2025-11-16 01:00:14 [scrapy.utils.log] INFO: Scrapy 2.12.0 started (bot: compuccino)
2025-11-16 01:00:14 [scrapy.utils.log] INFO: Versions: lxml 5.3.2.0, libxml2 2.12.10, cssselect 1.3.0, parsel 1.10.0, w3lib 2.3.1, Twisted 24.11.0, Python 3.10.12 (main, Aug 15 2025, 14:32:43) [GCC 11.4.0], pyOpenSSL 25.0.0 (OpenSSL 3.4.1 11 Feb 2025), cryptography 44.0.2, Platform Linux-5.19.0-1027-aws-x86_64-with-glibc2.35
2025-11-16 01:00:14 [scrapy.addons] INFO: Enabled addons:
[]
2025-11-16 01:00:14 [scrapy.utils.log] DEBUG: Using reactor: twisted.internet.epollreactor.EPollReactor
2025-11-16 01:00:14 [scrapy.extensions.telnet] INFO: Telnet Password: 245613417215bace
2025-11-16 01:00:14 [scrapy.middleware] INFO: Enabled extensions:
['scrapy.extensions.corestats.CoreStats',
 'scrapy.extensions.telnet.TelnetConsole',
 'scrapy.extensions.memusage.MemoryUsage',
 'scrapy.extensions.feedexport.FeedExporter',
 'scrapy.extensions.logstats.LogStats']
2025-11-16 01:00:14 [scrapy.crawler] INFO: Overridden settings:
{'BOT_NAME': 'compuccino',
 'EDITOR': '/usr/bin/vim',
 'LOG_FILE': '/home/sebastian/scrapyd/logs/osk/volkswagen-newsroom.com/960ee12bc28711f09ee97b4674b40b48.log',
 'NEWSPIDER_MODULE': 'compuccino.spiders',
 'SPIDER_MODULES': ['compuccino.spiders'],
 'TEMPLATES_DIR': 'compuccino/templates'}
2025-11-16 01:00:14 [scrapy.middleware] INFO: Enabled downloader middlewares:
['scrapy.downloadermiddlewares.offsite.OffsiteMiddleware',
 'scrapy.downloadermiddlewares.httpauth.HttpAuthMiddleware',
 'scrapy.downloadermiddlewares.downloadtimeout.DownloadTimeoutMiddleware',
 'scrapy.downloadermiddlewares.defaultheaders.DefaultHeadersMiddleware',
 'scrapy.downloadermiddlewares.useragent.UserAgentMiddleware',
 'scrapy.downloadermiddlewares.retry.RetryMiddleware',
 'scrapy.downloadermiddlewares.redirect.MetaRefreshMiddleware',
 'scrapy.downloadermiddlewares.httpcompression.HttpCompressionMiddleware',
 'scrapy.downloadermiddlewares.redirect.RedirectMiddleware',
 'scrapy.downloadermiddlewares.cookies.CookiesMiddleware',
 'scrapy.downloadermiddlewares.httpproxy.HttpProxyMiddleware',
 'scrapy.downloadermiddlewares.stats.DownloaderStats']
2025-11-16 01:00:14 [scrapy.middleware] INFO: Enabled spider middlewares:
['scrapy.spidermiddlewares.httperror.HttpErrorMiddleware',
 'scrapy.spidermiddlewares.referer.RefererMiddleware',
 'scrapy.spidermiddlewares.urllength.UrlLengthMiddleware',
 'scrapy.spidermiddlewares.depth.DepthMiddleware']
2025-11-16 01:00:14 [scrapy.middleware] INFO: Enabled item pipelines:
[]
2025-11-16 01:00:14 [scrapy.core.engine] INFO: Spider opened
2025-11-16 01:00:14 [scrapy.extensions.logstats] INFO: Crawled 0 pages (at 0 pages/min), scraped 0 items (at 0 items/min)
2025-11-16 01:00:14 [scrapy.extensions.telnet] INFO: Telnet console listening on 127.0.0.1:6030
2025-11-16 01:00:14 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=0&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:14 [scrapy.dupefilters] DEBUG: Filtered duplicate request: <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-absatz-umsatz-und-ergebnis-restrukturierungskosten-belasten-19927> - no more duplicates will be shown (see DUPEFILTER_DEBUG to show all duplicates)
2025-11-16 01:00:15 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=50&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:15 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=30&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:15 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=40&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:15 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=70&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:15 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=20&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:15 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=10&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:15 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=60&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:16 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=80&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:16 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=90&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=110&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=130&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=100&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=150&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=120&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=160&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=140&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-namensstrategie-bei-volkswagen-aus-dem-showcar-id-2all-wird-in-der-serie-id-polo-weitere-modelle-folgen-19784> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=0&count=10)
2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-namensstrategie-bei-volkswagen-aus-dem-showcar-id-2all-wird-in-der-serie-id-polo-weitere-modelle-folgen-19784>
{'content': 'Volkswagen wird die Namen seiner etablierten Bestseller auf die\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'übertragen\n'
            '\n'
            'Neue Namensgebung soll Kunden bessere Orientierung vermitteln\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'und Modelle mit klassischen Antrieben werden parallel angeboten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen stellt auch bei den Modellnamen die Weichen für die '
            'Zukunft: Das\xa0Unternehmen setzt auf eine neue Namensstrategie, '
            'die die bekannten Bezeichnungen der Modelle mit Verbrennungsmotor '
            'auf die vollelektrische ID.\xa0Familie überträgt. Als erstes Auto '
            'kommt ab 2026 der\n'
            '\n'
            'ID. Polo\n'
            '\n'
            'auf den Markt. Die Studie ist unter der Bezeichnung\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            'bekannt.\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, Leiter der Markengruppe '
            'Core und Mitglied des Konzernvorstands: „Unsere Modellnamen sind '
            'in den Köpfen der Menschen fest verankert. Sie stehen für eine '
            'starke Marke und verkörpern Eigenschaften wie Qualität, zeitloses '
            'Design und Technologie für alle. Daher werden wir unsere '
            'bekannten Namen in die Zukunft führen. Der\n'
            '\n'
            'ID. Polo\n'
            '\n'
            'ist nur der Anfang.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen wird mit jeder neuen Modellgeneration weitere '
            'etablierte Namen auf das elektrische Portfolio übertragen. '
            'Parallel dazu werden alle Fahrzeuge mit klassischen Antrieben '
            'unter den bisher bekannten Bezeichnungen weiterlaufen. Mit dieser '
            'Strategie bringt Volkswagen Elektro- und Verbrennerwelt zusammen '
            'und macht es den Kundinnen und Kunden so künftig deutlich '
            'einfacher, sich im Produktangebot der Marke zu orientieren.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. Polo\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studie.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Bezeichnung ID. steht für fortschrittliche Technologien und '
            'Elektromobilität. Der Polo steht seit jeher für Qualität, '
            'Sicherheit und Demokratisierung von Innovationen. Der neue\n'
            '\n'
            'ID. Polo\n'
            '\n'
            'vereint diese Eigenschaften und kommt im 50. Jubiläumsjahr des '
            'Polo als erstes Modell mit neuem Namen auf den Markt. Martin '
            'Sander, Mitglied des Volkswagen Markenvorstands für die '
            'Geschäftsbereiche Vertrieb, Marketing und After Sales: „Unsere '
            'Autos begleiten Menschen oft über viele Jahre – sie prägen '
            'Erinnerungen und Lebensabschnitte. Ein Modell wie der Polo zeigt, '
            'wie kraftvoll ein Name sein kann: Er steht für Verlässlichkeit, '
            'Persönlichkeit und Geschichte. Genau deshalb geben wir auch '
            'unseren ID. Modellen wieder Namen, die Emotionen wecken und im '
            'Alltag der Menschen verankert sind. Elektromobilität soll nicht '
            'nur fortschrittlich, sondern auch nahbar und persönlich sein.“\n'
            '\n'
            'Besondere Emotionen wird das zweite künftige ID. Modell für das '
            'Kleinwagensegment wecken. Martin Sander: „Auch eine unserer '
            'stärksten Marken, den GTI, holen wir in die elektrische Welt. '
            'Ebenfalls im Jahr 2026 wird die Studie\n'
            '\n'
            'ID. GTI Concept\n'
            '\n'
            'zur Serienversion mit der Bezeichnung „\n'
            '\n'
            'ID. Polo GTI\n'
            '\n'
            '“\n'
            '\n'
            '. Sie wird viel Dynamik und großen Fahrspaß bieten.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. Polo\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Polo GTI\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studien.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. Polo\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'ID. Polo GTI\n'
            '\n'
            'werden – noch getarnt – der Weltöffentlichkeit erstmals auf der '
            'IAA MOBILITY in München (08. bis 14. September 2025) gezeigt. '
            'Bereits am Vortag, 07. September wird Volkswagen in einer '
            'Weltpremiere die Studie eines elektrischen Kompakt-SUV enthüllen: '
            'den neuen\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            '. Die Serienversion dieser Studie – der\n'
            '\n'
            'ID. Cross\n'
            '\n'
            '– wird Ende 2026 als elektrisches Pendant des T-Cross auf den '
            'Markt kommen.\n'
            '\n'
            'Für Volkswagen beginnt mit der Premiere der kleineren und '
            'kompakteren Elektro-Fahrzeuge ein neues Zeitalter. Dank neuer '
            'Modelle wie dem\n'
            '\n'
            'ID. Polo\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Cross\n'
            '\n'
            'wird das elektrische Fahren für mehr Menschen als je zuvor '
            'erschwinglich. In allen neuen Modellen wird deutlich, dass '
            'Volkswagen noch stärker auf Kundenfeedback eingeht. Das zeigt '
            'sich unter anderem am höheren Qualitätsniveau mit weichen '
            'Materialien, an der intelligenten Kombination aus digitalen und '
            'physischen Bedienelementen wie Tasten und Knöpfen in Lenkrad und '
            'Cockpit sowie am intuitiven Bedienkonzept.\n'
            '\n'
            '2018 führte Volkswagen die Namensgebung der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'ein. Mit ihr wird die eigenständige vollelektrische Produktreihe '
            'im Portfolio der Marke Volkswagen bezeichnet. Als erstes Modell '
            'kam der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'auf den Markt. Es folgten weitere Modelle, die ebenfalls mit '
            'Modellziffern je nach Fahrzeugsegment unterschieden werden. Das '
            'größte Modell ist der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            ', erhältlich als Limousine und Tourer. Er ist aktuell Marktführer '
            'in Deutschland und Europa.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.  CROSS Concept,\n'
            '\n'
            'ID. Polo\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Polo GTI\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studien.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'IAA MOBILITY 2025 - Die Volkswagen News\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. Polo\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Polo GTI\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studien.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. Polo\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Polo GTI\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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                 '<ul><li>Volkswagen wird die Namen seiner etablierten '
                 'Bestseller auf die <span class="nowrap">ID. Modelle</span> '
                 'übertragen </li><li>Neue Namensgebung soll Kunden bessere '
                 'Orientierung vermitteln</li><li><span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> und Modelle mit klassischen Antrieben werden '
                 'parallel angeboten</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-05432381-5938-4d4b-abcf-8c14e8377e8e"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen stellt auch bei den Modellnamen die Weichen '
                 'für die Zukunft: Das\xa0Unternehmen setzt auf eine neue '
                 'Namensstrategie, die die bekannten Bezeichnungen der Modelle '
                 'mit Verbrennungsmotor auf die vollelektrische ID.\xa0Familie '
                 'überträgt. Als erstes Auto kommt ab 2026 der <span '
                 'class="nowrap">ID. Polo</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Polo\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo GTI\\u003c/span\\u003e / '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. CROSS '
                 'Concept\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Cross\\u003c/span\\u003e - '
                 'Seriennahe Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'auf den Markt. Die Studie ist unter der Bezeichnung <span '
                 'class="nowrap">ID. 2all</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 '2all\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. GTI Concept\\u003c/span\\u003e '
                 '- Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> bekannt. '
                 '</p><p>Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, Leiter der '
                 'Markengruppe Core und Mitglied des Konzernvorstands: „Unsere '
                 'Modellnamen sind in den Köpfen der Menschen fest verankert. '
                 'Sie stehen für eine starke Marke und verkörpern '
                 'Eigenschaften wie Qualität, zeitloses Design und Technologie '
                 'für alle. Daher werden wir unsere bekannten Namen in die '
                 'Zukunft führen. Der <span class="nowrap">ID. Polo</span> ist '
                 'nur der Anfang.“ </p><p>Volkswagen wird mit jeder neuen '
                 'Modellgeneration weitere etablierte Namen auf das '
                 'elektrische Portfolio übertragen. Parallel dazu werden alle '
                 'Fahrzeuge mit klassischen Antrieben unter den bisher '
                 'bekannten Bezeichnungen weiterlaufen. Mit dieser Strategie '
                 'bringt Volkswagen Elektro- und Verbrennerwelt zusammen und '
                 'macht es den Kundinnen und Kunden so künftig deutlich '
                 'einfacher, sich im Produktangebot der Marke zu '
                 'orientieren.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19784}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'Polo\\u003c/span\\u003e - Seriennahe Studie."\'><span '
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                 '6589/4392"></span><img alt="ID. Polo" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID. Polo</span> - Seriennahe '
                 'Studie.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Bezeichnung ID. steht für fortschrittliche '
                 'Technologien und Elektromobilität. Der Polo steht seit jeher '
                 'für Qualität, Sicherheit und Demokratisierung von '
                 'Innovationen. Der neue <span class="nowrap">ID. Polo</span> '
                 'vereint diese Eigenschaften und kommt im 50. Jubiläumsjahr '
                 'des Polo als erstes Modell mit neuem Namen auf den Markt. '
                 'Martin Sander, Mitglied des Volkswagen Markenvorstands für '
                 'die Geschäftsbereiche Vertrieb, Marketing und After Sales: '
                 '„Unsere Autos begleiten Menschen oft über viele Jahre – sie '
                 'prägen Erinnerungen und Lebensabschnitte. Ein Modell wie der '
                 'Polo zeigt, wie kraftvoll ein Name sein kann: Er steht für '
                 'Verlässlichkeit, Persönlichkeit und Geschichte. Genau '
                 'deshalb geben wir auch unseren ID. Modellen wieder Namen, '
                 'die Emotionen wecken und im Alltag der Menschen verankert '
                 'sind. Elektromobilität soll nicht nur fortschrittlich, '
                 'sondern auch nahbar und persönlich sein.“\xa0'
                 '</p><p>Besondere Emotionen wird das zweite künftige ID. '
                 'Modell für das Kleinwagensegment wecken. Martin Sander: '
                 '„Auch eine unserer stärksten Marken, den GTI, holen wir in '
                 'die elektrische Welt. Ebenfalls im Jahr 2026 wird die Studie '
                 '<span class="nowrap">ID. GTI Concept</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. 2all\\u003c/span\\u003e / '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. GTI '
                 'Concept\\u003c/span\\u003e - Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zur Serienversion mit '
                 'der Bezeichnung „<span class="nowrap">ID. Polo '
                 'GTI</span>“<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo\\u003c/span\\u003e / '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. CROSS '
                 'Concept\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Cross\\u003c/span\\u003e - '
                 'Seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Sie wird viel '
                 'Dynamik und großen Fahrspaß bieten.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Polo\\u003c/span\\u003e und \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Seriennahe Studien."\'><span id="element_uid_3_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 3/2"></span><img alt="ID. Polo '
                 'und ID. Polo GTI" '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID. Polo</span> und <span class="nowrap">ID. '
                 'Polo GTI</span> - Seriennahe Studien.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der <span class="nowrap">ID. Polo</span> und der <span '
                 'class="nowrap">ID. Polo GTI</span> werden – noch getarnt – '
                 'der Weltöffentlichkeit erstmals auf der IAA MOBILITY in '
                 'München (08. bis 14. September 2025) gezeigt. Bereits am '
                 'Vortag, 07. September wird Volkswagen in einer Weltpremiere '
                 'die Studie eines elektrischen Kompakt-SUV enthüllen: den '
                 'neuen <span class="nowrap">ID. CROSS Concept</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo\\u003c/span\\u003e / '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. CROSS '
                 'Concept\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Cross\\u003c/span\\u003e - '
                 'Seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Die Serienversion '
                 'dieser Studie – der <span class="nowrap">ID. '
                 'Cross</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo\\u003c/span\\u003e / '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. CROSS '
                 'Concept\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Cross\\u003c/span\\u003e - '
                 'Seriennahe Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 '– wird Ende 2026 als elektrisches Pendant des T-Cross auf '
                 'den Markt kommen.</p><p>Für Volkswagen beginnt mit der '
                 'Premiere der kleineren und kompakteren Elektro-Fahrzeuge ein '
                 'neues Zeitalter. Dank neuer Modelle wie dem <span '
                 'class="nowrap">ID. Polo</span> und <span class="nowrap">ID. '
                 'Cross</span> wird das elektrische Fahren für mehr Menschen '
                 'als je zuvor erschwinglich. In allen neuen Modellen wird '
                 'deutlich, dass Volkswagen noch stärker auf Kundenfeedback '
                 'eingeht. Das zeigt sich unter anderem am höheren '
                 'Qualitätsniveau mit weichen Materialien, an der '
                 'intelligenten Kombination aus digitalen und physischen '
                 'Bedienelementen wie Tasten und Knöpfen in Lenkrad und '
                 'Cockpit sowie am intuitiven Bedienkonzept. </p><p>2018 '
                 'führte Volkswagen die Namensgebung der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> ein. Mit ihr wird die '
                 'eigenständige vollelektrische Produktreihe im Portfolio der '
                 'Marke Volkswagen bezeichnet. Als erstes Modell kam der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> auf den Markt. Es folgten weitere '
                 'Modelle, die ebenfalls mit Modellziffern je nach '
                 'Fahrzeugsegment unterschieden werden. Das größte Modell ist '
                 'der <span class="nowrap">ID.7</span>, erhältlich als '
                 'Limousine und Tourer. Er ist aktuell Marktführer in '
                 'Deutschland und Europa. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo\\u003c/span\\u003e und '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Seriennahe Studien."\'><a '
                 'href="/de/iaa-mobility-2025-die-volkswagen-news-19790?node=45739"><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="ID. Polo, ID. CROSS Concept und ID. '
                 'Polo GTI" '
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                 'CROSS Concept, <span class="nowrap">ID. Polo</span> und '
                 '<span class="nowrap">ID. Polo GTI</span> - Seriennahe '
                 'Studien.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/iaa-mobility-2025-die-volkswagen-news-19790?node=45739">IAA '
                 'MOBILITY 2025 - Die Volkswagen News</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Seriennahe Studien."\'><a '
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                 '16/9"></span><img alt="ID. Polo und ID. Polo GTI" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/266/photos/051393fd32f6b1cea52b8210de939a76354d6930/public_Greta_Hoehne.jpg?1580837496 '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Greta Höhne\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin ID. EVERY1 | <span class="nowrap">ID. '
                 'Polo</span>\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-58870744">+49 (0) 152 58870744</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:greta.hoehne@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=greta-hoehne">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Stefan Voswinkel" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Stefan Voswinkel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-170-7832444">+49 (0) 170 7832444</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefan.voswinkel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2025-09-03T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neue Namensstrategie bei Volkswagen:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-namensstrategie-bei-volkswagen-aus-dem-showcar-id-2all-wird-in-der-serie-id-polo-weitere-modelle-folgen-19784'}
2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/50-jahre-polo-volkswagen-feiert-jubilaeum-mit-spektakulaerem-drift-video-19792> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=0&count=10)
2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/50-jahre-polo-volkswagen-feiert-jubilaeum-mit-spektakulaerem-drift-video-19792>
{'content': 'Motorsport-Star Johan Kristoffersson driftet mit sportlichen Polo '
            'Modellen durch beeindruckende Locations rund um das Polo-Werk in '
            'Südafrika\n'
            '\n'
            'Schlussbild mit Überraschung: Regisseur Jon Richards führt '
            'Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft zusammen\n'
            '\n'
            'Video feiert Premiere auf den Social-Media-Kanälen der Marke\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Drei Legenden, viel Action – und ein Blick in die Zukunft: Der '
            'Polo nimmt seinen 50. Geburtstag sportlich und feiert sich selbst '
            'mit einem beeindruckenden Drift-Video. Dabei sind der Polo R WRC '
            'und das Polo R Supercar mit einer von Fans ausgewählten '
            'Harlekin-Folierung, sowie der elektrische Polo RX1e im Einsatz. '
            'Kein geringerer als Johan Kristoffersson gibt an ausgefallenen '
            'Locations im und um das Polo-Werk in Südafrika Vollgas. Doch '
            'selbst der Rallyecross-Weltmeister wird am Ende von einem '
            'Überraschungsgast in den Schatten gestellt.\n'
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            '\n'
            'Ein halbes Jahrhundert Polo. 50 Jahre, in denen der kleine '
            'Volkswagen Großes geleistet hat – auf der Straße, in den Herzen '
            'der Fans und im Motorsport. Denn der Polo ist nicht nur eines der '
            'bekanntesten Modelle der Marke, er gehört auch zu den '
            'erfolgreichsten. Ob im Alltag oder im Motorsport: Seine Spuren '
            'sind unübersehbar –\xa0mit zahlreichen Titeln in der Rallye- und '
            'der Rallyecross-Weltmeisterschaft. Jetzt kehrt die Legende '
            'zurück: Volkswagen setzt den Polo R WRC und das Polo R Supercar '
            'aus der Volkswagen Classic Sammlung sowie den vollelektrischen '
            'Polo RX1e als Gastfahrzeug des Rennteams KMS spektakulär in '
            'Szene. Das\n'
            '\n'
            'Video\n'
            '\n'
            'ist ab sofort auf den globalen Social-Media-Kanälen von '
            'Volkswagen zu sehen.\n'
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            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            '- Kraftstoffverbrauch: kombiniert 6,9-6,5 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen: kombiniert 156-149 g/km; CO₂-Klasse F-E.\n'
            '\n'
            'ID. Polo\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studie.\n'
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            '\n'
            'Der Film zeigt das Trio in atemberaubenden Drifts und imposanten '
            'Manövern. „Wir möchten mit unserer Jubiläumskommunikation zum '
            'Polo nicht nur zurückblicken, sondern auch nach vorne schauen und '
            'für die Marke Volkswagen begeistern. Daher haben wir uns bewusst '
            'dafür entschieden, den ersten Auftritt des\n'
            '\n'
            'ID. Polo\n'
            '\n'
            'spektakulär und als Überraschungsmoment zu inszenieren. Dieser '
            'Film steht für alles, was den Polo ausmacht: ein kleines Auto, '
            'das Großes leisten kann und das auf die Zukunft ausgerichtet '
            'ist“, sagt Jens Katemann, Leiter Kommunikation Volkswagen Marke '
            'und Brand Group Core.\n'
            '\n'
            'In dem temporeichen Video sitzt der Schwede Johan Kristoffersson '
            'am Steuer – und man sieht sofort, dass spektakuläre Manöver sein '
            'Metier sind: Der siebenmalige FIA Rallyecross-Weltmeister und '
            'zweimalige Gymkhana-Grid-Champion bewegt die leistungsstarken '
            'Allradler in verschiedensten Situationen gekonnt im präzisen '
            'Drift. „Die Dreharbeiten waren für mich ein riesiges Vergnügen. '
            'Es war ein tolles Erlebnis, die sportlichen Polo Modelle direkt '
            'hintereinander zu fahren und sie in den roten Bereich zu treiben '
            '–\xa0ihre Charaktere sind unterschiedlich, ihre Performance ist '
            'aber gleichermaßen richtig stark“, sagt Johan Kristoffersson, '
            'aktuell Spitzenreiter der FIA-Rallyecross-Weltmeisterschaft.\n'
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            'Top-Regisseur setzt auch die Heimat des Polo in Szene\n'
            '\n'
            'Die Drehorte wurden nicht zufällig gewählt: Gqeberha in Südafrika '
            'ist seit einigen Jahren die Heimat des Polo, dort läuft er auch '
            'für den europäischen Markt vom Band. Die Kameras fingen packende '
            'Szenen am Hafen, auf einem abgesperrten Highway in Downtown '
            'Gqeberha, auf dem Testgelände von Volkswagen sowie im VW-Werk '
            'Kariega ein. Regie führte Jon Richards. Mit mehr als 20 Jahren '
            'Erfahrung in der Automobilfilmbranche und als langjähriger „Top '
            'Gear“-Regisseur gilt er als einer der prägendsten Storyteller des '
            'Genres –\xa0und das beweist er mit dem Polo Drift-Video ein '
            'weiteres Mal auf beeindruckende Art und Weise.\n'
            '\n'
            'Autos in den klassischen Farben des Polo Harlekin\n'
            '\n'
            'Der beiden älteren Polo der 5. Generation tragen eine besondere '
            'Folierung: Kreiert vom renommierten Designer Sean Bull stellt sie '
            'eine Hommage an das Kult-Modell Polo Harlekin dar. Fans hatten im '
            'April die Wahl zwischen vier Designs und entschieden sich in '
            'einer Online-Abstimmung für die Folierung in den klassischen '
            'Harlekin-Farben Ginstergelb, Flashrot, Pistazie und Chagallblau. '
            'Gemeinsam mit den zahlreichen Motorsport-Elementen sind die '
            'Fahrzeuge echte Hingucker.\n'
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            'ID. Polo\n'
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            '- Seriennahe Studie.\n'
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            '\n'
            'Großes Finale mit der vollelektrischen Zukunft, dem\n'
            '\n'
            'ID. Polo\n'
            '\n'
            'Am Ende setzt der Drift-Clip ein klares Zeichen. Dann stößt '
            'überraschend  der künftige vollelektrische Nachfolger dazu: Der '
            'neue\n'
            '\n'
            'ID. Polo\n'
            '\n'
            'wird von  seinen sportlichen Vorgängern willkommen geheißen und '
            'tritt als neues  Mitglied der Polo-Familie ins Rampenlicht – ein '
            'spannendes neues Kapitel  nach 50 erfolgreichen Jahren.\n'
            '\n'
            'Die Rennfahrzeuge im Film:\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'VW Polo R WRC\n'
            '\n'
            'wurde ab 2013 in der FIA Rallye-WM (WRC) eingesetzt. Das Auto '
            'basierte  auf der fünften Polo-Generation, verfügte über einen  '
            '1,6-Liter-Turbomotor mit 232 kW (315 PS) und Allradantrieb. Vier  '
            'Fahrer-Titel in Folge mit Sébastien Ogier und Julien Ingrassia '
            'sowie  vier Hersteller-Titel machten ihn zum erfolgreichsten '
            'Rallyeauto seiner  Zeit.\n'
            '\n'
            'Das\n'
            '\n'
            'Polo R Supercar\n'
            '\n'
            'wurde auf Basis des WRC-Autos für die FIA Rallyecross-WM (WRX)  '
            'entwickelt. Er ist mit einem 2,0-Liter-Turbomotor mit über 420 kW '
            '(570  PS)  und Allradantrieb ausgestattet. 2017 und 2018 gewann '
            'Johan  Kristoffersson mit ihm die Fahrer-Weltmeisterschaft und '
            'Volkswagen  sicherte sich den Teamtitel.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'Polo RX1e\n'
            '\n'
            'ist ein von KMS entwickeltes, vollelektrisches Rennfahrzeug für '
            'die FIA  Rallyecross-WM. Zwei Elektromotoren liefern zusammen 500 '
            'kW (680 PS)  und 880 Nm Drehmoment. Johan Kristoffersson gewann '
            'mit dem Polo RX1e  2022 und 2023 die Weltmeisterschaft, wodurch '
            'das Fahrzeug direkt zum  Maßstab der neuen Elektro-Ära im '
            'Rallyecross avancierte.\n'
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            '\n'
            '50 Jahre Polo\n'
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            'Medien\n'
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                 '<ul><li> Motorsport-Star Johan Kristoffersson driftet mit '
                 'sportlichen Polo Modellen durch beeindruckende Locations '
                 'rund um das Polo-Werk in Südafrika </li><li>Schlussbild mit '
                 'Überraschung: Regisseur Jon Richards führt Vergangenheit, '
                 'Gegenwart und Zukunft zusammen</li><li>Video feiert Premiere '
                 'auf den Social-Media-Kanälen der Marke</li></ul>\n'
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                 '<p>Drei Legenden, viel Action – und ein Blick in die '
                 'Zukunft: Der Polo nimmt seinen 50. Geburtstag sportlich und '
                 'feiert sich selbst mit einem beeindruckenden Drift-Video. '
                 'Dabei sind der Polo R WRC und das Polo R Supercar mit einer '
                 'von Fans ausgewählten Harlekin-Folierung, sowie der '
                 'elektrische Polo RX1e im Einsatz. Kein geringerer als Johan '
                 'Kristoffersson gibt an ausgefallenen Locations im und um das '
                 'Polo-Werk in Südafrika Vollgas. Doch selbst der '
                 'Rallyecross-Weltmeister wird am Ende von einem '
                 'Überraschungsgast in den Schatten gestellt.</p>\n'
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                 '<p>Ein halbes Jahrhundert Polo. 50 Jahre, in denen der '
                 'kleine Volkswagen Großes geleistet hat – auf der Straße, in '
                 'den Herzen der Fans und im Motorsport. Denn der Polo ist '
                 'nicht nur eines der bekanntesten Modelle der Marke, er '
                 'gehört auch zu den erfolgreichsten. Ob im Alltag oder im '
                 'Motorsport: Seine Spuren sind unübersehbar –\xa0mit '
                 'zahlreichen Titeln in der Rallye- und der '
                 'Rallyecross-Weltmeisterschaft. Jetzt kehrt die Legende '
                 'zurück: Volkswagen setzt den Polo R WRC und das Polo R '
                 'Supercar aus der Volkswagen Classic Sammlung sowie den '
                 'vollelektrischen Polo RX1e als Gastfahrzeug des Rennteams '
                 'KMS spektakulär in Szene. Das <u><a '
                 'href="https://youtu.be/X2LEgSHl_N4" '
                 'target="_blank">Video</a></u> ist ab sofort auf den globalen '
                 'Social-Media-Kanälen von Volkswagen zu sehen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '6,9-6,5 l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 156-149 g/km; '
                 'CO₂-Klasse F-E. \\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Polo\\u003c/span\\u003e - Seriennahe Studie."\'><span '
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                 '6089/4060"></span><img alt="50 Jahre Polo: Volkswagen feiert '
                 'Jubiläum mit spektakulärem Drift-Video" '
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                 'class="nowrap">Polo GTI</span> - Kraftstoffverbrauch: '
                 'kombiniert 6,9-6,5 l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert '
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                 'Polo</span> - Seriennahe Studie.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p>Der Film zeigt das Trio in atemberaubenden Drifts und '
                 'imposanten Manövern. „Wir möchten mit unserer '
                 'Jubiläumskommunikation zum Polo nicht nur zurückblicken, '
                 'sondern auch nach vorne schauen und für die Marke Volkswagen '
                 'begeistern. Daher haben wir uns bewusst dafür entschieden, '
                 'den ersten Auftritt des <span class="nowrap">ID. '
                 'Polo</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo\\u003c/span\\u003e - '
                 'Seriennahe Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'spektakulär und als Überraschungsmoment zu inszenieren. '
                 'Dieser Film steht für alles, was den Polo ausmacht: ein '
                 'kleines Auto, das Großes leisten kann und das auf die '
                 'Zukunft ausgerichtet ist“, sagt Jens Katemann, Leiter '
                 'Kommunikation Volkswagen Marke und Brand Group '
                 'Core.</p><p>In dem temporeichen Video sitzt der Schwede '
                 'Johan Kristoffersson am Steuer – und man sieht sofort, dass '
                 'spektakuläre Manöver sein Metier sind: Der siebenmalige FIA '
                 'Rallyecross-Weltmeister und zweimalige '
                 'Gymkhana-Grid-Champion bewegt die leistungsstarken Allradler '
                 'in verschiedensten Situationen gekonnt im präzisen Drift. '
                 '„Die Dreharbeiten waren für mich ein riesiges Vergnügen. Es '
                 'war ein tolles Erlebnis, die sportlichen Polo Modelle direkt '
                 'hintereinander zu fahren und sie in den roten Bereich zu '
                 'treiben –\xa0ihre Charaktere sind unterschiedlich, ihre '
                 'Performance ist aber gleichermaßen richtig stark“, sagt '
                 'Johan Kristoffersson, aktuell Spitzenreiter der '
                 'FIA-Rallyecross-Weltmeisterschaft. </p>\n'
                 '</div>\n'
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                 '3233/2155"></span><img alt="50 Jahre Polo: Volkswagen feiert '
                 'Jubiläum mit spektakulärem Drift-Video" '
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                 '<p><strong>Top-Regisseur setzt auch die Heimat des Polo in '
                 'Szene<br></strong>Die Drehorte wurden nicht zufällig '
                 'gewählt: Gqeberha in Südafrika ist seit einigen Jahren die '
                 'Heimat des Polo, dort läuft er auch für den europäischen '
                 'Markt vom Band. Die Kameras fingen packende Szenen am Hafen, '
                 'auf einem abgesperrten Highway in Downtown Gqeberha, auf dem '
                 'Testgelände von Volkswagen sowie im VW-Werk Kariega ein. '
                 'Regie führte Jon Richards. Mit mehr als 20 Jahren Erfahrung '
                 'in der Automobilfilmbranche und als langjähriger „Top '
                 'Gear“-Regisseur gilt er als einer der prägendsten '
                 'Storyteller des Genres –\xa0und das beweist er mit dem Polo '
                 'Drift-Video ein weiteres Mal auf beeindruckende Art und '
                 'Weise. </p><p><strong>Autos in den klassischen Farben des '
                 'Polo Harlekin<br></strong>Der beiden älteren Polo der 5. '
                 'Generation tragen eine besondere Folierung: Kreiert vom '
                 'renommierten Designer Sean Bull stellt sie eine Hommage an '
                 'das Kult-Modell Polo Harlekin dar. Fans hatten im April die '
                 'Wahl zwischen vier Designs und entschieden sich in einer '
                 'Online-Abstimmung für die Folierung in den klassischen '
                 'Harlekin-Farben Ginstergelb, Flashrot, Pistazie und '
                 'Chagallblau. Gemeinsam mit den zahlreichen '
                 'Motorsport-Elementen sind die Fahrzeuge echte '
                 'Hingucker.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Polo\\u003c/span\\u003e - Seriennahe Studie."\'><span '
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                 '3667/2445"></span><img alt="ID. Polo" '
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                 'class="nowrap">ID. Polo</span> - Seriennahe '
                 'Studie.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p><strong>Großes Finale mit der vollelektrischen Zukunft, '
                 'dem <span class="nowrap">ID. Polo</span><sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo\\u003c/span\\u003e - '
                 'Seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup><br></sup></strong>Am '
                 'Ende setzt der Drift-Clip ein klares Zeichen. Dann stößt '
                 'überraschend  der künftige vollelektrische Nachfolger dazu: '
                 'Der neue <span class="nowrap">ID. Polo</span> wird von  '
                 'seinen sportlichen Vorgängern willkommen geheißen und tritt '
                 'als neues  Mitglied der Polo-Familie ins Rampenlicht – ein '
                 'spannendes neues Kapitel  nach 50 erfolgreichen '
                 'Jahren.</p><p><strong>Die Rennfahrzeuge im '
                 'Film:</strong></p><ul><ul><li>Der <strong>VW Polo R '
                 'WRC</strong>  wurde ab 2013 in der FIA Rallye-WM (WRC) '
                 'eingesetzt. Das Auto basierte  auf der fünften '
                 'Polo-Generation, verfügte über einen  1,6-Liter-Turbomotor '
                 'mit 232 kW (315 PS) und Allradantrieb. Vier  Fahrer-Titel in '
                 'Folge mit Sébastien Ogier und Julien Ingrassia sowie  vier '
                 'Hersteller-Titel machten ihn zum erfolgreichsten Rallyeauto '
                 'seiner  Zeit.</li><li>Das <strong>Polo R Supercar</strong>  '
                 'wurde auf Basis des WRC-Autos für die FIA Rallyecross-WM '
                 '(WRX)  entwickelt. Er ist mit einem 2,0-Liter-Turbomotor mit '
                 'über 420 kW (570  PS)  und Allradantrieb ausgestattet. 2017 '
                 'und 2018 gewann Johan  Kristoffersson mit ihm die '
                 'Fahrer-Weltmeisterschaft und Volkswagen  sicherte sich den '
                 'Teamtitel.</li><li>  Der <strong>Polo RX1e</strong>  ist ein '
                 'von KMS entwickeltes, vollelektrisches Rennfahrzeug für die '
                 'FIA  Rallyecross-WM. Zwei Elektromotoren liefern zusammen '
                 '500 kW (680 PS)  und 880 Nm Drehmoment. Johan Kristoffersson '
                 'gewann mit dem Polo RX1e  2022 und 2023 die '
                 'Weltmeisterschaft, wodurch das Fahrzeug direkt zum  Maßstab '
                 'der neuen Elektro-Ära im Rallyecross '
                 'avancierte.</li></ul></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/50-jahre-polo-volkswagen-feiert-jubilaeum-mit-spektakulaerem-drift-video-86807"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 '50 Jahre Polo: Volkswagen feiert Jubiläum mit spektakulärem '
                 'Drift-Video\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 '50 Jahre Polo: Volkswagen feiert Jubiläum mit spektakulärem '
                 'Drift-Video\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2025AU01161\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1"><span '
                 'id="element_uid_13_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Stefan Voswinkel" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/744/photos/8ee8ca88637c907099d34308292e8f0a9b8cf8be/public_Stefan_Voswinkel.jpg?1610093282" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/744/photos/8ee8ca88637c907099d34308292e8f0a9b8cf8be/thumb_Stefan_Voswinkel.jpg?1610093282 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/744/photos/8ee8ca88637c907099d34308292e8f0a9b8cf8be/public_Stefan_Voswinkel.jpg?1610093282 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Stefan Voswinkel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-170-7832444">+49 (0) 170 7832444</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefan.voswinkel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_15_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Andre Dietzel" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/050/photos/252d1fb796ee0e2d66e3c02eefae70a3db9b9a9f/public_Andre_Dietzel.jpg?1580837488" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/050/photos/252d1fb796ee0e2d66e3c02eefae70a3db9b9a9f/thumb_Andre_Dietzel.jpg?1580837488 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/050/photos/252d1fb796ee0e2d66e3c02eefae70a3db9b9a9f/public_Andre_Dietzel.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andre Dietzel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-175-7234689">+49 (0) 175 7234689</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andre.dietzel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2025-09-05T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '50 Jahre Polo:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/50-jahre-polo-volkswagen-feiert-jubilaeum-mit-spektakulaerem-drift-video-19792'}
2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id7-pro-s-legt-941-km-mit-einer-batterieladung-bei-effizienztest-zurueck-18888> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=50&count=10)
2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/stabwechsel-im-finanzressort-der-markengruppe-core-18670> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=50&count=10)
2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id7-pro-s-legt-941-km-mit-einer-batterieladung-bei-effizienztest-zurueck-18888>
{'content': 'Serienmäßiger, technisch nicht modifizierter\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S\n'
            '\n'
            'verbraucht bei Effizienzfahrt in Italien nur 9,2 kWh/100 km\n'
            '\n'
            'WLTP-Reichweite bis zu 709 km\n'
            '\n'
            'um fast ein Drittel übertroffen\n'
            '\n'
            'Langstrecke elektrisch:\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S erzielt mit Effizienzantrieb, 86-kWh-Batterie\n'
            '\n'
            'und Top-Aerodynamik (c\n'
            '\n'
            'w\n'
            '\n'
            '0,23) auch im Alltag sehr große Reichweiten\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Martin Sander: „Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'gehört derzeit zu unseren Bestsellern. Das Feedback der Kundinnen '
            'und Kunden ist sehr positiv.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Wolfsburg – Volkswagen hat auf einem Rundkurs im süditalienischen '
            'Nardò eine Effizienzmarke geknackt: Ein technisch serienmäßiger\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S mit 210 kW (286 PS) legte mit nur einer Batterieladung (86 kWh '
            'netto) eine Distanz von 941 Kilometern zurück. Damit wurde die '
            'maximale WLTP-Reichweite (kombiniert) des Modells von bis zu 709 '
            'Kilometern um 232 Kilometer bzw. 32,7 Prozent deutlich überboten. '
            'Während des 941-Kilometer-Turns lag der Durchschnittsverbrauch '
            'bei lediglich 9,2 kWh/100 km – einem außergewöhnlich niedrigen '
            'Niveau. Umgerechnet in Diesel entspricht dies ungefähr 1 Liter '
            'pro 100 km. Ziel des in Nardò durchgeführten Versuchs war es, die '
            'maximale Effizienz des 2024 eingeführten\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S auszuloten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '9,2 kWh/100 km.\n'
            '\n'
            'Die Versuchsfahrt mit dem neuen\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S wurde im Dezember von Profifahrern der Volkswagen Driving '
            'Experience auf dem Low Speed Ring in Nardò bei Außentemperaturen '
            'von 5 bis 15 Grad Celsius absolviert. Der 12,5 Kilometer lange '
            'Rundkurs ermöglicht die gezielte Simulation verschiedenster '
            'Verkehrsszenarien und Langstreckentests.\xa0Die '
            'Durchschnittsgeschwindigkeit während des Effizienztests betrug 29 '
            'km/h. Das entspricht typischen Rush-Hour-Geschwindigkeiten in '
            'Großstädten. Diese liegen laut aktuellem „Traffic Index“ des '
            'Navigationsspezialisten TomTom zwischen 22 km/h (Hamburg) und 31 '
            'km/h (Amsterdam).\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Extrem effizientes Gesamtfahrzeug.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S mit 86-kWh-Batterie (netto) ist als Serienmodell auf '
            'größtmögliche Effizienz ausgelegt und gehört zu den '
            'reichweitenstärksten E-Fahrzeugen seiner Klasse. Auch der '
            'Testwagen wurde für den Versuch keineswegs technisch modifiziert, '
            'sondern stammte aus der laufenden Serienproduktion des '
            'Elektromobilitätswerkes Emden.\n'
            '\n'
            'Grundlagen für die außerordentliche Effizienz des\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S sind die starke Aerodynamik und das hochmoderne '
            'Antriebssystems. Der c\n'
            '\n'
            'w\n'
            '\n'
            '-Wert (Luftwiderstandsbeiwert) liegt bei niedrigen 0,23 '
            '(ausstattungsabhängig). Ebenso sparsam wie stark ist der '
            'innovative Effizienzantrieb mit der Bezeichnung „APP550“. Die in '
            'die Hinterachse integrierte E-Maschine entwickelt ein maximales '
            'Drehmoment von 545 Newtonmetern, ermöglicht einen Verbrauch des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'im offiziellen WLTP-Zyklus zwischen 16,2 und 13,6 kWh/100 km und '
            'beschleunigt den\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S dennoch bei Bedarf in sportlichen 6,6 Sekunden aus dem Stand '
            'auf 100 km/h. Unterwegs lädt der\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S dank einer DC-Ladeleistung von bis zu 200 kW zudem besonders '
            'schnell. Mit dieser Ladeleistung nimmt er in nur 10 Minuten '
            'Energie für weitere 244 Kilometer auf. Von 10 bis auf 80 Prozent '
            'ist die Batterie bei voller DC-Ladeleistung in ungefähr 26 '
            'Minuten geladen.\n'
            '\n'
            'Positiver Trend in Europa.\n'
            '\n'
            'Ob\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Limousine oder\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer – beide Varianten sind für\xa0Familien und '
            'Langstreckenfahrer/innen ideal: Mit viel Platz und hohem Komfort '
            'überzeugen sie vollelektrisch\xa0mit ihren großen Reichweiten. '
            'Martin Sander, Volkswagen Vorstand für Vertrieb, Marketing und '
            'After Sales: „Wir verzeichnen in Europa bei den Bestelleingängen '
            'einen positiven Trend und verkaufen derzeit sogar mehr\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Modelle als Passat. Dies zeigt, dass der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'eine sinnvolle vollelektrische Ergänzung im Produktportfolio der '
            'Marke ist und neben dem Erfolgsmodell Passat  auch für '
            'Langstreckenfahrer und als Dienstwagen genauso tauglich ist.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Medien\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro S legt 941 km mit einer Batterieladung bei Effizienztest '
            'zurück\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S legt 941 km mit einer Batterieladung bei Effizienztest zurück\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2024AU01904\n'
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            'ID.7 Pro\n'
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            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'ID.7 Pro S legt 941 km mit einer Batterieladung bei Effizienztest '
            'zurück\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S legt 941 km mit einer Batterieladung bei Effizienztest zurück\n'
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            'DB2024AU01906\n'
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            'ID.7 Pro\n'
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            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'ID.7 Pro S legt 941 km mit einer Batterieladung bei Effizienztest '
            'zurück\n'
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            'ID.7 Pro\n'
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            'S legt 941 km mit einer Batterieladung bei Effizienztest zurück\n'
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            'DB2024AU01905\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            '\n'
            'Sprecher\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            '\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kontaktdetails\n'
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            '\n'
            'Francisca Volze\n'
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            '\n'
            'Sprecherin\n'
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            'ID.7\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Nina Krake-Thiemann\n'
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            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            'Tel.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Serienmäßiger, technisch nicht modifizierter <span '
                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'verbraucht bei Effizienzfahrt in Italien nur 9,2 kWh/100 '
                 'km</li><li>WLTP-Reichweite bis zu 709 km<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Nach dem weltweit harmonisierten '
                 'Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge '
                 '(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) '
                 'in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante auf dem '
                 'Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis u. a. '
                 'abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> um fast ein Drittel '
                 'übertroffen</li><li>Langstrecke elektrisch: <span '
                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S erzielt mit '
                 'Effizienzantrieb, 86-kWh-Batterie<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Der angegebene Netto-Batterieenergieinhalt ist '
                 'unabhängig vom Fahrzeug ein batterietypischer Wert. Er wird '
                 'mit einem konstantem Lastprofil unter definierten '
                 'Randbedingungen bestimmt und berücksichtigt den vollen, im '
                 'Fahrzeug nutzbaren Bereich des Batterieenergieinhalt bis zum '
                 'Stillstand des Fahrzeugs. Die tatsächliche Entladeenergie '
                 'kann davon abweichen, weil sie vom konkreten Fahrprofil und '
                 'der Batterietemperatur abhängig ist. Die homologierte '
                 'Reichweitenangabe nach der WLTP Gesetzgebung entspricht der '
                 'nutzbaren Entladeenergie für ein Neufahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und Top-Aerodynamik '
                 '(c<sub>w</sub> 0,23) auch im Alltag sehr große '
                 'Reichweiten</li><li>Vertriebsvorstand Martin Sander: „Der '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span> gehört derzeit zu unseren '
                 'Bestsellern. Das Feedback der Kundinnen und Kunden ist sehr '
                 'positiv.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-9efea85a-0b4b-46ff-9df8-a2b046916045"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Wolfsburg – Volkswagen hat auf einem Rundkurs im '
                 'süditalienischen Nardò eine Effizienzmarke geknackt: Ein '
                 'technisch serienmäßiger <span class="nowrap">ID.7 Pro</span> '
                 'S mit 210 kW (286 PS) legte mit nur einer Batterieladung (86 '
                 'kWh netto) eine Distanz von 941 Kilometern zurück. Damit '
                 'wurde die maximale WLTP-Reichweite (kombiniert) des Modells '
                 'von bis zu 709 Kilometern um 232 Kilometer bzw. 32,7 Prozent '
                 'deutlich überboten. Während des 941-Kilometer-Turns lag der '
                 'Durchschnittsverbrauch bei lediglich 9,2 kWh/100 km – einem '
                 'außergewöhnlich niedrigen Niveau. Umgerechnet in Diesel '
                 'entspricht dies ungefähr 1 Liter pro 100 km. Ziel des in '
                 'Nardò durchgeführten Versuchs war es, die maximale Effizienz '
                 'des 2024 eingeführten <span class="nowrap">ID.7 Pro</span> S '
                 'auszuloten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18888}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/479/images/16cbab48ea0b7cd900545136358791c6821ac08c/DB2024AU01906_retina_2400.jpg?1733497362 '
                 '978w 649h, '
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                 '978w 649h, '
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                 '978w 649h, '
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                 '978w 649h, '
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                 '804w 534h, '
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                 '466w 309h, '
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                 '390w '
                 '259h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/id-7-pro-s-legt-941-km-mit-einer-batterieladung-bei-effizienztest-zurueck-83479/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/id-7-pro-s-legt-941-km-mit-einer-batterieladung-bei-effizienztest-zurueck-83479/lightbox_references"}\' '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 978/649"></span><img alt="ID.7 '
                 'Pro S legt 941 km mit einer Batterieladung bei Effizienztest '
                 'zurück" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
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                 '978w 649h, '
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                 '978w 649h, '
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                 '978w 649h, '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> <strong>9,2 kWh/100 km.</strong> Die Versuchsfahrt mit '
                 'dem neuen <span class="nowrap">ID.7 Pro</span> S wurde im '
                 'Dezember von Profifahrern der Volkswagen Driving Experience '
                 'auf dem Low Speed Ring in Nardò bei Außentemperaturen von 5 '
                 'bis 15 Grad Celsius absolviert. Der 12,5 Kilometer lange '
                 'Rundkurs ermöglicht die gezielte Simulation verschiedenster '
                 'Verkehrsszenarien und Langstreckentests.\xa0Die '
                 'Durchschnittsgeschwindigkeit während des Effizienztests '
                 'betrug 29 km/h. Das entspricht typischen '
                 'Rush-Hour-Geschwindigkeiten in Großstädten. Diese liegen '
                 'laut aktuellem „Traffic Index“ des Navigationsspezialisten '
                 'TomTom zwischen 22 km/h (Hamburg) und 31 km/h '
                 '(Amsterdam).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A."\'><span id="element_uid_3_root" '
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                 'S legt 941 km mit einer Batterieladung bei Effizienztest '
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                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Extrem effizientes Gesamtfahrzeug. </strong>Der '
                 '<span class="nowrap">ID.7 Pro</span> S mit 86-kWh-Batterie '
                 '(netto) ist als Serienmodell auf größtmögliche Effizienz '
                 'ausgelegt und gehört zu den reichweitenstärksten '
                 'E-Fahrzeugen seiner Klasse. Auch der Testwagen wurde für den '
                 'Versuch keineswegs technisch modifiziert, sondern stammte '
                 'aus der laufenden Serienproduktion des '
                 'Elektromobilitätswerkes Emden. </p><p>Grundlagen für die '
                 'außerordentliche Effizienz des <span class="nowrap">ID.7 '
                 'Pro</span> S sind die starke Aerodynamik und das hochmoderne '
                 'Antriebssystems. Der c<sub>w</sub>-Wert '
                 '(Luftwiderstandsbeiwert) liegt bei niedrigen 0,23 '
                 '(ausstattungsabhängig). Ebenso sparsam wie stark ist der '
                 'innovative Effizienzantrieb mit der Bezeichnung „APP550“. '
                 'Die in die Hinterachse integrierte E-Maschine entwickelt ein '
                 'maximales Drehmoment von 545 Newtonmetern, ermöglicht einen '
                 'Verbrauch des <span class="nowrap">ID.7</span> im '
                 'offiziellen WLTP-Zyklus zwischen 16,2 und 13,6 kWh/100 km '
                 'und beschleunigt den <span class="nowrap">ID.7 Pro</span> S '
                 'dennoch bei Bedarf in sportlichen 6,6 Sekunden aus dem Stand '
                 'auf 100 km/h. Unterwegs lädt der <span class="nowrap">ID.7 '
                 'Pro</span> S dank einer DC-Ladeleistung von bis zu 200 kW '
                 'zudem besonders schnell. Mit dieser Ladeleistung nimmt er in '
                 'nur 10 Minuten Energie für weitere 244 Kilometer auf. Von 10 '
                 'bis auf 80 Prozent ist die Batterie bei voller '
                 'DC-Ladeleistung in ungefähr 26 Minuten geladen. '
                 '</p><p><strong>Positiver Trend in Europa.</strong> Ob <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Limousine oder <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer – beide Varianten sind '
                 'für\xa0Familien und Langstreckenfahrer/innen ideal: Mit viel '
                 'Platz und hohem Komfort überzeugen sie vollelektrisch\xa0mit '
                 'ihren großen Reichweiten. Martin Sander, Volkswagen Vorstand '
                 'für Vertrieb, Marketing und After Sales: „Wir verzeichnen in '
                 'Europa bei den Bestelleingängen einen positiven Trend und '
                 'verkaufen derzeit sogar mehr <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Modelle als Passat. Dies zeigt, '
                 'dass der <span class="nowrap">ID.7</span> eine sinnvolle '
                 'vollelektrische Ergänzung im Produktportfolio der Marke ist '
                 'und neben dem Erfolgsmodell Passat  auch für '
                 'Langstreckenfahrer und als Dienstwagen genauso tauglich '
                 'ist.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_ID_7_Pro_S_legt_941_km_mit_einer_Batterieladung_bei_Ef...",""]\' '
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                 'Pro S legt 941 km mit einer Batterieladung bei Effizienztest '
                 'zurück&amp;quot;}" '
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                 'ID.7 Pro S legt 941 km mit einer Batterieladung bei '
                 'Effizienztest zurück&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i '
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                 'Effizienztest zurück&amp;quot;,null]" '
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                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<a href="mailto:nina.krake-thiemann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2025-01-15T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'S legt 941 km mit einer Batterieladung bei Effizienztest zurück',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id7-pro-s-legt-941-km-mit-einer-batterieladung-bei-effizienztest-zurueck-18888'}
2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-treibt-zukunftsplan-mit-neuem-pickup-fuer-suedamerika-voran-19156> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=30&count=10)
2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/stabwechsel-im-finanzressort-der-markengruppe-core-18670>
{'content': 'Patrik Andreas Mayer wird Vorstand für Finanzen und IT der SEAT '
            'S.A.\n'
            '\n'
            'David Powels wird Finanzvorstand bei der Marke Volkswagen Pkw\n'
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            '\n'
            'Mit Wirkung zum 1. Oktober 2024 kommt es im Vorstand der Marke '
            'Volkswagen Pkw und im Vorstand der SEAT S.A. zu einem '
            'Stabwechsel. Patrik A. Mayer übernimmt die Position von David '
            'Powels als Vorstand für Finanzen und IT der SEAT. S.A., während '
            'David Powels die Aufgaben von Patrik A. Mayer übernehmen wird.\n'
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            '\n'
            '„In diesen Zeiten kommt dem Finanzressort zweifellos eine große '
            'Bedeutung zu. Patrik Mayer hat als CFO der Marke Volkswagen '
            'wesentlich dazu beigetragen, das Performance Programm '
            'strukturiert und erfolgreich auf den Weg zu bringen. Darauf wird '
            'David Powels aufbauen. Und gleichzeitig – unter nochmals '
            'erschwerten Bedingungen – Impulse für wettbewerbsfähige Kosten '
            'und Strukturen setzen. Dabei geht es auch darum, die Synergien '
            'innerhalb der Brand Group Core mit aller Konsequenz zu heben“, '
            'sagt Thomas Schäfer, Mitglied des Vorstands der Volkswagen AG, '
            'Markengruppe Core & CEO Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
            '"Davids Beitrag war entscheidend für die Transformation unseres '
            'Unternehmens und hat dazu beigetragen, unsere bisher besten '
            'Finanzergebnisse zu erzielen. Seine Rolle bei der Rückkehr zur '
            'Profitabilität von SEAT S.A. war der Schlüssel zum Wachstum '
            'unseres Unternehmens. Ich danke ihm für die Unterstützung, die er '
            'mir und der SEAT S.A. gegeben hat, und ich bin überzeugt, dass er '
            'auch in seinem Eintritt in den Vorstand der Marke Volkswagen '
            'großartige Arbeit leisten wird und wir zählen auf seine '
            'Unterstützung bei der Implementierung der SEAT und CUPRA '
            'Strategie." sagt Wayne Griffiths, CEO SEAT und CUPRA. "Um unseren '
            'Weg in Richtung nachhaltiger Profitabilität fortzusetzen, ist es '
            'unerlässlich, erfahrene und qualifizierte Führungskräfte wie '
            'Patrik Mayer an Bord zu haben. Wir freuen uns sehr, ihn bei SEAT '
            'und CUPRA willkommen zu heißen."\n'
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            'Patrik Andreas Mayer\n'
            '\n'
            'stammt aus Heilbronn, wo er 1970 geboren wurde. Nach seinem '
            'Abitur im Jahr 1990 studierte Mayer Maschinenbau und '
            'Wirtschaftsingenieurwesen am KIT (Karlsruher Institut für '
            'Technologie), der Coventry University und der École Nationale '
            'Supérieure d‘Arts et Métiers in Paris.\n'
            '\n'
            'Er verfügt zudem über einen Master of Business Administration des '
            'Henley Management College in Großbritannien.\n'
            '\n'
            'Seine berufliche Karriere begann er im Volkswagen Konzern im Jahr '
            '1997 als Internationaler Trainee in Wolfsburg. 2001 wurde er '
            'Leiter des Bereichs Investment Controlling bei der Marke '
            'Volkswagen Pkw.\n'
            '\n'
            'Es folgten zahlreiche Führungspositionen im Konzern unter anderem '
            'als Leiter Business Development, Direktor Finance bei Volkswagen '
            'Navarra und Executive Vice President für die Bereiche Finance und '
            'Information Technology bei der Volkswagen Group of America in '
            'Chattanooga.\n'
            '\n'
            '2014 wurde ihm die Verantwortung für das Controlling des '
            'Komponenten-Werks Kassel übertragen, bevor er 2016 als Chief '
            'Financial Officer in den Vorstand der Volkswagen Group Russia '
            'berufen wurde.\n'
            '\n'
            'Seit 1. Oktober 2022 ist er Mitglied des Markenvorstands '
            'Volkswagen mit Verantwortung für den Finanzbereich.\n'
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            'David Powels\n'
            '\n'
            'erwarb seinen Abschluss in Handelswissenschaften an der Nelson '
            'Mandela University of Port Elizabeth und qualifizierte sich als '
            'Wirtschaftsprüfer in Südafrika. Darüber hinaus hat er ein '
            'Aufbaustudium in Management Development an der Universität '
            'Kapstadt absolviert. Powels begann seine Karriere 1989 bei '
            'Volkswagen Südafrika. Nach Tätigkeiten in Deutschland und '
            'Brasilien wurde er 2007 zum CEO der Volkswagen Group South Africa '
            'benannt.\n'
            '\n'
            'Anschließend wurde er Präsident und CEO von Volkswagen Brasilien '
            'sowie der Volkswagen Region Südamerika. Seit Ende 2017 hatte er '
            'den Posten des First Vice-President und des Executive '
            'Vice-President für den Bereich Commercial bei der SAIC Volkswagen '
            'Automotive Co. in China inne.Seit dem 1. September 2021 ist '
            'Powels Vorstand für Finanzen und IT bei der SEAT S.A.\n'
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            'David Powels\n'
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            'David Powels\n'
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            'Patrik Andreas Mayer\n'
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            'Maleen Bösenberg\n'
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            'Volkswagen Communications | Spokesperson Human Resources\n'
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            '\n'
            'Christopher Hauss\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Corporate Communications | Leiter Strategie- und '
            'Finanzkommunikation\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Patrik Andreas Mayer wird Vorstand für Finanzen und '
                 'IT der SEAT S.A.</li><li>David Powels wird Finanzvorstand '
                 'bei der Marke Volkswagen Pkw</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit Wirkung zum 1. Oktober 2024 kommt es im Vorstand der '
                 'Marke Volkswagen Pkw und im Vorstand der SEAT S.A. zu einem '
                 'Stabwechsel. Patrik A. Mayer übernimmt die Position von '
                 'David Powels als Vorstand für Finanzen und IT der SEAT. '
                 'S.A., während David Powels die Aufgaben von Patrik A. Mayer '
                 'übernehmen wird.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„In diesen Zeiten kommt dem Finanzressort zweifellos eine '
                 'große Bedeutung zu. Patrik Mayer hat als CFO der Marke '
                 'Volkswagen wesentlich dazu beigetragen, das Performance '
                 'Programm strukturiert und erfolgreich auf den Weg zu '
                 'bringen. Darauf wird David Powels aufbauen. Und gleichzeitig '
                 '– unter nochmals erschwerten Bedingungen – Impulse für '
                 'wettbewerbsfähige Kosten und Strukturen setzen. Dabei geht '
                 'es auch darum, die Synergien innerhalb der Brand Group Core '
                 'mit aller Konsequenz zu heben“, sagt Thomas Schäfer, '
                 'Mitglied des Vorstands der Volkswagen AG, Markengruppe Core '
                 '&amp; CEO Marke Volkswagen.</p><p>"Davids Beitrag war '
                 'entscheidend für die Transformation unseres Unternehmens und '
                 'hat dazu beigetragen, unsere bisher besten Finanzergebnisse '
                 'zu erzielen. Seine Rolle bei der Rückkehr zur Profitabilität '
                 'von SEAT S.A. war der Schlüssel zum Wachstum unseres '
                 'Unternehmens. Ich danke ihm für die Unterstützung, die er '
                 'mir und der SEAT S.A. gegeben hat, und ich bin überzeugt, '
                 'dass er auch in seinem Eintritt in den Vorstand der Marke '
                 'Volkswagen großartige Arbeit leisten wird und wir zählen auf '
                 'seine Unterstützung bei der Implementierung der SEAT und '
                 'CUPRA Strategie." sagt Wayne Griffiths, CEO SEAT und CUPRA. '
                 '"Um unseren Weg in Richtung nachhaltiger Profitabilität '
                 'fortzusetzen, ist es unerlässlich, erfahrene und '
                 'qualifizierte Führungskräfte wie Patrik Mayer an Bord zu '
                 'haben. Wir freuen uns sehr, ihn bei SEAT und CUPRA '
                 'willkommen zu heißen."</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 '<p><strong>Patrik Andreas Mayer</strong> stammt aus '
                 'Heilbronn, wo er 1970 geboren wurde. Nach seinem Abitur im '
                 'Jahr 1990 studierte Mayer Maschinenbau und '
                 'Wirtschaftsingenieurwesen am KIT (Karlsruher Institut für '
                 'Technologie), der Coventry University und der École '
                 'Nationale Supérieure d‘Arts et Métiers in Paris. <br>Er '
                 'verfügt zudem über einen Master of Business Administration '
                 'des Henley Management College in Großbritannien.<br>Seine '
                 'berufliche Karriere begann er im Volkswagen Konzern im Jahr '
                 '1997 als Internationaler Trainee in Wolfsburg. 2001 wurde er '
                 'Leiter des Bereichs Investment Controlling bei der Marke '
                 'Volkswagen Pkw.<br>Es folgten zahlreiche Führungspositionen '
                 'im Konzern unter anderem als Leiter Business Development, '
                 'Direktor Finance bei Volkswagen Navarra und Executive Vice '
                 'President für die Bereiche Finance und Information '
                 'Technology bei der Volkswagen Group of America in '
                 'Chattanooga.<br>2014 wurde ihm die Verantwortung für das '
                 'Controlling des Komponenten-Werks Kassel übertragen, bevor '
                 'er 2016 als Chief Financial Officer in den Vorstand der '
                 'Volkswagen Group Russia berufen wurde.<br>Seit 1. Oktober '
                 '2022 ist er Mitglied des Markenvorstands Volkswagen mit '
                 'Verantwortung für den Finanzbereich.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>David Powels</strong> erwarb seinen Abschluss in '
                 'Handelswissenschaften an der Nelson Mandela University of '
                 'Port Elizabeth und qualifizierte sich als Wirtschaftsprüfer '
                 'in Südafrika. Darüber hinaus hat er ein Aufbaustudium in '
                 'Management Development an der Universität Kapstadt '
                 'absolviert. Powels begann seine Karriere 1989 bei Volkswagen '
                 'Südafrika. Nach Tätigkeiten in Deutschland und Brasilien '
                 'wurde er 2007 zum CEO der Volkswagen Group South Africa '
                 'benannt. <br>Anschließend wurde er Präsident und CEO von '
                 'Volkswagen Brasilien sowie der Volkswagen Region Südamerika. '
                 'Seit Ende 2017 hatte er den Posten des First Vice-President '
                 'und des Executive Vice-President für den Bereich Commercial '
                 'bei der SAIC Volkswagen Automotive Co. in China inne.Seit '
                 'dem 1. September 2021 ist Powels Vorstand für Finanzen und '
                 'IT bei der SEAT S.A.</p>\n'
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                 'Volkswagen Communications | Spokesperson Human Resources\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:maleen.boesenberg@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
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                 '<span id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christopher Hauss" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christopher Hauss\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Leiter Strategie- und '
                 'Finanzkommunikation\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-171-8769225">+49 (0) 171 8769225</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christopher.hauss@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2024-09-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Stabwechsel im Finanzressort der Markengruppe Core',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/stabwechsel-im-finanzressort-der-markengruppe-core-18670'}
2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/fuenf-sterne-fuer-den-neuen-passat-bestnote-fuer-den-bestseller-bei-der-euro-ncap-sicherheitsbewertung-18528> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=60&count=10)
2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/gruenstrom-fuer-alle-id-modelle-auf-europas-strassen-volkswagen-unterstuetzt-26-solar-und-windparks-18953> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=40&count=10)
2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/50-jahre-volkswagen-polo-aussen-klein-innen-gross-und-weltweit-erfolgreich-19232> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=30&count=10)
2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-treibt-zukunftsplan-mit-neuem-pickup-fuer-suedamerika-voran-19156>
{'content': 'Eigenständiger Amarok: Neue Generation aus Südamerika für '
            'Südamerika startet ab 2027\n'
            '\n'
            'Investition von 580 Millionen US-Dollar: Mittel fließen in '
            'Entwicklung, Produktionstechnologie und Standortstruktur\n'
            '\n'
            'Fertigung im Werk Pacheco: Produktion baut auf 15 Jahren lokaler '
            'Pickup-Kompetenz auf\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen macht Tempo bei der Umsetzung ihres globalen '
            'Zukunftsplans. Mit einer Investition von 580 Millionen US-Dollar '
            'in Argentinien schafft sie die Grundlage für die nächste '
            'Generation eines Mittelklasse-Pickups als Nachfolger des Amarok. '
            'Produziert wird das neue Modell ab 2027 im Werk Pacheco in '
            'Argentinien. Es wird gezielt für den Markt entwickelt und stärkt '
            'das strategisch wichtige Pickup-Segment in Südamerika. Ziel der '
            'Marke ist es, bis 2030 technologisch führender Volumenhersteller '
            'weltweit zu sein. Der Ausbau regionaler Marktpositionen und '
            'eigenständiger Produktlösungen ist dafür ein zentraler Baustein.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen Pkw und Leiter der '
            'Markengruppe Core: „Regionales Wachstum und Lokalisierung sind '
            'wichtige Elemente unseres globalen Zukunftsplans. Mit dieser '
            'Investition stärken wir unsere Position in einer strategisch '
            'wichtigen Region für die Marke Volkswagen. Der neue Amarok wird '
            'in Südamerika für Südamerika entwickelt, designt und produziert. '
            'Damit orientiert er sich perfekt an den marktspezifischen '
            'Bedürfnissen unserer Kundinnen und Kunden.“\n'
            '\n'
            'Während der neue Amarok in Südamerika entwickelt und für die '
            'dortigen Märkte produziert wird, bleiben bestehende '
            'Partnerschaften zur Produktion des Amarok in Südafrika bestehen. '
            'So sichert Volkswagen weiterhin die zuverlässige Versorgung '
            'internationaler Märkte – und verfolgt parallel eine passgenaue, '
            'lokal verankerte Produktstrategie für Lateinamerika.\n'
            '\n'
            'Alexander Seitz, CEO Volkswagen Lateinamerika: „Argentinien ist '
            'ein zentraler Baustein unserer Südamerika-Strategie. Diese '
            'Investition unterstreicht unser Vertrauen in die industrielle '
            'Leistungsfähigkeit des Landes. Der neue Amarok setzt neue '
            'Maßstäbe – in Performance, Innovation und Nachhaltigkeit.“\n'
            '\n'
            'Marcellus Puig, Präsident und CEO von Volkswagen Argentinien: '
            '„Der Amarok ist ein Symbol für die Stärke von Volkswagen in '
            'Argentinien – ein zentrales Element unserer Geschichte, unserer '
            'Gegenwart und auch unserer Zukunft. Das neue Modell wird ein '
            'echter Volkswagen: mit typischem Design, innovativer Software und '
            'Technologie – basierend auf 15 Jahren Erfahrung und über 770.000 '
            'Amarok, die mit Stolz in unserem Werk in Pacheco produziert '
            'wurden. Damit schaffen wir ein zukunftsweisendes und '
            'wettbewerbsfähiges Produkt, das optimal auf unser Marktumfeld '
            'ausgerichtet ist.”\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Neue Perspektive für Standort Pacheco\n'
            '\n'
            'Das Werk Pacheco, in dem bereits über 770.000 Amarok-Modelle '
            'produziert  wurden, wird mit den Investitionen gezielt auf die '
            'Anforderungen der  neuen Modellgeneration ausgerichtet. '
            'Volkswagen führt neue  Produktionstechnologien ein, optimiert '
            'digitale Prozesse und steigert  die Energieeffizienz – ein '
            'wichtiger Schritt, um den Standort technisch  und wirtschaftlich '
            'nachhaltig aufzustellen.\n'
            '\n'
            'Drei-Phasen-Plan auf dem Weg zum technisch führenden '
            'Volumenhersteller\n'
            '\n'
            'Mit der Vereinbarung „Zukunft Volkswagen“ hat sich die Volkswagen '
            'AG  Ende 2024 mit der Arbeitnehmerseite auf ein Zielbild '
            'verständigt, das  wirtschaftliche Stabilität, Beschäftigung und '
            'technologische  Spitzenposition vereint. Verbindliche Ziele und '
            'die dafür vereinbarten  Maßnahmen bilden das Fundament für '
            'zentrale Zukunftsprojekte. Das  gemeinsam erklärte Ziel:\xa0Die '
            'Marke Volkswagen Pkw wird als Kernmarke der  Volkswagen AG bis '
            '2030 weltweit technologisch führender  Volumenhersteller.\n'
            '\n'
            'Dazu verfolgt Volkswagen einen klaren Plan:\n'
            '\n'
            'Aufholen:\n'
            '\n'
            'Die Wettbewerbsfähigkeit stärken und die bestehende Modellpalette '
            'gezielt erweitern.\n'
            '\n'
            'Angreifen:\n'
            '\n'
            'Neun neue Modelle kommen bis 2027 in Europa, darunter die  '
            'Serienversionen des\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            'für unter 25.000 Euro und des  ID. EVERY1\n'
            '\n'
            'für rund 20.000 Euro.\n'
            '\n'
            'Anführen:\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat das Ziel, bis 2030 technologisch führender  '
            'Volumenhersteller mit den sichersten, innovativsten und '
            'meistgekauften  Autos weltweit zu werden.\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            '\n'
            'Volkswagen treibt Zukunftsplan mit neuem Pickup für Südamerika '
            'voran\n'
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            'Volkswagen treibt Zukunftsplan mit neuem Pickup für Südamerika '
            'voran\n'
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            'DB2025AL00073\n'
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            'Volkswagen treibt Zukunftsplan mit neuem Pickup für Südamerika '
            'voran\n'
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            'Volkswagen treibt Zukunftsplan mit neuem Pickup für Südamerika '
            'voran\n'
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            'DB2025AL00072\n'
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            'Kommunikation CEO und Marke Volkswagen Pkw\n'
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                 '<ul><li>Eigenständiger Amarok: Neue Generation aus '
                 'Südamerika für Südamerika startet ab 2027 '
                 '</li><li>Investition von 580 Millionen US-Dollar: Mittel '
                 'fließen in Entwicklung, Produktionstechnologie und '
                 'Standortstruktur</li><li>Fertigung im Werk Pacheco: '
                 'Produktion baut auf 15 Jahren lokaler Pickup-Kompetenz '
                 'auf</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen macht Tempo bei der Umsetzung ihres '
                 'globalen Zukunftsplans. Mit einer Investition von 580 '
                 'Millionen US-Dollar in Argentinien schafft sie die Grundlage '
                 'für die nächste Generation eines Mittelklasse-Pickups als '
                 'Nachfolger des Amarok. Produziert wird das neue Modell ab '
                 '2027 im Werk Pacheco in Argentinien. Es wird gezielt für den '
                 'Markt entwickelt und stärkt das strategisch wichtige '
                 'Pickup-Segment in Südamerika. Ziel der Marke ist es, bis '
                 '2030 technologisch führender Volumenhersteller weltweit zu '
                 'sein. Der Ausbau regionaler Marktpositionen und '
                 'eigenständiger Produktlösungen ist dafür ein zentraler '
                 'Baustein.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen Pkw und Leiter '
                 'der Markengruppe Core: „Regionales Wachstum und '
                 'Lokalisierung sind wichtige Elemente unseres globalen '
                 'Zukunftsplans. Mit dieser Investition stärken wir unsere '
                 'Position in einer strategisch wichtigen Region für die Marke '
                 'Volkswagen. Der neue Amarok wird in Südamerika für '
                 'Südamerika entwickelt, designt und produziert. Damit '
                 'orientiert er sich perfekt an den marktspezifischen '
                 'Bedürfnissen unserer Kundinnen und Kunden.“</p><p>Während '
                 'der neue Amarok in Südamerika entwickelt und für die '
                 'dortigen Märkte produziert wird, bleiben bestehende '
                 'Partnerschaften zur Produktion des Amarok in Südafrika '
                 'bestehen. So sichert Volkswagen weiterhin die zuverlässige '
                 'Versorgung internationaler Märkte – und verfolgt parallel '
                 'eine passgenaue, lokal verankerte Produktstrategie für '
                 'Lateinamerika.</p><p>Alexander Seitz, CEO Volkswagen '
                 'Lateinamerika: „Argentinien ist ein zentraler Baustein '
                 'unserer Südamerika-Strategie. Diese Investition '
                 'unterstreicht unser Vertrauen in die industrielle '
                 'Leistungsfähigkeit des Landes. Der neue Amarok setzt neue '
                 'Maßstäbe – in Performance, Innovation und '
                 'Nachhaltigkeit.“</p><p>Marcellus Puig, Präsident und CEO von '
                 'Volkswagen Argentinien: „Der Amarok ist ein Symbol für die '
                 'Stärke von Volkswagen in Argentinien – ein zentrales Element '
                 'unserer Geschichte, unserer Gegenwart und auch unserer '
                 'Zukunft. Das neue Modell wird ein echter Volkswagen: mit '
                 'typischem Design, innovativer Software und Technologie – '
                 'basierend auf 15 Jahren Erfahrung und über 770.000 Amarok, '
                 'die mit Stolz in unserem Werk in Pacheco produziert wurden. '
                 'Damit schaffen wir ein zukunftsweisendes und '
                 'wettbewerbsfähiges Produkt, das optimal auf unser '
                 'Marktumfeld ausgerichtet ist.”</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19156}\'>\n'
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                 'neuem Pickup für Südamerika voran" '
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                 '<p><strong>Neue Perspektive für Standort '
                 'Pacheco<br></strong>Das Werk Pacheco, in dem bereits über '
                 '770.000 Amarok-Modelle produziert  wurden, wird mit den '
                 'Investitionen gezielt auf die Anforderungen der  neuen '
                 'Modellgeneration ausgerichtet. Volkswagen führt neue  '
                 'Produktionstechnologien ein, optimiert digitale Prozesse und '
                 'steigert  die Energieeffizienz – ein wichtiger Schritt, um '
                 'den Standort technisch  und wirtschaftlich nachhaltig '
                 'aufzustellen.</p><p><strong>Drei-Phasen-Plan auf dem Weg zum '
                 'technisch führenden Volumenhersteller</strong><br>  Mit der '
                 'Vereinbarung „Zukunft Volkswagen“ hat sich die Volkswagen '
                 'AG  Ende 2024 mit der Arbeitnehmerseite auf ein Zielbild '
                 'verständigt, das  wirtschaftliche Stabilität, Beschäftigung '
                 'und technologische  Spitzenposition vereint. Verbindliche '
                 'Ziele und die dafür vereinbarten  Maßnahmen bilden das '
                 'Fundament für zentrale Zukunftsprojekte. Das  gemeinsam '
                 'erklärte Ziel:\xa0Die Marke Volkswagen Pkw wird als '
                 'Kernmarke der  Volkswagen AG bis 2030 weltweit technologisch '
                 'führender  Volumenhersteller.</p><p>Dazu verfolgt Volkswagen '
                 'einen klaren Plan:</p><ul><li><strong>Aufholen:</strong> Die '
                 'Wettbewerbsfähigkeit stärken und die bestehende '
                 'Modellpalette gezielt erweitern. '
                 '</li><li><strong>Angreifen:</strong>  Neun neue Modelle '
                 'kommen bis 2027 in Europa, darunter die  Serienversionen des '
                 '<span class="nowrap">ID. 2all</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'für unter 25.000 Euro und des  ID. EVERY1<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> für rund 20.000 '
                 'Euro.</li><li><strong>Anführen:</strong>  Volkswagen hat das '
                 'Ziel, bis 2030 technologisch führender  Volumenhersteller '
                 'mit den sichersten, innovativsten und meistgekauften  Autos '
                 'weltweit zu werden.</li></ul>\n'
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                 'voran&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen treibt Zukunftsplan mit neuem Pickup für '
                 'Südamerika voran\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Elena Storm" '
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                 'Elena Storm\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation CEO und Marke Volkswagen Pkw\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-1520-1491259">+49 (0) 1520 1491259</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:elena.storm@volkswagen.de">E-Mail '
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2025-04-03T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen treibt Zukunftsplan mit neuem Pickup für Südamerika '
          'voran',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-treibt-zukunftsplan-mit-neuem-pickup-fuer-suedamerika-voran-19156'}
2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/fuenf-sterne-fuer-den-neuen-passat-bestnote-fuer-den-bestseller-bei-der-euro-ncap-sicherheitsbewertung-18528>
{'content': 'Ergebnisse in allen vier geprüften Kategorien auf sehr hohem '
            'Niveau\n'
            '\n'
            'Familien-Allrounder bietet hohen Insassenschutz für Kinder\n'
            '\n'
            'Auch die neue Passat Generation erhält die Maximalanzahl von fünf '
            'Sternen\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue Passat hat beim renommierten europäischen '
            'Verbraucherschutzprogramm Euro NCAP (European New Car Assessment '
            'Programme) die Bestnote von fünf Sternen erhalten. In der '
            'Gesamtwertung der unabhängigen europäischen Prüforganisation '
            'zählt er damit zu den bestbewerteten Modellen des Jahres 2024 in '
            'der Mittelklasse. Nach 2010 und 2014 erhält auch der komplett neu '
            'entwickelte Passat die höchste Auszeichnung vom Euro NCAP.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen setzt mit dem Passat in der neunten Generation die '
            'Erfolgsgeschichte seines Bestsellers fort. Der ausschließlich als '
            'Variant erhältliche Passat überzeugte die Expertinnen und '
            'Experten des Euro NCAP mit vielen wichtigen Neuerungen im Bereich '
            'Sicherheit. Die Sicherheitsbewertung des unabhängigen '
            'europäischen Verbraucherschutzinstituts besteht aus vier '
            'Kategorien: Das beste Ergebnis erreichte der Passat in der '
            'Kategorie „Insassenschutz für Erwachsene“, die mit 93 Prozent '
            'bewertet wurde. Auch in den übrigen drei Kategorien '
            '„Insassenschutz für Kinder“ (87 Prozent), „Schutz von '
            'ungeschützten Verkehrsteilnehmenden“ (83 Prozent) und bei den '
            '„serienmäßig verfügbaren Fahrerassistenzsystemen“ (80 Prozent) '
            'erzielte der Passat sehr gute Resultate.\n'
            '\n'
            'Viele Assistenzsysteme serienmäßig.\n'
            '\n'
            'Bereits in der Grundausstattung stehen im Passat zahlreiche '
            'Assistenzsysteme ohne Aufpreis zur Verfügung: dazu gehören der '
            '„Side Assist“ (Spurwechselassistent), der „Lane Assist“ '
            '(Spurhalteassistent), das ACC „stop & go“ (automatische '
            'Distanzregelung), der Abbiegeassistent, eine Ein- und '
            'Ausparkhilfe (akustische und optische Warnsignale bei '
            'Hindernissen im Front- und Heckbereich), „Rear View“ '
            '(Rückfahrkamera), die Verkehrszeichenerkennung via Frontkamera '
            'sowie LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sicherheit hat innen und außen Priorität.\n'
            '\n'
            'Besonders hervorzuheben ist der automatische Notbremsassistent '
            '„Front Assist“ mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, der den '
            'Schutz von ungeschützten Verkehrsteilnehmern bei einer drohenden '
            'Kollision erhöht.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die serienmäßige Ausstiegswarnung kann im Rahmen der '
            'Systemgrenzen das Öffnen einer Tür verhindern, wenn sich von '
            'hinten zum Beispiel ein Fahrrad oder Motorrad nähert und warnt '
            'zusätzlich akustisch und optisch.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Eine weitere wichtige Technologie im Passat ist Car2X. Sie '
            'ermöglicht den Austausch von Informationen über lokale '
            'Gefahrenstellen mit anderen Fahrzeugen und der '
            'Verkehrsinfrastruktur.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Passat ist sowohl Business Class als auch '
            'Familien-Allrounder.\n'
            '\n'
            'Beim Insassenschutz wird großer Wert auf die Sicherheit von '
            'Kindern gelegt. Sowohl im Frontal- als auch im Seitenaufpralltest '
            'war der Schutz für alle kritischen Körperbereiche der beiden '
            'Kinder-Dummys sehr gut, und der Passat erreichte die maximale '
            'Punktzahl.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Seit 2023 sind die Euro NCAP-Testkriterien noch strenger '
            'geworden: Zu den neuen Anforderungen gehört zum Beispiel das '
            'Erkennen von eventuell zurückgelassenen Kindern im Auto – auch '
            'diesen Punkt erfüllt die neue Generation des Passat.\n'
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            'Bestseller, vor allem als Variant.\n'
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            'In seiner über 50-jährigen Geschichte wurde der Passat inzwischen '
            'mehr als 34 Millionen Mal verkauft. In Europa ist er vor allem '
            'als Variant ein Longseller – Volkswagen bietet ihn hier '
            'ausschließlich als Kombi an.Mit Erfolg: In Deutschland war der '
            'Passat Variant 2023 mit 45.494 Neuzulassungen die Nummer 1 der '
            'Mittelklasse.\n'
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            'Der detaillierte Euro NCAP-Test kann unter\n'
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            'www.euroncap.com\n'
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            'eingesehen werden.\n'
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            'Passat R-Line eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: '
            '17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 l/100km; Kraftstoffverbrauch '
            'bei entladener Batterie kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 12-10 g/100 km; CO₂-Klasse '
            'gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: '
            'E-D. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
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            'Mehr Informationen zum neuen Passat\n'
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            'Martin Hube\n'
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            'Sprecher\n'
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            '| Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Ergebnisse in allen vier geprüften Kategorien auf '
                 'sehr hohem Niveau</li><li>Familien-Allrounder bietet hohen '
                 'Insassenschutz für Kinder</li><li>Auch die neue Passat '
                 'Generation erhält die Maximalanzahl von fünf '
                 'Sternen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der neue Passat hat beim renommierten europäischen '
                 'Verbraucherschutzprogramm Euro NCAP (European New Car '
                 'Assessment Programme) die Bestnote von fünf Sternen '
                 'erhalten. In der Gesamtwertung der unabhängigen europäischen '
                 'Prüforganisation zählt er damit zu den bestbewerteten '
                 'Modellen des Jahres 2024 in der Mittelklasse. Nach 2010 und '
                 '2014 erhält auch der komplett neu entwickelte Passat die '
                 'höchste Auszeichnung vom Euro NCAP.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen setzt mit dem Passat in der neunten Generation '
                 'die Erfolgsgeschichte seines Bestsellers fort. Der '
                 'ausschließlich als Variant erhältliche Passat überzeugte die '
                 'Expertinnen und Experten des Euro NCAP mit vielen wichtigen '
                 'Neuerungen im Bereich Sicherheit. Die Sicherheitsbewertung '
                 'des unabhängigen europäischen Verbraucherschutzinstituts '
                 'besteht aus vier Kategorien: Das beste Ergebnis erreichte '
                 'der Passat in der Kategorie „Insassenschutz für Erwachsene“, '
                 'die mit 93 Prozent bewertet wurde. Auch in den übrigen drei '
                 'Kategorien „Insassenschutz für Kinder“ (87 Prozent), „Schutz '
                 'von ungeschützten Verkehrsteilnehmenden“ (83 Prozent) und '
                 'bei den „serienmäßig verfügbaren Fahrerassistenzsystemen“ '
                 '(80 Prozent) erzielte der Passat sehr gute '
                 'Resultate.</p><p><strong>Viele Assistenzsysteme serienmäßig. '
                 '</strong>Bereits in der Grundausstattung stehen im Passat '
                 'zahlreiche Assistenzsysteme ohne Aufpreis zur Verfügung: '
                 'dazu gehören der „Side Assist“ (Spurwechselassistent), der '
                 '„Lane Assist“ (Spurhalteassistent), das ACC „stop &amp; go“ '
                 '(automatische Distanzregelung), der Abbiegeassistent, eine '
                 'Ein- und Ausparkhilfe (akustische und optische Warnsignale '
                 'bei Hindernissen im Front- und Heckbereich), „Rear View“ '
                 '(Rückfahrkamera), die Verkehrszeichenerkennung via '
                 'Frontkamera sowie LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten.</p> '
                 '<p><strong>Sicherheit hat innen und außen '
                 'Priorität.</strong> Besonders hervorzuheben ist der '
                 'automatische Notbremsassistent „Front Assist“ mit Fußgänger- '
                 'und Radfahrererkennung, der den Schutz von ungeschützten '
                 'Verkehrsteilnehmern bei einer drohenden Kollision erhöht. '
                 '</p> <p>Die serienmäßige Ausstiegswarnung kann im Rahmen der '
                 'Systemgrenzen das Öffnen einer Tür verhindern, wenn sich von '
                 'hinten zum Beispiel ein Fahrrad oder Motorrad nähert und '
                 'warnt zusätzlich akustisch und optisch. </p> <p>Eine weitere '
                 'wichtige Technologie im Passat ist Car2X. Sie ermöglicht den '
                 'Austausch von Informationen über lokale Gefahrenstellen mit '
                 'anderen Fahrzeugen und der Verkehrsinfrastruktur.</p> '
                 '<p><strong>Der Passat ist sowohl Business Class als auch '
                 'Familien-Allrounder.</strong> Beim Insassenschutz wird '
                 'großer Wert auf die Sicherheit von Kindern gelegt. Sowohl im '
                 'Frontal- als auch im Seitenaufpralltest war der Schutz für '
                 'alle kritischen Körperbereiche der beiden Kinder-Dummys sehr '
                 'gut, und der Passat erreichte die maximale Punktzahl.</p> '
                 '<p>Seit 2023 sind die Euro NCAP-Testkriterien noch strenger '
                 'geworden: Zu den neuen Anforderungen gehört zum Beispiel das '
                 'Erkennen von eventuell zurückgelassenen Kindern im Auto – '
                 'auch diesen Punkt erfüllt die neue Generation des Passat. '
                 '</p> <p><strong>Bestseller, vor allem als Variant.</strong> '
                 'In seiner über 50-jährigen Geschichte wurde der Passat '
                 'inzwischen mehr als 34 Millionen Mal verkauft. In Europa ist '
                 'er vor allem als Variant ein Longseller – Volkswagen bietet '
                 'ihn hier ausschließlich als Kombi an.Mit Erfolg: In '
                 'Deutschland war der Passat Variant 2023 mit 45.494 '
                 'Neuzulassungen die Nummer 1 der Mittelklasse.</p> <p>Der '
                 'detaillierte Euro NCAP-Test kann unter <a '
                 'href="http://www.euroncap.com" '
                 'target="_blank">www.euroncap.com</a> eingesehen werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-72f01394-1274-47a1-bf66-945455eb2d0f"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Passat R-Line eHybrid - Energieverbrauch '
                 'gewichtet kombiniert: 17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 '
                 'l/100km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
                 'kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
                 'kombiniert: 12-10 g/100 km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: '
                 'B; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: E-D. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><a href="/de/passat-17451"><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Passat" '
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                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Passat '
                 'R-Line eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: '
                 '17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 l/100km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert '
                 '6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 12-10 '
                 'g/100 km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klassen '
                 'bei entladener Batterie: E-D. Angaben zu Verbrauch, '
                 'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/passat-17451">Mehr Informationen zum neuen '
                 'Passat</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
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                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'Sterne für den neuen Passat: Bestnote für den Bestseller bei '
                 'der Euro-NCAP-Sicherheitsbewertung&amp;quot;}" '
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                 'is-newsletter"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
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                 'Fünf Sterne für den neuen Passat: Bestnote für den '
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                 '<div class="container-narrow">\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=martin-hube"><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/thumb_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.2</span> | Passat I Arteon '
                 'I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-07-10T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Fünf Sterne für den neuen Passat: Bestnote für den Bestseller bei '
          'der Euro-NCAP-Sicherheitsbewertung',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/fuenf-sterne-fuer-den-neuen-passat-bestnote-fuer-den-bestseller-bei-der-euro-ncap-sicherheitsbewertung-18528'}
2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/gruenstrom-fuer-alle-id-modelle-auf-europas-strassen-volkswagen-unterstuetzt-26-solar-und-windparks-18953>
{'content': 'Grünstrom-Projekte 2024 liefern zusammengerechnet ca. 1,1 '
            'Terawattstunden\n'
            '\n'
            'Damit stellt Volkswagen die Nutzung der noch mit herkömmlichem '
            '„grauem“ Strom betriebenen ID. Kundenfahrzeuge in Europa '
            'bilanziell auf Grünstrom um\n'
            '\n'
            'Jährlicher Ausbau dieses Engagements analog zum Absatz von ID. '
            'Modellen geplant\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Als Pionier hat Volkswagen frühzeitig und in großem Stil den '
            'Ausbau regenerativer Energien in Europa unterstützt. Aktuell '
            'engagiert sich der Automobilhersteller in insgesamt 26 '
            'Grünstrom-Projekten in neun europäischen Ländern. Jetzt zieht das '
            'Unternehmen eine positive Zwischenbilanz: Seit 2021 haben die '
            'geförderten Grünstrom-Projekte kumuliert circa drei '
            'Terawattstunden (TWh) in das europäische Stromnetz eingespeist. '
            'Dies entspricht etwa dem jährlichen Energiebedarf von 800.000 '
            'Haushalten. Damit leistet Volkswagen einen wichtigen Beitrag zur '
            'Dekarbonisierung. So hat ein ausschließlich mit EU-Grünstrommix '
            'betriebener\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'bereits ab rund 66.000 Kilometern eine bessere CO₂-Bilanz als ein '
            'vergleichbares Dieselmodell. Das ist das Ergebnis einer '
            'Lebenszyklusanalyse*.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Parallel zum fortlaufenden Absatz der\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'planen wir, unser Engagement im Bereich regenerativer Energien '
            'jährlich weiter auszubauen“,  sagt Andreas Walingen, CSO und '
            'Leiter Strategie der Volkswagen AG,  Marke PKW. „Denn mit dem '
            'großflächigen Ausbau europäischer Wind- und  Solarparks wollen '
            'wir unsere Kundinnen und Kunden in dieser Region  unterstützen, '
            'ihre\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'stets bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral zu nutzen. Das zeigt, dass unser Engagement für '
            'Nachhaltigkeit weit über die Elektrifizierung des Autos hinaus '
            'geht.“\n'
            '\n'
            'Ein Solarpark im Norden Portugals bei Vila Real mit über 60 GWh '
            'pro Jahr sowie ein mit 70% anteilig von Volkswagen unterstützter '
            'Windpark im schwedischen Djupdal mit einer Stromproduktion von '
            'mehr als 1.000 GWh pro Jahr gehören zu den größeren '
            'Grünstromprojekten, die der Automobilhersteller unterstützt. Quer '
            'durch Europa treibt das Unternehmen den Ausbau erneuerbarer '
            'Energien voran. Aktuell werden 18 Photovoltaikanlagen und 8 '
            'Windparks in Spanien, Schweden, Finnland, Portugal, '
            'Großbritannien, Deutschland, Italien, Niederlande und Polen '
            'gefördert. Die Unterstützung ist langfristig angelegt und läuft '
            'in der Regel über zehn Jahre. Dabei werden Energy Attribute '
            'Certificates (Herkunftsnachweise) erworben und belegen den '
            'Ursprung des regenerativen Stroms.\n'
            '\n'
            'Allein in 2024 haben die Projekte insgesamt circa 1,1 TWh '
            'Grünstrom produziert. Das entspricht dem Jahresverbrauch von rund '
            '300.000 Haushalten oder jenem kalkulatorischen Strombedarf der '
            'Volkswagen ID. Fahrzeugflotte auf europäischen Straßen, für den '
            'die Kundinnen und Kunden aktuell noch keinen regenerativen Strom '
            'laden. Denn unterwegs ist Grünstrom noch nicht überall verfügbar. '
            'Gemäß einer Studie\n'
            '\n'
            '∗∗\n'
            '\n'
            'beträgt der Anteil an grau geladenem Strom knapp 40 Prozent. '
            'Mittels der Grünstrom-Projekte stellt Volkswagen eine angenommene '
            'Laufleistung von 200.000 km je Elektroauto über einen Zeitraum '
            'von 10 Jahren bilanziell „grün“, damit die ID. Fahrzeuge ihr '
            'volles Potenzial bezüglich Dekarbonisierung der Mobilität '
            'entfalten können. Als eine von drei tragenden Säulen ist die '
            'Dekarbonisierung mit der Transformation zur E-Mobilität fest in '
            'der Volkswagen Nachhaltigkeitsstrategie verankert.\n'
            '\n'
            'Grünstrom verbessert maßgeblich die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Bilanz der\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'Fahrerinnen und Fahrer eines ID. Modells können unmittelbar '
            'beeinflussen, wie die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Bilanz ihres Elektrofahrzeugs aussieht – je nachdem, welchen '
            'Strom sie in der Nutzungsphase tanken. Das ist eines der '
            'Ergebnisse der sogenannten Ökobilanzen\n'
            '\n'
            '∗\n'
            '\n'
            ', die Volkswagen erstellt. Damit lassen sich die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Einsparpotenziale eines Fahrzeugs über dessen gesamten '
            'Lebenszyklus identifizieren, also von der Rohstoffgewinnung über '
            'die Produktion und den Fahrbetrieb bis hin zur Demontage für das '
            'anschließende Recycling.\n'
            '\n'
            'Das konsequente Laden von Grünstrom hat einen großen, positiven '
            'Hebel auf die E-Mobilität. Am Beispiel eines\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'zeigt das eine von der TÜV NORD CERT Prüf- und '
            'Umweltgutachtergesellschaft mbH geprüfte Lebenszyklusanalyse\n'
            '\n'
            '∗\n'
            '\n'
            '. Über eine Gesamtlaufleistung von 200.000 Kilometern wurde dabei '
            'seine Ökobilanz der eines vergleichbaren Dieselmodells '
            'gegenübergestellt. In diesem Vergleich verursacht der\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'über den gesamten Lebenszyklus ca. 25 Prozent weniger CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen als ein Fahrzeug mit Dieselmotor, bei konsequentem '
            'Laden des\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'mit dem EU-Grünstrommix sind es sogar ca. 50 Prozent weniger. Den '
            'zunächst höheren CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen in der Herstellphase eines Elektroautos wird während '
            'der Nutzungsphase entgegengewirkt. Dieser Effekt kann durch '
            'konsequentes Laden mit Grünstrom noch verstärkt werden. Konkret '
            'zeigt sich in dem oben genannten Vergleich, dassein '
            'ausschließlich mit EU-Grünstrommix betriebener\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'spätestens ab rund 66.000 Kilometern die bessere CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Bilanz hat. Mit dem herkömmlichen europäischen Strommix liegt '
            'diese Schwelle bei circa 97.000 Kilometern.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW - Stromverbrauch kombiniert 15,8 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emission kombiniert 0 g/km, CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Viele Möglichkeiten, grün zu laden\n'
            '\n'
            'Unterwegs steht den Volkswagen-Kunden ein europaweites Ladenetz '
            'mit mehr als 750.000 Ladepunkten zur Verfügung, darunter das '
            'Schnellladenetz von IONITY mit über 4.000 mit regenerativem Strom '
            'betriebenen HPC-Ladepunkten.\n'
            '\n'
            'Seit Mai 2024 bietet die Volkswagen Konzernmarke Elli zudem den '
            'Volkswagen Naturstrom Flex an, der aus erneuerbaren Energien '
            'stammt. Dieser neue, dynamische Energietarif spiegelt die '
            'stündlichen Marktpreisschwankungen wider und ermöglicht es '
            'Verbrauchern, beim Laden zu Hause von niedrigeren Strompreisen zu '
            'profitieren. In Verbindung mit den intelligenten Ladefunktionen '
            'des neuen Elli Charger lassen sich die Ladekosten für E-Fahrzeuge '
            'um bis zu 40 Prozent reduzieren. Volkswagen Group und Elli '
            'handeln seit Juli 2023 als erstes Automobilunternehmen auf dem '
            'deutschen Strommarkt, der größten europäischen Strombörse EPEX '
            'SPOT. Das war die Voraussetzung, um von starren Festpreistarifen '
            'abkehren und einen marktpreisorientierten Stromtarif anbieten zu '
            'können.\n'
            '\n'
            '∗\n'
            '\n'
            '/02 Die Volkswagen AG hat die TÜV NORD CERT Prüf- und '
            'Umweltgutachtergesellschaft mbH als unabhängige externe Stelle '
            'mit der kritischen Prüfung der vorliegenden Ökobilanzstudie nach '
            'den geltenden Normen DIN EN ISO 14040 und DIN EN ISO 14044 '
            'beauftragt. Gemäß der Norm wurden die Herstellungsphase ab der '
            'Rohstoffgewinnung, die Nutzungsphase mit Personentransport über '
            '200.000 km im WLTP-Fahrzyklus und die Demontage (ohne '
            'Batteriesystem) als Rahmen verwendet.Die Umweltwirkungen wurden '
            'mit einer speziellen Software ermittelt, die eine Datenbank mit '
            'durchschnittlichen Informationen zur Liefervorkette enthält. '
            'Dabei ist zu beachten, dass die Methodik und der Stand der '
            'Technik für die Erstellung von Ökobilanzen in der '
            'Automobilindustrie einer ständigen Weiterentwicklung unterliegen. '
            'So werden beispielsweise allgemeine Daten und Annahmen zunehmend '
            'durch fahrzeug- und unternehmensspezifische Informationen '
            'ersetzt. Künftige Berechnungen können daher signifikant von '
            'vorhergehenden Ökobilanzwerten abweichen. Eine Ökobilanz ist '
            'somit stets als Momentaufnahme zum Zeitpunkt der Erstellung unter '
            'den jeweiligen Annahmen zu verstehen. Sie stellt keine '
            'Produkteigenschaft dar und ist aktuell nicht für Vergleiche mit '
            'Ökobilanzen anderer Hersteller geeignet. Entsprechende '
            'harmonisierende Vorgaben wurden seitens der EU für das Jahr 2025 '
            'angekündigt. Für ausgewählte Themenbereiche wie die '
            'Batteriezellen erstellt Volkswagen separate Analysen. Für weitere '
            'Details zur vorliegenden Ökobilanzstudie siehe „Green Finance '
            'Report 2024“ unter\n'
            '\n'
            'https://www.volkswagen-group.com/de/publikationen/weitere/green-finance-report-2024-englisch-2722\n'
            '\n'
            '∗\n'
            '\n'
            '∗\n'
            '\n'
            'Laut einer Studie des Fraunhofer Instituts aus 2023 werden reine '
            'Elektro- sowie Plug-In-Hybridfahrzeuge bereits zu 61 Prozent mit '
            'regenerativem Strom geladen – die verbleibenden 39 Prozent '
            'entfallen auf Strom aus nicht erneuerbaren Energiequellen.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Grünstrom für alle ID. Modelle auf Europas Straßen: Volkswagen '
            'unterstützt 26 Solar- und Windparks\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Grünstrom für alle\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'auf Europas Straßen: Volkswagen unterstützt 26 Solar- und '
            'Windparks\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2025AL00029\n'
            '\n'
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            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW - Stromverbrauch kombiniert 15,8 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emission kombiniert 0 g/km, CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Grünstrom für alle ID. Modelle auf Europas Straßen: Volkswagen '
            'unterstützt 26 Solar- und Windparks\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Grünstrom für alle\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'auf Europas Straßen: Volkswagen unterstützt 26 Solar- und '
            'Windparks\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2025AL00034\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Grünstrom für alle ID. Modelle auf Europas Straßen: Volkswagen '
            'unterstützt 26 Solar- und Windparks\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Grünstrom für alle\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'auf Europas Straßen: Volkswagen unterstützt 26 Solar- und '
            'Windparks\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2025AL00030\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Andreas Walingen, CSO und Leiter Strategie der Volkswagen AG, '
            'Marke PKW\n'
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            'Andreas Walingen, CSO und Leiter Strategie der Volkswagen AG, '
            'Marke PKW\n'
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            'Sprecherin Strategie und Nachhaltigkeit\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Grünstrom-Projekte 2024 liefern zusammengerechnet '
                 'ca. 1,1 Terawattstunden</li><li>Damit stellt Volkswagen die '
                 'Nutzung der noch mit herkömmlichem „grauem“ Strom '
                 'betriebenen ID. Kundenfahrzeuge in Europa bilanziell auf '
                 'Grünstrom um</li><li>Jährlicher Ausbau dieses Engagements '
                 'analog zum Absatz von ID. Modellen geplant </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Als Pionier hat Volkswagen frühzeitig und in großem Stil '
                 'den Ausbau regenerativer Energien in Europa unterstützt. '
                 'Aktuell engagiert sich der Automobilhersteller in insgesamt '
                 '26 Grünstrom-Projekten in neun europäischen Ländern. Jetzt '
                 'zieht das Unternehmen eine positive Zwischenbilanz: Seit '
                 '2021 haben die geförderten Grünstrom-Projekte kumuliert '
                 'circa drei Terawattstunden (TWh) in das europäische '
                 'Stromnetz eingespeist. Dies entspricht etwa dem jährlichen '
                 'Energiebedarf von 800.000 Haushalten. Damit leistet '
                 'Volkswagen einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung. So '
                 'hat ein ausschließlich mit EU-Grünstrommix betriebener <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW - Stromverbrauch '
                 'kombiniert 15,8 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km, '
                 'CO₂-Klasse: A."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'bereits ab rund 66.000 Kilometern eine bessere CO₂-Bilanz '
                 'als ein vergleichbares Dieselmodell. Das ist das Ergebnis '
                 'einer Lebenszyklusanalyse*.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-5d7ffca4-1755-4a57-ccf3-92fdce021c15"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Parallel zum fortlaufenden Absatz der <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span> planen wir, unser '
                 'Engagement im Bereich regenerativer Energien jährlich weiter '
                 'auszubauen“,  sagt Andreas Walingen, CSO und Leiter '
                 'Strategie der Volkswagen AG,  Marke PKW. „Denn mit dem '
                 'großflächigen Ausbau europäischer Wind- und  Solarparks '
                 'wollen wir unsere Kundinnen und Kunden in dieser Region  '
                 'unterstützen, ihre <span class="nowrap">ID. Modelle</span> '
                 'stets bilanziell CO<sub>2</sub>-neutral zu nutzen. Das '
                 'zeigt, dass unser Engagement für Nachhaltigkeit weit über '
                 'die Elektrifizierung des Autos hinaus geht.“</p><p>Ein '
                 'Solarpark im Norden Portugals bei Vila Real mit über 60 GWh '
                 'pro Jahr sowie ein mit 70% anteilig von Volkswagen '
                 'unterstützter Windpark im schwedischen Djupdal mit einer '
                 'Stromproduktion von mehr als 1.000 GWh pro Jahr gehören zu '
                 'den größeren Grünstromprojekten, die der Automobilhersteller '
                 'unterstützt. Quer durch Europa treibt das Unternehmen den '
                 'Ausbau erneuerbarer Energien voran. Aktuell werden 18 '
                 'Photovoltaikanlagen und 8 Windparks in Spanien, Schweden, '
                 'Finnland, Portugal, Großbritannien, Deutschland, Italien, '
                 'Niederlande und Polen gefördert. Die Unterstützung ist '
                 'langfristig angelegt und läuft in der Regel über zehn Jahre. '
                 'Dabei werden Energy Attribute Certificates '
                 '(Herkunftsnachweise) erworben und belegen den Ursprung des '
                 'regenerativen Stroms. </p><p>Allein in 2024 haben die '
                 'Projekte insgesamt circa 1,1 TWh Grünstrom produziert. Das '
                 'entspricht dem Jahresverbrauch von rund 300.000 Haushalten '
                 'oder jenem kalkulatorischen Strombedarf der Volkswagen ID. '
                 'Fahrzeugflotte auf europäischen Straßen, für den die '
                 'Kundinnen und Kunden aktuell noch keinen regenerativen Strom '
                 'laden. Denn unterwegs ist Grünstrom noch nicht überall '
                 'verfügbar. Gemäß einer Studie<sup>∗∗</sup> beträgt der '
                 'Anteil an grau geladenem Strom knapp 40 Prozent. Mittels der '
                 'Grünstrom-Projekte stellt Volkswagen eine angenommene '
                 'Laufleistung von 200.000 km je Elektroauto über einen '
                 'Zeitraum von 10 Jahren bilanziell „grün“, damit die ID. '
                 'Fahrzeuge ihr volles Potenzial bezüglich Dekarbonisierung '
                 'der Mobilität entfalten können. Als eine von drei tragenden '
                 'Säulen ist die Dekarbonisierung mit der Transformation zur '
                 'E-Mobilität fest in der Volkswagen Nachhaltigkeitsstrategie '
                 'verankert. </p><p><strong>Grünstrom verbessert maßgeblich '
                 'die CO<sub>2</sub>-Bilanz der <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span></strong></p><p>Fahrerinnen und Fahrer eines '
                 'ID. Modells können unmittelbar beeinflussen, wie die '
                 'CO<sub>2</sub>-Bilanz ihres Elektrofahrzeugs aussieht – je '
                 'nachdem, welchen Strom sie in der Nutzungsphase tanken. Das '
                 'ist eines der Ergebnisse der sogenannten '
                 'Ökobilanzen<sup></sup><sup>∗</sup>, die Volkswagen erstellt. '
                 'Damit lassen sich die CO<sub>2</sub>-Einsparpotenziale eines '
                 'Fahrzeugs über dessen gesamten Lebenszyklus identifizieren, '
                 'also von der Rohstoffgewinnung über die Produktion und den '
                 'Fahrbetrieb bis hin zur Demontage für das anschließende '
                 'Recycling. </p><p>Das konsequente Laden von Grünstrom hat '
                 'einen großen, positiven Hebel auf die E-Mobilität. Am '
                 'Beispiel eines <span class="nowrap">ID.4 Pro</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 '
                 'kW - Stromverbrauch kombiniert 15,8 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'kombiniert 0 g/km, CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zeigt das eine von '
                 'der TÜV NORD CERT Prüf- und Umweltgutachtergesellschaft mbH '
                 'geprüfte Lebenszyklusanalyse<sup>∗</sup>. Über eine '
                 'Gesamtlaufleistung von 200.000 Kilometern wurde dabei seine '
                 'Ökobilanz der eines vergleichbaren Dieselmodells '
                 'gegenübergestellt. In diesem Vergleich verursacht der <span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW - Stromverbrauch '
                 'kombiniert 15,8 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km, '
                 'CO₂-Klasse: A."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'über den gesamten Lebenszyklus ca. 25 Prozent weniger '
                 'CO<sub>2</sub>-Emissionen als ein Fahrzeug mit Dieselmotor, '
                 'bei konsequentem Laden des <span class="nowrap">ID.4 '
                 'Pro</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 '
                 'kW - Stromverbrauch kombiniert 15,8 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'kombiniert 0 g/km, CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit dem '
                 'EU-Grünstrommix sind es sogar ca. 50 Prozent weniger. Den '
                 'zunächst höheren CO<sub>2</sub>-Emissionen in der '
                 'Herstellphase eines Elektroautos wird während der '
                 'Nutzungsphase entgegengewirkt. Dieser Effekt kann durch '
                 'konsequentes Laden mit Grünstrom noch verstärkt werden. '
                 'Konkret zeigt sich in dem oben genannten Vergleich, dassein '
                 'ausschließlich mit EU-Grünstrommix betriebener <span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW - Stromverbrauch '
                 'kombiniert 15,8 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km, '
                 'CO₂-Klasse: A."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'spätestens ab rund 66.000 Kilometern die bessere '
                 'CO<sub>2</sub>-Bilanz hat. Mit dem herkömmlichen '
                 'europäischen Strommix liegt diese Schwelle bei circa 97.000 '
                 'Kilometern. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18953}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/616/images/7f43189749de38cb86cfdd88c743ae6f51e66de2/DB2025AL00028_retina_2400.jpg?1736960420 '
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                 'kombiniert 15,8 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km, '
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                 'alt="Grünstrom für alle ID. Modelle auf Europas Straßen: '
                 'Volkswagen unterstützt 26 Solar- und Windparks" '
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                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span> mit 210 kW - Stromverbrauch '
                 'kombiniert 15,8 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km, '
                 'CO₂-Klasse: A.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p><strong>Viele Möglichkeiten, grün zu '
                 'laden</strong></p><p>Unterwegs steht den Volkswagen-Kunden '
                 'ein europaweites Ladenetz mit mehr als 750.000 Ladepunkten '
                 'zur Verfügung, darunter das Schnellladenetz von IONITY mit '
                 'über 4.000 mit regenerativem Strom betriebenen '
                 'HPC-Ladepunkten. </p><p>Seit Mai 2024 bietet die Volkswagen '
                 'Konzernmarke Elli zudem den Volkswagen Naturstrom Flex an, '
                 'der aus erneuerbaren Energien stammt. Dieser neue, '
                 'dynamische Energietarif spiegelt die stündlichen '
                 'Marktpreisschwankungen wider und ermöglicht es Verbrauchern, '
                 'beim Laden zu Hause von niedrigeren Strompreisen zu '
                 'profitieren. In Verbindung mit den intelligenten '
                 'Ladefunktionen des neuen Elli Charger lassen sich die '
                 'Ladekosten für E-Fahrzeuge um bis zu 40 Prozent reduzieren. '
                 'Volkswagen Group und Elli handeln seit Juli 2023 als erstes '
                 'Automobilunternehmen auf dem deutschen Strommarkt, der '
                 'größten europäischen Strombörse EPEX SPOT. Das war die '
                 'Voraussetzung, um von starren Festpreistarifen abkehren und '
                 'einen marktpreisorientierten Stromtarif anbieten zu können. '
                 '<br><br></p><p><sup>∗</sup>/02 Die Volkswagen AG hat die TÜV '
                 'NORD CERT Prüf- und Umweltgutachtergesellschaft mbH als '
                 'unabhängige externe Stelle mit der kritischen Prüfung der '
                 'vorliegenden Ökobilanzstudie nach den geltenden Normen DIN '
                 'EN ISO 14040 und DIN EN ISO 14044 beauftragt. Gemäß der Norm '
                 'wurden die Herstellungsphase ab der Rohstoffgewinnung, die '
                 'Nutzungsphase mit Personentransport über 200.000 km im '
                 'WLTP-Fahrzyklus und die Demontage (ohne Batteriesystem) als '
                 'Rahmen verwendet.Die Umweltwirkungen wurden mit einer '
                 'speziellen Software ermittelt, die eine Datenbank mit '
                 'durchschnittlichen Informationen zur Liefervorkette enthält. '
                 'Dabei ist zu beachten, dass die Methodik und der Stand der '
                 'Technik für die Erstellung von Ökobilanzen in der '
                 'Automobilindustrie einer ständigen Weiterentwicklung '
                 'unterliegen. So werden beispielsweise allgemeine Daten und '
                 'Annahmen zunehmend durch fahrzeug- und '
                 'unternehmensspezifische Informationen ersetzt. Künftige '
                 'Berechnungen können daher signifikant von vorhergehenden '
                 'Ökobilanzwerten abweichen. Eine Ökobilanz ist somit stets '
                 'als Momentaufnahme zum Zeitpunkt der Erstellung unter den '
                 'jeweiligen Annahmen zu verstehen. Sie stellt keine '
                 'Produkteigenschaft dar und ist aktuell nicht für Vergleiche '
                 'mit Ökobilanzen anderer Hersteller geeignet. Entsprechende '
                 'harmonisierende Vorgaben wurden seitens der EU für das Jahr '
                 '2025 angekündigt. Für ausgewählte Themenbereiche wie die '
                 'Batteriezellen erstellt Volkswagen separate Analysen. Für '
                 'weitere Details zur vorliegenden Ökobilanzstudie siehe '
                 '„Green Finance Report 2024“ unter <a '
                 'href="https://www.volkswagen-group.com/de/publikationen/weitere/green-finance-report-2024-englisch-2722" '
                 'target="_blank">https://www.volkswagen-group.com/de/publikationen/weitere/green-finance-report-2024-englisch-2722</a></p><p><sup></sup><sup>∗</sup><sup>∗</sup>Laut '
                 'einer Studie des Fraunhofer Instituts aus 2023 werden reine '
                 'Elektro- sowie Plug-In-Hybridfahrzeuge bereits zu 61 Prozent '
                 'mit regenerativem Strom geladen – die verbleibenden 39 '
                 'Prozent entfallen auf Strom aus nicht erneuerbaren '
                 'Energiequellen. <br> <br> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'für alle ID. Modelle auf Europas Straßen: Volkswagen '
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                 'Grünstrom für alle ID. Modelle auf Europas Straßen: '
                 'Volkswagen unterstützt 26 Solar- und '
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                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/andreas-walingen-cso-und-leiter-strategie-der-volkswagen-ag-marke-pkw-83613"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Andreas Walingen, CSO und Leiter Strategie der Volkswagen '
                 'AG, Marke PKW\n'
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                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Andreas Walingen, CSO und Leiter Strategie der Volkswagen '
                 'AG, Marke PKW\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2025PA00001\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=ruth-holling"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Ruth Holling" '
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                 '110w 74h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Ruth Holling\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Strategie und Nachhaltigkeit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:49-0-151-40270768">+ 49 (0) 151 40270768</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:ruth.holling@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=ruth-holling">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2025-01-16T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Grünstrom für alle',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/gruenstrom-fuer-alle-id-modelle-auf-europas-strassen-volkswagen-unterstuetzt-26-solar-und-windparks-18953'}
2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-volkswagen-kampagne-erzaehlt-persoenliche-geschichten-von-kundinnen-und-kunden-18362> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=80&count=10)
2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/50-jahre-volkswagen-polo-aussen-klein-innen-gross-und-weltweit-erfolgreich-19232>
{'content': 'Happy Birthday, Polo! – Anfang Mai 1975 startete Volkswagen die '
            'Markteinführung des Polo, bis heute prägt er das '
            'Kleinwagensegment\n'
            '\n'
            'Effizient, erschwinglich, innovativ und praktisch: VW Polo steht '
            'für bezahlbare Einstiegsmobilität und die Demokratisierung des '
            'technischen Fortschritts\n'
            '\n'
            'Über 20 Millionen Exemplare wurden bis dato weltweit verkauft\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Außen klein. Innen groß.“ Mit diesem Slogan warb die Marke '
            'Volkswagen vor 50 Jahren für ihr damals neuestes Produkt: den '
            'Polo. Als der Kleinwagen Anfang Mai 1975 auf den Markt kam, ahnte '
            'wohl niemand, dass der extrem kompakte Zweitürer zu einem '
            'Bestseller werden würde – national und international, über fünf '
            'Jahrzehnte, in sechs Generationen, mit einigen renommierten '
            'Auszeichnungen, mit über 20 Millionen verkauften Exemplaren und '
            'als Vorreiter im Kleinwagensegment.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Archiv\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Polo steht für bezahlbare Einstiegsmobilität.\n'
            '\n'
            'Als die ersten neuen Polo bei den Händlern in den Verkaufsräumen '
            'standen, waren sie Teil einer neuen Volkswagen Modellfamilie, die '
            'Anfang der 70er Jahre die Straßen eroberte. Der kantige '
            'Kleinwagen ergänzte im Frühjahr 1975 nach Passat (1973) und Golf '
            '(1974) die damals noch junge wassergekühlte Modellgeneration, die '
            'dem legendären VW Käfer nachfolgte. Nach über sechs '
            'Modellgenerationen steht fest, dass das stimmige Gesamtkonzept – '
            'bestehend aus fairen Preis-Leistungs-Verhältnis, hohem Nutzwert, '
            'wegweisender Technik für die Kleinwagen-Klasse und natürlich mit '
            'seinem ansprechenden Design – bis heute ankommt und das Modell '
            'zum Bestseller werden ließ. Darüber hinaus hat es der Polo '
            'geschafft, über Jahrzehnte das Kleinwagensegment zu prägen. Die '
            'Anerkennung von nationalen und internationalen Fachmedien '
            'erfolgte u.a. mit Auszeichnungen wie „Car of the Year 2010“, '
            '„World Car of the Year 2010“ oder auch „World Urban Car 2018“.\n'
            '\n'
            'Trendsetter und Seriensieger.\n'
            '\n'
            'Was als schlicht ausgestatteter Zweitürer 1975 begann, wurde über '
            'fünf Jahrzehnte in vielen Facetten perfektioniert und '
            'ausgeweitet: in insgesamt sechs Generationen, als Steilheck-Polo, '
            'als Coupe, als sportlicher G40 und GTI\n'
            '\n'
            ', als farbenfroher Harlekin, als Variant, als Stufenheckmodell '
            'mit Namen „Derby“, als CrossPolo mit markanter Offroad-Optik, als '
            'effizienter Polo BlueMotion und natürlich als extrem dynamischer '
            'Polo R WRC, der von 2013 bis 2016 mit vier WM-Titeln bei der '
            'Rallye Weltmeisterschaft gekrönt wurde.\n'
            '\n'
            'Demokratisierung von Innovationen.\n'
            '\n'
            'Der Polo bot in jeder Generation mehr Platz und Komfort, '
            'effizientere Motoren und innovative Sicherheitsfeatures. So '
            'hielten Neuheiten wie Front- und Seitenairbags, Servolenkung, '
            'Gurtstraffer und ABS Einzug und sorgten dafür, dass der Polo '
            'erfolgreich blieb. Der nächste große Schritt folgte mit dem '
            'Modularen Querbaukasten (MQB), der neue Maßstäbe in Bezug auf '
            'Vernetzung, Sicherheit und Fahrdynamik setzte und das Modell noch '
            'digitaler und innovativer werden ließ. Auch heutzutage wartet der '
            'Kleinwagen mit Assistenz- und Komfortsystemen auf, die sonst nur '
            'in höheren Fahrzeugklassen verfügbar sind. Das Modell ist nach '
            'wie vor weltweit sehr populär und wird auch im Jahr 2025 aktuell '
            'gehalten. Bestes Beispiel: Der\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            ', der ab sofort noch dynamischer gefahren werden kann – dank '
            'abschaltbarem ESC, Performance-Bereifung und neuer Fahrwerks- und '
            'Lenkungsabstimmung.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Weltweite Produktion und weltweiter Erfolg.\n'
            '\n'
            'Die Serienproduktion des Polo I begann im März 1975 am Hauptsitz '
            'von  Volkswagen in Wolfsburg, bis 1981 wurden dort 1,1 Millionen '
            'Einheiten  hergestellt. Mit der wachsenden Bedeutung des Modells '
            'wurde die  Produktion im Laufe der Jahre auf weitere Standorte '
            'weltweit verteilt,  darunter unter anderem Spanien, Argentinien, '
            'Südafrika, Slowenien,  China, Brasilien und Indien. Mit mehr als '
            '20 Millionen gebauten  Exemplaren zählt der Polo global zu den '
            'erfolgreichsten kleinen  Kompaktmodellen.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Die Polo Generationen im Überblick\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Polo I\n'
            '\n'
            '– Der erste Polo, präsentiert in Genf im März 1975, war ein '
            'einfach   ausgestatteter Zweitürer im Vergleich zum\n'
            '\n'
            'Audi 50\n'
            '\n'
            ', auf dem der neue VW   technisch basierte und der parallel von '
            'Audi angeboten wurde. Der Polo,   der zu Beginn mit 29 kW (40 PS) '
            'Motor erhältlich war, glänzte mit einem   hervorragenden '
            'Preis-Leistungsverhältnis (Basisversion ab 7.500 DM   erhältlich) '
            'und hohem Nutzwert. Er bot mit einer Länge von 3,50 Metern   '
            'Platz für vier Personen plus Gepäck. Die Ur-Fassung des Polo lief '
            'bis   1978, die modellgepflegte Version bis 1981. Insgesamt '
            'entstanden  über   1,1 Millionen Fahrzeuge, zu denen auch die von '
            '1977 bis 1981 gebaute   Stufenheckversion „Derby“ mit geräumigem '
            'Laderaum gehörte.\n'
            '\n'
            'Polo II\n'
            '\n'
            '– Im September 1981 stellte VW die zweite Generation des Polo vor '
            '–  mit  komplett neu gestalteter Karosserie, die auf 3,66 Meter '
            'wuchs. Der   sogenannte „Steilheck-Polo“ zeigte sich als '
            'zweitüriger Kleinkombi mit   großzügigen Platzverhältnissen. Nur '
            'ein Jahr später folgte ein   Schrägheck-Coupe mit stärkeren '
            'Benzinern. In limitierter Auflage kam   1987 das Polo Coupe GT40 '
            'auf den Markt, als bisher leistungsstärkste   Variante mit 85 kW '
            '(115 PS). Als sparsame Variante debütierte 1987 auch   der '
            'kleinste Dieselmotor im Polo mit 33 kW (45 PS) Leistung. '
            'Insgesamt   wurde der Polo II 13 Jahre lang produziert, mehr als '
            '2,7 Millionen   Exemplare wurden verkauft.\n'
            '\n'
            'Polo III\n'
            '\n'
            '– 1994 folgte  die dritte Generation, die umfassend überarbeitet '
            'wurde:  mit neuer  Karosserie, neuem Fahrwerk und Motoren – und '
            'die erstmals auch  als  Fünftürer erhältlich war. Die gewachsenen '
            'Außenmaße sorgten für ein   verbessertes Raumangebot, moderne '
            'Sicherheitssysteme wie Airbags,   Gurtstraffer und ABS hielten '
            'Einzug. 1995 kam einer der kuriosesten Polo   auf den Markt: der '
            'Polo Harlekin, dessen vier Farben sich modular   kombinieren '
            'ließen. Ab 1997 war der Polo als Variant bestellbar. 1998   '
            'debütierte eine limitierte Sonderserie: Der\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'mit 92 kW (125 PS),   der nun auch erstmals die drei magischen '
            'Buchstaben trug. Insgesamt   wurden vom Polo III 3,5 Millionen '
            'Modelle produziert.\n'
            '\n'
            'Polo IV\n'
            '\n'
            '– Der Polo der vierten Generation, der 2001 eingeführt wurde, '
            'hatte  ein  neues Design mit vier großen Klarglasscheinwerfern '
            'und war 15   Zentimeter länger und 5 Zentimeter breiter als sein '
            'Vorgänger. Er bot   nun 1.030 Liter Kofferraumvolumen bei '
            'umgeklappten Rücksitzen. Neue   Motoren, darunter Dreizylinder '
            'und starke Turbomotoren im\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            ',   sorgten für mehr Leistung. Sicherheitsmerkmale wie Front- '
            'und   Seitenairbags, Servolenkung und ABS waren serienmäßig. 2006 '
            'folgten der\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            '(mit nun 110 kW/150 PS) und der CrossPolo im robusten   '
            'Offroad-Look sowie der Polo BlueMotion (mit einem CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Ausstoß von nur 99 g/km). Insgesamt verließen 4,1 Millionen '
            'Modelle der vierten Generation die Werkhallen.\n'
            '\n'
            'Polo V\n'
            '\n'
            '– Der Polo der fünften Generation, der im März 2009 seine '
            'Weltpremiere   feierte, war gegenüber seinem Vorgänger länger und '
            'maß nun nahezu vier   Meter. Das Design war geprägt von klaren '
            'Linien. Fünf neue Motoren   ergänzten das Modellprogramm, '
            'darunter der Polo BlueMotion, der im   Dezember 2009 eingeführt '
            'wurde und durchschnittlich nur 3,3 Liter Diesel   auf 100 '
            'Kilometern verbrauchte. Auch der sportliche\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'war  wieder  Teil des Modellprogramms und erstmals war auch das '
            'Sondermodell  Polo R  WRC Street mit seinem 162 kW (220 PS) '
            'starken TSI-Motor  bestellbar. Der  bis dahin schnellste '
            'Serien-Polo brachte das  Motorsport-Feeling der  World Rally '
            'Championship (WRC) auf die Straße.  Insgesamt verkaufte VW  von '
            '2009-2017 6,3 Millionen Polo V.\n'
            '\n'
            'Polo VI\n'
            '\n'
            '– Der Polo der sechsten Generation, der 2017 eingeführt wurde,  '
            'basierte  erstmals auf dem Modularen Querbaukasten (MQB), der '
            'ihm  zahlreiche  optionale Features aus höheren Fahrzeugklassen '
            'bescherte.  Dazu gehörten  das Umfeldbeobachtungssystem „Front '
            'Assist“ mit  City-Notbremsfunktion  und Fußgängererkennung, der '
            'Spurwechselassistent  mit Blind-Spot-Sensor  und die automatische '
            'Distanzregelung ACC. Dank  des Baukastenprinzips  wuchs der Polo '
            'in der Länge um 81 Millimeter und  bot nun ein  Kofferraumvolumen '
            'von 351 Litern. 2021 erhielt der Polo  eine umfassende  '
            'Überarbeitung mit geschärftem Karosserie-Design und  neuen '
            'optionalen  Features wie IQ.LIGHT Matrix-LED-Scheinwerfern und  '
            'Assistenzsystemen wie  IQ.DRIVE Travel Assist. Das Cockpit wurde  '
            'digitalisiert und bot  Displays mit Bildschirmdiagonalen von bis '
            'zu 25  Zentimetern sowie  zahlreiche digitale Features wie '
            'Wireless Charging  und App Connect.  Bereits im Sommer 2021 '
            'folgte der neue\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'mit einem durchzugsstarken   Zweiliter-Turbobenziner und nun 152 '
            'kW (207 PS). Im Jahr 2023 debütierte   das limitierte '
            'Sondermodell\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'Edition 25\n'
            '\n'
            'zum 25. Jubiläum   des\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'mit einer exklusiven Ausstattung. Insgesamt produzierte  VW  vom '
            'Polo VI bis dato über 2,5 Millionen Exemplare.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Weitere Informationen sowie Bildmaterial aller Generationen '
            'finden Sie auf unserer Sonderseite zum Polo Jubiläum im '
            'Volkswagen Newsroom (\n'
            '\n'
            'volkswagen-newsroom.com\n'
            '\n'
            ').\n'
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            'Happy Birthday, Polo! – Beliebter Kleinwagen gehört seit 50 '
            'Jahren zur VW Produktpalette\n'
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            'Happy Birthday, Polo! – Beliebter Kleinwagen gehört seit 50 '
            'Jahren zur VW Produktpalette\n'
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            'DB2025AL00024\n'
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            'Volkswagen Polo - 6 Generationen\n'
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            'Volkswagen Polo - 6 Generationen\n'
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            'Volkswagen Polo - 1. Generation\n'
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            'Volkswagen Polo - 1. Generation\n'
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            'C75_0556\n'
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            'Produktion des Polo 1 in den 1970er Jahren in Wolfsburg\n'
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            'Produktion des Polo 1 in den 1970er Jahren in Wolfsburg\n'
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            'DB2025AU00486\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Christian Tinney\n'
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            'Sprecher Polo | T-Cross | Taigo | Tiguan | Konventionelle '
            'Antriebe | Alternative Antriebe | Getriebe\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 151 29263119\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Enrico Beltz\n'
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            'Leiter Content & Klassik-Kommunikation\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 1520 1660658\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li> Happy Birthday, Polo! – Anfang Mai 1975 startete '
                 'Volkswagen die Markteinführung des Polo, bis heute prägt er '
                 'das Kleinwagensegment </li><li>Effizient, erschwinglich, '
                 'innovativ und praktisch: VW Polo steht für bezahlbare '
                 'Einstiegsmobilität und die Demokratisierung des technischen '
                 'Fortschritts</li><li>Über 20 Millionen Exemplare wurden bis '
                 'dato weltweit verkauft</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>„Außen klein. Innen groß.“ Mit diesem Slogan warb die '
                 'Marke Volkswagen vor 50 Jahren für ihr damals neuestes '
                 'Produkt: den Polo. Als der Kleinwagen Anfang Mai 1975 auf '
                 'den Markt kam, ahnte wohl niemand, dass der extrem kompakte '
                 'Zweitürer zu einem Bestseller werden würde – national und '
                 'international, über fünf Jahrzehnte, in sechs Generationen, '
                 'mit einigen renommierten Auszeichnungen, mit über 20 '
                 'Millionen verkauften Exemplaren und als Vorreiter im '
                 'Kleinwagensegment.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19232}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/020/863/images/f0881cd2a2e74d3699c47a887238a49042bc48d9/C75_0556_retina_2400.jpg?1734356945 '
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                 '<div class="image--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Polo steht für bezahlbare Einstiegsmobilität. '
                 '</strong>Als die ersten neuen Polo bei den Händlern in den '
                 'Verkaufsräumen standen, waren sie Teil einer neuen '
                 'Volkswagen Modellfamilie, die Anfang der 70er Jahre die '
                 'Straßen eroberte. Der kantige Kleinwagen ergänzte im '
                 'Frühjahr 1975 nach Passat (1973) und Golf (1974) die damals '
                 'noch junge wassergekühlte Modellgeneration, die dem '
                 'legendären VW Käfer nachfolgte. Nach über sechs '
                 'Modellgenerationen steht fest, dass das stimmige '
                 'Gesamtkonzept – bestehend aus fairen '
                 'Preis-Leistungs-Verhältnis, hohem Nutzwert, wegweisender '
                 'Technik für die Kleinwagen-Klasse und natürlich mit seinem '
                 'ansprechenden Design – bis heute ankommt und das Modell zum '
                 'Bestseller werden ließ. Darüber hinaus hat es der Polo '
                 'geschafft, über Jahrzehnte das Kleinwagensegment zu prägen. '
                 'Die Anerkennung von nationalen und internationalen '
                 'Fachmedien erfolgte u.a. mit Auszeichnungen wie „Car of the '
                 'Year 2010“, „World Car of the Year 2010“ oder auch „World '
                 'Urban Car 2018“.</p><p><strong>Trendsetter und '
                 'Seriensieger.</strong> Was als schlicht ausgestatteter '
                 'Zweitürer 1975 begann, wurde über fünf Jahrzehnte in vielen '
                 'Facetten perfektioniert und ausgeweitet: in insgesamt sechs '
                 'Generationen, als Steilheck-Polo, als Coupe, als sportlicher '
                 'G40 und GTI<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003ePolo GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert 6,8- 6,5 l/100km, CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert 155-148 g/km, CO₂-Klasse E."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, als farbenfroher '
                 'Harlekin, als Variant, als Stufenheckmodell mit Namen '
                 '„Derby“, als CrossPolo mit markanter Offroad-Optik, als '
                 'effizienter Polo BlueMotion und natürlich als extrem '
                 'dynamischer Polo R WRC, der von 2013 bis 2016 mit vier '
                 'WM-Titeln bei der Rallye Weltmeisterschaft gekrönt wurde. '
                 '</p><p><strong>Demokratisierung von Innovationen. '
                 '</strong>Der Polo bot in jeder Generation mehr Platz und '
                 'Komfort, effizientere Motoren und innovative '
                 'Sicherheitsfeatures. So hielten Neuheiten wie Front- und '
                 'Seitenairbags, Servolenkung, Gurtstraffer und ABS Einzug und '
                 'sorgten dafür, dass der Polo erfolgreich blieb. Der nächste '
                 'große Schritt folgte mit dem Modularen Querbaukasten (MQB), '
                 'der neue Maßstäbe in Bezug auf Vernetzung, Sicherheit und '
                 'Fahrdynamik setzte und das Modell noch digitaler und '
                 'innovativer werden ließ. Auch heutzutage wartet der '
                 'Kleinwagen mit Assistenz- und Komfortsystemen auf, die sonst '
                 'nur in höheren Fahrzeugklassen verfügbar sind. Das Modell '
                 'ist nach wie vor weltweit sehr populär und wird auch im Jahr '
                 '2025 aktuell gehalten. Bestes Beispiel: Der <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span>, der ab sofort noch '
                 'dynamischer gefahren werden kann – dank abschaltbarem ESC, '
                 'Performance-Bereifung und neuer Fahrwerks- und '
                 'Lenkungsabstimmung. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19232}\'>\n'
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                 '2000w 2000h, '
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                 '1600w 1600h, '
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                 '1160w 1160h, '
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                 '466w 466h, '
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                 '390w '
                 '390h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/produktion-des-polo-1-in-den-1970er-jahren-in-wolfsburg-84287/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/produktion-des-polo-1-in-den-1970er-jahren-in-wolfsburg-84287/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/produktion-des-polo-1-in-den-1970er-jahren-in-wolfsburg-84287"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Produktion des Polo 1 in den 1970er '
                 'Jahren in Wolfsburg" '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Weltweite Produktion und weltweiter Erfolg. '
                 '</strong>Die Serienproduktion des Polo I begann im März 1975 '
                 'am Hauptsitz von  Volkswagen in Wolfsburg, bis 1981 wurden '
                 'dort 1,1 Millionen Einheiten  hergestellt. Mit der '
                 'wachsenden Bedeutung des Modells wurde die  Produktion im '
                 'Laufe der Jahre auf weitere Standorte weltweit verteilt,  '
                 'darunter unter anderem Spanien, Argentinien, Südafrika, '
                 'Slowenien,  China, Brasilien und Indien. Mit mehr als 20 '
                 'Millionen gebauten  Exemplaren zählt der Polo global zu den '
                 'erfolgreichsten kleinen  Kompaktmodellen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '2827/1920"></span><img alt="Volkswagen Polo - 6 '
                 'Generationen" '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong><u>Die Polo Generationen im Überblick <br> '
                 '</u></strong></p><p><strong>Polo I</strong> – Der erste '
                 'Polo, präsentiert in Genf im März 1975, war ein einfach   '
                 'ausgestatteter Zweitürer im Vergleich zum <span '
                 'class="nowrap">Audi 50</span>, auf dem der neue VW   '
                 'technisch basierte und der parallel von Audi angeboten '
                 'wurde. Der Polo,   der zu Beginn mit 29 kW (40 PS) Motor '
                 'erhältlich war, glänzte mit einem   hervorragenden '
                 'Preis-Leistungsverhältnis (Basisversion ab 7.500 DM   '
                 'erhältlich) und hohem Nutzwert. Er bot mit einer Länge von '
                 '3,50 Metern   Platz für vier Personen plus Gepäck. Die '
                 'Ur-Fassung des Polo lief bis   1978, die modellgepflegte '
                 'Version bis 1981. Insgesamt entstanden  über   1,1 Millionen '
                 'Fahrzeuge, zu denen auch die von 1977 bis 1981 gebaute   '
                 'Stufenheckversion „Derby“ mit geräumigem Laderaum gehörte. '
                 '</p><p><strong>Polo II</strong>   – Im September 1981 '
                 'stellte VW die zweite Generation des Polo vor –  mit  '
                 'komplett neu gestalteter Karosserie, die auf 3,66 Meter '
                 'wuchs. Der   sogenannte „Steilheck-Polo“ zeigte sich als '
                 'zweitüriger Kleinkombi mit   großzügigen Platzverhältnissen. '
                 'Nur ein Jahr später folgte ein   Schrägheck-Coupe mit '
                 'stärkeren Benzinern. In limitierter Auflage kam   1987 das '
                 'Polo Coupe GT40 auf den Markt, als bisher '
                 'leistungsstärkste   Variante mit 85 kW (115 PS). Als '
                 'sparsame Variante debütierte 1987 auch   der kleinste '
                 'Dieselmotor im Polo mit 33 kW (45 PS) Leistung. Insgesamt   '
                 'wurde der Polo II 13 Jahre lang produziert, mehr als 2,7 '
                 'Millionen   Exemplare wurden verkauft.</p><p><strong>Polo '
                 'III</strong> – 1994 folgte  die dritte Generation, die '
                 'umfassend überarbeitet wurde:  mit neuer  Karosserie, neuem '
                 'Fahrwerk und Motoren – und die erstmals auch  als  Fünftürer '
                 'erhältlich war. Die gewachsenen Außenmaße sorgten für ein   '
                 'verbessertes Raumangebot, moderne Sicherheitssysteme wie '
                 'Airbags,   Gurtstraffer und ABS hielten Einzug. 1995 kam '
                 'einer der kuriosesten Polo   auf den Markt: der Polo '
                 'Harlekin, dessen vier Farben sich modular   kombinieren '
                 'ließen. Ab 1997 war der Polo als Variant bestellbar. 1998   '
                 'debütierte eine limitierte Sonderserie: Der <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span> mit 92 kW (125 PS),   der nun '
                 'auch erstmals die drei magischen Buchstaben trug. '
                 'Insgesamt   wurden vom Polo III 3,5 Millionen Modelle '
                 'produziert.   </p><p><strong>Polo IV</strong>   – Der Polo '
                 'der vierten Generation, der 2001 eingeführt wurde, hatte  '
                 'ein  neues Design mit vier großen Klarglasscheinwerfern und '
                 'war 15   Zentimeter länger und 5 Zentimeter breiter als sein '
                 'Vorgänger. Er bot   nun 1.030 Liter Kofferraumvolumen bei '
                 'umgeklappten Rücksitzen. Neue   Motoren, darunter '
                 'Dreizylinder und starke Turbomotoren im <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span>,   sorgten für mehr Leistung. '
                 'Sicherheitsmerkmale wie Front- und   Seitenairbags, '
                 'Servolenkung und ABS waren serienmäßig. 2006 folgten der   '
                 '<span class="nowrap">Polo GTI</span> (mit nun 110 kW/150 PS) '
                 'und der CrossPolo im robusten   Offroad-Look sowie der Polo '
                 'BlueMotion (mit einem CO<sub>2</sub>-Ausstoß von nur 99 '
                 'g/km). Insgesamt verließen 4,1 Millionen Modelle der vierten '
                 'Generation die Werkhallen.</p><p><strong>Polo V</strong>   – '
                 'Der Polo der fünften Generation, der im März 2009 seine '
                 'Weltpremiere   feierte, war gegenüber seinem Vorgänger '
                 'länger und maß nun nahezu vier   Meter. Das Design war '
                 'geprägt von klaren Linien. Fünf neue Motoren   ergänzten das '
                 'Modellprogramm, darunter der Polo BlueMotion, der im   '
                 'Dezember 2009 eingeführt wurde und durchschnittlich nur 3,3 '
                 'Liter Diesel   auf 100 Kilometern verbrauchte. Auch der '
                 'sportliche <span class="nowrap">Polo GTI</span> war  wieder  '
                 'Teil des Modellprogramms und erstmals war auch das '
                 'Sondermodell  Polo R  WRC Street mit seinem 162 kW (220 PS) '
                 'starken TSI-Motor  bestellbar. Der  bis dahin schnellste '
                 'Serien-Polo brachte das  Motorsport-Feeling der  World Rally '
                 'Championship (WRC) auf die Straße.  Insgesamt verkaufte VW  '
                 'von 2009-2017 6,3 Millionen Polo V.</p><p><strong>Polo '
                 'VI</strong>   – Der Polo der sechsten Generation, der 2017 '
                 'eingeführt wurde,  basierte  erstmals auf dem Modularen '
                 'Querbaukasten (MQB), der ihm  zahlreiche  optionale Features '
                 'aus höheren Fahrzeugklassen bescherte.  Dazu gehörten  das '
                 'Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ mit  '
                 'City-Notbremsfunktion  und Fußgängererkennung, der '
                 'Spurwechselassistent  mit Blind-Spot-Sensor  und die '
                 'automatische Distanzregelung ACC. Dank  des '
                 'Baukastenprinzips  wuchs der Polo in der Länge um 81 '
                 'Millimeter und  bot nun ein  Kofferraumvolumen von 351 '
                 'Litern. 2021 erhielt der Polo  eine umfassende  '
                 'Überarbeitung mit geschärftem Karosserie-Design und  neuen '
                 'optionalen  Features wie IQ.LIGHT Matrix-LED-Scheinwerfern '
                 'und  Assistenzsystemen wie  IQ.DRIVE Travel Assist. Das '
                 'Cockpit wurde  digitalisiert und bot  Displays mit '
                 'Bildschirmdiagonalen von bis zu 25  Zentimetern sowie  '
                 'zahlreiche digitale Features wie Wireless Charging  und App '
                 'Connect.  Bereits im Sommer 2021 folgte der neue <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003ePolo '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch kombiniert 6,8- '
                 '6,5 l/100km, CO₂-Emissionen kombiniert 155-148 g/km, '
                 'CO₂-Klasse E."\' class="inline-consumption-data"></sup> mit '
                 'einem durchzugsstarken   Zweiliter-Turbobenziner und nun 152 '
                 'kW (207 PS). Im Jahr 2023 debütierte   das limitierte '
                 'Sondermodell <span class="nowrap">Polo GTI</span> Edition '
                 '25<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003ePolo GTI\\u003c/span\\u003e Edition '
                 '25 - Das Modell wird nicht mehr zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>  zum 25. Jubiläum   '
                 'des <span class="nowrap">Polo GTI</span> mit einer '
                 'exklusiven Ausstattung. Insgesamt produzierte  VW  vom Polo '
                 'VI bis dato über 2,5 Millionen Exemplare.</p><p>    '
                 '<strong>Weitere Informationen sowie Bildmaterial aller '
                 'Generationen finden Sie auf unserer Sonderseite zum Polo '
                 'Jubiläum im Volkswagen Newsroom (<a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/50-jahre-polo-18618" '
                 'target="_blank">volkswagen-newsroom.com</a>).</strong></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_50_Jahre_Volkswagen_Polo_Aussen_klein_innen_gross_und_...",""]\' '
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (300 KB)" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/50-jahre-volkswagen-polo-aussen-klein-innen-gross-und-weltweit-erfolgreich-19232/download"><i '
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                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'up-data="{&amp;quot;url&amp;quot;:&amp;quot;https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/50-jahre-volkswagen-polo-aussen-klein-innen-gross-und-weltweit-erfolgreich-19232&amp;quot;,&amp;quot;text&amp;quot;:&amp;quot;50 '
                 'Jahre Volkswagen Polo: Außen klein, innen groß und weltweit '
                 'erfolgreich&amp;quot;}" '
                 'track_event="[&amp;quot;sharing&amp;quot;,&amp;quot;share-native&amp;quot;,&amp;quot;press_release#19232: '
                 '50 Jahre Volkswagen Polo: Außen klein, innen groß und '
                 'weltweit erfolgreich&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i '
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                 'weltweit erfolgreich&amp;quot;,null]" '
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                 'is-newsletter"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
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                 '50 Jahre Volkswagen Polo: Außen klein, innen groß und '
                 'weltweit erfolgreich&amp;quot;,null]" '
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                 'weltweit erfolgreich&amp;quot;,null]" '
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                 'Produktion des Polo 1 in den 1970er Jahren in Wolfsburg\n'
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                 'Christian Tinney\n'
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                 'Sprecher Polo | T-Cross | Taigo | Tiguan | Konventionelle '
                 'Antriebe | Alternative Antriebe | Getriebe\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Leiter Content &amp; Klassik-Kommunikation\n'
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 'title': '50 Jahre Volkswagen Polo: Außen klein, innen groß und weltweit '
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2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-volkswagen-kampagne-erzaehlt-persoenliche-geschichten-von-kundinnen-und-kunden-18362>
{'content': 'Globale VW-Kampagne YourWagen startet in Großbritannien am 4. Mai '
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            'Emotionale Storys, Bilder und Videos zeigen die Beziehungen zum '
            'eigenen Volkswagen\n'
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            'Volkswagen stellt die Kundinnen und Kunden künftig auch im '
            'Marketing noch konsequenter in den Mittelpunkt: Die neue '
            'internationale Kampagne YourWagen zeigt wie Volkswagen Modelle '
            'seit jeher zuverlässige Partner in den vielfältigsten Lebenslagen '
            'sind – emotional, augenzwinkernd und unterhaltsam. Als erster '
            'Markt startet Großbritannien mit der Kampagne. Den Auftakt bildet '
            'ein 60-sekündiger TV-Spot, der am Abend des 4. Mai in der '
            'Castingshow „Britain’s Got Talent“ auf dem Sender ITV zu sehen '
            'ist. Parallel werden auf der Website von Volkswagen UK weitere '
            'wahre Geschichten, Bilder und Videos von Volkswagen Fahrern und '
            'ihren Autos veröffentlicht. Hinzu kommen zahlreiche Aktivitäten '
            'auf den Social Media-Kanälen, aber auch im Handel und bei '
            'weiteren Events.\n'
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            '\n'
            'Susanne Franz, Chief Marketing Officer der Marke VW: „Volkswagen '
            'baut seit jeher das beste und richtige Fahrzeug für jede '
            'Lebenssituation. Was gibt es Besseres als die Menschen, die '
            'unsere Marke lieben und leben, zum Mittelpunkt unserer Kampagne '
            'zu machen.“\n'
            '\n'
            'Ab dem 4. Mai erzählt die Kampagne YourWagen facettenreiche '
            'Geschichten aus dem Leben von Volkswagen Besitzern. Ob SurfWagen, '
            'MumWagen oder TeamWagen – jeder hat seinen ganz persönlichen '
            'YourWagen, denn die Beziehungen zum eigenen Volkswagen sind '
            'vielfältig. Der Auftaktfilm zeigt Erinnerungen an Freundschaft '
            'und Liebe und verrät, wie sich Schwierigkeiten überwinden und '
            'Hobbys in Karrieren verwandeln lassen. Mit dem legendären Herbie '
            'ist sogar ein Filmstar dabei.\n'
            '\n'
            'Volkswagen ist bekannt für innovative Werbung und legendäre '
            'Slogans wie „Think small“, „Er läuft und läuft und läuft …“ oder '
            '„Das Auto.“ Die YourWagen-Kampagne fokussiert sich auf das '
            'kollaborative Storytelling und setzt sich damit bewusst von '
            'anderen Kampagnen ab: „Wir haben unsere Kundinnen und Kunden '
            'sowie Fans von Anfang an einbezogen und mit ihnen '
            'zusammengearbeitet, um etwas zu schaffen, das wir für einzigartig '
            'und gemeinschaftlich halten“, so Susanne Franz.\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für Vertrieb, Marketing und '
            'After Sales:„Ohne Volk kein Volkswagen, so lässt sich das Konzept '
            'unserer YourWagen Kampagne auf den Punkt bringen. Unseren '
            'Kundinnen und Kunden sind für unsere Marke von zentraler '
            'Bedeutung, deswegen stellen wir sie konsequent in den Mittelpunkt '
            'der neuen Kampagne.“\n'
            '\n'
            'Nur wenige Automobilhersteller haben eine vergleichbare Tradition '
            'wie Volkswagen. Seit mehr als 70 Jahren macht die Marke '
            'innovative Technologien, höchste Qualität und attraktives Design '
            'für viele Menschen erreichbar – unter anderem mit Bestsellern wie '
            'dem Käfer, dem Golf oder der vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
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            '. Dieser menschliche Faktor macht Volkswagen für seine Fans so '
            'einzigartig.\n'
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            'Weitere Informationen und die Videoclips sind auf der Volkswagen '
            'UK Website verfügbar:\n'
            '\n'
            'https://www.vwpress.co.uk/en-gb/releases/5131\n'
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            'Neue Volkswagen Kampagne erzählt persönliche Geschichten von '
            'Kundinnen und Kunden\n'
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            'Neue Volkswagen Kampagne erzählt persönliche Geschichten von '
            'Kundinnen und Kunden\n'
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            'Susanne Franz\n'
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            'Susanne Franz\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Globale VW-Kampagne YourWagen startet in '
                 'Großbritannien am 4. Mai 2024</li><li>Emotionale Storys, '
                 'Bilder und Videos zeigen die Beziehungen zum eigenen '
                 'Volkswagen </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<p>Volkswagen stellt die Kundinnen und Kunden künftig auch '
                 'im Marketing noch konsequenter in den Mittelpunkt: Die neue '
                 'internationale Kampagne YourWagen zeigt wie Volkswagen '
                 'Modelle seit jeher zuverlässige Partner in den '
                 'vielfältigsten Lebenslagen sind – emotional, augenzwinkernd '
                 'und unterhaltsam. Als erster Markt startet Großbritannien '
                 'mit der Kampagne. Den Auftakt bildet ein 60-sekündiger '
                 'TV-Spot, der am Abend des 4. Mai in der Castingshow '
                 '„Britain’s Got Talent“ auf dem Sender ITV zu sehen ist. '
                 'Parallel werden auf der Website von Volkswagen UK weitere '
                 'wahre Geschichten, Bilder und Videos von Volkswagen Fahrern '
                 'und ihren Autos veröffentlicht. Hinzu kommen zahlreiche '
                 'Aktivitäten auf den Social Media-Kanälen, aber auch im '
                 'Handel und bei weiteren Events.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Susanne Franz, Chief Marketing Officer der Marke VW: '
                 '„Volkswagen baut seit jeher das beste und richtige Fahrzeug '
                 'für jede Lebenssituation. Was gibt es Besseres als die '
                 'Menschen, die unsere Marke lieben und leben, zum Mittelpunkt '
                 'unserer Kampagne zu machen.“ </p><p>Ab dem 4. Mai erzählt '
                 'die Kampagne YourWagen facettenreiche Geschichten aus dem '
                 'Leben von Volkswagen Besitzern. Ob SurfWagen, MumWagen oder '
                 'TeamWagen – jeder hat seinen ganz persönlichen YourWagen, '
                 'denn die Beziehungen zum eigenen Volkswagen sind vielfältig. '
                 'Der Auftaktfilm zeigt Erinnerungen an Freundschaft und Liebe '
                 'und verrät, wie sich Schwierigkeiten überwinden und Hobbys '
                 'in Karrieren verwandeln lassen. Mit dem legendären Herbie '
                 'ist sogar ein Filmstar dabei.</p><p>Volkswagen ist bekannt '
                 'für innovative Werbung und legendäre Slogans wie „Think '
                 'small“, „Er läuft und läuft und läuft …“ oder „Das Auto.“ '
                 'Die YourWagen-Kampagne fokussiert sich auf das kollaborative '
                 'Storytelling und setzt sich damit bewusst von anderen '
                 'Kampagnen ab: „Wir haben unsere Kundinnen und Kunden sowie '
                 'Fans von Anfang an einbezogen und mit ihnen '
                 'zusammengearbeitet, um etwas zu schaffen, das wir für '
                 'einzigartig und gemeinschaftlich halten“, so Susanne '
                 'Franz.</p><p>Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für '
                 'Vertrieb, Marketing und After Sales:„Ohne Volk kein '
                 'Volkswagen, so lässt sich das Konzept unserer YourWagen '
                 'Kampagne auf den Punkt bringen. Unseren Kundinnen und Kunden '
                 'sind für unsere Marke von zentraler Bedeutung, deswegen '
                 'stellen wir sie konsequent in den Mittelpunkt der neuen '
                 'Kampagne.“</p><p>Nur wenige Automobilhersteller haben eine '
                 'vergleichbare Tradition wie Volkswagen. Seit mehr als 70 '
                 'Jahren macht die Marke innovative Technologien, höchste '
                 'Qualität und attraktives Design für viele Menschen '
                 'erreichbar – unter anderem mit Bestsellern wie dem Käfer, '
                 'dem Golf oder der vollelektrischen <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span>. Dieser menschliche Faktor macht Volkswagen '
                 'für seine Fans so einzigartig. </p><p> Weitere Informationen '
                 'und die Videoclips sind auf der Volkswagen UK Website '
                 'verfügbar:\xa0<a '
                 'href="https://www.vwpress.co.uk/en-gb/releases/5131" '
                 'target="_blank">https://www.vwpress.co.uk/en-gb/releases/5131</a></p>\n'
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                 'Neue Volkswagen Kampagne erzählt persönliche Geschichten von '
                 'Kundinnen und Kunden\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Neue Volkswagen Kampagne erzählt persönliche Geschichten von '
                 'Kundinnen und Kunden\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2024AL00117\n'
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                 '3/2"></span><img alt="Susanne Franz" '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
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                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/susanne-franz-83262"><i class="icon '
                 'brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Susanne Franz\n'
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                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Susanne Franz\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2024PA00041\n'
                 '</div>\n'
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Nina Krake-Thiemann" '
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                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-06262625">+49 (0) 152 06262625</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:nina.krake-thiemann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-05-03T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neue Volkswagen Kampagne erzählt persönliche Geschichten von '
          'Kundinnen und Kunden',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-volkswagen-kampagne-erzaehlt-persoenliche-geschichten-von-kundinnen-und-kunden-18362'}
2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/fleetelectrified-1000-volkswagen-id4-fuer-siemens-fuhrpark-18029> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=110&count=10)
2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/fleetelectrified-1000-volkswagen-id4-fuer-siemens-fuhrpark-18029>
{'content': 'Die Volkswagen Financial Services elektrifizieren gemeinsam mit '
            'der Marke Volkswagen den Fuhrpark der Siemens AG: Die Flotte des '
            'Unternehmens wird sukzessive um bis zu 1.000 geleaste Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Fahrzeuge ergänzt. Die vollelektrischen Fahrzeuge sind Teil der '
            'Elektrifizierungs- und Nachhaltigkeitsstrategie von Siemens, '
            'einem der größten und traditionsreichsten Industrieunternehmen '
            'Deutschlands.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Fuhrparks von Unternehmen und Behörden sind beim Markthochlauf '
            'von E-Mobilität ein wichtiger Hebel. Folglich ist die '
            'Elektrifizierung von Fahrzeugflotten auch für uns als Volkswagen '
            'Financial Services von zentraler Bedeutung. Wir beobachten, dass '
            'immer mehr Fuhrparkverantwortliche auch ihre Servicefahrzeuge '
            'elektrifizieren. Das zeigt, wie alltagstauglich die '
            'Elektromobilität mittlerweile ist“, sagt Armin Villinger, '
            'Sprecher der Geschäftsführung der Volkswagen Leasing GmbH.\n'
            '\n'
            '„Das Flottenkundengeschäft ist für Volkswagen von großer '
            'Bedeutung. Daher freuen wir uns, dass wir die langjährige und '
            'vertrauensvolle Zusammenarbeit mit Siemens auch im Zeitalter der '
            'Elektromobilität fortsetzen“, erklärt Achim Schaible, '
            'Vorsitzender und Sprecher der Geschäftsführung Volkswagen '
            'Deutschland.\n'
            '\n'
            'Siemens hat sich im Rahmen der eigenen Nachhaltigkeitsstrategie '
            'ambitionierte Ziele bei der Elektrifizierung des eigenen '
            'Fuhrparks gesteckt. So soll die komplette Flotte bis 2030 CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral und vollelektrisch unterwegs sein. „Die Elektrifizierung '
            'unserer Flotte ist ein klares Commitment zur Erreichung unserer '
            'Klimaziele. Wir wollen damit aber auch Vorreiter in unserer '
            'Branche sein und ein klares Zeichen für ein nachhaltiges '
            'Flottenmanagement im Sinne unseres DEGREE Frameworks setzen“, '
            'erklärt Stefan Kurz, Head of Global Fleet Management\xa0bei '
            'Siemens und ergänzt: „Unsere Wahl ist auf den Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'gefallen, weil das Fahrzeug in unseren Augen ein gutes '
            'Zusammenspiel aus Reichweite, Ladegeschwindigkeit, '
            'Kofferraumvolumen und Preis bietet.“\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist das erste vollelektrische Kompakt-SUV der Marke Volkswagen. '
            'Er wird in China, den USA und Europa produziert und angeboten. '
            'Der Modulare E-Antriebsbaukasten (MEB) bildet das technische '
            'Rückgrat der E-Offensive von Volkswagen. Beim\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ermöglicht die Konstruktionsweise des MEB einen sehr großen '
            'Innenraum. Gleichzeitig überzeugt er durch eine starke '
            'Fahrperformance und maximale Reichweiten von bis zu 512 '
            'Kilometern beziehungsweise 531 Kilometern (im WLTP). Für die '
            'Bewältigung von Langstrecken hilft ihm seine Schnellladefähigkeit '
            'mit bis zu 135 kW.\n'
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            'Informationen für die Redaktionen:\n'
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            'Die\n'
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            'Volkswagen Finanzdienstleistungen\n'
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            'sind ein Geschäftsbereich der Volkswagen AG (Konzern) und '
            'umfassen die Volkswagen Financial Services AG mit ihren '
            'Beteiligungsgesellschaften, die Volkswagen Bank GmbH, die Porsche '
            'Financial Services sowie die direkt oder indirekt der Volkswagen '
            'AG gehörenden Finanzdienstleistungsgesellschaften in den USA und '
            'Kanada – mit Ausnahme der Marke Scania sowie der Porsche Holding '
            'Salzburg. Die wesentlichen Geschäftsfelder umfassen dabei die '
            'Händler- und Kundenfinanzierung, das Leasing, das Bank- und '
            'Versicherungsgeschäft, das Flottenmanagementgeschäft sowie '
            'Mobilitätsangebote. Weltweit sind bei Volkswagen '
            'Finanzdienstleistungen 17.713 Mitarbeiter beschäftigt – davon '
            '7.692 allein in Deutschland. Die Volkswagen '
            'Finanzdienstleistungen weisen eine Bilanzsumme von rund 240 '
            'Milliarden Euro, ein Operatives Ergebnis von 5,60 Milliarden Euro '
            'und einen Bestand von rund 22,0 Millionen Verträgen aus (Stand: '
            '31.12.2022).\n'
            '\n'
            'Mehr Informationen unter\n'
            '\n'
            'www.vwfs.com\n'
            '\n'
            'Die Marke\n'
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            'Volkswagen Pkw\n'
            '\n'
            'ist weltweit in mehr als 140 Märkten präsent und produziert '
            'Fahrzeuge an 29 Standorten in zwölf Ländern. Im Jahr 2022 hat '
            'Volkswagen rund 4,6 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert. Hierzu '
            'gehören Bestseller wie Polo, T-Roc, T-Cross, Golf, Tiguan oder '
            'Passat sowie die vollelektrischen Erfolgsmodelle\n'
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            'ID.3\n'
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            'ID.6\n'
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            '. Das Unternehmen übergab im vergangenen Jahr weltweit über '
            '330.000 reine Elektrofahrzeuge an Kunden. Derzeit arbeiten '
            'weltweit rund 170.000 Menschen bei Volkswagen. Mit seiner '
            'Strategie ACCELERATE treibt Volkswagen seine Weiterentwicklung '
            'zur begehrenswertesten Marke für nachhaltige Mobilität konsequent '
            'voran.\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Nina Krake-Thiemann\n'
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            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            '\n'
            'Malte Krause\n'
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            '\n'
            'Volkswagen Financial Services | Sprecher\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-85d5fd8c-58ca-49e8-b189-d4c29f4ea721"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Volkswagen Financial Services elektrifizieren '
                 'gemeinsam mit der Marke Volkswagen den Fuhrpark der Siemens '
                 'AG: Die Flotte des Unternehmens wird sukzessive um bis zu '
                 '1.000 geleaste Volkswagen <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'Fahrzeuge ergänzt. Die vollelektrischen Fahrzeuge sind Teil '
                 'der Elektrifizierungs- und Nachhaltigkeitsstrategie von '
                 'Siemens, einem der größten und traditionsreichsten '
                 'Industrieunternehmen Deutschlands.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-4bcff911-0500-440c-9450-48144858f1bb"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Fuhrparks von Unternehmen und Behörden sind beim '
                 'Markthochlauf von E-Mobilität ein wichtiger Hebel. Folglich '
                 'ist die Elektrifizierung von Fahrzeugflotten auch für uns '
                 'als Volkswagen Financial Services von zentraler Bedeutung. '
                 'Wir beobachten, dass immer mehr Fuhrparkverantwortliche auch '
                 'ihre Servicefahrzeuge elektrifizieren. Das zeigt, wie '
                 'alltagstauglich die Elektromobilität mittlerweile ist“, sagt '
                 'Armin Villinger, Sprecher der Geschäftsführung der '
                 'Volkswagen Leasing GmbH. </p><p>„Das Flottenkundengeschäft '
                 'ist für Volkswagen von großer Bedeutung. Daher freuen wir '
                 'uns, dass wir die langjährige und vertrauensvolle '
                 'Zusammenarbeit mit Siemens auch im Zeitalter der '
                 'Elektromobilität fortsetzen“, erklärt Achim Schaible, '
                 'Vorsitzender und Sprecher der Geschäftsführung Volkswagen '
                 'Deutschland.</p><p>Siemens hat sich im Rahmen der eigenen '
                 'Nachhaltigkeitsstrategie ambitionierte Ziele bei der '
                 'Elektrifizierung des eigenen Fuhrparks gesteckt. So soll die '
                 'komplette Flotte bis 2030 CO<sub>2</sub>-neutral und '
                 'vollelektrisch unterwegs sein. „Die Elektrifizierung unserer '
                 'Flotte ist ein klares Commitment zur Erreichung unserer '
                 'Klimaziele. Wir wollen damit aber auch Vorreiter in unserer '
                 'Branche sein und ein klares Zeichen für ein nachhaltiges '
                 'Flottenmanagement im Sinne unseres DEGREE Frameworks '
                 'setzen“, erklärt Stefan Kurz, Head of Global Fleet '
                 'Management\xa0bei Siemens und ergänzt: „Unsere Wahl ist auf '
                 'den Volkswagen <span class="nowrap">ID.4</span> gefallen, '
                 'weil das Fahrzeug in unseren Augen ein gutes Zusammenspiel '
                 'aus Reichweite, Ladegeschwindigkeit, Kofferraumvolumen und '
                 'Preis bietet.“</p><p>Der <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'ist das erste vollelektrische Kompakt-SUV der Marke '
                 'Volkswagen. Er wird in China, den USA und Europa produziert '
                 'und angeboten. Der Modulare E-Antriebsbaukasten (MEB) bildet '
                 'das technische Rückgrat der E-Offensive von Volkswagen. Beim '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> ermöglicht die '
                 'Konstruktionsweise des MEB einen sehr großen Innenraum. '
                 'Gleichzeitig überzeugt er durch eine starke Fahrperformance '
                 'und maximale Reichweiten von bis zu 512 Kilometern '
                 'beziehungsweise 531 Kilometern (im WLTP). Für die '
                 'Bewältigung von Langstrecken hilft ihm seine '
                 'Schnellladefähigkeit mit bis zu 135 kW.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-f17d5f81-fe9a-48c2-9c1b-3c86d884b24d"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Informationen für die '
                 'Redaktionen:<br></strong>Die <strong>Volkswagen '
                 'Finanzdienstleistungen</strong> sind ein Geschäftsbereich '
                 'der Volkswagen AG (Konzern) und umfassen die Volkswagen '
                 'Financial Services AG mit ihren Beteiligungsgesellschaften, '
                 'die Volkswagen Bank GmbH, die Porsche Financial Services '
                 'sowie die direkt oder indirekt der Volkswagen AG gehörenden '
                 'Finanzdienstleistungsgesellschaften in den USA und Kanada – '
                 'mit Ausnahme der Marke Scania sowie der Porsche Holding '
                 'Salzburg. Die wesentlichen Geschäftsfelder umfassen dabei '
                 'die Händler- und Kundenfinanzierung, das Leasing, das Bank- '
                 'und Versicherungsgeschäft, das Flottenmanagementgeschäft '
                 'sowie Mobilitätsangebote. Weltweit sind bei Volkswagen '
                 'Finanzdienstleistungen 17.713 Mitarbeiter beschäftigt – '
                 'davon 7.692 allein in Deutschland. Die Volkswagen '
                 'Finanzdienstleistungen weisen eine Bilanzsumme von rund 240 '
                 'Milliarden Euro, ein Operatives Ergebnis von 5,60 Milliarden '
                 'Euro und einen Bestand von rund 22,0 Millionen Verträgen aus '
                 '(Stand: 31.12.2022).</p><p>Mehr Informationen unter <a '
                 'href="http://www.vwfs.com" '
                 'target="_blank">www.vwfs.com<br></a></p><p>Die Marke '
                 '<strong>Volkswagen Pkw</strong> ist weltweit in mehr als 140 '
                 'Märkten präsent und produziert Fahrzeuge an 29 Standorten in '
                 'zwölf Ländern. Im Jahr 2022 hat Volkswagen rund 4,6 '
                 'Millionen Fahrzeuge ausgeliefert. Hierzu gehören Bestseller '
                 'wie Polo, T-Roc, T-Cross, Golf, Tiguan oder Passat sowie die '
                 'vollelektrischen Erfolgsmodelle <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, <span class="nowrap">ID.5</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID.6</span>. Das Unternehmen '
                 'übergab im vergangenen Jahr weltweit über 330.000 reine '
                 'Elektrofahrzeuge an Kunden. Derzeit arbeiten weltweit rund '
                 '170.000 Menschen bei Volkswagen. Mit seiner Strategie '
                 'ACCELERATE treibt Volkswagen seine Weiterentwicklung zur '
                 'begehrenswertesten Marke für nachhaltige Mobilität '
                 'konsequent voran. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-06262625">+49 (0) 152 06262625</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
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                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Malte Krause" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/002/218/photos/4135c4b05e0456abd85a563ad533b793e637c49e/thumb_Malte_Krause.jpg?1700048021 '
                 '110w 62h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/002/218/photos/4135c4b05e0456abd85a563ad533b793e637c49e/public_Malte_Krause.jpg?1700048021 '
                 '220w 124h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Malte Krause\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Financial Services | Sprecher\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-162-2586939">+49 (0)162 2586939</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:malte.krause@vwfs.com">E-Mail senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-01-04T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Fleet.Electrified: 1.000 Volkswagen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/fleetelectrified-1000-volkswagen-id4-fuer-siemens-fuhrpark-18029'}
2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erster-ausblick-auf-den-neuen-id7-gtx-langstrecken-limousine-mit-mehr-leistung-und-allradantrieb-15987> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=150&count=10)
2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/groesstes-performance-programm-der-marke-vw-auf-kurs-bereits-im-jahr-2024-ergebnisbeitrag-von-bis-zu-vier-milliarden-euro-erwartet-18023> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=110&count=10)
2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erster-ausblick-auf-den-neuen-id7-gtx-langstrecken-limousine-mit-mehr-leistung-und-allradantrieb-15987>
{'content': 'Weltpremiere des Performance-Modells zur Internationalen '
            'Automobil-Ausstellung (IAA Mobility) im Spätsommer\n'
            '\n'
            'Nach\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'trägt\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'als drittes Modell das Kürzel GTX\n'
            '\n'
            'GTX steht für E-Mobilität und intelligente Sportlichkeit\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Vor drei Wochen hat Volkswagen den neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'als vollelektrische Limousine für die gehobene Mittelklasse '
            'vorgestellt. Bereits im Spätsommer folgt mit der Weltpremiere '
            'des\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'die dynamischste Modellvariante. Ausgestattet mit der neuesten '
            'Antriebs-Generation der\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            ', dem Dualmotor-Allradantrieb sowie zahlreichen sportiven '
            'Designelementen wird die Langstrecken-Limousine zum hochwertigen '
            'Sportler. Das neue GTX-Modell soll zur IAA Mobility in München '
            '(05.-10. September 2023) vorgestellt werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Schwarz und Rot stehen für GTX.\n'
            '\n'
            'Im Innenraum sind es u. a. rote GTX-Kontrastnähte auf Sitzen, '
            'Instrumententafel und Türen, die die Sportlichkeit des Modells '
            'optisch unterstreichen. Das Exterieur-Design ist durch glänzend '
            'schwarze Elemente geprägt. Zusammen mit der serienmäßigen '
            'schwarzen Dachlackierung und den abgedunkelten Scheiben sorgen '
            'sie auch beim künftigen\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'für einen kraftvollen und zugleich eigenständigen Auftritt.\n'
            '\n'
            'GTX – auf Effizienz und Fahrspaß abgestimmt.\n'
            '\n'
            'Die intelligente Steuerung des Dualmotor-Allradantriebs des\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'übernimmt – wie bei den bisherigen GTX Modellen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            '– der Fahrdynamikmanager. Eine eigens von Volkswagen entwickelte '
            'Software zielt dabei darauf ab, das Optimum aus Effizienz, '
            'Dynamik und Fahrstabilität zu erreichen. Aber nicht nur der '
            'Antrieb, sondern auch sämtliche Brems-, Lenk- und '
            'Fahrwerkregelsysteme werden durch den Fahrdynamikmanager abhängig '
            'vom gewählten Fahrprofil gesteuert. Fahrwerk und Lenkung der '
            'Limousine wurden auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens '
            '(MEB) grundlegend weiterentwickelt und ermöglichen dank '
            'Fahrprofilauswahl eine große Bandbreite zwischen Komfort und '
            'Sportlichkeit. Der\n'
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            'ID.7 GTX\n'
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            'unterstreicht damit seinen Anspruch als Topmodell der\n'
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            'ID. Familie\n'
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            'Erfolgsformel GTX\n'
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            '. Seit zwei Jahren gehört die sportliche Produktmarke GTX mit '
            'ihren vollelektrischen Performance-Modellen zum Portfolio von '
            'Volkswagen. Die dynamischen Fahrzeuge vereinen Elektromobilität, '
            'Nachhaltigkeit und intelligente Sportlichkeit. Das dynamische '
            'Design unterstreicht zusätzlich den besonderen Charakter und den '
            'Wiedererkennungswert der hochwertigen GTX-Modelle.\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            '\n'
            'Sprecher\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
            '\n'
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            '\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Francisca Volze\n'
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            'Sprecherin\n'
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            'ID.7\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            '+49 (0) 152 22 99 74 11\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-f215dcc0-7a68-4d2d-a7a8-a524496b3985"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Weltpremiere des Performance-Modells zur '
                 'Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA Mobility) im '
                 'Spätsommer</li><li>Nach <span class="nowrap">ID.4</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 GTX\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 19,6-17,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 '<span class="nowrap">ID.5</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 19,2-16,9; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. '
                 'Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> trägt '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht '
                 'zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> als drittes Modell '
                 'das Kürzel GTX </li><li>GTX steht für E-Mobilität und '
                 'intelligente Sportlichkeit</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-42a3cfac-c7c2-4e2a-aa4b-338b47a8ed3b"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Vor drei Wochen hat Volkswagen den neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht '
                 'zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> als vollelektrische '
                 'Limousine für die gehobene Mittelklasse vorgestellt. Bereits '
                 'im Spätsommer folgt mit der Weltpremiere des <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> die dynamischste '
                 'Modellvariante. Ausgestattet mit der neuesten '
                 'Antriebs-Generation der <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span>, dem Dualmotor-Allradantrieb sowie '
                 'zahlreichen sportiven Designelementen wird die '
                 'Langstrecken-Limousine zum hochwertigen Sportler. Das neue '
                 'GTX-Modell soll zur IAA Mobility in München (05.-10. '
                 'September 2023) vorgestellt werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-72705c40-0a3b-4d8a-bcdd-9b63beefe655"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Schwarz und Rot stehen für GTX.</strong> Im '
                 'Innenraum sind es u. a. rote GTX-Kontrastnähte auf Sitzen, '
                 'Instrumententafel und Türen, die die Sportlichkeit des '
                 'Modells optisch unterstreichen. Das Exterieur-Design ist '
                 'durch glänzend schwarze Elemente geprägt. Zusammen mit der '
                 'serienmäßigen schwarzen Dachlackierung und den abgedunkelten '
                 'Scheiben sorgen sie auch beim künftigen <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> für einen kraftvollen und '
                 'zugleich eigenständigen Auftritt.</p><p><strong>GTX – auf '
                 'Effizienz und Fahrspaß abgestimmt. </strong>Die intelligente '
                 'Steuerung des Dualmotor-Allradantriebs des <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> übernimmt – wie bei den '
                 'bisherigen GTX Modellen <span class="nowrap">ID.4</span> und '
                 '<span class="nowrap">ID.5</span> – der Fahrdynamikmanager. '
                 'Eine eigens von Volkswagen entwickelte Software zielt dabei '
                 'darauf ab, das Optimum aus Effizienz, Dynamik und '
                 'Fahrstabilität zu erreichen. Aber nicht nur der Antrieb, '
                 'sondern auch sämtliche Brems-, Lenk- und '
                 'Fahrwerkregelsysteme werden durch den Fahrdynamikmanager '
                 'abhängig vom gewählten Fahrprofil gesteuert. Fahrwerk und '
                 'Lenkung der Limousine wurden auf Basis des Modularen '
                 'E-Antriebsbaukastens (MEB) grundlegend weiterentwickelt und '
                 'ermöglichen dank Fahrprofilauswahl eine große Bandbreite '
                 'zwischen Komfort und Sportlichkeit. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> unterstreicht damit seinen '
                 'Anspruch als Topmodell der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span>. </p><p><strong>Erfolgsformel GTX</strong>. '
                 'Seit zwei Jahren gehört die sportliche Produktmarke GTX mit '
                 'ihren vollelektrischen Performance-Modellen zum Portfolio '
                 'von Volkswagen. Die dynamischen Fahrzeuge vereinen '
                 'Elektromobilität, Nachhaltigkeit und intelligente '
                 'Sportlichkeit. Das dynamische Design unterstreicht '
                 'zusätzlich den besonderen Charakter und den '
                 'Wiedererkennungswert der hochwertigen GTX-Modelle. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'track_event=\'["download","download-attachment","press_release#15987: '
                 'PM_Erster_Ausblick_auf_den_neuen_ID_7_GTX_Langstrecken-Li...",""]\' '
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                 'Langstrecken-Limousine mit mehr Leistung und '
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                 'Erster Ausblick auf den neuen ID.7 GTX: '
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                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=francisca-volze"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Francisca Volze" '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Francisca Volze\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '11</a>\n'
                 '</span>\n'
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                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
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                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-05-11T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Erster Ausblick auf den neuen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erster-ausblick-auf-den-neuen-id7-gtx-langstrecken-limousine-mit-mehr-leistung-und-allradantrieb-15987'}
2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/groesstes-performance-programm-der-marke-vw-auf-kurs-bereits-im-jahr-2024-ergebnisbeitrag-von-bis-zu-vier-milliarden-euro-erwartet-18023>
{'content': 'Unternehmen und Betriebsrat verabschieden Eckpunktepapier\n'
            '\n'
            'Performance Programm optimiert Kosten und Leistung zur Erreichung '
            'des 6,5-Prozent-Renditeziels in 2026\n'
            '\n'
            'Einigung nach konstruktiven Verhandlungen: Neue Regelungen bei '
            'Personalinstrumenten verbunden mit dem Ziel, Personalkosten '
            'speziell im Verwaltungsbereich um 20 Prozent zu reduzieren\n'
            '\n'
            'Volkswagen AG öffnet ab Januar 2024 Altersteilzeit für Jahrgang '
            '1967 und hält Einstellungsstopp aufrecht\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen erreicht einen wichtigen Meilenstein bei '
            'ihrem globalen Performance Programm „Accelerate Forward/ Road to '
            '6.5“: Die Unternehmens- und Arbeitnehmervertretung haben sich '
            'nach intensiven Verhandlungen auf ein Eckpunktepapier '
            'verständigt. Das Programm erstreckt sich über drei Jahre und hat '
            'zum Ziel, die Wettbewerbs- und Zukunftsfähigkeit der Kernmarke im '
            'Volkswagen Konzern langfristig nachhaltig zu sichern. Bis 2026 '
            'strebt die Marke Volkswagen einen positiven Ergebnisbeitrag in '
            'Höhe von insgesamt zehn Milliarden Euro an, auch um gegenläufige '
            'Effekte wie Inflation und Rohstoffkostenanstiege abzufedern. Die '
            'Umsatzrendite soll in 2026 nachhaltig auf 6,5 Prozent steigen. '
            'Bereits im Jahr 2024 plant die Marke Volkswagen einen positiven '
            'Ergebnisbeitrag von bis zu vier Milliarden Euro. Dafür '
            'konzentriert sich das Unternehmen auf Leistungssteigerungs- und '
            'Kosteneinsparungsmaßnahmen entlang der drei Schwerpunkte des '
            'Programms: So werden Material- und Produktkosten optimiert, Fix- '
            'und Fertigungskosten reduziert sowie Erlöse gesteigert. Das '
            'Unternehmen und die Arbeitnehmervertretung haben zudem '
            'Personalinstrumente vereinbart, um die Personal- und '
            'Arbeitskosten zu senken. Sie gelten für die gesamte Volkswagen '
            'AG. So öffnet das Unternehmen ab Januar 2024 die Altersteilzeit '
            'für alle Beschäftigten des Jahrgangs 1967 (für Schwerbehinderte '
            '1968), um speziell im Verwaltungsbereich die Arbeitskosten zu '
            'senken. Zudem hält das Unternehmen daran fest, dass der '
            'Einstellungsstopp sowie ein begrenzter Zugang zum Tarif Plus '
            'fortgesetzt werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen Pkw und Mitglied des '
            'Konzernvorstands  für die Markengruppe Core, sagte: „Die Marke '
            'Volkswagen ist mit ihren  aktuellen und künftigen Fahrzeugen auf '
            'Kurs. Jetzt stärken wir das  wirtschaftliche Fundament für den '
            'Erfolg der nächsten Jahre. Das gibt  uns Rückenwind auf unserem '
            'Weg, VW zur weltweit führenden Volumenmarke  zu machen. Wir sind '
            'in den vergangenen Wochen einen großen Schritt  weitergekommen '
            'bei der Ausgestaltung des umfassendsten Programms, das  die Marke '
            'je aufgesetzt hat. Die Beiträge der Handlungsfelder sind alle  '
            'genau festgelegt, die Maßnahmenpakete entschieden – und deren '
            'Umsetzung  ist bereits gestartet. Unsere Anstrengungen entfalten '
            'ihre Wirkung  teilweise schon in 2024. Das ist auch wichtig, um '
            'dem härter werdenden  Wettbewerb in einem extrem anspruchsvollen '
            'Marktumfeld standhalten zu  können. Die Einigung mit der '
            'Arbeitnehmerseite ist ein wichtiger  Schritt, um den '
            'eingeschlagenen Weg jetzt zügig fortsetzen zu können.  Damit '
            'beweisen wir, wie viel Engagement, Zusammenhalt und  '
            'Innovationskraft in der Marke VW und unseren Teams stecken.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Konzernpersonalvorstand Gunnar Kilian: „Mit dem Abschluss des '
            'Eckpunktepapiers gehen wir einen  konsequenten Schritt, um '
            'Volkswagen wieder an die Spitze zu führen.  Neben strukturellen '
            'Maßnahmen sind dafür auch Personalinstrumente  notwendig. Als '
            'guter Arbeitgeber ist es für uns selbstverständlich, dass  wir '
            'dabei sozialverträglich vorgehen. Neben dem unternehmensseitigen  '
            'Einstellstopp und der Stabilisierung der höheren Entgeltstufen im '
            'Tarif  Plus, die weiter gelten, haben wir uns mit der '
            'Arbeitnehmervertretung  deshalb darauf verständigt, nun auch '
            'allen Beschäftigten des Jahrgangs  1967 die Altersteilzeit '
            'anzubieten und damit speziell im  Verwaltungsbereich der '
            'Volkswagen AG entlang der demografischen Kurve  Personal maximal '
            'abzubauen. Zudem werden wir im Bedarfsfall punktuell  '
            'Aufhebungsverträge auf allen Ebenen anbieten. Mit der '
            'getroffenen  Vereinbarung schaffen wir ab 2024 die notwendige '
            'Flexibilität, um  erfolgreich die Wirtschaftlichkeit des '
            'Unternehmens und damit auch  nachhaltig die Beschäftigung zu '
            'sichern.“\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Die Gesamtbetriebsratsvorsitzende der Volkswagen AG, Daniela '
            'Cavallo,  sagte: „Das Jahr 2024 dürfte sehr herausfordernd '
            'werden, insbesondere  für unsere Volumenmarken. Daher haben wir '
            'jetzt mit den Eckpunkten für  das Performance Programm zur '
            'richtigen Zeit die Basis für ambitionierte  Verbesserungen '
            'gelegt. Der gemeinsam abgesteckte Kurs wird unsere  '
            'Wettbewerbsfähigkeit langfristig stärken, ohne einseitig zulasten '
            'der  Beschäftigten zu gehen. Tarifeinschnitte oder Abstriche bei '
            'unserer  Beschäftigungssicherung haben wir nicht zugelassen. Denn '
            'die nun  angepeilten milliardenschweren Verbesserungen zeigen '
            'eindrucksvoll, über  welche entscheidenden Hebel die Kernmarke in '
            'unserem starken  Konzernverbund weitere Effizienz freilegen kann. '
            'Dass wir dabei die  attraktive Altersteilzeit auch künftig '
            'konsequent fortführen, begrüßen  wir ausdrücklich. Allerdings '
            'werden wir auch weiterhin darauf achten,  dass Prozesse, '
            'Strukturen und Aufgaben tatsächlich besser und schneller  werden '
            '- denn Arbeitsverdichtung darf nicht das Ergebnis sein. Ebenso  '
            'werden wir in den kommenden Monaten die weitere Verfeinerung der  '
            'Zielbilder für die Kernmarke und ihre Bereiche eng begleiten."\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Performance Programm setzt auf Leistungssteigerungen und '
            'Kosteneinsparungen\n'
            '\n'
            'Das Programm „Accelerate\n'
            '\n'
            'Forward“ umfasst alle Bereiche und Ebenen bei Volkswagen. Bereits '
            'beschlossene und in Umsetzung befindliche Maßnahmen sind\n'
            '\n'
            'unter anderem:\n'
            '\n'
            'Die Entwicklungszeit für neue Volkswagen-Modelle wird von 50 auf '
            '36 Monate verkürzt, um die Fahrzeuge ohne Abstriche bei Qualität '
            'und Sicherheit schneller auf den Markt zu bringen. So werden über '
            'den Zeitraum der Planungsrunde bis 2028 mehr als eine Milliarde '
            'Euro eingespart.\n'
            '\n'
            'Die Zahl der Versuchsträger in der Technischen Entwicklung wird '
            'um bis zu 50 Prozent reduziert, da dank Digitalisierung und '
            'technologischem Fortschritt mehr auf Prüfständen erprobt werden '
            'kann. Dadurch können rund 400 Millionen Euro p.a. gespart werden, '
            'ohne die Qualität zu beeinträchtigen.\n'
            '\n'
            'Weitere Maßnahmen umfassen eine gesteigerte Einkaufsleistung in '
            'der Beschaffung, die Einsparungen von über 320 Millionen\n'
            '\n'
            'Euro pro Jahr ermögli\n'
            '\n'
            'cht, ein optimiertes After-Sales-Geschäft, das jährlich mehr als '
            '250 Millionen Euro\n'
            '\n'
            'einbringt\n'
            '\n'
            'und die Optimierung der Produktionsdauer entlang der vereinbarten '
            'Standortpakte, die jedes Jahr über 200 Millionen Euro\n'
            '\n'
            'einspart. All diese Maßnahmen gelten bereits für das Jahr 2024.\n'
            '\n'
            'Sozialverträglicher Personalabbau\n'
            '\n'
            'Die Volkswagen AG setzt mit dem Performance Programm auch auf '
            'einen gezielten Stellenabbau in der Verwaltung, um die '
            'Kostenstrukturen nachhaltig zu optimieren und gleichzeitig '
            'Beschäftigung in Deutschland zu sichern. Dabei wird die '
            'demografische Kurve mit den geburtenstarken Jahrgängen, die in '
            'den nächsten Jahren in den Ruhestand gehen auch mit der '
            'Ausweitung der Altersteilzeit auf den Jahrgang 1967 (für '
            'Schwerbehinderte 1968) maximal genutzt. Bereits eingeführte '
            'Personalinstrumente wie ein Einstellungsstopp und die '
            'Stabilisierung des Tarif Plus werden fortgeführt.\n'
            '\n'
            'Insgesamt sollen speziell die Personalkosten im '
            'Verwaltungsbereich der Volkswagen AG um 20 Prozent gesenkt '
            'werden. Zudem wird das Unternehmen nach Bedarf auf allen Ebenen '
            'punktuell Aufhebungsverträge anbieten. Ein generelles '
            'Aufhebungsvertragsprogramm gibt es nicht. Die zukünftig '
            'entfallenden Stellen werden nicht oder nur in Ausnahmefällen '
            'nachbesetzt. Dazu wird das Unternehmen zudem über den internen '
            'Arbeitsmarkt Versetzungsketten ermöglichen. Die '
            'Personalinstrumente greifen ab Januar 2024 für die Volkswagen AG '
            'und schließen damit nahtlos an die 2019 zwischen Unternehmen und '
            'Arbeitnehmervertretung geschlossene Vereinbarung „Roadmap '
            'Digitale Transformation“ an.\n'
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            'Medien\n'
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            'Daniela Cavallo\n'
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            'Daniela Cavallo\n'
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            'DB2022AL00148\n'
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            'Gunnar Kilian\n'
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            'Gunnar Kilian\n'
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            'DB2023PA00086\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Größtes Performance Programm der Marke VW auf Kurs: Bereits im '
            'Jahr 2024 Ergebnisbeitrag von bis zu vier Milliarden Euro '
            'erwartet\n'
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            'Größtes Performance Programm der Marke VW auf Kurs: Bereits im '
            'Jahr 2024 Ergebnisbeitrag von bis zu vier Milliarden Euro '
            'erwartet\n'
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            'DB2023AL00597\n'
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            '\n'
            'Größtes Performance Programm der Marke VW auf Kurs: Bereits im '
            'Jahr 2024 Ergebnisbeitrag von bis zu vier Milliarden Euro '
            'erwartet\n'
            '\n'
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            'Größtes Performance Programm der Marke VW auf Kurs: Bereits im '
            'Jahr 2024 Ergebnisbeitrag von bis zu vier Milliarden Euro '
            'erwartet\n'
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            'DB2023AL00598\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Jens Katemann\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Leiter Volkswagen Communications\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 09127561\n'
            '\n'
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            'Pietro Zollino\n'
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            'Volkswagen Group | Leiter Corporate Communications\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Unternehmen und Betriebsrat verabschieden '
                 'Eckpunktepapier</li><li>Performance Programm optimiert '
                 'Kosten und Leistung zur Erreichung des '
                 '6,5-Prozent-Renditeziels in 2026 </li><li>Einigung nach '
                 'konstruktiven Verhandlungen: Neue Regelungen bei '
                 'Personalinstrumenten verbunden mit dem Ziel, Personalkosten '
                 'speziell im Verwaltungsbereich um 20 Prozent zu '
                 'reduzieren</li><li>Volkswagen AG öffnet ab Januar 2024 '
                 'Altersteilzeit für Jahrgang 1967 und hält Einstellungsstopp '
                 'aufrecht</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen erreicht einen wichtigen Meilenstein '
                 'bei ihrem globalen Performance Programm „Accelerate Forward/ '
                 'Road to 6.5“: Die Unternehmens- und Arbeitnehmervertretung '
                 'haben sich nach intensiven Verhandlungen auf ein '
                 'Eckpunktepapier verständigt. Das Programm erstreckt sich '
                 'über drei Jahre und hat zum Ziel, die Wettbewerbs- und '
                 'Zukunftsfähigkeit der Kernmarke im Volkswagen Konzern '
                 'langfristig nachhaltig zu sichern. Bis 2026 strebt die Marke '
                 'Volkswagen einen positiven Ergebnisbeitrag in Höhe von '
                 'insgesamt zehn Milliarden Euro an, auch um gegenläufige '
                 'Effekte wie Inflation und Rohstoffkostenanstiege abzufedern. '
                 'Die Umsatzrendite soll in 2026 nachhaltig auf 6,5 Prozent '
                 'steigen. Bereits im Jahr 2024 plant die Marke Volkswagen '
                 'einen positiven Ergebnisbeitrag von bis zu vier Milliarden '
                 'Euro. Dafür konzentriert sich das Unternehmen auf '
                 'Leistungssteigerungs- und Kosteneinsparungsmaßnahmen entlang '
                 'der drei Schwerpunkte des Programms: So werden Material- und '
                 'Produktkosten optimiert, Fix- und Fertigungskosten reduziert '
                 'sowie Erlöse gesteigert. Das Unternehmen und die '
                 'Arbeitnehmervertretung haben zudem Personalinstrumente '
                 'vereinbart, um die Personal- und Arbeitskosten zu senken. '
                 'Sie gelten für die gesamte Volkswagen AG. So öffnet das '
                 'Unternehmen ab Januar 2024 die Altersteilzeit für alle '
                 'Beschäftigten des Jahrgangs 1967 (für Schwerbehinderte '
                 '1968), um speziell im Verwaltungsbereich die Arbeitskosten '
                 'zu senken. Zudem hält das Unternehmen daran fest, dass der '
                 'Einstellungsstopp sowie ein begrenzter Zugang zum Tarif Plus '
                 'fortgesetzt werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><span class="normaltextrun">Thomas Schäfer, CEO der Marke '
                 'Volkswagen Pkw und Mitglied des Konzernvorstands  für die '
                 'Markengruppe Core, sagte: „Die Marke Volkswagen ist mit '
                 'ihren  aktuellen und künftigen Fahrzeugen auf Kurs. Jetzt '
                 'stärken wir das  wirtschaftliche Fundament für den Erfolg '
                 'der nächsten Jahre. Das gibt  uns Rückenwind auf unserem '
                 'Weg, VW zur weltweit führenden Volumenmarke  zu machen. Wir '
                 'sind in den vergangenen Wochen einen großen Schritt  '
                 'weitergekommen bei der Ausgestaltung des umfassendsten '
                 'Programms, das  die Marke je aufgesetzt hat. Die Beiträge '
                 'der Handlungsfelder sind alle  genau festgelegt, die '
                 'Maßnahmenpakete entschieden – und deren Umsetzung  ist '
                 'bereits gestartet. Unsere Anstrengungen entfalten ihre '
                 'Wirkung  teilweise schon in 2024. Das ist auch wichtig, um '
                 'dem härter werdenden  Wettbewerb in einem extrem '
                 'anspruchsvollen Marktumfeld standhalten zu  können. Die '
                 'Einigung mit der Arbeitnehmerseite ist ein wichtiger  '
                 'Schritt, um den eingeschlagenen Weg jetzt zügig fortsetzen '
                 'zu können.  Damit beweisen wir, wie viel Engagement, '
                 'Zusammenhalt und  Innovationskraft in der Marke VW und '
                 'unseren Teams stecken.“</span></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="image">\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18023}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '<p><span class="normaltextrun">Konzernpersonalvorstand '
                 'Gunnar Kilian: „Mit dem Abschluss des Eckpunktepapiers gehen '
                 'wir einen  konsequenten Schritt, um Volkswagen wieder an die '
                 'Spitze zu führen.  Neben strukturellen Maßnahmen sind dafür '
                 'auch Personalinstrumente  notwendig. Als guter Arbeitgeber '
                 'ist es für uns selbstverständlich, dass  wir dabei '
                 'sozialverträglich vorgehen. Neben dem unternehmensseitigen  '
                 'Einstellstopp und der Stabilisierung der höheren '
                 'Entgeltstufen im Tarif  Plus, die weiter gelten, haben wir '
                 'uns mit der Arbeitnehmervertretung  deshalb darauf '
                 'verständigt, nun auch allen Beschäftigten des Jahrgangs  '
                 '1967 die Altersteilzeit anzubieten und damit speziell im  '
                 'Verwaltungsbereich der Volkswagen AG entlang der '
                 'demografischen Kurve  Personal maximal abzubauen. Zudem '
                 'werden wir im Bedarfsfall punktuell  Aufhebungsverträge auf '
                 'allen Ebenen anbieten. Mit der getroffenen  Vereinbarung '
                 'schaffen wir ab 2024 die notwendige Flexibilität, um  '
                 'erfolgreich die Wirtschaftlichkeit des Unternehmens und '
                 'damit auch  nachhaltig die Beschäftigung zu '
                 'sichern.“</span></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18023}\'>\n'
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                 '1600w 1067h, '
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                 '2500/1667"></span><img alt="Daniela Cavallo" '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><span class="normaltextrun">Die '
                 'Gesamtbetriebsratsvorsitzende der Volkswagen AG, Daniela '
                 'Cavallo,  sagte: „Das Jahr 2024 dürfte sehr herausfordernd '
                 'werden, insbesondere  für unsere Volumenmarken. Daher haben '
                 'wir jetzt mit den Eckpunkten für  das Performance Programm '
                 'zur richtigen Zeit die Basis für ambitionierte  '
                 'Verbesserungen gelegt. Der gemeinsam abgesteckte Kurs wird '
                 'unsere  Wettbewerbsfähigkeit langfristig stärken, ohne '
                 'einseitig zulasten der  Beschäftigten zu gehen. '
                 'Tarifeinschnitte oder Abstriche bei unserer  '
                 'Beschäftigungssicherung haben wir nicht zugelassen. Denn die '
                 'nun  angepeilten milliardenschweren Verbesserungen zeigen '
                 'eindrucksvoll, über  welche entscheidenden Hebel die '
                 'Kernmarke in unserem starken  Konzernverbund weitere '
                 'Effizienz freilegen kann. Dass wir dabei die  attraktive '
                 'Altersteilzeit auch künftig konsequent fortführen, begrüßen  '
                 'wir ausdrücklich. Allerdings werden wir auch weiterhin '
                 'darauf achten,  dass Prozesse, Strukturen und Aufgaben '
                 'tatsächlich besser und schneller  werden - denn '
                 'Arbeitsverdichtung darf nicht das Ergebnis sein. Ebenso  '
                 'werden wir in den kommenden Monaten die weitere Verfeinerung '
                 'der  Zielbilder für die Kernmarke und ihre Bereiche eng '
                 'begleiten."</span></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><span class="normaltextrun"><strong>Performance Programm '
                 'setzt auf Leistungssteigerungen und Kosteneinsparungen '
                 '</strong></span></p><p><span class="normaltextrun">Das '
                 'Programm „Accelerate</span><span '
                 'class="normaltextrun">Forward“ umfasst alle Bereiche und '
                 'Ebenen bei Volkswagen. Bereits beschlossene und in Umsetzung '
                 'befindliche Maßnahmen sind </span><span '
                 'class="normaltextrun">unter anderem:</span></p><ul><li><span '
                 'class="normaltextrun">Die Entwicklungszeit für neue '
                 'Volkswagen-Modelle wird von 50 auf 36 Monate verkürzt, um '
                 'die Fahrzeuge ohne Abstriche bei Qualität und Sicherheit '
                 'schneller auf den Markt zu bringen. So werden über den '
                 'Zeitraum der Planungsrunde bis 2028 mehr als eine Milliarde '
                 'Euro eingespart.</span></li><li><span '
                 'class="normaltextrun">Die Zahl der Versuchsträger in der '
                 'Technischen Entwicklung wird um bis zu 50 Prozent reduziert, '
                 'da dank Digitalisierung und technologischem Fortschritt mehr '
                 'auf Prüfständen erprobt werden kann. Dadurch können rund 400 '
                 'Millionen Euro p.a. gespart werden, ohne die Qualität zu '
                 'beeinträchtigen.</span></li></ul><p><span '
                 'class="normaltextrun">Weitere Maßnahmen umfassen eine '
                 'gesteigerte Einkaufsleistung in der Beschaffung, die '
                 'Einsparungen von über 320 Millionen</span> Euro pro Jahr '
                 'ermögli<span class="normaltextrun">cht, ein optimiertes '
                 'After-Sales-Geschäft, das jährlich mehr als 250 Millionen '
                 'Euro </span><span '
                 'class="normaltextrun">einbringt</span><span '
                 'class="normaltextrun"> und die Optimierung der '
                 'Produktionsdauer entlang der vereinbarten Standortpakte, die '
                 'jedes Jahr über 200 Millionen Euro</span><span '
                 'class="normaltextrun"> einspart. All diese Maßnahmen gelten '
                 'bereits für das Jahr '
                 '2024.</span></p><p><strong>Sozialverträglicher '
                 'Personalabbau</strong></p><p>Die Volkswagen AG setzt mit dem '
                 'Performance Programm auch auf einen gezielten Stellenabbau '
                 'in der Verwaltung, um die Kostenstrukturen nachhaltig zu '
                 'optimieren und gleichzeitig Beschäftigung in Deutschland zu '
                 'sichern. Dabei wird die demografische Kurve mit den '
                 'geburtenstarken Jahrgängen, die in den nächsten Jahren in '
                 'den Ruhestand gehen auch mit der Ausweitung der '
                 'Altersteilzeit auf den Jahrgang 1967 (für Schwerbehinderte '
                 '1968) maximal genutzt. Bereits eingeführte '
                 'Personalinstrumente wie ein Einstellungsstopp und die '
                 'Stabilisierung des Tarif Plus werden fortgeführt. '
                 '</p><p>Insgesamt sollen speziell die Personalkosten im '
                 'Verwaltungsbereich der Volkswagen AG um 20 Prozent gesenkt '
                 'werden. Zudem wird das Unternehmen nach Bedarf auf allen '
                 'Ebenen punktuell Aufhebungsverträge anbieten. Ein generelles '
                 'Aufhebungsvertragsprogramm gibt es nicht. Die zukünftig '
                 'entfallenden Stellen werden nicht oder nur in Ausnahmefällen '
                 'nachbesetzt. Dazu wird das Unternehmen zudem über den '
                 'internen Arbeitsmarkt Versetzungsketten ermöglichen. Die '
                 'Personalinstrumente greifen ab Januar 2024 für die '
                 'Volkswagen AG und schließen damit nahtlos an die 2019 '
                 'zwischen Unternehmen und Arbeitnehmervertretung geschlossene '
                 'Vereinbarung „Roadmap Digitale Transformation“ an.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Groesstes_Performance_Programm_der_Marke_VW_auf_Kurs_B...",""]\' '
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                 'Größtes Performance Programm der Marke VW auf Kurs: Bereits '
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                 'Größtes Performance Programm der Marke VW auf Kurs: Bereits '
                 'im Jahr 2024 Ergebnisbeitrag von bis zu vier Milliarden Euro '
                 'erwartet\n'
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                 'VW auf Kurs: Bereits im Jahr 2024 Ergebnisbeitrag von bis zu '
                 'vier Milliarden Euro erwartet" '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Größtes Performance Programm der Marke VW auf Kurs: Bereits '
                 'im Jahr 2024 Ergebnisbeitrag von bis zu vier Milliarden Euro '
                 'erwartet\n'
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Größtes Performance Programm der Marke VW auf Kurs: Bereits '
                 'im Jahr 2024 Ergebnisbeitrag von bis zu vier Milliarden Euro '
                 'erwartet\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2023AL00598\n'
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                 'Leiter Volkswagen Communications\n'
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                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jens-katemann">Kontaktdetails\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Pietro Zollino" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Pietro Zollino\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Group | Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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 'date': '2023-12-19T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Größtes Performance Programm der Marke VW auf Kurs: Bereits im Jahr '
          '2024 Ergebnisbeitrag von bis zu vier Milliarden Euro erwartet',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/groesstes-performance-programm-der-marke-vw-auf-kurs-bereits-im-jahr-2024-ergebnisbeitrag-von-bis-zu-vier-milliarden-euro-erwartet-18023'}
2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/acht-generationen-in-50-jahren-das-jahr-2024-steht-bei-vw-ganz-im-zeichen-des-golf-18025> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=110&count=10)
2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-neuen-id-buzz-gtx-mit-4motion-allradantrieb-18306> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=90&count=10)
2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/acht-generationen-in-50-jahren-das-jahr-2024-steht-bei-vw-ganz-im-zeichen-des-golf-18025>
{'content': '1974 trat der Golf die Nachfolge des VW Käfers an und wurde '
            'schnell zum Vorreiter in seiner Klasse, weitere sieben Golf '
            'Generationen folgten\n'
            '\n'
            'Aktuelle Golf-Generation erhält Update zum Geburtstag, bereits in '
            'wenigen Wochen erfolgt die Weltpremiere\n'
            '\n'
            'Zum Auftakt des Jubiläumsjahres präsentiert VW die '
            'Erfolgsgeschichte bei der Pariser Messe „Rétromobile“, weiterer '
            'Auftritt von Volkswagen Classic auf der „Bremen Classic '
            'Motorshow“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Golf ist das Herz der Marke Volkswagen – und er steht wie '
            'kaum ein anderes Modell für den Begriff „Bestseller“. Mehr als 37 '
            'Millionen Fahrzeuge wurden in acht Generationen verkauft. '
            'Volkswagen würdigt das beliebte Modell zu seinem 50. Geburtstag '
            'im kommendem Jahr. Denn der Golf prägte nicht nur die Mobilität '
            'in Deutschland, sondern auch in vielen anderen Regionen der Welt. '
            'Zum Geburtstag blickt das Unternehmen nicht nur zurück. Bereits '
            'Ende Januar erfolgt die Weltpremiere des neuen Golf\n'
            '\n'
            ', der wie seine Vorgänger wieder zahlreiche Innovationen in Serie '
            'bringen wird.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Erfolgreichstes europäisches Auto\n'
            '\n'
            'Es ist eine automobile Revolution, als Volkswagen im Jahr 1974 '
            'den ersten Golf und damit den Nachfolger des legendären Käfer '
            'präsentiert: mit Frontantrieb (statt Heckmotor), mit einem '
            'variablen Gesamtkonzept dank großer Heckklappe und umklappbarer '
            'Rücksitzlehne. Zusätzlich trug das geradlinige Design aus der '
            'Feder von Giorgetto Giugiaro dazu bei, dass eine neue '
            'Formensprache bei VW einzog, die sich auch in seinen Nachfolgern '
            'fortsetzte. Der Golf wurde schnell ein echter „Volkswagen", denn '
            'bereits 1976 war die erste Million verkauft. Bis heute wurden 37 '
            'Millionen Exemplare ausgeliefert. Damit ist der Kompaktwagen das '
            'erfolgreichste europäische Auto, der meistverkaufte VW aller '
            'Zeiten – und eine Ikone.\n'
            '\n'
            'Egal welche Generation – das Erfolgsgeheimnis war und ist die '
            'Summe seiner Eigenschaften: Denn der Golf war und ist ein '
            'perfekter Begleiter für den Alltag, der Vielseitigkeit, '
            'Funktionalität, Zuverlässigkeit und Qualität verkörpert. Über die '
            'Jahrzehnte wurde das Portfolio um weitere Varianten erweitert: '
            'Ob\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            ', Golf Cabriolet oder Golf Variant u.v.m. Mit jeder neuen '
            'Modellgeneration zogen fortschrittliche Technologien, '
            'Sicherheitskonzepte und Komfortmerkmale in die Kompaktklasse ein. '
            'Der VW Golf demokratisierte damit nicht nur Technologien wie den '
            'geregelten Katalysator und das Antiblockiersystem, sondern auch '
            'Airbags und Tempomat, elektronische Assistenzsysteme sowie die '
            'Mild- und Plug-in-Hybridantriebe.\n'
            '\n'
            'Im Jubiläumsjahr 2024 stellt Volkswagen die Evolutionsstufe der '
            'achten Golf Generation vor, die mit optischem Feinschliff, neuen '
            'Assistenzsystemen und Antrieben sowie Infotainment und Software '
            'der nächsten Generation überzeugen wird. Bereits in wenigen '
            'Wochen ist die Weltpremiere des neuen Golf, der Vorverkauf ist '
            'für Frühjahr 2024 vorgesehen.\n'
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            'Golf I und die Studie EA 276, ein in Wolfsburg entstandener '
            'Vorläufer des Golf aus dem Jahr 1969.\n'
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            'Historie lebendig halten\n'
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            'Auch Volkswagen Classic begleitet den Golf in seinem '
            'Jubiläumsjahr und präsentiert bei zahlreichen Gelegenheiten '
            'historische Golf Modelle aus der VW-eigenen Sammlung. Bereits vom '
            '31. Januar bis zum 4. Februar 2024 werden die Golf Generationen I '
            'bis VII den Auftritt von Volkswagen France bei der Messe „Salon '
            'Rétromobile“ in Paris bereichern. Direkt im Anschluss, vom 2. bis '
            '4. Februar 2024, zeigt VW auf der „Bremen Classic Motorshow“ '
            'einen Golf I und die einzigartige Studie EA 276 – den in '
            'Wolfsburg entstandenen Vorläufer des Golf aus dem Jahr 1969.\n'
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            'Medieninformationen und Stories rund um den Golf\n'
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            'Weitere Informationen, zahlreiche Texte sowie Bildmaterial zum '
            'Golf in seinen acht Generationen stehen im\n'
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            'Volkswagen Newsroom\n'
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            'zum Download bereit. Weitere Hintergrundinfos, detaillierte '
            'Informationen zur Modellgeschichte sowie viele Stories rund um '
            'das Erfolgsmodell sind auch auf\n'
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            'Volkswagen Classic\n'
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            'zu finden.\n'
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            '50 Jahre Golf\n'
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            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Die Jubiläumsbroschüre\n'
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            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Golf I\n'
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            'DB2023AU01563\n'
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            'Studie EA 276 und Golf I\n'
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            'Studie EA 276 und Golf I\n'
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            'Golf I\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            '50 Jahre Golf\n'
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            '50 Jahre Golf\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Enrico Beltz\n'
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            'Leiter Content, Classic Communication & Media Relations\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 1520 1660658\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kathrin Seifert\n'
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            'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | Assistenzsysteme\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>1974 trat der Golf die Nachfolge des VW Käfers an '
                 'und wurde schnell zum Vorreiter in seiner Klasse, weitere '
                 'sieben Golf Generationen folgten</li><li>Aktuelle '
                 'Golf-Generation erhält Update zum Geburtstag, bereits in '
                 'wenigen Wochen erfolgt die Weltpremiere </li><li>Zum Auftakt '
                 'des Jubiläumsjahres präsentiert VW die Erfolgsgeschichte bei '
                 'der Pariser Messe „Rétromobile“, weiterer Auftritt von '
                 'Volkswagen Classic auf der „Bremen Classic '
                 'Motorshow“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der Golf ist das Herz der Marke Volkswagen – und er steht '
                 'wie kaum ein anderes Modell für den Begriff „Bestseller“. '
                 'Mehr als 37 Millionen Fahrzeuge wurden in acht Generationen '
                 'verkauft. Volkswagen würdigt das beliebte Modell zu seinem '
                 '50. Geburtstag im kommendem Jahr. Denn der Golf prägte nicht '
                 'nur die Mobilität in Deutschland, sondern auch in vielen '
                 'anderen Regionen der Welt. Zum Geburtstag blickt das '
                 'Unternehmen nicht nur zurück. Bereits Ende Januar erfolgt '
                 'die Weltpremiere des neuen Golf<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Neuer Golf – Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, der wie seine '
                 'Vorgänger wieder zahlreiche Innovationen in Serie bringen '
                 'wird.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Erfolgreichstes europäisches Auto<br></strong>Es '
                 'ist eine automobile Revolution, als Volkswagen im Jahr 1974 '
                 'den ersten Golf und damit den Nachfolger des legendären '
                 'Käfer präsentiert: mit Frontantrieb (statt Heckmotor), mit '
                 'einem variablen Gesamtkonzept dank großer Heckklappe und '
                 'umklappbarer Rücksitzlehne. Zusätzlich trug das geradlinige '
                 'Design aus der Feder von Giorgetto Giugiaro dazu bei, dass '
                 'eine neue Formensprache bei VW einzog, die sich auch in '
                 'seinen Nachfolgern fortsetzte. Der Golf wurde schnell ein '
                 'echter „Volkswagen", denn bereits 1976 war die erste Million '
                 'verkauft. Bis heute wurden 37 Millionen Exemplare '
                 'ausgeliefert. Damit ist der Kompaktwagen das erfolgreichste '
                 'europäische Auto, der meistverkaufte VW aller Zeiten – und '
                 'eine Ikone. </p><p>Egal welche Generation – das '
                 'Erfolgsgeheimnis war und ist die Summe seiner Eigenschaften: '
                 'Denn der Golf war und ist ein perfekter Begleiter für den '
                 'Alltag, der Vielseitigkeit, Funktionalität, Zuverlässigkeit '
                 'und Qualität verkörpert. Über die Jahrzehnte wurde das '
                 'Portfolio um weitere Varianten erweitert: Ob <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span>, Golf Cabriolet oder Golf '
                 'Variant u.v.m. Mit jeder neuen Modellgeneration zogen '
                 'fortschrittliche Technologien, Sicherheitskonzepte und '
                 'Komfortmerkmale in die Kompaktklasse ein. Der VW Golf '
                 'demokratisierte damit nicht nur Technologien wie den '
                 'geregelten Katalysator und das Antiblockiersystem, sondern '
                 'auch Airbags und Tempomat, elektronische Assistenzsysteme '
                 'sowie die Mild- und Plug-in-Hybridantriebe. </p><p>Im '
                 'Jubiläumsjahr 2024 stellt Volkswagen die Evolutionsstufe der '
                 'achten Golf Generation vor, die mit optischem Feinschliff, '
                 'neuen Assistenzsystemen und Antrieben sowie Infotainment und '
                 'Software der nächsten Generation überzeugen wird. Bereits in '
                 'wenigen Wochen ist die Weltpremiere des neuen Golf, der '
                 'Vorverkauf ist für Frühjahr 2024 vorgesehen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18025}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Golf I und die Studie EA 276, ein in Wolfsburg entstandener '
                 'Vorläufer des Golf aus dem Jahr 1969.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Historie lebendig halten<br></strong>Auch '
                 'Volkswagen Classic begleitet den Golf in seinem '
                 'Jubiläumsjahr und präsentiert bei zahlreichen Gelegenheiten '
                 'historische Golf Modelle aus der VW-eigenen Sammlung. '
                 'Bereits vom 31. Januar bis zum 4. Februar 2024 werden die '
                 'Golf Generationen I bis VII den Auftritt von Volkswagen '
                 'France bei der Messe „Salon Rétromobile“ in Paris '
                 'bereichern. Direkt im Anschluss, vom 2. bis 4. Februar 2024, '
                 'zeigt VW auf der „Bremen Classic Motorshow“ einen Golf I und '
                 'die einzigartige Studie EA 276 – den in Wolfsburg '
                 'entstandenen Vorläufer des Golf aus dem Jahr 1969. '
                 '</p><p><strong>Medieninformationen und Stories rund um den '
                 'Golf<br></strong>Weitere Informationen, zahlreiche Texte '
                 'sowie Bildmaterial zum Golf in seinen acht Generationen '
                 'stehen im <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/50-jahre-golf-17906" '
                 'target="_blank">Volkswagen Newsroom</a> zum Download bereit. '
                 'Weitere Hintergrundinfos, detaillierte Informationen zur '
                 'Modellgeschichte sowie viele Stories rund um das '
                 'Erfolgsmodell sind auch auf <a '
                 'href="https://www.volkswagen-classic.de/de/Serial-Models/Golf-Limousine.html" '
                 'target="_blank">Volkswagen Classic</a> zu finden. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '50 Jahre Golf\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 '50 Jahre Golf\n'
                 '</strong>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=enrico-beltz"><span '
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                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Enrico Beltz\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Content, Classic Communication &amp; Media Relations\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-1520-1660658">+49 (0) 1520 1660658</a>\n'
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                 '<a href="mailto:enrico.beltz@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=enrico-beltz">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_12_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Kathrin Seifert" '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Kathrin Seifert\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22992858">+49 (0) 152 22992858</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:kathrin.seifert@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-12-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Acht Generationen in 50 Jahren:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/acht-generationen-in-50-jahren-das-jahr-2024-steht-bei-vw-ganz-im-zeichen-des-golf-18025'}
2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-neuen-id-buzz-gtx-mit-4motion-allradantrieb-18306>
{'content': 'Starker Performanceantrieb: Mit dem neuen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX\n'
            '\n'
            'stellt Volkswagen den stärksten Serien-Bulli aller Zeiten vor\n'
            '\n'
            'Serienmäßig mit Allrad: Jeweils eine E-Maschine an der Vorder- '
            'und Hinterachse verschmelzen zum intelligent gesteuerten '
            '4MOTION-Allradantrieb\n'
            '\n'
            'Zwei Radstände, zwei neue Batterien:\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX mit Normalradstand\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX mit langem Radstand\n'
            '\n'
            'erhalten stärkere Batterien\n'
            '\n'
            'Hohe Zugkraft: Mit bis zu 1.800 kg Anhängelast empfiehlt sich '
            'der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX als elektrisches Zugfahrzeug für Bike-, Boot- oder '
            'Pferde-Trailer\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen präsentiert den neuen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX: Der mit einem starken Performanceantrieb ausgestattete '
            'Elektro-Bulli ist künftig mit zwei Radständen, zwei '
            'Batteriegrößen und wahlweise als 5-, 6- oder 7-Sitzer erhältlich. '
            'Zudem verfügt er über serienmäßigen Allradantrieb für optimale '
            'Zugkraft und Traktion in jeder Fahrsituation.  Darüber hinaus '
            'eint beide GTX-Modelle ein individualisiertes Design. Der '
            'Vorverkauf des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX wird im Sommer starten. Volkswagen erweitert damit in diesem '
            'Jahr erneut das Angebot an sportlichen GTX-Modellen neben\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und ID. 7 Tourer\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Elektrischer Allradantrieb:\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX ist mit zwei E-Maschinen ausgestattet– beide zusammen bilden '
            'den Allradantrieb. Die Höchstgeschwindigkeit der GTX-Modelle wird '
            'bei 160 km/h elektronisch abgeregelt. Mit Energie versorgt werden '
            'die E-Maschinen über Batterien in zwei Größen, die an '
            'DC-Schnellladesäulen mit bis zu 185 kW\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'bzw. 200 kW\n'
            '\n'
            'in 26 Minuten von 10 auf 80 Prozent wieder aufgeladen werden '
            'können.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Große Zugkraft:\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX bietet dank des Leistungsplus und des 4MOTION-Antriebs eine '
            'erhöhte Anhängelast: Die Version mit Normalradstand zieht '
            'souverän bis zu 1.800 kg (gebremst, 8 Prozent Steigung); beim\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX mit langem Radstand sind es maximal 1.600 kg. Die Anhängelast '
            'konnte damit um 800 kg beziehungsweise 600 kg gesteigert werden. '
            'Gerade auf nassem oder losem Untergrund bietet das 4MOTION-System '
            'auch im Anhängerbetrieb große Traktionsvorteile. Somit empfiehlt '
            'sich der neue\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX als Zugfahrzeug – etwa für Boot- oder Pferde-Trailer, die oft '
            'auf rutschigem Terrain bewegt werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'GTX-Exterieur:\n'
            '\n'
            'Den\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX kennzeichnet eine individualisierte Frontpartie. Ein im '
            'GTX-Design gestalteter Stoßfänger mit einem schwarzen '
            'Lüftungsgitter im Wabendesign und neuen seitlichen '
            'Luftleitelementen sorgt für eine ebenso dynamische wie '
            'eigenständige Anmutung. Links und rechts sind in den Stoßfänger '
            'neu designte Tagfahrlichtelemente integriert. Alle schwarzen '
            'Karosserieelemente wie das neue Lüftungsgitter, die '
            'Luftleitelemente, die GTX-Schriftzüge und die '
            'Außenspiegelgehäuse, sind in hochglänzendem Schwarz ausgeführt. '
            'Für den\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX kommt zudem die serienmäßige 20-Zoll-Leichtmetallfelge des '
            'Typs „Solna“ zum Einsatz. Ergänzt wird das Spektrum der '
            'GTX-Felgen durch zwei neue 21-Zoll-Leichtmetallräder\n'
            '\n'
            '. Stets serienmäßig: „IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“. '
            'Exklusiv für den\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX angeboten wird zudem eine neue Lackierung im Farbton '
            '„Kirschrot“. Dieses Rot wird serienmäßig als Unilackierung und '
            'optional in Kombination mit „Monosilber Metallic“ als '
            'Zweifarblackierung\n'
            '\n'
            'konfigurierbar sein.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'GTX-Interieur:\n'
            '\n'
            'Individualisiert wurde auch die Innenausstattung. Dunkle Farbtöne '
            'unterstreichen den sportlichen Charakter der stärksten\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '. So sind beide\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX Versionen als einzige Modelle der Baureihe mit einem '
            'schwarzen Dachhimmel ausgestattet. Im spezifischen GTX-Design '
            'wurde zudem die Sitzanlage konzipiert. Vorne kommen elektrisch '
            'einstellbare Komfortsitze mit Memory-Funktion zum Einsatz. '
            'Veredelt wird die Sitzanlage durch Bezüge im schwarzen Mikrovlies '
            '„ArtVelours Eco“ mit einer neuen Rauten-Musterung sowie roten '
            'Kontrastnähten und roten Biesen. Rote Kreuznähte kennzeichnen '
            'indes das Multifunktionslenkrad; es wird durch eine rote '
            'Applikation der Mittelspange und den dort in Chrom integrierten '
            'GTX-Schriftzug weiter veredelt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'GTX-Passagierraum:\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX mit Normalradstand ist als Fünfsitzer mit einer 40:60 '
            'teilbaren Dreiersitzbank in der zweiten Sitzreihe (2/3) oder als '
            'Sechssitzer\n'
            '\n'
            'mit jeweils zwei Einzelsitzen in der zweiten und dritten '
            'Sitzreihe ausgestattet (2/2/2). Der verlängerte\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX wird ebenfalls als Fünfsitzer mit einer Dreiersitzbank (2/3) '
            'und als Sechssitzer\n'
            '\n'
            '(2/2/2) konfiguriert werden können; darüber hinaus wird diese '
            'Version als Siebensitzer\n'
            '\n'
            'mit einer Dreiersitzbank in der zweiten Reihe und zwei '
            'Einzelsitzen in der dritten Reihe durchstarten (2/3/2). Die Sitze '
            'der zweiten Reihen sind je nach Modell um 150 mm (Normalradstand) '
            'oder 200 mm (langer Radstand) längs verschiebbar.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'GTX-Laderaum:\n'
            '\n'
            'Das Gepäckraumvolumen des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX (Normalradstand) ist als Fünfsitzer zwischen 1.121 Liter '
            '(Beladung bis Oberkante der Rücksitzlehnen) und 2.123 Liter groß '
            '(Rücksitzbank umgeklappt, Beladung bis Oberkante vordere '
            'Sitzlehnen). Nochmals geräumiger ist der verlängerte\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX: Beladen bis zur Oberkante der Rücklehnen der zweiten '
            'Sitzreihe, ergibt sich ein Volumen von 1.340 Litern. Wird der '
            'große\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX bis hinter die erste Sitzreihe bepackt, ergeben sich 2.469 '
            'Liter. Selbst mit sieben Personen besetzt stehen hinter der '
            'dritten Sitzreihe des langen GTX noch 306 Liter Laderaum zur '
            'Verfügung. Je nach Sitzkonfiguration können beide\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX mit einem langen oder kurzen Multiflex-Board\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '(inklusive zwei Faltboxen) ausgestattet werden. Durch das '
            'Multiflex-Board entsteht eine zweite Ladeebene sowie – bei '
            'umgeklappten Rücksitzen – eine ebene Ladefläche.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Neue Hard- und Software plus „ChatGPT“:\n'
            '\n'
            'In die neuen GTX-Modelle fließt ein großes Hard- und '
            'Software-Update für die Baureihe ein. Neu an Bord sind ein '
            'Head-up-Display (optional) und die nächste Generation der '
            'Infotainmentsysteme (serienmäßig) mit einer neuen Menüführung und '
            'Grafik sowie schneller Rechenleistung. Der Touchscreen des '
            'Systems ist nun 12,9 statt 12,0 Zoll groß (33 statt 30 Zentimeter '
            'Diagonale). Gleichfalls neu: die beleuchtete Touchleiste für die '
            'Temperatur- und Lautstärkeregelung. Mit natürlichen '
            'Sprachkommandos bedient wird der neue Sprachassistent IDA\n'
            '\n'
            ';\n'
            '\n'
            'er erlaubt nicht nur die Steuerung zahlreicher '
            'Fahrzeugfunktionen, sondern ebenso den Abruf von Wissensfragen '
            'über die Online-Anbindung an Datenbanken wie Wikipedia.Als Novum '
            'besitzt der Sprachassistent IDA zudem eine „ChatGPT“-Integration '
            '(KI / künstliche Intelligenz). Ebenfalls neu im Programm ist eine '
            '„Wellness-App“, mit der über vorkonfigurierte Programme '
            'verschiedene Fahrzeugfunktionen angepasst werden, um das '
            'Wohlbefinden während der Fahrt oder beim Laden zu '
            'perfektionieren. Ebenfalls neu: der Ausstiegswarner. Letzterer '
            'warnt beim Öffnen einer Tür vor von hinten herannahenden '
            'motorisierten Fahrzeugen und Fahrrädern\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Samba Bus“ der Neuzeit.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit langem Radstand wird optional fortan mit dem Panoramadach '
            '„Smart Glas“\n'
            '\n'
            'erhältlich sein, in dessen Mehrschichtglas eine '
            'Flüssigkristallfolie integriert ist. Sie kann elektronisch '
            'transparent oder blickdicht geschaltet werden. Das größte jemals '
            'in einem Volkswagen realisierte Panoramadach weckt Erinnerungen '
            'an den legendären „Samba Bus“ und transferiert die typischen '
            'Dachfenster des Klassikers in die Gegenwart.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'GTX-Konzept:\n'
            '\n'
            'Bereits seit 2021 tragen die sportlichsten Modelle der '
            'vollelektrischen ID. Baureihe das GTX-Label – in Anlehnung an die '
            'dynamischen VW-Modelle mit den Bezeichnungen GTI, GTD oder auch '
            'GTE. Inklusive des neuen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX gehören damit künftig insgesamt fünf\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'zur GTX-Angebotspalette.\n'
            '\n'
            'Weitere Informationen und Bildmaterial finden Sie unter:\n'
            '\n'
            'www.vwn-presse.de\n'
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            'Medien\n'
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            'Bilder\n'
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            '(64)\n'
            '\n'
            'Videos\n'
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            '(2)\n'
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            '\n'
            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ID. Buzz GTX\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2024AU00472\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            '\n'
            'Volkswagen ID. Buzz GTX\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Volkswagen Nutzfahrzeuge | Leiter Kommunikation Produkte, ADMT, '
            'Digital & Brand Experience\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Starker Performanceantrieb: Mit dem neuen <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> stellt Volkswagen den '
                 'stärksten Serien-Bulli aller Zeiten vor</li><li>Serienmäßig '
                 'mit Allrad: Jeweils eine E-Maschine an der Vorder- und '
                 'Hinterachse verschmelzen zum intelligent gesteuerten '
                 '4MOTION-Allradantrieb</li><li>Zwei Radstände, zwei neue '
                 'Batterien: <span class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX mit '
                 'Normalradstand<sup consumption-data up-data=\'"Seriennahes '
                 'Fahrzeug."\' class="inline-consumption-data"></sup>und <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX mit langem Radstand<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> erhalten stärkere '
                 'Batterien</li><li>Hohe Zugkraft: Mit bis zu 1.800 kg '
                 'Anhängelast empfiehlt sich der <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> GTX als elektrisches Zugfahrzeug für Bike-, '
                 'Boot- oder Pferde-Trailer</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen präsentiert den neuen <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> GTX: Der mit einem starken Performanceantrieb '
                 'ausgestattete Elektro-Bulli ist künftig mit zwei Radständen, '
                 'zwei Batteriegrößen und wahlweise als 5-, 6- oder 7-Sitzer '
                 'erhältlich. Zudem verfügt er über serienmäßigen '
                 'Allradantrieb für optimale Zugkraft und Traktion in jeder '
                 'Fahrsituation.  Darüber hinaus eint beide GTX-Modelle ein '
                 'individualisiertes Design. Der Vorverkauf des <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX wird im Sommer starten. '
                 'Volkswagen erweitert damit in diesem Jahr erneut das Angebot '
                 'an sportlichen GTX-Modellen neben <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e – Stromverbrauch kombiniert 18,7 – '
                 '16,7 kWh/100 km; CO₂-Emissonen kombiniert: 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A."\' class="inline-consumption-data"></sup>, '
                 '<span class="nowrap">ID.5</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e – Stromverbrauch kombiniert 18,6-16,2 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'A."\' class="inline-consumption-data"></sup> und ID. 7 '
                 'Tourer<sup consumption-data up-data=\'"Seriennahes '
                 'Fahrzeug."\' class="inline-consumption-data"></sup>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Elektrischer Allradantrieb: </strong>Der neue '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX ist mit zwei '
                 'E-Maschinen ausgestattet– beide zusammen bilden den '
                 'Allradantrieb. Die Höchstgeschwindigkeit der GTX-Modelle '
                 'wird bei 160 km/h elektronisch abgeregelt. Mit Energie '
                 'versorgt werden die E-Maschinen über Batterien in zwei '
                 'Größen, die an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 185 kW<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Maximal mögliche Ladeleistung. '
                 'Verschiedene Ladestationen können sich bei gleicher '
                 'kW-Leistung in ihrem Ladeverhalten unterscheiden. Neben der '
                 'kW-Leistung der Ladestation hat auch der maximale Ladestrom '
                 'einen Einfluss auf die fließende Energiemenge. Des Weiteren '
                 'beeinflussen Umgebungs- und Batterietemperatur sowie der '
                 'Ladezustand die maximal mögliche Ladeleistung. Die '
                 'angegebene maximale Ladeleistung wird unter WLTP-Bedingungen '
                 'bei einer Temperatur von ca. 23° C und einem Ladezustand ab '
                 'fünf Prozent ermittelt. Ändern sich diese Variablen, kann '
                 'auch die Ladeleistung von der Normangabe abweichen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup> </sup>bzw. 200 '
                 'kW<sup consumption-data up-data=\'"Maximal mögliche '
                 'Ladeleistung. Verschiedene Ladestationen können sich bei '
                 'gleicher kW-Leistung in ihrem Ladeverhalten unterscheiden. '
                 'Neben der kW-Leistung der Ladestation hat auch der maximale '
                 'Ladestrom einen Einfluss auf die fließende Energiemenge. Des '
                 'Weiteren beeinflussen Umgebungs- und Batterietemperatur '
                 'sowie der Ladezustand die maximal mögliche Ladeleistung. Die '
                 'angegebene maximale Ladeleistung wird unter WLTP-Bedingungen '
                 'bei einer Temperatur von ca. 23° C und einem Ladezustand ab '
                 'fünf Prozent ermittelt. Ändern sich diese Variablen, kann '
                 'auch die Ladeleistung von der Normangabe abweichen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> in 26 Minuten von 10 '
                 'auf 80 Prozent wieder aufgeladen werden können. <br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18306}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/489/images/017ef6726842a1ca22eb158ad9986164db51dcd5/DB2024AU00473_retina_2400.jpg?1736336073 '
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                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Seriennahes '
                 'Fahrzeug.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Große Zugkraft:</strong> Der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX bietet dank des '
                 'Leistungsplus und des 4MOTION-Antriebs eine erhöhte '
                 'Anhängelast: Die Version mit Normalradstand zieht souverän '
                 'bis zu 1.800 kg (gebremst, 8 Prozent Steigung); beim <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX mit langem Radstand sind '
                 'es maximal 1.600 kg. Die Anhängelast konnte damit um 800 kg '
                 'beziehungsweise 600 kg gesteigert werden. Gerade auf nassem '
                 'oder losem Untergrund bietet das 4MOTION-System auch im '
                 'Anhängerbetrieb große Traktionsvorteile. Somit empfiehlt '
                 'sich der neue <span class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX als '
                 'Zugfahrzeug – etwa für Boot- oder Pferde-Trailer, die oft '
                 'auf rutschigem Terrain bewegt werden.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>GTX-Exterieur:</strong> Den <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX kennzeichnet eine '
                 'individualisierte Frontpartie. Ein im GTX-Design gestalteter '
                 'Stoßfänger mit einem schwarzen Lüftungsgitter im Wabendesign '
                 'und neuen seitlichen Luftleitelementen sorgt für eine ebenso '
                 'dynamische wie eigenständige Anmutung. Links und rechts sind '
                 'in den Stoßfänger neu designte Tagfahrlichtelemente '
                 'integriert. Alle schwarzen Karosserieelemente wie das neue '
                 'Lüftungsgitter, die Luftleitelemente, die GTX-Schriftzüge '
                 'und die Außenspiegelgehäuse, sind in hochglänzendem Schwarz '
                 'ausgeführt. Für den <span class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX '
                 'kommt zudem die serienmäßige 20-Zoll-Leichtmetallfelge des '
                 'Typs „Solna“ zum Einsatz. Ergänzt wird das Spektrum der '
                 'GTX-Felgen durch zwei neue 21-Zoll-Leichtmetallräder<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Stets serienmäßig: '
                 '„IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“. Exklusiv für den <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX angeboten wird zudem eine '
                 'neue Lackierung im Farbton „Kirschrot“. Dieses Rot wird '
                 'serienmäßig als Unilackierung und optional in Kombination '
                 'mit „Monosilber Metallic“ als Zweifarblackierung<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> konfigurierbar '
                 'sein.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18306}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '5346/3545"></span><img alt="Volkswagen ID. Buzz GTX" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>GTX-Interieur:</strong> Individualisiert wurde '
                 'auch die Innenausstattung. Dunkle Farbtöne unterstreichen '
                 'den sportlichen Charakter der stärksten <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span>. So sind beide <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX Versionen als einzige '
                 'Modelle der Baureihe mit einem schwarzen Dachhimmel '
                 'ausgestattet. Im spezifischen GTX-Design wurde zudem die '
                 'Sitzanlage konzipiert. Vorne kommen elektrisch einstellbare '
                 'Komfortsitze mit Memory-Funktion zum Einsatz. Veredelt wird '
                 'die Sitzanlage durch Bezüge im schwarzen Mikrovlies '
                 '„ArtVelours Eco“ mit einer neuen Rauten-Musterung sowie '
                 'roten Kontrastnähten und roten Biesen. Rote Kreuznähte '
                 'kennzeichnen indes das Multifunktionslenkrad; es wird durch '
                 'eine rote Applikation der Mittelspange und den dort in Chrom '
                 'integrierten GTX-Schriftzug weiter veredelt.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-c6a2d13e-c1cf-44ab-fa9b-9a54cb36e1b8"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>GTX-Passagierraum:</strong> Der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX mit Normalradstand ist '
                 'als Fünfsitzer mit einer 40:60 teilbaren Dreiersitzbank in '
                 'der zweiten Sitzreihe (2/3) oder als Sechssitzer<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit jeweils zwei '
                 'Einzelsitzen in der zweiten und dritten Sitzreihe '
                 'ausgestattet (2/2/2). Der verlängerte <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX wird ebenfalls als '
                 'Fünfsitzer mit einer Dreiersitzbank (2/3) und als '
                 'Sechssitzer<sup consumption-data up-data=\'"Optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 '(2/2/2) konfiguriert werden können; darüber hinaus wird '
                 'diese Version als Siebensitzer<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit einer '
                 'Dreiersitzbank in der zweiten Reihe und zwei Einzelsitzen in '
                 'der dritten Reihe durchstarten (2/3/2). Die Sitze der '
                 'zweiten Reihen sind je nach Modell um 150 mm '
                 '(Normalradstand) oder 200 mm (langer Radstand) längs '
                 'verschiebbar.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-10 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
                 'id="item-09cbf686-32bd-4e1a-a516-a011fc6354fd"><div '
                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18306}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/481/images/059c5225846342dd7cd4712a8670ba586f59b0ef/DB2024AU00513_retina_2400.jpg?1736336025 '
                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/481/images/059c5225846342dd7cd4712a8670ba586f59b0ef/DB2024AU00513_retina_2000.jpg?1736336025 '
                 '2000w 1334h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/481/images/059c5225846342dd7cd4712a8670ba586f59b0ef/DB2024AU00513_web_1600.jpg?1736336025 '
                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/481/images/059c5225846342dd7cd4712a8670ba586f59b0ef/DB2024AU00513_web_1160.jpg?1736336025 '
                 '1160w 774h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/481/images/059c5225846342dd7cd4712a8670ba586f59b0ef/DB2024AU00513_web_804.jpg?1736336025 '
                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/481/images/059c5225846342dd7cd4712a8670ba586f59b0ef/DB2024AU00513_web_390.jpg?1736336025 '
                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-buzz-gtx-81481/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-buzz-gtx-81481/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-id-buzz-gtx-81481"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\'><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '5377/3586"></span><img alt="Volkswagen ID. Buzz GTX" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/481/images/059c5225846342dd7cd4712a8670ba586f59b0ef/DB2024AU00513_web_1600.jpg?1736336025" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/481/images/059c5225846342dd7cd4712a8670ba586f59b0ef/DB2024AU00513_retina_2400.jpg?1736336025 '
                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/481/images/059c5225846342dd7cd4712a8670ba586f59b0ef/DB2024AU00513_retina_2000.jpg?1736336025 '
                 '2000w 1334h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/481/images/059c5225846342dd7cd4712a8670ba586f59b0ef/DB2024AU00513_web_1600.jpg?1736336025 '
                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/481/images/059c5225846342dd7cd4712a8670ba586f59b0ef/DB2024AU00513_web_1160.jpg?1736336025 '
                 '1160w 774h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/481/images/059c5225846342dd7cd4712a8670ba586f59b0ef/DB2024AU00513_web_804.jpg?1736336025 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/481/images/059c5225846342dd7cd4712a8670ba586f59b0ef/DB2024AU00513_web_466.jpg?1736336025 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/481/images/059c5225846342dd7cd4712a8670ba586f59b0ef/DB2024AU00513_web_390.jpg?1736336025 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Seriennahes '
                 'Fahrzeug.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> <strong>GTX-Laderaum:</strong> Das Gepäckraumvolumen des '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX (Normalradstand) '
                 'ist als Fünfsitzer zwischen 1.121 Liter (Beladung bis '
                 'Oberkante der Rücksitzlehnen) und 2.123 Liter groß '
                 '(Rücksitzbank umgeklappt, Beladung bis Oberkante vordere '
                 'Sitzlehnen). Nochmals geräumiger ist der verlängerte <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX: Beladen bis zur '
                 'Oberkante der Rücklehnen der zweiten Sitzreihe, ergibt sich '
                 'ein Volumen von 1.340 Litern. Wird der große <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX bis hinter die erste '
                 'Sitzreihe bepackt, ergeben sich 2.469 Liter. Selbst mit '
                 'sieben Personen besetzt stehen hinter der dritten Sitzreihe '
                 'des langen GTX noch 306 Liter Laderaum zur Verfügung. Je '
                 'nach Sitzkonfiguration können beide <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> GTX mit einem langen oder kurzen '
                 'Multiflex-Board<sup consumption-data up-data=\'"Optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 '<sup></sup>(inklusive zwei Faltboxen) ausgestattet werden. '
                 'Durch das Multiflex-Board entsteht eine zweite Ladeebene '
                 'sowie – bei umgeklappten Rücksitzen – eine ebene '
                 'Ladefläche.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-12 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-04437d58-f42c-4d8d-fec5-e26ee8ae62ca"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Neue Hard- und Software plus „ChatGPT“:</strong> '
                 'In die neuen GTX-Modelle fließt ein großes Hard- und '
                 'Software-Update für die Baureihe ein. Neu an Bord sind ein '
                 'Head-up-Display (optional) und die nächste Generation der '
                 'Infotainmentsysteme (serienmäßig) mit einer neuen '
                 'Menüführung und Grafik sowie schneller Rechenleistung. Der '
                 'Touchscreen des Systems ist nun 12,9 statt 12,0 Zoll groß '
                 '(33 statt 30 Zentimeter Diagonale). Gleichfalls neu: die '
                 'beleuchtete Touchleiste für die Temperatur- und '
                 'Lautstärkeregelung. Mit natürlichen Sprachkommandos bedient '
                 'wird der neue Sprachassistent IDA<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><strong>;</strong> er '
                 'erlaubt nicht nur die Steuerung zahlreicher '
                 'Fahrzeugfunktionen, sondern ebenso den Abruf von '
                 'Wissensfragen über die Online-Anbindung an Datenbanken wie '
                 'Wikipedia.Als Novum besitzt der Sprachassistent IDA zudem '
                 'eine „ChatGPT“-Integration (KI / künstliche Intelligenz). '
                 'Ebenfalls neu im Programm ist eine „Wellness-App“, mit der '
                 'über vorkonfigurierte Programme verschiedene '
                 'Fahrzeugfunktionen angepasst werden, um das Wohlbefinden '
                 'während der Fahrt oder beim Laden zu perfektionieren. '
                 'Ebenfalls neu: der Ausstiegswarner. Letzterer warnt beim '
                 'Öffnen einer Tür vor von hinten herannahenden motorisierten '
                 'Fahrzeugen und Fahrrädern<sup consumption-data up-data=\'"Im '
                 'Rahmen der Grenzen des Systems: Der Fahrer muss jederzeit '
                 'bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird '
                 'nicht von seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug '
                 'umsichtig zu fahren."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><strong>.<br></strong></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-13 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-19f84904-3c7e-4925-8472-486a4f347e2c"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>„Samba Bus“ der Neuzeit.</strong> Der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> mit langem Radstand wird '
                 'optional fortan mit dem Panoramadach „Smart Glas“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> erhältlich sein, in '
                 'dessen Mehrschichtglas eine Flüssigkristallfolie integriert '
                 'ist. Sie kann elektronisch transparent oder blickdicht '
                 'geschaltet werden. Das größte jemals in einem Volkswagen '
                 'realisierte Panoramadach weckt Erinnerungen an den '
                 'legendären „Samba Bus“ und transferiert die typischen '
                 'Dachfenster des Klassikers in die Gegenwart.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-14 -outer"><div '
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                 'id="item-7fb87af7-9847-4bce-a872-7ead8d503c5d"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>GTX-Konzept:</strong> Bereits seit 2021 tragen '
                 'die sportlichsten Modelle der vollelektrischen ID. Baureihe '
                 'das GTX-Label – in Anlehnung an die dynamischen VW-Modelle '
                 'mit den Bezeichnungen GTI, GTD oder auch GTE. Inklusive des '
                 'neuen <span class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX gehören damit '
                 'künftig insgesamt fünf <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span> zur GTX-Angebotspalette.</p><p>Weitere '
                 'Informationen und Bildmaterial finden Sie unter: <a '
                 'href="https://www.vwn-presse.de/de.html">www.vwn-presse.de</a></p><br>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/public_Christian_Yan.jpg?1686146099 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Yan\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Nutzfahrzeuge | Leiter Kommunikation Produkte, '
                 'ADMT, Digital &amp; Brand Experience\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-56-03">+49 (0) 152 22 99 56 '
                 '03</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.yan@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-03-21T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Weltpremiere des neuen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-neuen-id-buzz-gtx-mit-4motion-allradantrieb-18306'}
2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/das-vollelektrische-weltauto-aus-emden-volkswagen-faehrt-produktion-des-id7-hoch-17518> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=140&count=10)
2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/eine-ikone-feiert-geburtstag-volkswagen-praesentiert-limitiertes-sondermodell-polo-gti-edition-25-16015> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=150&count=10)
2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/das-vollelektrische-weltauto-aus-emden-volkswagen-faehrt-produktion-des-id7-hoch-17518>
{'content': 'Mit Gästen aus Politik und Wirtschaft feiert das Werk den '
            'symbolischen Produktionsstart (SOP) des vollelektrischen '
            'Top-Models\n'
            '\n'
            'Kunden in Deutschland können die Limousine noch in diesem Monat '
            'bestellen\n'
            '\n'
            'Beim anschließenden Standortsymposium präsentierten Beschäftigte '
            'innovative, nachhaltige und effiziente Ideen aus Produktion und '
            'Logistik\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Warten hat ein Ende: Noch in diesem Herbst kommt der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'in Deutschland in den Handel und zu den Kunden. In Vorbereitung '
            'auf die Markteinführung fährt das Volkswagen Werk in Emden die '
            'Produktion des Autos sukzessive hoch. Am Montag feierte der '
            'Standort im Beisein von Konzern- und Markenvorständen sowie '
            'Betriebsratsspitzen symbolisch den offiziellen Produktionsstart '
            'des vollelektrischen Top-Models. Unter den geladenen Gästen aus '
            'Wirtschaft und Politik war auch Niedersachsens Ministerpräsident '
            'Stephan Weil. Im Volkswagen Werk Emden sind rund 8.000 Menschen '
            'beschäftigt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, bekräftigte während des '
            'Festaktes, dass Volkswagen an seinen ehrgeizigen Plänen in Sachen '
            'Elektromobilität festhalte. „Die Markteinführung des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist ein weiterer wichtiger Meilenstein auf dem Weg in die '
            'elektrische Zukunft unserer Marke“, sagte Schäfer. „Wir '
            'investieren als Konzern und Marke massiv in Technologie, neue '
            'Produkte und die Transformation unserer Standorte wie hier in '
            'Emden.“\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist eines von zehn neuen Elektromodellen, das Volkswagen von 2023 '
            'bis 2026 auf den Markt bringt. Spätestens 2033 wird die Marke in '
            'Europa nur noch Elektroautos produzieren. Schäfer stellte bei '
            'seinem Besuch in Emden noch einmal klar: „Ein Systemwechsel zur '
            'E-Mobilität braucht eine gemeinsame Anstrengung von Wirtschaft, '
            'Politik und Gesellschaft. Eine kundenorientierte, funktionierende '
            'Ladeinfrastruktur ist entscheidend für den Umstieg auf die neue '
            'Antriebstechnologie, ebenso gezielte Anreize für private und '
            'gewerbliche Kunden und gute Bedingungen für Forschung und '
            'Industrieproduktion.“\n'
            '\n'
            'Zu den geladenen Gästen, die sich auf einen Rundgang durch die\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Produktion in Halle 20/20B machten, zählte auch Stephan Weil. '
            'Niedersachsens Ministerpräsident sagte: „Herzlichen Glückwunsch '
            'allen Beschäftigten in Emden zum Start des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '! Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'steht nun ein Mittelklassewagen zur Verfügung, der auch gehobenen '
            'Ansprüchen gerecht wird und viele Freunde finden wird. Für den '
            'Standort Emden ist der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ein weiterer Schritt Richtung Zukunft. Autofahren wird '
            'elektrisch, dieser Trend ist unumkehrbar. Das ist gut für das '
            'Klima und sorgt für mehr Fahrvergnügen. Ich freue mich sehr, dass '
            'Emden mit dem Produktionsstart des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ein noch bedeutenderer Standort der Elektromobilität in '
            'Deutschland wird.“\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'demonstriert die kontinuierliche Weiterentwicklung der '
            'Elektromobilität bei Volkswagen. Die vollelektrische Limousine '
            'besticht durch hohe Reichweiten von bis zu 700 km\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            ', schnelles Laden, ein ausgedehntes Platzangebot und intuitive '
            'Bedienung. Sie setzt damit den neuen Premiumstandard bei '
            'Volkswagen. Das Werk Emden baut das Modell exklusiv für den '
            'europäischen und den nordamerikanischen Markt.\n'
            '\n'
            'Konzernpersonalvorstand Gunnar Kilian: „Seit 2020 wurde der '
            'Standort bei laufender Produktion umgebaut und die Mitarbeitenden '
            'wurden fit für die E-Mobilität gemacht. Im Mai 2022 lief das '
            'erste vollelektrische Modell, der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ', in Emden vom Band. Volkswagen hat mehr als eine Milliarde Euro '
            'in die Transformation des Werks und die Qualifizierung der '
            'Mitarbeitenden investiert – ein starkes Bekenntnis zum Standort '
            'Niedersachsen und Deutschland.“\n'
            '\n'
            'Die Gesamt- und Konzernbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo '
            'sagte:\n'
            '\n'
            '„Unser Werk in Emden ist eine Fabrik mit stolzer Geschichte, '
            'fantastischen Produkten und vor allem einer hochmotivierten, '
            'top-qualifizierten und immer wieder äußerst flexiblen '
            'Belegschaft. Ich bin mir sicher, dass unsere Emder Kolleginnen '
            'und Kollegen mit dem\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'die Erfolgsgeschichte dieses Standortes fortschreiben, die bisher '
            'vor allem mit dem Passat verknüpft ist. Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'als Limousine made in Emden schließt mit seinen Passat-Genen eine '
            'wichtige Lücke in unserem Elektro-Angebot und wird einschlagen, '
            'davon bin ich überzeugt. Wichtig dafür ist, dass wir als '
            'Industrie gemeinsam mit der Politik weiterhin kraftvoll an den '
            'Rahmenbedingungen arbeiten – angefangen von der Ladeinfrastruktur '
            'für die Elektro-Fahrzeuge unserer Kundinnen und Kunden bis hin zu '
            'einem wettbewerbsfähigen Umfeld für uns Automobilhersteller in '
            'Europa.“\n'
            '\n'
            'Im Anschluss an den Festakt stand am Montag das diesjährige '
            'Standortsymposium auf dem Programm. Mitarbeitende präsentierten '
            'den angereisten Mitgliedern des Konzern- und Markenvorstands '
            'sowie des Konzernbetriebsrats, wie der Standort seine Zukunft als '
            'E-Werk gestaltet und dabei kontinuierlich seine '
            'Wettbewerbsfähigkeit und Nachhaltigkeit steigert.\n'
            '\n'
            'Im Fokus standen sowohl die bisherige Transformation als auch die '
            'zukünftige, strategische Ausrichtung des Standorts. Durch '
            'optimierte Prozesse, digitalisierte Fertigung, Wissenstransfer im '
            'Produktionsnetzwerk sowie ein neues Logistikkonzept erzielt das '
            'Emder Team eine höhere Produktivität. Zu den Verbesserungen der '
            'Logistik gehören kurze Wege, geringerer Flächenbedarf und mehr '
            'Automatisierung.\n'
            '\n'
            'Während des Werkrundgangs, der unter dem Motto „Meet the Team“ '
            'stand, wurden unter anderem folgende Themen vorgestellt:\n'
            '\n'
            'CO₂-Reduktion:\n'
            '\n'
            'Die Werklogistik zeigte zahlreiche Maßnahmen zur CO₂-Reduktion in '
            'Logistikprozessen. Darunter der „Kombinierte Verkehr“, '
            'Initiativen wie „no plastics“, die Reduzierung der '
            'Variantenvielfalt sowie das neue Hochregal- und Kleinteilelager, '
            'das die Produktion seit März dieses Jahres vollautomatisiert mit '
            'Produktionsmaterial versorgt. In Summe spart die Werklogistik '
            'mehr als 10.000 Tonnen CO₂ pro Jahr ein.\n'
            '\n'
            'Mensch im Mittelpunkt:\n'
            '\n'
            'Mit einem starken Fokus auf die Gesundheit der Mitarbeitenden '
            'setzt der Standort zahlreiche Maßnahmen um: Reduzierte Lautstärke '
            'durch modernste EHB-Fördertechnik anstelle einer lauten '
            'Kettenförderung, ein spezielles LED-Lichtkonzept mit '
            'Taglichteigenschaften für einen gesünderen Biorhythmus auch bei '
            'Schichtarbeit sowie ergonomische Mitfahrbänder tragen zu einem '
            'gesunderhaltenden Umfeld in der Montage bei.\n'
            '\n'
            'Prozessverbesserungen in der Montage:\n'
            '\n'
            'Mit dem Fokus, den Beschäftigten an seinem Arbeitsplatz zu '
            'unterstützen, die Qualität abzusichern und die bestehenden '
            'Komponenten zu reintegrieren, werden bestimmte Prozesse technisch '
            'unterstützt. So kommen hochmoderne KI-gestützte Kamerasysteme zum '
            'Einsatz, um einen Rundumblick über die Qualität zu erlangen und '
            'die Informationen in Echtzeit an die verbauenden Teams zu '
            'bringen. Auch Sprachausgaben und Lichtkonzepte unterstützen die '
            'Mitarbeitenden bei der Auswahl und dem Verbau der richtigen '
            'Bauteile.\n'
            '\n'
            'Künstliche Intelligenz und autonomes Fahren:\n'
            '\n'
            'Der Prüf- und Finishbereich der neuen Montagehalle für '
            'Elektrofahrzeuge legt einen Schwerpunkt auf die zukünftige '
            'Nutzung künstlicher Intelligenz und die Sammlung von Daten, um '
            'die Prüfprozesse noch besser und effizienter auf die jeweiligen '
            'Fahrzeugtypen zuschneiden zu können. Ebenso ist die neue Halle '
            'darauf ausgelegt, autonomes Fahren für bestimmte Prozesse '
            'einzusetzen. Um dies in den kommenden Jahren umsetzen zu können, '
            'beginnen jetzt in Zusammenarbeit mit anderen Standorten die '
            'Vorbereitungen.\n'
            '\n'
            'Uwe Schwartz, Leiter Werk Emden:\n'
            '\n'
            '„Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'steht für die Automobil-Leidenschaft am Standort Emden und wir '
            'sind bereit, den\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'aus Ostfriesland in die Welt zu bringen.  Heute konnte die Emder '
            'Mannschaft zeigen, welche Entwicklung wir in der Transformation '
            'durchlaufen haben und wie wir uns strategisch für die Zukunft '
            'ausrichten. Die Transformation ist eine beeindruckende '
            'Teamleistung und ich bin wahnsinnig stolz auf das Emder Team, das '
            'in einem herausfordernden Umfeld die strukturelle Transformation '
            'und einen wichtigen Produktanlauf hervorragend gemeistert hat. '
            'Der Einsatz, die Leidenschaft und die Expertise aller Kolleginnen '
            'und Kollegen sind der Motor hinter diesem\xa0 Erfolg.“\n'
            '\n'
            'Manfred Wulff, Betriebsratsvorsitzender Werk Emden:\n'
            '\n'
            '„Unsere Belegschaft hat in den letzten Jahren mit viel Engagement '
            'und Herzblut die Transformation hier am Standort erfolgreich '
            'vorangetrieben. Unser Standort ist dank dieser Teamleistung '
            'bestens vorbereitet für das Zeitalter der Elektromobilität. Mit '
            'der Umstellung auf die Elektromobilität sichern wir unsere '
            'Beschäftigung. Gerade die aktuelle Situation führt uns vor Augen, '
            'wie fragil die Lage in der gesamten Automobilindustrie und am '
            'Standort ist. Jetzt brauchen wir vom Vorstand Zusagen für unsere '
            'nachhaltige Perspektive. Dazu gehört Werbung für unsere Produkte '
            'und\xa0Anreize für das Flottengeschäft bei Elektrofahrzeugen.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist unser neues Erfolgsmodell aus Emden und ein wichtiger '
            'Meilenstein für unseren Standort und Volkswagen. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'als komfortabler Reiselimousine mit bis zu 700 km Reichweite\n'
            '\n'
            'setzt Volkswagen neue Maßstäbe bei Reichweite und Effizienz. '
            'Emden beschleunigt damit die Elektrostrategie und Transformation '
            'in Richtung CO₂-freier Mobilität. Wir haben die Chance, unseren '
            'Standort klimaneutral aufzustellen. Bis 2030 wollen wir in '
            'Solarenergie, Windkraft und Batteriespeicher investieren. Auch '
            'dafür brauchen wir Unterstützung, um unsere klimaneutralen '
            'Projekte am Standort zeitnah umzusetzen. So sichern wir '
            'nachhaltig Arbeitsplätze in unserer Region.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-cf8bcbd9-8f3e-4471-8fe7-f2dedbe709d3"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Mit Gästen aus Politik und Wirtschaft feiert das '
                 'Werk den symbolischen Produktionsstart (SOP) des '
                 'vollelektrischen Top-Models</li><li>Kunden in Deutschland '
                 'können die Limousine noch in diesem Monat '
                 'bestellen</li><li>Beim anschließenden Standortsymposium '
                 'präsentierten Beschäftigte innovative, nachhaltige und '
                 'effiziente Ideen aus Produktion und Logistik</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-c08ec64a-d4bb-4d2c-82ab-630fc8c64a6c"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Das Warten hat ein Ende: Noch in diesem Herbst kommt der '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span> in Deutschland in den '
                 'Handel und zu den Kunden. In Vorbereitung auf die '
                 'Markteinführung fährt das Volkswagen Werk in Emden die '
                 'Produktion des Autos sukzessive hoch. Am Montag feierte der '
                 'Standort im Beisein von Konzern- und Markenvorständen sowie '
                 'Betriebsratsspitzen symbolisch den offiziellen '
                 'Produktionsstart des vollelektrischen Top-Models. Unter den '
                 'geladenen Gästen aus Wirtschaft und Politik war auch '
                 'Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil. Im Volkswagen '
                 'Werk Emden sind rund 8.000 Menschen beschäftigt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-15bf3a0b-b692-493d-a654-0e243c6e834a"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, bekräftigte '
                 'während des Festaktes, dass Volkswagen an seinen ehrgeizigen '
                 'Plänen in Sachen Elektromobilität festhalte. „Die '
                 'Markteinführung des <span class="nowrap">ID.7</span> ist ein '
                 'weiterer wichtiger Meilenstein auf dem Weg in die '
                 'elektrische Zukunft unserer Marke“, sagte Schäfer. „Wir '
                 'investieren als Konzern und Marke massiv in Technologie, '
                 'neue Produkte und die Transformation unserer Standorte wie '
                 'hier in Emden.“</p><p>Der <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'ist eines von zehn neuen Elektromodellen, das Volkswagen von '
                 '2023 bis 2026 auf den Markt bringt. Spätestens 2033 wird die '
                 'Marke in Europa nur noch Elektroautos produzieren. Schäfer '
                 'stellte bei seinem Besuch in Emden noch einmal klar: „Ein '
                 'Systemwechsel zur E-Mobilität braucht eine gemeinsame '
                 'Anstrengung von Wirtschaft, Politik und Gesellschaft. Eine '
                 'kundenorientierte, funktionierende Ladeinfrastruktur ist '
                 'entscheidend für den Umstieg auf die neue '
                 'Antriebstechnologie, ebenso gezielte Anreize für private und '
                 'gewerbliche Kunden und gute Bedingungen für Forschung und '
                 'Industrieproduktion.“</p><p>Zu den geladenen Gästen, die '
                 'sich auf einen Rundgang durch die <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 17,5-16,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'Produktion in Halle 20/20B machten, zählte auch Stephan '
                 'Weil. Niedersachsens Ministerpräsident sagte: „Herzlichen '
                 'Glückwunsch allen Beschäftigten in Emden zum Start des <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span>! Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> steht nun ein Mittelklassewagen '
                 'zur Verfügung, der auch gehobenen Ansprüchen gerecht wird '
                 'und viele Freunde finden wird. Für den Standort Emden ist '
                 'der <span class="nowrap">ID.7</span> ein weiterer Schritt '
                 'Richtung Zukunft. Autofahren wird elektrisch, dieser Trend '
                 'ist unumkehrbar. Das ist gut für das Klima und sorgt für '
                 'mehr Fahrvergnügen. Ich freue mich sehr, dass Emden mit dem '
                 'Produktionsstart des <span class="nowrap">ID.7</span> ein '
                 'noch bedeutenderer Standort der Elektromobilität in '
                 'Deutschland wird.“</p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> demonstriert die kontinuierliche '
                 'Weiterentwicklung der Elektromobilität bei Volkswagen. Die '
                 'vollelektrische Limousine besticht durch hohe Reichweiten '
                 'von bis zu 700 km<sup>3</sup>, schnelles Laden, ein '
                 'ausgedehntes Platzangebot und intuitive Bedienung. Sie setzt '
                 'damit den neuen Premiumstandard bei Volkswagen. Das Werk '
                 'Emden baut das Modell exklusiv für den europäischen und den '
                 'nordamerikanischen Markt.</p><p>Konzernpersonalvorstand '
                 'Gunnar Kilian: „Seit 2020 wurde der Standort bei laufender '
                 'Produktion umgebaut und die Mitarbeitenden wurden fit für '
                 'die E-Mobilität gemacht. Im Mai 2022 lief das erste '
                 'vollelektrische Modell, der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, in Emden vom Band. Volkswagen '
                 'hat mehr als eine Milliarde Euro in die Transformation des '
                 'Werks und die Qualifizierung der Mitarbeitenden investiert – '
                 'ein starkes Bekenntnis zum Standort Niedersachsen und '
                 'Deutschland.“</p><p>Die Gesamt- und '
                 'Konzernbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo '
                 'sagte:<br>„Unser Werk in Emden ist eine Fabrik mit stolzer '
                 'Geschichte, fantastischen Produkten und vor allem einer '
                 'hochmotivierten, top-qualifizierten und immer wieder äußerst '
                 'flexiblen Belegschaft. Ich bin mir sicher, dass unsere Emder '
                 'Kolleginnen und Kollegen mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> die Erfolgsgeschichte dieses '
                 'Standortes fortschreiben, die bisher vor allem mit dem '
                 'Passat verknüpft ist. Der <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'als Limousine made in Emden schließt mit seinen Passat-Genen '
                 'eine wichtige Lücke in unserem Elektro-Angebot und wird '
                 'einschlagen, davon bin ich überzeugt. Wichtig dafür ist, '
                 'dass wir als Industrie gemeinsam mit der Politik weiterhin '
                 'kraftvoll an den Rahmenbedingungen arbeiten – angefangen von '
                 'der Ladeinfrastruktur für die Elektro-Fahrzeuge unserer '
                 'Kundinnen und Kunden bis hin zu einem wettbewerbsfähigen '
                 'Umfeld für uns Automobilhersteller in Europa.“</p><p>Im '
                 'Anschluss an den Festakt stand am Montag das diesjährige '
                 'Standortsymposium auf dem Programm. Mitarbeitende '
                 'präsentierten den angereisten Mitgliedern des Konzern- und '
                 'Markenvorstands sowie des Konzernbetriebsrats, wie der '
                 'Standort seine Zukunft als E-Werk gestaltet und dabei '
                 'kontinuierlich seine Wettbewerbsfähigkeit und Nachhaltigkeit '
                 'steigert.</p><p>Im Fokus standen sowohl die bisherige '
                 'Transformation als auch die zukünftige, strategische '
                 'Ausrichtung des Standorts. Durch optimierte Prozesse, '
                 'digitalisierte Fertigung, Wissenstransfer im '
                 'Produktionsnetzwerk sowie ein neues Logistikkonzept erzielt '
                 'das Emder Team eine höhere Produktivität. Zu den '
                 'Verbesserungen der Logistik gehören kurze Wege, geringerer '
                 'Flächenbedarf und mehr Automatisierung.</p><p>Während des '
                 'Werkrundgangs, der unter dem Motto „Meet the Team“ stand, '
                 'wurden unter anderem folgende Themen vorgestellt: '
                 '</p><p><strong>CO₂-Reduktion: </strong>Die Werklogistik '
                 'zeigte zahlreiche Maßnahmen zur CO₂-Reduktion in '
                 'Logistikprozessen. Darunter der „Kombinierte Verkehr“, '
                 'Initiativen wie „no plastics“, die Reduzierung der '
                 'Variantenvielfalt sowie das neue Hochregal- und '
                 'Kleinteilelager, das die Produktion seit März dieses Jahres '
                 'vollautomatisiert mit Produktionsmaterial versorgt. In Summe '
                 'spart die Werklogistik mehr als 10.000 Tonnen CO₂ pro Jahr '
                 'ein. </p><p><strong>Mensch im Mittelpunkt:</strong> Mit '
                 'einem starken Fokus auf die Gesundheit der Mitarbeitenden '
                 'setzt der Standort zahlreiche Maßnahmen um: Reduzierte '
                 'Lautstärke durch modernste EHB-Fördertechnik anstelle einer '
                 'lauten Kettenförderung, ein spezielles LED-Lichtkonzept mit '
                 'Taglichteigenschaften für einen gesünderen Biorhythmus auch '
                 'bei Schichtarbeit sowie ergonomische Mitfahrbänder tragen zu '
                 'einem gesunderhaltenden Umfeld in der Montage bei. '
                 '</p><p><strong>Prozessverbesserungen in der '
                 'Montage:</strong> Mit dem Fokus, den Beschäftigten an seinem '
                 'Arbeitsplatz zu unterstützen, die Qualität abzusichern und '
                 'die bestehenden Komponenten zu reintegrieren, werden '
                 'bestimmte Prozesse technisch unterstützt. So kommen '
                 'hochmoderne KI-gestützte Kamerasysteme zum Einsatz, um einen '
                 'Rundumblick über die Qualität zu erlangen und die '
                 'Informationen in Echtzeit an die verbauenden Teams zu '
                 'bringen. Auch Sprachausgaben und Lichtkonzepte unterstützen '
                 'die Mitarbeitenden bei der Auswahl und dem Verbau der '
                 'richtigen Bauteile.</p><p><strong>Künstliche Intelligenz und '
                 'autonomes Fahren:</strong> Der Prüf- und Finishbereich der '
                 'neuen Montagehalle für Elektrofahrzeuge legt einen '
                 'Schwerpunkt auf die zukünftige Nutzung künstlicher '
                 'Intelligenz und die Sammlung von Daten, um die Prüfprozesse '
                 'noch besser und effizienter auf die jeweiligen Fahrzeugtypen '
                 'zuschneiden zu können. Ebenso ist die neue Halle darauf '
                 'ausgelegt, autonomes Fahren für bestimmte Prozesse '
                 'einzusetzen. Um dies in den kommenden Jahren umsetzen zu '
                 'können, beginnen jetzt in Zusammenarbeit mit anderen '
                 'Standorten die Vorbereitungen. </p><p><strong>Uwe Schwartz, '
                 'Leiter Werk Emden:</strong><br> „Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> steht für die '
                 'Automobil-Leidenschaft am Standort Emden und wir sind '
                 'bereit, den <span class="nowrap">ID.7</span> aus '
                 'Ostfriesland in die Welt zu bringen.  Heute konnte die Emder '
                 'Mannschaft zeigen, welche Entwicklung wir in der '
                 'Transformation durchlaufen haben und wie wir uns strategisch '
                 'für die Zukunft ausrichten. Die Transformation ist eine '
                 'beeindruckende Teamleistung und ich bin wahnsinnig stolz auf '
                 'das Emder Team, das in einem herausfordernden Umfeld die '
                 'strukturelle Transformation und einen wichtigen '
                 'Produktanlauf hervorragend gemeistert hat. Der Einsatz, die '
                 'Leidenschaft und die Expertise aller Kolleginnen und '
                 'Kollegen sind der Motor hinter diesem\xa0 '
                 'Erfolg.“</p><p><strong>Manfred Wulff, '
                 'Betriebsratsvorsitzender Werk Emden:</strong><br>„Unsere '
                 'Belegschaft hat in den letzten Jahren mit viel Engagement '
                 'und Herzblut die Transformation hier am Standort erfolgreich '
                 'vorangetrieben. Unser Standort ist dank dieser Teamleistung '
                 'bestens vorbereitet für das Zeitalter der Elektromobilität. '
                 'Mit der Umstellung auf die Elektromobilität sichern wir '
                 'unsere Beschäftigung. Gerade die aktuelle Situation führt '
                 'uns vor Augen, wie fragil die Lage in der gesamten '
                 'Automobilindustrie und am Standort ist. Jetzt brauchen wir '
                 'vom Vorstand Zusagen für unsere nachhaltige Perspektive. '
                 'Dazu gehört Werbung für unsere Produkte und\xa0Anreize für '
                 'das Flottengeschäft bei Elektrofahrzeugen.</p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> ist unser neues Erfolgsmodell aus '
                 'Emden und ein wichtiger Meilenstein für unseren Standort und '
                 'Volkswagen. Mit dem <span class="nowrap">ID.7</span> als '
                 'komfortabler Reiselimousine mit bis zu 700 km Reichweite<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> setzt Volkswagen neue '
                 'Maßstäbe bei Reichweite und Effizienz. Emden beschleunigt '
                 'damit die Elektrostrategie und Transformation in Richtung '
                 'CO₂-freier Mobilität. Wir haben die Chance, unseren Standort '
                 'klimaneutral aufzustellen. Bis 2030 wollen wir in '
                 'Solarenergie, Windkraft und Batteriespeicher investieren. '
                 'Auch dafür brauchen wir Unterstützung, um unsere '
                 'klimaneutralen Projekte am Standort zeitnah umzusetzen. So '
                 'sichern wir nachhaltig Arbeitsplätze in unserer '
                 'Region.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
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                 'PM_Das_vollelektrische_Weltauto_aus_Emden_Volkswagen_faeh...",""]\' '
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                 'vollelektrische Weltauto aus Emden: Volkswagen fährt '
                 'Produktion des ID.7 hoch&amp;quot;}" '
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                 'Das vollelektrische Weltauto aus Emden: Volkswagen fährt '
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                 'Das vollelektrische Weltauto aus Emden: Volkswagen fährt '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/701/images/4ad258227a708c98339c1200a447e4fd456da108/B2023NR00242_web_804.jpg?1692631610 '
                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug '
                 'wird noch nicht zum Verkauf angeboten.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/das-vollelektrische-weltauto-aus-emden-volkswagen-faehrt-produktion-des-id-7-hoch-79701"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Das vollelektrische Weltauto aus Emden: Volkswagen fährt '
                 'Produktion des ID.7 hoch\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Das vollelektrische Weltauto aus Emden: Volkswagen fährt '
                 'Produktion des <span class="nowrap">ID.7</span> hoch\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'B2023NR00242\n'
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
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                 '</div></div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Indra van Schwartzenberg" '
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                 '110w 165h, '
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                 '220w 330h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Indra van Schwartzenberg\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Werk Emden\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-15258877861">+49 (0) 15258877861</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:indra.schwartzenberg@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold"><span '
                 'id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christian Schiebold" '
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                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Schiebold\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-54954231">+49 (0) 152 54954231</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.schiebold@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-08-21T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Das vollelektrische Weltauto aus Emden:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/das-vollelektrische-weltauto-aus-emden-volkswagen-faehrt-produktion-des-id7-hoch-17518'}
2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/eine-ikone-feiert-geburtstag-volkswagen-praesentiert-limitiertes-sondermodell-polo-gti-edition-25-16015>
{'content': 'Zum Jubiläum bringt VW einen\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'mit umfangreicher Serienausstattung und spezifischen '
            'Design-Features auf den Markt\n'
            '\n'
            'Serienmäßig u.a. mit Sportfahrwerk, Differenzialsperre XDS und '
            'IQ.LIGHT – LED Matrixscheinwerfern\n'
            '\n'
            'Erster\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'feierte 1998 seine Premiere und gilt heute als Sammlerfahrzeug\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '25 Jahre\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            '! Zum Jubiläum bringt Volkswagen das Sondermodell\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'Edition 25 auf den Markt. 1998 trug das Modell erstmals die drei '
            'ikonischen Buchstaben. Ein Vierteljahrhundert später präsentiert '
            'VW nun eine limitierte Edition des aktuellen 152 kW (207 PS) '
            'starken\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            '. Der sportliche Kompaktwagen beeindruckt nicht nur mit seinem '
            'durchzugsstarken Antrieb: Ein Sportfahrwerk, die '
            'Differenzialsperre XDS, eine umfangreiche Serienausstattung sowie '
            'spezifische Design-Highlights heben das Jubiläumsmodell von den '
            'bisherigen Polo Modellen ab. Der\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'Edition 25 ist ab dem 1. Juni in Deutschland zu einem Preis ab '
            '35.205 Euro bestellbar.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nicht nur der berühmte „große Bruder“\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'blickt auf eine lange Geschichte zurück, auch der Polo verfügt '
            'über eine Reihe sportlicher Vorfahren: Mit dem auf 2.500 '
            'Exemplare limitierten Jubiläumsmodell\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'Edition 25 feiert VW ein Vierteljahrhundert\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            '. „Volkswagen hat eine großartige Heritage und der Polo zählt zu '
            'unseren Ikonen“, sagt Imelda Labbé, Vorständin für Vertrieb, '
            'Marketing und After Sales der Marke Volkswagen. „Die GTI-Fans '
            'sind für uns von großer Bedeutung. Mit diesem Jubiläumsmodell '
            'feiern wir gemeinsam 25 Jahre Leistung, Fahrspaß, Performance und '
            'Sportlichkeit in der Polo-Klasse.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'Edition 25 - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 7,1-6,8; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 161-153; für das Fahrzeug liegen '
            'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach '
            'NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Performance und Fahrverhalten:\n'
            '\n'
            'Der durchzugsstarke Zweiliter-TSI-Motor mit 152 kW (207 PS) '
            'Leistung und 320 Nm Drehmoment beschleunigt den frontgetriebenen\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'Edition 25 von 0 auf 100 km/h in 6,5 Sekunden. Zudem ist das '
            'Fahrzeug serienmäßig mit einem speziell abgestimmten '
            'Sportfahrwerk ausgerüstet. Es senkt die Karosserie um 15 '
            'Millimeter ab und garantiert in Verbindung mit der elektronischen '
            'Differentialsperre XDS die GTI-typische Synthese aus hoher '
            'Fahrdynamik, verbesserter Traktion und präzisem Fahrverhalten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'Edition 25 - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 7,1-6,8; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 161-153; für das Fahrzeug liegen '
            'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach '
            'NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
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            'Exklusive Jubiläums-Ausstattung:\n'
            '\n'
            'Seine Ausnahmestellung unterstreicht das neue Sondermodell auch  '
            'optisch: Typisch\xa0GTI\xa0sind die rot lackierten Bremssättel '
            'und  Zierleisten, der Kühlergrill im Wabendesign und verchromte  '
            'Abgasendrohre. Darüber hinaus wartet der\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'Edition 25 mit einer  Reihe exklusiver Ausstattungsfeatures auf: '
            'Neben den  18-Zoll-Leichtmetallrädern „Adelaide“ in Schwarz '
            '(Black Glossy)  unterstreichen ein schwarzes Dach und schwarze '
            'Außenspiegel das  sportliche Erscheinungsbild. Im Innenraum '
            'gehören TOP-Sportsitze mit  perforiertem schwarz-rotem Leder und '
            'eingesticktem „GTI“-Logo sowie  schwarz glänzende Dekoreinlagen '
            'mit rotem „GTI“-Schriftzug zur  Serienausstattung. Die limitierte '
            'Auflage spiegelt sich in den  Einstiegsleisten im „One of '
            '2500“-Logo wider. Zusätzlich zu den  GTI-Farben Pure White, Kings '
            'Red Metallic, Reef Blue Metallic, Rauchgrau  Metallic und Deep '
            'Black Perleffekt ist der\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'Edition 25 auch in  Ascot Grau erhältlich.\n'
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            'Polo GTI\n'
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            'Edition 25 - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 7,1-6,8; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 161-153; für das Fahrzeug liegen '
            'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach '
            'NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
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            'Im Video testen CEO Thomas Schäfer und Vorständin Imelda Labbé '
            'die Fahreigenschaften des\n'
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            'Polo GTI\n'
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            'Edition 25 gemeinsam mit der Rennfahrerin Jasmin Preisig.\n'
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            'Innovative Technologien:\n'
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            'Serienmäßig an Bord sind IQ.LIGHT – LED Matrixscheinwerfer mit '
            'dynamischem Fernlichtassistenten und LED-Tagfahrlicht. Sie  '
            'sorgen für eine besonders homogene Ausleuchtung der Fahrbahn. '
            'Darüber hinaus ist das Sondermodell mit einem '
            'Multifunktions-Sportlenkrad in Leder mit Schaltwippen und '
            '„25“-Logo sowie zahlreichen Assistenzsystemen aus höheren Klassen '
            'ausgestattet. Teilautomatisiertes Fahren ermöglicht der optional '
            'erhältliche Travel Assist, der im Assistenzpaket „IQ.DRIVE“ '
            'enthalten ist. Das System kann ab 0 km/h bis zur Regelgrenze des '
            'Travel Assist (210 km/h) das Lenken, Bremsen und Beschleunigen '
            'des neuen\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'übernehmen. Der Travel Assist greift dabei für die Längsführung '
            'auf bekannte Systeme wie die automatische Distanzkontrolle ACC '
            'zu. Die Querführung unterstützt der serienmäßige '
            'Spurhalteassistent Lane Assist.\n'
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            'Polo GTI\n'
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            'Edition 25 - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 7,1-6,8; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 161-153; für das Fahrzeug liegen '
            'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach '
            'NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
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            'Instrumente und Infotainmentsystem sind auch im neuen '
            'Sondermodell auf einer Sichtachse angeordnet und damit in allen '
            'Fahrsituationen optimal einseh- und bedienbar. Für eine '
            'zeitgemäße Konnektivität sorgt das serienmäßige  '
            'Infotainmentsystem „Ready2Discover“ mit hochauflösendem '
            '20-Zentimeter (8-Zoll) großem Display. Optional sind zwei weitere '
            'Systeme erhältlich.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Die erste Generation – der Polo III GTI\n'
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            'Rückblick auf 25 Jahre\n'
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            'Polo GTI\n'
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            ':\n'
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            'Bereits 1979 sorgte die GT-Variante der ersten Polo Baureihe für '
            'Furore, doch erst mit der dritten Generation durfte 1998 der '
            'erste Polo die berühmten drei Buchstaben tragen. VW limitierte '
            'den ersten\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'auf 3.000 Einheiten und vermeldete kurze Zeit später: '
            'ausverkauft. Nach einigen Jahren Pause erschien 2006 wieder eine '
            'GTI-Version. Ein besonderer Leckerbissen war die 132 kW (180 PS) '
            'starke „Cup Edition“, die optisch an die im Polo Cup eingesetzten '
            'Rennfahrzeuge angelehnt war.\n'
            '\n'
            'Auch die fünfte Generation aus dem Jahr 2010 hatte es in sich: '
            'Der 1,4-Liter-TSI-Motor mit Turbo- und Kompressoraufladung '
            'zauberte nicht nur GTI-Fans ein Lächeln ins Gesicht. Mit dem '
            'Nachfolger gab es 2014 noch einmal einen kräftigen Nachschlag – '
            'der komplett neue TSI-Motor leistete 141 kW (192 PS) und '
            'ermöglichte ein Spitzentempo von 236 km/h.\n'
            '\n'
            'Die Evolutionsstufe der sechsten Polo Generation aus dem Jahr '
            '2021 setzt die GTI-Tradition nahtlos fort und etabliert neue '
            'Maßstäbe bei den Kompakten. Die technische Basis dafür liefert '
            'der Modulare Querbaukasten (MQB). Er steht baureihenübergreifend '
            'für technologischen Fortschritt, eine hohe Karosseriefestigkeit '
            'sowie ein vorbildlich niedriges Fahrzeuggewicht und sehr gute '
            'Crasheigenschaften.\n'
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            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'Edition 25 - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 7,1-6,8; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 161-153; für das Fahrzeug liegen '
            'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach '
            'NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
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            'Südafrika – die Heimat des\n'
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            'Polo GTI\n'
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            ':\n'
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            'Produziert wird der\n'
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            'Polo GTI\n'
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            'Edition 25 – so wie der Großteil der Polo Modelle – in Kariega '
            '(Südafrika). „Unser Team in Südafrika ist sehr stolz auf dieses '
            'Auto", sagt Martina Biene, Managing Director und Vorsitzende der '
            'Geschäftsführung der Volkswagen Group South Africa (VWSA). „Der '
            'Polo hat bei uns eine lange Tradition – vor allem der\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            '.“ Das 1951 eröffnete Werk liegt in der Nähe von Port Elizabeth '
            'und ist die größte Autofabrik in ganz Afrika. Dort baut VWSA den '
            'Polo Vivo\n'
            '\n'
            ', den Polo und als weltweit einzige Produktionsstätte den\n'
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            'Polo GTI\n'
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            '.\n'
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            'Weitere Informationen zur 25-jährigen Geschichte des\n'
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            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'gibt es\n'
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            'hier\n'
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            '.\n'
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            'Bilder\n'
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            '(16)\n'
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            'Videos\n'
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            'Polo GTI\n'
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            'Edition 25 - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 7,1-6,8; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 161-153; für das Fahrzeug liegen '
            'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach '
            'NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
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            'Volkswagen Sondermodell Polo GTI Edition 25\n'
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            'Volkswagen Sondermodell\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'Edition 25\n'
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            'DB2023AU00551\n'
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            'Edition 25 - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 7,1-6,8; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 161-153; für das Fahrzeug liegen '
            'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach '
            'NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
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            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 161-153; für das Fahrzeug liegen '
            'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach '
            'NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
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            'Sprecher Polo I T-Cross I Taigo | Konventionelle Antriebe | '
            'Alternative Antriebe | Getriebe\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Zum Jubiläum bringt VW einen <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003ePolo '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: '
                 'kombiniert 7,1-6,8; CO₂-Emission in g/km: kombiniert '
                 '161-153. Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> mit '
                 'umfangreicher Serienausstattung und spezifischen '
                 'Design-Features auf den Markt</li><li>Serienmäßig u.a. mit '
                 'Sportfahrwerk, Differenzialsperre XDS und IQ.LIGHT – LED '
                 'Matrixscheinwerfern </li><li>Erster <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug wird nicht mehr zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> feierte '
                 '1998 seine Premiere und gilt heute als '
                 'Sammlerfahrzeug</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-7f4d8f0d-1c9b-4c75-88c6-25e25569bc1d"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>25 Jahre <span class="nowrap">Polo GTI</span>! Zum '
                 'Jubiläum bringt Volkswagen das Sondermodell <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span> Edition 25 auf den Markt. '
                 '1998 trug das Modell erstmals die drei ikonischen '
                 'Buchstaben. Ein Vierteljahrhundert später präsentiert VW nun '
                 'eine limitierte Edition des aktuellen 152 kW (207 PS) '
                 'starken <span class="nowrap">Polo GTI</span>. Der sportliche '
                 'Kompaktwagen beeindruckt nicht nur mit seinem '
                 'durchzugsstarken Antrieb: Ein Sportfahrwerk, die '
                 'Differenzialsperre XDS, eine umfangreiche Serienausstattung '
                 'sowie spezifische Design-Highlights heben das '
                 'Jubiläumsmodell von den bisherigen Polo Modellen ab. Der '
                 '<span class="nowrap">Polo GTI</span> Edition 25 ist ab dem '
                 '1. Juni in Deutschland zu einem Preis ab 35.205 Euro '
                 'bestellbar.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Nicht nur der berühmte „große Bruder“ <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: '
                 'kombiniert 7,4-7,0; CO₂-Emission in g/km: kombiniert '
                 '167-160.Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> blickt '
                 'auf eine lange Geschichte zurück, auch der Polo verfügt über '
                 'eine Reihe sportlicher Vorfahren: Mit dem auf 2.500 '
                 'Exemplare limitierten Jubiläumsmodell <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span> Edition 25 feiert VW ein '
                 'Vierteljahrhundert <span class="nowrap">Polo GTI</span>. '
                 '„Volkswagen hat eine großartige Heritage und der Polo zählt '
                 'zu unseren Ikonen“, sagt Imelda Labbé, Vorständin für '
                 'Vertrieb, Marketing und After Sales der Marke Volkswagen. '
                 '„Die GTI-Fans sind für uns von großer Bedeutung. Mit diesem '
                 'Jubiläumsmodell feiern wir gemeinsam 25 Jahre Leistung, '
                 'Fahrspaß, Performance und Sportlichkeit in der '
                 'Polo-Klasse.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'l/100 km: kombiniert 7,1-6,8; CO₂-Emission in g/km: '
                 'kombiniert 161-153; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_2_root" '
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                 'class="nowrap">Polo GTI</span> Edition 25 - '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 7,1-6,8; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 161-153; für das Fahrzeug '
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                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p><strong>Performance und Fahrverhalten: </strong>Der '
                 'durchzugsstarke Zweiliter-TSI-Motor mit 152 kW (207 PS) '
                 'Leistung und 320 Nm Drehmoment beschleunigt den '
                 'frontgetriebenen <span class="nowrap">Polo GTI</span> '
                 'Edition 25 von 0 auf 100 km/h in 6,5 Sekunden. Zudem ist das '
                 'Fahrzeug serienmäßig mit einem speziell abgestimmten '
                 'Sportfahrwerk ausgerüstet. Es senkt die Karosserie um 15 '
                 'Millimeter ab und garantiert in Verbindung mit der '
                 'elektronischen Differentialsperre XDS die GTI-typische '
                 'Synthese aus hoher Fahrdynamik, verbesserter Traktion und '
                 'präzisem Fahrverhalten. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 7,1-6,8; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 161-153; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Exklusive Jubiläums-Ausstattung:</strong> Seine '
                 'Ausnahmestellung unterstreicht das neue Sondermodell auch  '
                 'optisch: Typisch\xa0GTI\xa0sind die rot lackierten '
                 'Bremssättel und  Zierleisten, der Kühlergrill im Wabendesign '
                 'und verchromte  Abgasendrohre. Darüber hinaus wartet der '
                 '<span class="nowrap">Polo GTI</span> Edition 25 mit einer  '
                 'Reihe exklusiver Ausstattungsfeatures auf: Neben den  '
                 '18-Zoll-Leichtmetallrädern „Adelaide“ in Schwarz (Black '
                 'Glossy)  unterstreichen ein schwarzes Dach und schwarze '
                 'Außenspiegel das  sportliche Erscheinungsbild. Im Innenraum '
                 'gehören TOP-Sportsitze mit  perforiertem schwarz-rotem Leder '
                 'und eingesticktem „GTI“-Logo sowie  schwarz glänzende '
                 'Dekoreinlagen mit rotem „GTI“-Schriftzug zur  '
                 'Serienausstattung. Die limitierte Auflage spiegelt sich in '
                 'den  Einstiegsleisten im „One of 2500“-Logo wider. '
                 'Zusätzlich zu den  GTI-Farben Pure White, Kings Red '
                 'Metallic, Reef Blue Metallic, Rauchgrau  Metallic und Deep '
                 'Black Perleffekt ist der <span class="nowrap">Polo '
                 'GTI</span> Edition 25 auch in  Ascot Grau erhältlich.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="image">\n'
                 '<a target="_blank" href="https://youtu.be/WjCr44lMdJA"><div '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003ePolo '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e Edition 25 - Kraftstoffverbrauch in '
                 'l/100 km: kombiniert 7,1-6,8; CO₂-Emission in g/km: '
                 'kombiniert 161-153; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_4_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img alt="You Tube '
                 'Video: Volkswagen Sondermodell Polo GTI Edition 25" '
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                 '1920w 1080h, '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span><div '
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                 'class="nowrap">Polo GTI</span> Edition 25 - '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 7,1-6,8; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 161-153; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Im Video testen CEO Thomas Schäfer und Vorständin Imelda '
                 'Labbé die Fahreigenschaften des <span class="nowrap">Polo '
                 'GTI</span> Edition 25 gemeinsam mit der Rennfahrerin Jasmin '
                 'Preisig.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Innovative Technologien:</strong> Serienmäßig an '
                 'Bord sind IQ.LIGHT – LED Matrixscheinwerfer mit dynamischem '
                 'Fernlichtassistenten und LED-Tagfahrlicht. Sie  sorgen für '
                 'eine besonders homogene Ausleuchtung der Fahrbahn. Darüber '
                 'hinaus ist das Sondermodell mit einem '
                 'Multifunktions-Sportlenkrad in Leder mit Schaltwippen und '
                 '„25“-Logo sowie zahlreichen Assistenzsystemen aus höheren '
                 'Klassen ausgestattet. Teilautomatisiertes Fahren ermöglicht '
                 'der optional erhältliche Travel Assist, der im '
                 'Assistenzpaket „IQ.DRIVE“ enthalten ist. Das System kann ab '
                 '0 km/h bis zur Regelgrenze des Travel Assist (210 km/h) das '
                 'Lenken, Bremsen und Beschleunigen des neuen <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span> übernehmen. Der Travel Assist '
                 'greift dabei für die Längsführung auf bekannte Systeme wie '
                 'die automatische Distanzkontrolle ACC zu. Die Querführung '
                 'unterstützt der serienmäßige Spurhalteassistent Lane Assist. '
                 '<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":16015}\'>\n'
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                 'des Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_5_root" '
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                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 7,1-6,8; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 161-153; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Instrumente und Infotainmentsystem sind auch im neuen '
                 'Sondermodell auf einer Sichtachse angeordnet und damit in '
                 'allen Fahrsituationen optimal einseh- und bedienbar. Für '
                 'eine zeitgemäße Konnektivität sorgt das serienmäßige  '
                 'Infotainmentsystem „Ready2Discover“ mit hochauflösendem '
                 '20-Zentimeter (8-Zoll) großem Display. Optional sind zwei '
                 'weitere Systeme erhältlich.     </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-12 -outer"><div '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":16015}\'>\n'
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                 '1436/1107"></span><img alt="Volkswagen Polo - 3. Generation" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="image--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Die erste Generation – der Polo III GTI\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Rückblick auf 25 Jahre <span class="nowrap">Polo '
                 'GTI</span>:</strong> Bereits 1979 sorgte die GT-Variante der '
                 'ersten Polo Baureihe für Furore, doch erst mit der dritten '
                 'Generation durfte 1998 der erste Polo die berühmten drei '
                 'Buchstaben tragen. VW limitierte den ersten <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span> auf 3.000 Einheiten und '
                 'vermeldete kurze Zeit später: ausverkauft. Nach einigen '
                 'Jahren Pause erschien 2006 wieder eine GTI-Version. Ein '
                 'besonderer Leckerbissen war die 132 kW (180 PS) starke „Cup '
                 'Edition“, die optisch an die im Polo Cup eingesetzten '
                 'Rennfahrzeuge angelehnt war.</p><p>Auch die fünfte '
                 'Generation aus dem Jahr 2010 hatte es in sich: Der '
                 '1,4-Liter-TSI-Motor mit Turbo- und Kompressoraufladung '
                 'zauberte nicht nur GTI-Fans ein Lächeln ins Gesicht. Mit dem '
                 'Nachfolger gab es 2014 noch einmal einen kräftigen '
                 'Nachschlag – der komplett neue TSI-Motor leistete 141 kW '
                 '(192 PS) und ermöglichte ein Spitzentempo von 236 '
                 'km/h.</p><p>Die Evolutionsstufe der sechsten Polo Generation '
                 'aus dem Jahr 2021 setzt die GTI-Tradition nahtlos fort und '
                 'etabliert neue Maßstäbe bei den Kompakten. Die technische '
                 'Basis dafür liefert der Modulare Querbaukasten (MQB). Er '
                 'steht baureihenübergreifend für technologischen Fortschritt, '
                 'eine hohe Karosseriefestigkeit sowie ein vorbildlich '
                 'niedriges Fahrzeuggewicht und sehr gute '
                 'Crasheigenschaften.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003ePolo '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e Edition 25 - Kraftstoffverbrauch in '
                 'l/100 km: kombiniert 7,1-6,8; CO₂-Emission in g/km: '
                 'kombiniert 161-153; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_7_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 1024/683"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Sondermodell Polo GTI Edition 25" '
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                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span> Edition 25 - '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 7,1-6,8; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 161-153; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>Südafrika – die Heimat des <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span>:</strong> Produziert wird der '
                 '<span class="nowrap">Polo GTI</span> Edition 25 – so wie der '
                 'Großteil der Polo Modelle – in Kariega (Südafrika). „Unser '
                 'Team in Südafrika ist sehr stolz auf dieses Auto", sagt '
                 'Martina Biene, Managing Director und Vorsitzende der '
                 'Geschäftsführung der Volkswagen Group South Africa (VWSA). '
                 '„Der Polo hat bei uns eine lange Tradition – vor allem der '
                 '<span class="nowrap">Polo GTI</span>.“ Das 1951 eröffnete '
                 'Werk liegt in der Nähe von Port Elizabeth und ist die größte '
                 'Autofabrik in ganz Afrika. Dort baut VWSA den Polo Vivo<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Deutschland '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, den Polo und als '
                 'weltweit einzige Produktionsstätte den <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span>. </p><p>Weitere Informationen '
                 'zur 25-jährigen Geschichte des <span class="nowrap">Polo '
                 'GTI</span> gibt es <a '
                 'href="http://www.volkswagen-classic.de/de/Magazine/Polo-Stories/Sporty-Polo-25-years-of-VW-Polo-GTI.html" '
                 'target="_blank">hier</a>. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Eine_Ikone_feiert_Geburtstag_Volkswagen_praesentiert_l...",""]\' '
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                 'Ikone feiert Geburtstag: Volkswagen präsentiert limitiertes '
                 'Sondermodell Polo GTI Edition 25&amp;quot;}" '
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                 'Eine Ikone feiert Geburtstag: Volkswagen präsentiert '
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                 '25&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i class="icon brand-icon '
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                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/sondermodell-polo-gti-edition-25-6675">Zum '
                 'Album</a>\n'
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003ePolo '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e Edition 25 - Kraftstoffverbrauch in '
                 'l/100 km: kombiniert 7,1-6,8; CO₂-Emission in g/km: '
                 'kombiniert 161-153; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_12_root" '
                 'class="cropped-image" title="Volkswagen Polo GTI Edition 25 '
                 '- Fahraufnahmen + Interieur + Exterieur" '
                 'data-container="body" data-toggle="tooltip" '
                 'data-alignment="top"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Polo GTI Edition 25 - Fahraufnahmen + '
                 'Interieur + Exterieur" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/videos/vwn/012/049/video_file_de/db0d330b5c0d512f4dbb7da41f70a9f4436649da/V2023NR0051_thumb_1.jpg?1684232077" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/videos/vwn/012/049/video_file_de/db0d330b5c0d512f4dbb7da41f70a9f4436649da/V2023NR0051_thumb_1.jpg?1684232077" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span> Edition 25 - '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 7,1-6,8; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 161-153; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div><span '
                 'class="image--play-button"></span>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Benedikt Griffig" '
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                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/public_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854" '
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                 '110w 74h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Benedikt Griffig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-977164">+49 (0) 5361 / 9-977164</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:benedikt.griffig@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christian-tinney"><span '
                 'id="element_uid_15_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christian Tinney" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/288/photos/ca8e32f1b237b789eaf471c7767a0405c50a83b7/thumb_Christian_Tinney.jpg?1580837484 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/288/photos/ca8e32f1b237b789eaf471c7767a0405c50a83b7/public_Christian_Tinney.jpg?1580837484 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Tinney\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Polo I T-Cross I Taigo | Konventionelle Antriebe | '
                 'Alternative Antriebe | Getriebe\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-29263119">+49 (0) 151 29263119</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.tinney@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christian-tinney">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-05-17T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Eine Ikone feiert Geburtstag:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/eine-ikone-feiert-geburtstag-volkswagen-praesentiert-limitiertes-sondermodell-polo-gti-edition-25-16015'}
2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-investiert-eine-milliarde-euro-fuer-wachstum-in-suedamerika-17431> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=140&count=10)
2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-technologien-mehr-komfort-volkswagen-praesentiert-den-neuen-touareg-16064> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=150&count=10)
2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-investiert-eine-milliarde-euro-fuer-wachstum-in-suedamerika-17431>
{'content': 'Unternehmen will in Brasilien bis 2027 um 40 Prozent zulegen\n'
            '\n'
            'Produktoffensive in der Region mit 15 neuen Modellen gestartet\n'
            '\n'
            'Fokus auf Elektro- und Flex-Fuel-Fahrzeuge\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'kommen noch 2023 in Brasilien auf den Markt\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen, zum 70-jährigen Bestehen '
            'von VW in Brasilien: „Südamerika ist als schnell wachsender '
            'Automarkt für Volkswagen von strategischer Bedeutung. Haben '
            'Wirtschaftlichkeit bereits erheblich verbessert und arbeiten '
            'weiter an der Kostenposition.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen will in Südamerika mit einer großen '
            'Produktoffensive deutlich zulegen. Bis 2027 plant das Unternehmen '
            'in Brasilien, dem größten Markt der Region, um 40 Prozent zu '
            'wachsen. So kommen allein bis 2025 15 neue Elektro- und '
            'Flex-Fuel-Fahrzeugmodelle auf den Markt. Mittelfristig folgen '
            'zudem Hybrid-Fahrzeuge. Noch 2023 bringt das Unternehmen seine '
            'ersten vollelektrischen Modelle nach Brasilien, den Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und den\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '. Insgesamt wird der südamerikanische Automobilmarkt bis 2030 '
            'jährlich voraussichtlich um elf Prozent zulegen – und damit zu '
            'den weltweit am stärksten wachsenden Märkten gehören. Das '
            'Unternehmen setzt damit konsequent seine Strategie um, das '
            'Geschäft in Wachstumsmärkten mit Hochdruck auszubauen und in '
            'nachhaltige Mobilität zu intensivieren. Volkswagen feiert in '
            'diesen Tagen sein 70- jähriges Gründungsjubiläum in Brasilien.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Turnaround\n'
            '\n'
            'geschafft\n'
            '\n'
            '–\n'
            '\n'
            'Wettbewerbsfähigkeit\n'
            '\n'
            'weiter\n'
            '\n'
            'stärken\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen: „Südamerika ist als schnell '
            'wachsender Automarkt für Volkswagen von strategischer Bedeutung. '
            'Das Team vor Ort hat in den vergangenen Jahren den Turnaround '
            'geschafft und die Wirtschaftlichkeit und Wettbewerbsfähigkeit '
            'nachhaltig verbessert. Jetzt geht es darum, weiter an der '
            'Kostenposition zu arbeiten und gleichzeitig die Produktoffensive '
            'umzusetzen. Dafür investieren wir bis 2026 eine Milliarde Euro in '
            'Südamerika.“ Die Region Südamerika war 2021 nach vielen Jahren in '
            'die Gewinnzone zurückgekehrt und lieferte bereits im '
            'darauffolgenden Jahr 2022 einen wesentlichen Beitrag zum '
            'Ergebnis. Im Rahmen des Performance-Programms „ACCELERATE FORWARD '
            '| Road to 6.5“ strebt die Region weitere Verbesserungen an.\n'
            '\n'
            'Alexander Seitz, Executive Chairman Volkswagen Group South '
            'America, erläutert: „Mit der Produktoffensive bringen wir extrem '
            'attraktive Fahrzeuge für die Kundinnen und Kunden in Brasilien '
            'und ganz Südamerika. Damit beschleunigen wir die Transformation '
            'in Richtung CO₂-freier und vollvernetzter Mobilität. Und wir '
            'kommen gut dabei voran. So ist der neue Polo aktuell bereits das '
            'meistverkaufte Auto in Brasilien. Die Einführung des Bestsellers\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und des ikonischen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'auf dem brasilianischen Markt wird uns weiteres Momentum '
            'bringen.“\n'
            '\n'
            'Elektro-Fahrzeuge\n'
            '\n'
            'im\n'
            '\n'
            'Abo\n'
            '\n'
            'Das Unternehmen investiert bis 2026 eine Milliarde Euro in '
            'Südamerika – unter anderem in die Entwicklung von '
            'Verbrennungsmotoren auf Ethanolbasis und neue Geschäftsmodelle. '
            'So wurden bei Volkswagen in 2022 bereits mehr als 3.000 Auto- '
            'Abos in Brasilien abgeschlossen – im laufenden Jahr soll die Zahl '
            'um rund 150 Prozent steigen. Gleichzeitig bietet Volkswagen mit '
            'dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und dem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'noch 2023 erste vollelektrische Fahrzeuge in Brasilien im Abo an '
            'und treibt so die Transformation zum nachhaltigen '
            'Mobilitätsanbieter voran. Das Unternehmen erwartet, dass die '
            'Transformation in Richtung reiner E-Antriebe in Brasilien weniger '
            'dynamisch als in Europa verlaufen wird – der Gesamtmarktanteil '
            'reiner BEV-Fahrzeuge 2033 wird auf rund vier Prozent geschätzt. '
            'Volkswagen will jedoch im BEV-Segment schneller wachsen als der '
            'Markt.\n'
            '\n'
            'Technologie-Offenheit\n'
            '\n'
            'auf\n'
            '\n'
            'dem\n'
            '\n'
            'Way to Zero\n'
            '\n'
            'Bis zu einer vollständigen Elektrifizierung des Marktes setzt '
            'Volkswagen auf alternative Antriebe und Technologie-Offenheit. So '
            'werden alle neuen produzierten Modelle in der Region weiterhin zu '
            '100 Prozent mit Bio-Sprit fahren können. Damit leisten sie einen '
            'wichtigen Beitrag zur Nachhaltigkeitsstrategie und dem Way to '
            'Zero von Volkswagen Südamerika. Die in Europa entwickelten '
            'Motoren werden dafür eigens im neu eröffneten Entwicklungszentrum '
            'von Volkswagen Brasilien adaptiert und weiterentwickelt. Die von '
            'Volkswagen in Brasilien entwickelten Flex-Fuel Fahrzeuge können '
            'grundsätzlich neben Ethanol auch mit Benzin sowie beliebigen '
            'Mischungen dieser Kraftstoffe betrieben werden. In Europa werden '
            'maximal zehn Prozent Bio-Sprit beigemischt (E10). Ein Schwerpunkt '
            'der Produktoffensive von Volkswagen liegt auf dem A0- und '
            'A-Segment sowie CUVs/ SUVs – dem am stärksten wachsenden '
            'Marktsegment weltweit. Das A0-Segment macht bereits jetzt fast 40 '
            'Prozent des südamerikanischen Marktes aus und wird ebenfalls '
            'weiter überproportional zum Markt wachsen.\n'
            '\n'
            'Aus Zuckerrohr gewonnenes Ethanol ist ein nachhaltiger '
            'Kraftstoff, der aus der Vergärung von Zucker durch Hefe entsteht. '
            'Es reduziert die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu Benzin um '
            'bis zu 80 Prozent. Zuckerrohrfelder für die Ethanolproduktion '
            'machen weniger als 0,8 Prozent des brasilianischen Territoriums '
            'aus. Fast 92 Prozent des Zuckerrohrs wird in '
            'Süd-Zentral-Brasilien geerntet, die restlichen acht Prozent im '
            'Nordosten – fast 2.000 Kilometer vom Amazonas-Gebiet entfernt. '
            'Damit kann der Bio- Treibstoff entscheidend zur kurzfristigen '
            'CO₂-Reduzierung in dieser Weltregion beitragen.\n'
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            '70 Jahre in Brasilien: Fortsetzung der Erfolgsgeschichte\n'
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            'Vor 70 Jahren begann Volkswagen in São Paulo mit der Produktion '
            'in Brasilien – es war gleichzeitig das erste Werk außerhalb '
            'Deutschlands. Zwölf Mitarbeiter montierten dort zu Beginn aus '
            'Deutschland importierte Teile. Heute ist Volkswagen der größte '
            'Automobilhersteller Brasiliens, hat in 70 Jahren in Summe 25 '
            'Millionen Fahrzeuge produziert, von denen vier Millionen Stück in '
            'den Export gingen. Das Unternehmen entwickelt und produziert in '
            'vier Werken im Land unter anderem die Modelle Polo, Virtus, '
            'Nivus, Taos und T-Cross und vertreibt die Autos über rund 500 '
            'Händlerbetriebe.\n'
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            'Käfer in Kisten: 70 Jahre Export von Autos als Bausatz bei '
            'Volkswagen\n'
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            'Seit 1950 liefert die Marke Volkswagen Pkw in Einzelteile '
            'zerlegte Fahrzeuge ins Ausland, um sie im Zielland zu montieren. '
            'Das Verfahren heißt „Completely knocked down (CKD)“ - vollständig '
            'zerlegt. Ging es anfangs nur darum, neue Märkte zu erschließen, '
            'stellt CKD heute auch die Versorgung des weltweiten '
            'Produktionsnetzwerks von Volkswagen sicher - und ist ein '
            'wichtiger Umsatzfaktor: Bis heute wurden rund 200 Millionen '
            'Fahrzeuge in alle Welt exportiert. Pro Jahr kommen rund drei '
            'Millionen Teile oder Fahrzeuge hinzu. Das erste Auto, das in '
            'Einzelteilen aus einer Kiste zusammengesetzt wurde, war der '
            'legendäre Käfer.\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Medien\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 22,0-20,6; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0.\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 17,5-16,2; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für die Fahrzeuge liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Marke Volkswagen investiert eine Milliarde Euro für Wachstum in '
            'Südamerika\n'
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            'Marke Volkswagen investiert eine Milliarde Euro für Wachstum in '
            'Südamerika\n'
            '\n'
            '\n'
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            'DB2023AU00766\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 22,0-20,6; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeuges.\n'
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            'Marke Volkswagen investiert eine Milliarde Euro für Wachstum in '
            'Südamerika\n'
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            'Marke Volkswagen investiert eine Milliarde Euro für Wachstum in '
            'Südamerika\n'
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            'DB2023AU00768\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 22,0-20,6; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeuges.\n'
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            'Marke Volkswagen investiert eine Milliarde Euro für Wachstum in '
            'Südamerika\n'
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            'Marke Volkswagen investiert eine Milliarde Euro für Wachstum in '
            'Südamerika\n'
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            '\n'
            'DB2023AU00767\n'
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            'ID.4\n'
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            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 17,5-16,2; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Marke Volkswagen investiert eine Milliarde Euro für Wachstum in '
            'Südamerika\n'
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            'Marke Volkswagen investiert eine Milliarde Euro für Wachstum in '
            'Südamerika\n'
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            'DB2023AU00762\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Elena Storm\n'
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            'Leitung Corporate Communications\n'
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            'Jörn Roggenbuck\n'
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            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-287cbc64-0bdd-4fa9-a49d-400cd3b8afab"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Unternehmen will in Brasilien bis 2027 um 40 Prozent '
                 'zulegen</li><li>Produktoffensive in der Region mit 15 neuen '
                 'Modellen gestartet</li><li>Fokus auf Elektro- und '
                 'Flex-Fuel-Fahrzeuge</li><li>Volkswagen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 17,5-16,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 22,0-20,6; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeuges."\' class="inline-consumption-data"></sup> kommen '
                 'noch 2023 in Brasilien auf den Markt</li><li>Thomas Schäfer, '
                 'CEO Marke Volkswagen, zum 70-jährigen Bestehen von VW in '
                 'Brasilien: „Südamerika ist als schnell wachsender Automarkt '
                 'für Volkswagen von strategischer Bedeutung. Haben '
                 'Wirtschaftlichkeit bereits erheblich verbessert und arbeiten '
                 'weiter an der Kostenposition.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-855ef4a9-b348-429f-bf08-120469fea338"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen will in Südamerika mit einer großen '
                 'Produktoffensive deutlich zulegen. Bis 2027 plant das '
                 'Unternehmen in Brasilien, dem größten Markt der Region, um '
                 '40 Prozent zu wachsen. So kommen allein bis 2025 15 neue '
                 'Elektro- und Flex-Fuel-Fahrzeugmodelle auf den Markt. '
                 'Mittelfristig folgen zudem Hybrid-Fahrzeuge. Noch 2023 '
                 'bringt das Unternehmen seine ersten vollelektrischen Modelle '
                 'nach Brasilien, den Volkswagen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> und den <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span>. Insgesamt wird der südamerikanische '
                 'Automobilmarkt bis 2030 jährlich voraussichtlich um elf '
                 'Prozent zulegen – und damit zu den weltweit am stärksten '
                 'wachsenden Märkten gehören. Das Unternehmen setzt damit '
                 'konsequent seine Strategie um, das Geschäft in '
                 'Wachstumsmärkten mit Hochdruck auszubauen und in nachhaltige '
                 'Mobilität zu intensivieren. Volkswagen feiert in diesen '
                 'Tagen sein 70- jähriges Gründungsjubiläum in Brasilien.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-352108bd-991d-45ec-9ae6-c56db3797b36"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Turnaround</strong><strong> geschafft '
                 '</strong><strong>–</strong><strong> '
                 'Wettbewerbsfähigkeit</strong><strong> '
                 'weiter</strong><strong> stärken</strong></p><p>Thomas '
                 'Schäfer, CEO Marke Volkswagen: „Südamerika ist als schnell '
                 'wachsender Automarkt für Volkswagen von strategischer '
                 'Bedeutung. Das Team vor Ort hat in den vergangenen Jahren '
                 'den Turnaround geschafft und die Wirtschaftlichkeit und '
                 'Wettbewerbsfähigkeit nachhaltig verbessert. Jetzt geht es '
                 'darum, weiter an der Kostenposition zu arbeiten und '
                 'gleichzeitig die Produktoffensive umzusetzen. Dafür '
                 'investieren wir bis 2026 eine Milliarde Euro in Südamerika.“ '
                 'Die Region Südamerika war 2021 nach vielen Jahren in die '
                 'Gewinnzone zurückgekehrt und lieferte bereits im '
                 'darauffolgenden Jahr 2022 einen wesentlichen Beitrag zum '
                 'Ergebnis. Im Rahmen des Performance-Programms „ACCELERATE '
                 'FORWARD | Road to 6.5“ strebt die Region weitere '
                 'Verbesserungen an.</p><p>Alexander Seitz, Executive Chairman '
                 'Volkswagen Group South America, erläutert: „Mit der '
                 'Produktoffensive bringen wir extrem attraktive Fahrzeuge für '
                 'die Kundinnen und Kunden in Brasilien und ganz Südamerika. '
                 'Damit beschleunigen wir die Transformation in Richtung '
                 'CO₂-freier und vollvernetzter Mobilität. Und wir kommen gut '
                 'dabei voran. So ist der neue Polo aktuell bereits das '
                 'meistverkaufte Auto in Brasilien. Die Einführung des '
                 'Bestsellers <span class="nowrap">ID.4</span> und des '
                 'ikonischen <span class="nowrap">ID. Buzz</span> auf dem '
                 'brasilianischen Markt wird uns weiteres Momentum '
                 'bringen.“</p><p><strong>Elektro-Fahrzeuge</strong><strong> '
                 'im</strong><strong> Abo</strong></p><p>Das Unternehmen '
                 'investiert bis 2026 eine Milliarde Euro in Südamerika – '
                 'unter anderem in die Entwicklung von Verbrennungsmotoren auf '
                 'Ethanolbasis und neue Geschäftsmodelle. So wurden bei '
                 'Volkswagen in 2022 bereits mehr als 3.000 Auto- Abos in '
                 'Brasilien abgeschlossen – im laufenden Jahr soll die Zahl um '
                 'rund 150 Prozent steigen. Gleichzeitig bietet Volkswagen mit '
                 'dem <span class="nowrap">ID.4</span> und dem <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> noch 2023 erste '
                 'vollelektrische Fahrzeuge in Brasilien im Abo an und treibt '
                 'so die Transformation zum nachhaltigen Mobilitätsanbieter '
                 'voran. Das Unternehmen erwartet, dass die Transformation in '
                 'Richtung reiner E-Antriebe in Brasilien weniger dynamisch '
                 'als in Europa verlaufen wird – der Gesamtmarktanteil reiner '
                 'BEV-Fahrzeuge 2033 wird auf rund vier Prozent geschätzt. '
                 'Volkswagen will jedoch im BEV-Segment schneller wachsen als '
                 'der '
                 'Markt.</p><p><strong>Technologie-Offenheit</strong><strong> '
                 'auf </strong><strong>dem</strong><strong> Way to '
                 'Zero</strong></p><p>Bis zu einer vollständigen '
                 'Elektrifizierung des Marktes setzt Volkswagen auf '
                 'alternative Antriebe und Technologie-Offenheit. So werden '
                 'alle neuen produzierten Modelle in der Region weiterhin zu '
                 '100 Prozent mit Bio-Sprit fahren können. Damit leisten sie '
                 'einen wichtigen Beitrag zur Nachhaltigkeitsstrategie und dem '
                 'Way to Zero von Volkswagen Südamerika. Die in Europa '
                 'entwickelten Motoren werden dafür eigens im neu eröffneten '
                 'Entwicklungszentrum von Volkswagen Brasilien adaptiert und '
                 'weiterentwickelt. Die von Volkswagen in Brasilien '
                 'entwickelten Flex-Fuel Fahrzeuge können grundsätzlich neben '
                 'Ethanol auch mit Benzin sowie beliebigen Mischungen dieser '
                 'Kraftstoffe betrieben werden. In Europa werden maximal zehn '
                 'Prozent Bio-Sprit beigemischt (E10). Ein Schwerpunkt der '
                 'Produktoffensive von Volkswagen liegt auf dem A0- und '
                 'A-Segment sowie CUVs/ SUVs – dem am stärksten wachsenden '
                 'Marktsegment weltweit. Das A0-Segment macht bereits jetzt '
                 'fast 40 Prozent des südamerikanischen Marktes aus und wird '
                 'ebenfalls weiter überproportional zum Markt '
                 'wachsen.</p><p>Aus Zuckerrohr gewonnenes Ethanol ist ein '
                 'nachhaltiger Kraftstoff, der aus der Vergärung von Zucker '
                 'durch Hefe entsteht. Es reduziert die Treibhausgasemissionen '
                 'im Vergleich zu Benzin um bis zu 80 Prozent. '
                 'Zuckerrohrfelder für die Ethanolproduktion machen weniger '
                 'als 0,8 Prozent des brasilianischen Territoriums aus. Fast '
                 '92 Prozent des Zuckerrohrs wird in Süd-Zentral-Brasilien '
                 'geerntet, die restlichen acht Prozent im Nordosten – fast '
                 '2.000 Kilometer vom Amazonas-Gebiet entfernt. Damit kann der '
                 'Bio- Treibstoff entscheidend zur kurzfristigen '
                 'CO₂-Reduzierung in dieser Weltregion '
                 'beitragen.</p><p><strong>70 Jahre in Brasilien: Fortsetzung '
                 'der Erfolgsgeschichte</strong></p><p>Vor 70 Jahren begann '
                 'Volkswagen in São Paulo mit der Produktion in Brasilien – es '
                 'war gleichzeitig das erste Werk außerhalb Deutschlands. '
                 'Zwölf Mitarbeiter montierten dort zu Beginn aus Deutschland '
                 'importierte Teile. Heute ist Volkswagen der größte '
                 'Automobilhersteller Brasiliens, hat in 70 Jahren in Summe 25 '
                 'Millionen Fahrzeuge produziert, von denen vier Millionen '
                 'Stück in den Export gingen. Das Unternehmen entwickelt und '
                 'produziert in vier Werken im Land unter anderem die Modelle '
                 'Polo, Virtus, Nivus, Taos und T-Cross und vertreibt die '
                 'Autos über rund 500 Händlerbetriebe.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
                 'col-sm-6" '
                 'id="item-6ad53a0e-7444-48a2-bba0-475a02df2ace"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-3d47f1b2-4e6d-4db0-f2e5-ec60540b3618"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/kaefer-in-kisten-70-jahre-export-von-autos-als-bausatz-bei-volkswagen-6726"><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Käfer in Kisten: 70 Jahre Export von '
                 'Autos als Bausatz bei Volkswagen" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
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                 'href="/de/pressemitteilungen/kaefer-in-kisten-70-jahre-export-von-autos-als-bausatz-bei-volkswagen-6726">Käfer '
                 'in Kisten: 70 Jahre Export von Autos als Bausatz bei '
                 'Volkswagen</a>\n'
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                 'Seit 1950 liefert die Marke Volkswagen Pkw in Einzelteile '
                 'zerlegte Fahrzeuge ins Ausland, um sie im Zielland zu '
                 'montieren. Das Verfahren heißt „Completely knocked down '
                 '(CKD)“ - vollständig zerlegt. Ging es anfangs nur darum, '
                 'neue Märkte zu erschließen, stellt CKD heute auch die '
                 'Versorgung des weltweiten Produktionsnetzwerks von '
                 'Volkswagen sicher - und ist ein wichtiger Umsatzfaktor: Bis '
                 'heute wurden rund 200 Millionen Fahrzeuge in alle Welt '
                 'exportiert. Pro Jahr kommen rund drei Millionen Teile oder '
                 'Fahrzeuge hinzu. Das erste Auto, das in Einzelteilen aus '
                 'einer Kiste zusammengesetzt wurde, war der legendäre Käfer.\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/kaefer-in-kisten-70-jahre-export-von-autos-als-bausatz-bei-volkswagen-6726">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'PM_Marke_Volkswagen_investiert_eine_Milliarde_Euro_fuer_W...",""]\' '
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                 'Volkswagen investiert eine Milliarde Euro für Wachstum in '
                 'Südamerika&amp;quot;}" '
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                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Elena Storm" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/985/photos/af0af8e6c479f35bfb68e9739538d1bbcdb277a8/public_Elena_Storm.jpg?1686146105" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/985/photos/af0af8e6c479f35bfb68e9739538d1bbcdb277a8/public_Elena_Storm.jpg?1686146105 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Elena Storm\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leitung Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-1520-1491259">+49 (0) 1520 1491259</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:elena.storm@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/thumb_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/public_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-173-3760755">+49 (0) 173 3760755</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:joern.roggenbuck@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-07-04T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marke Volkswagen investiert eine Milliarde Euro für Wachstum in '
          'Südamerika',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-investiert-eine-milliarde-euro-fuer-wachstum-in-suedamerika-17431'}
2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/kraftvoll-innovativ-und-agil-der-neue-touareg-r-ehybrid-ist-ab-sofort-bestellbar-17387> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=140&count=10)
2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-technologien-mehr-komfort-volkswagen-praesentiert-den-neuen-touareg-16064>
{'content': 'Weiterentwickeltes Oberklasse-SUV glänzt mit Hightech-Features\n'
            '\n'
            'Neues Fahrwerk überzeugt mit Komfort und Performance\n'
            '\n'
            'Neue IQ.LIGHT HD-Matrix-Scheinwerfer projizieren Lichtteppich in '
            'die Fahrspur\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid\n'
            '\n'
            'mit 340 kW (462 PS) ist erneut das Premiummodell der Baureihe\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen wertet die dritte Generation des Touareg mit einem '
            'umfangreichen Update auf: Das Fahrwerk sowie das Anzeige- und '
            'Bedienkonzept des Oberklasse-SUV wurden überarbeitet, das Front- '
            'und Heckdesign nachgeschärft. Besonders markant sind die neu '
            'entwickelten HD-Matrixscheinwerfer in der Front und die als '
            'Lichtleiste konzipierten LED-Rückleuchten. Diese gibt es erstmals '
            'in Deutschland mit rot beleuchtetem VW-Logo. Der Vorverkauf '
            'beginnt am morgigen Donnerstag, 25. Mai. Die Preise starten ab '
            '69.200 Euro.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Imelda Labbé, Volkswagen Markenvorständin für Vertrieb, Marketing '
            'und After Sales\n'
            '\n'
            ': „Der neue Touareg überzeugt mit Top-Qualität und '
            'uneingeschränktem Komfort. Wir haben die Wünsche unserer '
            'Kundinnen und Kunden auch bei diesem Modell konsequent umgesetzt: '
            'Wir haben das Design geschärft, ein illuminiertes Heck-Logo '
            'integriert, die Bedienung ist noch intuitiver und auch durch die '
            'ausgezeichneten Fahreigenschaften zeigt sich unser '
            'Premium-Volkswagen nochmals verbessert. Das Ergebnis ist ein '
            'echter Allrounder, der onroad, offroad und natürlich auch als '
            'erstklassiges Zugfahrzeug begeistern wird.“\n'
            '\n'
            'Im Touareg debütieren stets zukunftsweisende Technologien – '
            'Know-how, von dem vielfach auch kleinere Fahrzeugklassen '
            'profitieren.\n'
            '\n'
            'Kai Grünitz, Vorstand für Technische Entwicklung der Marke '
            'Volkswagen:\n'
            '\n'
            '„Der Touareg war für uns immer ein Technologie-Leuchtturm, der '
            'top-down neue Entwicklungen in die Marke trug. Das ist auch beim '
            'neuen Touareg der Fall. Als erster Volkswagen startet er mit den '
            'neu entwickelten HD-Matrix-Scheinwerfern – einem der besten '
            'Lichtsysteme der Welt. Mehr als 38.000 interaktive LEDs '
            'projizieren einen Lichtteppich exakt in die Fahrspur und leuchten '
            'die Straße präziser aus als je zuvor. Das HD-Matrix-Licht werden '
            'wir schon bald auf die nächste kleinere SUV-Klasse übertragen.“\n'
            '\n'
            'Das neue Lichtsystem.\n'
            '\n'
            'Ein weiterer Pluspunkt der neuen optionalen IQ.LIGHT – '
            'HD-Matrix-Scheinwerfer ist das blendfreie Fernlicht: Dieses '
            'Dauerfernlicht kann außerhalb von Ortschaften permanent aktiv '
            'sein, da – dank der interaktiven LEDs – der Gegenverkehr und die '
            'vorausfahrenden Autos exakter als jemals zuvor ausgeblendet '
            'werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nachgeschärftes Design.\n'
            '\n'
            'Das neue Oberklasse-SUV ist sofort am Design der Front- und '
            'Heckpartie  zu erkennen. Vorn wurde die komplette Einheit aus '
            'Kühlergrill,  Scheinwerfern und Frontschürze neu gestaltet. Auch '
            'die Heckpartie wurde  nachgeschärft: mit einer durchgängigen '
            'LED-Querspange der Rückleuchten  und einem VW-Logo\n'
            '\n'
            ', das erstmals bei  einem Volkswagen Modell in Deutschland rot '
            'illuminiert ist. Bisher war  das leuchtende Markenlogo nur in '
            'Märkten wie China oder den USA  gestattet.\n'
            '\n'
            'All in one – maximaler Reisekomfort & optimale Performance.\n'
            '\n'
            'Volkswagen  hat das Fahrwerk des stets allradgetriebenen Touareg '
            'weiterentwickelt.  Unter anderem ist der Touareg jetzt '
            'serienmäßig mit einem neuen  Dachlastsensor ausgestattet, der mit '
            'der Fahrwerkselektronik vernetzt  ist. Bei erkannter Dachlast '
            'lässt er die Regelsysteme wie das ESC früher  eingreifen, um die '
            'Fahrstabilität zu erhöhen. Ist hingegen keine  Dachlast '
            'vorhanden, erlauben die Systeme eine höhere sportlichere  '
            'Performance. Je nach Version gibt es den Touareg mit innovativen  '
            'Fahrwerkssystemen wie dem aktiven Wankausgleich (Adaptivfahrwerk) '
            'und  einer Allradlenkung. Damit wird das Oberklasse-SUV noch '
            'fahraktiver.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Update für das Interieur.\n'
            '\n'
            'Zur Serienausstattung des neuen Touareg gehört ab sofort auch '
            'das   hochwertige „Innovision Cockpit“, das das „Digital Cockpit“ '
            'und das   Highend-Infotainmentsystem „Discover Pro Max“ umfasst. '
            'Verschiedene   Funktionen des Innovision Cockpits wie zum '
            'Beispiel eine spurgenaue   Navigation und hochauflösende '
            'HD-Kartendaten wurden im neuen Modell   optimiert. Ebenfalls '
            'einem neuen Entwicklungsstand folgt die   serienmäßige '
            'Sprachbedienung. USB-C-Anschlüsse mit einer Ladeleistung   von 45 '
            'Watt (zuvor 15 Watt) ermöglichen zudem das deutlich schnellere   '
            'Laden elektronischer Geräte wie Smartphones, Tablets oder '
            'Laptops. Durch   das Auswerten von Kundenfeedback ist der '
            'Innenraum des neuen Touareg   noch hochwertiger geworden: So ist '
            'zum Beispiel die   Mittelkonsolenverkleidungen weicher ausgeführt '
            'als bisher – für ein Plus   an Komfort.\n'
            '\n'
            'Leistungsfähige Assistenzsysteme.\n'
            '\n'
            'Serienmäßig ist der Touareg mit einer Vielzahl an Komfort- und   '
            'Assistenzsystemen ausgestattet. Zusätzlich steht ein '
            'umfangreiches   Angebot an optionalen Systemen zur Verfügung. '
            'Dazu gehören unter anderem   folgende Technologien:\n'
            '\n'
            '„Travel Assist“\n'
            '\n'
            '(assistiertes Fahren bis zur Höchstgeschwindigkeit)\n'
            '\n'
            '„Park Assist Plus mit Fernbedienung“\n'
            '\n'
            '(via App für das automatische Aus- und Einparken, das der Fahrer '
            'von außen steuern kann)\n'
            '\n'
            '„Trailer Assist“\n'
            '\n'
            '(für assistiertes Rangieren mit Anhänger)\n'
            '\n'
            '„Nightvision“\n'
            '\n'
            '(Nachtsichtunterstützung).\n'
            '\n'
            'Breites Antriebsspektrum – als Benziner, Diesel und '
            'Plug-in-Hybrid.\n'
            '\n'
            'Der neue Touareg kommt in fünf Antriebsversionen auf den Markt. '
            'Neben einem Turbobenziner\n'
            '\n'
            'stehen zwei Turbodiesel und zwei Plug-in-Hybride zur Wahl. Alle   '
            'hocheffizienten Motoren sind serienmäßig an eine 8-Gang-Automatik '
            'und   den permanenten Allradantrieb 4MOTION gekoppelt.\n'
            '\n'
            'Die Ausstattungen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das neue Modell wird in einer Grundversion mit der bisherigen     '
            'Frontpartie (ab 69.200 €) sowie in den zwei '
            'Exklusivausstattungen     „Elegance“ (ab 75.070 €) und „R-Line“ '
            '(ab 79.660 €) starten. Darüber     positioniert ist das Topmodell '
            'der Modellreihe: der von Volkswagen R  entwickelte, '
            'sportlich-elegante\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid (ab 93.870 €).\n'
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            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid – Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,5-2,1; '
            'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,3-23,7; CO₂-Emission '
            'in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug liegen nur noch '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Der neue\n'
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            'Touareg R\n'
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            'eHybrid in der neuen Mattlackierung „Silicon Gray Matt“\n'
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            'Der\n'
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            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid - das Performance-Modell von Volkswagen R.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid ist das eigenständige Topmodell der Baureihe  mit   dem '
            'leistungsstärksten Antrieb: einem V6 Benziner plus E-Maschine  '
            'mit   einer Systemleistung von 340 kW (462 PS)\n'
            '\n'
            '.    Die neueste Generation setzt eine lange Tradition der\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'Modelle  mit Hightech-Features und individualisierter Ausstattung '
            'fort.   Sie alle  wurden von Volkswagen R, der Premium '
            'Performance Marke von   Volkswagen,  entwickelt. Das neue Modell '
            'verfügt serienmäßig über:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Blau lackierte Bremssättel mit silbernem R-Logo\n'
            '\n'
            'R-Logo-Projektion via Außenspiegelgehäuse als Umfeldbeleuchtung\n'
            '\n'
            'Blaue Akzente im Interieur\n'
            '\n'
            'Ledersitze im Dessin „Vienna“ (optional „Puglia“)\n'
            '\n'
            'Leichtmetallräder „Braga“ in 20 Zoll\n'
            '\n'
            'Einstiegsleisten mit beleuchtetem R-Logo\n'
            '\n'
            'Fahrzeugschlüssel mit belederter Kappe und R-Logo\n'
            '\n'
            'Panorama-Schiebedach\n'
            '\n'
            '4-Zonen-Klimaautomatik\n'
            '\n'
            'Neben    der traditionellen R-Farbe „Lapiz Blue Metallic“ ist ab '
            'sofort auch    exklusiv für den\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid und den\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            '-Line eine    Mattlackierung, das neue „Silicon Gray Matt“, '
            'bestellbar. Der Vorverkauf    des Performance-Modells startet am '
            '22. Juni.\n'
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            '\n'
            'Die Erfolgsgeschichte des beliebten Oberklasse-SUV.\n'
            '\n'
            'Der Touareg war 2002 das erste SUV von Volkswagen. Mit dem Schub '
            'des    neuen Topmodells entwickelte sich die Marke Volkswagen zu '
            'einem der    global führenden Full-Range-Anbieter. Zudem wurde '
            'der Touareg zum    Vorreiter einer extrem erfolgreichen '
            'Fahrzeugart, die von Volkswagen    heute in jedem Segment '
            'angeboten wird. Mit seiner Mischung aus    hochkarätigem '
            'Langstrecken-, Zug- und Offroad-Fahrzeug begeistert das    Modell '
            'bis heute. Insgesamt wurden seit der Einführung des Touareg im    '
            'Jahr 2002 mehr als 1,13 Millionen Exemplare verkauft.\n'
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            'Touareg\n'
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            'Alle Informationen zum neuen Touareg\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Touareg R\n'
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            'eHybrid – Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,5-2,1; '
            'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,4-23,7; CO₂-Emission '
            'in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug liegen nur noch '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Touareg R\n'
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            'eHybrid\n'
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            'Alle Informationen zum neuen\n'
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            'Touareg R\n'
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            'eHybrid\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Der neue Touareg\n'
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            'Volkswagen Touareg R-Line\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Touareg R\n'
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            'Volkswagen Touareg R-Line\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Volkswagen Touareg R-Line\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Volkswagen Touareg R-Line\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Touareg R\n'
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            'Touareg V6 TDI 4MOTION, 170 kW (231 PS) - Kraftstoffverbrauch '
            'kombiniert in l/100 km: 8,5-8,0; CO₂ Emission kombiniert in g/km: '
            '222-209; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
            'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.\n'
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Touareg V6 TDI 4MOTION, 210 kW (286 PS) - Kraftstoffverbrauch '
            'kombiniert in l/100km: 8,0; CO₂ Emission kombiniert in g/km: 209; '
            'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
            'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
            'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
            'Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Touareg R\n'
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            'eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 15,2-14,8 '
            'kWh/100 km plus 6,0-5,2 l/100km; Kraftstoffverbrauch bei '
            'entladener Batterie kombiniert: 10,1-9,4 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'gewichtet kombiniert: 136-119 g/km; CO₂-Klasse gewichtet '
            'kombiniert: E-D; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G.\n'
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            'eHybrid – Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,5-2,1; '
            'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,4-23,7; CO₂-Emission '
            'in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug liegen nur noch '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug liegen nur noch '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'eHybrid -\xa0Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert:\xa02,4; '
            'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,2;\xa0CO₂-Emission in '
            'g/km kombiniert:\xa054;\xa0für das Fahrzeug liegen nur noch '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Martin Hube\n'
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            'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 22995699\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 160 93906364\n'
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            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Weiterentwickeltes Oberklasse-SUV glänzt mit '
                 'Hightech-Features </li><li>Neues Fahrwerk überzeugt mit '
                 'Komfort und Performance </li><li>Neue IQ.LIGHT '
                 'HD-Matrix-Scheinwerfer projizieren Lichtteppich in die '
                 'Fahrspur</li><li><span class="nowrap">Touareg R</span> '
                 'eHybrid<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg R\\u003c/span\\u003e '
                 'eHybrid 4MOTION 340 kW (462 PS) - Kraftstoffverbrauch in '
                 'l/100 km kombiniert: 2,4; Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 'kombiniert: 24,2; CO₂-Emission in g/km kombiniert: 54; für '
                 'das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit 340 kW (462 PS) '
                 'ist erneut das Premiummodell der Baureihe </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen wertet die dritte Generation des Touareg mit '
                 'einem umfangreichen Update auf: Das Fahrwerk sowie das '
                 'Anzeige- und Bedienkonzept des Oberklasse-SUV wurden '
                 'überarbeitet, das Front- und Heckdesign nachgeschärft. '
                 'Besonders markant sind die neu entwickelten '
                 'HD-Matrixscheinwerfer in der Front und die als Lichtleiste '
                 'konzipierten LED-Rückleuchten. Diese gibt es erstmals in '
                 'Deutschland mit rot beleuchtetem VW-Logo. Der Vorverkauf '
                 'beginnt am morgigen Donnerstag, 25. Mai. Die Preise starten '
                 'ab 69.200 Euro.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Imelda Labbé, Volkswagen Markenvorständin für '
                 'Vertrieb, Marketing und After Sales</strong>: „Der neue '
                 'Touareg überzeugt mit Top-Qualität und uneingeschränktem '
                 'Komfort. Wir haben die Wünsche unserer Kundinnen und Kunden '
                 'auch bei diesem Modell konsequent umgesetzt: Wir haben das '
                 'Design geschärft, ein illuminiertes Heck-Logo integriert, '
                 'die Bedienung ist noch intuitiver und auch durch die '
                 'ausgezeichneten Fahreigenschaften zeigt sich unser '
                 'Premium-Volkswagen nochmals verbessert. Das Ergebnis ist ein '
                 'echter Allrounder, der onroad, offroad und natürlich auch '
                 'als erstklassiges Zugfahrzeug begeistern wird.“</p><p>Im '
                 'Touareg debütieren stets zukunftsweisende Technologien – '
                 'Know-how, von dem vielfach auch kleinere Fahrzeugklassen '
                 'profitieren. <strong>Kai Grünitz, Vorstand für Technische '
                 'Entwicklung der Marke Volkswagen:</strong> „Der Touareg war '
                 'für uns immer ein Technologie-Leuchtturm, der top-down neue '
                 'Entwicklungen in die Marke trug. Das ist auch beim neuen '
                 'Touareg der Fall. Als erster Volkswagen startet er mit den '
                 'neu entwickelten HD-Matrix-Scheinwerfern – einem der besten '
                 'Lichtsysteme der Welt. Mehr als 38.000 interaktive LEDs '
                 'projizieren einen Lichtteppich exakt in die Fahrspur und '
                 'leuchten die Straße präziser aus als je zuvor. Das '
                 'HD-Matrix-Licht werden wir schon bald auf die nächste '
                 'kleinere SUV-Klasse übertragen.“</p><p><strong>Das neue '
                 'Lichtsystem.</strong> Ein weiterer Pluspunkt der neuen '
                 'optionalen IQ.LIGHT – HD-Matrix-Scheinwerfer ist das '
                 'blendfreie Fernlicht: Dieses Dauerfernlicht kann außerhalb '
                 'von Ortschaften permanent aktiv sein, da – dank der '
                 'interaktiven LEDs – der Gegenverkehr und die vorausfahrenden '
                 'Autos exakter als jemals zuvor ausgeblendet werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":16064}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/076/738/images/f2051eadc50cecce1061a6d8f1febb42588fc071/DB2023AU00469_retina_2400.jpg?1684754548 '
                 '2400w 1600h, '
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                 '5321/3547"></span><img alt="Volkswagen Touareg Elegance" '
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Nachgeschärftes Design.</strong> Das neue '
                 'Oberklasse-SUV ist sofort am Design der Front- und '
                 'Heckpartie  zu erkennen. Vorn wurde die komplette Einheit '
                 'aus Kühlergrill,  Scheinwerfern und Frontschürze neu '
                 'gestaltet. Auch die Heckpartie wurde  nachgeschärft: mit '
                 'einer durchgängigen LED-Querspange der Rückleuchten  und '
                 'einem VW-Logo<sup consumption-data up-data=\'"Serie außer '
                 'beim Basismodell"\' class="inline-consumption-data"></sup>, '
                 'das erstmals bei  einem Volkswagen Modell in Deutschland rot '
                 'illuminiert ist. Bisher war  das leuchtende Markenlogo nur '
                 'in Märkten wie China oder den USA  '
                 'gestattet.</p><p><strong>All in one – maximaler Reisekomfort '
                 '&amp; optimale Performance. </strong>Volkswagen  hat das '
                 'Fahrwerk des stets allradgetriebenen Touareg '
                 'weiterentwickelt.  Unter anderem ist der Touareg jetzt '
                 'serienmäßig mit einem neuen  Dachlastsensor ausgestattet, '
                 'der mit der Fahrwerkselektronik vernetzt  ist. Bei erkannter '
                 'Dachlast lässt er die Regelsysteme wie das ESC früher  '
                 'eingreifen, um die Fahrstabilität zu erhöhen. Ist hingegen '
                 'keine  Dachlast vorhanden, erlauben die Systeme eine höhere '
                 'sportlichere  Performance. Je nach Version gibt es den '
                 'Touareg mit innovativen  Fahrwerkssystemen wie dem aktiven '
                 'Wankausgleich (Adaptivfahrwerk) und  einer Allradlenkung. '
                 'Damit wird das Oberklasse-SUV noch fahraktiver.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":16064}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Update für das Interieur.</strong> Zur '
                 'Serienausstattung des neuen Touareg gehört ab sofort auch '
                 'das   hochwertige „Innovision Cockpit“, das das „Digital '
                 'Cockpit“ und das   Highend-Infotainmentsystem „Discover Pro '
                 'Max“ umfasst. Verschiedene   Funktionen des Innovision '
                 'Cockpits wie zum Beispiel eine spurgenaue   Navigation und '
                 'hochauflösende HD-Kartendaten wurden im neuen Modell   '
                 'optimiert. Ebenfalls einem neuen Entwicklungsstand folgt '
                 'die   serienmäßige Sprachbedienung. USB-C-Anschlüsse mit '
                 'einer Ladeleistung   von 45 Watt (zuvor 15 Watt) ermöglichen '
                 'zudem das deutlich schnellere   Laden elektronischer Geräte '
                 'wie Smartphones, Tablets oder Laptops. Durch   das Auswerten '
                 'von Kundenfeedback ist der Innenraum des neuen Touareg   '
                 'noch hochwertiger geworden: So ist zum Beispiel die   '
                 'Mittelkonsolenverkleidungen weicher ausgeführt als bisher – '
                 'für ein Plus   an Komfort. </p><p><strong>Leistungsfähige '
                 'Assistenzsysteme.</strong>   Serienmäßig ist der Touareg mit '
                 'einer Vielzahl an Komfort- und   Assistenzsystemen '
                 'ausgestattet. Zusätzlich steht ein umfangreiches   Angebot '
                 'an optionalen Systemen zur Verfügung. Dazu gehören unter '
                 'anderem   folgende Technologien:</p><ul><li>„Travel '
                 'Assist“<sup consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der '
                 'Grenzen des Systems: Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, '
                 'das Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 '(assistiertes Fahren bis zur '
                 'Höchstgeschwindigkeit)</li><li>„Park Assist Plus mit '
                 'Fernbedienung“<sup consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der '
                 'Grenzen des Systems: Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, '
                 'das Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup> (via App '
                 'für das automatische Aus- und Einparken, das der Fahrer von '
                 'außen steuern kann)</li><li>„Trailer Assist“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des '
                 'Systems: Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das '
                 'Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup> (für '
                 'assistiertes Rangieren mit '
                 'Anhänger)</li><li>„Nightvision“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des Systems: Der Fahrer '
                 'muss jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu '
                 'übersteuern. Er wird nicht von seiner Verantwortung '
                 'entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> '
                 '(Nachtsichtunterstützung).</li></ul><p><strong>Breites '
                 'Antriebsspektrum – als Benziner, Diesel und '
                 'Plug-in-Hybrid.</strong> Der neue Touareg kommt in fünf '
                 'Antriebsversionen auf den Markt. Neben einem '
                 'Turbobenziner<sup consumption-data up-data=\'"Touareg V6 TSI '
                 '4MOTION, 250 kW (340 PS) - Kraftstoffverbrauch kombiniert in '
                 'l/100km: 10,7; CO₂ Emission kombiniert in g/km: 243; für das '
                 'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach '
                 'WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>   stehen zwei '
                 'Turbodiesel und zwei Plug-in-Hybride zur Wahl. Alle   '
                 'hocheffizienten Motoren sind serienmäßig an eine '
                 '8-Gang-Automatik und   den permanenten Allradantrieb 4MOTION '
                 'gekoppelt.</p><p><strong><strong>Die Ausstattungen.</strong> '
                 '</strong>Das neue Modell wird in einer Grundversion mit der '
                 'bisherigen     Frontpartie (ab 69.200 €) sowie in den zwei '
                 'Exklusivausstattungen     „Elegance“ (ab 75.070 €) und '
                 '„R-Line“ (ab 79.660 €) starten. Darüber     positioniert ist '
                 'das Topmodell der Modellreihe: der von Volkswagen R  '
                 'entwickelte, sportlich-elegante <span class="nowrap">Touareg '
                 'R</span> eHybrid (ab 93.870 €).<strong><br></strong></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg '
                 'R\\u003c/span\\u003e eHybrid – Kraftstoffverbrauch in l/100 '
                 'km kombiniert: 2,5-2,1; Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 'kombiniert: 24,3-23,7; CO₂-Emission in g/km kombiniert: '
                 '56-48; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_4_root" '
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                 'alt="Volkswagen Touareg R eHybrid" '
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid – '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,5-2,1; '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,3-23,7; '
                 'CO₂-Emission in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der neue <span class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid in '
                 'der neuen Mattlackierung „Silicon Gray Matt“\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Der <span class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid '
                 '- das Performance-Modell von Volkswagen R.</strong> Der '
                 '<span class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid ist das '
                 'eigenständige Topmodell der Baureihe  mit   dem '
                 'leistungsstärksten Antrieb: einem V6 Benziner plus '
                 'E-Maschine  mit   einer Systemleistung von 340 kW (462 '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg R\\u003c/span\\u003e '
                 'eHybrid 4MOTION 340 kW (462 PS) - Kraftstoffverbrauch in '
                 'l/100 km kombiniert: 2,4; Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 'kombiniert: 24,2; CO₂-Emission in g/km kombiniert: 54; für '
                 'das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.    Die neueste '
                 'Generation setzt eine lange Tradition der <span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span>   Modelle  mit '
                 'Hightech-Features und individualisierter Ausstattung fort.   '
                 'Sie alle  wurden von Volkswagen R, der Premium Performance '
                 'Marke von   Volkswagen,  entwickelt. Das neue Modell verfügt '
                 'serienmäßig über:<br> </p><ul><li>Blau lackierte Bremssättel '
                 'mit silbernem R-Logo </li><li>R-Logo-Projektion via '
                 'Außenspiegelgehäuse als Umfeldbeleuchtung </li><li>Blaue '
                 'Akzente im Interieur</li><li>Ledersitze im Dessin „Vienna“ '
                 '(optional „Puglia“)</li><li>Leichtmetallräder „Braga“ in 20 '
                 'Zoll </li><li>Einstiegsleisten mit beleuchtetem '
                 'R-Logo</li><li>Fahrzeugschlüssel mit belederter Kappe und '
                 'R-Logo</li><li>Panorama-Schiebedach '
                 '</li><li>4-Zonen-Klimaautomatik </li></ul><p>Neben    der '
                 'traditionellen R-Farbe „Lapiz Blue Metallic“ ist ab sofort '
                 'auch    exklusiv für den <span class="nowrap">Touareg '
                 'R</span> eHybrid und den <span class="nowrap">Touareg '
                 'R</span>-Line eine    Mattlackierung, das neue „Silicon Gray '
                 'Matt“, bestellbar. Der Vorverkauf    des Performance-Modells '
                 'startet am 22. Juni.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-10 -outer"><div '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":16064}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/076/703/images/e28a95476bfb1cc75b75d2d5ae40aba7f51eaa08/DB2023AU00439_retina_2400.jpg?1684754312 '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Touareg R-Line" '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Die Erfolgsgeschichte des beliebten '
                 'Oberklasse-SUV.</strong>    Der Touareg war 2002 das erste '
                 'SUV von Volkswagen. Mit dem Schub des    neuen Topmodells '
                 'entwickelte sich die Marke Volkswagen zu einem der    global '
                 'führenden Full-Range-Anbieter. Zudem wurde der Touareg '
                 'zum    Vorreiter einer extrem erfolgreichen Fahrzeugart, die '
                 'von Volkswagen    heute in jedem Segment angeboten wird. Mit '
                 'seiner Mischung aus    hochkarätigem Langstrecken-, Zug- und '
                 'Offroad-Fahrzeug begeistert das    Modell bis heute. '
                 'Insgesamt wurden seit der Einführung des Touareg im    Jahr '
                 '2002 mehr als 1,13 Millionen Exemplare verkauft.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="image">\n'
                 '<a href="/de/touareg-16046"><span id="element_uid_6_root" '
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                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Touareg R-Line" '
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                 '<a href="/de/touareg-16046">Touareg</a>\n'
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                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Alle Informationen zum neuen Touareg\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/touareg-16046">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg '
                 'R\\u003c/span\\u003e eHybrid – Kraftstoffverbrauch in l/100 '
                 'km kombiniert: 2,5-2,1; Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 'kombiniert: 24,4-23,7; CO₂-Emission in g/km kombiniert: '
                 '56-48; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><a href="/de/touareg-r-ehybrid-16028"><span '
                 'id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
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                 'class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid – '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,5-2,1; '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,4-23,7; '
                 'CO₂-Emission in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/touareg-r-ehybrid-16028"><span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid<sup consumption-data '
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                 'R\\u003c/span\\u003e eHybrid - Energieverbrauch gewichtet '
                 'kombiniert: 25,6-24,6 kWh/100 km plus 2,5-2,2 l/100km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: '
                 '9,7-9,2 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 56-50 '
                 'g/100 km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei '
                 'entladener Batterie: G."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Alle Informationen zum neuen <span class="nowrap">Touareg '
                 'R</span> eHybrid\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/touareg-r-ehybrid-16028">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'id="medien" class="-centered">Medien\n'
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                 'Der neue Touareg\n'
                 '</h2>\n'
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                 'Volkswagen <span class="nowrap">Touareg R</span>-Line\n'
                 '</strong>\n'
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                 'nicht nach NEFZ vor.\\nAngaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
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                 'g/km: 222-209; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- '
                 'und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.\n'
                 'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs.</noscript></div><span '
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                 'class="cropped-image" title="Volkswagen Touareg R-Line - '
                 'Fahraufnahmen, Interieur und Exterieur" '
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                 'E-D; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: '
                 'G.</noscript></div>\n'
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                 'Volkswagen Touareg R eHybrid\n'
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                 '56-48; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
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                 'class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid – '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,5-2,1; '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,4-23,7; '
                 'CO₂-Emission in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div>\n'
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                 'Volkswagen Touareg R eHybrid\n'
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                 'Volkswagen <span class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid\n'
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                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert:\xa02,4; '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,2;\xa0'
                 'CO₂-Emission in g/km kombiniert:\xa054;\xa0für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div><span '
                 'class="image--play-button"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=martin-hube"><span '
                 'id="element_uid_19_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/thumb_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_21_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/thumb_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-05-24T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neue Technologien, mehr Komfort:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-technologien-mehr-komfort-volkswagen-praesentiert-den-neuen-touareg-16064'}
2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/kraftvoll-innovativ-und-agil-der-neue-touareg-r-ehybrid-ist-ab-sofort-bestellbar-17387>
{'content': 'Elektrifiziertes Premium-SUV steht für maximale Performance und '
            'sportliche Eleganz\n'
            '\n'
            'High-Tech-Ausstattung für mehr Fahrdynamik und intuitive '
            'Bedienbarkeit\n'
            '\n'
            'Optionaler Park Assist Pro ermöglicht fernbedientes Ein- und '
            'Ausparken\n'
            '\n'
            'Topmodell der Baureihe auf Wunsch in exklusiver Matt-Lackierung '
            'bestellbar\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen startet den Vorverkauf für den neuen\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid. Das Topmodell der Oberklasse-Baureihe kommt als '
            'Plug-in-Hybrid mit dem leistungsstärksten Antrieb aller '
            'Volkswagen Serienmodelle auf den Markt. Mit optimierter '
            'Fahrwerksabstimmung und weiterentwickelten Hightech-Systemen '
            'erfüllt der\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'seine Rolle als elektrifiziertes SUV-Spitzenmodell der Marke '
            'Volkswagen. Das Performance-Modell wurde zudem an Front und Heck '
            'grundlegend überarbeitet, erhielt ein komfortableres Interieur '
            'sowie das nochmals intuitivere Innovision Cockpit. Die Preise '
            'starten ab 93.870 Euro\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid – Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,5-2,1; '
            'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,3-23,7; CO₂-Emission '
            'in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug liegen nur noch '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Peter Jost ist Leiter Marketing & Vertrieb Volkswagen R, der '
            'Premium-Performance-Marke von Volkswagen. Er sagt: „Der\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid ist unser absolutes Topmodell. In keinem anderen Fahrzeug '
            'bieten wir so viel Leistung, Reisekomfort und individualisierte '
            'Ausstattung. Darüber hinaus begeistert er mit seinen '
            'Offroadeigenschaften und zeigt sich mit einer Anhängelast von 3,5 '
            'Tonnen als perfektes Zugfahrzeug für anspruchsvolle Aufgaben.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid – Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,5-2,1; '
            'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,3-23,7; CO₂-Emission '
            'in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug liegen nur noch '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Souveräner Antrieb, neue Fahrwerksgeneration.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid verfügt serienmäßig über einen  '
            '3,0-Liter-Sechszylinder-Turbomotor plus E-Maschine mit einer  '
            'Systemleistung von 340 kW (462 PS) sowie einem Drehmoment von 700 '
            'Nm.  Dies ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in '
            '5,1 Sekunden  und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. '
            'Zusätzlich hat das neue  Modell einen Dachlastsensor, der mit der '
            'Fahrwerkselektronik vernetzt  ist. Die in diesem Zuge '
            'weiterentwickelte Abstimmung der Fahrwerks- und  Regelsysteme '
            'sorgt beim\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid für noch mehr Stabilität und  Präzision sowohl in '
            'dynamischen als auch in komfortorientierten  Fahrsituationen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid – Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,5-2,1; '
            'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,3-23,7; CO₂-Emission '
            'in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug liegen nur noch '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die IQ.LIGHT HD-Matrix Scheinwerfer im Touareg projizieren einen '
            'Lichtteppich exakt in die Fahrspur und leuchten die Straße '
            'präzise aus\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zahlreiche Innovationen – serienmäßig und optional.\n'
            '\n'
            'Zu den serienmäßigen Highlights des Spitzenmodells zählen unter  '
            'anderem  das noch intuitivere Innovision-Cockpit mit zentralem  '
            'Touchscreen  (Display-Diagonale: 38 Zentimeter/15 Zoll) und die '
            'neuen  IQ.LIGHT  HD-Matrixscheinwerfer. Deren mehr als 38.000 '
            'interaktiven LEDs   projizieren einen Lichtteppich exakt in die '
            'Fahrspur und leuchten die   Straße präziser aus als je zuvor. '
            'Darüber hinaus ist für den\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid ein optionales Hightech-Feature erhältlich: „Park Assist '
            'Pro“   vorbereitet für fernbedientes Parken. Das Ein- und '
            'Ausparken lässt sich   damit über die Volkswagen-App per '
            'Smartphone steuern, sodass auch sehr   enge Parklücken genutzt '
            'werden können.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid – Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,5-2,1; '
            'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,3-23,7; CO₂-Emission '
            'in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug liegen nur noch '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Touareg mit der Funktion „Park Assist Pro“ für fernbedientes Ein- '
            'und Ausparken\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid bietet diese Features serienmäßig:\n'
            '\n'
            'Sportlich-differenziertes Design in „Black Style“ (u.a. mit '
            'R-spezifischen    Frontstoßfängereinsätzen, Endrohren in Schwarz '
            'und schwarz glänzender    Dachreling)\n'
            '\n'
            'Blau lackierte Bremssättel mit R-Logo\n'
            '\n'
            'Rot illuminiertes VW-Logo am Heck\n'
            '\n'
            'R-Logo-Projektion via Außenspiegelgehäuse als Umfeldbeleuchtung\n'
            '\n'
            'Blaue Akzente im Interieur\n'
            '\n'
            'Ledersitze im Design „Vienna“ mit kristallgrauen Nähten (optional '
            'nachhaltiges „Puglia“-Leder mit blauen Nähten)\n'
            '\n'
            '21-Zoll-Leichtmetallräder „Leeds“ in Verbindung mit Luftfederung\n'
            '\n'
            'Einstiegsleisten mit beleuchtetem R-Logo\n'
            '\n'
            'Fahrzeugschlüssel mit belederter Kappe und R-Logo\n'
            '\n'
            'Panorama-Schiebedach\n'
            '\n'
            '4-Zonen-Klimaautomatik\n'
            '\n'
            'Auf    Wunsch kann das Topmodell alternativ mit weiteren 21- '
            'und    22-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet werden. Neben der '
            'traditionellen    R-Farbe „Lapiz Blue Metallic“ ist der\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid ab sofort  auch   optional mit der exklusiven  '
            'Mattlackierung „Silizium Grau Matt“    bestellbar.\n'
            '\n'
            'Alle Angaben beziehen sich      auf den deutschen Markt.\n'
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            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid – Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,5-2,1; '
            'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,4-23,7; CO₂-Emission '
            'in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug liegen nur noch '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Touareg R\n'
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            'eHybrid\n'
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            '\n'
            'Alle Informationen zum neuen\n'
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            'Touareg R\n'
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            'eHybrid\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Touareg\n'
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            'Alle Informationen zum neuen Touareg\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Medien\n'
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            'Touareg R\n'
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            'eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 15,2-14,8 '
            'kWh/100 km plus 6,0-5,2 l/100km; Kraftstoffverbrauch bei '
            'entladener Batterie kombiniert: 10,1-9,4 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'gewichtet kombiniert: 136-119 g/km; CO₂-Klasse gewichtet '
            'kombiniert: E-D; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G.\n'
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            'Volkswagen Touareg R eHybrid\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Touareg R\n'
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            'eHybrid\n'
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            'Touareg R\n'
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            'eHybrid – Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,5-2,1; '
            'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,4-23,7; CO₂-Emission '
            'in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug liegen nur noch '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'eHybrid – Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,5-2,1; '
            'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,4-23,7; CO₂-Emission '
            'in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug liegen nur noch '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,4-23,7; CO₂-Emission '
            'in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug liegen nur noch '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Volkswagen Touareg R eHybrid\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Touareg R\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Martin Hube\n'
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            'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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            'Jill Chamier\n'
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            'Volkswagen R | Kommunikation, Messen, Events\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-6eff7824-215d-4b05-b073-85e97fce5c3f"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Elektrifiziertes Premium-SUV steht für maximale '
                 'Performance und sportliche '
                 'Eleganz</li><li>High-Tech-Ausstattung für mehr Fahrdynamik '
                 'und intuitive Bedienbarkeit</li><li>Optionaler Park Assist '
                 'Pro ermöglicht fernbedientes Ein- und Ausparken '
                 '</li><li>Topmodell der Baureihe auf Wunsch in exklusiver '
                 'Matt-Lackierung bestellbar</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-53c0005e-68ce-408a-bb90-dcff00158378"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen startet den Vorverkauf für den neuen <span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid. Das Topmodell der '
                 'Oberklasse-Baureihe kommt als Plug-in-Hybrid mit dem '
                 'leistungsstärksten Antrieb aller Volkswagen Serienmodelle '
                 'auf den Markt. Mit optimierter Fahrwerksabstimmung und '
                 'weiterentwickelten Hightech-Systemen erfüllt der <span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span> seine Rolle als '
                 'elektrifiziertes SUV-Spitzenmodell der Marke Volkswagen. Das '
                 'Performance-Modell wurde zudem an Front und Heck grundlegend '
                 'überarbeitet, erhielt ein komfortableres Interieur sowie das '
                 'nochmals intuitivere Innovision Cockpit. Die Preise starten '
                 'ab 93.870 Euro<sup consumption-data up-data=\'"Information '
                 'für Geschäftsfahrzeugnutzer in Deutschland: Für die private '
                 'Nutzung Ihres Volkswagen Touareg eHybrid als '
                 'Geschäftsfahrzeug gilt zur Inanspruchnahme der „0,5% '
                 'Besteuerung“ eine Grenze von 50 g/km CO₂-Ausstoß oder eine '
                 'elektrische Mindestreichweite von 60 km (nach Worldwide '
                 'Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP). Durch die '
                 'Auswahl von bestimmter Sonderausstattung kann es zum '
                 'Überschreiten der vorgenannten Grenzen kommen. Wird diese '
                 'Grenze überschritten, wird die allgemeine Regelung zur '
                 'privaten Nutzung für Geschäftsfahrzeuge nach dem '
                 'Einkommensteuergesetz (EstG) angewandt."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17387}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/076/744/images/4c7a06d673bbbe84ae1dac2bf0659db213526e8c/DB2023AU00496_retina_2400.jpg?1684839420 '
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                 '390w '
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                 'class="is-lightboxable" '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg '
                 'R\\u003c/span\\u003e eHybrid – Kraftstoffverbrauch in l/100 '
                 'km kombiniert: 2,5-2,1; Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 'kombiniert: 24,3-23,7; CO₂-Emission in g/km kombiniert: '
                 '56-48; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 5320/3547"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Touareg R eHybrid" '
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                 '50%" decoding="async" '
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                 '2000w 1333h, '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid – '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,5-2,1; '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,3-23,7; '
                 'CO₂-Emission in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Peter Jost ist Leiter Marketing &amp; Vertrieb Volkswagen '
                 'R, der Premium-Performance-Marke von Volkswagen. Er sagt: '
                 '„Der <span class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid ist unser '
                 'absolutes Topmodell. In keinem anderen Fahrzeug bieten wir '
                 'so viel Leistung, Reisekomfort und individualisierte '
                 'Ausstattung. Darüber hinaus begeistert er mit seinen '
                 'Offroadeigenschaften und zeigt sich mit einer Anhängelast '
                 'von 3,5 Tonnen als perfektes Zugfahrzeug für anspruchsvolle '
                 'Aufgaben.“ </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 '<div lightbox="" '
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                 'km kombiniert: 2,5-2,1; Stromverbrauch in kWh/100 km '
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                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
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                 'class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid – '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,5-2,1; '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,3-23,7; '
                 'CO₂-Emission in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>Souveräner Antrieb, neue '
                 'Fahrwerksgeneration.</strong> Der neue <span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid verfügt serienmäßig '
                 'über einen  3,0-Liter-Sechszylinder-Turbomotor plus '
                 'E-Maschine mit einer  Systemleistung von 340 kW (462 PS) '
                 'sowie einem Drehmoment von 700 Nm.  Dies ermöglicht eine '
                 'Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,1 Sekunden  und eine '
                 'Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Zusätzlich hat das neue  '
                 'Modell einen Dachlastsensor, der mit der Fahrwerkselektronik '
                 'vernetzt  ist. Die in diesem Zuge weiterentwickelte '
                 'Abstimmung der Fahrwerks- und  Regelsysteme sorgt beim <span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid für noch mehr '
                 'Stabilität und  Präzision sowohl in dynamischen als auch in '
                 'komfortorientierten  Fahrsituationen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'km kombiniert: 2,5-2,1; Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 'kombiniert: 24,3-23,7; CO₂-Emission in g/km kombiniert: '
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                 'Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_4_root" '
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                 'class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid – '
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                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Die IQ.LIGHT HD-Matrix Scheinwerfer im Touareg projizieren '
                 'einen Lichtteppich exakt in die Fahrspur und leuchten die '
                 'Straße präzise aus\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Zahlreiche Innovationen – serienmäßig und '
                 'optional.</strong> Zu den serienmäßigen Highlights des '
                 'Spitzenmodells zählen unter  anderem  das noch intuitivere '
                 'Innovision-Cockpit mit zentralem  Touchscreen  '
                 '(Display-Diagonale: 38 Zentimeter/15 Zoll) und die neuen  '
                 'IQ.LIGHT  HD-Matrixscheinwerfer. Deren mehr als 38.000 '
                 'interaktiven LEDs   projizieren einen Lichtteppich exakt in '
                 'die Fahrspur und leuchten die   Straße präziser aus als je '
                 'zuvor. Darüber hinaus ist für den <span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span>   eHybrid ein optionales '
                 'Hightech-Feature erhältlich: „Park Assist Pro“   vorbereitet '
                 'für fernbedientes Parken. Das Ein- und Ausparken lässt '
                 'sich   damit über die Volkswagen-App per Smartphone steuern, '
                 'sodass auch sehr   enge Parklücken genutzt werden können. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
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                 '<div class="image">\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17387}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/357/images/d4f09e14899691946bd3a37cef87edeb624db2f6/DB2023AU00759_retina_2400.jpg?1687342190 '
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                 '1160w 652h, '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg '
                 'R\\u003c/span\\u003e eHybrid – Kraftstoffverbrauch in l/100 '
                 'km kombiniert: 2,5-2,1; Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 'kombiniert: 24,3-23,7; CO₂-Emission in g/km kombiniert: '
                 '56-48; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_5_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 4000/2249"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Touareg R eHybrid" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:0% '
                 '50%" decoding="async" '
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                 '2400w 1349h, '
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                 '2000w 1125h, '
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                 '1600w 900h, '
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                 '1160w 652h, '
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                 '804w 452h, '
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                 '466w 262h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/357/images/d4f09e14899691946bd3a37cef87edeb624db2f6/DB2023AU00759_web_390.jpg?1687342190 '
                 '390w 219h" class="lazyload"></span><div '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid – '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,5-2,1; '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,3-23,7; '
                 'CO₂-Emission in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Touareg mit der Funktion „Park Assist Pro“ für fernbedientes '
                 'Ein- und Ausparken\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-10 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der neue <span class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid '
                 'bietet diese Features '
                 'serienmäßig:</p><ul><li>Sportlich-differenziertes Design in '
                 '„Black Style“ (u.a. mit R-spezifischen    '
                 'Frontstoßfängereinsätzen, Endrohren in Schwarz und schwarz '
                 'glänzender    Dachreling)</li><li>Blau lackierte Bremssättel '
                 'mit R-Logo</li><li>Rot illuminiertes VW-Logo am '
                 'Heck</li><li>R-Logo-Projektion via Außenspiegelgehäuse als '
                 'Umfeldbeleuchtung</li><li>Blaue Akzente im '
                 'Interieur</li><li>Ledersitze im Design „Vienna“ mit '
                 'kristallgrauen Nähten (optional nachhaltiges „Puglia“-Leder '
                 'mit blauen Nähten)</li><li>21-Zoll-Leichtmetallräder „Leeds“ '
                 'in Verbindung mit Luftfederung</li><li>Einstiegsleisten mit '
                 'beleuchtetem R-Logo</li><li>Fahrzeugschlüssel mit belederter '
                 'Kappe und '
                 'R-Logo</li><li>Panorama-Schiebedach</li><li>4-Zonen-Klimaautomatik</li></ul><p>Auf    '
                 'Wunsch kann das Topmodell alternativ mit weiteren 21- und    '
                 '22-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet werden. Neben der '
                 'traditionellen    R-Farbe „Lapiz Blue Metallic“ ist der '
                 '<span class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid ab sofort  '
                 'auch   optional mit der exklusiven  Mattlackierung „Silizium '
                 'Grau Matt“    bestellbar. </p><p><strong><em>Alle Angaben '
                 'beziehen sich      auf den deutschen Markt. '
                 '</em></strong></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-84e67fc1-22c1-42af-a9bc-805884c11be3"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg '
                 'R\\u003c/span\\u003e eHybrid – Kraftstoffverbrauch in l/100 '
                 'km kombiniert: 2,5-2,1; Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 'kombiniert: 24,4-23,7; CO₂-Emission in g/km kombiniert: '
                 '56-48; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
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                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><a href="/de/touareg-r-ehybrid-16028"><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Touareg R eHybrid" '
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                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid – '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,5-2,1; '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,4-23,7; '
                 'CO₂-Emission in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/touareg-r-ehybrid-16028"><span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg '
                 'R\\u003c/span\\u003e eHybrid - Energieverbrauch gewichtet '
                 'kombiniert: 25,6-24,6 kWh/100 km plus 2,5-2,2 l/100km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: '
                 '9,7-9,2 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 56-50 '
                 'g/100 km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei '
                 'entladener Batterie: G."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Alle Informationen zum neuen <span class="nowrap">Touareg '
                 'R</span> eHybrid\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/touareg-r-ehybrid-16028">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-e4c10a2c-3cec-4838-df29-9c608d27686d"><div '
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                 '<a href="/de/touareg-16046"><span id="element_uid_7_root" '
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                 'alt="Volkswagen Touareg R-Line" '
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                 '<a href="/de/touareg-16046">Touareg</a>\n'
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                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Alle Informationen zum neuen Touareg\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/touareg-16046">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'kombiniert: 15,2-14,8 kWh/100 km plus 6,0-5,2 l/100km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: '
                 '10,1-9,4 l/100km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: '
                 '136-119 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: E-D; '
                 'CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G."\'><span '
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                 'class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid - Energieverbrauch '
                 'gewichtet kombiniert: 15,2-14,8 kWh/100 km plus 6,0-5,2 '
                 'l/100km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
                 'kombiniert: 10,1-9,4 l/100km; CO₂-Emissionen gewichtet '
                 'kombiniert: 136-119 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: '
                 'E-D; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: '
                 'G.</noscript></div>\n'
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                 'Volkswagen Touareg R eHybrid\n'
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid\n'
                 '</strong>\n'
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                 'R\\u003c/span\\u003e eHybrid – Kraftstoffverbrauch in l/100 '
                 'km kombiniert: 2,5-2,1; Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 'kombiniert: 24,4-23,7; CO₂-Emission in g/km kombiniert: '
                 '56-48; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_9_root" '
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                 'alt="Volkswagen Touareg R eHybrid" '
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                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/224/images/4d6d90c22547e2c2f3c415d9b54ef9eaee4cc0a4/DB2023AU01132_web_1160.jpg?1696501059 '
                 '1160w 773h, '
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                 'class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid – '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,5-2,1; '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,4-23,7; '
                 'CO₂-Emission in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid – '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,5-2,1; '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,4-23,7; '
                 'CO₂-Emission in g/km kombiniert: 56-48; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="80226"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-touareg-r-ehybrid-80226"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Touareg R eHybrid\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2023AU01134\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
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                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/touareg-r-ehybrid-6677">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=martin-hube"><span '
                 'id="element_uid_12_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/thumb_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_14_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jill Chamier" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://assets.vw-mms.de/assets/images/fallback_images/media_contact-FYPBHJTS.png" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/fallback_images/media_contact-FYPBHJTS.png" '
                 'class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jill Chamier\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen R | Kommunikation, Messen, Events\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-75091">+49 (0) 5361 / 9-75091</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:chamier@volkswagen.de">E-Mail senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-06-23T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Kraftvoll, innovativ und agil: Der neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/kraftvoll-innovativ-und-agil-der-neue-touareg-r-ehybrid-ist-ab-sofort-bestellbar-17387'}
2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/letzte-abstimmungsfahrten-neuer-tiguan-mit-oberklasse-technologien-und-hoher-elektro-reichweite-17326> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=140&count=10)
2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-zeigt-neuen-t-cross-update-fuer-erfolgreiches-kompakt-suv-17436> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=140&count=10)
2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/letzte-abstimmungsfahrten-neuer-tiguan-mit-oberklasse-technologien-und-hoher-elektro-reichweite-17326>
{'content': 'MQB evo – neue Evolutionsstufe des Modularen Querbaukastens '
            'bringt zahlreiche neue Technologien an Bord des Tiguan\n'
            '\n'
            'Das Erfolgsmodell wird künftig mit Features der Oberklasse wie '
            'HD-Matrix-Scheinwerfern und neuer adaptiver Fahrwerksregelung '
            'starten\n'
            '\n'
            'Neue Cockpit- und Infotainment-Generation für intuitive und '
            'übersichtliche Bedienung folgt konkretem Kundenfeedback\n'
            '\n'
            'Weltpremiere im Herbst; Marktstart in 2024\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im Rahmen von letzten Erprobungsfahrten gibt die Marke Volkswagen '
            'erste Details ihres aktuell meistverkauften Modells bekannt: Der '
            'neue Tiguan wird in seiner dritten Generation mit einer neu '
            'entwickelten aktiven Fahrwerksregelung und Oberklasse-Features '
            'wie HD-Matrix-Scheinwerfern erhältlich sein. Grundlage ist die '
            'neue Generation des Modularen Querbaukastens, MQB evo. Mit '
            'Plug-In-Hybrid-Antrieb erreicht der neue Tiguan künftig '
            'elektrische Reichweiten von bis zu 100 Kilometern. Die '
            'Weltpremiere erfolgt im Herbst, im Jahr 2024 kommt der Bestseller '
            'auf den Markt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Tiguan ist seit Jahren das meistverkaufte Modell der Marke '
            'Volkswagen. Seit seinem Debüt im Herbst 2007 entschieden sich '
            'weltweit mehr als 7,4 Millionen Menschen für das SUV. Jetzt legt '
            'Volkswagen das Erfolgsmodell komplett neu auf.\n'
            '\n'
            'Für den neuen Tiguan hat Volkswagen den Modularen Querbaukasten '
            'weiterentwickelt. Die neue Generation  wird\n'
            '\n'
            'MQB evo\n'
            '\n'
            'genannt. Kai Grünitz, Markenvorstand für Technische Entwicklung: '
            '„Topmoderne Technologie-Bausteine greifen im MQB evo perfekt '
            'ineinander: Eine neue Generation der Plug-In-Hybridantriebe mit '
            'elektrischen Reichweiten von bis zu 100 Kilometern, die wohl '
            'beste aktive Fahrwerksregelung in seinem Segment, eine '
            'Interieurqualität auf Premium-Niveau sowie ein ebenfalls neues '
            'und intuitiv bedienbares Infotainment-System lösen ein, was die '
            'Autofahrer von Volkswagen erwarten.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Neuer Tiguan - getarnte seriennahe Studie.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Wichtige Neuheiten im Überblick\n'
            '\n'
            '„IQ.LIGHT HD-Matrix-Scheinwerfer.\n'
            '\n'
            'Der neue Tiguan wird als eines der ersten Fahrzeuge seiner Klasse '
            'optional mit HD-Matrixlicht erhältlich sein. Die Technologie der '
            '„IQ.LIGHT HD-Matrix-Scheinwerfer“ wurde gemeinsam für den Tiguan '
            'und Touareg entwickelt. Damit kommt im Mittelklassemodell Tiguan '
            'die Lichttechnik eines Oberklassemodells zum Einsatz.\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Neuer Tiguan - getarnte seriennahe Studie.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Neues Anzeigen- und Bedienkonzept.\n'
            '\n'
            'Das Interieur des Tiguan wurde vollkommen neu konzipiert und '
            'designt. Für eine intuitive Bedienung hat Volkswagen konkrete '
            'Kundenwünsche berücksichtigt. So kommt der Tiguan mit einem neu '
            'entwickelten Cockpit und einem neuen Infotainmentsystem auf den '
            'Markt. Ein bis zu 38 Zentimeter (15-Zoll) großer Bildschirm '
            'stellt wichtige Funktionen wie Navigation, Musik und '
            'Klimatisierung übersichtlich dar und kann mit Schnellzugriffen '
            'individualisiert werden. Auf der Mittelkonsole befindet sich '
            'außerdem der Fahrerlebnisschalter. Über den Drehregler mit '
            'eigenem Mini-Bildschirm können Fahrmodus, Radiolautstärke oder '
            'auch Farben der Ambientebeleuchtung gesteuert werden. Hochwertige '
            'Materialien, neu entwickelte Sitze sowie eine effektive '
            'Geräuschdämmung steigern Wertigkeit und Komfort. Insbesondere in '
            'Verbindung mit einem neuen „Akustikpaket“ (optional) entsteht an '
            'Bord des Tiguan ein Geräuschkomfort der Oberklasse. Mehr Raum für '
            'Ablagen bieten zudem die Mittelkonsolen.\n'
            '\n'
            'Der Tiguan wird künftig ausschließlich mit Automatikgetriebe DSG '
            'angeboten. Analog zu den Volkswagen ID. Modellen erfolgt die Wahl '
            'der Fahrstufe künftig über einen Lenkstockhebel rechts vom '
            'Lenkrad mit selbsterklärender Bedienung: nach vorn auf „D“ drehen '
            'zum Vorwärtsfahren, nach hinten auf „R“ drehen zum '
            'Rückwärtsfahren, seitlich drücken, um die Parkbremse zu '
            'aktivieren. Zusätzlich haben alle Tiguan Schaltwippen hinter dem '
            'Lenkrad verfügbar.\n'
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            'Neuer Tiguan - getarnte seriennahe Studie.\n'
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            'Elektronisch gesteuertes Fahrwerk für mehr Komfort und Dynamik.\n'
            '\n'
            'Der MQB evo liefert die Ausgangsbasis für eine neue Generation '
            'des adaptiven Fahrwerks DCC: das optionale DCC Pro mit '
            '2-Ventil-Dämpfern. Darüber hinaus ist das neue Modell nun '
            'serienmäßig mit einem Fahrdynamikmanager ausgestattet – ein '
            'MQB-System, das sein Debüt im aktuellen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'feierte. Das System steuert die Funktionen der elektronischen '
            'Differenzialsperren (XDS) und die Querdynamikanteile der im Fall '
            'des DCC Pro geregelten Dämpfer. Radindividuelle Bremseingriffe '
            'und selektive Veränderungen der Dämpferhärten führen zu mehr '
            'Komfort und einem Performance-Plus bei dynamischen Kurvenfahrten. '
            'Die Handling-Eigenschaften werden stabiler, agiler und präziser.\n'
            '\n'
            'TDI, TSI, eTSI und eHybrid.\n'
            '\n'
            'Dank MQB evo können im Tiguan verschiedene Antriebsarten '
            'realisiert werden. So wird es Turbodieselmotoren (TDI), '
            'Turbobenziner (TSI), Mild-Hybrid-Turbobenziner (eTSI) und '
            'Plug-in-Hybridsysteme (eHybrid) geben. Die elektrische Reichweite '
            'der neuen Plug-in-Hybridantriebe konnte gegenüber den Vorgängern '
            'je nach Ausstattung auf bis zu 100 Kilometer gesteigert werden. '
            'Zudem wird in allen eHybrid-Versionen das AC-Laden schneller '
            'werden und serienmäßig erstmals auch das DC-Schnellladen möglich '
            'sein.\n'
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            'Neuer Tiguan - getarnte seriennahe Studie.\n'
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            'Sitze auf Oberklasseniveau\n'
            '\n'
            '. Der Tiguan wird optional mit ergoActive-Vordersitzen erhältlich '
            'sein. Sie bieten unter anderem eine pneumatische '
            '4-Wege-Lordosen-Einstellung und eine ebenfalls pneumatische '
            '10-Kammer-Druckpunktmassage in den Sitzlehnen – Merkmale, die '
            'sonst in Oberklassemodellen zu finden sind. Zudem besitzen sie '
            'eine Sitzheizung und Sitzlüftung.\n'
            '\n'
            'Mehr Kofferraum im Tiguan.\n'
            '\n'
            'Der neue Tiguan wächst in der Länge um ca. drei  Zentimeter. '
            'Höhe, Breite und Radstand bleiben nahezu identisch zum Vorgänger. '
            'Wie gut die Raumausnutzung ist, zeigt das Kofferraumvolumen der '
            'neuen Generation: Obwohl das SUV nur unwesentlich länger wurde, '
            'wuchs sein Kofferraumvolumen um 37 auf nun 652 Liter (bei '
            'Beladung bis Höhe der Rücksitzlehnen).\n'
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            'Volkswagen Tiguan\n'
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            'Volkswagen Tiguan\n'
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            'DB2025AU00268\n'
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            'Volkswagen Tiguan\n'
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            'Volkswagen Tiguan\n'
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            'DB2025AU00269\n'
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            'Volkswagen Tiguan\n'
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            'Volkswagen Tiguan\n'
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            'Volkswagen Tiguan\n'
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            'Volkswagen Tiguan\n'
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            'DB2025AU00271\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Tiguan - Getarnte seriennahe Studie. Das Modell wird noch nicht '
            'zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Tiguan - Getarnte seriennahe Studie. Das Modell wird noch nicht '
            'zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Martin Hube\n'
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            'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 22995699\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Benedikt Griffig\n'
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            'Leiter Products and Technology\n'
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            'Tel.\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 '<ul><li>MQB evo – neue Evolutionsstufe des Modularen '
                 'Querbaukastens bringt zahlreiche neue Technologien an Bord '
                 'des Tiguan </li><li>Das Erfolgsmodell wird künftig mit '
                 'Features der Oberklasse wie HD-Matrix-Scheinwerfern und '
                 'neuer adaptiver Fahrwerksregelung starten</li><li>Neue '
                 'Cockpit- und Infotainment-Generation für intuitive und '
                 'übersichtliche Bedienung folgt konkretem '
                 'Kundenfeedback</li><li>Weltpremiere im Herbst; Marktstart in '
                 '2024</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Im Rahmen von letzten Erprobungsfahrten gibt die Marke '
                 'Volkswagen erste Details ihres aktuell meistverkauften '
                 'Modells bekannt: Der neue Tiguan wird in seiner dritten '
                 'Generation mit einer neu entwickelten aktiven '
                 'Fahrwerksregelung und Oberklasse-Features wie '
                 'HD-Matrix-Scheinwerfern erhältlich sein. Grundlage ist die '
                 'neue Generation des Modularen Querbaukastens, MQB evo. Mit '
                 'Plug-In-Hybrid-Antrieb erreicht der neue Tiguan künftig '
                 'elektrische Reichweiten von bis zu 100 Kilometern. Die '
                 'Weltpremiere erfolgt im Herbst, im Jahr 2024 kommt der '
                 'Bestseller auf den Markt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der Tiguan ist seit Jahren das meistverkaufte Modell der '
                 'Marke Volkswagen. Seit seinem Debüt im Herbst 2007 '
                 'entschieden sich weltweit mehr als 7,4 Millionen Menschen '
                 'für das SUV. Jetzt legt Volkswagen das Erfolgsmodell '
                 'komplett neu auf. </p><p>Für den neuen Tiguan hat Volkswagen '
                 'den Modularen Querbaukasten weiterentwickelt. Die neue '
                 'Generation  wird <strong>MQB evo</strong> genannt. Kai '
                 'Grünitz, Markenvorstand für Technische Entwicklung: '
                 '„Topmoderne Technologie-Bausteine greifen im MQB evo perfekt '
                 'ineinander: Eine neue Generation der Plug-In-Hybridantriebe '
                 'mit elektrischen Reichweiten von bis zu 100 Kilometern, die '
                 'wohl beste aktive Fahrwerksregelung in seinem Segment, eine '
                 'Interieurqualität auf Premium-Niveau sowie ein ebenfalls '
                 'neues und intuitiv bedienbares Infotainment-System lösen '
                 'ein, was die Autofahrer von Volkswagen erwarten.“ </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Studie."\'><span id="element_uid_2_root" '
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                 'Tiguan - getarnte seriennahe Studie.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Wichtige Neuheiten im '
                 'Überblick</strong></p><p><strong>„IQ.LIGHT '
                 'HD-Matrix-Scheinwerfer.</strong> Der neue Tiguan wird als '
                 'eines der ersten Fahrzeuge seiner Klasse optional mit '
                 'HD-Matrixlicht erhältlich sein. Die Technologie der '
                 '„IQ.LIGHT HD-Matrix-Scheinwerfer“ wurde gemeinsam für den '
                 'Tiguan und Touareg entwickelt. Damit kommt im '
                 'Mittelklassemodell Tiguan die Lichttechnik eines '
                 'Oberklassemodells zum Einsatz.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Tiguan - getarnte seriennahe Studie.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Neues Anzeigen- und Bedienkonzept. </strong>Das '
                 'Interieur des Tiguan wurde vollkommen neu konzipiert und '
                 'designt. Für eine intuitive Bedienung hat Volkswagen '
                 'konkrete Kundenwünsche berücksichtigt. So kommt der Tiguan '
                 'mit einem neu entwickelten Cockpit und einem neuen '
                 'Infotainmentsystem auf den Markt. Ein bis zu 38 Zentimeter '
                 '(15-Zoll) großer Bildschirm stellt wichtige Funktionen wie '
                 'Navigation, Musik und Klimatisierung übersichtlich dar und '
                 'kann mit Schnellzugriffen individualisiert werden. Auf der '
                 'Mittelkonsole befindet sich außerdem der '
                 'Fahrerlebnisschalter. Über den Drehregler mit eigenem '
                 'Mini-Bildschirm können Fahrmodus, Radiolautstärke oder auch '
                 'Farben der Ambientebeleuchtung gesteuert werden. Hochwertige '
                 'Materialien, neu entwickelte Sitze sowie eine effektive '
                 'Geräuschdämmung steigern Wertigkeit und Komfort. '
                 'Insbesondere in Verbindung mit einem neuen „Akustikpaket“ '
                 '(optional) entsteht an Bord des Tiguan ein Geräuschkomfort '
                 'der Oberklasse. Mehr Raum für Ablagen bieten zudem die '
                 'Mittelkonsolen.</p><p>Der Tiguan wird künftig ausschließlich '
                 'mit Automatikgetriebe DSG angeboten. Analog zu den '
                 'Volkswagen ID. Modellen erfolgt die Wahl der Fahrstufe '
                 'künftig über einen Lenkstockhebel rechts vom Lenkrad mit '
                 'selbsterklärender Bedienung: nach vorn auf „D“ drehen zum '
                 'Vorwärtsfahren, nach hinten auf „R“ drehen zum '
                 'Rückwärtsfahren, seitlich drücken, um die Parkbremse zu '
                 'aktivieren. Zusätzlich haben alle Tiguan Schaltwippen hinter '
                 'dem Lenkrad verfügbar.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Tiguan - getarnte seriennahe Studie.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p><strong>Elektronisch gesteuertes Fahrwerk für mehr '
                 'Komfort und Dynamik.</strong> Der MQB evo liefert die '
                 'Ausgangsbasis für eine neue Generation des adaptiven '
                 'Fahrwerks DCC: das optionale DCC Pro mit 2-Ventil-Dämpfern. '
                 'Darüber hinaus ist das neue Modell nun serienmäßig mit einem '
                 'Fahrdynamikmanager ausgestattet – ein MQB-System, das sein '
                 'Debüt im aktuellen <span class="nowrap">Golf GTI</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e – '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 7,4-7,0; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 167-160. Für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> feierte. Das System '
                 'steuert die Funktionen der elektronischen '
                 'Differenzialsperren (XDS) und die Querdynamikanteile der im '
                 'Fall des DCC Pro geregelten Dämpfer. Radindividuelle '
                 'Bremseingriffe und selektive Veränderungen der Dämpferhärten '
                 'führen zu mehr Komfort und einem Performance-Plus bei '
                 'dynamischen Kurvenfahrten. Die Handling-Eigenschaften werden '
                 'stabiler, agiler und präziser.</p><p><strong>TDI, TSI, eTSI '
                 'und eHybrid.</strong> Dank MQB evo können im Tiguan '
                 'verschiedene Antriebsarten realisiert werden. So wird es '
                 'Turbodieselmotoren (TDI), Turbobenziner (TSI), '
                 'Mild-Hybrid-Turbobenziner (eTSI) und Plug-in-Hybridsysteme '
                 '(eHybrid) geben. Die elektrische Reichweite der neuen '
                 'Plug-in-Hybridantriebe konnte gegenüber den Vorgängern je '
                 'nach Ausstattung auf bis zu 100 Kilometer gesteigert werden. '
                 'Zudem wird in allen eHybrid-Versionen das AC-Laden schneller '
                 'werden und serienmäßig erstmals auch das DC-Schnellladen '
                 'möglich sein.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="image">\n'
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                 'Tiguan - getarnte seriennahe Studie.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p><strong>Sitze auf Oberklasseniveau</strong>. Der Tiguan '
                 'wird optional mit ergoActive-Vordersitzen erhältlich sein. '
                 'Sie bieten unter anderem eine pneumatische '
                 '4-Wege-Lordosen-Einstellung und eine ebenfalls pneumatische '
                 '10-Kammer-Druckpunktmassage in den Sitzlehnen – Merkmale, '
                 'die sonst in Oberklassemodellen zu finden sind. Zudem '
                 'besitzen sie eine Sitzheizung und '
                 'Sitzlüftung.</p><p><strong>Mehr Kofferraum im '
                 'Tiguan.</strong> Der neue Tiguan wächst in der Länge um ca. '
                 'drei  Zentimeter. Höhe, Breite und Radstand bleiben nahezu '
                 'identisch zum Vorgänger. Wie gut die Raumausnutzung ist, '
                 'zeigt das Kofferraumvolumen der neuen Generation: Obwohl das '
                 'SUV nur unwesentlich länger wurde, wuchs sein '
                 'Kofferraumvolumen um 37 auf nun 652 Liter (bei Beladung bis '
                 'Höhe der Rücksitzlehnen).</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'PM_Letzte_Abstimmungsfahrten_Neuer_Tiguan_mit_Oberklasse-...",""]\' '
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                 'Abstimmungsfahrten: Neuer Tiguan mit Oberklasse-Technologien '
                 'und hoher Elektro-Reichweite&amp;quot;}" '
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                 'title="Volkswagen Tiguan - Abnahmefahrt Spanien - '
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                 'Martin Hube\n'
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                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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                 '<br>\n'
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                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
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                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Benedikt Griffig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-977164">+49 (0) 5361 / 9-977164</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2023-06-15T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Letzte Abstimmungsfahrten:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/letzte-abstimmungsfahrten-neuer-tiguan-mit-oberklasse-technologien-und-hoher-elektro-reichweite-17326'}
2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-zeigt-neuen-t-cross-update-fuer-erfolgreiches-kompakt-suv-17436>
{'content': 'Erste Bilder und Fakten zur weiterentwickelten Generation, die '
            'Anfang 2024 auf den Markt kommt\n'
            '\n'
            'Verbesserte Materialqualität im Interieur, Innenraumdesign und '
            'technische Features spiegeln Kundenfeedback wider\n'
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            'Optional erhältliches Assistenzsystem „Travel Assist“\n'
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            'ermöglicht teilautomatisiertes Fahren\n'
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            'Volkswagen präsentiert erste Fakten und Bilder zum neuen T-Cross. '
            'Das Auto kommt mit überarbeitetem Design, erweiterter '
            'Serienausstattung, neuen Technologie-Features sowie einem neu '
            'konzipierten, hochwertigen Interieur zu den Kundinnen und Kunden. '
            'Der Vorverkauf startet im vierten Quartal 2023. Der T-Cross hat '
            'in nur vier Jahren eine Spitzenposition unter den Kompakt-SUV '
            'erobert: Rund 1,2 Millionen Menschen entschieden sich bereits für '
            'den vielseitigen Volkswagen. Mit durchschnittlich rund 300.000 '
            'produzierten Exemplaren pro Jahr gehört der T-Cross, der als '
            'Tacqua und Taigun auch außerhalb Europas angeboten wird, zu den '
            'aktuell weltweit erfolgreichsten VW-Modellen.\n'
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            'Modernes Exterieur-Design und frische Farben.\n'
            '\n'
            'Von außen ist der T-Cross sofort an seiner neu gestalteten Front- '
            'und Heckpartie zu erkennen. Neue LED-Scheinwerfer und '
            'LED-Tagfahrlichter sowie LED-Rückleuchten sind darin integriert. '
            'Komplett neu entwickelt hat Volkswagen zudem die erstmals für den '
            'T-Cross angebotenen „IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“. Drei '
            'neue, frische Farben bereichern die Angebotspalette: der Uni-Ton '
            '„Grape Yellow“ (ein knallig-sportliches Gelb), „Clear Blue '
            'Metallic“ (ein edel-freundliches Hellblau) und „Kings Red '
            'Metallic“ (ein klares, leuchtendes Rot).\n'
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            'Neue Infotainment-Generation und hochwertiges Interieur.\n'
            '\n'
            'Zentrales Element im Innenraum des neuen T-Cross ist das '
            'freistehend anmutende Infotainment-Display. Die Diagonale des '
            'serienmäßigen Touchscreens beträgt 20,3 cm (8,0 Zoll); in der '
            'Topversion ist es ein Display mit einer Bildschirmdiagonale von '
            '23,4 cm (9,2 Zoll). Darüber hinaus sind alle Versionen des '
            'viertürigen Fünfsitzers fortan serienmäßig mit digitalen '
            'Instrumenten ausgestattet. Auch die Armaturentafel des T-Cross '
            'wurde komplett neu gestaltet: Wie in größeren VW-Modellen prägen '
            'soft gepolsterte und deutlich hochwertigere '
            'Oberflächenmaterialien die Instrumententafel. Gleiches gilt vorn '
            'für die Türverkleidungen der Versionen „Style“ und „R-Line“. Eine '
            'manuelle Klimaanlage ist serienmäßig an Bord, optional ist die '
            'Klimaautomatik („Air Care Climatronic“) mit hinterleuchteten '
            'Touchslidern erhältlich.\n'
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            '\n'
            'Durchdacht und variabel, Transport von E-Bikes jetzt problemlos '
            'möglich.\n'
            '\n'
            'Der Innenraum des T-Cross zählt seit jeher zu den geräumigsten '
            'und vielseitigsten unter den kompakten SUV. Er punktet mit seiner '
            'ausgereiften Bedienung, dem ausgewogenen Platzangebot für bis zu '
            'fünf Personen, der um 140 mm verschiebbaren Rückbank und seinem '
            'maximal variablen Laderaum. Sind alle Sitzplätze belegt, bietet '
            'der T-Cross bis zur Höhe der Rückbank beladen ein '
            'Kofferraumvolumen von 385 bis 455 Litern. Wird die Rückbank '
            '(60:40 teilbar) umgeklappt, entsteht eine ebene Ladefläche mit '
            'bis zu 1.281 Litern Stauvolumen (bis Höhe Vordersitzlehnen '
            'beladen). Darüber hinaus ist die Beifahrersitzlehne ab der '
            'Ausstattungslinie „Life“ serienmäßig klappbar. Die dann '
            'durchgängige und 2.398 mm lange Ladefläche steckt vom Surfboard '
            'bis zum Gleitschirm alles weg.\n'
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            'Volkswagen hat auch die Stützlast des T-Cross deutlich erhöht: '
            'Sie stieg von 55 auf 75 kg. Durch das Plus von 20 kg steigt das '
            'maximale Gewicht, das von oben auf die abnehmbare '
            'Anhängerkupplung (optional) einwirken kann. Damit bietet der neue '
            'T-Cross einerseits mehr Reserven beim Ziehen eines schweren '
            'Anhängers. Gleichzeitig steigt das maximal zulässige Gewicht von '
            'Fahrrädern, die per Träger via Anhängerkupplung mit auf Reisen '
            'gehen – und das ist besonders für den Transport von E-Bikes '
            'wichtig.\n'
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            '„Travel Assist“\n'
            '\n'
            'bietet deutliches Komfortplus.\n'
            '\n'
            'Als eines von weltweit wenigen Fahrzeugen dieser Klasse ist der '
            'T-Cross optional mit dem „Travel Assist“ ausgestattet. Das '
            'Assistenzsystem bietet eine assistierte Längs- und Querführung. '
            'In Abhängigkeit vom vorausfahrenden Verkehr und der zulässigen '
            'Geschwindigkeit kann der T-Cross durch das automatische '
            'Beschleunigen\n'
            '\n'
            'und Bremsen\n'
            '\n'
            'die Geschwindigkeit regeln. Dabei kann der „Travel Assist“ im '
            'Rahmen der Systemgrenzen\n'
            '\n'
            'auch Tempolimits, Kurven und Kreisverkehre in die Regelung mit '
            'einbinden. Gleichzeitig kann der Volkswagen via „Lane Assist“ die '
            'Spur halten. Ist der neue T-Cross mit DSG ausgestattet, kann er '
            'auch Stop-and-go-Fahrten automatisch absolvieren.\n'
            '\n'
            'Serienmäßig mit LED-Scheinwerfern, LED-Rückleuchten und „Digital '
            'Cockpit“.\n'
            '\n'
            'Die deutlich aufgewertete Grundversion „T-Cross“ wird fortan '
            'bereits mit Features wie neuen LED-Scheinwerfern (statt Halogen), '
            'neuen LED-Rückleuchten, einer Multifunktionskamera, der '
            'Verkehrszeichenerkennung, „Digital Cockpit“ und einem neuen, in '
            'allen Versionen freistehenden Infotainment-Display ausgestattet '
            'sein. Darüber rangiert die Version „Life“, u.a. mit neuen '
            '16-Zoll-Leichtmetallrädern und einem Leder-Multifunktionslenkrad. '
            'Als Topversionen sind die Linien „Style“ (für mehr Eleganz) und '
            '„R-Line“ (mit sportlichen Akzenten) erhältlich. Die neuen T-Cross '
            'Modelle werden von den bekannten, effizienten TSI-Motoren von '
            'Volkswagen angetrieben.\n'
            '\n'
            'Verfügbarkeit des neuen T-Cross.\n'
            '\n'
            'Der Vorverkauf und die Freischaltung des Online-Konfigurators '
            'wird im vierten Quartal 2023 starten. Die Markteinführung bei den '
            'Händlern beginnt im ersten Quartal 2024. Trotz umfassender '
            'Aufwertung wird auch der neue T-Cross zu einem sehr attraktiven '
            'Grundpreis angeboten werden.\n'
            '\n'
            'Die Produktion des Bestsellers in seiner aktuellen Version ist '
            'für das Jahr 2023 in vielen europäischen Märkten bereits '
            'ausverkauft, in Deutschland noch kurze Zeit verfügbar. Neuwagen, '
            'die Volkswagen Kunden nach dem Abverkauf auf der Basis des '
            'jetzigen Modells konfigurieren und bestellen, werden bei ihrer '
            'Auslieferung im ersten Quartal 2024 schon zur neuen T-Cross '
            'Generation gehören. Damit sich die Kunden und Medien vor diesem '
            'Hintergrund optimal informieren können, gibt Volkswagen zeitlich '
            'vorgezogen einen ersten Ausblick auf das große Update des '
            'T-Cross.\n'
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            'Volkswagen T-Cross\n'
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            'Volkswagen T-Cross\n'
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            'Volkswagen T-Cross\n'
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            'Volkswagen T-Cross\n'
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            'Volkswagen T-Cross\n'
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            'Volkswagen T-Cross\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'T-Cross - Seriennahe Studie\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            '\n'
            'Christian Tinney\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Polo I T-Cross I Taigo | Konventionelle Antriebe | '
            'Alternative Antriebe | Getriebe\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 151 29263119\n'
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            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Erste Bilder und Fakten zur weiterentwickelten '
                 'Generation, die Anfang 2024 auf den Markt '
                 'kommt</li><li>Verbesserte Materialqualität im Interieur, '
                 'Innenraumdesign und technische Features spiegeln '
                 'Kundenfeedback wider</li><li>Optional erhältliches '
                 'Assistenzsystem „Travel Assist“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des Systems: Der Fahrer '
                 'muss jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu '
                 'übersteuern. Er wird nicht von seiner Verantwortung '
                 'entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ermöglicht '
                 'teilautomatisiertes Fahren </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen präsentiert erste Fakten und Bilder zum neuen '
                 'T-Cross. Das Auto kommt mit überarbeitetem Design, '
                 'erweiterter Serienausstattung, neuen Technologie-Features '
                 'sowie einem neu konzipierten, hochwertigen Interieur zu den '
                 'Kundinnen und Kunden. Der Vorverkauf startet im vierten '
                 'Quartal 2023. Der T-Cross hat in nur vier Jahren eine '
                 'Spitzenposition unter den Kompakt-SUV erobert: Rund 1,2 '
                 'Millionen Menschen entschieden sich bereits für den '
                 'vielseitigen Volkswagen. Mit durchschnittlich rund 300.000 '
                 'produzierten Exemplaren pro Jahr gehört der T-Cross, der als '
                 'Tacqua und Taigun auch außerhalb Europas angeboten wird, zu '
                 'den aktuell weltweit erfolgreichsten VW-Modellen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17436}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/456/images/2db0787da05557834c3fb08af01d4b22d5562d11/DB2023AU00622_retina_2400.jpg?1717575978 '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen T-Cross" '
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                 '<p><strong>Modernes Exterieur-Design und frische '
                 'Farben.</strong> Von außen ist der T-Cross sofort an seiner '
                 'neu gestalteten Front- und Heckpartie zu erkennen. Neue '
                 'LED-Scheinwerfer und LED-Tagfahrlichter sowie '
                 'LED-Rückleuchten sind darin integriert. Komplett neu '
                 'entwickelt hat Volkswagen zudem die erstmals für den T-Cross '
                 'angebotenen „IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“. Drei neue, '
                 'frische Farben bereichern die Angebotspalette: der Uni-Ton '
                 '„Grape Yellow“ (ein knallig-sportliches Gelb), „Clear Blue '
                 'Metallic“ (ein edel-freundliches Hellblau) und „Kings Red '
                 'Metallic“ (ein klares, leuchtendes Rot).<br><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '1024/683"></span><img alt="Volkswagen T-Cross" '
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                 '<p><strong>Neue Infotainment-Generation und hochwertiges '
                 'Interieur. </strong>Zentrales Element im Innenraum des neuen '
                 'T-Cross ist das freistehend anmutende Infotainment-Display. '
                 'Die Diagonale des serienmäßigen Touchscreens beträgt 20,3 cm '
                 '(8,0 Zoll); in der Topversion ist es ein Display mit einer '
                 'Bildschirmdiagonale von 23,4 cm (9,2 Zoll). Darüber hinaus '
                 'sind alle Versionen des viertürigen Fünfsitzers fortan '
                 'serienmäßig mit digitalen Instrumenten ausgestattet. Auch '
                 'die Armaturentafel des T-Cross wurde komplett neu gestaltet: '
                 'Wie in größeren VW-Modellen prägen soft gepolsterte und '
                 'deutlich hochwertigere Oberflächenmaterialien die '
                 'Instrumententafel. Gleiches gilt vorn für die '
                 'Türverkleidungen der Versionen „Style“ und „R-Line“. Eine '
                 'manuelle Klimaanlage ist serienmäßig an Bord, optional ist '
                 'die Klimaautomatik („Air Care Climatronic“) mit '
                 'hinterleuchteten Touchslidern erhältlich. <br><br> <br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Durchdacht und variabel, Transport von E-Bikes '
                 'jetzt problemlos möglich. </strong>Der Innenraum des T-Cross '
                 'zählt seit jeher zu den geräumigsten und vielseitigsten '
                 'unter den kompakten SUV. Er punktet mit seiner ausgereiften '
                 'Bedienung, dem ausgewogenen Platzangebot für bis zu fünf '
                 'Personen, der um 140 mm verschiebbaren Rückbank und seinem '
                 'maximal variablen Laderaum. Sind alle Sitzplätze belegt, '
                 'bietet der T-Cross bis zur Höhe der Rückbank beladen ein '
                 'Kofferraumvolumen von 385 bis 455 Litern. Wird die Rückbank '
                 '(60:40 teilbar) umgeklappt, entsteht eine ebene Ladefläche '
                 'mit bis zu 1.281 Litern Stauvolumen (bis Höhe '
                 'Vordersitzlehnen beladen). Darüber hinaus ist die '
                 'Beifahrersitzlehne ab der Ausstattungslinie „Life“ '
                 'serienmäßig klappbar. Die dann durchgängige und 2.398 mm '
                 'lange Ladefläche steckt vom Surfboard bis zum Gleitschirm '
                 'alles weg.<br><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/487/images/8a17fe33651b88bb33faf95cb70ec09b1488089f/DB2023AU00758_web_390.jpg?1717576220 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span></a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen hat auch die Stützlast des T-Cross deutlich '
                 'erhöht: Sie stieg von 55 auf 75 kg. Durch das Plus von 20 kg '
                 'steigt das maximale Gewicht, das von oben auf die abnehmbare '
                 'Anhängerkupplung (optional) einwirken kann. Damit bietet der '
                 'neue T-Cross einerseits mehr Reserven beim Ziehen eines '
                 'schweren Anhängers. Gleichzeitig steigt das maximal '
                 'zulässige Gewicht von Fahrrädern, die per Träger via '
                 'Anhängerkupplung mit auf Reisen gehen – und das ist '
                 'besonders für den Transport von E-Bikes wichtig.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>„Travel Assist“<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des Systems: Der Fahrer '
                 'muss jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu '
                 'übersteuern. Er wird nicht von seiner Verantwortung '
                 'entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bietet deutliches '
                 'Komfortplus. </strong>Als eines von weltweit wenigen '
                 'Fahrzeugen dieser Klasse ist der T-Cross optional mit dem '
                 '„Travel Assist“ ausgestattet. Das Assistenzsystem bietet '
                 'eine assistierte Längs- und Querführung. In Abhängigkeit vom '
                 'vorausfahrenden Verkehr und der zulässigen Geschwindigkeit '
                 'kann der T-Cross durch das automatische Beschleunigen<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des '
                 'Systems: Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das '
                 'Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 'Bremsen<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"Im Rahmen '
                 'der Grenzen des Systems: Der Fahrer muss jederzeit bereit '
                 'sein, das Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird nicht von '
                 'seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup> die '
                 'Geschwindigkeit regeln. Dabei kann der „Travel Assist“ im '
                 'Rahmen der Systemgrenzen<sup consumption-data up-data=\'"Im '
                 'Rahmen der Grenzen des Systems: Der Fahrer muss jederzeit '
                 'bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird '
                 'nicht von seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug '
                 'umsichtig zu fahren."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> auch '
                 'Tempolimits, Kurven und Kreisverkehre in die Regelung mit '
                 'einbinden. Gleichzeitig kann der Volkswagen via „Lane '
                 'Assist“ die Spur halten. Ist der neue T-Cross mit DSG '
                 'ausgestattet, kann er auch Stop-and-go-Fahrten automatisch '
                 'absolvieren.</p><p><strong>Serienmäßig mit '
                 'LED-Scheinwerfern, LED-Rückleuchten und „Digital Cockpit“. '
                 '</strong>Die deutlich aufgewertete Grundversion „T-Cross“ '
                 'wird fortan bereits mit Features wie neuen LED-Scheinwerfern '
                 '(statt Halogen), neuen LED-Rückleuchten, einer '
                 'Multifunktionskamera, der Verkehrszeichenerkennung, „Digital '
                 'Cockpit“ und einem neuen, in allen Versionen freistehenden '
                 'Infotainment-Display ausgestattet sein. Darüber rangiert die '
                 'Version „Life“, u.a. mit neuen 16-Zoll-Leichtmetallrädern '
                 'und einem Leder-Multifunktionslenkrad. Als Topversionen sind '
                 'die Linien „Style“ (für mehr Eleganz) und „R-Line“ (mit '
                 'sportlichen Akzenten) erhältlich. Die neuen T-Cross Modelle '
                 'werden von den bekannten, effizienten TSI-Motoren von '
                 'Volkswagen angetrieben.</p><p><strong>Verfügbarkeit des '
                 'neuen T-Cross. </strong>Der Vorverkauf und die Freischaltung '
                 'des Online-Konfigurators wird im vierten Quartal 2023 '
                 'starten. Die Markteinführung bei den Händlern beginnt im '
                 'ersten Quartal 2024. Trotz umfassender Aufwertung wird auch '
                 'der neue T-Cross zu einem sehr attraktiven Grundpreis '
                 'angeboten werden. </p><p>Die Produktion des Bestsellers in '
                 'seiner aktuellen Version ist für das Jahr 2023 in vielen '
                 'europäischen Märkten bereits ausverkauft, in Deutschland '
                 'noch kurze Zeit verfügbar. Neuwagen, die Volkswagen Kunden '
                 'nach dem Abverkauf auf der Basis des jetzigen Modells '
                 'konfigurieren und bestellen, werden bei ihrer Auslieferung '
                 'im ersten Quartal 2024 schon zur neuen T-Cross Generation '
                 'gehören. Damit sich die Kunden und Medien vor diesem '
                 'Hintergrund optimal informieren können, gibt Volkswagen '
                 'zeitlich vorgezogen einen ersten Ausblick auf das große '
                 'Update des T-Cross.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Volkswagen_zeigt_neuen_T-Cross_Grosses_Update_fuer_erf...",""]\' '
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                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>T-Cross - '
                 'Seriennahe Studie</noscript></div><span '
                 'class="image--play-button"></span>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christian-tinney"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Christian Tinney" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Tinney\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Polo I T-Cross I Taigo | Konventionelle Antriebe | '
                 'Alternative Antriebe | Getriebe\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-29263119">+49 (0) 151 29263119</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.tinney@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christian-tinney">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-07-05T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen zeigt neuen T-Cross',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-zeigt-neuen-t-cross-update-fuer-erfolgreiches-kompakt-suv-17436'}
2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-rendite-und-operatives-ergebnis-im-ersten-halbjahr-2023-weg-zu-mehr-profitabilitaet-im-volumensegment-wird-konsequent-fortgesetzt-17505> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=140&count=10)
2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-passat-variant-auf-finalen-erprobungsfahrten-17450> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=140&count=10)
2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-rendite-und-operatives-ergebnis-im-ersten-halbjahr-2023-weg-zu-mehr-profitabilitaet-im-volumensegment-wird-konsequent-fortgesetzt-17505>
{'content': 'Markengruppe Core   steigert operatives Ergebnis im ersten '
            'Halbjahr 2023 um    42,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr\n'
            '\n'
            'Ergebnis wird   angetrieben durch Effizienzsteigerungen in '
            'wesentlichen Synergiefeldern und   ein höheres Absatzvolumen im '
            'Vorjahresvergleich\n'
            '\n'
            'Neues   Steuerungsmodell kombiniert Stärken der Einzelmarken mit '
            'Skalenvorteilen der   fünf Volumenmarken des Konzerns – '
            'Umbenennung der bisherigen Markengruppe   Volumen in Markengruppe '
            'Core spiegelt diese fokussierte Ausrichtung wider\n'
            '\n'
            'Konzernvorstandsmitglied   Thomas Schäfer: „Die solide '
            'Entwicklung der Markengruppe Core im ersten   Halbjahr 2023 '
            'zeigt, dass wir mit unserer Fokussierung auf mehr Effizienz und   '
            'Ertragskraft auf dem richtigen Weg sind.    Am Ziel sind wir aber '
            'noch lange nicht. In einem   extrem anspruchsvollen Umfeld müssen '
            'wir unsere Zusammenarbeit weiter   intensivieren und alle '
            'Synergiepotenziale systematisch heben. Davon   profitieren die '
            'einzelnen Marken, die Markengruppe und der Konzern. Vor allem   '
            'aber die Kundinnen und Kunden, weil wir auf dieser Grundlage in '
            'Innovationen   sowie Technologien investieren und auch in Zukunft '
            'wettbewerbsüberlegene   Fahrzeuge anbieten können.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Die Markengruppe Core (MGC) des Volkswagen Konzerns hat ihre '
            'Entwicklung im ersten Halbjahr 2023 fortgesetzt. Dank der '
            'verstärkten Zusammenarbeit zwischen den Schwestermarken '
            'Volkswagen, Škoda, SEAT/CUPRA und Volkswagen Nutzfahrzeuge '
            'konnten Effizienz und Profitabilität innerhalb der gesamten '
            'Markengruppe gesteigert werden. Die neue Bezeichnung als '
            'Markengruppe Core spiegelt dabei die zentrale Rolle des '
            'Markenverbunds als Rückgrat des Volkswagen Konzerns wider. Mit '
            'seinem neuen Steuerungsmodell will der Volkswagen Konzern die '
            'Leistungsfähigkeit der Markengruppen und gleichzeitig die '
            'Größenvorteile des Konzerns so effizient wie möglich nutzen.\n'
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            '\n'
            'Der unmittelbare Erfolg der Weichenstellungen der vergangenen '
            'Monate zeigt sich vor allem am operativen Ergebnis vor '
            'Sondereinflüssen, welches die Markengruppe Core im Vergleich zum '
            'Vorjahreszeitraum um 42,5 Prozent auf 3,77 Mrd. Euro steigern '
            'konnte (H1 2022: 2,65 Mrd. Euro). Auch die operative Rendite vor '
            'Sondereinflüssen legte zu – von 5,0 Prozent im ersten Halbjahr '
            'des Vorjahres auf 5,5 Prozent. Die konsolidierten Umsatzerlöse '
            'kletterten um 30 Prozent auf 68,76 Mrd. Euro (H1 2022: 53,01 Mrd. '
            'Euro), gleichzeitig stieg der Netto-Cashflow auf 2,56 Mrd. Euro '
            '(H1 2022: 1,75 Mrd. Euro; +46,4 Prozent). Neben Synergien und '
            'Skaleneffekten trugen auch Preismaßnahmen aus dem Jahr 2022 zur '
            'Ergebnissteigerung bei, die die Belastung durch Rohstoffpreise '
            'und die Entkonsolidierung der russischen Gesellschaften '
            'kompensieren.\n'
            '\n'
            'Die Markengruppe Core steigerte im ersten Halbjahr den Absatz um '
            '25 Prozent von 1,96 Mio. Fahrzeugen im Vorjahreszeitraum auf 2,45 '
            'Mio. in 2023. Auch bei den Fahrzeugauslieferungen verzeichnet die '
            'Markengruppe Core einen deutlichen Zuwachs gegenüber einem '
            'schwächeren Vorjahreszeitraum. Insgesamt wurden in den ersten '
            'sechs Monaten 3,12 Mio. Fahrzeuge an Kunden übergeben. Das sind '
            '11,6 Prozent mehr als im ersten Halbjahr 2022. Besonders stark '
            'war der Anstieg im BEV-Segment: Insgesamt wurden 227.300 E-Autos '
            'ausgeliefert – und damit 54,1 Prozent mehr (147.500 Fahrzeuge).\n'
            '\n'
            '„Die solide Entwicklung der Markengruppe Core im ersten Halbjahr '
            '2023 zeigt, dass wir mit unserer Fokussierung auf mehr Effizienz '
            'und Ertragskraft auf dem richtigen Weg sind. Am Ziel sind wir '
            'aber noch lange nicht. In einem extrem anspruchsvollen Umfeld '
            'müssen wir unsere Zusammenarbeit weiter intensivieren und alle '
            'Synergiepotenziale systematisch heben. Davon profitieren die '
            'einzelnen Marken, die Markengruppe und der Konzern. Vor allem '
            'aber die Kundinnen und Kunden, weil wir auf dieser Grundlage '
            'kraftvoll in Innovationen sowie Technologien investieren und auch '
            'in Zukunft wettbewerbsüberlegene Fahrzeuge anbieten können. Die '
            'Markengruppe Core hat noch viel Potenzial. Sie ist ein zentrales '
            'Element, wie dieser Konzern jetzt und in Zukunft gesteuert wird“, '
            'sagt Thomas Schäfer, Mitglied des Volkswagen Konzernvorstands für '
            'die Markengruppe Core.\n'
            '\n'
            'Die aktuellen Kennzahlen der Markengruppe Core im Überblick:\n'
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            'Finanzkennzahlen MGC\n'
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            'H1 2023\n'
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            'H1 2022\n'
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            '\n'
            'Veränderung 23/22\n'
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            '\n'
            'Absatz\n'
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            '\n'
            '2.450.000 Fzg.\n'
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            '\n'
            '1.956.000 Fzg.\n'
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            '+25%\n'
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            'Umsatz\n'
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            '68,76 Mrd. Euro\n'
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            '53,01 Mrd. Euro\n'
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            '+30%\n'
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            '\n'
            'Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen\n'
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            '3,77 Mrd. Euro\n'
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            '2,65 Mrd. Euro\n'
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            '+42,5%\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operative Rendite vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '5,5%\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '5,0%\n'
            '\n'
            '\n'
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            '+0,5%-Punkte\n'
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            'Netto-Cashflow\n'
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            '\n'
            '2,56 Mrd. Euro\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '1,75 Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
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            '+46,4%\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Halbjahres-Ergebnis der Markengruppe Core insgesamt ist auch '
            'auf die konsequente Entwicklung der Einzelmarken Volkswagen, '
            'Škoda, SEAT/CUPRA und Volkswagen Nutzfahrzeuge zurückzuführen.\n'
            '\n'
            'Im ersten Halbjahr 2023 konnte die Marke\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ihren Absatz um 25 Prozent steigern, von 1,22 Mio. Fahrzeugen im '
            'Vorjahreszeitraum auf 1,52 Mio. Fahrzeuge in 2023. Das operative '
            'Ergebnis vor Sondereinflüssen von 1,64 Mrd. Euro wurde im ersten '
            'Halbjahr 2023 von gestiegenen Produktkosten und der '
            'Sonderbelastung Russland beeinträchtigt, verglichen mit 1,86 Mrd. '
            'Euro im Vorjahreszeitraum. Die Umsatzerlöse stiegen von 33,32 '
            'Mrd. Euro im ersten Halbjahr 2022 auf 42,95 Mrd. Euro im gleichen '
            'Zeitraum 2023. Die operative Rendite vor Sondereinflüssen betrug '
            'in 2023 im ersten Halbjahr 3,8 Prozent und lag damit um 1,8 '
            'Prozentpunkte unter dem ersten Halbjahr 2022.\n'
            '\n'
            'Škoda Auto\n'
            '\n'
            'verzeichnete ein starkes erstes Halbjahr und lieferte weltweit '
            '432.173 Fahrzeuge an Kunden aus (+19,9 Prozent). Das Unternehmen '
            'erwirtschaftete dabei Umsatzerlöse in Höhe von 13,75 Mrd. Euro, '
            'ein Plus von 34,5 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Das '
            'operative Ergebnis vor Sondereinflüssen stieg um 34,8 Prozent auf '
            '911 Mio. Euro. Die Umsatzrendite lag bei 6,6 Prozent und damit '
            'auf gleichbleibend solidem Niveau im Vergleich zum '
            'Vorjahreszeitraum, obwohl eine Sonderbelastung aus der '
            'Einstellung des Russlandbetriebs das finanzielle Ergebnis in '
            'diesem Jahr beeinflusst.\n'
            '\n'
            'Im ersten Halbjahr 2023 konnte\n'
            '\n'
            'SEAT/CUPRA\n'
            '\n'
            'mit 317.395 Fahrzeugen einen starken Anstieg beim Absatz in Höhe '
            'von 35% verzeichnen. Das Unternehmen registriert das beste '
            'Halbjahr seiner Geschichte. Das operative Ergebnis betrug im '
            'ersten Halbjahr 371 Mio. Euro und lag damit um 486 Mio. Euro über '
            'dem Vorjahreszeitraum. Die H1-Umsatzrendite stieg auf 5,0 '
            'Prozent. Der Umsatzerlös stieg auf 7,41 Mrd. Euro, was einem '
            'Anstieg um 37,8 Prozent im Vergleich zum ersten Halbjahr 2022 '
            'entspricht.\n'
            '\n'
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN)\n'
            '\n'
            'konnte im ersten Halbjahr 2023 seine positive '
            'Geschäftsentwicklung aus dem Jahr 2022 fortsetzen. Der Absatz von '
            'Fahrzeugen stieg um 38 Prozent auf 211.747 Fahrzeuge. Der '
            'Umsatzerlös stieg um 47 Prozent auf knapp 7,42 Mrd. Euro. Das '
            'operative Ergebnis vor Sondereinflüssen konnte im ersten Halbjahr '
            'auf 448 Mio. Euro gesteigert werden, verglichen mit 187 Mio. Euro '
            'im Vorjahreshalbjahr. Entsprechend stieg die Umsatzrendite von '
            '3,7 Prozent im ersten Halbjahr des Vorjahres auf nunmehr 6,0 '
            'Prozent.\n'
            '\n'
            'Ausblick\n'
            '\n'
            'Im Einklang mit dem auf dem jüngsten Kapitalmarkttag '
            'angekündigten Steuerungsmodell konzentriert sich die Markengruppe '
            'Core auch im zweiten Halbjahr darauf, die Ziele für '
            'Profitabilität und Effizienzsteigerung zu erreichen. Aufbauend '
            'auf den Erfolgen des ersten Halbjahres strebt die Markengruppe '
            'für 2023 eine insgesamt höhere Rendite als im Jahr 2022 (3,5 '
            'Prozent) an.\n'
            '\n'
            'Patrik Andreas Mayer, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
            'Geschäftsbereich „Finanzen" und verantwortlich für die Finanzen '
            'der Markengruppe Core, sagt: „In einer herausfordernden '
            'Marktumgebung werden wir mit der Markengruppe Core durch die '
            'eingeleiteten Performance Programme in allen Marken unsere '
            'Wettbewerbsfähigkeit kontinuierlich verbessern und mit Skalierung '
            'und Synergien den Weg des Volkswagen-Konzerns zu mehr '
            'Rentabilität und langfristigem Erfolg vorantreiben.“\n'
            '\n'
            'Die Markengruppe Core will dabei von einer verbesserten '
            'Verfügbarkeit von Teilen, einschließlich Halbleitern, '
            'profitieren. Gleichzeitig werden die Einzelmarken mit einer '
            'wertorientierten Produktion, strikter Fixkostendisziplin sowie '
            'der Identifizierung und Nutzung von Synergien den anhaltenden '
            'Herausforderungen in den Bereichen der E-Mobilität und '
            'Energieversorgung entgegentreten.\n'
            '\n'
            'In Kombination mit dem geplanten Wachstum und dem Gewinn von '
            'Marktanteilen sollen diese Maßnahmen dazu beitragen, dass die '
            'Markengruppe Core in den Folgejahren weiter an Momentum gewinnt '
            'und langfristig eine konsolidierte Umsatzrendite von 8 Prozent '
            'erreichen kann.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Christoph Adomat\n'
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            'Kommunikation Markengruppe Core\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 160 90832110\n'
            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-0a13cbf3-8137-4615-a2d8-7a28adde43ce"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> Markengruppe Core   steigert operatives Ergebnis im '
                 'ersten Halbjahr 2023 um    42,5 Prozent im Vergleich zum '
                 'Vorjahr    \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0'
                 '</li><li>Ergebnis wird   angetrieben durch '
                 'Effizienzsteigerungen in wesentlichen Synergiefeldern und   '
                 'ein höheres Absatzvolumen im '
                 'Vorjahresvergleich    \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0'
                 '</li><li>Neues   Steuerungsmodell kombiniert Stärken der '
                 'Einzelmarken mit Skalenvorteilen der   fünf Volumenmarken '
                 'des Konzerns – Umbenennung der bisherigen Markengruppe   '
                 'Volumen in Markengruppe Core spiegelt diese fokussierte '
                 'Ausrichtung wider    \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0'
                 '</li><li>Konzernvorstandsmitglied   Thomas Schäfer: „Die '
                 'solide Entwicklung der Markengruppe Core im ersten   '
                 'Halbjahr 2023 zeigt, dass wir mit unserer Fokussierung auf '
                 'mehr Effizienz und   Ertragskraft auf dem richtigen Weg '
                 'sind.    Am Ziel sind wir aber noch lange nicht. In einem   '
                 'extrem anspruchsvollen Umfeld müssen wir unsere '
                 'Zusammenarbeit weiter   intensivieren und alle '
                 'Synergiepotenziale systematisch heben. Davon   profitieren '
                 'die einzelnen Marken, die Markengruppe und der Konzern. Vor '
                 'allem   aber die Kundinnen und Kunden, weil wir auf dieser '
                 'Grundlage in Innovationen   sowie Technologien investieren '
                 'und auch in Zukunft wettbewerbsüberlegene   Fahrzeuge '
                 'anbieten können.“        </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-b99114fc-87d5-465c-b08f-14436d1dcbcc"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Markengruppe Core (MGC) des Volkswagen Konzerns hat '
                 'ihre Entwicklung im ersten Halbjahr 2023 fortgesetzt. Dank '
                 'der verstärkten Zusammenarbeit zwischen den Schwestermarken '
                 'Volkswagen, Škoda, SEAT/CUPRA und Volkswagen Nutzfahrzeuge '
                 'konnten Effizienz und Profitabilität innerhalb der gesamten '
                 'Markengruppe gesteigert werden. Die neue Bezeichnung als '
                 'Markengruppe Core spiegelt dabei die zentrale Rolle des '
                 'Markenverbunds als Rückgrat des Volkswagen Konzerns wider. '
                 'Mit seinem neuen Steuerungsmodell will der Volkswagen '
                 'Konzern die Leistungsfähigkeit der Markengruppen und '
                 'gleichzeitig die Größenvorteile des Konzerns so effizient '
                 'wie möglich nutzen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-838ec078-68b0-4a15-a0b1-6457ec719c96"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der unmittelbare Erfolg der Weichenstellungen der '
                 'vergangenen Monate zeigt sich vor allem am operativen '
                 'Ergebnis vor Sondereinflüssen, welches die Markengruppe Core '
                 'im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 42,5 Prozent auf 3,77 '
                 'Mrd. Euro steigern konnte (H1 2022: 2,65 Mrd. Euro). Auch '
                 'die operative Rendite vor Sondereinflüssen legte zu – von '
                 '5,0 Prozent im ersten Halbjahr des Vorjahres auf 5,5 '
                 'Prozent. Die konsolidierten Umsatzerlöse kletterten um 30 '
                 'Prozent auf 68,76 Mrd. Euro (H1 2022: 53,01 Mrd. Euro), '
                 'gleichzeitig stieg der Netto-Cashflow auf 2,56 Mrd. Euro (H1 '
                 '2022: 1,75 Mrd. Euro; +46,4 Prozent). Neben Synergien und '
                 'Skaleneffekten trugen auch Preismaßnahmen aus dem Jahr 2022 '
                 'zur Ergebnissteigerung bei, die die Belastung durch '
                 'Rohstoffpreise und die Entkonsolidierung der russischen '
                 'Gesellschaften kompensieren.</p><p>Die Markengruppe Core '
                 'steigerte im ersten Halbjahr den Absatz um 25 Prozent von '
                 '1,96 Mio. Fahrzeugen im Vorjahreszeitraum auf 2,45 Mio. in '
                 '2023. Auch bei den Fahrzeugauslieferungen verzeichnet die '
                 'Markengruppe Core einen deutlichen Zuwachs gegenüber einem '
                 'schwächeren Vorjahreszeitraum. Insgesamt wurden in den '
                 'ersten sechs Monaten 3,12 Mio. Fahrzeuge an Kunden '
                 'übergeben. Das sind 11,6 Prozent mehr als im ersten Halbjahr '
                 '2022. Besonders stark war der Anstieg im BEV-Segment: '
                 'Insgesamt wurden 227.300 E-Autos ausgeliefert – und damit '
                 '54,1 Prozent mehr (147.500 Fahrzeuge).</p><p>„Die solide '
                 'Entwicklung der Markengruppe Core im ersten Halbjahr 2023 '
                 'zeigt, dass wir mit unserer Fokussierung auf mehr Effizienz '
                 'und Ertragskraft auf dem richtigen Weg sind. Am Ziel sind '
                 'wir aber noch lange nicht. In einem extrem anspruchsvollen '
                 'Umfeld müssen wir unsere Zusammenarbeit weiter intensivieren '
                 'und alle Synergiepotenziale systematisch heben. Davon '
                 'profitieren die einzelnen Marken, die Markengruppe und der '
                 'Konzern. Vor allem aber die Kundinnen und Kunden, weil wir '
                 'auf dieser Grundlage kraftvoll in Innovationen sowie '
                 'Technologien investieren und auch in Zukunft '
                 'wettbewerbsüberlegene Fahrzeuge anbieten können. Die '
                 'Markengruppe Core hat noch viel Potenzial. Sie ist ein '
                 'zentrales Element, wie dieser Konzern jetzt und in Zukunft '
                 'gesteuert wird“, sagt Thomas Schäfer, Mitglied des '
                 'Volkswagen Konzernvorstands für die Markengruppe '
                 'Core.</p><p>Die aktuellen Kennzahlen der Markengruppe Core '
                 'im Überblick:</p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Finanzkennzahlen MGC</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>H1 2023</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>H1 2022</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränderung 23/22</strong></p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p>Absatz</p>   </td>   <td>   <p>2.450.000 '
                 'Fzg.</p>   </td>   <td>   <p>1.956.000 Fzg.</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+25%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Umsatz</p>   </td>   <td>   <p>68,76 Mrd. Euro</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>53,01 Mrd. Euro</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+30%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Operatives '
                 'Ergebnis vor Sondereinflüssen</p>   </td>   <td>   <p>3,77 '
                 'Mrd. Euro</p>   </td>   <td>   <p>2,65 Mrd. Euro</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+42,5%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Operative Rendite vor Sondereinflüssen</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>5,5%</p>   </td>   <td>   <p>5,0%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+0,5%-Punkte</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Netto-Cashflow</p>   </td>   <td>   <p>2,56 Mrd. '
                 'Euro</p>   </td>   <td>   <p>1,75 Mrd. Euro</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+46,4%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>   '
                 '<td>      <br></td>  </tr> </tbody></table></div><p>Das '
                 'Halbjahres-Ergebnis der Markengruppe Core insgesamt ist auch '
                 'auf die konsequente Entwicklung der Einzelmarken Volkswagen, '
                 'Škoda, SEAT/CUPRA und Volkswagen Nutzfahrzeuge '
                 'zurückzuführen.</p><p>Im ersten Halbjahr 2023 konnte die '
                 'Marke <strong>Volkswagen</strong> ihren Absatz um 25 Prozent '
                 'steigern, von 1,22 Mio. Fahrzeugen im Vorjahreszeitraum auf '
                 '1,52 Mio. Fahrzeuge in 2023. Das operative Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen von 1,64 Mrd. Euro wurde im ersten Halbjahr '
                 '2023 von gestiegenen Produktkosten und der Sonderbelastung '
                 'Russland beeinträchtigt, verglichen mit 1,86 Mrd. Euro im '
                 'Vorjahreszeitraum. Die Umsatzerlöse stiegen von 33,32 Mrd. '
                 'Euro im ersten Halbjahr 2022 auf 42,95 Mrd. Euro im gleichen '
                 'Zeitraum 2023. Die operative Rendite vor Sondereinflüssen '
                 'betrug in 2023 im ersten Halbjahr 3,8 Prozent und lag damit '
                 'um 1,8 Prozentpunkte unter dem ersten Halbjahr 2022. '
                 '</p><p><strong>Škoda Auto</strong> verzeichnete ein starkes '
                 'erstes Halbjahr und lieferte weltweit 432.173 Fahrzeuge an '
                 'Kunden aus (+19,9 Prozent). Das Unternehmen erwirtschaftete '
                 'dabei Umsatzerlöse in Höhe von 13,75 Mrd. Euro, ein Plus von '
                 '34,5 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Das operative '
                 'Ergebnis vor Sondereinflüssen stieg um 34,8 Prozent auf 911 '
                 'Mio. Euro. Die Umsatzrendite lag bei 6,6 Prozent und damit '
                 'auf gleichbleibend solidem Niveau im Vergleich zum '
                 'Vorjahreszeitraum, obwohl eine Sonderbelastung aus der '
                 'Einstellung des Russlandbetriebs das finanzielle Ergebnis in '
                 'diesem Jahr beeinflusst. </p><p>Im ersten Halbjahr 2023 '
                 'konnte <strong>SEAT/CUPRA</strong> mit 317.395 Fahrzeugen '
                 'einen starken Anstieg beim Absatz in Höhe von 35% '
                 'verzeichnen. Das Unternehmen registriert das beste Halbjahr '
                 'seiner Geschichte. Das operative Ergebnis betrug im ersten '
                 'Halbjahr 371 Mio. Euro und lag damit um 486 Mio. Euro über '
                 'dem Vorjahreszeitraum. Die H1-Umsatzrendite stieg auf 5,0 '
                 'Prozent. Der Umsatzerlös stieg auf 7,41 Mrd. Euro, was einem '
                 'Anstieg um 37,8 Prozent im Vergleich zum ersten Halbjahr '
                 '2022 entspricht.</p><p><strong>Volkswagen Nutzfahrzeuge '
                 '(VWN) </strong>konnte im ersten Halbjahr 2023 seine positive '
                 'Geschäftsentwicklung aus dem Jahr 2022 fortsetzen. Der '
                 'Absatz von Fahrzeugen stieg um 38 Prozent auf 211.747 '
                 'Fahrzeuge. Der Umsatzerlös stieg um 47 Prozent auf knapp '
                 '7,42 Mrd. Euro. Das operative Ergebnis vor Sondereinflüssen '
                 'konnte im ersten Halbjahr auf 448 Mio. Euro gesteigert '
                 'werden, verglichen mit 187 Mio. Euro im Vorjahreshalbjahr. '
                 'Entsprechend stieg die Umsatzrendite von 3,7 Prozent im '
                 'ersten Halbjahr des Vorjahres auf nunmehr 6,0 '
                 'Prozent.</p><p><strong>Ausblick</strong></p><p>Im Einklang '
                 'mit dem auf dem jüngsten Kapitalmarkttag angekündigten '
                 'Steuerungsmodell konzentriert sich die Markengruppe Core '
                 'auch im zweiten Halbjahr darauf, die Ziele für '
                 'Profitabilität und Effizienzsteigerung zu erreichen. '
                 'Aufbauend auf den Erfolgen des ersten Halbjahres strebt die '
                 'Markengruppe für 2023 eine insgesamt höhere Rendite als im '
                 'Jahr 2022 (3,5 Prozent) an.</p><p>Patrik Andreas Mayer, '
                 'Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, Geschäftsbereich '
                 '„Finanzen" und verantwortlich für die Finanzen der '
                 'Markengruppe Core, sagt: „In einer herausfordernden '
                 'Marktumgebung werden wir mit der Markengruppe Core durch die '
                 'eingeleiteten Performance Programme in allen Marken unsere '
                 'Wettbewerbsfähigkeit kontinuierlich verbessern und mit '
                 'Skalierung und Synergien den Weg des Volkswagen-Konzerns zu '
                 'mehr Rentabilität und langfristigem Erfolg '
                 'vorantreiben.“</p><p>Die Markengruppe Core will dabei von '
                 'einer verbesserten Verfügbarkeit von Teilen, einschließlich '
                 'Halbleitern, profitieren. Gleichzeitig werden die '
                 'Einzelmarken mit einer wertorientierten Produktion, strikter '
                 'Fixkostendisziplin sowie der Identifizierung und Nutzung von '
                 'Synergien den anhaltenden Herausforderungen in den Bereichen '
                 'der E-Mobilität und Energieversorgung entgegentreten. '
                 '</p><p>In Kombination mit dem geplanten Wachstum und dem '
                 'Gewinn von Marktanteilen sollen diese Maßnahmen dazu '
                 'beitragen, dass die Markengruppe Core in den Folgejahren '
                 'weiter an Momentum gewinnt und langfristig eine '
                 'konsolidierte Umsatzrendite von 8 Prozent erreichen '
                 'kann.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 'Core steigert Rendite und operatives Ergebnis im ersten '
                 'Halbjahr 2023 – Weg zu mehr Profitabilität im Volumensegment '
                 'wird konsequent fortgesetzt&amp;quot;}" '
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                 'im ersten Halbjahr 2023 – Weg zu mehr Profitabilität im '
                 'Volumensegment wird konsequent fortgesetzt&amp;quot;,null]" '
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                 'track_event="[&amp;quot;sharing&amp;quot;,&amp;quot;share-twitter&amp;quot;,&amp;quot;press_release#17505: '
                 'Markengruppe Core steigert Rendite und operatives Ergebnis '
                 'im ersten Halbjahr 2023 – Weg zu mehr Profitabilität im '
                 'Volumensegment wird konsequent fortgesetzt&amp;quot;,null]" '
                 'href="https://twitter.com/intent/post?url=https%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fmarkengruppe-core-steigert-rendite-und-operatives-ergebnis-im-ersten-halbjahr-2023-weg-zu-mehr-profitabilitaet-im-volumensegment-wird-konsequent-fortgesetzt-17505&amp;text=Markengruppe+Core+steigert+Rendite+und+operatives+Ergebnis+im+ersten+Halbjahr+2023+%E2%80%93+Weg+zu+mehr+Profitabilit%C3%A4t+im+Volumensegment+wird+konsequent+fortgesetzt+%40volkswagen"&gt;&lt;i '
                 'class="icon brand-icon '
                 'is-x"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;\' '
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Christoph Adomat" '
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                 '110w 73h, '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Adomat\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-90832110">+49 (0) 160 90832110</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.adomat@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-07-28T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Markengruppe Core steigert Rendite und operatives Ergebnis im '
          'ersten Halbjahr 2023 – Weg zu mehr Profitabilität im Volumensegment '
          'wird konsequent fortgesetzt',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-rendite-und-operatives-ergebnis-im-ersten-halbjahr-2023-weg-zu-mehr-profitabilitaet-im-volumensegment-wird-konsequent-fortgesetzt-17505'}
2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-passat-variant-auf-finalen-erprobungsfahrten-17450>
{'content': 'Neunte Passat-Generation wird größer, komfortabler und '
            'hochwertiger\n'
            '\n'
            'MQB evo – neue Evolutionsstufe des Modularen Querbaukastens '
            'ermöglicht mit Plug-In-Hybrid-Antrieb rein elektrische '
            'Reichweiten von bis zu 100 Kilometer\n'
            '\n'
            'Mehr Langstreckenkomfort durch hohe Wertigkeit, neue '
            'ergoActive-Sitze, neue adaptive Fahrwerksregelung\n'
            '\n'
            'Neue Cockpit- und Infotainmentgeneration für selbsterklärende und '
            'übersichtliche Bedienung\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Ende August wird der neue Passat Variant seine Weltpremiere '
            'feiern. Vorab veröffentlicht die Marke Volkswagen erste Details '
            'zur nächsten Passat-Generation. Ausgestattet ist das neue Modell '
            'mit einer Vielzahl an Innovationen wie beispielsweise einem '
            'intuitiven Anzeige- und Bedienkonzept, einem wertigen Interieur, '
            'einer neuen adaptiven Fahrwerksregelung, Sitzen auf '
            'Oberklasseniveau und Plug-In-Hybrid-Antrieben mit elektrischen '
            'Reichweiten von bis zu 100 Kilometern. Im ersten Quartal 2024 '
            'wird der neue Passat Variant auf den Markt kommen. Es ist die '
            'bereits neunte Generation eines der weltweit erfolgreichsten '
            'Mittelklasseautos mit über 50 Jahren Historie und mehr als 30 '
            'Millionen verkauften Exemplaren.\n'
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            '\n'
            'Bei der Entwicklung des neuen Passat Variant nutzte Volkswagen '
            'das Potenzial des Modularen Querbaukastens in seiner neuen '
            'Entwicklungsstufe, kurz MQB evo genannt, voll aus.\n'
            '\n'
            'Kai Grünitz, Markenvorstand für Technische Entwicklung\n'
            '\n'
            ': „Beim neuen Passat haben wir sehr viel Wert auf einen hohen '
            'Fahr- und Reisekomfort gelegt, den die Kunden direkt spüren '
            'werden. Dafür sorgen unter anderem der gewachsene Radstand sowie '
            'die neue adaptive Fahrwerksregelung mit 2-Ventil-Dämpfern. '
            'Gleichzeitig lässt sich unser neues Anzeige- und Bedienkonzept '
            'sehr intuitiv bedienen. Die klimatisierten Massagesitze '
            'verdeutlichen unseren Premium-Anspruch im Interieur.“\n'
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            'Neuer Passat - getarnte seriennahe Studie.\n'
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            '\n'
            'Interieur-Architektur wurde neu designt und konzipiert.\n'
            '\n'
            'Durch hochwertige Materialien und eine effektive Geräuschdämmung '
            'liegt  die Wertigkeit und der Komfort auf einem neuen Niveau. '
            'Optional werden  ergoActive-Vordersitze erhältlich sein. Sie sind '
            'mit einer elektrischen  Einstellung (je nach Modell und '
            'Ausstattung bis zu 14 Wege) sowie  unterschiedlich konfigurierten '
            'Massage- und Klimatisierungsfunktionen  ausgestattet.\n'
            '\n'
            'Neues Anzeigen- und Bedienkonzept.\n'
            '\n'
            'Die neue Interieur-Architektur des Passat Variant setzt '
            'konsequent  Rückmeldungen der Volkswagen Kunden um. Das Ziel: '
            'eine möglichst  intuitive Bedienung. Daher wird der Passat '
            'Variant mit einem neu  entwickelten Cockpitund neuem '
            'Infotainmentsystem auf den Markt kommen.  Das neue '
            'Serien-Infotainment-Display ist 32 cm (12,9 Zoll) groß.  Optional '
            'beziehungsweise ausstattungsabhängig wird es ein ebenfalls  '
            'neues, 38 cm (15 Zoll) großes Display geben. Unter dem  '
            'Infotainment-Display befinden sich hinterleuchtete Touch-Slider; '
            'über  sie werden Funktionen wie die Innenraumtemperatur und die '
            'Lautstärke  eingestellt. Darüber hinaus wird Volkswagen optional '
            'ein neues  Head-up-Display anbieten, das die Informationen in die '
            'Windschutzscheibe  und damit in den virtuellen Raum vor dem '
            'Fahrzeug projiziert. Und: Das  Multifunktions-Lenkrad bekommt '
            'wieder Knöpfe, damit auch hier die  Bedienung noch leichter '
            'fällt.\n'
            '\n'
            'Mehr Raum im Fond.\n'
            '\n'
            'Der  neue Passat Variant ist deutlich größer als sein Vorgänger. '
            'Durch die  neue Länge (plus 14 Zentimeter) erhöht sich die '
            'Beinfreiheit um weitere 5  Zentimeter. Um 40 auf 690 Liter wächst '
            'auch das Kofferraumvolumen (bei  Beladung bis Höhe der '
            'Rücksitzlehnen), bei umgeklappter Rückbank sogar  um 140 auf '
            '1.920 Liter.\n'
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            'Neuer Passat - getarnte seriennahe Studie.\n'
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            '\n'
            'Neues DCC Pro und Integration des Fahrdynamikmanagers.\n'
            '\n'
            'Zahlreiche Einzelmaßnahmen verbessern das Fahrwerk des neuen '
            'Modells: eine  erhöhte Sturzsteifigkeit und ein höheres '
            'Seitenkraftlenken der  Vierlenker-Hinterachse (erhöhte '
            'Hinterachsstabilität und damit erhöhte  Fahrsicherheit), eine '
            'neue Abstimmung der elektromechanischen Lenkung,  modifizierte '
            'Stabilisatoren und Dämpfer, Anpassungen bei verschiedenen  '
            'Felgen. Darüber hinaus wirkt sich beim Passat Variant eine '
            'direktere  Lenkübersetzung und der verlängerte Radstand positiv '
            'auf die  Fahreigenschaften aus.\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat für seinen Bestseller zudem  eine '
            'weiterentwickelte Generation des adaptiven Fahrwerks im Angebot:  '
            'das optionale DCC Pro mit 2-Ventil Dämpfern. Es reagiert '
            'permanent auf  Fahrbahneigenschaften und Fahrsituationen und '
            'berücksichtigt dabei  Parameter wie Lenk-, Brems- und '
            'Beschleunigungsvorgänge. In  Sekundenbruchteilen wird dabei für '
            'jedes Rad die ideale Dämpfung  berechnet und an den Stoßdämpfern '
            'eingestellt. Der Fahrer hat dabei die  Möglichkeit, das DCC '
            'individuell von sehr komfortabel bis sehr sportlich  zu '
            'justieren. Kurz gesagt: mehr Komfort und mehr Dynamik.\n'
            '\n'
            'Ein  Fahrdynamikmanager gehört ebenfalls zur Serienausstattung – '
            'ein  MQB-System, das sein Debüt im aktuellen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'feierte. Das System  steuert die Funktionen der elektronischen '
            'Differenzialsperren (XDS) und  die Querdynamikanteile der im Fall '
            'des DCC Pro geregelten Dämpfer. Über  radindividuelle '
            'Bremseingriffe und eine radselektive Veränderung der  '
            'Dämpferhärten werden die Handling-Eigenschaften dank '
            'Fahrdynamikmanager  neutraler, stabiler, agiler und präziser.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Neuer Passat - getarnte seriennahe Studie. Neuer Tiguan - '
            'getarnte seriennahe Studie\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Für eine starke Ausleuchtung der Fahrbahn.\n'
            '\n'
            'Der Passat Variant wird in den Topausstattungen mit einer neuen '
            'Generation  der „IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“ angeboten '
            'werden. Es sind  gegenüber dem Vorgänger nochmals flacher '
            'bauende  Hochleistungsscheinwerfer, die über ein neues '
            'High-Performance-Fernlicht  mit rund 500 Metern Leuchtweite '
            'verfügen. Im Heckbereich verfügt das  neue Modell über eine '
            'durchgängige LED-Querspange der Rückleuchten.\n'
            '\n'
            'TDI, TSI, eTSI und eHybrid.\n'
            '\n'
            'Dank MQB evo können im neuen Passat Variant verschiedene '
            'Antriebsarten  realisiert werden. So wird es Turbodieselmotoren '
            '(TDI), Turbobenziner  (TSI), Mild-Hybrid-Turbobenziner (eTSI) und '
            'Plug-in-Hybridsysteme  (eHybrid) geben. Die elektrische '
            'Reichweite der neuen  Plug-in-Hybridantriebe konnte gegenüber den '
            'Vorgängern je nach  Ausstattung auf bis zu 100 Kilometer '
            'gesteigert werden. Zudem wird in  allen eHybrid-Versionen das '
            'AC-Laden schneller werden und serienmäßig  erstmals auch das '
            'DC-Schnellladen möglich sein.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Neunte Passat-Generation wird größer, komfortabler '
                 'und hochwertiger</li><li>MQB evo – neue Evolutionsstufe des '
                 'Modularen Querbaukastens ermöglicht mit '
                 'Plug-In-Hybrid-Antrieb rein elektrische Reichweiten von bis '
                 'zu 100 Kilometer</li><li>Mehr Langstreckenkomfort durch hohe '
                 'Wertigkeit, neue ergoActive-Sitze, neue adaptive '
                 'Fahrwerksregelung</li><li>Neue Cockpit- und '
                 'Infotainmentgeneration für selbsterklärende und '
                 'übersichtliche Bedienung </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Ende August wird der neue Passat Variant seine '
                 'Weltpremiere feiern. Vorab veröffentlicht die Marke '
                 'Volkswagen erste Details zur nächsten Passat-Generation. '
                 'Ausgestattet ist das neue Modell mit einer Vielzahl an '
                 'Innovationen wie beispielsweise einem intuitiven Anzeige- '
                 'und Bedienkonzept, einem wertigen Interieur, einer neuen '
                 'adaptiven Fahrwerksregelung, Sitzen auf Oberklasseniveau und '
                 'Plug-In-Hybrid-Antrieben mit elektrischen Reichweiten von '
                 'bis zu 100 Kilometern. Im ersten Quartal 2024 wird der neue '
                 'Passat Variant auf den Markt kommen. Es ist die bereits '
                 'neunte Generation eines der weltweit erfolgreichsten '
                 'Mittelklasseautos mit über 50 Jahren Historie und mehr als '
                 '30 Millionen verkauften Exemplaren.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Bei der Entwicklung des neuen Passat Variant nutzte '
                 'Volkswagen das Potenzial des Modularen Querbaukastens in '
                 'seiner neuen Entwicklungsstufe, kurz MQB evo genannt, voll '
                 'aus. <strong>Kai Grünitz, Markenvorstand für Technische '
                 'Entwicklung</strong>: „Beim neuen Passat haben wir sehr viel '
                 'Wert auf einen hohen Fahr- und Reisekomfort gelegt, den die '
                 'Kunden direkt spüren werden. Dafür sorgen unter anderem der '
                 'gewachsene Radstand sowie die neue adaptive '
                 'Fahrwerksregelung mit 2-Ventil-Dämpfern. Gleichzeitig lässt '
                 'sich unser neues Anzeige- und Bedienkonzept sehr intuitiv '
                 'bedienen. Die klimatisierten Massagesitze verdeutlichen '
                 'unseren Premium-Anspruch im Interieur.“ </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Passat - getarnte seriennahe Studie.</noscript></div></a>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Interieur-Architektur wurde neu designt und '
                 'konzipiert.</strong> Durch hochwertige Materialien und eine '
                 'effektive Geräuschdämmung liegt  die Wertigkeit und der '
                 'Komfort auf einem neuen Niveau. Optional werden  '
                 'ergoActive-Vordersitze erhältlich sein. Sie sind mit einer '
                 'elektrischen  Einstellung (je nach Modell und Ausstattung '
                 'bis zu 14 Wege) sowie  unterschiedlich konfigurierten '
                 'Massage- und Klimatisierungsfunktionen  ausgestattet. '
                 '</p><p><strong>Neues Anzeigen- und Bedienkonzept.</strong>  '
                 'Die neue Interieur-Architektur des Passat Variant setzt '
                 'konsequent  Rückmeldungen der Volkswagen Kunden um. Das '
                 'Ziel: eine möglichst  intuitive Bedienung. Daher wird der '
                 'Passat Variant mit einem neu  entwickelten Cockpitund neuem '
                 'Infotainmentsystem auf den Markt kommen.  Das neue '
                 'Serien-Infotainment-Display ist 32 cm (12,9 Zoll) groß.  '
                 'Optional beziehungsweise ausstattungsabhängig wird es ein '
                 'ebenfalls  neues, 38 cm (15 Zoll) großes Display geben. '
                 'Unter dem  Infotainment-Display befinden sich '
                 'hinterleuchtete Touch-Slider; über  sie werden Funktionen '
                 'wie die Innenraumtemperatur und die Lautstärke  eingestellt. '
                 'Darüber hinaus wird Volkswagen optional ein neues  '
                 'Head-up-Display anbieten, das die Informationen in die '
                 'Windschutzscheibe  und damit in den virtuellen Raum vor dem '
                 'Fahrzeug projiziert. Und: Das  Multifunktions-Lenkrad '
                 'bekommt wieder Knöpfe, damit auch hier die  Bedienung noch '
                 'leichter fällt.</p><p><strong>Mehr Raum im Fond. '
                 '</strong>Der  neue Passat Variant ist deutlich größer als '
                 'sein Vorgänger. Durch die  neue Länge (plus 14 Zentimeter) '
                 'erhöht sich die Beinfreiheit um weitere 5  Zentimeter. Um 40 '
                 'auf 690 Liter wächst auch das Kofferraumvolumen (bei  '
                 'Beladung bis Höhe der Rücksitzlehnen), bei umgeklappter '
                 'Rückbank sogar  um 140 auf 1.920 Liter.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Passat - getarnte seriennahe Studie.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p><strong>Neues DCC Pro und Integration des '
                 'Fahrdynamikmanagers. </strong>Zahlreiche Einzelmaßnahmen '
                 'verbessern das Fahrwerk des neuen Modells: eine  erhöhte '
                 'Sturzsteifigkeit und ein höheres Seitenkraftlenken der  '
                 'Vierlenker-Hinterachse (erhöhte Hinterachsstabilität und '
                 'damit erhöhte  Fahrsicherheit), eine neue Abstimmung der '
                 'elektromechanischen Lenkung,  modifizierte Stabilisatoren '
                 'und Dämpfer, Anpassungen bei verschiedenen  Felgen. Darüber '
                 'hinaus wirkt sich beim Passat Variant eine direktere  '
                 'Lenkübersetzung und der verlängerte Radstand positiv auf '
                 'die  Fahreigenschaften aus. </p><p>Volkswagen hat für seinen '
                 'Bestseller zudem  eine weiterentwickelte Generation des '
                 'adaptiven Fahrwerks im Angebot:  das optionale DCC Pro mit '
                 '2-Ventil Dämpfern. Es reagiert permanent auf  '
                 'Fahrbahneigenschaften und Fahrsituationen und berücksichtigt '
                 'dabei  Parameter wie Lenk-, Brems- und '
                 'Beschleunigungsvorgänge. In  Sekundenbruchteilen wird dabei '
                 'für jedes Rad die ideale Dämpfung  berechnet und an den '
                 'Stoßdämpfern eingestellt. Der Fahrer hat dabei die  '
                 'Möglichkeit, das DCC individuell von sehr komfortabel bis '
                 'sehr sportlich  zu justieren. Kurz gesagt: mehr Komfort und '
                 'mehr Dynamik.</p><p>Ein  Fahrdynamikmanager gehört ebenfalls '
                 'zur Serienausstattung – ein  MQB-System, das sein Debüt im '
                 'aktuellen <span class="nowrap">Golf GTI</span><span '
                 'class="consumption-data-banner--item"><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: '
                 'kombiniert 7,4-7,0; CO₂-Emission in g/km: kombiniert '
                 '167-160; für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen der '
                 'Fahrzeug."\' class="inline-consumption-data"></sup></span> '
                 'feierte. Das System  steuert die Funktionen der '
                 'elektronischen Differenzialsperren (XDS) und  die '
                 'Querdynamikanteile der im Fall des DCC Pro geregelten '
                 'Dämpfer. Über  radindividuelle Bremseingriffe und eine '
                 'radselektive Veränderung der  Dämpferhärten werden die '
                 'Handling-Eigenschaften dank Fahrdynamikmanager  neutraler, '
                 'stabiler, agiler und präziser.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17450}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/568/images/36f39b247eb74d741626ff65a92cb48ed78b59b4/DB2023AU00837_retina_2400.jpg?1736331918 '
                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '390w '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Neuer Passat - getarnte seriennahe Studie. Neuer '
                 'Tiguan - getarnte seriennahe Studie"\'><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '5399/3599"></span><img alt="Volkswagen Passat und Tiguan" '
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                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Neuer '
                 'Passat - getarnte seriennahe Studie. Neuer Tiguan - getarnte '
                 'seriennahe Studie</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>Für eine starke Ausleuchtung der Fahrbahn. '
                 '</strong>Der Passat Variant wird in den Topausstattungen mit '
                 'einer neuen Generation  der „IQ.LIGHT – '
                 'LED-Matrixscheinwerfer“ angeboten werden. Es sind  gegenüber '
                 'dem Vorgänger nochmals flacher bauende  '
                 'Hochleistungsscheinwerfer, die über ein neues '
                 'High-Performance-Fernlicht  mit rund 500 Metern Leuchtweite '
                 'verfügen. Im Heckbereich verfügt das  neue Modell über eine '
                 'durchgängige LED-Querspange der '
                 'Rückleuchten.</p><p><strong>TDI, TSI, eTSI und '
                 'eHybrid.</strong>  Dank MQB evo können im neuen Passat '
                 'Variant verschiedene Antriebsarten  realisiert werden. So '
                 'wird es Turbodieselmotoren (TDI), Turbobenziner  (TSI), '
                 'Mild-Hybrid-Turbobenziner (eTSI) und Plug-in-Hybridsysteme  '
                 '(eHybrid) geben. Die elektrische Reichweite der neuen  '
                 'Plug-in-Hybridantriebe konnte gegenüber den Vorgängern je '
                 'nach  Ausstattung auf bis zu 100 Kilometer gesteigert '
                 'werden. Zudem wird in  allen eHybrid-Versionen das AC-Laden '
                 'schneller werden und serienmäßig  erstmals auch das '
                 'DC-Schnellladen möglich sein.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Neuer_Passat_Variant_auf_finalen_Erprobungsfahrten.pdf",""]\' '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/709/images/cdcb031adba54a8fc52e693fe1e7316807ef62b7/DB2025AU00233_web_804.jpg?1739802291 '
                 '804w 1206h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/709/images/cdcb031adba54a8fc52e693fe1e7316807ef62b7/DB2025AU00233_web_466.jpg?1739802291 '
                 '466w 699h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/709/images/cdcb031adba54a8fc52e693fe1e7316807ef62b7/DB2025AU00233_web_390.jpg?1739802291 '
                 '390w 585h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Passat '
                 'TDI 4MOTION, 142 kW (193 PS) - Kraftstoffverbrauch: '
                 'kombiniert 6,2-5,7 I/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert '
                 '162-149 g/km; CO₂-Klasse F-E.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="83709"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-passat-83709"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Passat\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen Passat\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2025AU00233\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/passat-6689">Zum Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_10_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/thumb_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_12_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Benedikt Griffig" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/public_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/thumb_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/public_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Benedikt Griffig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-977164">+49 (0) 5361 / 9-977164</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:benedikt.griffig@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-07-12T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neuer Passat Variant',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-passat-variant-auf-finalen-erprobungsfahrten-17450'}
2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-vollelektrische-id7-ist-ab-sofort-bestellbar-17554> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=140&count=10)
2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-vollelektrische-id7-ist-ab-sofort-bestellbar-17554>
{'content': 'Effiziente Limousine der gehobenen Mittelklasse startet mit 77 '
            'kWh\n'
            '\n'
            'Akkukapazität (netto) und einer Reichweite bis zu 621 Kilometern '
            '(WLTP)\n'
            '\n'
            'Von Kunden häufig nachgefragte Features zum Vorverkaufsstart '
            'serienmäßig\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'rundet die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'von Volkswagen nach oben ab\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen startet den Vorverkauf seiner vollelektrischen '
            'Limousine\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            ': Ab heute können Kundinnen und Kunden das Modell zunächst in der '
            'Ausstattungsvariante Pro mit einer Reichweite bis zu 621 '
            'Kilometern (WLTP)\n'
            '\n'
            'zu einem Preis von 56.995 € bestellen. Zur Markteinführung '
            'stattet Volkswagen den\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'besonders komfortabel und mit hochwertigen Technologien aus. '
            'Highlights wie das Augmented-Reality-Head-up-Display oder das '
            'Navigationssystem „Discover Pro Max“ gehören zur '
            'Serienausstattung.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé, Vorständin für Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            '„Der neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'wird unsere Kundinnen und Kunden weltweit überzeugen - durch hohe '
            'Reichweiten, schnelles Laden, ein ausgedehntes Platzangebot und '
            'eine intuitive Bedienung. Das Modell setzt damit den neuen '
            'vollelektrischen Premiumstandard bei Volkswagen.“\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'mit großzügigem Raumangebot und hohen Reichweiten.\n'
            '\n'
            'Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'stellt Volkswagen einmal mehr die Vorteile und die Vielseitigkeit '
            'seines Modularen E-Antriebs-Baukastens (MEB) unter Beweis. Dank '
            'kurzer Überhänge und einem langen Radstand bietet die '
            'Elektro-Limousine einen geräumigen Innenraum mit viel '
            'Beinfreiheit für die Fond-Passagiere. Im großzügigen Kofferraum '
            'findet Gepäck mit einem Gesamtvolumen bis zu 532 Litern Platz. '
            'Die kompakt konstruierte, im Fahrzeugheck installierte '
            'Antriebseinheit kommt auf 210 kW (286 PS) und 545 Nm.\n'
            '\n'
            'Trotz einer Länge von fast fünf Metern lässt sich der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'agil manövrieren, denn sein Wendekreis beträgt lediglich 10,9 '
            'Meter. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 16,3 - 14,1 kWh pro '
            '100 Kilometer und Reichweiten von bis zu 621 km (WLTP)\n'
            '\n'
            'empfiehlt sich die effiziente Limousine in der '
            'Ausstattungsvariante Pro ebenfalls für längere Strecken.\n'
            '\n'
            'Neues Bedienkonzept mit intelligenter Klimaanlage und '
            'Sprachassistenz.\n'
            '\n'
            'Im\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'kommen erstmals elektronisch gesteuerte, intelligente '
            'Luftausströmer zum Einsatz, die die Luft großflächig im Innenraum '
            'verteilen und somit für schnellere Abkühlung bzw. Erwärmung '
            'sorgen können. Sein großes, optionales Panoramadach „Smart Glas“ '
            'kann per Touch- und Sprachbedienung elektronisch blickdicht oder '
            'klar geschaltet werden. Die neue Sprachassistenz IDA kann '
            'natürliche Sprache verstehen und die Fahrzeugbedienung '
            'vereinfachen. Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'überzeugt darüber hinaus mit einer neuen Menüstruktur beim '
            'Infotainmentsystem. Viele Kundenwünsche wurden hier '
            'berücksichtigt und sind in die neue Bedienlogik eingeflossen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zum Bestellstart stattet VW den\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'serienmäßig mit beliebten Highlights aus.\n'
            '\n'
            'Dazu gehören unter anderem:\n'
            '\n'
            'das Augmented-Reality-Head-up-Display\n'
            '\n'
            'das Navigationssystem „Discover Pro Max“\n'
            '\n'
            'Leichtmetallräder „Hudson" 8 J x 19 vorn, 8,5 J x 19 hinten, in '
            'Schwarz, Oberfläche glanzgedreht\n'
            '\n'
            'Schlüsselloses Schließ- und Startsystem „Keyless Access", mit '
            'Safe-Sicherung\n'
            '\n'
            'Zudem sind folgende Assistenzsysteme\n'
            '\n'
            'zu Beginn Teil der Serienausstattung:\n'
            '\n'
            'Fahrassistent „Travel Assist", Spurhalteassistent „Lane Assist" '
            'und „Emergency Assist"\n'
            '\n'
            'Spurwechselassistent „Side Assist", Ausparkassistent und '
            'Ausstiegswarnung\n'
            '\n'
            'Umgebungsansicht „Area View" inkl. Rückfahrkamera „Rear View"\n'
            '\n'
            'Leicht verständliche Angebotsstruktur\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist durch optionale, übersichtlich gestaltete Ausstattungspakete '
            'besonders einfach konfigurierbar:\n'
            '\n'
            'Das Interieurpaket umfasst unter anderem elektrisch verstellbare '
            'ergoActive-Komfortsitze vorn mit Memoryfunktion und '
            'Massageprogrammen, Komforteinstieg, verschiebbarer '
            'Oberschenkelauflage, pneumatisch verstellbaren '
            'Lendenwirbelstützen sowie eine 30-farbige Ambientebeleuchtung.\n'
            '\n'
            'Das Interieurpaket „Plus“ beinhaltet zusätzlich weitere Airbags '
            'und das Soundsystem „Harman Kardon“ mit zwölf Lautsprechern plus '
            'Centerspeaker, 700 Watt Gesamtleistung, digitalem '
            '16-Kanal-Verstärker und Subwoofer. Darüber hinaus bieten die '
            'ergoActive-Premiumsitze zusätzlich eine intelligente '
            'Sitzklimatisierung sowie die Aktivierung des Lenden- und '
            'Beckenbereichs.\n'
            '\n'
            'Ebenfalls optional verfügbar ist das Exterieurpaket, unter '
            'anderem mit LED-Matrixscheinwerfern, abgedunkelten Scheiben '
            'hinten und einer „Easy Open & Close" Heckklappe mit '
            'sensorgesteuerter Öffnung sowie Schließung.\n'
            '\n'
            'Im Exterieurpaket „Plus“ sind unter anderem zusätzlich die '
            'Progressivlenkung und die Adaptive Fahrwerksregelung DCC inkl. '
            'Fahrprofilauswahl enthalten.\n'
            '\n'
            'Das Fahrzeug kann ab sofort im Konfigurator individuell '
            'zusammengestellt werden:\n'
            '\n'
            'Konfigurator (volkswagen.de)\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            'Francisca Volze\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecherin\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 22 99 74 11\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Kontaktdetails\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
            '\n'
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            'Sprecher\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-0b4f63fe-dd5b-489e-9b2c-2a601f2ef03d"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Effiziente Limousine der gehobenen Mittelklasse '
                 'startet mit 77 kWh<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> Akkukapazität (netto) '
                 'und einer Reichweite bis zu 621 Kilometern (WLTP)<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Nach dem weltweit harmonisierten '
                 'Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge '
                 '(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) '
                 'in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 77 kWh '
                 'Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem Rollenprüfstand '
                 'ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig '
                 'von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Von Kunden '
                 'häufig nachgefragte Features zum Vorverkaufsstart '
                 'serienmäßig</li><li><span class="nowrap">ID.7</span> rundet '
                 'die <span class="nowrap">ID. Familie</span> von Volkswagen '
                 'nach oben ab</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-95c607d6-38ae-40bc-a15a-7eefffbf8dbb"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen startet den Vorverkauf seiner vollelektrischen '
                 'Limousine <span class="nowrap">ID.7</span>: Ab heute können '
                 'Kundinnen und Kunden das Modell zunächst in der '
                 'Ausstattungsvariante Pro mit einer Reichweite bis zu 621 '
                 'Kilometern (WLTP)<sup consumption-data up-data=\'"Nach dem '
                 'weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und '
                 'leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles '
                 'Test Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten '
                 'Ausstattungsvariante des \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 Pro\\u003c/span\\u003e mit 77 '
                 'kWh Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem Rollenprüfstand '
                 'ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig '
                 'von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zu einem Preis von '
                 '56.995 € bestellen. Zur Markteinführung stattet Volkswagen '
                 'den <span class="nowrap">ID.7</span> besonders komfortabel '
                 'und mit hochwertigen Technologien aus. Highlights wie das '
                 'Augmented-Reality-Head-up-Display oder das Navigationssystem '
                 '„Discover Pro Max“ gehören zur Serienausstattung.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-b49e176c-7bc4-4f49-a3f6-a8d5657e4383"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Imelda Labbé, Vorständin für Vertrieb, Marketing '
                 'und After Sales</strong>: <br>„Der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> wird unsere Kundinnen und Kunden '
                 'weltweit überzeugen - durch hohe Reichweiten, schnelles '
                 'Laden, ein ausgedehntes Platzangebot und eine intuitive '
                 'Bedienung. Das Modell setzt damit den neuen vollelektrischen '
                 'Premiumstandard bei Volkswagen.“</p><p><strong><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> mit großzügigem Raumangebot und '
                 'hohen Reichweiten.</strong> Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> stellt Volkswagen einmal mehr die '
                 'Vorteile und die Vielseitigkeit seines Modularen '
                 'E-Antriebs-Baukastens (MEB) unter Beweis. Dank kurzer '
                 'Überhänge und einem langen Radstand bietet die '
                 'Elektro-Limousine einen geräumigen Innenraum mit viel '
                 'Beinfreiheit für die Fond-Passagiere. Im großzügigen '
                 'Kofferraum findet Gepäck mit einem Gesamtvolumen bis zu 532 '
                 'Litern Platz. Die kompakt konstruierte, im Fahrzeugheck '
                 'installierte Antriebseinheit kommt auf 210 kW (286 PS) und '
                 '545 Nm.</p><p>Trotz einer Länge von fast fünf Metern lässt '
                 'sich der <span class="nowrap">ID.7</span> agil manövrieren, '
                 'denn sein Wendekreis beträgt lediglich 10,9 Meter. Mit einem '
                 'Durchschnittsverbrauch von 16,3 - 14,1 kWh pro 100 Kilometer '
                 'und Reichweiten von bis zu 621 km (WLTP)<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Nach dem weltweit harmonisierten '
                 'Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge '
                 '(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) '
                 'in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 77 kWh '
                 'Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem Rollenprüfstand '
                 'ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig '
                 'von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> empfiehlt sich die '
                 'effiziente Limousine in der Ausstattungsvariante Pro '
                 'ebenfalls für längere Strecken.</p><p><strong>Neues '
                 'Bedienkonzept mit intelligenter Klimaanlage und '
                 'Sprachassistenz.</strong> Im <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> kommen erstmals elektronisch '
                 'gesteuerte, intelligente Luftausströmer zum Einsatz, die die '
                 'Luft großflächig im Innenraum verteilen und somit für '
                 'schnellere Abkühlung bzw. Erwärmung sorgen können. Sein '
                 'großes, optionales Panoramadach „Smart Glas“ kann per Touch- '
                 'und Sprachbedienung elektronisch blickdicht oder klar '
                 'geschaltet werden. Die neue Sprachassistenz IDA kann '
                 'natürliche Sprache verstehen und die Fahrzeugbedienung '
                 'vereinfachen. Der <span class="nowrap">ID.7</span> überzeugt '
                 'darüber hinaus mit einer neuen Menüstruktur beim '
                 'Infotainmentsystem. Viele Kundenwünsche wurden hier '
                 'berücksichtigt und sind in die neue Bedienlogik '
                 'eingeflossen.</p><p>    <strong>Zum Bestellstart stattet VW '
                 'den <span class="nowrap">ID.7 Pro</span> serienmäßig mit '
                 'beliebten Highlights aus.</strong><br><br>Dazu gehören unter '
                 'anderem:</p><ul><li>das Augmented-Reality-Head-up-Display '
                 '</li><li>das Navigationssystem „Discover Pro '
                 'Max“</li><li><span class="cf01">Leichtmetallräder „Hudson" 8 '
                 'J x 19 vorn, 8,5 J x 19 hinten, in Schwarz, Oberfläche '
                 'glanzgedreht</span></li><li><span '
                 'class="cf01">Schlüsselloses Schließ- und Startsystem '
                 '„Keyless Access", mit '
                 'Safe-Sicherung</span></li></ul><p>Zudem sind folgende '
                 'Assistenzsysteme<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Die Fahrerassistenzfunktion ist nur im Rahmen der '
                 'Grenzen des Systems nutzbar. Der Fahrer muss jederzeit '
                 'bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern und wird '
                 'nicht von seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug '
                 'umsichtig zu fahren."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> zu Beginn '
                 'Teil der Serienausstattung:</p><ul><li>Fahrassistent „Travel '
                 'Assist", Spurhalteassistent „Lane Assist" und „Emergency '
                 'Assist"</li><li>Spurwechselassistent „Side Assist", '
                 'Ausparkassistent und '
                 'Ausstiegswarnung</li><li>Umgebungsansicht „Area View" inkl. '
                 'Rückfahrkamera „Rear View"</li></ul><p><strong>Leicht '
                 'verständliche Angebotsstruktur </strong></p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> ist durch optionale, '
                 'übersichtlich gestaltete Ausstattungspakete besonders '
                 'einfach konfigurierbar:</p><ul><li>Das Interieurpaket '
                 'umfasst unter anderem elektrisch verstellbare '
                 'ergoActive-Komfortsitze vorn mit Memoryfunktion und '
                 'Massageprogrammen, Komforteinstieg, verschiebbarer '
                 'Oberschenkelauflage, pneumatisch verstellbaren '
                 'Lendenwirbelstützen sowie eine 30-farbige '
                 'Ambientebeleuchtung. </li><li>Das Interieurpaket „Plus“ '
                 'beinhaltet zusätzlich weitere Airbags und das Soundsystem '
                 '„Harman Kardon“ mit zwölf Lautsprechern plus Centerspeaker, '
                 '700 Watt Gesamtleistung, digitalem 16-Kanal-Verstärker und '
                 'Subwoofer. Darüber hinaus bieten die ergoActive-Premiumsitze '
                 'zusätzlich eine intelligente Sitzklimatisierung sowie die '
                 'Aktivierung des Lenden- und Beckenbereichs. '
                 '</li><li>Ebenfalls optional verfügbar ist das '
                 'Exterieurpaket, unter anderem mit LED-Matrixscheinwerfern, '
                 'abgedunkelten Scheiben hinten und einer „Easy Open &amp; '
                 'Close" Heckklappe mit sensorgesteuerter Öffnung sowie '
                 'Schließung. </li><li>Im Exterieurpaket „Plus“ sind unter '
                 'anderem zusätzlich die Progressivlenkung und die Adaptive '
                 'Fahrwerksregelung DCC inkl. Fahrprofilauswahl '
                 'enthalten.</li></ul><p>Das Fahrzeug kann ab sofort im '
                 'Konfigurator individuell zusammengestellt werden: <strong><a '
                 'href="https://www.volkswagen.de/de/konfigurator.html/__app/id7.app?---=%7B%22configuration-step-navigation-service%22%3A%22%2F%3FconfigStep%3D%257B%2522context%2522%253A%252230550-34350-Pro%2522%252C%2522selectedStep%2522%253A%2522trim%2522%257D%22%7D" '
                 'target="_blank">Konfigurator '
                 '(volkswagen.de)</a></strong><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="container-fluid">\n'
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                 '<div class="item-actions--buttons">\n'
                 '<a '
                 'track_event=\'["download","download-attachment","press_release#17554: '
                 'PM_Der_neue_vollelektrische_ID_7_ist_ab_sofort_bestellbar...",""]\' '
                 'class="icon-button" asset-download-overlay="" '
                 'up-follow="false" title="PDF-Download (200 KB)" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/der-neue-vollelektrische-id7-ist-ab-sofort-bestellbar-17554/download"><i '
                 'class="icon brand-icon is-download"></i></a>\n'
                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="17554"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '<div bs-popover="social_links" bs-popover-content=\'&lt;div '
                 'class="social-icons"&gt;&lt;a class="social-icon is-more" '
                 'native-share="" '
                 'up-data="{&amp;quot;url&amp;quot;:&amp;quot;https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-vollelektrische-id7-ist-ab-sofort-bestellbar-17554&amp;quot;,&amp;quot;text&amp;quot;:&amp;quot;Der '
                 'neue vollelektrische ID.7 ist ab sofort '
                 'bestellbar&amp;quot;}" '
                 'track_event="[&amp;quot;sharing&amp;quot;,&amp;quot;share-native&amp;quot;,&amp;quot;press_release#17554: '
                 'Der neue vollelektrische ID.7 ist ab sofort '
                 'bestellbar&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i class="icon '
                 'brand-icon is-etc"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
                 'class="social-icon is-email" target="_blank" '
                 'native-share="hide-if-enabled" '
                 'track_event="[&amp;quot;sharing&amp;quot;,&amp;quot;share-email&amp;quot;,&amp;quot;press_release#17554: '
                 'Der neue vollelektrische ID.7 ist ab sofort '
                 'bestellbar&amp;quot;,null]" '
                 'href="mailto:?body=%0ADer%20neue%20vollelektrische%20ID.7%20ist%20ab%20sofort%20bestellbar%0Ahttps%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fder-neue-vollelektrische-id7-ist-ab-sofort-bestellbar-17554%0A%0AVolkswagen%20startet%20den%20Vorverkauf%20seiner%20vollelektrischen%20Limousine%20ID.7%3A%20Ab%20heute%20k%C3%B6nnen%20Kundinnen%20und%20Kunden%20das%20Modell%20zun%C3%A4chst%20in%20der%20Ausstattungsvariante%20Pro%20mit%20einer%20Reichweite%20bis%20zu%20621%20Kilometern%20%28WLTP%29%28%28%28Nach%20dem%20weltweit%20harmonisierten%20Pr%C3%BCfverfahren%20f%C3%BCr%20Personenwagen%20und%20leichte%20Nutzfahrzeuge%20%28Worldwide%20Harmonized%20Light%20Vehicles%20Test%20Procedure%2C%20WLTP%29%20in%20der%20reichweiteng%C3%BCnstigsten%20Ausstattungsvariante%20des%20ID.7%20Pro%20mit%2077%20kWh%20Netto-Batterie-Energieinhalt%20auf%20dem%20Rollenpr%C3%BCfstand%20ermittelte%20Reichweite.%20Die%20tats%C3%A4chlichen%20WLTP-Reichweitenwerte%20k%C3%B6nnen%20ausstattungsbedingt%20abweichen.%20Die%20tats%C3%A4chliche%20Reichweite%20weicht%20in%20der%20Praxis%20abh%C3%A4ngig%20von%20Fahrstil%2C%20Geschwindigkeit%2C%20Einsatz%20von%20Komfort-%2FNebenverbrauchern%2C%20Au%C3%9Fentemperatur%2C%20Anzahl%20Mitfahrer%2FZuladung%20und%20Topografie%20ab.%29%29%29%20zu%20einem%20Preis%20von%2056.995%20%E2%82%AC%20bestellen.%20Zur%20Markteinf%C3%BChrung%20stattet%20Volkswagen%20den%20ID.7%20besonders%20komfortabel%20und%20mit%20hochwertigen%20Technologien%20aus.%20Highlights%20wie%20das%20Augmented-Reality-Head-up-Display%20oder%20das%20Navigationssystem%20%E2%80%9EDiscover%20Pro%20Max%E2%80%9C%20geh%C3%B6ren%20zur%20Serienausstattung."&gt;&lt;i '
                 'class="icon brand-icon '
                 'is-newsletter"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
                 'class="social-icon is-linkedin" social-popup="true" '
                 'track_event="[&amp;quot;sharing&amp;quot;,&amp;quot;share-linkedin&amp;quot;,&amp;quot;press_release#17554: '
                 'Der neue vollelektrische ID.7 ist ab sofort '
                 'bestellbar&amp;quot;,null]" '
                 'href="https://www.linkedin.com/sharing/share-offsite/?url=https%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fder-neue-vollelektrische-id7-ist-ab-sofort-bestellbar-17554"&gt;&lt;i '
                 'class="icon brand-icon '
                 'is-linkedin"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a class="social-icon '
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                 'track_event="[&amp;quot;sharing&amp;quot;,&amp;quot;share-whatsapp&amp;quot;,&amp;quot;press_release#17554: '
                 'Der neue vollelektrische ID.7 ist ab sofort '
                 'bestellbar&amp;quot;,null]" '
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                 '1/1"></span><img alt="Francisca Volze" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/905/photos/44b7239df7ed23945757653310839761eab205c4/public_Francisca_Volze.jpg?1651585433 '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Francisca Volze\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-74-11">+49 (0) 152 22 99 74 '
                 '11</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:francisca.volze@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=francisca-volze">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2023-08-24T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue vollelektrische',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-vollelektrische-id7-ist-ab-sofort-bestellbar-17554'}
2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/25-jahre-new-beetle-15689> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=160&count=10)
2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/christiane-engel-wird-neue-sprecherin-der-geschaeftsfuehrung-und-geschaeftsfuehrerin-technik-fuer-volkswagen-osnabrueck-15679> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=160&count=10)
2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/25-jahre-new-beetle-15689>
{'content': 'Unter dem Motto „Eine Ikone neu gedacht.“ eröffnet die neue   '
            'Sonderschau\n'
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            'Vor 25 Jahren feierte der erste Retro-Klassiker weltweit sein '
            'Debüt: der\n'
            '\n'
            'New Beetle\n'
            '\n'
            '. Das AutoMuseum Volkswagen widmet dem Jubilar unter dem Titel '
            '„Eine Ikone neu gedacht.“ eine Sonderschau, die der Frage '
            'nachspürt, was dieses einzigartige Modell so beliebt gemacht hat '
            '– und das bis heute. Vom 4. April bis zum 23. Dezember 2023 zeigt '
            'die Ausstellung bunte und sportliche Beetle sowie selten gesehene '
            'Studien. Ein wechselnder Aussteller aus der Clubszene überrascht '
            'monatlich aufs Neue.\n'
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            '\n'
            'Im Januar 1998 präsentierte Volkswagen die Serienversion des\n'
            '\n'
            'New Beetle\n'
            '\n'
            'in Detroit. Schon vier Jahre zuvor löste die Studie Concept 1 '
            'wahre Begeisterungsstürme bei Medien und Fachpublikum aus. Kein '
            'Wunder, erinnerte der Rundling, der im amerikanischen '
            'Designstudio in Simi Valley entworfen wurde, an den legendären\n'
            '\n'
            'und emotionalisierenden Käfer.\n'
            '\n'
            'Zuerst auf dem nordamerikanischen Kontinent verkauft, folgte '
            'Europa mit einer spektakulären Markteinführung: Sechs mit '
            'thematisch unterschiedlichen Motiven airbrushte\n'
            '\n'
            'New Beetle\n'
            '\n'
            'tourten quer durch Europa zur Premiere in Paris.\n'
            '\n'
            'Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, dem Käfer mit Heckmotor und '
            'Luftkühlung, basierte der Rundling auf der Plattform des Golf IV '
            'mit all seinen technischen Möglichkeiten. Zu Beginn waren jedoch '
            'nur zwei Motorvarianten (Benziner mit 85 kW /115 PS aus 2,0 '
            'Litern Hubraum und ein Diesel mit 66 kW/90 PS aus 1,9 Litern '
            'Hubraum) erhältlich.\n'
            '\n'
            '2003 – vor 20 Jahren – gesellte sich das\n'
            '\n'
            'New Beetle\n'
            '\n'
            'Cabriolet zur Limousine. Seine technische Raffinesse war der '
            'Überrollschutz, der in den Rücksitzen verankert ist.\n'
            '\n'
            'Technisch wanderte der\n'
            '\n'
            'New Beetle\n'
            '\n'
            'und auch die nächste Generation „The 21st Century Beetle“, der '
            '2011 vorgestellt wurde, mit den entsprechenden Golf-Plattformen '
            'bis hin zum Golf VI und seinen Motoren mit.\n'
            '\n'
            'Volkswagen wäre nicht Volkswagen, wenn es beim\n'
            '\n'
            'New Beetle\n'
            '\n'
            'keine weiterführenden Studien entwickelt hätte. Es entstanden der '
            'DUNE als erste höhergelegte Cross-Variante, der Ragster und der '
            'e-Bugster. In Serie ging tatsächlich die zweite Studie des DUNE.\n'
            '\n'
            'Das AutoMuseum involviert gern die Clubszene in die Ausstellung, '
            'dieses Mal die Beetle Connection rund um Wolfsburg. Neu ist, dass '
            'die Fans und Beetle-FahrerInnen ein monatlich wechselndes Exponat '
            'zeigen. Zu Beginn bereichert das Sondermodell Beetle GSR die '
            'Schau. Und dauerhaft ist ein originaler Cup Beetle von VW '
            'Motorsport zu sehen.\n'
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            '25 Jahre New Beetle\n'
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            '25 Jahre\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Susanne Wiersch\n'
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            'Stiftung AutoMuseum Volkswagen\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 30859811\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Unter dem Motto „Eine Ikone neu gedacht.“ eröffnet '
                 'die neue   Sonderschau</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Vor 25 Jahren feierte der erste Retro-Klassiker weltweit '
                 'sein Debüt: der <span class="nowrap">New Beetle</span>. Das '
                 'AutoMuseum Volkswagen widmet dem Jubilar unter dem Titel '
                 '„Eine Ikone neu gedacht.“ eine Sonderschau, die der Frage '
                 'nachspürt, was dieses einzigartige Modell so beliebt gemacht '
                 'hat – und das bis heute. Vom 4. April bis zum 23. Dezember '
                 '2023 zeigt die Ausstellung bunte und sportliche Beetle sowie '
                 'selten gesehene Studien. Ein wechselnder Aussteller aus der '
                 'Clubszene überrascht monatlich aufs Neue.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p>Im Januar 1998 präsentierte Volkswagen die Serienversion '
                 'des <span class="nowrap">New Beetle</span> in Detroit. Schon '
                 'vier Jahre zuvor löste die Studie Concept 1 wahre '
                 'Begeisterungsstürme bei Medien und Fachpublikum aus. Kein '
                 'Wunder, erinnerte der Rundling, der im amerikanischen '
                 'Designstudio in Simi Valley entworfen wurde, an den '
                 'legendären <br> und emotionalisierenden Käfer. </p><p>Zuerst '
                 'auf dem nordamerikanischen Kontinent verkauft, folgte Europa '
                 'mit einer spektakulären Markteinführung: Sechs mit '
                 'thematisch unterschiedlichen Motiven airbrushte <span '
                 'class="nowrap">New Beetle</span> tourten quer durch Europa '
                 'zur Premiere in Paris. </p><p>Im Gegensatz zu seinem '
                 'Vorgänger, dem Käfer mit Heckmotor und Luftkühlung, basierte '
                 'der Rundling auf der Plattform des Golf IV mit all seinen '
                 'technischen Möglichkeiten. Zu Beginn waren jedoch nur zwei '
                 'Motorvarianten (Benziner mit 85 kW /115 PS aus 2,0 Litern '
                 'Hubraum und ein Diesel mit 66 kW/90 PS aus 1,9 Litern '
                 'Hubraum) erhältlich. </p><p>2003 – vor 20 Jahren – gesellte '
                 'sich das <span class="nowrap">New Beetle</span> Cabriolet '
                 'zur Limousine. Seine technische Raffinesse war der '
                 'Überrollschutz, der in den Rücksitzen verankert ist. '
                 '</p><p>Technisch wanderte der <span class="nowrap">New '
                 'Beetle</span> und auch die nächste Generation „The 21st '
                 'Century Beetle“, der 2011 vorgestellt wurde, mit den '
                 'entsprechenden Golf-Plattformen bis hin zum Golf VI und '
                 'seinen Motoren mit. </p><p>Volkswagen wäre nicht Volkswagen, '
                 'wenn es beim <span class="nowrap">New Beetle</span> keine '
                 'weiterführenden Studien entwickelt hätte. Es entstanden der '
                 'DUNE als erste höhergelegte Cross-Variante, der Ragster und '
                 'der e-Bugster. In Serie ging tatsächlich die zweite Studie '
                 'des DUNE.</p><p>Das AutoMuseum involviert gern die Clubszene '
                 'in die Ausstellung, dieses Mal die Beetle Connection rund um '
                 'Wolfsburg. Neu ist, dass die Fans und Beetle-FahrerInnen ein '
                 'monatlich wechselndes Exponat zeigen. Zu Beginn bereichert '
                 'das Sondermodell Beetle GSR die Schau. Und dauerhaft ist ein '
                 'originaler Cup Beetle von VW Motorsport zu sehen.</p>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/25-jahre-new-beetle-76128"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 '25 Jahre New Beetle\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 '25 Jahre <span class="nowrap">New Beetle</span>\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'B2023NR00082\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Susanne Wiersch" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Susanne Wiersch\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Stiftung AutoMuseum Volkswagen\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-30859811">+49 (0) 5361 / 30859811</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a '
                 'href="mailto:Susanne.Wiersch@automuseum-volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-04-04T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '25 Jahre',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/25-jahre-new-beetle-15689'}
2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/christiane-engel-wird-neue-sprecherin-der-geschaeftsfuehrung-und-geschaeftsfuehrerin-technik-fuer-volkswagen-osnabrueck-15679>
{'content': 'Christiane Engel übernimmt die Sprecherfunktion der '
            'Geschäftsführung und Geschäftsführung Technik des Volkswagen '
            'Standortes Osnabrück\n'
            '\n'
            'Jörn Hasenfuß, derzeitiger Sprecher der Geschäftsführung und '
            'Geschäftsführer Technik der Volkswagen Osnabrück GmbH, scheidet '
            'nach mehr als drei Jahrzehnten im Konzern im Rahmen einer '
            'Altersregelung aus\n'
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            '\n'
            'Mit Wirkung zum 1. Mai 2023 wird Christiane Engel die '
            'Sprecherfunktion der Geschäftsführung und die Geschäftsführung '
            'Technik des Volkswagen Standortes in Osnabrück übernehmen. Engel '
            'verfügt über langjährige internationale Erfahrung im Bereich der '
            'Produktion und hat zuletzt die Qualitätssicherung der Marke '
            'Volkswagen PKW in Wolfsburg geleitet. Ihr Vorgänger Jörn Hasenfuß '
            'beendet seine aktive Laufbahn im Volkswagen Konzern nach mehr als '
            '36 Jahren und scheidet im Rahmen einer Altersregelung aus dem '
            'Unternehmen aus.\n'
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            '\n'
            'Zum Wechsel sagte Christian Vollmer, Volkswagen '
            'Produktionsvorstand und Aufsichtsratsvorsitzender von Volkswagen '
            'Osnabrück: „Jörn Hasenfuß hat  einen wichtigen Anteil daran '
            'gehabt, dass wir in Osnabrück auch in den  kommenden Jahren '
            'innovative und für unsere Kundinnen und Kunden  attraktive '
            'Modelle produzieren werden. Wir bedanken uns bei ihm für  seinen '
            'Einsatz und wünschen ihm alles Gute für seinen neuen  '
            'Lebensabschnitt. Gleichzeitig freue ich mich, dass mit Christiane '
            'Engel  eine international erfahrene Führungskraft als neue '
            'Geschäftsführerin  Technik und Sprecherin der Geschäftsführung '
            'übernimmt. Christiane Engel  verfügt über ein breites, sich '
            'optimal ergänzendes Erfahrungsspektrum  aus den Bereichen '
            'Industrial Engineering, Qualitätssicherung und  Produktion. Ich '
            'bin überzeugt, dass sie dank ihrer hohen fachlichen  Kompetenz '
            'und ihrer Führungsqualitäten die besten Voraussetzungen  '
            'mitbringt, um die neue Herausforderung erfolgreich zu meistern.“\n'
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            'Christiane Engel\n'
            '\n'
            'begann ihre berufliche Laufbahn bei Volkswagen Sachsen im Bereich '
            'Industrial  Engineering im Jahr 1992. Nach weiteren '
            'verantwortlichen Funktionen bei  Volkswagen wechselte die '
            'Diplom-Ingenieurin 2001 zur Auto5000 GmbH und  übernahm die '
            'Leitung Arbeits- und Fabrikorganisation. Ab 2009  verantwortete '
            'sie den Bereich Industrial Engineering bei der Volkswagen  Group '
            'of America im Werk Chattanooga und übernahm 2012 bei Volkswagen  '
            'Nutzfahrzeuge die Leitung der Arbeitsorganisation und Industrial  '
            'Engineering. Im Jahr 2018 übernahm sie als erste Frau im  '
            'Volkswagen-Konzern die Verantwortung für einen Standort bei '
            'Volkswagen  Nutzfahrzeuge in Września in Polen. Seit dem 1. Juni '
            '2020 leitet Engel  die Qualitätssicherung der Marke Volkswagen '
            'Pkw in Wolfsburg.\n'
            '\n'
            'Die bisherige Position von Christiane Engel in der '
            'Qualitätssicherung der Marke Volkswagen Pkw wird zeitnah '
            'nachbesetzt.\n'
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            'Jörn Hasenfuß,\n'
            '\n'
            'bisheriger Sprecher der Geschäftsführung und Geschäftsführer '
            'Technik der Volkswagen  Osnabrück GmbH, beendet seine aktive Zeit '
            'bei Volkswagen zum 1. Juni  2023. Der Diplom-Kaufmann war mehr '
            'als 36 Jahre für den  Volkswagen-Konzern tätig. Nach ersten '
            'Stationen im Finanzbereich war er  von 1993 bis 1999 in leitenden '
            'Funktionen in der Beschaffung für Global  und Forward Sourcing '
            'und Beschaffung Chemie in Wolfsburg aktiv. Danach  folgten 3 '
            'Jahre als Leiter Metall-Einkauf bei Audi in Ingolstadt. 2002  '
            'kehrte er nach Wolfsburg zurück und übernahm die Leitung der '
            'Beschaffung  für neue Produkte A-Klasse. Von 2005 bis 2008 war er '
            'Leiter der  Konzernbeschaffung Interieur bevor er 2009 als First '
            'Vice President und  Commercial Executive Vice President zu '
            'Volkswagen nach Shanghai  wechselte. Seit Ende 2013 war er '
            'Mitglied des Vorstandes für den Bereich  Beschaffung bei '
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover. Im Mai 2020  wechselte er '
            'als Geschäftsführer Technik und Sprecher der  Geschäftsführung '
            'nach Osnabrück.\n'
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            '\n'
            'Der Volkswagen Standort in Osnabrück hat sich als wichtiger '
            'Produktionsstandort für den Volkswagen Konzern auf die Fertigung '
            'von Kleinst- und Kleinserien spezialisiert. Volkswagen Osnabrück '
            'deckt die gesamte automobile Wertschöpfungskette ab: von der '
            'Technischen Entwicklung über den Werkzeug- und Anlagenbau bis hin '
            'zur Fahrzeugfertigung. Zur Zeit wird in Osnabrück das T-Roc '
            'Cabriolet und der Arteon Shooting Brake gefertigt, ab April 2023 '
            'startet die Serienproduktion der Porsche Modelle Cayman und '
            'Boxster.\n'
            '\n'
            'Die Volkswagen Osnabrück GmbH ist eine 100%ige '
            'Tochtergesellschaft der Volkswagen AG und gehört zur Marke '
            'Volkswagen Pkw.\n'
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            'Medien\n'
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            'Christiane Engel wird neue Sprecherin der Geschäftsführung und '
            'Geschäftsführerin Technik für Volkswagen Osnabrück\n'
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            'Christiane Engel wird neue Sprecherin der Geschäftsführung und '
            'Geschäftsführerin Technik für Volkswagen Osnabrück\n'
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            'Christiane Engel wird neue Sprecherin der Geschäftsführung und '
            'Geschäftsführerin Technik für Volkswagen Osnabrück\n'
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            'Geschäftsführerin Technik für Volkswagen Osnabrück\n'
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            'T-Roc Cabriolet R-Line - Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 '
            'km: 6,8-6,2; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 153-141; für das '
            'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP '
            'und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
            'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
            'der Fahrzeuge.\n'
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            'Christiane Engel wird neue Sprecherin der Geschäftsführung und '
            'Geschäftsführerin Technik für Volkswagen Osnabrück\n'
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            'Christiane Engel wird neue Sprecherin der Geschäftsführung und '
            'Geschäftsführerin Technik für Volkswagen Osnabrück\n'
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            'Alexandra Bakir\n'
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            'Corporate Communications | Head of People & HR Communications\n'
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            'Maleen Bösenberg\n'
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            'Corporate Communications | Spokesperson People & HR\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Christiane Engel übernimmt die Sprecherfunktion der '
                 'Geschäftsführung und Geschäftsführung Technik des Volkswagen '
                 'Standortes Osnabrück</li><li>Jörn Hasenfuß, derzeitiger '
                 'Sprecher der Geschäftsführung und Geschäftsführer Technik '
                 'der Volkswagen Osnabrück GmbH, scheidet nach mehr als drei '
                 'Jahrzehnten im Konzern im Rahmen einer Altersregelung aus '
                 '</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-26c1dc69-72f4-414e-8b03-39311ec64dc0"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit Wirkung zum 1. Mai 2023 wird Christiane Engel die '
                 'Sprecherfunktion der Geschäftsführung und die '
                 'Geschäftsführung Technik des Volkswagen Standortes in '
                 'Osnabrück übernehmen. Engel verfügt über langjährige '
                 'internationale Erfahrung im Bereich der Produktion und hat '
                 'zuletzt die Qualitätssicherung der Marke Volkswagen PKW in '
                 'Wolfsburg geleitet. Ihr Vorgänger Jörn Hasenfuß beendet '
                 'seine aktive Laufbahn im Volkswagen Konzern nach mehr als 36 '
                 'Jahren und scheidet im Rahmen einer Altersregelung aus dem '
                 'Unternehmen aus.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-eb6bb7b8-a30f-4abb-a0f5-30cb40859e93"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Zum Wechsel sagte Christian Vollmer, Volkswagen '
                 'Produktionsvorstand und Aufsichtsratsvorsitzender von '
                 'Volkswagen Osnabrück: „Jörn Hasenfuß hat  einen wichtigen '
                 'Anteil daran gehabt, dass wir in Osnabrück auch in den  '
                 'kommenden Jahren innovative und für unsere Kundinnen und '
                 'Kunden  attraktive Modelle produzieren werden. Wir bedanken '
                 'uns bei ihm für  seinen Einsatz und wünschen ihm alles Gute '
                 'für seinen neuen  Lebensabschnitt. Gleichzeitig freue ich '
                 'mich, dass mit Christiane Engel  eine international '
                 'erfahrene Führungskraft als neue Geschäftsführerin  Technik '
                 'und Sprecherin der Geschäftsführung übernimmt. Christiane '
                 'Engel  verfügt über ein breites, sich optimal ergänzendes '
                 'Erfahrungsspektrum  aus den Bereichen Industrial '
                 'Engineering, Qualitätssicherung und  Produktion. Ich bin '
                 'überzeugt, dass sie dank ihrer hohen fachlichen  Kompetenz '
                 'und ihrer Führungsqualitäten die besten Voraussetzungen  '
                 'mitbringt, um die neue Herausforderung erfolgreich zu '
                 'meistern.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--image" '
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":15679}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '1561/1798"></span><img alt="Christiane Engel wird neue '
                 'Sprecherin der Geschäftsführung und Geschäftsführerin '
                 'Technik für Volkswagen Osnabrück" '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Christiane Engel</strong> begann ihre berufliche '
                 'Laufbahn bei Volkswagen Sachsen im Bereich Industrial  '
                 'Engineering im Jahr 1992. Nach weiteren verantwortlichen '
                 'Funktionen bei  Volkswagen wechselte die Diplom-Ingenieurin '
                 '2001 zur Auto5000 GmbH und  übernahm die Leitung Arbeits- '
                 'und Fabrikorganisation. Ab 2009  verantwortete sie den '
                 'Bereich Industrial Engineering bei der Volkswagen  Group of '
                 'America im Werk Chattanooga und übernahm 2012 bei '
                 'Volkswagen  Nutzfahrzeuge die Leitung der '
                 'Arbeitsorganisation und Industrial  Engineering. Im Jahr '
                 '2018 übernahm sie als erste Frau im  Volkswagen-Konzern die '
                 'Verantwortung für einen Standort bei Volkswagen  '
                 'Nutzfahrzeuge in Września in Polen. Seit dem 1. Juni 2020 '
                 'leitet Engel  die Qualitätssicherung der Marke Volkswagen '
                 'Pkw in Wolfsburg. </p><p>Die bisherige Position von '
                 'Christiane Engel in der Qualitätssicherung der Marke '
                 'Volkswagen Pkw wird zeitnah nachbesetzt.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 '4911/7360"></span><img alt="Christiane Engel wird neue '
                 'Sprecherin der Geschäftsführung und Geschäftsführerin '
                 'Technik für Volkswagen Osnabrück" '
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                 '<p><strong>Jörn Hasenfuß,</strong> bisheriger Sprecher der '
                 'Geschäftsführung und Geschäftsführer Technik der Volkswagen  '
                 'Osnabrück GmbH, beendet seine aktive Zeit bei Volkswagen zum '
                 '1. Juni  2023. Der Diplom-Kaufmann war mehr als 36 Jahre für '
                 'den  Volkswagen-Konzern tätig. Nach ersten Stationen im '
                 'Finanzbereich war er  von 1993 bis 1999 in leitenden '
                 'Funktionen in der Beschaffung für Global  und Forward '
                 'Sourcing und Beschaffung Chemie in Wolfsburg aktiv. Danach  '
                 'folgten 3 Jahre als Leiter Metall-Einkauf bei Audi in '
                 'Ingolstadt. 2002  kehrte er nach Wolfsburg zurück und '
                 'übernahm die Leitung der Beschaffung  für neue Produkte '
                 'A-Klasse. Von 2005 bis 2008 war er Leiter der  '
                 'Konzernbeschaffung Interieur bevor er 2009 als First Vice '
                 'President und  Commercial Executive Vice President zu '
                 'Volkswagen nach Shanghai  wechselte. Seit Ende 2013 war er '
                 'Mitglied des Vorstandes für den Bereich  Beschaffung bei '
                 'Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover. Im Mai 2020  wechselte '
                 'er als Geschäftsführer Technik und Sprecher der  '
                 'Geschäftsführung nach Osnabrück.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der Volkswagen Standort in Osnabrück hat sich als '
                 'wichtiger Produktionsstandort für den Volkswagen Konzern auf '
                 'die Fertigung von Kleinst- und Kleinserien spezialisiert. '
                 'Volkswagen Osnabrück deckt die gesamte automobile '
                 'Wertschöpfungskette ab: von der Technischen Entwicklung über '
                 'den Werkzeug- und Anlagenbau bis hin zur Fahrzeugfertigung. '
                 'Zur Zeit wird in Osnabrück das T-Roc Cabriolet und der '
                 'Arteon Shooting Brake gefertigt, ab April 2023 startet die '
                 'Serienproduktion der Porsche Modelle Cayman und '
                 'Boxster.</p><p> Die Volkswagen Osnabrück GmbH ist eine '
                 '100%ige Tochtergesellschaft der Volkswagen AG und gehört zur '
                 'Marke Volkswagen Pkw.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
                 'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
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                 'alt="Christiane Engel wird neue Sprecherin der '
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                 'Cabriolet R-Line - Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 '
                 'km: 6,8-6,2; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 153-141; für '
                 'das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Elena Storm" '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Elena Storm\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leitung Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-1520-1491259">+49 (0) 1520 1491259</a>\n'
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                 '<a href="mailto:elena.storm@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Alexandra Bakir" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/670/photos/5bff261bf992bb0039ee97b2dcabf40784e755a3/public_Alexandra_Bakir.jpg?1686146087 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Alexandra Bakir\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Head of People &amp; HR '
                 'Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-971117">+49 (0) 5361 / 9-971117</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:alexandra.bakir@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Maleen Bösenberg" '
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                 '110w 73h, '
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                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Maleen Bösenberg\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Spokesperson People &amp; HR\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-29122870">+49 (0) 152 29122870</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:maleen.boesenberg@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-03-31T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Christiane Engel wird neue Sprecherin der Geschäftsführung und '
          'Geschäftsführerin Technik für Volkswagen Osnabrück',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/christiane-engel-wird-neue-sprecherin-der-geschaeftsfuehrung-und-geschaeftsfuehrerin-technik-fuer-volkswagen-osnabrueck-15679'}
2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/offen-inklusiv-barrierefrei-volkswagen-laedt-zum-austausch-bei-iaa-mobility-ein-17576> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=140&count=10)
2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/techno-classica-2023-volkswagen-feiert-50-jahre-passat-15686> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=160&count=10)
2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-antrieb-fuer-die-vollelektrische-id-familie-mehr-performance-und-hoehere-effizienz-15699> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=160&count=10)
2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/offen-inklusiv-barrierefrei-volkswagen-laedt-zum-austausch-bei-iaa-mobility-ein-17576>
{'content': 'Mobilität für alle: umfangreiches Produktportfolio von heute und '
            'morgen am Münchner Odeonsplatz erlebbar\n'
            '\n'
            'Im Open Space zeigt die Marke unter dem Motto #OneFuture ihren '
            'Gestaltungswillen für eine gemeinsame, vielfältige Zukunft\n'
            '\n'
            'Unterhaltsames Programm vom 5. bis 10. September: kostenfreier '
            'Eintritt, Talkrunden, Wohnzimmerkonzerte\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen präsentiert sich der Öffentlichkeit während '
            'der IAA MOBILITY am Münchner Odeonsplatz erstmalig neu '
            'ausgerichtet: Dialogorientiert und barrierefrei konzipiert, steht '
            'die urbane Erlebnisfläche von Volkswagen im Open Space unter dem '
            'Motto #OneFuture. Volkswagen bekennt sich damit zu seiner '
            'gesellschaftlichen Verantwortung und macht die Vielfalt der Marke '
            'in voller Breite erlebbar. Besucherinnen und Besucher können im '
            'Open Space das bei der IAA von Volkswagen vorgestellte '
            'Konzeptfahrzeug begutachten, sowie die vollelektrischen '
            'Fahrzeuge\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'oder\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '. Außerdem erhalten sie Zugang zu reichweitenstarken '
            'Plug-in-Hybriden wie dem neuen Passat und der neuen Generation '
            'des Tiguan. Zentral ist der Dialog mit der Marke. Das vielfältige '
            'und kostenfreie Bühnenprogramm lädt zu relevanten Produkt-, '
            'Gesellschafts- und Mobilitätsthemen ein.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé, Vorständin für Vertrieb, Marketing und After Sales: '
            '„Die Menschen haben individuelle Fähigkeiten, Bedürfnisse und '
            'Visionen. Bei allen Unterschieden haben wir eines gemeinsam: '
            'unsere Zukunft. Und es liegt an uns, wie wir diese Zukunft '
            'gestalten. Das ist die zentrale Botschaft von Volkswagen auf der '
            'IAA MOBILITY, die wir unter dem Hashtag #OneFuture '
            'zusammenfassen.“\n'
            '\n'
            'Kommunikativ, inklusiv und barrierefrei – die Gestaltung des Open '
            'Space von Volkswagen spiegelt den nahbaren Charakter der Marke '
            'wider. Das neue Standkonzept will Neugierde wecken, Ideen '
            'beflügeln und die Menschen dabei unterstützen, miteinander ins '
            'Gespräch zu kommen. Die eingeschossigen Pavillons sind von allen '
            'Seiten einsehbar und wirken luftig-transparent, weil auf etliche '
            'Zwischen- und Außenwände verzichtet wurde. Holz und Glas sorgen '
            'für ein freundliches Ambiente.\n'
            '\n'
            'Alle kommunikativen Berührungspunkte sind barrierefrei gestaltet. '
            'Den Zugang erleichtern unter anderem ein Bodenleitsystem mit '
            'taktilen Führungsstreifen sowie Treppenlifte, Rampen und '
            'unterfahrbare Counter. Hörhilfen im Bühnenbereich tragen auf '
            'Wunsch zur besseren akustischen Verständlichkeit bei. An den '
            'Stelen neben den ausgestellten Fahrzeugen sind QR-Codes '
            'angebracht. Mit ihrer Hilfe können Informationen in leichter '
            'Sprache abgerufen werden. Auch die Exponate selbst ermöglichen '
            'einen inklusiven Zugang. So sind beispielsweise nachhaltige '
            'Innenraummaterialien und Felgen so in den Stand integriert, dass '
            'sie angefasst und ertastet werden können. In die Konzeption des '
            'Open Space waren der Blindenverband, die Gehörlosen-Community '
            'sowie die Schwerbehinderten-Vertretung von Volkswagen '
            'eingebunden.\n'
            '\n'
            '„Der Open Space steht beispielhaft dafür, wie wir bei Volkswagen '
            'Diversität und Inklusion leben. Wir stehen allein aufgrund '
            'unseres Markennamens für alle Menschen. Unser Anspruch ist es '
            'deshalb, so viele Barrieren wie möglich abzubauen, um mit '
            'möglichst vielen Menschen in den Dialog zu kommen. Nur so können '
            'wir in Erfahrung bringen, was sich unsere Kundinnen und Kunden '
            'von uns wünschen, etwa in Sachen Fahrzeugdesign oder -bedienung“, '
            'sagt Vertriebsvorständin Labbé.\n'
            '\n'
            'Neben Fahrzeugen und Technologien präsentiert das Unternehmen vom '
            '5. bis zum 10. September im Open Space eine große Bandbreite an '
            'Eventformaten:\n'
            '\n'
            'Bei den\n'
            '\n'
            '#OneFuture Talks\n'
            '\n'
            'diskutieren Volkswagen Experten und Gäste zu gesellschaftlich '
            'relevanten Themen. Beispielsweise geht es darum, wie künstliche '
            'Intelligenz unser Leben verändert und wie soziale Verantwortung '
            'gelebt werden kann.\n'
            '\n'
            'Auf dem Programm stehen vier\n'
            '\n'
            'Wohnzimmer-Konzerte,\n'
            '\n'
            'u.a. mit Ian Hooper, Lauraine und Tom Dibb. Im Anschluss an die '
            'Konzerte können Fans die Fotos mit den Künstlerinnen und '
            'Künstlern machen und Autogramme bekommen.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            '„Volkswagen hautnah“ powered by Volkswagen Talentmarketing\n'
            '\n'
            'geben Mitarbeiter des Unternehmens Einblicke in ihre Arbeit. '
            'Zugleich informieren sie über berufliche Einstiegsmöglichkeiten '
            'bei Europas größtem Automobilhersteller.\n'
            '\n'
            'Bei den\n'
            '\n'
            'Produkt-Talks\n'
            '\n'
            'präsentieren Experten von Volkswagen die Highlights der beiden '
            'Bühnenfahrzeuge und verraten Details aus deren Design- und '
            'Entwicklungsphase. Darüber hinaus können Besucherinnern und '
            'Besucher einem Volkswagen Designer bei seiner Arbeit über die '
            'Schulter schauen.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. Drivers Club Talk\n'
            '\n'
            'ist eine Gesprächsrunde mit Gästen rund um die Themen '
            'Elektromobilität und\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Diese Community von und für ID. Fahrer hat bereits die '
            'Entwicklung von ID. Modellen beeinflusst.\n'
            '\n'
            '„Mein Volkswagen Moment“ steht im Mittelpunkt der\n'
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            'Community Lovestories\n'
            '\n'
            '. Dort berichten Menschen über ihre Reisen und ihr Leben mit dem '
            'Auto. Visuell begleitet, erzählen sie von unvergesslichen '
            'Geschichten, Abenteuern und emotionalen Momenten.\n'
            '\n'
            'Der Open Space ist von Dienstag, 5. September, bis Sonntag, 10. '
            'September geöffnet. Der Eintritt ist frei. Eine detaillierte '
            'Programmübersicht ist zu finden unter:\n'
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            'http://www.volkswagen.de/iaa\n'
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            '.\n'
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            'Offen, inklusiv, barrierefrei: ||Volkswagen lädt zum Austausch '
            'bei IAA MOBILITY ein\n'
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            'Offen, inklusiv, barrierefrei: Volkswagen lädt zum Austausch bei '
            'IAA MOBILITY ein\n'
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            'DB2023AL00457\n'
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            'Nina Krake-Thiemann\n'
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            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-f4776253-a90b-4316-a103-05a3fc87d242"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Mobilität für alle: umfangreiches Produktportfolio '
                 'von heute und morgen am Münchner Odeonsplatz '
                 'erlebbar</li><li>Im Open Space zeigt die Marke unter dem '
                 'Motto #OneFuture ihren Gestaltungswillen für eine '
                 'gemeinsame, vielfältige Zukunft </li><li>Unterhaltsames '
                 'Programm vom 5. bis 10. September: kostenfreier Eintritt, '
                 'Talkrunden, Wohnzimmerkonzerte</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-7ac724af-ccf0-4f65-bdb7-6c4f17b4ad59"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen präsentiert sich der Öffentlichkeit '
                 'während der IAA MOBILITY am Münchner Odeonsplatz erstmalig '
                 'neu ausgerichtet: Dialogorientiert und barrierefrei '
                 'konzipiert, steht die urbane Erlebnisfläche von Volkswagen '
                 'im Open Space unter dem Motto #OneFuture. Volkswagen bekennt '
                 'sich damit zu seiner gesellschaftlichen Verantwortung und '
                 'macht die Vielfalt der Marke in voller Breite erlebbar. '
                 'Besucherinnen und Besucher können im Open Space das bei der '
                 'IAA von Volkswagen vorgestellte Konzeptfahrzeug begutachten, '
                 'sowie die vollelektrischen Fahrzeuge <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, <span class="nowrap">ID.5</span> '
                 'oder <span class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Außerdem erhalten '
                 'sie Zugang zu reichweitenstarken Plug-in-Hybriden wie dem '
                 'neuen Passat und der neuen Generation des Tiguan. Zentral '
                 'ist der Dialog mit der Marke. Das vielfältige und '
                 'kostenfreie Bühnenprogramm lädt zu relevanten Produkt-, '
                 'Gesellschafts- und Mobilitätsthemen ein.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-2a797b54-f5a1-441d-a7dc-ccb7e5a40798"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Imelda Labbé, Vorständin für Vertrieb, Marketing und '
                 'After Sales: „Die Menschen haben individuelle Fähigkeiten, '
                 'Bedürfnisse und Visionen. Bei allen Unterschieden haben wir '
                 'eines gemeinsam: unsere Zukunft. Und es liegt an uns, wie '
                 'wir diese Zukunft gestalten. Das ist die zentrale Botschaft '
                 'von Volkswagen auf der IAA MOBILITY, die wir unter dem '
                 'Hashtag #OneFuture zusammenfassen.“</p><p>Kommunikativ, '
                 'inklusiv und barrierefrei – die Gestaltung des Open Space '
                 'von Volkswagen spiegelt den nahbaren Charakter der Marke '
                 'wider. Das neue Standkonzept will Neugierde wecken, Ideen '
                 'beflügeln und die Menschen dabei unterstützen, miteinander '
                 'ins Gespräch zu kommen. Die eingeschossigen Pavillons sind '
                 'von allen Seiten einsehbar und wirken luftig-transparent, '
                 'weil auf etliche Zwischen- und Außenwände verzichtet wurde. '
                 'Holz und Glas sorgen für ein freundliches Ambiente. '
                 '</p><p>Alle kommunikativen Berührungspunkte sind '
                 'barrierefrei gestaltet. Den Zugang erleichtern unter anderem '
                 'ein Bodenleitsystem mit taktilen Führungsstreifen sowie '
                 'Treppenlifte, Rampen und unterfahrbare Counter. Hörhilfen im '
                 'Bühnenbereich tragen auf Wunsch zur besseren akustischen '
                 'Verständlichkeit bei. An den Stelen neben den ausgestellten '
                 'Fahrzeugen sind QR-Codes angebracht. Mit ihrer Hilfe können '
                 'Informationen in leichter Sprache abgerufen werden. Auch die '
                 'Exponate selbst ermöglichen einen inklusiven Zugang. So sind '
                 'beispielsweise nachhaltige Innenraummaterialien und Felgen '
                 'so in den Stand integriert, dass sie angefasst und ertastet '
                 'werden können. In die Konzeption des Open Space waren der '
                 'Blindenverband, die Gehörlosen-Community sowie die '
                 'Schwerbehinderten-Vertretung von Volkswagen '
                 'eingebunden.</p><p>„Der Open Space steht beispielhaft dafür, '
                 'wie wir bei Volkswagen Diversität und Inklusion leben. Wir '
                 'stehen allein aufgrund unseres Markennamens für alle '
                 'Menschen. Unser Anspruch ist es deshalb, so viele Barrieren '
                 'wie möglich abzubauen, um mit möglichst vielen Menschen in '
                 'den Dialog zu kommen. Nur so können wir in Erfahrung '
                 'bringen, was sich unsere Kundinnen und Kunden von uns '
                 'wünschen, etwa in Sachen Fahrzeugdesign oder -bedienung“, '
                 'sagt Vertriebsvorständin Labbé.</p><p>Neben Fahrzeugen und '
                 'Technologien präsentiert das Unternehmen vom 5. bis zum 10. '
                 'September im Open Space eine große Bandbreite an '
                 'Eventformaten:</p><p>Bei den <strong>#OneFuture '
                 'Talks</strong> diskutieren Volkswagen Experten und Gäste zu '
                 'gesellschaftlich relevanten Themen. Beispielsweise geht es '
                 'darum, wie künstliche Intelligenz unser Leben verändert und '
                 'wie soziale Verantwortung gelebt werden kann.</p><p>Auf dem '
                 'Programm stehen vier <strong>Wohnzimmer-Konzerte,</strong> '
                 'u.a. mit Ian Hooper, Lauraine und Tom Dibb. Im Anschluss an '
                 'die Konzerte können Fans die Fotos mit den Künstlerinnen und '
                 'Künstlern machen und Autogramme bekommen.</p><p>In '
                 '<strong>„Volkswagen hautnah“ powered by Volkswagen '
                 'Talentmarketing</strong> geben Mitarbeiter des Unternehmens '
                 'Einblicke in ihre Arbeit. Zugleich informieren sie über '
                 'berufliche Einstiegsmöglichkeiten bei Europas größtem '
                 'Automobilhersteller. </p><p>Bei den '
                 '<strong>Produkt-Talks</strong> präsentieren Experten von '
                 'Volkswagen die Highlights der beiden Bühnenfahrzeuge und '
                 'verraten Details aus deren Design- und Entwicklungsphase. '
                 'Darüber hinaus können Besucherinnern und Besucher einem '
                 'Volkswagen Designer bei seiner Arbeit über die Schulter '
                 'schauen.</p><p>Der <strong>ID. Drivers Club Talk</strong> '
                 'ist eine Gesprächsrunde mit Gästen rund um die Themen '
                 'Elektromobilität und <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span>. Diese Community von und für ID. Fahrer hat '
                 'bereits die Entwicklung von ID. Modellen '
                 'beeinflusst.</p><p>„Mein Volkswagen Moment“ steht im '
                 'Mittelpunkt der <strong>Community Lovestories</strong>. Dort '
                 'berichten Menschen über ihre Reisen und ihr Leben mit dem '
                 'Auto. Visuell begleitet, erzählen sie von unvergesslichen '
                 'Geschichten, Abenteuern und emotionalen '
                 'Momenten.</p><p><strong>Der Open Space ist von Dienstag, 5. '
                 'September, bis Sonntag, 10. September geöffnet. Der Eintritt '
                 'ist frei. Eine detaillierte Programmübersicht ist zu finden '
                 'unter:\xa0</strong><a '
                 'href="https://www.volkswagen.de/de/marke-und-erlebnis/iaa-mobility.html" '
                 'target="_blank">http://www.volkswagen.de/iaa</a><strong>.</strong></p>\n'
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                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/offen-inklusiv-barrierefrei-volkswagen-laedt-zum-austausch-bei-iaa-mobility-ein-79812"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Offen, inklusiv, barrierefrei: ||Volkswagen lädt zum '
                 'Austausch bei IAA MOBILITY ein\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Offen, inklusiv, barrierefrei: Volkswagen lädt zum Austausch '
                 'bei IAA MOBILITY ein\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2023AL00457\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Nina Krake-Thiemann" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/public_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-06262625">+49 (0) 152 06262625</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:nina.krake-thiemann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold"><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christian Schiebold" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/332/photos/d535c4a70f10b25a7d5325208db1875fc0b4bd6b/public_Christian_Schiebold.jpg?1677069408 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Schiebold\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-54954231">+49 (0) 152 54954231</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.schiebold@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-08-31T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Offen, inklusiv, barrierefrei:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/offen-inklusiv-barrierefrei-volkswagen-laedt-zum-austausch-bei-iaa-mobility-ein-17576'}
2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/techno-classica-2023-volkswagen-feiert-50-jahre-passat-15686>
{'content': 'Volkswagen vom 12. bis 16. April 2023 bei Oldtimer-Messe in '
            'Essen\n'
            '\n'
            'Zum 50-jährigen Jubiläum des Passat zeigt Volkswagen Classic '
            'unter anderem den ältesten Passat der Welt und einen frühen '
            'Passat B1 Variant\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'In diesem Jahr ist Volkswagen wieder auf der Techno Classica '
            'vertreten. Bei der weltgrößten Messe für klassische Automobile '
            'feiert Volkswagen Classic unter dem Motto „Immer wieder neu“ das '
            '50-jährige Modelljubiläum des Passat. Im Jahr 1973 ging mit dem '
            'Passat eine ganz neue, wassergekühlte Modellfamilie an den Start '
            '– die hat seither rund um den Globus eine beeindruckende '
            'Erfolgsgeschichte geschrieben. In Essen werden daher fünf '
            'ausgewählte Passat Exponate gezeigt.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nach drei Jahren Pause ist es endlich wieder so weit: Volkswagen '
            'ist bei der diesjährigen Techno Classica vom 12. bis 16. April '
            'dabei und präsentiert sich mit seinen historischen Modellen als '
            '„Marke mit Herz“. Der Messeauftritt in Essen steht ganz im '
            'Zeichen des Passat. Denn der Alltags- und Designklassiker kann '
            'auf eine erfolgreiche 50-jährige Modellhistorie zurückblicken.\n'
            '\n'
            'Der Passat war 1973 der Auftakt einer großen Volkswagen '
            'Produktoffensive und läutete ein neues Technologiezeitalter ein. '
            'Für das Design der neuen Familie zeichnete der italienische '
            'Automobildesigner Giorgetto Giugiaro verantwortlich. Giugiaros '
            'Ursprungsentwurf, bekannt unter der Bezeichnung '
            'Entwicklungsauftrag (EA) 272, wurde in letzter Minute aus '
            'Kostengründen gestoppt. Doch Giugiaro entwickelte schließlich auf '
            'der Basis des\n'
            '\n'
            'Audi 80\n'
            '\n'
            'B1 ein rationelleres Modell mit einem harmonischen Fließheck und '
            'einer leicht veränderten Frontpartie. Bis heute gilt der '
            'Ur-Passat als Design-Ikone. Zur aus der Feder Giugiaros '
            'stammenden Familie gehören auch Scirocco I und Golf I, die ein '
            'Jahr später folgten. Der Volkswagen Passat\xa0debütierte 1973 als '
            'zwei- und viertürige Fließheck-Limousine. Im Januar 1974 folgte '
            'dann die Passat Variant genannte Kombiversion.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Immer wieder neu“:\n'
            '\n'
            'Unter diesem Motto würdigt Volkswagen Classic den Jubilar. Der '
            'Passat war und ist ein Auto für ein ganzes Leben. Von Anfang an '
            'geschätzt wegen seiner Allround-Qualitäten, hat er seine '
            'positiven Eigenschaften über acht Generationen hinweg '
            'weiterentwickelt. Ein Fahrzeug, mit dem Volkswagen über '
            'Jahrzehnte hinweg immer wieder neue, mutige Akzente setzte und '
            'das seine bewährten Stärken auch in die Zukunft transferieren '
            'wird.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auf dem Stand von Volkswagen Classic stehen fünf Exponate für die '
            'Anfänge der Passat Historie:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Passat B1 LS von 1973\n'
            '\n'
            'Neuer Antrieb, neues Design: Am 14. Mai 1973 startete die '
            'Serienproduktion des neuen Modells Passat. Die '
            'Familien-Fließheck-Limousine kam mit kleiner Heckklappe ohne '
            'Durchlademöglichkeit auf den Markt; die Variante mit großer, bis '
            'ins Dach reichender und die Heckscheibe einschließender Klappe '
            'war ab Januar 1975 serienreif.\n'
            '\n'
            'In Essen zeigt Volkswagen Classic ein ganz besonders Modell: den '
            'Familienältesten. Der aus der Sammlung der Stiftung AutoMuseum '
            'Volkswagen stammende Passat B1 LS von 1973 trägt die '
            'Fahrgestellnummer 2 – und ist damit der älteste Passat der Welt.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Passat B1 L Variant von 1974\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Passat B1 L Variant von 1974\n'
            '\n'
            'Geräumigkeit ist seine Stärke: Im Januar 1974 reichte Wolfsburg '
            'den ungemein praktischen und formschönen Kombi namens Passat '
            'Variant nach – vom Start weg ein Riesenerfolg. Der Passat Variant '
            'wurde über mehrere Modellgenerationen hinweg zum Familienkombi '
            'der Herzen.\n'
            '\n'
            'Der Passat B1 L Variant von 1974 in Atlasweiß aus dem Volkswagen '
            'Classic Fahrzeugpool konnte schon bei mehreren '
            'Fahrveranstaltungen beweisen, dass klassischer Fahrspaß mit 40 kW '
            '(55 PS) möglich ist.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Passat B2 CL Formel E von 1983\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Passat B2 CL Formel E von 1983\n'
            '\n'
            'Moderne Technologien und Effizienz: Im Oktober 1980 wurde der '
            'Passat B2 vorgestellt. Die zweite Generation des Passat ist '
            'optisch deutlich größer als der recht zierliche Vorgänger B1 und '
            'damit kaum wiederzuerkennen. Zunächst wurde der Passat II als '
            'Schrägheck-Limousine und als fünftüriger Variant gebaut. In '
            'Verbindung mit dem 55 kW (75 PS) starken 1,6-Liter-Motor wurde '
            'der Passat B2 zu Anfang auch in der Formel E-Variante angeboten. '
            'Volkswagen „Formel E“ nahm Innovationen wie die späteren '
            'Start-Stopp-Systeme vorweg.\n'
            '\n'
            'Der Passat B2 CL Formel E in Diamantsilber metallic gehört zur '
            'Volkswagen Classic Fahrzeugsammlung und kann in Essen ebenfalls '
            'einen runden Geburtstag feiern: Am 5. April 1983 erstmals '
            'zugelassen, ist er 40 Jahre alt.\n'
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            'Passat B3 Variant GT G60 syncro von 1991\n'
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            'Passat B3 Variant GT G60 syncro von 1991\n'
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            'Dynamik und Sportlichkeit: Seine sportlichen Fähigkeiten hat der '
            'Passat in zahlreichen Modellvarianten immer wieder unter Beweis '
            'gestellt. Immer souverän, mit Understatement. Die dritte '
            'Generation des Passat kam 1988 auf den Markt. Design, Package, '
            'Technik und Innenraumgestaltung waren vollkommen neu entwickelt. '
            'Angeboten nur als viertürige Stufenheck-Limousine und Variant. '
            'Die Ausstattungslinie GT stand für den sportlichen Passat, '
            'begehrtes Topmodell war ab 1989 der Passat G60 mit 1,8 Litern '
            'Hubraum, 118 kW (160 PS) und Allradantrieb Syncro.\n'
            '\n'
            'Der Passat B3 Variant GT G60 syncro von 1991 aus dem Volkswagen '
            'Classic Fahrzeugpool konnte schon mehrfach beweisen, dass er '
            'Fanherzen höherschlagen lässt.\n'
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            'Stiftung AutoMuseum Volkswagen: Passat B2 „Electronic“ von 1983\n'
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            'In diesem Jahr ist auch die Stiftung AutoMuseum auf dem '
            'Volkswagen Stand vertreten. Und auch hier wird passend zum runden '
            'Passat Jubiläum ein ganz besonderes Fahrzeug ausgestellt: der '
            'Passat B2 „Electronic“, ein Unikat von 1983.\n'
            '\n'
            'Die Studie zeigte 1983 den Passat als Lifestyleversion mit '
            'Allradantrieb, Turbolader und umfangreicher Mikroelektronik wie '
            'Navi, Infotainment und zahlreichen elektrischen Regelungen. Ein '
            'Zukunftsvisionär, der sicher eine große Fangemeinde gehabt '
            'hätte.\n'
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            'Gute Nachbarschaft in Halle 3\n'
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            'Zuletzt war Volkswagen Classic 2019 auf der Techno Classica '
            'vertreten. In diesem Jahr präsentieren sich unter dem Motto '
            '„Leidenschaft verbindet“ erstmals Marken aus dem Volkswagen '
            'Konzern Umfeld gemeinsam auf einem Stand in Essen: Volkswagen '
            'Classic, Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer, Audi Tradition, '
            'Škoda, die Autostadt, die Stiftung AutoMuseum sowie Volkswagen '
            'Classic Parts sind in der Messehalle 3 zu finden.  Die Techno '
            'Classica findet vom 12. vom 16. April auf dem Messegelände in '
            'Essen statt. Auf rund 120.000 Quadratmetern, verteilt auf zehn '
            'Messehallen, die Grugahalle und vier Freigelände werden mehr als '
            '1.250 Aussteller aus über 30 Nationen vertreten sein. Daneben '
            'präsentieren sich auch über 200 Oldtimer-Clubs und viele '
            'Teilehändler den erwarteten 200.000 Besuchern. Zudem werden etwa '
            '2.700 historische Fahrzeuge zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Techno Classica 2023: Volkswagen feiert 50 Jahre Passat\n'
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            'Techno Classica 2023: Volkswagen feiert 50 Jahre Passat\n'
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            'Techno Classica 2023: Volkswagen feiert 50 Jahre Passat\n'
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            'Techno Classica 2023: Volkswagen feiert 50 Jahre Passat\n'
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            'Techno Classica 2023: Volkswagen feiert 50 Jahre Passat\n'
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            'Techno Classica 2023: Volkswagen feiert 50 Jahre Passat\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Christoph Peine\n'
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            'Sprecher\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen vom 12. bis 16. April 2023 bei '
                 'Oldtimer-Messe in Essen</li><li>Zum 50-jährigen Jubiläum des '
                 'Passat zeigt Volkswagen Classic unter anderem den ältesten '
                 'Passat der Welt und einen frühen Passat B1 '
                 'Variant</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="item-1308b559-e5fd-46ce-832b-84f4c546b7be"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>In diesem Jahr ist Volkswagen wieder auf der Techno '
                 'Classica vertreten. Bei der weltgrößten Messe für klassische '
                 'Automobile feiert Volkswagen Classic unter dem Motto „Immer '
                 'wieder neu“ das 50-jährige Modelljubiläum des Passat. Im '
                 'Jahr 1973 ging mit dem Passat eine ganz neue, wassergekühlte '
                 'Modellfamilie an den Start – die hat seither rund um den '
                 'Globus eine beeindruckende Erfolgsgeschichte geschrieben. In '
                 'Essen werden daher fünf ausgewählte Passat Exponate '
                 'gezeigt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Nach drei Jahren Pause ist es endlich wieder so weit: '
                 'Volkswagen ist bei der diesjährigen Techno Classica vom 12. '
                 'bis 16. April dabei und präsentiert sich mit seinen '
                 'historischen Modellen als „Marke mit Herz“. Der '
                 'Messeauftritt in Essen steht ganz im Zeichen des Passat. '
                 'Denn der Alltags- und Designklassiker kann auf eine '
                 'erfolgreiche 50-jährige Modellhistorie zurückblicken. '
                 '</p><p>Der Passat war 1973 der Auftakt einer großen '
                 'Volkswagen Produktoffensive und läutete ein neues '
                 'Technologiezeitalter ein. Für das Design der neuen Familie '
                 'zeichnete der italienische Automobildesigner Giorgetto '
                 'Giugiaro verantwortlich. Giugiaros Ursprungsentwurf, bekannt '
                 'unter der Bezeichnung Entwicklungsauftrag (EA) 272, wurde in '
                 'letzter Minute aus Kostengründen gestoppt. Doch Giugiaro '
                 'entwickelte schließlich auf der Basis des <span '
                 'class="nowrap">Audi 80</span> B1 ein rationelleres Modell '
                 'mit einem harmonischen Fließheck und einer leicht '
                 'veränderten Frontpartie. Bis heute gilt der Ur-Passat als '
                 'Design-Ikone. Zur aus der Feder Giugiaros stammenden Familie '
                 'gehören auch Scirocco I und Golf I, die ein Jahr später '
                 'folgten. Der Volkswagen Passat\xa0debütierte 1973 als zwei- '
                 'und viertürige Fließheck-Limousine. Im Januar 1974 folgte '
                 'dann die Passat Variant genannte Kombiversion. <br> '
                 '</p><p><strong>„Immer wieder neu“:</strong> Unter diesem '
                 'Motto würdigt Volkswagen Classic den Jubilar. Der Passat war '
                 'und ist ein Auto für ein ganzes Leben. Von Anfang an '
                 'geschätzt wegen seiner Allround-Qualitäten, hat er seine '
                 'positiven Eigenschaften über acht Generationen hinweg '
                 'weiterentwickelt. Ein Fahrzeug, mit dem Volkswagen über '
                 'Jahrzehnte hinweg immer wieder neue, mutige Akzente setzte '
                 'und das seine bewährten Stärken auch in die Zukunft '
                 'transferieren wird. <br> </p><p>Auf dem Stand von Volkswagen '
                 'Classic stehen fünf Exponate für die Anfänge der Passat '
                 'Historie: </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Passat B1 LS von 1973</strong><br>Neuer Antrieb, '
                 'neues Design: Am 14. Mai 1973 startete die Serienproduktion '
                 'des neuen Modells Passat. Die Familien-Fließheck-Limousine '
                 'kam mit kleiner Heckklappe ohne Durchlademöglichkeit auf den '
                 'Markt; die Variante mit großer, bis ins Dach reichender und '
                 'die Heckscheibe einschließender Klappe war ab Januar 1975 '
                 'serienreif. </p><p>In Essen zeigt Volkswagen Classic ein '
                 'ganz besonders Modell: den Familienältesten. Der aus der '
                 'Sammlung der Stiftung AutoMuseum Volkswagen stammende Passat '
                 'B1 LS von 1973 trägt die Fahrgestellnummer 2 – und ist damit '
                 'der älteste Passat der Welt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '3/2"></span><img alt="Techno Classica 2023: Volkswagen '
                 'feiert 50 Jahre Passat" '
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Passat B1 L Variant von 1974\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Passat B1 L Variant von '
                 '1974</strong><br>Geräumigkeit ist seine Stärke: Im Januar '
                 '1974 reichte Wolfsburg den ungemein praktischen und '
                 'formschönen Kombi namens Passat Variant nach – vom Start weg '
                 'ein Riesenerfolg. Der Passat Variant wurde über mehrere '
                 'Modellgenerationen hinweg zum Familienkombi der Herzen.\xa0'
                 '</p><p>Der Passat B1 L Variant von 1974 in Atlasweiß aus dem '
                 'Volkswagen Classic Fahrzeugpool konnte schon bei mehreren '
                 'Fahrveranstaltungen beweisen, dass klassischer Fahrspaß mit '
                 '40 kW (55 PS) möglich ist.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Passat B2 CL Formel E von 1983\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>Passat B2 CL Formel E von '
                 '1983</strong><br>Moderne Technologien und Effizienz: Im '
                 'Oktober 1980 wurde der Passat B2 vorgestellt. Die zweite '
                 'Generation des Passat ist optisch deutlich größer als der '
                 'recht zierliche Vorgänger B1 und damit kaum '
                 'wiederzuerkennen. Zunächst wurde der Passat II als '
                 'Schrägheck-Limousine und als fünftüriger Variant gebaut. In '
                 'Verbindung mit dem 55 kW (75 PS) starken 1,6-Liter-Motor '
                 'wurde der Passat B2 zu Anfang auch in der Formel E-Variante '
                 'angeboten. Volkswagen „Formel E“ nahm Innovationen wie die '
                 'späteren Start-Stopp-Systeme vorweg. </p><p>Der Passat B2 CL '
                 'Formel E in Diamantsilber metallic gehört zur Volkswagen '
                 'Classic Fahrzeugsammlung und kann in Essen ebenfalls einen '
                 'runden Geburtstag feiern: Am 5. April 1983 erstmals '
                 'zugelassen, ist er 40 Jahre alt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '3/2"></span><img alt="Techno Classica 2023: Volkswagen '
                 'feiert 50 Jahre Passat" '
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Passat B3 Variant GT G60 syncro von 1991\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Passat B3 Variant GT G60 syncro von '
                 '1991</strong><br>Dynamik und Sportlichkeit: Seine '
                 'sportlichen Fähigkeiten hat der Passat in zahlreichen '
                 'Modellvarianten immer wieder unter Beweis gestellt. Immer '
                 'souverän, mit Understatement. Die dritte Generation des '
                 'Passat kam 1988 auf den Markt. Design, Package, Technik und '
                 'Innenraumgestaltung waren vollkommen neu entwickelt. '
                 'Angeboten nur als viertürige Stufenheck-Limousine und '
                 'Variant. Die Ausstattungslinie GT stand für den sportlichen '
                 'Passat, begehrtes Topmodell war ab 1989 der Passat G60 mit '
                 '1,8 Litern Hubraum, 118 kW (160 PS) und Allradantrieb '
                 'Syncro.</p><p>Der Passat B3 Variant GT G60 syncro von 1991 '
                 'aus dem Volkswagen Classic Fahrzeugpool konnte schon '
                 'mehrfach beweisen, dass er Fanherzen höherschlagen lässt. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Stiftung AutoMuseum Volkswagen: Passat B2 '
                 '„Electronic“ von 1983</strong><br>In diesem Jahr ist auch '
                 'die Stiftung AutoMuseum auf dem Volkswagen Stand vertreten. '
                 'Und auch hier wird passend zum runden Passat Jubiläum ein '
                 'ganz besonderes Fahrzeug ausgestellt: der Passat B2 '
                 '„Electronic“, ein Unikat von 1983.\xa0</p><p>Die Studie '
                 'zeigte 1983 den Passat als Lifestyleversion mit '
                 'Allradantrieb, Turbolader und umfangreicher Mikroelektronik '
                 'wie Navi, Infotainment und zahlreichen elektrischen '
                 'Regelungen. Ein Zukunftsvisionär, der sicher eine große '
                 'Fangemeinde gehabt hätte.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Gute Nachbarschaft in Halle 3</strong><br>Zuletzt '
                 'war Volkswagen Classic 2019 auf der Techno Classica '
                 'vertreten. In diesem Jahr präsentieren sich unter dem Motto '
                 '„Leidenschaft verbindet“ erstmals Marken aus dem Volkswagen '
                 'Konzern Umfeld gemeinsam auf einem Stand in Essen: '
                 'Volkswagen Classic, Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer, Audi '
                 'Tradition, Škoda, die Autostadt, die Stiftung AutoMuseum '
                 'sowie Volkswagen Classic Parts sind in der Messehalle 3 zu '
                 'finden.  Die Techno Classica findet vom 12. vom 16. April '
                 'auf dem Messegelände in Essen statt. Auf rund 120.000 '
                 'Quadratmetern, verteilt auf zehn Messehallen, die Grugahalle '
                 'und vier Freigelände werden mehr als 1.250 Aussteller aus '
                 'über 30 Nationen vertreten sein. Daneben präsentieren sich '
                 'auch über 200 Oldtimer-Clubs und viele Teilehändler den '
                 'erwarteten 200.000 Besuchern. Zudem werden etwa 2.700 '
                 'historische Fahrzeuge zum Verkauf angeboten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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 'title': 'Techno Classica 2023:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/techno-classica-2023-volkswagen-feiert-50-jahre-passat-15686'}
2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bundespraesident-frank-walter-steinmeier-besucht-future-e-mobility-campus-von-volkswagen-17556> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=140&count=10)
2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-antrieb-fuer-die-vollelektrische-id-familie-mehr-performance-und-hoehere-effizienz-15699>
{'content': 'Deutliches Plus an Leistung und Drehmoment\n'
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            'ID. Modelle\n'
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            'können durch erhöhte Reichweiten profitieren\n'
            '\n'
            'Volkswagen führt neuen Antrieb ab viertem Quartal 2023 ein\n'
            '\n'
            'Fertigung am Volkswagen Group Components Standort in Kassel\n'
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            'Der Elektroantrieb der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'startet in die nächste Generation: Mit dem neuen '
            'Hinterachsantrieb „APP550“ erhält die elektrische Modellfamilie '
            'von Volkswagen ein vollständig neu entwickeltes Antriebsaggregat. '
            'Dieses  ermöglicht in den ID. Modellen künftig eine höhere '
            'Performance bei gleichzeitig verbesserter Effizienz. Davon wird '
            'die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'sowohl in punkto Fahrleistungen als auch durch erhöhte '
            'Reichweiten profitieren. Erste Fahrzeuge mit der neuen '
            'Antriebsgeneration in einer 210 kW (286 PS) starken Variante '
            'liefert Volkswagen voraussichtlich ab Ende des Jahres aus.\n'
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            'Konzeptioneller Rahmen für  den neuen Elektroantrieb bleibt der '
            'Modulare E-Antriebs-Baukasten (MEB), die speziell auf '
            'Elektro-Modelle zugeschnittene Fahrzeug-Plattform von Volkswagen. '
            'Karsten Bennewitz, Leiter Antriebs- und Energiesysteme in der '
            'Technischen Entwicklung: „Der Bauraum hat sich nicht verändert. '
            'Es galt also, einen neuen Antrieb zu entwickeln, der trotz '
            'gleicher Rahmenbedingungen maßgebliche Verbesserungen in '
            'Performance und Effizienz schafft. Eine große Herausforderung für '
            'das Team der Technischen Entwicklung und der Group Components. '
            'Das Ergebnis zeigt, dass wir neben einer erheblich gestiegenen '
            'Fahrzeugeffizienz auch den Einsatz von Rohstoffen reduzieren '
            'konnten.“\n'
            '\n'
            'Mehr Leistung und deutlich mehr Drehmoment\n'
            '\n'
            'Die Leistung des neuen Aggregats beträgt 210 kW (286 PS) bei '
            'einem maximalen Drehmoment von rund 550 Nm – je nach '
            'Getriebeübersetzung des Fahrzeugs. Insbesondere das deutlich '
            'gestiegene Drehmoment sorgt für eine souveräne Kraftentfaltung – '
            'ab dem Stillstand sowie bei höheren Geschwindigkeiten. Das hohe '
            'Drehmoment des Elektroantriebs erreicht der neue APP550 durch '
            'einen weiterentwickelten Stator mit hoher effektiver Windungszahl '
            'und größerem Drahtquerschnitt. Der Rotor als Gegenstück ist mit '
            'stärkeren und höher belastbaren Permanentmagneten ausgerüstet. '
            'Für die dadurch entstehendenMomente wurde der Antrieb verstärkt '
            'konstruiert.\n'
            '\n'
            'Pulswechselrichter liefert hohe Ströme\n'
            '\n'
            'Maßgeblich entscheidend für Leistung eines Elektroantriebs ist '
            'die Stromstärke. Für das Plus an Leistung und Effizienz wurde der '
            'Pulswechselrichter (PWR) als weitere wesentliche Komponente auf '
            'die Bereitstellung der hohen Phasenströme hin entwickelt. Er '
            'bildet das steuernde „Gehirn“ des Antriebs, dessen '
            'Funktionssoftware für effiziente Abläufe im System sorgt. Das '
            'betrifft beispielsweise Taktfrequenzen und Modulationsverfahren '
            'bei der Erzeugung des Wechselstroms für die E-Maschine. Dadurch '
            'kann diese, je nach Lastphase, effizienter arbeiten.\n'
            '\n'
            'Optimiertes Thermomanagement durch intelligente Kühlung\n'
            '\n'
            'Um die Effizienz des Elektroantriebs zu steigern, optimierte '
            'Volkswagen gleich mehrere Komponenten im Aggregat, unter anderem '
            'beim Thermomanagement. So besitzt der neue Antrieb eine '
            'energiesparende Kühlung, die ohne elektrisch angetriebene Ölpumpe '
            'arbeitet. Das System kann sich über die Zahnräder des Getriebes '
            'sowie speziell geformte Bauteile zur Weiterleitung und Verteilung '
            'des Öls selbstständig kühlen. Das erwärmte Öl wird vom '
            'Kühlkreislauf des Fahrzeugs abgekühlt, was den Antrieb auf '
            'Betriebstemperatur hält. Die Außenseite des Stators verfügt über '
            'einen Wasserkühlmantel.\n'
            '\n'
            'Volkswagen Kassel als Zentrum für den elektrischen '
            'Antriebsstrang\n'
            '\n'
            'Die Fertigung des Antriebs mit Getriebe, Rotor und Stator findet '
            'am Volkswagen Group Components Standort in Kassel statt. '
            'Alexander Krick, verantwortlich für die Entwicklung E-Antrieb, '
            'Leistungselektronik und Getriebe in der Group Components: „Wir '
            'entwickeln mittlerweile seit 15 Jahren E-Maschinen und deren '
            'Getriebe und produzieren diese seit über 10 Jahren hier am '
            'Standort.“ Produkt- und Prozessinnovationen in E-Maschine und '
            'Getriebe bringen eine deutliche Steigerung der Effizienz und '
            'Performance. Krick: „Wir haben mit unserer langjährigen Erfahrung '
            'das Gesamtsystem z.B. durch den Einsatz von speziellen '
            'Elektroblechen oder besonderen Bearbeitungsverfahren optimiert '
            'und konnten hiermit die Effizienz maßgeblich steigern.“\n'
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            'Neuer Antrieb für die vollelektrische ID. Familie\n'
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            'Neuer Antrieb für die vollelektrische\n'
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            'ID. Familie\n'
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            'Neuer Antrieb für die vollelektrische ID. Familie\n'
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            'Neuer Antrieb für die vollelektrische\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Tim Fronzek\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Deutliches Plus an Leistung und '
                 'Drehmoment</li><li><span class="nowrap">ID. Modelle</span> '
                 'können durch erhöhte Reichweiten '
                 'profitieren</li><li>Volkswagen führt neuen Antrieb ab '
                 'viertem Quartal 2023 ein </li><li> Fertigung am Volkswagen '
                 'Group Components Standort in Kassel</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der Elektroantrieb der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> startet in die nächste Generation: Mit dem '
                 'neuen Hinterachsantrieb „APP550“ erhält die elektrische '
                 'Modellfamilie von Volkswagen ein vollständig neu '
                 'entwickeltes Antriebsaggregat. Dieses  ermöglicht in den ID. '
                 'Modellen künftig eine höhere Performance bei gleichzeitig '
                 'verbesserter Effizienz. Davon wird die <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> sowohl in punkto '
                 'Fahrleistungen als auch durch erhöhte Reichweiten '
                 'profitieren. Erste Fahrzeuge mit der neuen '
                 'Antriebsgeneration in einer 210 kW (286 PS) starken Variante '
                 'liefert Volkswagen voraussichtlich ab Ende des Jahres '
                 'aus.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Konzeptioneller Rahmen für  den neuen Elektroantrieb '
                 'bleibt der Modulare E-Antriebs-Baukasten (MEB), die speziell '
                 'auf Elektro-Modelle zugeschnittene Fahrzeug-Plattform von '
                 'Volkswagen. Karsten Bennewitz, Leiter Antriebs- und '
                 'Energiesysteme in der Technischen Entwicklung: „Der Bauraum '
                 'hat sich nicht verändert. Es galt also, einen neuen Antrieb '
                 'zu entwickeln, der trotz gleicher Rahmenbedingungen '
                 'maßgebliche Verbesserungen in Performance und Effizienz '
                 'schafft. Eine große Herausforderung für das Team der '
                 'Technischen Entwicklung und der Group Components. Das '
                 'Ergebnis zeigt, dass wir neben einer erheblich gestiegenen '
                 'Fahrzeugeffizienz auch den Einsatz von Rohstoffen reduzieren '
                 'konnten.“ </p><p><strong>Mehr Leistung und deutlich mehr '
                 'Drehmoment </strong></p><p>Die Leistung des neuen Aggregats '
                 'beträgt 210 kW (286 PS) bei einem maximalen Drehmoment von '
                 'rund 550 Nm – je nach Getriebeübersetzung des Fahrzeugs. '
                 'Insbesondere das deutlich gestiegene Drehmoment sorgt für '
                 'eine souveräne Kraftentfaltung – ab dem Stillstand sowie bei '
                 'höheren Geschwindigkeiten. Das hohe Drehmoment des '
                 'Elektroantriebs erreicht der neue APP550 durch einen '
                 'weiterentwickelten Stator mit hoher effektiver Windungszahl '
                 'und größerem Drahtquerschnitt. Der Rotor als Gegenstück ist '
                 'mit stärkeren und höher belastbaren Permanentmagneten '
                 'ausgerüstet. Für die dadurch entstehendenMomente wurde der '
                 'Antrieb verstärkt konstruiert. '
                 '</p><p><strong>Pulswechselrichter liefert hohe '
                 'Ströme</strong></p><p>Maßgeblich entscheidend für Leistung '
                 'eines Elektroantriebs ist die Stromstärke. Für das Plus an '
                 'Leistung und Effizienz wurde der Pulswechselrichter (PWR) '
                 'als weitere wesentliche Komponente auf die Bereitstellung '
                 'der hohen Phasenströme hin entwickelt. Er bildet das '
                 'steuernde „Gehirn“ des Antriebs, dessen Funktionssoftware '
                 'für effiziente Abläufe im System sorgt. Das betrifft '
                 'beispielsweise Taktfrequenzen und Modulationsverfahren bei '
                 'der Erzeugung des Wechselstroms für die E-Maschine. Dadurch '
                 'kann diese, je nach Lastphase, effizienter '
                 'arbeiten.</p><p><strong>Optimiertes Thermomanagement durch '
                 'intelligente Kühlung</strong></p><p>Um die Effizienz des '
                 'Elektroantriebs zu steigern, optimierte Volkswagen gleich '
                 'mehrere Komponenten im Aggregat, unter anderem beim '
                 'Thermomanagement. So besitzt der neue Antrieb eine '
                 'energiesparende Kühlung, die ohne elektrisch angetriebene '
                 'Ölpumpe arbeitet. Das System kann sich über die Zahnräder '
                 'des Getriebes sowie speziell geformte Bauteile zur '
                 'Weiterleitung und Verteilung des Öls selbstständig kühlen. '
                 'Das erwärmte Öl wird vom Kühlkreislauf des Fahrzeugs '
                 'abgekühlt, was den Antrieb auf Betriebstemperatur hält. Die '
                 'Außenseite des Stators verfügt über einen Wasserkühlmantel. '
                 '</p><p><strong>Volkswagen Kassel als Zentrum für den '
                 'elektrischen Antriebsstrang</strong></p><p>Die Fertigung des '
                 'Antriebs mit Getriebe, Rotor und Stator findet am Volkswagen '
                 'Group Components Standort in Kassel statt. Alexander Krick, '
                 'verantwortlich für die Entwicklung E-Antrieb, '
                 'Leistungselektronik und Getriebe in der Group Components: '
                 '„Wir entwickeln mittlerweile seit 15 Jahren E-Maschinen und '
                 'deren Getriebe und produzieren diese seit über 10 Jahren '
                 'hier am Standort.“ Produkt- und Prozessinnovationen in '
                 'E-Maschine und Getriebe bringen eine deutliche Steigerung '
                 'der Effizienz und Performance. Krick: „Wir haben mit unserer '
                 'langjährigen Erfahrung das Gesamtsystem z.B. durch den '
                 'Einsatz von speziellen Elektroblechen oder besonderen '
                 'Bearbeitungsverfahren optimiert und konnten hiermit die '
                 'Effizienz maßgeblich steigern.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<span id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
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                 '3/2"></span><img alt="Neuer Antrieb für die vollelektrische '
                 'ID. Familie" '
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                 '2400w 1350h, '
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                 '2000w 1125h, '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/neuer-antrieb-fuer-die-vollelektrische-id-familie-76159"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Neuer Antrieb für die vollelektrische ID. Familie\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Neuer Antrieb für die vollelektrische <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2023AU00313\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Tim Fronzek" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 '110w 73h, '
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                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Tim Fronzek\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group '
                 'Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-77639">+49 (0) 5361 / 9-77639</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:tim.fronzek@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-04-12T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neuer Antrieb für die vollelektrische',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-antrieb-fuer-die-vollelektrische-id-familie-mehr-performance-und-hoehere-effizienz-15699'}
2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erprobung-des-neuen-volkswagen-id7-auf-der-zielgeraden-15691> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=160&count=10)
2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bundespraesident-frank-walter-steinmeier-besucht-future-e-mobility-campus-von-volkswagen-17556>
{'content': 'Bundespräsident beginnt seine Themenreihe „Werkstatt des Wandels“ '
            'bei Volkswagen in Zwickau\n'
            '\n'
            'Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier: „Die hier ausgebildeten '
            'Fachkräfte bauen nicht einfach Autos, sie bauen mit an der '
            'Zukunft unserer Automobilbranche.“\n'
            '\n'
            'Gunnar Kilian, Konzernvorstand Personal und Truck & Bus: „Wie '
            'unsere Arbeitswelt sich stetig wandelt, so auch die Ausbildung. '
            'Daher setzen wir bei Volkswagen auf eine innovative und '
            'zielgerichtete Berufsausbildung.“\n'
            '\n'
            '„Future e-Mobility Campus“ schafft Voraussetzung für umfassende '
            'Bildungsangebote in den Zukunftsfeldern des Automobilbaus\n'
            '\n'
            'Jedes Jahr werden 1.000 Ausbildungsplätze und 8.000 '
            'Weiterbildungsplätze angeboten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Volkswagen Bildungsinstitut in Sachsen hat am Mittwoch  '
            'Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier zum Auftakt seiner '
            'Themenreihe „Werkstatt des Wandels“ begrüßt. Gemeinsam mit dem '
            'stellvertretenden sächsischen Ministerpräsidenten Wolfram Günther '
            'und der Oberbürgermeisterin der Stadt Zwickau, Constance Arndt, '
            'hat Frank-Walter Steinmeier einen umfassenden Einblick in die '
            'neuen Berufsbilder erhalten. Die klassische Automobilproduktion '
            'ist immer stärker von IT-Prozessen, Software, Automatisierung und '
            'Robotik geprägt. Nach knapp dreijähriger Bauzeit und '
            'Investitionen in Höhe von 15 Millionen Euro trägt der „Future '
            'e-Mobility Campus“ im Volkswagen Bildungsinstitut diesem Trend '
            'Rechnung und bietet modernste Aus- und '
            'Weiterbildungsmöglichkeiten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ausbilder, Trainer und Auszubildende präsentierten dem '
            'Bundespräsidenten während des Rundgangs in drei Laborhallen '
            'aktuelle Ausbildungsinhalte zu den Themen Hochvolttechnik, '
            'alternative Antriebe und Fahrzeugelektronik. Dabei stand im '
            'Vordergrund, wie die Menschen persönlich mit den Veränderungen '
            'zur Elektromobilität umgegangen sind.\n'
            '\n'
            'Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier: „Ich freue mich sehr, '
            'heute erneut in Zwickau zu sein, in einer Stadt, die die großen '
            'Entwicklungen des Automobilbaus spiegelt wie kaum ein anderer Ort '
            'in Deutschland. Vor zwei Jahren habe ich hier das Fahrzeugwerk '
            'besucht. Damals habe ich gesehen, wie Volkswagen die Produktion '
            'vom Verbrenner auf e-Autos umgestellt hat. Heute ging es mir '
            'darum, mit den Menschen ins Gespräch zu kommen, die hier '
            'arbeiten, manche seit Jahrzehnten. Vor mehr als dreißig Jahren '
            'haben sie den Trabant hier gefertigt, danach den Verbrenner-Golf '
            'und jetzt sind es Elektroautos. Immer haben die Menschen hier in '
            'den Fabriken dazu- und umgelernt. Ich habe heute mehr darüber '
            'lernen können, wie die Ausbildung an diesem Traditionsstandort '
            'organisiert wird. Die hier ausgebildeten Fachkräfte bauen nicht '
            'einfach Autos, sie bauen mit an der Zukunft unserer '
            'Automobilbranche. Ich bekunde meinen großen Respekt allen, die '
            'sich am Umbau unserer Wirtschaft mitarbeiten. Unser Ziel muss es '
            'sein, dass dabei alle etwas zu gewinnen haben.“\n'
            '\n'
            'Gunnar Kilian, Mitglied des Vorstands der Volkswagen AG für die '
            'Geschäftsbereiche Personal und Truck & Bus: „Bildung ist der '
            'Schlüssel für eine erfolgreiche Zukunft. Volkswagen treibt die '
            'Transformation zum softwareorientierten und nachhaltigen '
            'Mobilitätsanbieter weiter voran. Wie unsere Produkte sich '
            'wandeln, so wandelt sich auch die Arbeitswelt. Daher setzen wir '
            'bei Volkswagen auf eine innovative und zielgerichtete '
            'Berufsausbildung, die diese neuen Arbeitswelten erschließt. Der '
            'Future e-Mobility Campus konzentriert sich gezielt auf die '
            'Anforderungen in den Zukunftsberufen und bietet jungen Menschen '
            'einen optimalen Einstieg in den Beruf und die Gestaltung der '
            'Mobilität der Zukunft.“\n'
            '\n'
            'Dr. Holger Naduschewski, Geschäftsführer Volkswagen '
            'Bildungsinstitut GmbH: „Fachkompetenz und Motivation sind die '
            'Grundlage für eine erfolgreiche Transformation. Mit der '
            'Erweiterung unseres Stammsitzes bieten wir nun noch bessere '
            'Angebote für die sächsische Automobil- und Zulieferindustrie '
            'sowie für unsere Beschäftigten im Konzern. In unseren neuen '
            'Lernräumen vermitteln wir auf modernste Art und Weise Wissen in '
            'Zukunftsfeldern. Für eine Arbeitswelt, die immer digitaler und '
            'komplexer wird, unterstützen wir so aktiv den Fachkräfteaufbau in '
            'der Region“.\n'
            '\n'
            'Morris Mordhorst, stellvertretender Betriebsratsvorsitzender der '
            'Volkswagen Bildungsinstitut GmbH: „Neue Anforderungen an '
            'klassische Berufsbilder verändern nicht nur die Aus- und '
            'Weiterbildung, sondern zu allererst die Ausbilder selbst. Sie '
            'sind es, die die Fachkompetenz für Unternehmen aufbauen. Ihre '
            'Offenheit und wertvolle Lehrtätigkeit steigert die '
            'Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens und sichert damit wichtige '
            'Arbeitsplätze. Veränderungen bieten somit immer auch Chancen.“\n'
            '\n'
            'Zukunft im Blick: Bildungsinstitut setzt neue Standards\n'
            '\n'
            'Mit der räumlichen und fachlichen Erweiterung kommt das '
            'Bildungsinstitut der steigenden Nachfrage nach Qualifizierungen '
            'im Zukunftsbereich Elektromobilität bei Volkswagen nach. Rund ein '
            'Drittel der jährlichen Aufträge kommt durch Zulieferer und '
            'Dienstleister und geht auf den sich verändernden Aus- und '
            'Weiterbildungsbedarf ein. So absolvierten bereits im Jahre 2018 '
            'Auszubildende von Volkswagen Sachsen sowie regionalen '
            'Partnerunternehmen ihre inhaltlich neu ausgerichtete '
            'Berufsausbildung zum Kraftfahrzeugmechatroniker mit dem '
            'Schwerpunkt „System- und Hochvolttechnik“ erfolgreich. Neue '
            'Ausbildungsinhalte sind beispielsweise die Steuerung von '
            'Fahrzeugfunktionen über Softwareschnittstellen sowie der Umgang '
            'mit Hochvoltsystemen. Die bisherigen Grundlagen wie Sicherheit, '
            'Komfort und Vernetzung auf konventionelle Antriebsarten werden '
            'somit ergänzt. Auch weitere Zukunftsthemen der Fahrzeugtechnik '
            'wie etwa das automatisierte Fahren unter Nutzung des '
            'Mobilfunkstandards 5G werden sukzessive in die Aus- und '
            'Weiterbildung integriert.\n'
            '\n'
            'Start in die E-Mobilität: Wissensoffensive mit 20.000 '
            'Trainingstagen in Zwickau\n'
            '\n'
            'Die Elektromobilitäts-Offensive von Volkswagen hat in Sachsen '
            'begonnen. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'lief Ende 2019 das erste Modell des Modularen '
            'E-Antrieb-Baukastens (MEB) in Zwickau vom Band. Als erster '
            'Standort mit Großserienfertigung wurde Zwickau in nur 26 Monaten '
            'von 100% Verbrenner auf 100% Elektromobilität umgebaut. 2022 '
            'wurden hier 218.000 E-Autos hergestellt. Das Bildungsinstitut hat '
            'diese Transformation erfolgreich mit einem umfangreichen '
            'Schulungsprogramm für die Belegschaft begleitet. 8.000 '
            'Beschäftigte im Werk Zwickau wurden im Zeitraum von 2018 bis Ende '
            '2020 auf die Produktion von E-Fahrzeugen trainiert. 300 neue '
            'Schulungsthemen wurden vermittelt und insgesamt rund 20.000 '
            'Trainingstage angeboten. Mehr als 3.500 Mitarbeitende haben zu '
            'den neuen technischen Produkt- und Fertigungsprozessthemen '
            'erweiterte Kompetenzen erworben. Eigens dafür hatte das '
            'Bildungsinstitut Hochvolt- und Trainingslabore der '
            'Automatisierungstechnik, Robotik und IT in Zwickau aufgebaut, um '
            'zu Spezialthemen praxisnah zu schulen.\n'
            '\n'
            'Mehr als drei Jahrzehnte Erfahrung: Die Volkswagen '
            'Bildungsinstitut GmbH\n'
            '\n'
            'Die Volkswagen Bildungsinstitut GmbH wurde am 14. Dezember 1990 '
            'als eine 100-prozentige Tochter der Volkswagen Sachsen GmbH '
            'gegründet. Sie ist Kompetenzzentrum für Aus- und Weiterbildung '
            'sowie Personalentwicklung und Organisationsberatung. Neben '
            'Hauptauftraggeber Volkswagen zählen mehr als 100 Firmen zum '
            'Kundenstamm. Insgesamt bietet das Bildungsinstitut 14 '
            'Ausbildungsberufe, 6 duale Studiengänge und mehr als 200 '
            'Weiterbildungskurse an. Qualifiziert wird nicht nur in '
            'Deutschland, sondern auch in China, Mexiko, Indien, den USA, '
            'Portugal und Brasilien – meist an bedeutenden internationalen '
            'Konzernstandorten. Seit der Gründung haben 5.800 Auszubildende '
            'ihre Berufsausbildung abgeschlossen, 250 Studenten im '
            'Praxisverbund studiert und über 100.000 Teilnehmer eine '
            'Weiterbildungen absolviert. Die 130 Beschäftigten arbeiten '
            'mehrheitlich als Ausbilder und Lernbegleiter von Aus- und '
            'Weiterbildungsangeboten.\n'
            '\n'
            'Im Überblick: Zahlen, Daten, Fakten zum Erweiterungsbau\n'
            '\n'
            'Die neugeschaffene Fläche beträgt 5.000 Quadratmeter und '
            'erweitert den Stammsitz in Zwickau auf nun 28.000 Quadratmeter '
            'Gesamtfläche. In den neuen Themenräumen wird auf vier Etagen '
            'Wissen zu Hochvolttechnik, alternativen Antrieben, '
            'automatisiertem Fahren, Logistik, Automatisierung und '
            'Digitalisierung sowie modernen Fügeverfahren gelehrt.\n'
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            'Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier besucht „Future '
            'e-Mobility Campus“ von Volkswagen\n'
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            'Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier besucht „Future '
            'e-Mobility Campus“ von Volkswagen\n'
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            'DB2023AL00449\n'
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            'Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier besucht „Future '
            'e-Mobility Campus“ von Volkswagen\n'
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            'Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier besucht „Future '
            'e-Mobility Campus“ von Volkswagen\n'
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            'DB2023AL00450\n'
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            'Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier besucht „Future '
            'e-Mobility Campus“ von Volkswagen\n'
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            'Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier besucht „Future '
            'e-Mobility Campus“ von Volkswagen\n'
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            'Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier besucht „Future '
            'e-Mobility Campus“ von Volkswagen\n'
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            'Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier besucht „Future '
            'e-Mobility Campus“ von Volkswagen\n'
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            'Christian Sommer\n'
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            'Volkswagen Sachsen | Leiter Unternehmens-kommunikation\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 1735227929\n'
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            'E-Mail senden\n'
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                 '<ul><li> Bundespräsident beginnt seine Themenreihe '
                 '„Werkstatt des Wandels“ bei Volkswagen in '
                 'Zwickau</li><li>Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier: '
                 '„Die hier ausgebildeten Fachkräfte bauen nicht einfach '
                 'Autos, sie bauen mit an der Zukunft unserer '
                 'Automobilbranche.“</li><li> Gunnar Kilian, Konzernvorstand '
                 'Personal und Truck &amp; Bus: „Wie unsere Arbeitswelt sich '
                 'stetig wandelt, so auch die Ausbildung. Daher setzen wir bei '
                 'Volkswagen auf eine innovative und zielgerichtete '
                 'Berufsausbildung.“</li><li>„Future e-Mobility Campus“ '
                 'schafft Voraussetzung für umfassende Bildungsangebote in den '
                 'Zukunftsfeldern des Automobilbaus</li><li>Jedes Jahr werden '
                 '1.000 Ausbildungsplätze und 8.000 Weiterbildungsplätze '
                 'angeboten</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-8f82460e-47d3-4f52-8091-6f2d58c78d7d"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Das Volkswagen Bildungsinstitut in Sachsen hat am '
                 'Mittwoch  Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier zum '
                 'Auftakt seiner Themenreihe „Werkstatt des Wandels“ begrüßt. '
                 'Gemeinsam mit dem stellvertretenden sächsischen '
                 'Ministerpräsidenten Wolfram Günther und der '
                 'Oberbürgermeisterin der Stadt Zwickau, Constance Arndt, hat '
                 'Frank-Walter Steinmeier einen umfassenden Einblick in die '
                 'neuen Berufsbilder erhalten. Die klassische '
                 'Automobilproduktion ist immer stärker von IT-Prozessen, '
                 'Software, Automatisierung und Robotik geprägt. Nach knapp '
                 'dreijähriger Bauzeit und Investitionen in Höhe von 15 '
                 'Millionen Euro trägt der „Future e-Mobility Campus“ im '
                 'Volkswagen Bildungsinstitut diesem Trend Rechnung und bietet '
                 'modernste Aus- und Weiterbildungsmöglichkeiten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-c5ce0cd1-2fb4-4cfb-a72c-fe165d24fe4f"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Ausbilder, Trainer und Auszubildende präsentierten dem '
                 'Bundespräsidenten während des Rundgangs in drei Laborhallen '
                 'aktuelle Ausbildungsinhalte zu den Themen Hochvolttechnik, '
                 'alternative Antriebe und Fahrzeugelektronik. Dabei stand im '
                 'Vordergrund, wie die Menschen persönlich mit den '
                 'Veränderungen zur Elektromobilität umgegangen sind.  '
                 '</p><p>Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier: „Ich freue '
                 'mich sehr, heute erneut in Zwickau zu sein, in einer Stadt, '
                 'die die großen Entwicklungen des Automobilbaus spiegelt wie '
                 'kaum ein anderer Ort in Deutschland. Vor zwei Jahren habe '
                 'ich hier das Fahrzeugwerk besucht. Damals habe ich gesehen, '
                 'wie Volkswagen die Produktion vom Verbrenner auf e-Autos '
                 'umgestellt hat. Heute ging es mir darum, mit den Menschen '
                 'ins Gespräch zu kommen, die hier arbeiten, manche seit '
                 'Jahrzehnten. Vor mehr als dreißig Jahren haben sie den '
                 'Trabant hier gefertigt, danach den Verbrenner-Golf und jetzt '
                 'sind es Elektroautos. Immer haben die Menschen hier in den '
                 'Fabriken dazu- und umgelernt. Ich habe heute mehr darüber '
                 'lernen können, wie die Ausbildung an diesem '
                 'Traditionsstandort organisiert wird. Die hier ausgebildeten '
                 'Fachkräfte bauen nicht einfach Autos, sie bauen mit an der '
                 'Zukunft unserer Automobilbranche. Ich bekunde meinen großen '
                 'Respekt allen, die sich am Umbau unserer Wirtschaft '
                 'mitarbeiten. Unser Ziel muss es sein, dass dabei alle etwas '
                 'zu gewinnen haben.“</p><p>Gunnar Kilian, Mitglied des '
                 'Vorstands der Volkswagen AG für die Geschäftsbereiche '
                 'Personal und Truck &amp; Bus: „Bildung ist der Schlüssel für '
                 'eine erfolgreiche Zukunft. Volkswagen treibt die '
                 'Transformation zum softwareorientierten und nachhaltigen '
                 'Mobilitätsanbieter weiter voran. Wie unsere Produkte sich '
                 'wandeln, so wandelt sich auch die Arbeitswelt. Daher setzen '
                 'wir bei Volkswagen auf eine innovative und zielgerichtete '
                 'Berufsausbildung, die diese neuen Arbeitswelten erschließt. '
                 'Der Future e-Mobility Campus konzentriert sich gezielt auf '
                 'die Anforderungen in den Zukunftsberufen und bietet jungen '
                 'Menschen einen optimalen Einstieg in den Beruf und die '
                 'Gestaltung der Mobilität der Zukunft.“</p><p>Dr. Holger '
                 'Naduschewski, Geschäftsführer Volkswagen Bildungsinstitut '
                 'GmbH: „Fachkompetenz und Motivation sind die Grundlage für '
                 'eine erfolgreiche Transformation. Mit der Erweiterung '
                 'unseres Stammsitzes bieten wir nun noch bessere Angebote für '
                 'die sächsische Automobil- und Zulieferindustrie sowie für '
                 'unsere Beschäftigten im Konzern. In unseren neuen Lernräumen '
                 'vermitteln wir auf modernste Art und Weise Wissen in '
                 'Zukunftsfeldern. Für eine Arbeitswelt, die immer digitaler '
                 'und komplexer wird, unterstützen wir so aktiv den '
                 'Fachkräfteaufbau in der Region“. </p><p>Morris Mordhorst, '
                 'stellvertretender Betriebsratsvorsitzender der Volkswagen '
                 'Bildungsinstitut GmbH: „Neue Anforderungen an klassische '
                 'Berufsbilder verändern nicht nur die Aus- und Weiterbildung, '
                 'sondern zu allererst die Ausbilder selbst. Sie sind es, die '
                 'die Fachkompetenz für Unternehmen aufbauen. Ihre Offenheit '
                 'und wertvolle Lehrtätigkeit steigert die '
                 'Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens und sichert damit '
                 'wichtige Arbeitsplätze. Veränderungen bieten somit immer '
                 'auch Chancen.“</p><p><strong>Zukunft im Blick: '
                 'Bildungsinstitut setzt neue Standards </strong></p><p>Mit '
                 'der räumlichen und fachlichen Erweiterung kommt das '
                 'Bildungsinstitut der steigenden Nachfrage nach '
                 'Qualifizierungen im Zukunftsbereich Elektromobilität bei '
                 'Volkswagen nach. Rund ein Drittel der jährlichen Aufträge '
                 'kommt durch Zulieferer und Dienstleister und geht auf den '
                 'sich verändernden Aus- und Weiterbildungsbedarf ein. So '
                 'absolvierten bereits im Jahre 2018 Auszubildende von '
                 'Volkswagen Sachsen sowie regionalen Partnerunternehmen ihre '
                 'inhaltlich neu ausgerichtete Berufsausbildung zum '
                 'Kraftfahrzeugmechatroniker mit dem Schwerpunkt „System- und '
                 'Hochvolttechnik“ erfolgreich. Neue Ausbildungsinhalte sind '
                 'beispielsweise die Steuerung von Fahrzeugfunktionen über '
                 'Softwareschnittstellen sowie der Umgang mit '
                 'Hochvoltsystemen. Die bisherigen Grundlagen wie Sicherheit, '
                 'Komfort und Vernetzung auf konventionelle Antriebsarten '
                 'werden somit ergänzt. Auch weitere Zukunftsthemen der '
                 'Fahrzeugtechnik wie etwa das automatisierte Fahren unter '
                 'Nutzung des Mobilfunkstandards 5G werden sukzessive in die '
                 'Aus- und Weiterbildung integriert.</p><p><strong>Start in '
                 'die E-Mobilität: Wissensoffensive mit 20.000 Trainingstagen '
                 'in Zwickau</strong></p><p>Die Elektromobilitäts-Offensive '
                 'von Volkswagen hat in Sachsen begonnen. Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,5-15,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'lief Ende 2019 das erste Modell des Modularen '
                 'E-Antrieb-Baukastens (MEB) in Zwickau vom Band. Als erster '
                 'Standort mit Großserienfertigung wurde Zwickau in nur 26 '
                 'Monaten von 100% Verbrenner auf 100% Elektromobilität '
                 'umgebaut. 2022 wurden hier 218.000 E-Autos hergestellt. Das '
                 'Bildungsinstitut hat diese Transformation erfolgreich mit '
                 'einem umfangreichen Schulungsprogramm für die Belegschaft '
                 'begleitet. 8.000 Beschäftigte im Werk Zwickau wurden im '
                 'Zeitraum von 2018 bis Ende 2020 auf die Produktion von '
                 'E-Fahrzeugen trainiert. 300 neue Schulungsthemen wurden '
                 'vermittelt und insgesamt rund 20.000 Trainingstage '
                 'angeboten. Mehr als 3.500 Mitarbeitende haben zu den neuen '
                 'technischen Produkt- und Fertigungsprozessthemen erweiterte '
                 'Kompetenzen erworben. Eigens dafür hatte das '
                 'Bildungsinstitut Hochvolt- und Trainingslabore der '
                 'Automatisierungstechnik, Robotik und IT in Zwickau '
                 'aufgebaut, um zu Spezialthemen praxisnah zu '
                 'schulen.</p><p><strong>Mehr als drei Jahrzehnte Erfahrung: '
                 'Die Volkswagen Bildungsinstitut GmbH</strong></p><p>Die '
                 'Volkswagen Bildungsinstitut GmbH wurde am 14. Dezember 1990 '
                 'als eine 100-prozentige Tochter der Volkswagen Sachsen GmbH '
                 'gegründet. Sie ist Kompetenzzentrum für Aus- und '
                 'Weiterbildung sowie Personalentwicklung und '
                 'Organisationsberatung. Neben Hauptauftraggeber Volkswagen '
                 'zählen mehr als 100 Firmen zum Kundenstamm. Insgesamt bietet '
                 'das Bildungsinstitut 14 Ausbildungsberufe, 6 duale '
                 'Studiengänge und mehr als 200 Weiterbildungskurse an. '
                 'Qualifiziert wird nicht nur in Deutschland, sondern auch in '
                 'China, Mexiko, Indien, den USA, Portugal und Brasilien – '
                 'meist an bedeutenden internationalen Konzernstandorten. Seit '
                 'der Gründung haben 5.800 Auszubildende ihre Berufsausbildung '
                 'abgeschlossen, 250 Studenten im Praxisverbund studiert und '
                 'über 100.000 Teilnehmer eine Weiterbildungen absolviert. Die '
                 '130 Beschäftigten arbeiten mehrheitlich als Ausbilder und '
                 'Lernbegleiter von Aus- und Weiterbildungsangeboten. '
                 '</p><p><strong>Im Überblick: Zahlen, Daten, Fakten zum '
                 'Erweiterungsbau</strong></p><p>Die neugeschaffene Fläche '
                 'beträgt 5.000 Quadratmeter und erweitert den Stammsitz in '
                 'Zwickau auf nun 28.000 Quadratmeter Gesamtfläche. In den '
                 'neuen Themenräumen wird auf vier Etagen Wissen zu '
                 'Hochvolttechnik, alternativen Antrieben, automatisiertem '
                 'Fahren, Logistik, Automatisierung und Digitalisierung sowie '
                 'modernen Fügeverfahren gelehrt. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
                 '<div class="item-actions">\n'
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                 '<a '
                 'track_event=\'["download","download-attachment","press_release#17556: '
                 'PM_Bundespraesident_Frank-Walter_Steinmeier_besucht_Futur...",""]\' '
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                 'href="/de/pressemitteilungen/bundespraesident-frank-walter-steinmeier-besucht-future-e-mobility-campus-von-volkswagen-17556/download"><i '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '<div bs-popover="social_links" bs-popover-content=\'&lt;div '
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                 'Frank-Walter Steinmeier besucht „Future e-Mobility Campus“ '
                 'von Volkswagen&amp;quot;}" '
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                 'Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier besucht „Future '
                 'e-Mobility Campus“ von Volkswagen&amp;quot;,null]" '
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                 'e-Mobility Campus“ von Volkswagen&amp;quot;,null]" '
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                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/bundespraesident-frank-walter-steinmeier-besucht-future-e-mobility-campus-von-volkswagen-79790"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier besucht „Future '
                 'e-Mobility Campus“ von Volkswagen\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier besucht „Future '
                 'e-Mobility Campus“ von Volkswagen\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2023AL00452\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Christian Sommer" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Sommer\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Sachsen | Leiter Unternehmens-kommunikation\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-1735227929">+49 (0) 1735227929</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-08-30T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier besucht „Future e-Mobility '
          'Campus“ von Volkswagen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bundespraesident-frank-walter-steinmeier-besucht-future-e-mobility-campus-von-volkswagen-17556'}
2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erprobung-des-neuen-volkswagen-id7-auf-der-zielgeraden-15691>
{'content': 'Künftiges ID. Topmodell soll in der gehobenen Mittelklasse in '
            'Europa, China und Nordamerika an den Start gehen\n'
            '\n'
            'Neuer, eigens entwickelter E-Antrieb sorgt für deutliche '
            'Effizienz- und Leistungssteigerung\n'
            '\n'
            'Bis zu 700 Kilometer Reichweite\n'
            '\n'
            '(WLTP)\n'
            '\n'
            'Anzeigen- und Bedienkonzept auf Basis von Kundenfeedback '
            'weiterentwickelt\n'
            '\n'
            'Fahrwerk und Innenraum des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'sind für hohen Reisekomfort ausgelegt\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Countdown für den Start des neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'läuft: Am Montag, den 17. April, wird die Weltpremiere des neuen '
            'vollelektrischen ID. Topmodells stattfinden. Knapp zwei Wochen '
            'vorher liefert Volkswagen weitere Details zu Antrieb, Fahrwerk '
            'und Komfortfeatures der Langstreckenlimousine. Der neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'soll künftig die gehobene Mittelklasse in Europa, China und '
            'Nordamerika bereichern. Bis 2030 will Volkswagen den Anteil '
            'seiner E-Modelle in Europa auf 80 Prozent erhöhen. Der neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist dabei ein wichtiger Meilenstein, da er noch 2023 in Europa '
            'auf den Markt kommen soll.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Noch ist der getarnte\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'auf letzten Abstimmungsfahrten im spanischen Alicante unterwegs. '
            'Auf den kurvenreichen, bergigen Strecken der Region spielt das '
            'neue vollelektrische Langstreckenmodell seine Qualitäten voll '
            'aus. Kai Grünitz, Vorstand für Technische Entwicklung, erklärt: '
            '„Beim\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'haben wir das Potential des MEB noch weiter ausgeschöpft: Es '
            'kommt eine neue, leistungsstärkere und effizientere E-Maschine '
            'zum Einsatz. Außerdem haben wir die Regelungsgüte des Fahrwerks '
            'weiterentwickelt und konnten somit insbesondere den Fahrkomfort '
            'weiter steigern. Die Kombination aus souveränem Antrieb, '
            'komfortablem Fahrwerk und hoher Reichweite macht den\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'zur idealen Reiselimousine.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '- getarnte seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
            'Verkauf angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Plus an Performance und Effizienz dank neu entwickelter '
            'E-Maschine.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist das erste MEB-Modell (Modularer E-Antriebsbaukasten) mit '
            'einem von Volkswagen neu entwickelten, hoch effizienten Antrieb: '
            'Es ist die bislang leistungs- und drehmomentstärkste E-Maschine '
            'eines Volkswagen ID. Modells. Das Aggregat mit der internen '
            'Bezeichnung APP550 wurde von Volkswagen Group Components in '
            'Kassel entwickelt und wird dort auch produziert.\n'
            '\n'
            'Der neue E-Antrieb konnte vor allem hinsichtlich des '
            'Energieverbrauchs optimiert werden: abhängig von der '
            'Batteriegröße werden WLTP-Reichweiten von bis zu 700 Kilometern\n'
            '\n'
            'und Ladeleistungen bis zu 200 kW prognostiziert. Damit '
            'unterstreicht der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'seine Langstreckentauglichkeit insbesondere für Vielfahrer und '
            'Flottenkunden.\n'
            '\n'
            'Neues Fahrwerk – hoher Komfort und präzises Lenkverhalten.\n'
            '\n'
            'Die optionale adaptive Fahrwerksregelung (DCC) und der '
            'Fahrdynamikmanager der Reiselimousine wurden grundlegend '
            'weiterentwickelt. Sie ermöglichen dank Fahrprofilauswahl eine '
            'große Bandbreite zwischen Komfort und Sportlichkeit. Gemeinsam '
            'mit der neu applizierten Progressivlenkung sorgen die Systeme für '
            'ein präzises Fahrverhalten und ein Höchstmaß an Fahrstabilität. '
            'Auch diese Technologien standen bei den Testfahrten in Spanien '
            'auf dem Programm.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '- getarnte seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
            'Verkauf angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Blick auf das Cockpit im neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Großes Platzangebot, neues Bedienkonzept und reduzierte '
            'Cockpitarchitektur.\n'
            '\n'
            'Der großzügige und hochwertig ausgeführte Innenraum bietet sowohl '
            'auf den vorderen als auch hinteren Sitzplätzen ausgesprochen viel '
            'Platz. Das Cockpit wurde komplett neu konzipiert und die '
            'klassischen Instrumente deutlich verkleinert. Alle notwendigen '
            'Standardinfos und Warnmeldungen werden im ID. Cockpit hinter dem '
            'Lenkrad angezeigt. Weitere wesentliche Informationen erhält der '
            'Fahrer über das serienmäßige Augmented Reality Head-up-Display. '
            'Mittelpunkt des Anzeigen- und Bedienkonzepts ist das im\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'serienmäßige 38 Zentimeter (15 Zoll) große Infotainmentdisplay, '
            'dessen Bedienkonzept grundlegend überarbeitet wurde. Auf Basis '
            'von Kundenfeedback wurde beispielsweise die Klimabedienung '
            'permanent in die erste Bedienebene intergiert. Ebenso gibt es '
            'frei konfigurierbare Direkteinstiegstasten.\n'
            '\n'
            'Die ergoActive-Sitze: Adaptive Sitz-Climatronic und neues '
            'Massagesystem.\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat für den\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'eine neue Generation des Fahrer- und Beifahrersitzes entwickelt. '
            'Je nach Version sind diese neuen Sitze über bis zu 14 Wege '
            'elektrisch einstellbar. Darüber hinaus bieten sie neben einer '
            'adaptiven Sitz-Climatronic eine komplett neu konzipierte '
            'Massagefunktion. Neben den individuellen Einstellungen können '
            'Fahrer und Beifahrer alternativ für das Sitzklima einen '
            'Automatikmodus aktivieren; Temperatur- und Feuchtigkeitssensoren '
            'in den Sitzen erkennen dabei den Kühl- und/oder Heizbedarf und '
            'regeln die Klimatisierung entsprechend. Einen besonderen Komfort '
            'bietet die neu entwickelte Massagefunktion der optionalen '
            'ergoActive-Premium-Sitze für Fahrer und Beifahrer. Die neuen '
            'Sitze definieren im Segment des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'einen Standard, der bislang nur aus der Luxusklasse bekannt war.\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'hebt\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'auf ein neues Niveau.\n'
            '\n'
            'Mit seinem hochwertigen Produktkonzept unterstreicht der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'seine Position als elektrisches Topmodell der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Neben großen Reichweiten und einem agilen Antrieb bietet er '
            'dank seines neuen Bedienkonzepts und großzügigen Innenraums hohen '
            'Reisekomfort. Mit innovativen Technologien und hoher '
            'Qualitätsanmutung zeichnet sich der neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'als elektrische Langstrecken-Limousine in der gehobenen '
            'Mittelklasse aus.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
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            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
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            'ID.7\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Sprecher\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
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            'Francisca Volze\n'
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            'Sprecherin\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-c1cbd886-16dd-4722-afe1-c90e7af93580"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Künftiges ID. Topmodell soll in der gehobenen '
                 'Mittelklasse in Europa, China und Nordamerika an den Start '
                 'gehen</li><li>Neuer, eigens entwickelter E-Antrieb sorgt für '
                 'deutliche Effizienz- und Leistungssteigerung\xa0</li><li><a '
                 'name="_Hlk131089115"></a>Bis zu 700 Kilometer Reichweite<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Abhängig von der Batteriegröße '
                 'werden WLTP-Reichweiten von bis zu 700 Kilometern '
                 'prognostiziert. WLTP-Reichweitenwerte für Serienfahrzeuge '
                 'können ausstattungsbedingt abweichen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> '
                 '(WLTP)</li><li>Anzeigen- und Bedienkonzept auf Basis von '
                 'Kundenfeedback weiterentwickelt</li><li>Fahrwerk und '
                 'Innenraum des <span class="nowrap">ID.7</span> sind für '
                 'hohen Reisekomfort ausgelegt</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der Countdown für den Start des neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - getarnte '
                 'seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> läuft: '
                 'Am Montag, den 17. April, wird die Weltpremiere des neuen '
                 'vollelektrischen ID. Topmodells stattfinden. Knapp zwei '
                 'Wochen vorher liefert Volkswagen weitere Details zu Antrieb, '
                 'Fahrwerk und Komfortfeatures der Langstreckenlimousine. Der '
                 'neue <span class="nowrap">ID.7</span> soll künftig die '
                 'gehobene Mittelklasse in Europa, China und Nordamerika '
                 'bereichern. Bis 2030 will Volkswagen den Anteil seiner '
                 'E-Modelle in Europa auf 80 Prozent erhöhen. Der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> ist dabei ein wichtiger '
                 'Meilenstein, da er noch 2023 in Europa auf den Markt kommen '
                 'soll.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Noch ist der getarnte <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'auf letzten Abstimmungsfahrten im spanischen Alicante '
                 'unterwegs. Auf den kurvenreichen, bergigen Strecken der '
                 'Region spielt das neue vollelektrische Langstreckenmodell '
                 'seine Qualitäten voll aus. Kai Grünitz, Vorstand für '
                 'Technische Entwicklung, erklärt: „Beim <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> haben wir das Potential des MEB '
                 'noch weiter ausgeschöpft: Es kommt eine neue, '
                 'leistungsstärkere und effizientere E-Maschine zum Einsatz. '
                 'Außerdem haben wir die Regelungsgüte des Fahrwerks '
                 'weiterentwickelt und konnten somit insbesondere den '
                 'Fahrkomfort weiter steigern. Die Kombination aus souveränem '
                 'Antrieb, komfortablem Fahrwerk und hoher Reichweite macht '
                 'den <span class="nowrap">ID.7</span> zur idealen '
                 'Reiselimousine.“<br><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\'><span id="element_uid_2_root" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> - getarnte seriennahe Studie. Das '
                 'Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Plus an Performance und Effizienz dank neu '
                 'entwickelter E-Maschine. <br></strong>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> ist das erste MEB-Modell '
                 '(Modularer E-Antriebsbaukasten) mit einem von Volkswagen neu '
                 'entwickelten, hoch effizienten Antrieb: Es ist die bislang '
                 'leistungs- und drehmomentstärkste E-Maschine eines '
                 'Volkswagen ID. Modells. Das Aggregat mit der internen '
                 'Bezeichnung APP550 wurde von Volkswagen Group Components in '
                 'Kassel entwickelt und wird dort auch produziert. </p><p>Der '
                 'neue E-Antrieb konnte vor allem hinsichtlich des '
                 'Energieverbrauchs optimiert werden: abhängig von der '
                 'Batteriegröße werden WLTP-Reichweiten von bis zu 700 '
                 'Kilometern<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Abhängig von der Batteriegröße werden '
                 'WLTP-Reichweiten von bis zu 700 Kilometern prognostiziert. '
                 'WLTP-Reichweitenwerte für Serienfahrzeuge können '
                 'ausstattungsbedingt abweichen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und Ladeleistungen '
                 'bis zu 200 kW prognostiziert. Damit unterstreicht der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> seine Langstreckentauglichkeit '
                 'insbesondere für Vielfahrer und '
                 'Flottenkunden.</p><p><strong>Neues Fahrwerk – hoher Komfort '
                 'und präzises Lenkverhalten. </strong>Die optionale adaptive '
                 'Fahrwerksregelung (DCC) und der Fahrdynamikmanager der '
                 'Reiselimousine wurden grundlegend weiterentwickelt. Sie '
                 'ermöglichen dank Fahrprofilauswahl eine große Bandbreite '
                 'zwischen Komfort und Sportlichkeit. Gemeinsam mit der neu '
                 'applizierten Progressivlenkung sorgen die Systeme für ein '
                 'präzises Fahrverhalten und ein Höchstmaß an Fahrstabilität. '
                 'Auch diese Technologien standen bei den Testfahrten in '
                 'Spanien auf dem Programm.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
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                 '1842w 1038h, '
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                 '390w 220h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> - getarnte seriennahe Studie. Das '
                 'Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Blick auf das Cockpit im neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span>.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Großes Platzangebot, neues Bedienkonzept und '
                 'reduzierte Cockpitarchitektur. </strong>Der großzügige und '
                 'hochwertig ausgeführte Innenraum bietet sowohl auf den '
                 'vorderen als auch hinteren Sitzplätzen ausgesprochen viel '
                 'Platz. Das Cockpit wurde komplett neu konzipiert und die '
                 'klassischen Instrumente deutlich verkleinert. Alle '
                 'notwendigen Standardinfos und Warnmeldungen werden im ID. '
                 'Cockpit hinter dem Lenkrad angezeigt. Weitere wesentliche '
                 'Informationen erhält der Fahrer über das serienmäßige '
                 'Augmented Reality Head-up-Display. Mittelpunkt des Anzeigen- '
                 'und Bedienkonzepts ist das im <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> serienmäßige 38 Zentimeter (15 '
                 'Zoll) große Infotainmentdisplay, dessen Bedienkonzept '
                 'grundlegend überarbeitet wurde. Auf Basis von Kundenfeedback '
                 'wurde beispielsweise die Klimabedienung permanent in die '
                 'erste Bedienebene intergiert. Ebenso gibt es frei '
                 'konfigurierbare Direkteinstiegstasten.</p><p><strong>Die '
                 'ergoActive-Sitze: Adaptive Sitz-Climatronic und neues '
                 'Massagesystem. </strong>Volkswagen hat für den <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - getarnte '
                 'seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> eine '
                 'neue Generation des Fahrer- und Beifahrersitzes entwickelt. '
                 'Je nach Version sind diese neuen Sitze über bis zu 14 Wege '
                 'elektrisch einstellbar. Darüber hinaus bieten sie neben '
                 'einer adaptiven Sitz-Climatronic eine komplett neu '
                 'konzipierte Massagefunktion. Neben den individuellen '
                 'Einstellungen können Fahrer und Beifahrer alternativ für das '
                 'Sitzklima einen Automatikmodus aktivieren; Temperatur- und '
                 'Feuchtigkeitssensoren in den Sitzen erkennen dabei den Kühl- '
                 'und/oder Heizbedarf und regeln die Klimatisierung '
                 'entsprechend. Einen besonderen Komfort bietet die neu '
                 'entwickelte Massagefunktion der optionalen '
                 'ergoActive-Premium-Sitze für Fahrer und Beifahrer. Die neuen '
                 'Sitze definieren im Segment des <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> einen Standard, der bislang nur '
                 'aus der Luxusklasse bekannt war. </p><p><strong><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> hebt <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> auf ein neues Niveau.</strong> Mit seinem '
                 'hochwertigen Produktkonzept unterstreicht der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> seine Position als elektrisches '
                 'Topmodell der <span class="nowrap">ID. Familie</span>. Neben '
                 'großen Reichweiten und einem agilen Antrieb bietet er dank '
                 'seines neuen Bedienkonzepts und großzügigen Innenraums hohen '
                 'Reisekomfort. Mit innovativen Technologien und hoher '
                 'Qualitätsanmutung zeichnet sich der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> als elektrische '
                 'Langstrecken-Limousine in der gehobenen Mittelklasse aus. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--teaser" '
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                 'class="teaser">\n'
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'kombiniert 0. CO₂-Klasse: A."\'><a '
                 'href="/de/id7-15406?node=38571"><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Der neue Volkswagen ID.7 Pro S" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
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                 '466w 311h, '
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                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
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                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Alle Informationen zum <span class="nowrap">ID.7</span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id7-15406?node=38571">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
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                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
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 'date': '2023-04-05T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Erprobung des neuen Volkswagen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erprobung-des-neuen-volkswagen-id7-auf-der-zielgeraden-15691'}
2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-leiterin-qualitaetssicherung-bei-der-marke-volkswagen-pkw-15842> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=160&count=10)
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2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-leiterin-qualitaetssicherung-bei-der-marke-volkswagen-pkw-15842>
{'content': 'Elvira Tölkes übernimmt die Leitung der Qualitätssicherung von '
            'Christiane Engel\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer: „Mit Elvira Tölkes gewinnen wir eine ausgewiesene '
            'und erfahrene Expertin, die das Qualitätsniveau unserer Fahrzeuge '
            'auf das nächste Level heben wird.“\n'
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            'Mit Wirkung zum 1. Mai 2023 übernimmt Elvira Tölkes die Leitung '
            'der Qualitätssicherung bei der Marke Volkswagen Pkw. In dieser '
            'Funktion berichtet sie an den Vorstandsvorsitzenden der Marke '
            'Volkswagen Pkw, Thomas Schäfer. Tölkes verfügt über mehr als 30 '
            'Jahre Erfahrung in der Produktentwicklung, der Produktion sowie '
            'der Qualitätssicherung im Automotive Bereich. Sie kommt von AUDI, '
            'wo sie zuletzt in der Beschaffung und IT ein interdisziplinäres '
            'Projekt zur digitalen Transformation verantwortet hat. Ihre '
            'Vorgängerin Christiane Engel wird als Sprecherin der '
            'Geschäftsführung und Geschäftsführung Technik zum Volkswagen '
            'Standort Osnabrück wechseln.\n'
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            'Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen: „Christiane Engel hat in '
            'der Qualitätssicherung der Marke Volkswagen entscheidende Weichen '
            'gestellt, um aus Volkswagen eine echte ‚Love Brand‘ mit 100 '
            'Prozent Kunden-Fokus zu machen: Sie hat maßgeblich dazu '
            'beigetragen, dass wir wieder Top-Qualität bei Materialien, '
            'Verarbeitung, Software und digitalen Diensten unserer Produkte '
            'erreichen. Ich danke ihr für die geleistete Arbeit sowie ihr '
            'Engagement und heiße gleichzeitig Elvira Tölkes als neue Leiterin '
            'Qualitätssicherung herzlich im Team willkommen. Mit ihr gewinnen '
            'wir eine ausgewiesene und erfahrene Expertin. Ihre Aufgabe wird '
            'es sein, den von Christiane Engel eingeschlagenen Weg konsequent '
            'fortzusetzen und das Qualitätsniveau unserer Fahrzeuge aufs '
            'nächste Level zu heben. Top-Qualität bei Materialien, '
            'Verarbeitung, Software und digitalen Diensten spielt eine '
            'entscheidende Rolle, um von unseren Kundinnen und Kunden wieder '
            'als Love Brand wahrgenommen zu werden. Ich wünsche Elvira Tölkes '
            'für diese Aufgabe viel Erfolg.“\n'
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            'Elvira Tölkes\n'
            '\n'
            'ist seit 2018 im Volkswagen Konzern in verschiedenen '
            'Managementpositionen tätig. Zuletzt verantwortete sie bei AUDI '
            'seit 2020 die Leitung eines strategischen Projekts zur digitalen '
            'Transformation im Bereich Software Update Management  und Cyber '
            'Security. Zuvor war sie als Vice President Body Engineering für '
            'die Entwicklung des Exterieurs, Interieurs, der '
            'Fahrzeugsicherheit sowie des Thermomanagements der neuen AUDI '
            'Fahrzeugmodelle zuständig.\n'
            '\n'
            'Ihre Karriere in der Automobilindustrie begann die '
            'Diplom-Ingenieurin bei Opel im Jahr 1992 nach einem '
            'Maschinenbaustudium an der Technischen Universität '
            'Kaiserslautern. Ab 1998 folgten unterschiedliche '
            'verantwortungsvolle Führungspositionen unter anderem als Director '
            'Homologation, Programm Management, Gesamtfahrzeug-Validierung '
            'sowie Innenraumentwicklung und Fahrzeugsicherheit. Ab 2011 '
            'übernahm Elvira Tölkes die Leitung des Motoren- und '
            'Komponentenwerks in Kaiserslautern und verantwortete ab 2014 die '
            'Leitung des Werks in Eisenach. Vor ihrem Wechsel in den '
            'Volkswagen Konzern war sie zuletzt als Vice President Qualität '
            'bei Opel tätig. Die Position Leiterin Qualitätssicherung bei der '
            'Marke Volkswagen Pkw tritt sie zum 1. Mai 2023 an.\n'
            '\n'
            'Mit über 1.200 Mitarbeitenden betreut die Qualitätssicherung der '
            'Marke Volkswagen Pkw insgesamt 28 Produktionsstandorte über alle '
            'Fahrzeugklassen von Volkswagen hinweg. Ziel der '
            'Qualitätssicherung ist es, für eine exzellente '
            'Kundenzufriedenheit zu sorgen und diese nachhaltig '
            'sicherzustellen. Dafür platziert das Team der Qualitätssicherung '
            'kundenrelevante Qualitätsanforderungen entlang der gesamten '
            'Customer Journey in den Fahrzeugprojekten. Zudem prüft die '
            'Qualitätssicherung alle Fahrzeugfunktionen und Dienste, erteilt '
            'die finale Freigabe für den Einsatz im Markt und gewährleistet so '
            'die Volkswagen typisch hochwertige Qualität aller Produkte und '
            'Services. Über ein weltweit aufgestelltes Netz trägt der '
            'eigenständige Geschäftsbereich außerdem die Verantwortung für die '
            'kontinuierliche Verbesserung der Produktqualität mittels '
            'effizienter Fehlerabstellprozesse sowie die Definition und '
            'Überwachung von Fabrikprozessen und -standards in allen Werken '
            'der Marke Volkswagen.\n'
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            'Elena Storm\n'
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            'Leitung Corporate Communications\n'
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            'Alexandra Bakir\n'
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            'Corporate Communications | Head of People & HR Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-971117\n'
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            'Maleen Bösenberg\n'
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            'Corporate Communications | Spokesperson People & HR\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 29122870\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'id="item-b372d2fe-68d8-4fcc-a5d1-84a759698dcd"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Elvira Tölkes übernimmt die Leitung der '
                 'Qualitätssicherung von Christiane Engel </li><li>Thomas '
                 'Schäfer: „Mit Elvira Tölkes gewinnen wir eine ausgewiesene '
                 'und erfahrene Expertin, die das Qualitätsniveau unserer '
                 'Fahrzeuge auf das nächste Level heben wird.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit Wirkung zum 1. Mai 2023 übernimmt Elvira Tölkes die '
                 'Leitung der Qualitätssicherung bei der Marke Volkswagen Pkw. '
                 'In dieser Funktion berichtet sie an den '
                 'Vorstandsvorsitzenden der Marke Volkswagen Pkw, Thomas '
                 'Schäfer. Tölkes verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung in '
                 'der Produktentwicklung, der Produktion sowie der '
                 'Qualitätssicherung im Automotive Bereich. Sie kommt von '
                 'AUDI, wo sie zuletzt in der Beschaffung und IT ein '
                 'interdisziplinäres Projekt zur digitalen Transformation '
                 'verantwortet hat. Ihre Vorgängerin Christiane Engel wird als '
                 'Sprecherin der Geschäftsführung und Geschäftsführung Technik '
                 'zum Volkswagen Standort Osnabrück wechseln.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen: „Christiane Engel '
                 'hat in der Qualitätssicherung der Marke Volkswagen '
                 'entscheidende Weichen gestellt, um aus Volkswagen eine echte '
                 '‚Love Brand‘ mit 100 Prozent Kunden-Fokus zu machen: Sie hat '
                 'maßgeblich dazu beigetragen, dass wir wieder Top-Qualität '
                 'bei Materialien, Verarbeitung, Software und digitalen '
                 'Diensten unserer Produkte erreichen. Ich danke ihr für die '
                 'geleistete Arbeit sowie ihr Engagement und heiße '
                 'gleichzeitig Elvira Tölkes als neue Leiterin '
                 'Qualitätssicherung herzlich im Team willkommen. Mit ihr '
                 'gewinnen wir eine ausgewiesene und erfahrene Expertin. Ihre '
                 'Aufgabe wird es sein, den von Christiane Engel '
                 'eingeschlagenen Weg konsequent fortzusetzen und das '
                 'Qualitätsniveau unserer Fahrzeuge aufs nächste Level zu '
                 'heben. Top-Qualität bei Materialien, Verarbeitung, Software '
                 'und digitalen Diensten spielt eine entscheidende Rolle, um '
                 'von unseren Kundinnen und Kunden wieder als Love Brand '
                 'wahrgenommen zu werden. Ich wünsche Elvira Tölkes für diese '
                 'Aufgabe viel Erfolg.“</p><p><strong>Elvira Tölkes</strong> '
                 'ist seit 2018 im Volkswagen Konzern in verschiedenen '
                 'Managementpositionen tätig. Zuletzt verantwortete sie bei '
                 'AUDI seit 2020 die Leitung eines strategischen Projekts zur '
                 'digitalen Transformation im Bereich Software Update '
                 'Management  und Cyber Security. Zuvor war sie als Vice '
                 'President Body Engineering für die Entwicklung des '
                 'Exterieurs, Interieurs, der Fahrzeugsicherheit sowie des '
                 'Thermomanagements der neuen AUDI Fahrzeugmodelle zuständig. '
                 '</p><p>Ihre Karriere in der Automobilindustrie begann die '
                 'Diplom-Ingenieurin bei Opel im Jahr 1992 nach einem '
                 'Maschinenbaustudium an der Technischen Universität '
                 'Kaiserslautern. Ab 1998 folgten unterschiedliche '
                 'verantwortungsvolle Führungspositionen unter anderem als '
                 'Director Homologation, Programm Management, '
                 'Gesamtfahrzeug-Validierung sowie Innenraumentwicklung und '
                 'Fahrzeugsicherheit. Ab 2011 übernahm Elvira Tölkes die '
                 'Leitung des Motoren- und Komponentenwerks in Kaiserslautern '
                 'und verantwortete ab 2014 die Leitung des Werks in Eisenach. '
                 'Vor ihrem Wechsel in den Volkswagen Konzern war sie zuletzt '
                 'als Vice President Qualität bei Opel tätig. Die Position '
                 'Leiterin Qualitätssicherung bei der Marke Volkswagen Pkw '
                 'tritt sie zum 1. Mai 2023 an. </p><p>Mit über 1.200 '
                 'Mitarbeitenden betreut die Qualitätssicherung der Marke '
                 'Volkswagen Pkw insgesamt 28 Produktionsstandorte über alle '
                 'Fahrzeugklassen von Volkswagen hinweg. Ziel der '
                 'Qualitätssicherung ist es, für eine exzellente '
                 'Kundenzufriedenheit zu sorgen und diese nachhaltig '
                 'sicherzustellen. Dafür platziert das Team der '
                 'Qualitätssicherung kundenrelevante Qualitätsanforderungen '
                 'entlang der gesamten Customer Journey in den '
                 'Fahrzeugprojekten. Zudem prüft die Qualitätssicherung alle '
                 'Fahrzeugfunktionen und Dienste, erteilt die finale Freigabe '
                 'für den Einsatz im Markt und gewährleistet so die Volkswagen '
                 'typisch hochwertige Qualität aller Produkte und Services. '
                 'Über ein weltweit aufgestelltes Netz trägt der eigenständige '
                 'Geschäftsbereich außerdem die Verantwortung für die '
                 'kontinuierliche Verbesserung der Produktqualität mittels '
                 'effizienter Fehlerabstellprozesse sowie die Definition und '
                 'Überwachung von Fabrikprozessen und -standards in allen '
                 'Werken der Marke Volkswagen.</p>\n'
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                 'Leitung Corporate Communications\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Spokesperson People &amp; HR\n'
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 'title': 'Neue Leiterin Qualitätssicherung bei der Marke Volkswagen Pkw',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-leiterin-qualitaetssicherung-bei-der-marke-volkswagen-pkw-15842'}
2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-r-modelle-von-volkswagen-feiern-ihr-20-jubilaeum-im-automuseum-volkswagen-15731>
{'content': 'Das AutoMuseum Volkswagen feiert mit dem R-Freundeskreis 20 Jahre '
            'Volkswagen R-Modelle mit einer kleinen Sonderausstellung. Das '
            'Ur-Modell Golf R32 der vierten Generation steht dem neuesten '
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            'Volkswagen 2003 neue Wege. Den Auftakt machte der Golf R32 der '
            'vierten Generation mit 177 kW /241 PS VR6-Motor aus 3,2 Litern '
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            'Elemente innen wie außen unterstrich.\n'
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            'R-Modellen und exklusiven und sportlichen Features bzw. '
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            'vorbehalten waren. Das Besondere war, dass der Einbau oder Bau '
            'direkt im laufenden Produktionsprozess erfolgen konnte. '
            'Spezialwünsche wurden bsi 2018 in der eigenen Manufaktur in '
            'Wolfsburg in Handarbeit erfüllt.\n'
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            'Nahezu die gesamte Produktpalette von Volkswagen R ist im '
            'R-Freundeskreis vertreten. Von Golf über Scirocco und Passat bis '
            'hin zu Tiguan oder Touareg zeigen die Enthusiasten rund 80 ihre '
            'Schmuckstücke am AutoMuseum Volkswagen und sind begeistert von '
            'der Resonanz. Die Gemeinschaft besteht seit 2018 und freut sich '
            'über wachsendes Interesse an ihrem Hobby.\n'
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                 '<p>Mit der Gründung der Volkswagen Individual GmbH beschritt '
                 'Volkswagen 2003 neue Wege. Den Auftakt machte der Golf R32 '
                 'der vierten Generation mit 177 kW /241 PS VR6-Motor aus 3,2 '
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                 'optische Elemente innen wie außen unterstrich.</p><p>Die '
                 'Veredelungstochter unterschied zwischen leistungsgesteigerte '
                 'R-Modellen und exklusiven und sportlichen Features bzw. '
                 'Ausstattungspaketen, die bis dato nur dem Luxus-Segment '
                 'vorbehalten waren. Das Besondere war, dass der Einbau oder '
                 'Bau direkt im laufenden Produktionsprozess erfolgen konnte. '
                 'Spezialwünsche wurden bsi 2018 in der eigenen Manufaktur in '
                 'Wolfsburg in Handarbeit erfüllt.</p><p>Nahezu die gesamte '
                 'Produktpalette von Volkswagen R ist im R-Freundeskreis '
                 'vertreten. Von Golf über Scirocco und Passat bis hin zu '
                 'Tiguan oder Touareg zeigen die Enthusiasten rund 80 ihre '
                 'Schmuckstücke am AutoMuseum Volkswagen und sind begeistert '
                 'von der Resonanz. Die Gemeinschaft besteht seit 2018 und '
                 'freut sich über wachsendes Interesse an ihrem '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Die R-Modelle von Volkswagen feiern '
                 'ihr 20. Jubiläum im AutoMuseum Volkswagen" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
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                 '2400w 1601h, '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="76240"><span '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/die-r-modelle-von-volkswagen-feiern-ihr-20-jubilaeum-im-automuseum-volkswagen-76240"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Die R-Modelle von Volkswagen feiern ihr 20. Jubiläum im '
                 'AutoMuseum Volkswagen\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Die R-Modelle von Volkswagen feiern ihr 20. Jubiläum im '
                 'AutoMuseum Volkswagen\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'B2023NR00101\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
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                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Susanne Wiersch" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://assets.vw-mms.de/assets/images/fallback_images/media_contact-FYPBHJTS.png" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/fallback_images/media_contact-FYPBHJTS.png" '
                 'class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Susanne Wiersch\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Stiftung AutoMuseum Volkswagen\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-30859811">+49 (0) 5361 / 30859811</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a '
                 'href="mailto:Susanne.Wiersch@automuseum-volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-04-15T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Die R-Modelle von Volkswagen feiern ihr 20. Jubiläum im AutoMuseum '
          'Volkswagen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-r-modelle-von-volkswagen-feiern-ihr-20-jubilaeum-im-automuseum-volkswagen-15731'}
2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-gestartet-id7-weltpremiere-am-17-april-zeitgleich-in-europa-china-und-nordamerika-15701>
{'content': 'Weltpremiere des neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'kann über Livestream verfolgt werden\n'
            '\n'
            'Künftiges ID. Topmodell mit großzügigem Raumangebot, neuem '
            'effizientem Antrieb und Premium-Technologien prädestiniert für '
            'globale Märkte\n'
            '\n'
            'Volkswagen beschleunigt E-Offensive mit zehn neuen ID. Modellen '
            'bis 2026\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Spannung steigt: Am kommenden Montag, 17. April wird der '
            'neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'zeitgleich in Europa, China und den USA seine Weltpremiere '
            'feiern. Mit fast fünf Metern Länge, neuem effizienten E-Antrieb, '
            'großen Reichweiten und Premium-Technologien ist der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'im Topbereich der gehobenen Mittelklasse positioniert. Die '
            'komfortable Reiselimousine ist nach dem neuen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und der Kompakt-Studie\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            'das dritte neue Elektroauto, das Volkswagen in diesem Jahr '
            'präsentiert. Sie alle gehören zu insgesamt zehn neuen ID. '
            'Modellen, die Volkswagen bis 2026 auf den Markt bringen wird – in '
            'Europa, aber auch in anderen Weltregionen wie USA oder China.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Parallel zur E-Offensive in Europa fokussieren wir uns ebenso '
            'auf Asien und Nordamerika: Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist für Volkswagen in China, Kanada und den USA ein extrem '
            'wichtiges Modell. Er überzeugt mit viel Platz, innovativen '
            'Assistenzsystemen und modernen Features wie einem '
            'Highend-Infotainment - unsere Kunden erhalten mit dem ersten '
            'vollelektrischen Topmodell von Volkswagen ein echtes '
            'Premium-Paket “, erklärt Imelda Labbé, Vorständin für Vertrieb, '
            'Marketing und After Sales der Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Der internationalen Bedeutung des Modells entsprechend findet die '
            'Weltpremiere am 17. April mit Schaltungen nach China, in die USA '
            'und fünf europäischen Metropolen statt. Der\n'
            '\n'
            'Livestream\n'
            '\n'
            'startet um 14 Uhr MESZ.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist für Volkswagen ein weiterer Meilenstein auf dem Weg zum '
            'Anbieter eines rein elektrischen Modellprogramms. Schon 2026 wird '
            'Volkswagen in Europa das breiteste E-Portfolio aller Hersteller '
            'anbieten – vom Einstiegsmodell für unter 25.000 Euro über ein '
            'neues elektrisches Kompakt-SUV bis hin zum\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'als elektrisches Topmodell.\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'wird das nächste globale Elektromodell.\n'
            '\n'
            'In China soll der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'das Spektrum der dort angebotenen E-Baureihen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'nach oben hin abrunden. Auch auf dem nordamerikanischen Markt '
            'wird es künftig drei neue\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'geben. Noch 2023 steht der Verkaufsstart des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'in USA und Kanada an, in 2024 soll der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'folgen. Zusammen mit dem in Chattanooga produzierten\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'werden der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'die E-Offensive in Amerika beschleunigen. Bis 2027 investiert '
            'Volkswagen in Nordamerika mehr als sieben Milliarden Euro in die '
            'elektrische und digitale Transformation der Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Weltweite Serienproduktion läuft an.\n'
            '\n'
            'Für den europäischen und nordamerikanischen Markt wird der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'im deutschen Werk Emden gebaut. Volkswagen hat mehr als eine '
            'Milliarde Euro in die Transformation des norddeutschen Standortes '
            'zum E-Mobilitätswerk investiert. In China sollen die Pendants '
            'des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'lokal produziert werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher\n'
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            'ID.7\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Weltpremiere des neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> kann über Livestream verfolgt '
                 'werden</li><li>Künftiges ID. Topmodell mit großzügigem '
                 'Raumangebot, neuem effizientem Antrieb und '
                 'Premium-Technologien prädestiniert für globale Märkte '
                 '</li><li>Volkswagen beschleunigt E-Offensive mit zehn neuen '
                 'ID. Modellen bis 2026</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Spannung steigt: Am kommenden Montag, 17. April wird '
                 'der neue <span class="nowrap">ID.7</span> zeitgleich in '
                 'Europa, China und den USA seine Weltpremiere feiern. Mit '
                 'fast fünf Metern Länge, neuem effizienten E-Antrieb, großen '
                 'Reichweiten und Premium-Technologien ist der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> im Topbereich der gehobenen '
                 'Mittelklasse positioniert. Die komfortable Reiselimousine '
                 'ist nach dem neuen <span class="nowrap">ID.3</span> und der '
                 'Kompakt-Studie <span class="nowrap">ID. 2all</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. 2all\\u003c/span\\u003e - '
                 'Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> das dritte '
                 'neue Elektroauto, das Volkswagen in diesem Jahr präsentiert. '
                 'Sie alle gehören zu insgesamt zehn neuen ID. Modellen, die '
                 'Volkswagen bis 2026 auf den Markt bringen wird – in Europa, '
                 'aber auch in anderen Weltregionen wie USA oder China.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Parallel zur E-Offensive in Europa fokussieren wir uns '
                 'ebenso auf Asien und Nordamerika: Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> ist für Volkswagen in China, '
                 'Kanada und den USA ein extrem wichtiges Modell. Er überzeugt '
                 'mit viel Platz, innovativen Assistenzsystemen und modernen '
                 'Features wie einem Highend-Infotainment - unsere Kunden '
                 'erhalten mit dem ersten vollelektrischen Topmodell von '
                 'Volkswagen ein echtes Premium-Paket “, erklärt Imelda Labbé, '
                 'Vorständin für Vertrieb, Marketing und After Sales der Marke '
                 'Volkswagen.</p><p><strong>Der internationalen Bedeutung des '
                 'Modells entsprechend findet die Weltpremiere am 17. April '
                 'mit Schaltungen nach China, in die USA und fünf europäischen '
                 'Metropolen statt. Der </strong><a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/livestream-5455" '
                 'target="_blank"><strong><u>Livestream</u></strong></a><strong><u></u> '
                 'startet um 14 Uhr MESZ. </strong></p><p>Der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> ist für Volkswagen ein weiterer '
                 'Meilenstein auf dem Weg zum Anbieter eines rein elektrischen '
                 'Modellprogramms. Schon 2026 wird Volkswagen in Europa das '
                 'breiteste E-Portfolio aller Hersteller anbieten – vom '
                 'Einstiegsmodell für unter 25.000 Euro über ein neues '
                 'elektrisches Kompakt-SUV bis hin zum <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> als elektrisches Topmodell. '
                 '</p><p><strong><span class="nowrap">ID.7</span> wird das '
                 'nächste globale Elektromodell. </strong>In China soll der '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span> das Spektrum der dort '
                 'angebotenen E-Baureihen <span class="nowrap">ID.3</span>, '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.6\\u003c/span\\u003e – Das '
                 'Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> nach oben hin '
                 'abrunden. Auch auf dem nordamerikanischen Markt wird es '
                 'künftig drei neue <span class="nowrap">ID. Modelle</span> '
                 'geben. Noch 2023 steht der Verkaufsstart des <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 21,7–20,6; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0. '
                 'Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> in USA '
                 'und Kanada an, in 2024 soll der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> folgen. Zusammen mit dem in '
                 'Chattanooga produzierten <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'werden der <span class="nowrap">ID.7</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> die E-Offensive in Amerika '
                 'beschleunigen. Bis 2027 investiert Volkswagen in Nordamerika '
                 'mehr als sieben Milliarden Euro in die elektrische und '
                 'digitale Transformation der Marke '
                 'Volkswagen.</p><p><strong>Weltweite Serienproduktion läuft '
                 'an.</strong> Für den europäischen und nordamerikanischen '
                 'Markt wird der <span class="nowrap">ID.7</span> im deutschen '
                 'Werk Emden gebaut. Volkswagen hat mehr als eine Milliarde '
                 'Euro in die Transformation des norddeutschen Standortes zum '
                 'E-Mobilitätswerk investiert. In China sollen die Pendants '
                 'des <span class="nowrap">ID.7</span> lokal produziert '
                 'werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-f0086fea-f026-4f52-861b-10c903c0bc61"><div '
                 'class="teaser">\n'
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'kombiniert 0. CO₂-Klasse: A."\'><a '
                 'href="/de/id7-15406"><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img alt="Der neue '
                 'Volkswagen ID.7 Pro S" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
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                 '2000w 1334h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/770/images/fd6358577294f249851add9d53cb3d4b2bed593f/DB2024AU01454_web_1600.jpg?1724314239 '
                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.</noscript></div></div>\n'
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                 '<a href="/de/id7-15406"><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span></a>\n'
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                 'gestartet: ID.7 Weltpremiere am 17. April zeitgleich in '
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                 'Countdown gestartet: ID.7 Weltpremiere am 17. April '
                 'zeitgleich in Europa, China und Nordamerika&amp;quot;,null]" '
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                 'Countdown gestartet: ID.7 Weltpremiere am 17. April '
                 'zeitgleich in Europa, China und Nordamerika&amp;quot;,null]" '
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                 'Der neue Volkswagen ID.7 Pro S\n'
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                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Der neue Volkswagen <span class="nowrap">ID.7 Pro</span> S\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2024AU01452\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/id-7-6594">Zum Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/thumb_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-04-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Countdown gestartet:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-gestartet-id7-weltpremiere-am-17-april-zeitgleich-in-europa-china-und-nordamerika-15701'}
2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-verbessert-operatives-ergebnis-absatz-und-umsatzerloese-produktkostensteigerungen-und-produktionsausfaelle-belasten-profitabilitaet-17851> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=120&count=10)
2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-markengruppe-volumen-verdoppelt-operatives-ergebnis-im-ersten-quartal-2023-15918> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=160&count=10)
2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-verbessert-operatives-ergebnis-absatz-und-umsatzerloese-produktkostensteigerungen-und-produktionsausfaelle-belasten-profitabilitaet-17851>
{'content': 'Operatives Ergebnis   steigt von Januar bis September 2023 um '
            '34,0 Prozent im Vergleich zum   Vorjahr; operative Rendite liegt '
            'mit 4,9 Prozent leicht über dem   Vorjahres-Vergleichswert\n'
            '\n'
            'Gesamtentwicklung   ist Ergebnis von Effizienzsteigerungen in '
            'wesentlichen Synergiefeldern; Trend   wird im dritten Quartal '
            'markenübergreifend beeinflusst durch   Produktionsausfälle '
            'aufgrund mangelnder Teileverfügbarkeit sowie hohen   '
            'Produktkosten\n'
            '\n'
            'Konzernvorstandsmitglied   Thomas Schäfer: „Die Ergebnisse der '
            'Markengruppe Core als Ganzes zeigen: Wir   sind auf dem richtigen '
            'Weg, haben aber noch viel Potenzial – in den Marken   und als '
            'Gruppe. Mit der derzeitigen Profitabilität können und dürfen '
            'wir   nicht zufrieden sein – hier müssen wir entschlossen '
            'gegensteuern.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Markengruppe Core des Volkswagen Konzerns hat in den ersten '
            'neun Monaten des Jahres 2023 die übergreifende Zusammenarbeit '
            'ausgeweitet. Durch disziplinierte Investitionen und erhöhte '
            'Kosteneffizienz zwischen den Marken Volkswagen, Škoda, SEAT/CUPRA '
            'und Volkswagen Nutzfahrzeuge konnten zusätzliche Synergie- und '
            'Skaleneffekte erzielt werden. Die Gesamteffektivität der '
            'Markengruppe stieg leicht an – dennoch trübten ungeplante '
            'negative Einflussfaktoren wie Produktionsausfälle infolge der '
            'Überschwemmungen in Slowenien das Ergebnis.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, Mitglied des Volkswagen Konzernvorstands für die '
            'Markengruppe Core:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Die Ergebnisse der Markengruppe Core als Ganzes zeigen: Wir sind '
            'auf dem richtigen Weg, haben aber noch viel Potenzial – in den '
            'Marken und als Gruppe. Mit der derzeitigen Profitabilität können '
            'und dürfen wir nicht zufrieden sein – hier müssen wir '
            'entschlossen gegensteuern. Die einzig richtige Antwort auf das '
            'schwierige Umfeld und den fundamentalen technologischen Wandel '
            'ist die noch engere Zusammenarbeit zwischen unseren Marken. Durch '
            'Synergien, die Bündelung von Kompetenzen und unsere '
            'Effizienzprogramme schaffen wir den nötigen Freiraum für '
            'notwendige Zukunftsinvestitionen. Die Ziele, Prioritäten und '
            'Verantwortlichkeiten in der Markengruppe stehen, jetzt schalten '
            'wir einen weiteren Gang nach oben in der gemeinsamen Umsetzung.“\n'
            '\n'
            'Das Zusammenwachsen der fünf Marken spiegelt sich im Ergebnis der '
            'Markengruppe Core von Januar bis September 2023 wider. Das '
            'operative Ergebnis vor Sondereinflüssen konnte im Vergleich zum '
            'Vorjahreszeitraum insgesamt um 34,0 Prozent auf 4,99 Mrd. Euro '
            'verbessert werden (Q3 YTD 2022: 3,72 Mrd. Euro). Der '
            'Netto-Cashflow übertraf das Ergebnis des Vorjahres (Q3 YTD 2022: '
            '1,86 Mrd. Euro) und wurde auf 3,57 Mrd. Euro gesteigert. Die '
            'operative Rendite vor Sondereinflüssen liegt bei 4,9 Prozent und '
            'stieg damit aufgrund gegenläufiger Effekte nur um 0,3 '
            'Prozentpunkte (Q3 YTD 2022: 4,6 Prozent). Die Umsatzerlöse legten '
            'um 24,0 Prozent auf 101,06 Mrd. Euro zu (Q3 YTD 2022: 81,36 Mrd. '
            'Euro).\n'
            '\n'
            'Während Synergien und Kostenmanagement positiven Einfluss auf das '
            'Ergebnis hatten, führte eine insgesamt gestiegene Nachfrage mit '
            'kumulierten 3,57 Mio. Fahrzeugen (Q3 YTD 2022: 2,96 Mio. Fzg.) zu '
            'einem Absatzplus der Markengruppe (+21,0 Prozent). Ebenso konnte '
            'die Markengruppe bei den Auslieferungen einen Anstieg verbuchen: '
            'In den ersten drei Quartalen 2023 wurden mit 4,82 Mio. Einheiten '
            '9,4 Prozent mehr Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert als im '
            'Vergleichszeitraum des Vorjahres (Q3 YTD 2022: 4,41 Mio. '
            'Fahrzeuge). Bei den batterieelektrischen Fahrzeugen ist derzeit '
            'jedoch industrieweit eine Kaufzurückhaltung zu sehen. Hier bleibt '
            'die allgemeine Marktentwicklung hinter den Erwartungen zurück.\n'
            '\n'
            'Patrik Andreas Mayer, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
            'Geschäftsbereich „Finanzen" und verantwortlich für die Finanzen '
            'der Markengruppe Core:\n'
            '\n'
            '„Unser Ergebnis nach neun Monaten ist ein Beleg für die '
            'Wirksamkeit des neuen Steuerungsmodells in der Brand Group Core. '
            'Wir haben die Stellschrauben identifiziert und sind auf dem '
            'richtigen Weg, unsere Performance Schritt für Schritt zu '
            'verbessern. Trotz der unvorhersehbaren Herausforderungen im '
            'dritten Quartal wollen wir mit effizientem Kostenmanagement für '
            'das Gesamtjahr eine Rendite oberhalb des Vorjahreswertes '
            'erzielen. Langfristig streben wir für die Markengruppe Core '
            'unverändert eine ehrgeizige operative Rendite von 8 Prozent an.“\n'
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            '\n'
            'Die aktuellen Kennzahlen der Markengruppe Core im Überblick:\n'
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            '\n'
            'Finanzkennzahlen MGC\n'
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            'Jan - Sept 2023\n'
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            'Jan - Sept 2022\n'
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            'Veränderung 23/22\n'
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            '\n'
            'Absatz\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '3.574.700 Fzg.\n'
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            '2.957.400 Fzg.\n'
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            '+21%\n'
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            'Umsatz\n'
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            '101,060 Mrd. Euro\n'
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            '81,356 Mrd. Euro\n'
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            '+24%\n'
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            'Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen\n'
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            '\n'
            '4,985 Mrd. Euro\n'
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            '3,720 Mrd. Euro\n'
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            '+34%\n'
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            '\n'
            'Operative Rendite vor Sondereinflüssen\n'
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            '4,9%\n'
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            '4,6%\n'
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            '+0,3%-Punkte\n'
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            'Netto-Cashflow\n'
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            '3,573 Mrd. Euro\n'
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            '\n'
            '1,855 Mrd. Euro\n'
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            '+92,7%\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Ergebnis der Markengruppe Core ist insgesamt auch aus der '
            'konsequenten Entwicklung der Einzelmarken Volkswagen, Škoda, '
            'SEAT/CUPRA und Volkswagen Nutzfahrzeuge abzuleiten.\n'
            '\n'
            'Durch Produktionsausfälle aufgrund von Teileknappheit und '
            'deutlich gestiegene Produktkosten wurde das operative Q3-Ergebnis '
            'der Marke Volkswagen deutlich negativ beeinflusst und betrug im '
            'dritten Quartal 2,13 Mrd. Euro (Vorjahreszeitraum: 2,46 Mrd. '
            'Euro). Dies führt zu einer operativen Rendite vor '
            'Sondereinflüssen von 3,4 Prozent im laufenden Jahr – ein Rückgang '
            'um 1,4 Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahreszeitraum. '
            'Gleichzeitig ist bei den batterieelektrischen Fahrzeugen derzeit '
            'industrieweit eine Kaufzurückhaltung zu verzeichnen. Hier bleibt '
            'die allgemeine Marktentwicklung hinter den Erwartungen zurück. In '
            'den ersten drei Quartalen hat die Marke Volkswagen insgesamt '
            'ihren Absatz um 19,0 Prozent gesteigert. Nach 1,88 Mio. '
            'Fahrzeugen im Vorjahreszeitraum verzeichnete die Marke im '
            'laufenden Jahr 2,24 Mio. Fahrzeuge. Die Umsatzerlöse stiegen von '
            '52,03 Mrd. Euro in den ersten neun Monaten 2022 um 22,0 Prozent '
            'auf 63,40 Mrd. Euro im Vergleichszeitraum 2023.\n'
            '\n'
            'Škoda Auto\n'
            '\n'
            'verzeichnet in den ersten drei Quartalen des Jahres ein '
            'kontinuierliches Wachstum und verzeichnet positive Ergebnisse bei '
            'allen wichtigen Finanzkennzahlen. Das operative Ergebnis vor '
            'Sondereinflüssen liegt bei 1,26 Mrd. Euro, was einem Anstieg von '
            '47,2 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht, während '
            'die Umsatzrendite auf 6,4 Prozent (2022: 5,6 Prozent) stieg. '
            'Maßgeblich zu dieser positiven Entwicklung beigetragen hat die '
            'robuste Absatzentwicklung der vollelektrischen Enyaq-Baureihe '
            '(+47,6 Prozent). Weltweit setzte Škoda im Berichtszeitraum '
            '777.500 Fahrzeuge ab (+20,5 Prozent).\n'
            '\n'
            'Von Januar bis September 2023 konnte\n'
            '\n'
            'SEAT/CUPRA\n'
            '\n'
            'mit 454.300 Fahrzeugen einen starken Anstieg beim Absatz in Höhe '
            'von 36,5 Prozent verbuchen. Das operative Ergebnis vor '
            'Sondereinflüssen liegt mit 501 Mio. Euro um 512 Mio. Euro über '
            'dem Vorjahreszeitraum. Die Umsatzrendite erreichte 4,6 Prozent '
            '(2022: -0,1 Prozent). Die Umsatzerlöse wurden auf 10,84 Mrd. Euro '
            'erhöht, was einem Anstieg um 38,6 Prozent im Vergleich zum '
            'Vorjahreswert entspricht. Das Unternehmen schrieb damit das beste '
            'Q3-Ergebnis seiner Geschichte.\n'
            '\n'
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN)\n'
            '\n'
            'setzt auch im dritten Quartal des laufenden Jahres seine positive '
            'Geschäftsentwicklung konsequent fort. Der Absatz nahm im '
            'Vorjahresvergleich um 32,0 Prozent auf insgesamt 312.600 Fzg (VJ '
            '236.800) zu. Alle Regionen weltweit, in denen VWN aktiv ist, '
            'wiesen ein Wachstum gegenüber dem Vorjahr aus. Dank der im '
            'Jahresverlauf weiter ansteigenden Auslieferungen des '
            'vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'erreichte VWN im dritten Quartal 2023 eine BEV-Quote von 6,5 '
            'Prozent. Die positiven Auslieferungs- und Absatzzahlen führen in '
            'Summe zu einem um 40,0 Prozent gestiegenen Umsatz von 11,10 Mrd. '
            'Euro (Vorjahr 7,96 Mrd. Euro). Dank der konsequent fortgeführten '
            'Kosten- und Effizienzarbeit sowie durch positive Preiseffekte '
            'stieg das operative Ergebnis vor Sondereinflüssen auf 672 Mio. '
            'Euro an und lag damit 88,4 Prozent über dem Vorjahresergebnis '
            '(356 Mio. Euro). Entsprechend stieg auch die Umsatzrendite erneut '
            'und liegt mit 6,0 Prozent deutlich über dem Vorjahr (4,5 '
            'Prozent).\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            '\n'
            'Christoph Adomat\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Kommunikation Markengruppe Core\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 160 90832110\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-a568db68-1d22-4ac7-936e-bd42a45111e5"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li> Operatives Ergebnis   steigt von Januar bis '
                 'September 2023 um 34,0 Prozent im Vergleich zum   Vorjahr; '
                 'operative Rendite liegt mit 4,9 Prozent leicht über dem   '
                 'Vorjahres-Vergleichswert</li><li> Gesamtentwicklung   ist '
                 'Ergebnis von Effizienzsteigerungen in wesentlichen '
                 'Synergiefeldern; Trend   wird im dritten Quartal '
                 'markenübergreifend beeinflusst durch   Produktionsausfälle '
                 'aufgrund mangelnder Teileverfügbarkeit sowie hohen   '
                 'Produktkosten    \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0'
                 '</li><li>Konzernvorstandsmitglied   Thomas Schäfer: „Die '
                 'Ergebnisse der Markengruppe Core als Ganzes zeigen: Wir   '
                 'sind auf dem richtigen Weg, haben aber noch viel Potenzial – '
                 'in den Marken   und als Gruppe. Mit der derzeitigen '
                 'Profitabilität können und dürfen wir   nicht zufrieden sein '
                 '– hier müssen wir entschlossen gegensteuern.“        '
                 '</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-004360d1-6a2a-4de0-90bb-8c5bbc101a72"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Markengruppe Core des Volkswagen Konzerns hat in den '
                 'ersten neun Monaten des Jahres 2023 die übergreifende '
                 'Zusammenarbeit ausgeweitet. Durch disziplinierte '
                 'Investitionen und erhöhte Kosteneffizienz zwischen den '
                 'Marken Volkswagen, Škoda, SEAT/CUPRA und Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge konnten zusätzliche Synergie- und '
                 'Skaleneffekte erzielt werden. Die Gesamteffektivität der '
                 'Markengruppe stieg leicht an – dennoch trübten ungeplante '
                 'negative Einflussfaktoren wie Produktionsausfälle infolge '
                 'der Überschwemmungen in Slowenien das Ergebnis.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-56f02d59-7218-42a1-b6a9-81205a1bf5a1"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Thomas Schäfer, Mitglied des Volkswagen '
                 'Konzernvorstands für die Markengruppe Core:</strong> '
                 '<br>„Die Ergebnisse der Markengruppe Core als Ganzes zeigen: '
                 'Wir sind auf dem richtigen Weg, haben aber noch viel '
                 'Potenzial – in den Marken und als Gruppe. Mit der '
                 'derzeitigen Profitabilität können und dürfen wir nicht '
                 'zufrieden sein – hier müssen wir entschlossen gegensteuern. '
                 'Die einzig richtige Antwort auf das schwierige Umfeld und '
                 'den fundamentalen technologischen Wandel ist die noch engere '
                 'Zusammenarbeit zwischen unseren Marken. Durch Synergien, die '
                 'Bündelung von Kompetenzen und unsere Effizienzprogramme '
                 'schaffen wir den nötigen Freiraum für notwendige '
                 'Zukunftsinvestitionen. Die Ziele, Prioritäten und '
                 'Verantwortlichkeiten in der Markengruppe stehen, jetzt '
                 'schalten wir einen weiteren Gang nach oben in der '
                 'gemeinsamen Umsetzung.“</p><p>Das Zusammenwachsen der fünf '
                 'Marken spiegelt sich im Ergebnis der Markengruppe Core von '
                 'Januar bis September 2023 wider. Das operative Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen konnte im Vergleich zum Vorjahreszeitraum '
                 'insgesamt um 34,0 Prozent auf 4,99 Mrd. Euro verbessert '
                 'werden (Q3 YTD 2022: 3,72 Mrd. Euro). Der Netto-Cashflow '
                 'übertraf das Ergebnis des Vorjahres (Q3 YTD 2022: 1,86 Mrd. '
                 'Euro) und wurde auf 3,57 Mrd. Euro gesteigert. Die operative '
                 'Rendite vor Sondereinflüssen liegt bei 4,9 Prozent und stieg '
                 'damit aufgrund gegenläufiger Effekte nur um 0,3 '
                 'Prozentpunkte (Q3 YTD 2022: 4,6 Prozent). Die Umsatzerlöse '
                 'legten um 24,0 Prozent auf 101,06 Mrd. Euro zu (Q3 YTD 2022: '
                 '81,36 Mrd. Euro).</p><p>Während Synergien und '
                 'Kostenmanagement positiven Einfluss auf das Ergebnis hatten, '
                 'führte eine insgesamt gestiegene Nachfrage mit kumulierten '
                 '3,57 Mio. Fahrzeugen (Q3 YTD 2022: 2,96 Mio. Fzg.) zu einem '
                 'Absatzplus der Markengruppe (+21,0 Prozent). Ebenso konnte '
                 'die Markengruppe bei den Auslieferungen einen Anstieg '
                 'verbuchen: In den ersten drei Quartalen 2023 wurden mit 4,82 '
                 'Mio. Einheiten 9,4 Prozent mehr Fahrzeuge an Kunden '
                 'ausgeliefert als im Vergleichszeitraum des Vorjahres (Q3 YTD '
                 '2022: 4,41 Mio. Fahrzeuge). Bei den batterieelektrischen '
                 'Fahrzeugen ist derzeit jedoch industrieweit eine '
                 'Kaufzurückhaltung zu sehen. Hier bleibt die allgemeine '
                 'Marktentwicklung hinter den Erwartungen zurück. '
                 '</p><p><strong>Patrik Andreas Mayer, Mitglied des '
                 'Markenvorstands Volkswagen, Geschäftsbereich „Finanzen" und '
                 'verantwortlich für die Finanzen der Markengruppe '
                 'Core:</strong> „Unser Ergebnis nach neun Monaten ist ein '
                 'Beleg für die Wirksamkeit des neuen Steuerungsmodells in der '
                 'Brand Group Core. Wir haben die Stellschrauben identifiziert '
                 'und sind auf dem richtigen Weg, unsere Performance Schritt '
                 'für Schritt zu verbessern. Trotz der unvorhersehbaren '
                 'Herausforderungen im dritten Quartal wollen wir mit '
                 'effizientem Kostenmanagement für das Gesamtjahr eine Rendite '
                 'oberhalb des Vorjahreswertes erzielen. Langfristig streben '
                 'wir für die Markengruppe Core unverändert eine ehrgeizige '
                 'operative Rendite von 8 Prozent an.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die aktuellen Kennzahlen der Markengruppe Core im '
                 'Überblick:</p><p><br></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Finanzkennzahlen MGC</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>Jan - Sept 2023</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>Jan - Sept 2022</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>Veränderung 23/22</strong></p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Absatz</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>3.574.700 Fzg.</p>   </td>   <td>   <p>2.957.400 '
                 'Fzg.</p>   </td>   <td>   <p>+21%</p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p>Umsatz</p>   </td>   <td>   <p>101,060 Mrd. '
                 'Euro</p>   </td>   <td>   <p>81,356 Mrd. Euro</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+24%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>4,985 Mrd. Euro</p>   </td>   <td>   <p>3,720 Mrd. '
                 'Euro</p>   </td>   <td>   <p>+34%</p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p>Operative Rendite vor Sondereinflüssen</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>4,9%</p>   </td>   <td>   <p>4,6%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+0,3%-Punkte</p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p>Netto-Cashflow</p>   </td>   <td>   <p>3,573 Mrd. '
                 'Euro</p>   </td>   <td>   <p>1,855 Mrd. Euro</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+92,7%</p></td>  </tr>  <tr>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>   '
                 '<td>      <br></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Das Ergebnis der Markengruppe Core ist insgesamt auch aus '
                 'der konsequenten Entwicklung der Einzelmarken Volkswagen, '
                 'Škoda, SEAT/CUPRA und Volkswagen Nutzfahrzeuge '
                 'abzuleiten.</p><p>Durch Produktionsausfälle aufgrund von '
                 'Teileknappheit und deutlich gestiegene Produktkosten wurde '
                 'das operative Q3-Ergebnis der Marke Volkswagen deutlich '
                 'negativ beeinflusst und betrug im dritten Quartal 2,13 Mrd. '
                 'Euro (Vorjahreszeitraum: 2,46 Mrd. Euro). Dies führt zu '
                 'einer operativen Rendite vor Sondereinflüssen von 3,4 '
                 'Prozent im laufenden Jahr – ein Rückgang um 1,4 '
                 'Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Gleichzeitig '
                 'ist bei den batterieelektrischen Fahrzeugen derzeit '
                 'industrieweit eine Kaufzurückhaltung zu verzeichnen. Hier '
                 'bleibt die allgemeine Marktentwicklung hinter den '
                 'Erwartungen zurück. In den ersten drei Quartalen hat die '
                 'Marke Volkswagen insgesamt ihren Absatz um 19,0 Prozent '
                 'gesteigert. Nach 1,88 Mio. Fahrzeugen im Vorjahreszeitraum '
                 'verzeichnete die Marke im laufenden Jahr 2,24 Mio. '
                 'Fahrzeuge. Die Umsatzerlöse stiegen von 52,03 Mrd. Euro in '
                 'den ersten neun Monaten 2022 um 22,0 Prozent auf 63,40 Mrd. '
                 'Euro im Vergleichszeitraum 2023. </p><p><strong>Škoda '
                 'Auto</strong> verzeichnet in den ersten drei Quartalen des '
                 'Jahres ein kontinuierliches Wachstum und verzeichnet '
                 'positive Ergebnisse bei allen wichtigen Finanzkennzahlen. '
                 'Das operative Ergebnis vor Sondereinflüssen liegt bei 1,26 '
                 'Mrd. Euro, was einem Anstieg von 47,2 Prozent gegenüber dem '
                 'Vorjahreszeitraum entspricht, während die Umsatzrendite auf '
                 '6,4 Prozent (2022: 5,6 Prozent) stieg. Maßgeblich zu dieser '
                 'positiven Entwicklung beigetragen hat die robuste '
                 'Absatzentwicklung der vollelektrischen Enyaq-Baureihe (+47,6 '
                 'Prozent). Weltweit setzte Škoda im Berichtszeitraum 777.500 '
                 'Fahrzeuge ab (+20,5 Prozent).</p><p>Von Januar bis September '
                 '2023 konnte <strong>SEAT/CUPRA</strong> mit 454.300 '
                 'Fahrzeugen einen starken Anstieg beim Absatz in Höhe von '
                 '36,5 Prozent verbuchen. Das operative Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen liegt mit 501 Mio. Euro um 512 Mio. Euro '
                 'über dem Vorjahreszeitraum. Die Umsatzrendite erreichte 4,6 '
                 'Prozent (2022: -0,1 Prozent). Die Umsatzerlöse wurden auf '
                 '10,84 Mrd. Euro erhöht, was einem Anstieg um 38,6 Prozent im '
                 'Vergleich zum Vorjahreswert entspricht. Das Unternehmen '
                 'schrieb damit das beste Q3-Ergebnis seiner '
                 'Geschichte.</p><p><strong>Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) '
                 '</strong>setzt auch im dritten Quartal des laufenden Jahres '
                 'seine positive Geschäftsentwicklung konsequent fort. Der '
                 'Absatz nahm im Vorjahresvergleich um 32,0 Prozent auf '
                 'insgesamt 312.600 Fzg (VJ 236.800) zu. Alle Regionen '
                 'weltweit, in denen VWN aktiv ist, wiesen ein Wachstum '
                 'gegenüber dem Vorjahr aus. Dank der im Jahresverlauf weiter '
                 'ansteigenden Auslieferungen des vollelektrischen <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> erreichte VWN im dritten '
                 'Quartal 2023 eine BEV-Quote von 6,5 Prozent. Die positiven '
                 'Auslieferungs- und Absatzzahlen führen in Summe zu einem um '
                 '40,0 Prozent gestiegenen Umsatz von 11,10 Mrd. Euro (Vorjahr '
                 '7,96 Mrd. Euro). Dank der konsequent fortgeführten Kosten- '
                 'und Effizienzarbeit sowie durch positive Preiseffekte stieg '
                 'das operative Ergebnis vor Sondereinflüssen auf 672 Mio. '
                 'Euro an und lag damit 88,4 Prozent über dem '
                 'Vorjahresergebnis (356 Mio. Euro). Entsprechend stieg auch '
                 'die Umsatzrendite erneut und liegt mit 6,0 Prozent deutlich '
                 'über dem Vorjahr (4,5 Prozent).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
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                 'Core verbessert operatives Ergebnis, Absatz und Umsatzerlöse '
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                 'Profitabilität&amp;quot;}" '
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                 'Markengruppe Core verbessert operatives Ergebnis, Absatz und '
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                 'Umsatzerlöse – Produktkostensteigerungen und '
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                 'Markengruppe Core verbessert operatives Ergebnis, Absatz und '
                 'Umsatzerlöse – Produktkostensteigerungen und '
                 'Produktionsausfälle belasten Profitabilität&amp;quot;,null]" '
                 'href="https://twitter.com/intent/post?url=https%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fmarkengruppe-core-verbessert-operatives-ergebnis-absatz-und-umsatzerloese-produktkostensteigerungen-und-produktionsausfaelle-belasten-profitabilitaet-17851&amp;text=Markengruppe+Core+verbessert+operatives+Ergebnis%2C+Absatz+und+Umsatzerl%C3%B6se+%E2%80%93+Produktkostensteigerungen+und+Produktionsausf%C3%A4lle+belasten+Profitabilit%C3%A4t+%40volkswagen"&gt;&lt;i '
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                 'is-x"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;\' '
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat"><span '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Adomat\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-90832110">+49 (0) 160 90832110</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.adomat@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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 'date': '2023-10-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Markengruppe Core verbessert operatives Ergebnis, Absatz und '
          'Umsatzerlöse – Produktkostensteigerungen und Produktionsausfälle '
          'belasten Profitabilität',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-verbessert-operatives-ergebnis-absatz-und-umsatzerloese-produktkostensteigerungen-und-produktionsausfaelle-belasten-profitabilitaet-17851'}
2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/lob-vom-adac-id3-ueberzeugt-im-100000-km-dauertest-17859> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=120&count=10)
2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-markengruppe-volumen-verdoppelt-operatives-ergebnis-im-ersten-quartal-2023-15918>
{'content': 'Umsatzerlöse der   Markengruppe Volumen (MGV) klettern im '
            'ersten    Quartal 2023 auf 33,16 Mrd. Euro (+36 Prozent)\n'
            '\n'
            'Starkes Wachstum   bei BEV-Auslieferungen (+ 49 Prozent) '
            'unterstreicht Fortschritte im   E-Hochlauf der MGV – Absatz '
            'steigt insgesamt um 30 Prozent auf 1,19 Mio.   Fahrzeuge an\n'
            '\n'
            'Konsolidiertes   operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen '
            'verdoppelt sich auf 1,74 Mrd. Euro;   operative MGV-Rendite liegt '
            'bei 5,3 Prozent (+1,7 Prozent-Punkte)\n'
            '\n'
            'Starkes Ergebnis   wird angetrieben durch höheres Absatzvolumen, '
            'konsequentes Kostenmanagement   und Fokus auf Effizienz in '
            'wesentlichen Synergiefeldern\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer,   Mitglied des Volkswagen-Konzernvorstands für '
            'die Markengruppe Volumen:   „Starke Marken, schlanker '
            'Maschinenraum: In den zurückliegenden Monaten   konnten wir durch '
            'eine gezielte Zusammenarbeit der Marken bestehende   Synergien '
            'und Skalenvorteile ausbauen und gleichzeitig unsere finanzielle   '
            'Robustheit und Innovationskraft erhöhen. Die Kennzahlen der '
            'Markengruppe   Volumen zeigen, dass wir gemeinsam auf dem '
            'richtigen Weg sind.“\n'
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            '\n'
            'Die Markengruppe Volumen (MGV) des Volkswagen Konzerns hat im '
            'ersten Quartal 2023 die enge Zusammenarbeit zwischen den '
            'Schwestermarken Volkswagen, Škoda, SEAT/CUPRA und Volkswagen '
            'Nutzfahrzeuge weiter gestärkt. Um dieser erfolgreichen '
            'Entwicklung und dem Stellenwert der MGV bei der laufenden '
            'Transformation des Volkswagen Konzerns Rechnung zu tragen, '
            'veröffentlichen die vier Volumenmarken ihre Finanzkennzahlen '
            'erstmals gemeinsam in einem Quartalsbericht im Namen der '
            'Markengruppe Volumen.\n'
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            '\n'
            'Die positive Entwicklung der Markengruppe zu mehr Effizienz und '
            'Profitabilität im Volumensegment zeigt sich vor allem am '
            'operativen Ergebnis vor Sondereinflüssen, welches sich im '
            'Vergleich zum Vorjahreszeitraum auf 1,74 Mrd. Euro verdoppelt hat '
            '(Q1 2022: 0,88 Mrd. Euro), sowie an einer deutlichen Steigerung '
            'der MGV-Umsatzrendite von 3,6 Prozent im ersten Quartal des '
            'Vorjahres auf 5,3 Prozent in Q1/23. Auch die konsolidierten '
            'Umsatzerlöse kletterten deutlich um 36 Prozent auf 33,16 Mrd. '
            'Euro (Q1 2022: 24,36 Mrd. Euro), während der Netto-Cashflow auf '
            '1,7 Mrd. Euro stieg (Q1 2022: 0,5 Mrd. Euro) und damit die gute '
            'Performance im ersten Quartal widerspiegelt.\n'
            '\n'
            'Der Absatz stieg im ersten Quartal 2023 um 30 Prozent auf 1,19 '
            'Mio. Fahrzeuge an (Q1 2022: 0,92 Mio. Fahrzeuge). Einen immer '
            'größeren Anteil an den Auslieferungen trägt die vollelektrische '
            'Modellpalette. In Summe konnte die Markengruppe Volumen im ersten '
            'Quartal des Jahres 97.100 vollelektrische Fahrzeuge ausliefern, '
            'was einer Steigerung von 49 Prozent gegenüber dem '
            'Vorjahresquartal entspricht.\n'
            '\n'
            '„Starke Marken, schlanker Maschinenraum: In den zurückliegenden '
            'Monaten konnten wir durch eine gezielte Zusammenarbeit der Marken '
            'bestehende Synergien und Skalenvorteile ausbauen und gleichzeitig '
            'unsere finanzielle Robustheit und Innovationskraft erhöhen. Die '
            'Kennzahlen der Markengruppe Volumen zeigen, dass wir gemeinsam '
            'auf dem richtigen Weg sind“ sagt Thomas Schäfer, Mitglied des '
            'Volkswagen Konzernvorstands für die Markengruppe Volumen.\n'
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            '\n'
            'Die aktuellen Kennzahlen der Markengruppe Volumen im Überblick:\n'
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            'Kennzahlen\n'
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            'MGV Q1 2023 (+Entwicklung)\n'
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            'MGV Q1 2022\n'
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            'Absatz\n'
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            '1.193.000 Fahrzeuge (+30 %)\n'
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            '918.000 Fahrzeuge\n'
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            'Umsatzerlöse\n'
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            '33,16 Mrd. EUR (+36 %)\n'
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            '24,36 Mrd. EUR\n'
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            'Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen\n'
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            '1.74 Mrd. EUR (+99 %)\n'
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            '0,88 Mrd. EUR\n'
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            'Operative Rendite vor Sondereinflüssen\n'
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            '5,3 % (+1,7 %P)\n'
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            '1.7 Mrd. EUR\n'
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            'Vier starke Marken bilden Basis für starkes Ergebnis der '
            'Markengruppe Volumen\n'
            '\n'
            'Das überzeugende Q1-Ergebnis der Markengruppe Volumen ist auch '
            'auf die erfolgreiche Entwicklung der Einzelmarken Volkswagen, '
            'Škoda, SEAT/CUPRA und Volkswagen Nutzfahrzeuge zurückzuführen.\n'
            '\n'
            'Die\n'
            '\n'
            'Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            'konnte bei den Auslieferungen einen leichten Aufwärtstrend '
            'verzeichnen. Weltweit lieferte die Marke Volkswagen Pkw insgesamt '
            '1,02 Mio. Fahrzeuge im ersten Vierteljahr 2023 an Kunden aus (+ '
            '0,9 Prozent). Großen Anteil an diesem Erfolg haben die '
            'vollelektrischen Fahrzeuge: Mit rund 70.000 Fahrzeugen lieferte '
            'die Marke im ersten Quartal knapp die Hälfte aller BEVs des '
            'Konzerns aus (+31,2 Prozent). Das operative Ergebnis vor '
            'Sondereinflüssen hat sich im ersten Quartal 2023 trotz '
            'herausforderndem Umfeld und anhaltenden Versorgungsengpässen mit '
            '608 Mio. Euro im Vergleich zum Vorjahresquartal (513 Mio. Euro) '
            'verbessert. Die Umsatzerlöse stiegen in dem Zeitraum von 14,9 '
            'Mrd. Euro (Q1 2022) auf 20,5 Mrd. Euro (Q1 2023). Dieser '
            'positiven Entwicklung stehen unter anderem die deutlich '
            'gestiegenen Materialkosten sowie Wechselkurseffekte belastend '
            'gegenüber. So erzielte die Marke in den ersten drei Monaten des '
            'aktuellen Jahres eine operative Rendite vor Sondereinflüssen von '
            '3,0 Prozent, das sind 0,5 Prozentpunkte weniger als im '
            'entsprechenden 2022er Quartal.\n'
            '\n'
            'Škoda Auto\n'
            '\n'
            'verzeichnete ein starkes erstes Quartal und lieferte weltweit '
            '209.600 Fahrzeuge an Kunden aus (+12,6 Prozent). Besonders '
            'erfolgreich war die vollelektrische Enyaq-iV-Familie mit einem '
            'Plus von über 40 Prozent. Die Traditionsmarke aus Tschechien '
            'erwirtschaftete dabei Umsatzerlöse in Höhe von 6,8 Mrd. Euro, ein '
            'Plus von 33,3 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Auch das '
            'operative Ergebnis vor Sondereinflüssen stieg um über 60 Prozent '
            'auf 542 Mio. Euro. Die Umsatzrendite liegt mit 8,0 Prozent auf '
            'einem hohen Niveau.\n'
            '\n'
            'Bei\n'
            '\n'
            'SEAT/CUPRA\n'
            '\n'
            'vervielfachten sich zwischen Januar und März 2023 die '
            'Auslieferungen von Elektrofahrzeugen um mehr als das Vierfache '
            '(+318,9 Prozent) auf 9.200 Fahrzeuge. Insgesamt lieferte '
            'SEAT/CUPRA im Q1/23 insgesamt 125.218 Fahrzeuge aus und damit 37 '
            'Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres (91.407). '
            'Damit verzeichnete SEAT das stärkste erste Quartal aller Zeiten. '
            'Zwischen Januar und März 2023 erzielte das Unternehmen ein '
            'operatives Ergebnis von 144 Mio. Euro und lag damit 139 Mio. Euro '
            'besser als im Vorjahresquartal. Die Q1-Umsatzrendite stieg auf '
            '4,0 Prozent. Der Umsatz stieg, dank der hohen Nachfrage sowie '
            'einer verbesserten Komponentenversorgung, auf 3,6 Mrd. Euro, '
            '(+48,2 Prozent gegenüber dem ersten Quartal 2022).\n'
            '\n'
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN)\n'
            '\n'
            'setzte im ersten Quartal 2023 die positive Geschäftsentwicklung '
            'des Jahres 2022 weiter fort. Mit einem Zuwachs von 18,7 Prozent '
            'stiegen die Auslieferungen auf 97.189 an. Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'hat nach seiner Markteinführung sein erstes komplettes '
            'Geschäftsquartal abgeschlossen und so die Auslieferungen aller '
            'BEV-Fahrzeuge von Volkswagen Nutzfahrzeuge auf 5.500 Fahrzeuge '
            'gehoben (Q1 22: 700 Fahrzeuge). Der Umsatz stieg durch positive '
            'Preis- und Mixeffekte auf knapp 3,6 Mrd. Euro. Trotz einer '
            'weiterhin angespannten Markt- und Zuliefersituation konnte das '
            'operative Ergebnis vor Sondereinflüssen um ein Vielfaches auf 171 '
            'Mio. Euro gesteigert werden. (Q1/22: 46 Mio. Euro). Entsprechend '
            'dieser Zahlen stieg die Umsatzrendite von 2,0 Prozent im ersten '
            'Quartal des Vorjahres auf nunmehr 4,8 Prozent.\n'
            '\n'
            'Ausblick\n'
            '\n'
            'Die Markengruppe Volumen ist der entscheidende Hebel für '
            'finanzielle Robustheit, Synergien und Innovationen im Volkswagen '
            'Konzern - und erhöht die Widerstandsfähigkeit gegenüber externen '
            'Herausforderungen. Basierend auf einer effektiven Führung der MGV '
            'mit schlanken Strukturen liegt der Fokus auf der Reduktion von '
            'Komplexität – und dem konsequenten Ausschöpfen vorhandener '
            'Synergiepotentiale. Als zentrale Steuerungsgröße setzt sich die '
            'Markengruppe Volumen das Ziel einer konsolidierten operativen '
            'Rendite von 8 Prozent ab 2025. Bereits für das laufende Jahr 2023 '
            'erwartet die MGV eine konsolidierte operative Rendite deutlich '
            'oberhalb des Vorjahres-Gesamtwertes von 3,6 Prozent.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Christoph Adomat\n'
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            'Kommunikation Markengruppe Core\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 160 90832110\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-58b9797c-e234-45c3-b31a-fe8ead03988f"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> Umsatzerlöse der   Markengruppe Volumen (MGV) '
                 'klettern im ersten    Quartal 2023 auf 33,16 Mrd. Euro (+36 '
                 'Prozent)    \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0'
                 '</li><li>Starkes Wachstum   bei BEV-Auslieferungen (+ 49 '
                 'Prozent) unterstreicht Fortschritte im   E-Hochlauf der MGV '
                 '– Absatz steigt insgesamt um 30 Prozent auf 1,19 Mio.   '
                 'Fahrzeuge an   \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0'
                 '</li><li>Konsolidiertes   operatives Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen verdoppelt sich auf 1,74 Mrd. Euro;   '
                 'operative MGV-Rendite liegt bei 5,3 Prozent (+1,7 '
                 'Prozent-Punkte)    \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0'
                 '</li><li>Starkes Ergebnis   wird angetrieben durch höheres '
                 'Absatzvolumen, konsequentes Kostenmanagement   und Fokus auf '
                 'Effizienz in wesentlichen '
                 'Synergiefeldern   \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0'
                 '</li><li>Thomas Schäfer,   Mitglied des '
                 'Volkswagen-Konzernvorstands für die Markengruppe Volumen:   '
                 '„Starke Marken, schlanker Maschinenraum: In den '
                 'zurückliegenden Monaten   konnten wir durch eine gezielte '
                 'Zusammenarbeit der Marken bestehende   Synergien und '
                 'Skalenvorteile ausbauen und gleichzeitig unsere '
                 'finanzielle   Robustheit und Innovationskraft erhöhen. Die '
                 'Kennzahlen der Markengruppe   Volumen zeigen, dass wir '
                 'gemeinsam auf dem richtigen Weg sind.“        </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-bd28f0ae-9419-4ec2-86d2-c72a306fb3df"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Markengruppe Volumen (MGV) des Volkswagen Konzerns '
                 'hat im ersten Quartal 2023 die enge Zusammenarbeit zwischen '
                 'den Schwestermarken Volkswagen, Škoda, SEAT/CUPRA und '
                 'Volkswagen Nutzfahrzeuge weiter gestärkt. Um dieser '
                 'erfolgreichen Entwicklung und dem Stellenwert der MGV bei '
                 'der laufenden Transformation des Volkswagen Konzerns '
                 'Rechnung zu tragen, veröffentlichen die vier Volumenmarken '
                 'ihre Finanzkennzahlen erstmals gemeinsam in einem '
                 'Quartalsbericht im Namen der Markengruppe Volumen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-6b7e62f0-c8bc-4fc2-8a32-83e76a822b18"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die positive Entwicklung der Markengruppe zu mehr '
                 'Effizienz und Profitabilität im Volumensegment zeigt sich '
                 'vor allem am operativen Ergebnis vor Sondereinflüssen, '
                 'welches sich im Vergleich zum Vorjahreszeitraum auf 1,74 '
                 'Mrd. Euro verdoppelt hat (Q1 2022: 0,88 Mrd. Euro), sowie an '
                 'einer deutlichen Steigerung der MGV-Umsatzrendite von 3,6 '
                 'Prozent im ersten Quartal des Vorjahres auf 5,3 Prozent in '
                 'Q1/23. Auch die konsolidierten Umsatzerlöse kletterten '
                 'deutlich um 36 Prozent auf 33,16 Mrd. Euro (Q1 2022: 24,36 '
                 'Mrd. Euro), während der Netto-Cashflow auf 1,7 Mrd. Euro '
                 'stieg (Q1 2022: 0,5 Mrd. Euro) und damit die gute '
                 'Performance im ersten Quartal widerspiegelt. </p><p>Der '
                 'Absatz stieg im ersten Quartal 2023 um 30 Prozent auf 1,19 '
                 'Mio. Fahrzeuge an (Q1 2022: 0,92 Mio. Fahrzeuge). Einen '
                 'immer größeren Anteil an den Auslieferungen trägt die '
                 'vollelektrische Modellpalette. In Summe konnte die '
                 'Markengruppe Volumen im ersten Quartal des Jahres 97.100 '
                 'vollelektrische Fahrzeuge ausliefern, was einer Steigerung '
                 'von 49 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal entspricht. '
                 '</p><p> „Starke Marken, schlanker Maschinenraum: In den '
                 'zurückliegenden Monaten konnten wir durch eine gezielte '
                 'Zusammenarbeit der Marken bestehende Synergien und '
                 'Skalenvorteile ausbauen und gleichzeitig unsere finanzielle '
                 'Robustheit und Innovationskraft erhöhen. Die Kennzahlen der '
                 'Markengruppe Volumen zeigen, dass wir gemeinsam auf dem '
                 'richtigen Weg sind“ sagt Thomas Schäfer, Mitglied des '
                 'Volkswagen Konzernvorstands für die Markengruppe '
                 'Volumen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-485617b6-5eab-428a-9dc9-d01af8b8074b"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die aktuellen Kennzahlen der Markengruppe Volumen im '
                 'Überblick:</p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Kennzahlen </strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>MGV Q1 2023 (+Entwicklung) </strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p><strong>MGV Q1 2022</strong></p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Absatz</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p><strong>1.193.000 Fahrzeuge (+30 '
                 '%)</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>918.000 '
                 'Fahrzeuge</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Umsatzerlöse</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>33,16 Mrd. EUR (+36 %)</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>24,36 Mrd. EUR</strong></p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Operatives Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>1.74 Mrd. EUR (+99 %)</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>0,88 Mrd. EUR</strong></p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Operative Rendite vor '
                 'Sondereinflüssen</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>5,3 % (+1,7 %P)</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>3,6%</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Netto-Cashflow</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>1.7 Mrd. EUR</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>0,5 Mrd. EUR</strong></p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Vier starke Marken bilden Basis für starkes '
                 'Ergebnis der Markengruppe Volumen</strong><br>Das '
                 'überzeugende Q1-Ergebnis der Markengruppe Volumen ist auch '
                 'auf die erfolgreiche Entwicklung der Einzelmarken '
                 'Volkswagen, Škoda, SEAT/CUPRA und Volkswagen Nutzfahrzeuge '
                 'zurückzuführen. </p><p>Die <strong>Marke Volkswagen</strong> '
                 'konnte bei den Auslieferungen einen leichten Aufwärtstrend '
                 'verzeichnen. Weltweit lieferte die Marke Volkswagen Pkw '
                 'insgesamt 1,02 Mio. Fahrzeuge im ersten Vierteljahr 2023 an '
                 'Kunden aus (+ 0,9 Prozent). Großen Anteil an diesem Erfolg '
                 'haben die vollelektrischen Fahrzeuge: Mit rund 70.000 '
                 'Fahrzeugen lieferte die Marke im ersten Quartal knapp die '
                 'Hälfte aller BEVs des Konzerns aus (+31,2 Prozent). Das '
                 'operative Ergebnis vor Sondereinflüssen hat sich im ersten '
                 'Quartal 2023 trotz herausforderndem Umfeld und anhaltenden '
                 'Versorgungsengpässen mit 608 Mio. Euro im Vergleich zum '
                 'Vorjahresquartal (513 Mio. Euro) verbessert. Die '
                 'Umsatzerlöse stiegen in dem Zeitraum von 14,9 Mrd. Euro (Q1 '
                 '2022) auf 20,5 Mrd. Euro (Q1 2023). Dieser positiven '
                 'Entwicklung stehen unter anderem die deutlich gestiegenen '
                 'Materialkosten sowie Wechselkurseffekte belastend gegenüber. '
                 'So erzielte die Marke in den ersten drei Monaten des '
                 'aktuellen Jahres eine operative Rendite vor Sondereinflüssen '
                 'von 3,0 Prozent, das sind 0,5 Prozentpunkte weniger als im '
                 'entsprechenden 2022er Quartal. </p><p><strong>Škoda '
                 'Auto</strong> verzeichnete ein starkes erstes Quartal und '
                 'lieferte weltweit 209.600 Fahrzeuge an Kunden aus (+12,6 '
                 'Prozent). Besonders erfolgreich war die vollelektrische '
                 'Enyaq-iV-Familie mit einem Plus von über 40 Prozent. Die '
                 'Traditionsmarke aus Tschechien erwirtschaftete dabei '
                 'Umsatzerlöse in Höhe von 6,8 Mrd. Euro, ein Plus von 33,3 '
                 'Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Auch das operative '
                 'Ergebnis vor Sondereinflüssen stieg um über 60 Prozent auf '
                 '542 Mio. Euro. Die Umsatzrendite liegt mit 8,0 Prozent auf '
                 'einem hohen Niveau.</p><p>Bei <strong>SEAT/CUPRA</strong> '
                 'vervielfachten sich zwischen Januar und März 2023 die '
                 'Auslieferungen von Elektrofahrzeugen um mehr als das '
                 'Vierfache (+318,9 Prozent) auf 9.200 Fahrzeuge. Insgesamt '
                 'lieferte SEAT/CUPRA im Q1/23 insgesamt 125.218 Fahrzeuge aus '
                 'und damit 37 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des '
                 'Vorjahres (91.407). Damit verzeichnete SEAT das stärkste '
                 'erste Quartal aller Zeiten. Zwischen Januar und März 2023 '
                 'erzielte das Unternehmen ein operatives Ergebnis von 144 '
                 'Mio. Euro und lag damit 139 Mio. Euro besser als im '
                 'Vorjahresquartal. Die Q1-Umsatzrendite stieg auf 4,0 '
                 'Prozent. Der Umsatz stieg, dank der hohen Nachfrage sowie '
                 'einer verbesserten Komponentenversorgung, auf 3,6 Mrd. Euro, '
                 '(+48,2 Prozent gegenüber dem ersten Quartal 2022). '
                 '</p><p><strong>Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN)</strong> '
                 'setzte im ersten Quartal 2023 die positive '
                 'Geschäftsentwicklung des Jahres 2022 weiter fort. Mit einem '
                 'Zuwachs von 18,7 Prozent stiegen die Auslieferungen auf '
                 '97.189 an. Der <span class="nowrap">ID. Buzz</span> hat nach '
                 'seiner Markteinführung sein erstes komplettes '
                 'Geschäftsquartal abgeschlossen und so die Auslieferungen '
                 'aller BEV-Fahrzeuge von Volkswagen Nutzfahrzeuge auf 5.500 '
                 'Fahrzeuge gehoben (Q1 22: 700 Fahrzeuge). Der Umsatz stieg '
                 'durch positive Preis- und Mixeffekte auf knapp 3,6 Mrd. '
                 'Euro. Trotz einer weiterhin angespannten Markt- und '
                 'Zuliefersituation konnte das operative Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen um ein Vielfaches auf 171 Mio. Euro '
                 'gesteigert werden. (Q1/22: 46 Mio. Euro). Entsprechend '
                 'dieser Zahlen stieg die Umsatzrendite von 2,0 Prozent im '
                 'ersten Quartal des Vorjahres auf nunmehr 4,8 Prozent. '
                 '</p><p><strong>Ausblick</strong><br>Die Markengruppe Volumen '
                 'ist der entscheidende Hebel für finanzielle Robustheit, '
                 'Synergien und Innovationen im Volkswagen Konzern - und '
                 'erhöht die Widerstandsfähigkeit gegenüber externen '
                 'Herausforderungen. Basierend auf einer effektiven Führung '
                 'der MGV mit schlanken Strukturen liegt der Fokus auf der '
                 'Reduktion von Komplexität – und dem konsequenten Ausschöpfen '
                 'vorhandener Synergiepotentiale. Als zentrale Steuerungsgröße '
                 'setzt sich die Markengruppe Volumen das Ziel einer '
                 'konsolidierten operativen Rendite von 8 Prozent ab 2025. '
                 'Bereits für das laufende Jahr 2023 erwartet die MGV eine '
                 'konsolidierte operative Rendite deutlich oberhalb des '
                 'Vorjahres-Gesamtwertes von 3,6 Prozent.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Markengruppe Volumen verdoppelt operatives Ergebnis im '
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                 'Christoph Adomat\n'
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                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
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                 '<a href="mailto:christoph.adomat@volkswagen.de">E-Mail '
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                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2023-05-08T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen: Markengruppe Volumen verdoppelt operatives Ergebnis im '
          'ersten Quartal 2023',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-markengruppe-volumen-verdoppelt-operatives-ergebnis-im-ersten-quartal-2023-15918'}
2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/lob-vom-adac-id3-ueberzeugt-im-100000-km-dauertest-17859>
{'content': 'Hochvoltbatterie zeigt auch nach zweieinhalb Jahren keine '
            'Auffälligkeiten\n'
            '\n'
            'Ladegeschwindigkeit durch Software-Updates permanent gesteigert\n'
            '\n'
            'Tester loben Langstrecktauglichkeit und intelligenten '
            'e-Routenplaner\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Die Prüfer des ADAC stellen dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ein gutes Zeugnis aus. Mehr als 100.000 Kilometer haben die '
            'Ingenieure des Test- und Technikzentrums in Landsberg am Lech '
            'bereits zurückgelegt. Wichtigste Erkenntnis: Die Hochvoltbatterie '
            'hat immer noch eine Nettokapazität von 93 Prozent. Getestet wurde '
            'ein\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S\n'
            '\n'
            'mit 77 kWh Netto-Batterie-Energieinhalt. Volkswagen garantiert '
            'für den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wie für alle anderen\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            ', dass die Batterie nach acht Jahren im Betrieb oder 160.000 '
            'Kilometer Fahrstrecke noch mindestens 70 Prozent ihrer '
            'ursprünglichen Nettokapazität besitzt.\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 14,9; CO₂-Emissionen '
            'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Tester des ADAC haben den Akku nicht geschont. Um die 100.000 '
            'Kilometer so schnell wie möglich zu erreichen, wurde der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'oft auf 100 Prozent an Schnellladesäulen geladen. Zudem stand das '
            'Fahrzeug entgegen der Empfehlung auch meist mit 100 Prozent '
            'Ladezustand teils über mehrere Tage für den nächsten Tester an '
            'der Ladesäule bereit.\n'
            '\n'
            'Der Dauertest ist der erste dieser Art für ein Fahrzeug der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wurde zwischen den Testfahrten immer wieder im Test- und '
            'Technikzentrum Landsberg am Lech von den Ingenieuren überprüft. '
            'Der ADAC untersucht dabei acht Haupt- und mehr als 300 '
            'Unterkriterien – das Spektrum reicht von Technik und Sicherheit '
            'über Handhabung und Bedienbarkeit\xa0bis hin zur '
            'Umweltbelastung.\n'
            '\n'
            'Der ADAC hat für Kunden eine klare Empfehlung: Software-Updates '
            'sollten grundsätzlich installiert werden. Während des Dauertests '
            'hat der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'mehrere Software-Updates erhalten. Neben verschiedenen '
            'Fehlerbehebungen brachten die Aktualisierungen unter anderem eine '
            'Erhöhung der Ladeleistung auf bis zu 170 kW. Auch auf den '
            'Verbrauch und damit die Reichweite wirkten sich die Updates '
            'positiv aus. Insbesondere hat sich mit der neuen Software der '
            'Stromverbrauch auf kurzen Strecken und winterlichen Temperaturen '
            'von 0 bis 5° C signifikant verbessert.\n'
            '\n'
            'Der intelligente e-Routenplaner, den der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'auch über ein Update erhalten hat, wird ebenfalls von den Testern '
            'des ADAC gelobt. Auf einer längeren Strecke plant er die '
            'Ladestopps so, dass das Ziel möglichst schnell erreicht wird, '
            'dabei bezieht das System neben dem Ladezustand der Batterie auch '
            'die aktuelle Verkehrslage und die Prognosen ein. Die Bewertung '
            'der Ladestopps erfolgt dynamisch und richtet sich nach der '
            'Leistung der Säulen. Im Ergebnis kann die Routenplanung zwei '
            'kurze Ladevorgänge mit hoher Leistung statt eines einzigen langen '
            'mit niedriger Leistung vorschlagen.\n'
            '\n'
            'Alle weiteren Informationen und Testdaten finden Sie hier:\n'
            '\n'
            'https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/vw-id3-dauertest/\n'
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            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 14,9; CO₂-Emissionen '
            'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
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            'Lob vom ADAC: ID.3 überzeugt im 100.000 km Dauertest\n'
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            '\n'
            'Lob vom ADAC:\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'überzeugt im 100.000 km Dauertest\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2023AL00523\n'
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            'S - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 14,9; CO₂-Emissionen '
            'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
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            'Lob vom ADAC: ID.3 überzeugt im 100.000 km Dauertest\n'
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            'Lob vom ADAC:\n'
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            'überzeugt im 100.000 km Dauertest\n'
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            'Sprecher\n'
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            '| Nachhaltigkeit | MEB\n'
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                 '<ul><li>Hochvoltbatterie zeigt auch nach zweieinhalb Jahren '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Prüfer des ADAC stellen dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> ein gutes Zeugnis aus. Mehr als '
                 '100.000 Kilometer haben die Ingenieure des Test- und '
                 'Technikzentrums in Landsberg am Lech bereits zurückgelegt. '
                 'Wichtigste Erkenntnis: Die Hochvoltbatterie hat immer noch '
                 'eine Nettokapazität von 93 Prozent. Getestet wurde ein <span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> S<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 14,9; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für '
                 'das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit 77 kWh '
                 'Netto-Batterie-Energieinhalt. Volkswagen garantiert für den '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> wie für alle anderen <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span>, dass die Batterie nach '
                 'acht Jahren im Betrieb oder 160.000 Kilometer Fahrstrecke '
                 'noch mindestens 70 Prozent ihrer ursprünglichen '
                 'Nettokapazität besitzt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17859}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/357/images/08d1ce116a5f81014cbf3400b0906ce9d4b00100/DB2023AL00522_retina_2400.jpg?1698400322 '
                 '2400w 1601h, '
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                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '2657/1772"></span><img alt="Lob vom ADAC: ID.3 überzeugt im '
                 '100.000 km Dauertest" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> S - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km: kombiniert 14,9; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Tester des ADAC haben den Akku nicht geschont. Um die '
                 '100.000 Kilometer so schnell wie möglich zu erreichen, wurde '
                 'der <span class="nowrap">ID.3</span> oft auf 100 Prozent an '
                 'Schnellladesäulen geladen. Zudem stand das Fahrzeug entgegen '
                 'der Empfehlung auch meist mit 100 Prozent Ladezustand teils '
                 'über mehrere Tage für den nächsten Tester an der Ladesäule '
                 'bereit.</p><p>Der Dauertest ist der erste dieser Art für ein '
                 'Fahrzeug der <span class="nowrap">ID. Familie</span>. Der '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> wurde zwischen den '
                 'Testfahrten immer wieder im Test- und Technikzentrum '
                 'Landsberg am Lech von den Ingenieuren überprüft. Der ADAC '
                 'untersucht dabei acht Haupt- und mehr als 300 Unterkriterien '
                 '– das Spektrum reicht von Technik und Sicherheit über '
                 'Handhabung und Bedienbarkeit\xa0bis hin zur '
                 'Umweltbelastung.\xa0</p><p>Der ADAC hat für Kunden eine '
                 'klare Empfehlung: Software-Updates sollten grundsätzlich '
                 'installiert werden. Während des Dauertests hat der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> mehrere Software-Updates '
                 'erhalten. Neben verschiedenen Fehlerbehebungen brachten die '
                 'Aktualisierungen unter anderem eine Erhöhung der '
                 'Ladeleistung auf bis zu 170 kW. Auch auf den Verbrauch und '
                 'damit die Reichweite wirkten sich die Updates positiv aus. '
                 'Insbesondere hat sich mit der neuen Software der '
                 'Stromverbrauch auf kurzen Strecken und winterlichen '
                 'Temperaturen von 0 bis 5° C signifikant verbessert. '
                 '</p><p>Der intelligente e-Routenplaner, den der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> auch über ein Update erhalten '
                 'hat, wird ebenfalls von den Testern des ADAC gelobt. Auf '
                 'einer längeren Strecke plant er die Ladestopps so, dass das '
                 'Ziel möglichst schnell erreicht wird, dabei bezieht das '
                 'System neben dem Ladezustand der Batterie auch die aktuelle '
                 'Verkehrslage und die Prognosen ein. Die Bewertung der '
                 'Ladestopps erfolgt dynamisch und richtet sich nach der '
                 'Leistung der Säulen. Im Ergebnis kann die Routenplanung zwei '
                 'kurze Ladevorgänge mit hoher Leistung statt eines einzigen '
                 'langen mit niedriger Leistung vorschlagen.<br>Alle weiteren '
                 'Informationen und Testdaten finden Sie hier:<a '
                 'href="https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/vw-id3-dauertest/" '
                 'target="_blank"><br>https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/vw-id3-dauertest/</a></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Lob_vom_ADAC_ID_3_ueberzeugt_im_100_000_km_Dauertest.pdf",""]\' '
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                 'das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Lob vom ADAC: ID.3 überzeugt im '
                 '100.000 km Dauertest" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/357/images/08d1ce116a5f81014cbf3400b0906ce9d4b00100/DB2023AL00522_web_1600.jpg?1698400322" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/357/images/08d1ce116a5f81014cbf3400b0906ce9d4b00100/DB2023AL00522_retina_2400.jpg?1698400322 '
                 '2400w 1601h, '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/357/images/08d1ce116a5f81014cbf3400b0906ce9d4b00100/DB2023AL00522_web_390.jpg?1698400322 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> S - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km: kombiniert 14,9; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="80357"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
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                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/lob-vom-adac-id-3-ueberzeugt-im-100-000-km-dauertest-80357"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Lob vom ADAC: ID.3 überzeugt im 100.000 km Dauertest\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Lob vom ADAC: <span class="nowrap">ID.3</span> überzeugt im '
                 '100.000 km Dauertest\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2023AL00522\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/thumb_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-10-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Lob vom ADAC:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/lob-vom-adac-id3-ueberzeugt-im-100000-km-dauertest-17859'}
2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-fuer-den-effizienzchampion-volkswagen-id7-mit-bis-zu-700-km-wltp-reichweite-15735> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=160&count=10)
2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-fuer-den-effizienzchampion-volkswagen-id7-mit-bis-zu-700-km-wltp-reichweite-15735>
{'content': 'Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist der erste vollelektrische Volkswagen für die gehobene '
            'Mittelklasse\n'
            '\n'
            'Zusammenspiel aus sehr guter Aerodynamik und neuer, effizienterer '
            'Antriebsgeneration sorgt für hohe Reichweiten\n'
            '\n'
            'Erster VW mit neuem Display- und Bedienkonzept\n'
            '\n'
            'Besonderer Reisekomfort u.\xa0a. durch neue Klimatisierung, '
            'Sitz-Climatronic mit Massagefunktion\n'
            '\n'
            'und Panoramadach mit schaltbarem „Smart Glas“\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'soll ab Herbst 2023 in Europa und China starten, Nordamerika soll '
            '2024 folgen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen präsentiert den neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'und damit das erste globale Elektromodell der Marke für die '
            'gehobene Mittelklasse. Mit der Kombination aus Reichweiten von '
            'bis zu 700 Kilometern (WLTP)\n'
            '\n'
            ', souveränem Antrieb, großzügigem Innenraum und '
            'Premiumtechnologien wird der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'zur komfortablen Reiselimousine und erschließt ein neues Segment '
            'für die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Zusätzlich prägen ein kundenorientiert weiterentwickeltes '
            'Bedienkonzept und eine hochwertige Qualitätsanmutung das fast '
            'fünf Meter lange Modell. Die Markteinführung des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'soll noch dieses Jahr in Europa und China starten, in Nordamerika '
            'ab 2024.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            ': „Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'gehen wir den nächsten Schritt in unserer Elektro-Offensive. Die '
            'Limousine bietet hohen Komfort und große Reichweiten. Schon 2026 '
            'werden wir das breiteste E-Portfolio aller Hersteller anbieten – '
            'vom Einstiegsmodell für unter 25.000 Euro bis zum neuen '
            'Topmodell\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '. Unser Ziel bis 2030: ein E-Auto-Anteil in Europa von 80\xa0'
            'Prozent. Ab 2033 wird Volkswagen in Europa nur noch E-Autos '
            'produzieren.“\n'
            '\n'
            'Kai Grünitz, Markenvorstand für Technische Entwicklung\n'
            '\n'
            ': „Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'setzt auf Basis des MEB neue Maßstäbe beim Thema Effizienz. Wir '
            'zielen auf eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern nach WLTP\n'
            '\n'
            '. Ermöglicht wird das durch eine sehr gute Aerodynamik sowie '
            'deutliche Effizienzsteigerungen im Bereich Antrieb und '
            'Thermomanagement.“\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist das erste MEB-Modell (Modularer E-Antriebsbaukasten) mit '
            'einer völlig neuen, hocheffizienten Antriebsgeneration. Es ist '
            'mit 210 kW (286 PS) die bislang leistungs- und drehmomentstärkste '
            'E-Maschine eines Volkswagen ID. Modells. Diese Leistungsvariante '
            'kommt im\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'unabhängig von der gewählten Batteriegröße zum Einsatz. Das '
            'Aggregat mit der internen Bezeichnung APP550 wurde zusammen mit '
            'Volkswagen Group Components in Kassel entwickelt und wird dort '
            'auch produziert.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue E-Antrieb konnte vor allem hinsichtlich des '
            'Energieverbrauchs optimiert werden: Abhängig von der '
            'Batteriegröße werden WLTP-Reichweiten  von bis zu 700\xa0'
            'Kilometern\n'
            '\n'
            'und Ladeleistungen von bis zu rund 200  kW prognostiziert. Damit '
            'unterstreicht der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'seine  Langstreckentauglichkeit insbesondere für Vielfahrerinnen '
            'und -fahrer  sowie für Flottenkunden.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist fast fünf Meter lang und wurde aerodynamisch entworfen. Sein '
            'elegant abfallendes Dach im Coupé-Stil trägt dazu bei, einen '
            'hervorragenden ausstattungsabhängigen Luftwiderstandsbeiwert von '
            'etwa 0,23 zu erreichen. Der lange Radstand und die kurzen '
            'Überhänge sorgen im Innenraum für ein üppiges Raumangebot für '
            'alle fünf Insassinnen und Insassen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Erster VW mit neuem Bedien- und Displaykonzept und exklusiven '
            'Ausstattungsoptionen\n'
            '\n'
            'Im\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'setzt erstmals ein neues Bedien- und Displaykonzept ein. Damit  '
            'reagiert VW auf das Feedback seiner Kundinnen und Kunden und '
            'verbessert  das Bedienerlebnis in relevanten Bereichen. Dazu '
            'zählen vor allem die  folgenden serienmäßig verbauten Features:\n'
            '\n'
            'ein 38-Zentimeter-(15-Zoll)-Infotainment-Screen\n'
            '\n'
            'das Augmented-Reality-Head-up-Display\n'
            '\n'
            'eine  neue, in die erste Ebene des Infotainmentsystems '
            'integrierte Bedienung  der Klimatisierung sowie frei belegbare '
            'Favoritentasten\n'
            '\n'
            'ein hinterleuchteter Touch-Slider\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé, Markenvorständin für Vertrieb, Marketing und After '
            'Sales\n'
            '\n'
            ':  „Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist für die Marke Volkswagen in Europa, China und Nordamerika ein '
            'extrem wichtiges Modell. Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'schnürt ein attraktives Paket, das gleichermaßen bestehende und '
            'neue Volkswagen Kundinnen und Kunden weltweit begeistern wird. '
            'Wir bieten damit Premiumtechnologien in einem Volkswagen an, die '
            'mit Exklusivität, Topkomfort und hohem Alltagsnutzen '
            'überzeugen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit den neuen Massagesitzen oder dem elektronisch dimmbaren '
            'Panoramadach bietet der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Ausstattungsoptionen an, die es sonst nur in höheren  Klassen bei '
            'Premiumwettbewerbern gibt. Das neue Panoramadach „Smart  Glas“ '
            'kann per Touchbedienung elektronisch blickdicht oder klar  '
            'geschaltet werden. Wie viele weitere Funktionen im\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'kann auch die  Bedienung des Daches per natürlichem Sprachbefehl '
            'erfolgen – hierfür  sorgt die neue Sprachassistenz „IDA“. Neu '
            'entwickelt wurden auch die  optionalen Vordersitze: Sie '
            'bietenerstmals in einem Volkswagen eine  adaptive '
            'Sitz-Climatronic – ganz nach Wunsch mit Kühl- oder Heizbedarf  '
            'sowie einer Trockenfunktion. Eine mit dem AGR-Siegel (Aktion '
            'Gesunder  Rücken e.\xa0V.) ausgezeichnete Massagefunktion gibt es '
            'dazu ebenfalls im  Programm. Abgerundet wird das Spektrum an '
            'Optionen durch ein  700-Watt-Soundsystem von Harman Kardon: 14 '
            'Highend-Lautsprecher inkl.  Centerspeaker vorn und Subwoofer im '
            'Kofferraum sorgen in der neuen VW  Reiselimousine für ein '
            'überzeugendes Klangerlebnis.\n'
            '\n'
            'Best-in-Class-Assistenzsysteme noch einmal weiterentwickelt\n'
            '\n'
            'Assistenzsysteme wie „Travel Assist mit Schwarmdaten“\n'
            '\n'
            '*\n'
            '\n'
            'können im\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'bei Bedarf die Quer- und Längsführung übernehmen. Diesen  hat '
            'Volkswagen gemeinsam mit CARIAD, dem Software-Unternehmen des  '
            'Volkswagen Konzerns, entwickelt. Auf Wunsch unterstützt der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'per  „Travel Assist“\n'
            '\n'
            'ab 90 km/h auch den  assistierten Spurwechsel auf der '
            'mehrspurigen Autobahn. Der Fahrer oder  die Fahrerin überwacht '
            'den Vorgang, wird aber spürbar entlastet. Auch  beim Parken: Das '
            'kann der elektrische Volkswagen auf verschiedene Arten  '
            'selbstständig erledigen. Eine davon: das Parken mit '
            'Memory-Funktion\n'
            '\n'
            'über eine Distanz von bis zu 50 Metern. Die Fahrerin oder der '
            'Fahrer  sitzt dabei im\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'oder sie bzw. er überwacht den Parkvorgang per  Smartphone-App\n'
            '\n'
            'von außen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Beschleunigte E-Offensive: zehn neue E-Modelle bis 2026.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist eines von zehn neuen E-Modellen, die VW bis 2026 auf den '
            'Markt bringt. Allein in diesem Jahr starten der neue\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ', der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit langem Radstand\n'
            '\n'
            'und die Limousine\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '. 2026 soll ein elektrisches Kompakt-SUV\n'
            '\n'
            'und die Serienversion des\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            'für unter 25.000\xa0Euro kommen. Damit wird der Autohersteller '
            'das breiteste E-Portfolio im Vergleich zum Wettbewerb haben. Der '
            'neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'für den europäischen und nordamerikanischen Markt wird im '
            'Volkswagen Werk Emden gefertigt. In China sollen die Pendants '
            'des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'lokal produziert werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '*„Travel Assist mit Schwarmdaten“ unterstützt innerhalb der '
            'Systemgrenzen. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das '
            'Assistenzsystem zu übersteuern, und wird nicht von seiner '
            'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren. Der '
            'Vorgang ist jederzeit deaktivierbar. Das System ist bis zur '
            'Fahrzeug-Höchstgeschwindigkeit nutzbar. Nur in Verbindung mit '
            'einem Navigationssystem. Nur in Verbindung mit aktiver We Connect '
            'Lizenz. Die Online-Anteile des „Travel Assist mit Schwarmdaten“ '
            'sind nur im Rahmen der Mobilfunk-Netzabdeckung und bei '
            'entsprechenden Privatsphäre-Einstellungen nutzbar. Der '
            'Online-Anteil kann jederzeit in der We Connect ID. App '
            'deaktiviert werden. Der Online-Anteil des „Travel Assist“ ist in '
            'den folgenden Ländern verfügbar: Belgien, Bulgarien, Dänemark, '
            'Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, '
            'Großbritannien u. Nordirland, Irland, Italien, Kroatien, '
            'Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, '
            'Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, '
            'Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ungarn, Zypern. Zur '
            'Aktivierung der Online-Funktionen benötigen Sie ein Volkswagen ID '
            'Benutzerkonto und müssen sich mit Benutzernamen und Passwort bei '
            'We Connect anmelden. Des Weiteren ist ein separater We Connect '
            'Vertrag mit der Volkswagen AG online abzuschließen. Nach '
            'Fahrzeugauslieferung haben Sie 90 Tage Zeit, die Online-Funktion '
            'des „Travel Assist mit Schwarmdaten“ zu aktivieren. Nach Ablauf '
            'dieser Frist beginnt die initiale Nutzungsdauer des '
            'Online-Anteils des „Travel Assist mit Schwarmdaten“. Die Nutzung '
            'des Online-Anteils des „Travel Assist mit Schwarmdaten“ wird über '
            'eine integrierte Internetverbindung ermöglicht. Die damit '
            'verbundenen, innerhalb Europas anfallenden Datenkosten werden im '
            'Rahmen der Netzabdeckung von der Volkswagen AG getragen. Durch '
            'den Datenaustausch über das Internet können, abhängig von Ihrem '
            'jeweiligen Mobilfunktarif und insbesondere beim Betrieb im '
            'Ausland, zusätzliche Kosten (z. B. Roaming-Gebühren) entstehen. '
            'Zur Diensterbringung ist es notwendig, dass bestimmte '
            'personenbezogene Daten wie Standort und IP-Adresse des Fahrzeugs '
            'übermittelt werden. Nähere Infos zur Datenverarbeitung finden Sie '
            'in der Datenschutzerklärung „Travel Assist mit Schwarmdaten“. Die '
            'Verfügbarkeit der in den Paketen beschriebenen einzelnen Dienste '
            'kann länderabhängig unterschiedlich ausfallen. Die Dienste stehen '
            'für die jeweils vereinbarte Vertragslaufzeit zur Verfügung und '
            'können während der Vertragslaufzeit inhaltlichen Änderungen '
            'unterliegen bzw. eingestellt werden. Nähere Informationen '
            'erhalten Sie unter connect.volkswagen-we.com und bei Ihrem '
            'Volkswagen Partner. Informationen zu Mobilfunk-Tarifbedingungen '
            'erhalten Sie bei Ihrem Mobilfunkanbieter.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Informationen zum neuen Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Medien\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            'Der neue Volkswagen ID.7 Pro S\n'
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            'Sprecher\n'
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            'ID.7\n'
            '\n'
            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Francisca Volze\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-0e7468a5-3e48-481a-b2a3-b79c315a582a"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Der <span class="nowrap">ID.7</span> ist der erste '
                 'vollelektrische Volkswagen für die gehobene Mittelklasse '
                 '</li><li>Zusammenspiel aus sehr guter Aerodynamik und neuer, '
                 'effizienterer Antriebsgeneration sorgt für hohe Reichweiten '
                 '</li><li>Erster VW mit neuem Display- und '
                 'Bedienkonzept</li><li>Besonderer Reisekomfort u.\xa0a. durch '
                 'neue Klimatisierung, Sitz-Climatronic mit '
                 'Massagefunktion<sup consumption-data up-data=\'"Optional."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und Panoramadach mit '
                 'schaltbarem „Smart Glas“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optional."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> soll ab Herbst 2023 in Europa und '
                 'China starten, Nordamerika soll 2024 folgen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-05b76a30-69fd-4978-8c6b-f1d72d4b3c20"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen präsentiert den neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> und damit das erste globale '
                 'Elektromodell der Marke für die gehobene Mittelklasse. Mit '
                 'der Kombination aus Reichweiten von bis zu 700 Kilometern '
                 '(WLTP)<sup consumption-data up-data=\'"Abhängig von der '
                 'Batteriegröße werden WLTP-Reichweiten von bis zu 700 '
                 'Kilometern prognostiziert. WLTP-Richtwerte für '
                 'Serienfahrzeuge können ausstattungsbedingt abweichen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, souveränem Antrieb, '
                 'großzügigem Innenraum und Premiumtechnologien wird der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> zur komfortablen Reiselimousine '
                 'und erschließt ein neues Segment für die <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>. Zusätzlich prägen ein '
                 'kundenorientiert weiterentwickeltes Bedienkonzept und eine '
                 'hochwertige Qualitätsanmutung das fast fünf Meter lange '
                 'Modell. Die Markteinführung des <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> soll noch dieses Jahr in Europa '
                 'und China starten, in Nordamerika ab 2024.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-f667d310-f6eb-4d73-b1da-44158d676bb5"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Thomas Schäfer, CEO der Marke '
                 'Volkswagen</strong>: „Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> gehen wir den nächsten Schritt in '
                 'unserer Elektro-Offensive. Die Limousine bietet hohen '
                 'Komfort und große Reichweiten. Schon 2026 werden wir das '
                 'breiteste E-Portfolio aller Hersteller anbieten – vom '
                 'Einstiegsmodell für unter 25.000 Euro bis zum neuen '
                 'Topmodell <span class="nowrap">ID.7</span>. Unser Ziel bis '
                 '2030: ein E-Auto-Anteil in Europa von 80\xa0Prozent. Ab 2033 '
                 'wird Volkswagen in Europa nur noch E-Autos '
                 'produzieren.“</p><p><strong>Kai Grünitz, Markenvorstand für '
                 'Technische Entwicklung</strong>: „Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> setzt auf Basis des MEB neue '
                 'Maßstäbe beim Thema Effizienz. Wir zielen auf eine '
                 'Reichweite von bis zu 700 Kilometern nach WLTP<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Abhängig von der Batteriegröße '
                 'werden WLTP-Reichweiten von bis zu 700 Kilometern '
                 'prognostiziert. WLTP-Richtwerte für Serienfahrzeuge können '
                 'ausstattungsbedingt abweichen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Ermöglicht wird das '
                 'durch eine sehr gute Aerodynamik sowie deutliche '
                 'Effizienzsteigerungen im Bereich Antrieb und '
                 'Thermomanagement.“</p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> ist das erste MEB-Modell '
                 '(Modularer E-Antriebsbaukasten) mit einer völlig neuen, '
                 'hocheffizienten Antriebsgeneration. Es ist mit 210 kW (286 '
                 'PS) die bislang leistungs- und drehmomentstärkste E-Maschine '
                 'eines Volkswagen ID. Modells. Diese Leistungsvariante kommt '
                 'im <span class="nowrap">ID.7</span> unabhängig von der '
                 'gewählten Batteriegröße zum Einsatz. Das Aggregat mit der '
                 'internen Bezeichnung APP550 wurde zusammen mit Volkswagen '
                 'Group Components in Kassel entwickelt und wird dort auch '
                 'produziert. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":15735}\'>\n'
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                 '2400w 1601h, '
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 'alt="Volkswagen ID.7" '
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                 '1160w 774h, '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug '
                 'wird noch nicht zum Verkauf angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der neue E-Antrieb konnte vor allem hinsichtlich des '
                 'Energieverbrauchs optimiert werden: Abhängig von der '
                 'Batteriegröße werden WLTP-Reichweiten  von bis zu 700\xa0'
                 'Kilometern<sup consumption-data up-data=\'"Abhängig von der '
                 'Batteriegröße werden WLTP-Reichweiten von bis zu 700 '
                 'Kilometern prognostiziert. WLTP-Richtwerte für '
                 'Serienfahrzeuge können ausstattungsbedingt abweichen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und Ladeleistungen '
                 'von bis zu rund 200  kW prognostiziert. Damit unterstreicht '
                 'der <span class="nowrap">ID.7</span> seine  '
                 'Langstreckentauglichkeit insbesondere für Vielfahrerinnen '
                 'und -fahrer  sowie für Flottenkunden.</p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> ist fast fünf Meter lang und '
                 'wurde aerodynamisch entworfen. Sein elegant abfallendes Dach '
                 'im Coupé-Stil trägt dazu bei, einen hervorragenden '
                 'ausstattungsabhängigen Luftwiderstandsbeiwert von etwa 0,23 '
                 'zu erreichen. Der lange Radstand und die kurzen Überhänge '
                 'sorgen im Innenraum für ein üppiges Raumangebot für alle '
                 'fünf Insassinnen und Insassen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":15735}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\'><span id="element_uid_3_root" '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug '
                 'wird noch nicht zum Verkauf angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Erster VW mit neuem Bedien- und Displaykonzept '
                 'und exklusiven Ausstattungsoptionen</strong><br>Im <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> setzt erstmals ein neues Bedien- '
                 'und Displaykonzept ein. Damit  reagiert VW auf das Feedback '
                 'seiner Kundinnen und Kunden und verbessert  das '
                 'Bedienerlebnis in relevanten Bereichen. Dazu zählen vor '
                 'allem die  folgenden serienmäßig verbauten '
                 'Features:</p><ul><li>ein '
                 '38-Zentimeter-(15-Zoll)-Infotainment-Screen </li><li>das '
                 'Augmented-Reality-Head-up-Display</li><li>eine  neue, in die '
                 'erste Ebene des Infotainmentsystems integrierte Bedienung  '
                 'der Klimatisierung sowie frei belegbare '
                 'Favoritentasten</li><li>ein hinterleuchteter '
                 'Touch-Slider</li></ul><p><strong>Imelda Labbé, '
                 'Markenvorständin für Vertrieb, Marketing und After '
                 'Sales</strong>:  „Der <span class="nowrap">ID.7</span> ist '
                 'für die Marke Volkswagen in Europa, China und Nordamerika '
                 'ein extrem wichtiges Modell. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> schnürt ein attraktives Paket, '
                 'das gleichermaßen bestehende und neue Volkswagen Kundinnen '
                 'und Kunden weltweit begeistern wird. Wir bieten damit '
                 'Premiumtechnologien in einem Volkswagen an, die mit '
                 'Exklusivität, Topkomfort und hohem Alltagsnutzen '
                 'überzeugen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":15735}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/076/171/images/b6f1a7097a835054977205a4dc7f7d6e198fcaf9/DB2023AU00303_retina_2400.jpg?1681737974 '
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                 'Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\'><span id="element_uid_4_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 'alt="Volkswagen ID.7" '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug '
                 'wird noch nicht zum Verkauf angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mit den neuen Massagesitzen oder dem elektronisch '
                 'dimmbaren Panoramadach bietet der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Ausstattungsoptionen an, die es '
                 'sonst nur in höheren  Klassen bei Premiumwettbewerbern gibt. '
                 'Das neue Panoramadach „Smart  Glas“ kann per Touchbedienung '
                 'elektronisch blickdicht oder klar  geschaltet werden. Wie '
                 'viele weitere Funktionen im <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'kann auch die  Bedienung des Daches per natürlichem '
                 'Sprachbefehl erfolgen – hierfür  sorgt die neue '
                 'Sprachassistenz „IDA“. Neu entwickelt wurden auch die  '
                 'optionalen Vordersitze: Sie bietenerstmals in einem '
                 'Volkswagen eine  adaptive Sitz-Climatronic – ganz nach '
                 'Wunsch mit Kühl- oder Heizbedarf  sowie einer '
                 'Trockenfunktion. Eine mit dem AGR-Siegel (Aktion Gesunder  '
                 'Rücken e.\xa0V.) ausgezeichnete Massagefunktion gibt es dazu '
                 'ebenfalls im  Programm. Abgerundet wird das Spektrum an '
                 'Optionen durch ein  700-Watt-Soundsystem von Harman Kardon: '
                 '14 Highend-Lautsprecher inkl.  Centerspeaker vorn und '
                 'Subwoofer im Kofferraum sorgen in der neuen VW  '
                 'Reiselimousine für ein überzeugendes '
                 'Klangerlebnis.</p><p><strong>Best-in-Class-Assistenzsysteme '
                 'noch einmal weiterentwickelt</strong><br>Assistenzsysteme '
                 'wie „Travel Assist mit Schwarmdaten“<sup>*</sup> können im '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span> bei Bedarf die Quer- und '
                 'Längsführung übernehmen. Diesen  hat Volkswagen gemeinsam '
                 'mit CARIAD, dem Software-Unternehmen des  Volkswagen '
                 'Konzerns, entwickelt. Auf Wunsch unterstützt der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> per  „Travel Assist“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des '
                 'Systems: Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das '
                 'Assistenzsystem zu übersteuern, und wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup> ab 90 km/h '
                 'auch den  assistierten Spurwechsel auf der mehrspurigen '
                 'Autobahn. Der Fahrer oder  die Fahrerin überwacht den '
                 'Vorgang, wird aber spürbar entlastet. Auch  beim Parken: Das '
                 'kann der elektrische Volkswagen auf verschiedene Arten  '
                 'selbstständig erledigen. Eine davon: das Parken mit '
                 'Memory-Funktion<sup consumption-data up-data=\'"Im Rahmen '
                 'der Grenzen des Systems: Der Fahrer muss jederzeit bereit '
                 'sein, das Assistenzsystem zu übersteuern, und wird nicht von '
                 'seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup>  über eine '
                 'Distanz von bis zu 50 Metern. Die Fahrerin oder der Fahrer  '
                 'sitzt dabei im <span class="nowrap">ID.7</span> oder sie '
                 'bzw. er überwacht den Parkvorgang per  Smartphone-App<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Für kompatible Mobiltelefone."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> von außen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-76163/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-76163/lightbox_references"}\' '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\'><span id="element_uid_5_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 'alt="Volkswagen ID.7" '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug '
                 'wird noch nicht zum Verkauf angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-018825fb-aee4-4b89-bc1e-6d43c4cdba19"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Beschleunigte E-Offensive: zehn neue E-Modelle '
                 'bis 2026.</strong> Der neue <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'ist eines von zehn neuen E-Modellen, die VW bis 2026 auf den '
                 'Markt bringt. Allein in diesem Jahr starten der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>, der <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> mit langem Radstand<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht '
                 'zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und die Limousine '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span>. 2026 soll ein elektrisches '
                 'Kompakt-SUV<sup consumption-data up-data=\'"Seriennahe '
                 'Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> und die '
                 'Serienversion des <span class="nowrap">ID. 2all</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Seriennahe Studie. Das Fahrzeug '
                 'wird noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> für unter 25.000\xa0'
                 'Euro kommen. Damit wird der Autohersteller das breiteste '
                 'E-Portfolio im Vergleich zum Wettbewerb haben. Der neue '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span> für den europäischen und '
                 'nordamerikanischen Markt wird im Volkswagen Werk Emden '
                 'gefertigt. In China sollen die Pendants des <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> lokal produziert werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>*„Travel Assist mit Schwarmdaten“ unterstützt innerhalb '
                 'der Systemgrenzen. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, '
                 'das Assistenzsystem zu übersteuern, und wird nicht von '
                 'seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren. Der Vorgang ist jederzeit deaktivierbar. Das System '
                 'ist bis zur Fahrzeug-Höchstgeschwindigkeit nutzbar. Nur in '
                 'Verbindung mit einem Navigationssystem. Nur in Verbindung '
                 'mit aktiver We Connect Lizenz. Die Online-Anteile des '
                 '„Travel Assist mit Schwarmdaten“ sind nur im Rahmen der '
                 'Mobilfunk-Netzabdeckung und bei entsprechenden '
                 'Privatsphäre-Einstellungen nutzbar. Der Online-Anteil kann '
                 'jederzeit in der We Connect ID. App deaktiviert werden. Der '
                 'Online-Anteil des „Travel Assist“ ist in den folgenden '
                 'Ländern verfügbar: Belgien, Bulgarien, Dänemark, '
                 'Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, '
                 'Großbritannien u. Nordirland, Irland, Italien, Kroatien, '
                 'Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, '
                 'Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, '
                 'Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ungarn, Zypern. '
                 'Zur Aktivierung der Online-Funktionen benötigen Sie ein '
                 'Volkswagen ID Benutzerkonto und müssen sich mit '
                 'Benutzernamen und Passwort bei We Connect anmelden. Des '
                 'Weiteren ist ein separater We Connect Vertrag mit der '
                 'Volkswagen AG online abzuschließen. Nach '
                 'Fahrzeugauslieferung haben Sie 90 Tage Zeit, die '
                 'Online-Funktion des „Travel Assist mit Schwarmdaten“ zu '
                 'aktivieren. Nach Ablauf dieser Frist beginnt die initiale '
                 'Nutzungsdauer des Online-Anteils des „Travel Assist mit '
                 'Schwarmdaten“. Die Nutzung des Online-Anteils des „Travel '
                 'Assist mit Schwarmdaten“ wird über eine integrierte '
                 'Internetverbindung ermöglicht. Die damit verbundenen, '
                 'innerhalb Europas anfallenden Datenkosten werden im Rahmen '
                 'der Netzabdeckung von der Volkswagen AG getragen. Durch den '
                 'Datenaustausch über das Internet können, abhängig von Ihrem '
                 'jeweiligen Mobilfunktarif und insbesondere beim Betrieb im '
                 'Ausland, zusätzliche Kosten (z. B. Roaming-Gebühren) '
                 'entstehen. Zur Diensterbringung ist es notwendig, dass '
                 'bestimmte personenbezogene Daten wie Standort und IP-Adresse '
                 'des Fahrzeugs übermittelt werden. Nähere Infos zur '
                 'Datenverarbeitung finden Sie in der Datenschutzerklärung '
                 '„Travel Assist mit Schwarmdaten“. Die Verfügbarkeit der in '
                 'den Paketen beschriebenen einzelnen Dienste kann '
                 'länderabhängig unterschiedlich ausfallen. Die Dienste stehen '
                 'für die jeweils vereinbarte Vertragslaufzeit zur Verfügung '
                 'und können während der Vertragslaufzeit inhaltlichen '
                 'Änderungen unterliegen bzw. eingestellt werden. Nähere '
                 'Informationen erhalten Sie unter connect.volkswagen-we.com '
                 'und bei Ihrem Volkswagen Partner. Informationen zu '
                 'Mobilfunk-Tarifbedingungen erhalten Sie bei Ihrem '
                 'Mobilfunkanbieter.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-fbe6b4ac-9247-4831-98fe-143660d30d85"><div '
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                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'kombiniert 0. CO₂-Klasse: A."\'><a '
                 'href="/de/id7-15406"><span id="element_uid_7_root" '
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                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img alt="Der neue '
                 'Volkswagen ID.7 Pro S" '
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                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
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                 '<a href="/de/id7-15406"><span '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/905/photos/44b7239df7ed23945757653310839761eab205c4/thumb_Francisca_Volze.jpg?1651585433 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/905/photos/44b7239df7ed23945757653310839761eab205c4/public_Francisca_Volze.jpg?1651585433 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Francisca Volze\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-74-11">+49 (0) 152 22 99 74 '
                 '11</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:francisca.volze@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=francisca-volze">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-04-17T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Weltpremiere für den Effizienzchampion:  Volkswagen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-fuer-den-effizienzchampion-volkswagen-id7-mit-bis-zu-700-km-wltp-reichweite-15735'}
2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-elektrifiziert-die-fahrzeugflotte-des-vatikans-17914> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=120&count=10)
2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erste-bilder-und-neuer-name-volkswagen-gibt-exklusiven-ausblick-auf-kuenftigen-id7-tourer-17870> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=120&count=10)
2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-elektrifiziert-die-fahrzeugflotte-des-vatikans-17914>
{'content': 'Volkswagen unterstützt den Staat Vatikanstadt beim Umstieg  auf '
            'nachhaltige Mobilität. Anfang 2024 liefert das Unternehmen knapp '
            '40 vollelektrische Modelle seiner\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'aus – vom\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'über den\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'bis hin zum\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            '. Die Fahrzeuge sind Teil der Dekarbonisierungsstrategie des '
            'Vatikans. Diese sieht vor, die Flotte bis 2030 klimaneutral zu '
            'gestalten. Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für Vertrieb, '
            'Marketing und After Sales, und Dr. Christian Dahlheim, '
            'Vorstandsvorsitzender der Volkswagen Financial Services AG, '
            'überreichten persönlich die ersten beiden E-Fahrzeuge, zwei\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'Performance\n'
            '\n'
            ', an den Vatikan.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Die Elektrifizierung von Fuhrparks wird weltweit immer '
            'wichtiger. Dass künftig auch Beschäftigte des Vatikans zu den ID. '
            'Fahrern zählen werden, ist eine große Ehre für unsere Marke und '
            'unterstreicht die Attraktivität unserer vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            '“, sagte Imelda Labbé bei der Fahrzeugübergabe in der '
            'Vatikanstadt.\n'
            '\n'
            'Dr. Christian Dahlheim ergänzte: „Wir freuen uns sehr, den '
            'Vatikan bei diesem wichtigen Projekt unterstützen zu können. Das '
            'ist etwas ganz Besonderes für uns und zeigt, dass wir mit unseren '
            'Mobilitätslösungen absolut wettbewerbsfähig sind.“\n'
            '\n'
            'Der Staat Vatikanstadt engagiert sich für die Umsetzung '
            'innovativer und nachhaltiger Lösungen, die es ermöglichen, die '
            'Auswirkungen menschlicher Aktivitäten auf die Umwelt konkret zu '
            'reduzieren, um den Planeten zu schützen. Die Mobilität steht im '
            'Mittelpunkt eines speziellen Programmes mit der Bezeichnung '
            '"Ökologischer Umbau 2030", das darauf abzielt, den CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Fußabdruck des staatlichen Fuhrparkes zu verringern. Um dies zu '
            'erreichen, sollen die vorhandenen Fahrzeuge nach und nach durch '
            'Elektrofahrzeuge ersetzt werden, um bis 2030 die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Neutralität des gesamten Fuhrparks zu erreichen.\n'
            '\n'
            'Volkswagen ist der ausgewählte Partner für dieses Projekt und '
            'liefert dem Vatikanstaat über Volkswagen Financial Services ab '
            'Anfang 2024 eine Flotte an vollelektrischen Fahrzeugen. In '
            'späteren Phasen werden sukzessive weitere emissionsfreie '
            'Fahrzeuge der Marken des Volkswagen Konzerns an den Vatikan '
            'übergeben. Ziel ist es, bis 2030 die gesamte Flotte des '
            'Stadtstaats zu elektrifizieren.\n'
            '\n'
            'Informationen für die Redaktionen:\n'
            '\n'
            'Die\n'
            '\n'
            'Volkswagen Finanzdienstleistungen\n'
            '\n'
            'sind ein Geschäftsbereich der Volkswagen AG (Konzern) und '
            'umfassen die Volkswagen Financial Services AG mit ihren '
            'Beteiligungsgesellschaften, die Volkswagen Bank GmbH, die Porsche '
            'Financial Services sowie die direkt oder indirekt der Volkswagen '
            'AG gehörenden Finanzdienstleistungsgesellschaften in den USA und '
            'Kanada – mit Ausnahme der Marke Scania sowie der Porsche Holding '
            'Salzburg. Die wesentlichen Geschäftsfelder umfassen dabei die '
            'Händler- und Kundenfinanzierung, das Leasing, das Bank- und '
            'Versicherungsgeschäft, das Flottenmanagementgeschäft sowie '
            'Mobilitätsangebote. Weltweit sind bei Volkswagen '
            'Finanzdienstleistungen 17.713 Mitarbeiter beschäftigt – davon '
            '7.692 allein in Deutschland. Die Volkswagen '
            'Finanzdienstleistungen weisen eine Bilanzsumme von rund 240 '
            'Milliarden Euro, ein Operatives Ergebnis von 5,60 Milliarden Euro '
            'und einen Bestand von rund 22,0 Millionen Verträgen aus (Stand: '
            '31.12.2022).\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr Informationen unter\n'
            '\n'
            'www.vwfs.com\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke\n'
            '\n'
            'Volkswagen Pkw\n'
            '\n'
            'ist weltweit in mehr als 140 Märkten präsent und produziert '
            'Fahrzeuge an 29 Standorten in zwölf Ländern. Im Jahr 2022 hat '
            'Volkswagen rund 4,6 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert. Hierzu '
            'gehören Bestseller wie Polo, T-Roc, T-Cross, Golf, Tiguan oder '
            'Passat sowie die vollelektrischen Erfolgsmodelle\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            '. Das Unternehmen übergab im vergangenen Jahr weltweit über '
            '330.000 reine Elektrofahrzeuge an Kunden. Derzeit arbeiten '
            'weltweit rund 170.000 Menschen bei Volkswagen. Mit seiner '
            'Strategie ACCELERATE treibt Volkswagen seine Weiterentwicklung '
            'zur begehrenswertesten Marke für nachhaltige Mobilität konsequent '
            'voran.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            'Nina Krake-Thiemann\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            '\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 06262625\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Malte Krause\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Financial Services | Press Officer\n'
            '\n'
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            'Tel.\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-2c370371-bfb0-4253-bd6b-c72e54fb3f18"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen unterstützt den Staat Vatikanstadt beim '
                 'Umstieg  auf nachhaltige Mobilität. Anfang 2024 liefert das '
                 'Unternehmen knapp 40 vollelektrische Modelle seiner <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> aus – vom <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,9; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> über den <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> bis hin zum <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span>. Die Fahrzeuge sind Teil der '
                 'Dekarbonisierungsstrategie des Vatikans. Diese sieht vor, '
                 'die Flotte bis 2030 klimaneutral zu gestalten. Imelda Labbé, '
                 'Volkswagen Vorständin für Vertrieb, Marketing und After '
                 'Sales, und Dr. Christian Dahlheim, Vorstandsvorsitzender der '
                 'Volkswagen Financial Services AG, überreichten persönlich '
                 'die ersten beiden E-Fahrzeuge, zwei <span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> Performance<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e '
                 'Performance - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 15,2; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, an den Vatikan.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-8034e63c-72fa-47d7-8a48-8c492e0e8182"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Die Elektrifizierung von Fuhrparks wird weltweit immer '
                 'wichtiger. Dass künftig auch Beschäftigte des Vatikans zu '
                 'den ID. Fahrern zählen werden, ist eine große Ehre für '
                 'unsere Marke und unterstreicht die Attraktivität unserer '
                 'vollelektrischen <span class="nowrap">ID. Modelle</span>“, '
                 'sagte Imelda Labbé bei der Fahrzeugübergabe in der '
                 'Vatikanstadt.</p><p>Dr. Christian Dahlheim ergänzte: „Wir '
                 'freuen uns sehr, den Vatikan bei diesem wichtigen Projekt '
                 'unterstützen zu können. Das ist etwas ganz Besonderes für '
                 'uns und zeigt, dass wir mit unseren Mobilitätslösungen '
                 'absolut wettbewerbsfähig sind.“</p><p>Der Staat Vatikanstadt '
                 'engagiert sich für die Umsetzung innovativer und '
                 'nachhaltiger Lösungen, die es ermöglichen, die Auswirkungen '
                 'menschlicher Aktivitäten auf die Umwelt konkret zu '
                 'reduzieren, um den Planeten zu schützen. Die Mobilität steht '
                 'im Mittelpunkt eines speziellen Programmes mit der '
                 'Bezeichnung "Ökologischer Umbau 2030", das darauf abzielt, '
                 'den CO<sub>2</sub>-Fußabdruck des staatlichen Fuhrparkes zu '
                 'verringern. Um dies zu erreichen, sollen die vorhandenen '
                 'Fahrzeuge nach und nach durch Elektrofahrzeuge ersetzt '
                 'werden, um bis 2030 die CO<sub>2</sub>-Neutralität des '
                 'gesamten Fuhrparks zu erreichen.</p><p>Volkswagen ist der '
                 'ausgewählte Partner für dieses Projekt und liefert dem '
                 'Vatikanstaat über Volkswagen Financial Services ab Anfang '
                 '2024 eine Flotte an vollelektrischen Fahrzeugen. In späteren '
                 'Phasen werden sukzessive weitere emissionsfreie Fahrzeuge '
                 'der Marken des Volkswagen Konzerns an den Vatikan übergeben. '
                 'Ziel ist es, bis 2030 die gesamte Flotte des Stadtstaats zu '
                 'elektrifizieren. </p><p><strong>Informationen für die '
                 'Redaktionen:<br></strong>Die <strong>Volkswagen '
                 'Finanzdienstleistungen</strong> sind ein Geschäftsbereich '
                 'der Volkswagen AG (Konzern) und umfassen die Volkswagen '
                 'Financial Services AG mit ihren Beteiligungsgesellschaften, '
                 'die Volkswagen Bank GmbH, die Porsche Financial Services '
                 'sowie die direkt oder indirekt der Volkswagen AG gehörenden '
                 'Finanzdienstleistungsgesellschaften in den USA und Kanada – '
                 'mit Ausnahme der Marke Scania sowie der Porsche Holding '
                 'Salzburg. Die wesentlichen Geschäftsfelder umfassen dabei '
                 'die Händler- und Kundenfinanzierung, das Leasing, das Bank- '
                 'und Versicherungsgeschäft, das Flottenmanagementgeschäft '
                 'sowie Mobilitätsangebote. Weltweit sind bei Volkswagen '
                 'Finanzdienstleistungen 17.713 Mitarbeiter beschäftigt – '
                 'davon 7.692 allein in Deutschland. Die Volkswagen '
                 'Finanzdienstleistungen weisen eine Bilanzsumme von rund 240 '
                 'Milliarden Euro, ein Operatives Ergebnis von 5,60 Milliarden '
                 'Euro und einen Bestand von rund 22,0 Millionen Verträgen aus '
                 '(Stand: 31.12.2022).<br> </p><p>Mehr Informationen unter <a '
                 'href="http://www.vwfs.com" target="_blank">www.vwfs.com</a> '
                 '</p><p>Die Marke <strong>Volkswagen Pkw</strong> ist '
                 'weltweit in mehr als 140 Märkten präsent und produziert '
                 'Fahrzeuge an 29 Standorten in zwölf Ländern. Im Jahr 2022 '
                 'hat Volkswagen rund 4,6 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert. '
                 'Hierzu gehören Bestseller wie Polo, T-Roc, T-Cross, Golf, '
                 'Tiguan oder Passat sowie die vollelektrischen Erfolgsmodelle '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,9; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, <span class="nowrap">ID.5</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID.6</span>. Das Unternehmen '
                 'übergab im vergangenen Jahr weltweit über 330.000 reine '
                 'Elektrofahrzeuge an Kunden. Derzeit arbeiten weltweit rund '
                 '170.000 Menschen bei Volkswagen. Mit seiner Strategie '
                 'ACCELERATE treibt Volkswagen seine Weiterentwicklung zur '
                 'begehrenswertesten Marke für nachhaltige Mobilität '
                 'konsequent voran.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Volkswagen_elektrifiziert_die_Fahrzeugflotte_des_Vatik...",""]\' '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
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                 'Volkswagen elektrifiziert die Fahrzeugflotte des '
                 'Vatikans&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i class="icon '
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                 'Volkswagen elektrifiziert die Fahrzeugflotte des '
                 'Vatikans&amp;quot;,null]" '
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                 '110w 74h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-06262625">+49 (0) 152 06262625</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:nina.krake-thiemann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Malte Krause" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 62h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/002/218/photos/4135c4b05e0456abd85a563ad533b793e637c49e/public_Malte_Krause.jpg?1700048021 '
                 '220w 124h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Malte Krause\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Financial Services | Press Officer\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-162-2586939">+49 (0)162 2586939</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:malte.krause@vwfs.com">E-Mail senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-11-15T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen elektrifiziert die Fahrzeugflotte des Vatikans',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-elektrifiziert-die-fahrzeugflotte-des-vatikans-17914'}
2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erste-bilder-und-neuer-name-volkswagen-gibt-exklusiven-ausblick-auf-kuenftigen-id7-tourer-17870>
{'content': 'Erster vollelektrischer Kombi von Volkswagen wird\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer heißen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer bietet ein Plus an Raum bei hoher Effizienz\n'
            '\n'
            'Niedriger c\n'
            '\n'
            'w\n'
            '\n'
            '-Wert von 0,24\n'
            '\n'
            'soll für sehr große Reichweiten sorgen\n'
            '\n'
            'Modell soll in Europa 2024 auf den Markt kommen und bietet hohen '
            'Reisekomfort\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen präsentiert erste Fotos der noch getarnten '
            'Kombi-Version des vollelektrischen Top-Modells\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'und stellt gleichzeitig den neuen Namen vor:\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer\n'
            '\n'
            '. Das neue Modell soll 2024 in Europa auf den Markt kommen – mit '
            'viel Platz und hoher Effizienz. Das finale Design veröffentlicht '
            'Volkswagen in den kommenden Monaten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Getarnte seriennahe Studie.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen gehört zu den erfolgreichsten Kombi-Herstellern der '
            'Welt. Seit mehr als 60 Jahren gibt es die praktischen Modelle, '
            'die bei Volkswagen bisher Variant oder Shooting Brake (im Fall '
            'des Arteon) heißen. Mit dem neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer\n'
            '\n'
            'führt die Marke einen neuen Namen für ein Kombi-Modell ein und '
            'gibt erstmals einen konkreten Ausblick auf den ersten '
            'vollelektrischen Kombi, der 2024 debütieren wird.\n'
            '\n'
            'Hohe Effizienz dank ausgeklügelter Aerodynamik.\n'
            '\n'
            'Eine aerodynamische Karosserie ist die beste Basis für hohe '
            'Reichweiten. So ist die bereits vorgestellte und derzeit in '
            'Europa startende\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Limousine mit einem c\n'
            '\n'
            'w\n'
            '\n'
            '-Wert von 0,23\n'
            '\n'
            'ein extrem aerodynamischer Volkswagen. Auf dem nahezu gleichen '
            'Level liegt der c\n'
            '\n'
            'w\n'
            '\n'
            '-Wert des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer: 0,24\n'
            '\n'
            '. Wie elegant und kraftvoll die langgestreckte Steilheckversion '
            'gestaltet wurde, lässt sich auch trotz einzigartiger '
            'Indian-Summer-Tarnung erahnen.\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer noch im herbstlichen Tarnkleid.\n'
            '\n'
            'Die Camouflage-Folierung ist angelehnt an der mehrschichtigen '
            'Lackierung der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Limousine, wie Volkswagen sie zur CES in Las Vegas Anfang dieses '
            'Jahres gezeigt hatte. Passend zur Jahreszeit ist die Bildwelt der '
            'Beklebung im Indian-Summer-Look gehalten; die QR-Codes am Heck '
            'integrieren sich nahtlos in die Camouflage.\n'
            '\n'
            'Viel Platz im hochwertigen Innenraum dank kurzer Überhänge und '
            'langem Radstand.\n'
            '\n'
            'Sind fünf Personen an Bord, kann ein Kofferraumvolumen von bis zu '
            '545 Litern zur Verfügung stehen – beladen bis zur Höhe der '
            'Rücksitzlehne. Wird diese umgeklappt, kann das Volumen des fast '
            'zwei Meter langen Laderaums auf bis zu 1.714 Liter steigen.\n'
            '\n'
            'Wie alle Modelle der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'basiert auch die neue Karosserieform des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'auf dem MEB des Volkswagen Konzerns. Die Vorteile des modularen '
            'Baukastens mit kurzen Überhängen und langem Radstand kommen dem '
            'Innenraum zugute. Das Ergebnis ist der Charakter einer eleganten '
            'Oberklasse-Steilheckversion mit besonders großzügigem Raumgefühl '
            'und einem Plus an Kofferraumvolumen.\n'
            '\n'
            'Wie der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'soll der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer im Volkswagen Werk Emden produziert werden. Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist nach dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'das zweite Modell auf MEB-Basis, das im Nordwesten Niedersachsens '
            'gefertigt wird.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '(144)\n'
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            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Volkswagen ID.7 Tourer Pro S\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S\n'
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            'DB2024AU01472\n'
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            'Tourer Pro S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Erster vollelektrischer Kombi von Volkswagen wird '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span> Tourer heißen</li><li><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer bietet ein Plus an Raum '
                 'bei hoher Effizienz</li><li>Niedriger c<sub>w</sub>-Wert von '
                 '0,24<sup consumption-data up-data=\'"Prognostizierter '
                 'ausstattungsabhängiger Bestwert."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> soll für sehr große '
                 'Reichweiten sorgen</li><li>Modell soll in Europa 2024 auf '
                 'den Markt kommen und bietet hohen Reisekomfort</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen präsentiert erste Fotos der noch getarnten '
                 'Kombi-Version des vollelektrischen Top-Modells <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> und stellt gleichzeitig den neuen '
                 'Namen vor: <span class="nowrap">ID.7</span> Tourer<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Getarnte seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Das neue Modell soll '
                 '2024 in Europa auf den Markt kommen – mit viel Platz und '
                 'hoher Effizienz. Das finale Design veröffentlicht Volkswagen '
                 'in den kommenden Monaten.</p>\n'
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Getarnte '
                 'seriennahe Studie.</noscript></div></a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen gehört zu den erfolgreichsten '
                 'Kombi-Herstellern der Welt. Seit mehr als 60 Jahren gibt es '
                 'die praktischen Modelle, die bei Volkswagen bisher Variant '
                 'oder Shooting Brake (im Fall des Arteon) heißen. Mit dem '
                 'neuen <span class="nowrap">ID.7</span> Tourer<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Getarnte seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> führt die Marke einen '
                 'neuen Namen für ein Kombi-Modell ein und gibt erstmals einen '
                 'konkreten Ausblick auf den ersten vollelektrischen Kombi, '
                 'der 2024 debütieren wird. </p><p><strong>Hohe Effizienz dank '
                 'ausgeklügelter Aerodynamik. </strong>Eine aerodynamische '
                 'Karosserie ist die beste Basis für hohe Reichweiten. So ist '
                 'die bereits vorgestellte und derzeit in Europa startende '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; CO₂-Emissionen in g/km: '
                 'kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'Limousine mit einem c<sub>w</sub>-Wert von 0,23<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Ausstattungsabhängiger '
                 'Bestwert."\' class="inline-consumption-data"></sup> ein '
                 'extrem aerodynamischer Volkswagen. Auf dem nahezu gleichen '
                 'Level liegt der c<sub>w</sub>-Wert des <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer: 0,24<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Prognostizierter ausstattungsabhängiger '
                 'Bestwert."\' class="inline-consumption-data"></sup>. Wie '
                 'elegant und kraftvoll die langgestreckte Steilheckversion '
                 'gestaltet wurde, lässt sich auch trotz einzigartiger '
                 'Indian-Summer-Tarnung erahnen. </p><p><strong><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer noch im herbstlichen '
                 'Tarnkleid. </strong>Die Camouflage-Folierung ist angelehnt '
                 'an der mehrschichtigen Lackierung der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Limousine, wie Volkswagen sie zur '
                 'CES in Las Vegas Anfang dieses Jahres gezeigt hatte. Passend '
                 'zur Jahreszeit ist die Bildwelt der Beklebung im '
                 'Indian-Summer-Look gehalten; die QR-Codes am Heck '
                 'integrieren sich nahtlos in die '
                 'Camouflage.</p><p><strong>Viel Platz im hochwertigen '
                 'Innenraum dank kurzer Überhänge und langem '
                 'Radstand.</strong> Sind fünf Personen an Bord, kann ein '
                 'Kofferraumvolumen von bis zu 545 Litern zur Verfügung stehen '
                 '– beladen bis zur Höhe der Rücksitzlehne. Wird diese '
                 'umgeklappt, kann das Volumen des fast zwei Meter langen '
                 'Laderaums auf bis zu 1.714 Liter steigen.</p><p>Wie alle '
                 'Modelle der <span class="nowrap">ID. Familie</span> basiert '
                 'auch die neue Karosserieform des <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> auf dem MEB des Volkswagen '
                 'Konzerns. Die Vorteile des modularen Baukastens mit kurzen '
                 'Überhängen und langem Radstand kommen dem Innenraum zugute. '
                 'Das Ergebnis ist der Charakter einer eleganten '
                 'Oberklasse-Steilheckversion mit besonders großzügigem '
                 'Raumgefühl und einem Plus an Kofferraumvolumen.</p><p>Wie '
                 'der <span class="nowrap">ID.7</span> soll der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer im Volkswagen Werk Emden '
                 'produziert werden. Der <span class="nowrap">ID.7</span> ist '
                 'nach dem <span class="nowrap">ID.4</span> das zweite Modell '
                 'auf MEB-Basis, das im Nordwesten Niedersachsens gefertigt '
                 'wird.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Bilder und neuer Name: Volkswagen gibt exklusiven Ausblick '
                 'auf künftigen ID.7 Tourer&amp;quot;}" '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen ID.7 Tourer Pro S\n'
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                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro S\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2024AU01475\n'
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                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 'title="Volkswagen ID.7 Tourer" data-container="body" '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID.7 Tourer" '
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                 'seriennahe Studie.</noscript></div><span '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Francisca Volze" '
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                 '110w 73h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Francisca Volze\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '11</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-10-30T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Erste Bilder und neuer Name:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erste-bilder-und-neuer-name-volkswagen-gibt-exklusiven-ausblick-auf-kuenftigen-id7-tourer-17870'}
2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-uebernimmt-den-staatlichen-anteil-der-umweltpraemie-fuer-elektroautos-18022> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=120&count=10)
2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bestnote-fuer-den-neuen-id7-fuenf-sterne-bei-der-euro-ncap-sicherheitsbewertung-17964> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=120&count=10)
2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-uebernimmt-den-staatlichen-anteil-der-umweltpraemie-fuer-elektroautos-18022>
{'content': 'Förderung für\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'in Höhe von bis zu 6.750 Euro\n'
            '\n'
            'Voraussetzung für die Prämie ist eine Bestellung bis '
            'einschließlich 15. Dezember 2023 und eine Auslieferung bis '
            'spätestens 31. März 2024\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé, Vorständin für Vertrieb, Marketing und After Sales: '
            '„Lassen unsere Kunden nicht im Stich“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ende der Elektroautoförderung durch das Bundesamt für Wirtschaft '
            'und Ausfuhrkontrolle (BAFA) übernimmt die Marke Volkswagen neben '
            'dem Herstelleranteil zusätzlich auch den bisherigen staatlichen '
            'Anteil des Umweltbonus. Die Regelung erfolgt aus Kulanzgründen '
            'und gilt für Privatkunden in Deutschland, die bereits bis '
            'einschließlich 15. Dezember 2023 ein förderfähiges Fahrzeug aus '
            'der vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'bestellt hatten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für Vertrieb, Marketing und '
            'After Sales: „Wir lassen unsere Kundinnen und Kunden nicht im '
            'Stich und sehen uns zugleich in der Verantwortung, den '
            'Systemwechsel zur E-Mobilität zu unterstützen. Daher haben wir '
            'uns entschieden, unseren Anteil an der Umweltprämie '
            'unbürokratisch aufzustocken.“\n'
            '\n'
            'Für alle förderfähigen Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            ', die Privatkunden bis einschließlich 15. Dezember 2023 bestellt, '
            'aber noch nicht übernommen und zugelassen haben, kompensiert '
            'Volkswagen – zusätzlich zum Herstelleranteil – auch den '
            'Bundesanteil. Werden diese Fahrzeuge noch in diesem Jahr '
            'ausgeliefert und zugelassen, erhalten die Kunden eine Förderung '
            'von bis zu 6.750 Euro. Erfolgen Auslieferung und Zulassung '
            'hingegen erst im neuen Jahr, und zwar bis zum 31. März 2024, '
            'zahlt Volkswagen eine Prämie von bis zu 4.500 Euro, wie sie '
            'ursprünglich von der Bundesregierung in Aussicht gestellt worden '
            'war.\n'
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            'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Förderung für <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span> in Höhe von bis zu 6.750 '
                 'Euro</li><li>Voraussetzung für die Prämie ist eine '
                 'Bestellung bis einschließlich 15. Dezember 2023 und eine '
                 'Auslieferung bis spätestens 31. März 2024</li><li> Imelda '
                 'Labbé, Vorständin für Vertrieb, Marketing und After Sales: '
                 '„Lassen unsere Kunden nicht im Stich“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Ende der Elektroautoförderung durch das Bundesamt für '
                 'Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) übernimmt die Marke '
                 'Volkswagen neben dem Herstelleranteil zusätzlich auch den '
                 'bisherigen staatlichen Anteil des Umweltbonus. Die Regelung '
                 'erfolgt aus Kulanzgründen und gilt für Privatkunden in '
                 'Deutschland, die bereits bis einschließlich 15. Dezember '
                 '2023 ein förderfähiges Fahrzeug aus der vollelektrischen '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span> bestellt '
                 'hatten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für Vertrieb, '
                 'Marketing und After Sales: „Wir lassen unsere Kundinnen und '
                 'Kunden nicht im Stich und sehen uns zugleich in der '
                 'Verantwortung, den Systemwechsel zur E-Mobilität zu '
                 'unterstützen. Daher haben wir uns entschieden, unseren '
                 'Anteil an der Umweltprämie unbürokratisch '
                 'aufzustocken.“</p><p>Für alle förderfähigen Volkswagen <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span>, die Privatkunden bis '
                 'einschließlich 15. Dezember 2023 bestellt, aber noch nicht '
                 'übernommen und zugelassen haben, kompensiert Volkswagen – '
                 'zusätzlich zum Herstelleranteil – auch den Bundesanteil. '
                 'Werden diese Fahrzeuge noch in diesem Jahr ausgeliefert und '
                 'zugelassen, erhalten die Kunden eine Förderung von bis zu '
                 '6.750 Euro. Erfolgen Auslieferung und Zulassung hingegen '
                 'erst im neuen Jahr, und zwar bis zum 31. März 2024, zahlt '
                 'Volkswagen eine Prämie von bis zu 4.500 Euro, wie sie '
                 'ursprünglich von der Bundesregierung in Aussicht gestellt '
                 'worden war.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'übernimmt den staatlichen Anteil der Umweltprämie für '
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                 '1/1"></span><img alt="Nina Krake-Thiemann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/public_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/thumb_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/public_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-06262625">+49 (0) 152 06262625</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:nina.krake-thiemann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold"><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christian Schiebold" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/332/photos/d535c4a70f10b25a7d5325208db1875fc0b4bd6b/public_Christian_Schiebold.jpg?1677069408" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/332/photos/d535c4a70f10b25a7d5325208db1875fc0b4bd6b/thumb_Christian_Schiebold.jpg?1677069408 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/332/photos/d535c4a70f10b25a7d5325208db1875fc0b4bd6b/public_Christian_Schiebold.jpg?1677069408 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Schiebold\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-54954231">+49 (0) 152 54954231</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.schiebold@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-12-19T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen übernimmt den staatlichen Anteil der Umweltprämie für '
          'Elektroautos',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-uebernimmt-den-staatlichen-anteil-der-umweltpraemie-fuer-elektroautos-18022'}
2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/konfigurator-geoeffnet-der-vorverkauf-des-neuen-passat-hat-begonnen-17924> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=120&count=10)
2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bestnote-fuer-den-neuen-id7-fuenf-sterne-bei-der-euro-ncap-sicherheitsbewertung-17964>
{'content': 'Topmodell der vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'liefert hervorragende Ergebnisse in sämtlichen Testbereichen der '
            'unabhängigen Prüforganisation\n'
            '\n'
            'Neben dem Insassenschutz für Erwachsene und Kinder überzeugt die '
            'Limousine auch in der Kategorie „Schutz von ungeschützten '
            'Verkehrsteilnehmenden“\n'
            '\n'
            'Gute Bewertung für serienmäßige Assistenzsysteme\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'von Volkswagen hat beim renommierten Sicherheitstest Euro NCAP '
            '(European New Car Assessment Programme) die Bestnote von fünf '
            'Sternen erhalten. In der Gesamtwertung der unabhängigen '
            'europäischen Prüforganisation zählt die vollelektrische Limousine '
            'damit zu den bestbewerteten Modellen des Jahres 2023. Mit fünf '
            'Sternen reiht sich der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'in die Bewertungen der anderen\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'ein, die ebenfalls die höchste Auszeichnung erhielten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Euro-NCAP-Sicherheitsbewertung setzt sich aus den Resultaten '
            'in vier Kategorien zusammen. Das beste Ergebnis erreichte der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'in der Kategorie „Insassenschutz für Erwachsene“, die mit 95 '
            'Prozent bewertet wurde. Auch beim  „Insassenschutz für Kinder“, '
            'beim „Schutz von ungeschützten Verkehrsteilnehmenden“ und bei den '
            'serienmäßig verfügbaren Fahrerassistenzsystemen erzielte der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'starke Resultate.\n'
            '\n'
            'Gute Noten durch Fahrerassistenzsysteme\n'
            '\n'
            'Zusätzlich zum Insassenschutz prüft Euro NCAP, wie gut '
            'automatische Notbremssysteme ungeschützte Verkehrsteilnehmer wie '
            'Fußgänger und Radfahrer bei einer drohenden Kollision schützen '
            'können. Darüber hinaus legen die Prüfer Wert auf weitere '
            'serienmäßige Assistenzsysteme. Folgende hat der\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'an Bord:\n'
            '\n'
            'Abbiegebremsfunktion und Ausweichunterstützung\n'
            '\n'
            'Ablenkungs- und Müdigkeitserkennung\n'
            '\n'
            'Automatische Distanzregelung ACC\n'
            '\n'
            'Fahrassistent "Travel Assist", Spurhalteassistent "Lane Assist" '
            'und "Emergency Assist"\n'
            '\n'
            'Memory-Funktion für Parkassistent\n'
            '\n'
            'Notbremsassistent "Front Assist" mit Fußgänger- und '
            'Radfahrererkennung\n'
            '\n'
            'Parkassistent "Park Assist Plus" inkl. Einparkhilfe\n'
            '\n'
            'Spurwechselassistent "Side Assist", Ausparkassistent und '
            'Ausstiegswarnung\n'
            '\n'
            'Umgebungsansicht "Area View" inkl. Rückfahrkamera "Rear View"\n'
            '\n'
            'Verkehrszeichenerkennung\n'
            '\n'
            'Eine weitere Technologie, die jeder\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'in Deutschland an Bord hat, ist Car2X. Sie erlaubt es dem '
            'Fahrzeug mit anderen Fahrzeugen und der Verkehrsinfrastruktur '
            'Informationen über lokale Gefahrenstellen auszutauschen.\n'
            '\n'
            'Details zum Test sind unter\n'
            '\n'
            'www.euroncap.com\n'
            '\n'
            'öffentlich einzusehen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr Informationen zum\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Medienkontakte\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Philipp Dörfler\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kontaktdetails\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Francisca Volze\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecherin\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 22 99 74 11\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-61c55214-9f08-444c-8100-a1d56be07a00"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Topmodell der vollelektrischen <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> liefert hervorragende '
                 'Ergebnisse in sämtlichen Testbereichen der unabhängigen '
                 'Prüforganisation</li><li>Neben dem Insassenschutz für '
                 'Erwachsene und Kinder überzeugt die Limousine auch in der '
                 'Kategorie „Schutz von ungeschützten '
                 'Verkehrsteilnehmenden“</li><li>Gute Bewertung für '
                 'serienmäßige Assistenzsysteme   </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-daf39771-22c1-435e-93e1-47cfe16d4914"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der neue <span class="nowrap">ID.7</span> von Volkswagen '
                 'hat beim renommierten Sicherheitstest Euro NCAP (European '
                 'New Car Assessment Programme) die Bestnote von fünf Sternen '
                 'erhalten. In der Gesamtwertung der unabhängigen europäischen '
                 'Prüforganisation zählt die vollelektrische Limousine damit '
                 'zu den bestbewerteten Modellen des Jahres 2023. Mit fünf '
                 'Sternen reiht sich der <span class="nowrap">ID.7</span> in '
                 'die Bewertungen der anderen <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span> ein, die ebenfalls die höchste Auszeichnung '
                 'erhielten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-66837bf9-a7ab-4871-8d3b-59dbb3684ca3"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Euro-NCAP-Sicherheitsbewertung setzt sich aus den '
                 'Resultaten in vier Kategorien zusammen. Das beste Ergebnis '
                 'erreichte der <span class="nowrap">ID.7</span> in der '
                 'Kategorie „Insassenschutz für Erwachsene“, die mit 95 '
                 'Prozent bewertet wurde. Auch beim  „Insassenschutz für '
                 'Kinder“, beim „Schutz von ungeschützten '
                 'Verkehrsteilnehmenden“ und bei den serienmäßig verfügbaren '
                 'Fahrerassistenzsystemen erzielte der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> starke Resultate. '
                 '</p><p><strong>Gute Noten durch '
                 'Fahrerassistenzsysteme<br></strong>Zusätzlich zum '
                 'Insassenschutz prüft Euro NCAP, wie gut automatische '
                 'Notbremssysteme ungeschützte Verkehrsteilnehmer wie '
                 'Fußgänger und Radfahrer bei einer drohenden Kollision '
                 'schützen können. Darüber hinaus legen die Prüfer Wert auf '
                 'weitere serienmäßige Assistenzsysteme. Folgende hat der '
                 '<span class="nowrap">ID.7 Pro</span> an Bord: '
                 '</p><ul><li>Abbiegebremsfunktion und '
                 'Ausweichunterstützung</li><li>Ablenkungs- und '
                 'Müdigkeitserkennung</li><li>Automatische Distanzregelung '
                 'ACC</li><li>Fahrassistent "Travel Assist", '
                 'Spurhalteassistent "Lane Assist" und "Emergency '
                 'Assist"</li><li>Memory-Funktion für '
                 'Parkassistent</li><li>Notbremsassistent "Front Assist" mit '
                 'Fußgänger- und Radfahrererkennung</li><li>Parkassistent '
                 '"Park Assist Plus" inkl. '
                 'Einparkhilfe</li><li>Spurwechselassistent "Side Assist", '
                 'Ausparkassistent und '
                 'Ausstiegswarnung</li><li>Umgebungsansicht "Area View" inkl. '
                 'Rückfahrkamera "Rear '
                 'View"</li><li>Verkehrszeichenerkennung</li></ul><p>Eine '
                 'weitere Technologie, die jeder <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> in Deutschland an Bord hat, ist '
                 'Car2X. Sie erlaubt es dem Fahrzeug mit anderen Fahrzeugen '
                 'und der Verkehrsinfrastruktur Informationen über lokale '
                 'Gefahrenstellen auszutauschen. </p><p>Details zum Test sind '
                 'unter <a href="http://www.euroncap.com">www.euroncap.com</a> '
                 'öffentlich einzusehen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
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                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'kombiniert 0. CO₂-Klasse: A."\'><a '
                 'href="/de/id7-15406"><span id="element_uid_2_root" '
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                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img alt="Der neue '
                 'Volkswagen ID.7 Pro S" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id7-15406">Mehr Informationen zum <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
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                 'class="icon brand-icon '
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
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                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=francisca-volze"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Francisca Volze" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/905/photos/44b7239df7ed23945757653310839761eab205c4/thumb_Francisca_Volze.jpg?1651585433 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/905/photos/44b7239df7ed23945757653310839761eab205c4/public_Francisca_Volze.jpg?1651585433 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Francisca Volze\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-74-11">+49 (0) 152 22 99 74 '
                 '11</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:francisca.volze@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=francisca-volze">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-12-12T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Bestnote für den neuen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bestnote-fuer-den-neuen-id7-fuenf-sterne-bei-der-euro-ncap-sicherheitsbewertung-17964'}
2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/konfigurator-geoeffnet-der-vorverkauf-des-neuen-passat-hat-begonnen-17924>
{'content': 'Neunte Passat Generation in Europa bestellbar, Einstiegsversion '
            'mit umfangreicher Ausstattung und 110-kW-eTSI\n'
            '\n'
            'ab 39.995 Euro\n'
            '\n'
            'Cockpit-Landschaft der nächsten Generation mit großen Displays '
            'und selbsterklärender Menüstruktur folgt dem Feedback der '
            'Volkswagen Kunden\n'
            '\n'
            'Großer Reisekomfort durch ein Maximum an Raum, effektive '
            'Geräuschdämmung, neue Sitze und optionale Fahrwerksregelung „DCC '
            'Pro“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die komplett neu entwickelte neunte Generation des Passat ist ab '
            'sofort in den ersten Ländern Europas bestellbar. Das Modell '
            'überzeugt mit einem neuen Aerodynamik-Design, hoher Qualität und '
            'neuen Effizienzantrieben. Die Auslieferung des neuen Passat, der '
            'ausschließlich als geräumiger Variant angeboten wird, beginnt im '
            'ersten Quartal 2024. Der Passat gehört mit bislang mehr als 34 '
            'Millionen verkauften Exemplaren zu den Bestsellern der Marke '
            'Volkswagen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Neue VW-Doppelspitze in der Mitteklasse:\n'
            '\n'
            'Mit dem Passat und dem ebenfalls neuen, rein elektrischen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'hat Volkswagen künftig zwei hochmoderne Baureihen in der '
            'volumenstarken Mittelklasse im Programm. Der neue Passat deckt '
            'dabei das komplette Spektrum der Benzin- (TSI), Diesel- (TDI), '
            'Mild-Hybrid- (eTSI) und Plug-in-Hybridantriebe (eHybrid) ab. Mit '
            'bis zu 100 km elektrischer Reichweite und einer '
            'DC-Schnellladefunktion werden die optimierten eHybrid-Modelle '
            'eine Brücke zur E-Mobilität schlagen – konzipiert für alle '
            'Autofahrer, die auf der Kurz- und Mittelstrecke elektrisch '
            'unterwegs sein möchten, aber große Distanzen ohne Ladestopp '
            'zurücklegen wollen. Der neue Passat wird zum Marktstart zuerst '
            'mit den Motoren der besonders erfolgreichen 110-kW-Klasse (150 '
            'PS) angeboten. Neben einem Passat Business 1.5 eTSI\n'
            '\n'
            '(ab 44.995 Euro\n'
            '\n'
            ') wird in Kürze\n'
            '\n'
            'auch die Einstiegsversion – der Passat eTSI\n'
            '\n'
            '– ab 39.995 Euro\n'
            '\n'
            'erhältlich sein. Beide sind mit einem erstmals in dieser '
            'Modellreihe eingesetzten Mild-Hybridantrieb (48-Volt-Technologie) '
            'ausgestattet. Zusätzlich im Angebot: ein 110 kW (150 PS) starker '
            '2.0 TDI\n'
            '\n'
            '(ab 48.495 Euro) mit umfangreicher Serienausstattung.\n'
            '\n'
            'Größter Passat aller Zeiten:\n'
            '\n'
            'Dank seines Raumangebots lässt der neue VW die üblichen '
            'Klassengrenzen   hinter sich: Der gegenüber dem Vorgänger um 50 '
            'mm verlängerte Radstand   kommt vor allem der Beinfreiheit im '
            'Fond zugute. Mit seinem ebenfalls   deutlich vergrößerten '
            'Kofferraumvolumen von bis zu 1.920 Litern (zuvor   1.780 Liter) '
            'empfiehlt sich der neue Passat als perfekter Allrounder für   '
            'Business und Freizeit.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Passat TDI (110 kW) – Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: '
            '5,3-4,9; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 138-129. Für die '
            'Fahrzeuge liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Interieur der nächsten Generation:\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat das hochwertige Interieur vollständig neu '
            'konzipiert.  Prägend ist die klar gegliederte und großflächige '
            'Display-Landschaft mit  serienmäßigem 32 cm-Display (12,9 Zoll), '
            'optional ist ein Display mit  38 cm (15 Zoll) Bildschirmdiagonale '
            'erhältlich Die technische Basis  bildet die neueste Generation '
            'des Modularen Infotainmentbaukastens  (MIB4). Die Menüstruktur '
            'und Grafik teilt sich der neue Passatunter  anderem mit den '
            'vollelektrischen ID. Modellen.\n'
            '\n'
            'Maßstäbe setzt der  Passat zudem beim Komfort. Das gilt '
            'insbesondere im Hinblick auf das  optionale, neue adaptive '
            'Fahrwerk („DCC Pro“\n'
            '\n'
            '). Dank der ersten Zwei-Ventil-Dämpfer eines  Volkswagen ist eine '
            'ungewöhnlich große Spreizung aus Dynamik und Komfort  möglich. '
            'Darüber hinaus ist der neue Passat erstmals mit einem  '
            'Fahrdynamikmanager ausgestattet; das serienmäßige System sorgt '
            'für  besonders neutrale, stabile, agile und präzise '
            'Handlingeigenschaften.  Die auf Wunsch erhältlichen '
            'ergoActive-Sitze\n'
            '\n'
            'mit einer neuen, pneumatischen  Druckpunktmassage erhöhen den '
            'Komfort gerade auf langen Strecken.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Grundausstattung mit starkem Serienumfang:\n'
            '\n'
            'Der neue Passat ist in den vier Ausstattungsversionen „Passat“,   '
            '„Business“, „Elegance“ und „R-Line“ konfigurierbar; sie alle '
            'wurden im   Vergleich zum Vorgänger deutlich aufgewertet. Schon '
            'die Grundausstattung   „Passat“ hat Features wie die neuen '
            'Displays des MIB4, das Warnsystem   Car2X, App Connect (drahtlose '
            'Apple- und Android-Integration), eine   Klimaautomatik, '
            'USB-C-Schnittstellen mit 45 Watt Ladeleistung vorne,   eine '
            'schwarze Dachreling, LED Scheinwerfer, LED-Rückleuchten und   '
            'zahlreiche Assistenzsysteme an Bord.\n'
            '\n'
            'Zu den serienmäßigen Systemen gehören:\n'
            '\n'
            '„ACC“ (automatische Distanzregelung)\n'
            '\n'
            '„Side Assist“ (Spurwechselassistent)\n'
            '\n'
            '„Front Assist“ (Umfeldüberwachungssystem)\n'
            '\n'
            '„Lane Assist“ (Spurhaltassistent)\n'
            '\n'
            'Abbiegeassistent\n'
            '\n'
            'Ein- und Ausparkhilfe\n'
            '\n'
            '(akustische und optische Warnsignale, Front- und Heckbereich)\n'
            '\n'
            '„Rear View“ (Rückfahrkamera)\n'
            '\n'
            'Verkehrszeichenerkennung\n'
            '\n'
            '„Business“-Ausstattung für Vielfahrer:\n'
            '\n'
            'Da   der Passat zu den erfolgreichsten Geschäftswagen Europas '
            'gehört,  bietet  Volkswagen auch in der neuen Generation die '
            'optionale  Ausstattungslinie  „Business“ an. Von außen ist dieses '
            'Modell unter  anderem an  Chromeinfassungen der Seitenscheiben, '
            'einer silber  eloxierten Dachreling  und Chromelementen in der '
            'Front- und Heckpartie  zu erkennen. In  Deutschland verfügtdas '
            '„Business“-Modell darüber hinaus  über eine dunkle  '
            'Privacy-Verglasung der Fondscheiben. Der Passat  Business '
            'zeichnet sich  unter anderem durch Sitzbezüge in ArtVelours,  '
            'eigene  Interieur-Applikationen, teilelektrische Sitze mit  '
            'Massagefunktion,  zusätzliche 45-Watt-USB-C-Schnittstellen im '
            'Fond und  eine  3-Zonen-Klimaautomatik aus. Darüber hinaus '
            'gehören Systeme wie  „Light  Assist“ (automatische '
            'Fahrlichtschaltung), „Park Assist“  (assistiertes  Ein- und '
            'Ausparken) und „Travel Assist“  (teilautomatisiertes Fahren) zur  '
            'Serienausstattung. In Deutschland  ebenfalls Serie: der neue  '
            'Sprachassistent IDA, über den Funktionen wie  die Navigation '
            'gesteuert  oder allgemeine Wissensfragen gestellt werden  '
            'können.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Elegance“ und „R-Line“ als Topversionen:\n'
            '\n'
            'Oberhalb der Ausstattungslinie „Business“ hat Volkswagen die  '
            'Versionen   „Elegance“ und „R-Line“ positioniert. Über sie kann '
            'der  Passat je nach   Geschmack nochmals edler („Elegance“) oder '
            'dynamischer  („R-Line“)   ausgestattet werden.\n'
            '\n'
            'Beide Linien verbinden gegenüber „Business“ zusätzliche '
            'Ausstattungsdetails:\n'
            '\n'
            'neue Generation der „IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“ mit '
            'einem\n'
            '\n'
            'High-Performance-Fernlicht (bis zu 500 m Reichweite)\n'
            '\n'
            'LED-Rückleuchten mit animiertem Blinksignal\n'
            '\n'
            'Sitzheizung\n'
            '\n'
            'erweiterte Sitzmassage (zwölf statt drei pneumatische '
            'Massageelemente)\n'
            '\n'
            'schlüssellose Start- und Schließsystem „Keyless Access“\n'
            '\n'
            'elektrische Betätigung der Heckklappe\n'
            '\n'
            '30-farbige Ambientebeleuchtung\n'
            '\n'
            'Sprachsteuerung IDA (für alle Märkte)\n'
            '\n'
            '„Park Assist Plus mit Memory-Funktion“\n'
            '\n'
            'Fernlichtassistent „Dynamic Light Assist“\n'
            '\n'
            'Für den\n'
            '\n'
            'Passat R-Line\n'
            '\n'
            'kommen Sportsitze mit integrierter Kopfstütze zum Einsatz. Im Top '
            'Modell\n'
            '\n'
            'R-Line Signature\n'
            '\n'
            'sind die Dachsäulenverkleidungen und der Dachhimmel in dunklem    '
            'ArtVelours ausgeführt.\xa0Dazu passend: die Aludekore in „Dark '
            'anodized“.    Optional ist zudem das nachhaltig mit '
            'Olivenblätterextrakt gegerbte    Leder „Puglia“ erhältlich, das '
            'sein Debüt im Oberklassemodell Touareg    feierte. Im sportlichen '
            '„R“-Design gehalten sind die Front- und    Heckpartie. Dach und '
            'Außenspiegelkappen sind in einem sportlichen    Schwarz '
            'lackiert.\n'
            '\n'
            'Optional 19-Zoll-Leichtmetallräder.\n'
            '\n'
            'Zu den weiteren Individualisierungen der Topmodelle zählen  '
            'spezifische   17-Zoll-Leichtmetallräder (optional 18 Zoll) für '
            'den  Passat Elegance  und  18-Zoll-Leichtmetallfelgen bei der  '
            '„R-Line“-Version. Auf Wunsch  können  beide Topversionen zudem '
            'mit  19-Zoll-Leichtmetallrädern bestellt  werden.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Passat R-Line eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: '
            '17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 l/100km; Kraftstoffverbrauch '
            'bei entladener Batterie kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 12-10 g/100 km; CO₂-Klasse '
            'gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: '
            'E-D. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr Informationen zum neuen Passat\n'
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            'Medien\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Passat TDI 4MOTION, 142 kW (193 PS) - Kraftstoffverbrauch: '
            'kombiniert 6,2-5,7 I/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 162-149 '
            'g/km; CO₂-Klasse F-E.\n'
            '\n'
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            'Volkswagen Passat\n'
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            'Volkswagen Passat\n'
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            'DB2025AU00230\n'
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            '\n'
            'Passat TDI 4MOTION, 142 kW (193 PS) - Kraftstoffverbrauch: '
            'kombiniert 6,2-5,7 I/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 162-149 '
            'g/km; CO₂-Klasse F-E.\n'
            '\n'
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            'Volkswagen Passat\n'
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            'Volkswagen Passat\n'
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            'DB2025AU00231\n'
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            'Passat TDI 4MOTION, 142 kW (193 PS) - Kraftstoffverbrauch: '
            'kombiniert 6,2-5,7 I/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 162-149 '
            'g/km; CO₂-Klasse F-E.\n'
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            'Volkswagen Passat\n'
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            'Volkswagen Passat\n'
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            'DB2025AU00232\n'
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            'Passat TDI 4MOTION, 142 kW (193 PS) - Kraftstoffverbrauch: '
            'kombiniert 6,2-5,7 I/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 162-149 '
            'g/km; CO₂-Klasse F-E.\n'
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            'Volkswagen Passat\n'
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            'Volkswagen Passat\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Martin Hube\n'
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            'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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            'Tel.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Neunte Passat Generation in Europa bestellbar, '
                 'Einstiegsversion mit umfangreicher Ausstattung und '
                 '110-kW-eTSI<sup consumption-data up-data=\'"Passat eTSI (110 '
                 'kW) – Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,5-5,4; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 126-123. Für die '
                 'Fahrzeuge liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach '
                 'WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Die Einstiegsversion Passat eTSI ist ab '
                 'Kalenderwoche 50 bestellbar."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ab 39.995 Euro<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Alle Preise (inkl. 19 Prozent '
                 'Mehrwertsteuer) und Ausstattungsangaben beziehen sich auf '
                 'das in Deutschland angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Cockpit-Landschaft '
                 'der nächsten Generation mit großen Displays und '
                 'selbsterklärender Menüstruktur folgt dem Feedback der '
                 'Volkswagen Kunden</li><li>Großer Reisekomfort durch ein '
                 'Maximum an Raum, effektive Geräuschdämmung, neue Sitze und '
                 'optionale Fahrwerksregelung „DCC Pro“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-8ed6b8ea-2e5a-4fda-85d0-452ec59c6bbd"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die komplett neu entwickelte neunte Generation des Passat '
                 'ist ab sofort in den ersten Ländern Europas bestellbar. Das '
                 'Modell überzeugt mit einem neuen Aerodynamik-Design, hoher '
                 'Qualität und neuen Effizienzantrieben. Die Auslieferung des '
                 'neuen Passat, der ausschließlich als geräumiger Variant '
                 'angeboten wird, beginnt im ersten Quartal 2024. Der Passat '
                 'gehört mit bislang mehr als 34 Millionen verkauften '
                 'Exemplaren zu den Bestsellern der Marke Volkswagen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Neue VW-Doppelspitze in der Mitteklasse:</strong> '
                 'Mit dem Passat und dem ebenfalls neuen, rein elektrischen '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs,"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> hat Volkswagen '
                 'künftig zwei hochmoderne Baureihen in der volumenstarken '
                 'Mittelklasse im Programm. Der neue Passat deckt dabei das '
                 'komplette Spektrum der Benzin- (TSI), Diesel- (TDI), '
                 'Mild-Hybrid- (eTSI) und Plug-in-Hybridantriebe (eHybrid) ab. '
                 'Mit bis zu 100 km elektrischer Reichweite und einer '
                 'DC-Schnellladefunktion werden die optimierten '
                 'eHybrid-Modelle eine Brücke zur E-Mobilität schlagen – '
                 'konzipiert für alle Autofahrer, die auf der Kurz- und '
                 'Mittelstrecke elektrisch unterwegs sein möchten, aber große '
                 'Distanzen ohne Ladestopp zurücklegen wollen. Der neue Passat '
                 'wird zum Marktstart zuerst mit den Motoren der besonders '
                 'erfolgreichen 110-kW-Klasse (150 PS) angeboten. Neben einem '
                 'Passat Business 1.5 eTSI<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Passat eTSI (110 kW) – Kraftstoffverbrauch '
                 'kombiniert in l/100 km: 5,5-5,4; CO₂-Emissionen kombiniert '
                 'in g/km: 126-123. Für die Fahrzeuge liegen nur Verbrauchs- '
                 'und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
                 'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> (ab '
                 '44.995 Euro<sup consumption-data up-data=\'"Alle Preise '
                 '(inkl. 19 Prozent Mehrwertsteuer) und Ausstattungsangaben '
                 'beziehen sich auf das in Deutschland angebotene '
                 'Modellprogramm."\' class="inline-consumption-data"></sup>) '
                 'wird in Kürze<sup consumption-data up-data=\'"Die '
                 'Einstiegsversion Passat eTSI ist ab Kalenderwoche 50 '
                 'bestellbar."\' class="inline-consumption-data"></sup> auch '
                 'die Einstiegsversion – der Passat eTSI<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Passat eTSI (110 kW) – Kraftstoffverbrauch '
                 'kombiniert in l/100 km: 5,5-5,4; CO₂-Emissionen kombiniert '
                 'in g/km: 126-123. Für die Fahrzeuge liegen nur Verbrauchs- '
                 'und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
                 'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> – ab '
                 '39.995 Euro<sup consumption-data up-data=\'"Alle Preise '
                 '(inkl. 19 Prozent Mehrwertsteuer) und Ausstattungsangaben '
                 'beziehen sich auf das in Deutschland angebotene '
                 'Modellprogramm."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'erhältlich sein. Beide sind mit einem erstmals in dieser '
                 'Modellreihe eingesetzten Mild-Hybridantrieb '
                 '(48-Volt-Technologie) ausgestattet. Zusätzlich im Angebot: '
                 'ein 110 kW (150 PS) starker 2.0 TDI<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Passat TDI (110 kW) – Kraftstoffverbrauch '
                 'kombiniert in l/100 km: 5,3-4,9; CO₂-Emissionen kombiniert '
                 'in g/km: 138-129. Für die Fahrzeuge liegen nur Verbrauchs- '
                 'und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
                 'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> (ab '
                 '48.495 Euro) mit umfangreicher '
                 'Serienausstattung.</p><p><strong>Größter Passat aller '
                 'Zeiten:</strong> Dank seines Raumangebots lässt der neue VW '
                 'die üblichen Klassengrenzen   hinter sich: Der gegenüber dem '
                 'Vorgänger um 50 mm verlängerte Radstand   kommt vor allem '
                 'der Beinfreiheit im Fond zugute. Mit seinem ebenfalls   '
                 'deutlich vergrößerten Kofferraumvolumen von bis zu 1.920 '
                 'Litern (zuvor   1.780 Liter) empfiehlt sich der neue Passat '
                 'als perfekter Allrounder für   Business und '
                 'Freizeit.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17924}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/822/images/766b89d94e15262aaf87e290be717338421d0446/DB2023AU00958_retina_2400.jpg?1736333448 '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Passat TDI (110 kW) – Kraftstoffverbrauch '
                 'kombiniert in l/100 km: 5,3-4,9; CO₂-Emissionen kombiniert '
                 'in g/km: 138-129. Für die Fahrzeuge liegen nur Verbrauchs- '
                 'und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
                 'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 'alt="Volkswagen Passat" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Passat '
                 'TDI (110 kW) – Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: '
                 '5,3-4,9; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 138-129. Für die '
                 'Fahrzeuge liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach '
                 'WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Interieur der nächsten Generation:</strong>  '
                 'Volkswagen hat das hochwertige Interieur vollständig neu '
                 'konzipiert.  Prägend ist die klar gegliederte und '
                 'großflächige Display-Landschaft mit  serienmäßigem 32 '
                 'cm-Display (12,9 Zoll), optional ist ein Display mit  38 cm '
                 '(15 Zoll) Bildschirmdiagonale erhältlich Die technische '
                 'Basis  bildet die neueste Generation des Modularen '
                 'Infotainmentbaukastens  (MIB4). Die Menüstruktur und Grafik '
                 'teilt sich der neue Passatunter  anderem mit den '
                 'vollelektrischen ID. Modellen. </p><p>Maßstäbe setzt der  '
                 'Passat zudem beim Komfort. Das gilt insbesondere im Hinblick '
                 'auf das  optionale, neue adaptive Fahrwerk („DCC Pro“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Line-abhängige oder optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup>). '
                 'Dank der ersten Zwei-Ventil-Dämpfer eines  Volkswagen ist '
                 'eine ungewöhnlich große Spreizung aus Dynamik und Komfort  '
                 'möglich. Darüber hinaus ist der neue Passat erstmals mit '
                 'einem  Fahrdynamikmanager ausgestattet; das serienmäßige '
                 'System sorgt für  besonders neutrale, stabile, agile und '
                 'präzise Handlingeigenschaften.  Die auf Wunsch erhältlichen '
                 'ergoActive-Sitze<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Line-abhängige oder optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit einer neuen, '
                 'pneumatischen  Druckpunktmassage erhöhen den Komfort gerade '
                 'auf langen Strecken.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17924}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Passat" '
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                 '</div>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Grundausstattung mit starkem '
                 'Serienumfang:</strong> Der neue Passat ist in den vier '
                 'Ausstattungsversionen „Passat“,   „Business“, „Elegance“ und '
                 '„R-Line“ konfigurierbar; sie alle wurden im   Vergleich zum '
                 'Vorgänger deutlich aufgewertet. Schon die Grundausstattung   '
                 '„Passat“ hat Features wie die neuen Displays des MIB4, das '
                 'Warnsystem   Car2X, App Connect (drahtlose Apple- und '
                 'Android-Integration), eine   Klimaautomatik, '
                 'USB-C-Schnittstellen mit 45 Watt Ladeleistung vorne,   eine '
                 'schwarze Dachreling, LED Scheinwerfer, LED-Rückleuchten '
                 'und   zahlreiche Assistenzsysteme an Bord.\xa0</p><p>Zu den '
                 'serienmäßigen Systemen gehören:</p><ul><li>„ACC“ '
                 '(automatische Distanzregelung)</li><li>„Side Assist“ '
                 '(Spurwechselassistent)</li><li>„Front Assist“ '
                 '(Umfeldüberwachungssystem)</li><li>„Lane Assist“ '
                 '(Spurhaltassistent)</li><li>Abbiegeassistent</li><li>Ein- '
                 'und Ausparkhilfe </li><li> (akustische und optische '
                 'Warnsignale, Front- und Heckbereich)</li><li>„Rear View“ '
                 '(Rückfahrkamera) '
                 '</li><li>Verkehrszeichenerkennung</li></ul><p><strong>„Business“-Ausstattung '
                 'für Vielfahrer: </strong>Da   der Passat zu den '
                 'erfolgreichsten Geschäftswagen Europas gehört,  bietet  '
                 'Volkswagen auch in der neuen Generation die optionale  '
                 'Ausstattungslinie  „Business“ an. Von außen ist dieses '
                 'Modell unter  anderem an  Chromeinfassungen der '
                 'Seitenscheiben, einer silber  eloxierten Dachreling  und '
                 'Chromelementen in der Front- und Heckpartie  zu erkennen. '
                 'In  Deutschland verfügtdas „Business“-Modell darüber hinaus  '
                 'über eine dunkle  Privacy-Verglasung der Fondscheiben. Der '
                 'Passat  Business zeichnet sich  unter anderem durch '
                 'Sitzbezüge in ArtVelours,  eigene  Interieur-Applikationen, '
                 'teilelektrische Sitze mit  Massagefunktion,  zusätzliche '
                 '45-Watt-USB-C-Schnittstellen im Fond und  eine  '
                 '3-Zonen-Klimaautomatik aus. Darüber hinaus gehören Systeme '
                 'wie  „Light  Assist“ (automatische Fahrlichtschaltung), '
                 '„Park Assist“  (assistiertes  Ein- und Ausparken) und '
                 '„Travel Assist“  (teilautomatisiertes Fahren) zur  '
                 'Serienausstattung. In Deutschland  ebenfalls Serie: der '
                 'neue  Sprachassistent IDA, über den Funktionen wie  die '
                 'Navigation gesteuert  oder allgemeine Wissensfragen gestellt '
                 'werden  können. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>„Elegance“ und „R-Line“ als '
                 'Topversionen:</strong> Oberhalb der Ausstattungslinie '
                 '„Business“ hat Volkswagen die  Versionen   „Elegance“ und '
                 '„R-Line“ positioniert. Über sie kann der  Passat je nach   '
                 'Geschmack nochmals edler („Elegance“) oder dynamischer  '
                 '(„R-Line“)   ausgestattet werden. </p><p>Beide Linien '
                 'verbinden gegenüber „Business“ zusätzliche '
                 'Ausstattungsdetails: </p><ul><li>neue Generation der '
                 '„IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“ mit einem </li><li> '
                 'High-Performance-Fernlicht (bis zu 500 m '
                 'Reichweite)</li><li>LED-Rückleuchten mit animiertem '
                 'Blinksignal</li><li>Sitzheizung</li><li>erweiterte '
                 'Sitzmassage (zwölf statt drei pneumatische '
                 'Massageelemente)</li><li>schlüssellose Start- und '
                 'Schließsystem „Keyless Access“</li><li>elektrische '
                 'Betätigung der Heckklappe</li><li>30-farbige '
                 'Ambientebeleuchtung </li><li>Sprachsteuerung IDA (für alle '
                 'Märkte) </li><li>„Park Assist Plus mit Memory-Funktion“ '
                 '</li><li>Fernlichtassistent „Dynamic Light Assist“ '
                 '</li></ul><p>Für den <strong>Passat R-Line </strong>kommen '
                 'Sportsitze mit integrierter Kopfstütze zum Einsatz. Im Top '
                 'Modell <strong>R-Line Signature</strong>    sind die '
                 'Dachsäulenverkleidungen und der Dachhimmel in dunklem    '
                 'ArtVelours ausgeführt.\xa0Dazu passend: die Aludekore in '
                 '„Dark anodized“.    Optional ist zudem das nachhaltig mit '
                 'Olivenblätterextrakt gegerbte    Leder „Puglia“ erhältlich, '
                 'das sein Debüt im Oberklassemodell Touareg    feierte. Im '
                 'sportlichen „R“-Design gehalten sind die Front- und    '
                 'Heckpartie. Dach und Außenspiegelkappen sind in einem '
                 'sportlichen    Schwarz lackiert. </p><p><strong>Optional '
                 '19-Zoll-Leichtmetallräder.</strong>    Zu den weiteren '
                 'Individualisierungen der Topmodelle zählen  spezifische   '
                 '17-Zoll-Leichtmetallräder (optional 18 Zoll) für den  Passat '
                 'Elegance  und  18-Zoll-Leichtmetallfelgen bei der  '
                 '„R-Line“-Version. Auf Wunsch  können  beide Topversionen '
                 'zudem mit  19-Zoll-Leichtmetallrädern bestellt  werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-10 -outer"><div '
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Passat R-Line eHybrid - Energieverbrauch '
                 'gewichtet kombiniert: 17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 '
                 'l/100km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
                 'kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
                 'kombiniert: 12-10 g/100 km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: '
                 'B; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: E-D. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><a href="/de/passat-17451"><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Passat" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Passat '
                 'R-Line eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: '
                 '17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 l/100km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert '
                 '6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 12-10 '
                 'g/100 km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klassen '
                 'bei entladener Batterie: E-D. Angaben zu Verbrauch, '
                 'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/passat-17451">Mehr Informationen zum neuen '
                 'Passat</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Konfigurator geöffnet: Der Vorverkauf des neuen Passat hat '
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                 '1160w 1740h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/709/images/cdcb031adba54a8fc52e693fe1e7316807ef62b7/DB2025AU00233_web_804.jpg?1739802291 '
                 '804w 1206h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/709/images/cdcb031adba54a8fc52e693fe1e7316807ef62b7/DB2025AU00233_web_466.jpg?1739802291 '
                 '466w 699h, '
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                 '390w '
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Passat TDI 4MOTION, 142 kW (193 PS) - '
                 'Kraftstoffverbrauch: kombiniert 6,2-5,7 I/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen: kombiniert 162-149 g/km; CO₂-Klasse '
                 'F-E."\'><span id="element_uid_9_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 'alt="Volkswagen Passat" '
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                 '1600w 2400h, '
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                 '1160w 1740h, '
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                 '804w 1206h, '
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                 '466w 699h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/709/images/cdcb031adba54a8fc52e693fe1e7316807ef62b7/DB2025AU00233_web_390.jpg?1739802291 '
                 '390w 585h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Passat '
                 'TDI 4MOTION, 142 kW (193 PS) - Kraftstoffverbrauch: '
                 'kombiniert 6,2-5,7 I/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert '
                 '162-149 g/km; CO₂-Klasse F-E.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-passat-83709"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Passat\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen Passat\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2025AU00233\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
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                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/passat-6689">Zum Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=martin-hube"><span '
                 'id="element_uid_10_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/thumb_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-11-16T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Konfigurator geöffnet:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/konfigurator-geoeffnet-der-vorverkauf-des-neuen-passat-hat-begonnen-17924'}
2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-ausstiegswarnung-von-volkswagen-reduziert-gefahren-beim-oeffnen-der-tueren-17958> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=120&count=10)
2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-ausstiegswarnung-von-volkswagen-reduziert-gefahren-beim-oeffnen-der-tueren-17958>
{'content': 'Neueste Generation des Assistenzsystems\n'
            '\n'
            'kommt jetzt serienmäßig im elektrischen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'sowie im neuen Passat und neuen Tiguan zum Einsatz\n'
            '\n'
            'Ausstiegswarnung macht auf Verkehrsteilnehmer aufmerksam, die '
            'sich dem stehenden Auto von hinten nähern\n'
            '\n'
            'Im engen Stadtverkehr sind besonders Fahrradfahrer durch sich '
            'öffnende Fahrzeugtüren gefährdet\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die neueste Generation der Ausstiegswarnung von Volkswagen hilft, '
            'gefährliche Situationen beim Verlassen des Fahrzeugs im '
            'innerstädtischen Verkehr zu vermeiden. Das Assistenzsystem kann '
            'Fahrer und Passagiere vor Verkehrsteilnehmern warnen, die sich '
            'von hinten dem parkenden VW nähern. Erkannt werden im Rahmen der '
            'Systemgrenzen zum Beispiel Radfahrer, die oft zu den besonders '
            'gefährdeten Verkehrsteilnehmern gehören. Die Ausstiegswarnung '
            'sichert neben der Fahrer- und Beifahrertür auch die Fondtüren ab. '
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            ', der neue Passat und der neue Tiguan sind serienmäßig mit dem '
            'Assistenzsystem ausgestattet. Im Golf,\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'ist die Technologie in jeweils technisch spezifischer Form '
            'optional erhältlich.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
            'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Ausstiegswarnung im neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Die höchste Ausbaustufe des Assistenzsystems kommt im neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'zum Einsatz. Die Ausstiegswarnung scannt über zwei '
            'Heckradarsensoren (links und rechts im Stoßfänger) den Raum '
            'hinter dem VW und informiert die Passagiere über eine Gefahr, '
            'bevor überhaupt ein Türgriff betätigt wird: Sollte sich ein '
            'Verkehrsteilnehmer nähern, leuchtet als erste Warnstufe '
            'automatisch ein LED-Licht im Außenspiegel auf. Wird dennoch einer '
            'der Türöffner betätigt, wird zusätzlich das Öffnen der Tür für '
            'ein kurzes Zeitfenster unterbunden. Wird die Tür dennoch '
            'geöffnet, ertönt ein Warnsignal. Darüber hinaus bleibt das '
            'Assistenzsystem auch nach dem Parken und Abschalten des '
            'Volkswagen für drei Minuten aktiv, um das Aussteigen aller '
            'Passagiere zu erfassen.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Die Ausstiegswarnung im neuen Passat und neuen Tiguan\n'
            '\n'
            'Die Ausstiegswarnung im neuen Passat und neuen Tiguan '
            'funktioniert sehr ähnlich wie im\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            ': Das System informiert bereits vor dem Betätigen eines Türgriffs '
            'über das LED-Licht im jeweiligen Außenspiegel darüber, falls sich '
            'von hinten ein Verkehrsteilnehmer nähert. Wird dennoch ein '
            'Türgriff betätigt, erfolgt über einen Lautsprecher dieser Tür die '
            'akustische Warnung. Da beide Modelle mit mechanischen '
            'Türschlössern ausgestattet sind, steht die zusätzliche '
            'Öffnungsverzögerung aus dem\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'nicht zur Verfügung. Diese beruht auf elektrisch aktivierten '
            'Türschlössern.\n'
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            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das '
            'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP '
            'und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
            'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
            'des Fahrzeuges.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Die Ausstiegswarnung im\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'Im\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'steht die Ausstiegswarnung optional zur Verfügung. Sie arbeitet '
            'nahezu genauso wie im\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '. Einzige Ausnahme: Hier wird das-LED-Licht im Außenspiegel bei '
            'Gefahr erst dann aktiv, wenn die Passagiere einen der Türgriffe '
            'betätigen. Die weiteren Warnstufen – das akustische Signal in der '
            'jeweiligen Tür und die elektronische Öffnungsverzögerung – laufen '
            'identisch wie im\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ab.\n'
            '\n'
            'Der erste Volkswagen mit Ausstiegswarnung war der aktuelle Golf. '
            'Hier arbeitet das System ähnlich wie im\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            '. Analog zu den MQB-Modellen Passat und Tiguan ist der Golf '
            'jedoch mit mechanischen Türschlössern ausgestattet, sodass die '
            'zusätzliche Öffnungsverzögerung nicht verfügbar ist.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            '\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 160 93906364\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-aef7148f-5c31-481b-b0ab-54ea4f6c7d8a"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Neueste Generation des '
                 'Assistenzsystems<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des Systems. Die Insassen '
                 'werden nicht von ihrer Verantwortung entbunden, beim '
                 'Aussteigen das Fahrzeugumfeld zu beobachten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> kommt jetzt '
                 'serienmäßig im elektrischen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span><sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> sowie im '
                 'neuen Passat und neuen Tiguan zum '
                 'Einsatz</li><li>Ausstiegswarnung macht auf '
                 'Verkehrsteilnehmer aufmerksam, die sich dem stehenden Auto '
                 'von hinten nähern</li><li>Im engen Stadtverkehr sind '
                 'besonders Fahrradfahrer durch sich öffnende Fahrzeugtüren '
                 'gefährdet</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-382224f8-5c31-4948-9c75-44e85bd59d7e"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die neueste Generation der Ausstiegswarnung von '
                 'Volkswagen hilft, gefährliche Situationen beim Verlassen des '
                 'Fahrzeugs im innerstädtischen Verkehr zu vermeiden. Das '
                 'Assistenzsystem kann Fahrer und Passagiere vor '
                 'Verkehrsteilnehmern warnen, die sich von hinten dem '
                 'parkenden VW nähern. Erkannt werden im Rahmen der '
                 'Systemgrenzen zum Beispiel Radfahrer, die oft zu den '
                 'besonders gefährdeten Verkehrsteilnehmern gehören. Die '
                 'Ausstiegswarnung sichert neben der Fahrer- und Beifahrertür '
                 'auch die Fondtüren ab. Der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, der neue Passat und '
                 'der neue Tiguan sind serienmäßig mit dem Assistenzsystem '
                 'ausgestattet. Im Golf, <span class="nowrap">ID.4</span> und '
                 '<span class="nowrap">ID.5</span> ist die Technologie in '
                 'jeweils technisch spezifischer Form optional '
                 'erhältlich.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
                 'id="item-c7f978b4-ec1a-4246-b120-b2fb0ccb4176"><div '
                 'class="captioned-image">\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17958}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 16,3-14,1; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Die Ausstiegswarnung im neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span><br></strong>Die höchste '
                 'Ausbaustufe des Assistenzsystems kommt im neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> zum Einsatz. Die Ausstiegswarnung '
                 'scannt über zwei Heckradarsensoren (links und rechts im '
                 'Stoßfänger) den Raum hinter dem VW und informiert die '
                 'Passagiere über eine Gefahr, bevor überhaupt ein Türgriff '
                 'betätigt wird: Sollte sich ein Verkehrsteilnehmer nähern, '
                 'leuchtet als erste Warnstufe automatisch ein LED-Licht im '
                 'Außenspiegel auf. Wird dennoch einer der Türöffner betätigt, '
                 'wird zusätzlich das Öffnen der Tür für ein kurzes '
                 'Zeitfenster unterbunden. Wird die Tür dennoch geöffnet, '
                 'ertönt ein Warnsignal. Darüber hinaus bleibt das '
                 'Assistenzsystem auch nach dem Parken und Abschalten des '
                 'Volkswagen für drei Minuten aktiv, um das Aussteigen aller '
                 'Passagiere zu erfassen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Die Ausstiegswarnung im neuen Passat und neuen '
                 'Tiguan<br></strong>Die Ausstiegswarnung im neuen Passat und '
                 'neuen Tiguan funktioniert sehr ähnlich wie im <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span>: Das System informiert bereits '
                 'vor dem Betätigen eines Türgriffs über das LED-Licht im '
                 'jeweiligen Außenspiegel darüber, falls sich von hinten ein '
                 'Verkehrsteilnehmer nähert. Wird dennoch ein Türgriff '
                 'betätigt, erfolgt über einen Lautsprecher dieser Tür die '
                 'akustische Warnung. Da beide Modelle mit mechanischen '
                 'Türschlössern ausgestattet sind, steht die zusätzliche '
                 'Öffnungsverzögerung aus dem <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'nicht zur Verfügung. Diese beruht auf elektrisch aktivierten '
                 'Türschlössern. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\'><span id="element_uid_4_root" '
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                 'style="--image-aspect-ratio: 1952/1251"></span><img '
                 'alt="Volkswagen ID.4" '
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                 '100%" decoding="async" '
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                 '2000w 1282h, '
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                 '390w 250h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span> mit 210 kW (286 PS) - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,4-15,9 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeuges.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Die Ausstiegswarnung im <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span><br></strong>Im <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> steht die Ausstiegswarnung '
                 'optional zur Verfügung. Sie arbeitet nahezu genauso wie im '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span>. Einzige Ausnahme: Hier '
                 'wird das-LED-Licht im Außenspiegel bei Gefahr erst dann '
                 'aktiv, wenn die Passagiere einen der Türgriffe betätigen. '
                 'Die weiteren Warnstufen – das akustische Signal in der '
                 'jeweiligen Tür und die elektronische Öffnungsverzögerung – '
                 'laufen identisch wie im <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'ab.</p><p>Der erste Volkswagen mit Ausstiegswarnung war der '
                 'aktuelle Golf. Hier arbeitet das System ähnlich wie im <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span>. Analog zu den MQB-Modellen '
                 'Passat und Tiguan ist der Golf jedoch mit mechanischen '
                 'Türschlössern ausgestattet, sodass die zusätzliche '
                 'Öffnungsverzögerung nicht verfügbar ist.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Neue_Ausstiegswarnung_von_Volkswagen_reduziert_Gefahre...",""]\' '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="17958"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '<div bs-popover="social_links" bs-popover-content=\'&lt;div '
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                 'Ausstiegswarnung von Volkswagen reduziert Gefahren beim '
                 'Öffnen der Türen&amp;quot;}" '
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                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-12-07T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neue Ausstiegswarnung von Volkswagen reduziert Gefahren beim Öffnen '
          'der Türen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-ausstiegswarnung-von-volkswagen-reduziert-gefahren-beim-oeffnen-der-tueren-17958'}
2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-tiguan-ist-in-europa-ab-sofort-bestellbar-17886> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=120&count=10)
2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/eigenen-strom-clever-managen-erste-id-modelle-unterstuetzen-bidirektionales-laden-17949> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=120&count=10)
2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-tiguan-ist-in-europa-ab-sofort-bestellbar-17886>
{'content': 'Dritte Generation des Kompakt-SUVs wurde komplett neu entwickelt '
            'und designt\n'
            '\n'
            'Zum Vorverkaufsstart sind alle Ausstattungsversionen, zwei neue '
            '48V-Mild-Hybridantriebe (96 kW\n'
            '\n'
            'und 110 kW\n'
            '\n'
            ') und ein Turbodiesel (110 kW\n'
            '\n'
            ') bestellbar\n'
            '\n'
            '2024 folgen weitere Motorisierungen\n'
            '\n'
            ', u.a. zwei neue Plug-in-Hybridantriebe\n'
            '\n'
            'mit rund 100 km elektrischer Reichweite und erstmals '
            'DC-Schnellladefunktion\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der mehr als 7,6 Millionen Mal verkaufte Tiguan zählt zu den '
            'erfolgreichsten VW-Modellen der Gegenwart\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Heute beginnt in Europa der Vorverkauf des neuen Tiguan. Die '
            'dritte Generation des Volkswagen SUV wurde vollständig neu '
            'designt und in allen Bereichen verbessert: Neue Hybridantriebe '
            'mit rund 100 km rein elektrischer Reichweite machen das SUV '
            'effizienter als je zuvor. Eine neue und konsequent '
            'selbsterklärend bedienbare Cockpit-Landschaft holt noch mehr '
            'digitale Dienste und Apps an Bord. Die neueste Generation des '
            '„Park Assist“\n'
            '\n'
            'automatisiert das Ein- und Ausparken. Das neue adaptive Fahrwerk '
            '„DCC Pro“\n'
            '\n'
            'perfektioniert den Komfort und die Dynamik. Features wie eine '
            'pneumatische Massagefunktion\n'
            '\n'
            'für die Vordersitze und die ebenfalls neuen „IQ.LIGHT – '
            'HD-Matrix-Scheinwerfer“\n'
            '\n'
            'wurden aus dem Oberklassemodell Touareg abgeleitet. Die Tiguan '
            'Basisversion mit einem 96 kW (130 PS) starken '
            '48V-Mild-Hybridantrieb startet zu Preisen ab 36.600 Euro\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Neues Design.\n'
            '\n'
            'Typisch Tiguan, typisch Volkswagen und doch vollkommen neu ist '
            'das markante Design mit höher bauender und kraftvoll wirkender '
            'Frontpartie. Hier integriert: die serienmäßigen LED-Scheinwerfer. '
            'Dazwischen ersetzt eine glasüberbaute Querspange mit einer darin '
            'optional integrierten LED-Leiste den klassischen Kühlergrill. '
            'Optional ist der Tiguan mit neuen „IQ.LIGHT – '
            'HD-Matrix-Scheinwerfern“\n'
            '\n'
            'erhältlich; das Hightech-Lichtsystem mit 38.400 Multipixel-LEDs '
            'wurde aus dem Touareg abgeleitet. Die clean gezeichnete '
            'Frontpartie unterstreicht, dass sich der c\n'
            '\n'
            'w\n'
            '\n'
            '-Wert von 0,33 auf 0,28 verbessert hat. Athletische '
            'Schulterpartien über den Radhäusern prägen die Silhouette. Bis zu '
            '20 Zoll groß sind die Räder. Eine LED-Querspange zwischen den '
            'Rückleuchten betont die Breite der neuen Tiguan Heckpartie.\n'
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            '\n'
            'Modern gestaltetes Cockpit, auf Kunden-Feedback gehört.\n'
            '\n'
            'Vollständig neu entwickelt hat Volkswagen auch das Interieur des '
            'Tiguan. Es lässt mit seiner hohen Material- und '
            'Verarbeitungsqualität die üblichen Klassengrenzen hinter sich. '
            'Darüber hinaus verschmelzen an Bord die Komponenten des neuen '
            'Modularen Infotainment-Baukasten (MIB4) zu einer klar gestalteten '
            'Cockpit-Landschaft – intuitiv bedienbar und konsequent vernetzt. '
            'Zu den Modulen gehören das neue „Digital Cockpit“ (entspiegelte '
            'digitale Instrumente im Tablet-Querformat), ein großer '
            'Infotainment-Bildschirm mit einer völlig neuen Menüstruktur und '
            'Grafik (Seriendisplay: 28,5 x 16,0 cm respektive 12,9 Zoll, '
            'optional 33,2 x 18,5 cm bzw. 15 Zoll), ein ebenfalls neues '
            'Head-up-Display\n'
            '\n'
            '(Projektionen auf die Windschutzscheibe) und ein neuer, '
            'multifunktionaler Fahrerlebnisschalter mit integriertem '
            'OLED-Display. Mit dem neuen Sprachassistenten IDA\n'
            '\n'
            'können zudem zahllose Fahrzeugfunktionen wie die Navigation oder '
            'die Klimaanlage spielend einfach per natürlicher Sprache bedient '
            'und online allgemeine Wissensfragen gestellt werden.\n'
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            '\n'
            'Effiziente Antriebe – eHybrid, eTSI, TSI und TDI.\n'
            '\n'
            'Der neue Tiguan wird mit acht verschiedenen Mild-Hybrid- (eTSI), '
            'Plug-in-Hybrid- (eHybrid), Turbobenzin- (TSI) und '
            'Turbodieselantrieben (TDI) verfügbar sein. Direkt bestellbar sind '
            'zwei neue 48V-Mild-Hybridantriebe; die eTSI leisten 96 kW (130 '
            'PS)\n'
            '\n'
            'und 110 kW (150 PS)\n'
            '\n'
            'und verfügen über eine automatische Zylinderabschaltung (ACT). '
            'Beide Tiguan eTSI verbinden ihre hohe Effizienz mit einer '
            'ausgezeichneten Anfahrperformance. Ebenfalls direkt '
            'konfigurierbar ist der neue Tiguan mit einem 110 kW (150 PS)\n'
            '\n'
            'starken TDI. Die weiteren Antriebsversionen starten 2024. Dazu '
            'gehören die neu entwickelten Plug-in-Hybridantriebe\n'
            '\n'
            'des Tiguan mit rein elektrischen Reichweiten von circa 100 km. '
            'Durch die große elektrische Reichweite und eine neue '
            'DC-Schnellladefunktion mit bis zu 50 kW wird das SUV als eHybrid '
            'im Alltag zum Elektroauto. Alle Tiguan sind serienmäßig mit einem '
            'automatischen Doppelkupplungsgetriebe (DSG) ausgestattet.\n'
            '\n'
            'Sitze für die Langstrecke.\n'
            '\n'
            'Zum hochwertigen Charakter des SUV passen die neuen optionalen  '
            'ergoActive-Plus-Sitze mit einer pneumatischen  '
            '4-Wege-Lordosen-Einstellung und einer ebenfalls pneumatischen  '
            '10-Kammer-Druckpunktmassage. Darüber hinaus kann eine '
            'automatische  Aktivierung die Sitzheizung und Sitzlüftung – '
            'abhängig von der  Außentemperatur – eingestellt werden.\n'
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            'Die Ausstattungsversionen im Überblick:\n'
            '\n'
            '„Tiguan“ als Grundversion.\n'
            '\n'
            'Zum Vorverkaufsstart sind alle vier Ausstattungsversionen '
            'verfügbar: „Tiguan“\n'
            '\n'
            ', „Life“\n'
            '\n'
            ', „Elegance“\n'
            '\n'
            'sowie „R-Line“\n'
            '\n'
            ',  Bereits die Basisversion „Tiguan“ ist mit Seriendetails wie '
            'dem neuen „Digital Cockpit“, dem 32,8-cm-Infotainmentsystem (12,9 '
            'Zoll), dem Fahrerlebnisschalter, dem Warnsystem Car2X, '
            'zusätzlichem Center-Airbag (vorne) und Seitenairbags hinten, '
            'einer 1-Zonen-Climatronic (Klimaautomatik), USB-C-Schnittstellen '
            'mit 45 Watt Ladeleistung (vorne), einer schwarzen Dachreling und '
            'serienmäßigen Assistenzsystemen wie „Side Assist“ '
            '(Spurwechselassistent), „Front Assist“ (Notbremssystem), „Lane '
            'Assist“ (Spurhaltassistent), „Rear View“ (Rückfahrkamera) und der '
            'Verkehrszeichenerkennung ausgestattet. Ebenfalls Serie: '
            'LED-Scheinwerfer und 17-Zoll-Leichtmetallräder.\n'
            '\n'
            '„Life“ ist die Mitte.\n'
            '\n'
            'Der Tiguan Life zeichnet sich durch folgende zusätzliche Features '
            'aus: 3-Zonen-Climatronic (Air Care), Komfortsitze vorn, variabler '
            'Ladeboden, „Park Assist Plus“ (Parkassistent), „ACC“ '
            '(automatische Distanzregelung), Light Assist“ '
            '(Fernlichtassistent), „App-Connect“ (kabellose Apple- und '
            'Android-Integration), elektrisch anklappbare Außenspiegel, '
            'seitliche Umfeldbeleuchtung (beleuchtete Türgriffmulden und '
            'Motivprojektion via Außenspiegelgehäusen) sowie '
            '17-Zoll-Leichtmetallräder im Design „Venezia“.\n'
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            '„Elegance“ und „R-Line“ sind die Topversionen.\n'
            '\n'
            '„Elegance“ und „R-Line“ verfügen gegenüber „Life“ über '
            'zusätzliche  Ausstattungsdetails wie „LED-Plus-Scheinwerfer“ '
            'inklusive LED-Querspange  in der Front- und Heckpartie, ein '
            'Ambientelicht-Paket mit drei  Lichtzonen und 30 Farben, sowie '
            'ErgoActive-Vordersitze mit  Massagefunktion. Der Tiguan Elegance '
            'ist zudem mit einer elektrisch  öffnenden und schließenden '
            'Heckklappe (inkl. „Easy Open“-Funktion via  Fußgeste), dem „Park '
            'Assist Plus“ mit Memoryfunktion, einer  silberfarbenen '
            'Dachreling, Sitzbezügen im edlen „Microfleece“,  Akustikscheiben '
            'samt abgedunkelter Verglasung im Fond, einem Winterpaket  (u.a. '
            'Sitzheizung und beheizte Waschdüsen) und 18-Zoll-Alufelgen  '
            '(Design „Napoli“) ausgestattet. Der Tiguan R-Line zeichnet sich '
            'hingegen  durch weitere Features wie Stoßfänger, '
            'Dachkantenspoiler und  Seitenteile im „R-Line“-Design sowie ein '
            'spezifisches „R-Line“-Interieur  mit Sportsitzen und '
            '19-Zoll-Leichtmetallrädern (Design Coventry“) aus.  Darüber '
            'hinaus kann der Tiguan R-Line per „Black Style“-Paket  '
            'individualisiert werden. Es beinhaltet unter anderem schwarze  '
            '19-Zoll-Leichtmetallräder sowie schwarz glänzende Fensterleisten '
            'und  Außenspiegelgehäuse.\n'
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            'Mehr Informationen zum neuen Tiguan\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-d8cb21a8-e567-45ba-8b0e-c429d8cffd2d"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Dritte Generation des Kompakt-SUVs wurde komplett '
                 'neu entwickelt und designt</li><li>Zum Vorverkaufsstart sind '
                 'alle Ausstattungsversionen, zwei neue '
                 '48V-Mild-Hybridantriebe (96 kW<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan eTSI mit 96 kW (130 PS) – '
                 'Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,7-6,1; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 152-139. Für die '
                 'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und 110 kW<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Tiguan eTSI mit 110 kW (150 PS) '
                 '– Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,8-6,2; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 155-140. Für die '
                 'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>) und ein Turbodiesel '
                 '(110 kW<sup consumption-data up-data=\'"Tiguan TDI mit 110 '
                 'kW (150 PS) – Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: '
                 '5,8-5,3; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 152-139. Für die '
                 'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>) '
                 'bestellbar</li><li>2024 folgen weitere Motorisierungen<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Die Fahrzeuge werden noch nicht '
                 'zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, u.a. zwei neue '
                 'Plug-in-Hybridantriebe<sup consumption-data up-data=\'"Die '
                 'Fahrzeuge werden noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit rund 100 km '
                 'elektrischer Reichweite und erstmals '
                 'DC-Schnellladefunktion<sup> </sup></li><li>Der mehr als 7,6 '
                 'Millionen Mal verkaufte Tiguan zählt zu den erfolgreichsten '
                 'VW-Modellen der Gegenwart</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-7ac4d242-2443-46a2-8ffe-893704f81c93"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Heute beginnt in Europa der Vorverkauf des neuen Tiguan. '
                 'Die dritte Generation des Volkswagen SUV wurde vollständig '
                 'neu designt und in allen Bereichen verbessert: Neue '
                 'Hybridantriebe mit rund 100 km rein elektrischer Reichweite '
                 'machen das SUV effizienter als je zuvor. Eine neue und '
                 'konsequent selbsterklärend bedienbare Cockpit-Landschaft '
                 'holt noch mehr digitale Dienste und Apps an Bord. Die '
                 'neueste Generation des „Park Assist“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> automatisiert das '
                 'Ein- und Ausparken. Das neue adaptive Fahrwerk „DCC Pro“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> perfektioniert den '
                 'Komfort und die Dynamik. Features wie eine pneumatische '
                 'Massagefunktion<sup consumption-data up-data=\'"Optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup> für '
                 'die Vordersitze und die ebenfalls neuen „IQ.LIGHT – '
                 'HD-Matrix-Scheinwerfer“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> wurden aus dem '
                 'Oberklassemodell Touareg abgeleitet. Die Tiguan Basisversion '
                 'mit einem 96 kW (130 PS) starken 48V-Mild-Hybridantrieb '
                 'startet zu Preisen ab 36.600 Euro<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Alle Preise und Serienausstattung gelten für das '
                 'in Deutschland angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17886}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/372/images/41518a8953d4b6cf68c14120e475db9086062553/DB2023AU01312_retina_2400.jpg?1736331718 '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Neues Design.</strong> Typisch Tiguan, typisch '
                 'Volkswagen und doch vollkommen neu ist das markante Design '
                 'mit höher bauender und kraftvoll wirkender Frontpartie. Hier '
                 'integriert: die serienmäßigen LED-Scheinwerfer. Dazwischen '
                 'ersetzt eine glasüberbaute Querspange mit einer darin '
                 'optional integrierten LED-Leiste den klassischen '
                 'Kühlergrill. Optional ist der Tiguan mit neuen „IQ.LIGHT – '
                 'HD-Matrix-Scheinwerfern“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> erhältlich; das '
                 'Hightech-Lichtsystem mit 38.400 Multipixel-LEDs wurde aus '
                 'dem Touareg abgeleitet. Die clean gezeichnete Frontpartie '
                 'unterstreicht, dass sich der c<sub>w</sub>-Wert von 0,33 auf '
                 '0,28 verbessert hat. Athletische Schulterpartien über den '
                 'Radhäusern prägen die Silhouette. Bis zu 20 Zoll groß sind '
                 'die Räder. Eine LED-Querspange zwischen den Rückleuchten '
                 'betont die Breite der neuen Tiguan Heckpartie.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Tiguan" '
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Modern gestaltetes Cockpit, auf Kunden-Feedback '
                 'gehört.</strong> Vollständig neu entwickelt hat Volkswagen '
                 'auch das Interieur des Tiguan. Es lässt mit seiner hohen '
                 'Material- und Verarbeitungsqualität die üblichen '
                 'Klassengrenzen hinter sich. Darüber hinaus verschmelzen an '
                 'Bord die Komponenten des neuen Modularen '
                 'Infotainment-Baukasten (MIB4) zu einer klar gestalteten '
                 'Cockpit-Landschaft – intuitiv bedienbar und konsequent '
                 'vernetzt. Zu den Modulen gehören das neue „Digital Cockpit“ '
                 '(entspiegelte digitale Instrumente im Tablet-Querformat), '
                 'ein großer Infotainment-Bildschirm mit einer völlig neuen '
                 'Menüstruktur und Grafik (Seriendisplay: 28,5 x 16,0 cm '
                 'respektive 12,9 Zoll, optional 33,2 x 18,5 cm bzw. 15 Zoll), '
                 'ein ebenfalls neues Head-up-Display<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (Projektionen auf die '
                 'Windschutzscheibe) und ein neuer, multifunktionaler '
                 'Fahrerlebnisschalter mit integriertem OLED-Display. Mit dem '
                 'neuen Sprachassistenten IDA<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> können zudem zahllose '
                 'Fahrzeugfunktionen wie die Navigation oder die Klimaanlage '
                 'spielend einfach per natürlicher Sprache bedient und online '
                 'allgemeine Wissensfragen gestellt werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/374/images/dd0902b6137e8e820dc0735cadc00a790250d1d4/DB2023AU01314_retina_2400.jpg?1736331599 '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Effiziente Antriebe – eHybrid, eTSI, TSI und '
                 'TDI.</strong> Der neue Tiguan wird mit acht verschiedenen '
                 'Mild-Hybrid- (eTSI), Plug-in-Hybrid- (eHybrid), Turbobenzin- '
                 '(TSI) und Turbodieselantrieben (TDI) verfügbar sein. Direkt '
                 'bestellbar sind zwei neue 48V-Mild-Hybridantriebe; die eTSI '
                 'leisten 96 kW (130 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan eTSI mit 96 kW (130 PS) – '
                 'Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,7-6,1; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 152-139. Für die '
                 'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und 110 kW (150 '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"Tiguan eTSI mit 110 kW '
                 '(150 PS) – Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: '
                 '6,8-6,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 155-140. Für die '
                 'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und verfügen über '
                 'eine automatische Zylinderabschaltung (ACT). Beide Tiguan '
                 'eTSI verbinden ihre hohe Effizienz mit einer ausgezeichneten '
                 'Anfahrperformance. Ebenfalls direkt konfigurierbar ist der '
                 'neue Tiguan mit einem 110 kW (150 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan TDI mit 110 kW (150 PS) – '
                 'Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,8-5,3; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 152-139. Für die '
                 'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> starken TDI. Die '
                 'weiteren Antriebsversionen starten 2024. Dazu gehören die '
                 'neu entwickelten Plug-in-Hybridantriebe<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Die Fahrzeuge werden noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> des '
                 'Tiguan mit rein elektrischen Reichweiten von circa 100 km. '
                 'Durch die große elektrische Reichweite und eine neue '
                 'DC-Schnellladefunktion mit bis zu 50 kW wird das SUV als '
                 'eHybrid im Alltag zum Elektroauto. Alle Tiguan sind '
                 'serienmäßig mit einem automatischen Doppelkupplungsgetriebe '
                 '(DSG) ausgestattet.</p><p><strong>Sitze für die '
                 'Langstrecke.</strong> Zum hochwertigen Charakter des SUV '
                 'passen die neuen optionalen  ergoActive-Plus-Sitze mit einer '
                 'pneumatischen  4-Wege-Lordosen-Einstellung und einer '
                 'ebenfalls pneumatischen  10-Kammer-Druckpunktmassage. '
                 'Darüber hinaus kann eine automatische  Aktivierung die '
                 'Sitzheizung und Sitzlüftung – abhängig von der  '
                 'Außentemperatur – eingestellt werden.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17886}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Tiguan" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Die Ausstattungsversionen im Überblick:<br> '
                 '„Tiguan“ als Grundversion.</strong> Zum Vorverkaufsstart '
                 'sind alle vier Ausstattungsversionen verfügbar: „Tiguan“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Alle Preise und '
                 'Serienausstattung gelten für das in Deutschland angebotene '
                 'Modellprogramm."\' class="inline-consumption-data"></sup>, '
                 '„Life“<sup consumption-data up-data=\'"Alle Preise und '
                 'Serienausstattung gelten für das in Deutschland angebotene '
                 'Modellprogramm."\' class="inline-consumption-data"></sup>, '
                 '„Elegance“<sup consumption-data up-data=\'"Alle Preise und '
                 'Serienausstattung gelten für das in Deutschland angebotene '
                 'Modellprogramm."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'sowie „R-Line“<sup consumption-data up-data=\'"Alle Preise '
                 'und Serienausstattung gelten für das in Deutschland '
                 'angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>,  Bereits die '
                 'Basisversion „Tiguan“ ist mit Seriendetails wie dem neuen '
                 '„Digital Cockpit“, dem 32,8-cm-Infotainmentsystem (12,9 '
                 'Zoll), dem Fahrerlebnisschalter, dem Warnsystem Car2X, '
                 'zusätzlichem Center-Airbag (vorne) und Seitenairbags hinten, '
                 'einer 1-Zonen-Climatronic (Klimaautomatik), '
                 'USB-C-Schnittstellen mit 45 Watt Ladeleistung (vorne), einer '
                 'schwarzen Dachreling und serienmäßigen Assistenzsystemen wie '
                 '„Side Assist“ (Spurwechselassistent), „Front Assist“ '
                 '(Notbremssystem), „Lane Assist“ (Spurhaltassistent), „Rear '
                 'View“ (Rückfahrkamera) und der Verkehrszeichenerkennung '
                 'ausgestattet. Ebenfalls Serie: LED-Scheinwerfer und '
                 '17-Zoll-Leichtmetallräder.</p><p><strong>„Life“ ist die '
                 'Mitte.</strong> Der Tiguan Life zeichnet sich durch folgende '
                 'zusätzliche Features aus: 3-Zonen-Climatronic (Air Care), '
                 'Komfortsitze vorn, variabler Ladeboden, „Park Assist Plus“ '
                 '(Parkassistent), „ACC“ (automatische Distanzregelung), Light '
                 'Assist“ (Fernlichtassistent), „App-Connect“ (kabellose '
                 'Apple- und Android-Integration), elektrisch anklappbare '
                 'Außenspiegel, seitliche Umfeldbeleuchtung (beleuchtete '
                 'Türgriffmulden und Motivprojektion via Außenspiegelgehäusen) '
                 'sowie 17-Zoll-Leichtmetallräder im Design „Venezia“. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17886}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/377/images/dc2257897dd05f9173afb2d847e0e015e6b62446/DB2023AU01317_retina_2400.jpg?1736331719 '
                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '390w '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Tiguan" '
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                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>„Elegance“ und „R-Line“ sind die '
                 'Topversionen.</strong> „Elegance“ und „R-Line“ verfügen '
                 'gegenüber „Life“ über zusätzliche  Ausstattungsdetails wie '
                 '„LED-Plus-Scheinwerfer“ inklusive LED-Querspange  in der '
                 'Front- und Heckpartie, ein Ambientelicht-Paket mit drei  '
                 'Lichtzonen und 30 Farben, sowie ErgoActive-Vordersitze mit  '
                 'Massagefunktion. Der Tiguan Elegance ist zudem mit einer '
                 'elektrisch  öffnenden und schließenden Heckklappe (inkl. '
                 '„Easy Open“-Funktion via  Fußgeste), dem „Park Assist Plus“ '
                 'mit Memoryfunktion, einer  silberfarbenen Dachreling, '
                 'Sitzbezügen im edlen „Microfleece“,  Akustikscheiben samt '
                 'abgedunkelter Verglasung im Fond, einem Winterpaket  (u.a. '
                 'Sitzheizung und beheizte Waschdüsen) und 18-Zoll-Alufelgen  '
                 '(Design „Napoli“) ausgestattet. Der Tiguan R-Line zeichnet '
                 'sich hingegen  durch weitere Features wie Stoßfänger, '
                 'Dachkantenspoiler und  Seitenteile im „R-Line“-Design sowie '
                 'ein spezifisches „R-Line“-Interieur  mit Sportsitzen und '
                 '19-Zoll-Leichtmetallrädern (Design Coventry“) aus.  Darüber '
                 'hinaus kann der Tiguan R-Line per „Black Style“-Paket  '
                 'individualisiert werden. Es beinhaltet unter anderem '
                 'schwarze  19-Zoll-Leichtmetallräder sowie schwarz glänzende '
                 'Fensterleisten und  Außenspiegelgehäuse.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<a href="/de/tiguan-17320"><span id="element_uid_7_root" '
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                 'alt="Volkswagen Tiguan" '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/tiguan-17320">Mehr Informationen zum neuen '
                 'Tiguan</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '"></div>\n'
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                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-tiguan-83729/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-tiguan-83729/lightbox_references"}\' '
                 'with="{:image=&gt;{:zoom=&gt;true}}">\n'
                 '<span id="element_uid_11_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Tiguan" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center" '
                 'decoding="async" '
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                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/729/images/2fb282e8776bc6679298f5803a60cf0a0f1a0ba2/DB2025AU00271_web_466.jpg?1739801794 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/729/images/2fb282e8776bc6679298f5803a60cf0a0f1a0ba2/DB2025AU00271_web_390.jpg?1739801794 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-tiguan-83729"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Tiguan\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen Tiguan\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2025AU00271\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/tiguan-6685">Zum Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<span id="element_uid_13_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/thumb_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-11-06T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue Tiguan ist in Europa ab sofort bestellbar',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-tiguan-ist-in-europa-ab-sofort-bestellbar-17886'}
2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/eigenen-strom-clever-managen-erste-id-modelle-unterstuetzen-bidirektionales-laden-17949>
{'content': 'Funktion ist in allen neuen Modellen mit der 77 kWh Batterie '
            '(netto) und ab  ID. Software 3.5 verfügbar\n'
            '\n'
            'Bidirektionales Laden verwandelt E-Autos in Energiespeicher für '
            'zu Hause\n'
            '\n'
            'Funktion „Vehicle to Home“ kann wichtigen Beitrag zur '
            'Nachhaltigkeit leisten\n'
            '\n'
            'Pilotprojekt mit der Firma HagerEnergy GmbH in Schweden '
            'gestartet\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ab sofort ist mit vielen Modellen der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'das bidirektionale Laden mit der Funktion „Vehicle to Home“ '
            'möglich. Das bedeutet: Mit einem Hauskraftwerk und dem '
            'integrierten Heim Energie Management System (HEMS)\n'
            '\n'
            'des Volkswagen Partners HagerEnergy GmbH können Kundinnen und '
            'Kunden ihren Strombedarf so weit wie möglich mit ihrer '
            'Photovoltaik-Anlage decken. Beide Firmen haben ein Pilotprojekt '
            'in Schweden gestartet, bei dem eine ganze Siedlung mit Fahrzeugen '
            'und der entsprechenden Ladeinfrastruktur ausgestattet wird.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für Vertrieb, Marketing und '
            'After Sales: „Wir gestalten die Energiewende mit Produkten und '
            'Dienstleistungen um das E-Auto herum aktiv mit: Mit der nun '
            'verfügbaren bidirektionalen Ladefunktion haben wir ein neues '
            'Serviceangebot auf die Bedürfnisse unserer Kundinnen und Kunden '
            'zugeschnitten. Sie können damit nicht nur Energiekosten sparen, '
            'sondern leisten auch einen wichtigen Beitrag zum nachhaltigen '
            'Umgang mit Energie.“\n'
            '\n'
            'E-Autos als rollende Energiespeicher\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'mit der 77 kWh Batterie (netto) können mit der Funktion des '
            'bidirektionalen Ladens künftig als ergänzender Stromspeicher für '
            'das Haus dienen. VW wird die Funktion auch für bereits '
            'ausgelieferte Fahrzeuge freischalten können, sobald diese '
            'ebenfalls die ID. Software 3.5 per Update erhalten haben. Durch '
            'die hohe Speicherkapazität der Autos kann ein Haus auch über '
            'mehrere bewölkte Tage hinweg mit Solarstrom versorgt werden. '
            'Gleiches gilt abends, wenn die Sonne untergegangen ist und die '
            'Photovoltaik-Anlage keinen Strom mehr liefert. Kundinnen und '
            'Kunden können selbst entscheiden, wann sie Energie aus dem '
            'öffentlichen Netz beziehen und wann sie auf den '
            'selbstproduzierten und in der Fahrzeugbatterie gespeicherten '
            'Strom zurückgreifen.\n'
            '\n'
            'Intelligentes Laden stabilisiert Stromnetz\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus ist es mit cleveren Stromtarifen und Algorithmen '
            'schon heute möglich, das Auto genau dann zu laden, wenn viel '
            'erneuerbare Energie vorhanden ist. So müssen beispielsweise '
            'Windräder nicht abgeregelt werden, weil der erzeugte Strom nicht '
            'abgenommen werden kann. Die E-Autos können wiederum Strom ins '
            'Hausnetz des Kunden einspeisen (Vehicle-to-Home) und künftig auch '
            'zur Stabilisierung des Stromnetzes beitragen.\n'
            '\n'
            'Schwedische Siedlung Stenberg profitiert schon jetzt\n'
            '\n'
            'Schauplatz eines Pilotprojekts für bidirektionales Laden ist die '
            'Siedlung Stenberg im schwedischen Hudiksvall. Der Hof, der als '
            'Basis für die neue Siedlung umgebaut wurde, steht schon seit rund '
            '350 Jahren. Der schwedische Unternehmer Klas Boman will durch den '
            'Umbau die Häuser für weitere 350 Jahre zukunftssicher und '
            'nachhaltig aufstellen.\n'
            '\n'
            'Boman: „Stenberg ist ein Projekt, das es nur einmal im Leben '
            'gibt. Als wir beschlossen, das ‚weitere 350-Jahre-Projekt‘ zu '
            'realisieren, waren Energie und Umwelt der Schlüssel. Jede '
            'Entscheidung wurde unter diesen Gesichtspunkten getroffen. Die '
            'Nutzung von elektrischen Fahrzeugen als Energiespeicher war von '
            'Anfang an angedacht. Volkswagen ist dankenswerterweise im April '
            '2021 in das Projekt eingestiegen und wir sind jetzt startklar. '
            'Dies wird eine der größten Veränderungen auf dem Energiemarkt '
            'sein.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,6-16,2; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ist Pionier beim bidirektionalen Laden\n'
            '\n'
            'Volkswagen ist einer der ersten Anbieter für eine bidirektionale '
            'Ladelösung auf Basis des in Europa mehrheitlich verbreiteten '
            'DC-Ladestandards CCS (Combined Charging System). Grundlage für '
            'das bidirektionale Laden ist die ISO-Norm 15118-2, welche die '
            'Kommunikation zwischen Elektrofahrzeug und Wallbox beschreibt.\n'
            '\n'
            'Die Funktion bidirektionales Laden in den ID. Modellen ist in '
            'Kombination mit der DC-Ladetechnik eine Erweiterung des '
            'Heimspeichers. Dieser übernimmt die hauptsächliche '
            'Energieversorgung des Hauses. Das Fahrzeug wird durch das '
            'Hauskraftwerk aktiviert, wenn der Heimspeicher zusätzliche '
            'Energie benötigt. Sobald der Heimspeicher wieder geladen ist, '
            'beendet das Fahrzeug die Energieübertragung und geht in den '
            'Standby-Modus.\n'
            '\n'
            'Nimmt man einen durchschnittlichen Verbrauch eines Hauses von ca. '
            '15 kWh pro Tag an, kann es mit der Batterie eines ID. Modells '
            'etwa zwei volle Tage mit Strom versorgt werden. Die '
            'Hochvoltbatterie des Autos kann nicht unter 20 Prozent '
            'Ladezustand entladen werden, um ständige Mobilität zu '
            'gewährleisten.\n'
            '\n'
            'In der ersten Version sind die betreffenden\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'ausschließlich mit dem DC-Hauskraftwerk der Baureihe S10 E '
            'COMPACT der Firma HagerEnergy GmbH kompatibel. Weitere '
            'Hauskraftwerke sollen später für den Betrieb mit einer '
            'bidirektionalen Ladestation (Wallbox) freigeschaltet werden.\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            'ID.5 GTX\n'
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            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,6-16,2; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Erste ID. Modelle unterstützen bidirektionales Laden\n'
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            'Erste\n'
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            'unterstützen bidirektionales Laden\n'
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            'ID.5 GTX\n'
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            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,6-16,2; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Erste ID. Modelle unterstützen bidirektionales Laden\n'
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            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Erste ID. Modelle unterstützen bidirektionales Laden\n'
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            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 171 6390552\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-bdf0a8c5-df2c-4cdd-afe8-796dab2eb17f"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Funktion ist in allen neuen Modellen mit der 77 kWh '
                 'Batterie (netto) und ab  ID. Software 3.5 verfügbar<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Die Funktionen Entladen und '
                 'bidirektionales Laden sind bei Erreichen der vorgesehenen '
                 'Betriebsdauer oder Energiemenge nicht weiter verfügbar; Max '
                 'Energiemengen: Bis zu 10.000 kWh Entladen; Max '
                 'Betriebsstunden: Bis zu 4.000 Stunden Entladen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Bidirektionales '
                 'Laden verwandelt E-Autos in Energiespeicher für zu '
                 'Hause</li><li>Funktion „Vehicle to Home“ kann wichtigen '
                 'Beitrag zur Nachhaltigkeit leisten</li><li>Pilotprojekt mit '
                 'der Firma HagerEnergy GmbH in Schweden gestartet </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Ab sofort ist mit vielen Modellen der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> das bidirektionale Laden '
                 'mit der Funktion „Vehicle to Home“ möglich. Das bedeutet: '
                 'Mit einem Hauskraftwerk und dem integrierten Heim Energie '
                 'Management System (HEMS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Alle zusätzlichen Anlagen wie das Hauskraftwerk '
                 'S10 E COMPACT, das Heim Energie Management System (HEMS) und '
                 'die DC-Wallbox sind ein Angebot der HagerEnergy GmbH. Der '
                 'Vertrieb ist aktuell auf Deutschland beschränkt."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> des Volkswagen '
                 'Partners HagerEnergy GmbH können Kundinnen und Kunden ihren '
                 'Strombedarf so weit wie möglich mit ihrer '
                 'Photovoltaik-Anlage decken. Beide Firmen haben ein '
                 'Pilotprojekt in Schweden gestartet, bei dem eine ganze '
                 'Siedlung mit Fahrzeugen und der entsprechenden '
                 'Ladeinfrastruktur ausgestattet wird.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für Vertrieb, '
                 'Marketing und After Sales: „Wir gestalten die Energiewende '
                 'mit Produkten und Dienstleistungen um das E-Auto herum aktiv '
                 'mit: Mit der nun verfügbaren bidirektionalen Ladefunktion '
                 'haben wir ein neues Serviceangebot auf die Bedürfnisse '
                 'unserer Kundinnen und Kunden zugeschnitten. Sie können damit '
                 'nicht nur Energiekosten sparen, sondern leisten auch einen '
                 'wichtigen Beitrag zum nachhaltigen Umgang mit Energie.“ '
                 '</p><p><strong>E-Autos als rollende '
                 'Energiespeicher<br></strong><span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span> mit der 77 kWh Batterie (netto) können mit '
                 'der Funktion des bidirektionalen Ladens künftig als '
                 'ergänzender Stromspeicher für das Haus dienen. VW wird die '
                 'Funktion auch für bereits ausgelieferte Fahrzeuge '
                 'freischalten können, sobald diese ebenfalls die ID. Software '
                 '3.5 per Update erhalten haben. Durch die hohe '
                 'Speicherkapazität der Autos kann ein Haus auch über mehrere '
                 'bewölkte Tage hinweg mit Solarstrom versorgt werden. '
                 'Gleiches gilt abends, wenn die Sonne untergegangen ist und '
                 'die Photovoltaik-Anlage keinen Strom mehr liefert. Kundinnen '
                 'und Kunden können selbst entscheiden, wann sie Energie aus '
                 'dem öffentlichen Netz beziehen und wann sie auf den '
                 'selbstproduzierten und in der Fahrzeugbatterie gespeicherten '
                 'Strom zurückgreifen. </p><p><strong>Intelligentes Laden '
                 'stabilisiert Stromnetz<br></strong>Darüber hinaus ist es mit '
                 'cleveren Stromtarifen und Algorithmen schon heute möglich, '
                 'das Auto genau dann zu laden, wenn viel erneuerbare Energie '
                 'vorhanden ist. So müssen beispielsweise Windräder nicht '
                 'abgeregelt werden, weil der erzeugte Strom nicht abgenommen '
                 'werden kann. Die E-Autos können wiederum Strom ins Hausnetz '
                 'des Kunden einspeisen (Vehicle-to-Home) und künftig auch zur '
                 'Stabilisierung des Stromnetzes '
                 'beitragen.</p><p><strong>Schwedische Siedlung Stenberg '
                 'profitiert schon jetzt<br></strong>Schauplatz eines '
                 'Pilotprojekts für bidirektionales Laden ist die Siedlung '
                 'Stenberg im schwedischen Hudiksvall. Der Hof, der als Basis '
                 'für die neue Siedlung umgebaut wurde, steht schon seit rund '
                 '350 Jahren. Der schwedische Unternehmer Klas Boman will '
                 'durch den Umbau die Häuser für weitere 350 Jahre '
                 'zukunftssicher und nachhaltig aufstellen.</p><p>Boman: '
                 '„Stenberg ist ein Projekt, das es nur einmal im Leben gibt. '
                 'Als wir beschlossen, das ‚weitere 350-Jahre-Projekt‘ zu '
                 'realisieren, waren Energie und Umwelt der Schlüssel. Jede '
                 'Entscheidung wurde unter diesen Gesichtspunkten getroffen. '
                 'Die Nutzung von elektrischen Fahrzeugen als Energiespeicher '
                 'war von Anfang an angedacht. Volkswagen ist '
                 'dankenswerterweise im April 2021 in das Projekt eingestiegen '
                 'und wir sind jetzt startklar. Dies wird eine der größten '
                 'Veränderungen auf dem Energiemarkt sein.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17949}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 18,6-16,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 'ID. Modelle unterstützen bidirektionales Laden" '
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                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span> - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km: kombiniert 18,6-16,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert '
                 '0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Volkswagen ist Pionier beim bidirektionalen '
                 'Laden<br></strong>Volkswagen ist einer der ersten Anbieter '
                 'für eine bidirektionale Ladelösung auf Basis des in Europa '
                 'mehrheitlich verbreiteten DC-Ladestandards CCS (Combined '
                 'Charging System). Grundlage für das bidirektionale Laden ist '
                 'die ISO-Norm 15118-2, welche die Kommunikation zwischen '
                 'Elektrofahrzeug und Wallbox beschreibt.</p><p>Die Funktion '
                 'bidirektionales Laden in den ID. Modellen ist in Kombination '
                 'mit der DC-Ladetechnik eine Erweiterung des Heimspeichers. '
                 'Dieser übernimmt die hauptsächliche Energieversorgung des '
                 'Hauses. Das Fahrzeug wird durch das Hauskraftwerk aktiviert, '
                 'wenn der Heimspeicher zusätzliche Energie benötigt. Sobald '
                 'der Heimspeicher wieder geladen ist, beendet das Fahrzeug '
                 'die Energieübertragung und geht in den Standby-Modus. '
                 '</p><p>Nimmt man einen durchschnittlichen Verbrauch eines '
                 'Hauses von ca. 15 kWh pro Tag an, kann es mit der Batterie '
                 'eines ID. Modells etwa zwei volle Tage mit Strom versorgt '
                 'werden. Die Hochvoltbatterie des Autos kann nicht unter 20 '
                 'Prozent Ladezustand entladen werden, um ständige Mobilität '
                 'zu gewährleisten.</p><p>In der ersten Version sind die '
                 'betreffenden <span class="nowrap">ID. Modelle</span> '
                 'ausschließlich mit dem DC-Hauskraftwerk der Baureihe S10 E '
                 'COMPACT der Firma HagerEnergy GmbH kompatibel. Weitere '
                 'Hauskraftwerke sollen später für den Betrieb mit einer '
                 'bidirektionalen Ladestation (Wallbox) freigeschaltet werden. '
                 '<em><sup></sup></em></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> | Nachhaltigkeit | MEB | '
                 'Schwarmdienste\n'
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                 'Wiebke Usdowski\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiterin Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
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 'date': '2023-12-06T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Eigenen Strom clever managen:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/eigenen-strom-clever-managen-erste-id-modelle-unterstuetzen-bidirektionales-laden-17949'}
2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/healthcarerun-volkswagen-beschaeftigte-in-aller-welt-laufen-fuer-den-guten-zweck-16128> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=150&count=10)
2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/exklusives-sondermodell-golf-r-333-limited-edition-innen-wie-aussen-ein-highlight-16119> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=150&count=10)
2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/healthcarerun-volkswagen-beschaeftigte-in-aller-welt-laufen-fuer-den-guten-zweck-16128>
{'content': 'Standortübergreifendes Laufevent feiert Premiere\n'
            '\n'
            'Unternehmen spendet für jeden gelaufenen Kilometer\n'
            '\n'
            'Produktionsvorstand Christian Vollmer geht im Werk Wolfsburg auf '
            'die Strecke\n'
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            'Zum ersten Mal findet in diesem Jahr ein weltweiter Charity-Lauf '
            'bei Volkswagen statt: An insgesamt 21 Standorten in 11 Ländern '
            'gehen Beschäftigte beim „International Health.Care.Run.“ an den '
            'Start. Dabei geht es nicht allein um gute Zeiten, sondern vor '
            'allem um den guten Zweck.\n'
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            'Den Auftakt machten Mitte Mai rund 500 Mitarbeiterinnen und '
            'Mitarbeiter im slowakischen Bratislava, wo Volkswagen unter '
            'anderem den Touareg und den up! produziert. Den Abschluss der '
            'standortübergreifenden Laufserie bildet nach jetzigem Stand Ende '
            'Juni der Lauf im brasilianischen Anchieta, wo unter anderem der '
            'Polo für den südamerikanischen Markt gefertigt wird.\n'
            '\n'
            'Dr. Lars Nachbar, Leiter Konzern Gesundheitswesen und '
            'Arbeitsschutz: „Hinter uns liegen coronabedingt drei schwierige '
            'Jahre, in denen Großveranstaltungen kaum möglich waren. Umso mehr '
            'freuen wir uns, dass wir mit dem Format Health.Care.Run. endlich '
            'wieder ein sportliches Gemeinschaftserlebnis für unsere '
            'Beschäftigen organisieren können – und zwar über alle Standorte '
            'hinweg.“ Weltweit rechnet das Organisationsteam mit bis zu 20.000 '
            'Teilnehmerinnen und Teilnehmern.\n'
            '\n'
            'Die Länge der Laufstrecke variiert dabei von Werk zu Werk. In '
            'Wolfsburg, wo der Lauf am 17. Juni über die Bühne geht, können '
            'die Mitarbeitenden zwischen einer 3.300-Meter- und einer '
            '5.800-Meter-Runde wählen. „Die Tatsache, dass die Läufe in der '
            'Regel auf dem jeweiligen Werkgelände stattfinden, dürfte für '
            'viele Beschäftigte eine zusätzliche Motivation sein“, sagt '
            'Nachbar. „Die Gelegenheit, durch das Werk zu joggen, '
            'möglicherweise vorbei am eigenen Arbeitsplatz, hat man '
            'schließlich nicht alle Tage.“\n'
            '\n'
            'Schirmherr der internationalen Laufserie ist Christian Vollmer, '
            'Produktionsvorstand der Marke Volkswagen und selbst begeisterter '
            'Sportler. „Sport verbindet und bringt Menschen zusammen. Für '
            'viele Beschäftigte ist es außerdem ein wichtiger Ausgleich zur '
            'Arbeit. Nicht zuletzt deshalb habe ich die Idee von '
            'Health.Care.Run. von Beginn an unterstützt. Zumal wir damit '
            'nebenbei auch noch etwas für den guten Zweck tun“, sagt Vollmer, '
            'der Mitte Juni beim Lauf im Wolfsburger Stammwerk selbst an den '
            'Start gehen wird. „Ich hoffe, dass es mir viele Kolleginnen und '
            'Kollegen weltweit gleichtun und es uns gelingt, das Spendenkonto '
            'gemeinsam in die Höhe zu schrauben.“\n'
            '\n'
            'Auf Basis der addierten Gesamtkilometer, die die Beschäftigten '
            'beim Health.Care.Run. erlaufen, wird Volkswagen eine Spende '
            'berechnen. Daniela Cavallo, Vorsitzende des Konzernbetriebsrats: '
            '„Das allein ist ein guter Grund, an dem Lauf teilzunehmen und '
            'motiviert vielleicht sogar die Kolleginnen und Kollegen, sich für '
            'die längere Laufstrecke zu entscheiden.“ Die Spende kommt dem '
            'Projekt „a chance to play“ zugute. Dieses richtet sich an '
            'benachteiligte Kinder und Jugendliche im Umfeld der Volkswagen '
            'Standorte und fokussiert sich auf Gewaltprävention sowie Lern- '
            'und Bildungsangebote.\n'
            '\n'
            '„Kinder sind unsere Zukunft. Deshalb sind Projekte, die dazu '
            'beitragen, ihre Chancen auf ein gewaltfreies und selbstbestimmtes '
            'Leben zu verbessern, ein wichtiger Beitrag für die Gesellschaft. '
            'Bei ‚a chance to play‘ können wir sicher sein, dass unsere Spende '
            'ankommt und sinnvoll genutzt wird“, betont Cavallo.\n'
            '\n'
            'Die geförderten Projekte der Initiative „a chance to play“ werden '
            'durch die Kooperation zwischen Konzernbetriebsrat und dem '
            'internationalen Kinderhilfswerk terre des hommes seit über 20 '
            'Jahren mit lokalen Partnerorganisationen umgesetzt und erfüllen '
            'international anerkannte Standards.\n'
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            'Health.Care.Run. im Überblick\n'
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            'Standort\n'
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            'Zwickau,   Bratislava (Slowakei)\n'
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            '14.   Mai\n'
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            'Kassel\n'
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            '3.   Juni\n'
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            'Pune   (Indien)\n'
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            '5.   Juni\n'
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            'Dresden\n'
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            '6.   Juni\n'
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            'Palmela   (Portugal)\n'
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            '8.   Juni\n'
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            'Salzgitter,   Hannover, Emden, Osnabrück, Navarra (Spanien)\n'
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            '10.   Juni\n'
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            'Wolfsburg,   Braunschweig\n'
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            '17.   Juni\n'
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            'Kariega   (Südafrika)\n'
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            '20.   Juni\n'
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            'Chattanooga   (USA)\n'
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            '24.   Juni\n'
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            'Puebla,   Silao (Mexiko)\n'
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            '25.   Juni\n'
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            'Anchieta   (Brasilien)\n'
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            '28.   Juni\n'
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            'Poznan, Polkowice (Polen), Córdoba (Argentinien)\n'
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            'tbd\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Standortübergreifendes Laufevent feiert '
                 'Premiere</li><li>Unternehmen spendet für jeden gelaufenen '
                 'Kilometer</li><li>Produktionsvorstand Christian Vollmer geht '
                 'im Werk Wolfsburg auf die Strecke </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Zum ersten Mal findet in diesem Jahr ein weltweiter '
                 'Charity-Lauf bei Volkswagen statt: An insgesamt 21 '
                 'Standorten in 11 Ländern gehen Beschäftigte beim '
                 '„International Health.Care.Run.“ an den Start. Dabei geht es '
                 'nicht allein um gute Zeiten, sondern vor allem um den guten '
                 'Zweck.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-ab11f166-18e5-47cd-aeba-535db4bee813"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Den Auftakt machten Mitte Mai rund 500 Mitarbeiterinnen '
                 'und Mitarbeiter im slowakischen Bratislava, wo Volkswagen '
                 'unter anderem den Touareg und den up! produziert. Den '
                 'Abschluss der standortübergreifenden Laufserie bildet nach '
                 'jetzigem Stand Ende Juni der Lauf im brasilianischen '
                 'Anchieta, wo unter anderem der Polo für den '
                 'südamerikanischen Markt gefertigt wird.</p><p>Dr. Lars '
                 'Nachbar, Leiter Konzern Gesundheitswesen und Arbeitsschutz: '
                 '„Hinter uns liegen coronabedingt drei schwierige Jahre, in '
                 'denen Großveranstaltungen kaum möglich waren. Umso mehr '
                 'freuen wir uns, dass wir mit dem Format Health.Care.Run. '
                 'endlich wieder ein sportliches Gemeinschaftserlebnis für '
                 'unsere Beschäftigen organisieren können – und zwar über alle '
                 'Standorte hinweg.“ Weltweit rechnet das Organisationsteam '
                 'mit bis zu 20.000 Teilnehmerinnen und Teilnehmern.</p><p>Die '
                 'Länge der Laufstrecke variiert dabei von Werk zu Werk. In '
                 'Wolfsburg, wo der Lauf am 17. Juni über die Bühne geht, '
                 'können die Mitarbeitenden zwischen einer 3.300-Meter- und '
                 'einer 5.800-Meter-Runde wählen. „Die Tatsache, dass die '
                 'Läufe in der Regel auf dem jeweiligen Werkgelände '
                 'stattfinden, dürfte für viele Beschäftigte eine zusätzliche '
                 'Motivation sein“, sagt Nachbar. „Die Gelegenheit, durch das '
                 'Werk zu joggen, möglicherweise vorbei am eigenen '
                 'Arbeitsplatz, hat man schließlich nicht alle '
                 'Tage.“</p><p>Schirmherr der internationalen Laufserie ist '
                 'Christian Vollmer, Produktionsvorstand der Marke Volkswagen '
                 'und selbst begeisterter Sportler. „Sport verbindet und '
                 'bringt Menschen zusammen. Für viele Beschäftigte ist es '
                 'außerdem ein wichtiger Ausgleich zur Arbeit. Nicht zuletzt '
                 'deshalb habe ich die Idee von Health.Care.Run. von Beginn an '
                 'unterstützt. Zumal wir damit nebenbei auch noch etwas für '
                 'den guten Zweck tun“, sagt Vollmer, der Mitte Juni beim Lauf '
                 'im Wolfsburger Stammwerk selbst an den Start gehen wird. '
                 '„Ich hoffe, dass es mir viele Kolleginnen und Kollegen '
                 'weltweit gleichtun und es uns gelingt, das Spendenkonto '
                 'gemeinsam in die Höhe zu schrauben.“</p><p>Auf Basis der '
                 'addierten Gesamtkilometer, die die Beschäftigten beim '
                 'Health.Care.Run. erlaufen, wird Volkswagen eine Spende '
                 'berechnen. Daniela Cavallo, Vorsitzende des '
                 'Konzernbetriebsrats: „Das allein ist ein guter Grund, an dem '
                 'Lauf teilzunehmen und motiviert vielleicht sogar die '
                 'Kolleginnen und Kollegen, sich für die längere Laufstrecke '
                 'zu entscheiden.“ Die Spende kommt dem Projekt „a chance to '
                 'play“ zugute. Dieses richtet sich an benachteiligte Kinder '
                 'und Jugendliche im Umfeld der Volkswagen Standorte und '
                 'fokussiert sich auf Gewaltprävention sowie Lern- und '
                 'Bildungsangebote.</p><p>„Kinder sind unsere Zukunft. Deshalb '
                 'sind Projekte, die dazu beitragen, ihre Chancen auf ein '
                 'gewaltfreies und selbstbestimmtes Leben zu verbessern, ein '
                 'wichtiger Beitrag für die Gesellschaft. Bei ‚a chance to '
                 'play‘ können wir sicher sein, dass unsere Spende ankommt und '
                 'sinnvoll genutzt wird“, betont Cavallo.</p><p>Die '
                 'geförderten Projekte der Initiative „a chance to play“ '
                 'werden durch die Kooperation zwischen Konzernbetriebsrat und '
                 'dem internationalen Kinderhilfswerk terre des hommes seit '
                 'über 20 Jahren mit lokalen Partnerorganisationen umgesetzt '
                 'und erfüllen international anerkannte Standards.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><br></p><p><strong>Health.Care.Run. im '
                 'Überblick</strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Standort</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Datum</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Zwickau,   Bratislava (Slowakei)</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>14.   Mai</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Kassel</p>   </td>   <td>   <p>3.   Juni</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Pune   (Indien)</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>5.   Juni</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Dresden</p>   </td>   <td>   <p>6.   Juni</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Palmela   (Portugal)</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>8.   Juni</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Salzgitter,   Hannover, Emden, Osnabrück, Navarra '
                 '(Spanien)</p>   </td>   <td>   <p>10.   Juni</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Wolfsburg,   Braunschweig</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>17.   Juni</p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p>Kariega   (Südafrika)</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>20.   Juni</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Chattanooga   (USA)</p>   </td>   <td>   <p>24.   '
                 'Juni</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Puebla,   Silao '
                 '(Mexiko)</p>   </td>   <td>   <p>25.   Juni</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Anchieta   (Brasilien)</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>28.   Juni</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Poznan, Polkowice (Polen), Córdoba (Argentinien)</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>tbd</p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Health.Care.Run.: Volkswagen Beschäftigte in aller Welt '
                 'laufen für den guten Zweck&amp;quot;,null]" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Schiebold\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-54954231">+49 (0) 152 54954231</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.schiebold@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-06-02T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Health.Care.Run.: Volkswagen Beschäftigte in aller Welt laufen für '
          'den guten Zweck',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/healthcarerun-volkswagen-beschaeftigte-in-aller-welt-laufen-fuer-den-guten-zweck-16128'}
2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/exklusives-sondermodell-golf-r-333-limited-edition-innen-wie-aussen-ein-highlight-16119>
{'content': 'Auf 333 Modelle limitierter\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'hat eine Motorleistung von 245 kW (333 PS)\n'
            '\n'
            'Umfangreiches R-Performance-Paket mit Titan-Abgasanlage von '
            'Akrapovič\n'
            '\n'
            '19-Zoll-Felgen „Estoril“ mit Semi-Slick-Bereifung sorgen für '
            'Rennsportfeeling\n'
            '\n'
            'Erstes R-Modell mit fortlaufender Nummerierung auf Plakette im '
            'Interieur\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Vorhang auf für den\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '333 Limited Edition. Das neue, auf 333 Fahrzeuge limitierte '
            'Sondermodell basiert auf dem\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Performance und ist mit 333 PS (245 kW) ein besonderes '
            'Kraftpaket. Für die nötige Fahrstabilität und Traktion sorgen im '
            'allradgetriebenen Sondermodell u.a. hochwertige '
            'Ausstattungskomponenten wie das R-Performance Torque Vectoring '
            'inklusive Fahrdynamikmanager. Ab Werk ist der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '333 in der auffälligen Farbe Limonengelb Metallic lackiert. '
            'Zusätzlich unterstreichen schwarze Akzente den Auftritt des '
            'Sondermodells, das als potenzielles Sammlerstück auf den '
            'deutschen Markt kommt. Ab Freitag, 2. Juni kann die Sonderedition '
            'beim Händler bestellt werden. Die Auslieferung findet im Oktober '
            'dieses Jahres statt.\n'
            '\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            '333 Limited Edition - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert '
            '8,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 185. Für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Archiv\n'
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            '„Der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '333 ist das erste von uns vorspezifizierte R-Modell, das durch '
            'seine umfangreiche Ausstattung keine Kundenwünsche hinsichtlich '
            'Performance offenlässt“, sagt Hakim Halimi, Leiter '
            'Produktmarketing Volkswagen R. Zu den Features zählen unter '
            'anderem das R-Performance Torque Vectoring inklusive '
            'Fahrdynamikmanager, das die Kraft des Antriebs nicht nur zwischen '
            'der Vorder- und Hinterachse, sondern auch zwischen den beiden '
            'Hinterrädern verteilt. Insbesondere in Kurven ist das Mehr an '
            'Sportlichkeit deutlich zu spüren. Zudem ermöglichen die Fahrmodi '
            '„Drift“ und „Special“, ausgelegt für den Nürburgring, abseits '
            'öffentlicher Straßen zusätzlichen Fahrspaß. Die R-Performance '
            'Abgasanlage von Akrapovič mit Endschalldämpfern aus Titan sowie '
            'schwarze 19-Zoll-Felgen „Estoril“ mit Semi-Slick-Bereifung '
            'betonen den Rennsportcharakter des Sondermodells zusätzlich. '
            'Darüber hinaus wurde die Höchstgeschwindigkeit auf 270 km/h '
            'angehoben.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            '333 Limited Edition - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert '
            '8,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 185. Für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
            '\n'
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            'Archiv\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Felge „Estoril“, blauer Bremssattel und dynamische '
            'Nabenkappen mit stehendem Volkswagen R-Logo im Fahrbetrieb\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Grundidee für die Limitierung lieferte die Motorleistung von '
            '245 kW (333 PS). Sie ist die stärkste Leistungsstufe des Golf mit '
            'einem Drehmoment von 420 Newtonmetern. Darüber hinaus ermöglicht '
            'eine optimierte Motorabstimmung besonders spontane Lastwechsel. '
            'Durch das Vorspannen des Turboladers wird dieser bei '
            'Teillastfahrten konstant auf Drehzahl gehalten und kann so bei '
            'einer anschließenden Beschleunigung schneller seine Kraft '
            'entfalten. Auch die in Schubphasen geöffnete Drosselklappe '
            'verbessert die Dynamik und Performance auf der Straße. Bei '
            'Gaswegnahme und erneuter Beschleunigung ermöglicht sie einen '
            'schnelleren Aufbau des Motormoments und optimiert das '
            'Ansprechverhalten des Motors spürbar. Mit einer Beschleunigung '
            'von 0 auf 100 km/h in 4,6 Sekunden liefert der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '333 Limited Edition den Best-in-Class-Wert (im Vergleich mit dem '
            'Kernwettbewerb).\n'
            '\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            '333 Limited Edition - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert '
            '8,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 185. Für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
            '\n'
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            'Archiv\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Die Lackierung in Limonengelb Metallic erweitert das Farb-Angebot '
            'beim\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            ', das aus Pure White, Lapiz Blue Metallic, Deep Black Perleffekt  '
            'besteht. „Mit der besonderen Außenfarbe, dem schwarz lackierten '
            'Dach und  der Design-Folierung mit 333-Schriftzug an den Seiten '
            'präsentiert sich  dieser\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'in einer bisher einmaligen Kombination“, sagt Halimi. „Es  ist '
            'das erste Volkswagen R Modell mit einer strikten Limitierung auf '
            '333  Einheiten und einer Plakette mit fortlaufender Nummerierung '
            'im  Interieur.“\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            '333 Limited Edition - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert '
            '8,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 185. Für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
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            '\n'
            'Zur Serienausstattung gehören zudem Top-Sportsitze in '
            '„Nappa“-Leder (inkl. integrierter Kopfstütze) sowie die '
            'leistungsstarken „IQ.LIGHT LED-Matrixscheinwerfer“ (inkl. '
            'Licht-und-Sicht-Paket). Moderne Assistenzsysteme sind im '
            'Assistenzpaket „IQ.DRIVE“ enthalten: Dazu zählen u.a. der '
            'Fahrassistent „Travel Assist“, der Spurhalteassistent „Lane '
            'Assist“,  „Emergency Assist“ und die automatische Distanzregelung '
            'ACC „stop & go“. Darüber hinaus verfügt der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '333 Limited Edition über einen Center-Airbag (vorn) und die '
            'Rückfahrkamera „Rear View“. Den perfekten Sound im Innenraum '
            'liefert ein System von „Harman Kardon" mit 8+1 Lautsprechern und '
            '480 Watt Gesamtleistung.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'hat Kultstatus.\n'
            '\n'
            'Seit 2002 wurden mehr als 250.000 Bestellungen für den Bestseller '
            'von Volkswagen R aufgegeben. „Der\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            '333 Limited Edition ist für unsere Marke extrem wichtig“, sagt '
            'Peter Jost, Leiter Marketing & Vertrieb, Volkswagen R. „Es sind '
            'genau solche limitierten und performanten Fahrzeuge, die die '
            'Marke Volkswagen R aufladen – ein echter ‚Eyecatcher‘ und hoch '
            'attraktiv. Jede Kundin und jeder Kunde kann sich sicher sein, ein '
            'äußerst seltenes Exemplar und ein potenzielles Sammlerstück in '
            'der Garage zu haben.“\n'
            '\n'
            'Ab dem 2. Juni kann die Sonderedition zum Preis von 76.410 Euro '
            'bei Händlern in Deutschland bestellt werden. Die Produktion aller '
            '333 Fahrzeuge in Wolfsburg ist für September dieses Jahres '
            'vorgesehen, sodass ab Oktober die ersten Exemplare in Kundenhand '
            'übergeben werden können. Darüber hinaus ist für alle Käufer des\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '333 Limited Edition, die ihr Fahrzeug in Wolfsburg abholen, im '
            'Oktober noch eine Kundenveranstaltung in der Autostadt geplant.\n'
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            'Golf R\n'
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            '333 Limited Edition - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert '
            '8,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 185. Für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
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            'Volkswagen Golf R 333 Limited Edition\n'
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            'Volkswagen\n'
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            '333 Limited Edition\n'
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            'Golf R\n'
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            '333 Limited Edition - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert '
            '8,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 185. Für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
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            'Volkswagen Golf R 333 Limited Edition\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf R\n'
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            '333 Limited Edition - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert '
            '8,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 185. Für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
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            'Volkswagen Golf R 333 Limited Edition\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf R\n'
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            '333 Limited Edition - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert '
            '8,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 185. Für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
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            'Volkswagen Golf R 333 Limited Edition\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf R\n'
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            '333 Limited Edition\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Kathrin Seifert\n'
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            'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | Assistenzsysteme\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 22992858\n'
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            'Marie Pressel\n'
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            'Marketing & Sales Volkswagen R\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 152 54954794\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '<ul><li>Auf 333 Modelle limitierter <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> hat eine Motorleistung von 245 '
                 'kW (333 PS)</li><li>Umfangreiches R-Performance-Paket mit '
                 'Titan-Abgasanlage von Akrapovič</li><li>19-Zoll-Felgen '
                 '„Estoril“ mit Semi-Slick-Bereifung sorgen für '
                 'Rennsportfeeling</li><li>Erstes R-Modell mit fortlaufender '
                 'Nummerierung auf Plakette im Interieur </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Vorhang auf für den <span class="nowrap">Golf R</span> '
                 '333 Limited Edition. Das neue, auf 333 Fahrzeuge limitierte '
                 'Sondermodell basiert auf dem <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> Performance und ist mit 333 PS (245 kW) ein '
                 'besonderes Kraftpaket. Für die nötige Fahrstabilität und '
                 'Traktion sorgen im allradgetriebenen Sondermodell u.a. '
                 'hochwertige Ausstattungskomponenten wie das R-Performance '
                 'Torque Vectoring inklusive Fahrdynamikmanager. Ab Werk ist '
                 'der <span class="nowrap">Golf R</span> 333 in der '
                 'auffälligen Farbe Limonengelb Metallic lackiert. Zusätzlich '
                 'unterstreichen schwarze Akzente den Auftritt des '
                 'Sondermodells, das als potenzielles Sammlerstück auf den '
                 'deutschen Markt kommt. Ab Freitag, 2. Juni kann die '
                 'Sonderedition beim Händler bestellt werden. Die Auslieferung '
                 'findet im Oktober dieses Jahres statt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'R\\u003c/span\\u003e 333 Limited Edition - '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 8,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 185. Für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
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                 '756/503"></span><img alt="Volkswagen Golf R 333 Limited '
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                 'class="nowrap">Golf R</span> 333 Limited Edition - '
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                 '<p>„Der <span class="nowrap">Golf R</span> 333 ist das erste '
                 'von uns vorspezifizierte R-Modell, das durch seine '
                 'umfangreiche Ausstattung keine Kundenwünsche hinsichtlich '
                 'Performance offenlässt“, sagt Hakim Halimi, Leiter '
                 'Produktmarketing Volkswagen R. Zu den Features zählen unter '
                 'anderem das R-Performance Torque Vectoring inklusive '
                 'Fahrdynamikmanager, das die Kraft des Antriebs nicht nur '
                 'zwischen der Vorder- und Hinterachse, sondern auch zwischen '
                 'den beiden Hinterrädern verteilt. Insbesondere in Kurven ist '
                 'das Mehr an Sportlichkeit deutlich zu spüren. Zudem '
                 'ermöglichen die Fahrmodi „Drift“ und „Special“, ausgelegt '
                 'für den Nürburgring, abseits öffentlicher Straßen '
                 'zusätzlichen Fahrspaß. Die R-Performance Abgasanlage von '
                 'Akrapovič mit Endschalldämpfern aus Titan sowie schwarze '
                 '19-Zoll-Felgen „Estoril“ mit Semi-Slick-Bereifung betonen '
                 'den Rennsportcharakter des Sondermodells zusätzlich. Darüber '
                 'hinaus wurde die Höchstgeschwindigkeit auf 270 km/h '
                 'angehoben. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
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                 'class="nowrap">Golf R</span> 333 Limited Edition - '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 8,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 185. Für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
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                 '<div class="image--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Die Felge „Estoril“, blauer Bremssattel und dynamische '
                 'Nabenkappen mit stehendem Volkswagen R-Logo im Fahrbetrieb\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Grundidee für die Limitierung lieferte die '
                 'Motorleistung von 245 kW (333 PS). Sie ist die stärkste '
                 'Leistungsstufe des Golf mit einem Drehmoment von 420 '
                 'Newtonmetern. Darüber hinaus ermöglicht eine optimierte '
                 'Motorabstimmung besonders spontane Lastwechsel. Durch das '
                 'Vorspannen des Turboladers wird dieser bei Teillastfahrten '
                 'konstant auf Drehzahl gehalten und kann so bei einer '
                 'anschließenden Beschleunigung schneller seine Kraft '
                 'entfalten. Auch die in Schubphasen geöffnete Drosselklappe '
                 'verbessert die Dynamik und Performance auf der Straße. Bei '
                 'Gaswegnahme und erneuter Beschleunigung ermöglicht sie einen '
                 'schnelleren Aufbau des Motormoments und optimiert das '
                 'Ansprechverhalten des Motors spürbar. Mit einer '
                 'Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,6 Sekunden liefert '
                 'der <span class="nowrap">Golf R</span> 333 Limited Edition '
                 'den Best-in-Class-Wert (im Vergleich mit dem '
                 'Kernwettbewerb).<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 8,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 185. Für das Fahrzeug '
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                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '783/521"></span><img alt="Volkswagen Golf R 333 Limited '
                 'Edition" '
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                 '<p>Die Lackierung in Limonengelb Metallic erweitert das '
                 'Farb-Angebot beim <span class="nowrap">Golf R</span>, das '
                 'aus Pure White, Lapiz Blue Metallic, Deep Black Perleffekt  '
                 'besteht. „Mit der besonderen Außenfarbe, dem schwarz '
                 'lackierten Dach und  der Design-Folierung mit 333-Schriftzug '
                 'an den Seiten präsentiert sich  dieser <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> in einer bisher einmaligen '
                 'Kombination“, sagt Halimi. „Es  ist das erste Volkswagen R '
                 'Modell mit einer strikten Limitierung auf 333  Einheiten und '
                 'einer Plakette mit fortlaufender Nummerierung im  '
                 'Interieur.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
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                 '<p>Zur Serienausstattung gehören zudem Top-Sportsitze in '
                 '„Nappa“-Leder (inkl. integrierter Kopfstütze) sowie die '
                 'leistungsstarken „IQ.LIGHT LED-Matrixscheinwerfer“ (inkl. '
                 'Licht-und-Sicht-Paket). Moderne Assistenzsysteme sind im '
                 'Assistenzpaket „IQ.DRIVE“ enthalten: Dazu zählen u.a. der '
                 'Fahrassistent „Travel Assist“, der Spurhalteassistent „Lane '
                 'Assist“,  „Emergency Assist“ und die automatische '
                 'Distanzregelung ACC „stop &amp; go“. Darüber hinaus verfügt '
                 'der <span class="nowrap">Golf R</span> 333 Limited Edition '
                 'über einen Center-Airbag (vorn) und die Rückfahrkamera „Rear '
                 'View“. Den perfekten Sound im Innenraum liefert ein System '
                 'von „Harman Kardon" mit 8+1 Lautsprechern und 480 Watt '
                 'Gesamtleistung.</p><p><strong>Der <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> hat Kultstatus.</strong> Seit 2002 wurden mehr als '
                 '250.000 Bestellungen für den Bestseller von Volkswagen R '
                 'aufgegeben. „Der <span class="nowrap">Golf R</span> 333 '
                 'Limited Edition ist für unsere Marke extrem wichtig“, sagt '
                 'Peter Jost, Leiter Marketing &amp; Vertrieb, Volkswagen R. '
                 '„Es sind genau solche limitierten und performanten '
                 'Fahrzeuge, die die Marke Volkswagen R aufladen – ein echter '
                 '‚Eyecatcher‘ und hoch attraktiv. Jede Kundin und jeder Kunde '
                 'kann sich sicher sein, ein äußerst seltenes Exemplar und ein '
                 'potenzielles Sammlerstück in der Garage zu haben.“</p><p>Ab '
                 'dem 2. Juni kann die Sonderedition zum Preis von 76.410 Euro '
                 'bei Händlern in Deutschland bestellt werden. Die Produktion '
                 'aller 333 Fahrzeuge in Wolfsburg ist für September dieses '
                 'Jahres vorgesehen, sodass ab Oktober die ersten Exemplare in '
                 'Kundenhand übergeben werden können. Darüber hinaus ist für '
                 'alle Käufer des <span class="nowrap">Golf R</span> 333 '
                 'Limited Edition, die ihr Fahrzeug in Wolfsburg abholen, im '
                 'Oktober noch eine Kundenveranstaltung in der Autostadt '
                 'geplant. </p>\n'
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/076/955/images/5cb3fc6d1cf977eac6a09ca1e36dce304b3027e8/DB2023AU00398_web_1600.jpg?1685521914 '
                 '1600w 1065h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/076/955/images/5cb3fc6d1cf977eac6a09ca1e36dce304b3027e8/DB2023AU00398_web_1160.jpg?1685521914 '
                 '1160w 772h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/076/955/images/5cb3fc6d1cf977eac6a09ca1e36dce304b3027e8/DB2023AU00398_web_804.jpg?1685521914 '
                 '804w 535h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/076/955/images/5cb3fc6d1cf977eac6a09ca1e36dce304b3027e8/DB2023AU00398_web_466.jpg?1685521914 '
                 '466w 310h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/076/955/images/5cb3fc6d1cf977eac6a09ca1e36dce304b3027e8/DB2023AU00398_web_390.jpg?1685521914 '
                 '390w 259h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> 333 Limited Edition - '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 8,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 185. Für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-grid--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="76955"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-golf-r-333-limited-edition-76955"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Golf R 333 Limited Edition\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">Golf R</span> 333 Limited '
                 'Edition\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2023AU00398\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/golf-r-333-limited-edition-6680">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_11_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Kathrin Seifert" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/286/photos/bf5009d09f683f6262b72173849f0885e3bb8910/public_Kathrin_Seifert.jpg?1580837485" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/286/photos/bf5009d09f683f6262b72173849f0885e3bb8910/thumb_Kathrin_Seifert.jpg?1580837485 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/286/photos/bf5009d09f683f6262b72173849f0885e3bb8910/public_Kathrin_Seifert.jpg?1580837485 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Kathrin Seifert\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22992858">+49 (0) 152 22992858</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:kathrin.seifert@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_13_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Marie Pressel" '
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                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://assets.vw-mms.de/assets/images/fallback_images/media_contact-FYPBHJTS.png" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/fallback_images/media_contact-FYPBHJTS.png" '
                 'class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Marie Pressel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Marketing &amp; Sales Volkswagen R\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-54954794">+49 152 54954794</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:marie.pressel@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-05-31T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Exklusives Sondermodell',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/exklusives-sondermodell-golf-r-333-limited-edition-innen-wie-aussen-ein-highlight-16119'}
2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/miraculous-superhelden-ladybug-und-cat-noir-fahren-vollelektrische-volkswagen-17286> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=150&count=10)
2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-dfb-setzen-beim-spobis-statement-zur-foerderung-von-weiblichen-fuehrungskraeften-16125> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=150&count=10)
2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/miraculous-superhelden-ladybug-und-cat-noir-fahren-vollelektrische-volkswagen-17286>
{'content': 'Volkswagen schließt exklusive Partnerschaft mit Produzenten ZAG '
            'und Mediawan Kids\xa0& Family für „MIRACULOUS: LADYBUG & CAT NOIR '
            '– DER FILM“\n'
            '\n'
            'Film-Helden fahren vollelektrische Autos der Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zusammenarbeit unterstützt Volkswagens Love Brand-Ansatz\n'
            '\n'
            'Film läuft ab 6.\xa0Juli 2023 in den Kinos in Deutschland\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen treibt die emotionale Aufladung seiner Marke weiter '
            'voran und verleiht seiner globalen Elektrifizierungsstrategie '
            'zusätzlichen Schwung. Volkswagen und die beiden Co-Produzenten, '
            'ZAG und Mediawan Kids & Family, haben eine exklusive '
            'Partnerschaft für den animierten Familienfilm „MIRACULOUS: '
            'LADYBUG & CAT NOIR – DER FILM“ vereinbart. Nelly Kennedy, Chief '
            'Marketing Officer bei Volkswagen: „E-Mobilität ist cool und sie '
            'ist spannend. Das passt perfekt zu den Figuren und der '
            'Geschichte. Wir freuen uns sehr, dass die beliebten Filmfiguren '
            'ihre Abenteuer mit verschiedenen vollelektrischen Autos unserer '
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'erleben.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„MIRACULOUS: LADYBUG & CAT NOIR – DER FILM“ wird in mehr als 100 '
            'Märkten weltweit anlaufen, nachdem „Miraculous“ in den '
            'vergangenen Jahren als Serie in mehr als 130 Ländern zu einem '
            'globalen Popkultur-Phänomen für Familien wurde. Der weltweite '
            'Bekanntheitsgrad mit über 33 Milliarden Aufrufen auf YouTube und '
            'Spitzenplatzierungen im Fernsehen in vielen Ländern ist '
            'beeindruckend. Der erste Film wird ab dem 6.\xa0Juli 2023 in den '
            'Kinos in Deutschland zu sehen sein.\n'
            '\n'
            'Helden sitzen am Steuer von vollelektrischen ID. Modellen\n'
            '\n'
            'Der Blockbuster integriert E-Autos von Volkswagen in seine '
            'Handlung. Die Fahrzeuge der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'werden in enger Zusammenarbeit von Designern, sowohl bei der '
            'Filmanimation als auch bei Volkswagen, und gemeinsam mit dem '
            'jeweiligen Marketing-Team um Gilbert Heise und Salim Yüksel, auf '
            'Inhalte und Atmosphäre des Films abgestimmt. Zwei Stadtautos mit '
            'futuristischem Aussehen werden den Hauptpersonen zugeordnet: Cat '
            'Noir mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und Ladybug\xa0– eine moderne Figur, die für weibliches '
            'Empowerment steht\xa0– mit einer Studie eines '
            'elektrischen-Beetle. Gabriel Agreste, der erfolgreiche Stylist, '
            'wird den luxuriösen\n'
            '\n'
            'ID. Vizzion\n'
            '\n'
            'fahren, während der ikonische\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'als Toms Bäckerei-Lieferwagen auftreten wird.\n'
            '\n'
            'Emotionales Storytelling ist wichtig für die Love Brand\n'
            '\n'
            'In der Kundenkommunikation steht Volkswagen für subtilen, '
            'augenzwinkernden Humor. Gleichzeitig verändern sich Werbung und '
            'Marketing sowie das Kundenverhalten rasant. Die aktuelle '
            'Zusammenarbeit ist ein wichtiges Element der Neuausrichtung der '
            'Marken- und Marketingaktivitäten und ergänzt die bisherigen '
            'Film-Partnerschaften. Mit Marvel Studios‘ „Ant-Man and The Wasp: '
            'Quantumania“ und den limitierten Disney+ Star Wars-Serien '
            'Obi-Wan-Kenobi, Andor und „Mandalorian“ hatte Volkswagen bereits '
            'in den vergangenen Monaten weitere gemeinsame Projekte '
            'erfolgreich gestartet.\n'
            '\n'
            'Weiterer Schub für die Emotionalisierung der E-Mobilität\n'
            '\n'
            'Volkswagen ist Vorreiter bei der Transformation zur '
            'Elektromobilität und hat bereits 2016 mit einem klaren Bekenntnis '
            'zu den Pariser Klimazielen die Weichen dafür gestellt. Das '
            'Unternehmen hat sich vorgenommen, bis 2050 klimaneutral zu '
            'werden. Volkswagen wird bis 2026 insgesamt zehn neue '
            'vollelektrische Modelle auf den Markt bringen, darunter die '
            'bereits vorgestellten Modelle\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
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            'ID.7\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '. Dass die animierten Action-Helden im Film auf Elektromobilität '
            'setzen, entspricht sowohl den Werten des Miraculous Universums in '
            'Sachen Ökologie und Nachhaltigkeit als auch dem „Way to zero“ von '
            'Volkswagen. Nelly Kennedy: „Diese Zusammenarbeit hat das Ziel, '
            'die Marke und unsere\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'noch stärker zu emotionalisieren. Volkswagen hat so die '
            'Möglichkeit, die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'auf sympathische Art und Weise einem breiten Familienpublikum zu '
            'präsentieren.“\n'
            '\n'
            'Zwei starke Marken mit gemeinsamen Zielen\n'
            '\n'
            '„Bereits mit Beginn des aufregenden Abenteuers im Film erschien '
            'uns die Zusammenarbeit mit Volkswagen als eine passende '
            'Kombination. Unsere beiden Marken haben viele ähnliche Werte. Als '
            'Produzenten tragen wir auch die Verantwortung, die Werte einer '
            'besseren Welt zu vermitteln“, so Aton Soumache und Emmanuel '
            'Jacomet, die Produzenten des Films. Regisseur Jérémy Zag: „Mit '
            'meinem Kreativteam hatte ich viel Spaß dabei, die ikonischen '
            'Fahrzeuge der Marke Volkswagen an die Welt von Miraculous '
            'anzupassen, um sie nahtlos in den Film und die Pariser Kulissen '
            'zu integrieren. Ladybug und Cat Noir stehen für die neue '
            'Generation\xa0– die Fahrzeuge im Film verkörpern genau diese '
            'Modernität. Für mich ist es ganz entscheidend, eine wichtige '
            'Botschaft zu vermitteln: Wir müssen uns gut um unsere Umwelt '
            'kümmern, um morgen in einer besseren Welt zu leben.“\n'
            '\n'
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            'Nina Krake-Thiemann\n'
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            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            'Jörn Roggenbuck\n'
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            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-126bd6d0-431e-437d-b9e5-d1dfcd819867"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen schließt exklusive Partnerschaft mit '
                 'Produzenten ZAG und Mediawan Kids\xa0&amp; Family für '
                 '„MIRACULOUS: LADYBUG &amp; CAT NOIR – DER FILM“ '
                 '</li><li>Film-Helden fahren vollelektrische Autos der '
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID. Familie</span> '
                 '</li><li>Zusammenarbeit unterstützt Volkswagens Love '
                 'Brand-Ansatz </li><li>Film läuft ab 6.\xa0Juli 2023 in den '
                 'Kinos in Deutschland<a class="msocomanchor" id="_anchor_1" '
                 'href="#_msocom_1" name="_msoanchor_1"></a> <a '
                 'name="_msocom_1"></a>  </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-2583440b-3d4a-4505-b612-c22289172f0d"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen treibt die emotionale Aufladung seiner Marke '
                 'weiter voran und verleiht seiner globalen '
                 'Elektrifizierungsstrategie zusätzlichen Schwung. Volkswagen '
                 'und die beiden Co-Produzenten, ZAG und Mediawan Kids &amp; '
                 'Family, haben eine exklusive Partnerschaft für den '
                 'animierten Familienfilm „MIRACULOUS: LADYBUG &amp; CAT NOIR '
                 '– DER FILM“ vereinbart. Nelly Kennedy, Chief Marketing '
                 'Officer bei Volkswagen: „E-Mobilität ist cool und sie ist '
                 'spannend. Das passt perfekt zu den Figuren und der '
                 'Geschichte. Wir freuen uns sehr, dass die beliebten '
                 'Filmfiguren ihre Abenteuer mit verschiedenen '
                 'vollelektrischen Autos unserer Volkswagen <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> erleben.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-00b5a558-3336-4dd3-8f38-37957b7dbca0"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>  „MIRACULOUS: LADYBUG &amp; CAT NOIR – DER FILM“ wird in '
                 'mehr als 100 Märkten weltweit anlaufen, nachdem „Miraculous“ '
                 'in den vergangenen Jahren als Serie in mehr als 130 Ländern '
                 'zu einem globalen Popkultur-Phänomen für Familien wurde. Der '
                 'weltweite Bekanntheitsgrad mit über 33 Milliarden Aufrufen '
                 'auf YouTube und Spitzenplatzierungen im Fernsehen in vielen '
                 'Ländern ist beeindruckend. Der erste Film wird ab dem 6.\xa0'
                 'Juli 2023 in den Kinos in Deutschland zu sehen '
                 'sein.<br></p><p><strong>Helden sitzen am Steuer von '
                 'vollelektrischen ID. Modellen</strong></p><p>Der Blockbuster '
                 'integriert E-Autos von Volkswagen in seine Handlung. Die '
                 'Fahrzeuge der <span class="nowrap">ID. Familie</span> werden '
                 'in enger Zusammenarbeit von Designern, sowohl bei der '
                 'Filmanimation als auch bei Volkswagen, und gemeinsam mit dem '
                 'jeweiligen Marketing-Team um Gilbert Heise und Salim Yüksel, '
                 'auf Inhalte und Atmosphäre des Films abgestimmt. Zwei '
                 'Stadtautos mit futuristischem Aussehen werden den '
                 'Hauptpersonen zugeordnet: Cat Noir mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Pure mit '
                 '125 kW / 52 kWh - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
                 '17,5-16,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 Pro\\u003c/span\\u003e '
                 'Performance mit 150 kW / 77 kWh - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km: kombiniert 18,9-16,4; CO₂-Emission in g/km: kombiniert '
                 '0. \\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e 4MOTION mit 195 kW / 77 kWh - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 19,6-17,1; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0. f(((\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 19,6-17,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'der Fahrzeuge."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 'Ladybug\xa0– eine moderne Figur, die für weibliches '
                 'Empowerment steht\xa0– mit einer Studie eines '
                 'elektrischen-Beetle. Gabriel Agreste, der erfolgreiche '
                 'Stylist, wird den luxuriösen <span class="nowrap">ID. '
                 'Vizzion</span> fahren, während der ikonische <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span><span '
                 'class="consumption-data-banner--item"><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e (NWB) - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km: kombiniert 21,7-20,5; CO₂-Emission kombiniert in g/km: '
                 '0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeuges."\' class="inline-consumption-data"></sup></span> '
                 'als Toms Bäckerei-Lieferwagen auftreten wird. '
                 '</p><p><strong>Emotionales Storytelling ist wichtig für die '
                 'Love Brand </strong></p><p> In der Kundenkommunikation steht '
                 'Volkswagen für subtilen, augenzwinkernden Humor. '
                 'Gleichzeitig verändern sich Werbung und Marketing sowie das '
                 'Kundenverhalten rasant. Die aktuelle Zusammenarbeit ist ein '
                 'wichtiges Element der Neuausrichtung der Marken- und '
                 'Marketingaktivitäten und ergänzt die bisherigen '
                 'Film-Partnerschaften. Mit Marvel Studios‘ „Ant-Man and The '
                 'Wasp: Quantumania“ und den limitierten Disney+ Star '
                 'Wars-Serien Obi-Wan-Kenobi, Andor und „Mandalorian“ hatte '
                 'Volkswagen bereits in den vergangenen Monaten weitere '
                 'gemeinsame Projekte erfolgreich gestartet. '
                 '</p><p><strong>Weiterer Schub für die Emotionalisierung der '
                 'E-Mobilität </strong></p><p>Volkswagen ist Vorreiter bei der '
                 'Transformation zur Elektromobilität und hat bereits 2016 mit '
                 'einem klaren Bekenntnis zu den Pariser Klimazielen die '
                 'Weichen dafür gestellt. Das Unternehmen hat sich '
                 'vorgenommen, bis 2050 klimaneutral zu werden. Volkswagen '
                 'wird bis 2026 insgesamt zehn neue vollelektrische Modelle '
                 'auf den Markt bringen, darunter die bereits vorgestellten '
                 'Modelle <span class="nowrap">ID.3</span><span '
                 'class="consumption-data-banner--item"><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 16,5-15,2; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0. '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
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                 'kombiniert 16,2-15,3; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen der '
                 'Fahrzeuge."\' class="inline-consumption-data"></sup></span>, '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span>. Dass die animierten '
                 'Action-Helden im Film auf Elektromobilität setzen, '
                 'entspricht sowohl den Werten des Miraculous Universums in '
                 'Sachen Ökologie und Nachhaltigkeit als auch dem „Way to '
                 'zero“ von Volkswagen. Nelly Kennedy: „Diese Zusammenarbeit '
                 'hat das Ziel, die Marke und unsere <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> noch stärker zu emotionalisieren. Volkswagen '
                 'hat so die Möglichkeit, die <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> auf sympathische Art und Weise einem breiten '
                 'Familienpublikum zu präsentieren.“</p><p><strong>Zwei starke '
                 'Marken mit gemeinsamen Zielen </strong></p><p> „Bereits mit '
                 'Beginn des aufregenden Abenteuers im Film erschien uns die '
                 'Zusammenarbeit mit Volkswagen als eine passende Kombination. '
                 'Unsere beiden Marken haben viele ähnliche Werte. Als '
                 'Produzenten tragen wir auch die Verantwortung, die Werte '
                 'einer besseren Welt zu vermitteln“, so Aton Soumache und '
                 'Emmanuel Jacomet, die Produzenten des Films. Regisseur '
                 'Jérémy Zag: „Mit meinem Kreativteam hatte ich viel Spaß '
                 'dabei, die ikonischen Fahrzeuge der Marke Volkswagen an die '
                 'Welt von Miraculous anzupassen, um sie nahtlos in den Film '
                 'und die Pariser Kulissen zu integrieren. Ladybug und Cat '
                 'Noir stehen für die neue Generation\xa0– die Fahrzeuge im '
                 'Film verkörpern genau diese Modernität. Für mich ist es ganz '
                 'entscheidend, eine wichtige Botschaft zu vermitteln: Wir '
                 'müssen uns gut um unsere Umwelt kümmern, um morgen in einer '
                 'besseren Welt zu leben.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (300 KB)" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/miraculous-superhelden-ladybug-und-cat-noir-fahren-vollelektrische-volkswagen-17286/download"><i '
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                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
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                 'Superhelden Ladybug und Cat Noir fahren vollelektrische '
                 'Volkswagen&amp;quot;}" '
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                 'is-newsletter"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
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                 'vollelektrische Volkswagen&amp;quot;,null]" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/public_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
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 'date': '2023-06-12T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Miraculous Superhelden Ladybug und Cat Noir fahren vollelektrische '
          'Volkswagen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/miraculous-superhelden-ladybug-und-cat-noir-fahren-vollelektrische-volkswagen-17286'}
2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-dfb-setzen-beim-spobis-statement-zur-foerderung-von-weiblichen-fuehrungskraeften-16125>
{'content': 'Workshop „Female Future Leaders in Football“ im Rahmen von '
            'Europas größtem Sportbusiness-Kongress gibt wichtige Impulse\n'
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            'DFB-Vizepräsidentin Sabine Mammitzsch wünscht sich mehr Frauen in '
            'DFB-Gremien\n'
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            'FUSSBALL KANN MEHR-Geschäftsführerin Jana Bernhard: „Diversität '
            'ist absolute Führungsaufgabe“\n'
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            'Frauen, Führung und Fußball. Das waren drei große Themen, die im '
            'Rahmen der SPOBIS Conference in Düsseldorf diskutiert wurden. Für '
            'den größten Sportbusiness-Kongress in Europa organisierten der '
            'Deutsche Fußball-Bund (DFB) und sein Mobilitätspartner Volkswagen '
            'bereits zum vierten Mal ein speziell auf die 21 '
            'DFB-Landesverbände zugeschnittenes Programm. Im Rahmen des '
            'Workshops „Female Future Leaders in Football“ erhielten die '
            'Vertreterinnen wichtige Impulse, um sich als '
            'Führungspersönlichkeiten weiterzuentwickeln. Unter anderem '
            'referierten die beiden ehemaligen Nationalspielerinnen Nia Künzer '
            'und Almuth Schult sowie Sabine Mammitzsch, DFB-Vizepräsidentin '
            'für Frauen- und Mädchenfußball, und Jana Bernhard, '
            'Geschäftsführerin der Initative FUSSBALL KANN MEHR.\n'
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            'Gleich zu Beginn wurde deutlich, warum das Thema eine so wichtige '
            'Rolle spielt. „Von 150 Führungspositionen in der '
            'Fußball-Bundesliga sind aktuell nur vier Stellen von Frauen '
            'besetzt“, sagte FUSSBALL KANN MEHR-Geschäftsführerin Jana '
            'Bernhard in ihrem Impulsvortrag vor dem voll besetzten Plenum. '
            '„Das sei dramatisch“, kommentierte die Vermarktungsexpertin die '
            'Zahlen, die von der im vergangenen Jahr gegründeten '
            'gemeinnützigen GmbH „FUSSBALL KANN MEHR“, die aus der '
            'gleichnamigen Initiative hervorging erhoben wurden. Die '
            'Netzwerkorganisation setzt sich für mehr '
            'Geschlechtergerechtigkeit in der Sportart ein.\n'
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            'Studien hätten belegt, dass geschlechtergemischte Teams '
            'innovativer seien und komplexere Probleme besser lösen könnten. '
            '„Das heißt nicht, dass Frauen besser sind als Männer. Sie sind '
            'anders“, erklärte Bernhard. Vor allem eher männlich geprägte '
            'Industrien erreichten in Deutschland im vergangenen Jahr die '
            'höchsten Frauenquoten: die Technologiebranche (30 Prozent), der '
            'Aerospace-Sektor (25 Prozent) und die Automobilindustrie (22 '
            'Prozent). Um solche Ergebnisse über alle Wirtschaftszweige hinweg '
            'zu erzielen, sei es wichtig, das Thema Gleichberechtigung ganz '
            'oben anzusiedeln. „Diversität ist eine absolute Führungsaufgabe“, '
            'forderte Bernhard.\n'
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            'DFB initiiert Programme für Führungskräfte im Fußball\n'
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            'Für dieses Ziel rief der DFB zuletzt mehrere Initiativen ins '
            'Leben: unter anderem das vor zwei Jahren gestartete Programm '
            '„Future Leaders in Football“ (FLF), das der Verband gemeinsam mit '
            'dem Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und '
            'Entwicklung (BMZ), der Deutschen Gesellschaft für Internationale '
            'Zusammenarbeit (GIZ) und Volkswagen umsetzt.\n'
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            'Hierbei geht es um die Bestärkung und Fortbildung vor allem von '
            'Frauen, die im Fußball Führungspositionen anstreben oder bereits '
            'innehaben und in ihren Ländern zum Teil vor gesellschaftlichen '
            'Herausforderungen stehen. Bei der ersten Edition nahmen Menschen '
            'aus 15 unterschiedlichen Ländern teil. Mittlerweile fanden zwei '
            'weitere dieser Fortbildungen statt: in Jordanien und im Rahmen '
            'der WM 2022 in Katar. Die nächste Ausgabe ist noch in diesem Jahr '
            'in der Balkan-Region geplant.\n'
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            'Ehemalige Nationalspielerin Omilade befürwortet '
            'Leadership-Programme\n'
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            'Dass genau solche Programme unverzichtbar im Sport sind, betonte '
            'Navina Omilade. Die 61-malige deutsche Nationalspielerin, die mit '
            'dem VfL Wolfsburg 2013 das Triple gewann, absolvierte selbst '
            'vergleichbare Programme. „Heute weiß ich, wo meine Stärken liegen '
            'und was ich damit bewirken kann“, sagt Omilade. Die heutige '
            'Vizepräsidentin des Schleswig-Holsteinischen Fußballverbands '
            '(SHFV) befürwortet, dass Leadership-Programme weiter gefördert '
            'werden. „Durch die vom DFB geförderten Programme sind einige '
            'Personen hervorgegangen, die heute bei uns in Führungspositionen '
            'arbeiten, zum Beispiel als Hauptamtliche oder Vorsitzende von '
            'Ausschüssen.“ An die anwesenden Landesverbände richtete Omilade '
            'den Appell: „Nehmt so etwas mit, wenn ihr die Möglichkeit habt!“\n'
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            'Doris Fitschen, Gesamtkoordinatorin Frauen im Fußball beim DFB, '
            'stellte den aktuellen Stand der im vergangenen Jahr initiierten '
            '„Strategie Frauen im Fußball FF27“ vor. Erste Erfolge sind '
            'sichtbar. So stieg beispielweise die Anzahl von aktiven '
            'Spielerinnen, Trainerinnen und Schiedsrichterinnen seit der '
            'erfolgreichen UEFA Women’s EURO 2022 um 25 Prozent an. Die '
            'mediale Reichweite des Fußballs der Frauen wurde über alle '
            'Plattformen hinweg verdoppelt und der Frauenanteil in Gremien und '
            'hauptamtlichen Führungsebenen des DFB beträgt mindestens 30 '
            'Prozent. Aus Sicht von Sabine Mammitzsch nicht genug. Mit Blick '
            'ins Auditorium sagte die DFB-Vizepräsidentin: „In diesem Raum '
            'sitzen heute ungefähr 50 Prozent Frauen. So würde ich mir auch '
            'ein DFB-Gremium wünschen.“\n'
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            'Authentizität, Orientierung und Vorbildfunktion\n'
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            'In einer Diskussionsrunde stellten sich die ehemaligen '
            'Nationalspielerinnen Nia Künzer und Almuth Schult der Frage, was '
            'gute Leadership ausmacht. „Man sollte ehrlich sein und '
            'authentisch bleiben. Das ist die Grundlage“, erklärte Künzer. '
            'Zudem sollten Führungskräfte Orientierung geben, '
            'Entscheidungsfreudigkeit vorleben und Vorbild sein. Schult '
            'betonte, dass sie in den vergangenen zehn Jahren eine große '
            'positive Entwicklung beim Thema Leadership beobachtet habe. '
            'Allerdings gehöre auch dazu, Veränderungen vorzunehmen: „Wenn man '
            'einen Nachfolger für eine Position sucht, schaut man oft erstmal '
            'nach jemandem, der dieser Person sehr ähnelt.“ Das sei falsch. '
            'Dadurch würden Frauen oder jüngere Menschen vielleicht gar nicht '
            'die Chance bekommen, sich zu beweisen.\n'
            '\n'
            'In Düsseldorf wurde erneut deutlich, dass starke Frauen in '
            'Führungspositionen essenziell sind für nachhaltigen Erfolg im '
            'Fußball. Aber auch in der Wirtschaft. Gerd Voss, Leiter der '
            'Volkswagen Sportkommunikation, war sich sicher: „Wir werden alle '
            'mit viel positiver Energie und dem Mut zum Weitermachen aus '
            'dieser Veranstaltung gehen.“\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7–20,6; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Ex-Nationalspielerinnen Nia Künzer (Mitte) und Almuth Schult beim '
            '„Female Future Leaders in Football“-Workshop\n'
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            'Volkswagen und DFB setzen beim SPOBIS Statement zur Förderung von '
            'weiblichen Führungskräften\n'
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            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
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            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Dominik Wrasmann\n'
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            'Sprecher Sportkommunikation\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Workshop „Female Future Leaders in Football“ im '
                 'Rahmen von Europas größtem Sportbusiness-Kongress gibt '
                 'wichtige Impulse</li><li>DFB-Vizepräsidentin Sabine '
                 'Mammitzsch wünscht sich mehr Frauen in '
                 'DFB-Gremien</li><li>FUSSBALL KANN MEHR-Geschäftsführerin '
                 'Jana Bernhard: „Diversität ist absolute '
                 'Führungsaufgabe“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Frauen, Führung und Fußball. Das waren drei große Themen, '
                 'die im Rahmen der SPOBIS Conference in Düsseldorf diskutiert '
                 'wurden. Für den größten Sportbusiness-Kongress in Europa '
                 'organisierten der Deutsche Fußball-Bund (DFB) und sein '
                 'Mobilitätspartner Volkswagen bereits zum vierten Mal ein '
                 'speziell auf die 21 DFB-Landesverbände zugeschnittenes '
                 'Programm. Im Rahmen des Workshops „Female Future Leaders in '
                 'Football“ erhielten die Vertreterinnen wichtige Impulse, um '
                 'sich als Führungspersönlichkeiten weiterzuentwickeln. Unter '
                 'anderem referierten die beiden ehemaligen '
                 'Nationalspielerinnen Nia Künzer und Almuth Schult sowie '
                 'Sabine Mammitzsch, DFB-Vizepräsidentin für Frauen- und '
                 'Mädchenfußball, und Jana Bernhard, Geschäftsführerin der '
                 'Initative FUSSBALL KANN MEHR.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Gleich zu Beginn wurde deutlich, warum das Thema eine so '
                 'wichtige Rolle spielt. „Von 150 Führungspositionen in der '
                 'Fußball-Bundesliga sind aktuell nur vier Stellen von Frauen '
                 'besetzt“, sagte FUSSBALL KANN MEHR-Geschäftsführerin Jana '
                 'Bernhard in ihrem Impulsvortrag vor dem voll besetzten '
                 'Plenum. „Das sei dramatisch“, kommentierte die '
                 'Vermarktungsexpertin die Zahlen, die von der im vergangenen '
                 'Jahr gegründeten gemeinnützigen GmbH „FUSSBALL KANN MEHR“, '
                 'die aus der gleichnamigen Initiative hervorging erhoben '
                 'wurden. Die Netzwerkorganisation setzt sich für mehr '
                 'Geschlechtergerechtigkeit in der Sportart ein. '
                 '</p><p>Studien hätten belegt, dass geschlechtergemischte '
                 'Teams innovativer seien und komplexere Probleme besser lösen '
                 'könnten. „Das heißt nicht, dass Frauen besser sind als '
                 'Männer. Sie sind anders“, erklärte Bernhard. Vor allem eher '
                 'männlich geprägte Industrien erreichten in Deutschland im '
                 'vergangenen Jahr die höchsten Frauenquoten: die '
                 'Technologiebranche (30 Prozent), der Aerospace-Sektor (25 '
                 'Prozent) und die Automobilindustrie (22 Prozent). Um solche '
                 'Ergebnisse über alle Wirtschaftszweige hinweg zu erzielen, '
                 'sei es wichtig, das Thema Gleichberechtigung ganz oben '
                 'anzusiedeln. „Diversität ist eine absolute Führungsaufgabe“, '
                 'forderte Bernhard.</p><p><strong>DFB initiiert Programme für '
                 'Führungskräfte im Fußball</strong></p><p>Für dieses Ziel '
                 'rief der DFB zuletzt mehrere Initiativen ins Leben: unter '
                 'anderem das vor zwei Jahren gestartete Programm „Future '
                 'Leaders in Football“ (FLF), das der Verband gemeinsam mit '
                 'dem Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und '
                 'Entwicklung (BMZ), der Deutschen Gesellschaft für '
                 'Internationale Zusammenarbeit (GIZ) und Volkswagen umsetzt. '
                 '</p><p>Hierbei geht es um die Bestärkung und Fortbildung vor '
                 'allem von Frauen, die im Fußball Führungspositionen '
                 'anstreben oder bereits innehaben und in ihren Ländern zum '
                 'Teil vor gesellschaftlichen Herausforderungen stehen. Bei '
                 'der ersten Edition nahmen Menschen aus 15 unterschiedlichen '
                 'Ländern teil. Mittlerweile fanden zwei weitere dieser '
                 'Fortbildungen statt: in Jordanien und im Rahmen der WM 2022 '
                 'in Katar. Die nächste Ausgabe ist noch in diesem Jahr in der '
                 'Balkan-Region geplant.</p><p><strong>Ehemalige '
                 'Nationalspielerin Omilade befürwortet '
                 'Leadership-Programme</strong></p><p>Dass genau solche '
                 'Programme unverzichtbar im Sport sind, betonte Navina '
                 'Omilade. Die 61-malige deutsche Nationalspielerin, die mit '
                 'dem VfL Wolfsburg 2013 das Triple gewann, absolvierte selbst '
                 'vergleichbare Programme. „Heute weiß ich, wo meine Stärken '
                 'liegen und was ich damit bewirken kann“, sagt Omilade. Die '
                 'heutige Vizepräsidentin des Schleswig-Holsteinischen '
                 'Fußballverbands (SHFV) befürwortet, dass '
                 'Leadership-Programme weiter gefördert werden. „Durch die vom '
                 'DFB geförderten Programme sind einige Personen '
                 'hervorgegangen, die heute bei uns in Führungspositionen '
                 'arbeiten, zum Beispiel als Hauptamtliche oder Vorsitzende '
                 'von Ausschüssen.“ An die anwesenden Landesverbände richtete '
                 'Omilade den Appell: „Nehmt so etwas mit, wenn ihr die '
                 'Möglichkeit habt!“</p><p>Doris Fitschen, Gesamtkoordinatorin '
                 'Frauen im Fußball beim DFB, stellte den aktuellen Stand der '
                 'im vergangenen Jahr initiierten „Strategie Frauen im Fußball '
                 'FF27“ vor. Erste Erfolge sind sichtbar. So stieg '
                 'beispielweise die Anzahl von aktiven Spielerinnen, '
                 'Trainerinnen und Schiedsrichterinnen seit der erfolgreichen '
                 'UEFA Women’s EURO 2022 um 25 Prozent an. Die mediale '
                 'Reichweite des Fußballs der Frauen wurde über alle '
                 'Plattformen hinweg verdoppelt und der Frauenanteil in '
                 'Gremien und hauptamtlichen Führungsebenen des DFB beträgt '
                 'mindestens 30 Prozent. Aus Sicht von Sabine Mammitzsch nicht '
                 'genug. Mit Blick ins Auditorium sagte die '
                 'DFB-Vizepräsidentin: „In diesem Raum sitzen heute ungefähr '
                 '50 Prozent Frauen. So würde ich mir auch ein DFB-Gremium '
                 'wünschen.“</p><p><strong>Authentizität, Orientierung und '
                 'Vorbildfunktion</strong></p><p>In einer Diskussionsrunde '
                 'stellten sich die ehemaligen Nationalspielerinnen Nia Künzer '
                 'und Almuth Schult der Frage, was gute Leadership ausmacht. '
                 '„Man sollte ehrlich sein und authentisch bleiben. Das ist '
                 'die Grundlage“, erklärte Künzer. Zudem sollten '
                 'Führungskräfte Orientierung geben, Entscheidungsfreudigkeit '
                 'vorleben und Vorbild sein. Schult betonte, dass sie in den '
                 'vergangenen zehn Jahren eine große positive Entwicklung beim '
                 'Thema Leadership beobachtet habe. Allerdings gehöre auch '
                 'dazu, Veränderungen vorzunehmen: „Wenn man einen Nachfolger '
                 'für eine Position sucht, schaut man oft erstmal nach '
                 'jemandem, der dieser Person sehr ähnelt.“ Das sei falsch. '
                 'Dadurch würden Frauen oder jüngere Menschen vielleicht gar '
                 'nicht die Chance bekommen, sich zu beweisen. </p><p>In '
                 'Düsseldorf wurde erneut deutlich, dass starke Frauen in '
                 'Führungspositionen essenziell sind für nachhaltigen Erfolg '
                 'im Fußball. Aber auch in der Wirtschaft. Gerd Voss, Leiter '
                 'der Volkswagen Sportkommunikation, war sich sicher: „Wir '
                 'werden alle mit viel positiver Energie und dem Mut zum '
                 'Weitermachen aus dieser Veranstaltung gehen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 21,7–20,6; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_2_root" '
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                 'alt="Ex-Nationalspielerinnen Nia Künzer (Mitte) und Almuth '
                 'Schult beim „Female Future Leaders in Football“-Workshop" '
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                 'Ex-Nationalspielerinnen Nia Künzer (Mitte) und Almuth Schult '
                 'beim „Female Future Leaders in Football“-Workshop\n'
                 '</div>\n'
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                 'Volkswagen und DFB setzen beim SPOBIS Statement zur '
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                 'kombiniert 21,7–20,6; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
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                 'class="cropped-image" title="Ex-Nationalspielerinnen Nia '
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                 '16/9"></span><img alt="Ex-Nationalspielerinnen Nia Künzer '
                 '(Mitte) und Almuth Schult beim „Female Future Leaders in '
                 'Football“-Workshop" '
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                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 21,7–20,6; CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
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                 'Dominik Wrasmann\n'
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                 'Sprecher Sportkommunikation\n'
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                 'Tel.\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2023-06-01T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen und DFB setzen beim SPOBIS Statement zur Förderung von '
          'weiblichen Führungskräften',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-dfb-setzen-beim-spobis-statement-zur-foerderung-von-weiblichen-fuehrungskraeften-16125'}
2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/elektrischer-vw-bus-fuer-nordamerika-und-europa-weltpremiere-des-id-buzz-mit-langem-radstand-16126> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=150&count=10)
2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/elektrischer-vw-bus-fuer-nordamerika-und-europa-weltpremiere-des-id-buzz-mit-langem-radstand-16126>
{'content': 'Comeback in den USA und Kanada: Volkswagen feiert mit dem '
            'verlängerten\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'die lang ersehnte Rückkehr des VW Bus nach Nordamerika\n'
            '\n'
            '2. Juni: Tag der Weltpremiere wird zum neuen US-Feiertag. Die '
            'Europapremiere des langen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'folgt vom 23. bis 25. Juni beim VW Bus Festival in Hannover\n'
            '\n'
            'Raumgleiter: Neuer\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit langem Radstand ist eines der geräumigsten E-Autos mit Platz '
            'für bis zu sieben Personen und großem Kofferraum\n'
            '\n'
            'Effizienzantrieb: Großer\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'wird in Europa und Nordamerika optional mit neuer 85-kWh-Batterie '
            '(netto) und neuer 210-kW-E-Maschine starten\n'
            '\n'
            'Samba-Bus der Neuzeit: Neu entwickeltes Panoramadach mit '
            'elektronisch gesteuerter Tönung ist das größte jemals von '
            'Volkswagen realisierte Glasdach\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit langem Radstand (LWB) - Seriennahe Studie.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ein Auto wie ein Rock-Song. Good Vibrations. Wenn er auftaucht, '
            'schenken ihm die Menschen ein Lächeln: der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '. Er ist die Ikone unter den Elektroautos. Jetzt folgt die '
            'neueste Ausbaustufe: der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit langem Radstand\n'
            '\n'
            '. „Made in Germany“ für Europa – und für Kanada und die USA. Denn '
            'Volkswagen startet mit dem großen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'das Comeback des VW Bus in Nordamerika. Dort findet am 2. Juni '
            'die Weltpremiere statt: im Surfer-Hotspot Huntington Beach am '
            'Pazifik Coast Highway bei Los Angeles. Im Rahmen des größten VW '
            'Bus-Treffens der USA. Eine Hommage an die Fans und das Land. '
            'Gleichzeitig begrüßt Amerika den\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit einer großen Geste: Zwischen New York und San Francisco wird '
            'der 2. Juni fortan als „Volkswagen Bus Day“ ein Feiertag sein. '
            'Schon in drei Wochen wird diese Bustour in Deutschland '
            'fortgesetzt: mit dem Europa-Debüt des langen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '. Datum und Location passen auch da perfekt: 23. bis 25. Juni auf '
            'dem internationalen VW Bus Festival in Hannover – Europas größtem '
            'VW Bus Treffen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit der Generation T4 verabschiedete sich der VW Bus vor 20 '
            'Jahren aus den USA und Kanada. Doch er blieb zwischen New York '
            'und San Francisco bis heute Kult. Besonders die '
            'Heckmotor-Generationen T1, T2 und T3 gehören in Kalifornien, '
            'Florida oder Long Island auch 2023 noch zum vertrauten Bild der '
            'Strandparkplätze. Jetzt schließt Volkswagen mit dem verlängerten\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'den Kreis und bringt den VW Bus – diesmal mit elektrischem '
            'Heckantrieb – zurück nach Nordamerika. Dazu Thomas Schäfer, '
            'Mitglied des Konzernvorstands der Volkswagen AG, Markengruppe '
            'Volumen: „Volkswagen ist eine superstarke Weltmarke mit großer '
            'Geschichte, Millionen treuen Fans und legendären Produkten. Das '
            'wird gerade hier beim größten VW Bus Treffen der USA deutlich. '
            'Ich freue mich deshalb sehr, dass das Team von Volkswagen Group '
            'of America in diesem Rahmen die Premiere des\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit langem Radstand feiert. Mit diesem Modell machen wir einen '
            'großen Schritt auf dem Weg, wieder eine echte Love Brand zu '
            'werden.“ Pablo Di Si, President und CEO der Volkswagen Group of '
            'America, unterstreicht die Bedeutung des elektrischen VW Bus für '
            'den US-Markt:„Der\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und die USA – das passt perfekt zusammen! Der VW Bus hat in den '
            'USA eine lange Geschichte und genießt echten Kultstatus. Unser '
            'Anspruch heute ist es, die Marke Volkswagen in Amerika weiter zu '
            'stärken. Genau dafür ist der große\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'das richtige Modell.“ Das US-Debüt des\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'sei zudem das Comeback eines automobilen Lebensgefühls, skizziert '
            'Lars Krause, Vorstand für Vertrieb und Marketing, Volkswagen '
            'Nutzfahrzeuge: „Der VW Bus verkörpert – in den USA und Kanada '
            'ebenso wie in Europa – seit Jahrzehnten ein einzigartiges '
            'Lebensgefühl. Unvergessen ist das Bild vom legendären Lightbus T1 '
            'in Woodstock. Die DNA dieses Symbols der Freiheit lebt in '
            'unserem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'fort. Es ist für uns von größter Bedeutung, dass wir den Menschen '
            'in Nordamerika mit dem ikonisch designten\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'nun eine moderne, vollelektrische Neufassung anbieten können.“\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit langem Radstand (LWB) - Seriennahe Studie.\n'
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            '\n'
            'Mit einer Länge von 4.962 mm und bis zu sieben Sitzplätzen ist '
            'der große\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'perfekt auf den Start in Nordamerika vorbereitet. Gleichzeitig '
            'erweitert er auch in Europa das Spektrum der '
            'Einsatzmöglichkeiten. Das Plus an Länge durch 250 mm mehr '
            'Radstand schafft Platz für eine dritte Sitzreihe, für bis zu '
            '2.469 Liter Kofferraum, für eine neue, größere 85-kWh-Batterie '
            '(Nettokapazität) und damit für noch mehr Reichweite. Im Winter '
            'erhöht eine neue Wärmepumpe die Effizienz. Zudem wird der große\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit einer ebenfalls neuen 210-kW-E-Maschine (286 PS) auf den '
            'Markt kommen.Durch diese E-Maschine steigt die '
            'Höchstgeschwindigkeit auf elektronisch begrenzte 160 km/h '
            '(europäischer\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit 150 kW: 145 km/h). Nach 7,9 Sekunden ist der große\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '100 km/h schnell. Und das ist nicht alles: Eine Allradversion '
            '(GTX) mit einer Leistung von 250 kW (339 PS) ist für 2024 '
            'angekündigt. Der 0-100-Sprint des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX\n'
            '\n'
            'und damit das zügige Einfädeln auf die Autobahn wird in 6,4 '
            'Sekunden erledigt sein.\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit langem Radstand (LWB) - Seriennahe Studie.\n'
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            '\n'
            'Zu den weiteren Neuheiten des großen elektrischen VW Bus zählen '
            'ein Head-up-Display, ein weiterentwickeltes Infotainmentsystem '
            'der nächsten Generation und das ferngesteuerte Einparken per '
            'Smartphone. Ein neu konzipiertes Hightech-Panoramadach („Smart '
            'Glas“) lässt derweil Erinnerungen an den legendären „Samba Bus“ '
            'der 50er-Jahre wach werden. Es ist mit einer Fläche von 1,5 '
            'Quadratmetern das größte jemals von Volkswagen gebaute Glasdach. '
            'Per Touch-Slider oder per Sprachassistent kann das „Smart-Glas“ '
            'elektrisch von transparent auf blickdicht und umgekehrt '
            'geschaltet werden. Die Nordamerika-Versionen werden zudem '
            'klimatisierte Sitze und ein illuminiertes VW-Logo in der '
            'Frontpartie erhalten.\n'
            '\n'
            'Die Auslieferung der ersten\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'in Amerika wird 2024 starten. Nahezu parallel zum Marktstadt in '
            'Nordamerika wird der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit langem Radstand auch in Europa in den Handel kommen. '
            'Produziert werden alle\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '– ebenso wie der Multivan und der Bulli T6.1 – im Stammwerk von '
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover. Es ist eines der modernsten '
            'Automobilwerke der Welt und die Heimat der VW Bus Familie.\n'
            '\n'
            'Die Weltpremiere des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit langem Radstand kann heute ab 18:30 Uhr (CEST) über diesen '
            'Link verfolgt werden:\n'
            '\n'
            'https://www.youtube.com/live/EETqf24cDfg?feature=share\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit langem Radstand (LWB) - Seriennahe Studie.\n'
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            'Medien\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'mit langem Radstand (LWB) - Seriennahe Studie.\n'
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            'Volkswagen ID. Buzz mit langem Radstand\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit langem Radstand\n'
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            'DB2023AU00663\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'mit langem Radstand (LWB) - Seriennahe Studie.\n'
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            'Volkswagen ID. Buzz mit langem Radstand\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'mit langem Radstand\n'
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            'DB2023AU00664\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'mit langem Radstand (LWB) - Seriennahe Studie.\n'
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            'Volkswagen ID. Buzz mit langem Radstand\n'
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            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit langem Radstand\n'
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            'DB2023AU00665\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'mit langem Radstand (LWB) - Seriennahe Studie.\n'
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            'Volkswagen ID. Buzz mit langem Radstand\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'mit langem Radstand\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Christian Buhlmann\n'
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            'Volkswagen Nutzfahrzeuge | Leiter Kommunikation Produkte, ADMT, '
            'Digital & Brand Experience\n'
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            'Alexandra Borejko\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Comeback in den USA und Kanada: Volkswagen feiert '
                 'mit dem verlängerten  <span class="nowrap">ID. Buzz</span> '
                 'die lang ersehnte Rückkehr des VW Bus nach '
                 'Nordamerika</li><li>2. Juni: Tag der Weltpremiere wird zum '
                 'neuen US-Feiertag. Die Europapremiere des langen <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> folgt vom 23. bis 25. Juni '
                 'beim VW Bus Festival in Hannover</li><li>Raumgleiter: Neuer '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> mit langem Radstand ist '
                 'eines der geräumigsten E-Autos mit Platz für bis zu sieben '
                 'Personen und großem Kofferraum</li><li>Effizienzantrieb: '
                 'Großer <span class="nowrap">ID. Buzz</span> wird in Europa '
                 'und Nordamerika optional mit neuer 85-kWh-Batterie (netto) '
                 'und neuer 210-kW-E-Maschine starten</li><li>Samba-Bus der '
                 'Neuzeit: Neu entwickeltes Panoramadach mit elektronisch '
                 'gesteuerter Tönung ist das größte jemals von Volkswagen '
                 'realisierte Glasdach</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":16126}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Ein Auto wie ein Rock-Song. Good Vibrations. Wenn er '
                 'auftaucht, schenken ihm die Menschen ein Lächeln: der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Cargo (NWB) - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 22,2-20,4; CO₂-Emission in g/km: '
                 'kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- '
                 'und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
                 'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeuges."\' class="inline-consumption-data"></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e mit '
                 'langem Radstand (LWB) - Seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Er ist die Ikone '
                 'unter den Elektroautos. Jetzt folgt die neueste Ausbaustufe: '
                 'der <span class="nowrap">ID. Buzz</span> mit langem '
                 'Radstand<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e (NWB) - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7 - 20,5; '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\' class="inline-consumption-data"></sup>. '
                 '„Made in Germany“ für Europa – und für Kanada und die USA. '
                 'Denn Volkswagen startet mit dem großen <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> das Comeback des VW Bus in '
                 'Nordamerika. Dort findet am 2. Juni die Weltpremiere statt: '
                 'im Surfer-Hotspot Huntington Beach am Pazifik Coast Highway '
                 'bei Los Angeles. Im Rahmen des größten VW Bus-Treffens der '
                 'USA. Eine Hommage an die Fans und das Land. Gleichzeitig '
                 'begrüßt Amerika den <span class="nowrap">ID. Buzz</span> mit '
                 'einer großen Geste: Zwischen New York und San Francisco wird '
                 'der 2. Juni fortan als „Volkswagen Bus Day“ ein Feiertag '
                 'sein. Schon in drei Wochen wird diese Bustour in Deutschland '
                 'fortgesetzt: mit dem Europa-Debüt des langen <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span>. Datum und Location passen '
                 'auch da perfekt: 23. bis 25. Juni auf dem internationalen VW '
                 'Bus Festival in Hannover – Europas größtem VW Bus '
                 'Treffen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mit der Generation T4 verabschiedete sich der VW Bus vor '
                 '20 Jahren aus den USA und Kanada. Doch er blieb zwischen New '
                 'York und San Francisco bis heute Kult. Besonders die '
                 'Heckmotor-Generationen T1, T2 und T3 gehören in Kalifornien, '
                 'Florida oder Long Island auch 2023 noch zum vertrauten Bild '
                 'der Strandparkplätze. Jetzt schließt Volkswagen mit dem '
                 'verlängerten <span class="nowrap">ID. Buzz</span> den Kreis '
                 'und bringt den VW Bus – diesmal mit elektrischem Heckantrieb '
                 '– zurück nach Nordamerika. Dazu Thomas Schäfer, Mitglied des '
                 'Konzernvorstands der Volkswagen AG, Markengruppe Volumen: '
                 '„Volkswagen ist eine superstarke Weltmarke mit großer '
                 'Geschichte, Millionen treuen Fans und legendären Produkten. '
                 'Das wird gerade hier beim größten VW Bus Treffen der USA '
                 'deutlich. Ich freue mich deshalb sehr, dass das Team von '
                 'Volkswagen Group of America in diesem Rahmen die Premiere '
                 'des <span class="nowrap">ID. Buzz</span> mit langem Radstand '
                 'feiert. Mit diesem Modell machen wir einen großen Schritt '
                 'auf dem Weg, wieder eine echte Love Brand zu werden.“ Pablo '
                 'Di Si, President und CEO der Volkswagen Group of America, '
                 'unterstreicht die Bedeutung des elektrischen VW Bus für den '
                 'US-Markt:„Der <span class="nowrap">ID. Buzz</span> und die '
                 'USA – das passt perfekt zusammen! Der VW Bus hat in den USA '
                 'eine lange Geschichte und genießt echten Kultstatus. Unser '
                 'Anspruch heute ist es, die Marke Volkswagen in Amerika '
                 'weiter zu stärken. Genau dafür ist der große <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> das richtige Modell.“ Das '
                 'US-Debüt des <span class="nowrap">ID. Buzz</span> sei zudem '
                 'das Comeback eines automobilen Lebensgefühls, skizziert Lars '
                 'Krause, Vorstand für Vertrieb und Marketing, Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge: „Der VW Bus verkörpert – in den USA und '
                 'Kanada ebenso wie in Europa – seit Jahrzehnten ein '
                 'einzigartiges Lebensgefühl. Unvergessen ist das Bild vom '
                 'legendären Lightbus T1 in Woodstock. Die DNA dieses Symbols '
                 'der Freiheit lebt in unserem <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> fort. Es ist für uns von größter Bedeutung, dass '
                 'wir den Menschen in Nordamerika mit dem ikonisch designten '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> nun eine moderne, '
                 'vollelektrische Neufassung anbieten können.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":16126}\'>\n'
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                 '390w '
                 '219h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-buzz-mit-langem-radstand-77054/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-buzz-mit-langem-radstand-77054/lightbox_references"}\' '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e mit langem Radstand (LWB) - '
                 'Seriennahe Studie."\'><span id="element_uid_3_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagen ID. Buzz mit langem Radstand" '
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                 '1600w 900h, '
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                 '1160w 653h, '
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                 '804w 452h, '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> mit langem Radstand (LWB) - '
                 'Seriennahe Studie.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mit einer Länge von 4.962 mm und bis zu sieben '
                 'Sitzplätzen ist der große <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> perfekt auf den Start in Nordamerika '
                 'vorbereitet. Gleichzeitig erweitert er auch in Europa das '
                 'Spektrum der Einsatzmöglichkeiten. Das Plus an Länge durch '
                 '250 mm mehr Radstand schafft Platz für eine dritte '
                 'Sitzreihe, für bis zu 2.469 Liter Kofferraum, für eine neue, '
                 'größere 85-kWh-Batterie (Nettokapazität) und damit für noch '
                 'mehr Reichweite. Im Winter erhöht eine neue Wärmepumpe die '
                 'Effizienz. Zudem wird der große <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> mit einer ebenfalls neuen 210-kW-E-Maschine (286 '
                 'PS) auf den Markt kommen.Durch diese E-Maschine steigt die '
                 'Höchstgeschwindigkeit auf elektronisch begrenzte 160 km/h '
                 '(europäischer <span class="nowrap">ID. Buzz</span> mit 150 '
                 'kW: 145 km/h). Nach 7,9 Sekunden ist der große <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> 100 km/h schnell. Und das ist '
                 'nicht alles: Eine Allradversion (GTX) mit einer Leistung von '
                 '250 kW (339 PS) ist für 2024 angekündigt. Der 0-100-Sprint '
                 'des <span class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e GTX - '
                 'Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> und damit '
                 'das zügige Einfädeln auf die Autobahn wird in 6,4 Sekunden '
                 'erledigt sein.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/077/050/images/409f7b782be4b65c704e765b2ef4f1321d624a36/DB2023AU00673_retina_2400.jpg?1685627290 '
                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-buzz-mit-langem-radstand-77050/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-buzz-mit-langem-radstand-77050/lightbox_references"}\' '
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                 'alt="Volkswagen ID. Buzz mit langem Radstand" '
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                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> mit langem Radstand (LWB) - '
                 'Seriennahe Studie.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p>Zu den weiteren Neuheiten des großen elektrischen VW Bus '
                 'zählen ein Head-up-Display, ein weiterentwickeltes '
                 'Infotainmentsystem der nächsten Generation und das '
                 'ferngesteuerte Einparken per Smartphone. Ein neu '
                 'konzipiertes Hightech-Panoramadach („Smart Glas“) lässt '
                 'derweil Erinnerungen an den legendären „Samba Bus“ der '
                 '50er-Jahre wach werden. Es ist mit einer Fläche von 1,5 '
                 'Quadratmetern das größte jemals von Volkswagen gebaute '
                 'Glasdach. Per Touch-Slider oder per Sprachassistent kann das '
                 '„Smart-Glas“ elektrisch von transparent auf blickdicht und '
                 'umgekehrt geschaltet werden. Die Nordamerika-Versionen '
                 'werden zudem klimatisierte Sitze und ein illuminiertes '
                 'VW-Logo in der Frontpartie erhalten.</p><p>Die Auslieferung '
                 'der ersten <span class="nowrap">ID. Buzz</span> in Amerika '
                 'wird 2024 starten. Nahezu parallel zum Marktstadt in '
                 'Nordamerika wird der <span class="nowrap">ID. Buzz</span> '
                 'mit langem Radstand auch in Europa in den Handel kommen. '
                 'Produziert werden alle <span class="nowrap">ID. Buzz</span> '
                 '– ebenso wie der Multivan und der Bulli T6.1 – im Stammwerk '
                 'von Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover. Es ist eines der '
                 'modernsten Automobilwerke der Welt und die Heimat der VW Bus '
                 'Familie. </p><p>Die Weltpremiere des <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> mit langem Radstand kann '
                 'heute ab 18:30 Uhr (CEST) über diesen Link verfolgt werden: '
                 '<a '
                 'href="https://www.youtube.com/live/EETqf24cDfg?feature=share" '
                 'target="_blank"><br>https://www.youtube.com/live/EETqf24cDfg?feature=share</a></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID. Buzz</span> | Licht | '
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 'date': '2023-06-02T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Elektrischer VW Bus für Nordamerika und Europa: Weltpremiere des',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/elektrischer-vw-bus-fuer-nordamerika-und-europa-weltpremiere-des-id-buzz-mit-langem-radstand-16126'}
2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/performance-programm-marke-volkswagen-will-leistungsfaehiger-werden-und-ertragskraft-steigern-17315> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=150&count=10)
2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/performance-programm-marke-volkswagen-will-leistungsfaehiger-werden-und-ertragskraft-steigern-17315>
{'content': 'Mit globalem Programm „ACCELERATE FORWARD | Road to 6.5“ zu mehr '
            'Effizienz und Ertrag bei geringeren Kosten\n'
            '\n'
            'Umsetzung Renditepfad 6,5 Prozent zur Sicherung von '
            'Zukunftsinvestitionen sowie Beschäftigung\n'
            '\n'
            'Nachhaltige Ergebnisverbesserung von rund zehn Milliarden Euro in '
            '2026\n'
            '\n'
            'CEO Thomas Schäfer: „Das Programm hat für den gesamten Vorstand '
            'oberste Priorität. Wir starten eine große, gemeinsame '
            'Kraftanstrengung, um die Marke VW zu neuer Stärke zu führen und '
            'robust für die Zukunft aufzustellen.“\n'
            '\n'
            'Gesamtbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo: „Ich erwarte eine '
            'überzeugende Verzahnung der strategisch entscheidenden Felder '
            'Konzern-Steuerung, Zusammenarbeit der Marken, Fokus auf Software '
            'und Produktqualität.“\n'
            '\n'
            'Stephan Wöllenstein leitet Project Management Office (PMO)\n'
            '\n'
            'Bis Oktober 2023 sollen Programm-Meilensteine in Abstimmung mit '
            'Arbeitnehmervertretung erarbeitet und verabschiedet werden\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen will seine Leistungsstärke ausbauen und die '
            'Ertragskraft mit dem globalen Performance Programm „ACCELERATE '
            'FORWARD | Road to 6.5“ langfristig verbessern. Ziel ist es, '
            'nachhaltig eine Umsatzrendite von 6,5 Prozent zu erreichen, um '
            'Investitionen in Zukunftstechnologien und Beschäftigung zu '
            'sichern. Dafür plant die Marke ein um rund zehn Milliarden Euro '
            'verbessertes Ergebnis im Jahr 2026. In der Betriebsversammlung im '
            'Stammwerk Wolfsburg benannte VW CEO Thomas Schäfer heute wichtige '
            'Meilensteine des Programms – beispielsweise Verwaltungsabläufe '
            'entschlacken und beschleunigen, Effizienz in Entwicklung und '
            'Produktion erhöhen, die Modellpalette straffen und gleichzeitig '
            'Ausstattungsvarianten reduzieren sowie die Produktqualität weiter '
            'steigern. Für die Ausarbeitung und Steuerung des Programms '
            'richtet Volkswagen ein Project Management Office (PMO) ein. '
            'Dessen Leitung übernimmt VW-Topmanager Stephan Wöllenstein. Die '
            'Umsetzung des Programms soll in enger Abstimmung mit der '
            'Arbeitsnehmervertretung erfolgen. Bis Oktober 2023 sollen alle '
            'Maßnahmen stehen.\n'
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            'Volkswagen will seine Leistungsstärke ausbauen und die '
            'Ertragskraft mit dem globalen Performance Programm „ACCELERATE '
            'FORWARD | Road to 6.5“ langfristig verbessern.\n'
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            '\n'
            'Der Entschluss des VW-Vorstands „ACCELERATE FORWARD | Road to '
            '6.5“ aufzusetzen, folgt der Analyse des anspruchsvollen '
            'Marktumfelds und der wirtschaftlichen Lage. Schäfer: „Das '
            'Programm hat für den gesamten Vorstand oberste Priorität. Wir '
            'müssen die Marke VW zu neuer Stärke führen und wirtschaftlich '
            'robust für die Zukunft machen – dazu starten wir jetzt eine '
            'große, gemeinsame Kraftanstrengung. Wir brauchen in der Marke '
            'Volkswagen eine nachhaltige Umsatzrendite von 6,5 Prozent. Das in '
            '2026 zu schaffen, ist sehr ehrgeizig, aber mit vereinten Kräften '
            'machbar. So können wir Beschäftigung sichern, unsere Zukunft aus '
            'eigener Kraft finanzieren und weiter in neue Fahrzeuge, '
            'Technologien, die Modernisierung unserer Werke sowie in die '
            'Qualifizierung der Belegschaft investieren.“ Als Schlüssel dafür '
            'nennt Schäfer: „Synergien heben und über alle '
            'Unternehmensbereiche hinweg effizienter, schneller und '
            'schlagkräftiger werden. Mit Stephan Wöllenstein haben wir einen '
            'unserer erfahrensten internationalen Manager für die Leitung '
            'dieses zentralen Programms gewonnen. Gemeinsam schaffen wir mit '
            '„ACCELERATE FORWARD | Road to 6.5“ die Grundlage für die '
            'erfolgreiche Umsetzung unserer Markenstrategie.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Erfolgreiche Zukunft von Marke VW für Vorstand und Betriebsrat '
            'gemeinsames Ziel\n'
            '\n'
            'Vorstand und Betriebsrat bekräftigten bei der '
            'Betriebsversammlung, weiter zusammen an den gemeinsamen und '
            'gleichrangigen Zielen Wirtschaftlichkeit und '
            'Beschäftigungssicherung zu arbeiten. Die '
            'Gesamtbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo sagte: „Wir sind '
            'uns einig, dass wir die angestrebten Einsparungen ohne Abstriche '
            'beim Tarif oder bei der Beschäftigungssicherung erreichen müssen. '
            'Denn die entscheidenden Hebel sind andere.“ Cavallo hob die '
            'Themen Konzern-Steuerung, Zusammenarbeit der Marken, Fokus auf '
            'Software und Produktqualität hervor. „Ich erwarte eine '
            'überzeugende Verzahnung dieser strategisch entscheidenden Felder. '
            'Wir müssen endlich konsequent diese zentralen Hebel in Bewegung '
            'setzen, um jene Verbesserungsmöglichkeiten langfristig zu nutzen, '
            'die in unserem Unternehmen stecken. Hierbei gilt es auch, die '
            'Belegschaft den ganzen Prozess über gut zu informieren und '
            'mitzunehmen.“\n'
            '\n'
            'Neue Programmstruktur mit übergreifenden Leuchtturm-Projekten\n'
            '\n'
            'Im Kern soll allein in 2026 durch „ACCELERATE FORWARD | Road to '
            '6.5“ eine Ergebnisverbesserung von rund zehn Milliarden Euro '
            'erreicht werden, um so nachhaltig eine Umsatzrendite von 6,5 '
            'Prozent zu realisieren. Die Umsetzung des Programms erfolgt auf '
            'zwei Ebenen. Erste Ebene sind große Handlungsfelder innerhalb der '
            'Marke: Verwaltung, Technische Entwicklung, Materialkosten, '
            'Produkte, Preise/Mix, Fahrzeugbau, Vertrieb und Qualität. Jedes '
            'Handlungsfeld verfolgt spezifische Ziele und Maßnahmen und trägt '
            'so kosten- sowie ertragsseitig zur Programmzielerfüllung bei. '
            'Zusätzlich verfolgt ACCELERATE FORWARD auf einer zweiten '
            'Maßnahmenebene einen neuen, kollaborativen Ansatz: '
            'Leuchtturm-Projekte, die mehrere Handlungsfelder einbinden, '
            'sorgen für eine höhere Effizienz und mehr Ertrag. Im Fokus dabei '
            'stehen etwa: Komplexitäts- und Variantenreduzierung, '
            'Vertriebsmodell, Entbürokratisierung, sowie Produkt- und '
            'Renditeoptimierungen, zum Beispiel in den beiden großen '
            'Fahrzeug-Architekturen: Modularer Querbaukasten (MQB) und '
            'Modularer E-Antriebs-Baukasten (MEB).\n'
            '\n'
            'Erste konkrete Beispiele nannte Schäfer in der '
            'Betriebsversammlung: Volkswagen will  sich verstärkt auf '
            'Volumenmodelle konzentrieren. Modelle von geringer Stückzahl, wie '
            'der VW Arteon, sollen keine Nachfolger mehr bekommen. Schäfer: '
            '„Wir fokussieren uns auf wenige, dafür aber auf Volkswagen '
            'Kernmodelle. Das reduziert Komplexität und bringt mehr Ergebnis“. '
            'Ein weiterer Hebel ist die Reduzierung von Varianten: Beim\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'sind das zum Beispiel 99 Prozent weniger '
            'Konfigurationsmöglichkeiten im Vergleich zu einem\n'
            '\n'
            'Golf 7\n'
            '\n'
            '. Zudem will das Unternehmen die Auslastung der Werke weltweit '
            'optimieren, um so die Wirtschaftlichkeit zu steigern und '
            'flexibler auf Nachfrage- und Marktschwankungen reagieren zu '
            'können.\n'
            '\n'
            'Markenvorstand in Gesamtverantwortung, PMO-Leitung übernimmt '
            'Wöllenstein\n'
            '\n'
            'Organisiert wird das Performance Programm durch ein schlankes '
            'Project Management Office (PMO) unter Leitung von Stephan '
            'Wöllenstein. Die übergreifende Programmsteuerung übernimmt der '
            'Markenvorstand in Gesamtverantwortung. Einzelne '
            'Vorstandsmitglieder verantworten zusätzlich den Lead in '
            'Handlungsfeldern und Leuchtturm-Projekten. Die konkreten '
            'Maßnahmen sollen in Abstimmung mit der Arbeitnehmervertretung bis '
            'Mitte September definiert werden. Bis Oktober 2023 soll das '
            'Programm in allen Details und Maßnahmen stehen und im Kontext der '
            'Planungsrunde in eine Vereinbarung mit der Arbeitnehmerseite '
            'überführt werden.\n'
            '\n'
            'Zusätzlich Synergiepotentiale in der Markengruppe Volumen\n'
            '\n'
            'Ein weiterer zentraler Hebel auf dem Weg zu mehr Synergien und '
            'Rendite ist die Markengruppe Volumen (MGV). Darin arbeiten '
            'Volkswagen Pkw, Volkswagen Nutzfahrzeuge, SEAT/CUPRA und Škoda '
            'eng zusammen. So soll die Produktion innerhalb der MGV künftig '
            'noch konsequenter auf Mehrmarkenwerke und Fahrzeug-Plattformen '
            'ausgerichtet werden – beispielsweise im Rahmen des von VW '
            'geplanten Einstiegs-Elektrofahrzeugs um 25.000 Euro. Die Leitung '
            'des Small-BEV-Family Cluster soll SEAT/CUPRA übernehmen. Ein '
            'weiteres Beispiel für Synergien ist die gemeinsame Entwicklung '
            'und Produktion von Volkswagen Passat und Škoda Superb. Diese '
            'erzielt über die Laufzeit beider Modelle Effizienzen in Höhe von '
            '600 Millionen Euro. Zudem wollen die Marken der MGV die '
            'Optimierung der Vertriebs- und Gemeinkosten markenübergreifend '
            'vorantreiben: etwa durch ein gemeinsames After-Sales-Geschäft.\n'
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            'Medien\n'
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            'Performance Programm „ACCELERATE FORWARD | Road to 6.5“\n'
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            'Performance Programm „ACCELERATE FORWARD | Road to 6.5“\n'
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            'DB2023AL00344\n'
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            'Performance Programm „ACCELERATE FORWARD | Road to 6.5“\n'
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            'Performance Programm „ACCELERATE FORWARD | Road to 6.5“\n'
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            'DB2023AL00343\n'
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            'Performance Programm „ACCELERATE FORWARD | Road to 6.5“\n'
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            'Performance Programm „ACCELERATE FORWARD | Road to 6.5“\n'
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            'DB2023AL00342\n'
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            'Stephan Wöllenstein\n'
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            'Stephan Wöllenstein\n'
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            'DB2023PA00040\n'
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            'Elena Storm\n'
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            'Leitung Corporate Communications\n'
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            'Heiko Lossie\n'
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            'Sprecher Konzernbetriebsrat\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Mit globalem Programm „ACCELERATE FORWARD | Road to '
                 '6.5“ zu mehr Effizienz und Ertrag bei geringeren '
                 'Kosten</li><li>Umsetzung Renditepfad 6,5 Prozent zur '
                 'Sicherung von Zukunftsinvestitionen sowie '
                 'Beschäftigung</li><li>Nachhaltige Ergebnisverbesserung von '
                 'rund zehn Milliarden Euro in 2026 </li><li>CEO Thomas '
                 'Schäfer: „Das Programm hat für den gesamten Vorstand oberste '
                 'Priorität. Wir starten eine große, gemeinsame '
                 'Kraftanstrengung, um die Marke VW zu neuer Stärke zu führen '
                 'und robust für die Zukunft '
                 'aufzustellen.“</li><li>Gesamtbetriebsratsvorsitzende Daniela '
                 'Cavallo: „Ich erwarte eine überzeugende Verzahnung der '
                 'strategisch entscheidenden Felder Konzern-Steuerung, '
                 'Zusammenarbeit der Marken, Fokus auf Software und '
                 'Produktqualität.“</li><li>Stephan Wöllenstein leitet Project '
                 'Management Office (PMO)</li><li>Bis Oktober 2023 sollen '
                 'Programm-Meilensteine in Abstimmung mit '
                 'Arbeitnehmervertretung erarbeitet und verabschiedet '
                 'werden</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen will seine Leistungsstärke ausbauen und die '
                 'Ertragskraft mit dem globalen Performance Programm '
                 '„ACCELERATE FORWARD | Road to 6.5“ langfristig verbessern. '
                 'Ziel ist es, nachhaltig eine Umsatzrendite von 6,5 Prozent '
                 'zu erreichen, um Investitionen in Zukunftstechnologien und '
                 'Beschäftigung zu sichern. Dafür plant die Marke ein um rund '
                 'zehn Milliarden Euro verbessertes Ergebnis im Jahr 2026. In '
                 'der Betriebsversammlung im Stammwerk Wolfsburg benannte VW '
                 'CEO Thomas Schäfer heute wichtige Meilensteine des Programms '
                 '– beispielsweise Verwaltungsabläufe entschlacken und '
                 'beschleunigen, Effizienz in Entwicklung und Produktion '
                 'erhöhen, die Modellpalette straffen und gleichzeitig '
                 'Ausstattungsvarianten reduzieren sowie die Produktqualität '
                 'weiter steigern. Für die Ausarbeitung und Steuerung des '
                 'Programms richtet Volkswagen ein Project Management Office '
                 '(PMO) ein. Dessen Leitung übernimmt VW-Topmanager Stephan '
                 'Wöllenstein. Die Umsetzung des Programms soll in enger '
                 'Abstimmung mit der Arbeitsnehmervertretung erfolgen. Bis '
                 'Oktober 2023 sollen alle Maßnahmen stehen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17315}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Volkswagen will seine Leistungsstärke ausbauen und die '
                 'Ertragskraft mit dem globalen Performance Programm '
                 '„ACCELERATE FORWARD | Road to 6.5“ langfristig verbessern.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der Entschluss des VW-Vorstands „ACCELERATE FORWARD | '
                 'Road to 6.5“ aufzusetzen, folgt der Analyse des '
                 'anspruchsvollen Marktumfelds und der wirtschaftlichen Lage. '
                 'Schäfer: „Das Programm hat für den gesamten Vorstand oberste '
                 'Priorität. Wir müssen die Marke VW zu neuer Stärke führen '
                 'und wirtschaftlich robust für die Zukunft machen – dazu '
                 'starten wir jetzt eine große, gemeinsame Kraftanstrengung. '
                 'Wir brauchen in der Marke Volkswagen eine nachhaltige '
                 'Umsatzrendite von 6,5 Prozent. Das in 2026 zu schaffen, ist '
                 'sehr ehrgeizig, aber mit vereinten Kräften machbar. So '
                 'können wir Beschäftigung sichern, unsere Zukunft aus eigener '
                 'Kraft finanzieren und weiter in neue Fahrzeuge, '
                 'Technologien, die Modernisierung unserer Werke sowie in die '
                 'Qualifizierung der Belegschaft investieren.“ Als Schlüssel '
                 'dafür nennt Schäfer: „Synergien heben und über alle '
                 'Unternehmensbereiche hinweg effizienter, schneller und '
                 'schlagkräftiger werden. Mit Stephan Wöllenstein haben wir '
                 'einen unserer erfahrensten internationalen Manager für die '
                 'Leitung dieses zentralen Programms gewonnen. Gemeinsam '
                 'schaffen wir mit „ACCELERATE FORWARD | Road to 6.5“ die '
                 'Grundlage für die erfolgreiche Umsetzung unserer '
                 'Markenstrategie.<br> </p><p><strong>Erfolgreiche Zukunft von '
                 'Marke VW für Vorstand und Betriebsrat gemeinsames Ziel '
                 '</strong></p><p><span class="ui-provider">Vorstand und '
                 'Betriebsrat bekräftigten bei der Betriebsversammlung, weiter '
                 'zusammen an den gemeinsamen und gleichrangigen Zielen '
                 'Wirtschaftlichkeit und Beschäftigungssicherung zu arbeiten. '
                 'Die Gesamtbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo sagte: '
                 '„Wir sind uns einig, dass wir die angestrebten Einsparungen '
                 'ohne Abstriche beim Tarif oder bei der '
                 'Beschäftigungssicherung erreichen müssen. Denn die '
                 'entscheidenden Hebel sind andere.“ Cavallo hob die Themen '
                 'Konzern-Steuerung, Zusammenarbeit der Marken, Fokus auf '
                 'Software und Produktqualität hervor. „Ich erwarte eine '
                 'überzeugende Verzahnung dieser strategisch entscheidenden '
                 'Felder. Wir müssen endlich konsequent diese zentralen Hebel '
                 'in Bewegung setzen, um jene Verbesserungsmöglichkeiten '
                 'langfristig zu nutzen, die in unserem Unternehmen stecken. '
                 'Hierbei gilt es auch, die Belegschaft den ganzen Prozess '
                 'über gut zu informieren und '
                 'mitzunehmen.“</span></p><p><strong>Neue Programmstruktur mit '
                 'übergreifenden Leuchtturm-Projekten </strong></p><p>Im Kern '
                 'soll allein in 2026 durch „ACCELERATE FORWARD | Road to 6.5“ '
                 'eine Ergebnisverbesserung von rund zehn Milliarden Euro '
                 'erreicht werden, um so nachhaltig eine Umsatzrendite von 6,5 '
                 'Prozent zu realisieren. Die Umsetzung des Programms erfolgt '
                 'auf zwei Ebenen. Erste Ebene sind große Handlungsfelder '
                 'innerhalb der Marke: Verwaltung, Technische Entwicklung, '
                 'Materialkosten, Produkte, Preise/Mix, Fahrzeugbau, Vertrieb '
                 'und Qualität. Jedes Handlungsfeld verfolgt spezifische Ziele '
                 'und Maßnahmen und trägt so kosten- sowie ertragsseitig zur '
                 'Programmzielerfüllung bei. Zusätzlich verfolgt ACCELERATE '
                 'FORWARD auf einer zweiten Maßnahmenebene einen neuen, '
                 'kollaborativen Ansatz: Leuchtturm-Projekte, die mehrere '
                 'Handlungsfelder einbinden, sorgen für eine höhere Effizienz '
                 'und mehr Ertrag. Im Fokus dabei stehen etwa: Komplexitäts- '
                 'und Variantenreduzierung, Vertriebsmodell, '
                 'Entbürokratisierung, sowie Produkt- und '
                 'Renditeoptimierungen, zum Beispiel in den beiden großen '
                 'Fahrzeug-Architekturen: Modularer Querbaukasten (MQB) und '
                 'Modularer E-Antriebs-Baukasten (MEB). </p><p>Erste konkrete '
                 'Beispiele nannte Schäfer in der Betriebsversammlung: '
                 'Volkswagen will  sich verstärkt auf Volumenmodelle '
                 'konzentrieren. Modelle von geringer Stückzahl, wie der VW '
                 'Arteon, sollen keine Nachfolger mehr bekommen. Schäfer: „Wir '
                 'fokussieren uns auf wenige, dafür aber auf Volkswagen '
                 'Kernmodelle. Das reduziert Komplexität und bringt mehr '
                 'Ergebnis“. Ein weiterer Hebel ist die Reduzierung von '
                 'Varianten: Beim <span class="nowrap">ID.7</span> sind das '
                 'zum Beispiel 99 Prozent weniger Konfigurationsmöglichkeiten '
                 'im Vergleich zu einem <span class="nowrap">Golf 7</span>. '
                 'Zudem will das Unternehmen die Auslastung der Werke weltweit '
                 'optimieren, um so die Wirtschaftlichkeit zu steigern und '
                 'flexibler auf Nachfrage- und Marktschwankungen reagieren zu '
                 'können. </p><p><strong>Markenvorstand in '
                 'Gesamtverantwortung, PMO-Leitung übernimmt '
                 'Wöllenstein</strong></p><p>Organisiert wird das Performance '
                 'Programm durch ein schlankes Project Management Office (PMO) '
                 'unter Leitung von Stephan Wöllenstein. Die übergreifende '
                 'Programmsteuerung übernimmt der Markenvorstand in '
                 'Gesamtverantwortung. Einzelne Vorstandsmitglieder '
                 'verantworten zusätzlich den Lead in Handlungsfeldern und '
                 'Leuchtturm-Projekten. Die konkreten Maßnahmen sollen in '
                 'Abstimmung mit der Arbeitnehmervertretung bis Mitte '
                 'September definiert werden. Bis Oktober 2023 soll das '
                 'Programm in allen Details und Maßnahmen stehen und im '
                 'Kontext der Planungsrunde in eine Vereinbarung mit der '
                 'Arbeitnehmerseite überführt werden.</p><p><strong>Zusätzlich '
                 'Synergiepotentiale in der Markengruppe Volumen '
                 '</strong></p><p>Ein weiterer zentraler Hebel auf dem Weg zu '
                 'mehr Synergien und Rendite ist die Markengruppe Volumen '
                 '(MGV). Darin arbeiten Volkswagen Pkw, Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge, SEAT/CUPRA und Škoda eng zusammen. So soll '
                 'die Produktion innerhalb der MGV künftig noch konsequenter '
                 'auf Mehrmarkenwerke und Fahrzeug-Plattformen ausgerichtet '
                 'werden – beispielsweise im Rahmen des von VW geplanten '
                 'Einstiegs-Elektrofahrzeugs um 25.000 Euro. Die Leitung des '
                 'Small-BEV-Family Cluster soll SEAT/CUPRA übernehmen. Ein '
                 'weiteres Beispiel für Synergien ist die gemeinsame '
                 'Entwicklung und Produktion von Volkswagen Passat und Škoda '
                 'Superb. Diese erzielt über die Laufzeit beider Modelle '
                 'Effizienzen in Höhe von 600 Millionen Euro. Zudem wollen die '
                 'Marken der MGV die Optimierung der Vertriebs- und '
                 'Gemeinkosten markenübergreifend vorantreiben: etwa durch ein '
                 'gemeinsames After-Sales-Geschäft.  </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Programm: Marke Volkswagen will leistungsfähiger werden und '
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                 'Leitung Corporate Communications\n'
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/203/photos/48284e6a3b6abf5c583ee9819073cb399cbe694e/public_Heiko_Lossie.jpg?1686145968 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Heiko Lossie\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Konzernbetriebsrat\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-962013">+49 (0) 5361 / 9-962013</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:heiko.lossie@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-06-14T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Performance Programm: Marke Volkswagen will leistungsfähiger werden '
          'und Ertragskraft steigern',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/performance-programm-marke-volkswagen-will-leistungsfaehiger-werden-und-ertragskraft-steigern-17315'}
2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/letzter-passat-aus-emden-erfolgsgeschichte-wird-vollelektrisch-fortgesetzt-18291> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=100&count=10)
2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-id7-ausgekluegelte-aerodynamik-fuer-hohe-reichweite-und-effizienz-17309> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=150&count=10)
2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/letzter-passat-aus-emden-erfolgsgeschichte-wird-vollelektrisch-fortgesetzt-18291>
{'content': 'Nach 47 Jahren läuft der Passat zum letzten Mal in Emden vom '
            'Band\n'
            '\n'
            'Die Zukunft des Standorts ist elektrisch: Beschäftigte bauen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'sowie\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue Passat wird im Volkswagen Werk in Bratislava gefertigt\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Vor 50 Jahren startete einer der erfolgreichsten Volkswagen '
            'durch: der Passat. Mit mehr als 30 Millionen verkauften '
            'Exemplaren ist er nach dem Golf und noch vor dem Käfer das bis '
            'heute meistverkaufte Volkswagen Modell. Ein Drittel des gesamten '
            'Volumens wurde in den vergangenen 47 Jahren in Emden gefertigt. '
            'Heute, am 1. März 2024, lief der letzte Passat Variant an dem '
            'norddeutschen Standort vom Band. Die Erfolgsgeschichte des Passat '
            'wird künftig in Bratislava weitergeschrieben: In dem slowakischen '
            'Volkswagen Werk wird die vor wenigen Wochen vorgestellte neunte '
            'Generation des Erfolgsmodells produziert. Die Zukunft des Werks '
            'Emden ist dagegen nahezu vollelektrisch: Die rund 8.000 '
            'Beschäftigten konzentrieren sich künftig auf die Produktion des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ', des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'und des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer. Als letzter verbliebener Verbrenner wird in Ostfriesland '
            'noch der Arteon Shooting Brake gefertigt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Werkleiter Uwe Schwartz betont: „Der Passat ist das Modell, das '
            'wir in unserer 60-jährigen Standortgeschichte mit Abstand am '
            'längsten gebaut haben. So wie der Tee zu Ostfriesland gehört, so '
            'gehört gewissermaßen auch der Passat zu Emden. Daher ist es für '
            'uns alle ein emotionales Kapitel, das wir heute beenden. '
            'Jahrzehntelang war der Emder Standort Leitwerk für das Modell und '
            'stand anderen Produktionsstandorten weltweit mit Rat und Tat zur '
            'Seite. Viele Kolleginnen und Kollegen haben auf ihre ganz eigene '
            'Art und Weise mit tollen, bewegenden Ideen den Passat '
            'verabschiedet. Das mitzuerleben war für mich beeindruckend und '
            'wird mir in Erinnerung bleiben. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer steht ein Modell in den Startlöchern, das ein würdiger '
            'Nachfolger für den Passat ist und dessen Erfolgsgeschichte '
            'vollelektrisch in Emden weiterschreiben wird. Dem Team in '
            'Bratislava übergeben wir den Passat mit den besten Wünschen.“\n'
            '\n'
            'Betriebsratsvorsitzender Manfred Wulff: „Acht Passat-Generationen '
            'haben vielen Menschen und Familien eine gute und nachhaltige '
            'Beschäftigung gegeben. Mit dem Passat ist unser Werk zu einer '
            'vollumfänglichen Fabrik gewachsen. Die zahlreichen Preise, die '
            'wir mit dem Passat für Volkswagen gewonnen haben, sind ein Beleg '
            'für die hohe Qualität der bei uns in Ostfriesland gefertigten '
            'Fahrzeuge. Wir trauern dem Passat am Standort natürlich '
            'hinterher, weil er unseren Familien über Jahrzehnte Wohlstand '
            'beschert hat. Mit der Umrüstung auf Elektromobilität haben wir '
            'das Werk jedoch zukunftsfest aufgestellt. Nun werden wir alle '
            'Kraft und Zuverlässigkeit in die neuen Elektromodelle einbringen. '
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und die beiden\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Modelle als neue Flaggschiffe der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'und elektrische Nachfolger des Passat sind unser Einstieg in das '
            'Zeitalter der Elektromobilität.“\n'
            '\n'
            'Gemeinsam mit rund 200 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern aus '
            'allen Gewerken verabschiedeten Unternehmen und Betriebsrat nicht '
            'nur den letzten Passat in Mondsteingrau auf seinem Weg zum Kunden '
            'nach Mosel, sondern auch den letzten Arteon\n'
            '\n'
            '6\n'
            '\n'
            '. Das Fahrzeug in R-Line Ausstattung in Oryxweiß Perlmutteffekt '
            'ist für einen Kunden in Polen bestimmt.  Beide Fahrzeuge '
            'erhielten exklusive Edelstahlplaketten, die an den historischen '
            'Moment erinnern.\n'
            '\n'
            'Ein Blick zurück in die Anfänge: Am 1. Juli 1977, dem ersten Tag '
            'nach dem Werkurlaub, wurde der erste Passat in Emden aufgelegt. '
            'Die Verlagerung des Passat von Wolfsburg nach Emden war der '
            'Beginn einer jahrzehntelangen Erfolgsgeschichte für das '
            'Volkswagen Werk am Meer. Investitionen in die Fertigungstechnik, '
            'in Höhe von 170 Millionen D-Mark, im Jahr 1977 machten den '
            'Standort Emden von einem Käfer-Werk zur flexiblen '
            'Automobilproduktionsstätte für Mittelklassemodelle. Alle acht '
            'Passat-Generationen wurden seitdem in Emden gefertigt: Das '
            'volumenstärkste Modell war zwischen 1996 und 2005 der Passat B5 '
            'mit rund 2 Millionen am Standort produzierten Einheiten. Gefolgt '
            'vom Passat B8, von dem rund 1,4 Millionen Fahrzeuge in Emden '
            'produziert wurden. Seit 2017 ergänzte der Volkswagen Arteon die '
            'Emder Produktpalette um einen emotionalen Fastback mit '
            'großzügigem Raumangebot, sportlichem Charisma und einer hohen '
            'Variabilität.\n'
            '\n'
            'Mit dem Passat und dem Arteon hat Emden Geschichte geschrieben '
            'und setzt diese jetzt in einer vollelektrischen Zukunft mit den '
            'Top-Modellen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ',\n'
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            'ID.7\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer\n'
            '\n'
            'fort. Mehr als eine Milliarde Euro sind für die Fertigung von '
            'E-Fahrzeugen in den Standort investiert worden, um diesen als '
            'hochmoderne Automobilfabrik für die Zukunft aufzustellen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            'Letzter Passat aus Emden: Erfolgsgeschichte wird vollelektrisch '
            'fortgesetzt\n'
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            'Letzter Passat aus Emden: Erfolgsgeschichte wird vollelektrisch '
            'fortgesetzt\n'
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            'Letzter Passat aus Emden: Erfolgsgeschichte wird vollelektrisch '
            'fortgesetzt\n'
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            'fortgesetzt\n'
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            'Indra van Schwartzenberg\n'
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            'Sprecherin Werk Emden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="item-78b3c7cc-5ade-4376-adbc-fdd58338a7a4"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>         Nach 47 Jahren läuft der Passat zum letzten '
                 'Mal in Emden vom Band</li><li>Die Zukunft des Standorts ist '
                 'elektrisch: Beschäftigte bauen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 16,3-14,1 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> sowie <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 '- Stromverbrauch kombiniert 16,8-14,5 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> '
                 '</li><li>Der neue Passat wird im Volkswagen Werk in '
                 'Bratislava gefertigt</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Vor 50 Jahren startete einer der erfolgreichsten '
                 'Volkswagen durch: der Passat. Mit mehr als 30 Millionen '
                 'verkauften Exemplaren ist er nach dem Golf und noch vor dem '
                 'Käfer das bis heute meistverkaufte Volkswagen Modell. Ein '
                 'Drittel des gesamten Volumens wurde in den vergangenen 47 '
                 'Jahren in Emden gefertigt. Heute, am 1. März 2024, lief der '
                 'letzte Passat Variant an dem norddeutschen Standort vom '
                 'Band. Die Erfolgsgeschichte des Passat wird künftig in '
                 'Bratislava weitergeschrieben: In dem slowakischen Volkswagen '
                 'Werk wird die vor wenigen Wochen vorgestellte neunte '
                 'Generation des Erfolgsmodells produziert. Die Zukunft des '
                 'Werks Emden ist dagegen nahezu vollelektrisch: Die rund '
                 '8.000 Beschäftigten konzentrieren sich künftig auf die '
                 'Produktion des <span class="nowrap">ID.4</span>, des <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> und des <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer. Als letzter verbliebener '
                 'Verbrenner wird in Ostfriesland noch der Arteon Shooting '
                 'Brake gefertigt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'id="item-5302c582-1a14-4ad4-a7fe-2551603877fe"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Werkleiter Uwe Schwartz betont: „Der Passat ist das '
                 'Modell, das wir in unserer 60-jährigen Standortgeschichte '
                 'mit Abstand am längsten gebaut haben. So wie der Tee zu '
                 'Ostfriesland gehört, so gehört gewissermaßen auch der Passat '
                 'zu Emden. Daher ist es für uns alle ein emotionales Kapitel, '
                 'das wir heute beenden. Jahrzehntelang war der Emder Standort '
                 'Leitwerk für das Modell und stand anderen '
                 'Produktionsstandorten weltweit mit Rat und Tat zur Seite. '
                 'Viele Kolleginnen und Kollegen haben auf ihre ganz eigene '
                 'Art und Weise mit tollen, bewegenden Ideen den Passat '
                 'verabschiedet. Das mitzuerleben war für mich beeindruckend '
                 'und wird mir in Erinnerung bleiben. Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer steht ein Modell in den '
                 'Startlöchern, das ein würdiger Nachfolger für den Passat ist '
                 'und dessen Erfolgsgeschichte vollelektrisch in Emden '
                 'weiterschreiben wird. Dem Team in Bratislava übergeben wir '
                 'den Passat mit den besten '
                 'Wünschen.“</p><p>Betriebsratsvorsitzender Manfred Wulff: '
                 '„Acht Passat-Generationen haben vielen Menschen und Familien '
                 'eine gute und nachhaltige Beschäftigung gegeben. Mit dem '
                 'Passat ist unser Werk zu einer vollumfänglichen Fabrik '
                 'gewachsen. Die zahlreichen Preise, die wir mit dem Passat '
                 'für Volkswagen gewonnen haben, sind ein Beleg für die hohe '
                 'Qualität der bei uns in Ostfriesland gefertigten Fahrzeuge. '
                 'Wir trauern dem Passat am Standort natürlich hinterher, weil '
                 'er unseren Familien über Jahrzehnte Wohlstand beschert hat. '
                 'Mit der Umrüstung auf Elektromobilität haben wir das Werk '
                 'jedoch zukunftsfest aufgestellt. Nun werden wir alle Kraft '
                 'und Zuverlässigkeit in die neuen Elektromodelle einbringen. '
                 'Der <span class="nowrap">ID.4</span> und die beiden <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Modelle als neue Flaggschiffe der '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span> und elektrische '
                 'Nachfolger des Passat sind unser Einstieg in das Zeitalter '
                 'der Elektromobilität.“ </p><p>Gemeinsam mit rund 200 '
                 'Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern aus allen Gewerken '
                 'verabschiedeten Unternehmen und Betriebsrat nicht nur den '
                 'letzten Passat in Mondsteingrau auf seinem Weg zum Kunden '
                 'nach Mosel, sondern auch den letzten Arteon<sup>6</sup>. Das '
                 'Fahrzeug in R-Line Ausstattung in Oryxweiß Perlmutteffekt '
                 'ist für einen Kunden in Polen bestimmt.  Beide Fahrzeuge '
                 'erhielten exklusive Edelstahlplaketten, die an den '
                 'historischen Moment erinnern. </p><p>Ein Blick zurück in die '
                 'Anfänge: Am 1. Juli 1977, dem ersten Tag nach dem '
                 'Werkurlaub, wurde der erste Passat in Emden aufgelegt. Die '
                 'Verlagerung des Passat von Wolfsburg nach Emden war der '
                 'Beginn einer jahrzehntelangen Erfolgsgeschichte für das '
                 'Volkswagen Werk am Meer. Investitionen in die '
                 'Fertigungstechnik, in Höhe von 170 Millionen D-Mark, im Jahr '
                 '1977 machten den Standort Emden von einem Käfer-Werk zur '
                 'flexiblen Automobilproduktionsstätte für '
                 'Mittelklassemodelle. Alle acht Passat-Generationen wurden '
                 'seitdem in Emden gefertigt: Das volumenstärkste Modell war '
                 'zwischen 1996 und 2005 der Passat B5 mit rund 2 Millionen am '
                 'Standort produzierten Einheiten. Gefolgt vom Passat B8, von '
                 'dem rund 1,4 Millionen Fahrzeuge in Emden produziert wurden. '
                 'Seit 2017 ergänzte der Volkswagen Arteon die Emder '
                 'Produktpalette um einen emotionalen Fastback mit großzügigem '
                 'Raumangebot, sportlichem Charisma und einer hohen '
                 'Variabilität. </p><p>Mit dem Passat und dem Arteon hat Emden '
                 'Geschichte geschrieben und setzt diese jetzt in einer '
                 'vollelektrischen Zukunft mit den Top-Modellen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span><span '
                 'class="consumption-data-banner--item"><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 16,3-14,1 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 '- Stromverbrauch kombiniert 16,8-14,5 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> fort. Mehr als eine '
                 'Milliarde Euro sind für die Fertigung von E-Fahrzeugen in '
                 'den Standort investiert worden, um diesen als hochmoderne '
                 'Automobilfabrik für die Zukunft aufzustellen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Sprecherin Werk Emden\n'
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 'date': '2024-03-01T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Letzter Passat aus Emden: Erfolgsgeschichte wird vollelektrisch '
          'fortgesetzt',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/letzter-passat-aus-emden-erfolgsgeschichte-wird-vollelektrisch-fortgesetzt-18291'}
2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-id7-ausgekluegelte-aerodynamik-fuer-hohe-reichweite-und-effizienz-17309>
{'content': 'Stromlinienform soll Reichweiten von bis zu 700 Kilometern\n'
            '\n'
            '(WLTP) ermöglichen\n'
            '\n'
            'Enges Zusammenspiel von Entwicklern und Designern führt zu einem '
            'c\n'
            '\n'
            'w\n'
            '\n'
            '-Wert von 0,23\n'
            '\n'
            'Feinarbeit in Computersimulationen und im Windkanal\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist das erste Elektromodell von Volkswagen für die gehobene '
            'Mittelklasse. Mit einer Reichweite von bis zu 700 Kilometern '
            '(WLTP)\n'
            '\n'
            'ist die Limousine von VW ein Effizienzchampion. Neben einer neuen '
            'Antriebsgeneration trägt eine ausgeklügelte Aerodynamik zu den '
            'hohen Reichweiten des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'bei. Die strömungsgünstige Grundform, der niedrige '
            'Luftwiderstandsbeiwert (cw-Wert) von 0,23 und die Stirnfläche von '
            '2,46 m² sind das Ergebnis einer engen Verzahnung von Design und '
            'Entwicklung.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bei Limousinen wie dem\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'hängen etwa 50 Prozent des c\n'
            '\n'
            'w\n'
            '\n'
            '-Wertes von der Karosserieform ab. Räder und Reifen beeinflussen '
            'rund 30 Prozent, 10 Prozent der Unterboden und 10 Prozent die '
            'Funktionsöffnungen, durch die etwa Luft zu den Kühlern im '
            'Vorderwagen strömt. Dass der neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'das bisher strömungsgünstigste ID. Modell ist, spiegelt sich auf '
            'den ersten Blick in der Silhouette des fast fünf Meter langen '
            'Autos wider. Volkswagen Designer Daniel Scharfschwerdt: „Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'wurde aerodynamisch entworfen wie kaum ein anderes Modell: Mit '
            'tiefer Front, fließendem Übergang in die Haube und schneller '
            'Frontscheibe. Auch seine coupéhafte Dachform und das sich '
            'verjüngende Heck sind auf eine ideale Aerodynamik ausgelegt.“\n'
            '\n'
            'Bereits in der frühen Phase der Produktentstehung wurde intensiv '
            'am Exterieur-Design, aber auch an Unterboden, Rädern und anderen '
            'Feinheiten gefeilt. Voraussetzung für optimale Ergebnisse ist ein '
            'enger Austausch zwischen Entwicklern und Designern. Stephan '
            'Lansmann, Projektingenieur Aerodynamik\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            ': „In einem iterativen Prozess, bei dem Entwicklung und Design '
            'immer wieder zusammenkommen, suchen wir das Optimum. Das sind '
            'viele kleine Schritte, die sich am Ende auszahlen. Zahlreiche '
            'Computersimulationen zur Strömungsberechnung und Tests im '
            'Windkanal ergänzen sich dabei.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die aerodynamischen Stärken des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'verfügt über einen\n'
            '\n'
            'nahezu geschlossenen Unterboden\n'
            '\n'
            '. Ergänzend wirken neu entwickelte Radspoiler an den '
            'Vorderrädern. Sie leiten die Luft mit minimalen Verwirbelungen '
            'unter dem Fahrzeug an den Rädern entlang. Seitliche Luftführungen '
            '(Air Curtains) am Front-Stoßfänger helfen, die Luft effizienter '
            'um den Vorderwagen strömen zu lassen. Die ausgestellten '
            'Seitenschweller verhindern das Einströmen in den Unterboden und '
            'schirmen die Hinterreifen von der Anströmung ab. Zusätzlich '
            'lenken kleine Spoiler und Verkleidungen die Strömung am '
            'Unterboden.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Bei Elektrofahrzeugen haben die\n'
            '\n'
            'Räder\n'
            '\n'
            'einen höheren Beitrag für eine gute Aerodynamik und standen '
            'deshalb auch beim\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'besonders im Fokus“, sagt Lansmann. „Beim Design der\n'
            '\n'
            'Felgen\n'
            '\n'
            'ging es vorrangig um die Aerodynamik, die wir mit der Kühlung der '
            'Bremsen in Einklang bringen mussten“, erklärt der Experte. „Das '
            'Ergebnis sind stärker geschlossene und damit besonders '
            'strömungsgünstige Felgen.“ Strömungssimulation wurde auch bei der '
            'Auslegung der Reifenkonturen eingesetzt, um Varianten mit '
            'schlechteren Aerodynamikeigenschaften schon während der '
            'Konzeptphase zu optimieren.\n'
            '\n'
            'Im ganzheitlichen Entwicklungsprozess zur Aerodynamik wurden '
            'weitere Bereiche berücksichtigt: Dazu zählen\n'
            '\n'
            'die\n'
            '\n'
            'Funktionsöffnungen\n'
            '\n'
            'in der Front, durch die etwa Luft zu den Kühlern im Vorderwagen '
            'strömt. Im\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'wird die Strömung per Kühlerrollo aktiv gesteuert, um den '
            'Luftwiderstand zu senken. Das elektrisch betätigte Rollo öffnet '
            'sich erst, wenn eine gezielte Kühlung von Aggregaten und Batterie '
            'benötigt wird. Im\n'
            '\n'
            'Heckbereich\n'
            '\n'
            'sind es zudem die ideal geformte Heckklappe, die Gestaltung des '
            'Diffusors sowie die seitlichen Abrisskanten, die für mehr '
            'aerodynamische Effizienz sorgen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Vom Computer in den Windkanal\n'
            '\n'
            'Der Fokus liegt zunächst auf Computersimulationen. „Im ersten '
            'Entwicklungsjahr wird nur virtuell gearbeitet, mit Updates etwa '
            'alle zwei Wochen“, sagt Lansmann. Das Designteam liefert dazu '
            'CAD-Daten (Computer-Aided Design = rechnerunterstütztes '
            'Konstruieren). Mehrere tausend Prozessoren berechnen daraus die '
            'Strömungswerte, unter anderem auch für zahlreiche Details wie '
            'z.B. die bündig eingelassenen Türgriffe oder die aerodynamisch '
            'gestalteten Spiegel des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '. „In den Windkanal gehen wir erst, wenn das Design gefestigt '
            'ist. Das kann ab Entwicklungsstart gut eineinhalb Jahre dauern“, '
            'so der Experte.\n'
            '\n'
            'Im Windkanal verwendete das Team von VW Claymodelle in '
            'Originalgröße des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '.  Neue Erkenntnisse wurden millimetergenau mit einer Fräse im '
            'Modell umgesetzt – beispielsweise bei Änderungen am Heck und an '
            'den Abrisskanten. Mit Hilfe von Prototypenteilen aus dem '
            '3D-Drucker testete das Team um Stephan Lansmann zahlreiche '
            'Varianten – so etwa bei den aerodynamisch geformten '
            'Außenspiegeln. Beim\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'trimmten sie auf diese Weise letztendlich Oberschale, Unterschale '
            'und Fuß des Spiegels auf einen niedrigeren Luftwiderstand mit '
            'herausragenden Akustikeigenschaften. Das Ergebnis der '
            'Detail-Arbeit ist ein c\n'
            '\n'
            'w\n'
            '\n'
            '-Wert von 0,23 und damit der beste Luftwiderstandsbeiwert der '
            'gesamten Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Informationen zum neuen Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Medien\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue Volkswagen ID.7 Pro S\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2024AU01449\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Francisca Volze\n'
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            'Sprecherin\n'
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            'ID.7\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Tel.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'id="item-50e2b5c8-8d70-4c05-962c-0845a062f105"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Stromlinienform soll Reichweiten von bis zu 700 '
                 'Kilometern<sup consumption-data up-data=\'"Abhängig von der '
                 'Batteriegröße werden WLTP-Reichweiten von bis zu 700 '
                 'Kilometern prognostiziert. WLTP-Richtwerte für '
                 'Serienfahrzeuge können ausstattungsbedingt abweichen. Die '
                 'tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis u. a. abhängig '
                 'von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (WLTP) '
                 'ermöglichen</li><li> Enges Zusammenspiel von Entwicklern und '
                 'Designern führt zu einem c<sub>w</sub>-Wert von 0,23 '
                 '</li><li>Feinarbeit in Computersimulationen und im '
                 'Windkanal</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-891e9355-92b0-47e7-a3bb-153ba92f4585"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der <span class="nowrap">ID.7</span> ist das erste '
                 'Elektromodell von Volkswagen für die gehobene Mittelklasse. '
                 'Mit einer Reichweite von bis zu 700 Kilometern (WLTP)<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Abhängig von der Batteriegröße '
                 'werden WLTP-Reichweiten von bis zu 700 Kilometern '
                 'prognostiziert. WLTP-Richtwerte für Serienfahrzeuge können '
                 'ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite '
                 'weicht in der Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, '
                 'Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, '
                 'Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung, Topografie und '
                 'dem Alterungs- und Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist die Limousine von '
                 'VW ein Effizienzchampion. Neben einer neuen '
                 'Antriebsgeneration trägt eine ausgeklügelte Aerodynamik zu '
                 'den hohen Reichweiten des <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'bei. Die strömungsgünstige Grundform, der niedrige '
                 'Luftwiderstandsbeiwert (cw-Wert) von 0,23 und die '
                 'Stirnfläche von 2,46 m² sind das Ergebnis einer engen '
                 'Verzahnung von Design und Entwicklung.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-c9010851-cf2f-4eaa-8aa8-5071f8b5c611"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Bei Limousinen wie dem <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'hängen etwa 50 Prozent des c<sub>w</sub>-Wertes von der '
                 'Karosserieform ab. Räder und Reifen beeinflussen rund 30 '
                 'Prozent, 10 Prozent der Unterboden und 10 Prozent die '
                 'Funktionsöffnungen, durch die etwa Luft zu den Kühlern im '
                 'Vorderwagen strömt. Dass der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> das bisher strömungsgünstigste '
                 'ID. Modell ist, spiegelt sich auf den ersten Blick in der '
                 'Silhouette des fast fünf Meter langen Autos wider. '
                 'Volkswagen Designer Daniel Scharfschwerdt: „Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> wurde aerodynamisch entworfen wie '
                 'kaum ein anderes Modell: Mit tiefer Front, fließendem '
                 'Übergang in die Haube und schneller Frontscheibe. Auch seine '
                 'coupéhafte Dachform und das sich verjüngende Heck sind auf '
                 'eine ideale Aerodynamik ausgelegt.“  </p><p>Bereits in der '
                 'frühen Phase der Produktentstehung wurde intensiv am '
                 'Exterieur-Design, aber auch an Unterboden, Rädern und '
                 'anderen Feinheiten gefeilt. Voraussetzung für optimale '
                 'Ergebnisse ist ein enger Austausch zwischen Entwicklern und '
                 'Designern. Stephan Lansmann, Projektingenieur Aerodynamik '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span>: „In einem iterativen '
                 'Prozess, bei dem Entwicklung und Design immer wieder '
                 'zusammenkommen, suchen wir das Optimum. Das sind viele '
                 'kleine Schritte, die sich am Ende auszahlen. Zahlreiche '
                 'Computersimulationen zur Strömungsberechnung und Tests im '
                 'Windkanal ergänzen sich dabei.“ </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
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                 'class="nowrap">ID.7</span> - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug '
                 'wird noch nicht zum Verkauf angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Die aerodynamischen Stärken des <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span>:</strong></p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> verfügt über einen <strong>nahezu '
                 'geschlossenen Unterboden</strong>. Ergänzend wirken neu '
                 'entwickelte Radspoiler an den Vorderrädern. Sie leiten die '
                 'Luft mit minimalen Verwirbelungen unter dem Fahrzeug an den '
                 'Rädern entlang. Seitliche Luftführungen (Air Curtains) am '
                 'Front-Stoßfänger helfen, die Luft effizienter um den '
                 'Vorderwagen strömen zu lassen. Die ausgestellten '
                 'Seitenschweller verhindern das Einströmen in den Unterboden '
                 'und schirmen die Hinterreifen von der Anströmung ab. '
                 'Zusätzlich lenken kleine Spoiler und Verkleidungen die '
                 'Strömung am Unterboden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="nowrap">ID.7</span> - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug '
                 'wird noch nicht zum Verkauf angeboten.</noscript></div></a>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Bei Elektrofahrzeugen haben die <strong>Räder</strong> '
                 'einen höheren Beitrag für eine gute Aerodynamik und standen '
                 'deshalb auch beim <span class="nowrap">ID.7</span> besonders '
                 'im Fokus“, sagt Lansmann. „Beim Design der '
                 '<strong>Felgen</strong> ging es vorrangig um die '
                 'Aerodynamik, die wir mit der Kühlung der Bremsen in Einklang '
                 'bringen mussten“, erklärt der Experte. „Das Ergebnis sind '
                 'stärker geschlossene und damit besonders strömungsgünstige '
                 'Felgen.“ Strömungssimulation wurde auch bei der Auslegung '
                 'der Reifenkonturen eingesetzt, um Varianten mit schlechteren '
                 'Aerodynamikeigenschaften schon während der Konzeptphase zu '
                 'optimieren.</p><p>Im ganzheitlichen Entwicklungsprozess zur '
                 'Aerodynamik wurden weitere Bereiche berücksichtigt: Dazu '
                 'zählen <strong>die</strong><strong> '
                 'Funktionsöffnungen</strong> in der Front, durch die etwa '
                 'Luft zu den Kühlern im Vorderwagen strömt. Im <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> wird die Strömung per Kühlerrollo '
                 'aktiv gesteuert, um den Luftwiderstand zu senken. Das '
                 'elektrisch betätigte Rollo öffnet sich erst, wenn eine '
                 'gezielte Kühlung von Aggregaten und Batterie benötigt wird. '
                 'Im <strong>Heckbereich </strong>sind es zudem die ideal '
                 'geformte Heckklappe, die Gestaltung des Diffusors sowie die '
                 'seitlichen Abrisskanten, die für mehr aerodynamische '
                 'Effizienz sorgen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="nowrap">ID.7</span> - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug '
                 'wird noch nicht zum Verkauf angeboten.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p><strong>Vom Computer in den Windkanal</strong></p><p>Der '
                 'Fokus liegt zunächst auf Computersimulationen. „Im ersten '
                 'Entwicklungsjahr wird nur virtuell gearbeitet, mit Updates '
                 'etwa alle zwei Wochen“, sagt Lansmann. Das Designteam '
                 'liefert dazu CAD-Daten (Computer-Aided Design = '
                 'rechnerunterstütztes Konstruieren). Mehrere tausend '
                 'Prozessoren berechnen daraus die Strömungswerte, unter '
                 'anderem auch für zahlreiche Details wie z.B. die bündig '
                 'eingelassenen Türgriffe oder die aerodynamisch gestalteten '
                 'Spiegel des <span class="nowrap">ID.7</span>. „In den '
                 'Windkanal gehen wir erst, wenn das Design gefestigt ist. Das '
                 'kann ab Entwicklungsstart gut eineinhalb Jahre dauern“, so '
                 'der Experte.</p><p>Im Windkanal verwendete das Team von VW '
                 'Claymodelle in Originalgröße des <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span>.  Neue Erkenntnisse wurden '
                 'millimetergenau mit einer Fräse im Modell umgesetzt – '
                 'beispielsweise bei Änderungen am Heck und an den '
                 'Abrisskanten. Mit Hilfe von Prototypenteilen aus dem '
                 '3D-Drucker testete das Team um Stephan Lansmann zahlreiche '
                 'Varianten – so etwa bei den aerodynamisch geformten '
                 'Außenspiegeln. Beim <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'trimmten sie auf diese Weise letztendlich Oberschale, '
                 'Unterschale und Fuß des Spiegels auf einen niedrigeren '
                 'Luftwiderstand mit herausragenden Akustikeigenschaften. Das '
                 'Ergebnis der Detail-Arbeit ist ein c<sub>w</sub>-Wert von '
                 '0,23 und damit der beste Luftwiderstandsbeiwert der gesamten '
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID. Familie</span>.</p>\n'
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                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'kombiniert 0. CO₂-Klasse: A."\'><a '
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                 'Alle Informationen zum neuen Volkswagen <span '
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                 'Leiter Products and Technology\n'
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                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
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2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-vergoldet-die-berlinale-stars-fahren-im-id7-und-id-buzz-zur-place-to-b-party-von-bild-und-constantin-film-18160>
{'content': 'Volkswagen kooperiert mit BILD zur bekannten PLACE TO B Party\n'
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            'ist das Highlight auf dem schwarzen Teppich\n'
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            'Vollelektrisch in die goldene Nacht: Volkswagen hat am '
            'Samstagabend, 17. Februar, die Stars der 74. Internationalen '
            'Filmfestspiele in Berlin zur legendären „PLACE TO B“-Party '
            'vorgefahren. Die von BILD organisierte Veranstaltung im '
            'Restaurant Borchardt stand in diesem Jahr unter dem Motto „A '
            'glamorous Golden Night“. Ein besonderer Hingucker auf dem '
            'schwarzen Teppich: ein extra für das Event vergoldeter '
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            'brachten die Stars wie Model Johannes Huebl und die Schauspieler '
            'Andrea Sawatzki, Christian Berkel und Chryssanthi Kavazi zum '
            'Event. Und ein ganz besonderer\n'
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            'glänzte passend zum Dresscode der Veranstaltung in unübersehbarem '
            'Gold-Outfit auf dem schwarzen Teppich vor dem „Borchardt“, dem '
            'Stammlokal von Größen aus Politik, Wirtschaft und Film.\n'
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            'Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für Vertrieb, Marketing und '
            'After Sales: „Der\n'
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            'ist der Star in unserer vollelektrischen Flotte – und damit auch '
            'ein Auto für die ganz besonderen Momente im Leben. '
            'Dementsprechend passt die reichweitenstarke Limousine perfekt zur '
            'PLACE TO B Party. In seinem goldenen Gewand hat das Modell auf '
            'dem schwarzen Teppich viele Blicke auf sich gezogen. Ich freue '
            'mich, dass wir durch die Kooperation mit BILD die Gelegenheit '
            'hatten, unsere vollelektrischen Modelle in diesem besonderen '
            'Umfeld zu präsentieren.”\n'
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            'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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                 '<p>Vollelektrisch in die goldene Nacht: Volkswagen hat am '
                 'Samstagabend, 17. Februar, die Stars der 74. Internationalen '
                 'Filmfestspiele in Berlin zur legendären „PLACE TO B“-Party '
                 'vorgefahren. Die von BILD organisierte Veranstaltung im '
                 'Restaurant Borchardt stand in diesem Jahr unter dem Motto „A '
                 'glamorous Golden Night“. Ein besonderer Hingucker auf dem '
                 'schwarzen Teppich: ein extra für das Event vergoldeter '
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID.7</span>.</p>\n'
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                 '<p>30 vollelektrische <span class="nowrap">ID.7</span> und '
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                 'Model Johannes Huebl und die Schauspieler Andrea Sawatzki, '
                 'Christian Berkel und Chryssanthi Kavazi zum Event. Und ein '
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                 'passend zum Dresscode der Veranstaltung in unübersehbarem '
                 'Gold-Outfit auf dem schwarzen Teppich vor dem „Borchardt“, '
                 'dem Stammlokal von Größen aus Politik, Wirtschaft und '
                 'Film.</p><p>Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für '
                 'Vertrieb, Marketing und After Sales: „Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> ist der Star in unserer '
                 'vollelektrischen Flotte – und damit auch ein Auto für die '
                 'ganz besonderen Momente im Leben. Dementsprechend passt die '
                 'reichweitenstarke Limousine perfekt zur PLACE TO B Party. In '
                 'seinem goldenen Gewand hat das Modell auf dem schwarzen '
                 'Teppich viele Blicke auf sich gezogen. Ich freue mich, dass '
                 'wir durch die Kooperation mit BILD die Gelegenheit hatten, '
                 'unsere vollelektrischen Modelle in diesem besonderen Umfeld '
                 'zu präsentieren.”</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'vergoldet die Berlinale: Stars fahren im ID.7 und ID. Buzz '
                 'zur PLACE TO B Party von BILD und Constantin '
                 'Film&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen vergoldet die Berlinale: Stars fahren im ID.7 und '
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                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
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                 'Volkswagen vergoldet Berlin\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
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 'date': '2024-02-18T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen vergoldet die Berlinale: Stars fahren im',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-vergoldet-die-berlinale-stars-fahren-im-id7-und-id-buzz-zur-place-to-b-party-von-bild-und-constantin-film-18160'}
2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/50-jahre-golf-mit-dem-exklusiven-sondermodell-edition-50-startet-europaweit-der-vorverkauf-des-neuen-golf-18147>
{'content': 'Ab sofort: Neuer Golf kann zu Preisen ab 27.180 Euro\n'
            '\n'
            'konfiguriert werden. Neuer Golf Variant startet ab 28.280 Euro\n'
            '\n'
            'Attraktive Sonderserie: Volkswagen bringt zum Geburtstag den '
            'exklusiven  Golf Edition 50 auf den Markt\n'
            '\n'
            'Neue Hard- und Software: Weiterentwickelter Golf punktet mit '
            'neuer  Infotainment-Generation mit schnellem Prozessor, '
            'intuitiver  Bedienbarkeit und ChatGPT\n'
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            '\n'
            'Große Strahlkraft: Golf erhält neue „IQ.LIGHT – LED '
            'Matrix-Scheinwerfer“\n'
            '\n'
            'mit High-Performance-Fernlicht und illuminiertem VW-Logo\n'
            '\n'
            'in der Frontpartie\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Golf wird 50. Mit mehr als 37 Millionen verkauften Exemplaren '
            'ist der Volkswagen eines der erfolgreichsten Automobile der Welt. '
            '1974 ging es los. Pünktlich zum Geburtstag der Kompaktwagen-Ikone '
            'startet nun in Europa der Vorverkauf der neuesten Evolutionsstufe '
            'des Bestsellers. Neben zahlreichen Detailverbesserungen '
            'kennzeichnet alle neuen Golf (ab 27.180 Euro\n'
            '\n'
            ') und Golf Variant (ab 28.280 Euro\n'
            '\n'
            ') ein intuitiv bedienbares Infotainmentsystem der nächsten '
            'Generation. Volkswagen feiert den 50. Geburtstag der '
            'Kompaktwagen-Ikone zudem mit einem exklusiven Sondermodell: dem '
            'Golf Edition 50.\n'
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            'Golf Edition 50 1,5 TSI mit 110 kW (150 PS) - Kraftstoffverbrauch '
            'kombiniert in l/100 km: 5,6; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
            '128. Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte '
            'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
            'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
            'Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Neues Frontpartie- und Lichtdesign.\n'
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            'Die neuen Modelle des Golf und Golf Variant sind vorn an ihrer '
            'modifizierten Frontpartie zu erkennen.  Optisch noch prägnanter: '
            'die neu konzipierten LED-Scheinwerfer. In der  Topversion als '
            '„IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer\n'
            '\n'
            '“ bieten sie ein  neues High-Performance-Fernlicht mit sehr hoher '
            'Reichweite. Erstmals bei  einem europäischen Volkswagen ist zudem '
            'das VW-Zeichen im Kühlergrill  illuminiert\n'
            '\n'
            '. Ebenfalls neu designt wurden die „IQ.LIGHT –  '
            '3D-LED-Rückleuchten“ beider Karosserieversionen\n'
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            '.\n'
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            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Neues Infotainment und ChatGPT.\n'
            '\n'
            'Im Interieur kommt eine komplett  neue  Generation der '
            'Infotainmentsysteme mit noch schnellerem Prozessor,  einem  '
            'freistehenden Touchscreen (Diagonale: 32,2 cm / 12,9 Zoll) und  '
            'einer  intuitiv bedienbaren Menüstruktur zum Einsatz.\n'
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            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Beleuchtet sind ab sofort  die Touchslider für die Temperatur- '
            'und Lautstärkeregelung.  Stets  serienmäßig sind zudem digitale '
            'Instrumente (Digital Cockpit Pro)  der  neuesten Version an Bord. '
            'Ebenfalls neu: das Multifunktionslenkrad  mit  einfach '
            'bedienbaren Tasten sowie der Sprachassistent IDA\n'
            '\n'
            '. Per  natürlicher Sprache lassen sich via IDA nicht nur '
            'Funktionen wie Klimaanlage, Telefon oder Navigation\n'
            '\n'
            'steuern. Ebenso sind online Fakten   zu nahezu allen Bereichen '
            'abrufbar – vom Flugplan bis zu Wissensfragen.  Als Novum ist in '
            'den Sprachassistenten IDA zudem erstmals ChatGPT\n'
            '\n'
            'integriert; durch das KI-System (künstliche Intelligenz) wird das '
            'Spektrum der abfragbaren Themen nahezu grenzenlos erweitert.\n'
            '\n'
            'Fünf    Ausstattungs- und vier Motorversionen zum Start.\n'
            '\n'
            'Zum Vorverkauf   starten  der Golf und Golf Variant in der '
            'Grundversion „Golf“. Darauf   aufbauend  folgen „Life“, und die '
            'Topversion „Style“. Der klassische   fünftürige  Golf wird zudem '
            'als exklusive „Edition 50“ angeboten. Vier    Antriebsversionen '
            'stehen sofort zur Verfügung: zwei manuell geschaltete    '
            'Turbobenziner (TSI) mit 85 kW (115 PS)\n'
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            'und 110 kW (150 PS)\n'
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            '\n'
            'sowie  zwei ebenfalls 85 kW (115 PS)\n'
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            'und 110 kW (150 PS)\n'
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            'starke    48V-Mild-Hybridturbobenziner (eTSI) mit  '
            '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe   (DSG). Das 48V-System speichert '
            'per  Rekuperation elektrische Energie,   die für den Antrieb '
            'genutzt wird.  Beim Anfahren verbessert diese   zusätzliche Power '
            'spürbar die  Performance. Gleichzeitig ermöglichen die   '
            'effiziente 48V-Technologie  und das temporäre  Abschalten des 1.5 '
            'TSI   evo2 einen sehr niedrigen  Verbrauch. Alle vier Motoren '
            'sind moderne    Vierzylinder-Direkteinspritzer mit VTG-Lader '
            '(variable    Turbinengeometrie) und automatischer '
            'Zylinderabschaltung (ACTplus).    Weitere Derivate und '
            'Motorisierungen werden in Kürze folgen.\n'
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            'Golf Edition 50 1,5 TSI mit 110 kW (150 PS) - Kraftstoffverbrauch '
            'kombiniert in l/100 km: 5,6; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
            '128. Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte '
            'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
            'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
            'Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Das Sondermodell Golf Edition 50.\n'
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            'Ein halbes Jahrhundert Golf – als   Hommage   an Millionen '
            'verkaufter Golf Modelle hat Volkswagen zum   Geburtstag des   '
            'Weltbestsellers ein attraktives Sondermodell   entwickelt: den '
            'Golf   Edition 50. Die Ausgangsbasis bildet der   hochwertige '
            'Golf Style, der   durch zusätzliche Features   individualisiert '
            'wird. Im Exterieur gehören   dazu   18-Zoll-Leichtmetallfelgen '
            '(„Leeds“), abgedunkelte Fondscheiben,   eine   beleuchtete '
            'Kühlergrill-Querspange, das illuminierte VW-Logo sowie    die  '
            '3D-Plakette „50“ auf den B-Säulen. Im Interieur '
            'unterstreichen     Details wie „Edition 50“-Logos in den vorderen '
            'Einstiegsleisten und der     unteren Lenkradspange, Pedalkappen '
            'aus gebürstetem Edelstahl und ein     schwarzer Dachhimmel die '
            'Exklusivität. Darüber hinaus gehören das  neue    '
            'Top-Infotainmentsystem „Discover“ mit Navigationsfunktion, '
            'das     schlüssellose Start- und Verriegelungssystem '
            '„Keyless-Entry“, der     Sprachassistent IDA, die '
            'Fahrprofilauswahl und eine Diebstahlalarmanlage     zur '
            'erweiterten Ausstattung. Das Sondermodell wird es in   '
            'verschiedenen   Antriebsversionen geben. Los geht es beim Golf '
            'Edition   50 1.5 TSI mit   110 kW (150 PS)\n'
            '\n'
            'und Schaltgetriebe zum Preis von 36.820 Euro\n'
            '\n'
            '. Über  ein Plus-Paket   sind optional das  '
            'Panorama-Ausstell-/Schiebedach,  IQ.LIGHT   '
            'Matrix-LED-Scheinwerfer und  ein Head-up-Display erhältlich.\n'
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            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            '50 Jahre Golf\n'
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            'Mehr Informationen zum neuen Golf\n'
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            'Medien\n'
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            'Golf Edition 50 1,5 TSI mit 110 kW (150 PS) - Kraftstoffverbrauch '
            'kombiniert in l/100 km: 5,6; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
            '128. Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte '
            'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
            'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
            'Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Volkswagen Sondermodell Golf „Edition 50“\n'
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            'Volkswagen Sondermodell Golf „Edition 50“\n'
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            'DB2024AU00227\n'
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            'Golf Edition 50 1,5 TSI mit 110 kW (150 PS) - Kraftstoffverbrauch '
            'kombiniert in l/100 km: 5,6; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
            '128. Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte '
            'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
            'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
            'Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Volkswagen Sondermodell Golf „Edition 50“\n'
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            'Volkswagen Sondermodell Golf „Edition 50“\n'
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            'Golf Edition 50 1,5 TSI mit 110 kW (150 PS) - Kraftstoffverbrauch '
            'kombiniert in l/100 km: 5,6; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
            '128. Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte '
            'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
            'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
            'Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li> Ab sofort: Neuer Golf kann zu Preisen ab 27.180 '
                 'Euro<sup consumption-data up-data=\'"Alle '
                 'Ausstattungsangaben und Preise (inkl. 19 % Mehrwertsteuer) '
                 'gelten für das in Deutschland angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> konfiguriert werden. '
                 'Neuer Golf Variant startet ab 28.280 Euro<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Alle Ausstattungsangaben und '
                 'Preise (inkl. 19 % Mehrwertsteuer) gelten für das in '
                 'Deutschland angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Attraktive '
                 'Sonderserie: Volkswagen bringt zum Geburtstag den '
                 'exklusiven  Golf Edition 50 auf den Markt </li><li>Neue '
                 'Hard- und Software: Weiterentwickelter Golf punktet mit '
                 'neuer  Infotainment-Generation mit schnellem Prozessor, '
                 'intuitiver  Bedienbarkeit und ChatGPT<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Funktion setzt zu einem späteren Zeitpunkt '
                 'ein."\' class="inline-consumption-data"></sup> </li><li> '
                 'Große Strahlkraft: Golf erhält neue „IQ.LIGHT – LED '
                 'Matrix-Scheinwerfer“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit '
                 'High-Performance-Fernlicht und illuminiertem VW-Logo<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> in der '
                 'Frontpartie</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der Golf wird 50. Mit mehr als 37 Millionen verkauften '
                 'Exemplaren ist der Volkswagen eines der erfolgreichsten '
                 'Automobile der Welt. 1974 ging es los. Pünktlich zum '
                 'Geburtstag der Kompaktwagen-Ikone startet nun in Europa der '
                 'Vorverkauf der neuesten Evolutionsstufe des Bestsellers. '
                 'Neben zahlreichen Detailverbesserungen kennzeichnet alle '
                 'neuen Golf (ab 27.180 Euro<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Alle Ausstattungsangaben und Preise (inkl. 19 % '
                 'Mehrwertsteuer) gelten für das in Deutschland angebotene '
                 'Modellprogramm."\' class="inline-consumption-data"></sup>) '
                 'und Golf Variant (ab 28.280 Euro<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Alle Ausstattungsangaben und Preise (inkl. 19 % '
                 'Mehrwertsteuer) gelten für das in Deutschland angebotene '
                 'Modellprogramm."\' class="inline-consumption-data"></sup>) '
                 'ein intuitiv bedienbares Infotainmentsystem der nächsten '
                 'Generation. Volkswagen feiert den 50. Geburtstag der '
                 'Kompaktwagen-Ikone zudem mit einem exklusiven Sondermodell: '
                 'dem Golf Edition 50.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18147}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,6; '
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                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
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                 '804w 452h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/031/images/13df4a80bc46d4f4574e523a3d7cbc5970f33748/DB2024AU00230_web_466.jpg?1736324831 '
                 '466w 262h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/031/images/13df4a80bc46d4f4574e523a3d7cbc5970f33748/DB2024AU00230_web_390.jpg?1736324831 '
                 '390w 219h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Golf '
                 'Edition 50 1,5 TSI mit 110 kW (150 PS) - Kraftstoffverbrauch '
                 'kombiniert in l/100 km: 5,6; CO₂-Emissionen kombiniert in '
                 'g/km: 128. Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-080cf025-042b-4b40-8f63-5f261426d4a3"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Neues Frontpartie- und Lichtdesign. </strong>Die '
                 'neuen Modelle des Golf und Golf Variant sind vorn an ihrer '
                 'modifizierten Frontpartie zu erkennen.  Optisch noch '
                 'prägnanter: die neu konzipierten LED-Scheinwerfer. In der  '
                 'Topversion als „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>“ bieten sie ein  '
                 'neues High-Performance-Fernlicht mit sehr hoher Reichweite. '
                 'Erstmals bei  einem europäischen Volkswagen ist zudem das '
                 'VW-Zeichen im Kühlergrill  illuminiert<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Ebenfalls neu '
                 'designt wurden die „IQ.LIGHT –  3D-LED-Rückleuchten“ beider '
                 'Karosserieversionen<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18147}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/694/images/4cb8a47b411222d8323f34485f7820b2e6174bcf/DB2023AU01490_retina_2400.jpg?1736329923 '
                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '390w '
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                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-golf-variant-80694"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\'><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Golf Variant" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Seriennahes '
                 'Fahrzeug.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Neues Infotainment und ChatGPT. </strong>Im '
                 'Interieur kommt eine komplett  neue  Generation der '
                 'Infotainmentsysteme mit noch schnellerem Prozessor,  einem  '
                 'freistehenden Touchscreen (Diagonale: 32,2 cm / 12,9 Zoll) '
                 'und  einer  intuitiv bedienbaren Menüstruktur zum Einsatz. '
                 '<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '2657/1771"></span><img alt="Volkswagen Golf Variant" '
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                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/707/images/c27bb77cefa5a22fa2998941c8dee280e3100cfe/DB2023AU01503_web_466.jpg?1736329984 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/707/images/c27bb77cefa5a22fa2998941c8dee280e3100cfe/DB2023AU01503_web_390.jpg?1736329984 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Seriennahes '
                 'Fahrzeug.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Beleuchtet sind ab sofort  die Touchslider für die '
                 'Temperatur- und Lautstärkeregelung.  Stets  serienmäßig sind '
                 'zudem digitale Instrumente (Digital Cockpit Pro)  der  '
                 'neuesten Version an Bord. Ebenfalls neu: das '
                 'Multifunktionslenkrad  mit  einfach bedienbaren Tasten sowie '
                 'der Sprachassistent IDA<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Per  natürlicher '
                 'Sprache lassen sich via IDA nicht nur Funktionen wie '
                 'Klimaanlage, Telefon oder Navigation<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> steuern. Ebenso sind '
                 'online Fakten   zu nahezu allen Bereichen abrufbar – vom '
                 'Flugplan bis zu Wissensfragen.  Als Novum ist in den '
                 'Sprachassistenten IDA zudem erstmals ChatGPT<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Funktion setzt zu einem späteren '
                 'Zeitpunkt ein."\' class="inline-consumption-data"></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> integriert; durch das '
                 'KI-System (künstliche Intelligenz) wird das Spektrum der '
                 'abfragbaren Themen nahezu grenzenlos erweitert. '
                 '</p><p><strong>Fünf    Ausstattungs- und vier Motorversionen '
                 'zum Start. </strong>Zum Vorverkauf   starten  der Golf und '
                 'Golf Variant in der Grundversion „Golf“. Darauf   aufbauend  '
                 'folgen „Life“, und die Topversion „Style“. Der klassische   '
                 'fünftürige  Golf wird zudem als exklusive „Edition 50“ '
                 'angeboten. Vier    Antriebsversionen stehen sofort zur '
                 'Verfügung: zwei manuell geschaltete    Turbobenziner (TSI) '
                 'mit 85 kW (115 PS)<span class="TextRun SCXW72661089 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW72661089 BCX2"><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Golf TSI mit 85 kW (115 PS) - '
                 'Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,4; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 124. Golf Variant TSI mit '
                 '85 kW (115 PS) - Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: '
                 '5,5; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 126. Für die '
                 'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> </span></span>und 110 '
                 'kW (150 PS)<span class="TextRun SCXW157341775 BCX2"><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Golf TSI mit 110 kW (150 PS) - '
                 'Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,6-5,4; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 126-123.Golf Variant TSI '
                 'mit 110 kW (150 PS) - Kraftstoffverbrauch kombiniert in '
                 'l/100 km: 5,6; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 128. Für '
                 'die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> </span>sowie  zwei '
                 'ebenfalls 85 kW (115 PS)<span class="TextRun SCXW4521607 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun '
                 'ContextualSpellingAndGrammarErrorV2Themed SCXW4521607 '
                 'BCX2"><span class="TextRun SCXW168281861 BCX2"><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Golf eTSI mit 85 kW (115 PS) - '
                 'Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,2; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 118. Golf Variant eTSI '
                 'mit 85 kW (115 PS) - Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 '
                 'km: 5,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 120. Für die '
                 'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> </span></span>und 110 '
                 'kW (150 PS)<sup consumption-data up-data=\'"Golf eTSI mit '
                 '110 kW (150 PS) - Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 '
                 'km: 5,3-5,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 121-118. '
                 'Golf Variant eTSI mit 110 kW (150 PS) - Kraftstoffverbrauch '
                 'kombiniert in l/100 km: 5,4-5,3; CO₂-Emissionen kombiniert '
                 'in g/km: 123-120. Für die Fahrzeuge liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 '</span>starke    48V-Mild-Hybridturbobenziner (eTSI) mit  '
                 '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe   (DSG). Das 48V-System '
                 'speichert per  Rekuperation elektrische Energie,   die für '
                 'den Antrieb genutzt wird.  Beim Anfahren verbessert diese   '
                 'zusätzliche Power spürbar die  Performance. Gleichzeitig '
                 'ermöglichen die   effiziente 48V-Technologie  und das '
                 'temporäre  Abschalten des 1.5 TSI   evo2 einen sehr '
                 'niedrigen  Verbrauch. Alle vier Motoren sind moderne    '
                 'Vierzylinder-Direkteinspritzer mit VTG-Lader (variable    '
                 'Turbinengeometrie) und automatischer Zylinderabschaltung '
                 '(ACTplus).    Weitere Derivate und Motorisierungen werden in '
                 'Kürze folgen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18147}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/033/images/bc3bd7309caf878b2c3f5aefbbaf78e88e1f070e/DB2024AU00232_retina_2400.jpg?1736324831 '
                 '2400w 1350h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/033/images/bc3bd7309caf878b2c3f5aefbbaf78e88e1f070e/DB2024AU00232_retina_2000.jpg?1736324831 '
                 '2000w 1125h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/033/images/bc3bd7309caf878b2c3f5aefbbaf78e88e1f070e/DB2024AU00232_web_1600.jpg?1736324831 '
                 '1600w 900h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/033/images/bc3bd7309caf878b2c3f5aefbbaf78e88e1f070e/DB2024AU00232_web_1160.jpg?1736324831 '
                 '1160w 653h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/033/images/bc3bd7309caf878b2c3f5aefbbaf78e88e1f070e/DB2024AU00232_web_804.jpg?1736324831 '
                 '804w 452h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/033/images/bc3bd7309caf878b2c3f5aefbbaf78e88e1f070e/DB2024AU00232_web_466.jpg?1736324831 '
                 '466w 262h, '
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                 '390w '
                 '219h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-sondermodell-golf-edition-50-81033/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-sondermodell-golf-edition-50-81033/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-sondermodell-golf-edition-50-81033"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Golf Edition 50 1,5 TSI mit 110 kW (150 PS) - '
                 'Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,6; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 128. Für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Sondermodell Golf „Edition '
                 '50“" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/033/images/bc3bd7309caf878b2c3f5aefbbaf78e88e1f070e/DB2024AU00232_web_1600.jpg?1736324831" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/033/images/bc3bd7309caf878b2c3f5aefbbaf78e88e1f070e/DB2024AU00232_retina_2400.jpg?1736324831 '
                 '2400w 1350h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/033/images/bc3bd7309caf878b2c3f5aefbbaf78e88e1f070e/DB2024AU00232_retina_2000.jpg?1736324831 '
                 '2000w 1125h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/033/images/bc3bd7309caf878b2c3f5aefbbaf78e88e1f070e/DB2024AU00232_web_1600.jpg?1736324831 '
                 '1600w 900h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/033/images/bc3bd7309caf878b2c3f5aefbbaf78e88e1f070e/DB2024AU00232_web_1160.jpg?1736324831 '
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                 '804w 452h, '
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                 '466w 262h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/033/images/bc3bd7309caf878b2c3f5aefbbaf78e88e1f070e/DB2024AU00232_web_390.jpg?1736324831 '
                 '390w 219h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Golf '
                 'Edition 50 1,5 TSI mit 110 kW (150 PS) - Kraftstoffverbrauch '
                 'kombiniert in l/100 km: 5,6; CO₂-Emissionen kombiniert in '
                 'g/km: 128. Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-10 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Das Sondermodell Golf Edition 50. </strong>Ein '
                 'halbes Jahrhundert Golf – als   Hommage   an Millionen '
                 'verkaufter Golf Modelle hat Volkswagen zum   Geburtstag '
                 'des   Weltbestsellers ein attraktives Sondermodell   '
                 'entwickelt: den Golf   Edition 50. Die Ausgangsbasis bildet '
                 'der   hochwertige Golf Style, der   durch zusätzliche '
                 'Features   individualisiert wird. Im Exterieur gehören   '
                 'dazu   18-Zoll-Leichtmetallfelgen („Leeds“), abgedunkelte '
                 'Fondscheiben,   eine   beleuchtete Kühlergrill-Querspange, '
                 'das illuminierte VW-Logo sowie    die  3D-Plakette „50“ auf '
                 'den B-Säulen. Im Interieur unterstreichen     Details wie '
                 '„Edition 50“-Logos in den vorderen Einstiegsleisten und '
                 'der     unteren Lenkradspange, Pedalkappen aus gebürstetem '
                 'Edelstahl und ein     schwarzer Dachhimmel die Exklusivität. '
                 'Darüber hinaus gehören das  neue    Top-Infotainmentsystem '
                 '„Discover“ mit Navigationsfunktion, das     schlüssellose '
                 'Start- und Verriegelungssystem „Keyless-Entry“, der     '
                 'Sprachassistent IDA, die Fahrprofilauswahl und eine '
                 'Diebstahlalarmanlage     zur erweiterten Ausstattung. Das '
                 'Sondermodell wird es in   verschiedenen   Antriebsversionen '
                 'geben. Los geht es beim Golf Edition   50 1.5 TSI mit   110 '
                 'kW (150 PS)<span class="TextRun SCXW201642291 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW201642291 BCX2"><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Golf Edition 50 1,5 TSI mit 110 '
                 'kW (150 PS) - Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: '
                 '5,6; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 128. Für die '
                 'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></span></span>    und '
                 'Schaltgetriebe zum Preis von 36.820 Euro<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Alle Ausstattungsangaben und '
                 'Preise (inkl. 19 % Mehrwertsteuer) gelten für das in '
                 'Deutschland angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Über  ein '
                 'Plus-Paket   sind optional das  '
                 'Panorama-Ausstell-/Schiebedach,  IQ.LIGHT   '
                 'Matrix-LED-Scheinwerfer und  ein Head-up-Display '
                 'erhältlich.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
                 'col-sm-6" '
                 'id="item-3aa0ef4b-c946-4b65-bbb9-cf07a904558c"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-b53e96f7-2b5b-4343-d93a-2b3de16c4fca"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\'><a '
                 'href="/de/50-jahre-golf-2024-17906"><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Golf" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '100%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/691/images/35a63a544154302083687bda9c6f1c385e3b2181/DB2023AU01423_web_1600.jpg?1736327865" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/691/images/35a63a544154302083687bda9c6f1c385e3b2181/DB2023AU01423_retina_2400.jpg?1736327865 '
                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/691/images/35a63a544154302083687bda9c6f1c385e3b2181/DB2023AU01423_retina_2000.jpg?1736327865 '
                 '2000w 1334h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/691/images/35a63a544154302083687bda9c6f1c385e3b2181/DB2023AU01423_web_1600.jpg?1736327865 '
                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/691/images/35a63a544154302083687bda9c6f1c385e3b2181/DB2023AU01423_web_1160.jpg?1736327865 '
                 '1160w 774h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/691/images/35a63a544154302083687bda9c6f1c385e3b2181/DB2023AU01423_web_804.jpg?1736327865 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/691/images/35a63a544154302083687bda9c6f1c385e3b2181/DB2023AU01423_web_466.jpg?1736327865 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/691/images/35a63a544154302083687bda9c6f1c385e3b2181/DB2023AU01423_web_390.jpg?1736327865 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Seriennahes '
                 'Fahrzeug.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/50-jahre-golf-2024-17906">50 Jahre Golf</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-97ef1a27-1108-4354-a2fc-788d990b314b"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<a href="/de/golf-18072"><span id="element_uid_7_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Golf" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/949/images/864f473720d8ff3037daf57a9f7ddf340743871d/DB2024AU00813_web_1600.jpg?1736324537" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 '2400w 1601h, '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/949/images/864f473720d8ff3037daf57a9f7ddf340743871d/DB2024AU00813_web_466.jpg?1736324537 '
                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/golf-18072">Mehr Informationen zum neuen '
                 'Golf</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '"></div>\n'
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Golf Edition 50 1,5 TSI mit 110 kW (150 PS) - '
                 'Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,6; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 128. Für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
                 'id="element_uid_11_root" class="cropped-image"><span '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Sondermodell Golf „Edition '
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                 'Edition 50 1,5 TSI mit 110 kW (150 PS) - Kraftstoffverbrauch '
                 'kombiniert in l/100 km: 5,6; CO₂-Emissionen kombiniert in '
                 'g/km: 128. Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
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                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen Sondermodell Golf „Edition 50“\n'
                 '</strong>\n'
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                 'href="/de/bilder/alben/sondermodell-golf-edition-50-6815">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2024-02-15T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '50 Jahre Golf:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/50-jahre-golf-mit-dem-exklusiven-sondermodell-edition-50-startet-europaweit-der-vorverkauf-des-neuen-golf-18147'}
2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/elektrischer-allrounder-einer-neuen-zeit-weltpremiere-des-id7-tourer-von-volkswagen-18162> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=100&count=10)
2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/elektrischer-allrounder-einer-neuen-zeit-weltpremiere-des-id7-tourer-von-volkswagen-18162>
{'content': 'Großer Kombi: Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer debütiert in Europa einer der ersten elektrischen Kombis '
            'der oberen Mittelklasse\n'
            '\n'
            'Großer Raum: Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer bietet Platz für fünf Personen mit bis zu  605 Litern '
            'Gepäck. Zu zweit an Bord steigt das Ladevolumen auf bis zu 1.714 '
            'Liter\n'
            '\n'
            'Große Reichweite: Den\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer wird es mit zwei Batteriegrößen geben. Die Topversion soll '
            'Reichweiten von bis zu 685 km\n'
            '\n'
            'ermöglichen\n'
            '\n'
            'Großer Komfort: Neue Klimaautomatik, optional Sitze mit '
            'Druckpunktmassage und Klimatisierung sowie neue Wellness In-Car '
            'App\n'
            '\n'
            'bieten Oberklasse-Feeling\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist das Topmodell unter den elektrischen VW-Modellen – eine '
            'progressive Schräghecklimousine mit großen Reichweiten. Jetzt '
            'erweitert Volkswagen das\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Programm in Europa um einen Kombi: den neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer\n'
            '\n'
            '. Er gehört zu den ersten vollelektrischen Kombis der gehobenen '
            'Mittelklasse. Dort ist Volkswagen parallel mit dem ebenfalls '
            'neuen Passat Variant präsent. Beide Baureihen ergänzen sich und '
            'decken zusammen alle relevanten Antriebsarten ab – von '
            'hocheffizienten Benzinern und Diesel-Fahrzeugen über '
            'Plug-in-Hybride mit mehr als 100 Kilometern (WLTP) '
            'prognostizierter elektrischer Reichweite bis zum reinen '
            'Elektrofahrzeug. Der neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer verbindet die Emissionsvorteile der Elektromobilität mit '
            'großen WLTP-Reichweiten (bis zu 685 km\n'
            '\n'
            '), einem hochwertigen Cockpit, hohem Reisekomfort und großzügigen '
            'Platzverhältnissen – somit auch ein idealer Geschäftswagen. Der '
            'europaweite Vorverkauf soll noch im ersten Quartal dieses Jahres '
            'starten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Starke obere Mittellasse.\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
            'Geschäftsbereiche Vertrieb, Marketing und After Sales: „Der neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer ist vor allem für\xa0Familien und\xa0Langstreckenfahrer '
            'ein perfektes Kombimodell. Mit ordentlich viel Platz und hohem '
            'Komfort überzeugt er vollelektrisch\xa0mit großen Reichweiten!“ '
            'Gefertigt wird der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer zusammen mit der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Schräghecklimousine und dem SUV\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'im deutschen Elektromobilitätswerk Emden.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro – Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Elektrisches Multitalent.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer differenziert sich im Heckbereich deutlich von der '
            'Schräghecklimousine. Prägend für das Design des elektrischen '
            'Kombis sind besonders die lange Dachlinie und deren eleganter '
            'Übergang in die Heckklappe. Stilistisch ist der Tourer eine '
            'Fusion aus einem klassischen Variant vom Format des Passat und '
            'einem dynamischen Shooting Brake im Stile des Arteon. Durch das '
            'Plus an Höhe im Heck ergibt sich gegenüber der '
            'Schräghecklimousine ein nochmals vergrößertes Kofferraumvolumen: '
            'Mit fünf Personen an Bord nimmt der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer ein Gepäckvolumen von bis zu 605 Litern auf '
            '(Rücksitzbanklehne in der Cargo-Stellung). Bis an die Lehnen der '
            'Vordersitze und dachhoch beladen, steigt dieser Wert auf bis zu '
            '1.714 Liter.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bis zu 685 km WLTP-Reichweite\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer hat ein elektrisches Antriebssystem der neuesten '
            'Generation an Bord. Volkswagen wird für den\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer zwei verschiedene Batteriegrößen anbieten. Je nach '
            'Energiegehalt der Batterie soll der elektrische Reisewagen auf '
            'WLTP-Reichweiten von bis zu 685 km kommen. Die höchste '
            'Ladeleistung der größten Batterie soll an DC-Schnellladesäulen '
            'bis zu 200 kW betragen. In deutlich unter 30 Minuten soll die '
            'Batterie mit dieser Leistung von 10 auf 80 Prozent geladen sein.\n'
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            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro – Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            '\n'
            'AR-Head-up-Display serienmäßig.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer kommt mit innovativen Technologie-Features auf den Markt. '
            'Dazu gehört das serienmäßige Augmented-Reality-Head-up-Display. '
            'Es projiziert die für das Fahren relevanten Informationen in das '
            'Sichtfeld des Fahrers, sodass dieser den Blick nicht von der '
            'Straße nehmen muss. Gleichzeitig verändert das AR-Head-up-Display '
            'die Cockpit-Architektur, da die klassischen Instrumente kleiner '
            'geworden sind.\n'
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            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro – Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            '\n'
            'Neue Wellness In-Car App.\n'
            '\n'
            'Volkswagen realisiert im neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer einen Komfort, der das Niveau der Oberklasse erreicht. '
            'Möglich machen das Details wie die über kleine Stellmotoren '
            'automatisch gesteuerten Luftausströmer und ergoActive-Sitze\n'
            '\n'
            'mit einer neuen Druckpunktmassage\n'
            '\n'
            'sowie einer automatischen Sitz-Klimatisierung\n'
            '\n'
            '. Eine weitere Innovation an Bord ist das Panoramadach\n'
            '\n'
            'mit der Bezeichnung „Smart Glas“, dessen Glasschichten '
            'elektronisch blickdicht oder klar geschaltet werden. Gänzlich neu '
            'an Bord ist zudem die Wellness In-Car App\n'
            '\n'
            '. Mit ihr können über drei vorkonfigurierte Programme („Fresh '
            'up“, „Calm Down“ und „Power Break“) verschiedene '
            'Fahrzeugfunktionen angepasst werden, die helfen können, das '
            'Wohlbefinden während der Fahrt oder bei Pausen zu steigern. Die '
            'App nutzt dabei je nach Fahrzeugausstattung die '
            'Ambientebeleuchtung, den Sound, die Klimatisierung, die Schaltung '
            'des „Smart Glas“\n'
            '\n'
            ', die Sitzklimatisierung\n'
            '\n'
            'und die Sitzmassage\n'
            '\n'
            'sowie das ID.LIGHT und den Infotainmentbildschirm.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer im Film:\n'
            '\n'
            'https://youtu.be/G8pEU3WAyg8\n'
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            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr Informationen zum neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer\n'
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            'Medien\n'
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            'Bilder\n'
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            '(144)\n'
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            'Videos\n'
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            '(4)\n'
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            'ID.7\n'
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            'Tourer Pro S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Volkswagen ID.7 Tourer Pro S\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2024AU01472\n'
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            'ID.7\n'
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            'Tourer Pro S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Volkswagen ID.7 Tourer Pro S\n'
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            '\n'
            'Volkswagen\n'
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            'ID.7\n'
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            'Tourer Pro S\n'
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            '\n'
            '\n'
            'DB2024AU01473\n'
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            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
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            'Volkswagen ID.7 Tourer Pro S\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
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            'Tourer Pro S\n'
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            'Tourer Pro S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Volkswagen ID.7 Tourer Pro S\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher\n'
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            'ID.7\n'
            '\n'
            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Francisca Volze\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'id="item-430935c2-8570-4ec7-9cbd-c4c43d25d7a5"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Großer Kombi: Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer debütiert in Europa einer '
                 'der ersten elektrischen Kombis der oberen '
                 'Mittelklasse</li><li>Großer Raum: Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer bietet Platz für fünf '
                 'Personen mit bis zu  605 Litern Gepäck. Zu zweit an Bord '
                 'steigt das Ladevolumen auf bis zu 1.714 Liter</li><li>Große '
                 'Reichweite: Den <span class="nowrap">ID.7</span> Tourer wird '
                 'es mit zwei Batteriegrößen geben. Die Topversion soll '
                 'Reichweiten von bis zu 685 km<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Abhängig von der Batteriegröße werden '
                 'WLTP-Reichweiten von bis zu 685 km prognostiziert. '
                 'WLTP-Richtwerte für Serienfahrzeuge können '
                 'ausstattungsbedingt abweichen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ermöglichen '
                 '</li><li>Großer Komfort: Neue Klimaautomatik, optional Sitze '
                 'mit Druckpunktmassage und Klimatisierung sowie neue Wellness '
                 'In-Car App<sup consumption-data up-data=\'"Optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'bieten Oberklasse-Feeling</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der <span class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist das Topmodell '
                 'unter den elektrischen VW-Modellen – eine progressive '
                 'Schräghecklimousine mit großen Reichweiten. Jetzt erweitert '
                 'Volkswagen das <span class="nowrap">ID.7</span> Programm in '
                 'Europa um einen Kombi: den neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Er gehört zu den '
                 'ersten vollelektrischen Kombis der gehobenen Mittelklasse. '
                 'Dort ist Volkswagen parallel mit dem ebenfalls neuen Passat '
                 'Variant präsent. Beide Baureihen ergänzen sich und decken '
                 'zusammen alle relevanten Antriebsarten ab – von '
                 'hocheffizienten Benzinern und Diesel-Fahrzeugen über '
                 'Plug-in-Hybride mit mehr als 100 Kilometern (WLTP) '
                 'prognostizierter elektrischer Reichweite bis zum reinen '
                 'Elektrofahrzeug. Der neue <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'Tourer verbindet die Emissionsvorteile der Elektromobilität '
                 'mit großen WLTP-Reichweiten (bis zu 685 km<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Abhängig von der Batteriegröße '
                 'werden WLTP-Reichweiten von bis zu 685 km prognostiziert. '
                 'WLTP-Richtwerte für Serienfahrzeuge können '
                 'ausstattungsbedingt abweichen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>), einem hochwertigen '
                 'Cockpit, hohem Reisekomfort und großzügigen '
                 'Platzverhältnissen – somit auch ein idealer Geschäftswagen. '
                 'Der europaweite Vorverkauf soll noch im ersten Quartal '
                 'dieses Jahres starten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="item-a05b9abc-a510-487f-b1c3-d0352ca0de78"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Starke obere Mittellasse.</strong> Imelda Labbé, '
                 'Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, Geschäftsbereiche '
                 'Vertrieb, Marketing und After Sales: „Der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer ist vor allem für\xa0'
                 'Familien und\xa0Langstreckenfahrer ein perfektes '
                 'Kombimodell. Mit ordentlich viel Platz und hohem Komfort '
                 'überzeugt er vollelektrisch\xa0mit großen Reichweiten!“ '
                 'Gefertigt wird der <span class="nowrap">ID.7</span> Tourer '
                 'zusammen mit der <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'Schräghecklimousine und dem SUV <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> im deutschen '
                 'Elektromobilitätswerk Emden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18162}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 '– Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\'><span '
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                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro – Stromverbrauch '
                 'kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Elektrisches Multitalent.</strong> Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer differenziert sich im '
                 'Heckbereich deutlich von der Schräghecklimousine. Prägend '
                 'für das Design des elektrischen Kombis sind besonders die '
                 'lange Dachlinie und deren eleganter Übergang in die '
                 'Heckklappe. Stilistisch ist der Tourer eine Fusion aus einem '
                 'klassischen Variant vom Format des Passat und einem '
                 'dynamischen Shooting Brake im Stile des Arteon. Durch das '
                 'Plus an Höhe im Heck ergibt sich gegenüber der '
                 'Schräghecklimousine ein nochmals vergrößertes '
                 'Kofferraumvolumen: Mit fünf Personen an Bord nimmt der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer ein Gepäckvolumen von bis '
                 'zu 605 Litern auf (Rücksitzbanklehne in der Cargo-Stellung). '
                 'Bis an die Lehnen der Vordersitze und dachhoch beladen, '
                 'steigt dieser Wert auf bis zu 1.714 Liter.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '"></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Bis zu 685 km WLTP-Reichweite<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Abhängig von der Batteriegröße '
                 'werden WLTP-Reichweiten von bis zu 685 km prognostiziert. '
                 'WLTP-Richtwerte für Serienfahrzeuge können '
                 'ausstattungsbedingt abweichen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</strong> Der neue '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span> Tourer hat ein elektrisches '
                 'Antriebssystem der neuesten Generation an Bord. Volkswagen '
                 'wird für den <span class="nowrap">ID.7</span> Tourer zwei '
                 'verschiedene Batteriegrößen anbieten. Je nach Energiegehalt '
                 'der Batterie soll der elektrische Reisewagen auf '
                 'WLTP-Reichweiten von bis zu 685 km kommen. Die höchste '
                 'Ladeleistung der größten Batterie soll an '
                 'DC-Schnellladesäulen bis zu 200 kW betragen. In deutlich '
                 'unter 30 Minuten soll die Batterie mit dieser Leistung von '
                 '10 auf 80 Prozent geladen sein.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro – Stromverbrauch '
                 'kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>AR-Head-up-Display serienmäßig.</strong> Der neue '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span> Tourer kommt mit '
                 'innovativen Technologie-Features auf den Markt. Dazu gehört '
                 'das serienmäßige Augmented-Reality-Head-up-Display. Es '
                 'projiziert die für das Fahren relevanten Informationen in '
                 'das Sichtfeld des Fahrers, sodass dieser den Blick nicht von '
                 'der Straße nehmen muss. Gleichzeitig verändert das '
                 'AR-Head-up-Display die Cockpit-Architektur, da die '
                 'klassischen Instrumente kleiner geworden sind.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-10 -outer"><div '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18162}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 '– Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\'><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
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                 '11648/8735"></span><img alt="Volkswagen ID.7 Tourer" '
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                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro – Stromverbrauch '
                 'kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Neue Wellness In-Car App.</strong> Volkswagen '
                 'realisiert im neuen <span class="nowrap">ID.7</span> Tourer '
                 'einen Komfort, der das Niveau der Oberklasse erreicht. '
                 'Möglich machen das Details wie die über kleine Stellmotoren '
                 'automatisch gesteuerten Luftausströmer und '
                 'ergoActive-Sitze<sup consumption-data up-data=\'"Optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup> mit '
                 'einer neuen Druckpunktmassage<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> sowie einer '
                 'automatischen Sitz-Klimatisierung<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Eine weitere '
                 'Innovation an Bord ist das Panoramadach<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit der Bezeichnung '
                 '„Smart Glas“, dessen Glasschichten elektronisch blickdicht '
                 'oder klar geschaltet werden. Gänzlich neu an Bord ist zudem '
                 'die Wellness In-Car App<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Mit ihr können über '
                 'drei vorkonfigurierte Programme („Fresh up“, „Calm Down“ und '
                 '„Power Break“) verschiedene Fahrzeugfunktionen angepasst '
                 'werden, die helfen können, das Wohlbefinden während der '
                 'Fahrt oder bei Pausen zu steigern. Die App nutzt dabei je '
                 'nach Fahrzeugausstattung die Ambientebeleuchtung, den Sound, '
                 'die Klimatisierung, die Schaltung des „Smart Glas“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, die '
                 'Sitzklimatisierung<sup consumption-data up-data=\'"Optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 'die Sitzmassage<sup consumption-data up-data=\'"Optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup> sowie '
                 'das ID.LIGHT und den Infotainmentbildschirm.</p><p>Der neue '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span> Tourer im Film: <a '
                 'href="https://youtu.be/G8pEU3WAyg8" '
                 'target="_blank">https://youtu.be/G8pEU3WAyg8</a><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="item-8e036c3f-abce-4fcd-f794-6330c9a9842b"><div '
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 'S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\'><a '
                 'href="/de/id7-tourer-17872"><span id="element_uid_6_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 'alt="Volkswagen ID.7 Tourer Pro S" '
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Francisca Volze\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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 'date': '2024-02-19T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Elektrischer Allrounder einer neuen Zeit: Weltpremiere des',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/elektrischer-allrounder-einer-neuen-zeit-weltpremiere-des-id7-tourer-von-volkswagen-18162'}
2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ab-sofort-bestellbar-reichweitenstarke-plug-in-hybridantriebe-fuer-den-tiguan-ab-48655-euro-18182> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=100&count=10)
2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ab-sofort-bestellbar-reichweitenstarke-plug-in-hybridantriebe-fuer-den-tiguan-ab-48655-euro-18182>
{'content': 'Markteinführung des Tiguan startet an diesem Wochenende '
            'europaweit\n'
            '\n'
            'Neue Plug-in-Hybridantriebe ermöglichen rund 120 km elektrische '
            'Reichweite* * und mehr als 900 km Gesamtreichweite\n'
            '\n'
            'Oberklasse-Features wie Massagefunktion der ergoActive-Sitze und '
            '„IQ.LIGHT HD-Matrix-Scheinwerfer“ optional erhältlich\n'
            '\n'
            'eTSI Mild-Hybrid als Basismotorisierung (96 kW)\n'
            '\n'
            'ab 36.600 Euro erhältlich sowie TDI-Motoren mit Front- und '
            'Allradantrieb bereits bestellbar\n'
            '\n'
            'Die Kombination aus TDI und Allradantrieb 4MOTION\n'
            '\n'
            'ermöglicht Anhängelasten von bis zu 2.300 kg\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Tiguan ist mit weit über einer halben Million produzierten '
            'Exemplaren pro Jahr der erfolgreichste Volkswagen der Gegenwart – '
            'jetzt kommt der neue Tiguan in den Handel. Parallel zu seiner '
            'europaweiten Markteinführung sind ab sofort die '
            'Plug-in-Hybrid-Antriebe (eHybrid) in zwei Leistungsstufen (150 '
            'kW\n'
            '\n'
            'und 200 kW\n'
            '\n'
            ') bestellbar. Bereits seit September 2023 sind die Tiguan Modelle '
            'mit effizienten 48V-Mild-Hybridantrieben (eTSI) und '
            'Turbodieselmotoren (TDI) bestellbar.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Tiguan eHybrid – jetzt im Vorverkauf.\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat die Plug-in-Hybridantriebe des Tiguan komplett neu '
            'konzipiert. Sie entwickeln eine Systemleistung von 150 kW (204 '
            'PS) und 200 kW (272 PS). Dank einer nun 19,7 kWh (netto) großen '
            'Batterie hat sich die elektrische Reichweite gegenüber dem '
            'Vorgänger praktisch verdoppelt: Mit elektrischen Distanzen von '
            'bis zu ca. 120 km mit einer Batterieladung avancieren die Tiguan '
            'eHybrid Versionen im Alltag quasi zu Elektroautos. Auf der '
            'Langstrecke punktet das Hybrid-Modell – mit der Kombination aus '
            '85 kW starker E-Maschine und neuem 1,5-Liter-TSI (110 kW bzw. 130 '
            'kW) – zudem mit niedrigen Verbrauchswerten und Gesamtreichweiten '
            'von mehr als 900 km. Geladen wird die Batterie beider Modelle an '
            'der heimischen Steckdose bzw. Wallbox mit bis zu 11 kW (zuvor 3,6 '
            'kW) und unterwegs an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 50 kW\n'
            '\n'
            '.\n'
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            '\n'
            'Mittelklasse mit Oberklasse-Technologien.\n'
            '\n'
            'Das neue digitale Cockpit im hochwertigen Tiguan-Interieur ist '
            'konsequent selbsterklärend bedienbar. Ebenfalls neu ist der '
            'Sprachassistent IDA\n'
            '\n'
            '. Mit ihm lassen sich zahllose Fahrzeug- und '
            'Infotainmentfunktionen per natürlicher Sprache bedienen. Darüber '
            'hinaus beantwortet IDA Fragen zu allen erdenklichen Gebieten. '
            'Dazu greift das System auf Online-Datenbanken und erstmals auf '
            'die künstliche Intelligenz des Chatbots „ChatGPT“\n'
            '\n'
            'zu. Weiterentwickelt wurden die Assistenzsysteme: Die neuesten '
            'Parkassistenten ermöglichen erstmals im Tiguan das '
            'vollautomatische Ein- und Ausparken über eine Strecke von bis zu '
            '50 Metern (Memory-Funktion)\n'
            '\n'
            'und das fernbedienten Parken per Smartphone\n'
            '\n'
            '. Ein neues adaptives Fahrwerk („DCC Pro“\n'
            '\n'
            ') perfektioniert den Komfort und die Dynamik. Aus dem '
            'Oberklasse-Modell Touareg wurden neue Features wie eine '
            'pneumatische Massagefunktion\n'
            '\n'
            'für die Vordersitze und die ebenfalls neuen „IQ.LIGHT '
            'HD-Matrix-Scheinwerfer“\n'
            '\n'
            'abgeleitet.\n'
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            '\n'
            'Tiguan Serienausstattung* – von Basis keine Spur.\n'
            '\n'
            'Bereits die Basisversion „Tiguan“* ist mit Seriendetails wie '
            'digitalen Instrumenten („Digital Cockpit“), einem '
            '32,8-cm-Infotainmentsystem (12,9 Zoll), einem sogenannten '
            'Fahrerlebnisschalter (u.a. für die Fahrprofile), dem Warnsystem '
            'Car2X, einem zusätzlichen Center-Airbag (vorn) und Seitenairbags '
            'hinten, einer 1-Zonen-Climatronic (Klimaautomatik), '
            'USB-C-Schnittstellen, einer Dachreling und Assistenzsystemen wie '
            '„Side Assist“ (Spurwechselassistent), „Front Assist“ '
            '(Notbremssystem), „Lane Assist“ (Spurhalteassistent), „Rear View“ '
            '(Rückfahrkamera) und der Verkehrszeichenerkennung ausgestattet. '
            'Ebenfalls Serie: LED-Scheinwerfer und 17-Zoll-Leichtmetallräder. '
            'Darüber hinaus stehen mit „Life“, „Elegance“ und „R-Line“ drei '
            'weitere Ausstattungslinien zur Auswahl.\n'
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            '\n'
            'Einstiegspreis ab 36.600 Euro\n'
            '\n'
            '. Als eTSI mit 96 kW\n'
            '\n'
            'ist der neue Tiguan ab 36.600 Euro erhältlich. Der Tiguan eHybrid '
            'mit 150 kW starkem Plug-in-Hybridantrieb\n'
            '\n'
            '(ab „Life“) kann zu Preisen ab 48.655 Euro konfiguriert werden. '
            'In allen Modellen serienmäßig: ein automatisches Getriebe (DSG). '
            'Das stärkste Zugfahrzeug ist der 142 kW starke Tiguan TDI '
            '4Motion\n'
            '\n'
            '. Mit seinem  Allradantrieb kann er bis zu 2.300 kg Anhängelast '
            'ziehen. Er ist in der Ausstattungslinie Life ab 49.055 Euro '
            'erhältlich.\n'
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            '\n'
            '*Alle Ausstattungsangaben, Preise (inkl. 19 % Mehrwertsteuer) und '
            'Leistungsangaben gelten für das in Deutschland angebotene '
            'Modellprogramm. Bitte kontaktieren Sie die Pressesprecher*innen '
            'Ihres Landes zu den spezifischen Ausstattungsumfängen, Preisen '
            'und Antrieben auf Ihrem Markt.\n'
            '\n'
            '* *Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für '
            'Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized '
            'Light Vehicles Test  Procedure, WLTP) in der '
            'reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des  Tiguan eHybrid '
            'auf dem Rollenprüfstand ermittelte rein elektrische  Reichweite. '
            'Der tatsächliche rein elektrische WLTP-Reichweitenwert kann  '
            'ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche rein elektrische  '
            'Reichweite weicht in der Praxis abhängig von Fahrstil, '
            'Geschwindigkeit,  Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, '
            'Außentemperatur, Anzahl  Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem '
            'Alterungs- und Verschleißprozess  der Batterie ab.\n'
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            '\n'
            'Mehr Informationen zum neuen Tiguan\n'
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            'Videos\n'
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            'Volkswagen Tiguan\n'
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            'Volkswagen Tiguan\n'
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            'DB2025AU00268\n'
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            'Volkswagen Tiguan\n'
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            'Volkswagen Tiguan\n'
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            'DB2025AU00269\n'
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            'Volkswagen Tiguan\n'
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            'Volkswagen Tiguan\n'
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            'DB2025AU00270\n'
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            'Volkswagen Tiguan\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-7550dd30-1d92-414e-b547-e3f1df596f70"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Markteinführung des Tiguan startet an diesem '
                 'Wochenende europaweit</li><li>Neue Plug-in-Hybridantriebe '
                 'ermöglichen rund 120 km elektrische Reichweite* * und mehr '
                 'als 900 km Gesamtreichweite</li><li>Oberklasse-Features wie '
                 'Massagefunktion der ergoActive-Sitze und „IQ.LIGHT '
                 'HD-Matrix-Scheinwerfer“ optional erhältlich</li><li> eTSI '
                 'Mild-Hybrid als Basismotorisierung (96 kW)<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Tiguan eTSI (Ausstattung '
                 '„Life“), 96 kW (130 PS) – WLTP-Kraftstoffverbrauch in l/100 '
                 'km kombiniert: 6,1; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 139. '
                 'Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> ab '
                 '36.600 Euro erhältlich sowie TDI-Motoren mit Front- und '
                 'Allradantrieb bereits bestellbar </li><li>Die Kombination '
                 'aus TDI und Allradantrieb 4MOTION<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan TDI 4MOTION (Ausstattung „Life“) 142 kW '
                 '(193 PS) – WLTP-Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: '
                 '6,4-6,1; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 168-160. Für die '
                 'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ermöglicht '
                 'Anhängelasten von bis zu 2.300 kg</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-aa2e421a-b085-4a32-a56d-6c6ac3a0df16"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der Tiguan ist mit weit über einer halben Million '
                 'produzierten Exemplaren pro Jahr der erfolgreichste '
                 'Volkswagen der Gegenwart – jetzt kommt der neue Tiguan in '
                 'den Handel. Parallel zu seiner europaweiten Markteinführung '
                 'sind ab sofort die Plug-in-Hybrid-Antriebe (eHybrid) in zwei '
                 'Leistungsstufen (150 kW<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan eHybrid (Ausstattung „Life“), 150 kW (204 '
                 'PS) – WLTP-Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: '
                 '0,5-0,4; Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 18,6-16,7; '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 128. Für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und 200 kW<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Tiguan eHybrid 200 kW (272 PS) – '
                 'WLTP-Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 0,5-0,4, '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 18,7-17,3; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 133-129. Für die '
                 'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>) bestellbar. Bereits '
                 'seit September 2023 sind die Tiguan Modelle mit effizienten '
                 '48V-Mild-Hybridantrieben (eTSI) und Turbodieselmotoren (TDI) '
                 'bestellbar.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18182}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/010/images/acbbcb05b9d65b01028f733124549dc36ede304d/DB2024AU00039_retina_2400.jpg?1736331238 '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Tiguan eHybrid – jetzt im Vorverkauf.</strong> '
                 'Volkswagen hat die Plug-in-Hybridantriebe des Tiguan '
                 'komplett neu konzipiert. Sie entwickeln eine Systemleistung '
                 'von 150 kW (204 PS) und 200 kW (272 PS). Dank einer nun 19,7 '
                 'kWh (netto) großen Batterie hat sich die elektrische '
                 'Reichweite gegenüber dem Vorgänger praktisch verdoppelt: Mit '
                 'elektrischen Distanzen von bis zu ca. 120 km mit einer '
                 'Batterieladung avancieren die Tiguan eHybrid Versionen im '
                 'Alltag quasi zu Elektroautos. Auf der Langstrecke punktet '
                 'das Hybrid-Modell – mit der Kombination aus 85 kW starker '
                 'E-Maschine und neuem 1,5-Liter-TSI (110 kW bzw. 130 kW) – '
                 'zudem mit niedrigen Verbrauchswerten und Gesamtreichweiten '
                 'von mehr als 900 km. Geladen wird die Batterie beider '
                 'Modelle an der heimischen Steckdose bzw. Wallbox mit bis zu '
                 '11 kW (zuvor 3,6 kW) und unterwegs an DC-Schnellladesäulen '
                 'mit bis zu 50 kW<sup consumption-data up-data=\'"Der Wert '
                 'für den kundenrelevanten Ladevorgang beträgt 40 kW, '
                 'ermittelt nach DIN70080. Unter idealen Bedingungen (z.B. '
                 'sehr niedriger Ladestand oder hohe Batterietemperaturen) '
                 'sind jedoch Ladeleistungen von bis zu 50 kW erzielbar."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.  </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18182}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Tiguan" '
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                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span></a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Mittelklasse mit '
                 'Oberklasse-Technologien.</strong> Das neue digitale Cockpit '
                 'im hochwertigen Tiguan-Interieur ist konsequent '
                 'selbsterklärend bedienbar. Ebenfalls neu ist der '
                 'Sprachassistent IDA<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale oder Line-abhängige Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Mit ihm lassen sich '
                 'zahllose Fahrzeug- und Infotainmentfunktionen per '
                 'natürlicher Sprache bedienen. Darüber hinaus beantwortet IDA '
                 'Fragen zu allen erdenklichen Gebieten. Dazu greift das '
                 'System auf Online-Datenbanken und erstmals auf die '
                 'künstliche Intelligenz des Chatbots „ChatGPT“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale oder Line-abhängige '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup> zu. '
                 'Weiterentwickelt wurden die Assistenzsysteme: Die neuesten '
                 'Parkassistenten ermöglichen erstmals im Tiguan das '
                 'vollautomatische Ein- und Ausparken über eine Strecke von '
                 'bis zu 50 Metern (Memory-Funktion)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale oder Line-abhängige Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des Systems: Der Fahrer '
                 'muss jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu '
                 'übersteuern. Er wird nicht von seiner Verantwortung '
                 'entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und das fernbedienten '
                 'Parken per Smartphone<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale oder Line-abhängige Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des Systems: Der Fahrer '
                 'muss jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu '
                 'übersteuern. Er wird nicht von seiner Verantwortung '
                 'entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Ein neues adaptives '
                 'Fahrwerk („DCC Pro“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale oder Line-abhängige Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>) perfektioniert den '
                 'Komfort und die Dynamik. Aus dem Oberklasse-Modell Touareg '
                 'wurden neue Features wie eine pneumatische '
                 'Massagefunktion<sup consumption-data up-data=\'"Optionale '
                 'oder Line-abhängige Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> für die Vordersitze '
                 'und die ebenfalls neuen „IQ.LIGHT '
                 'HD-Matrix-Scheinwerfer“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale oder Line-abhängige Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> abgeleitet.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '2400w 1600h, '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Tiguan" '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Tiguan Serienausstattung* – von Basis keine '
                 'Spur.</strong> Bereits die Basisversion „Tiguan“* ist mit '
                 'Seriendetails wie digitalen Instrumenten („Digital '
                 'Cockpit“), einem 32,8-cm-Infotainmentsystem (12,9 Zoll), '
                 'einem sogenannten Fahrerlebnisschalter (u.a. für die '
                 'Fahrprofile), dem Warnsystem Car2X, einem zusätzlichen '
                 'Center-Airbag (vorn) und Seitenairbags hinten, einer '
                 '1-Zonen-Climatronic (Klimaautomatik), USB-C-Schnittstellen, '
                 'einer Dachreling und Assistenzsystemen wie „Side Assist“ '
                 '(Spurwechselassistent), „Front Assist“ (Notbremssystem), '
                 '„Lane Assist“ (Spurhalteassistent), „Rear View“ '
                 '(Rückfahrkamera) und der Verkehrszeichenerkennung '
                 'ausgestattet. Ebenfalls Serie: LED-Scheinwerfer und '
                 '17-Zoll-Leichtmetallräder. Darüber hinaus stehen mit „Life“, '
                 '„Elegance“ und „R-Line“ drei weitere Ausstattungslinien zur '
                 'Auswahl. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/967/images/4a41bbd911ac3a94aa910b113347a6546a74d5f2/DB2024AU00093_retina_2400.jpg?1736331101 '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Tiguan" '
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Einstiegspreis ab 36.600 Euro</strong>. Als eTSI '
                 'mit 96 kW<sup consumption-data up-data=\'"Tiguan eTSI '
                 '(Ausstattung „Life“), 96 kW (130 PS) – '
                 'WLTP-Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 6,1; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 139. Für die Fahrzeuge '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist der neue Tiguan '
                 'ab 36.600 Euro erhältlich. Der Tiguan eHybrid mit 150 kW '
                 'starkem Plug-in-Hybridantrieb<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan eHybrid (Ausstattung „Life“), 150 kW (204 '
                 'PS) – WLTP-Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: '
                 '0,5-0,4; Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 18,6-16,7; '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 128. Für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (ab „Life“) kann zu '
                 'Preisen ab 48.655 Euro konfiguriert werden. In allen '
                 'Modellen serienmäßig: ein automatisches Getriebe (DSG). Das '
                 'stärkste Zugfahrzeug ist der 142 kW starke Tiguan TDI '
                 '4Motion<sup consumption-data up-data=\'"Tiguan TDI 4MOTION '
                 '(Ausstattung „Life“) 142 kW (193 PS) – '
                 'WLTP-Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 6,4-6,1; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 168-160. Für die '
                 'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Mit seinem  '
                 'Allradantrieb kann er bis zu 2.300 kg Anhängelast ziehen. Er '
                 'ist in der Ausstattungslinie Life ab 49.055 Euro erhältlich. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>*Alle Ausstattungsangaben, Preise (inkl. 19 % '
                 'Mehrwertsteuer) und Leistungsangaben gelten für das in '
                 'Deutschland angebotene Modellprogramm. Bitte kontaktieren '
                 'Sie die Pressesprecher*innen Ihres Landes zu den '
                 'spezifischen Ausstattungsumfängen, Preisen und Antrieben auf '
                 'Ihrem Markt.</p><p>* *Nach dem weltweit harmonisierten '
                 'Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge '
                 '(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test  Procedure, WLTP) '
                 'in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des  '
                 'Tiguan eHybrid auf dem Rollenprüfstand ermittelte rein '
                 'elektrische  Reichweite. Der tatsächliche rein elektrische '
                 'WLTP-Reichweitenwert kann  ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche rein elektrische  Reichweite weicht in der '
                 'Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit,  Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl  '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess  der Batterie ab.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-12 -outer"><div '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-1641ca38-50ed-4c56-b521-e111840fe507"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<a href="/de/tiguan-17320"><span id="element_uid_6_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Tiguan" '
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                 'alt="Volkswagen Tiguan - Fahraufnahmen + Exterieur + '
                 'Interieur" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
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                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2024-02-22T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Ab sofort bestellbar:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ab-sofort-bestellbar-reichweitenstarke-plug-in-hybridantriebe-fuer-den-tiguan-ab-48655-euro-18182'}
2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/elektrische-variabilitaet-volkswagen-startet-vorverkauf-des-neuen-id7-tourer-18269> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=100&count=10)
2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/elektrische-variabilitaet-volkswagen-startet-vorverkauf-des-neuen-id7-tourer-18269>
{'content': 'Der erste vollelektrische Kombi von Volkswagen kann in '
            'Deutschland ab sofort zu Preisen ab 54.795 Euro konfiguriert '
            'werden\n'
            '\n'
            'Elektrischer Business- und Freizeit-Allrounder bietet Platz für '
            'fünf Personen mit bis zu 605 Litern Gepäck. Höchstes Ladevolumen: '
            'bis zu 1.714 Liter\n'
            '\n'
            'Start zuerst als\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro\n'
            '\n'
            'mit 77-kW-Batterie, 210 kW (286 PS) Leistung, schnellem '
            '175-kW-DC-Laden und bis zu 607 km\n'
            '\n'
            'Reichweite (WLTP)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen treibt die große Produktoffensive in der Mittelklasse '
            'mit dem Vorverkauf des neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer voran. Nach der neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Schräghecklimousine\n'
            '\n'
            ', dem neuen Passat und dem neuen Tiguan ist der erste '
            'vollelektrische Kombi von Volkswagen bereits das vierte neue '
            'Mittelklassemodell innerhalb weniger Monate. Der Business- und '
            'Freizeit-Allrounder kann ab sofort zu Preisen ab 54.795 Euro '
            'konfiguriert und bestellt werden. Volkswagen ist damit auf dem '
            'europäischen Markt – als einer von wenigen Herstellern – mit '
            'gleich drei Kombimodellen im wichtigen Segment der oberen '
            'Mittelklasse präsent: dem sportlichen Arteon Shooting Brake, dem '
            'komplett neu entwickelten Passat Variant und dem\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer. Mit diesem Modellspektrum bietet Volkswagen in der '
            'Mittelklasse alle relevanten Antriebsarten und damit eine '
            'besonders große Auswahl an.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro – Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bis zu 607 km\n'
            '\n'
            'Reichweite.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer wurde konzeptionell auf den europäischen Markt '
            'zugeschnitten. Zum Vorverkaufsstart ist der elektrische '
            'Volkswagen als\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro mit einem 210 kW (286 PS)\n'
            '\n'
            'starken E-Antrieb sowie einer Batterie mit einem Energieinhalt '
            'von 77 kWh (netto) konfigurierbar. Die WLTP-Reichweite liegt bei '
            'bis zu 607 km\n'
            '\n'
            '. An DC-Schnellladesäulen nimmt der bis zu 180 km/h schnelle\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro mit bis zu 175 kW neue Energie auf. Mit dieser '
            'Leistung ist die Batterie in ca. 28 Minuten von 10 auf 80 Prozent '
            'geladen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro – Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Maximale Raumausnutzung.\n'
            '\n'
            'Mit einem Ladevolumen von bis zu 1.714 Litern gehört der neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer zu den geräumigsten Elektroautos auf dem Markt. Selbst mit '
            'fünf Personen an Bord steht ein Kofferraumvolumen von bis zu 605 '
            'Litern (Rücksitzbanklehne in der Cargo-Stellung) zur Verfügung. '
            'Da der große Radstand von 2.971 mm nahezu vollständig dem '
            'Innenraum zugute kommt, bietet der insgesamt 4.961 mm lange\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer zudem überdurchschnittlich viel Beinfreiheit im Fond.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro – Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umfangreiche Serienausstattung.\n'
            '\n'
            'Zum Grundpreis von 54.795 Euro sind unter anderem eine '
            '2-Zonen-Klimaautomatik mit intelligenten Luftausströmern, das '
            'Infotainmentsystem mit Touchscreen im Tablet-Format (Diagonale: '
            '38 cm, 15 Zoll) inklusive „App-Connect“ Wireless für Apple '
            'CarPlay und Android Auto, ein Augmented-Reality-Head-up-Display, '
            'der Sprachassistent IDA, die Telefonschnittstelle, vier '
            'USB-C-Schnittstellen, eine Ambientebeleuchtung (10 Farben), die '
            'Diebstahlwarnanlage, Sitzheizung vorn, ein Gepäckraumtrennnetz, '
            'LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten, elektrisch anklappbare '
            'Außenspiegel, eine Umfeldbeleuchtung inklusive Logoprojektion via '
            'Außenspiegelgehäuse und illuminierten Türgriffmulden, das '
            'schlüssellose Schließ- und Startsystem „Keyless Access“, der '
            'Regensensor, eine schwarze Dachreling (75 kg Dachlast) und '
            '19-Zoll-Leichtmetallräder an Bord.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro – Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Serienmäßige Assistenzsysteme.\n'
            '\n'
            'Alle Versionen des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer sind mit Assistenzsystemen wie der automatischen '
            'Distanzregelung ACC inklusive „Lane Assist“ (Spurhalteassistent), '
            '„Side Assist“ (Spurwechselassistent), dem Warnsystem Car2X, einer '
            'Verkehrszeichenerkennung, einer Rückfahrkamera („Rear View“) '
            'sowie „Light Assist“ (Fernlichtassistent ) ausgestattet.\n'
            '\n'
            'Einfache Individualisierung über Ausstattungspakete.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer kann über optionale Ausstattungspakete in wenigen '
            'Schritten individualisiert werden.\n'
            '\n'
            'Beispiel\n'
            '\n'
            'Komfortpaket\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Hier sind Features wie eine 3-Zonen-Klimaautomatik („Air Care '
            'Climatronic“), die Navigation, eine induktive Ladeschnittstelle '
            'für das Smartphone und die Frontscheibenheizung zusammengefasst.\n'
            '\n'
            'Das\n'
            '\n'
            'Assistenzpaket\n'
            '\n'
            'indes beinhaltet zusätzlich den „Connected Travel Assist“ '
            '(assistiertes Fahren) und innovative Systeme für das assistierte '
            'Parken.\n'
            '\n'
            'Im\n'
            '\n'
            'Interieur-Paket „Plus“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'sind unter anderem eine 30-farbige Ambientebeleuchtung, '
            'elektrisch einstellbare ergoActive-Komfortsitze vorn (mit '
            'Massageprogrammen und aktiver Klimatisierung), Sitzmittelbahnen '
            'im Mikrovlies „ArtVelours Eco“ vorn und auf den Außensitzen im '
            'Fond sowie ein Soundsystem von Harman Kardon mit 700 Watt '
            'Gesamtleistung enthalten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro – Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das\n'
            '\n'
            'Exterieurpaket „Plus“\n'
            '\n'
            '4\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'inkl. „Smart Glas“ bietet als innovatives Detail ein großes '
            'Panoramadach. Die Glasschichten dieses „Smart Glas“ können '
            'elektronisch blickdicht oder klar geschaltet werden. Darüber '
            'hinaus gehören zu diesem Paket unter anderem die adaptive '
            'Fahrwerksregelung DCC, die „IQ-LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“, '
            'der Fernlichtassistent „Dynamic Light Assist“ und '
            'LED-Rückleuchten mit dynamischen Blinkleuchten. Optional '
            'beleuchtete VW-Embleme an Front und Heck runden den Auftritt des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourers ab.\n'
            '\n'
            'Neue Wellness In-Car App.\n'
            '\n'
            'Gänzlich neu a\n'
            '\n'
            'n\n'
            '\n'
            'Bord ist zudem die Wellness In-Car App\n'
            '\n'
            '. Mit ihr können über drei vorkonfigurierte Programme („Fresh '
            'up“, „Calm Down“ und „Power Break“) verschiedene '
            'Fahrzeugfunktionen synchronisiert angepasst werden, um das '
            'Wohlbefinden an Bord zu steigern. Die App nutzt dabei je nach '
            'Fahrzeugausstattung die Ambientebeleuchtung, den Sound, die '
            'Klimatisierung, die Schaltung des „Smart Glas“\n'
            '\n'
            ', die Sitzheizung, die automatische Sitzklimatisierung\n'
            '\n'
            'sowie die Sitzmassage\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro – Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Hochmodernes Volkswagen Werk in Deutschland.\n'
            '\n'
            'Gefertigt werden der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer und die\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Schräghecklimousine im norddeutschen Volkswagen Werk Emden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr Informationen zum neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Medien\n'
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            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Volkswagen ID.7 Tourer Pro S\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2024AU01472\n'
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            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Volkswagen ID.7 Tourer Pro S\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.7\n'
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            'Tourer Pro S\n'
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            'DB2024AU01473\n'
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            'ID.7\n'
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            'Tourer Pro S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Volkswagen ID.7 Tourer Pro S\n'
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            '\n'
            'Volkswagen\n'
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            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2024AU01474\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Volkswagen ID.7 Tourer Pro S\n'
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            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S\n'
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            '\n'
            '\n'
            'DB2024AU01475\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Francisca Volze\n'
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            'Sprecherin\n'
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            'ID.7\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-dc5ff3db-5f5d-4682-9008-844ee770d9cf"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Der erste vollelektrische Kombi von Volkswagen kann '
                 'in Deutschland ab sofort zu Preisen ab 54.795 Euro '
                 'konfiguriert werden</li><li>Elektrischer Business- und '
                 'Freizeit-Allrounder bietet Platz für fünf Personen mit bis '
                 'zu 605 Litern Gepäck. Höchstes Ladevolumen: bis zu 1.714 '
                 'Liter</li><li>Start zuerst als <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 '– Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit 77-kW-Batterie, '
                 '210 kW (286 PS) Leistung, schnellem 175-kW-DC-Laden und bis '
                 'zu 607 km<sup consumption-data up-data=\'"Nach dem weltweit '
                 'harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte '
                 'Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test '
                 'Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten '
                 'Ausstattungsvariante des \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 'mit 77 kWh Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem '
                 'Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig '
                 'von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> Reichweite '
                 '(WLTP)</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-9dfb86af-38a6-4b5a-9756-be3c8b003eb9"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen treibt die große Produktoffensive in der '
                 'Mittelklasse mit dem Vorverkauf des neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer voran. Nach der neuen '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span> Schräghecklimousine<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert 16,3–14,1 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, dem neuen Passat und '
                 'dem neuen Tiguan ist der erste vollelektrische Kombi von '
                 'Volkswagen bereits das vierte neue Mittelklassemodell '
                 'innerhalb weniger Monate. Der Business- und '
                 'Freizeit-Allrounder kann ab sofort zu Preisen ab 54.795 Euro '
                 'konfiguriert und bestellt werden. Volkswagen ist damit auf '
                 'dem europäischen Markt – als einer von wenigen Herstellern – '
                 'mit gleich drei Kombimodellen im wichtigen Segment der '
                 'oberen Mittelklasse präsent: dem sportlichen Arteon Shooting '
                 'Brake, dem komplett neu entwickelten Passat Variant und dem '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span> Tourer. Mit diesem '
                 'Modellspektrum bietet Volkswagen in der Mittelklasse alle '
                 'relevanten Antriebsarten und damit eine besonders große '
                 'Auswahl an.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18269}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 '– Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\'><span '
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                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro – Stromverbrauch '
                 'kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p> <strong>Bis zu 607 km<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren '
                 'für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide '
                 'Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) in der '
                 'reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 'mit 77 kWh Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem '
                 'Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig '
                 'von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> Reichweite.</strong> '
                 'Der <span class="nowrap">ID.7</span> Tourer wurde '
                 'konzeptionell auf den europäischen Markt zugeschnitten. Zum '
                 'Vorverkaufsstart ist der elektrische Volkswagen als <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro mit einem 210 kW (286 '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 '– Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> starken E-Antrieb '
                 'sowie einer Batterie mit einem Energieinhalt von 77 kWh '
                 '(netto) konfigurierbar. Die WLTP-Reichweite liegt bei bis zu '
                 '607 km<sup consumption-data up-data=\'"Nach dem weltweit '
                 'harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte '
                 'Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test '
                 'Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten '
                 'Ausstattungsvariante des \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 'mit 77 kWh Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem '
                 'Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig '
                 'von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. An '
                 'DC-Schnellladesäulen nimmt der bis zu 180 km/h schnelle '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro mit bis zu 175 '
                 'kW neue Energie auf. Mit dieser Leistung ist die Batterie in '
                 'ca. 28 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18269}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/109/images/38424e6a4cfc828ab897a9fcc1e2aefeaf0ab354/DB2024AU00288_retina_2400.jpg?1752675384 '
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                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-tourer-81109/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-tourer-81109/lightbox_references"}\' '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 '– Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\'><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen ID.7 Tourer" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
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                 '2400w 1600h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro – Stromverbrauch '
                 'kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> <strong>Maximale Raumausnutzung. </strong>Mit einem '
                 'Ladevolumen von bis zu 1.714 Litern gehört der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer zu den geräumigsten '
                 'Elektroautos auf dem Markt. Selbst mit fünf Personen an Bord '
                 'steht ein Kofferraumvolumen von bis zu 605 Litern '
                 '(Rücksitzbanklehne in der Cargo-Stellung) zur Verfügung. Da '
                 'der große Radstand von 2.971 mm nahezu vollständig dem '
                 'Innenraum zugute kommt, bietet der insgesamt 4.961 mm lange '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span> Tourer zudem '
                 'überdurchschnittlich viel Beinfreiheit im Fond.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\'><span '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen ID.7 Tourer" '
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                 '804w 536h, '
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                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro – Stromverbrauch '
                 'kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> <strong>Umfangreiche Serienausstattung.</strong> Zum '
                 'Grundpreis von 54.795 Euro sind unter anderem eine '
                 '2-Zonen-Klimaautomatik mit intelligenten Luftausströmern, '
                 'das Infotainmentsystem mit Touchscreen im Tablet-Format '
                 '(Diagonale: 38 cm, 15 Zoll) inklusive „App-Connect“ Wireless '
                 'für Apple CarPlay und Android Auto, ein '
                 'Augmented-Reality-Head-up-Display, der Sprachassistent IDA, '
                 'die Telefonschnittstelle, vier USB-C-Schnittstellen, eine '
                 'Ambientebeleuchtung (10 Farben), die Diebstahlwarnanlage, '
                 'Sitzheizung vorn, ein Gepäckraumtrennnetz, LED-Scheinwerfer '
                 'und LED-Rückleuchten, elektrisch anklappbare Außenspiegel, '
                 'eine Umfeldbeleuchtung inklusive Logoprojektion via '
                 'Außenspiegelgehäuse und illuminierten Türgriffmulden, das '
                 'schlüssellose Schließ- und Startsystem „Keyless Access“, der '
                 'Regensensor, eine schwarze Dachreling (75 kg Dachlast) und '
                 '19-Zoll-Leichtmetallräder an Bord.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
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                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/088/images/766bb182c9f19d29a96c73b8654b50a1d62f3c6c/DB2024AU00267_retina_2400.jpg?1752675430 '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 '– Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\'><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen ID.7 Tourer" '
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                 '1160w 773h, '
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                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro – Stromverbrauch '
                 'kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Serienmäßige Assistenzsysteme. </strong>Alle '
                 'Versionen des <span class="nowrap">ID.7</span> Tourer sind '
                 'mit Assistenzsystemen wie der automatischen Distanzregelung '
                 'ACC inklusive „Lane Assist“ (Spurhalteassistent), „Side '
                 'Assist“ (Spurwechselassistent), dem Warnsystem Car2X, einer '
                 'Verkehrszeichenerkennung, einer Rückfahrkamera („Rear View“) '
                 'sowie „Light Assist“ (Fernlichtassistent ) ausgestattet. '
                 '</p><p><strong>Einfache Individualisierung über '
                 'Ausstattungspakete.</strong> Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer kann über optionale '
                 'Ausstattungspakete in wenigen Schritten individualisiert '
                 'werden.</p><p><strong>Beispiel<strong> Komfortpaket<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>:</strong> '
                 '</strong>Hier sind Features wie eine 3-Zonen-Klimaautomatik '
                 '(„Air Care Climatronic“), die Navigation, eine induktive '
                 'Ladeschnittstelle für das Smartphone und die '
                 'Frontscheibenheizung zusammengefasst.</p><p><strong>Das '
                 '<strong>Assistenzpaket<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></strong></strong> '
                 'indes beinhaltet zusätzlich den „Connected Travel Assist“ '
                 '(assistiertes Fahren) und innovative Systeme für das '
                 'assistierte Parken. </p><p><strong>Im '
                 '<strong>Interieur-Paket „Plus“</strong><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> </strong>sind unter '
                 'anderem eine 30-farbige Ambientebeleuchtung, elektrisch '
                 'einstellbare ergoActive-Komfortsitze vorn (mit '
                 'Massageprogrammen und aktiver Klimatisierung), '
                 'Sitzmittelbahnen im Mikrovlies „ArtVelours Eco“ vorn und auf '
                 'den Außensitzen im Fond sowie ein Soundsystem von Harman '
                 'Kardon mit 700 Watt Gesamtleistung enthalten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
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                 '– Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\'><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
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                 '4/3"></span><img alt="Volkswagen ID.7 Tourer" '
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                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro – Stromverbrauch '
                 'kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Das <strong>Exterieurpaket '
                 '„Plus“<sup>4</sup></strong> </strong>inkl. „Smart Glas“ '
                 'bietet als innovatives Detail ein großes Panoramadach. Die '
                 'Glasschichten dieses „Smart Glas“ können elektronisch '
                 'blickdicht oder klar geschaltet werden. Darüber hinaus '
                 'gehören zu diesem Paket unter anderem die adaptive '
                 'Fahrwerksregelung DCC, die „IQ-LIGHT – '
                 'LED-Matrixscheinwerfer“, der Fernlichtassistent „Dynamic '
                 'Light Assist“ und LED-Rückleuchten mit dynamischen '
                 'Blinkleuchten. Optional beleuchtete VW-Embleme an Front und '
                 'Heck runden den Auftritt des <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourers ab.</p><p><strong>Neue '
                 'Wellness In-Car App.</strong> Gänzlich neu a<strong>n '
                 '</strong>Bord ist zudem die Wellness In-Car App<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Zur Nutzung der Wellness In-Car App benötigen Sie '
                 'ein Volkswagen ID Benutzerkonto und einen separaten VW '
                 'Connect Start Vertrag, welcher online unter '
                 'www.myvolkswagen.net oder über die App „Volkswagen“ '
                 '(erhältlich im App Store und Google Play Store) mit der '
                 'Volkswagen AG abzuschließen ist. Zusätzlich ist eine '
                 'Identifikation als Hauptnutzer erforderlich. Die In-Car App '
                 'finden Sie im In-Car Shop des Infotainmentsystems oder im '
                 'Volkswagen Connect Shop (unter '
                 'https://connect-shop.volkswagen.com). Zum Download der '
                 'Wellness In-Car App im In-Car-Shop wird eine aktive '
                 'Internetverbindung benötigt. Die aktuell geltenden '
                 'Allgemeinen Geschäftsbedingungen für die Wellness In-Car App '
                 'können online unter '
                 'https://consent-sandbox.vwgroup.io/consent/v1/texts/WellnessAGB/de/de/volkswagen-termsOfUse/1.0/html '
                 'eingesehen werden. Die In-Car App ist durch alle Fahrer '
                 'nutzbar und nicht auf andere Fahrzeuge übertragbar. Nähere '
                 'Informationen zu mobilen Online-Diensten erhalten Sie unter '
                 'https://connect.volkswagen.com und bei Ihrem Volkswagen '
                 'Partner."\' class="inline-consumption-data"></sup>. Mit ihr '
                 'können über drei vorkonfigurierte Programme („Fresh up“, '
                 '„Calm Down“ und „Power Break“) verschiedene '
                 'Fahrzeugfunktionen synchronisiert angepasst werden, um das '
                 'Wohlbefinden an Bord zu steigern. Die App nutzt dabei je '
                 'nach Fahrzeugausstattung die Ambientebeleuchtung, den Sound, '
                 'die Klimatisierung, die Schaltung des „Smart Glas“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, die Sitzheizung, die '
                 'automatische Sitzklimatisierung<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> sowie die '
                 'Sitzmassage<sup consumption-data up-data=\'"Optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p> <strong>Hochmodernes Volkswagen Werk in '
                 'Deutschland.</strong> Gefertigt werden der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer und die <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Schräghecklimousine im '
                 'norddeutschen Volkswagen Werk Emden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Philipp Dörfler\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Francisca Volze\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
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 'date': '2024-03-07T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Elektrische Variabilität:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/elektrische-variabilitaet-volkswagen-startet-vorverkauf-des-neuen-id7-tourer-18269'}
2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/doppelgarage-automobile-klassiker-in-stein-und-malerei-18292> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=100&count=10)
2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/doppelgarage-automobile-klassiker-in-stein-und-malerei-18292>
{'content': 'Bad Homburger Künstler Björn Maute stellt 16 Kunstwerke aus\n'
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            'Weiteres Highlight in der Reihe „MobilArt. Kunst im AutoMuseum '
            'Volkswagen.“\n'
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            'Die Ausstellung „Doppelgarage. Automobile Klassiker in Stein und '
            'Malerei“ ist ein weiteres Highlight in der Reihe „MobilArt. Kunst '
            'im AutoMuseum Volkswagen“. Der Bad Homburger Künstler Björn Maute '
            'nähert sich dem Thema Automobil auf seine ganz eigene Weise: '
            'Jedes porträtierte Modell, ob Alltagsauto, Meilenstein oder '
            'Ikone, gibt es doppelt: in 2D oder 3D. Die facettenreichen, '
            'farbigen Werke sind vom 17. März bis zum 7. September 2024 im '
            'AutoMuseum Volkswagen zu besichtigen.\n'
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            '„Es gibt alles doppelt“, so beschreibt Maute sein Kunstwerk '
            'klassischer Automobile. Die Gemälde in 2D und die Steinskulpturen '
            'in 3D geben jedem Old- und Youngtimer eine einzigartige und '
            'magische Aura. Das Spiel mit intensiven, bunten Farben erweckt '
            'sie zum Leben und verleiht ihnen Ausdrucksstärke und Glanz über '
            'alle Generationen hinweg – vom Mille Miglia Rennwagen der 60er '
            'Jahre bis zum Alltagsauto der 90er, von der Ikone bis zum '
            'Meilenstein.\n'
            '\n'
            'Maute ist fasziniert von schönen alten Autos, wie er selbst sagt. '
            'Er nähert sich den rollenden Skulpturen und ihren '
            'unterschiedlichen Formen, dem Zeitgeist entsprechend, mit der '
            'Frage: Warum sind uns unsere Fahrzeuge so nah, warum wirken sie '
            'wie alte Bekannte und beinahe menschlich mit ihren '
            'Scheinwerfer-Gesichtern? Wie schnell wird eine vergangene Epoche '
            'mit ihrem entsprechenden Lebensgefühl wieder lebendig, wenn wir '
            'ein Fahrzeug aus dieser Zeit sehen?\n'
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            'Und was hat Geschichte mit Schichten zu tun? Manche abgeschälten '
            'Gesteinsschichten geben den Blick auf „Automobile Fossilien“ '
            'frei, während übereinander gelagerte Farbschichten seine Bilder '
            'kaleidoskopartig flimmern lassen.\n'
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            'Susanne Wiersch\n'
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            'Stiftung AutoMuseum Volkswagen\n'
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                 '<ul><li>Bad Homburger Künstler Björn Maute stellt 16 '
                 'Kunstwerke aus</li><li> Weiteres Highlight in der Reihe '
                 '„MobilArt. Kunst im AutoMuseum Volkswagen.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Ausstellung „Doppelgarage. Automobile Klassiker in '
                 'Stein und Malerei“ ist ein weiteres Highlight in der Reihe '
                 '„MobilArt. Kunst im AutoMuseum Volkswagen“. Der Bad '
                 'Homburger Künstler Björn Maute nähert sich dem Thema '
                 'Automobil auf seine ganz eigene Weise: Jedes porträtierte '
                 'Modell, ob Alltagsauto, Meilenstein oder Ikone, gibt es '
                 'doppelt: in 2D oder 3D. Die facettenreichen, farbigen Werke '
                 'sind vom 17. März bis zum 7. September 2024 im AutoMuseum '
                 'Volkswagen zu besichtigen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Es gibt alles doppelt“, so beschreibt Maute sein '
                 'Kunstwerk klassischer Automobile. Die Gemälde in 2D und die '
                 'Steinskulpturen in 3D geben jedem Old- und Youngtimer eine '
                 'einzigartige und magische Aura. Das Spiel mit intensiven, '
                 'bunten Farben erweckt sie zum Leben und verleiht ihnen '
                 'Ausdrucksstärke und Glanz über alle Generationen hinweg – '
                 'vom Mille Miglia Rennwagen der 60er Jahre bis zum '
                 'Alltagsauto der 90er, von der Ikone bis zum '
                 'Meilenstein.</p><p>Maute ist fasziniert von schönen alten '
                 'Autos, wie er selbst sagt. Er nähert sich den rollenden '
                 'Skulpturen und ihren unterschiedlichen Formen, dem Zeitgeist '
                 'entsprechend, mit der Frage: Warum sind uns unsere Fahrzeuge '
                 'so nah, warum wirken sie wie alte Bekannte und beinahe '
                 'menschlich mit ihren Scheinwerfer-Gesichtern? Wie schnell '
                 'wird eine vergangene Epoche mit ihrem entsprechenden '
                 'Lebensgefühl wieder lebendig, wenn wir ein Fahrzeug aus '
                 'dieser Zeit sehen?<br> <br> Und was hat Geschichte mit '
                 'Schichten zu tun? Manche abgeschälten Gesteinsschichten '
                 'geben den Blick auf „Automobile Fossilien“ frei, während '
                 'übereinander gelagerte Farbschichten seine Bilder '
                 'kaleidoskopartig flimmern lassen.<br> <br> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/433/images/8415cddd86e71b722d2fba07594c296e29472ed0/DB2024AL00091_web_466.jpg?1710769158 '
                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/doppelgarage-automobile-klassiker-in-stein-und-malerei-81433"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Doppelgarage. Automobile Klassiker in Stein und Malerei\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Doppelgarage. Automobile Klassiker in Stein und Malerei\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2024AL00091\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Susanne Wiersch" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 'class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Susanne Wiersch\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Stiftung AutoMuseum Volkswagen\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-30859811">+49 (0) 5361 / 30859811</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a '
                 'href="mailto:Susanne.Wiersch@automuseum-volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-03-18T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Doppelgarage. Automobile Klassiker in Stein und Malerei',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/doppelgarage-automobile-klassiker-in-stein-und-malerei-18292'}
2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-im-jahr-2023-ergebnis-und-rendite-engere-zusammenarbeit-zwischen-den-volumenmarken-greift-18285> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=100&count=10)
2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/plug-in-hybride-tdi-4motion-neuer-passat-ist-ab-sofort-mit-weiteren-antriebsversionen-ab-41745-euro-bestellbar-18307> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=100&count=10)
2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-im-jahr-2023-ergebnis-und-rendite-engere-zusammenarbeit-zwischen-den-volumenmarken-greift-18285>
{'content': 'Operatives Ergebnis   der Markengruppe Core wächst im '
            'Geschäftsjahr 2023 um 80% auf 7,3 Mrd. Euro\n'
            '\n'
            'Strikter   Fokus auf Kostendisziplin und Profitabilität führt im '
            'Jahr 2023 zur   Steigerung der operativen Rendite auf 5,3%\n'
            '\n'
            'Renditeverbesserung   zum Vorjahr bei allen fünf Volumenmarken '
            'SEAT/CUPRA, Škoda, Volkswagen Nutzfahrzeuge und Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            'Umsatzerlöse der   Markengruppe Core erhöhen sich um 21% auf 138 '
            'Mrd. Euro\n'
            '\n'
            'Konsequenter   Abbau der Vorräte verbessert Netto-Cashflow in '
            '2023 deutlich auf 5,6   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            'Markengruppe   Core plant ihr Ergebnis in 2024 zu steigern, '
            'unterstützt durch die jeweiligen   Effekte aus den laufenden '
            'Performance-Programmen der Volumenmarken\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, Mitglied des Vorstands der Volkswagen AG,  '
            'Markengruppe Core & CEO Marke Volkswagen: „Wir haben in der '
            'Markengruppe Core eine klare Strategie – und wir liefern: Durch '
            'die enge Zusammenarbeit unserer Marken arbeiten wir effizienter, '
            'werden wettbewerbsstärker und steigern unsere Innovationskraft '
            'für unsere Kunden weltweit. Es ist sehr wichtig, dass wir in '
            'einem schwierigen Umfeld unsere wirtschaftliche '
            'Leistungsfähigkeit weiter steigern. So schaffen wir den '
            'finanziellen Spielraum, um gezielt in Fahrzeuge und Technologien '
            'zu investieren, mit denen wir die hohen Erwartungen der Kunden an '
            'unsere Marken erfüllen werden.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Markengruppe Core hat im Jahr 2023 robuste finanzielle '
            'Ergebnisse erzielt. Höhere Volumen- und Preiseffekte, eine '
            'verbesserte Teileverfügbarkeit sowie geringere Fixkosten wirkten '
            'positiv, gestiegene Produktkosten und die Entkonsolidierung der '
            'Volkswagen Group Rus belasteten das Ergebnis hingegen. Das '
            'globale Markt- und Wettbewerbsumfeld bleibt herausfordernd. '
            'Besonders aufgrund der langsameren Marktentwicklung der '
            'Elektromobilität in Europa arbeitet die Markengruppe Core an '
            'einer weiteren Stabilisierung ihrer Performance, um '
            'widerstandsfähiger gegenüber externen Faktoren zu werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der systematische Ausbau der Zusammenarbeit in markenübergreifend '
            'vereinbarten Kernhandlungsfeldern wirkt sich nachhaltig positiv '
            'auf die wichtigsten Finanzkennzahlen aus: Die Markengruppe Core '
            'konnte das\n'
            '\n'
            'operative Ergebnis vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            'im Vergleich zum Vorjahr um 80% auf 7,3 Mrd. Euro erhöhen (2022: '
            '4,1 Mrd. Euro). Wesentlicher Treiber war hier eine Steigerung '
            'des\n'
            '\n'
            'Absatzes\n'
            '\n'
            'um 19% auf 4,826 Mio. Fahrzeuge (2022: 4,069 Mio. Fahrzeuge). '
            'Der\n'
            '\n'
            'Netto-Cashflow\n'
            '\n'
            'stieg von 1,1 Mrd. Euro in 2022 auf 5,6 Mrd. Euro. Diese '
            'Entwicklung war vor allem getrieben durch den einmaligen Abbau '
            'von Vorräten, der damit den Lageraufbau aufgrund knapper '
            'Logistikressourcen aus dem Vorjahr weitgehend korrigiert hat. '
            'Die\n'
            '\n'
            'operative Rendite vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            'verbesserte sich um 1,7 Prozentpunkte auf 5,3% (2022: 3,6%), die\n'
            '\n'
            'Umsatzerlöse\n'
            '\n'
            'kletterten um 21% auf 138 Mrd. Euro (2022: 114 Mrd. Euro).\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Fokus auf strikte Kostendisziplin und Profitabilität in der '
            'Markengruppe Core.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, Mitglied des Vorstands der Volkswagen AG, '
            'Markengruppe Core und CEO-Marke Volkswagen: „Die engere '
            'Zusammenarbeit in der Markengruppe Core greift. Unsere Arbeit '
            'trägt erste Früchte. Wir haben uns dazu systematischer und '
            'stärker vernetzt. Es gibt mittlerweile viele Projekte, in denen '
            'die Kooperation über die bisher bekannten Markengrenzen hinaus '
            'geht. Der Teamgeist stimmt. Als CEO-Team der Volumenmarken haben '
            'wir diesen Wandel in den vergangenen Monaten stark '
            'vorangetrieben. Unser gemeinsames Ziel: Wir werden unsere '
            'Leistungsfähigkeit als Markengruppe voll ausschöpfen, indem wir '
            'Wissen teilen und gemeinsam an den besten Lösungen arbeiten. Wir '
            'decken wichtige Marktsegmente mit unseren starken, klar '
            'differenzierten Modellen ideal ab, ohne uns gegenseitig zu '
            'kannibalisieren. Und wir werden uns immer enger vernetzen, um das '
            'riesige gemeinsame Potential in einem schwierigen '
            'wirtschaftlichen Umfeld und einer sich stark wandelnden '
            'Autoindustrie künftig noch besser zu heben. Das ist gut für jede '
            'Marke, den Konzern und unsere Kundinnen und Kunden.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die aktuellen Kennzahlen der Markengruppe Core im Überblick:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Finanzkennzahlen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2023\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2022\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränderung   23/22\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            '(inkl.   Fahrzeuge anderer Marken)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4.826.276   Fzg.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4.069.342   Fzg.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '+19%\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umsatz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '137,770   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '113,762   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '+21%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives   Ergebnis vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '7,273   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4,045   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '+80%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operative   Rendite vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '5,3%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3,6%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '+1,7%-Punkte\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Netto-Cashflow\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '5,625   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1,131   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Einzelmarken Volkswagen, Škoda, SEAT/CUPRA und Volkswagen '
            'Nutzfahrzeuge haben zum positiven Gesamtergebnis der Markengruppe '
            'Core – und damit auch des Volkswagen Konzerns - im Geschäftsjahr '
            '2023 beigetragen.\n'
            '\n'
            'Im Geschäftsjahr 2023 konnte die\n'
            '\n'
            'Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            'ihren\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            'um 13% auf 2,519 Mio. Fahrzeuge erhöhen (2022: 2,236 Mio. '
            'Fahrzeuge). Die\n'
            '\n'
            'Umsatzerlöse\n'
            '\n'
            'der Marke stiegen auf 86,4 Mrd. Euro (2022: 73,8 Mrd. Euro). '
            'Haupttreiber waren hier insbesondere das Lizenzgeschäft mit China '
            'und eine starke Leistung im After-Sales-Geschäft. Die neue '
            'Fokussierung auf Effizienz und Ertragskraft spiegelt sich auch '
            'im\n'
            '\n'
            'operativen Ergebnis vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            'von 3,5 Mrd. Euro wider (2022: 2,6 Mrd. Euro). Mit 4,1% liegt '
            'die\n'
            '\n'
            'operative Rendite vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            'um 0,5 Prozentpunkte über dem Vorjahreswert (2022: 3,6%). Das '
            'verbesserte operative Ergebnis im Jahr 2023 zeigt, dass die Marke '
            'ihre Resilienz ausbaut und die Wettbewerbsfähigkeit steigert. Mit '
            'Blick auf die zunehmende Wettbewerbsintensität weltweit und dem '
            'damit verbundenen enormen Preis- und Kostendruck soll das im '
            'Dezember verabschiedete Performance-Programm ab 2024 zu einer '
            'Stabilisierung des Renditepfads beitragen. Die Marke Volkswagen '
            'schafft damit die Voraussetzungen für mehr Widerstandsfähigkeit '
            'in einem weiterhin herausfordernden Marktumfeld.\n'
            '\n'
            'Patrik A. Mayer, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
            'Geschäftsbereich „Finanzen": „Die soliden Ergebnisse des '
            'Geschäftsjahres 2023 zeigen, dass wir finanziell robuster werden. '
            'Volkswagen ist die Kernmarke des Konzerns, und wir müssen unserer '
            'Verantwortung gerecht werden – mit guten Produkten, aber auch mit '
            'guten Zahlen. Wir werden mit der konsequenten Umsetzung unseres '
            'Performance Programms Accelerate Forward bis 2026 weiter deutlich '
            'effektiver und schneller werden: in den Fabriken, in der '
            'Entwicklung und genauso in der Verwaltung und im Vertrieb. Für '
            'das anspruchsvolle Jahr 2024 mit gedämpften Konjunkturaussichten '
            'sehen wir uns daher gut gerüstet.“\n'
            '\n'
            'Auch\n'
            '\n'
            'Škoda Auto\n'
            '\n'
            'verzeichnete ein erfolgreiches Geschäftsjahr 2023. Weltweit '
            'verzeichnete Škoda Auto im vergangenen Jahr einen\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            'von 866.800 Fahrzeugen (+18,5 %), wobei der vollelektrische Enyaq '
            'das größte Wachstum verzeichnete (81.700 verkaufte Fahrzeuge; '
            '+52%). Das vollelektrische Modell war eines der meistverkauften '
            'Elektrofahrzeuge in vielen europäischen Märkten. Die Škoda Auto '
            'Group erzielte 2023 einen\n'
            '\n'
            'Rekordumsatz\n'
            '\n'
            'von 26,5 Milliarden Euro (2022: 21,0 Milliarden Euro; +26,2 %).\n'
            '\n'
            'Das\n'
            '\n'
            'operative Ergebnis vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            'der Marke lag mit 1,8 Mrd. Euro 183% über dem Vorjahreswert '
            '(2022: 0,63 Mrd. Euro). Mit 6,7% war die\n'
            '\n'
            'operative Rendite vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            'deutlich höher als im Vorjahr (2022: 3,0 %). Diese starken '
            'Ergebnisse belegen das robuste Geschäftsmodell des Unternehmens '
            'für die notwendigen Investitionen in die laufende Transformation '
            'hin zur E-Mobilität.\n'
            '\n'
            'Im vergangenen Jahr überzeugte\n'
            '\n'
            'SEAT/CUPRA\n'
            '\n'
            'mit einem deutlichen Anstieg des\n'
            '\n'
            'Absatzes\n'
            '\n'
            'um 28% auf 602 Tsd. Fahrzeuge (2022: 468 Tsd. Fahrzeuge). Die '
            'Marke konnte außerdem ein\n'
            '\n'
            'Umsatzwachstum\n'
            '\n'
            'um 31% auf 14,3 Mrd. Euro verbuchen (2022: 10,9 Mrd. Euro). Das\n'
            '\n'
            'operative Ergebnis vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            'lag mit 625 Mio. Euro deutlich über dem Vorjahreswert von 33 Mio. '
            'Euro. Auch hier macht sich die markengruppenweite Steigerung der '
            'Profitabilität bemerkbar: die\n'
            '\n'
            'operative Rendite vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            'stieg auf 4,4% (2022: 0,3%). Haupttreiber waren hier der Erfolg '
            'von CUPRA, höhere Volumina sowie positive Effekte aus '
            'Effizienzsteigerungen.\n'
            '\n'
            'Bei der Marke\n'
            '\n'
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN)\n'
            '\n'
            'ist ebenfalls eine positive Geschäftsentwicklung zu verzeichnen: '
            'der\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            'stieg um rund 25% auf 423.000 Fahrzeuge (2022: 340.000 Fahrzeuge) '
            'und die\n'
            '\n'
            'Umsatzerlöse\n'
            '\n'
            'erhöhten sich um 34% auf 15,3 Mrd. Euro (2022: 11,5 Mrd. Euro). '
            'Zudem verbesserte sich das\n'
            '\n'
            'operative Ergebnis vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            'um 65% auf 873 Mio. Euro (2022: 529 Mio. Euro). Die Fortschritte '
            'bei der Profitabilitätssteigerung zeigen sich hier in einer '
            'Zunahme der\n'
            '\n'
            'operativen Rendite vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            'auf 5,7% im Vergleich zu 4,6% im Vorjahr. Zurückzuführen ist '
            'dieses Rekordergebnis auf die robuste Aufstellung der Marke. '
            'Fahrzeuge für Privat- und Gewerbekunden, der ikonische\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'sowie die markenprägenden California Modelle erfüllen '
            'individuelle Kundenansprüche. Die konsequente Umsetzung des '
            'Ergebnisprogramms bei VWN und die damit verbundene '
            'Kostendisziplin haben das Ergebnis ermöglicht.\n'
            '\n'
            'Ausblick\n'
            '\n'
            'Die Markengruppe Core plant ihr Ergebnis in 2024 zu steigern, '
            'unterstützt durch die jeweiligen Effekte aus den laufenden '
            'Performance-Programmen der Volumenmarken. Die Gruppe zielt '
            'insgesamt weiterhin auf eine operative Rendite von 8% in 2026 ab. '
            'Eine verbesserte Zusammenarbeit der Schwestermarken soll '
            'Synergie- und Skaleneffekte heben und zur Erreichung dieses Ziels '
            'beitragen. Dazu gehören die Optimierung von Produktkosten, die '
            'Reduzierung von Gemeinkosten durch die verschiedenen Performance '
            'Programme der Marken sowie die damit einhergehende Absicherung '
            'nachhaltigen Wachstums. Darüber hinaus plant die Markengruppe '
            'Core weiteres Volumenwachstum durch die verbesserte '
            'Versorgungssituation mit kritischen Rohstoffen und Bauteilen. '
            'Weiteres Wachstum in Schlüsselregionen (z.B. Nordamerika) sowie '
            'die Erschließung neuer Märkte (z.B. Škoda Auto / Vietnam) sollen '
            'die Rendite positiv beeinflussen. Ein starker Wettbewerb, '
            'politische Herausforderungen und notwendige Zukunftsinvestitionen '
            'werden das laufende Geschäftsjahr prägen. Klare '
            'Verantwortlichkeiten und eine gemeinsame Aufgabenerfüllung sind '
            'Basis der starken Zusammenarbeit, die auch künftig den Erfolg der '
            'Markengruppe und des gesamten Volkswagen Konzerns vorantreiben '
            'wird.\n'
            '\n'
            'Organisatorischer Hinweis:\n'
            '\n'
            'Jahrespressekonferenz Skoda, Freitag 15.3., 10:00 Uhr\n'
            '\n'
            'Jahrespressekonferenz VWN Donnerstag 21.3., 09:00 Uhr\n'
            '\n'
            'Jahrespressekonferenz SEAT/CUPRA Donnerstag 21.3., 11:00 Uhr\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Aufzeichnung\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Geschäftsjahr 2023 der Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Charts Thomas Schäfer\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Charts Patrik Mayer\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Weitere Informationen zur Markengruppe Core\n'
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            'Die Markengruppe CORE ist der organisatorische Zusammenschluss '
            'der Volumenmarken des Volkswagen Konzerns. Mit mehr als der '
            'Hälfte des Fahrzeugabsatzes des Konzerns und über 200.000 '
            'Mitarbeitern aus fünf Marken ist die länderübergreifende '
            'Markengruppe CORE die Antwort auf viele der Herausforderungen, '
            'die uns derzeit begegnen.\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Annual Media Call 2024\n'
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            'Annual Media Call 2024\n'
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            'Markengruppe Core steigert im Jahr 2023 Ergebnis und Rendite – '
            'engere Zusammenarbeit zwischen den Volumenmarken greift\n'
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            'Markengruppe Core steigert im Jahr 2023 Ergebnis und Rendite – '
            'engere Zusammenarbeit zwischen den Volumenmarken greift\n'
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            'DB2024AL00063\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-9e49654a-caa5-4c84-9164-0fdbe1ed6073"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Operatives Ergebnis   der Markengruppe Core wächst '
                 'im Geschäftsjahr 2023 um 80% auf 7,3 Mrd. Euro '
                 '</li><li>Strikter   Fokus auf Kostendisziplin und '
                 'Profitabilität führt im Jahr 2023 zur   Steigerung der '
                 'operativen Rendite auf 5,3% </li><li>Renditeverbesserung   '
                 'zum Vorjahr bei allen fünf Volumenmarken SEAT/CUPRA, Škoda, '
                 'Volkswagen Nutzfahrzeuge und Marke '
                 'Volkswagen</li><li>Umsatzerlöse der   Markengruppe Core '
                 'erhöhen sich um 21% auf 138 Mrd. Euro '
                 '</li><li>Konsequenter   Abbau der Vorräte verbessert '
                 'Netto-Cashflow in 2023 deutlich auf 5,6   Mrd. Euro '
                 '</li><li> Markengruppe   Core plant ihr Ergebnis in 2024 zu '
                 'steigern, unterstützt durch die jeweiligen   Effekte aus den '
                 'laufenden Performance-Programmen der '
                 'Volumenmarken</li><li>             Thomas Schäfer, Mitglied '
                 'des Vorstands der Volkswagen AG,  Markengruppe Core &amp; '
                 'CEO Marke Volkswagen: „Wir haben in der Markengruppe Core '
                 'eine klare Strategie – und wir liefern: Durch die enge '
                 'Zusammenarbeit unserer Marken arbeiten wir effizienter, '
                 'werden wettbewerbsstärker und steigern unsere '
                 'Innovationskraft für unsere Kunden weltweit. Es ist sehr '
                 'wichtig, dass wir in einem schwierigen Umfeld unsere '
                 'wirtschaftliche Leistungsfähigkeit weiter steigern. So '
                 'schaffen wir den finanziellen Spielraum, um gezielt in '
                 'Fahrzeuge und Technologien zu investieren, mit denen wir die '
                 'hohen Erwartungen der Kunden an unsere Marken erfüllen '
                 'werden.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Markengruppe Core hat im Jahr 2023 robuste '
                 'finanzielle Ergebnisse erzielt. Höhere Volumen- und '
                 'Preiseffekte, eine verbesserte Teileverfügbarkeit sowie '
                 'geringere Fixkosten wirkten positiv, gestiegene '
                 'Produktkosten und die Entkonsolidierung der Volkswagen Group '
                 'Rus belasteten das Ergebnis hingegen. Das globale Markt- und '
                 'Wettbewerbsumfeld bleibt herausfordernd. Besonders aufgrund '
                 'der langsameren Marktentwicklung der Elektromobilität in '
                 'Europa arbeitet die Markengruppe Core an einer weiteren '
                 'Stabilisierung ihrer Performance, um widerstandsfähiger '
                 'gegenüber externen Faktoren zu werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der systematische Ausbau der Zusammenarbeit in '
                 'markenübergreifend vereinbarten Kernhandlungsfeldern wirkt '
                 'sich nachhaltig positiv auf die wichtigsten Finanzkennzahlen '
                 'aus: Die Markengruppe Core konnte das <strong><u>operative '
                 'Ergebnis vor Sondereinflüssen</u></strong> im Vergleich zum '
                 'Vorjahr um 80% auf 7,3 Mrd. Euro erhöhen (2022: 4,1 Mrd. '
                 'Euro). Wesentlicher Treiber war hier eine Steigerung des '
                 '<strong><u>Absatzes</u></strong> um 19% auf 4,826 Mio. '
                 'Fahrzeuge (2022: 4,069 Mio. Fahrzeuge). Der '
                 '<strong><u>Netto-Cashflow</u></strong> stieg von 1,1 Mrd. '
                 'Euro in 2022 auf 5,6 Mrd. Euro. Diese Entwicklung war vor '
                 'allem getrieben durch den einmaligen Abbau von Vorräten, der '
                 'damit den Lageraufbau aufgrund knapper Logistikressourcen '
                 'aus dem Vorjahr weitgehend korrigiert hat. Die '
                 '<strong><u>operative Rendite vor '
                 'Sondereinflüssen</u></strong> verbesserte sich um 1,7 '
                 'Prozentpunkte auf 5,3% (2022: 3,6%), die '
                 '<strong><u>Umsatzerlöse</u></strong> kletterten um 21% auf '
                 '138 Mrd. Euro (2022: 114 Mrd. Euro).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18285}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/294/images/5387bcc70c9ccd44ea824fb71b0d4f11f7e75bab/DB2024AL00063_retina_2400.jpg?1710329991 '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Markengruppe Core steigert im Jahr '
                 '2023 Ergebnis und Rendite – engere Zusammenarbeit zwischen '
                 'den Volumenmarken greift" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:0% '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Fokus auf strikte Kostendisziplin und Profitabilität in der '
                 'Markengruppe Core.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Thomas Schäfer, Mitglied des Vorstands der Volkswagen AG, '
                 'Markengruppe Core und CEO-Marke Volkswagen: „Die engere '
                 'Zusammenarbeit in der Markengruppe Core greift. Unsere '
                 'Arbeit trägt erste Früchte. Wir haben uns dazu '
                 'systematischer und stärker vernetzt. Es gibt mittlerweile '
                 'viele Projekte, in denen die Kooperation über die bisher '
                 'bekannten Markengrenzen hinaus geht. Der Teamgeist stimmt. '
                 'Als CEO-Team der Volumenmarken haben wir diesen Wandel in '
                 'den vergangenen Monaten stark vorangetrieben. Unser '
                 'gemeinsames Ziel: Wir werden unsere Leistungsfähigkeit als '
                 'Markengruppe voll ausschöpfen, indem wir Wissen teilen und '
                 'gemeinsam an den besten Lösungen arbeiten. Wir decken '
                 'wichtige Marktsegmente mit unseren starken, klar '
                 'differenzierten Modellen ideal ab, ohne uns gegenseitig zu '
                 'kannibalisieren. Und wir werden uns immer enger vernetzen, '
                 'um das riesige gemeinsame Potential in einem schwierigen '
                 'wirtschaftlichen Umfeld und einer sich stark wandelnden '
                 'Autoindustrie künftig noch besser zu heben. Das ist gut für '
                 'jede Marke, den Konzern und unsere Kundinnen und '
                 'Kunden.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die aktuellen Kennzahlen der Markengruppe Core im '
                 'Überblick:</p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p>Finanzkennzahlen   </p>   </td>   <td>   <p>2023</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>2022</p>   </td>   <td>   <p>Veränderung   '
                 '23/22</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Absatz   <br>   '
                 '(inkl.   Fahrzeuge anderer Marken)</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>4.826.276   Fzg.</p>   </td>   <td>   <p>4.069.342   '
                 'Fzg.</p>   </td>   <td>   <p>+19%</p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p>Umsatz</p>   </td>   <td>   <p>137,770   Mrd. '
                 'Euro</p>   </td>   <td>   <p>113,762   Mrd. Euro</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+21%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Operatives   Ergebnis vor Sondereinflüssen</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>7,273   Mrd. Euro</p>   </td>   <td>   <p>4,045   '
                 'Mrd. Euro</p>   </td>   <td>   <p>+80%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p>Operative   Rendite vor '
                 'Sondereinflüssen</p>   </td>   <td>   <p>5,3%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>3,6%</p>   </td>   <td>   <p>+1,7%-Punkte</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Netto-Cashflow</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>5,625   Mrd. Euro</p>   </td>   <td>   <p>1,131   '
                 'Mrd. Euro</p></td>   <td>      <br></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-c1b445d3-78e7-4025-c00a-b500d101b60b"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Alle Einzelmarken Volkswagen, Škoda, SEAT/CUPRA und '
                 'Volkswagen Nutzfahrzeuge haben zum positiven Gesamtergebnis '
                 'der Markengruppe Core – und damit auch des Volkswagen '
                 'Konzerns - im Geschäftsjahr 2023 beigetragen.</p><p>Im '
                 'Geschäftsjahr 2023 konnte die <strong>Marke '
                 'Volkswagen</strong> ihren <strong><u>Absatz</u></strong><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"ohne Fahrzeuge anderer Marken; '
                 'ohne China."\' class="inline-consumption-data"></sup> um 13% '
                 'auf 2,519 Mio. Fahrzeuge erhöhen (2022: 2,236 Mio. '
                 'Fahrzeuge). Die <strong><u>Umsatzerlöse</u></strong> der '
                 'Marke stiegen auf 86,4 Mrd. Euro (2022: 73,8 Mrd. Euro). '
                 'Haupttreiber waren hier insbesondere das Lizenzgeschäft mit '
                 'China und eine starke Leistung im After-Sales-Geschäft. Die '
                 'neue Fokussierung auf Effizienz und Ertragskraft spiegelt '
                 'sich auch im <strong><u>operativen Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen</u></strong> von 3,5 Mrd. Euro wider (2022: '
                 '2,6 Mrd. Euro). Mit 4,1% liegt die <strong><u>operative '
                 'Rendite vor Sondereinflüssen</u></strong> um 0,5 '
                 'Prozentpunkte über dem Vorjahreswert (2022: 3,6%). Das '
                 'verbesserte operative Ergebnis im Jahr 2023 zeigt, dass die '
                 'Marke ihre Resilienz ausbaut und die Wettbewerbsfähigkeit '
                 'steigert. Mit Blick auf die zunehmende Wettbewerbsintensität '
                 'weltweit und dem damit verbundenen enormen Preis- und '
                 'Kostendruck soll das im Dezember verabschiedete '
                 'Performance-Programm ab 2024 zu einer Stabilisierung des '
                 'Renditepfads beitragen. Die Marke Volkswagen schafft damit '
                 'die Voraussetzungen für mehr Widerstandsfähigkeit in einem '
                 'weiterhin herausfordernden Marktumfeld. </p><p>Patrik A. '
                 'Mayer, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
                 'Geschäftsbereich „Finanzen": „Die soliden Ergebnisse des '
                 'Geschäftsjahres 2023 zeigen, dass wir finanziell robuster '
                 'werden. Volkswagen ist die Kernmarke des Konzerns, und wir '
                 'müssen unserer Verantwortung gerecht werden – mit guten '
                 'Produkten, aber auch mit guten Zahlen. Wir werden mit der '
                 'konsequenten Umsetzung unseres Performance Programms '
                 'Accelerate Forward bis 2026 weiter deutlich effektiver und '
                 'schneller werden: in den Fabriken, in der Entwicklung und '
                 'genauso in der Verwaltung und im Vertrieb. Für das '
                 'anspruchsvolle Jahr 2024 mit gedämpften Konjunkturaussichten '
                 'sehen wir uns daher gut gerüstet.“</p><p>Auch <strong>Škoda '
                 'Auto</strong> verzeichnete ein erfolgreiches Geschäftsjahr '
                 '2023. Weltweit verzeichnete Škoda Auto im vergangenen Jahr '
                 'einen <strong><u>Absatz</u></strong> von 866.800 Fahrzeugen '
                 '(+18,5 %), wobei der vollelektrische Enyaq das größte '
                 'Wachstum verzeichnete (81.700 verkaufte Fahrzeuge; +52%). '
                 'Das vollelektrische Modell war eines der meistverkauften '
                 'Elektrofahrzeuge in vielen europäischen Märkten. Die Škoda '
                 'Auto Group erzielte 2023 einen '
                 '<strong><u>Rekordumsatz</u></strong> von 26,5 Milliarden '
                 'Euro (2022: 21,0 Milliarden Euro; +26,2 %).</p><p>Das '
                 '<strong><u>operative Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen</u></strong> der Marke lag mit 1,8 Mrd. '
                 'Euro 183% über dem Vorjahreswert (2022: 0,63 Mrd. Euro). Mit '
                 '6,7% war die <strong><u>operative Rendite vor '
                 'Sondereinflüssen</u></strong> deutlich höher als im Vorjahr '
                 '(2022: 3,0 %). Diese starken Ergebnisse belegen das robuste '
                 'Geschäftsmodell des Unternehmens für die notwendigen '
                 'Investitionen in die laufende Transformation hin zur '
                 'E-Mobilität.</p><p>Im vergangenen Jahr überzeugte '
                 '<strong>SEAT/CUPRA</strong> mit einem deutlichen Anstieg des '
                 '<strong><u>Absatzes</u></strong> um 28% auf 602 Tsd. '
                 'Fahrzeuge (2022: 468 Tsd. Fahrzeuge). Die Marke konnte '
                 'außerdem ein <strong><u>Umsatzwachstum</u></strong> um 31% '
                 'auf 14,3 Mrd. Euro verbuchen (2022: 10,9 Mrd. Euro). Das '
                 '<strong><u>operative Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen</u></strong> lag mit 625 Mio. Euro deutlich '
                 'über dem Vorjahreswert von 33 Mio. Euro. Auch hier macht '
                 'sich die markengruppenweite Steigerung der Profitabilität '
                 'bemerkbar: die <strong><u>operative Rendite vor '
                 'Sondereinflüssen</u></strong> stieg auf 4,4% (2022: 0,3%). '
                 'Haupttreiber waren hier der Erfolg von CUPRA, höhere '
                 'Volumina sowie positive Effekte aus '
                 'Effizienzsteigerungen.</p><p>Bei der Marke '
                 '<strong>Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) </strong>ist '
                 'ebenfalls eine positive Geschäftsentwicklung zu verzeichnen: '
                 'der <strong><u>Absatz</u></strong> stieg um rund 25% auf '
                 '423.000 Fahrzeuge (2022: 340.000 Fahrzeuge) und die '
                 '<strong><u>Umsatzerlöse</u></strong> erhöhten sich um 34% '
                 'auf 15,3 Mrd. Euro (2022: 11,5 Mrd. Euro). Zudem verbesserte '
                 'sich das <strong><u>operative Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen</u></strong> um 65% auf 873 Mio. Euro '
                 '(2022: 529 Mio. Euro). Die Fortschritte bei der '
                 'Profitabilitätssteigerung zeigen sich hier in einer Zunahme '
                 'der <strong><u>operativen Rendite vor '
                 'Sondereinflüssen</u></strong> auf 5,7% im Vergleich zu 4,6% '
                 'im Vorjahr. Zurückzuführen ist dieses Rekordergebnis auf die '
                 'robuste Aufstellung der Marke. Fahrzeuge für Privat- und '
                 'Gewerbekunden, der ikonische <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> sowie die markenprägenden California Modelle '
                 'erfüllen individuelle Kundenansprüche. Die konsequente '
                 'Umsetzung des Ergebnisprogramms bei VWN und die damit '
                 'verbundene Kostendisziplin haben das Ergebnis ermöglicht. '
                 '</p><p><strong>Ausblick<br></strong>Die Markengruppe Core '
                 'plant ihr Ergebnis in 2024 zu steigern, unterstützt durch '
                 'die jeweiligen Effekte aus den laufenden '
                 'Performance-Programmen der Volumenmarken. Die Gruppe zielt '
                 'insgesamt weiterhin auf eine operative Rendite von 8% in '
                 '2026 ab. Eine verbesserte Zusammenarbeit der Schwestermarken '
                 'soll Synergie- und Skaleneffekte heben und zur Erreichung '
                 'dieses Ziels beitragen. Dazu gehören die Optimierung von '
                 'Produktkosten, die Reduzierung von Gemeinkosten durch die '
                 'verschiedenen Performance Programme der Marken sowie die '
                 'damit einhergehende Absicherung nachhaltigen Wachstums. '
                 'Darüber hinaus plant die Markengruppe Core weiteres '
                 'Volumenwachstum durch die verbesserte Versorgungssituation '
                 'mit kritischen Rohstoffen und Bauteilen. Weiteres Wachstum '
                 'in Schlüsselregionen (z.B. Nordamerika) sowie die '
                 'Erschließung neuer Märkte (z.B. Škoda Auto / Vietnam) sollen '
                 'die Rendite positiv beeinflussen. Ein starker Wettbewerb, '
                 'politische Herausforderungen und notwendige '
                 'Zukunftsinvestitionen werden das laufende Geschäftsjahr '
                 'prägen. Klare Verantwortlichkeiten und eine gemeinsame '
                 'Aufgabenerfüllung sind Basis der starken Zusammenarbeit, die '
                 'auch künftig den Erfolg der Markengruppe und des gesamten '
                 'Volkswagen Konzerns vorantreiben wird. '
                 '</p><p><strong><br>Organisatorischer '
                 'Hinweis:<br></strong>Jahrespressekonferenz Skoda, Freitag '
                 '15.3., 10:00 Uhr<br>Jahrespressekonferenz VWN Donnerstag '
                 '21.3., 09:00 Uhr<br>Jahrespressekonferenz SEAT/CUPRA '
                 'Donnerstag 21.3., 11:00 Uhr</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Core steigert im Jahr 2023 Ergebnis und Rendite – engere '
                 'Zusammenarbeit zwischen den Volumenmarken greift&amp;quot;}" '
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                 'Markengruppe Core steigert im Jahr 2023 Ergebnis und Rendite '
                 '– engere Zusammenarbeit zwischen den Volumenmarken '
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                 'class="-centered">Geschäftsjahr 2023 der Marke Volkswagen\n'
                 '</h3></div></div><div class="page-row-spacer '
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                 'id="charts-thomas-schaefer" class="-centered">Charts Thomas '
                 'Schäfer\n'
                 '</h3></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column '
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                 'id="item-f0493310-042d-4800-d4ad-ea198e09ff4d"><h3 '
                 'id="charts-patrik-mayer" class="-centered">Charts Patrik '
                 'Mayer\n'
                 '</h3></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
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                 'id="weitere-informationen-zur-markengruppe-core" '
                 'class="-centered">Weitere Informationen zur Markengruppe '
                 'Core\n'
                 '</h3></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h3"></div>\n'
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                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Die Markengruppe CORE ist der organisatorische '
                 'Zusammenschluss der Volumenmarken des Volkswagen Konzerns. '
                 'Mit mehr als der Hälfte des Fahrzeugabsatzes des Konzerns '
                 'und über 200.000 Mitarbeitern aus fünf Marken ist die '
                 'länderübergreifende Markengruppe CORE die Antwort auf viele '
                 'der Herausforderungen, die uns derzeit begegnen.\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/markengruppe-core-17663">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'id="bilder" class="-centered">Bilder\n'
                 '</h2></div></div></div><div class="page-row-spacer '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/248/photos/376f395c915a0e13cd50cc72021ec157fa5e1db3/public_Christoph_Adomat.jpg?1686145624 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Adomat\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-90832110">+49 (0) 160 90832110</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.adomat@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-03-14T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Markengruppe Core steigert im Jahr 2023 Ergebnis und Rendite – '
          'engere Zusammenarbeit zwischen den Volumenmarken greift',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-im-jahr-2023-ergebnis-und-rendite-engere-zusammenarbeit-zwischen-den-volumenmarken-greift-18285'}
2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/plug-in-hybride-tdi-4motion-neuer-passat-ist-ab-sofort-mit-weiteren-antriebsversionen-ab-41745-euro-bestellbar-18307>
{'content': 'eHybrid mit 150 kW\n'
            '\n'
            'und 200 kW\n'
            '\n'
            ': Neue Plug-in-Hybride ermöglichen elektrische Reichweiten bis zu '
            '120 km und große Gesamtreichweiten\n'
            '\n'
            'TDI mit 90 kW\n'
            '\n'
            ': Passat mit drehmomentstarkem Einstiegsdiesel ist mit einem '
            'Grundpreis von 41.745\n'
            '\n'
            'Euro ein besonders wirtschaftliches Business-Modell\n'
            '\n'
            'TDI mit 142 kW\n'
            '\n'
            ': Stärkster Turbodiesel im neuen Passat startet serienmäßig mit '
            'dem Allradantrieb 4MOTION und 2.200 kg Anhängelast durch\n'
            '\n'
            'eTSI\n'
            '\n'
            'und TDI\n'
            '\n'
            'mit 110 kW: Bereits seit November sind ein Mild-Hybrid (eTSI) und '
            'ein gleichstarker Turbodiesel (TDI) als Volumenmotoren im '
            'Angebot\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen weitet das Antriebsspektrum für den neuen Passat stark '
            'aus: Ab sofort beginnt der Vorverkauf von zwei neuen '
            'Plug-in-Hybridantrieben. Die eHybrid-Modelle entwickeln eine '
            'Leistung von 150 kW (204 PS)\n'
            '\n'
            'und 200 kW (272 PS)\n'
            '\n'
            '. Mit elektrischen Reichweiten bis zu 120 km werden sie im Alltag '
            'zu E-Autos. Gleichzeitig gehen zwei weitere Turbodiesel (TDI) an '
            'den Start: Den Leistungseinstieg markiert künftig der Passat TDI '
            'mit 90 kW (122 PS)\n'
            '\n'
            '. 142 kW (193 PS)\n'
            '\n'
            'leistet der fortan stärkste TDI-Motor des Passat; er ist '
            'serienmäßig an den Allradantrieb 4MOTION gekoppelt. Bereits seit '
            'dem Herbst des letzten Jahres ist der neue Passat zudem mit einem '
            'Mild-Hybridantrieb (eTSI)\n'
            '\n'
            'und einem TDI\n'
            '\n'
            'mit jeweils 110 kW (150 PS) konfigurierbar.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Passat R-Line eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: '
            '17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 l/100km; Kraftstoffverbrauch '
            'bei entladener Batterie kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 12-10 g/100 km; CO₂-Klasse '
            'gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: '
            'E-D. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Vier Linien.\n'
            '\n'
            'Der Passat wird generell als Variant sowie in den '
            'Ausstattungslinien „Passat“ (Grundversion), „Business“, '
            '„Elegance“ und „R-Line“ angeboten. „Business“ ist auf '
            'geschäftliche Vielfahrer zugeschnitten, „Elegance“ und „R-Line“ '
            'sind die Topausstattungen. Die verschiedenen Antriebsversionen '
            'werden jeweils an bestimmte Ausstattungslinien gekoppelt:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Plug-in-Hybride mit 150 kW und 200 kW.\n'
            '\n'
            'Die zwei Passat eHybrid Modelle haben einen der weltweit '
            'modernsten Plug-in-Hybridantriebe an Bord. Eine 85-kW-E-Maschine '
            'wird dabei mit einem 110 kW (150 PS) oder 130 kW (177 PS) starken '
            'Hightech-Turbobenziner (1.5 TSI evo2) kombiniert. Da beide Passat '
            'eHybrid eine elektrische Reichweite bis zu 120 km ermöglichen, '
            'werden sie im Alltag oftmals nur rein elektrisch genutzt. Dies '
            'gilt um so mehr, da ihre 19,7-kWh-Batterie mit einer Ladeleistung '
            'von 11 kW an der AC-Wallbox und einer Leistung von bis zu 50 kW\n'
            '\n'
            'an DC-Schnellladesäulen neue Energie aufnimmt. Aufgrund großer '
            'Gesamtreichweiten sind beide eHybrid-Modelle zudem ideale '
            'Langstreckenfahrzeuge. Der Passat eHybrid mit 150 kW (204 PS) '
            'Systemleistung (350 Nm Systemdrehmoment) ist zu Preisen ab 50.320 '
            'Euro\n'
            '\n'
            'und in den Ausstattungen „Passat“, „Business“ und Elegance“ '
            'konfigurierbar. Die 200-kW-Version (272 PS) entwickelt ein '
            'Systemdrehmoment von 400 Nm, startet bei 62.330 Euro\n'
            '\n'
            'und ist in Verbindung mit den Ausstattungen „Elegance“ und '
            '„R-Line“ bestellbar.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'TDI mit 90 kW.\n'
            '\n'
            'Der neue Passat TDI mit 90 kW (122 PS) ist eines der '
            'wirtschaftlichsten Kombimodelle der Mittelklasse. Mit einem '
            'maximalen Drehmoment von 320 Nm bietet dabei auch der kleinste '
            'Turbodieselmotor des Passat eine souveräne Kraftentfaltung. Der '
            'Passat ist mit diesem Antrieb zu Preisen ab 41.745 Euro\n'
            '\n'
            'bestellbar; angeboten wird der 90-kW-TDI für die '
            'Ausstattungsversionen „Passat“ und „Business“.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Passat R-Line eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: '
            '17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 l/100km; Kraftstoffverbrauch '
            'bei entladener Batterie kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 12-10 g/100 km; CO₂-Klasse '
            'gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: '
            'E-D. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'TDI 4MOTION mit 142 kW.\n'
            '\n'
            'Der Passat ist einer der erfolgreichsten Geschäftswagen Europas.  '
            'Besonders hoch im Kurs stehen bei Vielfahrern die kraftvollen '
            'Turbodieselmotoren. Der Grund: Sie bieten große Leistungsreserven '
            'bei niedrigsten Verbrauchswerten. Das gilt par excellence für den '
            'Passat TDI 4MOTION mit 142 kW (193 PS) und serienmäßigem '
            'Allradantrieb. Zu den weiteren Vorzügen des starken Passat TDI '
            '4MOTION gehören die optimale Traktion auf jedem Terrain und eine '
            'maximale Anhängelast von 2.200 kg. Der Passat TDI 4MOTION kann ab '
            'sofort zu Preisen ab 57.335\n'
            '\n'
            'Euro bestellt werden; er ist exklusiv den zwei Topversionen '
            '„Elegance“ und „R-Line“ vorbehalten.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'TDI und eTSI mit 110 kW.\n'
            '\n'
            'Bereits seit November sind die Passat Modelle mit einem jeweils '
            '110 kW (150 PS) starken TDI- und eTSI-Antrieb konfigurierbar. Zu '
            'Preisen ab 39.995 Euro\n'
            '\n'
            'ist der mit einem 48V-Riemen-Startergenerator ausgestattete '
            'Passat eTSI (Mild-Hybrid) erhältlich.  Der eTSI steht für die '
            'Ausstattungsversionen „Passat“ und „Business“ zur Verfügung. Der '
            '110-kW-TDI startet bei 48.495 Euro und kann in den '
            'Ausstattungsversionen „Business“ „Elegance“ und „R-Line“ geordert '
            'werden.\n'
            '\n'
            'I\n'
            '\n'
            'n der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des Passat '
            'R-Line eHybrid mit 19,7 kWh Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem '
            'Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
            'Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. Die '
            'tatsächliche rein elektrische Reichweite weicht in der Praxis u. '
            'a. abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
            'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
            'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
            'Verschleißprozess der Batterie ab\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Passat R-Line eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: '
            '17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 l/100km; Kraftstoffverbrauch '
            'bei entladener Batterie kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 12-10 g/100 km; CO₂-Klasse '
            'gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: '
            'E-D. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Weitere Informationen zum neuen Passat\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            'Passat TDI 4MOTION, 142 kW (193 PS) - Kraftstoffverbrauch: '
            'kombiniert 6,2-5,7 I/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 162-149 '
            'g/km; CO₂-Klasse F-E.\n'
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            'kombiniert 6,2-5,7 I/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 162-149 '
            'g/km; CO₂-Klasse F-E.\n'
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            'kombiniert 6,2-5,7 I/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 162-149 '
            'g/km; CO₂-Klasse F-E.\n'
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            '| Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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            '+49 (0) 152 22995699\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-df700cf1-714c-4ee9-8af5-b4c1e1566bcc"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>eHybrid mit 150 kW<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Passat eHybrid, 150 kW (204 PS) – '
                 'Energieverbrauch gewichtet, kombiniert 17,7-15,9 kWh/100 km; '
                 'Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert 0,5-0,4 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert: 8-11 g; CO₂-Klasse '
                 'gewichtet kombiniert: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und 200 kW<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Passat eHybrid, 200 kW (272 PS) '
                 '– Energieverbrauch gewichtet, kombiniert 17,5-16,0 kWh/100 '
                 'km; Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert 0,5-0,4 l/100 '
                 'km; CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert 8-12g/km; '
                 'CO₂-Klasse: B."\' class="inline-consumption-data"></sup>: '
                 'Neue Plug-in-Hybride ermöglichen elektrische Reichweiten bis '
                 'zu 120 km und große Gesamtreichweiten</li><li>TDI mit 90 '
                 'kW<sup consumption-data up-data=\'"Passat TDI, 90 kW (122 '
                 'PS) – Energieverbrauch kombiniert 4,9 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 130-129 g/km; CO₂-Klasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>: Passat mit '
                 'drehmomentstarkem Einstiegsdiesel ist mit einem Grundpreis '
                 'von 41.745<sup consumption-data up-data=\'"Alle '
                 'Ausstattungsangaben, Preise (inkl. 19 % Mehrwertsteuer) und '
                 'Leistungsangaben gelten für das in Deutschland angebotene '
                 'Modellprogramm."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'Euro ein besonders wirtschaftliches '
                 'Business-Modell</li><li>TDI mit 142 kW<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Passat TDI, 142 kW (193 PS) – Energieverbrauch '
                 'kombiniert 5,8-5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert '
                 '153-150 g/km; CO₂-Klasse: E."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>: Stärkster '
                 'Turbodiesel im neuen Passat startet serienmäßig mit dem '
                 'Allradantrieb 4MOTION und 2.200 kg Anhängelast '
                 'durch</li><li>eTSI<sup consumption-data up-data=\'"Passat '
                 'eTSI, 110 kW (150 PS) – Energieverbrauch kombiniert 5,7-5,4 '
                 'l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 129-122 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: D."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 'TDI<sup consumption-data up-data=\'"Passat TDI, 110 kW (150 '
                 'PS) – Energieverbrauch kombiniert 5,4-5,0 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 143-131 g/km; CO₂-Klassen: D-E."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit 110 kW: Bereits '
                 'seit November sind ein Mild-Hybrid (eTSI) und ein '
                 'gleichstarker Turbodiesel (TDI) als Volumenmotoren im '
                 'Angebot</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-ff8049fb-523d-420b-a83a-179715f7f589"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen weitet das Antriebsspektrum für den neuen '
                 'Passat stark aus: Ab sofort beginnt der Vorverkauf von zwei '
                 'neuen Plug-in-Hybridantrieben. Die eHybrid-Modelle '
                 'entwickeln eine Leistung von 150 kW (204 PS)<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Passat eHybrid, 150 kW (204 PS) '
                 '– Energieverbrauch gewichtet, kombiniert 17,7-15,9 kWh/100 '
                 'km; Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert 0,5-0,4 l/100 '
                 'km; CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert: 8-11 g; CO₂-Klasse '
                 'gewichtet kombiniert: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und 200 kW (272 '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"Passat eHybrid, 200 kW '
                 '(272 PS) – Energieverbrauch gewichtet, kombiniert 17,5-16,0 '
                 'kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert '
                 '0,5-0,4 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert '
                 '8-12g/km; CO₂-Klasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Mit elektrischen '
                 'Reichweiten bis zu 120 km werden sie im Alltag zu E-Autos. '
                 'Gleichzeitig gehen zwei weitere Turbodiesel (TDI) an den '
                 'Start: Den Leistungseinstieg markiert künftig der Passat TDI '
                 'mit 90 kW (122 PS)<sup consumption-data up-data=\'"Passat '
                 'TDI, 90 kW (122 PS) – Energieverbrauch kombiniert 4,9 l/100 '
                 'km; CO₂-Emissionen kombiniert 130-129 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'D."\' class="inline-consumption-data"></sup>. 142 kW (193 '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"Passat TDI, 142 kW (193 '
                 'PS) – Energieverbrauch kombiniert 5,8-5,7 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 153-150 g/km; CO₂-Klasse: E."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> leistet der fortan '
                 'stärkste TDI-Motor des Passat; er ist serienmäßig an den '
                 'Allradantrieb 4MOTION gekoppelt. Bereits seit dem Herbst des '
                 'letzten Jahres ist der neue Passat zudem mit einem '
                 'Mild-Hybridantrieb (eTSI)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Passat eTSI, 110 kW (150 PS) – Energieverbrauch '
                 'kombiniert 5,7-5,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert '
                 '129-122 g/km; CO₂-Klasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und einem TDI<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Passat TDI, 110 kW (150 PS) – '
                 'Energieverbrauch kombiniert 5,4-5,0 l/100 km; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert 143-131 g/km; CO₂-Klassen: D-E."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit jeweils 110 kW '
                 '(150 PS) konfigurierbar.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18307}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/177/images/1918bcf61dcd6c8929b8228c60b1bb49935b0c8e/DB2024AU00166_retina_2400.jpg?1736334510 '
                 '2400w 1601h, '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-passat-81177/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-passat-81177/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-passat-81177"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Passat R-Line eHybrid - Energieverbrauch '
                 'gewichtet kombiniert: 17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 '
                 'l/100km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
                 'kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
                 'kombiniert: 12-10 g/100 km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: '
                 'B; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: E-D. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 1363/909"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Passat" '
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                 '50%" decoding="async" '
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                 '2400w 1601h, '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Passat '
                 'R-Line eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: '
                 '17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 l/100km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert '
                 '6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 12-10 '
                 'g/100 km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klassen '
                 'bei entladener Batterie: E-D. Angaben zu Verbrauch, '
                 'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Vier Linien.</strong> Der Passat wird generell '
                 'als Variant sowie in den Ausstattungslinien „Passat“ '
                 '(Grundversion), „Business“, „Elegance“ und „R-Line“ '
                 'angeboten. „Business“ ist auf geschäftliche Vielfahrer '
                 'zugeschnitten, „Elegance“ und „R-Line“ sind die '
                 'Topausstattungen. Die verschiedenen Antriebsversionen werden '
                 'jeweils an bestimmte Ausstattungslinien '
                 'gekoppelt:<br></p><p> <strong>Plug-in-Hybride mit 150 kW und '
                 '200 kW.</strong> Die zwei Passat eHybrid Modelle haben einen '
                 'der weltweit modernsten Plug-in-Hybridantriebe an Bord. Eine '
                 '85-kW-E-Maschine wird dabei mit einem 110 kW (150 PS) oder '
                 '130 kW (177 PS) starken Hightech-Turbobenziner (1.5 TSI '
                 'evo2) kombiniert. Da beide Passat eHybrid eine elektrische '
                 'Reichweite bis zu 120 km ermöglichen, werden sie im Alltag '
                 'oftmals nur rein elektrisch genutzt. Dies gilt um so mehr, '
                 'da ihre 19,7-kWh-Batterie mit einer Ladeleistung von 11 kW '
                 'an der AC-Wallbox und einer Leistung von bis zu 50 kW<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Der Wert für den '
                 'kundenrelevanten Ladevorgang beträgt 40 kW, ermittelt nach '
                 'DIN70080. Unter idealen Bedingungen (z.B. sehr niedriger '
                 'Ladestand oder hohe Batterietemperaturen) sind jedoch '
                 'Ladeleistungen von bis zu 50 kW erzielbar."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> an '
                 'DC-Schnellladesäulen neue Energie aufnimmt. Aufgrund großer '
                 'Gesamtreichweiten sind beide eHybrid-Modelle zudem ideale '
                 'Langstreckenfahrzeuge. Der Passat eHybrid mit 150 kW (204 '
                 'PS) Systemleistung (350 Nm Systemdrehmoment) ist zu Preisen '
                 'ab 50.320 Euro<sup consumption-data up-data=\'"Alle '
                 'Ausstattungsangaben, Preise (inkl. 19 % Mehrwertsteuer) und '
                 'Leistungsangaben gelten für das in Deutschland angebotene '
                 'Modellprogramm."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'und in den Ausstattungen „Passat“, „Business“ und Elegance“ '
                 'konfigurierbar. Die 200-kW-Version (272 PS) entwickelt ein '
                 'Systemdrehmoment von 400 Nm, startet bei 62.330 Euro<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Alle Ausstattungsangaben, Preise '
                 '(inkl. 19 % Mehrwertsteuer) und Leistungsangaben gelten für '
                 'das in Deutschland angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und ist in Verbindung '
                 'mit den Ausstattungen „Elegance“ und „R-Line“ '
                 'bestellbar.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>TDI mit 90 kW.</strong> Der neue Passat TDI mit '
                 '90 kW (122 PS) ist eines der wirtschaftlichsten Kombimodelle '
                 'der Mittelklasse. Mit einem maximalen Drehmoment von 320 Nm '
                 'bietet dabei auch der kleinste Turbodieselmotor des Passat '
                 'eine souveräne Kraftentfaltung. Der Passat ist mit diesem '
                 'Antrieb zu Preisen ab 41.745 Euro<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Alle Ausstattungsangaben, Preise '
                 '(inkl. 19 % Mehrwertsteuer) und Leistungsangaben gelten für '
                 'das in Deutschland angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bestellbar; angeboten '
                 'wird der 90-kW-TDI für die Ausstattungsversionen „Passat“ '
                 'und „Business“.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18307}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/184/images/e97b88b3f3745a2fbd84ff127b788af5d306ddc3/DB2024AU00173_retina_2400.jpg?1736333828 '
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                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-passat-81184"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Passat R-Line eHybrid - Energieverbrauch '
                 'gewichtet kombiniert: 17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 '
                 'l/100km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
                 'kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
                 'kombiniert: 12-10 g/100 km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: '
                 'B; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: E-D. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_3_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 1024/683"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Passat" '
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                 '50%" decoding="async" '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Passat '
                 'R-Line eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: '
                 '17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 l/100km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert '
                 '6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 12-10 '
                 'g/100 km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klassen '
                 'bei entladener Batterie: E-D. Angaben zu Verbrauch, '
                 'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>TDI 4MOTION mit 142 kW.</strong> Der Passat ist '
                 'einer der erfolgreichsten Geschäftswagen Europas.  Besonders '
                 'hoch im Kurs stehen bei Vielfahrern die kraftvollen '
                 'Turbodieselmotoren. Der Grund: Sie bieten große '
                 'Leistungsreserven bei niedrigsten Verbrauchswerten. Das gilt '
                 'par excellence für den Passat TDI 4MOTION mit 142 kW (193 '
                 'PS) und serienmäßigem Allradantrieb. Zu den weiteren '
                 'Vorzügen des starken Passat TDI 4MOTION gehören die optimale '
                 'Traktion auf jedem Terrain und eine maximale Anhängelast von '
                 '2.200 kg. Der Passat TDI 4MOTION kann ab sofort zu Preisen '
                 'ab 57.335<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"Alle '
                 'Ausstattungsangaben, Preise (inkl. 19 % Mehrwertsteuer) und '
                 'Leistungsangaben gelten für das in Deutschland angebotene '
                 'Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> Euro '
                 'bestellt werden; er ist exklusiv den zwei Topversionen '
                 '„Elegance“ und „R-Line“ vorbehalten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-e4c73eaa-12db-4122-bae6-957b764acfe9"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>TDI und eTSI mit 110 kW.</strong> Bereits seit '
                 'November sind die Passat Modelle mit einem jeweils 110 kW '
                 '(150 PS) starken TDI- und eTSI-Antrieb konfigurierbar. Zu '
                 'Preisen ab 39.995 Euro<sup consumption-data up-data=\'"Alle '
                 'Ausstattungsangaben, Preise (inkl. 19 % Mehrwertsteuer) und '
                 'Leistungsangaben gelten für das in Deutschland angebotene '
                 'Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> ist der '
                 'mit einem 48V-Riemen-Startergenerator ausgestattete Passat '
                 'eTSI (Mild-Hybrid) erhältlich.  Der eTSI steht für die '
                 'Ausstattungsversionen „Passat“ und „Business“ zur Verfügung. '
                 'Der 110-kW-TDI startet bei 48.495 Euro und kann in den '
                 'Ausstattungsversionen „Business“ „Elegance“ und „R-Line“ '
                 'geordert werden.</p><p><br></p><p><em>I</em><em>n der '
                 'reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des Passat '
                 'R-Line eHybrid mit 19,7 kWh Netto-Batterie-Energieinhalt auf '
                 'dem Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. Die '
                 'tatsächliche rein elektrische Reichweite weicht in der '
                 'Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz '
                 'von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab</em><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-e15ead70-068e-4257-b40c-8360540df8cc"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Passat R-Line eHybrid - Energieverbrauch '
                 'gewichtet kombiniert: 17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 '
                 'l/100km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
                 'kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
                 'kombiniert: 12-10 g/100 km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: '
                 'B; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: E-D. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><a href="/de/passat-17451"><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Passat" '
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                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Passat '
                 'R-Line eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: '
                 '17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 l/100km; '
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                 '6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 12-10 '
                 'g/100 km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klassen '
                 'bei entladener Batterie: E-D. Angaben zu Verbrauch, '
                 'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/passat-17451">Weitere Informationen zum neuen '
                 'Passat</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
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                 'data-type="page" data-record="18307"><span '
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                 'TDI, 4MOTION – neuer Passat ist ab sofort mit weiteren '
                 'Antriebsversionen ab 41.745 Euro bestellbar&amp;quot;}" '
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                 'Plug-in-Hybride, TDI, 4MOTION – neuer Passat ist ab sofort '
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 'title': 'Plug-in-Hybride, TDI, 4MOTION – neuer Passat ist ab sofort mit '
          'weiteren Antriebsversionen ab 41.745 Euro bestellbar',
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2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/doppel-weltpremiere-von-id3-gtx-und-id7-gtx-tourer-volkswagen-liefert-erste-fakten-und-fotos-der-sportlichen-elektro-modelle-18286> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=100&count=10)
2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/doppel-weltpremiere-von-id3-gtx-und-id7-gtx-tourer-volkswagen-liefert-erste-fakten-und-fotos-der-sportlichen-elektro-modelle-18286>
{'content': 'Neuer\n'
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            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            ': Topmodell der\n'
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            'ID.3\n'
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            'Baureihe sorgt dank stärkster E-Maschine von Volkswagen für '
            'überzeugende Performance\n'
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            'Neuer\n'
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            'ID.7 GTX\n'
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            'Tourer: Maximale Leistung trifft auf großen Laderaum – '
            'allradgetriebener Tourer ist der stärkste bisher gebaute '
            'Volkswagen Kombi\n'
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            'Erfolgreiches GTX-Konzept: Bereits jeder fünfte\n'
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            'ID.4\n'
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            'und\n'
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            'ID.5\n'
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            'in Europa ist ein GTX-Modell\n'
            '\n'
            '– jetzt überträgt Volkswagen das GTX-Konzept auf weitere  ID. '
            'Baureihen\n'
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            'Volkswagen baut das Spektrum der sportlichen GTX-Modelle weiter  '
            'aus. Los geht es ab sofort mit der Doppel-Weltpremiere des neuen\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'und\n'
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            'ID.7 GTX\n'
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            'Tourer: Die beiden hochdynamischen Volkswagen kommen in Kürze mit '
            'einem individualisierten Exterieurdesign inklusive eigenen Front- '
            'und Lichtsignaturen, sportlichen Designdetails im Interieur und '
            'starken Performanceantrieben auf den Markt. Bereits seit 2021 '
            'tragen die sportlichsten Modelle der vollelektrischen ID. '
            'Baureihe das GTX-Label – in Anlehnung an die dynamischen VW '
            'Modelle mit den Bezeichnungen GTI, GTD oder auch GTE.\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            '- Stromverbrauch kombiniert 15,1-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'GTX-Erfolgsgeschichte.\n'
            '\n'
            'Die sportlichen und dynamischen GTX-Modelle bieten eine ganz '
            'eigene und besonders faszinierende Art der E-Mobilität und das '
            'kommt an: Heute ist bereits jeder fünfte neu zugelassene\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
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            'und\n'
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            'ID.5\n'
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            'in Europa ein GTX-Modell. Jetzt hat Volkswagen diese erfolgreiche '
            'Antriebsdynamik – technisch individuell ausgelegt – auf den\n'
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            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'und den\n'
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            'ID.7 GTX\n'
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            'Tourer übertragen.\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            '- Stromverbrauch kombiniert 15,1-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            '\n'
            'Der Charakter des\n'
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            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            '.\n'
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            'Volkswagen wird den heckgetriebenen\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'in zwei Varianten auf den Markt bringen. Das Topmodell ist der\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Performance\n'
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            '– ein knackiger, kompakter Sportwagen.\n'
            '\n'
            'Kai Grünitz, Volkswagen Markenvorstand für die Technische '
            'Entwicklung\n'
            '\n'
            ': „Der neue\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance ist für mich mit seiner spontanen und souveränen '
            'Leistungsentfaltung das elektrische Pendant zu unserer '
            'sportlichen Kompaktwagen-Ikone, dem\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
            '\n'
            '. Natürlich zeigen ein E-Antrieb und ein Turbobenziner jeweils '
            'einen ganz eigenen Charakter. Und doch verbindet den\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance und den\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport die gleiche faszinierende Leichtigkeit, mit der sie '
            'losstürmen.“ Grünitz weiter: „Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'transferiert Volkswagen die fast 50-jährige Tradition seiner '
            'kompakten GT-Modelle in die Welt der E-Mobilität. Fahrspaß ist '
            'damit garantiert.“\n'
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            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert 15,1-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Design und die Ausstattung des\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'differenziert sich über ein individualisiertes Exterieur-Design '
            'von allen anderen Modellen der Baureihe. Der GTX-spezifische '
            'Frontstoßfänger besitzt einen neuen eigenständigen schwarzen '
            'Lufteinlass im Rautendesign. Links und rechts wird der Stoßfänger '
            'durch neue Tagfahrlichtelemente begrenzt. Die schwarzen Elemente '
            'der Karosserie sind hochglänzend ausgeführt. Das gilt auch für '
            'die neu gestalteten Seitenschweller und den neuen unteren Bereich '
            'der mit einem Diffusor ausgestatteten Heckpartie.\n'
            '\n'
            'Ebenfalls neu: die serienmäßigen 20-Zoll-Leichtmetallräder des '
            'Typs „Skagen“. Zahlreiche GTX-spezifische Features '
            'individualisieren auch den Innenraum. Serienmäßige Top-Sportsitze '
            '(in Stoff und Kunstleder) unterstreichen mit ihrer Ergonomie den '
            'sportlichen Charakter der stärksten\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Modelle. Typisch für einen GTX: rote Ziernähte in den Sitzen und '
            'im Multifunktionslenkrad. Ebenfalls GTX-spezifisch: die '
            'hochwertige Cockpit-Oberfläche. Der leistungsstärkere\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance ist darüber hinaus mit der adaptiven '
            'Fahrwerksregelung DCC ausgerüstet.\n'
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            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro – Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'ID.7 GTX\n'
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            'Tourer - Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Der Charakter des\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer.\n'
            '\n'
            'Erst in der vergangenen Woche startete der Vorverkauf des neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
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            'Tourer\n'
            '\n'
            '– und schon folgt mit dem neuen\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer das Debüt des stärksten Modells der Baureihe. Wie beim\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'verfügt er über einen Dualmotor-Allradantrieb, der parallel zur '
            'Hinterachse zusätzlich auch die Vorderachse antreiben kann. Kai '
            'Grünitz:\n'
            '\n'
            '„\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer ebnet den Weg für eine neue Art der sportlichen Mobilität, '
            'indem er das Raumangebot eines großen Kombis mit der '
            'Leistungsentfaltung eines Sportwagens verbindet. Faszinierend ist '
            'auch hier der augenblicklich einsetzende Punch, mit dem die '
            'E-Maschinen in Sekundenbruchteilen ihr Leistungs- und '
            'Drehmomentmaximum zur Verfügung stellen.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Das Design und die Ausstattung des\n'
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            'ID.7 GTX\n'
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            'Tourer.\n'
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            'Die Frontpartie des\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer unterscheidet sich durch einen eigenständigen Stoßfänger '
            'mit einem Wabengrill und einer GTX-typischen Lichtgrafik '
            'inklusive illuminierten Emblemen von den anderen Modellen der '
            'Baureihe. Alle schwarzen Elemente sind, wie beim\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            ', hochglänzend ausgeführt. Dies gilt auch für die Seitenschweller '
            'und den im GTX-Design gestalteten unteren Bereich des '
            'Heckstoßfängers. Analog zum\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'kommen für den\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer die 20-Zoll-Leichtmetallräder des Typs „Skagen“ als '
            'Serienfelgen zum Einsatz. Das Interieur wird durch Features wie '
            'individualisierte Sitze (vorn beheizbar) mit perforiertem '
            'GTX-Schriftzug in den Lehnen, rote Keder in den Sitzen, rote '
            'Biesen in den Armaturen und den Türverkleidungen sowie ein '
            'GTX-spezifisches Multifunktionslenkrad mit roten Ziernähten '
            'veredelt. Das Kofferraumvolumen ist mit bis zu 1.714 Litern '
            'genauso groß wie das der heckgetriebenen Varianten.\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-6cc0c7af-1d23-4f5e-9123-e191925357e8"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Neuer <span class="nowrap">ID.3 GTX</span>: '
                 'Topmodell der <span class="nowrap">ID.3</span> Baureihe '
                 'sorgt dank stärkster E-Maschine von Volkswagen für '
                 'überzeugende Performance</li><li>Neuer <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer: Maximale Leistung '
                 'trifft auf großen Laderaum – allradgetriebener Tourer ist '
                 'der stärkste bisher gebaute Volkswagen '
                 'Kombi</li><li>Erfolgreiches GTX-Konzept: Bereits jeder '
                 'fünfte <span class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> in Europa ist ein GTX-Modell<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 GTX\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert 18,7–16,7 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e – Stromverbrauch kombiniert 18,6–16,2 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'A."\' class="inline-consumption-data"></sup> – jetzt '
                 'überträgt Volkswagen das GTX-Konzept auf weitere  ID. '
                 'Baureihen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-3a9a0c19-966d-4f84-b6ab-6fb6cd841310"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen baut das Spektrum der sportlichen GTX-Modelle '
                 'weiter  aus. Los geht es ab sofort mit der '
                 'Doppel-Weltpremiere des neuen <span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span> und <span class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer: '
                 'Die beiden hochdynamischen Volkswagen kommen in Kürze mit '
                 'einem individualisierten Exterieurdesign inklusive eigenen '
                 'Front- und Lichtsignaturen, sportlichen Designdetails im '
                 'Interieur und starken Performanceantrieben auf den Markt. '
                 'Bereits seit 2021 tragen die sportlichsten Modelle der '
                 'vollelektrischen ID. Baureihe das GTX-Label – in Anlehnung '
                 'an die dynamischen VW Modelle mit den Bezeichnungen GTI, GTD '
                 'oder auch GTE.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 'des Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_2_root" '
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                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
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                 'CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und '
                 'CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p><strong>GTX-Erfolgsgeschichte.</strong> Die sportlichen '
                 'und dynamischen GTX-Modelle bieten eine ganz eigene und '
                 'besonders faszinierende Art der E-Mobilität und das kommt '
                 'an: Heute ist bereits jeder fünfte neu zugelassene <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> in Europa ein GTX-Modell. Jetzt '
                 'hat Volkswagen diese erfolgreiche Antriebsdynamik – '
                 'technisch individuell ausgelegt – auf den <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> und den <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer übertragen.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'des Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_3_root" '
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                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
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                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p><strong>Der Charakter des <span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span>.</strong> Volkswagen wird den heckgetriebenen '
                 '<span class="nowrap">ID.3 GTX</span> in zwei Varianten auf '
                 'den Markt bringen. Das Topmodell ist der <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – ein knackiger, '
                 'kompakter Sportwagen. <strong>Kai Grünitz, Volkswagen '
                 'Markenvorstand für die Technische Entwicklung</strong>: „Der '
                 'neue <span class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance ist '
                 'für mich mit seiner spontanen und souveränen '
                 'Leistungsentfaltung das elektrische Pendant zu unserer '
                 'sportlichen Kompaktwagen-Ikone, dem <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport – Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,4 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 168 g/km; CO₂-Klasse: F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Natürlich zeigen ein '
                 'E-Antrieb und ein Turbobenziner jeweils einen ganz eigenen '
                 'Charakter. Und doch verbindet den <span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span> Performance und den <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport die gleiche faszinierende Leichtigkeit, '
                 'mit der sie losstürmen.“ Grünitz weiter: „Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> transferiert Volkswagen die '
                 'fast 50-jährige Tradition seiner kompakten GT-Modelle in die '
                 'Welt der E-Mobilität. Fahrspaß ist damit '
                 'garantiert.“<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
                 'id="item-5dd2c8b7-c82a-48b6-ca07-c0a3bc619263"><div '
                 'class="captioned-image">\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18286}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/331/images/86384eb1f0580fdb2b7b9c7923316072487c85c3/DB2024AU00365_retina_2400.jpg?1752664897 '
                 '2400w 1601h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 15,1-14,5 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. '
                 'Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_4_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 7843/5231"></span><img '
                 'alt="Volkswagen ID.3 GTX" '
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                 '50%" decoding="async" '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
                 '15,1-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und '
                 'CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>Das Design und die Ausstattung des <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span>.</strong> Der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> differenziert sich über ein '
                 'individualisiertes Exterieur-Design von allen anderen '
                 'Modellen der Baureihe. Der GTX-spezifische Frontstoßfänger '
                 'besitzt einen neuen eigenständigen schwarzen Lufteinlass im '
                 'Rautendesign. Links und rechts wird der Stoßfänger durch '
                 'neue Tagfahrlichtelemente begrenzt. Die schwarzen Elemente '
                 'der Karosserie sind hochglänzend ausgeführt. Das gilt auch '
                 'für die neu gestalteten Seitenschweller und den neuen '
                 'unteren Bereich der mit einem Diffusor ausgestatteten '
                 'Heckpartie. </p><p>Ebenfalls neu: die serienmäßigen '
                 '20-Zoll-Leichtmetallräder des Typs „Skagen“. Zahlreiche '
                 'GTX-spezifische Features individualisieren auch den '
                 'Innenraum. Serienmäßige Top-Sportsitze (in Stoff und '
                 'Kunstleder) unterstreichen mit ihrer Ergonomie den '
                 'sportlichen Charakter der stärksten <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> Modelle. Typisch für einen GTX: '
                 'rote Ziernähte in den Sitzen und im Multifunktionslenkrad. '
                 'Ebenfalls GTX-spezifisch: die hochwertige '
                 'Cockpit-Oberfläche. Der leistungsstärkere <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance ist darüber '
                 'hinaus mit der adaptiven Fahrwerksregelung DCC '
                 'ausgerüstet.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/347/images/68a1217159f123b6d866afa5d79139f50a494bb2/DB2024AU00337_retina_2400.jpg?1752667376 '
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 '– Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 GTX\\u003c/span\\u003e Tourer '
                 '- Seriennahes Fahrzeug."\'><span id="element_uid_5_root" '
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                 'alt="Volkswagen ID.7 Tourer und ID.7 GTX Tourer" '
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                 '1160w 773h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/347/images/68a1217159f123b6d866afa5d79139f50a494bb2/DB2024AU00337_web_804.jpg?1752667376 '
                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro – Stromverbrauch '
                 'kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A. <span class="nowrap">ID.7 GTX</span> '
                 'Tourer - Seriennahes Fahrzeug.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-10 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Der Charakter des <span class="nowrap">ID.7 '
                 'GTX</span> Tourer.</strong> Erst in der vergangenen Woche '
                 'startete der Vorverkauf des neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 '– Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – und schon folgt mit '
                 'dem neuen <span class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer das '
                 'Debüt des stärksten Modells der Baureihe. Wie beim <span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span> und <span class="nowrap">ID.5 '
                 'GTX</span> verfügt er über einen Dualmotor-Allradantrieb, '
                 'der parallel zur Hinterachse zusätzlich auch die Vorderachse '
                 'antreiben kann. Kai Grünitz:<strong> „</strong>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer ebnet den Weg für eine '
                 'neue Art der sportlichen Mobilität, indem er das Raumangebot '
                 'eines großen Kombis mit der Leistungsentfaltung eines '
                 'Sportwagens verbindet. Faszinierend ist auch hier der '
                 'augenblicklich einsetzende Punch, mit dem die E-Maschinen in '
                 'Sekundenbruchteilen ihr Leistungs- und Drehmomentmaximum zur '
                 'Verfügung stellen.“ <br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18286}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/369/images/a82b5a5aa23e41df7af47ec965aca5bf412eb90a/DB2024AU00290_retina_2400.jpg?1752670926 '
                 '2400w 1600h, '
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                 '390w '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\'><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen ID.7 GTX Tourer" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Seriennahes '
                 'Fahrzeug.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Das Design und die Ausstattung des <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer.</strong> Die '
                 'Frontpartie des <span class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer '
                 'unterscheidet sich durch einen eigenständigen Stoßfänger mit '
                 'einem Wabengrill und einer GTX-typischen Lichtgrafik '
                 'inklusive illuminierten Emblemen von den anderen Modellen '
                 'der Baureihe. Alle schwarzen Elemente sind, wie beim <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span>, hochglänzend ausgeführt. '
                 'Dies gilt auch für die Seitenschweller und den im GTX-Design '
                 'gestalteten unteren Bereich des Heckstoßfängers. Analog zum '
                 '<span class="nowrap">ID.3 GTX</span> kommen für den <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer die '
                 '20-Zoll-Leichtmetallräder des Typs „Skagen“ als Serienfelgen '
                 'zum Einsatz. Das Interieur wird durch Features wie '
                 'individualisierte Sitze (vorn beheizbar) mit perforiertem '
                 'GTX-Schriftzug in den Lehnen, rote Keder in den Sitzen, rote '
                 'Biesen in den Armaturen und den Türverkleidungen sowie ein '
                 'GTX-spezifisches Multifunktionslenkrad mit roten Ziernähten '
                 'veredelt. Das Kofferraumvolumen ist mit bis zu 1.714 Litern '
                 'genauso groß wie das der heckgetriebenen Varianten.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
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                 '<div class="image">\n'
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e Tourer - Stromverbrauch kombiniert '
                 '18,8-16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A."\'><a href="/de/id7-gtx-tourer-18283"><span '
                 'id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID.7 GTX Tourer" '
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                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> | Nachhaltigkeit | MEB | '
                 'Schwarmdienste\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=francisca-volze"><span '
                 'id="element_uid_22_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Francisca Volze" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/905/photos/44b7239df7ed23945757653310839761eab205c4/public_Francisca_Volze.jpg?1651585433 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Francisca Volze\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-74-11">+49 (0) 152 22 99 74 '
                 '11</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:francisca.volze@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=francisca-volze">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
                 'id="element_uid_23_root" class="cropped-image"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/thumb_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
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                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2024-03-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Doppel-Weltpremiere von',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/doppel-weltpremiere-von-id3-gtx-und-id7-gtx-tourer-volkswagen-liefert-erste-fakten-und-fotos-der-sportlichen-elektro-modelle-18286'}
2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-volkswagen-business-class-weltpremiere-des-neuen-passat-variant-17561> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=130&count=10)
2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-volkswagen-business-class-weltpremiere-des-neuen-passat-variant-17561>
{'content': 'Volkswagen präsentiert neue Generation mit kraftvollem '
            'Aerodynamik-Design, hoher Qualität und neuen Effizienzantrieben\n'
            '\n'
            'Zwei neue Plug-in-Hybridantriebe ermöglichen rein elektrische '
            'Distanzen von circa 100 km\n'
            '\n'
            'und erstmals das DC-Schnellladen mit bis zu 50 kW Ladeleistung\n'
            '\n'
            'Cockpit mit großen Displays und selbsterklärender Menüstruktur '
            'folgt dem Feedback der Volkswagen Kunden\n'
            '\n'
            'Großer Reisekomfort durch viel Raum, effektive Geräuschdämmung, '
            'neue Sitze und neue optionale Fahrwerksregelung „DCC Pro“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zur Weltpremiere zeigt Volkswagen erste Fotos und Fakten des '
            'komplett neu entwickelten Passat. Der Fokus liegt auf kraftvollem '
            'Aerodynamik-Design, neuen Effizienzantrieben, hoher Qualität und '
            'einer Vielzahl neuer Technologien. Bereits in wenigen Tagen wird '
            'das Auto bei der IAA Mobility in München (05.–09.09.2023) '
            'erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Auf den Markt kommen '
            'wird der neue Passat als universell einsetzbarer Variant im '
            'ersten Quartal 2024. Mit mehr als 34 Millionen verkauften '
            'Exemplaren ist der Passat  nach dem Golf und noch vor dem Käfer '
            'das meistverkaufte VW Modell aller Zeiten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alles neu, aber typisch Passat.\n'
            '\n'
            'Clean und kraftvoll ist das Design – eindeutig Passat, eindeutig '
            'VW und doch aus jeder Perspektive neu. Effizient ist das '
            'kundenorientierte Programm aus drei neuen Plug-in- und '
            'Mild-Hybridantrieben sowie fünf Turbobenzin- und '
            'Turbodieselvarianten. Hochkomfortabel ist der Reisekomfort des '
            'leisen, geräumigen Passat Variant, der optional mit einem neuen '
            'adaptiven Fahrwerk („DCC Pro“\n'
            '\n'
            ') und neuen ergoActive-Sitzen\n'
            '\n'
            '(mit pneumatischer Druckpunktmassage) erhältlich sein wird. '
            'Vollständig neu entwickelt wurden die intuitiv bedienbaren '
            'Features der digitalisierten Cockpit-Landschaft. Auf Wunsch kann '
            'der neue Passat zudem selbständig parken\n'
            '\n'
            'und lange Strecken assistiert\n'
            '\n'
            'zurücklegen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zwei neue Plug-in-Hybridantriebe.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kai Grünitz, Markenvorstand für Technische Entwicklung: „Die '
            'neueste Evolutionsstufe des Modularen Querbaukastens (MQB evo) '
            'bildet die hochinnovative technische Basis der neunten Passat '
            'Generation. Durch die großen Skaleneffekte des MQB evo '
            'demokratisiert Volkswagen erneut zahlreiche '
            'Hightech-Entwicklungen und macht sie für hunderttausende '
            'Autofahrer verfügbar.“ Bestes Beispiel: die zwei komplett neu '
            'entwickelten Plug-in-Hybridantriebe (eHybrid). Im Verbund mit '
            'einer neuen Batterie\xa0ermöglichen sie rein elektrische '
            'Reichweiten von circa 100 km\n'
            '\n'
            '. Mit dieser Distanz wird der neue Passat Variant im Alltag zum '
            'Elektroauto – dafür sorgen auch kurze Ladezeiten, denn die '
            'Batterie wird nun an AC-Ladepunkten mit 11 statt bisher 3,6 kW '
            'geladen. An DC-Schnellladesäulen kann der Passat Variant eHybrid '
            'sogar mit bis zu 50 kW laden. Zudem sorgt die Allianz aus '
            'E-Maschine und neuem, sparsamen Turbobenziner  für '
            'Gesamtreichweiten von rund 1.000 km\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Passat TDI (110 kW) – Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: '
            '5,3-4,9; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 138-129. Für die '
            'Fahrzeuge liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Neue Display-Landschaft.\n'
            '\n'
            'Vollständig neu konzipiert hat Volkswagen das hochwertige '
            'Interieur. Markant ist die klar gegliederte und großflächige '
            'Display-Landschaft – stilvoll, funktional und progressiv. Die '
            'technische Basis bildet der MIB4: Die neueste Generation des '
            '„Modularen Infotainmentbaukastens“ ermöglicht eine intuitive '
            'Bedienbarkeit, die konsequent auf die Wünsche der VW-Fahrerinnen '
            'und -Fahrer ausgerichtet wurde.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Passat - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
            'Verkauf angeboten.\n'
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            '\n'
            'Assistiert Parken\n'
            '\n'
            '. Der neue Passat Variant wird mit einem weiterentwickelten '
            'Programm modernster Assistenzsysteme an den Start gehen. Neu ist '
            'dabei das Spektrum der Park-Assistenzsysteme. Dazu gehören der '
            'optionale „Park Assist Plus“\n'
            '\n'
            ', der „Park Assist Pro“\n'
            '\n'
            'und die Memory-Funktion für den „Park Assist Pro“\n'
            '\n'
            '. Via „Park Assist Pro“\n'
            '\n'
            'kann der neue Passat Variant fernbedient mittels Smartphone ein- '
            'und ausgeparkt werden. Hat der Passat die Memory-Funktion für den '
            '„Park Assist Pro“\n'
            '\n'
            'an Bord, kann das System auf Wunsch die letzten 50 Meter einer '
            'Fahrt aufzeichnen und speichern. Erreicht der VW erneut diese '
            'Position – etwa die Einfahrt in das heimische Carport –, bietet '
            'er an, das Einparken zu übernehmen. Auch das selbständige '
            'Ausparken ist möglich.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Getriebeschaltung erfolgt im neuen Passat Variant über einen '
            'intuitiv bedienbaren Lenkstockhebel: nach vorn auf „D“ drehen zum '
            'Vorwärtsfahren, nach hinten auf „R“ drehen zum Rückwärtsfahren, '
            'seitlich drücken, um die Parkbremse zu aktivieren\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Weltpremiere des „DCC Pro“.\n'
            '\n'
            'Ein neues Level der Fahrwerkstechnik spiegelt die adaptive '
            'Fahrwerksregelung „DCC Pro“\n'
            '\n'
            'wider. Ihre Spreizung aus maximaler Dynamik und höchstem Komfort '
            'setzt Maßstäbe in der Mittelklasse. Ermöglicht wird dies durch '
            'die erstmalig bei einem VW eingesetzte 2-Ventil Technologie. '
            'Einen hohen Reisekomfort bieten auch die neuen '
            'ergoActive-Plus-Sitze\n'
            '\n'
            'mit einer pneumatischen 10-Kammer-Druckpunktmassage. Darüber '
            'hinaus sind es dank 50 mm mehr Radstand gleichfalls 50 mm mehr '
            'Beinfreiheit im Fond und bis zu 1.920 Liter Kofferraumvolumen, '
            'mit denen sich der neue Passat Variant als Allrounder für das '
            'Business und die Freizeit empfiehlt.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Passat R-Line eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: '
            '17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 l/100km; Kraftstoffverbrauch '
            'bei entladener Batterie kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 12-10 g/100 km; CO₂-Klasse '
            'gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: '
            'E-D. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Informationen zum Passat Variant\n'
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            'Medien\n'
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            '(248)\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Passat TDI 4MOTION, 142 kW (193 PS) - Kraftstoffverbrauch: '
            'kombiniert 6,2-5,7 I/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 162-149 '
            'g/km; CO₂-Klasse F-E.\n'
            '\n'
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            'Volkswagen Passat\n'
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            'Volkswagen Passat\n'
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            'DB2025AU00230\n'
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            '\n'
            'Passat TDI 4MOTION, 142 kW (193 PS) - Kraftstoffverbrauch: '
            'kombiniert 6,2-5,7 I/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 162-149 '
            'g/km; CO₂-Klasse F-E.\n'
            '\n'
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            'Volkswagen Passat\n'
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            'Volkswagen Passat\n'
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            'DB2025AU00231\n'
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            'Passat TDI 4MOTION, 142 kW (193 PS) - Kraftstoffverbrauch: '
            'kombiniert 6,2-5,7 I/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 162-149 '
            'g/km; CO₂-Klasse F-E.\n'
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            'Volkswagen Passat\n'
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            'Volkswagen Passat\n'
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            'DB2025AU00232\n'
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            'Passat TDI 4MOTION, 142 kW (193 PS) - Kraftstoffverbrauch: '
            'kombiniert 6,2-5,7 I/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 162-149 '
            'g/km; CO₂-Klasse F-E.\n'
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            'Volkswagen Passat\n'
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            'Volkswagen Passat\n'
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            'DB2025AU00233\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Passat - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
            'Verkauf angeboten.\n'
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            'Passat - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
            'Verkauf angeboten.\n'
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            'Passat - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
            'Verkauf angeboten.\n'
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            'Martin Hube\n'
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            'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-0ca62fbe-bd7b-4cda-a8c5-3559a5884bbb"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen präsentiert neue Generation mit '
                 'kraftvollem Aerodynamik-Design, hoher Qualität und neuen '
                 'Effizienzantrieben</li><li>Zwei neue Plug-in-Hybridantriebe '
                 'ermöglichen rein elektrische Distanzen von circa 100 km<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Die Reichweitenangaben sind '
                 'Prognosewerte nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren '
                 'für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide '
                 'Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP). Die '
                 'tatsächlichen WLTP-Reichweitenwerte können '
                 'ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite '
                 'weicht in der Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, '
                 'Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, '
                 'Anzahl Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und erstmals das '
                 'DC-Schnellladen mit bis zu 50 kW Ladeleistung</li><li> '
                 'Cockpit mit großen Displays und selbsterklärender '
                 'Menüstruktur folgt dem Feedback der Volkswagen '
                 'Kunden</li><li>Großer Reisekomfort durch viel Raum, '
                 'effektive Geräuschdämmung, neue Sitze und neue optionale '
                 'Fahrwerksregelung „DCC Pro“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Line-abhängige oder optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-5a4b1795-eb8b-48e6-9d28-67450d161a4d"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Zur Weltpremiere zeigt Volkswagen erste Fotos und Fakten '
                 'des komplett neu entwickelten Passat. Der Fokus liegt auf '
                 'kraftvollem Aerodynamik-Design, neuen Effizienzantrieben, '
                 'hoher Qualität und einer Vielzahl neuer Technologien. '
                 'Bereits in wenigen Tagen wird das Auto bei der IAA Mobility '
                 'in München (05.–09.09.2023) erstmals der Öffentlichkeit '
                 'präsentiert. Auf den Markt kommen wird der neue Passat als '
                 'universell einsetzbarer Variant im ersten Quartal 2024. Mit '
                 'mehr als 34 Millionen verkauften Exemplaren ist der Passat  '
                 'nach dem Golf und noch vor dem Käfer das meistverkaufte VW '
                 'Modell aller Zeiten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-009942fb-0541-4464-83c3-318a74a3fe28"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Alles neu, aber typisch Passat.</strong> Clean '
                 'und kraftvoll ist das Design – eindeutig Passat, eindeutig '
                 'VW und doch aus jeder Perspektive neu. Effizient ist das '
                 'kundenorientierte Programm aus drei neuen Plug-in- und '
                 'Mild-Hybridantrieben sowie fünf Turbobenzin- und '
                 'Turbodieselvarianten. Hochkomfortabel ist der Reisekomfort '
                 'des leisen, geräumigen Passat Variant, der optional mit '
                 'einem neuen adaptiven Fahrwerk („DCC Pro“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Line-abhängige oder optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup>) und '
                 'neuen ergoActive-Sitzen<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Line-abhängige oder optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (mit pneumatischer '
                 'Druckpunktmassage) erhältlich sein wird. Vollständig neu '
                 'entwickelt wurden die intuitiv bedienbaren Features der '
                 'digitalisierten Cockpit-Landschaft. Auf Wunsch kann der neue '
                 'Passat zudem selbständig parken<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Die Fahrerassistenzfunktion ist nur im Rahmen der '
                 'Grenzen des Systems nutzbar. Der Fahrer muss jederzeit '
                 'bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern und wird '
                 'nicht von seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug '
                 'umsichtig zu fahren."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und lange Strecken '
                 'assistiert<sup consumption-data up-data=\'"Die '
                 'Fahrerassistenzfunktion ist nur im Rahmen der Grenzen des '
                 'Systems nutzbar. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das '
                 'Assistenzsystem zu übersteuern und wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'zurücklegen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17561}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/773/images/ddce18bf9e58b9da6aa1fed56aae8dfa0d6aa2dc/DB2023AU00883_retina_2400.jpg?1736336503 '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '1024/683"></span><img alt="Volkswagen Passat" '
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong> <strong>Zwei neue '
                 'Plug-in-Hybridantriebe.</strong> </strong>Kai Grünitz, '
                 'Markenvorstand für Technische Entwicklung: „Die neueste '
                 'Evolutionsstufe des Modularen Querbaukastens (MQB evo) '
                 'bildet die hochinnovative technische Basis der neunten '
                 'Passat Generation. Durch die großen Skaleneffekte des MQB '
                 'evo demokratisiert Volkswagen erneut zahlreiche '
                 'Hightech-Entwicklungen und macht sie für hunderttausende '
                 'Autofahrer verfügbar.“ Bestes Beispiel: die zwei komplett '
                 'neu entwickelten Plug-in-Hybridantriebe (eHybrid). Im '
                 'Verbund mit einer neuen Batterie\xa0ermöglichen sie rein '
                 'elektrische Reichweiten von circa 100 km<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Die Reichweitenangaben sind '
                 'Prognosewerte nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren '
                 'für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide '
                 'Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP). Die '
                 'tatsächlichen WLTP-Reichweitenwerte können '
                 'ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite '
                 'weicht in der Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, '
                 'Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, '
                 'Anzahl Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Mit dieser Distanz '
                 'wird der neue Passat Variant im Alltag zum Elektroauto – '
                 'dafür sorgen auch kurze Ladezeiten, denn die Batterie wird '
                 'nun an AC-Ladepunkten mit 11 statt bisher 3,6 kW geladen. An '
                 'DC-Schnellladesäulen kann der Passat Variant eHybrid sogar '
                 'mit bis zu 50 kW laden. Zudem sorgt die Allianz aus '
                 'E-Maschine und neuem, sparsamen Turbobenziner  für '
                 'Gesamtreichweiten von rund 1.000 km<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Die Reichweitenangaben sind Prognosewerte nach '
                 'dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen '
                 'und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light '
                 'Vehicles Test Procedure, WLTP). Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig '
                 'von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. '
                 '<strong><br></strong><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17561}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/763/images/b9aec8fd145c58618b6728a7e56d1e673fe22c17/DB2023AU00891_retina_2400.jpg?1736334548 '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-passat-79763/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-passat-79763/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-passat-79763"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Passat TDI (110 kW) – Kraftstoffverbrauch '
                 'kombiniert in l/100 km: 5,3-4,9; CO₂-Emissionen kombiniert '
                 'in g/km: 138-129. Für die Fahrzeuge liegen nur Verbrauchs- '
                 'und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
                 'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_3_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 1024/683"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Passat" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/763/images/b9aec8fd145c58618b6728a7e56d1e673fe22c17/DB2023AU00891_web_1600.jpg?1736334548" '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 'TDI (110 kW) – Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: '
                 '5,3-4,9; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 138-129. Für die '
                 'Fahrzeuge liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach '
                 'WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>Neue Display-Landschaft. </strong>Vollständig neu '
                 'konzipiert hat Volkswagen das hochwertige Interieur. Markant '
                 'ist die klar gegliederte und großflächige Display-Landschaft '
                 '– stilvoll, funktional und progressiv. Die technische Basis '
                 'bildet der MIB4: Die neueste Generation des „Modularen '
                 'Infotainmentbaukastens“ ermöglicht eine intuitive '
                 'Bedienbarkeit, die konsequent auf die Wünsche der '
                 'VW-Fahrerinnen und -Fahrer ausgerichtet wurde.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'noch nicht zum Verkauf angeboten."\'><span '
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                 'Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> <strong>Assistiert Parken</strong>. Der neue Passat '
                 'Variant wird mit einem weiterentwickelten Programm '
                 'modernster Assistenzsysteme an den Start gehen. Neu ist '
                 'dabei das Spektrum der Park-Assistenzsysteme. Dazu gehören '
                 'der optionale „Park Assist Plus“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Line-abhängige oder optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, der „Park Assist '
                 'Pro“<sup consumption-data up-data=\'"Line-abhängige oder '
                 'optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und die '
                 'Memory-Funktion für den „Park Assist Pro“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Line-abhängige oder optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup>. Via '
                 '„Park Assist Pro“<sup consumption-data up-data=\'"Die '
                 'Fahrerassistenzfunktion ist nur im Rahmen der Grenzen des '
                 'Systems nutzbar. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das '
                 'Assistenzsystem zu übersteuern und wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup> kann der '
                 'neue Passat Variant fernbedient mittels Smartphone ein- und '
                 'ausgeparkt werden. Hat der Passat die Memory-Funktion für '
                 'den „Park Assist Pro“<sup consumption-data up-data=\'"Die '
                 'Fahrerassistenzfunktion ist nur im Rahmen der Grenzen des '
                 'Systems nutzbar. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das '
                 'Assistenzsystem zu übersteuern und wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup> an Bord, '
                 'kann das System auf Wunsch die letzten 50 Meter einer Fahrt '
                 'aufzeichnen und speichern. Erreicht der VW erneut diese '
                 'Position – etwa die Einfahrt in das heimische Carport –, '
                 'bietet er an, das Einparken zu übernehmen. Auch das '
                 'selbständige Ausparken ist möglich.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-10 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
                 'id="item-ebe9bd7b-9b93-4fdb-9904-75cd1f737d1a"><div '
                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17561}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/761/images/0d7ad03fd193cbb078ed5217626ce9a6f2cf7565/DB2023AU00913_retina_2400.jpg?1736334482 '
                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/761/images/0d7ad03fd193cbb078ed5217626ce9a6f2cf7565/DB2023AU00913_retina_2000.jpg?1736334482 '
                 '2000w 1334h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/761/images/0d7ad03fd193cbb078ed5217626ce9a6f2cf7565/DB2023AU00913_web_1600.jpg?1736334482 '
                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/761/images/0d7ad03fd193cbb078ed5217626ce9a6f2cf7565/DB2023AU00913_web_1160.jpg?1736334482 '
                 '1160w 774h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/761/images/0d7ad03fd193cbb078ed5217626ce9a6f2cf7565/DB2023AU00913_web_804.jpg?1736334482 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/761/images/0d7ad03fd193cbb078ed5217626ce9a6f2cf7565/DB2023AU00913_web_466.jpg?1736334482 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/761/images/0d7ad03fd193cbb078ed5217626ce9a6f2cf7565/DB2023AU00913_web_390.jpg?1736334482 '
                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-passat-79761/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-passat-79761/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-passat-79761"><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '8009/5342"></span><img alt="Volkswagen Passat" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/761/images/0d7ad03fd193cbb078ed5217626ce9a6f2cf7565/DB2023AU00913_web_1600.jpg?1736334482" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/761/images/0d7ad03fd193cbb078ed5217626ce9a6f2cf7565/DB2023AU00913_retina_2400.jpg?1736334482 '
                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/761/images/0d7ad03fd193cbb078ed5217626ce9a6f2cf7565/DB2023AU00913_retina_2000.jpg?1736334482 '
                 '2000w 1334h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/761/images/0d7ad03fd193cbb078ed5217626ce9a6f2cf7565/DB2023AU00913_web_1600.jpg?1736334482 '
                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/761/images/0d7ad03fd193cbb078ed5217626ce9a6f2cf7565/DB2023AU00913_web_1160.jpg?1736334482 '
                 '1160w 774h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/761/images/0d7ad03fd193cbb078ed5217626ce9a6f2cf7565/DB2023AU00913_web_804.jpg?1736334482 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/761/images/0d7ad03fd193cbb078ed5217626ce9a6f2cf7565/DB2023AU00913_web_466.jpg?1736334482 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/761/images/0d7ad03fd193cbb078ed5217626ce9a6f2cf7565/DB2023AU00913_web_390.jpg?1736334482 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Die Getriebeschaltung erfolgt im neuen Passat Variant über '
                 'einen intuitiv bedienbaren Lenkstockhebel: nach vorn auf „D“ '
                 'drehen zum Vorwärtsfahren, nach hinten auf „R“ drehen zum '
                 'Rückwärtsfahren, seitlich drücken, um die Parkbremse zu '
                 'aktivieren\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-94b12779-d863-4b80-9fbf-2fd69b1289f6"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Weltpremiere des „DCC Pro“.</strong> Ein neues '
                 'Level der Fahrwerkstechnik spiegelt die adaptive '
                 'Fahrwerksregelung „DCC Pro“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Line-abhängige oder optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> wider. Ihre Spreizung '
                 'aus maximaler Dynamik und höchstem Komfort setzt Maßstäbe in '
                 'der Mittelklasse. Ermöglicht wird dies durch die erstmalig '
                 'bei einem VW eingesetzte 2-Ventil Technologie. Einen hohen '
                 'Reisekomfort bieten auch die neuen ergoActive-Plus-Sitze<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Line-abhängige oder optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup> mit '
                 'einer pneumatischen 10-Kammer-Druckpunktmassage. Darüber '
                 'hinaus sind es dank 50 mm mehr Radstand gleichfalls 50 mm '
                 'mehr Beinfreiheit im Fond und bis zu 1.920 Liter '
                 'Kofferraumvolumen, mit denen sich der neue Passat Variant '
                 'als Allrounder für das Business und die Freizeit '
                 'empfiehlt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-12 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
                 'col-sm-6" '
                 'id="item-5e378560-9153-43a3-bb46-0b6f22ee0e0e"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-70c285c8-79c3-4bac-83a5-0e1bf1889bf0"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Passat R-Line eHybrid - Energieverbrauch '
                 'gewichtet kombiniert: 17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 '
                 'l/100km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
                 'kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
                 'kombiniert: 12-10 g/100 km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: '
                 'B; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: E-D. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><a href="/de/passat-17451"><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Passat" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/201/images/1bea85f7e0d6eabd2f248db061a9691e7dc6d2bc/DB2024AU00143_web_1600.jpg?1736333809" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/201/images/1bea85f7e0d6eabd2f248db061a9691e7dc6d2bc/DB2024AU00143_retina_2400.jpg?1736333809 '
                 '2400w 1600h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/201/images/1bea85f7e0d6eabd2f248db061a9691e7dc6d2bc/DB2024AU00143_retina_2000.jpg?1736333809 '
                 '2000w 1333h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/201/images/1bea85f7e0d6eabd2f248db061a9691e7dc6d2bc/DB2024AU00143_web_1600.jpg?1736333809 '
                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/201/images/1bea85f7e0d6eabd2f248db061a9691e7dc6d2bc/DB2024AU00143_web_1160.jpg?1736333809 '
                 '1160w 773h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/201/images/1bea85f7e0d6eabd2f248db061a9691e7dc6d2bc/DB2024AU00143_web_804.jpg?1736333809 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/201/images/1bea85f7e0d6eabd2f248db061a9691e7dc6d2bc/DB2024AU00143_web_466.jpg?1736333809 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/201/images/1bea85f7e0d6eabd2f248db061a9691e7dc6d2bc/DB2024AU00143_web_390.jpg?1736333809 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Passat '
                 'R-Line eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: '
                 '17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 l/100km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert '
                 '6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 12-10 '
                 'g/100 km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klassen '
                 'bei entladener Batterie: E-D. Angaben zu Verbrauch, '
                 'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/passat-17451">Alle Informationen zum Passat '
                 'Variant<sup consumption-data up-data=\'"Passat Variant - '
                 'Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
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                 'up-data=\'"Passat - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird '
                 'noch nicht zum Verkauf angeboten."\'><span '
                 'id="element_uid_13_root" class="cropped-image" '
                 'title="Volkswagen Passat - Exterieur und Interieur" '
                 'data-container="body" data-toggle="tooltip" '
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                 'alt="Volkswagen Passat - Exterieur und Interieur" '
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                 'Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div><span '
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                 '110w 73h, '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-08-31T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Die Volkswagen Business Class: Weltpremiere des neuen Passat '
          'Variant',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-volkswagen-business-class-weltpremiere-des-neuen-passat-variant-17561'}
2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-praesentiert-showcar-idx-performance-in-locarno-17632> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=130&count=10)
2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/sportlich-elektrisch-emotional-volkswagen-praesentiert-das-showcar-id-gti-concept-17584> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=130&count=10)
2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-praesentiert-showcar-idx-performance-in-locarno-17632>
{'content': 'Allrad-Vision einer vollelektrischen Sportlimousine mit 411 kW / '
            '558 PS\n'
            '\n'
            'Dynamischer Gesamtauftritt durch zahlreiche sportliche Features  '
            'im In- und Exterieur\n'
            '\n'
            'Premiere auf dem von Fans organisierten ID. Treffen im Tessin\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Beim ID. Treffen in Locarno auf der schweizerischen Seite des '
            'Lago Maggiore präsentiert Volkswagen vom 8. bis 9. September die '
            'Vision einer vollelektrischen Sportlimousine der gehobenen '
            'Mittelklasse: Das Showcar ID.X Performance beeindruckt mit '
            'kraftvollem Allradantrieb, Performance-orientierter '
            'Fahrwerksauslegung und ausdrucksstarker Optik.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Maria Soni Reissfelder, Head of Marketing & Sales VW ID.\xa0'
            'Family: „Den ID.X Performance vor ID. Enthusiasten aus ganz '
            'Europa zu präsentieren, gibt uns die Möglichkeit zum direkten '
            'Austausch mit Mitgliedern des ID.\xa0Drivers Club. Das '
            'Entwicklerteam um Andreas Reckewerth reizt die Möglichkeiten des '
            'MEB hier aus und kombiniert sportliche Performance mit der '
            'eleganten Linienführung einer Limousine. Neben unserem '
            'emotionalen Showcar zeigen wir auch eine Reihe von Serienmodellen '
            'wie den\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            ', dessen Vorverkauf vor wenigen Tagen in Deutschland gestartet '
            'ist.“\n'
            '\n'
            'Andreas Reckewerth, Leiter Gesamtfahrzeug MEB, hat mit seinem '
            'Team das Showcar auf Basis des neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'realisiert. Er sagt: „Der MEB bietet uns eine Vielzahl '
            'fantastischer Möglichkeiten, mit viel Kreativität an die '
            'Fahrzeugentwicklung heranzugehen. Für uns war klar, dass wir '
            'unser neues Showcar auf dem\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'aufbauen wollen, und dass wir dabei die Performance-Steigerung in '
            'den Mittelpunkt stellen. So zeigen wir, was möglich ist.“ Die '
            'Abkürzung MEB steht für den Modularen E-Antriebsbaukasten, die '
            'Elektro-Plattform von Volkswagen.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.X Performance - Studie. Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kraftvoll und mit expressivem Look.\n'
            '\n'
            'Seine besondere Sportlichkeit verdeutlicht der ID.X Performance '
            'mit seinem dynamischen Auftritt: Das Exterieur der '
            'vollelektrischen Limousine erhält eine Vielzahl sportlicher '
            'Features – sowohl der Frontsplitter als auch der Heckdiffusor '
            'bestehen aus Carbon. Die Spur verbreiterten die Entwickler um 80 '
            'Millimeter, das Sport-Fahrwerk mit besonders straffen Federn '
            'legten sie um 60 Millimeter tiefer. Es trägt neben dem Antrieb '
            'erheblich zur Performance bei und sorgt für ein noch agileres '
            'Handling.\n'
            '\n'
            'Das Fahrzeug steht auf 20 Zoll großen Sport-Leichtmetallfelgen '
            'mit Zentralverschluss und 265er Rennsportreifen. Am Heck bringt '
            'ein Carbon-Flügel den nötigen Abtrieb. Getönte Rückleuchten '
            'betonen den sportlichen Auftritt der '
            'Hochleistungs-Elektrolimousine. Im Innenraum nehmen die Insassen '
            'auf Carbon-Schalensitzen Platz, die bestmöglichen Halt auch bei '
            'dynamischer Fahrt bieten. Rote Akzente betonen die Sportlichkeit '
            'im Innenraum.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.X Performance - Studie. Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leistungsstarker Dualmotor-Antrieb mit 411 kW (558 PS) und '
            'Boostfunktion.\n'
            '\n'
            'Im Showcar ID.X Performance ergänzt Volkswagen den '
            'permanenterregten Synchronmotor an der Hinterachse durch einen '
            'zusätzlichen Asynchronmotor an der Vorderachse zu einem '
            'Allradantrieb. Die Vorteile dieses Antriebstyps sind seine '
            'kurzzeitige Überlastfähigkeit sowie seine besonders geringen '
            'Schleppverluste. Daher eignet sich dieser Motortyp optimal, um '
            'kurzzeitig mehr Leistung in einem Boost-Modus bereitzustellen. '
            'Die Steuerung des Antriebsmoments übernimmt ein '
            'Fahrdynamikmanager, der im ID.X Performance auch die Arbeitsweise '
            'der Hinterachsquersperre managt. Geregelt wird die Funktion über '
            'ein separates Display mit 17-Zentimeter-Bildschirmdiagonale in '
            'der Mittelkonsole.\n'
            '\n'
            'Seine Energie bezieht der Dualmotor-Antrieb aus der '
            'Antriebsbatterie die eine hohe Dauerleistungsabgabe sowie mit bis '
            'zu 200 kW Ladeleistung geringe Nachladezeiten ermöglichen kann.\n'
            '\n'
            'Elektrisierte Fangemeinde.\n'
            '\n'
            'Volkswagen präsentiert den ID.X Performance auf dem '
            'internationalen ID. Treffen, das vom 5. – 9. September in Locarno '
            'stattfindet. Auf der Schweizer Seite des Lago Maggiore treffen '
            'sich Elektroauto-Enthusiasten zum Austausch und zu gemeinsamen '
            'Ausfahrten. Das Treffen wird von ID. Kunden, die gleichzeitig '
            'Mitglieder des ID. Drivers Club sind, initiiert und organisiert. '
            'Es erreicht 2023 einen neuen Teilnehmerrekord mit mehr als 130 '
            'Fahrzeugen. Das Team der Marke Volkswagen ist mit Fachexperten '
            'vor Ort und gibt Einblicke in aktuelle Entwicklungen der '
            'E-Mobilität. Neben dem ID.X Performance präsentiert Volkswagen in '
            'Locarno noch weitere Modelle aus der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Bereits im Vorjahr begeisterte VW die zahlreichen Fans für '
            'E-Fahrzeuge mit den Showcars\n'
            '\n'
            'ID. XTREME\n'
            '\n'
            'und ID. Xcite\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Allrad-Vision einer vollelektrischen Sportlimousine '
                 'mit 411 kW / 558 PS</li><li>Dynamischer Gesamtauftritt durch '
                 'zahlreiche sportliche Features  im In- und '
                 'Exterieur</li><li>Premiere auf dem von Fans organisierten '
                 'ID. Treffen im Tessin</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Beim ID. Treffen in Locarno auf der schweizerischen Seite '
                 'des Lago Maggiore präsentiert Volkswagen vom 8. bis 9. '
                 'September die Vision einer vollelektrischen Sportlimousine '
                 'der gehobenen Mittelklasse: Das Showcar ID.X Performance '
                 'beeindruckt mit kraftvollem Allradantrieb, '
                 'Performance-orientierter Fahrwerksauslegung und '
                 'ausdrucksstarker Optik.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Maria Soni Reissfelder, Head of Marketing &amp; Sales VW '
                 'ID.\xa0Family: „Den ID.X Performance vor ID. Enthusiasten '
                 'aus ganz Europa zu präsentieren, gibt uns die Möglichkeit '
                 'zum direkten Austausch mit Mitgliedern des ID.\xa0Drivers '
                 'Club. Das Entwicklerteam um Andreas Reckewerth reizt die '
                 'Möglichkeiten des MEB hier aus und kombiniert sportliche '
                 'Performance mit der eleganten Linienführung einer Limousine. '
                 'Neben unserem emotionalen Showcar zeigen wir auch eine Reihe '
                 'von Serienmodellen wie den <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3–14,1; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, dessen Vorverkauf '
                 'vor wenigen Tagen in Deutschland gestartet '
                 'ist.“</p><p>Andreas Reckewerth, Leiter Gesamtfahrzeug MEB, '
                 'hat mit seinem Team das Showcar auf Basis des neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> realisiert. Er sagt: „Der MEB '
                 'bietet uns eine Vielzahl fantastischer Möglichkeiten, mit '
                 'viel Kreativität an die Fahrzeugentwicklung heranzugehen. '
                 'Für uns war klar, dass wir unser neues Showcar auf dem <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> aufbauen wollen, und dass wir '
                 'dabei die Performance-Steigerung in den Mittelpunkt stellen. '
                 'So zeigen wir, was möglich ist.“ Die Abkürzung MEB steht für '
                 'den Modularen E-Antriebsbaukasten, die Elektro-Plattform von '
                 'Volkswagen.<br><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17632}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'Performance - Studie. Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>Kraftvoll und mit expressivem Look. '
                 '</strong>Seine besondere Sportlichkeit verdeutlicht der ID.X '
                 'Performance mit seinem dynamischen Auftritt: Das Exterieur '
                 'der vollelektrischen Limousine erhält eine Vielzahl '
                 'sportlicher Features – sowohl der Frontsplitter als auch der '
                 'Heckdiffusor bestehen aus Carbon. Die Spur verbreiterten die '
                 'Entwickler um 80 Millimeter, das Sport-Fahrwerk mit '
                 'besonders straffen Federn legten sie um 60 Millimeter '
                 'tiefer. Es trägt neben dem Antrieb erheblich zur Performance '
                 'bei und sorgt für ein noch agileres Handling. </p><p>Das '
                 'Fahrzeug steht auf 20 Zoll großen Sport-Leichtmetallfelgen '
                 'mit Zentralverschluss und 265er Rennsportreifen. Am Heck '
                 'bringt ein Carbon-Flügel den nötigen Abtrieb. Getönte '
                 'Rückleuchten betonen den sportlichen Auftritt der '
                 'Hochleistungs-Elektrolimousine. Im Innenraum nehmen die '
                 'Insassen auf Carbon-Schalensitzen Platz, die bestmöglichen '
                 'Halt auch bei dynamischer Fahrt bieten. Rote Akzente betonen '
                 'die Sportlichkeit im Innenraum.<br><br></p>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>Leistungsstarker Dualmotor-Antrieb mit 411 kW '
                 '(558 PS) und Boostfunktion. </strong>Im Showcar ID.X '
                 'Performance ergänzt Volkswagen den permanenterregten '
                 'Synchronmotor an der Hinterachse durch einen zusätzlichen '
                 'Asynchronmotor an der Vorderachse zu einem Allradantrieb. '
                 'Die Vorteile dieses Antriebstyps sind seine kurzzeitige '
                 'Überlastfähigkeit sowie seine besonders geringen '
                 'Schleppverluste. Daher eignet sich dieser Motortyp optimal, '
                 'um kurzzeitig mehr Leistung in einem Boost-Modus '
                 'bereitzustellen. Die Steuerung des Antriebsmoments übernimmt '
                 'ein Fahrdynamikmanager, der im ID.X Performance auch die '
                 'Arbeitsweise der Hinterachsquersperre managt. Geregelt wird '
                 'die Funktion über ein separates Display mit '
                 '17-Zentimeter-Bildschirmdiagonale in der Mittelkonsole. '
                 '</p><p>Seine Energie bezieht der Dualmotor-Antrieb aus der '
                 'Antriebsbatterie die eine hohe Dauerleistungsabgabe sowie '
                 'mit bis zu 200 kW Ladeleistung geringe Nachladezeiten '
                 'ermöglichen kann.</p><p><strong>Elektrisierte '
                 'Fangemeinde.</strong> Volkswagen präsentiert den ID.X '
                 'Performance auf dem internationalen ID. Treffen, das vom 5. '
                 '– 9. September in Locarno stattfindet. Auf der Schweizer '
                 'Seite des Lago Maggiore treffen sich '
                 'Elektroauto-Enthusiasten zum Austausch und zu gemeinsamen '
                 'Ausfahrten. Das Treffen wird von ID. Kunden, die '
                 'gleichzeitig Mitglieder des ID. Drivers Club sind, initiiert '
                 'und organisiert. Es erreicht 2023 einen neuen '
                 'Teilnehmerrekord mit mehr als 130 Fahrzeugen. Das Team der '
                 'Marke Volkswagen ist mit Fachexperten vor Ort und gibt '
                 'Einblicke in aktuelle Entwicklungen der E-Mobilität. Neben '
                 'dem ID.X Performance präsentiert Volkswagen in Locarno noch '
                 'weitere Modelle aus der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span>. Bereits im Vorjahr begeisterte VW die '
                 'zahlreichen Fans für E-Fahrzeuge mit den Showcars <span '
                 'class="nowrap">ID. XTREME</span><sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie. Das Fahrzeug wird nicht '
                 'zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und ID. '
                 'Xcite<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"Studie. Das '
                 'Fahrzeug wird nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'"ID.X Performance - Studie. Das Fahrzeug wird '
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                 'Performance - Studie. Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen ID.X Performance\n'
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen ID.X Performance\n'
                 '</strong>\n'
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                 'DB2023AU01102\n'
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                 'href="/de/bilder/alben/id-x-performance-6725">Zum Album</a>\n'
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-09-08T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen präsentiert Showcar',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-praesentiert-showcar-idx-performance-in-locarno-17632'}
2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/sportlich-elektrisch-emotional-volkswagen-praesentiert-das-showcar-id-gti-concept-17584>
{'content': 'Mobilität für alle: Volkswagen zeigt auf der IAA MOBILITY sein '
            'umfangreiches Produktportfolio von heute und morgen\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen: „Ob Elektro-, Verbrenner- '
            'oder Hybridfahrzeuge: Unsere Neuausrichtung wird in der '
            'kompletten Breite sichtbar.“\n'
            '\n'
            'Weltpremiere des\n'
            '\n'
            'ID. GTI Concept\n'
            '\n'
            ': Das emotionale GTI-Label wird in die elektrische Zukunft '
            'überführt\n'
            '\n'
            'Marke zum Anfassen: Im Open Space am Odeonsplatz sucht Volkswagen '
            'den Dialog mit Besucherinnen und Besuchern\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen verleiht ihrer Elektro-Offensive noch einmal '
            'weiteren Schub: Bis 2027 wird Europas größter Automobilhersteller '
            'elf neue vollelektrische Modelle auf den Markt bringen und damit '
            'das breiteste Elektro-Portfolio aller Hersteller anbieten – vom '
            'Kompaktwagen für unter 25.000 Euro\n'
            '\n'
            'bis zur Familien-Limousine\n'
            '\n'
            '. Von ausgewählten Modellen der vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'wird es künftig auch sportlich-emotionale GTI-Versionen geben. '
            'Das bei der IAA MOBILITY in München erstmals präsentierte '
            'Showcar\n'
            '\n'
            'ID. GTI Concept\n'
            '\n'
            'gibt einen konkreten Ausblick, wie Volkswagen das ikonische '
            'GTI-Label in die elektrische Zukunft überträgt. Bei der '
            'internationalen Automesse wird die Neuausrichtung der Marke '
            'erstmals in allen Bereichen sichtbar. Neben elektrischen '
            'Fahrzeugen wie dem\n'
            '\n'
            'ID. GTI Concept\n'
            '\n'
            ', dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ', dem\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und dem neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'bietet Volkswagen auch weiterhin effiziente Verbrenner wie die '
            'neuen Generationen von Passat\n'
            '\n'
            'und Tiguan\n'
            '\n'
            'an. Im Open Space am Münchner Odeonsplatz zeigt sich Volkswagen '
            'als nahbare Marke, die den Dialog mit den Besucherinnen und '
            'Besuchern sucht.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, sagt:\n'
            '\n'
            '„Wir haben Volkswagen in den vergangenen Monaten neu '
            'ausgerichtet. Im Mittelpunkt unseres Handelns steht immer: Was '
            'erwarten die Kundinnen und Kunden von uns? Unsere Neuausrichtung '
            'wird auf der IAA MOBILITY erstmals in der kompletten Breite '
            'sichtbar. Volkswagen liefert! Ob Elektro-, Verbrenner- oder '
            'Hybridfahrzeuge – alle unsere Modellneuheiten überzeugen mit '
            'Effizienz, die Spaß macht, Bedienung, die intuitiv ist und '
            'Wertigkeit, die in allen Bereichen spürbar ist. Wir lösen damit '
            'unser Versprechen ein, die Kundenbedürfnisse wieder voll und ganz '
            'in den Mittelpunkt zu stellen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'ID. GTI Concept\n'
            '\n'
            '- Studie.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, und das neue\n'
            '\n'
            'ID. GTI Concept\n'
            '\n'
            '.\n'
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            'Noch mehr Tempo in Sachen E-Mobilität.\n'
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            'Bis 2027 bringt Volkswagen elf neue Elektromodelle auf den Markt, '
            'darunter den\n'
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            'ID.7\n'
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            '. Die vollelektrische Limousine mit geräumigem Innenraum und '
            'Reichweiten von bis zu 700 Kilometern\n'
            '\n'
            'wurde wenige Tage vor IAA-Beginn als „German Car of the Year“ in '
            'der Kategorie Premium ausgezeichnet.\n'
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            'Mit dem Showcar\n'
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            'ID. GTI Concept\n'
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            'zeigt Volkswagen auf der IAA Mobility erstmals, wie das GTI-Label '
            'ins Zeitalter der Elektromobilität übertragen wird. Die '
            'Serienversion des Fahrzeugs soll auf Basis des Modularen '
            'E-Antriebsbaukastens (MEB) spätestens 2027 auf die Straßen '
            'kommen. „Die perfekte Kombination aus Fahrspaß und '
            'Alltagstauglichkeit – dafür stehen die drei Buchstaben GTI seit '
            'Jahrzehnten“, sagt Schäfer. „Mit dem\n'
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            'ID. GTI Concept\n'
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            'bringen wir die GTI-DNA ins Elektrozeitalter: unverändert '
            'sportlich, ikonisch, technisch progressiv, erreichbar. Aber dabei '
            'neuinterpretiert für morgen: elektrisch, vollvernetzt, '
            'superemotional. Fahrspaß und Nachhaltigkeit passen zusammen. So '
            'hat GTI Zukunft – für unsere Marke, für die Fans. Ein '
            'alltagstauglicher Volkswagen Sportwagen für das Elektrozeitalter: '
            '100 Prozent elektrisch, 100 Prozent Emotion.“\n'
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            'Unter diesem\n'
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            'finden Sie eine ausführliche Pressemappe zum\n'
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            'ID. GTI Concept\n'
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            'ID. GTI Concept\n'
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            '- Studie.\n'
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            'Fokus auf Kernmodelle.\n'
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            'Spätestens 2033 wird die Marke Volkswagen in Europa nur noch '
            'Elektrofahrzeuge produzieren. Bis dahin werden effiziente '
            'Verbrenner weiterhin eine wichtige Rolle im Produktportfolio '
            'spielen. Volkswagen wird sich künftig vor allem auf seine '
            'erfolgreichen Kernmodelle konzentrieren, etwa den Golf, den '
            'T-Roc, den Passat und den Tiguan. Auf der IAA Mobility können '
            'Besucher die neuen Generationen des Passat und Tiguan in '
            'Augenschein nehmen. Von beiden Modellen, die auf dem '
            'erfolgreichen Modularen Querbaukasten (MQB) basieren, wird es '
            'auch eine Plug-In-Hybrid-Version mit etwa 100 km elektrischer '
            'Reichweite\n'
            '\n'
            'und DC-Schnellladefunktion (mit bis zu 50 kW Ladeleistung) geben. '
            '„Mit dem neuen Tiguan und dem neuen Passat bringen wir den MQB in '
            'Perfektion zu unseren Kunden. Wir machen die finale Generation '
            'unserer Verbrenner so gut wie nie“, sagt Schäfer.\n'
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            'finden Sie eine ausführliche Pressemappe zum neuen Passat\n'
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            'Der neue Passat Variant\n'
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            'Überarbeitete Marken-DNA und erweiterte Produktsubstanz.\n'
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            'In den vergangenen Wochen und Monaten hat das Unternehmen die '
            'Umsetzung seiner ACCELERATE-Strategie vorangetrieben. Mit neu '
            'ausgerichteter Modellplanung und klarem Kundenfokus will '
            'Volkswagen zur Love Brand werden. Dazu gehören bezahlbare '
            'Mobilitätsangebote für alle: 2026 wird der\n'
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            'ID. 2all\n'
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            '– ein Elektroauto für unter 25.000 Euro – das Portfolio der Marke '
            'im Einstiegssegment erweitern.\n'
            '\n'
            'Neu ist bei Volkswagen auch die Designsprache: Sie basiert auf '
            'den Eckpfeilern Stabilität, Sympathie und Begeisterung. Im '
            'Innenraum fokussiert sie sich auf eine hohe Qualitätsanmutung und '
            'eine markentypische, intuitive User Experience. Beim Thema '
            'Software und Infotainment stärkt Volkswagen die Produktsubstanz '
            'aller Modelle, etwa mit dem intelligenten Sprachassistenten IDA, '
            'größeren Displays und Functions-on-demand-Services, zum Beispiel '
            'für die Navigation.\n'
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            'Eine Marke zum Anfassen.\n'
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            'Mit dem Open Space am Odeonsplatz schafft Volkswagen im Herzen '
            'der Münchner City einen Ort für Begegnungen und Dialog. '
            'Besucherinnen und Besucher erwartet bis einschließlich Sonntag, '
            '10. September, ein abwechslungsreiches Programm, etwa mit '
            'Wohnzimmerkonzerten von Ian Hooper und Loraine. Zudem wird es '
            'Talk-Runden geben, in denen es unter dem Titel #OneFuture '
            'vorranging um gesellschaftliche Themen geht. Am Dienstag etwa '
            'begrüßt Imelda Labbé, Vorstand für Vertrieb, Marketing & After '
            'Sales, die mehrfache Paralympics-Siegerin Verena Bentele, um mit '
            'ihr und weiteren Gästen über Vielfalt und Inklusion zu '
            'diskutieren. Inklusion spielt bei allen IAA-Aktivitäten von '
            'Volkswagen eine wichtige Rolle: Sowohl der Messestand als auch '
            'der Open Space sind für Menschen im Rollstuhl barrierefrei '
            'zugänglich. Bei allen Veranstaltungen im Open Space ist ein '
            'Gebärdendolmetscher anwesend, zudem werden spezielle '
            'Standführungen für Blinde angeboten. „Der Open Space steht '
            'beispielhaft dafür, wie wir bei Volkswagen Diversität und '
            'Inklusion leben. Wir sind qua unseres Namens eine Marke für alle '
            'Menschen. Unser Anspruch muss es deshalb sein, so viele Barrieren '
            'wie möglich abzubauen, um mit möglichst vielen Menschen in den '
            'Dialog zu kommen. Nur so können wir in Erfahrung bringen, was '
            'sich unsere Kundinnen und Kunden von uns wünschen, etwa in Sachen '
            'Fahrzeugdesign oder -bedienung“, sagt Labbé.\n'
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            'finden Sie eine ausführliche Pressemitteilung zum Thema '
            '#OneFuture\n'
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            'Im Herzen der Münchner City: der Open Space von Volkswagen.\n'
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            'ID. GTI Concept\n'
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            '- Studie.\n'
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            'Alle Informationen zum\n'
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            'ID. GTI Concept\n'
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            'Passat R-Line eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: '
            '17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 l/100km; Kraftstoffverbrauch '
            'bei entladener Batterie kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 12-10 g/100 km; CO₂-Klasse '
            'gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: '
            'E-D. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
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            'Alle Informationen zum Passat Variant\n'
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            'ID. GTI Concept\n'
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            '- Studie.\n'
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            'Volkswagen ID. GTI Concept\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID. GTI Concept\n'
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            'DB2023AU01022\n'
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            'ID. GTI Concept\n'
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            '- Studie.\n'
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            'Volkswagen ID. GTI Concept\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID. GTI Concept\n'
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            '- Die Weltpremiere\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-4d232908-fb73-4e92-8b7e-d3777485feda"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Mobilität für alle: Volkswagen zeigt auf der IAA '
                 'MOBILITY sein umfangreiches Produktportfolio von heute und '
                 'morgen</li><li>Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen: „Ob '
                 'Elektro-, Verbrenner- oder Hybridfahrzeuge: Unsere '
                 'Neuausrichtung wird in der kompletten Breite '
                 'sichtbar.“</li><li>Weltpremiere des <span class="nowrap">ID. '
                 'GTI Concept</span>: Das emotionale GTI-Label wird in die '
                 'elektrische Zukunft überführt</li><li>Marke zum Anfassen: Im '
                 'Open Space am Odeonsplatz sucht Volkswagen den Dialog mit '
                 'Besucherinnen und Besuchern</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-86f75ade-c329-4c2b-8656-77a6b0e4b794"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen verleiht ihrer Elektro-Offensive '
                 'noch einmal weiteren Schub: Bis 2027 wird Europas größter '
                 'Automobilhersteller elf neue vollelektrische Modelle auf den '
                 'Markt bringen und damit das breiteste Elektro-Portfolio '
                 'aller Hersteller anbieten – vom Kompaktwagen für unter '
                 '25.000 Euro<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. 2all\\u003c/span\\u003e - '
                 'Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> bis zur '
                 'Familien-Limousine<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup>. '
                 'Von ausgewählten Modellen der vollelektrischen <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> wird es künftig auch '
                 'sportlich-emotionale GTI-Versionen geben. Das bei der IAA '
                 'MOBILITY in München erstmals präsentierte Showcar <span '
                 'class="nowrap">ID. GTI Concept</span> gibt einen konkreten '
                 'Ausblick, wie Volkswagen das ikonische GTI-Label in die '
                 'elektrische Zukunft überträgt. Bei der internationalen '
                 'Automesse wird die Neuausrichtung der Marke erstmals in '
                 'allen Bereichen sichtbar. Neben elektrischen Fahrzeugen wie '
                 'dem <span class="nowrap">ID. GTI Concept</span>, dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, dem <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> und dem neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'bietet Volkswagen auch weiterhin effiziente Verbrenner wie '
                 'die neuen Generationen von Passat<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Passat Variant - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug '
                 'wird noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und Tiguan<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Tiguan - Seriennahe Studie. Das '
                 'Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> an. Im Open Space am '
                 'Münchner Odeonsplatz zeigt sich Volkswagen als nahbare '
                 'Marke, die den Dialog mit den Besucherinnen und Besuchern '
                 'sucht.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> <strong>Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, sagt: '
                 '</strong>„Wir haben Volkswagen in den vergangenen Monaten '
                 'neu ausgerichtet. Im Mittelpunkt unseres Handelns steht '
                 'immer: Was erwarten die Kundinnen und Kunden von uns? Unsere '
                 'Neuausrichtung wird auf der IAA MOBILITY erstmals in der '
                 'kompletten Breite sichtbar. Volkswagen liefert! Ob Elektro-, '
                 'Verbrenner- oder Hybridfahrzeuge – alle unsere '
                 'Modellneuheiten überzeugen mit Effizienz, die Spaß macht, '
                 'Bedienung, die intuitiv ist und Wertigkeit, die in allen '
                 'Bereichen spürbar ist. Wir lösen damit unser Versprechen '
                 'ein, die Kundenbedürfnisse wieder voll und ganz in den '
                 'Mittelpunkt zu stellen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Concept\\u003c/span\\u003e - Studie."\'><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen ID. GTI Concept" '
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                 'class="nowrap">ID. GTI Concept</span> - '
                 'Studie.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, und das neue <span '
                 'class="nowrap">ID. GTI Concept</span>.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Noch mehr Tempo in Sachen E-Mobilität.</strong> '
                 'Bis 2027 bringt Volkswagen elf neue Elektromodelle auf den '
                 'Markt, darunter den <span class="nowrap">ID.7</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup>. '
                 'Die vollelektrische Limousine mit geräumigem Innenraum und '
                 'Reichweiten von bis zu 700 Kilometern<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Abhängig von der Batteriegröße werden '
                 'WLTP-Reichweiten von bis zu 700 km prognostiziert. '
                 'WLTP-Richtwerte für Serienfahrzeuge können '
                 'ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite '
                 'weicht in der Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, '
                 'Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, '
                 'Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung, Topografie und '
                 'dem Alterungs- und Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> wurde wenige Tage vor '
                 'IAA-Beginn als „German Car of the Year“ in der Kategorie '
                 'Premium ausgezeichnet.</p><p>Mit dem Showcar <span '
                 'class="nowrap">ID. GTI Concept</span> zeigt Volkswagen auf '
                 'der IAA Mobility erstmals, wie das GTI-Label ins Zeitalter '
                 'der Elektromobilität übertragen wird. Die Serienversion des '
                 'Fahrzeugs soll auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens '
                 '(MEB) spätestens 2027 auf die Straßen kommen. „Die perfekte '
                 'Kombination aus Fahrspaß und Alltagstauglichkeit – dafür '
                 'stehen die drei Buchstaben GTI seit Jahrzehnten“, sagt '
                 'Schäfer. „Mit dem <span class="nowrap">ID. GTI '
                 'Concept</span> bringen wir die GTI-DNA ins Elektrozeitalter: '
                 'unverändert sportlich, ikonisch, technisch progressiv, '
                 'erreichbar. Aber dabei neuinterpretiert für morgen: '
                 'elektrisch, vollvernetzt, superemotional. Fahrspaß und '
                 'Nachhaltigkeit passen zusammen. So hat GTI Zukunft – für '
                 'unsere Marke, für die Fans. Ein alltagstauglicher Volkswagen '
                 'Sportwagen für das Elektrozeitalter: 100 Prozent elektrisch, '
                 '100 Prozent Emotion.“</p><ul><li>Unter diesem <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/publikationen/weitere/der-neue-id-gti-concept-die-weltpremiere-2512" '
                 'target="_blank">Link</a> finden Sie eine ausführliche '
                 'Pressemappe zum <span class="nowrap">ID. GTI Concept</span> '
                 '</li></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '2393/1346"></span><img alt="Volkswagen ID. GTI Concept" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/850/images/29227729db01af63cd5c06f7980c032d3149f27c/DB2023AU01004_web_1600.jpg?1693753237 '
                 '1600w 900h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/850/images/29227729db01af63cd5c06f7980c032d3149f27c/DB2023AU01004_web_1160.jpg?1693753237 '
                 '1160w 652h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/850/images/29227729db01af63cd5c06f7980c032d3149f27c/DB2023AU01004_web_804.jpg?1693753237 '
                 '804w 452h, '
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                 '466w 262h, '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID. GTI Concept</span> - '
                 'Studie.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Fokus auf Kernmodelle. </strong>Spätestens 2033 '
                 'wird die Marke Volkswagen in Europa nur noch '
                 'Elektrofahrzeuge produzieren. Bis dahin werden effiziente '
                 'Verbrenner weiterhin eine wichtige Rolle im Produktportfolio '
                 'spielen. Volkswagen wird sich künftig vor allem auf seine '
                 'erfolgreichen Kernmodelle konzentrieren, etwa den Golf, den '
                 'T-Roc, den Passat und den Tiguan. Auf der IAA Mobility '
                 'können Besucher die neuen Generationen des Passat und Tiguan '
                 'in Augenschein nehmen. Von beiden Modellen, die auf dem '
                 'erfolgreichen Modularen Querbaukasten (MQB) basieren, wird '
                 'es auch eine Plug-In-Hybrid-Version mit etwa 100 km '
                 'elektrischer Reichweite<sup consumption-data up-data=\'"Die '
                 'Reichweitenangaben sind Prognosewerte nach dem weltweit '
                 'harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte '
                 'Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test '
                 'Procedure, WLTP). Die tatsächliche Reichweite weicht in der '
                 'Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz '
                 'von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 'DC-Schnellladefunktion (mit bis zu 50 kW Ladeleistung) '
                 'geben. „Mit dem neuen Tiguan und dem neuen Passat bringen '
                 'wir den MQB in Perfektion zu unseren Kunden. Wir machen die '
                 'finale Generation unserer Verbrenner so gut wie nie“, sagt '
                 'Schäfer.</p><ul><li>Unter diesem <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/publikationen/weitere/der-neue-passat-variant-2510" '
                 'target="_blank">Link</a> finden Sie eine ausführliche '
                 'Pressemappe zum neuen Passat</li></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17584}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/777/images/04a4a2f6de30be362d662d3540d30fbc5980cd82/DB2023AU00887_retina_2400.jpg?1736336567 '
                 '2400w 1601h, '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/777/images/04a4a2f6de30be362d662d3540d30fbc5980cd82/DB2023AU00887_web_390.jpg?1736336567 '
                 '390w '
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                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-passat-79777"><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '8009/5342"></span><img alt="Volkswagen Passat" '
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                 '2400w 1601h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der neue Passat Variant\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Überarbeitete Marken-DNA und erweiterte '
                 'Produktsubstanz.</strong> In den vergangenen Wochen und '
                 'Monaten hat das Unternehmen die Umsetzung seiner '
                 'ACCELERATE-Strategie vorangetrieben. Mit neu ausgerichteter '
                 'Modellplanung und klarem Kundenfokus will Volkswagen zur '
                 'Love Brand werden. Dazu gehören bezahlbare '
                 'Mobilitätsangebote für alle: 2026 wird der <span '
                 'class="nowrap">ID. 2all</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 '2all\\u003c/span\\u003e - Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – ein Elektroauto für '
                 'unter 25.000 Euro – das Portfolio der Marke im '
                 'Einstiegssegment erweitern. </p><p>Neu ist bei Volkswagen '
                 'auch die Designsprache: Sie basiert auf den Eckpfeilern '
                 'Stabilität, Sympathie und Begeisterung. Im Innenraum '
                 'fokussiert sie sich auf eine hohe Qualitätsanmutung und eine '
                 'markentypische, intuitive User Experience. Beim Thema '
                 'Software und Infotainment stärkt Volkswagen die '
                 'Produktsubstanz aller Modelle, etwa mit dem intelligenten '
                 'Sprachassistenten IDA, größeren Displays und '
                 'Functions-on-demand-Services, zum Beispiel für die '
                 'Navigation.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-10 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Eine Marke zum Anfassen.</strong> Mit dem Open '
                 'Space am Odeonsplatz schafft Volkswagen im Herzen der '
                 'Münchner City einen Ort für Begegnungen und Dialog. '
                 'Besucherinnen und Besucher erwartet bis einschließlich '
                 'Sonntag, 10. September, ein abwechslungsreiches Programm, '
                 'etwa mit Wohnzimmerkonzerten von Ian Hooper und Loraine. '
                 'Zudem wird es Talk-Runden geben, in denen es unter dem Titel '
                 '#OneFuture vorranging um gesellschaftliche Themen geht. Am '
                 'Dienstag etwa begrüßt Imelda Labbé, Vorstand für Vertrieb, '
                 'Marketing &amp; After Sales, die mehrfache '
                 'Paralympics-Siegerin Verena Bentele, um mit ihr und weiteren '
                 'Gästen über Vielfalt und Inklusion zu diskutieren. Inklusion '
                 'spielt bei allen IAA-Aktivitäten von Volkswagen eine '
                 'wichtige Rolle: Sowohl der Messestand als auch der Open '
                 'Space sind für Menschen im Rollstuhl barrierefrei '
                 'zugänglich. Bei allen Veranstaltungen im Open Space ist ein '
                 'Gebärdendolmetscher anwesend, zudem werden spezielle '
                 'Standführungen für Blinde angeboten. „Der Open Space steht '
                 'beispielhaft dafür, wie wir bei Volkswagen Diversität und '
                 'Inklusion leben. Wir sind qua unseres Namens eine Marke für '
                 'alle Menschen. Unser Anspruch muss es deshalb sein, so viele '
                 'Barrieren wie möglich abzubauen, um mit möglichst vielen '
                 'Menschen in den Dialog zu kommen. Nur so können wir in '
                 'Erfahrung bringen, was sich unsere Kundinnen und Kunden von '
                 'uns wünschen, etwa in Sachen Fahrzeugdesign oder '
                 '-bedienung“, sagt Labbé.</p><ul><li> Unter diesem <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/offen-inklusiv-barrierefrei-volkswagen-laedt-zum-austausch-bei-iaa-mobility-ein-17576" '
                 'target="_blank">Link</a> finden Sie eine ausführliche '
                 'Pressemitteilung zum Thema #OneFuture <br> <br> </li></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
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                 'Im Herzen der Münchner City: der Open Space von Volkswagen.\n'
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                 'class="nowrap">ID. GTI Concept</span> - '
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                 '<a href="/de/id-gti-concept-17585">Alle Informationen zum '
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                 '- Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
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                 'up-data=\'"Passat R-Line eHybrid - Energieverbrauch '
                 'gewichtet kombiniert: 17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 '
                 'l/100km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
                 'kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
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                 'B; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: E-D. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><a href="/de/passat-17451"><span '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Passat" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Passat '
                 'R-Line eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: '
                 '17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 l/100km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert '
                 '6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 12-10 '
                 'g/100 km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klassen '
                 'bei entladener Batterie: E-D. Angaben zu Verbrauch, '
                 'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/passat-17451">Alle Informationen zum Passat '
                 'Variant<sup consumption-data up-data=\'"Passat Variant - '
                 'Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten"\' class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="nowrap">ID. GTI Concept</span> - '
                 'Studie.</noscript></div><span '
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                 '<a up-layer="new modal" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Dokument in der Lightbox öffnen" '
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                 'Der neue ID. GTI Concept - Die Weltpremiere\n'
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                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Der neue <span class="nowrap">ID. GTI Concept</span> - Die '
                 'Weltpremiere\n'
                 '</strong>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jens Katemann\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Volkswagen Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
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                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jens-katemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Stefan Voswinkel" '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Stefan Voswinkel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-170-7832444">+49 (0) 170 7832444</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefan.voswinkel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-09-03T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Sportlich, elektrisch, emotional:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/sportlich-elektrisch-emotional-volkswagen-praesentiert-das-showcar-id-gti-concept-17584'}
2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuauflage-des-tiguan-bestseller-von-volkswagen-feiert-weltpremiere-vor-10000-beschaeftigten-17655> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=130&count=10)
2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-macht-werke-zukunftsfest-17691> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=130&count=10)
2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuauflage-des-tiguan-bestseller-von-volkswagen-feiert-weltpremiere-vor-10000-beschaeftigten-17655>
{'content': 'Belegschaft in Wolfsburg erhält exklusiven Blick auf neue '
            'Modellgeneration\n'
            '\n'
            'Produktionsstart im Stammwerk im Herbst 2023, Markteinführung im '
            'ersten Quartal 2024\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen: „Dank an unsere '
            'Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter war absolute '
            'Herzensangelegenheit“\n'
            '\n'
            'Betriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo: „Weltpremiere im Rahmen '
            'der Betriebsversammlung ist besonderes Zeichen der Wertschätzung '
            'für unsere Belegschaft”\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Noch vor der offiziellen Medien-Vorstellung hat Volkswagen heute '
            'Vormittag vor rund 10.000 Beschäftigten den neuen Tiguan\n'
            '\n'
            'auf der Betriebsversammlung im Werk Wolfsburg präsentiert. Der '
            'Tiguan ist eines der erfolgreichsten Volkswagen Modelle der '
            'Gegenwart und damit von besonderer Bedeutung für das Unternehmen: '
            'Seit Verkaufsstart 2007 wurden von ihm 7,6 Millionen Exemplare '
            'produziert – fast eine Million davon in den vergangenen zwei '
            'Jahren. Seit 2018 ist der Tiguan nicht nur das weltweit '
            'meistverkaufte Modell der Marke Volkswagen, sondern auch des '
            'Volkswagen Konzerns. Die neue, dritte Generation des '
            'SUV-Bestsellers läuft ab Herbst 2023 in Wolfsburg vom Band und '
            'kommt im ersten Quartal 2024 in den Handel. Gewohnt kompakt in '
            'den Maßen, kombiniert der Tiguan progressive Technologien mit '
            'charismatischem Design.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen: „Für uns war es eine '
            'absolute Herzensangelegenheit, dem Team VW unseren neuen Tiguan '
            'noch vor der Weltöffentlichkeit zu präsentieren. Wir sagen damit '
            '„danke“ für den Einsatz und die Leidenschaft unserer '
            'Beschäftigten. Für das Unternehmen und den Standort Wolfsburg ist '
            'das Kompakt-SUV ein ganz wichtiges Modell, ein absoluter '
            'Bestseller auf der ganzen Welt. 7,6 Millionen Kundinnen und '
            'Kunden haben sich seit seinem Debüt 2007 für unseren Kompakt-SUV '
            'entschieden.“\n'
            '\n'
            'Die Gesamt- und Konzernbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo '
            'betonte: „Die Idee zur Ausgestaltung der Weltpremiere für und mit '
            'der Belegschaft ist auf Initiative des Betriebsrates entstanden. '
            'Mit der Weltpremiere des neuen Tiguan im Rahmen der '
            'Betriebsversammlung setzen wir ein besonderes Zeichen der '
            'Wertschätzung für unsere Kolleginnen und Kollegen gerade hier in '
            'der Tiguan-Heimat Wolfsburg. Sie waren und sind Teil des Erfolges '
            'und seit jeher die besten Marken-Botschafterinnen und '
            '-Botschafter. Es ist unser Dank für den Einsatz der Belegschaft.” '
            'Die Beschäftigten verfolgten die Weltpremiere in und um Halle 11 '
            'sowie im Livestream.\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorständin Imelda Labbé sagte: „Der Tiguan '
            'gehört in zahlreichen Märkten zu den Bestsellern im '
            'Kompakt-SUV-Segment. Unter anderem hier in Deutschland ist er die '
            'Nummer 1 in dieser Fahrzeugklasse und damit eine der wichtigsten '
            'Säulen für den Erfolg der Marke Volkswagen.”\n'
            '\n'
            'Mit dem neuen Tiguan, T-Roc, T-Cross, Taigo und Touareg, den '
            'vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
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            'ID.5\n'
            '\n'
            'sowie vielen weiteren Modellen in Nord- und Südamerika, Indien '
            'und China bietet Volkswagen eines der modernsten und größten '
            'SUV-Programme. SUVs sind das weltweit am schnellsten wachsende '
            'Marktsegment. Daher ist ein starkes Portfolio im Wettbewerb von '
            'besonderer Bedeutung für Volkswagen.\n'
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            '\n'
            'Tiguan - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
            'Verkauf angeboten.\n'
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            '\n'
            'Der Tiguan ist eines der erfolgreichsten Volkswagen Modelle der '
            'Gegenwart\n'
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            'DIE HIGHLIGHTS DES NEUEN TIGUAN\n'
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            'Die dritte Generation des Kompakt-SUV präsentiert sich mit einem '
            'komplett  neuen Design. Besonders markant sind die kraftvoll '
            'wirkende Frontpartie  und die neue unverwechselbare Heckpartie. '
            'Auch das Interieur des Tiguan  wurde neu konzipiert und designt. '
            'Es ist geprägt von einer hohen  Material- und '
            'Verarbeitungsqualität und beeindruckt mit einem neuen  '
            'Bedienkonzept. So bietet eine klar gestaltete digitale  '
            'Cockpit-Landschaft ein Höchstmaß an Informationen und holt '
            'digitale  Dienste und Apps an Bord. Die Bedienung ist dabei '
            'konsequent  selbsterklärend ausgelegt. Zu den Modulen gehören das '
            'neue „Digital  Cockpit“ (entspiegelte digitale Instrumente im '
            'Tablet-Querformat ), ein  bis zu 38 Zentimeter (15-Zoll) großer '
            'Infotainment-Screen mit einer  völlig neuen Menüstruktur und '
            'Grafik, ein ebenfalls neues  Head-up-Display\n'
            '\n'
            '(Projektionen auf die Windschutzscheibe) und ein neuer,  '
            'multifunktionaler Fahrerlebnisschalter mit integriertem '
            'OLED-Display.  Über diesen neuen Drehregler mit eigenem '
            'Mini-Bildschirm können  Fahrmodus, Radiolautstärke oder auch '
            'Farben der Ambientebeleuchtung  gesteuert werden.\n'
            '\n'
            'Der Tiguan basiert auf der neuesten  Evolutionsstufe des '
            'Modularen Querbaukastens: des MQB evo. Die mit  diesem Baukasten '
            'realisierten Technologie-Neuentwicklungen verbessern  den Tiguan '
            'in nahezu jedem Bereich. Neue Hybridantriebe mit rund 100 km  '
            'rein elektrischer Reichweite machen das SUV effizienter als je '
            'zuvor.  Zudem wird in allen eHybrid-Versionen das AC-Laden '
            'schneller werden und  serienmäßig erstmals auch das '
            'DC-Schnellladen möglich sein. Darüber  hinaus wurden neue Systeme '
            'wie eine pneumatische Massagefunktion für die  Vordersitze\n'
            '\n'
            'oder die  erstmals im Tiguan eingesetzten „IQ.LIGHT –  '
            'HD-Matrixscheinwerfer“\n'
            '\n'
            'aus dem Oberklassemodell Touareg abgeleitet. Das neue adaptive '
            'Fahrwerk  „DCC Pro“\n'
            '\n'
            'perfektioniert  den Komfort und die Dynamik. Die neueste '
            'Generation des „Park  Assist“\n'
            '\n'
            'automatisiert das  Ein- und Ausparken.\n'
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            'Alle Informationen zum Tiguan\n'
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            'Tiguan\n'
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            'Medien\n'
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            'Tiguan - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
            'Verkauf angeboten.\n'
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            'Neuauflage des Tiguan: Bestseller von Volkswagen feiert '
            'Weltpremiere vor 10.000 Beschäftigten\n'
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            'Neuauflage des Tiguan: Bestseller von Volkswagen feiert '
            'Weltpremiere vor 10.000 Beschäftigten\n'
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            'DB2023AL00470\n'
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            'Tiguan - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
            'Verkauf angeboten.\n'
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            'Neuauflage des Tiguan: Bestseller von Volkswagen feiert '
            'Weltpremiere vor 10.000 Beschäftigten\n'
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            'Neuauflage des Tiguan: Bestseller von Volkswagen feiert '
            'Weltpremiere vor 10.000 Beschäftigten\n'
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            'Tiguan - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
            'Verkauf angeboten.\n'
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            'Neuauflage des Tiguan: Bestseller von Volkswagen feiert '
            'Weltpremiere vor 10.000 Beschäftigten\n'
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            'Neuauflage des Tiguan: Bestseller von Volkswagen feiert '
            'Weltpremiere vor 10.000 Beschäftigten\n'
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            'DB2023AL00479\n'
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            'Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen, auf der Betriebsversammlung '
            'im Werk Wolfsburg\n'
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            'Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen, auf der Betriebsversammlung '
            'im Werk Wolfsburg\n'
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            'DB2023AL00474\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Elena Storm\n'
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            'Leitung Corporate Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 1520 1491259\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Jörn Roggenbuck\n'
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            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            'Bianca Rummel\n'
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            'Pressesprecherin Gesamtbetriebsrat\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-e8d81eb8-8a00-4c9c-a36c-5988ef6ae4c3"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Belegschaft in Wolfsburg erhält exklusiven Blick auf '
                 'neue Modellgeneration </li><li>Produktionsstart im Stammwerk '
                 'im Herbst 2023, Markteinführung im ersten Quartal '
                 '2024</li><li>Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen: „Dank an '
                 'unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter war absolute '
                 'Herzensangelegenheit“</li><li>Betriebsratsvorsitzende '
                 'Daniela Cavallo: „Weltpremiere im Rahmen der '
                 'Betriebsversammlung ist besonderes Zeichen der Wertschätzung '
                 'für unsere Belegschaft” </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-caab2761-dd2e-49a2-a787-718f4c1395f5"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Noch vor der offiziellen Medien-Vorstellung hat '
                 'Volkswagen heute Vormittag vor rund 10.000 Beschäftigten den '
                 'neuen Tiguan<sup consumption-data up-data=\'"Tiguan - '
                 'Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> auf der '
                 'Betriebsversammlung im Werk Wolfsburg präsentiert. Der '
                 'Tiguan ist eines der erfolgreichsten Volkswagen Modelle der '
                 'Gegenwart und damit von besonderer Bedeutung für das '
                 'Unternehmen: Seit Verkaufsstart 2007 wurden von ihm 7,6 '
                 'Millionen Exemplare produziert – fast eine Million davon in '
                 'den vergangenen zwei Jahren. Seit 2018 ist der Tiguan nicht '
                 'nur das weltweit meistverkaufte Modell der Marke Volkswagen, '
                 'sondern auch des Volkswagen Konzerns. Die neue, dritte '
                 'Generation des SUV-Bestsellers läuft ab Herbst 2023 in '
                 'Wolfsburg vom Band und kommt im ersten Quartal 2024 in den '
                 'Handel. Gewohnt kompakt in den Maßen, kombiniert der Tiguan '
                 'progressive Technologien mit charismatischem Design.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'id="item-7eb284ab-a688-462b-8151-1b2dbd86c7c7"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen: „Für uns war es '
                 'eine absolute Herzensangelegenheit, dem Team VW unseren '
                 'neuen Tiguan noch vor der Weltöffentlichkeit zu '
                 'präsentieren. Wir sagen damit „danke“ für den Einsatz und '
                 'die Leidenschaft unserer Beschäftigten. Für das Unternehmen '
                 'und den Standort Wolfsburg ist das Kompakt-SUV ein ganz '
                 'wichtiges Modell, ein absoluter Bestseller auf der ganzen '
                 'Welt. 7,6 Millionen Kundinnen und Kunden haben sich seit '
                 'seinem Debüt 2007 für unseren Kompakt-SUV '
                 'entschieden.“</p><p>Die Gesamt- und '
                 'Konzernbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo betonte: „Die '
                 'Idee zur Ausgestaltung der Weltpremiere für und mit der '
                 'Belegschaft ist auf Initiative des Betriebsrates entstanden. '
                 'Mit der Weltpremiere des neuen Tiguan im Rahmen der '
                 'Betriebsversammlung setzen wir ein besonderes Zeichen der '
                 'Wertschätzung für unsere Kolleginnen und Kollegen gerade '
                 'hier in der Tiguan-Heimat Wolfsburg. Sie waren und sind Teil '
                 'des Erfolges und seit jeher die besten '
                 'Marken-Botschafterinnen und -Botschafter. Es ist unser Dank '
                 'für den Einsatz der Belegschaft.” Die Beschäftigten '
                 'verfolgten die Weltpremiere in und um Halle 11 sowie im '
                 'Livestream.</p><p>Volkswagen Vertriebsvorständin Imelda '
                 'Labbé sagte: „Der Tiguan gehört in zahlreichen Märkten zu '
                 'den Bestsellern im Kompakt-SUV-Segment. Unter anderem hier '
                 'in Deutschland ist er die Nummer 1 in dieser Fahrzeugklasse '
                 'und damit eine der wichtigsten Säulen für den Erfolg der '
                 'Marke Volkswagen.” </p><p>Mit dem neuen Tiguan, T-Roc, '
                 'T-Cross, Taigo und Touareg, den vollelektrischen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> sowie vielen weiteren Modellen in '
                 'Nord- und Südamerika, Indien und China bietet Volkswagen '
                 'eines der modernsten und größten SUV-Programme. SUVs sind '
                 'das weltweit am schnellsten wachsende Marktsegment. Daher '
                 'ist ein starkes Portfolio im Wettbewerb von besonderer '
                 'Bedeutung für Volkswagen.</p><br>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17655}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'noch nicht zum Verkauf angeboten."\'><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
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                 '3543/2357"></span><img alt="Neuauflage des Tiguan: '
                 'Bestseller von Volkswagen feiert Weltpremiere vor 10.000 '
                 'Beschäftigten" '
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                 'Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der Tiguan ist eines der erfolgreichsten Volkswagen Modelle '
                 'der Gegenwart\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>DIE HIGHLIGHTS DES NEUEN '
                 'TIGUAN</strong></p><p>Die dritte Generation des Kompakt-SUV '
                 'präsentiert sich mit einem komplett  neuen Design. Besonders '
                 'markant sind die kraftvoll wirkende Frontpartie  und die '
                 'neue unverwechselbare Heckpartie. Auch das Interieur des '
                 'Tiguan  wurde neu konzipiert und designt. Es ist geprägt von '
                 'einer hohen  Material- und Verarbeitungsqualität und '
                 'beeindruckt mit einem neuen  Bedienkonzept. So bietet eine '
                 'klar gestaltete digitale  Cockpit-Landschaft ein Höchstmaß '
                 'an Informationen und holt digitale  Dienste und Apps an '
                 'Bord. Die Bedienung ist dabei konsequent  selbsterklärend '
                 'ausgelegt. Zu den Modulen gehören das neue „Digital  '
                 'Cockpit“ (entspiegelte digitale Instrumente im '
                 'Tablet-Querformat ), ein  bis zu 38 Zentimeter (15-Zoll) '
                 'großer Infotainment-Screen mit einer  völlig neuen '
                 'Menüstruktur und Grafik, ein ebenfalls neues  '
                 'Head-up-Display<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Line-abhängige oder optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>  (Projektionen auf '
                 'die Windschutzscheibe) und ein neuer,  multifunktionaler '
                 'Fahrerlebnisschalter mit integriertem OLED-Display.  Über '
                 'diesen neuen Drehregler mit eigenem Mini-Bildschirm können  '
                 'Fahrmodus, Radiolautstärke oder auch Farben der '
                 'Ambientebeleuchtung  gesteuert werden.</p><p>Der Tiguan '
                 'basiert auf der neuesten  Evolutionsstufe des Modularen '
                 'Querbaukastens: des MQB evo. Die mit  diesem Baukasten '
                 'realisierten Technologie-Neuentwicklungen verbessern  den '
                 'Tiguan in nahezu jedem Bereich. Neue Hybridantriebe mit rund '
                 '100 km  rein elektrischer Reichweite machen das SUV '
                 'effizienter als je zuvor.  Zudem wird in allen '
                 'eHybrid-Versionen das AC-Laden schneller werden und  '
                 'serienmäßig erstmals auch das DC-Schnellladen möglich sein. '
                 'Darüber  hinaus wurden neue Systeme wie eine pneumatische '
                 'Massagefunktion für die  Vordersitze<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Line-abhängige oder optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> oder die  erstmals im '
                 'Tiguan eingesetzten „IQ.LIGHT –  HD-Matrixscheinwerfer“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Line-abhängige oder optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup>  aus '
                 'dem Oberklassemodell Touareg abgeleitet. Das neue adaptive '
                 'Fahrwerk  „DCC Pro“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Line-abhängige oder optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> perfektioniert  den '
                 'Komfort und die Dynamik. Die neueste Generation des „Park  '
                 'Assist“<sup consumption-data up-data=\'"Line-abhängige oder '
                 'optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> automatisiert das  '
                 'Ein- und Ausparken. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
                 'col-sm-6" '
                 'id="item-171831fe-e521-4cd4-9274-da46036f258d"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--headline" '
                 'id="item-c5b04f8f-7c38-4115-aedf-5ba859b8dc35"><h3 '
                 'id="alle-informationen-zum-tiguan">Alle Informationen zum '
                 'Tiguan\n'
                 '</h3></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h3"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
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                 'class="teaser">\n'
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                 '<a href="/de/tiguan-17320"><span id="element_uid_3_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Tiguan" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
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                 '2400w 1600h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/992/images/63791a35f27c918dc3c83f8ccf09ae9e94a864c8/DB2023AU01067_retina_2000.jpg?1736331381 '
                 '2000w 1333h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '</a></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/tiguan-17320">Tiguan</a>\n'
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                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Elena Storm" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/985/photos/af0af8e6c479f35bfb68e9739538d1bbcdb277a8/public_Elena_Storm.jpg?1686146105 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Elena Storm\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leitung Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a href="mailto:elena.storm@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/public_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-173-3760755">+49 (0) 173 3760755</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:joern.roggenbuck@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Bianca Rummel" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/758/photos/f4f746951084321e9ae11ab0e9df8ea8b8f037d8/thumb_Bianca_Rummel.jpg?1686146143 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/758/photos/f4f746951084321e9ae11ab0e9df8ea8b8f037d8/public_Bianca_Rummel.jpg?1686146143 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bianca Rummel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Pressesprecherin Gesamtbetriebsrat\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-40261053">+49 (0) 151-40261053</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bianca.rummel@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-09-19T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neuauflage des Tiguan',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuauflage-des-tiguan-bestseller-von-volkswagen-feiert-weltpremiere-vor-10000-beschaeftigten-17655'}
2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-macht-werke-zukunftsfest-17691>
{'content': 'Fahrzeugbelegung für deutsche VW-Standorte  bis 2028 ausgeplant\n'
            '\n'
            'Weniger Komplexität in der Produktion durch plattformorientierte '
            'Belegung\n'
            '\n'
            'Effizientere Werkebelegung und Fertigung trägt zu Performance '
            'Programm „ACCELERATE forward | Road to 6.5“ bei\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen stellt ihr deutsches Produktions-Netzwerk '
            'zukunftsfest auf. Über entsprechende Pläne für die Werkebelegung '
            'bis zum Jahr 2028 hat der Konzern-Vorstand heute den Aufsichtsrat '
            'des Volkswagen Konzerns auf seiner Sitzung informiert. Das '
            'Unternehmen richtet damit seine Standorte auf eine '
            'wirtschaftliche Auslastung und Perspektive für die kommenden '
            'Jahre aus. Die effiziente Werkebelegung und Steigerung der '
            'Produktivität sind wichtige Bausteine in dem von der Marke '
            'initiierten Performance Programm ACCELERATE forward | Road to '
            '6.5.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen: „Mit der Transformation '
            'in einem wirtschaftlich schwierigen Umfeld steht unsere Industrie '
            'vor komplexen Aufgaben. Umso wichtiger ist es, dass wir unsere '
            'einzelnen Werke und den Volkswagen Produktionsverbund in '
            'Deutschland zukunftsfest aufstellen. Mit der jetzt '
            'verabschiedeten Werkebelegung leisten wir auch im Rahmen unseres '
            'Performance Programms einen substanziellen Beitrag zu einer '
            'starken, wettbewerbsfähigen Marke VW.“\n'
            '\n'
            'Christian Vollmer, Produktionsvorstand der Marke Volkswagen und '
            'Mitglied der erweiterten Konzernleitung für den Bereich '
            'Produktion: „Wir nutzen den Umstieg auf die Elektromobilität, um '
            'die Komplexität in der Produktion zu senken und unsere Werke noch '
            'effizienter aufzustellen. Fahrzeuge, die auf der gleichen '
            'Architektur basieren, bündeln wir konsequent markenübergreifend '
            'in unseren Werken. So verhindern wir, dass Werke viel Geld in die '
            'Integration von verschiedenen Fahrzeug-Architekturen investieren. '
            'Vielmehr ist es unser Ziel, dass die Werke auf der technischen '
            'Grundlage einer Fahrzeugarchitektur mehrere Modelle '
            'produzieren.“\n'
            '\n'
            'Daniela Cavallo, Gesamtbetriebsratsvorsitzende der Volkswagen AG: '
            '„Mit den Entscheidungen für unsere inländischen fahrzeugbauenden '
            'VW-Werke haben wir jetzt eine wichtige Etappe der Planungsrunde '
            'genommen. Damit stellen Unternehmen und Betriebsrat auch in '
            'schwierigen Zeiten unter Beweis, gemeinsam solide Lösungen zu '
            'finden, die die bestmögliche wirtschaftliche Belegung der '
            'Fabriken und klare Perspektiven für unsere Belegschaften '
            'vereinen. In diesem Sinne gehen wir nun auch die nächsten Etappen '
            'für die Planungsrunde und das Performance Programm an.“\n'
            '\n'
            'Das Werk Wolfsburg wird – zusätzlich zum 2023 anlaufenden\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '– ein zweites Elektromodell bekommen. Ab 2026 soll ein '
            'vollelektrisches SUV im volumenstarken A-Segment in hohen '
            'Stückzahlen vom Band rollen. Zusammen mit dem Bestseller Golf und '
            'dem gerade erst neu aufgelegten Tiguan\n'
            '\n'
            'ist so eine robuste Auslastung des Stammwerkes gewährleistet. Ab '
            '2025 wird zudem der Nachfolger des Tiguan Allspace am '
            'Konzern-Hauptsitz produziert. Im Zuge der Werkbelegung wurde auch '
            'entschieden, dass es keinen Bedarf für den Bau einer weiteren '
            'Fertigung in Wolfsburg Warmenau gibt. Neue elektrifizierte '
            'Modelle auf Basis der am Ende des Jahrzehnts startenden '
            'SSP-Architektur (Scalable Systems Platform) werden stattdessen in '
            'die bestehenden, modernisierten Strukturen des Stammwerks '
            'integriert. So soll hier auch die volumenstarke VW-Ikone Golf auf '
            'SSP-Basis in die elektrische Zukunft geführt werden. Das '
            'ursprünglich für Wolfsburg vorgesehene Fahrzeugprojekt Trinity '
            'geht nach heutigem Stand in das Werk Zwickau.\n'
            '\n'
            'Das Werk Osnabrück plant – zusätzlich zur Produktion der '
            'aktuellen Volkswagen-Verbrennerfahrzeuge Arteon und T-Roc '
            'Cabriolet – die Kooperation mit Porsche fortzusetzen.\n'
            '\n'
            'Für alle anderen deutschen und internationalen Standorte der '
            'Marke Volkswagen gilt unverändert die bisherige Planung.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Fahrzeugbelegung für deutsche VW-Standorte  bis 2028 '
                 'ausgeplant</li><li>Weniger Komplexität in der Produktion '
                 'durch plattformorientierte Belegung</li><li>Effizientere '
                 'Werkebelegung und Fertigung trägt zu Performance Programm '
                 '„ACCELERATE forward | Road to 6.5“ bei</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen stellt ihr deutsches '
                 'Produktions-Netzwerk zukunftsfest auf. Über entsprechende '
                 'Pläne für die Werkebelegung bis zum Jahr 2028 hat der '
                 'Konzern-Vorstand heute den Aufsichtsrat des Volkswagen '
                 'Konzerns auf seiner Sitzung informiert. Das Unternehmen '
                 'richtet damit seine Standorte auf eine wirtschaftliche '
                 'Auslastung und Perspektive für die kommenden Jahre aus. Die '
                 'effiziente Werkebelegung und Steigerung der Produktivität '
                 'sind wichtige Bausteine in dem von der Marke initiierten '
                 'Performance Programm ACCELERATE forward | Road to 6.5.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-41b39314-04fd-4985-956c-448a35826ef9"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen: „Mit der '
                 'Transformation in einem wirtschaftlich schwierigen Umfeld '
                 'steht unsere Industrie vor komplexen Aufgaben. Umso '
                 'wichtiger ist es, dass wir unsere einzelnen Werke und den '
                 'Volkswagen Produktionsverbund in Deutschland zukunftsfest '
                 'aufstellen. Mit der jetzt verabschiedeten Werkebelegung '
                 'leisten wir auch im Rahmen unseres Performance Programms '
                 'einen substanziellen Beitrag zu einer starken, '
                 'wettbewerbsfähigen Marke VW.“</p><p>Christian Vollmer, '
                 'Produktionsvorstand der Marke Volkswagen und Mitglied der '
                 'erweiterten Konzernleitung für den Bereich Produktion: „Wir '
                 'nutzen den Umstieg auf die Elektromobilität, um die '
                 'Komplexität in der Produktion zu senken und unsere Werke '
                 'noch effizienter aufzustellen. Fahrzeuge, die auf der '
                 'gleichen Architektur basieren, bündeln wir konsequent '
                 'markenübergreifend in unseren Werken. So verhindern wir, '
                 'dass Werke viel Geld in die Integration von verschiedenen '
                 'Fahrzeug-Architekturen investieren. Vielmehr ist es unser '
                 'Ziel, dass die Werke auf der technischen Grundlage einer '
                 'Fahrzeugarchitektur mehrere Modelle '
                 'produzieren.“</p><p>Daniela Cavallo, '
                 'Gesamtbetriebsratsvorsitzende der Volkswagen AG: „Mit den '
                 'Entscheidungen für unsere inländischen fahrzeugbauenden '
                 'VW-Werke haben wir jetzt eine wichtige Etappe der '
                 'Planungsrunde genommen. Damit stellen Unternehmen und '
                 'Betriebsrat auch in schwierigen Zeiten unter Beweis, '
                 'gemeinsam solide Lösungen zu finden, die die bestmögliche '
                 'wirtschaftliche Belegung der Fabriken und klare Perspektiven '
                 'für unsere Belegschaften vereinen. In diesem Sinne gehen wir '
                 'nun auch die nächsten Etappen für die Planungsrunde und das '
                 'Performance Programm an.“</p><p>Das Werk Wolfsburg wird – '
                 'zusätzlich zum 2023 anlaufenden <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,5-15,2; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeuges."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – ein zweites '
                 'Elektromodell bekommen. Ab 2026 soll ein vollelektrisches '
                 'SUV im volumenstarken A-Segment in hohen Stückzahlen vom '
                 'Band rollen. Zusammen mit dem Bestseller Golf und dem gerade '
                 'erst neu aufgelegten Tiguan<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird '
                 'noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist so eine robuste '
                 'Auslastung des Stammwerkes gewährleistet. Ab 2025 wird zudem '
                 'der Nachfolger des Tiguan Allspace am Konzern-Hauptsitz '
                 'produziert. Im Zuge der Werkbelegung wurde auch entschieden, '
                 'dass es keinen Bedarf für den Bau einer weiteren Fertigung '
                 'in Wolfsburg Warmenau gibt. Neue elektrifizierte Modelle auf '
                 'Basis der am Ende des Jahrzehnts startenden SSP-Architektur '
                 '(Scalable Systems Platform) werden stattdessen in die '
                 'bestehenden, modernisierten Strukturen des Stammwerks '
                 'integriert. So soll hier auch die volumenstarke VW-Ikone '
                 'Golf auf SSP-Basis in die elektrische Zukunft geführt '
                 'werden. Das ursprünglich für Wolfsburg vorgesehene '
                 'Fahrzeugprojekt Trinity geht nach heutigem Stand in das Werk '
                 'Zwickau.</p><p>Das Werk Osnabrück plant – zusätzlich zur '
                 'Produktion der aktuellen Volkswagen-Verbrennerfahrzeuge '
                 'Arteon und T-Roc Cabriolet – die Kooperation mit Porsche '
                 'fortzusetzen.</p><p>Für alle anderen deutschen und '
                 'internationalen Standorte der Marke Volkswagen gilt '
                 'unverändert die bisherige Planung.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Marke_Volkswagen_macht_Werke_zukunftsfest.pdf",""]\' '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'Volkswagen macht Werke zukunftsfest&amp;quot;}" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/332/photos/d535c4a70f10b25a7d5325208db1875fc0b4bd6b/public_Christian_Schiebold.jpg?1677069408 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Schiebold\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-54954231">+49 (0) 152 54954231</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.schiebold@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold">Kontaktdetails\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-09-29T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marke Volkswagen macht Werke zukunftsfest',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-macht-werke-zukunftsfest-17691'}
2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/entspanntes-reisen-im-neuen-id7-mit-ergoactive-premiumsitzen-17650> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=130&count=10)
2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-feiert-weltpremiere-des-neuen-tiguan-17652> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=130&count=10)
2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/entspanntes-reisen-im-neuen-id7-mit-ergoactive-premiumsitzen-17650>
{'content': 'Neue VW Sitzgeneration kann gezielt massieren und erstmals auch '
            'Muskelgruppen an Wirbelsäule und Becken aktivieren\n'
            '\n'
            'Automatische Klimatisierung im Sitz misst Temperatur und '
            'Feuchtigkeit, passt eigenständig Einstellungen an und sorgt für '
            'Wohlfühlklima\n'
            '\n'
            'Entwicklung der ergoActive-Premiumsitze gemeinsam mit der „Aktion '
            'Gesunder Rücken“ (AGR)\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ein optimaler Reisekomfort gehörte zu den wichtigsten '
            'Entwicklungszielen des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            ', dem ersten Elektromodell von Volkswagen für die gehobene '
            'Mittelklasse. Ein besonders komfortables Ausstattungsfeature sind '
            'die neuen, optional erhältlichen ergoActive-Premiumsitze, die von '
            'der Aktion Gesunder Rücken (AGR) zertifiziert wurden. Die neuen '
            'Vordersitze verbinden Sitzkomfort mit innovativen '
            'Massageprogrammen, einer automatischen Klimatisierung und einer '
            'neuartigen Aktivierungsfunktion für Muskelgruppen an Wirbelsäule '
            'und Becken.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
            'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs..\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bei der Konzeption der neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Sitzgeneration arbeiteten die Volkswagen Entwickler mit '
            'Fachleuten der Aktion Gesunder Rücken (AGR) zusammen. Gemeinsam '
            'mit Orthopäden, Physiotherapeuten und Sportwissenschaftlern der '
            'AGR realisierten sie erstmalig in den Vordersitzen bei Volkswagen '
            'die Aktivierung von Becken und Wirbelsäule:  Dafür verantwortlich '
            'sind neben zehn Luftpolstern zur punktuellen Massage in der Lehne '
            'vor allem zwei Luftpolster in den Sitzflächen. Diese heben die '
            'Sitzbeinhöcker wechselseitig an und helfen in Kombination mit der '
            'Massage, Verspannungen zu lösen und eine zu statische '
            'Körperhaltung zu vermeiden.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
            'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Ulrich Kuhnt, Berater der AGR und Vorsitzender des '
            'Bundesverbandes Deutscher Rückenschulen, erklärt: „Durch das '
            'Anheben der Sitzbeinhöcker  wird das Becken gekippt. Dies führt '
            'zu einer leichten Drehung der  Wirbelsäule, die zusätzlich von '
            'den Luftpolstern im Rücken unterstützt  wird. Diese kleinen '
            'Bewegungen reichen bis zur Halswirbelsäule.Sie  beugen '
            'Verspannungen vor und können sogar die Konzentrationsfähigkeit  '
            'steigern.“ Davon profitieren die Insassen auch langfristig, so '
            'der  Experte: „Die Torsion der Wirbelsäule regt den Stoffwechsel '
            'der  Bandscheiben an. In Kombination mit den stochastisch '
            'gesteuerten  Massageprogrammen wird das rückenfreundliche, '
            'dynamische Sitzen  motiviert.“\n'
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            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'setzt mit neuen Vordersitzen Maßstäbe in der gehobenen '
            'Mittelklasse.\n'
            '\n'
            'Neben der einzigartigen Beckenaktivierung verfügen die neuen '
            'ergoActive Premiumsitze auch über eine pneumatische '
            'Druckpunktmassage. Sie dient zur Entspannung und Aktivierung der '
            'Rückenmuskulatur. Hierfür sind zwei Reihen mit je fünf '
            'Luftpolstern zuständig. Über spezifische Programmabläufe von zehn '
            'bis 30 Minuten Dauer lässt sich die Massage-Funktion gezielt auf '
            'die eigenen Bedürfnisse abstimmen. Eine elektrische '
            '12-Wege-Sitzverstellung sowie die manuelle 2-Wege '
            'Sitztiefenverstellung mit Oberschenkelauflage sorgen dafür, dass '
            'jeder Insasse der vorderen Sitzreihe seine individuell bevorzugte '
            'Sitzposition findet. Über eine Memory-Funktion lässt sich diese '
            'zudem abspeichern.\n'
            '\n'
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            'ID.7\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
            'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Verschwitztes Aussteigen ist Vergangenheit.\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus bieten die ergoActive-Premiumsitze eine '
            'dynamische  Klimatisierung, die Sitzfläche und Sitzlehne '
            'unabhängig voneinander  steuert. Das Beheizen und Belüften des '
            'Sitzes ist somit individuell  möglich. Durch das Zusammenspiel '
            'dieser Funktionen kann der Sitz im  Automatikmodus erstmals auch '
            'eigenständig ein ganz persönliches  Wohlfühlsitzklima einstellen. '
            'Dazu werden in der Kontaktzone zwischen  Sitz und Passagier '
            'Temperatur und Feuchtigkeit gemessen und mit anderen  '
            'klimarelevanten Faktoren und favorisierten Einstellungen '
            'abgeglichen.  Daraus wird dann das individuelle Wohlfühlklima '
            'berechnet. Verschwitztes  Aussteigen gehört damit der '
            'Vergangenheit an. Zusätzlich zum  Automatikmodus kann zwischen '
            'drei „Smart Climates“ gewählt werden: von  warm über trocken bis '
            'hin zu kühl. Eine solche körpernahe Heiz- und  Kühlfunktion kann '
            'helfen, das Wohlbefinden der Insassen im Sommer wie im  Winter zu '
            'steigern. Der Energiebedarf ist dabei geringer als bei einer  '
            'Klimatisierung des kompletten Fahrzeuginnenraums.\n'
            '\n'
            'Funktionen sind leicht zu steuern.\n'
            '\n'
            'Für die Bedienung der ergoActive-Premiumsitze stehen verschiedene '
            'Wege   zur Verfügung: Die Verstell-Funktionen können direkt über '
            'Tasten am  Sitz  gesteuert werden. Zusätzlich kann über das '
            'Display des   Infotainmentsystems auf die Programme der '
            'ergoActive-Premiumsitze   zugegriffen werden. In der zweiten '
            'Sitzreihe des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'sind die   Sitzflächen und -lehnen in drei Stufen beheizbar. Die '
            'Bedienung erfolgt   über Tasten an der Mittelkonsole.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
            'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sitze sind Teil des\xa0optionalen Interieurpakets „Plus“.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'lässt sich über optionale, übersichtlich gestaltete  '
            'Ausstattungspakete besonders einfach konfigurieren. Die  '
            'ergoActive-Premiumsitze im neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'sind Teil des optionalen  Interieurpakets „Plus“ für 4.450 Euro. '
            'Ebenfalls im „Plus“-Paket  enthalten sind unter anderem das '
            '700-Watt-Soundsystem von Harman Kardon  (mit 14 '
            'Highend-Lautsprechern inkl. Centerspeaker vorn und Subwoofer im  '
            'Kofferraum) sowie eine 30-farbige Ambientebeleuchtung.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Informationen zum\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
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            'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Francisca Volze\n'
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            'Sprecherin\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Neue VW Sitzgeneration kann gezielt massieren und '
                 'erstmals auch Muskelgruppen an Wirbelsäule und Becken '
                 'aktivieren</li><li>Automatische Klimatisierung im Sitz misst '
                 'Temperatur und Feuchtigkeit, passt eigenständig '
                 'Einstellungen an und sorgt für '
                 'Wohlfühlklima</li><li>Entwicklung der '
                 'ergoActive-Premiumsitze gemeinsam mit der „Aktion Gesunder '
                 'Rücken“ (AGR)</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Ein optimaler Reisekomfort gehörte zu den wichtigsten '
                 'Entwicklungszielen des <span class="nowrap">ID.7</span>, dem '
                 'ersten Elektromodell von Volkswagen für die gehobene '
                 'Mittelklasse. Ein besonders komfortables Ausstattungsfeature '
                 'sind die neuen, optional erhältlichen '
                 'ergoActive-Premiumsitze, die von der Aktion Gesunder Rücken '
                 '(AGR) zertifiziert wurden. Die neuen Vordersitze verbinden '
                 'Sitzkomfort mit innovativen Massageprogrammen, einer '
                 'automatischen Klimatisierung und einer neuartigen '
                 'Aktivierungsfunktion für Muskelgruppen an Wirbelsäule und '
                 'Becken.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
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                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.."\'><span '
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                 'für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs..</noscript></div></a>\n'
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                 '<p>Bei der Konzeption der neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Sitzgeneration arbeiteten die '
                 'Volkswagen Entwickler mit Fachleuten der Aktion Gesunder '
                 'Rücken (AGR) zusammen. Gemeinsam mit Orthopäden, '
                 'Physiotherapeuten und Sportwissenschaftlern der AGR '
                 'realisierten sie erstmalig in den Vordersitzen bei '
                 'Volkswagen die Aktivierung von Becken und Wirbelsäule:  '
                 'Dafür verantwortlich sind neben zehn Luftpolstern zur '
                 'punktuellen Massage in der Lehne vor allem zwei Luftpolster '
                 'in den Sitzflächen. Diese heben die Sitzbeinhöcker '
                 'wechselseitig an und helfen in Kombination mit der Massage, '
                 'Verspannungen zu lösen und eine zu statische Körperhaltung '
                 'zu vermeiden.<br><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '16/9"></span><img alt="Entspanntes Reisen im neuen ID.7 mit '
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                 '<p>Ulrich Kuhnt, Berater der AGR und Vorsitzender des '
                 'Bundesverbandes Deutscher Rückenschulen, erklärt: „Durch das '
                 'Anheben der Sitzbeinhöcker  wird das Becken gekippt. Dies '
                 'führt zu einer leichten Drehung der  Wirbelsäule, die '
                 'zusätzlich von den Luftpolstern im Rücken unterstützt  wird. '
                 'Diese kleinen Bewegungen reichen bis zur '
                 'Halswirbelsäule.Sie  beugen Verspannungen vor und können '
                 'sogar die Konzentrationsfähigkeit  steigern.“ Davon '
                 'profitieren die Insassen auch langfristig, so der  Experte: '
                 '„Die Torsion der Wirbelsäule regt den Stoffwechsel der  '
                 'Bandscheiben an. In Kombination mit den stochastisch '
                 'gesteuerten  Massageprogrammen wird das rückenfreundliche, '
                 'dynamische Sitzen  motiviert.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong><span class="nowrap">ID.7</span> setzt mit neuen '
                 'Vordersitzen Maßstäbe in der gehobenen '
                 'Mittelklasse.</strong> Neben der einzigartigen '
                 'Beckenaktivierung verfügen die neuen ergoActive Premiumsitze '
                 'auch über eine pneumatische Druckpunktmassage. Sie dient zur '
                 'Entspannung und Aktivierung der Rückenmuskulatur. Hierfür '
                 'sind zwei Reihen mit je fünf Luftpolstern zuständig. Über '
                 'spezifische Programmabläufe von zehn bis 30 Minuten Dauer '
                 'lässt sich die Massage-Funktion gezielt auf die eigenen '
                 'Bedürfnisse abstimmen. Eine elektrische '
                 '12-Wege-Sitzverstellung sowie die manuelle 2-Wege '
                 'Sitztiefenverstellung mit Oberschenkelauflage sorgen dafür, '
                 'dass jeder Insasse der vorderen Sitzreihe seine individuell '
                 'bevorzugte Sitzposition findet. Über eine Memory-Funktion '
                 'lässt sich diese zudem abspeichern.<br></p><p><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17650}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/952/images/f93927d2977b5d196bf42a66ba3981320ed3ea7f/DB2023AU01118_retina_2400.jpg?1695634604 '
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                 '219h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/entspanntes-reisen-im-neuen-id-7-mit-ergoactive-premiumsitzen-79952/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/entspanntes-reisen-im-neuen-id-7-mit-ergoactive-premiumsitzen-79952/lightbox_references"}\' '
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Entspanntes Reisen im neuen ID.7 mit '
                 'ergoActive Premiumsitzen" '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 16,3-14,1; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Verschwitztes Aussteigen ist '
                 'Vergangenheit.</strong> Darüber hinaus bieten die '
                 'ergoActive-Premiumsitze eine dynamische  Klimatisierung, die '
                 'Sitzfläche und Sitzlehne unabhängig voneinander  steuert. '
                 'Das Beheizen und Belüften des Sitzes ist somit individuell  '
                 'möglich. Durch das Zusammenspiel dieser Funktionen kann der '
                 'Sitz im  Automatikmodus erstmals auch eigenständig ein ganz '
                 'persönliches  Wohlfühlsitzklima einstellen. Dazu werden in '
                 'der Kontaktzone zwischen  Sitz und Passagier Temperatur und '
                 'Feuchtigkeit gemessen und mit anderen  klimarelevanten '
                 'Faktoren und favorisierten Einstellungen abgeglichen.  '
                 'Daraus wird dann das individuelle Wohlfühlklima berechnet. '
                 'Verschwitztes  Aussteigen gehört damit der Vergangenheit an. '
                 'Zusätzlich zum  Automatikmodus kann zwischen drei „Smart '
                 'Climates“ gewählt werden: von  warm über trocken bis hin zu '
                 'kühl. Eine solche körpernahe Heiz- und  Kühlfunktion kann '
                 'helfen, das Wohlbefinden der Insassen im Sommer wie im  '
                 'Winter zu steigern. Der Energiebedarf ist dabei geringer als '
                 'bei einer  Klimatisierung des kompletten '
                 'Fahrzeuginnenraums.</p><p><strong>Funktionen sind leicht zu '
                 'steuern.</strong> Für die Bedienung der '
                 'ergoActive-Premiumsitze stehen verschiedene Wege   zur '
                 'Verfügung: Die Verstell-Funktionen können direkt über Tasten '
                 'am  Sitz  gesteuert werden. Zusätzlich kann über das Display '
                 'des   Infotainmentsystems auf die Programme der '
                 'ergoActive-Premiumsitze   zugegriffen werden. In der zweiten '
                 'Sitzreihe des <span class="nowrap">ID.7</span> sind die   '
                 'Sitzflächen und -lehnen in drei Stufen beheizbar. Die '
                 'Bedienung erfolgt   über Tasten an der '
                 'Mittelkonsole.<br><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen ID.7" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/076/113/images/709ef65dfa45332f1b284b840c4791f6dd53e274/DB2023AU00294_web_1600.jpg?1680269752" '
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                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 16,3-14,1; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-96bbea45-aadb-451c-bb15-4fddd1934022"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Sitze sind Teil des\xa0optionalen Interieurpakets '
                 '„Plus“.</strong>  Der <span class="nowrap">ID.7</span> lässt '
                 'sich über optionale, übersichtlich gestaltete  '
                 'Ausstattungspakete besonders einfach konfigurieren. Die  '
                 'ergoActive-Premiumsitze im neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> sind Teil des optionalen  '
                 'Interieurpakets „Plus“ für 4.450 Euro. Ebenfalls im '
                 '„Plus“-Paket  enthalten sind unter anderem das '
                 '700-Watt-Soundsystem von Harman Kardon  (mit 14 '
                 'Highend-Lautsprechern inkl. Centerspeaker vorn und Subwoofer '
                 'im  Kofferraum) sowie eine 30-farbige '
                 'Ambientebeleuchtung.<br><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-12 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
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                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'kombiniert 0. CO₂-Klasse: A."\'><a '
                 'href="/de/id7-15406"><span id="element_uid_6_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img alt="Der neue '
                 'Volkswagen ID.7 Pro S" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
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                 '2400w 1601h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id7-15406">Alle Informationen zum <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
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                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Entspanntes Reisen im neuen ID.7 mit '
                 'ergoActive Premiumsitzen" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:0% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/951/images/49df2e718c565cbd6b11d55b95624b8500d22d90/DB2023AU01117_web_1600.jpg?1695635070" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 '2400w 1350h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/951/images/49df2e718c565cbd6b11d55b95624b8500d22d90/DB2023AU01117_retina_2000.jpg?1695635070 '
                 '2000w 1125h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/951/images/49df2e718c565cbd6b11d55b95624b8500d22d90/DB2023AU01117_web_1600.jpg?1695635070 '
                 '1600w 900h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/951/images/49df2e718c565cbd6b11d55b95624b8500d22d90/DB2023AU01117_web_1160.jpg?1695635070 '
                 '1160w 653h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/951/images/49df2e718c565cbd6b11d55b95624b8500d22d90/DB2023AU01117_web_804.jpg?1695635070 '
                 '804w 452h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/951/images/49df2e718c565cbd6b11d55b95624b8500d22d90/DB2023AU01117_web_466.jpg?1695635070 '
                 '466w 262h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/951/images/49df2e718c565cbd6b11d55b95624b8500d22d90/DB2023AU01117_web_390.jpg?1695635070 '
                 '390w 219h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 16,3-14,1; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="79951"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/entspanntes-reisen-im-neuen-id-7-mit-ergoactive-premiumsitzen-79951"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Entspanntes Reisen im neuen ID.7 mit ergoActive '
                 'Premiumsitzen\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Entspanntes Reisen im neuen <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'mit ergoActive Premiumsitzen\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2023AU01117\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
                 'id="element_uid_11_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=francisca-volze"><span '
                 'id="element_uid_12_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Francisca Volze" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/905/photos/44b7239df7ed23945757653310839761eab205c4/public_Francisca_Volze.jpg?1651585433" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/905/photos/44b7239df7ed23945757653310839761eab205c4/thumb_Francisca_Volze.jpg?1651585433 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/905/photos/44b7239df7ed23945757653310839761eab205c4/public_Francisca_Volze.jpg?1651585433 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Francisca Volze\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-74-11">+49 (0) 152 22 99 74 '
                 '11</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:francisca.volze@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=francisca-volze">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-09-25T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Entspanntes Reisen im neuen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/entspanntes-reisen-im-neuen-id7-mit-ergoactive-premiumsitzen-17650'}
2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/save-the-date-legendaeres-gti-treffen-findet-vom-26-bis-28072024-in-wolfsburg-statt-17789> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=130&count=10)
2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-feiert-weltpremiere-des-neuen-tiguan-17652>
{'content': 'Neue Generation des Tiguan startet mit progressiven Technologien '
            'und charismatischem Design\n'
            '\n'
            'Neue Plug-in-Hybridantriebe ermöglichen rund 100 km rein '
            'elektrische Reichweite und das DC-Schnellladen\n'
            '\n'
            'Neues Interieur mit klar gestaltetem „Digital Cockpit“, '
            'Infotainment-Screen, Head-up-Display und Fahrerlebnisschalter ist '
            'intuitiv nutzbar und folgt konkretem Kundenfeedback\n'
            '\n'
            'Neues Fahrwerks-Dämpfersystem „DCC Pro“\n'
            '\n'
            ', eine Technologie aus der Oberklasse, sorgt gleichzeitig für '
            'maximalen Komfort und höchste Agilität\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'In einer Weltpremiere stellt Volkswagen den vollständig neu '
            'entwickelten Tiguan und damit die dritte Generation des '
            'Bestsellers vor. Der Tiguan zählt zu den weltweit erfolgreichsten '
            'VW Modellen der Gegenwart: Mehr als 7,6 Millionen Käufer '
            'entschieden sich seit seinem Debüt im Jahre 2007 für das '
            'Kompakt-SUV. Bereits im ersten Quartal 2024 wird das neue Modell '
            'in den Handel kommen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kai Grünitz, Markenvorstand für Technische Entwicklung: „Die '
            'neueste Evolutionsstufe des Modularen Querbaukastens (MQB evo) '
            'bildet die hochinnovative technische Basis der dritten Tiguan '
            'Generation. Durch die großen Skaleneffekte des MQB evo '
            'demokratisiert Volkswagen erneut zahlreiche '
            'Hightech-Entwicklungen wie etwa das DCC Pro oder die neuen '
            'Hybrid-Antriebe mit rund 100 km elektrischer Reichweite und macht '
            'sie für hunderttausende Autofahrer verfügbar.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die mit dem MQB evo realisierten Technologie-Neuentwicklungen '
            'verbessern den Tiguan in nahezu jedem Bereich. Neue '
            'Hybridantriebe mit rund 100 km rein elektrischer Reichweite '
            'machen das SUV effizienter als je zuvor. Zudem wird in allen '
            'eHybrid-Versionen das AC-Laden schneller werden und serienmäßig '
            'erstmals auch das DC-Schnellladen möglich sein. Eine klar '
            'gestaltete digitale Cockpit-Landschaft auf der Basis des neuen '
            'MIB4 (Modularer Infotainmentbaukasten der vierten Generation) '
            'bietet ein Höchstmaß an Informationen und holt digitale Dienste '
            'und Apps an Bord. Die Bedienung ist dabei konsequent '
            'selbsterklärend ausgelegt. Darüber hinaus wurden neue Systeme wie '
            'eine pneumatische Massagefunktion für die Vordersitze\n'
            '\n'
            'oder die erstmals im Tiguan eingesetzten „IQ.LIGHT – '
            'HD-Matrixscheinwerfer“\n'
            '\n'
            'aus dem Oberklassemodell Touareg abgeleitet. Das neue adaptive '
            'Fahrwerk „DCC Pro“\n'
            '\n'
            'perfektioniert den Komfort und die Dynamik. Die neueste '
            'Generation des „Park Assist“\n'
            '\n'
            'automatisiert das Ein- und Ausparken.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ausdrucksstarkes Design & verbesserte Aerodynamik.\n'
            '\n'
            'Das Kompakt-SUV präsentiert sich mit einem komplett neuen Design. '
            'Besonders markant ist die kraftvoll wirkende Frontpartie, mit '
            'sehr flach bauenden LED-Scheinwerfern und glasüberbauter '
            'Querspange. Die Öffnungen des Kühlergrills befinden sich nun im '
            'äußeren Stoßfänger, wo sogenannte Air Curtains für eine optimale '
            'Luftführung sorgen. Die clean gezeichnete Frontpartie '
            'unterstreicht, dass sich der c\n'
            '\n'
            'w\n'
            '\n'
            '-Wert von 0,33 auf 0,28 verbessert hat. Athletische '
            'Schulterpartien über den Radhäusern (mit bis zu 20-Zoll großen '
            'Rädern) prägen die Silhouette. Eine neue LED-Querspange\n'
            '\n'
            'betont indes die unverwechselbare Tiguan Heckpartie.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Neue Cockpit- und Infotainment-Generation.\n'
            '\n'
            'Auch das Interieur des Tiguan wurde vollkommen neu konzipiert und '
            'designt. Es ist geprägt von einer hohen Material- und '
            'Verarbeitungsqualität. Darüber hinaus zeigt sich die neue '
            'Cockpit-Landschaft als intuitiv bedienbar, konsequent vernetzt, '
            'clean und clever gestaltet. Zu den Modulen gehören das neue '
            '„Digital Cockpit“ (entspiegelte digitale Instrumente im '
            'Tablet-Querformat ), ein bis zu 38 Zentimeter (15-Zoll) großer '
            'Infotainment-Screen mit einer völlig neuen Menüstruktur und '
            'Grafik, ein ebenfalls neues Head-up-Display\n'
            '\n'
            '(Projektionen auf die Windschutzscheibe) und ein neuer, '
            'multifunktionaler Fahrerlebnisschalter mit integriertem '
            'OLED-Display. Über diesen neuen Drehregler mit eigenem '
            'Mini-Bildschirm können Fahrmodus, Radiolautstärke oder auch '
            'Farben der Ambientebeleuchtung gesteuert werden. Über den neuen '
            'Sprachassistenten IDA\n'
            '\n'
            'hingegen lassen sich zahllose Fahrzeug- und '
            'Infotainment-Funktionen spielend einfach per natürlicher Sprache '
            'einstellen.\n'
            '\n'
            'Effizientes Antriebsspektrum.\n'
            '\n'
            'Dank MQB evo können im Tiguan verschiedene Antriebsarten '
            'realisiert werden. So wird es Turbodieselmotoren (TDI), '
            'Turbobenziner (TSI), Mild-Hybrid-Turbobenziner (eTSI) und '
            'Plug-in-Hybridsysteme (eHybrid) geben, die künftig ausschließlich '
            'in Verbindung mit dem Automatikgetriebe (DSG) angeboten werden. '
            'Analog zu den Volkswagen ID. Modellen und dem neuen Passat '
            'erfolgt die Wahl der Fahrstufe künftig über einen Lenkstockhebel '
            'rechts vom Lenkrad mit selbsterklärender Bedienung: nach vorn auf '
            '„D“ drehen zum Vorwärtsfahren, nach hinten auf „R“ drehen zum '
            'Rückwärtsfahren, seitlich drücken, um die Parkbremse zu '
            'aktivieren. Zusätzlich haben alle Tiguan Schaltwippen hinter dem '
            'Lenkrad.\n'
            '\n'
            'Elektronisch gesteuertes Fahrwerk für mehr Komfort und Dynamik.\n'
            '\n'
            'Der MQB evo liefert die Ausgangsbasis für eine neue '
            'Fahrwerksgeneration. Neben zahlreichen Einzelmaßnahmen hat '
            'Volkswagen die adaptive Fahrwerksregelung DCC neu aufgesetzt: mit '
            'dem optionalen DCC Pro mit 2-Ventil-Dämpfern\n'
            '\n'
            '. Darüber hinaus ist das neue Modell serienmäßig mit einem '
            'Fahrdynamikmanager ausgestattet – ein MQB-System, das sein Debüt '
            'im aktuellen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'feierte. Das System steuert die Funktionen der elektronischen '
            'Differenzialsperren (XDS) und die Querdynamikanteile der im Fall '
            'des DCC Pro geregelten Dämpfer. Radindividuelle Bremseingriffe '
            'und selektive Veränderungen der Dämpferhärten führen zu mehr '
            'Komfort und einem Performance-Plus bei dynamischen Kurvenfahrten. '
            'Die Handling-Eigenschaften werden somit stabiler, agiler und '
            'präziser.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sitze für die Langstrecke.\n'
            '\n'
            'Zum hochwertigen Charakter des Tiguan passen die neuen '
            'ergoActive-Plus-Sitze\n'
            '\n'
            'mit einer pneumatischen 4-Wege-Lordosen-Einstellung und einer '
            'ebenfalls pneumatischen 10-Kammer-Druckpunktmassage. Darüber '
            'hinaus lässt sich programmieren, bei welchen Außentemperaturen '
            'automatisch die Sitzheizung oder Sitzlüftung aktiviert wird.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Erstmals HD-Scheinwerfer im Tiguan.\n'
            '\n'
            'Der Tiguan ist das erste MQB-Modell, das mit den neu entwickelten '
            '„IQ.LIGHT – HD-Matrixscheinwerfern“\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'auf den Markt kommen wird. Das interaktive Lichtsystem wurde '
            'parallel auch für das Oberklasse-Modell Touareg entwickelt – '
            'beide SUV teilen sich also den Grundaufbau der Scheinwerfer. HD '
            'steht für „High Definition“, gemeint ist eine hohe Auflösung der '
            'Lichtquellen. Im Fall des Tiguan sind es insgesamt 38.400 '
            'Multipixel-LEDs (jeweils 19.200 Multipixel-LEDs pro '
            'Scheinwerfer), die die Straße und das Umfeld auf einem völlig '
            'neuen Level ausleuchten und so den Komfort und die Sicherheit '
            'verbessern.\n'
            '\n'
            'Leistungsfähige Assistenzsysteme\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Serienmäßig ist der Tiguan mit einer Vielzahl an Komfort- und '
            'Assistenzsystemen ausgestattet: Neben „Side Assist“ '
            '(Spurwechselassistent), „Front Assist“ (Notbremssystem), „Lane '
            'Assist“ (Spurhaltassistent) und „Rear View“ (Rückfahrkamera) '
            'gehört dazu auch die Verkehrszeichenerkennung. Zusätzlich wird es '
            'ein umfangreiches Angebot an optionalen Systemen geben. Dazu '
            'zählen unter anderem folgende Technologien: „Park Assist Pro“\xa0'
            '(via App für das automatische Aus- und Einparken, das der Fahrer '
            'per Smartphone von außen steuern kann) oder auch „Trailer '
            'Assist“\xa0(für assistiertes Rangieren mit Anhänger).\n'
            '\n'
            'Mehr Kofferraum im Tiguan.\n'
            '\n'
            'Der neue Tiguan wächst in der Länge um ca. drei Zentimeter. Höhe, '
            'Breite und Radstand bleiben nahezu identisch zum Vorgänger. Wie '
            'gut die Raumausnutzung ist, zeigt das Kofferraumvolumen der neuen '
            'Generation: Obwohl das SUV nur unwesentlich länger wurde, wuchs '
            'sein Kofferraumvolumen um 37 auf nun 652 Liter (bei Beladung bis '
            'Höhe der Rücksitzlehnen).\n'
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            '\n'
            'Alle Informationen zum neuen Tiguan\n'
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            'Tiguan\n'
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            'Volkswagen Tiguan\n'
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            'Volkswagen Tiguan\n'
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            'DB2025AU00268\n'
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            'Volkswagen Tiguan\n'
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            'Volkswagen Tiguan\n'
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            'DB2025AU00269\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Neue Generation des Tiguan startet mit progressiven '
                 'Technologien und charismatischem Design\xa0</li><li>Neue '
                 'Plug-in-Hybridantriebe ermöglichen rund 100 km rein '
                 'elektrische Reichweite und das DC-Schnellladen</li><li>Neues '
                 'Interieur mit klar gestaltetem „Digital Cockpit“, '
                 'Infotainment-Screen, Head-up-Display und '
                 'Fahrerlebnisschalter ist intuitiv nutzbar und folgt '
                 'konkretem Kundenfeedback</li><li>Neues '
                 'Fahrwerks-Dämpfersystem „DCC Pro“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Line-abhängige oder optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, eine Technologie aus '
                 'der Oberklasse, sorgt gleichzeitig für maximalen Komfort und '
                 'höchste Agilität</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>In einer Weltpremiere stellt Volkswagen den vollständig '
                 'neu entwickelten Tiguan und damit die dritte Generation des '
                 'Bestsellers vor. Der Tiguan zählt zu den weltweit '
                 'erfolgreichsten VW Modellen der Gegenwart: Mehr als 7,6 '
                 'Millionen Käufer entschieden sich seit seinem Debüt im Jahre '
                 '2007 für das Kompakt-SUV. Bereits im ersten Quartal 2024 '
                 'wird das neue Modell in den Handel kommen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Kai Grünitz, Markenvorstand für Technische Entwicklung: '
                 '„Die neueste Evolutionsstufe des Modularen Querbaukastens '
                 '(MQB evo) bildet die hochinnovative technische Basis der '
                 'dritten Tiguan Generation. Durch die großen Skaleneffekte '
                 'des MQB evo demokratisiert Volkswagen erneut zahlreiche '
                 'Hightech-Entwicklungen wie etwa das DCC Pro oder die neuen '
                 'Hybrid-Antriebe mit rund 100 km elektrischer Reichweite und '
                 'macht sie für hunderttausende Autofahrer verfügbar.“ <br> '
                 '<br> Die mit dem MQB evo realisierten '
                 'Technologie-Neuentwicklungen verbessern den Tiguan in nahezu '
                 'jedem Bereich. Neue Hybridantriebe mit rund 100 km rein '
                 'elektrischer Reichweite machen das SUV effizienter als je '
                 'zuvor. Zudem wird in allen eHybrid-Versionen das AC-Laden '
                 'schneller werden und serienmäßig erstmals auch das '
                 'DC-Schnellladen möglich sein. Eine klar gestaltete digitale '
                 'Cockpit-Landschaft auf der Basis des neuen MIB4 (Modularer '
                 'Infotainmentbaukasten der vierten Generation) bietet ein '
                 'Höchstmaß an Informationen und holt digitale Dienste und '
                 'Apps an Bord. Die Bedienung ist dabei konsequent '
                 'selbsterklärend ausgelegt. Darüber hinaus wurden neue '
                 'Systeme wie eine pneumatische Massagefunktion für die '
                 'Vordersitze<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Line-abhängige oder optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> oder die erstmals im '
                 'Tiguan eingesetzten „IQ.LIGHT – '
                 'HD-Matrixscheinwerfer“<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Line-abhängige oder optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> aus dem '
                 'Oberklassemodell Touareg abgeleitet. Das neue adaptive '
                 'Fahrwerk „DCC Pro“<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Line-abhängige oder optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> '
                 'perfektioniert den Komfort und die Dynamik. Die neueste '
                 'Generation des „Park Assist“<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Line-abhängige oder optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> automatisiert das '
                 'Ein- und Ausparken. </p><br>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17652}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/996/images/babbe03bc99e2d0459aa83508acd8f4302ade3c8/DB2023AU01071_retina_2400.jpg?1736331675 '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Ausdrucksstarkes Design &amp; verbesserte '
                 'Aerodynamik.</strong> Das Kompakt-SUV präsentiert sich mit '
                 'einem komplett neuen Design. Besonders markant ist die '
                 'kraftvoll wirkende Frontpartie, mit sehr flach bauenden '
                 'LED-Scheinwerfern und glasüberbauter Querspange. Die '
                 'Öffnungen des Kühlergrills befinden sich nun im äußeren '
                 'Stoßfänger, wo sogenannte Air Curtains für eine optimale '
                 'Luftführung sorgen. Die clean gezeichnete Frontpartie '
                 'unterstreicht, dass sich der c<sub>w</sub>-Wert von 0,33 auf '
                 '0,28 verbessert hat. Athletische Schulterpartien über den '
                 'Radhäusern (mit bis zu 20-Zoll großen Rädern) prägen die '
                 'Silhouette. Eine neue LED-Querspange<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Line-abhängige oder optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'betont indes die unverwechselbare Tiguan Heckpartie. '
                 '<br><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17652}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/978/images/5bbfd3b7a67053780de2329914195727ca639f51/DB2023AU01080_retina_2400.jpg?1736331125 '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Tiguan" '
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Neue Cockpit- und Infotainment-Generation. '
                 '</strong>Auch das Interieur des Tiguan wurde vollkommen neu '
                 'konzipiert und designt. Es ist geprägt von einer hohen '
                 'Material- und Verarbeitungsqualität. Darüber hinaus zeigt '
                 'sich die neue Cockpit-Landschaft als intuitiv bedienbar, '
                 'konsequent vernetzt, clean und clever gestaltet. Zu den '
                 'Modulen gehören das neue „Digital Cockpit“ (entspiegelte '
                 'digitale Instrumente im Tablet-Querformat ), ein bis zu 38 '
                 'Zentimeter (15-Zoll) großer Infotainment-Screen mit einer '
                 'völlig neuen Menüstruktur und Grafik, ein ebenfalls neues '
                 'Head-up-Display<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Line-abhängige oder optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> '
                 '(Projektionen auf die Windschutzscheibe) und ein neuer, '
                 'multifunktionaler Fahrerlebnisschalter mit integriertem '
                 'OLED-Display. Über diesen neuen Drehregler mit eigenem '
                 'Mini-Bildschirm können Fahrmodus, Radiolautstärke oder auch '
                 'Farben der Ambientebeleuchtung gesteuert werden. Über den '
                 'neuen Sprachassistenten IDA<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Line-abhängige oder optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> hingegen '
                 'lassen sich zahllose Fahrzeug- und Infotainment-Funktionen '
                 'spielend einfach per natürlicher Sprache einstellen. '
                 '</p><p><strong>Effizientes Antriebsspektrum.</strong> Dank '
                 'MQB evo können im Tiguan verschiedene Antriebsarten '
                 'realisiert werden. So wird es Turbodieselmotoren (TDI), '
                 'Turbobenziner (TSI), Mild-Hybrid-Turbobenziner (eTSI) und '
                 'Plug-in-Hybridsysteme (eHybrid) geben, die künftig '
                 'ausschließlich in Verbindung mit dem Automatikgetriebe (DSG) '
                 'angeboten werden. Analog zu den Volkswagen ID. Modellen und '
                 'dem neuen Passat erfolgt die Wahl der Fahrstufe künftig über '
                 'einen Lenkstockhebel rechts vom Lenkrad mit '
                 'selbsterklärender Bedienung: nach vorn auf „D“ drehen zum '
                 'Vorwärtsfahren, nach hinten auf „R“ drehen zum '
                 'Rückwärtsfahren, seitlich drücken, um die Parkbremse zu '
                 'aktivieren. Zusätzlich haben alle Tiguan Schaltwippen hinter '
                 'dem Lenkrad.</p><p><strong>Elektronisch gesteuertes Fahrwerk '
                 'für mehr Komfort und Dynamik.</strong>\xa0Der MQB evo '
                 'liefert die Ausgangsbasis für eine neue Fahrwerksgeneration. '
                 'Neben zahlreichen Einzelmaßnahmen hat Volkswagen die '
                 'adaptive Fahrwerksregelung DCC neu aufgesetzt: mit dem '
                 'optionalen DCC Pro mit 2-Ventil-Dämpfern<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Line-abhängige oder optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup>. '
                 'Darüber hinaus ist das neue Modell serienmäßig mit einem '
                 'Fahrdynamikmanager ausgestattet – ein MQB-System, das sein '
                 'Debüt im aktuellen <span class="nowrap">Golf GTI</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 7,4-7,0; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 167-160; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>\xa0feierte. Das '
                 'System steuert die Funktionen der elektronischen '
                 'Differenzialsperren (XDS) und die Querdynamikanteile der im '
                 'Fall des DCC Pro geregelten Dämpfer. Radindividuelle '
                 'Bremseingriffe und selektive Veränderungen der Dämpferhärten '
                 'führen zu mehr Komfort und einem Performance-Plus bei '
                 'dynamischen Kurvenfahrten. Die Handling-Eigenschaften werden '
                 'somit stabiler, agiler und präziser.<br> '
                 '</p><p><strong>Sitze für die Langstrecke.</strong> Zum '
                 'hochwertigen Charakter des Tiguan passen die neuen '
                 'ergoActive-Plus-Sitze<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Line-abhängige oder optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit einer '
                 'pneumatischen 4-Wege-Lordosen-Einstellung und einer '
                 'ebenfalls pneumatischen 10-Kammer-Druckpunktmassage. Darüber '
                 'hinaus lässt sich programmieren, bei welchen '
                 'Außentemperaturen automatisch die Sitzheizung oder '
                 'Sitzlüftung aktiviert wird. <br><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17652}\'>\n'
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                 '<p><strong>Erstmals HD-Scheinwerfer im Tiguan. </strong>Der '
                 'Tiguan ist das erste MQB-Modell, das mit den neu '
                 'entwickelten „IQ.LIGHT – HD-Matrixscheinwerfern“<sup>2</sup> '
                 'auf den Markt kommen wird. Das interaktive Lichtsystem wurde '
                 'parallel auch für das Oberklasse-Modell Touareg entwickelt – '
                 'beide SUV teilen sich also den Grundaufbau der Scheinwerfer. '
                 'HD steht für „High Definition“, gemeint ist eine hohe '
                 'Auflösung der Lichtquellen. Im Fall des Tiguan sind es '
                 'insgesamt 38.400 Multipixel-LEDs (jeweils 19.200 '
                 'Multipixel-LEDs pro Scheinwerfer), die die Straße und das '
                 'Umfeld auf einem völlig neuen Level ausleuchten und so den '
                 'Komfort und die Sicherheit '
                 'verbessern.</p><p><strong>Leistungsfähige '
                 'Assistenzsysteme<sup consumption-data up-data=\'"Die '
                 'Fahrerassistenzfunktion ist nur im Rahmen der Grenzen des '
                 'Systems nutzbar. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das '
                 'Assistenzsystem zu übersteuern und wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</strong>\xa0'
                 'Serienmäßig ist der Tiguan mit einer Vielzahl an Komfort- '
                 'und Assistenzsystemen ausgestattet: Neben „Side Assist“ '
                 '(Spurwechselassistent), „Front Assist“ (Notbremssystem), '
                 '„Lane Assist“ (Spurhaltassistent) und „Rear View“ '
                 '(Rückfahrkamera) gehört dazu auch die '
                 'Verkehrszeichenerkennung. Zusätzlich wird es ein '
                 'umfangreiches Angebot an optionalen Systemen geben. Dazu '
                 'zählen unter anderem folgende Technologien: „Park Assist '
                 'Pro“\xa0(via App für das automatische Aus- und Einparken, '
                 'das der Fahrer per Smartphone von außen steuern kann) oder '
                 'auch „Trailer Assist“\xa0(für assistiertes Rangieren mit '
                 'Anhänger).</p><p><strong>Mehr Kofferraum im Tiguan. '
                 '</strong>Der neue Tiguan wächst in der Länge um ca. drei '
                 'Zentimeter. Höhe, Breite und Radstand bleiben nahezu '
                 'identisch zum Vorgänger. Wie gut die Raumausnutzung ist, '
                 'zeigt das Kofferraumvolumen der neuen Generation: Obwohl das '
                 'SUV nur unwesentlich länger wurde, wuchs sein '
                 'Kofferraumvolumen um 37 auf nun 652 Liter (bei Beladung bis '
                 'Höhe der Rücksitzlehnen).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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 'date': '2023-09-19T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen feiert Weltpremiere des',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-feiert-weltpremiere-des-neuen-tiguan-17652'}
2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/save-the-date-legendaeres-gti-treffen-findet-vom-26-bis-28072024-in-wolfsburg-statt-17789>
{'content': 'Volkswagen holt das Fantreffen in die Heimat der Marke\n'
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            'Viele Aktionen für GTI-Community und Fans der Marke rund um das '
            'Stadion des VfL Wolfsburg geplant\n'
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            'Seit 1982 findet das GTI-Treffen statt, 2024 wechselt es vom '
            'Wörthersee zum Mittellandkanal\n'
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            'Unter dem Motto „Coming Home - Reloaded“ wird Wolfsburg im '
            'nächsten Sommer zum neuen Zuhause der GTI-Fangemeinde: Das '
            'legendäre Treffen findet in Zusammenarbeit mit der Autostadt vom '
            '26. bis 28.\n'
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            'Juli 2024 rund um das Stadion des VfL Wolfsburg statt. Neben '
            'Fahrzeugpräsentationen, Bühnenshows und Clubtreffen wird es '
            'zahlreiche weitere Aktionen und Überraschungen für die GTI-Fans '
            'geben.\n'
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            'Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für Vertrieb, Marketing und '
            'After Sales: „Nicht nur der GTI ist eine Ikone, auch das '
            'GTI-Treffen ist über die Jahrzehnte zum Kult geworden. Uns ist es '
            'wichtig, der GTI-Community in Wolfsburg, dem Herzen unserer '
            'Marke, eine neue Heimat zu bieten!“ Damit die Fans entsprechend '
            'planen können, gibt Volkswagen frühzeitig den Termin bekannt. Am '
            'letzten Juli-Wochenende 2024 steigt die große GTI-Party.\n'
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            'GTI – diese drei Buchstaben stehen seit fast einem halben '
            'Jahrhundert für Sportlichkeit, Emotionen und Dynamik. Die '
            'Fangemeinde auf der ganzen Welt wächst bis heute und die Anhänger '
            'der Kult-Marke kommen regelmäßig in Fanclubs zusammen und '
            'tauschen sich in Communities aus. Seit 1982 fand das größte '
            'GTI-Treffen traditionell in Österreich am Wörthersee statt. Doch '
            'die Gemeinde Maria Wörth hatte Anfang 2023 entschieden, die '
            'jährliche Veranstaltung nicht weiter durchzuführen. Daraufhin hat '
            'Volkswagen das GTI-Treffen nach Wolfsburg geholt. Zuletzt gab es '
            '2017 und 2018 ein offizielles GTI-Treffen vor den Toren des '
            'Volkswagen Werks, damals noch zusätzlich zum Event am '
            'Wörthersee.\n'
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            'Wenn Sie Fragen zum GTI-Treffen haben, schicken Sie bitte eine '
            'Mail an:\n'
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            'gti@volkswagen.de\n'
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            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Mehr Informationen zum neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
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            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Volkswagen holt das Fantreffen in die Heimat der '
                 'Marke</li><li>Viele Aktionen für GTI-Community und Fans der '
                 'Marke rund um das Stadion des VfL Wolfsburg '
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                 'wechselt es vom Wörthersee zum Mittellandkanal</li></ul>\n'
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                 '<p>Unter dem Motto „Coming Home - Reloaded“ wird Wolfsburg '
                 'im nächsten Sommer zum neuen Zuhause der GTI-Fangemeinde: '
                 'Das legendäre Treffen findet in Zusammenarbeit mit der '
                 'Autostadt vom 26. bis 28. \n'
                 '<br>Juli 2024 rund um das Stadion des VfL Wolfsburg statt. '
                 'Neben Fahrzeugpräsentationen, Bühnenshows und Clubtreffen '
                 'wird es zahlreiche weitere Aktionen und Überraschungen für '
                 'die GTI-Fans geben.</p>\n'
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                 '<p>Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für Vertrieb, '
                 'Marketing und After Sales: „Nicht nur der GTI ist eine '
                 'Ikone, auch das GTI-Treffen ist über die Jahrzehnte zum Kult '
                 'geworden. Uns ist es wichtig, der GTI-Community in '
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                 'bieten!“ Damit die Fans entsprechend planen können, gibt '
                 'Volkswagen frühzeitig den Termin bekannt. Am letzten '
                 'Juli-Wochenende 2024 steigt die große GTI-Party. </p><p>GTI '
                 '– diese drei Buchstaben stehen seit fast einem halben '
                 'Jahrhundert für Sportlichkeit, Emotionen und Dynamik. Die '
                 'Fangemeinde auf der ganzen Welt wächst bis heute und die '
                 'Anhänger der Kult-Marke kommen regelmäßig in Fanclubs '
                 'zusammen und tauschen sich in Communities aus. Seit 1982 '
                 'fand das größte GTI-Treffen traditionell in Österreich am '
                 'Wörthersee statt. Doch die Gemeinde Maria Wörth hatte Anfang '
                 '2023 entschieden, die jährliche Veranstaltung nicht weiter '
                 'durchzuführen. Daraufhin hat Volkswagen das GTI-Treffen nach '
                 'Wolfsburg geholt. Zuletzt gab es 2017 und 2018 ein '
                 'offizielles GTI-Treffen vor den Toren des Volkswagen Werks, '
                 'damals noch zusätzlich zum Event am Wörthersee. </p><p>Wenn '
                 'Sie Fragen zum GTI-Treffen haben, schicken Sie bitte eine '
                 'Mail an:\xa0<a href="mailto:gti@volkswagen.de" '
                 'target="_blank">gti@volkswagen.de</a> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
                 'col-sm-6" '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-37ec0473-e902-4f11-ed34-345458df60da"><div '
                 'class="teaser">\n'
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 '
                 'l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'F."\'><a '
                 'href="/de/golf-gti-und-golf-gti-clubsport-18410"><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Golf GTI" '
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                 '2400w 1601h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_web_390.jpg?1736327264 '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> - Energieverbrauch kombiniert '
                 '7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: F.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/golf-gti-und-golf-gti-clubsport-18410">Mehr '
                 'Informationen zum neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport - Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '"></div>\n'
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                 'is-newsletter"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
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                 'Save the date: Legendäres GTI-Treffen findet vom 26. bis '
                 '28.07.2024 in Wolfsburg statt&amp;quot;,null]" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-06262625">+49 (0) 152 06262625</a>\n'
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                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-10-25T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Save the date: Legendäres GTI-Treffen findet vom 26. bis 28.07.2024 '
          'in Wolfsburg statt',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/save-the-date-legendaeres-gti-treffen-findet-vom-26-bis-28072024-in-wolfsburg-statt-17789'}
2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltweit-rund-487-millionen-fahrzeuge-marke-volkswagen-steigert-auslieferungen-im-jahr-2023-18054> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=110&count=10)
2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltweit-rund-487-millionen-fahrzeuge-marke-volkswagen-steigert-auslieferungen-im-jahr-2023-18054>
{'content': 'In allen Regionen Fahrzeugauslieferungen gesteigert; ein Plus von '
            '6,7 Prozent im Vergleich zu 2022\n'
            '\n'
            'Vollelektrische Fahrzeuge legen gegenüber 2022 um 21,1 Prozent '
            'zu\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorständin Imelda Labbé: „Die '
            'Auslieferungszahlen zeigen, dass wir mit unseren Produkten auf '
            'dem richtigen Weg sind.”\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat ihre Auslieferungen im vergangenen Jahr '
            'deutlich gesteigert: Weltweit wurden rund 4,87 Millionen '
            'Fahrzeuge an Kundinnen und Kunden übergeben. In allen Regionen '
            'übertreffen die Auslieferungszahlen damit das Vorjahresniveau.   '
            'Unterm Strich liegt das Auslieferungsplus bei 6,7 Prozent. Auch '
            'die Nachfrage nach Elektromobilität ist gestiegen: Rund 394.000 '
            'vollelektrische Fahrzeuge übergab Volkswagen im Jahr 2023 '
            'weltweit an Kundinnen und Kunden, was einem Anstieg von 21,1 '
            'Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für Vertrieb, Marketing und '
            'After Sales: „Die Auslieferungszahlen zeigen, dass wir als Marke '
            'auf dem richtigen Weg sind und unsere Autos bei unseren Kundinnen '
            'und Kunden gut ankommen. 2024 erwarten wir weiter ein '
            'herausforderndes Marktumfeld. Aber mit unserem überarbeiteten und '
            'attraktiven Produktportfolio sind wir richtig aufgestellt.“\n'
            '\n'
            'Vollelektrische\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'weltweit stark nachgefragt\n'
            '\n'
            'Den Absatz vollelektrischer Fahrzeuge konnte Volkswagen 2023 um '
            '21,1 Prozent auf rund 394.000 Einheiten steigern. Die größten '
            'Märkte für vollelektrische Fahrzeuge für die Marke Volkswagen '
            'waren – in absoluten Zahlen – China, Deutschland, USA, '
            'Großbritannien, Schweden, Frankreich, Norwegen und Belgien.\n'
            '\n'
            'In Deutschland wurde beispielsweise der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'rund 30.000 Mal ausgeliefert (+\xa062,9 Prozent). Auch in den USA '
            'kommt das erste vollelektrische Weltauto von Volkswagen gut an: '
            'Hier gingen rund 38.000\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'an die Kundinnen und Kunden, was einem Plus von 84,2 Prozent im '
            'Vergleich zu 2022 entspricht. In China war der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'besonders gefragt: Mehr als 75.000 Mal  wurde der vollelektrische '
            'Kompaktwagen 2023 ausgeliefert – im Vergleich zum Vorjahr eine '
            'Steigerung um mehr als 200 Prozent.\n'
            '\n'
            'T-Roc erneut meistverkauftes Volkswagen SUV in Europa\n'
            '\n'
            'Der Anteil von SUVs an den gesamten Volkswagen Auslieferungen ist '
            'mit 54,2 Prozent weiterhin sehr hoch (+\xa014,9 Prozent im '
            'Vergleich zu 2022). In den USA waren mehr als 81 Prozent der '
            'verkauften Volkswagen SUVs. In Europa ist und bleibt der T-Roc '
            'das meistverkaufte SUV von Volkswagen: In Deutschland, '
            'Großbritannien, Spanien und der Türkei wurde das Modell so oft '
            'ausgeliefert wie nie zuvor.\n'
            '\n'
            '48 Jahre und 20 Millionen Exemplare nach seinem Debüt ist der '
            'Polo weiterhin eines der erfolgreichsten Autos seiner Klasse: In '
            'Brasilien wurden über 110.000 Polo an Kundinnen und Kunden '
            'übergeben, ein neuer Bestwert. In Deutschland lag die Zahl der '
            'Polo Auslieferungen bei rund 33.500 und damit um 44,1 Prozent '
            'höher als im Vorjahr.\n'
            '\n'
            'Volkswagen startet mit der Auslieferung zahlreicher neu '
            'aufgelegter Bestseller ins neue Jahr\n'
            '\n'
            'Aufgrund der Neuauflagen wichtiger Bestseller rechnet Volkswagen '
            'in diesem Jahr mit einer dynamischen Nachfrageentwicklung: Im '
            'ersten Quartalbeginnen die Auslieferungen der neuen Generationen '
            'von Passat und Tiguan sowie des optisch und technisch '
            'weiterentwickelten T-Cross. Mit komplett neuem Bedienkonzept und '
            'neuem Antrieb haben der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'kürzlich ebenfalls ein großes Update erhalten. Zudem kommt in '
            'diesem Jahr der neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer\n'
            '\n'
            'auf den Markt, die Kombi-Version des Topmodells\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '. Um der hohen Nachfrage nach SUVs nachzukommen, plant Volkswagen '
            'ab 2026 die Produktion eines vollelektrischen SUV im '
            'volumenstarken A-Segment.\n'
            '\n'
            'Ein weiteres Highlight in diesem Jahr: 50 Jahre nach der '
            'Erstauflage des Golf stellt Volkswagen die nächste '
            'Evolutionsstufe der achten Generation vor, die mit optischem '
            'Feinschliff, neuen Assistenzsystemen und Antrieben sowie '
            'Infotainment und Software der nächsten Generation überzeugen '
            'wird. Der Beginn des Vorverkaufs ist für Frühjahr 2024 '
            'vorgesehen.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Nina Krake-Thiemann\n'
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            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            '+49 (0) 152 06262625\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Christian Schiebold\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
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            'Tel.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-6fd3f5ba-c368-4bb6-abec-a4305940208d"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>In allen Regionen Fahrzeugauslieferungen gesteigert; '
                 'ein Plus von 6,7 Prozent im Vergleich zu '
                 '2022</li><li>Vollelektrische Fahrzeuge legen gegenüber 2022 '
                 'um 21,1 Prozent zu</li><li>Volkswagen Vertriebsvorständin '
                 'Imelda Labbé: „Die Auslieferungszahlen zeigen, dass wir mit '
                 'unseren Produkten auf dem richtigen Weg sind.”</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat ihre Auslieferungen im '
                 'vergangenen Jahr deutlich gesteigert: Weltweit wurden rund '
                 '4,87 Millionen Fahrzeuge an Kundinnen und Kunden übergeben. '
                 'In allen Regionen übertreffen die Auslieferungszahlen damit '
                 'das Vorjahresniveau.   Unterm Strich liegt das '
                 'Auslieferungsplus bei 6,7 Prozent. Auch die Nachfrage nach '
                 'Elektromobilität ist gestiegen: Rund 394.000 vollelektrische '
                 'Fahrzeuge übergab Volkswagen im Jahr 2023 weltweit an '
                 'Kundinnen und Kunden, was einem Anstieg von 21,1 Prozent im '
                 'Vergleich zum Vorjahr entspricht.</p>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für Vertrieb, '
                 'Marketing und After Sales: „Die Auslieferungszahlen zeigen, '
                 'dass wir als Marke auf dem richtigen Weg sind und unsere '
                 'Autos bei unseren Kundinnen und Kunden gut ankommen. 2024 '
                 'erwarten wir weiter ein herausforderndes Marktumfeld. Aber '
                 'mit unserem überarbeiteten und attraktiven Produktportfolio '
                 'sind wir richtig aufgestellt.“ '
                 '</p><p><strong>Vollelektrische <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span> weltweit stark nachgefragt '
                 '</strong></p><p>Den Absatz vollelektrischer Fahrzeuge konnte '
                 'Volkswagen 2023 um 21,1 Prozent auf rund 394.000 Einheiten '
                 'steigern. Die größten Märkte für vollelektrische Fahrzeuge '
                 'für die Marke Volkswagen waren – in absoluten Zahlen – '
                 'China, Deutschland, USA, Großbritannien, Schweden, '
                 'Frankreich, Norwegen und Belgien.</p><p>In Deutschland wurde '
                 'beispielsweise der <span class="nowrap">ID.4</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,7-15,9; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'rund 30.000 Mal ausgeliefert (+\xa062,9 Prozent). Auch in '
                 'den USA kommt das erste vollelektrische Weltauto von '
                 'Volkswagen gut an: Hier gingen rund 38.000 <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> an die Kundinnen und Kunden, was '
                 'einem Plus von 84,2 Prozent im Vergleich zu 2022 entspricht. '
                 'In China war der <span class="nowrap">ID.3</span><span '
                 'class="consumption-data-banner--item"><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,9; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></span> besonders '
                 'gefragt: Mehr als 75.000 Mal  wurde der vollelektrische '
                 'Kompaktwagen 2023 ausgeliefert – im Vergleich zum Vorjahr '
                 'eine Steigerung um mehr als 200 Prozent. '
                 '</p><p><strong>T-Roc erneut meistverkauftes Volkswagen SUV '
                 'in Europa</strong></p><p>Der Anteil von SUVs an den gesamten '
                 'Volkswagen Auslieferungen ist mit 54,2 Prozent weiterhin '
                 'sehr hoch (+\xa014,9 Prozent im Vergleich zu 2022). In den '
                 'USA waren mehr als 81 Prozent der verkauften Volkswagen '
                 'SUVs. In Europa ist und bleibt der T-Roc das meistverkaufte '
                 'SUV von Volkswagen: In Deutschland, Großbritannien, Spanien '
                 'und der Türkei wurde das Modell so oft ausgeliefert wie nie '
                 'zuvor.</p><p>48 Jahre und 20 Millionen Exemplare nach seinem '
                 'Debüt ist der Polo weiterhin eines der erfolgreichsten Autos '
                 'seiner Klasse: In Brasilien wurden über 110.000 Polo an '
                 'Kundinnen und Kunden übergeben, ein neuer Bestwert. In '
                 'Deutschland lag die Zahl der Polo Auslieferungen bei rund '
                 '33.500 und damit um 44,1 Prozent höher als im '
                 'Vorjahr.</p><p><strong>Volkswagen startet mit der '
                 'Auslieferung zahlreicher neu aufgelegter Bestseller ins neue '
                 'Jahr</strong></p><p>Aufgrund der Neuauflagen wichtiger '
                 'Bestseller rechnet Volkswagen in diesem Jahr mit einer '
                 'dynamischen Nachfrageentwicklung: Im ersten Quartalbeginnen '
                 'die Auslieferungen der neuen Generationen von Passat und '
                 'Tiguan sowie des optisch und technisch weiterentwickelten '
                 'T-Cross. Mit komplett neuem Bedienkonzept und neuem Antrieb '
                 'haben der <span class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> kürzlich ebenfalls ein großes '
                 'Update erhalten. Zudem kommt in diesem Jahr der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer - '
                 'seriennahe Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'auf den Markt, die Kombi-Version des Topmodells <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span><span '
                 'class="consumption-data-banner--item"><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></span>. Um der hohen '
                 'Nachfrage nach SUVs nachzukommen, plant Volkswagen ab 2026 '
                 'die Produktion eines vollelektrischen SUV im volumenstarken '
                 'A-Segment.</p><p>Ein weiteres Highlight in diesem Jahr: 50 '
                 'Jahre nach der Erstauflage des Golf stellt Volkswagen die '
                 'nächste Evolutionsstufe der achten Generation vor, die mit '
                 'optischem Feinschliff, neuen Assistenzsystemen und Antrieben '
                 'sowie Infotainment und Software der nächsten Generation '
                 'überzeugen wird. Der Beginn des Vorverkaufs ist für Frühjahr '
                 '2024 vorgesehen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'rund 4,87 Millionen Fahrzeuge: Marke Volkswagen steigert '
                 'Auslieferungen im Jahr 2023&amp;quot;}" '
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                 'Weltweit rund 4,87 Millionen Fahrzeuge: Marke Volkswagen '
                 'steigert Auslieferungen im Jahr 2023&amp;quot;,null]" '
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                 'Weltweit rund 4,87 Millionen Fahrzeuge: Marke Volkswagen '
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                 'Weltweit rund 4,87 Millionen Fahrzeuge: Marke Volkswagen '
                 'steigert Auslieferungen im Jahr 2023&amp;quot;,null]" '
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                 'Weltweit rund 4,87 Millionen Fahrzeuge: Marke Volkswagen '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/public_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-06262625">+49 (0) 152 06262625</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:nina.krake-thiemann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Christian Schiebold" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/332/photos/d535c4a70f10b25a7d5325208db1875fc0b4bd6b/thumb_Christian_Schiebold.jpg?1677069408 '
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                 'Christian Schiebold\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
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                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
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                 '<a href="mailto:christian.schiebold@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a '
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2024-01-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Weltweit rund 4,87 Millionen Fahrzeuge: Marke Volkswagen steigert '
          'Auslieferungen im Jahr 2023',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltweit-rund-487-millionen-fahrzeuge-marke-volkswagen-steigert-auslieferungen-im-jahr-2023-18054'}
2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/grosses-upgrade-fuer-den-id4-und-id5-neues-infotainment-mit-intuitiver-bedienung-neuer-e-antrieb-mit-mehr-leistung-und-effizienz-17728> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=130&count=10)
2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/grosses-upgrade-fuer-den-id4-und-id5-neues-infotainment-mit-intuitiver-bedienung-neuer-e-antrieb-mit-mehr-leistung-und-effizienz-17728>
{'content': 'Ab sofort bestellbar: Aufgewerteter\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'mit komplett neuem Bedienkonzept und neuem Antrieb\n'
            '\n'
            'Stärker und effizienter: Neuer E-Antrieb des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'entwickelt bis zu  60 kW mehr Leistung und ermöglicht '
            'WLTP-Reichweiten von bis zu 556 km(1)\n'
            '\n'
            'Attraktives Preis-Leistungsverhältnis: Preise bleiben konstant '
            'und starten ab\xa0€\xa040.335,-\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen startet den Vorverkauf des weiterentwickelten\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            '. Die zwei elektrischen VW-Modelle werden ab sofort mit einer '
            'komplett neu entwickelten Infotainment- sowie Softwaregeneration '
            'angeboten. Darüber hinaus kommt in den „Pro“- und „GTX“-Versionen '
            'ein neues Antriebssystem zum Einsatz: Der erstmals im\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'eingesetzte Effizienzantrieb bietet deutlich mehr Leistung und '
            'Drehmoment bei gleichzeitig reduziertem Energieverbrauch. Die '
            'kombinierte WLTP-Reichweite des elektrischen SUV-Allrounders\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'erhöht sich dank des neuen E-Antriebs auf bis zu 550 '
            'Kilometer(1). Das geräumige SUV-Coupé\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'erreicht mit einer Batterieladung fortan bis zu 556 '
            'WLTP-Kilometer(1). Volkswagen bietet die optimierten Modelle zu '
            'den gleichen Grundpreisen wie die Vorgänger an. Das '
            'Preis-Leistungsverhältnis des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'wurde damit klar verbessert.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen für die '
            'Geschäftsbereiche Vertrieb, Marketing und After Sales: „Unsere '
            'Kunden können sich beim neuen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und beim neuen\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'auf eine außergewöhnliche technische Performance freuen. Software '
            'und Infotainment sind auf dem allerneuesten Stand; hinzu kommen '
            'umfangreiche Assistenzsysteme, die keine Wünsche offen lassen. '
            'Die weiter verbesserten\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'Modelle liegen mit ihren neuen Technologien und den anerkannt '
            'ausgewogenen Fahr-, Komfort- und Raumeigenschaften an der Spitze '
            'des Segments.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das '
            'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP '
            'und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
            'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
            'des Fahrzeuges.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Intuitive Bedienung.\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat die Cockpit-Landschaft des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'deutlich weiterentwickelt.\xa0Im Fokus stand dabei eine intuitive '
            'Bedienung. Vor diesem Hintergrund erhielten beide Baureihen eine '
            'komplett neue Software der nächsten Generation, die deutlich '
            'schneller ist und mehr Funktionen bietet. Beide Modelle erhalten '
            'zudem ein neues serienmäßiges Infotainmentsystem mit einer auf '
            '32,8 Zentimeter (12,9 Zoll) vergrößerten Bildschirmdiagonale. Das '
            'Infotainment überzeugt mit einer vollständig neuen Menüstruktur. '
            'Weiterentwickelt wurden das „Digital Cockpit“ (serienmäßig '
            'digitale Instrumente) und das optionale '
            'Augmented-Reality-Head-up-Display. Beleuchtet sind nun die '
            'Touchslider für die Klima- und Lautstärkeregelung. Neu ist zudem '
            'das Multifunktionslenkrad mit neuer Bedienlogik. Darüber hinaus '
            'hat Volkswagen den Wählhebel für die Fahrstufe vom Gehäuse des '
            '„Digital Cockpits“ gelöst und separat – wie im\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '– als Lenkstockhebel ausgelegt. Das schafft Raum für das größere '
            'Infotainmentdisplay. Perfektioniert wird die Bedienung des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'durch den neuen Sprachassistenten IDA, der noch präziser auf '
            'natürliche Sprachbefehle reagiert und neue Funktionen bietet. '
            'Dazu gehören zum Beispiel nun auch cloudbasierte Informationen '
            'zum Wetter, zum Stand von Sportereignissen oder Börsenkursen, die '
            'über IDA abgefragt werden können. Optional bietet Volkswagen für '
            'beide Modelle zudem ein neues Premium-Soundsystem von Harman '
            'Kardon mit 480 Watt Musikleistung und zehn Lautsprechern '
            '(inklusive Center-Speaker und Subwoofer) an.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0.\n'
            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (286 PS), Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für die '
            'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach '
            'WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
            'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
            'Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '75 Prozent mehr Drehmoment.\n'
            '\n'
            'Das wichtigste neue Technologie-Feature aller\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'mit 77-kWh-Batterie (netto) ist der Effizienzantrieb: Dank einer '
            'neuen E-Maschine an der Hinterachse sowie einer neuen '
            'Batteriegeneration konnte der Energieverbrauch gesenkt und die '
            'Leistung erhöht werden. In den heckgetriebenen Modellen\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            'kommt nun ein E-Motor mit 210 kW (286 PS)(2) zum Einsatz – er '
            'liefert 60 kW mehr Leistung als das Pendant der Vorgänger. Die '
            'Kraftentfaltung ist in jeder Situation dynamischer, da sich auch '
            'das Drehmoment von 310 auf 545 Nm erhöht hat. Das Plus von 235 Nm '
            'entspricht einem Zuwachs von rund 75 Prozent. Der '
            'allradgetriebene\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            '4MOTION\n'
            '\n'
            '(3) entwickelt mit der neuen hinteren E-Maschine und einer '
            'zusätzlichen E-Maschine an der Vorderachse ebenfalls eine '
            'Systemleistung von 210 kW (286 PS)(3); das entspricht einer '
            'Steigerung von 15 kW (21 PS).\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das '
            'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP '
            'und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
            'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
            'des Fahrzeuges.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'GTX-Modelle – 100 km/h in 5,4 Sekunden(4)\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Die besonders sportlichen und ebenfalls allradgetriebenen '
            'Topmodelle\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '(3) und\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '(3) stellen künftig eine Systemleistung von 250 kW (340 PS) und '
            'damit 30 kW (41 PS) zusätzlich zur Verfügung. Das damit '
            'verbundene Plus an Dynamik ist deutlich spürbar. Ein Indikator '
            'dafür ist der 0-auf-100-km/h-Wert. Die GTX-Modelle knacken mit '
            '5,4 Sekunden(4) nun klar die 6,0-Sekunden-Marke. Wie zuvor, '
            'werden der\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'bei 180 km/h elektronisch abgeriegelt. Analog zu den GTX-Modellen '
            'steigt nun aber auch die Höchstgeschwindigkeit der „Pro“-Modelle '
            'auf 180 km/h (zuvor 160 km/h). Unverändert bleibt der Antrieb '
            'des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Grundmodells: Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Pure\n'
            '\n'
            'erreicht mit seiner 125-kW-Maschine (170 PS) 160 km/h.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'mit 250 kW (340 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,7-16,7; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0;\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'mit 250 kW (340 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,6-16,2 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für die '
            'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach '
            'WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
            'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
            'Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'In zehn Minuten Energie für weitere 178 Kilometer.\n'
            '\n'
            'Die Reichweite aller\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'mit der neuen 77-kWh-Batterie wurde größer. Zwei Beispiele: Der '
            'neue\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'erreicht bis zu 550 Kilometer(1) (WLTP kombiniert) – das sind 17 '
            'Kilometer mehr als beim Vorgänger. Bis zu 556 Kilometer* sind es '
            'beim neuen\n'
            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            '– ein Plus von 11 Kilometern. Die\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'Modelle mit Heckantrieb laden mit den bekannten 135 kW. Die '
            'Allradmodelle bieten indes eine von 135 auf bis zu 175 kW erhöhte '
            'DC-Ladeleistung. In nur ca. zehn Minuten nehmen diese ID. '
            'Versionen bei maximaler Ladeleistung Energie für weitere 178 '
            'Kilometer auf. Die Grundversion\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Pure mit einer 52-kWh-Batterie wird ab sofort mit ein '
            'Ladeleistung von bis zu 115 statt 110 kW angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das '
            'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP '
            'und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
            'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
            'des Fahrzeuges.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Schneller laden auf Reisen.\n'
            '\n'
            'Ein neues Lade- und Thermomanagement aller\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'sorgt jetzt dafür, dass die Batterie unterwegs vor dem nächsten '
            'DC-Ladestopp vorkonditioniert wird. Dank dieser '
            'Vorkonditionierung werden der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'vor allem auf Strecken mit einem oder mehreren Ladestopps so '
            'schnell wie möglich wieder mit neuer Energie versorgt.\n'
            '\n'
            'Komfortabler und dynamischer zugleich.\n'
            '\n'
            'Passend zum neuen Antriebssystem wurde auch das Fahrwerk neu '
            'abgestimmt. Darüber hinaus hat Volkswagen die Steuerung des '
            'optionalen adaptiven DCC-Fahrwerks verfeinert und den '
            'Fahrdynamikmanager für eine noch größere Spreizung zwischen '
            'Komfort und Dynamik ausgelegt.\n'
            '\n'
            '(1)Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für '
            'Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized '
            'Light Vehicles Test Procedure, WLTP) in der '
            'reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            'mit 77-kWh-Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem Rollenprüfstand '
            'ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen WLTP-Reichweitenwerte '
            'können ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite '
            'weicht in der Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, '
            'Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, '
            'Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem '
            'Alterungs- und Verschleißprozess der Batterie ab.\n'
            '\n'
            '(2)Die Maximalleistung ist bei möglichst hohem Ladezustand und '
            'optimalem Betriebstemperaturbereich der Hochvoltbatterie '
            'verfügbar. Die in der  individuellen Fahrsituation zur Verfügung '
            'stehende Leistung ist abhängig  von variablen Faktoren wie z.B. '
            'Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und  Konditionierungszustand '
            'oder physikalische Alterung der  Hochvoltbatterie.\n'
            '\n'
            '(3)Die elektrische Maximalleistung wurde gem. UN-GTR.21 '
            'ermittelt. Die Maximalleistung ist bei möglichst hohem '
            'Ladezustand und optimalem  Betriebstemperaturbereich der '
            'Hochvoltbatterie verfügbar. Die in der  individuellen '
            'Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig  von '
            'variablen Faktoren wie z.B. Außentemperatur, Temperatur-, Lade- '
            'und  Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der  '
            'Hochvoltbatterie.\n'
            '\n'
            '(4)Beschleunigung 0-100 km/h in 5,4 Sekunden ermittelt mit der '
            'angegebenen Maximalleistung. Die Maximalleistung ist bei '
            'möglichst hohem Ladezustand  und optimalem '
            'Betriebstemperaturbereich der Hochvoltbatterie verfügbar.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Bilder\n'
            '\n'
            '(22)\n'
            '\n'
            'Videos\n'
            '\n'
            '(1)\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ID.4\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2023AU00848\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0.\n'
            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (286 PS), Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für die '
            'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach '
            'WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
            'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
            'Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ID.4 und ID.5\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2023AU00867\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das '
            'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP '
            'und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
            'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
            'des Fahrzeuges.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Volkswagen ID.5\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.4 Pro\n'
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            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das '
            'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP '
            'und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
            'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
            'des Fahrzeuges.\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0.\n'
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            'mit 210 kW (286 PS), Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für die '
            'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach '
            'WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
            'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
            'Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Weitere Informationen\n'
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            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das '
            'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP '
            'und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
            'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
            'des Fahrzeuges.\n'
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            'ID.4 Pro\n'
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            '4MOTION - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 15,7 (NEFZ); '
            'kombiniert 17,0 (WLTP); CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'ID.4 Pro\n'
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            '4MOTION\n'
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            'ID.4 GTX\n'
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            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 19,3-17,2; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
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            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das '
            'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP '
            'und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
            'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
            'des Fahrzeuges.\n'
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            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 19,2-16,9; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
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            'ID.5 GTX\n'
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            'Ruth Holling\n'
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            'Sprecherin\n'
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            'ID.4\n'
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            'ID.5\n'
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            'Tel.\n'
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            '+ 49 (0) 151 40270768\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Nina Krake-Thiemann\n'
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            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 06262625\n'
            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
            '\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-e4cf0d77-c537-472d-9e3d-2aa46d8f19aa"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Ab sofort bestellbar: Aufgewerteter <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> mit komplett neuem Bedienkonzept '
                 'und neuem Antrieb</li><li>Stärker und effizienter: Neuer '
                 'E-Antrieb des <span class="nowrap">ID.4</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 '
                 'kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
                 '18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeuges."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 '<span class="nowrap">ID.5</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'entwickelt bis zu  60 kW mehr Leistung und ermöglicht '
                 'WLTP-Reichweiten von bis zu 556 km(1)</li><li>Attraktives '
                 'Preis-Leistungsverhältnis: Preise bleiben konstant und '
                 'starten ab\xa0€\xa040.335,-</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-7e39082c-783a-4d19-aaba-72bcd04919fe"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen startet den Vorverkauf des weiterentwickelten '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span>. Die zwei elektrischen VW-Modelle '
                 'werden ab sofort mit einer komplett neu entwickelten '
                 'Infotainment- sowie Softwaregeneration angeboten. Darüber '
                 'hinaus kommt in den „Pro“- und „GTX“-Versionen ein neues '
                 'Antriebssystem zum Einsatz: Der erstmals im <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'eingesetzte Effizienzantrieb bietet deutlich mehr Leistung '
                 'und Drehmoment bei gleichzeitig reduziertem '
                 'Energieverbrauch. Die kombinierte WLTP-Reichweite des '
                 'elektrischen SUV-Allrounders <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> erhöht sich dank des neuen '
                 'E-Antriebs auf bis zu 550 Kilometer(1). Das geräumige '
                 'SUV-Coupé <span class="nowrap">ID.5</span> erreicht mit '
                 'einer Batterieladung fortan bis zu 556 WLTP-Kilometer(1). '
                 'Volkswagen bietet die optimierten Modelle zu den gleichen '
                 'Grundpreisen wie die Vorgänger an. Das '
                 'Preis-Leistungsverhältnis des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> wurde damit klar verbessert.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Imelda Labbé, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen für '
                 'die Geschäftsbereiche Vertrieb, Marketing und After Sales: '
                 '„Unsere Kunden können sich beim neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> und beim neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> auf eine außergewöhnliche '
                 'technische Performance freuen. Software und Infotainment '
                 'sind auf dem allerneuesten Stand; hinzu kommen umfangreiche '
                 'Assistenzsysteme, die keine Wünsche offen lassen. Die weiter '
                 'verbesserten <span class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> Modelle liegen mit ihren neuen '
                 'Technologien und den anerkannt ausgewogenen Fahr-, Komfort- '
                 'und Raumeigenschaften an der Spitze des Segments.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17728}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/256/images/6053d7d30c8cd9414ee694815739b37abc1a7db0/DB2023AU00852_retina_2400.jpg?1736336732 '
                 '2400w 1765h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/256/images/6053d7d30c8cd9414ee694815739b37abc1a7db0/DB2023AU00852_retina_2000.jpg?1736336732 '
                 '2000w 1471h, '
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                 '1600w 1177h, '
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                 '1160w 853h, '
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                 '804w 591h, '
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                 '390w '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 6366/4681"></span><img '
                 'alt="Volkswagen ID.4" '
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                 '2000w 1471h, '
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                 '1600w 1177h, '
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                 '390w 287h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span> mit 210 kW (286 PS) - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,4-15,9 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeuges.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Intuitive Bedienung.</strong> Volkswagen hat die '
                 'Cockpit-Landschaft des <span class="nowrap">ID.4</span> und '
                 '<span class="nowrap">ID.5</span> deutlich '
                 'weiterentwickelt.\xa0Im Fokus stand dabei eine intuitive '
                 'Bedienung. Vor diesem Hintergrund erhielten beide Baureihen '
                 'eine komplett neue Software der nächsten Generation, die '
                 'deutlich schneller ist und mehr Funktionen bietet. Beide '
                 'Modelle erhalten zudem ein neues serienmäßiges '
                 'Infotainmentsystem mit einer auf 32,8 Zentimeter (12,9 Zoll) '
                 'vergrößerten Bildschirmdiagonale. Das Infotainment überzeugt '
                 'mit einer vollständig neuen Menüstruktur. Weiterentwickelt '
                 'wurden das „Digital Cockpit“ (serienmäßig digitale '
                 'Instrumente) und das optionale '
                 'Augmented-Reality-Head-up-Display. Beleuchtet sind nun die '
                 'Touchslider für die Klima- und Lautstärkeregelung. Neu ist '
                 'zudem das Multifunktionslenkrad mit neuer Bedienlogik. '
                 'Darüber hinaus hat Volkswagen den Wählhebel für die '
                 'Fahrstufe vom Gehäuse des „Digital Cockpits“ gelöst und '
                 'separat – wie im <span class="nowrap">ID.7</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 '
                 'kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
                 '16,3-14,1 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeuges."\' class="inline-consumption-data"></sup> – als '
                 'Lenkstockhebel ausgelegt. Das schafft Raum für das größere '
                 'Infotainmentdisplay. Perfektioniert wird die Bedienung des '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> durch den neuen Sprachassistenten '
                 'IDA, der noch präziser auf natürliche Sprachbefehle reagiert '
                 'und neue Funktionen bietet. Dazu gehören zum Beispiel nun '
                 'auch cloudbasierte Informationen zum Wetter, zum Stand von '
                 'Sportereignissen oder Börsenkursen, die über IDA abgefragt '
                 'werden können. Optional bietet Volkswagen für beide Modelle '
                 'zudem ein neues Premium-Soundsystem von Harman Kardon mit '
                 '480 Watt Musikleistung und zehn Lautsprechern (inklusive '
                 'Center-Speaker und Subwoofer) an.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17728}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/245/images/272649e07aa5a883c7700aee6f125ddca09be89b/DB2023AU00868_retina_2400.jpg?1696835605 '
                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/245/images/272649e07aa5a883c7700aee6f125ddca09be89b/DB2023AU00868_retina_2000.jpg?1696835605 '
                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/245/images/272649e07aa5a883c7700aee6f125ddca09be89b/DB2023AU00868_web_1160.jpg?1696835605 '
                 '1160w 774h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/245/images/272649e07aa5a883c7700aee6f125ddca09be89b/DB2023AU00868_web_804.jpg?1696835605 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/245/images/272649e07aa5a883c7700aee6f125ddca09be89b/DB2023AU00868_web_466.jpg?1696835605 '
                 '466w 311h, '
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                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-4-und-id-5-80245/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-4-und-id-5-80245/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 0. \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 '
                 'kW (286 PS), Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
                 '18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. '
                 'Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_3_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 'alt="Volkswagen ID.4 und ID.5" '
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                 '2400w 1601h, '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span> mit 210 kW (286 PS) - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,4-15,9 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. <span '
                 'class="nowrap">ID.5 Pro</span> mit 210 kW (286 PS), '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,0-15,5 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für die Fahrzeuge '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>75 Prozent mehr Drehmoment.</strong> Das '
                 'wichtigste neue Technologie-Feature aller <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> mit 77-kWh-Batterie (netto) ist '
                 'der Effizienzantrieb: Dank einer neuen E-Maschine an der '
                 'Hinterachse sowie einer neuen Batteriegeneration konnte der '
                 'Energieverbrauch gesenkt und die Leistung erhöht werden. In '
                 'den heckgetriebenen Modellen <span class="nowrap">ID.4 '
                 'Pro</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 '
                 'kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
                 '18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeuges."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 '<span class="nowrap">ID.5 Pro</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'kommt nun ein E-Motor mit 210 kW (286 PS)(2) zum Einsatz – '
                 'er liefert 60 kW mehr Leistung als das Pendant der '
                 'Vorgänger. Die Kraftentfaltung ist in jeder Situation '
                 'dynamischer, da sich auch das Drehmoment von 310 auf 545 Nm '
                 'erhöht hat. Das Plus von 235 Nm entspricht einem Zuwachs von '
                 'rund 75 Prozent. Der allradgetriebene <span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span> 4MOTION<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e 4MOTION mit 210 kW (286 PS) - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,7-16,4; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\' class="inline-consumption-data"></sup>(3) '
                 'entwickelt mit der neuen hinteren E-Maschine und einer '
                 'zusätzlichen E-Maschine an der Vorderachse ebenfalls eine '
                 'Systemleistung von 210 kW (286 PS)(3); das entspricht einer '
                 'Steigerung von 15 kW (21 PS).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17728}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/254/images/7e4c19698215758eda159485bd64089038a168a2/DB2023AU00856_retina_2400.jpg?1697180462 '
                 '2400w 1584h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/254/images/7e4c19698215758eda159485bd64089038a168a2/DB2023AU00856_retina_2000.jpg?1697180462 '
                 '2000w 1320h, '
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                 '1600w 1056h, '
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                 '1160w 766h, '
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                 '466w 308h, '
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                 '390w '
                 '257h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-5-80254/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-5-80254/lightbox_references"}\' '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\'><span id="element_uid_4_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 7825/5164"></span><img '
                 'alt="Volkswagen ID.5" '
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                 '100%" decoding="async" '
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                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.5 Pro</span> mit 210 kW (286 PS) - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,0-15,5 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeuges.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>GTX-Modelle – 100 km/h in 5,4 '
                 'Sekunden(4)</strong><strong>.</strong> Die besonders '
                 'sportlichen und ebenfalls allradgetriebenen Topmodelle <span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e mit 250 kW (340 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 18,7-16,7; CO₂-Emission in g/km: '
                 'kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- '
                 'und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
                 'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeuges."\' class="inline-consumption-data"></sup>(3) und '
                 '<span class="nowrap">ID.5 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e mit 250 kW (340 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 18,6-16,2 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\' class="inline-consumption-data"></sup>(3) '
                 'stellen künftig eine Systemleistung von 250 kW (340 PS) und '
                 'damit 30 kW (41 PS) zusätzlich zur Verfügung. Das damit '
                 'verbundene Plus an Dynamik ist deutlich spürbar. Ein '
                 'Indikator dafür ist der 0-auf-100-km/h-Wert. Die GTX-Modelle '
                 'knacken mit 5,4 Sekunden(4) nun klar die 6,0-Sekunden-Marke. '
                 'Wie zuvor, werden der <span class="nowrap">ID.4 GTX</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID.5 GTX</span> bei 180 km/h '
                 'elektronisch abgeriegelt. Analog zu den GTX-Modellen steigt '
                 'nun aber auch die Höchstgeschwindigkeit der „Pro“-Modelle '
                 'auf 180 km/h (zuvor 160 km/h). Unverändert bleibt der '
                 'Antrieb des <span class="nowrap">ID.4</span> Grundmodells: '
                 'Der <span class="nowrap">ID.4</span> Pure<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Pure mit '
                 '125 kW (170 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
                 '17,9-16,3; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0: für das '
                 'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach '
                 'WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeuges."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> erreicht mit seiner '
                 '125-kW-Maschine (170 PS) 160 km/h.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17728}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'GTX\\u003c/span\\u003e mit 250 kW (340 PS) - Stromverbrauch '
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                 'des Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_5_root" '
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                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,6-16,2 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für die Fahrzeuge '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
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                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>In zehn Minuten Energie für weitere 178 '
                 'Kilometer.</strong> Die Reichweite aller <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> mit der neuen 77-kWh-Batterie '
                 'wurde größer. Zwei Beispiele: Der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span> erreicht bis zu 550 '
                 'Kilometer(1) (WLTP kombiniert) – das sind 17 Kilometer mehr '
                 'als beim Vorgänger. Bis zu 556 Kilometer* sind es beim neuen '
                 '<span class="nowrap">ID.5 Pro</span> – ein Plus von 11 '
                 'Kilometern. Die <span class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> Modelle mit Heckantrieb laden mit '
                 'den bekannten 135 kW. Die Allradmodelle bieten indes eine '
                 'von 135 auf bis zu 175 kW erhöhte DC-Ladeleistung. In nur '
                 'ca. zehn Minuten nehmen diese ID. Versionen bei maximaler '
                 'Ladeleistung Energie für weitere 178 Kilometer auf. Die '
                 'Grundversion <span class="nowrap">ID.4</span> Pure mit einer '
                 '52-kWh-Batterie wird ab sofort mit ein Ladeleistung von bis '
                 'zu 115 statt 110 kW angeboten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-12 -outer"><div '
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17728}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/259/images/60349082749b674fabed0397a0b4d1a413872646/DB2023AU00849_retina_2400.jpg?1736336577 '
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                 '250h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-4-80259/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-4-80259/lightbox_references"}\' '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\'><span id="element_uid_6_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 '2000w 1282h, '
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                 '1600w 1025h, '
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                 '1160w 743h, '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span> mit 210 kW (286 PS) - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,4-15,9 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeuges.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Schneller laden auf Reisen.</strong> Ein neues '
                 'Lade- und Thermomanagement aller <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> sorgt jetzt dafür, dass die '
                 'Batterie unterwegs vor dem nächsten DC-Ladestopp '
                 'vorkonditioniert wird. Dank dieser Vorkonditionierung werden '
                 'der <span class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> vor allem auf Strecken mit einem '
                 'oder mehreren Ladestopps so schnell wie möglich wieder mit '
                 'neuer Energie versorgt.</p><p><strong>Komfortabler und '
                 'dynamischer zugleich. </strong>Passend zum neuen '
                 'Antriebssystem wurde auch das Fahrwerk neu abgestimmt. '
                 'Darüber hinaus hat Volkswagen die Steuerung des optionalen '
                 'adaptiven DCC-Fahrwerks verfeinert und den '
                 'Fahrdynamikmanager für eine noch größere Spreizung zwischen '
                 'Komfort und Dynamik '
                 'ausgelegt.</p><p><br></p><p><sup></sup>(1)Nach dem weltweit '
                 'harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte '
                 'Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test '
                 'Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten '
                 'Ausstattungsvariante des <span class="nowrap">ID.4 '
                 'Pro</span> und <span class="nowrap">ID.5 Pro</span> mit '
                 '77-kWh-Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem Rollenprüfstand '
                 'ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis u. a. '
                 'abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab.</p><p><sup></sup>(2)Die '
                 'Maximalleistung ist bei möglichst hohem Ladezustand und '
                 'optimalem Betriebstemperaturbereich der Hochvoltbatterie '
                 'verfügbar. Die in der  individuellen Fahrsituation zur '
                 'Verfügung stehende Leistung ist abhängig  von variablen '
                 'Faktoren wie z.B. Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und  '
                 'Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der  '
                 'Hochvoltbatterie.</p><p>(3)Die elektrische Maximalleistung '
                 'wurde gem. UN-GTR.21 ermittelt. Die Maximalleistung ist bei '
                 'möglichst hohem Ladezustand und optimalem  '
                 'Betriebstemperaturbereich der Hochvoltbatterie verfügbar. '
                 'Die in der  individuellen Fahrsituation zur Verfügung '
                 'stehende Leistung ist abhängig  von variablen Faktoren wie '
                 'z.B. Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und  '
                 'Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der  '
                 'Hochvoltbatterie.</p><p>(4)Beschleunigung 0-100 km/h in 5,4 '
                 'Sekunden ermittelt mit der angegebenen Maximalleistung. Die '
                 'Maximalleistung ist bei möglichst hohem Ladezustand  und '
                 'optimalem Betriebstemperaturbereich der Hochvoltbatterie '
                 'verfügbar.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Medien\n'
                 '</h2>\n'
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                 'kW (286 PS), Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
                 '18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. '
                 'Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_11_root" '
                 'class="cropped-image" title="Der Volkswagen ID.4 und ID.5 - '
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                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div><span '
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                 'id="weitere-informationen" class="-centered">Weitere '
                 'Informationen\n'
                 '</h3></div></div></div><div class="page-row-spacer '
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                 'A+++."\'><a '
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                 '466w 311h, '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span> 4MOTION - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 15,7 (NEFZ); kombiniert 17,0 (WLTP); '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id4-pro-4motion-15833?node=39352"><span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span> 4MOTION<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e 4MOTION - Stromverbrauch kombiniert '
                 '17,0-16,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '"></div>\n'
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
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                 'kombiniert 19,3-17,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><a '
                 'href="/de/id4-gtx-7052"><span id="element_uid_14_root" '
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                 'alt="Volkswagen ID.4 GTX" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span> - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km: kombiniert 19,3-17,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert '
                 '0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id4-gtx-7052"><span class="nowrap">ID.4 '
                 'GTX</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert 18,1-16,8 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\'><a href="/de/id5-7383?node=18994"><span '
                 'id="element_uid_15_root" class="cropped-image"><span '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID.5" '
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                 '466w 305h, '
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                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.5 Pro</span> mit 210 kW (286 PS) - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,0-15,5 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeuges.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id5-7383?node=18994"><span '
                 'class="nowrap">ID.5</span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
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                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 19,2-16,9; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><a '
                 'href="/de/id5-gtx-8044"><span id="element_uid_16_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagen ID.5 GTX" '
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                 'km: kombiniert 19,2-16,9; CO₂-Emission in g/km: kombiniert '
                 '0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div></div>\n'
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert 17,9-16,4 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
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                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/public_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649" '
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                 '110w 74h, '
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                 '</a></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-06262625">+49 (0) 152 06262625</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:nina.krake-thiemann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-10-10T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Großes Upgrade für den',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/grosses-upgrade-fuer-den-id4-und-id5-neues-infotainment-mit-intuitiver-bedienung-neuer-e-antrieb-mit-mehr-leistung-und-effizienz-17728'}
2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/das-kompakteste-volkswagen-suv-besser-denn-je-der-neue-t-cross-kann-ab-sofort-bestellt-werden-17839> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=130&count=10)
2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/das-kompakteste-volkswagen-suv-besser-denn-je-der-neue-t-cross-kann-ab-sofort-bestellt-werden-17839>
{'content': 'Neuer T-Cross startet mit einer stark erweiterten '
            'Serienausstattung und einem großen Technologie-Update. Grundpreis '
            'in Deutschland: 23.250 Euro\n'
            '\n'
            'Neu gestaltetes Interieur überzeugt mit hoher Materialqualität '
            'und einer neuen Infotainmentgeneration\n'
            '\n'
            'Geschärftes Design mit neuen und serienmäßigen LED-Scheinwerfern '
            'und LED-Rückleuchten\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen eröffnet ab sofort  den Vorverkauf des optisch und '
            'technisch weiterentwickelten T-Cross. Das markante '
            'Exterieurdesign des SUV wurde geschärft. Neu sind die '
            'serienmäßigen LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten. Darüber '
            'hinaus erhielt der Innenraum eine neue Armaturentafel mit '
            'verfeinerten Oberflächen und einer neuen Infotainmentgeneration. '
            'Parallel hat Volkswagen die Serienausstattung des in nur drei '
            'Jahren rund 1,2 Millionen Mal verkauften T-Cross erweitert. Das '
            'kompakteste Volkswagen SUV kennzeichnet erneut ein besonders '
            'attraktives Preis-Leistungsverhältnis. Beispiel Deutschland: Hier '
            'startet der T-Cross zu einem Preis von 23.250 Euro\n'
            '\n'
            '. Die Auslieferung soll im ersten Quartal 2024 beginnen.\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Der neue T-Cross wird mit drei effizienten Turbobenzinmotoren '
            '(TSI) angeboten. Sie leisten 70 kW (95 PS)\n'
            '\n'
            ', 85 kW (115 PS)\n'
            '\n'
            'und 110 kW (150 PS)\n'
            '\n'
            '. Vier Ausstattungen stehen zur Wahl: „T-Cross“, „Life“ sowie die '
            'zwei Topversionen „Style“ (elegant) und „R-Line“ (sportlich). Neu '
            'sind die drei Farben: „Grape Yellow“, „Clear Blue Metallic“ und '
            '„Kings Red Metallic“.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Vielseitiges Raumwunder für Familie und Freizeit.\n'
            '\n'
            'Der Innenraum des T-Cross beeindruckt mit seiner ausgereiften '
            'Bedienung, dem ausgewogenen Platzangebot für bis zu fünf '
            'Personen, der um 140 mm verschiebbaren Rückbank und seinem '
            'maximal variablen Laderaum. Sind alle Sitzplätze belegt, bietet '
            'der T-Cross bis zur Höhe der Rückbank beladen ein '
            'Kofferraumvolumen von 385 bis zu 455 Litern. Wird die Rückbank '
            '(60:40 teilbar) umgeklappt, entsteht eine ebene Ladefläche mit '
            'bis zu 1.281 Litern Stauvolumen (bis Höhe der Vordersitzlehnen '
            'beladen). Darüber hinaus ist die Beifahrersitzlehne ab der '
            'Ausstattungslinie „Life“ serienmäßig klappbar (nur Linkslenker). '
            'Die dann von hinten bis ganz vorn durchgängige und 2.398 mm lange '
            'Ladefläche steckt vom Surfboard bis zur mittelgroßen Leiter alles '
            'weg.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Erhöhte Stützlast schafft mehr Spielraum für den Transport von '
            'E-Bikes.\n'
            '\n'
            'Deutlich erhöht hat Volkswagen die Stützlast des T-Cross: Sie '
            'stieg von 55 auf 75 kg. Durch das Plus von 20 kg steigt das '
            'maximale Gewicht, das von oben auf die abnehmbare '
            'Anhängerkupplung (optional) einwirken kann. Damit bietet der neue '
            'T-Cross einerseits mehr Reserven beim Ziehen eines schweren '
            'Anhängers. Gleichzeitig steigt auch das maximal zulässige Gewicht '
            'von Fahrrädern, die per Träger via Anhängerkupplung mit auf '
            'Reisen gehen – und das ist besonders für den Transport von '
            'E-Bikes wichtig.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Travel Assist“\n'
            '\n'
            'bietet deutliches Komfortplus\n'
            '\n'
            'Als eines von weltweit wenigen Fahrzeugen dieser Klasse ist der '
            'T-Cross optional mit dem „Travel Assist“\n'
            '\n'
            'ausgestattet. Das Assistenzsystem bietet eine assistierte Längs- '
            'und Querführung. In Abhängigkeit vom vorausfahrenden Verkehr und '
            'der zulässigen Geschwindigkeit kann der T-Cross durch das '
            'automatische Beschleunigen und Bremsen die Geschwindigkeit '
            'regeln. Dabei kann der „Travel Assist“ im Rahmen der '
            'Systemgrenzen auch Tempolimits, Kurven und Kreisverkehre in die '
            'Regelung mit einbinden. Gleichzeitig kann der Volkswagen via '
            '„Lane Assist“ die Spur halten. Ist der neue T-Cross mit DSG '
            'ausgestattet, kann er auch Stop-and-go-Fahrten automatisch '
            'absolvieren.\n'
            '\n'
            'Die T-Cross Ausstattungsvarianten:\n'
            '\n'
            'Bereits die deutlich aufgewertete\n'
            '\n'
            'Grundversion „T-Cross“\n'
            '\n'
            'ist nun unter anderem mit neuen Features wie LED-Scheinwerfern '
            '(statt Halogen), LED-Rückleuchten, einer '
            'Verkehrszeichenerkennung, einem „Digital Cockpit“ mit 20,3 cm '
            'Durchmesser (8,0 Zoll), einem jetzt freistehend, anmutenden '
            'Infotainmentdisplay (ebenfalls 20,3 cm Durchmesser), '
            'USB-C-Schnittstellen und der Einparkhilfe „Park Assist“ (vorn und '
            'hinten) ausgestattet. Angetrieben wird das Grundmodell der '
            'Baureihe vom 70-kW-TSI-Motor.\n'
            '\n'
            'Darüber rangiert die\n'
            '\n'
            'Version „Life“\n'
            '\n'
            '. Zu den neuen zusätzlichen Ausstattungsdetails gehören die '
            '16-Zoll-Leichtmetallräder des Typs „Nottingham“, '
            'Projektionsleuchten in den Außenspiegelgehäusen und die '
            'Smartphone-App-Integration via Mirror Link. Auch im T-Cross Life '
            'sorgt serienmäßig der 70-kW-TSI für Vortrieb. Basispreis dieser '
            'Version in Deutschland: 25.150 Euro.\n'
            '\n'
            'Die\n'
            '\n'
            'Topversionen „Style“\n'
            '\n'
            'und „R-Line“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'haben ab sofort serienmäßig die erstmals im T-Cross angebotenen '
            '„IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“ („R-Line“: Serie nur in '
            'Deutschland) mit Abbiege- und Allwetterlicht an Bord. Zu den '
            'neuen Lichtfunktionen gehört zudem ein animiertes Welcome- und '
            'Goodbye-Szenario. Darüber hinaus verfügen beide Topmodelle '
            'serienmäßigüber neue 17-Zoll-Leichtmetallräder im jeweils '
            'spezifischen Design („Manila“ für „Style“, „Valencia“ für '
            '„R-Line“), eine Exterieur-Ambientebeleuchtung sowie '
            'LED-Rückleuchten mit animierter Blink- und Bremsfunktion. Der '
            'neue T-Cross Style setzt eher auf Eleganz, während der T-Cross '
            'R-Line mit seinen Stoßfängern im „R“-Design den sportlichen '
            'Charakter unterstreicht.\n'
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            '\n'
            'Zur\n'
            '\n'
            'erweiterten Infotainmentausstattung beider Topmodelle\n'
            '\n'
            'gehören ein Touchdisplay mit einem Durchmesser von 23,4 cm (9,2 '
            'Zoll),  ein im Durchmesser 25,4 cm großes „Digital Cockpit Pro“ '
            '(10 Zoll),  App-Connect für Apple CarPlay und Android Auto '
            '(Wireless & Wired)  sowie eine Telefonschnittstelle.\n'
            '\n'
            'Beide Versionen werden serienmäßig vom 85-kW-TSI angetrieben '
            '(optional mit 7-Gang-DSG\n'
            '\n'
            ').  Der T-Cross Style ist in Deutschland ab 29.465 Euro '
            'erhältlich, der  T-Cross R-Line ab 30.740 Euro. Die Versionen '
            '„Life“, „Style“ und  „R-Line“ können als Sonderausstattung zudem '
            'mit dem 110 kW starken TSI Evo2  bestellt werden, der serienmäßig '
            'in Kombination mit einem 7-Gang-DSG  ausgeliefert wird.\n'
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            '\n'
            'Mehr Informationen zum T-Cross\n'
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            'Sprecher Polo I T-Cross I Taigo | Konventionelle Antriebe | '
            'Alternative Antriebe | Getriebe\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Neuer T-Cross startet mit einer stark erweiterten '
                 'Serienausstattung und einem großen Technologie-Update. '
                 'Grundpreis in Deutschland: 23.250 Euro<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Alle Preise (inkl. 19 Prozent Mehrwertsteuer) und '
                 'Ausstattungsangaben beziehen sich auf das in Deutschland '
                 'angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Neu '
                 'gestaltetes Interieur überzeugt mit hoher Materialqualität '
                 'und einer neuen Infotainmentgeneration</li><li>Geschärftes '
                 'Design mit neuen und serienmäßigen LED-Scheinwerfern und '
                 'LED-Rückleuchten</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen eröffnet ab sofort  den Vorverkauf des optisch '
                 'und technisch weiterentwickelten T-Cross. Das markante '
                 'Exterieurdesign des SUV wurde geschärft. Neu sind die '
                 'serienmäßigen LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten. Darüber '
                 'hinaus erhielt der Innenraum eine neue Armaturentafel mit '
                 'verfeinerten Oberflächen und einer neuen '
                 'Infotainmentgeneration. Parallel hat Volkswagen die '
                 'Serienausstattung des in nur drei Jahren rund 1,2 Millionen '
                 'Mal verkauften T-Cross erweitert. Das kompakteste Volkswagen '
                 'SUV kennzeichnet erneut ein besonders attraktives '
                 'Preis-Leistungsverhältnis. Beispiel Deutschland: Hier '
                 'startet der T-Cross zu einem Preis von 23.250 Euro<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Alle Preise (inkl. 19 Prozent '
                 'Mehrwertsteuer) und Ausstattungsangaben beziehen sich auf '
                 'das in Deutschland angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Die Auslieferung '
                 'soll im ersten Quartal 2024 beginnen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der neue T-Cross wird mit drei effizienten '
                 'Turbobenzinmotoren (TSI) angeboten. Sie leisten 70 kW (95 '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"T-Cross 1.0 TSI mit 70 '
                 'kW – Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,0-5,6; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 135-127. Für die '
                 'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, 85 kW (115 PS)<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"T-Cross 1.0 TSI mit 85 kW – '
                 'Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,9-5,6; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 135-127. Für die '
                 'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und 110 kW (150 '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"T-Cross 1.5 TSI DSG mit '
                 '110 kW – Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: '
                 '6,2-5,9; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 141-134. Für die '
                 'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Vier Ausstattungen '
                 'stehen zur Wahl: „T-Cross“, „Life“ sowie die zwei '
                 'Topversionen „Style“ (elegant) und „R-Line“ (sportlich). Neu '
                 'sind die drei Farben: „Grape Yellow“, „Clear Blue Metallic“ '
                 'und „Kings Red Metallic“. <br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17839}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '<p><strong>Vielseitiges Raumwunder für Familie und Freizeit. '
                 '</strong>Der Innenraum des T-Cross beeindruckt mit seiner '
                 'ausgereiften Bedienung, dem ausgewogenen Platzangebot für '
                 'bis zu fünf Personen, der um 140 mm verschiebbaren Rückbank '
                 'und seinem maximal variablen Laderaum. Sind alle Sitzplätze '
                 'belegt, bietet der T-Cross bis zur Höhe der Rückbank beladen '
                 'ein Kofferraumvolumen von 385 bis zu 455 Litern. Wird die '
                 'Rückbank (60:40 teilbar) umgeklappt, entsteht eine ebene '
                 'Ladefläche mit bis zu 1.281 Litern Stauvolumen (bis Höhe der '
                 'Vordersitzlehnen beladen). Darüber hinaus ist die '
                 'Beifahrersitzlehne ab der Ausstattungslinie „Life“ '
                 'serienmäßig klappbar (nur Linkslenker). Die dann von hinten '
                 'bis ganz vorn durchgängige und 2.398 mm lange Ladefläche '
                 'steckt vom Surfboard bis zur mittelgroßen Leiter alles '
                 'weg.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Erhöhte Stützlast schafft mehr Spielraum für den '
                 'Transport von E-Bikes. </strong>Deutlich erhöht hat '
                 'Volkswagen die Stützlast des T-Cross: Sie stieg von 55 auf '
                 '75 kg. Durch das Plus von 20 kg steigt das maximale Gewicht, '
                 'das von oben auf die abnehmbare Anhängerkupplung (optional) '
                 'einwirken kann. Damit bietet der neue T-Cross einerseits '
                 'mehr Reserven beim Ziehen eines schweren Anhängers. '
                 'Gleichzeitig steigt auch das maximal zulässige Gewicht von '
                 'Fahrrädern, die per Träger via Anhängerkupplung mit auf '
                 'Reisen gehen – und das ist besonders für den Transport von '
                 'E-Bikes wichtig.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 '466w 311h, '
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                 '2400w 1600h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>„Travel Assist“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des Systems: Der Fahrer '
                 'muss jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu '
                 'übersteuern. Er wird nicht von seiner Verantwortung '
                 'entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bietet deutliches '
                 'Komfortplus<br></strong>Als eines von weltweit wenigen '
                 'Fahrzeugen dieser Klasse ist der T-Cross optional mit dem '
                 '„Travel Assist“<sup consumption-data up-data=\'"Im Rahmen '
                 'der Grenzen des Systems: Der Fahrer muss jederzeit bereit '
                 'sein, das Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird nicht von '
                 'seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'ausgestattet. Das Assistenzsystem bietet eine assistierte '
                 'Längs- und Querführung. In Abhängigkeit vom vorausfahrenden '
                 'Verkehr und der zulässigen Geschwindigkeit kann der T-Cross '
                 'durch das automatische Beschleunigen und Bremsen die '
                 'Geschwindigkeit regeln. Dabei kann der „Travel Assist“ im '
                 'Rahmen der Systemgrenzen auch Tempolimits, Kurven und '
                 'Kreisverkehre in die Regelung mit einbinden. Gleichzeitig '
                 'kann der Volkswagen via „Lane Assist“ die Spur halten. Ist '
                 'der neue T-Cross mit DSG ausgestattet, kann er auch '
                 'Stop-and-go-Fahrten automatisch '
                 'absolvieren.</p><p><strong>Die T-Cross '
                 'Ausstattungsvarianten:<br></strong>Bereits die deutlich '
                 'aufgewertete <strong>Grundversion „T-Cross“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Alle Preise (inkl. 19 Prozent '
                 'Mehrwertsteuer) und Ausstattungsangaben beziehen sich auf '
                 'das in Deutschland angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></strong> ist nun '
                 'unter anderem mit neuen Features wie LED-Scheinwerfern '
                 '(statt Halogen), LED-Rückleuchten, einer '
                 'Verkehrszeichenerkennung, einem „Digital Cockpit“ mit 20,3 '
                 'cm Durchmesser (8,0 Zoll), einem jetzt freistehend, '
                 'anmutenden Infotainmentdisplay (ebenfalls 20,3 cm '
                 'Durchmesser), USB-C-Schnittstellen und der Einparkhilfe '
                 '„Park Assist“ (vorn und hinten) ausgestattet. Angetrieben '
                 'wird das Grundmodell der Baureihe vom '
                 '70-kW-TSI-Motor.</p><p>Darüber rangiert die <strong>Version '
                 '„Life“<sup consumption-data up-data=\'"Alle Preise (inkl. 19 '
                 'Prozent Mehrwertsteuer) und Ausstattungsangaben beziehen '
                 'sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></strong>. Zu den '
                 'neuen zusätzlichen Ausstattungsdetails gehören die '
                 '16-Zoll-Leichtmetallräder des Typs „Nottingham“, '
                 'Projektionsleuchten in den Außenspiegelgehäusen und die '
                 'Smartphone-App-Integration via Mirror Link. Auch im T-Cross '
                 'Life sorgt serienmäßig der 70-kW-TSI für Vortrieb. '
                 'Basispreis dieser Version in Deutschland: 25.150 '
                 'Euro.</p><p>Die<strong> Topversionen „Style“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Alle Preise (inkl. 19 Prozent '
                 'Mehrwertsteuer) und Ausstattungsangaben beziehen sich auf '
                 'das in Deutschland angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und „R-Line“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Alle Preise (inkl. 19 Prozent '
                 'Mehrwertsteuer) und Ausstattungsangaben beziehen sich auf '
                 'das in Deutschland angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup>\xa0'
                 '</sup></strong> haben ab sofort serienmäßig die erstmals im '
                 'T-Cross angebotenen „IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“ '
                 '(„R-Line“: Serie nur in Deutschland) mit Abbiege- und '
                 'Allwetterlicht an Bord. Zu den neuen Lichtfunktionen gehört '
                 'zudem ein animiertes Welcome- und Goodbye-Szenario. Darüber '
                 'hinaus verfügen beide Topmodelle serienmäßigüber neue '
                 '17-Zoll-Leichtmetallräder im jeweils spezifischen Design '
                 '(„Manila“ für „Style“, „Valencia“ für „R-Line“), eine '
                 'Exterieur-Ambientebeleuchtung sowie LED-Rückleuchten mit '
                 'animierter Blink- und Bremsfunktion. Der neue T-Cross Style '
                 'setzt eher auf Eleganz, während der T-Cross R-Line mit '
                 'seinen Stoßfängern im „R“-Design den sportlichen Charakter '
                 'unterstreicht.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":17839}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '2400w 1601h, '
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                 '1024/683"></span><img alt="Volkswagen T-Cross" '
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                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/079/471/images/cde6bcdd87abc28ee5dd9074e68351c4a7d48c5f/DB2023AU00637_web_390.jpg?1717576202 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Zur <strong>erweiterten Infotainmentausstattung beider '
                 'Topmodelle</strong> gehören ein Touchdisplay mit einem '
                 'Durchmesser von 23,4 cm (9,2 Zoll),  ein im Durchmesser 25,4 '
                 'cm großes „Digital Cockpit Pro“ (10 Zoll),  App-Connect für '
                 'Apple CarPlay und Android Auto (Wireless &amp; Wired)  sowie '
                 'eine Telefonschnittstelle.</p><p>Beide Versionen werden '
                 'serienmäßig vom 85-kW-TSI angetrieben (optional mit '
                 '7-Gang-DSG<sup consumption-data up-data=\'"T-Cross 1.0 TSI '
                 'DSG mit 85 kW – Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: '
                 '6,0-5,8; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 138-131. Für die '
                 'Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>).  Der T-Cross Style '
                 'ist in Deutschland ab 29.465 Euro erhältlich, der  T-Cross '
                 'R-Line ab 30.740 Euro. Die Versionen „Life“, „Style“ und  '
                 '„R-Line“ können als Sonderausstattung zudem mit dem 110 kW '
                 'starken TSI Evo2  bestellt werden, der serienmäßig in '
                 'Kombination mit einem 7-Gang-DSG  ausgeliefert wird.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'alt="Volkswagen T-Cross" '
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                 '<a href="/de/t-cross-17435">Mehr Informationen zum '
                 'T-Cross</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'kompakteste Volkswagen SUV besser denn je: Der neue T-Cross '
                 'kann ab sofort bestellt werden&amp;quot;}" '
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                 'Das kompakteste Volkswagen SUV besser denn je: Der neue '
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                 'T-Cross kann ab sofort bestellt werden&amp;quot;,null]" '
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                 'Sprecher Polo I T-Cross I Taigo | Konventionelle Antriebe | '
                 'Alternative Antriebe | Getriebe\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2023-10-26T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Das kompakteste Volkswagen SUV besser denn je: Der neue T-Cross '
          'kann ab sofort bestellt werden',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/das-kompakteste-volkswagen-suv-besser-denn-je-der-neue-t-cross-kann-ab-sofort-bestellt-werden-17839'}
2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-verschlankt-markenvorstand-im-ressort-new-mobility-etablierte-prozesse-werden-in-technische-entwicklung-integriert-18101> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=110&count=10)
2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-verschlankt-markenvorstand-im-ressort-new-mobility-etablierte-prozesse-werden-in-technische-entwicklung-integriert-18101>
{'content': 'Marken-Vorstandsbereiche „New Mobility“ und „Technische '
            'Entwicklung“ wachsen wie geplant ab 1. April 2024 unter der '
            'Führung von Volkswagen-Entwicklungschef Kai Grünitz zusammen, '
            'Thomas Ulbrich wird Konzern-Entwicklungschef in China\n'
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            'Effiziente Strukturen und stärkere Vernetzung: Technische '
            'Entwicklung der Marke bündelt künftig die technische '
            'Projektsteuerung für Zukunftstechnologien und Entwicklung unter '
            'einem Dach\n'
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            'Volkswagen-Markenvorstand reduziert sich und besteht künftig aus '
            'sieben Mitgliedern\n'
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            'CEO Schäfer: „Das ist der richtige Schritt zum richtigen '
            'Zeitpunkt. Neue, digitale Technologien werden so noch '
            'selbstverständlicher Teil unserer zukunftsorientierten '
            'Fahrzeugentwicklung. Zudem leisten wir mit effizienteren '
            'Strukturen und schlankeren Prozessen einen wichtigen Beitrag zum '
            'Performance Programm der Marke.“\n'
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            'Die Marke Volkswagen Pkw verschlankt ihren Markenvorstand und '
            'führt nach einer Pionierphase des Vorstandsressorts „New '
            'Mobility“ zentrale Inhalte in der Technischen Entwicklung (TE) '
            'wie geplant zusammen. Unter der Führung von Kai Grünitz, Vorstand '
            'der Marke Volkswagen für Technische Entwicklung, sind bereits '
            'heute alle Entwicklungsaktivitäten für Zukunftstechnologien und '
            'Fahrzeugarchitekturen (MEB und SSP) gebündelt. Auch die '
            'Entwicklungsumfänge der Baureihen für Verbrennermodelle (MQB) '
            'werden aus dem Entwicklungsressort gesteuert. Künftig werden die '
            'technischen Projektleitungen der Baureihen ausschließlich in der '
            'TE geführt. Im Sinne des Performance Programms der Marke trägt '
            'diese Weichenstellung dazu bei, die Entwicklungsprozesse in '
            'Wolfsburg weiter zu optimieren und die Entwicklungszeiten zu '
            'verkürzen. So wurden neue Prozesse der Softwareentwicklung für '
            'Elektrofahrzeuge auf MEB-Basis gezielt im Ressort „New Mobility“ '
            'erprobt und etabliert. Mit der bereits planmäßigen Übertragung '
            'aller Umfänge auf den MQBevo ist die Mission des Ressorts „New '
            'Mobility“ abgeschlossen.  Thomas Ulbrich, seit 2022 Vorstand „New '
            'Mobility“ der Marke Volkswagen, wird zum 1. April 2024 zum '
            'Entwicklungschef des Volkswagen Konzerns in China berufen.\n'
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            '„Im Namen des gesamten Teams danke ich Thomas Ulbrich für sein '
            'großartiges Engagement für die Marke Volkswagen. Er hat unsere '
            'ID.-Elektrobaureihen entscheidend vorangetrieben und auch bei '
            'Software und digitaler Vernetzung und den dafür notwendigen '
            'Prozessen echte Pionierarbeit geleistet. Diese Arbeit trägt nun '
            'Früchte und wurde vollumfänglich in die Technische Entwicklung '
            'übertragen. Ich freue mich, dass er uns in seiner neuen Rolle in '
            'China eng verbunden bleibt und mit seiner Kompetenz zur '
            'Entwicklung der Marke VW im größten Automarkt der Welt beitragen '
            'wird“, sagt Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen und Mitglied '
            'im Konzernvorstand der Volkswagen AG für die Markengruppe Core. '
            '„Kai Grünitz führt die “New Mobility”-Zukunftsthemen und die '
            'Technische Entwicklung künftig aus einer Hand. Das ist der '
            'richtige Schritt zum richtigen Zeitpunkt. Neue, digitale '
            'Technologien werden so noch selbstverständlicherer Teil unserer '
            'zukunftsorientierten Fahrzeugentwicklung. Zudem leisten wir mit '
            'effizienteren Strukturen und schlankeren Prozessen einen '
            'wichtigen Beitrag zum Performance Programm der Marke.“\n'
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            'Zusätzliche Informationen:\n'
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            'Kurzbiografie: Dipl.-Ing. Thomas Ulbrich\n'
            '\n'
            'Kurzbiografie: Kai Grünitz\n'
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            'Presseinformation Volkswagen Group\n'
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            'Pressemeldung Volkswagen Group\n'
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            'Der Volkswagen Konzern stärkt im Rahmen seiner „in China, für '
            'China“ Strategie das Entwicklungsressort in der Region. Thomas '
            'Ulbrich, bisher Vorstand „New Mobility“ der Marke Volkswagen, '
            'wird zum 1. April 2024 neuer Entwicklungschef des Konzerns in '
            'China. Ulbrich, der bereits zweimal in führenden Positionen für '
            'den Konzern in China tätig war, wird in seiner neuen Funktion die '
            'technologische Lokalisierung des Portfolios weiter vorantreiben. '
            'Er folgt auf Marcus Hafkemeyer, der mit seiner umfangreichen '
            'China-Erfahrung die Transformation des Unternehmens in einer '
            'neuen Position im Konzern unterstützen wird.\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Elena Storm\n'
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            'Leitung Corporate Communications\n'
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            'Corporate Communications | Spokesperson People & HR\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Marken-Vorstandsbereiche „New Mobility“ und '
                 '„Technische Entwicklung“ wachsen wie geplant ab 1. April '
                 '2024 unter der Führung von Volkswagen-Entwicklungschef Kai '
                 'Grünitz zusammen, Thomas Ulbrich wird '
                 'Konzern-Entwicklungschef in China</li><li>Effiziente '
                 'Strukturen und stärkere Vernetzung: Technische Entwicklung '
                 'der Marke bündelt künftig die technische Projektsteuerung '
                 'für Zukunftstechnologien und Entwicklung unter einem Dach '
                 '</li><li>Volkswagen-Markenvorstand reduziert sich und '
                 'besteht künftig aus sieben Mitgliedern </li><li>CEO Schäfer: '
                 '„Das ist der richtige Schritt zum richtigen Zeitpunkt. Neue, '
                 'digitale Technologien werden so noch selbstverständlicher '
                 'Teil unserer zukunftsorientierten Fahrzeugentwicklung. Zudem '
                 'leisten wir mit effizienteren Strukturen und schlankeren '
                 'Prozessen einen wichtigen Beitrag zum Performance Programm '
                 'der Marke.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen Pkw verschlankt ihren Markenvorstand '
                 'und führt nach einer Pionierphase des Vorstandsressorts „New '
                 'Mobility“ zentrale Inhalte in der Technischen Entwicklung '
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                 'Grünitz, Vorstand der Marke Volkswagen für Technische '
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                 'technischen Projektleitungen der Baureihen ausschließlich in '
                 'der TE geführt. Im Sinne des Performance Programms der Marke '
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                 'der bereits planmäßigen Übertragung aller Umfänge auf den '
                 'MQBevo ist die Mission des Ressorts „New Mobility“ '
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                 'Mobility“ der Marke Volkswagen, wird zum 1. April 2024 zum '
                 'Entwicklungschef des Volkswagen Konzerns in China '
                 'berufen.</p>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Im Namen des gesamten Teams danke ich Thomas Ulbrich für '
                 'sein großartiges Engagement für die Marke Volkswagen. Er hat '
                 'unsere ID.-Elektrobaureihen entscheidend vorangetrieben und '
                 'auch bei Software und digitaler Vernetzung und den dafür '
                 'notwendigen Prozessen echte Pionierarbeit geleistet. Diese '
                 'Arbeit trägt nun Früchte und wurde vollumfänglich in die '
                 'Technische Entwicklung übertragen. Ich freue mich, dass er '
                 'uns in seiner neuen Rolle in China eng verbunden bleibt und '
                 'mit seiner Kompetenz zur Entwicklung der Marke VW im größten '
                 'Automarkt der Welt beitragen wird“, sagt Thomas Schäfer, CEO '
                 'der Marke Volkswagen und Mitglied im Konzernvorstand der '
                 'Volkswagen AG für die Markengruppe Core. „Kai Grünitz führt '
                 'die “New Mobility”-Zukunftsthemen und die Technische '
                 'Entwicklung künftig aus einer Hand. Das ist der richtige '
                 'Schritt zum richtigen Zeitpunkt. Neue, digitale Technologien '
                 'werden so noch selbstverständlicherer Teil unserer '
                 'zukunftsorientierten Fahrzeugentwicklung. Zudem leisten wir '
                 'mit effizienteren Strukturen und schlankeren Prozessen einen '
                 'wichtigen Beitrag zum Performance Programm der Marke.“ '
                 '</p><p><strong>Zusätzliche Informationen:<br><br><a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/kurzbiografie-dipl-ing-thomas-ulbrich-6222">Kurzbiografie: '
                 'Dipl.-Ing. Thomas Ulbrich</a><a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/kurzbiografie-dipl-ing-thomas-ulbrich-6222"><br></a></strong></p><p><a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/kurzbiografie-kai-gruenitz-15218"><strong>Kurzbiografie: '
                 'Kai Grünitz </strong></a></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 'page-item--headline" '
                 'id="item-b5533d34-34c5-4354-8eab-00d7887de310"><h3 '
                 'id="presseinformation-volkswagen-group">Presseinformation '
                 'Volkswagen Group\n'
                 '</h3></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h3"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-6b13a5c0-68cd-4b94-e1b1-b5f5e8c9bbda"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<a '
                 'href="https://www.volkswagen-group.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-konzern-staerkt-entwicklungsressort-in-china-18103"><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Thomas Ulbrich, Leitung Technische '
                 'Entwicklung Volkswagen Konzern China steht an einer '
                 'Ladesäule" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
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                 '</a></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a '
                 'href="https://www.volkswagen-group.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-konzern-staerkt-entwicklungsressort-in-china-18103">Pressemeldung '
                 'Volkswagen Group</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Der Volkswagen Konzern stärkt im Rahmen seiner „in China, '
                 'für China“ Strategie das Entwicklungsressort in der Region. '
                 'Thomas Ulbrich, bisher Vorstand „New Mobility“ der Marke '
                 'Volkswagen, wird zum 1. April 2024 neuer Entwicklungschef '
                 'des Konzerns in China. Ulbrich, der bereits zweimal in '
                 'führenden Positionen für den Konzern in China tätig war, '
                 'wird in seiner neuen Funktion die technologische '
                 'Lokalisierung des Portfolios weiter vorantreiben. Er folgt '
                 'auf Marcus Hafkemeyer, der mit seiner umfangreichen '
                 'China-Erfahrung die Transformation des Unternehmens in einer '
                 'neuen Position im Konzern unterstützen wird.\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="https://www.volkswagen-group.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-konzern-staerkt-entwicklungsressort-in-china-18103">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen verschlankt Markenvorstand: Im Ressort “New '
                 'Mobility” etablierte Prozesse werden in Technische '
                 'Entwicklung integriert&amp;quot;}" '
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                 'Marke Volkswagen verschlankt Markenvorstand: Im Ressort “New '
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                 'Mobility” etablierte Prozesse werden in Technische '
                 'Entwicklung integriert&amp;quot;,null]" '
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<span id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Elena Storm" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/985/photos/af0af8e6c479f35bfb68e9739538d1bbcdb277a8/public_Elena_Storm.jpg?1686146105" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/985/photos/af0af8e6c479f35bfb68e9739538d1bbcdb277a8/public_Elena_Storm.jpg?1686146105 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Elena Storm\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leitung Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-1520-1491259">+49 (0) 1520 1491259</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:elena.storm@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Maleen Bösenberg" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/754/photos/28f52a3ac0f5676a1dc6723581ea5599ce7d3e64/public_Maleen_Boesenberg.jpg?1686146128" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/754/photos/28f52a3ac0f5676a1dc6723581ea5599ce7d3e64/thumb_Maleen_Boesenberg.jpg?1686146128 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/754/photos/28f52a3ac0f5676a1dc6723581ea5599ce7d3e64/public_Maleen_Boesenberg.jpg?1686146128 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Maleen Bösenberg\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Spokesperson People &amp; HR\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-29122870">+49 (0) 152 29122870</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:maleen.boesenberg@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-01-29T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marke Volkswagen verschlankt Markenvorstand: Im Ressort “New '
          'Mobility” etablierte Prozesse werden in Technische Entwicklung '
          'integriert',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-verschlankt-markenvorstand-im-ressort-new-mobility-etablierte-prozesse-werden-in-technische-entwicklung-integriert-18101'}
2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-auf-der-ces-volkswagen-integriert-chatgpt-in-aktuelle-modelle-18048> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=110&count=10)
2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-auf-der-ces-volkswagen-integriert-chatgpt-in-aktuelle-modelle-18048>
{'content': 'VW präsentiert neue Funktion in Kooperation mit '
            'Technologiepartner Cerence auf der Consumer Electronics Show '
            '(CES) in Las Vegas\n'
            '\n'
            'Aktuelle VW-Modelle und Modelle anderer Konzern-Marken auf MEB- '
            'und MQB evo-Basis mit Sprachassistenten erhalten künftig Zugriff '
            'auf den Chatbot – auch bereits in Kundenhand befindliche '
            'Fahrzeuge\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Eigene Daten sind geschützt: „ChatGPT“ erhält keinerlei Zugriff '
            'auf Fahrzeugdaten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Weltpremiere in Las Vegas: Auf der Elektronik-Fachmesse CES 2024 '
            'präsentiert Volkswagen vom 9. bis 12. Januar die ersten '
            'Fahrzeuge, bei denen der auf künstlicher Intelligenz basierende '
            'Chatbot „ChatGPT“ im Sprachassistenten IDA integriert ist. '
            'Künftig können Kundinnen und Kunden in allen Volkswagen Modellen, '
            'die über IDA verfügen\n'
            '\n'
            ', nahtlos auf die ständig wachsende Datenbank der Künstlichen '
            'Intelligenz zugreifen und sich während der Fahrt recherchierte '
            'Inhalte vorlesen lassen sowie in natürlicher Sprache mit dem Auto '
            'interagieren. Das Programm „Cerence Chat Pro“ des '
            'Technologiepartners Cerence Inc. ist die Basis der neuen '
            'Funktion. Volkswagen ist der erste Volumenhersteller, der '
            '„ChatGPT“ ab dem zweiten Quartal 2024 in den ersten Märkten und '
            'in vielen Modellen in Serie anbieten wird. Die CES ist die '
            'weltweit führende Messe ihrer Art.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue Chatbot wird in Verbindung mit der neuesten '
            'Infotainmentgeneration in folgenden Modellen angeboten:\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ', neuer Tiguan und neuer Passat sowie im neuen Golf\n'
            '\n'
            '. Die Integration von ChatGPT ins Backend des Volkswagen '
            'Sprachassistenten bietet eine Vielzahl neuer Möglichkeiten, die '
            'weit über die bisherige Sprachsteuerung hinausgehen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport - Seriennahes Fahrzeug.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ChatGPT wird nahtlos in den Sprachassistenten IDA integriert.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit dem Sprachassistenten IDA lassen sich zum Beispiel das '
            'Infotainment, die Navigation und die Klimatisierung steuern oder '
            'auch  allgemeine Wissensfragen beantworten. Künftig wird  die KI '
            'im Rahmen  ihrer stetig wachsenden Möglichkeiten viele weitere  '
            'Informationen  liefern können. Das kann gerade auf einer '
            'Autofahrthilfreich sein:  Gespräche bereichern, Fragen '
            'beantworten und vieles mehr – alles im  Sinne der Sicherheit in '
            'intuitiver und natürlicher Sprache, ohne dabei  den Verkehr aus '
            'dem Blick zu verlieren.\n'
            '\n'
            'Kai Grünitz, Vorstandsmitglied für Technische Entwicklung bei '
            'Volkswagen:\n'
            '\n'
            '„Volkswagen demokratisiert seit jeher Technologie und macht sie '
            'vielen  zugänglich. Das gehört einfach in unsere DNA. Und so sind '
            'wir jetzt der  erste Volumenhersteller, der diese innovative '
            'Technologie in Fahrzeuge  ab dem Kompaktsegment bringt. Durch die '
            'nahtlose Integration von ChatGPT  bieten wir Fahrerinnen und '
            'Fahrern einen Mehrwert und den direkten  Zugriff auf das '
            'KI-basierte Recherche-Tool. Das unterstreicht auch die  '
            'Innovationskraft unserer neuen Produkte“.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
            'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auch der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'wird den auf künstlicher Intelligenz basierenden Chatbot bieten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen-Kunden können den Sprachassistenten IDA wie gewohnt  '
            'nutzen. Es muss kein neuer  Account angelegt, keine neue App '
            'installiert  oder ChatGPT aktiviert  werden. Mit „Hallo IDA“ oder '
            'der Taste auf dem  Lenkrad wird der digitale  Assistent '
            'aktiviert. IDA erkennt automatisch,  ob eine Fahrzeugfunktion  '
            'ausgeführt, ein Ziel gesucht oder die  Temperatur verändert '
            'werden soll.  Erst wenn die Anfrage nicht durch das  Volkswagen '
            'System beantwortet  werden kann, wird sie anonymisiert an  die KI '
            'weitergeleitet und die  bekannte Volkswagen Stimme antwortet.  '
            'ChatGPT erhält dabei keinerlei  Zugriff auf die Fahrzeugdaten, '
            'Fragen  und Antworten werden im Sinne  eines bestmöglichen '
            'Datenschutzes  umgehend gelöscht. Ermöglicht wird  dies durch das '
            'Programm Cerence Chat  Pro, das eine Vielzahl von Quellen,  '
            'einschließlich ChatGPT, verwendet.  Die Funktion legt außerdem '
            'Wert auf  Sicherheit und eine nahtlose  Integration in die '
            'Funktionen von IDA, um  den Fahrerinnen und Fahrern  eine '
            'einfache Nutzung zu ermöglichen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport - Seriennahes Fahrzeug.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue Golf ist auf der CES 2024 in getarnter Form zu sehen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Stefan Ortmanns, CEO von Cerence Inc\n'
            '\n'
            ': „Wir sind stolz, auf unserer Expertise in der '
            'Automobilindustrie und    unserer langjährigen Partnerschaft mit '
            'Volkswagen aufzubauen. Damit    bieten wir Volkswagen-Kunden '
            'Innovationen, die generative KI und große    Sprachmodelle nutzen '
            '- auch nach dem Kauf eines Fahrzeugs.“ Mit Cerence    Chat Pro '
            'verfüge VW über eine ChatGPT-Integration in  Automobilqualität,   '
            'die unübertroffene Flexibilität, Anpassbarkeit und  einfache   '
            'Bereitstellung biete und gleichzeitig Sicherheit und    '
            'Benutzerfreundlichkeit in den Vordergrund stelle. „Mit Blick auf '
            'die    Zukunft werden Volkswagen und Cerence die Zusammenarbeit '
            'bei der    Entwicklung eines neuen, auf einem großen Sprachmodell '
            '(LLM) basierenden    Benutzererlebnisses als Grundlage für die '
            'nächste Generation der    In-Car-Assistenten von Volkswagen '
            'prüfen“, so Ortmanns.\n'
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            'Recording press event at CES 2024 on Monday, January 8\n'
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            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
            'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Volkswagen at the CES 2024\n'
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            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
            'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Volkswagen at the CES 2024\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            '- Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
            'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Tel.\n'
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            'Francisca Volze\n'
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            'Sprecherin\n'
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            'ID.7\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-da24d402-1c93-4bb5-bc9f-4e2cebfab7a3"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>VW präsentiert neue Funktion in Kooperation mit '
                 'Technologiepartner Cerence auf der Consumer Electronics Show '
                 '(CES) in Las Vegas</li><li>Aktuelle VW-Modelle und Modelle '
                 'anderer Konzern-Marken auf MEB- und MQB evo-Basis mit '
                 'Sprachassistenten erhalten künftig Zugriff auf den Chatbot – '
                 'auch bereits in Kundenhand befindliche Fahrzeuge<a '
                 'id="_anchor_1" href="#_msocom_1" name="_msoanchor_1"></a><a '
                 'id="_anchor_2" href="#_msocom_2" name="_msoanchor_2"></a> '
                 '</li><li>Eigene Daten sind geschützt: „ChatGPT“ erhält '
                 'keinerlei Zugriff auf Fahrzeugdaten</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Weltpremiere in Las Vegas: Auf der Elektronik-Fachmesse '
                 'CES 2024 präsentiert Volkswagen vom 9. bis 12. Januar die '
                 'ersten Fahrzeuge, bei denen der auf künstlicher Intelligenz '
                 'basierende Chatbot „ChatGPT“ im Sprachassistenten IDA '
                 'integriert ist. Künftig können Kundinnen und Kunden in allen '
                 'Volkswagen Modellen, die über IDA verfügen<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optional bzw. Line-abhängige '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup>, '
                 'nahtlos auf die ständig wachsende Datenbank der Künstlichen '
                 'Intelligenz zugreifen und sich während der Fahrt '
                 'recherchierte Inhalte vorlesen lassen sowie in natürlicher '
                 'Sprache mit dem Auto interagieren. Das Programm „Cerence '
                 'Chat Pro“ des Technologiepartners Cerence Inc. ist die Basis '
                 'der neuen Funktion. Volkswagen ist der erste '
                 'Volumenhersteller, der „ChatGPT“ ab dem zweiten Quartal 2024 '
                 'in den ersten Märkten und in vielen Modellen in Serie '
                 'anbieten wird. Die CES ist die weltweit führende Messe ihrer '
                 'Art.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-dec098d3-a4f2-4371-8d47-62921a1acc20"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der neue Chatbot wird in Verbindung mit der neuesten '
                 'Infotainmentgeneration in folgenden Modellen angeboten: '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>, neuer Tiguan und neuer Passat '
                 'sowie im neuen Golf<sup consumption-data up-data=\'"Golf – '
                 'Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Die Integration von '
                 'ChatGPT ins Backend des Volkswagen Sprachassistenten bietet '
                 'eine Vielzahl neuer Möglichkeiten, die weit über die '
                 'bisherige Sprachsteuerung hinausgehen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18048}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e Clubsport - Seriennahes '
                 'Fahrzeug."\'><span id="element_uid_2_root" '
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                 'style="--image-aspect-ratio: 3/2"></span><img '
                 'alt="Volkswagen at the CES 2024" '
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                 '1160w 773h, '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport - Seriennahes '
                 'Fahrzeug.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'ChatGPT wird nahtlos in den Sprachassistenten IDA '
                 'integriert.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mit dem Sprachassistenten IDA lassen sich zum Beispiel '
                 'das Infotainment, die Navigation und die Klimatisierung '
                 'steuern oder auch  allgemeine Wissensfragen beantworten. '
                 'Künftig wird  die KI im Rahmen  ihrer stetig wachsenden '
                 'Möglichkeiten viele weitere  Informationen  liefern können. '
                 'Das kann gerade auf einer Autofahrthilfreich sein:  '
                 'Gespräche bereichern, Fragen beantworten und vieles mehr – '
                 'alles im  Sinne der Sicherheit in intuitiver und natürlicher '
                 'Sprache, ohne dabei  den Verkehr aus dem Blick zu '
                 'verlieren.</p><p><strong>Kai Grünitz, Vorstandsmitglied für '
                 'Technische Entwicklung bei Volkswagen:</strong>  „Volkswagen '
                 'demokratisiert seit jeher Technologie und macht sie vielen  '
                 'zugänglich. Das gehört einfach in unsere DNA. Und so sind '
                 'wir jetzt der  erste Volumenhersteller, der diese innovative '
                 'Technologie in Fahrzeuge  ab dem Kompaktsegment bringt. '
                 'Durch die nahtlose Integration von ChatGPT  bieten wir '
                 'Fahrerinnen und Fahrern einen Mehrwert und den direkten  '
                 'Zugriff auf das KI-basierte Recherche-Tool. Das '
                 'unterstreicht auch die  Innovationskraft unserer neuen '
                 'Produkte“. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18048}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/669/images/5b6bb97a1a08f8f99decb4b3166ac2196c6793f3/DB2024AU00020_retina_2400.jpg?1704719590 '
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs"\'><span id="element_uid_3_root" '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 16,3-14,1; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Auch der <span class="nowrap">ID.7</span> wird den auf '
                 'künstlicher Intelligenz basierenden Chatbot bieten.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen-Kunden können den Sprachassistenten IDA wie '
                 'gewohnt  nutzen. Es muss kein neuer  Account angelegt, keine '
                 'neue App installiert  oder ChatGPT aktiviert  werden. Mit '
                 '„Hallo IDA“ oder der Taste auf dem  Lenkrad wird der '
                 'digitale  Assistent aktiviert. IDA erkennt automatisch,  ob '
                 'eine Fahrzeugfunktion  ausgeführt, ein Ziel gesucht oder '
                 'die  Temperatur verändert werden soll.  Erst wenn die '
                 'Anfrage nicht durch das  Volkswagen System beantwortet  '
                 'werden kann, wird sie anonymisiert an  die KI weitergeleitet '
                 'und die  bekannte Volkswagen Stimme antwortet.  ChatGPT '
                 'erhält dabei keinerlei  Zugriff auf die Fahrzeugdaten, '
                 'Fragen  und Antworten werden im Sinne  eines bestmöglichen '
                 'Datenschutzes  umgehend gelöscht. Ermöglicht wird  dies '
                 'durch das Programm Cerence Chat  Pro, das eine Vielzahl von '
                 'Quellen,  einschließlich ChatGPT, verwendet.  Die Funktion '
                 'legt außerdem Wert auf  Sicherheit und eine nahtlose  '
                 'Integration in die Funktionen von IDA, um  den Fahrerinnen '
                 'und Fahrern  eine einfache Nutzung zu ermöglichen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18048}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/653/images/6e2be508436e1441de841773e8935cd12192ecac/DB2024AU00014_retina_2400.jpg?1716470326 '
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                 'GTI\\u003c/span\\u003e Clubsport - Seriennahes '
                 'Fahrzeug."\'><span id="element_uid_4_root" '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport - Seriennahes '
                 'Fahrzeug.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der neue Golf ist auf der CES 2024 in getarnter Form zu '
                 'sehen.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Stefan Ortmanns, CEO von Cerence Inc</strong>: '
                 '„Wir sind stolz, auf unserer Expertise in der '
                 'Automobilindustrie und    unserer langjährigen Partnerschaft '
                 'mit Volkswagen aufzubauen. Damit    bieten wir '
                 'Volkswagen-Kunden Innovationen, die generative KI und '
                 'große    Sprachmodelle nutzen - auch nach dem Kauf eines '
                 'Fahrzeugs.“ Mit Cerence    Chat Pro verfüge VW über eine '
                 'ChatGPT-Integration in  Automobilqualität,   die '
                 'unübertroffene Flexibilität, Anpassbarkeit und  einfache   '
                 'Bereitstellung biete und gleichzeitig Sicherheit und    '
                 'Benutzerfreundlichkeit in den Vordergrund stelle. „Mit Blick '
                 'auf die    Zukunft werden Volkswagen und Cerence die '
                 'Zusammenarbeit bei der    Entwicklung eines neuen, auf einem '
                 'großen Sprachmodell (LLM) basierenden    Benutzererlebnisses '
                 'als Grundlage für die nächste Generation der    '
                 'In-Car-Assistenten von Volkswagen prüfen“, so Ortmanns.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Seriennahes Fahrzeug. \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
                 'id="element_uid_10_root" class="cropped-image" '
                 'title="Volkswagen at the CES 2024: Golf GTI und ID.7" '
                 'data-container="body" data-toggle="tooltip" '
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                 'alt="Volkswagen at the CES 2024: Golf GTI und ID.7" '
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                 '50%" decoding="async" '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> - Seriennahes Fahrzeug. <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 16,3-14,1; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div><span '
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Wiebke Usdowski" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/002/182/photos/1c7e4354852c69440a47802420058914d103a334/public_Wiebke_Usdowski.jpg?1693826036 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Wiebke Usdowski\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiterin Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-171-6390552">+49 (0) 171 6390552</a>\n'
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                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
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                 'href="/de/medienkontakte?show=wiebke-usdowski">Kontaktdetails\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=francisca-volze"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Francisca Volze" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/905/photos/44b7239df7ed23945757653310839761eab205c4/thumb_Francisca_Volze.jpg?1651585433 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/905/photos/44b7239df7ed23945757653310839761eab205c4/public_Francisca_Volze.jpg?1651585433 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Francisca Volze\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-74-11">+49 (0) 152 22 99 74 '
                 '11</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:francisca.volze@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=francisca-volze">Kontaktdetails\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2024-01-08T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Weltpremiere auf der CES:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-auf-der-ces-volkswagen-integriert-chatgpt-in-aktuelle-modelle-18048'}
2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-dfb-beim-spobis-so-kann-inklusion-im-organisierten-fussball-gelingen-18108> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=110&count=10)
2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-r-eroeffnet-im-sommer-2024-eigenen-marken-pavillon-in-der-autostadt-18310> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=90&count=10)
2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ice-race-in-zell-am-see-volkswagen-gibt-vorgeschmack-auf-neuen-golf-r-18100> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=110&count=10)
2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/50-jahre-golf-volkswagen-zeigt-seltenes-duo-bei-bremen-classic-motorshow-18095> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=110&count=10)
2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-dfb-beim-spobis-so-kann-inklusion-im-organisierten-fussball-gelingen-18108>
{'content': 'Workshop „Inklusion im Fußball” im Rahmen von Europas größtem '
            'Sportbusiness-Kongress gibt wichtige Impulse.\n'
            '\n'
            'DFB-Vizepräsident Ralph-Uwe Schaffert kündigt mehr Sichtbarkeit '
            'für Inklusionsfußball bei der UEFA EURO 2024 an.\n'
            '\n'
            'Sandra Waidelich, CMO Volkswagen Nutzfahrzeuge: „Wir haben eine '
            'gesellschaftliche Haltung und die wollen wir nach außen tragen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Inklusion, Vielfalt und Fußball – das waren die drei großen '
            'Themen, die im Rahmen der SPOBIS Conference in Hamburg diskutiert '
            'wurden. Für den größten Sportbusiness-Kongress in Europa '
            'organisierten der Deutsche Fußball-Bund (DFB) und sein '
            'Mobilitätspartner Volkswagen bereits zum fünften Mal ein speziell '
            'auf die 21 DFB-Landesverbände zugeschnittenes Programm.  In dem '
            'Workshop „Inklusion im Fußball“ referierten unter anderem '
            'DFB-Vizepräsident Ralph-Uwe Schaffert, HSV-Präsident Marcell '
            'Jansen, der Rekord-Nationalspieler der '
            'Blindenfußballnationalmannschaft, Alexander Fangmann, sowie '
            'Sandra Waidelich, Leiterin Marketing & Sales Experience bei '
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Einen der einprägsamsten Sätze an diesem Tag in Saal 6 des '
            'Congress Center Hamburg (CCH) formulierte Inga Grabow: „Jeder '
            'kann irgendetwas nicht. Deshalb sind wir alle gleich.“\xa0'
            'Gemeinsam mit ihrem Mann Marcel Grabow organisiert und trainiert '
            'sie ehrenamtlich die Teams der Ibbenbürener Kickers, einem '
            'Inklusionsfußballverein. In diesem vor vier Jahren gegründeten '
            'Verein können alle mitspielen – unabhängig von Alter, Geschlecht, '
            'Talent oder Herkunft, ob mit oder ohne Handicap und in bunt '
            'gemischten Teams. „Bei uns geht es um das Erlebnis, nicht um das '
            'Ergebnis“, brachte Grabow vor den anwesenden Vertreterinnen und '
            'Vertretern der 21 DFB-Landesverbände die Kernidee von '
            'Inklusionsfußball auf den Punkt.\n'
            '\n'
            'Die Ibbenbürener Kickers zählten an jenem Vormittag im CCH neben '
            'dem SV Werder Bremen zu jenen Clubs, die im von Volkswagen und '
            'dem Deutschen Fußball-Bund initiierten Workshop „Inklusion im '
            'Fußball“ die Bühne nutzten, um einen Einblick in die Arbeit als '
            'inklusiver Fußballverein zu geben.\n'
            '\n'
            'DFB-Vizepräsident Schaffert will Sichtbarkeit für '
            'Inklusionsfußball fördern\n'
            '\n'
            'Wie wichtig genau diese Arbeit ist, damit der Fußball seine '
            'integrative Kraft entfalten kann, betonte DFB-Vizepräsident '
            'Ralph-Uwe Schaffert in seinem Impulsvortrag über die Chance und '
            'den Nutzen von Inklusion im organisierten Fußball: „Es gibt in '
            'Deutschland eine Vielzahl von Menschen mit Handicap, sei es eine '
            'körperliche oder eine geistige Beeinträchtigung. Für diese '
            'Menschen ist es wichtig, dass sie sich auch im sportlichen '
            'Bereich betätigen können. Gerade wir als großer Sportfachverband '
            'mit über sieben Millionen Mitgliedern müssen hier ein Vorbild '
            'sein.“ Entscheidend sei dabei, dass man nicht mit einem '
            '„defizitorientierten, sondern mit einem potenzialorientierten '
            'Blick“ auf das Thema schaue. Eine Leitfrage könnte sein: „Was '
            'können Menschen, die mit einem Handicap in den Verein kommen, '
            'sogar besser als Menschen ohne Handicap?“ Auch wenn es '
            'Hindernisse im Vereins- und Verbandsalltag aufgrund personeller, '
            'infrastruktureller oder finanzieller Situationen gäbe, sollte man '
            'versuchen, diese Anfangswiderstände zu überwinden.\n'
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            'Volles Haus in Hamburg: Vorträge, Talk-Runden und Gespräche über '
            'die Chancen und den Nutzen von Inklusion im Fußball.\n'
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            'Um den Handicap-Fußball in Deutschland zu fördern, zu '
            'organisieren und um ihm ein Zuhause im organisierten Sport zu '
            'geben, gibt es innerhalb des DFB die Sepp-Herberger-Stiftung, der '
            'Schaffert zugleich vorsitzt. Unter ihrem Dach finden sich '
            'Rollstuhl-, Gehörlosen- und Blindenfußballerinnen und -fußballer '
            'genauso wieder wie Werkstätten- und Amputiertenspielerinnen und '
            '-spieler.\n'
            '\n'
            'Zu den Leuchtturmprojekten gehören neben der 2008 gegründeten, '
            'europaweit einzigartigen Blindenfußball-Bundesliga die jährlich '
            'stattfindenden Fußball-Inklusionstage, die in diesem Jahr wieder '
            'vom 10. bis zum 12. Mai auf dem Roncalliplatz in Köln '
            'ausgerichtet werden. Auch die UEFA EURO 2024 soll für den '
            'Handicap-Fußball genutzt werden, verriet Schaffert in Hamburg: '
            '„Wir planen für alle Host Cities sogenannte ,Inklusionstage '
            'light‘, um ein breiteres Publikum zu erreichen.“\n'
            '\n'
            'HSV-Präsident Jansen: Inklusion kein Marketinginstrument\n'
            '\n'
            'Rückenwind für mehr Sichtbarkeit im Inklusionsfußball könnte der '
            'Profifußball geben. Dem stimmte auch Marcell Jansen zu. In der '
            'Talkrunde „Die Rolle von Inklusionsfußball aus Sicht von '
            'Profivereinen, Unternehmen und Verbänden“ gab der Präsident des '
            'Hamburger SV zu: „Als Bundesligisten, egal ob in der ersten oder '
            'der zweiten Liga, könnten wir da sicherlich noch eine Schippe '
            'drauflegen und zum Beispiel die Sichtbarkeit im Vorfeld der '
            'Profispiele erhöhen.“\n'
            '\n'
            'Generell würde das Thema Inklusion innerhalb der Clubs immer '
            'wichtiger werden. Beispielsweise bietet der HSV seit 2021 '
            'Amputierten-Fußball an und hat zuletzt unter anderem einen '
            'Spieltag in die Westkurvenmeisterschaft eingebunden, der '
            'Meisterschaft der HSV-Fans mit über 60 Teams. Zugleich warnte '
            'Jansen aber davor, das Thema Inklusion zu falschen Werbezwecken '
            'zu nutzen. Auf die Frage, ob Inklusion auf die Marke eines '
            'Proficlubs einzahle, antwortete er klar: „Man muss als Verein die '
            'Grundüberzeugung haben, sich für Inklusion einzusetzen. Das ist '
            'kein Marketinginstrument, sondern ein Selbstverständnis.“\n'
            '\n'
            'Ein selbstbestimmtes Leben für Menschen mit Handicap\n'
            '\n'
            'Den Fußball in seiner ganzen Vielfalt von der Breite bis in die '
            'Spitze zu unterstützen, hat sich auch Volkswagen auf die Fahne '
            'geschrieben – und untermauert dies unter anderem durch '
            'verschiedene Kommunikationskampagnen. So wurde jüngst zum Thema '
            'Integration eine Social-Media-Reihe unter dem Hashtag #einFußball '
            'über den Fußballverein Türkiyemspor Berlin 1978 produziert. Genau '
            'darum gehe es, sagte Sandra Waidelich, Leiterin Marketing & Sales '
            'Experience Volkswagen Nutzfahrzeuge, im Rahmen der SPOBIS-Runde: '
            '„Es ist völlig egal, ob es Menschen mit oder ohne '
            'Beeinträchtigung sind, woher sie kommen, welche sexuelle '
            'Orientierung sie haben oder welche religiöse Überzeugung.“ Ihr '
            'Unternehmen habe „eine gesellschaftliche Haltung und die wollen '
            'wir nach außen tragen.“\n'
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            'Gemeinsam für die Zukunft: Vertreterinnen und Vertreter der 21 '
            'Fußballlandesverbände diskutierten über Inklusions-Projekte.\n'
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            'Neben der DFB-Partnerschaft sei der Konzern deshalb auch Partner '
            'der Sepp-Herberger-Stiftung sowie der Fußball-Inklusionstage. '
            '„Wir sind ein Mobilitätsanbieter und wollen unseren Teil dazu '
            'beitragen, dass auch Menschen mit Beeinträchtigungen ein '
            'selbstbestimmtes Leben führen können“, betonte Waidelich.\n'
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            'In der Mitte der Gesellschaft\n'
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            'Einen anderen, aber sehr wesentlichen Aspekt brachte Alexander '
            'Fangmann in die Debatte um inklusiven Fußball ein. Aus Sicht des '
            'Rekordspielers der Blindenfußball-Nationalmannschaft dürften sich '
            'Vereine und Verbände nicht nur fragen, was man Menschen mit '
            'Handicap Gutes tun könne. Vielmehr müsste überlegt werden, was '
            'mit einem Verein geschehe, wenn Mitglieder nicht mehr die '
            'passenden Angebote fänden und den Verein verließen. Weil '
            'beispielsweise der Spaß am Sport durch Leistungsdruck verloren '
            'geht. Inklusionssport bietet hier die große Chance, nicht nur '
            'Mitglieder zu gewinnen, sondern auch zu halten.\n'
            '\n'
            'In Hamburg wurde erneut deutlich, dass Inklusion und Vielfalt '
            'essenziell sind für nachhaltigen Erfolg im Fußball. Und ebenso in '
            'der Wirtschaft.\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 22,0-20,6; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeuges.\n'
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            'Volkswagen und DFB beim SPOBIS: So kann Inklusion im '
            'organisierten Fußball gelingen\n'
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            'Medien\n'
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            'Volkswagen und DFB beim SPOBIS: So kann Inklusion im '
            'organisierten Fußball gelingen\n'
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            'Volkswagen und DFB beim SPOBIS: So kann Inklusion im '
            'organisierten Fußball gelingen\n'
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            'B2024NR00002\n'
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            'Volkswagen und DFB beim SPOBIS: So kann Inklusion im '
            'organisierten Fußball gelingen\n'
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            'Volkswagen und DFB beim SPOBIS: So kann Inklusion im '
            'organisierten Fußball gelingen\n'
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            'B2024NR00003\n'
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            'Volkswagen und DFB beim SPOBIS: So kann Inklusion im '
            'organisierten Fußball gelingen\n'
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            'Volkswagen und DFB beim SPOBIS: So kann Inklusion im '
            'organisierten Fußball gelingen\n'
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            'B2024NR00004\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Gerd Voss\n'
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            'Leiter Sportkommunikation\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152-58887726\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Dominik Wrasmann\n'
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            'Sprecher Sportkommunikation\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 '<ul><li>Workshop „Inklusion im Fußball” im Rahmen von '
                 'Europas größtem Sportbusiness-Kongress gibt wichtige '
                 'Impulse.</li><li>DFB-Vizepräsident Ralph-Uwe Schaffert '
                 'kündigt mehr Sichtbarkeit für Inklusionsfußball bei der UEFA '
                 'EURO 2024 an.</li><li>Sandra Waidelich, CMO Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge: „Wir haben eine gesellschaftliche Haltung und '
                 'die wollen wir nach außen tragen.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Inklusion, Vielfalt und Fußball – das waren die drei '
                 'großen Themen, die im Rahmen der SPOBIS Conference in '
                 'Hamburg diskutiert wurden. Für den größten '
                 'Sportbusiness-Kongress in Europa organisierten der Deutsche '
                 'Fußball-Bund (DFB) und sein Mobilitätspartner Volkswagen '
                 'bereits zum fünften Mal ein speziell auf die 21 '
                 'DFB-Landesverbände zugeschnittenes Programm.  In dem '
                 'Workshop „Inklusion im Fußball“ referierten unter anderem '
                 'DFB-Vizepräsident Ralph-Uwe Schaffert, HSV-Präsident Marcell '
                 'Jansen, der Rekord-Nationalspieler der '
                 'Blindenfußballnationalmannschaft, Alexander Fangmann, sowie '
                 'Sandra Waidelich, Leiterin Marketing &amp; Sales Experience '
                 'bei Volkswagen Nutzfahrzeuge.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Einen der einprägsamsten Sätze an diesem Tag in Saal 6 '
                 'des Congress Center Hamburg (CCH) formulierte Inga Grabow: '
                 '„Jeder kann irgendetwas nicht. Deshalb sind wir alle '
                 'gleich.“\xa0Gemeinsam mit ihrem Mann Marcel Grabow '
                 'organisiert und trainiert sie ehrenamtlich die Teams der '
                 'Ibbenbürener Kickers, einem Inklusionsfußballverein. In '
                 'diesem vor vier Jahren gegründeten Verein können alle '
                 'mitspielen – unabhängig von Alter, Geschlecht, Talent oder '
                 'Herkunft, ob mit oder ohne Handicap und in bunt gemischten '
                 'Teams. „Bei uns geht es um das Erlebnis, nicht um das '
                 'Ergebnis“, brachte Grabow vor den anwesenden Vertreterinnen '
                 'und Vertretern der 21 DFB-Landesverbände die Kernidee von '
                 'Inklusionsfußball auf den Punkt.</p><p>Die Ibbenbürener '
                 'Kickers zählten an jenem Vormittag im CCH neben dem SV '
                 'Werder Bremen zu jenen Clubs, die im von Volkswagen und dem '
                 'Deutschen Fußball-Bund initiierten Workshop „Inklusion im '
                 'Fußball“ die Bühne nutzten, um einen Einblick in die Arbeit '
                 'als inklusiver Fußballverein zu '
                 'geben.</p><p><strong>DFB-Vizepräsident Schaffert will '
                 'Sichtbarkeit für Inklusionsfußball '
                 'fördern</strong></p><p>Wie wichtig genau diese Arbeit ist, '
                 'damit der Fußball seine integrative Kraft entfalten kann, '
                 'betonte DFB-Vizepräsident Ralph-Uwe Schaffert in seinem '
                 'Impulsvortrag über die Chance und den Nutzen von Inklusion '
                 'im organisierten Fußball: „Es gibt in Deutschland eine '
                 'Vielzahl von Menschen mit Handicap, sei es eine körperliche '
                 'oder eine geistige Beeinträchtigung. Für diese Menschen ist '
                 'es wichtig, dass sie sich auch im sportlichen Bereich '
                 'betätigen können. Gerade wir als großer Sportfachverband mit '
                 'über sieben Millionen Mitgliedern müssen hier ein Vorbild '
                 'sein.“ Entscheidend sei dabei, dass man nicht mit einem '
                 '„defizitorientierten, sondern mit einem '
                 'potenzialorientierten Blick“ auf das Thema schaue. Eine '
                 'Leitfrage könnte sein: „Was können Menschen, die mit einem '
                 'Handicap in den Verein kommen, sogar besser als Menschen '
                 'ohne Handicap?“ Auch wenn es Hindernisse im Vereins- und '
                 'Verbandsalltag aufgrund personeller, infrastruktureller oder '
                 'finanzieller Situationen gäbe, sollte man versuchen, diese '
                 'Anfangswiderstände zu überwinden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 '5722/3815"></span><img alt="Volkswagen und DFB beim SPOBIS: '
                 'So kann Inklusion im organisierten Fußball gelingen" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Volles Haus in Hamburg: Vorträge, Talk-Runden und Gespräche '
                 'über die Chancen und den Nutzen von Inklusion im Fußball.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Um den Handicap-Fußball in Deutschland zu fördern, zu '
                 'organisieren und um ihm ein Zuhause im organisierten Sport '
                 'zu geben, gibt es innerhalb des DFB die '
                 'Sepp-Herberger-Stiftung, der Schaffert zugleich vorsitzt. '
                 'Unter ihrem Dach finden sich Rollstuhl-, Gehörlosen- und '
                 'Blindenfußballerinnen und -fußballer genauso wieder wie '
                 'Werkstätten- und Amputiertenspielerinnen und -spieler. '
                 '</p><p>Zu den Leuchtturmprojekten gehören neben der 2008 '
                 'gegründeten, europaweit einzigartigen '
                 'Blindenfußball-Bundesliga die jährlich stattfindenden '
                 'Fußball-Inklusionstage, die in diesem Jahr wieder vom 10. '
                 'bis zum 12. Mai auf dem Roncalliplatz in Köln ausgerichtet '
                 'werden. Auch die UEFA EURO 2024 soll für den '
                 'Handicap-Fußball genutzt werden, verriet Schaffert in '
                 'Hamburg: „Wir planen für alle Host Cities sogenannte '
                 ',Inklusionstage light‘, um ein breiteres Publikum zu '
                 'erreichen.“</p><p><strong>HSV-Präsident Jansen: Inklusion '
                 'kein Marketinginstrument</strong></p><p>Rückenwind für mehr '
                 'Sichtbarkeit im Inklusionsfußball könnte der Profifußball '
                 'geben. Dem stimmte auch Marcell Jansen zu. In der Talkrunde '
                 '„Die Rolle von Inklusionsfußball aus Sicht von '
                 'Profivereinen, Unternehmen und Verbänden“ gab der Präsident '
                 'des Hamburger SV zu: „Als Bundesligisten, egal ob in der '
                 'ersten oder der zweiten Liga, könnten wir da sicherlich noch '
                 'eine Schippe drauflegen und zum Beispiel die Sichtbarkeit im '
                 'Vorfeld der Profispiele erhöhen.“ </p><p>Generell würde das '
                 'Thema Inklusion innerhalb der Clubs immer wichtiger werden. '
                 'Beispielsweise bietet der HSV seit 2021 Amputierten-Fußball '
                 'an und hat zuletzt unter anderem einen Spieltag in die '
                 'Westkurvenmeisterschaft eingebunden, der Meisterschaft der '
                 'HSV-Fans mit über 60 Teams. Zugleich warnte Jansen aber '
                 'davor, das Thema Inklusion zu falschen Werbezwecken zu '
                 'nutzen. Auf die Frage, ob Inklusion auf die Marke eines '
                 'Proficlubs einzahle, antwortete er klar: „Man muss als '
                 'Verein die Grundüberzeugung haben, sich für Inklusion '
                 'einzusetzen. Das ist kein Marketinginstrument, sondern ein '
                 'Selbstverständnis.“</p><p><strong>Ein selbstbestimmtes Leben '
                 'für Menschen mit Handicap</strong></p><p>Den Fußball in '
                 'seiner ganzen Vielfalt von der Breite bis in die Spitze zu '
                 'unterstützen, hat sich auch Volkswagen auf die Fahne '
                 'geschrieben – und untermauert dies unter anderem durch '
                 'verschiedene Kommunikationskampagnen. So wurde jüngst zum '
                 'Thema Integration eine Social-Media-Reihe unter dem Hashtag '
                 '#einFußball über den Fußballverein Türkiyemspor Berlin 1978 '
                 'produziert. Genau darum gehe es, sagte Sandra Waidelich, '
                 'Leiterin Marketing &amp; Sales Experience Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge, im Rahmen der SPOBIS-Runde: „Es ist völlig '
                 'egal, ob es Menschen mit oder ohne Beeinträchtigung sind, '
                 'woher sie kommen, welche sexuelle Orientierung sie haben '
                 'oder welche religiöse Überzeugung.“ Ihr Unternehmen habe '
                 '„eine gesellschaftliche Haltung und die wollen wir nach '
                 'außen tragen.“ </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18108}\'>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '5710/3807"></span><img alt="Volkswagen und DFB beim SPOBIS: '
                 'So kann Inklusion im organisierten Fußball gelingen" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Gemeinsam für die Zukunft: Vertreterinnen und Vertreter der '
                 '21 Fußballlandesverbände diskutierten über '
                 'Inklusions-Projekte.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Neben der DFB-Partnerschaft sei der Konzern deshalb auch '
                 'Partner der Sepp-Herberger-Stiftung sowie der '
                 'Fußball-Inklusionstage. „Wir sind ein Mobilitätsanbieter und '
                 'wollen unseren Teil dazu beitragen, dass auch Menschen mit '
                 'Beeinträchtigungen ein selbstbestimmtes Leben führen '
                 'können“, betonte Waidelich.</p><p><strong>In der Mitte der '
                 'Gesellschaft</strong></p><p>Einen anderen, aber sehr '
                 'wesentlichen Aspekt brachte Alexander Fangmann in die '
                 'Debatte um inklusiven Fußball ein. Aus Sicht des '
                 'Rekordspielers der Blindenfußball-Nationalmannschaft dürften '
                 'sich Vereine und Verbände nicht nur fragen, was man Menschen '
                 'mit Handicap Gutes tun könne. Vielmehr müsste überlegt '
                 'werden, was mit einem Verein geschehe, wenn Mitglieder nicht '
                 'mehr die passenden Angebote fänden und den Verein verließen. '
                 'Weil beispielsweise der Spaß am Sport durch Leistungsdruck '
                 'verloren geht. Inklusionssport bietet hier die große Chance, '
                 'nicht nur Mitglieder zu gewinnen, sondern auch zu halten. '
                 '</p><p>In Hamburg wurde erneut deutlich, dass Inklusion und '
                 'Vielfalt essenziell sind für nachhaltigen Erfolg im Fußball. '
                 'Und ebenso in der Wirtschaft.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 22,0-20,6; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeuges."\'><span id="element_uid_4_root" '
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                 'alt="Volkswagen und DFB beim SPOBIS: So kann Inklusion im '
                 'organisierten Fußball gelingen" '
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                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 22,0-20,6; CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
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                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeuges.</noscript></div><span '
                 'class="image--play-button"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Volkswagen und DFB beim SPOBIS: So kann Inklusion im '
                 'organisierten Fußball gelingen\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Gerd Voss\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Sportkommunikation\n'
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                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-58887726">+49 (0) 152-58887726</a>\n'
                 '</span>\n'
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                 '<a href="mailto:gerd.voss@volkswagen.de">E-Mail senden</a>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=gerd-voss">Kontaktdetails\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=dominik-wrasmann"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Dominik Wrasmann" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dominik Wrasmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Sportkommunikation\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22992673">+49 (0) 152 22992673</a>\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=dominik-wrasmann">Kontaktdetails\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2024-02-01T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen und DFB beim SPOBIS: So kann Inklusion im organisierten '
          'Fußball gelingen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-dfb-beim-spobis-so-kann-inklusion-im-organisierten-fussball-gelingen-18108'}
2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-r-eroeffnet-im-sommer-2024-eigenen-marken-pavillon-in-der-autostadt-18310>
{'content': 'Volkswagen R präsentiert sich künftig als eigenständige Marke im '
            'Erlebnispark des Volkswagen Konzerns\n'
            '\n'
            'Neue Location der Premium Performance Marke soll für VW R '
            'Community-Events genutzt werden\n'
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            'Volkswagen R eröffnet im Sommer 2024 in der Autostadt in '
            'Wolfsburg einen eigenen Pavillon. Damit entsteht sowohl ein neuer '
            'Treffpunkt für die wachsende Fangemeinde der Premium Performance '
            'Marke als auch eine Event-Location, in der künftig die '
            'Modellvielfalt, die R-Faszination und neue Technologien von VW R '
            'präsentiert werden.\n'
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            '\n'
            'Reinhold Ivenz, Leiter Volkswagen R\n'
            '\n'
            'erklärt: „Mit unseren leistungsstarken Topmodellen haben wir uns '
            'als fester Bestandteil des Volkswagen Modellportfolios etabliert '
            '– in der Marke,  aber auch im Konzern. Mit einem eigenen Pavillon '
            'in der Autostadt gehen wir nun den nächsten Schritt, um den '
            'Bekanntheitsgrad weiter zu steigern. Zusätzlich intensivieren wir '
            'mit dem Wandel zur rein elektrischen Marke das R-Kundenerlebnis '
            'durch exklusive Einblicke in Concept Cars und neue '
            'Technologien.“\n'
            '\n'
            'Mit dem Pavillon erhält Volkswagen R erstmals einen eigenen '
            'Markenauftritt in der Autostadt. Auf rund 100 Quadratmetern '
            'entsteht eine lichtdurchflutete Präsentationsfläche für Fahrzeuge '
            'und Exponate sowie ein Loungebereich. Motorsportenthusiasten '
            'können sich an Fahrsimulatoren mit den virtuellen Profis aus dem '
            'Rennsport messen. Das E-Gaming-Erlebnis ist nicht nur Experten '
            'vorbehalten, sondern soll auch bei Familien für Begeisterung '
            'sorgen.\n'
            '\n'
            'Armin Maus, Vorsitzender der Geschäftsführung der Autostadt\n'
            '\n'
            ': „Im neuen Volkswagen R Pavillon vereinen sich Innovation und '
            'Sportlichkeit mit der Faszination für technische Perfektion. Mit '
            'der Premium Performance Marke Volkswagen R haben wir einen '
            'starken Partner, der hervorragend zur Autostadt passt und sie als '
            'Ort der automobilen Begeisterung um eine echte Attraktion für '
            'unsere Gäste bereichert.“\n'
            '\n'
            'Exklusive Kunden- und Club-Events geplant\n'
            '\n'
            'Im neuen Pavillon präsentiert die Marke künftig wechselnde '
            'Ausstellungen aus der Volkswagen R Themenwelt. Dazu gehören '
            'Innovationsthemen, neue Performance- und Designkonzepte, '
            'Kleinserien, Performance Parts sowie Lifestyle-Accessoires. '
            'Darüber hinaus stellt die neue Location den passenden Rahmen für '
            'exklusive Kunden- und Community-Events der stark wachsenden '
            'Fangemeinde von Volkswagen R – wie beispielweise mit dem '
            'R-Freundeskreis oder dem legendären Fantreffen „R & Coffee“. Auch '
            'Pressekonferenzen, Fahrzeugpräsentationen sowie Technik- und '
            'Expertentalks werden künftig im Volkswagen R Pavillon '
            'stattfinden.\n'
            '\n'
            'Peter Jost, Leitung Vertrieb und Marketing Volkswagen R, sagt:\n'
            '\n'
            '„Der neue Volkswagen R Pavillon in der Autostadt bietet uns nicht '
            'nur einen neuen Ort, an dem wir uns als Premium-Performance-Marke '
            'innerhalb der Volkswagen Markenwelt noch besser präsentieren '
            'können. Mit diesem Pavillon schaffen wir auch einen Treffpunkt '
            'für die Volkswagen R Community und werden somit als Marke noch '
            'nahbarer und authentischer. Dieses Versprechen an die R Community '
            'werden wir schnell mit Leben füllen.“\n'
            '\n'
            'Über Volkswagen R\n'
            '\n'
            'Volkswagen R ist die Premium-Performance-Marke von Volkswagen und '
            'verantwortet die sportlichsten Fahrzeuge, die die Produktpalette '
            'ergänzen. Derzeit begeistern fünf leistungsgesteigerte und '
            'veredelte Serienfahrzeuge die Kundinnen und Kunden. Mit mehr als '
            '35.000 produzierten Fahrzeugen entwickelte sich 2023 für '
            'Volkswagen R zum Rekordjahr. Insgesamt wurden seit der Gründung '
            '2002 mehr als 300.000 R-Modelle ausgeliefert. Für die Zukunft '
            'richtet sich Volkswagen R neu aus. Auf Basis der vier '
            'Grundpfeiler Performance, Design, Innovation und Wertigkeit soll '
            'das Portfolio Schritt für Schritt mit vollelektrischen R-Modellen '
            'umgestaltet werden.\n'
            '\n'
            'Volkswagen R wurde 2002 als Volkswagen Individual GmbH gegründet. '
            'Seit 2020 ist die Abteilung ein eigener Geschäftsbereich '
            'innerhalb der Marke Volkswagen. Das „R“ im Namen symbolisiert bis '
            'heute die Leidenschaft für Rennsport bzw. Racing.\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Christoph Peine\n'
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            'Sprecher R Modelle\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 151 27611601\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen R präsentiert sich künftig als '
                 'eigenständige Marke im Erlebnispark des Volkswagen '
                 'Konzerns</li><li>Neue Location der Premium Performance Marke '
                 'soll für VW R Community-Events genutzt werden</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen R eröffnet im Sommer 2024 in der Autostadt in '
                 'Wolfsburg einen eigenen Pavillon. Damit entsteht sowohl ein '
                 'neuer Treffpunkt für die wachsende Fangemeinde der Premium '
                 'Performance Marke als auch eine Event-Location, in der '
                 'künftig die Modellvielfalt, die R-Faszination und neue '
                 'Technologien von VW R präsentiert werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-21ff18e3-22e7-42ff-ba2f-881fd4e1778a"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Reinhold Ivenz, Leiter Volkswagen R</strong> '
                 'erklärt: „Mit unseren leistungsstarken Topmodellen haben wir '
                 'uns als fester Bestandteil des Volkswagen Modellportfolios '
                 'etabliert – in der Marke,  aber auch im Konzern. Mit einem '
                 'eigenen Pavillon in der Autostadt gehen wir nun den nächsten '
                 'Schritt, um den Bekanntheitsgrad weiter zu steigern. '
                 'Zusätzlich intensivieren wir mit dem Wandel zur rein '
                 'elektrischen Marke das R-Kundenerlebnis durch exklusive '
                 'Einblicke in Concept Cars und neue Technologien.“ </p><p>Mit '
                 'dem Pavillon erhält Volkswagen R erstmals einen eigenen '
                 'Markenauftritt in der Autostadt. Auf rund 100 Quadratmetern '
                 'entsteht eine lichtdurchflutete Präsentationsfläche für '
                 'Fahrzeuge und Exponate sowie ein Loungebereich. '
                 'Motorsportenthusiasten können sich an Fahrsimulatoren mit '
                 'den virtuellen Profis aus dem Rennsport messen. Das '
                 'E-Gaming-Erlebnis ist nicht nur Experten vorbehalten, '
                 'sondern soll auch bei Familien für Begeisterung sorgen. '
                 '</p><p><strong>Armin Maus, Vorsitzender der Geschäftsführung '
                 'der Autostadt</strong>: „Im neuen Volkswagen R Pavillon '
                 'vereinen sich Innovation und Sportlichkeit mit der '
                 'Faszination für technische Perfektion. Mit der Premium '
                 'Performance Marke Volkswagen R haben wir einen starken '
                 'Partner, der hervorragend zur Autostadt passt und sie als '
                 'Ort der automobilen Begeisterung um eine echte Attraktion '
                 'für unsere Gäste bereichert.“</p><p><strong>Exklusive '
                 'Kunden- und Club-Events geplant<br></strong>Im neuen '
                 'Pavillon präsentiert die Marke künftig wechselnde '
                 'Ausstellungen aus der Volkswagen R Themenwelt. Dazu gehören '
                 'Innovationsthemen, neue Performance- und Designkonzepte, '
                 'Kleinserien, Performance Parts sowie Lifestyle-Accessoires. '
                 'Darüber hinaus stellt die neue Location den passenden Rahmen '
                 'für exklusive Kunden- und Community-Events der stark '
                 'wachsenden Fangemeinde von Volkswagen R – wie beispielweise '
                 'mit dem R-Freundeskreis oder dem legendären Fantreffen „R '
                 '&amp; Coffee“. Auch Pressekonferenzen, '
                 'Fahrzeugpräsentationen sowie Technik- und Expertentalks '
                 'werden künftig im Volkswagen R Pavillon stattfinden. '
                 '</p><p><strong>Peter Jost, Leitung Vertrieb und Marketing '
                 'Volkswagen R, sagt: </strong>„Der neue Volkswagen R Pavillon '
                 'in der Autostadt bietet uns nicht nur einen neuen Ort, an '
                 'dem wir uns als Premium-Performance-Marke innerhalb der '
                 'Volkswagen Markenwelt noch besser präsentieren können. Mit '
                 'diesem Pavillon schaffen wir auch einen Treffpunkt für die '
                 'Volkswagen R Community und werden somit als Marke noch '
                 'nahbarer und authentischer. Dieses Versprechen an die R '
                 'Community werden wir schnell mit Leben '
                 'füllen.“</p><p><strong>Über Volkswagen '
                 'R<br></strong>Volkswagen R ist die Premium-Performance-Marke '
                 'von Volkswagen und verantwortet die sportlichsten Fahrzeuge, '
                 'die die Produktpalette ergänzen. Derzeit begeistern fünf '
                 'leistungsgesteigerte und veredelte Serienfahrzeuge die '
                 'Kundinnen und Kunden. Mit mehr als 35.000 produzierten '
                 'Fahrzeugen entwickelte sich 2023 für Volkswagen R zum '
                 'Rekordjahr. Insgesamt wurden seit der Gründung 2002 mehr als '
                 '300.000 R-Modelle ausgeliefert. Für die Zukunft richtet sich '
                 'Volkswagen R neu aus. Auf Basis der vier Grundpfeiler '
                 'Performance, Design, Innovation und Wertigkeit soll das '
                 'Portfolio Schritt für Schritt mit vollelektrischen '
                 'R-Modellen umgestaltet werden. <br> Volkswagen R wurde 2002 '
                 'als Volkswagen Individual GmbH gegründet. Seit 2020 ist die '
                 'Abteilung ein eigener Geschäftsbereich innerhalb der Marke '
                 'Volkswagen. Das „R“ im Namen symbolisiert bis heute die '
                 'Leidenschaft für Rennsport bzw. Racing.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'R eröffnet im Sommer 2024 eigenen Marken-Pavillon in der '
                 'Autostadt&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen R eröffnet im Sommer 2024 eigenen Marken-Pavillon '
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                 'Sprecher R Modelle\n'
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                 'Tel.\n'
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 'date': '2024-03-26T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen R eröffnet im Sommer 2024 eigenen Marken-Pavillon in der '
          'Autostadt',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-r-eroeffnet-im-sommer-2024-eigenen-marken-pavillon-in-der-autostadt-18310'}
2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ice-race-in-zell-am-see-volkswagen-gibt-vorgeschmack-auf-neuen-golf-r-18100>
{'content': 'Auf Welt- folgt Publikumspremiere: Der neue Golf\n'
            '\n'
            'begeistert beim traditionsreichen Eisrennen in Österreich\n'
            '\n'
            'Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft – Volkswagen R präsentiert '
            'sportliche Golf Modelle, darunter den künftigen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Motorsportlegende Hans-Joachim Stuck und der sechsmalige '
            'Rallycross-Weltmeister Johan Kristoffersson driften über Eis und '
            'Schnee\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ist beim Ice Race in Zell am See (Österreich) ins '
            'Jubiläumsjahr des Golf gestartet – und das äußerst sportlich und '
            'spektakulär. Der neue Golf, der in diesem Jahr pünktlich zum 50. '
            'Geburtstag auf den Markt kommt, erlebte beim traditionsreichen '
            'Motorsportevent auf Eis und Schnee seine Publikumspremiere. '
            'Volkswagen lieferte dabei auch einen ersten Ausblick auf sein '
            'sportlichstes Modell: den\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '– getarnt, mit Allradantrieb und unverkennbar R. Das kommende '
            'Golf Topmodell wird Mitte 2024 seine Weltpremiere feiern.\n'
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            '\n'
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            'Das traditionsreiche Ice Race bildete den idealen Ort, um '
            'Historie, Gegenwart und Zukunft der sportlichen Golf Varianten zu '
            'feiern. Spektakulär, ein bisschen wild, aber absolut bodenständig '
            'wurde die Piste auf Eis und Schnee zur großen Bühne. '
            'Rennsportlegende Hans-Joachim Stuck und der sechsmalige '
            'Rallycross-Weltmeister Johan Kristoffersson setzten verschiedene '
            'Volkswagen Fahrzeuge bei Showfahrten stilecht im Grenzbereich in '
            'Szene – darunter den Golf I GTI, der 1975 seine Premiere feierte, '
            'sowie den Golf IV R32 von 2002 – Urahn aller '
            'Performance-Varianten mit dem Markenzeichen R. Zudem präsentierte '
            'sich Volkswagen mit weiteren geschichtsreichen '
            'Ausstellungsfahrzeugen: einer Rallye-Variante des Golf I GTI '
            'sowie zwei Rallye-Varianten des Golf II.\n'
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            'Der neue\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            '- seriennahes Fahrzeug.\n'
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            '\n'
            'Johan Kristoffersson, sechsmaliger Rallycross-Weltmeister, '
            'Hans-Joachim Stuck, Rennsportlegende, Reinhold Ivenz, Leiter der '
            'Business Unit Volkswagen R\n'
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            'Reinhold Ivenz, Leiter Volkswagen R: „Volkswagen R ist die '
            'Premium-Performance-Marke von Volkswagen und steht seit mehr als '
            '20  Jahren für Sportlichkeit und Dynamik. Hier beim Ice Race '
            'trifft die  Vergangenheit auf die Zukunft. Wir können es kaum '
            'erwarten, dass der  hier noch getarnte\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'im Sommer dieses Jahres seine Premiere  feiert.“\n'
            '\n'
            'Neuer Golf in Aktion\n'
            '\n'
            'Der neue Golf war in Zell am See in vier Varianten zu sehen – und '
            'das nicht nur als Ausstellungsstück, sondern auch in voller '
            'Aktion: Neben dem\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'gehören auch der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            ', der Golf eHybrid\n'
            '\n'
            'und ein\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            'zum Aufgebot.\n'
            '\n'
            'Hans-Joachim Stuck: „Das Ice Race ist ein echtes Spektakel. Dort, '
            'wo andere Schneeketten aufziehen, beginnt für uns Rennfahrer erst '
            'der wahre Spaß.“ Stuck ist zweimaliger Le-Mans-Sieger, ehemaliger '
            'Formel-1- und Sportwagenfahrer sowie Deutscher '
            'Tourenwagen-Meister. „Beim Ice Race trifft man wahre '
            'Motorsportfans, aber auch viele Menschen, die sonst mit Rennsport '
            'wenig in Berührung kommen – aber mit viel Begeisterung dafür '
            'wieder nach Hause gehen“, so Stuck.\n'
            '\n'
            'Johan Kristoffersson: „Ich liebe es, mit einem starken Allradler '
            'auf Eis und Schnee unterwegs zu sein – erst recht, wenn es ein R '
            'Modell ist.“ Der Schwede feierte fünf seiner sechs '
            'Rallycross-WM-Titel mit Volkswagen. Er verrät: „Es hat großen '
            'Spaß gemacht, zum ersten Mal im brandneuen Golf zu sitzen. Ich '
            'kann nur sagen: Auch wenn sich der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'noch nicht gezeigt hat, unter der Tarnfolie steckt ein echter '
            'Sportwagen, auf den sich die Fans der Marke R schon freuen '
            'können.“\n'
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            'Der neue\n'
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            'Golf R\n'
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            '- seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Über das Ice Race\n'
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            'Das Ice Race geht auf eine lange Tradition zurück, die mit '
            'Skijöring begann. Jene wagemutige Freizeitbeschäftigung '
            'nordischer und alpenländischer Bauern, die sich auf Skiern von '
            'Pferden über das Eis ziehen ließen. Skijöring wurde zum Sport, '
            'gleichzeitig auch mutiger und spektakulärer: Motorräder und Autos '
            'ersetzten die Pferde. 1937 wurde in Zell am See erstmals ein Kurs '
            'dafür präpariert, ab 1952 wurde dieses Ereignis aufgegriffen und '
            'bis 1974 zum regelmäßigen Motorsport-Spektakel. In seiner '
            'heutigen Form ist das Ice Race bereits ein zweites Revival: 2019 '
            'wurde es erstmals nach 1974 wieder veranstaltet. 2024 '
            'präsentierte die vierte Auflage des zeitgenössischen Ice Race '
            'nicht nur traditionelles Skijöring, sondern auch spektakuläre '
            'Renn- und Serienfahrzeuge auf Eis und Schnee.\n'
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            'Über Volkswagen R\n'
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            'Volkswagen R ist die Premium-Performance-Marke von Volkswagen und '
            'verantwortet die sportlichsten Fahrzeuge, die die Produktpalette '
            'ergänzen. Derzeit begeistern fünf leistungsgesteigerte und '
            'veredelte Serienfahrzeuge die Kundinnen und Kunden – vom extrem '
            'dynamischen\n'
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            'Golf R\n'
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            'bis zum Topmodell der Marke, dem\n'
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            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid\n'
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            '. Mit mehr als 35.000 produzierten Fahrzeugen entwickelte sich '
            '2023 für Volkswagen R zum Rekordjahr. Insgesamt wurden seit 2002 '
            'mehr als 300.000 R-Modelle ausgeliefert. Für die Zukunft richtet '
            'sich Volkswagen R neu aus. Auf Basis der vier Grundpfeiler '
            'Performance, Design, Innovation und Wertigkeit soll das Portfolio '
            'bis 2030 Schritt für Schritt mit vollelektrischen R-Modellen '
            'umgestaltet werden.\n'
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            'Weitere Informationen zum neuen Golf\n'
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            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            '50 Jahre Golf (2024)\n'
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            'Medien\n'
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            'Bilder\n'
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            'Magazine\n'
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            'Der neue\n'
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            'Golf R\n'
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            '- seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Ice Race in Zell am See: Volkswagen gibt Vorgeschmack auf neuen '
            'Golf R\n'
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            'Ice Race in Zell am See: Volkswagen gibt Vorgeschmack auf neuen\n'
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            'Golf R\n'
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            'DB2024AL00023\n'
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            'Der neue\n'
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            'Golf R\n'
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            '- seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Ice Race in Zell am See: Volkswagen gibt Vorgeschmack auf neuen '
            'Golf R\n'
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            'Ice Race in Zell am See: Volkswagen gibt Vorgeschmack auf neuen\n'
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            'Golf R\n'
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            'DB2024AL00024\n'
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            'Der neue\n'
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            'Ice Race in Zell am See: Volkswagen gibt Vorgeschmack auf neuen '
            'Golf R\n'
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            'Ice Race in Zell am See: Volkswagen gibt Vorgeschmack auf neuen\n'
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            'Golf R\n'
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            'DB2024AL00025\n'
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            'Der neue\n'
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            'Golf R\n'
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            '- seriennahes Fahrzeug.\n'
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                 '<ul><li>Auf Welt- folgt Publikumspremiere: Der neue '
                 'Golf<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"Der neue '
                 'Golf / neue \\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e / neue '
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTE\\u003c/span\\u003e - '
                 'seriennahe Fahrzeuge."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> begeistert beim '
                 'traditionsreichen Eisrennen in '
                 'Österreich</li><li>Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft – '
                 'Volkswagen R präsentiert sportliche Golf Modelle, darunter '
                 'den künftigen <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span></li><li>Motorsportlegende Hans-Joachim Stuck und '
                 'der sechsmalige Rallycross-Weltmeister Johan Kristoffersson '
                 'driften über Eis und Schnee</li></ul>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen ist beim Ice Race in Zell am See (Österreich) '
                 'ins Jubiläumsjahr des Golf gestartet – und das äußerst '
                 'sportlich und spektakulär. Der neue Golf, der in diesem Jahr '
                 'pünktlich zum 50. Geburtstag auf den Markt kommt, erlebte '
                 'beim traditionsreichen Motorsportevent auf Eis und Schnee '
                 'seine Publikumspremiere. Volkswagen lieferte dabei auch '
                 'einen ersten Ausblick auf sein sportlichstes Modell: den '
                 '<span class="nowrap">Golf R</span> – getarnt, mit '
                 'Allradantrieb und unverkennbar R. Das kommende Golf '
                 'Topmodell wird Mitte 2024 seine Weltpremiere feiern.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p>Das traditionsreiche Ice Race bildete den idealen Ort, um '
                 'Historie, Gegenwart und Zukunft der sportlichen Golf '
                 'Varianten zu feiern. Spektakulär, ein bisschen wild, aber '
                 'absolut bodenständig wurde die Piste auf Eis und Schnee zur '
                 'großen Bühne. Rennsportlegende Hans-Joachim Stuck und der '
                 'sechsmalige Rallycross-Weltmeister Johan Kristoffersson '
                 'setzten verschiedene Volkswagen Fahrzeuge bei Showfahrten '
                 'stilecht im Grenzbereich in Szene – darunter den Golf I GTI, '
                 'der 1975 seine Premiere feierte, sowie den Golf IV R32 von '
                 '2002 – Urahn aller Performance-Varianten mit dem '
                 'Markenzeichen R. Zudem präsentierte sich Volkswagen mit '
                 'weiteren geschichtsreichen Ausstellungsfahrzeugen: einer '
                 'Rallye-Variante des Golf I GTI sowie zwei Rallye-Varianten '
                 'des Golf II.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Race in Zell am See: Volkswagen gibt Vorgeschmack auf neuen '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Der neue '
                 '<span class="nowrap">Golf R</span> - seriennahes '
                 'Fahrzeug.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Johan Kristoffersson, sechsmaliger Rallycross-Weltmeister, '
                 'Hans-Joachim Stuck, Rennsportlegende, Reinhold Ivenz, Leiter '
                 'der Business Unit Volkswagen R\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Reinhold Ivenz, Leiter Volkswagen R: „Volkswagen R ist '
                 'die Premium-Performance-Marke von Volkswagen und steht seit '
                 'mehr als 20  Jahren für Sportlichkeit und Dynamik. Hier beim '
                 'Ice Race trifft die  Vergangenheit auf die Zukunft. Wir '
                 'können es kaum erwarten, dass der  hier noch getarnte <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> im Sommer dieses Jahres seine '
                 'Premiere  feiert.“<br></p><p><strong>Neuer Golf in '
                 'Aktion<br></strong>Der neue Golf war in Zell am See in vier '
                 'Varianten zu sehen – und das nicht nur als '
                 'Ausstellungsstück, sondern auch in voller Aktion: Neben dem '
                 '<span class="nowrap">Golf R</span> gehören auch der <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Der neue Golf / neue \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e / neue '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e / neue Golf eHybrid / neue '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTE\\u003c/span\\u003e - seriennahe Fahrzeuge."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, der Golf eHybrid<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Der neue Golf / neue \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e / neue '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e / neue Golf eHybrid / neue '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTE\\u003c/span\\u003e - seriennahe Fahrzeuge."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und ein <span '
                 'class="nowrap">Golf GTE</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Der neue Golf / neue \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e / neue '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e / neue Golf eHybrid / neue '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTE\\u003c/span\\u003e - seriennahe Fahrzeuge."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zum '
                 'Aufgebot.<br><br>Hans-Joachim Stuck: „Das Ice Race ist ein '
                 'echtes Spektakel. Dort, wo andere Schneeketten aufziehen, '
                 'beginnt für uns Rennfahrer erst der wahre Spaß.“ Stuck ist '
                 'zweimaliger Le-Mans-Sieger, ehemaliger Formel-1- und '
                 'Sportwagenfahrer sowie Deutscher Tourenwagen-Meister. „Beim '
                 'Ice Race trifft man wahre Motorsportfans, aber auch viele '
                 'Menschen, die sonst mit Rennsport wenig in Berührung kommen '
                 '– aber mit viel Begeisterung dafür wieder nach Hause gehen“, '
                 'so Stuck.</p><p>Johan Kristoffersson: „Ich liebe es, mit '
                 'einem starken Allradler auf Eis und Schnee unterwegs zu sein '
                 '– erst recht, wenn es ein R Modell ist.“ Der Schwede feierte '
                 'fünf seiner sechs Rallycross-WM-Titel mit Volkswagen. Er '
                 'verrät: „Es hat großen Spaß gemacht, zum ersten Mal im '
                 'brandneuen Golf zu sitzen. Ich kann nur sagen: Auch wenn '
                 'sich der <span class="nowrap">Golf R</span> noch nicht '
                 'gezeigt hat, unter der Tarnfolie steckt ein echter '
                 'Sportwagen, auf den sich die Fans der Marke R schon freuen '
                 'können.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18100}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/920/images/fff101bd5c701eb0c3fd929c2313b2659fd1c7e0/DB2024AL00026_retina_2400.jpg?1706606447 '
                 '2400w 1600h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/920/images/fff101bd5c701eb0c3fd929c2313b2659fd1c7e0/DB2024AL00026_retina_2000.jpg?1706606447 '
                 '2000w 1333h, '
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                 '1160w 773h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/920/images/fff101bd5c701eb0c3fd929c2313b2659fd1c7e0/DB2024AL00026_web_804.jpg?1706606447 '
                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w '
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                 'up-data=\'"Der neue \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e - '
                 'seriennahes Fahrzeug."\'><span id="element_uid_3_root" '
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                 'style="--image-aspect-ratio: 3/2"></span><img alt="Ice Race '
                 'in Zell am See: Volkswagen gibt Vorgeschmack auf neuen Golf '
                 'R" '
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                 '2400w 1600h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '<span class="nowrap">Golf R</span> - seriennahes '
                 'Fahrzeug.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Über das Ice Race<br></strong>Das Ice Race geht '
                 'auf eine lange Tradition zurück, die mit Skijöring begann. '
                 'Jene wagemutige Freizeitbeschäftigung nordischer und '
                 'alpenländischer Bauern, die sich auf Skiern von Pferden über '
                 'das Eis ziehen ließen. Skijöring wurde zum Sport, '
                 'gleichzeitig auch mutiger und spektakulärer: Motorräder und '
                 'Autos ersetzten die Pferde. 1937 wurde in Zell am See '
                 'erstmals ein Kurs dafür präpariert, ab 1952 wurde dieses '
                 'Ereignis aufgegriffen und bis 1974 zum regelmäßigen '
                 'Motorsport-Spektakel. In seiner heutigen Form ist das Ice '
                 'Race bereits ein zweites Revival: 2019 wurde es erstmals '
                 'nach 1974 wieder veranstaltet. 2024 präsentierte die vierte '
                 'Auflage des zeitgenössischen Ice Race nicht nur '
                 'traditionelles Skijöring, sondern auch spektakuläre Renn- '
                 'und Serienfahrzeuge auf Eis und Schnee.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Über Volkswagen R<br></strong>Volkswagen R ist '
                 'die Premium-Performance-Marke von Volkswagen und '
                 'verantwortet die sportlichsten Fahrzeuge, die die '
                 'Produktpalette ergänzen. Derzeit begeistern fünf '
                 'leistungsgesteigerte und veredelte Serienfahrzeuge die '
                 'Kundinnen und Kunden – vom extrem dynamischen <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: '
                 'kombiniert 8,2-7,8; CO₂ Emission in g/km: kombiniert '
                 '185-178; für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> bis zum '
                 'Topmodell der Marke, dem <span class="nowrap">Touareg '
                 'R</span> eHybrid<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg R\\u003c/span\\u003e '
                 'eHybrid - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert '
                 '2,6-2,1; Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 24,6-23,7; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 59-48; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Mit mehr als 35.000 '
                 'produzierten Fahrzeugen entwickelte sich 2023 für Volkswagen '
                 'R zum Rekordjahr. Insgesamt wurden seit 2002 mehr als '
                 '300.000 R-Modelle ausgeliefert. Für die Zukunft richtet sich '
                 'Volkswagen R neu aus. Auf Basis der vier Grundpfeiler '
                 'Performance, Design, Innovation und Wertigkeit soll das '
                 'Portfolio bis 2030 Schritt für Schritt mit vollelektrischen '
                 'R-Modellen umgestaltet werden.</p>\n'
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Ice Race in Zell am See: Volkswagen gibt Vorgeschmack auf '
                 'neuen Golf R\n'
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Ice Race in Zell am See: Volkswagen gibt Vorgeschmack auf '
                 'neuen <span class="nowrap">Golf R</span>\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2024AL00022\n'
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 '50 Jahre Golf\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Christoph Peine" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Peine\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher R Modelle\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-27611601">+49 (0) 151 27611601</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.peine@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-peine">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2024-01-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Ice Race in Zell am See: Volkswagen gibt Vorgeschmack auf neuen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ice-race-in-zell-am-see-volkswagen-gibt-vorgeschmack-auf-neuen-golf-r-18100'}
2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/50-jahre-golf-volkswagen-zeigt-seltenes-duo-bei-bremen-classic-motorshow-18095>
{'content': 'Golf I und Studie EA\xa0276 sind vom 2. bis 4.\xa0Februar bei '
            'Klassik-Messe zu erleben\n'
            '\n'
            'Seit 1974 macht der Golf Spitzentechnologie bezahlbar\n'
            '\n'
            'Mit über 37 Millionen Exemplaren ist er der erfolgreichste VW '
            'aller Zeiten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Golf, die Ikone: Der meistgebaute Volkswagen feiert in diesem '
            'Jahr seinen 50. Geburtstag. Zum Auftakt des Jubiläumsjahres sind '
            'auf der Bremen Classic Motorshow der Golf I und einer seiner '
            'Vorläufer aus dem Jahr 1969 zu erleben. Seit 1974 bewegt und '
            'begeistert der Golf die Massen. Und mit jeder Generation '
            'revolutionierte und demokratisierte der Kompakte die Autowelt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Anfang der 70er Jahre ist bei Volkswagen plötzlich alles anders: '
            'Der Motor arbeitet nicht mehr im Heck, gekühlt wird nicht mehr '
            'mit Luft und ein Boxer ist es auch nicht mehr. Mit dem ersten '
            'Golf beginnt eine neue Epoche. Und mit dem technischen geht auch '
            'ein optischer Konzeptwechsel einher. „Der Golf bietet ein Maximum '
            'an Nutzraum und Sicherheit. Er ist kompromisslos auf die Praxis '
            'ausgerichtet“, kommentierte das Unternehmen seinerzeit. Und so '
            'wurde das Jahr, in dem Deutschland Fußball-Weltmeister wird, das '
            'Jahr für den künftig meistgebauten Volkswagen. Nur zwei Jahre '
            'später war die erste Million verkauft, bis heute wurden über 37 '
            'Millionen Exemplare weltweit ausgeliefert.\n'
            '\n'
            'Der Golf sollte und musste eine Erfolgsgeschichte fortschreiben. '
            'Dass sein Erfolg den des Käfer nochmals deutlich übertreffen '
            'würde, ahnte 1974 aber wohl niemand. Über die Jahre wurde der '
            'Golf nahezu unmerklich zu einem Teil unserer Gesellschaft, zum '
            'Synonym für eine Fahrzeugklasse und sogar einer ganzen '
            'Generation. Und jede und jeder hat wohl individuelle Erlebnisse '
            'mit dem Golf: Als Fahrschulauto, als eigener Neuer oder '
            'Gebrauchter, bei Verwandten oder Freunden, mit zwei oder vier '
            'Türen, als Benziner oder Diesel, GTI oder „Erdbeerkörbchen“. '
            'Irgendwo war und ist immer ein Golf.\n'
            '\n'
            'Das Herz der Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            'Als vor 50 Jahren – im März 1974 – die Serienproduktion des Golf '
            'I im Volkswagen Werk Wolfsburg anlief, war dieser Erfolg '
            'allerdings längst nicht gesichert. Denn als Nachfolger des VW '
            'Käfer trat er in riesige Fußstapfen: Der Käfer, die Ikone, hatte '
            'den Grundstein für den weltweiten Erfolg von Volkswagen gelegt. '
            'Doch auch der Neue aus Wolfsburg erfreute sich großer Beliebtheit '
            'und wurde schnell zum Bestseller.\n'
            '\n'
            'In den folgenden Modellgenerationen war es stets der Golf, der '
            'bezahlbare Mobilität für alle auf höchstem technischen Niveau '
            'möglich machte. Mit Technologien wie dem geregelten Katalysator, '
            'effizienten Antrieben, aber auch Sicherheitsfeatures wie dem '
            'Antiblockiersystem, Airbags oder dem ersten Allradantrieb der '
            'Baureihe. Zum Geheimnis des Erfolgs gehört zudem die Tatsache, '
            'dass die Designer die DNA des ersten Golf auf seine Nachfolger '
            'übertrugen und damit das klassische Design manifestierten.\n'
            '\n'
            'Entwicklung eines neuen Bestsellers\n'
            '\n'
            'Bereits Ende der 1960er Jahre hatte in Wolfsburg die Arbeit an '
            'einem Nachfolger für den VW\xa0Käfer begonnen. Mehrere Studien '
            'entstanden, so auch der EA (Entwicklungs\xadauftrag) 276. Der '
            'EA\xa0276 aus dem Jahr 1969 zeigte bereits viele Merkmale des '
            'späteren Erfolgsmodells wie Frontmotor mit Frontantrieb, '
            'Schrägheck mit großer Heckklappe oder Verbundlenkerachse. Unter '
            'der Motorhaube aber steckte noch der bekannte Käfer-Boxer mit '
            'Luftkühlung, man setzte auf Zuverlässigkeit und niedrige '
            'Entwicklungskosten. Die Tage dieser Technik jedoch waren gezählt. '
            'Das Design des EA\xa0276 war zukunftsweisend, für die Serie '
            'weiterentwickelt wurde jedoch eine andere Studie. Das Design des '
            'neuen Modells schuf Giorgetto Giugiaro (Italdesign).\n'
            '\n'
            'Seltenes Messe-Duo auf der Bremen Classic Motorshow\n'
            '\n'
            'Zum Auftakt des Jubiläumsjahres zeigt die Marke VW an der Weser '
            'den Golf I und erinnert damit an den Beginn der automobilen '
            'Revolution 1974. Ergänzt wird der Messe-Auftritt um die '
            'einzigartige Studie EA\xa0276 – den in Wolfsburg entstandenen '
            'Vorläufer des Golf. In Halle 5 am Stand D10 sind vom 2. bis 4.\xa0'
            'Februar der brillantgelbe Serien-Golf und die orange-rote Studie '
            'zu sehen.\n'
            '\n'
            'Volkswagen Classic präsentiert sich gemeinsam mit der Autostadt '
            'Wolfsburg, Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer und Audi Tradition, '
            'die ihrerseits Automobil\xadgeschichte erlebbar machen.\n'
            '\n'
            'Die Bremen Classic Motorshow eröffnet seit über 20 Jahren die '
            'Saison der Klassiker-Messen in Deutschland. Mit über 46.000 '
            'Besucherinnen und Besuchern ist sie eine feste Größe im '
            'Veranstaltungskalender von Liebhabern klassischer Automobile.\n'
            '\n'
            'Weitere Informationen, Texte sowie Bildmaterial zum Golf stehen '
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            'Volkswagen Newsroom\n'
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            'zum Download bereit.\n'
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            '50 Jahre Golf\n'
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            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            '50 Jahre Golf\n'
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            'Enrico Beltz\n'
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            'Leiter Content, Classic Communication & Media Relations\n'
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                 '<ul><li>Golf I und Studie EA\xa0276 sind vom 2. bis 4.\xa0'
                 'Februar bei Klassik-Messe zu erleben</li><li>Seit 1974 macht '
                 'der Golf Spitzentechnologie bezahlbar</li><li>Mit über 37 '
                 'Millionen Exemplaren ist er der erfolgreichste VW aller '
                 'Zeiten</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Der Golf, die Ikone: Der meistgebaute Volkswagen feiert '
                 'in diesem Jahr seinen 50. Geburtstag. Zum Auftakt des '
                 'Jubiläumsjahres sind auf der Bremen Classic Motorshow der '
                 'Golf I und einer seiner Vorläufer aus dem Jahr 1969 zu '
                 'erleben. Seit 1974 bewegt und begeistert der Golf die '
                 'Massen. Und mit jeder Generation revolutionierte und '
                 'demokratisierte der Kompakte die Autowelt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Anfang der 70er Jahre ist bei Volkswagen plötzlich alles '
                 'anders: Der Motor arbeitet nicht mehr im Heck, gekühlt wird '
                 'nicht mehr mit Luft und ein Boxer ist es auch nicht mehr. '
                 'Mit dem ersten Golf beginnt eine neue Epoche. Und mit dem '
                 'technischen geht auch ein optischer Konzeptwechsel einher. '
                 '„Der Golf bietet ein Maximum an Nutzraum und Sicherheit. Er '
                 'ist kompromisslos auf die Praxis ausgerichtet“, kommentierte '
                 'das Unternehmen seinerzeit. Und so wurde das Jahr, in dem '
                 'Deutschland Fußball-Weltmeister wird, das Jahr für den '
                 'künftig meistgebauten Volkswagen. Nur zwei Jahre später war '
                 'die erste Million verkauft, bis heute wurden über 37 '
                 'Millionen Exemplare weltweit ausgeliefert.</p><p>Der Golf '
                 'sollte und musste eine Erfolgsgeschichte fortschreiben. Dass '
                 'sein Erfolg den des Käfer nochmals deutlich übertreffen '
                 'würde, ahnte 1974 aber wohl niemand. Über die Jahre wurde '
                 'der Golf nahezu unmerklich zu einem Teil unserer '
                 'Gesellschaft, zum Synonym für eine Fahrzeugklasse und sogar '
                 'einer ganzen Generation. Und jede und jeder hat wohl '
                 'individuelle Erlebnisse mit dem Golf: Als Fahrschulauto, als '
                 'eigener Neuer oder Gebrauchter, bei Verwandten oder '
                 'Freunden, mit zwei oder vier Türen, als Benziner oder '
                 'Diesel, GTI oder „Erdbeerkörbchen“. Irgendwo war und ist '
                 'immer ein Golf.</p><p><strong>Das Herz der Marke '
                 'Volkswagen</strong></p><p>Als vor 50 Jahren – im März 1974 – '
                 'die Serienproduktion des Golf I im Volkswagen Werk Wolfsburg '
                 'anlief, war dieser Erfolg allerdings längst nicht gesichert. '
                 'Denn als Nachfolger des VW Käfer trat er in riesige '
                 'Fußstapfen: Der Käfer, die Ikone, hatte den Grundstein für '
                 'den weltweiten Erfolg von Volkswagen gelegt. Doch auch der '
                 'Neue aus Wolfsburg erfreute sich großer Beliebtheit und '
                 'wurde schnell zum Bestseller. </p><p>In den folgenden '
                 'Modellgenerationen war es stets der Golf, der bezahlbare '
                 'Mobilität für alle auf höchstem technischen Niveau möglich '
                 'machte. Mit Technologien wie dem geregelten Katalysator, '
                 'effizienten Antrieben, aber auch Sicherheitsfeatures wie dem '
                 'Antiblockiersystem, Airbags oder dem ersten Allradantrieb '
                 'der Baureihe. Zum Geheimnis des Erfolgs gehört zudem die '
                 'Tatsache, dass die Designer die DNA des ersten Golf auf '
                 'seine Nachfolger übertrugen und damit das klassische Design '
                 'manifestierten.</p><p><strong>Entwicklung eines neuen '
                 'Bestsellers</strong></p><p>Bereits Ende der 1960er Jahre '
                 'hatte in Wolfsburg die Arbeit an einem Nachfolger für den '
                 'VW\xa0Käfer begonnen. Mehrere Studien entstanden, so auch '
                 'der EA (Entwicklungs\xadauftrag) 276. Der EA\xa0276 aus dem '
                 'Jahr 1969 zeigte bereits viele Merkmale des späteren '
                 'Erfolgsmodells wie Frontmotor mit Frontantrieb, Schrägheck '
                 'mit großer Heckklappe oder Verbundlenkerachse. Unter der '
                 'Motorhaube aber steckte noch der bekannte Käfer-Boxer mit '
                 'Luftkühlung, man setzte auf Zuverlässigkeit und niedrige '
                 'Entwicklungskosten. Die Tage dieser Technik jedoch waren '
                 'gezählt. Das Design des EA\xa0276 war zukunftsweisend, für '
                 'die Serie weiterentwickelt wurde jedoch eine andere Studie. '
                 'Das Design des neuen Modells schuf Giorgetto Giugiaro '
                 '(Italdesign).</p><p><strong>Seltenes Messe-Duo auf der '
                 'Bremen Classic Motorshow </strong></p><p>Zum Auftakt des '
                 'Jubiläumsjahres zeigt die Marke VW an der Weser den Golf I '
                 'und erinnert damit an den Beginn der automobilen Revolution '
                 '1974. Ergänzt wird der Messe-Auftritt um die einzigartige '
                 'Studie EA\xa0276 – den in Wolfsburg entstandenen Vorläufer '
                 'des Golf. In Halle 5 am Stand D10 sind vom 2. bis 4.\xa0'
                 'Februar der brillantgelbe Serien-Golf und die orange-rote '
                 'Studie zu sehen. </p><p>Volkswagen Classic präsentiert sich '
                 'gemeinsam mit der Autostadt Wolfsburg, Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge Oldtimer und Audi Tradition, die ihrerseits '
                 'Automobil\xadgeschichte erlebbar machen. </p><p>Die Bremen '
                 'Classic Motorshow eröffnet seit über 20 Jahren die Saison '
                 'der Klassiker-Messen in Deutschland. Mit über 46.000 '
                 'Besucherinnen und Besuchern ist sie eine feste Größe im '
                 'Veranstaltungskalender von Liebhabern klassischer '
                 'Automobile.</p><p><br>Weitere Informationen, Texte sowie '
                 'Bildmaterial zum Golf stehen im <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/50-jahre-golf-17906" '
                 'target="_blank">Volkswagen Newsroom</a> zum Download '
                 'bereit.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="50-jahre-golf">50 Jahre Golf\n'
                 '</h3></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h3"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2"><div class="page-item '
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\'><a '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Golf" '
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                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="jubilaeumsbroschuere">Jubiläumsbroschüre\n'
                 '</h3></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h3"></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Enrico Beltz\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Content, Classic Communication &amp; Media Relations\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
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                 'href="/de/medienkontakte?show=enrico-beltz">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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 'date': '2024-01-26T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '50 Jahre Golf: Volkswagen zeigt seltenes Duo bei Bremen Classic '
          'Motorshow',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/50-jahre-golf-volkswagen-zeigt-seltenes-duo-bei-bremen-classic-motorshow-18095'}
2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-kooperiert-mit-warner-bros-und-legendary-entertainment-zum-weltweiten-kinofilm-godzilla-x-kong-the-new-empire-mit-vw-id4-18316> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=90&count=10)
2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-kooperiert-mit-warner-bros-und-legendary-entertainment-zum-weltweiten-kinofilm-godzilla-x-kong-the-new-empire-mit-vw-id4-18316>
{'content': '„Godzilla x Kong: The New Empire“ läuft mit VW\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ab 27. März weltweit in den Kinos\n'
            '\n'
            'Volkswagen produziert zusammen Warner Bros. und Legendary '
            'Entertainment humorvolle Social Media Clips\n'
            '\n'
            "Legendary's Monsterversum verbindet Volkswagen Markenidentität "
            'mit rasanter Monster-Action und emotionalen Momenten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'kommt ins Kino: Der vollelektrische Kompakt-SUV von Volkswagen '
            'ist Teil des neuen Warner Bros. und Legendary Entertainment Films '
            '„Godzilla x Kong: The New Empire". Der Blockbuster feiert am 27. '
            'März Weltpremiere und präsentiert das innovative Volkswagen '
            'Modell\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in einem außergewöhnlichen Kinoerlebnis. Im Zusammenhang mit dem '
            'Filmstart haben Volkswagen und Volkswagen Japan, wo Kong eine '
            'wahre Popkultur-Ikone ist, gemeinsam humorvolle Social Media '
            'Clips entwickelt. Mit der Unterstützung von „Godzilla x Kong: The '
            'New Empire“ möchte Volkswagen die emotionale Komponente seiner '
            'Markenpositionierung verstärken und zugleich die globale '
            'Elektrifizierungsstrategie pushen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der erste Teaser-Trailer zu „Godzilla x Kong: The New Empire“, '
            'der im Dezember 2023 veröffentlicht wurde, hat über 100 Millionen '
            'Aufrufe verzeichnet. Ab 27. März kommt der Film weltweit in die '
            'Kinos und feiert am 4. April seine Deutschlandpremiere. Neben dem '
            'erwarteten Wiedersehen mit Rebecca Hall, Bryan Tyree Henry und '
            'Kaylee Hottle gibt es einen Neuzugang in der Besetzung: Der '
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist neben seinen menschlichen und monströsen Pendants auf der '
            'Leinwand vertreten.\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen für '
            'Vertrieb, Marketing und After Sales, sagte: „\n'
            '\n'
            'Auf den ersten Blick mag man sich fragen, was ein '
            'atemberaubender, adrenalingeladener Monsterfilm mit dem '
            'vollelektrischen und innovativen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'zu tun hat. Es geht hier aber um Gefühle und emotionale '
            'Geschichten, die ideal zur Ausrichtung unserer Marke passen. '
            'Neben all der rasanten Monster-Action hat der Film nämlich auch '
            'viele herzerwärmende Momente. Wir haben bei der Produktion eng '
            'mit unserem Team von Volkswagen Japan zusammengearbeitet, um den\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'vor allem dort einer breiten Kundengruppe in Japan näher zu '
            'bringen und sie für nachhaltige Mobilität zu begeistern."\n'
            '\n'
            '„Im Rahmen unserer spannenden Partnerschaft mit Volkswagen für '
            "'Godzilla x Kong: The New Empire' freuen wir uns, den\n"
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'auf der Leinwand zu präsentieren. Diese Zusammenarbeit verbindet '
            'die neuesten Innovationen im Automobilbereich mit der Epik und '
            'der Erweiterung unserer Monsterverse-Welt und erzielt neue '
            'Dimensionen für unsere geliebten Charaktere und Geschichten, '
            'während wir mit einer ikonischen Marke zusammenarbeiten", sagte '
            'James Ngo, Executive Vice President, Franchise Management bei '
            'Legendary Entertainment.\n'
            '\n'
            'Mit Augenzwinkern: Drei humorvolle Videoclips für Social Meida\n'
            '\n'
            'Im Rahmen der Kooperation hat das internationalen Marketing-Team '
            'von Volkswagen und Volkswagen Japan zusammen mit Warner Bros. und '
            'Legendary Pictures die drei\n'
            '\n'
            'Clips\n'
            '\n'
            'mit, unbeschwertem Humor produziert: "The Awakening", Need A '
            'Charge" und Coffee Run". Die Clips spielen im monströsen '
            'Universum von "Godzilla x Kong: The New Empire" und geben einen '
            'unterhaltsamen Einblick in die Verbindung zwischen dem '
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und den ikonischen Titanen. Sie zeigen nicht nur die Leistung und '
            'die technischen Fähigkeiten des kompakten SUV, sondern erzählen '
            'auch eine emotionale Geschichte.\n'
            '\n'
            'Die japanische Schauspielerin und Social-Media-Sensation Chikako '
            'Fukuyama, die vor allem durch ihre Rolle in der beliebten '
            'japanischen Reality-Show "Terrace House: Aloha State" bekannt '
            'ist, übernimmt die Hauptrolle dieser maßgeschneiderten '
            'Content-Reihe.\n'
            '\n'
            'Relevanz globaler Marketingkooperationen\n'
            '\n'
            'Marketingkooperationen sind entscheidend, um die Bekanntheit von '
            'Marken und ihren Produkten zu steigern, die Reichweite durch '
            'Earned Media kurz-, mittel- und vor allem langfristig zu '
            'vervielfachen und eine breite Zielgruppe auf innovative und '
            'effiziente Weise anzusprechen. Durch die Platzierung des '
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'im Film wird ein emotionaler Storytelling-Bezug hergestellt, der '
            'das veränderte Konsumverhalten der Zuschauer anspricht.\n'
            '\n'
            'Neuausrichtung der Kommunikationsaktivitäten\n'
            '\n'
            'Inzwischen hat Volkswagen im Rahmen seiner Markenpositionierung '
            'zahlreiche Partnerschaften mit der Filmindustrie geschlossen. Zu '
            'den jüngsten Kooperationen zählen "Miraculous: Ladybug & Cat Noir '
            '- The Movie" von ZAG und Mediawan Kids & Family, "Ant-Man and The '
            'Wasp: Quantumania" von Marvel Studios und die Disney+ Star Wars '
            'Serien "Obi-Wan Kenobi", "Andor" und "Mandalorian".\n'
            '\n'
            'Hintergrundinformationen\n'
            '\n'
            'Über "Godzilla x Kong: The New Empire"\n'
            '\n'
            "Der epische Kampf geht weiter! Legendary Pictures' filmisches "
            'Monster-Universum folgt dem explosiven Showdown von "Godzilla vs. '
            'Kong" mit einem brandneuen Abenteuer, das den allmächtigen Kong '
            'und den furchterregenden Godzilla gegen eine kolossale, '
            'unbekannte Bedrohung antreten lässt, die in unserer Welt lauert '
            'und ihre - und unsere - Existenz in Frage stellt. "Godzilla x '
            'Kong: Das neue Imperium" vertieft die Geschichte dieser Titanen '
            'und ihrer Ursprünge sowie die Geheimnisse von Skull Island.\n'
            '\n'
            'Regie führt erneut Adam Wingard. Mit dabei sind Rebecca Hall, '
            'Brian Tyree Henry, Dan Stevens, Kaylee Hottle, Alex Ferns und '
            'Fala Chen.\n'
            '\n'
            'Das Drehbuch wurde von Terry Rossio, Simon Barrett und Jeremy '
            'Slater nach einer Geschichte von Rossio, Wingard und Barrett '
            'geschrieben und basiert auf der Figur des "Godzilla" von TOHO Co. '
            'Der Film wurde von Mary Parent, Alex Garcia, Eric Mcleod, Thomas '
            'Tull und Brian Rogers produziert. Leitende Produzenten sind '
            'Wingard, Jen Conroy, Jay Ashenfelter, Yoshimitsu Banno und Kenji '
            'Okuhira.\n'
            '\n'
            'Wingard arbeitet erneut mit Kameramann Ben Seresin, '
            'Produktionsdesigner Tom Hammock, Cutter Josh Schaeffer und '
            'Kostümbildnerin Emily Seresin zusammen.Komponisten sind Tom '
            'Holkenborg und Antonio Di Iorio.\n'
            '\n'
            'Warner Bros. Pictures und Legendary Pictures präsentieren '
            '"Godzilla x Kong: The New Empire", eine Produktion von Legendary '
            'Pictures unter der Regie von Adam Wingard. Der Film wird '
            'voraussichtlich am 29. März 2024 in den Kinos und IMAX-Theatern '
            'in den USA starten und ab dem 27. März 2024 im internationalen '
            'Verleih von Warner Bros. Pictures erhältlich sein, mit Ausnahme '
            'von Japan, wo der Film von Toho Co., Ltd. vertrieben wird, und '
            'dem chinesischen Festland, wo er von Legendary East vertrieben '
            'wird.\n'
            '\n'
            'Über den VW\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist der erste vollelektrische Kompakt-SUV der Marke Volkswagen. '
            'Er wird in China, den USA und Europa produziert und verkauft. Als '
            'globales Fahrzeug der Marke wird er auf den wichtigsten Märkten '
            'der Welt angeboten. Der Modulare E-Antriebs\xadbaukasten (MEB) '
            'bildet das technische Rückgrat der weltweiten E-Offensive von '
            'Volkswagen. Beim\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ermöglicht die Konstruktionsweise des MEB einen sehr großen '
            'Innenraum. Gleichzeitig überzeugt er durch eine starke '
            'Fahrperformance und maximale Reichweiten von bis zu 512 '
            'Kilometern beziehungsweise 531 Kilometern (im WLTP). Bei der '
            'Bewältigung von Langstrecken hilft ihm seine Schnellladefähigkeit '
            'mit bis zu 135 kW.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das '
            'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP '
            'und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
            'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
            'des Fahrzeuges.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Weitere Informationen zum\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Medienkontakt\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Nina Krake-Thiemann\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 06262625\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Kontaktdetails\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-de7d2c4d-2ff5-40af-8e5d-88986c426d07"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>„Godzilla x Kong: The New Empire“ läuft mit VW <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch '
                 'kombiniert 18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ab 27. März weltweit '
                 'in den Kinos</li><li>Volkswagen produziert zusammen Warner '
                 'Bros. und Legendary Entertainment humorvolle Social Media '
                 "Clips</li><li>Legendary's Monsterversum verbindet Volkswagen "
                 'Markenidentität mit rasanter Monster-Action und emotionalen '
                 'Momenten</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-64adc1b1-688a-4d32-a09c-f3fb8c51670e"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der <span class="nowrap">ID.4</span> kommt ins Kino: Der '
                 'vollelektrische Kompakt-SUV von Volkswagen ist Teil des '
                 'neuen Warner Bros. und Legendary Entertainment Films '
                 '„Godzilla x Kong: The New Empire". Der Blockbuster feiert am '
                 '27. März Weltpremiere und präsentiert das innovative '
                 'Volkswagen Modell <span class="nowrap">ID.4</span> in einem '
                 'außergewöhnlichen Kinoerlebnis. Im Zusammenhang mit dem '
                 'Filmstart haben Volkswagen und Volkswagen Japan, wo Kong '
                 'eine wahre Popkultur-Ikone ist, gemeinsam humorvolle Social '
                 'Media Clips entwickelt. Mit der Unterstützung von „Godzilla '
                 'x Kong: The New Empire“ möchte Volkswagen die emotionale '
                 'Komponente seiner Markenpositionierung verstärken und '
                 'zugleich die globale Elektrifizierungsstrategie pushen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der erste Teaser-Trailer zu „Godzilla x Kong: The New '
                 'Empire“, der im Dezember 2023 veröffentlicht wurde, hat über '
                 '100 Millionen Aufrufe verzeichnet. Ab 27. März kommt der '
                 'Film weltweit in die Kinos und feiert am 4. April seine '
                 'Deutschlandpremiere. Neben dem erwarteten Wiedersehen mit '
                 'Rebecca Hall, Bryan Tyree Henry und Kaylee Hottle gibt es '
                 'einen Neuzugang in der Besetzung: Der Volkswagen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> ist neben seinen menschlichen und '
                 'monströsen Pendants auf der Leinwand vertreten.</p><p>Imelda '
                 'Labbé, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen für Vertrieb, '
                 'Marketing und After Sales, sagte: „<span '
                 'class="ui-provider">Auf den ersten Blick mag man sich '
                 'fragen, was ein atemberaubender, adrenalingeladener '
                 'Monsterfilm mit dem vollelektrischen und innovativen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> zu tun hat. Es geht hier aber um '
                 'Gefühle und emotionale Geschichten, die ideal zur '
                 'Ausrichtung unserer Marke passen. Neben all der rasanten '
                 'Monster-Action hat der Film nämlich auch viele '
                 'herzerwärmende Momente. Wir haben bei der Produktion eng mit '
                 'unserem Team von Volkswagen Japan zusammengearbeitet, um den '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> vor allem dort einer '
                 'breiten Kundengruppe in Japan näher zu bringen und sie für '
                 'nachhaltige Mobilität zu begeistern."</span></p><p>„Im '
                 'Rahmen unserer spannenden Partnerschaft mit Volkswagen für '
                 "'Godzilla x Kong: The New Empire' freuen wir uns, den <span "
                 'class="nowrap">ID.4</span> auf der Leinwand zu präsentieren. '
                 'Diese Zusammenarbeit verbindet die neuesten Innovationen im '
                 'Automobilbereich mit der Epik und der Erweiterung unserer '
                 'Monsterverse-Welt und erzielt neue Dimensionen für unsere '
                 'geliebten Charaktere und Geschichten, während wir mit einer '
                 'ikonischen Marke zusammenarbeiten", sagte James Ngo, '
                 'Executive Vice President, Franchise Management bei Legendary '
                 'Entertainment.</p><p><strong>Mit Augenzwinkern: Drei '
                 'humorvolle Videoclips für Social Meida<br></strong>Im Rahmen '
                 'der Kooperation hat das internationalen Marketing-Team von '
                 'Volkswagen und Volkswagen Japan zusammen mit Warner Bros. '
                 'und Legendary Pictures die drei <a '
                 'href="https://www.youtube.com/watch?v=-fKPgs9k_VA">Clips</a> '
                 'mit, unbeschwertem Humor produziert: "The Awakening", Need A '
                 'Charge" und Coffee Run". Die Clips spielen im monströsen '
                 'Universum von "Godzilla x Kong: The New Empire" und geben '
                 'einen unterhaltsamen Einblick in die Verbindung zwischen dem '
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID.4</span> und den '
                 'ikonischen Titanen. Sie zeigen nicht nur die Leistung und '
                 'die technischen Fähigkeiten des kompakten SUV, sondern '
                 'erzählen auch eine emotionale Geschichte.</p><p>Die '
                 'japanische Schauspielerin und Social-Media-Sensation Chikako '
                 'Fukuyama, die vor allem durch ihre Rolle in der beliebten '
                 'japanischen Reality-Show "Terrace House: Aloha State" '
                 'bekannt ist, übernimmt die Hauptrolle dieser '
                 'maßgeschneiderten Content-Reihe.</p><p><strong>Relevanz '
                 'globaler '
                 'Marketingkooperationen<br></strong>Marketingkooperationen '
                 'sind entscheidend, um die Bekanntheit von Marken und ihren '
                 'Produkten zu steigern, die Reichweite durch Earned Media '
                 'kurz-, mittel- und vor allem langfristig zu vervielfachen '
                 'und eine breite Zielgruppe auf innovative und effiziente '
                 'Weise anzusprechen. Durch die Platzierung des Volkswagen '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> im Film wird ein '
                 'emotionaler Storytelling-Bezug hergestellt, der das '
                 'veränderte Konsumverhalten der Zuschauer '
                 'anspricht.</p><p><strong>Neuausrichtung der '
                 'Kommunikationsaktivitäten<br></strong>Inzwischen hat '
                 'Volkswagen im Rahmen seiner Markenpositionierung zahlreiche '
                 'Partnerschaften mit der Filmindustrie geschlossen. Zu den '
                 'jüngsten Kooperationen zählen "Miraculous: Ladybug &amp; Cat '
                 'Noir - The Movie" von ZAG und Mediawan Kids &amp; Family, '
                 '"Ant-Man and The Wasp: Quantumania" von Marvel Studios und '
                 'die Disney+ Star Wars Serien "Obi-Wan Kenobi", "Andor" und '
                 '"Mandalorian".</p><p><strong>Hintergrundinformationen</strong></p><p><strong>Über '
                 '"Godzilla x Kong: The New Empire"<br></strong>Der epische '
                 "Kampf geht weiter! Legendary Pictures' filmisches "
                 'Monster-Universum folgt dem explosiven Showdown von '
                 '"Godzilla vs. Kong" mit einem brandneuen Abenteuer, das den '
                 'allmächtigen Kong und den furchterregenden Godzilla gegen '
                 'eine kolossale, unbekannte Bedrohung antreten lässt, die in '
                 'unserer Welt lauert und ihre - und unsere - Existenz in '
                 'Frage stellt. "Godzilla x Kong: Das neue Imperium" vertieft '
                 'die Geschichte dieser Titanen und ihrer Ursprünge sowie die '
                 'Geheimnisse von Skull Island.</p><p>Regie führt erneut Adam '
                 'Wingard. Mit dabei sind Rebecca Hall, Brian Tyree Henry, Dan '
                 'Stevens, Kaylee Hottle, Alex Ferns und Fala Chen.</p><p>Das '
                 'Drehbuch wurde von Terry Rossio, Simon Barrett und Jeremy '
                 'Slater nach einer Geschichte von Rossio, Wingard und Barrett '
                 'geschrieben und basiert auf der Figur des "Godzilla" von '
                 'TOHO Co. Der Film wurde von Mary Parent, Alex Garcia, Eric '
                 'Mcleod, Thomas Tull und Brian Rogers produziert. Leitende '
                 'Produzenten sind Wingard, Jen Conroy, Jay Ashenfelter, '
                 'Yoshimitsu Banno und Kenji Okuhira.</p><p>Wingard arbeitet '
                 'erneut mit Kameramann Ben Seresin, Produktionsdesigner Tom '
                 'Hammock, Cutter Josh Schaeffer und Kostümbildnerin Emily '
                 'Seresin zusammen.Komponisten sind Tom Holkenborg und Antonio '
                 'Di Iorio.</p><p>Warner Bros. Pictures und Legendary Pictures '
                 'präsentieren "Godzilla x Kong: The New Empire", eine '
                 'Produktion von Legendary Pictures unter der Regie von Adam '
                 'Wingard. Der Film wird voraussichtlich am 29. März 2024 in '
                 'den Kinos und IMAX-Theatern in den USA starten und ab dem '
                 '27. März 2024 im internationalen Verleih von Warner Bros. '
                 'Pictures erhältlich sein, mit Ausnahme von Japan, wo der '
                 'Film von Toho Co., Ltd. vertrieben wird, und dem '
                 'chinesischen Festland, wo er von Legendary East vertrieben '
                 'wird.</p><p><strong>Über den VW <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><br></strong>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> ist der erste vollelektrische '
                 'Kompakt-SUV der Marke Volkswagen. Er wird in China, den USA '
                 'und Europa produziert und verkauft. Als globales Fahrzeug '
                 'der Marke wird er auf den wichtigsten Märkten der Welt '
                 'angeboten. Der Modulare E-Antriebs\xadbaukasten (MEB) bildet '
                 'das technische Rückgrat der weltweiten E-Offensive von '
                 'Volkswagen. Beim <span class="nowrap">ID.4</span> ermöglicht '
                 'die Konstruktionsweise des MEB einen sehr großen Innenraum. '
                 'Gleichzeitig überzeugt er durch eine starke Fahrperformance '
                 'und maximale Reichweiten von bis zu 512 Kilometern '
                 'beziehungsweise 531 Kilometern (im WLTP). Bei der '
                 'Bewältigung von Langstrecken hilft ihm seine '
                 'Schnellladefähigkeit mit bis zu 135 kW.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-39a3f618-0c05-413c-9844-2f0cf5adc9fb"><div '
                 'class="teaser">\n'
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\'><a href="/de/id4-5840"><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID.4" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '100%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_web_1600.jpg?1736336577" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 '2400w 1583h, '
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                 '2000w 1319h, '
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                 '804w 530h, '
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                 '466w 307h, '
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                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span> mit 210 kW (286 PS) - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,4-15,9 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeuges.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id4-5840">Weitere Informationen zum <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-06262625">+49 (0) 152 06262625</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:nina.krake-thiemann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2024-03-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen kooperiert mit Warner Bros. und Legendary Entertainment '
          'zum weltweiten Kinofilm "Godzilla x Kong: The New Empire" mit VW',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-kooperiert-mit-warner-bros-und-legendary-entertainment-zum-weltweiten-kinofilm-godzilla-x-kong-the-new-empire-mit-vw-id4-18316'}
2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/50-jahre-und-kein-bisschen-alt-jubilaeumsausstellung-zum-50-geburtstag-des-golf-18315> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=90&count=10)
2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/50-jahre-und-kein-bisschen-alt-jubilaeumsausstellung-zum-50-geburtstag-des-golf-18315>
{'content': 'Erste Generation im Fokus der Schau\n'
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            'Ende März 1974 begann die Produktion des Golf – 50 Jahre später – '
            'im März 2024 widmet das AutoMuseum Volkswagen dem klassenlosen '
            'Kompakten eine Jubiläumsausstellung. Gezeigt werden Exponate der '
            'ersten Generation, die die Bandbreite des Golf in Hinblick auf '
            'Innovation, Technik und Design sowie Derivate und motorsportliche '
            'Varianten abdecken. Die Sonderschau ist vom 26. März 2024 bis zum '
            '23. Februar 2025 zu sehen.\n'
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            '\n'
            'Der Präsentation des Käfer-Nachfolgers, als der sich der Golf aus '
            'dem Stand heraus etablierte, geht eine Entwicklungszeit von rund '
            'fünf Jahren voraus. Technisch setzten die Ingenieure nun auf '
            'Frontantrieb und wassergekühlten Motor. Das Design legten sie in '
            'die Hände des jungen aufstrebenden Italieners Giorgio Giugiaro.\n'
            '\n'
            'Schon mit dem Scirocco, der ein halbes vor dem Golf debütierte, '
            'sorgte Giugiaro mit der kantigen, dennoch windschnittigen Form '
            'des Sportcoupés für Furore. Es war sozusagen der Testlauf für den '
            'Golf, der auf der gleichen Plattform und Technik beruhte. Neu war '
            'die sicherheitstragende Ganzstahlkarosserie.\n'
            '\n'
            'Ende März 1974 begann die Serienproduktion des Golf, bei den '
            'Händlern stand er Anfang Juli in den Verkaufsräumen. Nach bereits '
            '31 Monaten war die Stückzahl von einer Million Fahrzeuge '
            'erreicht. Für seinen Erfolg waren mehrere Faktoren '
            'ausschlaggebend, einer davon die Begründung der klassenlosen '
            'Kompaktklasse – vom Arbeiter bis zum Direktor, mit dem Golf war '
            'jeder gut angezogen.\n'
            '\n'
            'Seine Konstruktion bot von Anfang an nahezu grenzenlose '
            'Möglichkeiten was Innovationen und Derivate betrifft. So kamen '
            '1976 gleich zwei Motorvarianten heraus, die es bis dahin in '
            'dieser Fahrzeug-Klasse noch nicht gegeben hatte: der überaus '
            'sportliche und begehrte\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'und auf der anderen Seite der Sparsamkeit zugewandte '
            'Diesel-Antrieb.\n'
            '\n'
            'Das Chassis ließ ebenso verschiedene Modell-Aufbauten zu wie das '
            'Cabriolet, für alle die es luftig mögen, den Jetta mit viel '
            'Komfort dank viel Platz oder als Nutzfahrzeug den Caddy.\n'
            '\n'
            'Die Ausstellung widmet sich der ersten Generation Golf in all '
            'ihren Facetten, vom Scirocco über das frühe Basismodell bis hin '
            'zum E-Golf. 1983 endete die erste Ära des Kompakten. Er galt wie '
            'die folgenden Generationen als Gradmesser und Synonym für die '
            'deutsche Wirtschaft. Heute wird er in der achten Generation '
            'gebaut und erfreut sich nach wie vor großer Beliebtheit.\n'
            '\n'
            'Das AutoMuseum Volkswagen ist Dienstag bis Sonntag von 10.00 Uhr '
            'bis 17.00 Uhr geöffnet.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            '50 Jahre Golf (2024)\n'
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            'Medien\n'
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            'Stiftung AutoMuseum Volkswagen\n'
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                 '<ul><li> Erste Generation im Fokus der Schau  </li></ul>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Ende März 1974 begann die Produktion des Golf – 50 Jahre '
                 'später – im März 2024 widmet das AutoMuseum Volkswagen dem '
                 'klassenlosen Kompakten eine Jubiläumsausstellung. Gezeigt '
                 'werden Exponate der ersten Generation, die die Bandbreite '
                 'des Golf in Hinblick auf Innovation, Technik und Design '
                 'sowie Derivate und motorsportliche Varianten abdecken. Die '
                 'Sonderschau ist vom 26. März 2024 bis zum 23. Februar 2025 '
                 'zu sehen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Der Präsentation des Käfer-Nachfolgers, als der sich der '
                 'Golf aus dem Stand heraus etablierte, geht eine '
                 'Entwicklungszeit von rund fünf Jahren voraus. Technisch '
                 'setzten die Ingenieure nun auf Frontantrieb und '
                 'wassergekühlten Motor. Das Design legten sie in die Hände '
                 'des jungen aufstrebenden Italieners Giorgio Giugiaro. '
                 '</p><p>Schon mit dem Scirocco, der ein halbes vor dem Golf '
                 'debütierte, sorgte Giugiaro mit der kantigen, dennoch '
                 'windschnittigen Form des Sportcoupés für Furore. Es war '
                 'sozusagen der Testlauf für den Golf, der auf der gleichen '
                 'Plattform und Technik beruhte. Neu war die '
                 'sicherheitstragende Ganzstahlkarosserie.</p><p>Ende März '
                 '1974 begann die Serienproduktion des Golf, bei den Händlern '
                 'stand er Anfang Juli in den Verkaufsräumen. Nach bereits 31 '
                 'Monaten war die Stückzahl von einer Million Fahrzeuge '
                 'erreicht. Für seinen Erfolg waren mehrere Faktoren '
                 'ausschlaggebend, einer davon die Begründung der klassenlosen '
                 'Kompaktklasse – vom Arbeiter bis zum Direktor, mit dem Golf '
                 'war jeder gut angezogen.</p><p>Seine Konstruktion bot von '
                 'Anfang an nahezu grenzenlose Möglichkeiten was Innovationen '
                 'und Derivate betrifft. So kamen 1976 gleich zwei '
                 'Motorvarianten heraus, die es bis dahin in dieser '
                 'Fahrzeug-Klasse noch nicht gegeben hatte: der überaus '
                 'sportliche und begehrte <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'und auf der anderen Seite der Sparsamkeit zugewandte '
                 'Diesel-Antrieb.</p><p>Das Chassis ließ ebenso verschiedene '
                 'Modell-Aufbauten zu wie das Cabriolet, für alle die es '
                 'luftig mögen, den Jetta mit viel Komfort dank viel Platz '
                 'oder als Nutzfahrzeug den Caddy.</p><p>Die Ausstellung '
                 'widmet sich der ersten Generation Golf in all ihren '
                 'Facetten, vom Scirocco über das frühe Basismodell bis hin '
                 'zum E-Golf. 1983 endete die erste Ära des Kompakten. Er galt '
                 'wie die folgenden Generationen als Gradmesser und Synonym '
                 'für die deutsche Wirtschaft. Heute wird er in der achten '
                 'Generation gebaut und erfreut sich nach wie vor großer '
                 'Beliebtheit.</p><p>Das AutoMuseum Volkswagen ist Dienstag '
                 'bis Sonntag von 10.00 Uhr bis 17.00 Uhr geöffnet.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\'><a '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Golf" '
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                 'Fahrzeug.</noscript></div></div>\n'
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                 '<a href="/de/50-jahre-golf-2024-17906">50 Jahre Golf '
                 '(2024)</a>\n'
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                 'Stiftung AutoMuseum Volkswagen\n'
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 'date': '2024-03-26T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '50 Jahre und kein bisschen alt - Jubiläumsausstellung zum 50. '
          'Geburtstag des Golf',
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2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/jetzt-tickets-fuer-das-grosse-gti-treffen-sichern-18312> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=90&count=10)
2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/startschuss-fuer-die-serienfertigung-seit-heute-laeuft-im-werk-wolfsburg-der-neue-golf-vom-band-18320> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=90&count=10)
2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/jetzt-tickets-fuer-das-grosse-gti-treffen-sichern-18312>
{'content': 'Ab sofort gibt es Eintrittskarten für das GTI Fanfest in '
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            'Zentrale Website mit allen Infos zum Treffen ist online\n'
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            'Abwechslungsreiches Programm vom 26. bis 28. Juli 2024 rund um '
            'die Volkswagen Arena\n'
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            'Feedback von Fans aus aller Welt und große Vorfreude in der '
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            'In weniger als vier Monaten steigt die große GTI Party. Das '
            'legendäre GTI Treffen findet vom 26. bis zum 28. Juli 2024 '
            'erstmals rund um die Volkswagen Arena in Wolfsburg statt und '
            'trägt das Motto „Icons Coming Home“. Auf '
            'www.volkswagen.de/gtifanfest sind alle Infos zum Vorverkauf zu '
            'finden. Der Tageseintritt kostet 19,76 Euro, ein '
            'Drei-Tages-VIP-Ticket ist für 119,76 Euro erhältlich. Zudem gibt '
            'es ein limitiertes Experience-Ticket, das eine '
            'zweieinhalbstündige Testfahrt mit den VW Performance Modellen auf '
            'dem Testgelände in Ehra nahe Wolfsburg beinhaltet. Auf der '
            'Veranstaltungswebsite sind alle weiterführenden Infos zum Treffen '
            'zu finden, die Übersicht wird kontinuierlich aktualisiert. Neben '
            'Fahrzeugpräsentationen, Bühnenshows und Clubtreffen wird es '
            'zahlreiche weitere Aktionen und Überraschungen für die GTI- und '
            'Volkswagen Anhänger und ihre Familien geben. Der Eintritt für '
            'Kinder und Jugendliche unter 18 Jahren ist kostenfrei.\n'
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            'Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für Vertrieb, Marketing und '
            'After Sales: „Das GTI Fanfest  wird eine Party für und von Fans '
            'sein. Sie spielen die entscheidende Rolle und machen das Treffen '
            'zu dem, was es ist: eine Zusammenkunft voller Leidenschaft für '
            'das Auto und für die Marke Volkswagen.“ Die Vorfreude in der '
            'Community ist riesig: Insgesamt erwarten die Veranstalter bis zu '
            '35.000 Besucher aus der ganzen Welt.\n'
            '\n'
            'Bei Gestaltung des kreativen Eventprogramms wurde besonders viel '
            'Wert darauf gelegt, die persönlichen Wünsche der Fans zu '
            'berücksichtigen und Ideen aus der Community zu realisieren. Dazu '
            'gehört beispielsweise die Individualisierung von Sneakern: Ein '
            'Schuhdesigner aus der Community hat spezielle GTI-Designs für '
            'weiße Sneaker entwickelt. Besucher des GTI Treffens können diese '
            'Sammlerstücke auf seinem Stand erwerben. Alternativ können sie '
            'auch ihre eigenen Sneaker mitbringen und vor Ort veredeln '
            'lassen.\n'
            '\n'
            'Zu den weiteren Highlights am letzten Juli-Wochenende zählen die '
            'Vorstellung der neuen GTI-Lifestyle-Kollektion, ein GTI-Korso '
            'durch das Wolfsburger VW-Werk sowie Fahrzeugpräsentation der '
            'Fans. Anmeldungen dafür sind vor Ort möglich.\n'
            '\n'
            'Rund um das Stadion von Fußball-Bundesligist VfL Wolfsburg sind '
            'GTI-Modelle aus allen acht Golf-Generationen zu besichtigen und '
            'ebenso die GTI-Versionen von Lupo, Polo\n'
            '\n'
            'und up!\n'
            '\n'
            '. Zudem gibt Volkswagen mit den sportlichen GTX Varianten der\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'und der Präsentation des\n'
            '\n'
            'ID. GTI Concept\n'
            '\n'
            'einen Ausblick auf die vollelektrische Zukunft der Marke. '
            'Influencer JP Performance  stellt seinen Super-Golf sowie den '
            '„Thunder Bunny“  in Wolfsburg aus. Hinzu kommen Fahrzeuge aus der '
            'Community und besondere Volkswagen Showcars. Auf dem '
            'Community-Parkplatz für GTI- und R-Fahrer wird es einen mobilen '
            'Leistungsprüfstand geben. DJ- und Livemusik, Foodtrucks und die '
            'berühmte Volkswagen Currywurst gehören ebenfalls zum GTI '
            'Fanfest.\n'
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            'Golf GTI\n'
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            '- Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F.\n'
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            'Mehr Informationen zum neuen\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport\n'
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            'Nina Krake-Thiemann\n'
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            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Ab sofort gibt es Eintrittskarten für das GTI '
                 'Fanfest in Wolfsburg</li><li>Zentrale Website mit allen '
                 'Infos zum Treffen ist online</li><li>Abwechslungsreiches '
                 'Programm vom 26. bis 28. Juli 2024 rund um die Volkswagen '
                 'Arena</li><li>Feedback von Fans aus aller Welt und große '
                 'Vorfreude in der Community</li></ul>\n'
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                 '<p>In weniger als vier Monaten steigt die große GTI Party. '
                 'Das legendäre GTI Treffen findet vom 26. bis zum 28. Juli '
                 '2024 erstmals rund um die Volkswagen Arena in Wolfsburg '
                 'statt und trägt das Motto „Icons Coming Home“. Auf '
                 'www.volkswagen.de/gtifanfest sind alle Infos zum Vorverkauf '
                 'zu finden. Der Tageseintritt kostet 19,76 Euro, ein '
                 'Drei-Tages-VIP-Ticket ist für 119,76 Euro erhältlich. Zudem '
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                 'beinhaltet. Auf der Veranstaltungswebsite sind alle '
                 'weiterführenden Infos zum Treffen zu finden, die Übersicht '
                 'wird kontinuierlich aktualisiert. Neben '
                 'Fahrzeugpräsentationen, Bühnenshows und Clubtreffen wird es '
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                 'und Volkswagen Anhänger und ihre Familien geben. Der '
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                 '<p>Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für Vertrieb, '
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                 'für und von Fans sein. Sie spielen die entscheidende Rolle '
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                 'Marke Volkswagen.“ Die Vorfreude in der Community ist '
                 'riesig: Insgesamt erwarten die Veranstalter bis zu 35.000 '
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                 'kreativen Eventprogramms wurde besonders viel Wert darauf '
                 'gelegt, die persönlichen Wünsche der Fans zu berücksichtigen '
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                 'beispielsweise die Individualisierung von Sneakern: Ein '
                 'Schuhdesigner aus der Community hat spezielle GTI-Designs '
                 'für weiße Sneaker entwickelt. Besucher des GTI Treffens '
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                 'und vor Ort veredeln lassen. </p><p>Zu den weiteren '
                 'Highlights am letzten Juli-Wochenende zählen die Vorstellung '
                 'der neuen GTI-Lifestyle-Kollektion, ein GTI-Korso durch das '
                 'Wolfsburger VW-Werk sowie Fahrzeugpräsentation der Fans. '
                 'Anmeldungen dafür sind vor Ort möglich.</p><p>Rund um das '
                 'Stadion von Fußball-Bundesligist VfL Wolfsburg sind '
                 'GTI-Modelle aus allen acht Golf-Generationen zu besichtigen '
                 'und ebenso die GTI-Versionen von Lupo, Polo<sup '
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                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 'up!<sup consumption-data up-data=\'"up! GTI - '
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                 'kombiniert: 125-124 g/km; CO₂-Klassen: D. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup>. Zudem '
                 'gibt Volkswagen mit den sportlichen GTX Varianten der <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span> und der Präsentation des '
                 '<span class="nowrap">ID. GTI Concept</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. GTI Concept\\u003c/span\\u003e '
                 '- Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> einen '
                 'Ausblick auf die vollelektrische Zukunft der Marke. '
                 'Influencer JP Performance  stellt seinen Super-Golf sowie '
                 'den „Thunder Bunny“  in Wolfsburg aus. Hinzu kommen '
                 'Fahrzeuge aus der Community und besondere Volkswagen '
                 'Showcars. Auf dem Community-Parkplatz für GTI- und R-Fahrer '
                 'wird es einen mobilen Leistungsprüfstand geben. DJ- und '
                 'Livemusik, Foodtrucks und die berühmte Volkswagen Currywurst '
                 'gehören ebenfalls zum GTI Fanfest.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
                 'col-sm-6" '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-14b92ede-6af2-414d-d044-1c58940b1db4"><div '
                 'class="teaser">\n'
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 '
                 'l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'F."\'><a '
                 'href="/de/golf-gti-und-golf-gti-clubsport-18410"><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Golf GTI" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> - Energieverbrauch kombiniert '
                 '7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: F.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/golf-gti-und-golf-gti-clubsport-18410">Mehr '
                 'Informationen zum neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport - Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '"></div>\n'
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                 'Jetzt Tickets für das große GTI Treffen '
                 'sichern&amp;quot;,null]" '
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                 'Jetzt Tickets für das große GTI Treffen '
                 'sichern&amp;quot;,null]" '
                 'href="https://www.linkedin.com/sharing/share-offsite/?url=https%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fjetzt-tickets-fuer-das-grosse-gti-treffen-sichern-18312"&gt;&lt;i '
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                 'Nina Krake-Thiemann\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2024-04-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Jetzt Tickets für das große GTI Treffen sichern',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/jetzt-tickets-fuer-das-grosse-gti-treffen-sichern-18312'}
2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-trotz-herausforderndem-marktumfeld-operatives-ergebnis-im-ersten-quartal-2024-18360> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=90&count=10)
2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/startschuss-fuer-die-serienfertigung-seit-heute-laeuft-im-werk-wolfsburg-der-neue-golf-vom-band-18320>
{'content': 'Überarbeitete achte Modellgeneration ist attraktiver, '
            'intelligenter und effizienter als je zuvor\n'
            '\n'
            'Mehr als die Hälfte der seit 1974 weltweit mehr als 37 Millionen '
            'ausgelieferten Golf wurden im Stammwerk gebaut\n'
            '\n'
            'CEO Thomas Schäfer: „Der Golf macht seit einem halben Jahrhundert '
            'den Kern der Marke Volkswagen aus.”\n'
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            'Im Volkswagen Werk Wolfsburg ist die Serienfertigung des neuen '
            'Golf gestartet: Als erstes Fahrzeug der technisch und optisch '
            'überarbeiteten achten Modellgeneration rollte heute in Halle 12 '
            'ein Golf Style\n'
            '\n'
            'in der Farbe Anemonenblau Metallic vom Band. Und das fast auf den '
            'Tag genau 50 Jahre, nachdem in Wolfsburg der erste Serien-Golf '
            'überhaupt gebaut wurde.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Der Golf macht seit einem halben Jahrhundert den Kern der Marke '
            'Volkswagen aus: bezahlbare Mobilität für alle auf höchstem '
            'technischen Niveau. Er hat sich immer wieder neu an die '
            'Kundenbedürfnisse angepasst und wurde so zu einem Weltbestseller '
            '– made in Wolfsburg. Genau daran knüpfen wir jetzt mit der '
            'neuesten Evolutionsstufe dieser Baureihe an – mit noch mehr '
            'Effizienz, Komfort, Wertigkeit und neuem Bedienkonzept. Mehr Golf '
            'geht nicht“, sagt Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Das Volkswagen Stammwerk ist in den vergangenen fünf Jahrzehnten '
            'stets so etwas wie die Herzkammer der weltweiten Golf-Produktion '
            'gewesen: Von den bis heute mehr als 37 Millionen verkauften '
            'Exemplaren des Kompaktklassen-Königs wurde hier mehr als die '
            'Hälfte gefertigt, durchschnittlich also 400.000 Fahrzeuge pro '
            'Jahr. Dazu gehören der „klassische“ Golf in seinen mittlerweile '
            'acht Generationen, mit unterschiedlichen Derivaten wie Golf '
            'Variant und Golf Sportsvan und einem breiten Modell- und '
            'Antriebsspektrum.\n'
            '\n'
            'Das neue Modell ist vor allem an seiner modifizierten Frontpartie '
            'zu erkennen. Optisch noch prägnanter: die neu konzipierten '
            'LED-Scheinwerfer. In der Topversion als „IQ.LIGHT – '
            'LED-Matrix-Scheinwerfer“\n'
            '\n'
            'bieten sie ein neues High-Performance-Fernlicht mit sehr hoher '
            'Reichweite. Erstmals bei einem europäischen Volkswagen ist zudem '
            'das VW-Zeichen im Kühlergrill illuminiert\n'
            '\n'
            '. Ebenfalls neu designt wurden die „IQ.LIGHT – '
            '3D-LED-Rückleuchten“ – sowohl beim Golf als auch beim Golf '
            'Variant.\n'
            '\n'
            'Im Interieur kommt eine neue Generation der Infotainmentsysteme '
            'mit noch schnelleren Prozessoren, einem freistehenden Touchscreen '
            '(Diagonale: 32,2 cm/12,9 Zoll) und einem intuitiv bedienbaren '
            'Menü zum Einsatz. Beleuchtet ist ab sofort der Touchslider für '
            'die Temperatur- und Lautstärkeregelung. Stets serienmäßig sind '
            'zudem digitale Instrumente der neuesten Version an Bord. '
            'Ebenfalls neu: das Multifunktionslenkrad mit einfach bedienbaren '
            'Tasten sowie der Sprachassistent IDA mit integrierter '
            'ChatGPT-Funktion\n'
            '\n'
            ', mit dem sich Funktionen wie Klimaanlage, Telefon, Navigation '
            'steuern lassen und viele weitere Fakten – vom Flugplan bis zu '
            'Wissensfragen – online abrufbar sind.\n'
            '\n'
            'Antriebsseitig bietet das Golf Update – neben den bewährten und '
            'sparsamen TSI-, TDI- und eTSI-Mild-Hybrid-Triebwerken – zwei neue '
            'Plug-in-Hybride mit deutlich über 100 km\n'
            '\n'
            'rein elektrischer und rund 1.000 km Gesamt-Reichweite, sowie mit '
            'DC-Schnellladefunktion.\n'
            '\n'
            'Das größte Werk im Volkswagen Konzern hatte diese Woche noch '
            'einen weiteren Grund zu feiern. Wenige Tage vor dem '
            'Produktionsstart des neuen Golf lief im Werk das 48-millionste '
            'Fahrzeug vom Band; in keinem anderen Automobilwerk weltweit '
            'wurden bisher so viele Autos gefertigt wie in Wolfsburg. Dass es '
            'sich bei dem Jubiläumsmodell auch um einen Golf handelte, '
            'versteht sich fast von selbst. Das uranograue Fahrzeug befindet '
            'sich bereits auf dem Weg zu einem Kunden nach Großbritannien. „48 '
            'Millionen ist eine beeindruckende Zahl, die ohne eine motivierte '
            'und qualifizierte Belegschaft niemals möglich gewesen wäre“, sagt '
            'Jürgen Mahnkopf, stellvertretender Vorsitzender des Gesamt- und '
            'Konzernbetriebsrates. „In jedem einzelnen Fahrzeug, das hier am '
            'Standort in den vergangenen 50 Jahren produziert wurde, steckt '
            'jede Menge Herzblut unserer Beschäftigten.“\n'
            '\n'
            'Mit rund 20 Millionen Fahrzeugen ist der Golf das meistgebaute '
            'Modell am Standort. Platz zwei belegt mit nahezu 12 Millionen '
            'Fahrzeugen der Käfer, der von 1945 bis 1975 in Wolfsburg '
            'produziert wurde. Platz drei nimmt mittlerweile der Tiguan ein, '
            'der seit Fertigungsbeginn im Jahr 2007 bereits knapp 3,5 '
            'Millionen Mal die Produktionshallen verließ. Er hat damit den '
            'Polo überholt, der erstmals 1975 am Mittellandkanal vom Band '
            'rollte und auf etwas mehr als drei Millionen Stück kam. „Die '
            'Verbindung zwischen dem Golf und dem Werk Wolfsburg ist etwas '
            'Einmaliges: Wolfsburg ist Golf – und Golf ist Wolfsburg“, sagt '
            'Werkleiter Rainer Fessel. „Als Team haben wir den '
            'Produktionsanlauf in den vergangenen Wochen und Monaten '
            'gewissenhaft vorbereitet. Jetzt freuen wir uns darauf, den neuen '
            'Golf bald endlich auch auf der Straße zu sehen.“\n'
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            'Mehr Informationen zum neuen Golf\n'
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            'Christian Schiebold\n'
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            'Sprecher Produktion und Werk Wolfsburg\n'
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            'Sprecher Golf | Tiguan I Tayron I Qualität | Sicherheit\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
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                 '<ul><li>Überarbeitete achte Modellgeneration ist '
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                 'seit einem halben Jahrhundert den Kern der Marke Volkswagen '
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                 '<p>Im Volkswagen Werk Wolfsburg ist die Serienfertigung des '
                 'neuen Golf gestartet: Als erstes Fahrzeug der technisch und '
                 'optisch überarbeiteten achten Modellgeneration rollte heute '
                 'in Halle 12 ein Golf Style<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Golf Style - Energieverbrauch kombiniert: 6,0-5,3 '
                 'l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 137-121 g/km; '
                 'CO₂-Klassen: E-D. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> in der Farbe '
                 'Anemonenblau Metallic vom Band. Und das fast auf den Tag '
                 'genau 50 Jahre, nachdem in Wolfsburg der erste Serien-Golf '
                 'überhaupt gebaut wurde.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Der Golf macht seit einem halben Jahrhundert den Kern '
                 'der Marke Volkswagen aus: bezahlbare Mobilität für alle auf '
                 'höchstem technischen Niveau. Er hat sich immer wieder neu an '
                 'die Kundenbedürfnisse angepasst und wurde so zu einem '
                 'Weltbestseller – made in Wolfsburg. Genau daran knüpfen wir '
                 'jetzt mit der neuesten Evolutionsstufe dieser Baureihe an – '
                 'mit noch mehr Effizienz, Komfort, Wertigkeit und neuem '
                 'Bedienkonzept. Mehr Golf geht nicht“, sagt Thomas Schäfer, '
                 'CEO der Marke Volkswagen.</p><p>Das Volkswagen Stammwerk ist '
                 'in den vergangenen fünf Jahrzehnten stets so etwas wie die '
                 'Herzkammer der weltweiten Golf-Produktion gewesen: Von den '
                 'bis heute mehr als 37 Millionen verkauften Exemplaren des '
                 'Kompaktklassen-Königs wurde hier mehr als die Hälfte '
                 'gefertigt, durchschnittlich also 400.000 Fahrzeuge pro Jahr. '
                 'Dazu gehören der „klassische“ Golf in seinen mittlerweile '
                 'acht Generationen, mit unterschiedlichen Derivaten wie Golf '
                 'Variant und Golf Sportsvan und einem breiten Modell- und '
                 'Antriebsspektrum.</p><p>Das neue Modell ist vor allem an '
                 'seiner modifizierten Frontpartie zu erkennen. Optisch noch '
                 'prägnanter: die neu konzipierten LED-Scheinwerfer. In der '
                 'Topversion als „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale bzw. Line-abhängige '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'bieten sie ein neues High-Performance-Fernlicht mit sehr '
                 'hoher Reichweite. Erstmals bei einem europäischen Volkswagen '
                 'ist zudem das VW-Zeichen im Kühlergrill '
                 'illuminiert<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale bzw. Line-abhängige Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Ebenfalls neu '
                 'designt wurden die „IQ.LIGHT – 3D-LED-Rückleuchten“ – sowohl '
                 'beim Golf als auch beim Golf Variant.</p><p>Im Interieur '
                 'kommt eine neue Generation der Infotainmentsysteme mit noch '
                 'schnelleren Prozessoren, einem freistehenden Touchscreen '
                 '(Diagonale: 32,2 cm/12,9 Zoll) und einem intuitiv '
                 'bedienbaren Menü zum Einsatz. Beleuchtet ist ab sofort der '
                 'Touchslider für die Temperatur- und Lautstärkeregelung. '
                 'Stets serienmäßig sind zudem digitale Instrumente der '
                 'neuesten Version an Bord. Ebenfalls neu: das '
                 'Multifunktionslenkrad mit einfach bedienbaren Tasten sowie '
                 'der Sprachassistent IDA mit integrierter '
                 'ChatGPT-Funktion<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Funktion setzt zu einem späteren Zeitpunkt '
                 'ein."\' class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup>, '
                 'mit dem sich Funktionen wie Klimaanlage, Telefon, Navigation '
                 'steuern lassen und viele weitere Fakten – vom Flugplan bis '
                 'zu Wissensfragen – online abrufbar '
                 'sind.</p><p>Antriebsseitig bietet das Golf Update – neben '
                 'den bewährten und sparsamen TSI-, TDI- und '
                 'eTSI-Mild-Hybrid-Triebwerken – zwei neue Plug-in-Hybride mit '
                 'deutlich über 100 km<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren '
                 'für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide '
                 'Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) in den '
                 'reichweitengünstigsten Ausstattungsvarianten der Golf '
                 'Plug-In-Hybride auf dem Rollenprüfstand ermittelte rein '
                 'elektrische Reichweite. Der tatsächliche rein elektrische '
                 'WLTP-Reichweitenwert kann ausstattungsbedingt abweichen. Die '
                 'tatsächliche rein elektrische Reichweite weicht in der '
                 'Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> rein '
                 'elektrischer und rund 1.000 km Gesamt-Reichweite, sowie mit '
                 'DC-Schnellladefunktion.</p><p>Das größte Werk im Volkswagen '
                 'Konzern hatte diese Woche noch einen weiteren Grund zu '
                 'feiern. Wenige Tage vor dem Produktionsstart des neuen Golf '
                 'lief im Werk das 48-millionste Fahrzeug vom Band; in keinem '
                 'anderen Automobilwerk weltweit wurden bisher so viele Autos '
                 'gefertigt wie in Wolfsburg. Dass es sich bei dem '
                 'Jubiläumsmodell auch um einen Golf handelte, versteht sich '
                 'fast von selbst. Das uranograue Fahrzeug befindet sich '
                 'bereits auf dem Weg zu einem Kunden nach Großbritannien. „48 '
                 'Millionen ist eine beeindruckende Zahl, die ohne eine '
                 'motivierte und qualifizierte Belegschaft niemals möglich '
                 'gewesen wäre“, sagt Jürgen Mahnkopf, stellvertretender '
                 'Vorsitzender des Gesamt- und Konzernbetriebsrates. „In jedem '
                 'einzelnen Fahrzeug, das hier am Standort in den vergangenen '
                 '50 Jahren produziert wurde, steckt jede Menge Herzblut '
                 'unserer Beschäftigten.“</p><p>Mit rund 20 Millionen '
                 'Fahrzeugen ist der Golf das meistgebaute Modell am Standort. '
                 'Platz zwei belegt mit nahezu 12 Millionen Fahrzeugen der '
                 'Käfer, der von 1945 bis 1975 in Wolfsburg produziert wurde. '
                 'Platz drei nimmt mittlerweile der Tiguan ein, der seit '
                 'Fertigungsbeginn im Jahr 2007 bereits knapp 3,5 Millionen '
                 'Mal die Produktionshallen verließ. Er hat damit den Polo '
                 'überholt, der erstmals 1975 am Mittellandkanal vom Band '
                 'rollte und auf etwas mehr als drei Millionen Stück kam. „Die '
                 'Verbindung zwischen dem Golf und dem Werk Wolfsburg ist '
                 'etwas Einmaliges: Wolfsburg ist Golf – und Golf ist '
                 'Wolfsburg“, sagt Werkleiter Rainer Fessel. „Als Team haben '
                 'wir den Produktionsanlauf in den vergangenen Wochen und '
                 'Monaten gewissenhaft vorbereitet. Jetzt freuen wir uns '
                 'darauf, den neuen Golf bald endlich auch auf der Straße zu '
                 'sehen.“ </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<a href="/de/golf-18072"><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Golf" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/949/images/864f473720d8ff3037daf57a9f7ddf340743871d/DB2024AU00813_web_1600.jpg?1736324537" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/949/images/864f473720d8ff3037daf57a9f7ddf340743871d/DB2024AU00813_retina_2400.jpg?1736324537 '
                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/949/images/864f473720d8ff3037daf57a9f7ddf340743871d/DB2024AU00813_retina_2000.jpg?1736324537 '
                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/949/images/864f473720d8ff3037daf57a9f7ddf340743871d/DB2024AU00813_web_804.jpg?1736324537 '
                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/949/images/864f473720d8ff3037daf57a9f7ddf340743871d/DB2024AU00813_web_390.jpg?1736324537 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/golf-18072">Mehr Informationen zum neuen '
                 'Golf</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '"></div>\n'
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                 'Startschuss für die Serienfertigung: Seit heute läuft im '
                 'Werk Wolfsburg der neue Golf vom Band&amp;quot;,null]" '
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Christian Schiebold" '
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                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Schiebold\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Produktion und Werk Wolfsburg\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-54954231">+49 (0) 152 54954231</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.schiebold@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<span id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/thumb_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf | Tiguan I Tayron I Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-04-12T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Startschuss für die Serienfertigung: Seit heute läuft im Werk '
          'Wolfsburg der neue Golf vom Band',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/startschuss-fuer-die-serienfertigung-seit-heute-laeuft-im-werk-wolfsburg-der-neue-golf-vom-band-18320'}
2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/grosses-upgrade-fuer-den-id3-vorverkauf-startet-mit-modell-pro-s-18359> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=90&count=10)
2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ein-weltbestseller-wird-50-am-29-maerz-1974-startete-volkswagen-die-produktion-des-ersten-golf-18313> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=90&count=10)
2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-trotz-herausforderndem-marktumfeld-operatives-ergebnis-im-ersten-quartal-2024-18360>
{'content': 'Operatives Ergebnis   der Markengruppe wächst in Q1 2024 um 21% '
            'auf    2,1 Mrd. Euro\n'
            '\n'
            'Umsatzerlöse mit 32,8   Mrd. Euro leicht unter Vorjahr; operative '
            'Rendite der Markengruppe Core   steigt in Q1/24 auf 6,4%\n'
            '\n'
            'Robuste   finanzielle Ergebnisse in allen Marken durch '
            'konsequentes Kostenmanagement   und übergreifende Synergieeffekte '
            'erzielt.\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, Mitglied des Vorstands der Volkswagen AG, Leiter '
            'Markengruppe Core & CEO Marke Volkswagen: „Die soliden Ergebnisse '
            'des ersten Quartals trotz schwierigen Umfelds zeigen: Die '
            'Markengruppe Core ist widerstandsfähig – und sie wird immer '
            'wettbewerbsfähiger. Wir senken sehr konsequent unsere Kosten und '
            'arbeiten immer intensiver zusammen, um die Synergiepotenziale '
            'wirklich zu heben. Das zahlt sich bereits aus. 2024 ist für uns '
            'das Jahr der Umsetzung: Wir werden als Team in der Markengruppe '
            'Core den eingeschlagenen Kurs fortsetzen und unseren Kunden '
            'weltweit Spitzentechnologie zu wettbewerbsfähigen Preisen '
            'anbieten.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Markengruppe Core hat im ersten Quartal 2024 robuste '
            'finanzielle Ergebnisse erzielt. Bei stabilem Absatz und leicht '
            'sinkendem Umsatz stiegen das Operative Ergebnis und die Operative '
            'Rendite der Markengruppe Core im Vorjahresvergleich deutlich. Die '
            'Operative Rendite liegt mit 6,4% voll im Zielkorridor von 6-7% '
            'für das Jahr 2024. Alle Marken leisteten mit gestiegener Rendite '
            'dazu ihren Beitrag. Grundlage dafür waren ein fokussiertes '
            'Kostenmanagement sowie die verstärkte Umsetzung von Synergie- und '
            'Effizienzmaßnahmen innerhalb der Markengruppe. Belastet wurde das '
            'Ergebnis durch gegenläufige Effekte – wie etwa dem abrupten Ende '
            'der staatlichen Elektroauto-Förderung im deutschen Markt und '
            'damit verbundenen Rabattmaßnahmen zu Jahresbeginn. Hinzu kamen '
            'hohe Abschreibungen aufgrund getätigter Investitionen in die '
            'Produktoffensiven und den damit verbundenen E-Produkthochlauf. Im '
            'ersten Quartal 2024 konnte die Markengruppe Core diesen Effekten '
            'jedoch mit einem balancierten Produktmix entgegenwirken. Der '
            'leichte Nachfragerückgang bei vollelektrischen Fahrzeugen (BEV) '
            'wurde mit steigenden Auslieferungen von Fahrzeugen mit '
            'Verbrennungsmotoren kompensiert. Diese Effekte spiegeln sich in '
            'Summe in stabilen Q1-Absatzzahlen auf Ebene der Markengruppe '
            'wider.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bei robusten Absatz- und Umsatzzahlen werden Ergebnis und Rendite '
            'der Markengruppe deutlich gesteigert.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Wesentliche Finanzkennzahlen bestätigen die erarbeitete Stärke '
            'und Resilienz der Markengruppe Core: Mit 1.191.926 verkauften '
            'Fahrzeugen lag der\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            'der Markengruppe nahezu auf dem hohen Vorjahresniveau (Q1 2023 '
            '1.192.974 Fzge). Obwohl die\n'
            '\n'
            'Umsatzerlöse\n'
            '\n'
            'bei 32,8 Mrd. Euro - und damit leicht unter dem durch hohe '
            'Abverkäufe sehr starken Vorjahreswert liegen (Q1 2023: 33,2 Mrd. '
            'Euro) - verbesserte sich das\n'
            '\n'
            'operative Ergebnis vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            'mit +21% auf 2,1 Mrd. Euro (Q1 2023: 1,7 Mrd. Euro).\n'
            '\n'
            'Die\n'
            '\n'
            'operative Rendite (vor SE)\n'
            '\n'
            'konnte um 1,2%-Punkte auf 6,4% gesteigert werden. Die '
            'Zahlungsabflüsse im ersten Quartal waren im Wesentlichen '
            'getrieben durch die Vorbereitungen des Modellanlaufs neuer '
            'Fahrzeuge.\n'
            '\n'
            'Im ersten Quartal des Jahres wurden in der Markengruppe Core mit '
            '1.543.500 Fahrzeugen 6,2% mehr Autos an die Kunden ausgeliefert '
            'als im Vorjahresquartal (Q1 2023: 1.453.500 Fahrzeuge). Einen '
            'wichtigen Anteil an den Auslieferungen tragen vollelektrische '
            'Modelle: Die weltweit erfolgreichsten ausgelieferten '
            'vollelektrischen Konzernmodelle im ersten Quartal 2024 waren der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ', Škoda Enyaq und\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '. Škoda konnte im ersten Quartal des Jahres 12,3% mehr '
            'vollelektrische Fahrzeuge ausliefern als im Vorjahresquartal. '
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge konnte sogar eine Steigerung von 29,4% '
            'verzeichnen.\n'
            '\n'
            'Die aktuellen Kennzahlen der Markengruppe Core im kompakten '
            'Überblick:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Finanzkennzahlen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Q1   2024\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Q1   2023\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränderung   24/23\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            '(inkl.   Fahrzeuge anderer Marken)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.192   Tsd. Fzg.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.193   Tsd. Fzg.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '0%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umsatz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '32,77   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '33,16   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-1%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives   Ergebnis vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2,11   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1,74   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '+21%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operative   Rendite vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '6,43%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '5,25%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '+1,2%-Punkte\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Einzelmarken Volkswagen Pkw, Škoda, SEAT/CUPRA und Volkswagen '
            'Nutzfahrzeuge haben jeweils durchweg zum robusten Q1-Ergebnis der '
            'Markengruppe Core im Geschäftsjahr 2024 beigetragen.\n'
            '\n'
            'Die\n'
            '\n'
            'Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            'Pkw\n'
            '\n'
            'hat im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2024 694.617 Fahrzeuge '
            'abgesetzt, was einem Rückgang um 5% zum\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            'des Vorjahresquartals entspricht (Q1 2023: 730.797 Fahrzeuge). '
            'Wegen des insgesamt herausfordernden Marktumfelds, eines sehr '
            'starken Vorjahresquartals und Modellwechseln wichtiger '
            'Volumentreiber (Golf, Tiguan, Passat) zu Jahresbeginn lagen '
            'demgemäß auch die\n'
            '\n'
            'Umsatzerlöse\n'
            '\n'
            'mit 19,3 Mrd. Euro um 6% unterhalb des Vorjahreswertes (Q1 2023: '
            '20,5 Mrd. Euro). Mit einem Plus von 26,8% verbesserte sich '
            'gleichzeitig aber das\n'
            '\n'
            'operative Ergebnis vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            'auf 770 Mio. Euro und zeigt die insgesamt stabile Positionierung '
            'der Marke Volkswagen in einem volatilen Markt. Die\n'
            '\n'
            'operative Rendite (vor SE)\n'
            '\n'
            'lag mit 4,0% deutlich über dem Vorjahreswert von 3,0%, getrieben '
            'durch einen positiven Regionsmix sowie von Preiseffekten, denen '
            'wiederum die Tariferhöhungen entgegenwirkten.\n'
            '\n'
            'Patrick A. Mayer, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
            'Geschäftsbereich „Finanzen“: „Die soliden Ergebnisse des ersten '
            'Quartals 2024 zeigen, dass unsere Maßnahmen zur Kostenoptimierung '
            'Wirkung zeigen und die Marke ihre Resilienz erfolgreich ausbaut. '
            'Die Umsetzung des umfangreichsten Performance Programms in der '
            'Marke Volkswagen nimmt weiter an Fahrt auf und wird uns im '
            'anspruchsvollen Jahr 2024 noch effektiver und schneller machen.“\n'
            '\n'
            'Škoda Auto\n'
            '\n'
            'lieferte im ersten Quartal 2024 weltweit 220.500 Fahrzeuge aus, '
            'was einem Anstieg von 5,2% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. '
            'Die Auftragslage ist weiterhin vielversprechend. Die\n'
            '\n'
            'Umsatzerlöse\n'
            '\n'
            'beliefen sich auf 6,6 Mrd. Euro und verzeichneten damit einen '
            'leichten Rückgang im Vergleich zu Q1 2023 (6,8 Mrd. Euro). Dies '
            'ist zum Teil auf gestiegene Materialkosten zurückzuführen. Das\n'
            '\n'
            'operative Ergebnis vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            'belief sich auf 535 Mio. Euro und die\n'
            '\n'
            'operative Rendite (vor SE)\n'
            '\n'
            'lag mit 8,1% leicht über dem Niveau des Vorjahres-Quartals (Q1 '
            '2023: 8,0%). Der Octavia bleibt mit 61.200 ausgelieferten '
            'Einheiten (+36%) das meistverkaufte Modell der Marke.\n'
            '\n'
            'SEAT/CUPRA\n'
            '\n'
            'startete mit einer positiven Geschäftsentwicklung ins Jahr 2024. '
            'Die Marke konnte im ersten Quartal mit 164.300 Fahrzeugen ein\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            '-Plus von 6,2% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum verzeichnen. '
            'SEAT/CUPRA generierte\n'
            '\n'
            'Umsatzerlöse\n'
            '\n'
            'in Höhe von 3,8 Mrd. Euro, was einer Steigerung von 6,8% '
            'gegenüber Q1 2023 entspricht. Besonders positiv ist die '
            'Entwicklung des\n'
            '\n'
            'operativen Ergebnisses vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            ', das mit 226 Mio. Euro eine Zunahme von 57% verzeichnete. Die\n'
            '\n'
            'operative Rendite (vor SE)\n'
            '\n'
            'verbesserte sich auf 5,9%, was einem Anstieg um 1,9 Prozentpunkte '
            'im Vergleich zu Q1 2023 entspricht. Diese positiven Zahlen '
            'reflektieren die erfolgreiche Marktdurchdringung von SEAT/CUPRA '
            'und die steigende Beliebtheit der Modelle.\n'
            '\n'
            'Die Marke\n'
            '\n'
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN)\n'
            '\n'
            'konnte im ersten Quartal 2024 eine positive Geschäftsentwicklung '
            'verzeichnen. Mit einem\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            'von 121.906 Fahrzeugen wurde ein Zuwachs von 17% gegenüber dem '
            'Vorjahreszeitraum erzielt. Der\n'
            '\n'
            'Umsatz\n'
            '\n'
            'stieg parallel dazu um 16% auf 4,2 Mrd. Euro. Hervorzuheben ist '
            'die Steigerung des\n'
            '\n'
            'operativen Ergebnisses vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            ', das sich auf 400 Mio. Euro mehr als verdoppelte (+ 134%). Die\n'
            '\n'
            'operative Rendite (vor SE)\n'
            '\n'
            'liegt bei 9,6%, was einer Zunahme um 4,8 Prozentpunkten '
            'entspricht.\n'
            '\n'
            'Ausblick\n'
            '\n'
            'Das laufende Geschäftsjahr wird weiterhin durch gedämpfte '
            'Konjunkturaussichten, zunehmenden Wettbewerb und politische '
            'Herausforderungen geprägt. Vor diesem Hintergrund hat die '
            'Markengruppe Core als „Kern des Volkswagen Konzerns“ die Stärkung '
            'der Finanz- und Innovationskraft sowie die Verbesserung seiner '
            'Resilienz zu ihren wichtigsten Prioritäten erklärt. 2024 steht '
            'auch im Zeichen eines umfassenden Modellwechsels. So startete die '
            'Marke Volkswagen in das laufende Jahr mit der Markteinführung der '
            'drei wichtigsten Volumenmodelle: Tiguan, Golf und Passat. Mit der '
            'Einführung weiterer attraktiver Modellneuheiten wie dem '
            'vollelektrischen Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer\n'
            '\n'
            ', dem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit langem Radstand\n'
            '\n'
            'und dem CUPRA Tavascan\n'
            '\n'
            'wird die Markengruppe ihre Marktposition weiter stärken.\n'
            '\n'
            'Die operative Rendite der Markengruppe Core liegt in Q1/24 '
            'innerhalb des Zielkorridors von 6-7% für das Gesamtjahr. Mit '
            'klarem Fokus auf die weitere Reduzierung von Komplexität, die '
            'Verkürzung von Entwicklungszyklen und einer konsequenten Nutzung '
            'von Synergiepotenzialen liegt die Markengruppe Core im Plan, um '
            'eine Steigerung ihrer operativen Rendite auf die Zielmarke von 8% '
            'bis zum Jahr 2026 zu erreichen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Medienkontakt\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Christoph Adomat\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kommunikation Markengruppe Core\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-a08aa991-d0ef-44f7-ba7b-7e6c8de22fab"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Operatives Ergebnis   der Markengruppe wächst in Q1 '
                 '2024 um 21% auf    2,1 Mrd. Euro </li><li>Umsatzerlöse mit '
                 '32,8   Mrd. Euro leicht unter Vorjahr; operative Rendite der '
                 'Markengruppe Core   steigt in Q1/24 auf 6,4% '
                 '</li><li>Robuste   finanzielle Ergebnisse in allen Marken '
                 'durch konsequentes Kostenmanagement   und übergreifende '
                 'Synergieeffekte erzielt. </li><li>          Thomas Schäfer, '
                 'Mitglied des Vorstands der Volkswagen AG, Leiter '
                 'Markengruppe Core &amp; CEO Marke Volkswagen: „Die soliden '
                 'Ergebnisse des ersten Quartals trotz schwierigen Umfelds '
                 'zeigen: Die Markengruppe Core ist widerstandsfähig – und sie '
                 'wird immer wettbewerbsfähiger. Wir senken sehr konsequent '
                 'unsere Kosten und arbeiten immer intensiver zusammen, um die '
                 'Synergiepotenziale wirklich zu heben. Das zahlt sich bereits '
                 'aus. 2024 ist für uns das Jahr der Umsetzung: Wir werden als '
                 'Team in der Markengruppe Core den eingeschlagenen Kurs '
                 'fortsetzen und unseren Kunden weltweit Spitzentechnologie zu '
                 'wettbewerbsfähigen Preisen anbieten.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-16d1aeaf-ba3b-41f4-894e-dc1b8dd5888b"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Markengruppe Core hat im ersten Quartal 2024 robuste '
                 'finanzielle Ergebnisse erzielt. Bei stabilem Absatz und '
                 'leicht sinkendem Umsatz stiegen das Operative Ergebnis und '
                 'die Operative Rendite der Markengruppe Core im '
                 'Vorjahresvergleich deutlich. Die Operative Rendite liegt mit '
                 '6,4% voll im Zielkorridor von 6-7% für das Jahr 2024. Alle '
                 'Marken leisteten mit gestiegener Rendite dazu ihren Beitrag. '
                 'Grundlage dafür waren ein fokussiertes Kostenmanagement '
                 'sowie die verstärkte Umsetzung von Synergie- und '
                 'Effizienzmaßnahmen innerhalb der Markengruppe. Belastet '
                 'wurde das Ergebnis durch gegenläufige Effekte – wie etwa dem '
                 'abrupten Ende der staatlichen Elektroauto-Förderung im '
                 'deutschen Markt und damit verbundenen Rabattmaßnahmen zu '
                 'Jahresbeginn. Hinzu kamen hohe Abschreibungen aufgrund '
                 'getätigter Investitionen in die Produktoffensiven und den '
                 'damit verbundenen E-Produkthochlauf. Im ersten Quartal 2024 '
                 'konnte die Markengruppe Core diesen Effekten jedoch mit '
                 'einem balancierten Produktmix entgegenwirken. Der leichte '
                 'Nachfragerückgang bei vollelektrischen Fahrzeugen (BEV) '
                 'wurde mit steigenden Auslieferungen von Fahrzeugen mit '
                 'Verbrennungsmotoren kompensiert. Diese Effekte spiegeln sich '
                 'in Summe in stabilen Q1-Absatzzahlen auf Ebene der '
                 'Markengruppe wider.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18360}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/657/images/6654b5b380f59183609f867522cf591182ebaa0c/DB2024AL00114_retina_2400.jpg?1714637883 '
                 '2400w 1350h, '
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                 '2000w 1125h, '
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                 '1600w 900h, '
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                 '1160w 652h, '
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                 '390w '
                 '219h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/markengruppe-core-steigert-trotz-herausforderndem-marktumfeld-operatives-ergebnis-im-ersten-quartal-2024-81657/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/markengruppe-core-steigert-trotz-herausforderndem-marktumfeld-operatives-ergebnis-im-ersten-quartal-2024-81657/lightbox_references"}\' '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '2027/1140"></span><img alt="Markengruppe Core steigert trotz '
                 'herausforderndem Marktumfeld operatives Ergebnis im ersten '
                 'Quartal 2024" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:0% '
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                 '2400w 1350h, '
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                 '1160w 652h, '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Bei robusten Absatz- und Umsatzzahlen werden Ergebnis und '
                 'Rendite der Markengruppe deutlich gesteigert.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Wesentliche Finanzkennzahlen bestätigen die erarbeitete '
                 'Stärke und Resilienz der Markengruppe Core: Mit 1.191.926 '
                 'verkauften Fahrzeugen lag der <strong><u>Absatz</u></strong> '
                 'der Markengruppe nahezu auf dem hohen Vorjahresniveau (Q1 '
                 '2023 1.192.974 Fzge). Obwohl die '
                 '<strong><u>Umsatzerlöse</u></strong> bei 32,8 Mrd. Euro - '
                 'und damit leicht unter dem durch hohe Abverkäufe sehr '
                 'starken Vorjahreswert liegen (Q1 2023: 33,2 Mrd. Euro) - '
                 'verbesserte sich das <strong><u>operative Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen</u></strong> mit +21% auf 2,1 Mrd. Euro (Q1 '
                 '2023: 1,7 Mrd. Euro). </p><p>Die <strong><u>operative '
                 'Rendite (vor SE)</u></strong> konnte um 1,2%-Punkte auf 6,4% '
                 'gesteigert werden. Die Zahlungsabflüsse im ersten Quartal '
                 'waren im Wesentlichen getrieben durch die Vorbereitungen des '
                 'Modellanlaufs neuer Fahrzeuge. </p><p>Im ersten Quartal des '
                 'Jahres wurden in der Markengruppe Core mit 1.543.500 '
                 'Fahrzeugen 6,2% mehr Autos an die Kunden ausgeliefert als im '
                 'Vorjahresquartal (Q1 2023: 1.453.500 Fahrzeuge). Einen '
                 'wichtigen Anteil an den Auslieferungen tragen '
                 'vollelektrische Modelle: Die weltweit erfolgreichsten '
                 'ausgelieferten vollelektrischen Konzernmodelle im ersten '
                 'Quartal 2024 waren der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>,<span class="nowrap">ID.3</span>, '
                 'Škoda Enyaq und <span class="nowrap">ID. Buzz</span>. Škoda '
                 'konnte im ersten Quartal des Jahres 12,3% mehr '
                 'vollelektrische Fahrzeuge ausliefern als im '
                 'Vorjahresquartal. Volkswagen Nutzfahrzeuge konnte sogar eine '
                 'Steigerung von 29,4% verzeichnen.</p><p>Die aktuellen '
                 'Kennzahlen der Markengruppe Core im kompakten Überblick: '
                 '</p><div class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>   <p>Finanzkennzahlen   </p>   </td>   '
                 '<td>   <p>Q1   2024</p>   </td>   <td>   <p>Q1   2023</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>Veränderung   24/23</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p>Absatz   <br>   (inkl.   Fahrzeuge anderer '
                 'Marken)</p>   </td>   <td>   <p>1.192   Tsd. Fzg.</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.193   Tsd. Fzg.</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Umsatz</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>32,77   Mrd. Euro</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>33,16   Mrd. Euro</p>   </td>   <td>   <p>-1%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Operatives   Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen</p>   </td>   <td>   <p>2,11   Mrd. '
                 'Euro</p>   </td>   <td>   <p>1,74   Mrd. Euro</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+21%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Operative   Rendite vor Sondereinflüssen</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>6,43%</p>   </td>   <td>   <p>5,25%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+1,2%-Punkte</p>   </td>  </tr>   '
                 '</tbody></table></div><p>Die Einzelmarken Volkswagen Pkw, '
                 'Škoda, SEAT/CUPRA und Volkswagen Nutzfahrzeuge haben jeweils '
                 'durchweg zum robusten Q1-Ergebnis der Markengruppe Core im '
                 'Geschäftsjahr 2024 beigetragen.</p><p>Die<strong> Marke '
                 'Volkswagen</strong><strong> Pkw</strong> hat im ersten '
                 'Quartal des Geschäftsjahres 2024 694.617 Fahrzeuge '
                 'abgesetzt, was einem Rückgang um 5% zum '
                 '<strong><u>Absatz</u></strong> des Vorjahresquartals '
                 'entspricht (Q1 2023: 730.797 Fahrzeuge). Wegen des insgesamt '
                 'herausfordernden Marktumfelds, eines sehr starken '
                 'Vorjahresquartals und Modellwechseln wichtiger '
                 'Volumentreiber (Golf, Tiguan, Passat) zu Jahresbeginn lagen '
                 'demgemäß auch die <strong><u>Umsatzerlöse</u></strong> mit '
                 '19,3 Mrd. Euro um 6% unterhalb des Vorjahreswertes (Q1 2023: '
                 '20,5 Mrd. Euro). Mit einem Plus von 26,8% verbesserte sich '
                 'gleichzeitig aber das <strong><u>operative Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen</u></strong> auf 770 Mio. Euro und zeigt '
                 'die insgesamt stabile Positionierung der Marke Volkswagen in '
                 'einem volatilen Markt. Die <strong><u>operative Rendite (vor '
                 'SE)</u></strong> lag mit 4,0% deutlich über dem '
                 'Vorjahreswert von 3,0%, getrieben durch einen positiven '
                 'Regionsmix sowie von Preiseffekten, denen wiederum die '
                 'Tariferhöhungen entgegenwirkten.</p><p>Patrick A. Mayer, '
                 'Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, Geschäftsbereich '
                 '„Finanzen“: „Die soliden Ergebnisse des ersten Quartals 2024 '
                 'zeigen, dass unsere Maßnahmen zur Kostenoptimierung Wirkung '
                 'zeigen und die Marke ihre Resilienz erfolgreich ausbaut. Die '
                 'Umsetzung des umfangreichsten Performance Programms in der '
                 'Marke Volkswagen nimmt weiter an Fahrt auf und wird uns im '
                 'anspruchsvollen Jahr 2024 noch effektiver und schneller '
                 'machen.“</p><p><strong>Škoda Auto</strong> lieferte im '
                 'ersten Quartal 2024 weltweit 220.500 Fahrzeuge aus, was '
                 'einem Anstieg von 5,2% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. '
                 'Die Auftragslage ist weiterhin vielversprechend. Die '
                 '<strong><u>Umsatzerlöse</u></strong> beliefen sich auf 6,6 '
                 'Mrd. Euro und verzeichneten damit einen leichten Rückgang im '
                 'Vergleich zu Q1 2023 (6,8 Mrd. Euro). Dies ist zum Teil auf '
                 'gestiegene Materialkosten zurückzuführen. Das '
                 '<strong><u>operative Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen</u></strong> belief sich auf 535 Mio. Euro '
                 'und die <strong><u>operative Rendite (vor SE)</u></strong> '
                 'lag mit 8,1% leicht über dem Niveau des Vorjahres-Quartals '
                 '(Q1 2023: 8,0%). Der Octavia bleibt mit 61.200 '
                 'ausgelieferten Einheiten (+36%) das meistverkaufte Modell '
                 'der Marke. </p><p><strong>SEAT/CUPRA</strong> startete mit '
                 'einer positiven Geschäftsentwicklung ins Jahr 2024. Die '
                 'Marke konnte im ersten Quartal mit 164.300 Fahrzeugen ein '
                 '<strong><u>Absatz</u></strong>-Plus von 6,2% im Vergleich '
                 'zum Vorjahreszeitraum verzeichnen. SEAT/CUPRA generierte '
                 '<strong><u>Umsatzerlöse</u></strong> in Höhe von 3,8 Mrd. '
                 'Euro, was einer Steigerung von 6,8% gegenüber Q1 2023 '
                 'entspricht. Besonders positiv ist die Entwicklung des '
                 '<strong><u>operativen Ergebnisses vor '
                 'Sondereinflüssen</u></strong>, das mit 226 Mio. Euro eine '
                 'Zunahme von 57% verzeichnete. Die <strong><u>operative '
                 'Rendite (vor SE)</u></strong> verbesserte sich auf 5,9%, was '
                 'einem Anstieg um 1,9 Prozentpunkte im Vergleich zu Q1 2023 '
                 'entspricht. Diese positiven Zahlen reflektieren die '
                 'erfolgreiche Marktdurchdringung von SEAT/CUPRA und die '
                 'steigende Beliebtheit der Modelle. </p><p>Die Marke '
                 '<strong>Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN)</strong> konnte im '
                 'ersten Quartal 2024 eine positive Geschäftsentwicklung '
                 'verzeichnen. Mit einem <strong><u>Absatz</u></strong> von '
                 '121.906 Fahrzeugen wurde ein Zuwachs von 17% gegenüber dem '
                 'Vorjahreszeitraum erzielt. Der '
                 '<strong><u>Umsatz</u></strong> stieg parallel dazu um 16% '
                 'auf 4,2 Mrd. Euro. Hervorzuheben ist die Steigerung des '
                 '<strong><u>operativen Ergebnisses vor '
                 'Sondereinflüssen</u></strong>, das sich auf 400 Mio. Euro '
                 'mehr als verdoppelte (+ 134%). Die <strong><u>operative '
                 'Rendite (vor SE)</u></strong> liegt bei 9,6%, was einer '
                 'Zunahme um 4,8 Prozentpunkten entspricht. '
                 '</p><p><strong>Ausblick<br></strong>Das laufende '
                 'Geschäftsjahr wird weiterhin durch gedämpfte '
                 'Konjunkturaussichten, zunehmenden Wettbewerb und politische '
                 'Herausforderungen geprägt. Vor diesem Hintergrund hat die '
                 'Markengruppe Core als „Kern des Volkswagen Konzerns“ die '
                 'Stärkung der Finanz- und Innovationskraft sowie die '
                 'Verbesserung seiner Resilienz zu ihren wichtigsten '
                 'Prioritäten erklärt. 2024 steht auch im Zeichen eines '
                 'umfassenden Modellwechsels. So startete die Marke Volkswagen '
                 'in das laufende Jahr mit der Markteinführung der drei '
                 'wichtigsten Volumenmodelle: Tiguan, Golf und Passat. Mit der '
                 'Einführung weiterer attraktiver Modellneuheiten wie dem '
                 'vollelektrischen Volkswagen <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'Tourer<span class="consumption-data-banner--item"><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 '- Energieverbrauch kombiniert: 16,8-14,5 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup></span>, '
                 'dem <span class="nowrap">ID. Buzz</span> mit langem '
                 'Radstand<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e mit '
                 'langem Radstand - Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und dem CUPRA '
                 'Tavascan<sup consumption-data up-data=\'"CUPRA Tavascan VZ '
                 '250 kW (340 PS) 77 kWh - Stromverbrauch (kombiniert): 16,6 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen: (kombiniert): 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'wird die Markengruppe ihre Marktposition weiter stärken. '
                 '<br> Die operative Rendite der Markengruppe Core liegt in '
                 'Q1/24 innerhalb des Zielkorridors von 6-7% für das '
                 'Gesamtjahr. Mit klarem Fokus auf die weitere Reduzierung von '
                 'Komplexität, die Verkürzung von Entwicklungszyklen und einer '
                 'konsequenten Nutzung von Synergiepotenzialen liegt die '
                 'Markengruppe Core im Plan, um eine Steigerung ihrer '
                 'operativen Rendite auf die Zielmarke von 8% bis zum Jahr '
                 '2026 zu erreichen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Markengruppe_Core_steigert_trotz_herausforderndem_Mark...",""]\' '
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (300 KB)" '
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                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
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                 'up-data="{&amp;quot;url&amp;quot;:&amp;quot;https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-trotz-herausforderndem-marktumfeld-operatives-ergebnis-im-ersten-quartal-2024-18360&amp;quot;,&amp;quot;text&amp;quot;:&amp;quot;Markengruppe '
                 'Core steigert trotz herausforderndem Marktumfeld operatives '
                 'Ergebnis im ersten Quartal 2024&amp;quot;}" '
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                 'Markengruppe Core steigert trotz herausforderndem '
                 'Marktumfeld operatives Ergebnis im ersten Quartal '
                 '2024&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i class="icon '
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                 'Markengruppe Core steigert trotz herausforderndem '
                 'Marktumfeld operatives Ergebnis im ersten Quartal '
                 '2024&amp;quot;,null]" '
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                 'Markengruppe Core steigert trotz herausforderndem '
                 'Marktumfeld operatives Ergebnis im ersten Quartal '
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                 'Markengruppe Core steigert trotz herausforderndem '
                 'Marktumfeld operatives Ergebnis im ersten Quartal '
                 '2024&amp;quot;,null]" '
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat"><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christoph Adomat" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/248/photos/376f395c915a0e13cd50cc72021ec157fa5e1db3/public_Christoph_Adomat.jpg?1686145624" '
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                 '110w 73h, '
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                 '</a></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Adomat\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-90832110">+49 (0) 160 90832110</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.adomat@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-05-02T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Markengruppe Core steigert trotz herausforderndem Marktumfeld '
          'operatives Ergebnis im ersten Quartal 2024',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-trotz-herausforderndem-marktumfeld-operatives-ergebnis-im-ersten-quartal-2024-18360'}
2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/grosses-upgrade-fuer-den-id3-vorverkauf-startet-mit-modell-pro-s-18359>
{'content': 'Neues Anzeige- und Bedienkonzept: Nächste Infotainmentgeneration '
            'jetzt auch in der vollelektrischen Kompaktklasse verfügbar.\n'
            '\n'
            'Mehr Leistung für den\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S\n'
            '\n'
            ': Starker und sparsamer E-Antrieb mit bis zu 170 kW (231 PS) '
            'ermöglicht bis zu 559 Kilometer\xa0Reichweite (WLTP)\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Neue Energie: Mit der erhöhten DC-Ladeleistung von bis zu 175 kW\n'
            '\n'
            'und thermisch vorkonditionierter Batterie werden die Ladezeiten '
            'weiter verkürzt.\n'
            '\n'
            'Neue Softwaregeneration: Weiterentwickelter Travel Assist und '
            'neue Features wie die Wellness-App machen das Fahren noch '
            'komfortabler.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen schickt den neuen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'mit einem umfangreichen Upgrade auf die Straße. Die neue '
            'Software- und Infotainmentgeneration sowie das verbesserte '
            'Bedienkonzept ziehen jetzt auch in die elektrische Kompaktklasse '
            'von VW ein. Weiterentwickelt wurde das '
            'Augmented-Reality-Head-up-Display, neu konzipiert wurden die '
            'Wellness-App\n'
            '\n'
            'und das optionale Premium-Soundsystem von Harman Kardon. Mit dem '
            'verbesserten Antrieb steigt die Leistung des\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S auf bis zu 170 kW. Der Vorverkauf für das Modell Pro S '
            '(5-Sitzer) mit 77 kWh Lithium-Ionen-Batterie (netto) ist '
            'gestartet, weitere Varianten werden in Kürze bestellbar sein.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé, Volkswagen Markenvorständin für Vertrieb, Marketing '
            'und After Sales: „Der\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S steht für die konsequente  Weiterentwicklung unseres '
            'Produktportfolios anhand der Bedürfnisse  unserer Kundinnen und '
            'Kunden. Das Modell verfügt nun beispielsweise über  einen '
            'verbesserten e-Routenplaner und die Möglichkeit, die Batterie  '
            'vorzukonditionieren. Das sind Funktionen, die bei den Fahrern '
            'der  anderen\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'bereits sehr gut ankommen.“\n'
            '\n'
            'Neues Infotainment und „ChatGPT“.\n'
            '\n'
            'Die\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Baureihe erhält eine neu konzipierte Cockpit-Landschaft. Das  '
            'Infotainmentsystem der neuesten Generation kennzeichnen ein '
            'größerer  Touchscreen (Diagonale: 32,8 cm / 12,9 Zoll) und eine '
            'neue,  selbsterklärende Menüstruktur. Auch das '
            'Multifunktionslenkrad wurde  weiterentwickelt und ermöglicht eine '
            'vereinfachte und intuitivere  Bedienung. Darüber hinaus wurde der '
            'Wählhebel für die Fahrstufe vom  Gehäuse des „Digital Cockpits“ '
            'gelöst und separat – wie zum Beispiel im\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '– als Lenkstockhebel  ausgelegt. Unter dem Infotainmentdisplay '
            'befinden sich die nun  beleuchteten und ergonomischer gestalteten '
            'Touchslider zur Steuerung von   Innenraumtemperatur und '
            'Lautstärke. Der neue Sprachassistent IDA lässt  sich mit '
            'natürlicher Sprache bedienen. Er ermöglicht nicht nur die  '
            'Steuerung vieler Fahrzeugfunktionen, sondern beantwortet auch '
            'Fragen ,  wobei er auf Online-Datenbanken wie Wikipedia zugreift. '
            'Neu ist zudem  die Integration von künstlicher Intelligenz (KI) '
            'durch „ChatGPT“.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Stärkerer und\n'
            '\n'
            'effizienter Motor.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'erhält eine Weiterentwicklung der bisherigen E-Maschine, die '
            'nicht nur mit mehr Leistung, sondern auch einem sparsamen '
            'Verbrauch überzeugt. Im Markt Deutschland hat der\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S nun serienmäßig 170 kW, in anderen Märkten können Kundinnen und '
            'Kunden nach dem Kauf entscheiden, ob sie per Function-on-Demand '
            'die Basisleistung von 150 kW auf 170 kW steigern wollen. Diese '
            'digital zubuchbare „Power-on-Demand“ ist eine Neuheit bei '
            'Volkswagen und ein weiterer Baustein in der Entwicklung digitaler '
            'Geschäftsmodelle. Durch die Steigerung auf 170 kW verbessert sich '
            'die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h auf 7,1 Sekunden. Die '
            'kombinierte WLTP-Reichweite des\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S beträgt bis zu 559 Kilometer\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Unterwegs schneller laden.\n'
            '\n'
            'Auf Reisen sorgt ein innovatives Lade- und Thermomanagement '
            'dafür, dass die Batterie vor dem nächsten DC-Ladestopp '
            'vorkonditioniert wird. Dadurch wird der\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S auf Langstrecken so schnell wie möglich mit Energie versorgt. '
            'Die Batterie wird dabei auf Optimaltemperatur erwärmt, um mit '
            'maximaler Leistung von bis zu 175 kW geladen werden zu können\n'
            '\n'
            '. Besonders im Winter kann sich die Ladezeit dadurch um mehrere '
            'Minuten verkürzen. Bei aktiver Zielführung des Navigationssystems '
            'mit dem nochmals verbesserten e-Routenplaner wird die '
            'Vorkonditionierung auf dem Weg zur nächsten Schnellladesäule '
            'automatisch gestartet. Ohne aktive Routenführung kann die '
            'Funktion auch manuell über das Lademenü im Infotainmentsystem '
            'aktiviert werden. Praktisch: Routen mit bis zu zehn Ladestopps '
            'und zehn Zwischenzielen können auf dem Smartphone oder im '
            'Webportal geplant und dann an das Infotainmentsystem übertragen '
            'werden.\n'
            '\n'
            'Serienmäßige Helfer an Bord.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S hat bereits ein großes Spektrum moderner Assistenzsysteme an '
            'Bord. Dazu gehören unter anderem die Geschwindigkeitsregelanlage '
            '(per Upgrade auch nachträglich zur automatischen Distanzregelung '
            'ACC erweiterbar\n'
            '\n'
            '), der Notbremsassistent „Front Assist“ mit Fußgänger- und '
            'Radfahrererkennung, der Spurhalteassistent „Lane Assist“, die '
            'Abbiegebremsfunktion und die Verkehrszeichenerkennung. Ebenfalls '
            'serienmäßig: die „Lokale Gefahrenwarnung“ Car2X. Das System '
            'unterstützt den Fahrer mit Informationen zum Verkehrsgeschehen '
            'und kann so zum Beispiel frühzeitig vor Situationen wie einer '
            'Baustelle, einem Unfall, einem Stauende oder Einsatzfahrzeugen '
            'warnen.\n'
            '\n'
            'Neue und weiterentwickelte Systeme.\n'
            '\n'
            'Optional stehen darüber hinaus innovative Systeme wie der '
            'weiterentwickelte „Travel Assist“ mit Schwarmdatennutzung zur '
            'Verfügung, der eine assistierte Längs- und Querführung\n'
            '\n'
            'über den gesamten Geschwindigkeitsbereich sowie einen '
            'assistierten Spurwechsel\n'
            '\n'
            'auf der Autobahn ermöglicht. Ebenfalls als Sonderausstattung '
            'erhältlich ist der „Park Assist Plus“ sowie die Memory-Funktion '
            'für das System (automatisches Ausführen eines gespeicherten '
            'Parkmanövers über eine Distanz von bis zu 50 Metern\n'
            '\n'
            '). Erweitert wird der „Park Assist Plus“ um eine Remote-Funktion\n'
            '\n'
            'für das fernbediente Parken per Smartphone-App. Neu in der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Baureihe ist der Ausstiegswarner\n'
            '\n'
            ': Als Erweiterung des Spurwechselassistenten „Side Assist“ kann '
            'er im Rahmen der Systemgrenzen davor schützen, eine der Türen zu '
            'öffnen, falls sich von hinten ein Fahrzeug nähert\n'
            '\n'
            '. Das System warnt\n'
            '\n'
            'dabei akustisch und optisch und verhindert bei akuter Gefahr '
            'kurzzeitig das Öffnen der betreffenden Tür(en).\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Innovative „Wellness-App“\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Neu entwickelt wurde die „Wellness-App“ für erhöhtes '
            'Wohlbefinden  während der Fahrt oder bei Pausen. Die App nutzt '
            'dabei im\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S  Features wie die Ambientebeleuchtung, den Sound und die '
            'Klimatisierung.  FolgendeWellness-Modi wird es in der Startphase '
            'geben: „Fresh Up“  (Erfrischung), „Calm Down“ (Entspannung) und '
            '„Power Break“(Pause). Die  Modi sind zudem individualisierbar: '
            'Statt des vorprogrammierten Sounds  kann zum Beispiel eine '
            'Spotify-Playlist übernommen werden.\n'
            '\n'
            'Neues Soundsystem.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S erhält mit dem optionalen 480-Watt-Soundsystem des  '
            'Audio-Spezialisten Harman Kardon noch ein weiteres Highlight\n'
            '\n'
            '. Das 12-Kanal Soundsystem bietet vier  vorkonfigurierte '
            'Sound-Settings: „Pure“ (neutraler Studiosound), „Relax“  '
            '(entspannte Abstimmung), „Speech“ (Fokus auf Wortbeiträge) und  '
            '„Vibrant“ (dynamischer Livesound). Über einen Equalizer kann der '
            'Klang  auch komplett individuell eingestellt werden.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Weitere Informationen zum\n'
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            'ID.3\n'
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            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert 15,2-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
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            '\n'
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            'Weitere Informationen zum\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Sprecher\n'
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            '| Nachhaltigkeit | MEB | Schwarmdienste\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 57705433\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Wiebke Usdowski\n'
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            'Leiterin Products and Technology\n'
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            'Tel.\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-79e5d6f4-5258-414e-8f08-3f0a8f19a32a"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Neues Anzeige- und Bedienkonzept: Nächste '
                 'Infotainmentgeneration jetzt auch in der vollelektrischen '
                 'Kompaktklasse verfügbar.</li><li>Mehr Leistung für den <span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> S<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Energieverbrauch kombiniert '
                 '16,3-15,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und '
                 'CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>: Starker und '
                 'sparsamer E-Antrieb mit bis zu 170 kW (231 PS) ermöglicht '
                 'bis zu 559 Kilometer\xa0Reichweite (WLTP)<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Nach dem weltweit harmonisierten '
                 'Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge '
                 '(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) '
                 'in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S mit '
                 '77-kWh-Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem Rollenprüfstand '
                 'ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis u. a. '
                 'abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</li><li>Neue '
                 'Energie: Mit der erhöhten DC-Ladeleistung von bis zu 175 '
                 'kW<sup consumption-data up-data=\'"Maximal mögliche '
                 'Ladeleistung. Verschiedene Ladestationen können sich bei '
                 'gleicher kW-Leistung in ihrem Ladeverhalten unterscheiden. '
                 'Neben der kW-Leistung der Ladestation hat auch der maximale '
                 'Ladestrom einen Einfluss auf die fließende Energiemenge. Des '
                 'Weiteren beeinflussen Umgebungs- und Batterietemperatur '
                 'sowie der Ladezustand die maximal mögliche Ladeleistung. Die '
                 'angegebene maximale Ladeleistung wird unter WLTP-Bedingungen '
                 'bei einer Temperatur von ca. 23° C und einem Ladezustand ab '
                 '5 Prozent ermittelt. Ändern sich diese Variablen, kann auch '
                 'die Ladeleistung von der Normangabe abweichen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und thermisch '
                 'vorkonditionierter Batterie werden die Ladezeiten weiter '
                 'verkürzt. </li><li>Neue Softwaregeneration: '
                 'Weiterentwickelter Travel Assist und neue Features wie die '
                 'Wellness-App machen das Fahren noch komfortabler.</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-452b85ea-723b-4575-ae68-4a8c6aba136c"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen schickt den neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> mit einem umfangreichen Upgrade '
                 'auf die Straße. Die neue Software- und '
                 'Infotainmentgeneration sowie das verbesserte Bedienkonzept '
                 'ziehen jetzt auch in die elektrische Kompaktklasse von VW '
                 'ein. Weiterentwickelt wurde das '
                 'Augmented-Reality-Head-up-Display, neu konzipiert wurden die '
                 'Wellness-App<sup consumption-data up-data=\'"Optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 'das optionale Premium-Soundsystem von Harman Kardon. Mit dem '
                 'verbesserten Antrieb steigt die Leistung des <span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> S auf bis zu 170 kW. Der '
                 'Vorverkauf für das Modell Pro S (5-Sitzer) mit 77 kWh '
                 'Lithium-Ionen-Batterie (netto) ist gestartet, weitere '
                 'Varianten werden in Kürze bestellbar sein.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-427ac29f-9773-4e21-804a-76477bcda38b"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Imelda Labbé, Volkswagen Markenvorständin für Vertrieb, '
                 'Marketing und After Sales: „Der <span class="nowrap">ID.3 '
                 'Pro</span> S steht für die konsequente  Weiterentwicklung '
                 'unseres Produktportfolios anhand der Bedürfnisse  unserer '
                 'Kundinnen und Kunden. Das Modell verfügt nun beispielsweise '
                 'über  einen verbesserten e-Routenplaner und die Möglichkeit, '
                 'die Batterie  vorzukonditionieren. Das sind Funktionen, die '
                 'bei den Fahrern der  anderen <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span> bereits sehr gut '
                 'ankommen.“</p><p><strong>Neues Infotainment und '
                 '„ChatGPT“.</strong>  Die <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'Baureihe erhält eine neu konzipierte Cockpit-Landschaft. '
                 'Das  Infotainmentsystem der neuesten Generation kennzeichnen '
                 'ein größerer  Touchscreen (Diagonale: 32,8 cm / 12,9 Zoll) '
                 'und eine neue,  selbsterklärende Menüstruktur. Auch das '
                 'Multifunktionslenkrad wurde  weiterentwickelt und ermöglicht '
                 'eine vereinfachte und intuitivere  Bedienung. Darüber hinaus '
                 'wurde der Wählhebel für die Fahrstufe vom  Gehäuse des '
                 '„Digital Cockpits“ gelöst und separat – wie zum Beispiel im  '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch kombiniert: '
                 '16,3-14,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und '
                 'CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – als Lenkstockhebel  '
                 'ausgelegt. Unter dem Infotainmentdisplay befinden sich die '
                 'nun  beleuchteten und ergonomischer gestalteten Touchslider '
                 'zur Steuerung von   Innenraumtemperatur und Lautstärke. Der '
                 'neue Sprachassistent IDA lässt  sich mit natürlicher Sprache '
                 'bedienen. Er ermöglicht nicht nur die  Steuerung vieler '
                 'Fahrzeugfunktionen, sondern beantwortet auch Fragen ,  wobei '
                 'er auf Online-Datenbanken wie Wikipedia zugreift. Neu ist '
                 'zudem  die Integration von künstlicher Intelligenz (KI) '
                 'durch „ChatGPT“.<br><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
                 'id="item-783e54eb-24e7-4066-9dbd-23ba3993b534"><div '
                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18359}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Stärkerer und </strong><strong>effizienter '
                 'Motor.</strong> Der <span class="nowrap">ID.3</span> erhält '
                 'eine Weiterentwicklung der bisherigen E-Maschine, die nicht '
                 'nur mit mehr Leistung, sondern auch einem sparsamen '
                 'Verbrauch überzeugt. Im Markt Deutschland hat der <span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> S nun serienmäßig 170 kW, in '
                 'anderen Märkten können Kundinnen und Kunden nach dem Kauf '
                 'entscheiden, ob sie per Function-on-Demand die Basisleistung '
                 'von 150 kW auf 170 kW steigern wollen. Diese digital '
                 'zubuchbare „Power-on-Demand“ ist eine Neuheit bei Volkswagen '
                 'und ein weiterer Baustein in der Entwicklung digitaler '
                 'Geschäftsmodelle. Durch die Steigerung auf 170 kW verbessert '
                 'sich die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h auf 7,1 Sekunden. '
                 'Die kombinierte WLTP-Reichweite des <span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> S beträgt bis zu 559 '
                 'Kilometer<sup consumption-data up-data=\'"Nach dem weltweit '
                 'harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte '
                 'Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test '
                 'Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten '
                 'Ausstattungsvariante des \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e S mit '
                 '77-kWh-Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem Rollenprüfstand '
                 'ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis u. a. '
                 'abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. '
                 '</p><p><strong>Unterwegs schneller laden.</strong> Auf '
                 'Reisen sorgt ein innovatives Lade- und Thermomanagement '
                 'dafür, dass die Batterie vor dem nächsten DC-Ladestopp '
                 'vorkonditioniert wird. Dadurch wird der <span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> S auf Langstrecken so schnell '
                 'wie möglich mit Energie versorgt. Die Batterie wird dabei '
                 'auf Optimaltemperatur erwärmt, um mit maximaler Leistung von '
                 'bis zu 175 kW geladen werden zu können<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Maximal mögliche Ladeleistung. Verschiedene '
                 'Ladestationen können sich bei gleicher kW-Leistung in ihrem '
                 'Ladeverhalten unterscheiden. Neben der kW-Leistung der '
                 'Ladestation hat auch der maximale Ladestrom einen Einfluss '
                 'auf die fließende Energiemenge. Des Weiteren beeinflussen '
                 'Umgebungs- und Batterietemperatur sowie der Ladezustand die '
                 'maximal mögliche Ladeleistung. Die angegebene maximale '
                 'Ladeleistung wird unter WLTP-Bedingungen bei einer '
                 'Temperatur von ca. 23° C und einem Ladezustand ab 5 Prozent '
                 'ermittelt. Ändern sich diese Variablen, kann auch die '
                 'Ladeleistung von der Normangabe abweichen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Besonders im Winter '
                 'kann sich die Ladezeit dadurch um mehrere Minuten verkürzen. '
                 'Bei aktiver Zielführung des Navigationssystems mit dem '
                 'nochmals verbesserten e-Routenplaner wird die '
                 'Vorkonditionierung auf dem Weg zur nächsten Schnellladesäule '
                 'automatisch gestartet. Ohne aktive Routenführung kann die '
                 'Funktion auch manuell über das Lademenü im '
                 'Infotainmentsystem aktiviert werden. Praktisch: Routen mit '
                 'bis zu zehn Ladestopps und zehn Zwischenzielen können auf '
                 'dem Smartphone oder im Webportal geplant und dann an das '
                 'Infotainmentsystem übertragen '
                 'werden.</p><p><strong>Serienmäßige Helfer an Bord.</strong> '
                 'Der <span class="nowrap">ID.3 Pro</span> S hat bereits ein '
                 'großes Spektrum moderner Assistenzsysteme an Bord. Dazu '
                 'gehören unter anderem die Geschwindigkeitsregelanlage (per '
                 'Upgrade auch nachträglich zur automatischen Distanzregelung '
                 'ACC erweiterbar<sup consumption-data up-data=\'"Im Markt '
                 'Deutschland. In den anderen europäischen Märkten ist die '
                 'automatische Distanzregelung ACC serienmäßig."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>), der '
                 'Notbremsassistent „Front Assist“ mit Fußgänger- und '
                 'Radfahrererkennung, der Spurhalteassistent „Lane Assist“, '
                 'die Abbiegebremsfunktion und die Verkehrszeichenerkennung. '
                 'Ebenfalls serienmäßig: die „Lokale Gefahrenwarnung“ Car2X. '
                 'Das System unterstützt den Fahrer mit Informationen zum '
                 'Verkehrsgeschehen und kann so zum Beispiel frühzeitig vor '
                 'Situationen wie einer Baustelle, einem Unfall, einem '
                 'Stauende oder Einsatzfahrzeugen warnen.</p><p><strong>Neue '
                 'und weiterentwickelte Systeme.</strong> Optional stehen '
                 'darüber hinaus innovative Systeme wie der weiterentwickelte '
                 '„Travel Assist“ mit Schwarmdatennutzung zur Verfügung, der '
                 'eine assistierte Längs- und Querführung<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des Systems: Der Fahrer '
                 'muss jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu '
                 'übersteuern. Er wird nicht von seiner Verantwortung '
                 'entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> über den gesamten '
                 'Geschwindigkeitsbereich sowie einen assistierten '
                 'Spurwechsel<sup consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der '
                 'Grenzen des Systems: Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, '
                 'das Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup> auf der '
                 'Autobahn ermöglicht. Ebenfalls als Sonderausstattung '
                 'erhältlich ist der „Park Assist Plus“ sowie die '
                 'Memory-Funktion für das System (automatisches Ausführen '
                 'eines gespeicherten Parkmanövers über eine Distanz von bis '
                 'zu 50 Metern<sup consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der '
                 'Grenzen des Systems: Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, '
                 'das Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup>). '
                 'Erweitert wird der „Park Assist Plus“ um eine '
                 'Remote-Funktion<sup consumption-data up-data=\'"Optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des '
                 'Systems: Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das '
                 'Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup> für das '
                 'fernbediente Parken per Smartphone-App. Neu in der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> Baureihe ist der '
                 'Ausstiegswarner<sup consumption-data up-data=\'"Optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup>: Als '
                 'Erweiterung des Spurwechselassistenten „Side Assist“ kann er '
                 'im Rahmen der Systemgrenzen davor schützen, eine der Türen '
                 'zu öffnen, falls sich von hinten ein Fahrzeug nähert<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Im Markt Deutschland. In den '
                 'anderen europäischen Märkten ist die automatische '
                 'Distanzregelung ACC serienmäßig."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Das System warnt<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Im Markt Deutschland. In den '
                 'anderen europäischen Märkten ist die automatische '
                 'Distanzregelung ACC serienmäßig."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> dabei akustisch und '
                 'optisch und verhindert bei akuter Gefahr kurzzeitig das '
                 'Öffnen der betreffenden Tür(en).</p><br>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '2671/1787"></span><img alt="Volkswagen ID.3" '
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                 '<p><strong>Innovative „Wellness-App“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></strong><sup></sup><strong>.</strong> '
                 'Neu entwickelt wurde die „Wellness-App“ für erhöhtes '
                 'Wohlbefinden  während der Fahrt oder bei Pausen. Die App '
                 'nutzt dabei im <span class="nowrap">ID.3 Pro</span> S  '
                 'Features wie die Ambientebeleuchtung, den Sound und die '
                 'Klimatisierung.  FolgendeWellness-Modi wird es in der '
                 'Startphase geben: „Fresh Up“  (Erfrischung), „Calm Down“ '
                 '(Entspannung) und „Power Break“(Pause). Die  Modi sind zudem '
                 'individualisierbar: Statt des vorprogrammierten Sounds  kann '
                 'zum Beispiel eine Spotify-Playlist übernommen werden. '
                 '</p><p><strong>Neues Soundsystem.</strong>  Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> S erhält mit dem optionalen '
                 '480-Watt-Soundsystem des  Audio-Spezialisten Harman Kardon '
                 'noch ein weiteres Highlight<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Ab Kalenderwoche 22/24"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Das 12-Kanal '
                 'Soundsystem bietet vier  vorkonfigurierte Sound-Settings: '
                 '„Pure“ (neutraler Studiosound), „Relax“  (entspannte '
                 'Abstimmung), „Speech“ (Fokus auf Wortbeiträge) und  '
                 '„Vibrant“ (dynamischer Livesound). Über einen Equalizer kann '
                 'der Klang  auch komplett individuell eingestellt werden. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<a href="/de/id3-15511?node=38875"><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID.3" '
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                 '</a></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id3-15511?node=38875">Weitere Informationen zum '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 15,2-14,5 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'A."\'><a href="/de/id3-gtx-18284"><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID.3 GTX" '
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                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
                 '15,2-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id3-gtx-18284">Weitere Informationen zum <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> | Nachhaltigkeit | MEB | '
                 'Schwarmdienste\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=wiebke-usdowski"><span '
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                 'Wiebke Usdowski\n'
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                 'Leiterin Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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 'date': '2024-05-02T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Großes Upgrade für den',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/grosses-upgrade-fuer-den-id3-vorverkauf-startet-mit-modell-pro-s-18359'}
2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ein-weltbestseller-wird-50-am-29-maerz-1974-startete-volkswagen-die-produktion-des-ersten-golf-18313>
{'content': 'Europas Nummer 1: Der Golf ist der erfolgreichste Volkswagen und '
            'das meistverkaufte europäische Auto seit der Erfindung des '
            'Automobils\n'
            '\n'
            'Über 37 Millionen gebaute Exemplare: An jedem Tag der letzten 50 '
            'Jahre entschieden sich mehr als 2.000 Menschen in aller Welt für '
            'einen neuen Golf\n'
            '\n'
            'Ein Garant für Arbeitsplätze: Im Werk Wolfsburg entstanden '
            'bislang 20 Millionen aller gebauten Golf. Im Laufe der Jahre '
            'wurden die acht Generationen des Golf in acht Ländern der Welt '
            'produziert\n'
            '\n'
            'Sichert den Weg in die Zukunft: Großes Technologie-Update zum '
            'Jubiläum mit Plug-in-Hybridantrieben mit deutlich mehr als 100 km '
            'rein elektrischer Reichweite und Chat GPT-Sprachsteuerung mit '
            'künstlicher Intelligenz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Am 29. März vor exakt 50 Jahren startete Volkswagen in Wolfsburg '
            'die Serienproduktion des Golf. Niemand ahnte an jenem Märztag, '
            'dass dieser Kompaktwagen – der Nachfolger des legendären Käfers – '
            'zum erfolgreichsten Volkswagen und meistverkauften europäischen '
            'Auto aller Zeiten avancieren würde. Er traf den Zeitgeist, wurde '
            'zum Namensgeber seiner Klasse und begleitet weltweit Generationen '
            'von Menschen. Bis heute folgten dem ersten Serien-Golf des Jahres '
            '1974 mehr als 37 Millionen Exemplare. Rein rechnerisch '
            'entschieden sich damit an jedem einzelnen Tag der letzten 50 '
            'Jahre über 2.000 Menschen für einen neuen Golf. Heute feiert '
            'Volkswagen den Geburtstag –und mit dem umfangreichen technischen '
            'und optischen Update den Beginn der Zukunft dieses '
            'Weltbestsellers.\n'
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            '\n'
            '\n'
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            'Volkswagen – vom runden Käfer zum eckigen Golf.\n'
            '\n'
            'Im Juli 1974 standen die ersten neuen Golf beim Händler im '
            'Verkaufsraum. Dort, wo über Jahrzehnte der Käfer und damit der '
            'Boxermotor im Heck das Angebot dominierte, begann endgültig eine '
            'neue Epoche: die des quer eingebauten Frontmotors. Eingeleitet '
            'hatten bei Volkswagen diese Bewegung  kurz zuvor der Scirocco und '
            'der Passat. Mit dem Golf basierte nun auch die volumenstärkste '
            'Klasse mit dieser neuen Technologie.\n'
            '\n'
            'Volkswagen erfindet sich neu.\n'
            '\n'
            'Der von Giorgio Giugiaro und dem Volkswagen Design entworfene '
            'Golf musste als Nachfolger des legendären und insgesamt mehr als '
            '21,5 Millionen Mal gebauten Käfers der großen Erwartung gerecht '
            'werden, die Erfolgsgeschichte des bis dato erfolgreichsten Autos '
            'der Welt fortzusetzen. Die Rechnung ging auf: Das moderne '
            'Antriebskonzept, der variable Innenraum und das neue Design '
            'überzeugten derart, dass bereits im Oktober 1976 die Produktion '
            'des einmillionsten Golf gefeiert werden konnte.\n'
            '\n'
            'Das Prinzip Golf.\n'
            '\n'
            'Volkswagen schrieb 1974 über den Neuen mit seiner großen '
            'Heckklappe: „Der Golf bietet ein Maximum an Nutzraum und '
            'Sicherheit. Er ist kompromisslos auf die Praxis ausgerichtet. Die '
            'tiefe Gürtellinie macht ihn übersichtlich, die abfallende '
            'Fronthaube gibt den Blick auf die Fahrbahn bis kurz vor den Wagen '
            'frei. Das tief heruntergezogene Heckfenster macht '
            'Rückwärtsrangieren problemlos.“ Und das gilt bis heute für jeden '
            'jemals gebauten Golf.\n'
            '\n'
            'Der Golf und das Werk.\n'
            '\n'
            'Vom erfolgreichen Start des Golf I profitierten von Beginn an '
            'auch das Volkswagen Werk Wolfsburg und die dort Beschäftigten. '
            'Bis heute wurden allein in Wolfsburg mehr als 20 Millionen Golf '
            'gebaut. Die bis dato 17 Millionen außerhalb Wolfsburgs '
            'gefertigten Golf entstanden respektive entstehen in weiteren '
            'deutschen Werken sowie in Belgien, Brasilien, China, Malaysia, '
            'Mexiko, der Slowakei und Südafrika – auch in diesem Sinne ist der '
            'Golf ein Weltauto. Seine Technologien sind jedoch seit jeher '
            'typische Beispiele für progressives deutsches Engineering.\n'
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            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Acht Generationen Golf – seit 50 Jahren erfolgreich und mehr als '
            '37 Millionen Mal gebaut.\n'
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            'Golf I - Spiegelbild des Fortschritts.\n'
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            'Wie alle späteren Golf, war schon die erste Generation ein '
            'Spiegelbild des technischen Fortschritts und der automobilen '
            'Trends. Und das gilt nicht nur für die damals geniale '
            'Raumökonomie und den Frontantrieb.  Mit dem ersten\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '(1976) leitete Volkswagen die Dynamisierung der Kompaktklasse '
            'ein. Der Golf D (1976) und der spätere\n'
            '\n'
            'Golf GTD\n'
            '\n'
            '(1982) sorgten für den Durchbruch des Diesel im kompakten '
            'Segment. Und 1979 brachte Volkswagen mit dem Golf Cabriolet – das '
            'zeitweise meistverkaufte offene Auto der Welt – frischen Wind in '
            'jene Klasse, die zu dieser Zeit längst schon Golf-Klasse genannt '
            'wurde. Von der ersten Generation des Golf inklusive aller '
            'Derivate wurden bis 1983 6,9 Millionen Exemplare auf allen '
            'Kontinenten verkauft – der Golf I hatte sich als würdiger Käfer '
            'Nachfolger erwiesen.\n'
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            'Golf II – der Meilenstein.\n'
            '\n'
            'Der heutige Volkswagen Chefdesigner, Andreas Mindt, bringt den '
            'wichtigsten Moment der Golf Geschichte auf den Punkt: „Es ist der '
            'Wechsel vom Golf I zum Golf II. Da hat der damalige Volkswagen '
            'Chefdesigner Herbert Schäfer alles richtig gemacht hat. Er hat '
            'den zweiten Golf modernisiert, dabei aber die DNA der ersten '
            'Generation nicht über Bord geworfen. Diese Brücke ist extrem '
            'wichtig für die Golf Geschichte. Der Golf ist stets eine '
            'Weiterentwicklung dieses Urmeters geblieben. Das ist das '
            'Besondere am Golf und im Ursprung Herbert Schäfers Verdienst.“ Im '
            'Golf II debütierten Technologien wie der geregelte Katalysator, '
            'das ABS und der Allradantrieb. Zwischen 1983 und 1991 entstanden '
            '6,3 Millionen Golf II.\n'
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            'Golf III – Sieg der Sicherheit.\n'
            '\n'
            'Mit dem Golf III leitete Volkswagen ab August 1991 eine neue Ära '
            'der Sicherheit ein. Zum einen war er der erste Typ der Baureihe, '
            'den es ab 1992 mit Frontairbags gab; zum anderen aber führten '
            'große Fortschritte im Bereich der Karosseriekonstruktion dazu, '
            'dass die Crasheigenschaften signifikant verbessert wurden. Mit '
            'dem bis 1997 4,8 Millionen Mal gebauten Golf III sind zahlreiche '
            'weitere Meilensteine der Baureihe verbunden: etwa der erste '
            'Sechszylindermotor (VR6), die Geschwindigkeitsregelanlage '
            '(Tempomat) und die ersten Seitenairbags. Erstmals gab es diesen '
            'Golf zudem als Variant.\n'
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            'Golf IV – Stilikone.\n'
            '\n'
            'Der 1997 vorgestellte Golf IV gilt heute als Stilikone – sicher '
            'auch deshalb, weil er mit seiner Klarheit und dem für die '
            'Baureihe prägenden C-Säulen-Design die Brücke zum Golf I des '
            'Jahres 1974 schlug. Volkswagen realisierte mit dem Golf IV einen '
            'neuen Qualitätsstandard im Segment. Parallel schritt mit dem '
            'Debüt des ESP die Demokratisierung der Sicherheit weiter voran. '
            '2002 stellte Volkswagen auf der Basis der vierten Generation '
            'zudem den bis dato sportlichsten Golf vor: den 250 km/h schnellen '
            'R32. 2003 erhielt er als erster Volkswagen ein '
            'Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Im selben Jahr wurde der Golf IV '
            'nach 4,9 Millionen Exemplaren abgelöst.\n'
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            'Golf V – Klassengrenzen abgeschafft.\n'
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            'Der fünfte Golf ließ 2003 mit seinem ausgezeichneten Komfort so '
            'manch einen Wettbewerber der höheren Mittelklasse hinter sich. '
            'Nichts anderes galt für die Qualität. Ein Wert, der die '
            'Stabilität der per Laser geschweißten Karosserie untermauerte, '
            'waren die 35 Prozent Plus in der Torsionssteifigkeit. Erstmals '
            'waren nun zudem bis zu acht schützende Airbags an Bord. Darüber '
            'hinaus punktete der bis 2008 3,4 Millionen Mal gebaute Golf V mit '
            'einer neuen Vierlenkerhinterachse, Bi-Xenonscheinwerfern und dem '
            'ersten 7-Gang-DSG.\n'
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            'Golf VI – Hightech-Kompaktklasse.\n'
            '\n'
            'In nur vier Jahren entstanden auf der Basis der 2008 '
            'vorgestellten sechsten Generation bis Ende Juli 2012 weitere 3,6 '
            'Millionen Golf. Und wieder machte auch die Sicherheit große '
            'Fortschritte: Die erneut per Laser geschweißte Karosserie war nun '
            'derart stabil, dass sie mit Bravour die maximalen fünf Sterne im '
            'Euro NCAP-Crashtest erzielte. Neue Technologien wie die '
            'automatische Fernlichtregelung „Light Assist“, der „ParkAssist“, '
            'der Berganfahrassistent und die adaptive Fahrwerksregelung „DCC“ '
            'machten das „World Car of the Year“ des Jahres 2009 zu einem der '
            'fortschrittlichsten Kompaktwagen seiner Zeit.\n'
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            'Golf VII –weniger Gewicht, weniger Verbrauch.\n'
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            'Im September 2012 feierte Volkswagen die Weltpremiere des siebten '
            'Golf. Dessen Gewicht wurde gegenüber dem Vorgänger um bis zu 100 '
            'kg gesenkt und damit sank auch der Verbrauch um bis zu 23 '
            'Prozent. Neue Technologien wie die Multikollisionsbremse, die '
            'automatische Distanzregelung „ACC“ und das '
            'Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ inklusive '
            'City-Notbremsfunktion komplettierten das Spektrum der '
            'Assistenzsysteme. 2014 war es der neue e-Golf, mit dem Volkswagen '
            'Kurs nahm in das Zeitalter der Elektromobilität. Bis 2019 '
            'entstanden 6,3 Millionen Golf VII.\n'
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            'Golf VIII – Progressive Gegenwart.\n'
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            'Im Oktober 2019 stellte Volkswagen den Golf VIII vor. Mit neuen '
            'Mild- und Plug-in-Hybridantrieben elektrisierte er die '
            'Kompaktklasse. Und als einer der ersten Kompakten ermöglichte er '
            'via „Travel Assist“ das assistierte Fahren. Schon die '
            'Grundversion hat heute serienmäßig Features wie den '
            'Spurhalteassistenten „Lane Assist“, „Front Assist“, '
            'LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten und eine Klimaautomatik an '
            'Bord. Im Zusammenspiel mit der optionalen adaptiven '
            'Fahrwerksregelung DCC und dem Fahrdynamikmanager manifestiert der '
            'Golf VIII zudem eine in dieser Klasse nie zuvor realisierte '
            'Spreizung aus Komfort und Dynamik. Mehr als eine Million '
            'Exemplare wurden bislang verkauft.\n'
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            'Jetzt – 2024 – startet die neue Evolutionsstufe der achten '
            'Generation. Der neue Golf überzeugt mit einer neuen '
            'Infotainment-Generation, intuitiverem Bedienkonzept, einer '
            'geschärften Front- und Heckpartie sowie effizienten Antrieben. '
            'Dazu zählen auch Plug-In-Hybride mit einer gesteigerten '
            'elektrischen Reichweite von deutlich mehr als 100 Kilometern. '
            'Darüber hinaus ziert erstmals im Golf ein illuminiertes VW-Logo\n'
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            'die Front. Zudem demokratisiert der neue Golf mit Sprachsteuerung '
            'und dem auf künstlicher Intelligenz basierendem Chatbot „Chat '
            'GPT“ erneut technische Innovationen.\n'
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            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            '50 Jahre Golf (2024)\n'
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            'Mehr Informationen zum neuen Golf\n'
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            'Medien\n'
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            'Ein Weltbestseller wird 50 – am 29. März 1974 startete Volkswagen '
            'die Produktion des ersten Golf\n'
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            'Ein Weltbestseller wird 50 – am 29. März 1974 startete Volkswagen '
            'die Produktion des ersten Golf\n'
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            'DB2024AU00603\n'
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            'Ein Weltbestseller wird 50 – am 29. März 1974 startete Volkswagen '
            'die Produktion des ersten Golf\n'
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            'Ein Weltbestseller wird 50 – am 29. März 1974 startete Volkswagen '
            'die Produktion des ersten Golf\n'
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            'DB2024AU00600\n'
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                 '<ul><li>Europas Nummer 1: Der Golf ist der erfolgreichste '
                 'Volkswagen und das meistverkaufte europäische Auto seit der '
                 'Erfindung des Automobils</li><li>Über 37 Millionen gebaute '
                 'Exemplare: An jedem Tag der letzten 50 Jahre entschieden '
                 'sich mehr als 2.000 Menschen in aller Welt für einen neuen '
                 'Golf</li><li>Ein Garant für Arbeitsplätze: Im Werk Wolfsburg '
                 'entstanden bislang 20 Millionen aller gebauten Golf. Im '
                 'Laufe der Jahre wurden die acht Generationen des Golf in '
                 'acht Ländern der Welt produziert</li><li>Sichert den Weg in '
                 'die Zukunft: Großes Technologie-Update zum Jubiläum mit '
                 'Plug-in-Hybridantrieben mit deutlich mehr als 100 km rein '
                 'elektrischer Reichweite und Chat GPT-Sprachsteuerung mit '
                 'künstlicher Intelligenz </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Am 29. März vor exakt 50 Jahren startete Volkswagen in '
                 'Wolfsburg die Serienproduktion des Golf. Niemand ahnte an '
                 'jenem Märztag, dass dieser Kompaktwagen – der Nachfolger des '
                 'legendären Käfers – zum erfolgreichsten Volkswagen und '
                 'meistverkauften europäischen Auto aller Zeiten avancieren '
                 'würde. Er traf den Zeitgeist, wurde zum Namensgeber seiner '
                 'Klasse und begleitet weltweit Generationen von Menschen. Bis '
                 'heute folgten dem ersten Serien-Golf des Jahres 1974 mehr '
                 'als 37 Millionen Exemplare. Rein rechnerisch entschieden '
                 'sich damit an jedem einzelnen Tag der letzten 50 Jahre über '
                 '2.000 Menschen für einen neuen Golf. Heute feiert Volkswagen '
                 'den Geburtstag –und mit dem umfangreichen technischen und '
                 'optischen Update den Beginn der Zukunft dieses '
                 'Weltbestsellers.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Volkswagen – vom runden Käfer zum eckigen '
                 'Golf.</strong> Im Juli 1974 standen die ersten neuen Golf '
                 'beim Händler im Verkaufsraum. Dort, wo über Jahrzehnte der '
                 'Käfer und damit der Boxermotor im Heck das Angebot '
                 'dominierte, begann endgültig eine neue Epoche: die des quer '
                 'eingebauten Frontmotors. Eingeleitet hatten bei Volkswagen '
                 'diese Bewegung  kurz zuvor der Scirocco und der Passat. Mit '
                 'dem Golf basierte nun auch die volumenstärkste Klasse mit '
                 'dieser neuen Technologie. </p><p><strong>Volkswagen erfindet '
                 'sich neu.</strong> Der von Giorgio Giugiaro und dem '
                 'Volkswagen Design entworfene Golf musste als Nachfolger des '
                 'legendären und insgesamt mehr als 21,5 Millionen Mal '
                 'gebauten Käfers der großen Erwartung gerecht werden, die '
                 'Erfolgsgeschichte des bis dato erfolgreichsten Autos der '
                 'Welt fortzusetzen. Die Rechnung ging auf: Das moderne '
                 'Antriebskonzept, der variable Innenraum und das neue Design '
                 'überzeugten derart, dass bereits im Oktober 1976 die '
                 'Produktion des einmillionsten Golf gefeiert werden '
                 'konnte.</p><p><strong>Das Prinzip Golf.</strong> Volkswagen '
                 'schrieb 1974 über den Neuen mit seiner großen Heckklappe: '
                 '„Der Golf bietet ein Maximum an Nutzraum und Sicherheit. Er '
                 'ist kompromisslos auf die Praxis ausgerichtet. Die tiefe '
                 'Gürtellinie macht ihn übersichtlich, die abfallende '
                 'Fronthaube gibt den Blick auf die Fahrbahn bis kurz vor den '
                 'Wagen frei. Das tief heruntergezogene Heckfenster macht '
                 'Rückwärtsrangieren problemlos.“ Und das gilt bis heute für '
                 'jeden jemals gebauten Golf.</p><p><strong>Der Golf und das '
                 'Werk.</strong> Vom erfolgreichen Start des Golf I '
                 'profitierten von Beginn an auch das Volkswagen Werk '
                 'Wolfsburg und die dort Beschäftigten. Bis heute wurden '
                 'allein in Wolfsburg mehr als 20 Millionen Golf gebaut. Die '
                 'bis dato 17 Millionen außerhalb Wolfsburgs gefertigten Golf '
                 'entstanden respektive entstehen in weiteren deutschen Werken '
                 'sowie in Belgien, Brasilien, China, Malaysia, Mexiko, der '
                 'Slowakei und Südafrika – auch in diesem Sinne ist der Golf '
                 'ein Weltauto. Seine Technologien sind jedoch seit jeher '
                 'typische Beispiele für progressives deutsches '
                 'Engineering.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Fahrzeug.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Acht Generationen Golf – seit 50 Jahren erfolgreich und mehr '
                 'als 37 Millionen Mal gebaut.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Golf I - Spiegelbild des Fortschritts. '
                 '</strong>Wie alle späteren Golf, war schon die erste '
                 'Generation ein Spiegelbild des technischen Fortschritts und '
                 'der automobilen Trends. Und das gilt nicht nur für die '
                 'damals geniale Raumökonomie und den Frontantrieb.  Mit dem '
                 'ersten <span class="nowrap">Golf GTI</span> (1976) leitete '
                 'Volkswagen die Dynamisierung der Kompaktklasse ein. Der Golf '
                 'D (1976) und der spätere <span class="nowrap">Golf '
                 'GTD</span> (1982) sorgten für den Durchbruch des Diesel im '
                 'kompakten Segment. Und 1979 brachte Volkswagen mit dem Golf '
                 'Cabriolet – das zeitweise meistverkaufte offene Auto der '
                 'Welt – frischen Wind in jene Klasse, die zu dieser Zeit '
                 'längst schon Golf-Klasse genannt wurde. Von der ersten '
                 'Generation des Golf inklusive aller Derivate wurden bis 1983 '
                 '6,9 Millionen Exemplare auf allen Kontinenten verkauft – der '
                 'Golf I hatte sich als würdiger Käfer Nachfolger '
                 'erwiesen.</p><p><strong>Golf II – der Meilenstein.</strong> '
                 'Der heutige Volkswagen Chefdesigner, Andreas Mindt, bringt '
                 'den wichtigsten Moment der Golf Geschichte auf den Punkt: '
                 '„Es ist der Wechsel vom Golf I zum Golf II. Da hat der '
                 'damalige Volkswagen Chefdesigner Herbert Schäfer alles '
                 'richtig gemacht hat. Er hat den zweiten Golf modernisiert, '
                 'dabei aber die DNA der ersten Generation nicht über Bord '
                 'geworfen. Diese Brücke ist extrem wichtig für die Golf '
                 'Geschichte. Der Golf ist stets eine Weiterentwicklung dieses '
                 'Urmeters geblieben. Das ist das Besondere am Golf und im '
                 'Ursprung Herbert Schäfers Verdienst.“ Im Golf II debütierten '
                 'Technologien wie der geregelte Katalysator, das ABS und der '
                 'Allradantrieb. Zwischen 1983 und 1991 entstanden 6,3 '
                 'Millionen Golf II.</p><p><strong>Golf III – Sieg der '
                 'Sicherheit.</strong> Mit dem Golf III leitete Volkswagen ab '
                 'August 1991 eine neue Ära der Sicherheit ein. Zum einen war '
                 'er der erste Typ der Baureihe, den es ab 1992 mit '
                 'Frontairbags gab; zum anderen aber führten große '
                 'Fortschritte im Bereich der Karosseriekonstruktion dazu, '
                 'dass die Crasheigenschaften signifikant verbessert wurden. '
                 'Mit dem bis 1997 4,8 Millionen Mal gebauten Golf III sind '
                 'zahlreiche weitere Meilensteine der Baureihe verbunden: etwa '
                 'der erste Sechszylindermotor (VR6), die '
                 'Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat) und die ersten '
                 'Seitenairbags. Erstmals gab es diesen Golf zudem als '
                 'Variant.</p><p><strong>Golf IV – Stilikone.</strong> Der '
                 '1997 vorgestellte Golf IV gilt heute als Stilikone – sicher '
                 'auch deshalb, weil er mit seiner Klarheit und dem für die '
                 'Baureihe prägenden C-Säulen-Design die Brücke zum Golf I des '
                 'Jahres 1974 schlug. Volkswagen realisierte mit dem Golf IV '
                 'einen neuen Qualitätsstandard im Segment. Parallel schritt '
                 'mit dem Debüt des ESP die Demokratisierung der Sicherheit '
                 'weiter voran. 2002 stellte Volkswagen auf der Basis der '
                 'vierten Generation zudem den bis dato sportlichsten Golf '
                 'vor: den 250 km/h schnellen R32. 2003 erhielt er als erster '
                 'Volkswagen ein Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Im selben Jahr '
                 'wurde der Golf IV nach 4,9 Millionen Exemplaren '
                 'abgelöst.</p><p><strong>Golf V – Klassengrenzen '
                 'abgeschafft.</strong> Der fünfte Golf ließ 2003 mit seinem '
                 'ausgezeichneten Komfort so manch einen Wettbewerber der '
                 'höheren Mittelklasse hinter sich. Nichts anderes galt für '
                 'die Qualität. Ein Wert, der die Stabilität der per Laser '
                 'geschweißten Karosserie untermauerte, waren die 35 Prozent '
                 'Plus in der Torsionssteifigkeit. Erstmals waren nun zudem '
                 'bis zu acht schützende Airbags an Bord. Darüber hinaus '
                 'punktete der bis 2008 3,4 Millionen Mal gebaute Golf V mit '
                 'einer neuen Vierlenkerhinterachse, Bi-Xenonscheinwerfern und '
                 'dem ersten 7-Gang-DSG.</p><p><strong>Golf VI – '
                 'Hightech-Kompaktklasse.</strong> In nur vier Jahren '
                 'entstanden auf der Basis der 2008 vorgestellten sechsten '
                 'Generation bis Ende Juli 2012 weitere 3,6 Millionen Golf. '
                 'Und wieder machte auch die Sicherheit große Fortschritte: '
                 'Die erneut per Laser geschweißte Karosserie war nun derart '
                 'stabil, dass sie mit Bravour die maximalen fünf Sterne im '
                 'Euro NCAP-Crashtest erzielte. Neue Technologien wie die '
                 'automatische Fernlichtregelung „Light Assist“, der '
                 '„ParkAssist“, der Berganfahrassistent und die adaptive '
                 'Fahrwerksregelung „DCC“ machten das „World Car of the Year“ '
                 'des Jahres 2009 zu einem der fortschrittlichsten '
                 'Kompaktwagen seiner Zeit.</p><p><strong>Golf VII –weniger '
                 'Gewicht, weniger Verbrauch.</strong> Im September 2012 '
                 'feierte Volkswagen die Weltpremiere des siebten Golf. Dessen '
                 'Gewicht wurde gegenüber dem Vorgänger um bis zu 100 kg '
                 'gesenkt und damit sank auch der Verbrauch um bis zu 23 '
                 'Prozent. Neue Technologien wie die Multikollisionsbremse, '
                 'die automatische Distanzregelung „ACC“ und das '
                 'Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ inklusive '
                 'City-Notbremsfunktion komplettierten das Spektrum der '
                 'Assistenzsysteme. 2014 war es der neue e-Golf, mit dem '
                 'Volkswagen Kurs nahm in das Zeitalter der Elektromobilität. '
                 'Bis 2019 entstanden 6,3 Millionen Golf '
                 'VII.</p><p><strong>Golf VIII – Progressive Gegenwart. '
                 '</strong>Im Oktober 2019 stellte Volkswagen den Golf VIII '
                 'vor. Mit neuen Mild- und Plug-in-Hybridantrieben '
                 'elektrisierte er die Kompaktklasse. Und als einer der ersten '
                 'Kompakten ermöglichte er via „Travel Assist“ das assistierte '
                 'Fahren. Schon die Grundversion hat heute serienmäßig '
                 'Features wie den Spurhalteassistenten „Lane Assist“, „Front '
                 'Assist“, LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten und eine '
                 'Klimaautomatik an Bord. Im Zusammenspiel mit der optionalen '
                 'adaptiven Fahrwerksregelung DCC und dem Fahrdynamikmanager '
                 'manifestiert der Golf VIII zudem eine in dieser Klasse nie '
                 'zuvor realisierte Spreizung aus Komfort und Dynamik. Mehr '
                 'als eine Million Exemplare wurden bislang verkauft.<br> <br> '
                 'Jetzt – 2024 – startet die neue Evolutionsstufe der achten '
                 'Generation. Der neue Golf überzeugt mit einer neuen '
                 'Infotainment-Generation, intuitiverem Bedienkonzept, einer '
                 'geschärften Front- und Heckpartie sowie effizienten '
                 'Antrieben. Dazu zählen auch Plug-In-Hybride mit einer '
                 'gesteigerten elektrischen Reichweite von deutlich mehr als '
                 '100 Kilometern. Darüber hinaus ziert erstmals im Golf ein '
                 'illuminiertes VW-Logo<sup consumption-data up-data=\'"In '
                 'Europa: Line-abhängige oder optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> die Front. Zudem '
                 'demokratisiert der neue Golf mit Sprachsteuerung und dem auf '
                 'künstlicher Intelligenz basierendem Chatbot „Chat GPT“ '
                 'erneut technische Innovationen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\'><a '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Golf" '
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                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Seriennahes '
                 'Fahrzeug.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/50-jahre-golf-2024-17906">50 Jahre Golf '
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                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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                 '<a href="mailto:nina.krake-thiemann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2024-03-29T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Ein Weltbestseller wird 50 – am 29. März 1974 startete Volkswagen '
          'die Produktion des ersten Golf',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ein-weltbestseller-wird-50-am-29-maerz-1974-startete-volkswagen-die-produktion-des-ersten-golf-18313'}
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2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neues-design-innovative-technologien-und-schnelle-entwicklung-so-will-volkswagen-die-kunden-in-china-begeistern-18349> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=90&count=10)
2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id7-erhaelt-historische-bestnote-beim-adac-autotest-18392> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=80&count=10)
2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-sachsen-wechsel-in-der-geschaeftsfuehrung-18472>
{'content': 'Wechsel in der Geschäftsführung der Volkswagen Sachsen GmbH: '
            'Danny Auerswald übernimmt  zum 1. Juli 2024 den Vorsitz sowie das '
            'Ressort Technik und Logistik. Vorgänger Robert Janssen '
            'verantwortet künftig als Executive Vice President die Produktion '
            'und das Produktmanagement bei SAIC Volkswagen in Shanghai, '
            'China.\n'
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            'Dr. Christian Vollmer, Aufsichtsratsvorsitzender bei Volkswagen '
            'Sachsen, Vorstand für Produktion und Logistik der Marke '
            'Volkswagen sowie Mitglied der Erweiterten Konzernleitung: „Danny '
            'Auerswald vereint regionale und internationale Erfahrung und ist '
            'damit die ideale Besetzung als Geschäftsführer der Volkswagen '
            'Sachsen GmbH. Ich freue mich darauf, die sächsischen Standorte '
            'von Volkswagen mit ihm gemeinsam weiterhin erfolgreich zu führen. '
            'Robert Janssen hat in herausfordernden Zeiten die Produktion auf '
            'Kammlinie gefahren und stabile Prozesse sichergestellt. Er hat '
            'die Volkswagen Sachsen GmbH speziell in den vergangenen zwölf '
            'Monaten an allen drei Standorten auf die sich marktbedingt '
            'deutlich veränderte Produktionssituation ausgerichtet. Mit Robert '
            'Janssen geht nun ein China-Experte zurück nach Schanghai. Ich '
            'wünsche ihm für seine neue Aufgaben viel Erfolg und freue mich '
            'auf die weitere Zusammenarbeit.“\n'
            '\n'
            'Uwe Kunstmann, Vorsitzender des Gesamtbetriebsrates und des '
            'Betriebsrates des Fahrzeugwerkes Zwickau: „Mit Danny Auerswald '
            'übernimmt ein gebürtiger Sachse den Posten des Geschäftsführers '
            'Technik, der sich mit seiner Aufgabe und Rolle hier '
            'identifizieren wird. Er kennt aus seiner Zeit in der Gläsernen '
            'Manufaktur Dresden unsere sächsischen Standorte und '
            'Herausforderungen. Robert Janssen wünsche ich für die Zukunft '
            'alles Gute.“\n'
            '\n'
            'Die Geschäftsführung der Volkswagen Sachsen GmbH – verantwortlich '
            'für die drei Standorte in Zwickau, Chemnitz und Dresden – besteht '
            'ab 1. Juli 2024 aus:\n'
            '\n'
            'Danny Auerswald, Vorsitzender der Geschäftsführung, '
            'Geschäftsführer Technik und Logistik\n'
            '\n'
            'Prof. Thomas Edig, Geschäftsführer Personal und Organisation\n'
            '\n'
            'Lukas Folc, Geschäftsführer Finanz und Controlling\n'
            '\n'
            'Danny Auerswald ist Diplom-Wirtschaftsingenieur (TU Dresden) und '
            'startete 2013 – nach fünf Jahren bei der Unternehmensberatung '
            'Volkswagen Consulting – seine Laufbahn inder Produktion und '
            'Logistik bei Volkswagen. Dreieinhalb Jahre davon war er Referent '
            'der Volkswagen Konzern- und Markenvorstände Michael Macht und '
            'Thomas Ulbrich. Im August 2016 übernahm der in Lichtenstein '
            '(Landkreis Zwickau) geborene Auerswald die Werkleitung am '
            'Standort Pekan in Malaysia. Dort verantwortete er die Fertigung '
            'von Passat, Tiguan, Polo, Vento und Jetta. Nach vier Jahren in '
            'Pekan folgte die erste berufliche Station bei Volkswagen Sachsen: '
            'Von 2020 bis 2022 wirkte Danny Auerswald als Standortleiter der '
            'Gläsernen Manufaktur in Dresden. Aktuell verantwortet der '
            'zweifache Familienvater im slowakischen Bratislava die '
            'Segmentleitung für die Modelle\n'
            '\n'
            'Audi Q7\n'
            '\n'
            'und Q8 sowie Volkswagen Touareg.\n'
            '\n'
            'Robert Janssen ist Diplom-Ingenieur für Fahrzeugtechnik und '
            'ausgebildeter Kfz-Mechaniker. Nach seinem Einstieg bei Volkswagen '
            'im Jahr 2000 durchlief er mehrere berufliche Stationen im In- und '
            'Ausland, darunter die Technische Geschäftsführung der AUTO5000 '
            'GmbH in Wolfsburg, die Leitung des Karosseriebaus Kaluga in '
            'Russland sowie die Leitung aller Fertigungsstandorte der SAIC '
            'Volkswagen in China. Vor seinem Wechsel nach Sachsen '
            'verantwortete er das Vorseriencenter in der Technischen '
            'Entwicklung der Marke Volkswagen. Im Jahr 2022 übernahm Robert '
            'Janssen den Vorsitz sowie das Ressort Technik und Logistik bei '
            'der Volkswagen Sachsen GmbH.\n'
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            'Danny Auerswald\n'
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            'Robert Janssen\n'
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            'Christian Sommer\n'
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            'Volkswagen Sachsen | Leiter Kommunikation & Public Affairs\n'
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                 '<p>Wechsel in der Geschäftsführung der Volkswagen Sachsen '
                 'GmbH: Danny Auerswald übernimmt  zum 1. Juli 2024 den '
                 'Vorsitz sowie das Ressort Technik und Logistik. Vorgänger '
                 'Robert Janssen verantwortet künftig als Executive Vice '
                 'President die Produktion und das Produktmanagement bei SAIC '
                 'Volkswagen in Shanghai, China.</p>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Dr. Christian Vollmer, Aufsichtsratsvorsitzender bei '
                 'Volkswagen Sachsen, Vorstand für Produktion und Logistik der '
                 'Marke Volkswagen sowie Mitglied der Erweiterten '
                 'Konzernleitung: „Danny Auerswald vereint regionale und '
                 'internationale Erfahrung und ist damit die ideale Besetzung '
                 'als Geschäftsführer der Volkswagen Sachsen GmbH. Ich freue '
                 'mich darauf, die sächsischen Standorte von Volkswagen mit '
                 'ihm gemeinsam weiterhin erfolgreich zu führen. Robert '
                 'Janssen hat in herausfordernden Zeiten die Produktion auf '
                 'Kammlinie gefahren und stabile Prozesse sichergestellt. Er '
                 'hat die Volkswagen Sachsen GmbH speziell in den vergangenen '
                 'zwölf Monaten an allen drei Standorten auf die sich '
                 'marktbedingt deutlich veränderte Produktionssituation '
                 'ausgerichtet. Mit Robert Janssen geht nun ein China-Experte '
                 'zurück nach Schanghai. Ich wünsche ihm für seine neue '
                 'Aufgaben viel Erfolg und freue mich auf die weitere '
                 'Zusammenarbeit.“ </p><p>Uwe Kunstmann, Vorsitzender des '
                 'Gesamtbetriebsrates und des Betriebsrates des Fahrzeugwerkes '
                 'Zwickau: „Mit Danny Auerswald übernimmt ein gebürtiger '
                 'Sachse den Posten des Geschäftsführers Technik, der sich mit '
                 'seiner Aufgabe und Rolle hier identifizieren wird. Er kennt '
                 'aus seiner Zeit in der Gläsernen Manufaktur Dresden unsere '
                 'sächsischen Standorte und Herausforderungen. Robert Janssen '
                 'wünsche ich für die Zukunft alles Gute.“</p><p>Die '
                 'Geschäftsführung der Volkswagen Sachsen GmbH – '
                 'verantwortlich für die drei Standorte in Zwickau, Chemnitz '
                 'und Dresden – besteht ab 1. Juli 2024 aus:</p><ul><li>Danny '
                 'Auerswald, Vorsitzender der Geschäftsführung, '
                 'Geschäftsführer Technik und Logistik</li><li>Prof. Thomas '
                 'Edig, Geschäftsführer Personal und '
                 'Organisation</li><li>Lukas Folc, Geschäftsführer Finanz und '
                 'Controlling</li></ul><p>Danny Auerswald ist '
                 'Diplom-Wirtschaftsingenieur (TU Dresden) und startete 2013 – '
                 'nach fünf Jahren bei der Unternehmensberatung Volkswagen '
                 'Consulting – seine Laufbahn inder Produktion und Logistik '
                 'bei Volkswagen. Dreieinhalb Jahre davon war er Referent der '
                 'Volkswagen Konzern- und Markenvorstände Michael Macht und '
                 'Thomas Ulbrich. Im August 2016 übernahm der in Lichtenstein '
                 '(Landkreis Zwickau) geborene Auerswald die Werkleitung am '
                 'Standort Pekan in Malaysia. Dort verantwortete er die '
                 'Fertigung von Passat, Tiguan, Polo, Vento und Jetta. Nach '
                 'vier Jahren in Pekan folgte die erste berufliche Station bei '
                 'Volkswagen Sachsen: Von 2020 bis 2022 wirkte Danny Auerswald '
                 'als Standortleiter der Gläsernen Manufaktur in Dresden. '
                 'Aktuell verantwortet der zweifache Familienvater im '
                 'slowakischen Bratislava die Segmentleitung für die Modelle '
                 '<span class="nowrap">Audi Q7</span> und Q8 sowie Volkswagen '
                 'Touareg.</p><p>Robert Janssen ist Diplom-Ingenieur für '
                 'Fahrzeugtechnik und ausgebildeter Kfz-Mechaniker. Nach '
                 'seinem Einstieg bei Volkswagen im Jahr 2000 durchlief er '
                 'mehrere berufliche Stationen im In- und Ausland, darunter '
                 'die Technische Geschäftsführung der AUTO5000 GmbH in '
                 'Wolfsburg, die Leitung des Karosseriebaus Kaluga in Russland '
                 'sowie die Leitung aller Fertigungsstandorte der SAIC '
                 'Volkswagen in China. Vor seinem Wechsel nach Sachsen '
                 'verantwortete er das Vorseriencenter in der Technischen '
                 'Entwicklung der Marke Volkswagen. Im Jahr 2022 übernahm '
                 'Robert Janssen den Vorsitz sowie das Ressort Technik und '
                 'Logistik bei der Volkswagen Sachsen GmbH.</p>\n'
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                 '2024-05-08_PM_Wechsel-GF-VWS.pdf",""]\' class="icon-button" '
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                 'Sachsen: Wechsel in der Geschäftsführung&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen Sachsen: Wechsel in der '
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                 'Robert Janssen\n'
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                 'Volkswagen Sachsen | Leiter Kommunikation &amp; Public '
                 'Affairs\n'
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                 '</div>',
 'date': '2024-05-08T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen Sachsen:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-sachsen-wechsel-in-der-geschaeftsfuehrung-18472'}
2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neues-design-innovative-technologien-und-schnelle-entwicklung-so-will-volkswagen-die-kunden-in-china-begeistern-18349>
{'content': 'Konsequent am chinesischen Markt ausgerichtet: Mit dem '
            'Design-Showcar ID.\xa0CODE\n'
            '\n'
            'zeigt Volkswagen bei der „Auto China 2024“ die neue Designsprache '
            'und den neuen Technologie-Standard künftiger Volkswagen-Modelle '
            'in China\n'
            '\n'
            'Geschärftes Markenerlebnis: Mit der vollelektrischen Submarke '
            'ID.UX will Volkswagen neue Kundengruppen in China erschließen\n'
            '\n'
            'Breites Produktportfolio: Bis 2030 mehr als 30 neue '
            'Volkswagen-Modelle mit allen Antriebsarten und in allen Segmenten '
            'für chinesische Kunden\n'
            '\n'
            'In China, für China: Starke lokale Tech-Entwicklung und '
            'Partnerschaften für kürzere Entwicklungszyklen\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen treibt seine „In China, für China“-Strategie '
            'konsequent voran. Ziel ist es, auf die spezifischen Anforderungen '
            'der Kunden im größten Automarkt der Welt noch stärker einzugehen '
            'und ihnen in allen relevanten Segmenten ein überzeugendes Angebot '
            'zu machen. Wie die konsequente Ausrichtung auf die chinesischen '
            'Kundenbedürfnisse aussehen kann, zeigt das Design-Showcar\n'
            '\n'
            'ID. CODE\n'
            '\n'
            ', das seine Weltpremiere diese Woche auf der Messe „Auto China '
            '2024“ in Peking feiert (25. April bis 4. Mai 2024). Das '
            'Konzeptfahrzeug bietet eine vollkommen neue Ästhetik und gibt '
            'einen Ausblick auf ein großes elektrisches SUV. Der\n'
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            'ID. CODE\n'
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            'ist für das vollautomatisierte Fahren nach Level 4 ausgelegt. '
            'Eine Schlüsselrolle bei der Profilierung von Volkswagen auf dem '
            'chinesischen Markt spielt ferner die neue progressive Submarke '
            'ID.UX. Mit vollelektrischen, Lifestyle-orientierten Modellen '
            'wendet sie sich insbesondere an jüngere Kunden.\n'
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            '„Wir schreiben die 40-jährige Erfolgsgeschichte der Marke VW in '
            'China auch im neuen Mobilitätszeitalter weiter fort und '
            'bestätigen so das Vertrauen unserer chinesischen Kunden”, sagt '
            'Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen. Die geschärfte '
            'Strategie in China fußt auf drei Säulen: ein umfassendes '
            'Produktportfolio mit beschleunigter Elektrifizierung der Modelle, '
            'eine speziell für den chinesischen Markt entwickelte Marken- und '
            'Designsprache sowie eine lokale technische Entwicklung mit '
            'starken Partnern vor Ort, um die Innovationsgeschwindigkeit zu '
            'erhöhen. Thomas Schäfer: „Der\n'
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            'ID. CODE\n'
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            'gibt einen ersten Ausblick auf die Zukunft von VW in China: mit '
            'neuem Design, neuem Technologie-Standard und einem ganzheitlichen '
            'Markenerlebnis – speziell ausgerichtet auf die Bedürfnisse und '
            'Wünsche unserer chinesischen Kunden. So läuten wir eine neue Ära '
            'der Mobilität in China ein, gemeinsam mit unseren chinesischen '
            'Partnern.“\n'
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            'ID. CODE\n'
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            '- Studie.\n'
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            'Design-Showcar\n'
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            'ID. CODE\n'
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            'debütiert auf der Auto China 2024\n'
            '\n'
            'Mit der Weltpremiere des\n'
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            'ID. CODE\n'
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            'auf der Auto China 2024 gibt Volkswagen  einen ersten Ausblick '
            'auf die neue Designsprache künftiger Modelle und  startet '
            'zugleich in eine neue Technologieepoche. Entwickelt wurde das  '
            'Konzeptfahrzeug gezielt für die Kunden in China. Mit seinen  '
            'kraftvoll-klaren und fluiden Flächen erinnert das Konzeptfahrzeug '
            'an  einen Gran Turismo. Das Exterieur ist zugleich eine '
            'Projektionsfläche  für KI-gestützte Licht- und Display-Systeme '
            'der nächsten Generation.  Dazu passt der neu konzipierte '
            'Lebensraum an Bord des\n'
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            'ID. CODE\n'
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            ', in dem  sich die reale und virtuelle Welt zu einem neuen '
            'Mobilitätserlebnis  verbinden. Das elektrisch angetriebene '
            'Concept Car kann sowohl  konventionell als auch autonom auf Level '
            '4 gefahren werden.\n'
            '\n'
            'Breites Produktportfolio für chinesische Kunden bis 2030 '
            'angekündigt\n'
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            'Die\n'
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            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'wächst bis 2030 auf insgesamt 16 Modelle. Darunter sind  fünf '
            'E-Autos der neuen Submarke ID.UX, die bis 2027 ihr Marktdebüt  '
            'feiern. Volkswagen elektrifiziert zudem seine Verbrenner-Modelle  '
            'schrittweise und erweitert sein China-Portfolio um neue, '
            'hocheffiziente  Plug-in-Hybride mit mehr als 100 Kilometern '
            'elektrischer Reichweite. Bis  2030 gehen zwölf neue Verbrenner- '
            'und sechs Hybridmodelle an den Start.  Volkswagen ergänzt die '
            'bewährten Fahrzeug-Architekturen MQB und MEB  ferner um lokale '
            'Plattformen in China – auch durch Partnerschaften, wie  etwa mit '
            'XPENG. Darüber hinaus entwickelt die in Hefei ansässige  '
            'Volkswagen China Technology Company (VCTC) die erste '
            'China-spezifische  Elektro-Plattform des Konzerns. Auf der China '
            'Main Plattform (CMP)  sollen ab 2026 mindestens vier zusätzliche '
            'Modelle für das elektrische  Einstiegssegment entstehen. Die '
            'Vielzahl an Plattformen ermöglicht es  Volkswagen, seinen Kunden '
            'in allen relevanten Segmenten und für jedes  Bedürfnis das '
            'richtige Angebot zu machen.\n'
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            'Erste Impression eines ID.UX Modells der Volkswagen Submarke für '
            'China.\n'
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            'Neue vollelektrische Submarke ID.UX erweitert Angebot\n'
            '\n'
            'Mit ID.UX erweitert Volkswagen sein E-Angebot für neue '
            'Kundengruppen in   China. ID.UX kombiniert bewährte VW-Tugenden '
            'mit Lifestyle orientierter   Design-DNA. Zu den '
            'markenspezifischen Merkmalen gehört ein progressives   '
            'Außendesign sowie ein fahrerzentrierter Innenraum mit einem '
            'komplett   neuen Anzeige- und Bedienkonzept (HMI) für junge '
            'Kunden. Erstes   ID.UX-Modell ist der ID.UNYX. Seine '
            'Markteinführung soll im Jahr 2024   erfolgen.\n'
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            'Verstärkte lokale Entwicklung für mehr Innovationskraft\n'
            '\n'
            'Volkswagen   stärkt sein Ökosystem aus Produktion, Entwicklung, '
            'Beschaffung und   Batterieproduktion in China. Allein am '
            'F&E-Standort in Anhui wächst   die Mitarbeiterzahl bis Jahresende '
            'auf 3.000 Experten. Für wesentlich   kürzere Entwicklungszyklen '
            'setzt die Marke zudem auf mehr Lokalisierung.   Chinesische '
            'Partner wie XPENG, Horizon Robotics und Thundersoft werden   '
            'frühzeitig in den Entwicklungsprozess eingebunden. Mit XPENG '
            'entstehen   zwei neue Fahrzeuge für die Mittelklasse, die ab 2026 '
            'geplant sind.  Die  Mitarbeiter in den Joint Ventures CARIZON mit '
            'Horizon Robotics und   CARThunder mit Thundersoft entwickeln '
            'innovative Systeme für Autonomes   Fahren, Infotainment und '
            'Konnektivität.\n'
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            '- Studie.\n'
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            'Mehr Informationen zum\n'
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            '- Studie.\n'
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            'Der neue ID. CODE feiert seine Weltpremiere auf der „Auto China '
            '2024“ in Peking\n'
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            'Der neue\n'
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            'ID. CODE\n'
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            'feiert seine Weltpremiere auf der „Auto China 2024“ in Peking\n'
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            '- Studie.\n'
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            'Der neue ID. CODE feiert seine Weltpremiere auf der „Auto China '
            '2024“ in Peking\n'
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            'Der neue\n'
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            'ID. CODE\n'
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            'feiert seine Weltpremiere auf der „Auto China 2024“ in Peking\n'
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            '- Studie.\n'
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            'Der neue ID. CODE feiert seine Weltpremiere auf der „Auto China '
            '2024“ in Peking\n'
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            'Der neue\n'
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            'ID. CODE\n'
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            'feiert seine Weltpremiere auf der „Auto China 2024“ in Peking\n'
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            'DB2024AU00660\n'
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            '- Studie.\n'
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            'Der neue ID. CODE feiert seine Weltpremiere auf der „Auto China '
            '2024“ in Peking\n'
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            'Der neue\n'
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            'feiert seine Weltpremiere auf der „Auto China 2024“ in Peking\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Konsequent am chinesischen Markt ausgerichtet: Mit '
                 'dem Design-Showcar ID.\xa0CODE<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'CODE\\u003c/span\\u003e - Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zeigt Volkswagen bei '
                 'der „Auto China 2024“ die neue Designsprache und den neuen '
                 'Technologie-Standard künftiger Volkswagen-Modelle in '
                 'China</li><li>Geschärftes Markenerlebnis: Mit der '
                 'vollelektrischen Submarke ID.UX will Volkswagen neue '
                 'Kundengruppen in China erschließen</li><li>Breites '
                 'Produktportfolio: Bis 2030 mehr als 30 neue '
                 'Volkswagen-Modelle mit allen Antriebsarten und in allen '
                 'Segmenten für chinesische Kunden</li><li>In China, für '
                 'China: Starke lokale Tech-Entwicklung und Partnerschaften '
                 'für kürzere Entwicklungszyklen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen treibt seine „In China, für China“-Strategie '
                 'konsequent voran. Ziel ist es, auf die spezifischen '
                 'Anforderungen der Kunden im größten Automarkt der Welt noch '
                 'stärker einzugehen und ihnen in allen relevanten Segmenten '
                 'ein überzeugendes Angebot zu machen. Wie die konsequente '
                 'Ausrichtung auf die chinesischen Kundenbedürfnisse aussehen '
                 'kann, zeigt das Design-Showcar <span class="nowrap">ID. '
                 'CODE</span>, das seine Weltpremiere diese Woche auf der '
                 'Messe „Auto China 2024“ in Peking feiert (25. April bis 4. '
                 'Mai 2024). Das Konzeptfahrzeug bietet eine vollkommen neue '
                 'Ästhetik und gibt einen Ausblick auf ein großes elektrisches '
                 'SUV. Der <span class="nowrap">ID. CODE</span> ist für das '
                 'vollautomatisierte Fahren nach Level 4 ausgelegt. Eine '
                 'Schlüsselrolle bei der Profilierung von Volkswagen auf dem '
                 'chinesischen Markt spielt ferner die neue progressive '
                 'Submarke ID.UX. Mit vollelektrischen, Lifestyle-orientierten '
                 'Modellen wendet sie sich insbesondere an jüngere '
                 'Kunden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Wir schreiben die 40-jährige Erfolgsgeschichte der Marke '
                 'VW in China auch im neuen Mobilitätszeitalter weiter fort '
                 'und bestätigen so das Vertrauen unserer chinesischen '
                 'Kunden”, sagt Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen. Die '
                 'geschärfte Strategie in China fußt auf drei Säulen: ein '
                 'umfassendes Produktportfolio mit beschleunigter '
                 'Elektrifizierung der Modelle, eine speziell für den '
                 'chinesischen Markt entwickelte Marken- und Designsprache '
                 'sowie eine lokale technische Entwicklung mit starken '
                 'Partnern vor Ort, um die Innovationsgeschwindigkeit zu '
                 'erhöhen. Thomas Schäfer: „Der <span class="nowrap">ID. '
                 'CODE</span> gibt einen ersten Ausblick auf die Zukunft von '
                 'VW in China: mit neuem Design, neuem Technologie-Standard '
                 'und einem ganzheitlichen Markenerlebnis – speziell '
                 'ausgerichtet auf die Bedürfnisse und Wünsche unserer '
                 'chinesischen Kunden. So läuten wir eine neue Ära der '
                 'Mobilität in China ein, gemeinsam mit unseren chinesischen '
                 'Partnern.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18349}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'CODE\\u003c/span\\u003e - Studie."\'><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '544/363"></span><img alt="Der neue ID. CODE feiert seine '
                 'Weltpremiere auf der „Auto China 2024“ in Peking" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 'class="nowrap">ID. CODE</span> - '
                 'Studie.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>Design-Showcar <span class="nowrap">ID. '
                 'CODE</span> debütiert auf der Auto China '
                 '2024</strong></p><p>Mit der Weltpremiere des <span '
                 'class="nowrap">ID. CODE</span> auf der Auto China 2024 gibt '
                 'Volkswagen  einen ersten Ausblick auf die neue Designsprache '
                 'künftiger Modelle und  startet zugleich in eine neue '
                 'Technologieepoche. Entwickelt wurde das  Konzeptfahrzeug '
                 'gezielt für die Kunden in China. Mit seinen  '
                 'kraftvoll-klaren und fluiden Flächen erinnert das '
                 'Konzeptfahrzeug an  einen Gran Turismo. Das Exterieur ist '
                 'zugleich eine Projektionsfläche  für KI-gestützte Licht- und '
                 'Display-Systeme der nächsten Generation.  Dazu passt der neu '
                 'konzipierte Lebensraum an Bord des <span class="nowrap">ID. '
                 'CODE</span>, in dem  sich die reale und virtuelle Welt zu '
                 'einem neuen Mobilitätserlebnis  verbinden. Das elektrisch '
                 'angetriebene Concept Car kann sowohl  konventionell als auch '
                 'autonom auf Level 4 gefahren werden. </p><p><strong>Breites '
                 'Produktportfolio für chinesische Kunden bis 2030 '
                 'angekündigt</strong></p><p>Die  <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> wächst bis 2030 auf insgesamt 16 Modelle. '
                 'Darunter sind  fünf E-Autos der neuen Submarke ID.UX, die '
                 'bis 2027 ihr Marktdebüt  feiern. Volkswagen elektrifiziert '
                 'zudem seine Verbrenner-Modelle  schrittweise und erweitert '
                 'sein China-Portfolio um neue, hocheffiziente  '
                 'Plug-in-Hybride mit mehr als 100 Kilometern elektrischer '
                 'Reichweite. Bis  2030 gehen zwölf neue Verbrenner- und sechs '
                 'Hybridmodelle an den Start.  Volkswagen ergänzt die '
                 'bewährten Fahrzeug-Architekturen MQB und MEB  ferner um '
                 'lokale Plattformen in China – auch durch Partnerschaften, '
                 'wie  etwa mit XPENG. Darüber hinaus entwickelt die in Hefei '
                 'ansässige  Volkswagen China Technology Company (VCTC) die '
                 'erste China-spezifische  Elektro-Plattform des Konzerns. Auf '
                 'der China Main Plattform (CMP)  sollen ab 2026 mindestens '
                 'vier zusätzliche Modelle für das elektrische  '
                 'Einstiegssegment entstehen. Die Vielzahl an Plattformen '
                 'ermöglicht es  Volkswagen, seinen Kunden in allen relevanten '
                 'Segmenten und für jedes  Bedürfnis das richtige Angebot zu '
                 'machen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
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                 '3986/2391"></span><img alt="ID.UX – Volkswagen Submarke in '
                 'China" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Erste Impression eines ID.UX Modells der Volkswagen Submarke '
                 'für China.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Neue vollelektrische Submarke ID.UX erweitert '
                 'Angebot </strong></p><p>Mit ID.UX erweitert Volkswagen sein '
                 'E-Angebot für neue Kundengruppen in   China. ID.UX '
                 'kombiniert bewährte VW-Tugenden mit Lifestyle orientierter   '
                 'Design-DNA. Zu den markenspezifischen Merkmalen gehört ein '
                 'progressives   Außendesign sowie ein fahrerzentrierter '
                 'Innenraum mit einem komplett   neuen Anzeige- und '
                 'Bedienkonzept (HMI) für junge Kunden. Erstes   ID.UX-Modell '
                 'ist der ID.UNYX. Seine Markteinführung soll im Jahr 2024   '
                 'erfolgen. </p><p><strong>Verstärkte lokale Entwicklung für '
                 'mehr Innovationskraft </strong></p><p>Volkswagen   stärkt '
                 'sein Ökosystem aus Produktion, Entwicklung, Beschaffung '
                 'und   Batterieproduktion in China. Allein am '
                 'F&amp;E-Standort in Anhui wächst   die Mitarbeiterzahl bis '
                 'Jahresende auf 3.000 Experten. Für wesentlich   kürzere '
                 'Entwicklungszyklen setzt die Marke zudem auf mehr '
                 'Lokalisierung.   Chinesische Partner wie XPENG, Horizon '
                 'Robotics und Thundersoft werden   frühzeitig in den '
                 'Entwicklungsprozess eingebunden. Mit XPENG entstehen   zwei '
                 'neue Fahrzeuge für die Mittelklasse, die ab 2026 geplant '
                 'sind.  Die  Mitarbeiter in den Joint Ventures CARIZON mit '
                 'Horizon Robotics und   CARThunder mit Thundersoft entwickeln '
                 'innovative Systeme für Autonomes   Fahren, Infotainment und '
                 'Konnektivität.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
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                 'Leitung Corporate Communications\n'
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                 '<br>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Stefan Voswinkel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-170-7832444">+49 (0) 170 7832444</a>\n'
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                 'senden</a>\n'
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 'date': '2024-04-24T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neues Design, innovative Technologien und schnelle Entwicklung: So '
          'will Volkswagen die Kunden in China begeistern',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neues-design-innovative-technologien-und-schnelle-entwicklung-so-will-volkswagen-die-kunden-in-china-begeistern-18349'}
2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id7-erhaelt-historische-bestnote-beim-adac-autotest-18392>
{'content': 'Nie zuvor bewerteten die unabhängigen Tester ein Fahrzeug mit '
            '„Sehr gut“\n'
            '\n'
            'Das Topmodell der vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'erreicht die Gesamtnote 1,5\n'
            '\n'
            'Beste Einstufungen in den Bereichen Antrieb (1,0), Sicherheit '
            '(1,1) und Umwelt (1,2)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Es ist das Topmodell der vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'und nun auch der Spitzenreiter beim prestigeträchtigen ADAC '
            'Autotest: Der Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'erreichte im Rahmen der unabhängigen Prüfung durch die '
            'Ingenieurinnen und Ingenieure von Europas größtem Automobilclub '
            'als erstes Fahrzeug überhaupt einen Notendurchschnitt von 1,5 und '
            'damit die Gesamtbewertung „Sehr gut“.\n'
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            'Jährlich nehmen die Expertinnen und Experten des Allgemeinen '
            'Deutschen Automobil-Clubs e.V. (ADAC) rund 100 Fahrzeuge unter '
            'die Lupe und untersuchen dabei mehr als 350 Prüfpunkte in sieben '
            'Hauptkategorien. Der\n'
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            'ID.7\n'
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            'erhielt hervorragende Noten in den Kategorien Motor/Antrieb '
            '(1,0), Sicherheit (1,1), Umwelt/Ecotest (1,2) und Komfort (1,5). '
            'Auch in den weiteren Hauptkategorien, die in die Gesamtnote '
            'einflossen, überzeugte die Elektrolimousine: So wurden die '
            'Bereiche Fahreigenschaften (2,1), Karosserie/Kofferraum (2,3) und '
            'Innenraum (2,4) mit „Gut“ bewertet. Da die beiden Kategorien '
            'Umwelt/Ecotest sowie Sicherheit am stärksten gewichtet sind, '
            'sprang für den\n'
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            'der Bestwert 1,5 und damit die historische Gesamtnote „Sehr gut“ '
            'heraus.\n'
            '\n'
            'Kai Grünitz, Vorstand für Technische Entwicklung bei Volkswagen '
            'Pkw: „Wir sind sehr stolz und freuen uns über dieses großartige '
            'Ergebnis. Der ADAC Autotest hat einen enorm hohen Stellenwert und '
            'genießt als unabhängige Instanz einen hervorragenden Ruf. '
            'Insofern bin ich überzeugt, dass diese Bewertung für viele '
            'potenzielle Kundinnen und Kunden durchaus zu einer '
            'Kaufentscheidung für unsere vollelektrische Limousine beitragen '
            'kann.“\n'
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            'Getestet wurde der Volkswagen\n'
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            'ID.7 Pro\n'
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            'mit einer Leistung von 210 kW (286 PS). Er beeindruckte besonders '
            'durch seine hohe Energieeffizienz: Mit einem Verbrauch von nur '
            '18,1 kWh/100 km im Mischbetrieb des ADAC Ecotest gehört die '
            'Elektrolimousine zu den sparsamsten Modellen der Mittelklasse. '
            'Entsprechend erhielt sie für die Unterkategorie „Verbrauch/CO\n'
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            '“ die Note 0,7 und folgerichtig auch volle fünf Sterne im '
            'Ecotest. Übertroffen wurde diese Bewertung nur in der '
            'Unterkategorie „Aktive Sicherheit – Assistenzsysteme“, die mit '
            'der Note 0,6 die bestmögliche aller Beurteilungen erhielt. Nicht '
            'zuletzt ist der\n'
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            'ID.7 Pro\n'
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            'mit einem Basispreis von 53.995 Euro günstiger als die zuvor am '
            'besten bewerteten Modelle der Wettbewerber. Aktuell ist der\n'
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            'dank der befristeten Volkswagen Umweltprämie von 3570 Euro ab '
            '50.425 Euro zu haben.\n'
            '\n'
            'Dino Silvestro, Leiter Fahrzeugtest im ADAC Technik Zentrum in '
            'Landsberg am Lech: „Für uns ist es eine erfreuliche Nachricht, '
            'dass Sicherheit, Effizienz und Komfort nicht ausschließlich eine '
            'Preisfrage sind. Der Autotest gehört aufgrund der umfassenden '
            'Testmethodik mit modernen Prüflaboren zu den umfangreichsten '
            'Verbraucherschutztests des ADAC und bietet eine uneingeschränkte '
            'Vergleichbarkeit aller Testergebnisse – unabhängig von '
            'Fahrzeugklasse und -preis.“\n'
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            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Mehr Informationen zum\n'
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            '\n'
            'Francisca Volze\n'
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            'Sprecherin\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 22 99 74 11\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Nie zuvor bewerteten die unabhängigen Tester ein '
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                 'vollelektrischen <span class="nowrap">ID. Familie</span> '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Es ist das Topmodell der vollelektrischen <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> und nun auch der '
                 'Spitzenreiter beim prestigeträchtigen ADAC Autotest: Der '
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID.7</span> erreichte im '
                 'Rahmen der unabhängigen Prüfung durch die Ingenieurinnen und '
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                 'Fahrzeug überhaupt einen Notendurchschnitt von 1,5 und damit '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Jährlich nehmen die Expertinnen und Experten des '
                 'Allgemeinen Deutschen Automobil-Clubs e.V. (ADAC) rund 100 '
                 'Fahrzeuge unter die Lupe und untersuchen dabei mehr als 350 '
                 'Prüfpunkte in sieben Hauptkategorien. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> erhielt hervorragende Noten in '
                 'den Kategorien Motor/Antrieb (1,0), Sicherheit (1,1), '
                 'Umwelt/Ecotest (1,2) und Komfort (1,5). Auch in den weiteren '
                 'Hauptkategorien, die in die Gesamtnote einflossen, '
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                 'Fahreigenschaften (2,1), Karosserie/Kofferraum (2,3) und '
                 'Innenraum (2,4) mit „Gut“ bewertet. Da die beiden Kategorien '
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                 '1,5 und damit die historische Gesamtnote „Sehr gut“ '
                 'heraus.</p><p>Kai Grünitz, Vorstand für Technische '
                 'Entwicklung bei Volkswagen Pkw: „Wir sind sehr stolz und '
                 'freuen uns über dieses großartige Ergebnis. Der ADAC '
                 'Autotest hat einen enorm hohen Stellenwert und genießt als '
                 'unabhängige Instanz einen hervorragenden Ruf. Insofern bin '
                 'ich überzeugt, dass diese Bewertung für viele potenzielle '
                 'Kundinnen und Kunden durchaus zu einer Kaufentscheidung für '
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                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></span><sup> </sup>mit '
                 'einer Leistung von 210 kW (286 PS). Er beeindruckte '
                 'besonders durch seine hohe Energieeffizienz: Mit einem '
                 'Verbrauch von nur 18,1 kWh/100 km im Mischbetrieb des ADAC '
                 'Ecotest gehört die Elektrolimousine zu den sparsamsten '
                 'Modellen der Mittelklasse. Entsprechend erhielt sie für die '
                 'Unterkategorie „Verbrauch/CO<sub>2</sub>“ die Note 0,7 und '
                 'folgerichtig auch volle fünf Sterne im Ecotest. Übertroffen '
                 'wurde diese Bewertung nur in der Unterkategorie „Aktive '
                 'Sicherheit – Assistenzsysteme“, die mit der Note 0,6 die '
                 'bestmögliche aller Beurteilungen erhielt. Nicht zuletzt ist '
                 'der <span class="nowrap">ID.7 Pro</span> mit einem '
                 'Basispreis von 53.995 Euro günstiger als die zuvor am besten '
                 'bewerteten Modelle der Wettbewerber. Aktuell ist der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> dank der befristeten Volkswagen '
                 'Umweltprämie von 3570 Euro ab 50.425 Euro zu '
                 'haben.</p><p>Dino Silvestro, Leiter Fahrzeugtest im ADAC '
                 'Technik Zentrum in Landsberg am Lech: „Für uns ist es eine '
                 'erfreuliche Nachricht, dass Sicherheit, Effizienz und '
                 'Komfort nicht ausschließlich eine Preisfrage sind. Der '
                 'Autotest gehört aufgrund der umfassenden Testmethodik mit '
                 'modernen Prüflaboren zu den umfangreichsten '
                 'Verbraucherschutztests des ADAC und bietet eine '
                 'uneingeschränkte Vergleichbarkeit aller Testergebnisse – '
                 'unabhängig von Fahrzeugklasse und -preis.“</p>\n'
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                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S - Stromverbrauch kombiniert '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Francisca Volze\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-74-11">+49 (0) 152 22 99 74 '
                 '11</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:francisca.volze@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=francisca-volze">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-05-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'erhält historische Bestnote beim ADAC Autotest',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id7-erhaelt-historische-bestnote-beim-adac-autotest-18392'}
2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-zum-50-geburtstag-der-neue-golf-ist-attraktiver-intelligenter-und-effizienter-als-je-zuvor-18083> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=110&count=10)
2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-zum-50-geburtstag-der-neue-golf-ist-attraktiver-intelligenter-und-effizienter-als-je-zuvor-18083>
{'content': 'Neue Hard- und Software: Golf erhält Infotainment der nächsten '
            'Generation mit schnellem Prozessor, intuitiver Bedienung und '
            'cleverem Sprachassistenten IDA sowie ChatGPT-Integration\n'
            '\n'
            'Neue Plug-in-Hybride: Rund 100 km rein elektrische und 1.000 km '
            'Gesamt-Reichweite, zusätzlich DC-Schnellladefunktion mit 50 kW '
            'Ladeleistung\n'
            '\n'
            'Design-Update: Der neue Golf präsentiert sich mit geschärfter '
            'Frontpartie und  3D-Lichtgrafik der Rückleuchten und erstmals mit '
            'illuminiertem VW-Emblem\n'
            '\n'
            'in der Front\n'
            '\n'
            'Vor 50 Jahren lief in Wolfsburg der erste Golf vom Band, '
            'insgesamt wurden  über 37 Millionen weltweit verkauft\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Golf feiert in diesem Jahr seinen 50. Geburtstag – und '
            'pünktlich zum Jubiläum bringt Volkswagen die Weiterentwicklung '
            'seines Bestsellers auf den Markt. Schon in wenigen Wochen können '
            'Kundinnen und Kunden das neue Modell bestellen. Der neue Golf '
            'überzeugt mit einer neuen Infotainment-Generation, intuitiverem '
            'Bedienkonzept, einer geschärften Front- und Heckpartie sowie '
            'effizienten Antrieben. Dazu zählen auch Plug-In-Hybride mit einer '
            'gesteigerten elektrischen Reichweite von rund 100 Kilometern. '
            'Darüber hinaus ziert erstmals im Golf ein illuminiertes VW-Logo '
            'die Front\n'
            '\n'
            '.\n'
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            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Neu in der Front: Das illuminierte VW-Logo\n'
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            'Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen:\n'
            '\n'
            '„Der Golf macht seit einem halben Jahrhundert den Kern der Marke '
            'Volkswagen aus: bezahlbare Mobilität für alle auf höchstem '
            'technischen Niveau. Genau daran knüpfen wir jetzt mit der neuen '
            'Evolutionsstufe an – mit noch mehr Effizienz, Komfort, Wertigkeit '
            'und neuem Bedienkonzept. Mehr Golf geht nicht.“\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für Vertrieb, Marketing und '
            'After Sales:\n'
            '\n'
            '„Mit dem Golf haben wir eine einzigartige Erfolgsgeschichte '
            'geschrieben. Der Golf steht für die Marke Volkswagen wie kein '
            'anderes Modell. Ein Auto für alle Generationen. Und das schon '
            'seit 50 Jahren. Mit der kontinuierlichen technischen '
            'Weiterentwicklung des neuen Golf fügen wir dieser '
            'Erfolgsgeschichte nun ein weiteres Kapitel hinzu.“\n'
            '\n'
            'Überarbeitete Front- & Heckpartie und neues Lichtdesign.\n'
            '\n'
            'Der neue Golf und der neue Golf Variant\n'
            '\n'
            'sind an ihrer neu gestalteten Frontpartie zu erkennen. Dabei '
            'optisch prägend: das erstmals im Golf illuminierte VW-Zeichen\n'
            '\n'
            'und die neu konzipierten LED-Scheinwerfer. In der Topversion als '
            '„IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“\n'
            '\n'
            'bieten sie ein neues High-Performance-Fernlicht mit bis zu 500 m '
            'Reichweite. Ebenfalls neu designt wurden die '
            '„IQ.LIGHT“-3D-LED-Rückleuchten\n'
            '\n'
            'beider Karosserieversionen.\n'
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            'Golf GTE\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km '
            'plus 0,4 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
            'kombiniert: 5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
            'kombiniert: 8 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; '
            'CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Neue Infotainment-Welt & Chat GPT-Integration.\n'
            '\n'
            'Im Interieur kennzeichnet die Modellreihe ein neu entwickeltes '
            'und intuitiv bedienbares Infotainmentsystem mit einem optisch '
            'freistehenden Touchscreen (Bildschirmdiagonale bis zu 32,8 cm)\n'
            '\n'
            ', an den sich nach unten hin ergonomisch optimierte und '
            'beleuchtete Touchslider für die Temperatur- und '
            'Lautstärkeregelung anschließen.\n'
            '\n'
            'Ebenfalls neu sind das weiterentwickelte Multifunktionslenkrad '
            'und der neue Sprachassistent IDA\n'
            '\n'
            '. Per natürlicher Sprache lassen sich mit IDA nicht nur '
            'Funktionen wie die Klimaanlage, das Telefon oder die Navigation '
            'steuern, sondern online ebenso Fakten zu allen erdenklichen '
            'Bereichen abrufen – von der Wetterprognose bis hin zu '
            'Wissensfragen. Darüber hinaus ist künftig im Golf mit der '
            'neuesten Infotainmentgeneration, der auf künstlicher Intelligenz '
            'basierende Chatbot „ChatGPT“ in den Sprachassistenten IDA '
            'integriert. Die Anfang Januar auf der CES (Consumer Electronics '
            'Show) in Las Vegas vorgestellte Funktion kann nahtlos auf die '
            'ständig wachsende Datenbank der Künstlichen Intelligenz '
            'zugreifen. Die Insassen können in natürlicher Sprache mit dem '
            'Auto interagieren und sich während der Fahrt recherchierte '
            'Inhalte vorlesen lassen.\n'
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            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Das neue Lenkrad des\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            'ist geprägt von Tasten und dem GTE-Emblem.\n'
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            'Neues Assistenzsystem.\n'
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            'Neu ist zudem das System „Area View“\n'
            '\n'
            '– hier wird eine 360-Grad-Rundumsicht durch das Zusammenspiel von '
            'vier Kameras erzeugt und das entsprechende Bild auf den '
            'Touchscreen des Infotainmentsystems übertragen. Bordsteine und '
            'Parkmarkierungen sind so leicht zu erkennen.\n'
            '\n'
            'Neues Antriebsspektrum.\n'
            '\n'
            'Ein Plus an Power und rund 100 km elektrische Reichweite bieten '
            'die neuen   Plug-in-Hybridantriebe im Golf, die zusätzlich mit '
            'einer   DC-Schnellladefunktion ausgestattet sind. Für alle '
            'Autofahrer ohne   heimische Wallbox besonders interessant: die '
            'hocheffizienten   48V-Mild-Hybridantriebe. Insgesamt neun '
            'verschiedene Varianten –   Mild-Hybrid- (eTSI), Plug-in-Hybrid- '
            '(eHybrid\n'
            '\n'
            'und GTE\n'
            '\n'
            '),  Turbobenzin- (TSI) und  Turbodieselantriebe (TDI) – werden '
            'für die  Baureihe in der Startphase  zur Verfügung stehen. '
            'Nochmals sportlicher  wurde der Golf  GTI\n'
            '\n'
            ', dessen Leistung im Vergleich zum  Vorgänger gesteigert wurde. '
            'Weitere Derivate des Golf werden in 2024  sukzessive folgen.\n'
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            'Golf GTE\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km '
            'plus 0,4 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
            'kombiniert: 5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
            'kombiniert: 8 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; '
            'CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D.\n'
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            '50 Jahre Golf – die Historie des Bestsellers\n'
            '\n'
            'Der erste Golf der Serienproduktion wurde Ende März 1974 im '
            'Volkswagen Werk Wolfsburg gefertigt. Im Mai startete die '
            'offizielle Markteinführung. Zuvor hatte über Jahrzehnte der Käfer '
            'und damit der Heckmotor und Heckantrieb die Marke Volkswagen '
            'geprägt. Mit dem ersten Golf – wie dem Passat, dem Scirocco und '
            'dem Polo – begann Anfang der 1970er Jahre eine neue Epoche: die '
            'des Frontmotors und Frontantriebs. Das moderne und sichere '
            'Antriebskonzept, die große Variabilität mit Heckklappe und '
            'umklappbarer Rücksitzlehne und das Design überzeugten derart, '
            'dass bereits im Oktober 1976 der millionste Golf vom Band laufen '
            'konnte.\n'
            '\n'
            'Doch das war nur der Beginn, denn in den folgenden sieben '
            'Generationen war es stets der Golf, der bezahlbare Mobilität für '
            'alle auf höchstem technischen Niveau möglich machte. Mit '
            'Technologien wie dem geregelten Katalysator, effizienten '
            'Antrieben, aber auch Sicherheitsfeatures wie dem '
            'Antiblockiersystem, Airbags oder dem ersten Allradantrieb der '
            'Baureihe. Zum Geheimnis des Golf Erfolgs gehört auch die '
            'Tatsache, dass die Designer die DNA des ersten Golf auf seine '
            'Nachfolger übertrugen und damit das klassische Golf Design '
            'manifestierten.\n'
            '\n'
            'Komfort, Qualität und innovative Assistenzsysteme gewannen mit '
            'jeder Generation an Bedeutung und setzen bis heute Maßstäbe. Der '
            'Golf wurde über die vergangenen 50 Jahre zur '
            'Hightech-Kompaktklasse und gab dieser schon nach einigen Jahren '
            'ihren Namen als „Golf-Klasse“. Das Modell gewann unzählige '
            'Auszeichnungen und Vergleichstests im In- und Ausland. '
            'Verschiedene Derivate wie Variant, Cabriolet, Sportsvan folgten, '
            'der vollelektrische e-Golf und sportliche Modelle mit dem Kürzel '
            'GTI\n'
            '\n'
            ', GTD\n'
            '\n'
            ', GTE\n'
            '\n'
            'sowie das Topmodell\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'etablierten sich schnell. Als eines der ersten Autos im Segment '
            'ermöglichte der Golf via „Travel Assist“ das assistierte Fahren\n'
            '\n'
            '. Ein weiteres Novum im Golf war das Debüt der Car2X-Technologie\n'
            '\n'
            ', um vorausschauend vor Gefahren zu warnen.\n'
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            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            '\n'
            'Bis heute wurden mehr als 37 Millionen Golf in acht Generationen '
            'verkauft. Der Golf ist eine feste Säule für die Marke Volkswagen '
            'und  dabei als Treiber von Innovationen stets wandlungsfähig. Mit '
            'der neuen  Evolutionsstufe knüpft die Marke genau dort an – mit '
            'noch mehr  Effizienz, Komfort, Wertigkeit und einem cleveren '
            'Bedienkonzept.\n'
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            'Mehr Informationen zum neuen Golf\n'
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            'Die Jubiläumsbroschüre\n'
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            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Der neue Golf\n'
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            '\n'
            'Bilder\n'
            '\n'
            '(53)\n'
            '\n'
            'Magazine\n'
            '\n'
            '(1)\n'
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            '15,7-14,7 kWh/100 km plus 0,4-0,3 l/100 km; Kraftstoffverbrauch '
            'bei entladener Batterie kombiniert: 5,3-5,0 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 9-6 g/km; CO₂-Klasse '
            'gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: '
            'D-C.\n'
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            'Golf Style eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: '
            '15,7-14,7 kWh/100 km plus 0,4-0,3 l/100 km; Kraftstoffverbrauch '
            'bei entladener Batterie kombiniert: 5,3-5,0 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 9-6 g/km; CO₂-Klasse '
            'gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: '
            'D-C.\n'
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            '15,7-14,7 kWh/100 km plus 0,4-0,3 l/100 km; Kraftstoffverbrauch '
            'bei entladener Batterie kombiniert: 5,3-5,0 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 9-6 g/km; CO₂-Klasse '
            'gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: '
            'D-C.\n'
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            'Volkswagen Golf eHybrid\n'
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            '15,7-14,7 kWh/100 km plus 0,4-0,3 l/100 km; Kraftstoffverbrauch '
            'bei entladener Batterie kombiniert: 5,3-5,0 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 9-6 g/km; CO₂-Klasse '
            'gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: '
            'D-C.\n'
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            'Volkswagen Golf eHybrid\n'
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            '50 Jahre Golf\n'
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            'Golf GTE\n'
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            '- Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km '
            'plus 0,4 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
            'kombiniert: 5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
            'kombiniert: 8 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; '
            'CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D.\n'
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            '- Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km '
            'plus 0,4 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
            'kombiniert: 5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
            'kombiniert: 8 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; '
            'CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D.\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf GTE\n'
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            '- Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F.\n'
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            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F.\n'
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            'Golf Variant Style 1.5 eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch '
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            'Golf Variant Style 1.5 eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch '
            'kombiniert: 5,8-5,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 133-123 '
            'g/km; CO₂-Klasse: D.\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Neue Hard- und Software: Golf erhält Infotainment '
                 'der nächsten Generation mit schnellem Prozessor, intuitiver '
                 'Bedienung und cleverem Sprachassistenten IDA sowie '
                 'ChatGPT-Integration</li><li> Neue Plug-in-Hybride: Rund 100 '
                 'km rein elektrische und 1.000 km Gesamt-Reichweite, '
                 'zusätzlich DC-Schnellladefunktion mit 50 kW '
                 'Ladeleistung</li><li> Design-Update: Der neue Golf '
                 'präsentiert sich mit geschärfter Frontpartie und  '
                 '3D-Lichtgrafik der Rückleuchten und erstmals mit '
                 'illuminiertem VW-Emblem<sup consumption-data up-data=\'"In '
                 'Europa: Line-abhängige oder optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> in der Front</li><li> '
                 'Vor 50 Jahren lief in Wolfsburg der erste Golf vom Band, '
                 'insgesamt wurden  über 37 Millionen weltweit '
                 'verkauft</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der Golf feiert in diesem Jahr seinen 50. Geburtstag – '
                 'und pünktlich zum Jubiläum bringt Volkswagen die '
                 'Weiterentwicklung seines Bestsellers auf den Markt. Schon in '
                 'wenigen Wochen können Kundinnen und Kunden das neue Modell '
                 'bestellen. Der neue Golf überzeugt mit einer neuen '
                 'Infotainment-Generation, intuitiverem Bedienkonzept, einer '
                 'geschärften Front- und Heckpartie sowie effizienten '
                 'Antrieben. Dazu zählen auch Plug-In-Hybride mit einer '
                 'gesteigerten elektrischen Reichweite von rund 100 '
                 'Kilometern. Darüber hinaus ziert erstmals im Golf ein '
                 'illuminiertes VW-Logo die Front<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"In Europa: Line-abhängige oder optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18083}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Seriennahes '
                 'Fahrzeug.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Neu in der Front: Das illuminierte VW-Logo\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Thomas Schäfer, CEO der Marke '
                 'Volkswagen:</strong> „Der Golf macht seit einem halben '
                 'Jahrhundert den Kern der Marke Volkswagen aus: bezahlbare '
                 'Mobilität für alle auf höchstem technischen Niveau. Genau '
                 'daran knüpfen wir jetzt mit der neuen Evolutionsstufe an – '
                 'mit noch mehr Effizienz, Komfort, Wertigkeit und neuem '
                 'Bedienkonzept. Mehr Golf geht nicht.“</p><p><strong>Imelda '
                 'Labbé, Volkswagen Vorständin für Vertrieb, Marketing und '
                 'After Sales:</strong> „Mit dem Golf haben wir eine '
                 'einzigartige Erfolgsgeschichte geschrieben. Der Golf steht '
                 'für die Marke Volkswagen wie kein anderes Modell. Ein Auto '
                 'für alle Generationen. Und das schon seit 50 Jahren. Mit der '
                 'kontinuierlichen technischen Weiterentwicklung des neuen '
                 'Golf fügen wir dieser Erfolgsgeschichte nun ein weiteres '
                 'Kapitel hinzu.“</p><p><strong>Überarbeitete Front- &amp; '
                 'Heckpartie und neues Lichtdesign.</strong> Der neue Golf und '
                 'der neue Golf Variant<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> sind an ihrer neu '
                 'gestalteten Frontpartie zu erkennen. Dabei optisch prägend: '
                 'das erstmals im Golf illuminierte VW-Zeichen<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"In Europa: Line-abhängige oder '
                 'optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und die neu '
                 'konzipierten LED-Scheinwerfer. In der Topversion als '
                 '„IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"In Europa: Line-abhängige oder optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'bieten sie ein neues High-Performance-Fernlicht mit bis zu '
                 '500 m Reichweite. Ebenfalls neu designt wurden die '
                 '„IQ.LIGHT“-3D-LED-Rückleuchten<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"In Europa: Line-abhängige oder optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'beider Karosserieversionen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18083}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/765/images/93a12c9104f4b81c32857eb6e2042b71ba6822f3/DB2023AU01433_retina_2400.jpg?1736326883 '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTE\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch gewichtet '
                 'kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: '
                 '5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 8 '
                 'g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei '
                 'entladener Batterie: D. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen '
                 'und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Golf GTE" '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTE</span> - Energieverbrauch gewichtet '
                 'kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: '
                 '5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 8 '
                 'g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei '
                 'entladener Batterie: D. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen '
                 'und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Neue Infotainment-Welt &amp; Chat '
                 'GPT-Integration.</strong> Im Interieur kennzeichnet die '
                 'Modellreihe ein neu entwickeltes und intuitiv bedienbares '
                 'Infotainmentsystem mit einem optisch freistehenden '
                 'Touchscreen (Bildschirmdiagonale bis zu 32,8 cm)<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"In Europa: Line-abhängige oder '
                 'optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, an den sich nach '
                 'unten hin ergonomisch optimierte und beleuchtete Touchslider '
                 'für die Temperatur- und Lautstärkeregelung anschließen.\xa0'
                 '</p><p>Ebenfalls neu sind das weiterentwickelte '
                 'Multifunktionslenkrad und der neue Sprachassistent IDA<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"In Europa: Line-abhängige oder '
                 'optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Per natürlicher '
                 'Sprache lassen sich mit IDA nicht nur Funktionen wie die '
                 'Klimaanlage, das Telefon oder die Navigation steuern, '
                 'sondern online ebenso Fakten zu allen erdenklichen Bereichen '
                 'abrufen – von der Wetterprognose bis hin zu Wissensfragen. '
                 'Darüber hinaus ist künftig im Golf mit der neuesten '
                 'Infotainmentgeneration, der auf künstlicher Intelligenz '
                 'basierende Chatbot „ChatGPT“ in den Sprachassistenten IDA '
                 'integriert. Die Anfang Januar auf der CES (Consumer '
                 'Electronics Show) in Las Vegas vorgestellte Funktion kann '
                 'nahtlos auf die ständig wachsende Datenbank der Künstlichen '
                 'Intelligenz zugreifen. Die Insassen können in natürlicher '
                 'Sprache mit dem Auto interagieren und sich während der Fahrt '
                 'recherchierte Inhalte vorlesen lassen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18083}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Seriennahes '
                 'Fahrzeug.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Das neue Lenkrad des <span class="nowrap">Golf GTE</span> '
                 'ist geprägt von Tasten und dem GTE-Emblem.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Neues Assistenzsystem.</strong> Neu ist zudem das '
                 'System „Area View“<sup consumption-data up-data=\'"In '
                 'Europa: Line-abhängige oder optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – hier wird eine '
                 '360-Grad-Rundumsicht durch das Zusammenspiel von vier '
                 'Kameras erzeugt und das entsprechende Bild auf den '
                 'Touchscreen des Infotainmentsystems übertragen. Bordsteine '
                 'und Parkmarkierungen sind so leicht zu '
                 'erkennen.</p><p><strong>Neues Antriebsspektrum.</strong> Ein '
                 'Plus an Power und rund 100 km elektrische Reichweite bieten '
                 'die neuen   Plug-in-Hybridantriebe im Golf, die zusätzlich '
                 'mit einer   DC-Schnellladefunktion ausgestattet sind. Für '
                 'alle Autofahrer ohne   heimische Wallbox besonders '
                 'interessant: die hocheffizienten   48V-Mild-Hybridantriebe. '
                 'Insgesamt neun verschiedene Varianten –   Mild-Hybrid- '
                 '(eTSI), Plug-in-Hybrid- (eHybrid<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>  und GTE<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>),  Turbobenzin- (TSI) '
                 'und  Turbodieselantriebe (TDI) – werden für die  Baureihe in '
                 'der Startphase  zur Verfügung stehen. Nochmals sportlicher  '
                 'wurde der Golf  GTI<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, dessen Leistung im '
                 'Vergleich zum  Vorgänger gesteigert wurde. Weitere Derivate '
                 'des Golf werden in 2024  sukzessive folgen.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18083}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/883/images/4ad4ab2557c9244b4ab706aa55715e2ad54d9b45/DB2024AU00139_retina_2400.jpg?1736327334 '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTE\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch gewichtet '
                 'kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: '
                 '5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 8 '
                 'g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei '
                 'entladener Batterie: D."\'><span id="element_uid_5_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 7598/5067"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Golf GTE" '
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                 'class="nowrap">Golf GTE</span> - Energieverbrauch gewichtet '
                 'kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: '
                 '5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 8 '
                 'g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei '
                 'entladener Batterie: D.</noscript></div></a>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>50 Jahre Golf – die Historie des '
                 'Bestsellers</strong></p><p>Der erste Golf der '
                 'Serienproduktion wurde Ende März 1974 im Volkswagen Werk '
                 'Wolfsburg gefertigt. Im Mai startete die offizielle '
                 'Markteinführung. Zuvor hatte über Jahrzehnte der Käfer und '
                 'damit der Heckmotor und Heckantrieb die Marke Volkswagen '
                 'geprägt. Mit dem ersten Golf – wie dem Passat, dem Scirocco '
                 'und dem Polo – begann Anfang der 1970er Jahre eine neue '
                 'Epoche: die des Frontmotors und Frontantriebs. Das moderne '
                 'und sichere Antriebskonzept, die große Variabilität mit '
                 'Heckklappe und umklappbarer Rücksitzlehne und das Design '
                 'überzeugten derart, dass bereits im Oktober 1976 der '
                 'millionste Golf vom Band laufen konnte. </p><p>Doch das war '
                 'nur der Beginn, denn in den folgenden sieben Generationen '
                 'war es stets der Golf, der bezahlbare Mobilität für alle auf '
                 'höchstem technischen Niveau möglich machte. Mit Technologien '
                 'wie dem geregelten Katalysator, effizienten Antrieben, aber '
                 'auch Sicherheitsfeatures wie dem Antiblockiersystem, Airbags '
                 'oder dem ersten Allradantrieb der Baureihe. Zum Geheimnis '
                 'des Golf Erfolgs gehört auch die Tatsache, dass die Designer '
                 'die DNA des ersten Golf auf seine Nachfolger übertrugen und '
                 'damit das klassische Golf Design manifestierten. '
                 '</p><p>Komfort, Qualität und innovative Assistenzsysteme '
                 'gewannen mit jeder Generation an Bedeutung und setzen bis '
                 'heute Maßstäbe. Der Golf wurde über die vergangenen 50 Jahre '
                 'zur Hightech-Kompaktklasse und gab dieser schon nach einigen '
                 'Jahren ihren Namen als „Golf-Klasse“. Das Modell gewann '
                 'unzählige Auszeichnungen und Vergleichstests im In- und '
                 'Ausland. Verschiedene Derivate wie Variant, Cabriolet, '
                 'Sportsvan folgten, der vollelektrische e-Golf und sportliche '
                 'Modelle mit dem Kürzel GTI<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: '
                 'kombiniert 7,3-7,0; CO₂-Emission in g/km: kombiniert '
                 '166-160. Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup>, '
                 'GTD<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTD\\u003c/span\\u003e - '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 5,4-5,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 142-136. Für die Fahrzeuge '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, GTE<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTE\\u003c/span\\u003e - '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 1,2; '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 15,1-14,9; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 28-27. Für die Fahrzeuge '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> sowie das Topmodell '
                 '<span class="nowrap">Golf R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: '
                 'kombiniert 8,2-7,8; CO₂ Emission in g/km: kombiniert '
                 '185-178. Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'etablierten sich schnell. Als eines der ersten Autos im '
                 'Segment ermöglichte der Golf via „Travel Assist“ das '
                 'assistierte Fahren<sup consumption-data up-data=\'"Im Rahmen '
                 'der Grenzen des Systems."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Ein weiteres Novum '
                 'im Golf war das Debüt der Car2X-Technologie<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des '
                 'Systems."\' class="inline-consumption-data"></sup>, um '
                 'vorausschauend vor Gefahren zu warnen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18083}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/691/images/35a63a544154302083687bda9c6f1c385e3b2181/DB2023AU01423_retina_2400.jpg?1736327865 '
                 '2400w 1601h, '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/691/images/35a63a544154302083687bda9c6f1c385e3b2181/DB2023AU01423_web_804.jpg?1736327865 '
                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/691/images/35a63a544154302083687bda9c6f1c385e3b2181/DB2023AU01423_web_390.jpg?1736327865 '
                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-golf-80691/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-golf-80691/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-golf-80691"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\'><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
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                 '3805/2538"></span><img alt="Volkswagen Golf" '
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                 '100%" decoding="async" '
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                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/691/images/35a63a544154302083687bda9c6f1c385e3b2181/DB2023AU01423_retina_2000.jpg?1736327865 '
                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/691/images/35a63a544154302083687bda9c6f1c385e3b2181/DB2023AU01423_web_804.jpg?1736327865 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/691/images/35a63a544154302083687bda9c6f1c385e3b2181/DB2023AU01423_web_466.jpg?1736327865 '
                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Seriennahes '
                 'Fahrzeug.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 'Bis heute wurden mehr als 37 Millionen Golf in acht '
                 'Generationen verkauft. Der Golf ist eine feste Säule für die '
                 'Marke Volkswagen und  dabei als Treiber von Innovationen '
                 'stets wandlungsfähig. Mit der neuen  Evolutionsstufe knüpft '
                 'die Marke genau dort an – mit noch mehr  Effizienz, Komfort, '
                 'Wertigkeit und einem cleveren Bedienkonzept.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen Golf Variant\n'
                 '</strong>\n'
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                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 'Kathrin Seifert\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2024-01-24T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Weltpremiere zum 50. Geburtstag:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-zum-50-geburtstag-der-neue-golf-ist-attraktiver-intelligenter-und-effizienter-als-je-zuvor-18083'}
2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/doppelpass-fuer-den-gesamten-fussball-volkswagen-und-dfb-verlaengern-partnerschaft-bis-2028-18397> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=80&count=10)
2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/doppelpass-fuer-den-gesamten-fussball-volkswagen-und-dfb-verlaengern-partnerschaft-bis-2028-18397>
{'content': 'Sponsoring als Hauptpartner umfasst den Verband, sämtliche '
            'Nationalmannschaften und den DFB-Pokal\n'
            '\n'
            'Gesellschaftliches Engagement und emotionale Kommunikation stehen '
            'im Vordergrund\n'
            '\n'
            'Engagement auch an der Fußball-Basis: Zusätzlich sind Verträge '
            'mit allen 21 DFB-Landesverbänden geplant\n'
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            'Volkswagen und der Deutsche Fußball-Bund (DFB) werden ihre '
            'erfolgreiche Zusammenarbeit vier weitere Jahre fortführen. Beide '
            'Seiten haben den seit dem 1. Januar 2019 bestehenden '
            'Sponsoringvertrag bis zum 31. Juli 2028 verlängert. Volkswagen '
            'ist Hauptpartner des DFB.\n'
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            '\n'
            'Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG: '
            '„Volkswagen steht für gesellschaftliches Engagement und übernimmt '
            'Verantwortung - auch im Sport. Wir haben mit dem DFB eine '
            'wertvolle Partnerschaft. Wir unterstützen den Fußball in der '
            'Spitze und in der Breite: im Nachwuchs, bei den Frauen und bei '
            'den Männern. Wir fördern dabei auch Inklusionsprojekte, den '
            'Amateurbereich und das Ehrenamt. Volkswagen und der DFB stehen '
            'für Deutschland. Wir werden den wirkungsvollen Doppelpass mit dem '
            'DFB fortsetzen und im übertragenen Sinne weiter gemeinsam auf dem '
            'Platz stehen.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen bleibt wie bisher Partner des mitgliederstärksten '
            'Sportverbandes Deutschlands und sämtlicher Nationalmannschaften '
            'der Frauen, Männer und des Nachwuchses. Ebenso unterstützt '
            'Volkswagen weiterhin den DFB-Pokal der Frauen und Männer. Die '
            'Verbindung mit diesem Wettbewerb besteht schon seit 2012.\n'
            '\n'
            'DFB-Präsident Bernd Neuendorf: „Volkswagen hat seit Beginn '
            'unserer sehr vertrauensvollen Partnerschaft mehr als den Fußball '
            'an der Spitze im Blick, sondern unterstützt gerade auch die Basis '
            'und unsere Landesverbände. Gemeinsam haben wir zahlreiche '
            'Projekte zur Förderung des Amateurfußballs erfolgreich umgesetzt. '
            'Aktuell läuft die gemeinsame Kinderfußball-Tour durch ganz '
            'Deutschland, die die Vorfreude auf die EM im eigenen Land '
            'steigert. Wir freuen uns sehr, dass wir gemeinsam mit Volkswagen '
            'dieses nachhaltige Engagement für den gesamten Fußball in '
            'Deutschland, von den Amateuren bis zu unseren '
            'Nationalmannschaften der Frauen und Männer, fortsetzen werden.“\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, Vorstand der Volkswagen AG für die Markengruppe '
            'Core und CEO von Volkswagen Pkw, hebt hervor: „Fußball und '
            'Volkswagen – das passt einfach. Deshalb haben Partnerschaften im '
            'Fußball bei uns eine jahrzehntelange Tradition. Dieses emotionale '
            'Umfeld ist perfekt für unsere Volkswagen Modelle, die viele '
            'Menschen durch alle Lebensphasen begleiten und mit denen sie '
            'selbst viele persönliche Geschichten und positive Gefühle '
            'verbinden.“ Schäfer führt aus: „Fußball spricht alle an und '
            'verbindet die Menschen. Mit unserem Engagement können wir auch '
            'aufzeigen, für welche Werte Volkswagen steht und welche Haltung '
            'wir in bestimmten gesellschaftlichen Themen vertreten.“\n'
            '\n'
            'So hatte Volkswagen etwa die vielbeachtete Kampagne '
            '#keinFrauenfußball ins Leben gerufen, die auf provokative Art auf '
            'die oftmals noch fehlende Anerkennung der fußballspielenden '
            'Frauen hingewiesen hat.\n'
            '\n'
            'Holger Blask, Vorsitzender der Geschäftsführung der DFB GmbH & '
            'Co. KG, sagt: „Wir freuen uns sehr auf die Fortführung der '
            'Partnerschaft von Volkswagen und dem Deutschen Fußball-Bund. '
            'Bereits seit 2019 unterstützt VW den deutschen Fußball '
            'ganzheitlich. Dabei haben VW und DFB auch immer wieder '
            'gesellschaftsrelevante Themen in den Fokus gerückt und innovative '
            'Ansätze zur Aktivierung des Sponsorings gefunden, wie die '
            'Unterstützung der Future Leaders in Football auf verschiedenen '
            'Kontinenten, die Fußballhelden-Bildungsreisen und die groß '
            'angelegte #einFußball- Kampagne im Kontext unserer '
            'Nationalmannschaften. Unsere Amateurvereine werden unter anderem '
            'durch die DFB Club-Berater mit der Unterstützung von VW ganz '
            'konkret und nachhaltig direkt an der Basis gefördert. Auch in den '
            'kommenden Jahren werden wir gemeinsam innovative Wege im Rahmen '
            'der Partnerschaft beschreiten und die Aufmerksamkeit auf '
            'sportlich und gesellschaftlich für uns wichtige Themen lenken. '
            'DFB und VW sind zwei starke deutsche Traditionsmarken mit '
            'internationaler Strahlkraft und werden auch weltweit u.a. im '
            'Hinblick auf die WM 2026 in den USA, Mexiko und Kanada die '
            'Chancen suchen, den deutschen Fußball und die Partnerschaft ins '
            'Rampenlicht zu stellen.“\n'
            '\n'
            'Der Automobilkonzern wird den DFB weiterhin mit seiner '
            'Fahrzeugflotte bewegen, und zwar nicht nur mit Pkw der Marke '
            'Volkswagen, sondern auch mit verschiedenen Bulli-Modellen von '
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge. Die Nationalteams werden wie bisher in '
            'den Mannschaftsbussen der Konzerntochter MAN zu ihren Spielen '
            'reisen.\n'
            '\n'
            'Volkswagen verlängert jedoch nicht nur mit dem DFB. Auch die '
            'Verträge mit sämtlichen 21 Landesverbänden werden erneuert. '
            '„Damit erweitern wir die Partnerschaft mit dem DFB auf die '
            'Fußball-Basis. Denn dort schlägt schließlich das Herz dieses '
            'Volkssports. Dazu passt, dass viele unserer Volkswagen Händler '
            'ihre örtlichen Vereine in den Fußballkreisen unterstützen“, so '
            'Schäfer.\n'
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            'Golf R\n'
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            '-Line - Energieverbrauch kombiniert: 5,8-5,4 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 132-122 g/km; CO₂-Klasse: D. Angaben '
            'zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Doppelpass für den gesamten Fußball: Volkswagen und DFB '
            'verlängern Partnerschaft bis 2028\n'
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            'Doppelpass für den gesamten Fußball: Volkswagen und DFB '
            'verlängern Partnerschaft bis 2028\n'
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            'Gerd Voss\n'
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            'Leiter Sportkommunikation\n'
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            '+49 (0) 152-58887726\n'
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                 '<ul><li>Sponsoring als Hauptpartner umfasst den Verband, '
                 'sämtliche Nationalmannschaften und den '
                 'DFB-Pokal</li><li>Gesellschaftliches Engagement und '
                 'emotionale Kommunikation stehen im '
                 'Vordergrund</li><li>Engagement auch an der Fußball-Basis: '
                 'Zusätzlich sind Verträge mit allen 21 DFB-Landesverbänden '
                 'geplant</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen und der Deutsche Fußball-Bund (DFB) werden '
                 'ihre erfolgreiche Zusammenarbeit vier weitere Jahre '
                 'fortführen. Beide Seiten haben den seit dem 1. Januar 2019 '
                 'bestehenden Sponsoringvertrag bis zum 31. Juli 2028 '
                 'verlängert. Volkswagen ist Hauptpartner des DFB.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG: '
                 '„Volkswagen steht für gesellschaftliches Engagement und '
                 'übernimmt Verantwortung - auch im Sport. Wir haben mit dem '
                 'DFB eine wertvolle Partnerschaft. Wir unterstützen den '
                 'Fußball in der Spitze und in der Breite: im Nachwuchs, bei '
                 'den Frauen und bei den Männern. Wir fördern dabei auch '
                 'Inklusionsprojekte, den Amateurbereich und das Ehrenamt. '
                 'Volkswagen und der DFB stehen für Deutschland. Wir werden '
                 'den wirkungsvollen Doppelpass mit dem DFB fortsetzen und im '
                 'übertragenen Sinne weiter gemeinsam auf dem Platz '
                 'stehen.“</p><p>Volkswagen bleibt wie bisher Partner des '
                 'mitgliederstärksten Sportverbandes Deutschlands und '
                 'sämtlicher Nationalmannschaften der Frauen, Männer und des '
                 'Nachwuchses. Ebenso unterstützt Volkswagen weiterhin den '
                 'DFB-Pokal der Frauen und Männer. Die Verbindung mit diesem '
                 'Wettbewerb besteht schon seit 2012.</p><p>DFB-Präsident '
                 'Bernd Neuendorf: „Volkswagen hat seit Beginn unserer sehr '
                 'vertrauensvollen Partnerschaft mehr als den Fußball an der '
                 'Spitze im Blick, sondern unterstützt gerade auch die Basis '
                 'und unsere Landesverbände. Gemeinsam haben wir zahlreiche '
                 'Projekte zur Förderung des Amateurfußballs erfolgreich '
                 'umgesetzt. Aktuell läuft die gemeinsame Kinderfußball-Tour '
                 'durch ganz Deutschland, die die Vorfreude auf die EM im '
                 'eigenen Land steigert. Wir freuen uns sehr, dass wir '
                 'gemeinsam mit Volkswagen dieses nachhaltige Engagement für '
                 'den gesamten Fußball in Deutschland, von den Amateuren bis '
                 'zu unseren Nationalmannschaften der Frauen und Männer, '
                 'fortsetzen werden.“</p><p>Thomas Schäfer, Vorstand der '
                 'Volkswagen AG für die Markengruppe Core und CEO von '
                 'Volkswagen Pkw, hebt hervor: „Fußball und Volkswagen – das '
                 'passt einfach. Deshalb haben Partnerschaften im Fußball bei '
                 'uns eine jahrzehntelange Tradition. Dieses emotionale Umfeld '
                 'ist perfekt für unsere Volkswagen Modelle, die viele '
                 'Menschen durch alle Lebensphasen begleiten und mit denen sie '
                 'selbst viele persönliche Geschichten und positive Gefühle '
                 'verbinden.“ Schäfer führt aus: „Fußball spricht alle an und '
                 'verbindet die Menschen. Mit unserem Engagement können wir '
                 'auch aufzeigen, für welche Werte Volkswagen steht und welche '
                 'Haltung wir in bestimmten gesellschaftlichen Themen '
                 'vertreten.“</p><p>So hatte Volkswagen etwa die vielbeachtete '
                 'Kampagne #keinFrauenfußball ins Leben gerufen, die auf '
                 'provokative Art auf die oftmals noch fehlende Anerkennung '
                 'der fußballspielenden Frauen hingewiesen hat.</p><p>Holger '
                 'Blask, Vorsitzender der Geschäftsführung der DFB GmbH &amp; '
                 'Co. KG, sagt: „Wir freuen uns sehr auf die Fortführung der '
                 'Partnerschaft von Volkswagen und dem Deutschen Fußball-Bund. '
                 'Bereits seit 2019 unterstützt VW den deutschen Fußball '
                 'ganzheitlich. Dabei haben VW und DFB auch immer wieder '
                 'gesellschaftsrelevante Themen in den Fokus gerückt und '
                 'innovative Ansätze zur Aktivierung des Sponsorings gefunden, '
                 'wie die Unterstützung der Future Leaders in Football auf '
                 'verschiedenen Kontinenten, die Fußballhelden-Bildungsreisen '
                 'und die groß angelegte #einFußball- Kampagne im Kontext '
                 'unserer Nationalmannschaften. Unsere Amateurvereine werden '
                 'unter anderem durch die DFB Club-Berater mit der '
                 'Unterstützung von VW ganz konkret und nachhaltig direkt an '
                 'der Basis gefördert. Auch in den kommenden Jahren werden wir '
                 'gemeinsam innovative Wege im Rahmen der Partnerschaft '
                 'beschreiten und die Aufmerksamkeit auf sportlich und '
                 'gesellschaftlich für uns wichtige Themen lenken. DFB und VW '
                 'sind zwei starke deutsche Traditionsmarken mit '
                 'internationaler Strahlkraft und werden auch weltweit u.a. im '
                 'Hinblick auf die WM 2026 in den USA, Mexiko und Kanada die '
                 'Chancen suchen, den deutschen Fußball und die Partnerschaft '
                 'ins Rampenlicht zu stellen.“</p><p>Der Automobilkonzern wird '
                 'den DFB weiterhin mit seiner Fahrzeugflotte bewegen, und '
                 'zwar nicht nur mit Pkw der Marke Volkswagen, sondern auch '
                 'mit verschiedenen Bulli-Modellen von Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge. Die Nationalteams werden wie bisher in den '
                 'Mannschaftsbussen der Konzerntochter MAN zu ihren Spielen '
                 'reisen.</p><p>Volkswagen verlängert jedoch nicht nur mit dem '
                 'DFB. Auch die Verträge mit sämtlichen 21 Landesverbänden '
                 'werden erneuert. „Damit erweitern wir die Partnerschaft mit '
                 'dem DFB auf die Fußball-Basis. Denn dort schlägt schließlich '
                 'das Herz dieses Volkssports. Dazu passt, dass viele unserer '
                 'Volkswagen Händler ihre örtlichen Vereine in den '
                 'Fußballkreisen unterstützen“, so Schäfer.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Doppelpass_fuer_den_gesamten_Fussball_Volkswagen_und_D...",""]\' '
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                 'für den gesamten Fußball: Volkswagen und DFB verlängern '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Gerd Voss" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Gerd Voss\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Sportkommunikation\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:gerd.voss@volkswagen.de">E-Mail senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=gerd-voss">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=dominik-wrasmann"><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dominik Wrasmann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/836/photos/27b99361467cd8d7aa1d7120b43a7dd8be91c08d/thumb_Dominik_Wrasmann.jpg?1749109392 '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dominik Wrasmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Sportkommunikation\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22992673">+49 (0) 152 22992673</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:dominik.wrasmann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=dominik-wrasmann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2024-05-15T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Doppelpass für den gesamten Fußball: Volkswagen und DFB verlängern '
          'Partnerschaft bis 2028',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/doppelpass-fuer-den-gesamten-fussball-volkswagen-und-dfb-verlaengern-partnerschaft-bis-2028-18397'}
2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/dynamisch-und-reichweitenstark-golf-gte-und-golf-ehybrid-ab-sofort-bestellbar-18398> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=80&count=10)
2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-tiguan-erhaelt-5-sterne-topnote-in-aktueller-euro-ncap-sicherheitsbewertung-18414> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=80&count=10)
2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/dynamisch-und-reichweitenstark-golf-gte-und-golf-ehybrid-ab-sofort-bestellbar-18398>
{'content': 'Neue effiziente Plug-in-Hybride: Sportlicher\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            'bietet bis zu 131 km rein elektrische Reichweite\n'
            '\n'
            ', der komfortable Golf eHybrid sogar bis zu 143 km\n'
            '\n'
            'Systemleistung des\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            'um 20 kW auf 200 kW (272 PS) erhöht\n'
            '\n'
            'Laden ab sofort auch an DC-Schnellladesäulen möglich\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            'und der neue Golf eHybrid präsentieren sich mit neuer Plug-in '
            'Hybridtechnologie und einer Reihe an Verbesserungen. Der '
            'Performanceantrieb des neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            'liegt mit 200 kW (272 PS) dank elektrischer Zusatzkraft sogar '
            'über dem Leistungsniveau des neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '. Der auf einen möglichst hohen Komfort ausgelegte Golf eHybrid '
            'entwickelt 150 kW (204 PS). Die rein elektrische Reichweite des '
            'GTE wurde auf bis zu 131 Kilometer\n'
            '\n'
            'gesteigert, beim eHybrid sind sogar 143 Kilometer\n'
            '\n'
            '(kombiniert) möglich. Zudem wurden beide Modelle mit einer '
            'DC-Schnellladefunktion ausgestattet. Außen sind die beiden '
            'Kompaktmodelle unter anderem an ihrer aktualisierten Frontpartie '
            'mit LED-Plus-Scheinwerfern sowie neu konzipierten '
            'LED-Rückleuchten und den serienmäßigen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen '
            '„Richmond“ (GTE) bzw. „Nottingham“ (eHybrid) zu erkennen. Ein '
            'modernes Infotainment und zahlreiche Fahrerassistenzsysteme '
            'erhöhen den Komfort. Der komfortable Golf eHybrid kann ab sofort '
            'zu Preisen ab 44.240 Euro\n'
            '\n'
            'konfiguriert und bestellt werden. Der dynamische\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            'ist ab 46.745 Euro\n'
            '\n'
            'erhältlich.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km '
            'plus 0,4 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
            'kombiniert: 5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
            'kombiniert: 8 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; '
            'CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Neues Antriebsspektrum.\n'
            '\n'
            'Mehr Power und deutlich über 100 Kilometer elektrische Reichweite '
            'bieten die neuen Plug-in-Hybridantriebe im Golf, die zusätzlich '
            'mit einer DC-Schnellladefunktion ausgestattet sind. Die neu '
            'entwickelte zweite Generation des Volkswagen '
            'Plug-in-Hybridantriebs stellt im Golf eHybrid eine Systemleistung '
            'von 150 kW (204 PS) zur Verfügung. Die elektrische Reichweite '
            'liegt bei bis zu 143 Kilometern (kombiniert). Die noch '
            'sportlichere Variante, der\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            ', entwickelt eine Systemleistung von 200 kW (272 PS) und eine '
            'elektrische Reichweite von bis zu 131 Kilometern (kombiniert). '
            'Die Leistung wird über ein eigens für die Plug-in-Hybridantriebe '
            'konzipiertes 6-Gang-DSG an die Vorderräder übertragen. Dank der '
            'Umstellung auf einen neuen 1,5-Liter-Turbobenziner (1.5 TSI evo2) '
            'mit variabler Turboladergeometrie (VTG) plus hocheffizientem '
            'TSI-evo-Brennverfahren und einer neuen 19,7-kWh-Batterie (netto/ '
            'Vorgänger: 10,6 kWh) ist der Plug-in-Hybridantrieb extrem '
            'effizient. Zudem bieten beide Varianten großen Fahrspaß, da sie '
            'mithilfe des Elektromotors schon aus dem Stand heraus über ein '
            'großes Drehmoment verfügen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km '
            'plus 0,4 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
            'kombiniert: 5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
            'kombiniert: 8 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; '
            'CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Elektrofahrzeuge im Alltag.\n'
            '\n'
            'Die deutlich vergrößerten elektrischen Reichweiten und das '
            'schnelle Laden machen beide Golf Modelle im Alltag oftmals zu '
            'reinen E-Fahrzeugen. Gleichzeitig überzeugen sie auf der '
            'Langstrecke im Hybridmodus mit sehr hohen Gesamtreichweiten von '
            'bis zu 1.000 Kilometern. Geladen wird die Batterie an der Wallbox '
            'und anderen AC-Ladepunkten mit bis zu 11 kW (zuvor 3,6 kW). '
            'Darüber hinaus können der Golf eHybrid und der\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            'unterwegs erstmals auch an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 50 kW\n'
            '\n'
            'Leistung geladen werden.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Golf GTE\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km '
            'plus 0,4 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
            'kombiniert: 5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
            'kombiniert: 8 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; '
            'CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sportlich und komfortabel im Innenraum.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            'unterstreicht seine Sportlichkeit mit Top-Sportsitzen im '
            'legendären Karomuster, einem Multifunktions-Sportlederlenkrad, '
            'hochwertigen Dekoreinlagen für die Instrumententafel und die '
            'vorderen Türverkleidungen. Der Golf eHybrid wird grundsätzlich in '
            'der edlen Ausstattungsversion „Style“ angeboten und empfiehlt '
            'sich als ein besonders komfortorientiertes Plug-In-Hybridmodell. '
            'Neben Sportkomfortsitzen mit Bezügen aus ArtVelours bieten eine '
            'elektrische 14-Wege-Einstellung für den Fahrersitz und eine '
            '30-farbige Ambientebeleuchtung zahlreiche Optionen zur '
            'Individualisierung.\n'
            '\n'
            'Serienmäßig finden sich im\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            'und im Golf eHybrid das Infotainmentsystem „Digital Cockpit Pro“ '
            'und das Navigationssystem „Discover Media“, die über das '
            'freistehende Touchdisplay (Diagonale: 32,8 cm / 12,9 Zoll) '
            'bedient werden können. Das umfangreiche Paket an '
            'Fahrerassistenzsystemen beinhaltet unter anderem den „Travel '
            'Assist“ für das assistierte Fahren bis 210 km/h, den '
            'Notbremsassistenten „Front Assist“, den Spurhalteassitenten „Lane '
            'Assist“ und eine Rekuperationsfunktion.\n'
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            'Golf GTE\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km '
            'plus 0,4 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
            'kombiniert: 5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
            'kombiniert: 8 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; '
            'CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            '\n'
            'Lichtdesign und Farben – viel Neues beim Exterieur.\n'
            '\n'
            'Außen sind die LED-Scheinwerfer, die LED-Rückleuchten und der '
            'Frontstoßfänger neu. An den modernen Elementen geben sich die '
            'weiterentwickelten Golf Modelle zu erkennen. Die LED-Scheinwerfer '
            'wurden geradliniger, optisch prägnanter und nach innen hin '
            'deutlich schmaler. Alternativ zu den serienmäßigen '
            'LED-Hauptscheinwerfern wird es in einer ersten optionalen '
            'Ausbaustufe sogenannte Performance-Scheinwerfer geben. In diesem '
            'Fall kommt parallel zu einer zusätzlichen LED-Querspange im '
            'Kühlergrill erstmals in einem europäischen Volkswagen das '
            'illuminierte VW-Emblem in der Frontpartie zum Einsatz. Der GTE '
            'hat zusätzlich als Erkennungsmerkmal eine blaue Zierleiste '
            'unterhalb der Fronthaube.\n'
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            '\n'
            'Golf Style eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: '
            '15,7-14,7 kWh/100 km plus 0,4-0,3 l/100 km; Kraftstoffverbrauch '
            'bei entladener Batterie kombiniert: 5,3-5,0 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 9-6 g/km; CO₂-Klasse '
            'gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D-C. '
            'Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs\n'
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            '\n'
            'Vier neue Farben ergänzen das Spektrum der insgesamt elf '
            'Lackierungen: „Crystal Ice Blue Metallic“, „Anemonenblau '
            'Metallic“, „Oystersilber Metallic“ und „Grenadillschwarz '
            'Metallic“. Neu für den\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            'ist fortan zudem ein optional schwarz lackiertes Dach. Im Heck '
            'wartet der\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            'mit einer edlen Chromspange über dem Diffusor auf.\n'
            '\n'
            'Der Golf eHybrid kann ab 44.240 Euro konfiguriert und bestellt '
            'werden. Der Preis für den neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            'startet bei 46.745 Euro.\n'
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            'Golf GTE\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km '
            'plus 0,4 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
            'kombiniert: 5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
            'kombiniert: 8 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; '
            'CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D.\n'
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            '\n'
            'Mehr Informationen zum neuen Golf\n'
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            'Medien\n'
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            'Golf GTE\n'
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            '- Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km '
            'plus 0,4 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
            'kombiniert: 5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
            'kombiniert: 8 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; '
            'CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D.\n'
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            'Volkswagen Golf GTE\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf GTE\n'
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            'DB2024AU00138\n'
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            'Golf GTE\n'
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            '- Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km '
            'plus 0,4 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
            'kombiniert: 5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
            'kombiniert: 8 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; '
            'CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D.\n'
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            'Volkswagen Golf GTE\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf GTE\n'
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            'DB2024AU00139\n'
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            'Golf GTE\n'
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            '- Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km '
            'plus 0,4 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
            'kombiniert: 5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
            'kombiniert: 8 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; '
            'CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D.\n'
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            'Volkswagen Golf GTE\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf GTE\n'
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            'DB2023AU01442\n'
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            'Golf GTE\n'
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            '- Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km '
            'plus 0,4 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
            'kombiniert: 5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
            'kombiniert: 8 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; '
            'CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Volkswagen Golf GTE\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf GTE\n'
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            'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | Assistenzsysteme\n'
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            'Sprecher Golf | Tiguan I Tayron I Qualität | Sicherheit\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'id="item-b205e9d9-d5b1-4194-8e5c-7c07a0ff06be"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Neue effiziente Plug-in-Hybride: Sportlicher <span '
                 'class="nowrap">Golf GTE</span> bietet bis zu 131 km rein '
                 'elektrische Reichweite<sup consumption-data up-data=\'"In '
                 'der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des Golf '
                 'eHybrid bzw. \\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTE\\u003c/span\\u003e mit 19,7 kWh '
                 'Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem Rollenprüfstand '
                 'ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen Reichweitenwerte '
                 'können ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche rein '
                 'elektrische Reichweite weicht in der Praxis u. a. abhängig '
                 'von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, der komfortable Golf '
                 'eHybrid sogar bis zu 143 km<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"In der reichweitengünstigsten '
                 'Ausstattungsvariante des Golf eHybrid bzw. \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTE\\u003c/span\\u003e mit '
                 '19,7 kWh Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem '
                 'Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. Die '
                 'tatsächliche rein elektrische Reichweite weicht in der '
                 'Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz '
                 'von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Systemleistung '
                 'des <span class="nowrap">Golf GTE</span> um 20 kW auf 200 kW '
                 '(272 PS) erhöht</li><li>Laden ab sofort auch an '
                 'DC-Schnellladesäulen möglich</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der neue <span class="nowrap">Golf GTE</span> und der '
                 'neue Golf eHybrid präsentieren sich mit neuer Plug-in '
                 'Hybridtechnologie und einer Reihe an Verbesserungen. Der '
                 'Performanceantrieb des neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'GTE</span> liegt mit 200 kW (272 PS) dank elektrischer '
                 'Zusatzkraft sogar über dem Leistungsniveau des neuen <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e – Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 '
                 'l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'F. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup>. '
                 'Der auf einen möglichst hohen Komfort ausgelegte Golf '
                 'eHybrid entwickelt 150 kW (204 PS). Die rein elektrische '
                 'Reichweite des GTE wurde auf bis zu 131 Kilometer<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"In der reichweitengünstigsten '
                 'Ausstattungsvariante des Golf eHybrid bzw. \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTE\\u003c/span\\u003e mit '
                 '19,7 kWh Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem '
                 'Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. Die '
                 'tatsächliche rein elektrische Reichweite weicht in der '
                 'Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz '
                 'von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> gesteigert, beim '
                 'eHybrid sind sogar 143 Kilometer<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"In der reichweitengünstigsten '
                 'Ausstattungsvariante des Golf eHybrid bzw. \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTE\\u003c/span\\u003e mit '
                 '19,7 kWh Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem '
                 'Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. Die '
                 'tatsächliche rein elektrische Reichweite weicht in der '
                 'Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz '
                 'von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (kombiniert) möglich. '
                 'Zudem wurden beide Modelle mit einer DC-Schnellladefunktion '
                 'ausgestattet. Außen sind die beiden Kompaktmodelle unter '
                 'anderem an ihrer aktualisierten Frontpartie mit '
                 'LED-Plus-Scheinwerfern sowie neu konzipierten '
                 'LED-Rückleuchten und den serienmäßigen '
                 '17-Zoll-Leichtmetallfelgen „Richmond“ (GTE) bzw. '
                 '„Nottingham“ (eHybrid) zu erkennen. Ein modernes '
                 'Infotainment und zahlreiche Fahrerassistenzsysteme erhöhen '
                 'den Komfort. Der komfortable Golf eHybrid kann ab sofort zu '
                 'Preisen ab 44.240 Euro<sup consumption-data up-data=\'"Alle '
                 'Ausstattungsangaben, Preise (inkl. 19 % Mehrwertsteuer) und '
                 'Leistungsangaben gelten für das in Deutschland angebotene '
                 'Modellprogramm."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'konfiguriert und bestellt werden. Der dynamische <span '
                 'class="nowrap">Golf GTE</span> ist ab 46.745 Euro<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Alle Ausstattungsangaben, Preise '
                 '(inkl. 19 % Mehrwertsteuer) und Leistungsangaben gelten für '
                 'das in Deutschland angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> erhältlich.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/883/images/4ad4ab2557c9244b4ab706aa55715e2ad54d9b45/DB2024AU00139_retina_2400.jpg?1736327334 '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTE\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch gewichtet '
                 'kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: '
                 '5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 8 '
                 'g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei '
                 'entladener Batterie: D."\'><span id="element_uid_2_root" '
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                 'class="nowrap">Golf GTE</span> - Energieverbrauch gewichtet '
                 'kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: '
                 '5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 8 '
                 'g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei '
                 'entladener Batterie: D.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Neues Antriebsspektrum.</strong> Mehr Power und '
                 'deutlich über 100 Kilometer elektrische Reichweite bieten '
                 'die neuen Plug-in-Hybridantriebe im Golf, die zusätzlich mit '
                 'einer DC-Schnellladefunktion ausgestattet sind. Die neu '
                 'entwickelte zweite Generation des Volkswagen '
                 'Plug-in-Hybridantriebs stellt im Golf eHybrid eine '
                 'Systemleistung von 150 kW (204 PS) zur Verfügung. Die '
                 'elektrische Reichweite liegt bei bis zu 143 Kilometern '
                 '(kombiniert). Die noch sportlichere Variante, der <span '
                 'class="nowrap">Golf GTE</span>, entwickelt eine '
                 'Systemleistung von 200 kW (272 PS) und eine elektrische '
                 'Reichweite von bis zu 131 Kilometern (kombiniert). Die '
                 'Leistung wird über ein eigens für die Plug-in-Hybridantriebe '
                 'konzipiertes 6-Gang-DSG an die Vorderräder übertragen. Dank '
                 'der Umstellung auf einen neuen 1,5-Liter-Turbobenziner (1.5 '
                 'TSI evo2) mit variabler Turboladergeometrie (VTG) plus '
                 'hocheffizientem TSI-evo-Brennverfahren und einer neuen '
                 '19,7-kWh-Batterie (netto/ Vorgänger: 10,6 kWh) ist der '
                 'Plug-in-Hybridantrieb extrem effizient. Zudem bieten beide '
                 'Varianten großen Fahrspaß, da sie mithilfe des Elektromotors '
                 'schon aus dem Stand heraus über ein großes Drehmoment '
                 'verfügen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'GTE\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch gewichtet '
                 'kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: '
                 '5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 8 '
                 'g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei '
                 'entladener Batterie: D."\'><span id="element_uid_3_root" '
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                 'class="nowrap">Golf GTE</span> - Energieverbrauch gewichtet '
                 'kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: '
                 '5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 8 '
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                 'entladener Batterie: D.</noscript></div></a>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Elektrofahrzeuge im Alltag. </strong>Die deutlich '
                 'vergrößerten elektrischen Reichweiten und das schnelle Laden '
                 'machen beide Golf Modelle im Alltag oftmals zu reinen '
                 'E-Fahrzeugen. Gleichzeitig überzeugen sie auf der '
                 'Langstrecke im Hybridmodus mit sehr hohen Gesamtreichweiten '
                 'von bis zu 1.000 Kilometern. Geladen wird die Batterie an '
                 'der Wallbox und anderen AC-Ladepunkten mit bis zu 11 kW '
                 '(zuvor 3,6 kW). Darüber hinaus können der Golf eHybrid und '
                 'der <span class="nowrap">Golf GTE</span> unterwegs erstmals '
                 'auch an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 50 kW<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Der Wert für den '
                 'kundenrelevanten Ladevorgang beträgt 40 kW, ermittelt nach '
                 'DIN70080. Unter idealen Bedingungen (z.B. sehr niedriger '
                 'Ladestand oder hohe Batterietemperaturen) sind jedoch '
                 'Ladeleistungen von bis zu 50 kW erzielbar."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> Leistung geladen '
                 'werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: '
                 '5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 8 '
                 'g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei '
                 'entladener Batterie: D. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen '
                 'und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
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                 'class="nowrap">Golf GTE</span> - Energieverbrauch gewichtet '
                 'kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: '
                 '5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 8 '
                 'g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei '
                 'entladener Batterie: D. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen '
                 'und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p><strong>Sportlich und komfortabel im Innenraum. '
                 '</strong>Der <span class="nowrap">Golf GTE</span> '
                 'unterstreicht seine Sportlichkeit mit Top-Sportsitzen im '
                 'legendären Karomuster, einem '
                 'Multifunktions-Sportlederlenkrad, hochwertigen Dekoreinlagen '
                 'für die Instrumententafel und die vorderen Türverkleidungen. '
                 'Der Golf eHybrid wird grundsätzlich in der edlen '
                 'Ausstattungsversion „Style“ angeboten und empfiehlt sich als '
                 'ein besonders komfortorientiertes Plug-In-Hybridmodell. '
                 'Neben Sportkomfortsitzen mit Bezügen aus ArtVelours bieten '
                 'eine elektrische 14-Wege-Einstellung für den Fahrersitz und '
                 'eine 30-farbige Ambientebeleuchtung zahlreiche Optionen zur '
                 'Individualisierung.</p><p>Serienmäßig finden sich im <span '
                 'class="nowrap">Golf GTE</span> und im Golf eHybrid das '
                 'Infotainmentsystem „Digital Cockpit Pro“ und das '
                 'Navigationssystem „Discover Media“, die über das '
                 'freistehende Touchdisplay (Diagonale: 32,8 cm / 12,9 Zoll) '
                 'bedient werden können. Das umfangreiche Paket an '
                 'Fahrerassistenzsystemen beinhaltet unter anderem den „Travel '
                 'Assist“ für das assistierte Fahren bis 210 km/h, den '
                 'Notbremsassistenten „Front Assist“, den Spurhalteassitenten '
                 '„Lane Assist“ und eine Rekuperationsfunktion.<br><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18398}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
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                 '<p><strong>Lichtdesign und Farben – viel Neues beim '
                 'Exterieur.</strong> Außen sind die LED-Scheinwerfer, die '
                 'LED-Rückleuchten und der Frontstoßfänger neu. An den '
                 'modernen Elementen geben sich die weiterentwickelten Golf '
                 'Modelle zu erkennen. Die LED-Scheinwerfer wurden '
                 'geradliniger, optisch prägnanter und nach innen hin deutlich '
                 'schmaler. Alternativ zu den serienmäßigen '
                 'LED-Hauptscheinwerfern wird es in einer ersten optionalen '
                 'Ausbaustufe sogenannte Performance-Scheinwerfer geben. In '
                 'diesem Fall kommt parallel zu einer zusätzlichen '
                 'LED-Querspange im Kühlergrill erstmals in einem europäischen '
                 'Volkswagen das illuminierte VW-Emblem in der Frontpartie zum '
                 'Einsatz. Der GTE hat zusätzlich als Erkennungsmerkmal eine '
                 'blaue Zierleiste unterhalb der Fronthaube.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18398}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/793/images/55ac517935bbf107d1540de5b7f2231b9890b0ea/DB2023AU01480_retina_2400.jpg?1736327567 '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Golf Style eHybrid - Energieverbrauch gewichtet '
                 'kombiniert: 15,7-14,7 kWh/100 km plus 0,4-0,3 l/100 km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: '
                 '5,3-5,0 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 9-6 '
                 'g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei '
                 'entladener Batterie: D-C. Angaben zu Verbrauch, '
                 'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs"\'><span id="element_uid_6_root" '
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                 'Style eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: '
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                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: '
                 '5,3-5,0 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 9-6 '
                 'g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei '
                 'entladener Batterie: D-C. Angaben zu Verbrauch, '
                 'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p>Vier neue Farben ergänzen das Spektrum der insgesamt elf '
                 'Lackierungen: „Crystal Ice Blue Metallic“, „Anemonenblau '
                 'Metallic“, „Oystersilber Metallic“ und „Grenadillschwarz '
                 'Metallic“. Neu für den <span class="nowrap">Golf GTE</span> '
                 'ist fortan zudem ein optional schwarz lackiertes Dach. Im '
                 'Heck wartet der <span class="nowrap">Golf GTE</span> mit '
                 'einer edlen Chromspange über dem Diffusor auf.</p><p>Der '
                 'Golf eHybrid kann ab 44.240 Euro konfiguriert und bestellt '
                 'werden. Der Preis für den neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'GTE</span> startet bei 46.745 Euro. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--teaser" '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTE\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch gewichtet '
                 'kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: '
                 '5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 8 '
                 'g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei '
                 'entladener Batterie: D."\'><a '
                 'href="/de/golf-plug-in-hybride-18411"><span '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Golf GTE" '
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                 'class="nowrap">Golf GTE</span> - Energieverbrauch gewichtet '
                 'kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: '
                 '5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 8 '
                 'g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei '
                 'entladener Batterie: D.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/golf-plug-in-hybride-18411">Mehr Informationen '
                 'zum neuen Golf</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
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                 'Bernd Schröder\n'
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                 'Sprecher Golf | Tiguan I Tayron I Qualität | Sicherheit\n'
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 'date': '2024-05-16T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Dynamisch und reichweitenstark:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/dynamisch-und-reichweitenstark-golf-gte-und-golf-ehybrid-ab-sofort-bestellbar-18398'}
2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-tiguan-erhaelt-5-sterne-topnote-in-aktueller-euro-ncap-sicherheitsbewertung-18414>
{'content': 'Bestnote für den Bestseller: Neuer Tiguan erhält Topergebnis für '
            'den Aufprallschutz und die Unfallvermeidungstechnologien\n'
            '\n'
            'Schutz im Fond weiter verbessert: Auch die hinteren Seitenairbags '
            'sind im neuen Tiguan serienmäßig.\n'
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            'Neuer Ausstiegswarner: Der aktuelle Tiguan hat bereits in der '
            'Grundversion ein großes Spektrum der Assistenzsysteme wie den '
            'Ausstiegswarner an Bord\n'
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            'Das renommierte europäische Verbraucherschutzprogramm Euro NCAP '
            'zeichnet die Sicherheit im neuen Tiguan mit der Höchstbewertung '
            'von fünf Sternen aus. Damit gehört die dritte Generation des '
            'Bestsellers offiziell zu den sichersten Fahrzeugen seiner Klasse. '
            'Besonders gut wurde die Kindersicherheit an Bord des Volkswagen '
            'eingestuft. Diese Bewertung ist um so wichtig, da der weit mehr '
            'als 7,6 Millionen Mal verkaufte Tiguan ein idealer Allrounder für '
            'die Familie ist.\n'
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            '5-Sterne-Bewertung.\n'
            '\n'
            'Getestet wurde der Volkswagen von Euro NCAP (European New Car '
            'Assessment) in den Kriterien Insassenschutz für Erwachsene, '
            'Insassenschutz für Kinder, Sicherheit für  ungeschützte '
            'Verkehrsteilnehmer und serienmäßig verfügbare Assistenzsysteme. '
            'Die vom neuen Tiguan erreichte 5-Sterne-Bewertung steht dabei für '
            'eine hervorragende Gesamtnote beim Aufprallschutz und eine gute '
            'Ausstattung mit umfassender praxisgerechter '
            'Unfallvermeidungstechnologie. Seit 2023 sind die Euro '
            'NCAP-Testkriterien noch einmal strenger geworden: Zu den neuen '
            'Anforderungen gehört zum Beispiel das Erkennen von eventuell '
            'zurückgelassenen Kindern im Auto – auch diesen Punkt erfüllt die '
            'neue Tiguan Generation. Den Schutz im Fond optimieren zudem die '
            'beim neuen Tiguan serienmäßigen Seitenairbags für die äußeren '
            'Sitzplätze. Für Familien mit Kindern ist darüber hinaus die '
            'serienmäßig im Tiguan enthaltene Ausstiegswarnung eine sinnvolle '
            'Unterstützung im Alltag. Sie kann im Rahmen der Systemgrenzen '
            'davor schützen, eine der Türen zu öffnen, falls sich von hinten '
            'ein anderer Verkehrsteilnehmer (mit Fahrrad, e-Roller, Motorrad '
            'etc.) nähert. Das System warnt dabei akustisch und optisch.\n'
            '\n'
            'Serienmäßig sicher ausgestattet.\n'
            '\n'
            'Generell hat der neue Tiguan bereits in der Grundversion\n'
            '\n'
            'serienmäßig folgende Sicherheitstechnologien an Bord (Auszug):\n'
            '\n'
            'Abbiegebremsfunktion und Ausweichunterstützung\n'
            '\n'
            'Ablenkungs- und Müdigkeitserkennung\n'
            '\n'
            'Airbags für Fahrer und Beifahrer (mit '
            'Beifahrerairbag-Deaktivierung), Kopf- und Seitenairbags vorn und '
            'hinten, Center-Airbag\n'
            '\n'
            'Ausparkassistent\n'
            '\n'
            'Ausstiegswarnung\n'
            '\n'
            'Berganfahrassistent\n'
            '\n'
            'Einparkhilfe (Warnsignale bei Hindernissen im Front- und '
            'Heckbereich)\n'
            '\n'
            'i-Size-kompatibel (neuer Sicherheitsstandard für Kindersitze)\n'
            '\n'
            'Kreuzungsassistent\n'
            '\n'
            'Notbremsassistent „Front Assist“ mit Fußgänger- und '
            'Radfahrererkennung\n'
            '\n'
            'Notruf-Service\n'
            '\n'
            'Rückfahrkamera „Rear View“\n'
            '\n'
            'Spurhalteassistent „Lane Assist“\n'
            '\n'
            'Spurwechselassistent „Side Assist“\n'
            '\n'
            'System zur Kinderanwesenheitserkennung\n'
            '\n'
            'Verkehrszeichenerkennung\n'
            '\n'
            'Warnsystem Car2X\n'
            '\n'
            'Der detaillierte Euro NCAP-Test kann unter\n'
            '\n'
            'www.euroncap.com\n'
            '\n'
            'eingesehen werden.\n'
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            'Weitere Informationen zum neuen Tiguan\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Golf | Tiguan I Tayron I Qualität | Sicherheit\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<ul><li>Bestnote für den Bestseller: Neuer Tiguan erhält '
                 'Topergebnis für den Aufprallschutz und die '
                 'Unfallvermeidungstechnologien</li><li>Schutz im Fond weiter '
                 'verbessert: Auch die hinteren Seitenairbags sind im neuen '
                 'Tiguan serienmäßig.</li><li>Neuer Ausstiegswarner: Der '
                 'aktuelle Tiguan hat bereits in der Grundversion ein großes '
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                 'Bord</li></ul>\n'
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                 '<p>Das renommierte europäische Verbraucherschutzprogramm '
                 'Euro NCAP zeichnet die Sicherheit im neuen Tiguan mit der '
                 'Höchstbewertung von fünf Sternen aus. Damit gehört die '
                 'dritte Generation des Bestsellers offiziell zu den '
                 'sichersten Fahrzeugen seiner Klasse. Besonders gut wurde die '
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                 'Bewertung ist um so wichtig, da der weit mehr als 7,6 '
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                 '<p><strong>5-Sterne-Bewertung.</strong> Getestet wurde der '
                 'Volkswagen von Euro NCAP (European New Car Assessment) in '
                 'den Kriterien Insassenschutz für Erwachsene, Insassenschutz '
                 'für Kinder, Sicherheit für  ungeschützte Verkehrsteilnehmer '
                 'und serienmäßig verfügbare Assistenzsysteme. Die vom neuen '
                 'Tiguan erreichte 5-Sterne-Bewertung steht dabei für eine '
                 'hervorragende Gesamtnote beim Aufprallschutz und eine gute '
                 'Ausstattung mit umfassender praxisgerechter '
                 'Unfallvermeidungstechnologie. Seit 2023 sind die Euro '
                 'NCAP-Testkriterien noch einmal strenger geworden: Zu den '
                 'neuen Anforderungen gehört zum Beispiel das Erkennen von '
                 'eventuell zurückgelassenen Kindern im Auto – auch diesen '
                 'Punkt erfüllt die neue Tiguan Generation. Den Schutz im Fond '
                 'optimieren zudem die beim neuen Tiguan serienmäßigen '
                 'Seitenairbags für die äußeren Sitzplätze. Für Familien mit '
                 'Kindern ist darüber hinaus die serienmäßig im Tiguan '
                 'enthaltene Ausstiegswarnung eine sinnvolle Unterstützung im '
                 'Alltag. Sie kann im Rahmen der Systemgrenzen davor schützen, '
                 'eine der Türen zu öffnen, falls sich von hinten ein anderer '
                 'Verkehrsteilnehmer (mit Fahrrad, e-Roller, Motorrad etc.) '
                 'nähert. Das System warnt dabei akustisch und '
                 'optisch.</p><p><strong>Serienmäßig sicher '
                 'ausgestattet.</strong> Generell hat der neue Tiguan bereits '
                 'in der Grundversion<sup consumption-data up-data=\'"Alle '
                 'Ausstattungsangaben gelten für das in Deutschland angebotene '
                 'Modellprogramm."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'serienmäßig folgende Sicherheitstechnologien an Bord '
                 '(Auszug):</p><ul><li>Abbiegebremsfunktion und '
                 'Ausweichunterstützung</li></ul><ul><li>Ablenkungs- und '
                 'Müdigkeitserkennung</li></ul><ul><li>Airbags für Fahrer und '
                 'Beifahrer (mit Beifahrerairbag-Deaktivierung), Kopf- und '
                 'Seitenairbags vorn und hinten, '
                 'Center-Airbag</li></ul><ul><li>Ausparkassistent</li></ul><ul><li>Ausstiegswarnung</li></ul><ul><li>Berganfahrassistent</li></ul><ul><li>Einparkhilfe '
                 '(Warnsignale bei Hindernissen im Front- und '
                 'Heckbereich)</li></ul><ul><li>i-Size-kompatibel (neuer '
                 'Sicherheitsstandard für '
                 'Kindersitze)</li></ul><ul><li>Kreuzungsassistent</li></ul><ul><li>Notbremsassistent '
                 '„Front Assist“ mit Fußgänger- und '
                 'Radfahrererkennung</li></ul><ul><li>Notruf-Service '
                 '</li></ul><ul><li>Rückfahrkamera „Rear '
                 'View“</li></ul><ul><li>Spurhalteassistent „Lane '
                 'Assist“</li></ul><ul><li>Spurwechselassistent „Side '
                 'Assist“</li></ul><ul><li>System zur '
                 'Kinderanwesenheitserkennung '
                 '</li></ul><ul><li>Verkehrszeichenerkennung</li></ul><ul><li>Warnsystem '
                 'Car2X</li></ul><p>Der detaillierte Euro NCAP-Test kann unter '
                 '<a href="http://www.euroncap.com" '
                 'target="_blank">www.euroncap.com</a> eingesehen werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
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                 'class="teaser">\n'
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                 '<a href="/de/tiguan-17320"><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Tiguan" '
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                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/tiguan-17320">Weitere Informationen zum neuen '
                 'Tiguan</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '"></div>\n'
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                 'Sicherheitsbewertung&amp;quot;,null]" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf | Tiguan I Tayron I Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2024-05-29T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neuer Tiguan erhält 5-Sterne-Topnote in aktueller Euro NCAP '
          'Sicherheitsbewertung',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-tiguan-erhaelt-5-sterne-topnote-in-aktueller-euro-ncap-sicherheitsbewertung-18414'}
2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-feiert-die-weltpremiere-des-golf-gti-clubsport-beim-24-stunden-rennen-auf-dem-nuerburgring-18403> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=80&count=10)
2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-feiert-die-weltpremiere-des-golf-gti-clubsport-beim-24-stunden-rennen-auf-dem-nuerburgring-18403>
{'content': 'Weltpremiere des stärksten Golf mit Frontantrieb: Volkswagen '
            'präsentiert den neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
            '\n'
            'vor großer Fan-Kulisse\n'
            '\n'
            'Rennpremiere:\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h\n'
            '\n'
            'ist beim ADAC 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring mit neuem '
            'Kraftstoff E20 am Start\n'
            '\n'
            'Golf-Historie: Drei schnelle\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'der ersten Generation im Starterfeld des ADAC '
            '24h-Classic-Rennens\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Countdown für die größte Motorsport-Veranstaltung in '
            'Deutschland läuft: Am 1. Juni startet das legendäre ADAC '
            '24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, zu dem mehr als 200.000 '
            'Zuschauer erwartet werden. Diesmal wird die Veranstaltung auch zu '
            'einer Bühne für das erfolgreichste europäische Auto aller Zeiten: '
            'den Golf. Denn Volkswagen feiert am Nürburgring den 50. '
            'Geburtstag der Ikone. Und dieses Fest kann sich sehen lassen: In '
            'einer Weltpremiere präsentiert Volkswagen den Besuchern den '
            'neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
            '\n'
            'mit starkem Antrieb und einem Sportfahrwerk der Extraklasse. '
            'Zweiter Höhepunkt: die Teilnahme des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h beim 24-Stunden-Rennen. Das GTI-Einzelstück mit 256 '
            'kW / 348 PS\n'
            '\n'
            'wird von Motorsportstars wie Benny Leuchter (D) und Johan '
            'Kristoffersson (S) pilotiert. Die Startnummer des mit '
            'alternativem Kraftstoff betankten Rennwagens: natürlich die #50 – '
            'ein Geburtstagsgeschenk des Veranstalters zu einem halben '
            'Jahrhundert Golf Erfolgsgeschichte. Darüber hinaus starten als '
            'Hommage an die bislang mehr als 37 Millionen gebauten Golf drei '
            'klassische\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'beim ADAC 24h-Classic-Rennen.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das Modell wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h und\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '1. Generation\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Weltpremiere des neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport.\n'
            '\n'
            'Es ist der Auftakt zu einem echten GTI-Wochenende: Am '
            'Freitagnachmittag  (31. Mai, 16:30 Uhr) wird Volkswagen den\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport, den  stärksten Golf mit Frontantrieb, vor den Augen '
            'tausender Besucher  enthüllen und auf dem '
            '„Ring-Boulevard“ausstellen. Den weiterentwickelten\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport kennzeichnet eine komplett neu gestaltete  Fronpartie. '
            'Sie wurde noch kraftvoller und eigenständiger. Neu  konzipiert '
            'wurden dabei die serienmäßigen LED-Plus-Scheinwerfer.  Erstmals '
            'ist zudem das VW-Zeichen in der Frontpartie illuminiert. Im  Heck '
            'sorgt ein großer Dachkantenspoiler für maximalen Abtrieb. Neu  '
            'konzipiert wurden die LED-Rückleuchten. Ebenfalls eine '
            'Neuentwicklung  sind die 19-Zoll-Leichtmetallfelgen „Queenstown“\n'
            '\n'
            ', die mit ihrem markanten Design aus fünf ovalen  Halbkreisen an '
            'die klassische Felge des Typs „Detroit“ erinnern, die für  den\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'der fünften Generation eingeführt wurde. Der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport wird zudem mit dem neuen 19-Zoll-Schmiederad  '
            '„Warmenau“\n'
            '\n'
            'bestellt werden können: Mit einem  Gewicht von nur 8 kg je Felge '
            'reduzieren die Schmiederäder die  ungefederten Massen und '
            'perfektionieren so die Performance. Koordiniert  werden die '
            'Funktionen des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport über ein neu entwickeltes  '
            'Multifunktions-Ledersportlenkrad und ein neues '
            'Infotainmentsystem. Das  ist selbsterklärend und sorgt dafür, '
            'dass sich der Fahrer noch besser  auf die Strecke konzentrieren '
            'kann. Zusätzlich verfügt das neue  GTI-Topmodell über den '
            'neuenSprachassistenten IDA mit Chat  GPT-Integration.\n'
            '\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport - Seriennahes Fahrzeug.\n'
            '\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Fahrprofil „Special“ ist abgestimmt auf die Nordschleife.\n'
            '\n'
            'Die Leistung und das Drehmoment des GTI-Turbomotors werden über '
            'eine elektronisch geregelte Vorderachsquersperre auf die Straße '
            'gebracht. Optional ist die adaptive Fahrwerksregelung DCC an '
            'Bord. Ein weiteres Highlight des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport ist das exklusive Fahrprofil „Special“. Dabei werden '
            'fahrdynamisch relevante Systeme auf die besondere '
            'Streckencharakteristik der Nürburgring-Nordschleife abgestimmt – '
            'die maximale Performance zum Kompensieren der auf der '
            'Nordschleife typischen Bodenwellen wird über eine spezielle '
            'vertikale Abstimmung der adaptiven Fahrwerkregelung DCC und eine '
            'modifizierte querdynamische Abstimmung des serienmäßigen '
            'Fahrdynamikmanagers erreicht.\n'
            '\n'
            'Motorsport wird zum Testlabor für den Einsatz alternativer '
            'Kraftstoffe\n'
            '\n'
            '. Der von Max Kruse Racing beim 24-Stunden-Rennen eingesetzte\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h zeigt eindrucksvoll, welches Potenzial im neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport steckt. Denn auf der Basis des Serien-GTI wurde auch '
            'der Rennwagen entwickelt. Gebaut wurde dieser von Volkswagen '
            'Motorsport. Der Wagen ging 2021 nach dem Ende der '
            'Motorsport-Aktivitäten zunächst in den Bestand von Volkswagen '
            'Classic über. Der Prototyp wurde nun von Rennfahrer Benny '
            'Leuchter und seinem Team Max Kruse Racing eigens für den Einsatz '
            'in der „Grünen Hölle“ reaktiviert und weiter perfektioniert. Der '
            'Rennwagen startet in der Klasse AT3 (SP3T / Klasse für Fahrzeuge '
            'mit "alternativen Treibstoffen“ ), da der 348 PS starke '
            '2,0-Liter-Turbomotor mit einem neuen Bioethanol-Kraftstoff vom '
            'Technologiepartner Shell betrieben wird: dem Hightech-Kraftstoff '
            'E20. Der extrem klopffeste Kraftstoff erlaubt über eine '
            'Software-Anpassung einen deutlich effizienteren Betrieb des '
            'seriennahen GTI-Motors und ermöglicht eine nochmals signifikant '
            'größere CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Reduktion als die bekannten Bioethanol-Kraftstoffe E5 und E10. '
            'Der im Shell Technology Center in Hamburg entwickelte '
            'E20-Kraftstoff reduziert die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen im Well-to-Wheel-Bilanzrahmen um 35 bis 40 Prozent, '
            'da er über die 20 Prozent Bioethanol-Anteile hinaus weitere 40 '
            'Prozent erneuerbare Komponenten aus Rest- respektive '
            'Abfallstoffen beinhaltet.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das Modell wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Starker Rennwagen, starkes Team.\n'
            '\n'
            'Der 270 km/h schnelle\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h bietet für einen  Kompaktsportler eine erstklassige '
            'Performance. Das liegt zum einen an  seiner technischen Basis. '
            'Der 1.170 kg leichte Volkswagen wird durch ein  Leistungsgewicht '
            'von 3,36 kg/PS beflügelt. Maximal 450 Nm Drehmoment  schickt der '
            'Turbomotor gen Vorderachse. Für kräftigen Vortrieb sorgt  zudem '
            'der effiziente E20-Kraftstoff, von dem der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h  bis zu 100 Liter im Tank hat. Der zweite '
            'Erfolgsfaktor für das Rennen  ist das von Max Kruse Racing '
            'zusammengestellte Fahrer-Team. Benny  Leuchter sicherte sich '
            'bereits 2017 auf einem\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'TCR den  Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. '
            '2019 gewann er  zudem als erster Deutscher einen '
            'WTCR-Wertungslauf – im\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'TCR auf  dem Nürburgring. Zu den besten Rennfahrern der Welt '
            'gehört Johan  Kristoffersson, der als aktueller und insgesamt '
            'sechsfacher  FIA-Rallycross-Weltmeister mit Volkswagen '
            'Motorsportgeschichte  geschrieben hat. In der WTCR war der '
            'Schwede Teamkollege von Benny  Leuchter und gewann dort ebenfalls '
            'ein Nürburgring-Rennen mit dem Golf  GTI TCR. Verstärkt wird '
            'dieses eingespielte Team durch die zwei  deutschen '
            'Nürburgring-Profis Nico Otto und Heiko Hammel. Von außen sorgt  '
            'der mit einer Renn-Kamera ausgerüstete\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h mit  seiner ausgeklügelten Aerodynamik und einem '
            'besonderen Camouflage-Design  für Aufsehen, das bislang nur die '
            'getarnten Serienfahrzeuge des Golf  GTI Clubsport trugen.\n'
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            '\n'
            'Golf GTI\n'
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            '1. Generation\n'
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            'Drei GTI beim ADAC 24h-Classic-Rennen.\n'
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            'Im Vorfeld des Hauptrennens werden beim ADAC 24h-Classic gleich '
            'drei   klassische\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'der ersten Generation für Stimmung bei den Besuchern   entlang '
            'der Eifel-Strecke sorgen. Alle drei Wagen starten im Team von   '
            'KWL Motorsport, das 2024 sein 45-jähriges Bestehen feiert. 45 '
            'Jahre  KWL,  50 Jahre Golf – ein perfektes Doppeljubiläum auf der '
            'Nordschleife.  An  den Start wird das Team aus Burscheid einen '
            'legendären\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '16S   „Oettinger“ (Gruppe 4) von 1981 bringen, der 208 PS stark '
            'ist. Nicht   weniger legendär: ein 78er\n'
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            'Golf GTI\n'
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            '„Kamei“ (Gruppe 2) mit 183 PS. Im   GTI-Camouflage-Design (mit '
            '„50 Jahre Golf“-Logo) foliert ist der dritte   Klassiker: ein '
            '80er\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'der Gruppe 2 mit 184 PS.\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr Informationen zum neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'und\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport\n'
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            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            '50 Jahre Golf (2024)\n'
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            'Medien\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das Modell wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            '24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring\n'
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            '24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring\n'
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            'DB2024AU00871\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das Modell wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            '24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring\n'
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            '24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring\n'
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            '24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das Modell wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Martin Hube\n'
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            'Sprecher\n'
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            'ID.2\n'
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            '| Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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            '+49 (0) 152 22995699\n'
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            'Kathrin Seifert\n'
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            '\n'
            'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | Assistenzsysteme\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 22992858\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Golf | Tiguan I Tayron I Qualität | Sicherheit\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-f42b013f-2c56-4082-befc-14dba76720f3"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Weltpremiere des stärksten Golf mit Frontantrieb: '
                 'Volkswagen präsentiert den neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e Clubsport - Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> vor großer '
                 'Fan-Kulisse </li><li>Rennpremiere: <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport 24h<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das '
                 'Modell wird nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist beim ADAC '
                 '24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring mit neuem Kraftstoff '
                 'E20 am Start</li><li>Golf-Historie: Drei schnelle <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> der ersten Generation im '
                 'Starterfeld des ADAC 24h-Classic-Rennens</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-f43dca92-c8fa-4ea8-b3e9-9ae44c931671"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der Countdown für die größte Motorsport-Veranstaltung in '
                 'Deutschland läuft: Am 1. Juni startet das legendäre ADAC '
                 '24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, zu dem mehr als '
                 '200.000 Zuschauer erwartet werden. Diesmal wird die '
                 'Veranstaltung auch zu einer Bühne für das erfolgreichste '
                 'europäische Auto aller Zeiten: den Golf. Denn Volkswagen '
                 'feiert am Nürburgring den 50. Geburtstag der Ikone. Und '
                 'dieses Fest kann sich sehen lassen: In einer Weltpremiere '
                 'präsentiert Volkswagen den Besuchern den neuen <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport - Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit starkem Antrieb '
                 'und einem Sportfahrwerk der Extraklasse. Zweiter Höhepunkt: '
                 'die Teilnahme des <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'Clubsport 24h beim 24-Stunden-Rennen. Das GTI-Einzelstück '
                 'mit 256 kW / 348 PS<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das '
                 'Modell wird nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> wird von '
                 'Motorsportstars wie Benny Leuchter (D) und Johan '
                 'Kristoffersson (S) pilotiert. Die Startnummer des mit '
                 'alternativem Kraftstoff betankten Rennwagens: natürlich die '
                 '#50 – ein Geburtstagsgeschenk des Veranstalters zu einem '
                 'halben Jahrhundert Golf Erfolgsgeschichte. Darüber hinaus '
                 'starten als Hommage an die bislang mehr als 37 Millionen '
                 'gebauten Golf drei klassische <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> beim ADAC 24h-Classic-Rennen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18403}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/685/images/2e3b587e9128fd6d67546bef0af29c576174aeb5/DB2024AL00046_retina_2400.jpg?1716474200 '
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                 'GTI\\u003c/span\\u003e Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das '
                 'Modell wird nicht zum Verkauf angeboten."\'><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '4488/2993"></span><img alt="Volkswagen feiert die '
                 'Weltpremiere des Golf GTI Clubsport beim 24-Stunden-Rennen '
                 'auf dem Nürburgring" '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h - Rennfahrzeug. '
                 'Das Modell wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h und <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> 1. Generation\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Weltpremiere des neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport.</strong> Es ist der Auftakt zu einem '
                 'echten GTI-Wochenende: Am Freitagnachmittag  (31. Mai, 16:30 '
                 'Uhr) wird Volkswagen den <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport, den  stärksten Golf mit Frontantrieb, '
                 'vor den Augen tausender Besucher  enthüllen und auf dem '
                 '„Ring-Boulevard“ausstellen. Den weiterentwickelten  <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport kennzeichnet eine '
                 'komplett neu gestaltete  Fronpartie. Sie wurde noch '
                 'kraftvoller und eigenständiger. Neu  konzipiert wurden dabei '
                 'die serienmäßigen LED-Plus-Scheinwerfer.  Erstmals ist zudem '
                 'das VW-Zeichen in der Frontpartie illuminiert. Im  Heck '
                 'sorgt ein großer Dachkantenspoiler für maximalen Abtrieb. '
                 'Neu  konzipiert wurden die LED-Rückleuchten. Ebenfalls eine '
                 'Neuentwicklung  sind die 19-Zoll-Leichtmetallfelgen '
                 '„Queenstown“<sup consumption-data up-data=\'"Optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup>, die '
                 'mit ihrem markanten Design aus fünf ovalen  Halbkreisen an '
                 'die klassische Felge des Typs „Detroit“ erinnern, die für  '
                 'den <span class="nowrap">Golf GTI</span> der fünften '
                 'Generation eingeführt wurde. Der <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span>  Clubsport wird zudem mit dem neuen '
                 '19-Zoll-Schmiederad  „Warmenau“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bestellt werden '
                 'können: Mit einem  Gewicht von nur 8 kg je Felge reduzieren '
                 'die Schmiederäder die  ungefederten Massen und '
                 'perfektionieren so die Performance. Koordiniert  werden die '
                 'Funktionen des <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'Clubsport über ein neu entwickeltes  '
                 'Multifunktions-Ledersportlenkrad und ein neues '
                 'Infotainmentsystem. Das  ist selbsterklärend und sorgt '
                 'dafür, dass sich der Fahrer noch besser  auf die Strecke '
                 'konzentrieren kann. Zusätzlich verfügt das neue  '
                 'GTI-Topmodell über den neuenSprachassistenten IDA mit Chat  '
                 'GPT-Integration.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'GTI\\u003c/span\\u003e Clubsport - Seriennahes '
                 'Fahrzeug."\'><span id="element_uid_3_root" '
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                 'style="--image-aspect-ratio: 3/2"></span><img '
                 'alt="Volkswagen at the CES 2024" '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport - Seriennahes '
                 'Fahrzeug.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Fahrprofil „Special“ ist abgestimmt auf die '
                 'Nordschleife. </strong>Die Leistung und das Drehmoment des '
                 'GTI-Turbomotors werden über eine elektronisch geregelte '
                 'Vorderachsquersperre auf die Straße gebracht. Optional ist '
                 'die adaptive Fahrwerksregelung DCC an Bord. Ein weiteres '
                 'Highlight des <span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport '
                 'ist das exklusive Fahrprofil „Special“. Dabei werden '
                 'fahrdynamisch relevante Systeme auf die besondere '
                 'Streckencharakteristik der Nürburgring-Nordschleife '
                 'abgestimmt – die maximale Performance zum Kompensieren der '
                 'auf der Nordschleife typischen Bodenwellen wird über eine '
                 'spezielle vertikale Abstimmung der adaptiven '
                 'Fahrwerkregelung DCC und eine modifizierte querdynamische '
                 'Abstimmung des serienmäßigen Fahrdynamikmanagers '
                 'erreicht.</p><p><strong>Motorsport wird zum Testlabor für '
                 'den Einsatz alternativer Kraftstoffe</strong>. Der von Max '
                 'Kruse Racing beim 24-Stunden-Rennen eingesetzte <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h zeigt '
                 'eindrucksvoll, welches Potenzial im neuen <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport steckt. Denn auf '
                 'der Basis des Serien-GTI wurde auch der Rennwagen '
                 'entwickelt. Gebaut wurde dieser von Volkswagen Motorsport. '
                 'Der Wagen ging 2021 nach dem Ende der Motorsport-Aktivitäten '
                 'zunächst in den Bestand von Volkswagen Classic über. Der '
                 'Prototyp wurde nun von Rennfahrer Benny Leuchter und seinem '
                 'Team Max Kruse Racing eigens für den Einsatz in der „Grünen '
                 'Hölle“ reaktiviert und weiter perfektioniert. Der Rennwagen '
                 'startet in der Klasse AT3 (SP3T / Klasse für Fahrzeuge mit '
                 '"alternativen Treibstoffen“ ), da der 348 PS starke '
                 '2,0-Liter-Turbomotor mit einem neuen Bioethanol-Kraftstoff '
                 'vom Technologiepartner Shell betrieben wird: dem '
                 'Hightech-Kraftstoff E20. Der extrem klopffeste Kraftstoff '
                 'erlaubt über eine Software-Anpassung einen deutlich '
                 'effizienteren Betrieb des seriennahen GTI-Motors und '
                 'ermöglicht eine nochmals signifikant größere '
                 'CO<sub>2</sub>-Reduktion als die bekannten '
                 'Bioethanol-Kraftstoffe E5 und E10. Der im Shell Technology '
                 'Center in Hamburg entwickelte E20-Kraftstoff reduziert die '
                 'CO<sub>2</sub>-Emissionen im Well-to-Wheel-Bilanzrahmen um '
                 '35 bis 40 Prozent, da er über die 20 Prozent '
                 'Bioethanol-Anteile hinaus weitere 40 Prozent erneuerbare '
                 'Komponenten aus Rest- respektive Abfallstoffen beinhaltet. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-feiert-die-weltpremiere-des-golf-gti-clubsport-beim-24-stunden-rennen-auf-dem-nuerburgring-81679/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-feiert-die-weltpremiere-des-golf-gti-clubsport-beim-24-stunden-rennen-auf-dem-nuerburgring-81679/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-feiert-die-weltpremiere-des-golf-gti-clubsport-beim-24-stunden-rennen-auf-dem-nuerburgring-81679"><div '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das '
                 'Modell wird nicht zum Verkauf angeboten."\'><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '4488/2993"></span><img alt="Volkswagen feiert die '
                 'Weltpremiere des Golf GTI Clubsport beim 24-Stunden-Rennen '
                 'auf dem Nürburgring" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h - Rennfahrzeug. '
                 'Das Modell wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Starker Rennwagen, starkes Team.</strong> Der 270 '
                 'km/h schnelle <span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport '
                 '24h bietet für einen  Kompaktsportler eine erstklassige '
                 'Performance. Das liegt zum einen an  seiner technischen '
                 'Basis. Der 1.170 kg leichte Volkswagen wird durch ein  '
                 'Leistungsgewicht von 3,36 kg/PS beflügelt. Maximal 450 Nm '
                 'Drehmoment  schickt der Turbomotor gen Vorderachse. Für '
                 'kräftigen Vortrieb sorgt  zudem der effiziente '
                 'E20-Kraftstoff, von dem der <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport 24h  bis zu 100 Liter im Tank hat. Der '
                 'zweite Erfolgsfaktor für das Rennen  ist das von Max Kruse '
                 'Racing zusammengestellte Fahrer-Team. Benny  Leuchter '
                 'sicherte sich bereits 2017 auf einem <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> TCR den  Klassensieg beim '
                 '24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. 2019 gewann er  zudem '
                 'als erster Deutscher einen WTCR-Wertungslauf – im <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> TCR auf  dem Nürburgring. Zu '
                 'den besten Rennfahrern der Welt gehört Johan  '
                 'Kristoffersson, der als aktueller und insgesamt sechsfacher  '
                 'FIA-Rallycross-Weltmeister mit Volkswagen '
                 'Motorsportgeschichte  geschrieben hat. In der WTCR war der '
                 'Schwede Teamkollege von Benny  Leuchter und gewann dort '
                 'ebenfalls ein Nürburgring-Rennen mit dem Golf  GTI TCR. '
                 'Verstärkt wird dieses eingespielte Team durch die zwei  '
                 'deutschen Nürburgring-Profis Nico Otto und Heiko Hammel. Von '
                 'außen sorgt  der mit einer Renn-Kamera ausgerüstete <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h mit  seiner '
                 'ausgeklügelten Aerodynamik und einem besonderen '
                 'Camouflage-Design  für Aufsehen, das bislang nur die '
                 'getarnten Serienfahrzeuge des Golf  GTI Clubsport trugen. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18403}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/684/images/f00d45ac53abf437f544d03eb2f301a467d20865/DB2024AU00724_retina_2400.jpg?1716474191 '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '4488/2993"></span><img alt="Volkswagen feiert die '
                 'Weltpremiere des Golf GTI Clubsport beim 24-Stunden-Rennen '
                 'auf dem Nürburgring" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> 1. Generation\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Drei GTI beim ADAC 24h-Classic-Rennen.</strong> '
                 'Im Vorfeld des Hauptrennens werden beim ADAC 24h-Classic '
                 'gleich drei   klassische <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> der ersten Generation für Stimmung bei den '
                 'Besuchern   entlang der Eifel-Strecke sorgen. Alle drei '
                 'Wagen starten im Team von   KWL Motorsport, das 2024 sein '
                 '45-jähriges Bestehen feiert. 45 Jahre  KWL,  50 Jahre Golf – '
                 'ein perfektes Doppeljubiläum auf der Nordschleife.  An  den '
                 'Start wird das Team aus Burscheid einen legendären <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> 16S   „Oettinger“ (Gruppe 4) '
                 'von 1981 bringen, der 208 PS stark ist. Nicht   weniger '
                 'legendär: ein 78er <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 '„Kamei“ (Gruppe 2) mit 183 PS. Im   GTI-Camouflage-Design '
                 '(mit „50 Jahre Golf“-Logo) foliert ist der dritte   '
                 'Klassiker: ein 80er <span class="nowrap">Golf GTI</span> der '
                 'Gruppe 2 mit 184 PS.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--teaser" '
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 '
                 'l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'F."\'><a '
                 'href="/de/golf-gti-und-golf-gti-clubsport-18410"><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Golf GTI" '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> - Energieverbrauch kombiniert '
                 '7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: F.</noscript></div></div>\n'
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                 '<a href="/de/golf-gti-und-golf-gti-clubsport-18410">Mehr '
                 'Informationen zum neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport - Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '(2024)</a>\n'
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                 'Das Modell wird nicht zum Verkauf '
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                 'href="/de/bilder/alben/24-stunden-rennen-auf-dem-nuerburgring-6858">Zum '
                 'Album</a>\n'
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=martin-hube"><span '
                 'id="element_uid_12_root" class="cropped-image"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.2</span> | Passat I Arteon '
                 'I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
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                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
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                 '</div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Kathrin Seifert" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Kathrin Seifert\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:kathrin.seifert@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_16_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf | Tiguan I Tayron I Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
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                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-05-23T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen feiert die Weltpremiere des',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-feiert-die-weltpremiere-des-golf-gti-clubsport-beim-24-stunden-rennen-auf-dem-nuerburgring-18403'}
2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-den-vorverkauf-des-neuen-und-staerkeren-golf-gti-18394> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=80&count=10)
2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-den-vorverkauf-des-neuen-und-staerkeren-golf-gti-18394>
{'content': 'Mehr Leistung: Der neue und jetzt 195 kW (265 PS) starke\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'kann ab sofort ab 44.505 Euro\n'
            '\n'
            'bestellt werden\n'
            '\n'
            'Exterieur: Neue Frontpartie, neue LED-Scheinwerfer, neue '
            'LED-Rückleuchten und neue 19-Zoll-Räder\n'
            '\n'
            'schärfen das Design\n'
            '\n'
            'Interieur: Neu entwickelte Infotainmentsysteme und ein neuer '
            'Sprachassistent mit „ChatGPT“\n'
            '\n'
            '-Integration sind intuitiv bedienbar\n'
            '\n'
            'GTI-Performance: Neue Evolutionsstufe des GTI-Motors sorgt für '
            'einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 5,9 Sekunden\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat den Golf weitreichend verbessert: neues '
            'Infotainment, neue Software, neues Design, neue Antriebe. Jetzt '
            'startet der Vorverkauf der größten Ikone dieser Baureihe: die '
            'Neuauflage des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '. Er ist das Original der sportlichen Kompaktwagen. Mit nun 195 '
            'kW (265 PS) ist der neue GTI 20 PS stärker als sein Vorgänger. '
            'Außen ist er unter anderem an seiner neuen Frontpartie mit '
            'ebenfalls neuen LED-Scheinwerfern und einem illuminierten '
            'VW-Zeichen sowie neu konzipierten LED-Rückleuchten und der neuen '
            '19-Zoll-Leichtmetallfelge „Queenstown“\n'
            '\n'
            'zu erkennen. Innen überzeugt der Alltagssportler mit neu '
            'entwickelten Infotainmentsystemen, die intuitiv über einen '
            'optisch freistehenden Touchscreen oder per IDA3, dem neuen '
            'Sprachassistenten mit „ChatGPT“\n'
            '\n'
            '-Integration, gesteuert werden. Der serienmäßig mit einem '
            '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) ausgestattete\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'kann ab sofort zu Preisen ab 44.505 Euro\n'
            '\n'
            'konfiguriert und bestellt werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'GTI-Antrieb:\n'
            '\n'
            'Das Herz eines\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'ist der Motor. Und der wird jetzt noch stärker. Die neue '
            'Evolutionsstufe des Turbomotors überträgt ab 1.600 U/min – und '
            'damit aus dem Drehzahlkeller – ein maximales Drehmoment von 370 '
            'Nm an die mit einer elektronisch geregelten Quersperre '
            'kombinierte Vorderachse. Diese Kraft steht nun bis 4.590 U/min '
            'und damit in einem noch größeren Drehzahlbereich zur Verfügung. '
            'Die höchste Leistung von 195 kW/ 265 PS gibt der GTI-Motor in '
            'einem Drehzahlspektrum von 5.250 bis 6.500 U/min ab. Das schnell '
            'schaltende 7-Gang-DSG sorgt dafür, dass die Power des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'beim Gangwechsel praktisch ohne Zugkraftunterbrechung an die '
            'Antriebsachse weitergeleitet wird.\n'
            '\n'
            'Über Schaltwippen am Multifunktionslenkrad kann das Getriebe auch '
            'manuell geschaltet werden. Den Sprintklassiker auf 100 km/h '
            'erledigt der  GTI in 5,9 Sekunden und damit erstmals unter sechs '
            'Sekunden. Die  Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h '
            'elektronisch begrenzt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'GTI-Exterieur:\n'
            '\n'
            'Geschärft hat Volkswagen das Design der Ikone. So wurde die '
            'Frontpartie mit den ebenfalls neuen LED-Plus-Scheinwerfern neu '
            'gestaltet. Zusammen mit dem illuminierten VW-Emblem lassen sie '
            'ein prägnantes Lichtdesign entstehen. Optional ist die neue '
            'Generation der „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“ an Bord; sie '
            'bieten ein Hochleistungsfernlicht mit 15 Prozent mehr Reichweite '
            'als beim Vorgänger. Serienmäßig verlässt der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern „Richmond“ das Werk in Wolfsburg. '
            'Zu den optionalen Felgen zählt das neu entwickelte '
            '19-Zoll-Leichtmetallrad „Queenstown“\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            ', das mit seinem markanten Design aus fünf ovalen Halbkreisen an '
            'die klassische Felge „Detroit“ aus der fünften Generation des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'erinnert. Zu den weiteren Exterieur-Modifikationen gehören die '
            'neu konzipierten LED-Rückleuchten. Darüber hinaus ist der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'am  GTI-Zeichen auf der Heckklappe und an seiner doppelflutigen '
            'Abgasanlage mit je einem verchromten Endrohr auf der linken und '
            'rechten Fahrzeugseite zu erkennen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'GTI-Interieur:\n'
            '\n'
            'Innen kennzeichnen den\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Top-Sportsitze mit integrierten Kopfstützen  und GTI-typischem '
            'Karomuster. Rote Ziernähte in den Sitzen, der  Mittelarmlehne, '
            'den Fußmatten und im Multifunktions-Ledersportlenkrad  '
            'unterstreichen den GTI-Charakter.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Top-Sportsitze des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'sind auch mit dem optionalen „Lederpaket Vienna“ erhältlich.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ein exklusives GTI-Merkmal ist die Funktionsweise der '
            '„Engine/Start/Stop“-Taste: Nach dem Öffnen der Türen pulsiert sie '
            'rot, bis der Turbomotor gestartet wird. Ebenfalls serienmäßig: '
            'Pedalkappen aus gebürstetem Edelstahl, ein schwarzer Dachhimmel '
            'und das weiterentwickelte „Digital Cockpit Pro“ (digitale '
            'Instrumente). Intuitiv bedienbar sind die neuen '
            'Infotainmentsysteme mit ihrem freistehenden Touchdisplay '
            '(Diagonale: 32,8 cm/ 12,9 Zoll). Serienmäßig: das '
            'Infotainmentsystem „Ready 2 Discover“ (Navigation als Upgrade '
            'verfügbar). Optional: das System „Discover“ inklusive '
            'Navigationsfunktion. Neu entwickelt wurden zudem die Steuerung '
            'der beleuchteten Touchslider für die Klimaautomatik und die '
            'Lautstärkeregelung sowie der Sprachassistent IDA\n'
            '\n'
            ', der zur Beantwortung von Fragen auf die KI-basierte Software '
            '„ChatGPT“\n'
            '\n'
            'zugreift.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr Informationen zum neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Medien\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F.\n'
            '\n'
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            'Volkswagen Golf GTI\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'DB2024AU01707\n'
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            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F.\n'
            '\n'
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            'Volkswagen Golf GTI\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'DB2024AU01708\n'
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            'Golf GTI\n'
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            '- Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F.\n'
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            'Volkswagen Golf GTI\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'DB2024AU01709\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F.\n'
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            'Volkswagen Golf GTI\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'DB2024AU01710\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Kathrin Seifert\n'
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            'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | Assistenzsysteme\n'
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            'Tel.\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Golf | Tiguan I Tayron I Qualität | Sicherheit\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-19eda792-0409-4dcd-8ef0-03401481d3f9"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Mehr Leistung: Der neue und jetzt 195 kW (265 PS) '
                 'starke <span class="nowrap">Golf GTI</span> kann ab sofort '
                 'ab 44.505 Euro<sup consumption-data up-data=\'"Alle '
                 'Ausstattungsangaben und Preise (inkl. 19 % Mehrwertsteuer) '
                 'gelten für das in Deutschland angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bestellt '
                 'werden</li><li>Exterieur: Neue Frontpartie, neue '
                 'LED-Scheinwerfer, neue LED-Rückleuchten und neue '
                 '19-Zoll-Räder<sup consumption-data up-data=\'"Optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'schärfen das Design </li><li>Interieur: Neu entwickelte '
                 'Infotainmentsysteme und ein neuer Sprachassistent mit '
                 '„ChatGPT“<sup consumption-data up-data=\'"Optionale '
                 'Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>-Integration sind '
                 'intuitiv bedienbar</li><li>GTI-Performance: Neue '
                 'Evolutionsstufe des GTI-Motors sorgt für einen Sprint von 0 '
                 'auf 100 km/h in 5,9 Sekunden</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-5e9a9467-275c-40db-9c28-4ca863b07c76"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen hat den Golf weitreichend verbessert: neues '
                 'Infotainment, neue Software, neues Design, neue Antriebe. '
                 'Jetzt startet der Vorverkauf der größten Ikone dieser '
                 'Baureihe: die Neuauflage des <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup>. Er ist '
                 'das Original der sportlichen Kompaktwagen. Mit nun 195 kW '
                 '(265 PS) ist der neue GTI 20 PS stärker als sein Vorgänger. '
                 'Außen ist er unter anderem an seiner neuen Frontpartie mit '
                 'ebenfalls neuen LED-Scheinwerfern und einem illuminierten '
                 'VW-Zeichen sowie neu konzipierten LED-Rückleuchten und der '
                 'neuen 19-Zoll-Leichtmetallfelge „Queenstown“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zu erkennen. Innen '
                 'überzeugt der Alltagssportler mit neu entwickelten '
                 'Infotainmentsystemen, die intuitiv über einen optisch '
                 'freistehenden Touchscreen oder per IDA3, dem neuen '
                 'Sprachassistenten mit „ChatGPT“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>-Integration, '
                 'gesteuert werden. Der serienmäßig mit einem '
                 '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) ausgestattete <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> kann ab sofort zu Preisen ab '
                 '44.505 Euro<sup consumption-data up-data=\'"Alle '
                 'Ausstattungsangaben und Preise (inkl. 19 % Mehrwertsteuer) '
                 'gelten für das in Deutschland angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> konfiguriert und '
                 'bestellt werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18394}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 '
                 'l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'F. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 'alt="Volkswagen Golf GTI" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> - Energieverbrauch kombiniert '
                 '7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: F. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und '
                 'CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>GTI-Antrieb:</strong> Das Herz eines <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> ist der Motor. Und der wird '
                 'jetzt noch stärker. Die neue Evolutionsstufe des Turbomotors '
                 'überträgt ab 1.600 U/min – und damit aus dem Drehzahlkeller '
                 '– ein maximales Drehmoment von 370 Nm an die mit einer '
                 'elektronisch geregelten Quersperre kombinierte Vorderachse. '
                 'Diese Kraft steht nun bis 4.590 U/min und damit in einem '
                 'noch größeren Drehzahlbereich zur Verfügung. Die höchste '
                 'Leistung von 195 kW/ 265 PS gibt der GTI-Motor in einem '
                 'Drehzahlspektrum von 5.250 bis 6.500 U/min ab. Das schnell '
                 'schaltende 7-Gang-DSG sorgt dafür, dass die Power des <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> beim Gangwechsel praktisch '
                 'ohne Zugkraftunterbrechung an die Antriebsachse '
                 'weitergeleitet wird.</p><p>Über Schaltwippen am '
                 'Multifunktionslenkrad kann das Getriebe auch manuell '
                 'geschaltet werden. Den Sprintklassiker auf 100 km/h erledigt '
                 'der  GTI in 5,9 Sekunden und damit erstmals unter sechs '
                 'Sekunden. Die  Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h '
                 'elektronisch begrenzt.<br><br> '
                 '<strong>GTI-Exterieur:</strong> Geschärft hat Volkswagen das '
                 'Design der Ikone. So wurde die Frontpartie mit den ebenfalls '
                 'neuen LED-Plus-Scheinwerfern neu gestaltet. Zusammen mit dem '
                 'illuminierten VW-Emblem lassen sie ein prägnantes '
                 'Lichtdesign entstehen. Optional ist die neue Generation der '
                 '„IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“ an Bord; sie bieten ein '
                 'Hochleistungsfernlicht mit 15 Prozent mehr Reichweite als '
                 'beim Vorgänger. Serienmäßig verlässt der <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> mit '
                 '17-Zoll-Leichtmetallrädern „Richmond“ das Werk in Wolfsburg. '
                 'Zu den optionalen Felgen zählt das neu entwickelte '
                 '19-Zoll-Leichtmetallrad „Queenstown“<sup>3</sup>, das mit '
                 'seinem markanten Design aus fünf ovalen Halbkreisen an die '
                 'klassische Felge „Detroit“ aus der fünften Generation des '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> erinnert. Zu den '
                 'weiteren Exterieur-Modifikationen gehören die neu '
                 'konzipierten LED-Rückleuchten. Darüber hinaus ist der <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> am  GTI-Zeichen auf der '
                 'Heckklappe und an seiner doppelflutigen Abgasanlage mit je '
                 'einem verchromten Endrohr auf der linken und rechten '
                 'Fahrzeugseite zu erkennen.<br><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'F. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_3_root" '
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                 'CO₂-Klasse: F. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und '
                 'CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>GTI-Interieur:</strong> Innen kennzeichnen den '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> Top-Sportsitze mit '
                 'integrierten Kopfstützen  und GTI-typischem Karomuster. Rote '
                 'Ziernähte in den Sitzen, der  Mittelarmlehne, den Fußmatten '
                 'und im Multifunktions-Ledersportlenkrad  unterstreichen den '
                 'GTI-Charakter.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/744/images/247813cc7b8da6b2b1b45ed74950d1d41c01f1d8/DB2023AU01461_web_390.jpg?1736325566 '
                 '390w 390h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> - Energieverbrauch kombiniert '
                 '7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: F. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und '
                 'CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Die Top-Sportsitze des <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'sind auch mit dem optionalen „Lederpaket Vienna“ '
                 'erhältlich.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-36f18bf9-4700-4891-a89c-2e7a3f320e8d"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Ein exklusives GTI-Merkmal ist die Funktionsweise der '
                 '„Engine/Start/Stop“-Taste: Nach dem Öffnen der Türen '
                 'pulsiert sie rot, bis der Turbomotor gestartet wird. '
                 'Ebenfalls serienmäßig: Pedalkappen aus gebürstetem '
                 'Edelstahl, ein schwarzer Dachhimmel und das '
                 'weiterentwickelte „Digital Cockpit Pro“ (digitale '
                 'Instrumente). Intuitiv bedienbar sind die neuen '
                 'Infotainmentsysteme mit ihrem freistehenden Touchdisplay '
                 '(Diagonale: 32,8 cm/ 12,9 Zoll). Serienmäßig: das '
                 'Infotainmentsystem „Ready 2 Discover“ (Navigation als '
                 'Upgrade verfügbar). Optional: das System „Discover“ '
                 'inklusive Navigationsfunktion. Neu entwickelt wurden zudem '
                 'die Steuerung der beleuchteten Touchslider für die '
                 'Klimaautomatik und die Lautstärkeregelung sowie der '
                 'Sprachassistent IDA<sup></sup><span '
                 'class="consumption-data-banner--item"><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></span><sup></sup>, '
                 'der zur Beantwortung von Fragen auf die KI-basierte Software '
                 '„ChatGPT“<sup></sup><span '
                 'class="consumption-data-banner--item"><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></span><sup></sup> '
                 'zugreift.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
                 'col-sm-6" '
                 'id="item-b82540d3-c7bc-4a38-dbe3-9dc51bd8c6c6"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-84c5ba26-ca84-466c-eb1d-ed8ad990f39c"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 '
                 'l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'F."\'><a '
                 'href="/de/golf-gti-und-golf-gti-clubsport-18410"><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Golf GTI" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_web_1600.jpg?1736327264" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_retina_2400.jpg?1736327264 '
                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_retina_2000.jpg?1736327264 '
                 '2000w 1334h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_web_1600.jpg?1736327264 '
                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_web_1160.jpg?1736327264 '
                 '1160w 774h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_web_804.jpg?1736327264 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_web_466.jpg?1736327264 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_web_390.jpg?1736327264 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> - Energieverbrauch kombiniert '
                 '7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: F.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/golf-gti-und-golf-gti-clubsport-18410">Mehr '
                 'Informationen zum neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport - Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
                 '<div class="item-actions">\n'
                 '<div class="item-actions--buttons">\n'
                 '<a '
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                 'PM_Volkswagen_startet_den_Vorverkauf_des_neuen_und_staerk...",""]\' '
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                 'href="/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-den-vorverkauf-des-neuen-und-staerkeren-golf-gti-18394/download"><i '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="18394"><span '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'startet den Vorverkauf des neuen und stärkeren Golf '
                 'GTI&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen und stärkeren '
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                 'Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen und stärkeren '
                 'Golf GTI&amp;quot;,null]" '
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                 'Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen und stärkeren '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/043/images/c5afef9525fd7d58314b2a4285acc09c3f729958/DB2024AU01710_web_1160.jpg?1736325852 '
                 '1160w 774h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/043/images/c5afef9525fd7d58314b2a4285acc09c3f729958/DB2024AU01710_web_804.jpg?1736325852 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/043/images/c5afef9525fd7d58314b2a4285acc09c3f729958/DB2024AU01710_web_466.jpg?1736325852 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/043/images/c5afef9525fd7d58314b2a4285acc09c3f729958/DB2024AU01710_web_390.jpg?1736325852 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> - Energieverbrauch kombiniert '
                 '7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: F.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="83043"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-golf-gti-83043"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Golf GTI\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">Golf GTI</span>\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2024AU01710\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/golf-gti-6813">Zum Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_11_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Kathrin Seifert" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/286/photos/bf5009d09f683f6262b72173849f0885e3bb8910/public_Kathrin_Seifert.jpg?1580837485" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/286/photos/bf5009d09f683f6262b72173849f0885e3bb8910/thumb_Kathrin_Seifert.jpg?1580837485 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/286/photos/bf5009d09f683f6262b72173849f0885e3bb8910/public_Kathrin_Seifert.jpg?1580837485 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Kathrin Seifert\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22992858">+49 (0) 152 22992858</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:kathrin.seifert@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_13_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/thumb_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf | Tiguan I Tayron I Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-05-14T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen und stärkeren',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-den-vorverkauf-des-neuen-und-staerkeren-golf-gti-18394'}
2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-ist-innovationsstaerkste-volumenmarke-beim-elektroantrieb-18540> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=60&count=10)
2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-erweitert-id-familie-in-china-premiere-des-id-unyx-mit-progressivem-design-und-3d-avatar-18536> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=60&count=10)
2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id3-baureihe-wird-vielfaeltiger-vorverkaufsstart-fuer-die-modelle-gtx-pro-und-pure-18417> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=80&count=10)
2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-ist-innovationsstaerkste-volumenmarke-beim-elektroantrieb-18540>
{'content': 'AutomotiveINNOVATIONS Award 2024: Volkswagen punktet mit einer '
            'breiten Innovationsleistung bei Reichweite, Ladeleistung, '
            'Verbrauch und E-Ökosystem\n'
            '\n'
            'CAM analysiert jährlich Innovationsaktivitäten von rund 100 '
            'Automarken in Europa, Asien und den USA\n'
            '\n'
            'In diesem Jahr wurden ca. 1.000 Innovationen erhoben und '
            'bewertet, die im harten Wettbewerb auf den globalen '
            'Automobilmärkten einen entscheidenden Kundenvorteil liefern '
            'können\n'
            '\n'
            'Volkswagen CEO Schäfer: „Auszeichnung unterstreicht den '
            'Innovationsschub bei allen neuen ID. Modellen“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ist als innovationsstärkste Volumenmarke im Bereich '
            'Elektroantrieb mit dem AutomotiveINNOVATIONS Award 2024 '
            'ausgezeichnet worden. Die renommierte Auszeichnung wird jährlich '
            'vom Center of Automotive Management (CAM) vergeben. Nach Ansicht '
            'des CAM punktet Volkswagen mit einer breiten Innovationsleistung '
            'bei verschiedenen technologischen Aspekten der Elektromobilität. '
            'Hervorzuheben sind dabei Reichweitenverbesserungen, aber auch die '
            'Optimierung des Stromverbrauchs und der Ladeleistung. Zudem '
            'beweist die Marke VW ihre große Innovationsstärke im Bereich des '
            'E-Ökosystems, das den Ladekomfort für Kundinnen und Kunden '
            'deutlich erhöht. Darüber hinaus wurde der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '– als erstes E-Fahrzeug der Marke VW im Segment der Oberen '
            'Mittelklasse – positiv bewertet.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, nahm den Preis in '
            'Wolfsburg entgegen: „Eine Voraussetzung, damit sich die '
            'Elektromobilität durchsetzt, sind wirklich überzeugende '
            'Fahrzeuge. Diese begehrte Auszeichnung unterstreicht den '
            'Innovationsschub bei allen neuen ID. Modellen. Unsere Volkswagen '
            'Elektroautos sind noch attraktiver geworden und bieten der '
            'Kundschaft ein deutliches Plus an Komfort, Leistungsfähigkeit und '
            'Dynamik. Egal ob elektrisch oder konventionell angetrieben: Wir '
            'werden weiter pushen, um technische Innovationen in die Breite zu '
            'bringen. Denn das ist und bleibt ein Kern der Marke Volkswagen.“\n'
            '\n'
            'Einige der vom CAM bewerteten Innovationen im Überblick:\n'
            '\n'
            'Reichweite\n'
            '\n'
            'VW\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            ': Reichweitenoptimierung auf bis zu 556 km nach WLTP\n'
            '\n'
            'Verbrauch\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'VW\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            ': Niedrigster Verbrauch im Segment\n'
            '\n'
            'Ladeleistung\n'
            '\n'
            'VW\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ': Maximale Ladeleistung des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wurde von 135 kW auf 170 kW erhöht\n'
            '\n'
            'E-Ökosystem\n'
            '\n'
            'VW\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            ': Vorkonditionierung der Batterie, erstmals in diesem Segment, '
            'die automatisch startet, wenn ein Schnelllader als Navi-Ziel '
            'eingegeben wird\n'
            '\n'
            'VW\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            ': Integrierte Plug & Charge-Funktion\n'
            '\n'
            'Sonstiges\n'
            '\n'
            'VW\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            ': Permanentmagnet-E-Motor AP550 mit 210 kW Leistung und 550 Nm '
            'Drehmoment verbraucht 50 Prozent weniger Strom als '
            '150-kW-Maschine\n'
            '\n'
            'VW\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            ': Markteinführung als Neuheit im Segment der oberen Mittelklasse\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Das CAM – Auto-Mobilitäts-Expertise.\n'
            '\n'
            'Seit 2005 erhebt das Center of Automotive Management unter der '
            'Leitung  von Prof. Dr. Stefan Bratzel die Produktinnovationen von '
            'globalen  Automobilkonzernen und bewertet diese nach '
            'quantitativen und  qualitativen Kriterien. Die '
            'Entscheidungsgrundlage für die  AutomotiveINNOVATIONS Awards '
            'bildet der jährlich neu aufgelegte  AutomotiveINNOVATIONS Report '
            'auf Basis der Innovationsdatenbank des  Center of Automotive '
            'Management.\n'
            '\n'
            'Für das Jahr 2023/24 hat das CAM  die Innovationen von 30 '
            'globalen Automobilherstellern und Newcomern mit  rund 100 '
            'Automobilmarken analysiert. Dabei wurden insgesamt 709  einzelne, '
            'in Serie verfügbare OEM-Innovationen in den Technologiefeldern  '
            'Electric Drive, Autonomous Driving & ADAS sowie Infotainment &  '
            'Connectivity bewertet. Unter diesen befinden sich knapp 200 – '
            'hoch  bewertete – Weltneuheiten. In die wissenschaftliche '
            'Evaluation flossen  Kriterien wie Reifegrad, Originalität, '
            'Kundennutzen und der  Innovationsgrad ein. Darüber hinaus '
            'indizieren weitere rund 300  Vorserieninnovationen bzw. Studien '
            'die Entwicklungstendenzen der  Automobilhersteller in der '
            'Folgezeit.\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            '\n'
            'Volkswagen ist innovationsstärkste Volumenmarke beim '
            'Elektroantrieb\n'
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            'Volkswagen ist innovationsstärkste Volumenmarke beim '
            'Elektroantrieb\n'
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            'DB2024AL00249\n'
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            'Volkswagen ist innovationsstärkste Volumenmarke beim '
            'Elektroantrieb\n'
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            'Volkswagen ist innovationsstärkste Volumenmarke beim '
            'Elektroantrieb\n'
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            'DB2024AL00250\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Stefan Voswinkel\n'
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            'Leiter Product Communications\n'
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            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 170 7832444\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-5f0baab1-041a-4ac9-afad-89c3957a3255"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>AutomotiveINNOVATIONS Award 2024: Volkswagen punktet '
                 'mit einer breiten Innovationsleistung bei Reichweite, '
                 'Ladeleistung, Verbrauch und E-Ökosystem</li><li>CAM '
                 'analysiert jährlich Innovationsaktivitäten von rund 100 '
                 'Automarken in Europa, Asien und den USA</li><li> In diesem '
                 'Jahr wurden ca. 1.000 Innovationen erhoben und bewertet, die '
                 'im harten Wettbewerb auf den globalen Automobilmärkten einen '
                 'entscheidenden Kundenvorteil liefern '
                 'können</li><li>Volkswagen CEO Schäfer: „Auszeichnung '
                 'unterstreicht den Innovationsschub bei allen neuen ID. '
                 'Modellen“  </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-738f02f9-f904-4729-9194-ce28b44fb7dd"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen ist als innovationsstärkste Volumenmarke im '
                 'Bereich Elektroantrieb mit dem AutomotiveINNOVATIONS Award '
                 '2024 ausgezeichnet worden. Die renommierte Auszeichnung wird '
                 'jährlich vom Center of Automotive Management (CAM) vergeben. '
                 'Nach Ansicht des CAM punktet Volkswagen mit einer breiten '
                 'Innovationsleistung bei verschiedenen technologischen '
                 'Aspekten der Elektromobilität. Hervorzuheben sind dabei '
                 'Reichweitenverbesserungen, aber auch die Optimierung des '
                 'Stromverbrauchs und der Ladeleistung. Zudem beweist die '
                 'Marke VW ihre große Innovationsstärke im Bereich des '
                 'E-Ökosystems, das den Ladekomfort für Kundinnen und Kunden '
                 'deutlich erhöht. Darüber hinaus wurde der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> – als erstes E-Fahrzeug der Marke '
                 'VW im Segment der Oberen Mittelklasse – positiv '
                 'bewertet.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-3778dace-c41c-4538-bcc5-9d668147962f"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, nahm den Preis '
                 'in Wolfsburg entgegen: „Eine Voraussetzung, damit sich die '
                 'Elektromobilität durchsetzt, sind wirklich überzeugende '
                 'Fahrzeuge. Diese begehrte Auszeichnung unterstreicht den '
                 'Innovationsschub bei allen neuen ID. Modellen. Unsere '
                 'Volkswagen Elektroautos sind noch attraktiver geworden und '
                 'bieten der Kundschaft ein deutliches Plus an Komfort, '
                 'Leistungsfähigkeit und Dynamik. Egal ob elektrisch oder '
                 'konventionell angetrieben: Wir werden weiter pushen, um '
                 'technische Innovationen in die Breite zu bringen. Denn das '
                 'ist und bleibt ein Kern der Marke '
                 'Volkswagen.“</p><p><strong>Einige der vom CAM bewerteten '
                 'Innovationen im Überblick:</strong></p><p><strong>Reichweite '
                 '</strong></p><ul><li>VW <span class="nowrap">ID.5</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 Pro\\u003c/span\\u003e '
                 '(Modelljahr 2024) - Energieverbrauch kombiniert: 15,8 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup>: '
                 'Reichweitenoptimierung auf bis zu 556 km nach '
                 'WLTP</li></ul><p><strong>Verbrauch</strong> </p><ul><li>VW '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span>: Niedrigster Verbrauch im '
                 'Segment '
                 '</li></ul><p><strong>Ladeleistung</strong></p><ul><li>VW '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S (Modelljahr 2024) - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 15,4-14,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup>: '
                 'Maximale Ladeleistung des <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'wurde von 135 kW auf 170 kW '
                 'erhöht</li></ul><p><strong>E-Ökosystem</strong></p><ul><li>VW '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Energieverbrauch kombiniert: '
                 '20,7-18,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und '
                 'CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>: Vorkonditionierung '
                 'der Batterie, erstmals in diesem Segment, die automatisch '
                 'startet, wenn ein Schnelllader als Navi-Ziel eingegeben '
                 'wird</li><li>VW <span class="nowrap">ID. Buzz</span>: '
                 'Integrierte Plug &amp; '
                 'Charge-Funktion</li></ul><p><strong>Sonstiges</strong></p><ul><li>VW '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 16,2-13,6 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup>: '
                 'Permanentmagnet-E-Motor AP550 mit 210 kW Leistung und 550 Nm '
                 'Drehmoment verbraucht 50 Prozent weniger Strom als '
                 '150-kW-Maschine</li><li>VW <span class="nowrap">ID.7</span>: '
                 'Markteinführung als Neuheit im Segment der oberen '
                 'Mittelklasse</li></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18540}\'>\n'
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                 '1200/821"></span><img alt="Volkswagen ist '
                 'innovationsstärkste Volumenmarke beim Elektroantrieb" '
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                 '<p><strong>Das CAM – Auto-Mobilitäts-Expertise.</strong> '
                 'Seit 2005 erhebt das Center of Automotive Management unter '
                 'der Leitung  von Prof. Dr. Stefan Bratzel die '
                 'Produktinnovationen von globalen  Automobilkonzernen und '
                 'bewertet diese nach quantitativen und  qualitativen '
                 'Kriterien. Die Entscheidungsgrundlage für die  '
                 'AutomotiveINNOVATIONS Awards bildet der jährlich neu '
                 'aufgelegte  AutomotiveINNOVATIONS Report auf Basis der '
                 'Innovationsdatenbank des  Center of Automotive Management. '
                 '</p><p>Für das Jahr 2023/24 hat das CAM  die Innovationen '
                 'von 30 globalen Automobilherstellern und Newcomern mit  rund '
                 '100 Automobilmarken analysiert. Dabei wurden insgesamt 709  '
                 'einzelne, in Serie verfügbare OEM-Innovationen in den '
                 'Technologiefeldern  Electric Drive, Autonomous Driving &amp; '
                 'ADAS sowie Infotainment &amp;  Connectivity bewertet. Unter '
                 'diesen befinden sich knapp 200 – hoch  bewertete – '
                 'Weltneuheiten. In die wissenschaftliche Evaluation flossen  '
                 'Kriterien wie Reifegrad, Originalität, Kundennutzen und der  '
                 'Innovationsgrad ein. Darüber hinaus indizieren weitere rund '
                 '300  Vorserieninnovationen bzw. Studien die '
                 'Entwicklungstendenzen der  Automobilhersteller in der '
                 'Folgezeit.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen_ist_innovationsstaerkste_Volumenmarke_beim_Ele...",""]\' '
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                 'ist innovationsstärkste Volumenmarke beim '
                 'Elektroantrieb&amp;quot;}" '
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Stefan Voswinkel" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/744/photos/8ee8ca88637c907099d34308292e8f0a9b8cf8be/public_Stefan_Voswinkel.jpg?1610093282 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Stefan Voswinkel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-170-7832444">+49 (0) 170 7832444</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefan.voswinkel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-07-18T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen ist innovationsstärkste Volumenmarke beim Elektroantrieb',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-ist-innovationsstaerkste-volumenmarke-beim-elektroantrieb-18540'}
2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-erweitert-id-familie-in-china-premiere-des-id-unyx-mit-progressivem-design-und-3d-avatar-18536>
{'content': 'Intelligent vernetzte Avantgarde: Elektrisch angetriebenes E-SUV '
            'Coupé\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            'ist erstes Modell der gleichnamigen neuen Volkswagen Submarke '
            'exklusiv für China\n'
            '\n'
            'Avatar an Bord: Progressiv designter\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            'geht als erster Volkswagen mit einem KI-gestützten und '
            'personalisierbaren 3D-Avatar als Assistent in Serie\n'
            '\n'
            'Exklusive Vertriebsstruktur:\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            'wird in speziell konzipierten Stores für lifestyleorientierte '
            'Kunden in den Metropolen Chinas angeboten\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            'kommt als erstes Modell aus neuem Smart E-Mobility Hub in Hefei\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen richtet mit ihrer „In China, für '
            'China“-Strategie das Angebot noch stärker auf die Bedürfnisse der '
            'chinesischen Kundinnen und Kunden aus. Der Automobilhersteller '
            'präsentiert heute das erste Modell der neuen Volkswagen Submarke\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            ': Das gleichnamige E-SUV-Coupé zeichnet sich durch ein besonders '
            'progressives Design, ein smartes Human-Machine-Interface (HMI) '
            'mit personalisierbarem 3D-Avatar und mehr als 600 Kilometern '
            'Reichweite aus. Der speziell auf den chinesischen Markt '
            'ausgerichtete\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            'ist die neueste Entwicklungsstufe intelligent vernetzter '
            'Fahrzeuge von Volkswagen. Der\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            'ist technisch und optisch auf den Lebensstil junger Kunden in '
            'Chinas Metropolen zugeschnitten. Das Handelskonzept der Submarke\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            'unterstützt dies mit 40 exklusiven Stores in 20 Städten, in denen '
            'Interessenten das Fahrzeug durch moderne Technologien wie '
            'Virtual- und Augmented Reality erleben können.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Avantgarde-Produkt:\n'
            '\n'
            'Stefan Mecha, CEO Volkswagen Brand China: „Mit dem neuen\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            'erweitern wir das Spektrum unserer elektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'in China um ein Avantgarde-Produkt. Wir kombinieren dabei ein '
            'selbstbewusstes, progressives Design mit einem nachhaltigen '
            'E-Antrieb und modernster User Experience. Das alles trifft '
            'perfekt den Puls der Zeit: Intelligent vernetzte Elektromodelle '
            'wie der neue\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            'sind der Schlüssel, um junge, lifestyleorientierte Zielgruppen zu '
            'gewinnen und bestehende Kunden an die Marke Volkswagen zu '
            'binden.“\n'
            '\n'
            'Vier weitere\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            '-Modelle bis 2026:\n'
            '\n'
            'Das Modellspektrum der neuen Volkswagen Submarke\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            'soll innerhalb der nächsten drei Jahre neben dem jetzt '
            'präsentierten E-SUV Coupé um vier weitere Fahrzeuge ergänzt '
            'werden. Dazu werden SUVs genauso wie Limousinen gehören. Die\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            'Modelle sind ein zentraler Baustein des Volkswagen Masterplans '
            'für China, der bis 2030 die Einführung von insgesamt 34 neuen '
            'Modellen vorsieht und die Position von Volkswagen als '
            'erfolgreichste internationale Marke auf dem chinesischen Markt '
            'stärken soll.\n'
            '\n'
            'Mit den langjährigen Joint Ventures SAIC Volkswagen und '
            'FAW-Volkswagen sowie dem neuen Volkswagen Smart E-Mobility Hub '
            'wird die Produktpalette von Volkswagen in China dabei, inklusive '
            'des\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            '-Programms, um 16 neue elektrische\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            ', zwölf neue Volkswagen mit Verbrennungsmotoren und sechs neue '
            'Modelle mit Plug-in-Hybridantrieb bereichert.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Maßgeschneidert für China im neuen Innovationszentrum:\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            'entstand im neuen Innovations- und Entwicklungszentrum von '
            'Volkswagen in Hefei, Ostchina. Dieser Standort konzentriert sich '
            'ausschließlich auf die Entwicklung der neuesten Generation von '
            'intelligenten Elektrofahrzeugen für den lokalen Markt. Der\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            'wird ebenfalls in Hefei gefertigt, in einem der modernsten '
            'Elektrofahrzeugwerke des Volkswagen Konzerns.\n'
            '\n'
            '3D-Avatar:\n'
            '\n'
            'Das innovative HMI des\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            'umfasst einen interaktiven, KI-basierten 3D-Avatar, dessen '
            'Erscheinungsbild in einer App individuell angepasst und mit dem '
            'Fahrzeug-HMI synchronisiert werden kann. Die Stimme des Avatars '
            'kann auf Basis einer menschlichen Stimme konfiguriert werden und '
            'den Fahrer für Gespräche begleiten.\n'
            '\n'
            'Große Reichweite:\n'
            '\n'
            'Die Grundversion des\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            'wird von einer 210 kW (286 PS) starken E-Maschine an der '
            'Hinterachse angetrieben. Mit Energie versorgt wird die Maschine '
            'von einer 77-kWh-Batterie (netto). Der Antrieb ermöglicht '
            'Reichweiten von bis zu 621 km (CLTC-Norm, China Light-Duty Test '
            'Cycle). Darüber hinaus wird es eine Allradversion mit zwei '
            'E-Maschinen, sowie einer Leistung von 250 kW (340 PS) geben.\n'
            '\n'
            'Design-Avantgarde:\n'
            '\n'
            'Das progressive Design des\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            'ist besonders kraftvoll. Prägend sind zudem Lifestyle-Elemente '
            'wie das goldfarbene VW-Zeichen der Frontpartie und die ebenfalls '
            'goldenen Fahrzeugschriftzüge – die Farbe dieser Signets wird in '
            'China mit der hohen Qualität, Zuverlässigkeit und Sicherheit '
            'eines Volkswagen assoziiert. Vorn auffallend markant: die '
            'Lichtsignatur der LED-Matrix-Scheinwerfer samt LED-Querspange '
            'sowie ein prägnanter Powerdome. Die Silhouette des\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            'wird durch eine scharf geschnittene und nach hinten hin '
            'ansteigende Charakterlinie geprägt. Das Heckpartie im sportlichen '
            'Coupéstil kennzeichnet eine 3D-Struktur der LED-Rückleuchten plus '
            'beleuchteter Querspange und illuminiertem VW-Zeichen. Die '
            'filigranen LED-Elemente erzeugen hier einen schwebenden '
            'Lichteffekt, der besonders gut mit dem progressiven Stil des '
            'Karosseriedesigns korrespondiert.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Medien\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Modell wird in Europa nicht zum Verkauf angeboten.\n'
            '\n'
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            'ID. UNYX\n'
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            'ID. UNYX\n'
            '\n'
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            'Das Modell wird in Europa nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Das Modell wird in Europa nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Das Modell wird in Europa nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-0eb524ef-5046-4e36-840a-c6e8dcc90d59"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Intelligent vernetzte Avantgarde: Elektrisch '
                 'angetriebenes E-SUV Coupé  <span class="nowrap">ID. '
                 'UNYX</span> ist erstes Modell der gleichnamigen neuen '
                 'Volkswagen Submarke exklusiv für China</li><li>Avatar an '
                 'Bord: Progressiv designter <span class="nowrap">ID. '
                 'UNYX</span> geht als erster Volkswagen mit einem '
                 'KI-gestützten und personalisierbaren 3D-Avatar als Assistent '
                 'in Serie</li><li>Exklusive Vertriebsstruktur: <span '
                 'class="nowrap">ID. UNYX</span> wird in speziell konzipierten '
                 'Stores für lifestyleorientierte Kunden in den Metropolen '
                 'Chinas angeboten</li><li><span class="nowrap">ID. '
                 'UNYX</span> kommt als erstes Modell aus neuem Smart '
                 'E-Mobility Hub in Hefei </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-b5fb03c4-4b6f-457c-aaea-702ec4b27788"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen richtet mit ihrer „In China, für '
                 'China“-Strategie das Angebot noch stärker auf die '
                 'Bedürfnisse der chinesischen Kundinnen und Kunden aus. Der '
                 'Automobilhersteller präsentiert heute das erste Modell der '
                 'neuen Volkswagen Submarke <span class="nowrap">ID. '
                 'UNYX</span>: Das gleichnamige E-SUV-Coupé zeichnet sich '
                 'durch ein besonders progressives Design, ein smartes '
                 'Human-Machine-Interface (HMI) mit personalisierbarem '
                 '3D-Avatar und mehr als 600 Kilometern Reichweite aus. Der '
                 'speziell auf den chinesischen Markt ausgerichtete <span '
                 'class="nowrap">ID. UNYX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Modell wird in Europa nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> ist die '
                 'neueste Entwicklungsstufe intelligent vernetzter Fahrzeuge '
                 'von Volkswagen. Der <span class="nowrap">ID. UNYX</span> ist '
                 'technisch und optisch auf den Lebensstil junger Kunden in '
                 'Chinas Metropolen zugeschnitten. Das Handelskonzept der '
                 'Submarke <span class="nowrap">ID. UNYX</span> unterstützt '
                 'dies mit 40 exklusiven Stores in 20 Städten, in denen '
                 'Interessenten das Fahrzeug durch moderne Technologien wie '
                 'Virtual- und Augmented Reality erleben können.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-1c550e2f-6e62-4ad3-939a-e7afe81b0e1f"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Avantgarde-Produkt:</strong> Stefan Mecha, CEO '
                 'Volkswagen Brand China: „Mit dem neuen <span '
                 'class="nowrap">ID. UNYX</span> erweitern wir das Spektrum '
                 'unserer elektrischen <span class="nowrap">ID. Modelle</span> '
                 'in China um ein Avantgarde-Produkt. Wir kombinieren dabei '
                 'ein selbstbewusstes, progressives Design mit einem '
                 'nachhaltigen E-Antrieb und modernster User Experience. Das '
                 'alles trifft perfekt den Puls der Zeit: Intelligent '
                 'vernetzte Elektromodelle wie der neue <span '
                 'class="nowrap">ID. UNYX</span> sind der Schlüssel, um junge, '
                 'lifestyleorientierte Zielgruppen zu gewinnen und bestehende '
                 'Kunden an die Marke Volkswagen zu '
                 'binden.“</p><p><strong>Vier weitere <span class="nowrap">ID. '
                 'UNYX</span>-Modelle bis 2026:</strong> Das Modellspektrum '
                 'der neuen Volkswagen Submarke <span class="nowrap">ID. '
                 'UNYX</span> soll innerhalb der nächsten drei Jahre neben dem '
                 'jetzt präsentierten E-SUV Coupé um vier weitere Fahrzeuge '
                 'ergänzt werden. Dazu werden SUVs genauso wie Limousinen '
                 'gehören. Die <span class="nowrap">ID. UNYX</span> Modelle '
                 'sind ein zentraler Baustein des Volkswagen Masterplans für '
                 'China, der bis 2030 die Einführung von insgesamt 34 neuen '
                 'Modellen vorsieht und die Position von Volkswagen als '
                 'erfolgreichste internationale Marke auf dem chinesischen '
                 'Markt stärken soll. </p><p>Mit den langjährigen Joint '
                 'Ventures SAIC Volkswagen und FAW-Volkswagen sowie dem neuen '
                 'Volkswagen Smart E-Mobility Hub wird die Produktpalette von '
                 'Volkswagen in China dabei, inklusive des <span '
                 'class="nowrap">ID. UNYX</span>-Programms, um 16 neue '
                 'elektrische <span class="nowrap">ID. Modelle</span>, zwölf '
                 'neue Volkswagen mit Verbrennungsmotoren und sechs neue '
                 'Modelle mit Plug-in-Hybridantrieb bereichert.</p><p> '
                 '<strong>Maßgeschneidert für China im neuen '
                 'Innovationszentrum:</strong> Der <span class="nowrap">ID. '
                 'UNYX</span> entstand im neuen Innovations- und '
                 'Entwicklungszentrum von Volkswagen in Hefei, Ostchina. '
                 'Dieser Standort konzentriert sich ausschließlich auf die '
                 'Entwicklung der neuesten Generation von intelligenten '
                 'Elektrofahrzeugen für den lokalen Markt. Der <span '
                 'class="nowrap">ID. UNYX</span> wird ebenfalls in Hefei '
                 'gefertigt, in einem der modernsten Elektrofahrzeugwerke des '
                 'Volkswagen Konzerns.</p><p><strong>3D-Avatar:</strong> Das '
                 'innovative HMI des <span class="nowrap">ID. UNYX</span> '
                 'umfasst einen interaktiven, KI-basierten 3D-Avatar, dessen '
                 'Erscheinungsbild in einer App individuell angepasst und mit '
                 'dem Fahrzeug-HMI synchronisiert werden kann. Die Stimme des '
                 'Avatars kann auf Basis einer menschlichen Stimme '
                 'konfiguriert werden und den Fahrer für Gespräche '
                 'begleiten.</p><p><strong>Große Reichweite:</strong> Die '
                 'Grundversion des <span class="nowrap">ID. UNYX</span> wird '
                 'von einer 210 kW (286 PS) starken E-Maschine an der '
                 'Hinterachse angetrieben. Mit Energie versorgt wird die '
                 'Maschine von einer 77-kWh-Batterie (netto). Der Antrieb '
                 'ermöglicht Reichweiten von bis zu 621 km (CLTC-Norm, China '
                 'Light-Duty Test Cycle). Darüber hinaus wird es eine '
                 'Allradversion mit zwei E-Maschinen, sowie einer Leistung von '
                 '250 kW (340 PS) '
                 'geben.</p><p><strong>Design-Avantgarde:</strong> Das '
                 'progressive Design des <span class="nowrap">ID. UNYX</span> '
                 'ist besonders kraftvoll. Prägend sind zudem '
                 'Lifestyle-Elemente wie das goldfarbene VW-Zeichen der '
                 'Frontpartie und die ebenfalls goldenen Fahrzeugschriftzüge – '
                 'die Farbe dieser Signets wird in China mit der hohen '
                 'Qualität, Zuverlässigkeit und Sicherheit eines Volkswagen '
                 'assoziiert. Vorn auffallend markant: die Lichtsignatur der '
                 'LED-Matrix-Scheinwerfer samt LED-Querspange sowie ein '
                 'prägnanter Powerdome. Die Silhouette des <span '
                 'class="nowrap">ID. UNYX</span> wird durch eine scharf '
                 'geschnittene und nach hinten hin ansteigende Charakterlinie '
                 'geprägt. Das Heckpartie im sportlichen Coupéstil '
                 'kennzeichnet eine 3D-Struktur der LED-Rückleuchten plus '
                 'beleuchteter Querspange und illuminiertem VW-Zeichen. Die '
                 'filigranen LED-Elemente erzeugen hier einen schwebenden '
                 'Lichteffekt, der besonders gut mit dem progressiven Stil des '
                 'Karosseriedesigns korrespondiert.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'erweitert ID. Familie in China: Premiere des ID. UNYX mit '
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                 '<a href="tel:+49-170-7832444">+49 (0) 170 7832444</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefan.voswinkel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1">Kontaktdetails\n'
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                 '\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-07-17T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen erweitert',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-erweitert-id-familie-in-china-premiere-des-id-unyx-mit-progressivem-design-und-3d-avatar-18536'}
2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id3-baureihe-wird-vielfaeltiger-vorverkaufsstart-fuer-die-modelle-gtx-pro-und-pure-18417>
{'content': 'Sportliches Topmodell: Der neue\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'kommt mit individualisiertem Design und umfangreicher '
            'Serienausstattung auf den Markt\n'
            '\n'
            'Mehr Leistung für den\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            ': Starker und gleichzeitig sparsamer E-Antrieb mit optional 170 '
            'kW (231 PS) ermöglicht bis zu 434 Kilometer\xa0Reichweite (WLTP)\n'
            '\n'
            '∗\n'
            '\n'
            'Start für neues Einstiegsmodell:\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Pure\n'
            '\n'
            'mit neuer 52 kWh Batterie (netto)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen weitet das Angebot für den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'aus und bietet ab sofort drei weitere Versionen an: Neben dem '
            'neuen dynamischen\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (285 PS) Leistung sind ab sofort auch der verbesserte\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'sowie das neue Einstiegsmodell\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Pure bestellbar. Sie verfügen alle über die neue Software- und '
            'Infotainmentgeneration mit 12,9 Zoll (32,8 Zentimeter) Display '
            'sowie ein verbessertes Bedienkonzept. Darüber hinaus sind '
            'optional Features wie das weiterentwickelte '
            'Augmented-Reality-Head-up-Display\n'
            '\n'
            ', eine neu konzipierte Wellness-App\n'
            '\n'
            'und das Premium-Soundsystem von Harman Kardon\n'
            '\n'
            'erhältlich. Die Batteriegrößen reichen von 79 kWh (netto) im\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'über 59 kWh (netto) im\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'bis zu 52 kWh (netto) im neuen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Pure.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert 15,1-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            '- starker Motor, große Batterie und hohe Ladeleistung.\n'
            '\n'
            'Im\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'kommt der neue Performance-Antrieb zum Einsatz, der mit 210 kW '
            '(285 PS) Leistung ein maximales Drehmoment von 545 Nm bietet. In '
            'nur 5,9 Sekunden beschleunigt diese E-Maschine auf 100 km/h. Bei '
            '180 km/h wird der Vortrieb elektronisch abgeregelt. Die '
            'elektrische Energie liefert eine neue 79 kWh '
            'Lithium-Ionen-Batterie (netto), die an DC-Schnellladesäulen mit '
            'bis zu 185 kW\n'
            '\n'
            '∗∗\n'
            '\n'
            'geladen werden kann. In circa 26 Minuten ist die Batterie mit '
            'dieser Leistung wieder von 10 auf 80 Prozent gefüllt. Die '
            'kombinierte WLTP-Reichweite des\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'liegt bei bis zu 604 km\n'
            '\n'
            '∗\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Kai Grünitz, Volkswagen Markenvorstand für den Geschäftsbereich '
            'Technische Entwicklung\n'
            '\n'
            ': „Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'transferiert Volkswagen die fast 50-jährige Tradition seiner '
            'kompakten GT-Modelle in die Welt der E-Mobilität. Fahrspaß ist '
            'damit garantiert.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert 15,1-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sportliches GTX-Design.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'differenziert sich über ein individualisiertes Design von allen '
            'anderen Modellen der Baureihe. Der GTX-spezifische '
            'Frontstoßfänger besitzt einen neuen eigenständigen schwarzen '
            'Lufteinlass im Rautendesign. Links und rechts wird der Stoßfänger '
            'durch neue Tagfahrlichtelemente begrenzt, die zusammen wie ein X '
            'wirken. Passend zum GTX-Stil weisen die Räder schwarz lackierte '
            'Innenflächen und glanzgedrehte helle Außenflächen auf. Optional '
            'wird es die 20-Zoll-GTX-Felge „Skagen“ auch komplett in schwarz '
            'geben. Zahlreiche GTX-spezifische Features individualisieren den '
            'Innenraum des\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            ': Serienmäßige Top-Sportsitze unterstreichen mit ihren roten '
            'Ziernähten und einem perforierten GTX-Schriftzug in den vorderen '
            'Lehnen den sportlichen Charakter. Rote Nähte und der '
            'GTX-Schriftzug in Chromfarbe kennzeichnen das sportliche '
            'Multifunktionslenkrad.\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'erhält Upgrade\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Die neue Software- und Infotainmentgeneration sowie das '
            'verbesserte Bedienkonzept ziehen  auch in den\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'ein. Zudem besteht nun die Option, die Leistung von 150 kW (203 '
            'PS) auf 170 kW (231 PS) nachträglich digital aufzustocken '
            '(„Power-on-Demand“). Dadurch verbessert sich die Beschleunigung '
            'von 0 auf 100 km/h auf 6,6 Sekunden. Die neue 59 kWh '
            'Lithium-Ionen-Batterie (netto) ermöglicht eine kombinierte '
            'WLTP-Reichweite von bis zu 434 Kilometer\n'
            '\n'
            '∗\n'
            '\n'
            '. Die maximale Ladeleistung steigt von bisher 120 kW auf 165 kW\n'
            '\n'
            '∗∗\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Neues Einstiegsmodell.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Pure rundet die\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Baureihe nach unten ab. Mit seiner 125 kW (170 PS) starken '
            'E-Maschine und einer 52 kWh Lithium-Ionen-Batterie (netto) ist '
            'der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Pure das ideale Einstiegsmodell, das eine kombinierte '
            'WLTP-Reichweite von bis zu 388 Kilometer\n'
            '\n'
            '∗\n'
            '\n'
            'ermöglicht. Die maximale Ladeleistung liegt bei bis zu 145 kW\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert 15,1-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Innovative „Wellness-App“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'und neues Soundsystem für alle\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Neu entwickelt wurde die „Wellness-App“ für erhöhtes Wohlbefinden '
            'während der Fahrt oder bei Pausen. Die App nutzt dabei Features '
            'wie die Ambientebeleuchtung, den Sound und die Klimatisierung. '
            'Als weiteres Highlight istein 480-Watt-Soundsystem des '
            'Audio-Spezialisten Harman Kardon optional erhältlich. Das '
            '12-Kanal Soundsystem bietet vier vorkonfigurierte Sound-Settings: '
            '„Pure“ (neutraler Studiosound), „Relax“ (entspannte Abstimmung), '
            '„Speech“ (Fokus auf Wortbeiträge) und „Vibrant“ (dynamischer '
            'Livesound). Über einen Equalizer kann der Klang auch komplett '
            'individuell eingestellt werden.\n'
            '\n'
            'Umfangreiches Update für die gesamte\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Baureihe.\n'
            '\n'
            'Bereits Anfang Mai hatte Volkswagen den Vorverkauf des Modells '
            'Pro S gestartet und dabei das neue Anzeige- und Bedienkonzept '
            'des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'mit neuer Infotainmentgeneration inkl. größerem Touchscreen und '
            'neuer Menüstruktur vorgestellt. Eine intuitivere Bedienung '
            'ermöglichen ab sofort das Multifunktionslenkrad, beleuchtete '
            'Touchslider und der neue Sprachassistent IDA, über den viele '
            'Fahrzeugfunktionen gesteuert werden können. Darüber hinaus '
            'beantwortet IDA auch Fragen, indem er auf Online-Datenbanken wie '
            'Wikipedia zugreift. Neu ist zudem die Integration von künstlicher '
            'Intelligenz (KI) durch „ChatGPT“.\n'
            '\n'
            'Auf Reisen sorgt bei allen neuen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Modellen ein innovatives Lade- und Thermomanagement dafür, dass '
            'die Batterie vor dem nächsten DC-Ladestopp vorkonditioniert wird. '
            'Die Batterie wird dabei auf Optimaltemperatur erwärmt, um mit der '
            'jeweils maximalen Leistung geladen werden zu können\n'
            '\n'
            '∗∗\n'
            '\n'
            '. Alle\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'haben bereits ein großes Spektrum serienmäßiger Assistenzsysteme '
            'an Bord. Dazu gehören unter anderem die '
            'Geschwindigkeitsregelanlage (per Upgrade auch nachträglich zur '
            'automatischen Distanzregelung ACC erweiterbar\n'
            '\n'
            '), der Notbremsassistent „Front Assist“ mit Fußgänger- und '
            'Radfahrererkennung, der Spurhalteassistent „Lane Assist“, die '
            'Abbiegebremsfunktion und die Verkehrszeichenerkennung. Ebenfalls '
            'serienmäßig: die „Lokale Gefahrenwarnung“ Car2X.\n'
            '\n'
            'Optional stehen darüber hinaus Systeme wie der „Connected Travel '
            'Assist“ mit Online-Daten für den neuen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'zur Verfügung, der eine assistierte Längs- und Querführung\n'
            '\n'
            '∗∗\n'
            '\n'
            '∗\n'
            '\n'
            'über den gesamten Geschwindigkeitsbereich sowie einen '
            'assistierten Spurwechsel\n'
            '\n'
            '∗∗\n'
            '\n'
            '∗\n'
            '\n'
            'auf der Autobahn ermöglicht. Zudem ist eine Spurführung auch ohne '
            'erkannte Fahrbahnbegrenzungen möglich, wenn Online-Daten zur '
            'Verfügung stehen\n'
            '\n'
            '∗∗\n'
            '\n'
            '∗\n'
            '\n'
            '. Ebenfalls als Sonderausstattung erhältlich ist der „Park Assist '
            'Plus“ sowie die Memory-Funktion für das System (automatisches '
            'Ausführen eines gespeicherten Parkmanövers über eine Distanz von '
            'bis zu 50 Metern\n'
            '\n'
            '∗\n'
            '\n'
            '∗∗\n'
            '\n'
            '. Der „Park Assist Pro“ beinhaltet eine Remote-Funktion\n'
            '\n'
            '∗∗\n'
            '\n'
            '∗\n'
            '\n'
            'für das fernbediente Parken per Smartphone-App. Neu in der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Baureihe ist der Ausstiegswarner\n'
            '\n'
            ': Er kann im Rahmen der Systemgrenzen davor warnen, eine der '
            'Türen zu öffnen, für den Fall, dass sich von hinten ein '
            'Verkehrsteilnehmer nähert.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '∗\n'
            '\n'
            'Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen '
            'und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles '
            'Test  Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten '
            'Ausstattungsvariante auf  dem Rollenprüfstand ermittelte '
            'Reichweite. Die tatsächlichen  WLTP-Reichweitenwerte können '
            'ausstattungsbedingt abweichen. Die  tatsächliche Reichweite '
            'weicht in der Praxis u. a. abhängig von  Fahrstil, '
            'Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern,  '
            'Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem  '
            'Alterungs- und Verschleißprozess der Batterie ab.\n'
            '\n'
            '∗\n'
            '\n'
            '∗\n'
            '\n'
            'Maximal mögliche Ladeleistung. Verschiedene Ladestationen können '
            'sich bei gleicher  kW-Leistung in ihrem Ladeverhalten '
            'unterscheiden. Neben der kW-Leistung  der Ladestation hat auch '
            'der maximale Ladestrom einen Einfluss auf die  fließende '
            'Energiemenge. Des Weiteren beeinflussen Umgebungs- und  '
            'Batterietemperatur sowie der Ladezustand die maximal mögliche  '
            'Ladeleistung. Die angegebene maximale Ladeleistung wird unter  '
            'WLTP-Bedingungen bei einer Temperatur von ca. 23° C und einem  '
            'Ladezustand ab 5 Prozent ermittelt. Ändern sich diese Variablen, '
            'kann  auch die Ladeleistung von der Normangabe abweichen\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '∗∗\n'
            '\n'
            '∗\n'
            '\n'
            'Im Rahmen der Grenzen des Systems: Der Fahrer muss jederzeit '
            'bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird nicht '
            'von seiner  Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
            'fahren.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert 15,2-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Weitere Informationen zum\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Weitere Informationen zum\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Medien\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert 15,1-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ID.3 GTX\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2024AU00354\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert 15,1-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Volkswagen ID.3 GTX\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2024AU00358\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert 15,1-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ID.3 GTX\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'DB2024AU00363\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert 15,1-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ID.3 GTX\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
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            '\n'
            'DB2024AU00555\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Medienkontakte\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jochen Tekotte\n'
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            'Sprecher\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Sportliches Topmodell: Der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 15,1-14,5 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. '
                 'Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'kommt mit individualisiertem Design und umfangreicher '
                 'Serienausstattung auf den Markt</li><li>Mehr Leistung für '
                 'den <span class="nowrap">ID.3 Pro</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 16,7-15,3 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup>: '
                 'Starker und gleichzeitig sparsamer E-Antrieb mit optional '
                 '170 kW (231 PS) ermöglicht bis zu 434 Kilometer\xa0'
                 'Reichweite (WLTP)<sup>∗</sup></li><li>Start für neues '
                 'Einstiegsmodell: <span class="nowrap">ID.3</span> Pure<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e Pure - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 16,6-15,2 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> mit '
                 'neuer 52 kWh Batterie (netto)</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen weitet das Angebot für den <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> aus und bietet ab sofort drei '
                 'weitere Versionen an: Neben dem neuen dynamischen <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> mit 210 kW (285 PS) Leistung '
                 'sind ab sofort auch der verbesserte <span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> sowie das neue '
                 'Einstiegsmodell <span class="nowrap">ID.3</span> Pure '
                 'bestellbar. Sie verfügen alle über die neue Software- und '
                 'Infotainmentgeneration mit 12,9 Zoll (32,8 Zentimeter) '
                 'Display sowie ein verbessertes Bedienkonzept. Darüber hinaus '
                 'sind optional Features wie das weiterentwickelte '
                 'Augmented-Reality-Head-up-Display<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, eine neu konzipierte '
                 'Wellness-App<sup consumption-data up-data=\'"Optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 'das Premium-Soundsystem von Harman Kardon<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> erhältlich. Die '
                 'Batteriegrößen reichen von 79 kWh (netto) im <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> über 59 kWh (netto) im <span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> bis zu 52 kWh (netto) im '
                 'neuen <span class="nowrap">ID.3</span> Pure.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18417}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_2_root" '
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                 'CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p><strong><span class="nowrap">ID.3 GTX</span> - starker '
                 'Motor, große Batterie und hohe Ladeleistung.</strong> Im '
                 '<span class="nowrap">ID.3 GTX</span> kommt der neue '
                 'Performance-Antrieb zum Einsatz, der mit 210 kW (285 PS) '
                 'Leistung ein maximales Drehmoment von 545 Nm bietet. In nur '
                 '5,9 Sekunden beschleunigt diese E-Maschine auf 100 km/h. Bei '
                 '180 km/h wird der Vortrieb elektronisch abgeregelt. Die '
                 'elektrische Energie liefert eine neue 79 kWh '
                 'Lithium-Ionen-Batterie (netto), die an DC-Schnellladesäulen '
                 'mit bis zu 185 kW<sup>∗∗</sup> geladen werden kann. In circa '
                 '26 Minuten ist die Batterie mit dieser Leistung wieder von '
                 '10 auf 80 Prozent gefüllt. Die kombinierte WLTP-Reichweite '
                 'des <span class="nowrap">ID.3 GTX</span> liegt bei bis zu '
                 '604 km<sup>∗</sup>. </p><p><strong>Kai Grünitz, Volkswagen '
                 'Markenvorstand für den Geschäftsbereich Technische '
                 'Entwicklung</strong>: „Mit dem <span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span> transferiert Volkswagen die fast 50-jährige '
                 'Tradition seiner kompakten GT-Modelle in die Welt der '
                 'E-Mobilität. Fahrspaß ist damit garantiert.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18417}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/329/images/02cdd75ee58df0fe15662a8e01d8315a1b06fa86/DB2024AU00363_retina_2400.jpg?1752664788 '
                 '2400w 1601h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-3-gtx-81329/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-3-gtx-81329/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 15,1-14,5 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. '
                 'Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_3_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 994/663"></span><img '
                 'alt="Volkswagen ID.3 GTX" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
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                 '2400w 1601h, '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '466w 311h, '
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                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
                 '15,1-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und '
                 'CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Sportliches GTX-Design.</strong> Der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> differenziert sich über ein '
                 'individualisiertes Design von allen anderen Modellen der '
                 'Baureihe. Der GTX-spezifische Frontstoßfänger besitzt einen '
                 'neuen eigenständigen schwarzen Lufteinlass im Rautendesign. '
                 'Links und rechts wird der Stoßfänger durch neue '
                 'Tagfahrlichtelemente begrenzt, die zusammen wie ein X '
                 'wirken. Passend zum GTX-Stil weisen die Räder schwarz '
                 'lackierte Innenflächen und glanzgedrehte helle Außenflächen '
                 'auf. Optional wird es die 20-Zoll-GTX-Felge „Skagen“ auch '
                 'komplett in schwarz geben. Zahlreiche GTX-spezifische '
                 'Features individualisieren den Innenraum des <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span>: Serienmäßige Top-Sportsitze '
                 'unterstreichen mit ihren roten Ziernähten und einem '
                 'perforierten GTX-Schriftzug in den vorderen Lehnen den '
                 'sportlichen Charakter. Rote Nähte und der GTX-Schriftzug in '
                 'Chromfarbe kennzeichnen das sportliche '
                 'Multifunktionslenkrad. </p><p><strong><span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> erhält '
                 'Upgrade</strong><strong>.</strong> Die neue Software- und '
                 'Infotainmentgeneration sowie das verbesserte Bedienkonzept '
                 'ziehen  auch in den <span class="nowrap">ID.3 Pro</span> '
                 'ein. Zudem besteht nun die Option, die Leistung von 150 kW '
                 '(203 PS) auf 170 kW (231 PS) nachträglich digital '
                 'aufzustocken („Power-on-Demand“). Dadurch verbessert sich '
                 'die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h auf 6,6 Sekunden. Die '
                 'neue 59 kWh Lithium-Ionen-Batterie (netto) ermöglicht eine '
                 'kombinierte WLTP-Reichweite von bis zu 434 '
                 'Kilometer<sup>∗</sup>. Die maximale Ladeleistung steigt von '
                 'bisher 120 kW auf 165 kW<sup>∗∗</sup>. </p><p><strong>Neues '
                 'Einstiegsmodell.</strong> Der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> Pure rundet die <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> Baureihe nach unten ab. Mit '
                 'seiner 125 kW (170 PS) starken E-Maschine und einer 52 kWh '
                 'Lithium-Ionen-Batterie (netto) ist der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> Pure das ideale Einstiegsmodell, '
                 'das eine kombinierte WLTP-Reichweite von bis zu 388 '
                 'Kilometer<sup>∗</sup> ermöglicht. Die maximale Ladeleistung '
                 'liegt bei bis zu 145 kW<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/324/images/748b9a1bfaacbcded5adbf619594ee0f1a7fa214/DB2024AU00358_retina_2400.jpg?1752664726 '
                 '2400w 1601h, '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/324/images/748b9a1bfaacbcded5adbf619594ee0f1a7fa214/DB2024AU00358_web_390.jpg?1752664726 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
                 '15,1-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und '
                 'CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-7089739d-4da0-4760-e692-9dbc7af5ceb4"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Innovative „Wellness-App“<strong><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></strong></strong><strong><sup> '
                 '</sup>und neues Soundsystem für alle <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>.</strong> Neu entwickelt wurde '
                 'die „Wellness-App“ für erhöhtes Wohlbefinden während der '
                 'Fahrt oder bei Pausen. Die App nutzt dabei Features wie die '
                 'Ambientebeleuchtung, den Sound und die Klimatisierung. Als '
                 'weiteres Highlight istein 480-Watt-Soundsystem des '
                 'Audio-Spezialisten Harman Kardon optional erhältlich. Das '
                 '12-Kanal Soundsystem bietet vier vorkonfigurierte '
                 'Sound-Settings: „Pure“ (neutraler Studiosound), „Relax“ '
                 '(entspannte Abstimmung), „Speech“ (Fokus auf Wortbeiträge) '
                 'und „Vibrant“ (dynamischer Livesound). Über einen Equalizer '
                 'kann der Klang auch komplett individuell eingestellt werden. '
                 '</p><p><strong>Umfangreiches Update für die gesamte <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> Baureihe. </strong>Bereits Anfang '
                 'Mai hatte Volkswagen den Vorverkauf des Modells Pro S '
                 'gestartet und dabei das neue Anzeige- und Bedienkonzept des '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> mit neuer '
                 'Infotainmentgeneration inkl. größerem Touchscreen und neuer '
                 'Menüstruktur vorgestellt. Eine intuitivere Bedienung '
                 'ermöglichen ab sofort das Multifunktionslenkrad, beleuchtete '
                 'Touchslider und der neue Sprachassistent IDA, über den viele '
                 'Fahrzeugfunktionen gesteuert werden können. Darüber hinaus '
                 'beantwortet IDA auch Fragen, indem er auf Online-Datenbanken '
                 'wie Wikipedia zugreift. Neu ist zudem die Integration von '
                 'künstlicher Intelligenz (KI) durch „ChatGPT“.\xa0</p><p>Auf '
                 'Reisen sorgt bei allen neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> Modellen ein innovatives Lade- '
                 'und Thermomanagement dafür, dass die Batterie vor dem '
                 'nächsten DC-Ladestopp vorkonditioniert wird. Die Batterie '
                 'wird dabei auf Optimaltemperatur erwärmt, um mit der jeweils '
                 'maximalen Leistung geladen werden zu können<sup>∗∗</sup>. '
                 'Alle <span class="nowrap">ID.3</span> haben bereits ein '
                 'großes Spektrum serienmäßiger Assistenzsysteme an Bord. Dazu '
                 'gehören unter anderem die Geschwindigkeitsregelanlage (per '
                 'Upgrade auch nachträglich zur automatischen Distanzregelung '
                 'ACC erweiterbar<sup consumption-data up-data=\'"Optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup>), der '
                 'Notbremsassistent „Front Assist“ mit Fußgänger- und '
                 'Radfahrererkennung, der Spurhalteassistent „Lane Assist“, '
                 'die Abbiegebremsfunktion und die Verkehrszeichenerkennung. '
                 'Ebenfalls serienmäßig: die „Lokale Gefahrenwarnung“ '
                 'Car2X.</p><p>Optional stehen darüber hinaus Systeme wie der '
                 '„Connected Travel Assist“ mit Online-Daten für den neuen '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> zur Verfügung, der eine '
                 'assistierte Längs- und Querführung<span '
                 'class="consumption-data-banner--item"><sup>∗∗</sup></span><sup>∗</sup> '
                 'über den gesamten Geschwindigkeitsbereich sowie einen '
                 'assistierten Spurwechsel<span '
                 'class="consumption-data-banner--item"><sup>∗∗</sup></span><sup>∗</sup> '
                 'auf der Autobahn ermöglicht. Zudem ist eine Spurführung auch '
                 'ohne erkannte Fahrbahnbegrenzungen möglich, wenn '
                 'Online-Daten zur Verfügung stehen<span '
                 'class="consumption-data-banner--item"><sup>∗∗</sup></span><sup>∗</sup>. '
                 'Ebenfalls als Sonderausstattung erhältlich ist der „Park '
                 'Assist Plus“ sowie die Memory-Funktion für das System '
                 '(automatisches Ausführen eines gespeicherten Parkmanövers '
                 'über eine Distanz von bis zu 50 Metern<span '
                 'class="consumption-data-banner--item"><sup>∗<span '
                 'class="consumption-data-banner--item">∗∗</span></sup></span>. '
                 'Der „Park Assist Pro“ beinhaltet eine Remote-Funktion<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><span '
                 'class="consumption-data-banner--item"><sup>∗∗</sup></span><sup>∗</sup> '
                 'für das fernbediente Parken per Smartphone-App. Neu in der '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> Baureihe ist der '
                 'Ausstiegswarner<sup consumption-data up-data=\'"Optionale '
                 'Ausstattung."\' class="inline-consumption-data"></sup>: Er '
                 'kann im Rahmen der Systemgrenzen davor warnen, eine der '
                 'Türen zu öffnen, für den Fall, dass sich von hinten ein '
                 'Verkehrsteilnehmer nähert. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-38c713fe-dcd9-46a9-def4-7a0050d27ef5"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><sup>∗</sup>Nach dem weltweit harmonisierten '
                 'Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge '
                 '(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test  Procedure, WLTP) '
                 'in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante auf  dem '
                 'Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen  '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die  tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis u. a. '
                 'abhängig von  Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern,  Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem  Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab.<br></p><p><span '
                 'class="consumption-data-banner--item"><sup>∗</sup><sup>∗</sup>Maximal '
                 'mögliche Ladeleistung. Verschiedene Ladestationen können '
                 'sich bei gleicher  kW-Leistung in ihrem Ladeverhalten '
                 'unterscheiden. Neben der kW-Leistung  der Ladestation hat '
                 'auch der maximale Ladestrom einen Einfluss auf die  '
                 'fließende Energiemenge. Des Weiteren beeinflussen Umgebungs- '
                 'und  Batterietemperatur sowie der Ladezustand die maximal '
                 'mögliche  Ladeleistung. Die angegebene maximale Ladeleistung '
                 'wird unter  WLTP-Bedingungen bei einer Temperatur von ca. '
                 '23° C und einem  Ladezustand ab 5 Prozent ermittelt. Ändern '
                 'sich diese Variablen, kann  auch die Ladeleistung von der '
                 'Normangabe abweichen</span>.</p><p><span '
                 'class="consumption-data-banner--item"><sup>∗∗</sup></span><sup>∗</sup>Im '
                 'Rahmen der Grenzen des Systems: Der Fahrer muss jederzeit '
                 'bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird '
                 'nicht von seiner  Verantwortung entbunden, das Fahrzeug '
                 'umsichtig zu fahren.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-10 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
                 'col-sm-6" '
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                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-851f19aa-8ec5-456d-9b60-becd34f0c7b7"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 15,2-14,5 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'A."\'><a href="/de/id3-gtx-18284"><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID.3 GTX" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/916/images/86706dc9d4005f69916c05a312921fb6f19eaa83/DB2024AU01292_web_1600.jpg?1752664768" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 '2400w 1601h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
                 '15,2-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id3-gtx-18284">Weitere Informationen zum <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 15,1-14,5 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. '
                 'Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> | Nachhaltigkeit | MEB | '
                 'Schwarmdienste\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=wiebke-usdowski"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Wiebke Usdowski" '
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                 '110w 73h, '
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                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Wiebke Usdowski\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiterin Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-171-6390552">+49 (0) 171 6390552</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:wiebke.usdowski@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=wiebke-usdowski">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-05-30T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Baureihe wird vielfältiger:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id3-baureihe-wird-vielfaeltiger-vorverkaufsstart-fuer-die-modelle-gtx-pro-und-pure-18417'}
2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-golf-gti-clubsport-feiert-weltpremiere-beim-24-stunden-rennen-auf-dem-nuerburgring-18422> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=80&count=10)
2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-mit-stabilem-umsatz-und-produktoffensive-im-ersten-halbjahr-2024-hohe-fixkosten-und-einmaleffekte-belasten-profitabilitaet-der-marke-volkswagen-deutlich-18556> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=60&count=10)
2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-golf-gti-clubsport-feiert-weltpremiere-beim-24-stunden-rennen-auf-dem-nuerburgring-18422>
{'content': 'Stärkster GTI mit 221 kW (300 PS)\n'
            '\n'
            'Leistung und Topspeed von 267 km/h\n'
            '\n'
            'Geschärftes Design, neues Infotainmentsystem und spezielles '
            'Sportfahrwerk\n'
            '\n'
            'Viele Höhepunkte beim 50-jähirigen Jubiläum des Golf in der '
            '„Grünen Hölle“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Startschuss mit einer Weltpremiere. Die größte '
            'Motorsport-Veranstaltung in Deutschland lieferte am heutigen '
            'Freitag bereits ihr erstes Highlight: Im Rahmen des legendären '
            '24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring wurde der neue\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
            '\n'
            'vor zahlreichen Fans der Weltöffentlichkeit präsentiert. Die '
            'sportlich optimierte Version des Klassikers überzeugt mit einem '
            'geschärften Exterieurdesign, einem weiterentwickelten Interieur, '
            'beeindruckenden Leistungswerten und einem Sportfahrwerk der '
            'Extraklasse.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport - Energieverbrauch kombiniert: 7,8-7,5 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 178-171 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Standesgemäßer Rahmen.\n'
            '\n'
            'Enthüllt wurde der neue\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport auf dem „Ring-Boulevard“ der legendären Rennstrecke in '
            'der Eifel unter den Augen zahlreicher Motorsportfans. Sie bekamen '
            'als Erste ein weiterentwickeltes Modell zu sehen, das sich mit '
            'einer komplett neu gestalteten Frontpartie noch kraftvoller und '
            'eigenständiger präsentiert. Neu konzipiert wurden dabei die '
            'serienmäßigen LED-Plus-Scheinwerfer. Erstmals verfügt das '
            'Fahrzeug zudem über das illuminierte VW Zeichen in der '
            'Frontpartie. Im Heck sorgt ein großer Dachkantenspoiler für '
            'maximalen Abtrieb. Auch die LED-Rückleuchten wurden neu '
            'entworfen.\n'
            '\n'
            'Innen und außen auf Performance ausgelegt.\n'
            '\n'
            'Ebenfalls eine Neuentwicklung stellen die '
            '19-Zoll-Leichtmetallfelgen „Queenstown“\n'
            '\n'
            'dar, die mit ihrem markanten Design aus fünf ovalen Halbkreisen '
            'an die klassische Felge des Typs „Detroit“ erinnern, die für den\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'der fünften Generation eingeführt wurde. Der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport kann künftig zudem mit dem neuen 19-Zoll-Schmiederad '
            '„Warmenau“\n'
            '\n'
            'bestellt werden: Mit einem Gewicht von nur acht Kilogramm je '
            'Felge reduzieren die Schmiederäder die ungefederten Massen und '
            'perfektionieren so die Performance. Koordiniert werden die '
            'Funktionen des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport über ein neu entwickeltes '
            'Multifunktions-Ledersportlenkrad und ein neues '
            'Infotainmentsystem. Das ist selbsterklärend und ermöglicht, dass '
            'sich der Fahrer noch besser auf die Strecke konzentrieren kann. '
            'Zusätzlich verfügt das neue GTI-Topmodell über den neuen '
            'Sprachassistenten IDA mit Chat GPT-Integration.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport - Energieverbrauch kombiniert: 7,8-7,5 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 178-171 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Beeindruckende Leistungswerte.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport überzeugt auch mit seinen inneren Werten: Der '
            'GTI-Turbomotor (EA888 LK3 evo4) liefert ein Drehmoment von 400 Nm '
            'und eine Leistung von 221 kW (300 PS), die über eine elektronisch '
            'geregelte Vorderachsquersperre auf die Straße gebracht werden. '
            'Optional ist die adaptive Fahrwerksregelung DCC\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'an Bord.\n'
            '\n'
            'Ein weiteres Highlight des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport ist das exklusive Fahrprofil „Special“. Dabei werden '
            'fahrdynamisch relevante Systeme auf die besondere '
            'Streckencharakteristik der Nürburgring-Nordschleife abgestimmt – '
            'die maximale Performance zum Kompensieren der auf der '
            'Nordschleife typischen Bodenwellen wird über eine spezielle '
            'vertikale Abstimmung der adaptiven Fahrwerkregelung DCC und eine '
            'modifizierte querdynamische Abstimmung des serienmäßigen '
            'Fahrdynamikmanagers erreicht. In 5,6 Sekunden beschleunigt der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit '
            'des stärksten GTI wird elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Via '
            '„Race Paket“ kann diese Begrenzung allerdings aufgeboben werden – '
            'dann ist sogar ein Topspeed von 267 km/h möglich.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Weltpremiere des neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport - Seriennahes Fahrzeug.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Weltpremiere\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ein Rennwochenende im Zeichen des Golf.\n'
            '\n'
            'Die Weltpremiere des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport stellte den Startschuss für das  24-Stunden-Rennen dar, '
            'an dem der 50. Geburtstag des Golf für Volkswagen  im Mittelpunkt '
            'steht: Das Team Max Kruse Racing geht mit den Fahrern  Benny '
            'Leuchter, Johan Kristoffersson, Nico Otto und Heiko Hammel beim  '
            'Motorsportklassiker mit einem 256 kW (348 PS) starken\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport  24h\n'
            '\n'
            'an den Start. Zudem werden die Fans im Vorfeld des  Hauptrennens '
            'beim 24h-Classic gleich drei klassische\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'der  ersten Generation zu sehen bekommen. Alle drei Fahrzeuge – '
            'ein\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '16S „Oettinger“ von 1981, ein 78er\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '„Kamei“ und ein 80er Golf  GTI im GTI-Camouflage-Design foliert '
            'mit „50 Jahre Golf“-Logo – werden  vom Team KWL Motorsport '
            'eingesetzt.\n'
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            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Mehr Informationen zum neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
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            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            '\n'
            '50 Jahre Golf (2024)\n'
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            'Medien Weltpremiere des neuen\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport\n'
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            'Bilder\n'
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            '(10)\n'
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            'Videos\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport - Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Weltpremiere des neuen Golf GTI Clubsport\n'
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            'Weltpremiere des neuen\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport\n'
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            'DB2024AU00791\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport - Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Weltpremiere des neuen Golf GTI Clubsport\n'
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            'Weltpremiere des neuen\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Weltpremiere des neuen Golf GTI Clubsport\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport - Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Weltpremiere des neuen Golf GTI Clubsport\n'
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            'Weltpremiere des neuen\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport - Energieverbrauch kombiniert: 7,8-7,5 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 178-171 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Volkswagen Golf GTI Clubsport\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | Assistenzsysteme\n'
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            'Sprecher Golf | Tiguan I Tayron I Qualität | Sicherheit\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'id="item-a4d23e12-078f-474f-ab27-88e2d4c07c1e"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li> Stärkster GTI mit 221 kW (300 PS)<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport - Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> Leistung und Topspeed '
                 'von 267 km/h</li><li>Geschärftes Design, neues '
                 'Infotainmentsystem und spezielles Sportfahrwerk '
                 '</li><li>Viele Höhepunkte beim 50-jähirigen Jubiläum des '
                 'Golf in der „Grünen Hölle“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Startschuss mit einer Weltpremiere. Die größte '
                 'Motorsport-Veranstaltung in Deutschland lieferte am heutigen '
                 'Freitag bereits ihr erstes Highlight: Im Rahmen des '
                 'legendären 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring wurde der '
                 'neue <span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport - Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> vor zahlreichen Fans '
                 'der Weltöffentlichkeit präsentiert. Die sportlich optimierte '
                 'Version des Klassikers überzeugt mit einem geschärften '
                 'Exterieurdesign, einem weiterentwickelten Interieur, '
                 'beeindruckenden Leistungswerten und einem Sportfahrwerk der '
                 'Extraklasse.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'kombiniert: 7,8-7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,8-7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '178-171 g/km; CO₂-Klasse: G-F.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p><strong>Standesgemäßer Rahmen.</strong> Enthüllt wurde '
                 'der neue <span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport auf '
                 'dem „Ring-Boulevard“ der legendären Rennstrecke in der Eifel '
                 'unter den Augen zahlreicher Motorsportfans. Sie bekamen als '
                 'Erste ein weiterentwickeltes Modell zu sehen, das sich mit '
                 'einer komplett neu gestalteten Frontpartie noch kraftvoller '
                 'und eigenständiger präsentiert. Neu konzipiert wurden dabei '
                 'die serienmäßigen LED-Plus-Scheinwerfer. Erstmals verfügt '
                 'das Fahrzeug zudem über das illuminierte VW Zeichen in der '
                 'Frontpartie. Im Heck sorgt ein großer Dachkantenspoiler für '
                 'maximalen Abtrieb. Auch die LED-Rückleuchten wurden neu '
                 'entworfen.</p><p><strong>Innen und außen auf Performance '
                 'ausgelegt. </strong>Ebenfalls eine Neuentwicklung stellen '
                 'die 19-Zoll-Leichtmetallfelgen „Queenstown“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> dar, die mit ihrem '
                 'markanten Design aus fünf ovalen Halbkreisen an die '
                 'klassische Felge des Typs „Detroit“ erinnern, die für den '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> der fünften Generation '
                 'eingeführt wurde. Der <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'Clubsport kann künftig zudem mit dem neuen '
                 '19-Zoll-Schmiederad „Warmenau“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bestellt werden: Mit '
                 'einem Gewicht von nur acht Kilogramm je Felge reduzieren die '
                 'Schmiederäder die ungefederten Massen und perfektionieren so '
                 'die Performance. Koordiniert werden die Funktionen des <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport über ein neu '
                 'entwickeltes Multifunktions-Ledersportlenkrad und ein neues '
                 'Infotainmentsystem. Das ist selbsterklärend und ermöglicht, '
                 'dass sich der Fahrer noch besser auf die Strecke '
                 'konzentrieren kann. Zusätzlich verfügt das neue '
                 'GTI-Topmodell über den neuen Sprachassistenten IDA mit Chat '
                 'GPT-Integration.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '178-171 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\'><span '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Golf GTI Clubsport" '
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                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-8ac545e5-42fd-431c-ec3c-eb5720a12a3a"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Beeindruckende Leistungswerte.</strong> Der neue '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport überzeugt '
                 'auch mit seinen inneren Werten: Der GTI-Turbomotor (EA888 '
                 'LK3 evo4) liefert ein Drehmoment von 400 Nm und eine '
                 'Leistung von 221 kW (300 PS), die über eine elektronisch '
                 'geregelte Vorderachsquersperre auf die Straße gebracht '
                 'werden. Optional ist die adaptive Fahrwerksregelung DCC<sup> '
                 '</sup>an Bord. </p><p>Ein weiteres Highlight des <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport ist das exklusive '
                 'Fahrprofil „Special“. Dabei werden fahrdynamisch relevante '
                 'Systeme auf die besondere Streckencharakteristik der '
                 'Nürburgring-Nordschleife abgestimmt – die maximale '
                 'Performance zum Kompensieren der auf der Nordschleife '
                 'typischen Bodenwellen wird über eine spezielle vertikale '
                 'Abstimmung der adaptiven Fahrwerkregelung DCC und eine '
                 'modifizierte querdynamische Abstimmung des serienmäßigen '
                 'Fahrdynamikmanagers erreicht. In 5,6 Sekunden beschleunigt '
                 'der <span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport aus dem '
                 'Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit des stärksten '
                 'GTI wird elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Via „Race '
                 'Paket“ kann diese Begrenzung allerdings aufgeboben werden – '
                 'dann ist sogar ein Topspeed von 267 km/h möglich.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--headline" '
                 'id="item-e68f4f7f-5046-4c23-bf76-23da36218156"><h4 '
                 'id="weltpremiere-des-neuen-golf-gti-clubsport">Weltpremiere '
                 'des neuen <span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport\n'
                 '</h4></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-fluid -limited"><div class="page-item '
                 'page-item--video-record" '
                 'id="item-00d62d0c-d919-42ce-db2b-60804ffa1cc1"><div '
                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image is-video is-large" lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18422}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"videoPlayerUrl":"/de/videos-und-footage/weltpremiere-golf-gti-clubsport-12425/lightbox_player","descriptionUrl":"/de/videos-und-footage/weltpremiere-golf-gti-clubsport-12425/lightbox_description","referencesUrl":"/de/videos-und-footage/weltpremiere-golf-gti-clubsport-12425/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/videos-und-footage/weltpremiere-golf-gti-clubsport-12425"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e Clubsport - Seriennahes '
                 'Fahrzeug."\'><span id="element_uid_4_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Weltpremiere Golf GTI Clubsport" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/videos/vwn/012/425/video_file_de/99190a8e6df365776bd292afcc9a73cc3f606da9/V2024NR0052_thumb_1.jpg?1717188533" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/videos/vwn/012/425/video_file_de/99190a8e6df365776bd292afcc9a73cc3f606da9/V2024NR0052_thumb_1.jpg?1717188533" '
                 'class="lazyload"></span><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport - Seriennahes '
                 'Fahrzeug.</noscript></div><span '
                 'class="image--play-button"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Weltpremiere <span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-d8a33917-186f-4eac-f707-675f2606ef7f"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Ein Rennwochenende im Zeichen des Golf. '
                 '</strong>Die Weltpremiere des <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport stellte den Startschuss für das  '
                 '24-Stunden-Rennen dar, an dem der 50. Geburtstag des Golf '
                 'für Volkswagen  im Mittelpunkt steht: Das Team Max Kruse '
                 'Racing geht mit den Fahrern  Benny Leuchter, Johan '
                 'Kristoffersson, Nico Otto und Heiko Hammel beim  '
                 'Motorsportklassiker mit einem 256 kW (348 PS) starken <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport  24h<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das Modell wird nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'an den Start. Zudem werden die Fans im Vorfeld des  '
                 'Hauptrennens beim 24h-Classic gleich drei klassische <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> der  ersten Generation zu '
                 'sehen bekommen. Alle drei Fahrzeuge – ein <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span>  16S „Oettinger“ von 1981, '
                 'ein 78er <span class="nowrap">Golf GTI</span> „Kamei“ und '
                 'ein 80er Golf  GTI im GTI-Camouflage-Design foliert mit „50 '
                 'Jahre Golf“-Logo – werden  vom Team KWL Motorsport '
                 'eingesetzt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
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                 'col-sm-6" '
                 'id="item-c2e3ce79-bd60-4279-af5d-82c131d51a9d"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-755a7ebe-f576-4826-deff-43e9da2e0f8a"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 '
                 'l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'F."\'><a '
                 'href="/de/golf-gti-und-golf-gti-clubsport-18410"><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Golf GTI" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_web_1600.jpg?1736327264" '
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                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_retina_2000.jpg?1736327264 '
                 '2000w 1334h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_web_1600.jpg?1736327264 '
                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_web_1160.jpg?1736327264 '
                 '1160w 774h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_web_804.jpg?1736327264 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_web_466.jpg?1736327264 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_web_390.jpg?1736327264 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> - Energieverbrauch kombiniert '
                 '7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: F.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/golf-gti-und-golf-gti-clubsport-18410">Mehr '
                 'Informationen zum neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport - Seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
                 'page-item--last-item-in-row column-width-50 col-sm-6" '
                 'id="item-267be30c-3d7a-4e9f-9bdd-230f0ae10e09"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-54ee4e23-3fda-452a-8eca-93cc2716cd0a"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\'><a '
                 'href="/de/50-jahre-golf-2024-17906"><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Golf" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '100%" decoding="async" '
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                 'kombiniert: 7,8-7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Golf GTI Clubsport\n'
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport\n'
                 '</strong>\n'
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                 'href="/de/bilder/alben/golf-gti-clubsport-6860">Zum '
                 'Album</a>\n'
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                 '110w 73h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.2</span> | Passat I Arteon '
                 'I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
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                 '<span id="element_uid_22_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Kathrin Seifert" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/286/photos/bf5009d09f683f6262b72173849f0885e3bb8910/public_Kathrin_Seifert.jpg?1580837485" '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Kathrin Seifert\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22992858">+49 (0) 152 22992858</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:kathrin.seifert@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_24_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/thumb_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf | Tiguan I Tayron I Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-05-31T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-golf-gti-clubsport-feiert-weltpremiere-beim-24-stunden-rennen-auf-dem-nuerburgring-18422'}
2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-gti-kollektion-von-volkswagen-lifestyle-18544> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=60&count=10)
2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-mit-stabilem-umsatz-und-produktoffensive-im-ersten-halbjahr-2024-hohe-fixkosten-und-einmaleffekte-belasten-profitabilitaet-der-marke-volkswagen-deutlich-18556>
{'content': '"Im ersten Halbjahr haben wir in der Brand Group Core '
            'Fortschritte bei unseren Performance Programmen erzielt. Jedoch '
            'gilt trotz aller bereits laufenden Kostensparmaßnahmen: Wir '
            'müssen unsere Fixkosten noch weiter senken, um in diesem '
            'schwierigen Marktumfeld nachhaltig auf Kurs zu bleiben.\n'
            '\n'
            'Der zusätzliche Gegenwind zeigt sich deutlich in unseren '
            'Kennzahlen, speziell bei der Marke Volkswagen: In der ersten '
            'Jahreshälfte sind die Fixkosten gestiegen - und konnten nicht '
            'durch Fahrzeugabsätze und Umsatzerlöse ausgeglichen werden. '
            'Darüber hinaus wurde das Ergebnis durch Rückstellungen für '
            'Aufhebungsverträge in der Volkswagen AG belastet. Ohne '
            'Sondereffekte hätten wir als Markengruppe zwar eine operative '
            'Marge von 6,0% erreicht, aber auch unter Berücksichtigung '
            'zukünftig höherer Anteile von Elektrofahrzeugen mit derzeit '
            'niedrigeren Margen dürfen wir mit dem Ergebnis nicht zufrieden '
            'sein.\n'
            '\n'
            'Es ist entscheidend, dass wir unsere Performance Programme weiter '
            'mit aller Kraft umsetzen - und vor allem die Synergien zwischen '
            'den Marken der Brand Group Core konsequent weiter ausschöpfen.”\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, Mitglied des Vorstands der Volkswagen AG, '
            'Markengruppe Core &\n'
            '\n'
            'CEO Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Die Zahlen der Marke Volkswagen zeigen sehr deutlich: Unsere '
            'bisherigen Anstrengungen bei den Kostenreduktionen reichen auch '
            'unter Berücksichtigung der Sonderbelastungen derzeit nicht aus.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Hohe Fixkosten und Einmaleffekte belasten die Profitabilität '
            'deutlich.\n'
            '\n'
            'Die Maßnahmen des Performance Programmes sind in der Umsetzung, '
            'aber wir haben noch einen harten Weg vor uns - und müssen '
            'weiterhin konsequent sein, um nachhaltig den finanziellen '
            'Spielraum für Zukunftsinvestitionen und Arbeitsplätze zu '
            'sichern.“\n'
            '\n'
            'Patrik Andreas Mayer, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
            'Geschäftsbereich „Finanzen"\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kennzahlen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Fahrzeugabsatz\n'
            '\n'
            'im ersten Halbjahr leicht gesteigert mit 2,49 Mio. verkauften '
            'Fahrzeugen (2,45 Mio. Fahrzeuge in H1 2023)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum wächst das Absatzvolumen um '
            '1,8%.  Absatzvolumen in Q2/24 deutlich verbessert nach stabiler '
            'Entwicklung    in Q1/24.\n'
            '\n'
            'SEAT/CUPRA und Volkswagen Nutzfahrzeuge überzeugen mit starkem   '
            'Volumenwachstum.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '69,1 Mrd. Euro\n'
            '\n'
            'Umsatz\n'
            '\n'
            'der Markengruppe Core\n'
            '\n'
            '(68,8 Mrd. Euro in H1 2023)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Stabiles   Umsatzniveau bei leichtem Absatzwachstum in einem '
            'herausfordernden   Wettbewerbsumfeld\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives Ergebnis\n'
            '\n'
            'der   Markengruppe Core sinkt im ersten Halbjahr 2024 um 8,2% auf '
            '3,5 Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '(3,8 Mrd. Euro in H1 2023)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der im Vorjahresvergleich infolge von Tariferhöhung   gestiegene '
            'Personalaufwand, Rückstellungen für Aufhebungsverträge der   '
            'Volkswagen AG, Hochlaufkosten für neue Modelle sowie Belastungen '
            'aus der   Lieferkette beeinträchtigen das operative Ergebnis und '
            'können durch den   Volumenzuwachs nicht kompensiert werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '5,0%\n'
            '\n'
            'Umsatzrendite\n'
            '\n'
            'der Markengruppe Core   im ersten Halbjahr (5,5% in H1 2023)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bereinigt um die Rückstellungen für Aufhebungsverträge beträgt   '
            'die operative Rendite 6,0% und istdamit gegenüber H1 2023 '
            'gestiegen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Netto-Cashflow\n'
            '\n'
            'sinkt im   Vorjahresvergleich um 21,6% auf 2,0 Mrd. Euro.\n'
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            '\n'
            'Anstieg der Vorräte aufgrund Modelloffensive und Anstieg   der '
            'Forderungen führten zu einem Rückgang des Netto-Cashflows\n'
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            'Ausblick\n'
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            'In einem von anhaltend schwacher Konjunktur, verstärktem '
            'Wettbewerb und politischen Herausforderungen geprägten Jahr 2024 '
            'konzentriert sich die Markengruppe Core weiterhin auf '
            'erfolgreiche Modellhochläufe und die Umsetzung der Performance '
            'Programme der verschiedenen Marken. Mit klarem Fokus auf strikte '
            'Kosteneffizienz und die Realisierung von Synergien aus der '
            'Zusammenarbeit sowie Wachstum plant die Markengruppe im zweiten '
            'Halbjahr die Profitabilität zu erhöhen. Bereits in den kommenden '
            'Monaten werden zunehmende Ergebniseffekte aus den Performance '
            'Programmen der Marken erwartet.\n'
            '\n'
            'Die Markengruppe Core konnte im ersten Halbjahr einige '
            'Meilensteine mit der Einführung attraktiver Modellneuheiten '
            'verzeichnen, darunter Tiguan, Golf, T-Cross und die '
            'vollelektrischen Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer. Gleichzeitig beeinträchtigten diese neuen Modelle in '
            'ihrer Frühphase erwartungsgemäß das Ergebnis. Für die kommenden '
            'Monate und mit zunehmender Marktpräsenz der neuen Modelle '
            'erwartet die Markengruppe Core deshalb ein deutlich positiveres '
            'Momentum.\n'
            '\n'
            'Die Markengruppe Core befindet sich weiterhin auf Kurs, die '
            'angestrebte Steigerung der operativen Rendite auf 8 % ab 2026 zu '
            'erreichen und fokussiert dazu neben der strikten Umsetzung der '
            'Performance Programme zur Kostensenkung und Steigerung der '
            'Produktivität klar auf eine weitere Reduzierung von Komplexität, '
            'die Verkürzung von Entwicklungszyklen und eine konsequente '
            'Nutzung von Synergiepotenzialen.\n'
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            'Die Marken der Markengruppe Core im Überblick\n'
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            'Volkswagen Pkw\n'
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            'Volkswagen Pkw setzte im ersten Halbjahr 1.518.756 Fahrzeuge ab, '
            '0,3% weniger als im Vorjahr.\n'
            '\n'
            'Die Umsatzerlöse gingen um 1,8% auf 42,2 Mrd. Euro zurück. Das '
            'operative Ergebnis vor Sondereinflüssen fiel aufgrund von höheren '
            'Löhnen, Rückstellungen für Aufhebungsverträge und Hochlaufkosten '
            'um 41,1% auf 966 Mio. Euro. Die operative Rendite sank demgemäß '
            'im ersten Halbjahr auf 2,3% (Vorjahr: 3,8%).\n'
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            'Škoda Auto\n'
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            'Škoda Auto hat in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 solide '
            'Umsatz- und Finanzergebnisse erzielt. Die Auslieferungen stiegen '
            'um 3,8 % auf 448.600 Fahrzeuge und die Finanzkennzahlen des '
            'Unternehmens unterstreichen die starke Position der Marke: Das '
            'Operative Ergebnis stieg auf 1,149 Mrd. € (2023: +26,1 %), die '
            'Umsatzerlöse sind mit 13,652 Mrd. € weiterhin auf dem Niveau des '
            '1. Halbjahres 2023 (-0,7 %) und die Umsatzrendite stieg auf 8,4 % '
            '(6,6 %). Zum ersten Mal stieg Škoda auf den vierten Platz bei den '
            'europäischen Zulassungen auf und bewies damit, dass sein '
            'ausgewogener Ansatz zwischen Verbrennungsmotor, Plug-in-Hybrid '
            'und BEV bei den Kunden Anklang findet.\n'
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            'SEAT/CUPRA\n'
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            'SEAT/CUPRA verzeichnete im ersten Halbjahr 2024 ein starkes '
            'Volumenwachstum mit 344.313 abgesetzten Fahrzeugen, was einem '
            'Plus von 8,5% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Der Umsatz '
            'stieg um 4,6% auf 7.8 Mrd. Euro. Das operative Ergebnis vor '
            'Sondereinflüssen wuchs um 9,4% auf 406 Mio. Euro, und die '
            'operative Rendite stieg um 0,2ppt und erreichte 5,2%. Diese '
            'Zahlen belegen die wachsende Beliebtheit der SEAT/CUPRA '
            'Modellpalette.\n'
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            'Volkswagen Nutzfahrzeuge\n'
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            'Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) startete stark ins erste Halbjahr '
            '2024. Mit einem Anstieg von jeweils rund 9% erhöhte sich der '
            'Absatz auf 231.262 Fahrzeuge, der Umsatz auf 8,1 Mrd. Euro. Das '
            'operative Ergebnis vor Sondereinflüssen stieg trotz der '
            'Belastungen aus Rückstellungen für Aufhebungsverträge auf 641 '
            'Mio. Euro (+42,9%). Die operative Rendite erreichte damit 7,9% '
            '(+1,9ppt).\n'
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            'Wesentliche Kennzahlen der Markengruppe Core:\n'
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            'Finanzkennzahlen\n'
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            'H1   2024\n'
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            'H1   2023\n'
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            'Veränderung\n'
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            'H1   24 / H1 23\n'
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            'Absatz\n'
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            '(inkl. Fahrzeuge anderer Marken)\n'
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            '2.494   Tsd. Fzg.\n'
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            '2.450   Tsd. Fzg.\n'
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            '1,8%\n'
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            'Umsatz\n'
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            '69.051   Mio. Euro\n'
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            '\n'
            '68.764   Mio. Euro\n'
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            '0,4%\n'
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            '\n'
            'Operatives   Ergebnis vor Sondereinflüssen (SE), incl. RM\n'
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            '3.462   Mio. Euro\n'
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            '3.773   Mio. Euro\n'
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            '-8,2%\n'
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            '\n'
            'Operative   Rendite vor SE, incl. RM\n'
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            '5,0%\n'
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            '5,5%\n'
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            '-0,5%-Punkte\n'
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            'Netto-Cashflow\n'
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            '2.005   Mio. Euro\n'
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            '\n'
            '2.559   Mio. Euro\n'
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            '\n'
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            '-21,6%\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Wesentliche Kennzahlen der Marken innerhalb der Markengruppe '
            'Core\n'
            '\n'
            '2\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umsatz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives   Ergebnis\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operative Rendite\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tsd.Fzg. / Mio. €\n'
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            'H1/24\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen   Nutzfahrzeuge\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '231\n'
            '\n'
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            '212\n'
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            '641\n'
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            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'Restrukturierungsmaßnahmen\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'Inklusive Zuordnung der Konsolidierung mit Volkswagen Group '
            'Components\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Christoph Adomat\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kommunikation Markengruppe Core\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><em>"Im ersten Halbjahr haben wir in der Brand Group Core '
                 'Fortschritte bei unseren Performance Programmen erzielt. '
                 'Jedoch gilt trotz aller bereits laufenden '
                 'Kostensparmaßnahmen: Wir müssen unsere Fixkosten noch weiter '
                 'senken, um in diesem schwierigen Marktumfeld nachhaltig auf '
                 'Kurs zu bleiben. <br> Der zusätzliche Gegenwind zeigt sich '
                 'deutlich in unseren Kennzahlen, speziell bei der Marke '
                 'Volkswagen: In der ersten Jahreshälfte sind die Fixkosten '
                 'gestiegen - und konnten nicht durch Fahrzeugabsätze und '
                 'Umsatzerlöse ausgeglichen werden. Darüber hinaus wurde das '
                 'Ergebnis durch Rückstellungen für Aufhebungsverträge in der '
                 'Volkswagen AG belastet. Ohne Sondereffekte hätten wir als '
                 'Markengruppe zwar eine operative Marge von 6,0% erreicht, '
                 'aber auch unter Berücksichtigung zukünftig höherer Anteile '
                 'von Elektrofahrzeugen mit derzeit niedrigeren Margen dürfen '
                 'wir mit dem Ergebnis nicht zufrieden sein. <br> Es ist '
                 'entscheidend, dass wir unsere Performance Programme weiter '
                 'mit aller Kraft umsetzen - und vor allem die Synergien '
                 'zwischen den Marken der Brand Group Core konsequent weiter '
                 'ausschöpfen.”</em></p><p><strong>Thomas Schäfer, Mitglied '
                 'des Vorstands der Volkswagen AG, Markengruppe Core &amp; '
                 '<br> CEO Marke Volkswagen</strong></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
                 'page-item--last-item-in-row column-width-33 col-sm-4" '
                 'id="item-396fe78c-8372-458d-e91e-f35bdf0178d0"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--image" '
                 'id="item-94db6464-a13f-454f-8996-f0abeeac3d2c"><div '
                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18556}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/583/images/efd6c6b37bf1c577276a2aa1c51d7ccdfec48354/DB2024PA00017_retina_2400.png?1722501395 '
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                 '"></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><em>„Die Zahlen der Marke Volkswagen zeigen sehr '
                 'deutlich: Unsere bisherigen Anstrengungen bei den '
                 'Kostenreduktionen reichen auch unter Berücksichtigung der '
                 'Sonderbelastungen derzeit nicht aus.</em> <em>Hohe Fixkosten '
                 'und Einmaleffekte belasten die Profitabilität deutlich. <br> '
                 'Die Maßnahmen des Performance Programmes sind in der '
                 'Umsetzung, aber wir haben noch einen harten Weg vor uns - '
                 'und müssen weiterhin konsequent sein, um nachhaltig den '
                 'finanziellen Spielraum für Zukunftsinvestitionen und '
                 'Arbeitsplätze zu sichern.“</em></p><p><strong>Patrik Andreas '
                 'Mayer, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
                 'Geschäftsbereich „Finanzen"</strong></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'id="kennzahlen">Kennzahlen\n'
                 '</h4></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<div class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td><strong><u>Fahrzeugabsatz</u></strong> im '
                 'ersten Halbjahr leicht gesteigert mit 2,49 Mio. verkauften '
                 'Fahrzeugen (2,45 Mio. Fahrzeuge in H1 2023)</td>   '
                 '<td></td>   <td>Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum wächst '
                 'das Absatzvolumen um 1,8%.  Absatzvolumen in Q2/24 deutlich '
                 'verbessert nach stabiler Entwicklung    in Q1/24. <br>   '
                 'SEAT/CUPRA und Volkswagen Nutzfahrzeuge überzeugen mit '
                 'starkem   Volumenwachstum.</td>  </tr><tr>   '
                 '<td>                  <p>69,1 Mrd. Euro '
                 '<strong><u>Umsatz</u></strong> der Markengruppe Core <br>   '
                 '(68,8 Mrd. Euro in H1 2023)</p>   </td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>         <p>Stabiles   Umsatzniveau bei '
                 'leichtem Absatzwachstum in einem herausfordernden   '
                 'Wettbewerbsumfeld</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong><u>Operatives Ergebnis</u></strong>der   '
                 'Markengruppe Core sinkt im ersten Halbjahr 2024 um 8,2% auf '
                 '3,5 Mrd. Euro <br>   (3,8 Mrd. Euro in H1 2023)</p>   '
                 '</td>   <td>      <br></td>   <td>   <p>Der im '
                 'Vorjahresvergleich infolge von Tariferhöhung   gestiegene '
                 'Personalaufwand, Rückstellungen für Aufhebungsverträge der   '
                 'Volkswagen AG, Hochlaufkosten für neue Modelle sowie '
                 'Belastungen aus der   Lieferkette beeinträchtigen das '
                 'operative Ergebnis und können durch den   Volumenzuwachs '
                 'nicht kompensiert werden.</p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>      <p><strong>5,0% <u>Umsatzrendite</u></strong> der '
                 'Markengruppe Core   im ersten Halbjahr (5,5% in H1 '
                 '2023)</p>      </td>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<p>Bereinigt um die Rückstellungen für Aufhebungsverträge '
                 'beträgt   die operative Rendite 6,0% und istdamit gegenüber '
                 'H1 2023 gestiegen. <br>   <br>   </p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p><strong><u>Netto-Cashflow</u></strong> sinkt im   '
                 'Vorjahresvergleich um 21,6% auf 2,0 Mrd. Euro. </p>   '
                 '</td>   <td>      <br></td>   <td>   <p>Anstieg der Vorräte '
                 'aufgrund Modelloffensive und Anstieg   der Forderungen '
                 'führten zu einem Rückgang des Netto-Cashflows</p></td>  '
                 '</tr> </tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--headline -root-level" '
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                 'id="ausblick">Ausblick\n'
                 '</h4></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-dbdd24ad-f931-4e2d-e6a1-f4f8fcda8327"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>In einem von anhaltend schwacher Konjunktur, verstärktem '
                 'Wettbewerb und politischen Herausforderungen geprägten Jahr '
                 '2024 konzentriert sich die Markengruppe Core weiterhin auf '
                 'erfolgreiche Modellhochläufe und die Umsetzung der '
                 'Performance Programme der verschiedenen Marken. Mit klarem '
                 'Fokus auf strikte Kosteneffizienz und die Realisierung von '
                 'Synergien aus der Zusammenarbeit sowie Wachstum plant die '
                 'Markengruppe im zweiten Halbjahr die Profitabilität zu '
                 'erhöhen. Bereits in den kommenden Monaten werden zunehmende '
                 'Ergebniseffekte aus den Performance Programmen der Marken '
                 'erwartet.</p><p>Die Markengruppe Core konnte im ersten '
                 'Halbjahr einige Meilensteine mit der Einführung attraktiver '
                 'Modellneuheiten verzeichnen, darunter Tiguan, Golf, T-Cross '
                 'und die vollelektrischen Volkswagen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer. Gleichzeitig '
                 'beeinträchtigten diese neuen Modelle in ihrer Frühphase '
                 'erwartungsgemäß das Ergebnis. Für die kommenden Monate und '
                 'mit zunehmender Marktpräsenz der neuen Modelle erwartet die '
                 'Markengruppe Core deshalb ein deutlich positiveres Momentum. '
                 '</p><p>Die Markengruppe Core befindet sich weiterhin auf '
                 'Kurs, die angestrebte Steigerung der operativen Rendite auf '
                 '8 % ab 2026 zu erreichen und fokussiert dazu neben der '
                 'strikten Umsetzung der Performance Programme zur '
                 'Kostensenkung und Steigerung der Produktivität klar auf eine '
                 'weitere Reduzierung von Komplexität, die Verkürzung von '
                 'Entwicklungszyklen und eine konsequente Nutzung von '
                 'Synergiepotenzialen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--headline -root-level" '
                 'id="item-0abca43a-cea6-485d-c8b0-b628380c7645"><h4 '
                 'id="die-marken-der-markengruppe-core-im-ueberblick">Die '
                 'Marken der Markengruppe Core im Überblick\n'
                 '</h4></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
                 'col-sm-6" '
                 'id="item-c0d7fcc3-cc0e-4603-a2e4-3fc74f6819fa"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-41b1b9f9-491c-4924-b01d-9a00e8113ae6"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Volkswagen Pkw</strong></p><p>Volkswagen Pkw '
                 'setzte im ersten Halbjahr 1.518.756 Fahrzeuge ab, 0,3% '
                 'weniger als im Vorjahr. <br> Die Umsatzerlöse gingen um 1,8% '
                 'auf 42,2 Mrd. Euro zurück. Das operative Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen fiel aufgrund von höheren Löhnen, '
                 'Rückstellungen für Aufhebungsverträge und Hochlaufkosten um '
                 '41,1% auf 966 Mio. Euro. Die operative Rendite sank demgemäß '
                 'im ersten Halbjahr auf 2,3% (Vorjahr: 3,8%).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
                 'page-item--last-item-in-row column-width-50 col-sm-6" '
                 'id="item-cf99ac59-11b5-4268-945b-e95bbe74febe"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-5b4c2705-1d92-4e3b-a6ff-993489aa77d0"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Škoda Auto</strong></p><p>Škoda Auto hat in den '
                 'ersten sechs Monaten des Jahres 2024 solide Umsatz- und '
                 'Finanzergebnisse erzielt. Die Auslieferungen stiegen um 3,8 '
                 '% auf 448.600 Fahrzeuge und die Finanzkennzahlen des '
                 'Unternehmens unterstreichen die starke Position der Marke: '
                 'Das Operative Ergebnis stieg auf 1,149 Mrd. € (2023: +26,1 '
                 '%), die Umsatzerlöse sind mit 13,652 Mrd. € weiterhin auf '
                 'dem Niveau des 1. Halbjahres 2023 (-0,7 %) und die '
                 'Umsatzrendite stieg auf 8,4 % (6,6 %). Zum ersten Mal stieg '
                 'Škoda auf den vierten Platz bei den europäischen Zulassungen '
                 'auf und bewies damit, dass sein ausgewogener Ansatz zwischen '
                 'Verbrennungsmotor, Plug-in-Hybrid und BEV bei den Kunden '
                 'Anklang findet.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
                 'col-sm-6" '
                 'id="item-9fb14cde-1485-42b6-9396-6da864cbca30"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-8d3f5af5-f5ab-4a7d-8eec-2d068909c05b"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>SEAT/CUPRA</strong></p><p>SEAT/CUPRA verzeichnete '
                 'im ersten Halbjahr 2024 ein starkes Volumenwachstum mit '
                 '344.313 abgesetzten Fahrzeugen, was einem Plus von 8,5% im '
                 'Vergleich zum Vorjahr entspricht. Der Umsatz stieg um 4,6% '
                 'auf 7.8 Mrd. Euro. Das operative Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen wuchs um 9,4% auf 406 Mio. Euro, und die '
                 'operative Rendite stieg um 0,2ppt und erreichte 5,2%. Diese '
                 'Zahlen belegen die wachsende Beliebtheit der SEAT/CUPRA '
                 'Modellpalette.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
                 'page-item--last-item-in-row column-width-50 col-sm-6" '
                 'id="item-68842aef-a5e1-45b0-cfa4-056040f72f1d"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-2418ad98-92c3-4dce-9fb3-ef6d37bef9f2"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge</strong></p><p>Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) '
                 'startete stark ins erste Halbjahr 2024. Mit einem Anstieg '
                 'von jeweils rund 9% erhöhte sich der Absatz auf 231.262 '
                 'Fahrzeuge, der Umsatz auf 8,1 Mrd. Euro. Das operative '
                 'Ergebnis vor Sondereinflüssen stieg trotz der Belastungen '
                 'aus Rückstellungen für Aufhebungsverträge auf 641 Mio. Euro '
                 '(+42,9%). Die operative Rendite erreichte damit 7,9% '
                 '(+1,9ppt).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-10 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-9a863ad3-bc4a-47a8-de1a-96b4bc37c492"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<h3><strong>Wesentliche Kennzahlen der Markengruppe '
                 'Core:</strong></h3>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-ffbbe433-0434-43b7-abb5-3106fdeafc49"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<div class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>   <p>Finanzkennzahlen   </p>   </td>   '
                 '<td>   <p>H1   2024</p>   </td>   <td>   <p>H1   2023</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>Veränderung   </p>   <p>H1   24 / H1 '
                 '23</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Absatz   <br>   '
                 '(inkl. Fahrzeuge anderer Marken)</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>2.494   Tsd. Fzg.</p>   </td>   <td>   <p>2.450   Tsd. '
                 'Fzg.</p>   </td>   <td>   <p>1,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p>Umsatz</p>   </td>   <td>   <p>69.051   Mio. '
                 'Euro</p>   </td>   <td>   <p>68.764   Mio. Euro</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>0,4%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Operatives   Ergebnis vor Sondereinflüssen (SE), incl. '
                 'RM</p>   </td>   <td>   <p>3.462   Mio. Euro</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>3.773   Mio. Euro</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-8,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Operative   '
                 'Rendite vor SE, incl. RM</p>   </td>   <td>   <p>5,0%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>5,5%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-0,5%-Punkte</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Netto-Cashflow</p>   </td>   <td>   <p>2.005   Mio. '
                 'Euro</p>   </td>   <td>   <p>2.559   Mio. Euro</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-21,6%</p>   </td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div><p><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-12 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-20ec89dc-84c4-4537-bfbd-4d819a2e2d8c"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<h3><strong><strong>Wesentliche Kennzahlen der Marken '
                 'innerhalb der Markengruppe '
                 'Core<sup>2</sup></strong></strong></h3>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-13 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-bf60254b-3085-4047-acc9-03d9e73ed2f4"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<div class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>      <br></td>   <td colspan="2">   '
                 '<p>Absatz</p>   </td>   <td colspan="2">   <p>Umsatz</p>   '
                 '</td>   <td colspan="2">   <p>Operatives   Ergebnis</p>   '
                 '</td>   <td colspan="2">   <p>Operative Rendite</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Tsd.Fzg. / Mio. €</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>H1/24</p>   </td>   <td>   <p>H1/23</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>H1/24</p>   </td>   <td>   <p>H1/23</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>H1/24</p>   </td>   <td>   <p>H1/23</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>H1/24</p>   </td>   <td>   <p>H1/23</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Volkswagen   Pkw</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1.519</p>   </td>   <td>   <p>1.523</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>42.194</p>   </td>   <td>   <p>42.952</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>966</p>   </td>   <td>   <p>1.641</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>2,3%</p>   </td>   <td>   <p>3,8%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Škoda Auto</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>548</p>   </td>   <td>   <p>545</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>13.652</p>   </td>   <td>   <p>13.748</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.149</p>   </td>   <td>   <p>911</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>8,4%</p>   </td>   <td>   <p>6,6%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>SEAT/CUPRA</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>344</p>   </td>   <td>   <p>317</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>7.752</p>   </td>   <td>   <p>7.411</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>406</p>   </td>   <td>   <p>371</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>5,2%</p>   </td>   <td>   <p>5,0%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Volkswagen   Nutzfahrzeuge</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>231</p>   </td>   <td>   <p>212</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>8.087</p>   </td>   <td>   <p>7.417</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>641</p>   </td>   <td>   <p>448</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>7,9%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>6,0%</p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div><p><sup>1</sup>Restrukturierungsmaßnahmen<br><sup>2</sup>Inklusive '
                 'Zuordnung der Konsolidierung mit Volkswagen Group '
                 'Components</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Adomat\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-90832110">+49 (0) 160 90832110</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.adomat@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
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                 '</div>',
 'date': '2024-08-02T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Markengruppe Core mit stabilem Umsatz und Produktoffensive im '
          'ersten Halbjahr 2024 - Hohe Fixkosten und Einmaleffekte belasten '
          'Profitabilität der Marke Volkswagen deutlich',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-mit-stabilem-umsatz-und-produktoffensive-im-ersten-halbjahr-2024-hohe-fixkosten-und-einmaleffekte-belasten-profitabilitaet-der-marke-volkswagen-deutlich-18556'}
2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/golf-ikonen-shows-und-community-countdown-fuer-das-gti-fanfest-in-wolfsburg-mit-vielen-highlights-18542> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=60&count=10)
2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-gti-kollektion-von-volkswagen-lifestyle-18544>
{'content': 'Frische Designs, typische GTI-Fahrzeugelemente, drei starke '
            'Farben: Die neue GTI Kollektion von Volkswagen Lifestyle ist ab '
            'sofort im neuen Lifestyle Online-Shop und beim Volkswagen Händler '
            'erhältlich. Ob Hoodies, T-Shirts, Caps, Taschen oder '
            'Schlüsselanhänger – alles dreht sich um das Lebensgefühl GTI. '
            'Präsentiert wurde die neue GTI Kollektion exklusiv auf dem GTI '
            'Fanfest in Wolfsburg am vergangenen Wochenende.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Peter Jost, Sprecher der Geschäftsführung der Volkswagen Zubehör '
            'GmbH: „Wir haben zahlreiche bekannte Elemente und '
            'Strukturmerkmale aus dem GTI-Fahrzeug in das Design der Kleidung '
            'und der Accessoires übernommen.“ Neben den typischen GTI-Farben '
            'Rot, Schwarz und Weiß finden sich auch die klassischen GTI '
            'Merkmale wie das Wabenmuster, die roten Ziernähte aus dem '
            'Interieur sowie das karierte „Jacky-Muster“ der Sitze auf den '
            'Teilen der Kollektion wieder. Jost weiter: „Bei der Entwicklung '
            'der neuen Kollektion haben wir intensiv mit dem Design-Team von '
            'Volkswagen zusammengearbeitet. Wir sind stolz, dass Volkswagen '
            'Designchef Andreas Mindt exklusiv Fahrzeugskizzen für die GTI '
            'Kollektion gezeichnet hat und wir diese für die GTI Fans auf '
            'T-Shirts bringen konnten.“\n'
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            'Die gesamte Volkswagen Lifestyle GTI Kollektion ist ab sofort '
            'online unter\n'
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            'https://volkswagen-lifestyle.com/\n'
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            'oder bei jedem Volkswagen Partner erhältlich.\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport - Energieverbrauch kombiniert: 7,7-7,4 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 175-168 g/km; CO₂-Klasse: F. Angaben '
            'zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs. '
            'Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattungen. Bildliche '
            'Darstellungen können vom Auslieferungszustand abweichen.\n'
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            'Die neue GTI Kollektion von Volkswagen Zubehör\n'
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            'Die neue GTI Kollektion von Volkswagen Zubehör\n'
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            'CO₂-Emissionen kombiniert: 175-168 g/km; CO₂-Klasse: F. Angaben '
            'zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs. '
            'Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattungen. Bildliche '
            'Darstellungen können vom Auslieferungszustand abweichen.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<p>Frische Designs, typische GTI-Fahrzeugelemente, drei '
                 'starke Farben: Die neue GTI Kollektion von Volkswagen '
                 'Lifestyle ist ab sofort im neuen Lifestyle Online-Shop und '
                 'beim Volkswagen Händler erhältlich. Ob Hoodies, T-Shirts, '
                 'Caps, Taschen oder Schlüsselanhänger – alles dreht sich um '
                 'das Lebensgefühl GTI. Präsentiert wurde die neue GTI '
                 'Kollektion exklusiv auf dem GTI Fanfest in Wolfsburg am '
                 'vergangenen Wochenende.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen Zubehör" '
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                 '<p>Peter Jost, Sprecher der Geschäftsführung der Volkswagen '
                 'Zubehör GmbH: „Wir haben zahlreiche bekannte Elemente und '
                 'Strukturmerkmale aus dem GTI-Fahrzeug in das Design der '
                 'Kleidung und der Accessoires übernommen.“ Neben den '
                 'typischen GTI-Farben Rot, Schwarz und Weiß finden sich auch '
                 'die klassischen GTI Merkmale wie das Wabenmuster, die roten '
                 'Ziernähte aus dem Interieur sowie das karierte '
                 '„Jacky-Muster“ der Sitze auf den Teilen der Kollektion '
                 'wieder. Jost weiter: „Bei der Entwicklung der neuen '
                 'Kollektion haben wir intensiv mit dem Design-Team von '
                 'Volkswagen zusammengearbeitet. Wir sind stolz, dass '
                 'Volkswagen Designchef Andreas Mindt exklusiv Fahrzeugskizzen '
                 'für die GTI Kollektion gezeichnet hat und wir diese für die '
                 'GTI Fans auf T-Shirts bringen konnten.“</p><p><br> Die '
                 'gesamte Volkswagen Lifestyle GTI Kollektion ist ab sofort '
                 'online unter <a href="https://volkswagen-lifestyle.com/" '
                 'target="_blank">https://volkswagen-lifestyle.com/</a> oder '
                 'bei jedem Volkswagen Partner erhältlich.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/548/images/5dcba1fa74d51fa4eafde87048b45ae8aed8ac7a/DB2024AL00261_web_466.jpg?1722409363 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/548/images/5dcba1fa74d51fa4eafde87048b45ae8aed8ac7a/DB2024AL00261_web_390.jpg?1722409363 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,7-7,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '175-168 g/km; CO₂-Klasse: F. Angaben zu Verbrauch, '
                 'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs. '
                 'Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattungen. Bildliche '
                 'Darstellungen können vom Auslieferungszustand '
                 'abweichen.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="82548"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/die-neue-gti-kollektion-von-volkswagen-zubehoer-82548"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Die neue GTI Kollektion von Volkswagen Zubehör\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Die neue GTI Kollektion von Volkswagen Zubehör\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2024AL00261\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/gti-kollektion-volkswagen-zubehoer-6907">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Corinna Haschberger" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://assets.vw-mms.de/assets/images/fallback_images/media_contact-FYPBHJTS.png" '
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                 'data-sizes="auto" '
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                 'class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Corinna Haschberger\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Beteiligungsgesellschaften\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-6103-806-344">+49 (0) 6103 / 806-344</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a '
                 'href="mailto:corinna.haschberger@volkswagen-zubehoer.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-07-31T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neue GTI Kollektion von Volkswagen Lifestyle',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-gti-kollektion-von-volkswagen-lifestyle-18544'}
2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/golf-ikonen-shows-und-community-countdown-fuer-das-gti-fanfest-in-wolfsburg-mit-vielen-highlights-18542>
{'content': 'Dreitägiges GTI-Familientreffen unter dem Motto „Icons Coming '
            'Home“\n'
            '\n'
            'Mehr als 700 GTI- und R-Besitzerinnen und Besitzer zeigen ihre '
            'Fahrzeuge\n'
            '\n'
            'Randvolles Programm für Fans von Fans\n'
            '\n'
            'Motortalks mit Volkswagen Legenden Benjamin „Benny“ Leuchter, '
            'Hans-Joachim „Strietzel“ Stuck und Klaus-Joachim „Jochi“ Kleint\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Autoparty des Jahres in Wolfsburg wirft ihre Schatten voraus: '
            'Vom 26. bis zum 28. Juli findet rund um die Volkswagen Arena das '
            'GTI Fanfest statt. Unter dem Motto „Icons Coming Home“ wird es '
            'neben Fahrzeugpräsentationen, Bühnenshows und Clubtreffen auch '
            'zahlreiche Aktionen und Überraschungen für GTI- und Volkswagen '
            'Fans und ihre Familien geben. Der Tageseintritt kostet 19,76 '
            'Euro, erhältlich ist aber auch ein Drei-Tages-VIP-Ticket. Für den '
            'Freitag-Nachmittag wird es ein zusätzliches Sundowner-Ticket ab '
            '15:00 Uhr für 8,50 Euro geben. Der Eintritt für Kinder und '
            'Jugendliche unter 18 Jahren ist kostenfrei. Auf der Eventwebsite '
            'www.volkswagen.de/gtifanfest sind alle Infos zur Veranstaltung '
            'sowie zum Ticketkauf zu finden.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Vorfreude ist die schönste Freude. Und wenn die internationale '
            'GTI-Familie zusammenkommt, dann ist die Freude umso größer. „Die '
            'drei  Buchstaben GTI sind in der Automobilwelt Legende. Und auch '
            'das  GTI-Treffen ist über die Jahrzehnte Kult geworden. Uns ist '
            'es wichtig,  dass wir der internationalen GTI-Community in '
            'Wolfsburg, dem Herzen  unserer Marke, eine neue Heimat bieten“, '
            'sagt Thomas Schäfer, CEO der  Marke Volkswagen. „Ich freue mich '
            'ganz besonders, dass wir das erste  große GTI-Treffen in neuem '
            'Format genau im 50. Geburtstagsjahr des Golf  in Wolfsburg '
            'ausrichten. GTI-Community, Golf und Wolfsburg – das passt  '
            'perfekt zusammen!“\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Rückblick: Tausende GTI-Begeisterte und Besucher auf dem '
            'Fantreffen “GTI Coming Home“ in Wolfsburg 2018\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Eine Party für und von Fans.\n'
            '\n'
            'Drei Tage verwandelt sich das Areal rund um die Volkswagen Arena '
            'zur GTI Fan City. Mehr als 700 GTI- und R-Besitzerinnen und '
            'Besitzer präsentieren ihre Fahrzeuge und die dazugehörige '
            'Geschichte. Prominente GTI-Fans, wie Volkswagen Designchef '
            'Andreas Mindt, oder die Motorsportlegenden Benny Leuchter, '
            'Strietzel Stuck und Jochi Kleint sind vor Ort und teilen in '
            'Experten-Talks ihre ganz persönlichen GTI-Anekdoten mit der '
            'Community. Als Moderatorenduo werden Sarah Elsser sowie '
            'Autoenthusiast und Tuningexperte Philipp Kaess in Wolfsburg dabei '
            'sein. Die Vorfreude ist bereits riesig, denn es werden '
            'Besucherinnen und Besucher aus der ganzen Welt erwartet.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zahlreiche Modellhighlights aus fast 50 Jahren GTI-Geschichte.\n'
            '\n'
            'Im September 1975 präsentierte Volkswagen auf der IAA den ersten\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '– es war der Beginn einer jahrzehntelangen Erfolgsstory. Rund um '
            'das Stadion des VfL Wolfsburg werden daher beim Fanfest '
            'GTI-Modelle aus allen acht Golf Generationen zu besichtigen sein, '
            'ebenso die GTI-Versionen von Lupo\n'
            '\n'
            ', Polo\n'
            '\n'
            'und up!\n'
            '\n'
            '. Zudem gibt Volkswagen mit den sportlichen GTX-Varianten der\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'und der Präsentation des\n'
            '\n'
            'ID. GTI Concept\n'
            '\n'
            'einen Ausblick auf die vollelektrische Zukunft der Marke.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tuningfreunde kommen voll auf ihre Kosten.\n'
            '\n'
            'Influencer Jean Pierre Kraemer („JP Performance“) stellt beim GTI '
            'Fanfest seinen „Thunder Bunny“ aus. Hinzu kommen besondere '
            'Volkswagen Showcars, eine Auswahl der spektakulärsten Modelle von '
            'Volkswagen Motorsport sowie Azubifahrzeuge, die VW Auszubildende '
            'in monatelanger Arbeit modifiziert haben. Bei einem Autokorso '
            'über das Werksgelände werden am Sonntagmittag rund 200 GTI- und '
            'R-Modelle ein imposantes Schauspiel für Augen und Ohren bieten. '
            'Auf dem Community-Parkplatz für GTI- und R-Fahrer wird es zudem '
            'einen mobilen Leistungsprüfstand geben.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport - Energieverbrauch kombiniert: 7,8-7,5 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 178-171 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Viele Highlights für die Fans.\n'
            '\n'
            'Bei der Gestaltung des Eventprogramms wurde besonders viel Wert '
            'darauf  gelegt, die Wünsche der Fans zu berücksichtigen und Ideen '
            'aus der  Community zu realisieren. Dazu gehört beispielsweise '
            'die  Individualisierung von Sneakern: Ein Schuhdesigner aus der '
            'Community hat  spezielle GTI-Designs für weiße Sneaker '
            'entwickelt. Besucher des  GTI-Treffens können diese Sammlerstücke '
            'auf seinem Stand erwerben.  Alternativ können auch eigene Sneaker '
            'mitgebracht und vor Ort veredelt  werden lassen. Foodtrucks, die '
            'berühmte Volkswagen Currywurst, sowie DJ-  und Livemusik gehören '
            'ebenfalls zum GTI Fanfest. Am Samstagabend gibt  zudem der '
            'Singer-Songwriter Michael Schulte ein Livekonzert in der  '
            'Autostadt. Darüber hinaus wird Volkswagen Zubehör & Lifestyle  '
            'zahlreiche Neuheiten wie die neue GTI-Kollektion und einen '
            'speziell  folierten und mit Zubehör ausgestatteten GTI Clubsport '
            'präsentieren, der  eigens für das Event konzipiert wurde. '
            'Lifestyle-Highlight für die Fans  ist der nur auf dem GTI Fanfest '
            'erhältliche GTI-Sneaker: eine  limitierte Sonderedition mit '
            'GTI-Logo und roten Schnürsenkeln.\n'
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            'Spezielle Angebote für Kinder.\n'
            '\n'
            'Auf der gesamten Eventfläche werden auch zahlreiche '
            'Mitmach-Aktionen   und Unterhaltung für Kinder angeboten. Neben '
            'dem Kids Trail zählen dazu   unter anderem das Bungee Trampolin, '
            'die Rennsimulation Sturmkind DR!FT,   die Möglichkeit zur '
            'Stadiontour, der GTI FanCup, Wakeboarding auf dem   Arenasee oder '
            'ein Fahrsimulator bei Volkswagen R. Im Bereich der Wölfli   Ecke '
            'wird es viele Aktivitäten rund um das Thema Fußball geben, die  '
            'auch  ohne Begleitpersonal für die Kinder angeboten werden.\n'
            '\n'
            'Eventwebsite mit allen Infos zum GTI-Fanfest.\n'
            '\n'
            'Das Programm beginnt am Freitag ab 12 Uhr, an den anderen Tagen '
            'ab 11 Uhr. Parkmöglichkeiten   stehen für GTI- und '
            'R-Modellbesitzer sowie Community-VIP-Ticketinhaber   auf den '
            'VIP-Parkplätzen Nord (P1) und Süd (P2) zur Verfügung. Darüber   '
            'hinaus können alle anderen Fahrzeuge auf dem Parkplatz Nord (P3) '
            'und im   Parkhaus Tor Ost abgestellt werden. Alle weiteren Infos '
            'stehen auf der   Eventseite\n'
            '\n'
            'www.volkswagen.de/gtifanfest\n'
            '\n'
            'zur Verfügung. Tickets gibt es\n'
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            'hier.\n'
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            'Medien\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport - Energieverbrauch kombiniert: 7,8-7,5 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 178-171 g/km; CO₂-Klasse(n): G-F. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Golf | Tiguan I Tayron I Qualität | Sicherheit\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 160 93906364\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-c8694fda-2c14-4072-9850-2c72fdfd6cbc"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Dreitägiges GTI-Familientreffen unter dem Motto '
                 '„Icons Coming Home“</li><li>Mehr als 700 GTI- und '
                 'R-Besitzerinnen und Besitzer zeigen ihre '
                 'Fahrzeuge</li><li>Randvolles Programm für Fans von '
                 'Fans</li><li>Motortalks mit Volkswagen Legenden Benjamin '
                 '„Benny“ Leuchter, Hans-Joachim „Strietzel“ Stuck und '
                 'Klaus-Joachim „Jochi“ Kleint</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-dd5bf953-b1b0-4a84-9065-97e1ba3fd0f7"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Autoparty des Jahres in Wolfsburg wirft ihre Schatten '
                 'voraus: Vom 26. bis zum 28. Juli findet rund um die '
                 'Volkswagen Arena das GTI Fanfest statt. Unter dem Motto '
                 '„Icons Coming Home“ wird es neben Fahrzeugpräsentationen, '
                 'Bühnenshows und Clubtreffen auch zahlreiche Aktionen und '
                 'Überraschungen für GTI- und Volkswagen Fans und ihre '
                 'Familien geben. Der Tageseintritt kostet 19,76 Euro, '
                 'erhältlich ist aber auch ein Drei-Tages-VIP-Ticket. Für den '
                 'Freitag-Nachmittag wird es ein zusätzliches Sundowner-Ticket '
                 'ab 15:00 Uhr für 8,50 Euro geben. Der Eintritt für Kinder '
                 'und Jugendliche unter 18 Jahren ist kostenfrei. Auf der '
                 'Eventwebsite www.volkswagen.de/gtifanfest sind alle Infos '
                 'zur Veranstaltung sowie zum Ticketkauf zu finden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-50f75684-af3c-4437-943a-7c780655ebca"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Vorfreude ist die schönste Freude. Und wenn die '
                 'internationale GTI-Familie zusammenkommt, dann ist die '
                 'Freude umso größer. „Die drei  Buchstaben GTI sind in der '
                 'Automobilwelt Legende. Und auch das  GTI-Treffen ist über '
                 'die Jahrzehnte Kult geworden. Uns ist es wichtig,  dass wir '
                 'der internationalen GTI-Community in Wolfsburg, dem Herzen  '
                 'unserer Marke, eine neue Heimat bieten“, sagt Thomas '
                 'Schäfer, CEO der  Marke Volkswagen. „Ich freue mich ganz '
                 'besonders, dass wir das erste  große GTI-Treffen in neuem '
                 'Format genau im 50. Geburtstagsjahr des Golf  in Wolfsburg '
                 'ausrichten. GTI-Community, Golf und Wolfsburg – das passt  '
                 'perfekt zusammen!“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18542}\'>\n'
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                 '1600w 1067h, '
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                 '804w 536h, '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Tausende GTI-Begeisterte und Besucher '
                 'auf dem Fantreffen “GTI Coming Home Wolfsburg 2018”" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Rückblick: Tausende GTI-Begeisterte und Besucher auf dem '
                 'Fantreffen “GTI Coming Home“ in Wolfsburg 2018\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Eine Party für und von Fans.</strong> Drei Tage '
                 'verwandelt sich das Areal rund um die Volkswagen Arena zur '
                 'GTI Fan City. Mehr als 700 GTI- und R-Besitzerinnen und '
                 'Besitzer präsentieren ihre Fahrzeuge und die dazugehörige '
                 'Geschichte. Prominente GTI-Fans, wie Volkswagen Designchef '
                 'Andreas Mindt, oder die Motorsportlegenden Benny Leuchter, '
                 'Strietzel Stuck und Jochi Kleint sind vor Ort und teilen in '
                 'Experten-Talks ihre ganz persönlichen GTI-Anekdoten mit der '
                 'Community. Als Moderatorenduo werden Sarah Elsser sowie '
                 'Autoenthusiast und Tuningexperte Philipp Kaess in Wolfsburg '
                 'dabei sein. Die Vorfreude ist bereits riesig, denn es werden '
                 'Besucherinnen und Besucher aus der ganzen Welt erwartet.</p> '
                 '<p><strong>Zahlreiche Modellhighlights aus fast 50 Jahren '
                 'GTI-Geschichte.</strong> Im September 1975 präsentierte '
                 'Volkswagen auf der IAA den ersten <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span><sup consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird '
                 'in Deutschland nicht mehr zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – es war der Beginn '
                 'einer jahrzehntelangen Erfolgsstory. Rund um das Stadion des '
                 'VfL Wolfsburg werden daher beim Fanfest GTI-Modelle aus '
                 'allen acht Golf Generationen zu besichtigen sein, ebenso die '
                 'GTI-Versionen von Lupo<sup consumption-data up-data=\'"Das '
                 'Fahrzeug wird in Deutschland nicht mehr zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup>, '
                 'Polo<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003ePolo GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 6,8-6,5 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 156-149 g/km; CO₂-Klassen: F-E. '
                 'Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 'up!<sup consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird in '
                 'Deutschland nicht mehr zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Zudem gibt '
                 'Volkswagen mit den sportlichen GTX-Varianten der <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span> und der Präsentation des '
                 '<span class="nowrap">ID. GTI Concept</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> einen Ausblick auf '
                 'die vollelektrische Zukunft der Marke.</p> '
                 '<p><strong>Tuningfreunde kommen voll auf ihre '
                 'Kosten.</strong> Influencer Jean Pierre Kraemer („JP '
                 'Performance“) stellt beim GTI Fanfest seinen „Thunder Bunny“ '
                 'aus. Hinzu kommen besondere Volkswagen Showcars, eine '
                 'Auswahl der spektakulärsten Modelle von Volkswagen '
                 'Motorsport sowie Azubifahrzeuge, die VW Auszubildende in '
                 'monatelanger Arbeit modifiziert haben. Bei einem Autokorso '
                 'über das Werksgelände werden am Sonntagmittag rund 200 GTI- '
                 'und R-Modelle ein imposantes Schauspiel für Augen und Ohren '
                 'bieten. Auf dem Community-Parkplatz für GTI- und R-Fahrer '
                 'wird es zudem einen mobilen Leistungsprüfstand geben.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-golf-gti-clubsport-81710/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-golf-gti-clubsport-81710/lightbox_references"}\' '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e Clubsport - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,8-7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '178-171 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\'><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Golf GTI Clubsport" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,8-7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '178-171 g/km; CO₂-Klasse: G-F.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der neue <span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Viele Highlights für die Fans.</strong> Bei der '
                 'Gestaltung des Eventprogramms wurde besonders viel Wert '
                 'darauf  gelegt, die Wünsche der Fans zu berücksichtigen und '
                 'Ideen aus der  Community zu realisieren. Dazu gehört '
                 'beispielsweise die  Individualisierung von Sneakern: Ein '
                 'Schuhdesigner aus der Community hat  spezielle GTI-Designs '
                 'für weiße Sneaker entwickelt. Besucher des  GTI-Treffens '
                 'können diese Sammlerstücke auf seinem Stand erwerben.  '
                 'Alternativ können auch eigene Sneaker mitgebracht und vor '
                 'Ort veredelt  werden lassen. Foodtrucks, die berühmte '
                 'Volkswagen Currywurst, sowie DJ-  und Livemusik gehören '
                 'ebenfalls zum GTI Fanfest. Am Samstagabend gibt  zudem der '
                 'Singer-Songwriter Michael Schulte ein Livekonzert in der  '
                 'Autostadt. Darüber hinaus wird Volkswagen Zubehör &amp; '
                 'Lifestyle  zahlreiche Neuheiten wie die neue GTI-Kollektion '
                 'und einen speziell  folierten und mit Zubehör ausgestatteten '
                 'GTI Clubsport präsentieren, der  eigens für das Event '
                 'konzipiert wurde. Lifestyle-Highlight für die Fans  ist der '
                 'nur auf dem GTI Fanfest erhältliche GTI-Sneaker: eine  '
                 'limitierte Sonderedition mit GTI-Logo und roten '
                 'Schnürsenkeln.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="image">\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18542}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '342/325"></span><img alt="GTI Fanfest in Wolfsburg" '
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Spezielle Angebote für Kinder.</strong> Auf der '
                 'gesamten Eventfläche werden auch zahlreiche '
                 'Mitmach-Aktionen   und Unterhaltung für Kinder angeboten. '
                 'Neben dem Kids Trail zählen dazu   unter anderem das Bungee '
                 'Trampolin, die Rennsimulation Sturmkind DR!FT,   die '
                 'Möglichkeit zur Stadiontour, der GTI FanCup, Wakeboarding '
                 'auf dem   Arenasee oder ein Fahrsimulator bei Volkswagen R. '
                 'Im Bereich der Wölfli   Ecke wird es viele Aktivitäten rund '
                 'um das Thema Fußball geben, die  auch  ohne Begleitpersonal '
                 'für die Kinder angeboten werden.</p><p><strong>Eventwebsite '
                 'mit allen Infos zum GTI-Fanfest. </strong>Das Programm '
                 'beginnt am Freitag ab 12 Uhr, an den anderen Tagen ab 11 '
                 'Uhr. Parkmöglichkeiten   stehen für GTI- und '
                 'R-Modellbesitzer sowie Community-VIP-Ticketinhaber   auf den '
                 'VIP-Parkplätzen Nord (P1) und Süd (P2) zur Verfügung. '
                 'Darüber   hinaus können alle anderen Fahrzeuge auf dem '
                 'Parkplatz Nord (P3) und im   Parkhaus Tor Ost abgestellt '
                 'werden. Alle weiteren Infos stehen auf der   Eventseite <a '
                 'href="http://www.volkswagen.de/gtifanfest" '
                 'target="_blank">www.volkswagen.de/gtifanfest</a> zur '
                 'Verfügung. Tickets gibt es <a '
                 'href="https://www.messe-ticket.de/VW/GTI24/Shop" '
                 'target="_blank">hier.</a></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="container-fluid">\n'
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                 '<a '
                 'track_event=\'["download","download-attachment","press_release#18542: '
                 'Golf_Ikonen_Shows_und_Community_Countdown_fuer_das_GTI_Fa...",""]\' '
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (200 KB)" '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="18542"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'up-data="{&amp;quot;url&amp;quot;:&amp;quot;https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/golf-ikonen-shows-und-community-countdown-fuer-das-gti-fanfest-in-wolfsburg-mit-vielen-highlights-18542&amp;quot;,&amp;quot;text&amp;quot;:&amp;quot;Golf '
                 'Ikonen, Shows und Community: Countdown für das GTI Fanfest '
                 'in Wolfsburg mit vielen Highlights&amp;quot;}" '
                 'track_event="[&amp;quot;sharing&amp;quot;,&amp;quot;share-native&amp;quot;,&amp;quot;press_release#18542: '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport - Energieverbrauch '
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                 'Album</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf | Tiguan I Tayron I Qualität | Sicherheit\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2024-07-19T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Golf Ikonen, Shows und Community: Countdown für das GTI Fanfest in '
          'Wolfsburg mit vielen Highlights',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/golf-ikonen-shows-und-community-countdown-fuer-das-gti-fanfest-in-wolfsburg-mit-vielen-highlights-18542'}
2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/kunstleder-aus-industriehanf-innovatives-und-nachhaltiges-material-fuer-zukuenftige-fahrzeuginterieurs-18665> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=60&count=10)
2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/franziska-fischer-ist-neue-standortleiterin-im-volkswagen-motorenwerk-chemnitz-18604> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=60&count=10)
2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/kunstleder-aus-industriehanf-innovatives-und-nachhaltiges-material-fuer-zukuenftige-fahrzeuginterieurs-18665>
{'content': 'Marke Volkswagen kooperiert mit Start-up Revoltech GmbH\n'
            '\n'
            'Ziel: Entwicklung eines innovativen und nachhaltigen '
            'Oberflächenmaterials für den Automobilbereich\n'
            '\n'
            '100% biobasiertes Kunstleder aus Industriehanf könnte ab 2028 in '
            'Fahrzeug-Innenräumen erstmals zum Einsatz kommen\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat eine Kooperation mit dem deutschen Start-Up '
            'Unternehmen Revoltech GmbH aus Darmstadt geschlossen. Ziel ist '
            'die Erforschung und Entwicklung nachhaltiger Materialien auf '
            'Basis von Industriehanf. Diese könnten ab 2028 als nachhaltiges '
            'Oberflächenmaterial in Volkswagen Modellen zum Einsatz kommen. '
            'Das aus 100% biobasiertem Hanf gewonnene Material nutzt '
            'Reststoffe der regionalen Hanfindustrie. Es kann auf bereits '
            'bestehenden Industrieanlagen gefertigt und nach seinem Einsatz im '
            'Automobil am Ende recycelt oder kompostiert werden. Erste '
            'Präsentationen vor Kunden zeigten bereits eine sehr positive '
            'Resonanz und Akzeptanz auf das neue Material.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kai Grünitz, Vorstand Technische Entwicklung Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            ': „Bei der Suche nach neuen Materialien sind wir sehr offen für '
            'neue Ideen aus den verschiedensten Industriezweigen. In der '
            'Technischen Entwicklung setzen wir verstärkt auf innovative, '
            'kreative und nachhaltige Lösungen, um unsere Fahrzeuge '
            'ganzheitlich ressourcen\xadschonend zu entwickeln.“\n'
            '\n'
            'Andreas Walingen, Leiter Strategie der Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            ': „Der nachhaltige Umgang mit Ressourcen ist eine wichtige Säule '
            'unserer Unternehmensstrategie Accelerate und fest in unserem '
            'Denken und Handeln verankert. Unser klares Ziel: Kundenwünsche, '
            'Nachhaltigkeitsforderungen und Unternehmensinteressen in Einklang '
            'zu bringen.“ Die Zusammenarbeit zwischen Revoltech und Volkswagen '
            'sei ein gutes Beispiel dafür, wie Start-ups mit etablierten '
            'Unternehmen durch gezieltes Zusammenführen der jeweiligen Stärken '
            'voneinander profitieren können – mit dem Anspruch, Neuerungen '
            'möglichst schnell für einen Einsatz im Auto vorzubereiten.\n'
            '\n'
            'Lucas Fuhrmann, CEO und Co-Founder Revoltech GmbH\n'
            '\n'
            ': „Unser innovatives Oberflächenmaterial LOVR™, das wir in '
            'Kooperation mit Volkswagen für die Automobilindustrie entwickeln '
            'und testen, ist skalierbar und wegweisend für die Nachhaltigkeit '
            'in der Automobilindustrie.“\n'
            '\n'
            '100% biobasiertes Kunstleder aus Industriehanf\n'
            '\n'
            'Gemeinsam mit dem Startup Revoltech GmbH arbeitet die '
            'Vorentwicklung der Marke Volkswagen an einer Materialinnovation '
            'als Substitut für Kunstleder. Dieses besteht aus sogenanntem '
            'Industriehanf, der für die Lebensmittelindustrie angebaut wird '
            'und ist ein zu 100% natürliches, rein biologisches '
            'Einschicht-Flächenmaterial, genannt LOVR\n'
            '\n'
            'TM\n'
            '\n'
            '. Diese Abkürzung steht für lederfrei, ölfrei, vegan und '
            'reststoffbasiert und wird insbesondere für den Automobilbereich '
            'entwickelt. Die Hanffasern werden mit einem Kleber auf rein '
            'biologischer Basis in einem Spezialverfahren verbunden und zu '
            'einem hochwertigen Oberflächenmaterial verarbeitet. Es besitzt '
            'volle Kreislauffähigkeit durch regionalen Anbau, denn es ist am '
            'Ende seines Lebenszyklus‘ vollständig rezyklier- oder '
            'kompostierbar. Für die Produktion werden Reststoffe aus der '
            'Hanfindustrie verarbeitet, die keine weitere Verwendung mehr '
            'haben. Außerdem kann es auf bereits bestehenden Industrieanlagen '
            'gefertigt werden und ist somit schnell skalierbar – und damit '
            'auch für einen künftigen Großserieneinsatz tauglich.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Volkswagen Fachbereiche Werkstofftechnik, Design, '
            'Bauteilentwicklung, die Volkswagen Group Innovation sowie das '
            'Startup Revoltech GmbH bündeln ihre Expertise, um möglichst viele '
            'Perspektiven in die Entwicklungsarbeit einfließen zu lassen. '
            'Gemeinsam mit der Bauteilentwicklung werden potenzielle '
            'Einsatzmöglichkeiten identifiziert. Ein möglicher Einsatz wird in '
            'Fahrzeugprojekten ab 2028 angestrebt. In Kundenbefragungen kam '
            'das Material sehr gut an.\n'
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            'Kunstleder aus Industriehanf: Innovatives und nachhaltiges '
            'Material für zukünftige Fahrzeuginterieurs\n'
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            'Kunstleder aus Industriehanf: Innovatives und nachhaltiges '
            'Material für zukünftige Fahrzeuginterieurs\n'
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            'Material für zukünftige Fahrzeuginterieurs\n'
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            'Elena Storm\n'
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            '\n'
            'Leitung Corporate Communications\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-b9a74de0-016e-4632-9f5a-e80b02219128"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Marke Volkswagen kooperiert mit Start-up Revoltech '
                 'GmbH</li><li>Ziel: Entwicklung eines innovativen und '
                 'nachhaltigen Oberflächenmaterials für den '
                 'Automobilbereich</li><li>100% biobasiertes Kunstleder aus '
                 'Industriehanf könnte ab 2028 in Fahrzeug-Innenräumen '
                 'erstmals zum Einsatz kommen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-4f757b9c-40a7-4c21-a58e-245add4d11f3"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen hat eine Kooperation mit dem deutschen '
                 'Start-Up Unternehmen Revoltech GmbH aus Darmstadt '
                 'geschlossen. Ziel ist die Erforschung und Entwicklung '
                 'nachhaltiger Materialien auf Basis von Industriehanf. Diese '
                 'könnten ab 2028 als nachhaltiges Oberflächenmaterial in '
                 'Volkswagen Modellen zum Einsatz kommen. Das aus 100% '
                 'biobasiertem Hanf gewonnene Material nutzt Reststoffe der '
                 'regionalen Hanfindustrie. Es kann auf bereits bestehenden '
                 'Industrieanlagen gefertigt und nach seinem Einsatz im '
                 'Automobil am Ende recycelt oder kompostiert werden. Erste '
                 'Präsentationen vor Kunden zeigten bereits eine sehr positive '
                 'Resonanz und Akzeptanz auf das neue Material.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-dbb187b3-80fc-4481-b910-8e1eb922cfb6"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Kai Grünitz, Vorstand Technische Entwicklung '
                 'Marke Volkswagen</strong>: „Bei der Suche nach neuen '
                 'Materialien sind wir sehr offen für neue Ideen aus den '
                 'verschiedensten Industriezweigen. In der Technischen '
                 'Entwicklung setzen wir verstärkt auf innovative, kreative '
                 'und nachhaltige Lösungen, um unsere Fahrzeuge ganzheitlich '
                 'ressourcen\xadschonend zu entwickeln.“ '
                 '</p><p><strong>Andreas Walingen, Leiter Strategie der Marke '
                 'Volkswagen</strong>: „Der nachhaltige Umgang mit Ressourcen '
                 'ist eine wichtige Säule unserer Unternehmensstrategie '
                 'Accelerate und fest in unserem Denken und Handeln verankert. '
                 'Unser klares Ziel: Kundenwünsche, Nachhaltigkeitsforderungen '
                 'und Unternehmensinteressen in Einklang zu bringen.“ Die '
                 'Zusammenarbeit zwischen Revoltech und Volkswagen sei ein '
                 'gutes Beispiel dafür, wie Start-ups mit etablierten '
                 'Unternehmen durch gezieltes Zusammenführen der jeweiligen '
                 'Stärken voneinander profitieren können – mit dem Anspruch, '
                 'Neuerungen möglichst schnell für einen Einsatz im Auto '
                 'vorzubereiten. </p><p><strong>Lucas Fuhrmann, CEO und '
                 'Co-Founder Revoltech GmbH</strong>: „Unser innovatives '
                 'Oberflächenmaterial LOVR™, das wir in Kooperation mit '
                 'Volkswagen für die Automobilindustrie entwickeln und testen, '
                 'ist skalierbar und wegweisend für die Nachhaltigkeit in der '
                 'Automobilindustrie.“</p><p><strong>100% biobasiertes '
                 'Kunstleder aus Industriehanf</strong><br> Gemeinsam mit dem '
                 'Startup Revoltech GmbH arbeitet die Vorentwicklung der Marke '
                 'Volkswagen an einer Materialinnovation als Substitut für '
                 'Kunstleder. Dieses besteht aus sogenanntem Industriehanf, '
                 'der für die Lebensmittelindustrie angebaut wird und ist ein '
                 'zu 100% natürliches, rein biologisches '
                 'Einschicht-Flächenmaterial, genannt LOVR<sup>TM</sup>. Diese '
                 'Abkürzung steht für lederfrei, ölfrei, vegan und '
                 'reststoffbasiert und wird insbesondere für den '
                 'Automobilbereich entwickelt. Die Hanffasern werden mit einem '
                 'Kleber auf rein biologischer Basis in einem Spezialverfahren '
                 'verbunden und zu einem hochwertigen Oberflächenmaterial '
                 'verarbeitet. Es besitzt volle Kreislauffähigkeit durch '
                 'regionalen Anbau, denn es ist am Ende seines Lebenszyklus‘ '
                 'vollständig rezyklier- oder kompostierbar. Für die '
                 'Produktion werden Reststoffe aus der Hanfindustrie '
                 'verarbeitet, die keine weitere Verwendung mehr haben. '
                 'Außerdem kann es auf bereits bestehenden Industrieanlagen '
                 'gefertigt werden und ist somit schnell skalierbar – und '
                 'damit auch für einen künftigen Großserieneinsatz tauglich. '
                 '<br> </p><p>Die Volkswagen Fachbereiche Werkstofftechnik, '
                 'Design, Bauteilentwicklung, die Volkswagen Group Innovation '
                 'sowie das Startup Revoltech GmbH bündeln ihre Expertise, um '
                 'möglichst viele Perspektiven in die Entwicklungsarbeit '
                 'einfließen zu lassen. Gemeinsam mit der Bauteilentwicklung '
                 'werden potenzielle Einsatzmöglichkeiten identifiziert. Ein '
                 'möglicher Einsatz wird in Fahrzeugprojekten ab 2028 '
                 'angestrebt. In Kundenbefragungen kam das Material sehr gut '
                 'an.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'aus Industriehanf: Innovatives und nachhaltiges Material für '
                 'zukünftige Fahrzeuginterieurs&amp;quot;}" '
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                 'Kunstleder aus Industriehanf: Innovatives und nachhaltiges '
                 'Material für zukünftige Fahrzeuginterieurs&amp;quot;,null]" '
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                 'Kunstleder aus Industriehanf: Innovatives und nachhaltiges '
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                 'href="/de/bilder/detail/kunstleder-aus-industriehanf-innovatives-und-nachhaltiges-material-fuer-zukuenftige-fahrzeuginterieurs-82896"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Kunstleder aus Industriehanf: Innovatives und nachhaltiges '
                 'Material für zukünftige Fahrzeuginterieurs\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Kunstleder aus Industriehanf: Innovatives und nachhaltiges '
                 'Material für zukünftige Fahrzeuginterieurs\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2024AL00290\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=ruth-holling"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Ruth Holling" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/049/photos/ed9835ca1de8aefec4ac6b4715c2212fd1ab150b/public_Ruth_Holling.jpg?1580837485" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/049/photos/ed9835ca1de8aefec4ac6b4715c2212fd1ab150b/public_Ruth_Holling.jpg?1580837485 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Ruth Holling\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.4</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> | Schwarmdienste\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:49-0-151-40270768">+ 49 (0) 151 40270768</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:ruth.holling@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=ruth-holling">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Elena Storm" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/985/photos/af0af8e6c479f35bfb68e9739538d1bbcdb277a8/public_Elena_Storm.jpg?1686146105" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/985/photos/af0af8e6c479f35bfb68e9739538d1bbcdb277a8/thumb_Elena_Storm.jpg?1686146105 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/985/photos/af0af8e6c479f35bfb68e9739538d1bbcdb277a8/public_Elena_Storm.jpg?1686146105 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Elena Storm\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leitung Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-1520-1491259">+49 (0) 1520 1491259</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:elena.storm@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2024-08-30T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Kunstleder aus Industriehanf: Innovatives und nachhaltiges Material '
          'für zukünftige Fahrzeuginterieurs',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/kunstleder-aus-industriehanf-innovatives-und-nachhaltiges-material-fuer-zukuenftige-fahrzeuginterieurs-18665'}
2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/franziska-fischer-ist-neue-standortleiterin-im-volkswagen-motorenwerk-chemnitz-18604>
{'content': 'Veränderung an der Spitze des Motorenwerks: Franziska Fischer hat '
            'mit Wirkung zum 1. August die Standortleitung in Chemnitz '
            'übernommen. Ihr  Vorgänger Gerd Hahn hat sich nach mehr als 30 '
            'Jahren im Konzern in den Ruhestand verabschiedet.\n'
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            '\n'
            'Thomas Schmall, Konzernvorstand Technik und Vorsitzender des '
            'Vorstands der Volkswagen Group Components: „Mit Franziska Fischer '
            'gewinnen wir eine Spezialistin mit langjähriger Erfahrung in der '
            'Automobilbranche und eine ausgewiesene Führungspersönlichkeit. '
            'Mit Ihrer Expertise wird Sie neue Impulse am Standort Chemnitz '
            'setzen und ihn nachhaltig für die Zukunft aufstellen. Ich wünsche '
            'ihr viel Erfolg bei ihrer neuen Aufgabe. Ihr Vorgänger Gerd Hahn '
            'wechselt in den verdienten Ruhestand. Ihm möchte ich an dieser '
            'Stelle für seinen unermüdlichen Einsatz danken.“\n'
            '\n'
            'René Utoff, Betriebsratsvorsitzender des Motorenwerkes Chemnitz: '
            '„Franziska Fischer übernimmt das Motorenwerk in einer Zeit, in '
            'der die Autoindustrie vor einem tiefgreifenden Strukturwandel '
            'steht. Mit ihrer Erfahrung und ihrem Blick von außen möchten wir '
            'als Betriebsrat uns gemeinsam mit Frau Fischer konstruktiv dieser '
            'Herausforderung stellen, um so das Werk und die Belegschaft in '
            'eine sichere Zukunft zu führen. Wir wünschen ihr einen guten '
            'Start und viel Erfolg.“\n'
            '\n'
            'Franziska Fischer (45) hat Chemie und Marketing studiert. Seit '
            'mehreren Jahren ist sie in führenden Positionen in der '
            'Automobilzulieferindustrie tätig. 2012 wechselte sie zu Fehrer in '
            'Wackersdorf und übernahm 2015 die Geschäftsführung des Standorts. '
            'Internationale Erfahrung sammelte die gebürtige Thüringerin am '
            'Fehrer Standort in Gadsden (Alabama) in den USA. 2020 folgte der '
            'Wechsel zu Yanfeng in Neustadt an der Donau. Franziska Fischer '
            'ist verheiratet und Mutter von zwei Kindern.\n'
            '\n'
            'Gerd Hahn (58) ist Diplom-Ingenieur und startete seine berufliche '
            'Laufbahn mit einer Ausbildung zum Gießereimechaniker im '
            'Volkswagen Werk Kassel. Internationale Erfahrungen sammelte er '
            'während seiner Tätigkeit als Gießereileiter von 2010 bis 2011 im '
            'Werk Poznan (Polen). 2015 übernahm er für drei Monate die '
            'kommissarische Leitung des Komponentenwerks in Kassel. Vor seinem '
            'Wechsel nach Chemnitz hat Gerd Hahn den Bereich Produktion & '
            'Motor im Stammwerk Wolfsburg geleitet.\n'
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            'Zum Motorenwerk Chemnitz:\n'
            '\n'
            'Das Chemnitzer Motorenwerk liefert Motoren in die Fahrzeugwerke '
            'sowie  Komponenten in die Komponentenwerke des Volkswagen '
            'Konzerns. Das  Produktionsportfolio umfasst moderne und sparsame '
            'aufgeladene  Benzindirekteinspritzer (TSI-Motoren) sowie '
            'Motoren-Baugruppen wie  Ausgleichswellen und integrierte '
            'Ventiltriebsmodule. Seit Gründung des  Standorts wurden mehr als '
            '19 Mio. Motoren produziert. Chemnitz wurde  bereits mehrmals für '
            'seine innovativen Fertigungstechnologien und  effizienten '
            'Produkte ausgezeichnet. Perspektivisch wird der Standort  auch in '
            'die Fertigung von Komponenten für die E-Mobilität einsteigen.  '
            'Als erstes Produkt ist das Thermomanagement bereits bestätigt.\n'
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            'Volkswagen Sachsen GmbH Standort Chemnitz\n'
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            'Die  Gesamtfläche des Motorenwerkes in Chemnitz beträgt 213.000  '
            'Quadratmeter. Das entspricht einer Fläche von 30 Fußballfeldern. '
            'Es  befindet sich direkt neben dem Stadtpark Chemnitz. Mit rund '
            '1.900  Beschäftigten (inkl. Dual-Studierenden und Auszubildenden) '
            'ist  Volkswagen in Chemnitz einer der größten privaten '
            'Arbeitgeber der Stadt.\n'
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            'Medien\n'
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            'Franziska Fischer\n'
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            'Franziska Fischer\n'
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            'DB2024PA00023\n'
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            'Christian Sommer\n'
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            '\n'
            'Volkswagen Sachsen | Leiter Kommunikation & Public Affairs\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Veränderung an der Spitze des Motorenwerks: Franziska '
                 'Fischer hat mit Wirkung zum 1. August die Standortleitung in '
                 'Chemnitz übernommen. Ihr  Vorgänger Gerd Hahn hat sich nach '
                 'mehr als 30 Jahren im Konzern in den Ruhestand '
                 'verabschiedet.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Thomas Schmall, Konzernvorstand Technik und Vorsitzender '
                 'des Vorstands der Volkswagen Group Components: „Mit '
                 'Franziska Fischer gewinnen wir eine Spezialistin mit '
                 'langjähriger Erfahrung in der Automobilbranche und eine '
                 'ausgewiesene Führungspersönlichkeit. Mit Ihrer Expertise '
                 'wird Sie neue Impulse am Standort Chemnitz setzen und ihn '
                 'nachhaltig für die Zukunft aufstellen. Ich wünsche ihr viel '
                 'Erfolg bei ihrer neuen Aufgabe. Ihr Vorgänger Gerd Hahn '
                 'wechselt in den verdienten Ruhestand. Ihm möchte ich an '
                 'dieser Stelle für seinen unermüdlichen Einsatz danken.“ '
                 '</p><p>René Utoff, Betriebsratsvorsitzender des '
                 'Motorenwerkes Chemnitz: „Franziska Fischer übernimmt das '
                 'Motorenwerk in einer Zeit, in der die Autoindustrie vor '
                 'einem tiefgreifenden Strukturwandel steht. Mit ihrer '
                 'Erfahrung und ihrem Blick von außen möchten wir als '
                 'Betriebsrat uns gemeinsam mit Frau Fischer konstruktiv '
                 'dieser Herausforderung stellen, um so das Werk und die '
                 'Belegschaft in eine sichere Zukunft zu führen. Wir wünschen '
                 'ihr einen guten Start und viel Erfolg.“</p><p>Franziska '
                 'Fischer (45) hat Chemie und Marketing studiert. Seit '
                 'mehreren Jahren ist sie in führenden Positionen in der '
                 'Automobilzulieferindustrie tätig. 2012 wechselte sie zu '
                 'Fehrer in Wackersdorf und übernahm 2015 die Geschäftsführung '
                 'des Standorts. Internationale Erfahrung sammelte die '
                 'gebürtige Thüringerin am Fehrer Standort in Gadsden '
                 '(Alabama) in den USA. 2020 folgte der Wechsel zu Yanfeng in '
                 'Neustadt an der Donau. Franziska Fischer ist verheiratet und '
                 'Mutter von zwei Kindern.</p><p>Gerd Hahn (58) ist '
                 'Diplom-Ingenieur und startete seine berufliche Laufbahn mit '
                 'einer Ausbildung zum Gießereimechaniker im Volkswagen Werk '
                 'Kassel. Internationale Erfahrungen sammelte er während '
                 'seiner Tätigkeit als Gießereileiter von 2010 bis 2011 im '
                 'Werk Poznan (Polen). 2015 übernahm er für drei Monate die '
                 'kommissarische Leitung des Komponentenwerks in Kassel. Vor '
                 'seinem Wechsel nach Chemnitz hat Gerd Hahn den Bereich '
                 'Produktion &amp; Motor im Stammwerk Wolfsburg geleitet.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Zum Motorenwerk Chemnitz:<br></strong>Das '
                 'Chemnitzer Motorenwerk liefert Motoren in die Fahrzeugwerke '
                 'sowie  Komponenten in die Komponentenwerke des Volkswagen '
                 'Konzerns. Das  Produktionsportfolio umfasst moderne und '
                 'sparsame aufgeladene  Benzindirekteinspritzer (TSI-Motoren) '
                 'sowie Motoren-Baugruppen wie  Ausgleichswellen und '
                 'integrierte Ventiltriebsmodule. Seit Gründung des  Standorts '
                 'wurden mehr als 19 Mio. Motoren produziert. Chemnitz wurde  '
                 'bereits mehrmals für seine innovativen '
                 'Fertigungstechnologien und  effizienten Produkte '
                 'ausgezeichnet. Perspektivisch wird der Standort  auch in die '
                 'Fertigung von Komponenten für die E-Mobilität einsteigen.  '
                 'Als erstes Produkt ist das Thermomanagement bereits '
                 'bestätigt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="image">\n'
                 '<a href="/de/chemnitz-3738"><span id="element_uid_2_root" '
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                 'alt="Volkswagen Werk Chemnitz" '
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                 '<a href="/de/chemnitz-3738">Volkswagen Sachsen GmbH Standort '
                 'Chemnitz</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die  Gesamtfläche des Motorenwerkes in Chemnitz beträgt '
                 '213.000  Quadratmeter. Das entspricht einer Fläche von 30 '
                 'Fußballfeldern. Es  befindet sich direkt neben dem Stadtpark '
                 'Chemnitz. Mit rund 1.900  Beschäftigten (inkl. '
                 'Dual-Studierenden und Auszubildenden) ist  Volkswagen in '
                 'Chemnitz einer der größten privaten Arbeitgeber der '
                 'Stadt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Franziska_Fischer_ist_neue_Standortleiterin_in_Chemnit...",""]\' '
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 'date': '2024-08-12T00:00:00',
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 'title': 'Franziska Fischer ist neue Standortleiterin im Volkswagen '
          'Motorenwerk Chemnitz',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/franziska-fischer-ist-neue-standortleiterin-im-volkswagen-motorenwerk-chemnitz-18604'}
2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/gegen-klischees-volkswagen-setzt-mit-haltungskampagne-zeichen-bei-der-womens-euro-19422> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=10&count=10)
2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/heiss-kaltes-einzelstueck-premiere-fuer-den-id3-gtx-fireice-auf-dem-id-treffen-18668> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=60&count=10)
2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-bislang-sportlichste-elektrische-volkswagen-vorverkaufsstart-fuer-den-id3-gtx-performance-18547> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=60&count=10)
2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/gegen-klischees-volkswagen-setzt-mit-haltungskampagne-zeichen-bei-der-womens-euro-19422>
{'content': 'Christine Wolburg, Chief Brand Officer der Marke Volkswagen: „Wir '
            'wollen Frauen zu mehr Sichtbarkeit verhelfen – im Fußball und in '
            'der Gesellschaft“\n'
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            'Ex-Nationalspielerin Alexandra Popp lobt Entwicklung im Fußball '
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            'VW unterstützt zum fünften Mal Workshop-Reihe „Future Leaders in '
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            'Mit der Haltungskampagne „Dein Leben. Dein Weg. Dein Fußball“ '
            'setzt Volkswagen im Rahmen der UEFA Women’s EURO 2025 ein Zeichen '
            'für Gleichberechtigung im Fußball. Als Partner der '
            'Fußball-Europameisterschaft der Frauen und Unterstützer von '
            'sieben der 16 teilnehmenden Nationalverbände unterstreicht das '
            'Unternehmen einmal mehr sein Engagement für Gleichberechtigung im '
            'Fußball. Bei einer von Volkswagen organisierten Diskussionsrunde '
            'zum Thema „Female Empowerment“ mit Expertinnen aus Wirtschaft und '
            'Sport ging es nicht nur um die Entwicklung im Fußball der Frauen, '
            'sondern auch um die Sichtbarkeit von Frauen in der Gesellschaft.\n'
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            '„Wir fördern seit vielen Jahren aus voller Überzeugung den '
            'Fußball der Frauen und Frauen im Fußball. Wir wollen Frauen zu '
            'mehr Sichtbarkeit verhelfen – im Fußball und damit auch in der '
            'Gesellschaft“, betonte Christine Wolburg, Chief Brand Officer der '
            'Marke Volkswagen bei der Diskussionsrunde im Vorfeld des '
            'EM-Spiels der DFB-Auswahl gegen Dänemark in Basel.\n'
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            'Der Autobauer konzentriert sich bei seinem Engagement nicht nur '
            'auf die Spitze, sondern zielt auch auf die Breite ab: So ist '
            'Volkswagen nicht nur Partner der UEFA Women’s EURO in der '
            'Schweiz, sondern unterstützt auch das Ausbildungsprogramm Future '
            'Leaders in Football – eine Austauschplattform für junge '
            'fußballbegeisterte Frauen aus der ganzen Welt. „Mit der '
            'Unterstützung dieser Workshop-Reihe machen wir uns für noch mehr '
            'Teilhabe von Frauen im Fußball stark“, sagt Wolburg.\n'
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            'Nicht zuletzt dank des Engagements von Unternehmen wie '
            'Volkswagen, das u. a. bereits seit 2012 aktiver Partner beim VfL '
            'Wolfsburg ist, habe der Fußball der Frauen innerhalb kurzer Zeit '
            '„einen wahnsinnigen Sprung nach vorne“ gemacht, sagte die '
            'vieljährige Ex-Nationalmannschaftskapitänin Alexandra Popp. „Die '
            'Sichtbarkeit des Fußballs der Frauen hat sich in den vergangenen '
            'Jahren extrem positiv entwickelt. Innerhalb kurzer Zeit konnten '
            'Professionalität, Qualität und Aufmerksamkeit erheblich '
            'gesteigert werden.“\n'
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            'Lisa Währer, Geschäftsführerin des FC Viktoria Berlin, hob '
            'während der Diskussionsrunde positiv hervor, dass immerhin sieben '
            'der 16 EM-Teilnehmer von Frauen trainiert werden. „Das ist eine '
            'Entwicklung, die ich mir auch in der Wirtschaft wünschen würde. '
            'Da sind Frauen in leitenden Positionen oft noch '
            'unterrepräsentiert, obwohl sie 50 Prozent der Gesellschaft '
            'ausmachen.“\n'
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            'Dass es auch anders geht, zeigt der Burda-Verlag: Dort bilden mit '
            'Anke Helle und Mateja Mögel zwei Frauen die Chefredaktion der '
            'Zeitschrift „freundin“. „Wir wollen als Führungstandem vorleben, '
            'wie Frauen sich gegenseitig besser unterstützen können“, sagte '
            'Mögel bei der Diskussionsrunde in Basel. „Wir leben Female '
            'Empowerment vor.“\n'
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            'Bei der vergangenen UEFA Women’s EURO 2022 sorgte Volkswagen mit '
            'seiner Haltungskampagne #KeinFrauenfußball beziehungsweise '
            '#NotWomensFootball international für Aufmerksamkeit. Mit diesem '
            'bewusst provokanten Slogan wies der Autohersteller darauf hin, '
            'dass der allgemeine Sprachgebrauch zwischen Fußball und '
            'Frauenfußball unterscheidet – als ob es sich um unterschiedliche '
            'Sportarten handele. Die Haltungskampagne für die UEFA Women’s '
            'EURO 2025 „Dein Leben. Dein Weg. Dein Fußball“ beschäftigt sich '
            'mit der Frage „Wem gehört eigentlich der Fußball?“. Dabei wird '
            'die persönliche Beziehung zum Fußball in den Fokus gestellt. Die '
            'Frage wird unter anderem in einem Videoclip beantwortet, bei dem '
            'auch die Spielerinnen der DFB-Elf eine wichtige Rolle spielen.\n'
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            'Es ist Dein Leben. Dein Spiel. #DeinFußball. Aber wem gehört der '
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            'Gerd Voss\n'
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            'Leiter Sportkommunikation\n'
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            'Dominik Wrasmann\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
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                 '<ul><li>Christine Wolburg, Chief Brand Officer der Marke '
                 'Volkswagen: „Wir wollen Frauen zu mehr Sichtbarkeit '
                 'verhelfen – im Fußball und in der '
                 'Gesellschaft“</li><li>Ex-Nationalspielerin Alexandra Popp '
                 'lobt Entwicklung im Fußball der Frauen </li><li>VW '
                 'unterstützt zum fünften Mal Workshop-Reihe „Future Leaders '
                 'in Football“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-53b9e0db-67fa-4bea-a0e4-ef7b404c8c00"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit der Haltungskampagne „Dein Leben. Dein Weg. Dein '
                 'Fußball“ setzt Volkswagen im Rahmen der UEFA Women’s EURO '
                 '2025 ein Zeichen für Gleichberechtigung im Fußball. Als '
                 'Partner der Fußball-Europameisterschaft der Frauen und '
                 'Unterstützer von sieben der 16 teilnehmenden '
                 'Nationalverbände unterstreicht das Unternehmen einmal mehr '
                 'sein Engagement für Gleichberechtigung im Fußball. Bei einer '
                 'von Volkswagen organisierten Diskussionsrunde zum Thema '
                 '„Female Empowerment“ mit Expertinnen aus Wirtschaft und '
                 'Sport ging es nicht nur um die Entwicklung im Fußball der '
                 'Frauen, sondern auch um die Sichtbarkeit von Frauen in der '
                 'Gesellschaft.</p>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Wir fördern seit vielen Jahren aus voller Überzeugung '
                 'den Fußball der Frauen und Frauen im Fußball. Wir wollen '
                 'Frauen zu mehr Sichtbarkeit verhelfen – im Fußball und damit '
                 'auch in der Gesellschaft“, betonte Christine Wolburg, Chief '
                 'Brand Officer der Marke Volkswagen bei der Diskussionsrunde '
                 'im Vorfeld des EM-Spiels der DFB-Auswahl gegen Dänemark in '
                 'Basel.</p><p>Der Autobauer konzentriert sich bei seinem '
                 'Engagement nicht nur auf die Spitze, sondern zielt auch auf '
                 'die Breite ab: So ist Volkswagen nicht nur Partner der UEFA '
                 'Women’s EURO in der Schweiz, sondern unterstützt auch das '
                 'Ausbildungsprogramm Future Leaders in Football – eine '
                 'Austauschplattform für junge fußballbegeisterte Frauen aus '
                 'der ganzen Welt. „Mit der Unterstützung dieser '
                 'Workshop-Reihe machen wir uns für noch mehr Teilhabe von '
                 'Frauen im Fußball stark“, sagt Wolburg.</p><p>Nicht zuletzt '
                 'dank des Engagements von Unternehmen wie Volkswagen, das u. '
                 'a. bereits seit 2012 aktiver Partner beim VfL Wolfsburg ist, '
                 'habe der Fußball der Frauen innerhalb kurzer Zeit „einen '
                 'wahnsinnigen Sprung nach vorne“ gemacht, sagte die '
                 'vieljährige Ex-Nationalmannschaftskapitänin Alexandra Popp. '
                 '„Die Sichtbarkeit des Fußballs der Frauen hat sich in den '
                 'vergangenen Jahren extrem positiv entwickelt. Innerhalb '
                 'kurzer Zeit konnten Professionalität, Qualität und '
                 'Aufmerksamkeit erheblich gesteigert werden.“ </p><p>Lisa '
                 'Währer, Geschäftsführerin des FC Viktoria Berlin, hob '
                 'während der Diskussionsrunde positiv hervor, dass immerhin '
                 'sieben der 16 EM-Teilnehmer von Frauen trainiert werden. '
                 '„Das ist eine Entwicklung, die ich mir auch in der '
                 'Wirtschaft wünschen würde. Da sind Frauen in leitenden '
                 'Positionen oft noch unterrepräsentiert, obwohl sie 50 '
                 'Prozent der Gesellschaft ausmachen.“</p><p>Dass es auch '
                 'anders geht, zeigt der Burda-Verlag: Dort bilden mit Anke '
                 'Helle und Mateja Mögel zwei Frauen die Chefredaktion der '
                 'Zeitschrift „freundin“. „Wir wollen als Führungstandem '
                 'vorleben, wie Frauen sich gegenseitig besser unterstützen '
                 'können“, sagte Mögel bei der Diskussionsrunde in Basel. „Wir '
                 'leben Female Empowerment vor.“</p><p>Bei der vergangenen '
                 'UEFA Women’s EURO 2022 sorgte Volkswagen mit seiner '
                 'Haltungskampagne #KeinFrauenfußball beziehungsweise '
                 '#NotWomensFootball international für Aufmerksamkeit. Mit '
                 'diesem bewusst provokanten Slogan wies der Autohersteller '
                 'darauf hin, dass der allgemeine Sprachgebrauch zwischen '
                 'Fußball und Frauenfußball unterscheidet – als ob es sich um '
                 'unterschiedliche Sportarten handele. Die Haltungskampagne '
                 'für die UEFA Women’s EURO 2025 „Dein Leben. Dein Weg. Dein '
                 'Fußball“ beschäftigt sich mit der Frage „Wem gehört '
                 'eigentlich der Fußball?“. Dabei wird die persönliche '
                 'Beziehung zum Fußball in den Fokus gestellt. Die Frage wird '
                 'unter anderem in einem Videoclip beantwortet, bei dem auch '
                 'die Spielerinnen der DFB-Elf eine wichtige Rolle '
                 'spielen.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 '#DeinFußball. Aber wem gehört der Fußball überhaupt?" '
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                 'Es ist Dein Leben. Dein Spiel. #DeinFußball. Aber wem gehört '
                 'der Fußball überhaupt?\n'
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                 'Leiter Sportkommunikation\n'
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                 'Dominik Wrasmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Sportkommunikation\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22992673">+49 (0) 152 22992673</a>\n'
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                 '<a href="mailto:dominik.wrasmann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=dominik-wrasmann">Kontaktdetails\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2025-07-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Gegen Klischees: Volkswagen setzt mit Haltungskampagne Zeichen bei '
          'der Women’s EURO',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/gegen-klischees-volkswagen-setzt-mit-haltungskampagne-zeichen-bei-der-womens-euro-19422'}
2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/heiss-kaltes-einzelstueck-premiere-fuer-den-id3-gtx-fireice-auf-dem-id-treffen-18668>
{'content': 'Hommage an das Golf II Sondermodell Fire and Ice\n'
            '\n'
            '– erneut in Kooperation mit BOGNER\n'
            '\n'
            'Einzelstück überzeugt mit exklusivem Außenlack und überraschenden '
            'Details\n'
            '\n'
            'Materialien im Innenraum aus Originalmaterialien und Accessoires\n'
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            '\n'
            'Volkswagen präsentiert auf dem ID. Treffen im schweizerischen '
            'Locarno den\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE. Das in Zusammenarbeit mit BOGNER, der Münchener Luxus '
            'Sports Fashion Brand, entwickelte Auto erinnert an den legendären '
            'Golf Fire and Ice\n'
            '\n'
            ', der in den 1990er Jahren zum Überraschungserfolg wurde und bei '
            'Fans inzwischen Kultstatus hat. Mit einer exklusiven 3-Schicht '
            'Lackierung mit Glasperleneffekt und zahlreichen Details im '
            'Innenraum ist das Fahrzeug eine Hommage an den Vorgänger und '
            'transferiert dessen Design-Idee in die vollelektrische Moderne.\n'
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            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Andreas Mindt, Volkswagen Designchef: „Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE unterstreichen wir, wie hochemotional unser sportliches '
            'Topmodell ist.  Unser Design-Team hatte unfassbaren Spaß, das '
            'kultige 90er Design neu zu  interpretieren und somit '
            'weiterzuentwickeln.“\n'
            '\n'
            'Enge Zusammenarbeit mit BOGNER.\n'
            '\n'
            'Die Idee für das Fahrzeug hatten Mitarbeiter der technischen  '
            'Entwicklung. Wie schon beim Golf II Fire and Ice haben die '
            'Designer von  Volkswagen und BOGNER kooperiert. Tom Becker, '
            'Director von BOGNER  FIRE+ICE: „Die Verbindung unserer '
            'Performance Brand FIRE+ICE mit dem  sportlichen\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'ist für BOGNER die moderne Interpretation des  ikonischen Golf '
            'Fire and Ice. Das Besondere ist, dass wir viele unserer  '
            'Originalmaterialien und Accessoires in den Innenraum des '
            'Fahrzeugs  integrieren konnten.“\n'
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            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Individualisiertes Exterieur-Design.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE sticht vor allem dank seiner exklusiven 3-Schicht  '
            'Lackierung mit Glasperleneffekt heraus. Der Farbton Electric '
            'Violet  Perleffekt wurde eigens für dieses Einzelstück entwickelt '
            'und ist eine  Neuinterpretation des Golf II Fire and Ice '
            'Außenlacks. Der  3-Schicht-Lack enthält neben dem dunkelblauen '
            'Basislack spezielle  Glasperlen, welche für einen besonderen '
            'Farbeffekt und außergewöhnlichen  Charakter sorgen. Je nach '
            'Lichteinfall verändert sich die Farbe von  Dunkelblau ins Violett '
            'oder sogar Schwarz. Die Dachrahmenleiste setzt  mit dem '
            'kraftvollen roten Eloxal-Lack Flaming Red zusätzlich einen  '
            'sportlichen Akzent. An den Seiten des Fahrzeuges dominiert eine  '
            'Folierung mit dem geometrischen FIRE+ICE Muster in transparent '
            'matt.  Eine weitere Besonderheit sind die 21 Zoll Felgen, die '
            'durch eine blaue  Eloxal-Lackierung mit Glanzdrehung das '
            'dynamische Erscheinungsbild  unterstreichen. Die B-Säule und den '
            'Dachkantenspoiler zieren das  originale FIRE+ICE Logo aus den '
            '1990er Jahren.\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Überraschende Details im Interieur.\n'
            '\n'
            'Der Innenraum ist farblich zweigeteilt. Während auf der '
            'Fahrerseite und dem  dahinerliegenden Sitz die Akzentfarbe '
            'Flaming Red für „FIRE“ an Sitzen  und Nähten vorherrscht, sind '
            'die Sitze und das Interieur der  Beifahrerseite von '
            'Designelementen in Eisblau („ICE“) geprägt. Auch die  Fahrpedale '
            'aus Edelstahl haben statt dem aus der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'bekannten  Play/Pause ein spezielles „FIRE+ICE“-Design. '
            'Beschleunigt wird mit dem  „FIRE“-Logo – gebremst mit dem Tritt '
            'auf das „ICE“-Logo. Auch das  Oberteil der Instrumententafel '
            'sowie die Fußmatten wurden mit einem  gelaserten '
            '„FIRE+ICE“-Muster individualisiert. Inspiriert aus den BOGNER  '
            'FIRE+ICE Kollektionen wurden zahlreiche Farben, Stoffe und '
            'Elemente  verwendet. Die Sitze sind gesteppt und spiegeln das '
            'Design aktueller  FIRE+ICE Daunenjacken inklusive der ikonischen '
            'B-Reißverschlüsse wider.  Wenn man diese bei den Sitzen öffnet, '
            'erscheint darunter der Original  FIRE+ICE Stoff aus den 1990er '
            'Jahren. Hinter den vorderen Sitzen wurden  zudem Gurtbänder von '
            'Taschen aus der FIRE+ICE Kollektion verwendet.\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Performance - starker Motor, große Batterie und hohe '
            'Ladeleistung.\n'
            '\n'
            'Bei der FIRE+ICE Version kommt die bisher leistungsstärkste '
            'Volkswagen  E-Maschine des\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance mit 240 kW (326 PS) Leistung zum  Einsatz, der ein '
            'maximales Drehmoment von 545 Nm bietet. In nur 5,7  Sekunden '
            'beschleunigt diese E-Maschine auf 100 km/h. Bei 200 km/h wird  '
            'der Vortrieb elektronisch abgeregelt. Auf die sehr hohe Leistung '
            'des  Antriebssystems ist auch das mit stärkeren Stabilisatoren '
            'ausgerüstete  GTX-spezifische Fahrwerk mit der adaptiven '
            'Fahrwerksregelung Sport-DCC  abgestimmt. Die elektrische Energie '
            'liefert eine 79 kWh  Lithium-Ionen-Batterie (netto), die an '
            'DC-Schnellladesäulen mit bis zu  185 kW\n'
            '\n'
            'geladen werden kann. In circa 26 Minuten ist die Batterie mit '
            'dieser  Leistung wieder von 10 auf 80 Prozent gefüllt. Die '
            'kombinierte  WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 601 km\n'
            '\n'
            '.\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Blick zurück in die 1990er Jahre.\n'
            '\n'
            'Mit dem Sondermodell „Fire and Ice“ präsentierte Volkswagen im '
            'Jahr 1990 eine sowohl sportlich als auch hinsichtlich ihres '
            'Komforts exklusive Version des Golf II. Dessen Design war in '
            'Zusammenarbeit mit dem Modeschöpfer und Regisseur Willy Bogner '
            'entstanden. Mit seiner extravaganten Optik – einer Dark Violett '
            'Perleffekt Lackierung, Leichtmetallfelgen, Frontspoiler sowie '
            'Karosserieverbreiterungen – und der leistungsstarken '
            'Motorisierung von 90 bis zu 160 PS avancierte der Golf Fire and '
            'Ice, besonders in der GTI-Version, schnell zu einer begehrten '
            'Rarität. Er wurde zum Überraschungserfolg. Insgesamt 16.700 Stück '
            'wurden verkauft. Ursprünglich waren nur 10.000 Einheiten '
            'geplant.\n'
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            'Bilder\n'
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            'Ice - Das Fahrzeug wird nicht mehr zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Tel.\n'
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li> Hommage an das Golf II Sondermodell Fire and '
                 'Ice<sup consumption-data up-data=\'"Golf II Fire and Ice - '
                 'Das Fahrzeug wird nicht mehr zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – erneut in '
                 'Kooperation mit BOGNER</li><li> Einzelstück überzeugt mit '
                 'exklusivem Außenlack und überraschenden '
                 'Details</li><li>Materialien im Innenraum aus '
                 'Originalmaterialien und Accessoires</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen präsentiert auf dem ID. Treffen im '
                 'schweizerischen Locarno den <span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 GTX\\u003c/span\\u003e '
                 'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> FIRE+ICE. Das in '
                 'Zusammenarbeit mit BOGNER, der Münchener Luxus Sports '
                 'Fashion Brand, entwickelte Auto erinnert an den legendären '
                 'Golf Fire and Ice<sup consumption-data up-data=\'"Golf II '
                 'Fire and Ice - Das Fahrzeug wird nicht mehr zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup>, der in '
                 'den 1990er Jahren zum Überraschungserfolg wurde und bei Fans '
                 'inzwischen Kultstatus hat. Mit einer exklusiven 3-Schicht '
                 'Lackierung mit Glasperleneffekt und zahlreichen Details im '
                 'Innenraum ist das Fahrzeug eine Hommage an den Vorgänger und '
                 'transferiert dessen Design-Idee in die vollelektrische '
                 'Moderne.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A."\'><span id="element_uid_2_root" '
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                 '<p>Andreas Mindt, Volkswagen Designchef: „Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> FIRE+ICE unterstreichen wir, '
                 'wie hochemotional unser sportliches Topmodell ist.  Unser '
                 'Design-Team hatte unfassbaren Spaß, das kultige 90er Design '
                 'neu zu  interpretieren und somit '
                 'weiterzuentwickeln.“</p><p><strong>Enge Zusammenarbeit mit '
                 'BOGNER.</strong>  Die Idee für das Fahrzeug hatten '
                 'Mitarbeiter der technischen  Entwicklung. Wie schon beim '
                 'Golf II Fire and Ice haben die Designer von  Volkswagen und '
                 'BOGNER kooperiert. Tom Becker, Director von BOGNER  '
                 'FIRE+ICE: „Die Verbindung unserer Performance Brand FIRE+ICE '
                 'mit dem  sportlichen <span class="nowrap">ID.3 GTX</span> '
                 'ist für BOGNER die moderne Interpretation des  ikonischen '
                 'Golf Fire and Ice. Das Besondere ist, dass wir viele '
                 'unserer  Originalmaterialien und Accessoires in den '
                 'Innenraum des Fahrzeugs  integrieren konnten.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Individualisiertes Exterieur-Design.</strong> Der '
                 '<span class="nowrap">ID.3 GTX</span> FIRE+ICE sticht vor '
                 'allem dank seiner exklusiven 3-Schicht  Lackierung mit '
                 'Glasperleneffekt heraus. Der Farbton Electric Violet  '
                 'Perleffekt wurde eigens für dieses Einzelstück entwickelt '
                 'und ist eine  Neuinterpretation des Golf II Fire and Ice '
                 'Außenlacks. Der  3-Schicht-Lack enthält neben dem '
                 'dunkelblauen Basislack spezielle  Glasperlen, welche für '
                 'einen besonderen Farbeffekt und außergewöhnlichen  Charakter '
                 'sorgen. Je nach Lichteinfall verändert sich die Farbe von  '
                 'Dunkelblau ins Violett oder sogar Schwarz. Die '
                 'Dachrahmenleiste setzt  mit dem kraftvollen roten '
                 'Eloxal-Lack Flaming Red zusätzlich einen  sportlichen '
                 'Akzent. An den Seiten des Fahrzeuges dominiert eine  '
                 'Folierung mit dem geometrischen FIRE+ICE Muster in '
                 'transparent matt.  Eine weitere Besonderheit sind die 21 '
                 'Zoll Felgen, die durch eine blaue  Eloxal-Lackierung mit '
                 'Glanzdrehung das dynamische Erscheinungsbild  '
                 'unterstreichen. Die B-Säule und den Dachkantenspoiler zieren '
                 'das  originale FIRE+ICE Logo aus den 1990er Jahren.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A."\'><span id="element_uid_4_root" '
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                 'kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
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                 '<p><strong>Überraschende Details im Interieur. </strong>Der '
                 'Innenraum ist farblich zweigeteilt. Während auf der '
                 'Fahrerseite und dem  dahinerliegenden Sitz die Akzentfarbe '
                 'Flaming Red für „FIRE“ an Sitzen  und Nähten vorherrscht, '
                 'sind die Sitze und das Interieur der  Beifahrerseite von '
                 'Designelementen in Eisblau („ICE“) geprägt. Auch die  '
                 'Fahrpedale aus Edelstahl haben statt dem aus der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> bekannten  Play/Pause ein '
                 'spezielles „FIRE+ICE“-Design. Beschleunigt wird mit dem  '
                 '„FIRE“-Logo – gebremst mit dem Tritt auf das „ICE“-Logo. '
                 'Auch das  Oberteil der Instrumententafel sowie die Fußmatten '
                 'wurden mit einem  gelaserten „FIRE+ICE“-Muster '
                 'individualisiert. Inspiriert aus den BOGNER  FIRE+ICE '
                 'Kollektionen wurden zahlreiche Farben, Stoffe und Elemente  '
                 'verwendet. Die Sitze sind gesteppt und spiegeln das Design '
                 'aktueller  FIRE+ICE Daunenjacken inklusive der ikonischen '
                 'B-Reißverschlüsse wider.  Wenn man diese bei den Sitzen '
                 'öffnet, erscheint darunter der Original  FIRE+ICE Stoff aus '
                 'den 1990er Jahren. Hinter den vorderen Sitzen wurden  zudem '
                 'Gurtbänder von Taschen aus der FIRE+ICE Kollektion '
                 'verwendet.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance - Stromverbrauch '
                 'kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong><span class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance '
                 '- starker Motor, große Batterie und hohe '
                 'Ladeleistung.</strong> Bei der FIRE+ICE Version kommt die '
                 'bisher leistungsstärkste Volkswagen  E-Maschine des <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance mit 240 kW (326 '
                 'PS) Leistung zum  Einsatz, der ein maximales Drehmoment von '
                 '545 Nm bietet. In nur 5,7  Sekunden beschleunigt diese '
                 'E-Maschine auf 100 km/h. Bei 200 km/h wird  der Vortrieb '
                 'elektronisch abgeregelt. Auf die sehr hohe Leistung des  '
                 'Antriebssystems ist auch das mit stärkeren Stabilisatoren '
                 'ausgerüstete  GTX-spezifische Fahrwerk mit der adaptiven '
                 'Fahrwerksregelung Sport-DCC  abgestimmt. Die elektrische '
                 'Energie liefert eine 79 kWh  Lithium-Ionen-Batterie (netto), '
                 'die an DC-Schnellladesäulen mit bis zu  185 kW<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Maximal mögliche Ladeleistung. '
                 'Verschiedene Ladestationen können sich bei gleicher '
                 'kW-Leistung in ihrem Ladeverhalten unterscheiden. Neben der '
                 'kW-Leistung der Ladestation hat auch der maximale Ladestrom '
                 'einen Einfluss auf die fließende Energiemenge. Des Weiteren '
                 'beeinflussen Umgebungs- und Batterietemperatur sowie der '
                 'Ladezustand die maximal mögliche Ladeleistung. Die '
                 'angegebene maximale Ladeleistung wird unter WLTP-Bedingungen '
                 'bei einer Temperatur von ca. 23° C und einem Ladezustand ab '
                 '5 Prozent ermittelt. Ändern sich diese Variablen, kann auch '
                 'die Ladeleistung von der Normangabe abweichen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>  geladen werden kann. '
                 'In circa 26 Minuten ist die Batterie mit dieser  Leistung '
                 'wieder von 10 auf 80 Prozent gefüllt. Die kombinierte  '
                 'WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 601 km<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren '
                 'für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide '
                 'Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) in der '
                 'reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante auf dem '
                 'Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis u. a. '
                 'abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A."\'><span id="element_uid_6_root" '
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                 '<p><strong>Blick zurück in die 1990er Jahre.</strong> Mit '
                 'dem Sondermodell „Fire and Ice“ präsentierte Volkswagen im '
                 'Jahr 1990 eine sowohl sportlich als auch hinsichtlich ihres '
                 'Komforts exklusive Version des Golf II. Dessen Design war in '
                 'Zusammenarbeit mit dem Modeschöpfer und Regisseur Willy '
                 'Bogner entstanden. Mit seiner extravaganten Optik – einer '
                 'Dark Violett Perleffekt Lackierung, Leichtmetallfelgen, '
                 'Frontspoiler sowie Karosserieverbreiterungen – und der '
                 'leistungsstarken Motorisierung von 90 bis zu 160 PS '
                 'avancierte der Golf Fire and Ice, besonders in der '
                 'GTI-Version, schnell zu einer begehrten Rarität. Er wurde '
                 'zum Überraschungserfolg. Insgesamt 16.700 Stück wurden '
                 'verkauft. Ursprünglich waren nur 10.000 Einheiten '
                 'geplant.</p>\n'
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                 'PM_Heiss-kaltes_Einzelstueck_Premiere_fuer_den_ID_3_GTX1_...",""]\' '
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                 'Einzelstück: Premiere für den ID.3 GTX FIRE+ICE auf dem ID. '
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=wiebke-usdowski"><span '
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                 'Wiebke Usdowski\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiterin Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 'href="/de/medienkontakte?show=wiebke-usdowski">Kontaktdetails\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2024-09-06T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Heiß-kaltes Einzelstück:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/heiss-kaltes-einzelstueck-premiere-fuer-den-id3-gtx-fireice-auf-dem-id-treffen-18668'}
2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-bislang-sportlichste-elektrische-volkswagen-vorverkaufsstart-fuer-den-id3-gtx-performance-18547>
{'content': 'Mehr Fahrspaß durch mehr Power: Leistungsstärkste Volkswagen '
            'E-Maschine mit 240 kW (326 PS) sorgt für eine Beschleunigung von '
            '0 auf 100 km/h in 5,7 Sekunden\n'
            '\n'
            'Agiles Fahrwerk und präzise Lenkung: Debüt für das neue adaptive '
            'Sport-DCC\n'
            '\n'
            'Topmodell der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Baureihe: Der neue\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance\n'
            '\n'
            'kommt mit individualisiertem Design und umfangreicher '
            'Serienausstattung auf den Markt\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen legt nach und bringt eine neue, noch sportlichere '
            'Variante des\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'auf den Markt: So ist neben dem\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (285 PS) Leistung ab sofort auch der neue\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance mit 240 kW (326 PS) bestellbar. Damit hat der '
            'elektrische Kompaktsportwagen die stärkste Volkswagen E-Maschinen '
            'an Bord. Beide GTX-Versionen setzen ihre Leistung souverän via '
            'Hinterachse in Vortrieb um. Hier punktet das konstruktive '
            'Karosserie- und Fahrwerkslayout: Es bietet mit seiner im '
            'Sandwichboden sowie exakt in der Fahrzeugmitte angeordneten neuen '
            '79-kWh-Batterie (netto) einen sportlich tiefen Schwerpunkt und '
            'eine ideale Achslastverteilung für Fahrdynamik und Handling, die '
            'einfach Spaß machen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kai Grünitz, Volkswagen Markenvorstand für den Geschäftsbereich '
            'Technische Entwicklung: „Mit seiner spontanen und souveränen '
            'Leistungsentfaltung ist der neue\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance für mich das elektrische Pendant zu unserer '
            'sportlichen Kompaktwagen-Ikone, dem\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
            '\n'
            '. Natürlich zeigen ein E-Antrieb und ein Turbobenziner jeweils '
            'einen ganz eigenen Charakter. Und doch verbindet den\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance und den\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport die gleiche faszinierende Leichtigkeit, mit der sie '
            'losstürmen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
            'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Starker Motor, große Batterie und hohe Ladeleistung.\n'
            '\n'
            'Im\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance kommt erstmals eine Weiterentwicklung des Volkswagen '
            'Performance-Antriebs zum Einsatz. Die Leistung konnte hier von '
            '210 kW (\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            ') auf 240 kW (\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance) gesteigert werden. In beiden Leistungsstufen '
            'entwickelt die E-Maschine ein maximales Drehmoment von 545 Nm – '
            'damit übertrifft sie die Antriebskraft der stärksten Volkswagen '
            'V6-Turbomotoren. In der GTX Performance Version sprintet der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'nun in 5,7 Sekunden mit einem spürbaren Punch auf 100 km/h. Erst '
            'bei 200 km/h wird der Vortrieb elektronisch abgeregelt – ein '
            'Novum in der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Die Energie kommt von einer 79-kWh-Lithium-Ionen-Batterie '
            '(netto), die an DC-Schnellladesäulen durch das innovative Lade- '
            'und Thermomanagement mit Batterievorkonditionierung bis zu 185 '
            'kW\n'
            '\n'
            'Energie aufnimmt. In circa 26 Minuten ist die Batterie wieder von '
            '10 auf 80 Prozent geladen. Die kombinierte WLTP-Reichweite des\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance liegt bei bis zu 601 km\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
            'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sport-DCC für die Topversion.\n'
            '\n'
            'Auf die sehr hohe Leistung des Antriebssystems ist auch das mit '
            'stärkeren Stabilisatoren ausgerüstete GTX-spezifische Fahrwerk '
            'abgestimmt. Das Grundlayout besteht aus einer '
            'MacPherson-Vorderachse und einer aufwendig geführten '
            'Fünflenker-Hinterachse. Serienmäßig kommt die auf den\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'abgestimmte Progressivlenkung zum Einsatz. Der\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance ist mit der ebenfalls modifizierten adaptiven '
            'Fahrwerksregelung Sport-DCC ausgerüstet. Der neu parametrierte '
            'Fahrdynamikmanager nutzt mehr Sensorsignale als zuvor. So kann '
            'das System noch besser unterscheiden, wie sich Räder und Aufbau '
            'bewegen, um mit verfeinerten Algorithmen die Dämpfer zu steuern. '
            'Das sorgt für präzises Handling und eine perfekte Straßenlage '
            'nicht nur in sportlichen Fahrsituationen.\n'
            '\n'
            'Sportliches GTX-Design.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'und der neue\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance unterscheiden sich mit ihrem besonderen '
            'Designelementen von den anderen Modellen der Baureihe. Der '
            'GTX-spezifische Frontstoßfänger besitzt einen neuen '
            'eigenständigen schwarzen Lufteinlass im Rautendesign und eine '
            'individualisierte Lichtsignatur. Optional gibt es die '
            '20-Zoll-GTX-Felge „Skagen“ komplett in schwarz. Zahlreiche '
            'GTX-spezifische Features individualisieren zudem den Innenraum.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
            'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Einfache und intuitive Bedienung.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance verfügt über die aktuellste Software- und '
            'Infotainmentgeneration mit 12,9 Zoll (32,8 Zentimeter) Display, '
            'den Sprachassistenten IDA mit Chat GPT sowie ein verbessertes, '
            'intuitives Bedienkonzept. Darüber hinaus sind optional Features '
            'wie das weiterentwickelte Augmented-Reality-Head-up-Display, eine '
            'neu konzipierte Wellness-App und das Premium-Soundsystem von '
            'Harman Kardon erhältlich.\n'
            '\n'
            'Serienmäßige Systeme.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'hat schon serienmäßig ein großes Spektrum modernster '
            'Assistenzsysteme für Fahrkomfort und Sicherheit an Bord. Dazu '
            'gehören unter anderem die Geschwindigkeitsregelanlage (per '
            'Upgrade auch nachträglich zur automatischen Distanzregelung ACC '
            'erweiterbar), der Notbremsassistent „Front Assist“ mit Fußgänger- '
            'und Radfahrererkennung, der Spurhalteassistent „Lane Assist“, die '
            'Abbiegebremsfunktion und die Verkehrszeichenerkennung. Ebenfalls '
            'serienmäßig: die „Lokale Gefahrenwarnung“ Car2X.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
            'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Optional stehen darüber hinaus Systeme wie der „Connected Travel '
            'Assist“ mit Online-Daten zur Verfügung, der eine assistierte '
            'Längs- und Querführung\n'
            '\n'
            'über den gesamten Geschwindigkeitsbereich sowie einen '
            'assistierten Spurwechsel\n'
            '\n'
            'auf der Autobahn ermöglicht. Zudem ist eine Spurführung auch ohne '
            'erkannte Fahrbahnbegrenzungen möglich, wenn Online-Daten zur '
            'Verfügung stehen\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'ist ab 52.295 €* inkl. MwSt. erhältlich.\n'
            '\n'
            '*Der Preis bezieht sich auf den Markt Deutschland. Derzeit bietet '
            'Volkswagen für alle\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'die Volkswagen Umweltprämie in Höhe von 3.570 € an.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Mehr Informationen zum\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
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            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert 15,2-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            '\n'
            'Mehr Informationen zum neuen\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
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            'Medien\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Volkswagen ID.3 GTX Performance\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Performance\n'
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            'DB2024AU01262\n'
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            'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Volkswagen ID.3 GTX Performance\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Performance\n'
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            'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Volkswagen ID.3 GTX Performance\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Performance\n'
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            'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Volkswagen ID.3 GTX Performance\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Performance\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Jochen Tekotte\n'
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            'Sprecher\n'
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            'ID.3\n'
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            '|\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '|\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            '| Nachhaltigkeit | MEB | Schwarmdienste\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 57705433\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Wiebke Usdowski\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Leiterin Products and Technology\n'
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            '+49 (0) 171 6390552\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-26a4ae17-189a-4c1c-815a-f666d5b70608"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Mehr Fahrspaß durch mehr Power: Leistungsstärkste '
                 'Volkswagen E-Maschine mit 240 kW (326 PS) sorgt für eine '
                 'Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,7 '
                 'Sekunden</li><li>Agiles Fahrwerk und präzise Lenkung: Debüt '
                 'für das neue adaptive Sport-DCC<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Topmodell der '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> Baureihe: Der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 GTX\\u003c/span\\u003e '
                 'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben '
                 'zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'kommt mit individualisiertem Design und umfangreicher '
                 'Serienausstattung auf den Markt</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-2665c09f-ebb9-40fe-864e-06466a6cd84c"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen legt nach und bringt eine neue, noch '
                 'sportlichere Variante des <span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span> auf den Markt: So ist neben dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 15,1-14,5 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. '
                 'Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> mit '
                 '210 kW (285 PS) Leistung ab sofort auch der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance mit 240 kW (326 '
                 'PS) bestellbar. Damit hat der elektrische Kompaktsportwagen '
                 'die stärkste Volkswagen E-Maschinen an Bord. Beide '
                 'GTX-Versionen setzen ihre Leistung souverän via Hinterachse '
                 'in Vortrieb um. Hier punktet das konstruktive Karosserie- '
                 'und Fahrwerkslayout: Es bietet mit seiner im Sandwichboden '
                 'sowie exakt in der Fahrzeugmitte angeordneten neuen '
                 '79-kWh-Batterie (netto) einen sportlich tiefen Schwerpunkt '
                 'und eine ideale Achslastverteilung für Fahrdynamik und '
                 'Handling, die einfach Spaß machen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Kai Grünitz, Volkswagen Markenvorstand für den '
                 'Geschäftsbereich Technische Entwicklung: „Mit seiner '
                 'spontanen und souveränen Leistungsentfaltung ist der neue '
                 '<span class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance für mich '
                 'das elektrische Pendant zu unserer sportlichen '
                 'Kompaktwagen-Ikone, dem <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'Clubsport<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport - WLTP-Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4 '
                 'l/100km; CO₂-Emission kombiniert: 168 g/km. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup>. '
                 'Natürlich zeigen ein E-Antrieb und ein Turbobenziner jeweils '
                 'einen ganz eigenen Charakter. Und doch verbindet den <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance und den <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport die gleiche '
                 'faszinierende Leichtigkeit, mit der sie losstürmen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18547}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/551/images/e189914e1be870b9a7e26793f255b119f4f2b5d7/DB2024AU01279_retina_2400.jpg?1752665717 '
                 '2400w 1601h, '
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                 '390w '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e Performance - Stromverbrauch '
                 'kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen '
                 'und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1024/683"></span><img alt="Volkswagen ID.3 GTX Performance" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance - Stromverbrauch '
                 'kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen '
                 'und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Starker Motor, große Batterie und hohe '
                 'Ladeleistung.</strong> Im <span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span> Performance kommt erstmals eine Weiterentwicklung '
                 'des Volkswagen Performance-Antriebs zum Einsatz. Die '
                 'Leistung konnte hier von 210 kW (<span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span>) auf 240 kW (<span class="nowrap">ID.3 GTX</span> '
                 'Performance) gesteigert werden. In beiden Leistungsstufen '
                 'entwickelt die E-Maschine ein maximales Drehmoment von 545 '
                 'Nm – damit übertrifft sie die Antriebskraft der stärksten '
                 'Volkswagen V6-Turbomotoren. In der GTX Performance Version '
                 'sprintet der <span class="nowrap">ID.3</span> nun in 5,7 '
                 'Sekunden mit einem spürbaren Punch auf 100 km/h. Erst bei '
                 '200 km/h wird der Vortrieb elektronisch abgeregelt – ein '
                 'Novum in der <span class="nowrap">ID. Familie</span>. '
                 '</p><p>Die Energie kommt von einer '
                 '79-kWh-Lithium-Ionen-Batterie (netto), die an '
                 'DC-Schnellladesäulen durch das innovative Lade- und '
                 'Thermomanagement mit Batterievorkonditionierung bis zu 185 '
                 'kW<sup consumption-data up-data=\'"Maximal mögliche '
                 'Ladeleistung. Verschiedene Ladestationen können sich bei '
                 'gleicher kW-Leistung in ihrem Ladeverhalten unterscheiden. '
                 'Neben der kW-Leistung der Ladestation hat auch der maximale '
                 'Ladestrom einen Einfluss auf die fließende Energiemenge. Des '
                 'Weiteren beeinflussen Umgebungs- und Batterietemperatur '
                 'sowie der Ladezustand die maximal mögliche Ladeleistung. Die '
                 'angegebene maximale Ladeleistung wird unter WLTP-Bedingungen '
                 'bei einer Temperatur von ca. 23° C und einem Ladezustand ab '
                 '5 Prozent ermittelt. Ändern sich diese Variablen, kann auch '
                 'die Ladeleistung von der Normangabe abweichen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> Energie aufnimmt. In '
                 'circa 26 Minuten ist die Batterie wieder von 10 auf 80 '
                 'Prozent geladen. Die kombinierte WLTP-Reichweite des <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance liegt bei bis zu '
                 '601 km<sup consumption-data up-data=\'"Nach dem weltweit '
                 'harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte '
                 'Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test '
                 'Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten '
                 'Ausstattungsvariante auf dem Rollenprüfstand ermittelte '
                 'Reichweite. Die tatsächlichen WLTP-Reichweitenwerte können '
                 'ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite '
                 'weicht in der Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, '
                 'Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, '
                 'Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung, Topografie und '
                 'dem Alterungs- und Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18547}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/553/images/778b048b18d69544fca768215b3f8ab479f4b374/DB2024AU01281_retina_2400.jpg?1752665666 '
                 '2400w 1601h, '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-3-gtx-performance-82553/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-3-gtx-performance-82553/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e Performance - Stromverbrauch '
                 'kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen '
                 'und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1907/1272"></span><img alt="Volkswagen ID.3 GTX Performance" '
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                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/553/images/778b048b18d69544fca768215b3f8ab479f4b374/DB2024AU01281_web_1600.jpg?1752665666" '
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                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/553/images/778b048b18d69544fca768215b3f8ab479f4b374/DB2024AU01281_retina_2000.jpg?1752665666 '
                 '2000w 1334h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/553/images/778b048b18d69544fca768215b3f8ab479f4b374/DB2024AU01281_web_1600.jpg?1752665666 '
                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/553/images/778b048b18d69544fca768215b3f8ab479f4b374/DB2024AU01281_web_1160.jpg?1752665666 '
                 '1160w 774h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance - Stromverbrauch '
                 'kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen '
                 'und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Sport-DCC für die Topversion. </strong>Auf die '
                 'sehr hohe Leistung des Antriebssystems ist auch das mit '
                 'stärkeren Stabilisatoren ausgerüstete GTX-spezifische '
                 'Fahrwerk abgestimmt. Das Grundlayout besteht aus einer '
                 'MacPherson-Vorderachse und einer aufwendig geführten '
                 'Fünflenker-Hinterachse. Serienmäßig kommt die auf den <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> abgestimmte Progressivlenkung '
                 'zum Einsatz. Der <span class="nowrap">ID.3 GTX</span> '
                 'Performance ist mit der ebenfalls modifizierten adaptiven '
                 'Fahrwerksregelung Sport-DCC ausgerüstet. Der neu '
                 'parametrierte Fahrdynamikmanager nutzt mehr Sensorsignale '
                 'als zuvor. So kann das System noch besser unterscheiden, wie '
                 'sich Räder und Aufbau bewegen, um mit verfeinerten '
                 'Algorithmen die Dämpfer zu steuern. Das sorgt für präzises '
                 'Handling und eine perfekte Straßenlage nicht nur in '
                 'sportlichen Fahrsituationen.</p><p><strong>Sportliches '
                 'GTX-Design.</strong> <span class="nowrap">ID.3 GTX</span> '
                 'und der neue <span class="nowrap">ID.3 GTX</span> '
                 'Performance unterscheiden sich mit ihrem besonderen '
                 'Designelementen von den anderen Modellen der Baureihe. Der '
                 'GTX-spezifische Frontstoßfänger besitzt einen neuen '
                 'eigenständigen schwarzen Lufteinlass im Rautendesign und '
                 'eine individualisierte Lichtsignatur. Optional gibt es die '
                 '20-Zoll-GTX-Felge „Skagen“ komplett in schwarz. Zahlreiche '
                 'GTX-spezifische Features individualisieren zudem den '
                 'Innenraum. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '1024/683"></span><img alt="Volkswagen ID.3 GTX Performance" '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance - Stromverbrauch '
                 'kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen '
                 'und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Einfache und intuitive Bedienung.</strong> Der '
                 'neue <span class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance '
                 'verfügt über die aktuellste Software- und '
                 'Infotainmentgeneration mit 12,9 Zoll (32,8 Zentimeter) '
                 'Display, den Sprachassistenten IDA mit Chat GPT sowie ein '
                 'verbessertes, intuitives Bedienkonzept. Darüber hinaus sind '
                 'optional Features wie das weiterentwickelte '
                 'Augmented-Reality-Head-up-Display, eine neu konzipierte '
                 'Wellness-App und das Premium-Soundsystem von Harman Kardon '
                 'erhältlich.</p><p><strong>Serienmäßige Systeme.</strong> Der '
                 '<span class="nowrap">ID.3 GTX</span> hat schon serienmäßig '
                 'ein großes Spektrum modernster Assistenzsysteme für '
                 'Fahrkomfort und Sicherheit an Bord. Dazu gehören unter '
                 'anderem die Geschwindigkeitsregelanlage (per Upgrade auch '
                 'nachträglich zur automatischen Distanzregelung ACC '
                 'erweiterbar), der Notbremsassistent „Front Assist“ mit '
                 'Fußgänger- und Radfahrererkennung, der Spurhalteassistent '
                 '„Lane Assist“, die Abbiegebremsfunktion und die '
                 'Verkehrszeichenerkennung. Ebenfalls serienmäßig: die „Lokale '
                 'Gefahrenwarnung“ Car2X.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18547}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'GTX\\u003c/span\\u003e Performance - Stromverbrauch '
                 'kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen '
                 'und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
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                 '1024/683"></span><img alt="Volkswagen ID.3 GTX Performance" '
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                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance - Stromverbrauch '
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                 'und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p>Optional stehen darüber hinaus Systeme wie der „Connected '
                 'Travel Assist“ mit Online-Daten zur Verfügung, der eine '
                 'assistierte Längs- und Querführung<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des Systems: Der Fahrer '
                 'muss jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu '
                 'übersteuern. Er wird nicht von seiner Verantwortung '
                 'entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> über den gesamten '
                 'Geschwindigkeitsbereich sowie einen assistierten '
                 'Spurwechsel<sup consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der '
                 'Grenzen des Systems: Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, '
                 'das Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup> auf der '
                 'Autobahn ermöglicht. Zudem ist eine Spurführung auch ohne '
                 'erkannte Fahrbahnbegrenzungen möglich, wenn Online-Daten zur '
                 'Verfügung stehen<sup consumption-data up-data=\'"Im Rahmen '
                 'der Grenzen des Systems: Der Fahrer muss jederzeit bereit '
                 'sein, das Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird nicht von '
                 'seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup>.</p><p>Der '
                 'neue <span class="nowrap">ID.3 GTX</span> ist ab 52.295 €* '
                 'inkl. MwSt. erhältlich.</p><p>*Der Preis bezieht sich auf '
                 'den Markt Deutschland. Derzeit bietet Volkswagen für alle '
                 '<span class="nowrap">ID. Modelle</span> die Volkswagen '
                 'Umweltprämie in Höhe von 3.570 € an.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2024AU01265\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/id-3-gtx-performance-6908">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
                 'id="element_uid_12_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/thumb_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> | Nachhaltigkeit | MEB | '
                 'Schwarmdienste\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=wiebke-usdowski"><span '
                 'id="element_uid_13_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Wiebke Usdowski" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/002/182/photos/1c7e4354852c69440a47802420058914d103a334/public_Wiebke_Usdowski.jpg?1693826036" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/002/182/photos/1c7e4354852c69440a47802420058914d103a334/thumb_Wiebke_Usdowski.jpg?1693826036 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/002/182/photos/1c7e4354852c69440a47802420058914d103a334/public_Wiebke_Usdowski.jpg?1693826036 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Wiebke Usdowski\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiterin Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-171-6390552">+49 (0) 171 6390552</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:wiebke.usdowski@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=wiebke-usdowski">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-08-06T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der bislang sportlichste elektrische Volkswagen: Vorverkaufsstart '
          'für den',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-bislang-sportlichste-elektrische-volkswagen-vorverkaufsstart-fuer-den-id3-gtx-performance-18547'}
2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ueber-90-prozent-kapazitaet-batterie-des-id3-ueberzeugt-im-160000-kilometer-dauertest-des-adac-19433> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=10&count=10)
2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/kraeftig-kultig-individuell-das-showcar-id3-gtx-fireice-geht-in-serie-19421> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=10&count=10)
2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-auf-der-iaa-mobility-2025-markenwelt-im-open-space-muenchen-neu-erleben-19733> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=10&count=10)
2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ueber-90-prozent-kapazitaet-batterie-des-id3-ueberzeugt-im-160000-kilometer-dauertest-des-adac-19433>
{'content': 'Hochvoltbatterie zeigt auch zum Garantieende keine Schwächen\n'
            '\n'
            'Software-Updates verbessern das Fahrzeug stetig\n'
            '\n'
            'ADAC lobt Langstrecktauglichkeit und geringen Wartungsaufwand\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Prüferteam des ADAC stellt dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'auch nach vier Jahren Dauertest ein sehr gutes Zeugnis aus. Mehr '
            'als 160.000 Kilometer haben die Ingenieure des Test- und '
            'Technikzentrums in Landsberg am Lech zurückgelegt. Wichtigste '
            'Erkenntnis: Die Hochvoltbatterie hat immer noch eine '
            'Nettokapazität von 91 Prozent. Getestet wurde ein\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S\n'
            '\n'
            'mit 77 kWh Netto-Batterieenergieinhalt. Volkswagen garantiert für '
            'den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wie für alle anderen\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            ', dass die Batterie nach acht Jahren im Betrieb oder 160.000 '
            'Kilometer Fahrstrecke noch mindestens 70 Prozent ihrer '
            'ursprünglichen Nettokapazität besitzt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Das Ergebnis zeigt, dass die Qualität unserer\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'auch nach vielen gefahrenen Kilometern überzeugend ist“, betont '
            'Martin Sander, Volkswagen Vorstand für Vertrieb, Marketing und '
            'After Sales. „Eine hohe Batteriekapazität von über 90 Prozent '
            'nach 160.000 Kilometern bestätigt, dass unsere\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'auch als Gebrauchtwagen sehr attraktiv sind und weiterhin den '
            'Ansprüchen unserer Kunden entsprechen.“\n'
            '\n'
            'Das Testteam des ADAC hat den Akku nicht geschont. Um die 160.000 '
            'Kilometer so schnell wie möglich zu erreichen, wurde der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'zu über 40 Prozent an Schnellladesäulen geladen. Zudem stand das '
            'Fahrzeug entgegen der Empfehlung auch häufiger mit 100 Prozent '
            'Ladezustand teils über mehrere Tage für den nächsten Nutzer an '
            'der Ladesäule bereit.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S - Energieverbrauch kombiniert 16,3-15,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der vom ADAC getestete\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S \n'
            '©ADAC/Test und Technik\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Dauertest ist der erste dieser Art für ein Fahrzeug der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wurde zwischen den Kontrollfahrten immer wieder im Test- und '
            'Technikzentrum Landsberg am Lech von den Ingenieuren insbesondere '
            'auf seinen Batteriezustand hin überprüft.\n'
            '\n'
            'Der ADAC hat für Kunden eine klare Empfehlung: Software-Updates '
            'sollten grundsätzlich installiert werden. Während des Dauertests '
            'hat der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'mehrere Software-Updates erhalten – darunter den e-Routenplaner, '
            'der\xa0auf einer längeren Strecke die Ladestopps so plant, dass '
            'das Ziel möglichst schnell erreicht wird. Dabei bezieht das '
            'System neben dem Ladezustand der Batterie auch die aktuelle '
            'Verkehrslage und die Prognosen ein. Neben verschiedenen '
            'Fehlerbehebungen brachten die Aktualisierungen unter anderem eine '
            'Erhöhung der Ladeleistung auf bis zu 170 kW.\n'
            '\n'
            'Auch auf den Verbrauch und damit die Reichweite wirkten sich die '
            'Updates positiv aus. Insbesondere hat sich mit der neuen Software '
            'der Stromverbrauch auf kurzen Strecken und winterlichen '
            'Temperaturen von 0 bis 5° C signifikant verbessert.\n'
            '\n'
            'Weitere positive Punkte, die der ADAC hervorhob: Die Karossiere '
            'und das Fahrwerk zeigen sich trotz der Laufleistung in einem '
            'guten Zustand.   Achsen, Federung und Lenkung sind dem '
            'Fahrzeuggewicht gewachsen und   zeigen keine signifikanten '
            'Auffälligkeiten oder Probleme.\n'
            '\n'
            'Alle weiteren Informationen und Testdaten finden Sie\n'
            '\n'
            'hier.\n'
            '\n'
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            'ID.3 Pro\n'
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            'S - Energieverbrauch kombiniert 16,3-15,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Über 90 Prozent Kapazität: Batterie des ID.3 überzeugt im '
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            'Über 90 Prozent Kapazität: Batterie des\n'
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            'überzeugt im 160.000-Kilometer-Dauertest des ADAC\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Hochvoltbatterie zeigt auch zum Garantieende keine '
                 'Schwächen</li><li>Software-Updates verbessern das Fahrzeug '
                 'stetig</li><li>ADAC lobt Langstrecktauglichkeit und geringen '
                 'Wartungsaufwand</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Das Prüferteam des ADAC stellt dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> auch nach vier Jahren Dauertest '
                 'ein sehr gutes Zeugnis aus. Mehr als 160.000 Kilometer haben '
                 'die Ingenieure des Test- und Technikzentrums in Landsberg am '
                 'Lech zurückgelegt. Wichtigste Erkenntnis: Die '
                 'Hochvoltbatterie hat immer noch eine Nettokapazität von 91 '
                 'Prozent. Getestet wurde ein <span class="nowrap">ID.3 '
                 'Pro</span> S<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e S - '
                 'Energieverbrauch kombiniert 16,3 - 15,6 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit 77 kWh '
                 'Netto-Batterieenergieinhalt. Volkswagen garantiert für den '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> wie für alle anderen <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span>, dass die Batterie nach '
                 'acht Jahren im Betrieb oder 160.000 Kilometer Fahrstrecke '
                 'noch mindestens 70 Prozent ihrer ursprünglichen '
                 'Nettokapazität besitzt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> „Das Ergebnis zeigt, dass die Qualität unserer <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span> auch nach vielen '
                 'gefahrenen Kilometern überzeugend ist“, betont Martin '
                 'Sander, Volkswagen Vorstand für Vertrieb, Marketing und '
                 'After Sales. „Eine hohe Batteriekapazität von über 90 '
                 'Prozent nach 160.000 Kilometern bestätigt, dass unsere <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span> auch als Gebrauchtwagen '
                 'sehr attraktiv sind und weiterhin den Ansprüchen unserer '
                 'Kunden entsprechen.“</p><p> Das Testteam des ADAC hat den '
                 'Akku nicht geschont. Um die 160.000 Kilometer so schnell wie '
                 'möglich zu erreichen, wurde der\xa0<span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>\xa0zu über 40 Prozent an '
                 'Schnellladesäulen geladen. Zudem stand das Fahrzeug entgegen '
                 'der Empfehlung auch häufiger mit 100 Prozent Ladezustand '
                 'teils über mehrere Tage für den nächsten Nutzer an der '
                 'Ladesäule bereit. <br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '390w '
                 '219h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/ueber-90-prozent-kapazitaet-batterie-des-id-3-ueberzeugt-im-160-000-kilometer-dauertest-des-adac-85150/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/ueber-90-prozent-kapazitaet-batterie-des-id-3-ueberzeugt-im-160-000-kilometer-dauertest-des-adac-85150/lightbox_references"}\' '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Energieverbrauch kombiniert '
                 '16,3-15,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img alt="Über 90 '
                 'Prozent Kapazität: Batterie des ID.3 überzeugt im '
                 '160.000-Kilometer-Dauertest des ADAC" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center" '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> S - Energieverbrauch '
                 'kombiniert 16,3-15,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der vom ADAC getestete <span class="nowrap">ID.3 Pro</span> '
                 'S \n'
                 '©ADAC/Test und Technik\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der Dauertest ist der erste dieser Art für ein Fahrzeug '
                 'der <span class="nowrap">ID. Familie</span>. Der\xa0<span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>\xa0wurde zwischen den '
                 'Kontrollfahrten immer wieder im Test- und Technikzentrum '
                 'Landsberg am Lech von den Ingenieuren insbesondere auf '
                 'seinen Batteriezustand hin überprüft.\xa0</p><p>Der ADAC hat '
                 'für Kunden eine klare Empfehlung: Software-Updates sollten '
                 'grundsätzlich installiert werden. Während des Dauertests hat '
                 'der\xa0<span class="nowrap">ID.3</span>\xa0mehrere '
                 'Software-Updates erhalten – darunter den e-Routenplaner, '
                 'der\xa0auf einer längeren Strecke die Ladestopps so plant, '
                 'dass das Ziel möglichst schnell erreicht wird. Dabei bezieht '
                 'das System neben dem Ladezustand der Batterie auch die '
                 'aktuelle Verkehrslage und die Prognosen ein. Neben '
                 'verschiedenen Fehlerbehebungen brachten die Aktualisierungen '
                 'unter anderem eine Erhöhung der Ladeleistung auf bis zu 170 '
                 'kW. </p><p>Auch auf den Verbrauch und damit die Reichweite '
                 'wirkten sich die Updates positiv aus. Insbesondere hat sich '
                 'mit der neuen Software der Stromverbrauch auf kurzen '
                 'Strecken und winterlichen Temperaturen von 0 bis 5° C '
                 'signifikant verbessert.<br><br>Weitere positive Punkte, die '
                 'der ADAC hervorhob: Die Karossiere und das Fahrwerk zeigen '
                 'sich trotz der Laufleistung in einem guten Zustand.   '
                 'Achsen, Federung und Lenkung sind dem Fahrzeuggewicht '
                 'gewachsen und   zeigen keine signifikanten Auffälligkeiten '
                 'oder Probleme. <br><br>Alle weiteren Informationen und '
                 'Testdaten finden Sie <a '
                 'href="https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/vw-id3-dauertest/" '
                 'target="_blank">hier.</a><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
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                 '90 Prozent Kapazität: Batterie des ID.3 überzeugt im '
                 '160.000-Kilometer-Dauertest des ADAC&amp;quot;}" '
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                 'Über 90 Prozent Kapazität: Batterie des ID.3 überzeugt im '
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/ueber-90-prozent-kapazitaet-batterie-des-id-3-ueberzeugt-im-160-000-kilometer-dauertest-des-adac-85150"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Über 90 Prozent Kapazität: Batterie des ID.3 überzeugt im '
                 '160.000-Kilometer-Dauertest des ADAC\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Über 90 Prozent Kapazität: Batterie des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> überzeugt im '
                 '160.000-Kilometer-Dauertest des ADAC\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2025AU00988\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> | Elektronik-Architektur, '
                 'Software und Funktionen | MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=frank-thuernau"><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Frank Thürnau" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/904/photos/9646259f25b43a059d9e07b4402b11a7740e720d/public_Frank_Thuernau.jpg?1638268116" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/904/photos/9646259f25b43a059d9e07b4402b11a7740e720d/thumb_Frank_Thuernau.jpg?1638268116 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/904/photos/9646259f25b43a059d9e07b4402b11a7740e720d/public_Frank_Thuernau.jpg?1638268116 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Frank Thürnau\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Produkte und Technologie\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22990362">+49 (0) 152 22990362</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:frank.thuernau@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=frank-thuernau">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2025-07-15T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Über 90 Prozent Kapazität: Batterie des',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ueber-90-prozent-kapazitaet-batterie-des-id3-ueberzeugt-im-160000-kilometer-dauertest-des-adac-19433'}
2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/meilenstein-der-transformation-volkswagen-liefert-das-15-millionste-vollelektrische-id-modell-aus-19728> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=10&count=10)
2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/kraeftig-kultig-individuell-das-showcar-id3-gtx-fireice-geht-in-serie-19421>
{'content': 'Limitierte Sonderedition ist ab sofort bestellbar\n'
            '\n'
            'Exklusive Lackierung und überraschende Details im Exterieur und '
            'Interieur\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE interpretiert legendäres Golf Sondermodell Fire and Ice\n'
            '\n'
            'aus den 90er Jahren in Zusammenarbeit mit BOGNER FIRE+ICE neu\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nur ein Jahr nach der Weltpremiere des Showcars präsentiert '
            'Volkswagen die limitierte Sonderedition des\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE: mit einem extrem dynamischen Antrieb, exklusiver '
            'Lackierung und vielen Design-Highlights. Das  Modell wurde in '
            'Zusammenarbeit mit der Performance Sportswear Brand BOGNER '
            'FIRE+ICE, Teil des Münchner Luxus Sports Fashion Unternehmen '
            'BOGNER, entwickelt – wie schon der legendäre Golf II Fire and '
            'Ice, der in den 90er Jahren zum Überraschungserfolg wurde und bei '
            'Fans inzwischen Kultstatus hat. Als Hommage an das Geburtsjahr '
            'des Urmodells sind nur 1990 Exemplare des\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE bestellbar. Die Preise starten in Deutschland ab 56.020 '
            'Euro.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Martin Sander, Volkswagen Vorstand für Vertrieb, Marketing und '
            'After Sales: „Die Resonanz auf das Showcar im letzten Jahr war '
            'überwältigend. Viele Volkswagen Fans haben sich gewünscht, dass '
            'wir das Auto in Serie bringen. Und diesem Wunsch haben wir sehr '
            'gerne entsprochen. Der\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE zeigt, wie hochemotional unser sportliches Topmodell ist '
            'und transferiert zudem ein Stück Volkswagen Geschichte in die '
            'elektrische Zukunft.“ Das Showcar hatte Volkswagen 2024 beim ID. '
            'Treffen in Locarno vorgestellt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance FIRE+ICE 240 kW - Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 '
            'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Lackierung in Ultra Violet Metallic und 20-Zoll-Felgen '
            '„Locarno“.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Starke Motoren, große Batterie und hohe Ladeleistung.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE ist in zwei Motorvarianten mit 210 kW\n'
            '\n'
            '(286 PS) bzw. mit 240 kW\n'
            '\n'
            '(326 PS) erhältlich. In beiden Leistungsstufen entwickelt die '
            'E-Maschine ein maximales Drehmoment von 545 Nm. In der stärkeren '
            'Version sprintet das\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'GTX Sondermodell in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und wird erst '
            'bei 200 km/h elektronisch abgeregelt. Zudem ist hier das '
            'Sport-DCC Fahrwerk bereits serienmäßig an Bord; für die 210 kW '
            'Version ist es optional erhältlich. Die elektrische Energie '
            'liefert eine 79 kWh Lithium-Ionen-Batterie (netto), die an '
            'DC-Schnellladesäulen mit bis zu 185 kW\n'
            '\n'
            'geladen werden kann. In circa 26 Minuten ist die Batterie mit '
            'dieser Leistung von 10 auf 80 Prozent gefüllt. Die kombinierte '
            'WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 591 km\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Individualisiertes Exterieur-Design.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE sticht vor allem dank seiner Lackierung in Ultra  Violet '
            'Metallic heraus. Die besondere Farbgebung ist eine Hommage an '
            'den  legendären Golf-Vorgänger, der in einem ähnlichen Farbton '
            'erhältlich  war. Die Dachrahmenleiste setzt mit dem kraftvollen '
            'roten Eloxal-Lack  „Flaming Red“ zusätzlich einen sportlichen '
            'Akzent. Die C-Säule ziert  eine transparent-matte Folierung mit '
            'dem geometrischen FIRE+ICE Muster.  Darüber hinaus ist der '
            'Dachkantenspoiler mit dem Fire and Ice Logo aus  den 1990er '
            'Jahren versehen. Eine weitere Besonderheit sind die  '
            '20-Zoll-Felgen „Locarno“, die durch eine Ultra Violett Metallic  '
            'Eloxal-Lackierung mit Glanzdrehung und roter GTX Nabenabdeckung  '
            'ebenfalls das dynamische Erscheinungsbild unterstreichen. Die  '
            'LED-Heckleuchten der neuesten Generation wurden speziell für das  '
            'Sondermodell abgedunkelt. Ein besonderes Highlight sind die  '
            'Licht-Projektionen beim Öffnen, die grafische Darstellungen der '
            'Elemente  „Fire“ (Fahrerseite) und „Ice“ (Beifahrerseite) auf dem '
            'Boden  erscheinen lassen.\n'
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            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance FIRE+ICE 240 kW - Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 '
            'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            '\n'
            'Farblich geteilter Innenraum in „On Fire Red“ und „Keep Cool '
            'Blue“.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Überraschende Details im Interieur\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Der Innenraum ist farblich zweigeteilt. Während auf der '
            'Fahrerseite und dem dahinerliegenden Sitz die Akzentfarbe „On '
            'Fire Red“ an Sitzen und Nähten vorherrscht, sind die Sitze und '
            'das Interieur der Beifahrerseite von Designelementen in „Keep '
            'Cool Blue“ („Ice“) geprägt. Auch Lenkrad, Instrumententafel, '
            'Türverkleidungen sowie die Fußmatten wurden mit farbigen Nähten '
            'und Logos individualisiert. Inspiriert von den BOGNER FIRE+ICE '
            'Kollektionen sind die Sitze im Stil von Daunenjacken gesteppt und '
            'mittig mit einem angedeuteten Reißverschluss und dem FIRE+ICE '
            'Logo versehen.\n'
            '\n'
            'Enge Zusammenarbeit mit BOGNER.\n'
            '\n'
            'Wie schon beim\n'
            '\n'
            'Golf 2\n'
            '\n'
            'Fire and Ice und beim Showcar des\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'haben  die Designer von Volkswagen und BOGNER kooperiert. Daniel '
            'Hiendlmeier,  Managing Director und Chief Brand Officer von '
            'BOGNER: „Die  Wiederaufnahme der Kooperation zwischen Volkswagen '
            'und BOGNER FIRE+ICE  nach über 30 Jahren und die Umsetzung des '
            'neuen Serienmodell ist für uns  ein besonderer Meilenstein. Aus '
            'einer spontanen Designidee im Rahmen  des Showcars letztes Jahr '
            'wurde ein marktreifes Fahrzeug, das sowohl  Fans des ikonischen '
            'Golf II Fire and Ice als auch eine neue Generation  begeistert. '
            'Ein klares Zeichen für die Relevanz der Verbindung von Mode  und '
            'Mobilität.“\n'
            '\n'
            'Umfangreiche Serienausstattung.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE verfügt serienmäßig über zahlreiche Features, die in '
            'unterschiedlichen Paketen zusammengefasst sind:\n'
            '\n'
            '„Interieur Paket Plus“ inklusive Top-Sportsitzen mit elektrischer '
            'Massagefunktion,  Augmented Reality Head-Up-Display und '
            'Soundpaket von Harman Kardon\n'
            '\n'
            '„Komfortpaket“ unter anderem mit 2-Zonen Climatronic und '
            'Navigationssystem\n'
            '\n'
            '„Assistenzpaket“ unter anderem mit Park Assist Plus, '
            'Rückfahrkamera, Keyless Access und elektronischem '
            'Abstandstempomat ACC\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus ist ein Sportfahrwerk in beiden Versionen des '
            'limitierten Modells bereits inbegriffen\n'
            '\n'
            'Die  240 kW (326 PS) starke Version ist zusätzlich mit der '
            'adaptiven  Fahrwerksregelung Sport-DCC ausgerüstet und kann '
            'optional mit 235er  Sportreifen ausgestattet werden.\n'
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            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance FIRE+ICE 240 kW - Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 '
            'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Blick zurück in die 1990er Jahre.\n'
            '\n'
            'Mit dem Sondermodell „Fire and Ice“ präsentierte Volkswagen im '
            'Jahr 1990 eine sowohl sportlich als auch hinsichtlich ihres '
            'Komforts exklusive Version des Golf der zweiten Generation. '
            'Dessen Design war in Zusammenarbeit mit dem Unternehmer, '
            'Modeschöpfer und Regisseur Willy Bogner entstanden. Mit seiner '
            'extravaganten Optik – einer Dark Violett Perleffekt Lackierung, '
            'Leichtmetallfelgen, Frontspoiler sowie Karosserieverbreiterungen '
            '– und der leistungsstarken Motorisierung von 90 bis zu 160 PS '
            'avancierte der Golf Fire and Ice, besonders in der GTI-Version, '
            'schnell zu einer begehrten Rarität. Er wurde zum '
            'Überraschungserfolg. Insgesamt 16.700 Stück wurden verkauft. '
            'Ursprünglich waren nur 10.000 Einheiten geplant.\n'
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            'Medien\n'
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            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance FIRE+ICE 240 kW - Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 '
            'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'FIRE+ICE\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Performance FIRE+ICE 240 kW - Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 '
            'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Performance FIRE+ICE 240 kW - Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 '
            'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Performance FIRE+ICE 240 kW - Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 '
            'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'FIRE+ICE\n'
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            'DB2025AU00967\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Jochen Tekotte\n'
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            '\n'
            'Sprecher\n'
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            'ID.3\n'
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            'ID.4\n'
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            'ID.5\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen | MEB\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 57705433\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-5dabf819-5bad-4fa4-b6b8-7e6cff5ada98"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Limitierte Sonderedition ist ab sofort '
                 'bestellbar</li><li>Exklusive Lackierung und überraschende '
                 'Details im Exterieur und Interieur</li><li><span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> FIRE+ICE interpretiert '
                 'legendäres Golf Sondermodell Fire and Ice<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Golf Fire and Ice - Das Fahrzeug '
                 'wird nicht mehr zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> aus den 90er Jahren '
                 'in Zusammenarbeit mit BOGNER FIRE+ICE neu </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-9ca4895c-1e1c-4d4d-ab2f-4da3c6add709"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Nur ein Jahr nach der Weltpremiere des Showcars '
                 'präsentiert Volkswagen die limitierte Sonderedition des '
                 '<span class="nowrap">ID.3 GTX</span> FIRE+ICE: mit einem '
                 'extrem dynamischen Antrieb, exklusiver Lackierung und vielen '
                 'Design-Highlights. Das  Modell wurde in Zusammenarbeit mit '
                 'der Performance Sportswear Brand BOGNER FIRE+ICE, Teil des '
                 'Münchner Luxus Sports Fashion Unternehmen BOGNER, entwickelt '
                 '– wie schon der legendäre Golf II Fire and Ice, der in den '
                 '90er Jahren zum Überraschungserfolg wurde und bei Fans '
                 'inzwischen Kultstatus hat. Als Hommage an das Geburtsjahr '
                 'des Urmodells sind nur 1990 Exemplare des <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> FIRE+ICE bestellbar. Die '
                 'Preise starten in Deutschland ab 56.020 Euro.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Martin Sander, Volkswagen Vorstand für Vertrieb, '
                 'Marketing und After Sales: „Die Resonanz auf das Showcar im '
                 'letzten Jahr war überwältigend. Viele Volkswagen Fans haben '
                 'sich gewünscht, dass wir das Auto in Serie bringen. Und '
                 'diesem Wunsch haben wir sehr gerne entsprochen. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> FIRE+ICE zeigt, wie '
                 'hochemotional unser sportliches Topmodell ist und '
                 'transferiert zudem ein Stück Volkswagen Geschichte in die '
                 'elektrische Zukunft.“ Das Showcar hatte Volkswagen 2024 beim '
                 'ID. Treffen in Locarno vorgestellt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19421}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/134/images/aed1677e0541939a6c28ee78b8b4914da4c8c029/DB2025AU00976_retina_2400.jpg?1752049076 '
                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '390w '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e Performance FIRE+ICE 240 kW - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\'><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE" '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance FIRE+ICE 240 kW - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'A.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Lackierung in Ultra Violet Metallic und 20-Zoll-Felgen '
                 '„Locarno“.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-b6c49821-273e-4d25-93ad-53f06c3692e4"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> <strong>Starke Motoren, große Batterie und hohe '
                 'Ladeleistung.</strong> Der <span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span> FIRE+ICE ist in zwei Motorvarianten mit 210 '
                 'kW<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 GTX\\u003c/span\\u003e '
                 'FIRE+ICE 210 kW - Stromverbrauch kombiniert 15,3-14,9 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'A."\' class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> (286 '
                 'PS) bzw. mit 240 kW<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e Performance FIRE+ICE 240 kW - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> (326 PS) '
                 'erhältlich. In beiden Leistungsstufen entwickelt die '
                 'E-Maschine ein maximales Drehmoment von 545 Nm. In der '
                 'stärkeren Version sprintet das\xa0<span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>\xa0GTX Sondermodell in 5,7 '
                 'Sekunden von 0 auf 100 km/h und wird erst bei 200 km/h '
                 'elektronisch abgeregelt. Zudem ist hier das Sport-DCC '
                 'Fahrwerk bereits serienmäßig an Bord; für die 210 kW Version '
                 'ist es optional erhältlich. Die elektrische Energie liefert '
                 'eine 79 kWh Lithium-Ionen-Batterie (netto), die an '
                 'DC-Schnellladesäulen mit bis zu 185 kW<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Maximal mögliche Ladeleistung. '
                 'Verschiedene Ladestationen können sich bei gleicher '
                 'kW-Leistung in ihrem Ladeverhalten unterscheiden. Neben der '
                 'kW-Leistung der Ladestation hat auch der maximale Ladestrom '
                 'einen Einfluss auf die fließende Energiemenge. Des Weiteren '
                 'beeinflussen Umgebungs- und Batterietemperatur sowie der '
                 'Ladezustand die maximal mögliche Ladeleistung. Die '
                 'angegebene maximale Ladeleistung wird unter WLTP-Bedingungen '
                 'bei einer Temperatur von ca. 23° C und einem Ladezustand ab '
                 '5 Prozent ermittelt. Ändern sich diese Variablen, kann auch '
                 'die Ladeleistung von der Normangabe abweichen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> geladen werden kann. '
                 'In circa 26 Minuten ist die Batterie mit dieser Leistung von '
                 '10 auf 80 Prozent gefüllt. Die kombinierte WLTP-Reichweite '
                 'liegt bei bis zu 591 km<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren '
                 'für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide '
                 'Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) in der '
                 'reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante auf dem '
                 'Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis u. a. '
                 'abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup>.\xa0'
                 '</p><p><strong>Individualisiertes Exterieur-Design.</strong> '
                 'Der <span class="nowrap">ID.3 GTX</span> FIRE+ICE sticht vor '
                 'allem dank seiner Lackierung in Ultra  Violet Metallic '
                 'heraus. Die besondere Farbgebung ist eine Hommage an den  '
                 'legendären Golf-Vorgänger, der in einem ähnlichen Farbton '
                 'erhältlich  war. Die Dachrahmenleiste setzt mit dem '
                 'kraftvollen roten Eloxal-Lack  „Flaming Red“ zusätzlich '
                 'einen sportlichen Akzent. Die C-Säule ziert  eine '
                 'transparent-matte Folierung mit dem geometrischen FIRE+ICE '
                 'Muster.  Darüber hinaus ist der Dachkantenspoiler mit dem '
                 'Fire and Ice Logo aus  den 1990er Jahren versehen. Eine '
                 'weitere Besonderheit sind die  20-Zoll-Felgen „Locarno“, die '
                 'durch eine Ultra Violett Metallic  Eloxal-Lackierung mit '
                 'Glanzdrehung und roter GTX Nabenabdeckung  ebenfalls das '
                 'dynamische Erscheinungsbild unterstreichen. Die  '
                 'LED-Heckleuchten der neuesten Generation wurden speziell für '
                 'das  Sondermodell abgedunkelt. Ein besonderes Highlight sind '
                 'die  Licht-Projektionen beim Öffnen, die grafische '
                 'Darstellungen der Elemente  „Fire“ (Fahrerseite) und „Ice“ '
                 '(Beifahrerseite) auf dem Boden  erscheinen lassen.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19421}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/117/images/58ebd1d1981200bb67fafa6d762d9dbe5c1786b7/DB2025AU00967_retina_2400.jpg?1752049113 '
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                 '390w '
                 '219h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-3-gtx-fire-ice-85117/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-3-gtx-fire-ice-85117/lightbox_references"}\' '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e Performance FIRE+ICE 240 kW - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\'><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE" '
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                 '2000w 1125h, '
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                 '1600w 900h, '
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                 '1160w 653h, '
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                 '804w 452h, '
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                 '466w 262h, '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance FIRE+ICE 240 kW - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'A.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Farblich geteilter Innenraum in „On Fire Red“ und „Keep Cool '
                 'Blue“.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Überraschende Details im '
                 'Interieur</strong><strong>. </strong>Der Innenraum ist '
                 'farblich zweigeteilt. Während auf der Fahrerseite und dem '
                 'dahinerliegenden Sitz die Akzentfarbe „On Fire Red“ an '
                 'Sitzen und Nähten vorherrscht, sind die Sitze und das '
                 'Interieur der Beifahrerseite von Designelementen in „Keep '
                 'Cool Blue“ („Ice“) geprägt. Auch Lenkrad, Instrumententafel, '
                 'Türverkleidungen sowie die Fußmatten wurden mit farbigen '
                 'Nähten und Logos individualisiert. Inspiriert von den BOGNER '
                 'FIRE+ICE Kollektionen sind die Sitze im Stil von '
                 'Daunenjacken gesteppt und mittig mit einem angedeuteten '
                 'Reißverschluss und dem FIRE+ICE Logo '
                 'versehen.</p><p><strong>Enge Zusammenarbeit mit '
                 'BOGNER.</strong> Wie schon beim <span class="nowrap">Golf '
                 '2</span> Fire and Ice und beim Showcar des <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> haben  die Designer von '
                 'Volkswagen und BOGNER kooperiert. Daniel Hiendlmeier,  '
                 'Managing Director und Chief Brand Officer von BOGNER: „Die  '
                 'Wiederaufnahme der Kooperation zwischen Volkswagen und '
                 'BOGNER FIRE+ICE  nach über 30 Jahren und die Umsetzung des '
                 'neuen Serienmodell ist für uns  ein besonderer Meilenstein. '
                 'Aus einer spontanen Designidee im Rahmen  des Showcars '
                 'letztes Jahr wurde ein marktreifes Fahrzeug, das sowohl  '
                 'Fans des ikonischen Golf II Fire and Ice als auch eine neue '
                 'Generation  begeistert. Ein klares Zeichen für die Relevanz '
                 'der Verbindung von Mode  und '
                 'Mobilität.“</p><p><strong>Umfangreiche Serienausstattung. '
                 '</strong>Der <span class="nowrap">ID.3 GTX</span> FIRE+ICE '
                 'verfügt serienmäßig über zahlreiche Features, die in '
                 'unterschiedlichen Paketen zusammengefasst sind: '
                 '</p><ul><li>„Interieur Paket Plus“ inklusive Top-Sportsitzen '
                 'mit elektrischer Massagefunktion,  Augmented Reality '
                 'Head-Up-Display und Soundpaket von Harman Kardon  </li><li> '
                 '„Komfortpaket“ unter anderem mit 2-Zonen Climatronic und '
                 'Navigationssystem </li><li>„Assistenzpaket“ unter anderem '
                 'mit Park Assist Plus, Rückfahrkamera, Keyless Access und '
                 'elektronischem Abstandstempomat ACC</li><li>Darüber hinaus '
                 'ist ein Sportfahrwerk in beiden Versionen des limitierten '
                 'Modells bereits inbegriffen </li><li>Die  240 kW (326 PS) '
                 'starke Version ist zusätzlich mit der adaptiven  '
                 'Fahrwerksregelung Sport-DCC ausgerüstet und kann optional '
                 'mit 235er  Sportreifen ausgestattet werden.</li></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance FIRE+ICE 240 kW - '
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                 '<p><strong>Blick zurück in die 1990er Jahre.</strong> Mit '
                 'dem Sondermodell „Fire and Ice“ präsentierte Volkswagen im '
                 'Jahr 1990 eine sowohl sportlich als auch hinsichtlich ihres '
                 'Komforts exklusive Version des Golf der zweiten Generation. '
                 'Dessen Design war in Zusammenarbeit mit dem Unternehmer, '
                 'Modeschöpfer und Regisseur Willy Bogner entstanden. Mit '
                 'seiner extravaganten Optik – einer Dark Violett Perleffekt '
                 'Lackierung, Leichtmetallfelgen, Frontspoiler sowie '
                 'Karosserieverbreiterungen – und der leistungsstarken '
                 'Motorisierung von 90 bis zu 160 PS avancierte der Golf Fire '
                 'and Ice, besonders in der GTI-Version, schnell zu einer '
                 'begehrten Rarität. Er wurde zum Überraschungserfolg. '
                 'Insgesamt 16.700 Stück wurden verkauft. Ursprünglich waren '
                 'nur 10.000 Einheiten geplant.</p>\n'
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                 'kultig, individuell: Das Showcar ID.3 GTX FIRE+ICE geht in '
                 'Serie&amp;quot;}" '
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                 'Jochen Tekotte\n'
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                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> | Elektronik-Architektur, '
                 'Software und Funktionen | MEB\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2025-07-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Kräftig, kultig, individuell:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/kraeftig-kultig-individuell-das-showcar-id3-gtx-fireice-geht-in-serie-19421'}
2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-auf-der-iaa-mobility-2025-markenwelt-im-open-space-muenchen-neu-erleben-19733>
{'content': 'Vier Produktneuheiten auf einen Blick – darunter ein neues '
            'vollelektrisches ID. Showcar sowie der neue T-Roc\n'
            '\n'
            '50 Jahre GTI: Jubiläumsmodell\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50\n'
            '\n'
            'und GTI-History Wall feiern eine Ikone\n'
            '\n'
            'Mobilität für alle: Interaktive Stationen, barrierefreie Zugänge '
            'und emotionale Inszenierungen schaffen einen Erlebnisraum mitten '
            'in der Stadt\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Auf der diesjährigen IAA MOBILITY unterstreicht die  Marke '
            'Volkswagen ihren Anspruch, Mobilität für alle zu bieten: Vier '
            'Modellneuheiten präsentiert VW auf der frei zugänglichen '
            'Eventfläche in der Münchner Innenstadt. Das offene Standkonzept '
            'verkörpert die Nahbarkeit der Marke, lädt zum Entdecken ein und '
            'inspiriert zum Ideenaustausch. Der Open Space ist von Dienstag, '
            '9. September, bis einschließlich Sonntag, den 14. September, '
            'geöffnet. Der Eintritt ist frei.\n'
            '\n'
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            'Eine Programmübersicht ist zu finden unter:\n'
            '\n'
            'https://www.volkswagen.de/de/marke-und-erlebnis/iaa2025.html.\n'
            '\n'
            'Bereits vor zwei Jahren ist Volkswagen mit seiner urbanen '
            'Erlebniswelt mit den Besuchern der IAA MOBILITY in den Dialog '
            'getreten. In wenigen Wochen ist es wieder so weit: In der '
            'Münchner Innenstadt zeigt das Unternehmen neue Fahrzeuge, '
            'innovative Technologien und lädt zu vielfältigen Events ein.\n'
            '\n'
            'Martin Sander, Volkswagen Vorstand für Vertrieb, Marketing und '
            'After Sales: „Mit unserem Auftritt auf dem Open Space zeigen wir, '
            'wofür Volkswagen heute und morgen steht: für innovative '
            'Mobilität, emotionale Produkte und ein klares Bekenntnis zu '
            'unseren Kundinnen und Kunden. Die IAA MOBILITY ist für uns mehr '
            'als eine Messe – sie ist eine Bühne, auf der wir erlebbar machen, '
            'wie Volkswagen Mobilität für alle denkt. Der Open Space macht '
            'sichtbar, wie wir Zukunft gestalten – zugänglich, vielfältig und '
            'mitten im Leben.“\n'
            '\n'
            'Im Mittelpunkt des Volkswagen Stands auf dem Open Space stehen '
            'die Fahrzeuge: Am Odeonsplatz hat ein vollelektrisches '
            'Kompakt-SUV seine Weltpremiere. Das Konzeptfahrzeug gibt einen '
            'Ausblick auf ein neues Mitglied der elektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'von Volkswagen. Seine Serienversion wird die Electric Urban Car '
            'Family der Brand Group Core, also den Zusammenschluss der '
            'Volumenmarken des Volkswagen Konzern, komplettieren. „Das '
            'IAA-Showcar vervollständigt die Einstiegsmobilität von Volkswagen '
            'für Europa - vollelektrisch und hocheffizient. Bei Design, '
            'Qualität, Bedienung und Raumangebot setzt das Showcar Maßstäbe in '
            'seiner Klasse. Es ist ein konkreter Ausblick auf ein bezahlbares '
            'Elektrofahrzeug in der Klasse des T-Cross. Schon im kommenden '
            'Jahr wird das Auto auf den Markt kommen”, sagt Kai Grünitz, '
            'Vorstand für technische Entwicklung der Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Kurz nach seiner Weltpremiere ist zudem erstmals der neue T-Roc '
            'auf dem Open Space zu sehen. Ein weiteres Highlight ist der\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE\n'
            '\n'
            ', gestaltet in Zusammenarbeit mit der Performance Sportswear '
            'Brand BOGNER FIRE+ICE. Die limitierte Sonderedition ist in '
            'München zusammen mit ihrem Vorgänger zu erleben. Der legendäre '
            'Golf II Fire and Ice aus den 1990er-Jahren genießt unter Fans '
            'inzwischen Kultstatus. Nach seiner Weltpremiere beim '
            '24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring gastiert auf der IAA '
            'MOBILITY 2025 auch das exklusive Jubiläumsmodell\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 -mit 239 kW (325 PS) der bis dato stärkste '
            'Serien-GTI.\n'
            '\n'
            'Jede Fahrzeugwelt lädt mit interaktiven Stationen und digitalen '
            'Inszenierungen dazu ein, Neues zu entdecken und die Marke auf '
            'emotionale Weise zu erleben. Zu diesem Konzept gehören '
            'beispielsweise die GTI-History Wall, ein Rennsimulator und die '
            'Möglichkeit, persönliche KI-Momente zu kreieren. Bei einer '
            'Entdecker-Rallye können Klein und Groß die Erlebnisbereiche '
            'spielerisch kennenlernen. Einen Blick in die Zukunft bietet das '
            'Future Materials Lab: Hier informieren Experten aus dem '
            'Volkswagen Materiallabor und Design über kreislauffähige und '
            'innovative Materialien.\n'
            '\n'
            'Dazu gibt es ein abwechslungsreiches, kostenfreies Bühnenprogramm '
            'und ein vielfältiges kulinarisches Angebot – inklusive der '
            'legendären Volkswagen Currywurst sowie kostenfreiem '
            'Melitta-Kaffeegenuss unter freiem Himmel. Auf der Bühne werden '
            'Konzerte mit Künstlern wie Armi Warning und Pa Sheehy  '
            'stattfinden. Außerdem gibt es Impulsvorträge zu Themen wie '
            '„Profisport und Mobilität“ und Expertentalks, u.a. mit '
            'Musiklegende Peter Maffay. Der detaillierte Programmplan ist hier '
            'einsehbar:\n'
            '\n'
            'https://www.volkswagen.de/de/marke-und-erlebnis/iaa2025.html.\n'
            '\n'
            'Alle Kontakt- und Kommunikationspunkte im Open Space sind '
            'weitestgehend barrierefrei gestaltet. Für einen leichten Zugang '
            'sorgen unter anderem ein Bodenleitsystem, taktile Lagepläne, '
            'Treppenlifte, Rampen und unterfahrbare Möbel. Mit Braille- sowie '
            'gut lesbarer Kontrastschrift und selbsterklärenden Piktogrammen '
            'sowie durch die Unterstützung eines Gebärdendolmetschers für das '
            'Bühnenprogramm sind alle Informationen leicht zugänglich.\n'
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            'Nina Krake-Thiemann\n'
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            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            'Greta Höhne\n'
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                 '<ul><li>Vier Produktneuheiten auf einen Blick – darunter ein '
                 'neues vollelektrisches ID. Showcar sowie der neue '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50<sup '
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e EDITION '
                 '50 - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten. Prognosewerte: Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '181-172 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und GTI-History Wall '
                 'feiern eine Ikone</li><li>Mobilität für alle: Interaktive '
                 'Stationen, barrierefreie Zugänge und emotionale '
                 'Inszenierungen schaffen einen Erlebnisraum mitten in der '
                 'Stadt</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-eff1975a-7c83-483a-a151-65cd41ff516e"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Auf der diesjährigen IAA MOBILITY unterstreicht die  '
                 'Marke Volkswagen ihren Anspruch, Mobilität für alle zu '
                 'bieten: Vier Modellneuheiten präsentiert VW auf der frei '
                 'zugänglichen Eventfläche in der Münchner Innenstadt. Das '
                 'offene Standkonzept verkörpert die Nahbarkeit der Marke, '
                 'lädt zum Entdecken ein und inspiriert zum Ideenaustausch. '
                 'Der Open Space ist von Dienstag, 9. September, bis '
                 'einschließlich Sonntag, den 14. September, geöffnet. Der '
                 'Eintritt ist frei.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-bd696e06-ee0a-4f51-9b6c-423278b5a301"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Eine Programmübersicht ist zu finden unter:\xa0<a '
                 'href="https://www.volkswagen.de/de/marke-und-erlebnis/iaa2025.html" '
                 'target="_blank">https://www.volkswagen.de/de/marke-und-erlebnis/iaa2025.html.</a></strong><br></p><p>Bereits '
                 'vor zwei Jahren ist Volkswagen mit seiner urbanen '
                 'Erlebniswelt mit den Besuchern der IAA MOBILITY in den '
                 'Dialog getreten. In wenigen Wochen ist es wieder so weit: In '
                 'der Münchner Innenstadt zeigt das Unternehmen neue '
                 'Fahrzeuge, innovative Technologien und lädt zu vielfältigen '
                 'Events ein. </p><p>Martin Sander, Volkswagen Vorstand für '
                 'Vertrieb, Marketing und After Sales: „Mit unserem Auftritt '
                 'auf dem Open Space zeigen wir, wofür Volkswagen heute und '
                 'morgen steht: für innovative Mobilität, emotionale Produkte '
                 'und ein klares Bekenntnis zu unseren Kundinnen und Kunden. '
                 'Die IAA MOBILITY ist für uns mehr als eine Messe – sie ist '
                 'eine Bühne, auf der wir erlebbar machen, wie Volkswagen '
                 'Mobilität für alle denkt. Der Open Space macht sichtbar, wie '
                 'wir Zukunft gestalten – zugänglich, vielfältig und mitten im '
                 'Leben.“</p><p>Im Mittelpunkt des Volkswagen Stands auf dem '
                 'Open Space stehen die Fahrzeuge: Am Odeonsplatz hat ein '
                 'vollelektrisches Kompakt-SUV seine Weltpremiere. Das '
                 'Konzeptfahrzeug gibt einen Ausblick auf ein neues Mitglied '
                 'der elektrischen <span class="nowrap">ID. Familie</span> von '
                 'Volkswagen. Seine Serienversion wird die Electric Urban Car '
                 'Family der Brand Group Core, also den Zusammenschluss der '
                 'Volumenmarken des Volkswagen Konzern, komplettieren. „Das '
                 'IAA-Showcar vervollständigt die Einstiegsmobilität von '
                 'Volkswagen für Europa - vollelektrisch und hocheffizient. '
                 'Bei Design, Qualität, Bedienung und Raumangebot setzt das '
                 'Showcar Maßstäbe in seiner Klasse. Es ist ein konkreter '
                 'Ausblick auf ein bezahlbares Elektrofahrzeug in der Klasse '
                 'des T-Cross. Schon im kommenden Jahr wird das Auto auf den '
                 'Markt kommen”, sagt Kai Grünitz, Vorstand für technische '
                 'Entwicklung der Marke Volkswagen.</p><p>Kurz nach seiner '
                 'Weltpremiere ist zudem erstmals der neue T-Roc auf dem Open '
                 'Space zu sehen. Ein weiteres Highlight ist der <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span>\xa0FIRE+ICE<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 GTX\\u003c/span\\u003e '
                 'Performance FIRE+ICE 240 kW - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,7-14,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A."\' class="inline-consumption-data"></sup>, '
                 'gestaltet in Zusammenarbeit mit der Performance Sportswear '
                 'Brand BOGNER FIRE+ICE. Die limitierte Sonderedition ist in '
                 'München zusammen mit ihrem Vorgänger zu erleben. Der '
                 'legendäre Golf II Fire and Ice aus den 1990er-Jahren genießt '
                 'unter Fans inzwischen Kultstatus. Nach seiner Weltpremiere '
                 'beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring gastiert auf der '
                 'IAA MOBILITY 2025 auch das exklusive Jubiläumsmodell <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 -mit 239 kW (325 '
                 'PS) der bis dato stärkste Serien-GTI.</p><p>Jede '
                 'Fahrzeugwelt lädt mit interaktiven Stationen und digitalen '
                 'Inszenierungen dazu ein, Neues zu entdecken und die Marke '
                 'auf emotionale Weise zu erleben. Zu diesem Konzept gehören '
                 'beispielsweise die GTI-History Wall, ein Rennsimulator und '
                 'die Möglichkeit, persönliche KI-Momente zu kreieren. Bei '
                 'einer Entdecker-Rallye können Klein und Groß die '
                 'Erlebnisbereiche spielerisch kennenlernen. Einen Blick in '
                 'die Zukunft bietet das Future Materials Lab: Hier '
                 'informieren Experten aus dem Volkswagen Materiallabor und '
                 'Design über kreislauffähige und innovative '
                 'Materialien.</p><p>Dazu gibt es ein abwechslungsreiches, '
                 'kostenfreies Bühnenprogramm und ein vielfältiges '
                 'kulinarisches Angebot – inklusive der legendären Volkswagen '
                 'Currywurst sowie kostenfreiem Melitta-Kaffeegenuss unter '
                 'freiem Himmel. Auf der Bühne werden Konzerte mit Künstlern '
                 'wie Armi Warning und Pa Sheehy  stattfinden. Außerdem gibt '
                 'es Impulsvorträge zu Themen wie „Profisport und Mobilität“ '
                 'und Expertentalks, u.a. mit Musiklegende Peter Maffay. Der '
                 'detaillierte Programmplan ist hier einsehbar: <a '
                 'href="https://www.volkswagen.de/de/marke-und-erlebnis/iaa2025.html" '
                 'target="_blank">https://www.volkswagen.de/de/marke-und-erlebnis/iaa2025.html.</a><br></p><p>Alle '
                 'Kontakt- und Kommunikationspunkte im Open Space sind '
                 'weitestgehend barrierefrei gestaltet. Für einen leichten '
                 'Zugang sorgen unter anderem ein Bodenleitsystem, taktile '
                 'Lagepläne, Treppenlifte, Rampen und unterfahrbare Möbel. Mit '
                 'Braille- sowie gut lesbarer Kontrastschrift und '
                 'selbsterklärenden Piktogrammen sowie durch die Unterstützung '
                 'eines Gebärdendolmetschers für das Bühnenprogramm sind alle '
                 'Informationen leicht zugänglich.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Volkswagen_auf_der_IAA_MOBILITY_2025_Markenwelt_im_Ope...",""]\' '
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                 'data-type="page" data-record="19733"><span '
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                 'auf der IAA MOBILITY 2025: Markenwelt im Open Space München '
                 'neu erleben&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen auf der IAA MOBILITY 2025: Markenwelt im Open '
                 'Space München neu erleben&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i '
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                 'Space München neu erleben&amp;quot;,null]" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/public_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-06262625">+49 (0) 152 06262625</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:nina.krake-thiemann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=greta-hoehne"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Greta Höhne" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/266/photos/051393fd32f6b1cea52b8210de939a76354d6930/public_Greta_Hoehne.jpg?1580837496 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Greta Höhne\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.1</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.2</span>\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-58870744">+49 (0) 152 58870744</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:greta.hoehne@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=greta-hoehne">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2025-08-21T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen auf der IAA MOBILITY 2025:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-auf-der-iaa-mobility-2025-markenwelt-im-open-space-muenchen-neu-erleben-19733'}
2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/meilenstein-der-transformation-volkswagen-liefert-das-15-millionste-vollelektrische-id-modell-aus-19728>
{'content': 'Jubiläumsfahrzeug ist ein im Werk Emden gebauter\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro\n'
            '\n'
            'für einen Kunden aus Vechta\n'
            '\n'
            'Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies überreicht gemeinsam '
            'mit den  Volkswagen Vorstandsmitgliedern Martin Sander und Kai '
            'Grünitz den  Schlüssel\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Martin Sander: „1,5 Millionen  ausgelieferte\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            '– das zeigt klar: Volkswagen ist Vorreiter der  '
            'Elektromobilität.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat ein bedeutendes Etappenziel in ihrer '
            'Transformation zur Elektromobilität erreicht: In Anwesenheit des '
            'niedersächsischen Ministerpräsidenten Olaf Lies wurde heute im '
            'Volkswagen Werk Emden das weltweit 1,5-millionste Fahrzeug aus '
            'der vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'an einen Kunden übergeben. Bei dem Jubiläumsfahrzeug handelt es '
            'sich um einen schwarzen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro, der mit einer Reichweite von bis zu 606 Kilometer\n'
            '\n'
            'Maßstäbe in seiner Klasse setzt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„1,5 Millionen ausgelieferte\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            '– das zeigt klar: Volkswagen ist Vorreiter der Elektromobilität“, '
            'sagte Martin Sander, Vorstand für  Vertrieb, Marketing und After '
            'Sales. Vor fast genau fünf Jahren, im  September 2020, waren die '
            'ersten Elektroautos der vollelektrischen ID.  Familie von '
            'Volkswagen ausgeliefert worden. Mittlerweile führt  Volkswagen '
            'die Zulassungsstatistik im Elektrosegment nicht nur in  '
            'Deutschland, sondern auch in Europa an. „Das bestätigt uns, dass '
            'wir die  passenden Fahrzeuge für unsere Kunden im Angebot haben. '
            'Wir sind als  Unternehmen auf dem richtigen Weg. Volkswagen '
            'bleibt Taktgeber beim  Hochlauf der Elektromobilität“, erklärte '
            'Sander.\n'
            '\n'
            'Gemeinsam mit Kai Grünitz, Vorstand für Technische Entwicklung, '
            'und Ministerpräsident Olaf Lies überreichte Sander den Schlüssel '
            'für das  Jubiläumsfahrzeug an einen Kunden aus dem '
            'niedersächsischen Vechta. „Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist ein starkes Stück Niedersachsen und ein Beweis für die  '
            'Transformationsfähigkeit des Landes“, betonte Lies, der in seiner '
            'Zeit  als niedersächsischer Wirtschaftsminister einen in Emden '
            'gebauten\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'als Dienstwagen fuhr.\n'
            '\n'
            'Das Werk in Ostfriesland steht exemplarisch für den Wandel von '
            'Volkswagen: In den vergangenen Jahren hat das Unternehmen mehr '
            'als eine  Milliarde Euro in den Umbau zum reinen E-Auto-Standort '
            'investiert. Neben  Zwickau und der Gläsernen Manufaktur Dresden '
            'ist Emden das einzige  Volkswagen Werk weltweit, in dem schon '
            'heute ausschließlich  Elektrofahrzeuge produziert werden. '
            'Weitere\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'laufen in  Hannover, Chattanooga (USA) sowie in Foshan, Changsha '
            'und Anting (alle  China) vom Band.\n'
            '\n'
            'Die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'hat nach ihrem Start im Jahr 2020 stetig Zuwachs bekommen: Auf '
            'das Kompaktmodell\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ', das erste ausschließlich als  Elektroauto entwickelte Fahrzeug '
            'von Volkswagen, folgten das SUV\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '(2021) sowie dessen Coupé-Version\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und der Elektrobus\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'im Jahr darauf. Jüngste Mitglieder der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'sind der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer, die 2024 auf den Markt  kamen. Letzterer war im ersten '
            'Halbjahr 2025 das meistzugelassene  Elektrofahrzeug in '
            'Deutschland. „Auf diesen Erfolg darf das gesamte  Volkswagen-Team '
            'stolz sein“, sagte Ministerpräsident Lies.\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Sander sieht weiterhin Handlungsbedarf der '
            'Politik, um den Hochlauf der Elektromobilität schneller '
            'voranzutreiben: „Wir  brauchen ein klares Signal und gezielte '
            'staatliche Fördermaßnahmen, um  die Skepsis privater Käuferinnen '
            'und Käufer abzubauen und die Nachfrage  in dieser Gruppe '
            'anzukurbeln.” Aktuell entfällt der Großteil der  Neuzulassungen '
            'von Elektroautos auf gewerblichen Kunden, die andere  '
            'Steuervergünstigungen erhalten.\n'
            '\n'
            'Volkswagen treibt seine  Elektrooffensive mit dem Launch neuer\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'weiter voran: 2026  kommt die Serienversion des kompakten\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            'für unter 25.000 Euro  auf den Markt, ein Jahr später die '
            'Serienversion des ID. EVERY1\n'
            '\n'
            ', ein  Einstiegsmodell für rund 20.000 Euro. Sander: „Das Ziel '
            'ist klar:  Volkswagen will Elektromobilität für alle ermöglichen '
            '– bezahlbar,  zuverlässig und nachhaltig.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Medien\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro - Energieverbrauch kombiniert 16,8-14,5 kWh/100 km, '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km, CO₂-Klasse A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Meilenstein der Transformation: Volkswagen liefert das '
            '1,5-millionste vollelektrische ID. Modell aus\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Meilenstein der Transformation: Volkswagen liefert das '
            '1,5-millionste vollelektrische ID. Modell aus\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2025AL00268\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            'Kai Grünitz\n'
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            '- Energieverbrauch kombiniert 18,1-16,8 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert\xa00 g/km; CO₂-Klasse\xa0A.\n'
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            '- Energieverbrauch kombiniert\xa017,9-16,4 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert\xa00 g/km; CO₂-Klasse\xa0A.\n'
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            'Sprecher Produktion und Werk Wolfsburg\n'
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            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-e1485ddd-4971-450c-ab9b-efb7daabd816"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Jubiläumsfahrzeug ist ein im Werk Emden gebauter '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 '- Energieverbrauch kombiniert 16,8-14,5 kWh/100 km, '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km, CO₂-Klasse A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> für einen Kunden aus '
                 'Vechta </li><li>Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies '
                 'überreicht gemeinsam mit den  Volkswagen '
                 'Vorstandsmitgliedern Martin Sander und Kai Grünitz den  '
                 'Schlüssel  </li><li>Vertriebsvorstand Martin Sander: „1,5 '
                 'Millionen  ausgelieferte <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span> – das zeigt klar: Volkswagen ist Vorreiter '
                 'der  Elektromobilität.“ </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-2c8d5a78-b7d9-499f-8eb6-be039fd343bc"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat ein bedeutendes Etappenziel in '
                 'ihrer Transformation zur Elektromobilität erreicht: In '
                 'Anwesenheit des niedersächsischen Ministerpräsidenten Olaf '
                 'Lies wurde heute im Volkswagen Werk Emden das weltweit '
                 '1,5-millionste Fahrzeug aus der vollelektrischen <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> an einen Kunden übergeben. '
                 'Bei dem Jubiläumsfahrzeug handelt es sich um einen schwarzen '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro, der mit einer '
                 'Reichweite von bis zu 606 Kilometer<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren '
                 'für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide '
                 'Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) in der '
                 'reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante auf dem '
                 'Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis u. a. '
                 'abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> Maßstäbe in seiner '
                 'Klasse setzt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-72c83a43-d568-43eb-8fe3-1a60b8df9c13"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„1,5 Millionen ausgelieferte <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span> – das zeigt klar: Volkswagen ist Vorreiter '
                 'der Elektromobilität“, sagte Martin Sander, Vorstand für  '
                 'Vertrieb, Marketing und After Sales. Vor fast genau fünf '
                 'Jahren, im  September 2020, waren die ersten Elektroautos '
                 'der vollelektrischen ID.  Familie von Volkswagen '
                 'ausgeliefert worden. Mittlerweile führt  Volkswagen die '
                 'Zulassungsstatistik im Elektrosegment nicht nur in  '
                 'Deutschland, sondern auch in Europa an. „Das bestätigt uns, '
                 'dass wir die  passenden Fahrzeuge für unsere Kunden im '
                 'Angebot haben. Wir sind als  Unternehmen auf dem richtigen '
                 'Weg. Volkswagen bleibt Taktgeber beim  Hochlauf der '
                 'Elektromobilität“, erklärte Sander.\xa0</p><p>Gemeinsam mit '
                 'Kai Grünitz, Vorstand für Technische Entwicklung, und '
                 'Ministerpräsident Olaf Lies überreichte Sander den Schlüssel '
                 'für das  Jubiläumsfahrzeug an einen Kunden aus dem '
                 'niedersächsischen Vechta. „Der  <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> ist ein starkes Stück '
                 'Niedersachsen und ein Beweis für die  '
                 'Transformationsfähigkeit des Landes“, betonte Lies, der in '
                 'seiner Zeit  als niedersächsischer Wirtschaftsminister einen '
                 'in Emden gebauten <span class="nowrap">ID.7</span>  als '
                 'Dienstwagen fuhr.\xa0</p><p>Das Werk in Ostfriesland steht '
                 'exemplarisch für den Wandel von Volkswagen: In den '
                 'vergangenen Jahren hat das Unternehmen mehr als eine  '
                 'Milliarde Euro in den Umbau zum reinen E-Auto-Standort '
                 'investiert. Neben  Zwickau und der Gläsernen Manufaktur '
                 'Dresden ist Emden das einzige  Volkswagen Werk weltweit, in '
                 'dem schon heute ausschließlich  Elektrofahrzeuge produziert '
                 'werden. Weitere <span class="nowrap">ID. Modelle</span> '
                 'laufen in  Hannover, Chattanooga (USA) sowie in Foshan, '
                 'Changsha und Anting (alle  China) vom Band.\xa0</p><p>Die '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span> hat nach ihrem Start '
                 'im Jahr 2020 stetig Zuwachs bekommen: Auf das Kompaktmodell '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span>, das erste ausschließlich '
                 'als  Elektroauto entwickelte Fahrzeug von Volkswagen, '
                 'folgten das SUV <span class="nowrap">ID.4</span> (2021) '
                 'sowie dessen Coupé-Version <span class="nowrap">ID.5</span> '
                 'und der Elektrobus <span class="nowrap">ID. Buzz</span> im '
                 'Jahr darauf. Jüngste Mitglieder der  <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> sind der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> und der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer, die 2024 auf den Markt  '
                 'kamen. Letzterer war im ersten Halbjahr 2025 das '
                 'meistzugelassene  Elektrofahrzeug in Deutschland. „Auf '
                 'diesen Erfolg darf das gesamte  Volkswagen-Team stolz sein“, '
                 'sagte Ministerpräsident Lies.\xa0</p><p>Vertriebsvorstand '
                 'Sander sieht weiterhin Handlungsbedarf der Politik, um den '
                 'Hochlauf der Elektromobilität schneller voranzutreiben: '
                 '„Wir  brauchen ein klares Signal und gezielte staatliche '
                 'Fördermaßnahmen, um  die Skepsis privater Käuferinnen und '
                 'Käufer abzubauen und die Nachfrage  in dieser Gruppe '
                 'anzukurbeln.” Aktuell entfällt der Großteil der  '
                 'Neuzulassungen von Elektroautos auf gewerblichen Kunden, die '
                 'andere  Steuervergünstigungen erhalten.  </p><p>Volkswagen '
                 'treibt seine  Elektrooffensive mit dem Launch neuer <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span> weiter voran: 2026  kommt '
                 'die Serienversion des kompakten <span class="nowrap">ID. '
                 '2all</span><sup consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> für unter 25.000 '
                 'Euro  auf den Markt, ein Jahr später die Serienversion des '
                 'ID. EVERY1<sup consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, ein  Einstiegsmodell '
                 'für rund 20.000 Euro. Sander: „Das Ziel ist klar:  '
                 'Volkswagen will Elektromobilität für alle ermöglichen – '
                 'bezahlbar,  zuverlässig und nachhaltig.“</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Martin Sander\n'
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                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID. Modelle</span>\n'
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                 'Christian Schiebold\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Produktion und Werk Wolfsburg\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2025-08-15T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Meilenstein der Transformation:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/meilenstein-der-transformation-volkswagen-liefert-das-15-millionste-vollelektrische-id-modell-aus-19728'}
2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-verbessert-umsatzniveau-und-erzielt-fortschritte-bei-der-kosteneffizienz-19565> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=10&count=10)
2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-verbessert-umsatzniveau-und-erzielt-fortschritte-bei-der-kosteneffizienz-19565>
{'content': 'Die Marken Volkswagen, Škoda, SEAT/Cupra und Volkswagen '
            'Nutzfahrzeuge haben im ersten Halbjahr 2025 ihre Umsatzerlöse in '
            'einem herausfordernden Marktumfeld mit rund 72,5 Milliarden Euro '
            'deutlich gesteigert (+5,0%). Trotz der Belastungen durch deutlich '
            'erhöhte Einfuhrzölle in den Vereinigten Staaten konnte das '
            'Operative Ergebnis der Markengruppe auf 3,46 Milliarden Euro '
            'gesteigert werden.\n'
            '\n'
            'Maßgeblich zu diesem soliden Ergebnis beigetragen haben die '
            'erneuerte Produktpalette, eine verbesserte Auslastung der Werke, '
            'gesunkene Fabrikkosten - und damit die konsequente Umsetzung der '
            'vereinbarten Restrukturierungsinitiativen.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '"\n'
            '\n'
            'Wir\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'haben in einem anspruchsvollen ersten Halbjahr bewiesen, dass wir '
            'das Potenzial in der Markengruppe Core jetzt heben. Unsere neuen '
            'Modelle kommen hervorragend im Markt an, und die gesteigerte '
            'Effizienz in der Produktion zahlt sich spürbar aus. Die Richtung '
            'stimmt – jetzt kommt es darauf an, den Weg konsequent '
            'weiterzugehen: Wir verfolgen unsere Performance Programme mit '
            'Nachdruck und investieren gleichzeitig in Zukunftsthemen wie '
            'kürzere Innovationszyklen, Batterietechnologie und '
            'Softwarequalität. Der nächste große Schritt wird unsere Electric '
            'Urban Car Family, mit der wir Einstiegsmobilität in Europa '
            'attraktiv und erschwinglich machen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, Mitglied des Konzernvorstands, CEO der Marke '
            'Volkswagen Pkw und Leiter der Markengruppe Core\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'David Powels, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
            'Geschäftsbereich „Finanzen"\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„\n'
            '\n'
            'Wir erzielen Fortschritte bei der Steigerung unserer '
            'Kosteneffizienz. Seit Jahresbeginn\n'
            '\n'
            'verzeichnen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'wir bereits einen\n'
            '\n'
            'Rückgang der Fabrikkosten\n'
            '\n'
            '–\n'
            '\n'
            'was die ersten positiven Effekte unserer umfassenden '
            'Kostenoptimierungsinitiativen unterstreich\n'
            '\n'
            't\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Diese Entwicklung ist das Ergebnis einer disziplinierten '
            'operativen Umsetzung\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'G\n'
            '\n'
            'ezielte Maßnahmen\n'
            '\n'
            'führen\n'
            '\n'
            'zur Straffung der Produktionsprozesse und\n'
            '\n'
            'einer\n'
            '\n'
            'besseren Auslastung unserer Werke. Die daraus resultierende '
            'positive Dynamik belegt unser konsequentes Engagement, die '
            'eingeleiteten Restrukturierungsmaßnahmen erfolgreich umzusetzen – '
            'und damit die Grundlage für nachhaltige Profitabilität und '
            'finanzielle Stabilität zu schaffen\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '"\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Absatz der Markengruppe Core\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '(inkl.\n'
            '\n'
            'Fremdfertigung )\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'steigt auf\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            '53\n'
            '\n'
            'Mio. (\n'
            '\n'
            '2,49\n'
            '\n'
            'Mio. Fahrzeuge in\n'
            '\n'
            'H\n'
            '\n'
            '1 2024\n'
            '\n'
            ')\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im Vergleich zum Vorjahr verzeichnet der Fahrzeugabsatz ein\n'
            '\n'
            'leichtes\n'
            '\n'
            'Wachstum von\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            '%\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'D\n'
            '\n'
            'ie Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            'konnte\n'
            '\n'
            'zwar\n'
            '\n'
            'die Auslieferungen im ersten Halbjahr\n'
            '\n'
            'steigern (+4,6%),\n'
            '\n'
            'lag\n'
            '\n'
            'aber\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'aufgrund geringerer Fremdfertigung im Konzernverbund\n'
            '\n'
            'beim Absatz\n'
            '\n'
            'auf Vorjahr\n'
            '\n'
            'esniveau\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umsatz der Markengruppe Core verbessert sich\n'
            '\n'
            'deutlich\n'
            '\n'
            'auf\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '72\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            '5\n'
            '\n'
            'Mrd. Euro (\n'
            '\n'
            '69\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'Mrd. Euro in\n'
            '\n'
            'H\n'
            '\n'
            '1 2024\n'
            '\n'
            ')\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Umsatz der Markengruppe Core\n'
            '\n'
            'erhöhte sich\n'
            '\n'
            'in einem wettbewerbsintensiven Umfeld\n'
            '\n'
            'deutlich\n'
            '\n'
            'um\n'
            '\n'
            '5,0\n'
            '\n'
            '%, getragen von\n'
            '\n'
            'Preissteigerungen,\n'
            '\n'
            'einem\n'
            '\n'
            'verbesserten\n'
            '\n'
            'Produktmix\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'einem leicht\n'
            '\n'
            'gesteigerte\n'
            '\n'
            'n\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Absatz.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives Ergebnis\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'der Markengruppe Core\n'
            '\n'
            'von\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            '46\n'
            '\n'
            'Mrd. Euro (\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            '41\n'
            '\n'
            'Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'in\n'
            '\n'
            'H\n'
            '\n'
            '1 2024\n'
            '\n'
            ')\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die eingeleiteten Maßnahmen zur Steigerung der Kosteneffizienz '
            'zeigen erste Wirkung: Trotz Belastungen durch\n'
            '\n'
            'erhöhte\n'
            '\n'
            'Einfuhrzölle in den Vereinigten Staaten\n'
            '\n'
            ', Aufwendungen im Zusammenhang mit CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Regulierung,\n'
            '\n'
            'Restrukturierungs-\n'
            '\n'
            'sowie zusätzlichen Aufwendungen aus Rechtsstreitigkeiten im '
            'Kontext der  Dieselthematik konnte das operative Ergebnis der '
            'Markengruppe gesteigert\n'
            '\n'
            'werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4,8\n'
            '\n'
            '% operative Rendite der Markengruppe Core (\n'
            '\n'
            '4,9\n'
            '\n'
            '% in\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'H\n'
            '\n'
            '1 2024\n'
            '\n'
            ')\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die operative Rendite\n'
            '\n'
            'erreichte\n'
            '\n'
            'trotz Herausforderungen nach einem schwachen Jahresstart\n'
            '\n'
            'annähernd das\n'
            '\n'
            'Vorjahresniveau.\n'
            '\n'
            'Netto-Cashflow sank mit\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1,17 Mrd. Euro um 0,84 Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '(2,01 Mrd. Euro in H1 202\n'
            '\n'
            '4)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Netto-Cashflow\n'
            '\n'
            'ist wesentlich durch\n'
            '\n'
            'Zahlun\n'
            '\n'
            'gsmittelabflüsse im Zusammenhang mit der\n'
            '\n'
            'Zollpolitik der USA beeinflusst\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marken der Markengruppe Core im Überblick:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Pkw\n'
            '\n'
            'Volkswagen Pkw erzielte im ersten Halbjahr 2025 einen stabilen '
            'Absatz von 1.521.278 Fahrzeugen (ohne China).\n'
            '\n'
            'Obwohl die Marke Volkswagen die Auslieferungen im ersten Halbjahr '
            'wegen anziehender Verkäufe der Modelle ID. 3, ID. 4, Polo, '
            'Tiguan, T-Cross und sowie der erfolgreichen Markteinführung des\n'
            '\n'
            'Tayron\n'
            '\n'
            'um +4,6% steigern konnte, lag der Absatz insgesamt aufgrund '
            'geringerer Fremdfertigung im Konzernverbund auf Vorjahresniveau.\n'
            '\n'
            'Die Umsatzerlöse lagen mit 43,45 Mrd. EUR um 3,0% höher als im '
            'Vorjahr. Das operative Ergebnis konnte um 20,3% auf 1,10 '
            'Milliarden Euro gesteigert werden. Die konsequente Umsetzung der '
            'Ende letzten Jahres vereinbarten Effizienzmaßnahmen zeigt '
            'positive Effekte auf die Kostenstrukturen der Marke Volkswagen. '
            'Trotz der Belastungen durch Einfuhrzölle in den Vereinigten '
            'Staaten, Restrukturierungsaufwendungen sowie der Dieselthematik '
            'ist die operative Rendite auf 2,5% gegenüber 2,2% im '
            'Vorjahresvergleich gestiegen. Ohne Berücksichtigung dieser '
            'nicht-operativen Effekte fiel die Performance der Marke '
            'Volkswagen stärker aus - und liegt damit im Rahmen des Ziels für '
            'das Gesamtjahr.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Škoda Auto\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Škoda Auto knüpfte im ersten Halbjahr 2025 an die Erfolge aus dem '
            'Geschäftsjahr 2024 an – dem bisher besten in seiner Geschichte. '
            'In den ersten sechs Monaten des Jahres steigerte Škoda Auto seine '
            'Auslieferungen weltweit um 13,6% auf 509.400 Fahrzeuge und stieg '
            'zur drittbestverkauften Automarke Europas auf. Die starke '
            'Nachfrage nach Elektro- und Plug-in-Hybrid-Modellen spielte dabei '
            'eine Schlüsselrolle: Fast jeder vierte in Europa verkaufte Škoda '
            '(22,8%) ist mit einem elektrifizierten Antriebsstrang '
            'ausgestattet. Die starken Verkaufszahlen spiegeln sich auch in '
            'den Finanzergebnissen des Unternehmens wider: Der Umsatz stieg '
            'auf 15,07 Mrd. € (+10,4 %) und der operative Gewinn erreichte '
            '1,285 Mrd. € (+11,8 %) bei einer stabilen Umsatzrendite von 8,5 % '
            '- auch dank der konsequenten Umsetzung des Next Level Efficiency+ '
            'Programms.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'SEAT/CUPRA\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'SEAT/CUPRA erzielte im ersten Halbjahr 2025 mit 302.600 '
            'ausgelieferten Fahrzeugen ein Absatzplus von 1,7% gegenüber dem '
            'Vorjahr. Gleichzeitig sanken die Umsatzerlöse moderat um 2,0 % '
            'auf 7,6 Milliarden Euro. Das operative Ergebnis sank im Vergleich '
            'zum Vorjahr auf 38 Millionen Euro, was auf Veränderungen im '
            'Umsatzmix, EU-Zölle auf den in China hergestellten CUPRA\n'
            '\n'
            'Tavascan\n'
            '\n'
            ', steigende Materialkosten und einen verschärften Wettbewerb in '
            'Schlüsselmärkten zurückzuführen ist.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) hat im ersten Halbjahr 2025 seinen '
            'Umsatz um 7,6 Prozent auf 8,70 Milliarden Euro gesteigert – trotz '
            'eines leichten Absatzrückgangs von 3 Prozent im Vergleich zum '
            'Vorjahreszeitraum. Die Marke konnte im zweiten Quartal ihre '
            'Kennzahlen deutlich verbessern: Operatives Ergebnis, Absatz, '
            'Auslieferungen und Umsatz lagen spürbar über dem Niveau des '
            'ersten Quartals 2025. Besonders erfreulich war der '
            'vollelektrische\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            ', dessen Auslieferungen – einschließlich der Varianten\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo, Langversion, GTX und Pure – im Vergleich zum ersten '
            'Halbjahr 2024 um knapp 70 Prozent zulegten. Auch die '
            'Auftragseingänge beim\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'stiegen signifikant und lagen 42 Prozent über dem Vorjahreswert. '
            'Das operative Ergebnis entwickelte sich im zweiten Quartal '
            'positiv: Nach 37 Millionen Euro im ersten Quartal erreichte VWN '
            'im Zeitraum April bis Juni ein Ergebnis von 170 Millionen Euro. '
            'Damit ergibt sich für das erste Halbjahr ein kumuliertes '
            'operatives Ergebnis von 207 Millionen Euro. Die Umsatzrendite '
            'verbesserte sich entsprechend von 0,9 Prozent im ersten Quartal '
            'auf 2,4 Prozent nach sechs Monaten. Im Vergleich zum ersten '
            'Halbjahr 2024 liegt das Ergebnis jedoch weiterhin unter dem '
            'Vorjahresniveau. Gründe hierfür sind vor allem der '
            'Generationswechsel bei den T-Modellen, ein insgesamt '
            'herausforderndes und teilweise rückläufiges Marktumfeld für '
            'leichte Nutzfahrzeuge sowie Rückstellungen im Zusammenhang mit '
            'der CO₂-Flottenregulierung in Europa.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Rückblick\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im ersten Halbjahr 2025 setzte die Markengruppe Core ihren '
            'erfolgreichen Kurs fort und profitierte von einer weiter '
            'erneuerten und attraktiven Produktpalette.\n'
            '\n'
            'Besonders die stärkere Auslastung der Werke und die gezielte '
            'Optimierung der Produktionsprozesse sorgten für zusätzliche '
            'Effizienzgewinne. Die Nachfrage nach Modellen wie Polo, Tiguan, '
            'T-Cross, T-Roc, Golf, Tiguan, Passat und Tayron blieb auf hohem '
            'Niveau, während sich bei den vollelektrischen Modellen '
            'insbesondere der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ', aber auch Formentor, Elroq und Enyaq als Wachstumstreiber '
            'erwiesen.\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen lag beim Fahrzeugabsatz aufgrund geringerer '
            'Fremdfertigung im Konzernverbund auf Vorjahresniveau. Im zweiten '
            'Quartal zeigten sich deutliche Fortschritte sowohl auf der '
            'Produkt- als auch auf der Preisseite.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Ausblick\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Markengruppe Core richtet ihren Fokus in den kommenden Jahren '
            'konsequent auf die Umsetzung der jeweils vereinbarten '
            'Restrukturierungsmaßnahmen in den Marken - und erwartet trotz '
            'verbleibender Unsicherheiten insgesamt ein stärkeres zweites '
            'Halbjahr. Die Zusammenarbeit der Volumenmarken im „Electric Urban '
            'Car Family“-Projekt verläuft planmäßig. Ab 2026 wird die '
            'Markengruppe Core unter der Projektleitung von SEAT/CUPRA '
            'Elektroautos zu einem Preis von rund 25.000 Euro auf den Markt '
            'bringen. Die vier geplanten Modelle – zwei von der Marke '
            'Volkswagen und je ein Modell von CUPRA und Škoda - werden an den '
            'spanischen Standorten Martorell und Pamplona gefertigt. Über den '
            'gesamten Produktlebenszyklus erschließt sich allein durch die '
            'Zusammenarbeit in der „Electric Urban Car Family“ auf '
            'Markengruppenebene ein Synergiepotential von rund 650 Mio. Euro.\n'
            '\n'
            'In den kommenden Jahren plant die Markengruppe Core deshalb mit '
            'kontinuierlichen Ergebnissteigerungen, getragen von den Effekten '
            'aus den laufenden Performance-Programmen der Volumenmarken '
            'inklusive des Programms „Zukunft Volkswagen“.\n'
            '\n'
            'Es wird mit Hochdruck an der Umsetzung der beschlossenen '
            'Maßnahmen gearbeitet - und damit ein Renditepfad generiert, der '
            'mittelfristig für die Markengruppe Core eine Umsatzrendite von 8% '
            'abbildet.\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Wesentliche Kennzahlen der Markengruppe Core:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Finanzkennzahlen\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'H1 2025\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'H1 2024\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränderung\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '5\n'
            '\n'
            '/2\n'
            '\n'
            '4\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '(inkl. Fahrzeuge anderer Marken)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2.527\n'
            '\n'
            'Tsd\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Fzg\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2.494\n'
            '\n'
            'Tsd\n'
            '\n'
            '.\n'
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            'Fzg\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1,3%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umsatz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '72,480\n'
            '\n'
            'Mio. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '69,051\n'
            '\n'
            'Mio. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '5,0%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives\n'
            '\n'
            'Ergebnis\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3,455\n'
            '\n'
            'Mio. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3,405\n'
            '\n'
            'Mio. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1,5%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operative Rendit\n'
            '\n'
            'e\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            ')\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4,8%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4,9%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-0,2%\n'
            '\n'
            '-\n'
            '\n'
            'Punkte\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Netto-Cashflow\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1,17\n'
            '\n'
            'Mio. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2,01\n'
            '\n'
            'Mio. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '836 Mio. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Wesentliche Kennzahlen der Marken innerhalb der Markengruppe '
            'Core\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umsatz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives\n'
            '\n'
            'Ergebnis\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operative\n'
            '\n'
            'Rendite\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Fzg\n'
            '\n'
            '. / Mio. €\n'
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            '25\n'
            '\n'
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            'H1\n'
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            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            '.521.278\n'
            '\n'
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            ')\n'
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            '1.518.756\n'
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            'Škoda Auto\n'
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            'SEAT/CUPRA\n'
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            '635\n'
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            '\n'
            '\n'
            '2,4\n'
            '\n'
            '%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '7,9\n'
            '\n'
            '%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            ')\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'gerundete Werte\n'
            '\n'
            '; 2) incl. Fremdfertigung\n'
            '\n'
            ';\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ohne China\n'
            '\n'
            '3)\n'
            '\n'
            'incl. Fremdfertigung\n'
            '\n'
            ';\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'u\n'
            '\n'
            'mfasst die Verkäufe der Škoda Auto Group an '
            'Vertriebsgesellschaften\n'
            '\n'
            '&\n'
            '\n'
            'Konzernmarken\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            'Kommunikation Markengruppe Core\n'
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            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 160 90832110\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-34a804f9-e7d5-4050-b483-12b44d0714e8"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marken Volkswagen, Škoda, SEAT/Cupra und Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge haben im ersten Halbjahr 2025 ihre '
                 'Umsatzerlöse in einem herausfordernden Marktumfeld mit rund '
                 '72,5 Milliarden Euro deutlich gesteigert (+5,0%). Trotz der '
                 'Belastungen durch deutlich erhöhte Einfuhrzölle in den '
                 'Vereinigten Staaten konnte das Operative Ergebnis der '
                 'Markengruppe auf 3,46 Milliarden Euro gesteigert werden.  \n'
                 '<br>Maßgeblich zu diesem soliden Ergebnis beigetragen haben '
                 'die erneuerte Produktpalette, eine verbesserte Auslastung '
                 'der Werke, gesunkene Fabrikkosten - und damit die '
                 'konsequente Umsetzung der vereinbarten '
                 'Restrukturierungsinitiativen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><em><span class="NormalTextRun SCXW4530387 '
                 'BCX2">"</span><span class="NormalTextRun SCXW4530387 '
                 'BCX2">Wir</span> <span class="NormalTextRun SCXW4530387 '
                 'BCX2">haben in einem anspruchsvollen ersten Halbjahr '
                 'bewiesen, dass wir das Potenzial in der Markengruppe Core '
                 'jetzt heben. Unsere neuen Modelle kommen hervorragend im '
                 'Markt an, und die gesteigerte Effizienz in der Produktion '
                 'zahlt sich spürbar aus. Die Richtung stimmt – jetzt kommt es '
                 'darauf an, den Weg konsequent weiterzugehen: Wir verfolgen '
                 'unsere Performance Programme mit Nachdruck und investieren '
                 'gleichzeitig in Zukunftsthemen wie kürzere '
                 'Innovationszyklen, Batterietechnologie und Softwarequalität. '
                 'Der nächste große Schritt wird unsere Electric Urban Car '
                 'Family, mit der wir Einstiegsmobilität in Europa attraktiv '
                 'und erschwinglich machen.“</span></em> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Thomas Schäfer, Mitglied des Konzernvorstands, CEO der Marke '
                 'Volkswagen Pkw und Leiter der Markengruppe Core\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '4000/2667"></span><img alt="Annual Media Call 2025" '
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'David Powels, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
                 'Geschäftsbereich „Finanzen"\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><em><span class="NormalTextRun SCXW199185716 '
                 'BCX2">„</span><span class="NormalTextRun SCXW199185716 '
                 'BCX2">Wir erzielen Fortschritte bei der Steigerung unserer '
                 'Kosteneffizienz. Seit Jahresbeginn </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW199185716 BCX2">verzeichnen</span> '
                 '<span class="NormalTextRun SCXW199185716 BCX2">wir bereits '
                 'einen</span> Rückgang der Fabrikkosten <span '
                 'class="NormalTextRun SCXW199185716 BCX2">– </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW199185716 BCX2">was die ersten '
                 'positiven Effekte unserer umfassenden '
                 'Kostenoptimierungsinitiativen unterstreich</span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW199185716 BCX2">t</span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW199185716 BCX2">. </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW199185716 BCX2">Diese Entwicklung '
                 'ist das Ergebnis einer disziplinierten operativen '
                 'Umsetzung</span><span class="NormalTextRun SCXW199185716 '
                 'BCX2">. </span></em> <br><em><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW199185716 BCX2">G</span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW199185716 BCX2">ezielte Maßnahmen </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW199185716 BCX2">führen </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW199185716 BCX2">zur Straffung der '
                 'Produktionsprozesse und </span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW199185716 BCX2">einer </span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW199185716 BCX2">besseren Auslastung unserer Werke. Die '
                 'daraus resultierende positive Dynamik belegt unser '
                 'konsequentes Engagement, die eingeleiteten '
                 'Restrukturierungsmaßnahmen erfolgreich umzusetzen – und '
                 'damit die Grundlage für nachhaltige Profitabilität und '
                 'finanzielle Stabilität zu schaffen</span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW199185716 BCX2">.</span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW199185716 BCX2">"</span> </em> '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-f0ce14e7-1c6e-4b1c-f055-af29a27bc6bd"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<div class="table-responsive" detect-scrollbar><table '
                 'class="Table Ltr TableWordWrap SCXW252728250 '
                 'BCX2"><tbody><tr><td><p><strong><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2"><u>Absatz der Markengruppe Core '
                 '</u></span></strong><u> <br></u><strong><u><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">(inkl. </span><span '
                 'class="NormalTextRun '
                 'ContextualSpellingAndGrammarErrorV2Themed SCXW252728250 '
                 'BCX2">Fremdfertigung )</span> <span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">steigt auf </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">2</span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">,</span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">53</span> Mio. '
                 '(<span class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">2,49</span> '
                 'Mio. Fahrzeuge in <span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">H</span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">1 2024</span></u><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2"><u>)</u></span></strong> '
                 '</p><p><strong><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2"><br></span></strong> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW252728250 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">Im Vergleich zum '
                 'Vorjahr verzeichnet der Fahrzeugabsatz ein </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">leichtes '
                 '</span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">Wachstum von </span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">1</span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">,</span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">3</span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">%</span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">.</span> <span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">D</span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">ie Marke Volkswagen </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">konnte </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">zwar </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">die Auslieferungen '
                 'im ersten Halbjahr </span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">steigern (+4,6%), </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">lag</span> '
                 'aber</span> <span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">aufgrund geringerer Fremdfertigung im Konzernverbund '
                 '</span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">beim '
                 'Absatz </span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">auf Vorjahr</span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">esniveau</span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">.</span> '
                 '</p><p><span class="TextRun SCXW252728250 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2"><br></span></span> '
                 '</p></td></tr><tr><td><p><strong><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2"><u>Umsatz der Markengruppe Core '
                 'verbessert sich </u></span><u><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">deutlich</span> auf </u></strong><u> '
                 '<br></u><strong><u><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">72</span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">,</span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">5</span> Mrd. Euro (<span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">69</span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">,</span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">1</span> Mrd. Euro in <span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">H</span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">1 '
                 '2024</span></u><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2"><u>)</u></span></strong> '
                 '</p><p><br></p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">Der Umsatz der Markengruppe Core </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">erhöhte sich '
                 '</span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">in '
                 'einem wettbewerbsintensiven Umfeld </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">deutlich</span> um '
                 '</span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">5,0</span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">%, getragen von </span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">Preissteigerungen, </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">einem</span> '
                 'verbesserten <span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">Produktmix </span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">und </span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">einem leicht </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">gesteigerte</span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">n</span> <span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">Absatz. </span> '
                 '</p><p><br></p></td></tr><tr><td><p><strong><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2"><u>Operatives '
                 'Ergebnis</u></span><u> <span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">der Markengruppe Core</span> von <span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">3</span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">,</span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">46</span> Mrd. Euro '
                 '(<span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">3</span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">,</span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">41</span> Mrd. Euro </u></strong><u> '
                 '<br></u><strong><u><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">in </span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">H</span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">1 2024</span></u><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2"><u>)</u></span> </strong> '
                 '</p><p><br></p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">Die eingeleiteten Maßnahmen zur Steigerung der '
                 'Kosteneffizienz zeigen erste Wirkung: Trotz Belastungen '
                 'durch </span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">erhöhte </span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">Einfuhrzölle in den Vereinigten '
                 'Staaten</span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">, Aufwendungen im Zusammenhang mit '
                 'CO</span></span><span class="TextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun Subscript SCXW252728250 '
                 'BCX2">2</span></span><span class="TextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">-Regulierung, </span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">Restrukturierungs- </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">sowie zusätzlichen '
                 'Aufwendungen aus Rechtsstreitigkeiten im Kontext der  '
                 'Dieselthematik konnte das operative Ergebnis der '
                 'Markengruppe gesteigert</span> werden.</span> '
                 '</p><p><br></p></td></tr><tr><td><p><strong><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2"><u>4,8</u></span><u><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">% operative Rendite der Markengruppe '
                 'Core (</span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">4,9</span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">% in</span> <span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">H</span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">1 2024</span></u><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2"><u>)</u></span> </strong> '
                 '</p><p><br></p></td><td><span class="TextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">Die '
                 'operative Rendite </span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">erreichte </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">trotz '
                 'Herausforderungen nach einem schwachen Jahresstart '
                 '</span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2">annähernd das</span> '
                 'Vorjahresniveau.</span></td></tr><tr><td><p><strong><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2"><u>Netto-Cashflow '
                 'sank mit </u></span></strong><u> <br><strong><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">1,17 Mrd. Euro um '
                 '0,84 Mrd. Euro </span></strong> <br></u><strong><u><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">(2,01 Mrd. Euro in '
                 'H1 202</span></u><span class="NormalTextRun SCXW252728250 '
                 'BCX2"><u>4)</u></span></strong> </p><br></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW252728250 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2"><span '
                 'class="TextRun SCXW252728250 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">Der Netto-Cashflow '
                 '</span><span class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">ist '
                 'wesentlich durch </span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">Zahlun</span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW252728250 BCX2">gsmittelabflüsse im Zusammenhang mit '
                 'der</span> Zollpolitik der USA beeinflusst</span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW252728250 BCX2">.</span> '
                 '<br></span></span> </p><br></td></tr></tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--headline -root-level" '
                 'id="item-62d97b7a-edbb-4e12-f439-99ebed32c7de"><h4 '
                 'id="die-marken-der-markengruppe-core-im-ueberblick">Die '
                 'Marken der Markengruppe Core im Überblick:\n'
                 '</h4></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-66c217ef-dca6-4551-dc67-01d97f6ecaf9"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Volkswagen Pkw</strong></p><p><span '
                 'class="TextRun SCXW205842536 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW205842536 BCX2">Volkswagen Pkw '
                 'erzielte im ersten Halbjahr 2025 einen stabilen Absatz von '
                 '1.521.278 Fahrzeugen (ohne China).<br>Obwohl die Marke '
                 'Volkswagen die Auslieferungen im ersten Halbjahr wegen '
                 'anziehender Verkäufe der Modelle ID. 3, ID. 4, Polo, Tiguan, '
                 'T-Cross und sowie der erfolgreichen Markteinführung des '
                 '</span><span class="NormalTextRun SCXW205842536 '
                 'BCX2">Tayron</span> um +4,6% steigern konnte, lag der Absatz '
                 'insgesamt aufgrund geringerer Fremdfertigung im '
                 'Konzernverbund auf Vorjahresniveau.<br><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW205842536 BCX2">Die Umsatzerlöse '
                 'lagen mit 43,45 Mrd. EUR um 3,0% höher als im Vorjahr. Das '
                 'operative Ergebnis konnte um 20,3% auf 1,10 Milliarden Euro '
                 'gesteigert werden. Die konsequente Umsetzung der Ende '
                 'letzten Jahres vereinbarten Effizienzmaßnahmen zeigt '
                 'positive Effekte auf die Kostenstrukturen der Marke '
                 'Volkswagen. Trotz der Belastungen durch Einfuhrzölle in den '
                 'Vereinigten Staaten, Restrukturierungsaufwendungen sowie der '
                 'Dieselthematik ist die operative Rendite auf 2,5% gegenüber '
                 '2,2% im Vorjahresvergleich gestiegen. Ohne Berücksichtigung '
                 'dieser nicht-operativen Effekte fiel die Performance der '
                 'Marke Volkswagen stärker aus - und liegt damit im Rahmen des '
                 'Ziels für das Gesamtjahr.</span></span> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-76017590-87d8-490e-82c9-7eb757ec1ec5"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><span class="TextRun SCXW81884051 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW81884051 BCX2"><strong>Škoda '
                 'Auto</strong></span></span> </p><p><span class="TextRun '
                 'SCXW81884051 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW81884051 '
                 'BCX2">Škoda Auto knüpfte im ersten Halbjahr 2025 an die '
                 'Erfolge aus dem Geschäftsjahr 2024 an – dem bisher besten in '
                 'seiner Geschichte. In den ersten sechs Monaten des Jahres '
                 'steigerte Škoda Auto seine Auslieferungen weltweit um 13,6% '
                 'auf 509.400 Fahrzeuge und stieg zur drittbestverkauften '
                 'Automarke Europas auf. Die starke Nachfrage nach Elektro- '
                 'und Plug-in-Hybrid-Modellen spielte dabei eine '
                 'Schlüsselrolle: Fast jeder vierte in Europa verkaufte Škoda '
                 '(22,8%) ist mit einem elektrifizierten Antriebsstrang '
                 'ausgestattet. Die starken Verkaufszahlen spiegeln sich auch '
                 'in den Finanzergebnissen des Unternehmens wider: Der Umsatz '
                 'stieg auf 15,07 Mrd. € (+10,4 %) und der operative Gewinn '
                 'erreichte 1,285 Mrd. € (+11,8 %) bei einer stabilen '
                 'Umsatzrendite von 8,5 % - auch dank der konsequenten '
                 'Umsetzung des Next Level Efficiency+ '
                 'Programms.</span></span> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-d571f6fe-98cd-4d79-f6f6-78a5dd2e5ff6"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><span class="TextRun SCXW17394557 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW17394557 BCX2"><strong>SEAT/CUPRA '
                 '</strong></span></span> </p><p><span class="TextRun '
                 'SCXW17394557 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW17394557 '
                 'BCX2">SEAT/CUPRA erzielte im ersten Halbjahr 2025 mit '
                 '302.600 ausgelieferten Fahrzeugen ein Absatzplus von 1,7% '
                 'gegenüber dem Vorjahr. Gleichzeitig sanken die Umsatzerlöse '
                 'moderat um 2,0 % auf 7,6 Milliarden Euro. Das operative '
                 'Ergebnis sank im Vergleich zum Vorjahr auf 38 Millionen '
                 'Euro, was auf Veränderungen im Umsatzmix, EU-Zölle auf den '
                 'in China hergestellten CUPRA </span><span '
                 'class="NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW17394557 '
                 'BCX2">Tavascan</span><span class="NormalTextRun SCXW17394557 '
                 'BCX2">, steigende Materialkosten und einen verschärften '
                 'Wettbewerb in Schlüsselmärkten zurückzuführen '
                 'ist.</span></span> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-dc2e59e7-307e-45ff-b949-3f6f89b62c0b"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><span class="TextRun SCXW71808358 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW71808358 BCX2"><strong>Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge</strong></span></span> </p><p><span '
                 'class="TextRun SCXW71808358 BCX2"><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW71808358 BCX2">Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) hat im '
                 'ersten Halbjahr 2025 seinen Umsatz um 7,6 Prozent auf 8,70 '
                 'Milliarden Euro gesteigert – trotz eines leichten '
                 'Absatzrückgangs von 3 Prozent im Vergleich zum '
                 'Vorjahreszeitraum. Die Marke konnte im zweiten Quartal ihre '
                 'Kennzahlen deutlich verbessern: Operatives Ergebnis, Absatz, '
                 'Auslieferungen und Umsatz lagen spürbar über dem Niveau des '
                 'ersten Quartals 2025. Besonders erfreulich war der '
                 'vollelektrische <span class="nowrap">ID. Buzz</span>, dessen '
                 'Auslieferungen – einschließlich der Varianten <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo, Langversion, GTX und '
                 'Pure – im Vergleich zum ersten Halbjahr 2024 um knapp 70 '
                 'Prozent zulegten. Auch die Auftragseingänge beim <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> stiegen signifikant und lagen '
                 '42 Prozent über dem Vorjahreswert. Das operative Ergebnis '
                 'entwickelte sich im zweiten Quartal positiv: Nach 37 '
                 'Millionen Euro im ersten Quartal erreichte VWN im Zeitraum '
                 'April bis Juni ein Ergebnis von 170 Millionen Euro. Damit '
                 'ergibt sich für das erste Halbjahr ein kumuliertes '
                 'operatives Ergebnis von 207 Millionen Euro. Die '
                 'Umsatzrendite verbesserte sich entsprechend von 0,9 Prozent '
                 'im ersten Quartal auf 2,4 Prozent nach sechs Monaten. Im '
                 'Vergleich zum ersten Halbjahr 2024 liegt das Ergebnis jedoch '
                 'weiterhin unter dem Vorjahresniveau. Gründe hierfür sind vor '
                 'allem der Generationswechsel bei den T-Modellen, ein '
                 'insgesamt herausforderndes und teilweise rückläufiges '
                 'Marktumfeld für leichte Nutzfahrzeuge sowie Rückstellungen '
                 'im Zusammenhang mit der CO₂-Flottenregulierung in '
                 'Europa.</span></span> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-10 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--headline -root-level" '
                 'id="item-11012251-73df-4a37-c892-155bacb1cb04"><h4 '
                 'id="rueckblick">Rückblick\n'
                 '</h4></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-9c3d92b4-1a7f-4e6a-fb85-d73c16ce9d55"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Im ersten Halbjahr 2025 setzte die Markengruppe Core '
                 'ihren erfolgreichen Kurs fort und profitierte von einer '
                 'weiter erneuerten und attraktiven Produktpalette. <br> '
                 'Besonders die stärkere Auslastung der Werke und die gezielte '
                 'Optimierung der Produktionsprozesse sorgten für zusätzliche '
                 'Effizienzgewinne. Die Nachfrage nach Modellen wie Polo, '
                 'Tiguan, T-Cross, T-Roc, Golf, Tiguan, Passat und Tayron '
                 'blieb auf hohem Niveau, während sich bei den '
                 'vollelektrischen Modellen insbesondere der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, aber auch Formentor, Elroq und '
                 'Enyaq als Wachstumstreiber erwiesen. <br> Die Marke '
                 'Volkswagen lag beim Fahrzeugabsatz aufgrund geringerer '
                 'Fremdfertigung im Konzernverbund auf Vorjahresniveau. Im '
                 'zweiten Quartal zeigten sich deutliche Fortschritte sowohl '
                 'auf der Produkt- als auch auf der Preisseite. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-12 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--headline -root-level" '
                 'id="item-fb9eabe7-728c-4d9c-8fb2-56d992a92c11"><h4 '
                 'id="ausblick">Ausblick\n'
                 '</h4></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-13 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-51adcab9-985f-4580-df5f-be79da94ce55"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Markengruppe Core richtet ihren Fokus in den '
                 'kommenden Jahren konsequent auf die Umsetzung der jeweils '
                 'vereinbarten Restrukturierungsmaßnahmen in den Marken - und '
                 'erwartet trotz verbleibender Unsicherheiten insgesamt ein '
                 'stärkeres zweites Halbjahr. Die Zusammenarbeit der '
                 'Volumenmarken im „Electric Urban Car Family“-Projekt '
                 'verläuft planmäßig. Ab 2026 wird die Markengruppe Core unter '
                 'der Projektleitung von SEAT/CUPRA Elektroautos zu einem '
                 'Preis von rund 25.000 Euro auf den Markt bringen. Die vier '
                 'geplanten Modelle – zwei von der Marke Volkswagen und je ein '
                 'Modell von CUPRA und Škoda - werden an den spanischen '
                 'Standorten Martorell und Pamplona gefertigt. Über den '
                 'gesamten Produktlebenszyklus erschließt sich allein durch '
                 'die Zusammenarbeit in der „Electric Urban Car Family“ auf '
                 'Markengruppenebene ein Synergiepotential von rund 650 Mio. '
                 'Euro.<br>In den kommenden Jahren plant die Markengruppe Core '
                 'deshalb mit kontinuierlichen Ergebnissteigerungen, getragen '
                 'von den Effekten aus den laufenden Performance-Programmen '
                 'der Volumenmarken inklusive des Programms „Zukunft '
                 'Volkswagen“. <br> Es wird mit Hochdruck an der Umsetzung der '
                 'beschlossenen Maßnahmen gearbeitet - und damit ein '
                 'Renditepfad generiert, der mittelfristig für die '
                 'Markengruppe Core eine Umsatzrendite von 8% abbildet.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-14 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-0bff1298-8a0d-47ef-9e63-50900d5963f0"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Wesentliche Kennzahlen der Markengruppe '
                 'Core:</span></strong> </p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table class="Table Ltr TableWordWrap '
                 'SCXW112749884 BCX2"><tbody><tr><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Finanzkennzahlen</span> </span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">H1 '
                 '2025</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">H1 2024</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">Veränderung</span> '
                 '</span> </p><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">2</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">5</span> /2</span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2">4</span> </p></td></tr><tr><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">Absatz '
                 '</span></span> <br><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">(inkl. '
                 'Fahrzeuge anderer Marken)</span></span> '
                 '</p></td><td><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">2.527 '
                 '</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Tsd</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">. </span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Fzg</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">.</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">2.494 </span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Tsd</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">. </span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Fzg</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">.</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">1,3%</span></span> </p></td></tr><tr><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Umsatz</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">72,480 </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">Mio. '
                 'Euro</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">69,051 </span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Mio. Euro</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">5,0%</span></span> '
                 '</p></td></tr><tr><td><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Operatives </span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2">Ergebnis</span> </span> '
                 '</p></td><td><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">3,455 '
                 '</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">Mio. '
                 'Euro</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">3,405 </span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Mio. Euro</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">1,5%</span></span> '
                 '</p></td></tr><tr><td><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Operative Rendit</span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2">e</span></span><strong><span '
                 'class="NormalTextRun Superscript SCXW112749884 '
                 'BCX2"><sup>1</sup></span><span class="NormalTextRun '
                 'Superscript SCXW112749884 BCX2"><sup>)</sup></span></strong> '
                 '</p></td><td><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">4,8%</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">4,9%</span></span> '
                 '</p></td><td><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">-0,2%</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">-</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Punkte</span></span> </p></td></tr><tr><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Netto-Cashflow</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">1,17 </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">Mio. '
                 'Euro</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">2,01 </span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Mio. Euro</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">836 Mio. '
                 'Euro</span></span> '
                 '</p></td></tr></tbody></table></div><p><strong><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2"><br><br>Wesentliche '
                 'Kennzahlen der Marken innerhalb der Markengruppe '
                 'Core</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">:</span></strong> </p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table class="Table Ltr TableWordWrap '
                 'SCXW112749884 BCX2"><tbody><tr><td><br></td><td '
                 'colspan="2"><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Absatz</span></span> </p></td><td colspan="2"><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Umsatz</span></span> </p></td><td colspan="2"><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">Operatives '
                 '</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Ergebnis</span></span> </p></td><td '
                 'colspan="2"><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Operative </span><span class="NormalTextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2">Rendite</span></span> '
                 '</p></td></tr><tr><td><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Fzg</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">. / Mio. €</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">H1 </span></span> '
                 '<br><span class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">25</span></span> '
                 '</p></td><td><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">H1 '
                 '</span></span> <br><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">24</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">H1</span></span> </p><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">25</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">H1</span></span> </p><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">24</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">H1 </span></span> <br><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">25</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">H1 </span></span> <br><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">24</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">H1</span></span> </p><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">25</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">H1</span></span> </p><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">24</span></span> </p></td></tr><tr><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">Volkswagen '
                 '</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Pkw</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">1</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">.521.278</span></span><strong><span '
                 'class="NormalTextRun Superscript SCXW112749884 '
                 'BCX2"><sup>2</sup></span><span class="NormalTextRun '
                 'Superscript SCXW112749884 BCX2"><sup>)</sup></span></strong> '
                 '</p></td><td><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">1.518.756</span></span><strong><span '
                 'class="NormalTextRun Superscript SCXW112749884 '
                 'BCX2"><sup>2</sup></span><span class="NormalTextRun '
                 'Superscript SCXW112749884 BCX2"><sup>)</sup></span></strong> '
                 '</p></td><td><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">43.448</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">42.194</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">1.103</span></span> '
                 '</p></td><td><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">917</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">2</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">,5%</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">2,2</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">%</span></span> </p></td></tr><tr><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">Škoda '
                 'Auto</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">582.010</span></span><strong><span '
                 'class="NormalTextRun Superscript SCXW112749884 '
                 'BCX2"><sup>3</sup></span><span class="NormalTextRun '
                 'Superscript SCXW112749884 BCX2"><sup>)</sup></span></strong> '
                 '</p></td><td><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">547.690</span></span><strong><span '
                 'class="NormalTextRun Superscript SCXW112749884 '
                 'BCX2"><sup>3</sup></span><span class="NormalTextRun '
                 'Superscript SCXW112749884 BCX2"><sup>)</sup></span></strong> '
                 '</p></td><td><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">15.070</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">13.652</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">1.285</span></span> '
                 '</p></td><td><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">1.149</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">8,5</span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">%</span></span> '
                 '</p></td><td><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">8,</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">4</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">%</span></span> </p></td></tr><tr><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">SEAT/CUPRA</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">321.930</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">344.313</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">7.598</span></span> '
                 '</p></td><td><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">7.752</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">38</span></span> '
                 '</p></td><td><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">406</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">0,</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">5</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">%</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">5,</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">2</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">%</span></span> </p></td></tr><tr><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">Volkswagen '
                 '</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">Nutzfahrzeuge</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">224.436</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">231.262</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"> 8.698</span> '
                 '</p></td><td><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">8.087</span></span> </p></td><td><p><span '
                 'class="TextRun SCXW112749884 BCX2"><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW112749884 BCX2">207</span></span> '
                 '</p></td><td><p><span class="TextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">635</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">2,4</span><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
                 'BCX2">%</span></span> </p></td><td><p><span class="TextRun '
                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
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                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
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                 'SCXW112749884 BCX2"><span class="NormalTextRun SCXW112749884 '
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                 '</p></td></tr></tbody></table></div><p><span class="TextRun '
                 'Highlight BlobObject DragDrop SCXW70207948 BCX2"><span '
                 'class="SCXW70207948 BCX2">1</span></span><span '
                 'class="TextRun Highlight SCXW70207948 BCX2"><span '
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                 'SCXW70207948 BCX2">;</span> <span class="NormalTextRun '
                 'SCXW70207948 BCX2">ohne China<br>3) </span><span '
                 'class="NormalTextRun SCXW70207948 BCX2">incl. '
                 'Fremdfertigung</span><span class="NormalTextRun SCXW70207948 '
                 'BCX2">;</span> <span class="NormalTextRun SCXW70207948 '
                 'BCX2">u</span><span class="NormalTextRun SCXW70207948 '
                 'BCX2">mfasst die Verkäufe der Škoda Auto Group an '
                 'Vertriebsgesellschaften</span> &amp;</span> Konzernmarken '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Christoph Adomat\n'
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                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
                 '</span>\n'
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                 '<a href="mailto:christoph.adomat@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2025-07-28T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Markengruppe Core verbessert Umsatzniveau und erzielt Fortschritte '
          'bei der Kosteneffizienz',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-verbessert-umsatzniveau-und-erzielt-fortschritte-bei-der-kosteneffizienz-19565'}
2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id3-gtx-fireice-volkswagen-startet-serienproduktion-in-zwickau-und-dresden-19775> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=10&count=10)
2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id3-gtx-fireice-volkswagen-startet-serienproduktion-in-zwickau-und-dresden-19775>
{'content': 'Sondermodell ist auf 1.990 Exemplare limitiert\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'aus Sachsen ist auch in Südamerika im Angebot\n'
            '\n'
            'Danny Auerswald: „Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ist ein sächsisches Original und hat Ende 2019 die Ära der '
            'Elektromobilität für den Volkswagen Konzern eingeläutet. Ich bin '
            'überzeugt, mit dem Sondermodell knüpfen wir an den '
            'Überraschungserfolg in den 1990er Jahren nahtlos an.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Heute ist in Sachsen die Serienproduktion des\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE gestartet. Die 1.990 Fahrzeuge laufen im Zwickauer '
            'Fahrzeugwerk und der Gläsernen Manufaktur Dresden vom Band. Das '
            'Modell wurde in Zusammenarbeit mit der Performance Sportswear '
            'Brand BOGNER FIRE+ICE, Teil des Münchner Luxus Sports Fashion '
            'Unternehmen BOGNER, entwickelt – wie schon der legendäre Golf II '
            'Fire and Ice, der in den 90er-Jahren zum Überraschungserfolg '
            'wurde und bei Fans inzwischen Kultstatus hat. Als Hommage an das '
            'Geburtsjahr des Urmodells sind nur 1.990 Exemplare des\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE bestellbar. Die Preise starten in Deutschland ab 56.020 '
            'Euro.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Danny Auerswald, Sprecher der Geschäftsführung bei Volkswagen '
            'Sachsen: „Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ist ein sächsisches Original und hat Ende 2019 die Ära der '
            'Elektromobilität für den Volkswagen Konzern eingeläutet. Mit mehr '
            'als einer Million produzierten Elektrofahrzeugen der Marken '
            'Volkswagen, Audi und CUPRA an unseren Standorten Zwickau und '
            'Dresden hat unsere Belegschaft bewiesen, dass sie Transformation '
            'beherrscht: technisch, strukturell und vor allem im Kopf. Wir '
            'liefern pünktlich zur IAA und für das ID. Treffen in Locarno die '
            'ersten zehn Exemplare des\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE. Ich bin überzeugt, mit dem Sondermodell knüpfen wir an '
            'den Überraschungserfolg in den 1990er Jahren nahtlos an.“\n'
            '\n'
            'Uwe Kunstmann, Gesamtbetriebsratsvorsitzender Volkswagen Sachsen: '
            '„Der\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE ist ein beeindruckendes Sondermodell, das der Marke und '
            'Volkswagen Sachsen gut zu Gesicht steht. Nach fast sechs Jahren '
            'ist der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'untrennbar mit unserem Freistaat Sachsen verbunden. Mit '
            'attraktiven und besonderen Fahrzeugen sorgen wir für Nachfrage '
            'bei den Kunden und sichern so Auslastung und Beschäftigung an '
            'unseren Produktionslinien. Unsere Mannschaft ist bereit, jedes '
            'Jahr ein Sondermodell zu bauen. Alle projektbeteiligten '
            'Kolleginnen und Kollegen haben großartige Arbeit geleistet. Dafür '
            'gilt ihnen mein ausdrücklicher Dank.“\n'
            '\n'
            'Dirk Panter, Sächsischer Staatsminister für Wirtschaft, Arbeit, '
            'Energie und Klimaschutz: „In Sachsen zeigen wir tagtäglich, dass '
            'wir nicht nur Automobile in höchster Qualität in Serie fertigen '
            'können. Gerade die Produktion besonderer Fahrzeugeditionen '
            'beweist, wie vielfältig und flexibel die Standorte Zwickau und '
            'Dresden arbeiten. Solche Sondermodelle sind nicht allein '
            'industrielle Spitzenleistungen – sie tragen auch ein Stück vom '
            'Freistaat nach außen und stehen damit symbolisch für '
            'Innovationskraft und Verlässlichkeit ‚made in Saxony‘.“\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE ist in zwei Motorvarianten mit 210 kW (286 PS)\n'
            '\n'
            'bzw. mit 240 kW (326 PS)\n'
            '\n'
            'erhältlich. In beiden Leistungsstufen entwickelt die E-Maschine '
            'ein maximales Drehmoment von 545 Nm. In der stärkeren Version '
            'sprintet das\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Sondermodell in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und wird erst bei '
            '200 km/h elektronisch abgeregelt. Zudem ist hier das Sport-DCC '
            'Fahrwerk bereits serienmäßig an Bord; für die 210 kW Version ist '
            'es optional erhältlich. Die elektrische Energie liefert eine 79 '
            'kWh Lithium-Ionen-Batterie (netto), die an DC-Schnellladesäulen '
            'mit bis zu 185 kW\n'
            '\n'
            'geladen werden kann. In circa 26 Minuten ist die Batterie mit '
            'dieser Leistung von 10 auf 80 Prozent gefüllt. Die kombinierte '
            'WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 591 km.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Der\n'
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            'ID.3\n'
            '\n'
            ': Ein echter Sachse für die Welt\n'
            '\n'
            'Seit der Weltpremiere Mitte Juli ist in der Gläsernen Manufaktur '
            'ein\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE für Besucher ausgestellt. Es ist das Projekt von sechs '
            'Auszubildenden aus Dresden und Zwickau und entspricht optisch der '
            'Serienversion. Die Idee: Die Zeit von der Weltpremiere bis zum '
            'Start der Serienproduktion zu überbrücken, um den Kunden das Auto '
            'zeigen zu können. Mit viel Kreativität und Leidenschaft entstand '
            'so ein Fahrzeug, das schon große Aufmerksamkeit bei den rund 400 '
            'Gästen täglich erlangt hat – und die Gläserne Manufaktur als '
            'Vertriebsdestination neben Auslieferungen und Probefahrten auch '
            'im Bereich Fahrzeugberatung vor Kunde stärkt.\n'
            '\n'
            'In Zwickau und Dresden liefen seit dem offiziellen '
            'Produktionsstart im November 2019 mehr als 350.000\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'in verschiedenen Varianten und mit verschiedenen Batteriegrößen '
            'vom Band. Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wird weltweit in fast 40 Ländern angeboten. Der am weitesten von '
            'Deutschland entfernte Markt ist die Insel La Réunion (rund 9.000 '
            'Kilometer Luftlinie), gefolgt von Französisch-Guayana (rund 8.000 '
            'Kilometer Luftlinie), Martinique und Guadeloupe (je rund 7.500 '
            'Kilometer Luftlinie). Rund jedes zehnte Fahrzeug der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Baureihe ist ein sportliches GTX-Modell.\n'
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            'Medien\n'
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            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance FIRE+ICE 240 kW - Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 '
            'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'FIRE+ICE\n'
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            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance FIRE+ICE 240 kW - Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 '
            'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Performance FIRE+ICE 240 kW - Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 '
            'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Performance FIRE+ICE 240 kW - Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 '
            'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Volkswagen Sachsen | Leiter Unternehmenskommunikation\n'
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            'Tel.\n'
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            'Volkswagen Sachsen | Pressesprecher / Public Affairs\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-7c37779b-6ffd-4d67-9524-4fb2d78f7463"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Sondermodell ist auf 1.990 Exemplare limitiert '
                 '</li><li> <span class="nowrap">ID.3</span> aus Sachsen ist '
                 'auch in Südamerika im Angebot</li><li>Danny Auerswald: „Der '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> ist ein sächsisches '
                 'Original und hat Ende 2019 die Ära der Elektromobilität für '
                 'den Volkswagen Konzern eingeläutet. Ich bin überzeugt, mit '
                 'dem Sondermodell knüpfen wir an den Überraschungserfolg in '
                 'den 1990er Jahren nahtlos an.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-2bfc9aed-367c-42b8-86d2-7825fbb49a43"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Heute ist in Sachsen die Serienproduktion des <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> FIRE+ICE gestartet. Die 1.990 '
                 'Fahrzeuge laufen im Zwickauer Fahrzeugwerk und der Gläsernen '
                 'Manufaktur Dresden vom Band. Das Modell wurde in '
                 'Zusammenarbeit mit der Performance Sportswear Brand BOGNER '
                 'FIRE+ICE, Teil des Münchner Luxus Sports Fashion Unternehmen '
                 'BOGNER, entwickelt – wie schon der legendäre Golf II Fire '
                 'and Ice, der in den 90er-Jahren zum Überraschungserfolg '
                 'wurde und bei Fans inzwischen Kultstatus hat. Als Hommage an '
                 'das Geburtsjahr des Urmodells sind nur 1.990 Exemplare des '
                 '<span class="nowrap">ID.3 GTX</span> FIRE+ICE bestellbar. '
                 'Die Preise starten in Deutschland ab 56.020 Euro.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-28614ddc-104b-4257-b028-0f79d5480355"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Danny Auerswald, Sprecher der Geschäftsführung bei '
                 'Volkswagen Sachsen: „Der <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'ist ein sächsisches Original und hat Ende 2019 die Ära der '
                 'Elektromobilität für den Volkswagen Konzern eingeläutet. Mit '
                 'mehr als einer Million produzierten Elektrofahrzeugen der '
                 'Marken Volkswagen, Audi und CUPRA an unseren Standorten '
                 'Zwickau und Dresden hat unsere Belegschaft bewiesen, dass '
                 'sie Transformation beherrscht: technisch, strukturell und '
                 'vor allem im Kopf. Wir liefern pünktlich zur IAA und für das '
                 'ID. Treffen in Locarno die ersten zehn Exemplare des <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> FIRE+ICE. Ich bin überzeugt, '
                 'mit dem Sondermodell knüpfen wir an den Überraschungserfolg '
                 'in den 1990er Jahren nahtlos an.“</p><p>Uwe Kunstmann, '
                 'Gesamtbetriebsratsvorsitzender Volkswagen Sachsen: „Der '
                 '<span class="nowrap">ID.3 GTX</span> FIRE+ICE ist ein '
                 'beeindruckendes Sondermodell, das der Marke und Volkswagen '
                 'Sachsen gut zu Gesicht steht. Nach fast sechs Jahren ist der '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> untrennbar mit unserem '
                 'Freistaat Sachsen verbunden. Mit attraktiven und besonderen '
                 'Fahrzeugen sorgen wir für Nachfrage bei den Kunden und '
                 'sichern so Auslastung und Beschäftigung an unseren '
                 'Produktionslinien. Unsere Mannschaft ist bereit, jedes Jahr '
                 'ein Sondermodell zu bauen. Alle projektbeteiligten '
                 'Kolleginnen und Kollegen haben großartige Arbeit geleistet. '
                 'Dafür gilt ihnen mein ausdrücklicher Dank.“</p><p>Dirk '
                 'Panter, Sächsischer Staatsminister für Wirtschaft, Arbeit, '
                 'Energie und Klimaschutz: „In Sachsen zeigen wir tagtäglich, '
                 'dass wir nicht nur Automobile in höchster Qualität in Serie '
                 'fertigen können. Gerade die Produktion besonderer '
                 'Fahrzeugeditionen beweist, wie vielfältig und flexibel die '
                 'Standorte Zwickau und Dresden arbeiten. Solche Sondermodelle '
                 'sind nicht allein industrielle Spitzenleistungen – sie '
                 'tragen auch ein Stück vom Freistaat nach außen und stehen '
                 'damit symbolisch für Innovationskraft und Verlässlichkeit '
                 '‚made in Saxony‘.“</p><p>Der <span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span> FIRE+ICE ist in zwei Motorvarianten mit 210 kW '
                 '(286 PS)<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 GTX\\u003c/span\\u003e '
                 'FIRE+ICE 210 kW - Stromverbrauch kombiniert 15,3-14,9 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'A."\' class="inline-consumption-data"></sup> bzw. mit 240 kW '
                 '(326 PS)<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 GTX\\u003c/span\\u003e '
                 'Performance FIRE+ICE 240 kW - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,7-14,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'erhältlich. In beiden Leistungsstufen entwickelt die '
                 'E-Maschine ein maximales Drehmoment von 545 Nm. In der '
                 'stärkeren Version sprintet das <span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span> Sondermodell in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h '
                 'und wird erst bei 200 km/h elektronisch abgeregelt. Zudem '
                 'ist hier das Sport-DCC Fahrwerk bereits serienmäßig an Bord; '
                 'für die 210 kW Version ist es optional erhältlich. Die '
                 'elektrische Energie liefert eine 79 kWh '
                 'Lithium-Ionen-Batterie (netto), die an DC-Schnellladesäulen '
                 'mit bis zu 185 kW<sup consumption-data up-data=\'"Maximal '
                 'mögliche Ladeleistung. Verschiedene Ladestationen können '
                 'sich bei gleicher kW-Leistung in ihrem Ladeverhalten '
                 'unterscheiden. Neben der kW-Leistung der Ladestation hat '
                 'auch der maximale Ladestrom einen Einfluss auf die fließende '
                 'Energiemenge. Des Weiteren beeinflussen Umgebungs- und '
                 'Batterietemperatur sowie der Ladezustand die maximal '
                 'mögliche Ladeleistung. Die angegebene maximale Ladeleistung '
                 'wird unter WLTP-Bedingungen bei einer Temperatur von ca. 23° '
                 'C und einem Ladezustand ab 5 Prozent ermittelt. Ändern sich '
                 'diese Variablen, kann auch die Ladeleistung von der '
                 'Normangabe abweichen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> geladen werden kann. '
                 'In circa 26 Minuten ist die Batterie mit dieser Leistung von '
                 '10 auf 80 Prozent gefüllt. Die kombinierte WLTP-Reichweite '
                 'liegt bei bis zu 591 km.<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren '
                 'für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide '
                 'Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) in der '
                 'reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante auf dem '
                 'Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis u. a. '
                 'abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> </p><p><strong>Der '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span>: Ein echter Sachse für die '
                 'Welt</strong></p><p>Seit der Weltpremiere Mitte Juli ist in '
                 'der Gläsernen Manufaktur ein <span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span> FIRE+ICE für Besucher ausgestellt. Es ist das '
                 'Projekt von sechs Auszubildenden aus Dresden und Zwickau und '
                 'entspricht optisch der Serienversion. Die Idee: Die Zeit von '
                 'der Weltpremiere bis zum Start der Serienproduktion zu '
                 'überbrücken, um den Kunden das Auto zeigen zu können. Mit '
                 'viel Kreativität und Leidenschaft entstand so ein Fahrzeug, '
                 'das schon große Aufmerksamkeit bei den rund 400 Gästen '
                 'täglich erlangt hat – und die Gläserne Manufaktur als '
                 'Vertriebsdestination neben Auslieferungen und Probefahrten '
                 'auch im Bereich Fahrzeugberatung vor Kunde stärkt.</p><p>In '
                 'Zwickau und Dresden liefen seit dem offiziellen '
                 'Produktionsstart im November 2019 mehr als 350.000 <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> in verschiedenen Varianten und '
                 'mit verschiedenen Batteriegrößen vom Band. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> wird weltweit in fast 40 Ländern '
                 'angeboten. Der am weitesten von Deutschland entfernte Markt '
                 'ist die Insel La Réunion (rund 9.000 Kilometer Luftlinie), '
                 'gefolgt von Französisch-Guayana (rund 8.000 Kilometer '
                 'Luftlinie), Martinique und Guadeloupe (je rund 7.500 '
                 'Kilometer Luftlinie). Rund jedes zehnte Fahrzeug der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> Baureihe ist ein sportliches '
                 'GTX-Modell.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen Sachsen | Pressesprecher / Public Affairs\n'
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 'date': '2025-09-01T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'FIRE+ICE: Volkswagen startet Serienproduktion in Zwickau und '
          'Dresden',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id3-gtx-fireice-volkswagen-startet-serienproduktion-in-zwickau-und-dresden-19775'}
2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-bei-der-traditionsrallye-50-jahre-polo-bei-der-sachsen-classic-2025-19650> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=10&count=10)
2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/warnung-betrugsmasche-im-gebrauchtwagenhandel-19366> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=20&count=10)
2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/hundeprofi-martin-ruetter-wird-volkswagen-markenbotschafter-und-faehrt-elektrisch-19359> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=20&count=10)
2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-bei-der-traditionsrallye-50-jahre-polo-bei-der-sachsen-classic-2025-19650>
{'content': '22. Auflage vom 14. bis 16. August 2025\n'
            '\n'
            'Auftritt von Volkswagen steht ganz im Zeichen des Polo Jubiläums\n'
            '\n'
            'Prominente Unterstützung durch Katarina Witt, Ben Dahlhaus, '
            'Benjamin Leuchter und Hans-Joachim „Strietzel“ Stuck\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Classic schickt in diesem Jahr zahlreiche historische '
            'Modelle aus 50 Jahren Polo zur Oldtimer-Rallye nach Sachsen. Vom '
            'ersten Polo aus dem Jahr 1975, über den bunten Harlekin bis zur '
            'seltenen Stufenheckvariante Derby – die zahlreichen Polo Modelle '
            'gehen mit Prominenten besetzt an den Start. Katarina Witt '
            'bestreitet die Rallye in „ihrem“ ehemals eigenen, roten Golf II. '
            'Die Sachsen Classic startet am Donnerstag, 14. August, und führt '
            'in diesem Jahr fast 600 Kilometer quer durch den Freistaat.\n'
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            'Zahlenmäßig besonders stark vertreten ist die zweite Generation '
            'des Kleinwagen: Mit dabei sind heute seltene Fahrzeuge wie der '
            'Polo Formel  E, ein Polo GT und die damals sportliche Speerspitze '
            'der Baureihe, der  Polo G40.\n'
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            'Stars an Bord\n'
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            'Einige  Cockpits im Volkswagen Team sind wieder mit prominenten  '
            'Persönlichkeiten aus Sport und Kultur besetzt: Katarina Witt, '
            'Ben  Dahlhaus, Benjamin Leuchter und Hans-Joachim „Strietzel“ '
            'Stuck.\n'
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            'In  einem ganz besonderen Fahrzeug wird eine internationale '
            'Sport-Legende  zu erleben sein, die mit Sachsen fest verbunden '
            'ist: die ehemalige  Eiskunstläuferin und zweimalige '
            'Olympiasiegerin\n'
            '\n'
            'Katarina Witt\n'
            '\n'
            '.  Sie freut sich auf eine Rallye in „ihrem“ ehemals eigenen, '
            'roten VW  Golf II GL von 1988: „Ich bin unglaublich gespannt auf '
            'die diesjährige  Classic-Rallye und werde die drei Tage sicher in '
            'ganz persönlichen  Erinnerungen schwelgen. Diese Rallye durch die '
            'schöne sächsische  Landschaft mit ‚meinem roten Flitzer‘ zu '
            'fahren, wird ein ganz  besonderes Erlebnis, auf das ich mich '
            'wahnsinnig freue. Das wird eine  ganz besondere Fahrt in meine '
            'Vergangenheit.“\n'
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            'Ben Dahlhaus\n'
            '\n'
            'ist Schauspieler, Model und Oldtimer-Fan – und nimmt bereits zum '
            'zweiten Mal   an der Rallye teil: „Ich habe im letzten Jahr '
            'erlebt, wie besonders  die  Stimmung hier ist. Keine andere '
            'Oldtimer-Rallye zieht so viele   begeisterte Fans an. Umso mehr '
            'freue ich mich, wieder dabei zu sein –   auf die Atmosphäre, die '
            'liebevoll gepflegten Klassiker und darauf, noch   mehr von '
            'Sachsen zu entdecken: die abwechslungsreiche Landschaft, die   '
            'kleinen Ortschaften, das alles hat mich beim ersten Mal '
            'beeindruckt.“ In   diesem Jahr geht Dahlhaus mit einem Polo G40 '
            'an den Start. „Der G40  ist  für mich ein echtes Stück '
            'Automobilgeschichte – kompakt, leicht,  mit  dem '
            'charakteristischen Kompressor-Sound. Er erinnert mich an   '
            'Sonntagsausflüge, an den Geruch von Benzin und diesen besonderen '
            'Klang,   den man nie vergisst.“\n'
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            'Benjamin Leuchter\n'
            '\n'
            'ist Motorsportprofi und Markenbotschafter. Er geht in einem 89er '
            'Polo\xa0GT der   zweiten Generation an den Start. „Ich freue mich '
            'schon sehr, die   Sachsen Classic zum zweiten Mal mitzufahren. Im '
            'vergangenen Jahr habe   ich viel gelernt, darauf will ich in '
            'diesem Jahr aufbauen“, betont   Leuchter. „Als Racer '
            'interessieren mich natürlich immer die für den   Rennsport '
            'aufgesetzten Modelle, wie der Polo R WRC – ein Auto, das die   '
            'Basis für gleich vier Weltmeisterschaften war." '
            'Profi-Rennfahrer   Leuchter wird zudem beim Start der Rallye in '
            'Dresden eine ganz besondere   Überraschung dabei haben und diese '
            'lautstark über die Startlinie   pilotieren.\n'
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            'Rennsportlegende\n'
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            'Hans-Joachim „Strietzel“ Stuck\n'
            '\n'
            'begibt sich bei der Rallye auf eher ungewohntes Terrain. Denn er '
            'ist selten    mit so wenig Leistung unterwegs – er pilotiert '
            'einen VW Derby von 1977.    „Als Rennfahrer habe ich natürlich '
            'lieber mehr als weniger Leistung.    Aber zum einen erinnere ich '
            'mich sehr gut an den Polo, denn ich hatte    früher selbst einen, '
            'mit dem ich zu den Formel Eins Rennen gefahren  bin.   Mein '
            'damaliger Teamkollege Clay Regazzoni wollte unbedingt meinen  '
            'Polo   fahren. Da haben wir einfach getauscht und ich durfte '
            'dafür  seinen   Ferrari Daytona fahren“, so Stuck. „Zum anderen '
            'geht es bei  einer   klassischen Rallye ohnehin weniger um '
            'Geschwindigkeit, sondern  vielmehr   darum, die Historie zu '
            'transportieren. Und für die vielen  Geschichten   haben wir im '
            'Derby einen ausreichend großen Kofferraum  hinten dran“,   '
            'scherzt Stuck über die Stufenhecklimousine des Polo -  ein heute '
            'extrem   seltenes Modell.\n'
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            'Traditionsrallye in drei Etappen\n'
            '\n'
            'Volksfeststimmung ist garantiert, wenn knapp 200 Fahrzeuge die '
            'malerischen Orte entlang  der reizvollen Route durch den '
            'Freistaat Sachsen passieren. Begeisterte  Zuschauer in den Orten '
            'und am Streckenrand gehören fest dazu, gerade das  macht die '
            'Sachsen Classic Rallye seit über 20 Jahren so besonders.\n'
            '\n'
            'Auf  fast 600 Kilometern Strecke durch Sachsen sind zahlreiche  '
            'anspruchsvolle Wertungsprüfungen zu bewältigen. Zum Auftakt am '
            '14.  August verwandelt sich der Dresdner Alberthafen im '
            'Ostragehege mit  historischen Fahrzeugen in ein Freiluftmuseum. '
            'Ein Höhepunkt der ersten  Etappe wird die Porzellan-Stadt Meißen '
            'sein. Die Freitagsetappe führt  zum DEKRA Lausitzring mit einer '
            'Fahrt über die Grand Prix Strecke und  das Test-Oval. Am Samstag '
            'geht es über das Schlosshotel Klaffenbach nach  Chemnitz – '
            'Europäische Kulturhauptstadt 2025 – und anschließend über  das '
            'Erzgebirge zurück zur Zieleinfahrt im Rahmen des Stadtfestes in  '
            'Dresden. Zugelassen sind bei der Gleichmäßigkeits-Rallye nur '
            'historisch  wertvolle Automobile bis Baujahr 1993 sowie '
            'ausgewählte Youngtimer bis  2003.\n'
            '\n'
            'Aktuelle Fotos der 22. Sachsen Classic werden  voraussichtlich ab '
            'Donnerstagabend, 14. August, und im weiteren Verlauf  der Rallye '
            'im\n'
            '\n'
            'Volkswagen Newsroom\n'
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            'zu finden sein.\n'
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            'Sachsen Classic 2025\n'
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            'Sachsen Classic 2025\n'
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            'DB2025AL00147\n'
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            'Sachsen Classic 2025\n'
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            'Sachsen Classic 2025\n'
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            'DB2025AL00156\n'
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            'Sachsen Classic 2025\n'
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            'Sachsen Classic 2025\n'
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            'DB2025AL00158\n'
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            'Sachsen Classic 2025\n'
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            'Sachsen Classic 2025\n'
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            'DB2025AL00159\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>22. Auflage vom 14. bis 16. August '
                 '2025</li><li>Auftritt von Volkswagen steht ganz im Zeichen '
                 'des Polo Jubiläums</li><li>Prominente Unterstützung durch '
                 'Katarina Witt, Ben Dahlhaus, Benjamin Leuchter und '
                 'Hans-Joachim „Strietzel“ Stuck</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen Classic schickt in diesem Jahr zahlreiche '
                 'historische Modelle aus 50 Jahren Polo zur Oldtimer-Rallye '
                 'nach Sachsen. Vom ersten Polo aus dem Jahr 1975, über den '
                 'bunten Harlekin bis zur seltenen Stufenheckvariante Derby – '
                 'die zahlreichen Polo Modelle gehen mit Prominenten besetzt '
                 'an den Start. Katarina Witt bestreitet die Rallye in „ihrem“ '
                 'ehemals eigenen, roten Golf II. Die Sachsen Classic startet '
                 'am Donnerstag, 14. August, und führt in diesem Jahr fast 600 '
                 'Kilometer quer durch den Freistaat.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Zahlenmäßig besonders stark vertreten ist die zweite '
                 'Generation des Kleinwagen: Mit dabei sind heute seltene '
                 'Fahrzeuge wie der Polo Formel  E, ein Polo GT und die damals '
                 'sportliche Speerspitze der Baureihe, der  Polo G40. '
                 '</p><p><strong>Stars an Bord<br></strong>Einige  Cockpits im '
                 'Volkswagen Team sind wieder mit prominenten  '
                 'Persönlichkeiten aus Sport und Kultur besetzt: Katarina '
                 'Witt, Ben  Dahlhaus, Benjamin Leuchter und Hans-Joachim '
                 '„Strietzel“ Stuck.</p><p>In  einem ganz besonderen Fahrzeug '
                 'wird eine internationale Sport-Legende  zu erleben sein, die '
                 'mit Sachsen fest verbunden ist: die ehemalige  '
                 'Eiskunstläuferin und zweimalige Olympiasiegerin '
                 '<strong>Katarina Witt</strong>.  Sie freut sich auf eine '
                 'Rallye in „ihrem“ ehemals eigenen, roten VW  Golf II GL von '
                 '1988: „Ich bin unglaublich gespannt auf die diesjährige  '
                 'Classic-Rallye und werde die drei Tage sicher in ganz '
                 'persönlichen  Erinnerungen schwelgen. Diese Rallye durch die '
                 'schöne sächsische  Landschaft mit ‚meinem roten Flitzer‘ zu '
                 'fahren, wird ein ganz  besonderes Erlebnis, auf das ich mich '
                 'wahnsinnig freue. Das wird eine  ganz besondere Fahrt in '
                 'meine Vergangenheit.“ </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Traditionsrallye: 50 Jahre Polo bei der Sachsen Classic '
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                 '<p><strong>Ben Dahlhaus</strong> ist Schauspieler, Model und '
                 'Oldtimer-Fan – und nimmt bereits zum zweiten Mal   an der '
                 'Rallye teil: „Ich habe im letzten Jahr erlebt, wie '
                 'besonders  die  Stimmung hier ist. Keine andere '
                 'Oldtimer-Rallye zieht so viele   begeisterte Fans an. Umso '
                 'mehr freue ich mich, wieder dabei zu sein –   auf die '
                 'Atmosphäre, die liebevoll gepflegten Klassiker und darauf, '
                 'noch   mehr von Sachsen zu entdecken: die abwechslungsreiche '
                 'Landschaft, die   kleinen Ortschaften, das alles hat mich '
                 'beim ersten Mal beeindruckt.“ In   diesem Jahr geht Dahlhaus '
                 'mit einem Polo G40 an den Start. „Der G40  ist  für mich ein '
                 'echtes Stück Automobilgeschichte – kompakt, leicht,  mit  '
                 'dem charakteristischen Kompressor-Sound. Er erinnert mich '
                 'an   Sonntagsausflüge, an den Geruch von Benzin und diesen '
                 'besonderen Klang,   den man nie vergisst.“</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>Benjamin Leuchter</strong> ist Motorsportprofi '
                 'und Markenbotschafter. Er geht in einem 89er Polo\xa0GT '
                 'der   zweiten Generation an den Start. „Ich freue mich schon '
                 'sehr, die   Sachsen Classic zum zweiten Mal mitzufahren. Im '
                 'vergangenen Jahr habe   ich viel gelernt, darauf will ich in '
                 'diesem Jahr aufbauen“, betont   Leuchter. „Als Racer '
                 'interessieren mich natürlich immer die für den   Rennsport '
                 'aufgesetzten Modelle, wie der Polo R WRC – ein Auto, das '
                 'die   Basis für gleich vier Weltmeisterschaften war." '
                 'Profi-Rennfahrer   Leuchter wird zudem beim Start der Rallye '
                 'in Dresden eine ganz besondere   Überraschung dabei haben '
                 'und diese lautstark über die Startlinie   pilotieren.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p>Rennsportlegende <strong>Hans-Joachim „Strietzel“ Stuck '
                 '</strong>begibt sich bei der Rallye auf eher ungewohntes '
                 'Terrain. Denn er ist selten    mit so wenig Leistung '
                 'unterwegs – er pilotiert einen VW Derby von 1977.    „Als '
                 'Rennfahrer habe ich natürlich lieber mehr als weniger '
                 'Leistung.    Aber zum einen erinnere ich mich sehr gut an '
                 'den Polo, denn ich hatte    früher selbst einen, mit dem ich '
                 'zu den Formel Eins Rennen gefahren  bin.   Mein damaliger '
                 'Teamkollege Clay Regazzoni wollte unbedingt meinen  Polo   '
                 'fahren. Da haben wir einfach getauscht und ich durfte dafür  '
                 'seinen   Ferrari Daytona fahren“, so Stuck. „Zum anderen '
                 'geht es bei  einer   klassischen Rallye ohnehin weniger um '
                 'Geschwindigkeit, sondern  vielmehr   darum, die Historie zu '
                 'transportieren. Und für die vielen  Geschichten   haben wir '
                 'im Derby einen ausreichend großen Kofferraum  hinten '
                 'dran“,   scherzt Stuck über die Stufenhecklimousine des Polo '
                 '-  ein heute extrem   seltenes Modell.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Traditionsrallye in drei '
                 'Etappen<br></strong>Volksfeststimmung ist garantiert, wenn '
                 'knapp 200 Fahrzeuge die malerischen Orte entlang  der '
                 'reizvollen Route durch den Freistaat Sachsen passieren. '
                 'Begeisterte  Zuschauer in den Orten und am Streckenrand '
                 'gehören fest dazu, gerade das  macht die Sachsen Classic '
                 'Rallye seit über 20 Jahren so besonders. </p><p>Auf  fast '
                 '600 Kilometern Strecke durch Sachsen sind zahlreiche  '
                 'anspruchsvolle Wertungsprüfungen zu bewältigen. Zum Auftakt '
                 'am 14.  August verwandelt sich der Dresdner Alberthafen im '
                 'Ostragehege mit  historischen Fahrzeugen in ein '
                 'Freiluftmuseum. Ein Höhepunkt der ersten  Etappe wird die '
                 'Porzellan-Stadt Meißen sein. Die Freitagsetappe führt  zum '
                 'DEKRA Lausitzring mit einer Fahrt über die Grand Prix '
                 'Strecke und  das Test-Oval. Am Samstag geht es über das '
                 'Schlosshotel Klaffenbach nach  Chemnitz – Europäische '
                 'Kulturhauptstadt 2025 – und anschließend über  das '
                 'Erzgebirge zurück zur Zieleinfahrt im Rahmen des Stadtfestes '
                 'in  Dresden. Zugelassen sind bei der Gleichmäßigkeits-Rallye '
                 'nur historisch  wertvolle Automobile bis Baujahr 1993 sowie '
                 'ausgewählte Youngtimer bis  2003. </p><p>Aktuelle Fotos der '
                 '22. Sachsen Classic werden  voraussichtlich ab '
                 'Donnerstagabend, 14. August, und im weiteren Verlauf  der '
                 'Rallye im <a href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de" '
                 'target="_blank">Volkswagen Newsroom</a> zu finden sein.</p>\n'
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                 'Michael Winkler\n'
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                 'Sprecher VW Classic\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2025-08-07T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen bei der Traditionsrallye:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-bei-der-traditionsrallye-50-jahre-polo-bei-der-sachsen-classic-2025-19650'}
2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/warnung-betrugsmasche-im-gebrauchtwagenhandel-19366>
{'content': 'Volkswagen warnt vor aktueller Betrugsmasche im Handel mit '
            'Gebrauchtwagen in Deutschland, Österreich und der Schweiz\n'
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            'Gefälschte Internetseiten und Angebotskataloge sollen zum Kauf '
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            'Volkswagen ruft in diesem Zusammenhang zu besonderer Vorsicht '
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            'Volkswagen warnt vor einer Betrugsmasche im Handel mit '
            'Gebrauchtwagen. Auf gefälschten Internetseiten und mittels '
            'gefälschter Angebotskataloge werden derzeit in Deutschland, '
            'Österreich und der Schweiz gebrauchte Volkswagen Modelle zu '
            'besonders günstigen Preisen angeboten. Damit sollen potenzielle '
            'Kundinnen und Kunden geködert und zur An- bzw. Bezahlung nicht '
            'existierender Volkswagen Gebrauchtwagen animiert werden.\n'
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            'Auf täuschend echt gemachten Internetseiten und in Umlauf '
            'gebrachten Angebotskatalogen, die den Anschein erwecken, es '
            'handele sich um echte Vertriebskanäle von Volkswagen oder echtes '
            'Verkaufsmaterial von Volkswagen, werden derzeit gebrauchte '
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            'weder die genannten Vertriebsinstrumente noch die angebotenen '
            'Fahrzeuge. Die Verantwortlichen nutzen dabei gefälschte '
            'E-Mail-Adressen, Telefonnummern und Bankverbindungen.\n'
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            'Betroffene Kundinnen und Kunden sollten umgehend die Polizei '
            'informieren.\n'
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            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Volkswagen warnt vor aktueller Betrugsmasche im '
                 'Handel mit Gebrauchtwagen in Deutschland, Österreich und der '
                 'Schweiz</li><li>Gefälschte Internetseiten und '
                 'Angebotskataloge sollen zum Kauf nicht existenter Fahrzeuge '
                 'animieren</li><li>Volkswagen ruft in diesem Zusammenhang zu '
                 'besonderer Vorsicht auf</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen warnt vor einer Betrugsmasche im Handel mit '
                 'Gebrauchtwagen. Auf gefälschten Internetseiten und mittels '
                 'gefälschter Angebotskataloge werden derzeit in Deutschland, '
                 'Österreich und der Schweiz gebrauchte Volkswagen Modelle zu '
                 'besonders günstigen Preisen angeboten. Damit sollen '
                 'potenzielle Kundinnen und Kunden geködert und zur An- bzw. '
                 'Bezahlung nicht existierender Volkswagen Gebrauchtwagen '
                 'animiert werden.</p>\n'
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                 '<p>Auf täuschend echt gemachten Internetseiten und in Umlauf '
                 'gebrachten Angebotskatalogen, die den Anschein erwecken, es '
                 'handele sich um echte Vertriebskanäle von Volkswagen oder '
                 'echtes Verkaufsmaterial von Volkswagen, werden derzeit '
                 'gebrauchte Volkswagen Modelle zum Verkauf angeboten. '
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                 'Vertriebsinstrumente noch die angebotenen Fahrzeuge. Die '
                 'Verantwortlichen nutzen dabei gefälschte E-Mail-Adressen, '
                 'Telefonnummern und Bankverbindungen.</p><p>Betroffene '
                 'Kundinnen und Kunden sollten umgehend die Polizei '
                 'informieren.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Nina Krake-Thiemann" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-06262625">+49 (0) 152 06262625</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:nina.krake-thiemann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
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                 '</div>',
 'date': '2025-06-02T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Warnung: Betrugsmasche im Gebrauchtwagenhandel',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/warnung-betrugsmasche-im-gebrauchtwagenhandel-19366'}
2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/hundeprofi-martin-ruetter-wird-volkswagen-markenbotschafter-und-faehrt-elektrisch-19359>
{'content': 'Marke in der Mitte der Gesellschaft: 60 Prozent der '
            'Volkswagen-Kunden und Kundinnen leben mit Hunden\n'
            '\n'
            'Gemeinsam erfolgreich: Volkswagen als europäischer Marktführer '
            'und Martin Rütter als bekanntester Hundeexperte im '
            'deutschsprachigen Raum erklären gemeinsam die Vorteile der '
            'Elektromobilität\n'
            '\n'
            'Edutainment geplant: Martin Rütter berichtet über Mythen der '
            'Elektromobilität und gibt Tipps zum Umgang mit Hunden – '
            'alltagsnah und verständlich\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen geht eine langfristig angelegte Kooperation '
            'mit Martin Rütter ein. Für den bekannten Hundeprofi ist es die '
            'erste derartige Partnerschaft in seiner über 30-jährigen '
            'Karriere. Die Zusammenarbeit basiert auf einem gemeinsamen '
            'Wertegerüst und dem Anspruch, Menschen und ihre Tiere im Alltag '
            'konkret zu unterstützen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen steht für Mobilität in der Mitte der Gesellschaft – '
            'verlässlich, sicher, innovativ und nachhaltig. Rund 60 Prozent '
            'der Kundinnen und Kunden leben mit Hunden. Martin Rütter erreicht '
            'ein breites Publikum: Mit seinen TV-Sendungen, Podcasts, Büchern '
            'und Live-Touren spricht er wöchentlich rund zehn Millionen '
            'Hundefreundinnen und -freunde an. Seine Angebote machen Wissen '
            'rund um Hundehaltung und -verhalten sowie Tierschutz einfach und '
            'praxisnah zugänglich.\n'
            '\n'
            'Gemeinsame Werte als Basis der Partnerschaft\n'
            '\n'
            'Seit über 30 Jahren setzt sich Martin Rütter als Hundeprofi und '
            'Tierschützer  für Verantwortung im Umgang mit Tier, Mensch und '
            'Umwelt ein. Volkswagen  teilt diese Haltung und steht seit '
            'Jahrzehnten für Qualität, Sicherheit  und nachhaltige Mobilität. '
            'Beide Partner eint das Ziel, Verantwortung  zu übernehmen und den '
            'Alltag der Menschen zu verbessern. Sei es durch  verlässliche '
            'Technologie oder durch verständliche Trainingsmethoden. Als  '
            'Kooperationspartner von Volkswagen wird Martin Rütter einen  '
            'vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer\n'
            '\n'
            'fahren – und Tipps  aus seinem Alltag mit E-Auto und Hunden '
            'geben.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer – Energieverbrauch kombiniert 18,8 - 16,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Warum Martin Rütter sich für die Zusammenarbeit mit Volkswagen '
            'entschieden hat, erklärt er selbst: „Was mir an Volkswagen so '
            'gut  gefällt? Ganz klar, Volkswagen ist absolut authentisch und '
            'versteht  Elektromobilität. Wer mich kennt, ich mach da ja nun '
            'wirklich kein  Geheimnis draus, der weiß, ich bin kein '
            'Technik-Genie. Aber die E-Autos  von Volkswagen habe ich direkt '
            'verstanden – von wegen E-Mobilität ist  kompliziert. Und das '
            'Beste ist: Die Autos sind alltagstauglich,  unkompliziert und ein '
            'echtes Platzwunder. Wenn’s hart auf hart kommt,  dann bekommst du '
            'eben auch einen Umzug gewuppt.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen CEO  Thomas Schäfer: „Martin Rütter ist nahbar, '
            'glaubwürdig und liefert mit  seinen fundierten Tipps und '
            'Ratschlägen einen echten Mehrwert für sein  Millionenpublikum im '
            'deutschsprachigen Raum. Ich finde, er passt super  zu Volkswagen '
            'und ich freue mich, dass er gemeinsam mit uns das Thema  '
            'Elektromobilität zugänglicher macht. Denn elektrisch Fahren ist  '
            'praktisch und macht Spaß – egal, ob man auf zwei Beinen oder vier '
            'Pfoten  unterwegs ist.“\n'
            '\n'
            'Jens Katemann, Leiter der Kommunikation Marke  Volkswagen, '
            'ergänzt: „Bei der Marke Volkswagen haben wir in den  vergangenen '
            'gut zwei Jahren viele neue Wege in der Kommunikation  erfolgreich '
            'eingeschlagen. Die Partnerschaft mit Martin Rütter ist ein  '
            'weiterer Baustein in unserer Strategie. Wir gehen mit ihm noch '
            'direkter  in die Lebenswelten unserer Kundinnen und Kunden und '
            'erklären  Hundehalterinnen und Hundehaltern glaubwürdig, wie '
            'alltagstauglich die\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'von Volkswagen sind. Es gibt keinen rationalen Grund mehr,  kein '
            'E-Auto zu kaufen, wie die Erfahrungen von Martin mit seinem\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'zeigen.“\n'
            '\n'
            'Martin Rütter wird auf seinen Kanälen in den Sozialen  Medien '
            'über die Erfahrungen mit den ID. Modellen von Volkswagen  '
            'berichten. Als große gemeinsame Aktion ist ab Sommer die '
            'monatliche  „Volkswagen und Martin Rütter Hundechallenge“ '
            'geplant, die ein Jahr  laufen wird. Dabei stellen er und sein '
            'Team regelmäßig knifflige  Aufgaben an interessierte '
            'Mensch-Hunde-Teams. Unter allen Teilnehmenden  der Social Media '
            'Kampagne wird ein Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'verlost.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Stefan Voswinkel\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leiter Product Communications\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 170 7832444\n'
            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
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            'Kontaktdetails\n'
            '\n'
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            '\n'
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            'Mina Entertainment\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Marke in der Mitte der Gesellschaft: 60 Prozent der '
                 'Volkswagen-Kunden und Kundinnen leben mit Hunden '
                 '</li><li>Gemeinsam erfolgreich: Volkswagen als europäischer '
                 'Marktführer und Martin Rütter als bekanntester Hundeexperte '
                 'im deutschsprachigen Raum erklären gemeinsam die Vorteile '
                 'der Elektromobilität</li><li>Edutainment geplant: Martin '
                 'Rütter berichtet über Mythen der Elektromobilität und gibt '
                 'Tipps zum Umgang mit Hunden – alltagsnah und '
                 'verständlich</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen geht eine langfristig angelegte '
                 'Kooperation mit Martin Rütter ein. Für den bekannten '
                 'Hundeprofi ist es die erste derartige Partnerschaft in '
                 'seiner über 30-jährigen Karriere. Die Zusammenarbeit basiert '
                 'auf einem gemeinsamen Wertegerüst und dem Anspruch, Menschen '
                 'und ihre Tiere im Alltag konkret zu unterstützen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen steht für Mobilität in der Mitte der '
                 'Gesellschaft – verlässlich, sicher, innovativ und '
                 'nachhaltig. Rund 60 Prozent der Kundinnen und Kunden leben '
                 'mit Hunden. Martin Rütter erreicht ein breites Publikum: Mit '
                 'seinen TV-Sendungen, Podcasts, Büchern und Live-Touren '
                 'spricht er wöchentlich rund zehn Millionen Hundefreundinnen '
                 'und -freunde an. Seine Angebote machen Wissen rund um '
                 'Hundehaltung und -verhalten sowie Tierschutz einfach und '
                 'praxisnah zugänglich.</p><p><strong>Gemeinsame Werte als '
                 'Basis der Partnerschaft</strong></p><p>Seit über 30 Jahren '
                 'setzt sich Martin Rütter als Hundeprofi und Tierschützer  '
                 'für Verantwortung im Umgang mit Tier, Mensch und Umwelt ein. '
                 'Volkswagen  teilt diese Haltung und steht seit Jahrzehnten '
                 'für Qualität, Sicherheit  und nachhaltige Mobilität. Beide '
                 'Partner eint das Ziel, Verantwortung  zu übernehmen und den '
                 'Alltag der Menschen zu verbessern. Sei es durch  '
                 'verlässliche Technologie oder durch verständliche '
                 'Trainingsmethoden. Als  Kooperationspartner von Volkswagen '
                 'wird Martin Rütter einen  vollelektrischen <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 GTX\\u003c/span\\u003e Tourer '
                 '– Energieverbrauch kombiniert 18,8 - 16,6 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> fahren – und Tipps  '
                 'aus seinem Alltag mit E-Auto und Hunden geben.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19359}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '18,8 - 16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse A."\'><span id="element_uid_2_root" '
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                 'alt="Hundeprofi Martin Rütter wird Volkswagen- '
                 'Markenbotschafter – und fährt elektrisch" '
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                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer – Energieverbrauch '
                 'kombiniert 18,8 - 16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert '
                 '0 g/km; CO₂-Klasse A.</noscript></div></a>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Warum Martin Rütter sich für die Zusammenarbeit mit '
                 'Volkswagen entschieden hat, erklärt er selbst: „Was mir an '
                 'Volkswagen so gut  gefällt? Ganz klar, Volkswagen ist '
                 'absolut authentisch und versteht  Elektromobilität. Wer mich '
                 'kennt, ich mach da ja nun wirklich kein  Geheimnis draus, '
                 'der weiß, ich bin kein Technik-Genie. Aber die E-Autos  von '
                 'Volkswagen habe ich direkt verstanden – von wegen '
                 'E-Mobilität ist  kompliziert. Und das Beste ist: Die Autos '
                 'sind alltagstauglich,  unkompliziert und ein echtes '
                 'Platzwunder. Wenn’s hart auf hart kommt,  dann bekommst du '
                 'eben auch einen Umzug gewuppt.“</p><p>Volkswagen CEO  Thomas '
                 'Schäfer: „Martin Rütter ist nahbar, glaubwürdig und liefert '
                 'mit  seinen fundierten Tipps und Ratschlägen einen echten '
                 'Mehrwert für sein  Millionenpublikum im deutschsprachigen '
                 'Raum. Ich finde, er passt super  zu Volkswagen und ich freue '
                 'mich, dass er gemeinsam mit uns das Thema  Elektromobilität '
                 'zugänglicher macht. Denn elektrisch Fahren ist  praktisch '
                 'und macht Spaß – egal, ob man auf zwei Beinen oder vier '
                 'Pfoten  unterwegs ist.“</p><p>Jens Katemann, Leiter der '
                 'Kommunikation Marke  Volkswagen, ergänzt: „Bei der Marke '
                 'Volkswagen haben wir in den  vergangenen gut zwei Jahren '
                 'viele neue Wege in der Kommunikation  erfolgreich '
                 'eingeschlagen. Die Partnerschaft mit Martin Rütter ist ein  '
                 'weiterer Baustein in unserer Strategie. Wir gehen mit ihm '
                 'noch direkter  in die Lebenswelten unserer Kundinnen und '
                 'Kunden und erklären  Hundehalterinnen und Hundehaltern '
                 'glaubwürdig, wie alltagstauglich die  <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span> von Volkswagen sind. Es '
                 'gibt keinen rationalen Grund mehr,  kein E-Auto zu kaufen, '
                 'wie die Erfahrungen von Martin mit seinem <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span>  zeigen.“</p><p>Martin Rütter '
                 'wird auf seinen Kanälen in den Sozialen  Medien über die '
                 'Erfahrungen mit den ID. Modellen von Volkswagen  berichten. '
                 'Als große gemeinsame Aktion ist ab Sommer die monatliche  '
                 '„Volkswagen und Martin Rütter Hundechallenge“ geplant, die '
                 'ein Jahr  laufen wird. Dabei stellen er und sein Team '
                 'regelmäßig knifflige  Aufgaben an interessierte '
                 'Mensch-Hunde-Teams. Unter allen Teilnehmenden  der Social '
                 'Media Kampagne wird ein Volkswagen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> verlost.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Mina Entertainment\n'
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 'date': '2025-05-26T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Hundeprofi Martin Rütter wird Volkswagen-Markenbotschafter – und '
          'fährt elektrisch',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/hundeprofi-martin-ruetter-wird-volkswagen-markenbotschafter-und-faehrt-elektrisch-19359'}
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2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-ist-partner-der-uefa-womens-euro-2025-19375> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=20&count=10)
2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-t-roc-neue-generation-des-bestsellers-praesentiert-sich-hochwertig-und-innovativ-19769>
{'content': 'Volkswagen stellt mit neuem T-Roc zukunftsweisenden Nachfolger '
            'seines mehr als zwei Millionen Mal verkauften Erfolgsmodells vor\n'
            '\n'
            'Neue Generation besticht mit kraftvollem Design, innovativen '
            'Antrieben und hoher Wertigkeit\n'
            '\n'
            'Neuer T-Roc bietet breites Spektrum an Assistenzsystemen und '
            'Technologien aus höheren Fahrzeugklassen\n'
            '\n'
            'Angebotsstruktur wird übersichtlicher und kundenorientierter\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Es ist soweit: Volkswagen präsentiert den neuen T-Roc! Die '
            'komplett neu entwickelte zweite Generation des Bestsellers zeigt '
            'sich mit einem ausdrucksstarken Design und innovativen Antrieben. '
            'Zum hochwertigen Interieur gehört ein neu designtes Cockpit, ein '
            'bis zu 33 Zentimeter (13 Zoll) großer Infotainment-Screen und '
            'eine Ambientebeleuchtung, die eine loungeartige Atmosphäre '
            'erzeugt. Zusätzlich bietet der T-Roc mehr Platz im Innen- und '
            'Kofferraum. Neue Assistenzsysteme und Technologien aus höheren '
            'Fahrzeugklassen komplettieren das Modell. Beispiele sind der '
            'Travel Assist und der Fahrerlebnisschalter. Der Vorverkauf des '
            'neuen T-Roc beginnt bereits am morgigen Donnerstag in '
            'Deutschland, die Markteinführung soll ab November erfolgen. Die '
            'Preise starten ab 30.845 Euro für den 1,5 eTSI mit 85 kW/115 PS\n'
            '\n'
            '.\n'
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            '\n'
            'T-Roc 1,5 eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch: kombiniert '
            '6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 136-128 g/km, '
            'CO₂-Klasse: E-D.\n'
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            'Zweite Generation mit neuem Design.\n'
            '\n'
            'Der große Entwicklungssprung des Modells spiegelt sich auf den '
            'ersten Blick im kraftvoll-cleanen Design  wider. Es bewahrt die '
            'charakteristische T-Roc-DNA mit dem coupéartigen  Heck und nutzt '
            'die Vorteile von 12 cm mehr Gesamtlänge im Vergleich zum  '
            'Vorgängermodell. Denn die gestreckten Proportionen ermöglichen '
            'erst das  dynamische Design.\n'
            '\n'
            'Bei der Neuinterpretation des T-Roc spielt auch das Lichtdesign '
            'eine wesentliche Rolle. Vorne kommen serienmäßig neue LED '
            'Scheinwerfer zum Einsatz. In der „Performance“-Variante (Serie '
            'bei Style und R-Line) sind die Scheinwerfer durch eine schmale '
            'Lichtleiste mit dem weiß illuminierten VW-Logo verbunden. Das '
            'Heck des T-Roc ziert ebenfalls eine durchgängige LED-Querspange '
            'mit einem rot leuchtenden VW-Zeichen (ausstattungsabhängig). '
            'Optional sind „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“ erhältlich.\n'
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            'T-Roc 1,5 eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch: kombiniert '
            '6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 136-128 g/km, '
            'CO₂-Klasse: E-D.\n'
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            'Hochwertiger Innenraum und „Best in Class“-Features.\n'
            '\n'
            'Auch das Interieur wurde deutlich verbessert und besticht durch '
            'hohe Wertigkeit,  weiche Oberflächen und innovative Technologien. '
            'So ist zum Beispiel das  Armaturenbrett mit einem neu '
            'entwickelten Stoff bezogen, der zusammen mit der '
            'Ambientebeleuchtung für eine loungeartige Atmosphäre sorgt. Der '
            'neue T-Roc erhält zahlreiche Features  der größeren Modelle '
            'Tiguan und Tayron – zum Beispiel die neuste  Evolutionsstufe des '
            'Fahrerlebnisschalters, mit dem sich u.a. die  Fahrprofile '
            'auswählen und die Lautstärke regeln lassen. Neu im T-Roc und  in '
            'seiner Klasse ist zudem das optionale '
            'Windshield-Head-up-Display,  das wichtige Infos wie die '
            'Geschwindigkeit oder Navigations-Piktogramme  direkt in die '
            'Windschutzscheibe projiziert.\n'
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            'T-Roc 1,5 eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch: kombiniert '
            '6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 136-128 g/km, '
            'CO₂-Klasse: E-D.\n'
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            'Mehr Raum für bis zu fünf Personen.\n'
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            'Das Platzangebot im neuen T-Roc ist langstrecken- und '
            'familientauglich. Selbst wenn vorn Personen mit  einer Größe von '
            'über 1,85 m sitzen, finden im Fond Gäste mit ähnlicher  Statur '
            'bequem Platz. Auch hier wirkt sich das Plus von über 12 cm aus,  '
            'die der neue T-Roc in der Länge gewachsen ist.  Darüber hinaus '
            'wird in  der Version „Style“ erstmals im T-Roc ein elektrisch '
            'einstellbarer  14-Wege-ergoActive-Sitz mit einer Massage-Funktion '
            'verfügbar sein. Das  Kofferraumvolumen bei Beladung bis zur Höhe '
            'der Rücksitzlehnen steigt um  30 auf 475 Liter.\n'
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            'T-Roc 1,5 eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch: kombiniert '
            '6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 136-128 g/km, '
            'CO₂-Klasse: E-D.\n'
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            'Technologietransfer durch MQB evo.\n'
            '\n'
            'Nach dem aktuellen Tiguan (Debüt 2024) und Tayron (Debüt 2025) '
            'ist der neue T-Roc das dritte SUV von  Volkswagen, das auf der '
            'neusten Evolutionsstufe des Modularen  Querbaukastens, dem MQB '
            'evo, basiert – und damit von den Hard- und  '
            'Software-Entwicklungen dieses Baukastens profitiert. Dazu zählt '
            'auch  eine neue Entwicklungsstufe des „Travel Assist“\n'
            '\n'
            '. Diese unterstützt  nicht nur den automatischen Spurwechsel, '
            'sondern kann auch noch  vorausschauender auf Tempolimits oder '
            'Aufhebungen von Tempobegrenzungen  reagieren\n'
            '\n'
            '. Erstmals an Bord hat der neue T-Roc zudem Systeme wie den  '
            '„Park Assist Pro“\n'
            '\n'
            '. Dieser kann via Memory-Funktion das trainierte und  damit '
            'vollautomatische Parken über Distanzen von bis zu 50 Metern und  '
            'das Ein- und Ausparken via Smartphone ermöglichen\n'
            '\n'
            '. Ebenfalls optional  erhältlich ist der Ausstiegswarner, der die '
            'Insassen vor dem Öffnen der  Türen darauf hinweisen kann\n'
            '\n'
            ', dass sich Autos und Fahrräder von hinten  nähern.\n'
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            'T-Roc 1,5 eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch: kombiniert '
            '6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 136-128 g/km, '
            'CO₂-Klasse: E-D.\n'
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            'Mild-Hybrid als Standard.\n'
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            'Der neue T-Roc wird in Europa ausschließlich mit innovativen '
            'Hybrid-Turbobenzinern auf den Markt  kommen. Den Start markieren '
            'zwei 48-Volt-Mild-Hybrid-Antriebe (1,5 eTSI)  mit 85 kW (116 PS)\n'
            '\n'
            'und 110 kW (150 PS)\n'
            '\n'
            '. Folgen werden zwei komplett neu  entwickelte '
            'Vollhybridantriebe. Diese verfügen immer über Frontantrieb.  Wie '
            'schon beim Vorgängermodell wird es auch den neuen T-Roc '
            'zeitversetzt  wieder mit dem Allradantrieb 4MOTION geben – in '
            'Kombination mit dem  2,0-Liter-TSI, der künftig ebenfalls als '
            'Mild-Hybrid (mHEV) angeboten  wird. Zudem wird als '
            'leistungsstärkste Variante künftig auch wieder ein\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'das Angebotsspektrum ergänzen. Alle 1,5 und 2,0 Mild-Hybride  '
            'verfügen über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG.\n'
            '\n'
            'Neue Angebotsstruktur.\n'
            '\n'
            'Die Ausstattungsmatrix des neuen T-Roc wird übersichtlicher und  '
            'kundenorientierter. Um die Konfiguration so einfach  wie möglich '
            'zu  gestalten, hat Volkswagen dabei serienmäßige bzw.  optionale  '
            'Einzel-Features und Pakete so an insgesamt vier  '
            'Ausstattungsversionen  gekoppelt. Die Pakete sind genau auf die  '
            'Kundenpräferenzen abgestimmt,  das führt zu einem gestrafften '
            'Serien- und  Optionsangebot zu  attraktiven Preisen. Zudem wurde '
            'die Paketvielfalt um  50 Prozent  reduziert. Als '
            'Ausstattungslinien gibt es beim T-Roc die  Grundversion  „Trend“ '
            '(Fokus Budget & Funktionalität), die  Ausbaustufe „Life“  (Fokus '
            'Funktionalität & Komfort) sowie die zwei  Topversionen  „Style“ '
            '(Fokus Design & Technologien) und „R-Line“  (Fokus  '
            'Sportlichkeit).\n'
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            'T-Roc 1,5 eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch: kombiniert '
            '6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 136-128 g/km, '
            'CO₂-Klasse: E-D.\n'
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            'Insgesamt sechs Farblackierungen  stehen für den neuen T-Roc zur '
            'Auswahl: „Pure White Uni“ „Wolf Grey  Metallic“ sowie die neuen '
            'Lacktöne „Canary Yellow Uni“, „Flame Red  Metallic“, „Celestial '
            'Blue Metallic“ und „Grenadilla Black Metallic“.  Für das Dach '
            'steht zudem als Bi-Color-Farbe „Black Solid Uni“ zur  Verfügung. '
            'Darüber hinaus können alle Versionen des T-Roc mit einer  '
            'Anhängevorrichtung bestellt werden, deren Stützlast (80 kg) auch '
            'für den  Transport schwerer E-Bikes ausgelegt ist.\n'
            '\n'
            'Ein Auto aus Europa für Europa.\n'
            '\n'
            'Die erste Generation des T-Roc kam 2017  auf den Markt und '
            'etablierte sich schnell. Im Modelljahr 2022  folgte  ein Update. '
            'Im vergangenen Jahr entschieden sich europaweit rund   292.000 '
            'Neuwagenkäufer für den kompakten Allrounder, der im   '
            'portugiesischen Werk Palmela nahe Lissabon produziert wird. '
            'Insgesamt   wurden bis dato mehr als zwei Millionen Exemplare '
            'verkauft. Damit ist   der T-Roc nach dem Tiguan das weltweit '
            'erfolgreichste SUV von   Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Der neue T-Roc im Video:\n'
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            'https://youtu.be/xwZU2YOH8m0\n'
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            'T-Roc 1,5 eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch: kombiniert '
            '6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 136-128 g/km, '
            'CO₂-Klasse: E-D.\n'
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            'Der neue T-Roc\n'
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            'Medien\n'
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            '(91)\n'
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            'Der neue Volkswagen T-Roc\n'
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            'Sprecher Polo | T-Cross | Taigo | Tiguan | Konventionelle '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen stellt mit neuem T-Roc zukunftsweisenden '
                 'Nachfolger seines mehr als zwei Millionen Mal verkauften '
                 'Erfolgsmodells vor </li><li>Neue Generation besticht mit '
                 'kraftvollem Design, innovativen Antrieben und hoher '
                 'Wertigkeit </li><li>Neuer T-Roc bietet breites Spektrum an '
                 'Assistenzsystemen und Technologien aus höheren '
                 'Fahrzeugklassen </li><li>Angebotsstruktur wird '
                 'übersichtlicher und kundenorientierter </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Es ist soweit: Volkswagen präsentiert den neuen T-Roc! '
                 'Die komplett neu entwickelte zweite Generation des '
                 'Bestsellers zeigt sich mit einem ausdrucksstarken Design und '
                 'innovativen Antrieben. Zum hochwertigen Interieur gehört ein '
                 'neu designtes Cockpit, ein bis zu 33 Zentimeter (13 Zoll) '
                 'großer Infotainment-Screen und eine Ambientebeleuchtung, die '
                 'eine loungeartige Atmosphäre erzeugt. Zusätzlich bietet der '
                 'T-Roc mehr Platz im Innen- und Kofferraum. Neue '
                 'Assistenzsysteme und Technologien aus höheren '
                 'Fahrzeugklassen komplettieren das Modell. Beispiele sind der '
                 'Travel Assist und der Fahrerlebnisschalter. Der Vorverkauf '
                 'des neuen T-Roc beginnt bereits am morgigen Donnerstag in '
                 'Deutschland, die Markteinführung soll ab November erfolgen. '
                 'Die Preise starten ab 30.845 Euro für den 1,5 eTSI mit 85 '
                 'kW/115 PS<sup consumption-data up-data=\'"T-Roc 1,5 eTSI (85 '
                 'kW/115 PS) - Energieverbrauch: kombiniert 6,0-5,5 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen: kombiniert 137-124 g/km, CO₂-Klasse: E-D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen T-Roc" '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Zweite Generation mit neuem Design.</strong> Der '
                 'große Entwicklungssprung des Modells spiegelt sich auf den '
                 'ersten Blick im kraftvoll-cleanen Design  wider. Es bewahrt '
                 'die charakteristische T-Roc-DNA mit dem coupéartigen  Heck '
                 'und nutzt die Vorteile von 12 cm mehr Gesamtlänge im '
                 'Vergleich zum  Vorgängermodell. Denn die gestreckten '
                 'Proportionen ermöglichen erst das  dynamische Design.  '
                 '</p><p> Bei der Neuinterpretation des T-Roc spielt auch das '
                 'Lichtdesign eine wesentliche Rolle. Vorne kommen serienmäßig '
                 'neue LED Scheinwerfer zum Einsatz. In der '
                 '„Performance“-Variante (Serie bei Style und R-Line) sind die '
                 'Scheinwerfer durch eine schmale Lichtleiste mit dem weiß '
                 'illuminierten VW-Logo verbunden. Das Heck des T-Roc ziert '
                 'ebenfalls eine durchgängige LED-Querspange mit einem rot '
                 'leuchtenden VW-Zeichen (ausstattungsabhängig). Optional sind '
                 '„IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“ erhältlich.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="--image-aspect-ratio: 994/663"></span><img alt="Der '
                 'neue Volkswagen T-Roc" '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Hochwertiger Innenraum und „Best in '
                 'Class“-Features.</strong> Auch das Interieur wurde deutlich '
                 'verbessert und besticht durch hohe Wertigkeit,  weiche '
                 'Oberflächen und innovative Technologien. So ist zum Beispiel '
                 'das  Armaturenbrett mit einem neu entwickelten Stoff '
                 'bezogen, der zusammen mit der Ambientebeleuchtung für eine '
                 'loungeartige Atmosphäre sorgt. Der neue T-Roc erhält '
                 'zahlreiche Features  der größeren Modelle Tiguan und Tayron '
                 '– zum Beispiel die neuste  Evolutionsstufe des '
                 'Fahrerlebnisschalters, mit dem sich u.a. die  Fahrprofile '
                 'auswählen und die Lautstärke regeln lassen. Neu im T-Roc '
                 'und  in seiner Klasse ist zudem das optionale '
                 'Windshield-Head-up-Display,  das wichtige Infos wie die '
                 'Geschwindigkeit oder Navigations-Piktogramme  direkt in die '
                 'Windschutzscheibe projiziert.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'CO₂-Emissionen: kombiniert 136-128 g/km, CO₂-Klasse: '
                 'E-D."\'><span id="element_uid_4_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 994/663"></span><img alt="Der '
                 'neue Volkswagen T-Roc" '
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                 'eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch: kombiniert 6,0-5,6 '
                 'l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 136-128 g/km, '
                 'CO₂-Klasse: E-D.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Mehr Raum für bis zu fünf Personen.</strong> Das '
                 'Platzangebot im neuen T-Roc ist langstrecken- und '
                 'familientauglich. Selbst wenn vorn Personen mit  einer Größe '
                 'von über 1,85 m sitzen, finden im Fond Gäste mit ähnlicher  '
                 'Statur bequem Platz. Auch hier wirkt sich das Plus von über '
                 '12 cm aus,  die der neue T-Roc in der Länge gewachsen ist.  '
                 'Darüber hinaus wird in  der Version „Style“ erstmals im '
                 'T-Roc ein elektrisch einstellbarer  14-Wege-ergoActive-Sitz '
                 'mit einer Massage-Funktion verfügbar sein. Das  '
                 'Kofferraumvolumen bei Beladung bis zur Höhe der '
                 'Rücksitzlehnen steigt um  30 auf 475 Liter.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="--image-aspect-ratio: 994/663"></span><img alt="Der '
                 'neue Volkswagen T-Roc" '
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                 'CO₂-Klasse: E-D.</noscript></div></a>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Technologietransfer durch MQB evo. </strong>Nach '
                 'dem aktuellen Tiguan (Debüt 2024) und Tayron (Debüt 2025) '
                 'ist der neue T-Roc das dritte SUV von  Volkswagen, das auf '
                 'der neusten Evolutionsstufe des Modularen  Querbaukastens, '
                 'dem MQB evo, basiert – und damit von den Hard- und  '
                 'Software-Entwicklungen dieses Baukastens profitiert. Dazu '
                 'zählt auch  eine neue Entwicklungsstufe des „Travel '
                 'Assist“<sup consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der '
                 'Grenzen des Systems: Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, '
                 'das Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup>. Diese '
                 'unterstützt  nicht nur den automatischen Spurwechsel, '
                 'sondern kann auch noch  vorausschauender auf Tempolimits '
                 'oder Aufhebungen von Tempobegrenzungen  reagieren<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des '
                 'Systems: Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das '
                 'Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup>. Erstmals '
                 'an Bord hat der neue T-Roc zudem Systeme wie den  „Park '
                 'Assist Pro“<sup consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der '
                 'Grenzen des Systems: Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, '
                 'das Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup>. Dieser '
                 'kann via Memory-Funktion das trainierte und  damit '
                 'vollautomatische Parken über Distanzen von bis zu 50 Metern '
                 'und  das Ein- und Ausparken via Smartphone ermöglichen<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des '
                 'Systems: Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das '
                 'Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup>. Ebenfalls '
                 'optional  erhältlich ist der Ausstiegswarner, der die '
                 'Insassen vor dem Öffnen der  Türen darauf hinweisen kann<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des '
                 'Systems: Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das '
                 'Assistenzsystem zu übersteuern. Er wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup>, dass sich '
                 'Autos und Fahrräder von hinten  nähern.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19769}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/628/images/527ee92dc79f383dcb0daa73e28e7a446e2773fd/DB2025AU00999_retina_2400.jpg?1756197498 '
                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/628/images/527ee92dc79f383dcb0daa73e28e7a446e2773fd/DB2025AU00999_retina_2000.jpg?1756197498 '
                 '2000w 1334h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/628/images/527ee92dc79f383dcb0daa73e28e7a446e2773fd/DB2025AU00999_web_1600.jpg?1756197498 '
                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/628/images/527ee92dc79f383dcb0daa73e28e7a446e2773fd/DB2025AU00999_web_1160.jpg?1756197498 '
                 '1160w 774h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/628/images/527ee92dc79f383dcb0daa73e28e7a446e2773fd/DB2025AU00999_web_804.jpg?1756197498 '
                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/der-neue-volkswagen-t-roc-86628/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/der-neue-volkswagen-t-roc-86628/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/der-neue-volkswagen-t-roc-86628"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"T-Roc 1,5 eTSI (110 kW/150 PS) - '
                 'Energieverbrauch: kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen: kombiniert 136-128 g/km, CO₂-Klasse: '
                 'E-D."\'><span id="element_uid_6_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 994/663"></span><img alt="Der '
                 'neue Volkswagen T-Roc" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center" '
                 'decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/628/images/527ee92dc79f383dcb0daa73e28e7a446e2773fd/DB2025AU00999_web_1600.jpg?1756197498" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/628/images/527ee92dc79f383dcb0daa73e28e7a446e2773fd/DB2025AU00999_retina_2400.jpg?1756197498 '
                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/628/images/527ee92dc79f383dcb0daa73e28e7a446e2773fd/DB2025AU00999_retina_2000.jpg?1756197498 '
                 '2000w 1334h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/628/images/527ee92dc79f383dcb0daa73e28e7a446e2773fd/DB2025AU00999_web_1600.jpg?1756197498 '
                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/628/images/527ee92dc79f383dcb0daa73e28e7a446e2773fd/DB2025AU00999_web_1160.jpg?1756197498 '
                 '1160w 774h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/628/images/527ee92dc79f383dcb0daa73e28e7a446e2773fd/DB2025AU00999_web_804.jpg?1756197498 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/628/images/527ee92dc79f383dcb0daa73e28e7a446e2773fd/DB2025AU00999_web_466.jpg?1756197498 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/628/images/527ee92dc79f383dcb0daa73e28e7a446e2773fd/DB2025AU00999_web_390.jpg?1756197498 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>T-Roc 1,5 '
                 'eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch: kombiniert 6,0-5,6 '
                 'l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 136-128 g/km, '
                 'CO₂-Klasse: E-D.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-12 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Mild-Hybrid als Standard. </strong>Der neue T-Roc '
                 'wird in Europa ausschließlich mit innovativen '
                 'Hybrid-Turbobenzinern auf den Markt  kommen. Den Start '
                 'markieren zwei 48-Volt-Mild-Hybrid-Antriebe (1,5 eTSI)  mit '
                 '85 kW (116 PS)<sup consumption-data up-data=\'"T-Roc 1,5 '
                 'eTSI (85 kW/115 PS) - Energieverbrauch: kombiniert 6,0-5,5 '
                 'l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 137-124 g/km, '
                 'CO₂-Klasse: E-D."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'und 110 kW (150 PS)<sup consumption-data up-data=\'"T-Roc '
                 '1,5 eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch: kombiniert '
                 '6,0-5,5 l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 137-125 g/km, '
                 'CO₂-Klasse: E-D."\' class="inline-consumption-data"></sup>. '
                 'Folgen werden zwei komplett neu  entwickelte '
                 'Vollhybridantriebe. Diese verfügen immer über Frontantrieb.  '
                 'Wie schon beim Vorgängermodell wird es auch den neuen T-Roc '
                 'zeitversetzt  wieder mit dem Allradantrieb 4MOTION geben – '
                 'in Kombination mit dem  2,0-Liter-TSI, der künftig ebenfalls '
                 'als Mild-Hybrid (mHEV) angeboten  wird. Zudem wird als '
                 'leistungsstärkste Variante künftig auch wieder ein  <span '
                 'class="nowrap">T-Roc R</span> das Angebotsspektrum ergänzen. '
                 'Alle 1,5 und 2,0 Mild-Hybride  verfügen über ein '
                 '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG.</p><p><strong>Neue '
                 'Angebotsstruktur. </strong>Die Ausstattungsmatrix des neuen '
                 'T-Roc wird übersichtlicher und  kundenorientierter. Um die '
                 'Konfiguration so einfach  wie möglich zu  gestalten, hat '
                 'Volkswagen dabei serienmäßige bzw.  optionale  '
                 'Einzel-Features und Pakete so an insgesamt vier  '
                 'Ausstattungsversionen  gekoppelt. Die Pakete sind genau auf '
                 'die  Kundenpräferenzen abgestimmt,  das führt zu einem '
                 'gestrafften Serien- und  Optionsangebot zu  attraktiven '
                 'Preisen. Zudem wurde die Paketvielfalt um  50 Prozent  '
                 'reduziert. Als Ausstattungslinien gibt es beim T-Roc die  '
                 'Grundversion  „Trend“ (Fokus Budget &amp; Funktionalität), '
                 'die  Ausbaustufe „Life“  (Fokus Funktionalität &amp; '
                 'Komfort) sowie die zwei  Topversionen  „Style“ (Fokus Design '
                 '&amp; Technologien) und „R-Line“  (Fokus  '
                 'Sportlichkeit).<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-13 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
                 'id="item-c539ce85-b778-44d0-9859-11d0174dd428"><div '
                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19769}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/673/images/c59987666f0db1f57b025afe0a29d389666f7f8b/DB2025AU01033_retina_2400.jpg?1756289061 '
                 '2400w 1800h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/673/images/c59987666f0db1f57b025afe0a29d389666f7f8b/DB2025AU01033_retina_2000.jpg?1756289061 '
                 '2000w 1500h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/673/images/c59987666f0db1f57b025afe0a29d389666f7f8b/DB2025AU01033_web_1600.jpg?1756289061 '
                 '1600w 1200h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/673/images/c59987666f0db1f57b025afe0a29d389666f7f8b/DB2025AU01033_web_1160.jpg?1756289061 '
                 '1160w 870h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/673/images/c59987666f0db1f57b025afe0a29d389666f7f8b/DB2025AU01033_web_804.jpg?1756289061 '
                 '804w 603h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/673/images/c59987666f0db1f57b025afe0a29d389666f7f8b/DB2025AU01033_web_466.jpg?1756289061 '
                 '466w 350h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/673/images/c59987666f0db1f57b025afe0a29d389666f7f8b/DB2025AU01033_web_390.jpg?1756289061 '
                 '390w '
                 '293h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/der-neue-volkswagen-t-roc-86673/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/der-neue-volkswagen-t-roc-86673/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/der-neue-volkswagen-t-roc-86673"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"T-Roc 1,5 eTSI (110 kW/150 PS) - '
                 'Energieverbrauch: kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen: kombiniert 136-128 g/km, CO₂-Klasse: '
                 'E-D."\'><span id="element_uid_7_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 4/3"></span><img alt="Der neue '
                 'Volkswagen T-Roc" '
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                 'eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch: kombiniert 6,0-5,6 '
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                 'CO₂-Klasse: E-D.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p>Insgesamt sechs Farblackierungen  stehen für den neuen '
                 'T-Roc zur Auswahl: „Pure White Uni“ „Wolf Grey  Metallic“ '
                 'sowie die neuen Lacktöne „Canary Yellow Uni“, „Flame Red  '
                 'Metallic“, „Celestial Blue Metallic“ und „Grenadilla Black '
                 'Metallic“.  Für das Dach steht zudem als Bi-Color-Farbe '
                 '„Black Solid Uni“ zur  Verfügung. Darüber hinaus können alle '
                 'Versionen des T-Roc mit einer  Anhängevorrichtung bestellt '
                 'werden, deren Stützlast (80 kg) auch für den  Transport '
                 'schwerer E-Bikes ausgelegt ist. </p><p><strong>Ein Auto aus '
                 'Europa für Europa. </strong>Die erste Generation des T-Roc '
                 'kam 2017  auf den Markt und etablierte sich schnell. Im '
                 'Modelljahr 2022  folgte  ein Update. Im vergangenen Jahr '
                 'entschieden sich europaweit rund   292.000 Neuwagenkäufer '
                 'für den kompakten Allrounder, der im   portugiesischen Werk '
                 'Palmela nahe Lissabon produziert wird. Insgesamt   wurden '
                 'bis dato mehr als zwei Millionen Exemplare verkauft. Damit '
                 'ist   der T-Roc nach dem Tiguan das weltweit erfolgreichste '
                 'SUV von   Volkswagen.</p><p><strong>Der neue T-Roc im Video: '
                 '<a target="_blank" '
                 'href="https://youtu.be/xwZU2YOH8m0">https://youtu.be/xwZU2YOH8m0</a></strong><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--teaser" '
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"T-Roc 1,5 eTSI (110 kW/150 PS) - '
                 'Energieverbrauch: kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen: kombiniert 136-128 g/km, CO₂-Klasse: '
                 'E-D."\'><a href="/de/der-neue-t-roc-19762"><span '
                 'id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
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                 '16/9"></span><img alt="Der neue Volkswagen T-Roc" '
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                 'eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch: kombiniert 6,0-5,6 '
                 'l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 136-128 g/km, '
                 'CO₂-Klasse: E-D.</noscript></div></div>\n'
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                 '<a href="/de/der-neue-t-roc-19762">Der neue T-Roc</a>\n'
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                 'title="Der neue T-Roc Exterieur (9:16 - Social Asset)" '
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                 'data-alignment="top"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img alt="Der neue '
                 'T-Roc Exterieur (9:16 - Social Asset)" '
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                 'eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch: kombiniert 6,0-5,5 '
                 'l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 137-125 g/km, '
                 'CO₂-Klasse: E-D.</noscript></div><span '
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=andreas-schleef"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Andreas Schleef" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andreas Schleef\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher T-Roc | Tayron | Touran | Fahrwerk\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-65568488">+49 (0) 151-65568488</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andreas.schleef@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=andreas-schleef">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christian-tinney"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Christian Tinney" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Tinney\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Polo | T-Cross | Taigo | Tiguan | Konventionelle '
                 'Antriebe | Alternative Antriebe | Getriebe\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-29263119">+49 (0) 151 29263119</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.tinney@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christian-tinney">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2025-08-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Weltpremiere des T-Roc: Neue Generation des Bestsellers präsentiert '
          'sich hochwertig und innovativ',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-t-roc-neue-generation-des-bestsellers-praesentiert-sich-hochwertig-und-innovativ-19769'}
2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/jochen-rahmfeld-wird-neuer-geschaeftsfuehrer-fuer-finanz-und-controlling-bei-volkswagen-sachsen-19782>
{'content': 'Vorgänger Lukas Folc wechselt zu Škoda\n'
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            'Veränderung in der Geschäftsführung von Volkswagen Sachsen:  '
            'Jochen Rahmfeld hat zum 1. September die Position als '
            'Geschäftsführer für Finanz und Controlling angetreten. Zuletzt '
            'verantwortete er die kaufmännische Geschäftsführung bei Brose '
            'Sitech, einem Joint Venture der Volkswagen AG und der Brose '
            'Gruppe. Sein Vorgänger Lukas Folc wechselt zu Škoda und übernimmt '
            'die Leitung des Controllings der tschechischen Traditionsmarke.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Christian Vollmer, Aufsichtsratsvorsitzender bei Volkswagen '
            'Sachsen: „Ich freue mich sehr, dass wir mit Jochen Rahmfeld einen '
            'ausgewiesenen Experten im Bereich Finanz und Controlling für '
            'unsere Geschäftsführung gewinnen konnten. Ich bin überzeugt, dass '
            'er Volkswagen Sachsen in seinem zukünftigen Verantwortungsbereich '
            'wichtige Impulse verleihen wird.“ Mit Blick auf Lukas Folc betont '
            'Vollmer: „Lukas Folc hat in den vergangenen drei Jahren die '
            'sächsischen Standorte in wirtschaftlich herausfordernden Zeiten '
            'begleitet. Ich bedanke mich für die geleistete Arbeit und wünsche '
            'ihm bei seiner neuen Funktion viel Erfolg.“\n'
            '\n'
            'Uwe Kunstmann, Gesamtbetriebsratsvorsitzender Volkswagen Sachsen: '
            '„Ich bedanke mich bei Lukas Folc für seine Arbeit bei Volkswagen '
            'Sachsen und wünsche ihm für seine berufliche und private Zukunft '
            'alles Gute. Jochen Rahmfeld heißen wir in Sachsen herzlich '
            'willkommen.“\n'
            '\n'
            'Die Geschäftsführung der Volkswagen Sachsen GmbH – verantwortlich '
            'für die drei Standorte in Zwickau, Chemnitz und Dresden – besteht '
            'ab 1. September 2025 aus:\n'
            '\n'
            'Danny Auerswald, Sprecher der      Geschäftsführung, '
            'Geschäftsführer Technik und Logistik\n'
            '\n'
            'Prof. Thomas Edig,      Geschäftsführer Personal und '
            'Organisation\n'
            '\n'
            'Dr. Jochen Rahmfeld,      Geschäftsführer Finanz und Controlling\n'
            '\n'
            'Jochen Rahmfeld ist Diplom-Ingenieur und promovierte im '
            'Themengebiet technisch-finanzielle Bewertung von Innovationen. '
            'Nach seinem Berufseinstieg bei DaimlerChrysler 2004 wechselte er '
            'drei Jahre später in den Volkswagen Konzern. Nach seiner '
            'Tätigkeit als Managementberater bei der Volkswagen Consulting '
            'arbeitete er im Fachbereich Finanz und Controlling der Marke '
            'Volkswagen Pkw im Vorstandsbüro sowie in verschiedenen leitenden '
            'Positionen. 2023 erfolgte der Wechsel zu Brose-Sitech. Rahmfeld '
            'ist verheiratet und zweifacher Vater.\n'
            '\n'
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            'Jochen Rahmfeld wird neuer Geschäftsführer für Finanz und '
            'Controlling bei Volkswagen Sachsen\n'
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            'Controlling bei Volkswagen Sachsen\n'
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            'Controlling bei Volkswagen Sachsen\n'
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                 '<ul><li>Vorgänger Lukas Folc wechselt zu Škoda</li></ul>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Veränderung in der Geschäftsführung von Volkswagen '
                 'Sachsen:  Jochen Rahmfeld hat zum 1. September die Position '
                 'als Geschäftsführer für Finanz und Controlling angetreten. '
                 'Zuletzt verantwortete er die kaufmännische Geschäftsführung '
                 'bei Brose Sitech, einem Joint Venture der Volkswagen AG und '
                 'der Brose Gruppe. Sein Vorgänger Lukas Folc wechselt zu '
                 'Škoda und übernimmt die Leitung des Controllings der '
                 'tschechischen Traditionsmarke.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Christian Vollmer, Aufsichtsratsvorsitzender bei '
                 'Volkswagen Sachsen: „Ich freue mich sehr, dass wir mit '
                 'Jochen Rahmfeld einen ausgewiesenen Experten im Bereich '
                 'Finanz und Controlling für unsere Geschäftsführung gewinnen '
                 'konnten. Ich bin überzeugt, dass er Volkswagen Sachsen in '
                 'seinem zukünftigen Verantwortungsbereich wichtige Impulse '
                 'verleihen wird.“ Mit Blick auf Lukas Folc betont Vollmer: '
                 '„Lukas Folc hat in den vergangenen drei Jahren die '
                 'sächsischen Standorte in wirtschaftlich herausfordernden '
                 'Zeiten begleitet. Ich bedanke mich für die geleistete Arbeit '
                 'und wünsche ihm bei seiner neuen Funktion viel '
                 'Erfolg.“</p><p>Uwe Kunstmann, Gesamtbetriebsratsvorsitzender '
                 'Volkswagen Sachsen: „Ich bedanke mich bei Lukas Folc für '
                 'seine Arbeit bei Volkswagen Sachsen und wünsche ihm für '
                 'seine berufliche und private Zukunft alles Gute. Jochen '
                 'Rahmfeld heißen wir in Sachsen herzlich '
                 'willkommen.“</p><p>Die Geschäftsführung der Volkswagen '
                 'Sachsen GmbH – verantwortlich für die drei Standorte in '
                 'Zwickau, Chemnitz und Dresden – besteht ab 1. September 2025 '
                 'aus:</p><ul><ul><li>Danny Auerswald, Sprecher der      '
                 'Geschäftsführung, Geschäftsführer Technik und '
                 'Logistik</li><li>Prof. Thomas Edig,      Geschäftsführer '
                 'Personal und Organisation</li><li>Dr. Jochen Rahmfeld,      '
                 'Geschäftsführer Finanz und '
                 'Controlling</li></ul></ul><p>Jochen Rahmfeld ist '
                 'Diplom-Ingenieur und promovierte im Themengebiet '
                 'technisch-finanzielle Bewertung von Innovationen. Nach '
                 'seinem Berufseinstieg bei DaimlerChrysler 2004 wechselte er '
                 'drei Jahre später in den Volkswagen Konzern. Nach seiner '
                 'Tätigkeit als Managementberater bei der Volkswagen '
                 'Consulting arbeitete er im Fachbereich Finanz und '
                 'Controlling der Marke Volkswagen Pkw im Vorstandsbüro sowie '
                 'in verschiedenen leitenden Positionen. 2023 erfolgte der '
                 'Wechsel zu Brose-Sitech. Rahmfeld ist verheiratet und '
                 'zweifacher Vater.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Jochen_Rahmfeld_wird_neuer_GF_Finanz_bei_VWS_CS.pdf",""]\' '
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 'title': 'Jochen Rahmfeld wird neuer Geschäftsführer für Finanz und '
          'Controlling bei Volkswagen Sachsen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/jochen-rahmfeld-wird-neuer-geschaeftsfuehrer-fuer-finanz-und-controlling-bei-volkswagen-sachsen-19782'}
2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erneut-bestnote-fuer-ein-volkswagen-modell-neuer-tayron-erzielt-5-sterne-im-euro-ncap-19344>
{'content': 'Tayron erhält Top-Bewertung für umfangreiche '
            'Sicherheitsausstattung\n'
            '\n'
            '„Safety for All“: Ergebnisse unterstreichen hohen '
            'Sicherheitsanspruch von Volkswagen in allen Testbereichen\n'
            '\n'
            'Neues SUV verfügt bereits in der Grundversion über großes '
            'Spektrum an Assistenzsystemen zur Unfallvermeidung\n'
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            'Der neue Volkswagen Tayron hat im jüngsten Euro NCAP '
            'Testverfahren erstklassige Ergebnisse erzielt und die '
            'Höchstwertung von fünf Sternen erhalten. Das Ergebnis '
            'unterstreicht einerseits die hervorragende Sicherheitsausstattung '
            'des neuen Modells und gleichzeitig den hohen Anspruch von '
            'Volkswagen. Unter dem Leitgedanken „Safety for All“ arbeitet '
            'Volkswagen seit Jahrzehnten kontinuierlich an Innovationen, um '
            'die Verkehrssicherheit weiter zu erhöhen – in allen '
            'Fahrzeugsegmenten, für alle Verkehrsbeteiligten und für alle '
            'relevanten Unfallszenarien.\n'
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            '\n'
            'Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) bewertete den '
            'Tayron in vier Kriterien: „Insassenschutz von Erwachsenen“, '
            '„Insassenschutz von Kindern“, „Schutz von gefährdeten '
            'Verkehrsteilnehmern“ (z.B. Fußgängern,  Radfahrern etc) sowie die '
            'Sicherheitsunterstützung durch Fahrerassistenz- und '
            'Unfallvermeidungssysteme. Die vom neuen SUV erreichte '
            '5-Sterne-Bewertung steht dabei für eine hervorragende Gesamtnote, '
            'die neben der kontinuierlichen Verbesserung von '
            'Sicherheitsstandards auch die sehr gute Ausstattung mit '
            'serienmäßig verfügbaren Assistenzsystemen zur Unfallvermeidung '
            'widerspiegelt.\n'
            '\n'
            'Der neue Tayron ist bereits in der Grundversion mit folgenden\n'
            '\n'
            'Assistenzsystemen\n'
            '\n'
            'ausgestattet:\n'
            '\n'
            'Notbremsassistent "Front Assist" mit Fußgänger- und '
            'Radfahrererkennung\n'
            '\n'
            'Spurhalteassistent "Lane Assist"\n'
            '\n'
            'Verkehrszeichenerkennung\n'
            '\n'
            'Geschwindigkeitsbegrenzer mit vorausschauender Regelung\n'
            '\n'
            'Automatische Distanzregelung ACC "stop & go"\n'
            '\n'
            'Spurwechselassistent "Side Assist"\n'
            '\n'
            'Abbiegebremsfunktion und Ausweichunterstützung\n'
            '\n'
            'Ablenkungs- und Müdigkeitserkennung\n'
            '\n'
            'Multikollisionsbremse\n'
            '\n'
            'Kreuzungsassistent\n'
            '\n'
            'Ausstiegswarnung\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus sind weitere\n'
            '\n'
            'sicherheitsrelevante Features\n'
            '\n'
            'Teil der Serienausstattung:\n'
            '\n'
            'Notruf-Service, Laufzeit 10 Jahre ab Erstauslieferung\n'
            '\n'
            'Front-Airbag für Fahrer und Beifahrer, mit '
            'Beifahrerairbag-Deaktivierung\n'
            '\n'
            'Kopf- und Seitenairbags vorn und hinten, Center-Airbag vorn\n'
            '\n'
            'Sicherheitsoptimierte Kopfstützen vorn und  hinten\n'
            '\n'
            'Dreipunkt-Automatiksicherheitsgurte mit Gurtstraffer für die '
            'äußeren Rücksitzplätze\n'
            '\n'
            'Warnton und -leuchte für nicht angelegte Gurte vorn und hinten\n'
            '\n'
            'ISOFIX-Halteösen für Kindersitze auf den äußeren Rücksitzen sowie '
            'auf dem Beifahrersitz, i-Size-kompatibel\n'
            '\n'
            'Elektronisches Stabilisierungsprogramm ESC und ein '
            'elektromechanischer Bremskraftverstärker\n'
            '\n'
            'Berganfahrassistent\n'
            '\n'
            'Elektronische Parkbremse inkl. Auto-Hold-Funktion\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Neuer Tayron ist bereits bestellbar.\n'
            '\n'
            'Der neue Volkswagen Tayron ergänzt seit kurzem die Produktpalette '
            'zwischen dem kompakten Tiguan und dem größeren Touareg. Das '
            'Modell bietet einen variablen Innenraum und ist auf Wunsch mit '
            'einer dritten Sitzreihe – und somit sieben Sitzen – erhältlich. '
            'Darüber hinaus überzeugt das neue SUV mit einem intuitiv '
            'bedienbarem Infotainment und einem hochwertigen Interieur auf '
            'Premiumniveau. Der neue Allrounder ist als Benziner, Diesel oder '
            'Plug-in-Hybrid erhältlich; letzterer punktet mit bis zu 127 km '
            'rein elektrischer Reichweite\n'
            '\n'
            '. Ein großzügiger Kofferraum und eine Anhängelast von bis zu 2,5 '
            'Tonnen\n'
            '\n'
            'machen den Tayron zum perfekten Begleiter für alle Lebenslagen.\n'
            '\n'
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            'Über Euro NCAP.\n'
            '\n'
            'Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) ist eine '
            'Organisation, die von  europäischen Verkehrsministerien, '
            'Automobilclubs und  Versicherungsverbänden gegründet wurde. Ziel '
            'ist es, Verbrauchern  unabhängige Informationen über die '
            'Sicherheit neuer Fahrzeuge zu bieten.  Die Tests von Euro NCAP '
            'umfassen verschiedene Crashszenarien,  zusätzlich werden auch die '
            'aktiven Sicherheitssysteme der Fahrzeuge  bewertet. Die '
            'detaillierten Ergebnisse des Euro NCAP-Tests können unter\n'
            '\n'
            'www.euroncap.com\n'
            '\n'
            'eingesehen werden.\n'
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            'Medien\n'
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            'Volkswagen Tayron\n'
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            'Volkswagen Tayron\n'
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            'DB2025AU00016\n'
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            'Volkswagen Tayron\n'
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            'Volkswagen Tayron\n'
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            'DB2025AU00033\n'
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            'Volkswagen Tayron\n'
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            'Volkswagen Tayron\n'
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            'DB2025AU00015\n'
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            'Volkswagen Tayron\n'
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            'DB2025AU00358\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Andreas Schleef\n'
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            'Sprecher T-Roc | Tayron | Touran | Fahrwerk\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 151-65568488\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Tayron erhält Top-Bewertung für umfangreiche '
                 'Sicherheitsausstattung</li><li>„Safety for All“: Ergebnisse '
                 'unterstreichen hohen Sicherheitsanspruch von Volkswagen in '
                 'allen Testbereichen</li><li>Neues SUV verfügt bereits in der '
                 'Grundversion über großes Spektrum an Assistenzsystemen zur '
                 'Unfallvermeidung</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der neue Volkswagen Tayron hat im jüngsten Euro NCAP '
                 'Testverfahren erstklassige Ergebnisse erzielt und die '
                 'Höchstwertung von fünf Sternen erhalten. Das Ergebnis '
                 'unterstreicht einerseits die hervorragende '
                 'Sicherheitsausstattung des neuen Modells und gleichzeitig '
                 'den hohen Anspruch von Volkswagen. Unter dem Leitgedanken '
                 '„Safety for All“ arbeitet Volkswagen seit Jahrzehnten '
                 'kontinuierlich an Innovationen, um die Verkehrssicherheit '
                 'weiter zu erhöhen – in allen Fahrzeugsegmenten, für alle '
                 'Verkehrsbeteiligten und für alle relevanten '
                 'Unfallszenarien.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19344}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Tayron" '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) '
                 'bewertete den Tayron in vier Kriterien: „Insassenschutz von '
                 'Erwachsenen“, „Insassenschutz von Kindern“, „Schutz von '
                 'gefährdeten Verkehrsteilnehmern“ (z.B. Fußgängern,  '
                 'Radfahrern etc) sowie die Sicherheitsunterstützung durch '
                 'Fahrerassistenz- und Unfallvermeidungssysteme. Die vom neuen '
                 'SUV erreichte 5-Sterne-Bewertung steht dabei für eine '
                 'hervorragende Gesamtnote, die neben der kontinuierlichen '
                 'Verbesserung von Sicherheitsstandards auch die sehr gute '
                 'Ausstattung mit serienmäßig verfügbaren Assistenzsystemen '
                 'zur Unfallvermeidung widerspiegelt.</p><p>Der neue Tayron '
                 'ist bereits in der Grundversion mit folgenden '
                 '<strong>Assistenzsystemen</strong> ausgestattet: '
                 '</p><ul><ul><li>Notbremsassistent "Front Assist" mit '
                 'Fußgänger- und Radfahrererkennung</li><li>Spurhalteassistent '
                 '"Lane Assist" '
                 '</li><li>Verkehrszeichenerkennung</li><li>Geschwindigkeitsbegrenzer '
                 'mit vorausschauender Regelung</li><li>Automatische '
                 'Distanzregelung ACC "stop &amp; '
                 'go"</li><li>Spurwechselassistent "Side Assist" '
                 '</li><li>Abbiegebremsfunktion und '
                 'Ausweichunterstützung</li><li>Ablenkungs- und '
                 'Müdigkeitserkennung</li><li>Multikollisionsbremse</li><li>Kreuzungsassistent</li><li>Ausstiegswarnung</li></ul></ul><p>Darüber '
                 'hinaus sind weitere <strong>sicherheitsrelevante '
                 'Features</strong> Teil der Serienausstattung: '
                 '</p><ul><ul><li>Notruf-Service, Laufzeit 10 Jahre ab '
                 'Erstauslieferung<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Voraussetzung: Verfügbarkeit benötigter '
                 'Mobilfunknetze."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup></li><li>Front-Airbag '
                 'für Fahrer und Beifahrer, mit '
                 'Beifahrerairbag-Deaktivierung</li><li>Kopf- und '
                 'Seitenairbags vorn und hinten, Center-Airbag '
                 'vorn</li><li>Sicherheitsoptimierte Kopfstützen vorn und  '
                 'hinten</li><li>Dreipunkt-Automatiksicherheitsgurte mit '
                 'Gurtstraffer für die äußeren Rücksitzplätze </li><li>Warnton '
                 'und -leuchte für nicht angelegte Gurte vorn und '
                 'hinten</li><li>ISOFIX-Halteösen für Kindersitze auf den '
                 'äußeren Rücksitzen sowie auf dem Beifahrersitz, '
                 'i-Size-kompatibel</li><li>Elektronisches '
                 'Stabilisierungsprogramm ESC und ein elektromechanischer '
                 'Bremskraftverstärker</li><li>Berganfahrassistent</li><li>Elektronische '
                 'Parkbremse inkl. Auto-Hold-Funktion</li></ul></ul><ul></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19344}\'>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1024/683"></span><img alt="Volkswagen Tayron" '
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                 '2400w 1601h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Neuer Tayron ist bereits bestellbar. </strong>Der '
                 'neue Volkswagen Tayron ergänzt seit kurzem die '
                 'Produktpalette zwischen dem kompakten Tiguan und dem '
                 'größeren Touareg. Das Modell bietet einen variablen '
                 'Innenraum und ist auf Wunsch mit einer dritten Sitzreihe – '
                 'und somit sieben Sitzen – erhältlich. Darüber hinaus '
                 'überzeugt das neue SUV mit einem intuitiv bedienbarem '
                 'Infotainment und einem hochwertigen Interieur auf '
                 'Premiumniveau. Der neue Allrounder ist als Benziner, Diesel '
                 'oder Plug-in-Hybrid erhältlich; letzterer punktet mit bis zu '
                 '127 km rein elektrischer Reichweite<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Tayron Life 1.5 eHybrid 110 kW '
                 '(150 PS) – Energieverbrauch gewichtet kombiniert 18,5-17,0 '
                 'kWh/100km plus Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
                 'kombiniert 0,5-0,4 l/100km; CO₂-Emissionen gewichtet '
                 'kombiniert: 11-9 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; '
                 'CO₂-Klasse bei entladener Batterie: E-D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup>. Ein '
                 'großzügiger Kofferraum und eine Anhängelast von bis zu 2,5 '
                 'Tonnen<sup consumption-data up-data=\'"optionale '
                 'Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> machen den '
                 'Tayron zum perfekten Begleiter für alle Lebenslagen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19344}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/909/images/ecfde8533446251a592bb66c1ea781a8d1e79d48/DB2025AU00118_retina_2400.jpg?1752738396 '
                 '2400w 1600h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Tayron" '
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                 '2400w 1600h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<strong>Über Euro NCAP. </strong>Euro NCAP (European New Car '
                 'Assessment Programme) ist eine Organisation, die von  '
                 'europäischen Verkehrsministerien, Automobilclubs und  '
                 'Versicherungsverbänden gegründet wurde. Ziel ist es, '
                 'Verbrauchern  unabhängige Informationen über die Sicherheit '
                 'neuer Fahrzeuge zu bieten.  Die Tests von Euro NCAP umfassen '
                 'verschiedene Crashszenarien,  zusätzlich werden auch die '
                 'aktiven Sicherheitssysteme der Fahrzeuge  bewertet. Die '
                 'detaillierten Ergebnisse des Euro NCAP-Tests können unter <a '
                 'href="http://www.euroncap.com" '
                 'target="_blank">www.euroncap.com</a> eingesehen werden.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '\n'
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                 'PM_Erneut_Bestnote_fuer_ein_Volkswagen_Modell_Neuer_Tayro...",""]\' '
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (200 KB)" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/erneut-bestnote-fuer-ein-volkswagen-modell-neuer-tayron-erzielt-5-sterne-im-euro-ncap-19344/download"><i '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="19344"><span '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '<div bs-popover="social_links" bs-popover-content=\'&lt;div '
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                 'native-share="" '
                 'up-data="{&amp;quot;url&amp;quot;:&amp;quot;https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erneut-bestnote-fuer-ein-volkswagen-modell-neuer-tayron-erzielt-5-sterne-im-euro-ncap-19344&amp;quot;,&amp;quot;text&amp;quot;:&amp;quot;Erneut '
                 'Bestnote für ein Volkswagen Modell: Neuer Tayron erzielt 5 '
                 'Sterne im Euro NCAP&amp;quot;}" '
                 'track_event="[&amp;quot;sharing&amp;quot;,&amp;quot;share-native&amp;quot;,&amp;quot;press_release#19344: '
                 'Erneut Bestnote für ein Volkswagen Modell: Neuer Tayron '
                 'erzielt 5 Sterne im Euro NCAP&amp;quot;,null]" '
                 'href=""&gt;&lt;i class="icon brand-icon '
                 'is-etc"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a class="social-icon '
                 'is-email" target="_blank" native-share="hide-if-enabled" '
                 'track_event="[&amp;quot;sharing&amp;quot;,&amp;quot;share-email&amp;quot;,&amp;quot;press_release#19344: '
                 'Erneut Bestnote für ein Volkswagen Modell: Neuer Tayron '
                 'erzielt 5 Sterne im Euro NCAP&amp;quot;,null]" '
                 'href="mailto:?body=%0AErneut%20Bestnote%20f%C3%BCr%20ein%20Volkswagen%20Modell%3A%20Neuer%20Tayron%20erzielt%205%20Sterne%20im%20Euro%20NCAP%0Ahttps%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Ferneut-bestnote-fuer-ein-volkswagen-modell-neuer-tayron-erzielt-5-sterne-im-euro-ncap-19344%0A%0ADer%20neue%20Volkswagen%20Tayron%20hat%20im%20j%C3%BCngsten%20Euro%20NCAP%20Testverfahren%20erstklassige%20Ergebnisse%20erzielt%20und%20die%20H%C3%B6chstwertung%20von%20f%C3%BCnf%20Sternen%20erhalten.%20Das%20Ergebnis%20unterstreicht%20einerseits%20die%20hervorragende%20Sicherheitsausstattung%20des%20neuen%20Modells%20und%20gleichzeitig%20den%20hohen%20Anspruch%20von%20Volkswagen.%20Unter%20dem%20Leitgedanken%20%E2%80%9ESafety%20for%20All%E2%80%9C%20arbeitet%20Volkswagen%20seit%20Jahrzehnten%20kontinuierlich%20an%20Innovationen%2C%20um%20die%20Verkehrssicherheit%20weiter%20zu%20erh%C3%B6hen%20%E2%80%93%20in%20allen%20Fahrzeugsegmenten%2C%20f%C3%BCr%20alle%20Verkehrsbeteiligten%20und%20f%C3%BCr%20alle%20relevanten%20Unfallszenarien."&gt;&lt;i '
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                 'cart-button="" data-type="image" data-record="83859"><span '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-tayron-83859"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Tayron\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen Tayron\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2025AU00358\n'
                 '</div>\n'
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
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                 '</div></div>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=andreas-schleef"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Andreas Schleef" '
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                 '</a></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andreas Schleef\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher T-Roc | Tayron | Touran | Fahrwerk\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-65568488">+49 (0) 151-65568488</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andreas.schleef@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=andreas-schleef">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2025-05-21T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Erneut Bestnote für ein Volkswagen Modell: Neuer Tayron erzielt 5 '
          'Sterne im Euro NCAP',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erneut-bestnote-fuer-ein-volkswagen-modell-neuer-tayron-erzielt-5-sterne-im-euro-ncap-19344'}
2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-ist-partner-der-uefa-womens-euro-2025-19375>
{'content': 'Unternehmen unterstützt nicht nur die Europameisterschaft der '
            'Frauen, sondern auch sieben teilnehmende Nationalmannschaften\n'
            '\n'
            'Chief Brand Officer Christine Wolburg: „Seit Jahren setzen wir '
            'uns für Female Empowerment und Gleichstellung im Sport ein“\n'
            '\n'
            'Sponsoring soll zugleich Bekanntheit der Modelle der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'weiter erhöhen\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Volkswagen ist zurück auf dem Spielfeld der UEFA. Der '
            'Autohersteller wird Partner der UEFA Women’s EURO 2025. Die '
            'Fußball-Europameisterschaft der Frauen wird vom 2. bis zum 27. '
            'Juli in der Schweiz ausgetragen. Schon beim Turnier 2022 in '
            'England war Volkswagen als Partner der UEFA dabei.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Christine Wolburg, Chief Brand Officer der Marke Volkswagen: '
            '„Seit Jahren setzen wir uns aus voller Überzeugung sowohl für die '
            'Förderung des Fußballs der Frauen als auch der Frauen im Fußball '
            "ein. Die UEFA Women's EURO in diesem Sommer zu sponsern, ist "
            'daher ein weiteres Bekenntnis zu Sichtbarkeit, Fairness und '
            'echter Teilhabe.“\n'
            '\n'
            'So wie beim letzten Turnier verfolgt Volkswagen neben der '
            'Haltungskampagne ein zweites großes Ziel mit der Partnerschaft: '
            '„Wir nutzen die Bühne auch, um dem internationalen Publikum '
            'unsere Modelle der vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'zu präsentieren“, kündigt Wolburg an.\n'
            '\n'
            'Volkswagen ist aber nicht nur Partner der UEFA Women’s EURO 2025, '
            'sondern auch von gleich 7 der 16 teilnehmenden '
            'Nationalmannschaften: Neben Deutschland und Gastgeber Schweiz '
            'sind dies Frankreich, die Niederlande, Dänemark, Finnland und '
            'Italien. In diesen Ländern bestehen Sponsoring-Vereinbarungen '
            'zwischen den jeweiligen Volkswagen Importeuren und den nationalen '
            'Fußball-Verbänden. Darüber hinaus gibt es auch in vielen anderen '
            'fußballbegeisterten Märkten Aktivitäten von Volkswagen vor und '
            'während der Europameisterschaft.\n'
            '\n'
            'Guy-Laurent Epstein, UEFA-Marketingdirektor, sagt: „Die UEFA '
            'freut sich sehr, Volkswagen erneut als offiziellen Sponsor der '
            'UEFA Women’s EURO begrüßen zu dürfen. Dass Volkswagen den '
            'Wettbewerb wieder unterstützt, zeigt den gemeinsamen Glauben an '
            'die Kraft und das Potenzial des Frauenfußballs. Diese '
            'Partnerschaft hilft uns nicht nur dabei, ein Turnier zu '
            'veranstalten, das viele Rekorde brechen wird. Sondern sie '
            'ermöglicht uns auch, sinnvoll in die weitere Entwicklung des '
            'Frauenfußballs zu investieren und mehr Chancen für Frauen und '
            'Mädchen auf allen Ebenen des Sports zu schaffen.“\n'
            '\n'
            'Die UEFA Women’s EURO ist das große Fußball-Turnier in diesem '
            'Sommer. Sie wird in acht Schweizer Städten ausgetragen. Die UEFA '
            'rechnet mit so vielen Stadionbesuchern und TV-Zuschauern wie nie '
            'zuvor bei den Frauen.\n'
            '\n'
            'Alexandra Popp, EURO-Botschafterin von Volkswagen,145-fache '
            'deutsche Nationalspielerin und Kapitänin des VfL Wolfsburg: „Der '
            'Fußball der Frauen hat in den vergangenen Jahren einen '
            'wahnsinnigen Sprung nach vorne gemacht: Professionalität, '
            'Qualität und Aufmerksamkeit haben sich extrem positiv entwickelt. '
            'Volkswagen stand uns hierbei von Anfang an zur Seite – sowohl '
            'beim VfL Wolfsburg als auch beim DFB oder in Europa wie jetzt bei '
            'der UEFA Women’s EURO. Dieses Engagement und diese Wertschätzung '
            'finden im Fußball große Anerkennung.“\n'
            '\n'
            'Bei der letzten UEFA Women’s EURO, die aufgrund der '
            'Coronavirus-Pandemie von 2021 auf 2022 verschoben werden musste, '
            'sorgte Volkswagen mit seiner Haltungskampagne #KeinFrauenfußball '
            'bzw. #NotWomensFootball für Aufmerksamkeit. Mit diesem bewusst '
            'provokanten Slogan wurde darauf hingewiesen, dass der allgemeine '
            'Sprachgebrauch zwischen Fußball und Frauenfußball unterscheidet – '
            'als ob es sich um unterschiedliche Sportarten handele.\n'
            '\n'
            'Auch die Frauenmannschaft des VfL Wolfsburg, einer '
            'hundertprozentigen Tochter der Volkswagen AG, profitiert von der '
            'Unterstützung des Unternehmens: Seit zwölf Jahren zählen die '
            'VfL-Fußballerinnen zu den erfolgreichsten in Europa und gewannen '
            'in diesem Zeitraum nicht nur zweimal die UEFA Women’s Champions '
            'League, sondern auch siebenmal die deutsche Meisterschaft und '
            'gleich elfmal den DFB-Pokal.\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Gerd Voss\n'
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            'Leiter Sportkommunikation\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152-58887726\n'
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            'Dominik Wrasmann\n'
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            '\n'
            'Sprecher Sportkommunikation\n'
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            '+49 (0) 152 22992673\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<ul><li>Unternehmen unterstützt nicht nur die '
                 'Europameisterschaft der Frauen, sondern auch sieben '
                 'teilnehmende Nationalmannschaften</li><li>Chief Brand '
                 'Officer Christine Wolburg: „Seit Jahren setzen wir uns für '
                 'Female Empowerment und Gleichstellung im Sport '
                 'ein“</li><li>Sponsoring soll zugleich Bekanntheit der '
                 'Modelle der <span class="nowrap">ID. Familie</span> weiter '
                 'erhöhen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen ist zurück auf dem Spielfeld der UEFA. Der '
                 'Autohersteller wird Partner der UEFA Women’s EURO 2025. Die '
                 'Fußball-Europameisterschaft der Frauen wird vom 2. bis zum '
                 '27. Juli in der Schweiz ausgetragen. Schon beim Turnier 2022 '
                 'in England war Volkswagen als Partner der UEFA dabei.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Christine Wolburg, Chief Brand Officer der Marke '
                 'Volkswagen: „Seit Jahren setzen wir uns aus voller '
                 'Überzeugung sowohl für die Förderung des Fußballs der Frauen '
                 "als auch der Frauen im Fußball ein. Die UEFA Women's EURO in "
                 'diesem Sommer zu sponsern, ist daher ein weiteres Bekenntnis '
                 'zu Sichtbarkeit, Fairness und echter Teilhabe.“</p><p>So wie '
                 'beim letzten Turnier verfolgt Volkswagen neben der '
                 'Haltungskampagne ein zweites großes Ziel mit der '
                 'Partnerschaft: „Wir nutzen die Bühne auch, um dem '
                 'internationalen Publikum unsere Modelle der vollelektrischen '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span> zu präsentieren“, '
                 'kündigt Wolburg an. </p><p>Volkswagen ist aber nicht nur '
                 'Partner der UEFA Women’s EURO 2025, sondern auch von gleich '
                 '7 der 16 teilnehmenden Nationalmannschaften: Neben '
                 'Deutschland und Gastgeber Schweiz sind dies Frankreich, die '
                 'Niederlande, Dänemark, Finnland und Italien. In diesen '
                 'Ländern bestehen Sponsoring-Vereinbarungen zwischen den '
                 'jeweiligen Volkswagen Importeuren und den nationalen '
                 'Fußball-Verbänden. Darüber hinaus gibt es auch in vielen '
                 'anderen fußballbegeisterten Märkten Aktivitäten von '
                 'Volkswagen vor und während der '
                 'Europameisterschaft.</p><p>Guy-Laurent Epstein, '
                 'UEFA-Marketingdirektor, sagt: „Die UEFA freut sich sehr, '
                 'Volkswagen erneut als offiziellen Sponsor der UEFA Women’s '
                 'EURO begrüßen zu dürfen. Dass Volkswagen den Wettbewerb '
                 'wieder unterstützt, zeigt den gemeinsamen Glauben an die '
                 'Kraft und das Potenzial des Frauenfußballs. Diese '
                 'Partnerschaft hilft uns nicht nur dabei, ein Turnier zu '
                 'veranstalten, das viele Rekorde brechen wird. Sondern sie '
                 'ermöglicht uns auch, sinnvoll in die weitere Entwicklung des '
                 'Frauenfußballs zu investieren und mehr Chancen für Frauen '
                 'und Mädchen auf allen Ebenen des Sports zu '
                 'schaffen.“</p><p>Die UEFA Women’s EURO ist das große '
                 'Fußball-Turnier in diesem Sommer. Sie wird in acht Schweizer '
                 'Städten ausgetragen. Die UEFA rechnet mit so vielen '
                 'Stadionbesuchern und TV-Zuschauern wie nie zuvor bei den '
                 'Frauen.</p><p>Alexandra Popp, EURO-Botschafterin von '
                 'Volkswagen,145-fache deutsche Nationalspielerin und '
                 'Kapitänin des VfL Wolfsburg: „Der Fußball der Frauen hat in '
                 'den vergangenen Jahren einen wahnsinnigen Sprung nach vorne '
                 'gemacht: Professionalität, Qualität und Aufmerksamkeit haben '
                 'sich extrem positiv entwickelt. Volkswagen stand uns hierbei '
                 'von Anfang an zur Seite – sowohl beim VfL Wolfsburg als auch '
                 'beim DFB oder in Europa wie jetzt bei der UEFA Women’s EURO. '
                 'Dieses Engagement und diese Wertschätzung finden im Fußball '
                 'große Anerkennung.“</p><p>Bei der letzten UEFA Women’s EURO, '
                 'die aufgrund der Coronavirus-Pandemie von 2021 auf 2022 '
                 'verschoben werden musste, sorgte Volkswagen mit seiner '
                 'Haltungskampagne #KeinFrauenfußball bzw. #NotWomensFootball '
                 'für Aufmerksamkeit. Mit diesem bewusst provokanten Slogan '
                 'wurde darauf hingewiesen, dass der allgemeine Sprachgebrauch '
                 'zwischen Fußball und Frauenfußball unterscheidet – als ob es '
                 'sich um unterschiedliche Sportarten handele. </p><p>Auch die '
                 'Frauenmannschaft des VfL Wolfsburg, einer hundertprozentigen '
                 'Tochter der Volkswagen AG, profitiert von der Unterstützung '
                 'des Unternehmens: Seit zwölf Jahren zählen die '
                 'VfL-Fußballerinnen zu den erfolgreichsten in Europa und '
                 'gewannen in diesem Zeitraum nicht nur zweimal die UEFA '
                 'Women’s Champions League, sondern auch siebenmal die '
                 'deutsche Meisterschaft und gleich elfmal den DFB-Pokal.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Leiter Sportkommunikation\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Dominik Wrasmann" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dominik Wrasmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Sportkommunikation\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<a href="mailto:dominik.wrasmann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2025-06-05T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen ist Partner der UEFA',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-ist-partner-der-uefa-womens-euro-2025-19375'}
2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/golf-gti-edition-50-volkswagen-praesentiert-staerksten-serien-gti-19393> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=20&count=10)
2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-golf-gti-edition-50-ist-schnellstes-volkswagen-serienmodell-auf-der-nordschleife-19385> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=20&count=10)
2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-id7-modelle-viel-dynamik-im-gtx-und-bis-zu-709-kilometer-wltp-reichweite-im-id7-pro-s-18434> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=70&count=10)
2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ausblick-auf-das-24-stunden-rennen-am-nuerburgring-volkswagen-feiert-in-diesem-jahr-ein-golf-gti-festival-19380> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=20&count=10)
2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/golf-gti-edition-50-volkswagen-praesentiert-staerksten-serien-gti-19393>
{'content': 'Exklusives Jubiläumsmodell mit 239 kW (325 PS) und 420 Nm '
            'Drehmoment bietet herausragende Fahrdynamik und zahlreiche '
            'Design-Highlights\n'
            '\n'
            'Optionales GTI-Performance-Paket mit Performance-Fahrwerk, '
            '19-Zoll-Leichtmetallfelgen, Bridgestone „Potenza Race“ Semislicks '
            'und Akrapovič-Titan-Abgasanlage hebt Fahrdynamik auf neues Level\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50\n'
            '\n'
            'ist schnellstes Volkswagen-Serienmodell auf der Nordschleife\n'
            '\n'
            'Weltpremiere vor Fans beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Es ist das Highlight vor dem Highlight: Volkswagen präsentiert '
            'beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring den neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50\n'
            '\n'
            '. Im Jahr 2026 feiert der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'sein 50-jähriges Jubiläum. Dieses besondere Ereignis würdigt die '
            'Marke mit diesem herausragenden Sondermodell. Mit einer Leistung '
            'von 239 kW (325 PS) geht der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 als bislang stärkster Serien-\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'in die Geschichte ein. Ende 2025 soll in Wolfsburg der '
            'Produktionsstart des exklusiven Sondermodells erfolgen, damit '
            'der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 pünktlich zum Start des Jubiläumsjahres ab dem ersten '
            'Quartal 2026 ausgeliefert werden kann.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
            '\n'
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            'Der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'ist einer der erfolgreichsten Kompakt-Sportwagen der Welt. Mehr '
            'als 2,5 Millionen Exemplare wurden bis heute weltweit produziert. '
            'Pünktlich zum 50. Geburtstag im kommenden Jahr hat VW mit dem\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 ein fahrspaßorientiertes Sondermodell aufgelegt. „GTI '
            'steht bei VW seit 50 Jahren für mehr als nur Performance, '
            'Präzision und Fahrspaß: Es ist ein Lebensgefühl, das unsere Fans '
            'auf der ganzen Welt vereint - und ein wesentliches Element von '
            'dem, was uns als Marke so stark macht“, sagt Thomas Schäfer, CEO '
            'der Marke Volkswagen. „Mit dem bislang schnellsten und '
            'leistungsstärksten Serienmodell feiern wir ein halbes Jahrhundert '
            'GTI-Begeisterung. Und eines ist klar: GTI wird es natürlich auch '
            'in Zukunft weiterhin geben - und zwar ohne Kompromisse.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
            'Verkauf angeboten. Prognosewerte: Energieverbrauch kombiniert: '
            '7,9-7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 181-172 g/km; '
            'CO₂-Klasse: G-F.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Erstklassige Fahrdynamik – auch auf der Rennstrecke.\n'
            '\n'
            '„Der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 ist unser bislang stärkster und schnellster GTI. Mit '
            'seinem optionalen GTI-Performance-Paket haben wir die Idee „GTI“ '
            'auf die Spitze getrieben“, erläutert Sebastian Willmann, Leiter '
            'Abteilung Fahrwerkentwicklung und Fahrdynamik bei VW. Ein neu '
            'abgestimmtes DCC-Sportfahrwerk, eine fein justierte '
            'Vorderachsquersperre und die hochpräzise Progressivlenkung '
            'liefern im Jubiläumsmodell eine nochmals gesteigerte '
            'fahrdynamische Präzision. Das Ergebnis: ein besonders '
            'performanceorientiertes Sondermodell mit eigenem Charakter. '
            'Willmann: „In das optionale Performance-Fahrwerk haben wir unsere '
            'Erfahrung aus 50 Jahren GTI-Entwicklung einfließen lassen. Dazu '
            'haben wir auf die Fahrwerkstechnik des legendären Golf VII GTI '
            'Clubsport aufgesetzt und in Verbindung mit dem neuen Semi-Slick '
            'ist es uns gelungen, das Grip-Niveau an der Vorderachse weiter zu '
            'steigern und trotzdem ein sehr neutrales und agiles Fahrverhalten '
            'umzusetzen. Unseren Kunden bieten wir damit nicht nur den '
            'performantesten GTI, wir haben auch den Fahrspaß und die '
            'Präzision beim Einlenken in die Kurven nochmals deutlich '
            'gesteigert.“\n'
            '\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Rekordfahrt – in nur 7:46 Min. über die Nordschleife.\n'
            '\n'
            'Wie herausragend das Potenzial des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 ist, untermauerte Rennprofi Benjamin Leuchter auf der '
            '20,832 km langen Nürburgring-Nordschleife: In 07:46:13 Minuten '
            'fuhr der Test- und Entwicklungsfahrer von Volkswagen im April '
            '2025 die schnellste Runde, die jemals mit einem Serien-Golf in '
            'der „Grünen Hölle“ absolviert wurde\n'
            '\n'
            '. „Für mich ist der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 der präziseste und sportlichste Volkswagen, den ich je '
            'gefahren bin“, sagt Leuchter. „Mich erinnert er stark an den\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\xa0S\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'aus dem Jahr 2016. Der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 ist aber noch einmal konsequent weitergedacht. Weil er '
            'so intuitiv und präzise ist, habe ich eine Menge Vertrauen in das '
            'Auto und kann es richtig ans Limit bringen.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr Leistung, mehr Agilität.\n'
            '\n'
            'Beim Motor setzt Volkswagen auf einen 2,0-Liter-Turbomotor – eine '
            'Modifizierung des Antriebs aus dem\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
            '\n'
            'mit 221 kW (300 PS). Durch innermotorische Maßnahmen erhöhte das  '
            'Motorenteam von VW die Leistung des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 auf 239 kW (325  PS) – im Vergleich zum klassischen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'in der Grundkonfiguration  mit 195 kW (265 PS) sind das '
            'zusätzliche 44 kW (60 PS). Das maximale  Drehmoment wurde beim '
            'EDITION 50 auf 420 Nm angehoben. Zum Vergleich:  Der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport bringt es auf 400 Nm, der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'auf 370 Nm.\n'
            '\n'
            'Das  Fahrwerk beim\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 wurde weiter geschärft und an die  höhere Leistung '
            'angepasst. Eine MacPherson-Vorderachse und eine  '
            'Vierlenker-Hinterachse bilden das Grundlayout. Insgesamt liegt '
            'das  Jubiläumsmodell um 15 mm tiefer als die Grundkonfiguration.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Das i-Tüpfelchen – das optionale GTI-Performance-Paket.\n'
            '\n'
            'Allen, die es gerne noch sportlicher mögen, wird Volkswagen '
            'exklusiv für den\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 das optionale GTI-Performance-Paket mit '
            'Performance-Fahrwerk anbieten. Durch höhere Federsteifigkeiten '
            'wurde die Eigenfrequenz an Vorder- und Hinterachse um ungefähr '
            '20\xa0Prozent angezogen. Das hat ein besseres Abstützverhalten, '
            'ein deutlich direkteres Reaktionsverhalten und eine geringere '
            'Wank- sowie Rollneigung zur Folge. Mit einer weiteren '
            'Tieferlegung um 5 mm liegt der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 um 20 mm tiefer als der Standard-Golf. Angepasste '
            'Fahrwerkslager optimieren das Ansprechverhalten bei dynamischer '
            'Anregung. Zudem kommen 235er-Semislicks „Potenza Race“ von '
            'Bridgestone auf 19-Zoll-Schmiederädern des Typs „Warmenau“ sowie '
            'eine leichte R-Performance-Abgasanlage; Endschalldämpfer in Titan '
            'zum Einsatz. Die Bridgestone Semislicks-Reifen sind eine '
            'komplette Neuentwicklung, die mehr Grip bei weniger '
            'Rollwiderstand liefern und pro Reifen rund 1,1 kg leichter sind '
            'als die Standardpneus. Mit einem Gewicht von nur 8 kg je Felge '
            'sind die Schmiederäder rund 3 kg leichter als die '
            'Standard-19-Zoll-Felge. Zusätzlich werden mit der '
            'Akrapovič-Titan-Abgasanlage weitere 11 kg eingespart.\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            '\n'
            'Exklusive Jubiläums-Ausstattung.\n'
            '\n'
            'Innen wie außen wartet der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 mit zahlreichen Highlights auf. Die sportlichen Sitze '
            'mit Karomuster, einer Linie in Racing Green sowie '
            'Kunstvelourselementen erzeugen zusammen mit den roten '
            'Sicherheitsgurten im Inneren ein hochwertiges Ambiente mit '
            'Motorsporttouch. Das neu designte '
            'Multifunktions-Ledersportlenkrad hat eine Spange mit dem '
            'GTI-50-Logo. Zusammen mit den integrierten Schaltwippen für das '
            '7-Gang-Doppelkupplungs-getriebe DSG bietet es echtes '
            'Rennsportfeeling. Sitze und Lenkrad bilden damit die '
            'Schnittstellen zum außergewöhnlichen Fahrwerk und Motor des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50.\n'
            '\n'
            'Außen ist das GTI-50-Logo auf dem Dachkantenspoiler und den '
            'Innenseiten der Seitenspiegeln platziert. Weitere exklusive '
            'Merkmale sind ein spezielles Dekor der Türschweller, ein schwarz '
            'lackiertes Dach, schwarze Außenspiegelgehäuse sowie schwarze '
            'Endrohrblenden an der Abgasanlage. Ein markanter Seitenstreifen '
            'an den Schwellern mit einem Farbverlauf von Schwarz zu Tornadorot '
            'unterstreicht den sportlichen Charakter des Fahrzeugs '
            'zusätzlich.\n'
            '\n'
            'Für den\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 sollen fünf Außenfarben zur Auswahl stehen: neben dem '
            'charakteristischen Pure White sind dies Mondsteingrau, '
            'Grenadillschwarz Metallic sowie – exklusiv für das '
            'Jubiläumsmodell – Dark Moss Green Metallic und Tornadorot. Bei '
            'Tornadorot handelt es sich um die Farbe, die bereits ab 1986 über '
            'Jahrzehnte hinweg für performancestarke Fahrzeuge von Volkswagen '
            'stand. Zahlreiche Topmodelle ihrer Zeit trugen die markante '
            'Lackfarbe, darunter der Golf II GTI 16V, der Golf III VR6 oder '
            'der Golf VII GTI TCR.\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            '50 Jahre GTI – Der erste\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'aus dem Jahr 1976 und das neue Jubiläumsmodell, der\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50.\n'
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            'Golf GTI\n'
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            '- Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F.\n'
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            '\n'
            'Mehr Informationen zu\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'und\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Mehr Informationen zu\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'und\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Volkswagen Golf GTI EDITION 50\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50\n'
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            'DB2025AU00853\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Volkswagen Golf GTI EDITION 50\n'
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            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50\n'
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            'DB2025AU00854\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Volkswagen Golf GTI EDITION 50\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50\n'
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            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Verkauf angeboten. Prognosewerte: Energieverbrauch kombiniert: '
            '7,9-7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 181-172 g/km; '
            'CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Sprecher Golf | Assistenzsysteme\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Exklusives Jubiläumsmodell mit 239 kW (325 PS) und '
                 '420 Nm Drehmoment bietet herausragende Fahrdynamik und '
                 'zahlreiche Design-Highlights</li><li>Optionales '
                 'GTI-Performance-Paket mit Performance-Fahrwerk, '
                 '19-Zoll-Leichtmetallfelgen, Bridgestone „Potenza Race“ '
                 'Semislicks und Akrapovič-Titan-Abgasanlage hebt Fahrdynamik '
                 'auf neues Level</li><li><span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'EDITION 50<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e EDITION '
                 '50 - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten. Prognosewerte: Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '181-172 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist schnellstes '
                 'Volkswagen-Serienmodell auf der '
                 'Nordschleife</li><li>Weltpremiere vor Fans beim '
                 '24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Es ist das Highlight vor dem Highlight: Volkswagen '
                 'präsentiert beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring den '
                 'neuen <span class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e EDITION '
                 '50 - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten. Prognosewerte: Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '181-172 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Im Jahr 2026 feiert '
                 'der <span class="nowrap">Golf GTI</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 7,3–7,1 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 166–161 g/km; CO₂-Klasse: F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> sein 50-jähriges '
                 'Jubiläum. Dieses besondere Ereignis würdigt die Marke mit '
                 'diesem herausragenden Sondermodell. Mit einer Leistung von '
                 '239 kW (325 PS) geht der <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> EDITION 50 als bislang stärkster Serien-<span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> in die Geschichte ein. Ende '
                 '2025 soll in Wolfsburg der Produktionsstart des exklusiven '
                 'Sondermodells erfolgen, damit der <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> EDITION 50 pünktlich zum Start des '
                 'Jubiläumsjahres ab dem ersten Quartal 2026 ausgeliefert '
                 'werden kann.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19393}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p> Der <span class="nowrap">Golf GTI</span> ist einer der '
                 'erfolgreichsten Kompakt-Sportwagen der Welt. Mehr als 2,5 '
                 'Millionen Exemplare wurden bis heute weltweit produziert. '
                 'Pünktlich zum 50. Geburtstag im kommenden Jahr hat VW mit '
                 'dem <span class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 ein '
                 'fahrspaßorientiertes Sondermodell aufgelegt. „GTI steht bei '
                 'VW seit 50 Jahren für mehr als nur Performance, Präzision '
                 'und Fahrspaß: Es ist ein Lebensgefühl, das unsere Fans auf '
                 'der ganzen Welt vereint - und ein wesentliches Element von '
                 'dem, was uns als Marke so stark macht“, sagt Thomas Schäfer, '
                 'CEO der Marke Volkswagen. „Mit dem bislang schnellsten und '
                 'leistungsstärksten Serienmodell feiern wir ein halbes '
                 'Jahrhundert GTI-Begeisterung. Und eines ist klar: GTI wird '
                 'es natürlich auch in Zukunft weiterhin geben - und zwar ohne '
                 'Kompromisse.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'GTI\\u003c/span\\u003e EDITION 50 - Seriennahe Studie. Das '
                 'Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten. '
                 'Prognosewerte: Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,5 l/100 '
                 'km; CO₂-Emissionen kombiniert: 181-172 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'G-F."\'><span id="element_uid_3_root" '
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                 '<p> <strong>Erstklassige Fahrdynamik – auch auf der '
                 'Rennstrecke.</strong> „Der <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> EDITION 50 ist unser bislang stärkster und '
                 'schnellster GTI. Mit seinem optionalen GTI-Performance-Paket '
                 'haben wir die Idee „GTI“ auf die Spitze getrieben“, '
                 'erläutert Sebastian Willmann, Leiter Abteilung '
                 'Fahrwerkentwicklung und Fahrdynamik bei VW. Ein neu '
                 'abgestimmtes DCC-Sportfahrwerk, eine fein justierte '
                 'Vorderachsquersperre und die hochpräzise Progressivlenkung '
                 'liefern im Jubiläumsmodell eine nochmals gesteigerte '
                 'fahrdynamische Präzision. Das Ergebnis: ein besonders '
                 'performanceorientiertes Sondermodell mit eigenem Charakter. '
                 'Willmann: „In das optionale Performance-Fahrwerk haben wir '
                 'unsere Erfahrung aus 50 Jahren GTI-Entwicklung einfließen '
                 'lassen. Dazu haben wir auf die Fahrwerkstechnik des '
                 'legendären Golf VII GTI Clubsport aufgesetzt und in '
                 'Verbindung mit dem neuen Semi-Slick ist es uns gelungen, das '
                 'Grip-Niveau an der Vorderachse weiter zu steigern und '
                 'trotzdem ein sehr neutrales und agiles Fahrverhalten '
                 'umzusetzen. Unseren Kunden bieten wir damit nicht nur den '
                 'performantesten GTI, wir haben auch den Fahrspaß und die '
                 'Präzision beim Einlenken in die Kurven nochmals deutlich '
                 'gesteigert.“     </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'GTI\\u003c/span\\u003e EDITION 50 - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\'><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Golf GTI EDITION 50" '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Die Rekordfahrt – in nur 7:46 Min. über die '
                 'Nordschleife.</strong> Wie herausragend das Potenzial des '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 ist, '
                 'untermauerte Rennprofi Benjamin Leuchter auf der 20,832 km '
                 'langen Nürburgring-Nordschleife: In 07:46:13 Minuten fuhr '
                 'der Test- und Entwicklungsfahrer von Volkswagen im April '
                 '2025 die schnellste Runde, die jemals mit einem Serien-Golf '
                 'in der „Grünen Hölle“ absolviert wurde<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Bis zur Bestellbarkeit des '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e EDITION 50 wird das Fahrzeug in der '
                 'Kategorie „Vorserien-Modelle“ in der offiziellen Auflistung '
                 'des Nürburgrings geführt."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup>. „Für mich '
                 'ist der <span class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 der '
                 'präziseste und sportlichste Volkswagen, den ich je gefahren '
                 'bin“, sagt Leuchter. „Mich erinnert er stark an den <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport\xa0S<sup> </sup>aus '
                 'dem Jahr 2016. Der <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'EDITION 50 ist aber noch einmal konsequent weitergedacht. '
                 'Weil er so intuitiv und präzise ist, habe ich eine Menge '
                 'Vertrauen in das Auto und kann es richtig ans Limit '
                 'bringen.“ </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Mehr Leistung, mehr Agilität.</strong> Beim Motor '
                 'setzt Volkswagen auf einen 2,0-Liter-Turbomotor – eine '
                 'Modifizierung des Antriebs aus dem <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e Clubsport - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,7–7,3 I/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '174–167 g/km; CO₂-Klasse: F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup>  mit 221 '
                 'kW (300 PS). Durch innermotorische Maßnahmen erhöhte das  '
                 'Motorenteam von VW die Leistung des <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 auf 239 kW (325  '
                 'PS) – im Vergleich zum klassischen <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 7,3–7,1 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 166–161 g/km; CO₂-Klasse: F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> in der '
                 'Grundkonfiguration  mit 195 kW (265 PS) sind das zusätzliche '
                 '44 kW (60 PS). Das maximale  Drehmoment wurde beim EDITION '
                 '50 auf 420 Nm angehoben. Zum Vergleich:  Der <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport bringt es auf 400 '
                 'Nm, der <span class="nowrap">Golf GTI</span> auf 370 '
                 'Nm.</p><p>Das  Fahrwerk beim <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> EDITION 50 wurde weiter geschärft und an die  '
                 'höhere Leistung angepasst. Eine MacPherson-Vorderachse und '
                 'eine  Vierlenker-Hinterachse bilden das Grundlayout. '
                 'Insgesamt liegt das  Jubiläumsmodell um 15 mm tiefer als die '
                 'Grundkonfiguration. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Golf GTI EDITION 50" '
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                 '<p><strong>Das i-Tüpfelchen – das optionale '
                 'GTI-Performance-Paket. </strong>Allen, die es gerne noch '
                 'sportlicher mögen, wird Volkswagen exklusiv für den <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 das optionale '
                 'GTI-Performance-Paket mit Performance-Fahrwerk anbieten. '
                 'Durch höhere Federsteifigkeiten wurde die Eigenfrequenz an '
                 'Vorder- und Hinterachse um ungefähr 20\xa0Prozent angezogen. '
                 'Das hat ein besseres Abstützverhalten, ein deutlich '
                 'direkteres Reaktionsverhalten und eine geringere Wank- sowie '
                 'Rollneigung zur Folge. Mit einer weiteren Tieferlegung um 5 '
                 'mm liegt der <span class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 '
                 'um 20 mm tiefer als der Standard-Golf. Angepasste '
                 'Fahrwerkslager optimieren das Ansprechverhalten bei '
                 'dynamischer Anregung. Zudem kommen 235er-Semislicks „Potenza '
                 'Race“ von Bridgestone auf 19-Zoll-Schmiederädern des Typs '
                 '„Warmenau“ sowie eine leichte R-Performance-Abgasanlage; '
                 'Endschalldämpfer in Titan zum Einsatz. Die Bridgestone '
                 'Semislicks-Reifen sind eine komplette Neuentwicklung, die '
                 'mehr Grip bei weniger Rollwiderstand liefern und pro Reifen '
                 'rund 1,1 kg leichter sind als die Standardpneus. Mit einem '
                 'Gewicht von nur 8 kg je Felge sind die Schmiederäder rund 3 '
                 'kg leichter als die Standard-19-Zoll-Felge. Zusätzlich '
                 'werden mit der Akrapovič-Titan-Abgasanlage weitere 11 kg '
                 'eingespart. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
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                 '<p><strong>Exklusive Jubiläums-Ausstattung.</strong> Innen '
                 'wie außen wartet der <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'EDITION 50 mit zahlreichen Highlights auf. Die sportlichen '
                 'Sitze mit Karomuster, einer Linie in Racing Green sowie '
                 'Kunstvelourselementen erzeugen zusammen mit den roten '
                 'Sicherheitsgurten im Inneren ein hochwertiges Ambiente mit '
                 'Motorsporttouch. Das neu designte '
                 'Multifunktions-Ledersportlenkrad hat eine Spange mit dem '
                 'GTI-50-Logo. Zusammen mit den integrierten Schaltwippen für '
                 'das 7-Gang-Doppelkupplungs-getriebe DSG bietet es echtes '
                 'Rennsportfeeling. Sitze und Lenkrad bilden damit die '
                 'Schnittstellen zum außergewöhnlichen Fahrwerk und Motor des '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50. '
                 '</p><p>Außen ist das GTI-50-Logo auf dem Dachkantenspoiler '
                 'und den Innenseiten der Seitenspiegeln platziert. Weitere '
                 'exklusive Merkmale sind ein spezielles Dekor der '
                 'Türschweller, ein schwarz lackiertes Dach, schwarze '
                 'Außenspiegelgehäuse sowie schwarze Endrohrblenden an der '
                 'Abgasanlage. Ein markanter Seitenstreifen an den Schwellern '
                 'mit einem Farbverlauf von Schwarz zu Tornadorot '
                 'unterstreicht den sportlichen Charakter des Fahrzeugs '
                 'zusätzlich. </p><p>Für den <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> EDITION 50 sollen fünf Außenfarben zur Auswahl '
                 'stehen: neben dem charakteristischen Pure White sind dies '
                 'Mondsteingrau, Grenadillschwarz Metallic sowie – exklusiv '
                 'für das Jubiläumsmodell – Dark Moss Green Metallic und '
                 'Tornadorot. Bei Tornadorot handelt es sich um die Farbe, die '
                 'bereits ab 1986 über Jahrzehnte hinweg für performancestarke '
                 'Fahrzeuge von Volkswagen stand. Zahlreiche Topmodelle ihrer '
                 'Zeit trugen die markante Lackfarbe, darunter der Golf II GTI '
                 '16V, der Golf III VR6 oder der Golf VII GTI TCR.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 '50 Jahre GTI – Der erste <span class="nowrap">Golf '
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                 '<a href="/de/golf-gti-und-golf-gti-clubsport-18410">Mehr '
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                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
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                 'Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten. '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 - Seriennahe '
                 'Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten. '
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                 'km; CO₂-Emissionen kombiniert: 181-172 g/km; CO₂-Klasse: '
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                 'Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten. '
                 'Prognosewerte: Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,5 l/100 '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 - Seriennahe '
                 'Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten. '
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                 'Philipp Dörfler\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf | Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2025-06-20T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'EDITION 50 – Volkswagen präsentiert stärksten Serien-GTI',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/golf-gti-edition-50-volkswagen-praesentiert-staerksten-serien-gti-19393'}
2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-golf-gti-edition-50-ist-schnellstes-volkswagen-serienmodell-auf-der-nordschleife-19385>
{'content': 'Jubiläumsmodell der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50\n'
            '\n'
            'wird 2026 zum 50. Geburtstag der Ikone auf den Markt kommen\n'
            '\n'
            'Rennfahrer Benny Leuchter (D) pilotiert neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 in 07:46:13 Minuten über den Ring\n'
            '\n'
            'Exklusiver\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 wird am 20. Juni im Vorfeld des 24-Stunden-Rennens am '
            'Nürburgring präsentiert\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Noch gar nicht auf dem Markt und schon ein Rekordhalter: Am '
            'Freitag, 20. Juni 2025 wird Volkswagen beim 24-Stunden-Rennen auf '
            'dem Nürburgring als Weltpremiere den neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 vorstellen. Der stärkste bisher gebaute Serien-GTI ist '
            'das exklusive Jubiläumsmodell zum 50. Geburtstag der '
            'Kompaktsportwagen-Ikone. Die Geburtstagsfeier wird 2026 '
            'stattfinden – parallel zur Markteinführung des neuen Modells. '
            'Doch bereits jetzt hat sich der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 in die Geschichtsbücher des Nürburgrings und der Marke '
            'Volkswagen geschrieben: In nur 07:46:13 Minuten umrundete der '
            'Rennfahrer Benny Leuchter (D) mit einem seriennahen '
            'Erprobungsträger des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 die Nordschleife. Ein neuer Rekord – denn nie zuvor '
            'war ein VW mit Straßenzulassung auf dem Nürburgring schneller.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Der neue\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 ist ein Statement, mit dem Volkswagen die pure '
            'GTI-Idee – die Kombination aus souveräner Antriebskraft, '
            'hochpräzisem Fahrwerk mit Frontantrieb – konsequenter als je '
            'zuvor auf den Punkt bringt“, erklärt Benny Leuchter nach seiner '
            'Rekordfahrt. Der Rennfahrer, der für die Technische Entwicklung '
            'der Marke Volkswagen seit vielen Jahren die Fahrwerke neuer '
            'Modelle testet und mit abstimmt, schaffte die neue Bestzeit im '
            'Rahmen einer offiziellen Rekordfahrt des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 auf dem Nürburgring. „Es ist einfach beeindruckend, '
            'mit welcher Leichtigkeit sich dieser Volkswagen derart schnell '
            'über die Nordschleife bewegen lässt“, so Leuchter. „Technisch war '
            'der Wagen so unterwegs, wie er künftig auch verkauft werden '
            'soll“, skizziert Leuchter. Optional wird es den\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 mit einem Performance-Paket geben, das unter anderem '
            'ein Performance-Fahrwerk und speziell für den Wagen entwickelte '
            'und besonders leichte 19-Zoll-Semislicks Potenza Race von '
            'Bridgestone beinhaltet. Montiert sind die Reifen auf ebenfalls '
            'sehr leichten Schmiederädern. Das verringert spürbar die '
            'ungefederten und rotierenden Massen. „Der Rekordwagen war mit '
            'diesem Paket ausgestattet – und das war aus meiner Sicht der '
            'entscheidende Faktor“, ergänzt Leuchter.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nordschleifen-Setup.\n'
            '\n'
            '„Das gesamte Setup des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 führt dazu, dass man mit hoher   Präzision die '
            'Ideallinie der Nordschleife fahren kann“, erläutert Benny   '
            'Leuchter. Der Rennfahrer weiter: „Wenn Du in der Grünen Hölle '
            'wirklich   schnell sein willst, muss der Wagen zudem die '
            'typischen Bodenwellen   ausgleichen und sehr hohe '
            'Kurvengeschwindigkeiten erreichen. Genau das   gelingt dem\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 perfekt. Cool ist die Souveränität, mit   der er die '
            'Eigenheiten der legendären Nordschleife meistert: Der GTI  ist  '
            'über die gesamten 20,8 Kilometer augenblicklich   stabil.“\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Einer der agilsten Fronttriebler der Welt.\n'
            '\n'
            'Vor knapp zehn Jahren fuhr Benny Leuchter mit einem\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport  S\n'
            '\n'
            '(228 kW / 310 PS) bei einer VW internen Zeitmessung  bereits '
            'einen ersten Volkswagen Rundenrekord auf der Nordschleife  '
            'heraus: 07:49:21 Minuten zeigte die Stoppuhr 2016 – nie zuvor war '
            'ein  frontgetriebenes VW Serienfahrzeug auf der Nordschleife bis '
            'dato  schneller. 2022 unterbot Leuchter die eigene Bestzeit mit '
            'dem  allradgetriebenen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '‚20 Years‘\n'
            '\n'
            '(245 kW / 333 PS): 07:47:31. Wichtig hierbei zu wissen: Bei den '
            'beiden  genannten Rekorden startete die gezeitete Runde auf der  '
            'Nürburgring-Nordschleife fliegend vor der Tribüne T13. Start und '
            'Ziel  für die Messung lagen dabei am Anfang und Ende der Tribüne, '
            'die ungefähr  200 Meter dazwischen wurden nicht mitgezählt. Die '
            'offizielle Rundenzeit  von 07:46:13 des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 beinhaltet diese Distanz. Für  bessere '
            'Vergleichbarkeit sorgt ein Blick in die während der Rekordfahrt  '
            'installierte On-Board Kamera. Diese zeigt für die vergleichbare '
            'Runde  eine Zeit von 07:41:27.Leuchter: „Vor drei Jahren hätte '
            'ich nicht  gedacht, dass ich die Rundenzeit  des extrem '
            'souveränen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'mal  mit einem frontgetriebenen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'so klar wie jetzt schlagen könnte. Dass dies – übrigens bei  eher '
            'schlechter Witterung – geschehen ist, sagt eigentlich alles über  '
            'das gelungene Setup und das außerordentliche Potenzial dieses '
            'GTI\n'
            '\n'
            '.“ Bis zur Bestellbarkeit des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 wird das Fahrzeug in der Kategorie  '
            '„Vorserien-Modelle“ in der offiziellen Auflistung des '
            'Nürburgrings  geführt.\n'
            '\n'
            'Einen Einblick in die Rekordfahrt gibt es hier:\n'
            '\n'
            'https://youtu.be/m1PanfuJ9yc\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr Informationen zu\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
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            'Medien\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Volkswagen Golf GTI EDITION 50\n'
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            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50\n'
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            '\n'
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            'DB2025AU00853\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Golf GTI EDITION 50\n'
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            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50\n'
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            '\n'
            'DB2025AU00854\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Volkswagen Golf GTI EDITION 50\n'
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            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2025AU00855\n'
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            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Volkswagen Golf GTI EDITION 50\n'
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            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50\n'
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            'DB2025AU00856\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            'Stefan Voswinkel\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leiter Product Communications\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 170 7832444\n'
            '\n'
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            '\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher Golf | Assistenzsysteme\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-f244edce-7df9-40e8-a86e-3af8eec2a3ec"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Jubiläumsmodell der <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> EDITION 50<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e EDITION 50 - seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> wird 2026 zum 50. '
                 'Geburtstag der Ikone auf den Markt kommen</li><li>Rennfahrer '
                 'Benny Leuchter (D) pilotiert neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> EDITION 50 in 07:46:13 Minuten über den '
                 'Ring</li><li>Exklusiver <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'EDITION 50 wird am 20. Juni im Vorfeld des '
                 '24-Stunden-Rennens am Nürburgring präsentiert</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Noch gar nicht auf dem Markt und schon ein Rekordhalter: '
                 'Am Freitag, 20. Juni 2025 wird Volkswagen beim '
                 '24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring als Weltpremiere den '
                 'neuen <span class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 '
                 'vorstellen. Der stärkste bisher gebaute Serien-GTI ist das '
                 'exklusive Jubiläumsmodell zum 50. Geburtstag der '
                 'Kompaktsportwagen-Ikone. Die Geburtstagsfeier wird 2026 '
                 'stattfinden – parallel zur Markteinführung des neuen '
                 'Modells. Doch bereits jetzt hat sich der <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 in die '
                 'Geschichtsbücher des Nürburgrings und der Marke Volkswagen '
                 'geschrieben: In nur 07:46:13 Minuten umrundete der '
                 'Rennfahrer Benny Leuchter (D) mit einem seriennahen '
                 'Erprobungsträger des <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'EDITION 50 die Nordschleife. Ein neuer Rekord – denn nie '
                 'zuvor war ein VW mit Straßenzulassung auf dem Nürburgring '
                 'schneller.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Der neue <span class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 '
                 'ist ein Statement, mit dem Volkswagen die pure GTI-Idee – '
                 'die Kombination aus souveräner Antriebskraft, hochpräzisem '
                 'Fahrwerk mit Frontantrieb – konsequenter als je zuvor auf '
                 'den Punkt bringt“, erklärt Benny Leuchter nach seiner '
                 'Rekordfahrt. Der Rennfahrer, der für die Technische '
                 'Entwicklung der Marke Volkswagen seit vielen Jahren die '
                 'Fahrwerke neuer Modelle testet und mit abstimmt, schaffte '
                 'die neue Bestzeit im Rahmen einer offiziellen Rekordfahrt '
                 'des <span class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 auf dem '
                 'Nürburgring. „Es ist einfach beeindruckend, mit welcher '
                 'Leichtigkeit sich dieser Volkswagen derart schnell über die '
                 'Nordschleife bewegen lässt“, so Leuchter. „Technisch war der '
                 'Wagen so unterwegs, wie er künftig auch verkauft werden '
                 'soll“, skizziert Leuchter. Optional wird es den <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 mit einem '
                 'Performance-Paket geben, das unter anderem ein '
                 'Performance-Fahrwerk und speziell für den Wagen entwickelte '
                 'und besonders leichte 19-Zoll-Semislicks Potenza Race von '
                 'Bridgestone beinhaltet. Montiert sind die Reifen auf '
                 'ebenfalls sehr leichten Schmiederädern. Das verringert '
                 'spürbar die ungefederten und rotierenden Massen. „Der '
                 'Rekordwagen war mit diesem Paket ausgestattet – und das war '
                 'aus meiner Sicht der entscheidende Faktor“, ergänzt '
                 'Leuchter. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19385}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/004/images/057f2c78c7fb5ba553a81056237267f7fbb1c0b0/DB2025AL00130_retina_2400.jpg?1749729932 '
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                 'GTI\\u003c/span\\u003e EDITION 50 - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\'><span '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Golf GTI EDITION 50" '
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                 '</div>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Nordschleifen-Setup.</strong> „Das gesamte Setup '
                 'des <span class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 führt '
                 'dazu, dass man mit hoher   Präzision die Ideallinie der '
                 'Nordschleife fahren kann“, erläutert Benny   Leuchter. Der '
                 'Rennfahrer weiter: „Wenn Du in der Grünen Hölle wirklich   '
                 'schnell sein willst, muss der Wagen zudem die typischen '
                 'Bodenwellen   ausgleichen und sehr hohe '
                 'Kurvengeschwindigkeiten erreichen. Genau das   gelingt dem '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 perfekt. '
                 'Cool ist die Souveränität, mit   der er die Eigenheiten der '
                 'legendären Nordschleife meistert: Der GTI  ist  über die '
                 'gesamten 20,8 Kilometer augenblicklich   stabil.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Einer der agilsten Fronttriebler der '
                 'Welt.</strong>  Vor knapp zehn Jahren fuhr Benny Leuchter '
                 'mit einem <span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport  '
                 'S<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport S - das Fahrzeug wird nicht mehr als Neuwagen '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> (228 kW '
                 '/ 310 PS) bei einer VW internen Zeitmessung  bereits einen '
                 'ersten Volkswagen Rundenrekord auf der Nordschleife  heraus: '
                 '07:49:21 Minuten zeigte die Stoppuhr 2016 – nie zuvor war '
                 'ein  frontgetriebenes VW Serienfahrzeug auf der Nordschleife '
                 'bis dato  schneller. 2022 unterbot Leuchter die eigene '
                 'Bestzeit mit dem  allradgetriebenen <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> ‚20 Years‘<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e „20 Years“ - das Fahrzeug wird nicht '
                 'mehr als Neuwagen angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>  (245 kW / 333 PS): '
                 '07:47:31. Wichtig hierbei zu wissen: Bei den beiden  '
                 'genannten Rekorden startete die gezeitete Runde auf der  '
                 'Nürburgring-Nordschleife fliegend vor der Tribüne T13. Start '
                 'und Ziel  für die Messung lagen dabei am Anfang und Ende der '
                 'Tribüne, die ungefähr  200 Meter dazwischen wurden nicht '
                 'mitgezählt. Die offizielle Rundenzeit  von 07:46:13 des '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 beinhaltet '
                 'diese Distanz. Für  bessere Vergleichbarkeit sorgt ein Blick '
                 'in die während der Rekordfahrt  installierte On-Board '
                 'Kamera. Diese zeigt für die vergleichbare Runde  eine Zeit '
                 'von 07:41:27.Leuchter: „Vor drei Jahren hätte ich nicht  '
                 'gedacht, dass ich die Rundenzeit  des extrem souveränen '
                 '<span class="nowrap">Golf R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e „20 Years“ - das Fahrzeug wird nicht '
                 'mehr als Neuwagen angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mal  mit einem '
                 'frontgetriebenen <span class="nowrap">Golf GTI</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e EDITION '
                 '50 - seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> so klar wie jetzt '
                 'schlagen könnte. Dass dies – übrigens bei  eher schlechter '
                 'Witterung – geschehen ist, sagt eigentlich alles über  das '
                 'gelungene Setup und das außerordentliche Potenzial dieses '
                 'GTI<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e EDITION '
                 '50 - seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.“ Bis zur '
                 'Bestellbarkeit des  <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'EDITION 50 wird das Fahrzeug in der Kategorie  '
                 '„Vorserien-Modelle“ in der offiziellen Auflistung des '
                 'Nürburgrings  geführt.</p><p>Einen Einblick in die '
                 'Rekordfahrt gibt es hier:\xa0<a '
                 'href="https://youtu.be/m1PanfuJ9yc" '
                 'target="_blank">https://youtu.be/m1PanfuJ9yc</a></p>\n'
                 '</div>\n'
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                 '1600w 900h, '
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                 '390w '
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                 'GTI\\u003c/span\\u003e EDITION 50 - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\'><span '
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport - Energieverbrauch kombiniert: 7,8-7,5 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 178-171 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf | Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
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                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2025-06-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neuer',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-golf-gti-edition-50-ist-schnellstes-volkswagen-serienmodell-auf-der-nordschleife-19385'}
2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-id7-modelle-viel-dynamik-im-gtx-und-bis-zu-709-kilometer-wltp-reichweite-im-id7-pro-s-18434>
{'content': 'Weltpremiere des\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            ': 250 kW (340 PS) starke Limousine mit elektrischem Allradantrieb '
            'sprintet in nur 5,4 Sekunden auf 100 km/h\n'
            '\n'
            'Vorverkauf für vier neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'mit großer 86-kWh-Batterie:\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'sowie\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S\n'
            '\n'
            'ab 6. Juni bestellbar\n'
            '\n'
            'E-Mobilität für die Langstrecke: Mit bis zu 709 km\n'
            '\n'
            '(Pro S\n'
            '\n'
            ') und 690 km\n'
            '\n'
            '(Tourer Pro S\n'
            '\n'
            ') sind die neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Modelle voll langstreckentauglich\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen baut das Angebot der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Modelle weiter aus: Zuerst feiert mit dem neuen\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            '– eine Limousine mit 250 kW (340 PS) Leistung und elektrischem '
            'Allradantrieb ihre Weltpremiere. Bereits zwei Tage später, am 6. '
            'Juni, soll in Deutschland der Vorverkauf zu Preisen ab 63.155 '
            'Euro\n'
            '\n'
            'beginnen. Zeitgleich startet der Vorverkauf der im März '
            'vorgestellten Modelle\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer\n'
            '\n'
            '(ab 63.955 Euro\n'
            '\n'
            '),\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S\n'
            '\n'
            '(ab 58.985 Euro\n'
            '\n'
            ') und\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S\n'
            '\n'
            '(ab 59.785 Euro\n'
            '\n'
            '). Analog zum\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'besitzt auch der 250 kW starke\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer\n'
            '\n'
            'einen elektrischen Allradantrieb. Die heckgetriebenen Modelle\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S\n'
            '\n'
            'entwickeln eine Höchstleistung von 210 kW (286 PS). Alle vier '
            'neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Versionen sind mit einem 86-kWh-Akku ausgestattet.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            '– 5,4 Sekunden für den Sprint.\n'
            '\n'
            'Gemeinsam mit dem\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer ist der neue\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'das aktuell stärkste Elektroauto von Volkswagen. In nur 5,4 '
            'Sekunden sprintet die Limousine aus dem Stand auf 100 km/h. '
            'Faszinierend ist der Punch, mit dem die 250 kW von einer Sekunde '
            'auf die andere zur Verfügung stehen. Dank des elektrischen '
            'Dualmotor-Allradantriebs mit je einer E-Maschine an der Vorder- '
            'und Hinterachse bringt der\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'seine Leistung souverän auf die Straße. Als Reichweite wurde für '
            'das Performance-Modell ein WLTP-Wert von bis zu 595 km\n'
            '\n'
            'ermittelt. Geladen wird die Batterie des\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'an DC-Schnelladesäulen mit bis zu 200 kW. Im besten Fall reichen '
            '26 Minuten, um die 86-kWh-Batterie wieder von 10 auf 80 Prozent '
            'zu laden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            '– exklusive Optik und Ausstattung.\n'
            '\n'
            'Optisch gibt sich der neue\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'durch seine eigenständige Front- und Heckpartie im GTX-Design zu '
            'erkennen. Zudem kennzeichnet die Limousine eine deutlich '
            'erweiterte Serienausstattung. Zu den äußeren Merkmalen gehören '
            'die neuen 20-Zoll-Leichtmetallräder des Typs „Skagen“ mit '
            'glanzgedrehten Oberflächen sowie die „IQ.LIGHT – '
            'LED-Matrix-Scheinwerfer“ samt illuminierten VW-Logos in der '
            'Front- und Heckpartie. Das Lichtdesign wird durch eine '
            'GTX-spezifisch designte Lichtsignatur in den Lufteinlässen in der '
            'Frontpartie individualisiert. Den Innenraum veredeln Features wie '
            'beheizbare Sitze mit roten Kontrastnähten und einem perforierten '
            'GTX-Schriftzug in den Lehnen. Ebenfalls GTX-spezifisch: das '
            'Multifunktionslenkrad mit roter Mittelspange und roten '
            'Ziernähten. Die 30-farbige Ambientebeleuchtung illuminiert den '
            'Innenraum des\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            '. Zur weiteren Serienausstattung gehören drahtloses „App-Connect“ '
            'für Apple CarPlay und Android Auto, das '
            'Augmented-Reality-Head-up-Display, der Sprachassistent IDA mit '
            'der Integration von „ChatGPT“ (KI / künstliche Intelligenz), eine '
            'Zwei-Zonen-Klimaautomatik, das schlüssellose Schließ- und '
            'Startsystem „Keyless Access“ und eine Diebstahlwarnanlage. Zu den '
            'neuesten optionalen Technologien zählt der „Park Assist Pro“, der '
            'es ermöglicht, Ein- und Ausparkvorgänge vom Smartphone aus zu '
            'steuern\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer – der stärkste aller Volkswagen Kombis.\n'
            '\n'
            'Am 6. Juni soll der Vorverkauf des neuen\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'und der drei weiteren neuen Modelle mit 86-kWh-Batterie beginnen. '
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer unterscheidet sich in erster Linie durch seine Heckpartie '
            'von der technisch identischen GTX-Limousine. Der Kofferraum des\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer nimmt mit fünf Personen an Bord bis zu 605 Liter Gepäck '
            'auf (Tourer-Rücksitzlehnen in der Cargo-Stellung); bei der\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Limousine sind es maximal 532 Liter. Damit bieten die GTX Modelle '
            'ein ebenso großes Kofferraumvolumen  wie die übrigen Fahrzeuge '
            'der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Baureihe. Gleiches gilt für die maximale Dachlast von 75 kg. Der '
            'neue\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer beschleunigt in 5,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. '
            'Die WLTP-Reichweite des stärksten jemals gebauten Volkswagen '
            'Kombis liegt bei bis zu 584 km\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S und\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S – 86 statt 77 kWh.\n'
            '\n'
            'Bislang waren die\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Modelle ausschließlich als „Pro“-Versionen im Angebot, die stets '
            'eine 77-kWh-Batterie an Bord haben. Die neuen\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S Versionen sind – wie die neuen\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Modelle – nun serienmäßig mit einer 86-kWh-Batterie ausgerüstet '
            '(Brutto-Kapazität: 91 kWh). Die Reichweiten sind damit spürbar '
            'größer: Mit dem neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S steigt die WLTP-Reichweite auf bis 690 km\n'
            '\n'
            ', bei der\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S Limousine auf bis zu 709 km\n'
            '\n'
            '. Damit dringen beide\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S Versionen in das Reichweitenspektrum von Modellen mit '
            'Verbrennungsmotor vor. Bei der Ausstattung folgen der\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S und der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S den „Pro“ Versionen.\n'
            '\n'
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            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, '
            'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit '
            'von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr Informationen zum\n'
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            'ID.7\n'
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            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            '\n'
            'Mehr Informationen zum\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
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            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Mehr Informationen zum\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer\n'
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            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
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            'Tourer - Stromverbrauch kombiniert 18,8-16,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Mehr Informationen zum\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            '\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Francisca Volze\n'
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            'Sprecherin\n'
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            'ID.7\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 22 99 74 11\n'
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Weltpremiere des <span class="nowrap">ID.7 '
                 'GTX</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup>: 250 kW '
                 '(340 PS) starke Limousine mit elektrischem Allradantrieb '
                 'sprintet in nur 5,4 Sekunden auf 100 km/h</li><li> '
                 'Vorverkauf für vier neue <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'mit großer 86-kWh-Batterie: <span class="nowrap">ID.7 '
                 'GTX</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> sowie '
                 '<span class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 GTX\\u003c/span\\u003e Tourer '
                 '- Stromverbrauch kombiniert 18,8-16,6 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und '
                 'CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro S<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 'S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> ab 6. '
                 'Juni bestellbar </li><li>E-Mobilität für die Langstrecke: '
                 'Mit bis zu 709 km<sup consumption-data up-data=\'"Nach dem '
                 'weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und '
                 'leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles '
                 'Test Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten '
                 'Ausstattungsvariante auf dem Rollenprüfstand ermittelte '
                 'Reichweite. Die tatsächlichen WLTP-Reichweitenwerte können '
                 'ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite '
                 'weicht in der Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, '
                 'Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, '
                 'Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung, Topografie und '
                 'dem Alterungs- und Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (Pro S<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 Pro\\u003c/span\\u003e S - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup>) und '
                 '690 km<sup consumption-data up-data=\'"Nach dem weltweit '
                 'harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte '
                 'Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test '
                 'Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten '
                 'Ausstattungsvariante auf dem Rollenprüfstand ermittelte '
                 'Reichweite. Die tatsächlichen WLTP-Reichweitenwerte können '
                 'ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite '
                 'weicht in der Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, '
                 'Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, '
                 'Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung, Topografie und '
                 'dem Alterungs- und Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (Tourer Pro S<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 'S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup>) sind '
                 'die neuen <span class="nowrap">ID.7</span> Modelle voll '
                 'langstreckentauglich</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-f65dc164-1671-47a7-b676-efe1d12a87b1"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen baut das Angebot der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Modelle weiter aus: Zuerst feiert '
                 'mit dem neuen <span class="nowrap">ID.7 GTX</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> – eine '
                 'Limousine mit 250 kW (340 PS) Leistung und elektrischem '
                 'Allradantrieb ihre Weltpremiere. Bereits zwei Tage später, '
                 'am 6. Juni, soll in Deutschland der Vorverkauf zu Preisen ab '
                 '63.155 Euro<sup consumption-data up-data=\'"Alle Preise '
                 '(inkl. Mehrwertsteuer) und Ausstattungsangaben gelten für '
                 'das in Deutschland angebotene Fahrzeugprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> beginnen. Zeitgleich '
                 'startet der Vorverkauf der im März vorgestellten Modelle '
                 '<span class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 GTX\\u003c/span\\u003e Tourer '
                 '- Stromverbrauch kombiniert 18,8-16,6 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> (ab '
                 '63.955 Euro<sup consumption-data up-data=\'"Alle Preise '
                 '(inkl. Mehrwertsteuer) und Ausstattungsangaben gelten für '
                 'das in Deutschland angebotene Fahrzeugprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>), <span '
                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und '
                 'CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (ab 58.985 Euro<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Alle Preise (inkl. '
                 'Mehrwertsteuer) und Ausstattungsangaben gelten für das in '
                 'Deutschland angebotene Fahrzeugprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>) und <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro S<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 'S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> (ab '
                 '59.785 Euro<sup consumption-data up-data=\'"Alle Preise '
                 '(inkl. Mehrwertsteuer) und Ausstattungsangaben gelten für '
                 'das in Deutschland angebotene Fahrzeugprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>). Analog zum <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. '
                 'Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'besitzt auch der 250 kW starke <span class="nowrap">ID.7 '
                 'GTX</span> Tourer<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e Tourer - Stromverbrauch kombiniert '
                 '18,8-16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und '
                 'CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> einen elektrischen '
                 'Allradantrieb. Die heckgetriebenen Modelle <span '
                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und '
                 'CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro S<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 'S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'entwickeln eine Höchstleistung von 210 kW (286 PS). Alle '
                 'vier neuen <span class="nowrap">ID.7</span> Versionen sind '
                 'mit einem 86-kWh-Akku ausgestattet.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18434}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/858/images/80dd5cf4dc23a8dfa919f8ef5cf520d1a0b54d26/DB2023AU01544_retina_2400.jpg?1752667048 '
                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-gtx-80858/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-gtx-80858/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-gtx-80858"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. '
                 'Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 3/2"></span><img '
                 'alt="Volkswagen ID.7 GTX" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
                 '18,4-16,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und '
                 'CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong><span class="nowrap">ID.7 GTX</span> – 5,4 '
                 'Sekunden für den Sprint.</strong> Gemeinsam mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer ist der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> das aktuell stärkste '
                 'Elektroauto von Volkswagen. In nur 5,4 Sekunden sprintet die '
                 'Limousine aus dem Stand auf 100 km/h. Faszinierend ist der '
                 'Punch, mit dem die 250 kW von einer Sekunde auf die andere '
                 'zur Verfügung stehen. Dank des elektrischen '
                 'Dualmotor-Allradantriebs mit je einer E-Maschine an der '
                 'Vorder- und Hinterachse bringt der <span class="nowrap">ID.7 '
                 'GTX</span> seine Leistung souverän auf die Straße. Als '
                 'Reichweite wurde für das Performance-Modell ein WLTP-Wert '
                 'von bis zu 595 km<sup consumption-data up-data=\'"Nach dem '
                 'weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und '
                 'leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles '
                 'Test Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten '
                 'Ausstattungsvariante auf dem Rollenprüfstand ermittelte '
                 'Reichweite. Die tatsächlichen WLTP-Reichweitenwerte können '
                 'ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite '
                 'weicht in der Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, '
                 'Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, '
                 'Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung, Topografie und '
                 'dem Alterungs- und Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ermittelt. Geladen '
                 'wird die Batterie des <span class="nowrap">ID.7 GTX</span> '
                 'an DC-Schnelladesäulen mit bis zu 200 kW. Im besten Fall '
                 'reichen 26 Minuten, um die 86-kWh-Batterie wieder von 10 auf '
                 '80 Prozent zu laden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18434}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/843/images/b6fe705148b1f391d013c984b8d422e648096ae1/DB2023AU01531_retina_2400.jpg?1752667051 '
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                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. '
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                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_3_root" '
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                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
                 '18,4-16,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
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                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong><span class="nowrap">ID.7 GTX</span> – exklusive '
                 'Optik und Ausstattung. </strong>Optisch gibt sich der neue '
                 '<span class="nowrap">ID.7 GTX</span> durch seine '
                 'eigenständige Front- und Heckpartie im GTX-Design zu '
                 'erkennen. Zudem kennzeichnet die Limousine eine deutlich '
                 'erweiterte Serienausstattung. Zu den äußeren Merkmalen '
                 'gehören die neuen 20-Zoll-Leichtmetallräder des Typs '
                 '„Skagen“ mit glanzgedrehten Oberflächen sowie die „IQ.LIGHT '
                 '– LED-Matrix-Scheinwerfer“ samt illuminierten VW-Logos in '
                 'der Front- und Heckpartie. Das Lichtdesign wird durch eine '
                 'GTX-spezifisch designte Lichtsignatur in den Lufteinlässen '
                 'in der Frontpartie individualisiert. Den Innenraum veredeln '
                 'Features wie beheizbare Sitze mit roten Kontrastnähten und '
                 'einem perforierten GTX-Schriftzug in den Lehnen. Ebenfalls '
                 'GTX-spezifisch: das Multifunktionslenkrad mit roter '
                 'Mittelspange und roten Ziernähten. Die 30-farbige '
                 'Ambientebeleuchtung illuminiert den Innenraum des <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span>. Zur weiteren '
                 'Serienausstattung gehören drahtloses „App-Connect“ für Apple '
                 'CarPlay und Android Auto, das '
                 'Augmented-Reality-Head-up-Display, der Sprachassistent IDA '
                 'mit der Integration von „ChatGPT“ (KI / künstliche '
                 'Intelligenz), eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, das '
                 'schlüssellose Schließ- und Startsystem „Keyless Access“ und '
                 'eine Diebstahlwarnanlage. Zu den neuesten optionalen '
                 'Technologien zählt der „Park Assist Pro“, der es ermöglicht, '
                 'Ein- und Ausparkvorgänge vom Smartphone aus zu steuern<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Für das fernbediente Parken mit '
                 'Park Assist Pro müssen Sie die „VW Park Assist Pro“ App der '
                 'Volkswagen AG herunterladen. Vor der ersten Nutzung müssen '
                 'die Nutzungsbedingungen in der App angenommen werden. Die '
                 'App ist für iOS-Geräte (ab iOS 15; iPhone 6s oder neuer) '
                 'ausgelegt. Bei der Verwendung mit anderen, insbesondere '
                 'Android-Endgeräten, kann es je nach Betriebssystem und '
                 'Modell des mobilen Endgeräts zu Einschränkungen beim Aufbau '
                 'der Bluetooth-Verbindung oder deren Stabilität kommen. In '
                 'diesen Fällen kann das Parkmanöver nicht fernbedient '
                 'durchgeführt werden oder wird entsprechend abgebrochen. '
                 'Weitere Informationen zur App finden Sie hier: '
                 'https://apps.apple.com/de/app/vw/id1515103231; '
                 'https://play.google.com/store/apps/details?id=de.volkswagen.pap."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18434}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/830/images/8d96c51415cc163e92940ca1b78cb783f2b7c6f3/DB2023AU01547_retina_2400.jpg?1752667045 '
                 '2400w 1600h, '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. '
                 'Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_4_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 3/2"></span><img '
                 'alt="Volkswagen ID.7 GTX" '
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                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/830/images/8d96c51415cc163e92940ca1b78cb783f2b7c6f3/DB2023AU01547_web_1160.jpg?1752667045 '
                 '1160w 773h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/830/images/8d96c51415cc163e92940ca1b78cb783f2b7c6f3/DB2023AU01547_web_804.jpg?1752667045 '
                 '804w 536h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
                 '18,4-16,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und '
                 'CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> <strong><span class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer – '
                 'der stärkste aller Volkswagen Kombis.</strong> Am 6. Juni '
                 'soll der Vorverkauf des neuen <span class="nowrap">ID.7 '
                 'GTX</span> und der drei weiteren neuen Modelle mit '
                 '86-kWh-Batterie beginnen. Der neue <span class="nowrap">ID.7 '
                 'GTX</span> Tourer unterscheidet sich in erster Linie durch '
                 'seine Heckpartie von der technisch identischen '
                 'GTX-Limousine. Der Kofferraum des <span class="nowrap">ID.7 '
                 'GTX</span> Tourer nimmt mit fünf Personen an Bord bis zu 605 '
                 'Liter Gepäck auf (Tourer-Rücksitzlehnen in der '
                 'Cargo-Stellung); bei der <span class="nowrap">ID.7 '
                 'GTX</span> Limousine sind es maximal 532 Liter. Damit bieten '
                 'die GTX Modelle ein ebenso großes Kofferraumvolumen  wie die '
                 'übrigen Fahrzeuge der <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'Baureihe. Gleiches gilt für die maximale Dachlast von 75 kg. '
                 'Der neue <span class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer '
                 'beschleunigt in 5,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Die '
                 'WLTP-Reichweite des stärksten jemals gebauten Volkswagen '
                 'Kombis liegt bei bis zu 584 km<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren '
                 'für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide '
                 'Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) in der '
                 'reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante auf dem '
                 'Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis u. a. '
                 'abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. <br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '2400w 1601h, '
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                 'alt="Volkswagen ID.7 GTX" '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
                 '18,4-16,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und '
                 'CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> <strong><span class="nowrap">ID.7 Pro</span> S und <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro S – 86 statt 77 kWh. '
                 '</strong>Bislang waren die <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'Modelle ausschließlich als „Pro“-Versionen im Angebot, die '
                 'stets eine 77-kWh-Batterie an Bord haben. Die neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S Versionen sind – wie die '
                 'neuen <span class="nowrap">ID.7 GTX</span> Modelle – nun '
                 'serienmäßig mit einer 86-kWh-Batterie ausgerüstet '
                 '(Brutto-Kapazität: 91 kWh). Die Reichweiten sind damit '
                 'spürbar größer: Mit dem neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro S steigt die '
                 'WLTP-Reichweite auf bis 690 km<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren '
                 'für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide '
                 'Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) in der '
                 'reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante auf dem '
                 'Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis u. a. '
                 'abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, bei der <span '
                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S Limousine auf bis zu 709 '
                 'km<sup consumption-data up-data=\'"Nach dem weltweit '
                 'harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte '
                 'Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test '
                 'Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten '
                 'Ausstattungsvariante auf dem Rollenprüfstand ermittelte '
                 'Reichweite. Die tatsächlichen WLTP-Reichweitenwerte können '
                 'ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite '
                 'weicht in der Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, '
                 'Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, '
                 'Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung, Topografie und '
                 'dem Alterungs- und Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Damit dringen beide '
                 '<span class="nowrap">ID.7 Pro</span> S Versionen in das '
                 'Reichweitenspektrum von Modellen mit Verbrennungsmotor vor. '
                 'Bei der Ausstattung folgen der <span class="nowrap">ID.7 '
                 'Pro</span> S und der <span class="nowrap">ID.7</span> Tourer '
                 'Pro S den „Pro“ Versionen. <br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18434}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. '
                 'Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\'><span id="element_uid_6_root" '
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                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
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                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
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                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=francisca-volze"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Francisca Volze" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Francisca Volze\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '11</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:francisca.volze@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2024-06-04T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-id7-modelle-viel-dynamik-im-gtx-und-bis-zu-709-kilometer-wltp-reichweite-im-id7-pro-s-18434'}
2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ausblick-auf-das-24-stunden-rennen-am-nuerburgring-volkswagen-feiert-in-diesem-jahr-ein-golf-gti-festival-19380>
{'content': 'Auf der Rennstrecke: Volkswagen schickt zwei optimierte\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h\n'
            '\n'
            'ins Rennen, angetrieben von alternativem Kraftstoff\n'
            '\n'
            'Im Rampenlicht: Volkswagen präsentiert Jubiläumsmodell\n'
            '\n'
            'zum  50. Geburtstag des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'vor großem Publikum\n'
            '\n'
            'Auf der Ehrenrunde: 40 sportliche Volkswagen vor 200.000 Fans auf '
            'der Nürburgring-Nordschleife\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ein besonderes GTI-Wochenende steht bevor: Beim ADAC '
            '24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring wird Volkswagen am Freitag, '
            '20. Juni, in einer Weltpremiere den bisher stärksten jemals in '
            'Serie gebauten\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'präsentieren. Leistung, Optik, Ausstattung? Noch geheim. So viel '
            'sei bereits verraten: Es ist ein hochkarätiges Jubiläumsmodell '
            'zum 50. Geburtstag des GTI im kommenden Jahr, den Volkswagen mit '
            'diesem besonderen Auto würdigt. Das ist erst der Auftakt zu einem '
            'für Volkswagen Fans maßgeschneiderten Rennwochenende: Denn nur '
            'einen Tag später werden gleich zwei weiter entwickelte\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h die große Herausforderung annehmen und vor '
            'voraussichtlich über 200.000 Zuschauern beim 24-Stunden-Rennen in '
            'der „Grünen Hölle“ antreten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h - das Rennfahrzeug wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zwei schnelle GTI, zwei starke Teams:\n'
            '\n'
            'Den\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h mit der Startnummer 19 werden der Renn- und  '
            'VW-Testfahrer Benny Leuchter (D), der siebenmalige  '
            'Rallyecross-Weltmeister Johan Kristoffersson (S) sowie Heiko '
            'Hammel (D)  und Nico Otto (D) pilotieren. Mit dem zweiten\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h,  der Startnummer 76, werden Jasmin Preisig (CH), '
            'Fabian Vettel (D), Timo  Hochwind (D) und Christian Gebhardt (D) '
            'ins Rennen gehen. Vorbereitet  und eingesetzt werden beide\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24 von Max Kruse Racing  aus Duisburg.\n'
            '\n'
            'E20 für mehr Reichweite und weniger Emissionen:\n'
            '\n'
            'Starten werden die zwei\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h in der Klasse AT3 für  Fahrzeuge mit alternativen '
            'Treibstoffen. Getankt wird der innovative  Bioethanol-Kraftstoff '
            'Shell E20, der in Zusammenarbeit mit Volkswagen  entwickelt '
            'wurde. Das extrem klopffeste Gemisch ermöglicht einen  besonders '
            'effizienten Betrieb des GTI-Motors. Das senkt nicht nur die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen signifikant, sondern erhöht auch die Reichweite pro '
            'Tankfüllung.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h - das Rennfahrzeug wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Power rauf, Luftwiderstand runter:\n'
            '\n'
            'Die 397 PS (291 kW) starken und 265 km/h schnellen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport   24 wurden gegenüber dem Vorjahr in vielen Details '
            'optimiert. Benny   Leuchter: „Durch eine neue '
            'Reglement-Einstufung wurde das Startgewicht   des Golf um 30 '
            'Kilogramm angehoben. Das gleichen wir mit einer   '
            'Leistungssteigerung von rund 50 PS aus.“ Zudem hat das Volkswagen '
            'Team   Max Kruse Racing die Aerodynamik und somit die Effizienz '
            'weiter   verbessert. Leuchter: „Wir haben die Anströmung des '
            'Heckflügels   verändert, indem wir seine Position nach hinten '
            'verschoben haben.   Dadurch erzeugen wir weniger Luftwiderstand '
            'bei gleichbleibendem   Anpressdruck.“\n'
            '\n'
            'Optimierte Gewichtsverteilung:\n'
            '\n'
            '„Parallel haben wir unter anderem durch den Einsatz von   '
            'Leichtbau-Komponenten eine bessere Gewichtsverteilung erzielt“, '
            'ergänzt   Johan Kristoffersson. „Darüber hinaus liegt der '
            'Schwerpunkt des GTI   tiefer, was die Performance steigert.“ Im '
            'Fokus stand zudem eine   möglichst hohe Zuverlässigkeit aller '
            'Teile über die Gesamtdistanz. Zudem   kommen leichtere Räder von '
            'Protrac zum Einsatz, deren geringeres   Gewicht die rotierenden '
            'Massen reduziert - das schont drehende und stark   belastete '
            'Teile wie die Radlager. Leuchter ergänzt: „Jedes Quäntchen   '
            'zusätzliche Dauerhaltbarkeit erhöht die Aussicht, 24 Stunden lang '
            'über   die Runden zu kommen.“\n'
            '\n'
            'Die Strecke ist der größte Gegner:\n'
            '\n'
            'Wie groß das Potenzial des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h ist, hat das   Fahrerquartett Leuchter, '
            'Kristoffersson, Hammel und Otto 2024 mit dem   ersten Platz in '
            'der Klasse AT3 unter Beweis gestellt. Der erneute   Klassensieg '
            'und eine gute Platzierung im Gesamtklassement sind auch 2025   '
            'das Ziel. Doch das 24-Stunden-Rennen auf der Nordschleife ist '
            'und   bleibt eine schwer kalkulierbare Herausforderung. Jasmin '
            'Preisig: „Die   Strecke ist unser größter Gegner, weil die '
            'Witterungsverhältnisse oft   unvorhersehbar sind, vor einem '
            'Unfälle passieren oder etwas die Piste   verschmutzt. Die '
            'Bedingungen verändern sich ständig. Darum braucht man   am Ende '
            'auch Glück, ohne Probleme über die enorme Distanz zu kommen. '
            'Ich   sage immer: Wenn man nach diesen langen Stunden ins Ziel '
            'kommt, hat  man  schon gewonnen.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h - das Rennfahrzeug wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Performance-Modelle und Volkswagen Korso:\n'
            '\n'
            'Auf einer Präsentationsfläche im Ring-Boulevard des Nürburgrings '
            'wird    Volkswagen am Rennwochenende nicht nur den neuen '
            'Jubiläums-GTI    präsentieren, sondern als weiteres Highlight den '
            'rein elektrisch    angetriebenen\n'
            '\n'
            'ID. GTI Concept\n'
            '\n'
            'sowie das Top-Modell\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'in neuer Farbgebung. Eigene   Erfahrungen auf der Nordschleife '
            'können die  Besucher in der  Volkswagen  Welt am Ring zudem mit '
            'einem der  Fahrsimulatoren sammeln.  Kurz vor dem  großen Rennen '
            'heißt es dann aber:  raus an die Strecke.  Denn  unmittelbar vor '
            'dem Start zum 24h-Rennen  werden 40 Fahrer mit   Volkswagen GTI '
            'aller acht Generationen in einem  Korso die vielen Fans   rund um '
            'die Nordschleife begrüßen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr Informationen zum\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
            '\n'
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                 '<ul><li>Auf der Rennstrecke: Volkswagen schickt zwei '
                 'optimierte <span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport '
                 '24h<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport 24h - das Rennfahrzeug wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> ins '
                 'Rennen, angetrieben von alternativem Kraftstoff</li><li>Im '
                 'Rampenlicht: Volkswagen präsentiert Jubiläumsmodell<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Jubiläumsmodell - seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zum  50. Geburtstag '
                 'des <span class="nowrap">Golf GTI</span> vor großem '
                 'Publikum</li><li>Auf der Ehrenrunde: 40 sportliche '
                 'Volkswagen vor 200.000 Fans auf der '
                 'Nürburgring-Nordschleife</li></ul>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Ein besonderes GTI-Wochenende steht bevor: Beim ADAC '
                 '24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring wird Volkswagen am '
                 'Freitag, 20. Juni, in einer Weltpremiere den bisher '
                 'stärksten jemals in Serie gebauten <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> präsentieren. Leistung, Optik, Ausstattung? Noch '
                 'geheim. So viel sei bereits verraten: Es ist ein '
                 'hochkarätiges Jubiläumsmodell zum 50. Geburtstag des GTI im '
                 'kommenden Jahr, den Volkswagen mit diesem besonderen Auto '
                 'würdigt. Das ist erst der Auftakt zu einem für Volkswagen '
                 'Fans maßgeschneiderten Rennwochenende: Denn nur einen Tag '
                 'später werden gleich zwei weiter entwickelte <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h die große '
                 'Herausforderung annehmen und vor voraussichtlich über '
                 '200.000 Zuschauern beim 24-Stunden-Rennen in der „Grünen '
                 'Hölle“ antreten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e Clubsport 24h - das Rennfahrzeug wird '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\'><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Ausblick auf das 24-Stunden-Rennen am '
                 'Nürburgring: Volkswagen feiert in diesem Jahr ein Golf '
                 'GTI-Festival" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center" '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h - das '
                 'Rennfahrzeug wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>Zwei schnelle GTI, zwei starke Teams:</strong> '
                 'Den <span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h mit '
                 'der Startnummer 19 werden der Renn- und  VW-Testfahrer Benny '
                 'Leuchter (D), der siebenmalige  Rallyecross-Weltmeister '
                 'Johan Kristoffersson (S) sowie Heiko Hammel (D)  und Nico '
                 'Otto (D) pilotieren. Mit dem zweiten <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h,  der '
                 'Startnummer 76, werden Jasmin Preisig (CH), Fabian Vettel '
                 '(D), Timo  Hochwind (D) und Christian Gebhardt (D) ins '
                 'Rennen gehen. Vorbereitet  und eingesetzt werden beide <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24 von Max Kruse '
                 'Racing  aus Duisburg.</p><p><strong>E20 für mehr Reichweite '
                 'und weniger Emissionen:</strong>  Starten werden die zwei '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h in der '
                 'Klasse AT3 für  Fahrzeuge mit alternativen Treibstoffen. '
                 'Getankt wird der innovative  Bioethanol-Kraftstoff Shell '
                 'E20, der in Zusammenarbeit mit Volkswagen  entwickelt wurde. '
                 'Das extrem klopffeste Gemisch ermöglicht einen  besonders '
                 'effizienten Betrieb des GTI-Motors. Das senkt nicht nur die '
                 'CO<sub>2</sub>-Emissionen signifikant, sondern erhöht auch '
                 'die Reichweite pro Tankfüllung.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'nicht zum Verkauf angeboten."\'><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Ausblick auf das 24-Stunden-Rennen am '
                 'Nürburgring: Volkswagen feiert in diesem Jahr ein Golf '
                 'GTI-Festival" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/084/975/images/efc92dc0b417b4dfc1c1ffb191785a6c2746e705/DB2025AL00127_web_390.jpg?1749555481 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h - das '
                 'Rennfahrzeug wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Power rauf, Luftwiderstand runter:</strong> Die '
                 '397 PS (291 kW) starken und 265 km/h schnellen <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport   24 wurden '
                 'gegenüber dem Vorjahr in vielen Details optimiert. Benny   '
                 'Leuchter: „Durch eine neue Reglement-Einstufung wurde das '
                 'Startgewicht   des Golf um 30 Kilogramm angehoben. Das '
                 'gleichen wir mit einer   Leistungssteigerung von rund 50 PS '
                 'aus.“ Zudem hat das Volkswagen Team   Max Kruse Racing die '
                 'Aerodynamik und somit die Effizienz weiter   verbessert. '
                 'Leuchter: „Wir haben die Anströmung des Heckflügels   '
                 'verändert, indem wir seine Position nach hinten verschoben '
                 'haben.   Dadurch erzeugen wir weniger Luftwiderstand bei '
                 'gleichbleibendem   Anpressdruck.“</p><p><strong>Optimierte '
                 'Gewichtsverteilung:</strong>   „Parallel haben wir unter '
                 'anderem durch den Einsatz von   Leichtbau-Komponenten eine '
                 'bessere Gewichtsverteilung erzielt“, ergänzt   Johan '
                 'Kristoffersson. „Darüber hinaus liegt der Schwerpunkt des '
                 'GTI   tiefer, was die Performance steigert.“ Im Fokus stand '
                 'zudem eine   möglichst hohe Zuverlässigkeit aller Teile über '
                 'die Gesamtdistanz. Zudem   kommen leichtere Räder von '
                 'Protrac zum Einsatz, deren geringeres   Gewicht die '
                 'rotierenden Massen reduziert - das schont drehende und '
                 'stark   belastete Teile wie die Radlager. Leuchter ergänzt: '
                 '„Jedes Quäntchen   zusätzliche Dauerhaltbarkeit erhöht die '
                 'Aussicht, 24 Stunden lang über   die Runden zu '
                 'kommen.“</p><p><strong>Die Strecke ist der größte '
                 'Gegner:</strong>   Wie groß das Potenzial des <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h ist, hat das   '
                 'Fahrerquartett Leuchter, Kristoffersson, Hammel und Otto '
                 '2024 mit dem   ersten Platz in der Klasse AT3 unter Beweis '
                 'gestellt. Der erneute   Klassensieg und eine gute '
                 'Platzierung im Gesamtklassement sind auch 2025   das Ziel. '
                 'Doch das 24-Stunden-Rennen auf der Nordschleife ist und   '
                 'bleibt eine schwer kalkulierbare Herausforderung. Jasmin '
                 'Preisig: „Die   Strecke ist unser größter Gegner, weil die '
                 'Witterungsverhältnisse oft   unvorhersehbar sind, vor einem '
                 'Unfälle passieren oder etwas die Piste   verschmutzt. Die '
                 'Bedingungen verändern sich ständig. Darum braucht man   am '
                 'Ende auch Glück, ohne Probleme über die enorme Distanz zu '
                 'kommen. Ich   sage immer: Wenn man nach diesen langen '
                 'Stunden ins Ziel kommt, hat  man  schon gewonnen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19380}\'>\n'
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                 '2400w 1600h, '
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                 '390w '
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                 'href="/de/bilder/detail/ausblick-auf-das-24-stunden-rennen-am-nuerburgring-volkswagen-feiert-in-diesem-jahr-ein-golf-gti-festival-84976"><div '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e Clubsport 24h - das Rennfahrzeug wird '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\'><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Ausblick auf das 24-Stunden-Rennen am '
                 'Nürburgring: Volkswagen feiert in diesem Jahr ein Golf '
                 'GTI-Festival" '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h - das '
                 'Rennfahrzeug wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Performance-Modelle und Volkswagen '
                 'Korso:</strong> Auf einer Präsentationsfläche im '
                 'Ring-Boulevard des Nürburgrings wird    Volkswagen am '
                 'Rennwochenende nicht nur den neuen Jubiläums-GTI    '
                 'präsentieren, sondern als weiteres Highlight den rein '
                 'elektrisch    angetriebenen <span class="nowrap">ID. GTI '
                 'Concept</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. GTI Concept\\u003c/span\\u003e '
                 '- Studie. Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> sowie das Top-Modell '
                 '<span class="nowrap">Golf R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,1 '
                 'l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 192-183 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: G."\' class="inline-consumption-data"></sup>  in '
                 'neuer Farbgebung. Eigene   Erfahrungen auf der Nordschleife '
                 'können die  Besucher in der  Volkswagen  Welt am Ring zudem '
                 'mit einem der  Fahrsimulatoren sammeln.  Kurz vor dem  '
                 'großen Rennen heißt es dann aber:  raus an die Strecke.  '
                 'Denn  unmittelbar vor dem Start zum 24h-Rennen  werden 40 '
                 'Fahrer mit   Volkswagen GTI aller acht Generationen in '
                 'einem  Korso die vielen Fans   rund um die Nordschleife '
                 'begrüßen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--teaser" '
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 '
                 'l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'F."\'><a '
                 'href="/de/golf-gti-und-golf-gti-clubsport-18410"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Golf GTI" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> - Energieverbrauch kombiniert '
                 '7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: F.</noscript></div></div>\n'
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                 '<a href="/de/golf-gti-und-golf-gti-clubsport-18410">Mehr '
                 'Informationen zum <span class="nowrap">Golf GTI</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport - Energieverbrauch kombiniert: 7,8-7,5 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 178-171 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das '
                 'Modell wird nicht zum Verkauf angeboten."\'><a '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h - Rennfahrzeug. '
                 'Das Modell wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
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                 'feiert beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring eine '
                 'GTI-Weltpremiere mit den Fans</a>\n'
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                 'GTI-Festival&amp;quot;,null]" '
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                 'Volkswagen feiert in diesem Jahr ein Golf '
                 'GTI-Festival&amp;quot;,null]" '
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                 'Volkswagen feiert in diesem Jahr ein Golf '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/092/images/329bb14bf84cf57f64fe082b409b77c63510a1ae/DB2025AU00940_web_1160.jpg?1751738575 '
                 '1160w 773h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/092/images/329bb14bf84cf57f64fe082b409b77c63510a1ae/DB2025AU00940_web_804.jpg?1751738575 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/092/images/329bb14bf84cf57f64fe082b409b77c63510a1ae/DB2025AU00940_web_466.jpg?1751738575 '
                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h - Rennfahrzeug. '
                 'Das Modell wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="85092"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/erster-gesamtsieg-fuer-den-golf-gti-in-der-adac-langstreckenserie-auf-dem-nuerburgring-85092"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Erster Gesamtsieg für den Golf GTI in der ADAC '
                 'Langstreckenserie auf dem Nürburgring\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Erster Gesamtsieg für den <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> in der ADAC Langstreckenserie auf dem '
                 'Nürburgring\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2025AU00940\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/golf-gti-clubsport-24h-6990">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_12_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Andre Dietzel" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/050/photos/252d1fb796ee0e2d66e3c02eefae70a3db9b9a9f/public_Andre_Dietzel.jpg?1580837488" '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andre Dietzel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-175-7234689">+49 (0) 175 7234689</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andre.dietzel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1"><span '
                 'id="element_uid_13_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Stefan Voswinkel" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/744/photos/8ee8ca88637c907099d34308292e8f0a9b8cf8be/thumb_Stefan_Voswinkel.jpg?1610093282 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/744/photos/8ee8ca88637c907099d34308292e8f0a9b8cf8be/public_Stefan_Voswinkel.jpg?1610093282 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Stefan Voswinkel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-170-7832444">+49 (0) 170 7832444</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefan.voswinkel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>',
 'date': '2025-06-10T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Ausblick auf das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring: Volkswagen '
          'feiert in diesem Jahr ein',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ausblick-auf-das-24-stunden-rennen-am-nuerburgring-volkswagen-feiert-in-diesem-jahr-ein-golf-gti-festival-19380'}
2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-polo-edition-50-das-sondermodell-zum-50-jaehrigen-jubilaeum-des-polo-19381> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=20&count=10)
2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/50-jahre-golf-produktion-volkswagen-werk-wolfsburg-feiert-seinen-bestseller-18424> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=70&count=10)
2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-polo-edition-50-das-sondermodell-zum-50-jaehrigen-jubilaeum-des-polo-19381>
{'content': 'Umfangreiche Serienausstattung mit zahlreichen Assistenzsystemen '
            'und spezifischen Designelementen prägen das neue '
            'Jubiläums-Modell\n'
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            '\n'
            'Fünf Jahrzehnte Polo – das muss gefeiert werden! Mit dem Polo '
            'Edition 50, einem Sondermodell, das Volkswagen pünktlich zum '
            'Jubiläum auflegt. Das Fahrzeug verfügt über eine umfangreiche '
            'Serienausstattung und setzt sich mit kleinen spezifischen '
            'Designelementen in Szene. Der Vorverkauf des Polo Edition 50 '
            'startet am morgigen Donnerstag, zu Preisen ab 28.200 Euro.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Basis des Sondermodells bildet der Polo in der '
            'Ausstattungslinie „Style“, der durch zusätzliche Features '
            'aufgewertet wird. Zur Serienausstattung im Exterieur gehören '
            '16-Zoll-Leichtmetallfelgen „Coventry“ (optional 17-Zoll '
            '„Torosa“), abgedunkelte Fondscheiben sowie eine 3-D-Plakette auf '
            'der B-Säule mit der Aufschrift „50“. Auch im Interieur spiegelt '
            'sich das besondere Jubiläum wider: Mit einem „Edition '
            '50“-Schriftzug auf den vorderen Türeinstiegsleisten und einer '
            '„50“ auf der unteren Lenkradspange sowie auf dem '
            'schwarz-glänzenden Armaturenbrett der Beifahrerseite.\n'
            '\n'
            'Zusätzlich glänzt das Polo Sondermodell mit vielen serienmäßigen '
            'Extras:\n'
            '\n'
            'Pedalen in Chromoptik\n'
            '\n'
            'schwarzem Dachhimmel\n'
            '\n'
            'Ambiente-Beleuchtung\n'
            '\n'
            'Chrom-Paket (mit elektrischen Spiegeln, Schaltern und '
            'Ausströmern)\n'
            '\n'
            'beheizbaren Sportsitzen (vorn)\n'
            '\n'
            'Multifunktions-Lederlenkrad\n'
            '\n'
            'Rückfahrkamera\n'
            '\n'
            'Assistenzsystem-Paket „Park & Comfort“, das das Proaktive '
            'Insassenschutzsystem (in Verbindung mit Front Assist), den  '
            'Spurwechselassistent Side Assist, den Parklenkassistent Park '
            'Assist inkl. Einparkhilfe und den Ausparkassistent umfasst\n'
            '\n'
            'Infotainment „Discover Media inkl. Streaming & Internet“\n'
            '\n'
            'Fahrprofil-Auswahl\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Eine weitere Aufwertung ist mit dem optionalen „Plus-Paket“ '
            'möglich. Dann sind auch ein großformatiges Panoramaschiebedach, '
            'eine  2-Zonen-Klimaautomatik mit erweitertem Luftfilter und das '
            'schlüssellose  Schließ- und Startsystem Keyless Access mit '
            'SAFE-Verriegelung an Bord.\n'
            '\n'
            'Das  neue Modell wird in drei verschiedenen Antriebsversionen '
            'angeboten. Den  Einstieg markiert der Polo Edition 50 mit 70 kW '
            '(95 PS)\n'
            '\n'
            'und Schaltgetriebe, der ab 28.200 Euro erhältlich ist.  Darüber '
            'hinaus sind zwei Motor-Getriebe-Varianten – mit 70 kW (95  PS)\n'
            '\n'
            'und 85 kW (116 PS)\n'
            '\n'
            '– jeweils in Kombination mit dem 7-Gang  Doppelkupplungsgetriebe '
            'DSG bestellbar.\n'
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            '\n'
            'Polo - Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts 6,0-4,1 '
            '/ außerorts 4,4-3,0 / kombiniert 4,8-3,1; CO₂-Emission kombiniert '
            'in g/km: 110-90; Effizienzklasse: B - A+.\n'
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            'Mehr Informationen zum Polo\n'
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            '50 Jahre Polo\n'
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            'Volkswagen Sondermodell Polo Edition 50\n'
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            'Volkswagen Sondermodell Polo Edition 50\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Christian Tinney\n'
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            'Sprecher Polo | T-Cross | Taigo | Tiguan | Konventionelle '
            'Antriebe | Alternative Antriebe | Getriebe\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Umfangreiche Serienausstattung mit zahlreichen '
                 'Assistenzsystemen und spezifischen Designelementen prägen '
                 'das neue Jubiläums-Modell </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Fünf Jahrzehnte Polo – das muss gefeiert werden! Mit dem '
                 'Polo Edition 50, einem Sondermodell, das Volkswagen '
                 'pünktlich zum Jubiläum auflegt. Das Fahrzeug verfügt über '
                 'eine umfangreiche Serienausstattung und setzt sich mit '
                 'kleinen spezifischen Designelementen in Szene. Der '
                 'Vorverkauf des Polo Edition 50 startet am morgigen '
                 'Donnerstag, zu Preisen ab 28.200 Euro.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Die Basis des Sondermodells bildet der Polo in der '
                 'Ausstattungslinie „Style“, der durch zusätzliche Features '
                 'aufgewertet wird. Zur Serienausstattung im Exterieur gehören '
                 '16-Zoll-Leichtmetallfelgen „Coventry“ (optional 17-Zoll '
                 '„Torosa“), abgedunkelte Fondscheiben sowie eine 3-D-Plakette '
                 'auf der B-Säule mit der Aufschrift „50“. Auch im Interieur '
                 'spiegelt sich das besondere Jubiläum wider: Mit einem '
                 '„Edition 50“-Schriftzug auf den vorderen Türeinstiegsleisten '
                 'und einer „50“ auf der unteren Lenkradspange sowie auf dem '
                 'schwarz-glänzenden Armaturenbrett der '
                 'Beifahrerseite.</p><p>Zusätzlich glänzt das Polo '
                 'Sondermodell mit vielen serienmäßigen Extras: '
                 '</p><ul><li>Pedalen in Chromoptik </li><li>schwarzem '
                 'Dachhimmel </li><li>Ambiente-Beleuchtung '
                 '</li><li>Chrom-Paket (mit elektrischen Spiegeln, Schaltern '
                 'und Ausströmern) </li><li>beheizbaren Sportsitzen (vorn) '
                 '</li><li>Multifunktions-Lederlenkrad </li><li>Rückfahrkamera '
                 '</li><li>Assistenzsystem-Paket „Park &amp; Comfort“, das das '
                 'Proaktive Insassenschutzsystem (in Verbindung mit Front '
                 'Assist), den  Spurwechselassistent Side Assist, den '
                 'Parklenkassistent Park Assist inkl. Einparkhilfe und den '
                 'Ausparkassistent umfasst </li><li>Infotainment „Discover '
                 'Media inkl. Streaming &amp; '
                 'Internet“</li><li>Fahrprofil-Auswahl</li></ul>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '<p>Eine weitere Aufwertung ist mit dem optionalen '
                 '„Plus-Paket“ möglich. Dann sind auch ein großformatiges '
                 'Panoramaschiebedach, eine  2-Zonen-Klimaautomatik mit '
                 'erweitertem Luftfilter und das schlüssellose  Schließ- und '
                 'Startsystem Keyless Access mit SAFE-Verriegelung an Bord. '
                 '</p><p>Das  neue Modell wird in drei verschiedenen '
                 'Antriebsversionen angeboten. Den  Einstieg markiert der Polo '
                 'Edition 50 mit 70 kW (95 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Polo 1,0 l TSI OPF 70 kW (95 PS) 5-Gang '
                 'Schaltgetriebe - Energieverbrauch kombiniert 5,5-5,1 l/100 '
                 'km; CO₂-Emission kombiniert: 126-116 g/km; CO₂-Klasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und Schaltgetriebe, '
                 'der ab 28.200 Euro erhältlich ist.  Darüber hinaus sind zwei '
                 'Motor-Getriebe-Varianten – mit 70 kW (95  PS)<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Polo 1,0 l TSI OPF 70 kW (95 PS) '
                 'DSG - Energieverbrauch kombiniert 5,7-5,3 l/100 km; '
                 'CO₂-Emission kombiniert: 130-121 g/km; CO₂-Klasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und 85 kW (116 '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"Polo 1,0 l TSI OPF 85 kW '
                 '(116 PS) DSG - Energieverbrauch kombiniert 5,7-5,3 l/100 km; '
                 'CO₂-Emission kombiniert: 130-121 g/km; CO₂-Klasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – jeweils in '
                 'Kombination mit dem 7-Gang  Doppelkupplungsgetriebe DSG '
                 'bestellbar. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'außerorts 4,4-3,0 / kombiniert 4,8-3,1; CO₂-Emission '
                 'kombiniert in g/km: 110-90; Effizienzklasse: B - '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/288/photos/ca8e32f1b237b789eaf471c7767a0405c50a83b7/public_Christian_Tinney.jpg?1580837484 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Tinney\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Polo | T-Cross | Taigo | Tiguan | Konventionelle '
                 'Antriebe | Alternative Antriebe | Getriebe\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-29263119">+49 (0) 151 29263119</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.tinney@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christian-tinney">Kontaktdetails\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2025-06-11T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue Polo Edition 50:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-polo-edition-50-das-sondermodell-zum-50-jaehrigen-jubilaeum-des-polo-19381'}
2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/50-jahre-golf-produktion-volkswagen-werk-wolfsburg-feiert-seinen-bestseller-18424>
{'content': 'Im Stammwerk wurden bislang mehr als 20 Millionen Golf gefertigt '
            '-  über die Hälfte aller gebauten Modelle\n'
            '\n'
            'Beim Festakt in Halle 12 stehen die Beschäftigten der Golf '
            'Fertigung im Mittelpunkt\n'
            '\n'
            'Ministerpräsident Stephan Weil: „Seit 1974 hat der Golf '
            'maßgeblich zur Stabilität und zum Wachstum von Volkswagen und der '
            'niedersächsischen Wirtschaft beigetragen.“\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Wolfsburg und der Golf – das ist seit 50 Jahren eine perfekte '
            'Kombination. Im Frühjahr 1974 begann im Volkswagen Stammwerk die '
            'Serienproduktion der ersten Modellgeneration. Mit einem Festakt '
            'unter dem Motto „50 Jahre Golf Produktion“ hat das Unternehmen '
            'das Jubiläum an diesem Montag gefeiert. Zu den Gästen in Halle 12 '
            'im Werk Wolfsburg zählten neben Beschäftigten aus der Golf '
            'Fertigung auch der Markenvorstand um CEO Thomas Schäfer, '
            'Vertreter des Konzernvorstands, die Betriebsratsspitze um die '
            'Gesamt-und Konzernbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo sowie '
            'zahlreiche Vertreter aus der Politik. Ministerpräsident Stephan '
            'Weil würdigte die herausragende Leistung der Volkswagen '
            'Belegschaft und die wirtschaftliche Bedeutung des Golf für das '
            'Land Niedersachsen und den Wirtschaftsstandort Deutschland.\n'
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            '\n'
            '„Der Golf ist mehr als nur ein Auto; er ist Kult! Ich bin ein '
            'absoluter Fan des Golfs und fahre ihn seit vielen Jahren auch '
            'selbst. Für viele Menschen in Niedersachsen ist der Golf ein '
            'Stück Heimat und Identifikation. Wie früher der VW Käfer, ist der '
            'Golf seit Jahrzehnten ein Symbol für Mobilität und Freiheit. Seit '
            '1974 hat der Golf maßgeblich zur Stabilität und zum Wachstum von '
            'Volkswagen und der niedersächsischen Wirtschaft beigetragen“, '
            'betonte Weil. Vor Beginn des Festakts besuchte der '
            'Ministerpräsident gemeinsam mit Daniela Cavallo, Thomas Schäfer, '
            'Produktionsvorstand Christian Vollmer und '
            'Konzern-Personalvorstand Gunnar Kilian die Golf Produktion. '
            'Werkleiter Rainer Fessel erläuterte, wie sich beim Verbau von '
            'Teilen des Unterbodens manuelle Tätigkeiten der Beschäftigten und '
            'KI-Anwendungen ergänzen.\n'
            '\n'
            'Volkswagen CEO Thomas Schäfer hob während der Veranstaltung die '
            'Bedeutung des Golf für die Marke Volkswagen hervor. „Der Golf ist '
            'der Kern der Marke VW und steht seit einem halben Jahrhundert für '
            'bezahlbare Mobilität auf höchstem technischen Niveau. Er ist das '
            'Lieblingsauto der Deutschen, hat eine ganze Generation geprägt, '
            'eine neue Fahrzeugklasse begründet und sich mit über 37 Millionen '
            'verkauften Fahrzeugen in mehr als 70 Ländern als internationaler '
            'Bestseller etabliert. Wir lieben den Golf!“, sagte Schäfer und '
            'kündigte an, den Golf in die elektrische Zukunft zu überführen. '
            '„Dabei wird er in Sachen Design, Innovation, Nutzwert und '
            'Qualität zu 100 Prozent ein echter Golf bleiben.“\n'
            '\n'
            '„Vor 50 Jahren stand der Golf nach der Käfer-Ära für Aufbruch und '
            'Neuanfang, heute ist er Symbol für Kontinuität, Verlässlichkeit '
            'und Innovation. Für mich als Wolfsburgerin symbolisiert er auch '
            'meine niedersächsische Heimat. Ob Jung oder Alt, Handwerker, '
            'Facharbeiterin oder Professor – der Golf kommt an und verbindet '
            'die Gesellschaft über Generationen hinweg. Gleichzeitig '
            'verkörpert unser Wolfsburger Erfolgsmodell auch das, was VW so '
            'erfolgreich macht: Innovation, Teamarbeit, Leidenschaft und '
            'engagierte Kolleginnen und Kollegen. Das ist eine Leistung, auf '
            'die unsere VW-Familie weltweit sehr stolz sein kann“, sagte '
            'Daniela Cavallo, Gesamt- und Konzernbetriebsratsvorsitzende der '
            'Volkswagen AG.\n'
            '\n'
            'Im Mittelpunkt des Festakts, der von der Volkswagen Big Band '
            'belgeitet wurde, standen die Beschäftigen des Werks Wolfsburg. '
            'Etwa Nicola Benenati, der seit 45 Jahren in der Golf-Produktion '
            'tätig ist und somit an allen acht Generationen des Golf '
            'mitgearbeitet hat. Und Roland Walter, der vor 40 Jahren die '
            'Anfänge der Produktion des Golf der zweiten Generation in der '
            'damals neu errichteten Halle 54 miterlebt hat und sich im Talk '
            'mit Viktoria Schoke, Meisternachwuchskraft in der Halle 12, '
            'darüber austauschte, wie sich die Fertigung in den vergangenen '
            'fünf Jahrzehnten verändert hat. In dieser Zeit wurde am Hauptsitz '
            'des Unternehmens mehr als die Hälfte der weltweit 37 Millionen '
            'verkauften Golf produziert; in Summe mehr als 20 Millionen.\n'
            '\n'
            'Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter stellten beim Festakt einen ganz '
            'besonderen Golf vor. Im Vorfeld hatten Beschäftigte, darunter '
            'viele Auszubildende, einen neuen\n'
            '\n'
            'Golf 8\n'
            '\n'
            'mit einer Collage von Mitarbeiter-Bildern gestaltet.Entstanden '
            'ist ein Unikat, das ab sofort als Teil der internen '
            'Fahrzeugflotte im Werk unterwegs sein wird.\n'
            '\n'
            'Über das Volkswagen Werk Wolfsburg\n'
            '\n'
            'Am Mittellandkanal zwischen Hannover und Magdeburg liegt das Herz '
            'der Marke Volkswagen: Das Werk Wolfsburg ist Hauptsitz von '
            'Volkswagen Pkw und die größte zusammenhängende Autofabrik der '
            'Welt. Etwa 70.000 Menschen arbeiten an dem Standort. Die bebaute '
            'Hallenfläche im Werk umfasst rund 1,6 Quadratkilometer. Bis heute '
            'wurden in Wolfsburg mehr als 48 Millionen Fahrzeuge gebaut – so '
            'viele wie in keinem anderen Automobilwerk der Welt. Mit über 20 '
            'Millionen Fahrzeugen ist der Golf das meistgebaute Modell am '
            'Standort. Platz zwei belegt mit nahezu 12 Millionen Fahrzeugen '
            'der Käfer, der von 1945 bis 1975 in Wolfsburg produziert wurde. '
            'Aktuell werden neben Golf und Golf Variant auch Touran und Tiguan '
            'in Wolfsburg gebaut. Ende des Jahres kommt der Tayron hinzu.\n'
            '\n'
            'Aktuelle Bilder aus der Golf Produktion im Werk Wolfsburg finden '
            'Sie\n'
            '\n'
            'hier\n'
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            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            '50 Jahre Golf (2024)\n'
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            'Golf\n'
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            'Werk Wolfsburg\n'
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            'Bilder Werk Wolfsburg\n'
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            'Volkswagen Werk Wolfsburg\n'
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            'Volkswagen Werk Wolfsburg\n'
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            'Volkswagen Werk Wolfsburg\n'
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            'Volkswagen Werk Wolfsburg\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Im Stammwerk wurden bislang mehr als 20 Millionen '
                 'Golf gefertigt -  über die Hälfte aller gebauten '
                 'Modelle</li><li>Beim Festakt in Halle 12 stehen die '
                 'Beschäftigten der Golf Fertigung im Mittelpunkt</li><li>  '
                 'Ministerpräsident Stephan Weil: „Seit 1974 hat der Golf '
                 'maßgeblich zur Stabilität und zum Wachstum von Volkswagen '
                 'und der niedersächsischen Wirtschaft '
                 'beigetragen.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Wolfsburg und der Golf – das ist seit 50 Jahren eine '
                 'perfekte Kombination. Im Frühjahr 1974 begann im Volkswagen '
                 'Stammwerk die Serienproduktion der ersten Modellgeneration. '
                 'Mit einem Festakt unter dem Motto „50 Jahre Golf Produktion“ '
                 'hat das Unternehmen das Jubiläum an diesem Montag gefeiert. '
                 'Zu den Gästen in Halle 12 im Werk Wolfsburg zählten neben '
                 'Beschäftigten aus der Golf Fertigung auch der Markenvorstand '
                 'um CEO Thomas Schäfer, Vertreter des Konzernvorstands, die '
                 'Betriebsratsspitze um die Gesamt-und '
                 'Konzernbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo sowie '
                 'zahlreiche Vertreter aus der Politik. Ministerpräsident '
                 'Stephan Weil würdigte die herausragende Leistung der '
                 'Volkswagen Belegschaft und die wirtschaftliche Bedeutung des '
                 'Golf für das Land Niedersachsen und den Wirtschaftsstandort '
                 'Deutschland.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-bedb46b8-375e-4d8a-830c-5b844ef00753"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Der Golf ist mehr als nur ein Auto; er ist Kult! Ich bin '
                 'ein absoluter Fan des Golfs und fahre ihn seit vielen Jahren '
                 'auch selbst. Für viele Menschen in Niedersachsen ist der '
                 'Golf ein Stück Heimat und Identifikation. Wie früher der VW '
                 'Käfer, ist der Golf seit Jahrzehnten ein Symbol für '
                 'Mobilität und Freiheit. Seit 1974 hat der Golf maßgeblich '
                 'zur Stabilität und zum Wachstum von Volkswagen und der '
                 'niedersächsischen Wirtschaft beigetragen“, betonte Weil. Vor '
                 'Beginn des Festakts besuchte der Ministerpräsident gemeinsam '
                 'mit Daniela Cavallo, Thomas Schäfer, Produktionsvorstand '
                 'Christian Vollmer und Konzern-Personalvorstand Gunnar Kilian '
                 'die Golf Produktion. Werkleiter Rainer Fessel erläuterte, '
                 'wie sich beim Verbau von Teilen des Unterbodens manuelle '
                 'Tätigkeiten der Beschäftigten und KI-Anwendungen '
                 'ergänzen.</p><p>Volkswagen CEO Thomas Schäfer hob während '
                 'der Veranstaltung die Bedeutung des Golf für die Marke '
                 'Volkswagen hervor. „Der Golf ist der Kern der Marke VW und '
                 'steht seit einem halben Jahrhundert für bezahlbare Mobilität '
                 'auf höchstem technischen Niveau. Er ist das Lieblingsauto '
                 'der Deutschen, hat eine ganze Generation geprägt, eine neue '
                 'Fahrzeugklasse begründet und sich mit über 37 Millionen '
                 'verkauften Fahrzeugen in mehr als 70 Ländern als '
                 'internationaler Bestseller etabliert. Wir lieben den Golf!“, '
                 'sagte Schäfer und kündigte an, den Golf in die elektrische '
                 'Zukunft zu überführen. „Dabei wird er in Sachen Design, '
                 'Innovation, Nutzwert und Qualität zu 100 Prozent ein echter '
                 'Golf bleiben.“</p><p>„Vor 50 Jahren stand der Golf nach der '
                 'Käfer-Ära für Aufbruch und Neuanfang, heute ist er Symbol '
                 'für Kontinuität, Verlässlichkeit und Innovation. Für mich '
                 'als Wolfsburgerin symbolisiert er auch meine '
                 'niedersächsische Heimat. Ob Jung oder Alt, Handwerker, '
                 'Facharbeiterin oder Professor – der Golf kommt an und '
                 'verbindet die Gesellschaft über Generationen hinweg. '
                 'Gleichzeitig verkörpert unser Wolfsburger Erfolgsmodell auch '
                 'das, was VW so erfolgreich macht: Innovation, Teamarbeit, '
                 'Leidenschaft und engagierte Kolleginnen und Kollegen. Das '
                 'ist eine Leistung, auf die unsere VW-Familie weltweit sehr '
                 'stolz sein kann“, sagte Daniela Cavallo, Gesamt- und '
                 'Konzernbetriebsratsvorsitzende der Volkswagen AG.</p><p>Im '
                 'Mittelpunkt des Festakts, der von der Volkswagen Big Band '
                 'belgeitet wurde, standen die Beschäftigen des Werks '
                 'Wolfsburg. Etwa Nicola Benenati, der seit 45 Jahren in der '
                 'Golf-Produktion tätig ist und somit an allen acht '
                 'Generationen des Golf mitgearbeitet hat. Und Roland Walter, '
                 'der vor 40 Jahren die Anfänge der Produktion des Golf der '
                 'zweiten Generation in der damals neu errichteten Halle 54 '
                 'miterlebt hat und sich im Talk mit Viktoria Schoke, '
                 'Meisternachwuchskraft in der Halle 12, darüber austauschte, '
                 'wie sich die Fertigung in den vergangenen fünf Jahrzehnten '
                 'verändert hat. In dieser Zeit wurde am Hauptsitz des '
                 'Unternehmens mehr als die Hälfte der weltweit 37 Millionen '
                 'verkauften Golf produziert; in Summe mehr als 20 '
                 'Millionen.</p><p>Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter stellten '
                 'beim Festakt einen ganz besonderen Golf vor. Im Vorfeld '
                 'hatten Beschäftigte, darunter viele Auszubildende, einen '
                 'neuen <span class="nowrap">Golf 8</span> mit einer Collage '
                 'von Mitarbeiter-Bildern gestaltet.Entstanden ist ein Unikat, '
                 'das ab sofort als Teil der internen Fahrzeugflotte im Werk '
                 'unterwegs sein wird. </p><p><strong>Über das Volkswagen Werk '
                 'Wolfsburg</strong></p><p>Am Mittellandkanal zwischen '
                 'Hannover und Magdeburg liegt das Herz der Marke Volkswagen: '
                 'Das Werk Wolfsburg ist Hauptsitz von Volkswagen Pkw und die '
                 'größte zusammenhängende Autofabrik der Welt. Etwa 70.000 '
                 'Menschen arbeiten an dem Standort. Die bebaute Hallenfläche '
                 'im Werk umfasst rund 1,6 Quadratkilometer. Bis heute wurden '
                 'in Wolfsburg mehr als 48 Millionen Fahrzeuge gebaut – so '
                 'viele wie in keinem anderen Automobilwerk der Welt. Mit über '
                 '20 Millionen Fahrzeugen ist der Golf das meistgebaute Modell '
                 'am Standort. Platz zwei belegt mit nahezu 12 Millionen '
                 'Fahrzeugen der Käfer, der von 1945 bis 1975 in Wolfsburg '
                 'produziert wurde. Aktuell werden neben Golf und Golf Variant '
                 'auch Touran und Tiguan in Wolfsburg gebaut. Ende des Jahres '
                 'kommt der Tayron hinzu.</p><p><strong><em>Aktuelle Bilder '
                 'aus der Golf Produktion im Werk Wolfsburg finden Sie <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/alben/werk-wolfsburg-2176">hier</a></em></strong><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\'><a '
                 'href="/de/50-jahre-golf-2024-17906"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Golf" '
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 '</div></div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold"><span '
                 'id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christian Schiebold" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/332/photos/d535c4a70f10b25a7d5325208db1875fc0b4bd6b/public_Christian_Schiebold.jpg?1677069408" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/332/photos/d535c4a70f10b25a7d5325208db1875fc0b4bd6b/public_Christian_Schiebold.jpg?1677069408 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Schiebold\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Produktion und Werk Wolfsburg\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-54954231">+49 (0) 152 54954231</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.schiebold@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann"><span '
                 'id="element_uid_10_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Nina Krake-Thiemann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/public_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/thumb_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/public_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-06262625">+49 (0) 152 06262625</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:nina.krake-thiemann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-06-03T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '50 Jahre Golf Produktion: Volkswagen Werk Wolfsburg feiert seinen '
          'Bestseller',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/50-jahre-golf-produktion-volkswagen-werk-wolfsburg-feiert-seinen-bestseller-18424'}
2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erster-gesamtsieg-fuer-den-golf-gti-in-der-adac-langstreckenserie-auf-dem-nuerburgring-19417> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=20&count=10)
2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erster-gesamtsieg-fuer-den-golf-gti-in-der-adac-langstreckenserie-auf-dem-nuerburgring-19417>
{'content': 'Nico Otto und Timo Hochwind im\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h\n'
            '\n'
            'mit erstem Volkswagen Gesamtsieg in der ADAC Nürburgring '
            'Langstreckenserie (NLS)\n'
            '\n'
            'Historischer erster Erfolg eines Fahrzeugs mit alternativem '
            'Kraftstoff\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Historischer Erfolg für Volkswagen: Nico Otto (Grevenbroich) und '
            'Timo Hochwind (Schäftlarn) feierten am Samstag den ersten '
            'Gesamtsieg eines Volkswagen in der Geschichte der ADAC '
            'Nürburgring-Langstreckenserie. Mit ihrem 397 PS (291 kW) starken\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h, der von einem innovativen Bioethanol-Kraftstoff '
            'angetrieben wird, überquerten sie als Erste die Ziellinie vor R. '
            'Gresek/P. Gresek im BMW M4 GT4 und Kotaka/Koyama im Toyota Supra '
            'GT4. Benjamin Leuchter (Duisburg) und Heiko Hammel (Forchtenberg) '
            'führten bis rund 20 Minuten vor Rennende das Ranking mit großem '
            'Abstand an, bis die Batteriespannung im Fahrzeug abfiel und das '
            'Fahrzeug zum Stehen kam.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Seit 1977 sind Volkswagen Fahrer in der ADAC Langstreckenserie '
            'auf dem Nürburgring aktiv, haben fast 800 Klassensiege '
            'eingefahren und fünf Meistertitel gewonnen – aber bis zum ersten '
            'Gesamtsieg sollte es fast fünf Jahrzehnte dauern. „Dass wir '
            'diesen historischen Erfolg feiern dürfen, macht mich unglaublich '
            'stolz“, sagte Volkswagen Renn- und Testfahrer Benny Leuchter. „Es '
            'war ein hart erkämpfter Sieg für Nico und Timo – auf der Strecke '
            'und auch bei den Vorbereitungen. Danke ans ganze Team und an alle '
            'unsere Partner für die tolle Unterstützung, ohne die der Einsatz '
            'so kurz nach dem 24h-Rennen nicht möglich gewesen wäre.“ Vor zwei '
            'Wochen hatten Leuchter, Hammel, Otto und Rallyecross-Weltmeister '
            'Johan Kristoffersson mit dem\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'beim 24h-Rennen an gleicher Stelle den Sieg in der Klasse AT3 für '
            'Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen eingefahren. Der '
            'innovative Bioethanol-Kraftstoff „E20 gasoline“, der in '
            'Zusammenarbeit von Shell und Volkswagen entwickelt wurde, senkt '
            'die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen signifikant.\n'
            '\n'
            'Beim 4-Stunden-Rennen ging Hochwind von der vierten Position aus '
            'ins Rennen, später übernahm Nico Otto das Steuer des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'mit der Startnummer 76. Schon in den ersten Runden konnte sich '
            'das Team auf die zweite Position vorkämpfen. „Unsere Taktik war '
            'defensiv fahren und auf Sprit sparen ausgelegt. Nun mit dem Golf '
            'ganz vorne zu stehen ist unglaublich“, erläutert Timo Hochwind.\n'
            '\n'
            'Mit ihrem Sieg haben Otto und Hochwind gleich dreifach Geschichte '
            'geschrieben: Zum einen für die Marke Volkswagen, zum anderen im '
            'Hinblick auf den ersten Sieg eines Fahrzeugs mit alternativem '
            'Kraftstoff. Darüber hinaus auch in Bezug auf die Meisterschaft, '
            'die zum ersten Mal ein Rennen im NLS-Light-Format austrug, das '
            'sich stärker an Teilnehmer mit kleineren Fahrzeugen richtet und '
            'auf besonders leistungsstarke Fahrzeuge verzichtet.\n'
            '\n'
            'Nürburgring als Plattform für Entwicklung und Breitensport\n'
            '\n'
            'Der Nürburgring stellt für Volkswagen eine wichtige Plattform für '
            'die Fahrzeugentwicklung dar: Keine andere Rennstrecke auf der '
            'Welt stellt höhere Anforderungen an ein Auto als die berühmte '
            'Nordschleife. Im Rahmen des 24h-Rennens hatte Volkswagen kürzlich '
            'das Sondermodell\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50\n'
            '\n'
            'vorgestellt, mit dem Benny Leuchter zuvor einen neuen '
            'Rundenrekord\n'
            '\n'
            'für ein Volkswagen Serienmodell auf dem Nürburgring aufgestellt '
            'hatte. Leuchter stellt bei Volkswagen das direkte Bindeglied '
            'zwischen Motorsport und Serienentwicklung dar, indem seine '
            'Erfahrungen aus dem Motorsport unmittelbar in die Entwicklung '
            'sportlicher Serienmodelle einfließen.\n'
            '\n'
            'In der fast fünf Jahrzehnte währenden Geschichte der ADAC '
            'Nürburgring Langstreckenserie fuhren Volkswagen Fahrer 789 '
            'Klassensiege und fünf Meistertitel ein: 1982 gewannen Arno Wester '
            'und Walter Jirak (\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            ') den Titel, 1984 Heinrich Sprungmann und Dierk Meyer (\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '), 1985 Karl-Heinz Kuhlendahl (Scirocco), 1989 Lutz-Wilhelm Höhl '
            '(Polo Coupé) sowie 2012 Ulrich Andrée, Dominik Brinkmann und '
            'Christian Krognes (Scirocco GT24). Die ADAC Nürburgring '
            'Langstreckenserie, 1977 als „Langstreckenpokal“ gegründet, wird '
            'bis heute von der Veranstaltergemeinschaft Nürburgring (VLN), '
            'einer Kooperation mehrerer Automobil- und Motorsportclubs, '
            'durchgeführt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr Informationen zu\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das Modell wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Erst Weltpremiere, dann Klassensieg: Erfolgreiches 24h-Rennen für '
            'den VW\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
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            'Stefan Voswinkel\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Nico Otto und Timo Hochwind im <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das Modell wird nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'mit erstem Volkswagen Gesamtsieg in der ADAC Nürburgring '
                 'Langstreckenserie (NLS) </li><li>Historischer erster Erfolg '
                 'eines Fahrzeugs mit alternativem Kraftstoff </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Historischer Erfolg für Volkswagen: Nico Otto '
                 '(Grevenbroich) und Timo Hochwind (Schäftlarn) feierten am '
                 'Samstag den ersten Gesamtsieg eines Volkswagen in der '
                 'Geschichte der ADAC Nürburgring-Langstreckenserie. Mit ihrem '
                 '397 PS (291 kW) starken <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'Clubsport 24h, der von einem innovativen '
                 'Bioethanol-Kraftstoff angetrieben wird, überquerten sie als '
                 'Erste die Ziellinie vor R. Gresek/P. Gresek im BMW M4 GT4 '
                 'und Kotaka/Koyama im Toyota Supra GT4. Benjamin Leuchter '
                 '(Duisburg) und Heiko Hammel (Forchtenberg) führten bis rund '
                 '20 Minuten vor Rennende das Ranking mit großem Abstand an, '
                 'bis die Batteriespannung im Fahrzeug abfiel und das Fahrzeug '
                 'zum Stehen kam.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Seit 1977 sind Volkswagen Fahrer in der ADAC '
                 'Langstreckenserie auf dem Nürburgring aktiv, haben fast 800 '
                 'Klassensiege eingefahren und fünf Meistertitel gewonnen – '
                 'aber bis zum ersten Gesamtsieg sollte es fast fünf '
                 'Jahrzehnte dauern. „Dass wir diesen historischen Erfolg '
                 'feiern dürfen, macht mich unglaublich stolz“, sagte '
                 'Volkswagen Renn- und Testfahrer Benny Leuchter. „Es war ein '
                 'hart erkämpfter Sieg für Nico und Timo – auf der Strecke und '
                 'auch bei den Vorbereitungen. Danke ans ganze Team und an '
                 'alle unsere Partner für die tolle Unterstützung, ohne die '
                 'der Einsatz so kurz nach dem 24h-Rennen nicht möglich '
                 'gewesen wäre.“ Vor zwei Wochen hatten Leuchter, Hammel, Otto '
                 'und Rallyecross-Weltmeister Johan Kristoffersson mit dem '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> beim 24h-Rennen an '
                 'gleicher Stelle den Sieg in der Klasse AT3 für Fahrzeuge mit '
                 'alternativen Kraftstoffen eingefahren. Der innovative '
                 'Bioethanol-Kraftstoff „E20 gasoline“, der in Zusammenarbeit '
                 'von Shell und Volkswagen entwickelt wurde, senkt die '
                 'CO<sub>2</sub>-Emissionen signifikant.</p><p>Beim '
                 '4-Stunden-Rennen ging Hochwind von der vierten Position aus '
                 'ins Rennen, später übernahm Nico Otto das Steuer des <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> mit der Startnummer 76. Schon '
                 'in den ersten Runden konnte sich das Team auf die zweite '
                 'Position vorkämpfen. „Unsere Taktik war defensiv fahren und '
                 'auf Sprit sparen ausgelegt. Nun mit dem Golf ganz vorne zu '
                 'stehen ist unglaublich“, erläutert Timo Hochwind. </p><p>Mit '
                 'ihrem Sieg haben Otto und Hochwind gleich dreifach '
                 'Geschichte geschrieben: Zum einen für die Marke Volkswagen, '
                 'zum anderen im Hinblick auf den ersten Sieg eines Fahrzeugs '
                 'mit alternativem Kraftstoff. Darüber hinaus auch in Bezug '
                 'auf die Meisterschaft, die zum ersten Mal ein Rennen im '
                 'NLS-Light-Format austrug, das sich stärker an Teilnehmer mit '
                 'kleineren Fahrzeugen richtet und auf besonders '
                 'leistungsstarke Fahrzeuge '
                 'verzichtet.</p><p><strong>Nürburgring als Plattform für '
                 'Entwicklung und Breitensport</strong></p><p>Der Nürburgring '
                 'stellt für Volkswagen eine wichtige Plattform für die '
                 'Fahrzeugentwicklung dar: Keine andere Rennstrecke auf der '
                 'Welt stellt höhere Anforderungen an ein Auto als die '
                 'berühmte Nordschleife. Im Rahmen des 24h-Rennens hatte '
                 'Volkswagen kürzlich das Sondermodell <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e EDITION '
                 '50 - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten. Prognosewerte: Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '181-172 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> vorgestellt, mit dem '
                 'Benny Leuchter zuvor einen neuen Rundenrekord<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Bis zur Bestellbarkeit des '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e EDITION 50 wird das Fahrzeug in der '
                 'Kategorie „Vorserien-Modelle“ in der offiziellen Auflistung '
                 'des Nürburgrings geführt."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> für ein Volkswagen '
                 'Serienmodell auf dem Nürburgring aufgestellt hatte. Leuchter '
                 'stellt bei Volkswagen das direkte Bindeglied zwischen '
                 'Motorsport und Serienentwicklung dar, indem seine '
                 'Erfahrungen aus dem Motorsport unmittelbar in die '
                 'Entwicklung sportlicher Serienmodelle einfließen.</p><p>In '
                 'der fast fünf Jahrzehnte währenden Geschichte der ADAC '
                 'Nürburgring Langstreckenserie fuhren Volkswagen Fahrer 789 '
                 'Klassensiege und fünf Meistertitel ein: 1982 gewannen Arno '
                 'Wester und Walter Jirak (<span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span>) den Titel, 1984 Heinrich Sprungmann und Dierk '
                 'Meyer (<span class="nowrap">Golf GTI</span>), 1985 '
                 'Karl-Heinz Kuhlendahl (Scirocco), 1989 Lutz-Wilhelm Höhl '
                 '(Polo Coupé) sowie 2012 Ulrich Andrée, Dominik Brinkmann und '
                 'Christian Krognes (Scirocco GT24). Die ADAC Nürburgring '
                 'Langstreckenserie, 1977 als „Langstreckenpokal“ gegründet, '
                 'wird bis heute von der Veranstaltergemeinschaft Nürburgring '
                 '(VLN), einer Kooperation mehrerer Automobil- und '
                 'Motorsportclubs, durchgeführt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
                 'col-sm-6" '
                 'id="item-8e57fac3-cc47-4729-d7dd-01cbdf6d917a"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-1de7b2e2-61f9-4bdd-847a-08dd654d2822"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 '
                 'l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'F."\'><a '
                 'href="/de/golf-gti-und-golf-gti-clubsport-18410"><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Golf GTI" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_web_1600.jpg?1736327264" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_retina_2400.jpg?1736327264 '
                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_retina_2000.jpg?1736327264 '
                 '2000w 1334h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_web_1600.jpg?1736327264 '
                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_web_1160.jpg?1736327264 '
                 '1160w 774h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_web_804.jpg?1736327264 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_web_466.jpg?1736327264 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/040/images/bc800ff26024a80a7fe61ed79259dbea1712fb3a/DB2024AU01707_web_390.jpg?1736327264 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> - Energieverbrauch kombiniert '
                 '7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: F.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/golf-gti-und-golf-gti-clubsport-18410">Mehr '
                 'Informationen zu <span class="nowrap">Golf GTI</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport - Energieverbrauch kombiniert: 7,8-7,5 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 178-171 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
                 'page-item--last-item-in-row column-width-50 col-sm-6" '
                 'id="item-b48a1d77-4ef4-479d-8265-b3492c2cec4a"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-4eb79248-28ed-4af9-c8d3-76b49cbe380b"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das '
                 'Modell wird nicht zum Verkauf angeboten."\'><a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/erst-weltpremiere-dann-klassensieg-erfolgreiches-24h-rennen-fuer-den-vw-golf-gti-19394"><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Der Golf GTI Clubsport 24h beim '
                 'legendären 24h-Rennen auf dem Nürburgring" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '100%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/073/images/f98c722d407ffe64ca38b853a769227a8ac2614a/DB2025AU00914_web_1600.jpg?1750672481" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/073/images/f98c722d407ffe64ca38b853a769227a8ac2614a/DB2025AU00914_retina_2400.jpg?1750672481 '
                 '2400w 1600h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/073/images/f98c722d407ffe64ca38b853a769227a8ac2614a/DB2025AU00914_retina_2000.jpg?1750672481 '
                 '2000w 1333h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/073/images/f98c722d407ffe64ca38b853a769227a8ac2614a/DB2025AU00914_web_1600.jpg?1750672481 '
                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/073/images/f98c722d407ffe64ca38b853a769227a8ac2614a/DB2025AU00914_web_1160.jpg?1750672481 '
                 '1160w 773h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/073/images/f98c722d407ffe64ca38b853a769227a8ac2614a/DB2025AU00914_web_804.jpg?1750672481 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/073/images/f98c722d407ffe64ca38b853a769227a8ac2614a/DB2025AU00914_web_466.jpg?1750672481 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/073/images/f98c722d407ffe64ca38b853a769227a8ac2614a/DB2025AU00914_web_390.jpg?1750672481 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h - Rennfahrzeug. '
                 'Das Modell wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/erst-weltpremiere-dann-klassensieg-erfolgreiches-24h-rennen-fuer-den-vw-golf-gti-19394">Erst '
                 'Weltpremiere, dann Klassensieg: Erfolgreiches 24h-Rennen für '
                 'den VW <span class="nowrap">Golf GTI</span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
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                 'pm-erster-gesamtsieg-fuer-den-golf-GTI-in-der-adac-langst...",""]\' '
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                 'up-data="{&amp;quot;url&amp;quot;:&amp;quot;https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erster-gesamtsieg-fuer-den-golf-gti-in-der-adac-langstreckenserie-auf-dem-nuerburgring-19417&amp;quot;,&amp;quot;text&amp;quot;:&amp;quot;Erster '
                 'Gesamtsieg für den Golf GTI in der ADAC Langstreckenserie '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h - Rennfahrzeug. '
                 'Das Modell wird nicht zum Verkauf '
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                 'Erster Gesamtsieg für den Golf GTI in der ADAC '
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                 'Nürburgring\n'
                 '</strong>\n'
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                 'href="/de/bilder/alben/golf-gti-clubsport-24h-6990">Zum '
                 'Album</a>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Stefan Voswinkel" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Stefan Voswinkel\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a href="tel:+49-170-7832444">+49 (0) 170 7832444</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2025-07-05T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Erster Gesamtsieg für den',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erster-gesamtsieg-fuer-den-golf-gti-in-der-adac-langstreckenserie-auf-dem-nuerburgring-19417'}
2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erst-weltpremiere-dann-klassensieg-erfolgreiches-24h-rennen-fuer-den-vw-golf-gti-19394> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=20&count=10)
2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-sachsen-startet-fahrradleasing-fuer-mitarbeiterinnen-und-mitarbeiter-18438> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=70&count=10)
2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erst-weltpremiere-dann-klassensieg-erfolgreiches-24h-rennen-fuer-den-vw-golf-gti-19394>
{'content': 'Jubiläumsmodell\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50\n'
            '\n'
            'feiert Premiere vor großem Publikum\n'
            '\n'
            'Klassensieg für den\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring\n'
            '\n'
            '280.000 Zuschauer besuchen größtes deutsches Motorsport-Event\n'
            '\n'
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            'Einzigartiges Motorsport-Wochenende für Volkswagen am '
            'Nürburgring: Auf die Weltpremiere des neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50\n'
            '\n'
            'vor eindrucksvoller Fan-Kulisse folgte eine starke Vorstellung '
            'beim 24h-Rennen. Der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h\n'
            '\n'
            'von Benny Leuchter (D), Johan Kristoffersson (S), Heiko Hammel '
            '(D) und Nico Otto (D) wiederholte den Vorjahreserfolg in der '
            'Klasse AT3 für Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen und '
            'belegte Gesamtrang 24 von 135 teilnehmenden Fahrzeugen. Der 397 '
            'PS (291 kW) starke\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'für die Rennstrecke wird mit einem innovativen Kraftstoff '
            'betrieben, der zu 60 Prozent aus regenerativen Rohstoffen '
            'besteht. 280.000 Zuschauer sorgten beim Langstrecken-Klassiker in '
            'der Eifel für einen neuen Besucherrekord.\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            '\n'
            'Premiere des\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 vor den Fans am Nürburgring.\n'
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            '\n'
            'Am Freitag erlebte der neue\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50\n'
            '\n'
            'seine Weltpremiere: Der tornado-rote Jubiläums-GTI wurde von '
            'Martin Sander, Vorstand für Vertrieb, Marketing und After Sales '
            'der Marke Volkswagen, und Benny Leuchter, Volkswagen Renn- und '
            'Entwicklungsfahrer, vor den Augen der begeisterten Fans im '
            'Ringboulevard enthüllt. Der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50\n'
            '\n'
            'ist der stärkste und schnellste Serien-GTI, den Volkswagen bisher '
            'entwickelt hat. Leuchter hatte kürzlich mit einem '
            'Erprobungsträger\n'
            '\n'
            'mit 7.46,125 Minuten einen neuen Rekord auf der '
            'Nürburgring-Nordschleife aufgestellt.\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das Modell wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer (CEO der Marke VW) mit dem VW Fahrerteam vor dem '
            'Start des 24h-Rennens.\n'
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            'Ins 24h-Rennen startete Benny Leuchter am Samstag von der '
            'Pole-Position in der Klasse AT3. Sommerlich-heiße Temperaturen '
            'und ein Stromausfall in der Boxengasse, der für eine '
            'Rennunterbrechung von mehr als zwei Stunden sorgte, prägten die '
            'Anfangsphase. Der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h mit der Startnummer 19 von Leuchter, '
            'Kristoffersson, Hammel und Otto verteidigte die Führung in der '
            'Klasse bis ins Ziel am Sonntag und ließ viele deutlich '
            'leistungsstärkere Sportwagen hinter sich.\n'
            '\n'
            '„Das 24h-Rennen bot eine tolle Bühne, die Weltpremiere des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 zu feiern und im Anschluss zu zeigen, wie sich der\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'in der berühmten „Grünen Hölle“ bewährt. GTI und der Nürburgring, '
            'das gehört einfach zusammen“, erklärte Thomas Schäfer, CEO der '
            'Marke Volkswagen, der zum Start des Rennens in die Eifel gekommen '
            'war. „Danke und Glückwunsch an unser Team von Max Kruse Racing '
            'für die Vorbereitung und das erstklassige Ergebnis. Die Zuschauer '
            'haben hier ein wahres Motorsport-Festival erlebt.“\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Das Rennfahrzeug\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport 24h (links) und das Jubiläumsmodell\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50.\n'
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            '„Wir sind natürlich stolz und glücklich, mit unserem\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'erneut die Klasse gewonnen zu haben“, resümierte Benny Leuchter. '
            '„Es war ein wirklich heißes und schwieriges Rennen. Unsere '
            'Zielsetzung war, schnell zu sein, ohne allzu große Risiken '
            'einzugehen. Das hat sich am Ende ausgezahlt. Unser\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'lief wie ein Uhrwerk“, so der 37-jährige aus Duisburg aus dem '
            'Team Max Kruse Racing.\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das Modell wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            'Für den zweiten\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport 24h mit der Startnummer 76 von Jasmin Preisig (CH), '
            'Fabian Vettel (D), Timo Hochwind (D) und Christian Gebhardt (D) '
            'verlief das Rennen glücklos: Nach einem Ausrutscher neben die '
            'Strecke verschlossen Gras und Schmutz die Kühlluftzufuhr, sodass '
            'Preisig das Auto nach 31 Runden mit überhitztem Motor vorzeitig '
            'abstellen musste.\n'
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            'Golf GTI\n'
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            '- Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F.\n'
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            '\n'
            'Mehr Informationen zu\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'und\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das Modell wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            'Ausblick auf das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring: Volkswagen '
            'feiert in diesem Jahr ein\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '-Festival\n'
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            'Medien\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das Modell wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            'Erster Gesamtsieg für den Golf GTI in der ADAC Langstreckenserie '
            'auf dem Nürburgring\n'
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            'Erster Gesamtsieg für den\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'in der ADAC Langstreckenserie auf dem Nürburgring\n'
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            'DB2025AU00945\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das Modell wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            'Erster Gesamtsieg für den Golf GTI in der ADAC Langstreckenserie '
            'auf dem Nürburgring\n'
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            'Erster Gesamtsieg für den\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'in der ADAC Langstreckenserie auf dem Nürburgring\n'
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            'DB2025AU00954\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das Modell wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            'Erster Gesamtsieg für den Golf GTI in der ADAC Langstreckenserie '
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Jubiläumsmodell <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'EDITION 50<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e EDITION '
                 '50 - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten. Prognosewerte: Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '181-172 g/km; CO₂-Klasse: F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> feiert Premiere vor '
                 'großem Publikum</li><li>Klassensieg für den <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das '
                 'Modell wird nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> beim 24h-Rennen auf '
                 'dem Nürburgring </li><li>280.000 Zuschauer besuchen größtes '
                 'deutsches Motorsport-Event</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Einzigartiges Motorsport-Wochenende für Volkswagen am '
                 'Nürburgring: Auf die Weltpremiere des neuen <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e EDITION '
                 '50 - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten. Prognosewerte: Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '181-172 g/km; CO₂-Klasse: F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> vor eindrucksvoller '
                 'Fan-Kulisse folgte eine starke Vorstellung beim 24h-Rennen. '
                 'Der <span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das Modell wird nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'von Benny Leuchter (D), Johan Kristoffersson (S), Heiko '
                 'Hammel (D) und Nico Otto (D) wiederholte den Vorjahreserfolg '
                 'in der Klasse AT3 für Fahrzeuge mit alternativen '
                 'Kraftstoffen und belegte Gesamtrang 24 von 135 teilnehmenden '
                 'Fahrzeugen. Der 397 PS (291 kW) starke <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> für die Rennstrecke wird mit '
                 'einem innovativen Kraftstoff betrieben, der zu 60 Prozent '
                 'aus regenerativen Rohstoffen besteht. 280.000 Zuschauer '
                 'sorgten beim Langstrecken-Klassiker in der Eifel für einen '
                 'neuen Besucherrekord.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19394}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e EDITION 50 - Energieverbrauch '
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                 '3/2"></span><img alt="Der Golf GTI EDITION 50 beim '
                 'legendären 24h-Rennen auf dem Nürburgring" '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Premiere des <span class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 '
                 'vor den Fans am Nürburgring.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Am Freitag erlebte der neue <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> EDITION 50<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e EDITION 50 - Seriennahe Studie. Das '
                 'Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten. '
                 'Prognosewerte: Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,5 l/100 '
                 'km; CO₂-Emissionen kombiniert: 181-172 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'F."\' class="inline-consumption-data"></sup> seine '
                 'Weltpremiere: Der tornado-rote Jubiläums-GTI wurde von '
                 'Martin Sander, Vorstand für Vertrieb, Marketing und After '
                 'Sales der Marke Volkswagen, und Benny Leuchter, Volkswagen '
                 'Renn- und Entwicklungsfahrer, vor den Augen der begeisterten '
                 'Fans im Ringboulevard enthüllt. Der <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e EDITION '
                 '50 - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten. Prognosewerte: Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '181-172 g/km; CO₂-Klasse: F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist der stärkste und '
                 'schnellste Serien-GTI, den Volkswagen bisher entwickelt hat. '
                 'Leuchter hatte kürzlich mit einem Erprobungsträger<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Bis zur Bestellbarkeit des '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e EDITION 50 wird das Fahrzeug in der '
                 'Kategorie „Vorserien-Modelle“ in der offiziellen Auflistung '
                 'des Nürburgrings geführt."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit 7.46,125 Minuten '
                 'einen neuen Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife '
                 'aufgestellt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19394}\'>\n'
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                 '2400w 1600h, '
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                 'GTI\\u003c/span\\u003e Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das '
                 'Modell wird nicht zum Verkauf angeboten."\'><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Der Golf GTI Clubsport 24h beim '
                 'legendären 24h-Rennen auf dem Nürburgring" '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h - Rennfahrzeug. '
                 'Das Modell wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Thomas Schäfer (CEO der Marke VW) mit dem VW Fahrerteam vor '
                 'dem Start des 24h-Rennens.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Ins 24h-Rennen startete Benny Leuchter am Samstag von der '
                 'Pole-Position in der Klasse AT3. Sommerlich-heiße '
                 'Temperaturen und ein Stromausfall in der Boxengasse, der für '
                 'eine Rennunterbrechung von mehr als zwei Stunden sorgte, '
                 'prägten die Anfangsphase. Der <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport 24h mit der Startnummer 19 von '
                 'Leuchter, Kristoffersson, Hammel und Otto verteidigte die '
                 'Führung in der Klasse bis ins Ziel am Sonntag und ließ viele '
                 'deutlich leistungsstärkere Sportwagen hinter sich. '
                 '</p><p>„Das 24h-Rennen bot eine tolle Bühne, die '
                 'Weltpremiere des <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'EDITION 50 zu feiern und im Anschluss zu zeigen, wie sich '
                 'der <span class="nowrap">Golf GTI</span> in der berühmten '
                 '„Grünen Hölle“ bewährt. GTI und der Nürburgring, das gehört '
                 'einfach zusammen“, erklärte Thomas Schäfer, CEO der Marke '
                 'Volkswagen, der zum Start des Rennens in die Eifel gekommen '
                 'war. „Danke und Glückwunsch an unser Team von Max Kruse '
                 'Racing für die Vorbereitung und das erstklassige Ergebnis. '
                 'Die Zuschauer haben hier ein wahres Motorsport-Festival '
                 'erlebt.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Golf GTI EDITION 50 und '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Das Rennfahrzeug <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'Clubsport 24h (links) und das Jubiläumsmodell <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p>„Wir sind natürlich stolz und glücklich, mit unserem '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> erneut die Klasse '
                 'gewonnen zu haben“, resümierte Benny Leuchter. „Es war ein '
                 'wirklich heißes und schwieriges Rennen. Unsere Zielsetzung '
                 'war, schnell zu sein, ohne allzu große Risiken einzugehen. '
                 'Das hat sich am Ende ausgezahlt. Unser <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> lief wie ein Uhrwerk“, so der '
                 '37-jährige aus Duisburg aus dem Team Max Kruse Racing.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Modell wird nicht zum Verkauf angeboten."\'><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Der Golf GTI Clubsport 24h beim '
                 'legendären 24h-Rennen auf dem Nürburgring" '
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                 'Das Modell wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p>Für den zweiten <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'Clubsport 24h mit der Startnummer 76 von Jasmin Preisig '
                 '(CH), Fabian Vettel (D), Timo Hochwind (D) und Christian '
                 'Gebhardt (D) verlief das Rennen glücklos: Nach einem '
                 'Ausrutscher neben die Strecke verschlossen Gras und Schmutz '
                 'die Kühlluftzufuhr, sodass Preisig das Auto nach 31 Runden '
                 'mit überhitztem Motor vorzeitig abstellen musste. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
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                 'l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'F."\'><a '
                 'href="/de/golf-gti-und-golf-gti-clubsport-18410"><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> - Energieverbrauch kombiniert '
                 '7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: F.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/golf-gti-und-golf-gti-clubsport-18410">Mehr '
                 'Informationen zu <span class="nowrap">Golf GTI</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport - Energieverbrauch kombiniert: 7,8-7,5 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 178-171 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das '
                 'Modell wird nicht zum Verkauf angeboten."\'><a '
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                 '16/9"></span><img alt="Bereit für die „Grüne Hölle“: Der '
                 'Golf GTI Clubsport 24h zeigt sich im neuen Design für das '
                 'legendäre 24h-Rennen auf dem Nürburgring." '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h - Rennfahrzeug. '
                 'Das Modell wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/ausblick-auf-das-24-stunden-rennen-am-nuerburgring-volkswagen-feiert-in-diesem-jahr-ein-golf-gti-festival-19380">Ausblick '
                 'auf das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring: Volkswagen feiert '
                 'in diesem Jahr ein <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span>-Festival</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '"></div>\n'
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                 'Weltpremiere, dann Klassensieg: Erfolgreiches 24h-Rennen für '
                 'den VW Golf GTI&amp;quot;}" '
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                 'Erst Weltpremiere, dann Klassensieg: Erfolgreiches '
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                 'Erst Weltpremiere, dann Klassensieg: Erfolgreiches '
                 '24h-Rennen für den VW Golf GTI&amp;quot;,null]" '
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                 'is-newsletter"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
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                 'Erst Weltpremiere, dann Klassensieg: Erfolgreiches '
                 '24h-Rennen für den VW Golf GTI&amp;quot;,null]" '
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                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center" '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h - Rennfahrzeug. '
                 'Das Modell wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
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                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/erster-gesamtsieg-fuer-den-golf-gti-in-der-adac-langstreckenserie-auf-dem-nuerburgring-85092"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Erster Gesamtsieg für den Golf GTI in der ADAC '
                 'Langstreckenserie auf dem Nürburgring\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Erster Gesamtsieg für den <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> in der ADAC Langstreckenserie auf dem '
                 'Nürburgring\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2025AU00940\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/golf-gti-clubsport-24h-6990">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1"><span '
                 'id="element_uid_12_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Stefan Voswinkel" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/744/photos/8ee8ca88637c907099d34308292e8f0a9b8cf8be/thumb_Stefan_Voswinkel.jpg?1610093282 '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Stefan Voswinkel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-170-7832444">+49 (0) 170 7832444</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefan.voswinkel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_14_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Andre Dietzel" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/050/photos/252d1fb796ee0e2d66e3c02eefae70a3db9b9a9f/public_Andre_Dietzel.jpg?1580837488" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/050/photos/252d1fb796ee0e2d66e3c02eefae70a3db9b9a9f/thumb_Andre_Dietzel.jpg?1580837488 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/050/photos/252d1fb796ee0e2d66e3c02eefae70a3db9b9a9f/public_Andre_Dietzel.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andre Dietzel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-175-7234689">+49 (0) 175 7234689</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andre.dietzel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2025-06-23T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Erst Weltpremiere, dann Klassensieg:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erst-weltpremiere-dann-klassensieg-erfolgreiches-24h-rennen-fuer-den-vw-golf-gti-19394'}
2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-sachsen-startet-fahrradleasing-fuer-mitarbeiterinnen-und-mitarbeiter-18438>
{'content': 'Beschäftigte von Volkswagen Sachsen können ab heute Fahrräder '
            'leasen\n'
            '\n'
            'Prof. Thomas Edig, Geschäftsführer Personal & Organisation '
            'Volkswagen Sachsen: „Als attraktiver Arbeitgeber bieten wir mit '
            'dem Fahrradleasing eine weitere Mobilitätsalternative, die '
            'gleichzeitig auch zur Gesundheitsförderung beiträgt.“\n'
            '\n'
            'Betriebsvereinbarung regelt Leasingbedingungen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Sachsen führt das Fahrradleasing ein: Ab heute, 6. '
            'Juni, können alle Beschäftigten der drei sächsischen Standorte '
            'Zwickau, Chemnitz und Dresden über ihren Arbeitgeber zu günstigen '
            'Konditionen Fahrräder leasen. Die Grundlage zum Angebot bildet '
            'ein Tarifvertrag, der zwischen der IG Metall und der Volkswagen '
            'Sachsen GmbH geschlossen wurde.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Prof. Thomas Edig, Geschäftsführer Personal & Organisation '
            'Volkswagen Sachsen: „Mit dem Fahrradleasing erweitern wir das '
            'Mobilitätsangebot für unsere Beschäftigten. Es ist zudem ein '
            'wichtiger Baustein für die Gesundheitsförderung als auch für die '
            'Attraktivität als Arbeitgeber.“\n'
            '\n'
            'Leasingberechtigt sind alle Beschäftigten, auch Auszubildende und '
            'Dual Studierende können das Angebot in Anspruch nehmen. Partner '
            'und Kinder im eigenen Haushalt können das geleaste Fahrrad ebenso '
            'nutzen. Pro Beschäftigtem können bis zu vier Fahrräder geleast '
            'werden.\n'
            '\n'
            'Die Wahl des Fahrrads und die Bestellung erfolgt über die '
            'Fachhandelspartner. Die Leasinglaufzeit beträgt grundsätzlich 36 '
            'Monate. Die monatlichen Leasingraten werden per '
            'Brutto-Entgeltumwandlung bezahlt.\n'
            '\n'
            'Grundsätzlich stehen alle Fahrradtypen für ein Leasing zur '
            'Verfügung, sofern diese durch die Fachhandelspartner von '
            'Fahrradleasing-Anbieter „Lease a Bike“ angeboten werden. Das '
            'heißt: Neben regulären Fahrrädern oder E-Bikes (bis zu 25 km/h) '
            'sind auch Liege- oder Lastenräder von verschiedenen Marken im '
            'Angebot.\n'
            '\n'
            '„Lease a Bike“, ist eine Marke der Bike Mobility Services GmbH '
            '(BMS), an der die Volkswagen Financial Services AG mit 49% der '
            'Anteile beteiligt ist.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Christian Sommer\n'
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            'Volkswagen Sachsen | Leiter Unternehmens-kommunikation\n'
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            'Volkswagen Sachsen | Pressesprecher / Public Affairs\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Beschäftigte von Volkswagen Sachsen können ab heute '
                 'Fahrräder leasen</li><li>Prof. Thomas Edig, Geschäftsführer '
                 'Personal &amp; Organisation Volkswagen Sachsen: „Als '
                 'attraktiver Arbeitgeber bieten wir mit dem Fahrradleasing '
                 'eine weitere Mobilitätsalternative, die gleichzeitig auch '
                 'zur Gesundheitsförderung '
                 'beiträgt.“</li><li>Betriebsvereinbarung regelt '
                 'Leasingbedingungen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen Sachsen führt das Fahrradleasing ein: Ab '
                 'heute, 6. Juni, können alle Beschäftigten der drei '
                 'sächsischen Standorte Zwickau, Chemnitz und Dresden über '
                 'ihren Arbeitgeber zu günstigen Konditionen Fahrräder leasen. '
                 'Die Grundlage zum Angebot bildet ein Tarifvertrag, der '
                 'zwischen der IG Metall und der Volkswagen Sachsen GmbH '
                 'geschlossen wurde.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Prof. Thomas Edig, Geschäftsführer Personal &amp; '
                 'Organisation Volkswagen Sachsen: „Mit dem Fahrradleasing '
                 'erweitern wir das Mobilitätsangebot für unsere '
                 'Beschäftigten. Es ist zudem ein wichtiger Baustein für die '
                 'Gesundheitsförderung als auch für die Attraktivität als '
                 'Arbeitgeber.“</p><p>Leasingberechtigt sind alle '
                 'Beschäftigten, auch Auszubildende und Dual Studierende '
                 'können das Angebot in Anspruch nehmen. Partner und Kinder im '
                 'eigenen Haushalt können das geleaste Fahrrad ebenso nutzen. '
                 'Pro Beschäftigtem können bis zu vier Fahrräder geleast '
                 'werden.</p><p>Die Wahl des Fahrrads und die Bestellung '
                 'erfolgt über die Fachhandelspartner. Die Leasinglaufzeit '
                 'beträgt grundsätzlich 36 Monate. Die monatlichen '
                 'Leasingraten werden per Brutto-Entgeltumwandlung '
                 'bezahlt.</p><p>Grundsätzlich stehen alle Fahrradtypen für '
                 'ein Leasing zur Verfügung, sofern diese durch die '
                 'Fachhandelspartner von Fahrradleasing-Anbieter „Lease a '
                 'Bike“ angeboten werden. Das heißt: Neben regulären '
                 'Fahrrädern oder E-Bikes (bis zu 25 km/h) sind auch Liege- '
                 'oder Lastenräder von verschiedenen Marken im Angebot. '
                 '</p><p>„Lease a Bike“, ist eine Marke der Bike Mobility '
                 'Services GmbH (BMS), an der die Volkswagen Financial '
                 'Services AG mit 49% der Anteile beteiligt ist.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Christian Sommer\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Sachsen | Leiter Unternehmens-kommunikation\n'
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                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-1735227929">+49 (0) 1735227929</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.sommer3@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Jonas Wetzel" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jonas Wetzel\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Sachsen | Pressesprecher / Public Affairs\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
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                 '75</a>\n'
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                 '<a href="mailto:jonas.wetzel@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2024-06-06T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen Sachsen startet Fahrradleasing für Mitarbeiterinnen und '
          'Mitarbeiter',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-sachsen-startet-fahrradleasing-fuer-mitarbeiterinnen-und-mitarbeiter-18438'}
2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/chatgpt-ist-ab-sofort-in-vielen-volkswagen-modellen-verfuegbar-18459> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=70&count=10)
2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/martin-sander-wird-neuer-vorstand-fuer-vertrieb-marketing-und-after-sales-bei-volkswagen-pkw-18436> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=70&count=10)
2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/43043000-euro-fuer-kinder-in-not-volkswagen-und-seine-deutsche-handelsorganisation-uebergeben-spende-an-peter-maffay-stiftung-18465> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=70&count=10)
2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/chatgpt-ist-ab-sofort-in-vielen-volkswagen-modellen-verfuegbar-18459>
{'content': 'Bekanntes KI-Tool ergänzt VW eigenen Online-Sprachassistenten '
            'IDA\n'
            '\n'
            'Kundinnen und Kunden können in natürlicher Sprache mit dem '
            'Fahrzeug kommunizieren und viele zusätzliche Informationen '
            'erhalten\n'
            '\n'
            'Als einer der ersten Volumenhersteller bringt VW ChatGPT – durch '
            'die Zusammenarbeit mit dem Technologiepartner Cerence – ins Auto\n'
            '\n'
            'Recherchetool ist in allen neuen ID. Modellen\n'
            '\n'
            ', im neuen Golf\n'
            '\n'
            ', neuen Tiguan\n'
            '\n'
            'und neuen Passat\n'
            '\n'
            'nutzbar\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Modelle mit der neuen Infotainment-Generation sind ab '
            'sofort mit der Künstlichen Intelligenz (KI) von ChatGPT '
            'unterwegs. Das KI-basierte Recherchetool ist in allen neuen '
            'Fahrzeugen der vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            ', im neuen Golf\n'
            '\n'
            ', im neuen Tiguan\n'
            '\n'
            'und neuen Passat\n'
            '\n'
            'verfügbar. Die Bedienung erfolgt über den Sprachassistenten IDA '
            'und bietet eine Vielzahl neuer Möglichkeiten, die weit über die '
            'bisherige Sprachsteuerung hinausgehen. So können sich Kundinnen '
            'und Kunden u.a. recherchierte Inhalte vorlesen lassen und in '
            'natürlicher Sprache mit dem Auto interagieren.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kai Grünitz, Mitglied des Volkswagen Markenvorstands, '
            'Geschäftsbereich Technische Entwicklung\n'
            '\n'
            ': „Volkswagen demokratisiert seit jeher Technologien und macht '
            'sie als Volumenhersteller vielen Menschen zugänglich. Durch die '
            'nahtlose Integration von ChatGPT in das Backend unseres '
            'Sprachassistenten bieten wir Fahrerinnen und Fahrern ab sofort '
            'die Möglichkeit, diese Künstliche Intelligenz täglich zu nutzen '
            'und unterstreichen die Innovationskraft unserer Produkte.“\n'
            '\n'
            'Schon bisher war es in aktuellen Volkswagen Modellen '
            'beispielsweise möglich,\n'
            '\n'
            'das Infotainment, die Navigation oder die Klimatisierung über den '
            'Online-Sprachassistenten IDA zu steuern. Auch Fragen aus '
            'verschiedenen Wissensgebieten konnte das Fahrzeug beantworten. '
            'Mit ChatGPT wachsen die Möglichkeiten deutlich. So kann die KI '
            'zum Beispiel Sehenswürdigkeiten erklären, über vergangene '
            'Fußball-Turniere berichten oder helfen, Mathematik-Aufgaben zu '
            'lösen. Das alles funktioniert intuitiv und in natürlicher Sprache '
            '– ohne den Verkehr aus dem Blick zu verlieren.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Einfache Bedienung ohne zusätzlichen Account\n'
            '\n'
            '. Volkswagen Kundinnen und Kunden\n'
            '\n'
            'mit einem bestehenden Account für „VW Connect“ / „VW Connect '
            'Plus“\n'
            '\n'
            'können den Sprachassistenten IDA wie gewohnt nutzen – ohne '
            'zusätzlichen  Zugang oder zusätzliche App. Mit „Hallo IDA“ oder '
            'der Taste auf dem  Lenkrad wird der digitale Assistent gestartet. '
            'Nur wenn eine Anfrage  nicht durch das Volkswagen System '
            'beantwortet werden kann, wird sie  anonymisiert an die KI von '
            '„Chat GPT“ weitergeleitet und die bekannte  Volkswagen Stimme '
            'antwortet. ChatGPT erhält dabei keinerlei Zugriff auf  die '
            'Fahrzeugdaten. Fragen und Antworten werden im Sinne eines  '
            'bestmöglichen Datenschutzes umgehend gelöscht. In den '
            'Einstellungen der  Volkswagen App oder in den '
            'Privatsphäre-Einstellungen im Infotainment  kann der '
            'Online-Sprachassistent deaktiviert werden.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Der neue Golf\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Funktion in fünf Sprachen verfügbar\n'
            '\n'
            '. VW hatte im Januar 2024 auf der Elektronik-Fachmesse CES 2024 '
            'die   ersten Fahrzeuge präsentiert, bei denen ChatGPT im '
            'Sprachassistenten IDA   integriert ist. Bislang ist die Funktion '
            'in den Systemsprachen  Englisch  (US), Englisch (UK), Spanisch, '
            'Tschechisch und Deutsch  verfügbar.\n'
            '\n'
            'Der  Einsatz in Volkswagen Modellen wurde durch eine  '
            'Zusammenarbeit mit  Cerence Inc., dem weltweit führenden Anbieter '
            'von  KI-Lösungen in der  Automobilindustrie, und dessen Cerence '
            'Chat Pro  ermöglicht, das eine  Vielzahl von Quellen – '
            'einschließlich ChatGPT –  nutzt. So wird IDA in  die Lage '
            'versetzt, genaue und relevante Antworten  auf nahezu jede  '
            'erdenkliche Anfrage zu geben.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            '\n'
            'Stefan Voswinkel\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leiter Product Communications\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 170 7832444\n'
            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-aeba895c-2edb-4e43-b76a-09cf0e8bd475"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Bekanntes KI-Tool ergänzt VW eigenen '
                 'Online-Sprachassistenten IDA </li><li>Kundinnen und Kunden '
                 'können in natürlicher Sprache mit dem Fahrzeug kommunizieren '
                 'und viele zusätzliche Informationen erhalten</li><li>Als '
                 'einer der ersten Volumenhersteller bringt VW ChatGPT – durch '
                 'die Zusammenarbeit mit dem Technologiepartner Cerence – ins '
                 'Auto</li><li>Recherchetool ist in allen neuen ID. '
                 'Modellen<sup consumption-data up-data=\'"Für alle '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Modelle\\u003c/span\\u003e mit der Software-Version 4.0 und '
                 'höher"\' class="inline-consumption-data"></sup>, im neuen '
                 'Golf<sup consumption-data up-data=\'"Nur in Verbindung mit '
                 'dem Infotainment-Paket bzw. dem Sprachassistenten IDA"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, neuen Tiguan<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Nur in Verbindung mit dem '
                 'Infotainment-Paket bzw. dem Sprachassistenten IDA"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und neuen Passat<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Nur in Verbindung mit dem '
                 'Infotainment-Paket bzw. dem Sprachassistenten IDA"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> nutzbar  </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen Modelle mit der neuen Infotainment-Generation '
                 'sind ab sofort mit der Künstlichen Intelligenz (KI) von '
                 'ChatGPT unterwegs. Das KI-basierte Recherchetool ist in '
                 'allen neuen Fahrzeugen der vollelektrischen <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Für alle \\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Modelle\\u003c/span\\u003e mit der Software-Version 4.0 und '
                 'höher"\' class="inline-consumption-data"></sup>, im neuen '
                 'Golf<sup consumption-data up-data=\'"Nur in Verbindung mit '
                 'dem Infotainment-Paket bzw. dem Sprachassistenten IDA"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, im neuen Tiguan<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Nur in Verbindung mit dem '
                 'Infotainment-Paket bzw. dem Sprachassistenten IDA"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und neuen Passat<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Nur in Verbindung mit dem '
                 'Infotainment-Paket bzw. dem Sprachassistenten IDA"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> verfügbar. Die '
                 'Bedienung erfolgt über den Sprachassistenten IDA und bietet '
                 'eine Vielzahl neuer Möglichkeiten, die weit über die '
                 'bisherige Sprachsteuerung hinausgehen. So können sich '
                 'Kundinnen und Kunden u.a. recherchierte Inhalte vorlesen '
                 'lassen und in natürlicher Sprache mit dem Auto '
                 'interagieren.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Kai Grünitz, Mitglied des Volkswagen '
                 'Markenvorstands, Geschäftsbereich Technische '
                 'Entwicklung</strong>: „Volkswagen demokratisiert seit jeher '
                 'Technologien und macht sie als Volumenhersteller vielen '
                 'Menschen zugänglich. Durch die nahtlose Integration von '
                 'ChatGPT in das Backend unseres Sprachassistenten bieten wir '
                 'Fahrerinnen und Fahrern ab sofort die Möglichkeit, diese '
                 'Künstliche Intelligenz täglich zu nutzen und unterstreichen '
                 'die Innovationskraft unserer Produkte.“</p><p>Schon bisher '
                 'war es in aktuellen Volkswagen Modellen beispielsweise '
                 'möglich, <br>das Infotainment, die Navigation oder die '
                 'Klimatisierung über den Online-Sprachassistenten IDA zu '
                 'steuern. Auch Fragen aus verschiedenen Wissensgebieten '
                 'konnte das Fahrzeug beantworten. Mit ChatGPT wachsen die '
                 'Möglichkeiten deutlich. So kann die KI zum Beispiel '
                 'Sehenswürdigkeiten erklären, über vergangene '
                 'Fußball-Turniere berichten oder helfen, Mathematik-Aufgaben '
                 'zu lösen. Das alles funktioniert intuitiv und in natürlicher '
                 'Sprache – ohne den Verkehr aus dem Blick zu verlieren.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18459}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/258/images/5dc9f14a8af8d8243438d0b855b2b07cf78a0345/DB2023AU00848_retina_2400.jpg?1736336556 '
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                 '1934/1315"></span><img alt="Volkswagen ID.4" '
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID.4</span>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Einfache Bedienung ohne zusätzlichen '
                 'Account</strong>. Volkswagen Kundinnen und Kunden <span '
                 'class="cf01">mit einem bestehenden Account für „VW Connect“ '
                 '/ „VW Connect Plus“</span> können den Sprachassistenten IDA '
                 'wie gewohnt nutzen – ohne zusätzlichen  Zugang oder '
                 'zusätzliche App. Mit „Hallo IDA“ oder der Taste auf dem  '
                 'Lenkrad wird der digitale Assistent gestartet. Nur wenn eine '
                 'Anfrage  nicht durch das Volkswagen System beantwortet '
                 'werden kann, wird sie  anonymisiert an die KI von „Chat GPT“ '
                 'weitergeleitet und die bekannte  Volkswagen Stimme '
                 'antwortet. ChatGPT erhält dabei keinerlei Zugriff auf  die '
                 'Fahrzeugdaten. Fragen und Antworten werden im Sinne eines  '
                 'bestmöglichen Datenschutzes umgehend gelöscht. In den '
                 'Einstellungen der  Volkswagen App oder in den '
                 'Privatsphäre-Einstellungen im Infotainment  kann der '
                 'Online-Sprachassistent deaktiviert werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '6313/4211"></span><img alt="Volkswagen Golf" '
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                 'Der neue Golf\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Funktion in fünf Sprachen verfügbar</strong>. VW '
                 'hatte im Januar 2024 auf der Elektronik-Fachmesse CES 2024 '
                 'die   ersten Fahrzeuge präsentiert, bei denen ChatGPT im '
                 'Sprachassistenten IDA   integriert ist. Bislang ist die '
                 'Funktion in den Systemsprachen  Englisch  (US), Englisch '
                 '(UK), Spanisch, Tschechisch und Deutsch  verfügbar. '
                 '</p><p>Der  Einsatz in Volkswagen Modellen wurde durch eine  '
                 'Zusammenarbeit mit  Cerence Inc., dem weltweit führenden '
                 'Anbieter von  KI-Lösungen in der  Automobilindustrie, und '
                 'dessen Cerence Chat Pro  ermöglicht, das eine  Vielzahl von '
                 'Quellen – einschließlich ChatGPT –  nutzt. So wird IDA in  '
                 'die Lage versetzt, genaue und relevante Antworten  auf '
                 'nahezu jede  erdenkliche Anfrage zu geben.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_ChatGPT_ist_ab_sofort_in_vielen_Volkswagen_Modellen_ve...",""]\' '
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                 'ist ab sofort in vielen Volkswagen Modellen '
                 'verfügbar&amp;quot;}" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Stefan Voswinkel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-170-7832444">+49 (0) 170 7832444</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefan.voswinkel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2024-06-21T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'ChatGPT',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/chatgpt-ist-ab-sofort-in-vielen-volkswagen-modellen-verfuegbar-18459'}
2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/martin-sander-wird-neuer-vorstand-fuer-vertrieb-marketing-und-after-sales-bei-volkswagen-pkw-18436>
{'content': 'Martin Sander übernimmt die Vorstandsposition zum 1. Juli 2024\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé verlässt das Unternehmen aus persönlichen Gründen im '
            'Rahmen einer Altersregelung\n'
            '\n'
            'Volkswagen CEO Thomas Schäfer: „Mit Martin Sander gewinnen wir '
            'einen erfahrenen Vertriebsexperten, eine ausgewiesene '
            'Führungspersönlichkeit mit jahrelanger Erfahrung in der '
            'Automobilindustrie und im Volkswagen Konzern.“\n'
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            'Martin Sander wird zum 1. Juli 2024 neuer Vorstand für Vertrieb, '
            'Marketing und After Sales bei Volkswagen Pkw. Er folgt in dieser '
            'Funktion auf Imelda Labbé, die das Ressort die vergangenen zwei '
            'Jahre geleitet hat. Sander wechselt von der Ford Motor Company '
            'nach Wolfsburg und berichtet direkt an Volkswagen CEO Thomas '
            'Schäfer.\n'
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            'Volkswagen CEO Thomas Schäfer: „Mit Martin Sander gewinnen wir '
            'einen erfahrenen Vertriebsexperten, eine ausgewiesene '
            'Führungspersönlichkeit. Martin blickt auf jahrelange Erfahrung in '
            'der Automobilindustrie und im Volkswagen Konzern zurück und wird '
            'neue Impulse setzen, den Vertrieb der Marke Volkswagen nachhaltig '
            'für die Zukunft aufzustellen. Mit seinem Know-how und seinem '
            'Gespür für den internationalen Markt wird er strategische '
            'Schwerpunkte gerade auch im Marketing und After Sales Geschäft '
            'setzen. Seine Vorgängerin in der Vorstandsfunktion Imelda Labbé '
            'hat seit 2022 mit ihrer hervorragenden Vertriebsexpertise '
            'Marktanteile gesteigert und Volkswagen auch in der Werbung wieder '
            'das typische Gesicht zurückgegeben. Mit dem Energize Projekt hat '
            'Labbé mit ihrem Team zudem einen wesentlichen Beitrag zur '
            'Neuaufstellung der Marke Volkswagen geleistet. Imelda Labbé hat '
            'wichtige Impulse in der Neuausrichtung der Marke für die Zukunft '
            'gesetzt. Ich habe großen Respekt für ihren Einsatz und ihre '
            'Leistung und wünsche Imelda für die Zukunft alles Gute.“\n'
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            'Martin Sander war zuletzt Vorsitzender der Geschäftsführung der '
            'Ford-Werke GmbH sowie General Manager Ford Model e für Ford of '
            'Europe. Damit verantwortete er die Entwicklung Elektrofahrzeuge '
            'sowie die Entwicklung von Software und Dienstleistungen für '
            'vernetzte Fahrzeuge für Ford in Europa.\n'
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            'Der Diplomingenieur Martin Sander blickt auf eine 25-jährige '
            'Karriere in der Automobilindustrie zurück. Bei der Audi AG hatte '
            'er eine Reihe verschiedener Führungspositionen in Nordamerika und '
            'Europa inne. Hierunter fallen unter anderem Positionen als Senior '
            'Vice President of Sales für Europa, Deutschland, Amerika und UK.\n'
            '\n'
            'Der gebürtige Hildesheimer studierte Maschinenbau schloss sein '
            'Studium an der Technischen Universität Braunschweig als '
            'Diplom-Ingenieur (TU) ab.\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé hat mehr als 35 Jahre Erfahrung in der '
            'internationalen Automobilindustrie. Sie war von 1986 bis 2013 in '
            'internationalen Führungspositionen bei Opel und General Motors '
            '(GM) tätig – unter anderem als Opel-Qualitätschefin im Werk '
            'Antwerpen und als Opel-Vertriebschefin für den deutschen Markt. '
            '2013 wechselte sie als Sprecherin der Geschäftsführung ŠKODA AUTO '
            'Deutschland zum Volkswagen Konzern. Im Sommer 2016 übernahm sie '
            'die globale Leitung After Sales des Volkswagen Konzerns und '
            'verantwortete zuletzt das Business Development der Volkswagen AG. '
            'Von März 2022 bis zu ihrer Berufung in den Vorstand der Marke '
            'Volkswagen im Mai 2022 war Labbé Sprecherin der Geschäftsführung '
            'der Volkswagen OTLG. Sie ist Diplom-Betriebswirtin und erhielt '
            'den Master of Science in Management der Stanford University.\n'
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            'Tourer Pro S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Tourer Pro S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Maleen Bösenberg\n'
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            'Corporate Communications | Spokesperson People & HR\n'
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            'Nina Krake-Thiemann\n'
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            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            'Tel.\n'
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                 '<ul><li>Martin Sander übernimmt die Vorstandsposition zum 1. '
                 'Juli 2024</li><li>Imelda Labbé verlässt das Unternehmen aus '
                 'persönlichen Gründen im Rahmen einer '
                 'Altersregelung</li><li>Volkswagen CEO Thomas Schäfer: „Mit '
                 'Martin Sander gewinnen wir einen erfahrenen '
                 'Vertriebsexperten, eine ausgewiesene Führungspersönlichkeit '
                 'mit jahrelanger Erfahrung in der Automobilindustrie und im '
                 'Volkswagen Konzern.“</li></ul>\n'
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                 '<p>Martin Sander wird zum 1. Juli 2024 neuer Vorstand für '
                 'Vertrieb, Marketing und After Sales bei Volkswagen Pkw. Er '
                 'folgt in dieser Funktion auf Imelda Labbé, die das Ressort '
                 'die vergangenen zwei Jahre geleitet hat. Sander wechselt von '
                 'der Ford Motor Company nach Wolfsburg und berichtet direkt '
                 'an Volkswagen CEO Thomas Schäfer.</p>\n'
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                 '<p>Volkswagen CEO Thomas Schäfer: „Mit Martin Sander '
                 'gewinnen wir einen erfahrenen Vertriebsexperten, eine '
                 'ausgewiesene Führungspersönlichkeit. Martin blickt auf '
                 'jahrelange Erfahrung in der Automobilindustrie und im '
                 'Volkswagen Konzern zurück und wird neue Impulse setzen, den '
                 'Vertrieb der Marke Volkswagen nachhaltig für die Zukunft '
                 'aufzustellen. Mit seinem Know-how und seinem Gespür für den '
                 'internationalen Markt wird er strategische Schwerpunkte '
                 'gerade auch im Marketing und After Sales Geschäft setzen. '
                 'Seine Vorgängerin in der Vorstandsfunktion Imelda Labbé hat '
                 'seit 2022 mit ihrer hervorragenden Vertriebsexpertise '
                 'Marktanteile gesteigert und Volkswagen auch in der Werbung '
                 'wieder das typische Gesicht zurückgegeben. Mit dem Energize '
                 'Projekt hat Labbé mit ihrem Team zudem einen wesentlichen '
                 'Beitrag zur Neuaufstellung der Marke Volkswagen geleistet. '
                 'Imelda Labbé hat wichtige Impulse in der Neuausrichtung der '
                 'Marke für die Zukunft gesetzt. Ich habe großen Respekt für '
                 'ihren Einsatz und ihre Leistung und wünsche Imelda für die '
                 'Zukunft alles Gute.“</p><p>Martin Sander war zuletzt '
                 'Vorsitzender der Geschäftsführung der Ford-Werke GmbH sowie '
                 'General Manager Ford Model e für Ford of Europe. Damit '
                 'verantwortete er die Entwicklung Elektrofahrzeuge sowie die '
                 'Entwicklung von Software und Dienstleistungen für vernetzte '
                 'Fahrzeuge für Ford in Europa.</p><p>Der Diplomingenieur '
                 'Martin Sander blickt auf eine 25-jährige Karriere in der '
                 'Automobilindustrie zurück. Bei der Audi AG hatte er eine '
                 'Reihe verschiedener Führungspositionen in Nordamerika und '
                 'Europa inne. Hierunter fallen unter anderem Positionen als '
                 'Senior Vice President of Sales für Europa, Deutschland, '
                 'Amerika und UK. </p><p>Der gebürtige Hildesheimer studierte '
                 'Maschinenbau schloss sein Studium an der Technischen '
                 'Universität Braunschweig als Diplom-Ingenieur (TU) '
                 'ab.</p><p>Imelda Labbé hat mehr als 35 Jahre Erfahrung in '
                 'der internationalen Automobilindustrie. Sie war von 1986 bis '
                 '2013 in internationalen Führungspositionen bei Opel und '
                 'General Motors (GM) tätig – unter anderem als '
                 'Opel-Qualitätschefin im Werk Antwerpen und als '
                 'Opel-Vertriebschefin für den deutschen Markt. 2013 wechselte '
                 'sie als Sprecherin der Geschäftsführung ŠKODA AUTO '
                 'Deutschland zum Volkswagen Konzern. Im Sommer 2016 übernahm '
                 'sie die globale Leitung After Sales des Volkswagen Konzerns '
                 'und verantwortete zuletzt das Business Development der '
                 'Volkswagen AG. Von März 2022 bis zu ihrer Berufung in den '
                 'Vorstand der Marke Volkswagen im Mai 2022 war Labbé '
                 'Sprecherin der Geschäftsführung der Volkswagen OTLG. Sie ist '
                 'Diplom-Betriebswirtin und erhielt den Master of Science in '
                 'Management der Stanford University.</p>\n'
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                 'Sander wird neuer Vorstand für Vertrieb, Marketing und After '
                 'Sales bei Volkswagen Pkw&amp;quot;}" '
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                 'Martin Sander wird neuer Vorstand für Vertrieb, Marketing '
                 'und After Sales bei Volkswagen Pkw&amp;quot;,null]" '
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                 'kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/martin-sander-82893"><i class="icon '
                 'brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Martin Sander\n'
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Martin Sander\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2024PA00026\n'
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                 '<div class="text-center">\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-default -center" '
                 'href="/de/bilder/alben/martin-sander-6944">Zum Album</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<span id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Maleen Bösenberg" '
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                 '110w 73h, '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Maleen Bösenberg\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Spokesperson People &amp; HR\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-29122870">+49 (0) 152 29122870</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:maleen.boesenberg@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann"><span '
                 'id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Nina Krake-Thiemann" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/thumb_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/public_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-06262625">+49 (0) 152 06262625</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:nina.krake-thiemann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2024-06-06T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Martin Sander wird neuer Vorstand für Vertrieb, Marketing und After '
          'Sales bei Volkswagen Pkw',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/martin-sander-wird-neuer-vorstand-fuer-vertrieb-marketing-und-after-sales-bei-volkswagen-pkw-18436'}
2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/43043000-euro-fuer-kinder-in-not-volkswagen-und-seine-deutsche-handelsorganisation-uebergeben-spende-an-peter-maffay-stiftung-18465>
{'content': 'Bereits seit 2011 unterstützen Volkswagen und die deutsche '
            'Handelsorganisation die Peter Maffay Stiftung mit der Aktion '
            '„Helfen Sie uns helfen“. Mit jedem Verkauf von Verbandskästen, '
            'Warndreiecken und Warnwesten spendeten die Volkswagen '
            'Partnerbetriebe je Produkt 0,50 Euro für die Stiftung. Die '
            'symbolische Scheckübergabe für die in den Jahren 2021, 2022 und '
            '2023 gesammelte Summe fand am 22. Juni 2024 bei Peter Maffays '
            'Farewell Konzert in Hannover statt.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Seit dem Start der Kooperation zwischen Volkswagen und der Peter '
            'Maffay Stiftung im Jahr 2011 konnte durch die Aktion „Helfen Sie '
            'uns helfen“ eine Spendensumme von insgesamt ca. 3,5 Millionen '
            'Euro erzielt werden.\n'
            '\n'
            'Dr. Stephan Kollenbach, Leiter Geschäftsentwicklung & '
            'Vertriebsorganisation Volkswagen Deutschland: „Unser herzlicher '
            'Dank gilt natürlich den Kundinnen und Kunden, die mit dem Kauf '
            'der Produkte nicht nur ihre eigene Sicherheit im Blick haben, '
            'sondern auch wichtige Unterstützung für die von der Peter Maffay '
            'Stiftung betreuten Kinder leisten. Möglich wurde dies erst durch '
            'die Volkswagen Partnerbetriebe, die mit ihrem Engagement und den '
            'Spenden Jahr für Jahr ihre gesellschaftliche Verantwortung für '
            'die Schwächsten unter uns unter Beweis stellen. Herzlichen Dank '
            'für Ihren Einsatz.“\n'
            '\n'
            'Christoph Haumann, Sprecher der Servicepartnervertreter des '
            'Volkswagen und Audi Partnerverbandes: „Die Unterstützung von '
            'Hilfsprojekten ist uns seit Jahren ein Anliegen. Gerade Kindern '
            'in Not möchten wir helfen. Unser Scheck soll die Not der '
            'Schwächsten in der Gesellschaft lindern und helfen, dass auch die '
            'Kleinsten ihr Leben wieder genießen können.“\n'
            '\n'
            'Die Peter Maffay Stiftung setzt sich seit 2000 für traumatisierte '
            'und benachteiligte Kinder in Not ein. Sie eröffnet Schutzräume '
            'für Kinder inmitten der Natur: Mit Häusern in Spanien, Rumänien '
            'und Deutschland, ihren Kooperationspartnern in Österreich und dem '
            'Segelschiff Sir Robert. Dort lernen die Kinder zusammen mit '
            'Therapeuten, das Leben wieder richtig zu genießen.\n'
            '\n'
            'Peter Maffay: „Mein Dank gilt Volkswagen, seiner '
            'Partnerorganisation und natürlich allen Kundinnen und Kunden. '
            'Einmal mehr ist eine stolze Summe durch den Verkauf der '
            'Aktionsartikel erreicht worden.“\n'
            '\n'
            'Neben dem Spendenerfolg gab es aber auch noch weitere Gründe zum '
            'Feiern. Passend zu Maffays 55. Bühnenjubiläum startete die „We '
            'love Rock’n’Roll Tour“ in 2024.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            '\n'
            'Nina Krake-Thiemann\n'
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            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 06262625\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-bc626e4b-1c55-4b76-89c4-bc0998b137d7"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Bereits seit 2011 unterstützen Volkswagen und die '
                 'deutsche Handelsorganisation die Peter Maffay Stiftung mit '
                 'der Aktion „Helfen Sie uns helfen“. Mit jedem Verkauf von '
                 'Verbandskästen, Warndreiecken und Warnwesten spendeten die '
                 'Volkswagen Partnerbetriebe je Produkt 0,50 Euro für die '
                 'Stiftung. Die symbolische Scheckübergabe für die in den '
                 'Jahren 2021, 2022 und 2023 gesammelte Summe fand am 22. Juni '
                 '2024 bei Peter Maffays Farewell Konzert in Hannover '
                 'statt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Seit dem Start der Kooperation zwischen Volkswagen und '
                 'der Peter Maffay Stiftung im Jahr 2011 konnte durch die '
                 'Aktion „Helfen Sie uns helfen“ eine Spendensumme von '
                 'insgesamt ca. 3,5 Millionen Euro erzielt werden.</p><p>Dr. '
                 'Stephan Kollenbach, Leiter Geschäftsentwicklung &amp; '
                 'Vertriebsorganisation Volkswagen Deutschland: „Unser '
                 'herzlicher Dank gilt natürlich den Kundinnen und Kunden, die '
                 'mit dem Kauf der Produkte nicht nur ihre eigene Sicherheit '
                 'im Blick haben, sondern auch wichtige Unterstützung für die '
                 'von der Peter Maffay Stiftung betreuten Kinder leisten. '
                 'Möglich wurde dies erst durch die Volkswagen '
                 'Partnerbetriebe, die mit ihrem Engagement und den Spenden '
                 'Jahr für Jahr ihre gesellschaftliche Verantwortung für die '
                 'Schwächsten unter uns unter Beweis stellen. Herzlichen Dank '
                 'für Ihren Einsatz.“</p><p>Christoph Haumann, Sprecher der '
                 'Servicepartnervertreter des Volkswagen und Audi '
                 'Partnerverbandes: „Die Unterstützung von Hilfsprojekten ist '
                 'uns seit Jahren ein Anliegen. Gerade Kindern in Not möchten '
                 'wir helfen. Unser Scheck soll die Not der Schwächsten in der '
                 'Gesellschaft lindern und helfen, dass auch die Kleinsten ihr '
                 'Leben wieder genießen können.“</p><p>Die Peter Maffay '
                 'Stiftung setzt sich seit 2000 für traumatisierte und '
                 'benachteiligte Kinder in Not ein. Sie eröffnet Schutzräume '
                 'für Kinder inmitten der Natur: Mit Häusern in Spanien, '
                 'Rumänien und Deutschland, ihren Kooperationspartnern in '
                 'Österreich und dem Segelschiff Sir Robert. Dort lernen die '
                 'Kinder zusammen mit Therapeuten, das Leben wieder richtig zu '
                 'genießen.</p><p>Peter Maffay: „Mein Dank gilt Volkswagen, '
                 'seiner Partnerorganisation und natürlich allen Kundinnen und '
                 'Kunden. Einmal mehr ist eine stolze Summe durch den Verkauf '
                 'der Aktionsartikel erreicht worden.“</p><p>Neben dem '
                 'Spendenerfolg gab es aber auch noch weitere Gründe zum '
                 'Feiern. Passend zu Maffays 55. Bühnenjubiläum startete die '
                 '„We love Rock’n’Roll Tour“ in 2024.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '430_430_00_Euro_fuer_Kinder_in_Not_Volkswagen_und_seine_d...",""]\' '
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                 'Euro für Kinder in Not – Volkswagen und seine deutsche '
                 'Handelsorganisation übergeben Spende an Peter Maffay '
                 'Stiftung&amp;quot;}" '
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                 'Nina Krake-Thiemann\n'
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                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/leichter-und-effizienter-neues-performance-rad-von-volkswagen-r-18454> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=70&count=10)
2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/leichter-und-effizienter-neues-performance-rad-von-volkswagen-r-18454>
{'content': '19-Zoll-Schmiederrad „Warmenau“\n'
            '\n'
            'wurde von Volkswagen R entwickelt\n'
            '\n'
            'Gewicht sinkt um 20 Prozent auf acht Kilogramm pro Felge\n'
            '\n'
            'Großer Öffnungsgrad für effiziente Be- und Entlüftung verbessert '
            'Bremsenkühlung und damit Haltbarkeit, insbesondere beim Einsatz '
            'auf der Rennstrecke\n'
            '\n'
            'Felge eines der Highlights bei Weltpremiere der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Modelle\n'
            '\n'
            'am 26. Juni\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen R präsentiert noch in diesem Monat seine stärksten '
            'Golf Modelle: den neuen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'und den neuen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant\n'
            '\n'
            '. Neben der herausragenden Performance überzeugen die neuen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Modelle auch optisch: ein Highlight ist das neue optionale '
            '19-Zoll-Schmiederad „Warmenau“.\n'
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            '\n'
            'Stabilität, Optik und Leichtbau im Einklang\n'
            '\n'
            '. Das innovative Schmiederad wurde von Volkswagen R in '
            'Kooperation mit dem Volkswagen Design entwickelt und ist für alle '
            'neuen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Modelle optional bestellbar. Mit einem Gewicht von nur acht '
            'Kilogramm je Felge sind die Räder rund 20 Prozent leichter als '
            'vergleichbare Leichtmetallräder – das reduziert die ungefederten '
            'Massen und perfektioniert das Fahrverhalten. „Das ehrgeizige '
            'Gewichtsziel stellte uns vor eine große Herausforderung, da die '
            'strukturelle Stabilität der Felge an oberster Stelle steht. Es '
            'dauerte Monate und bedurfte vieler Iterationen und Simulationen, '
            'um das richtige Gleichgewicht zwischen Festigkeit und Gewicht zu '
            'finden“, erklärt Volkswagen Designer Ranbir Kalha.\n'
            '\n'
            'Design ermöglicht höhere Performance.\n'
            '\n'
            'Im Fokus des Felgendesigns stehen zehn Rechtecke, die sich '
            'überschneiden. „Wir haben verschiedene Proportionen ausprobiert, '
            'um das Rad so groß wie möglich erscheinen zu lassen“, so Kalha. '
            'Durch einen sehr großen Öffnungsgrad von 71 Prozent wurde die '
            'Stand- und Verschleißfestigkeit der Bremsen verbessert. So können '
            'die Bremsen noch wirkungsvoller gekühlt und damit besonders auf '
            'Rennstrecken thermisch entlastet werden.\n'
            '\n'
            'Volkswagen R in den Genen.\n'
            '\n'
            'Erhältlich ist die Felge „Warmenau“ – benannt nach dem Hauptsitz '
            'von Volkswagen R im Ort Warmenau vor den Toren von Wolfsburg '
            '\xad– in Schwarz oder Dunkelgrau mit glanzgedrehter Oberfläche '
            '(ebenfalls mit 235/35er Reifen). Das Design der neue '
            'Performance-Felge zitiert die Formgebung der Räder der ersten '
            'sportlichen Golf R32 Modelle.\n'
            '\n'
            'Volkswagen R.\n'
            '\n'
            'Die Premium-Performance-Marke von Volkswagen verantwortet die '
            'sportlichsten Fahrzeuge, die die Produktpalette ergänzen. Mit '
            'mehr als 35.000 produzierten Fahrzeugen entwickelte sich das Jahr '
            '2023 für Volkswagen R zum Rekordjahr. Insgesamt wurden seit 2002 '
            'mehr als 300.000 R-Modelle ausgeliefert. Für die Zukunft richtet '
            'sich Volkswagen R neu aus: Auf Basis der vier Grundpfeiler '
            'Performance, Design, Innovation und Wertigkeit soll das Portfolio '
            'bis 2030 Schritt für Schritt mit vollelektrischen R-Modellen '
            'umgestaltet werden. Volkswagen R wurde 2002 als Volkswagen '
            'Individual GmbH gegründet. Seit 2020 ist die Abteilung ein '
            'eigener Geschäftsbereich innerhalb der Marke Volkswagen. Das „R“ '
            'im Namen symbolisiert die Leidenschaft für Rennsport '
            'beziehungsweise Racing.\n'
            '\n'
            'Die Weltpremiere der neuen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Modelle – als Schrägheck-Modell und als Variant – und der '
            'Performance-Felge „Warmenau“ findet am 26. Juni statt.\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,1 l/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert: 192-183 g/km; CO₂-Klasse: G.\n'
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            'Golf R\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant - Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,2 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 193-185 g/km; CO₂-Klasse: G.\n'
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            'Golf R\n'
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            'Variant\n'
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            'Medien\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            '- seriennahes Fahrzeug.\n'
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            '\n'
            'Volkswagen Golf R\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
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            'Golf R\n'
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            'DB2024AU00860\n'
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            'Golf R\n'
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            '- seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Volkswagen Golf R\n'
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            '\n'
            'Volkswagen\n'
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            'Golf R\n'
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            'DB2024AU00884\n'
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            'Golf R\n'
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            '- seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Volkswagen Golf R\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf R\n'
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            'DB2024AU00942\n'
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            'Golf R\n'
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            '- seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'Volkswagen Golf R\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf R\n'
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            'DB2024AU00943\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Christoph Peine\n'
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            '\n'
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            'Sprecher R Modelle\n'
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            '\n'
            '\n'
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            'Kathrin Seifert\n'
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            'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | Assistenzsysteme\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-8d088036-6092-4e5d-92a3-f9b6f85c35df"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>19-Zoll-Schmiederrad „Warmenau“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> wurde von Volkswagen '
                 'R entwickelt</li><li>Gewicht sinkt um 20 Prozent auf acht '
                 'Kilogramm pro Felge </li><li>Großer Öffnungsgrad für '
                 'effiziente Be- und Entlüftung verbessert Bremsenkühlung und '
                 'damit Haltbarkeit, insbesondere beim Einsatz auf der '
                 'Rennstrecke</li><li> Felge eines der Highlights bei '
                 'Weltpremiere der <span class="nowrap">Golf R</span> '
                 'Modelle<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e - '
                 'seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e Variant - seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> am 26. '
                 'Juni</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-ca950c1c-9c91-42ac-92c5-835cd54c04e2"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen R präsentiert noch in diesem Monat seine '
                 'stärksten Golf Modelle: den neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e - '
                 'seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und den neuen <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e Variant - seriennahes Fahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Neben der '
                 'herausragenden Performance überzeugen die neuen <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Modelle auch optisch: ein '
                 'Highlight ist das neue optionale 19-Zoll-Schmiederad '
                 '„Warmenau“.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-deb5c060-1c05-48bd-93f9-2643d3f75b06"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Stabilität, Optik und Leichtbau im '
                 'Einklang</strong>. Das innovative Schmiederad wurde von '
                 'Volkswagen R in Kooperation mit dem Volkswagen Design '
                 'entwickelt und ist für alle neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> Modelle optional bestellbar. Mit einem Gewicht von '
                 'nur acht Kilogramm je Felge sind die Räder rund 20 Prozent '
                 'leichter als vergleichbare Leichtmetallräder – das reduziert '
                 'die ungefederten Massen und perfektioniert das '
                 'Fahrverhalten. „Das ehrgeizige Gewichtsziel stellte uns vor '
                 'eine große Herausforderung, da die strukturelle Stabilität '
                 'der Felge an oberster Stelle steht. Es dauerte Monate und '
                 'bedurfte vieler Iterationen und Simulationen, um das '
                 'richtige Gleichgewicht zwischen Festigkeit und Gewicht zu '
                 'finden“, erklärt Volkswagen Designer Ranbir '
                 'Kalha.</p><p><strong>Design ermöglicht höhere '
                 'Performance.</strong> Im Fokus des Felgendesigns stehen zehn '
                 'Rechtecke, die sich überschneiden. „Wir haben verschiedene '
                 'Proportionen ausprobiert, um das Rad so groß wie möglich '
                 'erscheinen zu lassen“, so Kalha. Durch einen sehr großen '
                 'Öffnungsgrad von 71 Prozent wurde die Stand- und '
                 'Verschleißfestigkeit der Bremsen verbessert. So können die '
                 'Bremsen noch wirkungsvoller gekühlt und damit besonders auf '
                 'Rennstrecken thermisch entlastet werden. '
                 '</p><p><strong>Volkswagen R in den Genen. '
                 '</strong>Erhältlich ist die Felge „Warmenau“ – benannt nach '
                 'dem Hauptsitz von Volkswagen R im Ort Warmenau vor den Toren '
                 'von Wolfsburg \xad– in Schwarz oder Dunkelgrau mit '
                 'glanzgedrehter Oberfläche (ebenfalls mit 235/35er Reifen). '
                 'Das Design der neue Performance-Felge zitiert die Formgebung '
                 'der Räder der ersten sportlichen Golf R32 Modelle. '
                 '</p><p><strong>Volkswagen R.</strong> Die '
                 'Premium-Performance-Marke von Volkswagen verantwortet die '
                 'sportlichsten Fahrzeuge, die die Produktpalette ergänzen. '
                 'Mit mehr als 35.000 produzierten Fahrzeugen entwickelte sich '
                 'das Jahr 2023 für Volkswagen R zum Rekordjahr. Insgesamt '
                 'wurden seit 2002 mehr als 300.000 R-Modelle ausgeliefert. '
                 'Für die Zukunft richtet sich Volkswagen R neu aus: Auf Basis '
                 'der vier Grundpfeiler Performance, Design, Innovation und '
                 'Wertigkeit soll das Portfolio bis 2030 Schritt für Schritt '
                 'mit vollelektrischen R-Modellen umgestaltet werden. '
                 'Volkswagen R wurde 2002 als Volkswagen Individual GmbH '
                 'gegründet. Seit 2020 ist die Abteilung ein eigener '
                 'Geschäftsbereich innerhalb der Marke Volkswagen. Das „R“ im '
                 'Namen symbolisiert die Leidenschaft für Rennsport '
                 'beziehungsweise Racing.</p><p>Die Weltpremiere der neuen '
                 '<span class="nowrap">Golf R</span> Modelle – als '
                 'Schrägheck-Modell und als Variant – und der '
                 'Performance-Felge „Warmenau“ findet am 26. Juni statt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
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                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-a13c5ef2-0d16-4aa3-f48e-8081caf19798"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,1 '
                 'l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 192-183 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: G."\'><a href="/de/golf-r-18447"><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Golf R jetzt in Delfingrau '
                 'Metallic" '
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                 'decoding="async" '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> - Energieverbrauch kombiniert: '
                 '8,5-8,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 192-183 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: G.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/golf-r-18447"><span class="nowrap">Golf '
                 'R</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,1 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 192-183 g/km; CO₂-Klasse: G."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
                 'page-item--last-item-in-row column-width-50 col-sm-6" '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e Variant - Energieverbrauch kombiniert: '
                 '8,5-8,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 193-185 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: G."\'><a href="/de/golf-r-variant-18448"><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
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                 'Sprecher R Modelle\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Kathrin Seifert\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22992858">+49 (0) 152 22992858</a>\n'
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                 '<a href="mailto:kathrin.seifert@volkswagen.de">E-Mail '
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2024-06-19T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Leichter und effizienter:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/leichter-und-effizienter-neues-performance-rad-von-volkswagen-r-18454'}
2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-praesentiert-zur-europameisterschaft-kampagne-fuer-toleranz-ein-europa-ein-gefuehl-ein-fussball-18456> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=70&count=10)
2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-praesentiert-zur-europameisterschaft-kampagne-fuer-toleranz-ein-europa-ein-gefuehl-ein-fussball-18456>
{'content': 'Susanne Franz, Chief Marketing Officer Volkswagen: „Vielfalt ist '
            'für uns unverzichtbar – nicht erst seit der EM“\n'
            '\n'
            'Ex-Profis Lena Goeßling und Gerald Asamoah mit klaren Statements '
            'für Diversität\n'
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            'Volkswagen setzt im Rahmen der Fußball-Europameisterschaft ein '
            'Zeichen für Vielfalt und Toleranz. Das Unternehmen nutzt das '
            'Turnier in Deutschland mit der Haltungskampagne „Ein Europa. Ein '
            'Gefühl. Ein Fußball.“, um dem Thema Diversität eine Bühne zu '
            'bieten. Am Rande der EM-Vorrundenpartie zwischen Deutschland und '
            'Ungarn traf sich Volkswagen Marketingleiterin Susanne Franz in '
            'Stuttgart mit Experten aus dem Spitzen- und dem Breitensport.\n'
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            '\n'
            'Susanne Franz, Chief Marketing Officer Volkswagen: „Die '
            'Fußball-EM 2024 ist mehr als ein Turnier. Sie verbindet Menschen '
            'aus 24 Nationen. Hunderttausende Fans in den Stadien und auf den '
            'Straßen. Für Volkswagen spielen Vielfalt und Toleranz nicht erst '
            'seit der Heim-EM eine unverzichtbare Rolle.“ Das Unternehmen '
            'unterstützt den Fußball schon seit vielen Jahrzehnten. Von der '
            'Breite bis in die Spitze. Zur Europameisterschaft hat VW die '
            'Haltungskampagne „Ein Europa. Ein Gefühl. Ein Fußball.“ '
            'entwickelt, um in diesem weltweit beachteten Rahmen ein starkes '
            'Statement zu setzen. Franz sagt: „Wir machen uns für die '
            'Gleichstellung von Frauen- und Männerfußball stark und engagieren '
            'uns gegen Stereotype und Vorurteile nicht nur im Sport.“\n'
            '\n'
            'Gemeinsam auf und neben dem Platz.\n'
            '\n'
            'In Stuttgart sprach Franz mit Gästen aus dem Spitzen- und dem '
            'Breitensport über die Vielfalt des Fußballs. „Egal wer spielt, '
            'egal wo gespielt wird, es ist nicht Frauenfußball, es ist nicht '
            'Männerfußball – es ist EIN Fußball“, betonte Lena Goeßling, die '
            'von 2011 bis 2021 für den von Volkswagen unterstützten Club VfL '
            'Wolfsburg spielte. Die Europameisterin von 2013 und '
            'Olympiasiegerin von 2016 engagiert sich seit Jahren für '
            'weltoffene Vielfalt und gegen jede Art von Diskriminierung. „Es '
            'ist mir wichtig, meine Stimme zu erheben und präsent zu sein, '
            'denn nur gemeinsam sind wir stark, das war schon zu meiner '
            'aktiven Zeit so“, sagte Goeßling, die zwischen 2008 und 2019 '
            'insgesamt 106-mal für die deutsche Nationalmannschaft der Frauen '
            'auflief.\n'
            '\n'
            'Fußball für ein vielfältiges Miteinander.\n'
            '\n'
            'Gerald Asamoah hat mit #stehtauf eine zentrale '
            'Antirassismus-Initiative seines ehemaligen Vereins FC Schalke 04 '
            'mitbegründet und geprägt.\xa0„Als aktiver Spieler bin ich immer '
            'wieder mit Rassismus konfrontiert worden“, sagte der ehemalige '
            'Profi und Vize-Weltmeister von 2002. „Wir schreiben das Jahr 2024 '
            'und sprechen noch immer über dieses Thema, weil es leider noch '
            'immer präsent ist.“ Deshalb dürfe man nicht wegschauen. „Ich '
            'freue mich sehr, dass Unternehmen wie Volkswagen so engagiert '
            'sind, und ich möchte jeden ermutigen, sich auch aktiv '
            'einzusetzen“, so Asamoah.\n'
            '\n'
            'Diversität für Kulturwandel und Transformation.\n'
            '\n'
            '„Wir leben Vielfalt“ ist einer der Konzerngrundsätze von '
            'Volkswagen. Darin heißt es: „Wir sind bunt, unterschiedlich, '
            'einzigartig“. „Ohne Diversität würde unser Unternehmen '
            'stillstehen“, sagte Franz. Der Marketingchefin von VW ist '
            'bewusst, dass der Weg lang ist, „aber ohne Vielfalt können '
            'Kulturwandel und Transformation auch bei Volkswagen nicht '
            'funktionieren“. Diesen Prozess könne der Fußball mit seiner '
            'Strahlkraft und seinen Emotionen vorantreiben.\n'
            '\n'
            'Unterstützung in Spitze und Breite.\n'
            '\n'
            'Bei der Europameisterschaft ist VW nicht nur als Sponsor des '
            'Deutschen Fußball-Bundes (DFB) präsent, sondern auch '
            'Mobilitätspartner bei fünf weiteren europäischen Verbänden, die '
            'sich für die EM-Endrunde qualifiziert haben:\n'
            '\n'
            'Frankreich, Niederlande, Italien, Schweiz und Dänemark\n'
            '\n'
            '. Die Unterstützung beschränkt sich aber nicht nur auf die große '
            'Bühne – gerade der Fußball in der Breite ist das verbindende '
            'Element zwischen Volkssport und Volkswagen. So setzt sich das '
            'Unternehmen unter anderem als Partner der Sepp-Herberger-Stiftung '
            'des DFB für die selbstbestimmte und gleichberechtigte Teilnahme '
            'von Menschen mit Behinderung am organisierten Fußballspielbetrieb '
            'ein.\n'
            '\n'
            'Mehr Erfolg durch Diversität.\n'
            '\n'
            'Und so sagt Franz: „Volkswagen kann vom Sport lernen, dass '
            'erfolgreiche Teams in der Regel divers aufgestellte Teams sind. '
            'Auf dem Platz steht das gemeinsame Ziel im Vordergrund – '
            'unabhängig davon, ob jemand Beeinträchtigungen hat oder wo jemand '
            'herkommt.“ Getreu dem Motto: „Ein Europa. Ein Gefühl. Ein '
            'Fußball.“\n'
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            'Volkswagen präsentiert zur Europameisterschaft Kampagne für '
            'Toleranz: „Ein Europa. Ein Gefühl. Ein Fußball.“\n'
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            'Volkswagen präsentiert zur Europameisterschaft Kampagne für '
            'Toleranz: „Ein Europa. Ein Gefühl. Ein Fußball.“\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Susanne Franz, Chief Marketing Officer Volkswagen: '
                 '„Vielfalt ist für uns unverzichtbar – nicht erst seit der '
                 'EM“</li><li>Ex-Profis Lena Goeßling und Gerald Asamoah mit '
                 'klaren Statements für Diversität</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen setzt im Rahmen der '
                 'Fußball-Europameisterschaft ein Zeichen für Vielfalt und '
                 'Toleranz. Das Unternehmen nutzt das Turnier in Deutschland '
                 'mit der Haltungskampagne „Ein Europa. Ein Gefühl. Ein '
                 'Fußball.“, um dem Thema Diversität eine Bühne zu bieten. Am '
                 'Rande der EM-Vorrundenpartie zwischen Deutschland und Ungarn '
                 'traf sich Volkswagen Marketingleiterin Susanne Franz in '
                 'Stuttgart mit Experten aus dem Spitzen- und dem '
                 'Breitensport.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Susanne Franz, Chief Marketing Officer Volkswagen: „Die '
                 'Fußball-EM 2024 ist mehr als ein Turnier. Sie verbindet '
                 'Menschen aus 24 Nationen. Hunderttausende Fans in den '
                 'Stadien und auf den Straßen. Für Volkswagen spielen Vielfalt '
                 'und Toleranz nicht erst seit der Heim-EM eine unverzichtbare '
                 'Rolle.“ Das Unternehmen unterstützt den Fußball schon seit '
                 'vielen Jahrzehnten. Von der Breite bis in die Spitze. Zur '
                 'Europameisterschaft hat VW die Haltungskampagne „Ein Europa. '
                 'Ein Gefühl. Ein Fußball.“ entwickelt, um in diesem weltweit '
                 'beachteten Rahmen ein starkes Statement zu setzen. Franz '
                 'sagt: „Wir machen uns für die Gleichstellung von Frauen- und '
                 'Männerfußball stark und engagieren uns gegen Stereotype und '
                 'Vorurteile nicht nur im Sport.“ </p><p><strong>Gemeinsam auf '
                 'und neben dem Platz. </strong>In Stuttgart sprach Franz mit '
                 'Gästen aus dem Spitzen- und dem Breitensport über die '
                 'Vielfalt des Fußballs. „Egal wer spielt, egal wo gespielt '
                 'wird, es ist nicht Frauenfußball, es ist nicht Männerfußball '
                 '– es ist EIN Fußball“, betonte Lena Goeßling, die von 2011 '
                 'bis 2021 für den von Volkswagen unterstützten Club VfL '
                 'Wolfsburg spielte. Die Europameisterin von 2013 und '
                 'Olympiasiegerin von 2016 engagiert sich seit Jahren für '
                 'weltoffene Vielfalt und gegen jede Art von Diskriminierung. '
                 '„Es ist mir wichtig, meine Stimme zu erheben und präsent zu '
                 'sein, denn nur gemeinsam sind wir stark, das war schon zu '
                 'meiner aktiven Zeit so“, sagte Goeßling, die zwischen 2008 '
                 'und 2019 insgesamt 106-mal für die deutsche '
                 'Nationalmannschaft der Frauen auflief.</p><p><strong>Fußball '
                 'für ein vielfältiges Miteinander. </strong>Gerald Asamoah '
                 'hat mit #stehtauf eine zentrale Antirassismus-Initiative '
                 'seines ehemaligen Vereins FC Schalke 04 mitbegründet und '
                 'geprägt.\xa0„Als aktiver Spieler bin ich immer wieder mit '
                 'Rassismus konfrontiert worden“, sagte der ehemalige Profi '
                 'und Vize-Weltmeister von 2002. „Wir schreiben das Jahr 2024 '
                 'und sprechen noch immer über dieses Thema, weil es leider '
                 'noch immer präsent ist.“ Deshalb dürfe man nicht wegschauen. '
                 '„Ich freue mich sehr, dass Unternehmen wie Volkswagen so '
                 'engagiert sind, und ich möchte jeden ermutigen, sich auch '
                 'aktiv einzusetzen“, so Asamoah. </p><p><strong>Diversität '
                 'für Kulturwandel und Transformation. </strong>„Wir leben '
                 'Vielfalt“ ist einer der Konzerngrundsätze von Volkswagen. '
                 'Darin heißt es: „Wir sind bunt, unterschiedlich, '
                 'einzigartig“. „Ohne Diversität würde unser Unternehmen '
                 'stillstehen“, sagte Franz. Der Marketingchefin von VW ist '
                 'bewusst, dass der Weg lang ist, „aber ohne Vielfalt können '
                 'Kulturwandel und Transformation auch bei Volkswagen nicht '
                 'funktionieren“. Diesen Prozess könne der Fußball mit seiner '
                 'Strahlkraft und seinen Emotionen '
                 'vorantreiben.</p><p><strong>Unterstützung in Spitze und '
                 'Breite.</strong> Bei der Europameisterschaft ist VW nicht '
                 'nur als Sponsor des Deutschen Fußball-Bundes (DFB) präsent, '
                 'sondern auch Mobilitätspartner bei fünf weiteren '
                 'europäischen Verbänden, die sich für die EM-Endrunde '
                 'qualifiziert haben: <span class="cf01">Frankreich, '
                 'Niederlande, Italien, Schweiz und Dänemark</span>. Die '
                 'Unterstützung beschränkt sich aber nicht nur auf die große '
                 'Bühne – gerade der Fußball in der Breite ist das verbindende '
                 'Element zwischen Volkssport und Volkswagen. So setzt sich '
                 'das Unternehmen unter anderem als Partner der '
                 'Sepp-Herberger-Stiftung des DFB für die selbstbestimmte und '
                 'gleichberechtigte Teilnahme von Menschen mit Behinderung am '
                 'organisierten Fußballspielbetrieb ein. </p><p><strong>Mehr '
                 'Erfolg durch Diversität.</strong> Und so sagt Franz: '
                 '„Volkswagen kann vom Sport lernen, dass erfolgreiche Teams '
                 'in der Regel divers aufgestellte Teams sind. Auf dem Platz '
                 'steht das gemeinsame Ziel im Vordergrund – unabhängig davon, '
                 'ob jemand Beeinträchtigungen hat oder wo jemand herkommt.“ '
                 'Getreu dem Motto: „Ein Europa. Ein Gefühl. Ein '
                 'Fußball.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'präsentiert zur Europameisterschaft Kampagne für Toleranz: '
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                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/volkswagen-praesentiert-zur-europameisterschaft-kampagne-fuer-toleranz-6869">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=dominik-wrasmann"><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dominik Wrasmann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/836/photos/27b99361467cd8d7aa1d7120b43a7dd8be91c08d/public_Dominik_Wrasmann.jpg?1749109392" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/836/photos/27b99361467cd8d7aa1d7120b43a7dd8be91c08d/public_Dominik_Wrasmann.jpg?1749109392 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dominik Wrasmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Sportkommunikation\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22992673">+49 (0) 152 22992673</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:dominik.wrasmann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=dominik-wrasmann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann"><span '
                 'id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Nina Krake-Thiemann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/public_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/thumb_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/public_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-06262625">+49 (0) 152 06262625</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:nina.krake-thiemann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-06-19T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen präsentiert zur Europameisterschaft Kampagne für '
          'Toleranz: „Ein Europa. Ein Gefühl.',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-praesentiert-zur-europameisterschaft-kampagne-fuer-toleranz-ein-europa-ein-gefuehl-ein-fussball-18456'}
2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/zukunftsplan-volkswagen-kernmarke-gibt-bei-betriebsversammlung-ersten-ausblick-auf-elektrisches-einstiegsmodell-18996> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=40&count=10)
2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/souveraene-zugfahrzeuge-tiguan-tayron-und-passat-mit-allradantrieb-und-neuen-starken-turbobenzinern-19001> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=40&count=10)
2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/zukunftsplan-volkswagen-kernmarke-gibt-bei-betriebsversammlung-ersten-ausblick-auf-elektrisches-einstiegsmodell-18996>
{'content': 'Aufholen, Angreifen und Anführen: Ambitionierter Drei-Phasen-Plan '
            'bis 2030 der Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            'Elektrisches Einstiegsmodell markiert wichtigen Schritt\n'
            '\n'
            'Zukunftssichere Perspektive: Stammwerk Wolfsburg wird Vorreiter '
            'für die Produktion der neuen vollelektrischen Kompaktklasse auf '
            'SSP-Plattform\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auf der heutigen Betriebsversammlung in Wolfsburg hat Thomas '
            'Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, die Pläne für die Zukunft der '
            'Kernmarke konkretisiert. Die Beschäftigten haben zudem einen '
            'ersten Blick auf das Design des künftigen Einstiegsmodells der '
            'Marke Volkswagen für rund 20.000 Euro werfen können. „Mit dem '
            'Verhandlungsergebnis im Dezember haben wir den größten '
            'Zukunftsplan in der Geschichte von Volkswagen auf den Weg '
            'gebracht. Wir folgen einem ambitionierten Kurs, um unsere '
            'gemeinsam vereinbarten Ziele verbindlich zu erreichen. Ein '
            'entscheidender Schritt dabei: E-Mobilität für alle attraktiv '
            'machen – das ist unser Markenversprechen“, sagte Schäfer. '
            'Gleichzeitig betonte der Volkswagen CEO, dass Wolfsburg das '
            'Zentrum für Innovation und Fertigungskompetenz bleibe. Das '
            'Stammwerk werde neue Maßstäbe in der Automobilproduktion setzen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen plant, das Showcar des elektrischen Einstiegmodells '
            'Anfang März der Öffentlichkeit zu präsentieren. Die Weltpremiere '
            'der Serienversion ist für 2027 vorgesehen. Mit einem Basispreis '
            'von rund 20.000 Euro ist das neue elektrische E-Modell für viele '
            'unterschiedliche Kundengruppen attraktiv. Thomas Schäfer: „Ein '
            'erschwinglicher, hochwertiger, profitabler E-Volkswagen aus '
            'Europa für Europa: Das ist die Champions League des '
            'Automobilbaus!“\n'
            '\n'
            'Daniela Cavallo, Vorsitzende des Gesamt- und Konzernbetriebsrats '
            'der Volkswagen AG: “Das neue vollelektrische Einstiegsmodell wird '
            'im wahrsten Sinne des Wortes ein Volkswagen. Dazu passt, dass '
            'unsere Beschäftigten am Standort Wolfsburg bei der '
            'Betriebsversammlung als erste einen Blick auf das Design werfen '
            'konnten – noch vor der breiten Öffentlichkeit.”\n'
            '\n'
            'Preisgünstige Einstiegsmobilität im E-Zeitalter ist eine der '
            'zentralen Säulen im Zukunftsplan der Marke. Zusammen mit der '
            'Serienversion des\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            'ist das neue E-Modell Teil der neuen elektrischen '
            'Kleinwagen-Familie, die unter dem Dach der Markengruppe Core im '
            'Volkswagen Konzern entwickelt wird. Die Modellfamilie umfasst '
            'kompakte, vollelektrische Fahrzeuge auf Basis der neuen '
            'Evolutionsstufe des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB). Den '
            'Auftakt macht die Serienversion des Showcars\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            ', die im Jahr 2026 als erster elektrischer Kleinwagen von '
            'Volkswagen in den Handel kommt – zu einem Einstiegspreis von '
            'unter 25.000 Euro.\n'
            '\n'
            'Schon heute ist Volkswagen bei den vollelektrischen Fahrzeugen '
            '(Battery Electric Vehicles – BEV) breit aufgestellt. Seit dem '
            'Start der ID.-Produktfamilie im Jahr 2019 hat die Marke weltweit '
            'insgesamt über 1,35 Millionen ID. Fahrzeuge verkauft, davon rund '
            '500.000\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '. Im vergangenen Jahr setzte die Marke Volkswagen 383.100 '
            'vollelektrische Fahrzeuge ab.\n'
            '\n'
            'Klare Perspektive für den Standort Wolfsburg\n'
            '\n'
            'Markenchef Thomas Schäfer betonte bei der Betriebsversammlung, '
            'dass der Standort Wolfsburg auch im elektrischen Zeitalter das '
            'Herz der Marke Volkswagen und bleibe: „Das Werk Wolfsburg hat '
            'eine klare Zukunftsperspektive. Durch die vereinbarte Verlaqerung '
            'des Golf nach Mexiko schaffen wir Platz für moderne Technologien. '
            'In Halle 54 werden neue Produktionsverfahren Einzug halten. Wir '
            'wollen dort den elektrischen Golf-Nachfolger auf der neuen '
            'SSP-Plattform bauen, ebenso den volumenstarken elektrischen '
            'T-Roc. Damit machen wir Wolfsburg zur Hauptstadt für unsere neue '
            'vollelektrische Kompaktklasse.“\n'
            '\n'
            'Mit der Scalable Systems Platform (SSP) entsteht die nächste '
            'Generation einer rein elektrischen, volldigitalen und '
            'hochskalierbaren Mechatronikplattform auf Basis einer '
            'einheitlichen Software-Architektur.\n'
            '\n'
            'Cavallo: „Auf Wolfsburg als Herz der Konzern-Welt warten '
            'entscheidende Aufgaben, die wir mit Nachdruck angehen müssen. Die '
            'Technische Entwicklung wird mit der konzernweit genutzten '
            'SSP-Plattform Pionierarbeit für alle anderen Pkw-Marken leisten. '
            'Dieser Hebel wird mindestens so entscheidend für unseren '
            'zukünftigen Erfolg sein wie die Baukasten-Strategie für unsere '
            'aktuellen Verbrenner. Im Stammwerk wird die nächsten Jahre '
            'weiterhin nicht nur entwickelt, sondern auch kräftig produziert '
            'werden: Die zukünftigen elektrischen Flaggschiffe Golf und T-Roc '
            'aus Wolfsburger Fertigung stehen für eine Volumengröße von '
            'aktuell mehr als 500.000 Einheiten pro Jahr. Damit hat sich das '
            'Stammwerk ein hochattraktives Fahrzeugsegment gesichert – und '
            'schreibt im Übrigen die mehr als 50-jährige Golf-Tradition in '
            'Wolfsburg fort. Ausschlaggebend ist jetzt, konsequent die nötige '
            'Vorarbeit für den Erfolg der kommenden Jahre zu leisten: '
            'Volkswagen muss in Sachen Komplexität, Arbeitsabläufe und '
            'Synergien die Weichen stellen. Betriebsrat und Unternehmensspitze '
            'werden das zusammen eng begleiten, unter anderem mit einer '
            'gemeinsamen Bilanz-Klausur in jedem Quartal.“\n'
            '\n'
            'Der „Triple A“-Plan der Marke Volkswagen: Aufholen, Angreifen, '
            'Anführen\n'
            '\n'
            'Mit der Vereinbarung „Zukunft Volkswagen“ hat sich die Volkswagen '
            'AG Ende Dezember 2024 mit der Arbeitnehmerseite auf ein Zielbild '
            'verständigt, das wirtschaftliche Stabilität, Beschäftigung und '
            'technologische Spitzenposition im Bereich nachhaltiger Mobilität '
            'vereint. Verbindliche Ziele und die dafür vereinbarten Maßnahmen '
            'bilden das Fundament für zentrale Zukunftsprojekte. Das gemeinsam '
            'erklärte Ziel: Die Marke Volkswagen Pkw wird bis 2030 als Kern '
            'der Volkswagen AG weltweit technologisch führender '
            'Volumenhersteller.\n'
            '\n'
            'Dazu verfolgt Volkswagen den klaren Drei-Phasen-Plan:\n'
            '\n'
            'Aufholen: Wettbewerbsfähigkeit stärken, indem Kostenstrukturen '
            'optimiert und die bestehende Modellpalette gezielt erweitert '
            'wird.\n'
            '\n'
            'Angreifen: Neun neue Modelle kommen bis 2027, darunter die '
            'Serienversion des\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            'für unter 25.000 Euro sowie der Einstiegsstromer für rund 20.000 '
            'Euro.\n'
            '\n'
            'Anführen: Volkswagen setzt als technologisch führende Marke im '
            'Volumensegment neue Standards und treibt Mobilität weltweit '
            'voran.\n'
            '\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Zukunftsplan Volkswagen: Kernmarke gibt bei Betriebsversammlung '
            'ersten Ausblick auf elektrisches Einstiegsmodell\n'
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            'Zukunftsplan Volkswagen: Kernmarke gibt bei Betriebsversammlung '
            'ersten Ausblick auf elektrisches Einstiegsmodell\n'
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            'Daniela Cavallo\n'
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            'Zukunftsplan Volkswagen: Kernmarke gibt bei Betriebsversammlung '
            'ersten Ausblick auf elektrisches Einstiegsmodell\n'
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            'ersten Ausblick auf elektrisches Einstiegsmodell\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-9f40d4a9-cc88-429a-a8d7-f968c5e8e6f7"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li> Aufholen, Angreifen und Anführen: Ambitionierter '
                 'Drei-Phasen-Plan bis 2030 der Marke Volkswagen '
                 '</li><li>Elektrisches Einstiegsmodell markiert wichtigen '
                 'Schritt</li><li>Zukunftssichere Perspektive: Stammwerk '
                 'Wolfsburg wird Vorreiter für die Produktion der neuen '
                 'vollelektrischen Kompaktklasse auf SSP-Plattform</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-28a5edbb-43a9-4016-8391-7bf855419d2c"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Auf der heutigen Betriebsversammlung in Wolfsburg hat '
                 'Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, die Pläne für die '
                 'Zukunft der Kernmarke konkretisiert. Die Beschäftigten haben '
                 'zudem einen ersten Blick auf das Design des künftigen '
                 'Einstiegsmodells der Marke Volkswagen für rund 20.000 Euro '
                 'werfen können. „Mit dem Verhandlungsergebnis im Dezember '
                 'haben wir den größten Zukunftsplan in der Geschichte von '
                 'Volkswagen auf den Weg gebracht. Wir folgen einem '
                 'ambitionierten Kurs, um unsere gemeinsam vereinbarten Ziele '
                 'verbindlich zu erreichen. Ein entscheidender Schritt dabei: '
                 'E-Mobilität für alle attraktiv machen – das ist unser '
                 'Markenversprechen“, sagte Schäfer. Gleichzeitig betonte der '
                 'Volkswagen CEO, dass Wolfsburg das Zentrum für Innovation '
                 'und Fertigungskompetenz bleibe. Das Stammwerk werde neue '
                 'Maßstäbe in der Automobilproduktion setzen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-2f16d3a1-6a2c-4f11-b044-791bf4cca67d"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen plant, das Showcar des elektrischen '
                 'Einstiegmodells Anfang März der Öffentlichkeit zu '
                 'präsentieren. Die Weltpremiere der Serienversion ist für '
                 '2027 vorgesehen. Mit einem Basispreis von rund 20.000 Euro '
                 'ist das neue elektrische E-Modell für viele unterschiedliche '
                 'Kundengruppen attraktiv. Thomas Schäfer: „Ein '
                 'erschwinglicher, hochwertiger, profitabler E-Volkswagen aus '
                 'Europa für Europa: Das ist die Champions League des '
                 'Automobilbaus!“</p><p>Daniela Cavallo, Vorsitzende des '
                 'Gesamt- und Konzernbetriebsrats der Volkswagen AG: “Das neue '
                 'vollelektrische Einstiegsmodell wird im wahrsten Sinne des '
                 'Wortes ein Volkswagen. Dazu passt, dass unsere Beschäftigten '
                 'am Standort Wolfsburg bei der Betriebsversammlung als erste '
                 'einen Blick auf das Design werfen konnten – noch vor der '
                 'breiten Öffentlichkeit.”</p><p>Preisgünstige '
                 'Einstiegsmobilität im E-Zeitalter ist eine der zentralen '
                 'Säulen im Zukunftsplan der Marke. Zusammen mit der '
                 'Serienversion des <span class="nowrap">ID. 2all</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. 2all\\u003c/span\\u003e - Das '
                 'Fahrzeug ist eine Studie und wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> ist das '
                 'neue E-Modell Teil der neuen elektrischen '
                 'Kleinwagen-Familie, die unter dem Dach der Markengruppe Core '
                 'im Volkswagen Konzern entwickelt wird. Die Modellfamilie '
                 'umfasst kompakte, vollelektrische Fahrzeuge auf Basis der '
                 'neuen Evolutionsstufe des Modularen E-Antriebsbaukastens '
                 '(MEB). Den Auftakt macht die Serienversion des Showcars '
                 '<span class="nowrap">ID. 2all</span>, die im Jahr 2026 als '
                 'erster elektrischer Kleinwagen von Volkswagen in den Handel '
                 'kommt – zu einem Einstiegspreis von unter 25.000 Euro. '
                 '</p><p>Schon heute ist Volkswagen bei den vollelektrischen '
                 'Fahrzeugen (Battery Electric Vehicles – BEV) breit '
                 'aufgestellt. Seit dem Start der ID.-Produktfamilie im Jahr '
                 '2019 hat die Marke weltweit insgesamt über 1,35 Millionen '
                 'ID. Fahrzeuge verkauft, davon rund 500.000 <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>. Im vergangenen Jahr setzte die '
                 'Marke Volkswagen 383.100 vollelektrische Fahrzeuge '
                 'ab.</p><p><strong>Klare Perspektive für den Standort '
                 'Wolfsburg<br></strong>Markenchef Thomas Schäfer betonte bei '
                 'der Betriebsversammlung, dass der Standort Wolfsburg auch im '
                 'elektrischen Zeitalter das Herz der Marke Volkswagen und '
                 'bleibe: „Das Werk Wolfsburg hat eine klare '
                 'Zukunftsperspektive. Durch die vereinbarte Verlaqerung des '
                 'Golf nach Mexiko schaffen wir Platz für moderne '
                 'Technologien. In Halle 54 werden neue Produktionsverfahren '
                 'Einzug halten. Wir wollen dort den elektrischen '
                 'Golf-Nachfolger auf der neuen SSP-Plattform bauen, ebenso '
                 'den volumenstarken elektrischen T-Roc. Damit machen wir '
                 'Wolfsburg zur Hauptstadt für unsere neue vollelektrische '
                 'Kompaktklasse.“ <br><br> Mit der Scalable Systems Platform '
                 '(SSP) entsteht die nächste Generation einer rein '
                 'elektrischen, volldigitalen und hochskalierbaren '
                 'Mechatronikplattform auf Basis einer einheitlichen '
                 'Software-Architektur. </p><p>Cavallo: „Auf Wolfsburg als '
                 'Herz der Konzern-Welt warten entscheidende Aufgaben, die wir '
                 'mit Nachdruck angehen müssen. Die Technische Entwicklung '
                 'wird mit der konzernweit genutzten SSP-Plattform '
                 'Pionierarbeit für alle anderen Pkw-Marken leisten. Dieser '
                 'Hebel wird mindestens so entscheidend für unseren '
                 'zukünftigen Erfolg sein wie die Baukasten-Strategie für '
                 'unsere aktuellen Verbrenner. Im Stammwerk wird die nächsten '
                 'Jahre weiterhin nicht nur entwickelt, sondern auch kräftig '
                 'produziert werden: Die zukünftigen elektrischen Flaggschiffe '
                 'Golf und T-Roc aus Wolfsburger Fertigung stehen für eine '
                 'Volumengröße von aktuell mehr als 500.000 Einheiten pro '
                 'Jahr. Damit hat sich das Stammwerk ein hochattraktives '
                 'Fahrzeugsegment gesichert – und schreibt im Übrigen die mehr '
                 'als 50-jährige Golf-Tradition in Wolfsburg fort. '
                 'Ausschlaggebend ist jetzt, konsequent die nötige Vorarbeit '
                 'für den Erfolg der kommenden Jahre zu leisten: Volkswagen '
                 'muss in Sachen Komplexität, Arbeitsabläufe und Synergien die '
                 'Weichen stellen. Betriebsrat und Unternehmensspitze werden '
                 'das zusammen eng begleiten, unter anderem mit einer '
                 'gemeinsamen Bilanz-Klausur in jedem Quartal.“ '
                 '</p><p><strong>Der „Triple A“-Plan der Marke Volkswagen: '
                 'Aufholen, Angreifen, Anführen<br></strong>Mit der '
                 'Vereinbarung „Zukunft Volkswagen“ hat sich die Volkswagen AG '
                 'Ende Dezember 2024 mit der Arbeitnehmerseite auf ein '
                 'Zielbild verständigt, das wirtschaftliche Stabilität, '
                 'Beschäftigung und technologische Spitzenposition im Bereich '
                 'nachhaltiger Mobilität vereint. Verbindliche Ziele und die '
                 'dafür vereinbarten Maßnahmen bilden das Fundament für '
                 'zentrale Zukunftsprojekte. Das gemeinsam erklärte Ziel: Die '
                 'Marke Volkswagen Pkw wird bis 2030 als Kern der Volkswagen '
                 'AG weltweit technologisch führender Volumenhersteller. '
                 '</p><p>Dazu verfolgt Volkswagen den klaren '
                 'Drei-Phasen-Plan:</p><ul><li>Aufholen: Wettbewerbsfähigkeit '
                 'stärken, indem Kostenstrukturen optimiert und die bestehende '
                 'Modellpalette gezielt erweitert wird. </li><li>Angreifen: '
                 'Neun neue Modelle kommen bis 2027, darunter die '
                 'Serienversion des <span class="nowrap">ID. 2all</span> für '
                 'unter 25.000 Euro sowie der Einstiegsstromer für rund 20.000 '
                 'Euro. </li><li>Anführen: Volkswagen setzt als technologisch '
                 'führende Marke im Volumensegment neue Standards und treibt '
                 'Mobilität weltweit voran.</li></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen: Kernmarke gibt bei Betriebsversammlung ersten '
                 'Ausblick auf elektrisches Einstiegsmodell&amp;quot;}" '
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                 'Zukunftsplan Volkswagen: Kernmarke gibt bei '
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                 'Einstiegsmodell&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i '
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                 'Betriebsversammlung ersten Ausblick auf elektrisches '
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                 'Zukunftsplan Volkswagen: Kernmarke gibt bei '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Elena Storm\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leitung Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-1520-1491259">+49 (0) 1520 1491259</a>\n'
                 '</span>\n'
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                 '<a href="mailto:elena.storm@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Stefan Voswinkel" '
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                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Stefan Voswinkel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-170-7832444">+49 (0) 170 7832444</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefan.voswinkel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_10_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Kevin Nobs" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Kevin Nobs\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Betriebsrat\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-81054">+49 (0) 5361 / 9-81054</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:kevin.nobs@volkswagen.de">E-Mail senden</a>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2025-02-05T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Zukunftsplan Volkswagen: Kernmarke gibt bei Betriebsversammlung '
          'ersten Ausblick auf elektrisches Einstiegsmodell',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/zukunftsplan-volkswagen-kernmarke-gibt-bei-betriebsversammlung-ersten-ausblick-auf-elektrisches-einstiegsmodell-18996'}
2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-dfb-bei-der-spobis-conference-im-doppelpass-fuer-den-fussball-der-frauen-18998> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=40&count=10)
2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/messeauftritt-von-volkswagen-auf-der-bremen-classic-motorshow-im-zeichen-von-50-jahre-polo-18984> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=40&count=10)
2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-fuer-die-staerksten-golf-neuer-r-und-r-variant-gehen-mit-245-kw-333-ps-an-den-start-18467> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=70&count=10)
2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/souveraene-zugfahrzeuge-tiguan-tayron-und-passat-mit-allradantrieb-und-neuen-starken-turbobenzinern-19001>
{'content': 'Durchzugsstarke Turbobenziner erweitern das Antriebs-Angebot '
            'neben dem bereits erhältlichen starken Turbodiesel\n'
            '\n'
            'Kombination aus TSI und 4MOTION ermöglicht Anhängelasten von bis '
            'zu 2.200 kg bei Passat und Tiguan und bis zu 2.500 kg beim '
            'Tayron\n'
            '\n'
            'Neuer 2.0 TSI 4MOTION wahlweise mit 150 kW (204 PS)\n'
            '\n'
            'oder 195 kW (265 PS)\n'
            '\n'
            'ist ab sofort für Tiguan und Tayron bestellbar\n'
            '\n'
            'Passat als allradgetriebenes TSI-Modell wird stets mit 195 kW\n'
            '\n'
            'und sportlicher „R-Line“-Ausstattung geliefert\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen erweitert das Antriebsprogramm der Bestseller Tiguan '
            'und Passat sowie des neuen Tayron um die stärksten Turbobenziner '
            '(TSI). Diese sind serienmäßig an den smart gesteuerten '
            'Allradantrieb 4MOTION gekoppelt. Die Kombination aus TSI und '
            '4MOTION ermöglicht Anhängelasten von bis zu 2.200 kg (Passat und '
            'Tiguan) und 2.500 kg (Tayron mit entsprechender Ausstattung). '
            'Die  SUV Tiguan und Tayron  können als 2.0 TSI 4MOTION mit 150 kW '
            '(204 PS) oder 195 kW (265 PS) konfiguriert werden. Der Passat 2.0 '
            'TSI 4MOTION ist generell mit der stärkeren 195-kW-Version '
            'erhältlich. Der Verkauf der neuen Volkswagen Allradmodelle ist in '
            'einigen Märkten in Europa angelaufen. Die Turbobenziner ergänzen '
            'den stärksten TDI-Motor mit 142 kW (193 PS).\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die neuen Motorisierungen und der serienmäßige Allradantrieb '
            '4MOTION können an Bord des Tiguan, Tayron und Passat bei allen '
            'Wetter- und Straßenverhältnissen für ein Plus an Sicherheit und '
            'Fahrstabilität sorgen. Zudem sind sie souveräne Zugfahrzeuge. Der '
            'Allradantrieb aller drei Modelle nutzt zur Kraftübertragung an '
            'die Hinterachse eine 4MOTION-Kupplung, die sich durch ein '
            'intelligentes Energiemanagement auszeichnet: Unter normalen '
            'Fahrbedingungen – etwa in der Stadt auf trockener Straße – wird '
            'allein die Vorderachse angetrieben. Das spart Kraftstoff. Erst '
            'bei höherer Lastanforderung oder drohendem Gripverlust eines '
            'Rades wird via 4MOTION-Kupplung und Kardanwelle die Hinterachse '
            'mit in den Antrieb eingebunden. Der Allradantrieb kann allerdings '
            'auch manuell zugeschaltet werden, um zum Beispiel auf '
            'verschneiter Fahrbahn bestmögliche Traktion zu haben.\n'
            '\n'
            'Die Allradmodelle mit optionaler Anhängerkupplung bieten eine '
            'weitere technische Besonderheit: Sobald das 4MOTION-System einen '
            'angekoppelten Anhänger erkennt, wird automatisch das zusätzliche '
            'Fahrprofil „Trailer“ aktiviert. Die intelligente 4MOTION-Kupplung '
            'verteilt die Kraft dann so zwischen Vorder- und Hinterachse, wie '
            'es für den Betrieb mit Anhängern optimal ist. Tiguan und Passat '
            '2.0 TSI 4MOTION sind für Trailer mit einem Gewicht von bis zu '
            '2.200 kg ausgelegt; der Tayron 2.0 TSI 4MOTION ist '
            'ausstattungsabhängig für Anhängelasten von bis zu 2.500 kg '
            'zugelassen (jeweils gebremst bei 12 Prozent Steigung).\n'
            '\n'
            '150 kW plus 4MOTION.\n'
            '\n'
            'Tiguan und Tayron sind in der ersten TSI-Leistungsstufe mit 150 '
            'kW (204 PS) erhältlich. Bereits ab 1.400 U/min wuchtet der TSI '
            'sein maximales Drehmoment von 320 Nm via '
            '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) gen Allradantrieb. '
            'WLTP-Verbrauchswerte von 7,5 bis 8,3 l/100 km je nach Baureihe '
            'und Ausstattung zeigen, wie effizient der TSI arbeitet. Dem '
            'stehen dynamische Fahrleistungen von jeweils deutlich über 220 '
            'km/h für die Höchstgeschwindigkeit und unter 7,5 Sekunden für den '
            'Sprint von 0 auf 100 km/h gegenüber. Der Tiguan 2.0 TSI 4MOTION '
            'ist zu Preisen ab 48.175 Euro\n'
            '\n'
            'erhältlich, der größere Tayron ab 50.770 Euro\n'
            '\n'
            '(jeweils ab Ausstattungslinie „Life“).\n'
            '\n'
            '195 kW plus 4MOTION.\n'
            '\n'
            'Er ist der stärkste TSI-Motor im Tiguan, Tayron und Passat: der '
            'TSI mit 195 kW (265 PS). Ein Blick auf die maximale Leistung und '
            'die Motorenkennung verrät, dass ein Pedant genau dieser Maschine '
            'mit identischer Leistung auch den ikonischen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'antreibt. Allerdings haben die Volkswagen Ingenieure den Motor '
            'für den Einsatz in den größeren Modellen Tiguan, Tayron und '
            'Passat spezifisch auf diese Baureihen abgestimmt und das maximale '
            'Drehmoment erhöht: Statt 370 Nm wie im frontgetriebenen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            ', entwickelt die Maschine im allradgetriebenen Tiguan, Tayron und '
            'Passat ab 1.650 U/min ein maximales Drehmoment von 400 Nm. Der '
            'stärkste TSI-Vierzylinder dieser drei Baureihen ist stets an die '
            'sportlichste Ausstattung gekoppelt: „R-Line“.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Um die Performance des 2,0-Liter-Turbomotors einzuordnen: Der '
            'Passat 2.0 TSI 4MOTION (62.990 Euro\n'
            '\n'
            ') beschleunigt mit diesem Benziner aus dem  Stand in 5,8 Sekunden '
            'auf 100 km/h; die Höchstgeschwindigkeit beträgt  250 km/h. Die '
            'entsprechenden Werte für die zwei SUV: 5,9 Sekunden und  242 km/h '
            '(Tiguan, 57.995 Euro\n'
            '\n'
            ') sowie 240 km/h und 6,3 Sekunden (Tayron,  59.755 Euro\n'
            '\n'
            '). Die WLTP-Werte liegen je nach Baureihe  und Ausstattung '
            'zwischen 8,0 und 9,0 l/100 km – Top-Werte für Fahrzeuge  dieser '
            'Größe und Leistungsfähigkeit.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Martin Hube\n'
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            'Sprecher Arteon |\n'
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            'ID.2\n'
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            'I Passat I PHEV | Tiguan | Tayron | Touareg\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-43d5ea62-7981-4b94-a647-0b1c647bc9b2"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Durchzugsstarke Turbobenziner erweitern das '
                 'Antriebs-Angebot neben dem bereits erhältlichen starken '
                 'Turbodiesel</li><li>Kombination aus TSI und 4MOTION '
                 'ermöglicht Anhängelasten von bis zu 2.200 kg bei Passat und '
                 'Tiguan und bis zu 2.500 kg beim Tayron</li><li>Neuer 2.0 TSI '
                 '4MOTION wahlweise mit 150 kW (204 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan TSI 4MOTION, 150 kW (204 PS) – '
                 'Kraftstoffverbrauch: kombiniert 8,1-7,5 I/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen: kombiniert 183–170 g/km; CO₂-Klasse G-F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tayron TSI 4MOTION, 150 kW (204 PS) – '
                 'Kraftstoffverbrauch: kombiniert 8,3-7,6 I/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen: kombiniert 189–172 g/km; CO₂-Klasse G-F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> oder 195 kW (265 '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"Tiguan TSI 4MOTION, 195 '
                 'kW (265 PS) – Kraftstoffverbrauch: kombiniert 8,7-8,50 I/100 '
                 'km; CO₂-Emissionen: kombiniert 199–193 g/km; CO₂-Klasse '
                 'G."\' class="inline-consumption-data"></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Tayron TSI 4MOTION, 195 kW (265 '
                 'PS) – Kraftstoffverbrauch: kombiniert 9,0-8,6 I/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen: kombiniert 203–195 g/km; CO₂-Klasse G."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist ab sofort für '
                 'Tiguan und Tayron bestellbar</li><li>Passat als '
                 'allradgetriebenes TSI-Modell wird stets mit 195 kW<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Passat TSI 4MOTION, 195 kW (265 '
                 'PS) – Kraftstoffverbrauch: kombiniert 8,4-8,0 I/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen: kombiniert 191–183 g/km; CO₂-Klasse G."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und sportlicher '
                 '„R-Line“-Ausstattung geliefert</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-45992f14-d542-4e84-8b3b-3f0549d20d4b"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen erweitert das Antriebsprogramm der Bestseller '
                 'Tiguan und Passat sowie des neuen Tayron um die stärksten '
                 'Turbobenziner (TSI). Diese sind serienmäßig an den smart '
                 'gesteuerten Allradantrieb 4MOTION gekoppelt. Die Kombination '
                 'aus TSI und 4MOTION ermöglicht Anhängelasten von bis zu '
                 '2.200 kg (Passat und Tiguan) und 2.500 kg (Tayron mit '
                 'entsprechender Ausstattung). Die  SUV Tiguan und Tayron  '
                 'können als 2.0 TSI 4MOTION mit 150 kW (204 PS) oder 195 kW '
                 '(265 PS) konfiguriert werden. Der Passat 2.0 TSI 4MOTION ist '
                 'generell mit der stärkeren 195-kW-Version erhältlich. Der '
                 'Verkauf der neuen Volkswagen Allradmodelle ist in einigen '
                 'Märkten in Europa angelaufen. Die Turbobenziner ergänzen den '
                 'stärksten TDI-Motor mit 142 kW (193 PS).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-e61edadd-b572-4ed3-89db-a376644203e1"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die neuen Motorisierungen und der serienmäßige '
                 'Allradantrieb 4MOTION können an Bord des Tiguan, Tayron und '
                 'Passat bei allen Wetter- und Straßenverhältnissen für ein '
                 'Plus an Sicherheit und Fahrstabilität sorgen. Zudem sind sie '
                 'souveräne Zugfahrzeuge. Der Allradantrieb aller drei Modelle '
                 'nutzt zur Kraftübertragung an die Hinterachse eine '
                 '4MOTION-Kupplung, die sich durch ein intelligentes '
                 'Energiemanagement auszeichnet: Unter normalen '
                 'Fahrbedingungen – etwa in der Stadt auf trockener Straße – '
                 'wird allein die Vorderachse angetrieben. Das spart '
                 'Kraftstoff. Erst bei höherer Lastanforderung oder drohendem '
                 'Gripverlust eines Rades wird via 4MOTION-Kupplung und '
                 'Kardanwelle die Hinterachse mit in den Antrieb eingebunden. '
                 'Der Allradantrieb kann allerdings auch manuell zugeschaltet '
                 'werden, um zum Beispiel auf verschneiter Fahrbahn '
                 'bestmögliche Traktion zu haben. </p><p>Die Allradmodelle mit '
                 'optionaler Anhängerkupplung bieten eine weitere technische '
                 'Besonderheit: Sobald das 4MOTION-System einen angekoppelten '
                 'Anhänger erkennt, wird automatisch das zusätzliche '
                 'Fahrprofil „Trailer“ aktiviert. Die intelligente '
                 '4MOTION-Kupplung verteilt die Kraft dann so zwischen Vorder- '
                 'und Hinterachse, wie es für den Betrieb mit Anhängern '
                 'optimal ist. Tiguan und Passat 2.0 TSI 4MOTION sind für '
                 'Trailer mit einem Gewicht von bis zu 2.200 kg ausgelegt; der '
                 'Tayron 2.0 TSI 4MOTION ist ausstattungsabhängig für '
                 'Anhängelasten von bis zu 2.500 kg zugelassen (jeweils '
                 'gebremst bei 12 Prozent Steigung).</p><p><strong>150 kW plus '
                 '4MOTION. </strong>Tiguan und Tayron sind in der ersten '
                 'TSI-Leistungsstufe mit 150 kW (204 PS) erhältlich. Bereits '
                 'ab 1.400 U/min wuchtet der TSI sein maximales Drehmoment von '
                 '320 Nm via 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) gen '
                 'Allradantrieb. WLTP-Verbrauchswerte von 7,5 bis 8,3 l/100 km '
                 'je nach Baureihe und Ausstattung zeigen, wie effizient der '
                 'TSI arbeitet. Dem stehen dynamische Fahrleistungen von '
                 'jeweils deutlich über 220 km/h für die Höchstgeschwindigkeit '
                 'und unter 7,5 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h '
                 'gegenüber. Der Tiguan 2.0 TSI 4MOTION ist zu Preisen ab '
                 '48.175 Euro<sup consumption-data up-data=\'"Alle '
                 'Ausstattungsangaben, Preise (inkl. 19 % Mehrwertsteuer) und '
                 'Leistungsangaben gelten für das in Deutschland angebotene '
                 'Modellprogramm."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'erhältlich, der größere Tayron ab 50.770 Euro<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Alle Ausstattungsangaben, Preise '
                 '(inkl. 19 % Mehrwertsteuer) und Leistungsangaben gelten für '
                 'das in Deutschland angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (jeweils ab '
                 'Ausstattungslinie „Life“). </p><p><strong>195 kW plus '
                 '4MOTION.</strong> Er ist der stärkste TSI-Motor im Tiguan, '
                 'Tayron und Passat: der TSI mit 195 kW (265 PS). Ein Blick '
                 'auf die maximale Leistung und die Motorenkennung verrät, '
                 'dass ein Pedant genau dieser Maschine mit identischer '
                 'Leistung auch den ikonischen <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,3-7,1 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen: kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> antreibt. Allerdings '
                 'haben die Volkswagen Ingenieure den Motor für den Einsatz in '
                 'den größeren Modellen Tiguan, Tayron und Passat spezifisch '
                 'auf diese Baureihen abgestimmt und das maximale Drehmoment '
                 'erhöht: Statt 370 Nm wie im frontgetriebenen <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span>, entwickelt die Maschine im '
                 'allradgetriebenen Tiguan, Tayron und Passat ab 1.650 U/min '
                 'ein maximales Drehmoment von 400 Nm. Der stärkste '
                 'TSI-Vierzylinder dieser drei Baureihen ist stets an die '
                 'sportlichste Ausstattung gekoppelt: „R-Line“. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19001}\'>\n'
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                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Passat" '
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                 '2400w 1600h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '<p>Um die Performance des 2,0-Liter-Turbomotors einzuordnen: '
                 'Der Passat 2.0 TSI 4MOTION (62.990 Euro<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Alle Ausstattungsangaben, Preise (inkl. 19 % '
                 'Mehrwertsteuer) und Leistungsangaben gelten für das in '
                 'Deutschland angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>) beschleunigt mit '
                 'diesem Benziner aus dem  Stand in 5,8 Sekunden auf 100 km/h; '
                 'die Höchstgeschwindigkeit beträgt  250 km/h. Die '
                 'entsprechenden Werte für die zwei SUV: 5,9 Sekunden und  242 '
                 'km/h (Tiguan, 57.995 Euro<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Alle Ausstattungsangaben, Preise (inkl. 19 % '
                 'Mehrwertsteuer) und Leistungsangaben gelten für das in '
                 'Deutschland angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>) sowie 240 km/h und '
                 '6,3 Sekunden (Tayron,  59.755 Euro<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Alle Ausstattungsangaben, Preise (inkl. 19 % '
                 'Mehrwertsteuer) und Leistungsangaben gelten für das in '
                 'Deutschland angebotene Modellprogramm."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>). Die WLTP-Werte '
                 'liegen je nach Baureihe  und Ausstattung zwischen 8,0 und '
                 '9,0 l/100 km – Top-Werte für Fahrzeuge  dieser Größe und '
                 'Leistungsfähigkeit.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Souveraene_Zugfahrzeuge_Tiguan_Tayron_und_Passat_mit_A...",""]\' '
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (200 KB)" '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
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                 'cart-icon"></i><span '
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                 'up-data="{&amp;quot;url&amp;quot;:&amp;quot;https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/souveraene-zugfahrzeuge-tiguan-tayron-und-passat-mit-allradantrieb-und-neuen-starken-turbobenzinern-19001&amp;quot;,&amp;quot;text&amp;quot;:&amp;quot;Souveräne '
                 'Zugfahrzeuge – Tiguan, Tayron und Passat mit Allradantrieb '
                 'und neuen starken Turbobenzinern&amp;quot;}" '
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                 'Souveräne Zugfahrzeuge – Tiguan, Tayron und Passat mit '
                 'Allradantrieb und neuen starken '
                 'Turbobenzinern&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i class="icon '
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                 'Souveräne Zugfahrzeuge – Tiguan, Tayron und Passat mit '
                 'Allradantrieb und neuen starken '
                 'Turbobenzinern&amp;quot;,null]" '
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                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Arteon | <span class="nowrap">ID.2</span> I Passat '
                 'I PHEV | Tiguan | Tayron | Touareg\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2025-02-11T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Souveräne Zugfahrzeuge –',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/souveraene-zugfahrzeuge-tiguan-tayron-und-passat-mit-allradantrieb-und-neuen-starken-turbobenzinern-19001'}
2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-dfb-bei-der-spobis-conference-im-doppelpass-fuer-den-fussball-der-frauen-18998>
{'content': 'Impulse vom Schweizerischen Fussballverband für die 21 '
            'DFB-Landesverbände\n'
            '\n'
            'DFB legt bei Bewerbung für UEFA Women’s EURO 2029 in Deutschland '
            'großen Wert auf nachhaltige Entwicklung des Frauen- und '
            'Mädchenfußballs\n'
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            'Nationalspielerin Janina Minge lobt Entwicklung im Fußball der '
            'Frauen\n'
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            '\n'
            'Rund 4.000 Besucherinnen und Besucher, über 200 Rednerinnen und '
            'Redner sowie 1.500 Unternehmen: Die SPOBIS Conference in Hamburg '
            'hat ihrem Namen als größter Sportbusiness-Kongress Europas einmal '
            'mehr alle Ehre gemacht. Der Deutsche Fußball-Bund (DFB) und sein '
            'Partner Volkswagen organisierten in diesem Rahmen bereits zum '
            'sechsten Mal ein speziell auf die 21 DFB-Landesverbände '
            'zugeschnittenes Programm. In diesem Jahr im Mittelpunkt: die '
            'Bewerbung des DFB für die UEFA Women’s EURO 2029 sowie die '
            'Fußball-Europameisterschaft der Frauen 2025 in der Schweiz.\n'
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            '\n'
            'Nachdem die UEFA EURO 2024 in Deutschland ein Fußballfest mit '
            'mehr als 8,4 Millionen Besucherinnen und Besuchern in den '
            'Fanzonen und Stadien war, plant der DFB mit der Bewerbung für die '
            'UEFA Women’s EURO 2029 den nächsten Coup. Im Mittelpunkt der '
            'Bewerbung stehen Wirtschaftlichkeit, die Förderung von Frauen im '
            'Fußball und Nachhaltigkeit. „Das Interesse am Fußball der Frauen '
            'in Deutschland steigt stetig“, sagt Doris Fitschen, '
            'Gesamtkoordinatorin Frauen im Fußball beim DFB. „Die Fußball-EM '
            '2022 in England hat einen Boom ausgelöst –\xa0nicht nur im '
            'Austragungsland“, so die 144-malige Nationalspielerin. „Wir '
            'wollen 2029 eine Inspiration sein und dem Frauen- und '
            'Mädchenfußball national und international einen weiteren '
            'nachhaltigen Schub geben.“ Dafür hat der DFB unter anderem ein '
            'Legacy-Programm entwickelt, das eng mit den Landesverbänden '
            'umgesetzt wird.\n'
            '\n'
            'Volkswagen setzt sich für Gleichstellung von Frauen- und '
            'Männerfußball ein\n'
            '\n'
            'Einen wichtigen Anteil am Gelingen haben die Partner aus der '
            'Wirtschaft. „Ich möchte Volkswagen ein großes Kompliment machen“, '
            'sagte Patrick Kisko, Geschäftsführer der DFB EURO GmbH. „‚Fußball '
            'ist für alle da‘ war und ist nicht nur eine Phrase. VW hat das '
            'Thema par excellence auf den Weg gebracht, und gemeinsam '
            'verfolgen wir es weiter.“ Für Gerd Voss, Leiter '
            'Sportkommunikation Volkswagen, ist das Engagement des '
            'Unternehmens eine Selbstverständlichkeit: „Volkswagen setzt sich '
            'seit Jahren für die Gleichstellung von Frauen- und Männerfußball '
            'ein und kämpft gegen Stereotype und Vorurteile im Sport. Wir sind '
            'sowohl Partner des DFB als auch des Schweizer Fußballverbands. Da '
            'liegt es nahe, Synergieeffekte für den Fußball der Frauen auch '
            'bei der SPOBIS Conference zu nutzen.“\n'
            '\n'
            'Schweizer setzen auf Emotionen, Selbstbewusstsein und Humor\n'
            '\n'
            'Wie eine Bewerbung für die UEFA Women’s EURO zum Erfolg führt, '
            'zeigte der Schweizerische Fussballverband (SFV) auf. Marion '
            'Daube, Direktorin Frauenfußball SFV, gab in einem Vortrag mit '
            'Adrian Arnold, Direktor Unternehmenskommunikation SFV, einen '
            'Einblick, wie der Verband bei der Vergabe der Fußball-EM 2025 mit '
            'Emotionen, Selbstbewusstsein und einer Prise Humor punktete.\n'
            '\n'
            'In einem Video spielte Daube mit den Klischees der Schweiz: gute '
            'Schokolade, Käsefondue, Berge, aber eben auch die große '
            'Leidenschaft für den Fußball. Zudem rappte die erst 17-jährige '
            'Lou Kaena vor dem Komitee in verschiedenen Sprachen. „Die '
            'Mischung war am Ende entscheidend“, sagt Daube. „Unser Konzept '
            'war stringent und nachhaltig, aber mit unserer Präsentation haben '
            'wir offensichtlich auch die Herzen der Mitglieder im '
            'Exekutivkomitee berührt.“\n'
            '\n'
            'Dabei zählt auch in der Schweiz nicht nur der kurzfristige '
            'Erfolg. „So ein Turnier kann einen Verband zehn Jahre nach vorne '
            'katapultieren“, sagt Daube. „Wir wollen die Euphorie natürlich '
            'auch für den Breitenfußball nutzen und die Zahl der '
            'fußballspielenden Frauen und Mädchen in der Schweiz von 40.000 '
            'auf 80.000 erhöhen.“ Ganz wichtig seien hier die Schulen, mit '
            'denen der SFV sehr eng zusammenarbeitet.\n'
            '\n'
            'Mittelfeldspielerin Minge arbeitet hart für EM-Endrunde 2025\n'
            '\n'
            'Eine Spielerin, die die Entwicklung im Mädchen- und Frauenfußball '
            'seit vielen Jahren hautnah mitbekommt und sich berechtigte '
            'Hoffnungen macht, an den EM-Endrunden 2025 und 2029 teilzunehmen, '
            'ist Janina Minge. Die aktuelle Nationalspielerin in Diensten des '
            'VfL Wolfsburg kam auf Einladung von Volkswagen ebenfalls zur '
            'SPOBIS Conference. „Die EURO in der Schweiz wird sicherlich ein '
            'tolles Turnier und ich werde alles dafür tun, dabei zu sein“, '
            'sagt die 25-Jährige.\n'
            '\n'
            'Die Entwicklung im Fußball der Frauen bewertet Minge sehr '
            'positiv: „Es gibt mehr TV-Präsenz und wir spielen häufiger in den '
            'großen Stadien. Mit der Nationalmannschaft sind diese Spiele '
            'sogar fast immer ausverkauft.“ Beim Ausblick auf die mögliche '
            'Fußball-EM 2029 in Deutschland geriet Minge ins Schwärmen: „Das '
            'wäre fantastisch. Es gibt nichts Größeres, als ein Fußballturnier '
            'im eigenen Land zu spielen.“\n'
            '\n'
            'Für die Vergabe der EM-Endrunde 2029 machte Marion Daube dem DFB '
            'Mut: „Deutschland ist bereits auf einem super Niveau und kann den '
            'Frauen- und Mädchenfußball mit einer EM im eigenen Land auf ein '
            'anderes Level heben. Ich bin sehr optimistisch, dass es klappt.“ '
            'Auf die abschließende Frage von Moderator Sebastian Hellmann, was '
            'der DFB bei seiner Präsentation im Dezember 2025 vor dem '
            'UEFA-Exekutivkomitee denn anstelle der Schweizer Schokolade zu '
            'bieten habe, antwortete Doris Fitschen mit einem Lächeln: „Die '
            'Volkswagen Currywurst.“\n'
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            '\n'
            'Volkswagen und DFB bei der SPOBIS Conference\n'
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            'Volkswagen und DFB bei der SPOBIS Conference: im Doppelpass für '
            'den Fußball der Frauen\n'
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            'Volkswagen und DFB bei der SPOBIS Conference: im Doppelpass für '
            'den Fußball der Frauen\n'
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            'DB2025AL00005\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Impulse vom Schweizerischen Fussballverband für die '
                 '21 DFB-Landesverbände </li><li>DFB legt bei Bewerbung für '
                 'UEFA Women’s EURO 2029 in Deutschland großen Wert auf '
                 'nachhaltige Entwicklung des Frauen- und '
                 'Mädchenfußballs</li><li>Nationalspielerin Janina Minge lobt '
                 'Entwicklung im Fußball der Frauen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Rund 4.000 Besucherinnen und Besucher, über 200 '
                 'Rednerinnen und Redner sowie 1.500 Unternehmen: Die SPOBIS '
                 'Conference in Hamburg hat ihrem Namen als größter '
                 'Sportbusiness-Kongress Europas einmal mehr alle Ehre '
                 'gemacht. Der Deutsche Fußball-Bund (DFB) und sein Partner '
                 'Volkswagen organisierten in diesem Rahmen bereits zum '
                 'sechsten Mal ein speziell auf die 21 DFB-Landesverbände '
                 'zugeschnittenes Programm. In diesem Jahr im Mittelpunkt: die '
                 'Bewerbung des DFB für die UEFA Women’s EURO 2029 sowie die '
                 'Fußball-Europameisterschaft der Frauen 2025 in der '
                 'Schweiz.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Nachdem die UEFA EURO 2024 in Deutschland ein Fußballfest '
                 'mit mehr als 8,4 Millionen Besucherinnen und Besuchern in '
                 'den Fanzonen und Stadien war, plant der DFB mit der '
                 'Bewerbung für die UEFA Women’s EURO 2029 den nächsten Coup. '
                 'Im Mittelpunkt der Bewerbung stehen Wirtschaftlichkeit, die '
                 'Förderung von Frauen im Fußball und Nachhaltigkeit. „Das '
                 'Interesse am Fußball der Frauen in Deutschland steigt '
                 'stetig“, sagt Doris Fitschen, Gesamtkoordinatorin Frauen im '
                 'Fußball beim DFB. „Die Fußball-EM 2022 in England hat einen '
                 'Boom ausgelöst –\xa0nicht nur im Austragungsland“, so die '
                 '144-malige Nationalspielerin. „Wir wollen 2029 eine '
                 'Inspiration sein und dem Frauen- und Mädchenfußball national '
                 'und international einen weiteren nachhaltigen Schub geben.“ '
                 'Dafür hat der DFB unter anderem ein Legacy-Programm '
                 'entwickelt, das eng mit den Landesverbänden umgesetzt '
                 'wird.</p><p><strong>Volkswagen setzt sich für Gleichstellung '
                 'von Frauen- und Männerfußball ein</strong></p><p>Einen '
                 'wichtigen Anteil am Gelingen haben die Partner aus der '
                 'Wirtschaft. „Ich möchte Volkswagen ein großes Kompliment '
                 'machen“, sagte Patrick Kisko, Geschäftsführer der DFB EURO '
                 'GmbH. „‚Fußball ist für alle da‘ war und ist nicht nur eine '
                 'Phrase. VW hat das Thema par excellence auf den Weg '
                 'gebracht, und gemeinsam verfolgen wir es weiter.“ Für Gerd '
                 'Voss, Leiter Sportkommunikation Volkswagen, ist das '
                 'Engagement des Unternehmens eine Selbstverständlichkeit: '
                 '„Volkswagen setzt sich seit Jahren für die Gleichstellung '
                 'von Frauen- und Männerfußball ein und kämpft gegen '
                 'Stereotype und Vorurteile im Sport. Wir sind sowohl Partner '
                 'des DFB als auch des Schweizer Fußballverbands. Da liegt es '
                 'nahe, Synergieeffekte für den Fußball der Frauen auch bei '
                 'der SPOBIS Conference zu nutzen.“</p><p><strong>Schweizer '
                 'setzen auf Emotionen, Selbstbewusstsein und '
                 'Humor</strong></p><p>Wie eine Bewerbung für die UEFA Women’s '
                 'EURO zum Erfolg führt, zeigte der Schweizerische '
                 'Fussballverband (SFV) auf. Marion Daube, Direktorin '
                 'Frauenfußball SFV, gab in einem Vortrag mit Adrian Arnold, '
                 'Direktor Unternehmenskommunikation SFV, einen Einblick, wie '
                 'der Verband bei der Vergabe der Fußball-EM 2025 mit '
                 'Emotionen, Selbstbewusstsein und einer Prise Humor punktete. '
                 '</p><p>In einem Video spielte Daube mit den Klischees der '
                 'Schweiz: gute Schokolade, Käsefondue, Berge, aber eben auch '
                 'die große Leidenschaft für den Fußball. Zudem rappte die '
                 'erst 17-jährige Lou Kaena vor dem Komitee in verschiedenen '
                 'Sprachen. „Die Mischung war am Ende entscheidend“, sagt '
                 'Daube. „Unser Konzept war stringent und nachhaltig, aber mit '
                 'unserer Präsentation haben wir offensichtlich auch die '
                 'Herzen der Mitglieder im Exekutivkomitee '
                 'berührt.“</p><p>Dabei zählt auch in der Schweiz nicht nur '
                 'der kurzfristige Erfolg. „So ein Turnier kann einen Verband '
                 'zehn Jahre nach vorne katapultieren“, sagt Daube. „Wir '
                 'wollen die Euphorie natürlich auch für den Breitenfußball '
                 'nutzen und die Zahl der fußballspielenden Frauen und Mädchen '
                 'in der Schweiz von 40.000 auf 80.000 erhöhen.“ Ganz wichtig '
                 'seien hier die Schulen, mit denen der SFV sehr eng '
                 'zusammenarbeitet.</p><p><strong>Mittelfeldspielerin Minge '
                 'arbeitet hart für EM-Endrunde 2025 </strong></p><p>Eine '
                 'Spielerin, die die Entwicklung im Mädchen- und Frauenfußball '
                 'seit vielen Jahren hautnah mitbekommt und sich berechtigte '
                 'Hoffnungen macht, an den EM-Endrunden 2025 und 2029 '
                 'teilzunehmen, ist Janina Minge. Die aktuelle '
                 'Nationalspielerin in Diensten des VfL Wolfsburg kam auf '
                 'Einladung von Volkswagen ebenfalls zur SPOBIS Conference. '
                 '„Die EURO in der Schweiz wird sicherlich ein tolles Turnier '
                 'und ich werde alles dafür tun, dabei zu sein“, sagt die '
                 '25-Jährige. </p><p>Die Entwicklung im Fußball der Frauen '
                 'bewertet Minge sehr positiv: „Es gibt mehr TV-Präsenz und '
                 'wir spielen häufiger in den großen Stadien. Mit der '
                 'Nationalmannschaft sind diese Spiele sogar fast immer '
                 'ausverkauft.“ Beim Ausblick auf die mögliche Fußball-EM 2029 '
                 'in Deutschland geriet Minge ins Schwärmen: „Das wäre '
                 'fantastisch. Es gibt nichts Größeres, als ein Fußballturnier '
                 'im eigenen Land zu spielen.“</p><p>Für die Vergabe der '
                 'EM-Endrunde 2029 machte Marion Daube dem DFB Mut: '
                 '„Deutschland ist bereits auf einem super Niveau und kann den '
                 'Frauen- und Mädchenfußball mit einer EM im eigenen Land auf '
                 'ein anderes Level heben. Ich bin sehr optimistisch, dass es '
                 'klappt.“ Auf die abschließende Frage von Moderator Sebastian '
                 'Hellmann, was der DFB bei seiner Präsentation im Dezember '
                 '2025 vor dem UEFA-Exekutivkomitee denn anstelle der '
                 'Schweizer Schokolade zu bieten habe, antwortete Doris '
                 'Fitschen mit einem Lächeln: „Die Volkswagen '
                 'Currywurst.“</p>\n'
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                 'Tel.\n'
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                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:gerd.voss@volkswagen.de">E-Mail senden</a>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=gerd-voss">Kontaktdetails\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=dominik-wrasmann"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Dominik Wrasmann" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dominik Wrasmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Sportkommunikation\n'
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                 'Tel.\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2025-02-06T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen und DFB bei der SPOBIS Conference: im Doppelpass für den '
          'Fußball der Frauen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-dfb-bei-der-spobis-conference-im-doppelpass-fuer-den-fussball-der-frauen-18998'}
2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/messeauftritt-von-volkswagen-auf-der-bremen-classic-motorshow-im-zeichen-von-50-jahre-polo-18984>
{'content': 'Rückblick auf die erste Generation: Polo L und seltener '
            'Bergrenn-Polo vom 31.\xa0Januar bis 2.\xa0Februar in Bremen zu '
            'erleben\n'
            '\n'
            'Vorreiter seiner Klasse seit 1975: Über sechs Generationen hinweg '
            'steht der Polo für Qualität, Innovation und bezahlbare Mobilität\n'
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            'Ein vielseitiger Kleinwagen für alle: Seit 50 Jahren begeistert '
            'der Polo die Menschen. Mit weltweit über 20 Millionen verkauften '
            'Exemplaren ist er ein echtes Erfolgsmodell. Zum Auftakt des '
            'Jubiläumsjahres 2025 präsentiert Volkswagen auf der Bremen '
            'Classic Motorshow ein Doppel aus der ersten Generation: einen '
            'Polo L von 1975 sowie einen im Motorsport eingesetzten '
            'Bergrenn-Polo von 1977.\n'
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            'Für die Old- und Youngtimer-Messe in Norddeutschland hat das Team '
            'von Volkswagen Classic zwei besondere Modelle der ersten Polo '
            'Generation ausgewählt: Der Polo L aus dem Baujahr 1975 steht '
            'stellvertretend für die Anfänge des Wolfsburger Kleinwagens. '
            'Klein, funktional und mit reduziertem Design, zeigt das Exemplar '
            'in Ozeanicblau, wie der Grundstein für die Erfolgsgeschichte des '
            'damals nur 3,50 Meter langen Polo gelegt wurde. Mit '
            '0,9-Liter-Motor und 29\xa0kW (40\xa0PS) wartet der 685 Kilogramm '
            'leichte Polo mit einer Höchstgeschwindigkeit von 132\xa0km/h auf. '
            'Die gehobenere, optionale L-Ausstattung verlieh dem Polo die '
            'Insignien eines gewissen Luxus – mit seitlichen Zierleisten, '
            'zweistufigem Gebläse und Teppichboden. Zudem ließ sich der Polo L '
            'mit großer Heckklappe und umklappbarer Rückbank mit stattlichen '
            '900\xa0Litern beladen. „Kleine Größe. Großer Raum“, beschrieb ihn '
            'die damalige Verkaufs\xadliteratur. „Ein solider, zuverlässiger '
            'und sparsamer Volkswagen, mit Platz für vier Personen und '
            'modernem, wassergekühlten Antrieb“ – ein Konzept, das sich '
            'bewährte. Über sechs Modellgenerationen hinweg zeichnen Qualität, '
            'Innovationsgeist, Vielseitigkeit, Komfort und Wirtschaftlichkeit '
            'bis heute jede Generation des Polo aus – und machen ihn mit 20 '
            'Millionen verkauften Exemplare zu einem Bestseller – national und '
            'international.\n'
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            'Bergrenn-Polo von 1977\n'
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            'Begleitet wird der Jubilar von einem Sportler: Der Bergrenn-Polo '
            'aus dem Jahr 1977 stellt die sportliche DNA des Modells '
            'eindrucksvoll unter  Beweis. Breiter und tiefergelegt war das '
            'Motorsportfahrzeug rund  20\xa0Jahre als Rennfahrzeug im Einsatz. '
            'Nach rund zweijähriger  Restauration startete das überarbeitete '
            'Modell erstmals 2022 beim  Osnabrücker Bergrennen im Rahmen des '
            'International Hill Climb Cup. Das  Einzelstück auf Basis eines '
            'Polo I in Baligrün mit 1.300 ccm Hubraum  glänzt mit einer '
            'Leistung von 81 kW (110 PS) und einer  Höchstgeschwindigkeit von '
            'ca. 150 km/h. Für den Renneinsatz wurde es  zudem mit einer '
            'kürzeren Getriebeübersetzung und einem  sicherheitsrelevanten '
            'Überrollkäfig ausgestattet.\n'
            '\n'
            'Die Eckdaten für einen Besuch.\n'
            '\n'
            'Beide VW Polo sind auf der Bremen Classic Motorshow vom 31. '
            'Januar bis  02. Februar 2025 in Halle 5 am Stand D08 zu sehen. '
            'Volkswagen Classic  präsentiert sich hier gemeinsam mit '
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer,  Audi Tradition, Škoda und der '
            'Autostadt Wolfsburg, die ihrerseits  Automobilgeschichte erlebbar '
            'machen. Die Messe ist eine der  bedeutendsten Veranstaltungen für '
            'klassische Fahrzeuge zum Jahresauftakt  und zieht traditionell '
            'zahlreiche Interessierte aus ganz Europa an.  Rund 50.000 '
            'Besucherinnen und Besucher werden in diesem Jahr erwartet.\n'
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            'Informationen rund um „50 Jahre Polo“\n'
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            'Medien\n'
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            '50 Jahre Polo: Volkswagen bei der Bremen Classic Motorshow\n'
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            '50 Jahre Polo: Volkswagen bei der Bremen Classic Motorshow\n'
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            '50 Jahre Polo: Volkswagen bei der Bremen Classic Motorshow\n'
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            '50 Jahre Polo: Volkswagen bei der Bremen Classic Motorshow\n'
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            'Leiter Content & Classic Communication\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Rückblick auf die erste Generation: Polo L und '
                 'seltener Bergrenn-Polo vom 31.\xa0Januar bis 2.\xa0Februar '
                 'in Bremen zu erleben</li><li>Vorreiter seiner Klasse seit '
                 '1975: Über sechs Generationen hinweg steht der Polo für '
                 'Qualität, Innovation und bezahlbare Mobilität </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Ein vielseitiger Kleinwagen für alle: Seit 50 Jahren '
                 'begeistert der Polo die Menschen. Mit weltweit über 20 '
                 'Millionen verkauften Exemplaren ist er ein echtes '
                 'Erfolgsmodell. Zum Auftakt des Jubiläumsjahres 2025 '
                 'präsentiert Volkswagen auf der Bremen Classic Motorshow ein '
                 'Doppel aus der ersten Generation: einen Polo L von 1975 '
                 'sowie einen im Motorsport eingesetzten Bergrenn-Polo von '
                 '1977.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Für die Old- und Youngtimer-Messe in Norddeutschland hat '
                 'das Team von Volkswagen Classic zwei besondere Modelle der '
                 'ersten Polo Generation ausgewählt: Der Polo L aus dem '
                 'Baujahr 1975 steht stellvertretend für die Anfänge des '
                 'Wolfsburger Kleinwagens. Klein, funktional und mit '
                 'reduziertem Design, zeigt das Exemplar in Ozeanicblau, wie '
                 'der Grundstein für die Erfolgsgeschichte des damals nur 3,50 '
                 'Meter langen Polo gelegt wurde. Mit 0,9-Liter-Motor und '
                 '29\xa0kW (40\xa0PS) wartet der 685 Kilogramm leichte Polo '
                 'mit einer Höchstgeschwindigkeit von 132\xa0km/h auf. Die '
                 'gehobenere, optionale L-Ausstattung verlieh dem Polo die '
                 'Insignien eines gewissen Luxus – mit seitlichen Zierleisten, '
                 'zweistufigem Gebläse und Teppichboden. Zudem ließ sich der '
                 'Polo L mit großer Heckklappe und umklappbarer Rückbank mit '
                 'stattlichen 900\xa0Litern beladen. „Kleine Größe. Großer '
                 'Raum“, beschrieb ihn die damalige Verkaufs\xadliteratur. '
                 '„Ein solider, zuverlässiger und sparsamer Volkswagen, mit '
                 'Platz für vier Personen und modernem, wassergekühlten '
                 'Antrieb“ – ein Konzept, das sich bewährte. Über sechs '
                 'Modellgenerationen hinweg zeichnen Qualität, '
                 'Innovationsgeist, Vielseitigkeit, Komfort und '
                 'Wirtschaftlichkeit bis heute jede Generation des Polo aus – '
                 'und machen ihn mit 20 Millionen verkauften Exemplare zu '
                 'einem Bestseller – national und international. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18984}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/638/images/22f02fe1fdff9759831ff20da96d1e3e7f3fab7b/DB2025AU00002_retina_2400.jpg?1737621394 '
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                 '2736/1825"></span><img alt="50 Jahre Polo: Volkswagen bei '
                 'der Bremen Classic Motorshow" '
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Bergrenn-Polo von 1977\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Begleitet wird der Jubilar von einem Sportler: Der '
                 'Bergrenn-Polo aus dem Jahr 1977 stellt die sportliche DNA '
                 'des Modells eindrucksvoll unter  Beweis. Breiter und '
                 'tiefergelegt war das Motorsportfahrzeug rund  20\xa0Jahre '
                 'als Rennfahrzeug im Einsatz. Nach rund zweijähriger  '
                 'Restauration startete das überarbeitete Modell erstmals 2022 '
                 'beim  Osnabrücker Bergrennen im Rahmen des International '
                 'Hill Climb Cup. Das  Einzelstück auf Basis eines Polo I in '
                 'Baligrün mit 1.300 ccm Hubraum  glänzt mit einer Leistung '
                 'von 81 kW (110 PS) und einer  Höchstgeschwindigkeit von ca. '
                 '150 km/h. Für den Renneinsatz wurde es  zudem mit einer '
                 'kürzeren Getriebeübersetzung und einem  '
                 'sicherheitsrelevanten Überrollkäfig ausgestattet. '
                 '</p><p><strong>Die Eckdaten für einen Besuch.</strong>  '
                 'Beide VW Polo sind auf der Bremen Classic Motorshow vom 31. '
                 'Januar bis  02. Februar 2025 in Halle 5 am Stand D08 zu '
                 'sehen. Volkswagen Classic  präsentiert sich hier gemeinsam '
                 'mit Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer,  Audi Tradition, '
                 'Škoda und der Autostadt Wolfsburg, die ihrerseits  '
                 'Automobilgeschichte erlebbar machen. Die Messe ist eine der  '
                 'bedeutendsten Veranstaltungen für klassische Fahrzeuge zum '
                 'Jahresauftakt  und zieht traditionell zahlreiche '
                 'Interessierte aus ganz Europa an.  Rund 50.000 Besucherinnen '
                 'und Besucher werden in diesem Jahr erwartet.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a href="/de/50-jahre-polo-18618">Informationen rund um „50 '
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 'title': 'Messeauftritt von Volkswagen auf der Bremen Classic Motorshow im '
          'Zeichen von „50 Jahre Polo“',
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2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-fuer-die-staerksten-golf-neuer-r-und-r-variant-gehen-mit-245-kw-333-ps-an-den-start-18467>
{'content': 'Allradgetriebene R-Modelle serienmäßig mit geschärftem Design, '
            'adaptiver DCC-Fahrwerksregelung\n'
            '\n'
            'und aufgewertetem Interieur sowie neuem Infotainment\n'
            '\n'
            'Optionales R-Performance-Paket ermöglicht u.a. mehr Topspeed und '
            'beinhaltet größeren Dachkantenspoiler, jetzt neu mit Laptimer und '
            'Beschleunigungsmesser\n'
            '\n'
            'Ebenfalls Weltpremiere des\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Black Edition\n'
            '\n'
            'als exklusives Sondermodell von Volkswagen R\n'
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            '\n'
            'Start frei für den\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'und den\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant: Volkswagen präsentiert die beiden neuen Topmodelle der '
            'Baureihe. Mit optimierter Fahrdynamik, exklusiver '
            'Serienausstattung und 245 kW (333 PS) Leistung. Die neue '
            'Höchstleistung entspricht gegenüber den Vorgängern einem Plus von '
            '10 kW (14 PS). Die Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h kann mit '
            'dem optionalen R-Performance Paket um weitere 20 km/h auf 270 '
            'km/h angehoben werden. Damit sind die beiden\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Versionen – neben dem\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'Shooting Brake\n'
            '\n'
            '– die weltweit schnellsten Volkswagen Serienmodelle. Der '
            'Vorverkauf der Fahrzeuge beginnt am 3. Juli. Der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'wird ab 53.795 Euro\n'
            '\n'
            'erhältlich sein, der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant startet ab 55.065 Euro\n'
            '\n'
            '. Zusätzlich im Angebot: das komplett in schwarz gehaltene '
            'Exklusivmodell\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Black Edition, das ab 58.440 Euro\n'
            '\n'
            'zu haben ist.\n'
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            '\n'
            'Geschärftes Design, erweiterte R-spezifische Ausstattung.\n'
            '\n'
            'Die neuen R-Modelle basieren auf der achten Generation des Golf, '
            'die Anfang des  Jahres ein großes Update bekommen hat. Die '
            'Dynamik spiegelt sich in der neu gestalteten Frontpartie mit '
            'LED-Plus- Scheinwerfern, illuminiertem VW Emblem, Air-Curtains im '
            'Stoßfänger sowie in neuen LED-Rückleuchten wider. Optional sind '
            'die neuen 19-Zoll-Schmiederäder „Warmenau“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'erhältlich. Sie überzeugen mit einem cleanen Design, einem '
            'Gewicht von lediglich acht Kilogramm pro Felge und effizienter '
            'Bremsenkühlung, was gerade beim sportlichen Fahren auf einer '
            'Rennstrecke von Vorteil sein kann.\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,1 l/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert: 193-184 g/km; CO₂-Klasse: G.\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant - Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,2 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 193-185 g/km; CO₂-Klasse: G.\n'
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            '\n'
            'Das neue Schmiederad “Warmenau” von Volkswagen R\n'
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            'Auch die Hard- und Software des Infotainmentsystems wurden neu '
            'entwickelt und mit der größten Display-Version (Diagonale: 32,8 '
            'cm) von Volkswagen kombiniert. Dank einer neuen Grafik und '
            'Menüstruktur des Touchdisplays verbessert sich auch die intuitive '
            'Bedienung signifikant. Neu entwickelt wurden zudem die Steuerung '
            'der beleuchteten Touchslider für die Klimaautomatik und die '
            'Lautstärkeregelung sowie der Sprachassistent IDA\n'
            '\n'
            ', der zur Beantwortung von Fragen auf die KI-basierte Software '
            '„ChatGPT“ zugreift. Darüber hinaus wurde das Ansprechverhalten '
            'des Touchlenkrads optimiert.\n'
            '\n'
            'Serienmäßig sind die\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            'Modelle mit dem weiterentwickelten Digital Cockpit Pro '
            'ausgestattet (Display-Diagonale: 26 cm). Neben den klassischen '
            'Ansichten aus anderen Modellen der Baureihe bietet das Digital '
            'Cockpit Pro des\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'einen weiterentwickelten „Sport-Skin“ mit zentralem, runden '
            'Drehzahlmesser im R-spezifischen Design oder auch den „R-View" '
            'mit horizontaler Drehzahlanzeige.\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,1 l/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert: 193-184 g/km; CO₂-Klasse: G.\n'
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            'Blick in das Interieur des neuen\n'
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            'Golf R\n'
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            'Interieur der Extraklasse.\n'
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            'Die Innenausstattung der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
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            'Modelle ist ergonomisch konsequent auf den Fahrer zugeschnitten '
            'und exklusiv im „R“-Stil veredelt. Fahrer und Beifahrer nehmen '
            'auf Top-Sportsitzen mit integrierten Kopfstützen Platz. Optional '
            'wird es wieder eine schwarze Nappaleder-Ausstattung mit Elementen '
            'im Carbon-Look mit blauen Applikationen im Seitenbereich sowie '
            'einem „R-Logo“ in der Sitzlehne geben. Ebenfalls optional '
            'verfügbar: Interieur-Applikationen in Echt-Carbon. Diese '
            'Ausstattungsdetails unterstreichen, wie hochwertig das exklusive '
            'Gesamtkonzept des neuen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'ausgelegt wurde.\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '– für ein Höchstmaß an Performance.\n'
            '\n'
            'Die neuen R-Modelle verfügen über eine souveräne Leistung von 245 '
            'kW  (333 PS), die der durchzugsstarke 2,0-Liter Turbomotor an ein '
            '7-Gang-DSG  und den Allradantrieb 4MOTION mit R-Performance '
            'Torque Vectoring  weitergibt. Letzteres verbessert die '
            'Fahrstabilität und Agilität, indem  es die Antriebskraft '
            'individuell auf die Hinterräder verteilt, um  Kurvenfahrten zu '
            'optimieren. Das Drehmoment der neuen Modelle liegt bei  420 Nm. '
            'Die Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h kann mit dem optionalen  '
            'R-Performance Paket um weitere 20 km/h auf 270 km/h angehoben '
            'werden.\n'
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            'Golf R\n'
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            'Variant - Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,2 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 193-185 g/km; CO₂-Klasse: G.\n'
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            '\n'
            'Der neue\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant\n'
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            'R-Performance Paket – mehr Fahrspaß durch zusätzliche Modi.\n'
            '\n'
            'Neben der höheren Endgeschwindigkeit bietet das R-Performance '
            'Paket zwei zusätzliche Modi für Rennsportbegeisterte, die auch '
            'auf Strecken außerhalb des normalen Straßenverkehrs unterwegs '
            'sind: „Drift“ und „Special“. Der „Special“-Modus wurde gezielt '
            'auf die Nürburgring-Nordschleife abgestimmt. Ein größerer, '
            'luftdurchströmter Dachkantenspoiler sorgt dabei für zusätzlichen '
            'Anpressdruck. Zum Umfang des R-Performance Pakets gehören beim '
            'neuen Modell zudem der GPS-Laptimer und der Beschleunigungsmesser '
            '– beides wird im Digital Cockpit Pro angezeigt.\n'
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            'Fahrdynamikmanager optimiert Fahrgefühl.\n'
            '\n'
            'Die auf dem deutschen Markt serienmäßige adaptive '
            'Fahrwerksregelung DCC reagiert permanent auf die Fahrbahn und die '
            'Fahrsituation und berücksichtigt dabei zum Beispiel Lenk-, Brems- '
            'und Beschleunigungsvorgänge. Die Querdynamikanteile des '
            'DCC-Fahrwerks werden via Fahrdynamikmanager koordiniert und damit '
            'weiter optimiert. Das DCC bietet damit jederzeit den besten '
            'Fahrkomfort und eine optimale Fahrdynamik. Die neuen R-Modelle '
            'schaffen somit stets problemlos den Spagat zwischen Alltag und '
            'besonderer Sportlichkeit. Besonders flexibel präsentiert sich '
            'der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant: Mit einem maximalen Ladevolumen (mit umgeklappten '
            'Rücksitzlehnen) von 1.642 Litern bietet er zusätzlich einen '
            'großzügigen Stauraum.\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            'Black Edition - Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,2 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 193-186 g/km; CO₂-Klasse: G.\n'
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            'Exklusive\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Black Edition\n'
            '\n'
            '. Das direkt zur Markteinführung bestellbare Exklusivmodell ist '
            'in einem edlen dunklen Look gehalten: mit abgedunkelten '
            'VW-Emblemen und „R“-Logos , schwarzen „R“-Bremssätteln mit '
            'dunklem „R“-Logo, schwarzen 19-Zoll Rädern des Typs „Estoril“ und '
            'schwarzen Endrohrblenden. Ebenfalls Serie: die abgedunkelten '
            'IQ.LIGHT LED-Matrixscheinwerfer. Zudem beinhaltet die Ausstattung '
            'das sonst optionale R Performance Paket.\n'
            '\n'
            'Erfolgsstory\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Seit mehr als zwei Jahrzehnten bietet Volkswagen R als '
            'Premium-Performance-Marke besondere Modelle mit einer '
            'leistungsgesteigerten Ausstattung und ausdrucksstarkem Design an '
            '– und begeistert so weltweit die Volkswagen Fans. Die '
            'Erfolgsgeschichte des\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'begann 2002 mit dem legendären Golf R32 – von ihm und seinen '
            'bislang vier Nachfolgern wurden weit mehr als 250.000 Exemplare '
            'verkauft.\n'
            '\n'
            'Weitere Information finden Sie hier:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen R - YouTube\n'
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            'Golf R\n'
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            '- Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,1 l/100 km; CO₂-Emissionen '
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            'kombiniert: 192 g/km; CO₂-Klasse(n): G. Angaben zu Verbrauch und '
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            'CO₂-Emissionen kombiniert: 193 g/km; CO₂-Klasse(n): G. Angaben zu '
            'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von '
            'den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-1a0bab3a-f4ea-4d42-ac07-ae603e43e7eb"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Allradgetriebene R-Modelle serienmäßig mit '
                 'geschärftem Design, adaptiver DCC-Fahrwerksregelung<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Angaben gelten für den deutschen '
                 'Markt."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 'aufgewertetem Interieur sowie neuem Infotainment  '
                 '</li><li>Optionales R-Performance-Paket ermöglicht u.a. mehr '
                 'Topspeed und beinhaltet größeren Dachkantenspoiler, jetzt '
                 'neu mit Laptimer und Beschleunigungsmesser </li><li>  '
                 'Ebenfalls Weltpremiere des <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> Black Edition<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e Black Edition - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 8,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 193 '
                 'g/km; CO₂-Klasse(n): G. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> als exklusives '
                 'Sondermodell von Volkswagen R</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-7d966c45-5583-42e9-af57-9273511cbec1"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Start frei für den <span class="nowrap">Golf R</span> und '
                 'den <span class="nowrap">Golf R</span> Variant: Volkswagen '
                 'präsentiert die beiden neuen Topmodelle der Baureihe. Mit '
                 'optimierter Fahrdynamik, exklusiver Serienausstattung und '
                 '245 kW (333 PS) Leistung. Die neue Höchstleistung entspricht '
                 'gegenüber den Vorgängern einem Plus von 10 kW (14 PS). Die '
                 'Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h kann mit dem optionalen '
                 'R-Performance Paket um weitere 20 km/h auf 270 km/h '
                 'angehoben werden. Damit sind die beiden <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Versionen – neben dem <span '
                 'class="nowrap">Arteon R</span> Shooting Brake<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eArteon R\\u003c/span\\u003e '
                 'Shooting Brake - Energieverbrauch kombiniert: 8,9-8,6 '
                 'l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 203–195 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'G. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> – die '
                 'weltweit schnellsten Volkswagen Serienmodelle. Der '
                 'Vorverkauf der Fahrzeuge beginnt am 3. Juli. Der <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> wird ab 53.795 Euro<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Angaben gelten für den deutschen '
                 'Markt."\' class="inline-consumption-data"></sup> erhältlich '
                 'sein, der <span class="nowrap">Golf R</span> Variant startet '
                 'ab 55.065 Euro<sup consumption-data up-data=\'"Angaben '
                 'gelten für den deutschen Markt."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Zusätzlich im '
                 'Angebot: das komplett in schwarz gehaltene Exklusivmodell '
                 '<span class="nowrap">Golf R</span> Black Edition, das ab '
                 '58.440 Euro<sup consumption-data up-data=\'"Angaben gelten '
                 'für den deutschen Markt."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zu haben ist.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-fdf0f54c-07f5-4b30-b15f-dc0c9a0cb9cc"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Geschärftes Design, erweiterte R-spezifische '
                 'Ausstattung.</strong> Die neuen R-Modelle basieren auf der '
                 'achten Generation des Golf, die Anfang des  Jahres ein '
                 'großes Update bekommen hat. Die Dynamik spiegelt sich in der '
                 'neu gestalteten Frontpartie mit LED-Plus- Scheinwerfern, '
                 'illuminiertem VW Emblem, Air-Curtains im Stoßfänger sowie in '
                 'neuen LED-Rückleuchten wider. Optional sind die neuen '
                 '19-Zoll-Schmiederäder „Warmenau“<sup> </sup>erhältlich. Sie '
                 'überzeugen mit einem cleanen Design, einem Gewicht von '
                 'lediglich acht Kilogramm pro Felge und effizienter '
                 'Bremsenkühlung, was gerade beim sportlichen Fahren auf einer '
                 'Rennstrecke von Vorteil sein kann.<br><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18467}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/968/images/64db9a827c892289c83915f433700476694a06d7/DB2024AU00934_retina_2400.jpg?1736328936 '
                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/968/images/64db9a827c892289c83915f433700476694a06d7/DB2024AU00934_retina_2000.jpg?1736328936 '
                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-golf-r-und-golf-r-variant-81968/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-golf-r-und-golf-r-variant-81968/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,1 '
                 'l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 193-184 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: G. \\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e Variant - Energieverbrauch kombiniert: '
                 '8,5-8,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 193-185 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: G."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 7957/5307"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Golf R und Golf R Variant" '
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                 '2000w 1334h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/968/images/64db9a827c892289c83915f433700476694a06d7/DB2024AU00934_web_1600.jpg?1736328936 '
                 '1600w 1067h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> - Energieverbrauch kombiniert: '
                 '8,5-8,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 193-184 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: G. <span class="nowrap">Golf R</span> Variant - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,2 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 193-185 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'G.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Das neue Schmiederad “Warmenau” von Volkswagen R\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Auch die Hard- und Software des Infotainmentsystems '
                 'wurden neu entwickelt und mit der größten Display-Version '
                 '(Diagonale: 32,8 cm) von Volkswagen kombiniert. Dank einer '
                 'neuen Grafik und Menüstruktur des Touchdisplays verbessert '
                 'sich auch die intuitive Bedienung signifikant. Neu '
                 'entwickelt wurden zudem die Steuerung der beleuchteten '
                 'Touchslider für die Klimaautomatik und die '
                 'Lautstärkeregelung sowie der Sprachassistent '
                 'IDA<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"optionale '
                 'Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup>, der zur '
                 'Beantwortung von Fragen auf die KI-basierte Software '
                 '„ChatGPT“ zugreift. Darüber hinaus wurde das '
                 'Ansprechverhalten des Touchlenkrads '
                 'optimiert.</p><p>Serienmäßig sind die <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Modelle mit dem '
                 'weiterentwickelten Digital Cockpit Pro ausgestattet '
                 '(Display-Diagonale: 26 cm). Neben den klassischen Ansichten '
                 'aus anderen Modellen der Baureihe bietet das Digital Cockpit '
                 'Pro des <span class="nowrap">Golf R</span> einen '
                 'weiterentwickelten „Sport-Skin“ mit zentralem, runden '
                 'Drehzahlmesser im R-spezifischen Design oder auch den '
                 '„R-View" mit horizontaler Drehzahlanzeige. <br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
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                 'l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 193-184 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: G."\'><span id="element_uid_3_root" '
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                 'class="nowrap">Golf R</span> - Energieverbrauch kombiniert: '
                 '8,5-8,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 193-184 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: G.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Blick in das Interieur des neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Interieur der Extraklasse.</strong> Die '
                 'Innenausstattung der <span class="nowrap">Golf R</span> '
                 'Modelle ist ergonomisch konsequent auf den Fahrer '
                 'zugeschnitten und exklusiv im „R“-Stil veredelt. Fahrer und '
                 'Beifahrer nehmen auf Top-Sportsitzen mit integrierten '
                 'Kopfstützen Platz. Optional wird es wieder eine schwarze '
                 'Nappaleder-Ausstattung mit Elementen im Carbon-Look mit '
                 'blauen Applikationen im Seitenbereich sowie einem „R-Logo“ '
                 'in der Sitzlehne geben. Ebenfalls optional verfügbar: '
                 'Interieur-Applikationen in Echt-Carbon. Diese '
                 'Ausstattungsdetails unterstreichen, wie hochwertig das '
                 'exklusive Gesamtkonzept des neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> ausgelegt wurde.</p><p><strong><span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> – für ein Höchstmaß an '
                 'Performance.</strong> Die neuen R-Modelle verfügen über eine '
                 'souveräne Leistung von 245 kW  (333 PS), die der '
                 'durchzugsstarke 2,0-Liter Turbomotor an ein 7-Gang-DSG  und '
                 'den Allradantrieb 4MOTION mit R-Performance Torque '
                 'Vectoring  weitergibt. Letzteres verbessert die '
                 'Fahrstabilität und Agilität, indem  es die Antriebskraft '
                 'individuell auf die Hinterräder verteilt, um  Kurvenfahrten '
                 'zu optimieren. Das Drehmoment der neuen Modelle liegt bei  '
                 '420 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h kann mit dem '
                 'optionalen  R-Performance Paket um weitere 20 km/h auf 270 '
                 'km/h angehoben werden.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'R\\u003c/span\\u003e Variant - Energieverbrauch kombiniert: '
                 '8,5-8,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 193-185 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: G."\'><span id="element_uid_4_root" '
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                 'style="--image-aspect-ratio: 3/2"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Golf R Variant" '
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                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 8,5-8,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '193-185 g/km; CO₂-Klasse: G.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der neue <span class="nowrap">Golf R</span> Variant\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>R-Performance Paket – mehr Fahrspaß durch '
                 'zusätzliche Modi. </strong>Neben der höheren '
                 'Endgeschwindigkeit bietet das R-Performance Paket zwei '
                 'zusätzliche Modi für Rennsportbegeisterte, die auch auf '
                 'Strecken außerhalb des normalen Straßenverkehrs unterwegs '
                 'sind: „Drift“ und „Special“. Der „Special“-Modus wurde '
                 'gezielt auf die Nürburgring-Nordschleife abgestimmt. Ein '
                 'größerer, luftdurchströmter Dachkantenspoiler sorgt dabei '
                 'für zusätzlichen Anpressdruck. Zum Umfang des R-Performance '
                 'Pakets gehören beim neuen Modell zudem der GPS-Laptimer und '
                 'der Beschleunigungsmesser – beides wird im Digital Cockpit '
                 'Pro angezeigt.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-10 -outer"><div '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Fahrdynamikmanager optimiert Fahrgefühl. '
                 '</strong>Die auf dem deutschen Markt serienmäßige adaptive '
                 'Fahrwerksregelung DCC reagiert permanent auf die Fahrbahn '
                 'und die Fahrsituation und berücksichtigt dabei zum Beispiel '
                 'Lenk-, Brems- und Beschleunigungsvorgänge. Die '
                 'Querdynamikanteile des DCC-Fahrwerks werden via '
                 'Fahrdynamikmanager koordiniert und damit weiter optimiert. '
                 'Das DCC bietet damit jederzeit den besten Fahrkomfort und '
                 'eine optimale Fahrdynamik. Die neuen R-Modelle schaffen '
                 'somit stets problemlos den Spagat zwischen Alltag und '
                 'besonderer Sportlichkeit. Besonders flexibel präsentiert '
                 'sich der <span class="nowrap">Golf R</span> Variant: Mit '
                 'einem maximalen Ladevolumen (mit umgeklappten '
                 'Rücksitzlehnen) von 1.642 Litern bietet er zusätzlich einen '
                 'großzügigen Stauraum.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18467}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e Black Edition - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 8,5-8,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '193-186 g/km; CO₂-Klasse: G."\'><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
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                 '2655/1771"></span><img alt="Volkswagen Golf R Black Edition" '
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                 'class="nowrap">Golf R</span> Black Edition - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,2 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 193-186 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'G.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Exklusive <span class="nowrap">Golf R</span> '
                 'Black Edition</strong>. Das direkt zur Markteinführung '
                 'bestellbare Exklusivmodell ist in einem edlen dunklen Look '
                 'gehalten: mit abgedunkelten VW-Emblemen und „R“-Logos , '
                 'schwarzen „R“-Bremssätteln mit dunklem „R“-Logo, schwarzen '
                 '19-Zoll Rädern des Typs „Estoril“ und schwarzen '
                 'Endrohrblenden. Ebenfalls Serie: die abgedunkelten IQ.LIGHT '
                 'LED-Matrixscheinwerfer. Zudem beinhaltet die Ausstattung das '
                 'sonst optionale R Performance '
                 'Paket.</p><p><strong>Erfolgsstory <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span>. </strong>Seit mehr als zwei Jahrzehnten bietet '
                 'Volkswagen R als Premium-Performance-Marke besondere Modelle '
                 'mit einer leistungsgesteigerten Ausstattung und '
                 'ausdrucksstarkem Design an – und begeistert so weltweit die '
                 'Volkswagen Fans. Die Erfolgsgeschichte des <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> begann 2002 mit dem legendären '
                 'Golf R32 – von ihm und seinen bislang vier Nachfolgern '
                 'wurden weit mehr als 250.000 Exemplare verkauft. '
                 '</p><p>Weitere Information finden Sie hier:</p><p> <a '
                 'href="https://www.youtube.com/@VolkswagenROfficial/videos" '
                 'target="_blank"><span class="normaltextrun">Volkswagen R - '
                 'YouTube</span></a><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,1 '
                 'l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 192-183 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: G."\'><a href="/de/golf-r-18447"><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Golf R jetzt in Delfingrau '
                 'Metallic" '
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                 'class="nowrap">Golf R</span> - Energieverbrauch kombiniert: '
                 '8,5-8,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 192-183 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: G.</noscript></div></div>\n'
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                 '<a href="/de/golf-r-18447">Mehr Informationen zum neuen '
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                 'CO₂-Klasse(n): G. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
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                 'Volkswagen <span class="nowrap">Golf R</span> Variant\n'
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                 'g/km; CO₂-Klasse(n): G. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
                 'id="element_uid_13_root" class="cropped-image" title="Golf R '
                 'Black Edition" data-container="body" data-toggle="tooltip" '
                 'data-alignment="top"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img alt="Golf R '
                 'Black Edition" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/videos/vwn/012/428/video_file_de/bd79f9b1fc6c85168e49f9045d2fe1dacbe7dcb5/V2024NR0055_thumb_1.jpg?1719307676" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/videos/vwn/012/428/video_file_de/bd79f9b1fc6c85168e49f9045d2fe1dacbe7dcb5/V2024NR0055_thumb_1.jpg?1719307676" '
                 'class="lazyload"></span><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Black Edition - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 8,5 l/100 km; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert: 193 g/km; CO₂-Klasse(n): G. Angaben zu Verbrauch '
                 'und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div><span '
                 'class="image--play-button"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Videos anzeigen\n'
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                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christoph-peine"><span '
                 'id="element_uid_14_root" class="cropped-image"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Christoph Peine" '
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                 'data-sizes="auto" '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Peine\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher R Modelle\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-27611601">+49 (0) 151 27611601</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.peine@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-peine">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
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                 '<span id="element_uid_16_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Kathrin Seifert" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/286/photos/bf5009d09f683f6262b72173849f0885e3bb8910/thumb_Kathrin_Seifert.jpg?1580837485 '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/286/photos/bf5009d09f683f6262b72173849f0885e3bb8910/public_Kathrin_Seifert.jpg?1580837485 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Kathrin Seifert\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22992858">+49 (0) 152 22992858</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:kathrin.seifert@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_18_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/thumb_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf | Tiguan I Tayron I Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-06-26T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Weltpremiere für die stärksten Golf: Neuer R',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-fuer-die-staerksten-golf-neuer-r-und-r-variant-gehen-mit-245-kw-333-ps-an-den-start-18467'}
2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-sportler-am-start-volkswagen-beginnt-vorverkauf-von-golf-gti-clubsport-und-golf-r-modellen-18487> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=70&count=10)
2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/christine-wolburg-wird-chief-brand-officer-der-marke-volkswagen-19003> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=40&count=10)
2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-sportler-am-start-volkswagen-beginnt-vorverkauf-von-golf-gti-clubsport-und-golf-r-modellen-18487>
{'content': 'Frontgetriebener\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport ist stärkster GTI mit 221 kW (300 PS) Leistung und '
            'elektronisch geregelter Vorderachsquersperre\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant\n'
            '\n'
            'verfügen über Allradantrieb 4MOTION,  R-Performance Torque '
            'Vectoring und 245 kW (333 PS)\n'
            '\n'
            'Geräumiger\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant bietet 1.642 Liter Kofferraumvolumen\n'
            '\n'
            'Exklusives Sondermodell\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Black Edition\n'
            '\n'
            '4\n'
            '\n'
            'serienmäßig im dunklen Design und mit Funktionen wie GPS-Laptimer '
            'und Beschleunigungsmesser\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die sportlichsten Golf Modelle von Volkswagen sind ab sofort im '
            'neuen Look und mit zahlreichen zusätzlichen Features bestellbar. '
            'Damit haben Kundinnen und Kunden die Wahl zwischen dem '
            'frontgetriebenen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport und drei allradgetriebenen Versionen: dem klassischen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            ', dem geräumigen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant sowie dem exklusiven Sondermodell\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Black Edition. Alle vier Modelle bieten den perfekten Mix aus '
            'extremer Sportlichkeit, Komfort und Alltagstauglichkeit. Der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport ist in Deutschland ab 48.075 Euro erhältlich, der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'startet ab 53.795 Euro. Der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant kann ab 55.065 Euro konfiguriert und bestellt werden. Die '
            'Preise für das komplett in Schwarz gehaltene Exklusivmodell\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Black Edition beginnen bei 58.440 Euro.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Die neuen Modelle basieren auf der in diesem Jahr deutlich '
            'weiterentwickelten achten Generation des Golf. Die neuen '
            'Performance-Versionen verfügen über ein geschärftes, '
            'eigenständiges Exterieur-Design (u.\xa0a. mit illuminiertem '
            'VW-Emblem in der Frontpartie) und ein weiterentwickeltes '
            'Interieur. Darüber hinaus bieten sie ein intuitives Bedienkonzept '
            '(inklusive ChatGPT), durchzugsstarke Antriebe mit beeindruckenden '
            'Leistungswerten und Sportfahrwerke der Extraklasse. Optional sind '
            'Ausstattungs-Pakete\n'
            '\n'
            'für Rennsportbegeisterte verfügbar. Diese bieten z.\xa0B. '
            'spezielle Fahrprofile für die Rennstrecke, eine höhere '
            'Spitzengeschwindigkeit oder Features wie GPS-Laptimer und '
            'Beschleunigungsmesser.\n'
            '\n'
            'Stärkster GTI – mit serienmäßiger Vorderachsquersperre.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport wurde vor wenigen Wochen im Rahmen des legendären '
            '24-Stunden-Rennens am Nürburgring enthüllt. Damit wird deutlich, '
            'dass dieser Volkswagen auch auf der Rennstrecke zu Hause ist. Der '
            'Turbomotor liefert ein Drehmoment von 400 Nm und eine Leistung '
            'von 221 kW (300 PS), die über die serienmäßige elektronisch '
            'geregelte Vorderachsquersperre auf die Straße gebracht werden. '
            'Die Höchstgeschwindigkeit des stärksten GTI wird elektronisch auf '
            '250 km/h begrenzt. Via „Race Paket“\n'
            '\n'
            'kann diese Begrenzung allerdings aufgeboben werden – dann ist '
            'sogar ein Topspeed von 267\xa0km/h möglich. Im Heck sorgt ein '
            'großer Dachkantenspoiler für maximalen Abtrieb. Darüber hinaus '
            'verfügt der\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport serienmäßig über den anwählbaren Fahrmodus „Special“, '
            'der für eine optimale Performance auf dem Nürburgring sorgt und '
            'Motor, Getriebe und Fahrwerk für schnelle Runden auf der '
            'Nordschleife optimiert.\n'
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            'Golf R\n'
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            '- Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,1 l/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert: 193-184 g/km; CO₂-Klasse: G.\n'
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            'Der neue\n'
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            'Golf R\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            'Modelle mit R-Performance Torque Vectoring.\n'
            '\n'
            'Die allradgetriebenen Modelle\n'
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            'Golf R\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant und das Sondermodell Black Edition überzeugen mit '
            'optimierter Fahrdynamik, exklusiver Serienausstattung und 245 kW '
            '(333 PS) Leistung. Das ist ein Plus von 10 kW (14 PS) gegenüber '
            'den Vorgängern. Die Werte für den Sprintklassiker von 0 auf 100 '
            'km/h verkürzen sich damit auf 4,6 respektive 4,8 Sekunden '
            '(Variant). Die Höchstgeschwindigkeit von 250\xa0km/h kann mit dem '
            'R-Performance Paket\n'
            '\n'
            'auf 270 km/h angehoben werden. Damit sind die\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Versionen – neben dem\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'Shooting Brake\n'
            '\n'
            '– die weltweit schnellsten Volkswagen Serienmodelle.\n'
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            'Golf R\n'
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            'Variant - Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,2 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 193-185 g/km; CO₂-Klasse: G.\n'
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            'Der neue\n'
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            'Golf R\n'
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            'Variant\n'
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            'Adaptive Fahrwerksregelung für Fahrkomfort und -dynamik.\n'
            '\n'
            'Neben Leistung und sattem Sound bieten die\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Modelle auch maximale Performance – und vermitteln ebenfalls '
            'echtes Rennsportfeeling. Die auf dem deutschen Markt serienmäßige '
            'adaptive Fahrwerksregelung DCC reagiert permanent auf die '
            'Fahrbahn und die Fahrsituation und berücksichtigt dabei zum '
            'Beispiel Lenk-, Brems- und Beschleunigungsvorgänge. Damit bietet '
            'das DCC jederzeit den besten Fahrkomfort und eine optimale '
            'Fahrdynamik. Insgesamt bis zu sieben Fahrprofile stehen zur Wahl. '
            'Beim Fahrprofil „Special“, das speziell für Fahrten auf der '
            'Nürburgring-Nordschleife ausgelegt ist, wird das DCC an die '
            'Bedingungen des legendären Kurses angepasst. Alle, die auf einem '
            'abgesicherten Gelände driften möchten, können den speziellen '
            '„Drift“-Modus aktivieren.\n'
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            'Golf R\n'
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            'Black Edition - Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,2 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 193-186 g/km; CO₂-Klasse: G.\n'
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            'Der neue\n'
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            'Golf R\n'
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            'Black Edition\n'
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            'Das exklusive Sondermodell Black Edition.\n'
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            'Elegant, sportlich und nicht zu übersehen: Wie der Name bereits '
            'verrät, zieht sich das schwarze Design beim neuen\n'
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            'Golf R\n'
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            'Black Edition konsequent durch. Von abgedunkelten Scheinwerfern, '
            'VW-Emblemen und „R“-Logos über schwarze Endrohrblenden der '
            'Abgasanlage bis hin zum dunklem Räderprofil. Das Modell ist '
            'serienmäßig mit dem R-Performance Paket und IQ.LIGHT '
            'LED-Matrixscheinwerfern ausgestattet. Ein größerer, '
            'luftdurchströmter Dachkantenspoiler für zusätzlichen '
            'Anpressdruck.\n'
            '\n'
            'Ebenfalls im Angebot für den\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport,\n'
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            'Golf R\n'
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            'Golf R\n'
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            'Variant und\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            'Black Edition: die optional erhältliche Titan-Abgasanlage von '
            'Akrapovič, die für einen noch individuelleren Sound sorgt.\n'
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            'Golf GTI\n'
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            '- Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F.\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'und\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport\n'
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            'Golf R\n'
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            '- Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,1 l/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert: 192-183 g/km; CO₂-Klasse: G.\n'
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            'Golf R\n'
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            'Golf R\n'
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            'Variant - Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,2 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 193-185 g/km; CO₂-Klasse: G.\n'
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            'Golf R\n'
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            'Variant\n'
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            'Medien\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport - Energieverbrauch kombiniert: 7,8-7,5 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 178-171 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Volkswagen Golf GTI Clubsport\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport\n'
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            '\n'
            '\n'
            'DB2024AU00750\n'
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            'Golf R\n'
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            '- Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,1 l/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert: 193-184 g/km; CO₂-Klasse: G.\n'
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            'Variant - Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,2 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 193-185 g/km; CO₂-Klasse: G.\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf R\n'
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            'CO₂-Emissionen kombiniert: 178-171 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | Assistenzsysteme\n'
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            'Sprecher Golf | Tiguan I Tayron I Qualität | Sicherheit\n'
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            'Christoph Peine\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-757e65a2-4d6f-4d95-aea9-dc459243551c"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Frontgetriebener <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport ist stärkster GTI mit 221 kW (300 PS) '
                 'Leistung und elektronisch geregelter Vorderachsquersperre '
                 '</li><li><span class="nowrap">Golf R</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,1 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 193-184 g/km; CO₂-Klasse(n): G. '
                 'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 '<span class="nowrap">Golf R</span> Variant<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e Variant - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,2 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 193-185 g/km; CO₂-Klasse(n): G. '
                 'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'verfügen über Allradantrieb 4MOTION,  R-Performance Torque '
                 'Vectoring und 245 kW (333 PS) </li><li>Geräumiger <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant bietet 1.642 Liter '
                 'Kofferraumvolumen</li><li>  Exklusives Sondermodell <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Black Edition<sup>4 '
                 '</sup>serienmäßig im dunklen Design und mit Funktionen wie '
                 'GPS-Laptimer und Beschleunigungsmesser</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-dd2f22c7-7b8c-4ff9-86f6-a70474193f32"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die sportlichsten Golf Modelle von Volkswagen sind ab '
                 'sofort im neuen Look und mit zahlreichen zusätzlichen '
                 'Features bestellbar. Damit haben Kundinnen und Kunden die '
                 'Wahl zwischen dem frontgetriebenen <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport und drei allradgetriebenen Versionen: '
                 'dem klassischen <span class="nowrap">Golf R</span>, dem '
                 'geräumigen <span class="nowrap">Golf R</span> Variant sowie '
                 'dem exklusiven Sondermodell <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> Black Edition. Alle vier Modelle bieten den '
                 'perfekten Mix aus extremer Sportlichkeit, Komfort und '
                 'Alltagstauglichkeit. Der <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport ist in Deutschland ab 48.075 Euro '
                 'erhältlich, der <span class="nowrap">Golf R</span> startet '
                 'ab 53.795 Euro. Der <span class="nowrap">Golf R</span> '
                 'Variant kann ab 55.065 Euro konfiguriert und bestellt '
                 'werden. Die Preise für das komplett in Schwarz gehaltene '
                 'Exklusivmodell <span class="nowrap">Golf R</span> Black '
                 'Edition beginnen bei 58.440 Euro.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-ce0a7b0a-ad1e-4255-925c-db9ab8a67227"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die neuen Modelle basieren auf der in diesem Jahr '
                 'deutlich weiterentwickelten achten Generation des Golf. Die '
                 'neuen Performance-Versionen verfügen über ein geschärftes, '
                 'eigenständiges Exterieur-Design (u.\xa0a. mit illuminiertem '
                 'VW-Emblem in der Frontpartie) und ein weiterentwickeltes '
                 'Interieur. Darüber hinaus bieten sie ein intuitives '
                 'Bedienkonzept (inklusive ChatGPT), durchzugsstarke Antriebe '
                 'mit beeindruckenden Leistungswerten und Sportfahrwerke der '
                 'Extraklasse. Optional sind '
                 'Ausstattungs-Pakete<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> für '
                 'Rennsportbegeisterte verfügbar. Diese bieten z.\xa0B. '
                 'spezielle Fahrprofile für die Rennstrecke, eine höhere '
                 'Spitzengeschwindigkeit oder Features wie GPS-Laptimer und '
                 'Beschleunigungsmesser.</p><p><strong>Stärkster GTI – mit '
                 'serienmäßiger Vorderachsquersperre.</strong> Der neue <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport wurde vor wenigen '
                 'Wochen im Rahmen des legendären 24-Stunden-Rennens am '
                 'Nürburgring enthüllt. Damit wird deutlich, dass dieser '
                 'Volkswagen auch auf der Rennstrecke zu Hause ist. Der '
                 'Turbomotor liefert ein Drehmoment von 400 Nm und eine '
                 'Leistung von 221 kW (300 PS), die über die serienmäßige '
                 'elektronisch geregelte Vorderachsquersperre auf die Straße '
                 'gebracht werden. Die Höchstgeschwindigkeit des stärksten GTI '
                 'wird elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Via „Race '
                 'Paket“<sup></sup><sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> kann diese '
                 'Begrenzung allerdings aufgeboben werden – dann ist sogar ein '
                 'Topspeed von 267\xa0km/h möglich. Im Heck sorgt ein großer '
                 'Dachkantenspoiler für maximalen Abtrieb. Darüber hinaus '
                 'verfügt der <span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport '
                 'serienmäßig über den anwählbaren Fahrmodus „Special“, der '
                 'für eine optimale Performance auf dem Nürburgring sorgt und '
                 'Motor, Getriebe und Fahrwerk für schnelle Runden auf der '
                 'Nordschleife optimiert.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18487}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/004/images/862a2d1b4dd2ceacb03d08073b79b74a84eb411d/DB2024AU00847_retina_2400.jpg?1736328852 '
                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/004/images/862a2d1b4dd2ceacb03d08073b79b74a84eb411d/DB2024AU00847_retina_2000.jpg?1736328852 '
                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-golf-r-82004/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-golf-r-82004/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-golf-r-82004"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,1 '
                 'l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 193-184 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: G."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 7993/5331"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Golf R" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/004/images/862a2d1b4dd2ceacb03d08073b79b74a84eb411d/DB2024AU00847_web_1600.jpg?1736328852" '
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                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/004/images/862a2d1b4dd2ceacb03d08073b79b74a84eb411d/DB2024AU00847_retina_2000.jpg?1736328852 '
                 '2000w 1334h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/004/images/862a2d1b4dd2ceacb03d08073b79b74a84eb411d/DB2024AU00847_web_1600.jpg?1736328852 '
                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/004/images/862a2d1b4dd2ceacb03d08073b79b74a84eb411d/DB2024AU00847_web_1160.jpg?1736328852 '
                 '1160w 774h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/004/images/862a2d1b4dd2ceacb03d08073b79b74a84eb411d/DB2024AU00847_web_804.jpg?1736328852 '
                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/004/images/862a2d1b4dd2ceacb03d08073b79b74a84eb411d/DB2024AU00847_web_390.jpg?1736328852 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> - Energieverbrauch kombiniert: '
                 '8,5-8,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 193-184 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: G.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der neue <span class="nowrap">Golf R</span>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong><span class="nowrap">Golf R</span> Modelle mit '
                 'R-Performance Torque Vectoring. </strong>Die '
                 'allradgetriebenen Modelle <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span>, <span class="nowrap">Golf R</span> Variant und das '
                 'Sondermodell Black Edition überzeugen mit optimierter '
                 'Fahrdynamik, exklusiver Serienausstattung und 245 kW (333 '
                 'PS) Leistung. Das ist ein Plus von 10 kW (14 PS) gegenüber '
                 'den Vorgängern. Die Werte für den Sprintklassiker von 0 auf '
                 '100 km/h verkürzen sich damit auf 4,6 respektive 4,8 '
                 'Sekunden (Variant). Die Höchstgeschwindigkeit von 250\xa0'
                 'km/h kann mit dem R-Performance Paket<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Optionale Ausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> auf 270 '
                 'km/h angehoben werden. Damit sind die <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Versionen – neben dem <span '
                 'class="nowrap">Arteon R</span> Shooting Brake<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eArteon R\\u003c/span\\u003e '
                 'Shooting Brake - Energieverbrauch kombiniert: 8,9-8,6 l/100 '
                 'km; CO₂-Emissionen kombiniert 203-195 g/km; CO₂-Klasse: G. '
                 'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> – die '
                 'weltweit schnellsten Volkswagen Serienmodelle. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/975/images/9b59727a92a433a8cd63736655aeb9903185e629/DB2024AU00899_retina_2400.jpg?1736330242 '
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                 '2000w 1333h, '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e Variant - Energieverbrauch kombiniert: '
                 '8,5-8,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 193-185 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: G."\'><span id="element_uid_3_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 5341/3561"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Golf R Variant" '
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                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 8,5-8,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '193-185 g/km; CO₂-Klasse: G.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der neue <span class="nowrap">Golf R</span> Variant\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Adaptive Fahrwerksregelung für Fahrkomfort und '
                 '-dynamik.</strong>Neben Leistung und sattem Sound bieten die '
                 '<span class="nowrap">Golf R</span> Modelle auch maximale '
                 'Performance – und vermitteln ebenfalls echtes '
                 'Rennsportfeeling. Die auf dem deutschen Markt serienmäßige '
                 'adaptive Fahrwerksregelung DCC reagiert permanent auf die '
                 'Fahrbahn und die Fahrsituation und berücksichtigt dabei zum '
                 'Beispiel Lenk-, Brems- und Beschleunigungsvorgänge. Damit '
                 'bietet das DCC jederzeit den besten Fahrkomfort und eine '
                 'optimale Fahrdynamik. Insgesamt bis zu sieben Fahrprofile '
                 'stehen zur Wahl. Beim Fahrprofil „Special“, das speziell für '
                 'Fahrten auf der Nürburgring-Nordschleife ausgelegt ist, wird '
                 'das DCC an die Bedingungen des legendären Kurses angepasst. '
                 'Alle, die auf einem abgesicherten Gelände driften möchten, '
                 'können den speziellen „Drift“-Modus aktivieren.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'R\\u003c/span\\u003e Black Edition - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 8,5-8,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '193-186 g/km; CO₂-Klasse: G."\'><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
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                 '1024/683"></span><img alt="Volkswagen Golf R Black Edition" '
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                 'class="nowrap">Golf R</span> Black Edition - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,2 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 193-186 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'G.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der neue <span class="nowrap">Golf R</span> Black Edition\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>Das exklusive Sondermodell Black '
                 'Edition.</strong> Elegant, sportlich und nicht zu übersehen: '
                 'Wie der Name bereits verrät, zieht sich das schwarze Design '
                 'beim neuen <span class="nowrap">Golf R</span> Black Edition '
                 'konsequent durch. Von abgedunkelten Scheinwerfern, '
                 'VW-Emblemen und „R“-Logos über schwarze Endrohrblenden der '
                 'Abgasanlage bis hin zum dunklem Räderprofil. Das Modell ist '
                 'serienmäßig mit dem R-Performance Paket und IQ.LIGHT '
                 'LED-Matrixscheinwerfern ausgestattet. Ein größerer, '
                 'luftdurchströmter Dachkantenspoiler für zusätzlichen '
                 'Anpressdruck.<br><br>Ebenfalls im Angebot für den <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport, <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span>, <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> Variant und <span class="nowrap">Golf R</span> '
                 'Black Edition: die optional erhältliche Titan-Abgasanlage '
                 'von Akrapovič, die für einen noch individuelleren Sound '
                 'sorgt. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 '
                 'l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'F."\'><a '
                 'href="/de/golf-gti-und-golf-gti-clubsport-18410"><span '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Golf GTI" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> - Energieverbrauch kombiniert '
                 '7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: F.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/golf-gti-und-golf-gti-clubsport-18410"><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch kombiniert: '
                 '7,3-7,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 166-160 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: F."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport - Energieverbrauch kombiniert: 7,6-7,3 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 174-166 g/km; CO₂-Klasse: F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
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                 'class="nowrap">Golf R</span> - Energieverbrauch kombiniert: '
                 '8,5-8,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 192-183 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: G.</noscript></div></div>\n'
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                 '<a href="/de/golf-r-18447"><span class="nowrap">Golf '
                 'R</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,1 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 192-183 g/km; CO₂-Klasse: G."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant - Energieverbrauch '
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                 '<a href="/de/golf-r-variant-18448"><span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> Variant<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e Variant - '
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                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 193-185 g/km; CO₂-Klasse: G."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Kathrin Seifert\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf | Tiguan I Tayron I Qualität | Sicherheit\n'
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                 'Christoph Peine\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher R Modelle\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-peine">Kontaktdetails\n'
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 'date': '2024-07-04T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neue Sportler am Start: Volkswagen beginnt Vorverkauf von',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-sportler-am-start-volkswagen-beginnt-vorverkauf-von-golf-gti-clubsport-und-golf-r-modellen-18487'}
2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/christine-wolburg-wird-chief-brand-officer-der-marke-volkswagen-19003>
{'content': 'Christine Wolburg, bisher Head of Sales and Marketing bei den '
            'Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) übernimmt zum 1. April die neu '
            'geschaffene Position Chief Brand Officer (CBO) der Marke '
            'Volkswagen. Sie berichtet direkt an Thomas Schäfer, Mitglied des '
            'Vorstands der Volkwagen AG, Markengruppe Core und CEO der Marke '
            'Volkswagen.\n'
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            'Die Funktion CBO verantwortet die Entwicklung und Implementierung '
            'eines ganzheitlichen Markenerlebnisses und fungiert als zentrale '
            'Schnittstelle zu Schlüsselbereichen im gesamten Unternehmen.\n'
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            'CEO Thomas Schäfer: „Mit Christine Wolburg gewinnen wir eine '
            'ausgewiesene Expertin mit tiefgreifendem Fachwissen im Bereich '
            'von Markenerlebnissen und Customer Experience.“\n'
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            'Christine Wolburg übernimmt zum 1. April 2025 die neu geschaffene '
            'Position Chief Brand Officer der Marke Volkswagen. Sie verfügt '
            'über jahrelange Erfahrung in der Automobilindustrie und '
            'tiefgreifende Expertise bei der Entwicklung und Implementierung '
            'von zukunftsweisenden Markenerlebnissen. Wolburg wird in der '
            'neuen Funktion die Verantwortung für die globale '
            'Markenerlebnisstrategie übernehmen und das ganzheitliche Erleben '
            'der Marke Volkswagen auf ein nächstes Level heben. In ihrer Rolle '
            'als CBO berichtet Wolburg direkt an CEO Thomas Schäfer. Darüber '
            'hinaus übernimmt sie die Marketingleitung der Marke Volkswagen '
            'von Susanne Franz, die eine andere Aufgabe im Konzern übernehmen '
            'wird.\n'
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            'Thomas Schäfer, CEO Volkswagen Pkw: „Wir haben ein klares Ziel '
            'für die Marke Volkswagen: Bis 2030 werden wir der weltweit '
            'technologisch führende Volumenhersteller. Mit Christine Wolburg '
            'gewinnen wir mitten in unserer Aufholphase eine ausgewiesene '
            'Expertin mit tiefgreifendem Fachwissen im Bereich von '
            'Markenerlebnisstrategien und Customer Experience. Gemeinsam mit '
            'ihrem Team wird sie ein einheitliches und passendes '
            'Markenerlebnis über alle Touchpoints hinweg entwickeln: von der '
            'Bedienung im Fahrzeug über den Handel bis zur Werbekampagne. Ich '
            'danke Susanne Franz für ihren Einsatz und wünsche ihr für ihre '
            'nächste Aufgabe alles Gute!“\n'
            '\n'
            'Christine Wolburg verfügt über eine umfassende Expertise und '
            'langjährige Erfahrung sowohl in der Automobilindustrie als auch '
            'bei der Entwicklung und Implementierung zukunftsweisender '
            'Markenerlebnisstrategien. Gemeinsam mit ihrem Team wird sie die '
            'Entwicklung einer ganzheitlichen Markenerlebnisstrategie für die '
            'Marke Volkswagen entwerfen und als zentrale Schnittstelle zu den '
            'Schlüsselbereichen wie Design, Fahrzeugstrategie, Digital '
            'Business und Kommunikation fungieren. Darüber hinaus verantwortet '
            'sie die Einführung und Umsetzung einer umfassenden Brand '
            'Governance über alle Regionen hinweg mit dem Ziel, ein weltweit '
            'einheitliches Markenerlebnis zu schaffen.\n'
            '\n'
            'Christine Wolburg absolvierte bis 2004 ein Diplomstudium der '
            'Betriebswirtschaft mit dem Schwerpunkt Marketing in '
            'Aschaffenburg. Im Anschluss startete sie ihre Karriere bei '
            'Mercedes-Benz im Produktmanagement der Marke Smart und sammelte '
            'innerhalb des Konzerns vielfältige Erfahrungen in Vertrieb und '
            'Marketing. Ab 2016 leitete Wolburg fast fünf Jahre lang die '
            'Produktkommunikation für Mercedes-Benz Pkw und Smart in '
            'Deutschland. 2021 wechselte sie zu den Berliner Verkehrsbetrieben '
            'und übernahm dort die Position als Head of Sales & Marketing.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Christine Wolburg, bisher Head of Sales and '
                 'Marketing bei den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) übernimmt '
                 'zum 1. April die neu geschaffene Position Chief Brand '
                 'Officer (CBO) der Marke Volkswagen. Sie berichtet direkt an '
                 'Thomas Schäfer, Mitglied des Vorstands der Volkwagen AG, '
                 'Markengruppe Core und CEO der Marke Volkswagen.</li><li>Die '
                 'Funktion CBO verantwortet die Entwicklung und '
                 'Implementierung eines ganzheitlichen Markenerlebnisses und '
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                 'Christine Wolburg gewinnen wir eine ausgewiesene Expertin '
                 'mit tiefgreifendem Fachwissen im Bereich von '
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                 '<p>Christine Wolburg übernimmt zum 1. April 2025 die neu '
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                 'übernehmen und das ganzheitliche Erleben der Marke '
                 'Volkswagen auf ein nächstes Level heben. In ihrer Rolle als '
                 'CBO berichtet Wolburg direkt an CEO Thomas Schäfer. Darüber '
                 'hinaus übernimmt sie die Marketingleitung der Marke '
                 'Volkswagen von Susanne Franz, die eine andere Aufgabe im '
                 'Konzern übernehmen wird.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p>Thomas Schäfer, CEO Volkswagen Pkw: „Wir haben ein klares '
                 'Ziel für die Marke Volkswagen: Bis 2030 werden wir der '
                 'weltweit technologisch führende Volumenhersteller. Mit '
                 'Christine Wolburg gewinnen wir mitten in unserer Aufholphase '
                 'eine ausgewiesene Expertin mit tiefgreifendem Fachwissen im '
                 'Bereich von Markenerlebnisstrategien und Customer '
                 'Experience. Gemeinsam mit ihrem Team wird sie ein '
                 'einheitliches und passendes Markenerlebnis über alle '
                 'Touchpoints hinweg entwickeln: von der Bedienung im Fahrzeug '
                 'über den Handel bis zur Werbekampagne. Ich danke Susanne '
                 'Franz für ihren Einsatz und wünsche ihr für ihre nächste '
                 'Aufgabe alles Gute!“</p><p>Christine Wolburg verfügt über '
                 'eine umfassende Expertise und langjährige Erfahrung sowohl '
                 'in der Automobilindustrie als auch bei der Entwicklung und '
                 'Implementierung zukunftsweisender Markenerlebnisstrategien. '
                 'Gemeinsam mit ihrem Team wird sie die Entwicklung einer '
                 'ganzheitlichen Markenerlebnisstrategie für die Marke '
                 'Volkswagen entwerfen und als zentrale Schnittstelle zu den '
                 'Schlüsselbereichen wie Design, Fahrzeugstrategie, Digital '
                 'Business und Kommunikation fungieren. Darüber hinaus '
                 'verantwortet sie die Einführung und Umsetzung einer '
                 'umfassenden Brand Governance über alle Regionen hinweg mit '
                 'dem Ziel, ein weltweit einheitliches Markenerlebnis zu '
                 'schaffen.</p><p>Christine Wolburg absolvierte bis 2004 ein '
                 'Diplomstudium der Betriebswirtschaft mit dem Schwerpunkt '
                 'Marketing in Aschaffenburg. Im Anschluss startete sie ihre '
                 'Karriere bei Mercedes-Benz im Produktmanagement der Marke '
                 'Smart und sammelte innerhalb des Konzerns vielfältige '
                 'Erfahrungen in Vertrieb und Marketing. Ab 2016 leitete '
                 'Wolburg fast fünf Jahre lang die Produktkommunikation für '
                 'Mercedes-Benz Pkw und Smart in Deutschland. 2021 wechselte '
                 'sie zu den Berliner Verkehrsbetrieben und übernahm dort die '
                 'Position als Head of Sales &amp; Marketing.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Christine Wolburg\n'
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                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2025PA00007\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Maleen Bösenberg" '
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                 '110w 73h, '
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                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Maleen Bösenberg\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Communications | Spokesperson Human Resources\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-29122870">+49 (0) 152 29122870</a>\n'
                 '</span>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Nina Krake-Thiemann" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/public_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-06262625">+49 (0) 152 06262625</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:nina.krake-thiemann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2025-02-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Christine Wolburg wird Chief Brand Officer der Marke Volkswagen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/christine-wolburg-wird-chief-brand-officer-der-marke-volkswagen-19003'}
2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/brand-experience-2025-volkswagen-traegt-die-aufbruchstimmung-in-den-weltweiten-handel-19050> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=40&count=10)
2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/brand-experience-2025-volkswagen-traegt-die-aufbruchstimmung-in-den-weltweiten-handel-19050>
{'content': 'Rund 11.000 Handelsvertreter aus 86 Ländern bis Ende März zu Gast '
            'in Düsseldorf\n'
            '\n'
            'Händler erhalten exklusiven Einblick in die Modellpalette der '
            'kommenden Jahre\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Martin Sander: „Unsere Händlerinnen '
            'und Händler sind wichtige Botschafter unserer Marke.“\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Rund 11.000 Volkswagen-Händler aus aller Welt nehmen bis Ende '
            'März in Düsseldorf an der „Brand Experience 2025“ teil. Bei '
            'dieser Veranstaltung erhalten sie einen exklusiven Einblick, mit '
            'welchen Maßnahmen Volkswagen zurück zu neuer Stärke finden will. '
            'Neben der Emotionalisierung der Marke und der Vision eines '
            'ganzheitlichen Kundenerlebnisses steht die künftige Modellpalette '
            'im Mittelpunkt des Events. Volkswagen präsentiert den Teilnehmern '
            'zehn Modellneuheiten der kommenden drei Jahre – von '
            'hocheffizienten Verbrennern über topmoderne Hybride bis hin zu '
            'reinen Elektromodellen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Insbesondere drei Elemente machen Volkswagen stark: '
            'Überzeugende, zuverlässige Produkte, eine emotionalisierende '
            'Marke und unser Handel als dauerhaft verlässlicher Partner und '
            'direktes Bindeglied zu unserer Kundschaft“, betont Martin Sander, '
            'Volkswagen Vorstand für Vertrieb, Marketing und After Sales. '
            '„Volkswagen ist back on track‘, dieses starke Signal geht von der '
            'diesjährigen Brand Experience aus. Mir ist wichtig, dass wir '
            'dieses Momentum, diese Aufbruchstimmung zu unseren Kundinnen und '
            'Kunden tragen. Dabei kommt es entscheidend auf die Händler an, '
            'denn diese stehen im täglichen Austausch mit ihnen – sowohl in '
            'den Showrooms als auch in der digitalen Welt.“\n'
            '\n'
            'Aus 86 Ländern reisen Handelsvertreter zu der Veranstaltung nach '
            'Düsseldorf an. Kern der „Brand Experience“ ist eine emotionale '
            'Show. Martin Sander stellt dort gemeinsam mit Volkswagen CEO '
            'Thomas Schäfer, Kai Grünitz (Markenvorstand für Technische '
            'Entwicklung) und Andreas Mindt (Volkswagen Designchef) die '
            'Neuausrichtung der Marke, den geschärften Designauftritt und den '
            'gesamtheitlichen Vertriebsansatz vor.\n'
            '\n'
            'Die Teilnehmer erhalten einen exklusiven Ausblick auf zehn  neue '
            'Modelle, die bis 2028 das Volkswagen Produktportfolio bereichern '
            'werden. Auf der Bühne werden unter anderem der neue T-Roc sowie '
            'künftige\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'gezeigt. Außerdem können die Händler einige neue Fahrzeuge, wie '
            'beispielsweise den Tayron, vor Ort Probe fahren. Darüber hinaus '
            'gibt es zahlreiche Workshops zu Themen wie Design und Retail, bei '
            'denen ein direkter Austausch mit den Fachexperten der Marke '
            'möglich ist.\n'
            '\n'
            '„Unsere ambitionierten Ziele als Hersteller können wir nur '
            'zusammen mit dem Handel erreichen“, so Sander. „Dafür braucht es '
            'ein hohes Maß an Vertrauen und gegenseitigem Support – beides war '
            'schon in den ersten Tagen der ‚Brand Experience‘ in Düsseldorf zu '
            'spüren.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nina Krake-Thiemann\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
            '\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 06262625\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-8d631ed8-a76c-47be-a78f-6a7ae7fe108d"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Rund 11.000 Handelsvertreter aus 86 Ländern bis Ende '
                 'März zu Gast in Düsseldorf</li><li>Händler erhalten '
                 'exklusiven Einblick in die Modellpalette der kommenden Jahre '
                 '</li><li>Volkswagen Vertriebsvorstand Martin Sander: „Unsere '
                 'Händlerinnen und Händler sind wichtige Botschafter unserer '
                 'Marke.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-d71d8cd4-ef9c-47cf-8a19-6abf81975f15"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Rund 11.000 Volkswagen-Händler aus aller Welt nehmen bis '
                 'Ende März in Düsseldorf an der „Brand Experience 2025“ teil. '
                 'Bei dieser Veranstaltung erhalten sie einen exklusiven '
                 'Einblick, mit welchen Maßnahmen Volkswagen zurück zu neuer '
                 'Stärke finden will. Neben der Emotionalisierung der Marke '
                 'und der Vision eines ganzheitlichen Kundenerlebnisses steht '
                 'die künftige Modellpalette im Mittelpunkt des Events. '
                 'Volkswagen präsentiert den Teilnehmern zehn Modellneuheiten '
                 'der kommenden drei Jahre – von hocheffizienten Verbrennern '
                 'über topmoderne Hybride bis hin zu reinen '
                 'Elektromodellen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Insbesondere drei Elemente machen Volkswagen stark: '
                 'Überzeugende, zuverlässige Produkte, eine emotionalisierende '
                 'Marke und unser Handel als dauerhaft verlässlicher Partner '
                 'und direktes Bindeglied zu unserer Kundschaft“, betont '
                 'Martin Sander, Volkswagen Vorstand für Vertrieb, Marketing '
                 'und After Sales. „Volkswagen ist back on track‘, dieses '
                 'starke Signal geht von der diesjährigen Brand Experience '
                 'aus. Mir ist wichtig, dass wir dieses Momentum, diese '
                 'Aufbruchstimmung zu unseren Kundinnen und Kunden tragen. '
                 'Dabei kommt es entscheidend auf die Händler an, denn diese '
                 'stehen im täglichen Austausch mit ihnen – sowohl in den '
                 'Showrooms als auch in der digitalen Welt.“</p><p>Aus 86 '
                 'Ländern reisen Handelsvertreter zu der Veranstaltung nach '
                 'Düsseldorf an. Kern der „Brand Experience“ ist eine '
                 'emotionale Show. Martin Sander stellt dort gemeinsam mit '
                 'Volkswagen CEO Thomas Schäfer, Kai Grünitz (Markenvorstand '
                 'für Technische Entwicklung) und Andreas Mindt (Volkswagen '
                 'Designchef) die Neuausrichtung der Marke, den geschärften '
                 'Designauftritt und den gesamtheitlichen Vertriebsansatz '
                 'vor.</p><p>Die Teilnehmer erhalten einen exklusiven Ausblick '
                 'auf zehn  neue Modelle, die bis 2028 das Volkswagen '
                 'Produktportfolio bereichern werden. Auf der Bühne werden '
                 'unter anderem der neue T-Roc sowie künftige <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span> gezeigt. Außerdem können '
                 'die Händler einige neue Fahrzeuge, wie beispielsweise den '
                 'Tayron, vor Ort Probe fahren. Darüber hinaus gibt es '
                 'zahlreiche Workshops zu Themen wie Design und Retail, bei '
                 'denen ein direkter Austausch mit den Fachexperten der Marke '
                 'möglich ist. </p><p>„Unsere ambitionierten Ziele als '
                 'Hersteller können wir nur zusammen mit dem Handel '
                 'erreichen“, so Sander. „Dafür braucht es ein hohes Maß an '
                 'Vertrauen und gegenseitigem Support – beides war schon in '
                 'den ersten Tagen der ‚Brand Experience‘ in Düsseldorf zu '
                 'spüren.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Nina Krake-Thiemann\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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 'date': '2025-03-12T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Brand Experience 2025:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/brand-experience-2025-volkswagen-traegt-die-aufbruchstimmung-in-den-weltweiten-handel-19050'}
2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/china-strategie-nimmt-form-an-volkswagen-praesentiert-auf-der-auto-shanghai-drei-konzeptfahrzeuge-19176> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=30&count=10)
2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/china-strategie-nimmt-form-an-volkswagen-praesentiert-auf-der-auto-shanghai-drei-konzeptfahrzeuge-19176>
{'content': 'Elektrisch, vernetzt und smart: Modelle verkörpern die neue '
            'China-DNA von Volkswagen\n'
            '\n'
            'Serienversionen der Konzeptfahrzeuge kommen ab dem nächsten Jahr '
            'auf den Markt\n'
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            'CEO Thomas Schäfer: „Wir haben alles, was es braucht, um in China '
            'erfolgreich zu sein.“\n'
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            '\n'
            'Die „In China, für China“-Strategie der Marke Volkswagen wird '
            'sichtbar: Bei der diesjährigen Auto Shanghai (23. April bis 2. '
            'Mai), einer der wichtigsten Automessen der Welt, präsentieren die '
            'drei chinesischen VW Joint Ventures ihre neuen elektrischen '
            'Konzeptfahrzeuge. Im Rampenlicht stehen ein elektrisches '
            'Stufenheckmodell von FAW-Volkswagen, ein Elektro-SUV im B-Segment '
            'mit verlängerter Reichweite durch Range-Extender-Technologie '
            '(EREV) von SAIC VOLKSWAGEN sowie ein vollelektrisches SUV von '
            'Volkswagen Anhui. Alle drei Studien verkörpern die neue China-DNA '
            'von Volkswagen – sowohl bei Technologie und Design als auch in '
            'Sachen Entwicklungszeit, die um mehr als 30 Prozent reduziert '
            'wurde.\n'
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            'Die in Shanghai vorgestellten Konzeptfahrzeuge zählen allesamt '
            'zur Gruppe der sogenannten New Energy Vehicle (NEV). In diese '
            'Kategorie fallen in China neben vollelektrischen Fahrzeugen auch '
            'Modelle mit Plug-In-Hybrid- sowie Range-Extender-Antrieben. '
            'Allein im NEV-Bereich wird Volkswagen bis 2027 mehr als 20 '
            'Modelle auf den Markt bringen – und damit für alle Kundinnen und '
            'Kunden das passende (teil-)elektrische Angebot haben.\n'
            '\n'
            '„Mit unserer ‚In China, for China‘-Strategie sind wir auf dem '
            'richtigen Weg. Unser Ziel: Wir bleiben der führende '
            'internationale Autohersteller in China – auch im Zeitalter der '
            'intelligent vernetzten Fahrzeuge“, sagt Thomas Schäfer, CEO der '
            'Marke Volkswagen. „Wir haben alles, was es braucht, um '
            'erfolgreich zu sein: schnellere Entwicklungszeiten, starke '
            'Partner, eine ausgereifte lokale Entwicklung, Produktion und '
            'Infrastruktur sowie die richtigen Produkte und Innovationen für '
            'unsere chinesischen Kunden. Genau das werden wir in Shanghai mit '
            'unseren seriennahen Konzeptfahrzeugen beweisen.“\n'
            '\n'
            'Andreas Mindt, Chefdesigner der Marke Volkswagen, sagt: „Wir '
            'haben unsere etablierten europäischen Designwerte – Stability, '
            "Likeability und die sogenannte ‚Secret Sauce' – für den "
            'chinesischen Markt übersetzt und angepasst. Das Ergebnis ist eine '
            'Designphilosophie, die das Erbe unserer Marke ehrt und '
            'gleichzeitig die unterschiedlichen Wünsche und Erwartungen einer '
            'neuen Generation von Kundinnen und Kunden in China '
            'berücksichtigt.“\n'
            '\n'
            'Die Messe „Auto Shanghai“ findet seit 1985 alle zwei Jahre im '
            'Wechsel mit der „Auto China“ in Peking statt. Es handelt sich '
            'dabei um die größten Automobilausstellungen der Welt. In diesem '
            'Jahr geht die Messe in Shanghai vom 23. April bis zum 2. Mai, '
            'wobei die ersten beiden Tage für Journalisten reserviert sind. An '
            'den acht Publikumstagen werden hunderttausende Besucher in den '
            'Messehallen der chinesischen Millionen-Metropole erwartet. Vor '
            'zwei Jahren präsentierten über 1.000 Aussteller aus 17 Ländern '
            'auf rund 360.000 qm ihre Produkte und Dienstleistungen.\n'
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            'Leiter Product Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 170 7832444\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Christian Schiebold\n'
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            'Sprecher Produktion und Werk Wolfsburg\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Elektrisch, vernetzt und smart: Modelle verkörpern '
                 'die neue China-DNA von Volkswagen</li><li>Serienversionen '
                 'der Konzeptfahrzeuge kommen ab dem nächsten Jahr auf den '
                 'Markt</li><li>CEO Thomas Schäfer: „Wir haben alles, was es '
                 'braucht, um in China erfolgreich zu sein.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die „In China, für China“-Strategie der Marke Volkswagen '
                 'wird sichtbar: Bei der diesjährigen Auto Shanghai (23. April '
                 'bis 2. Mai), einer der wichtigsten Automessen der Welt, '
                 'präsentieren die drei chinesischen VW Joint Ventures ihre '
                 'neuen elektrischen Konzeptfahrzeuge. Im Rampenlicht stehen '
                 'ein elektrisches Stufenheckmodell von FAW-Volkswagen, ein '
                 'Elektro-SUV im B-Segment mit verlängerter Reichweite durch '
                 'Range-Extender-Technologie (EREV) von SAIC VOLKSWAGEN sowie '
                 'ein vollelektrisches SUV von Volkswagen Anhui. Alle drei '
                 'Studien verkörpern die neue China-DNA von Volkswagen – '
                 'sowohl bei Technologie und Design als auch in Sachen '
                 'Entwicklungszeit, die um mehr als 30 Prozent reduziert '
                 'wurde.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die in Shanghai vorgestellten Konzeptfahrzeuge zählen '
                 'allesamt zur Gruppe der sogenannten New Energy Vehicle '
                 '(NEV). In diese Kategorie fallen in China neben '
                 'vollelektrischen Fahrzeugen auch Modelle mit Plug-In-Hybrid- '
                 'sowie Range-Extender-Antrieben. Allein im NEV-Bereich wird '
                 'Volkswagen bis 2027 mehr als 20 Modelle auf den Markt '
                 'bringen – und damit für alle Kundinnen und Kunden das '
                 'passende (teil-)elektrische Angebot haben.</p><p>„Mit '
                 'unserer ‚In China, for China‘-Strategie sind wir auf dem '
                 'richtigen Weg. Unser Ziel: Wir bleiben der führende '
                 'internationale Autohersteller in China – auch im Zeitalter '
                 'der intelligent vernetzten Fahrzeuge“, sagt Thomas Schäfer, '
                 'CEO der Marke Volkswagen. „Wir haben alles, was es braucht, '
                 'um erfolgreich zu sein: schnellere Entwicklungszeiten, '
                 'starke Partner, eine ausgereifte lokale Entwicklung, '
                 'Produktion und Infrastruktur sowie die richtigen Produkte '
                 'und Innovationen für unsere chinesischen Kunden. Genau das '
                 'werden wir in Shanghai mit unseren seriennahen '
                 'Konzeptfahrzeugen beweisen.“</p><p>Andreas Mindt, '
                 'Chefdesigner der Marke Volkswagen, sagt: „Wir haben unsere '
                 'etablierten europäischen Designwerte – Stability, '
                 "Likeability und die sogenannte ‚Secret Sauce' – für den "
                 'chinesischen Markt übersetzt und angepasst. Das Ergebnis ist '
                 'eine Designphilosophie, die das Erbe unserer Marke ehrt und '
                 'gleichzeitig die unterschiedlichen Wünsche und Erwartungen '
                 'einer neuen Generation von Kundinnen und Kunden in China '
                 'berücksichtigt.“</p><p> Die Messe „Auto Shanghai“ findet '
                 'seit 1985 alle zwei Jahre im Wechsel mit der „Auto China“ in '
                 'Peking statt. Es handelt sich dabei um die größten '
                 'Automobilausstellungen der Welt. In diesem Jahr geht die '
                 'Messe in Shanghai vom 23. April bis zum 2. Mai, wobei die '
                 'ersten beiden Tage für Journalisten reserviert sind. An den '
                 'acht Publikumstagen werden hunderttausende Besucher in den '
                 'Messehallen der chinesischen Millionen-Metropole erwartet. '
                 'Vor zwei Jahren präsentierten über 1.000 Aussteller aus 17 '
                 'Ländern auf rund 360.000 qm ihre Produkte und '
                 'Dienstleistungen.<br></p>\n'
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                 'href="mailto:?body=%0AChina-Strategie%20nimmt%20Form%20an%3A%20Volkswagen%20pr%C3%A4sentiert%20auf%20der%20Auto%20Shanghai%20drei%20Konzeptfahrzeuge%0Ahttps%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fchina-strategie-nimmt-form-an-volkswagen-praesentiert-auf-der-auto-shanghai-drei-konzeptfahrzeuge-19176%0A%0ADie%20%E2%80%9EIn%20China%2C%20f%C3%BCr%20China%E2%80%9C-Strategie%20der%20Marke%20Volkswagen%20wird%20sichtbar%3A%20Bei%20der%20diesj%C3%A4hrigen%20Auto%20Shanghai%20%2823.%20April%20bis%202.%20Mai%29%2C%20einer%20der%20wichtigsten%20Automessen%20der%20Welt%2C%20pr%C3%A4sentieren%20die%20drei%20chinesischen%20VW%20Joint%20Ventures%20ihre%20neuen%20elektrischen%20Konzeptfahrzeuge.%20Im%20Rampenlicht%20stehen%20ein%20elektrisches%20Stufenheckmodell%20von%20FAW-Volkswagen%2C%20ein%20Elektro-SUV%20im%20B-Segment%20mit%20verl%C3%A4ngerter%20Reichweite%20durch%20Range-Extender-Technologie%20%28EREV%29%20von%20SAIC%20VOLKSWAGEN%20sowie%20ein%20vollelektrisches%20SUV%20von%20Volkswagen%20Anhui.%20Alle%20drei%20Studien%20verk%C3%B6rpern%20die%20neue%20China-DNA%20von%20Volkswagen%20%E2%80%93%20sowohl%20bei%20Technologie%20und%20Design%20als%20auch%20in%20Sachen%20Entwicklungszeit%2C%20die%20um%20mehr%20als%2030%20Prozent%20reduziert%20wurde."&gt;&lt;i '
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Stefan Voswinkel" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/744/photos/8ee8ca88637c907099d34308292e8f0a9b8cf8be/public_Stefan_Voswinkel.jpg?1610093282 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Stefan Voswinkel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-170-7832444">+49 (0) 170 7832444</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefan.voswinkel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christian Schiebold" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/332/photos/d535c4a70f10b25a7d5325208db1875fc0b4bd6b/thumb_Christian_Schiebold.jpg?1677069408 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/332/photos/d535c4a70f10b25a7d5325208db1875fc0b4bd6b/public_Christian_Schiebold.jpg?1677069408 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Schiebold\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Produktion und Werk Wolfsburg\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-54954231">+49 (0) 152 54954231</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.schiebold@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2025-04-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'China-Strategie nimmt Form an: Volkswagen präsentiert auf der Auto '
          'Shanghai drei Konzeptfahrzeuge',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/china-strategie-nimmt-form-an-volkswagen-praesentiert-auf-der-auto-shanghai-drei-konzeptfahrzeuge-19176'}
2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bandai-namco-airconsole-und-volkswagen-bringen-pac-man-ins-fahrzeug-19192> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=30&count=10)
2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bandai-namco-airconsole-und-volkswagen-bringen-pac-man-ins-fahrzeug-19192>
{'content': 'PAC-MAN Championship Edition\n'
            '\n'
            'ab sofort exklusiv in über 300.000 Fahrzeugen der Marke '
            'Volkswagen in Europa erlebbar\n'
            '\n'
            'Immersives In-Car Gaming\n'
            '\n'
            ': Als erste Marke nutzt Volkswagen dynamische Ambientebeleuchtung '
            'während des Spielerlebnisses\n'
            '\n'
            'Aus klassischen Pac-Man Elementen wie Früchten werden Felgen, '
            'Silhouetten ikonischer Volkswagen von Käfer bis Golf IV R32 und '
            'Marken wie GTI oder R\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen baut das Gaming Angebot in ausgewählten Modellen '
            'weiter aus. Ab sofort steht die PAC-MAN Championship Edition in '
            'der optionalen In-Car App AirConsole\n'
            '\n'
            'zum Spielen auf dem Infotainmentdisplay im geparkten Fahrzeug zur '
            'Verfügung. Als Controller dient das Smartphone. Optional '
            'verbindet Volkswagen dabei als erster Automobilhersteller das '
            'neue Spiel dynamisch mit der Ambientebeleuchtung und in '
            'kompatiblen ID.-Modellen zusätzlich mit dem ID. Light. Konkret '
            'reagiert die Innenraumbeleuchtung auf die Spielinhalte und '
            'Eingaben der Spieler. Das Resultat ist ein noch immersiveres '
            'Spielerlebnis.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'In „PAC-MAN Championship Edition“ wird das bekannte und beliebte '
            'Spielprinzip aus den 80iger Jahren beibehalten: Pac-Man frisst in '
            'einem Labyrinth Punkte während er sich gegen Gespenster behaupten '
            'muss. Sind alle Punkte gefressen, startet das nächste Level. Neu '
            'gestaltet sind die Icons für Zusatzpunkte und „Kraftpillen“. Für '
            'das Berühren von Silhouetten der ikonischen Volkswagen Käfer, '
            'Bulli und Golf IV R32, Marken wie GTI, GTX oder R und Volkswagen '
            'Felgen gibt es mehr Punkte. Wer dagegen die Ghost Gang bekämpfen '
            'möchte, sollte nach Kraftpillen in Form des Volkswagen '
            'Markenlogos Ausschau halten.\n'
            '\n'
            'AirConsole ist die weltweit erste Spieleplattform, die speziell '
            'für Autos entwickelt wurde. Die In-Car App verwandelt kompatible '
            'VW Fahrzeuge in eine Gaming-Station inklusive Infotainment-, '
            'Sound- und Hintergrundbeleuchtungssystem. Die Spiele richten sich '
            'an Gelegenheitsspieler jeden Alters. Mit dieser Erweiterung des '
            'Gaming-Angebots reagiert VW auch auf Feedback seiner Fahrer. '
            'Gemeinsam mit seinen Partnern N-Dream und Bandai Namco '
            'Entertainment Inc. macht VW das Spielen im Auto zu einem neuen '
            'sozialen Erlebnis – schließlich verbindet ein Spieleklassiker wie '
            'PAC-MAN Generationen. Darüber hinaus bringt VW das gesamte '
            'digitale Erlebnis auf ein neues Level.\n'
            '\n'
            'Die In-Car App AirConsole ist in den ID. Modellen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '(jeweils ab ID. Software 4.0) sowie für die Modelle Passat, '
            'Tiguan, Tayron, Golf und Golf Variant ab Modelljahr 2025 in '
            'vielen europäischen Ländern erhältlich. Voraussetzungen zum '
            'Spielen während des Parkens sind ein Volkswagen ID Benutzerkonto, '
            'ein aktiver VW Connect Plus Vertrag und eine aktive '
            'Internetverbindung des Smartphones. Die In-Car App AirConsole '
            'muss vor der ersten Nutzung aus dem In-Car Shop geladen werden.\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher Golf | Assistenzsysteme\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Francisca Volze\n'
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            'Sprecherin Sprecherin\n'
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            'ID.7\n'
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            '| ID.Buzz | Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, '
            'Cyber Security\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-94df1457-146c-43ac-8deb-59ac7bdcc7f2"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>PAC-MAN Championship Edition<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"PAC-MAN™ Championship Edition '
                 '\\u0026amp; ©BANDAI NAMCO Entertainment Inc."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> ab sofort '
                 'exklusiv in über 300.000 Fahrzeugen der Marke Volkswagen in '
                 'Europa erlebbar</li><li>Immersives In-Car Gaming<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Option. Das immersive '
                 'Spielerlebnis mit dynamischer Ambientebeleuchtung und ID. '
                 'Light ist mit PAC-MAN™ Championship Edition in den Modellen '
                 '\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e, '
                 '\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 'und \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e mit '
                 'Wellness In-Car App ab ID. Software 5.0 oder höher erlebbar. '
                 'Voraussetzung für das immersive Spielerlebnis mit '
                 'dynamischer Ambientebeleuchtung mit PAC-MAN™ Championship '
                 'Edition in den Modellen Tiguan und Tayron ist die '
                 'Ausstattungslinie Life oder höher ab Modelljahr 2025."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup>: Als erste '
                 'Marke nutzt Volkswagen dynamische Ambientebeleuchtung '
                 'während des Spielerlebnisses</li><li>Aus klassischen Pac-Man '
                 'Elementen wie Früchten werden Felgen, Silhouetten ikonischer '
                 'Volkswagen von Käfer bis Golf IV R32 und Marken wie GTI oder '
                 'R</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-cf35aae5-5bd7-4485-b0b9-eea809d08805"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen baut das Gaming Angebot in ausgewählten '
                 'Modellen weiter aus. Ab sofort steht die PAC-MAN '
                 'Championship Edition in der optionalen In-Car App '
                 'AirConsole<sup consumption-data up-data=\'"Volkswagen AG '
                 '(Volkswagen) ermöglicht mit dieser In-Car App den Zugang zu '
                 'AirConsole. Volkswagen ist nicht für die Bereitstellung der '
                 'AirConsole Inhalte verantwortlich. Die N-Dream AG stellt die '
                 'Spiele in eigener Verantwortung bereit. Die Nutzung von '
                 'AirConsole Spielen richtet sich nach den Nutzungsbedingungen '
                 'und der Datenschutzerklärung der N-Dream AG. Informationen '
                 'zur Datenverarbeitung zum Zwecke der Weitergabe von Daten an '
                 'die N-Dream AG finden Sie in der VW Connect '
                 'Datenschutzerklärung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zum Spielen auf dem '
                 'Infotainmentdisplay im geparkten Fahrzeug zur Verfügung. Als '
                 'Controller dient das Smartphone. Optional verbindet '
                 'Volkswagen dabei als erster Automobilhersteller das neue '
                 'Spiel dynamisch mit der Ambientebeleuchtung und in '
                 'kompatiblen ID.-Modellen zusätzlich mit dem ID. Light. '
                 'Konkret reagiert die Innenraumbeleuchtung auf die '
                 'Spielinhalte und Eingaben der Spieler. Das Resultat ist ein '
                 'noch immersiveres Spielerlebnis.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-4f5bebdb-d223-41d5-b8b5-653077fdf957"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>In „PAC-MAN Championship Edition“ wird das bekannte und '
                 'beliebte Spielprinzip aus den 80iger Jahren beibehalten: '
                 'Pac-Man frisst in einem Labyrinth Punkte während er sich '
                 'gegen Gespenster behaupten muss. Sind alle Punkte gefressen, '
                 'startet das nächste Level. Neu gestaltet sind die Icons für '
                 'Zusatzpunkte und „Kraftpillen“. Für das Berühren von '
                 'Silhouetten der ikonischen Volkswagen Käfer, Bulli und Golf '
                 'IV R32, Marken wie GTI, GTX oder R und Volkswagen Felgen '
                 'gibt es mehr Punkte. Wer dagegen die Ghost Gang bekämpfen '
                 'möchte, sollte nach Kraftpillen in Form des Volkswagen '
                 'Markenlogos Ausschau halten.</p><p>AirConsole ist die '
                 'weltweit erste Spieleplattform, die speziell für Autos '
                 'entwickelt wurde. Die In-Car App verwandelt kompatible VW '
                 'Fahrzeuge in eine Gaming-Station inklusive Infotainment-, '
                 'Sound- und Hintergrundbeleuchtungssystem. Die Spiele richten '
                 'sich an Gelegenheitsspieler jeden Alters. Mit dieser '
                 'Erweiterung des Gaming-Angebots reagiert VW auch auf '
                 'Feedback seiner Fahrer. Gemeinsam mit seinen Partnern '
                 'N-Dream und Bandai Namco Entertainment Inc. macht VW das '
                 'Spielen im Auto zu einem neuen sozialen Erlebnis – '
                 'schließlich verbindet ein Spieleklassiker wie PAC-MAN '
                 'Generationen. Darüber hinaus bringt VW das gesamte digitale '
                 'Erlebnis auf ein neues Level.</p><p>Die In-Car App '
                 'AirConsole ist in den ID. Modellen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span>, <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID.3</span> (jeweils ab ID. '
                 'Software 4.0) sowie für die Modelle Passat, Tiguan, Tayron, '
                 'Golf und Golf Variant ab Modelljahr 2025 in vielen '
                 'europäischen Ländern erhältlich. Voraussetzungen zum Spielen '
                 'während des Parkens sind ein Volkswagen ID Benutzerkonto, '
                 'ein aktiver VW Connect Plus Vertrag und eine aktive '
                 'Internetverbindung des Smartphones. Die In-Car App '
                 'AirConsole muss vor der ersten Nutzung aus dem In-Car Shop '
                 'geladen werden. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'track_event=\'["download","download-attachment","press_release#19192: '
                 'PM_Bandai_Namco_AirConsole_und_Volkswagen_bringen_PAC-MAN...",""]\' '
                 'class="icon-button" asset-download-overlay="" '
                 'up-follow="false" title="PDF-Download (200 KB)" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/bandai-namco-airconsole-und-volkswagen-bringen-pac-man-ins-fahrzeug-19192/download"><i '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="19192"><span '
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                 'cart-icon"></i><span '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf | Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Francisca Volze" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Francisca Volze\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'ID.Buzz | Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, '
                 'Cyber Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '11</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:francisca.volze@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=francisca-volze">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2025-04-14T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Bandai Namco, AirConsole und Volkswagen bringen PAC-MAN ins '
          'Fahrzeug',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bandai-namco-airconsole-und-volkswagen-bringen-pac-man-ins-fahrzeug-19192'}
2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markteinfuehrung-des-neuen-tayron-mehr-raum-fuer-alles-19129> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=30&count=10)
2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markteinfuehrung-des-neuen-tayron-mehr-raum-fuer-alles-19129>
{'content': 'Das neue Volkswagen SUV feiert Premiere in den Showrooms\n'
            '\n'
            'Erste Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert\n'
            '\n'
            'Humorvolle Marketingkampagne richtet sich gezielt an Familien mit '
            'Hunden\n'
            '\n'
            'Vierbeiner besuchen die Tayron Produktion im Volkswagen Werk '
            'Wolfsburg\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Neuzugang in den Showrooms von Volkswagen: Nur wenige Monate nach '
            'seiner Weltpremiere steht der Tayron, das neueste SUV der Marke, '
            'bei den Händlern in ganz Europa. Zudem bekommen die ersten '
            'Kundinnen und Kunden dieser Tage ihre bereits vorab bestellten '
            'Fahrzeuge ausgeliefert.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Der Tayron ist ein echtes Allround-SUV“, betont Martin Sander, '
            'Vorstand für Vertrieb, Marketing und After Sales der Marke '
            'Volkswagen. „Die hohen Bestelleingänge und die ersten '
            'Rückmeldungen aus dem Handel bestätigen, dass wir mit dem neuen '
            'Tayron die Bedürfnisse und Anforderungen unserer Kundinnen und '
            'Kunden erfüllen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '“Viele Handelspartner begleiteten die Markeinführung des jüngsten '
            'Volkswagen Modells mit einem speziellen Event, den sogenannten '
            '„Tayron  Family Days“. Zahlreiche Kundinnen und Kunden nutzten '
            'diese Gelegenheit  für eine erste Probefahrt im Tayron und '
            'überzeugten sich dabei von den  zahlreichen Vorzügen des neuen '
            'SUV, etwa dem hochwertigen Interieur, dem  großem Stauraum und '
            'der hohen Zuglast.\n'
            '\n'
            'Begleitet wird die Markteinführung des jüngsten Volkswagen '
            'Modells von einer internationalen 360-Grad-Marketingkampagne, in '
            'deren Mittelpunkt ausnahmsweise keine Menschen, sondern Hunde '
            'stehen. Im TV-Spot etwa steigen die Vierbeiner zu den Klängen des '
            'Hits „Who Let The Dogs Out“ voller Begeisterung in ihren Tayron. '
            'Mit seinem großen Stauraum und der optionalen dritten Sitzreihe '
            'ist das Fahrzeug nicht nur optimal für Familien geeignet, sondern '
            'auch ideal für Hundebesitzer und Abenteurer mit platzintensiven '
            'Hobbys. Egal für welche Rasselbande oder welches Hobby - der neue '
            'Tayron bietet Platz und Komfort für alle(s).\n'
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            '\n'
            'Auch auf den Social-Media-Kanälen der Marke Volkswagen wird die '
            'Markteinführung des Tayron tierisch präsentiert: In einem\n'
            '\n'
            'Videoclip\n'
            '\n'
            'ist  zu sehen, wie eine Gruppe Hunde das Volkswagen Werk '
            'Wolfsburg besucht.  Jenen Ort, an dem der Tayron nicht nur '
            'konzipiert und entwickelt wurde,  sondern mittlerweile auch '
            'gebaut wird. Von Menschen, für Menschen. Aber  eben auch für '
            'Hunde. In der Besucherbahn werden die ungewöhnlichen Gäste  durch '
            'die Produktion gefahren. Dort sehen sie, mit wie viel Herzblut,  '
            'Leidenschaft und Akribie die Beschäftigten das neue Modell '
            'fertigen.\n'
            '\n'
            'Für den vierbeinigen Hauptdarsteller Journo, ein Working Kelpie, '
            'geht es anschließend noch weiter zu einem Autohaus, wo er aus den '
            'Händen einer Mitarbeiterin den Schlüssel für „seinen“ Tayron '
            'erhält – und voller Vorfreude in den XXL-Kofferraum des SUV '
            'springt. Vertriebsvorstand Martin Sander: „Der humorvolle und '
            'sympathische Kampagnenansatz bestätigt: Egal, ob Mensch oder Tier '
            '- bei Volkswagen steht der Kunde immer im Mittelpunkt.“\n'
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            'Tierische Besucher in der Tayron Produktion\n'
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            'Tayron\n'
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            'Markteinführung des neuen Tayron: Mehr Raum für alle(s)\n'
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            'Markteinführung des neuen Tayron: Mehr Raum für alle(s)\n'
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            'Volkswagen Tayron\n'
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            'Volkswagen Tayron\n'
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Das neue Volkswagen SUV feiert Premiere in den '
                 'Showrooms</li><li>Erste Fahrzeuge an Kunden '
                 'ausgeliefert</li><li>Humorvolle Marketingkampagne richtet '
                 'sich gezielt an Familien mit Hunden </li><li>Vierbeiner '
                 'besuchen die Tayron Produktion im Volkswagen Werk '
                 'Wolfsburg</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Neuzugang in den Showrooms von Volkswagen: Nur wenige '
                 'Monate nach seiner Weltpremiere steht der Tayron, das '
                 'neueste SUV der Marke, bei den Händlern in ganz Europa. '
                 'Zudem bekommen die ersten Kundinnen und Kunden dieser Tage '
                 'ihre bereits vorab bestellten Fahrzeuge ausgeliefert.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>„Der Tayron ist ein echtes Allround-SUV“, betont Martin '
                 'Sander, Vorstand für Vertrieb, Marketing und After Sales der '
                 'Marke Volkswagen. „Die hohen Bestelleingänge und die ersten '
                 'Rückmeldungen aus dem Handel bestätigen, dass wir mit dem '
                 'neuen Tayron die Bedürfnisse und Anforderungen unserer '
                 'Kundinnen und Kunden erfüllen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Tayron" '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>“Viele Handelspartner begleiteten die Markeinführung des '
                 'jüngsten Volkswagen Modells mit einem speziellen Event, den '
                 'sogenannten „Tayron  Family Days“. Zahlreiche Kundinnen und '
                 'Kunden nutzten diese Gelegenheit  für eine erste Probefahrt '
                 'im Tayron und überzeugten sich dabei von den  zahlreichen '
                 'Vorzügen des neuen SUV, etwa dem hochwertigen Interieur, '
                 'dem  großem Stauraum und der hohen Zuglast.</p><p>Begleitet '
                 'wird die Markteinführung des jüngsten Volkswagen Modells von '
                 'einer internationalen 360-Grad-Marketingkampagne, in deren '
                 'Mittelpunkt ausnahmsweise keine Menschen, sondern Hunde '
                 'stehen. Im TV-Spot etwa steigen die Vierbeiner zu den '
                 'Klängen des Hits „Who Let The Dogs Out“ voller Begeisterung '
                 'in ihren Tayron. Mit seinem großen Stauraum und der '
                 'optionalen dritten Sitzreihe ist das Fahrzeug nicht nur '
                 'optimal für Familien geeignet, sondern auch ideal für '
                 'Hundebesitzer und Abenteurer mit platzintensiven Hobbys. '
                 'Egal für welche Rasselbande oder welches Hobby - der neue '
                 'Tayron bietet Platz und Komfort für alle(s).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Markteinführung des neuen Tayron: '
                 'Mehr Raum für alle(s)" '
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Auch auf den Social-Media-Kanälen der Marke Volkswagen '
                 'wird die Markteinführung des Tayron tierisch präsentiert: In '
                 'einem <a '
                 'href="https://youtube.com/shorts/bLlzpe5EY_s">Videoclip</a> '
                 'ist  zu sehen, wie eine Gruppe Hunde das Volkswagen Werk '
                 'Wolfsburg besucht.  Jenen Ort, an dem der Tayron nicht nur '
                 'konzipiert und entwickelt wurde,  sondern mittlerweile auch '
                 'gebaut wird. Von Menschen, für Menschen. Aber  eben auch für '
                 'Hunde. In der Besucherbahn werden die ungewöhnlichen Gäste  '
                 'durch die Produktion gefahren. Dort sehen sie, mit wie viel '
                 'Herzblut,  Leidenschaft und Akribie die Beschäftigten das '
                 'neue Modell fertigen.</p><p>Für den vierbeinigen '
                 'Hauptdarsteller Journo, ein Working Kelpie, geht es '
                 'anschließend noch weiter zu einem Autohaus, wo er aus den '
                 'Händen einer Mitarbeiterin den Schlüssel für „seinen“ Tayron '
                 'erhält – und voller Vorfreude in den XXL-Kofferraum des SUV '
                 'springt. Vertriebsvorstand Martin Sander: „Der humorvolle '
                 'und sympathische Kampagnenansatz bestätigt: Egal, ob Mensch '
                 'oder Tier - bei Volkswagen steht der Kunde immer im '
                 'Mittelpunkt.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Markteinführung des neuen Tayron: Mehr Raum für alle(s)\n'
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                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Schiebold\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Produktion und Werk Wolfsburg\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-54954231">+49 (0) 152 54954231</a>\n'
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                 '<a '
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2025-03-25T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Markteinführung des neuen Tayron:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markteinfuehrung-des-neuen-tayron-mehr-raum-fuer-alles-19129'}
2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-feiert-beim-24-stunden-rennen-auf-dem-nuerburgring-eine-gti-weltpremiere-mit-den-fans-19127> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=40&count=10)
2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/mobilitaet-fuer-alle-volkswagen-gibt-mit-id-every1-ausblick-auf-elektrisches-einstiegsmodell-19039> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=40&count=10)
2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-feiert-beim-24-stunden-rennen-auf-dem-nuerburgring-eine-gti-weltpremiere-mit-den-fans-19127>
{'content': 'GTI-Sondermodell wird am Nürburgring der Öffentlichkeit '
            'präsentiert\n'
            '\n'
            'Rennwochenende steht im Zeichen der Performance-Modelle von VW\n'
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            'Zwei\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport 24h\n'
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            'beim ADAC 24-Stunden-Rennen im Einsatz\n'
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            'Das ADAC 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, das größte '
            'Motorsport-Event in Deutschland (19.-22. Juni 2025), steht einmal '
            'mehr ganz im Zeichen der Fans. Mehr als 230.000 Auto- und '
            'Motorsportbegeisterte werden an der legendären Nordschleife '
            'erwartet. Volkswagen bietet auch in diesem Jahr zahlreiche '
            'Highlights: Unter anderem steht die Weltpremiere eines '
            'GTI-Sondermodells auf dem Programm. Weitere Höhepunkte sind die '
            'Performance-Modelle von Volkswagen R, die am Rennwochenende '
            'abseits der Strecke in Szene gesetzt werden – aber natürlich vor '
            'allem das legendäre 24-Stunden-Rennen selbst. Hier geht das '
            'Kundenteam Max Kruse Racing nach dem Klassensieg im vergangenen '
            'Jahr mit zwei\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '„Clubsport 24h“ an den Start.\n'
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            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'wird bald 50. Das möchte Volkswagen feiern – mit den vielen Fans '
            'der drei roten Lettern. Nirgends geht das besser als an der '
            'Nürburgring-Nordschleife. Denn sowohl die legendäre Rennstrecke '
            'als auch „GTI“ stehen für Fahrspaß, Dynamik und Sportlichkeit. '
            'Zum Jubiläumsjahr 2026 lässt VW bereits beim diesjährigen '
            '24-Stunden-Rennen ein sportliches Sondermodell vorfahren und '
            'präsentiert es zeitgleich vor den Medien und den Zuschauerinnen '
            'und Zuschauern in der Eifel. Neben der Weltpremiere hält '
            'Volkswagen am Rennwochenende zahlreiche weitere Highlights für '
            'die Fans bereit – darunter die Performance-Modelle von Volkswagen '
            'R. Die allradgetriebenen Modelle\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            ',\n'
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            'Golf R\n'
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            'Variant\n'
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            'und das Sondermodell\n'
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            'Golf R\n'
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            'Black Edition\n'
            '\n'
            'stellen die schnellsten Volkswagen Serienmodelle dar und bieten '
            'einen speziellen Fahrmodus für die besonders anspruchsvolle '
            'Nordschleife.\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das Modell wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            'Benny Leuchter und der\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport 24h.\n'
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            'Erstmals zwei\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport 24h in der „Grünen Hölle“\n'
            '\n'
            'Auch auf der Rennstrecke hat Volkswagen ambitionierte Ziele: Beim '
            '24-Stunden-Rennen setzt das Team Max Kruse Racing erstmals zwei\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport 24h ein. Ein bekanntes Gesicht wird dabei Benjamin '
            '„Benny“ Leuchter sein. Der Tourenwagen-Profi ist auch '
            'Entwicklungsfahrer für Volkswagen und stellt damit die perfekte '
            'Verbindung zwischen Motorsport und den Performance-Serienmodellen '
            'von VW dar. Im vergangenen Jahr feierte Leuchter im\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Clubsport 24h an der Seite des siebenmaligen '
            'Rallycross-Weltmeisters Johan Kristoffersson und der beiden '
            'Nürburgring-Profis Nico Otto und Heiko Hammel den Sieg in der '
            'Klasse AT. In derselben Besetzung geht das Quartett auch 2025 '
            'wieder an den Start und nimmt die „Titelverteidigung“ ins Visier. '
            'Im zweiten\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport 24h von Max Kruse Racing wird unter anderem Fabian '
            'Vettel, jüngerer Bruder des Formel-1-Weltmeisters Sebastian '
            'Vettel, ins Lenkrad greifen.\n'
            '\n'
            'Vorbereitungen laufen: Testfahrten in Portugal, Renneinsätze auf '
            'dem Nürburgring\n'
            '\n'
            'Die Vorbereitungen laufen indes auf Hochtouren: Bereits Ende '
            'Februar absolvierte das Team Max Kruse Racing einen Wintertest in '
            'Portimão. Die Tage in Portugal boten die Gelegenheit, die '
            'Fahrzeuge im Renntempo zu erproben und die Performance weiter zu '
            'optimieren. Bis zum Start beim 24-Stunden-Rennen sind Einsätze in '
            'der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) geplant, um bestmöglich '
            'vorbereitet in das Highlight in der „Grünen Hölle“ zu starten. '
            'Los geht es am kommenden Wochenende beim NLS-Auftakt, der 70. '
            'Auflage der ADAC Westfalenfahrt, über die Distanz von vier '
            'Stunden.\n'
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            'Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das Modell wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            'Erster Gesamtsieg für den Golf GTI in der ADAC Langstreckenserie '
            'auf dem Nürburgring\n'
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            'in der ADAC Langstreckenserie auf dem Nürburgring\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher Golf | Assistenzsysteme\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li> GTI-Sondermodell wird am Nürburgring der '
                 'Öffentlichkeit präsentiert </li><li>Rennwochenende steht im '
                 'Zeichen der Performance-Modelle von VW</li><li>Zwei <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das Modell wird nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'beim ADAC 24-Stunden-Rennen im Einsatz</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Das ADAC 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, das '
                 'größte Motorsport-Event in Deutschland (19.-22. Juni 2025), '
                 'steht einmal mehr ganz im Zeichen der Fans. Mehr als 230.000 '
                 'Auto- und Motorsportbegeisterte werden an der legendären '
                 'Nordschleife erwartet. Volkswagen bietet auch in diesem Jahr '
                 'zahlreiche Highlights: Unter anderem steht die Weltpremiere '
                 'eines GTI-Sondermodells auf dem Programm. Weitere Höhepunkte '
                 'sind die Performance-Modelle von Volkswagen R, die am '
                 'Rennwochenende abseits der Strecke in Szene gesetzt werden – '
                 'aber natürlich vor allem das legendäre 24-Stunden-Rennen '
                 'selbst. Hier geht das Kundenteam Max Kruse Racing nach dem '
                 'Klassensieg im vergangenen Jahr mit zwei <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> „Clubsport 24h“ an den '
                 'Start.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Der <span class="nowrap">Golf GTI</span> wird bald 50. '
                 'Das möchte Volkswagen feiern – mit den vielen Fans der drei '
                 'roten Lettern. Nirgends geht das besser als an der '
                 'Nürburgring-Nordschleife. Denn sowohl die legendäre '
                 'Rennstrecke als auch „GTI“ stehen für Fahrspaß, Dynamik und '
                 'Sportlichkeit. Zum Jubiläumsjahr 2026 lässt VW bereits beim '
                 'diesjährigen 24-Stunden-Rennen ein sportliches Sondermodell '
                 'vorfahren und präsentiert es zeitgleich vor den Medien und '
                 'den Zuschauerinnen und Zuschauern in der Eifel. Neben der '
                 'Weltpremiere hält Volkswagen am Rennwochenende zahlreiche '
                 'weitere Highlights für die Fans bereit – darunter die '
                 'Performance-Modelle von Volkswagen R. Die allradgetriebenen '
                 'Modelle <span class="nowrap">Golf R</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,1 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 192-183 g/km; CO₂-Klasse: G."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e Variant - Energieverbrauch kombiniert: '
                 '8,5-8,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 193-185 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: G."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 'das Sondermodell <span class="nowrap">Golf R</span> Black '
                 'Edition<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e Black '
                 'Edition - Energieverbrauch kombiniert: 8,5-8,2 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 192-185 g/km; CO₂-Klasse: G."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> stellen die '
                 'schnellsten Volkswagen Serienmodelle dar und bieten einen '
                 'speziellen Fahrmodus für die besonders anspruchsvolle '
                 'Nordschleife.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19127}\'>\n'
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                 'Modell wird nicht zum Verkauf angeboten."\'><span '
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                 '4488/2995"></span><img alt="Volkswagen feiert beim '
                 '24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring eine GTI-Weltpremiere '
                 'mit den Fans" '
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                 '804w 537h, '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h - Rennfahrzeug. '
                 'Das Modell wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Benny Leuchter und der <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'Clubsport 24h.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Erstmals zwei <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport 24h in der „Grünen '
                 'Hölle“</strong></p><p>Auch auf der Rennstrecke hat '
                 'Volkswagen ambitionierte Ziele: Beim 24-Stunden-Rennen setzt '
                 'das Team Max Kruse Racing erstmals zwei <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h ein. Ein '
                 'bekanntes Gesicht wird dabei Benjamin „Benny“ Leuchter sein. '
                 'Der Tourenwagen-Profi ist auch Entwicklungsfahrer für '
                 'Volkswagen und stellt damit die perfekte Verbindung zwischen '
                 'Motorsport und den Performance-Serienmodellen von VW dar. Im '
                 'vergangenen Jahr feierte Leuchter im <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h an der Seite '
                 'des siebenmaligen Rallycross-Weltmeisters Johan '
                 'Kristoffersson und der beiden Nürburgring-Profis Nico Otto '
                 'und Heiko Hammel den Sieg in der Klasse AT. In derselben '
                 'Besetzung geht das Quartett auch 2025 wieder an den Start '
                 'und nimmt die „Titelverteidigung“ ins Visier. Im zweiten '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport 24h von Max '
                 'Kruse Racing wird unter anderem Fabian Vettel, jüngerer '
                 'Bruder des Formel-1-Weltmeisters Sebastian Vettel, ins '
                 'Lenkrad greifen. </p><p><strong>Vorbereitungen laufen: '
                 'Testfahrten in Portugal, Renneinsätze auf dem '
                 'Nürburgring</strong></p><p>    Die Vorbereitungen laufen '
                 'indes auf Hochtouren: Bereits Ende Februar absolvierte das '
                 'Team Max Kruse Racing einen Wintertest in Portimão. Die Tage '
                 'in Portugal boten die Gelegenheit, die Fahrzeuge im '
                 'Renntempo zu erproben und die Performance weiter zu '
                 'optimieren. Bis zum Start beim 24-Stunden-Rennen sind '
                 'Einsätze in der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) '
                 'geplant, um bestmöglich vorbereitet in das Highlight in der '
                 '„Grünen Hölle“ zu starten. Los geht es am kommenden '
                 'Wochenende beim NLS-Auftakt, der 70. Auflage der ADAC '
                 'Westfalenfahrt, über die Distanz von vier Stunden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Volkswagen_feiert_beim_24-Stunden-Rennen_auf_dem_Nuerb...",""]\' '
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                 'feiert beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring eine '
                 'GTI-Weltpremiere mit den Fans&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen feiert beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Andre Dietzel" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/050/photos/252d1fb796ee0e2d66e3c02eefae70a3db9b9a9f/public_Andre_Dietzel.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andre Dietzel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Medienproduktion\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-175-7234689">+49 (0) 175 7234689</a>\n'
                 '</span>\n'
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                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
                 'id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/thumb_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf | Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2025-03-19T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen feiert beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring eine '
          'GTI-Weltpremiere mit den Fans',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-feiert-beim-24-stunden-rennen-auf-dem-nuerburgring-eine-gti-weltpremiere-mit-den-fans-19127'}
2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/mobilitaet-fuer-alle-volkswagen-gibt-mit-id-every1-ausblick-auf-elektrisches-einstiegsmodell-19039>
{'content': 'Weltpremiere:\n'
            '\n'
            'ID. EVERY1\n'
            '\n'
            'ist eine Studie eines elektrischen 20.000-Euro-Volkswagen aus '
            'Europa für Europa\n'
            '\n'
            'Smart, flexibel und bezahlbar:\n'
            '\n'
            'Sportliches Design, vielseitiger Innenraum und  digitale Features '
            'machen die Serienversion des ID. EVERY1 attraktiv für  Privat- '
            'und Gewerbekunden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Immer aktuell:\n'
            '\n'
            'Eine neue leistungsfähige Software-Architektur ermöglicht '
            'lebenslange Updates und Upgrades des Serienmodells\n'
            '\n'
            'Volkswagen  Zukunftsplan:\n'
            '\n'
            'Bis 2027 neun neue Modelle, darunter vier elektrische  Modelle '
            'auf Basis des neuen Modularen E-Antriebsbaukastens MEB mit  '
            'Frontantrieb\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit kompakten und sympathischen Autos ermöglicht Volkswagen seit '
            'dem Käfer Millionen von Menschen bezahlbare Mobilität. Jetzt '
            'zeigt der deutsche Automobilhersteller mit dem Showcar ID. '
            'EVERY1\n'
            '\n'
            'ein rein elektrisches Einstiegsmodell. 2027 wird Volkswagen die '
            'Serienversion vorstellen – mit einem Grundpreis von rund 20.000 '
            'Euro. Bereits 2026 startet der\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            'in der 25.000-Euro-Klasse. Beide Modelle sind Teil der neuen '
            'Electric Urban Car Family mit Frontantrieb, die '
            'markenübergreifend unter dem organisatorischen Dach der Brand '
            'Group Core – dem Zusammenschluss der Volumenmarken im Volkswagen '
            'Konzern – entwickelt wird. Sie basieren auf dem von Volkswagen '
            'neu konzipierten modularen E-Antriebsbaukasten: dem MEB mit '
            'Frontantrieb.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Studie.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Heckansicht des kompakten ID. EVERY1\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Maximale Vielfalt.\n'
            '\n'
            'Attraktive Mobilität im E-Zeitalter aus Europa für Europa ist '
            'eine der zentralen Säulen im Zukunftsplan der Marke. Mit der '
            'europaweiten Markteinführung der vollelektrischen Urban Car '
            'Family ab 2026 wird Volkswagen das vielfältigste Portfolio im '
            'Volumensegment anbieten – von effizienten Verbrennern über '
            'hochentwickelte Hybride bis hin zu zukunftsweisenden '
            'vollelektrischen Fahrzeugen. Thomas Schäfer, CEO der Marke '
            'Volkswagen: „Der ID. EVERY1 ist das letzte Puzzleteil auf unserem '
            'Weg zur breitesten Modellauswahl im Volumensegment. Wir bieten '
            'dann für jeden Kunden das passende Auto mit passendem Antrieb – '
            'inklusive bezahlbarer vollelektrischer Einstiegsmobilität“, so '
            'Schäfer. „Unser Anspruch: Wir werden bis 2030 unsere Position als '
            'der technologisch weltweit führende Volumenhersteller ausbauen. '
            'Und zwar als Marke für alle – so wie man es von Volkswagen '
            'erwarten darf.“\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Studie.\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Blick ins Interieur des ID. EVERY1\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Der Mensch im Mittelpunkt.\n'
            '\n'
            '„Bei zukünftigen Modellen sprechen wir von Customer Defined '
            'Vehicles.  Der ID. EVERY1 zeigt, dass wir unsere Kunden, ihre '
            'Wünsche, ihre  Interessen und ihre Vorlieben, konsequenter als je '
            'zuvor in den  Mittelpunkt der Fahrzeugentwicklung rücken“, sagt '
            'Kai Grünitz,  Volkswagen Markenvorstand für den Geschäftsbereich '
            'Technische  Entwicklung. Als erstes Modell im gesamten Konzern '
            'wird die  Serienversion des ID. EVERY1 eine grundlegend neue, '
            'besonders  leistungsfähige Software-Architektur nutzen. So kann '
            'der künftige  Basis-Volkswagen über den gesamten Lebenszyklus '
            'neue Funktionen  erhalten. Auch nach dem Neuwagenkauf lässt sich '
            'der kleine VW  individuell an Kundenbedürfnisse anpassen.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Studie.\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Typisches Design mit Charisma und Identität.\n'
            '\n'
            'Der bis 2023 gebaute up! – der unmittelbare Vorgänger des ID. '
            'EVERY1 –   überzeugt auch heute noch durch sein klares, '
            'unverwechselbares Design.   Typische Elemente greift die neue '
            'Volkswagen Design-Sprache auch im  ID.  EVERY1 auf. Volkswagen '
            'Chefdesigner Andreas Mindt: „Unser Anspruch  war  es, etwas '
            'Mutiges und doch Zugängliches zu schaffen. Der ID. EVERY1   tritt '
            'selbstbewusst auf, bleibt aber sympathisch – dank Details wie  '
            'den  dynamischen Frontleuchten und dem ‚lächelnden‘ Heck. Diese   '
            'Designelemente machen ihn zu mehr als nur zu einem Auto: Sie '
            'verleihen   ihm Charakter und eine Identität, mit der sich '
            'Menschen verbinden   können.“\n'
            '\n'
            'Neuer MEB mit elektrischem Frontantrieb.\n'
            '\n'
            'Wie   der\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            'und die Sportversion\n'
            '\n'
            'ID. GTI Concept\n'
            '\n'
            'gehört   der ID. EVERY1 zur Electric Urban Car Family. Alle drei '
            'Modelle  basieren  auf dem neuen modularen E-Antriebs-Baukasten. '
            'Dank des  elektrischen  Frontantriebs bietet der MEB eine '
            'optimale Raumausnutzung  und maximale  Effizienz. Die Studie '
            'erreicht eine Höchstgeschwindigkeit  von 130 km/h  und wird von '
            'einer neu entwickelten E-Maschine mit 70 kW  (95 PS)  '
            'angetrieben. Die Reichweite liegt bei mindestens 250  Kilometern. '
            'Mit  einer Länge von 3.880 mm ist der ID. EVERY1 zwischen  dem '
            'ehemaligen up!  (3.600 mm), dem\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            '(4.050 mm) und dem  aktuellen Polo (4.074 mm)  positioniert. '
            'Innen bietet er Platz für vier  Personen und ein  '
            'Kofferraumvolumen von 305 Litern.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Studie.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der ID. EVERY1 bietet große Variabilität im Innenraum\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Der Zukunftsplan der Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            '. Die Serienversion des ID. EVERY1 für 2027 ist nur ein Teil '
            'der    Elektrooffensive der Marke Volkswagen, die nun mit der '
            'Vereinbarung    „Zukunft Volkswagen“ den nächsten Schritt geht. '
            'Darin hat sich die    Volkswagen AG Ende Dezember 2024 mit der '
            'Arbeitnehmerseite auf ein    Zielbild verständigt, das '
            'wirtschaftliche Stabilität, Beschäftigung und    technologische '
            'Spitzenposition im Bereich nachhaltiger Mobilität    vereint. '
            'Verbindliche Ziele und die dafür vereinbarten Maßnahmen bilden    '
            'das Fundament für zentrale Zukunftsprojekte. Dazu verfolgt die '
            'Marke    Volkswagen einen klar definierten Drei-Phasen-Plan:\n'
            '\n'
            'Aufholen:\n'
            '\n'
            'Die Wettbewerbsfähigkeit stärken und die bestehende '
            'Modellpalette    gezielt erweitern. Als Nächstes gibt die Marke '
            'Volkswagen im Herbst 2025    einen weiteren Einblick in die neue '
            'Electric Urban Car Family.\n'
            '\n'
            'Angreifen:\n'
            '\n'
            'Neun neue Modelle kommen bis 2027, darunter die Serienversionen '
            'des   ID.  2all für unter 25.000 Euro und des ID. EVERY1 für rund '
            '20.000 Euro.\n'
            '\n'
            'Anführen:\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat das Ziel, bis 2030 technologisch führender    '
            'Volumenhersteller mit den sichersten, innovativsten und '
            'meistgekauften    Autos zu werden.\n'
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            '\n'
            'Weitere Informationen zum ID. EVERY1\n'
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            'Studie.\n'
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            'Aufzeichnung Livestream\n'
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            'Studie.\n'
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            'Weltpremiere ID. EVERY1 am 05.03.2025\n'
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            'Weltpremiere am 05.03.2025\n'
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            'Weltpremiere der Volkswagen Studie ID. EVERY1 am 05.03.2025\n'
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            'Weltpremiere der Volkswagen Studie ID. EVERY1 am 05.03.2025\n'
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            'B2025NR00019\n'
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            'Weltpremiere der Volkswagen Studie ID. EVERY1 am 05.03.2025\n'
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            'Weltpremiere der Volkswagen Studie ID. EVERY1 am 05.03.2025\n'
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            'Weltpremiere der Volkswagen Studie ID. EVERY1 am 05.03.2025\n'
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            'Weltpremiere der Volkswagen Studie ID. EVERY1 am 05.03.2025\n'
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            'Weltpremiere der Volkswagen Studie ID. EVERY1 am 05.03.2025\n'
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            'Weltpremiere der Volkswagen Studie ID. EVERY1 am 05.03.2025\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            '(59)\n'
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            'Videos\n'
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            '(1)\n'
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            'Magazine\n'
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            '(1)\n'
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            'Studie.\n'
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            'Volkswagen Studie ID. EVERY1\n'
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            'Volkswagen Studie ID. EVERY1\n'
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            'Volkswagen Studie ID. EVERY1\n'
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            'Studie.\n'
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            'Volkswagen Studie ID. EVERY1\n'
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            'Volkswagen Studie ID. EVERY1\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li><strong>Weltpremiere:</strong> ID. EVERY1<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist eine Studie eines '
                 'elektrischen 20.000-Euro-Volkswagen aus Europa für '
                 'Europa</li><li><strong>Smart, flexibel und '
                 'bezahlbar:</strong> Sportliches Design, vielseitiger '
                 'Innenraum und  digitale Features machen die Serienversion '
                 'des ID. EVERY1 attraktiv für  Privat- und Gewerbekunden '
                 '</li><li> <strong>Immer aktuell:</strong> Eine neue '
                 'leistungsfähige Software-Architektur ermöglicht lebenslange '
                 'Updates und Upgrades des '
                 'Serienmodells</li><li><strong>Volkswagen  '
                 'Zukunftsplan:</strong> Bis 2027 neun neue Modelle, darunter '
                 'vier elektrische  Modelle auf Basis des neuen Modularen '
                 'E-Antriebsbaukastens MEB mit  Frontantrieb</li></ul>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit kompakten und sympathischen Autos ermöglicht '
                 'Volkswagen seit dem Käfer Millionen von Menschen bezahlbare '
                 'Mobilität. Jetzt zeigt der deutsche Automobilhersteller mit '
                 'dem Showcar ID. EVERY1<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'ein rein elektrisches Einstiegsmodell. 2027 wird Volkswagen '
                 'die Serienversion vorstellen – mit einem Grundpreis von rund '
                 '20.000 Euro. Bereits 2026 startet der <span '
                 'class="nowrap">ID. 2all</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'in der 25.000-Euro-Klasse. Beide Modelle sind Teil der neuen '
                 'Electric Urban Car Family mit Frontantrieb, die '
                 'markenübergreifend unter dem organisatorischen Dach der '
                 'Brand Group Core – dem Zusammenschluss der Volumenmarken im '
                 'Volkswagen Konzern – entwickelt wird. Sie basieren auf dem '
                 'von Volkswagen neu konzipierten modularen '
                 'E-Antriebsbaukasten: dem MEB mit Frontantrieb.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Heckansicht des kompakten ID. EVERY1\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>Maximale Vielfalt.</strong> Attraktive Mobilität '
                 'im E-Zeitalter aus Europa für Europa ist eine der zentralen '
                 'Säulen im Zukunftsplan der Marke. Mit der europaweiten '
                 'Markteinführung der vollelektrischen Urban Car Family ab '
                 '2026 wird Volkswagen das vielfältigste Portfolio im '
                 'Volumensegment anbieten – von effizienten Verbrennern über '
                 'hochentwickelte Hybride bis hin zu zukunftsweisenden '
                 'vollelektrischen Fahrzeugen. Thomas Schäfer, CEO der Marke '
                 'Volkswagen: „Der ID. EVERY1 ist das letzte Puzzleteil auf '
                 'unserem Weg zur breitesten Modellauswahl im Volumensegment. '
                 'Wir bieten dann für jeden Kunden das passende Auto mit '
                 'passendem Antrieb – inklusive bezahlbarer vollelektrischer '
                 'Einstiegsmobilität“, so Schäfer. „Unser Anspruch: Wir werden '
                 'bis 2030 unsere Position als der technologisch weltweit '
                 'führende Volumenhersteller ausbauen. Und zwar als Marke für '
                 'alle – so wie man es von Volkswagen erwarten darf.“ </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Blick ins Interieur des ID. EVERY1\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Der Mensch im Mittelpunkt.</strong> „Bei '
                 'zukünftigen Modellen sprechen wir von Customer Defined '
                 'Vehicles.  Der ID. EVERY1 zeigt, dass wir unsere Kunden, '
                 'ihre Wünsche, ihre  Interessen und ihre Vorlieben, '
                 'konsequenter als je zuvor in den  Mittelpunkt der '
                 'Fahrzeugentwicklung rücken“, sagt Kai Grünitz,  Volkswagen '
                 'Markenvorstand für den Geschäftsbereich Technische  '
                 'Entwicklung. Als erstes Modell im gesamten Konzern wird die  '
                 'Serienversion des ID. EVERY1 eine grundlegend neue, '
                 'besonders  leistungsfähige Software-Architektur nutzen. So '
                 'kann der künftige  Basis-Volkswagen über den gesamten '
                 'Lebenszyklus neue Funktionen  erhalten. Auch nach dem '
                 'Neuwagenkauf lässt sich der kleine VW  individuell an '
                 'Kundenbedürfnisse anpassen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Typisches Design mit Charisma und '
                 'Identität.</strong> Der bis 2023 gebaute up! – der '
                 'unmittelbare Vorgänger des ID. EVERY1 –   überzeugt auch '
                 'heute noch durch sein klares, unverwechselbares Design.   '
                 'Typische Elemente greift die neue Volkswagen Design-Sprache '
                 'auch im  ID.  EVERY1 auf. Volkswagen Chefdesigner Andreas '
                 'Mindt: „Unser Anspruch  war  es, etwas Mutiges und doch '
                 'Zugängliches zu schaffen. Der ID. EVERY1   tritt '
                 'selbstbewusst auf, bleibt aber sympathisch – dank Details '
                 'wie  den  dynamischen Frontleuchten und dem ‚lächelnden‘ '
                 'Heck. Diese   Designelemente machen ihn zu mehr als nur zu '
                 'einem Auto: Sie verleihen   ihm Charakter und eine '
                 'Identität, mit der sich Menschen verbinden   '
                 'können.“</p><p><strong>Neuer MEB mit elektrischem '
                 'Frontantrieb. </strong>Wie   der <span class="nowrap">ID. '
                 '2all</span> und die Sportversion <span class="nowrap">ID. '
                 'GTI Concept</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'gehört   der ID. EVERY1 zur Electric Urban Car Family. Alle '
                 'drei Modelle  basieren  auf dem neuen modularen '
                 'E-Antriebs-Baukasten. Dank des  elektrischen  Frontantriebs '
                 'bietet der MEB eine optimale Raumausnutzung  und maximale  '
                 'Effizienz. Die Studie erreicht eine Höchstgeschwindigkeit  '
                 'von 130 km/h  und wird von einer neu entwickelten E-Maschine '
                 'mit 70 kW  (95 PS)  angetrieben. Die Reichweite liegt bei '
                 'mindestens 250  Kilometern. Mit  einer Länge von 3.880 mm '
                 'ist der ID. EVERY1 zwischen  dem ehemaligen up!  (3.600 mm), '
                 'dem <span class="nowrap">ID. 2all</span> (4.050 mm) und dem  '
                 'aktuellen Polo (4.074 mm)  positioniert. Innen bietet er '
                 'Platz für vier  Personen und ein  Kofferraumvolumen von 305 '
                 'Litern. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der ID. EVERY1 bietet große Variabilität im Innenraum\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>Der Zukunftsplan der Marke Volkswagen</strong>. '
                 'Die Serienversion des ID. EVERY1 für 2027 ist nur ein Teil '
                 'der    Elektrooffensive der Marke Volkswagen, die nun mit '
                 'der Vereinbarung    „Zukunft Volkswagen“ den nächsten '
                 'Schritt geht. Darin hat sich die    Volkswagen AG Ende '
                 'Dezember 2024 mit der Arbeitnehmerseite auf ein    Zielbild '
                 'verständigt, das wirtschaftliche Stabilität, Beschäftigung '
                 'und    technologische Spitzenposition im Bereich '
                 'nachhaltiger Mobilität    vereint. Verbindliche Ziele und '
                 'die dafür vereinbarten Maßnahmen bilden    das Fundament für '
                 'zentrale Zukunftsprojekte. Dazu verfolgt die Marke    '
                 'Volkswagen einen klar definierten '
                 'Drei-Phasen-Plan:</p><ul><li><strong>Aufholen:</strong>    '
                 'Die Wettbewerbsfähigkeit stärken und die bestehende '
                 'Modellpalette    gezielt erweitern. Als Nächstes gibt die '
                 'Marke Volkswagen im Herbst 2025    einen weiteren Einblick '
                 'in die neue Electric Urban Car '
                 'Family.</li><li><strong>Angreifen:</strong>    Neun neue '
                 'Modelle kommen bis 2027, darunter die Serienversionen des   '
                 'ID.  2all für unter 25.000 Euro und des ID. EVERY1 für rund '
                 '20.000 Euro.   </li><li><strong>Anführen:</strong>    '
                 'Volkswagen hat das Ziel, bis 2030 technologisch führender    '
                 'Volumenhersteller mit den sichersten, innovativsten und '
                 'meistgekauften    Autos zu werden. </li></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="weitere-informationen-zum-id-every1" '
                 'class="-centered">Weitere Informationen zum ID. EVERY1\n'
                 '</h4></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2"><div class="page-item '
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.1</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.2</span> | Ansprechpartnerin für '
                 'Influencer\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-58870744">+49 (0) 152 58870744</a>\n'
                 '</span>\n'
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                 'Kommunikation CEO und Marke Volkswagen Pkw\n'
                 '</span>\n'
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                 'Štěpán Řehák\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher für Design &amp; Concept Cars\n'
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                 '</div>',
 'date': '2025-03-05T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Mobilität für alle:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/mobilitaet-fuer-alle-volkswagen-gibt-mit-id-every1-ausblick-auf-elektrisches-einstiegsmodell-19039'}
2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id-aura-id-era-und-id-evo-volkswagen-praesentiert-in-shanghai-drei-konzeptfahrzeuge-19202> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=30&count=10)
2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id-aura-id-era-und-id-evo-volkswagen-praesentiert-in-shanghai-drei-konzeptfahrzeuge-19202>
{'content': 'Vorgeschmack auf die in diesem Jahr startende Modelloffensive mit '
            '30 neuen Fahrzeugen in China bis 2027\n'
            '\n'
            'Autos sprechen mit unterschiedlichen Technologien und '
            'Designausrichtungen verschiedene Zielgruppen an: KI-gestütztes '
            'System auf dem Weg zum hochautomatisierten Fahren an Bord (Level '
            '2++)\n'
            '\n'
            'Volkswagen CEO Thomas Schäfer: „Wir haben alle Voraussetzungen '
            'geschaffen, um führender internationaler Autohersteller in China '
            'zu bleiben“\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen erzählt die Geschichte des\n'
            '\n'
            'ID. CODE\n'
            '\n'
            'weiter: Die 2024 in Peking präsentierte Studie gab in Bezug auf '
            'Design, Innovationen und Kundennutzen bereits die Richtung vor. '
            'Davon abgeleitet präsentiert die Marke nun bei der Automesse in '
            'Shanghai gemeinsam mit ihren chinesischen Joint-Venture-Partnern '
            'drei neue Konzeptfahrzeuge. Der ID. AURA (von FAW-Volkswagen), '
            'der ID. ERA (von SAIC VOLKSWAGEN) und der ID. EVO (von Volkswagen '
            'Anhui) stehen stellvertretend für eine neue Generation smarter '
            'Elektrofahrzeuge und geben einen Ausblick auf die '
            'Produktoffensive der kommenden Jahre. Allein bis Ende 2027 wird '
            'Volkswagen in China in den relevanten Segmenten über 30 neue '
            'Modelle (davon 20 NEV) auf den Markt bringen. Darunter auch die '
            'Serienversionen der jetzt in Shanghai vorgestellten '
            'Konzeptfahrzeuge, deren Design und Technologien speziell auf die '
            'chinesischen Kundenbedürfnisse abgestimmt sind.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Die drei Konzeptfahrzeuge sind das sichtbare Ergebnis unserer '
            '‚In China, für China’-Strategie. Damit haben wir alle '
            'Voraussetzungen geschaffen, um der führende internationale '
            'Autohersteller in China zu bleiben“, sagt Thomas Schäfer, CEO der '
            'Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Am Dienstagabend chinesischer Zeit wurden bei der Group Night des '
            'Volkswagen Konzerns der ID. AURA, der ID. ERA und der ID. EVO '
            'erstmals der Öffentlichkeit gezeigt. Bis Anfang Mai sind die '
            'Studien sowie viele weitere Volkswagen Modelle bei der Auto '
            'Shanghai zu sehen. Die drei Autos zählen zur Gruppe der New '
            'Energie Vehicle, kurz NEV. Zu dieser Kategorie gehören in China '
            'neben vollelektrischen Fahrzeugen auch Modelle mit '
            'Plug-In-Hybrid- sowie Range-Extender-Antrieben.\n'
            '\n'
            'Alle Serienversionen der in Shanghai vorgestellten '
            'Konzeptfahrzeuge werden mit KI-gestützten Systemen für '
            'hochautomatisiertes Fahren ausgestattet sein. Die Fahrzeuge '
            'können damit bereits im kommenden Jahr bis zur Stufe 2++ '
            'automatisiert fahren. Das bedeutet, dass die Autos in der Lage '
            'sein werden, in bestimmten Situationen unter Aufsicht des Fahrers '
            'völlig autonom zu fahren - einschließlich Überhol- und '
            'Abbiegemanövern sowie dem selbständigen Einfädeln in den '
            'Verkehr.\n'
            '\n'
            '„In den kommenden drei Jahren werden wir allein über 20 '
            'hochmoderne NEVs mit zukunftsweisenden Technologien auf den Markt '
            'bringen, um den unterschiedlichen Kundenanforderungen in China '
            'gerecht zu werden. Mit unserer ‚In China, für China‘-Strategie '
            'schöpfen wir unser Potenzial jetzt voll aus und demonstrieren '
            'unsere Innovationskraft vor Ort.“, betont Stefan Mecha, '
            'China-Chef der Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
            '„Wir haben mit unserem neuen Entwicklungszentrum in Hefei '
            'China-Speed aufgenommen. Unser Ziel sind höchstens 34 Monate '
            'Entwicklungszeit. Wir werden die richtigen Modelle in dem '
            'richtigen Tempo und mit den richtigen Partnern auf die Straße '
            'bringen. Die drei Konzeptfahrzeuge bilden mit reinen '
            'Elektroantrieben für Volumen- und Full-Size-Segment sowie einem '
            'Range Extender technisch die unterschiedlichen Bedürfnisse der '
            'chinesischen Kunden ab”, sagt Thomas Ulbrich, CEO des Volkswagen '
            'China Technology Center (VCTC).\n'
            '\n'
            'Auch beim Design hat Volkswagen die Bedürfnisse der chinesischen '
            'Kunden berücksichtigt: So sehr sich die drei in Shanghai '
            'präsentierten Konzeptfahrzeuge in ihrer Designsprache auch '
            'voneinander unterscheiden, so klar sind sie dennoch als echte '
            'Volkswagen erkennbar. „Das im vergangenen Jahr in Peking gezeigte '
            'Showcar\n'
            '\n'
            'ID. CODE\n'
            '\n'
            'war der Ausgangspunkt für unsere neue Designrichtung in China“, '
            'erinnert sich Chefdesigner Andreas Mindt. „Diese haben wir in den '
            'vergangenen Monaten verfeinert und für jedes unserer Joint '
            'Ventures speziell angepasst.“\n'
            '\n'
            'Die drei Showcars im Überblick\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. ERA\n'
            '\n'
            'von SAIC VOLKSWAGEN, ein geräumiges Full-Size-SUV mit drei '
            'Sitzreihen, gibt einen Ausblick auf das erste VW-Modell mit Range '
            'Extender. Ein kraftstoffbetriebener Generator lädt die Batterie '
            'während der Fahrt auf und sorgt für eine zusätzliche Reichweite '
            'von mehr als 700 Kilometern. Zusammen mit der 300-km-Reichweite '
            'im Batteriemodus kommt das Konzeptfahrzeug so mehr als 1000 '
            'Kilometer weit.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. EVO\n'
            '\n'
            'von Volkswagen Anhui richtet sich an junge, Lifestyle-orientierte '
            'Kundinnen und Kunden, die sich gerne von der Masse abheben. Der '
            'ID. EVO ist das erste vollelektrische Full-Size-SUV in der\n'
            '\n'
            'ID. UNYX\n'
            '\n'
            '-Familie von Volkswagen und basiert auf einer 800-Volt-Plattform. '
            'Das Konzeptfahrzeug ist mit einer sehr leistungsfähigen zonalen '
            'Elektronik-Architektur ausgestattet, die nicht nur eine Vielzahl '
            'neuer digitaler Dienste ermöglicht, sondern auch mit over-the-air '
            'Updates in kurzen Intervallen das Kundenerlebnis fortlaufend '
            'erweitert.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. AURA\n'
            '\n'
            'von FAW-Volkswagen ist das erste Konzeptfahrzeug, das auf der von '
            'Volkswagen eigens für China konzipierten Compact Main Platform '
            '(CMP) mit zonaler Elektronikarchitektur basiert. Das auf dieser '
            'Plattform angewandte System für hochautomatisiertes Fahren setzt '
            'durch seine KI-gestützte hohe Rechenleistung neue Maßstäbe für '
            'intelligentes und zugleich natürliches Fahrverhalten. Das '
            'elektrische Stufenheckkonzept richtet sich besonders an Kunden im '
            'preissensiblen A-Segment und bietet eine Kombination aus moderner '
            'Technologie mit dynamischem Design. In die große Mittelkonsole '
            'des Fahrzeugs ist ein Smartphone-ähnliches UI/UX-Konzept '
            'eingebettet. Der KI-basierte humanoide Assistent ermöglicht die '
            'nahtlose Steuerung von Fahrzeugfunktionen und Infotainment.\n'
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            'Medien\n'
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            'ID. AURA, ID. ERA und ID. EVO: Volkswagen präsentiert in Shanghai '
            'drei Konzeptfahrzeuge\n'
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            'ID. AURA, ID. ERA und ID. EVO: Volkswagen präsentiert in Shanghai '
            'drei Konzeptfahrzeuge\n'
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            'drei Konzeptfahrzeuge\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Stefan Voswinkel\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="item-8cb2b299-3ffd-4ccc-93d6-b71f0a7572b1"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Vorgeschmack auf die in diesem Jahr startende '
                 'Modelloffensive mit 30 neuen Fahrzeugen in China bis '
                 '2027</li><li>Autos sprechen mit unterschiedlichen '
                 'Technologien und Designausrichtungen verschiedene '
                 'Zielgruppen an: KI-gestütztes System auf dem Weg zum '
                 'hochautomatisierten Fahren an Bord (Level 2++) '
                 '</li><li>Volkswagen CEO Thomas Schäfer: „Wir haben alle '
                 'Voraussetzungen geschaffen, um führender internationaler '
                 'Autohersteller in China zu bleiben“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen erzählt die Geschichte des <span '
                 'class="nowrap">ID. CODE</span> weiter: Die 2024 in Peking '
                 'präsentierte Studie gab in Bezug auf Design, Innovationen '
                 'und Kundennutzen bereits die Richtung vor. Davon abgeleitet '
                 'präsentiert die Marke nun bei der Automesse in Shanghai '
                 'gemeinsam mit ihren chinesischen Joint-Venture-Partnern drei '
                 'neue Konzeptfahrzeuge. Der ID. AURA (von FAW-Volkswagen), '
                 'der ID. ERA (von SAIC VOLKSWAGEN) und der ID. EVO (von '
                 'Volkswagen Anhui) stehen stellvertretend für eine neue '
                 'Generation smarter Elektrofahrzeuge und geben einen Ausblick '
                 'auf die Produktoffensive der kommenden Jahre. Allein bis '
                 'Ende 2027 wird Volkswagen in China in den relevanten '
                 'Segmenten über 30 neue Modelle (davon 20 NEV) auf den Markt '
                 'bringen. Darunter auch die Serienversionen der jetzt in '
                 'Shanghai vorgestellten Konzeptfahrzeuge, deren Design und '
                 'Technologien speziell auf die chinesischen Kundenbedürfnisse '
                 'abgestimmt sind.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Die drei Konzeptfahrzeuge sind das sichtbare Ergebnis '
                 'unserer ‚In China, für China’-Strategie. Damit haben wir '
                 'alle Voraussetzungen geschaffen, um der führende '
                 'internationale Autohersteller in China zu bleiben“, sagt '
                 'Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen.</p><p>Am '
                 'Dienstagabend chinesischer Zeit wurden bei der Group Night '
                 'des Volkswagen Konzerns der ID. AURA, der ID. ERA und der '
                 'ID. EVO erstmals der Öffentlichkeit gezeigt. Bis Anfang Mai '
                 'sind die Studien sowie viele weitere Volkswagen Modelle bei '
                 'der Auto Shanghai zu sehen. Die drei Autos zählen zur Gruppe '
                 'der New Energie Vehicle, kurz NEV. Zu dieser Kategorie '
                 'gehören in China neben vollelektrischen Fahrzeugen auch '
                 'Modelle mit Plug-In-Hybrid- sowie '
                 'Range-Extender-Antrieben.</p><p>Alle Serienversionen der in '
                 'Shanghai vorgestellten Konzeptfahrzeuge werden mit '
                 'KI-gestützten Systemen für hochautomatisiertes Fahren '
                 'ausgestattet sein. Die Fahrzeuge können damit bereits im '
                 'kommenden Jahr bis zur Stufe 2++ automatisiert fahren. Das '
                 'bedeutet, dass die Autos in der Lage sein werden, in '
                 'bestimmten Situationen unter Aufsicht des Fahrers völlig '
                 'autonom zu fahren - einschließlich Überhol- und '
                 'Abbiegemanövern sowie dem selbständigen Einfädeln in den '
                 'Verkehr.</p><p>„In den kommenden drei Jahren werden wir '
                 'allein über 20 hochmoderne NEVs mit zukunftsweisenden '
                 'Technologien auf den Markt bringen, um den unterschiedlichen '
                 'Kundenanforderungen in China gerecht zu werden. Mit unserer '
                 '‚In China, für China‘-Strategie schöpfen wir unser Potenzial '
                 'jetzt voll aus und demonstrieren unsere Innovationskraft vor '
                 'Ort.“, betont Stefan Mecha, China-Chef der Marke '
                 'Volkswagen.</p><p>„Wir haben mit unserem neuen '
                 'Entwicklungszentrum in Hefei China-Speed aufgenommen. Unser '
                 'Ziel sind höchstens 34 Monate Entwicklungszeit. Wir werden '
                 'die richtigen Modelle in dem richtigen Tempo und mit den '
                 'richtigen Partnern auf die Straße bringen. Die drei '
                 'Konzeptfahrzeuge bilden mit reinen Elektroantrieben für '
                 'Volumen- und Full-Size-Segment sowie einem Range Extender '
                 'technisch die unterschiedlichen Bedürfnisse der chinesischen '
                 'Kunden ab”, sagt Thomas Ulbrich, CEO des Volkswagen China '
                 'Technology Center (VCTC).</p><p>Auch beim Design hat '
                 'Volkswagen die Bedürfnisse der chinesischen Kunden '
                 'berücksichtigt: So sehr sich die drei in Shanghai '
                 'präsentierten Konzeptfahrzeuge in ihrer Designsprache auch '
                 'voneinander unterscheiden, so klar sind sie dennoch als '
                 'echte Volkswagen erkennbar. „Das im vergangenen Jahr in '
                 'Peking gezeigte Showcar <span class="nowrap">ID. CODE</span> '
                 'war der Ausgangspunkt für unsere neue Designrichtung in '
                 'China“, erinnert sich Chefdesigner Andreas Mindt. „Diese '
                 'haben wir in den vergangenen Monaten verfeinert und für '
                 'jedes unserer Joint Ventures speziell '
                 'angepasst.“</p><p><strong>Die drei Showcars im '
                 'Überblick</strong></p><p>Der <strong>ID. ERA</strong> von '
                 'SAIC VOLKSWAGEN, ein geräumiges Full-Size-SUV mit drei '
                 'Sitzreihen, gibt einen Ausblick auf das erste VW-Modell mit '
                 'Range Extender. Ein kraftstoffbetriebener Generator lädt die '
                 'Batterie während der Fahrt auf und sorgt für eine '
                 'zusätzliche Reichweite von mehr als 700 Kilometern. Zusammen '
                 'mit der 300-km-Reichweite im Batteriemodus kommt das '
                 'Konzeptfahrzeug so mehr als 1000 Kilometer '
                 'weit.</p><p>Der<strong> ID. EVO</strong> von Volkswagen '
                 'Anhui richtet sich an junge, Lifestyle-orientierte Kundinnen '
                 'und Kunden, die sich gerne von der Masse abheben. Der ID. '
                 'EVO ist das erste vollelektrische Full-Size-SUV in der <span '
                 'class="nowrap">ID. UNYX</span>-Familie von Volkswagen und '
                 'basiert auf einer 800-Volt-Plattform. Das Konzeptfahrzeug '
                 'ist mit einer sehr leistungsfähigen zonalen '
                 'Elektronik-Architektur ausgestattet, die nicht nur eine '
                 'Vielzahl neuer digitaler Dienste ermöglicht, sondern auch '
                 'mit over-the-air Updates in kurzen Intervallen das '
                 'Kundenerlebnis fortlaufend erweitert.</p><p>Der <strong>ID. '
                 'AURA</strong> von FAW-Volkswagen ist das erste '
                 'Konzeptfahrzeug, das auf der von Volkswagen eigens für China '
                 'konzipierten Compact Main Platform (CMP) mit zonaler '
                 'Elektronikarchitektur basiert. Das auf dieser Plattform '
                 'angewandte System für hochautomatisiertes Fahren setzt durch '
                 'seine KI-gestützte hohe Rechenleistung neue Maßstäbe für '
                 'intelligentes und zugleich natürliches Fahrverhalten. Das '
                 'elektrische Stufenheckkonzept richtet sich besonders an '
                 'Kunden im preissensiblen A-Segment und bietet eine '
                 'Kombination aus moderner Technologie mit dynamischem Design. '
                 'In die große Mittelkonsole des Fahrzeugs ist ein '
                 'Smartphone-ähnliches UI/UX-Konzept eingebettet. Der '
                 'KI-basierte humanoide Assistent ermöglicht die nahtlose '
                 'Steuerung von Fahrzeugfunktionen und Infotainment.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_ID_AURA_ID_ERA_und_ID_EVO_Volkswagen_praesentiert_in_S...",""]\' '
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                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/id-aura-id-era-und-id-evo-volkswagen-praesentiert-in-shanghai-drei-konzeptfahrzeuge-84531"><i '
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                 'ID. AURA, ID. ERA und ID. EVO: Volkswagen präsentiert in '
                 'Shanghai drei Konzeptfahrzeuge\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'ID. AURA, ID. ERA und ID. EVO: Volkswagen präsentiert in '
                 'Shanghai drei Konzeptfahrzeuge\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2025AL00101\n'
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                 'href="/de/bilder/alben/volkswagen-zeigt-in-shanghai-drei-konzeptfahrzeuge-id-era-id-aura-und-id-evo-7024">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
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                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1"><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Stefan Voswinkel" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Stefan Voswinkel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-170-7832444">+49 (0) 170 7832444</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefan.voswinkel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann"><span '
                 'id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Nina Krake-Thiemann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/thumb_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/public_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-06262625">+49 (0) 152 06262625</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:nina.krake-thiemann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2025-04-22T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'ID. AURA, ID. ERA und ID. EVO: Volkswagen präsentiert in Shanghai '
          'drei Konzeptfahrzeuge',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id-aura-id-era-und-id-evo-volkswagen-praesentiert-in-shanghai-drei-konzeptfahrzeuge-19202'}
2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-erreicht-in-2024-solides-ergebnis-in-herausforderndem-umfeld-19051> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=40&count=10)
2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/auch-klein-ganz-gross-happy-birthday-polo-19222> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=30&count=10)
2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-erreicht-in-2024-solides-ergebnis-in-herausforderndem-umfeld-19051>
{'content': 'Die Marken Volkswagen, Škoda, SEAT/Cupra und Volkswagen '
            'Nutzfahrzeuge haben  im vergangenen Geschäftsjahr als '
            'Markengruppe eng zusammengearbeitet. Gemeinschaftlich optimierte '
            'Abläufe stärkten die Widerstandskraft der Markengruppe Core. '
            'Trotz notwendiger Restrukturierungen - vor allem bei der Marke '
            'Volkswagen –erzielte die Markengruppe mit rund 7 Milliarden Euro '
            'ein solides operatives Ergebnis in einem herausfordernden '
            'Marktumfeld. Erfolgreich umgesetzte Modellhochläufe sowie '
            'moderate Zuwächse bei Fahrzeugabsatz und Umsatz unterstreichen '
            'die gestiegene Widerstandsfähigkeit der Markengruppe gegenüber '
            'externen Herausforderungen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '"Unsere eigenständigen Core-Marken machen uns als Markengruppe '
            'stark und innovativ.\n'
            '\n'
            'In Zukunftsthemen wie Batteriekosten, Entwicklungszeit und '
            'Softwarequalität werden wir gleichzeitig gemeinsam besser und '
            'wirtschaftlicher. Die soliden Finanzergebnisse im '
            'herausfordernden Jahr 2024 belegen, dass unsere Strategie '
            'aufgeht.\n'
            '\n'
            'Und mit der Electric Urban Car Family bringen wir bald im '
            'wahrsten Sinne unsere volle Power auf die Straße: Wir werden '
            'zeigen, dass man kompakte E-Autos kostengünstig in Europa '
            'entwickeln und bauen kann – und ihnen dabei das Charisma von drei '
            'unterschiedlichen Marken mit klar differenziertem Auftritt '
            'verleiht. Das kann nur die Brand Group Core.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, Mitglied des Konzernvorstands, CEO der Marke '
            'Volkswagen Pkw und Leiter der Markengruppe Core\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kennzahlen (Jan – Dez 2024)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            'der Markengruppe Core steigt auf 4,96   Mio. (4,83 Mio. Fahrzeuge '
            'in 2023)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umsatz\n'
            '\n'
            'der Markengruppe Core verbessert sich   leicht auf 140,0 Mrd. '
            'Euro (137,8 Mrd. Euro in 2023)\n'
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            '\n'
            'Im Vergleich zum Vorjahr verzeichnet der   Fahrzeugabsatz ein '
            'moderates Wachstum von 2,8% - die Core-Marken konnten insgesamt   '
            'Marktanteile gewinnen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Umsatz der Markengruppe Core steigt in einem   '
            'wettbewerbs-intensiven Umfeld leicht um 1,6%, getragen von einem '
            'positiven   Mix und höherem Fahrzeugabsatz der Marke Volkswagen.\n'
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            '\n'
            'Operatives Ergebnis\n'
            '\n'
            'der   Markengruppe Core liegt trotz Restrukturierungsaufwendungen '
            'bei 6,96 Mrd.   Euro (7,27 Mrd. Euro in 2023)\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Neben   gestiegenen Fixkosten belasteten Aufwendungen für   '
            'Restrukturierungsmaßnahmen das Ergebnis. Positiv wirkten Volumen- '
            'und   Mixeffekte, optimierte Materialkosten und die Auflösung '
            'personalbezogener   Rückstellungen aufgrund des '
            'Tarifabschlusses.\n'
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            '\n'
            '5,0%\n'
            '\n'
            'operative Rendite\n'
            '\n'
            'der   Markengruppe Core nach Restrukturierungen (5,3% in 2023)\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Die operative Rendite ist aufgrund von   Restrukturierungskosten '
            'und inkl. der Auflösung von Rückstellungen leicht um   0,3 '
            'Prozentpunkte gesunken.\n'
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            '\n'
            'Netto-Cashflow\n'
            '\n'
            'sinkt um\n'
            '\n'
            '0,9 Mrd. Euro auf 4,68 Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '(5,63 Mrd. Euro in 2023)\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Der Rückgang des Netto-Cashflows ist auf den Anstieg der   '
            'Vorräte zurückzuführen. Grund waren die zahlreichen '
            'Modellhochläufe sowie erhöhte   Investitionen in die '
            'Zukunftsfähigkeit der Markengruppe.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '"Trotz eines intensiven Wettbewerbs mit herausfordernden globalen '
            'Entwicklungen haben wir im Geschäftsjahr 2024 für die Marke '
            'Volkswagen insgesamt ein solides Ergebnis erzielt. Absatz und '
            'Umsatz wurden im Vergleich zum Vorjahr gesteigert.\n'
            '\n'
            'Kosten für notwendige Restrukturierungs-maßnahmen haben uns '
            'jedoch stark belastet. Das Jahr markiert insgesamt für uns einen '
            'Wendepunkt - wir arbeiten nun konsequent daran unsere '
            'Organisation kosteneffizienter und nachhaltig erfolgreich '
            'aufzustellen.“\n'
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            '\n'
            'David Powels, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
            'Geschäftsbereich Finanz sowie Finanzen der „Markengruppe Core"\n'
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            '\n'
            'Rückblick\n'
            '\n'
            'Die Markengruppe Core steht für starke Einzelmarken, die jeweils '
            'unterschiedliche Käufergruppen ansprechen. Im Jahr 2024 konnten '
            'die Volumenmarken mit der Einführung neuer Modelle ihre '
            'Marktpräsenz in Europa um 0,9 Prozentpunkte auf 20,1% erhöhen. '
            'Dass es der Markengruppe trotz des allgemein schwierigen '
            'Marktumfelds gelungen ist, sowohl den Fahrzeugabsatz als auch den '
            'Marktanteil in Europa zu steigern, ist Beleg für die '
            'Attraktivität der bestehenden Modellpalette - und für die '
            'erfolgreich abgestimmte Positionierung zwischen den einzelnen '
            'Core-Marken.\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat sich 2024 in einem herausforderndem '
            'Marktumfeld behauptet und strategische Stärke bewiesen. Die '
            'schwächere Nachfrage, besonders zu Jahresbeginn bei '
            'Elektrofahrzeugen, führte zu höheren Kaufanreizen. Zahlreiche '
            'neue Modelle belasteten die Rentabilität kurzfristig. Mit dem '
            'Performance Programm optimierte Volkswagen das '
            'Preis-Leistungsverhältnis, senkte Produktkosten und straffte die '
            'Gemeinkostenstruktur. So sanken etwa die Fabrikkosten pro '
            'Fahrzeug in den Werken der Marke Volkswagen um 3 % im Vergleich '
            'zum Vorjahr, unter anderem durch Schichtoptimierungen. '
            'Gleichzeitig setzte die Marke Volkswagen finanzielle Mittel zur '
            'Senkung der Personalkosten im Verwaltungsbereich ein um Effizienz '
            'und Wettbewerbsfähigkeit zu stärken.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ausblick\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Markengruppe Core wächst immer enger zusammen - und '
            'konzentriert sich in den kommenden Jahren auf die weitere '
            'Steigerung der Effizienz sowie die konsequente Ausweitung der '
            'markenübergreifenden Zusammenarbeit.\n'
            '\n'
            'Das globale Produktionsnetzwerk der Markengruppe, bestehend aus '
            '22 Standorten, wird in Zukunft in fünf Produktionsregionen '
            'gesteuert. Damit werden markenübergreifende Synergien sowie '
            'regionale Kostenvorteile gehoben, um die Produktion effizient und '
            'zukunftsorientiert aufzustellen.\n'
            '\n'
            'Auch die Anzahl der Ländercluster für die Technische Entwicklung '
            'wird markenübergreifend reduziert, um spezifische '
            'Marktanforderungen und Kundenwünsche künftig besser und '
            'effizienter berücksichtigen zu können. Gleichzeitig werden die '
            'Entwicklungszeiten neuer Fahrzeuge verkürzt, um schneller auf '
            'Marktveränderungen reagieren zu können.\n'
            '\n'
            'Markenübergreifend wird intensiv an der Electric Urban Car Family '
            'gearbeitet. Die Markengruppe Core wird unter der Projektleitung '
            'von SEAT/CUPRA ab 2026 Elektroautos um die 25.000 Euro auf den '
            'Markt bringen.\n'
            '\n'
            'Die vier Modelle – zwei von der Marke Volkswagen und je ein '
            'Modell von CUPRA und Škoda - werden an den spanischen Standorten '
            'Martorell und Pamplona gefertigt. Über den gesamten '
            'Produktlebenszyklus erschließt sich durch die Electric Urban Car '
            'Family ein Synergiepotential von insgesamt 650 Mio. Euro.\n'
            '\n'
            'Mit dem Ende Dezember 2024 vereinbarten Programm „Zukunft '
            'Volkswagen“ wurden die wesentlichen Grundlagen für die '
            'Wettbewerbsfähigkeit der Volkswagen AG in Deutschland gelegt. Das '
            'Programm bringt wirtschaftliche Stabilität und nachhaltige '
            'Beschäftigung in Einklang. Es bildet die Grundlage, dass die '
            'Marke Volkswagen als tragende Säule der Markengruppe Core bis '
            '2030 weltweit zum technologisch führenden Volumenhersteller '
            'aufsteigen wird.\n'
            '\n'
            'In den kommenden Jahren plant die Markengruppe Core deshalb mit '
            'kontinuierlichen Ergebnissteigerungen, getragen von den Effekten '
            'aus den laufenden Performance-Programmen aller Volumenmarken. Es '
            'wird mit Hochdruck an der Umsetzung der beschlossenen Maßnahmen '
            'gearbeitet - und damit ein Renditepfad generiert, der '
            'mittelfristig für die Markengruppe Core eine Umsatzrendite von 8% '
            'abbildet.\n'
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            'Die Einzelergebnisse der Markengruppe Core im Überblick\n'
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            'Volkswagen Pkw\n'
            '\n'
            'Volkswagen Pkw erzielte im Geschäftsjahr 2024 einen Absatz von '
            '3.109.007 Fahrzeugen (ohne China, incl. Fremdfertigung), was '
            'einem Anstieg von 3,1% gegenüber dem Vorjahreswert entspricht. '
            'Hierzu hat unter anderem der anziehende Verkauf der ID.-Modelle '
            'im zweiten Halbjahr beigetragen. Die Umsatzerlöse beliefen sich '
            'auf 88,26 Mrd. EUR. Das operative Ergebnis ging um 27% auf 2,59 '
            'Mrd. EUR zurück. Die operative Rendite nach Restrukturierungen '
            'sank auf 2,9% gegenüber 4,1% im Vorjahr.\n'
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            'Škoda Auto\n'
            '\n'
            'Škoda Auto hat 2024 das beste Geschäftsjahr seiner Geschichte '
            'verzeichnet. Getrieben durch die weltweit steigenden '
            'Auslieferungen der Marke um 6,9 % auf 926.600 Fahrzeuge, die '
            'konsequente Umsetzung des Programms Next Level Efficiency+ und '
            'weitere Effekte erzielte der tschechische Automobilhersteller ein '
            'Operatives Ergebnis von 2,3 Mrd. €, was einem Anstieg von 30,0 % '
            'entspricht.\n'
            '\n'
            'Die Umsatzrendite stieg weiter auf 8,3 %, was die hervorragende '
            'finanzielle Gesamtleistung und Widerstandsfähigkeit von Škoda '
            'Auto widerspiegelt. Dies ermöglicht es dem Unternehmen, die '
            'bevorstehenden Herausforderungen der verstärkten Transformation '
            'aus einer Position der Stärke heraus zu meistern.\n'
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            '\n'
            'SEAT/CUPRA\n'
            '\n'
            'SEAT/CUPRA erzielte im Jahr 2024 mit 636.807 abgesetzten '
            'Fahrzeugen ein Volumenwachstum von 5,9% im Vergleich zum Vorjahr. '
            'Die Umsatzerlöse stiegen leicht um 1,4% auf 14,53 Mrd. EUR. Das '
            'operative Ergebnis zeigte eine leichte Steigerung um 1,3% auf 633 '
            'Mio. EUR. Die operative Rendite blieb unverändert bei 4,4%.\n'
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            '\n'
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge\n'
            '\n'
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) erreichte im Jahr 2024 einen '
            'Absatz von 404.412 Fahrzeugen - ein Minus von 4,3%. Grund dafür '
            'ist der vollzogene Modellwechsel auf den neuen Transporter, der '
            'das Trio mit Multivan und\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'jetzt komplettiert. Die Umsatzerlöse lagen mit 15,1 Mrd. EUR auf '
            'Vorjahresniveau (-1,3%). Das operative Ergebnis nach '
            'Restrukturierungen sank um 14,9% auf 743 Mio. EUR.\n'
            '\n'
            'Die operative Rendite nach Restrukturierungen lag bei 4,9%, ein '
            'Rückgang von 0,8 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr.\n'
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            '\n'
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            'Wesentliche Kennzahlen der Markengruppe Core:\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Finanzkennzahlen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2024\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2023\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränderung\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '24   /23\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            '(inkl. Fahrzeuge anderer Marken)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4.960   Tsd. Fzg.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4.826   Tsd. Fzg.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '+2,8%\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umsatz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '140,004   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '137,770   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '+1,6%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives   Ergebnis vor Sondereinflüssen (SE), nach '
            'Restrukturierungen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '6,961   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '7,273   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-4,3%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operative   Rendite vor SE, nach Restrukturierungen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '5,0%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '5,3%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-0,3%-Punkte\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Netto-Cashflow\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4,680   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '5,625   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-16,8%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Wesentliche Kennzahlen der Marken innerhalb der Markengruppe '
            'Core\n'
            '\n'
            '1)\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umsatz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives Ergebnis\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operative Rendite\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tsd.Fzg.   / Mio. €\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2024\n'
            '\n'
            '\n'
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            '2023\n'
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            '\n'
            '2024\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '2023\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2024\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2023\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2024\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2023\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Pkw\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3.109\n'
            '\n'
            '2)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3.016\n'
            '\n'
            '2)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '88.262\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '86.382\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2.587\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3.542\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2,9%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4,1%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Škoda   Auto\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.090\n'
            '\n'
            '3)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.056\n'
            '\n'
            '3)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '27.787\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '26.536\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2.305\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.773\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'SEAT/CUPRA\n'
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            '1) vor Sondereinflüssen, nach Restrukturierungen\n'
            '\n'
            '2) ohne China: incl. Fremdfertigung\n'
            '\n'
            '3) umfasst die Umsätze von Škoda Auto an Vertriebsgesellschaften '
            'einschließlich anderer Konzernmarken\n'
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            '\n'
            'Weitere Informationen\n'
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            'Aufzeichnung Livestream\n'
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            'Annual Media Call 2025 - Aufzeichnung\n'
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            'Annual Media Call 2025\n'
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            'Markengruppe Core erreicht in 2024 solides Ergebnis in '
            'herausforderndem Umfeld\n'
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            'herausforderndem Umfeld\n'
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            'Annual Media Call - Charts Volkswagen Marke\n'
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            'Annual Media Call - Charts Volkswagen Marke\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marken Volkswagen, Škoda, SEAT/Cupra und Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge haben  im vergangenen Geschäftsjahr als '
                 'Markengruppe eng zusammengearbeitet. Gemeinschaftlich '
                 'optimierte Abläufe stärkten die Widerstandskraft der '
                 'Markengruppe Core. Trotz notwendiger Restrukturierungen - '
                 'vor allem bei der Marke Volkswagen –erzielte die '
                 'Markengruppe mit rund 7 Milliarden Euro ein solides '
                 'operatives Ergebnis in einem herausfordernden Marktumfeld. '
                 'Erfolgreich umgesetzte Modellhochläufe sowie moderate '
                 'Zuwächse bei Fahrzeugabsatz und Umsatz unterstreichen die '
                 'gestiegene Widerstandsfähigkeit der Markengruppe gegenüber '
                 'externen Herausforderungen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><em>"Unsere eigenständigen Core-Marken machen uns als '
                 'Markengruppe stark und innovativ. <br> In Zukunftsthemen wie '
                 'Batteriekosten, Entwicklungszeit und Softwarequalität werden '
                 'wir gleichzeitig gemeinsam besser und wirtschaftlicher. Die '
                 'soliden Finanzergebnisse im herausfordernden Jahr 2024 '
                 'belegen, dass unsere Strategie aufgeht. <br> Und mit der '
                 'Electric Urban Car Family bringen wir bald im wahrsten Sinne '
                 'unsere volle Power auf die Straße: Wir werden zeigen, dass '
                 'man kompakte E-Autos kostengünstig in Europa entwickeln und '
                 'bauen kann – und ihnen dabei das Charisma von drei '
                 'unterschiedlichen Marken mit klar differenziertem Auftritt '
                 'verleiht. Das kann nur die Brand Group Core.“</em></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Thomas Schäfer, Mitglied des Konzernvorstands, CEO der Marke '
                 'Volkswagen Pkw und Leiter der Markengruppe Core\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p><br></p><p><strong>Kennzahlen (Jan – Dez '
                 '2024)</strong></p><p>    <br>  </p><div '
                 'class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>   <p><strong><u>Absatz</u></strong> der '
                 'Markengruppe Core steigt auf 4,96   Mio. (4,83 Mio. '
                 'Fahrzeuge in 2023)</p>         '
                 '<p><strong><u>Umsatz</u></strong> der Markengruppe Core '
                 'verbessert sich   leicht auf 140,0 Mrd. Euro (137,8 Mrd. '
                 'Euro in 2023)</p>         </td>   <td>      <br></td>   '
                 '<td>   <p>Im Vergleich zum Vorjahr verzeichnet der   '
                 'Fahrzeugabsatz ein moderates Wachstum von 2,8% - die '
                 'Core-Marken konnten insgesamt   Marktanteile '
                 'gewinnen.</p>      <p>Der Umsatz der Markengruppe Core '
                 'steigt in einem   wettbewerbs-intensiven Umfeld leicht um '
                 '1,6%, getragen von einem positiven   Mix und höherem '
                 'Fahrzeugabsatz der Marke Volkswagen.</p>      </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong><u>Operatives Ergebnis '
                 '</u></strong>der   Markengruppe Core liegt trotz '
                 'Restrukturierungsaufwendungen bei 6,96 Mrd.   Euro (7,27 '
                 'Mrd. Euro in 2023)</p>   </td>   <td>      <br></td>   '
                 '<td>   <p>Neben   gestiegenen Fixkosten belasteten '
                 'Aufwendungen für   Restrukturierungsmaßnahmen das Ergebnis. '
                 'Positiv wirkten Volumen- und   Mixeffekte, optimierte '
                 'Materialkosten und die Auflösung personalbezogener   '
                 'Rückstellungen aufgrund des Tarifabschlusses.</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>      <p><strong>5,0% <u>operative '
                 'Rendite</u></strong> der   Markengruppe Core nach '
                 'Restrukturierungen (5,3% in 2023)</p>         </td>   '
                 '<td>      <br></td>   <td>      <p>Die operative Rendite ist '
                 'aufgrund von   Restrukturierungskosten und inkl. der '
                 'Auflösung von Rückstellungen leicht um   0,3 Prozentpunkte '
                 'gesunken. <br>   <br>   </p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong><u>Netto-Cashflow</u></strong> sinkt um <br>   '
                 '0,9 Mrd. Euro auf 4,68 Mrd. Euro <br>   (5,63 Mrd. Euro in '
                 '2023) </p>   </td>   <td>      <br></td>   <td>   <p>Der '
                 'Rückgang des Netto-Cashflows ist auf den Anstieg der   '
                 'Vorräte zurückzuführen. Grund waren die zahlreichen '
                 'Modellhochläufe sowie erhöhte   Investitionen in die '
                 'Zukunftsfähigkeit der Markengruppe.</p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
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                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-50733262-67fa-4c93-e429-8918176d65ec"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><em>"Trotz eines intensiven Wettbewerbs mit '
                 'herausfordernden globalen Entwicklungen haben wir im '
                 'Geschäftsjahr 2024 für die Marke Volkswagen insgesamt ein '
                 'solides Ergebnis erzielt. Absatz und Umsatz wurden im '
                 'Vergleich zum Vorjahr gesteigert. <br>Kosten für notwendige '
                 'Restrukturierungs-maßnahmen haben uns jedoch stark belastet. '
                 'Das Jahr markiert insgesamt für uns einen Wendepunkt - wir '
                 'arbeiten nun konsequent daran unsere Organisation '
                 'kosteneffizienter und nachhaltig erfolgreich aufzustellen.“ '
                 '</em><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
                 'page-item--last-item-in-row column-width-50 col-sm-6" '
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                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--image" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19051}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/084/166/images/7e910c11fed14c697081200676677a55d163f884/DB2025AL00010_retina_2400.jpg?1741851861 '
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                 '4000/2667"></span><img alt="Annual Media Call 2025" '
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'David Powels, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
                 'Geschäftsbereich Finanz sowie Finanzen der „Markengruppe '
                 'Core"\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Rückblick<br></strong>Die Markengruppe Core steht '
                 'für starke Einzelmarken, die jeweils unterschiedliche '
                 'Käufergruppen ansprechen. Im Jahr 2024 konnten die '
                 'Volumenmarken mit der Einführung neuer Modelle ihre '
                 'Marktpräsenz in Europa um 0,9 Prozentpunkte auf 20,1% '
                 'erhöhen. Dass es der Markengruppe trotz des allgemein '
                 'schwierigen Marktumfelds gelungen ist, sowohl den '
                 'Fahrzeugabsatz als auch den Marktanteil in Europa zu '
                 'steigern, ist Beleg für die Attraktivität der bestehenden '
                 'Modellpalette - und für die erfolgreich abgestimmte '
                 'Positionierung zwischen den einzelnen Core-Marken. '
                 '</p><p>Die Marke Volkswagen hat sich 2024 in einem '
                 'herausforderndem Marktumfeld behauptet und strategische '
                 'Stärke bewiesen. Die schwächere Nachfrage, besonders zu '
                 'Jahresbeginn bei Elektrofahrzeugen, führte zu höheren '
                 'Kaufanreizen. Zahlreiche neue Modelle belasteten die '
                 'Rentabilität kurzfristig. Mit dem Performance Programm '
                 'optimierte Volkswagen das Preis-Leistungsverhältnis, senkte '
                 'Produktkosten und straffte die Gemeinkostenstruktur. So '
                 'sanken etwa die Fabrikkosten pro Fahrzeug in den Werken der '
                 'Marke Volkswagen um 3 % im Vergleich zum Vorjahr, unter '
                 'anderem durch Schichtoptimierungen. Gleichzeitig setzte die '
                 'Marke Volkswagen finanzielle Mittel zur Senkung der '
                 'Personalkosten im Verwaltungsbereich ein um Effizienz und '
                 'Wettbewerbsfähigkeit zu stärken. </p><p> '
                 '<strong>Ausblick</strong> <br>Die Markengruppe Core wächst '
                 'immer enger zusammen - und konzentriert sich in den '
                 'kommenden Jahren auf die weitere Steigerung der Effizienz '
                 'sowie die konsequente Ausweitung der markenübergreifenden '
                 'Zusammenarbeit.<br><br> Das globale Produktionsnetzwerk der '
                 'Markengruppe, bestehend aus 22 Standorten, wird in Zukunft '
                 'in fünf Produktionsregionen gesteuert. Damit werden '
                 'markenübergreifende Synergien sowie regionale Kostenvorteile '
                 'gehoben, um die Produktion effizient und zukunftsorientiert '
                 'aufzustellen. </p><p>Auch die Anzahl der Ländercluster für '
                 'die Technische Entwicklung wird markenübergreifend '
                 'reduziert, um spezifische Marktanforderungen und '
                 'Kundenwünsche künftig besser und effizienter berücksichtigen '
                 'zu können. Gleichzeitig werden die Entwicklungszeiten neuer '
                 'Fahrzeuge verkürzt, um schneller auf Marktveränderungen '
                 'reagieren zu können.</p><p>Markenübergreifend wird intensiv '
                 'an der Electric Urban Car Family gearbeitet. Die '
                 'Markengruppe Core wird unter der Projektleitung von '
                 'SEAT/CUPRA ab 2026 Elektroautos um die 25.000 Euro auf den '
                 'Markt bringen. <br> Die vier Modelle – zwei von der Marke '
                 'Volkswagen und je ein Modell von CUPRA und Škoda - werden an '
                 'den spanischen Standorten Martorell und Pamplona gefertigt. '
                 'Über den gesamten Produktlebenszyklus erschließt sich durch '
                 'die Electric Urban Car Family ein Synergiepotential von '
                 'insgesamt 650 Mio. Euro.<br></p><p>Mit dem Ende Dezember '
                 '2024 vereinbarten Programm „Zukunft Volkswagen“ wurden die '
                 'wesentlichen Grundlagen für die Wettbewerbsfähigkeit der '
                 'Volkswagen AG in Deutschland gelegt. Das Programm bringt '
                 'wirtschaftliche Stabilität und nachhaltige Beschäftigung in '
                 'Einklang. Es bildet die Grundlage, dass die Marke Volkswagen '
                 'als tragende Säule der Markengruppe Core bis 2030 weltweit '
                 'zum technologisch führenden Volumenhersteller aufsteigen '
                 'wird. </p><p>In den kommenden Jahren plant die Markengruppe '
                 'Core deshalb mit kontinuierlichen Ergebnissteigerungen, '
                 'getragen von den Effekten aus den laufenden '
                 'Performance-Programmen aller Volumenmarken. Es wird mit '
                 'Hochdruck an der Umsetzung der beschlossenen Maßnahmen '
                 'gearbeitet - und damit ein Renditepfad generiert, der '
                 'mittelfristig für die Markengruppe Core eine Umsatzrendite '
                 'von 8% abbildet. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> <strong>Die Einzelergebnisse der Markengruppe Core im '
                 'Überblick</strong></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
                 'col-sm-6" '
                 'id="item-59f1368a-c405-4349-b1df-746806e25a9f"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-976bb6f9-782e-4585-8727-0bbb64a177ce"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Volkswagen Pkw<br></strong>Volkswagen Pkw '
                 'erzielte im Geschäftsjahr 2024 einen Absatz von 3.109.007 '
                 'Fahrzeugen (ohne China, incl. Fremdfertigung), was einem '
                 'Anstieg von 3,1% gegenüber dem Vorjahreswert entspricht. '
                 'Hierzu hat unter anderem der anziehende Verkauf der '
                 'ID.-Modelle im zweiten Halbjahr beigetragen. Die '
                 'Umsatzerlöse beliefen sich auf 88,26 Mrd. EUR. Das operative '
                 'Ergebnis ging um 27% auf 2,59 Mrd. EUR zurück. Die operative '
                 'Rendite nach Restrukturierungen sank auf 2,9% gegenüber 4,1% '
                 'im Vorjahr. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
                 'page-item--last-item-in-row column-width-50 col-sm-6" '
                 'id="item-4724b0cd-76f8-42f8-fe18-97dc4bd4ac79"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-93d1986a-aee8-4982-d215-4b5cb212876c"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Škoda Auto</strong><br>Škoda Auto hat 2024 das '
                 'beste Geschäftsjahr seiner Geschichte verzeichnet. Getrieben '
                 'durch die weltweit steigenden Auslieferungen der Marke um '
                 '6,9 % auf 926.600 Fahrzeuge, die konsequente Umsetzung des '
                 'Programms Next Level Efficiency+ und weitere Effekte '
                 'erzielte der tschechische Automobilhersteller ein Operatives '
                 'Ergebnis von 2,3 Mrd. €, was einem Anstieg von 30,0 % '
                 'entspricht. <br>Die Umsatzrendite stieg weiter auf 8,3 %, '
                 'was die hervorragende finanzielle Gesamtleistung und '
                 'Widerstandsfähigkeit von Škoda Auto widerspiegelt. Dies '
                 'ermöglicht es dem Unternehmen, die bevorstehenden '
                 'Herausforderungen der verstärkten Transformation aus einer '
                 'Position der Stärke heraus zu meistern.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
                 'col-sm-6" '
                 'id="item-78662aac-0001-437a-dfe4-3223358a915d"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-9001086f-dd82-459d-b0c4-683d317a221b"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>SEAT/CUPRA</strong><br>SEAT/CUPRA erzielte im '
                 'Jahr 2024 mit 636.807 abgesetzten Fahrzeugen ein '
                 'Volumenwachstum von 5,9% im Vergleich zum Vorjahr. Die '
                 'Umsatzerlöse stiegen leicht um 1,4% auf 14,53 Mrd. EUR. Das '
                 'operative Ergebnis zeigte eine leichte Steigerung um 1,3% '
                 'auf 633 Mio. EUR. Die operative Rendite blieb unverändert '
                 'bei 4,4%. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
                 'page-item--last-item-in-row column-width-50 col-sm-6" '
                 'id="item-934c4cf0-cc13-47c6-de39-397cf603c4c5"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-6e4f4c1b-9017-40f1-c592-3ac122ff9e55"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Volkswagen Nutzfahrzeuge</strong><br>Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge (VWN) erreichte im Jahr 2024 einen Absatz von '
                 '404.412 Fahrzeugen - ein Minus von 4,3%. Grund dafür ist der '
                 'vollzogene Modellwechsel auf den neuen Transporter, der das '
                 'Trio mit Multivan und <span class="nowrap">ID. Buzz</span> '
                 'jetzt komplettiert. Die Umsatzerlöse lagen mit 15,1 Mrd. EUR '
                 'auf Vorjahresniveau (-1,3%). Das operative Ergebnis nach '
                 'Restrukturierungen sank um 14,9% auf 743 Mio. EUR. <br>Die '
                 'operative Rendite nach Restrukturierungen lag bei 4,9%, ein '
                 'Rückgang von 0,8 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-38e819bb-fea6-4d89-8376-2093312e0bb6"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Wesentliche Kennzahlen der Markengruppe '
                 'Core:<br></strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p>Finanzkennzahlen   </p>   </td>   <td>   <p>2024</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>2023</p>   </td>   <td>   <p>Veränderung   '
                 '</p>   <p>24   /23</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Absatz   <br>   (inkl. Fahrzeuge anderer Marken)</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>4.960   Tsd. Fzg.</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>4.826   Tsd. Fzg.</p>   </td>   <td>   <p>+2,8%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Umsatz</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>140,004   Mrd. Euro</p>   </td>   <td>   <p>137,770   '
                 'Mrd. Euro</p>   </td>   <td>   <p>+1,6%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p>Operatives   Ergebnis vor Sondereinflüssen '
                 '(SE), nach Restrukturierungen</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>6,961   Mrd. Euro</p>   </td>   <td>   <p>7,273   Mrd. '
                 'Euro</p>   </td>   <td>   <p>-4,3%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p>Operative   Rendite vor SE, nach '
                 'Restrukturierungen</p>   </td>   <td>   <p>5,0%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>5,3%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-0,3%-Punkte</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Netto-Cashflow</p>   </td>   <td>   <p>4,680   Mrd. '
                 'Euro</p>   </td>   <td>   <p>5,625   Mrd. Euro</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-16,8%</p>   </td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div><p><strong><br></strong></p><p><strong>Wesentliche '
                 'Kennzahlen der Marken innerhalb der Markengruppe '
                 'Core<sup></sup><sup>1)</sup></strong><strong>:</strong></p><div '
                 'class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>      <br></td>   <td colspan="2">   '
                 '<p>Absatz</p>   </td>   <td colspan="2">   <p>Umsatz</p>   '
                 '</td>   <td colspan="2">   <p>Operatives Ergebnis</p>   '
                 '</td>   <td colspan="2">   <p>Operative Rendite</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Tsd.Fzg.   / Mio. €</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2024</p>   </td>   <td>   <p>2023</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2024</p>   </td>   <td>   <p>2023</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2024</p>   </td>   <td>   <p>2023</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2024</p>   </td>   <td>   <p>2023</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Volkswagen Pkw</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>3.109<strong><sup>2)</sup></strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>3.016<strong><sup>2)</sup></strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>88.262</p>   </td>   <td>   <p>86.382</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2.587</p>   </td>   <td>   <p>3.542</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2,9%</p>   </td>   <td>   <p>4,1%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Škoda   Auto</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.090<strong><sup>3)</sup></strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.056<strong><sup>3)</sup></strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>27.787</p>   </td>   <td>   <p>26.536</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2.305</p>   </td>   <td>   <p>1.773</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>8,3%</p>   </td>   <td>   <p>6,7%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>SEAT/CUPRA</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>637</p>   </td>   <td>   <p>602</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>14.530</p>   </td>   <td>   <p>14.333</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>633</p>   </td>   <td>   <p>625</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>4,4%</p>   </td>   <td>   <p>4,4%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Volkswagen Nutzfahrzeuge</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>404</p>   </td>   <td>   <p>423</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>15.124</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>15.325</p>   </td>   <td>   <p>743</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>873</p>   </td>   <td>   <p>4,9%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>5,7%</p>   </td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div><p><br></p><p><br>1) vor '
                 'Sondereinflüssen, nach Restrukturierungen<br>2) ohne China: '
                 'incl. Fremdfertigung   <br>3) umfasst die Umsätze von Škoda '
                 'Auto an Vertriebsgesellschaften einschließlich anderer '
                 'Konzernmarken<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-10 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
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                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--headline" '
                 'id="item-2c95ff03-8cd9-48dd-b2f9-c196eceb1929"><h4 '
                 'id="weitere-informationen">Weitere Informationen\n'
                 '</h4></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-274dc6f5-dda0-4e97-a1f6-cb2353b515b2"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<a href="/de/annual-media-call-2025-19044"><span '
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                 '16/9"></span><img alt="Annual Media Call 2025" '
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 'date': '2025-03-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Markengruppe Core erreicht in 2024 solides Ergebnis in '
          'herausforderndem Umfeld',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-erreicht-in-2024-solides-ergebnis-in-herausforderndem-umfeld-19051'}
2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/im-volkswagen-werk-zwickau-laeuft-das-einmillionste-elektrofahrzeug-vom-band-19242> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=30&count=10)
2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/auch-klein-ganz-gross-happy-birthday-polo-19222>
{'content': 'Das\xa0Miniatur Wunderland in der Hamburger Speicherstadt gehört '
            'seit Jahren nicht nur zu den beliebtesten Attraktionen in der '
            'Hansestadt, sondern auch in ganz Deutschland. Ab sofort können '
            'die Besucherinnen und Besucher in den nachgebauten Wunderwelten '
            'einen ganz besonderen Autozug im Maßstab 1:87 bewundern. Dieser '
            'ist Teil der Jubiläumskampagne der Marke Volkswagen zum 50. '
            'Geburtstag des Polo. Insgesamt drehen über\xa070 Polo-Modelle auf '
            '12 Waggons ihre Runden. Der Autozug mit Jubiläums-Branding ist im '
            'Miniaturbereich der "Stadt Hamburg" unterwegs – vorbei an den '
            'Sehenswürdigkeiten der Stadt wie Elbphilharmonie, Elbbrücken und '
            'Hafen – und selbst die Bahnhöfe sind mit Plakatwänden mit „50 '
            'Jahre Polo“-Logo verziert.\n'
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                 '<p>  Das\xa0Miniatur Wunderland in der Hamburger '
                 'Speicherstadt gehört seit Jahren nicht nur zu den '
                 'beliebtesten Attraktionen in der Hansestadt, sondern auch in '
                 'ganz Deutschland. Ab sofort können die Besucherinnen und '
                 'Besucher in den nachgebauten Wunderwelten einen ganz '
                 'besonderen Autozug im Maßstab 1:87 bewundern. Dieser ist '
                 'Teil der Jubiläumskampagne der Marke Volkswagen zum 50. '
                 'Geburtstag des Polo. Insgesamt drehen über\xa070 '
                 'Polo-Modelle auf 12 Waggons ihre Runden. Der Autozug mit '
                 'Jubiläums-Branding ist im Miniaturbereich der "Stadt '
                 'Hamburg" unterwegs – vorbei an den Sehenswürdigkeiten der '
                 'Stadt wie Elbphilharmonie, Elbbrücken und Hafen – und selbst '
                 'die Bahnhöfe sind mit Plakatwänden mit „50 Jahre Polo“-Logo '
                 'verziert.  <br></p>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:enrico.beltz@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=enrico-beltz">Kontaktdetails\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2025-04-28T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Auch klein ganz groß - Happy Birthday, Polo!',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/auch-klein-ganz-gross-happy-birthday-polo-19222'}
2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/im-volkswagen-werk-zwickau-laeuft-das-einmillionste-elektrofahrzeug-vom-band-19242>
{'content': 'Sächsischer Standort produziert sechs E-Modelle der Konzernmarken '
            'Volkswagen, Audi und Cupra\n'
            '\n'
            'Weltweit stammt fast jedes zweite zugelassene Elektroauto des '
            'Volkswagen Konzerns aus Zwickau\n'
            '\n'
            'Das Jubiläumsfahrzeug ist ein\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Standortleiter Danny Auerswald: „Eine Million produzierte E-Autos '
            'sind eine starke Leistung der Belegschaft. Trotz zahlreicher '
            'Herausforderungen in den letzten Jahren hat das Team stets '
            'geliefert.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nach rund fünfeinhalb Jahren vollelektrischer Fahrzeugproduktion '
            'hat das Fahrzeugwerk Zwickau eine magische Grenze geknackt: In '
            'dieser Woche ist an dem Mehrmarken-Standort das einmillionste '
            'E-Auto vom Band gerollt. Das Jubiläumsfahrzeug ist ein\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance in Kings Red Metallic. Das Auto wird in wenigen '
            'Wochen in der Gläsernen Manufaktur Dresden an einen Kunden aus '
            'Bayern ausgeliefert.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Danny Auerswald, Vorsitzender der Geschäftsführung der Volkswagen '
            'Sachsen GmbH: „Eine Million produzierte E-Autos sind eine starke '
            'Leistung der Belegschaft. Trotz zahlreicher Herausforderungen in '
            'den letzten Jahren hat das Team die Modelle stets pünktlich, '
            'verlässlich und in hoher Qualität geliefert. Dafür bedanke ich '
            'mich herzlich. Heute ist ein Tag, auf den wir stolz sein können. '
            'Gleichzeitig haben wir wichtige Weichen für die Zukunft gestellt. '
            'Von zentraler Bedeutung ist dabei, unsere Standortvereinbarung '
            'für das Fahrzeugwerk umzusetzen. Wir müssen unseren Standort in '
            'den kommenden Monaten wettbewerbsfähig aufstellen, um künftige '
            'Investitionen in das Werk sicherzustellen. Aktuell prüfen wir '
            'vielversprechende Optionen in zukunftsträchtigen Geschäftsfeldern '
            'der Kreislaufwirtschaft.“\n'
            '\n'
            'Uwe Kunstmann, Vorsitzender des Gesamtbetriebsrats der Volkswagen '
            'Sachsen GmbH: „Ein Produktionsjubiläum ist für die Belegschaft '
            'immer besonders. Mein Dank geht an unsere Mannschaft und ihren '
            'unermüdlichen Einsatz. Nur durch die harte Arbeit unserer '
            'Kolleginnen und Kollegen konnten die eine Million E-Autos hier am '
            'Standort gebaut werden. Zwickau war das erste Werk, dass sich von '
            '100 Prozent Verbrenner auf 100 Prozent Elektromobilität gewandelt '
            'hat. Wir haben im Konzern bewiesen, dass auf uns in Sachsen '
            'Verlass ist, weil wir an unsere Kunden denken und uns '
            'Transformation in die Wiege gelegt ist. Im zweiten Halbjahr 2026 '
            'wird sich die Fabrik verändern, wir geben Modelle an andere '
            'Standorte ab. Gleichzeitig sehen wir große Chancen für einen '
            'Einstieg in das Thema Kreislaufwirtschaft. Damit würden wir uns '
            'ein zweites strategisches Standbein aufbauen und wieder eine '
            'Pionierrolle für den Konzern einnehmen.“\n'
            '\n'
            'In Zwickau werden sechs E-Modelle für drei Konzernmarken gebaut. '
            'Das letzte Verbrennerfahrzeug lief am 26. Juni 2020 vom Band – '
            'das Ende einer Ära, die ihren Anfang 1904 mit August Horch nahm '
            'und auch die Trabant-Produktion zu DDR-Zeiten umfasste. Der '
            'Startschuss ins vollelektrische Zeitalter erfolgte für Zwickau am '
            '4. November 2019 mit dem offiziellen Produktionsstart des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '. Es war das erste Modell der Volkswagen Group auf Basis des '
            'Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB). In nur 26 Monaten wurden '
            'insgesamt sechs Fahrzeuganläufe gestemmt. Mit dem '
            'Produktionsstart des\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'im Januar 2022 war die Transformation des Zwickauer Fahrzeugwerks '
            'zum reinen E-Mehrmarkenstandort abgeschlossen und die '
            'MEB-Einführung erfolgreich umgesetzt. Bis heute wurden über alle '
            'Konzernmarken hinweg 2,3 Millionen MEB-Fahrzeuge an Kunden '
            'weltweit ausgeliefert – damit stammt fast jedes zweite '
            'zugelassene Elektroauto des Volkswagen Konzerns aus Zwickau. Die '
            'Volkswagen Group ist deutlicher Marktführer bei vollelektrischen '
            'Fahrzeugen in Europa und erzielte in diesem Segment im ersten '
            'Quartal 2025 einen Marktanteil von rund 26 Prozent.\n'
            '\n'
            'Im Jahr 2024 wurden in Zwickau 204.000 Fahrzeuge produziert. Seit '
            'der Übernahme des Standorts durch Volkswagen 1990 verließen mehr '
            'als sieben Millionen Fahrzeuge die Werkhallen. Mit dem Start der '
            'Produktion von\n'
            '\n'
            'E-Fahrzeugen übernahm Zwickau eine Schlüsselrolle im Volkswagen '
            'Konzern: Erstmals wurde eine große Autofabrik für 1,2 Milliarden '
            'Euro komplett auf die Elektromobilität umgerüstet. In Zwickau '
            'werden auch die Karosserien für den Bentley Bentayga sowie den '
            'Lamborghini Urus hergestellt.\n'
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            '\n'
            'Produktionsstart (chronologisch)\n'
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            'Modell\n'
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            '4. November 2019\n'
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            'ID.3\n'
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            '20. August 2020\n'
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            'ID.4\n'
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            '23. März 2021\n'
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            'Audi Q4\n'
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            '\n'
            'e-tron\n'
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            '& Q4   Sportback\n'
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            'e-tron\n'
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            '28. September 2021\n'
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            'Cupra Born\n'
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            '28. Januar 2022\n'
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            'ID.5\n'
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            'Medien\n'
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            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Im Volkswagen Werk Zwickau läuft das einmillionste '
            'Elektrofahrzeug vom Band\n'
            '\n'
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            'Im Volkswagen Werk Zwickau läuft das einmillionste '
            'Elektrofahrzeug vom Band\n'
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            'DB2025AL00106\n'
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            'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Im Volkswagen Werk Zwickau läuft das einmillionste '
            'Elektrofahrzeug vom Band\n'
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            'Im Volkswagen Werk Zwickau läuft das einmillionste '
            'Elektrofahrzeug vom Band\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Im Volkswagen Werk Zwickau läuft das einmillionste '
            'Elektrofahrzeug vom Band\n'
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            'Im Volkswagen Werk Zwickau läuft das einmillionste '
            'Elektrofahrzeug vom Band\n'
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            'Christian Sommer\n'
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            'Volkswagen Sachsen | Leiter Unternehmenskommunikation\n'
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            'Volkswagen Sachsen | Pressesprecher / Public Affairs\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-00e02475-9087-4cbc-89bb-568105e682fc"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Sächsischer Standort produziert sechs E-Modelle der '
                 'Konzernmarken Volkswagen, Audi und Cupra</li><li>Weltweit '
                 'stammt fast jedes zweite zugelassene Elektroauto des '
                 'Volkswagen Konzerns aus Zwickau </li><li>Das '
                 'Jubiläumsfahrzeug ist ein <span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span> Performance<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e Performance - Stromverbrauch '
                 'kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup> '
                 '</sup></li><li>Standortleiter Danny Auerswald: „Eine Million '
                 'produzierte E-Autos sind eine starke Leistung der '
                 'Belegschaft. Trotz zahlreicher Herausforderungen in den '
                 'letzten Jahren hat das Team stets geliefert.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-1f119715-2d9e-4463-b1ef-4a3aee815478"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Nach rund fünfeinhalb Jahren vollelektrischer '
                 'Fahrzeugproduktion hat das Fahrzeugwerk Zwickau eine '
                 'magische Grenze geknackt: In dieser Woche ist an dem '
                 'Mehrmarken-Standort das einmillionste E-Auto vom Band '
                 'gerollt. Das Jubiläumsfahrzeug ist ein <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance in Kings Red '
                 'Metallic. Das Auto wird in wenigen Wochen in der Gläsernen '
                 'Manufaktur Dresden an einen Kunden aus Bayern '
                 'ausgeliefert.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-abc32030-05e8-4729-a320-0c04819978d2"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Danny Auerswald, Vorsitzender der Geschäftsführung der '
                 'Volkswagen Sachsen GmbH: „Eine Million produzierte E-Autos '
                 'sind eine starke Leistung der Belegschaft. Trotz zahlreicher '
                 'Herausforderungen in den letzten Jahren hat das Team die '
                 'Modelle stets pünktlich, verlässlich und in hoher Qualität '
                 'geliefert. Dafür bedanke ich mich herzlich. Heute ist ein '
                 'Tag, auf den wir stolz sein können. Gleichzeitig haben wir '
                 'wichtige Weichen für die Zukunft gestellt. Von zentraler '
                 'Bedeutung ist dabei, unsere Standortvereinbarung für das '
                 'Fahrzeugwerk umzusetzen. Wir müssen unseren Standort in den '
                 'kommenden Monaten wettbewerbsfähig aufstellen, um künftige '
                 'Investitionen in das Werk sicherzustellen. Aktuell prüfen '
                 'wir vielversprechende Optionen in zukunftsträchtigen '
                 'Geschäftsfeldern der Kreislaufwirtschaft.“ </p><p>Uwe '
                 'Kunstmann, Vorsitzender des Gesamtbetriebsrats der '
                 'Volkswagen Sachsen GmbH: „Ein Produktionsjubiläum ist für '
                 'die Belegschaft immer besonders. Mein Dank geht an unsere '
                 'Mannschaft und ihren unermüdlichen Einsatz. Nur durch die '
                 'harte Arbeit unserer Kolleginnen und Kollegen konnten die '
                 'eine Million E-Autos hier am Standort gebaut werden. Zwickau '
                 'war das erste Werk, dass sich von 100 Prozent Verbrenner auf '
                 '100 Prozent Elektromobilität gewandelt hat. Wir haben im '
                 'Konzern bewiesen, dass auf uns in Sachsen Verlass ist, weil '
                 'wir an unsere Kunden denken und uns Transformation in die '
                 'Wiege gelegt ist. Im zweiten Halbjahr 2026 wird sich die '
                 'Fabrik verändern, wir geben Modelle an andere Standorte ab. '
                 'Gleichzeitig sehen wir große Chancen für einen Einstieg in '
                 'das Thema Kreislaufwirtschaft. Damit würden wir uns ein '
                 'zweites strategisches Standbein aufbauen und wieder eine '
                 'Pionierrolle für den Konzern einnehmen.“</p><p>In Zwickau '
                 'werden sechs E-Modelle für drei Konzernmarken gebaut. Das '
                 'letzte Verbrennerfahrzeug lief am 26. Juni 2020 vom Band – '
                 'das Ende einer Ära, die ihren Anfang 1904 mit August Horch '
                 'nahm und auch die Trabant-Produktion zu DDR-Zeiten umfasste. '
                 'Der Startschuss ins vollelektrische Zeitalter erfolgte für '
                 'Zwickau am 4. November 2019 mit dem offiziellen '
                 'Produktionsstart des <span class="nowrap">ID.3</span>. Es '
                 'war das erste Modell der Volkswagen Group auf Basis des '
                 'Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB). In nur 26 Monaten '
                 'wurden insgesamt sechs Fahrzeuganläufe gestemmt. Mit dem '
                 'Produktionsstart des <span class="nowrap">ID.5</span> im '
                 'Januar 2022 war die Transformation des Zwickauer '
                 'Fahrzeugwerks zum reinen E-Mehrmarkenstandort abgeschlossen '
                 'und die MEB-Einführung erfolgreich umgesetzt. Bis heute '
                 'wurden über alle Konzernmarken hinweg 2,3 Millionen '
                 'MEB-Fahrzeuge an Kunden weltweit ausgeliefert – damit stammt '
                 'fast jedes zweite zugelassene Elektroauto des Volkswagen '
                 'Konzerns aus Zwickau. Die Volkswagen Group ist deutlicher '
                 'Marktführer bei vollelektrischen Fahrzeugen in Europa und '
                 'erzielte in diesem Segment im ersten Quartal 2025 einen '
                 'Marktanteil von rund 26 Prozent.</p><p>Im Jahr 2024 wurden '
                 'in Zwickau 204.000 Fahrzeuge produziert. Seit der Übernahme '
                 'des Standorts durch Volkswagen 1990 verließen mehr als '
                 'sieben Millionen Fahrzeuge die Werkhallen. Mit dem Start der '
                 'Produktion von <br> E-Fahrzeugen übernahm Zwickau eine '
                 'Schlüsselrolle im Volkswagen Konzern: Erstmals wurde eine '
                 'große Autofabrik für 1,2 Milliarden Euro komplett auf die '
                 'Elektromobilität umgerüstet. In Zwickau werden auch die '
                 'Karosserien für den Bentley Bentayga sowie den Lamborghini '
                 'Urus hergestellt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-a0bf32ea-6c39-46f5-a595-15096280f031"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<div class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>   <p><strong>Produktionsstart '
                 '(chronologisch)</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Modell </strong></p>   </td>  </tr>    <tr>   '
                 '<td>   <p>4. November 2019</p>   </td>   <td>   <p><span '
                 'class="nowrap">ID.3</span></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>20. August 2020</p>   </td>   <td>   <p><span '
                 'class="nowrap">ID.4</span></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>23. März 2021</p>   </td>   <td>   <p><span '
                 'class="nowrap">Audi Q4</span> <span '
                 'class="nowrap">e-tron</span> &amp; Q4   Sportback <span '
                 'class="nowrap">e-tron</span></p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p>28. September 2021</p>   </td>   <td>   <p>Cupra '
                 'Born</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>28. Januar '
                 '2022</p>   </td>   <td>   <p><span '
                 'class="nowrap">ID.5</span></p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
                 '<div class="item-actions">\n'
                 '<div class="item-actions--buttons">\n'
                 '<a '
                 'track_event=\'["download","download-attachment","press_release#19242: '
                 'Im_Volkswagen_Werk_Zwickau_laeuft_das_einmillionste_Elekt...",""]\' '
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (100 KB)" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/im-volkswagen-werk-zwickau-laeuft-das-einmillionste-elektrofahrzeug-vom-band-19242/download"><i '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="19242"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '<div bs-popover="social_links" bs-popover-content=\'&lt;div '
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                 '1/1"></span><img alt="Christian Sommer" '
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                 'Christian Sommer\n'
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                 'Volkswagen Sachsen | Leiter Unternehmenskommunikation\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Jonas Wetzel" '
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                 '110w 73h, '
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                 'Jonas Wetzel\n'
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                 'Volkswagen Sachsen | Pressesprecher / Public Affairs\n'
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                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
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                 '75</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2025-04-30T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Im Volkswagen Werk Zwickau läuft das einmillionste Elektrofahrzeug '
          'vom Band',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/im-volkswagen-werk-zwickau-laeuft-das-einmillionste-elektrofahrzeug-vom-band-19242'}
2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/volkswagen-classic-3700> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=50&count=10)
2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/stefan-mecha-wird-neuer-vorstandsvorsitzender-der-marke-volkswagen-nutzfahrzeuge-19345> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=30&count=10)
2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/volkswagen-classic-3700>
{'content': 'Willkommen bei den historischen Modellen von Volkswagen!\n'
            '\n'
            'Volkswagen Classic schlägt\xa0die Brücke zwischen Vergangenheit '
            'und Gegenwart und lässt die  Produkthistorie einer der größten '
            'und erfolgreichsten Automobilmarken  der Welt lebendig werden.\n'
            '\n'
            'Hier  im Volkswagen Newsroom finden Sie Neuigkeiten aus der Welt '
            'von  Volkswagen Classic sowie umfangreiche Informationen zu den '
            'historischen  Volkswagen Modellen.\n'
            '\n'
            'Unsere  Modellübersicht zeigt die seit 1945 für den deutschen '
            'Markt gebauten  Serienmodelle. Die Auswahl umfasst sowohl '
            'vollständig abgeschlossene  Modelle und Baureihen als auch '
            'frühere Generationen von aktuellen  Modellreihen. Differenziert '
            'nach den unterschiedlichen Modellvarianten  gibt es jeweils Daten '
            'und Fakten zu Fahrzeugen, Technik und Modellpflege  sowie '
            'historische Bilder oder teilweise zeitgenössisch\n'
            '\n'
            'e\n'
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            'Werbeanzeigen zur Ansicht.\n'
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            'Sollten Sie historische Bilder für Medienzwecke benötigen oder '
            'Rückfragen haben, melden Sie sich gern bei uns.\n'
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            'Pressemitteilungen\n'
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            '50 Jahre Polo: Volkswagen feiert Jubiläum mit spektakulärem '
            'Drift-Video\n'
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            '05.09.25\n'
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            'Modelle\n'
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            '50 Jahre Polo: Volkswagen feiert Jubiläum mit spektakulärem '
            'Drift-Video\n'
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            'Drei Legenden, viel Action – und ein Blick in die Zukunft: Der '
            'Polo nimmt seinen 50. Geburtstag sportlich und feiert sich selbst '
            'mit einem beeindruckenden Drift-Video. Dabei sind der Polo R WRC '
            'und das Polo R Supercar mit einer von Fans ausgewählten '
            'Harlekin-Folierung, sowie der elektrische Polo RX1e im Einsatz. '
            'Kein geringerer als Johan Kristoffersson gibt an ausgefallenen '
            'Locations im und um das Polo-Werk in Südafrika Vollgas. Doch '
            'selbst der Rallyecross-Weltmeister wird am Ende von einem '
            'Überraschungsgast in den Schatten gestellt.\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Volkswagen bei der Traditionsrallye: 50 Jahre Polo bei der '
            'Sachsen Classic 2025\n'
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            '07.08.25\n'
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            'Volkswagen Classic\n'
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            'Volkswagen bei der Traditionsrallye: 50 Jahre Polo bei der '
            'Sachsen Classic 2025\n'
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            'Volkswagen Classic schickt in diesem Jahr zahlreiche historische '
            'Modelle aus 50 Jahren Polo zur Oldtimer-Rallye nach Sachsen. Vom '
            'ersten Polo aus dem Jahr 1975, über den bunten Harlekin bis zur '
            'seltenen Stufenheckvariante Derby – die zahlreichen Polo Modelle '
            'gehen mit Prominenten besetzt an den Start. Katarina Witt '
            'bestreitet die Rallye in „ihrem“ ehemals eigenen, roten Golf II. '
            'Die Sachsen Classic startet am Donnerstag, 14. August, und führt '
            'in diesem Jahr fast 600 Kilometer quer durch den Freistaat.\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Messeauftritt von Volkswagen auf der Bremen Classic Motorshow im '
            'Zeichen von „50 Jahre Polo“\n'
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            'Messeauftritt von Volkswagen auf der Bremen Classic Motorshow im '
            'Zeichen von „50 Jahre Polo“\n'
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            'Ein vielseitiger Kleinwagen für alle: Seit 50 Jahren begeistert '
            'der Polo die Menschen. Mit weltweit über 20 Millionen verkauften '
            'Exemplaren ist er ein echtes Erfolgsmodell. Zum Auftakt des '
            'Jubiläumsjahres 2025 präsentiert Volkswagen auf der Bremen '
            'Classic Motorshow ein Doppel aus der ersten Generation: einen '
            'Polo L von 1975 sowie einen im Motorsport eingesetzten '
            'Bergrenn-Polo von 1977.\n'
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            'So groß kann klein sein: Volkswagen feiert 50 Jahre Polo\n'
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            'So groß kann klein sein: Volkswagen feiert 50 Jahre Polo\n'
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            'Seit 1975 begeistert der Volkswagen Polo Generationen von '
            'Menschen und ist zu einem Vorreiter in seiner Klasse geworden: Er '
            'steht stets für  bezahlbare Mobilität, ein zeitloses Design und '
            'zukunftsweisende Technik. Mit über 20 Millionen verkauften '
            'Fahrzeugen in sechs Generationen hat sich der Polo als eines der '
            'erfolgreichsten Modelle seiner Klasse behauptet. Im Jahr 2025 '
            'würdigt Volkswagen das 50-jährige Jubiläum des kleinen '
            'Kompakten.\n'
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            'Volkswagen und Autostadt beim Edelweiß-Bergpreis: Historische '
            'Golf und Scirocco im Rampenlicht\n'
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            'Volkswagen und Autostadt beim Edelweiß-Bergpreis: Historische '
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            'Volkswagen Classic und die Autostadt in Wolfsburg rücken beim '
            'Internationalen Edelweiß-Bergpreis Rossfeld Berchtesgaden zwei '
            'Meilensteine der Automobilgeschichte ins Rampenlicht: Anlässlich '
            'des jeweils 50-jährigen Jubiläums des Volkswagen Golf und des '
            'Scirocco bringen die beiden Teams herausragende Modelle dieser '
            'ikonischen Baureihen an den Start. Das historische Bergrennen '
            'wird am 28. und 29. September 2024 ausgetragen und bietet '
            'historischen Motorsport im Herzen der Alpen.\n'
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            '50 Jahre Golf Produktion: Volkswagen Werk Wolfsburg feiert seinen '
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            'Wolfsburg und der Golf – das ist seit 50 Jahren eine perfekte '
            'Kombination. Im Frühjahr 1974 begann im Volkswagen Stammwerk die '
            'Serienproduktion der ersten Modellgeneration. Mit einem Festakt '
            'unter dem Motto „50 Jahre Golf Produktion“ hat das Unternehmen '
            'das Jubiläum an diesem Montag gefeiert. Zu den Gästen in Halle 12 '
            'im Werk Wolfsburg zählten neben Beschäftigten aus der Golf '
            'Fertigung auch der Markenvorstand um CEO Thomas Schäfer, '
            'Vertreter des Konzernvorstands, die Betriebsratsspitze um die '
            'Gesamt-und Konzernbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo sowie '
            'zahlreiche Vertreter aus der Politik. Ministerpräsident Stephan '
            'Weil würdigte die herausragende Leistung der Volkswagen '
            'Belegschaft und die wirtschaftliche Bedeutung des Golf für das '
            'Land Niedersachsen und den Wirtschaftsstandort Deutschland.\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Willkommen bei den historischen Modellen von '
                 'Volkswagen!</strong></p><p>Volkswagen Classic schlägt\xa0die '
                 'Brücke zwischen Vergangenheit und Gegenwart und lässt die  '
                 'Produkthistorie einer der größten und erfolgreichsten '
                 'Automobilmarken  der Welt lebendig werden.</p><p>Hier  im '
                 'Volkswagen Newsroom finden Sie Neuigkeiten aus der Welt von  '
                 'Volkswagen Classic sowie umfangreiche Informationen zu den '
                 'historischen  Volkswagen Modellen.</p><p>Unsere  '
                 'Modellübersicht zeigt die seit 1945 für den deutschen Markt '
                 'gebauten  Serienmodelle. Die Auswahl umfasst sowohl '
                 'vollständig abgeschlossene  Modelle und Baureihen als auch '
                 'frühere Generationen von aktuellen  Modellreihen. '
                 'Differenziert nach den unterschiedlichen Modellvarianten  '
                 'gibt es jeweils Daten und Fakten zu Fahrzeugen, Technik und '
                 'Modellpflege  sowie historische Bilder oder teilweise '
                 'zeitgenössisch<em>e</em>\xa0Werbeanzeigen zur '
                 'Ansicht.</p><p>Sollten Sie historische Bilder für '
                 'Medienzwecke benötigen oder Rückfragen haben, melden Sie '
                 'sich gern bei uns.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<h2 class="vertical-page-list--title">\n'
                 'Pressemitteilungen\n'
                 '</h2>\n'
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                 '1792/1195"></span><img alt="50 Jahre Polo: Volkswagen feiert '
                 'Jubiläum mit spektakulärem Drift-Video" '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="page" data-record="19792"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/50-jahre-polo-volkswagen-feiert-jubilaeum-mit-spektakulaerem-drift-video-19792"><i '
                 'class="icon brand-icon is-link"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 '50 Jahre Polo: Volkswagen feiert Jubiläum mit spektakulärem '
                 'Drift-Video\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">05.09.25</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/modelle-3493">Modelle</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/50-jahre-polo-volkswagen-feiert-jubilaeum-mit-spektakulaerem-drift-video-19792">50 '
                 'Jahre Polo: Volkswagen feiert Jubiläum mit spektakulärem '
                 'Drift-Video</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Drei Legenden, viel Action – und ein Blick in die Zukunft: '
                 'Der Polo nimmt seinen 50. Geburtstag sportlich und feiert '
                 'sich selbst mit einem beeindruckenden Drift-Video. Dabei '
                 'sind der Polo R WRC und das Polo R Supercar mit einer von '
                 'Fans ausgewählten Harlekin-Folierung, sowie der elektrische '
                 'Polo RX1e im Einsatz. Kein geringerer als Johan '
                 'Kristoffersson gibt an ausgefallenen Locations im und um das '
                 'Polo-Werk in Südafrika Vollgas. Doch selbst der '
                 'Rallyecross-Weltmeister wird am Ende von einem '
                 'Überraschungsgast in den Schatten gestellt.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/50-jahre-polo-volkswagen-feiert-jubilaeum-mit-spektakulaerem-drift-video-19792">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</li>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen bei der Traditionsrallye: '
                 '|| 50 Jahre Polo bei der Sachsen Classic 2025" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center" '
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                 '466w 349h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/086/528/images/f6ab1434351e36e6d9ca466d9d47cb38a0c462a5/DB2025AL00023_web_390.jpg?1754558909 '
                 '390w 292h" class="lazyload"></span>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="page" data-record="19650"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/volkswagen-bei-der-traditionsrallye-50-jahre-polo-bei-der-sachsen-classic-2025-19650"><i '
                 'class="icon brand-icon is-link"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen bei der Traditionsrallye: 50 Jahre Polo bei der '
                 'Sachsen Classic 2025\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">07.08.25</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/volkswagen-classic-3700">Volkswagen '
                 'Classic</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/volkswagen-bei-der-traditionsrallye-50-jahre-polo-bei-der-sachsen-classic-2025-19650">Volkswagen '
                 'bei der Traditionsrallye: 50 Jahre Polo bei der Sachsen '
                 'Classic 2025</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Volkswagen Classic schickt in diesem Jahr zahlreiche '
                 'historische Modelle aus 50 Jahren Polo zur Oldtimer-Rallye '
                 'nach Sachsen. Vom ersten Polo aus dem Jahr 1975, über den '
                 'bunten Harlekin bis zur seltenen Stufenheckvariante Derby – '
                 'die zahlreichen Polo Modelle gehen mit Prominenten besetzt '
                 'an den Start. Katarina Witt bestreitet die Rallye in „ihrem“ '
                 'ehemals eigenen, roten Golf II. Die Sachsen Classic startet '
                 'am Donnerstag, 14. August, und führt in diesem Jahr fast 600 '
                 'Kilometer quer durch den Freistaat.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/volkswagen-bei-der-traditionsrallye-50-jahre-polo-bei-der-sachsen-classic-2025-19650">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</li>\n'
                 '<li class="vertical-page-list--item is-detailed '
                 'infinite-nodes--list-item" infinite_nodes_uniq_on="44378">\n'
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                 '2747/1831"></span><img alt="50 Jahre Polo: Volkswagen bei '
                 'der Bremen Classic Motorshow" '
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                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
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                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Messeauftritt von Volkswagen auf der Bremen Classic '
                 'Motorshow im Zeichen von „50 Jahre Polo“\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
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                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">23.01.25</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/modelle-3493">Modelle</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/messeauftritt-von-volkswagen-auf-der-bremen-classic-motorshow-im-zeichen-von-50-jahre-polo-18984">Messeauftritt '
                 'von Volkswagen auf der Bremen Classic Motorshow im Zeichen '
                 'von „50 Jahre Polo“</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Ein vielseitiger Kleinwagen für alle: Seit 50 Jahren '
                 'begeistert der Polo die Menschen. Mit weltweit über 20 '
                 'Millionen verkauften Exemplaren ist er ein echtes '
                 'Erfolgsmodell. Zum Auftakt des Jubiläumsjahres 2025 '
                 'präsentiert Volkswagen auf der Bremen Classic Motorshow ein '
                 'Doppel aus der ersten Generation: einen Polo L von 1975 '
                 'sowie einen im Motorsport eingesetzten Bergrenn-Polo von '
                 '1977.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/messeauftritt-von-volkswagen-auf-der-bremen-classic-motorshow-im-zeichen-von-50-jahre-polo-18984">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</li>\n'
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                 '<span id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
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                 '3/2"></span><img alt="50 Jahre Polo" '
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                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
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                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/so-gross-kann-klein-sein-volkswagen-feiert-50-jahre-polo-18907"><i '
                 'class="icon brand-icon is-link"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'So groß kann klein sein: Volkswagen feiert 50 Jahre Polo\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="meta--item">27.12.24</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/modelle-3493">Modelle</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/so-gross-kann-klein-sein-volkswagen-feiert-50-jahre-polo-18907">So '
                 'groß kann klein sein: Volkswagen feiert 50 Jahre Polo</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Seit 1975 begeistert der Volkswagen Polo Generationen von '
                 'Menschen und ist zu einem Vorreiter in seiner Klasse '
                 'geworden: Er steht stets für  bezahlbare Mobilität, ein '
                 'zeitloses Design und zukunftsweisende Technik. Mit über 20 '
                 'Millionen verkauften Fahrzeugen in sechs Generationen hat '
                 'sich der Polo als eines der erfolgreichsten Modelle seiner '
                 'Klasse behauptet. Im Jahr 2025 würdigt Volkswagen das '
                 '50-jährige Jubiläum des kleinen Kompakten.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
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                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/so-gross-kann-klein-sein-volkswagen-feiert-50-jahre-polo-18907">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen und Autostadt beim '
                 'Edelweiß-Bergpreis: Historische Golf und Scirocco im '
                 'Rampenlicht" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-autostadt-beim-edelweiss-bergpreis-historische-golf-und-scirocco-im-rampenlicht-18693"><i '
                 'class="icon brand-icon is-link"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen und Autostadt beim Edelweiß-Bergpreis: '
                 'Historische Golf und Scirocco im Rampenlicht\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">26.09.24</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/volkswagen-classic-3700">Volkswagen '
                 'Classic</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-autostadt-beim-edelweiss-bergpreis-historische-golf-und-scirocco-im-rampenlicht-18693">Volkswagen '
                 'und Autostadt beim Edelweiß-Bergpreis: Historische Golf und '
                 'Scirocco im Rampenlicht</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Volkswagen Classic und die Autostadt in Wolfsburg rücken '
                 'beim Internationalen Edelweiß-Bergpreis Rossfeld '
                 'Berchtesgaden zwei Meilensteine der Automobilgeschichte ins '
                 'Rampenlicht: Anlässlich des jeweils 50-jährigen Jubiläums '
                 'des Volkswagen Golf und des Scirocco bringen die beiden '
                 'Teams herausragende Modelle dieser ikonischen Baureihen an '
                 'den Start. Das historische Bergrennen wird am 28. und 29. '
                 'September 2024 ausgetragen und bietet historischen '
                 'Motorsport im Herzen der Alpen.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-autostadt-beim-edelweiss-bergpreis-historische-golf-und-scirocco-im-rampenlicht-18693">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</li>\n'
                 '<li class="vertical-page-list--item is-detailed '
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                 '<div class="page-preview -row -compact '
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                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="50 Jahre Golf Produktion: Volkswagen '
                 'Werk Wolfsburg feiert seinen Bestseller" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/812/images/1ea4525cab93fe52771899f28f7cc3d314a15d87/DB2024AL00119_web_390.jpg?1717434426 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/50-jahre-golf-produktion-volkswagen-werk-wolfsburg-feiert-seinen-bestseller-18424"><i '
                 'class="icon brand-icon is-link"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 '50 Jahre Golf Produktion: Volkswagen Werk Wolfsburg feiert '
                 'seinen Bestseller\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">03.06.24</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/unternehmen-3688">Unternehmen</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/50-jahre-golf-produktion-volkswagen-werk-wolfsburg-feiert-seinen-bestseller-18424">50 '
                 'Jahre Golf Produktion: Volkswagen Werk Wolfsburg feiert '
                 'seinen Bestseller</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Wolfsburg und der Golf – das ist seit 50 Jahren eine '
                 'perfekte Kombination. Im Frühjahr 1974 begann im Volkswagen '
                 'Stammwerk die Serienproduktion der ersten Modellgeneration. '
                 'Mit einem Festakt unter dem Motto „50 Jahre Golf Produktion“ '
                 'hat das Unternehmen das Jubiläum an diesem Montag gefeiert. '
                 'Zu den Gästen in Halle 12 im Werk Wolfsburg zählten neben '
                 'Beschäftigten aus der Golf Fertigung auch der Markenvorstand '
                 'um CEO Thomas Schäfer, Vertreter des Konzernvorstands, die '
                 'Betriebsratsspitze um die Gesamt-und '
                 'Konzernbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo sowie '
                 'zahlreiche Vertreter aus der Politik. Ministerpräsident '
                 'Stephan Weil würdigte die herausragende Leistung der '
                 'Volkswagen Belegschaft und die wirtschaftliche Bedeutung des '
                 'Golf für das Land Niedersachsen und den Wirtschaftsstandort '
                 'Deutschland.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/50-jahre-golf-produktion-volkswagen-werk-wolfsburg-feiert-seinen-bestseller-18424">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</ul>\n'
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Mehr Pressemitteilungen anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2025-09-05T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen Classic',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/volkswagen-classic-3700'}
2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/stefan-mecha-wird-neuer-vorstandsvorsitzender-der-marke-volkswagen-nutzfahrzeuge-19345>
{'content': 'Stefan Mecha übernimmt zum 1. Juli 2025 den Vorstandsvorsitz der '
            'Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge\n'
            '\n'
            'Carsten Intra, bisheriger CEO der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge, '
            'verlässt das Unternehmen im Rahmen einer Altersregelung aus '
            'persönlichen Gründen\n'
            '\n'
            '„Stefan Mecha wird gemeinsam mit dem Team die Marke Volkswagen '
            'Nutzfahrzeuge auf ein nächstes Level heben und die Zusammenarbeit '
            'in der Brand Group Core weiter stärken“, sagt Thomas Schäfer, CEO '
            'Marke Volkswagen, Leiter der Markengruppe Core und '
            'Beirats-Vorsitzender von Volkswagen Nutzfahrzeuge\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Stefan Mecha\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Prof. Dr. Carsten Intra\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Stefan Mecha  wird mit Wirkung zum 1. Juli 2025 neuer '
            'Vorsitzender des Markenvorstands von Volkswagen Nutzfahrzeuge '
            '(VWN) in Hannover. Mecha folgt damit auf Prof. Dr. Carsten Intra, '
            'der das Unternehmen im Rahmen einer Altersregelung aus '
            'persönlichen Gründen verlässt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Carsten Intra hat mit\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            ', Transporter und Co. wichtige Modelle auf den Markt gebracht und '
            'die richtigen Weichen gestellt, um das Potenzial leichter '
            'Nutzfahrzeuge künftig weiter auszuschöpfen. Er hat das '
            'Zukunftsthema autonomes Fahren vorangetrieben und mit der '
            'Submarke ‚California‘ das Profil von VWN deutlich geschärft. Ich '
            'danke Carsten für die gute Zusammenarbeit in der Brand Group '
            'Core, die ich auch auf persönlicher Ebene sehr geschätzt habe und '
            'wünsche ihm für die Zukunft alles Gute“, sagt Thomas Schäfer, CEO '
            'Marke Volkswagen, Leiter der Markengruppe Core und '
            'Beirats-Vorsitzender von Volkswagen Nutzfahrzeuge.\n'
            '\n'
            'Stefan Mecha ist derzeit als Executive CEO der Marke Volkswagen '
            'Pkw für die Region China zuständig. „Mit Stefan Mecha übernimmt '
            'einer unserer international erfahrensten Manager die Leitung von '
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge. Er hat in Regionen wie Brasilien, '
            'Südafrika, Russland und China bewiesen, dass man mit Teamspirit, '
            'Pragmatismus und tiefgreifendem Marktverständnis auch in einem '
            'herausforderndem Umfeld nachhaltig gute Ergebnisse liefern kann. '
            'Stefans erste Station im Volkswagen Konzern war übrigens der '
            'Vertrieb bei den „Nutzis“. Ich bin mir sicher, dass er die Marke '
            'gemeinsam mit diesem großartigen Team aufs nächste Level heben '
            'und die Zusammenarbeit in der Brand Group Core weiter stärken '
            'wird“, so Thomas Schäfer weiter.\n'
            '\n'
            'Prof. Dr. Carsten Intra\n'
            '\n'
            'ist seit 1. September 2020 Vorsitzender des Markenvorstands von '
            'VWN. Zuvor war er Personalvorstand und Arbeitsdirektor der MAN SE '
            'sowie der MAN Truck & Bus SE, zudem war er Mitglied des Vorstands '
            'der TRATON SE, verantwortlich für die Bereiche Personal und IT. '
            'Der promovierte Maschinenbauingenieur hat in seiner Zeit als CEO '
            'von Volkswagen Nutzfahrzeuge den Turnaround der Marke auf einen '
            'Wachstumspfad eingeleitet, der zum Rekordergebnis im Jahr 2023 '
            'führte. Unter seiner Führung erfolgte der strategische Aufbau des '
            'Geschäftsfelds Autonomes Fahren als Weichenstellung für die '
            'Zukunft der Mobilität. Intra startet seine Karriere 2001 als '
            'Produktionsingenieur bei der damaligen MAN Nutzfahrzeuge AG und '
            'übernahm in der Folge verschiedene internationale Management- und '
            'Vorstandsaufgaben.\n'
            '\n'
            'Stefan Mecha\n'
            '\n'
            'ist seit mehr als 15 Jahren im Volkswagen Konzern tätig. Vor '
            'seinem Eintritt in die Volkswagen AG war er in verschiedenen '
            'Positionen bei der Sixt AG und der Daimler AG tätig. Im Jahr 2005 '
            'wurde Stefan Mecha Regional Sales Director von Volkswagen '
            'Nutzfahrzeuge in Westeuropa. Anschließend war er in verschiedenen '
            'Positionen im Vertrieb des Volkswagen Konzerns in Europa und im '
            'Nahen Osten tätig. Im Jahr 2016 wurde er Mitglied des Volkswagen '
            'Vorstands in Südafrika und Geschäftsführer der '
            'Vertriebsgesellschaft. Von 2018 bis 2020 war er als Vizepräsident '
            'für Vertrieb und Marketing in der Region Südamerika bei '
            'Volkswagen Brasilien tätig. 2020 wurde er zum neuen '
            'Generaldirektor der Volkswagen Group Rus ernannt. Seit 2022 ist '
            'Mecha Executive CEO der Marke Volkswagen Pkw für die Region '
            'China.\n'
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            'Carsten Intra\n'
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            'Volkswagen Communications | Spokesperson Human Resources\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Stefan Mecha übernimmt zum 1. Juli 2025 den '
                 'Vorstandsvorsitz der Marke Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge</li><li>Carsten Intra, bisheriger CEO der '
                 'Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge, verlässt das Unternehmen im '
                 'Rahmen einer Altersregelung aus persönlichen '
                 'Gründen</li><li>„Stefan Mecha wird gemeinsam mit dem Team '
                 'die Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge auf ein nächstes Level '
                 'heben und die Zusammenarbeit in der Brand Group Core weiter '
                 'stärken“, sagt Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen, Leiter '
                 'der Markengruppe Core und Beirats-Vorsitzender von '
                 'Volkswagen Nutzfahrzeuge</li></ul>\n'
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                 'Stefan Mecha\n'
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                 'Prof. Dr. Carsten Intra\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Stefan Mecha  wird mit Wirkung zum 1. Juli 2025 neuer '
                 'Vorsitzender des Markenvorstands von Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge (VWN) in Hannover. Mecha folgt damit auf Prof. '
                 'Dr. Carsten Intra, der das Unternehmen im Rahmen einer '
                 'Altersregelung aus persönlichen Gründen verlässt.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Carsten Intra hat mit <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span>, Transporter und Co. wichtige Modelle auf den '
                 'Markt gebracht und die richtigen Weichen gestellt, um das '
                 'Potenzial leichter Nutzfahrzeuge künftig weiter '
                 'auszuschöpfen. Er hat das Zukunftsthema autonomes Fahren '
                 'vorangetrieben und mit der Submarke ‚California‘ das Profil '
                 'von VWN deutlich geschärft. Ich danke Carsten für die gute '
                 'Zusammenarbeit in der Brand Group Core, die ich auch auf '
                 'persönlicher Ebene sehr geschätzt habe und wünsche ihm für '
                 'die Zukunft alles Gute“, sagt Thomas Schäfer, CEO Marke '
                 'Volkswagen, Leiter der Markengruppe Core und '
                 'Beirats-Vorsitzender von Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge.</p><p>Stefan Mecha ist derzeit als Executive '
                 'CEO der Marke Volkswagen Pkw für die Region China zuständig. '
                 '„Mit Stefan Mecha übernimmt einer unserer international '
                 'erfahrensten Manager die Leitung von Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge. Er hat in Regionen wie Brasilien, Südafrika, '
                 'Russland und China bewiesen, dass man mit Teamspirit, '
                 'Pragmatismus und tiefgreifendem Marktverständnis auch in '
                 'einem herausforderndem Umfeld nachhaltig gute Ergebnisse '
                 'liefern kann. Stefans erste Station im Volkswagen Konzern '
                 'war übrigens der Vertrieb bei den „Nutzis“. Ich bin mir '
                 'sicher, dass er die Marke gemeinsam mit diesem großartigen '
                 'Team aufs nächste Level heben und die Zusammenarbeit in der '
                 'Brand Group Core weiter stärken wird“, so Thomas Schäfer '
                 'weiter.</p><p><strong>Prof. Dr. Carsten Intra</strong> ist '
                 'seit 1. September 2020 Vorsitzender des Markenvorstands von '
                 'VWN. Zuvor war er Personalvorstand und Arbeitsdirektor der '
                 'MAN SE sowie der MAN Truck &amp; Bus SE, zudem war er '
                 'Mitglied des Vorstands der TRATON SE, verantwortlich für die '
                 'Bereiche Personal und IT. Der promovierte '
                 'Maschinenbauingenieur hat in seiner Zeit als CEO von '
                 'Volkswagen Nutzfahrzeuge den Turnaround der Marke auf einen '
                 'Wachstumspfad eingeleitet, der zum Rekordergebnis im Jahr '
                 '2023 führte. Unter seiner Führung erfolgte der strategische '
                 'Aufbau des Geschäftsfelds Autonomes Fahren als '
                 'Weichenstellung für die Zukunft der Mobilität. Intra startet '
                 'seine Karriere 2001 als Produktionsingenieur bei der '
                 'damaligen MAN Nutzfahrzeuge AG und übernahm in der Folge '
                 'verschiedene internationale Management- und '
                 'Vorstandsaufgaben.</p><p><strong>Stefan Mecha</strong> ist '
                 'seit mehr als 15 Jahren im Volkswagen Konzern tätig. Vor '
                 'seinem Eintritt in die Volkswagen AG war er in verschiedenen '
                 'Positionen bei der Sixt AG und der Daimler AG tätig. Im Jahr '
                 '2005 wurde Stefan Mecha Regional Sales Director von '
                 'Volkswagen Nutzfahrzeuge in Westeuropa. Anschließend war er '
                 'in verschiedenen Positionen im Vertrieb des Volkswagen '
                 'Konzerns in Europa und im Nahen Osten tätig. Im Jahr 2016 '
                 'wurde er Mitglied des Volkswagen Vorstands in Südafrika und '
                 'Geschäftsführer der Vertriebsgesellschaft. Von 2018 bis 2020 '
                 'war er als Vizepräsident für Vertrieb und Marketing in der '
                 'Region Südamerika bei Volkswagen Brasilien tätig. 2020 wurde '
                 'er zum neuen Generaldirektor der Volkswagen Group Rus '
                 'ernannt. Seit 2022 ist Mecha Executive CEO der Marke '
                 'Volkswagen Pkw für die Region China.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Mecha wird neuer Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen '
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                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/084/609/images/ca7c66ceee5616ab16bc93f6f61a9fcfdf1c544c/DB2025AL00104_web_466.jpg?1747744836 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/084/609/images/ca7c66ceee5616ab16bc93f6f61a9fcfdf1c544c/DB2025AL00104_web_390.jpg?1747744836 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="84609"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/carsten-intra-84609"><i class="icon '
                 'brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Carsten Intra\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Carsten Intra\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2025AL00104\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div></div>\n'
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                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Maleen Bösenberg" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/754/photos/28f52a3ac0f5676a1dc6723581ea5599ce7d3e64/public_Maleen_Boesenberg.jpg?1686146128" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/754/photos/28f52a3ac0f5676a1dc6723581ea5599ce7d3e64/thumb_Maleen_Boesenberg.jpg?1686146128 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/754/photos/28f52a3ac0f5676a1dc6723581ea5599ce7d3e64/public_Maleen_Boesenberg.jpg?1686146128 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Maleen Bösenberg\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Communications | Spokesperson Human Resources\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-29122870">+49 (0) 152 29122870</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:maleen.boesenberg@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Antje Maas" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://assets.vw-mms.de/assets/images/fallback_images/media_contact-FYPBHJTS.png" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/fallback_images/media_contact-FYPBHJTS.png" '
                 'class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Antje Maas\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leitung Kommunikation Volkswagen Nutzfahrzeuge\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-16806635">+49 (0) 151 16806635</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:antje.maas@volkswagen.de">E-Mail senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2025-05-21T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Stefan Mecha wird neuer Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen '
          'Nutzfahrzeuge',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/stefan-mecha-wird-neuer-vorstandsvorsitzender-der-marke-volkswagen-nutzfahrzeuge-19345'}
2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-absatz-und-umsatz-sonderfaktoren-belasten-die-profitabilitaet-19240> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=30&count=10)
2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-autostadt-beim-edelweiss-bergpreis-historische-golf-und-scirocco-im-rampenlicht-18693> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=50&count=10)
2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-absatz-und-umsatz-sonderfaktoren-belasten-die-profitabilitaet-19240>
{'content': 'Volkswagen, Škoda, SEAT/Cupra und Volkswagen Nutzfahrzeuge haben '
            'im ersten Quartal 2025 ihre Umsatzerlöse mit insgesamt rund 35,3 '
            'Milliarden Euro deutlich gesteigert. Der Fahrzeugabsatz '
            'profitierte von starken Zuwächsen bei den vollelektrischen '
            'Modellen. Gleichzeitig belasteten Rückstellungen im Zusammenhang '
            'mit der CO₂-Regulierung in Europa sowie der Diesel-Thematik das '
            'Operative Ergebnis, welches im ersten Quartal auf 1,12 Milliarden '
            'Euro zurückging. Auch Bestandsabwertungen im Zusammenhang mit den '
            'angekündigten Einfuhrzöllen in den Vereinigten Staaten wirkten '
            'sich negativ auf das Ergebnis aus.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '"In einem anspruchsvollen ersten Quartal hat sich die '
            'Markengruppe Core mit Absatz- und Umsatzgewinnen behauptet. '
            'Überzeugende Markteinführungen und der gestiegene Absatz '
            'vollelektrischer Modelle schaffen ein Gegengewicht zu negativen '
            'Einflüssen.\n'
            '\n'
            'Diese externen Herausforderungen zeigen, dass wir unsere '
            'Performance Programme in den Marken weiter mit Nachdruck '
            'verfolgen müssen. Wir arbeiten weiter daran, die Batteriekosten '
            'zu senken, Fabrikkosten und Gemeinkosten zu reduzieren, '
            'Entwicklungszeiten zu verkürzen und die Softwarequalität zu '
            'verbessern. Hiermit stärken wir unsere Resilienz und '
            'Wettbewerbsfähigkeit als Markengruppe Core nachhaltig.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'David Powels, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
            'Geschäftsbereich Finanz sowie Finanzen der „Markengruppe Core"\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Absatz steigt auf 1,22 Mio. Fahrzeuge (1,19 Mio. Fahrzeuge in '
            'Q1   2024)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umsatz verbessert sich deutlich auf 35,34 Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '(32,77 Mrd. Euro in Q1 2024)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im Vergleich zum Vorjahr verzeichnet der Fahrzeugabsatz ein   '
            'Wachstum von 2,7%. Starker Anteil von BEV-Modellen belasten die '
            'Margen. Die   Core-Marken konnten insgesamt Marktanteile '
            'gewinnen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der   Umsatz der Markengruppe Core steigt in einem '
            'wettbewerbs-intensiven Umfeld deutlich   um 7,8%, getragen von '
            'einem höheren Fahrzeugabsatz und -mix der Marken   Volkswagen und '
            'Škoda.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives Ergebnis von\n'
            '\n'
            '1,12 Mrd.\n'
            '\n'
            'Euro   (2,08 Mrd. Euro in\n'
            '\n'
            'Q1 2024)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Neben Belastungen aus Rechtsstreitigkeiten im Zusammenhang mit   '
            'der Diesel-Thematik wirkte die Bildung von Rückstellungen '
            'aufgrund der bestehenden   CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Regulierung in Europa negativ auf das Ergebnis.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3,2%\xa0operative Rendite\xa0(6,4% in Q1 2024)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Rendite   wurde zudem durch Aufwendungen aus der '
            'Bestandsabwertung von im Transport   befindlichen Fahrzeugen '
            'aufgrund der ab Anfang April 2025 in den Vereinigten   Staaten '
            'angekündigten Einfuhrzölle belastet.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Net-Cash Flow\xa0verbessert sich um 480 Mio.\n'
            '\n'
            'Euro auf -44 Mio. Euro (-524 Mio.\n'
            '\n'
            'Euro   in Q1 2024)\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Durch den Lagerabbau von Fahrzeugen sowie zielgerichtete   '
            'Investitionen verbesserte sich der Cashflow im Jahresvergleich um '
            '480 Mio.   Euro.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Rückblick Q1 / 2025\n'
            '\n'
            'Im ersten Quartal 2025 verzeichnete die Markengruppe Core '
            'erfolgreiche Markteinführungen und einen deutlich gestiegenen '
            'Absatz vollelektrischer Modelle. Sie demonstrierte dabei Stärke '
            'und Anpassungsfähigkeit in einem höchst anspruchsvollen '
            'Marktumfeld.\n'
            '\n'
            'Die erfolgreiche Einführung neuer Modelle wie des Volkswagen '
            'Tayron und des Škoda Elroq stärken das Portfolio weiter und '
            'unterstreichen die Fähigkeit der Marken, die Bedürfnisse und '
            'Anforderungen der Kundinnen und Kunden zu bedienen.\n'
            '\n'
            'Der Jahresbeginn wurde insgesamt von negativen Effekten aus der '
            'CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Regulierung in Europa, US-Einfuhrzöllen und von Belastungen aus '
            'der Diesel-Thematik beeinflusst.\n'
            '\n'
            'Ausblick\n'
            '\n'
            'Trotz der aktuellen Herausforderungen wächst die Markengruppe '
            'Core immer enger zusammen - und konzentriert sich in den '
            'kommenden Jahren in gemeinsam erarbeiteten strategischen '
            'Handlungsfeldern auf die konsequente Steigerung der Effizienz '
            'durch eine Ausweitung der Zusammenarbeit.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im Sinne stärkerer Vernetzung wird das globale '
            'Produktionsnetzwerk der Markengruppe, bestehend aus 22 '
            'Standorten, künftig über fünf Produktionsregionen gesteuert. Die '
            'Produktion wird effizienter und zukunftsorientiert aufgestellt, '
            'es werden  markenübergreifende Synergien sowie regionale '
            'Kostenvorteile gehoben.\n'
            '\n'
            'Auch die Anzahl der Ländercluster für die Technische Entwicklung '
            'wird markenübergreifend reduziert. Marktanforderungen und '
            'Kundenwünsche lassen sich künftig besser und effizienter '
            'berücksichtigen. Zudem werden die Entwicklungszeiten neuer '
            'Fahrzeuge verkürzt, verbunden mit einer schnelleren Reaktionszeit '
            'auf Marktveränderungen.\n'
            '\n'
            'Die Zusammenarbeit der Volumenmarken im „Electric Urban Car '
            'Family“-Projekt verläuft planmäßig. Ab 2026 wird die Markengruppe '
            'Core unter der Projektleitung von SEAT/CUPRA Elektroautos zu '
            'einem Preis von rund 25.000 Euro auf den Markt bringen. Die vier '
            'geplanten Modelle – zwei von der Marke Volkswagen und je ein '
            'Modell von CUPRA und Škoda - werden an den spanischen Standorten '
            'Martorell und Pamplona gefertigt. Über den gesamten '
            'Produktlebenszyklus erschließt sich allein durch die '
            'Zusammenarbeit in der „Electric Urban Car Family“ auf '
            'Markengruppenebene ein Synergiepotential von insgesamt 650 Mio. '
            'Euro.\n'
            '\n'
            'Mit dem vereinbarten Programm „Zukunft Volkswagen“ wurden zum '
            'Jahresende die wesentlichen Grundlagen für die '
            'Wettbewerbsfähigkeit der Volkswagen AG in Deutschland gelegt. Das '
            'Programm bringt wirtschaftliche Stabilität und nachhaltige '
            'Beschäftigung in Einklang. Es bildet die Grundlage, dass die '
            'Marke Volkswagen als tragende Säule der Markengruppe Core bis '
            '2030 weltweit zum technologisch führenden Volumenhersteller '
            'aufsteigt.\n'
            '\n'
            'In den kommenden Jahren plant die Markengruppe Core deshalb mit '
            'kontinuierlichen Ergebnissteigerungen, getragen von den Effekten '
            'aus den laufenden Performance-Programmen aller Volumenmarken. Es '
            'wird mit Hochdruck an der Umsetzung der beschlossenen Maßnahmen '
            'gearbeitet - und damit ein Renditepfad generiert, der '
            'mittelfristig für die Markengruppe Core eine Umsatzrendite von 8% '
            'abbildet.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Die Marken der Markengruppe Core im Überblick\n'
            '\n'
            'Volkswagen Pkw\n'
            '\n'
            'Volkswagen Pkw erzielte im ersten Quartal 2025 einen Absatz von '
            '726.267 Fahrzeugen (ohne China, inkl. Fremdfertigung), was einem '
            'Anstieg von 4,6% gegenüber dem Vorjahreswert entspricht. Hierzu '
            'hat unter anderem der anziehende Verkauf der Modelle\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            ', T-Cross und Tiguan sowie die erfolgreiche Markteinführung des '
            'Tayron beigetragen. Die Umsatzerlöse lagen mit 21,2 Mrd. EUR um '
            '10,2% höher als im vergleichbaren Vorjahreszeitraum. Das '
            'operative Ergebnis ging insbesondere nach Sondereffekten um 84,9% '
            'auf 112 Mio. EUR zurück. Besonders belasteten Rückstellungen im '
            'Zusammenhang mit der CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Regulierung in Europa das Ergebnis. Hinzu kamen Belastungen aus '
            'Rechtsstreitigkeiten im Zusammenhang mit der Diesel-Thematik '
            'sowie Aufwendungen aus der Bewertung von Fahrzeugtransporten '
            'aufgrund der ab Anfang April in den Vereinigten Staaten '
            'eingeführten Einfuhrzölle. Die operative Rendite der Marke '
            'Volkswagen sank dadurch deutlich auf 0,5% gegenüber 3,9% im '
            'Vorjahr.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '„Wir sind mit einem starken und rundum erneuerten Produktangebot '
            'ins Jahr gestartet  und sehen mit einem hohen Auftragseingang '
            'eine anhaltend positive  Dynamik.Das Q1-Ergebnis ist aber '
            'aufgrund gegenläufiger Effekte nicht  zufriedenstellend. Mit der '
            'weiteren Umsetzung unseres Performance  Programms und der '
            'geschlossenen Vereinbarung "Zukunft Volkswagen" sowie  der '
            'aktuellen Produktsubstanz werden wir unser vereinbartes '
            'Renditeziel  von 4 % in 2025 erreichen.“\n'
            '\n'
            'David Powels, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
            'Geschäftsbereich Finanz sowie Finanzen der Markengruppe Core\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Škoda Auto\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Škoda Auto Group konnte im ersten Quartal 2025 an die Erfolge aus '
            'dem Geschäftsjahr 2024 – dem besten in seiner Geschichte – '
            'anknüpfen. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum konnte Škoda seine '
            'Auslieferungen um 8,2% auf 238.600 Fahrzeuge steigern. Die '
            'Auslieferungen vollelektrischer Fahrzeuge und Plug-in-Hybride '
            'wurden mit insgesamt 36.900 Fahrzeugen mehr als verdoppelt. Durch '
            'die steigende Nachfrage, das breite und moderne Modellangebot '
            'sowie die konsequente Kostenoptimierung im Rahmen des Next Level '
            'Efficiency+ Programms erzielte die Marke einen Umsatz von 7,259 '
            'Milliarden Euro (+10,4%). Das operative Ergebnis stieg auf 546 '
            'Mio. Euro bei einer stabilen Umsatzrendite von 7,5%.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Škoda Auto knüpft mit einem starken ersten Quartal an das bisher '
            'erfolgreichste  Geschäftsjahr 2024 an. Dies resultiert '
            'insbesondere aus der weiterhin  hohen Nachfrage nach unseren '
            'Produkten und unserem Fokus auf konsequente  Kosteneffizienz. '
            'Gleichzeitig profitieren wir von unserem ausgewogenen  '
            'Modellportfolio aus effizienten Verbrennern, optimierten  '
            'Plug-in-Hybriden und vollelektrischen Fahrzeugen, der Umsetzung '
            'von  KI-Projekten sowie bestehenden Synergien innerhalb der Brand '
            'Group Core.  Wir bleiben unserem Ziel verpflichtet, den Wandel '
            'der  Automobilindustrie in Richtung Elektromobilität '
            'voranzutreiben - sowohl  unsere eigene, die unseres Heimatmarktes '
            'Tschechien, innerhalb Europas,  und auch darüber hinaus. Deshalb '
            'setzen wir alles daran, eine solide  Basis für zukünftige '
            'Investitionen zu sichern, um damit unser  Unternehmen weiterhin '
            'zu stärken.“\n'
            '\n'
            'Holger Peters, Mitglied des\n'
            '\n'
            'Markenvorstands\n'
            '\n'
            'Škoda, Geschäftsbereich\n'
            '\n'
            '"Finanzen, IT und\n'
            '\n'
            'Legal Affairs"\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'SEAT/CUPRA\n'
            '\n'
            'SEAT S.A. erzielte in Q1/25 einen Umsatz von 3,895 Mrd. Euro, was '
            'einem Anstieg von 2,4% gegenüber Q1/24\n'
            '\n'
            '(3,803 Mrd. Euro) entspricht. Gleichzeitig erzielte SEAT S.A. in '
            'Q1/25 ein operatives Ergebnis von 5 Mio. Euro, ein Rückgang von '
            '221 Mio. Euro gegenüber dem Vorjahr (Q1 2024: 226 Mio. Euro). '
            'Dieser Rückgang ist auf mehrere Faktoren zurückzuführen, z. B. '
            'eine Verschiebung des Verkaufsmixes hin zu BEV-Fahrzeugen sowie '
            'europäische Einfuhrzölle auf den in China produzierten CUPRA '
            'Tavascan. Zusätzlicher Druck ergab sich aus einem komplexen '
            'globalen Umfeld und einem sich verschärfenden Wettbewerb, '
            'insbesondere in wichtigen Märkten für BEV-Modelle. Die operative '
            'Umsatzrendite sank auf 0,1 %, was einem Rückgang von 5,8 '
            'Prozentpunkten gegenüber Q1 2024 entspricht.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Wir haben ein äußerst herausforderndes Wettbewerbsumfeld '
            'erwartet, das Flexibilität und Agilität erfordert, um  unsere '
            'Ziele zu erreichen. In den kommenden Monaten werden wir uns  '
            'weiterhin auf die Margenqualität unserer elektrifizierten '
            'Fahrzeuge  konzentrieren, während wir unsere '
            'Kostenkontrollprogramme vorantreiben.  Wir werden weiterhin daran '
            'arbeiten, SEAT S.A. als noch nachhaltigeres  und profitableres '
            'Unternehmen zu positionieren, indem wir uns auf unsere  '
            'strategischen Prioritäten konzentrieren."\n'
            '\n'
            'Patrik Andreas Mayer, Mitglied des Markenvorstands SEAT/CUPRA, '
            'Geschäftsbereich „Finanzen und IT“\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge\n'
            '\n'
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) erreichte im ersten Quartal 2025 '
            'einen Absatz von 108.721 Fahrzeugen - was einem Rückgang von '
            '10,8% gegenüber dem Vorjahresquartal entspricht. Der Hauptgrund '
            'hierfür liegt im geplanten Modellwechsel auf den neuen '
            'Transporter, der das „Bulli Trio“ mit Multivan und\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'komplettiert. Die Umsatzerlöse lagen mit 4,1 Mrd. EUR auf '
            'Vorjahresniveau (-0,8%). Das operative Ergebnis sank um 91% auf '
            '37 Mio. EUR. Die operative Rendite lag bei 0,9%, ein Rückgang von '
            '8,6 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahreswert.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Wir liegen mit dem Absatz im ersten Quartal - insbesondere beim\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '- in unserem Planungskorridor,  teilweise darüber. Nach dem '
            'Generationswechsel bei den T-Modellen  starteten der neue '
            'Transporter und Caravelle wie geplant das Jahr 2025.  Der Auslauf '
            'des T6.1 verschaffte uns im Vorjahr eine außergewöhnlich  hohe '
            'Nachfrage. Die guten Auftragseingänge lassen uns weiter positiv '
            'auf  die kommenden Monate blicken. Der Ergebnisrückgang im ersten '
            'Quartal  ist maßgeblich auf den Anlauf der neuen Modelle, ein '
            'verschärftes  Wettbewerbsumfeld sowie Rückstellungen im '
            'Zusammenhang mit der  CO₂-Flottenregulierung in Europa '
            'zurückzuführen.“\n'
            '\n'
            'Michael Obrowski, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen '
            'Nutzfahrzeuge, Geschäftsbereich\xa0„Finanzen und IT"\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die wesentlichen Kennzahlen der Markengruppe Core:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Finanzkennzahlen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Q1 2025\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Q1   2024\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränderung\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '25   /24\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            '(inkl. Fahrzeuge anderer Marken)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.224   Tsd. Fzg.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.192   Tsd. Fzg.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2,7%\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umsatz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '35,340   Mio. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '32,773   Mio. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '7,8%\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives   Ergebnis\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1,118   Mio. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2,082   Mio. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-46,3%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operative   Rendite\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3,2%\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '6,4%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-3,2%-Punkte\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Netto-Cashflow\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-44   Mio. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-524   Mio. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Wesentliche Kennzahlen der einzelnen Marken:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umsatz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives Ergebnis\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operative Rendite\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Fzg. /   Mio. €\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Q1\n'
            '\n'
            '25\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Q1\n'
            '\n'
            '24\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Q1\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '25\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Q1\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '24\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Q1\n'
            '\n'
            '25\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Q1\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '25\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Q1\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '24\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Pkw\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '726.267\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '694.617\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '21.226\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '19.264\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '112\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '746\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Škoda   Auto\n'
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            'Volkswagen Nutzfahrzeuge\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '*) umfasst die Verkäufe der Škoda Auto Gruppe an '
            'Vertriebsgesellschaften inkl. anderer Konzernmarken\n'
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            '+49 (0) 160 90832110\n'
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            'Elena Storm\n'
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            'Kommunikation CEO und Marke Volkswagen Pkw\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-3b2c127f-1e78-4f2c-a0a6-a247ee5ddad6"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen, Škoda, SEAT/Cupra und Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge haben im ersten Quartal 2025 ihre Umsatzerlöse '
                 'mit insgesamt rund 35,3 Milliarden Euro deutlich gesteigert. '
                 'Der Fahrzeugabsatz profitierte von starken Zuwächsen bei den '
                 'vollelektrischen Modellen. Gleichzeitig belasteten '
                 'Rückstellungen im Zusammenhang mit der CO₂-Regulierung in '
                 'Europa sowie der Diesel-Thematik das Operative Ergebnis, '
                 'welches im ersten Quartal auf 1,12 Milliarden Euro '
                 'zurückging. Auch Bestandsabwertungen im Zusammenhang mit den '
                 'angekündigten Einfuhrzöllen in den Vereinigten Staaten '
                 'wirkten sich negativ auf das Ergebnis aus.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-b5c637f8-3f07-4103-a97f-66d23113cf6a"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><em>"In einem anspruchsvollen ersten Quartal hat sich die '
                 'Markengruppe Core mit Absatz- und Umsatzgewinnen behauptet. '
                 'Überzeugende Markteinführungen und der gestiegene Absatz '
                 'vollelektrischer Modelle schaffen ein Gegengewicht zu '
                 'negativen Einflüssen.</em></p><p><em>Diese externen '
                 'Herausforderungen zeigen, dass wir unsere Performance '
                 'Programme in den Marken weiter mit Nachdruck verfolgen '
                 'müssen. Wir arbeiten weiter daran, die Batteriekosten zu '
                 'senken, Fabrikkosten und Gemeinkosten zu reduzieren, '
                 'Entwicklungszeiten zu verkürzen und die Softwarequalität zu '
                 'verbessern. Hiermit stärken wir unsere Resilienz und '
                 'Wettbewerbsfähigkeit als Markengruppe Core '
                 'nachhaltig.“</em></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'David Powels, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
                 'Geschäftsbereich Finanz sowie Finanzen der „Markengruppe '
                 'Core"\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<div class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>   <p><strong><u>Absatz steigt auf 1,22 '
                 'Mio. Fahrzeuge (1,19 Mio. Fahrzeuge in Q1   '
                 '2024)</u></strong></p>            <p><strong><u>Umsatz '
                 'verbessert sich deutlich auf 35,34 Mrd. Euro <br>   (32,77 '
                 'Mrd. Euro in Q1 2024)</u></strong></p>         </td>   '
                 '<td>      <br></td>   <td>   <p>Im Vergleich zum Vorjahr '
                 'verzeichnet der Fahrzeugabsatz ein   Wachstum von 2,7%. '
                 'Starker Anteil von BEV-Modellen belasten die Margen. Die   '
                 'Core-Marken konnten insgesamt Marktanteile '
                 'gewinnen.</p>      <p>Der   Umsatz der Markengruppe Core '
                 'steigt in einem wettbewerbs-intensiven Umfeld deutlich   um '
                 '7,8%, getragen von einem höheren Fahrzeugabsatz und -mix der '
                 'Marken   Volkswagen und Škoda. </p>      </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong><u>Operatives Ergebnis von <br>   '
                 '1,12 Mrd. </u></strong><strong><u>Euro   (2,08 Mrd. Euro in '
                 '<br>   Q1 2024) </u></strong></p>   </td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>   <p>Neben Belastungen aus '
                 'Rechtsstreitigkeiten im Zusammenhang mit   der '
                 'Diesel-Thematik wirkte die Bildung von Rückstellungen '
                 'aufgrund der bestehenden   CO<sub>2</sub>-Regulierung in '
                 'Europa negativ auf das Ergebnis. <br>   <br>   </p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong><u>3,2%\xa0operative '
                 'Rendite\xa0(6,4% in Q1 2024) '
                 '</u></strong><u></u></p>         </td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>   <p>Die Rendite   wurde zudem durch '
                 'Aufwendungen aus der Bestandsabwertung von im Transport   '
                 'befindlichen Fahrzeugen aufgrund der ab Anfang April 2025 in '
                 'den Vereinigten   Staaten angekündigten Einfuhrzölle '
                 'belastet. </p>      </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong><u>Net-Cash Flow\xa0verbessert sich um 480 Mio. '
                 '</u></strong><strong><u>Euro auf -44 Mio. Euro (-524 Mio. '
                 '</u></strong><strong><u>Euro   in Q1 2024)</u></strong> '
                 '</p>   </td>   <td>      <br></td>   <td>   <p>Durch den '
                 'Lagerabbau von Fahrzeugen sowie zielgerichtete   '
                 'Investitionen verbesserte sich der Cashflow im '
                 'Jahresvergleich um 480 Mio.   Euro. </p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Rückblick Q1 / 2025<br></strong>Im ersten Quartal '
                 '2025 verzeichnete die Markengruppe Core erfolgreiche '
                 'Markteinführungen und einen deutlich gestiegenen Absatz '
                 'vollelektrischer Modelle. Sie demonstrierte dabei Stärke und '
                 'Anpassungsfähigkeit in einem höchst anspruchsvollen '
                 'Marktumfeld.<br><br> Die erfolgreiche Einführung neuer '
                 'Modelle wie des Volkswagen Tayron und des Škoda Elroq '
                 'stärken das Portfolio weiter und unterstreichen die '
                 'Fähigkeit der Marken, die Bedürfnisse und Anforderungen der '
                 'Kundinnen und Kunden zu bedienen. </p><p>Der Jahresbeginn '
                 'wurde insgesamt von negativen Effekten aus der '
                 'CO<sub>2</sub>-Regulierung in Europa, US-Einfuhrzöllen und '
                 'von Belastungen aus der Diesel-Thematik '
                 'beeinflusst.</p><p><strong>Ausblick<br></strong>Trotz der '
                 'aktuellen Herausforderungen wächst die Markengruppe Core '
                 'immer enger zusammen - und konzentriert sich in den '
                 'kommenden Jahren in gemeinsam erarbeiteten strategischen '
                 'Handlungsfeldern auf die konsequente Steigerung der '
                 'Effizienz durch eine Ausweitung der Zusammenarbeit.<br> '
                 '</p><p>Im Sinne stärkerer Vernetzung wird das globale '
                 'Produktionsnetzwerk der Markengruppe, bestehend aus 22 '
                 'Standorten, künftig über fünf Produktionsregionen gesteuert. '
                 'Die Produktion wird effizienter und zukunftsorientiert '
                 'aufgestellt, es werden  markenübergreifende Synergien sowie '
                 'regionale Kostenvorteile gehoben.</p><p>Auch die Anzahl der '
                 'Ländercluster für die Technische Entwicklung wird '
                 'markenübergreifend reduziert. Marktanforderungen und '
                 'Kundenwünsche lassen sich künftig besser und effizienter '
                 'berücksichtigen. Zudem werden die Entwicklungszeiten neuer '
                 'Fahrzeuge verkürzt, verbunden mit einer schnelleren '
                 'Reaktionszeit auf Marktveränderungen.</p><p>Die '
                 'Zusammenarbeit der Volumenmarken im „Electric Urban Car '
                 'Family“-Projekt verläuft planmäßig. Ab 2026 wird die '
                 'Markengruppe Core unter der Projektleitung von SEAT/CUPRA '
                 'Elektroautos zu einem Preis von rund 25.000 Euro auf den '
                 'Markt bringen. Die vier geplanten Modelle – zwei von der '
                 'Marke Volkswagen und je ein Modell von CUPRA und Škoda - '
                 'werden an den spanischen Standorten Martorell und Pamplona '
                 'gefertigt. Über den gesamten Produktlebenszyklus erschließt '
                 'sich allein durch die Zusammenarbeit in der „Electric Urban '
                 'Car Family“ auf Markengruppenebene ein Synergiepotential von '
                 'insgesamt 650 Mio. Euro.</p><p>Mit dem vereinbarten Programm '
                 '„Zukunft Volkswagen“ wurden zum Jahresende die wesentlichen '
                 'Grundlagen für die Wettbewerbsfähigkeit der Volkswagen AG in '
                 'Deutschland gelegt. Das Programm bringt wirtschaftliche '
                 'Stabilität und nachhaltige Beschäftigung in Einklang. Es '
                 'bildet die Grundlage, dass die Marke Volkswagen als tragende '
                 'Säule der Markengruppe Core bis 2030 weltweit zum '
                 'technologisch führenden Volumenhersteller '
                 'aufsteigt.</p><p>In den kommenden Jahren plant die '
                 'Markengruppe Core deshalb mit kontinuierlichen '
                 'Ergebnissteigerungen, getragen von den Effekten aus den '
                 'laufenden Performance-Programmen aller Volumenmarken. Es '
                 'wird mit Hochdruck an der Umsetzung der beschlossenen '
                 'Maßnahmen gearbeitet - und damit ein Renditepfad generiert, '
                 'der mittelfristig für die Markengruppe Core eine '
                 'Umsatzrendite von 8% abbildet.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong><strong>Die Marken der Markengruppe Core im '
                 'Überblick</strong><br></strong></p><p><strong>Volkswagen '
                 'Pkw<br></strong>Volkswagen Pkw erzielte im ersten Quartal '
                 '2025 einen Absatz von 726.267 Fahrzeugen (ohne China, inkl. '
                 'Fremdfertigung), was einem Anstieg von 4,6% gegenüber dem '
                 'Vorjahreswert entspricht. Hierzu hat unter anderem der '
                 'anziehende Verkauf der Modelle <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span>, T-Cross und Tiguan sowie die '
                 'erfolgreiche Markteinführung des Tayron beigetragen. Die '
                 'Umsatzerlöse lagen mit 21,2 Mrd. EUR um 10,2% höher als im '
                 'vergleichbaren Vorjahreszeitraum. Das operative Ergebnis '
                 'ging insbesondere nach Sondereffekten um 84,9% auf 112 Mio. '
                 'EUR zurück. Besonders belasteten Rückstellungen im '
                 'Zusammenhang mit der CO<sub>2</sub>-Regulierung in Europa '
                 'das Ergebnis. Hinzu kamen Belastungen aus '
                 'Rechtsstreitigkeiten im Zusammenhang mit der Diesel-Thematik '
                 'sowie Aufwendungen aus der Bewertung von Fahrzeugtransporten '
                 'aufgrund der ab Anfang April in den Vereinigten Staaten '
                 'eingeführten Einfuhrzölle. Die operative Rendite der Marke '
                 'Volkswagen sank dadurch deutlich auf 0,5% gegenüber 3,9% im '
                 'Vorjahr. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> <em> <em>„Wir sind mit einem starken und rundum '
                 'erneuerten Produktangebot ins Jahr gestartet  und sehen mit '
                 'einem hohen Auftragseingang eine anhaltend positive  '
                 'Dynamik.Das Q1-Ergebnis ist aber aufgrund gegenläufiger '
                 'Effekte nicht  zufriedenstellend. Mit der weiteren Umsetzung '
                 'unseres Performance  Programms und der geschlossenen '
                 'Vereinbarung "Zukunft Volkswagen" sowie  der aktuellen '
                 'Produktsubstanz werden wir unser vereinbartes Renditeziel  '
                 'von 4 % in 2025 '
                 'erreichen.“</em><br></em></p><p><strong>David Powels, '
                 'Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, Geschäftsbereich '
                 'Finanz sowie Finanzen der Markengruppe Core</strong></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Škoda Auto</strong><strong><br> </strong>Škoda '
                 'Auto Group konnte im ersten Quartal 2025 an die Erfolge aus '
                 'dem Geschäftsjahr 2024 – dem besten in seiner Geschichte – '
                 'anknüpfen. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum konnte Škoda '
                 'seine Auslieferungen um 8,2% auf 238.600 Fahrzeuge steigern. '
                 'Die Auslieferungen vollelektrischer Fahrzeuge und '
                 'Plug-in-Hybride wurden mit insgesamt 36.900 Fahrzeugen mehr '
                 'als verdoppelt. Durch die steigende Nachfrage, das breite '
                 'und moderne Modellangebot sowie die konsequente '
                 'Kostenoptimierung im Rahmen des Next Level Efficiency+ '
                 'Programms erzielte die Marke einen Umsatz von 7,259 '
                 'Milliarden Euro (+10,4%). Das operative Ergebnis stieg auf '
                 '546 Mio. Euro bei einer stabilen Umsatzrendite von '
                 '7,5%.</p><br>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> <em> <em>„Škoda Auto knüpft mit einem starken ersten '
                 'Quartal an das bisher erfolgreichste  Geschäftsjahr 2024 an. '
                 'Dies resultiert insbesondere aus der weiterhin  hohen '
                 'Nachfrage nach unseren Produkten und unserem Fokus auf '
                 'konsequente  Kosteneffizienz. Gleichzeitig profitieren wir '
                 'von unserem ausgewogenen  Modellportfolio aus effizienten '
                 'Verbrennern, optimierten  Plug-in-Hybriden und '
                 'vollelektrischen Fahrzeugen, der Umsetzung von  KI-Projekten '
                 'sowie bestehenden Synergien innerhalb der Brand Group Core.  '
                 'Wir bleiben unserem Ziel verpflichtet, den Wandel der  '
                 'Automobilindustrie in Richtung Elektromobilität '
                 'voranzutreiben - sowohl  unsere eigene, die unseres '
                 'Heimatmarktes Tschechien, innerhalb Europas,  und auch '
                 'darüber hinaus. Deshalb setzen wir alles daran, eine solide  '
                 'Basis für zukünftige Investitionen zu sichern, um damit '
                 'unser  Unternehmen weiterhin zu '
                 'stärken.“</em><br></em></p><p><strong>Holger Peters, '
                 'Mitglied des</strong><strong> Markenvorstands '
                 '</strong><strong>Škoda, Geschäftsbereich</strong><strong> '
                 '"Finanzen, IT und</strong><strong> Legal '
                 'Affairs"</strong><em><br></em></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
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                 '2000/1333"></span><img alt="Holger Peters" '
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                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>SEAT/CUPRA<br></strong>SEAT S.A. erzielte in '
                 'Q1/25 einen Umsatz von 3,895 Mrd. Euro, was einem Anstieg '
                 'von 2,4% gegenüber Q1/24 <br> (3,803 Mrd. Euro) entspricht. '
                 'Gleichzeitig erzielte SEAT S.A. in Q1/25 ein operatives '
                 'Ergebnis von 5 Mio. Euro, ein Rückgang von 221 Mio. Euro '
                 'gegenüber dem Vorjahr (Q1 2024: 226 Mio. Euro). Dieser '
                 'Rückgang ist auf mehrere Faktoren zurückzuführen, z. B. eine '
                 'Verschiebung des Verkaufsmixes hin zu BEV-Fahrzeugen sowie '
                 'europäische Einfuhrzölle auf den in China produzierten CUPRA '
                 'Tavascan. Zusätzlicher Druck ergab sich aus einem komplexen '
                 'globalen Umfeld und einem sich verschärfenden Wettbewerb, '
                 'insbesondere in wichtigen Märkten für BEV-Modelle. Die '
                 'operative Umsatzrendite sank auf 0,1 %, was einem Rückgang '
                 'von 5,8 Prozentpunkten gegenüber Q1 2024 entspricht.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-10 -outer"><div '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19240}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/074/972/images/73a93fc66d8c47324edd9b2395eb37e23df2b59d/DB2022PA00074_retina_2400.jpg?1746171221 '
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                 '1024/683"></span><img alt="Patrik Andreas Mayer" '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><em>„Wir haben ein äußerst herausforderndes '
                 'Wettbewerbsumfeld erwartet, das Flexibilität und Agilität '
                 'erfordert, um  unsere Ziele zu erreichen. In den kommenden '
                 'Monaten werden wir uns  weiterhin auf die Margenqualität '
                 'unserer elektrifizierten Fahrzeuge  konzentrieren, während '
                 'wir unsere Kostenkontrollprogramme vorantreiben.  Wir werden '
                 'weiterhin daran arbeiten, SEAT S.A. als noch nachhaltigeres  '
                 'und profitableres Unternehmen zu positionieren, indem wir '
                 'uns auf unsere  strategischen Prioritäten '
                 'konzentrieren."</em><br></p><p><strong>Patrik Andreas Mayer, '
                 'Mitglied des Markenvorstands SEAT/CUPRA, Geschäftsbereich '
                 '„Finanzen und IT“</strong></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Volkswagen Nutzfahrzeuge <br></strong>Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge (VWN) erreichte im ersten Quartal 2025 einen '
                 'Absatz von 108.721 Fahrzeugen - was einem Rückgang von 10,8% '
                 'gegenüber dem Vorjahresquartal entspricht. Der Hauptgrund '
                 'hierfür liegt im geplanten Modellwechsel auf den neuen '
                 'Transporter, der das „Bulli Trio“ mit Multivan und <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> komplettiert. Die '
                 'Umsatzerlöse lagen mit 4,1 Mrd. EUR auf Vorjahresniveau '
                 '(-0,8%). Das operative Ergebnis sank um 91% auf 37 Mio. EUR. '
                 'Die operative Rendite lag bei 0,9%, ein Rückgang von 8,6 '
                 'Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahreswert.</p><br>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-12 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
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                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-b0f336e2-d16b-43aa-a93a-b3a009e86bc8"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><em>„Wir liegen mit dem Absatz im ersten Quartal - '
                 'insbesondere beim <span class="nowrap">ID. Buzz</span> - in '
                 'unserem Planungskorridor,  teilweise darüber. Nach dem '
                 'Generationswechsel bei den T-Modellen  starteten der neue '
                 'Transporter und Caravelle wie geplant das Jahr 2025.  Der '
                 'Auslauf des T6.1 verschaffte uns im Vorjahr eine '
                 'außergewöhnlich  hohe Nachfrage. Die guten Auftragseingänge '
                 'lassen uns weiter positiv auf  die kommenden Monate blicken. '
                 'Der Ergebnisrückgang im ersten Quartal  ist maßgeblich auf '
                 'den Anlauf der neuen Modelle, ein verschärftes  '
                 'Wettbewerbsumfeld sowie Rückstellungen im Zusammenhang mit '
                 'der  CO₂-Flottenregulierung in Europa '
                 'zurückzuführen.“</em></p><p><strong>Michael Obrowski, '
                 'Mitglied des Markenvorstands Volkswagen Nutzfahrzeuge, '
                 'Geschäftsbereich\xa0„Finanzen und IT"</strong></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Die wesentlichen Kennzahlen der Markengruppe '
                 'Core:</strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table> <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p>Finanzkennzahlen   </p>   </td>   <td>   <p>Q1 2025</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>Q1   2024</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>Veränderung   </p>   <p>25   /24</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p>Absatz   <br>   (inkl. Fahrzeuge anderer '
                 'Marken)</p>   </td>   <td>   <p>1.224   Tsd. Fzg.</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.192   Tsd. Fzg.</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>2,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Umsatz</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>35,340   Mio. Euro</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>32,773   Mio. Euro</p>   </td>   <td>   <p>7,8%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Operatives   Ergebnis </p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1,118   Mio. Euro</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>2,082   Mio. Euro</p>   </td>   <td>   <p>-46,3%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Operative   Rendite </p>   '
                 '</td>   <td>   <p>3,2%</p>   </td>   <td>   <p>6,4%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-3,2%-Punkte</p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p>Netto-Cashflow</p>   </td>   <td>   <p>-44   Mio. '
                 'Euro</p>   </td>   <td>   <p>-524   Mio. Euro</p>   </td>   '
                 '<td>      <br></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div><p><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-14 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Wesentliche Kennzahlen der einzelnen '
                 'Marken:</strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table> <tbody><tr> <td>      <br></td>   '
                 '<td colspan="2">   <p>Absatz</p>   </td>   <td '
                 'colspan="2">   <p>Umsatz</p>   </td>   <td colspan="2">   '
                 '<p>Operatives Ergebnis</p>   </td>   <td colspan="2">   '
                 '<p>Operative Rendite</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Fzg. /   Mio. €</p>   </td>   <td>   <p>Q1 <br>   '
                 '25</p>   </td>   <td>   <p>Q1 <br>   24</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>Q1</p>   <p>25</p>   </td>   <td>   <p>Q1</p>   '
                 '<p>24</p>   </td>   <td>   <p>Q1 <br>   25</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>Q1 <br>   24</p>   </td>   <td>   <p>Q1</p>   '
                 '<p>25</p>   </td>   <td>   <p>Q1</p>   <p>24</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Volkswagen Pkw</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>726.267</p>   </td>   <td>   <p>694.617</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>21.226</p>   </td>   <td>   <p>19.264</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>112</p>   </td>   <td>   <p>746</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>0,5%</p>   </td>   <td>   <p>3,9%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Škoda   Auto</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>276.245*</p>   </td>   <td>   <p>268.400*</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>7.259</p>   </td>   <td>   <p>6.574</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>546</p>   </td>   <td>   <p>535</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>7,5%</p>   </td>   <td>   <p>8,1%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>SEAT/CUPRA</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>158.238</p>   </td>   <td>   <p>164.318</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>3.895</p>   </td>   <td>   <p>3.803</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>5</p>   </td>   <td>   <p>226</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>0,1%</p>   </td>   <td>   <p>5,9%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge</p>   </td>   <td>   <p>108.721</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>121.906</p>   </td>   <td>   <p>4.138</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>4.170</p>   </td>   <td>   <p>37</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>398</p>   </td>   <td>   <p>0.9%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>9,5%</p>   </td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div><p>*) umfasst die Verkäufe der Škoda '
                 'Auto Gruppe an Vertriebsgesellschaften inkl. anderer '
                 'Konzernmarken</p><p><br><br><br><br><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Markengruppe Core steigert Absatz und Umsatz – '
                 'Sonderfaktoren belasten die Profitabilität&amp;quot;,null]" '
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                 'Markengruppe Core steigert Absatz und Umsatz – '
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                 '1/1"></span><img alt="Christoph Adomat" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/248/photos/376f395c915a0e13cd50cc72021ec157fa5e1db3/public_Christoph_Adomat.jpg?1686145624 '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Adomat\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-90832110">+49 (0) 160 90832110</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.adomat@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Elena Storm" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/985/photos/af0af8e6c479f35bfb68e9739538d1bbcdb277a8/public_Elena_Storm.jpg?1686146105 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Elena Storm\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation CEO und Marke Volkswagen Pkw\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-1520-1491259">+49 (0) 1520 1491259</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:elena.storm@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>',
 'date': '2025-05-02T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Markengruppe Core steigert Absatz und Umsatz – Sonderfaktoren '
          'belasten die Profitabilität',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-absatz-und-umsatz-sonderfaktoren-belasten-die-profitabilitaet-19240'}
2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/suv-neuzugang-aus-wolfsburg-seit-dieser-woche-laeuft-im-stammwerk-der-volkswagen-tayron-vom-band-18845> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=50&count=10)
2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-autostadt-beim-edelweiss-bergpreis-historische-golf-und-scirocco-im-rampenlicht-18693>
{'content': 'Volkswagen Classic bringt zwei Golf Motorsportlegenden zum '
            'Bergrennen\n'
            '\n'
            'Autostadt präsentiert legendären Scirocco und Rallye-Käfer\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Classic und die Autostadt in Wolfsburg rücken beim '
            'Internationalen Edelweiß-Bergpreis Rossfeld Berchtesgaden zwei '
            'Meilensteine der Automobilgeschichte ins Rampenlicht: Anlässlich '
            'des jeweils 50-jährigen Jubiläums des Volkswagen Golf und des '
            'Scirocco bringen die beiden Teams herausragende Modelle dieser '
            'ikonischen Baureihen an den Start. Das historische Bergrennen '
            'wird am 28. und 29. September 2024 ausgetragen und bietet '
            'historischen Motorsport im Herzen der Alpen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen feiert in diesem Jahr „50\xa0Jahre Golf“ und bringt '
            'anlässlich des Jubiläums zwei ganz besondere Klassiker an den '
            'Start: Den Golf I GTI Gruppe 4 „Pierburg“ und den Golf II GTI '
            'Gruppe A „Weltmeister“. Pilotiert werden beide Fahrzeuge von '
            'Motorsport-Profi und Volkswagen Testfahrer Benny Leuchter.\n'
            '\n'
            'Das Team der Autostadt bringt den legendären VW Scirocco Gruppe 2 '
            'von Oettinger mit nach Berchtesgaden, ergänzt um einen seltenen, '
            '139 PS starken Rallye-Käfer 1302.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            "Golf I GTI Group 4 'Pierburg'\n"
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Golf I GTI Gruppe 4 „Pierburg“\n'
            '\n'
            'Der ursprüngliche\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '„Pierburg“ – benannt nach dem Hauptsponsor – hatte einen '
            'modifizierten GTI-Motor mit Zweiventilkopf an Bord. Das '
            'Fahrerteam Per Eklund und Hans Sylvan fuhr mit diesem\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '1980 in der Gruppe 2 zahlreiche Rallye-Topergebnisse ein. Ab dem '
            'zweiten Lauf in der Deutschen Rallye-Meisterschaft des Jahres '
            '1981 durfte ein dem Gruppe-4-Reglement entsprechender '
            '16V-Zylinderkopf von Oettinger verwendet werden. Dieser '
            'Oettinger-Zylinderkopf adelt den GTI „Pierburg“. Der beim '
            'Bergrennen eingesetzte Wagen wurde 2011 mit einer Rohkarosserie '
            'originalgetreu neu aufgebaut. Sein erster erfolgreicher '
            'Rallye-Einsatz fand noch im selben Jahr in San Marino mit der '
            'legendären Urbesatzung Per Eklund und Hans Sylvan statt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            "Golf II GTI Group A 'World Champion‘\n"
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            'Der Golf II GTI Gruppe A „Weltmeister“\n'
            '\n'
            'Der in der FIA Rallye-Weltmeisterschaft 1986 eingesetzte\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'gehört zu den legendärsten Fahrzeugen, die unter der Regie von '
            'Volkswagen Motorsport an den Start gebracht wurden. '
            'Retrospektive: Mit dem\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'der zweiten Generation punktete Volkswagen erfolgreich in der '
            'internationalen Rallye-Szene. 1986 sicherte sich das Fahrerteam '
            'Kenneth Eriksson (Schweden) und Co-Pilot Peter Diekmann '
            '(Deutschland) im\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'den Titel in der damals zum ersten Mal ausgetragenen '
            'Rallye-Weltmeister\xadschaft für Gruppe-A-Fahrzeuge. Dem '
            'Reglement entsprechend wurde der GTI von Eriksson / Diekmann '
            'damals von Volkswagen Motorsport in Hannover technisch gründlich '
            'modifiziert. Dabei wurde unter anderem das Gewicht auf 880 kg '
            'reduziert und die Leistung auf 176 PS gesteigert. 2009 wurde der '
            'GTI aufwendig restauriert. Seitdem startet er bei historischen '
            'Renn-Events wie dem Edelweiß-Bergpreis.\n'
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            'Scirocco Gruppe 2 von Oettinger\n'
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            'Der Scirocco Gruppe 2 von Oettinger\n'
            '\n'
            'Der legendäre VW Scirocco Gruppe 2 von Oettinger aus der Sammlung '
            'der Autostadt ist das einzige verbliebene Originalfahrzeug jener '
            'Renn-Epoche der späten 1970er Jahre, in der die Scirocco auf der '
            'Rundstrecke in der 1,6-Liter-Klasse gegen die Konkurrenz von BMW '
            'und Ford dominierten. Der Scirocco Serie 1 war der erste auf der '
            'Rundstrecke erfolgreiche Rennwagen auf Basis eines Serienmodells '
            'von Volkswagen. Der Scirocco und Formel Vau stehen für den Beginn '
            'des offiziellen Engagements von Volkswagen im Motorsport. Der '
            'Reihen-Vierzylinder leistet 170 PS bei 7.000 U/min; die '
            'Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h.\n'
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            'Volkswagen Rallye-Käfer 1302\n'
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            'Volkswagen Rallye-Käfer 1302\n'
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            'Ergänzt wird das Line-up der Autostadt durch den 139 PS starken '
            'Rallye-Käfer 1302 (1970) – ebenfalls aus der ZeitHaus-Sammlung '
            'der Autostadt. Mit dem Vierzylinder-Boxer im Heck, '
            'Einzelradaufhängungen mit Federbeinen vorn und Drehstabfederung '
            'hinten erreichte der Rallye-Käfer eine Höchstgeschwindigkeit von '
            '170 km/h.\n'
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            'Hinweis für die Redaktionen\n'
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            ': Aktuelle Bilder von den vier Modellen von Volkswagen beim '
            '2024er Edelweiß-Bergpreis Rossfeld Berchtesgaden werden '
            'voraussichtlich ab Sonntag, den 29. September, im\n'
            '\n'
            'Volkswagen Newsroom\n'
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            'zu finden sein.\n'
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            'Volkswagen und Autostadt beim Edelweiß-Bergpreis: Historische '
            'Golf und Scirocco im Rampenlicht\n'
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            'Volkswagen und Autostadt beim Edelweiß-Bergpreis: Historische '
            'Golf und Scirocco im Rampenlicht\n'
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            'DB2024AL00393\n'
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            'Volkswagen und Autostadt beim Edelweiß-Bergpreis: Historische '
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Enrico Beltz\n'
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            'Leiter Content, Classic Communication & Media Relations\n'
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            'Eric Felber\n'
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            'Autostadt GmbH | Leitung Kommunikation & Marketing\n'
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            'Tel.\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen Classic bringt zwei Golf '
                 'Motorsportlegenden zum Bergrennen</li><li>Autostadt '
                 'präsentiert legendären Scirocco und Rallye-Käfer</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen Classic und die Autostadt in Wolfsburg rücken '
                 'beim Internationalen Edelweiß-Bergpreis Rossfeld '
                 'Berchtesgaden zwei Meilensteine der Automobilgeschichte ins '
                 'Rampenlicht: Anlässlich des jeweils 50-jährigen Jubiläums '
                 'des Volkswagen Golf und des Scirocco bringen die beiden '
                 'Teams herausragende Modelle dieser ikonischen Baureihen an '
                 'den Start. Das historische Bergrennen wird am 28. und 29. '
                 'September 2024 ausgetragen und bietet historischen '
                 'Motorsport im Herzen der Alpen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen feiert in diesem Jahr „50\xa0Jahre Golf“ und '
                 'bringt anlässlich des Jubiläums zwei ganz besondere '
                 'Klassiker an den Start: Den Golf I GTI Gruppe 4 „Pierburg“ '
                 'und den Golf II GTI Gruppe A „Weltmeister“. Pilotiert werden '
                 'beide Fahrzeuge von Motorsport-Profi und Volkswagen '
                 'Testfahrer Benny Leuchter.</p><p> Das Team der Autostadt '
                 'bringt den legendären VW Scirocco Gruppe 2 von Oettinger mit '
                 'nach Berchtesgaden, ergänzt um einen seltenen, 139 PS '
                 'starken Rallye-Käfer 1302.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 "Golf I GTI Group 4 'Pierburg'\n"
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Der Golf I GTI Gruppe 4 '
                 '„Pierburg“<br></strong>Der ursprüngliche <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> „Pierburg“ – benannt nach dem '
                 'Hauptsponsor – hatte einen modifizierten GTI-Motor mit '
                 'Zweiventilkopf an Bord. Das Fahrerteam Per Eklund und Hans '
                 'Sylvan fuhr mit diesem <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 '1980 in der Gruppe 2 zahlreiche Rallye-Topergebnisse ein. Ab '
                 'dem zweiten Lauf in der Deutschen Rallye-Meisterschaft des '
                 'Jahres 1981 durfte ein dem Gruppe-4-Reglement entsprechender '
                 '16V-Zylinderkopf von Oettinger verwendet werden. Dieser '
                 'Oettinger-Zylinderkopf adelt den GTI „Pierburg“. Der beim '
                 'Bergrennen eingesetzte Wagen wurde 2011 mit einer '
                 'Rohkarosserie originalgetreu neu aufgebaut. Sein erster '
                 'erfolgreicher Rallye-Einsatz fand noch im selben Jahr in San '
                 'Marino mit der legendären Urbesatzung Per Eklund und Hans '
                 'Sylvan statt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 "Golf II GTI Group A 'World Champion‘\n"
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Der Golf II GTI Gruppe A '
                 '„Weltmeister“<br></strong>Der in der FIA '
                 'Rallye-Weltmeisterschaft 1986 eingesetzte <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> gehört zu den legendärsten '
                 'Fahrzeugen, die unter der Regie von Volkswagen Motorsport an '
                 'den Start gebracht wurden. Retrospektive: Mit dem <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> der zweiten Generation '
                 'punktete Volkswagen erfolgreich in der internationalen '
                 'Rallye-Szene. 1986 sicherte sich das Fahrerteam Kenneth '
                 'Eriksson (Schweden) und Co-Pilot Peter Diekmann '
                 '(Deutschland) im <span class="nowrap">Golf GTI</span> den '
                 'Titel in der damals zum ersten Mal ausgetragenen '
                 'Rallye-Weltmeister\xadschaft für Gruppe-A-Fahrzeuge. Dem '
                 'Reglement entsprechend wurde der GTI von Eriksson / Diekmann '
                 'damals von Volkswagen Motorsport in Hannover technisch '
                 'gründlich modifiziert. Dabei wurde unter anderem das Gewicht '
                 'auf 880 kg reduziert und die Leistung auf 176 PS gesteigert. '
                 '2009 wurde der GTI aufwendig restauriert. Seitdem startet er '
                 'bei historischen Renn-Events wie dem '
                 'Edelweiß-Bergpreis.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '5944/3963"></span><img alt="Volkswagen und Autostadt beim '
                 'Edelweiß-Bergpreis:  Historische Golf und Scirocco im '
                 'Rampenlicht" '
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Scirocco Gruppe 2 von Oettinger\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Der Scirocco Gruppe 2 von '
                 'Oettinger<br></strong>Der legendäre VW Scirocco Gruppe 2 von '
                 'Oettinger aus der Sammlung der Autostadt ist das einzige '
                 'verbliebene Originalfahrzeug jener Renn-Epoche der späten '
                 '1970er Jahre, in der die Scirocco auf der Rundstrecke in der '
                 '1,6-Liter-Klasse gegen die Konkurrenz von BMW und Ford '
                 'dominierten. Der Scirocco Serie 1 war der erste auf der '
                 'Rundstrecke erfolgreiche Rennwagen auf Basis eines '
                 'Serienmodells von Volkswagen. Der Scirocco und Formel Vau '
                 'stehen für den Beginn des offiziellen Engagements von '
                 'Volkswagen im Motorsport. Der Reihen-Vierzylinder leistet '
                 '170 PS bei 7.000 U/min; die Höchstgeschwindigkeit liegt bei '
                 '200 km/h.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '4807/3183"></span><img alt="Volkswagen und Autostadt beim '
                 'Edelweiß-Bergpreis:  Historische Golf und Scirocco im '
                 'Rampenlicht" '
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                 'Volkswagen Rallye-Käfer 1302\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>Volkswagen Rallye-Käfer 1302<br></strong>Ergänzt '
                 'wird das Line-up der Autostadt durch den 139 PS starken '
                 'Rallye-Käfer 1302 (1970) – ebenfalls aus der '
                 'ZeitHaus-Sammlung der Autostadt. Mit dem Vierzylinder-Boxer '
                 'im Heck, Einzelradaufhängungen mit Federbeinen vorn und '
                 'Drehstabfederung hinten erreichte der Rallye-Käfer eine '
                 'Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. </p><p> <u>Hinweis für '
                 'die Redaktionen</u>: Aktuelle Bilder von den vier Modellen '
                 'von Volkswagen beim 2024er Edelweiß-Bergpreis Rossfeld '
                 'Berchtesgaden werden voraussichtlich ab Sonntag, den 29. '
                 'September, im <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de" '
                 'target="_blank">Volkswagen Newsroom</a> zu finden '
                 'sein.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'und Autostadt beim Edelweiß-Bergpreis: Historische Golf und '
                 'Scirocco im Rampenlicht&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen und Autostadt beim Edelweiß-Bergpreis: '
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                 'Eric Felber\n'
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 'date': '2024-09-26T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen und Autostadt beim Edelweiß-Bergpreis: Historische Golf '
          'und Scirocco im Rampenlicht',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-autostadt-beim-edelweiss-bergpreis-historische-golf-und-scirocco-im-rampenlicht-18693'}
2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-mit-robuster-absatz-und-umsatzentwicklung-hohe-fixkosten-belasten-profitabilitaet-18803> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=50&count=10)
2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/suv-neuzugang-aus-wolfsburg-seit-dieser-woche-laeuft-im-stammwerk-der-volkswagen-tayron-vom-band-18845>
{'content': 'Beschäftigte aus allen      Gewerken begleiten den symbolischen '
            'Start der Serienfertigung an der      Montagelinie 4\n'
            '\n'
            'Werkleiter Uwe Schwartz:      „Der Anlauf des Tayron ist eine '
            'Teamleistung aller am Projekt beteiligten      Kolleginnen und '
            'Kollegen.“\n'
            '\n'
            'Der Tayron ist neben Golf,      Tiguan und Touran das vierte '
            'Modell, das künftig in Wolfsburg gebaut wird\n'
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            'Großer Bahnhof für das jüngste Mitglied im Volkswagen Portfolio: '
            'In Anwesenheit von Werkleiter Uwe Schwartz, Betriebsrat Jürgen '
            'Mahnkopf und Beschäftigten aus unterschiedlichen Bereichen fiel '
            'in dieser Woche der symbolische Startschuss zur Serienproduktion '
            'des Volkswagen Tayron.\n'
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            'Der SUV-Allrounder, der optional über sieben Sitzplätze verfügt, '
            'ist neben Golf, Tiguan und Touran das vierte Modell, das künftig '
            'im größten Werk des Volkswagen Konzerns vom Band läuft. Bis heute '
            'wurden in Wolfsburg mehr als 48 Millionen Fahrzeuge produziert – '
            'und damit so viele wie in keiner anderen Automobilfabrik der '
            'Welt. „Wolfsburg hat schon immer eine Vorbildfunktion innerhalb '
            'unseres Produktionsnetzwerkes gehabt – und wird dieser Rolle auch '
            'in herausfordernden Zeiten gerecht werden. Andere Standorte '
            'orientieren sich an dem, was in Wolfsburg passiert. Der '
            'erfolgreiche Tayron-SOP hat eine starke Signalwirkung“, sagte '
            'Christian Vollmer, Vorstand für die Bereiche Produktion und '
            'Logistik der Marke Volkswagen und zugleich Mitglied der '
            'erweiterten Konzernleitung.\n'
            '\n'
            'Werkleiter Uwe Schwartz nutzte den – umgangssprachlich auch als '
            'SOP bezeichneten - „Start of Production“, um sich bei den '
            'beteiligten Kolleginnen und Kollegen aller Gewerke zu bedanken: '
            '„Ein Fahrzeuganlauf ist jedes Mal eine Teamleistung der gesamten '
            'Produktion. Beim Tayron haben viele Rädchen perfekt ineinander '
            'gegriffen: vom Presswerk über den Karosseriebau und die '
            'Lackiererei bis hin zur Montage und die Fahrzeugfertigstellung“, '
            'lobte Schwartz. Auch die Zusammenarbeit mit den anderen '
            'Fachbereichen, etwa der Beschaffung oder der Technischen '
            'Entwicklung, funktionierte laut Schwartz reibungslos. Nur so sei '
            'es möglich gewesen, dass der vor langer Zeit entworfene '
            'SOP-Zeitplan fast auf den Tag genau eingehalten wurde. Und das, '
            'obwohl man vor der Herausforderung gestanden habe, den Tayron bei '
            'laufender Tiguan-Fertigung in die Prozesse der Montagelinie 4 zu '
            'integrieren. „Auf diese Leistung können die Kolleginnen und '
            'Kollegen stolz sein“, sagte der Werkleiter. „In den kommenden '
            'Wochen setzen wir alles daran, die Tayron-Produktion erfolgreich '
            'hochzufahren.“\n'
            '\n'
            'Jürgen Mahnkopf, stellvertretender Vorsitzender des Gesamt- und '
            'Konzernbetriebsrats: „Der SOP des Tayron markiert einen wichtigen '
            'Meilenstein für den Standort Wolfsburg. Denn ich bin mir sicher: '
            'Unser neues SUV wird an den Erfolg seines Vorgängers Tiguan '
            'Allspace anknüpfen und einen wichtigen Beitrag zur '
            'Beschäftigungssicherung leisten. In China begeistert das Fahrzeug '
            'die Kunden bereits. Und auch in Europa wird der Tayron viele '
            'Käuferinnen und Käufer finden. Die Kolleginnen und Kollegen in '
            'der Fertigung haben unter herausfordernden Bedingungen einen '
            'super Job gemacht. Denn parallel zur Vorserienfertigung des '
            'Tayron mussten sie die Anläufe des neuen Tiguan und der Golf '
            'Produktaufwertung meistern. Gemeinsam haben sie es geschafft, '
            'zusammen, als Team. Danke im Namen des gesamten Standorts.“\n'
            '\n'
            'Als erstes Fahrzeug der Serienfertigung rollte diese Woche ein '
            'Tayron in der Farbe Ultra Violet Metallic mit einem '
            '2.0-Liter-TDI-Motor\n'
            '\n'
            'und Panoramadach vom Band. In den kommenden Wochen werden in '
            'Wolfsburg zunächst die Ausstellungs- und Vorführwagen für die '
            'europäischen Volkswagen Händler produziert. In deren Showrooms '
            'ist das nach dem Touareg in Europa zweitgrößte SUV der Marke '
            'Volkswagen ab März zu sehen; kurz darauf werden die ersten '
            'Fahrzeuge an Kundinnen und Kunden ausgeliefert.\n'
            '\n'
            'Diese können in Kürze aus sieben effizienten Motorversionen '
            'auswählen, darunter zwei Plug-in-Hybridantriebe (eHybrid) der '
            'nächsten Generation. Sie ermöglichen elektrische Reichweiten von '
            'über 100 km und große Reisedistanzen von bis zu 850 km zwischen '
            'zwei Tankstopps.\n'
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            'Christian Schiebold\n'
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            'Sprecher Produktion und Werk Wolfsburg\n'
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            '+49 (0) 152 54954231\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-b18ba289-0ac4-4270-87c0-d00850e475bd"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Beschäftigte aus allen      Gewerken begleiten den '
                 'symbolischen Start der Serienfertigung an der      '
                 'Montagelinie 4</li><li>Werkleiter Uwe Schwartz:      „Der '
                 'Anlauf des Tayron ist eine Teamleistung aller am Projekt '
                 'beteiligten      Kolleginnen und Kollegen.“</li><li>Der '
                 'Tayron ist neben Golf,      Tiguan und Touran das vierte '
                 'Modell, das künftig in Wolfsburg gebaut wird</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Großer Bahnhof für das jüngste Mitglied im Volkswagen '
                 'Portfolio: In Anwesenheit von Werkleiter Uwe Schwartz, '
                 'Betriebsrat Jürgen Mahnkopf und Beschäftigten aus '
                 'unterschiedlichen Bereichen fiel in dieser Woche der '
                 'symbolische Startschuss zur Serienproduktion des Volkswagen '
                 'Tayron.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der SUV-Allrounder, der optional über sieben Sitzplätze '
                 'verfügt, ist neben Golf, Tiguan und Touran das vierte '
                 'Modell, das künftig im größten Werk des Volkswagen Konzerns '
                 'vom Band läuft. Bis heute wurden in Wolfsburg mehr als 48 '
                 'Millionen Fahrzeuge produziert – und damit so viele wie in '
                 'keiner anderen Automobilfabrik der Welt. „Wolfsburg hat '
                 'schon immer eine Vorbildfunktion innerhalb unseres '
                 'Produktionsnetzwerkes gehabt – und wird dieser Rolle auch in '
                 'herausfordernden Zeiten gerecht werden. Andere Standorte '
                 'orientieren sich an dem, was in Wolfsburg passiert. Der '
                 'erfolgreiche Tayron-SOP hat eine starke Signalwirkung“, '
                 'sagte Christian Vollmer, Vorstand für die Bereiche '
                 'Produktion und Logistik der Marke Volkswagen und zugleich '
                 'Mitglied der erweiterten Konzernleitung.</p><p>Werkleiter '
                 'Uwe Schwartz nutzte den – umgangssprachlich auch als SOP '
                 'bezeichneten - „Start of Production“, um sich bei den '
                 'beteiligten Kolleginnen und Kollegen aller Gewerke zu '
                 'bedanken: „Ein Fahrzeuganlauf ist jedes Mal eine '
                 'Teamleistung der gesamten Produktion. Beim Tayron haben '
                 'viele Rädchen perfekt ineinander gegriffen: vom Presswerk '
                 'über den Karosseriebau und die Lackiererei bis hin zur '
                 'Montage und die Fahrzeugfertigstellung“, lobte Schwartz. '
                 'Auch die Zusammenarbeit mit den anderen Fachbereichen, etwa '
                 'der Beschaffung oder der Technischen Entwicklung, '
                 'funktionierte laut Schwartz reibungslos. Nur so sei es '
                 'möglich gewesen, dass der vor langer Zeit entworfene '
                 'SOP-Zeitplan fast auf den Tag genau eingehalten wurde. Und '
                 'das, obwohl man vor der Herausforderung gestanden habe, den '
                 'Tayron bei laufender Tiguan-Fertigung in die Prozesse der '
                 'Montagelinie 4 zu integrieren. „Auf diese Leistung können '
                 'die Kolleginnen und Kollegen stolz sein“, sagte der '
                 'Werkleiter. „In den kommenden Wochen setzen wir alles daran, '
                 'die Tayron-Produktion erfolgreich '
                 'hochzufahren.“</p><p>Jürgen Mahnkopf, stellvertretender '
                 'Vorsitzender des Gesamt- und Konzernbetriebsrats: „Der SOP '
                 'des Tayron markiert einen wichtigen Meilenstein für den '
                 'Standort Wolfsburg. Denn ich bin mir sicher: Unser neues SUV '
                 'wird an den Erfolg seines Vorgängers Tiguan Allspace '
                 'anknüpfen und einen wichtigen Beitrag zur '
                 'Beschäftigungssicherung leisten. In China begeistert das '
                 'Fahrzeug die Kunden bereits. Und auch in Europa wird der '
                 'Tayron viele Käuferinnen und Käufer finden. Die Kolleginnen '
                 'und Kollegen in der Fertigung haben unter herausfordernden '
                 'Bedingungen einen super Job gemacht. Denn parallel zur '
                 'Vorserienfertigung des Tayron mussten sie die Anläufe des '
                 'neuen Tiguan und der Golf Produktaufwertung meistern. '
                 'Gemeinsam haben sie es geschafft, zusammen, als Team. Danke '
                 'im Namen des gesamten Standorts.“</p><p>Als erstes Fahrzeug '
                 'der Serienfertigung rollte diese Woche ein Tayron in der '
                 'Farbe Ultra Violet Metallic mit einem '
                 '2.0-Liter-TDI-Motor<sup consumption-data up-data=\'"Tayron '
                 '2.0 TDI 4MOTION, 142 kW (193 PS) | Verbrauch kombiniert: 6,8 '
                 '– 6,1 l/100km | CO₂-Emission kombiniert: 180 - 162 g/km | '
                 'CO₂-Klasse: F."\' class="inline-consumption-data"></sup>  '
                 'und Panoramadach vom Band. In den kommenden Wochen werden in '
                 'Wolfsburg zunächst die Ausstellungs- und Vorführwagen für '
                 'die europäischen Volkswagen Händler produziert. In deren '
                 'Showrooms ist das nach dem Touareg in Europa zweitgrößte SUV '
                 'der Marke Volkswagen ab März zu sehen; kurz darauf werden '
                 'die ersten Fahrzeuge an Kundinnen und Kunden '
                 'ausgeliefert.</p><p>Diese können in Kürze aus sieben '
                 'effizienten Motorversionen auswählen, darunter zwei '
                 'Plug-in-Hybridantriebe (eHybrid) der nächsten Generation. '
                 'Sie ermöglichen elektrische Reichweiten von über 100 km und '
                 'große Reisedistanzen von bis zu 850 km zwischen zwei '
                 'Tankstopps.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_SUV_Neuzugang_aus_Wolfsburg_Seit_dieser_Woche_laeuft_i...",""]\' '
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                 'cart-icon"></i><span '
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                 'aus Wolfsburg: Seit dieser Woche läuft im Stammwerk der '
                 'Volkswagen Tayron vom Band&amp;quot;}" '
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                 'SUV-Neuzugang aus Wolfsburg: Seit dieser Woche läuft im '
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Christian Schiebold" '
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                 '110w 73h, '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Schiebold\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Produktion und Werk Wolfsburg\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-54954231">+49 (0) 152 54954231</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.schiebold@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-11-28T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'SUV-Neuzugang aus Wolfsburg:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/suv-neuzugang-aus-wolfsburg-seit-dieser-woche-laeuft-im-stammwerk-der-volkswagen-tayron-vom-band-18845'}
2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-mit-robuster-absatz-und-umsatzentwicklung-hohe-fixkosten-belasten-profitabilitaet-18803>
{'content': '"\n'
            '\n'
            'Trotz eines stabilen Fahrzeugabsatzes, unter anderem unterstützt '
            'durch die Einführung attraktiver neuer Modelle wie Tiguan, Golf '
            'und dem vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer, konnten wir speziell in der Marke VW im dritten Quartal '
            'die gestiegenen Fixkosten nicht kompensieren.\n'
            '\n'
            'Hinzu kommt: Der Gegenwind im Markt ist in den vergangenen '
            'Monaten noch stärker geworden. Deshalb benötigen wir '
            'weitergehende Maßnahmen, um notwendige Investitionen zu '
            'finanzieren und damit die Zukunft von Volkswagen nachhaltig zu '
            'sichern. Um unsere Profitabilität zu steigern, müssen wir die '
            'Performance Programme jetzt mit Nachdruck ausbauen und umsetzen. '
            'Wir haben starke Produkte, von Verbrennern über Hybride bis zu '
            'den Vollelektrischen. Wenn wir bei den Kosten am Ball bleiben, '
            'ist das eine ausgezeichnete Grundlage für eine gute Zukunft."\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'David Powels, ab 1.10. neues Mitglied des Markenvorstands '
            'Volkswagen, Geschäftsbereich „Finanzen" - und verantwortlich für '
            'die Finanzen der Markengruppe Core\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kennzahlen (Jan – Sept 2024)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '3,63   Millionen\n'
            '\n'
            'Fahrzeugabsatz\n'
            '\n'
            'in den ersten neun Monaten\n'
            '\n'
            '(3,57 Mio. Fzge in Q1-Q3 2023).\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Im Vergleich zum   Vorjahreszeitraum wächst das Absatzvolumen in '
            'den ersten neun Monaten des   Jahres leicht um 1,5% (Q3 '
            '2023:+0,7%).\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '101,5   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            'Umsatz\n'
            '\n'
            'der Markengruppe Core im bisherigen   Jahresverlauf stabil\n'
            '\n'
            '(101,1 Mrd. Euro   Q1-Q3 2023).\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leicht   gestiegener Absatz und Preismaßnahmen in einem '
            'herausfordernden   Wettbewerbsumfeld führen zu stabilem '
            'Umsatzvolumen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4,49   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            'Operatives Ergebnis\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '(2023: 4,99 Mrd. Euro).\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Gestiegene   Fixkosten und Aufwendungen für '
            'Restrukturierungsmaßnahmen belasten das   operative Ergebnis und '
            'können durch den Volumenzuwachs nicht kompensiert   werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '4,4%\n'
            '\n'
            'Umsatzrendite\n'
            '\n'
            'der Markengruppe Core in den ersten drei Quartalen des Jahres '
            '(4,9% in Q1-Q3   2023).\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bereinigt   um die Rückstellungen für Aufhebungsverträge beträgt '
            'die operative Rendite der   BGC in den ersten drei Quartalen '
            '5,2%, jedoch nur 3,3% in Q3 2024.\n'
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            '\n'
            'Netto-Cashflow\n'
            '\n'
            'sinkt im Vorjahresvergleich   um 19,0% auf 2,89 Mrd. Euro.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Anstieg   der Vorräte aufgrund Modelloffensive sowie Anstieg der '
            'Forderungen führten zu   einem Rückgang des Netto-Cashflows.\n'
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            'Ausblick\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'In einem von anhaltend schwacher Konjunktur, verstärktem '
            'Wettbewerb und politischen Herausforderungen geprägten Jahr 2024 '
            'konzentriert sich die Markengruppe Core weiterhin auf '
            'erfolgreiche Modellhochläufe und die Umsetzung der Performance '
            'Programme der verschiedenen Marken. Mit klarem Fokus auf strikte '
            'Kosteneffizienz und die Realisierung von Synergien aus der '
            'Zusammenarbeit erarbeitet die Markengruppe aktuell '
            'weitreichendere Maßnahmen um notwendige Investitionen in die '
            'Zukunft zu sichern - und in den kommenden Quartalen die '
            'Profitabilität zu erhöhen. Die Kurzformel dazu lautet: Kosten und '
            'Aufwand runter. Effizienz, Produktivität und Wettbewerbsfähigkeit '
            'rauf. Genau darauf sind die Performance Programme der Marken '
            'ausgerichtet. Es gilt, Qualitätsführerschaft, Innovationsstärke '
            'und Produktsubstanz langfristig weiter auszubauen.\n'
            '\n'
            'Polo und\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'verzeichneten aktuell eine verstärkte Nachfrage. In den ersten '
            'neun Monaten konnten die Volumenmarken mit der Einführung '
            'attraktiver Modellneuheiten wichtige Meilensteine verzeichnen, '
            'darunter Volkswagen Tiguan, Golf,\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer und VW Transporter, Škoda Octavia und Elroq sowie CUPRA '
            'Terramar und Tavascan. Für die kommenden Monate - mit zunehmender '
            'Marktpräsenz der neuen Modelle - erwartet die Markengruppe Core '
            'insgesamt deshalb ein deutlich positiveres Momentum.\n'
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            '\n'
            'Die Marken der Markengruppe Core im Überblick\n'
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            'Volkswagen Pkw\n'
            '\n'
            'Volkswagen Pkw setzte in ersten neun Monaten des Jahres 2.260.151 '
            'Fahrzeuge ab, 1% mehr als im Vorjahr.\n'
            '\n'
            'Die Umsatzerlöse blieben mit 63,5 Mrd. Euro auf stabilem Niveau. '
            'Das operative Ergebnis vor Sondereinflüssen fiel um 36,9% auf '
            '1,34 Mrd. Euro. Die operative Rendite sank entsprechend im '
            'Zeitraum Januar - September auf 2,1% (Vorjahr: 3,4%). Die Marke '
            'profitierte von Mixeffekten sowie optimierten Materialkosten, '
            'während gestiegene Fixkosten sowie Aufwendungen für '
            'Restrukturierungsmaßnahmen das Ergebnis beeinträchtigten.\n'
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            'Škoda Auto\n'
            '\n'
            'Škoda Auto setzt seine positive Dynamik in den ersten neun '
            'Monaten des Jahres 2024 fort. Die Auslieferungen an Kunden '
            'stiegen von Januar bis September 2024 im Vergleich zum '
            'Vorjahreszeitraum um 4,5 % auf 671.300 Fahrzeuge. Besonders gut '
            'schneidet der Automobilhersteller in Europa ab - besser als der '
            'europäische Gesamtmarkt. Die Finanzkennzahlen unterstreichen die '
            'Stärke des Unternehmens: Der Umsatz stieg auf 20,4 Mrd. € (+3,8 '
            '%), das operative Ergebnis stieg um 34,8 % auf 1,7 Mrd. €, die '
            'Umsatzrendite erreichte 8,3 (6,4) %. Haupttreiber für das '
            'Ergebniswachstum von Škoda Auto sind eine umfassende '
            'Modellpalette und die effiziente Kostenstruktur.\n'
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            'SEAT/CUPRA\n'
            '\n'
            'SEAT/CUPRA verzeichnete im Jahresverlauf ein moderates '
            'Volumenwachstum auf 466.374 abgesetzte Fahrzeuge, was einem Plus '
            'von 2,6% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Der Umsatz sank um '
            '3,0% auf 10,5 Mrd. Euro. Das operative Ergebnis vor '
            'Sondereinflüssen lag bei 415 Mio. Euro (Vorjahr: 501 Mio. Euro). '
            'Die operative Rendite erreichte 3,9% (-0,7ppt).\n'
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            'Volkswagen Nutzfahrzeuge\n'
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            'Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) hat nach einem starken ersten '
            'Halbjahr 2024, das Ergebnis nach neun Monaten auf dem Niveau des '
            'Vorjahres stabilisiert. Der Absatz lag mit 310.000 Fahrzeugen (VJ '
            '313.000) ebenso wie der Umsatz mit 11,09 Mrd. Euro (VJ 11,11 Mrd. '
            'Euro) in ähnlicher Größenordnung. Aufgrund von absehbaren '
            'Sondereinflüssen im Zuge von Restrukturierungsmaßnahmen ging das '
            'Operative Ergebnis nach neun Monaten auf 606 Mio. Euro zurück (VJ '
            '672 Mio. Euro) – die operative Umsatzrendite sank entsprechend um '
            '0.5 Prozentpunkte auf 5,5 Prozent.\n'
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            'Wesentliche Kennzahlen der Markengruppe Core:\n'
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            'Finanzkennzahlen\n'
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            'Jan   - Sept 2024\n'
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            'Jan   - Sept 2023\n'
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            '\n'
            'Veränderung\n'
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            '24   /23\n'
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            'Absatz\n'
            '\n'
            '(inkl. Fahrzeuge anderer Marken)\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3.627   Tsd. Fzg.\n'
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            '\n'
            '3.575   Tsd. Fzg.\n'
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            '1,5%\n'
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            'Umsatz\n'
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            '\n'
            '101.523   Mio. Euro\n'
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            '\n'
            '101.060   Mio. Euro\n'
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            '0,4%\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives   Ergebnis vor Sondereinflüssen (SE), nach '
            'Restrukturierungen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4.491   Mio. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4.985   Mio. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-9,9%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operative   Rendite vor SE, nach Restrukturierungen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '4,4%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '4,9%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-0,5%-Punkte\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Netto-Cashflow\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '2.894   Mio. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3.573   Mio. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-19,0%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Wesentliche Kennzahlen der Marken innerhalb der Markengruppe '
            'Core\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umsatz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives   Ergebnis\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operative Rendite\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Tsd.Fzg. / Mio. €\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan-Sept 24\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Jan-Sept 23\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Jan-Sept 24\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan-Sept 23\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan-Sept 24\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan-Sept 23\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan-Sept 24\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan-Sept 23\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen   Pkw\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2.260\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '2.238\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '63.390\n'
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            '\n'
            '\n'
            '1.341\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '2.126\n'
            '\n'
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            '2,1%\n'
            '\n'
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            '3,4%\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Škoda Auto\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '809\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '778\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '20.399\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '19.659\n'
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            '8,3%\n'
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            'SEAT/CUPRA\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '466\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '454\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '10.515\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '10.837\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '415\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '501\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3,9%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4,6%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen   Nutzfahrzeuge\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '310\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '313\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '11.093\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '11.109\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Kommunikation Markengruppe Core\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><em>"</em><em>Trotz eines stabilen Fahrzeugabsatzes, '
                 'unter anderem unterstützt durch die Einführung attraktiver '
                 'neuer Modelle wie Tiguan, Golf und dem vollelektrischen '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span> Tourer, konnten wir '
                 'speziell in der Marke VW im dritten Quartal die gestiegenen '
                 'Fixkosten nicht kompensieren. <br> Hinzu kommt: Der '
                 'Gegenwind im Markt ist in den vergangenen Monaten noch '
                 'stärker geworden. Deshalb benötigen wir weitergehende '
                 'Maßnahmen, um notwendige Investitionen zu finanzieren und '
                 'damit die Zukunft von Volkswagen nachhaltig zu sichern. Um '
                 'unsere Profitabilität zu steigern, müssen wir die '
                 'Performance Programme jetzt mit Nachdruck ausbauen und '
                 'umsetzen. Wir haben starke Produkte, von Verbrennern über '
                 'Hybride bis zu den Vollelektrischen. Wenn wir bei den Kosten '
                 'am Ball bleiben, ist das eine ausgezeichnete Grundlage für '
                 'eine gute Zukunft."</em></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'David Powels, ab 1.10. neues Mitglied des Markenvorstands '
                 'Volkswagen, Geschäftsbereich „Finanzen" - und verantwortlich '
                 'für die Finanzen der Markengruppe Core\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Kennzahlen (Jan – Sept 2024)</strong></p><div '
                 'class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>   <p>3,63   Millionen '
                 '<strong><u>Fahrzeugabsatz</u></strong> in den ersten neun '
                 'Monaten <br>   (3,57 Mio. Fzge in Q1-Q3 2023).</p>      '
                 '</td>   <td>      <br></td>   <td>   <p>Im Vergleich zum   '
                 'Vorjahreszeitraum wächst das Absatzvolumen in den ersten '
                 'neun Monaten des   Jahres leicht um 1,5% (Q3 2023:+0,7%). '
                 '</p>      </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>101,5   Mrd. Euro '
                 '<strong><u>Umsatz</u></strong> der Markengruppe Core im '
                 'bisherigen   Jahresverlauf stabil<br>   (101,1 Mrd. Euro   '
                 'Q1-Q3 2023).</p>      </td>   <td>      <br></td>   <td>   '
                 '<p>Leicht   gestiegener Absatz und Preismaßnahmen in einem '
                 'herausfordernden   Wettbewerbsumfeld führen zu stabilem '
                 'Umsatzvolumen.</p>      </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>4,49   Mrd. Euro<strong><u> Operatives Ergebnis</u> '
                 '</strong>(2023: 4,99 Mrd. Euro).</p>   </td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>   <p>Gestiegene   Fixkosten und '
                 'Aufwendungen für Restrukturierungsmaßnahmen belasten das   '
                 'operative Ergebnis und können durch den Volumenzuwachs nicht '
                 'kompensiert   werden.</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>4,4% <u>Umsatzrendite</u></strong>   der '
                 'Markengruppe Core in den ersten drei Quartalen des Jahres '
                 '(4,9% in Q1-Q3   2023).</p>      </td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>   <p>Bereinigt   um die Rückstellungen für '
                 'Aufhebungsverträge beträgt die operative Rendite der   BGC '
                 'in den ersten drei Quartalen 5,2%, jedoch nur 3,3% in Q3 '
                 '2024.<br>   <br>   </p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong><u>Netto-Cashflow</u></strong> sinkt im '
                 'Vorjahresvergleich   um 19,0% auf 2,89 Mrd. Euro. </p>   '
                 '</td>   <td>      <br></td>   <td>   <p>Anstieg   der '
                 'Vorräte aufgrund Modelloffensive sowie Anstieg der '
                 'Forderungen führten zu   einem Rückgang des '
                 'Netto-Cashflows.</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-8b79adba-caac-4f1b-d90c-d9a394fe80e6"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Ausblick</strong> </p><p>      In einem von '
                 'anhaltend schwacher Konjunktur, verstärktem Wettbewerb und '
                 'politischen Herausforderungen geprägten Jahr 2024 '
                 'konzentriert sich die Markengruppe Core weiterhin auf '
                 'erfolgreiche Modellhochläufe und die Umsetzung der '
                 'Performance Programme der verschiedenen Marken. Mit klarem '
                 'Fokus auf strikte Kosteneffizienz und die Realisierung von '
                 'Synergien aus der Zusammenarbeit erarbeitet die Markengruppe '
                 'aktuell weitreichendere Maßnahmen um notwendige '
                 'Investitionen in die Zukunft zu sichern - und in den '
                 'kommenden Quartalen die Profitabilität zu erhöhen. Die '
                 'Kurzformel dazu lautet: Kosten und Aufwand runter. '
                 'Effizienz, Produktivität und Wettbewerbsfähigkeit rauf. '
                 'Genau darauf sind die Performance Programme der Marken '
                 'ausgerichtet. Es gilt, Qualitätsführerschaft, '
                 'Innovationsstärke und Produktsubstanz langfristig weiter '
                 'auszubauen.</p><p>Polo und <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'verzeichneten aktuell eine verstärkte Nachfrage. In den '
                 'ersten neun Monaten konnten die Volumenmarken mit der '
                 'Einführung attraktiver Modellneuheiten wichtige Meilensteine '
                 'verzeichnen, darunter Volkswagen Tiguan, Golf, <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer und VW Transporter, Škoda '
                 'Octavia und Elroq sowie CUPRA Terramar und Tavascan. Für die '
                 'kommenden Monate - mit zunehmender Marktpräsenz der neuen '
                 'Modelle - erwartet die Markengruppe Core insgesamt deshalb '
                 'ein deutlich positiveres Momentum. <br> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-b2fada77-e47b-4902-8c24-b84a32350078"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Die Marken der Markengruppe Core im '
                 'Überblick</strong></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
                 'col-sm-6" '
                 'id="item-be40c988-cd68-4688-cfc4-a59afa0a4277"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-f0c5b2d4-0055-4c8d-f5a4-97507f4237c0"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Volkswagen Pkw<br></strong>Volkswagen Pkw setzte '
                 'in ersten neun Monaten des Jahres 2.260.151 Fahrzeuge ab, 1% '
                 'mehr als im Vorjahr. <br> Die Umsatzerlöse blieben mit 63,5 '
                 'Mrd. Euro auf stabilem Niveau. Das operative Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen fiel um 36,9% auf 1,34 Mrd. Euro. Die '
                 'operative Rendite sank entsprechend im Zeitraum Januar - '
                 'September auf 2,1% (Vorjahr: 3,4%). Die Marke profitierte '
                 'von Mixeffekten sowie optimierten Materialkosten, während '
                 'gestiegene Fixkosten sowie Aufwendungen für '
                 'Restrukturierungsmaßnahmen das Ergebnis beeinträchtigten. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
                 'page-item--last-item-in-row column-width-50 col-sm-6" '
                 'id="item-4266800c-5f5a-4651-a13d-79a0acbc3940"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-c17e1814-12fe-4f80-be9c-ba56e3d3e969"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Škoda Auto<br></strong>Škoda Auto setzt seine '
                 'positive Dynamik in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 '
                 'fort. Die Auslieferungen an Kunden stiegen von Januar bis '
                 'September 2024 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 4,5 % '
                 'auf 671.300 Fahrzeuge. Besonders gut schneidet der '
                 'Automobilhersteller in Europa ab - besser als der '
                 'europäische Gesamtmarkt. Die Finanzkennzahlen unterstreichen '
                 'die Stärke des Unternehmens: Der Umsatz stieg auf 20,4 Mrd. '
                 '€ (+3,8 %), das operative Ergebnis stieg um 34,8 % auf 1,7 '
                 'Mrd. €, die Umsatzrendite erreichte 8,3 (6,4) %. '
                 'Haupttreiber für das Ergebniswachstum von Škoda Auto sind '
                 'eine umfassende Modellpalette und die effiziente '
                 'Kostenstruktur.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
                 'col-sm-6" '
                 'id="item-e4db7796-b918-4b16-f35d-2402a5b59739"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-204a4a3b-3140-4407-fe01-3ca159c3f526"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>SEAT/CUPRA<br></strong>SEAT/CUPRA verzeichnete im '
                 'Jahresverlauf ein moderates Volumenwachstum auf 466.374 '
                 'abgesetzte Fahrzeuge, was einem Plus von 2,6% im Vergleich '
                 'zum Vorjahr entspricht. Der Umsatz sank um 3,0% auf 10,5 '
                 'Mrd. Euro. Das operative Ergebnis vor Sondereinflüssen lag '
                 'bei 415 Mio. Euro (Vorjahr: 501 Mio. Euro). Die operative '
                 'Rendite erreichte 3,9% (-0,7ppt). </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
                 'page-item--last-item-in-row column-width-50 col-sm-6" '
                 'id="item-dda8e73c-458d-4392-9f17-6e42f2726e6d"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-30a5a15c-5519-489b-e0ad-c0167d666b90"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Volkswagen Nutzfahrzeuge<br></strong>Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge (VWN) hat nach einem starken ersten Halbjahr '
                 '2024, das Ergebnis nach neun Monaten auf dem Niveau des '
                 'Vorjahres stabilisiert. Der Absatz lag mit 310.000 '
                 'Fahrzeugen (VJ 313.000) ebenso wie der Umsatz mit 11,09 Mrd. '
                 'Euro (VJ 11,11 Mrd. Euro) in ähnlicher Größenordnung. '
                 'Aufgrund von absehbaren Sondereinflüssen im Zuge von '
                 'Restrukturierungsmaßnahmen ging das Operative Ergebnis nach '
                 'neun Monaten auf 606 Mio. Euro zurück (VJ 672 Mio. Euro) – '
                 'die operative Umsatzrendite sank entsprechend um 0.5 '
                 'Prozentpunkte auf 5,5 Prozent. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-456d7f4a-e899-4aaf-ac98-abb04e85b3f8"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Wesentliche Kennzahlen der Markengruppe '
                 'Core:</strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p>Finanzkennzahlen   </p>   </td>   <td>   <p>Jan   - Sept '
                 '2024</p>   </td>   <td>   <p>Jan   - Sept 2023</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>Veränderung<br>24   /23</p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p>Absatz   <br>   (inkl. Fahrzeuge anderer '
                 'Marken)</p>   </td>   <td>   <p>3.627   Tsd. Fzg.</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>3.575   Tsd. Fzg.</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1,5%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Umsatz</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>101.523   Mio. Euro</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>101.060   Mio. Euro</p>   </td>   <td>   <p>0,4%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Operatives   Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen (SE), nach Restrukturierungen</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>4.491   Mio. Euro</p>   </td>   <td>   <p>4.985   '
                 'Mio. Euro</p>   </td>   <td>   <p>-9,9%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p>Operative   Rendite vor SE, nach '
                 'Restrukturierungen</p>   </td>   <td>   <p>4,4%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>4,9%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-0,5%-Punkte</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Netto-Cashflow</p>   </td>   <td>   <p>2.894   Mio. '
                 'Euro</p>   </td>   <td>   <p>3.573   Mio. Euro</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-19,0%</p>   </td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody> '
                 '</tbody></table></div><p><strong>Wesentliche Kennzahlen der '
                 'Marken innerhalb der Markengruppe '
                 'Core<sup>1</sup></strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>      '
                 '<br></td>   <td colspan="2">   <p>Absatz</p>   </td>   <td '
                 'colspan="2">   <p>Umsatz</p>   </td>   <td colspan="2">   '
                 '<p>Operatives   Ergebnis</p>   </td>   <td colspan="2">   '
                 '<p>Operative Rendite</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Tsd.Fzg. / Mio. €</p>   </td>   <td>   <p>Jan-Sept '
                 '24</p>   </td>   <td>   <p>Jan-Sept 23</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>Jan-Sept 24</p>   </td>   <td>   <p>Jan-Sept 23</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>Jan-Sept 24</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>Jan-Sept 23</p>   </td>   <td>   <p>Jan-Sept 24</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>Jan-Sept 23</p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p>Volkswagen   Pkw</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>2.260</p>   </td>   <td>   <p>2.238</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>63.535</p>   </td>   <td>   <p>63.390</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1.341</p>   </td>   <td>   <p>2.126</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2,1%</p>   </td>   <td>   <p>3,4%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Škoda Auto</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>809</p>   </td>   <td>   <p>778</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>20.399</p>   </td>   <td>   <p>19.659</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1.699</p>   </td>   <td>   <p>1.260</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>8,3%</p>   </td>   <td>   <p>6,4%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>SEAT/CUPRA</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>466</p>   </td>   <td>   <p>454</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>10.515</p>   </td>   <td>   <p>10.837</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>415</p>   </td>   <td>   <p>501</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>3,9%</p>   </td>   <td>   <p>4,6%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Volkswagen   Nutzfahrzeuge</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>310</p>   </td>   <td>   <p>313</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>11.093</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>11.109</p>   </td>   <td>   <p>606</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>672</p>   </td>   <td>   <p>5,5%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>6,0%</p>   </td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div><p><sup>1</sup> vor Sondereinflüssen, '
                 'nach Restrukturierungsmaßnahmen</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
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                 'Core mit robuster Absatz- und Umsatzentwicklung - Hohe '
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                 '- Hohe Fixkosten belasten Profitabilität&amp;quot;,null]" '
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat"><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Christoph Adomat" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/248/photos/376f395c915a0e13cd50cc72021ec157fa5e1db3/public_Christoph_Adomat.jpg?1686145624" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/248/photos/376f395c915a0e13cd50cc72021ec157fa5e1db3/thumb_Christoph_Adomat.jpg?1686145624 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/248/photos/376f395c915a0e13cd50cc72021ec157fa5e1db3/public_Christoph_Adomat.jpg?1686145624 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Adomat\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-90832110">+49 (0) 160 90832110</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.adomat@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-10-31T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Markengruppe Core mit robuster Absatz- und Umsatzentwicklung - Hohe '
          'Fixkosten belasten Profitabilität',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-mit-robuster-absatz-und-umsatzentwicklung-hohe-fixkosten-belasten-profitabilitaet-18803'}
2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vollelektrischer-id7-pro-s-schafft-794-km-mit-einer-batterieladung-18700> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=50&count=10)
2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/einigung-erzielt-volkswagen-ag-stellt-sich-wettbewerbsfaehig-fuer-die-zukunft-auf-18945> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=50&count=10)
2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vollelektrischer-id7-pro-s-schafft-794-km-mit-einer-batterieladung-18700>
{'content': 'Maximale WLTP-Reichweite von bis zu 709 km\n'
            '\n'
            'deutlich übertroffen\n'
            '\n'
            'Gefahren wurde tagsüber auf einer festgelegten Rundstrecke im '
            'Realverkehr, die sowohl Ortsdurchfahrten wie auch '
            'Autobahnabschnitte enthielt\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S mit 86-kWh-Batterie\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '(netto) ist auf größtmögliche Effizienz ausgelegt und gehört zu '
            'den reichweitenstärksten E-Fahrzeugen seiner Klasse\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Volkswagen Team Schweiz unter der Projektleitung von Felix '
            'Egolf, einem Experten für Langstreckenfahrten mit E-Autos, hat es '
            'geschafft: Mit einer Batterieladung und in 15 Stunden und 42 '
            'Minuten reiner Fahrzeit legte der neue, vollelektrische\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S insgesamt 794 Kilometer zurück. Damit wurde die maximale '
            'WLTP-Reichweite (kombiniert) des Modells von bis zu 709 Kilometer '
            'deutlich überboten. Die komfortable Reiselimousine war während '
            'der gesamten Tour tagsüber auf öffentlichen Straßen und im '
            'normalen Verkehrsfluss unterwegs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Gefahren wurde auf einer ungefähr 81 Kilometer langen Rundstrecke '
            'im Großraum Zug, südlich von Zürich. Das Streckenprofil entsprach '
            'einem alltäglichen Fahreinsatz mit Ortsdurchfahrten, '
            'Autobahnabschnitten und Überlandstraßen mit hügeligen Übergängen. '
            'Acht verschiedene Fahrerinnen und Fahrer legten an zwei Tagen '
            'nacheinander mit nur einer Batterieladung insgesamt 794 Kilometer '
            'zurück. Das entspricht in etwa der Strecke von Basel nach Emden '
            'in Norddeutschland, wo der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'gebaut wird. Dabei lag der durchschnittliche Verbrauch auf einem '
            'außergewöhnlich niedrigen Niveau von 10,3 kWh/100 km. Zum '
            'Vergleich: Der niedrigste WLTP-Wert des Modells liegt bei 13,6. '
            'Umgerechnet in Diesel bedeutet der gefahrene durchschnittliche '
            'Verbrauch lediglich ungefähr 1,1 Liter pro 100 km.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S mit Ausstattung - Stromverbrauch kombiniert: 13,8 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Reichweite von 794 km wurde Mitte letzter Woche tagsüber im '
            'normalen Verkehrsfluss gefahren. Die Durchschnittsgeschwindigkeit '
            'lag  bei 51 km/h; die angezeigte Restreichweite betrug zwei '
            'Kilometer.  Weiteres interessantes Detail: Bei dem gefahrenen '
            'Modell handelte es  sich nicht um die reichweitengünstigste '
            'Ausstattungsvariante des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Pro S. Gemäß WLTP-Berechnungen kommt das Fahrzeug, das unter '
            'anderem mit  optionalen Ausstattungen wie dem Komfortpaket, '
            'Assistenzpaket  „IQ.DRIVE“, dem Exterieurpaket „Plus“ und einer '
            'Wärmepumpe unterwegs  ist, auf eine WLTP-Reichweite von 700 km\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Mit möglichst wenig Verbrauch möglichst weit fahren.\n'
            '\n'
            'Extrem  energiesparend zu fahren ist das Fachgebiet von Felix '
            'Egolf, einem  sogenannten Hypermiler. Bereits in den Jahren 2020 '
            'und 2021 absolvierte  der Schweizer im\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'zwei Rekordfahrten: Einmal überbot er die  theoretische '
            'Reichweite des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1st\n'
            '\n'
            'vom sächsischen Zwickau nach Schaffhausen (Schweiz) mit 531 km '
            'deutlich.  Beim zweiten Rekordversuch mit einer größeren Batterie '
            'schaffte der\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S\n'
            '\n'
            'mit einer  einzigen Ladung insgesamt 602 km über 15 Alpenpässe '
            'und 13.000  Höhenmeter.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S mit Ausstattung - Stromverbrauch kombiniert: 13,8 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S – Effizienzchampion in der Modellreihe.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S ist dank seines neuen Effizienzantriebs sowie der sehr   guten '
            'Aerodynamik (cW-Wert ausstattungsabhängig 0,23) sparsam  '
            'unterwegs.  Je nach Sonderausstattung wurde für den\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S ein  kombinierter  WLTP-Verbrauch von 16,2 bis 13,6 kWh/100 km '
            'ermittelt. Bei   reichweitengünstigster Ausstattung beträgt die '
            'WLTP-Reichweite bis zu   709 km. Kurz sind die Ladezeiten: In 10 '
            'Minuten – dem Zeitfenster einer   Kaffeepause – fließen bei 200 '
            'kW\n'
            '\n'
            'Ladeleistung   Energie für ca. 244 km in die Batterie; in ca. 26 '
            'Minuten ist sie wieder   von 10 auf 80 Prozent geladen.\n'
            '\n'
            'Hilfreich ist auch der optionale   E-Routenplaner im\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            ', der eine optimale Route unter Berücksichtigung   der aktuellen '
            'Batterieladung und der verfügbaren Ladestationen entlang   der '
            'Strecke berechnet. Er zeigt dem Fahrer die besten Ladepunkte an  '
            'und  plant die notwendigen Ladestopps ein, um die Reise effizient '
            'zu   gestalten. Zudem berücksichtigt er Echtzeit-Verkehrsdaten, '
            'um die   schnellste und bequemste Route zu finden.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Weitere Informationen zum\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S mit Ausstattung - Stromverbrauch kombiniert: 13,8 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Vollelektrischer ID.7 Pro S schafft 794 km mit einer '
            'Batterieladung\n'
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            '\n'
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            'Vollelektrischer\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S schafft 794 km mit einer Batterieladung\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2024AL00414\n'
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            'ID.7 Pro\n'
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            'S mit Ausstattung - Stromverbrauch kombiniert: 13,8 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Vollelektrischer ID.7 Pro S schafft 794 km mit einer '
            'Batterieladung\n'
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            'Vollelektrischer\n'
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            'ID.7 Pro\n'
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            'S schafft 794 km mit einer Batterieladung\n'
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            'DB2024AL00415\n'
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            'ID.7 Pro\n'
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            'S mit Ausstattung - Stromverbrauch kombiniert: 13,8 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Vollelektrischer ID.7 Pro S schafft 794 km mit einer '
            'Batterieladung\n'
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            'Vollelektrischer\n'
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            'ID.7 Pro\n'
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            'S schafft 794 km mit einer Batterieladung\n'
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            'DB2024AL00417\n'
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            'ID.7 Pro\n'
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            'S mit Ausstattung - Stromverbrauch kombiniert: 13,8 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Vollelektrischer ID.7 Pro S schafft 794 km mit einer '
            'Batterieladung\n'
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            'Vollelektrischer\n'
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            'ID.7 Pro\n'
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            'S schafft 794 km mit einer Batterieladung\n'
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            'DB2024AL00418\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Francisca Volze\n'
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            'Sprecherin\n'
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            'ID.7\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-0902c49d-c5d1-4ec6-9e77-57ba7acb101c"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Maximale WLTP-Reichweite von bis zu 709 km<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Nach dem weltweit harmonisierten '
                 'Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge '
                 '(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) '
                 'in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante auf dem '
                 'Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis u. a. '
                 'abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und '
                 'Verschleißprozess der Batterie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> deutlich '
                 'übertroffen</li><li>Gefahren wurde tagsüber auf einer '
                 'festgelegten Rundstrecke im Realverkehr, die sowohl '
                 'Ortsdurchfahrten wie auch Autobahnabschnitte '
                 'enthielt</li><li> <span class="nowrap">ID.7 Pro</span> S mit '
                 '86-kWh-Batterie<sup consumption-data up-data=\'"Der '
                 'angegebene Netto-Batterieenergieinhalt ist unabhängig vom '
                 'Fahrzeug ein batterietypischer Wert. Er wird mit einem '
                 'konstantem Lastprofil unter definierten Randbedingungen '
                 'bestimmt und berücksichtigt den vollen, im Fahrzeug '
                 'nutzbaren Bereich des Batterieenergieinhalt bis zum '
                 'Stillstand des Fahrzeugs. Die tatsächliche Entladeenergie '
                 'kann davon abweichen, weil sie vom konkreten Fahrprofil und '
                 'der Batterietemperatur abhängig ist. Die homologierte '
                 'Reichweitenangabe nach der WLTP Gesetzgebung entspricht der '
                 'nutzbaren Entladeenergie für ein Neufahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup> </sup>(netto) '
                 'ist auf größtmögliche Effizienz ausgelegt und gehört zu den '
                 'reichweitenstärksten E-Fahrzeugen seiner Klasse </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-9920b985-d6da-45ba-97db-505117f06ef0"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Das Volkswagen Team Schweiz unter der Projektleitung von '
                 'Felix Egolf, einem Experten für Langstreckenfahrten mit '
                 'E-Autos, hat es geschafft: Mit einer Batterieladung und in '
                 '15 Stunden und 42 Minuten reiner Fahrzeit legte der neue, '
                 'vollelektrische <span class="nowrap">ID.7 Pro</span> S '
                 'insgesamt 794 Kilometer zurück. Damit wurde die maximale '
                 'WLTP-Reichweite (kombiniert) des Modells von bis zu 709 '
                 'Kilometer deutlich überboten. Die komfortable Reiselimousine '
                 'war während der gesamten Tour tagsüber auf öffentlichen '
                 'Straßen und im normalen Verkehrsfluss unterwegs.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-c6c520ef-8dfc-4bbf-8ddf-9f7ecae2e48e"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Gefahren wurde auf einer ungefähr 81 Kilometer langen '
                 'Rundstrecke im Großraum Zug, südlich von Zürich. Das '
                 'Streckenprofil entsprach einem alltäglichen Fahreinsatz mit '
                 'Ortsdurchfahrten, Autobahnabschnitten und Überlandstraßen '
                 'mit hügeligen Übergängen. Acht verschiedene Fahrerinnen und '
                 'Fahrer legten an zwei Tagen nacheinander mit nur einer '
                 'Batterieladung insgesamt 794 Kilometer zurück. Das '
                 'entspricht in etwa der Strecke von Basel nach Emden in '
                 'Norddeutschland, wo der <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'gebaut wird. Dabei lag der durchschnittliche Verbrauch auf '
                 'einem außergewöhnlich niedrigen Niveau von 10,3 kWh/100 km. '
                 'Zum Vergleich: Der niedrigste WLTP-Wert des Modells liegt '
                 'bei 13,6. Umgerechnet in Diesel bedeutet der gefahrene '
                 'durchschnittliche Verbrauch lediglich ungefähr 1,1 Liter pro '
                 '100 km. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18700}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/237/images/d988496a98d54fb6e3cc479a82e484cc24a8e643/DB2024AL00418_retina_2400.jpg?1727849668 '
                 '2400w 1546h, '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S mit Ausstattung - Stromverbrauch '
                 'kombiniert: 13,8 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 'alt="Vollelektrischer ID.7 Pro S schafft 794 km mit einer '
                 'Batterieladung" '
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                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S mit Ausstattung - '
                 'Stromverbrauch kombiniert: 13,8 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Reichweite von 794 km wurde Mitte letzter Woche '
                 'tagsüber im normalen Verkehrsfluss gefahren. Die '
                 'Durchschnittsgeschwindigkeit lag  bei 51 km/h; die '
                 'angezeigte Restreichweite betrug zwei Kilometer.  Weiteres '
                 'interessantes Detail: Bei dem gefahrenen Modell handelte es  '
                 'sich nicht um die reichweitengünstigste Ausstattungsvariante '
                 'des <span class="nowrap">ID.7</span>  Pro S. Gemäß '
                 'WLTP-Berechnungen kommt das Fahrzeug, das unter anderem mit  '
                 'optionalen Ausstattungen wie dem Komfortpaket, '
                 'Assistenzpaket  „IQ.DRIVE“, dem Exterieurpaket „Plus“ und '
                 'einer Wärmepumpe unterwegs  ist, auf eine WLTP-Reichweite '
                 'von 700 km<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 Pro\\u003c/span\\u003e S mit '
                 'Ausstattung - Stromverbrauch kombiniert: 13,8 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</p><p><strong>Mit '
                 'möglichst wenig Verbrauch möglichst weit fahren. '
                 '</strong>Extrem  energiesparend zu fahren ist das Fachgebiet '
                 'von Felix Egolf, einem  sogenannten Hypermiler. Bereits in '
                 'den Jahren 2020 und 2021 absolvierte  der Schweizer im <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> zwei Rekordfahrten: Einmal '
                 'überbot er die  theoretische Reichweite des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup>1st</sup>  vom sächsischen '
                 'Zwickau nach Schaffhausen (Schweiz) mit 531 km deutlich.  '
                 'Beim zweiten Rekordversuch mit einer größeren Batterie '
                 'schaffte der  <span class="nowrap">ID.3 Pro</span> S<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e S - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 16,4-15,6 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit einer  einzigen '
                 'Ladung insgesamt 602 km über 15 Alpenpässe und 13.000  '
                 'Höhenmeter. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
                 'id="item-56395c68-4905-436d-9872-f6fe4f803660"><div '
                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18700}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/236/images/84df2b3915899b9cc4e22a27bf57f1155d5af5b3/DB2024AL00417_retina_2400.jpg?1727849661 '
                 '2400w 1414h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/236/images/84df2b3915899b9cc4e22a27bf57f1155d5af5b3/DB2024AL00417_retina_2000.jpg?1727849661 '
                 '2000w 1178h, '
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                 '1600w 943h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/236/images/84df2b3915899b9cc4e22a27bf57f1155d5af5b3/DB2024AL00417_web_1160.jpg?1727849661 '
                 '1160w 683h, '
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                 '804w 474h, '
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                 '466w 275h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/236/images/84df2b3915899b9cc4e22a27bf57f1155d5af5b3/DB2024AL00417_web_390.jpg?1727849661 '
                 '390w '
                 '230h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/vollelektrischer-id-7-pro-s-schafft-794-km-mit-einer-batterieladung-83236/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/vollelektrischer-id-7-pro-s-schafft-794-km-mit-einer-batterieladung-83236/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/vollelektrischer-id-7-pro-s-schafft-794-km-mit-einer-batterieladung-83236"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S mit Ausstattung - Stromverbrauch '
                 'kombiniert: 13,8 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A."\'><span id="element_uid_3_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 3373/1987"></span><img '
                 'alt="Vollelektrischer ID.7 Pro S schafft 794 km mit einer '
                 'Batterieladung" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/236/images/84df2b3915899b9cc4e22a27bf57f1155d5af5b3/DB2024AL00417_web_1600.jpg?1727849661" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/236/images/84df2b3915899b9cc4e22a27bf57f1155d5af5b3/DB2024AL00417_retina_2400.jpg?1727849661 '
                 '2400w 1414h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/236/images/84df2b3915899b9cc4e22a27bf57f1155d5af5b3/DB2024AL00417_retina_2000.jpg?1727849661 '
                 '2000w 1178h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/236/images/84df2b3915899b9cc4e22a27bf57f1155d5af5b3/DB2024AL00417_web_1600.jpg?1727849661 '
                 '1600w 943h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/236/images/84df2b3915899b9cc4e22a27bf57f1155d5af5b3/DB2024AL00417_web_1160.jpg?1727849661 '
                 '1160w 683h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/236/images/84df2b3915899b9cc4e22a27bf57f1155d5af5b3/DB2024AL00417_web_804.jpg?1727849661 '
                 '804w 474h, '
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                 '466w 275h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/236/images/84df2b3915899b9cc4e22a27bf57f1155d5af5b3/DB2024AL00417_web_390.jpg?1727849661 '
                 '390w 230h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S mit Ausstattung - '
                 'Stromverbrauch kombiniert: 13,8 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong><span class="nowrap">ID.7 Pro</span> S – '
                 'Effizienzchampion in der Modellreihe.</strong> Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S ist dank seines neuen '
                 'Effizienzantriebs sowie der sehr   guten Aerodynamik '
                 '(cW-Wert ausstattungsabhängig 0,23) sparsam  unterwegs.  Je '
                 'nach Sonderausstattung wurde für den <span '
                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S ein  kombinierter  '
                 'WLTP-Verbrauch von 16,2 bis 13,6 kWh/100 km ermittelt. Bei   '
                 'reichweitengünstigster Ausstattung beträgt die '
                 'WLTP-Reichweite bis zu   709 km. Kurz sind die Ladezeiten: '
                 'In 10 Minuten – dem Zeitfenster einer   Kaffeepause – '
                 'fließen bei 200 kW<sup consumption-data up-data=\'"Maximal '
                 'mögliche Ladeleistung. Verschiedene Ladestationen können '
                 'sich bei gleicher kW-Leistung in ihrem Ladeverhalten '
                 'unterscheiden. Neben der kW-Leistung der Ladestation hat '
                 'auch der maximale Ladestrom einen Einfluss auf die fließende '
                 'Energiemenge. Des Weiteren beeinflussen Umgebungs- und '
                 'Batterietemperatur sowie der Ladezustand die maximal '
                 'mögliche Ladeleistung. Die angegebene maximale Ladeleistung '
                 'wird unter WLTP-Bedingungen bei einer Temperatur von ca. 23° '
                 'C und einem Ladezustand ab fünf Prozent ermittelt. Ändern '
                 'sich diese Variablen, kann auch die Ladeleistung von der '
                 'Normangabe abweichen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> Ladeleistung   '
                 'Energie für ca. 244 km in die Batterie; in ca. 26 Minuten '
                 'ist sie wieder   von 10 auf 80 Prozent geladen. '
                 '</p><p>Hilfreich ist auch der optionale   E-Routenplaner im '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span>, der eine optimale Route '
                 'unter Berücksichtigung   der aktuellen Batterieladung und '
                 'der verfügbaren Ladestationen entlang   der Strecke '
                 'berechnet. Er zeigt dem Fahrer die besten Ladepunkte an  '
                 'und  plant die notwendigen Ladestopps ein, um die Reise '
                 'effizient zu   gestalten. Zudem berücksichtigt er '
                 'Echtzeit-Verkehrsdaten, um die   schnellste und bequemste '
                 'Route zu finden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'col-sm-6" '
                 'id="item-bd4cbe82-e703-4049-e416-ad8faf3fba58"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-dbe1fd56-27e2-4b32-9b01-282e0655d124"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'kombiniert 0. CO₂-Klasse: A."\'><a '
                 'href="/de/id7-15406?node=38571"><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Der neue Volkswagen ID.7 Pro S" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/770/images/fd6358577294f249851add9d53cb3d4b2bed593f/DB2024AU01454_web_390.jpg?1724314239 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
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                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S - Stromverbrauch kombiniert '
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                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Francisca Volze\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-74-11">+49 (0) 152 22 99 74 '
                 '11</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:francisca.volze@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=francisca-volze">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2024-10-02T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Vollelektrischer',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vollelektrischer-id7-pro-s-schafft-794-km-mit-einer-batterieladung-18700'}
2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/einigung-erzielt-volkswagen-ag-stellt-sich-wettbewerbsfaehig-fuer-die-zukunft-auf-18945>
{'content': 'Volkswagen AG – mit ihren Marken Volkswagen Pkw, Volkswagen '
            'Nutzfahrzeuge und Group Components – und Arbeitnehmervertretung '
            'schließen nach intensiven Verhandlungen gemeinsame Vereinbarung '
            '„Zukunft Volkswagen“ ab\n'
            '\n'
            'Vereinbartes Zielbild: Volkswagen Pkw wird bis 2030 als Kernmarke '
            'weltweit technologisch führender Volumenhersteller\n'
            '\n'
            'Renditeziel der Marke Volkswagen Pkw mittelfristig erreichbar\n'
            '\n'
            'Technische Produktionskapazitäten der deutschen Volkswagen Werke '
            'werden wettbewerbsfähig ausgerichtet und dauerhaft um 734.000 '
            'Einheiten reduziert\n'
            '\n'
            'Einigung auf sozialverträglichen Abbau der Belegschaft um mehr '
            'als 35.000 an den deutschen Volkswagen Standorten bis 2030. Das '
            'umfasst eine neu formulierte Beschäftigungssicherung bis 2030.\n'
            '\n'
            'Durch erzielten Abschluss werden mittelfristig mehr als 15 Mrd. '
            'Euro pro Jahr nachhaltige Kosteneffekte der Volkswagen AG '
            'erreicht. Davon kommen mittelfristig jährlich über 4 Mrd. Euro '
            'durch die aktuellen Verhandlungsumfänge Arbeitskosten, Struktur- '
            'und Produktionsmaßnahmen sowie Werkebelegungen.\n'
            '\n'
            'Allein die Arbeitskostenentlastung beträgt 1,5 Mrd. Euro pro '
            'Jahr\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Volkswagen AG hat sich nach intensiven Verhandlungen mit der '
            'IG Metall und dem Betriebsrat auf eine gemeinsame Vereinbarung '
            '„Zukunft Volkswagen“ geeinigt. Damit stellen Unternehmen und '
            'Betriebsrat zusammen die Volkswagen AG nachhaltig erfolgreich '
            'auf. Dafür richtet das Unternehmen die Produktionskapazitäten an '
            'den deutschen Standorten der Volkswagen AG neu aus. Es schafft '
            'auf tariflicher Ebene mit einem Tarifabschluss zum '
            'Haustarifvertrag bis 2030 die Voraussetzungen für eine '
            'finanzielle Arbeitskostenentlastung von 1,5 Milliarden EUR pro '
            'Jahr. Die kurzfristige Entlastung bei den Arbeitskosten sowie die '
            'vereinbarten strukturellen Maßnahmen durch die '
            'Kapazitätsreduzierung und Einsparung bei Entwicklungskosten '
            'führen mittelfristig zu Kosteneffekten von über 4 Milliarden EUR '
            'pro Jahr. Außerdem vorgesehen ist eine technische '
            'Kapazitätsreduzierung von 734.000 Einheiten in den deutschen '
            'Werken. Damit schafft die Volkswagen AG die Grundlage für '
            'wichtige Investitionen in Zukunftsprodukte bis 2030. Durch die '
            'strukturelle Neuausrichtung des Unternehmens auf betrieblicher '
            'und tariflicher Ebene werden die Voraussetzungen geschaffen, das '
            'angepeilte Renditeziel für die Marke Volkswagen Pkw mittelfristig '
            'zu erreichen.\n'
            '\n'
            'Eine vollständige und abschließende Bewertung der Auswirkung '
            'dieser Kosteneffekte auf das operative Konzernergebnis in 2025 '
            'und den Folgejahren wird in den kommenden Wochen erfolgen. Zum '
            'heutigen Zeitpunkt rechnet das Unternehmen nicht mit '
            'signifikanten Auswirkungen auf die Prognose für das Geschäftsjahr '
            '2024.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit der Vereinbarung „Zukunft Volkswagen“ hat die Volkswagen AG '
            'sich gemeinsam mit der Arbeitnehmerseite auf ein Zielbild '
            'verständigt, das Beschäftigungssicherung, wirtschaftliche '
            'Stabilität und technologische Spitzenposition im Bereich '
            'nachhaltiger Mobilität vereint. Das gemeinsam erklärte Ziel: Die '
            'Marke Volkswagen Pkw wird bis 2030 als Kern der Volkswagen AG '
            'weltweit technologisch führender Volumenhersteller.\n'
            '\n'
            'Mit einer umfassenden Kapazitätsreduzierung der deutschen Werke '
            'und einer signifikanten nachhaltig wirkenden Senkung der '
            'Arbeitskosten um 1,5 Mrd. EUR pro Jahr sind mit der Vereinbarung '
            '„Zukunft Volkswagen“ für dieses Ziel die finanziellen '
            'Voraussetzungen geschaffen worden. Diese ermöglichen auch auf '
            'tariflicher Ebene eine Beschäftigungssicherung für die '
            'Belegschaft der Volkswagen AG bis Ende 2030, auf die sich im Zuge '
            'der Tarifverhandlungen geeinigt wurde. Ebenso gewährleistet '
            '„Zukunft Volkswagen“ eine wirtschaftlich nachhaltige Produktion '
            'am Standort Deutschland. Dafür haben sich Unternehmen und '
            'Mitbestimmung neben den strukturellen Produktionsmaßnahmen auf '
            'einen sozialverträglichen Abbau der Belegschaft um mehr als '
            '35.000 an den deutschen Volkswagen Standorten bis 2030 geeinigt.\n'
            '\n'
            'Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender des Volkswagen Konzerns:\n'
            '\n'
            '„Nach den langen und intensiven Verhandlungen ist die Einigung '
            'ein wichtiges Signal für die Zukunftsfähigkeit der Marke '
            'Volkswagen, von Volkswagen Nutzfahrzeuge und der '
            'Komponentenstandorte. Mit dem erreichten Maßnahmenpaket hat das '
            'Unternehmen entscheidende Weichen für seine Zukunft gestellt, was '
            'Kosten, Kapazitäten und Strukturen angeht. Der Vorstand und das '
            'Management beteiligen sich überproportional.“\n'
            '\n'
            'Gunnar Kilian, Konzernpersonalvorstand und Arbeitsdirektor der '
            'Volkswagen AG:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„‘Zukunft Volkswagen‘ markiert eine grundlegende Neuausrichtung '
            'der Volkswagen AG. Es war das erklärte Ziel aller '
            'Verhandlungspartner, keinen kurzfristigen Kompromiss zu finden, '
            'sondern eine grundsätzliche Vereinbarung zu erarbeiten, die '
            'finanziell nachhaltig wirkt und Perspektiven für unsere Werke und '
            'Belegschaften schafft. Das ist uns nun nach sehr intensiven '
            'Verhandlungen gemeinsam mit der Mitbestimmung gelungen. Dafür '
            'danke ich allen Beteiligten, insbesondere unserem '
            'Verhandlungsführer Arne Meiswinkel und seinem Team, die einen '
            'herausragenden Einsatz gezeigt haben. Wir stellen mit dem '
            'erzielten Verhandlungsergebnis unser Unternehmen zukunftssicher '
            'auf, erhalten die Produktion am Standort Deutschland und richten '
            'diese wettbewerbsfähig aus, um Volkswagen wieder an die Spitze zu '
            'führen.“\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen Pkw:\n'
            '\n'
            '„Für die Zukunft der Marke Volkswagen haben wir uns drei '
            'Prioritäten gesetzt: Überkapazitäten in Deutschland abbauen, '
            'Arbeitskosten senken und wettbewerbsfähige Entwicklungskosten '
            'erreichen. Die Verhandlungen haben in allen drei Punkten zu '
            'tragfähigen Ergebnissen geführt. Mit dem beschlossenen '
            'Maßnahmenpaket sind wir in der Lage, die Lücke in unserem '
            'Performance Programm weitgehend zu schließen. Damit haben wir die '
            'Grundlage geschaffen, um Volkswagen bis 2030 zum technologisch '
            'führenden Volumenhersteller zu machen – mit klarem Plan, starken '
            'Produkten und einem deutlichen Bekenntnis zum Standort '
            'Deutschland.\n'
            '\n'
            'Einigung auf betrieblicher Ebene\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Unternehmen und Mitbestimmung haben sich in den Verhandlungen auf '
            'betrieblicher Ebene darauf geeinigt, die technischen '
            'Produktionskapazitäten der deutschen Volkswagen Werke mit neuen '
            'Strukturen und Technologien wettbewerbsfähig auszurichten. Die '
            'technische Produktionskapazität in Deutschland wird dazu um rund '
            '734.000 Einheiten reduziert. Damit reagiert das Unternehmen auf '
            'den gesunkenen Automobilmarkt in Europa, den zunehmend intensiven '
            'Wettbewerb und schafft gleichzeitig die Grundvoraussetzung dafür, '
            'weiter am Heimatstandort Deutschland wirtschaftlich erfolgreich '
            'produzieren zu können.\n'
            '\n'
            'Die Werkebelegung, auf die sich verständigt wurde, sieht für die '
            'Werke der\n'
            '\n'
            'Marke Volkswagen Pkw\n'
            '\n'
            'folgende Neuausrichtungen vor:\n'
            '\n'
            'Wolfsburg (Produktion):\n'
            '\n'
            'Am Stammsitz werden künftig      auch die Modelle\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und CUPRA born gefertigt.\n'
            '\n'
            'Die Produktion der Modelle      Golf und Golf Variant wird ab '
            '2027 nach Puebla in Mexiko      verlagert.\n'
            '\n'
            'In diesem Zuge wird die die      Produktion von heute vier auf '
            'zwei Montagelinien fokussiert.\n'
            '\n'
            'Die Zukunft des Standorts      wird zusätzlich Ende der Dekade '
            'mit der Einrüstung des elektrischen Golf      und einem weiteren '
            'Modell auf der künftigen Elektro-Auto-Architektur SSP      '
            'gesichert.\n'
            '\n'
            'Wolfsburg (Technische Entwicklung)\n'
            '\n'
            'Um verstärkt in Innovationen      investieren zu können, wird die '
            'Technische Entwicklung schlagkräftig neu      aufgestellt. Unter '
            'Nutzung von Konzernsynergien wird die      Wettbewerbsfähigkeit '
            'der Technischen Entwicklung nachhaltig      gestärkt.\n'
            '\n'
            'Im Zuge dieser      Neuausrichtung werden bis 2030 rund 4.000 '
            'Stellen abgebaut. Hierbei werden      auch Aufgaben in andere '
            'Standorte des Entwicklungsverbunds der Technischen      '
            'Entwicklung verlagert.\n'
            '\n'
            'Die Technische Entwicklung      der Marke Volkswagen Pkw '
            'verantwortet künftig den Entwicklungsverbund der      '
            'Markengruppe Core.\n'
            '\n'
            'Emden:\n'
            '\n'
            'Am Standort Emden werden weiterhin die Modelle\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Limousine,\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer, sowie der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'auch nach dem Facelift      gefertigt.\n'
            '\n'
            'Osnabrück:\n'
            '\n'
            'Bis Mitte 2027 wird in      Osnabrück das T-Roc Cabrio gefertigt. '
            'Derzeit werden Optionen für eine      andere Verwendung des '
            'Standorts geprüft.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zwickau:\n'
            '\n'
            'Zwickau bleibt auch künftig      Produktionsstandort für\n'
            '\n'
            'Audi Q4\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'e-tron\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'Audi Q4\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'e-tron\n'
            '\n'
            'Sportback. In      dem Zuge fokussiert sich die '
            'Fahrzeugproduktion ab 2027 auf eine      Linie.\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus sollen neue      Geschäftsfelder im Kontext der '
            '‚Circular Economy‘ erschlossen      werden.\n'
            '\n'
            'Dresden:\n'
            '\n'
            'Ende 2025 wird die      Fahrzeugfertigung in der Gläsernen '
            'Manufaktur in Dresden      eingestellt.\n'
            '\n'
            'Die Volkswagen AG erarbeitet      Alternativoptionen. Hierzu '
            'gehört auch die Möglichkeit einer Beteiligung      der Volkswagen '
            'AG an einem Konzept Dritter.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge\n'
            '\n'
            'Das Stammwerk von Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover bleibt der '
            'Produktionsstandort des ID.Buzz sowie des Multivan. Es wurden '
            'konkrete Maßnahmen vereinbart, um Fabrikkosten nachhaltig zu '
            'reduzieren. Damit schafft Volkswagen Nutzfahrzeuge die Basis, um '
            'aus eigener Kraft in Zukunftsprodukte zu investieren.\n'
            '\n'
            'Volkswagen Group Components\n'
            '\n'
            'Um die Wettbewerbsfähigkeit von Volkswagen Group Components '
            'sicherzustellen, wird eine nachhaltige Effizienzsteigerung von '
            'kumuliert bis zu 3 Mrd. Euro bis 2030 angestrebt. Im Zentrum '
            'steht das Heben von Skaleneffekten durch die konsequente '
            'Fokussierung des Produktportfolios auf strategische Kernmodule. '
            'Auf dieser Basis werden die Arbeitskosten um rund 500 Millionen '
            'EUR pro Jahr reduziert. Die Standorte der Volkswagen Group '
            'Components in Kassel, Braunschweig, Salzgitter, Hannover, '
            'Wolfsburg und Chemnitz werden erhalten und die Fabrikkosten '
            'fortlaufend überprüft.Die Produktionskapazitäten werden durch '
            'neue Arbeitszeitmodelle flexibilisiert.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Leiter Kommunikation Volkswagen Marke und Brand Group Core\n'
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 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-36a36a45-0730-4ca9-bad5-4b4031e8294d"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen AG – mit ihren Marken Volkswagen Pkw, '
                 'Volkswagen Nutzfahrzeuge und Group Components – und '
                 'Arbeitnehmervertretung schließen nach intensiven '
                 'Verhandlungen gemeinsame Vereinbarung „Zukunft Volkswagen“ '
                 'ab</li><li>Vereinbartes Zielbild: Volkswagen Pkw wird bis '
                 '2030 als Kernmarke weltweit technologisch führender '
                 'Volumenhersteller </li><li>Renditeziel der Marke Volkswagen '
                 'Pkw mittelfristig erreichbar</li><li>Technische '
                 'Produktionskapazitäten der deutschen Volkswagen Werke werden '
                 'wettbewerbsfähig ausgerichtet und dauerhaft um 734.000 '
                 'Einheiten reduziert </li><li>Einigung auf '
                 'sozialverträglichen Abbau der Belegschaft um mehr als 35.000 '
                 'an den deutschen Volkswagen Standorten bis 2030. Das umfasst '
                 'eine neu formulierte Beschäftigungssicherung bis '
                 '2030.</li><li>Durch erzielten Abschluss werden mittelfristig '
                 'mehr als 15 Mrd. Euro pro Jahr nachhaltige Kosteneffekte der '
                 'Volkswagen AG erreicht. Davon kommen mittelfristig jährlich '
                 'über 4 Mrd. Euro durch die aktuellen Verhandlungsumfänge '
                 'Arbeitskosten, Struktur- und Produktionsmaßnahmen sowie '
                 'Werkebelegungen. </li><li>  Allein die '
                 'Arbeitskostenentlastung beträgt 1,5 Mrd. Euro pro '
                 'Jahr</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-ac26542b-9092-4c6f-994c-e2fa7e3d7422"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Volkswagen AG hat sich nach intensiven Verhandlungen '
                 'mit der IG Metall und dem Betriebsrat auf eine gemeinsame '
                 'Vereinbarung „Zukunft Volkswagen“ geeinigt. Damit stellen '
                 'Unternehmen und Betriebsrat zusammen die Volkswagen AG '
                 'nachhaltig erfolgreich auf. Dafür richtet das Unternehmen '
                 'die Produktionskapazitäten an den deutschen Standorten der '
                 'Volkswagen AG neu aus. Es schafft auf tariflicher Ebene mit '
                 'einem Tarifabschluss zum Haustarifvertrag bis 2030 die '
                 'Voraussetzungen für eine finanzielle Arbeitskostenentlastung '
                 'von 1,5 Milliarden EUR pro Jahr. Die kurzfristige Entlastung '
                 'bei den Arbeitskosten sowie die vereinbarten strukturellen '
                 'Maßnahmen durch die Kapazitätsreduzierung und Einsparung bei '
                 'Entwicklungskosten führen mittelfristig zu Kosteneffekten '
                 'von über 4 Milliarden EUR pro Jahr. Außerdem vorgesehen ist '
                 'eine technische Kapazitätsreduzierung von 734.000 Einheiten '
                 'in den deutschen Werken. Damit schafft die Volkswagen AG die '
                 'Grundlage für wichtige Investitionen in Zukunftsprodukte bis '
                 '2030. Durch die strukturelle Neuausrichtung des Unternehmens '
                 'auf betrieblicher und tariflicher Ebene werden die '
                 'Voraussetzungen geschaffen, das angepeilte Renditeziel für '
                 'die Marke Volkswagen Pkw mittelfristig zu erreichen.\n'
                 '<br>Eine vollständige und abschließende Bewertung der '
                 'Auswirkung dieser Kosteneffekte auf das operative '
                 'Konzernergebnis in 2025 und den Folgejahren wird in den '
                 'kommenden Wochen erfolgen. Zum heutigen Zeitpunkt rechnet '
                 'das Unternehmen nicht mit signifikanten Auswirkungen auf die '
                 'Prognose für das Geschäftsjahr 2024.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-ac0dcbbe-d26f-4da6-bdd5-07fe621a6d57"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mit der Vereinbarung „Zukunft Volkswagen“ hat die '
                 'Volkswagen AG sich gemeinsam mit der Arbeitnehmerseite auf '
                 'ein Zielbild verständigt, das Beschäftigungssicherung, '
                 'wirtschaftliche Stabilität und technologische '
                 'Spitzenposition im Bereich nachhaltiger Mobilität vereint. '
                 'Das gemeinsam erklärte Ziel: Die Marke Volkswagen Pkw wird '
                 'bis 2030 als Kern der Volkswagen AG weltweit technologisch '
                 'führender Volumenhersteller.</p><p>Mit einer umfassenden '
                 'Kapazitätsreduzierung der deutschen Werke und einer '
                 'signifikanten nachhaltig wirkenden Senkung der Arbeitskosten '
                 'um 1,5 Mrd. EUR pro Jahr sind mit der Vereinbarung „Zukunft '
                 'Volkswagen“ für dieses Ziel die finanziellen Voraussetzungen '
                 'geschaffen worden. Diese ermöglichen auch auf tariflicher '
                 'Ebene eine Beschäftigungssicherung für die Belegschaft der '
                 'Volkswagen AG bis Ende 2030, auf die sich im Zuge der '
                 'Tarifverhandlungen geeinigt wurde. Ebenso gewährleistet '
                 '„Zukunft Volkswagen“ eine wirtschaftlich nachhaltige '
                 'Produktion am Standort Deutschland. Dafür haben sich '
                 'Unternehmen und Mitbestimmung neben den strukturellen '
                 'Produktionsmaßnahmen auf einen sozialverträglichen Abbau der '
                 'Belegschaft um mehr als 35.000 an den deutschen Volkswagen '
                 'Standorten bis 2030 geeinigt.</p><p><strong>Oliver Blume, '
                 'Vorstandsvorsitzender des Volkswagen '
                 'Konzerns:</strong></p><p>„Nach den langen und intensiven '
                 'Verhandlungen ist die Einigung ein wichtiges Signal für die '
                 'Zukunftsfähigkeit der Marke Volkswagen, von Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge und der Komponentenstandorte. Mit dem '
                 'erreichten Maßnahmenpaket hat das Unternehmen entscheidende '
                 'Weichen für seine Zukunft gestellt, was Kosten, Kapazitäten '
                 'und Strukturen angeht. Der Vorstand und das Management '
                 'beteiligen sich überproportional.“</p><p><strong>Gunnar '
                 'Kilian, Konzernpersonalvorstand und Arbeitsdirektor der '
                 'Volkswagen AG:</strong> </p><p>„‘Zukunft Volkswagen‘ '
                 'markiert eine grundlegende Neuausrichtung der Volkswagen AG. '
                 'Es war das erklärte Ziel aller Verhandlungspartner, keinen '
                 'kurzfristigen Kompromiss zu finden, sondern eine '
                 'grundsätzliche Vereinbarung zu erarbeiten, die finanziell '
                 'nachhaltig wirkt und Perspektiven für unsere Werke und '
                 'Belegschaften schafft. Das ist uns nun nach sehr intensiven '
                 'Verhandlungen gemeinsam mit der Mitbestimmung gelungen. '
                 'Dafür danke ich allen Beteiligten, insbesondere unserem '
                 'Verhandlungsführer Arne Meiswinkel und seinem Team, die '
                 'einen herausragenden Einsatz gezeigt haben. Wir stellen mit '
                 'dem erzielten Verhandlungsergebnis unser Unternehmen '
                 'zukunftssicher auf, erhalten die Produktion am Standort '
                 'Deutschland und richten diese wettbewerbsfähig aus, um '
                 'Volkswagen wieder an die Spitze zu '
                 'führen.“</p><p><strong>Thomas Schäfer, CEO der Marke '
                 'Volkswagen Pkw:</strong></p><p>„Für die Zukunft der Marke '
                 'Volkswagen haben wir uns drei Prioritäten gesetzt: '
                 'Überkapazitäten in Deutschland abbauen, Arbeitskosten senken '
                 'und wettbewerbsfähige Entwicklungskosten erreichen. Die '
                 'Verhandlungen haben in allen drei Punkten zu tragfähigen '
                 'Ergebnissen geführt. Mit dem beschlossenen Maßnahmenpaket '
                 'sind wir in der Lage, die Lücke in unserem Performance '
                 'Programm weitgehend zu schließen. Damit haben wir die '
                 'Grundlage geschaffen, um Volkswagen bis 2030 zum '
                 'technologisch führenden Volumenhersteller zu machen – mit '
                 'klarem Plan, starken Produkten und einem deutlichen '
                 'Bekenntnis zum Standort Deutschland.</p><p><strong>Einigung '
                 'auf betrieblicher Ebene</strong> <br> Unternehmen und '
                 'Mitbestimmung haben sich in den Verhandlungen auf '
                 'betrieblicher Ebene darauf geeinigt, die technischen '
                 'Produktionskapazitäten der deutschen Volkswagen Werke mit '
                 'neuen Strukturen und Technologien wettbewerbsfähig '
                 'auszurichten. Die technische Produktionskapazität in '
                 'Deutschland wird dazu um rund 734.000 Einheiten reduziert. '
                 'Damit reagiert das Unternehmen auf den gesunkenen '
                 'Automobilmarkt in Europa, den zunehmend intensiven '
                 'Wettbewerb und schafft gleichzeitig die Grundvoraussetzung '
                 'dafür, weiter am Heimatstandort Deutschland wirtschaftlich '
                 'erfolgreich produzieren zu können. </p><p>Die Werkebelegung, '
                 'auf die sich verständigt wurde, sieht für die Werke der '
                 '<strong>Marke Volkswagen Pkw</strong> folgende '
                 'Neuausrichtungen vor:</p><p><strong>Wolfsburg '
                 '(Produktion):\xa0</strong></p><ul><ul><li>Am Stammsitz '
                 'werden künftig      auch die Modelle <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> und CUPRA born gefertigt.\xa0'
                 '</li></ul></ul><ul><ul><li>Die Produktion der Modelle      '
                 'Golf und Golf Variant wird ab 2027 nach Puebla in '
                 'Mexiko      verlagert.\xa0\xa0</li></ul></ul><ul><ul><li>In '
                 'diesem Zuge wird die die      Produktion von heute vier auf '
                 'zwei Montagelinien fokussiert.\xa0'
                 '</li></ul></ul><ul><ul><li>Die Zukunft des Standorts      '
                 'wird zusätzlich Ende der Dekade mit der Einrüstung des '
                 'elektrischen Golf      und einem weiteren Modell auf der '
                 'künftigen Elektro-Auto-Architektur SSP      gesichert.\xa0 '
                 '</li></ul></ul><p><strong>Wolfsburg (Technische Entwicklung) '
                 '<br></strong></p><ul><ul><li>Um verstärkt in '
                 'Innovationen      investieren zu können, wird die Technische '
                 'Entwicklung schlagkräftig neu      aufgestellt. Unter '
                 'Nutzung von Konzernsynergien wird die      '
                 'Wettbewerbsfähigkeit der Technischen Entwicklung '
                 'nachhaltig      gestärkt.\xa0\xa0'
                 '</li></ul></ul><ul><ul><li>Im Zuge dieser      '
                 'Neuausrichtung werden bis 2030 rund 4.000 Stellen abgebaut. '
                 'Hierbei werden      auch Aufgaben in andere Standorte des '
                 'Entwicklungsverbunds der Technischen      Entwicklung '
                 'verlagert.\xa0</li></ul></ul><ul><ul><li>Die Technische '
                 'Entwicklung      der Marke Volkswagen Pkw verantwortet '
                 'künftig den Entwicklungsverbund der      Markengruppe '
                 'Core.\xa0</li></ul></ul><p><strong>Emden:\xa0'
                 '</strong></p><ul><ul><li>Am Standort Emden werden weiterhin '
                 'die Modelle <span class="nowrap">ID.7</span>      Limousine, '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span> Tourer, sowie der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> auch nach dem Facelift      '
                 'gefertigt.\xa0</li></ul></ul><p><strong>Osnabrück:\xa0'
                 '</strong></p><ul><ul><li>Bis Mitte 2027 wird in      '
                 'Osnabrück das T-Roc Cabrio gefertigt. Derzeit werden '
                 'Optionen für eine      andere Verwendung des Standorts '
                 'geprüft.\xa0<br>      \xa0'
                 '</li></ul></ul><p><strong>Zwickau:\xa0'
                 '</strong></p><ul><ul><li>Zwickau bleibt auch künftig      '
                 'Produktionsstandort für <span class="nowrap">Audi Q4</span> '
                 '<span class="nowrap">e-tron</span> und <span '
                 'class="nowrap">Audi Q4</span> <span '
                 'class="nowrap">e-tron</span> Sportback. In      dem Zuge '
                 'fokussiert sich die Fahrzeugproduktion ab 2027 auf eine      '
                 'Linie.\xa0</li></ul></ul><ul><ul><li>Darüber hinaus sollen '
                 'neue      Geschäftsfelder im Kontext der ‚Circular Economy‘ '
                 'erschlossen      werden.\xa0'
                 '</li></ul></ul><p><strong>Dresden:\xa0'
                 '</strong></p><ul><ul><li>Ende 2025 wird die      '
                 'Fahrzeugfertigung in der Gläsernen Manufaktur in '
                 'Dresden      eingestellt.\xa0\xa0'
                 '</li></ul></ul><ul><ul><li>Die Volkswagen AG erarbeitet      '
                 'Alternativoptionen. Hierzu gehört auch die Möglichkeit einer '
                 'Beteiligung      der Volkswagen AG an einem Konzept Dritter. '
                 '</li></ul></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Volkswagen Nutzfahrzeuge </strong></p><p>Das '
                 'Stammwerk von Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover bleibt '
                 'der Produktionsstandort des ID.Buzz sowie des Multivan. Es '
                 'wurden konkrete Maßnahmen vereinbart, um Fabrikkosten '
                 'nachhaltig zu reduzieren. Damit schafft Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge die Basis, um aus eigener Kraft in '
                 'Zukunftsprodukte zu investieren.</p><p><strong>Volkswagen '
                 'Group Components </strong></p><p>Um die Wettbewerbsfähigkeit '
                 'von Volkswagen Group Components sicherzustellen, wird eine '
                 'nachhaltige Effizienzsteigerung von kumuliert bis zu 3 Mrd. '
                 'Euro bis 2030 angestrebt. Im Zentrum steht das Heben von '
                 'Skaleneffekten durch die konsequente Fokussierung des '
                 'Produktportfolios auf strategische Kernmodule. Auf dieser '
                 'Basis werden die Arbeitskosten um rund 500 Millionen EUR pro '
                 'Jahr reduziert. Die Standorte der Volkswagen Group '
                 'Components in Kassel, Braunschweig, Salzgitter, Hannover, '
                 'Wolfsburg und Chemnitz werden erhalten und die Fabrikkosten '
                 'fortlaufend überprüft.Die Produktionskapazitäten werden '
                 'durch neue Arbeitszeitmodelle flexibilisiert. <br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'erzielt: Volkswagen AG stellt sich wettbewerbsfähig für die '
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                 'Jens Katemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Kommunikation Volkswagen Marke und Brand Group Core\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Pietro Zollino\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Aktiengesellschaft | Leitung Corporate '
                 'Communications\n'
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 'date': '2024-12-20T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Einigung erzielt: Volkswagen AG stellt sich wettbewerbsfähig für '
          'die Zukunft auf',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/einigung-erzielt-volkswagen-ag-stellt-sich-wettbewerbsfaehig-fuer-die-zukunft-auf-18945'}
2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-liefert-2024-weltweit-rund-48-millionen-fahrzeuge-aus-18950> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=50&count=10)
2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-neuen-tayron-suv-allrounder-mit-bis-zu-sieben-sitzplaetzen-18714> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=50&count=10)
2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-liefert-2024-weltweit-rund-48-millionen-fahrzeuge-aus-18950>
{'content': 'Volkswagen verteidigt seine klare Marktführerschaft in Europa und '
            'wächst deutlich in Nord- und Südamerika\n'
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            'Breites Modellportfolio mit allen relevanten Antriebsarten '
            'erfüllt vielfältige Kundenbedürfnisse\n'
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            'Rund 500.000 vollelektrische\n'
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            'ID.3\n'
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            'hat Volkswagen seit dem Start der Modellreihe an Kunden '
            'übergeben\n'
            '\n'
            'SUV-Trend hält weiter an: Neue Generation des beliebten T-Roc '
            'kommt 2025\n'
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            'Trotz schwieriger Rahmenbedingungen hat Volkswagen vergangenes '
            'Jahr weltweit rund 4,8 Millionen Fahrzeuge (-1,4 Prozent zum '
            'Vorjahr) an Kundinnen und Kunden übergeben. In Deutschland war '
            'die Marke laut Kraftfahrtbundesamt (KBA) mit einem Marktanteil '
            'von 19,1 Prozent weiterhin klarer Marktführer.\n'
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            '\n'
            'Martin Sander, Volkswagen Vorstand für Vertrieb, Marketing und '
            'After Sales: „2024 war weltweit ein schwieriges Jahr mit '
            'schwacher Konjunktur, politischen Herausforderungen und einem '
            'starken Wettbewerb - insbesondere in China. Dennoch starten wir '
            'optimistisch ins neue Jahr. Denn wir haben attraktive Produkte '
            'und erfüllen mit unserer breiten und vielfältigen Modellpalette '
            'über alle Antriebsarten hinweg die Bedürfnisse '
            'unterschiedlichster Kundengruppen.“\n'
            '\n'
            'So ist die Marke auch bei den vollelektrischen Fahrzeugen '
            '(Battery Electric Vehicles – BEV) breit aufgestellt. Seit dem '
            'Start der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'im Jahr 2019 hat Volkswagen weltweit insgesamt über 1,35 '
            'Millionen ID. Fahrzeuge verkauft, davon rund 500.000\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '. Im vergangenen Jahr hat Volkswagen 383.100 BEV-Fahrzeuge '
            'abgesetzt.\n'
            '\n'
            'Klarer Marktführer in Deutschland und Europa\n'
            '\n'
            'In Deutschland war Volkswagen mit einem KBA-Marktanteil von 19,1 '
            'Prozent auch 2024 deutlicher Marktführer. In der Top Ten der '
            'beliebtesten Fahrzeuge befanden sich mit Golf, T-Roc, Tiguan, '
            'Passat und Polo gleich fünf Modelle von Volkswagen. An die Spitze '
            'des deutschen Marktes setzte sich Volkswagen auch im BEV-Segment: '
            'Der Volkswagen-Anteil an den Neuzulassungen betrug hier 16,3 '
            'Prozent, im Vergleich zu 2023 ist das ein Plus von 2,8 '
            'Prozentpunkten.\n'
            '\n'
            'Auslieferungszahlen der Regionen weltweit:\n'
            '\n'
            'Europa: 1.254.500 Auslieferungen (1,7 Prozent unter Vorjahr)\n'
            '\n'
            'Südamerika: 479.400 Auslieferungen (21,1 Prozent über Vorjahr)\n'
            '\n'
            'Nordamerika: 592.300 Auslieferungen (18,4 Prozent über Vorjahr)\n'
            '\n'
            'China: 2.198.900 Auslieferungen (8,3 Prozent unter Vorjahr)\n'
            '\n'
            'SUV-Trend hält 2024 weiter an\n'
            '\n'
            'SUV blieben 2024 weiterhin sehr gefragt, sowohl mit '
            'konventionellem Antrieb als auch als vollelektrische Variante. '
            'Ihr Anteil an den gesamten Volkswagen Auslieferungen lag bei 47 '
            'Prozent (+ 1,4 Prozentpunkte im Vergleich zu 2023). Beliebtestes '
            'SUV und meistverkauftes Modell der Marke war einmal mehr der '
            'Tiguan. Gefolgt vom T-Roc: Über 2 Millionen Exemplare des '
            'kompakten Crossover-Modells wurden seit dem Verkaufsstart im Jahr '
            '2017 weltweit ausgeliefert. 2025 bringt Volkswagen die nächste '
            'T-Roc Generation auf den Markt.\n'
            '\n'
            'Einen Anlass zum Feiern bietet in diesem Jahr auch der Polo, '
            'dessen erste Modellgeneration vor 50 Jahren auf den Markt kam. '
            'Der Kleinwagen ist bis heute rund um den Globus sehr beliebt: '
            'mehr als 20 Millionen Modelle hat Volkswagen bereits '
            'ausgeliefert. In Brasilien beispielsweise wurden vergangenes Jahr '
            '172.510 Polo an Kundinnen und Kunden übergeben, so viele wie noch '
            'nie zuvor.\n'
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            'Nina Krake-Thiemann\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li><a name="_Hlk104557073"></a>Volkswagen verteidigt '
                 'seine klare Marktführerschaft in Europa und wächst deutlich '
                 'in Nord- und Südamerika </li><li>Breites Modellportfolio mit '
                 'allen relevanten Antriebsarten erfüllt vielfältige '
                 'Kundenbedürfnisse </li><li>Rund 500.000 vollelektrische '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> hat Volkswagen seit dem '
                 'Start der Modellreihe an Kunden übergeben</li><li>SUV-Trend '
                 'hält weiter an: Neue Generation des beliebten T-Roc kommt '
                 '2025</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Trotz schwieriger Rahmenbedingungen hat Volkswagen '
                 'vergangenes Jahr weltweit rund 4,8 Millionen Fahrzeuge (-1,4 '
                 'Prozent zum Vorjahr) an Kundinnen und Kunden übergeben. In '
                 'Deutschland war die Marke laut Kraftfahrtbundesamt (KBA) mit '
                 'einem Marktanteil von 19,1 Prozent weiterhin klarer '
                 'Marktführer.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Martin Sander, Volkswagen Vorstand für Vertrieb, '
                 'Marketing und After Sales: „2024 war weltweit ein '
                 'schwieriges Jahr mit schwacher Konjunktur, politischen '
                 'Herausforderungen und einem starken Wettbewerb - '
                 'insbesondere in China. Dennoch starten wir optimistisch ins '
                 'neue Jahr. Denn wir haben attraktive Produkte und erfüllen '
                 'mit unserer breiten und vielfältigen Modellpalette über alle '
                 'Antriebsarten hinweg die Bedürfnisse unterschiedlichster '
                 'Kundengruppen.“</p><p>So ist die Marke auch bei den '
                 'vollelektrischen Fahrzeugen (Battery Electric Vehicles – '
                 'BEV) breit aufgestellt. Seit dem Start der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> im Jahr 2019 hat '
                 'Volkswagen weltweit insgesamt über 1,35 Millionen ID. '
                 'Fahrzeuge verkauft, davon rund 500.000 <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>. Im vergangenen Jahr hat '
                 'Volkswagen 383.100 BEV-Fahrzeuge abgesetzt. '
                 '</p><p><strong>Klarer Marktführer in Deutschland und '
                 'Europa<br></strong>In Deutschland war Volkswagen mit einem '
                 'KBA-Marktanteil von 19,1 Prozent auch 2024 deutlicher '
                 'Marktführer. In der Top Ten der beliebtesten Fahrzeuge '
                 'befanden sich mit Golf, T-Roc, Tiguan, Passat und Polo '
                 'gleich fünf Modelle von Volkswagen. An die Spitze des '
                 'deutschen Marktes setzte sich Volkswagen auch im '
                 'BEV-Segment: Der Volkswagen-Anteil an den Neuzulassungen '
                 'betrug hier 16,3 Prozent, im Vergleich zu 2023 ist das ein '
                 'Plus von 2,8 Prozentpunkten.</p><p>Auslieferungszahlen der '
                 'Regionen weltweit:</p><ul><li>Europa: 1.254.500 '
                 'Auslieferungen (1,7 Prozent unter '
                 'Vorjahr)</li><li>Südamerika: 479.400 Auslieferungen (21,1 '
                 'Prozent über Vorjahr)</li><li>Nordamerika: 592.300 '
                 'Auslieferungen (18,4 Prozent über Vorjahr)</li><li>China: '
                 '2.198.900 Auslieferungen (8,3 Prozent unter '
                 'Vorjahr)</li></ul><p><strong>SUV-Trend hält 2024 weiter '
                 'an<br></strong>SUV blieben 2024 weiterhin sehr gefragt, '
                 'sowohl mit konventionellem Antrieb als auch als '
                 'vollelektrische Variante. Ihr Anteil an den gesamten '
                 'Volkswagen Auslieferungen lag bei 47 Prozent (+ 1,4 '
                 'Prozentpunkte im Vergleich zu 2023). Beliebtestes SUV und '
                 'meistverkauftes Modell der Marke war einmal mehr der Tiguan. '
                 'Gefolgt vom T-Roc: Über 2 Millionen Exemplare des kompakten '
                 'Crossover-Modells wurden seit dem Verkaufsstart im Jahr 2017 '
                 'weltweit ausgeliefert. 2025 bringt Volkswagen die nächste '
                 'T-Roc Generation auf den Markt.</p><p>Einen Anlass zum '
                 'Feiern bietet in diesem Jahr auch der Polo, dessen erste '
                 'Modellgeneration vor 50 Jahren auf den Markt kam. Der '
                 'Kleinwagen ist bis heute rund um den Globus sehr beliebt: '
                 'mehr als 20 Millionen Modelle hat Volkswagen bereits '
                 'ausgeliefert. In Brasilien beispielsweise wurden vergangenes '
                 'Jahr 172.510 Polo an Kundinnen und Kunden übergeben, so '
                 'viele wie noch nie zuvor.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/332/photos/d535c4a70f10b25a7d5325208db1875fc0b4bd6b/public_Christian_Schiebold.jpg?1677069408 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Schiebold\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Produktion und Werk Wolfsburg\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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 'date': '2025-01-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen liefert 2024 weltweit rund',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-liefert-2024-weltweit-rund-48-millionen-fahrzeuge-aus-18950'}
2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-neuen-tayron-suv-allrounder-mit-bis-zu-sieben-sitzplaetzen-18714>
{'content': 'Neues SUV für den europäischen Markt: Tayron ist nach dem Touareg '
            'das zweitgrößte SUV von Volkswagen in Europa\n'
            '\n'
            'Durchdachter Allrounder: extrem geräumiger Fond und Kofferraum, '
            'fünf oder optional sieben Sitzplätze und große Anhängelast von '
            'bis zu 2,5 Tonnen\n'
            '\n'
            'Innovativer Plug-in-Hybrid: Tayron eHybrid bietet souveräne '
            'Kraftentfaltung und wird im Alltag mit über 100 km elektrischer '
            'Reichweite zum E-Auto\n'
            '\n'
            'Ab sofort bestellbar: Tayron startet in der Version „Life“ mit '
            '110-kW-Mild-Hybrid\n'
            '\n'
            'und umfangreicher Ausstattung ab 45.475 Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue Tayron feiert Messepremiere auf der „Mondial de l’Auto“ '
            'vom  14. bis 20. Oktober in Paris\n'
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            'Der neue Tayron ist da! – Das große Volkswagen SUV mit fünf und '
            'optional sieben Sitzen ist zwischen dem Touareg (Oberklasse) und '
            'Tiguan (Mittelklasse) positioniert. Authentisch: sein klares und '
            'kraftvolles SUV-Design. Best-in-Class: der Komfort. Souverän: die '
            'Qualitätsanmutung. Großzügig: das Platzangebot. Fünf Reisenden '
            'stehen im Tayron auf dem Weg in den Urlaub bis zu 885 Liter '
            'Gepäckraum zur Verfügung. Insgesamt sieben effiziente '
            'Motorversionen sind in Kürze im Angebot. Mit dabei: zwei '
            'Plug-in-Hybridantriebe (eHybrid) der nächsten Generation. Sie '
            'ermöglichen elektrische Reichweiten von über 100 km und große '
            'Reisedistanzen von bis zu 850 km zwischen zwei Tankstopps. '
            'Darüber hinaus ist der Tayron mit bis zu 2,5 Tonnen Anhängelast '
            'ein ebenso stilvolles wie perfektes Zugfahrzeug für Trailer '
            'jeglicher Art. Der Vorverkauf des neuen Tayron startet am '
            'morgigen Donnerstag, 10. Oktober.\n'
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            'Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen\n'
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            ': „Der neue Tayron ist ein echter VW: Er zeigt Qualität in jedem '
            'Detail, ist komfortabel und praktisch im Alltag, und er kommt mit '
            'einer breiten Antriebspalette auf die Straße. Mit diesem neuen '
            'Volkswagen SUV bauen wir unser Angebot in einem wachsenden '
            'Segment weiter aus: Wir schließen die Lücke zwischen unserem '
            'Bestseller, dem Tiguan, und unserem Oberklasse SUV Touareg. Ich '
            'bin überzeugt: Der Tayron wird seinen Weg machen und bei unseren '
            'Kundinnen und Kunden gut ankommen“.\n'
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            'Martin Sander, VW Markenvorstand für Vertrieb, Marketing und '
            'After Sales\n'
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            ': „Der neue Tayron vereint alles, was Volkswagen ausmacht: '
            'Vielseitigkeit, Komfort und neue Technologien. Mit bis zu sieben '
            'Sitzen, einem hochwertigen Interieur, großem Stauraum und '
            'innovativen Antrieben ist das große SUV der ideale Begleiter für '
            'Familien und Abenteurer gleichermaßen. Zugleich setzen wir mit '
            'dem Tayron ein klares Statement: Praktikabilität und Effizienz '
            'ergänzen sich perfekt – für ein Fahrerlebnis, das unseren hohen '
            'Ansprüchen gerecht wird.“\n'
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            'Kai Grünitz, VW Markenvorstand für Technische Entwicklung\n'
            '\n'
            ': „Nach Tiguan und Passat profitiert auch der Tayron von den '
            'Vorteilen des MQB evo. Mit zahlreichen Technologie-Bausteinen '
            'überzeugt er mit einer neuen Generation der '
            'Plug-in-Hybridantriebe mit elektrischen Reichweiten von über 100 '
            'Kilometern, einer Interieurqualität auf Premiumniveau, einem '
            'intuitiv bedienbaren Infotainment sowie der neuesten Generation '
            'an Fahrerassistenzsystemen inklusive Sprachbedienung mit '
            'ChatGPT.“\n'
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            'Kraftvolles Design außen, Premium-Feeling im Innern.\n'
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            'Den rund 4,8 m langen Tayron prägt ein klares, markantes '
            'SUV-Design. In der Frontpartie sorgen LED-Scheinwerfer und das '
            'serienmäßig illuminierte VW-Zeichen für eine unverwechselbare '
            'Lichtsignatur in die Nacht. Gleiches gilt für das Heck mit seiner '
            'durchgehenden LED-Querspange und dem auch hier illuminiertem '
            'VW-Zeichen. Präzise geführte Linien unterstreichen in der '
            'langgestreckten Silhouette die hochwertige Anmutung des Tayron. '
            'Diesen Anspruch spiegelt auch das Interieur wider: Dort bestimmen '
            'haptisch angenehme Oberflächen und je nach Ausstattung edle '
            'Materialien wie „ArtVelours Eco“\n'
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            '(Mikrofaser) und offenporiges Echtholz\n'
            '\n'
            'sowie durchleuchtete Dekore das Bild\n'
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            '.\n'
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            'Umfangreiche Serienausstattung.\n'
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            'Das SUV startet in der Ausstattungslinie „Life“\n'
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            '. Darüber positioniert sind die Topversionen „Elegance“\n'
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            'und „R-Line“\n'
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            '. Bereits der Tayron „Life“ bietet als Einstiegsvariante eine '
            'breit gefächerte Serienausstattung. Dazu gehören Details wie neun '
            'Airbags, eine 3-Zonen-Klimaautomatik, eine '
            '10-Farben-Ambientebeleuchtung, ein multifunktionaler '
            'Fahrerlebnisschalter (zur Steuerung der Fahrprofile inklusive '
            'Allradprofile bei 4MOTION, Audiolautstärke und Aktivierung von '
            '„Atmospheres“ als vorprogrammierte Licht- und Audiostimmungen), '
            'ein Infotainmentsystem (32 Zentimeter Bildschirmdiagonale) mit '
            'freischaltbarer Navigationsfunktion und App-Connect Wireless (für '
            'Apple CarPlay und Android Auto), digitale Instrumente, '
            'LED-Scheinwerfer inklusive automatischer Fernlichtschaltung '
            '(„Light Assist“), illuminierte VW-Zeichen in der Front- und '
            'Heckpartie, 3D-LED-Rückleuchten, Sonnenschutzjalousien in den '
            'Fondtüren, sowie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen.\n'
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            'Großes Spektrum der Assistenzsysteme.\n'
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            'Zu den serienmäßigen Assistenzsystemen des Tayron Life zählen die '
            'automatische Distanzregelung ACC, die Abbiegebremsfunktion, ein '
            'Spurwechselassistent („Side Assist“), ein Spurhalteassistent '
            '(„Lane Assist“), ein Notbremssystem inklusive Fußgänger- und '
            'Radfahrererkennung („Front Assist“), ein Parkassistent („Park '
            'Assist Plus“), die Rückfahrkamera („Rear View“), die '
            'Verkehrszeichenerkennung und der neue Ausstiegswarner. Letzterer '
            'kann als Erweiterung des Spurwechselassistenten im Rahmen der '
            'Systemgrenzen davor schützen, eine der Türen zu öffnen, falls '
            'sich von hinten ein Verkehrsteilnehmer nähert.\n'
            '\n'
            'Attraktive Ausstattungsoptionen.\n'
            '\n'
            'Zu den optionalen Highlights gehören Systeme wie die adaptive '
            'Fahrwerksregelung „DCC Pro“, „IQ.LIGHT – HD–Matrix-Scheinwerfer“ '
            'mit interaktiven Lichtfunktionen und der „Travel Assist“ für die '
            'assistierte Längs- und Querführung. Ebenso verfügbar: der '
            'Sprachassistent IDA mit „ChatGPT“-Integration (in Verbindung mit '
            'optionalen Infotainment-Paket „Discover“), ein '
            'Panorama-Ausstell-/Schiebedach, ein 700-Watt-Soundsystem von '
            'Harman-Kardon, eine Lederausstattung mit elektrisch einstellbaren '
            'Sitzen inklusive Massage- und Belüftungsfunktion sowie eine '
            'elektrisch aktivierbare Kindersicherung für den Fond.\n'
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            'Mild-Hybrid, Plug-in-Hybrid, Benziner und Diesel.\n'
            '\n'
            'Volkswagen wird den Tayron nach dem Anlauf aller Versionen mit '
            'einem Mild-Hybridantrieb (eTSI)\n'
            '\n'
            ', zwei Plug-in-Hybridantrieben (eHybrid), zwei Turbobenzin- (TSI) '
            'und zwei Turbodieselmotoren (TDI) anbieten. Sie alle sind mit '
            'einem automatischen Doppelkupplungsgetriebe (DSG) verbunden. '
            'Bereits die Grundmotorisierung ist mit dem 110 kW (150 PS) '
            'starken eTSI\n'
            '\n'
            'ein Hightech-Antrieb (Mild-Hybrid mit 48V-Technologie). Die '
            'Vorteile der Elektro- und Benzinantriebe verschmelzen indes in '
            'den zwei innovativen Plug-in-Hybridmodellen. Sie entwickeln eine '
            'Systemleistung von 150 kW (204 PS)\n'
            '\n'
            'und 200 kW (272 PS)\n'
            '\n'
            '. Dank der 19,7 kWh (netto) großen Batterie ermöglichen beide '
            'Tayron eHybrid elektrische Reichweiten von über 100 km. Geladen '
            'wird ihre Batterie an der AC-Wallbox und an AC-Ladesäulen mit bis '
            'zu 11 kW, an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 50 kW\n'
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            '.\n'
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            'Der größte TDI mit 142 kW (193 PS)\n'
            '\n'
            'ist ebenfalls effizient und serienmäßig an den Allradantrieb '
            '4MOTION gekoppelt.  Der Tayron 4MOTION als 7-Sitzer ist für '
            'Anhängelasten von bis zu 2.500 kg ausgelegt (gebremst, 12 Prozent '
            'Steigung). Dank des in Verbindung mit der Anhängevorrichtung '
            '(anklappbar) serienmäßigen Rangierassistenten „Trailer Assist“ '
            'ist dabei selbst das Handling großer Pferde- oder Bootsanhänger '
            'einfach.\n'
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            'Vier Motorsierungen zum Bestellstart.\n'
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            'Zum Vorverkaufsstart am morgigen Donnerstag werden vier Antriebe '
            'verfügbar sein: Den Einstieg macht der 110 kW starke eTSI\n'
            '\n'
            'in der Ausstattungsvariante „Life“, der ab 45.475 Euro erhältlich '
            'ist. Darüber hinaus sind die zwei eHybrid-Versionen sowie der '
            'stärkste TDI mit 142 kW\n'
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            'bestellbar.\n'
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            'Weitere Inhalte zum neuen Tayron\n'
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            'PS) 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG - Energieverbrauch (Werte '
            'gewichtet, kombiniert): 17,5 kWh/100 km plus 0,4 l/100km | '
            'CO₂-Emissionen: 9 g/km | CO₂-Klasse: B. Bei entladener Batterie: '
            'Energieverbrauch 5,7 l/100km | CO₂-Klasse: D.\n'
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            'Sprecher Golf | Tiguan I Tayron I Qualität | Sicherheit\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-77837feb-b8ad-4f19-bd3a-ca4a7ba17f62"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Neues SUV für den europäischen Markt: Tayron ist '
                 'nach dem Touareg das zweitgrößte SUV von Volkswagen in '
                 'Europa</li><li>Durchdachter Allrounder: extrem geräumiger '
                 'Fond und Kofferraum, fünf oder optional sieben Sitzplätze '
                 'und große Anhängelast von bis zu 2,5 Tonnen</li><li> '
                 'Innovativer Plug-in-Hybrid: Tayron eHybrid bietet souveräne '
                 'Kraftentfaltung und wird im Alltag mit über 100 km '
                 'elektrischer Reichweite zum E-Auto</li><li>Ab sofort '
                 'bestellbar: Tayron startet in der Version „Life“ mit '
                 '110-kW-Mild-Hybrid<sup consumption-data up-data=\'"Tayron '
                 '1.5 eTSI, 110 kW (150 PS) | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe '
                 'DSG | Benzin | Verbrauch kombiniert: 6,9-6,2 l/100km l '
                 'CO₂-Emission kombiniert: 156-142 g/km | CO₂-Klasse: E."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und umfangreicher '
                 'Ausstattung ab 45.475 Euro<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Alle Preise (inkl. 19 % Mehrwertsteuer) und '
                 'Ausstattungsangaben gelten für das in Deutschland angebotene '
                 'Modellprogramm. Für andere Länder können sich Abweichungen '
                 'ergeben."\' class="inline-consumption-data"></sup> </li><li> '
                 'Der neue Tayron feiert Messepremiere auf der „Mondial de '
                 'l’Auto“ vom  14. bis 20. Oktober in Paris</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-f823d443-ebe2-4aae-906b-66f166290003"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der neue Tayron ist da! – Das große Volkswagen SUV mit '
                 'fünf und optional sieben Sitzen ist zwischen dem Touareg '
                 '(Oberklasse) und Tiguan (Mittelklasse) positioniert. '
                 'Authentisch: sein klares und kraftvolles SUV-Design. '
                 'Best-in-Class: der Komfort. Souverän: die Qualitätsanmutung. '
                 'Großzügig: das Platzangebot. Fünf Reisenden stehen im Tayron '
                 'auf dem Weg in den Urlaub bis zu 885 Liter Gepäckraum zur '
                 'Verfügung. Insgesamt sieben effiziente Motorversionen sind '
                 'in Kürze im Angebot. Mit dabei: zwei Plug-in-Hybridantriebe '
                 '(eHybrid) der nächsten Generation. Sie ermöglichen '
                 'elektrische Reichweiten von über 100 km und große '
                 'Reisedistanzen von bis zu 850 km zwischen zwei Tankstopps. '
                 'Darüber hinaus ist der Tayron mit bis zu 2,5 Tonnen '
                 'Anhängelast ein ebenso stilvolles wie perfektes Zugfahrzeug '
                 'für Trailer jeglicher Art. Der Vorverkauf des neuen Tayron '
                 'startet am morgigen Donnerstag, 10. Oktober.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen</strong>: '
                 '„Der neue Tayron ist ein echter VW: Er zeigt Qualität in '
                 'jedem Detail, ist komfortabel und praktisch im Alltag, und '
                 'er kommt mit einer breiten Antriebspalette auf die Straße. '
                 'Mit diesem neuen Volkswagen SUV bauen wir unser Angebot in '
                 'einem wachsenden Segment weiter aus: Wir schließen die Lücke '
                 'zwischen unserem Bestseller, dem Tiguan, und unserem '
                 'Oberklasse SUV Touareg. Ich bin überzeugt: Der Tayron wird '
                 'seinen Weg machen und bei unseren Kundinnen und Kunden gut '
                 'ankommen“.</p><p><strong>Martin Sander, VW Markenvorstand '
                 'für Vertrieb, Marketing und After Sales</strong>: „Der neue '
                 'Tayron vereint alles, was Volkswagen ausmacht: '
                 'Vielseitigkeit, Komfort und neue Technologien. Mit bis zu '
                 'sieben Sitzen, einem hochwertigen Interieur, großem Stauraum '
                 'und innovativen Antrieben ist das große SUV der ideale '
                 'Begleiter für Familien und Abenteurer gleichermaßen. '
                 'Zugleich setzen wir mit dem Tayron ein klares Statement: '
                 'Praktikabilität und Effizienz ergänzen sich perfekt – für '
                 'ein Fahrerlebnis, das unseren hohen Ansprüchen gerecht '
                 'wird.“</p><p><strong>Kai Grünitz, VW Markenvorstand für '
                 'Technische Entwicklung</strong>: „Nach Tiguan und Passat '
                 'profitiert auch der Tayron von den Vorteilen des MQB evo. '
                 'Mit zahlreichen Technologie-Bausteinen überzeugt er mit '
                 'einer neuen Generation der Plug-in-Hybridantriebe mit '
                 'elektrischen Reichweiten von über 100 Kilometern, einer '
                 'Interieurqualität auf Premiumniveau, einem intuitiv '
                 'bedienbaren Infotainment sowie der neuesten Generation an '
                 'Fahrerassistenzsystemen inklusive Sprachbedienung mit '
                 'ChatGPT.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '1024/683"></span><img alt="Volkswagen Tayron" '
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                 '<p> <strong>Kraftvolles Design außen, Premium-Feeling im '
                 'Innern.</strong> Den rund 4,8 m langen Tayron prägt ein '
                 'klares, markantes SUV-Design. In der Frontpartie sorgen '
                 'LED-Scheinwerfer und das serienmäßig illuminierte VW-Zeichen '
                 'für eine unverwechselbare Lichtsignatur in die Nacht. '
                 'Gleiches gilt für das Heck mit seiner durchgehenden '
                 'LED-Querspange und dem auch hier illuminiertem VW-Zeichen. '
                 'Präzise geführte Linien unterstreichen in der '
                 'langgestreckten Silhouette die hochwertige Anmutung des '
                 'Tayron. Diesen Anspruch spiegelt auch das Interieur wider: '
                 'Dort bestimmen haptisch angenehme Oberflächen und je nach '
                 'Ausstattung edle Materialien wie „ArtVelours Eco“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Sonderausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (Mikrofaser) und '
                 'offenporiges Echtholz<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Sonderausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> sowie durchleuchtete '
                 'Dekore das Bild<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Sonderausstattung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. <br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18714}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/109/images/de77049ede3e0b33e643fcb6ac479a166dac282f/DB2024AU01613_retina_2400.jpg?1752738019 '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Tayron" '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/109/images/de77049ede3e0b33e643fcb6ac479a166dac282f/DB2024AU01613_web_390.jpg?1752738019 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> <strong>Umfangreiche Serienausstattung.</strong> Das SUV '
                 'startet in der Ausstattungslinie „Life“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Alle Preise (inkl. 19 % Mehrwertsteuer) und '
                 'Ausstattungsangaben gelten für das in Deutschland angebotene '
                 'Modellprogramm. Für andere Länder können sich Abweichungen '
                 'ergeben."\' class="inline-consumption-data"></sup>. Darüber '
                 'positioniert sind die Topversionen „Elegance“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Alle Preise (inkl. 19 % '
                 'Mehrwertsteuer) und Ausstattungsangaben gelten für das in '
                 'Deutschland angebotene Modellprogramm. Für andere Länder '
                 'können sich Abweichungen ergeben."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Die Ausstattungsvariante „Elegance“ wird erst zu '
                 'einem späteren Zeitpunkt zur Verfügung stehen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und „R-Line“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Alle Preise (inkl. 19 % '
                 'Mehrwertsteuer) und Ausstattungsangaben gelten für das in '
                 'Deutschland angebotene Modellprogramm. Für andere Länder '
                 'können sich Abweichungen ergeben."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Bereits der Tayron '
                 '„Life“ bietet als Einstiegsvariante eine breit gefächerte '
                 'Serienausstattung. Dazu gehören Details wie neun Airbags, '
                 'eine 3-Zonen-Klimaautomatik, eine '
                 '10-Farben-Ambientebeleuchtung, ein multifunktionaler '
                 'Fahrerlebnisschalter (zur Steuerung der Fahrprofile '
                 'inklusive Allradprofile bei 4MOTION, Audiolautstärke und '
                 'Aktivierung von „Atmospheres“ als vorprogrammierte Licht- '
                 'und Audiostimmungen), ein Infotainmentsystem (32 Zentimeter '
                 'Bildschirmdiagonale) mit freischaltbarer Navigationsfunktion '
                 'und App-Connect Wireless (für Apple CarPlay und Android '
                 'Auto), digitale Instrumente, LED-Scheinwerfer inklusive '
                 'automatischer Fernlichtschaltung („Light Assist“), '
                 'illuminierte VW-Zeichen in der Front- und Heckpartie, '
                 '3D-LED-Rückleuchten, Sonnenschutzjalousien in den Fondtüren, '
                 'sowie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. <br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '1024/683"></span><img alt="Volkswagen Tayron" '
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-10 -outer"><div '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Großes Spektrum der Assistenzsysteme.</strong> Zu '
                 'den serienmäßigen Assistenzsystemen des Tayron Life zählen '
                 'die automatische Distanzregelung ACC, die '
                 'Abbiegebremsfunktion, ein Spurwechselassistent („Side '
                 'Assist“), ein Spurhalteassistent („Lane Assist“), ein '
                 'Notbremssystem inklusive Fußgänger- und Radfahrererkennung '
                 '(„Front Assist“), ein Parkassistent („Park Assist Plus“), '
                 'die Rückfahrkamera („Rear View“), die '
                 'Verkehrszeichenerkennung und der neue Ausstiegswarner. '
                 'Letzterer kann als Erweiterung des Spurwechselassistenten im '
                 'Rahmen der Systemgrenzen davor schützen, eine der Türen zu '
                 'öffnen, falls sich von hinten ein Verkehrsteilnehmer nähert. '
                 '</p><p><strong>Attraktive Ausstattungsoptionen. </strong>Zu '
                 'den optionalen Highlights gehören Systeme wie die adaptive '
                 'Fahrwerksregelung „DCC Pro“, „IQ.LIGHT – '
                 'HD–Matrix-Scheinwerfer“ mit interaktiven Lichtfunktionen und '
                 'der „Travel Assist“ für die assistierte Längs- und '
                 'Querführung. Ebenso verfügbar: der Sprachassistent IDA mit '
                 '„ChatGPT“-Integration (in Verbindung mit optionalen '
                 'Infotainment-Paket „Discover“), ein '
                 'Panorama-Ausstell-/Schiebedach, ein 700-Watt-Soundsystem von '
                 'Harman-Kardon, eine Lederausstattung mit elektrisch '
                 'einstellbaren Sitzen inklusive Massage- und '
                 'Belüftungsfunktion sowie eine elektrisch aktivierbare '
                 'Kindersicherung für den Fond.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":18714}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '2655/1771"></span><img alt="Volkswagen Tayron" '
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Mild-Hybrid, Plug-in-Hybrid, Benziner und '
                 'Diesel.</strong> Volkswagen wird den Tayron nach dem Anlauf '
                 'aller Versionen mit einem Mild-Hybridantrieb (eTSI)<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Tayron 1.5 eTSI, 110 kW (150 PS) '
                 '| 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG | Benzin | Verbrauch '
                 'kombiniert: 6,9-6,2 l/100km l CO₂-Emission kombiniert: '
                 '156-142 g/km | CO₂-Klasse: E."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, zwei '
                 'Plug-in-Hybridantrieben (eHybrid), zwei Turbobenzin- (TSI) '
                 'und zwei Turbodieselmotoren (TDI) anbieten. Sie alle sind '
                 'mit einem automatischen Doppelkupplungsgetriebe (DSG) '
                 'verbunden. Bereits die Grundmotorisierung ist mit dem 110 kW '
                 '(150 PS) starken eTSI<sup consumption-data up-data=\'"Tayron '
                 '1.5 eTSI, 110 kW (150 PS) | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe '
                 'DSG | Benzin | Verbrauch kombiniert: 6,9-6,2 l/100km l '
                 'CO₂-Emission kombiniert: 156-142 g/km | CO₂-Klasse: E."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ein Hightech-Antrieb '
                 '(Mild-Hybrid mit 48V-Technologie). Die Vorteile der Elektro- '
                 'und Benzinantriebe verschmelzen indes in den zwei '
                 'innovativen Plug-in-Hybridmodellen. Sie entwickeln eine '
                 'Systemleistung von 150 kW (204 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tayron eHybrid, 110 kW (150 PS) / 85 kW (115 PS) '
                 '| 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG | Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 18,4-17,0 kWh/100 km | Emission: 9-12 g/km | '
                 'CO₂-Klasse: B | Verbrauch bei entladener Batterie '
                 'kombiniert: 6,3-5,6 l/100km | CO₂-Klasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und 200 kW (272 '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"Tayron eHybrid, 130 kW '
                 '(177 PS) / 85 kW (115 PS) | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe '
                 'DSG | Energieverbrauch kombiniert: 18,7-17,7 kWh/100 km | '
                 'Emission: 10-12 g/km | CO₂-Klasse: B | Verbrauch bei '
                 'entladener Batterie kombiniert: 6,2-5,8 l/100km | '
                 'CO₂-Klasse: D."\' class="inline-consumption-data"></sup>. '
                 'Dank der 19,7 kWh (netto) großen Batterie ermöglichen beide '
                 'Tayron eHybrid elektrische Reichweiten von über 100 km. '
                 'Geladen wird ihre Batterie an der AC-Wallbox und an '
                 'AC-Ladesäulen mit bis zu 11 kW, an DC-Schnellladesäulen mit '
                 'bis zu 50 kW<sup consumption-data up-data=\'"Der Wert für '
                 'den kundenrelevanten Ladevorgang beträgt 40 kW, ermittelt '
                 'nach DIN70080. Unter idealen Bedingungen (z.B. sehr '
                 'niedriger Ladestand oder hohe Batterietemperaturen) sind '
                 'jedoch Ladeleistungen von bis zu 50 kW erzielbar."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. </p><p>Der größte '
                 'TDI mit 142 kW (193 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tayron 2.0 TDI 4MOTION, 142 kW (193 PS) | '
                 '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG | Diesel | Verbrauch '
                 'kombiniert: 6,8-6,1 l/100km | CO₂-Emission kombiniert: '
                 '180-162 g/km | CO₂-Klasse: F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist ebenfalls '
                 'effizient und serienmäßig an den Allradantrieb 4MOTION '
                 'gekoppelt.  Der Tayron 4MOTION als 7-Sitzer ist für '
                 'Anhängelasten von bis zu 2.500 kg ausgelegt (gebremst, 12 '
                 'Prozent Steigung). Dank des in Verbindung mit der '
                 'Anhängevorrichtung (anklappbar) serienmäßigen '
                 'Rangierassistenten „Trailer Assist“ ist dabei selbst das '
                 'Handling großer Pferde- oder Bootsanhänger einfach.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/148/images/c89962f95339862624261272ba8ec411ba93f697/DB2024AU01572_retina_2400.jpg?1752737912 '
                 '2400w 1600h, '
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                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-tayron-83148/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-tayron-83148/lightbox_references"}\' '
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                 '<p>  <strong>Vier Motorsierungen zum Bestellstart. '
                 '</strong>Zum Vorverkaufsstart am morgigen Donnerstag werden '
                 'vier Antriebe verfügbar sein: Den Einstieg macht der 110 kW '
                 'starke eTSI<sup consumption-data up-data=\'"Tayron 1.5 eTSI, '
                 '110 kW (150 PS) | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG | '
                 'Benzin | Verbrauch kombiniert: 6,9-6,2 l/100km l '
                 'CO₂-Emission kombiniert: 156-142 g/km | CO₂-Klasse: E."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> in der '
                 'Ausstattungsvariante „Life“, der ab 45.475 Euro erhältlich '
                 'ist. Darüber hinaus sind die zwei eHybrid-Versionen sowie '
                 'der stärkste TDI mit 142 kW<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tayron 2.0 TDI 4MOTION, 142 kW (193 PS) | '
                 '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG | Diesel | Verbrauch '
                 'kombiniert: 6,8-6,1 l/100km | CO₂-Emission kombiniert: '
                 '180-162 g/km | CO₂-Klasse: F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bestellbar.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<a href="/de/tayron-18711">Weitere Inhalte zum neuen '
                 'Tayron</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
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                 '/ 85 kW (115 PS) 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG - '
                 'Energieverbrauch (Werte gewichtet, kombiniert): 17,5 kWh/100 '
                 'km plus 0,4 l/100km | CO₂-Emissionen: 9 g/km | CO₂-Klasse: '
                 'B. Bei entladener Batterie: Energieverbrauch 5,7 l/100km | '
                 'CO₂-Klasse: D."\'><span id="element_uid_13_root" '
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                 'alt="Volkswagen Tayron" '
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                 '466w 699h, '
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                 'Elegance 1,5 l eHybrid OPF 110 kW (150 PS) / 85 kW (115 PS) '
                 '6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG - Energieverbrauch (Werte '
                 'gewichtet, kombiniert): 17,5 kWh/100 km plus 0,4 l/100km | '
                 'CO₂-Emissionen: 9 g/km | CO₂-Klasse: B. Bei entladener '
                 'Batterie: Energieverbrauch 5,7 l/100km | CO₂-Klasse: '
                 'D.</noscript></div>\n'
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Tayron\n'
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                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen Tayron\n'
                 '</strong>\n'
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                 'href="/de/bilder/alben/tayron-6947">Zum Album</a>\n'
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                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 'class="image--play-button"></span>\n'
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                 'Fahraufnahmen" '
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf | Tiguan I Tayron I Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=martin-hube"><span '
                 'id="element_uid_19_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/thumb_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '110w 73h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.2</span> | Passat I Arteon '
                 'I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2024-10-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Weltpremiere des neuen Tayron: SUV-Allrounder mit bis zu sieben '
          'Sitzplätzen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-neuen-tayron-suv-allrounder-mit-bis-zu-sieben-sitzplaetzen-18714'}
2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/so-gross-kann-klein-sein-volkswagen-feiert-50-jahre-polo-18907> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=50&count=10)
2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/so-gross-kann-klein-sein-volkswagen-feiert-50-jahre-polo-18907>
{'content': 'Der Polo setzt seit 1975 Trends im Segment der Kleinwagen und '
            'repräsentiert typische Volkswagen-Tugenden wie Qualität, '
            'Sicherheit und Komfort\n'
            '\n'
            'Über sechs Generationen hinweg wird der Polo zum internationalen '
            'Bestseller\n'
            '\n'
            'Zum Auftakt des Jubiläumsjahres zeigt Volkswagen Classic auf der '
            'Bremen Classic Motorshow 2025 (31.1.-2.2.2025) frühe Exemplare '
            'des Polo\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Seit 1975 begeistert der Volkswagen Polo Generationen von '
            'Menschen und ist zu einem Vorreiter in seiner Klasse geworden: Er '
            'steht stets für  bezahlbare Mobilität, ein zeitloses Design und '
            'zukunftsweisende Technik. Mit über 20 Millionen verkauften '
            'Fahrzeugen in sechs Generationen hat sich der Polo als eines der '
            'erfolgreichsten Modelle seiner Klasse behauptet. Im Jahr 2025 '
            'würdigt Volkswagen das 50-jährige Jubiläum des kleinen '
            'Kompakten.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Als in den 70er Jahren die Ablösung des VW Käfers anstand, hatte '
            'Volkswagen gleich mehrere Pfeile im Köcher: 1973 kam der Passat '
            'auf den Markt, ein Jahr später folgte der Golf und 1975 startete '
            'der Polo durch. Keiner zuvor war so kurz und zierlich. Eine '
            'Klasse unter dem Golf angesiedelt, rundete der Polo die damals '
            'neue Modellfamilie mit Frontantrieb perfekt ab. 50 Jahre später '
            'und in sechster Generation hat der Polo bewiesen, wie sich ein '
            'kleines Auto auf sympathische Weise souverän behaupten kann. Mehr '
            'als 20 Millionen verkaufte Exemplare sprechen für sich.\n'
            '\n'
            'Bezahlbare Mobilität und Innovationen: Ein Auto für alle\n'
            '\n'
            'Der Polo steht nicht nur für technische Innovationen, sondern '
            'auch für bezahlbare Mobilität für alle. Mit modernster Technik zu '
            'einem fairen Preis-Leistungs-Verhältnis leistet der Polo über '
            'Generationen hinweg einen Beitrag zur individuellen Mobilität. Ob '
            'erste Fahrstunden, sportlicher Fahrspaß oder Familienauto – der '
            'Polo hat Erinnerungen geschaffen und wird auch in Zukunft ein '
            'vielseitiger Begleiter sein.\n'
            '\n'
            'Rückblick: Ein kleines Auto kommt groß raus\n'
            '\n'
            'Der im März 1975 vorgestellte Kleinwagen basiert auf dem\n'
            '\n'
            'Audi 50\n'
            '\n'
            '. Leicht abgewandelt geht er als VW Polo in Wolfsburg in Serie '
            'und sorgt schnell für frischen Wind im Segment der Kleinwagen. '
            'Mit klarem Design und hoher Funktionalität trifft er den Nerv der '
            'Zeit. Effizient, praktisch und erschwinglich, zeichnet sich das '
            'Leichtgewicht auch durch Agilität, sehr gutes Fahrverhalten sowie '
            'wirtschaftliche Motoren aus. Kerntugenden, die seither die '
            'Erfolgsgeschichte fortschreiben.\n'
            '\n'
            'Evolution über sechs Generationen\n'
            '\n'
            'Mit jeder Generation entwickelt sich der Kleine weiter. Der Polo '
            'II bringt ab 1981 eine Reihe von Verbesserungen mit sich, '
            'darunter mehr Platz und Komfort sowie modernisierte Motoren. In '
            'der limitierten Sonderserie Polo Coupé GT G40 debütiert 1987 der '
            'G-Lader, der für mehr Leistung sorgt. In dritter Generation ab '
            '1994 folgt ein weiterer Sprung, auch in puncto Technologie. Der '
            'Polo III ist eines der ersten Fahrzeuge seiner Klasse mit '
            'innovativen Sicherheitsfeatures wie Airbags. 1998 gibt es den '
            'Polo erstmals als GTI. Die deutlich gewachsene vierte Generation '
            'bietet ab 2002 ein neues Level an Komfort und Sicherheit, so gibt '
            'es Front- und Seitenairbags, Servolenkung und ABS serienmäßig. Im '
            'Polo V halten digitale Innovationen Einzug: Infotainment- und '
            'Assistenzsysteme machen das Fahren ab 2009 komfortabler denn je. '
            'Auch im Motorsport beeindruckt der Polo V: Mit dem Polo R WRC '
            'holt Volkswagen ab 2013 viermal in Folge den Titel bei der '
            'Rallye-Weltmeisterschaft. Die sechste Generation basiert auf dem '
            'Modularen Querbaukasten (MQB) und setzt 2017 neue Maßstäbe in '
            'Sachen Vernetzung, Sicherheit und Fahrdynamik. Mit der '
            'Überarbeitung 2021 wird der Polo noch digitaler und innovativer. '
            'Der Kleinwagen kann mit Assistenz- und Komfortsystemen aufwarten, '
            'die man sonst nur aus höheren Fahrzeugklassen kennt.\n'
            '\n'
            'Lebendige Historie\n'
            '\n'
            'Volkswagen Classic begleitet den Polo in seinem Jubiläumsjahr und '
            'präsentiert in den kommenden Monaten historische Modelle aus der '
            'eigenen Sammlung. Den Auftakt macht die Bremen Classic Motorshow, '
            'vom 31. Januar bis 2. Februar 2025. Hier sind zwei frühe '
            'Exemplare zu sehen: ein ozeanicblauer Polo L von 1975 und ein '
            'einzigartiger Bergrenn-Polo von 1977.\n'
            '\n'
            'Medieninformationen und Stories rund um den Polo\n'
            '\n'
            'Weitere Informationen, Texte sowie umfangreiches Bildmaterial zum '
            'Polo in seinen sechs Generationen stehen im Volkswagen Newsroom '
            'unter\n'
            '\n'
            'www.volkswagen-newsroom.com/50-Jahre-Polo\n'
            '\n'
            'zum Download bereit\n'
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            'Weitere Informationen\n'
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            'Medien\n'
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            'Volkswagen Polo - 1. Generation\n'
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            'Volkswagen Polo - 1. Generation\n'
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            '\n'
            'DB2024AU01946\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Der Polo setzt seit 1975 Trends im Segment der '
                 'Kleinwagen und repräsentiert typische Volkswagen-Tugenden '
                 'wie Qualität, Sicherheit und Komfort</li><li>Über sechs '
                 'Generationen hinweg wird der Polo zum internationalen '
                 'Bestseller</li><li>Zum Auftakt des Jubiläumsjahres zeigt '
                 'Volkswagen Classic auf der Bremen Classic Motorshow 2025 '
                 '(31.1.-2.2.2025) frühe Exemplare des Polo</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Seit 1975 begeistert der Volkswagen Polo Generationen von '
                 'Menschen und ist zu einem Vorreiter in seiner Klasse '
                 'geworden: Er steht stets für  bezahlbare Mobilität, ein '
                 'zeitloses Design und zukunftsweisende Technik. Mit über 20 '
                 'Millionen verkauften Fahrzeugen in sechs Generationen hat '
                 'sich der Polo als eines der erfolgreichsten Modelle seiner '
                 'Klasse behauptet. Im Jahr 2025 würdigt Volkswagen das '
                 '50-jährige Jubiläum des kleinen Kompakten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Als in den 70er Jahren die Ablösung des VW Käfers '
                 'anstand, hatte Volkswagen gleich mehrere Pfeile im Köcher: '
                 '1973 kam der Passat auf den Markt, ein Jahr später folgte '
                 'der Golf und 1975 startete der Polo durch. Keiner zuvor war '
                 'so kurz und zierlich. Eine Klasse unter dem Golf '
                 'angesiedelt, rundete der Polo die damals neue Modellfamilie '
                 'mit Frontantrieb perfekt ab. 50 Jahre später und in sechster '
                 'Generation hat der Polo bewiesen, wie sich ein kleines Auto '
                 'auf sympathische Weise souverän behaupten kann. Mehr als 20 '
                 'Millionen verkaufte Exemplare sprechen für sich. '
                 '</p><p><strong>Bezahlbare Mobilität und Innovationen: Ein '
                 'Auto für alle<br></strong>Der Polo steht nicht nur für '
                 'technische Innovationen, sondern auch für bezahlbare '
                 'Mobilität für alle. Mit modernster Technik zu einem fairen '
                 'Preis-Leistungs-Verhältnis leistet der Polo über '
                 'Generationen hinweg einen Beitrag zur individuellen '
                 'Mobilität. Ob erste Fahrstunden, sportlicher Fahrspaß oder '
                 'Familienauto – der Polo hat Erinnerungen geschaffen und wird '
                 'auch in Zukunft ein vielseitiger Begleiter '
                 'sein.</p><p><strong>Rückblick: Ein kleines Auto kommt groß '
                 'raus<br></strong>Der im März 1975 vorgestellte Kleinwagen '
                 'basiert auf dem <span class="nowrap">Audi 50</span>. Leicht '
                 'abgewandelt geht er als VW Polo in Wolfsburg in Serie und '
                 'sorgt schnell für frischen Wind im Segment der Kleinwagen. '
                 'Mit klarem Design und hoher Funktionalität trifft er den '
                 'Nerv der Zeit. Effizient, praktisch und erschwinglich, '
                 'zeichnet sich das Leichtgewicht auch durch Agilität, sehr '
                 'gutes Fahrverhalten sowie wirtschaftliche Motoren aus. '
                 'Kerntugenden, die seither die Erfolgsgeschichte '
                 'fortschreiben.</p><p><strong>Evolution über sechs '
                 'Generationen<br></strong>Mit jeder Generation entwickelt '
                 'sich der Kleine weiter. Der Polo II bringt ab 1981 eine '
                 'Reihe von Verbesserungen mit sich, darunter mehr Platz und '
                 'Komfort sowie modernisierte Motoren. In der limitierten '
                 'Sonderserie Polo Coupé GT G40 debütiert 1987 der G-Lader, '
                 'der für mehr Leistung sorgt. In dritter Generation ab 1994 '
                 'folgt ein weiterer Sprung, auch in puncto Technologie. Der '
                 'Polo III ist eines der ersten Fahrzeuge seiner Klasse mit '
                 'innovativen Sicherheitsfeatures wie Airbags. 1998 gibt es '
                 'den Polo erstmals als GTI. Die deutlich gewachsene vierte '
                 'Generation bietet ab 2002 ein neues Level an Komfort und '
                 'Sicherheit, so gibt es Front- und Seitenairbags, '
                 'Servolenkung und ABS serienmäßig. Im Polo V halten digitale '
                 'Innovationen Einzug: Infotainment- und Assistenzsysteme '
                 'machen das Fahren ab 2009 komfortabler denn je. Auch im '
                 'Motorsport beeindruckt der Polo V: Mit dem Polo R WRC holt '
                 'Volkswagen ab 2013 viermal in Folge den Titel bei der '
                 'Rallye-Weltmeisterschaft. Die sechste Generation basiert auf '
                 'dem Modularen Querbaukasten (MQB) und setzt 2017 neue '
                 'Maßstäbe in Sachen Vernetzung, Sicherheit und Fahrdynamik. '
                 'Mit der Überarbeitung 2021 wird der Polo noch digitaler und '
                 'innovativer. Der Kleinwagen kann mit Assistenz- und '
                 'Komfortsystemen aufwarten, die man sonst nur aus höheren '
                 'Fahrzeugklassen kennt.</p><p><strong>Lebendige '
                 'Historie<br></strong>Volkswagen Classic begleitet den Polo '
                 'in seinem Jubiläumsjahr und präsentiert in den kommenden '
                 'Monaten historische Modelle aus der eigenen Sammlung. Den '
                 'Auftakt macht die Bremen Classic Motorshow, vom 31. Januar '
                 'bis 2. Februar 2025. Hier sind zwei frühe Exemplare zu '
                 'sehen: ein ozeanicblauer Polo L von 1975 und ein '
                 'einzigartiger Bergrenn-Polo von '
                 '1977.</p><p><strong>Medieninformationen und Stories rund um '
                 'den Polo<br></strong>Weitere Informationen, Texte sowie '
                 'umfangreiches Bildmaterial zum Polo in seinen sechs '
                 'Generationen stehen im Volkswagen Newsroom unter <a '
                 'href="http://www.volkswagen-newsroom.com/50-Jahre-Polo" '
                 'target="_blank">www.volkswagen-newsroom.com/50-Jahre-Polo</a> '
                 'zum Download bereit</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Sprecher Polo I T-Cross I Taigo | Konventionelle Antriebe | '
                 'Alternative Antriebe | Getriebe\n'
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 'title': 'So groß kann klein sein: Volkswagen feiert 50 Jahre Polo',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/so-gross-kann-klein-sein-volkswagen-feiert-50-jahre-polo-18907'}
2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=0&count=10)
2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de>
{'content': 'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Ab sofort bestellbar:\n'
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            'Der neue\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50 – das stärkste Serienmodell in der Geschichte des GTI\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Meilenstein für mehr Verkehrssicherheit:\n'
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            'Mehr als zwei Millionen Fahrzeuge mit Car2X produziert\n'
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            'Weltweite Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney '
            'Animation Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Aktuelle Generation des Touareg endet mit der „FINAL EDITION“\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Performance FIRE+ICE 240 kW - Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 '
            'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Volkswagen feiert „Fire and Ice“ Comeback mit Sondermodell und '
            'Purple Disco Machine Song\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'ID. CROSS Concept\n'
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            '- Seriennahe Studie.\n'
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            'Volkswagen richtet Modellprogramm an seinen Grundwerten neu aus\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'ID.  CROSS Concept,\n'
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            'ID. Polo\n'
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            '- Seriennahe Studien.\n'
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            'IAA MOBILITY 2025 -\n'
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            'Die Volkswagen News\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Presse\xadmit\xadteilungen\n'
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            'Bilder / Grafiken\n'
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            'E-Mail-Service\n'
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            'Medien\xadkontakte\n'
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            'Pressemitteilungen\n'
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            '31.10.25\n'
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            'Unternehmen\n'
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            'Markengruppe Core steigert Absatz, Umsatz und Ergebnis – '
            'Restrukturierungskosten belasten\n'
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            'Die Markengruppe Core hat in den ersten neun Monaten 2025 ihre '
            'positive Entwicklung fortgesetzt und konnte Fahrzeugabsatz, '
            'Umsatzerlöse und Operatives Ergebnis deutlich gegenüber dem '
            'Vorjahreswert steigern. \n'
            'Umgesetzte Kostenreduzierungen aus den Performanceprogrammen der '
            'jeweiligen Marken waren wesentliche Treiber dieser positiven '
            'Entwicklung, in dessen Folge das operative Ergebnis der '
            'Markengruppe um 6,8% auf 4,7 Milliarden Euro anstieg. '
            'Erfolgreiche Markteinführungen sowie die starke Nachfrage nach '
            'Modellen wie dem Tayron, T-Cross und\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
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            'Tourer, dem neuen Volkswagen Transporter/Multivan, CUPRA Terramar '
            'und Škoda Elroq trugen ebenfalls zu diesem Erfolg bei. Jedoch '
            'wirkten sich gleichzeitig der Hochlauf der margenschwächeren '
            'E-Fahrzeuge sowie Aufwendungen für US-Importzölle signifikant '
            'negativ auf das kumulierte Ergebnis aus. '
            'Restrukturierungsmaßnahmen – insbesondere der Marke Volkswagen – '
            'führten zu zusätzlichen Belastungen in Ergebnis und Netto '
            'Cashflow.\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            '28.10.25\n'
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            'Modelle\n'
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            'Ab sofort bestellbar: Der neue\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50\n'
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            '– das stärkste Serienmodell in der Geschichte des GTI\n'
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            'Volkswagen feiert im kommenden Jahr den 50. Geburtstag des GTI\n'
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            '. Pünktlich zum Jubiläum kommt ein exklusives Modell auf den '
            'Markt: der\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50\n'
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            '. Mit einer Leistung von 239 kW (325 PS) und 420 Nm Drehmoment '
            'ist er der bisher stärkste Serien-GTI. Seine '
            'Höchstgeschwindigkeit erreicht der Kompaktsportler bei 270 km/h. '
            'In lediglich 5,3 Sekunden sprintet er von 0 auf 100 km/h. '
            'Zusätzlich überzeugt das Jubiläumsmodell mit einer herausragenden '
            'Fahrdynamik sowie exklusiven Ausstattungsdetails. Der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50 ist ab sofort bestellbar, zu Preisen ab 54.540 Euro.\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            '27.10.25\n'
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            'Volkswagen Newsroom\n'
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            'Meilenstein für mehr Verkehrssicherheit: Mehr als zwei Millionen '
            'Fahrzeuge mit Car2X produziert\n'
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            'Vernetzung kann Autofahren sicherer, komfortabler und effizienter '
            'machen. Die Produktion von mehr als zwei Millionen Volkswagen '
            'Modellen mit Car2X-Technologie für Europa ist deshalb ein '
            'wichtiger Schritt zu einem unfallärmeren Straßenverkehr. Die per '
            'Car2X vernetzten Fahrzeuge nutzen das Prinzip der „lokalen '
            'Schwarmintelligenz“ und können in Echtzeit sowohl miteinander als '
            'auch mit der örtlichen Verkehrsinfrastruktur kommunizieren. In '
            'kritischen Situationen kann das Assistenzsystem „Gefahrenwarnung“ '
            'den Insassen dann einen Warnhinweis im digitalen Cockpit '
            'anzeigen. Das System ist in zahlreichen Volkswagen Modellen '
            'verfügbar – teils serienmäßig, teils optional.\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Alle Pressemitteilungen\n'
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            'Weltweite Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney '
            'Animation Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“\n'
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            'Es ist Dein Leben. Dein Spiel. #DeinFußball. Aber wem gehört der '
            'Fußball überhaupt?\n'
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            'Tierische Besucher in der Tayron Produktion\n'
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            'Annual Media Call 2025 - Aufzeichnung\n'
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            'Mehr Videos\n'
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            '- Seriennahe Studie.\n'
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            '- Urban Jungle\n'
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            '- Camouflaged Production Model - Exterieur\n'
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            'ID. Polo GTI\n'
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            '- Camouflaged Production Model - Exterieur - Social\n'
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            'Mehr Footage\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Golf GTI EDITION 50(((Golf GTI EDITION 50 - Energieverbrauch '
            'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 '
            'g/km; CO₂-Klasse: G-F.)))\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50\n'
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            '61 Bilder\n'
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            'Volkswagen Touareg „FINAL EDITION“\n'
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            'Volkswagen Touareg „FINAL EDITION“\n'
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            '08 Bilder\n'
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            'ID. CROSS Concept\n'
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            'ID. CROSS Concept\n'
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            '39 Bilder\n'
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            'T-Roc 1,5 eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch: kombiniert '
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            'Der neue T-Roc\n'
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            'Der neue T-Roc\n'
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            '50 Jahre Polo bei der Sachsen Classic 2025\n'
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            '50 Jahre Polo bei der Sachsen Classic 2025\n'
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            'Alle Fotoalben\n'
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            '50 Jahre Polo - hier finden Sie alle Informationen\n'
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            'Seit 1975 begeistert der Volkswagen Polo Generationen von '
            'Menschen und ist zu einem Vorreiter in seiner Klasse geworden: Er '
            'steht stets für bezahlbare Mobilität, ein zeitloses Design und '
            'zukunftsweisende Technik. Mit über 20 Millionen verkauften '
            'Fahrzeugen in sechs Generationen hat sich der Polo als eines der '
            'erfolgreichsten Modelle seiner Klasse behauptet. Im Jahr 2025 '
            'würdigt Volkswagen das 50-jährige Jubiläum des kleinen '
            'Kompakten.\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Alles zum Thema E‑Mobilität finden Sie hier\n'
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            'Mehr erfahren',
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span></span> EDITION 50 – das '
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                 'class="slider--slide-details-text"><p>Meilenstein für mehr '
                 'Verkehrssicherheit: <br>Mehr als zwei Millionen Fahrzeuge '
                 'mit Car2X produziert</p></div></div><div '
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                 '<div class="btn btn-default">Mehr erfahren</div>\n'
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                 '2/1"></span><img alt="Weltweite Kooperation von Volkswagen '
                 'und den Walt Disney Animation Studios zum Kinostart von '
                 '„Zoomania 2“" '
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                 'class="slider--slide-details-text"><p>Weltweite Kooperation '
                 'von Volkswagen und den Walt Disney Animation Studios zum '
                 'Kinostart von „Zoomania 2“</p></div></div><div '
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                 'class="slider--slide-details-text"><p>Aktuelle Generation '
                 'des Touareg endet mit der „FINAL '
                 'EDITION“</p></div></div><div '
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                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\'><span '
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                 'class="slider--slide-details-text"><p>Volkswagen feiert '
                 '„Fire and Ice“ Comeback mit Sondermodell und Purple Disco '
                 'Machine Song</p></div></div><div '
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                 'class="slider--slide-details-text"><p>Volkswagen richtet '
                 'Modellprogramm an seinen Grundwerten neu '
                 'aus</p></div></div><div class="slider--details-button">\n'
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                 '-\xa0<br>Die Volkswagen News</p></div></div><div '
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                 'Pressemitteilungen\n'
                 '</h2>\n'
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                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">31.10.25</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/unternehmen-3688">Unternehmen</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-absatz-umsatz-und-ergebnis-restrukturierungskosten-belasten-19927">Markengruppe '
                 'Core steigert Absatz, Umsatz und Ergebnis – '
                 'Restrukturierungskosten belasten</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Die Markengruppe Core hat in den ersten neun Monaten 2025 '
                 'ihre positive Entwicklung fortgesetzt und konnte '
                 'Fahrzeugabsatz, Umsatzerlöse und Operatives Ergebnis '
                 'deutlich gegenüber dem Vorjahreswert steigern. \n'
                 'Umgesetzte Kostenreduzierungen aus den Performanceprogrammen '
                 'der jeweiligen Marken waren wesentliche Treiber dieser '
                 'positiven Entwicklung, in dessen Folge das operative '
                 'Ergebnis der Markengruppe um 6,8% auf 4,7 Milliarden Euro '
                 'anstieg. Erfolgreiche Markteinführungen sowie die starke '
                 'Nachfrage nach Modellen wie dem Tayron, T-Cross und <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer, dem neuen Volkswagen '
                 'Transporter/Multivan, CUPRA Terramar und Škoda Elroq trugen '
                 'ebenfalls zu diesem Erfolg bei. Jedoch wirkten sich '
                 'gleichzeitig der Hochlauf der margenschwächeren E-Fahrzeuge '
                 'sowie Aufwendungen für US-Importzölle signifikant negativ '
                 'auf das kumulierte Ergebnis aus. Restrukturierungsmaßnahmen '
                 '– insbesondere der Marke Volkswagen – führten zu '
                 'zusätzlichen Belastungen in Ergebnis und Netto Cashflow.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-absatz-umsatz-und-ergebnis-restrukturierungskosten-belasten-19927">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="horizontal-page-list--column col-sm-6 '
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                 'GTI\\u003c/span\\u003e EDITION 50 - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\'><span '
                 'id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Volkswagen Golf GTI EDITION 50" '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.</noscript></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">28.10.25</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/modelle-3493">Modelle</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/ab-sofort-bestellbar-der-neue-golf-gti-edition-50-das-staerkste-serienmodell-in-der-geschichte-des-gti-19912">Ab '
                 'sofort bestellbar: Der neue <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> EDITION 50<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e EDITION 50 - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – das stärkste '
                 'Serienmodell in der Geschichte des GTI</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Volkswagen feiert im kommenden Jahr den 50. Geburtstag des '
                 'GTI<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 7,3-7,0 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 166-160 g/km; CO₂-Klasse: F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Pünktlich zum '
                 'Jubiläum kommt ein exklusives Modell auf den Markt: der '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e EDITION '
                 '50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Mit einer Leistung '
                 'von 239 kW (325 PS) und 420 Nm Drehmoment ist er der bisher '
                 'stärkste Serien-GTI. Seine Höchstgeschwindigkeit erreicht '
                 'der Kompaktsportler bei 270 km/h. In lediglich 5,3 Sekunden '
                 'sprintet er von 0 auf 100 km/h. Zusätzlich überzeugt das '
                 'Jubiläumsmodell mit einer herausragenden Fahrdynamik sowie '
                 'exklusiven Ausstattungsdetails. Der <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 ist ab sofort '
                 'bestellbar, zu Preisen ab 54.540 Euro.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/ab-sofort-bestellbar-der-neue-golf-gti-edition-50-das-staerkste-serienmodell-in-der-geschichte-des-gti-19912">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="horizontal-page-list--column col-sm-6 '
                 'col-md-4"><div class="page-preview">\n'
                 '<div class="page-preview--image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<span id="element_uid_10_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Meilenstein für mehr '
                 'Verkehrssicherheit: Mehr als zwei Millionen Fahrzeuge mit '
                 'Car2X produziert" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center" '
                 'decoding="async" '
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                 '2400w 1266h, '
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                 '2000w 1055h, '
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                 '1160w 612h, '
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                 '804w 424h, '
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                 '390w 206h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">27.10.25</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a href="/de">Volkswagen '
                 'Newsroom</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/meilenstein-fuer-mehr-verkehrssicherheit-mehr-als-zwei-millionen-fahrzeuge-mit-car2x-produziert-19909">Meilenstein '
                 'für mehr Verkehrssicherheit: Mehr als zwei Millionen '
                 'Fahrzeuge mit Car2X produziert</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Vernetzung kann Autofahren sicherer, komfortabler und '
                 'effizienter machen. Die Produktion von mehr als zwei '
                 'Millionen Volkswagen Modellen mit Car2X-Technologie für '
                 'Europa ist deshalb ein wichtiger Schritt zu einem '
                 'unfallärmeren Straßenverkehr. Die per Car2X vernetzten '
                 'Fahrzeuge nutzen das Prinzip der „lokalen '
                 'Schwarmintelligenz“ und können in Echtzeit sowohl '
                 'miteinander als auch mit der örtlichen Verkehrsinfrastruktur '
                 'kommunizieren. In kritischen Situationen kann das '
                 'Assistenzsystem „Gefahrenwarnung“ den Insassen dann einen '
                 'Warnhinweis im digitalen Cockpit anzeigen. Das System ist in '
                 'zahlreichen Volkswagen Modellen verfügbar – teils '
                 'serienmäßig, teils optional.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
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                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/meilenstein-fuer-mehr-verkehrssicherheit-mehr-als-zwei-millionen-fahrzeuge-mit-car2x-produziert-19909">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div></div>\n'
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                 'href="/de/pressemitteilungen">Alle Pressemitteilungen</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Filme\n'
                 '</h2>\n'
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                 'Footage\n'
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                 '<div class="tab" tab="Videos">\n'
                 '<a href="#">\n'
                 'Videos\n'
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                 'can-move-outside" data-target="next" title="Vor" '
                 'type="button"></button>\n'
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                 '16/9"></span><img alt="Weltweite Kooperation von Volkswagen '
                 'und den Walt Disney Animation Studios zum Kinostart von '
                 '„Zoomania 2“" '
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                 'Weltweite Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney '
                 'Animation Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
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                 'class="nowrap">ID. Polo</span> - Seriennahe '
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                 'ID. Polo(((ID. Polo - Seriennahe Studie.))) und ID. Polo '
                 'GTI(((ID. Polo GTI - Seriennahe Studie.)))\n'
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                 'Seriennahe Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'und <span class="nowrap">ID. Polo GTI</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></h4>\n'
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                 '48 Bilder\n'
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                 'l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 136-128 g/km, '
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                 'Der neue T-Roc\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<h4 clamp="true">Der neue T-Roc</h4>\n'
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                 '91 Bilder\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="image-overlay--action" title="Album öffnen" '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 '50 Jahre Polo bei der Sachsen Classic 2025\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<h4 clamp="true">50 Jahre Polo bei der Sachsen Classic '
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                 '84 Bilder\n'
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                 '<a class="btn btn-default" href="/de/bilder/alben">Alle '
                 'Fotoalben</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</aside>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="flex-tai--title">\n'
                 '<h2 class="h2">\n'
                 '50 Jahre Polo - hier finden Sie alle Informationen\n'
                 '</h2>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-row-spacer -flex-tai-title"></div>\n'
                 '<div class="flex-tai--row -text-right">\n'
                 '<div class="flex-tai--text">\n'
                 '<p>Seit 1975 begeistert der Volkswagen Polo Generationen von '
                 'Menschen und ist zu einem Vorreiter in seiner Klasse '
                 'geworden: Er steht stets für bezahlbare Mobilität, ein '
                 'zeitloses Design und zukunftsweisende Technik. Mit über 20 '
                 'Millionen verkauften Fahrzeugen in sechs Generationen hat '
                 'sich der Polo als eines der erfolgreichsten Modelle seiner '
                 'Klasse behauptet. Im Jahr 2025 würdigt Volkswagen das '
                 '50-jährige Jubiläum des kleinen Kompakten.</p><p><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="flex-tai--image-container">\n'
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                 '16/9"></span><img alt="50 Jahre Polo" '
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                 'href="/de/50-jahre-polo-18618">Mehr erfahren</a></div>\n'
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                 'Alles zum Thema E‑Mobilität finden Sie hier\n'
                 '</h2>\n'
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                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/e-mobilitaet-3921">Mehr '
                 'erfahren</a></div>\n'
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                 '\n'
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 'date': '2025-10-31T00:00:00',
 'language': 'de',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de'}
2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-feiert-fire-and-ice-comeback-mit-sondermodell-und-purple-disco-machine-song-19862> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=0&count=10)
2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-feiert-fire-and-ice-comeback-mit-sondermodell-und-purple-disco-machine-song-19862>
{'content': 'Neuer Dancefloor-Hit zum Volkswagen Sondermodell: „Fire + Ice” '
            'von DJ & Musikproduzent Purple Disco Machine und Jake Shears '
            'wurde binnen weniger Tage schon über 1 Millionen mal gestreamt\n'
            '\n'
            'Stunts reloaded: Actionreiches Musikvideo mit dem legendären\n'
            '\n'
            'Golf 2\n'
            '\n'
            'Fire & Ice und dem neuen\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE interpretiert legendäres Golf Sondermodell Fire and Ice '
            'aus den 1990er Jahren in Zusammenarbeit mit BOGNER FIRE+ICE neu\n'
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            '\n'
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            'Volkswagen lässt mit seinem neuen vollelektrischen Sondermodell\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE die Musik und Popkultur der 1990er neu aufleben: Mit '
            'spektakulären Stunts und atemberaubenden Landschaftsaufnahmen '
            'erreichte Willy Bogners Skifilm „Fire and Ice“ (1986) in den 80er '
            'Jahren schnell Kultstatus. Der vom Film inspirierte legendäre\n'
            '\n'
            'Golf 2\n'
            '\n'
            'Fire & Ice (1990) prägte nachhaltig das Lebensgefühl dieser Zeit. '
            'Film und Fahrzeug haben bis heute Kultstatus. Diese Erfolgsstory '
            'setzt Volkswagen jetzt auch musikalisch fort: Mit „Fire + Ice“ '
            'interpretiert der international gefeierte DJ Purple Disco Machine '
            'den ikonischen Titelsong des Films neu und bringt zusammen mit '
            'Jake Shears frischen Sound in die nostalgische Erfolgsstory. '
            'Protagonisten im actionreichen Musikvideo sind der\n'
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            'Golf 2\n'
            '\n'
            'Fire & Ice und sein vollelektrischer Nachfolger, der\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'FIRE+ICE\n'
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            '.\n'
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            'Volkswagen war schon immer ein fester Bestandteil des kulturellen '
            'Mainstreams – genau dieses Lebensgefühl möchten wir wieder '
            'sichtbar machen“, sagt Christine Wolburg, Chief Brand Officer von '
            'Volkswagen. „Unser Anspruch als Marke ist es, im Herzen der '
            'Gesellschaft verankert zu sein und aktiv an der Gestaltung der '
            'Popkultur von morgen mitzuwirken. Mit dem neuen vollelektrischen\n'
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            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE und den Kooperationen mit BOGNER FIRE+ICE sowie Purple '
            'Disco Machine bringen wir die Themen Automobil, Mode und Musik '
            'auf einzigartige Weise zusammen. So schaffen wir nicht nur ein '
            'emotional aufgeladenes Produkt, sondern verleihen der gesamten '
            'Marke neue Strahlkraft.“\n'
            '\n'
            'Der gleichnamige Titelsong des Kult-Skifilms „Fire and Ice“ '
            'stammt von der US-Sängerin Marietta Waters und wurde einst von '
            'Harold Faltermeyer produziert. Mit „Fire + Ice“ hat Purple Disco '
            'Machine eine Neuinterpretation geschaffen, die eine Hommage an '
            'das Original darstellt und gleichzeitig absolut zeitgemäß ist. '
            'Mit Jake Shears hat der DJ eine der glamourösesten Falsettstimmen '
            'der modernen Musik für die Produktion verpflichtet. Der Sänger '
            'der Band „Scissor Sisters“ gilt als queere Pop-Ikone und bringt '
            'den Geist von Euphorie und Befreiung auf den Punkt, der diesen '
            'Song prägt.\n'
            '\n'
            'Das dazugehörige Musikvideo schlägt ebenso eine Brücke zwischen '
            'Vergangenheit und Zukunft: Zu sehen sind der\n'
            '\n'
            'Golf 2\n'
            '\n'
            'Fire & Ice und sein vollelektrischer Nachfolger, das neue '
            'Volkswagen Sondermodell\n'
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            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE. Inspiriert vom damaligen Film und dem legendären '
            'Youngtimer folgen die Protagonisten ihrem Drang nach Freiheit und '
            'spektakulären Erlebnissen. Legendäre Stunts von damals erleben '
            'mit dem\n'
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            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'ein beeindruckendes Comeback – neu inszeniert in einem modernen '
            'Umfeld.\n'
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            'Über den\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'FIRE+ICE und seinen Vorgänger\n'
            '\n'
            'Nur ein Jahr nach der Weltpremiere des Showcars präsentiert '
            'Volkswagen die limitierte Sonderedition des\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE: mit einem extrem dynamischen Antrieb, exklusiver '
            'Lackierung und vielen Design-Highlights. Das Modell wurde in '
            'Zusammenarbeit mit der Performance Sportswear Brand BOGNER '
            'FIRE+ICE, Teil des Münchner Luxus Sports Fashion Unternehmen '
            'BOGNER, entwickelt. Als Hommage an das Geburtsjahr des Urmodells '
            'sind nur 1990 Exemplare des\n'
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            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE bestellbar.\n'
            '\n'
            'Mit dem Sondermodell „Fire and Ice“ präsentierte Volkswagen im '
            'Jahr 1990 eine sowohl sportlich als auch hinsichtlich ihres '
            'Komforts exklusive Version des\n'
            '\n'
            'Golf 2\n'
            '\n'
            '. Das Design war in Zusammenarbeit mit dem Unternehmer, '
            'Modeschöpfer und Regisseur Willy Bogner entstanden. Mit seiner '
            'extravaganten Optik – einer Dark Violett Perleffekt Lackierung, '
            'Leichtmetallfelgen, Frontspoiler sowie Karosserieverbreiterungen '
            '– und der leistungsstarken Motorisierung mit bis zu 160 PS '
            'avancierte der Golf Fire and Ice schnell zu einer begehrten '
            'Rarität.\n'
            '\n'
            'Über Purple Disco Machine\n'
            '\n'
            'Purple Disco Machine, bürgerlich Tino Piontek, ist ein '
            'international erfolgreicher DJ und Musikproduzent aus Dresden. '
            'Als großer Fan der Marke Volkswagen fährt er selbst Modelle des '
            'Wolfsburger Autoherstellers. Musikalisch lässt sich Purple Disco '
            'Machine von den Klängen der 1980er-Jahre inspirieren. Sein '
            'unverkennbarer Sound vereint Retro-Vibes mit modernen Beats und '
            'schafft so einen einzigartigen Stil, der auch visuell durch den '
            'Einsatz von Vintage-Elementen unterstrichen wird.\n'
            '\n'
            'Für seinen Remix von Lizzos „About Damn Time” wurde er 2023 mit '
            'einem Grammy Award ausgezeichnet. Zudem erhielt er weltweit '
            'zahlreiche Gold- und Multi-Platin-Awards. Mit über zwei '
            'Milliarden Streams und aktuellen Hits wie „Substitution“, „Honey '
            'Boy“ und „Beat Of Your Heart“ hat sein drittes Studioalbum '
            '„Paradise“ seinen Status als einer der führenden Produzenten der '
            'Welt gefestigt. Weitere Informationen hier:\n'
            '\n'
            'Purple Disco Machine\n'
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            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance FIRE+ICE 240 kW - Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 '
            'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Volkswagen feiert „Fire and Ice“ Comeback mit Sondermodell und '
            'Purple Disco Machine Song\n'
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            'Volkswagen feiert „Fire and Ice“ Comeback mit Sondermodell und '
            'Purple Disco Machine Song\n'
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            'DB2025AL00233\n'
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            'Performance FIRE+ICE 240 kW - Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 '
            'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Volkswagen feiert „Fire and Ice“ Comeback mit Sondermodell und '
            'Purple Disco Machine Song\n'
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            'Volkswagen feiert „Fire and Ice“ Comeback mit Sondermodell und '
            'Purple Disco Machine Song\n'
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            'DB2025AL00234\n'
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            'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Purple Disco Machine Song\n'
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            'Volkswagen feiert „Fire and Ice“ Comeback mit Sondermodell und '
            'Purple Disco Machine Song\n'
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            'Nina Krake-Thiemann\n'
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            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 06262625\n'
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            'E-Mail senden\n'
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                 '<ul><li>Neuer Dancefloor-Hit zum Volkswagen Sondermodell: '
                 '„Fire + Ice” von DJ &amp; Musikproduzent Purple Disco '
                 'Machine und Jake Shears wurde binnen weniger Tage schon über '
                 '1 Millionen mal gestreamt</li><li>Stunts reloaded: '
                 'Actionreiches Musikvideo mit dem legendären <span '
                 'class="nowrap">Golf 2</span> Fire &amp; Ice und dem neuen '
                 '<span class="nowrap">ID.3 GTX</span> FIRE+ICE</li><li><span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> FIRE+ICE interpretiert '
                 'legendäres Golf Sondermodell Fire and Ice aus den 1990er '
                 'Jahren in Zusammenarbeit mit BOGNER FIRE+ICE neu</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-f97b8959-2dae-4e2f-a844-b7c7b169a53d"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen lässt mit seinem neuen vollelektrischen '
                 'Sondermodell <span class="nowrap">ID.3 GTX</span> FIRE+ICE '
                 'die Musik und Popkultur der 1990er neu aufleben: Mit '
                 'spektakulären Stunts und atemberaubenden '
                 'Landschaftsaufnahmen erreichte Willy Bogners Skifilm „Fire '
                 'and Ice“ (1986) in den 80er Jahren schnell Kultstatus. Der '
                 'vom Film inspirierte legendäre <span class="nowrap">Golf '
                 '2</span> Fire &amp; Ice (1990) prägte nachhaltig das '
                 'Lebensgefühl dieser Zeit. Film und Fahrzeug haben bis heute '
                 'Kultstatus. Diese Erfolgsstory setzt Volkswagen jetzt auch '
                 'musikalisch fort: Mit „Fire + Ice“ interpretiert der '
                 'international gefeierte DJ Purple Disco Machine den '
                 'ikonischen Titelsong des Films neu und bringt zusammen mit '
                 'Jake Shears frischen Sound in die nostalgische Erfolgsstory. '
                 'Protagonisten im actionreichen Musikvideo sind der <span '
                 'class="nowrap">Golf 2</span> Fire &amp; Ice und sein '
                 'vollelektrischer Nachfolger, der <span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span> FIRE+ICE<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e Performance FIRE+ICE 240 kW - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-f2804493-00ac-4d82-8f2d-592485d39e86"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen war schon immer ein fester Bestandteil des '
                 'kulturellen Mainstreams – genau dieses Lebensgefühl möchten '
                 'wir wieder sichtbar machen“, sagt Christine Wolburg, Chief '
                 'Brand Officer von Volkswagen. „Unser Anspruch als Marke ist '
                 'es, im Herzen der Gesellschaft verankert zu sein und aktiv '
                 'an der Gestaltung der Popkultur von morgen mitzuwirken. Mit '
                 'dem neuen vollelektrischen <span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span> FIRE+ICE und den Kooperationen mit BOGNER '
                 'FIRE+ICE sowie Purple Disco Machine bringen wir die Themen '
                 'Automobil, Mode und Musik auf einzigartige Weise zusammen. '
                 'So schaffen wir nicht nur ein emotional aufgeladenes '
                 'Produkt, sondern verleihen der gesamten Marke neue '
                 'Strahlkraft.“</p><p>Der gleichnamige Titelsong des '
                 'Kult-Skifilms „Fire and Ice“ stammt von der US-Sängerin '
                 'Marietta Waters und wurde einst von Harold Faltermeyer '
                 'produziert. Mit „Fire + Ice“ hat Purple Disco Machine eine '
                 'Neuinterpretation geschaffen, die eine Hommage an das '
                 'Original darstellt und gleichzeitig absolut zeitgemäß ist. '
                 'Mit Jake Shears hat der DJ eine der glamourösesten '
                 'Falsettstimmen der modernen Musik für die Produktion '
                 'verpflichtet. Der Sänger der Band „Scissor Sisters“ gilt als '
                 'queere Pop-Ikone und bringt den Geist von Euphorie und '
                 'Befreiung auf den Punkt, der diesen Song prägt.</p><p>Das '
                 'dazugehörige Musikvideo schlägt ebenso eine Brücke zwischen '
                 'Vergangenheit und Zukunft: Zu sehen sind der <span '
                 'class="nowrap">Golf 2</span> Fire &amp; Ice und sein '
                 'vollelektrischer Nachfolger, das neue Volkswagen '
                 'Sondermodell <span class="nowrap">ID.3 GTX</span> FIRE+ICE. '
                 'Inspiriert vom damaligen Film und dem legendären Youngtimer '
                 'folgen die Protagonisten ihrem Drang nach Freiheit und '
                 'spektakulären Erlebnissen. Legendäre Stunts von damals '
                 'erleben mit dem <span class="nowrap">ID.3 GTX</span> ein '
                 'beeindruckendes Comeback – neu inszeniert in einem modernen '
                 'Umfeld.</p><p><strong>Über den <span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span> FIRE+ICE und seinen Vorgänger<br></strong>Nur ein '
                 'Jahr nach der Weltpremiere des Showcars präsentiert '
                 'Volkswagen die limitierte Sonderedition des <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> FIRE+ICE: mit einem extrem '
                 'dynamischen Antrieb, exklusiver Lackierung und vielen '
                 'Design-Highlights. Das Modell wurde in Zusammenarbeit mit '
                 'der Performance Sportswear Brand BOGNER FIRE+ICE, Teil des '
                 'Münchner Luxus Sports Fashion Unternehmen BOGNER, '
                 'entwickelt. Als Hommage an das Geburtsjahr des Urmodells '
                 'sind nur 1990 Exemplare des <span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span> FIRE+ICE bestellbar. </p><p>Mit dem Sondermodell '
                 '„Fire and Ice“ präsentierte Volkswagen im Jahr 1990 eine '
                 'sowohl sportlich als auch hinsichtlich ihres Komforts '
                 'exklusive Version des <span class="nowrap">Golf 2</span>. '
                 'Das Design war in Zusammenarbeit mit dem Unternehmer, '
                 'Modeschöpfer und Regisseur Willy Bogner entstanden. Mit '
                 'seiner extravaganten Optik – einer Dark Violett Perleffekt '
                 'Lackierung, Leichtmetallfelgen, Frontspoiler sowie '
                 'Karosserieverbreiterungen – und der leistungsstarken '
                 'Motorisierung mit bis zu 160 PS avancierte der Golf Fire and '
                 'Ice schnell zu einer begehrten Rarität. </p><p><strong>Über '
                 'Purple Disco Machine<br></strong>Purple Disco Machine, '
                 'bürgerlich Tino Piontek, ist ein international erfolgreicher '
                 'DJ und Musikproduzent aus Dresden. Als großer Fan der Marke '
                 'Volkswagen fährt er selbst Modelle des Wolfsburger '
                 'Autoherstellers. Musikalisch lässt sich Purple Disco Machine '
                 'von den Klängen der 1980er-Jahre inspirieren. Sein '
                 'unverkennbarer Sound vereint Retro-Vibes mit modernen Beats '
                 'und schafft so einen einzigartigen Stil, der auch visuell '
                 'durch den Einsatz von Vintage-Elementen unterstrichen '
                 'wird.</p><p>Für seinen Remix von Lizzos „About Damn Time” '
                 'wurde er 2023 mit einem Grammy Award ausgezeichnet. Zudem '
                 'erhielt er weltweit zahlreiche Gold- und '
                 'Multi-Platin-Awards. Mit über zwei Milliarden Streams und '
                 'aktuellen Hits wie „Substitution“, „Honey Boy“ und „Beat Of '
                 'Your Heart“ hat sein drittes Studioalbum „Paradise“ seinen '
                 'Status als einer der führenden Produzenten der Welt '
                 'gefestigt. Weitere Informationen hier: <a '
                 'href="https://purplediscomachine.com/" '
                 'target="_blank">Purple Disco Machine</a></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Volkswagen_feiert_Fire_and_Ice_Comeback_mit_Sondermode...",""]\' '
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (200 KB)" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/volkswagen-feiert-fire-and-ice-comeback-mit-sondermodell-und-purple-disco-machine-song-19862/download"><i '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="19862"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'up-data="{&amp;quot;url&amp;quot;:&amp;quot;https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-feiert-fire-and-ice-comeback-mit-sondermodell-und-purple-disco-machine-song-19862&amp;quot;,&amp;quot;text&amp;quot;:&amp;quot;Volkswagen '
                 'feiert „Fire and Ice“ Comeback mit Sondermodell und Purple '
                 'Disco Machine Song&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen feiert „Fire and Ice“ Comeback mit Sondermodell '
                 'und Purple Disco Machine Song&amp;quot;,null]" '
                 'href=""&gt;&lt;i class="icon brand-icon '
                 'is-etc"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a class="social-icon '
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                 'und Purple Disco Machine Song&amp;quot;,null]" '
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 'title': 'Volkswagen feiert „Fire and Ice“ Comeback mit Sondermodell und '
          'Purple Disco Machine Song',
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{'content': 'VW-Stärken: Neues Design, hohe Wertigkeit, attraktives '
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            'Passat mit klassischen und Hybrid-Antrieben ergänzen das Angebot\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen präsentiert auf der IAA MOBILITY 2025 (08. bis 14. '
            'September) in München die Ergebnisse aus drei Jahren intensiver '
            'Entwicklungsarbeit und damit eine Neuausrichtung der Marke. Unter '
            'dem Begriff „True Volkswagen“ hat sich das Unternehmen konsequent '
            'auf typische VW-Stärken wie ein cleanes Design mit '
            'Wiedererkennungswert, hohe Wertigkeit, ein attraktives '
            'Preis-Leistungsverhältnis, intuitive Bedienbarkeit und innovative '
            'Technologien fokussiert.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Ergebnis ist ein in weiten Teilen neues Modellprogramm, das '
            'nun auf der IAA MOBILITY 2025 erstmals zu sehen ist. Zum neuen '
            'Spektrum gehören künftig vier E-Autos im Kleinwagen- und '
            'Kompaktsegment, die ab 2026 sukzessive auf den Markt kommen '
            'werden: Neben dem neuen\n'
            '\n'
            'ID. Polo\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Polo GTI\n'
            '\n'
            ', die auf der IAA noch getarnt gezeigt werden, debütiert der '
            'neue\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            '– eine seriennahe kompakte SUV-Studie. Das Einstiegsmodell ID. '
            'EVERY1\n'
            '\n'
            'zu einem Preis um 20.000 Euro wird das attraktive vollelektrische '
            'Kleinwagen-Angebot künftig nach unten abrunden. Zugleich startet '
            'eine neue Naming-Strategie, die erstmals beim\n'
            '\n'
            'ID. Polo\n'
            '\n'
            'genutzt wird. Etablierte VW Fahrzeugnamen werden auch auf '
            'E-Fahrzeuge übertragen.\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus treibt Volkswagen seine Produktoffensive auch bei '
            'seinen Verbrennermodellen weiter voran und präsentiert in München '
            'die Neuauflage des Millionenbestsellers T-Roc. Er ergänzt die '
            'Reihe der neu entwickelten Modelle Tiguan, Tayron und Passat. '
            'Aber auch Sondermodelle wie der\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE belegen den neuen Spirit in Wolfsburg.\n'
            '\n'
            'Mit dem breiten Spektrum aus intelligent konzipierten Verbrenner- '
            'und Elektro-Modellen startet Volkswagen mit einem sehr modernen '
            'Fahrzeugprogramm in die zweite Hälfte dieses Jahrzehnts. Thomas '
            'Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, Leiter der Markengruppe Core '
            'und Mitglied des Konzernvorstands: „Das Ziel für die kommenden '
            'fünf Jahres ist klar: Bis 2030 wollen wir uns als technologisch '
            'führender Volumenhersteller etablieren. Auf der IAA 2025 beweisen '
            'wir: Wir liefern jetzt!“\n'
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            'ID.  CROSS Concept,\n'
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            'ID. Polo\n'
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            'und\n'
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            'ID. Polo GTI\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studien.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'IAA MOBILITY 2025 - Die Volkswagen News\n'
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            'ID. CROSS Concept\n'
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            '- Seriennahe Studie.\n'
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            'ID. CROSS Concept\n'
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            'ID. Polo\n'
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            'und\n'
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            'ID. Polo GTI\n'
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            '- Seriennahe Studien.\n'
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            'ID. Polo\n'
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            'ID. Polo GTI\n'
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            '\n'
            '\n'
            'T-Roc 1,5 eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch: kombiniert '
            '6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 136-128 g/km, '
            'CO₂-Klasse: E-D.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue T-Roc\n'
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            'Studie.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Studie ID. EVERY1\n'
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            'Medien\n'
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            'ID. CROSS Concept\n'
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            '- Seriennahe Studie.\n'
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            'ID. CROSS Concept\n'
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            '- Seriennahe Studie.\n'
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            'ID. CROSS Concept\n'
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            'ID. CROSS Concept\n'
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            'Stefan Voswinkel\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-27ea5c5a-e1ec-4efe-ac59-01e4ca5347d3"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li> VW-Stärken: Neues Design, hohe Wertigkeit, '
                 'attraktives Preis-Leistungsverhältnis, innovative '
                 'Technologien und etablierte Namen im Fokus</li><li>Große '
                 'Auswahl an E-Autos: Volkswagen bietet künftig neben <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, <span class="nowrap">ID.5</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID.7</span> vier neue E-Autos im '
                 'Kleinwagen- und Kompaktsegment an </li><li>Komplette '
                 'Produktpalette: Neuer T-Roc sowie Tiguan, Tayron und Passat '
                 'mit klassischen und Hybrid-Antrieben ergänzen das '
                 'Angebot</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-f47b91f2-4d47-4caf-b490-7dbbceb16cdb"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen präsentiert auf der IAA MOBILITY 2025 (08. bis '
                 '14. September) in München die Ergebnisse aus drei Jahren '
                 'intensiver Entwicklungsarbeit und damit eine Neuausrichtung '
                 'der Marke. Unter dem Begriff „True Volkswagen“ hat sich das '
                 'Unternehmen konsequent auf typische VW-Stärken wie ein '
                 'cleanes Design mit Wiedererkennungswert, hohe Wertigkeit, '
                 'ein attraktives Preis-Leistungsverhältnis, intuitive '
                 'Bedienbarkeit und innovative Technologien fokussiert.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-b990e06b-03d1-487d-8727-5f24255ff0ad"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Das Ergebnis ist ein in weiten Teilen neues '
                 'Modellprogramm, das nun auf der IAA MOBILITY 2025 erstmals '
                 'zu sehen ist. Zum neuen Spektrum gehören künftig vier '
                 'E-Autos im Kleinwagen- und Kompaktsegment, die ab 2026 '
                 'sukzessive auf den Markt kommen werden: Neben dem neuen '
                 '<span class="nowrap">ID. Polo</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Polo\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo GTI\\u003c/span\\u003e / '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. CROSS '
                 'Concept\\u003c/span\\u003e - Seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID. Polo GTI</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Polo\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo GTI\\u003c/span\\u003e / '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. CROSS '
                 'Concept\\u003c/span\\u003e - Seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, die auf der IAA noch '
                 'getarnt gezeigt werden, debütiert der neue <span '
                 'class="nowrap">ID. CROSS Concept</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Polo\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo GTI\\u003c/span\\u003e / '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. CROSS '
                 'Concept\\u003c/span\\u003e - Seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – eine seriennahe '
                 'kompakte SUV-Studie. Das Einstiegsmodell ID. EVERY1<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"ID. EVERY1 - Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zu einem Preis um '
                 '20.000 Euro wird das attraktive vollelektrische '
                 'Kleinwagen-Angebot künftig nach unten abrunden. Zugleich '
                 'startet eine neue Naming-Strategie, die erstmals beim <span '
                 'class="nowrap">ID. Polo</span> genutzt wird. Etablierte VW '
                 'Fahrzeugnamen werden auch auf E-Fahrzeuge '
                 'übertragen.</p><p>Darüber hinaus treibt Volkswagen seine '
                 'Produktoffensive auch bei seinen Verbrennermodellen weiter '
                 'voran und präsentiert in München die Neuauflage des '
                 'Millionenbestsellers T-Roc. Er ergänzt die Reihe der neu '
                 'entwickelten Modelle Tiguan, Tayron und Passat. Aber auch '
                 'Sondermodelle wie der <span class="nowrap">ID.3 GTX</span> '
                 'FIRE+ICE belegen den neuen Spirit in Wolfsburg. </p><p>Mit '
                 'dem breiten Spektrum aus intelligent konzipierten '
                 'Verbrenner- und Elektro-Modellen startet Volkswagen mit '
                 'einem sehr modernen Fahrzeugprogramm in die zweite Hälfte '
                 'dieses Jahrzehnts. Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, '
                 'Leiter der Markengruppe Core und Mitglied des '
                 'Konzernvorstands: „Das Ziel für die kommenden fünf Jahres '
                 'ist klar: Bis 2030 wollen wir uns als technologisch '
                 'führender Volumenhersteller etablieren. Auf der IAA 2025 '
                 'beweisen wir: Wir liefern jetzt!“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"ID.  CROSS Concept, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo\\u003c/span\\u003e und '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Seriennahe Studien."\'><a '
                 'href="/de/iaa-mobility-2025-die-volkswagen-news-19790?node=45739"><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="ID. Polo, ID. CROSS Concept und ID. '
                 'Polo GTI" '
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                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>ID.  '
                 'CROSS Concept, <span class="nowrap">ID. Polo</span> und '
                 '<span class="nowrap">ID. Polo GTI</span> - Seriennahe '
                 'Studien.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/iaa-mobility-2025-die-volkswagen-news-19790?node=45739">IAA '
                 'MOBILITY 2025 - Die Volkswagen News</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
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                 '<a href="/de/der-neue-t-roc-19762">Der neue T-Roc</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/public_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<a href="mailto:nina.krake-thiemann@volkswagen.de">E-Mail '
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                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2025-09-08T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '„True Volkswagen“:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/true-volkswagen-volkswagen-richtet-modellprogramm-an-seinen-grundwerten-neu-aus-19844'}
2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/meilenstein-fuer-mehr-verkehrssicherheit-mehr-als-zwei-millionen-fahrzeuge-mit-car2x-produziert-19909> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=0&count=10)
2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/meilenstein-fuer-mehr-verkehrssicherheit-mehr-als-zwei-millionen-fahrzeuge-mit-car2x-produziert-19909>
{'content': 'Car2X kann über Staus, Unfälle, Baustellen, herannahende '
            'Sondereinsatzfahrzeuge\xa0etc. im direkten Umfeld informieren und '
            'kann helfen, kritische Situationen zu vermeiden\n'
            '\n'
            'Je mehr Fahrzeuge die Technologie nutzen, desto effektiver wird '
            'das System\n'
            '\n'
            'Informationen werden blitzschnell per Direktkommunikation '
            'zwischen Fahrzeugen oder Infrastruktur übertragen – ganz ohne '
            'Mobilfunknetz\n'
            '\n'
            'Car2X-Technologie ist als Assistenzsystem „Gefahrenwarnung“ in '
            'zahlreichen Modellen der Marke Volkswagen erhältlich\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Vernetzung kann Autofahren sicherer, komfortabler und effizienter '
            'machen. Die Produktion von mehr als zwei Millionen Volkswagen '
            'Modellen mit Car2X-Technologie für Europa ist deshalb ein '
            'wichtiger Schritt zu einem unfallärmeren Straßenverkehr. Die per '
            'Car2X vernetzten Fahrzeuge nutzen das Prinzip der „lokalen '
            'Schwarmintelligenz“ und können in Echtzeit sowohl miteinander als '
            'auch mit der örtlichen Verkehrsinfrastruktur kommunizieren. In '
            'kritischen Situationen kann das Assistenzsystem „Gefahrenwarnung“ '
            'den Insassen dann einen Warnhinweis im digitalen Cockpit '
            'anzeigen. Das System ist in zahlreichen Volkswagen Modellen '
            'verfügbar – teils serienmäßig, teils optional.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Mit der großen Anzahl von Car2X-fähigen Fahrzeugen gelingt die '
            'direkte Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur in '
            'Millisekunden, ohne dass ein Mobilfunkempfang erforderlich ist. '
            'Die damit verbundene erhöhte Informationsdichte kann rechtzeitige '
            'Warnungen und Reaktionen in Situationen ermöglichen, in denen es '
            'auf eine schnelle Übertragung ankommt – z.B. bei einer '
            'Notbremsung, einem plötzlich auftauchenden Stauende oder '
            'herannahenden Einsatzfahrzeugen. Zusätzlich gewinnt die '
            'Vernetzung mit der Infrastruktur an Bedeutung: So können '
            'intelligente Stationen („Road Side Units“) den Fahrzeugen '
            'spezifische Warnmeldungen zu unterschiedlichen '
            'Verkehrsereignissen senden – etwa vor Falschfahrern und Staus, '
            'Personen, Tieren und Gegenständen auf der Fahrbahn – und auch vor '
            'besonderen Wetterereignissen.\n'
            '\n'
            'Veronica Lehr, Leiterin Fahrerassistenzsysteme in der Technischen '
            'Entwicklung bei Volkswagen: „Mit der zunehmenden Verbreitung von '
            'Car2X kann der Straßenverkehr an vielen Stellen kooperativer und '
            'vorausschauender werden. Die Technologie ist daher ein zentraler '
            'Baustein für unsere „Vision Zero“ – ein Verkehr ohne schwere '
            'Unfälle. Darüber hinaus legt Volkswagen den Grundstein für die '
            'Mobilität der Zukunft, die sicherer, intelligent und vernetzt '
            'sein soll.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Übersicht aller Car2X Meldungen mit den dazugehörigen Symbolen, '
            'abhängig vom jeweiligen Fahrzeug bzw. Softwarestand.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kommunikation mit intelligenter Verkehrsinfrastruktur.\n'
            '\n'
            'Europaweit wird zunehmend in die Car2X-Ausstattung der '
            'Verkehrsinfrastruktur investiert. So hat z.B. die Autobahn GmbH '
            'in Deutschland bereits über 1.000 Baustellenanhänger mit '
            'Car2X-Technologie ausgestattet. In Österreich sind auf den '
            'Autobahnen bereits flächendeckend sogenannte „Road Side Units“ '
            'installiert. Auch Länder wie Italien, Spanien, Tschechien, Ungarn '
            'und Slowenien haben bereits eine Vielzahl an „Road Side Units“ '
            'geschaffen sowie Einsatz- und Spezialfahrzeuge ausgestattet. '
            'Zusätzlich nutzen auch Pannendienste die Technologie, um im '
            'Umfeld von bis zu 800 Metern Informationen an Car2X-fähige '
            'Verkehrsteilnehmer senden zu können. Straßenbetreiber und '
            'Rettungsdienste sehen darin einen Meilenstein für die '
            'Unfallvermeidung und Sicherheit ihres Personals auf den Straßen. '
            'Ist beispielsweise ein Feuerwehrfahrzeug mit Car2X ausgestattet, '
            'können andere kompatible Verkehrsteilnehmer durch eine '
            'entsprechende Warnung sehen, aus welcher Richtung sich das '
            'Einsatzfahrzeug nähert. Darüber hinaus kann in dem Auto, das die '
            'Warnung erhält, bei Bedarf die Lautstärke des Infotainments '
            'reduziert werden.\n'
            '\n'
            'Assistenten können noch besser werden.\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus eröffnet Car2X neue Möglichkeiten für innovative '
            'Assistenzsysteme, die das Fahren zukünftig noch komfortabler und '
            'effizienter machen sollen. So fungiert Car2X bereits heute als '
            'virtueller Sensor, der die On-board Fahrzeugsensorik ergänzt und '
            'die Fahrassistenzsysteme im Fahrzeug unterstützen kann. '
            'Entsprechend informiert, kann z.B. der optionale Travel Assist '
            'mit ACC im Rahmen der Systemgrenzen auch bei einem nicht '
            'sichtbaren Stauende die Geschwindigkeit reduzieren. Bei '
            'assistierten Spurwechseln auf Autobahnen können '
            'Car2X-Informationen genutzt werden, um Beschleunigungen '
            'komfortabler zu regeln. Perspektivisch könnten auch Fahrräder, '
            'Motorräder und weitere Verkehrsteilnehmer wie LKW und Busse '
            'vernetzt werden. Volkswagen engagiert sich unter anderem in der '
            'Coalition for Cyclist Safety, einem Zusammenschluss führender '
            'Akteure aus der Automobil-, Fahrrad- und Technologiebranche. Die '
            '2023 gegründete Initiative verfolgt das Ziel, die Sicherheit für '
            'Fahrradfahrer weiter zu erhöhen, indem sie in das technologische '
            'Ökosystem eingebunden werden.\n'
            '\n'
            'Die Car2X-Technologie in Kürze.\n'
            '\n'
            'Die Car2X-Direktkommunikation basiert in den Modellen von '
            'Volkswagen auf dem Funkstandard WLANp. Mithilfe dieser '
            'Technologie können Fahrzeuge Warnungen, Positionsdaten und '
            'weitere Informationen in einem Umkreis von bis zu 800 m in '
            'Echtzeit miteinander austauschen. Der Nachrichtenaustausch ist '
            'offen und standardisiert und ermöglicht so eine '
            'herstellerübergreifende Kommunikation. Zum Schutz der '
            'Privatsphäre werden die Nachrichten anonymisiert. Der Hauptnutzer '
            'muss Car2X im Infotainmentsystem zudem aktivieren. Die '
            'Übertragung der Informationen ist kostenfrei, da diese nicht über '
            'das Mobilfunknetz erfolgt. Das Assistenzsystem „Gefahrenwarnung“ '
            'mit der Car2X-Technologie ist aktuell in den Modellen Golf,\xa0'
            'T-Roc, Tiguan, Tayron, Passat,\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
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            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'als Option und im\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'serienmäßig verfügbar.\n'
            '\n'
            'Technische Innovationen für eine breite Zielgruppe.\n'
            '\n'
            'Das renommierte „Center of Automotive Management“ (CAM) hat die '
            'Marke VW mit dem AutomotiveINNOVATIONS Award 2025 als '
            'innovationsstärkste Volumenmarke ausgezeichnet. Laut CAM '
            'überzeugt Volkswagen mit einer breit aufgestellten '
            'Innovationsleistung auf hohem technologischen Niveau – besonders '
            'hervorgehoben wurden dabei die Bereiche Elektromobilität und '
            'Konnektivität.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            '\n'
            'Philipp Dörfler\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Golf | Assistenzsysteme\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-61d81cf2-8afc-4ddc-864c-08200baad932"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Car2X kann über Staus, Unfälle, Baustellen, '
                 'herannahende Sondereinsatzfahrzeuge\xa0etc. im direkten '
                 'Umfeld informieren und kann helfen, kritische Situationen zu '
                 'vermeiden<sup consumption-data up-data=\'"Die '
                 'Car2X-Technologie funktioniert nur innerhalb der '
                 'Systemgrenzen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Je mehr '
                 'Fahrzeuge die Technologie nutzen, desto effektiver wird das '
                 'System </li><li>Informationen werden blitzschnell per '
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                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Vernetzung kann Autofahren sicherer, komfortabler und '
                 'effizienter machen. Die Produktion von mehr als zwei '
                 'Millionen Volkswagen Modellen mit Car2X-Technologie für '
                 'Europa ist deshalb ein wichtiger Schritt zu einem '
                 'unfallärmeren Straßenverkehr. Die per Car2X vernetzten '
                 'Fahrzeuge nutzen das Prinzip der „lokalen '
                 'Schwarmintelligenz“ und können in Echtzeit sowohl '
                 'miteinander als auch mit der örtlichen Verkehrsinfrastruktur '
                 'kommunizieren. In kritischen Situationen kann das '
                 'Assistenzsystem „Gefahrenwarnung“ den Insassen dann einen '
                 'Warnhinweis im digitalen Cockpit anzeigen. Das System ist in '
                 'zahlreichen Volkswagen Modellen verfügbar – teils '
                 'serienmäßig, teils optional.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mit der großen Anzahl von Car2X-fähigen Fahrzeugen '
                 'gelingt die direkte Kommunikation zwischen Fahrzeugen und '
                 'Infrastruktur in Millisekunden, ohne dass ein '
                 'Mobilfunkempfang erforderlich ist. Die damit verbundene '
                 'erhöhte Informationsdichte kann rechtzeitige Warnungen und '
                 'Reaktionen in Situationen ermöglichen, in denen es auf eine '
                 'schnelle Übertragung ankommt – z.B. bei einer Notbremsung, '
                 'einem plötzlich auftauchenden Stauende oder herannahenden '
                 'Einsatzfahrzeugen. Zusätzlich gewinnt die Vernetzung mit der '
                 'Infrastruktur an Bedeutung: So können intelligente Stationen '
                 '(„Road Side Units“) den Fahrzeugen spezifische Warnmeldungen '
                 'zu unterschiedlichen Verkehrsereignissen senden – etwa vor '
                 'Falschfahrern und Staus, Personen, Tieren und Gegenständen '
                 'auf der Fahrbahn – und auch vor besonderen '
                 'Wetterereignissen. </p><p>Veronica Lehr, Leiterin '
                 'Fahrerassistenzsysteme in der Technischen Entwicklung bei '
                 'Volkswagen: „Mit der zunehmenden Verbreitung von Car2X kann '
                 'der Straßenverkehr an vielen Stellen kooperativer und '
                 'vorausschauender werden. Die Technologie ist daher ein '
                 'zentraler Baustein für unsere „Vision Zero“ – ein Verkehr '
                 'ohne schwere Unfälle. Darüber hinaus legt Volkswagen den '
                 'Grundstein für die Mobilität der Zukunft, die sicherer, '
                 'intelligent und vernetzt sein soll.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19909}\'>\n'
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                 '2400w 1287h, '
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                 '2000w 1073h, '
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                 '1600w 858h, '
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                 '1160w 622h, '
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                 '804w 431h, '
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                 '390w '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3858/2069"></span><img alt="Meilenstein für mehr '
                 'Verkehrssicherheit: Mehr als zwei Millionen Fahrzeuge mit '
                 'Car2X produziert" '
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                 '390w 209h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Übersicht aller Car2X Meldungen mit den dazugehörigen '
                 'Symbolen, abhängig vom jeweiligen Fahrzeug bzw. '
                 'Softwarestand.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Kommunikation mit intelligenter '
                 'Verkehrsinfrastruktur.</strong> Europaweit wird zunehmend in '
                 'die Car2X-Ausstattung der Verkehrsinfrastruktur investiert. '
                 'So hat z.B. die Autobahn GmbH in Deutschland bereits über '
                 '1.000 Baustellenanhänger mit Car2X-Technologie ausgestattet. '
                 'In Österreich sind auf den Autobahnen bereits flächendeckend '
                 'sogenannte „Road Side Units“ installiert. Auch Länder wie '
                 'Italien, Spanien, Tschechien, Ungarn und Slowenien haben '
                 'bereits eine Vielzahl an „Road Side Units“ geschaffen sowie '
                 'Einsatz- und Spezialfahrzeuge ausgestattet. Zusätzlich '
                 'nutzen auch Pannendienste die Technologie, um im Umfeld von '
                 'bis zu 800 Metern Informationen an Car2X-fähige '
                 'Verkehrsteilnehmer senden zu können. Straßenbetreiber und '
                 'Rettungsdienste sehen darin einen Meilenstein für die '
                 'Unfallvermeidung und Sicherheit ihres Personals auf den '
                 'Straßen. Ist beispielsweise ein Feuerwehrfahrzeug mit Car2X '
                 'ausgestattet, können andere kompatible Verkehrsteilnehmer '
                 'durch eine entsprechende Warnung sehen, aus welcher Richtung '
                 'sich das Einsatzfahrzeug nähert. Darüber hinaus kann in dem '
                 'Auto, das die Warnung erhält, bei Bedarf die Lautstärke des '
                 'Infotainments reduziert werden.\xa0'
                 '<br></p><p><strong>Assistenten können noch besser '
                 'werden.</strong> Darüber hinaus eröffnet Car2X neue '
                 'Möglichkeiten für innovative Assistenzsysteme, die das '
                 'Fahren zukünftig noch komfortabler und effizienter machen '
                 'sollen. So fungiert Car2X bereits heute als virtueller '
                 'Sensor, der die On-board Fahrzeugsensorik ergänzt und die '
                 'Fahrassistenzsysteme im Fahrzeug unterstützen kann. '
                 'Entsprechend informiert, kann z.B. der optionale Travel '
                 'Assist mit ACC im Rahmen der Systemgrenzen auch bei einem '
                 'nicht sichtbaren Stauende die Geschwindigkeit reduzieren. '
                 'Bei assistierten Spurwechseln auf Autobahnen können '
                 'Car2X-Informationen genutzt werden, um Beschleunigungen '
                 'komfortabler zu regeln. Perspektivisch könnten auch '
                 'Fahrräder, Motorräder und weitere Verkehrsteilnehmer wie LKW '
                 'und Busse vernetzt werden. Volkswagen engagiert sich unter '
                 'anderem in der Coalition for Cyclist Safety, einem '
                 'Zusammenschluss führender Akteure aus der Automobil-, '
                 'Fahrrad- und Technologiebranche. Die 2023 gegründete '
                 'Initiative verfolgt das Ziel, die Sicherheit für '
                 'Fahrradfahrer weiter zu erhöhen, indem sie in das '
                 'technologische Ökosystem eingebunden '
                 'werden.</p><p><strong>Die Car2X-Technologie in '
                 'Kürze.</strong> Die Car2X-Direktkommunikation basiert in den '
                 'Modellen von Volkswagen auf dem Funkstandard WLANp. Mithilfe '
                 'dieser Technologie können Fahrzeuge Warnungen, '
                 'Positionsdaten und weitere Informationen in einem Umkreis '
                 'von bis zu 800 m in Echtzeit miteinander austauschen. Der '
                 'Nachrichtenaustausch ist offen und standardisiert und '
                 'ermöglicht so eine herstellerübergreifende Kommunikation. '
                 'Zum Schutz der Privatsphäre werden die Nachrichten '
                 'anonymisiert. Der Hauptnutzer muss Car2X im '
                 'Infotainmentsystem zudem aktivieren. Die Übertragung der '
                 'Informationen ist kostenfrei, da diese nicht über das '
                 'Mobilfunknetz erfolgt. Das Assistenzsystem „Gefahrenwarnung“ '
                 'mit der Car2X-Technologie ist aktuell in den Modellen '
                 'Golf,\xa0T-Roc, Tiguan, Tayron, Passat, <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, <span class="nowrap">ID.5</span> '
                 'als Option und im <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'serienmäßig verfügbar. </p><p><strong>Technische '
                 'Innovationen für eine breite Zielgruppe.</strong> Das '
                 'renommierte „Center of Automotive Management“ (CAM) hat die '
                 'Marke VW mit dem AutomotiveINNOVATIONS Award 2025 als '
                 'innovationsstärkste Volumenmarke ausgezeichnet. Laut CAM '
                 'überzeugt Volkswagen mit einer breit aufgestellten '
                 'Innovationsleistung auf hohem technologischen Niveau – '
                 'besonders hervorgehoben wurden dabei die Bereiche '
                 'Elektromobilität und Konnektivität.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
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                 'für mehr Verkehrssicherheit: Mehr als zwei Millionen '
                 'Fahrzeuge mit Car2X produziert&amp;quot;}" '
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                 'Meilenstein für mehr Verkehrssicherheit: Mehr als zwei '
                 'Millionen Fahrzeuge mit Car2X produziert&amp;quot;,null]" '
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                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
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                 '110w 73h, '
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                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf | Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2025-10-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Meilenstein für mehr Verkehrssicherheit:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/meilenstein-fuer-mehr-verkehrssicherheit-mehr-als-zwei-millionen-fahrzeuge-mit-car2x-produziert-19909'}
2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-auf-der-iaa-mit-dem-id-cross-concept-praesentiert-volkswagen-ein-kompaktes-suv-fuer-bezahlbare-e-mobilitaet-19791> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=0&count=10)
2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-auf-der-iaa-mit-dem-id-cross-concept-praesentiert-volkswagen-ein-kompaktes-suv-fuer-bezahlbare-e-mobilitaet-19791>
{'content': 'Große Auswahl: Volkswagen bietet künftig vier E-Autos im '
            'Kleinwagen- und Kompaktsegment an, die ab 2026 sukzessive auf den '
            'Markt kommen\n'
            '\n'
            'Volkswagen pur –\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            'folgt neuer Designsprache und soll die Klasse des T-Cross '
            'bereichern\n'
            '\n'
            'MEB+ mit Frontantrieb – neue Evolutionsstufe des '
            'E-Antriebs-Baukasten ist der Schlüssel dazu, elektrische '
            'Volkswagen der Einstiegsklasse in Europa zu bauen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen, 2025 der volumenstärkste Anbieter von Elektroautos in '
            'Deutschland und Europa, zeigt auf der IAA MOBILITY in München '
            '(08. bis 14.09.) ein elektrisches Kompakt-SUV: den\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            '. Es ist ebenso zugeschnitten auf die City wie auf lange Reisen. '
            'Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, Leiter der Markengruppe '
            'Core und Mitglied des Konzernvorstands: „Mein Ziel von Anfang an '
            'war es, die beste Version der Marke Volkswagen zu formen, die es '
            'jemals gab. Die seriennahe Studie des künftigen\n'
            '\n'
            'ID. Cross\n'
            '\n'
            'zeigt, dass wir jetzt liefern: mit neuem Design, vielen '
            'Technologien, die man eigentlich nur aus höheren Klassen kennt, '
            'verbesserter Bedienbarkeit und Qualität – und endlich wieder '
            '‚richtigem‘ Namen. Mit dieser neuen Generation VW lösen wir '
            'unsere Versprechen jetzt ein.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studie.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer und der neue\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Einstiegsoffensive – vier neue E-Modelle.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            'debütiert nach dem\n'
            '\n'
            'ID.2\n'
            '\n'
            'all\n'
            '\n'
            ', dem\n'
            '\n'
            'ID. GTI Concept\n'
            '\n'
            '(basiert auf dem\n'
            '\n'
            'ID.2\n'
            '\n'
            'all) und dem ID. EVERY1\n'
            '\n'
            'als vierte elektrische Kleinwagen-Studie. Die Serienversionen '
            'dieser neuen Volkswagen Modelle werden ab 2026 auf den Markt '
            'kommen. In der ersten Jahreshälfte 2026 wird die Weltpremiere des '
            'neuen\n'
            '\n'
            'ID. Polo\n'
            '\n'
            '(Serienversion des\n'
            '\n'
            'ID.2\n'
            '\n'
            'all) stattfinden. Kurz danach wird der\n'
            '\n'
            'ID. Polo GTI\n'
            '\n'
            'präsentiert. Noch leicht getarnt werden beide Modelle auf der IAA '
            'MOBILITY zu sehen sein. Zwei legendäre VW-Bezeichnungen – Polo '
            'und GTI – werden damit in die Welt der E-Mobilität übertragen. Im '
            'Sommer 2026 folgt dann die Weltpremiere des finalen\n'
            '\n'
            'ID. Cross\n'
            '\n'
            '. Die Serienversion des ID. EVERY1, der in München noch als '
            'Studie gezeigt wird, wird ein Highlight des Jahres 2027 sein.\n'
            '\n'
            'Die neuen\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'gehören zu einer markenübergreifenden Produktoffensive der Brand '
            'Group Core (SEAT & CUPRA, ŠKODA, Volkswagen, Volkswagen '
            'Nutzfahrzeuge), in deren Rahmen die Konzernmarken Modelle im '
            'Einstiegssegment der E-Mobilität auf den Markt bringen werden. '
            'Die Brand Group Core nutzt dabei gezielt Synergie- und '
            'Skaleneffekte, um in Europa technisch und preislich besonders '
            'attraktive Elektroautos anzubieten zu können.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studie.\n'
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            '\n'
            'Pur und positiv – ikonisch und sympathisch.\n'
            '\n'
            'Der im Grünton „Urban Jungle“ lackierte\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            'folgt einer neuen, klaren und sympathischen Designsprache. '
            'Volkswagen Chefdesigner Andreas Mindt erklärt: „Wir nennen unsere '
            'neue Designsprache ‚Pure Positive‘. Sie basiert auf unseren drei '
            'Designecksäulen ‚Stabilität‘, ‚Sympathie‘ und ‚Secret Sauce‘ und '
            'kennzeichnet künftig jeden neuen Volkswagen. Wir setzen dabei auf '
            'eine pure und kraftvolle Klarheit, eine visuelle Stabilität und '
            'eine positive, sympathische Ausstrahlung der Fahrzeuge. Pur und '
            'klar sind auch die Linien und die kraftvollen Flächen des\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            '. Sie formen ein SUV, das keinem Trend hinterherläuft, sondern '
            'Trends setzt und die Identität der Marke in die Zukunft '
            'überführt.“ Die positive Ausstrahlung des\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            'ist sofort in Bereichen wie der Front- und Heckpartie zu '
            'erkennen. Sie vermitteln mit ihrer Grafik und 3D-Lichtsignatur '
            'den Eindruck, dass das Auto „lächelt“. Andreas Mindt ergänzt: '
            '„Ein Volkswagen muss sympathisch und unverkennbar sein und mit '
            'seinem Charakter begeistern. Deshalb zitieren wir on top – als '
            '‚Secret Sauce‘ – beim\n'
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            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            'gezielt VW-Ikonen wie den Golf und den VW Bus. Etwa im Bereich '
            'der charismatischen C-Säulen und der absolut geradlinigen '
            'Fensterlinie. Kaum eine Volumenmarke in der Welt kann auf so ein '
            'starkes Erbe zurückgreifen. Und das haben wir auf unserer Reise '
            'in die Zukunft immer im Gepäck.“\n'
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            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studie.\n'
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            '\n'
            'Kompakt – passt in jede Parklücke.\n'
            '\n'
            'Die auf der IAA MOBILITY gezeigte SUV-Studie ist 4.161 mm lang; '
            'dazwischen spannt sich ein Radstand von 2.601 mm. In der Breite '
            'misst der\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            '1.839 mm, in der Höhe 1.588 mm. Die Dimensionen liegen damit auf '
            'dem Level des aktuellen T-Cross. Auf die Rad-Reifen-Kombination '
            'der Studie trifft das weniger zu: Die Designer haben für den\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            'eine eigene 21-Zoll-Leichtmetallfelge mit der Bezeichnung '
            '„Balboa“ entwickelt. In Kooperation mit Goodyear wurden eigens '
            'für das Showcar spezielle Reifen der Dimension 235/40 R21 '
            'entworfen, die das Design der Felge in der Reifenflanke '
            'fortführen.\n'
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            'ID. CROSS Concept\n'
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            '- Seriennahe Studie.\n'
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            'Raumriese – kleiner Großer.\n'
            '\n'
            'Ein innovatives Package macht den fünfsitzigen\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            'innen zu einem Raumwunder mit überdurchschnittlichem '
            'Kofferraumvolumen von 450 Liter. Zusätzlichen Platz bietet ein '
            'Frunk (25 Liter) unter der Fronthaube. Ein klassenhöheres '
            'Raumgefühl erzeugt die ungewöhnliche Breite des Fahrzeugs und die '
            'luftige Gestaltung des Interieurs. So ist der\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            'aufgrund seiner kompakten Außendimensionen perfekt auf den '
            'Stadtverkehr zugeschnitten. Gleichzeitig ist das Kompakt-SUV ein '
            'familien- bzw. freundetauglicher Allrounder, der auch Reisen '
            'locker meistert.\n'
            '\n'
            'Interieur-Oase mit Lounge-Charakter.\n'
            '\n'
            'Der Innenraum des\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            'ist als Wohlfühloase konzipiert. Er  überzeugt mit einer '
            'herausragenden Materialqualität und -haptik  inklusive '
            'stoffbezogener Oberflächen. Vorkonfigurierte Licht-, Sound-  und '
            'Klima-Modi („Atmospheres“) verwandeln den im warmen Beigeton  '
            '„Vanilla Chai“ gehaltenen Innenraum in eine Lounge, die ein '
            'Höchstmaß an  Behaglichkeit bietet.\n'
            '\n'
            'Pflanzenmotive auf den Screens und echte  Pflanzen in der optisch '
            'freischwebenden Mittelkonsole verstärken den  Wohlfühleffekt. Ein '
            'weiteres Highlight ist die speziell konzipierte  Sitzanlage der '
            'Studie, die sich komplett umklappen lässt, um eine  Liegefläche '
            'im Stile eines VW Bus entstehen zu lassen.\n'
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            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studie.\n'
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            'Alles im Blick und alles im Griff.\n'
            '\n'
            'Die innovative Cockpit-Landschaft mit ihrer durchdachten '
            'Ergonomie und intuitiven Bedienbarkeit fokussiert die '
            'Aufmerksamkeit  während der Fahrt. Volkswagen setzt im\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            'auf ein harmonisches Zusammenspiel aus Displays mit '
            'selbsterklärenden Menüstrukturen, natürlicher Sprachsteuerung und '
            'Tasten für Direktfunktionen. Komplett neu gestaltet: das '
            'Multifunktionslenkrad mit klarer Tastensteuerung. Auf einer '
            'Sichtachse angeordnet sind die zwei zentralen Display des\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            ': die digitalen Instrumente (28 cm / 11 Zoll) und das zentrale '
            'Touchdisplay des Infotainmentsystems (Durchmesser: 33 cm / 13 '
            'Zoll).\n'
            '\n'
            'MEB+ – die nächste E-Evolutionsstufe.\n'
            '\n'
            'Der frontgetriebene\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            'basiert technisch auf dem  Modularen E-Antriebsbaukasten MEB, der '
            'künftig kontinuierlich mit  Verbesserungen unter anderem bei '
            'Motoren, Akkus und Software zum MEB+  weiterentwickelt wird. Kai '
            'Grünitz, Volkswagen Markenvorstand für den  Geschäftsbereich '
            'Technische Entwicklung, sagt: „Der MEB erhält ab dem  kommenden '
            'Jahr eine neue Software-Generation, die eine spürbare  '
            'Funktionserweiterung vieler Systeme für unsere Kunden mit sich '
            'bringt.  Diese Weiterentwicklung des Volkswagen typischen '
            'Baukastensystems bringt  Funktionen in Fahrzeuge aus höheren '
            'Fahrzeugsegmenten, wie z.B. den  weiterentwickelten Travel '
            'Assist. MEB+ ist damit auch der technische  Schlüssel, um '
            'elektrische Fahrzeuge wie die Serienversion des\n'
            '\n'
            'ID. CROSS\n'
            '\n'
            'Concept und den neuen\n'
            '\n'
            'ID. Polo\n'
            '\n'
            'mit überdurchschnittlich guten  Produkteigenschaften zu '
            'attraktiven Preisen anbieten zu können.“\n'
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            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studie.\n'
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            'Neues Antriebssystem – made in Europe.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            'verfügt über ein neu entwickeltes Antriebssystem der modernsten '
            'Generation. Zwei zentrale Module sind die in das Vorderachssystem '
            'integrierte E-Maschine inklusive Leistungselektronik und die '
            'flach im Sandwichboden angeordnete Hochvolt-Batterie. Die '
            'E-Maschine der Studie entwickelt eine Leistung von 155 kW (211 '
            'PS) und treibt die Vorderräder an. Die WLTP-Reichweitenprognose '
            'für den neuen\n'
            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            'liegt bei bis zu 420 Kilometern. Zwei weitere Werte sind für '
            'E-Bike-Fahrer und Fans kompakter Lifestyle-Wohnwagen wichtig: Die '
            'Anhängerkupplung ist für eine Stützlast von 75 kg ausgelegt – '
            'somit können zwei E-Bikes transportiert werden. Die maximale '
            'Anhängelast beträgt bis zu 1.200 kg (gebremst, 8 Prozent '
            'Steigung).\n'
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            'ID. CROSS Concept\n'
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            '- Seriennahe Studie.\n'
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            'ID. CROSS Concept\n'
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            '– technische Daten\n'
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            'Antrieb\n'
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            'MEB+, Frontantrieb\n'
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            'Leistung\n'
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            '155 kW / 211 PS\n'
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            'Reichweite\n'
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            '\n'
            'bis zu 420 km   (WLTP)\n'
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            'Höchstgeschwindigkeit\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '175 km/h\n'
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            'Länge\n'
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            'Breite\n'
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            '1.839 mm\n'
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            'Höhe\n'
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            '1.588 mm\n'
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            'Radstand\n'
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            '2.601 mm\n'
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            'Stauvolumen mit   fünf Personen an Bord\n'
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            '450 l + 25 l   Frunk\n'
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            'Stützlast\n'
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            '75 kg\n'
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            '\n'
            'Anhängelast   (maximal)\n'
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            '\n'
            '1.200 kg   (gebremst, 8 Prozent Steigung)\n'
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            'Räder\n'
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            '235/40 R21\n'
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            'ID.  CROSS Concept,\n'
            '\n'
            'ID. Polo\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Polo GTI\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studien.\n'
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            'IAA MOBILITY 2025 - Die Volkswagen News\n'
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            '(39)\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Große Auswahl: Volkswagen bietet künftig vier '
                 'E-Autos im Kleinwagen- und Kompaktsegment an, die ab 2026 '
                 'sukzessive auf den Markt kommen </li><li>Volkswagen pur – '
                 '<span class="nowrap">ID. CROSS Concept</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. CROSS '
                 'Concept\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Cross\\u003c/span\\u003e / '
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                 'Polo\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Seriennahe Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'folgt neuer Designsprache und soll die Klasse des T-Cross '
                 'bereichern</li><li>MEB+ mit Frontantrieb – neue '
                 'Evolutionsstufe des E-Antriebs-Baukasten ist der Schlüssel '
                 'dazu, elektrische Volkswagen der Einstiegsklasse in Europa '
                 'zu bauen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen, 2025 der volumenstärkste Anbieter von '
                 'Elektroautos in Deutschland und Europa, zeigt auf der IAA '
                 'MOBILITY in München (08. bis 14.09.) ein elektrisches '
                 'Kompakt-SUV: den <span class="nowrap">ID. CROSS '
                 'Concept</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. CROSS '
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                 'Polo\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Es ist ebenso '
                 'zugeschnitten auf die City wie auf lange Reisen. Thomas '
                 'Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, Leiter der Markengruppe '
                 'Core und Mitglied des Konzernvorstands: „Mein Ziel von '
                 'Anfang an war es, die beste Version der Marke Volkswagen zu '
                 'formen, die es jemals gab. Die seriennahe Studie des '
                 'künftigen <span class="nowrap">ID. Cross</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. CROSS '
                 'Concept\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Cross\\u003c/span\\u003e / '
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Seriennahe Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'zeigt, dass wir jetzt liefern: mit neuem Design, vielen '
                 'Technologien, die man eigentlich nur aus höheren Klassen '
                 'kennt, verbesserter Bedienbarkeit und Qualität – und endlich '
                 'wieder ‚richtigem‘ Namen. Mit dieser neuen Generation VW '
                 'lösen wir unsere Versprechen jetzt ein.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID. CROSS Concept</span> - Seriennahe '
                 'Studie.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Thomas Schäfer und der neue <span class="nowrap">ID. CROSS '
                 'Concept</span>.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Einstiegsoffensive – vier neue '
                 'E-Modelle.</strong> Der <span class="nowrap">ID. CROSS '
                 'Concept</span> debütiert nach dem <span '
                 'class="nowrap">ID.2</span> all<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 '2all\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. GTI Concept\\u003c/span\\u003e '
                 '/ ID. EVERY1 - Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, dem <span '
                 'class="nowrap">ID. GTI Concept</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 '2all\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. GTI Concept\\u003c/span\\u003e '
                 '/ ID. EVERY1 - Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (basiert auf dem '
                 '<span class="nowrap">ID.2</span> all) und dem ID. EVERY1<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. 2all\\u003c/span\\u003e / '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. GTI '
                 'Concept\\u003c/span\\u003e / ID. EVERY1 - Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> als vierte '
                 'elektrische Kleinwagen-Studie. Die Serienversionen dieser '
                 'neuen Volkswagen Modelle werden ab 2026 auf den Markt '
                 'kommen. In der ersten Jahreshälfte 2026 wird die '
                 'Weltpremiere des neuen <span class="nowrap">ID. '
                 'Polo</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. CROSS '
                 'Concept\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Cross\\u003c/span\\u003e / '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Polo\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Seriennahe Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 '(Serienversion des <span class="nowrap">ID.2</span> all) '
                 'stattfinden. Kurz danach wird der <span class="nowrap">ID. '
                 'Polo GTI</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. CROSS '
                 'Concept\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Cross\\u003c/span\\u003e / '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Polo\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Polo GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Seriennahe Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'präsentiert. Noch leicht getarnt werden beide Modelle auf '
                 'der IAA MOBILITY zu sehen sein. Zwei legendäre '
                 'VW-Bezeichnungen – Polo und GTI – werden damit in die Welt '
                 'der E-Mobilität übertragen. Im Sommer 2026 folgt dann die '
                 'Weltpremiere des finalen <span class="nowrap">ID. '
                 'Cross</span>. Die Serienversion des ID. EVERY1, der in '
                 'München noch als Studie gezeigt wird, wird ein Highlight des '
                 'Jahres 2027 sein. </p><p>Die neuen <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span> gehören zu einer markenübergreifenden '
                 'Produktoffensive der Brand Group Core (SEAT &amp; CUPRA, '
                 'ŠKODA, Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge), in deren '
                 'Rahmen die Konzernmarken Modelle im Einstiegssegment der '
                 'E-Mobilität auf den Markt bringen werden. Die Brand Group '
                 'Core nutzt dabei gezielt Synergie- und Skaleneffekte, um in '
                 'Europa technisch und preislich besonders attraktive '
                 'Elektroautos anzubieten zu können.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19791}\'>\n'
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                 'Studie.</noscript></div></a>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Pur und positiv – ikonisch und '
                 'sympathisch.</strong> Der im Grünton „Urban Jungle“ '
                 'lackierte <span class="nowrap">ID. CROSS Concept</span> '
                 'folgt einer neuen, klaren und sympathischen Designsprache. '
                 'Volkswagen Chefdesigner Andreas Mindt erklärt: „Wir nennen '
                 'unsere neue Designsprache ‚Pure Positive‘. Sie basiert auf '
                 'unseren drei Designecksäulen ‚Stabilität‘, ‚Sympathie‘ und '
                 '‚Secret Sauce‘ und kennzeichnet künftig jeden neuen '
                 'Volkswagen. Wir setzen dabei auf eine pure und kraftvolle '
                 'Klarheit, eine visuelle Stabilität und eine positive, '
                 'sympathische Ausstrahlung der Fahrzeuge. Pur und klar sind '
                 'auch die Linien und die kraftvollen Flächen des <span '
                 'class="nowrap">ID. CROSS Concept</span>. Sie formen ein SUV, '
                 'das keinem Trend hinterherläuft, sondern Trends setzt und '
                 'die Identität der Marke in die Zukunft überführt.“ Die '
                 'positive Ausstrahlung des <span class="nowrap">ID. CROSS '
                 'Concept</span> ist sofort in Bereichen wie der Front- und '
                 'Heckpartie zu erkennen. Sie vermitteln mit ihrer Grafik und '
                 '3D-Lichtsignatur den Eindruck, dass das Auto „lächelt“. '
                 'Andreas Mindt ergänzt: „Ein Volkswagen muss sympathisch und '
                 'unverkennbar sein und mit seinem Charakter begeistern. '
                 'Deshalb zitieren wir on top – als ‚Secret Sauce‘ – beim '
                 '<span class="nowrap">ID. CROSS Concept</span> gezielt '
                 'VW-Ikonen wie den Golf und den VW Bus. Etwa im Bereich der '
                 'charismatischen C-Säulen und der absolut geradlinigen '
                 'Fensterlinie. Kaum eine Volumenmarke in der Welt kann auf so '
                 'ein starkes Erbe zurückgreifen. Und das haben wir auf '
                 'unserer Reise in die Zukunft immer im Gepäck.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 '804w 536h, '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. CROSS '
                 'Concept\\u003c/span\\u003e - Seriennahe Studie."\'><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="ID. CROSS Concept" '
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                 'class="nowrap">ID. CROSS Concept</span> - Seriennahe '
                 'Studie.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Kompakt – passt in jede Parklücke.</strong> Die '
                 'auf der IAA MOBILITY gezeigte SUV-Studie ist 4.161 mm lang; '
                 'dazwischen spannt sich ein Radstand von 2.601 mm. In der '
                 'Breite misst der <span class="nowrap">ID. CROSS '
                 'Concept</span> 1.839 mm, in der Höhe 1.588 mm. Die '
                 'Dimensionen liegen damit auf dem Level des aktuellen '
                 'T-Cross. Auf die Rad-Reifen-Kombination der Studie trifft '
                 'das weniger zu: Die Designer haben für den <span '
                 'class="nowrap">ID. CROSS Concept</span> eine eigene '
                 '21-Zoll-Leichtmetallfelge mit der Bezeichnung „Balboa“ '
                 'entwickelt. In Kooperation mit Goodyear wurden eigens für '
                 'das Showcar spezielle Reifen der Dimension 235/40 R21 '
                 'entworfen, die das Design der Felge in der Reifenflanke '
                 'fortführen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'Concept\\u003c/span\\u003e - Seriennahe Studie."\'><span '
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                 '16/9"></span><img alt="ID. CROSS Concept" '
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                 'class="nowrap">ID. CROSS Concept</span> - Seriennahe '
                 'Studie.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Raumriese – kleiner Großer.</strong> Ein '
                 'innovatives Package macht den fünfsitzigen <span '
                 'class="nowrap">ID. CROSS Concept</span> innen zu einem '
                 'Raumwunder mit überdurchschnittlichem Kofferraumvolumen von '
                 '450 Liter. Zusätzlichen Platz bietet ein Frunk (25 Liter) '
                 'unter der Fronthaube. Ein klassenhöheres Raumgefühl erzeugt '
                 'die ungewöhnliche Breite des Fahrzeugs und die luftige '
                 'Gestaltung des Interieurs. So ist der <span '
                 'class="nowrap">ID. CROSS Concept</span> aufgrund seiner '
                 'kompakten Außendimensionen perfekt auf den Stadtverkehr '
                 'zugeschnitten. Gleichzeitig ist das Kompakt-SUV ein '
                 'familien- bzw. freundetauglicher Allrounder, der auch Reisen '
                 'locker meistert.</p><p><strong>Interieur-Oase mit '
                 'Lounge-Charakter.</strong> Der Innenraum des <span '
                 'class="nowrap">ID. CROSS Concept</span> ist als Wohlfühloase '
                 'konzipiert. Er  überzeugt mit einer herausragenden '
                 'Materialqualität und -haptik  inklusive stoffbezogener '
                 'Oberflächen. Vorkonfigurierte Licht-, Sound-  und Klima-Modi '
                 '(„Atmospheres“) verwandeln den im warmen Beigeton  „Vanilla '
                 'Chai“ gehaltenen Innenraum in eine Lounge, die ein Höchstmaß '
                 'an  Behaglichkeit bietet.</p><p>Pflanzenmotive auf den '
                 'Screens und echte  Pflanzen in der optisch freischwebenden '
                 'Mittelkonsole verstärken den  Wohlfühleffekt. Ein weiteres '
                 'Highlight ist die speziell konzipierte  Sitzanlage der '
                 'Studie, die sich komplett umklappen lässt, um eine  '
                 'Liegefläche im Stile eines VW Bus entstehen zu '
                 'lassen.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Concept\\u003c/span\\u003e - Seriennahe Studie."\'><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="ID. CROSS Concept" '
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                 'class="nowrap">ID. CROSS Concept</span> - Seriennahe '
                 'Studie.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Alles im Blick und alles im Griff.</strong> Die '
                 'innovative Cockpit-Landschaft mit ihrer durchdachten '
                 'Ergonomie und intuitiven Bedienbarkeit fokussiert die '
                 'Aufmerksamkeit  während der Fahrt. Volkswagen setzt im <span '
                 'class="nowrap">ID. CROSS Concept</span> auf ein harmonisches '
                 'Zusammenspiel aus Displays mit selbsterklärenden '
                 'Menüstrukturen, natürlicher Sprachsteuerung und Tasten für '
                 'Direktfunktionen. Komplett neu gestaltet: das '
                 'Multifunktionslenkrad mit klarer Tastensteuerung. Auf einer '
                 'Sichtachse angeordnet sind die zwei zentralen Display des '
                 '<span class="nowrap">ID. CROSS Concept</span>: die digitalen '
                 'Instrumente (28 cm / 11 Zoll) und das zentrale Touchdisplay '
                 'des Infotainmentsystems (Durchmesser: 33 cm / 13 '
                 'Zoll).</p><p><strong>MEB+ – die nächste '
                 'E-Evolutionsstufe.</strong> Der frontgetriebene <span '
                 'class="nowrap">ID. CROSS Concept</span> basiert technisch '
                 'auf dem  Modularen E-Antriebsbaukasten MEB, der künftig '
                 'kontinuierlich mit  Verbesserungen unter anderem bei '
                 'Motoren, Akkus und Software zum MEB+  weiterentwickelt wird. '
                 'Kai Grünitz, Volkswagen Markenvorstand für den  '
                 'Geschäftsbereich Technische Entwicklung, sagt: „Der MEB '
                 'erhält ab dem  kommenden Jahr eine neue Software-Generation, '
                 'die eine spürbare  Funktionserweiterung vieler Systeme für '
                 'unsere Kunden mit sich bringt.  Diese Weiterentwicklung des '
                 'Volkswagen typischen Baukastensystems bringt  Funktionen in '
                 'Fahrzeuge aus höheren Fahrzeugsegmenten, wie z.B. den  '
                 'weiterentwickelten Travel Assist. MEB+ ist damit auch der '
                 'technische  Schlüssel, um elektrische Fahrzeuge wie die '
                 'Serienversion des <span class="nowrap">ID. CROSS</span>  '
                 'Concept und den neuen <span class="nowrap">ID. Polo</span> '
                 'mit überdurchschnittlich guten  Produkteigenschaften zu '
                 'attraktiven Preisen anbieten zu können.“<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="nowrap">ID. CROSS Concept</span> - Seriennahe '
                 'Studie.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>Neues Antriebssystem – made in Europe. '
                 '</strong>Der <span class="nowrap">ID. CROSS Concept</span> '
                 'verfügt über ein neu entwickeltes Antriebssystem der '
                 'modernsten Generation. Zwei zentrale Module sind die in das '
                 'Vorderachssystem integrierte E-Maschine inklusive '
                 'Leistungselektronik und die flach im Sandwichboden '
                 'angeordnete Hochvolt-Batterie. Die E-Maschine der Studie '
                 'entwickelt eine Leistung von 155 kW (211 PS) und treibt die '
                 'Vorderräder an. Die WLTP-Reichweitenprognose für den neuen '
                 '<span class="nowrap">ID. CROSS Concept</span> liegt bei bis '
                 'zu 420 Kilometern. Zwei weitere Werte sind für E-Bike-Fahrer '
                 'und Fans kompakter Lifestyle-Wohnwagen wichtig: Die '
                 'Anhängerkupplung ist für eine Stützlast von 75 kg ausgelegt '
                 '– somit können zwei E-Bikes transportiert werden. Die '
                 'maximale Anhängelast beträgt bis zu 1.200 kg (gebremst, 8 '
                 'Prozent Steigung).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td colspan="2">   <p><strong><span '
                 'class="nowrap">ID. CROSS Concept</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. CROSS '
                 'Concept\\u003c/span\\u003e / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Cross\\u003c/span\\u003e / '
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                 'Seriennahe Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 '– technische Daten</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p>Antrieb</p>   </td>   <td>   <p>MEB+, '
                 'Frontantrieb</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Leistung</p>   </td>   <td>   <p>155 kW / 211 PS</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Reichweite</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>bis zu 420 km   (WLTP)</p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p>Höchstgeschwindigkeit</p>   </td>   <td>   <p>175 '
                 'km/h</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Länge</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>4.161 mm</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Breite</p>   </td>   <td>   <p>1.839 mm</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Höhe</p>   </td>   <td>   <p>1.588 '
                 'mm</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Radstand</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>2.601 mm</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Stauvolumen mit   fünf Personen an Bord</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>450 l + 25 l   Frunk</p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p>Stützlast</p>   </td>   <td>   <p>75 kg</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Anhängelast   (maximal)</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.200 kg   (gebremst, 8 Prozent '
                 'Steigung)</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Räder</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>235/40 R21</p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Stefan Voswinkel\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 'Sprecher <span class="nowrap">ID. Polo</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID. Cross</span> | Passat | Touareg | PHEV\n'
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                 'Štěpán Řehák\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher für Design &amp; Concept Cars\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2025-09-07T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Weltpremiere auf der IAA:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-auf-der-iaa-mit-dem-id-cross-concept-praesentiert-volkswagen-ein-kompaktes-suv-fuer-bezahlbare-e-mobilitaet-19791'}
2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltweite-kooperation-von-volkswagen-und-den-walt-disney-animation-studios-zum-kinostart-von-zoomania-2-19894> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=0&count=10)
2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltweite-kooperation-von-volkswagen-und-den-walt-disney-animation-studios-zum-kinostart-von-zoomania-2-19894>
{'content': 'In „Zoomania 2“ wird Volkswagen zu „Wolfswagen“; drei speziell '
            'animierte Fahrzeuge, die von vollelektrischen Volkswagen ID. '
            'Modellen inspiriert sind, sind im Film zu sehen\n'
            '\n'
            'Maßgeschneideter Werbespot bildet Auftakt einer globalen '
            '360-Grad-Kampagne\n'
            '\n'
            'CBO Christine Wolburg: „Emotionales Storytelling ermöglicht '
            'Volkswagen, neue Kundengruppen anzusprechen.“\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen und die Walt Disney Animation Studios geben eine '
            'besondere Partnerschaft im Rahmen des Kinofilms „Zoomania 2“ '
            'bekannt, der am 26. November in den Kinos startet. Das Highlight '
            'der Zusammenarbeit ist der Auftritt von drei speziell animierten '
            'Fahrzeugen im Film, die von den vollelektrischen '
            'Volkswagen-Modellen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer inspiriert sind. Die Produktplatzierung gehört zu einer '
            'neuen 360-Grad-Kampagne von Volkswagen, die weltweit ausgerollt '
            'wird.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im Vorfeld des Kinostarts im November hat Volkswagen seinen '
            'gemeinsamen Werbespot veröffentlicht. Der 30-Sekünder weckt die '
            'Vorfreude auf das neue Animationsabenteuer und zeigt die '
            'Volkswagen-Modelle passend zum Film in einem „zoomanifizierten“- '
            'Look sowie den neuen Song von Gazelle. Der Spot wird weltweit in '
            'Kinos, im Fernsehen und in den sozialen Medien zu sehen sein.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Spot ist\n'
            '\n'
            'hier\n'
            '\n'
            'zu sehen.\n'
            '\n'
            'Ein Teil des Charmes von „Zoomania“ liegt in seiner humorvollen '
            'Reflexion unserer eigenen Welt, von den menschlich anmutenden '
            'Persönlichkeiten der tierischen Figuren bis hin zu den '
            'Wortspielen bekannter Marken. In „Zoomania 2“ wird Volkswagen als '
            '„Wolfswagen“ dargestellt, eine augenzwinkernde Hommage an den '
            'Firmensitz der Marke in Wolfsburg.\n'
            '\n'
            'Christine Wolburg, Chief Brand Officer von Volkswagen: '
            '„Kooperationen spielen eine bedeutende Rolle, wenn es darum geht, '
            'emotionales Storytelling für die Marke Volkswagen wirkungsvoll '
            'umzusetzen und neue Kundengruppen zu erreichen. ‚Zoomania 2‘ '
            'zeigt auf unterhaltsame Weise, wie wichtig es ist, Vorurteile zu '
            'hinterfragen und gemeinsam neue Wege zu gehen – Werte, die auch '
            'Volkswagen verkörpert. Wir freuen uns sehr über die '
            'Zusammenarbeit mit den Walt Disney Animation Studios, um unsere '
            'Marke auf witzige Weise im Film zu ‚Zoomanifizieren‘“.\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat bereits mehrfach mit The Walt Disney Company '
            'zusammengearbeitet, unter anderem hat der Autohersteller im '
            'Rahmen der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Markteinführung mit der\n'
            '\n'
            'StarWars\n'
            '\n'
            'Serie „Obi-Wan Kenobi“ sowie mit den Marvel Studios zu dem Film '
            '„Ant-Man and The Wasp: Quantumania““ kooperiert.\n'
            '\n'
            'Die Werbekampagne wird je nach Land unterschiedlich von den '
            'Volkswagen Gesellschaften ausgestaltet und umfasst verschiedene '
            'Maßnahmen. In Deutschland wirbt die Marke mit der Kampagne '
            'beispielsweise für die attraktiven Leasing-Angebote beim Golf,\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer und T-Cross.\n'
            '\n'
            'Über „ZOOMANIA 2“\n'
            '\n'
            'In „Zoomania 2“ von Walt Disney Animation Studios geraten die '
            'beiden Polizisten Judy Hopps und Nick Wilde auf die verschlungene '
            'Spur eines großen Geheimnisses, als Gary De’Snake in Zoomania '
            'eintrifft und die Tiermetropole auf den Kopf stellt. Um den Fall '
            'zu lösen, müssen Judy und Nick verdeckt in unerwarteten neuen '
            'Teilen der Stadt ermitteln, wo ihre wachsende Partnerschaft wie '
            'nie zuvor auf die Probe gestellt wird.\n'
            '\n'
            '„Zoomania 2“ stammt vom Oscar®-prämierten Team um Jared Bush und '
            'Byron Howard (Regisseure) und Yvett Merino (Produzentin), den '
            'Kreativchefs von Disney Animation, und kommt am 26. November in '
            'die Kinos.\n'
            '\n'
            'Der brandneue Originalsong „Zoo“ wird von Shakira gesungen, die '
            'erneut als Stimme von Zoomanias größtem Popstar Gazelle zu hören '
            'ist.\n'
            '\n'
            'Video- und Bildmaterial: © 2025 Disney Enterprises, Inc.\n'
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            'Weltweite Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney '
            'Animation Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“\n'
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            'Weltweite Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney '
            'Animation Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“\n'
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            'Weltweite Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney '
            'Animation Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“\n'
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            'Christoph Oemisch\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 15209364626\n'
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            'Nina Krake-Thiemann\n'
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            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 06262625\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-553185f0-0ba9-4409-af08-90fbcd8d1bfc"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>In „Zoomania 2“ wird Volkswagen zu „Wolfswagen“; '
                 'drei speziell animierte Fahrzeuge, die von vollelektrischen '
                 'Volkswagen ID. Modellen inspiriert sind, sind im Film zu '
                 'sehen</li><li>Maßgeschneideter Werbespot bildet Auftakt '
                 'einer globalen 360-Grad-Kampagne </li><li>CBO Christine '
                 'Wolburg: „Emotionales Storytelling ermöglicht Volkswagen, '
                 'neue Kundengruppen anzusprechen.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-e43d8ead-656a-4a13-ab78-3ec706287389"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen und die Walt Disney Animation Studios geben '
                 'eine besondere Partnerschaft im Rahmen des Kinofilms '
                 '„Zoomania 2“ bekannt, der am 26. November in den Kinos '
                 'startet. Das Highlight der Zusammenarbeit ist der Auftritt '
                 'von drei speziell animierten Fahrzeugen im Film, die von den '
                 'vollelektrischen Volkswagen-Modellen <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>, <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID.7</span> Tourer inspiriert sind. '
                 'Die Produktplatzierung gehört zu einer neuen '
                 '360-Grad-Kampagne von Volkswagen, die weltweit ausgerollt '
                 'wird.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-cb43d63b-6069-4be9-b6d1-fe49100b88cb"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Im Vorfeld des Kinostarts im November hat Volkswagen '
                 'seinen gemeinsamen Werbespot veröffentlicht. Der 30-Sekünder '
                 'weckt die Vorfreude auf das neue Animationsabenteuer und '
                 'zeigt die Volkswagen-Modelle passend zum Film in einem '
                 '„zoomanifizierten“- Look sowie den neuen Song von Gazelle. '
                 'Der Spot wird weltweit in Kinos, im Fernsehen und in den '
                 'sozialen Medien zu sehen sein. <br> </p><p>Der Spot ist <a '
                 'href="https://youtu.be/THftUEOfevE" target="_blank">hier</a> '
                 'zu sehen.</p><p> Ein Teil des Charmes von „Zoomania“ liegt '
                 'in seiner humorvollen Reflexion unserer eigenen Welt, von '
                 'den menschlich anmutenden Persönlichkeiten der tierischen '
                 'Figuren bis hin zu den Wortspielen bekannter Marken. In '
                 '„Zoomania 2“ wird Volkswagen als „Wolfswagen“ dargestellt, '
                 'eine augenzwinkernde Hommage an den Firmensitz der Marke in '
                 'Wolfsburg.</p><p>Christine Wolburg, Chief Brand Officer von '
                 'Volkswagen: „Kooperationen spielen eine bedeutende Rolle, '
                 'wenn es darum geht, emotionales Storytelling für die Marke '
                 'Volkswagen wirkungsvoll umzusetzen und neue Kundengruppen zu '
                 'erreichen. ‚Zoomania 2‘ zeigt auf unterhaltsame Weise, wie '
                 'wichtig es ist, Vorurteile zu hinterfragen und gemeinsam '
                 'neue Wege zu gehen – Werte, die auch Volkswagen verkörpert. '
                 'Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit den Walt '
                 'Disney Animation Studios, um unsere Marke auf witzige Weise '
                 'im Film zu ‚Zoomanifizieren‘“.</p><p>Volkswagen hat bereits '
                 'mehrfach mit The Walt Disney Company zusammengearbeitet, '
                 'unter anderem hat der Autohersteller im Rahmen der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Markteinführung mit der '
                 '<em>StarWars</em>Serie „Obi-Wan Kenobi“ sowie mit den Marvel '
                 'Studios zu dem Film „Ant-Man and The Wasp: Quantumania““ '
                 'kooperiert.</p><p>Die Werbekampagne wird je nach Land '
                 'unterschiedlich von den Volkswagen Gesellschaften '
                 'ausgestaltet und umfasst verschiedene Maßnahmen. In '
                 'Deutschland wirbt die Marke mit der Kampagne beispielsweise '
                 'für die attraktiven Leasing-Angebote beim Golf, <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer und T-Cross. '
                 '</p><p><strong>Über „ZOOMANIA 2“<br></strong>In „Zoomania 2“ '
                 'von Walt Disney Animation Studios geraten die beiden '
                 'Polizisten Judy Hopps und Nick Wilde auf die verschlungene '
                 'Spur eines großen Geheimnisses, als Gary De’Snake in '
                 'Zoomania eintrifft und die Tiermetropole auf den Kopf '
                 'stellt. Um den Fall zu lösen, müssen Judy und Nick verdeckt '
                 'in unerwarteten neuen Teilen der Stadt ermitteln, wo ihre '
                 'wachsende Partnerschaft wie nie zuvor auf die Probe gestellt '
                 'wird. </p><p>„Zoomania 2“ stammt vom Oscar®-prämierten Team '
                 'um Jared Bush und Byron Howard (Regisseure) und Yvett Merino '
                 '(Produzentin), den Kreativchefs von Disney Animation, und '
                 'kommt am 26. November in die Kinos. </p><p>Der brandneue '
                 'Originalsong „Zoo“ wird von Shakira gesungen, die erneut als '
                 'Stimme von Zoomanias größtem Popstar Gazelle zu hören '
                 'ist.<br><br> Video- und Bildmaterial: © 2025 Disney '
                 'Enterprises, Inc.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '16/9"></span><img alt="Weltweite Kooperation von Volkswagen '
                 'und den Walt Disney Animation Studios zum Kinostart von '
                 '„Zoomania 2“" '
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Weltweite Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney '
                 'Animation Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Weltweite Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney '
                 'Animation Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“\n'
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                 '<span id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christoph Oemisch" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/276/photos/aa6de2bf6e8356de08096d5aecc7e0d81c2a5cf9/public_Christoph_Oemisch.jpg?1686146024" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/276/photos/aa6de2bf6e8356de08096d5aecc7e0d81c2a5cf9/public_Christoph_Oemisch.jpg?1686146024 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Oemisch\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-15209364626">+49 (0) 15209364626</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.oemisch@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann"><span '
                 'id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Nina Krake-Thiemann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/public_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/thumb_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/public_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-06262625">+49 (0) 152 06262625</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:nina.krake-thiemann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2025-10-16T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Weltweite Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney Animation '
          'Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltweite-kooperation-von-volkswagen-und-den-walt-disney-animation-studios-zum-kinostart-von-zoomania-2-19894'}
2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/aktuelle-generation-des-touareg-endet-mit-der-final-edition-19892> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=0&count=10)
2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/aktuelle-generation-des-touareg-endet-mit-der-final-edition-19892>
{'content': 'Erfolgreiches Premium-SUV startet mit Sonder-Edition in sein '
            'letztes Produktionsjahr\n'
            '\n'
            'Modell ist bis Ende März 2026 bestellbar und wird dann in jeder '
            'Ausstattungslinie als „FINAL EDITION“ ausgeliefert\n'
            '\n'
            'Volkswagen brachte den Touareg 2002 auf den Markt und beweist bis '
            'heute Premium-Kompetenz\n'
            '\n'
            'Mehr als 1,2 Millionen Exemplare wurden in drei Generationen '
            'verkauft\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2026 endet die Produktion des Touareg als Modell mit '
            'Verbrennungsmotor. Für Volkswagen ist dies der Anlass, den '
            '„Touareg FINAL EDITION“ auf den Markt zu bringen. Das '
            'Editionsmodell ist bis Ende März 2026 zu Preisen ab 75.025 Euro '
            'bestellbar. Bereits seit 2002 fasziniert das Oberklasse-SUV mit '
            'seinem souveränen Charakter, exzellentem Komfort und '
            'Hightech-Features. Mit dem Touareg und der Limousine Phaeton '
            'wagte sich Volkswagen vor 23 Jahren erstmals ins Premium-Segment '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das neue Editionsmodell trägt innen wie außen exklusive '
            'Gestaltungselemente. Über alle Ausstattungslinien hinweg ist der '
            'prägnante Schriftzug „FINAL EDITION“ auf die Fenstereinfassung '
            'der hinteren Türen gelasert und außerdem in das Leder des '
            'Gangwahlhebels eingeprägt. Ab der Ausstattungslinie „Elegance“ '
            'ist das mehrfarbige Ambientelicht serienmäßig. Zusätzlich '
            'erscheint das Label im durchleuchteten Dekor des Armaturenträgers '
            'sowie auf den beleuchteten Türeinstiegsleisten.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 15,2-14,8 '
            'kWh/100 km plus 6,0-5,2 l/100km; Kraftstoffverbrauch bei '
            'entladener Batterie kombiniert: 10,1-9,4 l/100km; CO₂-Emissionen '
            'gewichtet kombiniert: 136-119 g/km; CO₂-Klasse gewichtet '
            'kombiniert: E-D; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Der aktuelle\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid – das stärkste VW Modell\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Seit über 20 Jahren Technologieträger mit weltweiter '
            'Erfolgsgeschichte.\n'
            '\n'
            'Mit seinem ersten Geländewagen ging Volkswagen im Jahr 2002 in '
            'ein neues Fahrzeugsegment und hob zugleich die Marke auf ein '
            'höheres Niveau. Mit seinen Abmessungen, Ausstattungen und '
            'Technologien etablierte sich der Touareg schnell in der '
            'Oberklasse. Dabei trat er trotz seiner Größe stets mit einem '
            'zeitlos dezenten Design auf. Im Innenraum zeigte er sich in jeder '
            'Generation stilvoll, mit hohem Qualitätsanspruch und Komfort '
            'sowie vielen technischen Neuerungen. Diese Innovationen sind es '
            'auch, die ihn bis heute zum Leuchtturm im Portfolio von '
            'Volkswagen machen. Viele Features aus dem Touareg waren später '
            'auch im Kleinwagen-Segment erhältlich – Oberklasse-Technologie '
            'wurde so für alle zugänglich.\n'
            '\n'
            'Während Europa und insbesondere Deutschland einen bedeutenden '
            'Absatzmarkt darstellen, wird der Touareg heute in 39 Ländern '
            'angeboten. Mehr als 1,2 Million Exemplare wurden bis heute '
            'verkauft – eine beeindruckende Zahl im C-Segment der SUVs.\n'
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            'Rückblick auf drei Generationen.\n'
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            'Archiv\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Touareg Generation I (rechts) und II (links) mit dem '
            'Jubiläumsmodell „EDITION 20“ der dritten Generation (Mitte).\n'
            '\n'
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            'Touareg I / 2002.\n'
            '\n'
            'Direkt nach seiner Markteinführung im Herbst 2002 avancierte der '
            'Touareg durch seine zahlreichen Innovationen, wie die '
            'elektromechanische Wankstabilisierung oder die CDC-Luftfederung '
            'mit 6-stufiger Niveauregelung, zu einem der meistbeachteten SUVs '
            'seiner Klasse. Mit dieser Ausstattung war es möglich, '
            'Wasserdurchfahrten von bis zu 58 Zentimetern Tiefe zu absolvieren '
            'oder Hänge mit einer Steigung von bis zu 45 Grad zu bewältigen. '
            'Das Top-Modell der Touareg-Reihe bildete der Touareg V10 TDI mit '
            'seinem zu diesem Zeitpunkt stärksten bei Volkswagen verbauten '
            'Dieselaggregat. Der 230 kW (313 PS) starke 5-Liter-Zehnzylinder '
            'erzeugte ein maximales Drehmoment von beeindruckenden 750 '
            'Newtonmeter und beschleunigte den 2,5 Tonnen schweren Touareg in '
            '7,8 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 225 '
            'km/h. Dank dieses Topmodells entwickelte sich die Marke '
            'Volkswagen zu einem der heute global führenden '
            'Full-Range-Anbieter, der vom Kleinwagen bis zum Highend-SUV alle '
            'wichtigen Segmente erfolgreich abdeckt. Der Touareg I wurde von '
            '2002 bis 2009 gebaut und zählte mit über 471.000 verkauften '
            'Einheiten zu den erfolgreichsten Oberklasse-SUVs seiner Zeit.\n'
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            'Archiv\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Bereits die erste Generation des Touareg meisterte bis zu 58 '
            'Zentimeter tiefe Wasserdurchfahrten.\n'
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            '\n'
            'Touareg II / 2010.\n'
            '\n'
            'Die zweite Generation des Touareg wurde sowohl in der Breite als '
            'auch in der Länge vergrößert, was ihren luxuriösen Komfort '
            'zusätzlich betonte. Die Fahrzeugfront hob mit aerodynamischen '
            'Stoßfängern und einem neu gestalteten Kühlergrill die sportliche '
            'Eleganz hervor. Gleichzeitig kam mit der zweiten Generation das '
            'erste Hybridfahrzeug von Volkswagen auf den Markt. Der Volkswagen '
            'Touareg 3.0 V6 TSI Hybrid wurde gleichzeitig von einem Kompressor '
            'aufgeladenen V6-Ottomotor mit 245 kW (333 PS) und einem 34,3 kW '
            '(46 PS) starken Elektromotor angetrieben. Der Elektromotor des '
            'Voll-Hybrid-Fahrzeugs gewann beim Bremsen Energie zurück und '
            'speiste sie in die Batterie ein. Die kombinierte Systemleistung '
            'des Hybrids lag bei 279 kW (380 PS) mit einem maximalen '
            'Drehmoment von 580 Nm. Damit beschleunigte der Touareg II in 6,5 '
            'Sekunden auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit '
            'von 240 km/h. Der Durchschnittsverbrauch lag bei 8,2 Litern '
            'Superbenzin auf 100 Kilometern. Zahlreiche neue Assistenzsysteme '
            'machten Ausfahrten, auch in schwieriges Gelände, noch sicherer '
            'und komfortabler. Im Zeitraum seiner Produktion von 2010 bis 2018 '
            'verkaufte Volkswagen mehr als 483.000 Einheiten des Touareg II.\n'
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            'Perfektes Zugfahrzeug - der Touareg bietet eine Anhängelast von '
            'bis zu 3,5 Tonnen.\n'
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            'Touareg III / 2018.\n'
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            'Die dritte Generation des Touareg verfügt durch eine moderne '
            'Linienführung, großzügige Karosserieverkleidungen sowie eine neue '
            'Stahl- und Aluminiumkarosserie aus gewichtssparenden Materialien '
            'über einen noch dynamischeren Charakter. Der auf 2,904 Meter '
            'vergrößerte Radstand und die um sieben Millimeter verringerte '
            'Wagenhöhe verstärken die attraktive, vitale Optik. Das '
            'vollständig überarbeitete Cockpit mit digitalen Innovationen, '
            'Connectivity- und Assistenzsystemen garantiert komfortables und '
            'sicheres Fahren. Dafür sorgt auch die optimierte '
            'elektromechanische aktive Stabilisierung, deren Assistent die '
            'Wankbewegungen bis zu 400 Mal pro Sekunde neu erfasst und optimal '
            'einstellt, um ein sicheres Fahrerlebnis auf jedem Terrain zu '
            'gewährleisten. Seit Herbst 2020 steht mit dem\n'
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            'Touareg R\n'
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            'Hybrid das neue Top-Modell an der Spitze: ein Plug-in-Hybrid-SUV '
            'mit einer Systemleistung von 340 kW (462 PS), einem maximalen '
            'Drehmoment von 700 Nm und einer Höchstgeschwindigkeit von 250 '
            'km/h. Seit seinem Debüt im Jahr 2018 wurden bereits mehr als '
            '265.000 Einheiten des Touareg III weltweit verkauft.\n'
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            'Er bietet bis heute höchsten Fahrkomfort und bestmögliche '
            'Praktikabilität – zum Beispiel als Zugfahrzeug mit bis zu 3,5 '
            'Tonnen Anhängelast.\n'
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            'Rückblick auf die Rekorde des Touareg.\n'
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            'VW Race Touareg – speziell für Marathon-Rallyes (u.a. Rallye '
            'Dakar) entwickelter Geländewagen.\n'
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            'VW Race Touareg – der Seriensieger.\n'
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            'Auch im Offroad-Rennsport setzte der Touareg Maßstäbe. Mit dem '
            'speziell von Volkswagen Motorsport entwickelten und eingesetzten '
            '„Race Touareg“ wurde VW zu einem der dominierenden Teams bei der '
            'Rallye Dakar. Dies verdeutlichen unter anderem drei Gesamtsiege '
            'in Folge: 2009 mit Giniel de Villiers, 2010 mit Carlos Sainz und '
            '2011 mit Nasser Al-Attiyah. Die größten Vorteile dieser '
            'Motorsport-Prototypen waren ihre robuste Konstruktion, ihr '
            'dynamischer Allradantrieb und ihre außergewöhnliche '
            'Zuverlässigkeit.\n'
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            'Touareg Stanley – Sieger der Grand Challenge 2005.\n'
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            'Touareg „Stanley“ – Sieger der Grand Challenge für autonome '
            'Fahrzeuge.\n'
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            'Im Jahr 2005 gewann der Touareg „Stanley“, eines der ersten '
            'intelligenten Fahrzeuge der Automobilgeschichte, in Kalifornien '
            'die prestigeträchtige „Grand Challenge“ der amerikanischen DARPA '
            '(Defense Advanced Research Projects Agency). Bei dem Rennen für '
            'autonom fahrende Fahrzeuge durch die Wüste Nevadas gingen 23 '
            'Fahrzeuge an den Start - nur vier kamen ins Ziel. Der Touareg '
            '„Stanley“ bewältigte die 212 Kilometer lange Strecke in sechs '
            'Stunden, 53 Minuten und 58 Sekunden ohne menschliches Eingreifen '
            '– und erreichte als Erster das Ziel. „Stanley“ war ein '
            'gemeinsames Projekt von VW und anderen Forschungszentren. '
            'Ausgestattet mit Laser-Detektoren, Stereo-Sichtgeräten, Kameras, '
            'GPS und einer eigens entwickelten Steuerungssoftware navigierte '
            '„Stanley“ präzise durch unwegsames Gelände. Der Sieg markierte '
            'einen Meilenstein in der Entwicklung selbstfahrender Fahrzeuge '
            'und bildete den Anfang der teilautomatisierten Assistenzsysteme. '
            'Mit der dritten Generation des Touareg Serienmodells hielt pACC '
            'Einzug, das heute – weiterentwickelt zum „Travel Assist“ – zu '
            'einem der besten Assistenzsysteme für teilautomatisiertes '
            'Autofahren zählt.\n'
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            'Touareg zieht eine Boeing 747.\n'
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            'Der Touareg, der eine Boeing zog.\n'
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            'Im Jahr 2006 sorgte Volkswagen für weltweites Staunen und einen '
            'Weltrekord: Ein seriennaher VW Touareg V10 TDI zog eine rund 155 '
            'Tonnen schwere Boeing 747 über eine Flughafen-Startbahn. Mit '
            'seinem gewaltigen Drehmoment von 750 Nm und einem modifizierten '
            'Fahrwerk bewegte der Touareg den Jumbo-Jet über 150 Meter – und '
            'brachte ihn anschließend sicher zum Stehen. Für dieses '
            'außergewöhnliche Experiment wurde der Touareg mit über vier '
            'Tonnen Zusatzgewicht beladen, um die Kraft optimal auf den Boden '
            'zu bringen. Trotz der enormen Last blieben der Motor, das '
            'Getriebe und die Luftfederung serienmäßig – ein eindrucksvoller '
            'Beleg für die Leistungsfähigkeit und Robustheit des Fahrzeugs.\n'
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            'Zuverlässig und robust: Touareg auf der Panamericana im Jahr '
            '2011.\n'
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            'Der Touareg als Langstrecken-Profi.\n'
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            'Im Jahr 2011 stellte der VW Touareg V6 TDI erneut seine Ausdauer '
            'und Zuverlässigkeit auf spektakuläre Weise unter Beweis: In nur '
            '11 Tagen, 17 Stunden und 22 Minuten absolvierte ein Team um den '
            'Langstreckenexperten Rainer Zietlow die legendäre „Panamericana“ '
            '– von Feuerland in Argentinien bis nach Alaska. Die über 22.750 '
            'Kilometer lange Strecke führte durch 17 Länder und nahezu alle '
            'Klimazonen der Erde – von tropischer Hitze über Sandstürme bis zu '
            'Schnee und Eis. Mit dieser Fahrt unterbot der Touareg den '
            'bisherigen Weltrekord um vier Tage und bewies auch hier '
            'eindrucksvoll, wie robust, effizient und komfortabel er ist.\n'
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            'Touareg\n'
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            'Medien\n'
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            'Volkswagen Touareg „FINAL EDITION“\n'
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            'Volkswagen Touareg „FINAL EDITION“\n'
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            'DB2025AU01570\n'
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            'Volkswagen Touareg „FINAL EDITION“\n'
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            'Volkswagen Touareg „FINAL EDITION“\n'
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            'DB2025AU01576\n'
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            'ID. Cross\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Erfolgreiches Premium-SUV startet mit Sonder-Edition '
                 'in sein letztes Produktionsjahr   </li><li>Modell ist bis '
                 'Ende März 2026 bestellbar und wird dann in jeder '
                 'Ausstattungslinie als „FINAL EDITION“ '
                 'ausgeliefert</li><li>Volkswagen brachte den Touareg 2002 auf '
                 'den Markt und beweist bis heute '
                 'Premium-Kompetenz</li><li>Mehr als 1,2 Millionen Exemplare '
                 'wurden in drei Generationen verkauft  </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>2026 endet die Produktion des Touareg als Modell mit '
                 'Verbrennungsmotor. Für Volkswagen ist dies der Anlass, den '
                 '„Touareg FINAL EDITION“ auf den Markt zu bringen. Das '
                 'Editionsmodell ist bis Ende März 2026 zu Preisen ab 75.025 '
                 'Euro bestellbar. Bereits seit 2002 fasziniert das '
                 'Oberklasse-SUV mit seinem souveränen Charakter, exzellentem '
                 'Komfort und Hightech-Features. Mit dem Touareg und der '
                 'Limousine Phaeton wagte sich Volkswagen vor 23 Jahren '
                 'erstmals ins Premium-Segment vor.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Das neue Editionsmodell trägt innen wie außen exklusive '
                 'Gestaltungselemente. Über alle Ausstattungslinien hinweg ist '
                 'der prägnante Schriftzug „FINAL EDITION“ auf die '
                 'Fenstereinfassung der hinteren Türen gelasert und außerdem '
                 'in das Leder des Gangwahlhebels eingeprägt. Ab der '
                 'Ausstattungslinie „Elegance“ ist das mehrfarbige '
                 'Ambientelicht serienmäßig. Zusätzlich erscheint das Label im '
                 'durchleuchteten Dekor des Armaturenträgers sowie auf den '
                 'beleuchteten Türeinstiegsleisten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 'R\\u003c/span\\u003e eHybrid - Energieverbrauch gewichtet '
                 'kombiniert: 15,2-14,8 kWh/100 km plus 6,0-5,2 l/100km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Touareg R eHybrid" '
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                 'class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid - Energieverbrauch '
                 'gewichtet kombiniert: 15,2-14,8 kWh/100 km plus 6,0-5,2 '
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                 'E-D; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: '
                 'G.</noscript></div></a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der aktuelle <span class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid – '
                 'das stärkste VW Modell\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Seit über 20 Jahren Technologieträger mit '
                 'weltweiter Erfolgsgeschichte. </strong>Mit seinem ersten '
                 'Geländewagen ging Volkswagen im Jahr 2002 in ein neues '
                 'Fahrzeugsegment und hob zugleich die Marke auf ein höheres '
                 'Niveau. Mit seinen Abmessungen, Ausstattungen und '
                 'Technologien etablierte sich der Touareg schnell in der '
                 'Oberklasse. Dabei trat er trotz seiner Größe stets mit einem '
                 'zeitlos dezenten Design auf. Im Innenraum zeigte er sich in '
                 'jeder Generation stilvoll, mit hohem Qualitätsanspruch und '
                 'Komfort sowie vielen technischen Neuerungen. Diese '
                 'Innovationen sind es auch, die ihn bis heute zum Leuchtturm '
                 'im Portfolio von Volkswagen machen. Viele Features aus dem '
                 'Touareg waren später auch im Kleinwagen-Segment erhältlich – '
                 'Oberklasse-Technologie wurde so für alle '
                 'zugänglich.<br>Während Europa und insbesondere Deutschland '
                 'einen bedeutenden Absatzmarkt darstellen, wird der Touareg '
                 'heute in 39 Ländern angeboten. Mehr als 1,2 Million '
                 'Exemplare wurden bis heute verkauft – eine beeindruckende '
                 'Zahl im C-Segment der SUVs. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="rueckblick-auf-drei-generationen">Rückblick auf drei '
                 'Generationen.\n'
                 '</h4></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
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                 '3/2"></span><img alt="Touareg „EDITION 20“" '
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                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Touareg Generation I (rechts) und II (links) mit dem '
                 'Jubiläumsmodell „EDITION 20“ der dritten Generation '
                 '(Mitte).\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Touareg I / 2002.</strong>\xa0Direkt nach seiner '
                 'Markteinführung im Herbst 2002 avancierte der Touareg durch '
                 'seine zahlreichen Innovationen, wie die elektromechanische '
                 'Wankstabilisierung oder die CDC-Luftfederung mit 6-stufiger '
                 'Niveauregelung, zu einem der meistbeachteten SUVs seiner '
                 'Klasse. Mit dieser Ausstattung war es möglich, '
                 'Wasserdurchfahrten von bis zu 58 Zentimetern Tiefe zu '
                 'absolvieren oder Hänge mit einer Steigung von bis zu 45 Grad '
                 'zu bewältigen. Das Top-Modell der Touareg-Reihe bildete der '
                 'Touareg V10 TDI mit seinem zu diesem Zeitpunkt stärksten bei '
                 'Volkswagen verbauten Dieselaggregat. Der 230 kW (313 PS) '
                 'starke 5-Liter-Zehnzylinder erzeugte ein maximales '
                 'Drehmoment von beeindruckenden 750 Newtonmeter und '
                 'beschleunigte den 2,5 Tonnen schweren Touareg in 7,8 '
                 'Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 225 '
                 'km/h. Dank dieses Topmodells entwickelte sich die Marke '
                 'Volkswagen zu einem der heute global führenden '
                 'Full-Range-Anbieter, der vom Kleinwagen bis zum Highend-SUV '
                 'alle wichtigen Segmente erfolgreich abdeckt. Der Touareg I '
                 'wurde von 2002 bis 2009 gebaut und zählte mit über 471.000 '
                 'verkauften Einheiten zu den erfolgreichsten Oberklasse-SUVs '
                 'seiner Zeit.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '3307/2480"></span><img alt="Volkswagen Touareg" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="image--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Bereits die erste Generation des Touareg meisterte bis zu 58 '
                 'Zentimeter tiefe Wasserdurchfahrten.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> <strong>Touareg II / 2010.\xa0</strong>Die zweite '
                 'Generation des Touareg wurde sowohl in der Breite als auch '
                 'in der Länge vergrößert, was ihren luxuriösen Komfort '
                 'zusätzlich betonte. Die Fahrzeugfront hob mit '
                 'aerodynamischen Stoßfängern und einem neu gestalteten '
                 'Kühlergrill die sportliche Eleganz hervor. Gleichzeitig kam '
                 'mit der zweiten Generation das erste Hybridfahrzeug von '
                 'Volkswagen auf den Markt. Der Volkswagen Touareg 3.0 V6 TSI '
                 'Hybrid wurde gleichzeitig von einem Kompressor aufgeladenen '
                 'V6-Ottomotor mit 245 kW (333 PS) und einem 34,3 kW (46 PS) '
                 'starken Elektromotor angetrieben. Der Elektromotor des '
                 'Voll-Hybrid-Fahrzeugs gewann beim Bremsen Energie zurück und '
                 'speiste sie in die Batterie ein. Die kombinierte '
                 'Systemleistung des Hybrids lag bei 279 kW (380 PS) mit einem '
                 'maximalen Drehmoment von 580 Nm. Damit beschleunigte der '
                 'Touareg II in 6,5 Sekunden auf 100 km/h und erreichte eine '
                 'Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Der '
                 'Durchschnittsverbrauch lag bei 8,2 Litern Superbenzin auf '
                 '100 Kilometern. Zahlreiche neue Assistenzsysteme machten '
                 'Ausfahrten, auch in schwieriges Gelände, noch sicherer und '
                 'komfortabler. Im Zeitraum seiner Produktion von 2010 bis '
                 '2018 verkaufte Volkswagen mehr als 483.000 Einheiten des '
                 'Touareg II.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19892}\'>\n'
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                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/389/images/03d8b2c03c1a8af6295630cc3708248d7abb5058/DB2020AU01919_retina_2400.jpg?1649157159 '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Touareg" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="image--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Perfektes Zugfahrzeug - der Touareg bietet eine Anhängelast '
                 'von bis zu 3,5 Tonnen.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-12 -outer"><div '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Touareg III / 2018.\xa0</strong>Die dritte '
                 'Generation des Touareg verfügt durch eine moderne '
                 'Linienführung, großzügige Karosserieverkleidungen sowie eine '
                 'neue Stahl- und Aluminiumkarosserie aus gewichtssparenden '
                 'Materialien über einen noch dynamischeren Charakter. Der auf '
                 '2,904 Meter vergrößerte Radstand und die um sieben '
                 'Millimeter verringerte Wagenhöhe verstärken die attraktive, '
                 'vitale Optik. Das vollständig überarbeitete Cockpit mit '
                 'digitalen Innovationen, Connectivity- und Assistenzsystemen '
                 'garantiert komfortables und sicheres Fahren. Dafür sorgt '
                 'auch die optimierte elektromechanische aktive '
                 'Stabilisierung, deren Assistent die Wankbewegungen bis zu '
                 '400 Mal pro Sekunde neu erfasst und optimal einstellt, um '
                 'ein sicheres Fahrerlebnis auf jedem Terrain zu '
                 'gewährleisten. Seit Herbst 2020 steht mit dem <span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span> Hybrid das neue Top-Modell '
                 'an der Spitze: ein Plug-in-Hybrid-SUV mit einer '
                 'Systemleistung von 340 kW (462 PS), einem maximalen '
                 'Drehmoment von 700 Nm und einer Höchstgeschwindigkeit von '
                 '250 km/h. Seit seinem Debüt im Jahr 2018 wurden bereits mehr '
                 'als 265.000 Einheiten des Touareg III weltweit verkauft. '
                 '<br> Er bietet bis heute höchsten Fahrkomfort und '
                 'bestmögliche Praktikabilität – zum Beispiel als Zugfahrzeug '
                 'mit bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="rueckblick-auf-die-rekorde-des-touareg">Rückblick auf '
                 'die Rekorde des Touareg.\n'
                 '</h4></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
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                 '3719/2480"></span><img alt="VW Race Touareg – speziell für '
                 'Marathon-Rallyes (u.a. Rallye Dakar) entwickelter '
                 'Geländewagen" '
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                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'VW Race Touareg – speziell für Marathon-Rallyes (u.a. Rallye '
                 'Dakar) entwickelter Geländewagen.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>VW Race Touareg – der Seriensieger. </strong>Auch '
                 'im Offroad-Rennsport setzte der Touareg Maßstäbe. Mit dem '
                 'speziell von Volkswagen Motorsport entwickelten und '
                 'eingesetzten „Race Touareg“ wurde VW zu einem der '
                 'dominierenden Teams bei der Rallye Dakar. Dies verdeutlichen '
                 'unter anderem drei Gesamtsiege in Folge: 2009 mit Giniel de '
                 'Villiers, 2010 mit Carlos Sainz und 2011 mit Nasser '
                 'Al-Attiyah. Die größten Vorteile dieser '
                 'Motorsport-Prototypen waren ihre robuste Konstruktion, ihr '
                 'dynamischer Allradantrieb und ihre außergewöhnliche '
                 'Zuverlässigkeit. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '4069/2713"></span><img alt="Grand Challenge 2005, Volkswagen '
                 'Touareg Stanley" '
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Touareg Stanley – Sieger der Grand Challenge 2005.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p> <strong>Touareg „Stanley“ – Sieger der Grand Challenge '
                 'für autonome Fahrzeuge. </strong>Im Jahr 2005 gewann der '
                 'Touareg „Stanley“, eines der ersten intelligenten Fahrzeuge '
                 'der Automobilgeschichte, in Kalifornien die '
                 'prestigeträchtige „Grand Challenge“ der amerikanischen DARPA '
                 '(Defense Advanced Research Projects Agency). Bei dem Rennen '
                 'für autonom fahrende Fahrzeuge durch die Wüste Nevadas '
                 'gingen 23 Fahrzeuge an den Start - nur vier kamen ins Ziel. '
                 'Der Touareg „Stanley“ bewältigte die 212 Kilometer lange '
                 'Strecke in sechs Stunden, 53 Minuten und 58 Sekunden ohne '
                 'menschliches Eingreifen – und erreichte als Erster das Ziel. '
                 '„Stanley“ war ein gemeinsames Projekt von VW und anderen '
                 'Forschungszentren. Ausgestattet mit Laser-Detektoren, '
                 'Stereo-Sichtgeräten, Kameras, GPS und einer eigens '
                 'entwickelten Steuerungssoftware navigierte „Stanley“ präzise '
                 'durch unwegsames Gelände. Der Sieg markierte einen '
                 'Meilenstein in der Entwicklung selbstfahrender Fahrzeuge und '
                 'bildete den Anfang der teilautomatisierten Assistenzsysteme. '
                 'Mit der dritten Generation des Touareg Serienmodells hielt '
                 'pACC Einzug, das heute – weiterentwickelt zum „Travel '
                 'Assist“ – zu einem der besten Assistenzsysteme für '
                 'teilautomatisiertes Autofahren zählt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '100/119"></span><img alt="Volkswagen Touareg" '
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                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Touareg zieht eine Boeing 747.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p> <strong>Der Touareg, der eine Boeing zog.</strong> Im '
                 'Jahr 2006 sorgte Volkswagen für weltweites Staunen und einen '
                 'Weltrekord: Ein seriennaher VW Touareg V10 TDI zog eine rund '
                 '155 Tonnen schwere Boeing 747 über eine Flughafen-Startbahn. '
                 'Mit seinem gewaltigen Drehmoment von 750 Nm und einem '
                 'modifizierten Fahrwerk bewegte der Touareg den Jumbo-Jet '
                 'über 150 Meter – und brachte ihn anschließend sicher zum '
                 'Stehen. Für dieses außergewöhnliche Experiment wurde der '
                 'Touareg mit über vier Tonnen Zusatzgewicht beladen, um die '
                 'Kraft optimal auf den Boden zu bringen. Trotz der enormen '
                 'Last blieben der Motor, das Getriebe und die Luftfederung '
                 'serienmäßig – ein eindrucksvoller Beleg für die '
                 'Leistungsfähigkeit und Robustheit des Fahrzeugs.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '4069/2713"></span><img alt="Rainer Zietlow im Touareg V6 TDI '
                 'mit neuem Streckenrekord auf der berühmten Carretera '
                 'Panamericana" '
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Zuverlässig und robust: Touareg auf der Panamericana im Jahr '
                 '2011.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p> <strong>Der Touareg als Langstrecken-Profi. </strong>Im '
                 'Jahr 2011 stellte der VW Touareg V6 TDI erneut seine '
                 'Ausdauer und Zuverlässigkeit auf spektakuläre Weise unter '
                 'Beweis: In nur 11 Tagen, 17 Stunden und 22 Minuten '
                 'absolvierte ein Team um den Langstreckenexperten Rainer '
                 'Zietlow die legendäre „Panamericana“ – von Feuerland in '
                 'Argentinien bis nach Alaska. Die über 22.750 Kilometer lange '
                 'Strecke führte durch 17 Länder und nahezu alle Klimazonen '
                 'der Erde – von tropischer Hitze über Sandstürme bis zu '
                 'Schnee und Eis. Mit dieser Fahrt unterbot der Touareg den '
                 'bisherigen Weltrekord um vier Tage und bewies auch hier '
                 'eindrucksvoll, wie robust, effizient und komfortabel er ist. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'alt="Volkswagen Touareg R-Line" '
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                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen Touareg „FINAL EDITION“\n'
                 '</strong>\n'
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                 'DB2025AU01571\n'
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                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID. Polo</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID. Cross</span> | Passat | Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2025-10-16T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Aktuelle Generation des Touareg endet mit der „FINAL EDITION“',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/aktuelle-generation-des-touareg-endet-mit-der-final-edition-19892'}
2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ab-sofort-bestellbar-der-neue-golf-gti-edition-50-das-staerkste-serienmodell-in-der-geschichte-des-gti-19912> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=0&count=10)
2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ab-sofort-bestellbar-der-neue-golf-gti-edition-50-das-staerkste-serienmodell-in-der-geschichte-des-gti-19912>
{'content': 'Exklusives Modell mit 239 kW (325 PS) und 420 Nm Drehmoment '
            'bietet herausragende Fahrdynamik und zahlreiche '
            'Design-Highlights\n'
            '\n'
            'Optionales GTI-Performance-Paket "EDITION 50“ für noch mehr '
            'Fahrdynamik\n'
            '\n'
            'GTI steht für Fahrspaß, Dynamik und Sportlichkeit – seit '
            'inzwischen nahezu 50 Jahren und mit weltweit über 2,5 Millionen '
            'produzierten Fahrzeugen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen feiert im kommenden Jahr den 50. Geburtstag des GTI\n'
            '\n'
            '. Pünktlich zum Jubiläum kommt ein exklusives Modell auf den '
            'Markt: der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50\n'
            '\n'
            '. Mit einer Leistung von 239 kW (325 PS) und 420 Nm Drehmoment '
            'ist er der bisher stärkste Serien-GTI. Seine '
            'Höchstgeschwindigkeit erreicht der Kompaktsportler bei 270 km/h. '
            'In lediglich 5,3 Sekunden sprintet er von 0 auf 100 km/h. '
            'Zusätzlich überzeugt das Jubiläumsmodell mit einer herausragenden '
            'Fahrdynamik sowie exklusiven Ausstattungsdetails. Der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 ist ab sofort bestellbar, zu Preisen ab 54.540 Euro.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'GTI – diese drei Buchstaben prägen seit nahezu 50 Jahren '
            'Volkswagen und sorgen weltweit für Begeisterung und sogar '
            'Kultstatus. Seit dem ersten\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '1976 wurden weltweit mehr als\xa02,5 Millionen GTI-Modelle '
            'produziert – nun bekommt  die Erfolgsgeschichte mit dem '
            'Jubiläumsmodell einen weiteren Höhepunkt. Denn der neue\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 ist das bislang schnellste und leistungsstärkste '
            'GTI-Serienmodell. Mit  239 kW (325 PS)\xa0bietet der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 nun\xa018 kW (25 PS) mehr Leistung als der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
            '\n'
            ', der bislang als stärkster Serien-GTI galt. Eine '
            'MacPherson-Vorderachse und eine Vierlenker-Hinterachse bilden das '
            'Grundlayout des Fahrwerks. Insgesamt liegt das Jubiläumsmodell um '
            '15 mm tiefer als ein klassischer Golf\n'
            '\n'
            '\n'
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            'und\n'
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            '\n'
            'fährt schon serienmäßig mit der adaptiven Fahrwerksregelung DCC '
            'auf den 19-Zoll Leichtmetallfelgen „Queentstown“ vor.\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            '\n'
            'Besonders markant sind die 19-Zoll-Leichtmetallfelgen '
            '„Queenstown“ mit rotem Lasurlack.\n'
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            'Das optionale GTI-Performance-Paket "EDITION 50“.\n'
            '\n'
            'Wer es noch sportlicher möchte, kann die Serienausstattung des '
            'Jubiläumsmodells mit dem optionalen GTI-Performance-Paket '
            'aufwerten. Es beinhaltet 235er-Semislicks „Potenza Race“ von '
            'Bridgestone auf 19-Zoll-Schmiederädern des Typs „Warmenau“, eine '
            'leichte R-Performance-Abgasanlage mit Endschalldämpfern in Titan '
            'sowie ein neues, um weitere fünf Millimeter abgesenktes '
            'Performance-Fahrwerk für noch mehr Fahrdynamik. Der Sturz an der '
            'Vorderachse wurde bei diesem sportlich ausgelegten Fahrwerk auf '
            '-2 Grad erhöht. Durch das Paket wird das Jubiläumsmodell bis zu '
            'ungefähr 30 kg leichter. Das Potenzial des Jubiläumsmodells mit '
            'dem optionalen GTI-Performance-Paket "EDITION 50“, untermauerte '
            'Rennprofi Benjamin Leuchter im April 2025 auf der 20,832 km '
            'langen Nürburgring-Nordschleife: In 07:46:13 Minuten fuhr der '
            'Test- und Entwicklungsfahrer von Volkswagen die schnellste Runde, '
            'die jemals mit einem Serien-Golf in der „Grünen Hölle“ absolviert '
            'wurde.\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Exklusive Jubiläums-Ausstattung mit Motorsport-Touch.\n'
            '\n'
            'Das Jubiläumsmodell verfügt über zahlreiche exklusive '
            'Design-Highlights:   Unter anderem zeigt sich das in den '
            'sportlichen Sitzen im Karomuster mit   Details in Dunkelgrün und '
            'roten Sicherheitsgurten. Rennsportfeeling   vermittelt auch das '
            'Multifunktions-Ledersportlenkrad mit 50   Jahre-GTI-Emblem und '
            'integrierten Schaltwippen für das   '
            '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG.\n'
            '\n'
            'Außen ist das GTI-50-Logo auf dem Dachkantenspoiler und den '
            'Innenseiten der Seitenspiegel\xa0platziert. Weitere exklusive '
            'Merkmale sind ein  spezielles Dekor der Türschweller, ein schwarz '
            'lackiertes Dach, schwarze  Außenspiegelgehäuse sowie schwarze '
            'Endrohrblenden an der Abgasanlage.  Ein markanter Seitenstreifen '
            'an den Schwellern mit einem Farbverlauf von  Schwarz zu '
            'Tornadorot unterstreicht den sportlichen Charakter  zusätzlich.\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Der\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 im exklusiven Farbton „Dark Moss Green Metallic“ '
            '(optional).\n'
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            'Fünf Außenfarben stehen zur Auswahl: Neben Pure White sind es '
            'optional Mondsteingrau, Grenadillschwarz Metallic sowie – '
            'exklusiv für das Jubiläumsmodell – Dark Moss Green Metallic und '
            'Tornadorot.\n'
            '\n'
            'Die Preise für den\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 starten ab 54.540 Euro. Im Vergleich zum\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport bietet das Jubiläumsmodell serienmäßig mehr Leistung, '
            'eine höhere V-Max und exklusive Designumfänge. Darüber hinaus '
            'sind im Serienumfang die adaptive Fahrwerksregelung DCC, IQ.LIGHT '
            '– LED-Matrix-Scheinwerfer, 19-Zoll Leichtmetallfelgen '
            '„Queenstown“ (mit rotem Lasurlack und inklusive dynamischer '
            'GTI-Radnabenkappe), ein schwarz lackiertes Dach und abgedunkelte '
            'Seiten-/ Heckscheiben enthalten. Das optionale '
            'GTI-Performance-Paket\xa0„EDITION 50“  ist für 4.200 Euro '
            'bestellbar. Weitere optionale Highlights sind die exklusiven '
            'Außenfarben Dark Moss Green Metallic und Tornadorot sowie das '
            'beheizbare Multifunktions-Sportlenkrad in Mikrovlies "ArtVelours" '
            'mit Schaltwippen. Die Auslieferung der ersten Fahrzeuge soll im '
            'ersten Quartal 2026 erfolgen.\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Volkswagen Golf GTI EDITION 50\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher Golf | Assistenzsysteme\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-26549d22-6f1a-43ea-8dfe-ebc847f89cd2"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Exklusives Modell mit 239 kW (325 PS) und 420 Nm '
                 'Drehmoment bietet herausragende Fahrdynamik und zahlreiche '
                 'Design-Highlights</li><li>Optionales GTI-Performance-Paket '
                 '"EDITION 50“ für noch mehr Fahrdynamik </li><li>GTI steht '
                 'für Fahrspaß, Dynamik und Sportlichkeit – seit inzwischen '
                 'nahezu 50 Jahren und mit weltweit über 2,5 Millionen '
                 'produzierten Fahrzeugen  </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen feiert im kommenden Jahr den 50. Geburtstag '
                 'des GTI<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 7,3-7,0 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 166-160 g/km; CO₂-Klasse: F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Pünktlich zum '
                 'Jubiläum kommt ein exklusives Modell auf den Markt: der '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e EDITION '
                 '50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Mit einer Leistung '
                 'von 239 kW (325 PS) und 420 Nm Drehmoment ist er der bisher '
                 'stärkste Serien-GTI. Seine Höchstgeschwindigkeit erreicht '
                 'der Kompaktsportler bei 270 km/h. In lediglich 5,3 Sekunden '
                 'sprintet er von 0 auf 100 km/h. Zusätzlich überzeugt das '
                 'Jubiläumsmodell mit einer herausragenden Fahrdynamik sowie '
                 'exklusiven Ausstattungsdetails. Der <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 ist ab sofort '
                 'bestellbar, zu Preisen ab 54.540 Euro.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19912}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/053/images/ed1204be09ceee8d266d2f187c0d51fe8226b2c6/DB2025AU00856_retina_2400.jpg?1750335660 '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e EDITION 50 - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\'><span '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Golf GTI EDITION 50" '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 - Energieverbrauch '
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                 '<p>GTI – diese drei Buchstaben prägen seit nahezu 50 Jahren '
                 'Volkswagen und sorgen weltweit für Begeisterung und sogar '
                 'Kultstatus. Seit dem ersten <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span>  1976 wurden weltweit mehr als\xa02,5 Millionen '
                 'GTI-Modelle produziert – nun bekommt  die Erfolgsgeschichte '
                 'mit dem Jubiläumsmodell einen weiteren Höhepunkt. Denn der '
                 'neue <span class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 ist das '
                 'bislang schnellste und leistungsstärkste GTI-Serienmodell. '
                 'Mit  239 kW (325 PS)\xa0bietet der <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span>\xa0EDITION 50 nun\xa018 kW (25 PS) mehr Leistung '
                 'als der <span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport - Energieverbrauch kombiniert: 7,6-7,3 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 174-166 g/km; CO₂-Klasse: F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, der bislang als '
                 'stärkster Serien-GTI galt. Eine MacPherson-Vorderachse und '
                 'eine Vierlenker-Hinterachse bilden das Grundlayout des '
                 'Fahrwerks. Insgesamt liegt das Jubiläumsmodell um 15 mm '
                 'tiefer als ein klassischer Golf<sup> </sup>und<sup> '
                 '</sup>fährt schon serienmäßig mit der adaptiven '
                 'Fahrwerksregelung DCC auf den 19-Zoll Leichtmetallfelgen '
                 '„Queentstown“ vor.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/015/images/ff61f52bb28158d5083083359115affe6b21efef/DB2025AU00879_retina_2400.jpg?1750335604 '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Besonders markant sind die 19-Zoll-Leichtmetallfelgen '
                 '„Queenstown“ mit rotem Lasurlack.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Das optionale GTI-Performance-Paket "EDITION 50“. '
                 '</strong>Wer es noch sportlicher möchte, kann die '
                 'Serienausstattung des Jubiläumsmodells mit dem optionalen '
                 'GTI-Performance-Paket aufwerten. Es beinhaltet '
                 '235er-Semislicks „Potenza Race“ von Bridgestone auf '
                 '19-Zoll-Schmiederädern des Typs „Warmenau“, eine leichte '
                 'R-Performance-Abgasanlage mit Endschalldämpfern in Titan '
                 'sowie ein neues, um weitere fünf Millimeter abgesenktes '
                 'Performance-Fahrwerk für noch mehr Fahrdynamik. Der Sturz an '
                 'der Vorderachse wurde bei diesem sportlich ausgelegten '
                 'Fahrwerk auf -2 Grad erhöht. Durch das Paket wird das '
                 'Jubiläumsmodell bis zu ungefähr 30 kg leichter. Das '
                 'Potenzial des Jubiläumsmodells mit dem optionalen '
                 'GTI-Performance-Paket "EDITION 50“, untermauerte Rennprofi '
                 'Benjamin Leuchter im April 2025 auf der 20,832 km langen '
                 'Nürburgring-Nordschleife: In 07:46:13 Minuten fuhr der Test- '
                 'und Entwicklungsfahrer von Volkswagen die schnellste Runde, '
                 'die jemals mit einem Serien-Golf in der „Grünen Hölle“ '
                 'absolviert wurde.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Exklusive Jubiläums-Ausstattung mit '
                 'Motorsport-Touch. </strong>Das Jubiläumsmodell verfügt über '
                 'zahlreiche exklusive Design-Highlights:   Unter anderem '
                 'zeigt sich das in den sportlichen Sitzen im Karomuster mit   '
                 'Details in Dunkelgrün und roten Sicherheitsgurten. '
                 'Rennsportfeeling   vermittelt auch das '
                 'Multifunktions-Ledersportlenkrad mit 50   Jahre-GTI-Emblem '
                 'und integrierten Schaltwippen für das   '
                 '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG.</p><p>Außen ist das '
                 'GTI-50-Logo auf dem Dachkantenspoiler und den Innenseiten '
                 'der Seitenspiegel\xa0platziert. Weitere exklusive Merkmale '
                 'sind ein  spezielles Dekor der Türschweller, ein schwarz '
                 'lackiertes Dach, schwarze  Außenspiegelgehäuse sowie '
                 'schwarze Endrohrblenden an der Abgasanlage.  Ein markanter '
                 'Seitenstreifen an den Schwellern mit einem Farbverlauf von  '
                 'Schwarz zu Tornadorot unterstreicht den sportlichen '
                 'Charakter  zusätzlich.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Der <span class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 im '
                 'exklusiven Farbton „Dark Moss Green Metallic“ (optional).\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Fünf Außenfarben stehen zur Auswahl: Neben Pure White '
                 'sind es optional Mondsteingrau, Grenadillschwarz Metallic '
                 'sowie – exklusiv für das Jubiläumsmodell – Dark Moss Green '
                 'Metallic und Tornadorot. </p><p>Die Preise für den <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 starten ab 54.540 '
                 'Euro. Im Vergleich zum <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'Clubsport bietet das Jubiläumsmodell serienmäßig mehr '
                 'Leistung, eine höhere V-Max und exklusive Designumfänge. '
                 'Darüber hinaus sind im Serienumfang die adaptive '
                 'Fahrwerksregelung DCC, IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer, '
                 '19-Zoll Leichtmetallfelgen „Queenstown“ (mit rotem Lasurlack '
                 'und inklusive dynamischer GTI-Radnabenkappe), ein schwarz '
                 'lackiertes Dach und abgedunkelte Seiten-/ Heckscheiben '
                 'enthalten. Das optionale GTI-Performance-Paket\xa0„EDITION '
                 '50“  ist für 4.200 Euro bestellbar. Weitere optionale '
                 'Highlights sind die exklusiven Außenfarben Dark Moss Green '
                 'Metallic und Tornadorot sowie das beheizbare '
                 'Multifunktions-Sportlenkrad in Mikrovlies "ArtVelours" mit '
                 'Schaltwippen. Die Auslieferung der ersten Fahrzeuge soll im '
                 'ersten Quartal 2026 erfolgen.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/053/images/ed1204be09ceee8d266d2f187c0d51fe8226b2c6/DB2025AU00856_web_1600.jpg?1750335660 '
                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/053/images/ed1204be09ceee8d266d2f187c0d51fe8226b2c6/DB2025AU00856_web_1160.jpg?1750335660 '
                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/053/images/ed1204be09ceee8d266d2f187c0d51fe8226b2c6/DB2025AU00856_web_466.jpg?1750335660 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/085/053/images/ed1204be09ceee8d266d2f187c0d51fe8226b2c6/DB2025AU00856_web_390.jpg?1750335660 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="85053"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-golf-gti-edition-50-85053"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Golf GTI EDITION 50\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2025AU00856\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/golf-gti-edition-50-7065">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
                 'id="element_uid_10_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/thumb_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf | Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2025-10-28T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Ab sofort bestellbar:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ab-sofort-bestellbar-der-neue-golf-gti-edition-50-das-staerkste-serienmodell-in-der-geschichte-des-gti-19912'}
2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/e-mobilitaet-3921> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=50&count=10)
2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/e-mobilitaet-3921>
{'content': 'Auf einen Blick:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ist bei der Elektrifizierung seiner Fahrzeugflotte auf '
            'Kurs. Seit der Übergabe an den ersten\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Kunden im September 2020  hat Volkswagen weltweit bereits mehr '
            'als eine halbe Million Fahrzeuge  der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'ausgeliefert und damit in der Umsetzung seiner  ACCELERATE '
            'Strategie zum emissionsfreien, softwarebasierten  '
            'Mobilitätsdienstleister einen wichtigen Meilenstein erreicht.\n'
            '\n'
            'Bereits ab  2030 sollen mindestens 70 Prozent des Volkswagen '
            'Absatzes in Europa  reine Elektroautos sein. In den USA und China '
            'peilt das Unternehmen im  selben Zeitraum einen E-Anteil von mehr '
            'als 50 Prozent an.\n'
            '\n'
            'Volkswagen  bietet das breiteste E-Modellportfolio: Vom '
            'Einstiegs-E-Auto mit  Zielpreis von unter 25.000 Euro bis zum '
            'neuen Flaggschiff\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'wird die  Marke in jedem Segment das passende Angebot haben. '
            'Alleine bis 2026  bringt das Unternehmen zehn neue E-Modelle auf '
            'den Markt.\n'
            '\n'
            'Das  Stammwerk in Wolfsburg wird in den kommenden Jahren zu '
            'einem  hochproduktiven Werk für Elektromobilität umgebaut. Dafür '
            'investiert das  Unternehmen im ersten Schritt rund 460 Millionen '
            'Euro.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Magazin: Elektromobilität\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch kombiniert 15,2-14,5 kWh/100 km, '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A.\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '- Energieverbrauch kombiniert 18,0-16,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A.\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro (KR) - Verbrauch kombiniert 20,8-18,9 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A.\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S - Energieverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'hat für Volkswagen eine neue Ära der Mobilität begonnen – '
            'intelligent, innovativ und nachhaltig.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert 15,2-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'ist ein Kraftpaket in zwei Leistungsstufen – die Performance '
            'Variante hat die stärkste aller bislang vorgestellten Volkswagen '
            'E-Maschinen an Bord.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das '
            'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP '
            'und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
            'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
            'des Fahrzeuges.\n'
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            'ID.4\n'
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            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist nach dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'das zweite Modell auf dem Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) und '
            'zugleich der erste vollelektrische SUV der Marke.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
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            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 19,3-17,2; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'ID.4 GTX\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen setzt seiner E-Offensive eine sportliche Speerspitze '
            'auf: Der\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'ist das neue Topmodell in der rein elektrischen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Modellreihe.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
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            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das '
            'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP '
            'und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
            'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
            'des Fahrzeuges.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            'ID.5\n'
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            'Der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'ist das erste E-SUV-Coupé von Volkswagen. Er ist das '
            'vollelektrische Spitzenmodell mit Premium-Anspruch auf Basis des '
            'Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB).\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
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            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 19,2-16,9; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'ID.5 GTX\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kraftvoll, sportlich und ausdrucksstark.\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'ist das dynamische Topmodell der Modellreihe. Sein Dualmotor '
            'Allradantrieb, bei dem eine E-Maschine an der Vorderachse den '
            'Heckmotor bei Bedarf unterstützt, gibt bis zu 220 kW (299 PS)\n'
            '\n'
            'Maximalleistung ab.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
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            'ID.7\n'
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            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist nach den Modellen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            '(nur in China) und dem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'das sechste Modell der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'und nach dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'das zweite Weltauto von Volkswagen auf MEB-Basis. Die '
            'Elektro-Limousine kommt in den drei Hauptmärkten China, Europa '
            'und Nordamerika auf den Markt.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
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            'ID.7 GTX\n'
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            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'gehört mit einer Systemleistung von 250 kW (340 PS)\n'
            '\n'
            'zu den aktuell stärksten Elektrofahrzeugen von Volkswagen. Sein '
            'Dualmotor-Allradantrieb, mit je einer E-Maschine an der Vorder- '
            'und Hinterachse – der nur bei Bedarf zugeschaltet wird – bietet '
            'faszinierenden Punch, der von einer Sekunde auf die andere zur '
            'Verfügung stehen kann.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
            '\n'
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            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'ID.7\n'
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            'Tourer\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer ist Volkswagen erstmals im wichtigen Segment der oberen '
            'Mittelklasse mit einem vollelektrischen Kombi präsent: Mit einem '
            'Ladevolumen von bis zu 1.714 Litern gehört der neue\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer zu den geräumigsten Elektroautos auf dem Markt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
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            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer - Stromverbrauch kombiniert 18,8-16,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'ID.7 GTX\n'
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            'Tourer\n'
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            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer\n'
            '\n'
            '– dieser hochdynamische Volkswagen ist der aktuell stärkste '
            'Elektrokombi der Marke Volkswagen. Genau wie der\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'verfügt auch der\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer\n'
            '\n'
            'über einen Dualmotor-Allradantrieb, der parallel zur Hinterachse '
            'zusätzlich auch die Vorderachse antreiben kann.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,6; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Großzügiger Innenraum, der nach einem in sieben Jahrzehnten '
            'stetig perfektionierten Urprinzip entwickelt wurde: Maximale '
            'Raumnutzung auf minimaler Verkehrsfläche. Dazu kurze '
            'Karosserie-Überhänge, ausgewogene Gewichtsverteilung, tiefer '
            'Schwerpunkt und Heckantrieb – das sind die Zutaten, die seit 1950 '
            'das Original in dieser Klasse ausmachen. Auf Basis des Modularen '
            'E-Antriebs-Baukastens (MEB) künftig auch vollelektrisch, als\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'oder\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo\n'
            '\n'
            '.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Seriennahes Fahrzeug.\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'GTX\n'
            '\n'
            'ist als leistungsstärkster Serien-VW-Bus aller Zeiten am Start! '
            '250 kW (340 PS)\n'
            '\n'
            'beschleunigen den kirschroten und extrem wendigen Elektro-Bulli '
            'in rund 6,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
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            'Pressemitteilungen\n'
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            '\n'
            'Weltweite Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney '
            'Animation Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“\n'
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            '16.10.25\n'
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            '\n'
            'Unternehmen\n'
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            'Weltweite Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney '
            'Animation Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“\n'
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            '\n'
            'Volkswagen und die Walt Disney Animation Studios geben eine '
            'besondere Partnerschaft im Rahmen des Kinofilms „Zoomania 2“ '
            'bekannt, der am 26. November in den Kinos startet. Das Highlight '
            'der Zusammenarbeit ist der Auftritt von drei speziell animierten '
            'Fahrzeugen im Film, die von den vollelektrischen '
            'Volkswagen-Modellen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
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            ',\n'
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            'ID.4\n'
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            'und\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer inspiriert sind. Die Produktplatzierung gehört zu einer '
            'neuen 360-Grad-Kampagne von Volkswagen, die weltweit ausgerollt '
            'wird.\n'
            '\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'Performance FIRE+ICE 240 kW - Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 '
            'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            '\n'
            'Volkswagen feiert „Fire and Ice“ Comeback mit Sondermodell und '
            'Purple Disco Machine Song\n'
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            '15.09.25\n'
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            '\n'
            'Modelle\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen feiert „Fire and Ice“ Comeback mit Sondermodell und '
            'Purple Disco Machine Song\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen lässt mit seinem neuen vollelektrischen Sondermodell\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE die Musik und Popkultur der 1990er neu aufleben: Mit '
            'spektakulären Stunts und atemberaubenden Landschaftsaufnahmen '
            'erreichte Willy Bogners Skifilm „Fire and Ice“ (1986) in den 80er '
            'Jahren schnell Kultstatus. Der vom Film inspirierte legendäre\n'
            '\n'
            'Golf 2\n'
            '\n'
            'Fire & Ice (1990) prägte nachhaltig das Lebensgefühl dieser Zeit. '
            'Film und Fahrzeug haben bis heute Kultstatus. Diese Erfolgsstory '
            'setzt Volkswagen jetzt auch musikalisch fort: Mit „Fire + Ice“ '
            'interpretiert der international gefeierte DJ Purple Disco Machine '
            'den ikonischen Titelsong des Films neu und bringt zusammen mit '
            'Jake Shears frischen Sound in die nostalgische Erfolgsstory. '
            'Protagonisten im actionreichen Musikvideo sind der\n'
            '\n'
            'Golf 2\n'
            '\n'
            'Fire & Ice und sein vollelektrischer Nachfolger, der\n'
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            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE\n'
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            '.\n'
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            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
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            '\n'
            'ID. CROSS Concept\n'
            '\n'
            '- Seriennahe Studie.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„True Volkswagen“: Volkswagen richtet Modellprogramm an seinen '
            'Grundwerten neu aus\n'
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            '08.09.25\n'
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            'Modelle\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„True Volkswagen“: Volkswagen richtet Modellprogramm an seinen '
            'Grundwerten neu aus\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen präsentiert auf der IAA MOBILITY 2025 (08. bis 14. '
            'September) in München die Ergebnisse aus drei Jahren intensiver '
            'Entwicklungsarbeit und damit eine Neuausrichtung der Marke. Unter '
            'dem Begriff „True Volkswagen“ hat sich das Unternehmen konsequent '
            'auf typische VW-Stärken wie ein cleanes Design mit '
            'Wiedererkennungswert, hohe Wertigkeit, ein attraktives '
            'Preis-Leistungsverhältnis, intuitive Bedienbarkeit und innovative '
            'Technologien fokussiert.\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Mehr Pressemitteilungen anzeigen\n'
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            'Basisinformationen\n'
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            'Studie.\n'
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            'Im Detail – das Exterieur-Design und Interieur-Konzept der neuen '
            'Volkswagen Studie ID. EVERY1\n'
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            '05.03.25\n'
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            'Modelle\n'
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            'Im Detail – das Exterieur-Design und Interieur-Konzept der neuen '
            'Volkswagen Studie ID. EVERY1\n'
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            'Mit der Weltpremiere des\n'
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            'ID. 2all\n'
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            'präsentierte Volkswagen erstmals eine Studie, die der neuen '
            'Design-Sprache der Marke folgt. Diese visuelle Sprache '
            'transferiert gezielt ikonische Design-Elemente wie die legendäre '
            'C-Säule des ersten Golf in die nahe Zukunft und in neue Segmente. '
            'Jetzt hat das Design-Team diese neue Sprache auf die Studie eines '
            'elektrischen Volkswagen Einstiegsmodells übertragen: den ID. '
            'EVERY1. Den Stil und Charakter des kleinsten VW prägen die drei '
            'zentralen Werte der neuen Design-Sprache: Stabilität, Sympathie '
            'und Secret Sauce. Volkswagen Chefdesigner Andreas Mindt: „Für '
            'Stabilität sorgen die weit ausgestellten Radhäuser über den '
            'großen 19 Zoll Rädern und die athletisch und klar gestalteten '
            'Flächen der Silhouette. Besonders sympathisch wirkt dieses leicht '
            'freche Lächeln in der Frontpartie. Ein Secret-Sauce-Element ist '
            'das in der Mitte eingezogene Dach, wie man es sonst eher von '
            'Sportwagen kennt. All diese Design-Elemente verleihen dem ID. '
            'EVERY1 eine charismatische Identität, mit der sich die Menschen '
            'identifizieren können.“ Im Detail bestimmen die Stabilität, die '
            'Sympathie und die Secret Sauce das Design des ID. EVERY1 wie '
            'folgt:\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            '- Stromverbrauch kombiniert 15,2-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'und\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Performance\n'
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            '26.09.24\n'
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            'Modelle\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'und\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Performance\n'
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            'Volkswagen zeigt in einer Weltpremiere den sportlichen\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            '– das neue Topmodell der Baureihe. Der\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'ist ein Kraftpaket in zwei Leistungsstufen: Das Spektrum beginnt '
            'mit dem neuen Effizienzantrieb in der 210-kW-Version\n'
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            '(286 PS). Nochmals mehr Leistung bringt der\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Performance mit 240 kW\n'
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            '(326 PS) ins Spiel – damit hat der elektrische Kompaktsportwagen '
            'die stärkste aller bislang vorgestellten Volkswagen E-Maschinen '
            'an Bord. Beide GTX-Versionen setzen ihre Leistung souverän via '
            'Hinterachse in Vortrieb um. An dieser Stelle punktet das '
            'konstruktive Karosserie- und Fahrwerkslayout: Es bietet mit '
            'seiner im Sandwichboden sowie exakt in der Fahrzeugmitte '
            'angeordneten neuen 79-kWh-Batterie (netto) einen sportlich tiefen '
            'Schwerpunkt und eine ideale Achslastverteilung. Optisch '
            'kennzeichnet die GTX-Modelle ein individualisiertes Ex- und '
            'Interieur. Deutlich erweitert wurde die Serienausstattung. Zudem '
            'startet die Baureihe parallel zum GTX-Debüt mit einer komplett '
            'neu entwickelten Infotainmentgeneration durch.\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'ID.7 GTX\n'
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            '- Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'ID.7 GTX\n'
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            'Tourer - Stromverbrauch kombiniert 18,8-16,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Der neue\n'
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            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'und\n'
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            'ID.7 GTX\n'
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            'Tourer\n'
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            '- International Media Drive\n'
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            '20.08.24\n'
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            'Der neue\n'
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            'ID.7 GTX\n'
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            'und\n'
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            'ID.7 GTX\n'
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            'Tourer\n'
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            '- International Media Drive\n'
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            'Sie sind die zwei neuen Topmodelle der\n'
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            'ID.7\n'
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            'Baureihe und der Volkswagen\n'
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            'ID. Familie\n'
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            ': die Limousine\n'
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            'ID.7 GTX\n'
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            'und der Kombi\n'
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            'ID.7 GTX\n'
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            'Tourer\n'
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            '. Beide Elektroautos eint ihre hochdynamische '
            'Antriebsperformance. Jeweils eine E-Maschine an der Vorder- und '
            'Hinterachse verschmelzen an Bord des\n'
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            'ID.7 GTX\n'
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            'und\n'
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            'ID.7 GTX\n'
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            'Tourer zum elektrischen 4MOTION-Allradantrieb. Systemleistung: '
            '250 kW (340 PS). Keine andere Limousine und kein anderer Kombi '
            'von Volkswagen bietet aktuell eine höhere Leistung. Für den\n'
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            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer gilt zudem, dass er der stärkste aller jemals gebauten '
            'Volkswagen Kombis ist. In nur 5,5 Sekunden lässt er die '
            '100-km/h-Marke hinter sich. Noch einen Hauch schneller erledigt '
            'die Limousine den Sprintklassiker: 5,4 Sekunden. Den '
            'faszinierenden Charakter beider GTX-Modelle prägt besonders der '
            'spürbare Punch, mit dem die volle Leistung von einer Sekunde auf '
            'die andere zur Verfügung steht. GTX-Details wie eigenständige '
            'Stoßfänger und Sitze kennzeichnen indes das Ex- und Interieur. '
            'Deutlich erweitert wurde die Serienausstattung\n'
            '\n'
            ': Zu den GTX-Umfängen gehören neue 20-Zoll-Aluräder des Typs '
            '„Skagen“, „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“, '
            '3D-LED-Rückleuchten sowie illuminierte VW-Zeichen an der Front- '
            'und Heckpartie.\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Mehr Basisinformationen anzeigen\n'
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            'Publikationen\n'
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                 'id="auf-einen-blick" class="-centered">Auf einen Blick:\n'
                 '</h2></div></div></div><div class="page-row-spacer '
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                 '<ul><li>Volkswagen ist bei der Elektrifizierung seiner '
                 'Fahrzeugflotte auf Kurs. Seit der Übergabe an den ersten '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> Kunden im September 2020  '
                 'hat Volkswagen weltweit bereits mehr als eine halbe Million '
                 'Fahrzeuge  der <span class="nowrap">ID. Familie</span> '
                 'ausgeliefert und damit in der Umsetzung seiner  ACCELERATE '
                 'Strategie zum emissionsfreien, softwarebasierten  '
                 'Mobilitätsdienstleister einen wichtigen Meilenstein '
                 'erreicht.</li><li>Bereits ab  2030 sollen mindestens 70 '
                 'Prozent des Volkswagen Absatzes in Europa  reine '
                 'Elektroautos sein. In den USA und China peilt das '
                 'Unternehmen im  selben Zeitraum einen E-Anteil von mehr als '
                 '50 Prozent an.</li><li>Volkswagen  bietet das breiteste '
                 'E-Modellportfolio: Vom Einstiegs-E-Auto mit  Zielpreis von '
                 'unter 25.000 Euro bis zum neuen Flaggschiff\xa0<span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> wird die  Marke in jedem Segment '
                 'das passende Angebot haben. Alleine bis 2026  bringt das '
                 'Unternehmen zehn neue E-Modelle auf den Markt.</li><li>Das  '
                 'Stammwerk in Wolfsburg wird in den kommenden Jahren zu '
                 'einem  hochproduktiven Werk für Elektromobilität umgebaut. '
                 'Dafür investiert das  Unternehmen im ersten Schritt rund 460 '
                 'Millionen Euro.</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--headline" '
                 'id="item-cf159ae4-e794-422f-a711-12f433196e1f"><h4 '
                 'id="volkswagen-magazin-elektromobilitaet">Volkswagen '
                 'Magazin: Elektromobilität\n'
                 '</h4></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2"><div class="page-item '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch kombiniert '
                 '15,2-14,5 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse A. \\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Energieverbrauch kombiniert '
                 '18,0-16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse A. \\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro (KR) - Verbrauch kombiniert '
                 '20,8-18,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse A. \\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Energieverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse A."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 1024/683"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Magazin" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> - Energieverbrauch kombiniert '
                 '15,2-14,5 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse A. <span class="nowrap">ID.4 GTX</span> - '
                 'Energieverbrauch kombiniert 18,0-16,6 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A. <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro (KR) - Verbrauch '
                 'kombiniert 20,8-18,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse A. <span class="nowrap">ID.7 Pro</span> S - '
                 'Energieverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse '
                 'A.</noscript></div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
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                 'alt="Volkswagen ID.3" '
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                 '<a href="/de/id3-15511"><span '
                 'class="nowrap">ID.3</span></a>\n'
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                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Mit dem <span class="nowrap">ID.3</span> hat für Volkswagen '
                 'eine neue Ära der Mobilität begonnen – intelligent, '
                 'innovativ und nachhaltig.\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id3-15511">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 15,2-14,5 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'A."\'><a href="/de/id3-gtx-18284"><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/916/images/86706dc9d4005f69916c05a312921fb6f19eaa83/DB2024AU01292_web_804.jpg?1752664768 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/916/images/86706dc9d4005f69916c05a312921fb6f19eaa83/DB2024AU01292_web_466.jpg?1752664768 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/916/images/86706dc9d4005f69916c05a312921fb6f19eaa83/DB2024AU01292_web_390.jpg?1752664768 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
                 '15,2-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id3-gtx-18284"><span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 15,2-14,5 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Der <span class="nowrap">ID.3 GTX</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 15,2-14,5 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist ein Kraftpaket in '
                 'zwei Leistungsstufen – die Performance Variante hat die '
                 'stärkste aller bislang vorgestellten Volkswagen E-Maschinen '
                 'an Bord.\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id3-gtx-18284">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column '
                 'page-item--last-item-in-row column-width-33 col-sm-4" '
                 'id="item-c5c1d755-a63e-45cd-a558-79574161d835"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-07bdd010-553c-4c37-a71e-709fa3cb42d1"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\'><a href="/de/id4-5840?node=17602"><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID.4" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '100%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_web_1600.jpg?1736336577" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_retina_2400.jpg?1736336577 '
                 '2400w 1583h, '
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                 '2000w 1319h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_web_1600.jpg?1736336577 '
                 '1600w 1056h, '
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                 '1160w 765h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_web_804.jpg?1736336577 '
                 '804w 530h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_web_466.jpg?1736336577 '
                 '466w 307h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_web_390.jpg?1736336577 '
                 '390w 257h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span> mit 210 kW (286 PS) - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,4-15,9 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeuges.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id4-5840?node=17602"><span '
                 'class="nowrap">ID.4</span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Der <span class="nowrap">ID.4</span> ist nach dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> das zweite Modell auf dem '
                 'Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) und zugleich der erste '
                 'vollelektrische SUV der Marke.\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id4-5840?node=17602">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 'page-item--first-item-in-row column-width-33 col-sm-4" '
                 'id="item-486c542c-6e55-483c-843e-9cb33a0d16da"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-327bdfed-ef05-4f34-b740-7f601685907e"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 19,3-17,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><a '
                 'href="/de/id4-gtx-7052"><span id="element_uid_6_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagen ID.4 GTX" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/075/460/images/fa865f6a9c30dcbbf8efb0b310224c3f69670103/DB2022AU01089_web_1600.jpg?1671796480" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/075/460/images/fa865f6a9c30dcbbf8efb0b310224c3f69670103/DB2022AU01089_retina_2400.jpg?1671796480 '
                 '2400w 1597h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/075/460/images/fa865f6a9c30dcbbf8efb0b310224c3f69670103/DB2022AU01089_retina_2000.jpg?1671796480 '
                 '2000w 1331h, '
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                 '1600w 1065h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/075/460/images/fa865f6a9c30dcbbf8efb0b310224c3f69670103/DB2022AU01089_web_1160.jpg?1671796480 '
                 '1160w 772h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/075/460/images/fa865f6a9c30dcbbf8efb0b310224c3f69670103/DB2022AU01089_web_804.jpg?1671796480 '
                 '804w 535h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/075/460/images/fa865f6a9c30dcbbf8efb0b310224c3f69670103/DB2022AU01089_web_466.jpg?1671796480 '
                 '466w 310h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/075/460/images/fa865f6a9c30dcbbf8efb0b310224c3f69670103/DB2022AU01089_web_390.jpg?1671796480 '
                 '390w 259h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span> - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km: kombiniert 19,3-17,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert '
                 '0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id4-gtx-7052"><span class="nowrap">ID.4 '
                 'GTX</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert 18,1-16,8 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Volkswagen setzt seiner E-Offensive eine sportliche '
                 'Speerspitze auf: Der <span class="nowrap">ID.4 '
                 'GTX</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 18,7-16,7 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist das neue '
                 'Topmodell in der rein elektrischen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> Modellreihe.\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id4-gtx-7052">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column '
                 'column-width-33 col-sm-4" '
                 'id="item-28087648-082c-4bf2-894a-2ec884ab5c89"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\'><a href="/de/id5-7383"><span '
                 'id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID.5" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
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                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.5 Pro</span> mit 210 kW (286 PS) - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,0-15,5 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeuges.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id5-7383"><span class="nowrap">ID.5</span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Der <span class="nowrap">ID.5</span> ist das erste '
                 'E-SUV-Coupé von Volkswagen. Er ist das vollelektrische '
                 'Spitzenmodell mit Premium-Anspruch auf Basis des Modularen '
                 'E-Antriebsbaukasten (MEB).\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id5-7383">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
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                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 19,2-16,9; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><a '
                 'href="/de/id5-gtx-8044"><span id="element_uid_8_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagen ID.5 GTX" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span> - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km: kombiniert 19,2-16,9; CO₂-Emission in g/km: kombiniert '
                 '0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id5-gtx-8044"><span class="nowrap">ID.5 '
                 'GTX</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert 17,9-16,4 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Kraftvoll, sportlich und ausdrucksstark.\n'
                 'Der <span class="nowrap">ID.5 GTX</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 18,6-16,2 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>  ist das dynamische '
                 'Topmodell der Modellreihe. Sein Dualmotor Allradantrieb, bei '
                 'dem eine E-Maschine an der Vorderachse den Heckmotor bei '
                 'Bedarf unterstützt, gibt bis zu 220 kW (299 PS)<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 18,6-16,2 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> Maximalleistung ab.\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id5-gtx-8044">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
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                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-e44cf4fa-1fbc-46a0-ba79-08baadf39ed2"><div '
                 'class="teaser">\n'
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'kombiniert 0. CO₂-Klasse: A."\'><a '
                 'href="/de/id7-15406?node=38571"><span '
                 'id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Der neue Volkswagen ID.7 Pro S" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/770/images/fd6358577294f249851add9d53cb3d4b2bed593f/DB2024AU01454_web_466.jpg?1724314239 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/770/images/fd6358577294f249851add9d53cb3d4b2bed593f/DB2024AU01454_web_390.jpg?1724314239 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id7-15406?node=38571"><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Der <span class="nowrap">ID.7</span> ist nach den Modellen '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.6\\u003c/span\\u003e – Das '
                 'Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (nur in China) und '
                 'dem <span class="nowrap">ID. Buzz</span> das sechste Modell '
                 'der <span class="nowrap">ID. Familie</span> und nach dem '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> das zweite Weltauto von '
                 'Volkswagen auf MEB-Basis. Die Elektro-Limousine kommt in den '
                 'drei Hauptmärkten China, Europa und Nordamerika auf den '
                 'Markt.\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id7-15406?node=38571">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column '
                 'column-width-33 col-sm-4" '
                 'id="item-18b6f7bb-c842-42e8-d751-83a2d573b6d1"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-fa6f982d-4e0e-48d4-e4d8-040a637cbf50"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'A."\'><a href="/de/id7-gtx-18425"><span '
                 'id="element_uid_10_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID.7 GTX" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/791/images/009796762a099d26525714e1a3a8e307dd3b2443/DB2024AU01433_web_1600.jpg?1752667154" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/791/images/009796762a099d26525714e1a3a8e307dd3b2443/DB2024AU01433_retina_2400.jpg?1752667154 '
                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/791/images/009796762a099d26525714e1a3a8e307dd3b2443/DB2024AU01433_retina_2000.jpg?1752667154 '
                 '2000w 1334h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/791/images/009796762a099d26525714e1a3a8e307dd3b2443/DB2024AU01433_web_1600.jpg?1752667154 '
                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
                 '18,4-16,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id7-gtx-18425"><span class="nowrap">ID.7 '
                 'GTX</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Der <span class="nowrap">ID.7 GTX</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> gehört mit einer '
                 'Systemleistung von 250 kW (340 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'A."\' class="inline-consumption-data"></sup> zu den aktuell '
                 'stärksten Elektrofahrzeugen von Volkswagen. Sein '
                 'Dualmotor-Allradantrieb, mit je einer E-Maschine an der '
                 'Vorder- und Hinterachse – der nur bei Bedarf zugeschaltet '
                 'wird – bietet faszinierenden Punch, der von einer Sekunde '
                 'auf die andere zur Verfügung stehen kann.\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id7-gtx-18425">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column '
                 'page-item--last-item-in-row column-width-33 col-sm-4" '
                 'id="item-f5052afa-6f0b-4e4f-b7af-f0d691159bd7"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-13567baa-7f8a-4fb0-8a08-27a8fd40d3f6"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e Tourer Pro '
                 'S - Stromverbrauch kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\'><a '
                 'href="/de/id7-tourer-17872?node=43092"><span '
                 'id="element_uid_11_root" class="cropped-image"><span '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID.7 Tourer Pro S" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer Pro S - Stromverbrauch '
                 'kombiniert 16,6-14,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id7-tourer-17872?node=43092"><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Mit dem <span class="nowrap">ID.7</span> Tourer ist '
                 'Volkswagen erstmals im wichtigen Segment der oberen '
                 'Mittelklasse mit einem vollelektrischen Kombi präsent: Mit '
                 'einem Ladevolumen von bis zu 1.714 Litern gehört der neue '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span> Tourer zu den geräumigsten '
                 'Elektroautos auf dem Markt.\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id7-tourer-17872?node=43092">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-01ef71c5-bc95-4002-9af1-f90fdf4cef53"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e Tourer - Stromverbrauch kombiniert '
                 '18,8-16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A."\'><a href="/de/id7-gtx-tourer-18283"><span '
                 'id="element_uid_12_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID.7 GTX Tourer" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/823/images/55bf7e4882a284d99f87001e31f1c003667f6202/DB2024AU01410_web_1600.jpg?1752671149" '
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                 '2400w 1601h, '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer - Stromverbrauch '
                 'kombiniert 18,8-16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 '
                 'g/km; CO₂-Klasse: A.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id7-gtx-tourer-18283"><span class="nowrap">ID.7 '
                 'GTX</span> Tourer<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e Tourer - Stromverbrauch kombiniert '
                 '18,8-16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 '<span class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 GTX\\u003c/span\\u003e Tourer '
                 '- Stromverbrauch kombiniert 18,8-16,6 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – dieser '
                 'hochdynamische Volkswagen ist der aktuell stärkste '
                 'Elektrokombi der Marke Volkswagen. Genau wie der <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'A."\' class="inline-consumption-data"></sup> verfügt auch '
                 'der <span class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 GTX\\u003c/span\\u003e Tourer '
                 '- Stromverbrauch kombiniert 18,8-16,6 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> über einen '
                 'Dualmotor-Allradantrieb, der parallel zur Hinterachse '
                 'zusätzlich auch die Vorderachse antreiben kann.\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id7-gtx-tourer-18283">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column '
                 'column-width-33 col-sm-4" '
                 'id="item-febdddfa-a6dc-42fe-eda5-a07be909d092"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-74390e20-6473-4159-f574-d529c25678a8"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 21,7-20,6; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><a '
                 'href="/de/id-buzz-7743"><span id="element_uid_13_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagen ID. Buzz" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/074/790/images/96916cfe27e8f53b1a39a39d0132753b0c2f0fe3/DB2022AU00712_web_1600.jpg?1662460601" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 '2400w 1601h, '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/074/790/images/96916cfe27e8f53b1a39a39d0132753b0c2f0fe3/DB2022AU00712_web_390.jpg?1662460601 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,6; CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id-buzz-7743"><span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 20,7-18,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Großzügiger Innenraum, der nach einem in sieben Jahrzehnten '
                 'stetig perfektionierten Urprinzip entwickelt wurde: Maximale '
                 'Raumnutzung auf minimaler Verkehrsfläche. Dazu kurze '
                 'Karosserie-Überhänge, ausgewogene Gewichtsverteilung, tiefer '
                 'Schwerpunkt und Heckantrieb – das sind die Zutaten, die seit '
                 '1950 das Original in dieser Klasse ausmachen. Auf Basis des '
                 'Modularen E-Antriebs-Baukastens (MEB) künftig auch '
                 'vollelektrisch, als <span class="nowrap">ID. Buzz</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
                 'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> oder <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Cargo - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km: kombiniert 22,2-20,4 (WLTP); CO₂- Emission in g/km: '
                 'kombiniert 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id-buzz-7743">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column '
                 'page-item--last-item-in-row column-width-33 col-sm-4" '
                 'id="item-d2a5218c-773a-4b29-9735-9485040aabd6"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-c22359fa-dee9-4182-b61d-766f8ab3fdfe"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Seriennahes Fahrzeug."\'><a '
                 'href="/de/id-buzz-gtx-18304?node=43244"><span '
                 'id="element_uid_14_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID. Buzz GTX" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/504/images/3119ba630a19e27786dfde03a2cf60b173326a2b/DB2024AU00488_web_1600.jpg?1736336057" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/504/images/3119ba630a19e27786dfde03a2cf60b173326a2b/DB2024AU00488_retina_2400.jpg?1736336057 '
                 '2400w 1600h, '
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                 'Fahrzeug.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id-buzz-gtx-18304?node=43244"><span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e GTX - Stromverbrauch kombiniert: '
                 '21,6-20,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Der neue <span class="nowrap">ID. Buzz</span> GTX<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e GTX - '
                 'Stromverbrauch kombiniert: 21,6-20,0 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist als '
                 'leistungsstärkster Serien-VW-Bus aller Zeiten am Start! 250 '
                 'kW (340 PS)<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e GTX - '
                 'Stromverbrauch kombiniert: 21,6-20,0 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> beschleunigen den '
                 'kirschroten und extrem wendigen Elektro-Bulli in rund 6,5 '
                 'Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id-buzz-gtx-18304?node=43244">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '"></div>\n'
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                 'Pressemitteilungen\n'
                 '</h2>\n'
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                 '4043/2274"></span><img alt="Weltweite Kooperation von '
                 'Volkswagen und den Walt Disney Animation Studios zum '
                 'Kinostart von „Zoomania 2“" '
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                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/weltweite-kooperation-von-volkswagen-und-den-walt-disney-animation-studios-zum-kinostart-von-zoomania-2-19894"><i '
                 'class="icon brand-icon is-link"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Weltweite Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney '
                 'Animation Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">16.10.25</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/unternehmen-3688">Unternehmen</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/weltweite-kooperation-von-volkswagen-und-den-walt-disney-animation-studios-zum-kinostart-von-zoomania-2-19894">Weltweite '
                 'Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney Animation '
                 'Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Volkswagen und die Walt Disney Animation Studios geben eine '
                 'besondere Partnerschaft im Rahmen des Kinofilms „Zoomania 2“ '
                 'bekannt, der am 26. November in den Kinos startet. Das '
                 'Highlight der Zusammenarbeit ist der Auftritt von drei '
                 'speziell animierten Fahrzeugen im Film, die von den '
                 'vollelektrischen Volkswagen-Modellen <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>, <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID.7</span> Tourer inspiriert sind. '
                 'Die Produktplatzierung gehört zu einer neuen '
                 '360-Grad-Kampagne von Volkswagen, die weltweit ausgerollt '
                 'wird.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/weltweite-kooperation-von-volkswagen-und-den-walt-disney-animation-studios-zum-kinostart-von-zoomania-2-19894">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</li>\n'
                 '<li class="vertical-page-list--item is-detailed '
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e Performance FIRE+ICE 240 kW - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\'><span '
                 'id="element_uid_16_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen feiert „Fire and Ice“ '
                 'Comeback mit Sondermodell und Purple Disco Machine Song" '
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                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance FIRE+ICE 240 kW - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'A.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="page" data-record="19862"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/volkswagen-feiert-fire-and-ice-comeback-mit-sondermodell-und-purple-disco-machine-song-19862"><i '
                 'class="icon brand-icon is-link"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen feiert „Fire and Ice“ Comeback mit Sondermodell '
                 'und Purple Disco Machine Song\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">15.09.25</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/modelle-3493">Modelle</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/volkswagen-feiert-fire-and-ice-comeback-mit-sondermodell-und-purple-disco-machine-song-19862">Volkswagen '
                 'feiert „Fire and Ice“ Comeback mit Sondermodell und Purple '
                 'Disco Machine Song</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Volkswagen lässt mit seinem neuen vollelektrischen '
                 'Sondermodell <span class="nowrap">ID.3 GTX</span> FIRE+ICE '
                 'die Musik und Popkultur der 1990er neu aufleben: Mit '
                 'spektakulären Stunts und atemberaubenden '
                 'Landschaftsaufnahmen erreichte Willy Bogners Skifilm „Fire '
                 'and Ice“ (1986) in den 80er Jahren schnell Kultstatus. Der '
                 'vom Film inspirierte legendäre <span class="nowrap">Golf '
                 '2</span> Fire &amp; Ice (1990) prägte nachhaltig das '
                 'Lebensgefühl dieser Zeit. Film und Fahrzeug haben bis heute '
                 'Kultstatus. Diese Erfolgsstory setzt Volkswagen jetzt auch '
                 'musikalisch fort: Mit „Fire + Ice“ interpretiert der '
                 'international gefeierte DJ Purple Disco Machine den '
                 'ikonischen Titelsong des Films neu und bringt zusammen mit '
                 'Jake Shears frischen Sound in die nostalgische Erfolgsstory. '
                 'Protagonisten im actionreichen Musikvideo sind der <span '
                 'class="nowrap">Golf 2</span> Fire &amp; Ice und sein '
                 'vollelektrischer Nachfolger, der <span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span> FIRE+ICE<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e Performance FIRE+ICE 240 kW - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/volkswagen-feiert-fire-and-ice-comeback-mit-sondermodell-und-purple-disco-machine-song-19862">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</li>\n'
                 '<li class="vertical-page-list--item is-detailed '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. CROSS '
                 'Concept\\u003c/span\\u003e - Seriennahe Studie."\'><span '
                 'id="element_uid_17_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="IAA MOBILITY 2025" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID. CROSS Concept</span> - Seriennahe '
                 'Studie.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
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                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/true-volkswagen-volkswagen-richtet-modellprogramm-an-seinen-grundwerten-neu-aus-19844"><i '
                 'class="icon brand-icon is-link"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 '„True Volkswagen“: Volkswagen richtet Modellprogramm an '
                 'seinen Grundwerten neu aus\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">08.09.25</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/modelle-3493">Modelle</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/true-volkswagen-volkswagen-richtet-modellprogramm-an-seinen-grundwerten-neu-aus-19844">„True '
                 'Volkswagen“: Volkswagen richtet Modellprogramm an seinen '
                 'Grundwerten neu aus</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Volkswagen präsentiert auf der IAA MOBILITY 2025 (08. bis '
                 '14. September) in München die Ergebnisse aus drei Jahren '
                 'intensiver Entwicklungsarbeit und damit eine Neuausrichtung '
                 'der Marke. Unter dem Begriff „True Volkswagen“ hat sich das '
                 'Unternehmen konsequent auf typische VW-Stärken wie ein '
                 'cleanes Design mit Wiedererkennungswert, hohe Wertigkeit, '
                 'ein attraktives Preis-Leistungsverhältnis, intuitive '
                 'Bedienbarkeit und innovative Technologien fokussiert.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/true-volkswagen-volkswagen-richtet-modellprogramm-an-seinen-grundwerten-neu-aus-19844">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</li>\n'
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                 '</ul>\n'
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Mehr Pressemitteilungen anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer -minus-one"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div class="page-item '
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                 '<h2 class="vertical-page-list--title">\n'
                 'Basisinformationen\n'
                 '</h2>\n'
                 '<div class="nodes">\n'
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                 'alt="Volkswagen Studie ID. EVERY1" '
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                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/084/096/images/6562e64979e8172e8bd86351c943667c6226a865/DB2025AU00416_web_1160.jpg?1741087442 '
                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Studie.</noscript></div>\n'
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                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
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                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
                 'href="/de/im-detail-das-exterieur-design-und-interieur-konzept-der-neuen-volkswagen-studie-id-every1-19032"><i '
                 'class="icon brand-icon is-link"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Im Detail – das Exterieur-Design und Interieur-Konzept der '
                 'neuen Volkswagen Studie ID. EVERY1<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">05.03.25</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/modelle-3493">Modelle</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/im-detail-das-exterieur-design-und-interieur-konzept-der-neuen-volkswagen-studie-id-every1-19032">Im '
                 'Detail – das Exterieur-Design und Interieur-Konzept der '
                 'neuen Volkswagen Studie ID. EVERY1<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Mit der Weltpremiere des <span class="nowrap">ID. '
                 '2all</span> präsentierte Volkswagen erstmals eine Studie, '
                 'die der neuen Design-Sprache der Marke folgt. Diese visuelle '
                 'Sprache transferiert gezielt ikonische Design-Elemente wie '
                 'die legendäre C-Säule des ersten Golf in die nahe Zukunft '
                 'und in neue Segmente. Jetzt hat das Design-Team diese neue '
                 'Sprache auf die Studie eines elektrischen Volkswagen '
                 'Einstiegsmodells übertragen: den ID. EVERY1. Den Stil und '
                 'Charakter des kleinsten VW prägen die drei zentralen Werte '
                 'der neuen Design-Sprache: Stabilität, Sympathie und Secret '
                 'Sauce. Volkswagen Chefdesigner Andreas Mindt: „Für '
                 'Stabilität sorgen die weit ausgestellten Radhäuser über den '
                 'großen 19 Zoll Rädern und die athletisch und klar '
                 'gestalteten Flächen der Silhouette. Besonders sympathisch '
                 'wirkt dieses leicht freche Lächeln in der Frontpartie. Ein '
                 'Secret-Sauce-Element ist das in der Mitte eingezogene Dach, '
                 'wie man es sonst eher von Sportwagen kennt. All diese '
                 'Design-Elemente verleihen dem ID. EVERY1 eine charismatische '
                 'Identität, mit der sich die Menschen identifizieren können.“ '
                 'Im Detail bestimmen die Stabilität, die Sympathie und die '
                 'Secret Sauce das Design des ID. EVERY1 wie folgt:\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/im-detail-das-exterieur-design-und-interieur-konzept-der-neuen-volkswagen-studie-id-every1-19032">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</li>\n'
                 '<li class="vertical-page-list--item is-detailed '
                 'infinite-nodes--list-item" infinite_nodes_uniq_on="43858">\n'
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                 '<div class="image hoverable" with-image-zoom="true">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 15,2-14,5 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'A."\'><span id="element_uid_19_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 3/2"></span><img '
                 'alt="Volkswagen ID.3 GTX" '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
                 '15,2-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
                 'href="/de/id3-gtx-und-id3-gtx-performance-18675"><i '
                 'class="icon brand-icon is-link"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 '<span class="nowrap">ID.3 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 15,1-14,5 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. '
                 'Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 '<span class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 GTX\\u003c/span\\u003e '
                 'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben '
                 'zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup>\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">26.09.24</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/modelle-3493">Modelle</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a href="/de/id3-gtx-und-id3-gtx-performance-18675"><span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 15,1-14,5 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. '
                 'Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 '<span class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 GTX\\u003c/span\\u003e '
                 'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben '
                 'zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Volkswagen zeigt in einer Weltpremiere den sportlichen <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> – das neue Topmodell der '
                 'Baureihe. Der <span class="nowrap">ID.3 GTX</span> ist ein '
                 'Kraftpaket in zwei Leistungsstufen: Das Spektrum beginnt mit '
                 'dem neuen Effizienzantrieb in der 210-kW-Version<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 15,1-14,5 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> (286 '
                 'PS). Nochmals mehr Leistung bringt der <span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance mit 240 kW<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 GTX\\u003c/span\\u003e '
                 'Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben '
                 'zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> \n'
                 '(326 PS) ins Spiel – damit hat der elektrische '
                 'Kompaktsportwagen die stärkste aller bislang vorgestellten '
                 'Volkswagen E-Maschinen an Bord. Beide GTX-Versionen setzen '
                 'ihre Leistung souverän via Hinterachse in Vortrieb um. An '
                 'dieser Stelle punktet das konstruktive Karosserie- und '
                 'Fahrwerkslayout: Es bietet mit seiner im Sandwichboden sowie '
                 'exakt in der Fahrzeugmitte angeordneten neuen '
                 '79-kWh-Batterie (netto) einen sportlich tiefen Schwerpunkt '
                 'und eine ideale Achslastverteilung. Optisch kennzeichnet die '
                 'GTX-Modelle ein individualisiertes Ex- und Interieur. '
                 'Deutlich erweitert wurde die Serienausstattung. Zudem '
                 'startet die Baureihe parallel zum GTX-Debüt mit einer '
                 'komplett neu entwickelten Infotainmentgeneration durch.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id3-gtx-und-id3-gtx-performance-18675">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</li>\n'
                 '<li class="vertical-page-list--item is-detailed '
                 'infinite-nodes--list-item" infinite_nodes_uniq_on="43778">\n'
                 '<div class="page-preview -row -compact '
                 'has-no-bottom-margin">\n'
                 '<div class="page-preview--image">\n'
                 '<div class="image hoverable" with-image-zoom="true">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A. '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e Tourer - Stromverbrauch kombiniert '
                 '18,8-16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A."\'><span id="element_uid_20_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 3/2"></span><img '
                 'alt="Volkswagen ID.7 GTX und ID.7 GTX Tourer" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/843/images/6cda3ca7335f459392fb38f48beb6cbf865e1cbd/DB2024AU01503_web_1600.jpg?1752667320" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/843/images/6cda3ca7335f459392fb38f48beb6cbf865e1cbd/DB2024AU01503_retina_2400.jpg?1752667320 '
                 '2400w 1601h, '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
                 '18,4-16,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A. <span class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 18,8-16,6 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'A.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="page" data-record="18609"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
                 'href="/de/der-neue-id7-gtx-und-id7-gtx-tourer-international-media-drive-18609"><i '
                 'class="icon brand-icon is-link"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Der neue <span class="nowrap">ID.7 GTX</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e Tourer - Stromverbrauch kombiniert '
                 '18,8-16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A."\' class="inline-consumption-data"></sup> - '
                 'International Media Drive\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">20.08.24</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/modelle-3493">Modelle</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/der-neue-id7-gtx-und-id7-gtx-tourer-international-media-drive-18609">Der '
                 'neue <span class="nowrap">ID.7 GTX</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e Tourer - Stromverbrauch kombiniert '
                 '18,8-16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: A."\' class="inline-consumption-data"></sup> - '
                 'International Media Drive</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Sie sind die zwei neuen Topmodelle der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Baureihe und der Volkswagen <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>: die Limousine <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert 18,4-16,2 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'A."\' class="inline-consumption-data"></sup> und der Kombi '
                 '<span class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 GTX\\u003c/span\\u003e Tourer '
                 '- Stromverbrauch kombiniert 18,8-16,6 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Beide Elektroautos '
                 'eint ihre hochdynamische Antriebsperformance. Jeweils eine '
                 'E-Maschine an der Vorder- und Hinterachse verschmelzen an '
                 'Bord des <span class="nowrap">ID.7 GTX</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer zum elektrischen '
                 '4MOTION-Allradantrieb. Systemleistung: 250 kW (340 PS). '
                 'Keine andere Limousine und kein anderer Kombi von Volkswagen '
                 'bietet aktuell eine höhere Leistung. Für den <span '
                 'class="nowrap">ID.7 GTX</span> Tourer gilt zudem, dass er '
                 'der stärkste aller jemals gebauten Volkswagen Kombis ist. In '
                 'nur 5,5 Sekunden lässt er die 100-km/h-Marke hinter sich. '
                 'Noch einen Hauch schneller erledigt die Limousine den '
                 'Sprintklassiker: 5,4 Sekunden. Den faszinierenden Charakter '
                 'beider GTX-Modelle prägt besonders der spürbare Punch, mit '
                 'dem die volle Leistung von einer Sekunde auf die andere zur '
                 'Verfügung steht. GTX-Details wie eigenständige Stoßfänger '
                 'und Sitze kennzeichnen indes das Ex- und Interieur. Deutlich '
                 'erweitert wurde die Serienausstattung<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Alle Ausstattungsangaben gelten für den deutschen '
                 'Markt. Auf anderen Märkten können sich Änderungen '
                 'ergeben."\' class="inline-consumption-data"></sup>: Zu den '
                 'GTX-Umfängen gehören neue 20-Zoll-Aluräder des Typs '
                 '„Skagen“, „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“, '
                 '3D-LED-Rückleuchten sowie illuminierte VW-Zeichen an der '
                 'Front- und Heckpartie.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/der-neue-id7-gtx-und-id7-gtx-tourer-international-media-drive-18609">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</li>\n'
                 '\n'
                 '</ul>\n'
                 '<div class="vertical-page-list--load-more-button">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Mehr Basisinformationen anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer -minus-one"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-b04ba0e4-a24c-4246-a280-8a1f83efba88"><div '
                 'class="full-width-section -dividers">\n'
                 '<div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="gallery" id="galerie" tab-set="true">\n'
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                 'Publikationen\n'
                 '</h2>\n'
                 '\n'
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                 '<span id="element_uid_21_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '0.7071067811865475"></span><img alt="Skype-Call '
                 'Mediengespräch" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:0% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '</div>\n'
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Skype-Call Mediengespräch\n'
                 '</strong>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<span id="element_uid_22_root" class="cropped-image"><span '
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                 '0.7071067811865475"></span><img alt="Booklet: Sustainable '
                 'E-Mobility" '
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                 '</a><div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 'brand-icon is-cart cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Booklet: Sustainable E-Mobility\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Booklet: Sustainable E-Mobility\n'
                 '</strong>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<span id="element_uid_23_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '0.7071067811865475"></span><img alt="Booklet: Transformation '
                 'des Werks Zwickau" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
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                 '480w 679h, '
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                 'ID_Insights_Zwickau_2018_DE.pdf","/de/publikationen/weitere/booklet-transformation-des-werks-zwickau-125/capture_download"]\' '
                 'aria-label="Download" asset-download-overlay="" '
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                 'data-record="125"><span class="cart-info"><i class="icon '
                 'brand-icon is-cart cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a up-layer="new modal" class="image-overlay--action" '
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                 'Booklet: Transformation des Werks Zwickau\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Booklet: Transformation des Werks Zwickau\n'
                 '</strong>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Magazine anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
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                 '\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2025-10-16T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'E-Mobilität',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/e-mobilitaet-3921'}
2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=170&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=180&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-absatz-umsatz-und-ergebnis-restrukturierungskosten-belasten-19927> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=0&count=10)
2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-absatz-umsatz-und-ergebnis-restrukturierungskosten-belasten-19927>
{'content': 'Die Markengruppe Core hat in den ersten neun Monaten 2025 ihre '
            'positive Entwicklung fortgesetzt und konnte Fahrzeugabsatz, '
            'Umsatzerlöse und Operatives Ergebnis deutlich gegenüber dem '
            'Vorjahreswert steigern.\n'
            '\n'
            'Umgesetzte Kostenreduzierungen aus den Performanceprogrammen der '
            'jeweiligen Marken waren wesentliche Treiber dieser positiven '
            'Entwicklung, in dessen Folge das operative Ergebnis der '
            'Markengruppe um 6,8% auf 4,7 Milliarden Euro anstieg. '
            'Erfolgreiche Markteinführungen sowie die starke Nachfrage nach '
            'Modellen wie dem Tayron, T-Cross und\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer, dem neuen Volkswagen Transporter/Multivan, CUPRA Terramar '
            'und Škoda Elroq trugen ebenfalls zu diesem Erfolg bei. Jedoch '
            'wirkten sich gleichzeitig der Hochlauf der margenschwächeren '
            'E-Fahrzeuge sowie Aufwendungen für US-Importzölle signifikant '
            'negativ auf das kumulierte Ergebnis aus. '
            'Restrukturierungsmaßnahmen – insbesondere der Marke Volkswagen – '
            'führten zu zusätzlichen Belastungen in Ergebnis und Netto '
            'Cashflow.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '"Auch im saisonal bedingt schwächeren dritten Quartal - geprägt '
            'durch den Werkurlaubkorridor – zeigt sich die Stärke der '
            'Markengruppe Core: Wir\n'
            '\n'
            'haben insgesamt in den ersten neun Monaten Absatz, Umsatz und '
            'Operatives Ergebnis deutlich gesteigert.\n'
            '\n'
            'Unsere aktive Kostenarbeit greift. Gleichzeitig belasten jedoch '
            'Sondereffekte unser Ergebnis in erheblichem Umfang. Positiv ist: '
            'Wir bringen schneller als bisher neue und vor allem attraktive '
            'Modelle auf den Markt. Das ist der entscheidende Hebel, mit dem '
            'wir unsere Wettbewerbsfähigkeit als Markengruppe im globalen '
            'Umfeld absichern.“\n'
            '\n'
            'David Powels, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
            'Geschäftsbereich Finanz sowie Leitung Finanz der Markengruppe '
            'Core\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Absatz steigt auf 3,77 Mio. Fahrzeuge (ohne China)\n'
            '\n'
            '(9M 2024: 3.63 Mio. Fahrzeuge)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im Vergleich zum Vorjahr verzeichnet der Fahrzeugabsatz ein   '
            'Wachstum von 4,0%. Angetrieben insbesondere durch neue Modelle '
            'aller   Antriebsarten.\n'
            '\n'
            'Die Core-Marken konnten insgesamt Marktanteile gewinnen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Umsatz verbessert sich deutlich auf 106,95 Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '(9M 2024: 101,52 Mrd. Euro)\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der   Umsatz der Markengruppe Core steigt in einem '
            'wettbewerbsintensiven Umfeld   deutlich um 5,3%, getragen von '
            'einem höheren Fahrzeugabsatz.\n'
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            '\n'
            'Operatives Ergebnis von\n'
            '\n'
            '4,72 Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '(9M 2024: 4,42 Mrd.\n'
            '\n'
            'Euro)\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Trotz signifikanter Aufwendungen für US-Importzölle sowie des   '
            'Hochlaufs der margenschwächeren E-Fahrzeuge konnte   das '
            'operative Ergebnis um 6,8% gegenüber Vorjahr gesteigert werden. '
            'Positiv   wirkten sich  das gestiegene Volumen sowie    '
            'Kostenreduzierungen durch den   Tarifeffekt des Programms '
            '„Zukunft Volkswagen“ aus.\n'
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            '4,41%\xa0operative Rendite\n'
            '\n'
            '(9M 2024: 4,35%)\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die op.   Rendite bleibt trotz zusätzlicher Belastungen auf '
            'Vorjahresniveau und damit stabil.   Ohne die genannten '
            'Belastungen läge die Rendite der Markengruppe Core bei   5,5%, '
            'die op. Rendite der Marke Volkswagen bei 4,0%.\n'
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            'Netto-Cash Flow\xa0verbessert sich signifikant auf 4,34 Mrd.\n'
            '\n'
            'Euro (9M 2024: 2,89 Mrd.\n'
            '\n'
            'Euro)\n'
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            '\n'
            'Der Netto-Cash Flow verbesserte sich im Jahresvergleich um 1,45   '
            'Mrd. Euro durch Lagerabbau und disziplinierte Investitionspolitik '
            'sowie reduzierte   Entwicklungsausgaben.\n'
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            'Rückblick Q3 / Jan-Sept 2025\n'
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            '\n'
            'Auch im dritten Quartal 2025 setzte die Markengruppe Core ihre '
            'positive Entwicklung bei Absatz, Umsatz und Ergebnis fort und '
            'profitierte dabei von der breit angelegten markenübergreifenden '
            'Produktoffensive.\n'
            '\n'
            'Die erfolgreiche Markteinführung des Volkswagen Tayron sowie die '
            'starke Nachfrage nach T-Cross und neuen Modellen wie dem\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer, Transporter/Multivan, CUPRA Terramar und Škoda Elroq '
            'sorgten für starke Bestelleingänge.\n'
            '\n'
            'Durch die erweiterte Zusammenarbeit im Entwicklungsverbund '
            'konnten Kosten gesenkt und das operative Ergebnis verbessert '
            'werden. Gemeinsam genutzte Technologien und Standards '
            'ermöglichten Synergieeffekte über alle Marken hinweg. Die '
            'Ergebnisverbesserungsprogramme der BGC-Marken tragen Früchte in '
            'den Fixkosten, welche absolut und prozentual gegenüber dem '
            'Vorjahreszeitraum deutlich gesunken sind.\n'
            '\n'
            'Die ersten neun Monate des Jahres wurden beeinflusst von '
            'negativen Wechselkurseffekten und einem veränderten Modellmix mit '
            'höherem BEV-Anteil.\n'
            '\n'
            'Hinzu kamen insgesamt erhebliche Belastungen durch US-Importzölle '
            'sowie Restrukturierungsmaßnahmen in Gesamthöhe von rund 1,1 Mrd. '
            'Euro.\n'
            '\n'
            'Ohne diese Belastungen läge die kumulierte operative Rendite der '
            'Markengruppe Core bei 5,5%, in der Marke Volkswagen bei 4,0%.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Ausblick\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Innerhalb der Markengruppe Core liegt der Fokus auf der '
            'konsequenten Umsetzung der Kostenreduzierungen aus den jeweiligen '
            'Performanceprogrammen.\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen arbeitet konsequent an der Umsetzung der '
            'Unternehmensstrategie „BOOST 2030“ – mit dem klaren Ziel, bis '
            '2030 zum technologisch führenden Volumenhersteller weltweit '
            'aufzusteigen.\n'
            '\n'
            'Zentrale Hebel sind hierbei die kontinuierliche Steigerung der '
            'Effizienz, die Intensivierung der markenübergreifenden '
            'Zusammenarbeit sowie die Nutzung von Synergiepotenzialen im '
            'globalen Produktions- und Entwicklungsnetzwerk.\n'
            '\n'
            'Das Produktionsnetzwerk innerhalb der Markengruppe wird über fünf '
            'Regionen gesteuert, um regionale Stärken gezielt zu nutzen und '
            'die Fertigung noch effizienter auszurichten.\n'
            '\n'
            'Parallel dazu organisiert sich auch die Technische Entwicklung '
            'markenübergreifend neu, um Entwicklungszeiten deutlich zu '
            'verkürzen und schneller auf Markt- und Kundenbedürfnisse '
            'reagieren zu können.\n'
            '\n'
            'Mit dem Start der markenübergreifenden „Electric Urban Car '
            'Family“ ab 2026 unter der Projektleitung von SEAT/CUPRA setzt die '
            'Markengruppe Core einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zu '
            'erschwinglicher und nachhaltiger Elektromobilität.\n'
            '\n'
            'Die vier geplanten Modelle – zwei von Volkswagen, je eines von '
            'CUPRA und Škoda – werden an den spanischen Standorten Martorell '
            'und Pamplona gefertigt. Über den gesamten Produktlebenszyklus '
            'hinweg erschließen sich damit Synergiepotenziale von mehr als 600 '
            'Mio. Euro.\n'
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            'Die einzelnen Marken der Markengruppe Core im Überblick\n'
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            'Volkswagen Pkw\n'
            '\n'
            'Volkswagen Pkw erzielte in den ersten neun Monaten 2025 einen '
            'Absatz von 2,28 Mio. Fahrzeugen, was einem Anstieg von rund 0,8% '
            'gegenüber dem Vorjahreswert entspricht. Hierzu hat insbesondere '
            'die hohe Nachfrage nach den Modellen der ID.-Familie und der '
            'SUV-Fahrzeuge T-Cross, T-Roc sowie dem neu eingeführten Tayron '
            'beigetragen. Die Umsatzerlöse konnten mit 63,8 Mrd. EUR um 0,4% '
            'gegenüber dem Vorjahreszeitraum (63,5 Mrd. EUR) gesteigert '
            'werden. Das operative Ergebnis steigt auf 1,48 Mrd. EUR (Vorjahr: '
            '1,28 Mrd. EUR), während die operative Rendite auf 2,3% (Vorjahr: '
            '2,0%) steigt.\n'
            '\n'
            'Positiv wirken Kostenreduzierungen aus dem Programm „Zukunft '
            'Volkswagen“, während Sonderbelastungen aus den Einfuhrzöllen der '
            'Vereinigten Staaten, Restrukturierungsaufwendungen und der '
            'Hochlauf der margenschwächeren E-Fahrzeuge das operative Ergebnis '
            'belasten.\n'
            '\n'
            'Ohne die genannten Sonderbelastungen läge die operative Rendite '
            'der Marke Volkswagen nach neun Monaten bei 4,0%.\n'
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            '\n'
            'David Powels, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
            'Geschäftsbereich Finanz & Leitung Finanz der Markengruppe Core\n'
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            '\n'
            '„Wir sehen eine starke Dynamik bei unseren Modellen – angeführt '
            'von Tayron, T-Cross und der ID.-Familie. Gleichzeitig bewegen wir '
            'uns weiterhin in einem volatilen globalen Umfeld: Die '
            'Herausforderungen\n'
            '\n'
            'in China und starker Gegenwind aus den USA aufgrund von Zöllen '
            'belasten Profitabilität und Cashflow.\n'
            '\n'
            'In Europa zeigen sich erste Anzeichen der Erholung, doch die '
            'Quartalsergebnisse bleiben volatil. Unsere Prioritäten bleiben '
            'unverändert: Wir müssen die Kosten weiter senken und die '
            'Effizienz in allen Bereichen steigern.“\n'
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            'Škoda Auto\n'
            '\n'
            'Škoda Auto setzte seinen Erfolgskurs bei Auslieferungen, Umsatz '
            'und Gewinn in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 fort. Mit '
            '765.700 ausgelieferten Fahrzeugen steigerte Škoda seinen Absatz '
            'im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 14,1% und festigte damit '
            'seine Position als drittstärkste Automobilmarke in Europa. Der '
            'Gesamtabsatz der Škoda Auto Group, inklusive des Absatzes an '
            'Vertriebsgesellschaften anderer Marken der Volkswagen Group, '
            'beläuft sich auf 869.700 Einheiten. Der Umsatz stieg um 9,5% auf '
            '22,344 Mrd. Euro. Das operative Ergebnis verbesserte sich um 5,4% '
            'auf 1,79 Mrd. Euro, was zu einer weiterhin soliden Umsatzrendite '
            'von 8,0% führte. Zugleich führt Škoda die '
            'Elektrifizierungsstrategie in Europa erfolgreich fort: der Anteil '
            'elektrifizierter Fahrzeuge (BEV und PHEV) am Portfolio erhöhte '
            'sich von 11,1% im Vorjahreszeitraum auf 24,1%. Dazu trägt '
            'insbesondere der Elroq bei, der seit Verkaufsbeginn bereits '
            '100.000 Bestellungen erreichte.\n'
            '\n'
            'Auch die Internationalisierungsstrategie des Unternehmens greift, '
            'insbesondere in Indien mit einem Auslieferungsrekord von 49.400 '
            'Fahrzeugen (+106,1%).\n'
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            '\n'
            'Mitglied des Markenvorstands Škoda, Geschäftsbereich „Finanzen, '
            'IT und Legal Affairs"\n'
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            '\n'
            '"Die Ergebnisse des dritten Quartals bestätigen die Stärke '
            'unseres Geschäftsmodells. Trotz anhaltender Herausforderungen im '
            'Marktumfeld konnten wir dank einer weiterhin starken Nachfrage '
            'nach unseren Modellen sowohl unseren Umsatz als auch den '
            'operativen Gewinn steigern – bei einer gleichzeitig robusten '
            "Umsatzrendite von 8%. Dies unterstreicht: unser 'Next Level "
            "Efficiency+' Programm greift, während wir durch konsequente "
            'Kostenkontrolle und Synergien innerhalb der Brand Group Core '
            'profitabel wachsen.\n'
            '\n'
            'Unser Fokus liegt weiterhin darauf, die Transformation zur '
            'Elektromobilität voranzutreiben und gleichzeitig unsere '
            'Wettbewerbsfähigkeit zu sichern."\n'
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            '\n'
            'SEAT/CUPRA\n'
            '\n'
            'SEAT S.A. erzielte in den ersten neun Monaten 2025 einen Umsatz '
            'von 11,241 Mrd. Euro, was einem Anstieg von 6,9% gegenüber dem '
            'Vorjahreszeitraum (10,515 Mrd. Euro) entspricht.\n'
            '\n'
            'Auch der Fahrzeugabsatz entwickelte sich positiv mit 480.600 '
            'Fahrzeugen (Jan-Sept 2024: 466.400). Das operative Ergebnis sank '
            'auf 16 Mio. Euro, ein Rückgang von 399 Mio. Euro gegenüber dem '
            'Vorjahr (Jan-Sept  2024: 415 Mio. Euro). Die operative '
            'Umsatzrendite ging entsprechend auf  0,1% zurück (Vorjahr 3,9%, '
            '-3,8 Prozentpunkte). Dieser Rückgang ist auf mehrere Faktoren '
            'zurückzuführen: Eine Verschiebung des Verkaufsmixes hin zu '
            'BEV-Fahrzeugen sowie europäische Einfuhrzölle auf den in China '
            'produzierten CUPRA Tavascan.\n'
            '\n'
            'Ein komplexes globales Umfeld und verschärfter Wettbewerb – '
            'insbesondere in wichtigen Märkten für BEV-Modelle – erhöhten den '
            'Druck zusätzlich.\n'
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            '\n'
            'Patrik Andreas Mayer, Mitglied des Markenvorstands SEAT/CUPRA, '
            'Geschäftsbereich „Finanzen und IT“\n'
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            '\n'
            '„Wir haben ein äußerst herausforderndes Wettbewerbsumfeld '
            'erwartet, das Flexibilität und Agilität erfordert, um unsere '
            'Ziele zu erreichen. In den kommenden Monaten werden wir uns '
            'weiterhin auf die Margenqualität unserer elektrifizierten '
            'Fahrzeuge konzentrieren, während wir unsere '
            'Kostenkontrollprogramme vorantreiben. Wir werden weiterhin daran '
            'arbeiten, SEAT S.A. als noch nachhaltigeres und profitableres '
            'Unternehmen zu positionieren, indem wir uns auf unsere '
            'strategischen Prioritäten konzentrieren."\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge\n'
            '\n'
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) hat den Absatz in den ersten neun '
            'Monaten des laufenden Jahres um fünf Prozent gegenüber dem '
            'Vorjahreszeitraum auf 324 Tsd. Fahrzeuge gesteigert. Der Umsatz '
            'stieg im selben Zeitraum um 13 Prozent auf 12,5 Mrd. Euro an. Der '
            'Mixeffekt aus dem Wechsel von Verbrennern zu höherpreisigen '
            'BEV-Modellen ist der Hauptgrund für diesen Anstieg. Der Rückgang '
            'der Auslieferungen an Kunden auf 278.200 Fzg. (-10,7 Prozent ggü. '
            'VJ) geht vor allem auf die Markteinführung des neuen Transporters '
            'zurück, der sich in vielen Märkten im An- und Hochlauf befindet. '
            'Besonders positiv entwickeln sich die Auslieferungszahlen der '
            'vollelektrischen Fahrzeuge von VWN, die sich im Berichtszeitraum '
            'auf 39.600 knapp verdoppelt haben. Treiber dieser Entwicklung ist '
            'weiterhin der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            ': Mit einem Marktanteil von 22,5 Prozent bleibt er auch nach neun '
            'Monaten europäischer (EU27+4) Marktführer der elektrischen '
            'leichten Nutzfahrzeuge. Das operative Ergebnis der Marke beträgt '
            'zum Ende des dritten Quartals kumuliert 220 Mio. Euro (VJ: 599 '
            'Mio. Euro), die Umsatzrendite sinkt entsprechend um 3,7 '
            'Prozentpunkte auf 1,8 Prozent.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Michael Obrowski, Markenvorstand für Finanz & IT Volkswagen '
            'Nutzfahrzeuge\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Die Absatzzahlen und der höhere Umsatz im Jahresvergleich sind '
            'positive Entwicklungen für uns. Unsere Fahrzeuge kommen bei '
            'Gewerbe- und Freizeitkunden gut an. Das verschärfte '
            'Wettbewerbsumfeld und insbesondere Rückstellungen im Zusammenhang '
            'mit der CO₂-Flottenregulierung in Europa belasten unser '
            'operatives Ergebnis deutlich.“\n'
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            'Die wesentlichen Kennzahlen der Markengruppe Core im Detail:\n'
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            '\n'
            'Finanzkennzahlen\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan-Sept   2025\n'
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            '\n'
            'Jan-Sept   2024\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränderung\n'
            '\n'
            '25   /24\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            '(inkl. Fahrzeuge anderer Marken)\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3.771   Tsd. Fzg.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3.627   Tsd. Fzg.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '+4,0%\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umsatz\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '106,950   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '101,523   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '+5,3%\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives   Ergebnis\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4,719   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4,419   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '+6,8%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operative   Rendite\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4,41%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4,35%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '+0,1%-Punkte\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Netto-Cashflow\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4,340   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2,894   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '+1,446   Mrd. Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Wesentliche Kennzahlen der einzelnen Marken:\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umsatz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives   Ergebnis\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operative Rendite\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Fzg. / Mio. €\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Jan-Sept\n'
            '\n'
            '25\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan-Sept\n'
            '\n'
            '24\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan-Sept\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '25\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan-Sept\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '24\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan-Sept\n'
            '\n'
            '25\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan-Sept\n'
            '\n'
            '24\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan-Sept\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '25\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan-Sept\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '24\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen   Pkw\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2.279.197*\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2.260.151*\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '63.811\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '63.535\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.476\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.281\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2,3%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2,0%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Škoda Auto\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '869.653*\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '808.647*\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '22.342\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '20.399\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.790\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.699\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '8,0%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '8,3%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'SEAT/CUPRA\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '480.627*\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '466.374*\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '11.241\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '10.515\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '16\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '415\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '0,1%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3,9%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen   Nutzfahrzeuge\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '323.900\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '309.837\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '12.539\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '11.093\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '220\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '599\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1,8%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '5,4%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '*) umfasst auch die Verkäufe an Vertriebsgesellschaften inkl. '
            'anderer Konzernmarken\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Medien\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Markengruppe Core steigert Absatz, Umsatz und Ergebnis – '
            'Restrukturierungskosten belasten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Markengruppe Core steigert Absatz, Umsatz und Ergebnis – '
            'Restrukturierungskosten belasten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2025AL00301\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'David Powels\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Markengruppe Core hat in den ersten neun Monaten 2025 '
                 'ihre positive Entwicklung fortgesetzt und konnte '
                 'Fahrzeugabsatz, Umsatzerlöse und Operatives Ergebnis '
                 'deutlich gegenüber dem Vorjahreswert steigern. \n'
                 '<br>Umgesetzte Kostenreduzierungen aus den '
                 'Performanceprogrammen der jeweiligen Marken waren '
                 'wesentliche Treiber dieser positiven Entwicklung, in dessen '
                 'Folge das operative Ergebnis der Markengruppe um 6,8% auf '
                 '4,7 Milliarden Euro anstieg. Erfolgreiche Markteinführungen '
                 'sowie die starke Nachfrage nach Modellen wie dem Tayron, '
                 'T-Cross und <span class="nowrap">ID.7</span> Tourer, dem '
                 'neuen Volkswagen Transporter/Multivan, CUPRA Terramar und '
                 'Škoda Elroq trugen ebenfalls zu diesem Erfolg bei. Jedoch '
                 'wirkten sich gleichzeitig der Hochlauf der margenschwächeren '
                 'E-Fahrzeuge sowie Aufwendungen für US-Importzölle '
                 'signifikant negativ auf das kumulierte Ergebnis aus. '
                 'Restrukturierungsmaßnahmen – insbesondere der Marke '
                 'Volkswagen – führten zu zusätzlichen Belastungen in Ergebnis '
                 'und Netto Cashflow.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><em>"Auch im saisonal bedingt schwächeren dritten Quartal '
                 '- geprägt durch den Werkurlaubkorridor – zeigt sich die '
                 'Stärke der Markengruppe Core: Wir</em><em> haben insgesamt '
                 'in den ersten neun Monaten Absatz, Umsatz und Operatives '
                 'Ergebnis deutlich gesteigert. <br>Unsere aktive Kostenarbeit '
                 'greift. Gleichzeitig belasten jedoch Sondereffekte unser '
                 'Ergebnis in erheblichem Umfang. Positiv ist: Wir bringen '
                 'schneller als bisher neue und vor allem attraktive Modelle '
                 'auf den Markt. Das ist der entscheidende Hebel, mit dem wir '
                 'unsere Wettbewerbsfähigkeit als Markengruppe im globalen '
                 'Umfeld absichern.“<br></em></p><p><strong>David Powels, '
                 'Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, Geschäftsbereich '
                 'Finanz sowie Leitung Finanz der Markengruppe '
                 'Core</strong><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
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                 '<div lightbox="" '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<div class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>   <p><strong><u>Absatz steigt auf 3,77 '
                 'Mio. Fahrzeuge (ohne China)<br>   (9M 2024: 3.63 Mio. '
                 'Fahrzeuge)</u></strong></p>         </td>   <td><br></td>   '
                 '<td>   <p>Im Vergleich zum Vorjahr verzeichnet der '
                 'Fahrzeugabsatz ein   Wachstum von 4,0%. Angetrieben '
                 'insbesondere durch neue Modelle aller   Antriebsarten. '
                 '<br>   Die Core-Marken konnten insgesamt Marktanteile '
                 'gewinnen.</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong><u>Umsatz verbessert sich deutlich auf 106,95 '
                 'Mrd. Euro <br>   (9M 2024: 101,52 Mrd. '
                 'Euro)</u></strong></p>      </td>   <td><br></td>   <td>   '
                 '<p>Der   Umsatz der Markengruppe Core steigt in einem '
                 'wettbewerbsintensiven Umfeld   deutlich um 5,3%, getragen '
                 'von einem höheren Fahrzeugabsatz. </p>      </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong><u>Operatives Ergebnis von <br>   '
                 '4,72 Mrd. Euro <br>   (9M 2024: 4,42 Mrd. '
                 '</u></strong><strong><u>Euro) </u></strong></p>   </td>   '
                 '<td><br></td>   <td>   <p>Trotz signifikanter Aufwendungen '
                 'für US-Importzölle sowie des   Hochlaufs der '
                 'margenschwächeren E-Fahrzeuge konnte   das operative '
                 'Ergebnis um 6,8% gegenüber Vorjahr gesteigert werden. '
                 'Positiv   wirkten sich  das gestiegene Volumen sowie    '
                 'Kostenreduzierungen durch den   Tarifeffekt des Programms '
                 '„Zukunft Volkswagen“ aus.\xa0<br></p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p><strong><u>4,41%\xa0operative Rendite\xa0<br>   '
                 '(9M 2024: 4,35%) </u></strong><u></u></p>         </td>   '
                 '<td><br></td>   <td>   <p>Die op.   Rendite bleibt trotz '
                 'zusätzlicher Belastungen auf Vorjahresniveau und damit '
                 'stabil.   Ohne die genannten Belastungen läge die Rendite '
                 'der Markengruppe Core bei   5,5%, die op. Rendite der Marke '
                 'Volkswagen bei 4,0%.</p>      </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong><u>Netto-Cash Flow\xa0verbessert sich signifikant '
                 'auf 4,34 Mrd.   </u></strong><strong><u>Euro (9M 2024: 2,89 '
                 'Mrd. </u></strong><strong><u>Euro)</u></strong> </p>   '
                 '</td>   <td><br></td>   <td>   <p>Der Netto-Cash Flow '
                 'verbesserte sich im Jahresvergleich um 1,45   Mrd. Euro '
                 'durch Lagerabbau und disziplinierte Investitionspolitik '
                 'sowie reduzierte   Entwicklungsausgaben.</p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 'id="item-16bddd42-3567-4604-eeaa-75612dab378b"><h4 '
                 'id="rueckblick-q3-jan-sept-2025">Rückblick Q3 / Jan-Sept '
                 '2025\n'
                 '</h4></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Auch im dritten Quartal 2025 setzte die Markengruppe Core '
                 'ihre positive Entwicklung bei Absatz, Umsatz und Ergebnis '
                 'fort und profitierte dabei von der breit angelegten '
                 'markenübergreifenden Produktoffensive. </p><p>Die '
                 'erfolgreiche Markteinführung des Volkswagen Tayron sowie die '
                 'starke Nachfrage nach T-Cross und neuen Modellen wie dem '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span> Tourer, '
                 'Transporter/Multivan, CUPRA Terramar und Škoda Elroq sorgten '
                 'für starke Bestelleingänge.</p><p>Durch die erweiterte '
                 'Zusammenarbeit im Entwicklungsverbund konnten Kosten gesenkt '
                 'und das operative Ergebnis verbessert werden. Gemeinsam '
                 'genutzte Technologien und Standards ermöglichten '
                 'Synergieeffekte über alle Marken hinweg. Die '
                 'Ergebnisverbesserungsprogramme der BGC-Marken tragen Früchte '
                 'in den Fixkosten, welche absolut und prozentual gegenüber '
                 'dem Vorjahreszeitraum deutlich gesunken sind.</p><p>Die '
                 'ersten neun Monate des Jahres wurden beeinflusst von '
                 'negativen Wechselkurseffekten und einem veränderten '
                 'Modellmix mit höherem BEV-Anteil.</p><p>Hinzu kamen '
                 'insgesamt erhebliche Belastungen durch US-Importzölle sowie '
                 'Restrukturierungsmaßnahmen in Gesamthöhe von rund 1,1 Mrd. '
                 'Euro.\xa0</p><p>Ohne diese Belastungen läge die kumulierte '
                 'operative Rendite der Markengruppe Core bei 5,5%, in der '
                 'Marke Volkswagen bei 4,0%.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'id="ausblick">Ausblick\n'
                 '</h4></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Innerhalb der Markengruppe Core liegt der Fokus auf der '
                 'konsequenten Umsetzung der Kostenreduzierungen aus den '
                 'jeweiligen Performanceprogrammen.\xa0</p><p>Die Marke '
                 'Volkswagen arbeitet konsequent an der Umsetzung der '
                 'Unternehmensstrategie „BOOST 2030“ – mit dem klaren Ziel, '
                 'bis 2030 zum technologisch führenden Volumenhersteller '
                 'weltweit aufzusteigen. </p><p>Zentrale Hebel sind hierbei '
                 'die kontinuierliche Steigerung der Effizienz, die '
                 'Intensivierung der markenübergreifenden Zusammenarbeit sowie '
                 'die Nutzung von Synergiepotenzialen im globalen Produktions- '
                 'und Entwicklungsnetzwerk.</p><p>Das Produktionsnetzwerk '
                 'innerhalb der Markengruppe wird über fünf Regionen '
                 'gesteuert, um regionale Stärken gezielt zu nutzen und die '
                 'Fertigung noch effizienter auszurichten. </p><p>Parallel '
                 'dazu organisiert sich auch die Technische Entwicklung '
                 'markenübergreifend neu, um Entwicklungszeiten deutlich zu '
                 'verkürzen und schneller auf Markt- und Kundenbedürfnisse '
                 'reagieren zu können.</p><p>Mit dem Start der '
                 'markenübergreifenden „Electric Urban Car Family“ ab 2026 '
                 'unter der Projektleitung von SEAT/CUPRA setzt die '
                 'Markengruppe Core einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zu '
                 'erschwinglicher und nachhaltiger Elektromobilität. '
                 '</p><p>Die vier geplanten Modelle – zwei von Volkswagen, je '
                 'eines von CUPRA und Škoda – werden an den spanischen '
                 'Standorten Martorell und Pamplona gefertigt. Über den '
                 'gesamten Produktlebenszyklus hinweg erschließen sich damit '
                 'Synergiepotenziale von mehr als 600 Mio. Euro.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
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                 'id="die-einzelnen-marken-der-markengruppe-core-im-ueberblick">Die '
                 'einzelnen Marken der Markengruppe Core im Überblick\n'
                 '</h4></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Volkswagen Pkw<br></strong>Volkswagen Pkw '
                 'erzielte in den ersten neun Monaten 2025 einen Absatz von '
                 '2,28 Mio. Fahrzeugen, was einem Anstieg von rund 0,8% '
                 'gegenüber dem Vorjahreswert entspricht. Hierzu hat '
                 'insbesondere die hohe Nachfrage nach den Modellen der '
                 'ID.-Familie und der SUV-Fahrzeuge T-Cross, T-Roc sowie dem '
                 'neu eingeführten Tayron beigetragen. Die Umsatzerlöse '
                 'konnten mit 63,8 Mrd. EUR um 0,4% gegenüber dem '
                 'Vorjahreszeitraum (63,5 Mrd. EUR) gesteigert werden. Das '
                 'operative Ergebnis steigt auf 1,48 Mrd. EUR (Vorjahr: 1,28 '
                 'Mrd. EUR), während die operative Rendite auf 2,3% (Vorjahr: '
                 '2,0%) steigt. </p><p>Positiv wirken Kostenreduzierungen aus '
                 'dem Programm „Zukunft Volkswagen“, während Sonderbelastungen '
                 'aus den Einfuhrzöllen der Vereinigten Staaten, '
                 'Restrukturierungsaufwendungen und der Hochlauf der '
                 'margenschwächeren E-Fahrzeuge das operative Ergebnis '
                 'belasten. </p><p>Ohne die genannten Sonderbelastungen läge '
                 'die operative Rendite der Marke Volkswagen nach neun Monaten '
                 'bei 4,0%. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-10 -outer"><div '
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
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                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'David Powels, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
                 'Geschäftsbereich Finanz &amp; Leitung Finanz der '
                 'Markengruppe Core\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><em>„Wir sehen eine starke Dynamik bei unseren Modellen – '
                 'angeführt von Tayron, T-Cross und der ID.-Familie. '
                 'Gleichzeitig bewegen wir uns weiterhin in einem volatilen '
                 'globalen Umfeld: Die Herausforderungen</em><em>in China und '
                 'starker Gegenwind aus den USA aufgrund von Zöllen belasten '
                 'Profitabilität und Cashflow. <br> In Europa zeigen sich '
                 'erste Anzeichen der Erholung, doch die Quartalsergebnisse '
                 'bleiben volatil. Unsere Prioritäten bleiben unverändert: Wir '
                 'müssen die Kosten weiter senken und die Effizienz in allen '
                 'Bereichen steigern.“</em></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Škoda Auto</strong><strong><br></strong>Škoda '
                 'Auto setzte seinen Erfolgskurs bei Auslieferungen, Umsatz '
                 'und Gewinn in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 fort. '
                 'Mit 765.700 ausgelieferten Fahrzeugen steigerte Škoda seinen '
                 'Absatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 14,1% und '
                 'festigte damit seine Position als drittstärkste '
                 'Automobilmarke in Europa. Der Gesamtabsatz der Škoda Auto '
                 'Group, inklusive des Absatzes an Vertriebsgesellschaften '
                 'anderer Marken der Volkswagen Group, beläuft sich auf '
                 '869.700 Einheiten. Der Umsatz stieg um 9,5% auf 22,344 Mrd. '
                 'Euro. Das operative Ergebnis verbesserte sich um 5,4% auf '
                 '1,79 Mrd. Euro, was zu einer weiterhin soliden Umsatzrendite '
                 'von 8,0% führte. Zugleich führt Škoda die '
                 'Elektrifizierungsstrategie in Europa erfolgreich fort: der '
                 'Anteil elektrifizierter Fahrzeuge (BEV und PHEV) am '
                 'Portfolio erhöhte sich von 11,1% im Vorjahreszeitraum auf '
                 '24,1%. Dazu trägt insbesondere der Elroq bei, der seit '
                 'Verkaufsbeginn bereits 100.000 Bestellungen erreichte.\xa0'
                 '</p><p>Auch die Internationalisierungsstrategie des '
                 'Unternehmens greift, insbesondere in Indien mit einem '
                 'Auslieferungsrekord von 49.400 Fahrzeugen (+106,1%).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-12 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":19927}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/084/543/images/5bfd65b1969fc9be4748c22c2d729d315d417212/DB2025AL00013_retina_2400.jpg?1746170876 '
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                 '2000/1333"></span><img alt="Holger Peters" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Mitglied des Markenvorstands Škoda, Geschäftsbereich '
                 '„Finanzen, IT und Legal Affairs"\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><em>"Die Ergebnisse des dritten Quartals bestätigen die '
                 'Stärke unseres Geschäftsmodells. Trotz anhaltender '
                 'Herausforderungen im Marktumfeld konnten wir dank einer '
                 'weiterhin starken Nachfrage nach unseren Modellen sowohl '
                 'unseren Umsatz als auch den operativen Gewinn steigern – bei '
                 'einer gleichzeitig robusten Umsatzrendite von 8%. Dies '
                 "unterstreicht: unser 'Next Level Efficiency+' Programm "
                 'greift, während wir durch konsequente Kostenkontrolle und '
                 'Synergien innerhalb der Brand Group Core profitabel wachsen. '
                 '<br> Unser Fokus liegt weiterhin darauf, die Transformation '
                 'zur Elektromobilität voranzutreiben und gleichzeitig unsere '
                 'Wettbewerbsfähigkeit zu sichern."</em></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
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                 '<div class="page-row is-nth-13 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>SEAT/CUPRA<br></strong>SEAT S.A. erzielte in den '
                 'ersten neun Monaten 2025 einen Umsatz von 11,241 Mrd. Euro, '
                 'was einem Anstieg von 6,9% gegenüber dem Vorjahreszeitraum '
                 '(10,515 Mrd. Euro) entspricht. </p><p>Auch der '
                 'Fahrzeugabsatz entwickelte sich positiv mit 480.600 '
                 'Fahrzeugen (Jan-Sept 2024: 466.400). Das operative Ergebnis '
                 'sank auf 16 Mio. Euro, ein Rückgang von 399 Mio. Euro '
                 'gegenüber dem Vorjahr (Jan-Sept  2024: 415 Mio. Euro). Die '
                 'operative Umsatzrendite ging entsprechend auf  0,1% zurück '
                 '(Vorjahr 3,9%, -3,8 Prozentpunkte). Dieser Rückgang ist auf '
                 'mehrere Faktoren zurückzuführen: Eine Verschiebung des '
                 'Verkaufsmixes hin zu BEV-Fahrzeugen sowie europäische '
                 'Einfuhrzölle auf den in China produzierten CUPRA '
                 'Tavascan.\xa0</p><p>Ein komplexes globales Umfeld und '
                 'verschärfter Wettbewerb – insbesondere in wichtigen Märkten '
                 'für BEV-Modelle – erhöhten den Druck zusätzlich.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-14 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
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                 '1024/683"></span><img alt="Patrik Andreas Mayer" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Patrik Andreas Mayer, Mitglied des Markenvorstands '
                 'SEAT/CUPRA, Geschäftsbereich „Finanzen und IT“\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><em>„Wir haben ein äußerst herausforderndes '
                 'Wettbewerbsumfeld erwartet, das Flexibilität und Agilität '
                 'erfordert, um unsere Ziele zu erreichen. In den kommenden '
                 'Monaten werden wir uns weiterhin auf die Margenqualität '
                 'unserer elektrifizierten Fahrzeuge konzentrieren, während '
                 'wir unsere Kostenkontrollprogramme vorantreiben. Wir werden '
                 'weiterhin daran arbeiten, SEAT S.A. als noch nachhaltigeres '
                 'und profitableres Unternehmen zu positionieren, indem wir '
                 'uns auf unsere strategischen Prioritäten '
                 'konzentrieren."</em></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-15 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Volkswagen Nutzfahrzeuge<br></strong>Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge (VWN) hat den Absatz in den ersten neun '
                 'Monaten des laufenden Jahres um fünf Prozent gegenüber dem '
                 'Vorjahreszeitraum auf 324 Tsd. Fahrzeuge gesteigert. Der '
                 'Umsatz stieg im selben Zeitraum um 13 Prozent auf 12,5 Mrd. '
                 'Euro an. Der Mixeffekt aus dem Wechsel von Verbrennern zu '
                 'höherpreisigen BEV-Modellen ist der Hauptgrund für diesen '
                 'Anstieg. Der Rückgang der Auslieferungen an Kunden auf '
                 '278.200 Fzg. (-10,7 Prozent ggü. VJ) geht vor allem auf die '
                 'Markteinführung des neuen Transporters zurück, der sich in '
                 'vielen Märkten im An- und Hochlauf befindet. Besonders '
                 'positiv entwickeln sich die Auslieferungszahlen der '
                 'vollelektrischen Fahrzeuge von VWN, die sich im '
                 'Berichtszeitraum auf 39.600 knapp verdoppelt haben. Treiber '
                 'dieser Entwicklung ist weiterhin der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span>: Mit einem Marktanteil von '
                 '22,5 Prozent bleibt er auch nach neun Monaten europäischer '
                 '(EU27+4) Marktführer der elektrischen leichten '
                 'Nutzfahrzeuge. Das operative Ergebnis der Marke beträgt zum '
                 'Ende des dritten Quartals kumuliert 220 Mio. Euro (VJ: 599 '
                 'Mio. Euro), die Umsatzrendite sinkt entsprechend um 3,7 '
                 'Prozentpunkte auf 1,8 Prozent.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-16 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '1501/1120"></span><img alt="Michael Obrowski" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/084/542/images/ba2a15202bb9c9a7e1b1dd72fc60f52a231bd094/DB2025AL00012_web_804.jpg?1746171062 '
                 '804w 600h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/084/542/images/ba2a15202bb9c9a7e1b1dd72fc60f52a231bd094/DB2025AL00012_web_466.jpg?1746171062 '
                 '466w 348h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/084/542/images/ba2a15202bb9c9a7e1b1dd72fc60f52a231bd094/DB2025AL00012_web_390.jpg?1746171062 '
                 '390w 291h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Michael Obrowski, Markenvorstand für Finanz &amp; IT '
                 'Volkswagen Nutzfahrzeuge\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
                 'page-item--last-item-in-row column-width-66 col-sm-8" '
                 'id="item-a2c8f463-a9f4-4013-91ab-aed6b6992b8d"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-0915545d-e656-4fd9-9fda-0baf43978638"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><em>„Die Absatzzahlen und der höhere Umsatz im '
                 'Jahresvergleich sind positive Entwicklungen für uns. Unsere '
                 'Fahrzeuge kommen bei Gewerbe- und Freizeitkunden gut an. Das '
                 'verschärfte Wettbewerbsumfeld und insbesondere '
                 'Rückstellungen im Zusammenhang mit der '
                 'CO₂-Flottenregulierung in Europa belasten unser operatives '
                 'Ergebnis deutlich.“  </em></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-17 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--headline -root-level" '
                 'id="item-5fea526a-5b2a-46d0-9a07-1723c1c8b144"><h4 '
                 'id="die-wesentlichen-kennzahlen-der-markengruppe-core-im-detail">Die '
                 'wesentlichen Kennzahlen der Markengruppe Core im Detail:\n'
                 '</h4></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-18 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-11e0e547-db7b-4ebe-d030-6807ec1255d0"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<div class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>   <p>Finanzkennzahlen   </p>   </td>   '
                 '<td>   <p>Jan-Sept   2025</p>   </td>   <td>   <p>Jan-Sept   '
                 '2024</p>   </td>   <td>   <p>Veränderung<br>25   /24</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Absatz   <br>   (inkl. '
                 'Fahrzeuge anderer Marken)</p>   </td>   <td>   <p>3.771   '
                 'Tsd. Fzg.</p>   </td>   <td>   <p>3.627   Tsd. Fzg.</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+4,0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Umsatz</p>   </td>   <td>   <p>106,950   Mrd. Euro</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>101,523   Mrd. Euro</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+5,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Operatives   '
                 'Ergebnis </p>   </td>   <td>   <p>4,719   Mrd. Euro</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>4,419   Mrd. Euro</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+6,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Operative   '
                 'Rendite </p>   </td>   <td>   <p>4,41%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>4,35%</p>   </td>   <td>   <p>+0,1%-Punkte</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Netto-Cashflow</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>4,340   Mrd. Euro</p>   </td>   <td>   <p>2,894   Mrd. '
                 'Euro</p>   </td>   <td>   <p>+1,446   Mrd. Euro</p></td>  '
                 '</tr> </tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-19 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--headline -root-level" '
                 'id="item-0ae8b78a-5725-4742-816a-1a494c6baaa9"><h4 '
                 'id="wesentliche-kennzahlen-der-einzelnen-marken">Wesentliche '
                 'Kennzahlen der einzelnen Marken:\n'
                 '</h4></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-20 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-6b01d0d0-d54a-44fa-8737-9999b17d2034"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<div class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td><br></td>   <td colspan="2">   '
                 '<p>Absatz</p>   </td>   <td colspan="2">   <p>Umsatz</p>   '
                 '</td>   <td colspan="2">   <p>Operatives   Ergebnis</p>   '
                 '</td>   <td colspan="2">   <p>Operative Rendite</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Fzg. / Mio. €</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>Jan-Sept <br>   25</p>   </td>   <td>   <p>Jan-Sept '
                 '<br>   24</p>   </td>   <td>   <p>Jan-Sept</p>   <p>25</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>Jan-Sept</p>   <p>24</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>Jan-Sept <br>   25</p>   </td>   <td>   <p>Jan-Sept '
                 '<br>   24</p>   </td>   <td>   <p>Jan-Sept</p>   <p>25</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>Jan-Sept</p>   <p>24</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p>Volkswagen   Pkw</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>2.279.197*</p>   </td>   <td>   <p>2.260.151*</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>63.811</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>63.535</p>   </td>   <td>   <p>1.476</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.281</p>   </td>   <td>   <p>2,3%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>2,0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Škoda '
                 'Auto</p>   </td>   <td>   <p>869.653*</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>808.647*</p>   </td>   <td>   <p>22.342</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>20.399</p>   </td>   <td>   <p>1.790</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1.699</p>   </td>   <td>   <p>8,0%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>8,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>SEAT/CUPRA</p>   </td>   <td>   <p>480.627*</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>466.374*</p>   </td>   <td>   <p>11.241</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>10.515</p>   </td>   <td>   <p>16</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>415</p>   </td>   <td>   <p>0,1%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>3,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Volkswagen   Nutzfahrzeuge</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>323.900</p>   </td>   <td>   <p>309.837</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>12.539</p>   </td>   <td>   <p>11.093</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>220</p>   </td>   <td>   <p>599</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1,8%</p>   </td>   <td>   <p>5,4%</p>   '
                 '</td>  </tr> </tbody></table></div><p>*) umfasst auch die '
                 'Verkäufe an Vertriebsgesellschaften inkl. anderer '
                 'Konzernmarken</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
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                 'Patrik Andreas Mayer\n'
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                 'Christoph Adomat\n'
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                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
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                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
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                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2025-10-31T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Markengruppe Core steigert Absatz, Umsatz und Ergebnis – '
          'Restrukturierungskosten belasten',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-absatz-umsatz-und-ergebnis-restrukturierungskosten-belasten-19927'}
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2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=190&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/unternehmen-3688> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=0&count=10)
2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/unternehmen-3688>
{'content': 'Die Marke Volkswagen auf einen Blick\n'
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            'Personal und Organisation\n'
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            '- Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,3 (kombiniert); '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Nachhaltigkeit\n'
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            'Vorstand\n'
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            '\n'
            'Die Fahrzeuge werden derzeit in Europa nicht zum Kauf angeboten.\n'
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            'Regionen\n'
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            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,0-16,3; '
            'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.\n'
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            'Produktion und Standorte\n'
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            'Sport\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Geschichte\n'
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            'Pressemitteilungen\n'
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            '\n'
            'Markengruppe Core steigert Absatz, Umsatz und Ergebnis – '
            'Restrukturierungskosten belasten\n'
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            '31.10.25\n'
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            '\n'
            'Unternehmen\n'
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            'Markengruppe Core steigert Absatz, Umsatz und Ergebnis – '
            'Restrukturierungskosten belasten\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Die Markengruppe Core hat in den ersten neun Monaten 2025 ihre '
            'positive Entwicklung fortgesetzt und konnte Fahrzeugabsatz, '
            'Umsatzerlöse und Operatives Ergebnis deutlich gegenüber dem '
            'Vorjahreswert steigern. \n'
            'Umgesetzte Kostenreduzierungen aus den Performanceprogrammen der '
            'jeweiligen Marken waren wesentliche Treiber dieser positiven '
            'Entwicklung, in dessen Folge das operative Ergebnis der '
            'Markengruppe um 6,8% auf 4,7 Milliarden Euro anstieg. '
            'Erfolgreiche Markteinführungen sowie die starke Nachfrage nach '
            'Modellen wie dem Tayron, T-Cross und\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer, dem neuen Volkswagen Transporter/Multivan, CUPRA Terramar '
            'und Škoda Elroq trugen ebenfalls zu diesem Erfolg bei. Jedoch '
            'wirkten sich gleichzeitig der Hochlauf der margenschwächeren '
            'E-Fahrzeuge sowie Aufwendungen für US-Importzölle signifikant '
            'negativ auf das kumulierte Ergebnis aus. '
            'Restrukturierungsmaßnahmen – insbesondere der Marke Volkswagen – '
            'führten zu zusätzlichen Belastungen in Ergebnis und Netto '
            'Cashflow.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
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            'Weltweite Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney '
            'Animation Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“\n'
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            '16.10.25\n'
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            '\n'
            'Unternehmen\n'
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            'Weltweite Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney '
            'Animation Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“\n'
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            'Volkswagen und die Walt Disney Animation Studios geben eine '
            'besondere Partnerschaft im Rahmen des Kinofilms „Zoomania 2“ '
            'bekannt, der am 26. November in den Kinos startet. Das Highlight '
            'der Zusammenarbeit ist der Auftritt von drei speziell animierten '
            'Fahrzeugen im Film, die von den vollelektrischen '
            'Volkswagen-Modellen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
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            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer inspiriert sind. Die Produktplatzierung gehört zu einer '
            'neuen 360-Grad-Kampagne von Volkswagen, die weltweit ausgerollt '
            'wird.\n'
            '\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'ID.3 GTX\n'
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            'Performance FIRE+ICE 240 kW - Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 '
            'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Volkswagen feiert „Fire and Ice“ Comeback mit Sondermodell und '
            'Purple Disco Machine Song\n'
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            '15.09.25\n'
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            '\n'
            'Modelle\n'
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            '\n'
            'Volkswagen feiert „Fire and Ice“ Comeback mit Sondermodell und '
            'Purple Disco Machine Song\n'
            '\n'
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            'Volkswagen lässt mit seinem neuen vollelektrischen Sondermodell\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE die Musik und Popkultur der 1990er neu aufleben: Mit '
            'spektakulären Stunts und atemberaubenden Landschaftsaufnahmen '
            'erreichte Willy Bogners Skifilm „Fire and Ice“ (1986) in den 80er '
            'Jahren schnell Kultstatus. Der vom Film inspirierte legendäre\n'
            '\n'
            'Golf 2\n'
            '\n'
            'Fire & Ice (1990) prägte nachhaltig das Lebensgefühl dieser Zeit. '
            'Film und Fahrzeug haben bis heute Kultstatus. Diese Erfolgsstory '
            'setzt Volkswagen jetzt auch musikalisch fort: Mit „Fire + Ice“ '
            'interpretiert der international gefeierte DJ Purple Disco Machine '
            'den ikonischen Titelsong des Films neu und bringt zusammen mit '
            'Jake Shears frischen Sound in die nostalgische Erfolgsstory. '
            'Protagonisten im actionreichen Musikvideo sind der\n'
            '\n'
            'Golf 2\n'
            '\n'
            'Fire & Ice und sein vollelektrischer Nachfolger, der\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            'FIRE+ICE\n'
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            '.\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Mehr Pressemitteilungen anzeigen\n'
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            'Weitere Inhalte\n'
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            'Strategie\n'
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            'E-Mobilität\n'
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            'Die Geschichte der Marke Volkswagen beginnt mit dem Käfer, der ab '
            '1934 als Vorzeigeprojekt des deutschen NS-Staates entwickelt '
            'wird. Am 28. Mai 1937 als Gesellschaft zur Vorbereitung des '
            'Deutschen Volkswagens mbH formal gegründet, errichtet das 1938 in '
            'Volkswagenwerk GmbH umbenannte Unternehmen im heutigen Wolfsburg '
            'sein Hauptwerk. Der Beginn des Kriegs und die Einbindung in die '
            'Rüstungswirtschaft verhindern jedoch die Großserienfertigung des '
            'Volkswagens - an seiner Stelle werden unter Einsatz von '
            'Zwangsarbeit Militärfahrzeuge und andere Rüstungsgüter '
            'produziert.\n'
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            'Mehr erfahren',
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                 'id="die-marke-volkswagen-auf-einen-blick">Die Marke '
                 'Volkswagen auf einen Blick\n'
                 '</h2></div></div></div><div class="page-row-spacer '
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                 '</h3></div></div></div><div class="page-row-spacer '
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                 'Grünitz<br>Geschäftsbereich  „Technische '
                 'Entwicklung"</p></div></div><div '
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                 'class="slider--slide-details-text"><p>Arne Meiswinkel<br> '
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                 'Vollmer<br>Geschäftsbereich  „Produktion und '
                 'Logistik"</p></div></div><div '
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                 'Auszubildende aus Wolfsburg und Zwickau präsentieren '
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                 'Organisation</a>\n'
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                 '<a href="/de/markengruppe-core-17663">Markengruppe Core</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 'up-data=\'"Die Fahrzeuge werden derzeit in Europa nicht zum '
                 'Kauf angeboten."\'><a href="/de/regionen-3913"><span '
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                 'Fahrzeuge werden derzeit in Europa nicht zum Kauf '
                 'angeboten.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/regionen-3913">Regionen</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
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                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,0-16,3; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><a '
                 'href="/de/produktion-und-standorte-3695"><span '
                 'id="element_uid_14_root" class="cropped-image"><span '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Werk Emden – MEB '
                 'Produktion" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 18,0-16,3; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/produktion-und-standorte-3695">Produktion und '
                 'Standorte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '"></div>\n'
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                 'alt="Volkswagen Sportkommunikation" '
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                 'auf dem Klieversberg 1956" '
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                 '<a href="/de/geschichte-3693">Geschichte</a>\n'
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                 'Pressemitteilungen\n'
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                 'Umsatz und Ergebnis – Restrukturierungskosten belasten" '
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                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Markengruppe Core steigert Absatz, Umsatz und Ergebnis – '
                 'Restrukturierungskosten belasten\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">31.10.25</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/unternehmen-3688">Unternehmen</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-absatz-umsatz-und-ergebnis-restrukturierungskosten-belasten-19927">Markengruppe '
                 'Core steigert Absatz, Umsatz und Ergebnis – '
                 'Restrukturierungskosten belasten</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Die Markengruppe Core hat in den ersten neun Monaten 2025 '
                 'ihre positive Entwicklung fortgesetzt und konnte '
                 'Fahrzeugabsatz, Umsatzerlöse und Operatives Ergebnis '
                 'deutlich gegenüber dem Vorjahreswert steigern. \n'
                 'Umgesetzte Kostenreduzierungen aus den Performanceprogrammen '
                 'der jeweiligen Marken waren wesentliche Treiber dieser '
                 'positiven Entwicklung, in dessen Folge das operative '
                 'Ergebnis der Markengruppe um 6,8% auf 4,7 Milliarden Euro '
                 'anstieg. Erfolgreiche Markteinführungen sowie die starke '
                 'Nachfrage nach Modellen wie dem Tayron, T-Cross und <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Tourer, dem neuen Volkswagen '
                 'Transporter/Multivan, CUPRA Terramar und Škoda Elroq trugen '
                 'ebenfalls zu diesem Erfolg bei. Jedoch wirkten sich '
                 'gleichzeitig der Hochlauf der margenschwächeren E-Fahrzeuge '
                 'sowie Aufwendungen für US-Importzölle signifikant negativ '
                 'auf das kumulierte Ergebnis aus. Restrukturierungsmaßnahmen '
                 '– insbesondere der Marke Volkswagen – führten zu '
                 'zusätzlichen Belastungen in Ergebnis und Netto Cashflow.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/markengruppe-core-steigert-absatz-umsatz-und-ergebnis-restrukturierungskosten-belasten-19927">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</li>\n'
                 '<li class="vertical-page-list--item is-detailed '
                 'infinite-nodes--list-item" infinite_nodes_uniq_on="45973">\n'
                 '<div class="page-preview -row -compact '
                 'has-no-bottom-margin">\n'
                 '<div class="page-preview--image">\n'
                 '<div class="image hoverable" with-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_18_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '4043/2274"></span><img alt="Weltweite Kooperation von '
                 'Volkswagen und den Walt Disney Animation Studios zum '
                 'Kinostart von „Zoomania 2“" '
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                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
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                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/weltweite-kooperation-von-volkswagen-und-den-walt-disney-animation-studios-zum-kinostart-von-zoomania-2-19894"><i '
                 'class="icon brand-icon is-link"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Weltweite Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney '
                 'Animation Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">16.10.25</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/unternehmen-3688">Unternehmen</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/weltweite-kooperation-von-volkswagen-und-den-walt-disney-animation-studios-zum-kinostart-von-zoomania-2-19894">Weltweite '
                 'Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney Animation '
                 'Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Volkswagen und die Walt Disney Animation Studios geben eine '
                 'besondere Partnerschaft im Rahmen des Kinofilms „Zoomania 2“ '
                 'bekannt, der am 26. November in den Kinos startet. Das '
                 'Highlight der Zusammenarbeit ist der Auftritt von drei '
                 'speziell animierten Fahrzeugen im Film, die von den '
                 'vollelektrischen Volkswagen-Modellen <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>, <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID.7</span> Tourer inspiriert sind. '
                 'Die Produktplatzierung gehört zu einer neuen '
                 '360-Grad-Kampagne von Volkswagen, die weltweit ausgerollt '
                 'wird.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/weltweite-kooperation-von-volkswagen-und-den-walt-disney-animation-studios-zum-kinostart-von-zoomania-2-19894">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</li>\n'
                 '<li class="vertical-page-list--item is-detailed '
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                 'GTX\\u003c/span\\u003e Performance FIRE+ICE 240 kW - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\'><span '
                 'id="element_uid_19_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen feiert „Fire and Ice“ '
                 'Comeback mit Sondermodell und Purple Disco Machine Song" '
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                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 GTX</span> Performance FIRE+ICE 240 kW - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: '
                 'A.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/volkswagen-feiert-fire-and-ice-comeback-mit-sondermodell-und-purple-disco-machine-song-19862"><i '
                 'class="icon brand-icon is-link"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen feiert „Fire and Ice“ Comeback mit Sondermodell '
                 'und Purple Disco Machine Song\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">15.09.25</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/modelle-3493">Modelle</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/volkswagen-feiert-fire-and-ice-comeback-mit-sondermodell-und-purple-disco-machine-song-19862">Volkswagen '
                 'feiert „Fire and Ice“ Comeback mit Sondermodell und Purple '
                 'Disco Machine Song</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Volkswagen lässt mit seinem neuen vollelektrischen '
                 'Sondermodell <span class="nowrap">ID.3 GTX</span> FIRE+ICE '
                 'die Musik und Popkultur der 1990er neu aufleben: Mit '
                 'spektakulären Stunts und atemberaubenden '
                 'Landschaftsaufnahmen erreichte Willy Bogners Skifilm „Fire '
                 'and Ice“ (1986) in den 80er Jahren schnell Kultstatus. Der '
                 'vom Film inspirierte legendäre <span class="nowrap">Golf '
                 '2</span> Fire &amp; Ice (1990) prägte nachhaltig das '
                 'Lebensgefühl dieser Zeit. Film und Fahrzeug haben bis heute '
                 'Kultstatus. Diese Erfolgsstory setzt Volkswagen jetzt auch '
                 'musikalisch fort: Mit „Fire + Ice“ interpretiert der '
                 'international gefeierte DJ Purple Disco Machine den '
                 'ikonischen Titelsong des Films neu und bringt zusammen mit '
                 'Jake Shears frischen Sound in die nostalgische Erfolgsstory. '
                 'Protagonisten im actionreichen Musikvideo sind der <span '
                 'class="nowrap">Golf 2</span> Fire &amp; Ice und sein '
                 'vollelektrischer Nachfolger, der <span class="nowrap">ID.3 '
                 'GTX</span> FIRE+ICE<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e Performance FIRE+ICE 240 kW - '
                 'Stromverbrauch kombiniert 16,7-14,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/volkswagen-feiert-fire-and-ice-comeback-mit-sondermodell-und-purple-disco-machine-song-19862">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Mehr Pressemitteilungen anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'id="weitere-inhalte" class="-centered">Weitere Inhalte\n'
                 '</h2></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h2"></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 'auf dem Klieversberg 1956" '
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                 '<a href="/de/geschichte-3693">Geschichte</a>\n'
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                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Die Geschichte der Marke Volkswagen beginnt mit dem Käfer, '
                 'der ab 1934 als Vorzeigeprojekt des deutschen NS-Staates '
                 'entwickelt wird. Am 28. Mai 1937 als Gesellschaft zur '
                 'Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH formal gegründet, '
                 'errichtet das 1938 in Volkswagenwerk GmbH umbenannte '
                 'Unternehmen im heutigen Wolfsburg sein Hauptwerk. Der Beginn '
                 'des Kriegs und die Einbindung in die Rüstungswirtschaft '
                 'verhindern jedoch die Großserienfertigung des Volkswagens - '
                 'an seiner Stelle werden unter Einsatz von Zwangsarbeit '
                 'Militärfahrzeuge und andere Rüstungsgüter produziert.\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/geschichte-3693">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
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 'language': 'de',
 'title': 'Unternehmen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/unternehmen-3688'}
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2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/modelle-3493>
{'content': 'Hier finden Sie Informationen zu den aktuellen Modellen der Marke '
            'Volkswagen Pkw.\n'
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            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            'Performance - Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 14,6 '
            '(NEFZ); CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer Pro – Stromverbrauch kombiniert 16,8–14,5 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            'ID.7 GTX\n'
            '\n'
            'Tourer - Seriennahes Fahrzeug.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Tourer\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7 - 20,5 '
            '(WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
            'A+++; WLTP-Reichweite: 402 bis 423 km.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Polo - Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts 6,0-4,1 '
            '/ außerorts 4,4-3,0 / kombiniert 4,8-3,1; CO₂-Emission kombiniert '
            'in g/km: 110-90; Effizienzklasse: B - A+.\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            '- Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts 7,4; '
            'außerorts 4,8–4,6; kombiniert 5,8–5,6; CO₂-Emission in g/km: '
            'kombiniert 131–128; Effizienzklasse: C – B.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Polo\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Taigo 1.5 TSI, 110 kW/150 PS – Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 6,4, außerorts 4,3, kombiniert 5,1; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 116; Effizienzklasse: B.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Taigo\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'T-Cross\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf Variant Style 1.5 eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch '
            'kombiniert: 5,8-5,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 133-123 '
            'g/km; CO₂-Klasse: D.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf Variant\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tiguan\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Tayron\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Touran 2.0 TDI BMT 110 kW - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: '
            'innerorts 5,4 - 5,2 / außerorts 4,0 - 3,9 / kombiniert 4,5 - 4,4; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 118-115; Effizienzklassen: A\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Touran\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Passat R-Line eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: '
            '17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 l/100km; Kraftstoffverbrauch '
            'bei entladener Batterie kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 12-10 g/100 km; CO₂-Klasse '
            'gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: '
            'E-D. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Passat\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Touareg\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Pressemitteilungen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ab sofort bestellbar: Der neue\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50\n'
            '\n'
            '– das stärkste Serienmodell in der Geschichte des GTI\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '28.10.25\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Modelle\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ab sofort bestellbar: Der neue\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'EDITION 50\n'
            '\n'
            '– das stärkste Serienmodell in der Geschichte des GTI\n'
            '\n'
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            'Volkswagen feiert im kommenden Jahr den 50. Geburtstag des GTI\n'
            '\n'
            '. Pünktlich zum Jubiläum kommt ein exklusives Modell auf den '
            'Markt: der\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50\n'
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            '. Mit einer Leistung von 239 kW (325 PS) und 420 Nm Drehmoment '
            'ist er der bisher stärkste Serien-GTI. Seine '
            'Höchstgeschwindigkeit erreicht der Kompaktsportler bei 270 km/h. '
            'In lediglich 5,3 Sekunden sprintet er von 0 auf 100 km/h. '
            'Zusätzlich überzeugt das Jubiläumsmodell mit einer herausragenden '
            'Fahrdynamik sowie exklusiven Ausstattungsdetails. Der\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'EDITION 50 ist ab sofort bestellbar, zu Preisen ab 54.540 Euro.\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Weltweite Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney '
            'Animation Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“\n'
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            '16.10.25\n'
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            'Unternehmen\n'
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            'Weltweite Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney '
            'Animation Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“\n'
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            'Volkswagen und die Walt Disney Animation Studios geben eine '
            'besondere Partnerschaft im Rahmen des Kinofilms „Zoomania 2“ '
            'bekannt, der am 26. November in den Kinos startet. Das Highlight '
            'der Zusammenarbeit ist der Auftritt von drei speziell animierten '
            'Fahrzeugen im Film, die von den vollelektrischen '
            'Volkswagen-Modellen\n'
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            'ID.7\n'
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            'Tourer inspiriert sind. Die Produktplatzierung gehört zu einer '
            'neuen 360-Grad-Kampagne von Volkswagen, die weltweit ausgerollt '
            'wird.\n'
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            'Aktuelle Generation des Touareg endet mit der „FINAL EDITION“\n'
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            '16.10.25\n'
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            'Aktuelle Generation des Touareg endet mit der „FINAL EDITION“\n'
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            '2026 endet die Produktion des Touareg als Modell mit '
            'Verbrennungsmotor. Für Volkswagen ist dies der Anlass, den '
            '„Touareg FINAL EDITION“ auf den Markt zu bringen. Das '
            'Editionsmodell ist bis Ende März 2026 zu Preisen ab 75.025 Euro '
            'bestellbar. Bereits seit 2002 fasziniert das Oberklasse-SUV mit '
            'seinem souveränen Charakter, exzellentem Komfort und '
            'Hightech-Features. Mit dem Touareg und der Limousine Phaeton '
            'wagte sich Volkswagen vor 23 Jahren erstmals ins Premium-Segment '
            'vor.\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Mehr Pressemitteilungen anzeigen\n'
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            '- Seriennahe Studie.\n'
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            '- Design\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'T-Roc 1,5 eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch: kombiniert '
            '6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 136-128 g/km, '
            'CO₂-Klasse: E-D.\n'
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            'Der neue T-Roc - Weltpremiere\n'
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            '27.08.25\n'
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            'Der neue T-Roc - Weltpremiere\n'
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            'T-Roc in allen Bereich verbessert. Volkswagen stellt in einer '
            'Weltpremiere die vollständig neu entwickelte Generation eines '
            'seiner erfolgreichsten Modelle vor: den neuen T-Roc. Allein im '
            'letzten Jahr entschieden sich rund 292.000 Neuwagenkäufer für '
            'diesen Allrounder. Damit ist er nach dem Tiguan das weltweit '
            'erfolgreichste Volkswagen SUV. Die erste Generation des '
            'Bestsellers kam 2017 auf den Markt und wurde zum Modelljahr 2022 '
            'weiterentwickelt. Den nun vorgestellten Nachfolger hat Volkswagen '
            'in allen Bereichen verbessert. Mit durchgängig neuen '
            'Hybrid-Antrieben, einem komplett neuen und sehr hochwertigen '
            'Interieur samt Infotainment-, Cockpit- und Bediensystemen der '
            'nächsten Generation, mit mehr Platz im Innen- und Kofferraum und '
            'Assistenzsystemen auf dem neusten Level macht der T-Roc einen '
            'großen Entwicklungssprung nach vorn. Passend dazu: das neue, '
            'cleane und charismatische Design. Während die Silhouette und '
            'Dachpartie unverkennbar der T-Roc DNA folgen, hat das Designteam '
            'die Front- und Heckpartie bis in den letzten Winkel hinein neu '
            'interpretiert. Das kompakte SUV – aufgrund seines coupéartigen '
            'Hecks und Pkw-Fahreigenschaften auch als Crossover Utility '
            'Vehicle (CUV) bezeichnet – zeigt mit seiner expressiven '
            'Frontpartie eine charismatische Eigenständigkeit und stellt '
            'zugleich unter Beweis, wie variantenreich das neue Volkswagen '
            'Markengesicht gestaltet werden kann. Ab Ende August startet in '
            'den ersten Ländern Europas bereits der Vorverkauf des neuen '
            'T-Roc; die Markteinführung soll im November erfolgen.\n'
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            'Der neue Tayron - Media Drive\n'
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            '10.03.25\n'
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            'Modelle\n'
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            'Der neue Tayron - Media Drive\n'
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            'Allround-SUV mit Charisma. Der neue Tayron ist ein Allround-SUV. '
            'Mit bis zu sieben Sitzplätzen, einem XXL-Kofferraum, Front- oder '
            'Allradantrieb und einem sehr hohen Sicherheitslevel ist er '
            'perfekt auf größere Familien und jedes Freizeitabenteuer '
            'zugeschnitten. Gleichzeitig punktet der komfortable Tayron als '
            'idealer Geschäftswagen. Robuste Allterrain-Features im Exterieur '
            'und eine hochklassige Materialgüte im Interieur sorgen dafür, '
            'dass er den Dschungel des Alltags unversehrt durchquert. Als '
            'Mild-Hybrid (eTSI\n'
            '\n'
            ') erledigt er das dank elektrischer Rekuperation so oft wie '
            'möglich mit deaktiviertem Turbobenziner im lautlos-effizienten '
            'Segelmodus. Als Plug-in-Hybrid (eHybrid\n'
            '\n'
            ') stromert der Tayron indes über bis zu 126 km rein elektrisch; '
            'parallel ergibt sich auf der Langstrecke für den Verbund aus '
            'E-Maschine und Hightech-Turbobenziner eine Reichweite von mehr '
            'als 900 km. Als Turbodiesel (TDI\n'
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            ') und Turbobenziner (TSI\n'
            '\n'
            ') mit Allradantrieb (4MOTION) meistert das SUV auch '
            'Offroad-Passagen souverän und nimmt bis zu 2.500 kg schwere '
            'Trailer an den Haken. Positioniert ist der Allrounder zwischen '
            'dem Touareg (Oberklasse) und dem Tiguan (Mittelklasse). Gebaut '
            'wird der Tayron dort, wo er entwickelt wurde: in Wolfsburg.\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Mehr Basisinformationen anzeigen\n'
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            'Bilder - Aktuelle Modelle\n'
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            'Der neue Volkswagen\n'
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                 '<p>Hier finden Sie Informationen zu den aktuellen Modellen '
                 'der Marke Volkswagen Pkw.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
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                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+++; WLTP-Reichweite: 402 bis 423 '
                 'km."\'><a href="/de/id-buzz-18305"><span '
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                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 21,7 - 20,5 (WLTP); CO₂-Emission '
                 'kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++; '
                 'WLTP-Reichweite: 402 bis 423 km.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id-buzz-18305"><span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 20,7-18,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Polo - Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 6,0-4,1 / außerorts 4,4-3,0 / kombiniert 4,8-3,1; '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 110-90; Effizienzklasse: B '
                 '- A+.\\n\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003ePolo '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
                 '(NEFZ): innerorts 7,4; außerorts 4,8–4,6; kombiniert '
                 '5,8–5,6; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 131–128; '
                 'Effizienzklasse: C – B."\'><a href="/de/polo-7427"><span '
                 'id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
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                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts 6,0-4,1 / '
                 'außerorts 4,4-3,0 / kombiniert 4,8-3,1; CO₂-Emission '
                 'kombiniert in g/km: 110-90; Effizienzklasse: B - A+.\n'
                 '<span class="nowrap">Polo GTI</span> - Kraftstoffverbrauch '
                 'in l/100 km (NEFZ): innerorts 7,4; außerorts 4,8–4,6; '
                 'kombiniert 5,8–5,6; CO₂-Emission in g/km: kombiniert '
                 '131–128; Effizienzklasse: C – B.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/polo-7427">Polo</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 'up-data=\'"Taigo 1.5 TSI, 110 kW/150 PS – '
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                 'kombiniert 116; Effizienzklasse: B."\'><a '
                 'href="/de/taigo-7339"><span id="element_uid_9_root" '
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                 '466w 311h, '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Taigo 1.5 '
                 'TSI, 110 kW/150 PS – Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 6,4, außerorts 4,3, kombiniert 5,1; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 116; Effizienzklasse: '
                 'B.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/taigo-7339">Taigo</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a href="/de/tayron-18711">Tayron</a>\n'
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Touran 2.0 TDI BMT 110 kW - Kraftstoffverbrauch '
                 'in l/100 km: innerorts 5,4 - 5,2 / außerorts 4,0 - 3,9 / '
                 'kombiniert 4,5 - 4,4; CO₂-Emission kombiniert in g/km: '
                 '118-115; Effizienzklassen: A"\'><a '
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                 'innerorts 5,4 - 5,2 / außerorts 4,0 - 3,9 / kombiniert 4,5 - '
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                 'Effizienzklassen: A</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/touran-3529">Touran</a>\n'
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                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '"></div>\n'
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Passat R-Line eHybrid - Energieverbrauch '
                 'gewichtet kombiniert: 17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 '
                 'l/100km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie '
                 'kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet '
                 'kombiniert: 12-10 g/100 km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: '
                 'B; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: E-D. Angaben zu '
                 'Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten '
                 'in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs."\'><a href="/de/passat-17451"><span '
                 'id="element_uid_16_root" class="cropped-image"><span '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Passat" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Passat '
                 'R-Line eHybrid - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: '
                 '17,5-16,6 kWh/100 km plus 0,5-0,4 l/100km; '
                 'Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert '
                 '6,0-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 12-10 '
                 'g/100 km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klassen '
                 'bei entladener Batterie: E-D. Angaben zu Verbrauch, '
                 'CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
                 'Fahrzeugs.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/passat-17451">Passat</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\'><span '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/ab-sofort-bestellbar-der-neue-golf-gti-edition-50-das-staerkste-serienmodell-in-der-geschichte-des-gti-19912"><i '
                 'class="icon brand-icon is-link"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Ab sofort bestellbar: Der neue <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> EDITION 50<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e EDITION 50 - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – das stärkste '
                 'Serienmodell in der Geschichte des GTI\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">28.10.25</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/modelle-3493">Modelle</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/ab-sofort-bestellbar-der-neue-golf-gti-edition-50-das-staerkste-serienmodell-in-der-geschichte-des-gti-19912">Ab '
                 'sofort bestellbar: Der neue <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> EDITION 50<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e EDITION 50 - Energieverbrauch '
                 'kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: '
                 '179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – das stärkste '
                 'Serienmodell in der Geschichte des GTI</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Volkswagen feiert im kommenden Jahr den 50. Geburtstag des '
                 'GTI<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 7,3-7,0 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 166-160 g/km; CO₂-Klasse: F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Pünktlich zum '
                 'Jubiläum kommt ein exklusives Modell auf den Markt: der '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e EDITION '
                 '50 - Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,6 l/100km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 179-173 g/km; CO₂-Klasse: G-F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Mit einer Leistung '
                 'von 239 kW (325 PS) und 420 Nm Drehmoment ist er der bisher '
                 'stärkste Serien-GTI. Seine Höchstgeschwindigkeit erreicht '
                 'der Kompaktsportler bei 270 km/h. In lediglich 5,3 Sekunden '
                 'sprintet er von 0 auf 100 km/h. Zusätzlich überzeugt das '
                 'Jubiläumsmodell mit einer herausragenden Fahrdynamik sowie '
                 'exklusiven Ausstattungsdetails. Der <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> EDITION 50 ist ab sofort '
                 'bestellbar, zu Preisen ab 54.540 Euro.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/ab-sofort-bestellbar-der-neue-golf-gti-edition-50-das-staerkste-serienmodell-in-der-geschichte-des-gti-19912">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</li>\n'
                 '<li class="vertical-page-list--item is-detailed '
                 'infinite-nodes--list-item" infinite_nodes_uniq_on="45973">\n'
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                 '<span id="element_uid_19_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '4043/2274"></span><img alt="Weltweite Kooperation von '
                 'Volkswagen und den Walt Disney Animation Studios zum '
                 'Kinostart von „Zoomania 2“" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center" '
                 'decoding="async" '
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                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
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                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/weltweite-kooperation-von-volkswagen-und-den-walt-disney-animation-studios-zum-kinostart-von-zoomania-2-19894"><i '
                 'class="icon brand-icon is-link"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Weltweite Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney '
                 'Animation Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">16.10.25</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/unternehmen-3688">Unternehmen</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/weltweite-kooperation-von-volkswagen-und-den-walt-disney-animation-studios-zum-kinostart-von-zoomania-2-19894">Weltweite '
                 'Kooperation von Volkswagen und den Walt Disney Animation '
                 'Studios zum Kinostart von „Zoomania 2“</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Volkswagen und die Walt Disney Animation Studios geben eine '
                 'besondere Partnerschaft im Rahmen des Kinofilms „Zoomania 2“ '
                 'bekannt, der am 26. November in den Kinos startet. Das '
                 'Highlight der Zusammenarbeit ist der Auftritt von drei '
                 'speziell animierten Fahrzeugen im Film, die von den '
                 'vollelektrischen Volkswagen-Modellen <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>, <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID.7</span> Tourer inspiriert sind. '
                 'Die Produktplatzierung gehört zu einer neuen '
                 '360-Grad-Kampagne von Volkswagen, die weltweit ausgerollt '
                 'wird.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/weltweite-kooperation-von-volkswagen-und-den-walt-disney-animation-studios-zum-kinostart-von-zoomania-2-19894">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</li>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/aktuelle-generation-des-touareg-endet-mit-der-final-edition-19892"><i '
                 'class="icon brand-icon is-link"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Aktuelle Generation des Touareg endet mit der „FINAL '
                 'EDITION“\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">16.10.25</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/modelle-3493">Modelle</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/aktuelle-generation-des-touareg-endet-mit-der-final-edition-19892">Aktuelle '
                 'Generation des Touareg endet mit der „FINAL EDITION“</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 '2026 endet die Produktion des Touareg als Modell mit '
                 'Verbrennungsmotor. Für Volkswagen ist dies der Anlass, den '
                 '„Touareg FINAL EDITION“ auf den Markt zu bringen. Das '
                 'Editionsmodell ist bis Ende März 2026 zu Preisen ab 75.025 '
                 'Euro bestellbar. Bereits seit 2002 fasziniert das '
                 'Oberklasse-SUV mit seinem souveränen Charakter, exzellentem '
                 'Komfort und Hightech-Features. Mit dem Touareg und der '
                 'Limousine Phaeton wagte sich Volkswagen vor 23 Jahren '
                 'erstmals ins Premium-Segment vor.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/aktuelle-generation-des-touareg-endet-mit-der-final-edition-19892">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Mehr Pressemitteilungen anzeigen\n'
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                 '</div></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Basisinformationen\n'
                 '</h2>\n'
                 '<div class="nodes">\n'
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID. CROSS Concept</span> - Seriennahe '
                 'Studie.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="page" data-record="19795"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
                 'href="/de/id-cross-concept-design-19795"><i class="icon '
                 'brand-icon is-link"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 '<span class="nowrap">ID. CROSS Concept</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. CROSS '
                 'Concept\\u003c/span\\u003e - Seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> - Design\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">07.09.25</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/modelle-3493">Modelle</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a href="/de/id-cross-concept-design-19795"><span '
                 'class="nowrap">ID. CROSS Concept</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. CROSS '
                 'Concept\\u003c/span\\u003e - Seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> - Design</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id-cross-concept-design-19795">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</li>\n'
                 '<li class="vertical-page-list--item is-detailed '
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                 '<div class="image hoverable" with-image-zoom="true">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"T-Roc 1,5 eTSI (110 kW/150 PS) - '
                 'Energieverbrauch: kombiniert 6,0-5,6 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen: kombiniert 136-128 g/km, CO₂-Klasse: '
                 'E-D."\'><span id="element_uid_22_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 3/2"></span><img alt="Der neue '
                 'Volkswagen T-Roc" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '100%" decoding="async" '
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                 '466w 350h, '
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                 '390w 293h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>T-Roc 1,5 '
                 'eTSI (110 kW/150 PS) - Energieverbrauch: kombiniert 6,0-5,6 '
                 'l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert 136-128 g/km, '
                 'CO₂-Klasse: E-D.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="page" data-record="19761"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
                 'href="/de/der-neue-t-roc-weltpremiere-19761"><i class="icon '
                 'brand-icon is-link"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Der neue T-Roc - Weltpremiere\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--body">\n'
                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">27.08.25</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/modelle-3493">Modelle</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a href="/de/der-neue-t-roc-weltpremiere-19761">Der neue '
                 'T-Roc - Weltpremiere</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'T-Roc in allen Bereich verbessert. Volkswagen stellt in '
                 'einer Weltpremiere die vollständig neu entwickelte '
                 'Generation eines seiner erfolgreichsten Modelle vor: den '
                 'neuen T-Roc. Allein im letzten Jahr entschieden sich rund '
                 '292.000 Neuwagenkäufer für diesen Allrounder. Damit ist er '
                 'nach dem Tiguan das weltweit erfolgreichste Volkswagen SUV. '
                 'Die erste Generation des Bestsellers kam 2017 auf den Markt '
                 'und wurde zum Modelljahr 2022 weiterentwickelt. Den nun '
                 'vorgestellten Nachfolger hat Volkswagen in allen Bereichen '
                 'verbessert. Mit durchgängig neuen Hybrid-Antrieben, einem '
                 'komplett neuen und sehr hochwertigen Interieur samt '
                 'Infotainment-, Cockpit- und Bediensystemen der nächsten '
                 'Generation, mit mehr Platz im Innen- und Kofferraum und '
                 'Assistenzsystemen auf dem neusten Level macht der T-Roc '
                 'einen großen Entwicklungssprung nach vorn. Passend dazu: das '
                 'neue, cleane und charismatische Design. Während die '
                 'Silhouette und Dachpartie unverkennbar der T-Roc DNA folgen, '
                 'hat das Designteam die Front- und Heckpartie bis in den '
                 'letzten Winkel hinein neu interpretiert. Das kompakte SUV – '
                 'aufgrund seines coupéartigen Hecks und Pkw-Fahreigenschaften '
                 'auch als Crossover Utility Vehicle (CUV) bezeichnet – zeigt '
                 'mit seiner expressiven Frontpartie eine charismatische '
                 'Eigenständigkeit und stellt zugleich unter Beweis, wie '
                 'variantenreich das neue Volkswagen Markengesicht gestaltet '
                 'werden kann. Ab Ende August startet in den ersten Ländern '
                 'Europas bereits der Vorverkauf des neuen T-Roc; die '
                 'Markteinführung soll im November erfolgen.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a href="/de/der-neue-t-roc-weltpremiere-19761">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</li>\n'
                 '<li class="vertical-page-list--item is-detailed '
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                 '<div class="image hoverable" with-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_23_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Tayron" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center" '
                 'decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/083/867/images/3cb2812119b2256e670f9539ee2d477dde869d44/DB2025AU00169_web_1600.jpg?1752738321" '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="page" data-record="19011"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a class="image-overlay--action" title="Mehr erfahren" '
                 'href="/de/der-neue-tayron-media-drive-19011"><i class="icon '
                 'brand-icon is-link"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Der neue Tayron - Media Drive\n'
                 '</div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-preview--content">\n'
                 '<div class="is-above-heading meta"><div '
                 'class="meta--item">10.03.25</div>\n'
                 '<div class="meta--item"><a '
                 'href="/de/modelle-3493">Modelle</a></div>\n'
                 '</div><h3 clamp="true" class="page-preview--title">\n'
                 '<a href="/de/der-neue-tayron-media-drive-19011">Der neue '
                 'Tayron - Media Drive</a>\n'
                 '</h3>\n'
                 '<div clamp="true" class="page-preview--text">\n'
                 'Allround-SUV mit Charisma. Der neue Tayron ist ein '
                 'Allround-SUV. Mit bis zu sieben Sitzplätzen, einem '
                 'XXL-Kofferraum, Front- oder Allradantrieb und einem sehr '
                 'hohen Sicherheitslevel ist er perfekt auf größere Familien '
                 'und jedes Freizeitabenteuer zugeschnitten. Gleichzeitig '
                 'punktet der komfortable Tayron als idealer Geschäftswagen. '
                 'Robuste Allterrain-Features im Exterieur und eine '
                 'hochklassige Materialgüte im Interieur sorgen dafür, dass er '
                 'den Dschungel des Alltags unversehrt durchquert. Als '
                 'Mild-Hybrid (eTSI<sup consumption-data up-data=\'"Tayron '
                 'eTSI, 110 kW (150 PS) - Kraftstoffverbrauch: kombiniert: '
                 '6,9-6,2 l/100km; CO₂-Emissionen: kombiniert: 157-142 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: F-E."\' class="inline-consumption-data"></sup>) '
                 'erledigt er das dank elektrischer Rekuperation so oft wie '
                 'möglich mit deaktiviertem Turbobenziner im '
                 'lautlos-effizienten Segelmodus. Als Plug-in-Hybrid '
                 '(eHybrid<sup consumption-data up-data=\'"Tayron eHybrid, 110 '
                 'kW (150 PS) - Energieverbrauch kombiniert: 18,9-17,0 kWh/100 '
                 'km plus 0,5-0,4 l/100 km; CO₂-Emissionen: 12-9 g/km; '
                 'CO₂-Klasse: B; Verbrauch bei entladener Batterie kombiniert: '
                 '6,3-5,6 l/100 km; CO₂-Klasse: E-D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tayron eHybrid, 130 kW (177 PS) - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 18,7-17,5 kWh/100 km plus '
                 '0,5-0,4 l/100 km; CO₂-Emissionen: 12-10 g/km; CO₂-Klasse: B; '
                 'Verbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 6,2-5,7 '
                 'l/100km; CO₂-Klasse: E-D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>) stromert der Tayron '
                 'indes über bis zu 126 km rein elektrisch; parallel ergibt '
                 'sich auf der Langstrecke für den Verbund aus E-Maschine und '
                 'Hightech-Turbobenziner eine Reichweite von mehr als 900 km. '
                 'Als Turbodiesel (TDI<sup consumption-data up-data=\'"Tayron '
                 'TDI 4MOTION, 110 kW (150 PS) - Kraftstoffverbrauch '
                 'kombiniert: 6,0-5,4 l/100 km; CO₂-Emissionen: kombiniert '
                 '158-141 g/km; CO₂-Klasse F-E."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tayron TDI 4MOTION, 142 kW (193 PS) - '
                 'Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,8-6,1 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen: kombiniert 180-162 g/km; CO₂-Klasse G-F."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>) und Turbobenziner '
                 '(TSI<sup consumption-data up-data=\'"Tayron TSI 4MOTION, 150 '
                 'kW (204 PS) - Kraftstoffverbrauch: kombiniert 8,3-7,6 I/100 '
                 'km; CO₂-Emissionen: kombiniert 189-172 g/km; CO₂-Klasse '
                 'G-F."\' class="inline-consumption-data"></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Tayron TSI 4MOTION, 195 kW (265 '
                 'PS) - Kraftstoffverbrauch: kombiniert 9,0-8,6 I/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen: kombiniert 203-195 g/km; CO₂-Klasse G."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>) mit Allradantrieb '
                 '(4MOTION) meistert das SUV auch Offroad-Passagen souverän '
                 'und nimmt bis zu 2.500 kg schwere Trailer an den Haken. '
                 'Positioniert ist der Allrounder zwischen dem Touareg '
                 '(Oberklasse) und dem Tiguan (Mittelklasse). Gebaut wird der '
                 'Tayron dort, wo er entwickelt wurde: in Wolfsburg.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-preview--actions">\n'
                 '<div class="page-preview--read-on">\n'
                 '<a href="/de/der-neue-tayron-media-drive-19011">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</li>\n'
                 '\n'
                 '</ul>\n'
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Mehr Basisinformationen anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-66 '
                 'col-sm-8" '
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                 'page-item--headline" '
                 'id="item-db7bcfb3-490e-4834-8d59-ef480d6c63da"><h2 '
                 'id="bilder-aktuelle-modelle">Bilder - Aktuelle Modelle\n'
                 '</h2></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h2"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2"><div class="page-item '
                 'page-item--image" '
                 'id="item-fceb514c-9c1e-44ae-b7c5-2fce6d1944ae"><div '
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                 '<a href="/de/bilder/themenbereiche/aktuelle-modelle-1"><span '
                 'id="element_uid_24_root" class="cropped-image"><span '
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                 '1024/683"></span><img alt="Volkswagen ID.3" '
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                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/075/782/images/c69ab2300922bb2acffe638c298025a6d3a353fc/DB2023AU00125_web_1600.jpg?1708937334" '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der neue Volkswagen <span class="nowrap">ID.3</span>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2025-10-28T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Modelle',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/modelle-3493'}
2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=230&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=250&count=10> (referer: None)
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2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/jens-rothe-wird-neuer-personalleiter-der-glaesernen-manufaktur-dresden-15520>
{'content': 'Thomas Edig, Geschäftsführer Personal & Organisation Volkswagen '
            'Sachsen: „Wir werden mit Jens Rothe im Führungsteam die '
            'strategische Neuausrichtung des Standorts weiter voranbringen.“\n'
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            '\n'
            'Zum 1. März 2023 übernimmt Jens Rothe die Personalleitung am '
            'Standort Dresden. Er folgt auf Nicole Schilling, die im Dezember '
            'vergangenen Jahres nach mehr als sechs Jahren eine neue Funktion '
            'bei Volkswagen Sachsen übernommen hat.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '„Wir werden mit Jens Rothe im Führungsteam die strategische '
            'Neuausrichtung des Standorts weiter voranbringen“, sagt Prof. '
            'Thomas Edig, Geschäftsführer Personal & Organisation.\n'
            '\n'
            '„Ich will mit Blick auf die Integration in die Volkswagen AG dazu '
            'beitragen, dass auch die Belegschaft in Dresden eine langfristige '
            'Zukunftsperspektive erhält“, erklärt Jens Rothe seine '
            'Entscheidung.\n'
            '\n'
            'Jens Rothe arbeitet seit 34 Jahren in der Automobilindustrie. '
            'Seit April 1996 ist er Vorsitzender des Betriebsrates am Standort '
            'des Fahrzeugwerkes in Zwickau und des Gesamtbetriebsrates der '
            'Volkswagen Sachsen GmbH. Seit dem 31. August 2007 ist er '
            'stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrates der Volkswagen '
            'Sachsen GmbH.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Medienkontakt\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Jonas Wetzel\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Sachsen | Pressesprecher\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Tel.\n'
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                 '<ul><li> Thomas Edig, Geschäftsführer Personal &amp; '
                 'Organisation Volkswagen Sachsen: „Wir werden mit Jens Rothe '
                 'im Führungsteam die strategische Neuausrichtung des '
                 'Standorts weiter voranbringen.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Zum 1. März 2023 übernimmt Jens Rothe die Personalleitung '
                 'am Standort Dresden. Er folgt auf Nicole Schilling, die im '
                 'Dezember vergangenen Jahres nach mehr als sechs Jahren eine '
                 'neue Funktion bei Volkswagen Sachsen übernommen hat.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Wir werden mit Jens Rothe im Führungsteam die '
                 'strategische Neuausrichtung des Standorts weiter '
                 'voranbringen“, sagt Prof. Thomas Edig, Geschäftsführer '
                 'Personal &amp; Organisation. </p><p>„Ich will mit Blick auf '
                 'die Integration in die Volkswagen AG dazu beitragen, dass '
                 'auch die Belegschaft in Dresden eine langfristige '
                 'Zukunftsperspektive erhält“, erklärt Jens Rothe seine '
                 'Entscheidung.</p><p>Jens Rothe arbeitet seit 34 Jahren in '
                 'der Automobilindustrie. Seit April 1996 ist er Vorsitzender '
                 'des Betriebsrates am Standort des Fahrzeugwerkes in Zwickau '
                 'und des Gesamtbetriebsrates der Volkswagen Sachsen GmbH. '
                 'Seit dem 31. August 2007 ist er stellvertretender '
                 'Vorsitzender des Aufsichtsrates der Volkswagen Sachsen GmbH. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Rothe wird neuer Personalleiter der Gläsernen Manufaktur '
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                 'Jonas Wetzel\n'
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                 'Volkswagen Sachsen | Pressesprecher\n'
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 'date': '2023-02-28T00:00:00',
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 'title': 'Jens Rothe wird neuer Personalleiter der Gläsernen Manufaktur '
          'Dresden',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/jens-rothe-wird-neuer-personalleiter-der-glaesernen-manufaktur-dresden-15520'}
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2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-macht-innenraum-der-id-modelle-noch-nachhaltiger-15486>
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            'Jedes Rezyklat entspricht denselben hohen Qualitäts- und '
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            'Volkswagen gestaltet die rein elektrische\n'
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            'ID.4\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'bekommen noch in diesem Jahr ausgewählte Innovationen, die '
            'erstmals mit dem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'in Großserie gegangen sind. Beispiel Sitzbezüge: Hier nutzt VW '
            'unter anderem Seaqual®-Garn, das zu 10 Prozent aus gesammeltem '
            'Meeresmüll und zu 90 Prozent aus recyceltem PES-Garn hergestellt '
            'wird. Die CO₂-Emissionen sind in der Herstellung um fast ein '
            'Drittel geringer als bei herkömmlichem Oberflächenmaterial.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Silke Bagschik, Leiterin der Baureihe E-Mobilität, erklärt: '
            '„Durch den breiten Einsatz von recycelten Materialien und den '
            'tierlederfreien Innenraum in unseren ID. Modellen verbessern wir '
            'die Öko-Bilanz unserer Fahrzeuge weiter – und das bei hohem '
            'Anspruch an Wertigkeit und Langzeitqualität. Das Feedback unserer '
            'Kundinnen und Kunden bestätigt uns, diese nachhaltigen Ansätze in '
            'Zukunft weiter auszubauen.“\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'als Vorreiter für Recycling-Innovationen.\n'
            '\n'
            'Im Innenraum des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'setzt Volkswagen bereits viele neue Materialien ein, die nun '
            'schrittweise auch in den anderen Modellen der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'Einzug halten. So kommen im Innenraum des neuen „Bulli“ an '
            'zahlreichen Stellen alternative Materialien aus Meeresplastik '
            'bzw. alten PET-Flaschen (konkret 63 Stück à 500 ml) zum Einsatz. '
            'Ein Sitzbezug besteht in der sogenannten\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'Oberware aus Seaqual®-Garn, das zu 10 Prozent aus gesammeltem '
            'Meeresmüll und zu 90 Prozent aus recyceltem PES-Garn hergestellt '
            'wird. Das spart in der Herstellung im Vergleich zu herkömmlichen '
            'Oberflächenmaterialien 32 Prozent CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen. In Sitzbezügen mit ArtVelours Eco® beträgt der '
            'Recycling-Anteil 71\xa0Prozent. Zudem bestehen die Oberflächen '
            'des Dachhimmels und des Bodenteppichs im\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'zu 100 Prozent aus recyceltem Polyester. Auch in der Dämmschicht '
            'des Teppichs stecken recycelte Kunststoffe. Das Gleiche gilt für '
            'Bauteile wie die Unterbodenverkleidung und die Radhausschalen.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,6; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus verwendet Volkswagen für Zierteile an den Türen, '
            'der Instrumententafel und der Lenkradspange des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'kein Chrom mehr,  dessen Herstellung die Umwelt belastet. Als '
            'Ersatz dient ein Flüssiglack  in Chromoptik, dessen Bindemittel '
            'biobasiert ist. Einige dieser  Recycling-Innovationen aus dem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'werden nun in\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'Einzug halten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Rezyklate als vollwertige Alternative.\n'
            '\n'
            'Rezyklate sind aufbereitete Altmaterialien, die in neuen '
            'Produkten   wiederverwendet werden. Bei Kunststoffen sind dies '
            'beispielsweise   PET-Flaschen oder alte Fischernetze. Diese '
            'Kunststoffabfälle werden zu   Granulaten verarbeitet und können '
            'anschließend neu eingesetzt werden. Je   nach Anforderungen '
            'können Bauteile zu einem geringen Anteil oder   komplett aus '
            'Rezyklaten bestehen. Im Interieur müssen die wieder in den   '
            'Kreislauf gebrachten Materialien grundsätzlich die gleichen   '
            'Eigenschaften aufweisen wie herkömmliche. Das betrifft einerseits '
            'ihre   Anmutung und Haptik, andererseits ihre Strapazierfähigkeit '
            'und ihre   Langlebigkeit.\n'
            '\n'
            'Volkswagen auf dem way to ZERO.\n'
            '\n'
            'Bis 2030 sollen bei Volkswagen die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen   pro Fahrzeug um 40 Prozent sinken, spätestens 2050 '
            'will das  Unternehmen  bilanziell klimaneutral sein. Um diese '
            'Ziele zu erreichen,  analysiert  und optimiert VW den kompletten '
            'Lebenszyklus der Fahrzeuge:  von der  Grundlagenforschung über '
            'die Entwicklung und Produktion bis hin  zur  Wiederverwertung '
            'nach Nutzungsende. Dabei strebt Volkswagen  geschlossene  '
            'Materialkreisläufe für alle eingesetzten Rohstoffe an.\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,6; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Volkswagen ID. Buzz\n'
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            '\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'DB2023AU00089\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7 - 20,5 '
            '(WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
            'A+++; WLTP-Reichweite: 402 bis 423 km.\n'
            '\n'
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            'Volkswagen ID. Buzz\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'DB2022AU00581\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7 - 20,5 '
            '(WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
            'A+++; WLTP-Reichweite: 402 bis 423 km.\n'
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            'Volkswagen ID. Buzz\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'DB2022AU00733\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Volkswagen ID. Buzz\n'
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            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
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            'DB2022AU00152\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            '| Nachhaltigkeit | MEB\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Noch 2023 finden weitere Recycling-Materialien den '
                 'Weg in <span class="nowrap">ID.3</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, <span class="nowrap">ID.5</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e – Das '
                 'Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Volkswagen '
                 'setzt auf wiederaufbereitete Altmaterialien aus '
                 'PET-Flaschen</li><li>Jedes Rezyklat entspricht denselben '
                 'hohen Qualitäts- und Wertigkeitskriterien wie neues Material '
                 '</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen gestaltet die rein elektrische <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> noch nachhaltiger. Das '
                 'gilt auch für die Materialauswahl im Interieur. <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, <span class="nowrap">ID.5</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID.7</span> bekommen noch in diesem '
                 'Jahr ausgewählte Innovationen, die erstmals mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 21,7-20,6; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>  in Großserie '
                 'gegangen sind. Beispiel Sitzbezüge: Hier nutzt VW unter '
                 'anderem Seaqual®-Garn, das zu 10 Prozent aus gesammeltem '
                 'Meeresmüll und zu 90 Prozent aus recyceltem PES-Garn '
                 'hergestellt wird. Die CO₂-Emissionen sind in der Herstellung '
                 'um fast ein Drittel geringer als bei herkömmlichem '
                 'Oberflächenmaterial.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Silke Bagschik, Leiterin der Baureihe E-Mobilität, '
                 'erklärt: „Durch den breiten Einsatz von recycelten '
                 'Materialien und den tierlederfreien Innenraum in unseren ID. '
                 'Modellen verbessern wir die Öko-Bilanz unserer Fahrzeuge '
                 'weiter – und das bei hohem Anspruch an Wertigkeit und '
                 'Langzeitqualität. Das Feedback unserer Kundinnen und Kunden '
                 'bestätigt uns, diese nachhaltigen Ansätze in Zukunft weiter '
                 'auszubauen.“ </p><p><strong><span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> als Vorreiter für Recycling-Innovationen. '
                 '</strong>Im Innenraum des <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> setzt Volkswagen bereits viele neue Materialien '
                 'ein, die nun schrittweise auch in den anderen Modellen der '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span> Einzug halten. So '
                 'kommen im Innenraum des neuen „Bulli“ an zahlreichen Stellen '
                 'alternative Materialien aus Meeresplastik bzw. alten '
                 'PET-Flaschen (konkret 63 Stück à 500 ml) zum Einsatz. Ein '
                 'Sitzbezug besteht in der sogenannten <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> Oberware aus '
                 'Seaqual®-Garn, das zu 10 Prozent aus gesammeltem Meeresmüll '
                 'und zu 90 Prozent aus recyceltem PES-Garn hergestellt wird. '
                 'Das spart in der Herstellung im Vergleich zu herkömmlichen '
                 'Oberflächenmaterialien 32 Prozent CO<sub>2</sub>-Emissionen. '
                 'In Sitzbezügen mit ArtVelours Eco® beträgt der '
                 'Recycling-Anteil 71\xa0Prozent. Zudem bestehen die '
                 'Oberflächen des Dachhimmels und des Bodenteppichs im <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> zu 100 Prozent aus recyceltem '
                 'Polyester. Auch in der Dämmschicht des Teppichs stecken '
                 'recycelte Kunststoffe. Das Gleiche gilt für Bauteile wie die '
                 'Unterbodenverkleidung und die Radhausschalen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":15486}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '2000w 1125h, '
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                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
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                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
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                 '5976/3361"></span><img alt="Volkswagen ID. Buzz" '
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                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,6; CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Darüber hinaus verwendet Volkswagen für Zierteile an den '
                 'Türen, der Instrumententafel und der Lenkradspange des <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> kein Chrom mehr,  dessen '
                 'Herstellung die Umwelt belastet. Als Ersatz dient ein '
                 'Flüssiglack  in Chromoptik, dessen Bindemittel biobasiert '
                 'ist. Einige dieser  Recycling-Innovationen aus dem <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> werden nun in <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span>  und <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> Einzug '
                 'halten.<strong><br></strong></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Rezyklate als vollwertige Alternative. '
                 '</strong>Rezyklate sind aufbereitete Altmaterialien, die in '
                 'neuen Produkten   wiederverwendet werden. Bei Kunststoffen '
                 'sind dies beispielsweise   PET-Flaschen oder alte '
                 'Fischernetze. Diese Kunststoffabfälle werden zu   Granulaten '
                 'verarbeitet und können anschließend neu eingesetzt werden. '
                 'Je   nach Anforderungen können Bauteile zu einem geringen '
                 'Anteil oder   komplett aus Rezyklaten bestehen. Im Interieur '
                 'müssen die wieder in den   Kreislauf gebrachten Materialien '
                 'grundsätzlich die gleichen   Eigenschaften aufweisen wie '
                 'herkömmliche. Das betrifft einerseits ihre   Anmutung und '
                 'Haptik, andererseits ihre Strapazierfähigkeit und ihre   '
                 'Langlebigkeit.<strong><br></strong></p><p><strong>Volkswagen '
                 'auf dem way to ZERO.</strong> Bis 2030 sollen bei Volkswagen '
                 'die CO<sub>2</sub>-Emissionen   pro Fahrzeug um 40 Prozent '
                 'sinken, spätestens 2050 will das  Unternehmen  bilanziell '
                 'klimaneutral sein. Um diese Ziele zu erreichen,  analysiert  '
                 'und optimiert VW den kompletten Lebenszyklus der Fahrzeuge:  '
                 'von der  Grundlagenforschung über die Entwicklung und '
                 'Produktion bis hin  zur  Wiederverwertung nach Nutzungsende. '
                 'Dabei strebt Volkswagen  geschlossene  Materialkreisläufe '
                 'für alle eingesetzten Rohstoffe an.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
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                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
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                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2023-02-23T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen macht Innenraum der',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-macht-innenraum-der-id-modelle-noch-nachhaltiger-15486'}
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2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/martin-goede-wird-neuer-standortleiter-der-glaesernen-manufaktur-in-dresden-15212>
{'content': 'Danny Auerswald wechselt als Segmentleiter für drei '
            'Konzernmodelle ins Volkswagen Werk nach Bratislava\n'
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            'Veränderung an der Spitze der Gläsernen Manufaktur von '
            'Volkswagen: Dr. Martin Goede wird zum 1. Oktober neuer '
            'Standortleiter in Dresden. Der 56- Jährige war zuletzt Leiter '
            'Produktion der Zukunft und Fabrikkonzepte der Marke Volkswagen '
            'Pkw in Wolfsburg tätig. Der bisherige Standortleiter Danny '
            'Auerswald übernimmt die Segmentleitung für die Modelle\n'
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            'Audi Q7\n'
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            'und Q8 sowie Volkswagen Touareg im slowakischen Bratislava.\n'
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            'Dr. Christian Vollmer, Produktionsvorstand der Marke Volkswagen '
            'Pkw und Aufsichtsratsvorsitzender von Volkswagen Sachsen: „Ich '
            'freue mich, Dr. Martin Goede zum 1. Oktober als neuen '
            'Standortleiter in Dresden zu begrüßen. Elektromobilität, '
            'Softwarekompetenz und Digitalisierung verändern unser Unternehmen '
            'und die weltweite Produktion von Volkswagen nachhaltig. Ich bin '
            'überzeugt, dass Martin Goede den Standort wettbewerbsfähig und '
            'zukunftsfest aufstellen wird. Danny Auerswald danke ich für den '
            'erfolgreichen Anlauf des\n'
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            'ID.3\n'
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            '. Damit hat er die zweite Transformationsstufe der Gläsernen '
            'Manufaktur erfolgreich mit seinem Team gemeistert. Als neuer '
            'Segmentleiter in Bratislava wird Danny Auerswald seine '
            'Erfahrungen in Dresden im Hinblick auf stabile Prozesse, mehr '
            'Produktivität und höhere Kosteneffizienz, einbringen. Unter '
            'seiner Leitung hat sich die Gläserne Manufaktur zudem als stark '
            'wachsendes Auslieferungszentrum etabliert und drei weitere '
            'Geschäftsfelder erfolgreich aufgebaut.“\n'
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            'Dr. Martin Goede stammt aus Hannover und wechselte 2002 in den '
            'Volkswagen Konzern. Seitdem arbeitet der promovierte '
            'Maschinenbauer im Bereich Produktion & Logistik. Sein '
            'thematischer Schwerpunkt in den vergangenen drei Jahren lag auf '
            'der Konzeption von künftigen Fabrikkonzepten und der Produktion '
            'der Zukunft bei der Marke Volkswagen Pkw. Davor leitete er seit '
            '2011 die Technologieplanung und - entwicklung.\n'
            '\n'
            'Sein Vorgänger Danny Auerswald (39) wechselt nach zwei Jahren in '
            'Dresden nach Bratislava und verantwortet in der Fertigung die '
            'Modelle\n'
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            'Audi Q7\n'
            '\n'
            'und Q8 sowie den Volkswagen Touareg. Die Stückzahl der drei '
            'Modelle liegt derzeit bei mehr als 700 Fahrzeugen täglich. '
            'Auerswald ist künftig für 3.300 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter '
            'verantwortlich. Vor seiner Tätigkeit in der sächsischen '
            'Landeshauptstadt verantwortete der in Lichtenstein (Landkreis '
            'Zwickau) geborene Auerswald die Werkleitung am Standort Pekan in '
            'Malaysia.\n'
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            'Dr. Martin Goede\n'
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            'Volkswagen Sachsen | Pressesprecher\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Danny Auerswald wechselt als Segmentleiter für drei '
                 'Konzernmodelle ins Volkswagen Werk nach '
                 'Bratislava</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Veränderung an der Spitze der Gläsernen Manufaktur von '
                 'Volkswagen: Dr. Martin Goede wird zum 1. Oktober neuer '
                 'Standortleiter in Dresden. Der 56- Jährige war zuletzt '
                 'Leiter Produktion der Zukunft und Fabrikkonzepte der Marke '
                 'Volkswagen Pkw in Wolfsburg tätig. Der bisherige '
                 'Standortleiter Danny Auerswald übernimmt die Segmentleitung '
                 'für die Modelle <span class="nowrap">Audi Q7</span> und Q8 '
                 'sowie Volkswagen Touareg im slowakischen Bratislava.</p>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Dr. Christian Vollmer, Produktionsvorstand der Marke '
                 'Volkswagen Pkw und Aufsichtsratsvorsitzender von Volkswagen '
                 'Sachsen: „Ich freue mich, Dr. Martin Goede zum 1. Oktober '
                 'als neuen Standortleiter in Dresden zu begrüßen. '
                 'Elektromobilität, Softwarekompetenz und Digitalisierung '
                 'verändern unser Unternehmen und die weltweite Produktion von '
                 'Volkswagen nachhaltig. Ich bin überzeugt, dass Martin Goede '
                 'den Standort wettbewerbsfähig und zukunftsfest aufstellen '
                 'wird. Danny Auerswald danke ich für den erfolgreichen Anlauf '
                 'des <span class="nowrap">ID.3</span>. Damit hat er die '
                 'zweite Transformationsstufe der Gläsernen Manufaktur '
                 'erfolgreich mit seinem Team gemeistert. Als neuer '
                 'Segmentleiter in Bratislava wird Danny Auerswald seine '
                 'Erfahrungen in Dresden im Hinblick auf stabile Prozesse, '
                 'mehr Produktivität und höhere Kosteneffizienz, einbringen. '
                 'Unter seiner Leitung hat sich die Gläserne Manufaktur zudem '
                 'als stark wachsendes Auslieferungszentrum etabliert und drei '
                 'weitere Geschäftsfelder erfolgreich aufgebaut.“</p><p>Dr. '
                 'Martin Goede stammt aus Hannover und wechselte 2002 in den '
                 'Volkswagen Konzern. Seitdem arbeitet der promovierte '
                 'Maschinenbauer im Bereich Produktion &amp; Logistik. Sein '
                 'thematischer Schwerpunkt in den vergangenen drei Jahren lag '
                 'auf der Konzeption von künftigen Fabrikkonzepten und der '
                 'Produktion der Zukunft bei der Marke Volkswagen Pkw. Davor '
                 'leitete er seit 2011 die Technologieplanung und - '
                 'entwicklung.</p><p>Sein Vorgänger Danny Auerswald (39) '
                 'wechselt nach zwei Jahren in Dresden nach Bratislava und '
                 'verantwortet in der Fertigung die Modelle <span '
                 'class="nowrap">Audi Q7</span> und Q8 sowie den Volkswagen '
                 'Touareg. Die Stückzahl der drei Modelle liegt derzeit bei '
                 'mehr als 700 Fahrzeugen täglich. Auerswald ist künftig für '
                 '3.300 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter verantwortlich. Vor '
                 'seiner Tätigkeit in der sächsischen Landeshauptstadt '
                 'verantwortete der in Lichtenstein (Landkreis Zwickau) '
                 'geborene Auerswald die Werkleitung am Standort Pekan in '
                 'Malaysia.</p>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
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                 '<span id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jonas Wetzel" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/982/photos/bea0877d8ddc56d1fe1b1790581a991842478e5d/public_Jonas_Wetzel.jpg?1651572581" '
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                 '110w 73h, '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jonas Wetzel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Sachsen | Pressesprecher\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-588-812-75">+49 (0) 152 - 588 812 '
                 '75</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jonas.wetzel@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-09-30T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Martin Goede wird neuer Standortleiter der Gläsernen Manufaktur in '
          'Dresden',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/martin-goede-wird-neuer-standortleiter-der-glaesernen-manufaktur-in-dresden-15212'}
2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-steigert-weltweite-auslieferungen-von-vollelektrischen-fahrzeugen-im-jahr-2022-um-fast-24-prozent-15407>
{'content': 'E-Strategie der Marke Volkswagen geht mit hohem Tempo voran:\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist Volkswagens Elektro-Weltauto Nummer 1\n'
            '\n'
            'Spitzenreiter China: Auslieferung von ID. Modellen mehr als '
            'verdoppelt\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für Vertrieb, Marketing und '
            'After Sales: „Trotz anhaltender Versorgungsengpässe haben wir '
            '2022 ein solides Ergebnis bei den weltweiten Auslieferungen '
            'erzielt“\n'
            '\n'
            'Marke Volkswagen liefert 2022 insgesamt mehr als 4,5 Millionen '
            'Fahrzeuge aus\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen setzt die Transformation in Richtung Elektromobilität '
            'mit hohem Tempo fort: Mit rund 330.000 Einheiten hat das '
            'Unternehmen im Jahr 2022 den Absatz von vollelektrischen '
            'Fahrzeugen (Battery Electric Vehicles - BEVs) weltweit um 23,6 '
            'Prozent gegenüber dem Vorjahr gesteigert. Insgesamt lagen die '
            'Auslieferungen der Marke Volkswagen aufgrund der angespannten '
            'Versorgungssituation über alle Antriebsarten hinweg etwas unter '
            'dem Vorjahr: 2022 wurden weltweit 4,56 Millionen (-6,8 Prozent) '
            'Fahrzeuge an Kunden übergeben. Der Auftragsbestand ist nach wie '
            'vor sehr hoch. In Europa liegen für Volkswagen über alle '
            'Antriebsarten rund 640.000 Kundenaufträge vor (+18 Prozent).\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé, Vorständin für Vertrieb, Marketing und After Sales: '
            '„Trotz anhaltender Versorgungsengpässe haben wir 2022 ein solides '
            'Absatzziel erreicht. Das deutliche Wachstum bei den BEV-Modellen '
            'bestätigt, dass wir mit unserem attraktiven Produktportfolio auf '
            'dem richtigen Weg zur begehrenswertesten Marke für nachhaltige '
            'Mobilität sind“. Der Fahrplan ist klar: Volkswagen beschleunigt '
            'mit der ACCELERATE Strategie seinen E-Kurs mit zehn neuen '
            'E-Modellen bis 2026. Schon heute bietet Volkswagen das breiteste '
            'E-Modellportfolio an. Bis 2026 wird Volkswagen vom '
            'E-Einstiegsauto mit einem Zielpreis von unter 25.000 Euro bis zum '
            'neuen Flaggschiff\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'in jedem Segment das passende Angebot haben.\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist Volkswagens Elektro-Weltauto Nummer 1\n'
            '\n'
            'Die vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'von Volkswagen kommen auf den globalen E-Automärkten gut an. '
            'Dabei ist der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'mit rund 170.000 an Kunden ausgelieferten Einheiten im Jahr 2022 '
            'das Elektro-Weltauto Nummer 1 des Volkswagen Konzerns.\n'
            '\n'
            'In China, dem größten Absatzmarkt des Unternehmens, konnte '
            'Volkswagen die Auslieferung von vollelektrischen Fahrzeugen der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'mehr als verdoppeln: 2022 wurden dort 143.100\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'abgesetzt (+102,9 Prozent).\n'
            '\n'
            'Auch in Nordamerika wurde das Absatzergebnis deutlich gesteigert: '
            'insgesamt verkaufte das Unternehmen hier 22.700\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '(+27,7 Prozent).\n'
            '\n'
            'In Schweden war der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'mit rund 8.900 Einheiten das meistverkaufte E-Auto. Damit ist ein '
            'ID. Modell im dritten Jahr in Folge (2020:\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '; 2021:\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ') die Nummer 1 der BEV-Modelle in Schweden.\n'
            '\n'
            'E-Offensive: über 580.000 Autos auf MEB-Basis ausgeliefert\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Einen ersten Meilenstein hat Volkswagen bei seiner E-Offensive '
            'bereits erreicht. Seit der Übergabe des ersten\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'an einen Kunden im September 2020 hat Volkswagen mehr als 580.000 '
            'Autos der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'weltweit ausgeliefert. Technische Basis der\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'ist der Modulare E-Antriebsbaukasten (MEB).Vergangene Woche '
            'zeigte Volkswagen auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las '
            'Vegas noch leicht getarnt das neueste Mitglied der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            ', den\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '. Mit der Limousine erweitert Volkswagen sein Elektroangebot im '
            'volumenstarken Segment der gehobenen Mittelklasse.\n'
            '\n'
            'SUVs weiter im Trend\n'
            '\n'
            'Trotz eines herausfordernden Markumfeldes lieferte Volkswagen '
            '2022 weltweit über alle Antriebsarten hinweg rund 4,56 Millionen '
            'Fahrzeuge an Kunden aus (-6,8 Prozent).\n'
            '\n'
            'Dabei sind SUVs das am schnellsten wachsende Marktsegment. '
            'Volkswagen hat sein Portfolio frühzeitig und konsequent darauf '
            'ausgerichtet. Der Anteil der SUVs an den gesamten Auslieferungen '
            'stieg auf jetzt 45 Prozent (+4 Prozent). In den USA erzielte '
            'Volkswagen sogar mehr 80 Prozent der Verkäufe mit SUVs. In Europa '
            'ist der T-Roc im SUV-Markt das meistverkaufte Fahrzeug.\n'
            '\n'
            'Volkswagen erwartet, dass das Jahr 2023 aufgrund anhaltender '
            'Lieferengpässe bei Halbleitern weiterhin volatil und '
            'anspruchsvoll bleiben wird. Das Unternehmen geht aber von einer '
            'schrittweisen Verbesserung der Versorgungslage und damit einer '
            'Stabilisierung der Produktion im weiteren Jahresverlauf aus. „Wir '
            'arbeiten intensiv daran, die Lieferzeiten für die Kundinnen und '
            'Kunden weiter zu reduzieren und den hohen Auftragsbestand '
            'schnellstmöglich abzuarbeiten.“, sagte Vertriebsvorständin '
            'Labbé.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Medien\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen steigert weltweite Auslieferungen von vollelektrischen '
            'Fahrzeugen im Jahr 2022 um fast 24 Prozent\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen steigert weltweite Auslieferungen von vollelektrischen '
            'Fahrzeugen im Jahr 2022 um fast 24 Prozent\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2023AL00009\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            '4MOTION - Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 19,3-17,1; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; für die Fahrzeuge liegen '
            'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach '
            'NEFZ vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
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            'ID.4 Pro\n'
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-4194f129-5dc8-4c59-9adc-f21267476a1d"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>E-Strategie der Marke Volkswagen geht mit hohem '
                 'Tempo voran: <span class="nowrap">ID.4</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 Pro\\u003c/span\\u003e '
                 'Performance 150 kW (204 PS) - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 18,7-16,4; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; '
                 'für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist Volkswagens '
                 'Elektro-Weltauto Nummer 1</li><li>Spitzenreiter China: '
                 'Auslieferung von ID. Modellen mehr als verdoppelt '
                 '</li><li>Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für Vertrieb, '
                 'Marketing und After Sales: „Trotz anhaltender '
                 'Versorgungsengpässe haben wir 2022 ein solides Ergebnis bei '
                 'den weltweiten Auslieferungen erzielt“</li><li>Marke '
                 'Volkswagen liefert 2022 insgesamt mehr als 4,5 Millionen '
                 'Fahrzeuge aus</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen setzt die Transformation in Richtung '
                 'Elektromobilität mit hohem Tempo fort: Mit rund 330.000 '
                 'Einheiten hat das Unternehmen im Jahr 2022 den Absatz von '
                 'vollelektrischen Fahrzeugen (Battery Electric Vehicles - '
                 'BEVs) weltweit um 23,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr '
                 'gesteigert. Insgesamt lagen die Auslieferungen der Marke '
                 'Volkswagen aufgrund der angespannten Versorgungssituation '
                 'über alle Antriebsarten hinweg etwas unter dem Vorjahr: 2022 '
                 'wurden weltweit 4,56 Millionen (-6,8 Prozent) Fahrzeuge an '
                 'Kunden übergeben. Der Auftragsbestand ist nach wie vor sehr '
                 'hoch. In Europa liegen für Volkswagen über alle '
                 'Antriebsarten rund 640.000 Kundenaufträge vor (+18 '
                 'Prozent).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-3215c4c8-8c45-4152-9ecd-37921102b9c1"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Imelda Labbé, Vorständin für Vertrieb, Marketing und '
                 'After Sales: „Trotz anhaltender Versorgungsengpässe haben '
                 'wir 2022 ein solides Absatzziel erreicht. Das deutliche '
                 'Wachstum bei den BEV-Modellen bestätigt, dass wir mit '
                 'unserem attraktiven Produktportfolio auf dem richtigen Weg '
                 'zur begehrenswertesten Marke für nachhaltige Mobilität '
                 'sind“. Der Fahrplan ist klar: Volkswagen beschleunigt mit '
                 'der ACCELERATE Strategie seinen E-Kurs mit zehn neuen '
                 'E-Modellen bis 2026. Schon heute bietet Volkswagen das '
                 'breiteste E-Modellportfolio an. Bis 2026 wird Volkswagen vom '
                 'E-Einstiegsauto mit einem Zielpreis von unter 25.000 Euro '
                 'bis zum neuen Flaggschiff <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - '
                 'seriennahe Studie – Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> in '
                 'jedem Segment das passende Angebot haben. '
                 '</p><p><strong><span class="nowrap">ID.4</span> ist '
                 'Volkswagens Elektro-Weltauto Nummer 1</strong></p><p>Die '
                 'vollelektrischen <span class="nowrap">ID. Modelle</span> von '
                 'Volkswagen kommen auf den globalen E-Automärkten gut an. '
                 'Dabei ist der <span class="nowrap">ID.4</span> mit rund '
                 '170.000 an Kunden ausgelieferten Einheiten im Jahr 2022 das '
                 'Elektro-Weltauto Nummer 1 des Volkswagen Konzerns. </p><p>In '
                 'China, dem größten Absatzmarkt des Unternehmens, konnte '
                 'Volkswagen die Auslieferung von vollelektrischen Fahrzeugen '
                 'der <span class="nowrap">ID. Familie</span> mehr als '
                 'verdoppeln: 2022 wurden dort 143.100 <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,0-15,3; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für die Fahrzeuge liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor,"\' class="inline-consumption-data"></sup>, '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.6\\u003c/span\\u003e - Das '
                 'Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> abgesetzt (+102,9 '
                 'Prozent). </p><p>Auch in Nordamerika wurde das '
                 'Absatzergebnis deutlich gesteigert: insgesamt verkaufte das '
                 'Unternehmen hier 22.700 <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 '(+27,7 Prozent). </p><p>In Schweden war der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> mit rund 8.900 Einheiten das '
                 'meistverkaufte E-Auto. Damit ist ein ID. Modell im dritten '
                 'Jahr in Folge (2020: <span class="nowrap">ID.3</span>; 2021: '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span>) die Nummer 1 der '
                 'BEV-Modelle in Schweden. </p><p><strong>E-Offensive: über '
                 '580.000 Autos auf MEB-Basis ausgeliefert<br> '
                 '</strong></p><p>Einen ersten Meilenstein hat Volkswagen bei '
                 'seiner E-Offensive bereits erreicht. Seit der Übergabe des '
                 'ersten <span class="nowrap">ID.3</span> an einen Kunden im '
                 'September 2020 hat Volkswagen mehr als 580.000 Autos der '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span> weltweit '
                 'ausgeliefert. Technische Basis der <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span> ist der Modulare E-Antriebsbaukasten '
                 '(MEB).Vergangene Woche zeigte Volkswagen auf der Consumer '
                 'Electronics Show (CES) in Las Vegas noch leicht getarnt das '
                 'neueste Mitglied der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span>, den <span class="nowrap">ID.7</span>. Mit '
                 'der Limousine erweitert Volkswagen sein Elektroangebot im '
                 'volumenstarken Segment der gehobenen '
                 'Mittelklasse.</p><p><strong>SUVs weiter im '
                 'Trend</strong></p><p>Trotz eines herausfordernden '
                 'Markumfeldes lieferte Volkswagen 2022 weltweit über alle '
                 'Antriebsarten hinweg rund 4,56 Millionen Fahrzeuge an Kunden '
                 'aus (-6,8 Prozent). </p><p>Dabei sind SUVs das am '
                 'schnellsten wachsende Marktsegment. Volkswagen hat sein '
                 'Portfolio frühzeitig und konsequent darauf ausgerichtet. Der '
                 'Anteil der SUVs an den gesamten Auslieferungen stieg auf '
                 'jetzt 45 Prozent (+4 Prozent). In den USA erzielte '
                 'Volkswagen sogar mehr 80 Prozent der Verkäufe mit SUVs. In '
                 'Europa ist der T-Roc im SUV-Markt das meistverkaufte '
                 'Fahrzeug. </p><p>Volkswagen erwartet, dass das Jahr 2023 '
                 'aufgrund anhaltender Lieferengpässe bei Halbleitern '
                 'weiterhin volatil und anspruchsvoll bleiben wird. Das '
                 'Unternehmen geht aber von einer schrittweisen Verbesserung '
                 'der Versorgungslage und damit einer Stabilisierung der '
                 'Produktion im weiteren Jahresverlauf aus. „Wir arbeiten '
                 'intensiv daran, die Lieferzeiten für die Kundinnen und '
                 'Kunden weiter zu reduzieren und den hohen Auftragsbestand '
                 'schnellstmöglich abzuarbeiten.“, sagte Vertriebsvorständin '
                 'Labbé. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Nina Krake-Thiemann\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
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                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 '<a href="mailto:christoph.ludewig@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2023-01-10T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen steigert weltweite Auslieferungen von vollelektrischen '
          'Fahrzeugen im Jahr 2022 um fast 24 Prozent',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-steigert-weltweite-auslieferungen-von-vollelektrischen-fahrzeugen-im-jahr-2022-um-fast-24-prozent-15407'}
2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-pkw-haelt-kurs-im-schwierigen-umfeld-15277>
{'content': 'Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen in den ersten neun '
            'Monaten gegenüber Vorjahreszeitraum auf 2,5 Mrd. Euro verdoppelt\n'
            '\n'
            'Operative Umsatzrendite vor Sondereinflüssen erreicht 4,7 '
            'Prozent\n'
            '\n'
            'Volkswagen CEO Thomas Schäfer: „Das robuste Quartalsergebnis '
            'zeigt: Volkswagen ist trotz eines extrem herausfordernden Umfelds '
            'weiter auf Kurs. Wir halten das Tempo hoch, indem wir die '
            'Produktsubstanz unserer Modelle sicht- und spürbar erhöhen, die '
            'E-Offensive beschleunigen und das Produktportfolio im Sinne '
            'unserer Kundinnen und Kunden ausrichten.“\n'
            '\n'
            'CFO Patrik Andreas Mayer: „Angesichts der großen '
            'Herausforderungen  durch die angespannte Versorgungslage müssen '
            'wir unsere Anstrengungen zur Kostensenkung sowie die gezielte '
            'Steigerung der Ergebnisqualität konsequent weiter verfolgen. Das '
            'vierte Quartal wird mit Blick auf die globalen Lieferketten und '
            'Teileversorgung besonders herausfordernd.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen Pkw hat in einem anhaltend schwierigen '
            'Umfeld ihre Wirtschaftlichkeit weiter verbessert. In den ersten '
            'neun Monaten des laufenden Jahres verdoppelte sich das Operative '
            'Ergebnis vor Sondereinflüssen auf fast 2,5 Mrd. Euro '
            '(Vorjahreszeitraum: 1,2 Mrd. Euro), der Umsatz stieg auf 52 Mrd. '
            'Euro (Vorjahres-zeitraum: 49 Mrd. Euro). Der operative '
            'Netto-Cash-Flow liegt bei 1,0 Mrd. Euro (Vorjahr: -0,3 Mrd. '
            'Euro). Obwohl wegen des anhaltenden Teilemangels zahlreiche '
            'Kundenbestellungen nicht wie geplant ausgeliefert werden konnten, '
            'wurde das Ergebnis durch einen positiven Modellmix sowie eine '
            'Erholung bei den Auslieferungen im 3. Quartal gestützt: Von Juli '
            'bis September 2022 stieg die Zahl der weltweiten Auslieferungen '
            'im Vorjahresvergleich um 15,3 Prozent auf 1,26 Mio. Fahrzeuge.\n'
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            '\n'
            'Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen Pkw sowie '
            'Konzernvorstand und Leiter Markengruppe Volumen: „Das robuste '
            'Quartalsergebnis zeigt: Volkswagen ist trotz eines extrem '
            'herausfordernden Umfelds weiter auf Kurs. Wir halten das Tempo '
            'hoch, indem wir die Produktsubstanz unserer Modelle sicht- und '
            'spürbar erhöhen, die E-Offensive mit zehn neuen Modellen bis 2026 '
            'beschleunigen und das Produktportfolio deutlich vereinfachen. So '
            'reduzieren wir die Komplexität im Unternehmen und werden '
            'insgesamt effizienter. Kurzfristig setzen wir alles daran, '
            'unseren historisch hohen Auftragsbestand schnell abzuarbeiten, '
            'damit unsere Kundinnen und Kunden ihren neuen VW so schnell wie '
            'möglich erhalten.“\n'
            '\n'
            'Ziel ist, in der Markengruppe Volumen eine noch engere '
            'Kooperation der Marken zu erreichen, um schneller, '
            'leistungsfähiger und kosteneffizienter zu werden. Bereits im '
            'laufenden Jahr konnten in den Werken der Markengruppe Volumen 220 '
            'Millionen Euro an Einsparpotenzial realisiert werden. '
            'Mittelfristig soll eine Effizienzsteigerung um 20 Prozent in den '
            'Synergiefeldern für die gesamte Markengruppe Volumen erreicht '
            'werden. Die Markengruppe Volumen umfasst Volkswagen Pkw, SEAT und '
            'CUPRA, ŠKODA sowie Volkswagen Nutzfahrzeuge und wird von Thomas '
            'Schäfer im Konzernvorstand verantwortet.\n'
            '\n'
            'Fokus auf Kosteneffizienz\n'
            '\n'
            'Patrik Andreas Mayer, CFO der Marke Volkswagen Pkw: „Angesichts '
            'der großen Herausforderungen durch die angespannte '
            'Versorgungslage senken wir auch in den kommenden Monaten '
            'weiterhin konsequent unsere Kosten und erhöhen die '
            'Ergebnisqualität. So schaffen wir die Voraussetzungen, dass '
            'Volkswagen die Transformation in Richtung E-Mobilität und '
            'Digitalisierung aus eigener Kraft finanzieren kann.“\n'
            '\n'
            'Weiter hoher Auftragsbestand\n'
            '\n'
            'Gestützt wurde das Neun-Monats-Ergebnis auch durch die positive '
            'Entwicklung der Auslieferungszahlen im 3. Quartal, die sich trotz '
            'der Engpässe in der Zulieferindustrie weiter stabilisiert haben. '
            'So stieg die Zahl der ausgelieferten Fahrzeuge zwischen Juli und '
            'September im Vorjahresvergleich um 15,3 Prozent auf 1,26 Mio. '
            'Einheiten – mit einem sehr guten Monat September (+19 Prozent). '
            'Damit hat die Marke Volkswagen in den ersten neun Monaten dieses '
            'Jahres weltweit 3,3 Mio. Fahrzeuge ausgeliefert, davon 207.200 '
            'rein elektrische\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            '(+23,5 Prozent).\n'
            '\n'
            'Spitzenreiter waren dabei der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'mit insgesamt 122.600 Auslieferungen. In China wurden in den '
            'ersten neun Monaten 104.700\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            '(\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            ') ausgeliefert und damit mehr als doppelt so viel wie im '
            'vergleichbaren Vorjahreszeitraum.\n'
            '\n'
            'Nach wie vor ist der Auftragsbestand der Marke Volkswagen sehr '
            'hoch und liegt allein für Europa über alle Antriebsarten bei '
            '700.000 Fahrzeugen. Volkswagen arbeitet intensiv daran, die '
            'Lieferzeiten für die Kundinnen und Kunden weiter zu reduzieren '
            'und den hohen Auftragsbestand schnellstmöglich abzuarbeiten.\n'
            '\n'
            'Ausblick\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen erwartet auch im 4. Quartal und über das '
            'Jahr 2022 hinaus eine weiterhin volatile Teileversorgung und '
            'steigende Belastungen durch Rohstoff- und Energiekosten. CFO '
            'Mayer: „Das vierte Quartal wird mit Blick auf die globalen '
            'Lieferketten und die Teileversorgung besonders herausfordernd. '
            'Umso mehr gilt es nun, das Ergebnis durch Kostendisziplin und '
            'Optimierung des Modellmixes nachhaltig zu sichern.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Finanzzahlen Marke Volkswagen Pkw\n'
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            'Januar - September 2022\n'
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            '\n'
            'Januar - September 2021\n'
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            'Veränderung\n'
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            'in %\n'
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            'Auslieferungen\n'
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            '\n'
            'inkl. China (Tsd.   Stück)\n'
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            '3.335\n'
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            '3.795\n'
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            '-12,1%\n'
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            '\n'
            'Umsatzerlöse\n'
            '\n'
            '(Mrd. €)\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '52,0\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '49,0\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '+6,1%\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives Ergebnis\n'
            '\n'
            '(Mrd. €)\n'
            '\n'
            'vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2,5\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '1,2\n'
            '\n'
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            '+103,3%\n'
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            '\n'
            'Operative Umsatzrendite\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '4,7%\n'
            '\n'
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            '2,5%\n'
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            '+91,7%\n'
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            'Netto-Cash-Flow\n'
            '\n'
            '(Mrd. €)\n'
            '\n'
            'vor Sondereinflüssen\n'
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            '1,0\n'
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            '-0,3\n'
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            'n.a.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Hinweis - Veränderte Vorjahreszahlen wg. Strukturänderung durch '
            'Herauslösen von VW Group Components\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Andreas Hoffbauer\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Werk Wolfsburg\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-31330\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Dr. Christoph Ludewig\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leiter Corporate Communications\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+86 138 1023 0447\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-f2db50df-c194-474c-8f2c-5a7c2cfd6b80"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen in den '
                 'ersten neun Monaten gegenüber Vorjahreszeitraum auf 2,5 Mrd. '
                 'Euro verdoppelt </li><li>Operative Umsatzrendite vor '
                 'Sondereinflüssen erreicht 4,7 Prozent </li><li>Volkswagen '
                 'CEO Thomas Schäfer: „Das robuste Quartalsergebnis zeigt: '
                 'Volkswagen ist trotz eines extrem herausfordernden Umfelds '
                 'weiter auf Kurs. Wir halten das Tempo hoch, indem wir die '
                 'Produktsubstanz unserer Modelle sicht- und spürbar erhöhen, '
                 'die E-Offensive beschleunigen und das Produktportfolio im '
                 'Sinne unserer Kundinnen und Kunden ausrichten.“</li><li> CFO '
                 'Patrik Andreas Mayer: „Angesichts der großen '
                 'Herausforderungen  durch die angespannte Versorgungslage '
                 'müssen wir unsere Anstrengungen zur Kostensenkung sowie die '
                 'gezielte Steigerung der Ergebnisqualität konsequent weiter '
                 'verfolgen. Das vierte Quartal wird mit Blick auf die '
                 'globalen Lieferketten und Teileversorgung besonders '
                 'herausfordernd.“ </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-55a1a9ee-55ca-483e-831e-301aaefb2fdd"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen Pkw hat in einem anhaltend '
                 'schwierigen Umfeld ihre Wirtschaftlichkeit weiter '
                 'verbessert. In den ersten neun Monaten des laufenden Jahres '
                 'verdoppelte sich das Operative Ergebnis vor Sondereinflüssen '
                 'auf fast 2,5 Mrd. Euro (Vorjahreszeitraum: 1,2 Mrd. Euro), '
                 'der Umsatz stieg auf 52 Mrd. Euro (Vorjahres-zeitraum: 49 '
                 'Mrd. Euro). Der operative Netto-Cash-Flow liegt bei 1,0 Mrd. '
                 'Euro (Vorjahr: -0,3 Mrd. Euro). Obwohl wegen des anhaltenden '
                 'Teilemangels zahlreiche Kundenbestellungen nicht wie geplant '
                 'ausgeliefert werden konnten, wurde das Ergebnis durch einen '
                 'positiven Modellmix sowie eine Erholung bei den '
                 'Auslieferungen im 3. Quartal gestützt: Von Juli bis '
                 'September 2022 stieg die Zahl der weltweiten Auslieferungen '
                 'im Vorjahresvergleich um 15,3 Prozent auf 1,26 Mio. '
                 'Fahrzeuge.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-94e23c9f-d24e-4f6f-bebc-442b8b7bd28e"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen Pkw sowie '
                 'Konzernvorstand und Leiter Markengruppe Volumen: „Das '
                 'robuste Quartalsergebnis zeigt: Volkswagen ist trotz eines '
                 'extrem herausfordernden Umfelds weiter auf Kurs. Wir halten '
                 'das Tempo hoch, indem wir die Produktsubstanz unserer '
                 'Modelle sicht- und spürbar erhöhen, die E-Offensive mit zehn '
                 'neuen Modellen bis 2026 beschleunigen und das '
                 'Produktportfolio deutlich vereinfachen. So reduzieren wir '
                 'die Komplexität im Unternehmen und werden insgesamt '
                 'effizienter. Kurzfristig setzen wir alles daran, unseren '
                 'historisch hohen Auftragsbestand schnell abzuarbeiten, damit '
                 'unsere Kundinnen und Kunden ihren neuen VW so schnell wie '
                 'möglich erhalten.“</p><p>Ziel ist, in der Markengruppe '
                 'Volumen eine noch engere Kooperation der Marken zu '
                 'erreichen, um schneller, leistungsfähiger und '
                 'kosteneffizienter zu werden. Bereits im laufenden Jahr '
                 'konnten in den Werken der Markengruppe Volumen 220 Millionen '
                 'Euro an Einsparpotenzial realisiert werden. Mittelfristig '
                 'soll eine Effizienzsteigerung um 20 Prozent in den '
                 'Synergiefeldern für die gesamte Markengruppe Volumen '
                 'erreicht werden. Die Markengruppe Volumen umfasst Volkswagen '
                 'Pkw, SEAT und CUPRA, ŠKODA sowie Volkswagen Nutzfahrzeuge '
                 'und wird von Thomas Schäfer im Konzernvorstand verantwortet. '
                 '</p><p><strong>Fokus auf Kosteneffizienz '
                 '</strong></p><p>Patrik Andreas Mayer, CFO der Marke '
                 'Volkswagen Pkw: „Angesichts der großen Herausforderungen '
                 'durch die angespannte Versorgungslage senken wir auch in den '
                 'kommenden Monaten weiterhin konsequent unsere Kosten und '
                 'erhöhen die Ergebnisqualität. So schaffen wir die '
                 'Voraussetzungen, dass Volkswagen die Transformation in '
                 'Richtung E-Mobilität und Digitalisierung aus eigener Kraft '
                 'finanzieren kann.“ </p><p><strong>Weiter hoher '
                 'Auftragsbestand </strong></p><p>Gestützt wurde das '
                 'Neun-Monats-Ergebnis auch durch die positive Entwicklung der '
                 'Auslieferungszahlen im 3. Quartal, die sich trotz der '
                 'Engpässe in der Zulieferindustrie weiter stabilisiert haben. '
                 'So stieg die Zahl der ausgelieferten Fahrzeuge zwischen Juli '
                 'und September im Vorjahresvergleich um 15,3 Prozent auf 1,26 '
                 'Mio. Einheiten – mit einem sehr guten Monat September (+19 '
                 'Prozent). Damit hat die Marke Volkswagen in den ersten neun '
                 'Monaten dieses Jahres weltweit 3,3 Mio. Fahrzeuge '
                 'ausgeliefert, davon 207.200 rein elektrische <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span> (+23,5 Prozent). '
                 '</p><p>Spitzenreiter waren dabei der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Performance – Stromverbrauch '
                 'kombiniert in kWh/100 km: 18,6-16,3; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor."\' class="inline-consumption-data"></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 Pro\\u003c/span\\u003e 4MOTION '
                 '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 19,3-16,9; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 '
                 'km: 19,4-17,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; für das '
                 'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach '
                 'WLTP und nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und der <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e \\u0026amp; \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 Pro\\u003c/span\\u003e '
                 'Performance – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: '
                 '18,5-16,1; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; für das '
                 'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach '
                 'WLTP und nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e – Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 19,2-16,9; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit insgesamt 122.600 '
                 'Auslieferungen. In China wurden in den ersten neun Monaten '
                 '104.700 <span class="nowrap">ID. Modelle</span> (<span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Performance: Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 16,3-15,2; CO₂-Emission in g/km: '
                 'kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- '
                 'und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Performance – Stromverbrauch '
                 'kombiniert in kWh/100 km: 18,6-16,3; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor."\' class="inline-consumption-data"></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 Pro\\u003c/span\\u003e 4MOTION '
                 '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 19,3-16,9; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 '
                 'km: 19,4-17,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; für das '
                 'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach '
                 'WLTP und nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.6\\u003c/span\\u003e X / '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.6\\u003c/span\\u003e '
                 'CROZZ: Die Fahrzeuge werden in Deutschland nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup>) '
                 'ausgeliefert und damit mehr als doppelt so viel wie im '
                 'vergleichbaren Vorjahreszeitraum.</p><p>Nach wie vor ist der '
                 'Auftragsbestand der Marke Volkswagen sehr hoch und liegt '
                 'allein für Europa über alle Antriebsarten bei 700.000 '
                 'Fahrzeugen. Volkswagen arbeitet intensiv daran, die '
                 'Lieferzeiten für die Kundinnen und Kunden weiter zu '
                 'reduzieren und den hohen Auftragsbestand schnellstmöglich '
                 'abzuarbeiten. </p><p><strong>Ausblick </strong></p><p>  Die '
                 'Marke Volkswagen erwartet auch im 4. Quartal und über das '
                 'Jahr 2022 hinaus eine weiterhin volatile Teileversorgung und '
                 'steigende Belastungen durch Rohstoff- und Energiekosten. CFO '
                 'Mayer: „Das vierte Quartal wird mit Blick auf die globalen '
                 'Lieferketten und die Teileversorgung besonders '
                 'herausfordernd. Umso mehr gilt es nun, das Ergebnis durch '
                 'Kostendisziplin und Optimierung des Modellmixes nachhaltig '
                 'zu sichern.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 '<p><strong>Finanzzahlen Marke Volkswagen '
                 'Pkw</strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td><br></td>   '
                 '<td>   <p><strong>Januar - September 2022</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>Januar - September 2021</p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>Veränderung <br>   in %</strong></p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Auslieferungen</strong> '
                 '<br>   inkl. China (Tsd.   Stück)</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>3.335</p>   </td>   <td>   <p>3.795</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-12,1%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Umsatzerlöse</strong>(Mrd. €)</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>52,0</p>   </td>   <td>   <p>49,0</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>  +6,1%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Operatives Ergebnis</strong>(Mrd. €)<br>   vor '
                 'Sondereinflüssen</p>   </td>   <td>   <p>2,5</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1,2</p>   </td>   <td>   <p> +103,3%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Operative Umsatzrendite '
                 '<br>   </strong>vor Sondereinflüssen</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>4,7%</p>   </td>   <td>   <p>2,5%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+91,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Netto-Cash-Flow</strong>(Mrd. €)<br>   vor '
                 'Sondereinflüssen</p>   </td>   <td>   <p>1,0</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-0,3</p>   </td>   <td>   <p>n.a.</p>   </td>  '
                 '</tr> </tbody></table></div><p><strong>Hinweis - Veränderte '
                 'Vorjahreszahlen wg. Strukturänderung durch Herauslösen von '
                 'VW Group Components</strong></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Andreas Hoffbauer\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Werk Wolfsburg\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
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                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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 'date': '2022-10-28T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen Pkw hält Kurs im schwierigen Umfeld',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-pkw-haelt-kurs-im-schwierigen-umfeld-15277'}
2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-taigo-ist-ab-sofort-im-handel-7671>
{'content': 'Neues SUV-Coupé steht ab heute in den Volkswagen Showrooms\n'
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            'Neue Bedien- und Assistenzsysteme für noch mehr Komfort und '
            'Konnektivität\n'
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            'Taigo mit niedriger Versicherungseinstufung und geringen '
            'Unterhaltskosten\n'
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            'Neues Modell soll weitere Kundengruppen im Kleinwagensegment '
            'erschließen\n'
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            'Mit dem Taigo kommt ein ganz neues Modell in die Volkswagen '
            'Showrooms, das durch eine coupéhaft abfallende Dachlinie und eine '
            'erhöhte Sitzposition gekennzeichnet ist. Sein moderner Charakter '
            'zeigt sich aber nicht nur in seiner eleganten Karosserieform, '
            'sondern auch in den zahlreichen intelligenten Komfort-, Bedien- '
            'und Assistenzsystemen. Optional lässt sich der Kleinwagen mit '
            'schwarz lackiertem Dach, großem Panorama-Schiebedach oder '
            'Technologie-Features wie dem IQ.DRIVE Travel Assist für '
            'teilautomatisiertes Fahren aufwerten. Der Einstiegspreis für den '
            'neuen Taigo (mit 1.0-TSI-Motor, 70 kW/95 PS, 5-Gang\n'
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            ') beträgt 19.350 Euro.\n'
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            'Das Kleinwagensegment von Volkswagen mit Polo und T-Cross bekommt '
            'Zuwachs, und das neue Modell hat es in sich: Denn die neuartige '
            'Karosserieform mit interessanten Proportionen und die bis zu 18 '
            'Zoll großen Räder sorgen für Eleganz und Dynamik. Das '
            'durchgehende Leuchtenband am Heck mit LED-Rückleuchten setzt '
            'zusätzlich Akzente im Exterieur. Für mehr Komfort, eine noch '
            'schärfere Signatur an der Front und ein Plus an Sicherheit können '
            'zusätzlich IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer inklusive '
            'Lichtleiste im Kühlergrill bestellt werden (ab Ausstattungslinie '
            '„Style“ serienmäßig an Bord).\n'
            '\n'
            'Zentrales Element im Innenraum ist das serienmäßige Digital '
            'Cockpit sowie die neue Generation der Infotainmentsysteme (MIB). '
            'Sie sind horizontal – auf einer hoch angelegten Sichtachse – als '
            'eine digitale Einheit angeordnet. Das Digital Cockpit beeindruckt '
            'mit einem über 20 cm großen, hochauflösenden Farbdisplay, mit dem '
            'man alles Wesentliche im Blick hat. Darüber hinaus bietet das auf '
            'Wunsch bestellbare Digital Cockpit Pro zahlreiche individuelle '
            'Konfigurationsmöglichkeiten.\n'
            '\n'
            'Drei Motorisierungen und vier Ausstattungslinien\n'
            '\n'
            'Der ausschließlich frontgetriebene Taigo wird in drei '
            'verschiedenen Leistungsstufen (als 1.0 TSI wahlweise mit 70 kW/95 '
            'PS oder 81 kW/110 PS sowie als 1.5 TSI mit 110 kW/150 PS) und den '
            'vier Ausstattungslinien „Taigo“, „Life“, „Style“ und „R-Line“ '
            'angeboten. Die Einstiegsversion „Taigo“ (mit 1.0-TSI-Motor, 70 '
            'kW/95 PS Leistung und manuellem 5-Gang-Schaltgetriebe) punktet '
            'mit einem hohen Serienumfang. So verfügt das SUV-Coupé unter '
            'anderem serienmäßig über ein Multifunktionslenkrad, eine '
            'Klimaanlage, den Notbremsassistenten „Front Assist“, den '
            'Spurhalteassistenten „Lane Assist“ und LED-Scheinwerfer.\n'
            '\n'
            'In der Ausstattungslinie „Life“ kommt darüber hinaus die '
            'serienmäßige Einparkhilfe und App Connect hinzu. Letzteres '
            'Feature ermöglicht die Bedienung ausgewählter Apps und Inhalte '
            'komfortabel direkt über das Display im Fahrzeug. Antriebsseitig '
            'gibt es in dieser Version auf Wunsch auch den stärkeren '
            '1,0-Liter-TSI mit einer Leistung von 81 kW (110 PS)\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Expressiv und mit noch mehr Möglichkeiten präsentiert sich die '
            'Ausstattungslinie „Style“: Die umfangreiche Serienausstattung '
            'beinhaltet zum Beispiel App Connect inklusive App Connect '
            'Wireless für Apple CarPlay™ und Android Auto™. IQ.Light – '
            'LED-Matrixscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht sind ebenfalls Serie. '
            'Der Taigo „Style“ ist auf Wunsch auch mit dem 1,5-Liter-TSI mit '
            '110 kW (150 PS)\n'
            '\n'
            'Leistung und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) erhältlich.\n'
            '\n'
            'Für alle, die einen sportlichen Gesamteindruck bevorzugen, ist '
            'die Ausstattungslinie „R-Line“ die richtige Wahl. Sie definiert '
            'sich durch einen tiefgezogenen Frontstoßfänger in „R-Line“-Optik, '
            'einen Diffusor am Heck, sportliche Kontrastelemente in '
            'Hochglanz-Schwarz und größere Räder (bis zu 18 Zoll). Im '
            'Interieur ist („R“-typisch) ein schwarzer Dachhimmel Serie. Die '
            'Ausstattungslinie „R-Line“ verfügt serienmäßig – wie auch der '
            'Taigo „Style“ – über die IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer '
            '(inklusive Lichtleiste in der Front), das Infotainmentsystem '
            '„Ready 2 Discover“ sowie über eine Sitzheizung für die '
            'Vordersitze.\n'
            '\n'
            'Beim Taigo gibt es zusätzlich viele Möglichkeiten zur '
            'Individualisierung: Die acht Farben, davon zwei Uni-Töne und fünf '
            'Metallic-Lacke sowie die Perleffekt-Lackierung „Deep Black“ '
            'können auf Wunsch mit einem kontrastierenden schwarzen Dach im '
            'Lackton „Deep Black“ kombiniert werden. Abgedunkelte '
            'Seitenscheiben, eine dunkle Heckscheibe sowie schwarz lackierte '
            'Außenspiegelkappen sind dabei im sogenannten „Roof Pack“ '
            'inklusive.\n'
            '\n'
            'Ab der Ausstattungslinie „Life“ ist ein '
            'Panorama-Ausstell-/Schiebedach bestellbar, das fast den gesamten '
            'Innenraum überspannt. Gegen Aufpreis sind weitere Designpakete je '
            'nach Ausstattungslinie oder auch eine Anhängevorrichtung zu haben '
            '– Alltagstauglichkeit ist damit garantiert.\n'
            '\n'
            'Niedrige Versicherungseinstufung – geringe Unterhaltskosten\n'
            '\n'
            'Ein großer Faktor der Kaufentscheidung sind die geringen '
            'Unterhaltskosten des neuen Taigo: Seine '
            'Versicherungs\xadeinstufungen sind günstig (Haftpflicht-Klasse: '
            '12, Vollkasko: 18, Teilkasko: 17), und die Kfz-Steuer liegt mit '
            '46 Euro im Jahr auf einem sehr niedrigen Niveau.\n'
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            'Taigo 1.5 TSI, 110 kW/150 PS – Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 6,4, außerorts 4,3, kombiniert 5,1; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 116; Effizienzklasse: B.\n'
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            'Alle Informationen zum neuen Taigo\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Christian Tinney\n'
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            'Sprecher Polo I T-Cross I Taigo | Konventionelle Antriebe | '
            'Alternative Antriebe | Getriebe\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 151 29263119\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Neues SUV-Coupé steht ab heute in den Volkswagen '
                 'Showrooms</li><li>Neue Bedien- und Assistenzsysteme für noch '
                 'mehr Komfort und Konnektivität</li><li>Taigo mit niedriger '
                 'Versicherungseinstufung und geringen '
                 'Unterhaltskosten</li><li>  Neues Modell soll weitere '
                 'Kundengruppen im Kleinwagensegment erschließen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit dem Taigo kommt ein ganz neues Modell in die '
                 'Volkswagen Showrooms, das durch eine coupéhaft abfallende '
                 'Dachlinie und eine erhöhte Sitzposition gekennzeichnet ist. '
                 'Sein moderner Charakter zeigt sich aber nicht nur in seiner '
                 'eleganten Karosserieform, sondern auch in den zahlreichen '
                 'intelligenten Komfort-, Bedien- und Assistenzsystemen. '
                 'Optional lässt sich der Kleinwagen mit schwarz lackiertem '
                 'Dach, großem Panorama-Schiebedach oder Technologie-Features '
                 'wie dem IQ.DRIVE Travel Assist für teilautomatisiertes '
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                 '(mit 1.0-TSI-Motor, 70 kW/95 PS, 5-Gang<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Taigo 1.0 TSI, 70 kW/95 PS – Kraftstoffverbrauch '
                 'in l/100 km (NEFZ): innerorts 6,0, außerorts 4,0, kombiniert '
                 '4,7; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 108; Effizienzklasse: '
                 'B."\' class="inline-consumption-data"></sup>) beträgt 19.350 '
                 'Euro.</p>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Das Kleinwagensegment von Volkswagen mit Polo und T-Cross '
                 'bekommt Zuwachs, und das neue Modell hat es in sich: Denn '
                 'die neuartige Karosserieform mit interessanten Proportionen '
                 'und die bis zu 18 Zoll großen Räder sorgen für Eleganz und '
                 'Dynamik. Das durchgehende Leuchtenband am Heck mit '
                 'LED-Rückleuchten setzt zusätzlich Akzente im Exterieur. Für '
                 'mehr Komfort, eine noch schärfere Signatur an der Front und '
                 'ein Plus an Sicherheit können zusätzlich IQ.LIGHT – '
                 'LED-Matrixscheinwerfer inklusive Lichtleiste im Kühlergrill '
                 'bestellt werden (ab Ausstattungslinie „Style“ serienmäßig an '
                 'Bord). </p><p>Zentrales Element im Innenraum ist das '
                 'serienmäßige Digital Cockpit sowie die neue Generation der '
                 'Infotainmentsysteme (MIB). Sie sind horizontal – auf einer '
                 'hoch angelegten Sichtachse – als eine digitale Einheit '
                 'angeordnet. Das Digital Cockpit beeindruckt mit einem über '
                 '20 cm großen, hochauflösenden Farbdisplay, mit dem man alles '
                 'Wesentliche im Blick hat. Darüber hinaus bietet das auf '
                 'Wunsch bestellbare Digital Cockpit Pro zahlreiche '
                 'individuelle Konfigurationsmöglichkeiten. '
                 '</p><p><strong>Drei Motorisierungen und vier '
                 'Ausstattungslinien </strong></p><p>Der ausschließlich '
                 'frontgetriebene Taigo wird in drei verschiedenen '
                 'Leistungsstufen (als 1.0 TSI wahlweise mit 70 kW/95 PS oder '
                 '81 kW/110 PS sowie als 1.5 TSI mit 110 kW/150 PS) und den '
                 'vier Ausstattungslinien „Taigo“, „Life“, „Style“ und '
                 '„R-Line“ angeboten. Die Einstiegsversion „Taigo“ (mit '
                 '1.0-TSI-Motor, 70 kW/95 PS Leistung und manuellem '
                 '5-Gang-Schaltgetriebe) punktet mit einem hohen Serienumfang. '
                 'So verfügt das SUV-Coupé unter anderem serienmäßig über ein '
                 'Multifunktionslenkrad, eine Klimaanlage, den '
                 'Notbremsassistenten „Front Assist“, den Spurhalteassistenten '
                 '„Lane Assist“ und LED-Scheinwerfer.</p><p>In der '
                 'Ausstattungslinie „Life“ kommt darüber hinaus die '
                 'serienmäßige Einparkhilfe und App Connect hinzu. Letzteres '
                 'Feature ermöglicht die Bedienung ausgewählter Apps und '
                 'Inhalte komfortabel direkt über das Display im Fahrzeug. '
                 'Antriebsseitig gibt es in dieser Version auf Wunsch auch den '
                 'stärkeren 1,0-Liter-TSI mit einer Leistung von 81 kW (110 '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"Taigo 1.0 TSI, 81 kW/110 '
                 'PS – Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts 6,0, '
                 'außerorts 4,2, kombiniert 4,9; CO₂-Emission in g/km: '
                 'kombiniert 111; Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup>. '
                 '</p><p>Expressiv und mit noch mehr Möglichkeiten präsentiert '
                 'sich die Ausstattungslinie „Style“: Die umfangreiche '
                 'Serienausstattung beinhaltet zum Beispiel App Connect '
                 'inklusive App Connect Wireless für Apple CarPlay™ und '
                 'Android Auto™. IQ.Light – LED-Matrixscheinwerfer mit '
                 'LED-Tagfahrlicht sind ebenfalls Serie. Der Taigo „Style“ ist '
                 'auf Wunsch auch mit dem 1,5-Liter-TSI mit 110 kW (150 '
                 'PS)<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"Taigo 1.5 '
                 'TSI, 110 kW/150 PS – Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 6,4, außerorts 4,3, kombiniert 5,1; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 116; Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> Leistung '
                 'und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) erhältlich. '
                 '</p><p>Für alle, die einen sportlichen Gesamteindruck '
                 'bevorzugen, ist die Ausstattungslinie „R-Line“ die richtige '
                 'Wahl. Sie definiert sich durch einen tiefgezogenen '
                 'Frontstoßfänger in „R-Line“-Optik, einen Diffusor am Heck, '
                 'sportliche Kontrastelemente in Hochglanz-Schwarz und größere '
                 'Räder (bis zu 18 Zoll). Im Interieur ist („R“-typisch) ein '
                 'schwarzer Dachhimmel Serie. Die Ausstattungslinie „R-Line“ '
                 'verfügt serienmäßig – wie auch der Taigo „Style“ – über die '
                 'IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer (inklusive Lichtleiste in '
                 'der Front), das Infotainmentsystem „Ready 2 Discover“ sowie '
                 'über eine Sitzheizung für die Vordersitze. </p><p>Beim Taigo '
                 'gibt es zusätzlich viele Möglichkeiten zur '
                 'Individualisierung: Die acht Farben, davon zwei Uni-Töne und '
                 'fünf Metallic-Lacke sowie die Perleffekt-Lackierung „Deep '
                 'Black“ können auf Wunsch mit einem kontrastierenden '
                 'schwarzen Dach im Lackton „Deep Black“ kombiniert werden. '
                 'Abgedunkelte Seitenscheiben, eine dunkle Heckscheibe sowie '
                 'schwarz lackierte Außenspiegelkappen sind dabei im '
                 'sogenannten „Roof Pack“ inklusive. </p><p>Ab der '
                 'Ausstattungslinie „Life“ ist ein '
                 'Panorama-Ausstell-/Schiebedach bestellbar, das fast den '
                 'gesamten Innenraum überspannt. Gegen Aufpreis sind weitere '
                 'Designpakete je nach Ausstattungslinie oder auch eine '
                 'Anhängevorrichtung zu haben – Alltagstauglichkeit ist damit '
                 'garantiert.</p><p><strong>Niedrige Versicherungseinstufung – '
                 'geringe Unterhaltskosten</strong></p><p>Ein großer Faktor '
                 'der Kaufentscheidung sind die geringen Unterhaltskosten des '
                 'neuen Taigo: Seine Versicherungs\xadeinstufungen sind '
                 'günstig (Haftpflicht-Klasse: 12, Vollkasko: 18, Teilkasko: '
                 '17), und die Kfz-Steuer liegt mit 46 Euro im Jahr auf einem '
                 'sehr niedrigen Niveau.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'col-sm-12" '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-be65399d-9090-4548-baac-e49dfc6d6b4a"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Taigo 1.5 TSI, 110 kW/150 PS – '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts 6,4, '
                 'außerorts 4,3, kombiniert 5,1; CO₂-Emission in g/km: '
                 'kombiniert 116; Effizienzklasse: B."\'><a '
                 'href="/de/taigo-7339"><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Taigo" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/778/images/2f0f35336bb397326f5e0ef83352a7fa2e5f14f3/DB2021AU01007_web_1600.jpg?1656496453" '
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                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/778/images/2f0f35336bb397326f5e0ef83352a7fa2e5f14f3/DB2021AU01007_web_1160.jpg?1656496453 '
                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/778/images/2f0f35336bb397326f5e0ef83352a7fa2e5f14f3/DB2021AU01007_web_390.jpg?1656496453 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Taigo 1.5 '
                 'TSI, 110 kW/150 PS – Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 6,4, außerorts 4,3, kombiniert 5,1; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 116; Effizienzklasse: '
                 'B.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/taigo-7339">Alle Informationen zum neuen '
                 'Taigo</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '"></div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Christian Tinney" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Tinney\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Polo I T-Cross I Taigo | Konventionelle Antriebe | '
                 'Alternative Antriebe | Getriebe\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-29263119">+49 (0) 151 29263119</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.tinney@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christian-tinney">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2021-12-03T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neuer Taigo ist ab sofort im Handel',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-taigo-ist-ab-sofort-im-handel-7671'}
2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/lukas-folc-wird-neuer-geschaeftsfuehrer-fuer-finanz-und-controlling-bei-volkswagen-sachsen-15278>
{'content': 'Vorgängerin Karen Kutzner scheidet nach mehr als 30 Jahren bei '
            'Volkswagen imRahmen einer geplanten Altersregelung aus\n'
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            'Veränderung in der Geschäftsführung von Volkswagen Sachsen: Lukas '
            'Folc wird zum 1. November neuer Geschäftsführer für Finanz und '
            'Controlling. Zuletzt verantwortete er als Vice President die '
            'Finanz und IT bei Volkswagen in Mexiko. Seine Vorgängerin Karen '
            'Kutzner verabschiedet sich nach mehr als 30 Jahren im Konzern im '
            'Rahmen einer geplanten Altersregelung.\n'
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            '\n'
            'Dr. Christian Vollmer, Aufsichtsratsvorsitzender bei Volkswagen '
            'Sachsen: „Ich freue mich sehr, dass wir mit Lukas Folc einen '
            'ausgewiesenen Experten im Bereich Finanz und Controlling für '
            'unsere Geschäftsführung gewinnen konnten. Ich bin überzeugt, dass '
            'er Volkswagen Sachsen in seinem zukünftigen Verantwortungsbereich '
            'neue Impulse verleihen wird.“ Mit Blick auf Folcs Vorgängerin '
            'betonte Vollmer: „Karen Kutzner hat in den vergangenen zwei '
            'Jahren die Transformation der drei sächsischen Standorte in '
            'wirtschaftlich herausfordernden Zeiten begleitet. Neben ihren '
            'herausragenden fachlichen Fähigkeiten ist auch ihr Engagement für '
            'das Unternehmen in der Region hervorzuheben. Ich bedanke mich für '
            'die erfolgreiche Zusammenarbeit und wünsche Karen Kutzner für '
            'ihre nächste Lebensphase alles Gute.“\n'
            '\n'
            'Robert Janssen, Vorsitzender der Geschäftsführung von Volkswagen '
            'Sachsen: „Ein herzliches Willkommen an Lukas Folc, der mit seiner '
            'internationalen Erfahrung unser Team bereichern wird. '
            'Gleichzeitig danke ich Karen Kutzner im Namen der Belegschaft von '
            'Volkswagen Sachsen. Von Anfang an haben wir teamorientiert und '
            'gut zusammengearbeitet. Jetzt wünsche ich ihr eine gute Zeit.“\n'
            '\n'
            'Jens Rothe, Vorsitzender des Gesamtbetriebsrates und des '
            'Betriebsrates des Fahrzeugwerkes Zwickau: „Ich bedanke mich bei '
            'Karen Kutzner für ihre Arbeit bei Volkswagen Sachsen und wünsche '
            'ihr für die Zukunft alles Gute. Lukas Folc heißen wir in Sachsen '
            'herzlich willkommen.“\n'
            '\n'
            'Die Geschäftsführung der Volkswagen Sachsen GmbH – verantwortlich '
            'für die drei Standorte in Zwickau, Chemnitz und Dresden – besteht '
            'ab 1. November 2022 aus:\n'
            '\n'
            'Robert Janssen, Vorsitzender der Geschäftsführung, '
            'Geschäftsführer Technik und Logistik\n'
            '\n'
            'Prof. Thomas Edig, Geschäftsführer Personal und Organisation\n'
            '\n'
            'Lukas Folc, Geschäftsführer Finanz und Controlling\n'
            '\n'
            'Lukas Folc ist Diplom-Kaufmann und startete seine berufliche '
            'Laufbahn bei Siemens. 2002 wechselte er in den Volkswagen Konzern '
            'und war acht Jahre lang bei Škoda in mehreren leitenden '
            'Funktionen im Bereich Finanz und Strategie, etwa in Indien und am '
            'Stammsitz in Mlada Boleslav (Tschechien), tätig. Nach Stationen '
            'als Group Finance Director für Volkswagen Group Polska und '
            'anschließend in gleicher Position für Volkswagen UK, wechselte '
            'der gebürtige Tscheche 2019 als Vice President für Finanz und IT '
            'zu Volkswagen Mexiko.\n'
            '\n'
            'Karen Kutzner (57) ist Diplom-Ökonomin und begann ihre berufliche '
            'Tätigkeit 1991 bei Volkswagen Sachsen. 1996 wechselte sie nach '
            'Wolfsburg, wo sie bis 2007 im Bereich Controlling und '
            'Rechnungswesen verantwortliche Funktionen innehatte. Anschließend '
            'leitete sie die Finanz von Volkswagen Slovakia, kehrte 2010 als '
            'Leiterin Abschluss der Volkswagen AG nach Wolfsburg zurück, bevor '
            'sie ab 2011 bei Volkswagen die Verantwortung für das '
            'Rechnungswesen und die Entgeltabrechnung trug. Seit Juni 2018 war '
            'sie Vorständin für Finanz bei Volkswagen Slovakia a.s.. Mit '
            'Jahresbeginn 2021 wurde sie zur Geschäftsführerin für Finanz und '
            'Controlling der Volkswagen Sachsen GmbH berufen.\n'
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            'Karen Kutzner\n'
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            'Volkswagen Sachsen | Pressesprecher\n'
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            '+49 (0) 152 - 588 812 75\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'id="item-9c0439be-5aa4-42b3-b240-9b2557b135c4"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Vorgängerin Karen Kutzner scheidet nach mehr als 30 '
                 'Jahren bei Volkswagen imRahmen einer geplanten '
                 'Altersregelung aus</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'id="item-1debc817-3acc-494d-b2fc-43f120a5ff37"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Veränderung in der Geschäftsführung von Volkswagen '
                 'Sachsen: Lukas Folc wird zum 1. November neuer '
                 'Geschäftsführer für Finanz und Controlling. Zuletzt '
                 'verantwortete er als Vice President die Finanz und IT bei '
                 'Volkswagen in Mexiko. Seine Vorgängerin Karen Kutzner '
                 'verabschiedet sich nach mehr als 30 Jahren im Konzern im '
                 'Rahmen einer geplanten Altersregelung.</p>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Dr. Christian Vollmer, Aufsichtsratsvorsitzender bei '
                 'Volkswagen Sachsen: „Ich freue mich sehr, dass wir mit Lukas '
                 'Folc einen ausgewiesenen Experten im Bereich Finanz und '
                 'Controlling für unsere Geschäftsführung gewinnen konnten. '
                 'Ich bin überzeugt, dass er Volkswagen Sachsen in seinem '
                 'zukünftigen Verantwortungsbereich neue Impulse verleihen '
                 'wird.“ Mit Blick auf Folcs Vorgängerin betonte Vollmer: '
                 '„Karen Kutzner hat in den vergangenen zwei Jahren die '
                 'Transformation der drei sächsischen Standorte in '
                 'wirtschaftlich herausfordernden Zeiten begleitet. Neben '
                 'ihren herausragenden fachlichen Fähigkeiten ist auch ihr '
                 'Engagement für das Unternehmen in der Region hervorzuheben. '
                 'Ich bedanke mich für die erfolgreiche Zusammenarbeit und '
                 'wünsche Karen Kutzner für ihre nächste Lebensphase alles '
                 'Gute.“</p><p>Robert Janssen, Vorsitzender der '
                 'Geschäftsführung von Volkswagen Sachsen: „Ein herzliches '
                 'Willkommen an Lukas Folc, der mit seiner internationalen '
                 'Erfahrung unser Team bereichern wird. Gleichzeitig danke ich '
                 'Karen Kutzner im Namen der Belegschaft von Volkswagen '
                 'Sachsen. Von Anfang an haben wir teamorientiert und gut '
                 'zusammengearbeitet. Jetzt wünsche ich ihr eine gute '
                 'Zeit.“</p><p>Jens Rothe, Vorsitzender des '
                 'Gesamtbetriebsrates und des Betriebsrates des Fahrzeugwerkes '
                 'Zwickau: „Ich bedanke mich bei Karen Kutzner für ihre Arbeit '
                 'bei Volkswagen Sachsen und wünsche ihr für die Zukunft alles '
                 'Gute. Lukas Folc heißen wir in Sachsen herzlich '
                 'willkommen.“</p><p>Die Geschäftsführung der Volkswagen '
                 'Sachsen GmbH – verantwortlich für die drei Standorte in '
                 'Zwickau, Chemnitz und Dresden – besteht ab 1. November 2022 '
                 'aus:</p><ul><li>Robert Janssen, Vorsitzender der '
                 'Geschäftsführung, Geschäftsführer Technik und '
                 'Logistik</li><li>Prof. Thomas Edig, Geschäftsführer Personal '
                 'und Organisation</li><li>Lukas Folc, Geschäftsführer Finanz '
                 'und Controlling</li></ul><p>Lukas Folc ist Diplom-Kaufmann '
                 'und startete seine berufliche Laufbahn bei Siemens. 2002 '
                 'wechselte er in den Volkswagen Konzern und war acht Jahre '
                 'lang bei Škoda in mehreren leitenden Funktionen im Bereich '
                 'Finanz und Strategie, etwa in Indien und am Stammsitz in '
                 'Mlada Boleslav (Tschechien), tätig. Nach Stationen als Group '
                 'Finance Director für Volkswagen Group Polska und '
                 'anschließend in gleicher Position für Volkswagen UK, '
                 'wechselte der gebürtige Tscheche 2019 als Vice President für '
                 'Finanz und IT zu Volkswagen Mexiko.</p><p>Karen Kutzner (57) '
                 'ist Diplom-Ökonomin und begann ihre berufliche Tätigkeit '
                 '1991 bei Volkswagen Sachsen. 1996 wechselte sie nach '
                 'Wolfsburg, wo sie bis 2007 im Bereich Controlling und '
                 'Rechnungswesen verantwortliche Funktionen innehatte. '
                 'Anschließend leitete sie die Finanz von Volkswagen Slovakia, '
                 'kehrte 2010 als Leiterin Abschluss der Volkswagen AG nach '
                 'Wolfsburg zurück, bevor sie ab 2011 bei Volkswagen die '
                 'Verantwortung für das Rechnungswesen und die '
                 'Entgeltabrechnung trug. Seit Juni 2018 war sie Vorständin '
                 'für Finanz bei Volkswagen Slovakia a.s.. Mit Jahresbeginn '
                 '2021 wurde sie zur Geschäftsführerin für Finanz und '
                 'Controlling der Volkswagen Sachsen GmbH berufen.</p>\n'
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 'date': '2022-10-28T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Lukas Folc wird neuer Geschäftsführer für Finanz und Controlling '
          'bei Volkswagen Sachsen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/lukas-folc-wird-neuer-geschaeftsfuehrer-fuer-finanz-und-controlling-bei-volkswagen-sachsen-15278'}
2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/auf-dem-weg-zur-weltpremiere-erster-auftritt-der-neuen-limousine-id7-im-digitalen-camouflage-look-15405> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=180&count=10)
2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/auf-dem-weg-zur-weltpremiere-erster-auftritt-der-neuen-limousine-id7-im-digitalen-camouflage-look-15405>
{'content': 'Volkswagen Group of America gibt auf der CES Ausblick auf  '
            'nächstes Modell der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'Effiziente Elektro-Limousine mit Reichweite von bis zu  ca. 700 '
            'Kilometern\n'
            '\n'
            '(WLTP)\n'
            '\n'
            'Spezielle Tarnung des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'erzeugt über Elektrolumineszenz  smarte Lichteffekte\n'
            '\n'
            'Neue Limousine ist nach dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'das nächste globale Elektromodell von Volkswagen und wird künftig '
            'auf drei Kontinenten angeboten\n'
            '\n'
            'Weltpremiere der Serienversion im zweiten Quartal 2023\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bühne frei für den\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '! Vom 05. bis 08. Januar 2023 präsentiert Volkswagen Group of '
            'America auf der CES (Consumer Electronics Show) in Las Vegas '
            'seine erste vollelektrische Limousine auf Basis des Modularen '
            'E-Antriebsbaukastens (MEB) mit einer smarten Tarnung. Die '
            'einzigartige Technologie mit einer mehrschichtigen Lackierung '
            'kann Teile des Fahrzeugs zum Leuchten bringen. Sie funktioniert '
            'interaktiv und symbolisiert den nächsten Schritt der '
            'Digitalisierung des künftigen Top-Modells der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Die zunächst in China gezeigte Studie\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'gab bereits einen Ausblick auf das neue Modell, das außerdem für '
            'eine aerodynamische Designsprache steht und Reichweiten von bis '
            'zu 700 Kilometer\n'
            '\n'
            '(WLTP) ermöglicht. Nach sechs Jahren kehrt Volkswagen Group of '
            'America auf die CES, die weltweit größte Elektronik-Fachmesse, '
            'mit einem besonderen Produkt zurück.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Getarnte seriennahe Studie – Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Mit dem neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'runden wir unser E-Modellportfolio nach oben hin ab. Die '
            'Limousine wird Top-Technik und Qualität bieten. Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist eines von zehn neuen E-Modellen, die wir bis 2026 auf den '
            'Markt bringen. Unser Ziel: In jedem Segment für unsere Kundinnen '
            'und Kunden das passende Angebot zu haben“, sagt Thomas Schäfer, '
            'CEO der Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'bietet neuartiges Klima- und Komforterlebnis\n'
            '\n'
            'Bei seinem neuesten Modell auf Basis des MEB reagiert VW auf das '
            'Feedback seiner Kunden und verbessert das Bedienerlebnis in den '
            'relevanten Bereichen. Im\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'sind zahlreiche Innovationen serienmäßig:\n'
            '\n'
            'das neue Displaykonzept\n'
            '\n'
            'das Augmented-Reality-Head-up-Display\n'
            '\n'
            'ein 38 Zentimeter-(15-Zoll)-Screen\n'
            '\n'
            'eine neue, in die erste Ebene des Infotainment Systems '
            'integrierte Bedienung der Klimatisierung\n'
            '\n'
            'beleuchtete Touch-Slider\n'
            '\n'
            'Das neue Klimatisierungskonzept mit intelligenten Ausströmern '
            'bietet unterschiedliche Funktionen: So erkennt der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'den sich nähernden Fahrer anhand seines Schlüssels und beginnt an '
            'heißen Sommertagen bereits mit der Kühlung des Innenraums bzw. an '
            'kalten Tagen mit dessen Erwärmung – bevor er einsteigt. Neu '
            'konzipierte „Smart Air Vents“ steuern dabei den Luftstrom und '
            'wedeln dynamisch, um schnellstmöglich die Luft großflächig zu '
            'verteilen. Sitzen die Passagiere im Auto kann wahlweise die '
            'Lüftung direkt auf den Körper zielen oder den Innenraum indirekt '
            'belüften. Auf dem neuen großen Display sind diese Funktionen '
            'immer sichtbar, aktivierbar und individuell je nach Nutzer zu '
            'speichern. Spezielle Wünsche aktiviert man per Spracheingabe. Auf '
            '„Hallo Volkswagen, meine Hände sind kalt!“ reagiert der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'mit Starten der Lenkradheizung. Zusätzlich strömt gezielt warme '
            'Luft zu den Händen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Getarnte seriennahe Studie – Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Außergewöhnliches Tarnkonzept ist interaktiv\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Intelligenz des neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'macht VW auf der CES in Las Vegas  auf besondere Art sichtbar. '
            'Die getarnte Limousine ist im  Digital-Camouflage-Design mit '
            'einer einzigartigen Fahrzeuglackierung  versehen, die den\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'interaktiv zum Leuchten bringt. 40 Schichten Lack  wurden '
            'aufgetragen, die mal leitend und mal isolierend sind. 22 separat  '
            'ansteuerbare Areale des Fahrzeugs werden unterhalb der obersten  '
            'Lackschicht unter Strom gesetzt (Elektrolumineszenz), damit sie  '
            'leuchten. Koppelt man das Ganze an eine Soundanlage, wird der '
            'Rhythmus  über das Aufleuchten einzelner Bereiche sichtbar.\n'
            '\n'
            'Die QR-Codes auf  der Motorhaube und den beiden Flanken dienen '
            'als Schnittstelle zwischen  physischer und digitaler Welt. Die '
            'gesamte Camouflage führt das  QR-Code-Thema weiter und verdeckt '
            'so die Konturen des späteren  Serienfahrzeugs.\n'
            '\n'
            'MEB ermöglicht aerodynamisches Design und großzügiges '
            'Innenraumkonzept\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'folgt stilistisch der Designsprache der vollelektrischen  ID. '
            'Modellfamilie. Die Formensprache der Limousine ist von der  '
            'aerodynamisch gestalteten Front- und Dachpartie geprägt, die '
            'dazu  beitragen, den Energieverbrauch zu senken und die '
            'Reichweite zu erhöhen.  Durchströmte Lufteinlässe in der Front '
            'lassen den Fahrtwind gezielt  seitlich am Fahrzeug nach hinten '
            'strömen. Sie bilden so einen Air  Curtain, der den Luftstrom '
            'seitlich des Fahrzeugs beruhigt. Das  abfallende Dach trägt dazu '
            'bei, dass der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'einen sehr guten  Luftwiderstandsbeiwert erreicht. Die Reichweite '
            'beträgt etwa bis zu 700  Kilometer\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '(WLTP).\n'
            '\n'
            'Wie alle  Modelle der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'basiert der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'auf dem MEB des Volkswagen  Konzerns. Die Vorteile des modularen '
            'Baukastens mit kurzen Überhängen  und langem Radstand (2,97 '
            'Meter) kommen dem Innenraum zugute. Das  Ergebnis ist beim\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'der Charakter einer Oberklasse-Limousine mit  besonders '
            'großzügigem Raumgefühl.\n'
            '\n'
            'E-Offensive von Volkswagen: schon 500.000 Autos auf MEB-Basis '
            'ausgeliefert\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit  der Limousine\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'erweitert Volkswagen seine erfolgreiche  vollelektrische\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'im volumenstarken Segment der gehobenen  Mittelklasse und '
            'forciert mit der ACCELERATE Strategie seine  E-Offensive. Einen '
            'ersten Meilenstein hat VW bereits erreicht. Seit der  Übergabe an '
            'den ersten\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Kunden im September 2020 hat Volkswagen durch  seine '
            'Tochtergesellschaften 500.000 Autos der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'weltweit  ausgeliefert – trotz einer weiterhin angespannten '
            'Versorgungslage und  rund ein Jahr früher als geplant.\n'
            '\n'
            'Nach den Modellen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            '(nur in China) sowie dem neuen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            ', wird der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'das insgesamt  sechste Modell der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'und ist nach dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'das zweite Weltauto  von Volkswagen auf MEB-Basis. Die '
            'Elektro-Limousine soll in den drei  Hauptmärkten China, Europa '
            'und Nordamerika auf den Markt kommen. Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'für den europäischen Markt wird im Volkswagen Werk Emden  '
            'produziert. Er ist nach dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'das zweite Modell auf MEB-Basis, das in  Emden gefertigt wird.\n'
            '\n'
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeuges.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Informationen zum\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Medien\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Der neue Volkswagen ID.7 Pro S\n'
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            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Sprecher\n'
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            'ID.7\n'
            '\n'
            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
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            'Francisca Volze\n'
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            'Sprecherin\n'
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            'ID.7\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-ef051e96-d8a6-4c41-b39e-079848c8236f"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen Group of America gibt auf der CES '
                 'Ausblick auf  nächstes Modell der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span></li><li>Effiziente Elektro-Limousine mit '
                 'Reichweite von bis zu  ca. 700 Kilometern<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Prognosereichweite für das '
                 'Durchfahren der Zyklen nach der Worldwide harmonized Light '
                 'vehicles Test Procedure (WLTP) auf dem Rollenprüfstand (kein '
                 'Serienstand). WLTP-Reichweitenwerte für Serienfahrzeuge '
                 'können ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche '
                 'Reichweite weicht in der Praxis abhängig von Fahrstil, '
                 'Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, '
                 'Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung und Topografie '
                 'ab."\' class="inline-consumption-data"></sup> (WLTP) '
                 '</li><li>Spezielle Tarnung des <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> erzeugt über Elektrolumineszenz  '
                 'smarte Lichteffekte </li><li>Neue Limousine ist nach dem '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e – '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Performance 150 kW (204 PS) - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0. Für die Fahrzeuge '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> das nächste globale '
                 'Elektromodell von Volkswagen und wird künftig auf drei '
                 'Kontinenten angeboten</li><li>Weltpremiere der Serienversion '
                 'im zweiten Quartal 2023</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-d952fb48-ae9d-4420-93b1-b935afb2ba5d"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Bühne frei für den <span class="nowrap">ID.7</span>! Vom '
                 '05. bis 08. Januar 2023 präsentiert Volkswagen Group of '
                 'America auf der CES (Consumer Electronics Show) in Las Vegas '
                 'seine erste vollelektrische Limousine auf Basis des '
                 'Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) mit einer smarten '
                 'Tarnung. Die einzigartige Technologie mit einer '
                 'mehrschichtigen Lackierung kann Teile des Fahrzeugs zum '
                 'Leuchten bringen. Sie funktioniert interaktiv und '
                 'symbolisiert den nächsten Schritt der Digitalisierung des '
                 'künftigen Top-Modells der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span>. Die zunächst in China gezeigte Studie <span '
                 'class="nowrap">ID. AERO</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'AERO\\u003c/span\\u003e - Das Fahrzeug ist eine Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> gab bereits einen '
                 'Ausblick auf das neue Modell, das außerdem für eine '
                 'aerodynamische Designsprache steht und Reichweiten von bis '
                 'zu 700 Kilometer<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Prognosereichweite für das Durchfahren der Zyklen '
                 'nach der Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure '
                 '(WLTP) auf dem Rollenprüfstand (kein Serienstand). '
                 'WLTP-Reichweitenwerte für Serienfahrzeuge können '
                 'ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite '
                 'weicht in der Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, '
                 'Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, '
                 'Anzahl Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (WLTP) ermöglicht. '
                 'Nach sechs Jahren kehrt Volkswagen Group of America auf die '
                 'CES, die weltweit größte Elektronik-Fachmesse, mit einem '
                 'besonderen Produkt zurück.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'nicht zum Verkauf angeboten."\'><span '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen ID.7" '
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                 'seriennahe Studie – Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p>„Mit dem neuen <span class="nowrap">ID.7</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Getarnte seriennahe Studie – Das '
                 'Fahrzeug wird nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> runden wir unser '
                 'E-Modellportfolio nach oben hin ab. Die Limousine wird '
                 'Top-Technik und Qualität bieten. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> ist eines von zehn neuen '
                 'E-Modellen, die wir bis 2026 auf den Markt bringen. Unser '
                 'Ziel: In jedem Segment für unsere Kundinnen und Kunden das '
                 'passende Angebot zu haben“, sagt Thomas Schäfer, CEO der '
                 'Marke Volkswagen.</p><p><strong><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> bietet neuartiges Klima- und '
                 'Komforterlebnis </strong></p><p>Bei seinem neuesten Modell '
                 'auf Basis des MEB reagiert VW auf das Feedback seiner Kunden '
                 'und verbessert das Bedienerlebnis in den relevanten '
                 'Bereichen. Im <span class="nowrap">ID.7</span> sind '
                 'zahlreiche Innovationen serienmäßig:</p><ul><li>das neue '
                 'Displaykonzept</li><li>das Augmented-Reality-Head-up-Display '
                 '</li><li>ein 38 Zentimeter-(15-Zoll)-Screen </li><li>eine '
                 'neue, in die erste Ebene des Infotainment Systems '
                 'integrierte Bedienung der Klimatisierung</li><li>beleuchtete '
                 'Touch-Slider</li></ul><p>Das neue Klimatisierungskonzept mit '
                 'intelligenten Ausströmern bietet unterschiedliche '
                 'Funktionen: So erkennt der <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'den sich nähernden Fahrer anhand seines Schlüssels und '
                 'beginnt an heißen Sommertagen bereits mit der Kühlung des '
                 'Innenraums bzw. an kalten Tagen mit dessen Erwärmung – bevor '
                 'er einsteigt. Neu konzipierte „Smart Air Vents“ steuern '
                 'dabei den Luftstrom und wedeln dynamisch, um '
                 'schnellstmöglich die Luft großflächig zu verteilen. Sitzen '
                 'die Passagiere im Auto kann wahlweise die Lüftung direkt auf '
                 'den Körper zielen oder den Innenraum indirekt belüften. Auf '
                 'dem neuen großen Display sind diese Funktionen immer '
                 'sichtbar, aktivierbar und individuell je nach Nutzer zu '
                 'speichern. Spezielle Wünsche aktiviert man per '
                 'Spracheingabe. Auf „Hallo Volkswagen, meine Hände sind '
                 'kalt!“ reagiert der <span class="nowrap">ID.7</span> mit '
                 'Starten der Lenkradheizung. Zusätzlich strömt gezielt warme '
                 'Luft zu den Händen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-ca03d2af-9616-47a6-898a-2c3ee10b9723"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Außergewöhnliches Tarnkonzept ist interaktiv<br> '
                 '</strong>Die Intelligenz des neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Getarnte seriennahe Studie – Das Fahrzeug wird '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> macht VW auf der CES '
                 'in Las Vegas  auf besondere Art sichtbar. Die getarnte '
                 'Limousine ist im  Digital-Camouflage-Design mit einer '
                 'einzigartigen Fahrzeuglackierung  versehen, die den <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> interaktiv zum Leuchten bringt. '
                 '40 Schichten Lack  wurden aufgetragen, die mal leitend und '
                 'mal isolierend sind. 22 separat  ansteuerbare Areale des '
                 'Fahrzeugs werden unterhalb der obersten  Lackschicht unter '
                 'Strom gesetzt (Elektrolumineszenz), damit sie  leuchten. '
                 'Koppelt man das Ganze an eine Soundanlage, wird der '
                 'Rhythmus  über das Aufleuchten einzelner Bereiche '
                 'sichtbar.</p><p>Die QR-Codes auf  der Motorhaube und den '
                 'beiden Flanken dienen als Schnittstelle zwischen  physischer '
                 'und digitaler Welt. Die gesamte Camouflage führt das  '
                 'QR-Code-Thema weiter und verdeckt so die Konturen des '
                 'späteren  Serienfahrzeugs. </p><p><strong>MEB ermöglicht '
                 'aerodynamisches Design und großzügiges '
                 'Innenraumkonzept</strong></p><p>Der  <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Getarnte seriennahe Studie – Das Fahrzeug wird '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> folgt stilistisch der '
                 'Designsprache der vollelektrischen  ID. Modellfamilie. Die '
                 'Formensprache der Limousine ist von der  aerodynamisch '
                 'gestalteten Front- und Dachpartie geprägt, die dazu  '
                 'beitragen, den Energieverbrauch zu senken und die Reichweite '
                 'zu erhöhen.  Durchströmte Lufteinlässe in der Front lassen '
                 'den Fahrtwind gezielt  seitlich am Fahrzeug nach hinten '
                 'strömen. Sie bilden so einen Air  Curtain, der den Luftstrom '
                 'seitlich des Fahrzeugs beruhigt. Das  abfallende Dach trägt '
                 'dazu bei, dass der <span class="nowrap">ID.7</span> einen '
                 'sehr guten  Luftwiderstandsbeiwert erreicht. Die Reichweite '
                 'beträgt etwa bis zu 700  Kilometer<sup>2</sup> '
                 '(WLTP).</p><p>Wie alle  Modelle der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> basiert der <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'auf dem MEB des Volkswagen  Konzerns. Die Vorteile des '
                 'modularen Baukastens mit kurzen Überhängen  und langem '
                 'Radstand (2,97 Meter) kommen dem Innenraum zugute. Das  '
                 'Ergebnis ist beim <span class="nowrap">ID.7</span> der '
                 'Charakter einer Oberklasse-Limousine mit  besonders '
                 'großzügigem Raumgefühl. </p><p><strong>E-Offensive von '
                 'Volkswagen: schon 500.000 Autos auf MEB-Basis '
                 'ausgeliefert<br> </strong>Mit  der Limousine <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> erweitert Volkswagen seine '
                 'erfolgreiche  vollelektrische <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> im volumenstarken Segment der gehobenen  '
                 'Mittelklasse und forciert mit der ACCELERATE Strategie '
                 'seine  E-Offensive. Einen ersten Meilenstein hat VW bereits '
                 'erreicht. Seit der  Übergabe an den ersten <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,4-15,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für die Fahrzeuge liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'Kunden im September 2020 hat Volkswagen durch  seine '
                 'Tochtergesellschaften 500.000 Autos der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> weltweit  ausgeliefert – '
                 'trotz einer weiterhin angespannten Versorgungslage und  rund '
                 'ein Jahr früher als geplant. </p><p>Nach den Modellen <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,4-15,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für die Fahrzeuge liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor."\' class="inline-consumption-data"></sup>, '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e – '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Performance 150 kW (204 PS) - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; für die Fahrzeuge '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.6\\u003c/span\\u003e – Das '
                 'Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (nur in China) sowie '
                 'dem neuen <span class="nowrap">ID. Buzz</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e – '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 21,7-20,6; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, wird der <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> das insgesamt  sechste Modell der '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span> und ist nach dem '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> das zweite Weltauto  von '
                 'Volkswagen auf MEB-Basis. Die Elektro-Limousine soll in den '
                 'drei  Hauptmärkten China, Europa und Nordamerika auf den '
                 'Markt kommen. Der  <span class="nowrap">ID.7</span> für den '
                 'europäischen Markt wird im Volkswagen Werk Emden  '
                 'produziert. Er ist nach dem <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'das zweite Modell auf MEB-Basis, das in  Emden gefertigt '
                 'wird. </p><p>  Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--headline" '
                 'id="item-73226e25-dc7d-4cf6-b6d9-c16f9fae67e1"><h3 '
                 'id="alle-informationen-zum-id7">Alle Informationen zum <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span>\n'
                 '</h3></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h3"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
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                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'kombiniert 0. CO₂-Klasse: A."\'><a '
                 'href="/de/id7-15406?node=38571"><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Der neue Volkswagen ID.7 Pro S" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/770/images/fd6358577294f249851add9d53cb3d4b2bed593f/DB2024AU01454_web_1600.jpg?1724314239" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/770/images/fd6358577294f249851add9d53cb3d4b2bed593f/DB2024AU01454_retina_2400.jpg?1724314239 '
                 '2400w 1601h, '
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                 '2000w 1334h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/770/images/fd6358577294f249851add9d53cb3d4b2bed593f/DB2024AU01454_web_1600.jpg?1724314239 '
                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/770/images/fd6358577294f249851add9d53cb3d4b2bed593f/DB2024AU01454_web_1160.jpg?1724314239 '
                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/770/images/fd6358577294f249851add9d53cb3d4b2bed593f/DB2024AU01454_web_466.jpg?1724314239 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/770/images/fd6358577294f249851add9d53cb3d4b2bed593f/DB2024AU01454_web_390.jpg?1724314239 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.</noscript></div></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
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                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
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 'title': 'Auf dem Weg zur Weltpremiere: Erster Auftritt der neuen Limousine',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/auf-dem-weg-zur-weltpremiere-erster-auftritt-der-neuen-limousine-id7-im-digitalen-camouflage-look-15405'}
2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-treibt-ausbau-erneuerbarer-energien-voran-neuer-windpark-in-schweden-7681> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=240&count=10)
2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-naechste-evolutionsstufe-neuer-polo-faehrt-als-eines-der-ersten-autos-seiner-klasse-teilautomatisiert-7025> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=290&count=10)
2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-treibt-ausbau-erneuerbarer-energien-voran-neuer-windpark-in-schweden-7681>
{'content': 'Grüner Strom für die Nutzungsphase: Volkswagen unterstützt als '
            'erster Automobilhersteller großflächigen Ausbau europäischer '
            'Wind- und Solarparks\n'
            '\n'
            'Förderung von Investitionen von rund 40 Millionen Euro bis 2025\n'
            '\n'
            'Bisher größtes Projekt im Portfolio: Volkswagen unterstützt '
            'Windpark in Schweden für jährlich rund 100 GWh oder umgerechnet '
            '27.000 Haushalte\n'
            '\n'
            'Bis 2025 folgen rund 20 weitere Projekte in Europa, die zusammen '
            'ca. 7 Terawattstunden zusätzlichen Ökostrom erzeugen\n'
            '\n'
            'Volkswagen CEO Brandstätter: „Nur wenn E-Autos konsequent mit '
            'grünem Strom geladen werden, kann die E-Mobilität einen wirksamen '
            'Beitrag zum Klimaschutz leisten.“\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen will bis 2050 bilanziell klimaneutral sein. Deshalb '
            'geht das Unternehmen mit seinem ganzheitlichen '
            'Dekarbonisierungsprogramm „Way to Zero“ weit über die '
            'Elektrifizierung des Autos hinaus. Als erster Automobilhersteller '
            'unterstützt Volkswagen den Ausbau erneuerbarer Energien im '
            'industriellen Maßstab – und treibt bis 2025 mit rund 40 Millionen '
            'Euro den Ausbau europäischer Wind- und Solarparks voran. '
            'Volkswagen hat einen Vertrag mit dem bisher größten Projekt im '
            'Portfolio, dem wpd Windpark Aldermyrberget in Skellefteå, '
            'Nordschweden, abgeschlossen. Die Vereinbarung umfasst ein '
            'erneuerbares Volumen von rund 100 GWh, was dem Bedarf von 27.000 '
            'Haushalten entspricht.“ Damit wird Volkswagen seiner '
            'Verantwortung als Marktführer bei E-Fahrzeugen auch in Schweden '
            'gerecht. In Verbindung mit der bilanziell CO₂-neutralen '
            'Herstellung der\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'geht Volkswagen nun in der Nutzungsphase einen weiteren großen '
            'Schritt Richtung bilanziell CO₂-neutraler E-Mobilität über den '
            'gesamten Lebenszyklus.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Parallel zum beschleunigten Hochlauf der Elektromobilität und dem '
            'damit verbundenen Ausbau der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'im Rahmen der ACCELERATE Strategie, unterstützt Volkswagen '
            'Investitionen in Wind- und Solarparks und erhöht somit den '
            'verfügbaren regenerativ erzeugten Strom im Netz. Damit verbessert '
            'das Unternehmen die Klimabilanz der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'weiter und schafft die Basis für eine bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutrale Nutzungsphase seiner Elektroflotte.\n'
            '\n'
            '„Volkswagen ist unumkehrbar auf dem ‚Way to Zero‘. Die '
            'Dekarbonisierung und nachhaltige Gestaltung der Mobilität stehen '
            'im Mittelpunkt unseres Handeln. Als erster Automobilhersteller '
            'unterstützen wir selbst den Ausbau regenerativer Energien im '
            'großen Stil. Denn nur wenn E-Autos konsequent mit grünem Strom '
            'geladen werden, kann die E-Mobilität einen wirksamen Beitrag zum '
            'Klimaschutz leisten“, sagt Volkswagen CEO Ralf Brandstätter.\n'
            '\n'
            'Neben dem Windpark in Schweden geht Anfang 2022 im '
            'mecklenburgischen Tramm-Göthen zudem eine neue Solaranlage ans '
            'Netz. Das gemeinsame Projekt mit dem Energiekonzern RWE ist mit '
            'rund 420.000 Solar-Modulen das größte unabhängige Solarprojekt '
            'Deutschlands. Bis 2025 folgen rund 20 weitere Grünstromprojekte, '
            'u.a. in Spanien, England und Finnland. Alle Projekte sollen '
            'zusammen rund 7 Terawatt-stunden zusätzlichen grünen Strom '
            'erzeugen. Das entspricht der Kapazität von mehr als 300 '
            'Windrädern und könnte den Jahresbedarf von 600.000 Haushalten '
            'abdecken.\n'
            '\n'
            'Ein wesentlicher Faktor für eine CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutrale E-Mobilität ist das konsequente Laden mit 100 Prozent '
            'regenerativ erzeugtem Strom. Allein dadurch können im Vergleich '
            'zum normalen EU-Strommix fast die Hälfte aller CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen vermieden werden. Bereits heute bietet Volkswagen '
            'seinen Kunden grünen Strom für das Laden zuhause (Elli) und das '
            'Laden unterwegs an (u.a. bei IONITY). Mit den Investitionen in '
            'den Ausbau erneuerbarer Energien geht die Marke einen Schritt '
            'weiter – und unterstützt den Aufbau von Wind- und Solarparks in '
            'europäischen Regionen mit den höchsten Verkäufen elektrischer '
            'Volkswagen.\n'
            '\n'
            '„Bei unseren Projektentscheidungen denken und handeln wir '
            'regional. Unser Fokus liegt darauf, uns insbesondere dort für '
            'erneuerbare Energien zu engagieren, wo elektrische Volkswagen bei '
            'den Kundinnen und Kunden besonders hoch im Kurs stehen. Unser '
            'Engagement in Schweden ist somit ein logischer Schritt. Mit der '
            'bisher größten Vereinbarung in unserem Portfolio werden wir '
            'unserer Verantwortung als Marktführer bei E-Fahrzeugen auch in '
            'Schweden gerecht“, sagt Andreas Walingen, Volkswagen Chief '
            'Strategy Officer.\n'
            '\n'
            'Mit einem Marktanteil von 20 Prozent und 9.300 Auslieferungen von '
            'Januar bis November 2021 ist Volkswagen in Schweden Marktführer '
            'bei elektrisch angetriebenen Fahrzeugen. So führt der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '. seit acht Monaten das Modell-Ranking an. Von Januar bis Ende '
            'November wurden mehr als 6.000 Einheiten des Top-Modells '
            'bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral an schwedische Kunden ausgeliefert. Schweden steht damit '
            'beispielhaft für den Erfolg der Volkswagen Elektro-Offensive und '
            'der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'in Europa: Von Januar bis Oktober hat Volkswagen rund 290.000 '
            'elektrische Fahrzeuge an Kunden übergeben – eine Verdreifachung '
            'im Vergleich zu 2020.\n'
            '\n'
            '„Way to Zero“ fokussiert nachhaltige Herstellung und Nutzung von '
            'E-Fahrzeugen\n'
            '\n'
            'Bis spätestens 2050 will Volkswagen bilanziell klimaneutral sein. '
            'Als Zwischenziel sollen die CO₂-Emissionen pro Fahrzeug in Europa '
            'bis 2030 um 40 Prozent sinken (Basis: 2018). Ein '
            'durchschnittlicher Volkswagen wird damit rund 17 Tonnen CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'weniger emittieren. Neben einem beschleunigten Hochlauf der '
            'E-Mobilität sollen auch die Herstellung einschließlich der '
            'Lieferketten sowie der Betrieb von E-Autos bilanziell '
            'klimaneutral gemacht werden. Hinzu kommt das konsequente '
            'Recycling der Hochvoltbatterien alter E-Fahrzeuge.\n'
            '\n'
            'Im Zentrum des Dekarbonisierungsprogramms „Way to Zero“ steht der '
            'beschleunigte Hochlauf der E-Offensive mit der Markenstrategie '
            'ACCELERATE. Ziel ist die vollständige Elektrifizierung der '
            'Neuwagenflotte. Bis 2030 sollen mindestens 70 Prozent des '
            'Volkswagen Absatzes in Europa reine E-Autos sein, das entspricht '
            'deutlich über eine Million Fahrzeuge. In Nordamerika und China '
            'soll der E-Auto-Anteil mindestens 50 Prozent betragen. Dazu '
            'bringt Volkswagen mindestens ein neues E-Auto pro Jahr auf den '
            'Markt.\n'
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            'Volkswagen treibt Ausbau erneuerbarer Energien voran: Neuer '
            'Windpark in Schweden\n'
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            'Volkswagen treibt Ausbau erneuerbarer Energien voran: Neuer '
            'Windpark in Schweden\n'
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            'DB2021AL01283\n'
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            'ID.4\n'
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            '- Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: kombiniert 16,9-16,2; '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen ID.4\n'
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            '\n'
            'Volkswagen\n'
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            'ID.4\n'
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            'DB2020AU01869\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Dr. Christoph Ludewig\n'
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            '+86 138 1023 0447\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Katrin Hohmann\n'
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            '\n'
            'Strategie Accelerate und Digitalisierung\n'
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            '\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 53203762\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-27ea1096-75a1-4bfe-a723-5d56c40a138c"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Grüner Strom für die Nutzungsphase: Volkswagen '
                 'unterstützt als erster Automobilhersteller großflächigen '
                 'Ausbau europäischer Wind- und Solarparks</li><li>Förderung '
                 'von Investitionen von rund 40 Millionen Euro bis '
                 '2025</li><li>Bisher größtes Projekt im Portfolio: Volkswagen '
                 'unterstützt Windpark in Schweden für jährlich rund 100 GWh '
                 'oder umgerechnet 27.000 Haushalte</li><li>Bis 2025 folgen '
                 'rund 20 weitere Projekte in Europa, die zusammen ca. 7 '
                 'Terawattstunden zusätzlichen Ökostrom '
                 'erzeugen</li><li>Volkswagen CEO Brandstätter: „Nur wenn '
                 'E-Autos konsequent mit grünem Strom geladen werden, kann die '
                 'E-Mobilität einen wirksamen Beitrag zum Klimaschutz '
                 'leisten.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-9a0d80b8-e2ec-4f9b-8271-f589b69c7287"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen will bis 2050 bilanziell klimaneutral sein. '
                 'Deshalb geht das Unternehmen mit seinem ganzheitlichen '
                 'Dekarbonisierungsprogramm „Way to Zero“ weit über die '
                 'Elektrifizierung des Autos hinaus. Als erster '
                 'Automobilhersteller unterstützt Volkswagen den Ausbau '
                 'erneuerbarer Energien im industriellen Maßstab – und treibt '
                 'bis 2025 mit rund 40 Millionen Euro den Ausbau europäischer '
                 'Wind- und Solarparks voran. Volkswagen hat einen Vertrag mit '
                 'dem bisher größten Projekt im Portfolio, dem wpd Windpark '
                 'Aldermyrberget in Skellefteå, Nordschweden, abgeschlossen. '
                 'Die Vereinbarung umfasst ein erneuerbares Volumen von rund '
                 '100 GWh, was dem Bedarf von 27.000 Haushalten entspricht.“ '
                 'Damit wird Volkswagen seiner Verantwortung als Marktführer '
                 'bei E-Fahrzeugen auch in Schweden gerecht. In Verbindung mit '
                 'der bilanziell CO₂-neutralen Herstellung der <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span> geht Volkswagen nun in der '
                 'Nutzungsphase einen weiteren großen Schritt Richtung '
                 'bilanziell CO₂-neutraler E-Mobilität über den gesamten '
                 'Lebenszyklus.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-41963b83-f558-4d38-8d6e-f3982899b236"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Parallel zum beschleunigten Hochlauf der Elektromobilität '
                 'und dem damit verbundenen Ausbau der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> im Rahmen der ACCELERATE '
                 'Strategie, unterstützt Volkswagen Investitionen in Wind- und '
                 'Solarparks und erhöht somit den verfügbaren regenerativ '
                 'erzeugten Strom im Netz. Damit verbessert das Unternehmen '
                 'die Klimabilanz der <span class="nowrap">ID. Familie</span> '
                 'weiter und schafft die Basis für eine bilanziell '
                 'CO<sub>2</sub>-neutrale Nutzungsphase seiner Elektroflotte. '
                 '</p><p>„Volkswagen ist unumkehrbar auf dem ‚Way to Zero‘. '
                 'Die Dekarbonisierung und nachhaltige Gestaltung der '
                 'Mobilität stehen im Mittelpunkt unseres Handeln. Als erster '
                 'Automobilhersteller unterstützen wir selbst den Ausbau '
                 'regenerativer Energien im großen Stil. Denn nur wenn E-Autos '
                 'konsequent mit grünem Strom geladen werden, kann die '
                 'E-Mobilität einen wirksamen Beitrag zum Klimaschutz '
                 'leisten“, sagt Volkswagen CEO Ralf Brandstätter.</p><p>Neben '
                 'dem Windpark in Schweden geht Anfang 2022 im '
                 'mecklenburgischen Tramm-Göthen zudem eine neue Solaranlage '
                 'ans Netz. Das gemeinsame Projekt mit dem Energiekonzern RWE '
                 'ist mit rund 420.000 Solar-Modulen das größte unabhängige '
                 'Solarprojekt Deutschlands. Bis 2025 folgen rund 20 weitere '
                 'Grünstromprojekte, u.a. in Spanien, England und Finnland. '
                 'Alle Projekte sollen zusammen rund 7 Terawatt-stunden '
                 'zusätzlichen grünen Strom erzeugen. Das entspricht der '
                 'Kapazität von mehr als 300 Windrädern und könnte den '
                 'Jahresbedarf von 600.000 Haushalten abdecken.</p><p>Ein '
                 'wesentlicher Faktor für eine CO<sub>2</sub>-neutrale '
                 'E-Mobilität ist das konsequente Laden mit 100 Prozent '
                 'regenerativ erzeugtem Strom. Allein dadurch können im '
                 'Vergleich zum normalen EU-Strommix fast die Hälfte aller '
                 'CO<sub>2</sub>-Emissionen vermieden werden. Bereits heute '
                 'bietet Volkswagen seinen Kunden grünen Strom für das Laden '
                 'zuhause (Elli) und das Laden unterwegs an (u.a. bei IONITY). '
                 'Mit den Investitionen in den Ausbau erneuerbarer Energien '
                 'geht die Marke einen Schritt weiter – und unterstützt den '
                 'Aufbau von Wind- und Solarparks in europäischen Regionen mit '
                 'den höchsten Verkäufen elektrischer Volkswagen.</p><p>„Bei '
                 'unseren Projektentscheidungen denken und handeln wir '
                 'regional. Unser Fokus liegt darauf, uns insbesondere dort '
                 'für erneuerbare Energien zu engagieren, wo elektrische '
                 'Volkswagen bei den Kundinnen und Kunden besonders hoch im '
                 'Kurs stehen. Unser Engagement in Schweden ist somit ein '
                 'logischer Schritt. Mit der bisher größten Vereinbarung in '
                 'unserem Portfolio werden wir unserer Verantwortung als '
                 'Marktführer bei E-Fahrzeugen auch in Schweden gerecht“, sagt '
                 'Andreas Walingen, Volkswagen Chief Strategy '
                 'Officer.</p><p>Mit einem Marktanteil von 20 Prozent und '
                 '9.300 Auslieferungen von Januar bis November 2021 ist '
                 'Volkswagen in Schweden Marktführer bei elektrisch '
                 'angetriebenen Fahrzeugen. So führt der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>. seit acht Monaten das '
                 'Modell-Ranking an. Von Januar bis Ende November wurden mehr '
                 'als 6.000 Einheiten des Top-Modells bilanziell '
                 'CO<sub>2</sub>-neutral an schwedische Kunden ausgeliefert. '
                 'Schweden steht damit beispielhaft für den Erfolg der '
                 'Volkswagen Elektro-Offensive und der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> in Europa: Von Januar bis '
                 'Oktober hat Volkswagen rund 290.000 elektrische Fahrzeuge an '
                 'Kunden übergeben – eine Verdreifachung im Vergleich zu '
                 '2020.</p><p><strong>„Way to Zero“ fokussiert nachhaltige '
                 'Herstellung und Nutzung von E-Fahrzeugen </strong></p><p>Bis '
                 'spätestens 2050 will Volkswagen bilanziell klimaneutral '
                 'sein. Als Zwischenziel sollen die CO₂-Emissionen pro '
                 'Fahrzeug in Europa bis 2030 um 40 Prozent sinken (Basis: '
                 '2018). Ein durchschnittlicher Volkswagen wird damit rund 17 '
                 'Tonnen CO<sub>2 </sub>weniger emittieren. Neben einem '
                 'beschleunigten Hochlauf der E-Mobilität sollen auch die '
                 'Herstellung einschließlich der Lieferketten sowie der '
                 'Betrieb von E-Autos bilanziell klimaneutral gemacht werden. '
                 'Hinzu kommt das konsequente Recycling der Hochvoltbatterien '
                 'alter E-Fahrzeuge. </p><p>Im Zentrum des '
                 'Dekarbonisierungsprogramms „Way to Zero“ steht der '
                 'beschleunigte Hochlauf der E-Offensive mit der '
                 'Markenstrategie ACCELERATE. Ziel ist die vollständige '
                 'Elektrifizierung der Neuwagenflotte. Bis 2030 sollen '
                 'mindestens 70 Prozent des Volkswagen Absatzes in Europa '
                 'reine E-Autos sein, das entspricht deutlich über eine '
                 'Million Fahrzeuge. In Nordamerika und China soll der '
                 'E-Auto-Anteil mindestens 50 Prozent betragen. Dazu bringt '
                 'Volkswagen mindestens ein neues E-Auto pro Jahr auf den '
                 'Markt. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="container-fluid">\n'
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                 'Schweden&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen treibt Ausbau erneuerbarer Energien voran: Neuer '
                 'Windpark in Schweden&amp;quot;,null]" '
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/123/images/6f4ea96c6bdad9cbd5c983a0547789ff64018467/DB2020AU01869_web_466.jpg?1656508103 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/123/images/6f4ea96c6bdad9cbd5c983a0547789ff64018467/DB2020AU01869_web_390.jpg?1656508103 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> - Stromverbrauch (NEFZ) in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 16,9-16,2; CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-grid--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-id-4-35123"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen ID.4\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID.4</span>\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2020AU01869\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<span id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Christoph Ludewig" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '220w 124h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-138-1023-0447">+86 138 1023 0447</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.ludewig@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Katrin Hohmann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/153/photos/59f3d1aa8e0f89e9fa5ffaeb30f364f8a5acb21e/public_Katrin_Hohmann.jpg?1686145948" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/153/photos/59f3d1aa8e0f89e9fa5ffaeb30f364f8a5acb21e/thumb_Katrin_Hohmann.jpg?1686145948 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/153/photos/59f3d1aa8e0f89e9fa5ffaeb30f364f8a5acb21e/public_Katrin_Hohmann.jpg?1686145948 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Katrin Hohmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Strategie Accelerate und Digitalisierung\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-53203762">+49 (0) 152 53203762</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:katrin.hohmann1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-12-08T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen treibt Ausbau erneuerbarer Energien voran: Neuer '
          'Windpark in Schweden',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-treibt-ausbau-erneuerbarer-energien-voran-neuer-windpark-in-schweden-7681'}
2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-naechste-evolutionsstufe-neuer-polo-faehrt-als-eines-der-ersten-autos-seiner-klasse-teilautomatisiert-7025>
{'content': 'Geschärftes Design: Neuer Polo startet serienmäßig mit '
            'LED-Scheinwerfern, LED-Rückleuchten sowie neu designter Front- '
            'und Heckpartie\n'
            '\n'
            'Digital und always on: serienmäßiges „Digital Cockpit“, '
            'Online-Infotainmentsysteme und Steuerung der Klimaautomatik per '
            'Touch\n'
            '\n'
            'Hightech-Features: erstmals mit „IQ.DRIVE Travel Assist“ '
            '(teilautomatisiertes Fahren) und „IQ.LIGHT '
            'LED-Matrix-Scheinwerfern“ (interaktives Licht)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit mehr als 18 Millionen gebauten Exemplaren gehört der Polo '
            'global zu den erfolgreichsten Kompaktmodellen. Jetzt zeigt '
            'Volkswagen in einer Weltpremiere eine neue Evolutionsstufe des '
            'Polo; der Vorverkauf wird bereits im Mai starten. Das Design, die '
            'Technologien und die Ausstattungsmatrix des Bestsellers erhielten '
            'ein weitreichendes Update. Optisch sofort zu erkennen ist das '
            'Update an der neu gestalteten Front- und Heckpartie. Signifikant '
            'erweitert wurde die Serienausstattung. Künftig stets in jedem '
            'Modell an Bord: unter anderem LED-Scheinwerfer und '
            'LED-Rückleuchten, das „Digital Cockpit“ (digitale Instrumente), '
            'ein Infotainmentsystem und ein Multifunktionslenkrad. Erstmals '
            'kann der Polo zudem via optionalem „IQ.DRIVE Travel Assist“ über '
            'den gesamten Geschwindigkeitsbereich teilautomatisiert gefahren '
            'werden. Weitere neue Features: interaktive „IQ.LIGHT '
            'LED-Matrix-Scheinwerfer“ und eine über Touchflächen gesteuerte '
            'Bedienung der Klimaautomatik.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im neuen Polo kommen Technologien zum Einsatz, die es bislang nur '
            'in höheren Fahrzeugklassen gab. Ein Beispiel: das optionale '
            'Assistenzsystem „IQ.DRIVE Travel Assist“. Als Novum in der Polo '
            'Klasse verschmelzen dabei das ebenfalls neue, prädiktive „ACC“ '
            '(vorausschauende automatische Distanzregelung) und der nun in '
            'jedem Polo serienmäßige Spurhalteassistent „Lane Assist“ zu einem '
            'neuen System und ermöglichen so das teilautomatisierte Fahren. '
            'Fakt ist: Kaum ein anderer Wagen dieser Klasse hat ein ähnlich '
            'innovatives Spektrum an Assistenzsystemen an Bord wie der Polo. '
            'Ein weiteres Technologie-Highlight sind die neuen „IQ.LIGHT '
            'LED-Matrix-Scheinwerfer“ des Polo; das interaktive Lichtsystem '
            'wurde erstmals im Oberklasse-SUV Touareg eingesetzt.\n'
            '\n'
            'Neu konzipiert hat Volkswagen die Ausstattungslinien. Fortan '
            'startet der Konfigurator mit der Version „Polo“, weiter geht es '
            'mit „Life“, „Style“ und „R-Line“. Bereits die Grundausstattung '
            '„Polo“ hat ein signifikant vergrößertes Spektrum der '
            'Serienumfänge an Bord. Zu diesem Plus gehören LED-Scheinwerfer, '
            'LED-Rückleuchten, ein Multifunktionslenkrad und der „Lane '
            'Assist“. Neu ist zudem der Center-Airbag. Er befindet sich auf '
            'der Fahrerseite seitlich in der Rücksitzlehne; der Center-Airbag '
            'öffnet sich im Fall der Fälle zur Mitte hin und schützt Fahrer '
            'und Beifahrer. Darüber hinaus hat Volkswagen nun auch das '
            '„Digital Cockpit“ (digitale Instrumente mit einem '
            '8,0-Zoll-Display) mit in die Grundausstattung aufgenommen. Jetzt '
            'ebenfalls serienmäßig: die Klimaanlage, das Audiosystem '
            '„Composition Media“ mit 6,5-Zoll-Monitor, eine '
            'Bluetooth-Telefonschnittstelle, elektrisch einstell- und '
            'beheizbare Außenspiegel sowie rundum elektrische Fensterheber. In '
            'der nächsten Stufe folgt die Ausstattungsversion „Life“. Hier '
            'sind zusätzliche Features wie 15- statt 14-Zoll-Räder, '
            '„App-Connect“, eine Mittelarmlehne inklusive zusätzlicher '
            'USB-C-Schnittstelle mittig im Fond sowie Leder an Lenkrad und '
            'Schaltknauf serienmäßig.\n'
            '\n'
            'Wie „Life“ folgen auch die zwei neuen Topausstattungen – „Style“ '
            'und „R-Line“ – einer Nomenklatur, die mit dem aktuellen Golf '
            'eingeführt wurde. „Style“ und „R-Line“ setzen in ihrer '
            'Konfiguration unterschiedliche Schwerpunkte, sind aber vom '
            'Ausstattungsniveau her ähnlich einzuordnen. Zum erweiterten '
            'Ausstattungsumfang des Polo Style gehören unter anderem die '
            '„IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer“. Zu den weiteren '
            'Exterieurmerkmalen zählen eine individualisierte Frontpartie mit '
            'Querspangen in Chromoptik, LED-Nebelscheinwerfer und '
            '15-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs „Ronda“. Zum erweiterten '
            'Funktionsumfang gehört zudem eine Einparkhilfe. Innen sind '
            'zusätzliche Details wie das 10,25 Zoll große „Digital Cockpit '
            'Pro“ (u.a. plus Bild des Anrufers, Coverflow, Kartendarstellung '
            'und Slideshow), eine Ambientebeleuchtung und das '
            '8-Zoll-Infotainmentsystem „Ready2Discover“ inklusive „App-Connect '
            'Wireless“ an Bord. „Ready2Discover“ bietet die Möglichkeit, die '
            'Navigationsfunktion als „Function on demand“ nachzurüsten.\n'
            '\n'
            'Mit einem individualisierten Exterieur unterstreicht der neue '
            'Polo R-Line auf den ersten Blick seine sportliche Positionierung. '
            'Die Stoßfänger unterscheiden sich von den Pendants aller anderen '
            'Polo Versionen durch ihr markantes „R“-Design. Vorn im Stoßfänger '
            'sorgen die hochglänzenden schwarzen Quer- und Längsstreben der '
            'Kühlöffnungen und deren Einfassung für eine charismatische '
            'Dynamik. Auch hier sind die „IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer“ '
            'und LED-Nebelscheinwerfer bereits serienmäßig dabei. Die '
            'Heckpartie differenziert sich im unteren Bereich über einen '
            'ebenfalls hochglänzend schwarzen Diffusor mit integrierten '
            'Abgasblenden in Chromoptik von den Ausstattungsversionen „Polo“, '
            '„Life“ und „Style“. Serienmäßig geht der Polo R-Line zudem mit '
            'den 16-Zoll-Leichtmetallfelgen „Valencia“ an den Start. Wie der '
            'Polo Style ist auch der Polo R-Line mit dem Infotainmentsystem '
            '„Ready2Discover“ ausgestattet.\n'
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            'Hier geht es zur Weltpremiere\n'
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            'Hier geht es zum Booklet mit allen Informationen zu den '
            'Polo-Generationen\n'
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            'Der neue Polo\n'
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            'Christoph Peine\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Geschärftes Design: Neuer Polo startet serienmäßig '
                 'mit LED-Scheinwerfern, LED-Rückleuchten sowie neu designter '
                 'Front- und Heckpartie</li><li>Digital und always on: '
                 'serienmäßiges „Digital Cockpit“, Online-Infotainmentsysteme '
                 'und Steuerung der Klimaautomatik per '
                 'Touch</li><li>Hightech-Features: erstmals mit „IQ.DRIVE '
                 'Travel Assist“ (teilautomatisiertes Fahren) und „IQ.LIGHT '
                 'LED-Matrix-Scheinwerfern“ (interaktives Licht)</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit mehr als 18 Millionen gebauten Exemplaren gehört der '
                 'Polo global zu den erfolgreichsten Kompaktmodellen. Jetzt '
                 'zeigt Volkswagen in einer Weltpremiere eine neue '
                 'Evolutionsstufe des Polo; der Vorverkauf wird bereits im Mai '
                 'starten. Das Design, die Technologien und die '
                 'Ausstattungsmatrix des Bestsellers erhielten ein '
                 'weitreichendes Update. Optisch sofort zu erkennen ist das '
                 'Update an der neu gestalteten Front- und Heckpartie. '
                 'Signifikant erweitert wurde die Serienausstattung. Künftig '
                 'stets in jedem Modell an Bord: unter anderem '
                 'LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten, das „Digital Cockpit“ '
                 '(digitale Instrumente), ein Infotainmentsystem und ein '
                 'Multifunktionslenkrad. Erstmals kann der Polo zudem via '
                 'optionalem „IQ.DRIVE Travel Assist“ über den gesamten '
                 'Geschwindigkeitsbereich teilautomatisiert gefahren werden. '
                 'Weitere neue Features: interaktive „IQ.LIGHT '
                 'LED-Matrix-Scheinwerfer“ und eine über Touchflächen '
                 'gesteuerte Bedienung der Klimaautomatik.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-c1b94802-7587-467f-9372-c4e81450ab9b"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Im neuen Polo kommen Technologien zum Einsatz, die es '
                 'bislang nur in höheren Fahrzeugklassen gab. Ein Beispiel: '
                 'das optionale Assistenzsystem „IQ.DRIVE Travel Assist“. Als '
                 'Novum in der Polo Klasse verschmelzen dabei das ebenfalls '
                 'neue, prädiktive „ACC“ (vorausschauende automatische '
                 'Distanzregelung) und der nun in jedem Polo serienmäßige '
                 'Spurhalteassistent „Lane Assist“ zu einem neuen System und '
                 'ermöglichen so das teilautomatisierte Fahren. Fakt ist: Kaum '
                 'ein anderer Wagen dieser Klasse hat ein ähnlich innovatives '
                 'Spektrum an Assistenzsystemen an Bord wie der Polo. Ein '
                 'weiteres Technologie-Highlight sind die neuen „IQ.LIGHT '
                 'LED-Matrix-Scheinwerfer“ des Polo; das interaktive '
                 'Lichtsystem wurde erstmals im Oberklasse-SUV Touareg '
                 'eingesetzt.</p><p>Neu konzipiert hat Volkswagen die '
                 'Ausstattungslinien. Fortan startet der Konfigurator mit der '
                 'Version „Polo“, weiter geht es mit „Life“, „Style“ und '
                 '„R-Line“. Bereits die Grundausstattung „Polo“ hat ein '
                 'signifikant vergrößertes Spektrum der Serienumfänge an Bord. '
                 'Zu diesem Plus gehören LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten, '
                 'ein Multifunktionslenkrad und der „Lane Assist“. Neu ist '
                 'zudem der Center-Airbag. Er befindet sich auf der '
                 'Fahrerseite seitlich in der Rücksitzlehne; der Center-Airbag '
                 'öffnet sich im Fall der Fälle zur Mitte hin und schützt '
                 'Fahrer und Beifahrer. Darüber hinaus hat Volkswagen nun auch '
                 'das „Digital Cockpit“ (digitale Instrumente mit einem '
                 '8,0-Zoll-Display) mit in die Grundausstattung aufgenommen. '
                 'Jetzt ebenfalls serienmäßig: die Klimaanlage, das '
                 'Audiosystem „Composition Media“ mit 6,5-Zoll-Monitor, eine '
                 'Bluetooth-Telefonschnittstelle, elektrisch einstell- und '
                 'beheizbare Außenspiegel sowie rundum elektrische '
                 'Fensterheber. In der nächsten Stufe folgt die '
                 'Ausstattungsversion „Life“. Hier sind zusätzliche Features '
                 'wie 15- statt 14-Zoll-Räder, „App-Connect“, eine '
                 'Mittelarmlehne inklusive zusätzlicher USB-C-Schnittstelle '
                 'mittig im Fond sowie Leder an Lenkrad und Schaltknauf '
                 'serienmäßig. </p><p>Wie „Life“ folgen auch die zwei neuen '
                 'Topausstattungen – „Style“ und „R-Line“ – einer Nomenklatur, '
                 'die mit dem aktuellen Golf eingeführt wurde. „Style“ und '
                 '„R-Line“ setzen in ihrer Konfiguration unterschiedliche '
                 'Schwerpunkte, sind aber vom Ausstattungsniveau her ähnlich '
                 'einzuordnen. Zum erweiterten Ausstattungsumfang des Polo '
                 'Style gehören unter anderem die „IQ.LIGHT '
                 'LED-Matrix-Scheinwerfer“. Zu den weiteren Exterieurmerkmalen '
                 'zählen eine individualisierte Frontpartie mit Querspangen in '
                 'Chromoptik, LED-Nebelscheinwerfer und '
                 '15-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs „Ronda“. Zum erweiterten '
                 'Funktionsumfang gehört zudem eine Einparkhilfe. Innen sind '
                 'zusätzliche Details wie das 10,25 Zoll große „Digital '
                 'Cockpit Pro“ (u.a. plus Bild des Anrufers, Coverflow, '
                 'Kartendarstellung und Slideshow), eine Ambientebeleuchtung '
                 'und das 8-Zoll-Infotainmentsystem „Ready2Discover“ inklusive '
                 '„App-Connect Wireless“ an Bord. „Ready2Discover“ bietet die '
                 'Möglichkeit, die Navigationsfunktion als „Function on '
                 'demand“ nachzurüsten.</p><p>Mit einem individualisierten '
                 'Exterieur unterstreicht der neue Polo R-Line auf den ersten '
                 'Blick seine sportliche Positionierung. Die Stoßfänger '
                 'unterscheiden sich von den Pendants aller anderen Polo '
                 'Versionen durch ihr markantes „R“-Design. Vorn im Stoßfänger '
                 'sorgen die hochglänzenden schwarzen Quer- und Längsstreben '
                 'der Kühlöffnungen und deren Einfassung für eine '
                 'charismatische Dynamik. Auch hier sind die „IQ.LIGHT '
                 'LED-Matrix-Scheinwerfer“ und LED-Nebelscheinwerfer bereits '
                 'serienmäßig dabei. Die Heckpartie differenziert sich im '
                 'unteren Bereich über einen ebenfalls hochglänzend schwarzen '
                 'Diffusor mit integrierten Abgasblenden in Chromoptik von den '
                 'Ausstattungsversionen „Polo“, „Life“ und „Style“. '
                 'Serienmäßig geht der Polo R-Line zudem mit den '
                 '16-Zoll-Leichtmetallfelgen „Valencia“ an den Start. Wie der '
                 'Polo Style ist auch der Polo R-Line mit dem '
                 'Infotainmentsystem „Ready2Discover“ ausgestattet.</p><p><a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/livestream-5455" '
                 'target="_blank">Hier geht es zur Weltpremiere</a><br> '
                 '</p><p><a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/publikationen/weitere/der-neue-polo-highlights-aus-sechs-generationen-676" '
                 'target="_blank">Hier geht es zum Booklet mit allen '
                 'Informationen zu den '
                 'Polo-Generationen</a><br></p><p><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-8e0f434f-b50e-4466-916e-6054c6acbf08"><div '
                 'class="full-width-section -dividers">\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 'page-item--first-item-in-row column-width-50 col-sm-6" '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--headline" '
                 'id="item-3d54fe5e-c021-45c6-8cbc-93459938e65b"><h2 '
                 'id="video" class="-centered">Video\n'
                 '</h2></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h2"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2"><div class="page-item '
                 'page-item--video-record" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image is-video is-large" lightbox="" '
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                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Der neue Polo" '
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                 'Der neue Polo\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Peine\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '</span>\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 '\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-04-22T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Die nächste Evolutionsstufe: Neuer Polo fährt als eines der ersten '
          'Autos seiner Klasse teilautomatisiert',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-naechste-evolutionsstufe-neuer-polo-faehrt-als-eines-der-ersten-autos-seiner-klasse-teilautomatisiert-7025'}
2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-q3-ergebnis-durch-massiven-halbleiter-mangel-belastet-neun-monats-bilanz-dennoch-ueber-vorjahr-7577> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=250&count=10)
2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-heritage-verleiht-ivan-hirst-preis-an-dr-gaurav-sud-7581> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=250&count=10)
2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/einzigartig-in-seiner-klasse-der-neue-id-buzz-ueberzeugt-mit-innovativen-assistenzsystemen-15281> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=190&count=10)
2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-q3-ergebnis-durch-massiven-halbleiter-mangel-belastet-neun-monats-bilanz-dennoch-ueber-vorjahr-7577>
{'content': 'Alle wesentlichen Finanzkennzahlen von Januar bis September 2021 '
            'über dem Vergleichszeitraum 2020\n'
            '\n'
            '55,5 Mrd. Euro Umsatz, 1,6 Mrd. Euro operatives Ergebnis\n'
            '\n'
            'Produktionsausfälle belasten erwartungsgemäß Auslieferungen und '
            'operatives Ergebnis (-184 Mio. Euro) in Q3\n'
            '\n'
            'Volkswagen CFO Alexander Seitz: „Trotz massiver Herausforderungen '
            'haben wir nach den ersten neun Monaten ein Ergebnis über Vorjahr '
            'erreicht. Konsequente Reduktion der Fixkosten und intelligente '
            'Vertriebssteuerung haben dazu beigetragen. Der Halbleiter-Mangel '
            'war in Q3 aufgrund massiver Produktionsausfälle nicht mehr zu '
            'kompensieren. In Q4 erwarten wir ein deutlich positives Ergebnis '
            'gegenüber Q3.“\n'
            '\n'
            'Ausblick 2021: Verbesserung bei Umsatz und operativem Ergebnis '
            'erwartet – operative Umsatzrendite von bis zu drei Prozent '
            'angestrebt\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat trotz der anhaltenden strukturellen '
            'Unterversorgung der Industrie mit Halbleitern in den ersten neun '
            'Monaten weltweit rund 3,8 Millionen Fahrzeuge an Kunden '
            'ausgeliefert (+3,3% gegenüber Vorjahreszeitraum). Der Umsatz '
            'stieg im Berichtszeitraum auf 55,5 Milliarden Euro (+18%), das '
            'operative Ergebnis lag mit 1,6 Milliarden Euro (operative '
            'Umsatzrendite: +2,9%) um 2,6 Milliarden Euro über Vorjahr. Der '
            'operative Netto-Cash-Flow vor Sondereffekten lag nach neun '
            'Monaten bei - 0,7 Milliarden Euro. Belastend wirkt hier '
            'insbesondere der versorgungsbedingte Lageraufbau von unfertig '
            'gebauten Fahrzeugen, Batteriezellen sowie Roh-, Hilfs- und '
            'Betriebsstoffen. Das dritte Quartal war erwartungsgemäß von der '
            'schwierigen Halbleiter-Situation geprägt: Volkswagen lieferte in '
            'diesem Zeitraum rund 1,1 Millionen Fahrzeuge aus (-26%). Das '
            'operative Ergebnis lag im 3. Quartal bei -184 Millionen Euro. Für '
            'das laufende vierte Quartal rechnet das Unternehmen bereits '
            'wieder mit einem deutlich positiven Ergebnis.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen CFO Alexander Seitz: „Trotz der massiven '
            'Herausforderungen durch die Auswirkungen der COVID19-Pandemie und '
            'der anhaltenden Unterversorgung mit Halbleitern hat Volkswagen in '
            'den ersten neun Monaten 2021 ein Ergebnis über Vorjahr erreicht. '
            'Dazu beigetragen haben eine sehr konsequente Reduktion der '
            'Fixkosten und eine intelligente, ergebnisorientierte '
            'Vertriebssteuerung. Nach einem guten ersten Halbjahr sind die '
            'Auswirkungen des Halbleiter-Engpasses aber im dritten Quartal '
            'aufgrund umfangreicher Produktionsausfälle und geringer '
            'Lagerbestände wie erwartet nicht mehr zu kompensieren gewesen. '
            'Der Cashflow ist ebenfalls durch die unterfertigen Erzeugnisse '
            'für andere Konzernmarken bei Komponenten und Fahrzeugen '
            'beeinflusst. Für das vierte Quartal erwarten wir wieder ein '
            'deutlich positives Ergebnis gegenüber dem dritten Quartal.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auftragsbestand auf Rekordniveau – E-Offensive erfolgreich\n'
            '\n'
            'Die Nachfrage nach Volkswagen Fahrzeugen ist weiterhin hoch. Der '
            'Auftragsbestand erreichte im dritten Quartal einen historischen '
            'Höchststand. Volkswagen Vertriebsvorstand Klaus Zellmer: „Aktuell '
            'liegen allein aus Europa Bestellungen für fast eine halbe Million '
            'Fahrzeuge vor.“ Mit Ausnahme von China liegt Volkswagen in allen '
            'Regionen nach neun Monaten bei den Gesamt-Auslieferungen über '
            'Vorjahr. Auch die E-Offensive von Volkswagen nimmt weiter Fahrt '
            'auf: In den ersten neun Monaten wurde mit 167.800 BEV (+169%) und '
            '86.900 PHEV (+98%) ein neuer Rekord bei den weltweiten '
            'Auslieferungszahlen für E-Fahrzeuge erzielt. Volkswagen ist '
            'Marktführer in Europa bei vollelektrischen Fahrzeugen und liegt '
            'in den USA voll im Plan.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auch in China ist die E-Offensive von Volkswagen auf Kurs: Die '
            'Verkäufe der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'steigen kontinuierlich. Bereits direkt nach Markteinführung '
            'wurden im zweiten Quartal mehr als 6.000\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'an Kunden ausgeliefert. Im dritten Quartal stieg diese Zahl auf '
            'rund 23.000. Der Aufwärtstrend hat sich im Oktober mit '
            'voraussichtlich rund 14.000 Einheiten weiter beschleunigt. Neben '
            'dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'überzeugt dabei auch der siebensitzige SUV\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            ', der seit seiner Markteinführung im Sommer mehr als 7.000-mal '
            'verkauft wurde. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'hatte vergangene Woche zudem bereits das dritte ID Modell '
            'Markteinführung.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im Rahmen seiner Strategie ACCELERATE bringt Volkswagen jedes '
            'Jahr mindestens ein weiteres vollelektrisches Auto auf den Markt '
            '– in wenigen Tagen feiern der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'GTX\n'
            '\n'
            'ihre Weltpremiere.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ausblick für 2021\n'
            '\n'
            'Volkswagen erwartet auch über das Jahr 2021 hinaus '
            'Kapazitäts-Engpässe bei Halbleitern. Seitz: „Wir forcieren '
            'weiterhin unsere Resilienz und werden hierfür unsere '
            'Produktivität und Kostenstrukturen weiter optimieren. Kurzfristig '
            'gehen wir bereits im laufenden vierten Quartal von einer '
            'Verbesserung aller wesentlichen Finanzkennzahlen gegenüber dem '
            'abgelaufenen dritten Quartal aus. Damit wollen wir im Gesamtjahr '
            '2021 beim Umsatz über Vorjahr liegen und streben nun, auf Grund '
            'des halbleiterbedingten schwachen Ergebnisses im dritten Quartal, '
            'eine operative Umsatzrendite von bis zu 3 Prozent an. An unserem '
            'angestrebten Margenziel von 6 Prozent bis 2023 halten wir '
            'unverändert fest.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Um sich gegen Marktschwankungen resilienter zu machen, will '
            'Volkswagen bis 2023 die Fixkosten um 5 Prozent senken, die '
            'Produktivität der Werke um 5 Prozent jährlich steigern, die '
            'Materialkosten um 7 Prozent optimieren und alle Regionen '
            'nachhaltig in die schwarzen Zahlen bringen. In den Regionen Nord- '
            'und Südamerika erwartet Volkswagen trotz des Halbleiter-Engpasses '
            'in diesem Jahr den Break-Even.\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Finanzzahlen Marke Volkswagen, Januar - September 2021\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Januar - September 2020\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Januar - September 2021\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränderung\n'
            '\n'
            'in %\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen\n'
            '\n'
            'inkl. China (Tsd. Stück)\n'
            '\n'
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            '3.674\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '3.795\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '+3,3%\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            '(Tsd. Stück)\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.630\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '1.773\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '+8,8%\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umsatzerlöse\n'
            '\n'
            '(Mio. €)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '47.184\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '55.467\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '+17,6%\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives Ergebnis\n'
            '\n'
            '(Mio. €)\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-969\n'
            '\n'
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            '\n'
            '1.589\n'
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            '+264,0%\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Netto-Cash-Flow\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '(Mio. €)\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-1.711\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-675\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '+60,6%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen Marke Volkswagen, Januar - September 2021\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Januar - September 2020\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Januar - September 2021\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Veränderung\n'
            '\n'
            'in %\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '794.300\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '863.400\n'
            '\n'
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            '+8,7%\n'
            '\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> Alle wesentlichen Finanzkennzahlen von Januar bis '
                 'September 2021 über dem Vergleichszeitraum 2020</li><li> '
                 '55,5 Mrd. Euro Umsatz, 1,6 Mrd. Euro operatives '
                 'Ergebnis</li><li>Produktionsausfälle belasten '
                 'erwartungsgemäß Auslieferungen und operatives Ergebnis (-184 '
                 'Mio. Euro) in Q3 </li><li>Volkswagen CFO Alexander Seitz: '
                 '„Trotz massiver Herausforderungen haben wir nach den ersten '
                 'neun Monaten ein Ergebnis über Vorjahr erreicht. Konsequente '
                 'Reduktion der Fixkosten und intelligente Vertriebssteuerung '
                 'haben dazu beigetragen. Der Halbleiter-Mangel war in Q3 '
                 'aufgrund massiver Produktionsausfälle nicht mehr zu '
                 'kompensieren. In Q4 erwarten wir ein deutlich positives '
                 'Ergebnis gegenüber Q3.“ </li><li>Ausblick 2021: Verbesserung '
                 'bei Umsatz und operativem Ergebnis erwartet – operative '
                 'Umsatzrendite von bis zu drei Prozent angestrebt</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-a7822541-6f79-413f-9af0-f29a175c4efc"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen hat trotz der anhaltenden strukturellen '
                 'Unterversorgung der Industrie mit Halbleitern in den ersten '
                 'neun Monaten weltweit rund 3,8 Millionen Fahrzeuge an Kunden '
                 'ausgeliefert (+3,3% gegenüber Vorjahreszeitraum). Der Umsatz '
                 'stieg im Berichtszeitraum auf 55,5 Milliarden Euro (+18%), '
                 'das operative Ergebnis lag mit 1,6 Milliarden Euro '
                 '(operative Umsatzrendite: +2,9%) um 2,6 Milliarden Euro über '
                 'Vorjahr. Der operative Netto-Cash-Flow vor Sondereffekten '
                 'lag nach neun Monaten bei - 0,7 Milliarden Euro. Belastend '
                 'wirkt hier insbesondere der versorgungsbedingte Lageraufbau '
                 'von unfertig gebauten Fahrzeugen, Batteriezellen sowie Roh-, '
                 'Hilfs- und Betriebsstoffen. Das dritte Quartal war '
                 'erwartungsgemäß von der schwierigen Halbleiter-Situation '
                 'geprägt: Volkswagen lieferte in diesem Zeitraum rund 1,1 '
                 'Millionen Fahrzeuge aus (-26%). Das operative Ergebnis lag '
                 'im 3. Quartal bei -184 Millionen Euro. Für das laufende '
                 'vierte Quartal rechnet das Unternehmen bereits wieder mit '
                 'einem deutlich positiven Ergebnis.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-8f781821-1e1e-42b2-b7f8-30996538e6ed"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen CFO Alexander Seitz: „Trotz der massiven '
                 'Herausforderungen durch die Auswirkungen der '
                 'COVID19-Pandemie und der anhaltenden Unterversorgung mit '
                 'Halbleitern hat Volkswagen in den ersten neun Monaten 2021 '
                 'ein Ergebnis über Vorjahr erreicht. Dazu beigetragen haben '
                 'eine sehr konsequente Reduktion der Fixkosten und eine '
                 'intelligente, ergebnisorientierte Vertriebssteuerung. Nach '
                 'einem guten ersten Halbjahr sind die Auswirkungen des '
                 'Halbleiter-Engpasses aber im dritten Quartal aufgrund '
                 'umfangreicher Produktionsausfälle und geringer Lagerbestände '
                 'wie erwartet nicht mehr zu kompensieren gewesen. Der '
                 'Cashflow ist ebenfalls durch die unterfertigen Erzeugnisse '
                 'für andere Konzernmarken bei Komponenten und Fahrzeugen '
                 'beeinflusst. Für das vierte Quartal erwarten wir wieder ein '
                 'deutlich positives Ergebnis gegenüber dem dritten '
                 'Quartal.“<br>  </p><p><strong>Auftragsbestand auf '
                 'Rekordniveau – E-Offensive erfolgreich</strong></p><p>Die '
                 'Nachfrage nach Volkswagen Fahrzeugen ist weiterhin hoch. Der '
                 'Auftragsbestand erreichte im dritten Quartal einen '
                 'historischen Höchststand. Volkswagen Vertriebsvorstand Klaus '
                 'Zellmer: „Aktuell liegen allein aus Europa Bestellungen für '
                 'fast eine halbe Million Fahrzeuge vor.“ Mit Ausnahme von '
                 'China liegt Volkswagen in allen Regionen nach neun Monaten '
                 'bei den Gesamt-Auslieferungen über Vorjahr. Auch die '
                 'E-Offensive von Volkswagen nimmt weiter Fahrt auf: In den '
                 'ersten neun Monaten wurde mit 167.800 BEV (+169%) und 86.900 '
                 'PHEV (+98%) ein neuer Rekord bei den weltweiten '
                 'Auslieferungszahlen für E-Fahrzeuge erzielt. Volkswagen ist '
                 'Marktführer in Europa bei vollelektrischen Fahrzeugen und '
                 'liegt in den USA voll im Plan. <br> </p><p>Auch in China ist '
                 'die E-Offensive von Volkswagen auf Kurs: Die Verkäufe der '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span> steigen '
                 'kontinuierlich. Bereits direkt nach Markteinführung wurden '
                 'im zweiten Quartal mehr als 6.000 <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span> an Kunden ausgeliefert. Im dritten Quartal '
                 'stieg diese Zahl auf rund 23.000. Der Aufwärtstrend hat sich '
                 'im Oktober mit voraussichtlich rund 14.000 Einheiten weiter '
                 'beschleunigt. Neben dem <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'überzeugt dabei auch der siebensitzige SUV <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, der seit seiner '
                 'Markteinführung im Sommer mehr als 7.000-mal verkauft wurde. '
                 'Mit dem <span class="nowrap">ID.3</span> hatte vergangene '
                 'Woche zudem bereits das dritte ID Modell Markteinführung. '
                 '<br> </p><p>Im Rahmen seiner Strategie ACCELERATE bringt '
                 'Volkswagen jedes Jahr mindestens ein weiteres '
                 'vollelektrisches Auto auf den Markt – in wenigen Tagen '
                 'feiern der <span class="nowrap">ID.5</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug ist eine seriennahe '
                 'Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> und der '
                 '<span class="nowrap">ID.5</span>\xa0GTX<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ihre Weltpremiere. '
                 '<br> </p><p><strong>Ausblick für 2021 '
                 '</strong></p><p>Volkswagen erwartet auch über das Jahr 2021 '
                 'hinaus Kapazitäts-Engpässe bei Halbleitern. Seitz: „Wir '
                 'forcieren weiterhin unsere Resilienz und werden hierfür '
                 'unsere Produktivität und Kostenstrukturen weiter optimieren. '
                 'Kurzfristig gehen wir bereits im laufenden vierten Quartal '
                 'von einer Verbesserung aller wesentlichen Finanzkennzahlen '
                 'gegenüber dem abgelaufenen dritten Quartal aus. Damit wollen '
                 'wir im Gesamtjahr 2021 beim Umsatz über Vorjahr liegen und '
                 'streben nun, auf Grund des halbleiterbedingten schwachen '
                 'Ergebnisses im dritten Quartal, eine operative Umsatzrendite '
                 'von bis zu 3 Prozent an. An unserem angestrebten Margenziel '
                 'von 6 Prozent bis 2023 halten wir unverändert fest.“ <br> '
                 '</p><p>Um sich gegen Marktschwankungen resilienter zu '
                 'machen, will Volkswagen bis 2023 die Fixkosten um 5 Prozent '
                 'senken, die Produktivität der Werke um 5 Prozent jährlich '
                 'steigern, die Materialkosten um 7 Prozent optimieren und '
                 'alle Regionen nachhaltig in die schwarzen Zahlen bringen. In '
                 'den Regionen Nord- und Südamerika erwartet Volkswagen trotz '
                 'des Halbleiter-Engpasses in diesem Jahr den Break-Even.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Finanzzahlen Marke Volkswagen, Januar - September '
                 '2021</strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td><br></td>   '
                 '<td>   <p><strong>Januar - September 2020</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p><strong>Januar - September '
                 '2021</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränderung '
                 '<br>   in %</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen</strong> inkl. China (Tsd. '
                 'Stück)</p>   </td>   <td>   <p>3.674</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>3.795</p>   </td>   <td>   <p>+3,3%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Absatz</strong>(Tsd. Stück)</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.630</p>   </td>   <td>   <p>1.773</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+8,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Umsatzerlöse</strong>(Mio. €)</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>47.184</p>   </td>   <td>   <p>55.467</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+17,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Operatives Ergebnis</strong>(Mio. €)</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-969</p>   </td>   <td>   <p>1.589</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+264,0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Netto-Cash-Flow</strong></p>   <p>(Mio. €)</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-1.711</p>   </td>   <td>   <p>-675</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+60,6%</p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div><p><strong>Auslieferungen Marke '
                 'Volkswagen, Januar - September 2021</strong>:<br></p><div '
                 'class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td><br></td>   <td>   <p><strong>Januar - '
                 'September 2020</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Januar - September 2021</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>Veränderung <br>   in %</strong></p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>794.300</p>   </td>   <td>   <p>863.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+8,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Zentral- u. Osteuropa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>156.800</p>   </td>   <td>   <p>171.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+9,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>332.900</p>   </td>   <td>   <p>409.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+22,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>264.800</p>   </td>   <td>   <p>288.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+9,0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>China inkl. HK</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.954.100</p>   </td>   <td>   <p>1.857.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-5,0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Asien-Pazifik Rest</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>86.500</p>   </td>   <td>   <p>96.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+11,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Nahost/Afrika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>84.900</p>   </td>   <td>   <p>109.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+28,4%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Weltweit</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>3.674.300</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>3.794.800</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>+3,3%</strong></p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
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                 'Volkswagen Q3-Ergebnis durch massiven Halbleiter-Mangel '
                 'belastet – Neun-Monats-Bilanz dennoch über '
                 'Vorjahr&amp;quot;,null]" '
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                 'Volkswagen Q3-Ergebnis durch massiven Halbleiter-Mangel '
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                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/public_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-173-3760755">+49 (0) 173 3760755</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:joern.roggenbuck@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Christoph Ludewig" '
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                 '110w 62h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/054/photos/25658daababb7916b25593d6b52916e1c24247a2/public_Dr_Christoph_Ludewig.jpg?1686145876 '
                 '220w 124h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-138-1023-0447">+86 138 1023 0447</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.ludewig@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-10-28T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen Q3-Ergebnis durch massiven Halbleiter-Mangel belastet – '
          'Neun-Monats-Bilanz dennoch über Vorjahr',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-q3-ergebnis-durch-massiven-halbleiter-mangel-belastet-neun-monats-bilanz-dennoch-ueber-vorjahr-7577'}
2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-heritage-verleiht-ivan-hirst-preis-an-dr-gaurav-sud-7581>
{'content': 'Preis zeichnet Nachwuchswissenschaftler aus, deren Forschung sich '
            'mit Volkswagen befasst\n'
            '\n'
            'Volkswagen Historiker entscheiden sich für Gaurav Suds '
            'Dissertation an der London School of Economics and Political '
            'Science\n'
            '\n'
            'Arbeit erforscht Präsenz europäischer Unternehmen in Südafrika '
            'während der Apartheid\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Ivan-Hirst-Preis des Konzernarchivs der Volkswagen AG geht '
            'dieses Jahr an den Wirtschaftshistoriker Dr. Gaurav Sud. Die '
            'Auszeichnung würdigt seine Dissertation „Disinvestment? Out of '
            'the question. Managing German business subsidiaries in apartheid '
            'South Africa during the tenure of P.W. Botha, 1978-1989“, für die '
            'er unter anderem im Konzernarchiv in Wolfsburg recherchiert hat. '
            'Das Resultat ist ein umfassendes Kapitel zur jüngeren Volkswagen '
            'Geschichte.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Schnell und eindeutig fiel die Entscheidung für Dr. Gaurav Sud. '
            'Seine Dissertation, welche die Präsenz deutscher Unternehmen an '
            'Standorten in Südafrika während des letzten Jahrzehnts der '
            'Apartheid untersucht, hat die Volkswagen Historiker beeindruckt '
            'und überzeugt. Die aus den Forschungen ableitbaren Erkenntnisse '
            'zu Unternehmensentscheidungen der damaligen Verantwortlichen der '
            'Volkswagen AG sind für sie sehr wertvoll. Besonders interessant '
            'ist dabei Suds interdisziplinäre Herangehensweise. Der studierte '
            'Wirtschaftshistoriker ist mittlerweile als selbständiger '
            'Unternehmensberater tätig. Seine langjährige Erfahrung in '
            'Wirtschaftsunternehmen ermöglicht ihm einenbesonderen Blick auf '
            'seinen Forschungsgegenstand. Er nutzt bei seinen Analysen die '
            'Techniken und Methoden des Historikers, die er mit den '
            'Erfahrungen als Unternehmensberater verbindet. Dies macht seine '
            'Arbeit besonders interessant und praxisnah und zeigt auf, wie '
            'damals verantwortliche Akteure in international aufgestellten '
            'Wirtschaftsunternehmen im Spannungsfeld der politischen '
            'Rahmenbedingungen ihre Entscheidungen treffen.\n'
            '\n'
            'Dr. Ulrike Gutzmann, Leiterin des Konzernarchivs, würdigt Suds '
            'wissenschaftlichen Beitrag und sagt zur Verleihung des '
            'diesjährigen Ivan-Hirst-Preises: „Gaurav Sud beschäftigt sich mit '
            'wichtigen Fragen und einem Thema, das die Geschichte der '
            'Volkswagen AG direkt berührt. Seine Untersuchung zeigt, dass '
            'Volkswagen als globales Unternehmen auf vielen Erdteilen und an '
            'ganz unterschiedlichen Märkten zu Hause ist und die jeweiligen '
            'Herausforderungen, auch unter teilweise politisch aufgeladenen '
            'und zukunftsoffenen Bedingungen, meistert.“\n'
            '\n'
            'Wirtschaftsunternehmen sind ein wesentlicher Bestandteil moderner '
            'Gesellschaften, deren Archive wertvolle Zeitdokumente enthalten. '
            'Die Unterlagen von Unternehmensarchiven geben Auskunft zu '
            'vielfältigen Aspekten und Entwicklungen im Bereich von Wirtschaft '
            'und Technik. Vor diesem Hintergrund recherchierte Gaurav Sud in '
            'den Archiven verschiedener bedeutender deutscher Unternehmen, '
            'darunter Bosch, Siemens, BMW und eben auch Volkswagen. Über seine '
            'Recherchen sagt Sud: „Meine eigenen Erfahrungen zeigen wie '
            'umfassend der Fundus ist und welche Möglichkeiten der Forschung '
            'eröffnet werden. Nicht zuletzt ist die Wirtschaft ein '
            'wesentlicher Teil der Gesellschaft. Unternehmen sollten auch in '
            'der Forschungsarbeit von Historikern eine größere Rolle spielen, '
            'um dem modernen Zeitalter gerecht zu werden.“\n'
            '\n'
            'Der Ivan-Hirst-Preis wird seit dem Jahr 2000 vom Konzernarchiv '
            'der Volkswagen Aktiengesellschaft verliehen und richtet sich an '
            'Nachwuchswissenschaftler, die sich in besonderer Weise mit der '
            'Unternehmensgeschichte von Volkswagen auseinandergesetzt haben.\n'
            '\n'
            'Der Namensgeber Ivan Hirst hatte als Senior Resident Officer der '
            'britischen Militärregierung in den Jahren zwischen 1945 und 1949 '
            'maßgeblich dabei mitgewirkt, die Weichen für die rasante '
            'Entwicklung der Volkswagenwerk GmbH im Wirtschaftswunder zu '
            'stellen. Sein Engagement galt dabei gleichermaßen den '
            'produktionstechnischen und betriebswirtschaftlichen wie den '
            'sozialen und politischen Rahmenbedingungen.\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li> Preis zeichnet Nachwuchswissenschaftler aus, deren '
                 'Forschung sich mit Volkswagen befasst</li><li>Volkswagen '
                 'Historiker entscheiden sich für Gaurav Suds Dissertation an '
                 'der London School of Economics and Political '
                 'Science</li><li>Arbeit erforscht Präsenz europäischer '
                 'Unternehmen in Südafrika während der Apartheid </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der Ivan-Hirst-Preis des Konzernarchivs der Volkswagen AG '
                 'geht dieses Jahr an den Wirtschaftshistoriker Dr. Gaurav '
                 'Sud. Die Auszeichnung würdigt seine Dissertation '
                 '„Disinvestment? Out of the question. Managing German '
                 'business subsidiaries in apartheid South Africa during the '
                 'tenure of P.W. Botha, 1978-1989“, für die er unter anderem '
                 'im Konzernarchiv in Wolfsburg recherchiert hat. Das Resultat '
                 'ist ein umfassendes Kapitel zur jüngeren Volkswagen '
                 'Geschichte.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Schnell und eindeutig fiel die Entscheidung für Dr. '
                 'Gaurav Sud. Seine Dissertation, welche die Präsenz deutscher '
                 'Unternehmen an Standorten in Südafrika während des letzten '
                 'Jahrzehnts der Apartheid untersucht, hat die Volkswagen '
                 'Historiker beeindruckt und überzeugt. Die aus den '
                 'Forschungen ableitbaren Erkenntnisse zu '
                 'Unternehmensentscheidungen der damaligen Verantwortlichen '
                 'der Volkswagen AG sind für sie sehr wertvoll. Besonders '
                 'interessant ist dabei Suds interdisziplinäre '
                 'Herangehensweise. Der studierte Wirtschaftshistoriker ist '
                 'mittlerweile als selbständiger Unternehmensberater tätig. '
                 'Seine langjährige Erfahrung in Wirtschaftsunternehmen '
                 'ermöglicht ihm einenbesonderen Blick auf seinen '
                 'Forschungsgegenstand. Er nutzt bei seinen Analysen die '
                 'Techniken und Methoden des Historikers, die er mit den '
                 'Erfahrungen als Unternehmensberater verbindet. Dies macht '
                 'seine Arbeit besonders interessant und praxisnah und zeigt '
                 'auf, wie damals verantwortliche Akteure in international '
                 'aufgestellten Wirtschaftsunternehmen im Spannungsfeld der '
                 'politischen Rahmenbedingungen ihre Entscheidungen '
                 'treffen.</p><p>Dr. Ulrike Gutzmann, Leiterin des '
                 'Konzernarchivs, würdigt Suds wissenschaftlichen Beitrag und '
                 'sagt zur Verleihung des diesjährigen Ivan-Hirst-Preises: '
                 '„Gaurav Sud beschäftigt sich mit wichtigen Fragen und einem '
                 'Thema, das die Geschichte der Volkswagen AG direkt berührt. '
                 'Seine Untersuchung zeigt, dass Volkswagen als globales '
                 'Unternehmen auf vielen Erdteilen und an ganz '
                 'unterschiedlichen Märkten zu Hause ist und die jeweiligen '
                 'Herausforderungen, auch unter teilweise politisch '
                 'aufgeladenen und zukunftsoffenen Bedingungen, '
                 'meistert.“</p><p>Wirtschaftsunternehmen sind ein '
                 'wesentlicher Bestandteil moderner Gesellschaften, deren '
                 'Archive wertvolle Zeitdokumente enthalten. Die Unterlagen '
                 'von Unternehmensarchiven geben Auskunft zu vielfältigen '
                 'Aspekten und Entwicklungen im Bereich von Wirtschaft und '
                 'Technik. Vor diesem Hintergrund recherchierte Gaurav Sud in '
                 'den Archiven verschiedener bedeutender deutscher '
                 'Unternehmen, darunter Bosch, Siemens, BMW und eben auch '
                 'Volkswagen. Über seine Recherchen sagt Sud: „Meine eigenen '
                 'Erfahrungen zeigen wie umfassend der Fundus ist und welche '
                 'Möglichkeiten der Forschung eröffnet werden. Nicht zuletzt '
                 'ist die Wirtschaft ein wesentlicher Teil der Gesellschaft. '
                 'Unternehmen sollten auch in der Forschungsarbeit von '
                 'Historikern eine größere Rolle spielen, um dem modernen '
                 'Zeitalter gerecht zu werden.“</p><p>Der Ivan-Hirst-Preis '
                 'wird seit dem Jahr 2000 vom Konzernarchiv der Volkswagen '
                 'Aktiengesellschaft verliehen und richtet sich an '
                 'Nachwuchswissenschaftler, die sich in besonderer Weise mit '
                 'der Unternehmensgeschichte von Volkswagen auseinandergesetzt '
                 'haben. </p><p>Der Namensgeber Ivan Hirst hatte als Senior '
                 'Resident Officer der britischen Militärregierung in den '
                 'Jahren zwischen 1945 und 1949 maßgeblich dabei mitgewirkt, '
                 'die Weichen für die rasante Entwicklung der Volkswagenwerk '
                 'GmbH im Wirtschaftswunder zu stellen. Sein Engagement galt '
                 'dabei gleichermaßen den produktionstechnischen und '
                 'betriebswirtschaftlichen wie den sozialen und politischen '
                 'Rahmenbedingungen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-heritage-verleiht-ivan-hirst-preis-an-dr-gaurav-sud-37668"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Heritage verleiht Ivan-Hirst-Preis an Dr. Gaurav '
                 'Sud\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen Heritage verleiht Ivan-Hirst-Preis an Dr. Gaurav '
                 'Sud\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2021AL01107\n'
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                 '\n'
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                 '</div></div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Maren Weißner" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Maren Weißner\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Heritage\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-171-877-4096">+49 (0) 171 877 4096</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:maren.weissner@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-11-02T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen Heritage verleiht Ivan-Hirst-Preis an Dr. Gaurav Sud',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-heritage-verleiht-ivan-hirst-preis-an-dr-gaurav-sud-7581'}
2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/einzigartig-in-seiner-klasse-der-neue-id-buzz-ueberzeugt-mit-innovativen-assistenzsystemen-15281>
{'content': 'Neuer „Travel Assist mit Schwarmdaten“\n'
            '\n'
            '3/4\n'
            '\n'
            'ermöglicht assistierten Spurwechsel\n'
            '\n'
            'Volkswagen nutzt Schwarmdaten und geht damit den nächsten Schritt '
            'in Richtung hochautomatisiertes Fahren\n'
            '\n'
            'Mit „Park Assist Plus mit Memory-Funktion“\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            'lernt\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'der Elektro-Bus individuelle Parkvorgänge und kann sie '
            'selbstständig wiederholen\n'
            '\n'
            'Beide Technologien sind in Europa in allen neu produzierten ID. '
            'Modellen optional erhältlich\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Er kann auf der Autobahn assistiert die Spur wechseln, wenn der '
            'Blinkerhebel leicht angetippt wird. Er kann Schwarmdaten nutzen '
            'oder auch wiederkehrende Einparkmanöver erlernen: Der Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'geht mit neuen intelligenten Assistenzsystemen an den Start, die '
            'das Fahren noch komfortabler machen und die Sicherheit erhöhen '
            'können. Volkswagen wird seinem Anspruch damit gerecht, neueste '
            'Technologien frühzeitig einem breiten Kundenkreis zugänglich zu '
            'machen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Im\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'trifft ikonisches Design auf innovative Technik, die sich in '
            'neuen Komfort- und Assistenzsystemen widerspiegelt. Mit der  '
            'Nutzung von Schwarmdaten im neuesten ‚Travel Assist‘ gehen wir '
            'nun den  nächsten Schritt auf dem Weg zum hochautomatisierten '
            'Fahren“, erklärt  Kai Grünitz, Mitglied des Markenvorstands '
            'Volkswagen, Geschäftsbereich  „Technische Entwicklung“. „So '
            'werden wir unserem Volkswagen Anspruch  gerecht, hochwertige '
            'Technologien und Innovationen in möglichst vielen  Modellen '
            'anzubieten.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen setzt im\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'voll vernetzte  Assistenzsysteme der neuesten Generation ein. '
            'Beste Beispiele sind der  optional erhältliche „Travel Assist '
            'mit\xa0Schwarmdaten“\n'
            '\n'
            '3/4\n'
            '\n'
            'und der „Park Assist Plus mit Memory-Funktion“\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            '.  Auch für alle weiteren neu produzierten\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            ', angefangen beim\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'über den\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'bis hin zum\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            ', sind diese Systeme optional  bestellbar.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,6; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der „Travel Assist mit Schwarmdaten“\n'
            '\n'
            '3/4\n'
            '\n'
            'Der optionale „Travel Assist“ kann die Spur, den Abstand zum '
            'vorausfahrenden Fahrzeug und die vom Fahrer eingestellte '
            'Höchstgeschwindigkeit halten. Dabei bedient er sich unter anderem '
            'der adaptiven Spurführung. Diese hält das Fahrzeug aktiv in der '
            'Mitte der Fahrspur. Hierbei passt sich der „Travel Assist“ der '
            'Fahrweise des Fahrers an und kann anstatt genau mittig auch '
            'weiter links oder weiter rechts in der eigenen Fahrspur fahren. '
            'Zudem verfügt der „Travel Assist“ über eine vorausschauende '
            'Geschwindigkeitsregelung und Kurvenassistenz. Dabei kann die '
            'Fahrzeuggeschwindigkeit an geltende '
            'Geschwindigkeitsbeschränkungen sowie Straßenverläufe (Kurven, '
            'Kreisverkehre etc.) angepasst werden.\n'
            '\n'
            'Neu beim „Travel Assist“.\n'
            '\n'
            'Stehen anonymisierte Schwarmdaten von anderen Volkswagen '
            'Fahrzeugen zur Verfügung, ist der „Travel Assist mit '
            'Schwarmdaten“ lediglich auf eine erkannte Fahrbahnbegrenzung '
            'angewiesen, um die Spur zu halten. In diesem Fall steht das '
            'Assistenzsystem beispielsweise auch auf Landstraßen ohne mittlere '
            'Fahrbahnmarkierung zur Verfügung. Die Verfügbarkeit des „Travel '
            'Assist“ wird durch Schwarmdaten nochmals erhöht, der Komfort und '
            'die Assistenz für den Kunden gesteigert.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Schwarmdaten aus der Flotte.\n'
            '\n'
            'Mit der Schwarmdatennutzung macht Volkswagen den nächsten Schritt '
            'in Richtung hochautomatisiertes Fahren. Die Schwarmdaten werden '
            'von mehreren Hunderttausend Fahrzeugen des Volkswagen Konzerns '
            'anonymisiert erzeugt. Die Fahrzeugflotte sammelt dazu '
            'Kartierungsmaterial mit festen Merkmalen des Verkehrsumfelds – '
            'wie Begrenzungslinien und Verkehrszeichen – und übermittelt diese '
            'automatisch an eine Cloud. Von dort werden diese, individuell '
            'zugeschnitten, an jene teilnehmenden Volkswagen Fahrzeuge '
            'gesendet, die gerade die entsprechenden Abschnitte befahren. '
            'Durch die große Anzahl an Fahrzeugen ergibt sich eine immer '
            'umfangreichere Datenbasis.\n'
            '\n'
            'Assistierter Spurwechsel ab 90 km/h.\n'
            '\n'
            'Auf der Autobahn kann der „Travel Assist mit Schwarmdaten“ ab 90 '
            'km/h auf Wunsch aktiv beim Spurwechsel unterstützen. Sofern '
            'aktiviert, kann der Spurwechsel durch Tippblinken begonnen und '
            'ausgeführt werden. Voraussetzungen sind, dass die Sensoren keine '
            'Objekte im Umfeld erkannt haben und dass das kapazitive Lenkrad '
            'die Hände der Fahrerin oder des Fahrers wahrnimmt. Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'lenkt dann selbstständig in die gewünschte Spur. Die Fahrerin '
            'oder der Fahrer kann jederzeit eingreifen und das Manöver '
            'übernehmen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,5; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dank „Park Assist Plus mit Memory-Funktion“\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            'selbstständig in die Parklücke\n'
            '\n'
            'Das zweite optionale Assistenzsystem im\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'ist der „Park Assist Plus mit Memory-Funktion“. Mit diesem '
            'innovativen Fahrerassistenzsystem können dem Fahrzeug bis zu fünf '
            'individuelle Parkmanöver beigebracht werden. Die Memory-Funktion '
            'merkt sich dabei Parkvorgänge unterhalb von 40 km/h mit einem '
            'Fahrtweg von bis zu 50 Metern. Beispielsweise um in einem Carport '
            'oder einer Garage einzuparken. Dabei muss der Fahrer nur einmal '
            'selbst einparken und den Parkvorgang speichern. Anschließend kann '
            'der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'das gelernte Parkmanöver selbstständig wiederholen. Der Fahrer '
            'muss den Vorgang nur noch überwachen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus kann „Park Assist Plus“\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            'nach Aktivierung im Park-Menü einen Parkplatz suchen und das '
            'jeweilige  Parkmanöver ausführen. Bei einer Vorbeifahrt erkennt '
            'der intelligente  Assistent bis zu einer Geschwindigkeit von 40 '
            'km/h geeignete  Längsparklücken und bis 20 km/h Querparklücken. '
            'Der Fahrer muss jetzt  nur noch am gewählten Parkplatz anhalten, '
            'die Bremse betätigen und den  Einparkvorgang aktivieren und '
            'überwachen. Der Assistent parkt den ID.  Buzz mithilfe der '
            'Umfeldsensoren ein – er lenkt, beschleunigt, bremst  und '
            'schaltet. Er kann auch vom Fahrer begonnene Einparkmanöver '
            'aufnehmen  und – soweit möglich – zu Ende führen. Aus '
            'Längsparklücken unterstützt  das System auch beim '
            'Wiederausparken.\n'
            '\n'
            'Breites Angebot an Fahrerassistenzsystemen\n'
            '\n'
            'Neben dem „Travel Assist mit Schwarmdaten“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'und dem „Park Assist Plus mit Memory-Funktion“ stehen im\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'weitere Fahrerassistenzsysteme zur Verfügung, die dabei helfen '
            'können, die Fahrsicherheit zu erhöhen. Serienmäßig sind folgende '
            'Assistenten an Bord: die Ausweichunterstützung\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            ', der Abbiegeassistent\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            ', die Müdigkeitserkennung\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            ', der Notbremsassistent\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            '„Front Assist“ mit Fußgänger- und Radfahrererkennung\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            ', der Spurhalteassistent „Lane Assist“\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            ', die Verkehrszeichenerkennung\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            'und die lokale Gefahrenwarnung „Car2X“\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            ', bei der sich Autos gegenseitig auf kritische Situationen '
            'hinweisen. Auf Wunsch sind weitere Assistenzsysteme erhältlich. '
            'Es handelt sich um die automatische Distanzregelung ACC „stop & '
            'go“\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            '(Funktionsinhalt siehe Travel Assist), die Diebstahlwarnanlage '
            'mit Innenraumüberwachung, das Schließsystem „Keyless Advanced“, '
            'den „Park Assist Plus“\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            ', die Umgebungsansicht „Area View“\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            'und den Spurwechselassistenten „Side Assist“\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            'Die Fahrerassistenzfunktion ist nur im Rahmen der Grenzen des '
            'Systems nutzbar. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das '
            'Assistenzsystem zu übersteuern und wird nicht von seiner '
            'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren. Der '
            'Vorgang ist jederzeit deaktivierbar.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4\n'
            '\n'
            '„Travel Assist mit Schwarmdaten“: Das System ist bis zur '
            'Fahrzeug-Höchstgeschwindigkeit nutzbar. Nur in Verbindung mit '
            'einem Navigationssystem. Nur in Verbindung mit aktiver We '
            'Connect-Lizenz. Die Online-Anteile des „Travel Assist mit '
            'Schwarmdaten“ sind nur im Rahmen der Mobilfunk-Netzabdeckung und '
            'bei entsprechenden Privatsphäre-Einstellungen nutzbar. Der '
            'Online-Anteil kann jederzeit in der We Connect ID.-App '
            'deaktiviert werden. Der Online-Anteil des „Travel Assist“ ist in '
            'den folgenden Ländern verfügbar: Belgien, Bulgarien, Dänemark, '
            'Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, '
            'Großbritannien u. Nordirland, Irland, Italien, Kroatien, '
            'Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, '
            'Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, '
            'Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ungarn, Zypern. Zur '
            'Aktivierung der Online-Funktionen benötigen Sie ein Volkswagen ID '
            'Benutzerkonto und müssen sich mit Benutzernamen und Passwort bei '
            'We Connect anmelden. Des Weiteren ist ein separater We '
            'Connect-Vertrag mit der Volkswagen AG online abzuschließen. Nach '
            'Fahrzeugauslieferung haben Sie 90 Tage Zeit, die Online-Funktion '
            'des „Travel Assist mit Schwarmdaten“ zu aktivieren. Nach Ablauf '
            'dieser Frist beginnt die initiale Nutzungsdauer des '
            'Online-Anteils des „Travel Assist mit Schwarmdaten“ von 3 Jahren '
            '(kostenfrei). Die Nutzung des Online-Anteils des „Travel Assist '
            'mit Schwarmdaten“ wird über eine integrierte Internetverbindung '
            'ermöglicht. Die damit verbundenen innerhalb Europas anfallenden '
            'Datenkosten werden im Rahmen der Netzabdeckung von der Volkswagen '
            'AG getragen. Durch den Datenaustausch über das Internet können, '
            'abhängig von Ihrem jeweiligen Mobilfunktarif und insbesondere '
            'beim Betrieb im Ausland, zusätzliche Kosten (z. B. '
            'Roaming-Gebühren) entstehen. Zur Diensterbringung ist es '
            'notwendig, dass bestimmte personenbezogene Daten wie Standort und '
            'IP-Adresse des Fahrzeugs übermittelt werden. Nähere Infos zur '
            'Datenverarbeitung finden Sie in der Datenschutzerklärung „Travel '
            'Assist mit Schwarmdaten“. Die Verfügbarkeit der in den Paketen '
            'beschriebenen einzelnen Dienste kann länderabhängig '
            'unterschiedlich ausfallen. Die Dienste stehen für die jeweils '
            'vereinbarte Vertragslaufzeit zur Verfügung und können während der '
            'Vertragslaufzeit inhaltlichen Änderungen unterliegen bzw. '
            'eingestellt werden. Nähere Informationen erhalten Sie unter\n'
            '\n'
            'connect.volkswagen-we.com\n'
            '\n'
            'und bei Ihrem Volkswagen Partner. Informationen zu '
            'Mobilfunk-Tarifbedingungen erhalten Sie bei Ihrem '
            'Mobilfunkanbieter.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Animationen\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,5; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Travel Assist mit Schwarmdaten - Assistierter Spurwechsel\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,5; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Travel Assist mit Schwarmdaten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,5; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Park Assist Plus mit Memoryfunktion\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Bilder\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,5; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ID. Buzz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2022AL00535\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Travel Assist mit assistiertem Spurwechsel\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Travel Assist mit assistiertem Spurwechsel\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2022AL00528\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Park Assist Plus mit Memoryfunktion\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Park Assist Plus mit Memoryfunktion\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2022AL00526\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Jens Bobsien\n'
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            'Volkswagen Nutzfahrzeuge | Sprecher Produktkommunikation\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-6d721d81-db6d-4744-b0d2-a3d0ba1cf01b"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Neuer „Travel Assist mit Schwarmdaten“<sup>3/4</sup> '
                 'ermöglicht assistierten Spurwechsel</li><li>Volkswagen nutzt '
                 'Schwarmdaten und geht damit den nächsten Schritt in Richtung '
                 'hochautomatisiertes Fahren</li><li>Mit „Park Assist Plus mit '
                 'Memory-Funktion“<sup>3 </sup>lernt<sup> </sup>der '
                 'Elektro-Bus individuelle Parkvorgänge und kann sie '
                 'selbstständig wiederholen</li><li>Beide Technologien sind in '
                 'Europa in allen neu produzierten ID. Modellen optional '
                 'erhältlich </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-f21aa843-b5e0-40da-b68d-7cade5ca9b6b"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Er kann auf der Autobahn assistiert die Spur wechseln, '
                 'wenn der Blinkerhebel leicht angetippt wird. Er kann '
                 'Schwarmdaten nutzen oder auch wiederkehrende Einparkmanöver '
                 'erlernen: Der Volkswagen <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,5; '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'geht mit neuen intelligenten Assistenzsystemen an den Start, '
                 'die das Fahren noch komfortabler machen und die Sicherheit '
                 'erhöhen können. Volkswagen wird seinem Anspruch damit '
                 'gerecht, neueste Technologien frühzeitig einem breiten '
                 'Kundenkreis zugänglich zu machen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-ee8766bd-a549-4237-af59-3774148b1170"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Im <span class="nowrap">ID. Buzz</span> trifft '
                 'ikonisches Design auf innovative Technik, die sich in neuen '
                 'Komfort- und Assistenzsystemen widerspiegelt. Mit der  '
                 'Nutzung von Schwarmdaten im neuesten ‚Travel Assist‘ gehen '
                 'wir nun den  nächsten Schritt auf dem Weg zum '
                 'hochautomatisierten Fahren“, erklärt  Kai Grünitz, Mitglied '
                 'des Markenvorstands Volkswagen, Geschäftsbereich  '
                 '„Technische Entwicklung“. „So werden wir unserem Volkswagen '
                 'Anspruch  gerecht, hochwertige Technologien und Innovationen '
                 'in möglichst vielen  Modellen anzubieten.“\xa0'
                 '</p><p>Volkswagen setzt im <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> voll vernetzte  Assistenzsysteme der neuesten '
                 'Generation ein. Beste Beispiele sind der  optional '
                 'erhältliche „Travel Assist mit\xa0'
                 'Schwarmdaten“<sup>3/4</sup> und der „Park Assist Plus mit '
                 'Memory-Funktion“<sup>3</sup>.  Auch für alle weiteren neu '
                 'produzierten <span class="nowrap">ID. Modelle</span>, '
                 'angefangen beim  <span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,4-15,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'über den <span class="nowrap">ID.4</span> bis hin zum <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span>, sind diese Systeme optional  '
                 'bestellbar.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":15281}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/074/790/images/96916cfe27e8f53b1a39a39d0132753b0c2f0fe3/DB2022AU00712_retina_2400.jpg?1662460601 '
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                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><span '
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                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,6; CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Der „Travel Assist mit '
                 'Schwarmdaten“<sup>3/4</sup></strong></p><p>Der optionale '
                 '„Travel Assist“ kann die Spur, den Abstand zum '
                 'vorausfahrenden Fahrzeug und die vom Fahrer eingestellte '
                 'Höchstgeschwindigkeit halten. Dabei bedient er sich unter '
                 'anderem der adaptiven Spurführung. Diese hält das Fahrzeug '
                 'aktiv in der Mitte der Fahrspur. Hierbei passt sich der '
                 '„Travel Assist“ der Fahrweise des Fahrers an und kann '
                 'anstatt genau mittig auch weiter links oder weiter rechts in '
                 'der eigenen Fahrspur fahren. Zudem verfügt der „Travel '
                 'Assist“ über eine vorausschauende Geschwindigkeitsregelung '
                 'und Kurvenassistenz. Dabei kann die Fahrzeuggeschwindigkeit '
                 'an geltende Geschwindigkeitsbeschränkungen sowie '
                 'Straßenverläufe (Kurven, Kreisverkehre etc.) angepasst '
                 'werden.</p><p><strong>Neu beim „Travel Assist“.</strong> '
                 'Stehen anonymisierte Schwarmdaten von anderen Volkswagen '
                 'Fahrzeugen zur Verfügung, ist der „Travel Assist mit '
                 'Schwarmdaten“ lediglich auf eine erkannte Fahrbahnbegrenzung '
                 'angewiesen, um die Spur zu halten. In diesem Fall steht das '
                 'Assistenzsystem beispielsweise auch auf Landstraßen ohne '
                 'mittlere Fahrbahnmarkierung zur Verfügung. Die Verfügbarkeit '
                 'des „Travel Assist“ wird durch Schwarmdaten nochmals erhöht, '
                 'der Komfort und die Assistenz für den Kunden '
                 'gesteigert.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '16/9"></span><img alt="Travel Assist mit assistiertem '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Schwarmdaten aus der Flotte. </strong>Mit der '
                 'Schwarmdatennutzung macht Volkswagen den nächsten Schritt in '
                 'Richtung hochautomatisiertes Fahren. Die Schwarmdaten werden '
                 'von mehreren Hunderttausend Fahrzeugen des Volkswagen '
                 'Konzerns anonymisiert erzeugt. Die Fahrzeugflotte sammelt '
                 'dazu Kartierungsmaterial mit festen Merkmalen des '
                 'Verkehrsumfelds – wie Begrenzungslinien und Verkehrszeichen '
                 '– und übermittelt diese automatisch an eine Cloud. Von dort '
                 'werden diese, individuell zugeschnitten, an jene '
                 'teilnehmenden Volkswagen Fahrzeuge gesendet, die gerade die '
                 'entsprechenden Abschnitte befahren. Durch die große Anzahl '
                 'an Fahrzeugen ergibt sich eine immer umfangreichere '
                 'Datenbasis. </p><p><strong>Assistierter Spurwechsel ab 90 '
                 'km/h. </strong>Auf der Autobahn kann der „Travel Assist mit '
                 'Schwarmdaten“ ab 90 km/h auf Wunsch aktiv beim Spurwechsel '
                 'unterstützen. Sofern aktiviert, kann der Spurwechsel durch '
                 'Tippblinken begonnen und ausgeführt werden. Voraussetzungen '
                 'sind, dass die Sensoren keine Objekte im Umfeld erkannt '
                 'haben und dass das kapazitive Lenkrad die Hände der Fahrerin '
                 'oder des Fahrers wahrnimmt. Der <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span><sup> </sup>lenkt dann selbstständig in die '
                 'gewünschte Spur. Die Fahrerin oder der Fahrer kann jederzeit '
                 'eingreifen und das Manöver übernehmen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 21,7-20,5; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><span '
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                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,5; CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Dank „Park Assist Plus mit Memory-Funktion“<sup>3 '
                 '</sup>selbstständig in die Parklücke</strong></p><p>Das '
                 'zweite optionale Assistenzsystem im <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> ist der „Park Assist Plus mit Memory-Funktion“. '
                 'Mit diesem innovativen Fahrerassistenzsystem können dem '
                 'Fahrzeug bis zu fünf individuelle Parkmanöver beigebracht '
                 'werden. Die Memory-Funktion merkt sich dabei Parkvorgänge '
                 'unterhalb von 40 km/h mit einem Fahrtweg von bis zu 50 '
                 'Metern. Beispielsweise um in einem Carport oder einer Garage '
                 'einzuparken. Dabei muss der Fahrer nur einmal selbst '
                 'einparken und den Parkvorgang speichern. Anschließend kann '
                 'der <span class="nowrap">ID. Buzz</span> das gelernte '
                 'Parkmanöver selbstständig wiederholen. Der Fahrer muss den '
                 'Vorgang nur noch überwachen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '16/9"></span><img alt="Park Assist Plus mit Memoryfunktion" '
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                 '<div class="page-row is-nth-11 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Darüber hinaus kann „Park Assist Plus“<sup>3</sup> nach '
                 'Aktivierung im Park-Menü einen Parkplatz suchen und das '
                 'jeweilige  Parkmanöver ausführen. Bei einer Vorbeifahrt '
                 'erkennt der intelligente  Assistent bis zu einer '
                 'Geschwindigkeit von 40 km/h geeignete  Längsparklücken und '
                 'bis 20 km/h Querparklücken. Der Fahrer muss jetzt  nur noch '
                 'am gewählten Parkplatz anhalten, die Bremse betätigen und '
                 'den  Einparkvorgang aktivieren und überwachen. Der Assistent '
                 'parkt den ID.  Buzz mithilfe der Umfeldsensoren ein – er '
                 'lenkt, beschleunigt, bremst  und schaltet. Er kann auch vom '
                 'Fahrer begonnene Einparkmanöver aufnehmen  und – soweit '
                 'möglich – zu Ende führen. Aus Längsparklücken unterstützt  '
                 'das System auch beim '
                 'Wiederausparken.<strong><br></strong></p><p><strong>Breites '
                 'Angebot an Fahrerassistenzsystemen</strong></p><p>Neben dem '
                 '„Travel Assist mit Schwarmdaten“<sup> </sup>und dem „Park '
                 'Assist Plus mit Memory-Funktion“ stehen im <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> weitere '
                 'Fahrerassistenzsysteme zur Verfügung, die dabei helfen '
                 'können, die Fahrsicherheit zu erhöhen. Serienmäßig sind '
                 'folgende Assistenten an Bord: die '
                 'Ausweichunterstützung<sup>3</sup>, der '
                 'Abbiegeassistent<sup>3</sup>, die '
                 'Müdigkeitserkennung<sup>3</sup>, der '
                 'Notbremsassistent<sup>3</sup> „Front Assist“ mit Fußgänger- '
                 'und Radfahrererkennung<sup>3</sup>, der Spurhalteassistent '
                 '„Lane Assist“<sup>3</sup>, die '
                 'Verkehrszeichenerkennung<sup>3</sup> und die lokale '
                 'Gefahrenwarnung „Car2X“<sup>3</sup>, bei der sich Autos '
                 'gegenseitig auf kritische Situationen hinweisen. Auf Wunsch '
                 'sind weitere Assistenzsysteme erhältlich. Es handelt sich um '
                 'die automatische Distanzregelung ACC „stop &amp; '
                 'go“<sup>3</sup> (Funktionsinhalt siehe Travel Assist), die '
                 'Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung, das '
                 'Schließsystem „Keyless Advanced“, den „Park Assist '
                 'Plus“<sup>3</sup>, die Umgebungsansicht „Area '
                 'View“<sup>3</sup> und den Spurwechselassistenten „Side '
                 'Assist“<sup>3</sup>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-12 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-b1bd42b8-1cba-413e-dfe2-46c3f06a49c1"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><em><sup>3</sup>Die Fahrerassistenzfunktion ist nur im '
                 'Rahmen der Grenzen des Systems nutzbar. Der Fahrer muss '
                 'jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern '
                 'und wird nicht von seiner Verantwortung entbunden, das '
                 'Fahrzeug umsichtig zu fahren. Der Vorgang ist jederzeit '
                 'deaktivierbar. <br></em> </p><p><em><sup>4</sup>„Travel '
                 'Assist mit Schwarmdaten“: Das System ist bis zur '
                 'Fahrzeug-Höchstgeschwindigkeit nutzbar. Nur in Verbindung '
                 'mit einem Navigationssystem. Nur in Verbindung mit aktiver '
                 'We Connect-Lizenz. Die Online-Anteile des „Travel Assist mit '
                 'Schwarmdaten“ sind nur im Rahmen der Mobilfunk-Netzabdeckung '
                 'und bei entsprechenden Privatsphäre-Einstellungen nutzbar. '
                 'Der Online-Anteil kann jederzeit in der We Connect ID.-App '
                 'deaktiviert werden. Der Online-Anteil des „Travel Assist“ '
                 'ist in den folgenden Ländern verfügbar: Belgien, Bulgarien, '
                 'Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, '
                 'Griechenland, Großbritannien u. Nordirland, Irland, Italien, '
                 'Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, '
                 'Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, '
                 'Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ungarn, '
                 'Zypern. Zur Aktivierung der Online-Funktionen benötigen Sie '
                 'ein Volkswagen ID Benutzerkonto und müssen sich mit '
                 'Benutzernamen und Passwort bei We Connect anmelden. Des '
                 'Weiteren ist ein separater We Connect-Vertrag mit der '
                 'Volkswagen AG online abzuschließen. Nach '
                 'Fahrzeugauslieferung haben Sie 90 Tage Zeit, die '
                 'Online-Funktion des „Travel Assist mit Schwarmdaten“ zu '
                 'aktivieren. Nach Ablauf dieser Frist beginnt die initiale '
                 'Nutzungsdauer des Online-Anteils des „Travel Assist mit '
                 'Schwarmdaten“ von 3 Jahren (kostenfrei). Die Nutzung des '
                 'Online-Anteils des „Travel Assist mit Schwarmdaten“ wird '
                 'über eine integrierte Internetverbindung ermöglicht. Die '
                 'damit verbundenen innerhalb Europas anfallenden Datenkosten '
                 'werden im Rahmen der Netzabdeckung von der Volkswagen AG '
                 'getragen. Durch den Datenaustausch über das Internet können, '
                 'abhängig von Ihrem jeweiligen Mobilfunktarif und '
                 'insbesondere beim Betrieb im Ausland, zusätzliche Kosten (z. '
                 'B. Roaming-Gebühren) entstehen. Zur Diensterbringung ist es '
                 'notwendig, dass bestimmte personenbezogene Daten wie '
                 'Standort und IP-Adresse des Fahrzeugs übermittelt werden. '
                 'Nähere Infos zur Datenverarbeitung finden Sie in der '
                 'Datenschutzerklärung „Travel Assist mit Schwarmdaten“. Die '
                 'Verfügbarkeit der in den Paketen beschriebenen einzelnen '
                 'Dienste kann länderabhängig unterschiedlich ausfallen. Die '
                 'Dienste stehen für die jeweils vereinbarte Vertragslaufzeit '
                 'zur Verfügung und können während der Vertragslaufzeit '
                 'inhaltlichen Änderungen unterliegen bzw. eingestellt werden. '
                 'Nähere Informationen erhalten Sie unter <a '
                 'href="http://www.connect.volkswagen-we.com" '
                 'target="_blank">connect.volkswagen-we.com</a> und bei Ihrem '
                 'Volkswagen Partner. Informationen zu '
                 'Mobilfunk-Tarifbedingungen erhalten Sie bei Ihrem '
                 'Mobilfunkanbieter.</em></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-13 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-b5077ca5-72d5-48b7-a352-c5f27e8a7f92"><div '
                 'class="full-width-section -dividers">\n'
                 '<div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--headline" '
                 'id="item-c0ae5376-b133-4c14-eedb-22fc044d521f"><h2 '
                 'id="animationen" class="-centered">Animationen\n'
                 '</h2></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h2"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 'page-item--first-item-in-row column-width-33 col-sm-4" '
                 'id="item-fe1a5f18-2130-4c5c-c6e5-0c8ff2bbdfb1"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--video-record" '
                 'id="item-282b681f-74a9-4231-b88b-00ba933d4400"><div '
                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image is-video is-large" lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":15281}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"videoPlayerUrl":"/de/videos-und-footage/travel-assist-mit-schwarmdaten-assistierter-spurwechsel-11849/lightbox_player","descriptionUrl":"/de/videos-und-footage/travel-assist-mit-schwarmdaten-assistierter-spurwechsel-11849/lightbox_description","referencesUrl":"/de/videos-und-footage/travel-assist-mit-schwarmdaten-assistierter-spurwechsel-11849/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/videos-und-footage/travel-assist-mit-schwarmdaten-assistierter-spurwechsel-11849"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 21,7-20,5; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Travel Assist mit Schwarmdaten - '
                 'Assistierter Spurwechsel" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/videos/vwn/011/849/video_file_de/5747f8a6348e8e2051393c025459177215676dc7/V2022NR0121_thumb_1.jpg?1667294121" '
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                 'class="lazyload"></span><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,5; CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div><span '
                 'class="image--play-button"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Travel Assist mit Schwarmdaten - Assistierter Spurwechsel\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column '
                 'column-width-33 col-sm-4" '
                 'id="item-bbd699a1-64b5-46fb-ef01-65f8dae89c6f"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
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                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 21,7-20,5; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><span '
                 'id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
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                 '16/9"></span><img alt="Travel Assist mit Schwarmdaten" '
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                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,5; CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div><span '
                 'class="image--play-button"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Travel Assist mit Schwarmdaten\n'
                 '</div>\n'
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                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
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                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><span '
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                 '16/9"></span><img alt="Park Assist Plus mit Memoryfunktion" '
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                 'class="nowrap"><span class="nowrap">ID. Buzz</span></span>: '
                 '<br>Perfekter Begleiter in der digitalen '
                 'Welt</p></div></div><div class="slider--details-button">\n'
                 '<div class="btn btn-default">Mehr erfahren</div>\n'
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                 'in-slider-details">Pressemitteilung</p><p>Der neue <span '
                 'class="nowrap"><span class="nowrap">ID. Buzz</span></span> '
                 'und der <span class="nowrap"><span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span></span> Cargo: <br>klares Design nach klassischem '
                 'Vorbild <br>für eine zeitgemäße '
                 'Mobilität</p></div></div><div '
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                 '1/1"></span><img alt="Dr. Stefanie Blabl" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/720/photos/f52c0d31818d68cefb3e22b7d4beb952960e718c/public_Dr_Stefanie_Blabl.jpg?1668672647 '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Stefanie Blabl\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'SSP Volume | Trinity | Schwarmdienste und Automatisiertes '
                 'Fahren\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefanie.blabl@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jens Bobsien" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 73h, '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jens Bobsien\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Nutzfahrzeuge | Sprecher Produktkommunikation\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-171-6312377">+49 (0) 171 6312377</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jens.bobsien@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-11-08T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Einzigartig in seiner Klasse: Der neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/einzigartig-in-seiner-klasse-der-neue-id-buzz-ueberzeugt-mit-innovativen-assistenzsystemen-15281'}
2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-tiguan-allspace-ab-sofort-bestellbar-7170> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=280&count=10)
2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/welcome-back-volkswagen-e-up-wieder-bestellbar-7755> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=230&count=10)
2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-tiguan-allspace-ab-sofort-bestellbar-7170>
{'content': 'Neuer Tiguan Allspace startet mit geschärftem Design, neuer '
            'Ausstattungsmatrix und umfassendem Technologie-Update\n'
            '\n'
            'Variabler Innenraum mit optionaler dritter Sitzreihe bietet Platz '
            'für bis zu sieben Passagiere samt Gepäck\n'
            '\n'
            'Modulares Infotainmentsystem der neuesten Generation (MIB3) '
            'bringt Online-Dienste von „We Connect“ in den Tiguan Allspace\n'
            '\n'
            'Innovatives Assistenzsystem „Travel Assist“ unterstützt bis 210 '
            'km/h beim Lenken, Bremsen und Beschleunigen\n'
            '\n'
            'Vorverkauf startet mit Preisen ab 36.230 Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bei den Kunden punktet der neue Tiguan Allspace mit seinem großen '
            'Laderaumvolumen von bis zu 1.920 Litern und der Möglichkeit, bis '
            'zu sieben Passagiere zu transportieren. Die Langversion des '
            'Bestsellers Tiguan setzt sich zudem mit einem überarbeiteten '
            'Design, neuen Bedien- und Assistenzsystemen, neuen innovativen '
            'Features wie dem interaktiven „IQ.LIGHT – '
            'LED-Matrix-Scheinwerfer“ und einer neuen Steuerung der '
            'serienmäßigen Klimaautomatik per Touchflächen in Szene. Die '
            'Kunden haben beim neuen Tiguan Allspace die Auswahl zwischen drei '
            'Ausstattungsvarianten (Life, Elegance und R-Line), fünf Motoren '
            '(drei TSI- und zwei TDI-Aggregate) sowie Front- oder '
            'Allradantrieb. Heute startet Volkswagen den Vorverkauf des neuen '
            'Tiguan Allspace zu Preisen ab 36.230 Euro.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue Tiguan Allspace ist ab sofort bestellbar. Optisch zeigt '
            'er sich mit überarbeiteter Front, die designbedingt auf eine '
            'Länge von 4.723 mm (plus 22 mm) gewachsen ist. Die großzügigen '
            'Innenraumabmessungen bleiben unverändert. Die Langversion des '
            'Tiguan präsentiert sich mit den neuen optionalen „IQ.LIGHT – '
            'LED-Matrix-Scheinwerfern“ und Blinkern mit Wischfunktion. '
            'Ebenfalls neu ist ein optionales durchgängiges LED-Leuchtenband '
            'als verbindendes Element zwischen den Frontscheinwerfern.\n'
            '\n'
            'Neu konzipiert wurde die Ausstattungsmatrix des Tiguan Allspace. '
            'Erhältlich sind jetzt die Versionen „Life“, „Elegance“ und '
            '„R-Line“. Alle drei Modellversionen verfügen serienmäßig über '
            'eine verbesserte Ausstattung. Hierzu zählen nun unter anderem für '
            'den deutschen Markt ein neues Multifunktions-Lederlenkrad, '
            'Fernlichtregulierung „Light Assist“, ein Infotainmentsystem mit '
            'mindestens 6,5-Zoll-Display, Online-Dienste, die automatische '
            'Distanzregelung „ACC“ und der Notbremsassistent „Front Assist“. '
            'Die Linie „Elegance“ überzeugt mit zahlreichen Chromelementen '
            'innen und außen sowie 19-Zoll-Leichtmetallrädern.\n'
            '\n'
            'Sportliche Fahrer ordern den Tiguan Allspace in der Version '
            '„R-Line“. Hier erhält man ein Multifunktions-Sportlenkrad in '
            'Leder mit Touch-Bedienung und „R-Line“-Logo, Dekoreinlagen in '
            '„Carbon Grey“, „Digital Cockpit Pro“ und Leichtmetallräder in 19- '
            'oder 20-Zoll. Darüber hinaus kann das Exterieur der „R-Line“ mit '
            'dem Design-Paket „Black Style“ individualisiert werden. '
            'Ausgewählte Anbauteile sind hier in Schwarz gehalten und '
            'verleihen dem Tiguan Allspace einen ebenso sportlichen wie '
            'eleganten Charakter.\n'
            '\n'
            'Der neue Tiguan Allspace ist mit fünf effizienten und '
            'leistungsstarken Antrieben erhältlich: Die '
            '2,0-Liter-Turbodieseldirekteinspritzer (TDI) mit 110\xa0kW '
            '(150\xa0PS)\n'
            '\n'
            'und 147\xa0kW (200\xa0PS)\n'
            '\n'
            'sind an einen doppelten SCR-Katalysator mit zweifacher '
            'AdBlue-Einspritzung gekoppelt (Twindosing). Der 1,5-Liter-TSI mit '
            '110\xa0kW (150\xa0PS) und 6-Gang-Schaltgetriebe\n'
            '\n'
            '(7-Gang-DSG\n'
            '\n'
            'optional) verfügt über eine Zylinderabschaltung (ACT). Die beiden '
            '2.0 TSI sind an ein 7-Gang-DSG gekoppelt, verfügen über eine '
            'Leistung von 140\xa0kW (190\xa0PS)\n'
            '\n'
            'beziehungsweise 180\xa0kW (245\xa0PS)\n'
            '\n'
            'und sind serienmäßig mit dem Allradantrieb 4MOTION ausgestattet. '
            'Alle Motorisierungen erfüllen die strenge Abgasnorm Euro '
            '6d-ISC-FCM. Die Anhängelast mit Allradantrieb 4MOTION beträgt bis '
            'zu 2,5 Tonnen.\n'
            '\n'
            'Der Einstiegspreis für das Modell „Life“ mit dem 1,5-Liter-TSI '
            'mit 110\xa0kW (150\xa0PS)\n'
            '\n'
            'und 6-Gang-Schaltgetriebe\n'
            '\n'
            'liegt bei 36.230 Euro.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 160 93906364\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Alexandra Borejko\n'
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            'Sprecherin\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            '| Licht | HUX\n'
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            '+49 (0) 160 93907059\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-115accd5-f051-42bd-9b62-3eaff7c1b97d"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Neuer Tiguan Allspace startet mit geschärftem '
                 'Design, neuer Ausstattungsmatrix und umfassendem '
                 'Technologie-Update </li><li>Variabler Innenraum mit '
                 'optionaler dritter Sitzreihe bietet Platz für bis zu sieben '
                 'Passagiere samt Gepäck</li><li>Modulares Infotainmentsystem '
                 'der neuesten Generation (MIB3) bringt Online-Dienste von „We '
                 'Connect“ in den Tiguan Allspace</li><li>Innovatives '
                 'Assistenzsystem „Travel Assist“ unterstützt bis 210 km/h '
                 'beim Lenken, Bremsen und Beschleunigen</li><li>Vorverkauf '
                 'startet mit Preisen ab 36.230 Euro</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-65423ac3-578c-489b-8f4c-a1a9d51573ff"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Bei den Kunden punktet der neue Tiguan Allspace mit '
                 'seinem großen Laderaumvolumen von bis zu 1.920 Litern und '
                 'der Möglichkeit, bis zu sieben Passagiere zu transportieren. '
                 'Die Langversion des Bestsellers Tiguan setzt sich zudem mit '
                 'einem überarbeiteten Design, neuen Bedien- und '
                 'Assistenzsystemen, neuen innovativen Features wie dem '
                 'interaktiven „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“ und einer '
                 'neuen Steuerung der serienmäßigen Klimaautomatik per '
                 'Touchflächen in Szene. Die Kunden haben beim neuen Tiguan '
                 'Allspace die Auswahl zwischen drei Ausstattungsvarianten '
                 '(Life, Elegance und R-Line), fünf Motoren (drei TSI- und '
                 'zwei TDI-Aggregate) sowie Front- oder Allradantrieb. Heute '
                 'startet Volkswagen den Vorverkauf des neuen Tiguan Allspace '
                 'zu Preisen ab 36.230 Euro.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-c317b7a8-0bf4-497f-891a-24bad97a821e"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der neue Tiguan Allspace ist ab sofort bestellbar. '
                 'Optisch zeigt er sich mit überarbeiteter Front, die '
                 'designbedingt auf eine Länge von 4.723 mm (plus 22 mm) '
                 'gewachsen ist. Die großzügigen Innenraumabmessungen bleiben '
                 'unverändert. Die Langversion des Tiguan präsentiert sich mit '
                 'den neuen optionalen „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfern“ '
                 'und Blinkern mit Wischfunktion. Ebenfalls neu ist ein '
                 'optionales durchgängiges LED-Leuchtenband als verbindendes '
                 'Element zwischen den Frontscheinwerfern. </p><p>Neu '
                 'konzipiert wurde die Ausstattungsmatrix des Tiguan Allspace. '
                 'Erhältlich sind jetzt die Versionen „Life“, „Elegance“ und '
                 '„R-Line“. Alle drei Modellversionen verfügen serienmäßig '
                 'über eine verbesserte Ausstattung. Hierzu zählen nun unter '
                 'anderem für den deutschen Markt ein neues '
                 'Multifunktions-Lederlenkrad, Fernlichtregulierung „Light '
                 'Assist“, ein Infotainmentsystem mit mindestens '
                 '6,5-Zoll-Display, Online-Dienste, die automatische '
                 'Distanzregelung „ACC“ und der Notbremsassistent „Front '
                 'Assist“. Die Linie „Elegance“ überzeugt mit zahlreichen '
                 'Chromelementen innen und außen sowie '
                 '19-Zoll-Leichtmetallrädern.</p><p>Sportliche Fahrer ordern '
                 'den Tiguan Allspace in der Version „R-Line“. Hier erhält man '
                 'ein Multifunktions-Sportlenkrad in Leder mit Touch-Bedienung '
                 'und „R-Line“-Logo, Dekoreinlagen in „Carbon Grey“, „Digital '
                 'Cockpit Pro“ und Leichtmetallräder in 19- oder 20-Zoll. '
                 'Darüber hinaus kann das Exterieur der „R-Line“ mit dem '
                 'Design-Paket „Black Style“ individualisiert werden. '
                 'Ausgewählte Anbauteile sind hier in Schwarz gehalten und '
                 'verleihen dem Tiguan Allspace einen ebenso sportlichen wie '
                 'eleganten Charakter.</p><p>Der neue Tiguan Allspace ist mit '
                 'fünf effizienten und leistungsstarken Antrieben erhältlich: '
                 'Die 2,0-Liter-Turbodieseldirekteinspritzer (TDI) mit 110\xa0'
                 'kW (150\xa0PS)<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan Allspace, 2.0 TDI 110 kW/150 PS, '
                 'Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): innerorts 6,0-5,4; '
                 'außerorts 4,7-4,0; kombiniert 5,2-4,5; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 136–119; Effizienzklasse: A-A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und 147\xa0kW (200\xa0'
                 'PS)<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"Tiguan '
                 'Allspace, 2.0 TDI 147 kW/200 PS, Kraftstoffverbrauch l/100 '
                 'km (NEFZ): innerorts 6,6-6,4; außerorts 5,0-4,8; kombiniert '
                 '5,5-5,4; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 146–142; '
                 'Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> sind an '
                 'einen doppelten SCR-Katalysator mit zweifacher '
                 'AdBlue-Einspritzung gekoppelt (Twindosing). Der '
                 '1,5-Liter-TSI mit 110\xa0kW (150\xa0PS) und '
                 '6-Gang-Schaltgetriebe<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan Allspace, 1.5 TSI 110 kW/150 PS, '
                 '6-Gang-Schaltgetriebe, Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 6,7; außerorts 5,1; kombiniert 5,7; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 130; Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> '
                 '(7-Gang-DSG<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan Allspace 1.5 TSI, 110 kW/150 PS, '
                 '7-Gang-DSG, Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): innerorts '
                 '6,5; außerorts 5,3; kombiniert 5,7; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 130; Effizienzklasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> optional) '
                 'verfügt über eine Zylinderabschaltung (ACT). Die beiden 2.0 '
                 'TSI sind an ein 7-Gang-DSG gekoppelt, verfügen über eine '
                 'Leistung von 140\xa0kW (190\xa0PS)<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Tiguan Allspace, 2.0 TSI 140 '
                 'kW/190 PS, Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): innerorts '
                 '7,9-7,7; außerorts 6,4-6,3; kombiniert 7,0-6,8; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 160–156; Effizienzklasse: C-D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> beziehungsweise '
                 '180\xa0kW (245\xa0PS)<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan Allspace 2.0 TSI, 180 kW/245 PS, '
                 'Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): innerorts 9,3-9,2; '
                 'außerorts 6,6-6,4; kombiniert 7,6-7,5; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 174–170; Effizienzklasse: D-C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> und sind '
                 'serienmäßig mit dem Allradantrieb 4MOTION ausgestattet. Alle '
                 'Motorisierungen erfüllen die strenge Abgasnorm Euro '
                 '6d-ISC-FCM. Die Anhängelast mit Allradantrieb 4MOTION '
                 'beträgt bis zu 2,5 Tonnen.</p><p>Der Einstiegspreis für das '
                 'Modell „Life“ mit dem 1,5-Liter-TSI mit 110\xa0kW (150\xa0'
                 'PS)<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"Tiguan '
                 'Allspace, 1.5 TSI 110 kW/150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, '
                 'Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): innerorts 6,7; '
                 'außerorts 5,1; kombiniert 5,7; CO₂-Emission (kombiniert) in '
                 'g/km: 130; Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 '6-Gang-Schaltgetriebe<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan Allspace, 1.5 TSI 110 kW/150 PS, '
                 '6-Gang-Schaltgetriebe, Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 6,7; außerorts 5,1; kombiniert 5,7; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 130; Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> liegt bei 36.230 '
                 'Euro. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
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                 '1/1"></span><img alt="Alexandra Borejko" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Alexandra Borejko\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID. Buzz</span> | Licht | '
                 'HUX\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-05-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue Tiguan Allspace – ab sofort bestellbar',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-tiguan-allspace-ab-sofort-bestellbar-7170'}
2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/welcome-back-volkswagen-e-up-wieder-bestellbar-7755>
{'content': 'Beliebtes Einstiegsmodell für Elektromobilität ab sofort im '
            'Konfigurator verfügbar, hoher Auftragsbestand erfolgreich '
            'abgearbeitet\n'
            '\n'
            'e-up! 2021 auf Platz zwei der Neuzulassungen vollelektrischer '
            'Fahrzeuge in Deutschland\n'
            '\n'
            'Modell trägt mit seinem Markterfolg zur E-Offensive von '
            'Volkswagen bei\n'
            '\n'
            'e-up! Style „Plus“ ab 26.895 Euro erhältlich\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Erfolgsgeschichte des e-up! kann weitergehen: Ab sofort ist '
            'der vollelektrische Kleinwagen wieder bestellbar. Für viele '
            'Kunden bedeutete das Erfolgsmodell von Volkswagen den Einstieg in '
            'die E-Mobilität. Denn der Cityspezialist bietet eine umfangreiche '
            'Serienausstattung, Platz für vier Personen und eine solide '
            'Reichweite. Der e-up! wurde bis heute weltweit mehr als '
            '80.000-mal verkauft und erreichte im Jahr 2021 Platz zwei der '
            'Zulassungen vollelektrischer Fahrzeuge in Deutschland.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Fahrzeug hatte sich in den vergangenen Jahren zu einem '
            'absoluten Verkaufsschlager entwickelt. In der Folge stiegen die '
            'Lieferzeiten auf bis zu 16 Monate. Ende 2020 nahm Volkswagen '
            'daher für den Kleinstwagen vorübergehend keine Bestellungen mehr '
            'an. Die Produktion zur Abarbeitung des Bestellbestandes lief auch '
            '2021 weiter. Daher rangierte der e-up! im vergangenen Jahr mit '
            'rund 30.800 Auslieferungen markenübergreifend auf Rang zwei der '
            'beliebtesten Elektrofahrzeuge in Deutschland. Nachdem der '
            'Bestellbestand jetzt erfolgreich abgebaut wurde, ist das Modell '
            'aus dem Segment unterhalb des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'nun wieder in Deutschland bestellbar und wird auch sukzessive in '
            'weiteren europäischen Märkten angeboten.\n'
            '\n'
            'Der ab sofort bestellbare e-up! Style „Plus“ verfügt über einen '
            '61 kW (83 PS) starken E-Antrieb. Seine maximale WLTP-Reichweite '
            'beträgt bis zu 258 Kilometer\n'
            '\n'
            '. Neben seinen dynamischen Fahreigenschaften – unter anderem dank '
            'seines hohen Drehmoments von 210 Nm – empfiehlt sich der e-up! '
            'mit seinem geringen Verbrauch von 12,7 kWh (kombiniert) auf 100 '
            'Kilometern. Das Modell ist serienmäßig unter anderem mit einer '
            'CCS-Ladedose für schnelles Laden, dem Spurhalteassistenten „Lane '
            'Assist“, einer Klimaanlage „Climatronic“, einem '
            'Multifunktionslenkrad in Leder und den 15-Zoll-Leichtmetallrädern '
            '„Blade“ ausgestattet. Kurz ist die Ladezeit des '
            '32,2-kWh-Batteriesystems (Nettowert): Bei 40 kW DC-Ladeleistung '
            'reichen 60 Minuten, um die Akkus wieder zu 80 Prozent aufzuladen. '
            'Mit Wechselstrom dauert eine 80-Prozent-Ladung mit 7,2 kW '
            'Leistung etwas länger als vier Stunden. Der Listenpreis für die '
            'aktuelle Version liegt bei 26.895 Euro inklusive Mehrwertsteuer '
            'vor Abzug der Umwelt- und Innovationsprämie in Höhe von 9.570 '
            'Euro.\n'
            '\n'
            'Der e-up! trägt mit seinem Markterfolg zur E-Offensive von '
            'Volkswagen bei. Das Unternehmen hat weltweit bis heute mehr als '
            'eine halbe Million vollelektrisch angetriebener Fahrzeuge '
            'verkauft – davon wurden in 2021 allein 263.000 BEVs neu '
            'zugelassen. Im Zuge der Strategie „ACCELERATE“ soll bis 2030 der '
            'Anteil der BEVs an den gesamten Auslieferungen der Marke '
            'Volkswagen in Europa auf mindestens 70 Prozent steigen. Das '
            'entspricht deutlich über einer Million Fahrzeuge. Bis 2050 will '
            'das Unternehmen zudem bilanziell CO\n'
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            '-neutral sein.\n'
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            'e-up! Style „Plus“ – Stromverbrauch in kWh/100 km: 12,7 '
            '(kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
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            '(kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
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            '(kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
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            '+49 (0) 173 3760755\n'
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            'Benedikt Griffig\n'
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            'Leiter Products and Technology\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-977164\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-d43b2e9f-d88d-4379-a59e-7144228b8aec"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Beliebtes Einstiegsmodell für Elektromobilität ab '
                 'sofort im Konfigurator verfügbar, hoher Auftragsbestand '
                 'erfolgreich abgearbeitet</li><li> e-up! 2021 auf Platz zwei '
                 'der Neuzulassungen vollelektrischer Fahrzeuge in Deutschland '
                 '</li><li>Modell trägt mit seinem Markterfolg zur E-Offensive '
                 'von Volkswagen bei</li><li>e-up! Style „Plus“ ab 26.895 Euro '
                 'erhältlich</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'id="item-1c644d57-d0e0-4cbe-af79-602198c3ae57"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Erfolgsgeschichte des e-up! kann weitergehen: Ab '
                 'sofort ist der vollelektrische Kleinwagen wieder bestellbar. '
                 'Für viele Kunden bedeutete das Erfolgsmodell von Volkswagen '
                 'den Einstieg in die E-Mobilität. Denn der Cityspezialist '
                 'bietet eine umfangreiche Serienausstattung, Platz für vier '
                 'Personen und eine solide Reichweite. Der e-up! wurde bis '
                 'heute weltweit mehr als 80.000-mal verkauft und erreichte im '
                 'Jahr 2021 Platz zwei der Zulassungen vollelektrischer '
                 'Fahrzeuge in Deutschland.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-125f3690-2ed4-46ef-9e32-bdca7f61df65"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>      Das Fahrzeug hatte sich in den vergangenen Jahren '
                 'zu einem absoluten Verkaufsschlager entwickelt. In der Folge '
                 'stiegen die Lieferzeiten auf bis zu 16 Monate. Ende 2020 '
                 'nahm Volkswagen daher für den Kleinstwagen vorübergehend '
                 'keine Bestellungen mehr an. Die Produktion zur Abarbeitung '
                 'des Bestellbestandes lief auch 2021 weiter. Daher rangierte '
                 'der e-up! im vergangenen Jahr mit rund 30.800 Auslieferungen '
                 'markenübergreifend auf Rang zwei der beliebtesten '
                 'Elektrofahrzeuge in Deutschland. Nachdem der Bestellbestand '
                 'jetzt erfolgreich abgebaut wurde, ist das Modell aus dem '
                 'Segment unterhalb des <span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,6–13,1 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> nun wieder in '
                 'Deutschland bestellbar und wird auch sukzessive in weiteren '
                 'europäischen Märkten angeboten. <br><br>Der ab sofort '
                 'bestellbare e-up! Style „Plus“ verfügt über einen 61 kW (83 '
                 'PS) starken E-Antrieb. Seine maximale WLTP-Reichweite '
                 'beträgt bis zu 258 Kilometer<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren '
                 'für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide '
                 'Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) in der '
                 'reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des e-up! Style '
                 '„Plus“ auf dem Rollenprüfstand ermittelte rein elektrische '
                 'Reichweite. Der tatsächliche rein elektrische '
                 'WLTP-Reichweitenwert kann ausstattungsbedingt abweichen. Die '
                 'tatsächliche rein elektrische Reichweite weicht in der '
                 'Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Neben seinen '
                 'dynamischen Fahreigenschaften – unter anderem dank seines '
                 'hohen Drehmoments von 210 Nm – empfiehlt sich der e-up! mit '
                 'seinem geringen Verbrauch von 12,7 kWh (kombiniert) auf 100 '
                 'Kilometern. Das Modell ist serienmäßig unter anderem mit '
                 'einer CCS-Ladedose für schnelles Laden, dem '
                 'Spurhalteassistenten „Lane Assist“, einer Klimaanlage '
                 '„Climatronic“, einem Multifunktionslenkrad in Leder und den '
                 '15-Zoll-Leichtmetallrädern „Blade“ ausgestattet. Kurz ist '
                 'die Ladezeit des 32,2-kWh-Batteriesystems (Nettowert): Bei '
                 '40 kW DC-Ladeleistung reichen 60 Minuten, um die Akkus '
                 'wieder zu 80 Prozent aufzuladen. Mit Wechselstrom dauert '
                 'eine 80-Prozent-Ladung mit 7,2 kW Leistung etwas länger als '
                 'vier Stunden. Der Listenpreis für die aktuelle Version liegt '
                 'bei 26.895 Euro inklusive Mehrwertsteuer vor Abzug der '
                 'Umwelt- und Innovationsprämie in Höhe von 9.570 '
                 'Euro.</p><p>Der e-up! trägt mit seinem Markterfolg zur '
                 'E-Offensive von Volkswagen bei. Das Unternehmen hat weltweit '
                 'bis heute mehr als eine halbe Million vollelektrisch '
                 'angetriebener Fahrzeuge verkauft – davon wurden in 2021 '
                 'allein 263.000 BEVs neu zugelassen. Im Zuge der Strategie '
                 '„ACCELERATE“ soll bis 2030 der Anteil der BEVs an den '
                 'gesamten Auslieferungen der Marke Volkswagen in Europa auf '
                 'mindestens 70 Prozent steigen. Das entspricht deutlich über '
                 'einer Million Fahrzeuge. Bis 2050 will das Unternehmen zudem '
                 'bilanziell CO<sub>2</sub>-neutral sein. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'back: Volkswagen e-up! wieder bestellbar&amp;quot;}" '
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 'date': '2022-02-18T00:00:00',
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 'title': 'Welcome back: Volkswagen e-up!',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/welcome-back-volkswagen-e-up-wieder-bestellbar-7755'}
2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-polo-ab-jetzt-im-vorverkauf-7155> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=280&count=10)
2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-polo-ab-jetzt-im-vorverkauf-7155>
{'content': 'Neuer Polo startet serienmäßig mit LED-Scheinwerfern, '
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            'sich mit einer neu gestalteten Front- und Heckpartie, Komfort- '
            'und Assistenzsystemen aus höheren Fahrzeugklassen, einem deutlich '
            'größeren serienmäßigen Ausstattungsumfang und einigen digitalen '
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            'Der neue Polo ist ab sofort bestellbar. Optisch zeigt er sich in '
            'neuem und dynamischem Gewand – die Front- und Heckpartie '
            'inklusive Stoßfängern ist ebenso neu gestaltet wie Scheinwerfer '
            'und Rückleuchten, die serienmäßig mit LED-Technik punkten. Mit '
            'den optionalen „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfern“ präsentiert '
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            'Nicht nur außen überzeugt der neue Polo mit einem stilvollen '
            'Design-Update, auch innen trumpft er mit einem deutlich höheren '
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            '„Digital Cockpit“, das neu entworfene Multifunktionslenkrad, die '
            'Klimaanlage und die aktuelle Generation der '
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            'neue Polo ist mit drei nachhaltigen Antrieben ausgestattet: Zwei '
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            'konfiguriert: Neben der Basisversion „Polo“ sind ab jetzt die '
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            'Cockpit“.\n'
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            'Mit dem Polo „Fresh“ bietet Volkswagen ab Juni ein ansprechendes '
            'Einstiegsmodell zum Kennenlernpreis für unter 16.000 Euro an.\n'
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            'Preise und Angebote finden Sie auf\n'
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            'www.volkswagen.de\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Neuer Polo startet serienmäßig mit '
                 'LED-Scheinwerfern, LED-Rückleuchten sowie neu designter '
                 'Front- und Heckpartie</li><li>Erstmals mit „IQ.DRIVE Travel '
                 'Assist“ (teilautomatisiertes Fahren) und „IQ.LIGHT '
                 'LED-Matrix-Scheinwerfern“ (interaktives '
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                 '<p>Nur wenige Tage nach seiner Premiere startet Volkswagen '
                 'mit dem Vorverkauf des neuen Polo. Der patente Kleinwagen '
                 'präsentiert sich mit einer neu gestalteten Front- und '
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                 '<p>Der neue Polo ist ab sofort bestellbar. Optisch zeigt er '
                 'sich in neuem und dynamischem Gewand – die Front- und '
                 'Heckpartie inklusive Stoßfängern ist ebenso neu gestaltet '
                 'wie Scheinwerfer und Rückleuchten, die serienmäßig mit '
                 'LED-Technik punkten. Mit den optionalen „IQ.LIGHT – '
                 'LED-Matrix-Scheinwerfern“ präsentiert sich auch der neue '
                 'Polo mit einem durchgängigen LED-Leuchtenband als '
                 'verbindendes Element zwischen den '
                 'Frontscheinwerfern.</p><p>Nicht nur außen überzeugt der neue '
                 'Polo mit einem stilvollen Design-Update, auch innen trumpft '
                 'er mit einem deutlich höheren Serienumfang auf: Schon in der '
                 'Basisversion sind zum Beispiel das „Digital Cockpit“, das '
                 'neu entworfene Multifunktionslenkrad, die Klimaanlage und '
                 'die aktuelle Generation der MIB3-Infotainmentsysteme '
                 'inklusive eSIM serienmäßig an Bord. Der neue Polo ist mit '
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                 'class="inline-consumption-data"></sup> bzw. 81 '
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                 'stehen neben einem Erdgasturbomotor mit 66 kW<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Polo 1,0l TGI (66 kW/90 PS) '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts 4,3-4,1 / '
                 'außerorts 3,0-4,1 / kombiniert 3,5-3,1; CO₂-Emission '
                 'kombiniert in g/km: 95-90;Effizienzklassen: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zur '
                 'Verfügung.</p><p>Weiterhin hat Volkswagen die '
                 'Ausstattungsmatrix des Polo neu konfiguriert: Neben der '
                 'Basisversion „Polo“ sind ab jetzt die Linien „Life“, „Style“ '
                 'und „R-Line“ verfügbar. Zur umfangreichen Serienausstattung '
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                 'City-Notbremsfunktion und Fußgängererkennung sowie das '
                 '„Digital Cockpit“.</p><p><strong>Attraktives Sondermodell: '
                 'Der Polo „Fresh“</strong></p><p>Mit dem Polo „Fresh“ bietet '
                 'Volkswagen ab Juni ein ansprechendes Einstiegsmodell zum '
                 'Kennenlernpreis für unter 16.000 Euro an. </p><p>Preise und '
                 'Angebote finden Sie auf <a href="https://www.volkswagen.de" '
                 'target="_blank">www.volkswagen.de</a>.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Christoph Peine\n'
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                 'Sprecher\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-27611601">+49 (0) 151 27611601</a>\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 '<a '
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-05-14T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue Polo – ab jetzt im Vorverkauf',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-polo-ab-jetzt-im-vorverkauf-7155'}
2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id-familie-wird-um-die-neue-performance-marke-gtx-erweitert-7016> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=300&count=10)
2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-erfolgreiche-id-familie-waechst-weiter-der-neue-id5-ist-das-erste-e-suv-coupe-von-volkswagen-7582> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=250&count=10)
2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id-familie-wird-um-die-neue-performance-marke-gtx-erweitert-7016>
{'content': 'Nach GTI und GTE setzt das neue Label die erfolgreiche Geschichte '
            'der sportlichen Topmodelle bei Volkswagen in der Elektrowelt '
            'fort\n'
            '\n'
            'Allrad-Antrieb mit intelligenter Performance: Die neuen '
            'GTX-Modelle bieten exzellenten Fahrspaß für eine breite '
            'Kundengruppe – lokal emissionsfrei\n'
            '\n'
            'Erstes Fahrzeug der neuen Produktfamilie wird der\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'sein\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit dem neuen\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'zeigt Volkswagen am 28. April das erste sportliche Spitzenmodell '
            'seiner vollelektrischen Baureihe: In Europa werden die jeweiligen '
            'Performancemodelle der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'künftig das Kürzel GTX tragen. Ähnlich wie GTI und GTE steht es '
            'für eine eigene Produktmarke – es lädt die Welt der elektrischen '
            'Mobilität von Volkswagen mit neuer, intelligenter Sportlichkeit '
            'auf.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Die Buchstaben GT signalisieren schon seit Langem Fahrfreude,“ '
            'sagt Klaus Zellmer, Vorstand Marketing und Vertrieb der Marke '
            'Volkswagen. „Jetzt schlägt das X die Brücke zur Mobilität der '
            'Zukunft. Nachhaltigkeit und Sportlichkeit schließen einander '
            'nicht aus, sondern ergänzen sich intelligent.“\n'
            '\n'
            'Die GTX-Modelle überzeugen vor allem in den Bereichen Performance '
            'und Design. Ein zusätzlicher Elektromotor an der Vorderachse '
            'bringt den Allrad-Antrieb in die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            ', der auf maximale Effizienz ausgelegt ist. Der zusätzliche Motor '
            'schaltet sich innerhalb weniger Millisekunden intelligent dazu, '
            'wenn sehr hohe Leistung oder starke Traktion gefordert sind. Im '
            'neuen Fahrmodus „Traction“ ist er sogar permanent zugeschaltet. '
            'Zudem unterstreichen sportliche Designdetails und eine eigene '
            'Licht-Signatur die Top-Performance der GTX-Modelle.\n'
            '\n'
            'Die neue Produktmarke für die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'gibt der Unternehmensstrategie ACCELERATE weiteren Schub. '
            'Volkswagen will damit die begehrteste Marke für nachhaltige '
            'Mobilität werden. Das Ziel ist, bis 2030 den Anteil reiner '
            'E-Autos in Europa auf 70 Prozent des Absatzes zu erhöhen. '
            'Volkswagen will bis 2050 klimaneutral werden; bis\xa02025 werden '
            'rund 16 Milliarden Euro in E-Mobilität, Hybridisierung und '
            'Digitalisierung investiert.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Jochen Tekotte\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '| Nachhaltigkeit | MEB\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
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            'Sonja Tyczka\n'
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            'Sprecherin Product Line E-Mobility\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Nach GTI und GTE setzt das neue Label die '
                 'erfolgreiche Geschichte der sportlichen Topmodelle bei '
                 'Volkswagen in der Elektrowelt fort</li><li>Allrad-Antrieb '
                 'mit intelligenter Performance: Die neuen GTX-Modelle bieten '
                 'exzellenten Fahrspaß für eine breite Kundengruppe – lokal '
                 'emissionsfrei</li><li>Erstes Fahrzeug der neuen '
                 'Produktfamilie wird der <span class="nowrap">ID.4 '
                 'GTX</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,3 (kombiniert); '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> sein</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit dem neuen <span class="nowrap">ID.4 GTX</span> zeigt '
                 'Volkswagen am 28. April das erste sportliche Spitzenmodell '
                 'seiner vollelektrischen Baureihe: In Europa werden die '
                 'jeweiligen Performancemodelle der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> künftig das Kürzel GTX tragen. Ähnlich wie '
                 'GTI und GTE steht es für eine eigene Produktmarke – es lädt '
                 'die Welt der elektrischen Mobilität von Volkswagen mit '
                 'neuer, intelligenter Sportlichkeit auf.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> „Die Buchstaben GT signalisieren schon seit Langem '
                 'Fahrfreude,“ sagt Klaus Zellmer, Vorstand Marketing und '
                 'Vertrieb der Marke Volkswagen. „Jetzt schlägt das X die '
                 'Brücke zur Mobilität der Zukunft. Nachhaltigkeit und '
                 'Sportlichkeit schließen einander nicht aus, sondern ergänzen '
                 'sich intelligent.“</p><p>Die GTX-Modelle überzeugen vor '
                 'allem in den Bereichen Performance und Design. Ein '
                 'zusätzlicher Elektromotor an der Vorderachse bringt den '
                 'Allrad-Antrieb in die <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span>, der auf maximale Effizienz ausgelegt ist. '
                 'Der zusätzliche Motor schaltet sich innerhalb weniger '
                 'Millisekunden intelligent dazu, wenn sehr hohe Leistung oder '
                 'starke Traktion gefordert sind. Im neuen Fahrmodus '
                 '„Traction“ ist er sogar permanent zugeschaltet. Zudem '
                 'unterstreichen sportliche Designdetails und eine eigene '
                 'Licht-Signatur die Top-Performance der GTX-Modelle. '
                 '</p><p>Die neue Produktmarke für die <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> gibt der '
                 'Unternehmensstrategie ACCELERATE weiteren Schub. Volkswagen '
                 'will damit die begehrteste Marke für nachhaltige Mobilität '
                 'werden. Das Ziel ist, bis 2030 den Anteil reiner E-Autos in '
                 'Europa auf 70 Prozent des Absatzes zu erhöhen. Volkswagen '
                 'will bis 2050 klimaneutral werden; bis\xa02025 werden rund '
                 '16 Milliarden Euro in E-Mobilität, Hybridisierung und '
                 'Digitalisierung investiert.<br> <br> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_ID_Familie_wird_um_die_neue_Performance-Marke_GTX_erwe...",""]\' '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
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                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Sonja Tyczka\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Product Line E-Mobility\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-964407">+49 (0) 5361 / 9-964407</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:sonja.tyczka@volkswagen.de">E-Mail '
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-04-16T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'wird um die neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id-familie-wird-um-die-neue-performance-marke-gtx-erweitert-7016'}
2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-erfolgreiche-id-familie-waechst-weiter-der-neue-id5-ist-das-erste-e-suv-coupe-von-volkswagen-7582>
{'content': 'Volkswagen beschleunigt mit dem neuen Topmodell der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'seine  Elektro-Offensive im Rahmen der Markenstrategie '
            'ACCELERATE\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und der sportliche\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'mit Dualmotor Allradantrieb begeistern mit expressivem Design, '
            'Langstreckentauglichkeit und der neuesten Softwaregeneration\n'
            '\n'
            'Umfassende Digitalisierung und Over-the-Air-Updates markieren für '
            'Volkswagen den nächsten Meilenstein auf dem Weg zum '
            'softwareorientierten Mobilitätsanbieter\n'
            '\n'
            'Nachhaltige E-Mobilität: Der neue\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'wird wie der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'im Werk Zwickau gefertigt und seinen Kunden bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral übergeben\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'On the „Way to ZERO“: Mit dem neuen\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'erweitert Volkswagen seine erfolgreiche\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Damit beschleunigt das Unternehmen die Elektrifizierung seiner '
            'Neuwagenflotte und stößt zudem in ein neues Marktsegment vor. Das '
            'elegante und expressive E-SUV-Coupé verfügt über die neue '
            'ID.Software 3.0 mit unter anderem verbesserter Ladeleistung und '
            'Sprachbedienung. Mit der Nutzung von Schwarmdaten und '
            'Fahrerassistenzsystemen der neuesten Generation macht Volkswagen '
            'zudem den nächsten Schritt in Richtung automatisiertes Fahren.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'ist elektrisch, sportlich und elegant. Unser Premium SUV-Coupé '
            'mit reinem Elektroantrieb ist ein weiterer Meilenstein unserer '
            'Strategie ACCELERATE“, sagt Ralf Brandstätter, CEO der Marke. „Er '
            'bietet lokal CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutralen Fahrspaß für eine anspruchsvolle Kundengruppe. Wir '
            'stoßen mit ihm in ein völlig neues Marktsegment vor.“\n'
            '\n'
            'Elegantes und dynamisches Design, hervorragende Aerodynamik, '
            'alltagstaugliche Reichweiten. Der neue\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und der sportliche\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'mit Dualmotor Allradantrieb sind die langstreckentauglichen neuen '
            'Spitzenmodelle der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Das erste E-SUV-Coupé von Volkswagen basiert wie alle\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'auf dem Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) von Volkswagen.\n'
            '\n'
            '„Der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'steht für den Bodystyle der Zukunft: Aerodynamisch, expressiv, '
            'sportlich und dank dem MEB kurze Überhänge“, sagt Jozef Kabaň, '
            'Leiter Volkswagen Design. „Deshalb können wir einen großen '
            'Innenraum trotz der dynamischen Dachlinie realisieren. Das war so '
            'bisher nicht möglich.“\n'
            '\n'
            'Die neue Softwaregeneration 3.0 erlaubt Updates und das '
            'Aufspielen von Zusatzfunktionen "Over-the-Air". Damit kann der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'lange auf dem neuesten Stand bleiben. Innovative Assistenzsysteme '
            'wie der Travel Assist mit Schwarmdaten ermöglichen ein noch '
            'entspannteres und vorausschauendes Fahrerlebnis. Der neue '
            'optionale Park Assist Plus mit Memory-Funktion führt auf Wunsch '
            'personalisierte Einparkvorgänge durch.\n'
            '\n'
            'Das 4599 mm (\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            ': 4582 mm) lange E-SUV-Coupé von Volkswagen startet 2022 mit drei '
            'Motorisierungen. Beim\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'übernimmt ein Elektromotor im Heck den Antrieb. Im\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'bilden je eine E-Maschine an Vorder- und Hinterachse den '
            'Dualmotor Allradantrieb.\n'
            '\n'
            '„Der elektronische Fahrdynamikmanager ist eine bahnbrechende '
            'Entwicklung von Volkswagen“, sagt Thomas Ulbrich, Markenvorstand '
            'für Technische Entwicklung. „Wir haben ihn mit anderen wichtigen '
            'Regelsystemen vernetzt, im\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'arbeitet er auch mit der Allradregelung zusammen. Dadurch liegen '
            'der sportliche Fahrspaß, die Traktion und die Fahrsicherheit auf '
            'einem ganz neuen Top-Niveau.“\n'
            '\n'
            'Alle\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'Motorisierungen nutzen eine große, langstreckentaugliche '
            'Batterie. Die niedrigen Luftwiderstandsbeiwerte von 0,26 '
            'beziehungsweise 0,27 (\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            ') begünstigen die Effizienz und die Reichweite. Hierzu trägt auch '
            'der integrierte Spoiler in der weit öffnenden, aerodynamisch '
            'geformten Heckklappe bei. Für eine optimale Umströmung öffnen die '
            'elektrischen Kühlluftjalousien im Vorderwagen erst, wenn es '
            'erforderlich ist.\n'
            '\n'
            'Das neue E-SUV-Coupé von Volkswagen wirkt aus jeder Perspektive '
            'eigenständig und einzigartig. Die charakteristische '
            'LED-Technologie mit Lichtlinien an Front (optional) und Heck '
            'weist den\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'unverkennbar als Mitglied der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'aus. Der differenzierte Stoßfänger, die lackierte Türbeplankung '
            'und die neue Dachlinie unterscheiden unter anderem das '
            'E-SUV-Coupé vom Weltauto\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '. Das ausdrucksstarke Coupé-Design hat einen hohem '
            'Wiedererkennungswert. Der\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'tritt mit seinem größeren Lufteinlass und den serienmäßigen '
            'IQ.Light-LED-Matrix-Scheinwerfern mit intelligentem Fernlicht und '
            '3D-LED-Rückleuchten noch dynamischer auf. Sein Fahrdynamikmanager '
            'vernetzt die Regelsysteme von Antrieb und Fahrwerk. Für '
            'bestmögliche Fahrdynamik sorgt auf Wunsch ein adaptives '
            'DCC-Fahrwerk. In der Fahrstufe D segeln\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            ', im Modus B rekuperieren sie.\n'
            '\n'
            'Der neuartige "Bodystyle" und das loungeartige Raumkonzept '
            'unterstreichen die Innovationskraft von Volkswagen und seiner\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Trotz der coupéartigen Formgebung hat der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'im Fond nur 12 mm weniger Kopffreiheit als der Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '. Der lange Radstand von 2766 mm erlaubt Platzverhältnisse im '
            'Innenraum wie bei einem SUV aus höheren Fahrzeugklassen. Das '
            'Kofferraumvolumen beträgt bis zu 549 Liter. Materialien und '
            'Verarbeitung sind auf Premium Niveau. Die Bezugsmaterialien sind '
            'je nach Interieur-Variante unterschiedlich. Perforierte ID. Logos '
            'im oberen Bereich der Lehnen kennzeichnen die optionalen '
            'Top-Sportsitze.\n'
            '\n'
            'Das hochmoderne digitale Cockpit bietet ein neues Bedienkonzept. '
            'Das Fahrer-Display und das hochauflösende Multimediasystem '
            'beeindrucken mit brillanter Darstellung. Zusätzliche '
            'Informationen spiegelt ein neuartiges optionales '
            'Augmented-Reality-Head-up-Display ins Sichtfeld des Fahrers. Die '
            'neue ID. Software 3.0 verbessert unter anderem die natürliche '
            'Sprachsteuerung ("Hallo ID."). Sie ist jetzt lernfähig und '
            'ermöglicht online Zugriff auf Informationen aus der Cloud. Für '
            'Illuminationen sorgt auf Wunsch die Ambiente-Beleuchtung mit bis '
            'zu 30 Farben. We Connect Services versorgen Fahrerin und Fahrer '
            'mit Online-Verkehrsinformationen in Echtzeit, '
            'Online-Kartenupdates, Infos über Ladestationen, Webradio und '
            'vieles mehr.\n'
            '\n'
            'Mit der Car2X-Kommunikation hebt Volkswagen die Sicherheit auf '
            'ein neues Niveau. Daten von kompatiblen Fahrzeugen der Volkswagen '
            'Flotte und Signale der Infrastruktur im Umkreis von bis zu 800 '
            'Metern können lokal in Sekundenbruchteilen umgesetzt werden und '
            'warnen vor Gefahrenstellen, Unfallsituationen und stehendem '
            'Verkehr. ID. Light im Cockpit unterstützt die Warnungen visuell.\n'
            '\n'
            'Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'stößt Volkswagen in ein neues Marktsegment vor und beschleunigt '
            'damit im Rahmen der ACCELERATE Strategie seine Elektro-Offensive '
            'in alle Fahrzeugklassen. Bis 2030 sollen mindestens 70 Prozent '
            'des Volkswagen Absatzes in Europa reine Elektroautos sein, das '
            'sind mehr als eine Million Fahrzeuge. In Nordamerika und China '
            'soll der E-Auto-Anteil mindestens 50 Prozent betragen. Um diese '
            'Ziele zu erreichen, bringt Volkswagen jährlich mindestens ein '
            'neues E-Auto auf den Markt. Schon bis 2030 sollen die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen pro Fahrzeug um bis zu 40 Prozent sinken. Auf seinem '
            '"Way to ZERO" will das Unternehmen spätestens 2050 bilanziell '
            'klimaneutral sein.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und die sportliche Topversion\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'mit Dualmotor Allradradantrieb werden im Volkswagen Werk Zwickau '
            'gefertigt und bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral an ihre Kunden übergeben. Werden sie mit 100 Prozent '
            'Grünstrom geladen, fahren sie bereits heute nahezu klimaneutral. '
            'Volkswagen bietet mit We Charge das am schnellsten wachsende '
            'Ökosystem für das komfortable, vernetzte und nachhaltige Laden. '
            'Europaweit umfasst es bereits rund 250.000 Ladepunkte. Über das '
            'serienmäßige Mode-3-Kabel lädt das E-SUV-Coupé auch unterwegs '
            'Wechselstrom (AC) mit bis zu 11 kW. An einer Schnellladestation '
            'kann die Ladeleistung serienmäßig bis zu 135 kW betragen.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das '
            'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP '
            'und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
            'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
            'des Fahrzeuges.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Informationen zum\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 19,2-16,9; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Informationen zum\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Bilder Weltpremiere\n'
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            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'Gläsernen Manufaktur Dresden\n'
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            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Weltpremiere des ID.5 GTX in der Gläsernen Manufaktur Dresden\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Weltpremiere des\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'in der Gläsernen Manufaktur Dresden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2021AL01159\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Weltpremiere des ID.5 GTX in der Gläsernen Manufaktur Dresden\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Weltpremiere des\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'in der Gläsernen Manufaktur Dresden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2021AU01014\n'
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            'ID.5 GTX\n'
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            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
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            '\n'
            'Weltpremiere des ID.5 GTX in der Gläsernen Manufaktur Dresden\n'
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            '\n'
            'Weltpremiere des\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'in der Gläsernen Manufaktur Dresden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2021AU01013\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
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            'Weltpremiere des ID.5 GTX in der Gläsernen Manufaktur Dresden\n'
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            'Weltpremiere des\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'in der Gläsernen Manufaktur Dresden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2021NR00402\n'
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            'Jochen Tekotte\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '| Nachhaltigkeit | MEB\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 57705433\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Kontaktdetails\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bernd Schröder\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 160 93906364\n'
            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
            '\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-a45bfc36-480b-4860-ab17-a51ef229b830"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen beschleunigt mit dem neuen Topmodell der '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span> seine  '
                 'Elektro-Offensive im Rahmen der Markenstrategie '
                 'ACCELERATE</li><li>Der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e - Das '
                 'Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und der sportliche '
                 '<span class="nowrap">ID.5 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'mit Dualmotor Allradantrieb begeistern mit expressivem '
                 'Design, Langstreckentauglichkeit und der neuesten '
                 'Softwaregeneration</li><li>Umfassende Digitalisierung und '
                 'Over-the-Air-Updates markieren für Volkswagen den nächsten '
                 'Meilenstein auf dem Weg zum softwareorientierten '
                 'Mobilitätsanbieter</li><li>Nachhaltige E-Mobilität: Der neue '
                 '<span class="nowrap">ID.5</span> wird wie der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> und der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> im Werk Zwickau gefertigt und '
                 'seinen Kunden bilanziell CO<sub>2</sub>-neutral übergeben '
                 '</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-c1eda0f1-6c31-4dd8-ae4b-733679ef8183"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>On the „Way to ZERO“: Mit dem neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> erweitert Volkswagen seine '
                 'erfolgreiche <span class="nowrap">ID. Familie</span>. Damit '
                 'beschleunigt das Unternehmen die Elektrifizierung seiner '
                 'Neuwagenflotte und stößt zudem in ein neues Marktsegment '
                 'vor. Das elegante und expressive E-SUV-Coupé verfügt über '
                 'die neue ID.Software 3.0 mit unter anderem verbesserter '
                 'Ladeleistung und Sprachbedienung. Mit der Nutzung von '
                 'Schwarmdaten und Fahrerassistenzsystemen der neuesten '
                 'Generation macht Volkswagen zudem den nächsten Schritt in '
                 'Richtung automatisiertes Fahren.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-9326b8ea-8284-465d-a761-a429c24843b7"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Der <span class="nowrap">ID.5</span> ist elektrisch, '
                 'sportlich und elegant. Unser Premium SUV-Coupé mit reinem '
                 'Elektroantrieb ist ein weiterer Meilenstein unserer '
                 'Strategie ACCELERATE“, sagt Ralf Brandstätter, CEO der '
                 'Marke. „Er bietet lokal CO<sub>2</sub>-neutralen Fahrspaß '
                 'für eine anspruchsvolle Kundengruppe. Wir stoßen mit ihm in '
                 'ein völlig neues Marktsegment vor.“</p><p>Elegantes und '
                 'dynamisches Design, hervorragende Aerodynamik, '
                 'alltagstaugliche Reichweiten. Der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> und der sportliche <span '
                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span> mit Dualmotor Allradantrieb '
                 'sind die langstreckentauglichen neuen Spitzenmodelle der '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span>. Das erste '
                 'E-SUV-Coupé von Volkswagen basiert wie alle <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span> auf dem Modularen '
                 'E-Antriebsbaukasten (MEB) von Volkswagen. </p><p>„Der <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> steht für den Bodystyle der '
                 'Zukunft: Aerodynamisch, expressiv, sportlich und dank dem '
                 'MEB kurze Überhänge“, sagt Jozef Kabaň, Leiter Volkswagen '
                 'Design. „Deshalb können wir einen großen Innenraum trotz der '
                 'dynamischen Dachlinie realisieren. Das war so bisher nicht '
                 'möglich.“</p><p>Die neue Softwaregeneration 3.0 erlaubt '
                 'Updates und das Aufspielen von Zusatzfunktionen '
                 '"Over-the-Air". Damit kann der <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> lange auf dem neuesten Stand '
                 'bleiben. Innovative Assistenzsysteme wie der Travel Assist '
                 'mit Schwarmdaten ermöglichen ein noch entspannteres und '
                 'vorausschauendes Fahrerlebnis. Der neue optionale Park '
                 'Assist Plus mit Memory-Funktion führt auf Wunsch '
                 'personalisierte Einparkvorgänge durch. </p><p>Das 4599 mm '
                 '(<span class="nowrap">ID.5 GTX</span>: 4582 mm) lange '
                 'E-SUV-Coupé von Volkswagen startet 2022 mit drei '
                 'Motorisierungen. Beim <span class="nowrap">ID.5</span> '
                 'übernimmt ein Elektromotor im Heck den Antrieb. Im <span '
                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span> bilden je eine E-Maschine an '
                 'Vorder- und Hinterachse den Dualmotor Allradantrieb. '
                 '</p><p>„Der elektronische Fahrdynamikmanager ist eine '
                 'bahnbrechende Entwicklung von Volkswagen“, sagt Thomas '
                 'Ulbrich, Markenvorstand für Technische Entwicklung. „Wir '
                 'haben ihn mit anderen wichtigen Regelsystemen vernetzt, im '
                 '<span class="nowrap">ID.5 GTX</span> arbeitet er auch mit '
                 'der Allradregelung zusammen. Dadurch liegen der sportliche '
                 'Fahrspaß, die Traktion und die Fahrsicherheit auf einem ganz '
                 'neuen Top-Niveau.“</p><p>Alle <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> Motorisierungen nutzen eine '
                 'große, langstreckentaugliche Batterie. Die niedrigen '
                 'Luftwiderstandsbeiwerte von 0,26 beziehungsweise 0,27 (<span '
                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span>) begünstigen die Effizienz '
                 'und die Reichweite. Hierzu trägt auch der integrierte '
                 'Spoiler in der weit öffnenden, aerodynamisch geformten '
                 'Heckklappe bei. Für eine optimale Umströmung öffnen die '
                 'elektrischen Kühlluftjalousien im Vorderwagen erst, wenn es '
                 'erforderlich ist.</p><p>Das neue E-SUV-Coupé von Volkswagen '
                 'wirkt aus jeder Perspektive eigenständig und einzigartig. '
                 'Die charakteristische LED-Technologie mit Lichtlinien an '
                 'Front (optional) und Heck weist den <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> unverkennbar als Mitglied der '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span> aus. Der '
                 'differenzierte Stoßfänger, die lackierte Türbeplankung und '
                 'die neue Dachlinie unterscheiden unter anderem das '
                 'E-SUV-Coupé vom Weltauto <span class="nowrap">ID.4</span>. '
                 'Das ausdrucksstarke Coupé-Design hat einen hohem '
                 'Wiedererkennungswert. Der <span class="nowrap">ID.5 '
                 'GTX</span> tritt mit seinem größeren Lufteinlass und den '
                 'serienmäßigen IQ.Light-LED-Matrix-Scheinwerfern mit '
                 'intelligentem Fernlicht und 3D-LED-Rückleuchten noch '
                 'dynamischer auf. Sein Fahrdynamikmanager vernetzt die '
                 'Regelsysteme von Antrieb und Fahrwerk. Für bestmögliche '
                 'Fahrdynamik sorgt auf Wunsch ein adaptives DCC-Fahrwerk. In '
                 'der Fahrstufe D segeln <span class="nowrap">ID.5</span> und '
                 '<span class="nowrap">ID.5 GTX</span>, im Modus B '
                 'rekuperieren sie. </p><p>Der neuartige "Bodystyle" und das '
                 'loungeartige Raumkonzept unterstreichen die Innovationskraft '
                 'von Volkswagen und seiner <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span>. Trotz der coupéartigen Formgebung hat der '
                 '<span class="nowrap">ID.5</span> im Fond nur 12 mm weniger '
                 'Kopffreiheit als der Volkswagen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>. Der lange Radstand von 2766 mm '
                 'erlaubt Platzverhältnisse im Innenraum wie bei einem SUV aus '
                 'höheren Fahrzeugklassen. Das Kofferraumvolumen beträgt bis '
                 'zu 549 Liter. Materialien und Verarbeitung sind auf Premium '
                 'Niveau. Die Bezugsmaterialien sind je nach '
                 'Interieur-Variante unterschiedlich. Perforierte ID. Logos im '
                 'oberen Bereich der Lehnen kennzeichnen die optionalen '
                 'Top-Sportsitze.</p><p>Das hochmoderne digitale Cockpit '
                 'bietet ein neues Bedienkonzept. Das Fahrer-Display und das '
                 'hochauflösende Multimediasystem beeindrucken mit brillanter '
                 'Darstellung. Zusätzliche Informationen spiegelt ein '
                 'neuartiges optionales Augmented-Reality-Head-up-Display ins '
                 'Sichtfeld des Fahrers. Die neue ID. Software 3.0 verbessert '
                 'unter anderem die natürliche Sprachsteuerung ("Hallo ID."). '
                 'Sie ist jetzt lernfähig und ermöglicht online Zugriff auf '
                 'Informationen aus der Cloud. Für Illuminationen sorgt auf '
                 'Wunsch die Ambiente-Beleuchtung mit bis zu 30 Farben. We '
                 'Connect Services versorgen Fahrerin und Fahrer mit '
                 'Online-Verkehrsinformationen in Echtzeit, '
                 'Online-Kartenupdates, Infos über Ladestationen, Webradio und '
                 'vieles mehr. </p><p>Mit der Car2X-Kommunikation hebt '
                 'Volkswagen die Sicherheit auf ein neues Niveau. Daten von '
                 'kompatiblen Fahrzeugen der Volkswagen Flotte und Signale der '
                 'Infrastruktur im Umkreis von bis zu 800 Metern können lokal '
                 'in Sekundenbruchteilen umgesetzt werden und warnen vor '
                 'Gefahrenstellen, Unfallsituationen und stehendem Verkehr. '
                 'ID. Light im Cockpit unterstützt die Warnungen '
                 'visuell.</p><p>Mit dem <span class="nowrap">ID.5</span> und '
                 '<span class="nowrap">ID.5 GTX</span> stößt Volkswagen in ein '
                 'neues Marktsegment vor und beschleunigt damit im Rahmen der '
                 'ACCELERATE Strategie seine Elektro-Offensive in alle '
                 'Fahrzeugklassen. Bis 2030 sollen mindestens 70 Prozent des '
                 'Volkswagen Absatzes in Europa reine Elektroautos sein, das '
                 'sind mehr als eine Million Fahrzeuge. In Nordamerika und '
                 'China soll der E-Auto-Anteil mindestens 50 Prozent betragen. '
                 'Um diese Ziele zu erreichen, bringt Volkswagen jährlich '
                 'mindestens ein neues E-Auto auf den Markt. Schon bis 2030 '
                 'sollen die CO<sub>2</sub>-Emissionen pro Fahrzeug um bis zu '
                 '40 Prozent sinken. Auf seinem "Way to ZERO" will das '
                 'Unternehmen spätestens 2050 bilanziell klimaneutral sein. '
                 '</p><p>Der neue <span class="nowrap">ID.5</span> und die '
                 'sportliche Topversion <span class="nowrap">ID.5 GTX</span> '
                 'mit Dualmotor Allradradantrieb werden im Volkswagen Werk '
                 'Zwickau gefertigt und bilanziell CO<sub>2</sub>-neutral an '
                 'ihre Kunden übergeben. Werden sie mit 100 Prozent Grünstrom '
                 'geladen, fahren sie bereits heute nahezu klimaneutral. '
                 'Volkswagen bietet mit We Charge das am schnellsten wachsende '
                 'Ökosystem für das komfortable, vernetzte und nachhaltige '
                 'Laden. Europaweit umfasst es bereits rund 250.000 '
                 'Ladepunkte. Über das serienmäßige Mode-3-Kabel lädt das '
                 'E-SUV-Coupé auch unterwegs Wechselstrom (AC) mit bis zu 11 '
                 'kW. An einer Schnellladestation kann die Ladeleistung '
                 'serienmäßig bis zu 135 kW betragen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-6ac73c96-8d9c-4325-a428-a173c3132e66"><div '
                 'class="full-width-section -dividers">\n'
                 '<div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 'page-item--first-item-in-row column-width-50 col-sm-6" '
                 'id="item-3538b839-3e9d-4cd4-ed74-8bc4d4ae15c5"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-3bd6f6f6-a331-447d-c527-c0c3a11c7388"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\'><a href="/de/id5-7383"><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID.5" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '100%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/252/images/8dda4f3fa233150ce5573ae1e48d8bcbf3dce534/DB2023AU00854_web_1600.jpg?1696939062" '
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                 '2400w 1569h, '
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                 '1160w 758h, '
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                 '804w 526h, '
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                 '466w 305h, '
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                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.5 Pro</span> mit 210 kW (286 PS) - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,0-15,5 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeuges.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id5-7383">Alle Informationen zum <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column '
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                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--teaser" '
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 19,2-16,9; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><a '
                 'href="/de/id5-gtx-8044"><span id="element_uid_3_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 'alt="Volkswagen ID.5 GTX" '
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                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span> - Stromverbrauch in kWh/100 '
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                 '0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
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                 '<a href="/de/id5-gtx-8044">Alle Informationen zum <span '
                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span></a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Weltpremiere des ID.5 GTX in der Gläsernen Manufaktur '
                 'Dresden\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Weltpremiere des <span class="nowrap">ID.5 GTX</span> in der '
                 'Gläsernen Manufaktur Dresden\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2021NR00402\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
                 'id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_10_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-11-03T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Die erfolgreiche',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-erfolgreiche-id-familie-waechst-weiter-der-neue-id5-ist-das-erste-e-suv-coupe-von-volkswagen-7582'}
2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-arteon-r-und-arteon-r-shooting-brake-neue-fusion-aus-gran-turismo-und-sportwagen-7005> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=300&count=10)
2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/performance-des-neuen-golf-r-setzt-massstaebe-6897> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=300&count=10)
2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-arteon-r-und-arteon-r-shooting-brake-neue-fusion-aus-gran-turismo-und-sportwagen-7005>
{'content': 'Bilder, Footage und umfangreiche Informationen sind ab sofort '
            'unter\n'
            '\n'
            'www.volkswagen-newsroom.com/de\n'
            '\n'
            'abrufbar\n'
            '\n'
            'Neuer\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'Shooting Brake\n'
            '\n'
            'sind fortan die stärksten Versionen der Modellreihe\n'
            '\n'
            'Noch im April kommen die ersten Modelle in die Showrooms der '
            'Volkswagen Händler\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sie sind unverkennbar echte R-Modelle: der neue\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'Shooting Brake. Mit einer Leistung von 235 kW / 320 PS sind sie '
            'fortan die Topversionen der Modellreihe – und diese Kraft gab es '
            'selten in einer eleganteren Form. Beide Modelle überzeugen durch '
            'vollendetes Design, außergewöhnlichen Fahrkomfort und pure '
            'Performance. Unter Volkswagen-Newsroom.com steht für '
            'Medienvertreter ab sofort umfangreiches Material bestehend aus '
            'Info-Texten, Fotos, Footage und O-Tönen von Entwicklern und '
            'Testern bereit, das die neuen Topversionen im Detail erklärt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im letzten Herbst hat Volkswagen den neuen Arteon auf den Markt '
            'gebracht und mit ihm eine zusätzliche Karosserievariante: den '
            'neuen Arteon Shooting Brake. Nun kommen die kraftvollen '
            'Topversionen hinzu und deren Eckdaten sind beeindruckend: Eine '
            'Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden, eine optionale '
            'Anhebung der Maximalgeschwindigkeit auf 270 km/h, dazu '
            'permanenter Allradantrieb mit der anspruchsvollen „R-Performance '
            'Torque Vectoring“-Technologie, die die Kraft individuell zwischen '
            'den Hinterrädern verteilt und noch höhere Kurvengeschwindigkeiten '
            'ermöglicht.\n'
            '\n'
            'Für beide Karosserievarianten steht die exklusive R-Farbe „Lapiz '
            'Blau“ zur Wahl. Die Hochleistungsbremsanlage mit blauen '
            'Bremssätteln und R-Logo sowie die eigenständigen '
            'Front-Lufteinlässe sehen nicht nur gut aus, sondern haben auch '
            'eine performancesteigernde Funktion.\xa0Das Fahrwerk ist '
            'sportlicher abgestimmt, die adaptiven Dämpfer des DCC lassen sich '
            'über den Touchscreen im Cockpit stufenlos variieren. Die Fahrmodi '
            'können mittels R-Taste auf dem Lenkrad zwischen Komfort, Sport, '
            'Race und Individual ausgewählt werden. Die Liste der Vorzüge '
            'lässt sich problemlos fortsetzen. Einen perfekten Überblick zu\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'Shooting Brake bieten folgende Materialien:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Pressemappe mit detaillierter Beschreibung der Features und '
            'technischen Daten\n'
            '\n'
            'Umfangreiches Foto- und Footagematerial sowie O-Töne\n'
            '\n'
            '- von Rennfahrer Hans-Joachim Stuck\n'
            '\n'
            '- Jan Schiedek-Jacht (Volkswagen R, Entwicklung)\n'
            '\n'
            '- Peter Jost (Volkswagen R, Marketing & Vertrieb)\n'
            '\n'
            'Der Vorverkauf der beiden R-Modelle ist in Europa bereits '
            'angelaufen. Beispiel Deutschland: Dort wird der\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'zu einem Preis von 63.095,00 Euro angeboten; der\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'Shooting Brake ist ab 63.980,00 Euro erhältlich. Wer sich vorab '
            'informieren möchte, kann das in Kürze, denn noch im April kommen '
            'die ersten R-Modelle in die Showrooms der Volkswagen Händler.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Medienkontakt\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Martin Hube\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 22995699\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-3c2532c0-07ae-4772-bc2d-0549450cffb1"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li> Bilder, Footage und umfangreiche Informationen sind '
                 'ab sofort unter <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/arteon-r-und-arteon-r-shooting-brake-6966" '
                 'target="_blank">www.volkswagen-newsroom.com/de</a> abrufbar '
                 '</li><li>Neuer <span class="nowrap">Arteon R</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eArteon R\\u003c/span\\u003e 235 kW '
                 'Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): innerorts 10,1-9,9; '
                 'außerorts 6,6-6,4, kombiniert 7,9-7,7; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 180 - 176; Effizienzklasse: D-C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">Arteon R</span> Shooting Brake<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eArteon R\\u003c/span\\u003e '
                 'Shooting Brake 235 kW Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 10,1-9,9, außerorts 6,6-6,5; kombiniert 7,9-7,7; '
                 'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 181-177; Effizienzklasse: '
                 'D-C."\' class="inline-consumption-data"></sup> sind fortan '
                 'die stärksten Versionen der Modellreihe</li><li>Noch im '
                 'April kommen die ersten Modelle in die Showrooms der '
                 'Volkswagen Händler</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Sie sind unverkennbar echte R-Modelle: der neue <span '
                 'class="nowrap">Arteon R</span> und der <span '
                 'class="nowrap">Arteon R</span> Shooting Brake. Mit einer '
                 'Leistung von 235 kW / 320 PS sind sie fortan die '
                 'Topversionen der Modellreihe – und diese Kraft gab es selten '
                 'in einer eleganteren Form. Beide Modelle überzeugen durch '
                 'vollendetes Design, außergewöhnlichen Fahrkomfort und pure '
                 'Performance. Unter Volkswagen-Newsroom.com steht für '
                 'Medienvertreter ab sofort umfangreiches Material bestehend '
                 'aus Info-Texten, Fotos, Footage und O-Tönen von Entwicklern '
                 'und Testern bereit, das die neuen Topversionen im Detail '
                 'erklärt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Im letzten Herbst hat Volkswagen den neuen Arteon auf den '
                 'Markt gebracht und mit ihm eine zusätzliche '
                 'Karosserievariante: den neuen Arteon Shooting Brake. Nun '
                 'kommen die kraftvollen Topversionen hinzu und deren Eckdaten '
                 'sind beeindruckend: Eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h '
                 'in 4,9 Sekunden, eine optionale Anhebung der '
                 'Maximalgeschwindigkeit auf 270 km/h, dazu permanenter '
                 'Allradantrieb mit der anspruchsvollen „R-Performance Torque '
                 'Vectoring“-Technologie, die die Kraft individuell zwischen '
                 'den Hinterrädern verteilt und noch höhere '
                 'Kurvengeschwindigkeiten ermöglicht. </p><p>Für beide '
                 'Karosserievarianten steht die exklusive R-Farbe „Lapiz Blau“ '
                 'zur Wahl. Die Hochleistungsbremsanlage mit blauen '
                 'Bremssätteln und R-Logo sowie die eigenständigen '
                 'Front-Lufteinlässe sehen nicht nur gut aus, sondern haben '
                 'auch eine performancesteigernde Funktion.\xa0Das Fahrwerk '
                 'ist sportlicher abgestimmt, die adaptiven Dämpfer des DCC '
                 'lassen sich über den Touchscreen im Cockpit stufenlos '
                 'variieren. Die Fahrmodi können mittels R-Taste auf dem '
                 'Lenkrad zwischen Komfort, Sport, Race und Individual '
                 'ausgewählt werden. Die Liste der Vorzüge lässt sich '
                 'problemlos fortsetzen. Einen perfekten Überblick zu <span '
                 'class="nowrap">Arteon R</span> und <span '
                 'class="nowrap">Arteon R</span> Shooting Brake bieten '
                 'folgende Materialien: <br> </p><ul><li>Pressemappe mit '
                 'detaillierter Beschreibung der Features und technischen '
                 'Daten</li><li>Umfangreiches Foto- und Footagematerial sowie '
                 'O-Töne<br> - von Rennfahrer Hans-Joachim Stuck <br> - Jan '
                 'Schiedek-Jacht (Volkswagen R, Entwicklung) <br> - Peter Jost '
                 '(Volkswagen R, Marketing &amp; Vertrieb) </li></ul><p>Der '
                 'Vorverkauf der beiden R-Modelle ist in Europa bereits '
                 'angelaufen. Beispiel Deutschland: Dort wird der <span '
                 'class="nowrap">Arteon R</span> zu einem Preis von 63.095,00 '
                 'Euro angeboten; der <span class="nowrap">Arteon R</span> '
                 'Shooting Brake ist ab 63.980,00 Euro erhältlich. Wer sich '
                 'vorab informieren möchte, kann das in Kürze, denn noch im '
                 'April kommen die ersten R-Modelle in die Showrooms der '
                 'Volkswagen Händler.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Der_neue_Arteon_R_und_Arteon_R_Shooting_Brake_Neue_Fus...",""]\' '
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                 'data-type="page" data-record="7005"><span '
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                 'cart-icon"></i><span '
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                 'neue Arteon R und Arteon R Shooting Brake: Neue Fusion aus '
                 'Gran Turismo und Sportwagen&amp;quot;}" '
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                 'is-newsletter"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=martin-hube"><span '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/thumb_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-04-16T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-arteon-r-und-arteon-r-shooting-brake-neue-fusion-aus-gran-turismo-und-sportwagen-7005'}
2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/performance-des-neuen-golf-r-setzt-massstaebe-6897>
{'content': 'Neues „R-Performance Torque Vectoring“ sorgt für mehr Dynamik und '
            'Fahrspaß\n'
            '\n'
            'Fahr-Modi „Special“ und „Drift“ sind im optionalen „R-Performance '
            'Paket“ enthalten\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            ', der seit Anfang des Jahres auf dem Markt ist, übertrifft mit '
            '235 kW / 320 PS und einem Drehmoment von 420 Newtonmeter die '
            'Leistung aller bisherigen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '-Modelle. Damit die Kraft optimal auf die Straße übertragen wird, '
            'haben die Volkswagen Ingenieure ein neues 4MOTION-Allradsystem '
            'mit Torque Vectoring an der Hinterachse entwickelt. Es bildet die '
            'Grundlage für das verbesserte Fahrverhalten des\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            ', das neue Maßstäbe in seiner Fahrzeugklasse setzt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'ist traditionell das stärkste Modell des Bestsellers. Er ist '
            'allradgetrieben, hochdynamisch, besonders exklusiv im Design und '
            'in der Ausstattung, und stets ein Technologie-Leuchtturm seiner '
            'Klasse – der Golf Klasse. Und so ist es auch diesmal: Als erster '
            'Volkswagen startet der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'mit einem neuen Allradantrieb durch: „4MOTION mit R-Performance '
            'Torque Vectoring“. Das mit dem Fahrdynamik-Manager intelligent '
            'vernetzte System ermöglicht eine neue Dimension der '
            'Sportlichkeit.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Beim\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'ist es unser Ziel gewesen, möglichst neutrale Fahreigenschaften '
            'zu erzielen. Das bedeutet: Wir wollen, dass das Fahrzeug weder '
            'unter- noch übersteuert, es soll jederzeit bestens beherrschbar '
            'sein“, erklärt Jonas Thielebein, verantwortlicher Ingenieur für '
            'den\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '. Besonders stolz ist der Entwickler von Volkswagen R auf das '
            'Torque Vectoring-System. Dabei wird die Kraft des Antriebs über '
            'ein neues Hinterachsgetriebe nicht nur zwischen der Vorder- und '
            'Hinterachse, sondern ebenso zwischen den zwei Hinterrädern '
            'verteilt. Insbesondere in Kurven kann so die Agilität des\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'signifikant gesteigert werden. „Der Torque Splitter verlagert den '
            'Grenzbereich in neue Dimensionen. Ein möglichst neutrales '
            'Fahrverhalten ist auch bei hoher Geschwindigkeit gegeben“, '
            'ergänzt Thielebein.\n'
            '\n'
            'Das R-Performance Paket\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'kann optional mit einem „R-Performance Paket“ bestellt werden; in '
            'diesem Fall wird die Höchstgeschwindigkeit auf 270 km/h '
            'angehoben. Das R-Performance Paket beinhaltet zudem einen '
            'größeren, markanten Heckspoiler für zusätzlichen Abtrieb an der '
            'Hinterachse, 19-Zoll-Felgen im Design „Estoril“ sowie die zwei '
            'zusätzlichen Fahrprofile „Special“ (Nürburgring-Modus) und '
            '„Drift“. Die Fahrprofilauswahl öffnet sich dank Schnellzugriff '
            'über einen leichten Druck auf die R-Taste am Lenkrad.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Zwei Fahrprofile für maximale Performance\n'
            '\n'
            'Der Modus „Drift“ öffnet abseits öffentlicher Strecken ein neues '
            'Niveau der  Fahrdynamik und schöpft das Potenzial des Torque '
            'Vectoring weiter aus,  indem er statt eines neutralen '
            'Fahrverhaltens Übersteuern provoziert:  Das maximal mögliche '
            'Drehmoment ist in diesem Modus auf dem  kurvenäußeren Rad '
            'verfügbar. Standardmäßig ist das ESC im Drift-Modus im  '
            'Betriebszustand „Sport“. Die Regelelektronik des\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'greift dann  sehr spät ein. Doch auch echte Drifts sind möglich: '
            'Hierzu muss das ESC  auf „OFF“ gestellt werden.\n'
            '\n'
            'Mehr Kontrolle für den Fahrer\n'
            '\n'
            'In  beiden Modi des R-Performance Pakets wurde zudem die '
            'Fahrpedalkennlinie  feinfühlig gestaltet, um ein ungefiltertes '
            'Performance-Gefühl zu  bieten. Für perfekte Drifts auf Schnee und '
            'Eis, aber auch auf Asphalt,  ist dieses hohe Maß an Kontrolle von '
            'Vorteil. Sowohl im Special- als  auch im Drift-Modus wurde die '
            'Getriebeapplikation des 420 Nm leistenden  Antriebs optimiert, um '
            'die Drehzahlen permanent hoch zu halten. Das  '
            'Doppelkupplungsgetriebe DSG schaltet im Automatikbetrieb '
            'zugunsten der  Leistungsentfaltung also möglichst spät hoch und '
            'möglichst früh  herunter.\n'
            '\n'
            'Erstmals seit Einführung des DSG verbleibt das Getriebe  in '
            'beiden Modi im manuellen Modus, wenn dieser vom Fahrer aktiviert  '
            'wurde. Unerwünschtes Zurückfallen in den Automatikmodus ist '
            'passé. Das  haben sich Profis wie Benjamin Leuchter, der als '
            'Markenbotschafter und  gleichzeitig als Test- und '
            'Entwicklungsfahrer bei Volkswagen erheblichen  Anteil an der '
            'Entwicklung und Abstimmung des neuen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'hatte, schon  immer gewünscht. „Mein Fazit ist eindeutig: Der '
            'neue\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'ist das  Topmodell der Baureihe! Der neue Allradantrieb, der die '
            'Kraft perfekt  auf die Räder verteilt und die beiden neuen '
            'Fahrmodi machen enorm viel  Spaß.“\n'
            '\n'
            'Foto- und Videoserie im Volkswagen Newsroom\n'
            '\n'
            'Im  Download-Bereich des Volkswagen Newsroom steht eine große '
            'Auswahl an  Drift-Motiven auf Schnee und Eis bereit. Zudem gibt '
            'es auf den Kanälen  von Volkswagen und Volkswagen R die „\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Winter Challenge“. In dieser  einzigartigen Videoserie treten '
            'Benjamin Leuchter und die  schweizerische Rennfahrerin Jasmin '
            'Preisig im\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'gegeneinander an.\n'
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            'Medien\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            '(235 kW / 320 PS, mit 7-Gang-DSG) - (NEFZ) Kraftstoffverbrauch, '
            'l/100 km: innerorts: 9,0; außerorts: 6,0 – 5,9; kombiniert 7,1 - '
            '7,0; CO₂-Emission, g/km (kombiniert): 163 - 161; Effizienzklasse: '
            'D.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Archiv\n'
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            'Volkswagen Golf R\n'
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            '\n'
            'Volkswagen\n'
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            'Golf R\n'
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            'DB2021AU00056\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            '(235 kW / 320 PS, mit 7-Gang-DSG) - (NEFZ) Kraftstoffverbrauch, '
            'l/100 km: innerorts: 9,0; außerorts: 6,0 – 5,9; kombiniert 7,1 - '
            '7,0; CO₂-Emission, g/km (kombiniert): 163 - 161; Effizienzklasse: '
            'D. Golf R32 – Das Fahrzeug wird nicht mehr zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Archiv\n'
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            '\n'
            'Volkswagen Golf R und Volkswagen Golf R32\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            'und Volkswagen Golf R32\n'
            '\n'
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            'DB2021AU00069\n'
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            'Golf R\n'
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            '(235 kW / 320 PS, mit 7-Gang-DSG) - (NEFZ) Kraftstoffverbrauch, '
            'l/100 km: innerorts: 9,0; außerorts: 6,0 – 5,9; kombiniert 7,1 - '
            '7,0; CO₂-Emission, g/km (kombiniert): 163 - 161; Effizienzklasse: '
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            'Volkswagen Golf R\n'
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            'Volkswagen\n'
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            '(235 kW / 320 PS, mit 7-Gang-DSG) - (NEFZ) Kraftstoffverbrauch, '
            'l/100 km: innerorts: 9,0; außerorts: 6,0 – 5,9; kombiniert 7,1 - '
            '7,0; CO₂-Emission, g/km (kombiniert): 163 - 161; Effizienzklasse: '
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            'Volkswagen Golf R\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Neues „R-Performance Torque Vectoring“ sorgt für '
                 'mehr Dynamik und Fahrspaß</li><li>Fahr-Modi „Special“ und '
                 '„Drift“ sind im optionalen „R-Performance Paket“ '
                 'enthalten</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der neue <span class="nowrap">Golf R</span>, der seit '
                 'Anfang des Jahres auf dem Markt ist, übertrifft mit 235 kW / '
                 '320 PS und einem Drehmoment von 420 Newtonmeter die Leistung '
                 'aller bisherigen <span class="nowrap">Golf R</span>-Modelle. '
                 'Damit die Kraft optimal auf die Straße übertragen wird, '
                 'haben die Volkswagen Ingenieure ein neues '
                 '4MOTION-Allradsystem mit Torque Vectoring an der Hinterachse '
                 'entwickelt. Es bildet die Grundlage für das verbesserte '
                 'Fahrverhalten des <span class="nowrap">Golf R</span>, das '
                 'neue Maßstäbe in seiner Fahrzeugklasse setzt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-6c8bed17-f916-4f38-80ce-8d715511fb9c"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der <span class="nowrap">Golf R</span> ist traditionell '
                 'das stärkste Modell des Bestsellers. Er ist allradgetrieben, '
                 'hochdynamisch, besonders exklusiv im Design und in der '
                 'Ausstattung, und stets ein Technologie-Leuchtturm seiner '
                 'Klasse – der Golf Klasse. Und so ist es auch diesmal: Als '
                 'erster Volkswagen startet der <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> mit einem neuen Allradantrieb durch: „4MOTION mit '
                 'R-Performance Torque Vectoring“. Das mit dem '
                 'Fahrdynamik-Manager intelligent vernetzte System ermöglicht '
                 'eine neue Dimension der Sportlichkeit. <br> <br> '
                 '</p><p>„Beim <span class="nowrap">Golf R</span> ist es unser '
                 'Ziel gewesen, möglichst neutrale Fahreigenschaften zu '
                 'erzielen. Das bedeutet: Wir wollen, dass das Fahrzeug weder '
                 'unter- noch übersteuert, es soll jederzeit bestens '
                 'beherrschbar sein“, erklärt Jonas Thielebein, '
                 'verantwortlicher Ingenieur für den <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span>. Besonders stolz ist der Entwickler von Volkswagen '
                 'R auf das Torque Vectoring-System. Dabei wird die Kraft des '
                 'Antriebs über ein neues Hinterachsgetriebe nicht nur '
                 'zwischen der Vorder- und Hinterachse, sondern ebenso '
                 'zwischen den zwei Hinterrädern verteilt. Insbesondere in '
                 'Kurven kann so die Agilität des <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> signifikant gesteigert werden. „Der Torque Splitter '
                 'verlagert den Grenzbereich in neue Dimensionen. Ein '
                 'möglichst neutrales Fahrverhalten ist auch bei hoher '
                 'Geschwindigkeit gegeben“, ergänzt Thielebein.  '
                 '</p><p><strong>Das R-Performance Paket </strong></p><p>Der '
                 '<span class="nowrap">Golf R</span> kann optional mit einem '
                 '„R-Performance Paket“ bestellt werden; in diesem Fall wird '
                 'die Höchstgeschwindigkeit auf 270 km/h angehoben. Das '
                 'R-Performance Paket beinhaltet zudem einen größeren, '
                 'markanten Heckspoiler für zusätzlichen Abtrieb an der '
                 'Hinterachse, 19-Zoll-Felgen im Design „Estoril“ sowie die '
                 'zwei zusätzlichen Fahrprofile „Special“ (Nürburgring-Modus) '
                 'und „Drift“. Die Fahrprofilauswahl öffnet sich dank '
                 'Schnellzugriff über einen leichten Druck auf die R-Taste am '
                 'Lenkrad. </p><br>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-34b4ba5e-1cc1-4462-af36-831aeb280778"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Zwei Fahrprofile für maximale '
                 'Performance</strong></p><p>Der Modus „Drift“ öffnet abseits '
                 'öffentlicher Strecken ein neues Niveau der  Fahrdynamik und '
                 'schöpft das Potenzial des Torque Vectoring weiter aus,  '
                 'indem er statt eines neutralen Fahrverhaltens Übersteuern '
                 'provoziert:  Das maximal mögliche Drehmoment ist in diesem '
                 'Modus auf dem  kurvenäußeren Rad verfügbar. Standardmäßig '
                 'ist das ESC im Drift-Modus im  Betriebszustand „Sport“. Die '
                 'Regelelektronik des <span class="nowrap">Golf R</span> '
                 'greift dann  sehr spät ein. Doch auch echte Drifts sind '
                 'möglich: Hierzu muss das ESC  auf „OFF“ gestellt '
                 'werden.</p><p><strong>Mehr Kontrolle für den '
                 'Fahrer</strong></p><p>In  beiden Modi des R-Performance '
                 'Pakets wurde zudem die Fahrpedalkennlinie  feinfühlig '
                 'gestaltet, um ein ungefiltertes Performance-Gefühl zu  '
                 'bieten. Für perfekte Drifts auf Schnee und Eis, aber auch '
                 'auf Asphalt,  ist dieses hohe Maß an Kontrolle von Vorteil. '
                 'Sowohl im Special- als  auch im Drift-Modus wurde die '
                 'Getriebeapplikation des 420 Nm leistenden  Antriebs '
                 'optimiert, um die Drehzahlen permanent hoch zu halten. Das  '
                 'Doppelkupplungsgetriebe DSG schaltet im Automatikbetrieb '
                 'zugunsten der  Leistungsentfaltung also möglichst spät hoch '
                 'und möglichst früh  herunter.</p><p>Erstmals seit Einführung '
                 'des DSG verbleibt das Getriebe  in beiden Modi im manuellen '
                 'Modus, wenn dieser vom Fahrer aktiviert  wurde. '
                 'Unerwünschtes Zurückfallen in den Automatikmodus ist passé. '
                 'Das  haben sich Profis wie Benjamin Leuchter, der als '
                 'Markenbotschafter und  gleichzeitig als Test- und '
                 'Entwicklungsfahrer bei Volkswagen erheblichen  Anteil an der '
                 'Entwicklung und Abstimmung des neuen <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> hatte, schon  immer gewünscht. '
                 '„Mein Fazit ist eindeutig: Der neue <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> ist das  Topmodell der '
                 'Baureihe! Der neue Allradantrieb, der die Kraft perfekt  auf '
                 'die Räder verteilt und die beiden neuen Fahrmodi machen '
                 'enorm viel  Spaß.“ </p><p><strong>Foto- und Videoserie im '
                 'Volkswagen Newsroom</strong></p><p>Im  Download-Bereich des '
                 'Volkswagen Newsroom steht eine große Auswahl an  '
                 'Drift-Motiven auf Schnee und Eis bereit. Zudem gibt es auf '
                 'den Kanälen  von Volkswagen und Volkswagen R die „<span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Winter Challenge“. In dieser  '
                 'einzigartigen Videoserie treten Benjamin Leuchter und die  '
                 'schweizerische Rennfahrerin Jasmin Preisig im <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> gegeneinander an. </p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Das Fahrzeug wird nicht mehr zum Verkauf angeboten."\'><span '
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                 'D. Golf R32 – Das Fahrzeug wird nicht mehr zum Verkauf '
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                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
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                 '</span>\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-03-22T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Performance des neuen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/performance-des-neuen-golf-r-setzt-massstaebe-6897'}
2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-uebergibt-erste-id4-in-deutschland-6914> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=300&count=10)
2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-polo-virtuelle-weltpremiere-am-22-april-7019> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=300&count=10)
2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-uebergibt-erste-id4-in-deutschland-6914>
{'content': 'Erste Kunden haben in Wolfsburg und Dresden heute ihre Fahrzeuge '
            'übernommen\n'
            '\n'
            'Vollelektrischer SUV kommt gut an: Europaweit schon 23.500 '
            'Bestellungen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Klaus Zellmer: „Start sehr gut '
            'gelungen“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die ersten Kunden in Deutschland haben heute ihren '
            'vollelektrischen Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in Empfang genommen. Übergeben wurden die Autos parallel im '
            'Auslieferungszentrum der Gläsernen Manufaktur in Dresden und der '
            'Autostadt in Wolfsburg. Tausende weitere Kunden werden folgen: So '
            'plant das Unternehmen, in diesem Jahr weltweit rund 150.000\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'auszuliefern. Bis Ende Februar lagen europaweit bereits 23.500 '
            'Auftragseingänge für das Fahrzeug vor - trotz vielfach '
            'geschlossener Autohäuser und vor gestarteter Markteinführung in '
            'Deutschland.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Klaus Zellmer sagte: „Der Start des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist sehr gelungen, das Fahrzeug kommt gut an bei den Kunden. Und '
            'wir haben uns noch viel vorgenommen - vom\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'wollen wir allein in diesem Jahr weltweit rund 150.000 Stück '
            'ausliefern. Das ist etwa ein Drittel unserer für 2021 geplanten '
            '450.000 Fahrzeuge mit E-Antrieb. Das Weltauto ist damit eine '
            'wesentliche Säule unserer beschleunigten E-Offensive.“ Die '
            'Beschleunigung der E-Offensive ist ein Kernelement der Volkswagen '
            'Strategie\n'
            '\n'
            'ACCELERATE.\n'
            '\n'
            'Das Unternehmen plant, jedes Jahr mindestens ein neues '
            'vollelektrisches Modell in den Markt zu bringen.\n'
            '\n'
            'Erste Kunden erweitern ihre ID.Familie\n'
            '\n'
            'Das Besondere an den heutigen Übergaben in Dresden und Wolfsburg: '
            'Die Erstkunden Jacqueline Heyer-Mertens und Mario Heyer aus Suhl '
            '(Thüringen) sowie Matthias Hoeper aus Oyten (Bremen) fahren '
            'bereits\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und haben jetzt noch den\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'gekauft. „Ich bin so begeistert von der neuen ID.-Familie, dass '
            'ich gleich noch einmal zugeschlagen habe“, so Mario Heyer. '
            'Matthias Hoeper sagte: „Ich bin ein großer Fan der '
            'Elektromobilität. Ich freue mich über den Familienzuwachs und '
            'darüber, in Deutschland einer der ersten zu sein, die dieses Auto '
            'fahren.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferung der ersten Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'an Kunden in Wolfsburg: (v.l.n.r) Konrad Baumann '
            '(Fahrzeugabholer), Francesco Forte (Leiter Kundenmanagement der '
            'Marke Volkswagen Pkw), Familie Hoeper Fahrzeugabholer), Mandy '
            'Sobetzko (Geschäftsführerin der Autostadt), Adrian Becker '
            '(Fahrzeugabholer).\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Handel steht in den Startlöchern - top trainiert und mit '
            'vorbildlichem Hygienekonzept\n'
            '\n'
            'Um die Kunden bestmöglich zu betreuen, läuft europaweit eine '
            'groß  angelegte Schulungs-Roadshow, an der allein in Deutschland '
            'mehr als  10.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Autohäuser '
            'teilnehmen. Neben  dem Training zum Fahrzeug selbst werden auch '
            'alle angrenzenden Themen  der Elektromobilität wie We Connect und '
            'Laden geschult. Volkswagens  Deutschland-Chef Holger B. Santel '
            'sagte bei der Übergabe des ersten  Fahrzeugs in Dresden: „Jetzt '
            'kommt der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'großflächig in unsere  umfassend vorbereiten Autohäuser. Die '
            'Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter  in den Betrieben sind gut '
            'geschult. Darüber hinaus bietet der Handel ein  sicheres '
            'Hygienekonzept mit individueller Terminvergabe. Kunden können  '
            'den\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'jetzt endlich anfassen, sich reinsetzen, Probe fahren und auch  '
            'gleich bestellen.“\n'
            '\n'
            'Digitale Spitze\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'setzt Maßstäbe bei der Digitalisierung. So kann er regelmäßige  '
            'Updates und neue Funktionen „over the air“ empfangen. Volkswagen '
            'ist der  ersten Anbieter im Volumensegment, der das ab Sommer '
            'anbieten wird. Das  Fahrzeug bleibt so stets auf dem neuesten '
            'Stand. Diese Fähigkeit ist  zudem eine wichtige Voraussetzung um '
            'neue Geschäftsmodelle ermöglichen.  Die Topmodelle\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Tech und\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Max bieten zudem eine digitale  Weltneuheit: das '
            'Augmented-Reality-Head-Up-Display, das seine Anzeigen  in den '
            'Sichtbereich des Fahrers projiziert und ausgewählte Symbole  '
            'zusätzlich dynamisch darstellt und mit der Realität fusioniert.  '
            'Digitalisierung und Software-Integration sind weitere zentrale '
            'Säulen  der Volkswagen Strategie\n'
            '\n'
            'ACCELERATE\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'wird, wie der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ', im E-Auto-Werk Zwickau bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral produziert und an beiden Standorten CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral  ausgeliefert. Die Fabrik in Zwickau hat jüngst auch auf '
            'der zweiten  Montagelinie eine dritte Schicht für die Produktion '
            'der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'gestartet. Ziel ist es, im Sommer mehr als 1.400 Fahrzeuge pro  '
            'Arbeitstag zu fertigen, um die hohe Nachfrage nach dem Weltauto '
            'und der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'zu befriedigen.\n'
            '\n'
            'Die Story zu den Auslieferungen finden Sie\n'
            '\n'
            'hier\n'
            '\n'
            '.\n'
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            '\n'
            'Medien\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 15,4 - 13,1; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen übergibt erste ID.4 in Deutschland\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen übergibt erste\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in Deutschland\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2021AL00352\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen übergibt erste ID.4 in Deutschland\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen übergibt erste\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in Deutschland\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2021AL00047\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li> Erste Kunden haben in Wolfsburg und Dresden heute '
                 'ihre Fahrzeuge übernommen </li><li>Vollelektrischer SUV '
                 'kommt gut an: Europaweit schon 23.500 Bestellungen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Volkswagen '
                 'Vertriebsvorstand Klaus Zellmer: „Start sehr gut '
                 'gelungen“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die ersten Kunden in Deutschland haben heute ihren '
                 'vollelektrischen Volkswagen <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'in Empfang genommen. Übergeben wurden die Autos parallel im '
                 'Auslieferungszentrum der Gläsernen Manufaktur in Dresden und '
                 'der Autostadt in Wolfsburg. Tausende weitere Kunden werden '
                 'folgen: So plant das Unternehmen, in diesem Jahr weltweit '
                 'rund 150.000 <span class="nowrap">ID.4</span> auszuliefern. '
                 'Bis Ende Februar lagen europaweit bereits 23.500 '
                 'Auftragseingänge für das Fahrzeug vor - trotz vielfach '
                 'geschlossener Autohäuser und vor gestarteter Markteinführung '
                 'in Deutschland.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen Vertriebsvorstand Klaus Zellmer sagte: „Der '
                 'Start des <span class="nowrap">ID.4</span> ist sehr '
                 'gelungen, das Fahrzeug kommt gut an bei den Kunden. Und wir '
                 'haben uns noch viel vorgenommen - vom <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> wollen wir allein in diesem Jahr '
                 'weltweit rund 150.000 Stück ausliefern. Das ist etwa ein '
                 'Drittel unserer für 2021 geplanten 450.000 Fahrzeuge mit '
                 'E-Antrieb. Das Weltauto ist damit eine wesentliche Säule '
                 'unserer beschleunigten E-Offensive.“ Die Beschleunigung der '
                 'E-Offensive ist ein Kernelement der Volkswagen Strategie '
                 '<em>ACCELERATE. </em>Das Unternehmen plant, jedes Jahr '
                 'mindestens ein neues vollelektrisches Modell in den Markt zu '
                 'bringen.</p><p><strong>Erste Kunden erweitern ihre '
                 'ID.Familie</strong><br>Das Besondere an den heutigen '
                 'Übergaben in Dresden und Wolfsburg: Die Erstkunden '
                 'Jacqueline Heyer-Mertens und Mario Heyer aus Suhl '
                 '(Thüringen) sowie Matthias Hoeper aus Oyten (Bremen) fahren '
                 'bereits <span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 17,7 - 14,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> und haben '
                 'jetzt noch den <span class="nowrap">ID.4</span> gekauft. '
                 '„Ich bin so begeistert von der neuen ID.-Familie, dass ich '
                 'gleich noch einmal zugeschlagen habe“, so Mario Heyer. '
                 'Matthias Hoeper sagte: „Ich bin ein großer Fan der '
                 'Elektromobilität. Ich freue mich über den Familienzuwachs '
                 'und darüber, in Deutschland einer der ersten zu sein, die '
                 'dieses Auto fahren.“  </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+.</noscript></div></a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Auslieferung der ersten Volkswagen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> an Kunden in Wolfsburg: (v.l.n.r) '
                 'Konrad Baumann (Fahrzeugabholer), Francesco Forte (Leiter '
                 'Kundenmanagement der Marke Volkswagen Pkw), Familie Hoeper '
                 'Fahrzeugabholer), Mandy Sobetzko (Geschäftsführerin der '
                 'Autostadt), Adrian Becker (Fahrzeugabholer).\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Handel steht in den Startlöchern - top trainiert '
                 'und mit vorbildlichem Hygienekonzept</strong><br>Um die '
                 'Kunden bestmöglich zu betreuen, läuft europaweit eine groß  '
                 'angelegte Schulungs-Roadshow, an der allein in Deutschland '
                 'mehr als  10.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der '
                 'Autohäuser teilnehmen. Neben  dem Training zum Fahrzeug '
                 'selbst werden auch alle angrenzenden Themen  der '
                 'Elektromobilität wie We Connect und Laden geschult. '
                 'Volkswagens  Deutschland-Chef Holger B. Santel sagte bei der '
                 'Übergabe des ersten  Fahrzeugs in Dresden: „Jetzt kommt der '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> großflächig in unsere  '
                 'umfassend vorbereiten Autohäuser. Die Mitarbeiterinnen und '
                 'Mitarbeiter  in den Betrieben sind gut geschult. Darüber '
                 'hinaus bietet der Handel ein  sicheres Hygienekonzept mit '
                 'individueller Terminvergabe. Kunden können  den <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> jetzt endlich anfassen, sich '
                 'reinsetzen, Probe fahren und auch  gleich '
                 'bestellen.“</p><p><strong>Digitale Spitze</strong><br>Der  '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> setzt Maßstäbe bei der '
                 'Digitalisierung. So kann er regelmäßige  Updates und neue '
                 'Funktionen „over the air“ empfangen. Volkswagen ist der  '
                 'ersten Anbieter im Volumensegment, der das ab Sommer '
                 'anbieten wird. Das  Fahrzeug bleibt so stets auf dem '
                 'neuesten Stand. Diese Fähigkeit ist  zudem eine wichtige '
                 'Voraussetzung um neue Geschäftsmodelle ermöglichen.  Die '
                 'Topmodelle <span class="nowrap">ID.4</span> Tech und <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> Max bieten zudem eine digitale  '
                 'Weltneuheit: das Augmented-Reality-Head-Up-Display, das '
                 'seine Anzeigen  in den Sichtbereich des Fahrers projiziert '
                 'und ausgewählte Symbole  zusätzlich dynamisch darstellt und '
                 'mit der Realität fusioniert.  Digitalisierung und '
                 'Software-Integration sind weitere zentrale Säulen  der '
                 'Volkswagen Strategie '
                 '<em>ACCELERATE</em>.</p><p><strong>Bilanziell '
                 'CO<sub>2</sub>-neutral</strong><br>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> wird, wie der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>, im E-Auto-Werk Zwickau '
                 'bilanziell CO<sub>2</sub>-neutral produziert und an beiden '
                 'Standorten CO<sub>2</sub>-neutral  ausgeliefert. Die Fabrik '
                 'in Zwickau hat jüngst auch auf der zweiten  Montagelinie '
                 'eine dritte Schicht für die Produktion der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>  gestartet. Ziel ist es, '
                 'im Sommer mehr als 1.400 Fahrzeuge pro  Arbeitstag zu '
                 'fertigen, um die hohe Nachfrage nach dem Weltauto und der  '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span> zu '
                 'befriedigen.</p><p> Die Story zu den Auslieferungen finden '
                 'Sie <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/storys/dresden-das-neue-home-of-id-6913" '
                 'target="_blank">hier</a>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen übergibt erste ID.4 in Deutschland\n'
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                 'Volkswagen übergibt erste <span class="nowrap">ID.4</span> '
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                 'Volkswagen übergibt erste <span class="nowrap">ID.4</span> '
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                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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                 'Leiter Externe Kommunikation Volkswagen Sachsen GmbH\n'
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 'date': '2021-03-26T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen übergibt erste',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-uebergibt-erste-id4-in-deutschland-6914'}
2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-polo-virtuelle-weltpremiere-am-22-april-7019>
{'content': 'Design, Technologien und Ausstattungsmatrix des Bestsellers '
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            'Erste Skizze gibt Ausblick auf Lichtdesign in der Front des neuen '
            'Modells\n'
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            'Der Polo ist seit 1975 ein fester Bestandteil des '
            'Kleinwagensegments und zählt zu den erfolgreichen Modellen seiner '
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            'Märkten der Welt. Rund 18 Millionen Exemplare wurden bis dato '
            'verkauft. Mit dem neuen Polo setzt Volkswagen die über 45jährige '
            'Produktgeschichte fort und feiert die virtuelle Weltpremiere am '
            'Donnerstag, 22. April um 11 Uhr.\n'
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            'Ob als Stufenheck-Version in den 70iger Jahren, als legendäres '
            'Polo Coupé G40, als trendiger Cross Polo, als erdgasbetriebener '
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            'oder als extrem sportlicher\n'
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            'Polo GTI\n'
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            '– Volkswagen brachte über Jahrzehnte zukunftsweisende, sparsame, '
            'sportliche und teils unkonventionelle Polo Modelle hervor. In '
            'Bezug auf das Design schaffte Volkswagen genau wie beim Golf das '
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            'Polo führt diese Evolution fort. Einen ersten Eindruck seines '
            'optimierten Designs geben Skizzen, die die neuen Light-Strips und '
            'LED-Scheinwerfer im Frontgrill zeigen.\n'
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            'Umfangreiche Informationen folgen in Kürze, denn am kommenden '
            'Donnerstag, 22. April um 11 Uhr (\n'
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            'Link\n'
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            ') folgt die virtuelle Weltpremiere des neuen Polo. Soviel vorab: '
            'Neben dem Design wurde auch die Angebotsstruktur des Bestsellers '
            'überarbeitet. Neue Technologien halten Einzug, Instrumente werden '
            'digitaler und man ist dank stärkerer Vernetzung „always on“ – die '
            'Erfolgsgeschichte kann somit weitergehen.\n'
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            'Sprecher\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Design, Technologien und Ausstattungsmatrix des '
                 'Bestsellers erhielten ein weitreichendes Update '
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                 'Front des neuen Modells</li></ul>\n'
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                 '<p>Der Polo ist seit 1975 ein fester Bestandteil des '
                 'Kleinwagensegments und zählt zu den erfolgreichen Modellen '
                 'seiner Klasse – und das nicht nur in Deutschland, sondern in '
                 'vielen Märkten der Welt. Rund 18 Millionen Exemplare wurden '
                 'bis dato verkauft. Mit dem neuen Polo setzt Volkswagen die '
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                 '<p>Ob als Stufenheck-Version in den 70iger Jahren, als '
                 'legendäres Polo Coupé G40, als trendiger Cross Polo, als '
                 'erdgasbetriebener Polo TGI<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Polo TGI Kraftstoffverbrauch CNG, in kg/100 km: '
                 'innerorts 4,2-4,1, außerorts 2,9-2,7, kombiniert 3,4-3,3; '
                 'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 93-89; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> oder als '
                 'extrem sportlicher <span class="nowrap">Polo GTI</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003ePolo GTI\\u003c/span\\u003e – '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7,7, außerorts '
                 '4,9, kombiniert 5,9; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 134; '
                 'Effizienzklasse: C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – Volkswagen brachte '
                 'über Jahrzehnte zukunftsweisende, sparsame, sportliche und '
                 'teils unkonventionelle Polo Modelle hervor. In Bezug auf das '
                 'Design schaffte Volkswagen genau wie beim Golf das schier '
                 'Unmögliche: über alle Generationen des Polo einen schicken, '
                 'aber zeitlos gezeichneten Kleinwagen in einem preissensiblen '
                 'Segment zu platzieren. Auch die neue Version des Polo führt '
                 'diese Evolution fort. Einen ersten Eindruck seines '
                 'optimierten Designs geben Skizzen, die die neuen '
                 'Light-Strips und LED-Scheinwerfer im Frontgrill zeigen. '
                 '</p><p>Umfangreiche Informationen folgen in Kürze, denn am '
                 'kommenden Donnerstag, 22. April um 11 Uhr (<strong><a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/livestream-5455" '
                 'target="_blank">Link</a></strong>) folgt die virtuelle '
                 'Weltpremiere des neuen Polo. Soviel vorab: Neben dem Design '
                 'wurde auch die Angebotsstruktur des Bestsellers '
                 'überarbeitet. Neue Technologien halten Einzug, Instrumente '
                 'werden digitaler und man ist dank stärkerer Vernetzung '
                 '„always on“ – die Erfolgsgeschichte kann somit weitergehen. '
                 '</p>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Peine\n'
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                 'Sprecher\n'
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                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-27611601">+49 (0) 151 27611601</a>\n'
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                 '<a href="mailto:christoph.peine@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-04-19T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue Polo - virtuelle Weltpremiere',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-polo-virtuelle-weltpremiere-am-22-april-7019'}
2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuzugang-bei-volkswagen-der-taigo-kommt-6919> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=300&count=10)
2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/e-offensive-in-china-nimmt-weiter-fahrt-auf-weltpremiere-des-id6-7018> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=300&count=10)
2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuzugang-bei-volkswagen-der-taigo-kommt-6919>
{'content': 'Volkswagen gibt einen ersten Ausblick auf sein neues sportliches '
            'SUV-Coupé, das Ende des Jahres auf den Markt kommen wird\n'
            '\n'
            'Der neue Taigo\n'
            '\n'
            'erweitert das SUV-Angebot im Kleinwagensegment um einen '
            'sportlichen Crossover\n'
            '\n'
            'Charismatisches Design, ein modernes Bedienkonzept und eine '
            'Vielzahl an Assistenzsystemen kennzeichnen das neue Modell\n'
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            'Der neue Taigo steht in den Startlöchern! Noch vor seiner '
            'offiziellen Europapremiere veröffentlicht Volkswagen den Namen '
            'seines künftigen Crossover-Modells.  Der neue Taigo ergänzt das '
            'SUV-Angebot im Kleinwagensegment. Er überzeugt mit einem '
            'dynamischen und emotionalen Design. Zudem kennzeichnen eine '
            'Vielzahl an Assistenzsystemen und eine zeitgemäße Konnektivität '
            'das neue Modell.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Wer bisher im Kleinwagensegment vergeblich nach einem CUV '
            '(Crossover Utility Vehicle) mit erhöhter Sitzposition und dennoch '
            'sportlicher coupéhafter Silhouette geschaut hat, wird bald '
            'fündig. Der neue Taigo wird mit sparsamen TSI-Motoren, '
            'serienmäßigen LED-Scheinwerfern, einem modernen Bedienkonzept, '
            'einem komplett digitalen Cockpit sowie einer Vielzahl an '
            'Assistenzsystemen auf den Markt kommen.\n'
            '\n'
            'Der Taigo basiert auf dem erfolgreichen brasilianischen Modell '
            'Nivus und wird für den europäischen Markt im Werk Pamplona in '
            'Spanien gebaut. Das neue CUV wird im Sommer vorgestellt, die '
            'Markteinführung erfolgt Ende 2021.\n'
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            'Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie und wird in Europa noch '
            'nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Volkswagen Taigo\n'
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                 '<ul><li>Volkswagen gibt einen ersten Ausblick auf sein neues '
                 'sportliches SUV-Coupé, das Ende des Jahres auf den Markt '
                 'kommen wird </li><li>Der neue Taigo<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie und wird '
                 'in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> erweitert das '
                 'SUV-Angebot im Kleinwagensegment um einen sportlichen '
                 'Crossover</li><li>Charismatisches Design, ein modernes '
                 'Bedienkonzept und eine Vielzahl an Assistenzsystemen '
                 'kennzeichnen das neue Modell</li></ul>\n'
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                 '<p>Der neue Taigo steht in den Startlöchern! Noch vor seiner '
                 'offiziellen Europapremiere veröffentlicht Volkswagen den '
                 'Namen seines künftigen Crossover-Modells.  Der neue Taigo '
                 'ergänzt das SUV-Angebot im Kleinwagensegment. Er überzeugt '
                 'mit einem dynamischen und emotionalen Design. Zudem '
                 'kennzeichnen eine Vielzahl an Assistenzsystemen und eine '
                 'zeitgemäße Konnektivität das neue Modell.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Wer bisher im Kleinwagensegment vergeblich nach einem CUV '
                 '(Crossover Utility Vehicle) mit erhöhter Sitzposition und '
                 'dennoch sportlicher coupéhafter Silhouette geschaut hat, '
                 'wird bald fündig. Der neue Taigo wird mit sparsamen '
                 'TSI-Motoren, serienmäßigen LED-Scheinwerfern, einem modernen '
                 'Bedienkonzept, einem komplett digitalen Cockpit sowie einer '
                 'Vielzahl an Assistenzsystemen auf den Markt kommen. '
                 '</p><p>Der Taigo basiert auf dem erfolgreichen '
                 'brasilianischen Modell Nivus und wird für den europäischen '
                 'Markt im Werk Pamplona in Spanien gebaut. Das neue CUV wird '
                 'im Sommer vorgestellt, die Markteinführung erfolgt Ende '
                 '2021. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Taigo" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/891/images/49f8ca65dc8f66245c437b4b0249922e48d88c77/DB2021AU00193_web_1600.jpg?1656495934" '
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                 '2400w 1410h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/891/images/49f8ca65dc8f66245c437b4b0249922e48d88c77/DB2021AU00193_retina_2000.jpg?1656495934 '
                 '2000w 1175h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/891/images/49f8ca65dc8f66245c437b4b0249922e48d88c77/DB2021AU00193_web_1600.jpg?1656495934 '
                 '1600w 940h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/891/images/49f8ca65dc8f66245c437b4b0249922e48d88c77/DB2021AU00193_web_1160.jpg?1656495934 '
                 '1160w 681h, '
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                 '804w 472h, '
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                 '466w 274h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/891/images/49f8ca65dc8f66245c437b4b0249922e48d88c77/DB2021AU00193_web_390.jpg?1656495934 '
                 '390w 229h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Das '
                 'Fahrzeug ist eine seriennahe Studie und wird in Europa noch '
                 'nicht zum Verkauf angeboten.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="35891"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-taigo-35891"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Taigo\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen Taigo\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2021AU00193\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christoph-peine"><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christoph Peine" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/277/photos/c5e7166a2004059f267f96437c40b49e812f5270/thumb_Christoph_Peine.jpg?1718966617 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/277/photos/c5e7166a2004059f267f96437c40b49e812f5270/public_Christoph_Peine.jpg?1718966617 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Peine\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-27611601">+49 (0) 151 27611601</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.peine@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-peine">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-03-30T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neuzugang bei Volkswagen:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuzugang-bei-volkswagen-der-taigo-kommt-6919'}
2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/e-offensive-in-china-nimmt-weiter-fahrt-auf-weltpremiere-des-id6-7018>
{'content': 'Vollelektrisches Familien-SUV auf der Auto Shanghai 2021 '
            'vorgestellt\n'
            '\n'
            'Regionalisierung des Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB): Erstes '
            'Modell der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            ', das speziell nur für einen Markt entwickelt wurde\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'hat bis zu sieben Sitze und bringt Kraft in Proportion mit '
            '4MOTION Antrieb und 225 kW in der höchsten Ausstattungslinie\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen treibt die Elektrifizierungs-Offensive in '
            'China mit Hochdruck voran. Auf der Auto Shanghai wurde mit dem\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'jetzt das dritte Modell der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'vorgestellt. Den vollelektrischen Familien-SUV gibt es in zwei '
            'Versionen: Der\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'CROZZ\n'
            '\n'
            'läuft im Norden Chinas und der\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'X\n'
            '\n'
            'im Süden des Landes vom Band. Das multivariable Allround-Modell '
            'bietet Platz für bis zu sieben Fahrgäste. Damit führt der\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'die Volkswagen Regionalisierungsstrategie fort und ist ein '
            'weiterer wichtiger Baustein, um auch in China die begehrteste '
            'Marke für nachhaltige Mobilität zu werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'CROZZ/\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'X - Das Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Mit dem neuen\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'bereiten wir die Basis dafür, dass bis 2030 mindestens 50 Prozent '
            'unseres Absatzes in China elektrisch fahren werden“, sagt Ralf '
            'Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen. „Wir halten das Tempo '
            'hoch und erweitern sukzessive unser Angebot an MEB-Fahrzeugen: '
            'Bis 2023 wird Volkswagen insgesamt acht\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'und damit auch den MEB flächendeckend nach China bringen. Mit den '
            'erreichten Skaleneffekten können wir modernste Technologie '
            'erschwinglich anbieten – und so unsere Elektrooffensive weiter in '
            'die Breite tragen.“\n'
            '\n'
            'Wie bereits der kompakte\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'basiert auch das dritte Mitglied der vollelektrischen Familie auf '
            'dem Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB). Der\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'spielt die Stärken des MEB voll aus: Er ermöglicht weltweit eine '
            'gleichbleibend hohe Qualität, erfüllt ebenso hohe Standards – und '
            'lässt gleichermaßen Raum, einzelne Modelle speziell für bestimmte '
            'Märkte oder Weltregionen zu entwickeln. Der\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'ist in Sachen Raumangebot, Funktionalität, Design und '
            'insbesondere User Experience speziell auf die Bedürfnisse und '
            'Wünsche der chinesischen Kunden zugeschnitten.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'bringt viele Innovationen mit sich: So setzt das bisher '
            'geräumigste Model der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'auf viel Platz im Innenraum und setzt Designhighlights bei Licht '
            'und Material. In vier Ausstattungsvarianten erhältlich, mit einer '
            'Reichweite von bis zu 588 km (China-NEDC) und 225 kW Leistung '
            'sowie den für den MEB typischen IQ.Drive Systemen ist man mit bis '
            'zu sieben Personen kraftvoll, elegant und sicher im\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'unterwegs.\n'
            '\n'
            'Die zwei angebotenen Batterien haben einen '
            'Netto-Batterie-Energie-Inhalt von 58 kWh bzw. 77 kWh und erlauben '
            'zwischen 436 und 588 km Reichweite (China-NEDC). Die Batterie '
            'liegt unter der Fahrgastzelle, was einen tiefen Schwerpunkt '
            'garantiert. Die E-Maschinen leisten in der 4MOTION Version 225 kW '
            '(305 PS) – genug für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in '
            '6,6 Sekunden und eine Spitzengeschwindigkeit von 160 km/h.\n'
            '\n'
            'Die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'wird größer: Ein langer\n'
            '\n'
            'Radstand und 30 Zentimeter mehr Länge bieten viel Platz für '
            'Passagiere\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der 4,88 Meter lange\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'nutzt die Architektur des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) '
            'von Volkswagen. Dieser teilt den Raum für Mensch und Technik '
            'völlig neu und zugunsten der Passagiere auf. Mithilfe von 30 '
            'Zentimeter mehr Länge als beim\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'bringt der\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'eine dritte Sitzreihe unter. Zum Ausstattungsprogramm des\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'gehören 19 bis 21 Zoll große Felgen, eine längs verstellbare '
            'zweite Sitzreihe und ein großes Panoramaglasdach. Optional kann '
            'auch ein öffenbares Panoramaschiebedach gewählt werden.\n'
            '\n'
            'ID. typisches, zeitgemäßes Bedienkonzept\n'
            '\n'
            'Das E-SUV kommt ohne physische Tasten und Schalter aus. Das '
            'Bedienkonzept stützt sich auf ein Display mit 12 Zoll Diagonale '
            'und Touch-Funktion – und auf die natürliche Sprachbedienung '
            '„Hallo ID.“ Das neuartige ID. Light – ein schmales Lichtband '
            'unter der Windschutzscheibe – unterstützt den Fahrer auf '
            'intuitive Weise. Optional gibt es ein '
            'Augmented-Reality-Head-Up-Display, das einige Anzeigen mit der '
            'Realität fusioniert – Abbiegepfeile der Navigation beispielsweise '
            'werden spurgenau auf die Straße projiziert. Die Assistenzsysteme '
            'von IQ.Drive machen das Fahren noch gelassener, das gilt '
            'besonders für den Travel Assist. Software und Hardware des\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'sind in einer völlig neuen Architektur konzipiert, dadurch kann '
            'der Kunde nach dem Kauf Updates ins Auto holen.\n'
            '\n'
            'Strategie ACCELERATE von Volkswagen: Die Zukunft der Mobilität '
            'ist elektrisch\n'
            '\n'
            'Volkswagen geht die Zukunftsthemen Digitalisierung, neue '
            'Geschäftsmodelle und autonomes Fahren entschlossen an. Mit der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            ', einer neuen eigenständigen Produktreihe, ergänzt Volkswagen '
            'seit Kurzem das klassische Produktportfolio der Marke. Nach dem '
            'kompakten\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und dem SUV\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'folgt der\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'als drittes vollelektrisches Modell. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'ist Volkswagen künftig im weltweit stark wachsenden Segment der '
            'SUVs vertreten.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'wird in den beiden Werken Anting und Foshang in China gebaut und '
            'in seinen zwei Varianten ausschließlich auf dem chinesischen '
            'Markt verkauft. Im Rahmen der Markenstrategie ACCELERATE '
            'beschleunigt Volkswagen die Elektrifizierungsoffensive auf dem '
            'Weg zum Weltmarktführer für E-Mobilität. Grundlage dafür ist die '
            'Vorstellung eines neuen MEB-Fahrzeugs jährlich, mit dem Ziel '
            'große Stückzahlen zu erreichen und alle Segmente abzudecken. '
            'Damit unterstreicht die Marke ihren Anspruch, dass bis 2030 '
            'mindestens 70 Prozent des Absatzes in Europa elektrisch fahren '
            'wird; in Nordamerika und China mindestens 50 Prozent.\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            'ID.6\n'
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            'CROZZ/\n'
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            'ID.6\n'
            '\n'
            'X - Das Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            '\n'
            'E-Offensive in China nimmt weiter Fahrt auf: Weltpremiere des '
            'ID.6\n'
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            'E-Offensive in China nimmt weiter Fahrt auf: Weltpremiere des\n'
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            'ID.6\n'
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            'DB2021AU00294\n'
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            'ID.6\n'
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            'X - Das Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            'E-Offensive in China nimmt weiter Fahrt auf: Weltpremiere des '
            'ID.6\n'
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            'E-Offensive in China nimmt weiter Fahrt auf: Weltpremiere des\n'
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            'ID.6\n'
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            'DB2021AU00295\n'
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            'E-Offensive in China nimmt weiter Fahrt auf: Weltpremiere des\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '+49 (0) 152 57705433\n'
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            '\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            '\n'
            'Stefan Voswinkel\n'
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            'Leiter Product Communications\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 170 7832444\n'
            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Vollelektrisches Familien-SUV auf der Auto Shanghai '
                 '2021 vorgestellt</li><li>Regionalisierung des Modularen '
                 'E-Antriebsbaukasten (MEB): Erstes Modell der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>, das speziell nur für '
                 'einen Markt entwickelt wurde</li><li><span '
                 'class="nowrap">ID.6</span> hat bis zu sieben Sitze und '
                 'bringt Kraft in Proportion mit 4MOTION Antrieb und 225 kW in '
                 'der höchsten Ausstattungslinie</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-510c5b19-48f3-4d9c-bc6f-a5ba9d1e3ce1"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen treibt die '
                 'Elektrifizierungs-Offensive in China mit Hochdruck voran. '
                 'Auf der Auto Shanghai wurde mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span> jetzt das dritte Modell der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> vorgestellt. Den '
                 'vollelektrischen Familien-SUV gibt es in zwei Versionen: Der '
                 '<span class="nowrap">ID.6</span> CROZZ<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.6\\u003c/span\\u003e '
                 'CROZZ/\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.6\\u003c/span\\u003e X - Das '
                 'Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> läuft im Norden '
                 'Chinas und der <span class="nowrap">ID.6</span> X<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.6\\u003c/span\\u003e '
                 'CROZZ/\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.6\\u003c/span\\u003e X - Das '
                 'Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> im Süden des Landes '
                 'vom Band. Das multivariable Allround-Modell bietet Platz für '
                 'bis zu sieben Fahrgäste. Damit führt der <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span> die Volkswagen '
                 'Regionalisierungsstrategie fort und ist ein weiterer '
                 'wichtiger Baustein, um auch in China die begehrteste Marke '
                 'für nachhaltige Mobilität zu werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7018}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/036/168/images/8e3a879c961a50bce10014eba7cdae6c376b6410/DB2021AU00295_retina_2400.jpg?1649157465 '
                 '2400w 1601h, '
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                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/036/168/images/8e3a879c961a50bce10014eba7cdae6c376b6410/DB2021AU00295_web_390.jpg?1649157465 '
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                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/e-offensive-in-china-nimmt-weiter-fahrt-auf-weltpremiere-des-id-6-36168/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/e-offensive-in-china-nimmt-weiter-fahrt-auf-weltpremiere-des-id-6-36168/lightbox_references"}\' '
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                 'Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 1015/677"></span><img '
                 'alt="E-Offensive in China nimmt weiter Fahrt auf: '
                 'Weltpremiere des ID.6" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.6</span> CROZZ/<span '
                 'class="nowrap">ID.6</span> X - Das Fahrzeug wird in '
                 'Deutschland nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Mit dem neuen <span class="nowrap">ID.6</span> bereiten '
                 'wir die Basis dafür, dass bis 2030 mindestens 50 Prozent '
                 'unseres Absatzes in China elektrisch fahren werden“, sagt '
                 'Ralf Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen. „Wir halten das '
                 'Tempo hoch und erweitern sukzessive unser Angebot an '
                 'MEB-Fahrzeugen: Bis 2023 wird Volkswagen insgesamt acht '
                 '<span class="nowrap">ID. Modelle</span> und damit auch den '
                 'MEB flächendeckend nach China bringen. Mit den erreichten '
                 'Skaleneffekten können wir modernste Technologie '
                 'erschwinglich anbieten – und so unsere Elektrooffensive '
                 'weiter in die Breite tragen.“</p><p>Wie bereits der kompakte '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: 15,4-14,5 (kombiniert); '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: kombiniert 16,9-16,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> basiert '
                 'auch das dritte Mitglied der vollelektrischen Familie auf '
                 'dem Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB). Der <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span> spielt die Stärken des MEB voll '
                 'aus: Er ermöglicht weltweit eine gleichbleibend hohe '
                 'Qualität, erfüllt ebenso hohe Standards – und lässt '
                 'gleichermaßen Raum, einzelne Modelle speziell für bestimmte '
                 'Märkte oder Weltregionen zu entwickeln. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span> ist in Sachen Raumangebot, '
                 'Funktionalität, Design und insbesondere User Experience '
                 'speziell auf die Bedürfnisse und Wünsche der chinesischen '
                 'Kunden zugeschnitten. </p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span> bringt viele Innovationen mit '
                 'sich: So setzt das bisher geräumigste Model der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> auf viel Platz im '
                 'Innenraum und setzt Designhighlights bei Licht und Material. '
                 'In vier Ausstattungsvarianten erhältlich, mit einer '
                 'Reichweite von bis zu 588 km (China-NEDC) und 225 kW '
                 'Leistung sowie den für den MEB typischen IQ.Drive Systemen '
                 'ist man mit bis zu sieben Personen kraftvoll, elegant und '
                 'sicher im <span class="nowrap">ID.6</span><sup>1</sup> '
                 'unterwegs.  </p><p>Die zwei angebotenen Batterien haben '
                 'einen Netto-Batterie-Energie-Inhalt von 58 kWh bzw. 77 kWh '
                 'und erlauben zwischen 436 und 588 km Reichweite '
                 '(China-NEDC). Die Batterie liegt unter der Fahrgastzelle, '
                 'was einen tiefen Schwerpunkt garantiert. Die E-Maschinen '
                 'leisten in der 4MOTION Version 225 kW (305 PS) – genug für '
                 'eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,6 Sekunden und '
                 'eine Spitzengeschwindigkeit von 160 km/h. </p><p><strong>Die '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span> wird größer: Ein '
                 'langer</strong><strong> Radstand und 30 Zentimeter mehr '
                 'Länge bieten viel Platz für Passagiere<br><br> </strong>Der '
                 '4,88 Meter lange <span class="nowrap">ID.6</span> nutzt die '
                 'Architektur des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) von '
                 'Volkswagen. Dieser teilt den Raum für Mensch und Technik '
                 'völlig neu und zugunsten der Passagiere auf. Mithilfe von 30 '
                 'Zentimeter mehr Länge als beim <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> bringt der <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span> eine dritte Sitzreihe unter. Zum '
                 'Ausstattungsprogramm des <span class="nowrap">ID.6</span> '
                 'gehören 19 bis 21 Zoll große Felgen, eine längs verstellbare '
                 'zweite Sitzreihe und ein großes Panoramaglasdach. Optional '
                 'kann auch ein öffenbares Panoramaschiebedach gewählt '
                 'werden.</p><p><strong>ID. typisches, zeitgemäßes '
                 'Bedienkonzept</strong></p><p>Das E-SUV kommt ohne physische '
                 'Tasten und Schalter aus. Das Bedienkonzept stützt sich auf '
                 'ein Display mit 12 Zoll Diagonale und Touch-Funktion – und '
                 'auf die natürliche Sprachbedienung „Hallo ID.“ Das neuartige '
                 'ID. Light – ein schmales Lichtband unter der '
                 'Windschutzscheibe – unterstützt den Fahrer auf intuitive '
                 'Weise. Optional gibt es ein '
                 'Augmented-Reality-Head-Up-Display, das einige Anzeigen mit '
                 'der Realität fusioniert – Abbiegepfeile der Navigation '
                 'beispielsweise werden spurgenau auf die Straße projiziert. '
                 'Die Assistenzsysteme von IQ.Drive machen das Fahren noch '
                 'gelassener, das gilt besonders für den Travel Assist. '
                 'Software und Hardware des <span class="nowrap">ID.6</span> '
                 'sind in einer völlig neuen Architektur konzipiert, dadurch '
                 'kann der Kunde nach dem Kauf Updates ins Auto '
                 'holen.</p><p><strong>Strategie ACCELERATE von Volkswagen: '
                 'Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch '
                 '</strong></p><p>Volkswagen geht die Zukunftsthemen '
                 'Digitalisierung, neue Geschäftsmodelle und autonomes Fahren '
                 'entschlossen an. Mit der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span>, einer neuen eigenständigen Produktreihe, '
                 'ergänzt Volkswagen seit Kurzem das klassische '
                 'Produktportfolio der Marke. Nach dem kompakten <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> und dem SUV <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> folgt der <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span> als drittes vollelektrisches '
                 'Modell. Mit dem <span class="nowrap">ID.6</span> ist '
                 'Volkswagen künftig im weltweit stark wachsenden Segment der '
                 'SUVs vertreten.<br><br> Der <span class="nowrap">ID.6</span> '
                 'wird in den beiden Werken Anting und Foshang in China gebaut '
                 'und in seinen zwei Varianten ausschließlich auf dem '
                 'chinesischen Markt verkauft. Im Rahmen der Markenstrategie '
                 'ACCELERATE beschleunigt Volkswagen die '
                 'Elektrifizierungsoffensive auf dem Weg zum Weltmarktführer '
                 'für E-Mobilität. Grundlage dafür ist die Vorstellung eines '
                 'neuen MEB-Fahrzeugs jährlich, mit dem Ziel große Stückzahlen '
                 'zu erreichen und alle Segmente abzudecken. Damit '
                 'unterstreicht die Marke ihren Anspruch, dass bis 2030 '
                 'mindestens 70 Prozent des Absatzes in Europa elektrisch '
                 'fahren wird; in Nordamerika und China mindestens 50 '
                 'Prozent.</p>\n'
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                 'ID.6&amp;quot;}" '
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                 'Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.6</span> CROZZ/<span '
                 'class="nowrap">ID.6</span> X - Das Fahrzeug wird in '
                 'Deutschland nicht zum Verkauf angeboten.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="36166"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/e-offensive-in-china-nimmt-weiter-fahrt-auf-weltpremiere-des-id-6-36166"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'E-Offensive in China nimmt weiter Fahrt auf: Weltpremiere '
                 'des ID.6\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'E-Offensive in China nimmt weiter Fahrt auf: Weltpremiere '
                 'des <span class="nowrap">ID.6</span>\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2021AU00293\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/thumb_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1"><span '
                 'id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Stefan Voswinkel" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/744/photos/8ee8ca88637c907099d34308292e8f0a9b8cf8be/public_Stefan_Voswinkel.jpg?1610093282" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/744/photos/8ee8ca88637c907099d34308292e8f0a9b8cf8be/thumb_Stefan_Voswinkel.jpg?1610093282 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/744/photos/8ee8ca88637c907099d34308292e8f0a9b8cf8be/public_Stefan_Voswinkel.jpg?1610093282 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Stefan Voswinkel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-170-7832444">+49 (0) 170 7832444</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefan.voswinkel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-04-17T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'E-Offensive in China nimmt weiter Fahrt auf: Weltpremiere des',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/e-offensive-in-china-nimmt-weiter-fahrt-auf-weltpremiere-des-id6-7018'}
2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id4-mit-bestnote-fuenf-sterne-im-euro-ncap-test-7020> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=300&count=10)
2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id4-mit-bestnote-fuenf-sterne-im-euro-ncap-test-7020>
{'content': 'Hohe Einzelwertungen in allen Prüfungskategorien\n'
            '\n'
            'Car2X-Technologie in Deutschland serienmäßig im\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'überzeugt beim renommierten Sicherheitstest Euro NCAP (European '
            'New Car Assessment Programme): Ausgezeichnet mit fünf Sternen '
            'erreicht der erste Kompakt-SUV der Marke Volkswagen auf Basis des '
            'innovativen Modularen E-Antriebs-Baukastens (MEB) die Bestnote. '
            'Die Prüfer gaben dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in allen Kriterien gute Wertungen – beim Schutz von erwachsenen '
            'Insassen, Kindern und ungeschützten Verkehrsteilnehmern sowie bei '
            'den Assistenzsystemen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Bewertung des Insassenschutzes für Erwachsene basiert unter '
            'anderem auf Frontal-, Seitenaufprall- und '
            'Schleudertraumaversuchen. Anhand dieser Crashtests und einer '
            'Beurteilung der Maßnahmen für eine möglichst schnelle Rettung und '
            'Befreiung wurde für den\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ein Ergebnis von 93 Prozent der möglichen Wertungspunkte für '
            'Fahrer und erwachsene Passagiere ermittelt.\xa0Für Kinder wurde '
            'ein Ergebnis von 89 Prozent erzielt.\n'
            '\n'
            'Diese Bewertung basiert auf drei wichtigen Aspekten: Neben dem '
            'Schutz, der durch Kinderrückhaltesysteme beim Frontal- oder '
            'Seitenaufprall gewährt wird, standen auch die Möglichkeiten für '
            'den Einbau von Kindersitzen der verschiedenen Größen und die '
            'Ausrüstungen, die ein Fahrzeug zum Transport von Kindern bietet, '
            'im Fokus.\n'
            '\n'
            'Zusätzlich zum Insassenschutz in Fahrzeugen prüft Euro NCAP auch, '
            'wie gut automatische Notbremssysteme (AEB) ungeschützte '
            'Verkehrsteilnehmer – Fußgänger und Radfahrer – bei einer '
            'drohenden Kollision schützen können. Ebenso legen die Prüfer Wert '
            'auf weitere serienmäßige Assistenzsysteme. Positiv: Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'hat in allen Ausstattungsvarianten den Spurhalteassistent „Lane '
            'Assist“ und den Notbremsassistent „Front Assist“ an Bord. Im\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist auch ein sogenannter Center-Airbag für die vorderen '
            'Sitzplätze verbaut. Er kann dazu beitragen, z. B. bei seitlichen '
            'Kollisionen einen möglichen Kopfkontakt zwischen Fahrer und '
            'Beifahrer zu reduzieren oder im besten Fall zu verhindern.\n'
            '\n'
            'Eine weitere Technologie, die jeder\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in Deutschland an Bord hat, ist Car2X. Sie erlaubt es dem '
            'Fahrzeug, über den Funkstandard WLANp mit anderen Fahrzeugen und '
            'der Verkehrsinfrastruktur Informationen über lokale '
            'Gefahrenstellen auszutauschen. Bereits im März 2020 hat Euro NCAP '
            'die innovative Car2X-Funktion „Gefahrenwarnung“ mit dem „Advanced '
            'Award“, einer Sonderauszeichnung für wegweisende '
            'Sicherheitsausstattungen, ausgezeichnet.\n'
            '\n'
            'Optional bietet Volkswagen weitere Assistenzsysteme an, die im '
            'Rahmen ihrer jeweiligen Systemgrenzen den Komfort erhöhen '
            'können.\n'
            '\n'
            'Mit 85 Prozent der möglichen Wertungspunkte schnitt der '
            'vollelektrische SUV von Volkswagen im Kapitel „Safety Assist“ '
            'sehr gut ab. Beim Schutz von Fußgängern und Radfahrern erzielte '
            'er 76 Prozent.\n'
            '\n'
            'Mit den fünf Sternen für den neuen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'führt Volkswagen seine Erfolgsserie im Euro NCAP weiter – zuletzt '
            'hatte der kompakte\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'im Oktober 2020 die Höchstwertung erzielt. Details zu den '
            'jeweiligen Tests sind unter\n'
            '\n'
            'www.euroncap.com\n'
            '\n'
            'öffentlich einzusehen.\n'
            '\n'
            'Ein Video des Tests ist hier abrufbar:\n'
            '\n'
            'https://www.youtube.com/watch?v=0pCeUL-GB8U\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Jochen Tekotte\n'
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            'Sprecher\n'
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            '| Nachhaltigkeit | MEB\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-dfbe951d-7f69-4c59-b654-d07022883e6a"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Hohe Einzelwertungen in allen '
                 'Prüfungskategorien</li><li> Car2X-Technologie in Deutschland '
                 'serienmäßig im <span class="nowrap">ID.4</span> </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-ccef0f3b-2b56-43b5-bbb6-247ef320509c"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der neue <span class="nowrap">ID.4</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> überzeugt beim '
                 'renommierten Sicherheitstest Euro NCAP (European New Car '
                 'Assessment Programme): Ausgezeichnet mit fünf Sternen '
                 'erreicht der erste Kompakt-SUV der Marke Volkswagen auf '
                 'Basis des innovativen Modularen E-Antriebs-Baukastens (MEB) '
                 'die Bestnote. Die Prüfer gaben dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> in allen Kriterien gute Wertungen '
                 '– beim Schutz von erwachsenen Insassen, Kindern und '
                 'ungeschützten Verkehrsteilnehmern sowie bei den '
                 'Assistenzsystemen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-61b77e89-a0db-4e63-a744-3a340d87a6db"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Bewertung des Insassenschutzes für Erwachsene basiert '
                 'unter anderem auf Frontal-, Seitenaufprall- und '
                 'Schleudertraumaversuchen. Anhand dieser Crashtests und einer '
                 'Beurteilung der Maßnahmen für eine möglichst schnelle '
                 'Rettung und Befreiung wurde für den <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> ein Ergebnis '
                 'von 93 Prozent der möglichen Wertungspunkte für Fahrer und '
                 'erwachsene Passagiere ermittelt.\xa0Für Kinder wurde ein '
                 'Ergebnis von 89 Prozent erzielt.<br></p><p>Diese Bewertung '
                 'basiert auf drei wichtigen Aspekten: Neben dem Schutz, der '
                 'durch Kinderrückhaltesysteme beim Frontal- oder '
                 'Seitenaufprall gewährt wird, standen auch die Möglichkeiten '
                 'für den Einbau von Kindersitzen der verschiedenen Größen und '
                 'die Ausrüstungen, die ein Fahrzeug zum Transport von Kindern '
                 'bietet, im Fokus.</p><p>Zusätzlich zum Insassenschutz in '
                 'Fahrzeugen prüft Euro NCAP auch, wie gut automatische '
                 'Notbremssysteme (AEB) ungeschützte Verkehrsteilnehmer – '
                 'Fußgänger und Radfahrer – bei einer drohenden Kollision '
                 'schützen können. Ebenso legen die Prüfer Wert auf weitere '
                 'serienmäßige Assistenzsysteme. Positiv: Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> hat in allen '
                 'Ausstattungsvarianten den Spurhalteassistent „Lane Assist“ '
                 'und den Notbremsassistent „Front Assist“ an Bord. Im <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> ist auch ein sogenannter '
                 'Center-Airbag für die vorderen Sitzplätze verbaut. Er kann '
                 'dazu beitragen, z. B. bei seitlichen Kollisionen einen '
                 'möglichen Kopfkontakt zwischen Fahrer und Beifahrer zu '
                 'reduzieren oder im besten Fall zu verhindern.</p><p>Eine '
                 'weitere Technologie, die jeder <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> in Deutschland '
                 'an Bord hat, ist Car2X. Sie erlaubt es dem Fahrzeug, über '
                 'den Funkstandard WLANp mit anderen Fahrzeugen und der '
                 'Verkehrsinfrastruktur Informationen über lokale '
                 'Gefahrenstellen auszutauschen. Bereits im März 2020 hat Euro '
                 'NCAP die innovative Car2X-Funktion „Gefahrenwarnung“ mit dem '
                 '„Advanced Award“, einer Sonderauszeichnung für wegweisende '
                 'Sicherheitsausstattungen, ausgezeichnet. </p><p>Optional '
                 'bietet Volkswagen weitere Assistenzsysteme an, die im Rahmen '
                 'ihrer jeweiligen Systemgrenzen den Komfort erhöhen können. '
                 '</p><p>  Mit 85 Prozent der möglichen Wertungspunkte schnitt '
                 'der vollelektrische SUV von Volkswagen im Kapitel „Safety '
                 'Assist“ sehr gut ab. Beim Schutz von Fußgängern und '
                 'Radfahrern erzielte er 76 Prozent.</p><p>Mit den fünf '
                 'Sternen für den neuen <span class="nowrap">ID.4</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> führt '
                 'Volkswagen seine Erfolgsserie im Euro NCAP weiter – zuletzt '
                 'hatte der kompakte <span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: 15,4–13,1 (kombiniert); '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> im Oktober 2020 die '
                 'Höchstwertung erzielt. Details zu den jeweiligen Tests sind '
                 'unter <a href="https://www.euroncap.com/de" '
                 'target="_blank">www.euroncap.com</a> öffentlich '
                 'einzusehen.</p><p>Ein Video des Tests ist hier abrufbar: <a '
                 'href="https://www.youtube.com/watch?v=0pCeUL-GB8U" '
                 'target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=0pCeUL-GB8U</a></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_ID_4_mit_Bestnote_Fuenf_Sterne_im_Euro-NCAP-Test.pdf",""]\' '
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (200 KB)" '
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                 'class="icon brand-icon '
                 'is-newsletter"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/thumb_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-04-19T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'mit Bestnote:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id4-mit-bestnote-fuenf-sterne-im-euro-ncap-test-7020'}
2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-volkswagen-id4-ist-world-car-of-the-year-2021-7022> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=300&count=10)
2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-volkswagen-id4-ist-world-car-of-the-year-2021-7022>
{'content': 'Das erste SUV auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) '
            'erhält die meisten Stimmen der 93 internationalen Juroren\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'punktet insbesondere bei Innovation und Umweltfreundlichkeit\n'
            '\n'
            'Volkswagen steht bereits zum fünften Mal beim World Car of the '
            'Year-Award ganz oben auf dem Siegerpodest\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das „Welt-Auto des Jahres 2021“ ist ein Volkswagen: Der neue '
            'vollelektrische\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'setzte sich bei den internationalen World Car Awards gegen die '
            'starke internationale Konkurrenz durch. Die World Car Awards '
            'werden jährlich verliehen, mehr als 90 internationale '
            'Motorjournalisten aus 24 Ländern stimmen über die besten '
            'Neuheiten am Weltmarkt ab.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Über die Auszeichnung unseres\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'als „World Car of the Year“ freuen wir uns besonders“, sagt Ralf '
            'Brandstätter, Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen. „Nicht '
            'nur, weil es einer der wichtigsten Autopreise der Welt ist – '
            'sondern weil die Jury auch eine große Idee und ein großartiges '
            'Team ausgezeichnet hat. Das erste ID. Modell für die\xa0'
            'Schlüsselmärkte Europa, China und USA, trägt unsere '
            'Elektrooffensive um die Welt. Ein überzeugendes Auto, eine große '
            'Idee – und die Auszeichnung zum World Car of the Year? Das passt '
            'für uns gut zusammen!“\n'
            '\n'
            'Fahrzeuge, die für die Auszeichnung zum World Car of the Year in '
            'Frage kommen, müssen in mindestens 10.000 Einheiten pro Jahr '
            'hergestellt werden und auf mindestens zwei Kontinenten angeboten '
            'werden.\n'
            '\n'
            '„Die Auszeichnung als World Car of the Year ist ein toller Erfolg '
            'für unser gesamtes ID.-Team“, sagt Thomas Ulbrich, '
            'Entwicklungsvorstand der Marke Volkswagen.\xa0„Es ist uns '
            'gelungen, ein Auto zu entwickeln, das im weltweit wichtigsten '
            'Segment der kompakten SUV den Systemwechsel hin zur E-Mobilität '
            'startet und eine hervorragende Alltagstauglichkeit bietet. Mit '
            'ihm, dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und den kommenden ID. Modellen machen wir innovative '
            'Elektromobilität im Volumenmarkt für alle erlebbar.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1ST Max – Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,2 (kombiniert), '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Archiv\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Blick in den Innenraum des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Juroren lobten neben der Umweltfreundlichkeit auch das Thema '
            'Innovation. So ist beim\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'zum Beispiel das zukunftsweisende '
            'Augmented-Reality-Head-Up-Display optional an Bord. Es kann '
            'wichtige Informationen auf die Windschutzscheibe projizieren, '
            'darunter Abbiegepfeile der Navigation. Der Fahrer sieht diese in '
            'einem scheinbaren Abstand von drei bis zehn Meter dreidimensional '
            'gestaffelt, sie integrieren sich perfekt in die reale Außenwelt. '
            'Wenn die Abstandsregelung ACC oder der Travel Assist (Option) '
            'aktiv ist, wird ab einer gewissen Geschwindigkeit das Fahrzeug '
            'vor dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'im Head-up-Display mit einem Leuchtstreifen markiert, um den '
            'nötigen Abstand einzuhalten.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'setzt auch Maßstäbe bei der Digitalisierung. So kann er '
            'regelmäßige Updates und neue Funktionen „over the air“ empfangen. '
            'Volkswagen ist der ersten Anbieter im Volumensegment, der das ab '
            'Sommer anbieten wird. Das Fahrzeug bleibt so stets auf dem '
            'neuesten Stand. Diese Fähigkeit ist zudem eine wichtige '
            'Voraussetzung, um neue Geschäftsmodelle zu erschließen.\n'
            '\n'
            'Mit dem Sieg bei der 17. Auflage des World Car of the Year-Awards '
            'setzt der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'die Erfolgsgeschichte von Volkswagen bei dieser renommierten '
            'Preisverleihung fort. Das neue E-SUV kommt aber nicht nur bei den '
            'Fachmedien, sondern auch beim Kunden sehr gut an. Volkswagen '
            'plant, in diesem Jahr weltweit rund 150.000\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'auszuliefern. Die Beschleunigung der E-Offensive ist ein '
            'Kernelement der Volkswagen Strategie ACCELERATE, die unter '
            'anderem vorsieht, jedes Jahr mindestens ein neues '
            'vollelektrisches Modell in den Markt zu bringen.\n'
            '\n'
            'Wegen der COVID 19-Pandemie fand die Preisverleihung der World '
            'Car Awards in diesem Jahr digital statt. Sie kann erneut auf\n'
            '\n'
            'YouTube.com/worldcartv\n'
            '\n'
            'angesehen werden.\n'
            '\n'
            'Alle Sieger von Volkswagen bei den World Car Awards:\n'
            '\n'
            '2009: Golf (World Car of the Year)\n'
            '\n'
            '2010: Polo (World Car of the Year)\n'
            '\n'
            '2012: up! (World Car of the Year)\n'
            '\n'
            '2013: Golf (World Car of the Year)\n'
            '\n'
            '2021:\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '(World Car of the Year)\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Jochen Tekotte\n'
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            '\n'
            'Sprecher\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '| Nachhaltigkeit | MEB\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 57705433\n'
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            '\n'
            'Sonja Tyczka\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Sprecherin Product Line E-Mobility\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-c035ef7b-e93a-4830-90f5-7b322a584b39"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Das erste SUV auf Basis des Modularen '
                 'E-Antriebsbaukasten (MEB) erhält die meisten Stimmen der 93 '
                 'internationalen Juroren</li><li>\xa0Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> punktet '
                 'insbesondere bei Innovation und '
                 'Umweltfreundlichkeit</li><li>Volkswagen steht bereits zum '
                 'fünften Mal beim World Car of the Year-Award ganz oben auf '
                 'dem Siegerpodest</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'id="item-e2805920-13f7-4d4f-8801-9535d578fdac"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Das „Welt-Auto des Jahres 2021“ ist ein Volkswagen: Der '
                 'neue vollelektrische <span class="nowrap">ID.4</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> setzte sich '
                 'bei den internationalen World Car Awards gegen die starke '
                 'internationale Konkurrenz durch. Die World Car Awards werden '
                 'jährlich verliehen, mehr als 90 internationale '
                 'Motorjournalisten aus 24 Ländern stimmen über die besten '
                 'Neuheiten am Weltmarkt ab.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Über die Auszeichnung unseres <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> als „World Car '
                 'of the Year“ freuen wir uns besonders“, sagt Ralf '
                 'Brandstätter, Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen. '
                 '„Nicht nur, weil es einer der wichtigsten Autopreise der '
                 'Welt ist – sondern weil die Jury auch eine große Idee und '
                 'ein großartiges Team ausgezeichnet hat. Das erste ID. Modell '
                 'für die\xa0Schlüsselmärkte Europa, China und USA, trägt '
                 'unsere Elektrooffensive um die Welt. Ein überzeugendes Auto, '
                 'eine große Idee – und die Auszeichnung zum World Car of the '
                 'Year? Das passt für uns gut zusammen!“</p><p>Fahrzeuge, die '
                 'für die Auszeichnung zum World Car of the Year in Frage '
                 'kommen, müssen in mindestens 10.000 Einheiten pro Jahr '
                 'hergestellt werden und auf mindestens zwei Kontinenten '
                 'angeboten werden.</p><p>„Die Auszeichnung als World Car of '
                 'the Year ist ein toller Erfolg für unser gesamtes ID.-Team“, '
                 'sagt Thomas Ulbrich, Entwicklungsvorstand der Marke '
                 'Volkswagen.\xa0„Es ist uns gelungen, ein Auto zu entwickeln, '
                 'das im weltweit wichtigsten Segment der kompakten SUV den '
                 'Systemwechsel hin zur E-Mobilität startet und eine '
                 'hervorragende Alltagstauglichkeit bietet. Mit ihm, dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: 15,4-13,1 (kombiniert); '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und den kommenden ID. '
                 'Modellen machen wir innovative Elektromobilität im '
                 'Volumenmarkt für alle erlebbar.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/652/images/b7059b62b97ccdf1cc52182136b459bea99f0ccf/DB2020AU01446_retina_2400.jpg?1656507306 '
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                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,2 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\'><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '256/135"></span><img alt="Volkswagen ID.4" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1ST Max – Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km (NEFZ): 16,2 (kombiniert), CO₂-Emission in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse: A+.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Blick in den Innenraum des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Juroren lobten neben der Umweltfreundlichkeit auch '
                 'das Thema Innovation. So ist beim <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> zum Beispiel '
                 'das zukunftsweisende Augmented-Reality-Head-Up-Display '
                 'optional an Bord. Es kann wichtige Informationen auf die '
                 'Windschutzscheibe projizieren, darunter Abbiegepfeile der '
                 'Navigation. Der Fahrer sieht diese in einem scheinbaren '
                 'Abstand von drei bis zehn Meter dreidimensional gestaffelt, '
                 'sie integrieren sich perfekt in die reale Außenwelt. Wenn '
                 'die Abstandsregelung ACC oder der Travel Assist (Option) '
                 'aktiv ist, wird ab einer gewissen Geschwindigkeit das '
                 'Fahrzeug vor dem <span class="nowrap">ID.4</span> im '
                 'Head-up-Display mit einem Leuchtstreifen markiert, um den '
                 'nötigen Abstand einzuhalten.</p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> setzt auch Maßstäbe bei der '
                 'Digitalisierung. So kann er regelmäßige Updates und neue '
                 'Funktionen „over the air“ empfangen. Volkswagen ist der '
                 'ersten Anbieter im Volumensegment, der das ab Sommer '
                 'anbieten wird. Das Fahrzeug bleibt so stets auf dem neuesten '
                 'Stand. Diese Fähigkeit ist zudem eine wichtige '
                 'Voraussetzung, um neue Geschäftsmodelle zu '
                 'erschließen.</p><p>Mit dem Sieg bei der 17. Auflage des '
                 'World Car of the Year-Awards setzt der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> die '
                 'Erfolgsgeschichte von Volkswagen bei dieser renommierten '
                 'Preisverleihung fort. Das neue E-SUV kommt aber nicht nur '
                 'bei den Fachmedien, sondern auch beim Kunden sehr gut an. '
                 'Volkswagen plant, in diesem Jahr weltweit rund 150.000 <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> auszuliefern. '
                 'Die Beschleunigung der E-Offensive ist ein Kernelement der '
                 'Volkswagen Strategie ACCELERATE, die unter anderem vorsieht, '
                 'jedes Jahr mindestens ein neues vollelektrisches Modell in '
                 'den Markt zu bringen.</p><p>Wegen der COVID 19-Pandemie fand '
                 'die Preisverleihung der World Car Awards in diesem Jahr '
                 'digital statt. Sie kann erneut auf <a '
                 'href="http://r.email.newspress.co.uk/mk/cl/f/ANHmAClpw2I_Ymq4jyagrODbQYHoE1hDsdUvHVijOH69cSQAi5pl1Mm9GIg52dH1Rb-ivpmHWQnLufqsuZ1cuDQ5zv8kz2Hw3TyXv7vQp0M42plMbAqH1RFqycvQXta9WCUUWQJGGuctRN6Sb45lEsyWwB0nNHOH-jo1vMgsHDctyZ61PFQPpxRo7UldFBZ5vV5qpTZvVNPhdfciOp8jJuazTDPiFkLH8l39oV9rjmGL_q07rFgUT2o" '
                 'target="_blank">YouTube.com/worldcartv</a> angesehen werden. '
                 '</p><p><strong>Alle Sieger von Volkswagen bei den World Car '
                 'Awards:</strong></p><p>2009: Golf (World Car of the '
                 'Year)<br>2010: Polo (World Car of the Year)<br>2012: up! '
                 '(World Car of the Year)<br>2013: Golf (World Car of the '
                 'Year)<br>2021: <span class="nowrap">ID.4</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> (World Car of '
                 'the Year)</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen ID.4 ist World Car of the Year 2021&amp;quot;}" '
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                 'Der Volkswagen ID.4 ist World Car of the Year '
                 '2021&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i class="icon '
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                 'Der Volkswagen ID.4 ist World Car of the Year '
                 '2021&amp;quot;,null]" '
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
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                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Sonja Tyczka" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/289/photos/be89e5a7f3224de23a86f55261660a09a3d6ae15/public_Sonja_Tyczka.jpg?1580837485" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/289/photos/be89e5a7f3224de23a86f55261660a09a3d6ae15/thumb_Sonja_Tyczka.jpg?1580837485 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/289/photos/be89e5a7f3224de23a86f55261660a09a3d6ae15/public_Sonja_Tyczka.jpg?1580837485 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Sonja Tyczka\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Product Line E-Mobility\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-964407">+49 (0) 5361 / 9-964407</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:sonja.tyczka@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-04-20T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der Volkswagen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-volkswagen-id4-ist-world-car-of-the-year-2021-7022'}
2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-vertriebsoffensive-im-deutschen-markt-7169> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=280&count=10)
2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-vertriebsoffensive-im-deutschen-markt-7169>
{'content': 'Investment: dreistelliger Millionen-Euro-Betrag über drei Jahre – '
            'größtes Programm in Deutschland bis heute\n'
            '\n'
            'Ziel: Kundenerlebnis verbessern und Handel stärken\n'
            '\n'
            'Inhalte: Trainings-Offensive für Handel, Aufwertung der '
            'Autohäuser und Digitalisierungsschub für Vertriebskanäle\n'
            '\n'
            'Online-Marktplatz für Händler und Volkswagen kommt ab Sommer\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Klaus Zellmer: „Wollen Maßstäbe '
            'setzen beim Kundenerlebnis“\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen möchte in Deutschland seine gute Position in einem '
            'starken Wettbewerbsumfeld mit einem 3-Jahres-Boost-Programm '
            'dauerhaft verbessern. Dafür investiert das Unternehmen einen '
            'dreistelligen Millionen-Euro-Betrag in den Ausbau des digitalen '
            'und stationären Vertriebs im deutschen Markt. „Deutschland ist '
            'unser Heimatmarkt. Wir werden den Vertrieb hier noch einmal '
            'deutlich stärken und ihn auch beim Thema Digitalisierung zum '
            'Vorbild für andere Märkte machen“, sagt Klaus Zellmer, Vorstand '
            'für Vertrieb und Marketing bei Volkswagen. „Wir wollen Volkswagen '
            'mit ACCELERATE zur begehrenswertesten Marke für nachhaltige '
            'Mobilität machen. Dazu gehört auch ein exzellentes Kundenerlebnis '
            'beim Kauf, Leasing oder Service eines Volkswagens. Hier wollen '
            'wir Maßstäbe setzen.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nie zuvor hat Volkswagen zusätzliche Mittel dieser Größenordnung '
            'in Vertrieb und Handel in Deutschland investiert. Die geplanten '
            'Investitionen des Programms fließen unter anderem in die '
            'Aufwertung der Autohäuser und Showrooms, eine breit angelegte '
            'Trainings-Offensive für die Händler zu Produkten und Services '
            'sowie Markteinführungen neuer Fahrzeuge, nochmals erweiterte '
            'Schulungen rund um E-Mobilität, mehr Ersatzmobilität für Kunden '
            'bei Service-Terminen sowie einen Digitalisierungsschub im Handel '
            'und Online-Verkauf. Volkswagen will zudem auch seinen '
            'Marken-Auftritt in Deutschland attraktiver, innovativer und '
            'emotionaler gestalten. Die beschlossenen Mittel fließen '
            'zusätzlich zu den bereits mit dem Handel vereinbarten '
            'Corona-Hilfen durch Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Volkswagen Deutschland-Chef Holger B. Santel: „Unser Handel '
            'stellt seine enorme Leistungsfähigkeit auch unter '
            'Corona-Bedingungen täglich aufs Neue unter Beweis – und wir '
            'werden mit dem Boost-Programm die Voraussetzungen schaffen, dass '
            'dies künftig noch besser gelingen kann.“\n'
            '\n'
            'Als einen ersten Meilenstein des Programms wird Volkswagen ab '
            'Sommer gemeinsam mit dem Handel den Online-Verkauf starten.\xa0Im '
            'Fokus stehen hier vor allem die Modelle der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'im Agenturgeschäft. Später wird sukzessive die Online-Vermarktung '
            'von neuen und gebrauchten Bestandsfahrzeugen des Handels folgen. '
            'Erste Ergebnisse der Pilotierungen hierzu sind gut. Das Feedback '
            'der eingebundenen Händler ist sehr positiv. „Eine starke Marke '
            'braucht ein starkes Gesicht“, so Klaus Zellmer. „Wir brauchen '
            'Kundennähe und die lokale Präsenz. Kundenorientierung heißt '
            'gleichzeitig, dass wir dem stark veränderten Kaufverhalten '
            'Rechnung tragen. Selbstverständlich muss unser Vertriebssystem '
            'deshalb Kunden online und offline zur Verfügung stehen. So '
            'realisieren wir gemeinsam mit unserem Handel den digitalen '
            'Marktplatz – zuerst für die ID. Flotte, danach folgen auch '
            'Lagerfahrzeuge, Neu- und Gebrauchtwagen.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat zudem seine Modellpalette grundlegend modernisiert '
            'und ist im deutschen Markt schlagkräftig aufgestellt: So hat '
            'Volkswagen jetzt mit den vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'zwei Erfolgsmodelle auf MEB-Basis im Angebot, die gesamte Flotte '
            'hybridisiert und bietet die neueste Generation von Bestsellern '
            'wie dem Tiguan, dem Polo oder dem Golf mit allen Derivaten an. '
            'Dazu kommen attraktive Newcomer wie der Arteon Shooting Brake und '
            'das T-Roc Cabriolet.\n'
            '\n'
            'Bis 2024 wird Volkswagen sein Produktportfolio mit weiteren '
            'starken Modellen noch ausbauen – unter anderem mit dem CUV Taigo\n'
            '\n'
            ', dem sportlichen SUV-Coupé\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'sowie den Serienversionen der Studien\n'
            '\n'
            'ID. BUZZ\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. VIZZION\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Die Digitalisierung und die Elektromobilität sind zentrale Säulen '
            'der Strategie ACCELERATE. Damit treibt Volkswagen die digitale '
            'Transformation der Marke voran und erhöht damit das Tempo auf dem '
            'Weg zum softwareorientierten Mobilitätsanbieter. Neue, '
            'datenbasierte Geschäftsmodelle, die Software-Integration ins '
            'Fahrzeug und der Aufbau eines digitalen Ökosystems werden zu '
            'Kernkompetenzen von Volkswagen. Zudem beschleunigt das '
            'Unternehmen die Elektrifizierung seiner Flotte und bringt '
            'autonomes Fahren bis 2030 in die Breite. Damit unterstreicht '
            'Volkswagen die Positionierung als begehrenswerteste Marke für '
            'nachhaltige Mobilität.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Medienkontakte\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Jörn Roggenbuck\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 173 3760755\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dr. Christoph Ludewig\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leiter Corporate Communications\n'
            '\n'
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            'Tel.\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-d8904a5b-f68b-4ecd-b05d-2a27a4971809"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> Investment: dreistelliger Millionen-Euro-Betrag '
                 'über drei Jahre – größtes Programm in Deutschland bis '
                 'heute</li><li>Ziel: Kundenerlebnis verbessern und Handel '
                 'stärken</li><li> Inhalte: Trainings-Offensive für Handel, '
                 'Aufwertung der Autohäuser und Digitalisierungsschub für '
                 'Vertriebskanäle</li><li>Online-Marktplatz für Händler und '
                 'Volkswagen kommt ab Sommer</li><li>Volkswagen '
                 'Vertriebsvorstand Klaus Zellmer: „Wollen Maßstäbe setzen '
                 'beim Kundenerlebnis“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'id="item-9add1ebb-7688-40eb-8733-9d6829e8f867"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen möchte in Deutschland seine gute Position in '
                 'einem starken Wettbewerbsumfeld mit einem '
                 '3-Jahres-Boost-Programm dauerhaft verbessern. Dafür '
                 'investiert das Unternehmen einen dreistelligen '
                 'Millionen-Euro-Betrag in den Ausbau des digitalen und '
                 'stationären Vertriebs im deutschen Markt. „Deutschland ist '
                 'unser Heimatmarkt. Wir werden den Vertrieb hier noch einmal '
                 'deutlich stärken und ihn auch beim Thema Digitalisierung zum '
                 'Vorbild für andere Märkte machen“, sagt Klaus Zellmer, '
                 'Vorstand für Vertrieb und Marketing bei Volkswagen. „Wir '
                 'wollen Volkswagen mit ACCELERATE zur begehrenswertesten '
                 'Marke für nachhaltige Mobilität machen. Dazu gehört auch ein '
                 'exzellentes Kundenerlebnis beim Kauf, Leasing oder Service '
                 'eines Volkswagens. Hier wollen wir Maßstäbe setzen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'id="item-6646e239-7544-49c0-a4ac-6b8ee40c9370"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Nie zuvor hat Volkswagen zusätzliche Mittel dieser '
                 'Größenordnung in Vertrieb und Handel in Deutschland '
                 'investiert. Die geplanten Investitionen des Programms '
                 'fließen unter anderem in die Aufwertung der Autohäuser und '
                 'Showrooms, eine breit angelegte Trainings-Offensive für die '
                 'Händler zu Produkten und Services sowie Markteinführungen '
                 'neuer Fahrzeuge, nochmals erweiterte Schulungen rund um '
                 'E-Mobilität, mehr Ersatzmobilität für Kunden bei '
                 'Service-Terminen sowie einen Digitalisierungsschub im Handel '
                 'und Online-Verkauf. Volkswagen will zudem auch seinen '
                 'Marken-Auftritt in Deutschland attraktiver, innovativer und '
                 'emotionaler gestalten. Die beschlossenen Mittel fließen '
                 'zusätzlich zu den bereits mit dem Handel vereinbarten '
                 'Corona-Hilfen durch Volkswagen.<br><br> Volkswagen '
                 'Deutschland-Chef Holger B. Santel: „Unser Handel stellt '
                 'seine enorme Leistungsfähigkeit auch unter '
                 'Corona-Bedingungen täglich aufs Neue unter Beweis – und wir '
                 'werden mit dem Boost-Programm die Voraussetzungen schaffen, '
                 'dass dies künftig noch besser gelingen kann.“ </p><p>Als '
                 'einen ersten Meilenstein des Programms wird Volkswagen ab '
                 'Sommer gemeinsam mit dem Handel den Online-Verkauf '
                 'starten.\xa0Im Fokus stehen hier vor allem die Modelle der '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span> im Agenturgeschäft. '
                 'Später wird sukzessive die Online-Vermarktung von neuen und '
                 'gebrauchten Bestandsfahrzeugen des Handels folgen. Erste '
                 'Ergebnisse der Pilotierungen hierzu sind gut. Das Feedback '
                 'der eingebundenen Händler ist sehr positiv. „Eine starke '
                 'Marke braucht ein starkes Gesicht“, so Klaus Zellmer. „Wir '
                 'brauchen Kundennähe und die lokale Präsenz. '
                 'Kundenorientierung heißt gleichzeitig, dass wir dem stark '
                 'veränderten Kaufverhalten Rechnung tragen. '
                 'Selbstverständlich muss unser Vertriebssystem deshalb Kunden '
                 'online und offline zur Verfügung stehen. So realisieren wir '
                 'gemeinsam mit unserem Handel den digitalen Marktplatz – '
                 'zuerst für die ID. Flotte, danach folgen auch '
                 'Lagerfahrzeuge, Neu- und Gebrauchtwagen.“</p><p>Volkswagen '
                 'hat zudem seine Modellpalette grundlegend modernisiert und '
                 'ist im deutschen Markt schlagkräftig aufgestellt: So hat '
                 'Volkswagen jetzt mit den vollelektrischen <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4–14,5 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9–15,5; '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zwei Erfolgsmodelle '
                 'auf MEB-Basis im Angebot, die gesamte Flotte hybridisiert '
                 'und bietet die neueste Generation von Bestsellern wie dem '
                 'Tiguan, dem Polo oder dem Golf mit allen Derivaten an. Dazu '
                 'kommen attraktive Newcomer wie der Arteon Shooting Brake und '
                 'das T-Roc Cabriolet. </p><p>Bis 2024 wird Volkswagen sein '
                 'Produktportfolio mit weiteren starken Modellen noch ausbauen '
                 '– unter anderem mit dem CUV Taigo<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, dem sportlichen '
                 'SUV-Coupé <span class="nowrap">ID.5</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup><sup></sup> '
                 'sowie den Serienversionen der Studien <span '
                 'class="nowrap">ID. BUZZ</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'und <span class="nowrap">ID. VIZZION</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. </p><p>Die '
                 'Digitalisierung und die Elektromobilität sind zentrale '
                 'Säulen der Strategie ACCELERATE. Damit treibt Volkswagen die '
                 'digitale Transformation der Marke voran und erhöht damit das '
                 'Tempo auf dem Weg zum softwareorientierten '
                 'Mobilitätsanbieter. Neue, datenbasierte Geschäftsmodelle, '
                 'die Software-Integration ins Fahrzeug und der Aufbau eines '
                 'digitalen Ökosystems werden zu Kernkompetenzen von '
                 'Volkswagen. Zudem beschleunigt das Unternehmen die '
                 'Elektrifizierung seiner Flotte und bringt autonomes Fahren '
                 'bis 2030 in die Breite. Damit unterstreicht Volkswagen die '
                 'Positionierung als begehrenswerteste Marke für nachhaltige '
                 'Mobilität.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-173-3760755">+49 (0) 173 3760755</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:joern.roggenbuck@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Christoph Ludewig" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/054/photos/25658daababb7916b25593d6b52916e1c24247a2/thumb_Dr_Christoph_Ludewig.jpg?1686145876 '
                 '110w 62h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/054/photos/25658daababb7916b25593d6b52916e1c24247a2/public_Dr_Christoph_Ludewig.jpg?1686145876 '
                 '220w 124h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-138-1023-0447">+86 138 1023 0447</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.ludewig@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-05-26T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen startet Vertriebsoffensive im deutschen Markt',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-vertriebsoffensive-im-deutschen-markt-7169'}
2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/novum-unter-den-kompakten-neuer-polo-ist-mit-iqdrive-travel-assist-teilautomatisiert-unterwegs-7171> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=280&count=10)
2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vor-70-jahren-volkswagen-erhaelt-ersten-beirat-7164> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=280&count=10)
2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/jetzt-bestellbar-der-neue-id4-gtx-7158> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=280&count=10)
2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/novum-unter-den-kompakten-neuer-polo-ist-mit-iqdrive-travel-assist-teilautomatisiert-unterwegs-7171>
{'content': 'Von 0 bis 210 km/h: „IQ.DRIVE Travel Assist“ übernimmt im neuen '
            'Polo auf Wunsch des Fahrers das Lenken, Bremsen und '
            'Beschleunigen\n'
            '\n'
            'Deutliches Komfortplus: Insbesondere auf Autobahnen kann der '
            '„IQ.DRIVE Travel Assist“ den Fahrer spürbar entlasten\n'
            '\n'
            'Fusion der Assistenzsysteme: Automatische Distanzregelung „ACC“ '
            'und adaptive Spurführung verschmelzen zum „IQ.DRIVE Travel '
            'Assist“\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Mit dem neuen Polo kommt jetzt eines der weltweit ersten '
            'teilautomatisiert fahrbaren Kompaktmodelle auf den Markt. Der '
            'Volkswagen lenkt, bremst und beschleunigt auf Wunsch automatisch. '
            'Möglich macht das der optionale „IQ.DRIVE Travel Assist“. Unter '
            'der Dachmarke „IQ.DRIVE“ bündelt Volkswagen die Systeme auf dem '
            'Weg zum automatisierten Fahren. Bislang gab es diese Technologien '
            'nur in größeren Modellen wie dem Golf, Tiguan, Passat, Arteon und '
            'Touareg. Als Novum seiner Klasse ist nun auch der Polo über den '
            'gesamten Geschwindigkeitsbereich teilautomatisiert unterwegs. '
            'Insbesondere auf Autobahnetappen bietet der „IQ.DRIVE Travel '
            'Assist“ ein deutliches Plus an Komfort.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Der „IQ.DRIVE Travel Assist“ ist denkbar einfach zu bedienen: Im '
            'serienmäßigen Multifunktionslenkrad gibt es eine separate '
            'Bedientaste für das smarte Assistenzsystem. Anklicken, und schon '
            'übernimmt der neue Polo die teilautomatisierte Längs- und '
            'Querführung\n'
            '\n'
            '. Hinter dem System verbirgt sich die Fusion der automatischen '
            'Distanzregelung „ACC“ und der adaptiven Spurführung und damit die '
            'Kombination aus Längs- und Querführung. Der Polo dringt mit '
            'dieser Allianz der Assistenzsysteme in die nächst höheren '
            'Fahrzeugklassen vor. Und so funktioniert der „IQ.DRIVE Travel '
            'Assist“:\n'
            '\n'
            'Das „ACC“ sorgt dafür, dass der Polo automatisch die vom Fahrer '
            'gewählte respektive aktuell gerade zulässige Geschwindigkeit '
            'hält. Dank kamerabasierter Verkehrszeichenerkennung „weiß“ der '
            'Polo, wie schnell er fahren darf. Zudem erkennt er via '
            'Radarsensor, wenn vor ihm ein langsameres Fahrzeug auftaucht; '
            'dann bremst der Polo und hält so stets den richtigen '
            'Sicherheitsabstand ein. Wird die Fahrspur frei, beschleunigt der '
            'Volkswagen wieder. In Kombination mit dem Navigationssystem und '
            'Doppelkupplungsgetriebe (DSG) wird es zudem ein prädiktives – '
            'vorrausschauendes – „ACC“ geben. Dabei reagiert der Wagen zum '
            'Beispiel auch auf Kurven oder Ortseinfahrten und reduziert das '
            'Tempo.\n'
            '\n'
            'Der Spurhalteassistent „Lane Assist“ scannt den Bereich vor dem '
            'Polo über dieselbe Kamera in der Windschutzscheibe wie die '
            'Verkehrszeichenerkennung. Das Assistenzsystem registriert dabei '
            'die Fahrbahnmarkierungen und lenkt korrigierend gegen, sobald ein '
            'unbeabsichtigtes Verlassen der Spur bevorsteht. Ist der „IQ.DRIVE '
            'Travel Assist“ aktiviert, arbeiten das prädiktive „ACC“ und die '
            'adaptive Spurführung wie skizziert zusammen. Sprich: Der Polo '
            'bremst, beschleunigt und lenkt im Rahmen der Systemgrenzen '
            'automatisch. Der Fahrer muss die Hände allerdings stets am '
            'Lenkrad haben; er ist permanent in der Verantwortung, das '
            'Verkehrsgeschehen zu beurteilen und das Fahrsituation zu '
            'kontrollieren. Diese Bereitschaft signalisiert der Fahrer über '
            'die kapazitiven – auf Berührung reagierenden – Flächen des '
            'Lenkradkranzes.\n'
            '\n'
            'Mit manuellem 5- und 6-Gang-Getriebe kann der „IQ.DRIVE Travel '
            'Assist“ ab 30 km/h bis hin zur Höchstgeschwindigkeit (maximal 210 '
            'km/h) genutzt werden. Ist der Polo mit dem 7-Gang-DSG '
            'ausgestattet, spricht das Assistenzsystem bereits ab 0 km/h an. '
            'Per „IQ.DRIVE Travel Assist“ und DSG ist es deshalb möglich, '
            'selbst den Stop-and-Go-Verkehr im Stau assistiert und damit '
            'komfortabler zu meistern. Wer fahraktiv unterwegs sein möchte, '
            'lässt die Taste zum Aktivieren des „IQ.DRIVE Travel Assist“ '
            'einfach links liegen. Gerade auf langen Strecken jedoch entlasten '
            'teilautomatisierte Assistenzsysteme den Fahrer. Und genau darum '
            'geht es: ein Plus an Komfort. Für den Polo stehen der „IQ.DRIVE '
            'Travel Assist“ und das „ACC“ als Bestandteile des optionalen '
            '„IQ.DRIVE Paktes“ zur Verfügung. „Lane Assist“ gehört indes zu '
            'den generell serienmäßigen Assistenzsystemen des neuen Polo.\n'
            '\n'
            'International wird das automatisierte Fahren in sechs Stufen von '
            'Level 0 bis Level 5 eingeteilt. Auf Level 0 gibt es keine '
            'Unterstützung durch eingreifende Assistenzsysteme. In Level 1 '
            'übernimmt der Wagen assistierend entweder die Quer- oder die '
            'Längsführung und der Fahrer den jeweils anderen Part. Der '
            '„IQ.DRIVE Travel Assist“ indes entspricht dem teilautomatisierten '
            'Fahren auf Level 2, indem er gleichzeitig die Quer- und '
            'Längsführung übernimmt. Level 2 gilt unter Berücksichtigung der '
            'Gesetzeslage und im Hinblick auf die Sicherheit als heutiger '
            'Status quo. Aus Sicherheitsgründen muss der Fahrer das System '
            'noch dauerhaft überwachen. Erst wenn dies nicht mehr erforderlich '
            'ist, greift das hochautomatisierte Level 3 –  der nächste große '
            'Sprung. In Level 3 muss der Fahrer allerdings potenziell bereit '
            'sein, den Wagen nach einer Aufforderung wieder zu übernehmen. Im '
            'vollautomatisierten Level 4 übergibt der Fahrer die Verantwortung '
            'im spezifischen Anwendungsfall – etwa auf der Autobahn – komplett '
            'an das Fahrzeug. Wird der Wagen generell vom Start bis zum Ziel '
            'ohne Fahrer bewegt, ist von Level 5 die Rede; die Hard- und '
            'Software dazu könnte im nächsten Jahrzehnt zur Verfügung stehen.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Christoph Peine\n'
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            'Sprecher\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 151 27611601\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Von 0 bis 210 km/h: „IQ.DRIVE Travel Assist“ '
                 'übernimmt im neuen Polo auf Wunsch des Fahrers das Lenken, '
                 'Bremsen und Beschleunigen</li><li>Deutliches Komfortplus: '
                 'Insbesondere auf Autobahnen kann der „IQ.DRIVE Travel '
                 'Assist“ den Fahrer spürbar entlasten<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Im Rahmen der Systemgrenzen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Fusion der '
                 'Assistenzsysteme: Automatische Distanzregelung „ACC“ und '
                 'adaptive Spurführung verschmelzen zum „IQ.DRIVE Travel '
                 'Assist“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit dem neuen Polo kommt jetzt eines der weltweit ersten '
                 'teilautomatisiert fahrbaren Kompaktmodelle auf den Markt. '
                 'Der Volkswagen lenkt, bremst und beschleunigt auf Wunsch '
                 'automatisch. Möglich macht das der optionale „IQ.DRIVE '
                 'Travel Assist“. Unter der Dachmarke „IQ.DRIVE“ bündelt '
                 'Volkswagen die Systeme auf dem Weg zum automatisierten '
                 'Fahren. Bislang gab es diese Technologien nur in größeren '
                 'Modellen wie dem Golf, Tiguan, Passat, Arteon und Touareg. '
                 'Als Novum seiner Klasse ist nun auch der Polo über den '
                 'gesamten Geschwindigkeitsbereich teilautomatisiert '
                 'unterwegs. Insbesondere auf Autobahnetappen bietet der '
                 '„IQ.DRIVE Travel Assist“ ein deutliches Plus an '
                 'Komfort.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der „IQ.DRIVE Travel Assist“ ist denkbar einfach zu '
                 'bedienen: Im serienmäßigen Multifunktionslenkrad gibt es '
                 'eine separate Bedientaste für das smarte Assistenzsystem. '
                 'Anklicken, und schon übernimmt der neue Polo die '
                 'teilautomatisierte Längs- und Querführung<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der Systemgrenzen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Hinter dem System '
                 'verbirgt sich die Fusion der automatischen Distanzregelung '
                 '„ACC“ und der adaptiven Spurführung und damit die '
                 'Kombination aus Längs- und Querführung. Der Polo dringt mit '
                 'dieser Allianz der Assistenzsysteme in die nächst höheren '
                 'Fahrzeugklassen vor. Und so funktioniert der „IQ.DRIVE '
                 'Travel Assist“:</p><p>Das „ACC“ sorgt dafür, dass der Polo '
                 'automatisch die vom Fahrer gewählte respektive aktuell '
                 'gerade zulässige Geschwindigkeit hält. Dank kamerabasierter '
                 'Verkehrszeichenerkennung „weiß“ der Polo, wie schnell er '
                 'fahren darf. Zudem erkennt er via Radarsensor, wenn vor ihm '
                 'ein langsameres Fahrzeug auftaucht; dann bremst der Polo und '
                 'hält so stets den richtigen Sicherheitsabstand ein. Wird die '
                 'Fahrspur frei, beschleunigt der Volkswagen wieder. In '
                 'Kombination mit dem Navigationssystem und '
                 'Doppelkupplungsgetriebe (DSG) wird es zudem ein prädiktives '
                 '– vorrausschauendes – „ACC“ geben. Dabei reagiert der Wagen '
                 'zum Beispiel auch auf Kurven oder Ortseinfahrten und '
                 'reduziert das Tempo.</p><p>Der Spurhalteassistent „Lane '
                 'Assist“ scannt den Bereich vor dem Polo über dieselbe Kamera '
                 'in der Windschutzscheibe wie die Verkehrszeichenerkennung. '
                 'Das Assistenzsystem registriert dabei die '
                 'Fahrbahnmarkierungen und lenkt korrigierend gegen, sobald '
                 'ein unbeabsichtigtes Verlassen der Spur bevorsteht. Ist der '
                 '„IQ.DRIVE Travel Assist“ aktiviert, arbeiten das prädiktive '
                 '„ACC“ und die adaptive Spurführung wie skizziert zusammen. '
                 'Sprich: Der Polo bremst, beschleunigt und lenkt im Rahmen '
                 'der Systemgrenzen automatisch. Der Fahrer muss die Hände '
                 'allerdings stets am Lenkrad haben; er ist permanent in der '
                 'Verantwortung, das Verkehrsgeschehen zu beurteilen und das '
                 'Fahrsituation zu kontrollieren. Diese Bereitschaft '
                 'signalisiert der Fahrer über die kapazitiven – auf Berührung '
                 'reagierenden – Flächen des Lenkradkranzes.</p><p>Mit '
                 'manuellem 5- und 6-Gang-Getriebe kann der „IQ.DRIVE Travel '
                 'Assist“ ab 30 km/h bis hin zur Höchstgeschwindigkeit '
                 '(maximal 210 km/h) genutzt werden. Ist der Polo mit dem '
                 '7-Gang-DSG ausgestattet, spricht das Assistenzsystem bereits '
                 'ab 0 km/h an. Per „IQ.DRIVE Travel Assist“ und DSG ist es '
                 'deshalb möglich, selbst den Stop-and-Go-Verkehr im Stau '
                 'assistiert und damit komfortabler zu meistern. Wer fahraktiv '
                 'unterwegs sein möchte, lässt die Taste zum Aktivieren des '
                 '„IQ.DRIVE Travel Assist“ einfach links liegen. Gerade auf '
                 'langen Strecken jedoch entlasten teilautomatisierte '
                 'Assistenzsysteme den Fahrer. Und genau darum geht es: ein '
                 'Plus an Komfort. Für den Polo stehen der „IQ.DRIVE Travel '
                 'Assist“ und das „ACC“ als Bestandteile des optionalen '
                 '„IQ.DRIVE Paktes“ zur Verfügung. „Lane Assist“ gehört indes '
                 'zu den generell serienmäßigen Assistenzsystemen des neuen '
                 'Polo.</p><p>International wird das automatisierte Fahren in '
                 'sechs Stufen von Level 0 bis Level 5 eingeteilt. Auf Level 0 '
                 'gibt es keine Unterstützung durch eingreifende '
                 'Assistenzsysteme. In Level 1 übernimmt der Wagen '
                 'assistierend entweder die Quer- oder die Längsführung und '
                 'der Fahrer den jeweils anderen Part. Der „IQ.DRIVE Travel '
                 'Assist“ indes entspricht dem teilautomatisierten Fahren auf '
                 'Level 2, indem er gleichzeitig die Quer- und Längsführung '
                 'übernimmt. Level 2 gilt unter Berücksichtigung der '
                 'Gesetzeslage und im Hinblick auf die Sicherheit als heutiger '
                 'Status quo. Aus Sicherheitsgründen muss der Fahrer das '
                 'System noch dauerhaft überwachen. Erst wenn dies nicht mehr '
                 'erforderlich ist, greift das hochautomatisierte Level 3 –  '
                 'der nächste große Sprung. In Level 3 muss der Fahrer '
                 'allerdings potenziell bereit sein, den Wagen nach einer '
                 'Aufforderung wieder zu übernehmen. Im vollautomatisierten '
                 'Level 4 übergibt der Fahrer die Verantwortung im '
                 'spezifischen Anwendungsfall – etwa auf der Autobahn – '
                 'komplett an das Fahrzeug. Wird der Wagen generell vom Start '
                 'bis zum Ziel ohne Fahrer bewegt, ist von Level 5 die Rede; '
                 'die Hard- und Software dazu könnte im nächsten Jahrzehnt zur '
                 'Verfügung stehen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'unter den Kompakten: Neuer Polo ist mit „IQ.DRIVE Travel '
                 'Assist“ teilautomatisiert unterwegs&amp;quot;}" '
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2021-05-28T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Novum unter den Kompakten:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/novum-unter-den-kompakten-neuer-polo-ist-mit-iqdrive-travel-assist-teilautomatisiert-unterwegs-7171'}
2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vor-70-jahren-volkswagen-erhaelt-ersten-beirat-7164>
{'content': 'Beirat war wichtiger Baustein auf dem Weg zum erfolgreichen '
            'Konzern\n'
            '\n'
            'Wirtschaftliche Bedeutung der Volkswagenwerk GmbH machte Beirat '
            'nötig\n'
            '\n'
            'Verwaltungsrat hat Geschäftsleitung entscheidend entlastet\n'
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            'Am 22. Mai 1951 hat sich auf Anordnung der Bundesregierung der '
            'erste Beirat für die Volkswagenwerk GmbH konstituiert. Der Beirat '
            'gilt als Vorläufer des Aufsichtsrats, der gemäß Vorschrift des '
            '1952 erlassenen Betriebsverfassungsgesetzes den Beirat im August '
            '1953 ablöste. In Wolfsburg begrüßte man „die Einsetzung des '
            'Beirates als den ersten Schritt zu einer Normalisierung der '
            'Verhältnisse“.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Die Bestellung des Beirats war für Volkswagen ein wichtiger '
            'Schritt zur Demokratisierung und ein elementarer Baustein auf dem '
            'Weg zum international erfolgreichen Konzern von heute. Seit '
            'Aufnahme der zivilen Fertigung des Volkswagen „Käfer“ im Dezember '
            '1945 hatte man in Wolfsburg alle wesentlichen Weichen gestellt '
            'und innerhalb weniger Jahre ein konkurrenzfähiges Unternehmen '
            'geschaffen.\n'
            '\n'
            'Im Oktober 1949 übergab die britische Militärregierung, die '
            'unzweifelhaft den Grundstein für den Erhalt der Fabrik gelegt '
            'hatte, die Treuhänderschaft an die Bundesregierung. Die '
            'Verwaltung des Unternehmens wurde vom Land Niedersachsen '
            'übernommen. Nach der Regelung von Zuständigkeiten und '
            'Rechtsgrundlagen lag es nahe, aufgrund der zunehmenden '
            'wirtschaftlichen Bedeutung der Volkswagenwerk GmbH einen Beirat '
            'einzusetzen. Dafür zuständig waren die Bundesregierung und das '
            'Land Niedersachsen.\n'
            '\n'
            'In der Anordnung vom 21. Mai 1951 wurde das Zusammenspiel der '
            'beteiligten Instanzen festgehalten: „Der Bundesminister der '
            'Finanzen bestimmt im Einvernehmen mit dem Bundesminister für '
            'Wirtschaft und im Benehmen mit der Staatsregierung des Landes '
            'Niedersachsen den Vorsitzenden des Beirats und den '
            'stellvertretenden Vorsitzenden.“ Vorsitzender des ersten Beirats '
            'der Volkswagenwerk GmbH war Heinz M. Oeftering. Der '
            'Ministerialdirektor war Mitglied des Bundesfinanzministeriums, '
            'das er nun im Beirat vertrat. Zudem gehörten dem Beirat Vertreter '
            'von Behörden und aus der Wirtschaft sowie Mitglieder der '
            'Gewerkschaften und der sogenannten Volkswagen Außenorganisation '
            '(Vertriebspartner) an.\n'
            '\n'
            'Am 22. Mai 1951 kam der Beirat zu seiner konstituierenden ersten '
            'Sitzung in Wolfsburg zusammen. Zu den wichtigsten Aufgaben des '
            'Gremiums gehörte neben der Konstituierung das Tagesgeschäft mit '
            'der D-Mark-Eröffnungsbilanz, die durch die Währungsreform von '
            '1948 erforderlich war.\n'
            '\n'
            'Heinrich Nordhoff, Generaldirektor der Volkswagenwerk GmbH, '
            'knüpfte hohe Erwartungen an die Zusammenarbeit mit dem Beirat und '
            'beschloss seine Ansprache an das Gremium entsprechend: „Wie '
            'glücklich wir sind, dass mit der Bildung dieses Verwaltungsrates '
            'ein Teil der Verantwortung von den Schultern der Geschäftsleitung '
            'genommen wird; und wir sind Ihnen, meine Herren, von Herzen '
            'dankbar für Ihre Bereitwilligkeit, diesem Werk Ihren wertvollen '
            'Rat und Ihre Unterstützung zu geben.“\n'
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            'Vor 70 Jahren: Volkswagen erhält ersten Beirat\n'
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            'Vor 70 Jahren: Volkswagen erhält ersten Beirat\n'
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                 '<ul><li>Beirat war wichtiger Baustein auf dem Weg zum '
                 'erfolgreichen Konzern</li><li>Wirtschaftliche Bedeutung der '
                 'Volkswagenwerk GmbH machte Beirat '
                 'nötig</li><li>Verwaltungsrat hat Geschäftsleitung '
                 'entscheidend entlastet</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Am 22. Mai 1951 hat sich auf Anordnung der '
                 'Bundesregierung der erste Beirat für die Volkswagenwerk GmbH '
                 'konstituiert. Der Beirat gilt als Vorläufer des '
                 'Aufsichtsrats, der gemäß Vorschrift des 1952 erlassenen '
                 'Betriebsverfassungsgesetzes den Beirat im August 1953 '
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                 'Beirates als den ersten Schritt zu einer Normalisierung der '
                 'Verhältnisse“.</p>\n'
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                 '<p>Die Bestellung des Beirats war für Volkswagen ein '
                 'wichtiger Schritt zur Demokratisierung und ein elementarer '
                 'Baustein auf dem Weg zum international erfolgreichen Konzern '
                 'von heute. Seit Aufnahme der zivilen Fertigung des '
                 'Volkswagen „Käfer“ im Dezember 1945 hatte man in Wolfsburg '
                 'alle wesentlichen Weichen gestellt und innerhalb weniger '
                 'Jahre ein konkurrenzfähiges Unternehmen geschaffen.</p><p>Im '
                 'Oktober 1949 übergab die britische Militärregierung, die '
                 'unzweifelhaft den Grundstein für den Erhalt der Fabrik '
                 'gelegt hatte, die Treuhänderschaft an die Bundesregierung. '
                 'Die Verwaltung des Unternehmens wurde vom Land Niedersachsen '
                 'übernommen. Nach der Regelung von Zuständigkeiten und '
                 'Rechtsgrundlagen lag es nahe, aufgrund der zunehmenden '
                 'wirtschaftlichen Bedeutung der Volkswagenwerk GmbH einen '
                 'Beirat einzusetzen. Dafür zuständig waren die '
                 'Bundesregierung und das Land Niedersachsen.</p><p>In der '
                 'Anordnung vom 21. Mai 1951 wurde das Zusammenspiel der '
                 'beteiligten Instanzen festgehalten: „Der Bundesminister der '
                 'Finanzen bestimmt im Einvernehmen mit dem Bundesminister für '
                 'Wirtschaft und im Benehmen mit der Staatsregierung des '
                 'Landes Niedersachsen den Vorsitzenden des Beirats und den '
                 'stellvertretenden Vorsitzenden.“ Vorsitzender des ersten '
                 'Beirats der Volkswagenwerk GmbH war Heinz M. Oeftering. Der '
                 'Ministerialdirektor war Mitglied des '
                 'Bundesfinanzministeriums, das er nun im Beirat vertrat. '
                 'Zudem gehörten dem Beirat Vertreter von Behörden und aus der '
                 'Wirtschaft sowie Mitglieder der Gewerkschaften und der '
                 'sogenannten Volkswagen Außenorganisation (Vertriebspartner) '
                 'an.</p><p>Am 22. Mai 1951 kam der Beirat zu seiner '
                 'konstituierenden ersten Sitzung in Wolfsburg zusammen. Zu '
                 'den wichtigsten Aufgaben des Gremiums gehörte neben der '
                 'Konstituierung das Tagesgeschäft mit der '
                 'D-Mark-Eröffnungsbilanz, die durch die Währungsreform von '
                 '1948 erforderlich war.</p><p>Heinrich Nordhoff, '
                 'Generaldirektor der Volkswagenwerk GmbH, knüpfte hohe '
                 'Erwartungen an die Zusammenarbeit mit dem Beirat und '
                 'beschloss seine Ansprache an das Gremium entsprechend: „Wie '
                 'glücklich wir sind, dass mit der Bildung dieses '
                 'Verwaltungsrates ein Teil der Verantwortung von den '
                 'Schultern der Geschäftsleitung genommen wird; und wir sind '
                 'Ihnen, meine Herren, von Herzen dankbar für Ihre '
                 'Bereitwilligkeit, diesem Werk Ihren wertvollen Rat und Ihre '
                 'Unterstützung zu geben.“</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 '70 Jahren: Volkswagen erhält ersten Beirat&amp;quot;}" '
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                 'Vor 70 Jahren: Volkswagen erhält ersten Beirat\n'
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                 'Vor 70 Jahren: Volkswagen erhält ersten Beirat\n'
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                 'Vor 70 Jahren: Volkswagen erhält ersten Beirat\n'
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Vor 70 Jahren: Volkswagen erhält ersten Beirat\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Maren Weißner" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Maren Weißner\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Heritage\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-05-21T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Vor 70 Jahren: Volkswagen erhält',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vor-70-jahren-volkswagen-erhaelt-ersten-beirat-7164'}
2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/suv-offensive-in-china-sechs-neue-fahrzeuge-und-drei-weltpremieren-bei-auto-shanghai-7023> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=300&count=10)
2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/jetzt-bestellbar-der-neue-id4-gtx-7158>
{'content': 'Der\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'bringt den Dualmotor Allradantrieb in die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'Vernetzter Fahrdynamikmanager ist serienmäßig an Bord und '
            'koordiniert die elektromechanischen Fahrwerkfunktionen\n'
            '\n'
            'Sportlich-dynamisches Design unterstreicht Wiedererkennungswert\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Klaus Zellmer: „Mit dem GTX '
            'beschleunigen wir unseren ‚Way to Zero‘ noch einmal“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Neue intelligente Sportlichkeit: Dafür steht die neue '
            'Produktmarke GTX von Volkswagen. Als erstes Top-Modell mit dem '
            'Anspruch auf mehr Performance geht nun kurz nach seiner '
            'Weltpremiere der\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'in den ersten Ländern Europas in den Vorverkauf. In Deutschland '
            'beträgt sein Grundpreis 50.415 Euro, auf den der Kunde 7.500 Euro '
            'Förderung (netto) beantragen kann.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'ist unser erstes vollelektrisches Performance-Modell unter dem '
            'GTX Label“, sagt Klaus Zellmer, Volkswagen Vertriebsvorstand. '
            '„Vernunft trifft auf Fahrspaß. Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'GTX ist sportlich wie ein\xa0GTI, komfortabel wie ein SUV und '
            'nachhaltig wie die anderen Mitglieder der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Und mit dem GTX beschleunigen wir noch einmal unseren ‚Way to '
            'Zero‘ – um Volkswagen bis 2050 bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral aufzustellen.“\n'
            '\n'
            'In Europa werden die jeweiligen Performancemodelle der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'künftig das Kürzel GTX tragen. Ähnlich wie GTI und GTE steht es '
            'für eine eigene Produktmarke. Mit GTX lädt Volkswagen die Welt '
            'der elektrischen Mobilität mit neuer, intelligenter Sportlichkeit '
            'auf, indem Performance und Nachhaltigkeit vereint sind.\n'
            '\n'
            'Zum ersten Mal Allradantrieb in der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'Die Batterie des\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'hält 77 kWh Energie (netto) bereit, genug für eine kundennahe '
            'Reichweitenspanne von 340 bis 480 Kilometern\n'
            '\n'
            '. Mit 125 kW maximaler Ladeleistung lässt sich die Batterie '
            'schnell wieder aufladen. Zwei E-Maschinen, jeweils eine an der '
            'Hinter- und der Vorderachse, leisten gemeinsam maximal 220 kW '
            '(299 PS)\n'
            '\n'
            'und können als elektrischer Allradantrieb zusammenarbeiten – eine '
            'Premiere bei den Modellen der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Das Topmodell der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Baureihe beschleunigt in 3,2 Sekunden aus dem Stand auf 60 km/h '
            'und in 6,2 Sekunden bis 100 km/h. Die elektronisch begrenzte '
            'Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h.\n'
            '\n'
            'Der serienmäßige Fahrdynamikmanager vernetzt das optionale DCC '
            'mit der elektronischen Quersperre XDS und regelt das '
            'Zusammenspiel hochpräzise. Zudem arbeitet er eng mit der '
            'Allradregelung sowie der Bremssteuerung zusammen. Das stellt '
            'sicher, dass Fahrdynamik und Stabilität in jeder Situation das '
            'bestmögliche Niveau erreichen.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,3 (kombiniert); '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Rote Kontrastnähte – ein klassisches Symbol für Sportlichkeit– '
            'setzen im Interieur Akzente\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Fahrspaß und robuster Look\n'
            '\n'
            'Das Design des\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'unterstreicht seinen besonderen Charakter, eine Kombination aus '
            'Fahrspaß und einem robusten Look. Der bekannte Lichtstreifen in '
            'der Front wurde mit kraftvollen und dynamischen Elementen '
            'kombiniert – insbesondere den drei Wabenelementen, die das '
            'Tagfahrlicht bilden und ihren sportlichen Charakter auch im '
            'Stillstand vermitteln sowie eine Verbindung zum\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'herstellen. Blickfang am Heck sind neben dem neu gestalteten '
            'Stoßfänger die 3D-LED-Rückleuchten, deren Bremslichter wie ein X '
            'geformt sind.\n'
            '\n'
            'Passend ist auch die neue und schlanke Angebotsstruktur: Der\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'startet als erstes Mitglied der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'mit einer komplett überarbeiteten Struktur der '
            'Sonderausstattungen im Konfigurator. Die Kunden bestimmen '
            'zunächst das Aussehen des Fahrzeugs, gefolgt von einer '
            'übersichtlich gestalteten Auswahl an Paketen. Sie können wählen '
            'zwischen optionalen Design-, Infotainment-, Assistenz-, Komfort- '
            'und Sport-Paketen, die es jeweils in einer Basis- sowie in einer '
            'Plus-Variante gibt. In Kürze steht diese neue Angebotsstruktur '
            'auch bei den anderen Mitgliedern der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            ', dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ', zur Verfügung.\n'
            '\n'
            'Die neue Produktmarke für die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'gibt der Unternehmensstrategie ACCELERATE weiteren Schub. '
            'Volkswagen möchte damit die begehrteste Marke für nachhaltige '
            'Mobilität werden. Das Ziel ist, bis 2030 den Anteil reiner '
            'E-Autos in Europa auf 70 Prozent des Absatzes zu erhöhen. Allein '
            'in 2021 plant das Unternehmen, insgesamt rund 450.000 BEV- und '
            'PHEV-Fahrzeuge auszuliefern.\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Jörn Roggenbuck\n'
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            '\n'
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            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 173 3760755\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kontaktdetails\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-d41d5a82-808f-4edc-8b92-4ec92a471b1a"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Der <span class="nowrap">ID.4 GTX</span> bringt den '
                 'Dualmotor Allradantrieb in die <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span></li><li>Vernetzter Fahrdynamikmanager ist '
                 'serienmäßig an Bord und koordiniert die elektromechanischen '
                 'Fahrwerkfunktionen </li><li>Sportlich-dynamisches Design '
                 'unterstreicht Wiedererkennungswert </li><li>Volkswagen '
                 'Vertriebsvorstand Klaus Zellmer: „Mit dem GTX beschleunigen '
                 'wir unseren ‚Way to Zero‘ noch einmal“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-850ff08e-307b-42c6-909f-2bc12afcda78"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Neue intelligente Sportlichkeit: Dafür steht die neue '
                 'Produktmarke GTX von Volkswagen. Als erstes Top-Modell mit '
                 'dem Anspruch auf mehr Performance geht nun kurz nach seiner '
                 'Weltpremiere der <span class="nowrap">ID.4 GTX</span> in den '
                 'ersten Ländern Europas in den Vorverkauf. In Deutschland '
                 'beträgt sein Grundpreis 50.415 Euro, auf den der Kunde 7.500 '
                 'Euro Förderung (netto) beantragen kann.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-e91d2549-b5e8-4f3d-a6a6-3b18894c1b8b"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der <span class="nowrap">ID.4 GTX</span> ist unser erstes '
                 'vollelektrisches Performance-Modell unter dem GTX Label“, '
                 'sagt Klaus Zellmer, Volkswagen Vertriebsvorstand. „Vernunft '
                 'trifft auf Fahrspaß. Der <span class="nowrap">ID.4</span>\xa0'
                 'GTX ist sportlich wie ein\xa0GTI, komfortabel wie ein SUV '
                 'und nachhaltig wie die anderen Mitglieder der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>. Und mit dem GTX '
                 'beschleunigen wir noch einmal unseren ‚Way to Zero‘ – um '
                 'Volkswagen bis 2050 bilanziell CO<sub>2</sub>-neutral '
                 'aufzustellen.“</p><p>In Europa werden die jeweiligen '
                 'Performancemodelle der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> künftig das Kürzel GTX tragen. Ähnlich wie '
                 'GTI und GTE steht es für eine eigene Produktmarke. Mit GTX '
                 'lädt Volkswagen die Welt der elektrischen Mobilität mit '
                 'neuer, intelligenter Sportlichkeit auf, indem Performance '
                 'und Nachhaltigkeit vereint sind.</p><p><strong>Zum ersten '
                 'Mal Allradantrieb in der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span></strong></p><p>Die Batterie des <span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span> hält 77 kWh Energie (netto) '
                 'bereit, genug für eine kundennahe Reichweitenspanne von 340 '
                 'bis 480 Kilometern<sup consumption-data up-data=\'"Die '
                 'tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig von '
                 'Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, und Topografie ab. Eine Orientierung '
                 'bietet für das jeweilige Fahrzeug die genannte '
                 'Reichweitenspanne, welche voraussichtlich 80 % unserer '
                 'Kunden im Jahresmittel erreichen werden. Die untere Grenze '
                 'der Spanne deckt hierbei auch Fahrten bei moderaten '
                 'Autobahngeschwindigkeiten sowie Fahrten bei tiefen '
                 'Außentemperaturen im Winter ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Mit 125 kW maximaler '
                 'Ladeleistung lässt sich die Batterie schnell wieder '
                 'aufladen. Zwei E-Maschinen, jeweils eine an der Hinter- und '
                 'der Vorderachse, leisten gemeinsam maximal 220 kW (299 '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 GTX\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,3 (kombiniert); '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+. Elektrische '
                 'Maximalleistung 220 kW: Gemäß UN-GTR.21 ermittelte '
                 'Maximalleistung, welche für maximal 30 Sekunden abgerufen '
                 'werden kann. Die in der individuellen Fahrsituation zur '
                 'Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen '
                 'Faktoren wie zum Beispiel Außentemperatur, Temperatur-, '
                 'Lade- und Konditionierungszustand oder physikalische '
                 'Alterung der Hochvoltbatterie. Die Verfügbarkeit der '
                 'Maximalleistung erfordert insbesondere eine Temperatur der '
                 'Hochvoltbatterie zwischen 23 und 50 °C und einen '
                 'Batterieladezustand \\u0026gt; 88%. Abweichungen '
                 'insbesondere von vorgenannten Parametern können zu einer '
                 'Reduzierung der Leistung bis hin zur Nichtverfügbarkeit der '
                 'Maximalleistung führen. Die Batterietemperatur ist in '
                 'gewissem Umfang über die Funktion Standklimatisierung '
                 'mittelbar beeinflussbar und der Ladezustand unter anderem im '
                 'Fahrzeug einstellbar. Die aktuell zur Verfügung stehende '
                 'Leistung wird in der Fahrleistungsanzeige des Fahrzeugs '
                 'angezeigt. Um die nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie '
                 'bestmöglich zu erhalten, empfiehlt es sich, für die tägliche '
                 'Nutzung ein Ladeziel von 80% für die Batterie einzustellen '
                 '(vor zum Beispiel Langstreckenfahrten auf 100% '
                 'umstellbar)."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 'können als elektrischer Allradantrieb zusammenarbeiten – '
                 'eine Premiere bei den Modellen der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span>. Das Topmodell der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> Baureihe beschleunigt in 3,2 '
                 'Sekunden aus dem Stand auf 60 km/h und in 6,2 Sekunden bis '
                 '100 km/h. Die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit '
                 'beträgt 180 km/h. </p><p>Der serienmäßige Fahrdynamikmanager '
                 'vernetzt das optionale DCC mit der elektronischen Quersperre '
                 'XDS und regelt das Zusammenspiel hochpräzise. Zudem arbeitet '
                 'er eng mit der Allradregelung sowie der Bremssteuerung '
                 'zusammen. Das stellt sicher, dass Fahrdynamik und Stabilität '
                 'in jeder Situation das bestmögliche Niveau erreichen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7158}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/036/259/images/c89ba95f0ac72c34be102eedc9aeb792d5cebc2b/DB2021AU00227_retina_2400.jpg?1656501824 '
                 '2400w 1266h, '
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                 '2000w 1055h, '
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                 '1600w 844h, '
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                 '390w '
                 '206h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-4-gtx-36259/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-4-gtx-36259/lightbox_references"}\' '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 '(NEFZ): 16,3 (kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+."\'><span id="element_uid_2_root" '
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                 'alt="Volkswagen ID.4 GTX" '
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                 '2400w 1266h, '
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                 '1160w 612h, '
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                 '390w 206h" class="lazyload"></span><div '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span> - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km (NEFZ): 16,3 (kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Rote Kontrastnähte – ein klassisches Symbol für '
                 'Sportlichkeit– setzen im Interieur Akzente\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Fahrspaß und robuster Look </strong></p><p>Das '
                 'Design des <span class="nowrap">ID.4 GTX</span> '
                 'unterstreicht seinen besonderen Charakter, eine Kombination '
                 'aus Fahrspaß und einem robusten Look. Der bekannte '
                 'Lichtstreifen in der Front wurde mit kraftvollen und '
                 'dynamischen Elementen kombiniert – insbesondere den drei '
                 'Wabenelementen, die das Tagfahrlicht bilden und ihren '
                 'sportlichen Charakter auch im Stillstand vermitteln sowie '
                 'eine Verbindung zum <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span><sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e (180 kW / 245 PS) - (NEFZ) '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 9,0-8,6 / '
                 'außerorts 5,6-5,3 / kombiniert 6,9-6,5; CO₂-Emission in '
                 'g/km: kombiniert 157-149; Effizienzklasse: D-C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> herstellen. Blickfang '
                 'am Heck sind neben dem neu gestalteten Stoßfänger die '
                 '3D-LED-Rückleuchten, deren Bremslichter wie ein X geformt '
                 'sind.</p><p>Passend ist auch die neue und schlanke '
                 'Angebotsstruktur: Der <span class="nowrap">ID.4 GTX</span> '
                 'startet als erstes Mitglied der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> mit einer komplett überarbeiteten Struktur '
                 'der Sonderausstattungen im Konfigurator. Die Kunden '
                 'bestimmen zunächst das Aussehen des Fahrzeugs, gefolgt von '
                 'einer übersichtlich gestalteten Auswahl an Paketen. Sie '
                 'können wählen zwischen optionalen Design-, Infotainment-, '
                 'Assistenz-, Komfort- und Sport-Paketen, die es jeweils in '
                 'einer Basis- sowie in einer Plus-Variante gibt. In Kürze '
                 'steht diese neue Angebotsstruktur auch bei den anderen '
                 'Mitgliedern der <span class="nowrap">ID. Familie</span>, dem '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> und dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, zur Verfügung.</p><p>Die neue '
                 'Produktmarke für die <span class="nowrap">ID. Familie</span> '
                 'gibt der Unternehmensstrategie ACCELERATE weiteren Schub. '
                 'Volkswagen möchte damit die begehrteste Marke für '
                 'nachhaltige Mobilität werden. Das Ziel ist, bis 2030 den '
                 'Anteil reiner E-Autos in Europa auf 70 Prozent des Absatzes '
                 'zu erhöhen. Allein in 2021 plant das Unternehmen, insgesamt '
                 'rund 450.000 BEV- und PHEV-Fahrzeuge auszuliefern. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<span id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/public_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/public_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-173-3760755">+49 (0) 173 3760755</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:joern.roggenbuck@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/thumb_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-05-19T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Jetzt bestellbar: Der neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/jetzt-bestellbar-der-neue-id4-gtx-7158'}
2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/suv-offensive-in-china-sechs-neue-fahrzeuge-und-drei-weltpremieren-bei-auto-shanghai-7023>
{'content': 'Volkswagen stellt\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'X\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'CROZZ\n'
            '\n'
            ', Teramont\n'
            '\n'
            ', Teramont X\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'und Talagon\n'
            '\n'
            'vor\n'
            '\n'
            'Ralf Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen: „Spannende Zeiten '
            'für unsere Marke in China“\n'
            '\n'
            'Vielfältiges Produktangebot wird in der zweiten Jahreshälfte um '
            'weiteres  ID. Modell ergänzt\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen baut sein Produktangebot in China weiter aus. Sechs '
            'neue Fahrzeuge, darunter drei Weltpremieren, werden auf der Messe '
            'Auto Shanghai (21.–28. April 2021) präsentiert. Fünf davon sind '
            'SUVs wie die rein elektrisch angetriebenen Modelle\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'X und\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'CROZZ.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nur zwei Tage nach ihrer virtuellen Premiere feiern der\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'X und der\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'CROZZ ihre physische Weltpremiere. Neben den neuesten Mitgliedern '
            'der rein elektrisch angetriebenen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'weitet Volkswagen das Produktangebot an Fahrzeugen mit '
            'Verbrennungsmotoren aus: Die neuen Teramont und Teramont X sowie '
            'der in China bis dato nicht erhältliche\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'feiern ihr Debüt ebenso wie der neue Talagon – ein großes SUV mit '
            'Allround-Charakter.\n'
            '\n'
            'Ralf Brandstätter, CEO Volkswagen: „Es sind spannende Zeiten für '
            'Volkswagen in China. Zur Auto Shanghai zeigen wir sechs '
            'Highlights, unter anderem den brandneuen\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            '. Damit unterstreichen wir unser Ziel, bis 2030 in Europa '
            'mindestens 70 Prozent und in Nordamerika und China wenigstens 50 '
            'Prozent elektrisch angetriebene Fahrzeuge zu verkaufen.“\n'
            '\n'
            'Dr. Stephan Wöllenstein, CEO der Marke Volkswagen in China: „Die '
            'Zukunft von Volkswagen ist definitiv elektrisch und voll '
            'vernetzt. Auch wenn in China Fahrzeuge mit alternativen Antrieben '
            'im nächsten Jahrzehnt einen Aufschwung erleben, werden einige '
            'unserer Kunden weiterhin Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren '
            'bevorzugen. Darum verbessern wir unsere bestehenden Modelle und '
            'Varianten, indem wir sie effizienter und digitaler gestalten. '
            'Darüber hinaus führen wir neue Modelle ein, um den Bedürfnissen '
            'unserer chinesischen Kunden gerecht zu werden.“\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'X und\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'CROZZ: geräumige SUVs für das digitale Zeitalter\n'
            '\n'
            'Volkswagen hebt die E-Offensive mit der Einführung des '
            'vollelektrisch angetriebenen\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'auf eine neue Stufe. Das Flaggschiff-SUV der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'wurde exklusiv für den chinesischen Markt entwickelt und basiert '
            'auf der MEB-Plattform (Modularer E-Antriebs-Baukasten). Der\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'verfügt über einen Radstand von 2.965 Millimetern und ist '
            'wahlweise mit sechs oder sieben Sitzen erhältlich. Der '
            'Sechssitzer ist mit komfortablen Einzelsitzen ausgestattet, der '
            'Siebensitzer ist flexibel und für jeden Bedarf gerüstet. Das '
            'ausdrucksstarke, aerodynamische und moderne Exterieur wird mit '
            'leuchtenden Logos an Front und Heck ergänzt und macht den\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'auf der Straße unverkennbar.\n'
            '\n'
            'Das intuitiv und leicht zu bedienende Human Machine Interface '
            '(HMI) erleichtert Fahrten dank aktuellster Technologien wie dem '
            'Augmented Reality Head-up-Display (AR HUD) sowie dem Volkswagen '
            'ID. Light. Dieses Leuchtband im Interieur kommuniziert visuell '
            'mit dem Fahrer und weist ihn zum Beispiel auf eine anstehende '
            'Abzweigung hin. Dank dem Fahrerassistenzpaket IQ.DRIVE und dem '
            'neuesten Travel Assist entspricht der\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'den höchsten Sicherheitsanforderungen von Volkswagen. Zwei '
            'Batterievarianten mit bis zu 580 Kilometer Reichweite '
            '(China-NEDC) ermöglichen ein sorgenfreies Fahren.\n'
            '\n'
            'Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'und weiteren neuen ID. Modellen treibt Volkswagen die E-Offensive '
            'in China weiter voran. Das Unternehmen schafft jetzt die '
            'Grundlage für ihr Ziel, mindestens 50 Prozent E-Fahrzeuge bis '
            '2030 im Land abzusetzen. Volkswagen wird das Angebot an '
            'MEB-Fahrzeugen schrittweise ausbauen: Bis 2023 wird Volkswagen '
            'insgesamt acht\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'in China anbieten.\n'
            '\n'
            'Die Teramont Familie: neues Design und voll vernetzt\n'
            '\n'
            'Die SUV-Familie Teramont des Joint Ventures SAIC VOLKSWAGEN wurde '
            'mit einem frischen Design und neuester Technologie aufgewertet. '
            'Beide Modelle sind mit der aktuellsten elektronischen Architektur '
            'von Volkswagen ausgestattet. Sie verfügen somit über eine '
            'umfassende Touch-Bedienung – auch für die Innenbeleuchtung und '
            'die Klimaregelung im Fond. Die neueste Generation an '
            'Fahrerassistenzsystemen wie dem Travel Assist ist ab sofort an '
            'Bord. Der Full-Size-Siebensitzer Teramont kommt mit '
            'überarbeiteten Front- und Heckstoßfängern und neuen Leuchten, die '
            'seinen kraftvollen und ausdrucksstarken Charakter unterstreichen. '
            'Er misst 5.052 Millimeter in der Länge, 1.989 Millimeter in der '
            'Breite und 1.773 Millimeter in der Höhe und hat einen Radstand '
            'von 2.980 Millimetern. Das Schwestermodell Teramont X ist '
            'sportlicher denn je und mit einem speziellen R-Line-Styling '
            'inklusive einer geänderten Frontpartie mit eingebetteten, '
            'schwarzen Hochglanzzierleisten, einem niedrigeren Spoiler und '
            'einem speziellen Heckstoßfänger ausgestattet. Der Teramont X ist '
            '4.917 Millimeter lang, 1.989 Millimeter breit, 1.719 Millimeter '
            'hoch und hat einen Radstand von 2.980 Millimetern. Beide Modelle '
            'sind wahlweise mit einem emissionsarmen oder einem '
            'leistungsstarken 2,0-Liter-Turbomotor mit 137 kW (186 PS) '
            'respektive 162 kW (220 PS) Leistung ausgestattet.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            ': sportliche Schräghecklimousine jetzt digital\n'
            '\n'
            'Die achte Generation der ikonischen Schräghecklimousine\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'ist, wie das in Europa erhältliche Pendant, digitaler und noch '
            'sportlicher. Das speziell für den chinesischen Markt angepasste '
            'Modell des Joint Ventures FAW-Volkswagen wartet mit exklusiven '
            'GTI Designmerkmalen auf, darunter Matrix-LED-Scheinwerfer mit '
            'Nachlaufsteuerung und dynamischer Lichtsteuerung, ein exklusives '
            'zentrales GTI Bedienfeld, einen Motorstartknopf mit roter '
            'pulsierender Hintergrundbeleuchtung, ein '
            'Multifunktions-Sportlederlenkrad, ein Sportfahrwerk, große Räder '
            'und mehr. Dank der neuen MQB (Modularer Querbaukasten) '
            'Evo-Plattform ist der neue\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'stets vernetzt und mit den neuesten Technologien und Systemen für '
            'eine intuitive Benutzung ausgestattet. Das Infotainment-System '
            'CNS 3.0 bietet zahlreiche Online-Dienste, die das Nutzererlebnis '
            'verbessern. Der neue\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'ist mit der Fahrwerksregelung Dynamic Chassis Control (DCC) und '
            'einer Fahrprofilauswahl sowie einer Progressivlenkung für beste '
            'Fahreigenschaften ausgestattet. Dank des 2,0-Liter-Turbomotors '
            'bietet er eine Leistung von bis zu 162 kW (220 PS) sowie 350 Nm '
            'Drehmoment. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt er in 7,1 Sekunden.\n'
            '\n'
            'Der Talagon: das große Allround-SUV\n'
            '\n'
            'Mit dem Talagon liefert FAW-Volkswagen den jüngsten Beleg der '
            'SUV-Offensive in China und eröffnet ein neues Segment zwischen '
            'SUV und Großraumlimousine. Der Talagon ist 5.152 Millimeter lang, '
            '2.002 Millimeter breit, 1.795 Millimeter hoch, verfügt über einen '
            'Radstand von 2.980 Millimetern und ist als Sechs- oder '
            'Siebensitzer erhältlich. Er basiert auf der MQB Evo-Plattform und '
            'hat daher die neueste Hard- und Software für ein möglichst '
            'benutzerfreundliches Fahrerlebnis an Bord. Das Exterieur '
            'erscheint modern und einzigartig dank dem Lichtpaket mit '
            'beleuchteten Türgriffen und Leisten sowie dem beleuchteten Logo '
            'am Heck. Das Interieur ist mit dem neuesten Innovision Cockpit im '
            'freischwebenden Design ausgestattet, was den geräumigen Eindruck '
            'noch zusätzlich verstärkt. Als Topantrieb steht ein '
            '2,5-Liter-V6-Motor mit dem DQ501-Getriebe und Allradantrieb '
            '4MOTION zur Verfügung. Der Talagon ist damit der ideale Begleiter '
            'für den Einsatz in der Stadt und im Gelände.\n'
            '\n'
            'ACCELERATE: Die Zukunft ist elektrisch\n'
            '\n'
            'Mit der Unternehmesstrategie ACCELERATE beschleunigt Volkswagen '
            'in den kommenden Jahren nochmals seine  '
            'Elektrifizierungsoffensive. . Dafür führt Volkswagen bis 2026 '
            'jedes Jahr mindestens ein neues Elektro-Fahrzeug in den Markt '
            'ein.  Bis 2030 wird das Unternehmen so den Anteil verkaufter '
            'E-Fahrzeuge in Europa auf 70 Prozent erhöhen, in Nordamerika und '
            'China auf 50 Prozent-.\n'
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            'Standrundgang mit Dr. Stephan Wöllenstein, CEO Marke Volkswagen '
            'China\n'
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            'Medien\n'
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            'Die Fahrzeuge werden in Europa nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'SUV-Offensive in China: Sechs neue Fahrzeuge und drei '
            'Weltpremieren bei Auto Shanghai\n'
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            'SUV-Offensive in China: Sechs neue Fahrzeuge und drei '
            'Weltpremieren bei Auto Shanghai\n'
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            'DB2021AL00414\n'
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            'Die Fahrzeuge werden in Europa nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'SUV-Offensive in China: Sechs neue Fahrzeuge und drei '
            'Weltpremieren bei Auto Shanghai\n'
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            'SUV-Offensive in China: Sechs neue Fahrzeuge und drei '
            'Weltpremieren bei Auto Shanghai\n'
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            'DB2021AL00413\n'
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            'Die Fahrzeuge werden in Europa nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'SUV-Offensive in China: Sechs neue Fahrzeuge und drei '
            'Weltpremieren bei Auto Shanghai\n'
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            'SUV-Offensive in China: Sechs neue Fahrzeuge und drei '
            'Weltpremieren bei Auto Shanghai\n'
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            'SUV-Offensive in China: Sechs neue Fahrzeuge und drei '
            'Weltpremieren bei Auto Shanghai\n'
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            'Weltpremieren bei Auto Shanghai\n'
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            'Sprecher\n'
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            'ID.3\n'
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            '| Nachhaltigkeit | MEB\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 57705433\n'
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                 'CROZZ/Teramont/Teramont X/\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e (162 '
                 'kW/220 PS)/Talagon – Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'und <span class="nowrap">ID.6</span> CROZZ<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.6\\u003c/span\\u003e '
                 'X/\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.6\\u003c/span\\u003e '
                 'CROZZ/Teramont/Teramont X/\\u003cspan '
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                 'kW/220 PS)/Talagon – Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, Teramont<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.6\\u003c/span\\u003e '
                 'X/\\u003cspan '
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                 'kW/220 PS)/Talagon – Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, Teramont X<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
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                 'Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
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                 'kW/220 PS)/Talagon – Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>und Talagon<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
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                 'kW/220 PS)/Talagon – Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'vor</li><li>Ralf Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen: '
                 '„Spannende Zeiten für unsere Marke in '
                 'China“</li><li>Vielfältiges Produktangebot wird in der '
                 'zweiten Jahreshälfte um weiteres  ID. Modell ergänzt '
                 '</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen baut sein Produktangebot in China weiter aus. '
                 'Sechs neue Fahrzeuge, darunter drei Weltpremieren, werden '
                 'auf der Messe Auto Shanghai (21.–28. April 2021) '
                 'präsentiert. Fünf davon sind SUVs wie die rein elektrisch '
                 'angetriebenen Modelle <span class="nowrap">ID.6</span> X und '
                 '<span class="nowrap">ID.6</span> CROZZ.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-661079cc-13de-47f3-9710-1771478737fa"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Nur zwei Tage nach ihrer virtuellen Premiere feiern der '
                 '<span class="nowrap">ID.6</span> X und der <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span> CROZZ ihre physische '
                 'Weltpremiere. Neben den neuesten Mitgliedern der rein '
                 'elektrisch angetriebenen <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> weitet Volkswagen das Produktangebot an '
                 'Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren aus: Die neuen Teramont '
                 'und Teramont X sowie der in China bis dato nicht erhältliche '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> feiern ihr Debüt ebenso '
                 'wie der neue Talagon – ein großes SUV mit '
                 'Allround-Charakter.</p><p>Ralf Brandstätter, CEO Volkswagen: '
                 '„Es sind spannende Zeiten für Volkswagen in China. Zur Auto '
                 'Shanghai zeigen wir sechs Highlights, unter anderem den '
                 'brandneuen <span class="nowrap">ID.6</span>. Damit '
                 'unterstreichen wir unser Ziel, bis 2030 in Europa mindestens '
                 '70 Prozent und in Nordamerika und China wenigstens 50 '
                 'Prozent elektrisch angetriebene Fahrzeuge zu '
                 'verkaufen.“</p><p>Dr. Stephan Wöllenstein, CEO der Marke '
                 'Volkswagen in China: „Die Zukunft von Volkswagen ist '
                 'definitiv elektrisch und voll vernetzt. Auch wenn in China '
                 'Fahrzeuge mit alternativen Antrieben im nächsten Jahrzehnt '
                 'einen Aufschwung erleben, werden einige unserer Kunden '
                 'weiterhin Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren bevorzugen. '
                 'Darum verbessern wir unsere bestehenden Modelle und '
                 'Varianten, indem wir sie effizienter und digitaler '
                 'gestalten. Darüber hinaus führen wir neue Modelle ein, um '
                 'den Bedürfnissen unserer chinesischen Kunden gerecht zu '
                 'werden.“</p><p><strong><span class="nowrap">ID.6</span> X '
                 'und <span class="nowrap">ID.6</span> CROZZ: geräumige SUVs '
                 'für das digitale Zeitalter</strong></p><p>Volkswagen hebt '
                 'die E-Offensive mit der Einführung des vollelektrisch '
                 'angetriebenen <span class="nowrap">ID.6</span> auf eine neue '
                 'Stufe. Das Flaggschiff-SUV der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> wurde exklusiv für den chinesischen Markt '
                 'entwickelt und basiert auf der MEB-Plattform (Modularer '
                 'E-Antriebs-Baukasten). Der <span class="nowrap">ID.6</span> '
                 'verfügt über einen Radstand von 2.965 Millimetern und ist '
                 'wahlweise mit sechs oder sieben Sitzen erhältlich. Der '
                 'Sechssitzer ist mit komfortablen Einzelsitzen ausgestattet, '
                 'der Siebensitzer ist flexibel und für jeden Bedarf gerüstet. '
                 'Das ausdrucksstarke, aerodynamische und moderne Exterieur '
                 'wird mit leuchtenden Logos an Front und Heck ergänzt und '
                 'macht den <span class="nowrap">ID.6</span> auf der Straße '
                 'unverkennbar.</p><p>Das intuitiv und leicht zu bedienende '
                 'Human Machine Interface (HMI) erleichtert Fahrten dank '
                 'aktuellster Technologien wie dem Augmented Reality '
                 'Head-up-Display (AR HUD) sowie dem Volkswagen ID. Light. '
                 'Dieses Leuchtband im Interieur kommuniziert visuell mit dem '
                 'Fahrer und weist ihn zum Beispiel auf eine anstehende '
                 'Abzweigung hin. Dank dem Fahrerassistenzpaket IQ.DRIVE und '
                 'dem neuesten Travel Assist entspricht der <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span> den höchsten '
                 'Sicherheitsanforderungen von Volkswagen. Zwei '
                 'Batterievarianten mit bis zu 580 Kilometer Reichweite '
                 '(China-NEDC) ermöglichen ein sorgenfreies Fahren.</p><p>Mit '
                 'dem <span class="nowrap">ID.6</span> und weiteren neuen ID. '
                 'Modellen treibt Volkswagen die E-Offensive in China weiter '
                 'voran. Das Unternehmen schafft jetzt die Grundlage für ihr '
                 'Ziel, mindestens 50 Prozent E-Fahrzeuge bis 2030 im Land '
                 'abzusetzen. Volkswagen wird das Angebot an MEB-Fahrzeugen '
                 'schrittweise ausbauen: Bis 2023 wird Volkswagen insgesamt '
                 'acht <span class="nowrap">ID. Modelle</span> in China '
                 'anbieten.</p><p><strong>Die Teramont Familie: neues Design '
                 'und voll vernetzt </strong></p><p>Die SUV-Familie Teramont '
                 'des Joint Ventures SAIC VOLKSWAGEN wurde mit einem frischen '
                 'Design und neuester Technologie aufgewertet. Beide Modelle '
                 'sind mit der aktuellsten elektronischen Architektur von '
                 'Volkswagen ausgestattet. Sie verfügen somit über eine '
                 'umfassende Touch-Bedienung – auch für die Innenbeleuchtung '
                 'und die Klimaregelung im Fond. Die neueste Generation an '
                 'Fahrerassistenzsystemen wie dem Travel Assist ist ab sofort '
                 'an Bord. Der Full-Size-Siebensitzer Teramont kommt mit '
                 'überarbeiteten Front- und Heckstoßfängern und neuen '
                 'Leuchten, die seinen kraftvollen und ausdrucksstarken '
                 'Charakter unterstreichen. Er misst 5.052 Millimeter in der '
                 'Länge, 1.989 Millimeter in der Breite und 1.773 Millimeter '
                 'in der Höhe und hat einen Radstand von 2.980 Millimetern. '
                 'Das Schwestermodell Teramont X ist sportlicher denn je und '
                 'mit einem speziellen R-Line-Styling inklusive einer '
                 'geänderten Frontpartie mit eingebetteten, schwarzen '
                 'Hochglanzzierleisten, einem niedrigeren Spoiler und einem '
                 'speziellen Heckstoßfänger ausgestattet. Der Teramont X ist '
                 '4.917 Millimeter lang, 1.989 Millimeter breit, 1.719 '
                 'Millimeter hoch und hat einen Radstand von 2.980 '
                 'Millimetern. Beide Modelle sind wahlweise mit einem '
                 'emissionsarmen oder einem leistungsstarken '
                 '2,0-Liter-Turbomotor mit 137 kW (186 PS) respektive 162 kW '
                 '(220 PS) Leistung ausgestattet. </p><p><strong>Der neue '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span>: sportliche '
                 'Schräghecklimousine jetzt digital </strong></p><p>Die achte '
                 'Generation der ikonischen Schräghecklimousine <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> ist, wie das in Europa '
                 'erhältliche Pendant, digitaler und noch sportlicher. Das '
                 'speziell für den chinesischen Markt angepasste Modell des '
                 'Joint Ventures FAW-Volkswagen wartet mit exklusiven GTI '
                 'Designmerkmalen auf, darunter Matrix-LED-Scheinwerfer mit '
                 'Nachlaufsteuerung und dynamischer Lichtsteuerung, ein '
                 'exklusives zentrales GTI Bedienfeld, einen Motorstartknopf '
                 'mit roter pulsierender Hintergrundbeleuchtung, ein '
                 'Multifunktions-Sportlederlenkrad, ein Sportfahrwerk, große '
                 'Räder und mehr. Dank der neuen MQB (Modularer Querbaukasten) '
                 'Evo-Plattform ist der neue <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> stets vernetzt und mit den neuesten Technologien '
                 'und Systemen für eine intuitive Benutzung ausgestattet. Das '
                 'Infotainment-System CNS 3.0 bietet zahlreiche '
                 'Online-Dienste, die das Nutzererlebnis verbessern. Der neue '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> ist mit der '
                 'Fahrwerksregelung Dynamic Chassis Control (DCC) und einer '
                 'Fahrprofilauswahl sowie einer Progressivlenkung für beste '
                 'Fahreigenschaften ausgestattet. Dank des '
                 '2,0-Liter-Turbomotors bietet er eine Leistung von bis zu 162 '
                 'kW (220 PS) sowie 350 Nm Drehmoment. Von 0 auf 100 km/h '
                 'beschleunigt er in 7,1 Sekunden. </p><p><strong>Der Talagon: '
                 'das große Allround-SUV</strong></p><p>Mit dem Talagon '
                 'liefert FAW-Volkswagen den jüngsten Beleg der SUV-Offensive '
                 'in China und eröffnet ein neues Segment zwischen SUV und '
                 'Großraumlimousine. Der Talagon ist 5.152 Millimeter lang, '
                 '2.002 Millimeter breit, 1.795 Millimeter hoch, verfügt über '
                 'einen Radstand von 2.980 Millimetern und ist als Sechs- oder '
                 'Siebensitzer erhältlich. Er basiert auf der MQB '
                 'Evo-Plattform und hat daher die neueste Hard- und Software '
                 'für ein möglichst benutzerfreundliches Fahrerlebnis an Bord. '
                 'Das Exterieur erscheint modern und einzigartig dank dem '
                 'Lichtpaket mit beleuchteten Türgriffen und Leisten sowie dem '
                 'beleuchteten Logo am Heck. Das Interieur ist mit dem '
                 'neuesten Innovision Cockpit im freischwebenden Design '
                 'ausgestattet, was den geräumigen Eindruck noch zusätzlich '
                 'verstärkt. Als Topantrieb steht ein 2,5-Liter-V6-Motor mit '
                 'dem DQ501-Getriebe und Allradantrieb 4MOTION zur Verfügung. '
                 'Der Talagon ist damit der ideale Begleiter für den Einsatz '
                 'in der Stadt und im Gelände.</p><p><strong>ACCELERATE: Die '
                 'Zukunft ist elektrisch</strong></p><p>Mit der '
                 'Unternehmesstrategie ACCELERATE beschleunigt Volkswagen in '
                 'den kommenden Jahren nochmals seine  '
                 'Elektrifizierungsoffensive. . Dafür führt Volkswagen bis '
                 '2026 jedes Jahr mindestens ein neues Elektro-Fahrzeug in den '
                 'Markt ein.  Bis 2030 wird das Unternehmen so den Anteil '
                 'verkaufter E-Fahrzeuge in Europa auf 70 Prozent erhöhen, in '
                 'Nordamerika und China auf 50 Prozent-.</p><p> <a '
                 'href="https://youtu.be/XlwUYJZ-AAg"><strong>Standrundgang '
                 'mit Dr. Stephan Wöllenstein, CEO Marke Volkswagen '
                 'China</strong></a><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
                 '<div class="item-actions">\n'
                 '<div class="item-actions--buttons">\n'
                 '<a '
                 'track_event=\'["download","download-attachment","press_release#7023: '
                 'PM_SUV-Offensive_in_China_Sechs_neue_Fahrzeuge_und_drei_W...",""]\' '
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (200 KB)" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/suv-offensive-in-china-sechs-neue-fahrzeuge-und-drei-weltpremieren-bei-auto-shanghai-7023/download"><i '
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                 'up-data=\'"Die Fahrzeuge werden in Europa nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\'><span id="element_uid_5_root" '
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                 'alt="SUV-Offensive in China: Sechs neue Fahrzeuge und drei '
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                 'Fahrzeuge werden in Europa nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div>\n'
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                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'SUV-Offensive in China: Sechs neue Fahrzeuge und drei '
                 'Weltpremieren bei Auto Shanghai\n'
                 '</strong>\n'
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                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
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                 'center" decoding="async" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
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                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2021-04-21T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'SUV-Offensive in China: Sechs neue Fahrzeuge und drei Weltpremieren '
          'bei Auto Shanghai',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/suv-offensive-in-china-sechs-neue-fahrzeuge-und-drei-weltpremieren-bei-auto-shanghai-7023'}
2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vor-60-jahren-fussball-legende-pele-zu-besuch-im-volkswagen-werk-wolfsburg-7217> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=280&count=10)
2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vor-60-jahren-fussball-legende-pele-zu-besuch-im-volkswagen-werk-wolfsburg-7217>
{'content': 'Brasilianischer Fußballstar reiste 1961 als amtierender '
            'Weltmeister an\n'
            '\n'
            'Torreiches Freundschaftsspiel zwischen dem VfL Wolfsburg und dem '
            'FC Santos\n'
            '\n'
            'Volkswagen Heritage zeigt bislang unveröffentlichte Bilder\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Der 3. Juni 1961 ist für Volkswagen und viele Wolfsburger in die '
            'Geschichte eingegangen: Fußball-Legende Pelé war zu Gast in der '
            'Stadt und im Werk Wolfsburg. Anlässlich des 60-jährigen Jubiläums '
            'dieses besonderen Ereignisses hat Volkswagen das Archiv geöffnet '
            'und Bilder erschlossen, die bislang unveröffentlicht waren.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ermöglicht wurde dieses sportliche Großereignis am '
            'Mittellandkanal von der damaligen Volkswagenwerk GmbH. Für das '
            'Unternehmen war die brasilianische Hafenstadt Santos ein '
            'wichtiger Logistik-Partner, ein Freundschaftsspiel zwischen den '
            'Fußball-Mannschaften aus beiden Städten sollte eine Geste der '
            'guten Beziehung sein.\n'
            '\n'
            'Schon in den Jahren zuvor hatte der FC Santos mit '
            'Freundschaftsspielen in ganz Europa die Gagen für seine Stars '
            'eingespielt. Nun war der Club gerade wieder auf einer Rundreise, '
            'mit Stationen bei namhaften Gegnern wie dem TSV 1860 München und '
            'Eintracht Frankfurt, aber auch dem AS Rom, dem FC Valencia und '
            'der polnischen Nationalmannschaft. Beachtliche 18 Spiele in 45 '
            'Tagen hatten die Brasilianer bereits absolviert, als sie in '
            'Wolfsburg antraten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Der FC Santos aus Brasilien zu Besuch im Volkswagenwerk in '
            'Wolfsburg.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Unvergessen blieb der 3. Juni 1961 aber nicht nur für die '
            'VfL-Spieler und die 10.000 Zuschauer, die für fünf Mark plus zehn '
            'Pfennig  „Tribünengroschen“ ins Stadion kamen. Denn ehe der Ball '
            'überhaupt  rollte, wurde die Mannschaft aus Brasilien im '
            'Volkswagenwerk empfangen.  Die anwesende Belegschaft erlebte den '
            'Besuch der gesamten  Santos-Delegation, die - zeitgemäß elegant '
            'gekleidet mit Schlips und  Kragen - die Volkswagen '
            'Fahrzeugfertigung besichtigte und exklusive  Einblicke in die '
            'Käfer-Produktion bekam.  Später lief der FC Santos mit  nahezu '
            'vollem Aufgebot ins VfL-Stadion am Elsterweg ein, darunter die  '
            'Fußball-Weltmeister Zito, Coutinho, Pepe – und die Lichtgestalt '
            'Pelé.\n'
            '\n'
            'Der  VfL Wolfsburg, dessen Spieler hauptberuflich als '
            'Maschinenbauer,  Schlosser oder Installateure im Werk arbeiteten, '
            'verblüffte sein  Heimpublikum in diesem Spiel gegen international '
            'erfolgreiche Profis aus  Südamerika. Der erklärte „Underdog“ '
            'erspielte eine mehr als ehrenwerte  3:6-Niederlage. Sowohl in den '
            'deutschen als auch in den brasilianischen  Medien wurde das Spiel '
            'ausführlich und euphorisch besprochen. „Was Pelé,  Pepe oder '
            'Coutinho vorzauberten, war Fußballartistik“, jubelte unter  '
            'anderem die „Neue Woche“, nicht ohne sich auch vor den '
            'Wolfsburger  Spielern zu verneigen: „Eine Elf von Amateuren hat '
            'es vermocht, sich im  Lauf eines Spiels so zu steigern, dass sie '
            'selbst diesem Gegner Respekt  abnötigte.“\n'
            '\n'
            'Der 3. Juni 1961 begründete in Wolfsburg eine  kleine Legende von '
            'der Begegnung zweier großer Legenden: Käfer und Pelé.  Eine '
            'schöne Erinnerung in der facettenreichen Geschichte von '
            'Volkswagen  und dem VfL Wolfsburg, von der die nun erschlossenen '
            'Fotos  eindrucksvoll zeugen.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Brasilianischer Fußballstar reiste 1961 als '
                 'amtierender Weltmeister an</li><li>Torreiches '
                 'Freundschaftsspiel zwischen dem VfL Wolfsburg und dem FC '
                 'Santos</li><li>Volkswagen Heritage zeigt bislang '
                 'unveröffentlichte Bilder</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der 3. Juni 1961 ist für Volkswagen und viele Wolfsburger '
                 'in die Geschichte eingegangen: Fußball-Legende Pelé war zu '
                 'Gast in der Stadt und im Werk Wolfsburg. Anlässlich des '
                 '60-jährigen Jubiläums dieses besonderen Ereignisses hat '
                 'Volkswagen das Archiv geöffnet und Bilder erschlossen, die '
                 'bislang unveröffentlicht waren.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Ermöglicht wurde dieses sportliche Großereignis am '
                 'Mittellandkanal von der damaligen Volkswagenwerk GmbH. Für '
                 'das Unternehmen war die brasilianische Hafenstadt Santos ein '
                 'wichtiger Logistik-Partner, ein Freundschaftsspiel zwischen '
                 'den Fußball-Mannschaften aus beiden Städten sollte eine '
                 'Geste der guten Beziehung sein. </p><p>Schon in den Jahren '
                 'zuvor hatte der FC Santos mit Freundschaftsspielen in ganz '
                 'Europa die Gagen für seine Stars eingespielt. Nun war der '
                 'Club gerade wieder auf einer Rundreise, mit Stationen bei '
                 'namhaften Gegnern wie dem TSV 1860 München und Eintracht '
                 'Frankfurt, aber auch dem AS Rom, dem FC Valencia und der '
                 'polnischen Nationalmannschaft. Beachtliche 18 Spiele in 45 '
                 'Tagen hatten die Brasilianer bereits absolviert, als sie in '
                 'Wolfsburg antraten. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/036/510/images/75f019564070570290e5381af76a7ebeb3a59457/DB2021AL00580_retina_2400.jpg?1649157590 '
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                 '2090/2103"></span><img alt="Vor 60 Jahren: Fußball-Legende '
                 'Pelé zu Besuch im Volkswagen Werk Wolfsburg" '
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der FC Santos aus Brasilien zu Besuch im Volkswagenwerk in '
                 'Wolfsburg.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p>Unvergessen blieb der 3. Juni 1961 aber nicht nur für die '
                 'VfL-Spieler und die 10.000 Zuschauer, die für fünf Mark plus '
                 'zehn Pfennig  „Tribünengroschen“ ins Stadion kamen. Denn ehe '
                 'der Ball überhaupt  rollte, wurde die Mannschaft aus '
                 'Brasilien im Volkswagenwerk empfangen.  Die anwesende '
                 'Belegschaft erlebte den Besuch der gesamten  '
                 'Santos-Delegation, die - zeitgemäß elegant gekleidet mit '
                 'Schlips und  Kragen - die Volkswagen Fahrzeugfertigung '
                 'besichtigte und exklusive  Einblicke in die Käfer-Produktion '
                 'bekam.  Später lief der FC Santos mit  nahezu vollem '
                 'Aufgebot ins VfL-Stadion am Elsterweg ein, darunter die  '
                 'Fußball-Weltmeister Zito, Coutinho, Pepe – und die '
                 'Lichtgestalt Pelé.</p><p>Der  VfL Wolfsburg, dessen Spieler '
                 'hauptberuflich als Maschinenbauer,  Schlosser oder '
                 'Installateure im Werk arbeiteten, verblüffte sein  '
                 'Heimpublikum in diesem Spiel gegen international '
                 'erfolgreiche Profis aus  Südamerika. Der erklärte „Underdog“ '
                 'erspielte eine mehr als ehrenwerte  3:6-Niederlage. Sowohl '
                 'in den deutschen als auch in den brasilianischen  Medien '
                 'wurde das Spiel ausführlich und euphorisch besprochen. „Was '
                 'Pelé,  Pepe oder Coutinho vorzauberten, war '
                 'Fußballartistik“, jubelte unter  anderem die „Neue Woche“, '
                 'nicht ohne sich auch vor den Wolfsburger  Spielern zu '
                 'verneigen: „Eine Elf von Amateuren hat es vermocht, sich im  '
                 'Lauf eines Spiels so zu steigern, dass sie selbst diesem '
                 'Gegner Respekt  abnötigte.“</p><p>    Der 3. Juni 1961 '
                 'begründete in Wolfsburg eine  kleine Legende von der '
                 'Begegnung zweier großer Legenden: Käfer und Pelé.  Eine '
                 'schöne Erinnerung in der facettenreichen Geschichte von '
                 'Volkswagen  und dem VfL Wolfsburg, von der die nun '
                 'erschlossenen Fotos  eindrucksvoll zeugen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '60 Jahren: Fußball-Legende Pelé zu Besuch im Volkswagen Werk '
                 'Wolfsburg&amp;quot;}" '
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 'title': 'Vor 60 Jahren: Fußball-Legende Pelé zu Besuch im Volkswagen Werk '
          'Wolfsburg',
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2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-polo-gti-moderner-sportler-in-bester-tradition-7279> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=280&count=10)
2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ab-sofort-konfigurierbar-start-des-neuen-polo-mit-serienmaessigem-digital-cockpit-und-infotainment-7268> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=280&count=10)
2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-polo-gti-moderner-sportler-in-bester-tradition-7279>
{'content': 'Leistung, Technologie, Sportlichkeit – der neue\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'definiert die Maßstäbe in seiner Klasse neu\n'
            '\n'
            'Kraftvoller Antrieb: durchzugsstarker Turbobenziner und\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            '-Sportfahrwerk\n'
            '\n'
            'Topmodell der Polo Familie: Features wie farbig abgesetzte '
            'IQ.Light – LED-Matrixscheinwerfer und der rote Zierstreifen im '
            'Kühlergrill heben ihn von den übrigen Polo Modellen ab\n'
            '\n'
            'Technologien aus höheren Klassen: MQB von Volkswagen ermöglicht '
            'Assistenzsysteme wie IQ.DRIVE Travel Assist, Lane Assist und '
            'prädiktives ACC\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im April hat Volkswagen die neue Evolutionsstufe der sechsten '
            'Polo Generation präsentiert. Jetzt folgt seine sportlichste '
            'Variante: der neue\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            '. Der Träger des legendären Kürzels markiert die Speerspitze des '
            'Polo Segments in puncto Leistung, Technologie und Sportlichkeit. '
            'Der durchzugsstarke TSI-Motor und das speziell auf den\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'abgestimmte Sportfahrwerk machen aus dem kompakten '
            'Kleinwagen-Bestseller einen dynamischen Sportler mit vier Türen, '
            'der optional erstmals im\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'auch teilautomatisiertes Fahren ermöglicht. Zahlreiche '
            'Assistenzsysteme der jüngsten Generation garantieren noch mehr '
            'Komfort und Sicherheit für alle Passagiere.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'In der Automobilwelt gibt es drei Buchstaben, die seit bald fünf '
            'Jahrzehnten einen geradezu magischen Klang haben: GTI. Seit dem '
            'Ur-GTI von 1976 steht dieses Kürzel dank Volkswagen für '
            'herausragenden Fahrspaß im Kompaktsegment. Der Polo trägt das '
            'GTI-Kürzel seit 1998 – als drittes Modell nach Golf und '
            'Scirocco.\n'
            '\n'
            'Die neueste Generation setzt die große GTI-Tradition nahlos fort '
            'und etabliert neue Mäßstäbe bei den kleinen Kompakten. Die '
            'technische Basis dafür liefert der Modulare Querbaukasten (MQB) '
            'von Volkswagen. Der MQB steht baureihenübergreifend für '
            'technologischen Fortschritt, für eine hohe Karosseriefestigkeit '
            'sowie für ein vorbildlich niedriges Fahrzeuggewicht und für sehr '
            'gute Crasheigenschaften.\n'
            '\n'
            'Teilautomatisiertes Fahren ermöglicht IQ.DRIVE Travel Assist, das '
            'erstmals im\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'zum Einsatz kommt. Das System kann ab 0 km/h bis hin zur '
            'Regelgrenze des Travel Assist (210 km/h) das Lenken, Bremsen und '
            'Beschleunigen des neuen\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'übernehmen. Der IQ.DRIVE Travel Assist greift dabei für die '
            'Längsführung auf bekannte Systeme wie die automatische '
            'Distanzkontrolle ACC zu, die Querführung unterstützt der '
            'serienmäßige Spurhalteassistent Lane Assist. Über die Travel '
            'Assist-Taste im neu gestalteten Multifunktions-Sportlederlenkrad '
            'kann der Fahrer das System aktivieren. Die Hände müssen während '
            'der Nutzung am Lenkrad bleiben. Der Fahrer bleibt stets '
            'verantwortlich fürs Fahrzeug.\n'
            '\n'
            'Für modernste Konnektivität im neuen\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'sorgen zahlreiche neue Infotainmentsysteme (MIB3.1 der neuesten '
            'Generation), die online mit verschiedensten Services und '
            'Dienstleistungen vernetzt sind. Eine Online-Connectivity-Unit '
            '(OCU) mit integrierter eSIM ermöglicht das Nutzen der '
            'Online-Dienste von We Connect (für eine zeitlich unbegrenzte '
            'Nutzung vorbereitet) und We Connect Plus (in Europa zur '
            'kostenfreien Nutzung für ein oder drei Jahre vorbereitet). '
            'Features wie natürliche Sprachsteuerung, Zugriff auf '
            'Streaming-Dienste und eine cloudbasierte Personalisierung mittels '
            '„Volkswagen ID“ erweitern je nach Ausstattung das jüngste '
            'MIB3.1-System. Die Einbindung von Apps via „App-Connect Wireless“ '
            'für Apple CarPlay™ und Android Auto™ erfolgt jetzt auch kabellos. '
            'Instrumente und Infotainmentsystem sind wie im Polo auf einer '
            'Sichtachse angeordnet und damit in allen Fahrsituationen optimal '
            'einseh- und bedienbar. Das „Digital Cockpit Pro“ besticht neben '
            'seiner schieren Größe – die Bildschirmdiagonale von 10,25 Zoll '
            'entspricht 26 Zentimetern – mit höherer Pixeldichte, besserem '
            'Kontrastverhältnis und intensiveren Farben.\n'
            '\n'
            'Sportlichkeit gepaart mit Effizienz und moderatem Verbrauch\n'
            '\n'
            'Das Herz eines GTI ist immer der Motor. Auch der neue\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'ist wie alle seine Vorgänger frontgetrieben. Der turboaufgeladene '
            'Benzindirekteinspritzer wechselt die Gänge serienmäßig über ein '
            '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Zu den Highlights des vorn '
            'quer eingebauten Turbomotors im neuen\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'gehören Features wie ein duales Einspritzsystem mit kombinierter '
            'Direkt- und Saugrohreinspritzung, ein Motorsteuergerät mit vier '
            'Kernprozessoren und eine elektronische Ventilhub-Umschaltung auf '
            'der Einlass-Seite. Trotz der hohen Leistung glänzt der Motor mit '
            'Effizienz und moderatem Verbrauch. Dazu trägt auch das niedrige '
            'Leergewicht des neuen\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'bei.\n'
            '\n'
            'Wie es sich für einen echten GTI von Volkswagen gehört, ist auch '
            'der neue\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'serienmäßig mit einem speziell auf das Fahrzeug abgestimmten '
            'Sportfahrwerk ausgerüstet. Es senkt die Karosserie um 15 '
            'Millimeter ab und garantiert die GTI-typische Synthese aus hoher '
            'Fahrdynamik, sicherer Neutralität und hohem Fahrkomfort.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'verfügt jetzt serienmäßig über die neuen IQ.Light – '
            'LED-Matrixscheinwerfer und eine illuminierte '
            'Kühlergrill-Querspange als charakteristische '
            'Tagfahrlichtergänzung. Damit schlägt der neue sportliche Polo '
            'eine stilistische Brücke zu den rein elektrisch angetriebenen ID. '
            'Modellen von Volkswagen und zur neuen Fahrzeuggeneration von '
            'Erfolgsmodellen wie Golf, Arteon und Tiguan, die ebenfalls '
            'optional oder ausstattungsabhängig über diesen markanten, für '
            'neue Volkswagen typischen LED-Lichtstreifen verfügen.\n'
            '\n'
            'Auffälligste optische Änderung am Heck des neuen\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'sind die neu gestalteten LED-Rückleuchten mit animiertem '
            'Bremslicht und integriertem dynamischen Blinklicht, das mit einer '
            'fließenden Lichtbewegung den Fahrtrichtungswechsel anzeigt. Die '
            'neuen GTI-spezifischen Stoßfänger lassen den Kompaktsportler '
            'optisch jetzt noch souveräner und breiter auf der Straße stehen. '
            'Das darin seitlich integrierte, über die Hauptscheinwerfer '
            'gesteuerte Adaptive Frontlightning System (AFS) wurde neu '
            'gestaltet und setzt jetzt einen noch prägnanteren '
            'Lichtdesigneffekt. Im Zusammenspiel mit den IQ.Light – '
            'LED-Matrixscheinwerfern sorgt es für eine sehr homogene '
            'Ausleuchtung der Fahrbahn und Umgebung. Charakteristische '
            'GTI-Insignien der geschärften Front bleiben das auffällige rote '
            'GTI-Logo im Kühlergrill, die Lüftungsgitter in Wabenstruktur und '
            'der umlaufende rote Zierstreifen oberhalb der '
            'LED-Tagfahrlichtleiste. Rechts und links mündet er mit roten '
            'Winglets in die IQ.Light – LED-Matrixscheinwerfer.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'ist in fünf Farben erhältlich: Deep Black Perleffekt, Rauchgrau '
            'Metallic, Kings Red Metallic, Pure White Uni und Reef Blue '
            'Metallic. Die drei letztgenannten Karosseriefarben können '
            'optional mit einem kontrastierenden schwarzen Dach kombiniert '
            'werden (Roof Pack). Serienmäßig sind 17-Zoll-Leichtmetallräder '
            'montiert, als Option kann der\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'auch mit Leichtmetallfelgen in 18 Zoll bestellt werden.\n'
            '\n'
            'Innen sind Schwarz, Rot, Grau und Chrom die dominierenden '
            'Farbtöne.\n'
            '\n'
            'Die Dachsäulen und der Dachhimmel sind GTI-typisch stets in der '
            'Trimfarbe Titanschwarz gehalten. Auch rote Kontrastnähte gehören '
            'immer zu den typischen GTI-Merkmalen. Sie zieren das serienmäßige '
            'Multifunktions-Sportlederlenkrad, die Schalthebelverkleidung und '
            'die Sitzaußenflächen. Für faszinierende Akustikerlebnisse sorgt '
            'das optionale Soundsystem beats mit 300 Watt und sechs '
            'Lautsprechern. Der Verstärker ist platzsparend unterhalb des '
            'variablen Laderaumbodens untergebracht. Das Gepäckraumvolumen des '
            'neuen\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'beträgt 351 Liter.\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Christoph Peine\n'
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            'Sprecher\n'
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            '+49 (0) 151 27611601\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Leistung, Technologie, Sportlichkeit – der neue '
                 '<span class="nowrap">Polo GTI</span> definiert die Maßstäbe '
                 'in seiner Klasse neu</li><li>Kraftvoller Antrieb: '
                 'durchzugsstarker Turbobenziner und <span class="nowrap">Polo '
                 'GTI</span>-Sportfahrwerk</li><li>Topmodell der Polo Familie: '
                 'Features wie farbig abgesetzte IQ.Light – '
                 'LED-Matrixscheinwerfer und der rote Zierstreifen im '
                 'Kühlergrill heben ihn von den übrigen Polo Modellen '
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                 'Volkswagen ermöglicht Assistenzsysteme wie IQ.DRIVE Travel '
                 'Assist, Lane Assist und prädiktives ACC</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Im April hat Volkswagen die neue Evolutionsstufe der '
                 'sechsten Polo Generation präsentiert. Jetzt folgt seine '
                 'sportlichste Variante: der neue <span class="nowrap">Polo '
                 'GTI</span>. Der Träger des legendären Kürzels markiert die '
                 'Speerspitze des Polo Segments in puncto Leistung, '
                 'Technologie und Sportlichkeit. Der durchzugsstarke TSI-Motor '
                 'und das speziell auf den <span class="nowrap">Polo '
                 'GTI</span> abgestimmte Sportfahrwerk machen aus dem '
                 'kompakten Kleinwagen-Bestseller einen dynamischen Sportler '
                 'mit vier Türen, der optional erstmals im <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span> auch teilautomatisiertes '
                 'Fahren ermöglicht. Zahlreiche Assistenzsysteme der jüngsten '
                 'Generation garantieren noch mehr Komfort und Sicherheit für '
                 'alle Passagiere.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>In der Automobilwelt gibt es drei Buchstaben, die seit '
                 'bald fünf Jahrzehnten einen geradezu magischen Klang haben: '
                 'GTI. Seit dem Ur-GTI von 1976 steht dieses Kürzel dank '
                 'Volkswagen für herausragenden Fahrspaß im Kompaktsegment. '
                 'Der Polo trägt das GTI-Kürzel seit 1998 – als drittes Modell '
                 'nach Golf und Scirocco. <br><br> Die neueste Generation '
                 'setzt die große GTI-Tradition nahlos fort und etabliert neue '
                 'Mäßstäbe bei den kleinen Kompakten. Die technische Basis '
                 'dafür liefert der Modulare Querbaukasten (MQB) von '
                 'Volkswagen. Der MQB steht baureihenübergreifend für '
                 'technologischen Fortschritt, für eine hohe '
                 'Karosseriefestigkeit sowie für ein vorbildlich niedriges '
                 'Fahrzeuggewicht und für sehr gute Crasheigenschaften. '
                 '</p><p>Teilautomatisiertes Fahren ermöglicht IQ.DRIVE Travel '
                 'Assist, das erstmals im <span class="nowrap">Polo GTI</span> '
                 'zum Einsatz kommt. Das System kann ab 0 km/h bis hin zur '
                 'Regelgrenze des Travel Assist (210 km/h) das Lenken, Bremsen '
                 'und Beschleunigen des neuen <span class="nowrap">Polo '
                 'GTI</span> übernehmen. Der IQ.DRIVE Travel Assist greift '
                 'dabei für die Längsführung auf bekannte Systeme wie die '
                 'automatische Distanzkontrolle ACC zu, die Querführung '
                 'unterstützt der serienmäßige Spurhalteassistent Lane Assist. '
                 'Über die Travel Assist-Taste im neu gestalteten '
                 'Multifunktions-Sportlederlenkrad kann der Fahrer das System '
                 'aktivieren. Die Hände müssen während der Nutzung am Lenkrad '
                 'bleiben. Der Fahrer bleibt stets verantwortlich fürs '
                 'Fahrzeug. </p><p>Für modernste Konnektivität im neuen <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span> sorgen zahlreiche neue '
                 'Infotainmentsysteme (MIB3.1 der neuesten Generation), die '
                 'online mit verschiedensten Services und Dienstleistungen '
                 'vernetzt sind. Eine Online-Connectivity-Unit (OCU) mit '
                 'integrierter eSIM ermöglicht das Nutzen der Online-Dienste '
                 'von We Connect (für eine zeitlich unbegrenzte Nutzung '
                 'vorbereitet) und We Connect Plus (in Europa zur kostenfreien '
                 'Nutzung für ein oder drei Jahre vorbereitet). Features wie '
                 'natürliche Sprachsteuerung, Zugriff auf Streaming-Dienste '
                 'und eine cloudbasierte Personalisierung mittels „Volkswagen '
                 'ID“ erweitern je nach Ausstattung das jüngste MIB3.1-System. '
                 'Die Einbindung von Apps via „App-Connect Wireless“ für Apple '
                 'CarPlay™ und Android Auto™ erfolgt jetzt auch kabellos. '
                 'Instrumente und Infotainmentsystem sind wie im Polo auf '
                 'einer Sichtachse angeordnet und damit in allen '
                 'Fahrsituationen optimal einseh- und bedienbar. Das „Digital '
                 'Cockpit Pro“ besticht neben seiner schieren Größe – die '
                 'Bildschirmdiagonale von 10,25 Zoll entspricht 26 Zentimetern '
                 '– mit höherer Pixeldichte, besserem Kontrastverhältnis und '
                 'intensiveren Farben. </p><p><strong>Sportlichkeit gepaart '
                 'mit Effizienz und moderatem Verbrauch</strong></p><p>Das '
                 'Herz eines GTI ist immer der Motor. Auch der neue <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span> ist wie alle seine Vorgänger '
                 'frontgetrieben. Der turboaufgeladene Benzindirekteinspritzer '
                 'wechselt die Gänge serienmäßig über ein '
                 '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Zu den Highlights des '
                 'vorn quer eingebauten Turbomotors im neuen <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span> gehören Features wie ein '
                 'duales Einspritzsystem mit kombinierter Direkt- und '
                 'Saugrohreinspritzung, ein Motorsteuergerät mit vier '
                 'Kernprozessoren und eine elektronische Ventilhub-Umschaltung '
                 'auf der Einlass-Seite. Trotz der hohen Leistung glänzt der '
                 'Motor mit Effizienz und moderatem Verbrauch. Dazu trägt auch '
                 'das niedrige Leergewicht des neuen <span class="nowrap">Polo '
                 'GTI</span> bei.</p><p>Wie es sich für einen echten GTI von '
                 'Volkswagen gehört, ist auch der neue <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span> serienmäßig mit einem '
                 'speziell auf das Fahrzeug abgestimmten Sportfahrwerk '
                 'ausgerüstet. Es senkt die Karosserie um 15 Millimeter ab und '
                 'garantiert die GTI-typische Synthese aus hoher Fahrdynamik, '
                 'sicherer Neutralität und hohem Fahrkomfort. </p><p>Der neue '
                 '<span class="nowrap">Polo GTI</span> verfügt jetzt '
                 'serienmäßig über die neuen IQ.Light – LED-Matrixscheinwerfer '
                 'und eine illuminierte Kühlergrill-Querspange als '
                 'charakteristische Tagfahrlichtergänzung. Damit schlägt der '
                 'neue sportliche Polo eine stilistische Brücke zu den rein '
                 'elektrisch angetriebenen ID. Modellen von Volkswagen und zur '
                 'neuen Fahrzeuggeneration von Erfolgsmodellen wie Golf, '
                 'Arteon und Tiguan, die ebenfalls optional oder '
                 'ausstattungsabhängig über diesen markanten, für neue '
                 'Volkswagen typischen LED-Lichtstreifen verfügen. '
                 '</p><p>Auffälligste optische Änderung am Heck des neuen '
                 '<span class="nowrap">Polo GTI</span> sind die neu '
                 'gestalteten LED-Rückleuchten mit animiertem Bremslicht und '
                 'integriertem dynamischen Blinklicht, das mit einer '
                 'fließenden Lichtbewegung den Fahrtrichtungswechsel anzeigt. '
                 'Die neuen GTI-spezifischen Stoßfänger lassen den '
                 'Kompaktsportler optisch jetzt noch souveräner und breiter '
                 'auf der Straße stehen. Das darin seitlich integrierte, über '
                 'die Hauptscheinwerfer gesteuerte Adaptive Frontlightning '
                 'System (AFS) wurde neu gestaltet und setzt jetzt einen noch '
                 'prägnanteren Lichtdesigneffekt. Im Zusammenspiel mit den '
                 'IQ.Light – LED-Matrixscheinwerfern sorgt es für eine sehr '
                 'homogene Ausleuchtung der Fahrbahn und Umgebung. '
                 'Charakteristische GTI-Insignien der geschärften Front '
                 'bleiben das auffällige rote GTI-Logo im Kühlergrill, die '
                 'Lüftungsgitter in Wabenstruktur und der umlaufende rote '
                 'Zierstreifen oberhalb der LED-Tagfahrlichtleiste. Rechts und '
                 'links mündet er mit roten Winglets in die IQ.Light – '
                 'LED-Matrixscheinwerfer.</p><p>Der neue <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span> ist in fünf Farben '
                 'erhältlich: Deep Black Perleffekt, Rauchgrau Metallic, Kings '
                 'Red Metallic, Pure White Uni und Reef Blue Metallic. Die '
                 'drei letztgenannten Karosseriefarben können optional mit '
                 'einem kontrastierenden schwarzen Dach kombiniert werden '
                 '(Roof Pack). Serienmäßig sind 17-Zoll-Leichtmetallräder '
                 'montiert, als Option kann der <span class="nowrap">Polo '
                 'GTI</span> auch mit Leichtmetallfelgen in 18 Zoll bestellt '
                 'werden. </p><p>Innen sind Schwarz, Rot, Grau und Chrom die '
                 'dominierenden Farbtöne. <br> Die Dachsäulen und der '
                 'Dachhimmel sind GTI-typisch stets in der Trimfarbe '
                 'Titanschwarz gehalten. Auch rote Kontrastnähte gehören immer '
                 'zu den typischen GTI-Merkmalen. Sie zieren das serienmäßige '
                 'Multifunktions-Sportlederlenkrad, die Schalthebelverkleidung '
                 'und die Sitzaußenflächen. Für faszinierende '
                 'Akustikerlebnisse sorgt das optionale Soundsystem beats mit '
                 '300 Watt und sechs Lautsprechern. Der Verstärker ist '
                 'platzsparend unterhalb des variablen Laderaumbodens '
                 'untergebracht. Das Gepäckraumvolumen des neuen <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span> beträgt 351 Liter.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Peine\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher\n'
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                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.peine@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-peine">Kontaktdetails\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-06-30T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-polo-gti-moderner-sportler-in-bester-tradition-7279'}
2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/zuwachs-im-automuseum-volkswagen-7278> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=280&count=10)
2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ab-sofort-konfigurierbar-start-des-neuen-polo-mit-serienmaessigem-digital-cockpit-und-infotainment-7268>
{'content': 'Digital und always on: Volkswagen bringt den neuen Polo bereits '
            'in der Grundversion mit „Digital Cockpit“ und Infotainmentsystem '
            'auf den Markt\n'
            '\n'
            'Vorverkauf gestartet: Neuer Polo ist ab sofort in allen '
            'Ausstattungslinien („Polo“, „Life“, „Style“, „R-Line“) und als '
            'Sondermodell „Fresh“ konfigurierbar\n'
            '\n'
            'Functions on demand: Navigationsfunktion und weitere '
            'Online-Dienste lassen sich im Infotainmentsystem „Ready 2 '
            'Discover“ nachträglich freischalten\n'
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            '\n'
            'Der neue Polo startet serienmäßig mit einer digitalen '
            'Cockpit-Landschaft durch. Die Architektur dieser Schaltzentrale '
            'wurde von Volkswagen so angelegt, dass alle Informationen, die '
            'zum Fahren relevant sind, auf einer Sichtachse liegen. Und diese '
            'Komposition ist an Klarheit kaum zu übertreffen. Die digitalen '
            'Instrumente und das Infotainmentsystem verschmelzen dabei zu '
            'einer intuitiv nutzbaren Einheit. Der Polo definiert mit einer '
            'konsequenten serienmäßigen Vernetzung von Information, '
            'Kommunikation und Entertainment den neuen Status quo seiner '
            'Klasse.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat für den Polo ein technisches und optisches Update '
            'entwickelt. Der Vorverkauf läuft soeben mit einer\xa0erweiterten '
            'Serienausstattung an. Jetzt unter anderem immer dabei: das '
            '„Digital Cockpit“ – digitale Instrumente mit einem '
            'Display-Durchmesser von 20,32 cm. Bedient\xa0wird das „Digital '
            'Cockpit“ über ein\xa0nun ebenfalls serienmäßiges '
            'Multifunktionslenkrad. Gleichfalls im\xa0Grundpreis enthalten: '
            'das Infotainmentsystem „Composition“ mit einem 15,5 cm großen '
            'Touchscreen (für die Ausstattungsversionen „Polo“ und „Life“). '
            'Alternativ zu den Tasten am Gerät hat der Fahrer auch hier via '
            'Multifunktionslenkrad das Kommando über viele Funktionen – etwa '
            'den Zugriff auf die integrierte Bluetooth-Telefonschnittstelle, '
            'den digitalen Radioempfang (DAB+) und die Lautstärkeregelung. Zur '
            'Serienausstattung gehören zudem diverse Online-Dienste und '
            '-Funktionen von „We Connect“ (unbegrenzt freigeschaltet) und „We '
            'Connect Plus“ (ein Jahr freigeschaltet). Dabei können per '
            'Smartphone auch außerhalb des Polo verschiedenste Infos abgerufen '
            'werden – etwa der Status der Zentralverriegelung, die Fahrdaten '
            'oder die aktuelle Parkposition. Ist der geparkte Polo '
            'versehentlich nicht verschlossen, kann auch das via Smartphone '
            'geändert werden. Im Polo Life ist zudem generell „App-Connect“ an '
            'Bord. Somit werden zusätzlich reine Smartphone-Apps – etwa für '
            'die Funktionen Telefon, Musik, Nachrichten, Kalender und '
            'Sprachsteuerung („Siri“/„Google Assistant“) – in das '
            'Infotainmentsystem integriert.\n'
            '\n'
            'Wer den Polo in der Ausstattungslinie „Style“ konfiguriert, '
            'aktiviert automatisch die nächste Ausbaustufe der '
            'Digitalisierung. Denn in diesem Fall wird die Ausstattung um das '
            '„Digital Cockpit Pro“ mit einem 26,04 cm großen Display '
            'bereichert (optional für „Life“ und „R-Line“). Über eine '
            '„View“-Taste im Multifunktionslenkrad kann der Fahrer zwischen '
            'drei grafischen Bühnen wählen und die Inhalte weitgehend frei '
            'konfigurieren. So lässt sich beispielsweise bei Fahrzeugen mit '
            'Navigationsfunktion eine große Kartendarstellung in das Display '
            'einblenden. Ebenso kann die Mediathek samt Coverflow zwischen '
            'Drehzahlmesser und Tacho projiziert werden.\n'
            '\n'
            'Im Fall des Polo Style und Polo R-Line ist zudem das '
            'Infotainmentsystem „Ready 2 Discover“ Teil der Serienausstattung. '
            'Das Spektrum von „We Connect Plus“ kann hier unter anderem um das '
            '„Streaming & Internet“, das Webradio und einen WLAN-Hotspot '
            'erweitert werden. „App-Connect“ lässt sich in das „Ready 2 '
            'Discover“ indes nicht nur per USB-C, sondern als „App-Connect '
            'Wireless“ erstmals auch kabellos einbinden. Alles im Blick haben '
            'die Gäste an Bord über den 20,32 cm großen Touchscreen mit '
            'Annäherungssensorik. Doch das „Ready 2 Discover“ bietet weit '
            'mehr: Über den In-Car-Shop des Systems lässt sich nachträglich – '
            'als Function on demand – die Navigationsfunktion freischalten. '
            'Dadurch erschließen sich parallel auch weitere Online-Dienste und '
            '-Funktionen: der Polo Fahrer hat nun unter anderem Zugriff auf '
            'Online-Verkehrsinformationen, eine Online-Routenberechnung und '
            'den Online-Zielimport vom Smartphone.\n'
            '\n'
            'Auf Wunsch stehen zudem die zwei Navigationssysteme „Discover '
            'Media“ (Display-Diagonale 20,32 cm) und „Discover Pro“ '
            '(Display-Diagonale von 23,5 cm) zur Verfügung. Die Systeme '
            'verfügen über ein Plus an Musikleistung und zahlreiche erweiterte '
            'Menüfunktionen. Eine in die Frontscheibe integrierte Kamera ist '
            'zudem an die Verkehrszeichenerkennung der Systeme gekoppelt. Die '
            'aktuellen Verkehrszeichen werden dabei in Echtzeit als '
            'Information in das Display sowie in die digitalen Instrumente '
            'übertragen. Das „Discover Pro“ ist darüber hinaus mit einer '
            'intuitiven Sprachbedienung ausgestattet, über die das Radio, das '
            'Telefon und die Navigation gesteuert werden können.\n'
            '\n'
            'Wird der neue Polo mit der optionalen Zwei-Zonen-Klimaautomatik '
            '(„Climatronic“) bestellt, ist erstmals auch deren Steuerung '
            'digitalisiert ausgeführt. Die Temperaturen und das Gebläse werden '
            'dabei über Touch-Slider eingestellt, alle anderen Klimafunktionen '
            'und die Sitzheizung mittels digitaler Touch-Flächen. Durch das '
            'innovative Spektrum der Onboard-Technologien bietet der neue Polo '
            'gegenüber seinem Vorgänger einen deutlichen Mehrwert. Auf den '
            'Punkt gebracht: Digitaler, vernetzter, informativer und '
            'kommunikativer war kein Polo zuvor.\n'
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            'Polo - Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts 6,0-4,1 '
            '/ außerorts 4,4-3,0 / kombiniert 4,8-3,1; CO₂-Emission kombiniert '
            'in g/km: 110-90; Effizienzklasse: B - A+.\n'
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            'Volkswagen Polo\n'
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            'Volkswagen Polo\n'
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            'DB2021AU00266\n'
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            'in g/km: 110-90; Effizienzklasse: B - A+.\n'
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            'Volkswagen Polo\n'
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            'in g/km: 110-90; Effizienzklasse: B - A+.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Digital und always on: Volkswagen bringt den neuen '
                 'Polo bereits in der Grundversion mit „Digital Cockpit“ und '
                 'Infotainmentsystem auf den Markt</li><li>Vorverkauf '
                 'gestartet: Neuer Polo ist ab sofort in allen '
                 'Ausstattungslinien („Polo“, „Life“, „Style“, „R-Line“) und '
                 'als Sondermodell „Fresh“ konfigurierbar</li><li>Functions on '
                 'demand: Navigationsfunktion und weitere Online-Dienste '
                 'lassen sich im Infotainmentsystem „Ready 2 Discover“ '
                 'nachträglich freischalten</li></ul>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der neue Polo startet serienmäßig mit einer digitalen '
                 'Cockpit-Landschaft durch. Die Architektur dieser '
                 'Schaltzentrale wurde von Volkswagen so angelegt, dass alle '
                 'Informationen, die zum Fahren relevant sind, auf einer '
                 'Sichtachse liegen. Und diese Komposition ist an Klarheit '
                 'kaum zu übertreffen. Die digitalen Instrumente und das '
                 'Infotainmentsystem verschmelzen dabei zu einer intuitiv '
                 'nutzbaren Einheit. Der Polo definiert mit einer konsequenten '
                 'serienmäßigen Vernetzung von Information, Kommunikation und '
                 'Entertainment den neuen Status quo seiner Klasse.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen hat für den Polo ein technisches und optisches '
                 'Update entwickelt. Der Vorverkauf läuft soeben mit einer\xa0'
                 'erweiterten Serienausstattung an. Jetzt unter anderem immer '
                 'dabei: das „Digital Cockpit“ – digitale Instrumente mit '
                 'einem Display-Durchmesser von 20,32 cm. Bedient\xa0wird das '
                 '„Digital Cockpit“ über ein\xa0nun ebenfalls serienmäßiges '
                 'Multifunktionslenkrad. Gleichfalls im\xa0Grundpreis '
                 'enthalten: das Infotainmentsystem „Composition“ mit einem '
                 '15,5 cm großen Touchscreen (für die Ausstattungsversionen '
                 '„Polo“ und „Life“). Alternativ zu den Tasten am Gerät hat '
                 'der Fahrer auch hier via Multifunktionslenkrad das Kommando '
                 'über viele Funktionen – etwa den Zugriff auf die integrierte '
                 'Bluetooth-Telefonschnittstelle, den digitalen Radioempfang '
                 '(DAB+) und die Lautstärkeregelung. Zur Serienausstattung '
                 'gehören zudem diverse Online-Dienste und -Funktionen von „We '
                 'Connect“ (unbegrenzt freigeschaltet) und „We Connect Plus“ '
                 '(ein Jahr freigeschaltet). Dabei können per Smartphone auch '
                 'außerhalb des Polo verschiedenste Infos abgerufen werden – '
                 'etwa der Status der Zentralverriegelung, die Fahrdaten oder '
                 'die aktuelle Parkposition. Ist der geparkte Polo '
                 'versehentlich nicht verschlossen, kann auch das via '
                 'Smartphone geändert werden. Im Polo Life ist zudem generell '
                 '„App-Connect“ an Bord. Somit werden zusätzlich reine '
                 'Smartphone-Apps – etwa für die Funktionen Telefon, Musik, '
                 'Nachrichten, Kalender und Sprachsteuerung („Siri“/„Google '
                 'Assistant“) – in das Infotainmentsystem '
                 'integriert.</p><p>Wer den Polo in der Ausstattungslinie '
                 '„Style“ konfiguriert, aktiviert automatisch die nächste '
                 'Ausbaustufe der Digitalisierung. Denn in diesem Fall wird '
                 'die Ausstattung um das „Digital Cockpit Pro“ mit einem 26,04 '
                 'cm großen Display bereichert (optional für „Life“ und '
                 '„R-Line“). Über eine „View“-Taste im Multifunktionslenkrad '
                 'kann der Fahrer zwischen drei grafischen Bühnen wählen und '
                 'die Inhalte weitgehend frei konfigurieren. So lässt sich '
                 'beispielsweise bei Fahrzeugen mit Navigationsfunktion eine '
                 'große Kartendarstellung in das Display einblenden. Ebenso '
                 'kann die Mediathek samt Coverflow zwischen Drehzahlmesser '
                 'und Tacho projiziert werden. </p><p>Im Fall des Polo Style '
                 'und Polo R-Line ist zudem das Infotainmentsystem „Ready 2 '
                 'Discover“ Teil der Serienausstattung. Das Spektrum von „We '
                 'Connect Plus“ kann hier unter anderem um das „Streaming '
                 '&amp; Internet“, das Webradio und einen WLAN-Hotspot '
                 'erweitert werden. „App-Connect“ lässt sich in das „Ready 2 '
                 'Discover“ indes nicht nur per USB-C, sondern als '
                 '„App-Connect Wireless“ erstmals auch kabellos einbinden. '
                 'Alles im Blick haben die Gäste an Bord über den 20,32 cm '
                 'großen Touchscreen mit Annäherungssensorik. Doch das „Ready '
                 '2 Discover“ bietet weit mehr: Über den In-Car-Shop des '
                 'Systems lässt sich nachträglich – als Function on demand – '
                 'die Navigationsfunktion freischalten. Dadurch erschließen '
                 'sich parallel auch weitere Online-Dienste und -Funktionen: '
                 'der Polo Fahrer hat nun unter anderem Zugriff auf '
                 'Online-Verkehrsinformationen, eine Online-Routenberechnung '
                 'und den Online-Zielimport vom Smartphone.</p><p>Auf Wunsch '
                 'stehen zudem die zwei Navigationssysteme „Discover Media“ '
                 '(Display-Diagonale 20,32 cm) und „Discover Pro“ '
                 '(Display-Diagonale von 23,5 cm) zur Verfügung. Die Systeme '
                 'verfügen über ein Plus an Musikleistung und zahlreiche '
                 'erweiterte Menüfunktionen. Eine in die Frontscheibe '
                 'integrierte Kamera ist zudem an die Verkehrszeichenerkennung '
                 'der Systeme gekoppelt. Die aktuellen Verkehrszeichen werden '
                 'dabei in Echtzeit als Information in das Display sowie in '
                 'die digitalen Instrumente übertragen. Das „Discover Pro“ ist '
                 'darüber hinaus mit einer intuitiven Sprachbedienung '
                 'ausgestattet, über die das Radio, das Telefon und die '
                 'Navigation gesteuert werden können. </p><p>Wird der neue '
                 'Polo mit der optionalen Zwei-Zonen-Klimaautomatik '
                 '(„Climatronic“) bestellt, ist erstmals auch deren Steuerung '
                 'digitalisiert ausgeführt. Die Temperaturen und das Gebläse '
                 'werden dabei über Touch-Slider eingestellt, alle anderen '
                 'Klimafunktionen und die Sitzheizung mittels digitaler '
                 'Touch-Flächen. Durch das innovative Spektrum der '
                 'Onboard-Technologien bietet der neue Polo gegenüber seinem '
                 'Vorgänger einen deutlichen Mehrwert. Auf den Punkt gebracht: '
                 'Digitaler, vernetzter, informativer und kommunikativer war '
                 'kein Polo zuvor.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'sofort konfigurierbar: Start des neuen Polo mit '
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                 'A+.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
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                 'Volkswagen Polo\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Peine\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.peine@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-peine">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-06-21T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Ab sofort konfigurierbar: Start des neuen Polo mit serienmäßigem '
          '„Digital Cockpit“ und Infotainment',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ab-sofort-konfigurierbar-start-des-neuen-polo-mit-serienmaessigem-digital-cockpit-und-infotainment-7268'}
2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/way-to-zero-volkswagen-stellt-fahrplan-fuer-klimaneutrale-mobilitaet-vor-7081> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=290&count=10)
2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/zuwachs-im-automuseum-volkswagen-7278>
{'content': 'Japanisches Käfer Cabriolet findet nach über 50 Jahren den Weg '
            'zurück in die deutsche Heimat.\n'
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            'Die Besucher des AutoMuseum Volkswagen dürfen sich über einen '
            'ganz besonderen Neuzugang freuen: Ein VW 1300 Cabriolet, das bis '
            'Ende letzten Jahres auf japanischen Straßen zu Hause war. Dank '
            'des Eigentümers Motokichi Hirono und der Unterstützung der '
            'Kollegen der Volkswagen Group Japan KK fand der Wagen nach über '
            '50 Jahren nach Deutschland zurück und wurde in seiner neuen '
            'Heimat von zwei Vorstandsmitgliedern der Deutsch-Japanischen '
            'Gesellschaft e. V. der Region Wolfsburg/Braunschweig, Teruko '
            'Balogh-Klaus und Michiko Zimmermann, auf dem Wolfsburger '
            'VW-Werksgelände herzlichst in Empfang genommen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mitte Januar 2021 legte ein Schiff aus Übersee in Bremerhaven an. '
            'Mit an Bord: Die wertvolle Fracht eines 1966er rechtsgelenkten '
            'Käfer Cabriolets, das für das AutoMuseum Volkswagen bestimmt war. '
            'Der Wagen ist ein Geschenk eines japanischen Käferfreundes, der '
            'mit der Spende den sehnlichsten Wunsch seines Vaters und '
            'Erstbesitzers erfüllte: Motokichi Hirono besuchte in den 1980er '
            'Jahren erstmals das AutoMuseum Volkswagen in Wolfsburg. Angetan '
            'von der Sammlung beschloss er, dorthin sollte sein Cabriolet '
            'eines Tages den Weg zurückfinden.\n'
            '\n'
            'Die Damen Teruko Balogh-Klaus und Michiko Zimmermann von der '
            'Deutsch-Japanischen Gesellschaft e. V. (Region '
            'Wolfsburg/Braunschweig) bereiteten dem Käfer Cabriolet einen '
            'herzlichen und begeisterten Empfang auf dem Wolfsburger '
            'VW-Werksgelände. Sehr beeindruckt waren sie vom nahezu originalen '
            'Zustand des Cabriolets. Der ursprüngliche Besitzer hat sein '
            'Schmuckstück stets gehegt und gepflegt und nur bei Sonnenschein '
            'gefahren.\n'
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            'Balogh-Klaus, selbst über zwei Jahrzehnte Mitarbeitern in der '
            'Forschung und Entwicklung von Volkswagen, bekam Mitte der 1960er '
            'Jahre in Tokio die einmalige Gelegenheit, ein Käfer Cabriolet zu '
            'fahren und es gefiel ihr damals schon gut, auch wenn es laut war. '
            'Hinsichtlich der großzügigen Spende waren die Damen sich einig: '
            'Es ist einmalig, dass ein solches Exponat einem ausländischen '
            'Museum vermacht wird. Und: Der bisherige Eigentümer ist sicher '
            'stolz zu wissen, dass sein Cabriolet zukünftig vor den Besuchern '
            'des AutoMuseum Volkswagen aus der ganzen Welt erstrahlt.\n'
            '\n'
            'Den Weg nach Wolfsburg fand das Cabriolet auch dank der '
            'Unterstützung der Kollegen der Volkswagen Group Japan KK, die '
            'sich für den Transport und die Verschiffung verantwortlich '
            'gezeigt haben.\n'
            '\n'
            'Das Käfer Cabriolet selbst lief ausschließlich bei Karmann in '
            'Osnabrück vom Band, die Fahrgestelle und Motoren wurden '
            'allerdings in Wolfsburg gefertigt und in das westniedersächsische '
            'Werk verbracht. Nach entsprechender Versteifung und Verstärkung '
            'der Bodengruppe folgte dann der Aufbau der Karosserie. Mehr als '
            '330.000 Cabriolets wurden gefertigt und in die ganze Welt '
            'verkauft. Die Produktion des beliebten Klassikers wurde Anfang '
            '1980 eingestellt wurde.\n'
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            'Susanne Wiersch\n'
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            'Stiftung AutoMuseum Volkswagen\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Japanisches Käfer Cabriolet findet nach über 50 '
                 'Jahren den Weg zurück in die deutsche Heimat.</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Besucher des AutoMuseum Volkswagen dürfen sich über '
                 'einen ganz besonderen Neuzugang freuen: Ein VW 1300 '
                 'Cabriolet, das bis Ende letzten Jahres auf japanischen '
                 'Straßen zu Hause war. Dank des Eigentümers Motokichi Hirono '
                 'und der Unterstützung der Kollegen der Volkswagen Group '
                 'Japan KK fand der Wagen nach über 50 Jahren nach Deutschland '
                 'zurück und wurde in seiner neuen Heimat von zwei '
                 'Vorstandsmitgliedern der Deutsch-Japanischen Gesellschaft e. '
                 'V. der Region Wolfsburg/Braunschweig, Teruko Balogh-Klaus '
                 'und Michiko Zimmermann, auf dem Wolfsburger VW-Werksgelände '
                 'herzlichst in Empfang genommen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mitte Januar 2021 legte ein Schiff aus Übersee in '
                 'Bremerhaven an. Mit an Bord: Die wertvolle Fracht eines '
                 '1966er rechtsgelenkten Käfer Cabriolets, das für das '
                 'AutoMuseum Volkswagen bestimmt war. Der Wagen ist ein '
                 'Geschenk eines japanischen Käferfreundes, der mit der Spende '
                 'den sehnlichsten Wunsch seines Vaters und Erstbesitzers '
                 'erfüllte: Motokichi Hirono besuchte in den 1980er Jahren '
                 'erstmals das AutoMuseum Volkswagen in Wolfsburg. Angetan von '
                 'der Sammlung beschloss er, dorthin sollte sein Cabriolet '
                 'eines Tages den Weg zurückfinden.</p><p>Die Damen Teruko '
                 'Balogh-Klaus und Michiko Zimmermann von der '
                 'Deutsch-Japanischen Gesellschaft e. V. (Region '
                 'Wolfsburg/Braunschweig) bereiteten dem Käfer Cabriolet einen '
                 'herzlichen und begeisterten Empfang auf dem Wolfsburger '
                 'VW-Werksgelände. Sehr beeindruckt waren sie vom nahezu '
                 'originalen Zustand des Cabriolets. Der ursprüngliche '
                 'Besitzer hat sein Schmuckstück stets gehegt und gepflegt und '
                 'nur bei Sonnenschein gefahren. </p><p>Balogh-Klaus, selbst '
                 'über zwei Jahrzehnte Mitarbeitern in der Forschung und '
                 'Entwicklung von Volkswagen, bekam Mitte der 1960er Jahre in '
                 'Tokio die einmalige Gelegenheit, ein Käfer Cabriolet zu '
                 'fahren und es gefiel ihr damals schon gut, auch wenn es laut '
                 'war. Hinsichtlich der großzügigen Spende waren die Damen '
                 'sich einig: Es ist einmalig, dass ein solches Exponat einem '
                 'ausländischen Museum vermacht wird. Und: Der bisherige '
                 'Eigentümer ist sicher stolz zu wissen, dass sein Cabriolet '
                 'zukünftig vor den Besuchern des AutoMuseum Volkswagen aus '
                 'der ganzen Welt erstrahlt. </p><p>Den Weg nach Wolfsburg '
                 'fand das Cabriolet auch dank der Unterstützung der Kollegen '
                 'der Volkswagen Group Japan KK, die sich für den Transport '
                 'und die Verschiffung verantwortlich gezeigt haben. '
                 '</p><p>Das Käfer Cabriolet selbst lief ausschließlich bei '
                 'Karmann in Osnabrück vom Band, die Fahrgestelle und Motoren '
                 'wurden allerdings in Wolfsburg gefertigt und in das '
                 'westniedersächsische Werk verbracht. Nach entsprechender '
                 'Versteifung und Verstärkung der Bodengruppe folgte dann der '
                 'Aufbau der Karosserie. Mehr als 330.000 Cabriolets wurden '
                 'gefertigt und in die ganze Welt verkauft. Die Produktion des '
                 'beliebten Klassikers wurde Anfang 1980 eingestellt wurde. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2021-06-25T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Zuwachs im AutoMuseum Volkswagen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/zuwachs-im-automuseum-volkswagen-7278'}
2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/way-to-zero-volkswagen-stellt-fahrplan-fuer-klimaneutrale-mobilitaet-vor-7081>
{'content': 'Umfassender Maßnahmenplan soll nachhaltige Herstellung und '
            'Nutzung von E-Autos vorantreiben\n'
            '\n'
            'Unternehmen will bis 2030 im Schnitt rund 17 Tonnen CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'pro Fahrzeug in Europa einsparen, 40 Prozent weniger als 2018\n'
            '\n'
            'Investitionen von 14 Milliarden Euro bis 2025 in '
            'Dekarbonisierung\n'
            '\n'
            'Grünstrom für die Nutzungsphase: Volkswagen unterstützt als '
            'erster Automobilhersteller großflächigen Ausbau europäischer '
            'Wind- und Solarparks\n'
            '\n'
            'Nachhaltige Produktion: Strombezug für Werke in Europa, Nord- und '
            'Südamerika soll bis 2030 auf erneuerbare Energien umgestellt '
            'werden\n'
            '\n'
            'Ralf Brandstätter, CEO von Volkswagen: „Volkswagen steht für '
            'nachhaltige  E-Mobilität für alle – von der Herstellung über die '
            'Nutzungsphase bis hin zum Recycling.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit der ersten Way to Zero-Convention hat Volkswagen heute seine '
            'Pläne zur Dekarbonisierung des Unternehmens und seiner Produkte '
            'konkretisiert. Bis spätestens 2050 will das Unternehmen '
            'bilanziell klimaneutral sein. Als neues Zwischenziel sollen die '
            'CO₂-Emissionen pro Fahrzeug in Europa bis 2030 um 40 Prozent '
            'sinken – und das konzernweite Ziel von 30 Prozent deutlich '
            'übertreffen (Basis: 2018). Ein durchschnittlicher Volkswagen wird '
            'damit rund 17 Tonnen CO₂ weniger emittieren. Neben einem '
            'beschleunigten Hochlauf der E-Mobilität sollen auch die '
            'Herstellung einschließlich der Lieferketten sowie der Betrieb von '
            'E-Autos bilanziell klimaneutral gemacht werden. Hinzu kommt das '
            'konsequente Recycling der Hochvoltbatterien alter E-Fahrzeuge.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Volkswagen steht für nachhaltige E-Mobilität für alle. Wir haben '
            'uns auf den ‚Way to Zero‘ gemacht und stellen die Umwelt '
            'konsequent in den Mittelpunkt unseres Handelns“, sagte Ralf '
            'Brandstätter, CEO von Volkswagen. „Unsere große E-Offensive war '
            'dabei nur der Anfang. Wir denken Dekarbonisierung ganzheitlich: '
            'Von der Herstellung über die Nutzung bis hin zum Recycling. Als '
            'erster Automobilhersteller unterstützen wir nun auch selbst den '
            'Ausbau regenerativer Energien im industriellen Maßstab.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen unterstützt Aufbau von Wind- und Solarparks\n'
            '\n'
            'Ein wesentlicher Faktor für eine CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutrale E-Mobilität ist das konsequente Laden mit 100 Prozent '
            'regenerativ erzeugtem Strom. Allein dadurch können im Vergleich '
            'zum normalen EU-Strommix fast die Hälfte aller CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen vermieden werden. Bereits heute bietet Volkswagen '
            'seinen Kunden Grünstrom für das Laden zuhause (Volkswagen '
            'Naturstrom) und das Laden unterwegs (u.a. bei IONITY). Jetzt geht '
            'die Marke einen Schritt weiter: Volkswagen unterstützt als erster '
            'Automobilhersteller auch direkt den Ausbau erneuerbarer Energien '
            'im großen Stil. Bis 2025 sollen so in verschiedenen Regionen '
            'Europas neue Wind- und Solarparks entstehen.\n'
            '\n'
            'Die ersten Projekte wurden bereits mit dem Energiekonzern RWE '
            'vertraglich vereinbart. In Deutschland unterstützt Volkswagen den '
            'Aufbau einer Solaranlage mit einer Gesamtkapazität von 170 '
            'Millionen Kilowattstunden pro Jahr. Die entsprechende Anlage '
            'entsteht bis Ende 2021 im mecklenburgischen Tramm-Göthen und wird '
            'vollständig ohne staatliche Subventionen realisiert. Mit knapp '
            '420.000 Solar-Modulen ist sie das größte unabhängige Solarprojekt '
            'Deutschlands.\n'
            '\n'
            'Bis zum Jahr 2025 sollen alle Projekte zusammen dann rund 7 '
            'Terawattstunden an zusätzlichem Ökostrom erzeugen. Parallel zur '
            'Zahl der ID.-Fahrzeuge wächst auch der regenerativ erzeugte Strom '
            'im Netz. Damit verbessert Volkswagen die Klimabilanz der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'und schafft die Basis für eine bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutrale Nutzungsphase seiner Elektroflotte.\n'
            '\n'
            'Grüne Produktion und Lieferkette\n'
            '\n'
            'Neben der „grünen Nutzungsphase“ treibt Volkswagen auch die '
            'Dekarbonisierung der Produktion und der Lieferkette voran. Schon '
            'heute beziehen alle europäischen Fahrzeugwerke der Marke ihren '
            'Strom zu 100 Prozent aus erneuerbaren Energien. Vorreiter ist '
            'hier unter anderem die E-Auto-Fabrik in Zwickau, in der die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'vom Band läuft. Ab 2030 sollen weltweit alle Werke außerhalb von '
            'China regenerativ erzeugten Strom beziehen. In der Lieferkette '
            'werden CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Treiber künftig konsequent identifiziert und reduziert. Als '
            'Vorbild dient die Batteriezellfertigung für\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ', die schon heute vollständig mit Grünstrom erfolgt und die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Bilanz wesentlich verbessert hat.\n'
            '\n'
            'Bei den ID. Modellen wird Volkswagen bereits in diesem Jahr '
            'weitere nachhaltige Bauteile einsetzen, darunter Batteriegehäuse '
            'und Felgen aus grünem Aluminium sowie emissionsarm produzierte '
            'Reifen. Über zehn Fokus-Bauteile kann die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Bilanz der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'in den nächsten Jahren um rund zwei Tonnen pro Fahrzeug '
            'verbessert werden. Bei neuen Fahrzeugprojekten wird Volkswagen '
            'die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen zu einem zentralen Vergabe-Kriterium für '
            'Zulieferer-Verträge machen. Gemeinsam mit den Zulieferern will '
            'das Unternehmen so die Klimabilanz sukzessive verbessern und für '
            'eine nachhaltige Lieferkette sorgen. Auch in der Eigenfertigung '
            'von Bauteilen verfolgt das Unternehmen über Volkswagen Group '
            'Components eine klare Dekarbonisierungs\xadstrategie. So sollen '
            'die im Rahmen des Power Days angekündigten Gigafabriken zur '
            'Batteriezellfertigung vollständig mit Grünstrom versorgt werden.\n'
            '\n'
            'Auch über das konsequente Batterie-Recycling, bei dem künftig '
            'mehr als 90 Prozent der Rohstoffe wiederverwertet werden können, '
            'sollen weitere CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Einsparungen erzielt werden. Das Ziel ist ein geschlossener '
            'Kreislauf für die Batterie und ihre Rohstoffe, den das '
            'Unternehmen konzernweit selbst in der Hand hat. In Salzgitter '
            'betreibt Volkswagen Group Components dazu bereits eine erste '
            'Recycling-Anlage.\n'
            '\n'
            'Beschleunigter Hochlauf der E-Offensive\n'
            '\n'
            'Im Zentrum des Way to Zero steht der beschleunigte Hochlauf der '
            'E-Offensive mit der neuen Markenstrategie\n'
            '\n'
            'ACCELERATE\n'
            '\n'
            '. Ziel ist die vollständige Elektrifizierung der Neuwagenflotte. '
            'Bis 2030 sollen mindestens 70 Prozent des Volkswagen Absatzes in '
            'Europa reine E-Autos sein, das entspricht deutlich über eine '
            'Million Fahrzeuge. Damit würde Volkswagen die Vorgaben des EU '
            'Green Deal deutlich übererfüllen. In Nordamerika und China soll '
            'der E-Auto-Anteil mindestens 50 Prozent betragen. Dazu bringt '
            'Volkswagen mindestens ein neues E-Auto pro Jahr auf den Markt. '
            'Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'hatte die Marke bereits am Vortag das nächste Modell der '
            'vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'vorgestellt.\n'
            '\n'
            'Way to Zero-Convention für offenen Dialog von Politik, Wirtschaft '
            'und Gesellschaft\n'
            '\n'
            '„Der ‚Way to Zero‘ ist unser Fahrplan für effektiven Klimaschutz, '
            'mit klaren, ambitionierten Meilensteinen. Wir übernehmen '
            'Verantwortung für die Umwelt. Der ‚Way to Zero‘ wird für uns aber '
            'auch ein echter Wettbewerbsvorteil sein. Mitarbeiter, Kunden und '
            'Investoren werden in Zukunft Unternehmen den Vorzug geben, die '
            'ihre gesellschaftliche Verantwortung in den Mittelpunkt ihres '
            'Handelns stellen. Nachhaltigkeit wird damit zum entscheidenden '
            'Faktor für den langfristigen unternehmerischen Erfolg,“ sagte '
            'Ralf Brandstätter. „Klar ist aber auch, Volkswagen kann die '
            'Dekarbonisierung der Mobilität nicht alleine leisten. Es bedarf '
            'gemeinsamer Anstrengungen von Politik, Wirtschaft und '
            'Gesellschaft, innovativer Ideen und mutiger Investitionen.”\n'
            '\n'
            'Mit der Way to Zero-Convention will Volkswagen den offenen Dialog '
            'zwischen Unternehmen, Politik und Gesellschaft fördern. An der '
            'ganztägigen Veranstaltung, die aufgrund von Corona komplett '
            'digital stattfand, waren neben Vertretern von Volkswagen auch '
            'mehr als 20 Teilnehmer aus Parteien, NGOs, Wissenschaft und '
            'anderen Unternehmen vertreten.\n'
            '\n'
            'Weitere Informationen und Pressematerialien zur Way to '
            'Zero-Convention finden sich unter\n'
            '\n'
            'www.convention.vw-newsroom.com\n'
            '\n'
            '.\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            'Robin Aschhoff\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leiter Volkswagen Communications\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+86 138 1104 4303\n'
            '\n'
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            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Andreas Groß\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Unternehmen | Volkswagen Group Technology\n'
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            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-89043\n'
            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-f2ff5012-860e-47c2-baa2-58692a45b80c"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Umfassender Maßnahmenplan soll nachhaltige '
                 'Herstellung und Nutzung von E-Autos '
                 'vorantreiben</li><li>Unternehmen will bis 2030 im Schnitt '
                 'rund 17 Tonnen CO<sub>2</sub> pro Fahrzeug in Europa '
                 'einsparen, 40 Prozent weniger als 2018</li><li>Investitionen '
                 'von 14 Milliarden Euro bis 2025 in '
                 'Dekarbonisierung</li><li>Grünstrom für die Nutzungsphase: '
                 'Volkswagen unterstützt als erster Automobilhersteller '
                 'großflächigen Ausbau europäischer Wind- und '
                 'Solarparks</li><li>Nachhaltige Produktion: Strombezug für '
                 'Werke in Europa, Nord- und Südamerika soll bis 2030 auf '
                 'erneuerbare Energien umgestellt werden</li><li>Ralf '
                 'Brandstätter, CEO von Volkswagen: „Volkswagen steht für '
                 'nachhaltige  E-Mobilität für alle – von der Herstellung über '
                 'die Nutzungsphase bis hin zum Recycling.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-31c1c9a3-063b-4bc5-9142-bf0181ecb339"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit der ersten Way to Zero-Convention hat Volkswagen '
                 'heute seine Pläne zur Dekarbonisierung des Unternehmens und '
                 'seiner Produkte konkretisiert. Bis spätestens 2050 will das '
                 'Unternehmen bilanziell klimaneutral sein. Als neues '
                 'Zwischenziel sollen die CO₂-Emissionen pro Fahrzeug in '
                 'Europa bis 2030 um 40 Prozent sinken – und das konzernweite '
                 'Ziel von 30 Prozent deutlich übertreffen (Basis: 2018). Ein '
                 'durchschnittlicher Volkswagen wird damit rund 17 Tonnen CO₂ '
                 'weniger emittieren. Neben einem beschleunigten Hochlauf der '
                 'E-Mobilität sollen auch die Herstellung einschließlich der '
                 'Lieferketten sowie der Betrieb von E-Autos bilanziell '
                 'klimaneutral gemacht werden. Hinzu kommt das konsequente '
                 'Recycling der Hochvoltbatterien alter E-Fahrzeuge.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-1f5ca214-63ae-4d65-ad46-68abbec50599"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Volkswagen steht für nachhaltige E-Mobilität für alle. '
                 'Wir haben uns auf den ‚Way to Zero‘ gemacht und stellen die '
                 'Umwelt konsequent in den Mittelpunkt unseres Handelns“, '
                 'sagte Ralf Brandstätter, CEO von Volkswagen. „Unsere große '
                 'E-Offensive war dabei nur der Anfang. Wir denken '
                 'Dekarbonisierung ganzheitlich: Von der Herstellung über die '
                 'Nutzung bis hin zum Recycling. Als erster '
                 'Automobilhersteller unterstützen wir nun auch selbst den '
                 'Ausbau regenerativer Energien im industriellen Maßstab.“ '
                 '</p><p><strong>Volkswagen unterstützt Aufbau von Wind- und '
                 'Solarparks</strong></p><p>Ein wesentlicher Faktor für eine '
                 'CO<sub>2</sub>-neutrale E-Mobilität ist das konsequente '
                 'Laden mit 100 Prozent regenerativ erzeugtem Strom. Allein '
                 'dadurch können im Vergleich zum normalen EU-Strommix fast '
                 'die Hälfte aller CO<sub>2</sub>-Emissionen vermieden werden. '
                 'Bereits heute bietet Volkswagen seinen Kunden Grünstrom für '
                 'das Laden zuhause (Volkswagen Naturstrom) und das Laden '
                 'unterwegs (u.a. bei IONITY). Jetzt geht die Marke einen '
                 'Schritt weiter: Volkswagen unterstützt als erster '
                 'Automobilhersteller auch direkt den Ausbau erneuerbarer '
                 'Energien im großen Stil. Bis 2025 sollen so in verschiedenen '
                 'Regionen Europas neue Wind- und Solarparks entstehen. '
                 '</p><p>Die ersten Projekte wurden bereits mit dem '
                 'Energiekonzern RWE vertraglich vereinbart. In Deutschland '
                 'unterstützt Volkswagen den Aufbau einer Solaranlage mit '
                 'einer Gesamtkapazität von 170 Millionen Kilowattstunden pro '
                 'Jahr. Die entsprechende Anlage entsteht bis Ende 2021 im '
                 'mecklenburgischen Tramm-Göthen und wird vollständig ohne '
                 'staatliche Subventionen realisiert. Mit knapp 420.000 '
                 'Solar-Modulen ist sie das größte unabhängige Solarprojekt '
                 'Deutschlands. </p><p>Bis zum Jahr 2025 sollen alle Projekte '
                 'zusammen dann rund 7 Terawattstunden an zusätzlichem '
                 'Ökostrom erzeugen. Parallel zur Zahl der ID.-Fahrzeuge '
                 'wächst auch der regenerativ erzeugte Strom im Netz. Damit '
                 'verbessert Volkswagen die Klimabilanz der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> und schafft die Basis für '
                 'eine bilanziell CO<sub>2</sub>-neutrale Nutzungsphase seiner '
                 'Elektroflotte.</p><p><strong>Grüne Produktion und '
                 'Lieferkette</strong></p><p>Neben der „grünen Nutzungsphase“ '
                 'treibt Volkswagen auch die Dekarbonisierung der Produktion '
                 'und der Lieferkette voran. Schon heute beziehen alle '
                 'europäischen Fahrzeugwerke der Marke ihren Strom zu 100 '
                 'Prozent aus erneuerbaren Energien. Vorreiter ist hier unter '
                 'anderem die E-Auto-Fabrik in Zwickau, in der die <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> vom Band läuft. Ab 2030 '
                 'sollen weltweit alle Werke außerhalb von China regenerativ '
                 'erzeugten Strom beziehen. In der Lieferkette werden '
                 'CO<sub>2</sub>-Treiber künftig konsequent identifiziert und '
                 'reduziert. Als Vorbild dient die Batteriezellfertigung für '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span><sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-13,1 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>und <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup>, die schon '
                 'heute vollständig mit Grünstrom erfolgt und die '
                 'CO<sub>2</sub>-Bilanz wesentlich verbessert hat. </p><p>Bei '
                 'den ID. Modellen wird Volkswagen bereits in diesem Jahr '
                 'weitere nachhaltige Bauteile einsetzen, darunter '
                 'Batteriegehäuse und Felgen aus grünem Aluminium sowie '
                 'emissionsarm produzierte Reifen. Über zehn Fokus-Bauteile '
                 'kann die CO<sub>2</sub>-Bilanz der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> in den nächsten Jahren um rund zwei Tonnen '
                 'pro Fahrzeug verbessert werden. Bei neuen Fahrzeugprojekten '
                 'wird Volkswagen die CO<sub>2</sub>-Emissionen zu einem '
                 'zentralen Vergabe-Kriterium für Zulieferer-Verträge machen. '
                 'Gemeinsam mit den Zulieferern will das Unternehmen so die '
                 'Klimabilanz sukzessive verbessern und für eine nachhaltige '
                 'Lieferkette sorgen. Auch in der Eigenfertigung von Bauteilen '
                 'verfolgt das Unternehmen über Volkswagen Group Components '
                 'eine klare Dekarbonisierungs\xadstrategie. So sollen die im '
                 'Rahmen des Power Days angekündigten Gigafabriken zur '
                 'Batteriezellfertigung vollständig mit Grünstrom versorgt '
                 'werden. </p><p>Auch über das konsequente Batterie-Recycling, '
                 'bei dem künftig mehr als 90 Prozent der Rohstoffe '
                 'wiederverwertet werden können, sollen weitere '
                 'CO<sub>2</sub>-Einsparungen erzielt werden. Das Ziel ist ein '
                 'geschlossener Kreislauf für die Batterie und ihre Rohstoffe, '
                 'den das Unternehmen konzernweit selbst in der Hand hat. In '
                 'Salzgitter betreibt Volkswagen Group Components dazu bereits '
                 'eine erste '
                 'Recycling-Anlage.<strong><br></strong></p><p><strong>Beschleunigter '
                 'Hochlauf der E-Offensive</strong></p><p>Im Zentrum des Way '
                 'to Zero steht der beschleunigte Hochlauf der E-Offensive mit '
                 'der neuen Markenstrategie <em>ACCELERATE</em>. Ziel ist die '
                 'vollständige Elektrifizierung der Neuwagenflotte. Bis 2030 '
                 'sollen mindestens 70 Prozent des Volkswagen Absatzes in '
                 'Europa reine E-Autos sein, das entspricht deutlich über eine '
                 'Million Fahrzeuge. Damit würde Volkswagen die Vorgaben des '
                 'EU Green Deal deutlich übererfüllen. In Nordamerika und '
                 'China soll der E-Auto-Anteil mindestens 50 Prozent betragen. '
                 'Dazu bringt Volkswagen mindestens ein neues E-Auto pro Jahr '
                 'auf den Markt. Mit dem <span class="nowrap">ID.4 '
                 'GTX</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,3 (kombiniert); '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> hatte die Marke '
                 'bereits am Vortag das nächste Modell der vollelektrischen '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span> vorgestellt. '
                 '</p><p><strong>Way to Zero-Convention für offenen Dialog von '
                 'Politik, Wirtschaft und Gesellschaft</strong></p><p>„Der '
                 '‚Way to Zero‘ ist unser Fahrplan für effektiven Klimaschutz, '
                 'mit klaren, ambitionierten Meilensteinen. Wir übernehmen '
                 'Verantwortung für die Umwelt. Der ‚Way to Zero‘ wird für uns '
                 'aber auch ein echter Wettbewerbsvorteil sein. Mitarbeiter, '
                 'Kunden und Investoren werden in Zukunft Unternehmen den '
                 'Vorzug geben, die ihre gesellschaftliche Verantwortung in '
                 'den Mittelpunkt ihres Handelns stellen. Nachhaltigkeit wird '
                 'damit zum entscheidenden Faktor für den langfristigen '
                 'unternehmerischen Erfolg,“ sagte Ralf Brandstätter. „Klar '
                 'ist aber auch, Volkswagen kann die Dekarbonisierung der '
                 'Mobilität nicht alleine leisten. Es bedarf gemeinsamer '
                 'Anstrengungen von Politik, Wirtschaft und Gesellschaft, '
                 'innovativer Ideen und mutiger Investitionen.” </p><p>Mit der '
                 'Way to Zero-Convention will Volkswagen den offenen Dialog '
                 'zwischen Unternehmen, Politik und Gesellschaft fördern. An '
                 'der ganztägigen Veranstaltung, die aufgrund von Corona '
                 'komplett digital stattfand, waren neben Vertretern von '
                 'Volkswagen auch mehr als 20 Teilnehmer aus Parteien, NGOs, '
                 'Wissenschaft und anderen Unternehmen '
                 'vertreten.</p><p><em>Weitere Informationen und '
                 'Pressematerialien zur Way to Zero-Convention finden sich '
                 'unter </em><a href="https://convention.vw-newsroom.com/de" '
                 'target="_blank">www.convention.vw-newsroom.com</a><em>.</em></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Way_to_Zero_Volkswagen_stellt_Fahrplan_fuer_klimaneutr...",""]\' '
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                 'up-data="{&amp;quot;url&amp;quot;:&amp;quot;https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/way-to-zero-volkswagen-stellt-fahrplan-fuer-klimaneutrale-mobilitaet-vor-7081&amp;quot;,&amp;quot;text&amp;quot;:&amp;quot;Way '
                 'to Zero: Volkswagen stellt Fahrplan für klimaneutrale '
                 'Mobilität vor&amp;quot;}" '
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                 'Way to Zero: Volkswagen stellt Fahrplan für klimaneutrale '
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                 'Mobilität vor&amp;quot;,null]" '
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                 'Way to Zero: Volkswagen stellt Fahrplan für klimaneutrale '
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                 'Way to Zero: Volkswagen stellt Fahrplan für klimaneutrale '
                 'Mobilität vor&amp;quot;,null]" '
                 'href="https://twitter.com/intent/post?url=https%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fway-to-zero-volkswagen-stellt-fahrplan-fuer-klimaneutrale-mobilitaet-vor-7081&amp;text=Way+to+Zero%3A+Volkswagen+stellt+Fahrplan+f%C3%BCr+klimaneutrale+Mobilit%C3%A4t+vor+%40volkswagen"&gt;&lt;i '
                 'class="icon brand-icon '
                 'is-x"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;\' '
                 'class="icon-button--container">\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<span id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Robin Aschhoff" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/714/photos/c76cfc581a4d3b5a6eedac4d9407b183ab4041d7/public_Robin_Aschhoff.jpg?1686146127" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/714/photos/c76cfc581a4d3b5a6eedac4d9407b183ab4041d7/thumb_Robin_Aschhoff.jpg?1686146127 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/714/photos/c76cfc581a4d3b5a6eedac4d9407b183ab4041d7/public_Robin_Aschhoff.jpg?1686146127 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Robin Aschhoff\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Volkswagen Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-138-1104-4303">+86 138 1104 4303</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:robin.aschhoff@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Andreas Groß" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/263/photos/8cf5744f59b13b9e64b12a580cd8e802ce5a75de/public_Andreas_Gross.jpg?1686146017" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/263/photos/8cf5744f59b13b9e64b12a580cd8e802ce5a75de/thumb_Andreas_Gross.jpg?1686146017 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/263/photos/8cf5744f59b13b9e64b12a580cd8e802ce5a75de/public_Andreas_Gross.jpg?1686146017 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andreas Groß\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen | Volkswagen Group Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-89043">+49 (0) 5361 / 9-89043</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andreas.gross1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-04-29T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Way to Zero: Volkswagen stellt Fahrplan für klimaneutrale Mobilität '
          'vor',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/way-to-zero-volkswagen-stellt-fahrplan-fuer-klimaneutrale-mobilitaet-vor-7081'}
2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/spektakulaere-weltpremiere-des-neuen-id4-gtx-7079> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=290&count=10)
2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-erfolgreich-in-das-neue-geschaeftsjahr-7132> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=290&count=10)
2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-tiguan-allspace-macht-sich-bereit-fuer-seine-weltpremiere-7121> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=290&count=10)
2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-emden-bei-transformation-zur-elektromobilitaet-auf-kurs-7122> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=290&count=10)
2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/spektakulaere-weltpremiere-des-neuen-id4-gtx-7079>
{'content': 'Intelligente Performance: Inszenierung auf einer Rampe mit 37,5 '
            'Prozent Steigung\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'zeigt die Leistung seines Dualmotor Allradantrieb\n'
            '\n'
            'Projektion mit einem aus der Videospiel-Entwicklung stammenden '
            '3D-Echtzeitgrafiksystem\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'hat auf seiner Weltpremiere in einem Hangar des ehemaligen '
            'Flughafens Berlin-Tempelhof eindrucksvoll seine Dynamik und '
            'Sportlichkeit unter Beweis gestellt. Zentraler Bestandteil der '
            'Inszenierung war eine Rampe mit einer Größe von 525 '
            'Quadratmetern. Mit seinem Dualmotor Allradantrieb bewältigte der\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'die Steigung von 37,5 Prozent mühelos. Die Rampe diente als Bühne '
            'für eine Mixed-Reality (XR) Installation.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'In einer fantastischen Echtzeitshow wurde der erste GTX der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'in Szene gesetzt. Durch den Einsatz einer Game-Engine und eines '
            'den ganzen Raum erfassenden Tracking-Systems wurde die physische '
            'Rampe zu einem Fenster in eine virtuelle Welt. In der '
            'Mixed-Reality-Performance lösen sich somit die Grenzen zwischen '
            'Realität und virtuellem Raum auf.\n'
            '\n'
            'High-Performance-Echtzeitgrafik und Storytelling verbanden sich '
            'hier mit skulpturaler Architektur zu einer zukunftsweisenden '
            'Inszenierung. Aus der Perspektive der Kamera wurde die Rampe zu '
            'einem unendlichen Raum.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Für das sogenannte „Projection Mapping“ waren zwölf '
            'Full-HD-Projektoren im Einsatz, das Tracking des Fahrzeugs und '
            'des Kamerakrans übernahmen 32 Infrarot-Kameras. Die Zuspielung '
            'der Inhalte erfolgte durch ein Unreal-3D-Echzeitgrafiksystem, '
            'welches auch bei der Entwicklung von Videospielen genutzt wird.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'wird im Sommer 2021 in die europäischen Märkte starten. In '
            'Deutschland beträgt sein Grundpreis 50.415 Euro, auf die der '
            'Kunde 7.500 Euro Förderung (netto) beantragen kann.\n'
            '\n'
            'Ein Kurzclip der Weltpremiere:\n'
            '\n'
            'https://youtu.be/nKN42lnlAeM\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kurzclip der Weltpremiere\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,3 (kombiniert); '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jochen Tekotte\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '| Nachhaltigkeit | MEB\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 57705433\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
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            'Stefan Voswinkel\n'
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            'Leiter Product Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 170 7832444\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-99f5ba0a-265d-4290-b2a4-6bde8b8d9910"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Intelligente Performance: Inszenierung auf einer '
                 'Rampe mit 37,5 Prozent Steigung</li><li>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 '(NEFZ): 16,3 (kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zeigt die Leistung '
                 'seines Dualmotor Allradantrieb</li><li>Projektion mit einem '
                 'aus der Videospiel-Entwicklung stammenden '
                 '3D-Echtzeitgrafiksystem</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-aaf3e51f-f355-4eae-bb24-78833415b271"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der neue <span class="nowrap">ID.4 GTX</span> hat auf '
                 'seiner Weltpremiere in einem Hangar des ehemaligen '
                 'Flughafens Berlin-Tempelhof eindrucksvoll seine Dynamik und '
                 'Sportlichkeit unter Beweis gestellt. Zentraler Bestandteil '
                 'der Inszenierung war eine Rampe mit einer Größe von 525 '
                 'Quadratmetern. Mit seinem Dualmotor Allradantrieb bewältigte '
                 'der <span class="nowrap">ID.4 GTX</span> die Steigung von '
                 '37,5 Prozent mühelos. Die Rampe diente als Bühne für eine '
                 'Mixed-Reality (XR) Installation.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-cc743aca-7f89-4c72-ab8e-ad7d893e8335"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>In einer fantastischen Echtzeitshow wurde der erste GTX '
                 'der <span class="nowrap">ID. Familie</span> in Szene '
                 'gesetzt. Durch den Einsatz einer Game-Engine und eines den '
                 'ganzen Raum erfassenden Tracking-Systems wurde die physische '
                 'Rampe zu einem Fenster in eine virtuelle Welt. In der '
                 'Mixed-Reality-Performance lösen sich somit die Grenzen '
                 'zwischen Realität und virtuellem Raum '
                 'auf.</p><p>High-Performance-Echtzeitgrafik und Storytelling '
                 'verbanden sich hier mit skulpturaler Architektur zu einer '
                 'zukunftsweisenden Inszenierung. Aus der Perspektive der '
                 'Kamera wurde die Rampe zu einem unendlichen Raum. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Für das sogenannte „Projection Mapping“ waren zwölf '
                 'Full-HD-Projektoren im Einsatz, das Tracking des Fahrzeugs '
                 'und des Kamerakrans übernahmen 32 Infrarot-Kameras. Die '
                 'Zuspielung der Inhalte erfolgte durch ein '
                 'Unreal-3D-Echzeitgrafiksystem, welches auch bei der '
                 'Entwicklung von Videospielen genutzt wird. </p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span> wird im Sommer 2021 in die '
                 'europäischen Märkte starten. In Deutschland beträgt sein '
                 'Grundpreis 50.415 Euro, auf die der Kunde 7.500 Euro '
                 'Förderung (netto) beantragen kann.</p><p>Ein Kurzclip der '
                 'Weltpremiere: <a href="https://youtu.be/nKN42lnlAeM" '
                 'target="_blank">https://youtu.be/nKN42lnlAeM</a><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-11f4480e-79ce-430a-84bf-3d898dde3a7f"><div '
                 'class="full-width-section -dividers">\n'
                 '<div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--headline" '
                 'id="item-fb3fb24f-b62e-410a-c42c-5d5d24c00bdf"><h2 '
                 'id="kurzclip-der-weltpremiere" class="-centered">Kurzclip '
                 'der Weltpremiere\n'
                 '</h2></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h2"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 '<button class="btn slider--pager is-inside-slider '
                 'is-previous can-move-outside" data-target="prev" '
                 'title="Zurück" type="button"></button>\n'
                 '<button class="btn slider--pager is-inside-slider is-next '
                 'can-move-outside" data-target="next" title="Vor" '
                 'type="button"></button>\n'
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                 'href="/de/youtube/nKN42lnlAeM"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 '(NEFZ): 16,3 (kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+."\'><span id="element_uid_1_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img alt="Teaser '
                 'Kurzclip Weltpremiere ID.4 GTX" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span> - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km (NEFZ): 16,3 (kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+.</noscript></div>\n'
                 '<span class="image--play-button"></span>\n'
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                 '<div class="slider--controls"></div>\n'
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                 'href="mailto:?body=%0ASpektakul%C3%A4re%20Weltpremiere%20des%20neuen%20ID.4%20GTX%0Ahttps%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fspektakulaere-weltpremiere-des-neuen-id4-gtx-7079%0A%0ADer%20neue%20ID.4%20GTX%20hat%20auf%20seiner%20Weltpremiere%20in%20einem%20Hangar%20des%20ehemaligen%20Flughafens%20Berlin-Tempelhof%20eindrucksvoll%20seine%20Dynamik%20und%20Sportlichkeit%20unter%20Beweis%20gestellt.%20Zentraler%20Bestandteil%20der%20Inszenierung%20war%20eine%20Rampe%20mit%20einer%20Gr%C3%B6%C3%9Fe%20von%20525%20Quadratmetern.%20Mit%20seinem%20Dualmotor%20Allradantrieb%20bew%C3%A4ltigte%20der%20ID.4%20GTX%20die%20Steigung%20von%2037%2C5%20Prozent%20m%C3%BChelos.%20Die%20Rampe%20diente%20als%20B%C3%BChne%20f%C3%BCr%20eine%20Mixed-Reality%20%28XR%29%20Installation."&gt;&lt;i '
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                 'Spektakuläre Weltpremiere des neuen ID.4 '
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Stefan Voswinkel" '
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                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/744/photos/8ee8ca88637c907099d34308292e8f0a9b8cf8be/public_Stefan_Voswinkel.jpg?1610093282" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/744/photos/8ee8ca88637c907099d34308292e8f0a9b8cf8be/public_Stefan_Voswinkel.jpg?1610093282 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Stefan Voswinkel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-170-7832444">+49 (0) 170 7832444</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefan.voswinkel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-04-28T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Spektakuläre Weltpremiere des',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/spektakulaere-weltpremiere-des-neuen-id4-gtx-7079'}
2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-erfolgreich-in-das-neue-geschaeftsjahr-7132>
{'content': 'Marke verdoppelt im ersten Quartal 2021 operatives Ergebnis auf '
            '900 Mio. Euro gegenüber Vorjahreszeitraum\n'
            '\n'
            'Positiver Ausblick für Gesamtjahr 2021 – angestrebtes Margenziel '
            'von  6 Prozent für 2023 bestätigt\n'
            '\n'
            'Kräftige Erholung im chinesischen Markt sowie in Nord- und '
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'Verkäufe vollelektrischer Fahrzeuge fast verdoppelt, '
            'Plug-in-Hybride mehr als verdreifacht\n'
            '\n'
            'CEO Ralf Brandstätter: „Die Zuwächse bei allen wichtigen '
            'Kennzahlen zeigen, dass unsere Strategie ACCELERATE und das '
            'konsequente Kostenmanagement der letzten Monate greifen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ist trotz der globalen Knappheit an Halbleitern und '
            'der Einschränkungen durch die Coronavirus-Pandemie erfolgreich in '
            'das Jahr 2021 gestartet. Im ersten Quartal stieg der Umsatz um '
            '5,4 Prozent auf 20 Milliarden Euro. Das operative Ergebnis '
            'erhöhte sich gegenüber dem pandemiebedingt niedrigen '
            'Vorjahreswert deutlich auf 900 Millionen Euro (Vorjahr: 481 '
            'Millionen Euro) und erreichte damit fast wieder das Niveau des '
            'Vorkrisenjahres 2019. Die operative Rendite stieg ebenfalls '
            'deutlich auf 4,5 Prozent (Vorjahr: 2,5 Prozent). Volkswagen CEO '
            'Ralf Brandstätter: „Wir haben den Schwung der zweiten '
            'Jahreshälfte 2020 in das neue Jahr mitgenommen - trotz '
            'anhaltender Herausforderungen durch die Pandemie und den '
            'weltweiten Halbleitermangel. Die Zuwächse bei allen wichtigen '
            'Kennzahlen zeigen, dass unsere Strategie ACCELERATE und das '
            'konsequente Kostenmanagement der letzten Monate greifen. Auf '
            'dieser Basis werden wir unsere Transformation mit Fokus auf '
            'E-Mobilität und Digitalisierung weiter konsequent vorantreiben.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Besonders die guten Auslieferungszahlen und die durch\n'
            '\n'
            'ACCELERATE\n'
            '\n'
            'noch einmal beschleunigte E-Offensive trugen zum guten Ergebnis '
            'bei. In den ersten drei Monaten hat die Marke die Anzahl der '
            'ausgelieferten rein elektrischen Fahrzeuge (BEV) gegenüber dem '
            'ersten Quartal 2020 auf 30.700 Einheiten fast verdoppelt (+95 '
            'Prozent). Noch größer war der Zuwachs bei den Plug-in-Hybriden: '
            'Hier lieferte die Marke mit 31.850 Einheiten 227 Prozent mehr '
            'Fahrzeuge aus als im Vergleichsquartal 2020.Insgesamt übergab '
            'Volkswagen im ersten Quartal weltweit 1,36 Millionen Fahrzeuge an '
            'Kunden - ein Plus von 25 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. '
            'Besonders stark trug dazu mit plus 61 Prozent die Erholung in '
            'China bei. Der weltweite Marktanteil stieg um insgesamt 0,3 '
            'Prozentpunkte auf 7,4 Prozent.\n'
            '\n'
            'Klaus Zellmer, Volkswagen Vertriebsvorstand: „Wir hatten uns '
            'vorgenommen, unseren weltweiten Marktanteil auszubauen - und das '
            'zurückliegende Quartal zeigt bereits erste Erfolge. Wir haben die '
            'richtigen Produkte zur richtigen Zeit am Start, unsere '
            'Handelsorganisation zieht voll mit. Das stimmt uns zuversichtlich '
            'für den weiteren Jahresverlauf, in dem vor allem unsere globale '
            'E-Offensive mit den neuen Modellen weiter an Schwung gewinnen '
            'wird.“\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'spielt bei der E-Offensive eine Schlüsselrolle. Bis Ende April '
            'waren für das Fahrzeug bereits rund 39.000 Bestellungen aus '
            'Europa inklusive Deutschland eingegangen - und schon jetzt steht '
            'das Fahrzeug auf der Pole Position: So war der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'im April bereits aus dem Stand über alle Antriebsarten das '
            'meistverkaufte Fahrzeug in Schweden und Norwegen. Die E-Offensive '
            'flankieren viele neue und attraktive Modelle mit hocheffizienten '
            'Verbrennern - wie der Taos für Südamerika, der Tiguan Allspace '
            'als Langversion des Bestsellers Tiguan oder der neue Polo.\n'
            '\n'
            'Auf Kurs bei Fixkosten und Regionen\n'
            '\n'
            'Bis 2025 investiert die Marke Volkswagen rund 16 Milliarden Euro '
            'in die Zukunftsthemen E-Mobilität, Hybridisierung und '
            'Digitalisierung. Um die hohen Investitionen zu schultern und die '
            'Wettbewerbsfähigkeit weiter zu verbessern, arbeitet das '
            'Unternehmen mit\n'
            '\n'
            'ACCELERATE\n'
            '\n'
            'weiter konsequent an seiner Effizienz. Vor diesem Hintergrund - '
            'und den andauernden Herausforderungen der Coronavirus-Pandemie - '
            'hat Kosteneffizienz weiterhin höchste Priorität für Volkswagen.\n'
            '\n'
            'So konnte die Fixkostenquote im ersten Quartal gegenüber dem '
            'Vorjahr weiter gesenkt werden. Auch die Turnaround-Pläne der '
            'Regionen greifen und führten zu einer positiven Entwicklung im '
            'ersten Quartal: Sowohl in Nord- und Südamerika als auch in '
            'Russland konnte eine deutliche Steigerung des operativen '
            'Ergebnisses erreicht werden. Volkswagen plant, noch in diesem '
            'Jahr in den USA und in Südamerika den Break-even zu erreichen. '
            'Alexander Seitz, CFO der Marke Volkswagen: „Die Turnarounds in '
            'den Regionen, unsere weiterhin strikte Kostendisziplin und der '
            'anhaltend positive Trend bei Auslieferungen und Umsatz werden '
            'ganz wesentlich dazu beitragen, unser angestrebtes Margenziel von '
            '6 Prozent bis 2023 zu erreichen und die Marke nachhaltig '
            'profitabel aufzustellen.“\n'
            '\n'
            'Ausblick für 2021 bestätigt\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen bestätigt nach den ersten drei Monaten die '
            'Prognose für das laufende Geschäftsjahr – vorbehaltlich der '
            'weiteren Entwicklung der Coronavirus-Pandemie sowie der '
            'Halbleiterknappheit. Für Auslieferungen und Umsatz erwartet die '
            'Marke 2021 eine deutliche Steigerung gegenüber dem Vorjahr und '
            'strebt trotz schwieriger werdender wirtschaftlicher '
            'Rahmenbedingungen weiterhin eine operative Umsatzrendite im '
            'Zielkorridor von 3 bis 4 Prozent an.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Finanzzahlen Marke Volkswagen Pkw im Überblick:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Q1 2020\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Q1 2021\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränderung\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'in Prozent\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '1.091.400\n'
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            '1.360.100\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '764.910\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '768.780\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '+0,5%\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umsatzerlöse\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '(Mio.€)\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '18.965\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '19.984\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '+5,4%\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives Ergebnis\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '(Mio.€)\n'
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            '\n'
            '\n'
            '481\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '900\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '+87,0%\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Netto-Cash-flow\n'
            '\n'
            '(Mio.€)\n'
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            '\n'
            '470\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '425\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Auslieferungen Marke Volkswagen Pkw nach Regionen:\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            'Q1 2020\n'
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            'Q1 2021\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Veränderung\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'in Prozent\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '297.300\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '271.100\n'
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            '\n'
            'Zentral- u. Osteuropa\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '54.000\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '53.800\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-0,3%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '117.300\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '127.500\n'
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            '\n'
            '+8,7%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '101.600\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '109.200\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '+7,4%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'China inkl. HK\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '455.800\n'
            '\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Jörn Roggenbuck\n'
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            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-a7e2cc8f-031e-45b7-aad5-ec991506beaa"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Marke verdoppelt im ersten Quartal 2021 operatives '
                 'Ergebnis auf 900 Mio. Euro gegenüber Vorjahreszeitraum '
                 '</li><li>Positiver Ausblick für Gesamtjahr 2021 – '
                 'angestrebtes Margenziel von  6 Prozent für 2023 '
                 'bestätigt</li><li>Kräftige Erholung im chinesischen Markt '
                 'sowie in Nord- und Südamerika</li><li>Verkäufe '
                 'vollelektrischer Fahrzeuge fast verdoppelt, Plug-in-Hybride '
                 'mehr als verdreifacht</li><li>CEO Ralf Brandstätter: „Die '
                 'Zuwächse bei allen wichtigen Kennzahlen zeigen, dass unsere '
                 'Strategie ACCELERATE und das konsequente Kostenmanagement '
                 'der letzten Monate greifen.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-bda2c238-4f75-4620-a191-6b7f891479aa"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen ist trotz der globalen Knappheit an '
                 'Halbleitern und der Einschränkungen durch die '
                 'Coronavirus-Pandemie erfolgreich in das Jahr 2021 gestartet. '
                 'Im ersten Quartal stieg der Umsatz um 5,4 Prozent auf 20 '
                 'Milliarden Euro. Das operative Ergebnis erhöhte sich '
                 'gegenüber dem pandemiebedingt niedrigen Vorjahreswert '
                 'deutlich auf 900 Millionen Euro (Vorjahr: 481 Millionen '
                 'Euro) und erreichte damit fast wieder das Niveau des '
                 'Vorkrisenjahres 2019. Die operative Rendite stieg ebenfalls '
                 'deutlich auf 4,5 Prozent (Vorjahr: 2,5 Prozent). Volkswagen '
                 'CEO Ralf Brandstätter: „Wir haben den Schwung der zweiten '
                 'Jahreshälfte 2020 in das neue Jahr mitgenommen - trotz '
                 'anhaltender Herausforderungen durch die Pandemie und den '
                 'weltweiten Halbleitermangel. Die Zuwächse bei allen '
                 'wichtigen Kennzahlen zeigen, dass unsere Strategie '
                 'ACCELERATE und das konsequente Kostenmanagement der letzten '
                 'Monate greifen. Auf dieser Basis werden wir unsere '
                 'Transformation mit Fokus auf E-Mobilität und Digitalisierung '
                 'weiter konsequent vorantreiben.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-fd1e1827-9d3f-4885-8325-600c6ab885b9"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Besonders die guten Auslieferungszahlen und die durch '
                 '<em>ACCELERATE</em> noch einmal beschleunigte E-Offensive '
                 'trugen zum guten Ergebnis bei. In den ersten drei Monaten '
                 'hat die Marke die Anzahl der ausgelieferten rein '
                 'elektrischen Fahrzeuge (BEV) gegenüber dem ersten Quartal '
                 '2020 auf 30.700 Einheiten fast verdoppelt (+95 Prozent). '
                 'Noch größer war der Zuwachs bei den Plug-in-Hybriden: Hier '
                 'lieferte die Marke mit 31.850 Einheiten 227 Prozent mehr '
                 'Fahrzeuge aus als im Vergleichsquartal 2020.Insgesamt '
                 'übergab Volkswagen im ersten Quartal weltweit 1,36 Millionen '
                 'Fahrzeuge an Kunden - ein Plus von 25 Prozent gegenüber dem '
                 'Vorjahreszeitraum. Besonders stark trug dazu mit plus 61 '
                 'Prozent die Erholung in China bei. Der weltweite Marktanteil '
                 'stieg um insgesamt 0,3 Prozentpunkte auf 7,4 Prozent. '
                 '</p><p>Klaus Zellmer, Volkswagen Vertriebsvorstand: „Wir '
                 'hatten uns vorgenommen, unseren weltweiten Marktanteil '
                 'auszubauen - und das zurückliegende Quartal zeigt bereits '
                 'erste Erfolge. Wir haben die richtigen Produkte zur '
                 'richtigen Zeit am Start, unsere Handelsorganisation zieht '
                 'voll mit. Das stimmt uns zuversichtlich für den weiteren '
                 'Jahresverlauf, in dem vor allem unsere globale E-Offensive '
                 'mit den neuen Modellen weiter an Schwung gewinnen '
                 'wird.“</p><p>Der <span class="nowrap">ID.4</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> spielt bei der '
                 'E-Offensive eine Schlüsselrolle. Bis Ende April waren für '
                 'das Fahrzeug bereits rund 39.000 Bestellungen aus Europa '
                 'inklusive Deutschland eingegangen - und schon jetzt steht '
                 'das Fahrzeug auf der Pole Position: So war der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> im April bereits aus dem Stand '
                 'über alle Antriebsarten das meistverkaufte Fahrzeug in '
                 'Schweden und Norwegen. Die E-Offensive flankieren viele neue '
                 'und attraktive Modelle mit hocheffizienten Verbrennern - wie '
                 'der Taos für Südamerika, der Tiguan Allspace als Langversion '
                 'des Bestsellers Tiguan oder der neue Polo.</p><p><strong>Auf '
                 'Kurs bei Fixkosten und Regionen</strong></p><p>Bis 2025 '
                 'investiert die Marke Volkswagen rund 16 Milliarden Euro in '
                 'die Zukunftsthemen E-Mobilität, Hybridisierung und '
                 'Digitalisierung. Um die hohen Investitionen zu schultern und '
                 'die Wettbewerbsfähigkeit weiter zu verbessern, arbeitet das '
                 'Unternehmen mit <em>ACCELERATE</em> weiter konsequent an '
                 'seiner Effizienz. Vor diesem Hintergrund - und den '
                 'andauernden Herausforderungen der Coronavirus-Pandemie - hat '
                 'Kosteneffizienz weiterhin höchste Priorität für Volkswagen. '
                 '</p><p>So konnte die Fixkostenquote im ersten Quartal '
                 'gegenüber dem Vorjahr weiter gesenkt werden. Auch die '
                 'Turnaround-Pläne der Regionen greifen und führten zu einer '
                 'positiven Entwicklung im ersten Quartal: Sowohl in Nord- und '
                 'Südamerika als auch in Russland konnte eine deutliche '
                 'Steigerung des operativen Ergebnisses erreicht werden. '
                 'Volkswagen plant, noch in diesem Jahr in den USA und in '
                 'Südamerika den Break-even zu erreichen. Alexander Seitz, CFO '
                 'der Marke Volkswagen: „Die Turnarounds in den Regionen, '
                 'unsere weiterhin strikte Kostendisziplin und der anhaltend '
                 'positive Trend bei Auslieferungen und Umsatz werden ganz '
                 'wesentlich dazu beitragen, unser angestrebtes Margenziel von '
                 '6 Prozent bis 2023 zu erreichen und die Marke nachhaltig '
                 'profitabel aufzustellen.“</p><p><strong>Ausblick für 2021 '
                 'bestätigt</strong></p><p>Die Marke Volkswagen bestätigt nach '
                 'den ersten drei Monaten die Prognose für das laufende '
                 'Geschäftsjahr – vorbehaltlich der weiteren Entwicklung der '
                 'Coronavirus-Pandemie sowie der Halbleiterknappheit. Für '
                 'Auslieferungen und Umsatz erwartet die Marke 2021 eine '
                 'deutliche Steigerung gegenüber dem Vorjahr und strebt trotz '
                 'schwieriger werdender wirtschaftlicher Rahmenbedingungen '
                 'weiterhin eine operative Umsatzrendite im Zielkorridor von 3 '
                 'bis 4 Prozent an.<br> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-233bd52a-74ff-4e9f-8666-d30bd16c03d9"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Finanzzahlen Marke Volkswagen Pkw im '
                 'Überblick:<br></strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>   <p><strong>Q1 2020</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>Q1 2021</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränderung </strong></p>   <p><strong>in '
                 'Prozent</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen </strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.091.400</p>   </td>   <td>   <p>1.360.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+24,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Absatz </strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>764.910</p>   </td>   <td>   <p>768.780</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+0,5%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Umsatzerlöse <br>   </strong>(Mio.€)</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>18.965</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>19.984</p>   </td>   <td>   <p>+5,4%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Operatives Ergebnis<br>   '
                 '</strong>(Mio.€)</p>   </td>   <td>   <p>481</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>900</p>   </td>   <td>   <p>+87,0%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Netto-Cash-flow</strong>(Mio.€)</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>470</p>   </td>   <td>   <p>425</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-9,6%</p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div><p><strong><br>Auslieferungen Marke '
                 'Volkswagen Pkw nach Regionen:</strong></p><div '
                 'class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>      <br></td>   <td>   <p><strong>Q1 '
                 '2020</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Q1 '
                 '2021</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränderung '
                 '</strong></p>   <p><strong>in Prozent</strong></p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Westeuropa</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>297.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>271.100</p>   </td>   <td>   <p>-8,8%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Zentral- u. '
                 'Osteuropa</strong></p>   </td>   <td>   <p>54.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>53.800</p>   </td>   <td>   <p>-0,3%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>117.300</p>   </td>   <td>   <p>127.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+8,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>101.600</p>   </td>   <td>   <p>109.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+7,4%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>China inkl. HK</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>455.800</p>   </td>   <td>   <p>732.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+60,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Asien-Pazifik Rest</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>30.300</p>   </td>   <td>   <p>29.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-2,4%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Nahost/Afrika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>35.200</p>   </td>   <td>   <p>36.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+3,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>   '
                 '<td>      <br></td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Weltweit</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>1.091.400</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>1.360.100</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>+24,6%</strong></p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody> </tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Christoph Oemisch\n'
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                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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 'date': '2021-05-07T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen startet erfolgreich in das neue Geschäftsjahr',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-erfolgreich-in-das-neue-geschaeftsjahr-7132'}
2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-tiguan-allspace-macht-sich-bereit-fuer-seine-weltpremiere-7121>
{'content': 'Weltpremiere: Am 12. Mai wird Volkswagen den neuen Tiguan '
            'Allspace vorstellen\n'
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            'Erfolgreichster SUV von Volkswagen geht mit geschärftem Design '
            'und technischen Highlights an den Start\n'
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            'Seit 2007 wurden mehr als sechs Millionen der beiden Tiguan '
            'Varianten verkauft\n'
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            'Nachdem der Tiguan im Herbst letzten Jahres sein Update erhalten '
            'hat, läuft nun der Countdown für seinen ebenfalls erfolgreichen '
            'Bruder. Am 12. Mai feiert der Tiguan Allspace seine Premiere, der '
            'Vorverkauf startet in den nächsten Wochen. Neben einem '
            'überarbeiteten Exterieur-Design erhält auch die Langversion jetzt '
            'technische Neuerungen: Neue Bedien- und Assistenzsysteme sorgen '
            'für noch mehr Komfort und über das Infotainmentsystem (MIB3) '
            'bekommt der Tiguan Allspace eine Vielzahl von onlinebasierten '
            'Diensten und Funktionen an Bord.\n'
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            'Seit seiner Einführung im Jahr 2007 hat sich der Tiguan vom '
            'Newcomer zu einem der erfolgreichsten SUV entwickelt. Großen '
            'Anteil an diesem Erfolg hat der im Jahr 2017 auf den Markt '
            'gekommene Tiguan Allspace, die um 22 Zentimeter längere Version '
            'des Tiguan. Weltweit rund 1,5 Millionen verkaufte Exemplare der '
            'Long Wheel Base Variante (LWB)\xa0verzeichnet das Erfolgsmodell '
            'seit seiner Markteinführung 2017 bis Ende März diesen Jahres. Mit '
            'dem technischen und optischen Update des Tiguan im Herbst 2020 '
            'ist der Grundstein für die Fortführung der Erfolgsstory gelegt. '
            'Nun erhält auch der Tiguan Allspace diese Neuerungen und glänzt '
            'mit geschärfter Optik, digitalem Cockpit und einer umfassenden '
            'Vernetzung.\n'
            '\n'
            'Der Tiguan Allspace ist die Langversion des Bestsellers Tiguan '
            'und offeriert mit bis zu 1.920 Liter Kofferraumvolumen noch mehr '
            'Raum. Mit seiner optionalen dritten Sitzreihe bietet er auch '
            'Platz für bis zu sieben Personen und ist somit die perfekte '
            'Alternative für Familien.\n'
            '\n'
            'Gebaut wird die Langversion in zwei Werken – für den in China '
            'angebotenen Tiguan L liegt die Produktionsstätte in Shanghai. Im '
            'mexikanischen Puebla entstehen die Long Wheel Base '
            '(LWB)-Versionen des Tiguan für Nord- und Südamerika sowie der '
            'Tiguan Allspace für Europa. Bemerkenswert ist, dass Volkswagen '
            'mit der LWB-Version weltweit derart ins Schwarze getroffen hat, '
            'dass heute bereits 55 Prozent aller Tiguan mit dem langen '
            'Radstand ausgeliefert werden.\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Alexandra Borejko\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Weltpremiere: Am 12. Mai wird Volkswagen den neuen '
                 'Tiguan Allspace vorstellen</li><li>Erfolgreichster SUV von '
                 'Volkswagen geht mit geschärftem Design und technischen '
                 'Highlights an den Start</li><li>Seit 2007 wurden mehr als '
                 'sechs Millionen der beiden Tiguan Varianten verkauft '
                 '</li></ul>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Nachdem der Tiguan im Herbst letzten Jahres sein Update '
                 'erhalten hat, läuft nun der Countdown für seinen ebenfalls '
                 'erfolgreichen Bruder. Am 12. Mai feiert der Tiguan Allspace '
                 'seine Premiere, der Vorverkauf startet in den nächsten '
                 'Wochen. Neben einem überarbeiteten Exterieur-Design erhält '
                 'auch die Langversion jetzt technische Neuerungen: Neue '
                 'Bedien- und Assistenzsysteme sorgen für noch mehr Komfort '
                 'und über das Infotainmentsystem (MIB3) bekommt der Tiguan '
                 'Allspace eine Vielzahl von onlinebasierten Diensten und '
                 'Funktionen an Bord.</p>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Seit seiner Einführung im Jahr 2007 hat sich der Tiguan '
                 'vom Newcomer zu einem der erfolgreichsten SUV entwickelt. '
                 'Großen Anteil an diesem Erfolg hat der im Jahr 2017 auf den '
                 'Markt gekommene Tiguan Allspace, die um 22 Zentimeter '
                 'längere Version des Tiguan. Weltweit rund 1,5 Millionen '
                 'verkaufte Exemplare der Long Wheel Base Variante (LWB)\xa0'
                 'verzeichnet das Erfolgsmodell seit seiner Markteinführung '
                 '2017 bis Ende März diesen Jahres. Mit dem technischen und '
                 'optischen Update des Tiguan im Herbst 2020 ist der '
                 'Grundstein für die Fortführung der Erfolgsstory gelegt. Nun '
                 'erhält auch der Tiguan Allspace diese Neuerungen und glänzt '
                 'mit geschärfter Optik, digitalem Cockpit und einer '
                 'umfassenden Vernetzung.</p><p>Der Tiguan Allspace ist die '
                 'Langversion des Bestsellers Tiguan und offeriert mit bis zu '
                 '1.920 Liter Kofferraumvolumen noch mehr Raum. Mit seiner '
                 'optionalen dritten Sitzreihe bietet er auch Platz für bis zu '
                 'sieben Personen und ist somit die perfekte Alternative für '
                 'Familien. </p><p>Gebaut wird die Langversion in zwei Werken '
                 '– für den in China angebotenen Tiguan L liegt die '
                 'Produktionsstätte in Shanghai. Im mexikanischen Puebla '
                 'entstehen die Long Wheel Base (LWB)-Versionen des Tiguan für '
                 'Nord- und Südamerika sowie der Tiguan Allspace für Europa. '
                 'Bemerkenswert ist, dass Volkswagen mit der LWB-Version '
                 'weltweit derart ins Schwarze getroffen hat, dass heute '
                 'bereits 55 Prozent aller Tiguan mit dem langen Radstand '
                 'ausgeliefert werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'neue Tiguan Allspace macht sich bereit für seine '
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                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
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                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Alexandra Borejko" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/251/photos/c6fb31e4ca9b7bdfa8139bd52b867d72ac3b5435/thumb_Alexandra_Borejko.jpg?1580837496 '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Alexandra Borejko\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID. Buzz</span> | Licht | '
                 'HUX\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93907059">+49 (0) 160 93907059</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-05-05T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue Tiguan Allspace macht sich bereit für seine Weltpremiere',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-tiguan-allspace-macht-sich-bereit-fuer-seine-weltpremiere-7121'}
2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-emden-bei-transformation-zur-elektromobilitaet-auf-kurs-7122>
{'content': 'Leuchtturm für Elektromobilität im Norden: Standort Emden wird um '
            'sechs neue Hallen für die Fertigung von E-Fahrzeugen erweitert\n'
            '\n'
            'Vorbereitungen für Produktionsstart des vollelektrischen '
            'Kompakt-SUV\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in 2022 laufen\n'
            '\n'
            'rund 8.000 Mitarbeitende absolvieren Qualifizierungsprogramm\n'
            '\n'
            'Volkswagen Produktionsvorstand Christian Vollmer: „Der Wandel zur '
            'E-Mobilität wird in Emden immer konkreter.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bei der Transformation zum E-Standort ist Emden gut auf Kurs. Für '
            'die Fertigung von Elektrofahrzeugen wird das Werk konsequent und '
            'mit hohem Tempo umgebaut. Die Anlaufvorbereitungen für den '
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ', der ab 2022 in Ostfriesland gebaut wird, laufen bereits auf '
            'Hochtouren. Davon überzeugte sich Christian Vollmer, Vorstand für '
            'Produktion und Logistik der Marke Volkswagen, bei einem '
            'Standortbesuch: „Der Wandel zur E-Mobilität wird in Emden immer '
            'konkreter. Seit Beginn der Transformation hat die Emder '
            'Volkswagen Belegschaft einen tollen Job gemacht. Das gesamte Werk '
            'hat sich rasant weiterentwickelt. Dieses Engagement brauchen wir, '
            'denn Emden ist ein wichtiger Standort für die E-Offensive unserer '
            'Marke.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen, so Vollmer, nutze für die Transformation zur '
            'E-Mobilität in Emden das vorhandene Know-how und die Erfahrung im '
            'Produktionsnetzwerk. Notwendig sei es, Teamarbeit und '
            'Wissensaustausch über Werkgrenzen hinweg zu verstärken. Für den '
            'Standort biete der Wandel zum E-Werk eine große Chance. Vollmer: '
            '„Emden wird zu einem innovativen E-Werk mit einer hochmodernen '
            'und vor allem umweltfreundlichen Produktion. Wie auch in Zwickau '
            'werden von hier künftig die Elektrofahrzeuge bilanziell '
            'CO₂-neutral gefertigt und ausgeliefert.“\n'
            '\n'
            'Volumenproduktion von E-Fahrzeugen ist zukunftsweisend und '
            'nachhaltig\n'
            '\n'
            'Im ersten Halbjahr 2022 wird der Standort Emden den Umbau des '
            'Werkes abschließen und die Volumenproduktion von E-Fahrzeugen '
            'starten. Nach dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'laufen ab 2023 auch die vollelektrischen Serienversionen der '
            'Showcars ID.VIZZION und ID.SPACE VIZZION in Emden vom Band. Für '
            'die Produktion der E-Fahrzeuge entstehen sechs neue '
            'Fertigungshallen und Logistikgebäude auf dem 4.300.000 '
            'Quadratmeter großen Werkgelände. Bis Emden zum reinen E-Werk '
            'wird, produziert der Standort die Modelle Passat sowie Arteon und '
            'Arteon Shooting Brake in einer mehrjährigen Übergangsphase '
            'weiter.\n'
            '\n'
            'Kern des Umbaus in Emden ist die neue Montagehalle für '
            'E-Fahrzeuge, zu der auch ein Batterielager gehört. In der rund '
            '60.000 Quadratmeter großen Halle zeigen effiziente '
            'LED-Lichttechnik mit Tageslicht-Eigenschaften ebenso wie die '
            'moderne Fördertechnik, ergonomische Arbeitsplätze und '
            'vollautomatisierte Fertigungsprozesse die zukunftsweisende und '
            'nachhaltige Produktion in der Automobilindustrie.\n'
            '\n'
            'Für die Fertigung der auf die Elektrofahrzeuge ausgelegten '
            'MEB-Plattform wurde innerhalb von zehn Monaten eine rund 25.000 '
            'Quadratmeter große Karosseriebauhalle errichtet. Hier werden rund '
            '450 Anlagen zum Einsatz kommen. Die Halle ist über eine 150 Meter '
            'lange Förderbrücke mit dem bestehenden Karosseriebau verbunden. '
            'Neben der Modernisierung der vorhandenen Lackiererei wurde im '
            'Januar dieses Jahres eine „Bi-Color-Halle“ zum Schwarzlackieren '
            'der Fahrzeugdächer übergeben. Zudem wird die Logistikstruktur des '
            'Werkes um hochmoderne, automatisierte Prozesse erweitert: Künftig '
            'ergänzen ein neues Hochregal- sowie ein Kleinteilelager die '
            'Logistikumfänge.\n'
            '\n'
            'Werkleiter Uwe Schwartz: „Einen vergleichbaren Umbau hat es am '
            'Emder Standort noch nicht gegeben. Zusätzlich zur Errichtung '
            'neuer Hallen stellen wir bereits jetzt erste Prozesse um, '
            'bereiten uns auf den Anlauf des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'im kommenden Jahr vor und das alles bei laufendem Betrieb: Der '
            'bestehende Karosseriebau fertigt derzeit die ersten Einzelteile '
            'des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'zum Testen und Einfahren der Anlagen. Zudem finden bereits '
            'Anlaufworkshops und fertigungsnahe Qualifizierungen statt. Die '
            'gesamte Emder Belegschaft setzt sich hochengagiert für die '
            'Zukunft des Standortes ein.“\n'
            '\n'
            'Qualifizierungsprogramm und starke Partnerschaft mit dem Standort '
            'Zwickau\n'
            '\n'
            'Mit der Transformation des Werkes Emden werden alle rund 8.000 '
            'Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter am Standort für die '
            'Elektromobilität geschult. Neben der Vermittlung von '
            'Grundkenntnissen für die Mobilität der Zukunft durch den '
            'sogenannten „E-Motion-Tag“ bietet das Qualifizierungsprogramm '
            'fertigungsnahe, individualisierte und virtuelle Trainings. '
            'Insgesamt werden die Mitarbeitenden bis zum Start der Produktion '
            'weit über 60.000 Trainingstage absolviert haben. Zur Vorbereitung '
            'auf den Produktionsstart des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'nutzt das Werk Emden zudem die starke Partnerschaft mit dem '
            'Standort Zwickau, um Multiplikatoren aus allen '
            'Fertigungsbereichen auszubilden und von den dortigen '
            'Anlauferfahrungen zu lernen. Seit Frühjahr 2020 sind bereits mehr '
            'als 160 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu speziellen Fachthemen '
            'am sächsischen Standort gewesen.\n'
            '\n'
            'Manfred Wulff, Betriebsratsvorsitzender Volkswagen Emden: „Die '
            'Veränderung unseres Werkes wird immer greifbarer und die '
            'Identifikation der Kolleginnen und Kollegen mit der E-Mobilität '
            'wächst deutlich. Da müssen wir jetzt am Ball bleiben, denn unsere '
            'Anstrengungen, den\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in Emden zu fertigen, haben sich gelohnt: Mit der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'bekommen wir tolle Produkte, die den Standort und unsere '
            'Arbeitsplätze langfristig sichern. Mit den E-Fahrzeugen, die '
            'hervorragend in unserer aktuelles Produktprofil mit Passat und '
            'Arteon passen, stellen wir unser Werk zukunftssicher und vor '
            'allem nachhaltig auf.“\n'
            '\n'
            'Mit der Strategie „ACCELERATE“ hat Volkswagen die nächste Phase '
            'auf dem Weg zu CO₂-neutraler Mobilität für alle eingeleitet. Bis '
            '2030 will die Marke den Anteil reiner E-Autos in Europa auf 70 '
            'Prozent des Absatzes erhöhen. Emden als einer von vier '
            'E-Standorten in Deutschland kommt dabei eine wichtige Rolle zu: '
            'Mit einem Investment von rund einer Milliarde Euro wird das Werk '
            'seit dem Frühjahr 2020 umgebaut. Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '(, im April zum „World Car of the Year 2021“ gekürt, läuft ab '
            '2022 in Emden vom Band.\n'
            '\n'
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            'Volkswagen Emden bei Transformation zur Elektromobilität auf '
            'Kurs\n'
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            'Volkswagen Emden bei Transformation zur Elektromobilität auf '
            'Kurs\n'
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            '\n'
            '\n'
            'DB2021AL00483\n'
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            'ID.4\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
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            'Volkswagen Emden bei Transformation zur Elektromobilität auf '
            'Kurs\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            'Volkswagen Emden bei Transformation zur Elektromobilität auf '
            'Kurs\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2021AL00482\n'
            '\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Indra van Schwartzenberg\n'
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            'Sprecherin Werk Emden\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 15258877861\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-9cebef2a-071e-4011-8354-eea42c42ea93"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Leuchtturm für Elektromobilität im Norden: Standort '
                 'Emden wird um sechs neue Hallen für die Fertigung von '
                 'E-Fahrzeugen erweitert   </li><li>Vorbereitungen für '
                 'Produktionsstart des vollelektrischen Kompakt-SUV <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> in 2022 laufen </li><li>rund '
                 '8.000 Mitarbeitende absolvieren Qualifizierungsprogramm '
                 '</li><li>  Volkswagen Produktionsvorstand Christian Vollmer: '
                 '„Der Wandel zur E-Mobilität wird in Emden immer '
                 'konkreter.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-d5b6eb7f-58b1-47e1-b3f1-8267ef4bea91"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Bei der Transformation zum E-Standort ist Emden gut auf '
                 'Kurs. Für die Fertigung von Elektrofahrzeugen wird das Werk '
                 'konsequent und mit hohem Tempo umgebaut. Die '
                 'Anlaufvorbereitungen für den Volkswagen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup>, der ab 2022 '
                 'in Ostfriesland gebaut wird, laufen bereits auf Hochtouren. '
                 'Davon überzeugte sich Christian Vollmer, Vorstand für '
                 'Produktion und Logistik der Marke Volkswagen, bei einem '
                 'Standortbesuch: „Der Wandel zur E-Mobilität wird in Emden '
                 'immer konkreter. Seit Beginn der Transformation hat die '
                 'Emder Volkswagen Belegschaft einen tollen Job gemacht. Das '
                 'gesamte Werk hat sich rasant weiterentwickelt. Dieses '
                 'Engagement brauchen wir, denn Emden ist ein wichtiger '
                 'Standort für die E-Offensive unserer Marke.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="item-fa766c31-dc91-4db2-be02-13729df7d552"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen, so Vollmer, nutze für die Transformation zur '
                 'E-Mobilität in Emden das vorhandene Know-how und die '
                 'Erfahrung im Produktionsnetzwerk. Notwendig sei es, '
                 'Teamarbeit und Wissensaustausch über Werkgrenzen hinweg zu '
                 'verstärken. Für den Standort biete der Wandel zum E-Werk '
                 'eine große Chance. Vollmer: „Emden wird zu einem innovativen '
                 'E-Werk mit einer hochmodernen und vor allem '
                 'umweltfreundlichen Produktion. Wie auch in Zwickau werden '
                 'von hier künftig die Elektrofahrzeuge bilanziell CO₂-neutral '
                 'gefertigt und ausgeliefert.“</p><p><strong>Volumenproduktion '
                 'von E-Fahrzeugen ist zukunftsweisend und '
                 'nachhaltig</strong></p><p>Im ersten Halbjahr 2022 wird der '
                 'Standort Emden den Umbau des Werkes abschließen und die '
                 'Volumenproduktion von E-Fahrzeugen starten. Nach dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> laufen ab 2023 '
                 'auch die vollelektrischen Serienversionen der Showcars '
                 'ID.VIZZION und ID.SPACE VIZZION in Emden vom Band. Für die '
                 'Produktion der E-Fahrzeuge entstehen sechs neue '
                 'Fertigungshallen und Logistikgebäude auf dem 4.300.000 '
                 'Quadratmeter großen Werkgelände. Bis Emden zum reinen E-Werk '
                 'wird, produziert der Standort die Modelle Passat sowie '
                 'Arteon und Arteon Shooting Brake in einer mehrjährigen '
                 'Übergangsphase weiter. </p><p>Kern des Umbaus in Emden ist '
                 'die neue Montagehalle für E-Fahrzeuge, zu der auch ein '
                 'Batterielager gehört. In der rund 60.000 Quadratmeter großen '
                 'Halle zeigen effiziente LED-Lichttechnik mit '
                 'Tageslicht-Eigenschaften ebenso wie die moderne '
                 'Fördertechnik, ergonomische Arbeitsplätze und '
                 'vollautomatisierte Fertigungsprozesse die zukunftsweisende '
                 'und nachhaltige Produktion in der Automobilindustrie. '
                 '</p><p>Für die Fertigung der auf die Elektrofahrzeuge '
                 'ausgelegten MEB-Plattform wurde innerhalb von zehn Monaten '
                 'eine rund 25.000 Quadratmeter große Karosseriebauhalle '
                 'errichtet. Hier werden rund 450 Anlagen zum Einsatz kommen. '
                 'Die Halle ist über eine 150 Meter lange Förderbrücke mit dem '
                 'bestehenden Karosseriebau verbunden. Neben der '
                 'Modernisierung der vorhandenen Lackiererei wurde im Januar '
                 'dieses Jahres eine „Bi-Color-Halle“ zum Schwarzlackieren der '
                 'Fahrzeugdächer übergeben. Zudem wird die Logistikstruktur '
                 'des Werkes um hochmoderne, automatisierte Prozesse '
                 'erweitert: Künftig ergänzen ein neues Hochregal- sowie ein '
                 'Kleinteilelager die Logistikumfänge. </p><p>Werkleiter Uwe '
                 'Schwartz: „Einen vergleichbaren Umbau hat es am Emder '
                 'Standort noch nicht gegeben. Zusätzlich zur Errichtung neuer '
                 'Hallen stellen wir bereits jetzt erste Prozesse um, bereiten '
                 'uns auf den Anlauf des <span class="nowrap">ID.4</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> im kommenden '
                 'Jahr vor und das alles bei laufendem Betrieb: Der bestehende '
                 'Karosseriebau fertigt derzeit die ersten Einzelteile des '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> zum Testen und Einfahren '
                 'der Anlagen. Zudem finden bereits Anlaufworkshops und '
                 'fertigungsnahe Qualifizierungen statt. Die gesamte Emder '
                 'Belegschaft setzt sich hochengagiert für die Zukunft des '
                 'Standortes ein.“ </p><p><strong>Qualifizierungsprogramm und '
                 'starke Partnerschaft mit dem Standort '
                 'Zwickau</strong></p><p>Mit der Transformation des Werkes '
                 'Emden werden alle rund 8.000 Mitarbeiterinnen und '
                 'Mitarbeiter am Standort für die Elektromobilität geschult. '
                 'Neben der Vermittlung von Grundkenntnissen für die Mobilität '
                 'der Zukunft durch den sogenannten „E-Motion-Tag“ bietet das '
                 'Qualifizierungsprogramm fertigungsnahe, individualisierte '
                 'und virtuelle Trainings. Insgesamt werden die Mitarbeitenden '
                 'bis zum Start der Produktion weit über 60.000 Trainingstage '
                 'absolviert haben. Zur Vorbereitung auf den Produktionsstart '
                 'des <span class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> nutzt das Werk '
                 'Emden zudem die starke Partnerschaft mit dem Standort '
                 'Zwickau, um Multiplikatoren aus allen Fertigungsbereichen '
                 'auszubilden und von den dortigen Anlauferfahrungen zu '
                 'lernen. Seit Frühjahr 2020 sind bereits mehr als 160 '
                 'Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu speziellen Fachthemen am '
                 'sächsischen Standort gewesen. </p><p>Manfred Wulff, '
                 'Betriebsratsvorsitzender Volkswagen Emden: „Die Veränderung '
                 'unseres Werkes wird immer greifbarer und die Identifikation '
                 'der Kolleginnen und Kollegen mit der E-Mobilität wächst '
                 'deutlich. Da müssen wir jetzt am Ball bleiben, denn unsere '
                 'Anstrengungen, den <span class="nowrap">ID.4</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> in Emden zu '
                 'fertigen, haben sich gelohnt: Mit der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> bekommen wir tolle '
                 'Produkte, die den Standort und unsere Arbeitsplätze '
                 'langfristig sichern. Mit den E-Fahrzeugen, die hervorragend '
                 'in unserer aktuelles Produktprofil mit Passat und Arteon '
                 'passen, stellen wir unser Werk zukunftssicher und vor allem '
                 'nachhaltig auf.“ </p><p>Mit der Strategie „ACCELERATE“ hat '
                 'Volkswagen die nächste Phase auf dem Weg zu CO₂-neutraler '
                 'Mobilität für alle eingeleitet. Bis 2030 will die Marke den '
                 'Anteil reiner E-Autos in Europa auf 70 Prozent des Absatzes '
                 'erhöhen. Emden als einer von vier E-Standorten in '
                 'Deutschland kommt dabei eine wichtige Rolle zu: Mit einem '
                 'Investment von rund einer Milliarde Euro wird das Werk seit '
                 'dem Frühjahr 2020 umgebaut. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>(, im April zum „World Car of the '
                 'Year 2021“ gekürt, läuft ab 2022 in Emden vom Band.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Emden bei Transformation zur Elektromobilität auf '
                 'Kurs&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen Emden bei Transformation zur Elektromobilität auf '
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                 'Volkswagen Emden bei Transformation zur Elektromobilität auf '
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                 '</div></div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Indra van Schwartzenberg" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Indra van Schwartzenberg\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Werk Emden\n'
                 '</span>\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:indra.schwartzenberg@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-05-05T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen Emden bei Transformation zur Elektromobilität auf Kurs',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-emden-bei-transformation-zur-elektromobilitaet-auf-kurs-7122'}
2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/intelligente-performance-fuer-nachhaltigen-fahrspass-der-neue-id4-gtx-7073> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=290&count=10)
2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-tiguan-allspace-neue-bedien-und-assistenzsysteme-fuer-den-bestseller-7146> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=290&count=10)
2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/intelligente-performance-fuer-nachhaltigen-fahrspass-der-neue-id4-gtx-7073>
{'content': 'Volkswagen erweitert die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'um die sportliche Produktmarke GTX\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'bringt den Dualmotor Allradantrieb in die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'Elektrifizierungsoffensive: Bis 2030 will Volkswagen den Absatz '
            'reiner E-Fahrzeuge in Europa auf 70 % erhöhen\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Volkswagen hat im Rahmen einer digitalen Weltpremiere in Berlin '
            'Tempelhof sein erstes vollelektrisches High-Performance Modell '
            'vorgestellt: Den\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '. Die neue Produktmarke lädt die Welt der elektrischen Mobilität '
            'mit neuer, intelligenter Sportlichkeit auf. Der\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
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            'hat als erstes Modell auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukasten '
            '(MEB) einen Dualmotor Allradantrieb und überzeugt zudem mit '
            'hochwertigen Designelementen.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Elektrisches Fahren macht einfach Spaß - mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'legen wir bei Sportlichkeit und Dynamik noch einmal nach“, sagte '
            'Ralf Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen. „Das bisher '
            'emotionalste Mitglied der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'zeigt: Elektromobilität und sportliche Top-Performance schließen '
            'sich nicht aus.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,3 (kombiniert); '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Hochwertige Designelemente unterstreichen den sportlichen '
            'Auftritt des neuen\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Hinter- und Vorderachse. Sie haben gemeinsam eine elektrische '
            'Maximalleistung von 220 kW (299 PS)\n'
            '\n'
            'und können als Allradantrieb zusammenarbeiten – eine Premiere in '
            'der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Die Inszenierung der Weltpremiere im Hangar des ehemaligen '
            'Flughafens Tempelhof zeigte, was dieser intelligent gesteuerte '
            'Allradantrieb kann: Der\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'befuhr mühelos eine Rampe mit einer Steigung von 37,5 %. Das '
            'Topmodell der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Baureihe beschleunigt zudem dank Dualmotor Allradantrieb in 3,2 '
            'Sekunden aus dem Stand auf 60 km/h und in 6,2 Sekunden bis 100 '
            'km/h. Die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit beträgt '
            '180 km/h.\n'
            '\n'
            '„Das volle Drehmoment der elektrischen Antriebe ist sofort '
            'abrufbar und man kann das exzellente Fahrverhalten in jeder Kurve '
            'spüren“, sagte Thomas Ulbrich, Vorstand für technische '
            'Entwicklung. „Das innovative Betriebs- und Sicherheitskonzept ist '
            'zudem genauso intelligent wie der Antriebsstrang! Der Fahrer wird '
            'beispielsweise durch das einzigartige '
            'Augmented-Reality-Head-up-Display sowie die umfangreichen '
            'Assistenzsysteme unterstützt.“\n'
            '\n'
            'Das Design des\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'unterstreicht seinen besonderen Charakter, eine Kombination aus '
            'Fahrspaß und einem robusten Look. Der bekannte Lichtstreifen '
            'wurde mit kraftvollen und dynamischen Elementen kombiniert - '
            'insbesondere den drei Wabenelementen, die das Tagfahrlicht bilden '
            'und ihren sportlichen Charakter auch im Stillstand vermitteln und '
            'gleichzeitig eine Verbindung zum\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'herstellen. Blickfang am Heck sind neben dem neu gestalteten '
            'Stoßfänger die 3D-LED-Rückleuchten, deren Bremslichter wie ein X '
            'geformt sind.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,3 (kombiniert); '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Wagenfarbe dominiert stärker als bei den Modellen mit '
            'Heckantrieb. Dach und Heckspoiler sind schwarz, die '
            'Dachrahmenleiste  hochglänzendes Anthrazit. Das Interieur '
            'präsentiert sich ebenfalls mit  einem neuen Farbkonzept. Der '
            'obere Bereich der Instrumententafel und die  Kunstleder-Inserts '
            'in den Türen sind im dunklen Blauton X-Blue  gehalten, der für '
            'Nachhaltigkeit steht. Rote Kontrastnähte – ein  klassisches '
            'Symbol für Sportlichkeit und Stärke – setzen hier und auf  den '
            'Sitzen Akzente. Das GTX-Logo erscheint auf dem Lenkrad, den  '
            'Einstiegsleisten und – als Perforation – im oberen Bereich der  '
            'Vordersitzlehnen.\n'
            '\n'
            'Die neue Produktmarke GTX gibt der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'und damit auch der Unternehmensstrategie ACCELERATE weiteren '
            'Schub.  Volkswagen will damit die begehrteste Marke für '
            'nachhaltige Mobilität  werden. Das Ziel ist, bis 2030 den Anteil '
            'reiner E-Autos in Europa auf  70 Prozent des Absatzes zu erhöhen. '
            'Volkswagen will bis 2050  klimaneutral werden; bis\xa02025 werden '
            'rund 16 Milliarden Euro in  E-Mobilität, Hybridisierung und '
            'Digitalisierung investiert.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'wird im Sommer 2021 in die europäischen Märkte starten. In  '
            'Deutschland beträgt sein Grundpreis 50.415 Euro, auf die der '
            'Kunde 7.500  Euro Förderung (netto) beantragen kann.\n'
            '\n'
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            'Zur Aufzeichnung\n'
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            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,3 (kombiniert); '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Medien\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen erweitert die <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> um die sportliche Produktmarke '
                 'GTX</li><li>Der <span class="nowrap">ID.4 GTX</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,3 (kombiniert); '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bringt den Dualmotor '
                 'Allradantrieb in die <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span></li><li>Elektrifizierungsoffensive: Bis 2030 '
                 'will Volkswagen den Absatz reiner E-Fahrzeuge in Europa auf '
                 '70 % erhöhen </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen hat im Rahmen einer digitalen Weltpremiere in '
                 'Berlin Tempelhof sein erstes vollelektrisches '
                 'High-Performance Modell vorgestellt: Den <span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span>. Die neue Produktmarke lädt '
                 'die Welt der elektrischen Mobilität mit neuer, intelligenter '
                 'Sportlichkeit auf. Der <span class="nowrap">ID.4 GTX</span> '
                 'hat als erstes Modell auf Basis des Modularen '
                 'E-Antriebsbaukasten (MEB) einen Dualmotor Allradantrieb und '
                 'überzeugt zudem mit hochwertigen Designelementen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Elektrisches Fahren macht einfach Spaß - mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span> legen wir bei Sportlichkeit '
                 'und Dynamik noch einmal nach“, sagte Ralf Brandstätter, CEO '
                 'der Marke Volkswagen. „Das bisher emotionalste Mitglied der '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span> zeigt: '
                 'Elektromobilität und sportliche Top-Performance schließen '
                 'sich nicht aus.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 '(NEFZ): 16,3 (kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+."\'><span id="element_uid_2_root" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span> - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km (NEFZ): 16,3 (kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Hochwertige Designelemente unterstreichen den sportlichen '
                 'Auftritt des neuen <span class="nowrap">ID.4 GTX</span>.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
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                 '<p>Hinter- und Vorderachse. Sie haben gemeinsam eine '
                 'elektrische Maximalleistung von 220 kW (299 PS)<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 GTX\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,3 (kombiniert); '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+. Elektrische '
                 'Maximalleistung 220 kW: Gemäß UN-GTR.21 ermittelte '
                 'Maximalleistung, welche für maximal 30 Sekunden abgerufen '
                 'werden kann. Die in der individuellen Fahrsituation zur '
                 'Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen '
                 'Faktoren wie zum Beispiel Außentemperatur, Temperatur-, '
                 'Lade- und Konditionierungszustand oder physikalische '
                 'Alterung der Hochvoltbatterie. Die Verfügbarkeit der '
                 'Maximalleistung erfordert insbesondere eine Temperatur der '
                 'Hochvoltbatterie zwischen 23 und 50 °C und einen '
                 'Batterieladezustand \\u0026gt; 88%. Abweichungen '
                 'insbesondere von vorgenannten Parametern können zu einer '
                 'Reduzierung der Leistung bis hin zur Nichtverfügbarkeit der '
                 'Maximalleistung führen. Die Batterietemperatur ist in '
                 'gewissem Umfang über die Funktion Standklimatisierung '
                 'mittelbar beeinflussbar und der Ladezustand unter anderem im '
                 'Fahrzeug einstellbar. Die aktuell zur Verfügung stehende '
                 'Leistung wird in der Fahrleistungsanzeige des Fahrzeugs '
                 'angezeigt."\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 'können als Allradantrieb zusammenarbeiten – eine Premiere in '
                 'der <span class="nowrap">ID. Familie</span>. Die '
                 'Inszenierung der Weltpremiere im Hangar des ehemaligen '
                 'Flughafens Tempelhof zeigte, was dieser intelligent '
                 'gesteuerte Allradantrieb kann: Der <span class="nowrap">ID.4 '
                 'GTX</span> befuhr mühelos eine Rampe mit einer Steigung von '
                 '37,5 %. Das Topmodell der <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'Baureihe beschleunigt zudem dank Dualmotor Allradantrieb in '
                 '3,2 Sekunden aus dem Stand auf 60 km/h und in 6,2 Sekunden '
                 'bis 100 km/h. Die elektronisch begrenzte '
                 'Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h.</p><p>„Das volle '
                 'Drehmoment der elektrischen Antriebe ist sofort abrufbar und '
                 'man kann das exzellente Fahrverhalten in jeder Kurve '
                 'spüren“, sagte Thomas Ulbrich, Vorstand für technische '
                 'Entwicklung. „Das innovative Betriebs- und '
                 'Sicherheitskonzept ist zudem genauso intelligent wie der '
                 'Antriebsstrang! Der Fahrer wird beispielsweise durch das '
                 'einzigartige Augmented-Reality-Head-up-Display sowie die '
                 'umfangreichen Assistenzsysteme unterstützt.“</p><p>Das '
                 'Design des <span class="nowrap">ID.4 GTX</span> '
                 'unterstreicht seinen besonderen Charakter, eine Kombination '
                 'aus Fahrspaß und einem robusten Look. Der bekannte '
                 'Lichtstreifen wurde mit kraftvollen und dynamischen '
                 'Elementen kombiniert - insbesondere den drei Wabenelementen, '
                 'die das Tagfahrlicht bilden und ihren sportlichen Charakter '
                 'auch im Stillstand vermitteln und gleichzeitig eine '
                 'Verbindung zum <span class="nowrap">Golf GTI</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e (180 kW '
                 '/ 245 PS) - Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 9,0-8,6 / außerorts 5,6-5,3 / kombiniert 6,9-6,5; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 157-149; Effizienzklasse: '
                 'D-C."\' class="inline-consumption-data"></sup> herstellen. '
                 'Blickfang am Heck sind neben dem neu gestalteten Stoßfänger '
                 'die 3D-LED-Rückleuchten, deren Bremslichter wie ein X '
                 'geformt sind.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7073}\'>\n'
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                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span> - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km (NEFZ): 16,3 (kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p>Die Wagenfarbe dominiert stärker als bei den Modellen mit '
                 'Heckantrieb. Dach und Heckspoiler sind schwarz, die '
                 'Dachrahmenleiste  hochglänzendes Anthrazit. Das Interieur '
                 'präsentiert sich ebenfalls mit  einem neuen Farbkonzept. Der '
                 'obere Bereich der Instrumententafel und die  '
                 'Kunstleder-Inserts in den Türen sind im dunklen Blauton '
                 'X-Blue  gehalten, der für Nachhaltigkeit steht. Rote '
                 'Kontrastnähte – ein  klassisches Symbol für Sportlichkeit '
                 'und Stärke – setzen hier und auf  den Sitzen Akzente. Das '
                 'GTX-Logo erscheint auf dem Lenkrad, den  Einstiegsleisten '
                 'und – als Perforation – im oberen Bereich der  '
                 'Vordersitzlehnen.</p><p>Die neue Produktmarke GTX gibt der '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span>  und damit auch der '
                 'Unternehmensstrategie ACCELERATE weiteren Schub.  Volkswagen '
                 'will damit die begehrteste Marke für nachhaltige Mobilität  '
                 'werden. Das Ziel ist, bis 2030 den Anteil reiner E-Autos in '
                 'Europa auf  70 Prozent des Absatzes zu erhöhen. Volkswagen '
                 'will bis 2050  klimaneutral werden; bis\xa02025 werden rund '
                 '16 Milliarden Euro in  E-Mobilität, Hybridisierung und '
                 'Digitalisierung investiert.<br> </p><p>Der  <span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span> wird im Sommer 2021 in die '
                 'europäischen Märkte starten. In  Deutschland beträgt sein '
                 'Grundpreis 50.415 Euro, auf die der Kunde 7.500  Euro '
                 'Förderung (netto) beantragen kann.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-id-4-gtx-83790"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen ID.4 GTX\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID.4 GTX</span>\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2025AU00212\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/id-4-gtx-3178">Zum Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<span id="element_uid_11_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Sonja Tyczka" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/289/photos/be89e5a7f3224de23a86f55261660a09a3d6ae15/public_Sonja_Tyczka.jpg?1580837485" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/289/photos/be89e5a7f3224de23a86f55261660a09a3d6ae15/thumb_Sonja_Tyczka.jpg?1580837485 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/289/photos/be89e5a7f3224de23a86f55261660a09a3d6ae15/public_Sonja_Tyczka.jpg?1580837485 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Sonja Tyczka\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Product Line E-Mobility\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-964407">+49 (0) 5361 / 9-964407</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:sonja.tyczka@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-04-28T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Intelligente Performance für nachhaltigen Fahrspaß: Der neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/intelligente-performance-fuer-nachhaltigen-fahrspass-der-neue-id4-gtx-7073'}
2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-tiguan-allspace-neue-bedien-und-assistenzsysteme-fuer-den-bestseller-7146>
{'content': 'Umfassendes Technologie-Update für die Tiguan Langversion\n'
            '\n'
            '„Travel Assist“ unterstützt beim Lenken, Bremsen und '
            'Beschleunigen\n'
            '\n'
            'Neue Ausstattungsmatrix, neue Touch-Bedienelemente und optionales '
            'Premium-Soundsystem von Harman Kardon\n'
            '\n'
            'Variabler Innenraum mit dritter Sitzreihe (Option) und Platz  für '
            'bis zu sieben Passagiere\n'
            '\n'
            'Erfolgreiche Long Wheel Base-Version: Seit Markteinführung 2017  '
            'weltweit schon 1,5 Millionen Exemplare verkauft\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nachdem im Herbst 2020 der Tiguan sein Update erhalten hat, ist '
            'jetzt die Langversion an der Reihe: Überarbeitetes Design, neue '
            'Bedien- und Assistenzsysteme, neue Premium-Features wie '
            'interaktive „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“ und Touchflächen '
            'zur Steuerung der serienmäßigen Klimaautomatik heben den Tiguan '
            'Allspace auf ein neues Level. Aktuell läuft weltweit mehr als '
            'jeder zweite Tiguan (55 Prozent) mit langem Radstand von den '
            'Bändern. Die XL-Variante Tiguan Allspace wird auf Wunsch zum SUV '
            'mit sieben Sitzen oder zu einem Raumwunder mit bis zu 1.920 Liter '
            'Kofferraumvolumen. Der Vorverkauf startet in den nächsten Wochen, '
            'erhältlich ist er in Deutschland in den neuen Ausstattungslinien '
            '„Life“, „Elegance“ und „R-Line“.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Seit dem Produktionsstart der Langversion im Jahr 2017 wurden '
            'weltweit rund 1,5 Millionen Exemplare der Long Wheel '
            'Base-Variante (LWB) verkauft. Die in Europa als Tiguan Allspace '
            'angebotene Version kann optional mit einer dritten Sitzreihe '
            'bestellt werden – eine besondere Ausstattungsoption in diesem '
            'Segment. Dieses Feature macht ihn zum perfekten Partner für '
            'Familien und Menschen mit aktiver Freizeitgestaltung.\n'
            '\n'
            'Nach dem großen optischen und technologischen Update des Tiguan '
            'startet jetzt auch der neue Tiguan Allspace durch – mit '
            'geschärfter Optik, digitalem Cockpit, innovativen Technologien, '
            'neuer Ausstattungsmatrix und umfassender Vernetzung. Unverändert '
            'bleiben seine Tugenden als Raumwunder: In fünfsitziger '
            'Konfiguration bietet er 760 bis 1.920 Liter Kofferraumvolumen, '
            'der Siebensitzer fasst sogar 700 bis 1.755 Liter. Die optionalen '
            'Sitze in Reihe drei sind wie die Rücksitzbank und -lehne in der '
            'zweiten Reihe umklappbar. Sie lassen sich bündig im Laderaumboden '
            'versenken und schaffen so eine ebene Ladefläche. Als '
            'Motorisierung stehen drei TSI und zwei TDI zur Wahl. Auf Wunsch '
            'bzw. ausstattungsbedingt sorgt ein 7-Gang DSG für schnelle, '
            'effiziente Gangwechsel; der optionale Allradantrieb 4MOTION '
            'ermöglicht optimale Traktion.\n'
            '\n'
            'Der Tiguan Allspace wächst mit der überarbeiteten Front '
            'designbedingt auf eine Länge von 4.723 mm (plus 22 mm); die '
            'großzügigen Innenraumabmessungen bleiben gleich. Die neu '
            'gestaltete Front macht mit dem eigenständigen Kühlergrill und der '
            'eleganten Lichtsignatur den Premiumanspruch deutlich. Erstmals '
            'kann der Tiguan Allspace mit adaptivem „IQ.LIGHT – '
            'LED-Matrix-Scheinwerfer” bestellt werden. Als weiteres neues '
            'Lichtfeature kommt die „wischende“ Blinkfunktion der LED-Blinker '
            'hinzu. Links und rechts vom neu gestalteten Volkswagen Logo setzt '
            'eine beleuchtete Leiste im Kühlerschutzgitter einen markanten '
            'optischen Akzent.\n'
            '\n'
            'Drei Ausstattungsvarianten stehen zur Wahl\n'
            '\n'
            'Neu konzipiert und optimiert hat Volkswagen die '
            'Ausstattungsmatrix des Tiguan Allspace. Künftig gibt es in '
            'Deutschland die Versionen „Life“, „Elegance“ und „R-Line“. Die '
            'Variante „Elegance“ setzt den Tiguan Allspace mit zahlreichen '
            'Chromelementen innen und außen sowie 19-Zoll-Leichtmetallrädern '
            'elegant in Szene. Sportliche Fahrer wählen die Version „R-Line“. '
            'Ein Multifunktions-Sportlenkrad in Leder mit Touch-Bedienung und '
            '„R-Line“-Logo, Dekoreinlagen in „Carbon Grey“, „Digital Cockpit '
            'Pro“ und Räder in 19 oder 20 Zoll zählen zu den markanten '
            'Features. Für den Komfort können zudem Vordersitze in der '
            'ergoActive-Ausführung mit einer elektrisch einstellbaren '
            '4-Wege-Lordosenstütze und Massagefunktion geordert werden.\n'
            '\n'
            'Die Steuerung sämtlicher Klima-, Heiz- und Lüftungsfunktionen der '
            'serienmäßigen Drei-Zonen-Klimaautomatik erfolgt über ein neues '
            'digitalisiertes Modul in der Mittelkonsole. Touchflächen und '
            'Slider übernehmen die Funktion von Drehreglern und Tasten. '
            'Informationen erhält der Fahrer auf Wunsch über das vollfarbige '
            'Head-up-Display. Dieses projiziert relevante Informationen wie '
            'Geschwindigkeit, Routenhinweise und Warnmeldungen in den '
            'Sichtbereich des Fahrers. Der bereits bewährte optionale '
            'Anhängerrangierassistent „Trailer Assist“ unterstützt bei '
            'Rangiervorgängen mit einem Anhänger. Die Anhängelast mit '
            'Allradantrieb 4MOTION beträgt bis zu 2,5 Tonnen.\n'
            '\n'
            'Teilautomatisiertes Fahren ermöglicht der „IQ.DRIVE Travel '
            'Assist“, der jetzt auch im Tiguan Allspace zum Einsatz kommt. Je '
            'nach Getriebeart kann das System im Geschwindig\xadkeitsbereich '
            'von 0 km/h (mit DSG) respektive 30 km/h (manuelles Getriebe) bis '
            'zu maximal 210 km/h das Lenken, Bremsen und Beschleunigen '
            'übernehmen. Der Travel Assist greift dabei für die Längsführung '
            'auf bekannte Systeme wie die automatische Distanzkontrolle „ACC“ '
            'zu, die Querführung unterstützt der serienmäßige '
            'Spurhalteassistent „Lane Assist“.\n'
            '\n'
            'Digitalisierung im Tiguan Allspace schreitet voran\n'
            '\n'
            'Für smarte Konnektivität im neuen Tiguan Allspace sorgen '
            'zahlreiche neue Infotainmentsysteme (MIB3 der neuesten '
            'Generation), die online mit verschiedensten Services und '
            'Dienstleistungen vernetzt sind. Eine Online-Connectivity-Unit '
            '(OCU) mit integrierter eSIM ermöglicht das Nutzen der '
            'Online-Dienste von „We Connect“ (für eine zeitlich unbegrenzte '
            'Nutzung vorbereitet) und „We Connect Plus“ (in Europa zur '
            'kostenfreien Nutzung für ein oder drei Jahre vorbereitet). '
            'Features wie natürliche Sprachsteuerung, Zugriff auf '
            'Streaming-Dienste und eine cloudbasierte Personalisierung mittels '
            '„Volkswagen ID“ erweitern je nach Ausstattung die MIB3-Systeme. '
            'Die Einbindung von Apps via „App-Connect Wireless“ für Apple '
            'CarPlay™ und Android Auto™ erfolgt jetzt auch kabellos.\n'
            '\n'
            'Faszinierende Akustikerlebnisse ermöglicht das optionale '
            'Premium-Soundsystem, das Volkswagen zusammen mit dem '
            'Audiospezialisten Harman Kardon für den Tiguan Allspace '
            'entwickelt hat. Subwoofer, digitaler 16-Kanal-Verstärker, 8+1 '
            'Hochleistungs-Lautsprecher und ein Verstärker mit 480 Watt '
            'Gesamtleistung ermöglichen kristallklare Höhen und satte Bässe. '
            'Vier Klangszenarien, Surround Modus und eine gestochen scharfe '
            'Sprachwiedergabe garantieren High-End-Sound auf allen '
            'Sitzplätzen.\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Alexandra Borejko\n'
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            'Sprecherin\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            '| Licht | HUX\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Umfassendes Technologie-Update für die Tiguan '
                 'Langversion </li><li>„Travel Assist“ unterstützt beim '
                 'Lenken, Bremsen und Beschleunigen</li><li>Neue '
                 'Ausstattungsmatrix, neue Touch-Bedienelemente und optionales '
                 'Premium-Soundsystem von Harman Kardon</li><li>Variabler '
                 'Innenraum mit dritter Sitzreihe (Option) und Platz  für bis '
                 'zu sieben Passagiere </li><li>Erfolgreiche Long Wheel '
                 'Base-Version: Seit Markteinführung 2017  weltweit schon 1,5 '
                 'Millionen Exemplare verkauft</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Nachdem im Herbst 2020 der Tiguan sein Update erhalten '
                 'hat, ist jetzt die Langversion an der Reihe: Überarbeitetes '
                 'Design, neue Bedien- und Assistenzsysteme, neue '
                 'Premium-Features wie interaktive „IQ.LIGHT – '
                 'LED-Matrix-Scheinwerfer“ und Touchflächen zur Steuerung der '
                 'serienmäßigen Klimaautomatik heben den Tiguan Allspace auf '
                 'ein neues Level. Aktuell läuft weltweit mehr als jeder '
                 'zweite Tiguan (55 Prozent) mit langem Radstand von den '
                 'Bändern. Die XL-Variante Tiguan Allspace wird auf Wunsch zum '
                 'SUV mit sieben Sitzen oder zu einem Raumwunder mit bis zu '
                 '1.920 Liter Kofferraumvolumen. Der Vorverkauf startet in den '
                 'nächsten Wochen, erhältlich ist er in Deutschland in den '
                 'neuen Ausstattungslinien „Life“, „Elegance“ und '
                 '„R-Line“.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-03c979b8-de45-4557-927d-3eb6b40a3668"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Seit dem Produktionsstart der Langversion im Jahr 2017 '
                 'wurden weltweit rund 1,5 Millionen Exemplare der Long Wheel '
                 'Base-Variante (LWB) verkauft. Die in Europa als Tiguan '
                 'Allspace angebotene Version kann optional mit einer dritten '
                 'Sitzreihe bestellt werden – eine besondere '
                 'Ausstattungsoption in diesem Segment. Dieses Feature macht '
                 'ihn zum perfekten Partner für Familien und Menschen mit '
                 'aktiver Freizeitgestaltung.</p><p>Nach dem großen optischen '
                 'und technologischen Update des Tiguan startet jetzt auch der '
                 'neue Tiguan Allspace durch – mit geschärfter Optik, '
                 'digitalem Cockpit, innovativen Technologien, neuer '
                 'Ausstattungsmatrix und umfassender Vernetzung. Unverändert '
                 'bleiben seine Tugenden als Raumwunder: In fünfsitziger '
                 'Konfiguration bietet er 760 bis 1.920 Liter '
                 'Kofferraumvolumen, der Siebensitzer fasst sogar 700 bis '
                 '1.755 Liter. Die optionalen Sitze in Reihe drei sind wie die '
                 'Rücksitzbank und -lehne in der zweiten Reihe umklappbar. Sie '
                 'lassen sich bündig im Laderaumboden versenken und schaffen '
                 'so eine ebene Ladefläche. Als Motorisierung stehen drei TSI '
                 'und zwei TDI zur Wahl. Auf Wunsch bzw. ausstattungsbedingt '
                 'sorgt ein 7-Gang DSG für schnelle, effiziente Gangwechsel; '
                 'der optionale Allradantrieb 4MOTION ermöglicht optimale '
                 'Traktion.</p><p>Der Tiguan Allspace wächst mit der '
                 'überarbeiteten Front designbedingt auf eine Länge von 4.723 '
                 'mm (plus 22 mm); die großzügigen Innenraumabmessungen '
                 'bleiben gleich. Die neu gestaltete Front macht mit dem '
                 'eigenständigen Kühlergrill und der eleganten Lichtsignatur '
                 'den Premiumanspruch deutlich. Erstmals kann der Tiguan '
                 'Allspace mit adaptivem „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer” '
                 'bestellt werden. Als weiteres neues Lichtfeature kommt die '
                 '„wischende“ Blinkfunktion der LED-Blinker hinzu. Links und '
                 'rechts vom neu gestalteten Volkswagen Logo setzt eine '
                 'beleuchtete Leiste im Kühlerschutzgitter einen markanten '
                 'optischen Akzent.</p><p><strong>Drei Ausstattungsvarianten '
                 'stehen zur Wahl</strong></p><p>Neu konzipiert und optimiert '
                 'hat Volkswagen die Ausstattungsmatrix des Tiguan Allspace. '
                 'Künftig gibt es in Deutschland die Versionen „Life“, '
                 '„Elegance“ und „R-Line“. Die Variante „Elegance“ setzt den '
                 'Tiguan Allspace mit zahlreichen Chromelementen innen und '
                 'außen sowie 19-Zoll-Leichtmetallrädern elegant in Szene. '
                 'Sportliche Fahrer wählen die Version „R-Line“. Ein '
                 'Multifunktions-Sportlenkrad in Leder mit Touch-Bedienung und '
                 '„R-Line“-Logo, Dekoreinlagen in „Carbon Grey“, „Digital '
                 'Cockpit Pro“ und Räder in 19 oder 20 Zoll zählen zu den '
                 'markanten Features. Für den Komfort können zudem Vordersitze '
                 'in der ergoActive-Ausführung mit einer elektrisch '
                 'einstellbaren 4-Wege-Lordosenstütze und Massagefunktion '
                 'geordert werden.</p><p>Die Steuerung sämtlicher Klima-, '
                 'Heiz- und Lüftungsfunktionen der serienmäßigen '
                 'Drei-Zonen-Klimaautomatik erfolgt über ein neues '
                 'digitalisiertes Modul in der Mittelkonsole. Touchflächen und '
                 'Slider übernehmen die Funktion von Drehreglern und Tasten. '
                 'Informationen erhält der Fahrer auf Wunsch über das '
                 'vollfarbige Head-up-Display. Dieses projiziert relevante '
                 'Informationen wie Geschwindigkeit, Routenhinweise und '
                 'Warnmeldungen in den Sichtbereich des Fahrers. Der bereits '
                 'bewährte optionale Anhängerrangierassistent „Trailer Assist“ '
                 'unterstützt bei Rangiervorgängen mit einem Anhänger. Die '
                 'Anhängelast mit Allradantrieb 4MOTION beträgt bis zu 2,5 '
                 'Tonnen.</p><p>Teilautomatisiertes Fahren ermöglicht der '
                 '„IQ.DRIVE Travel Assist“, der jetzt auch im Tiguan Allspace '
                 'zum Einsatz kommt. Je nach Getriebeart kann das System im '
                 'Geschwindig\xadkeitsbereich von 0 km/h (mit DSG) respektive '
                 '30 km/h (manuelles Getriebe) bis zu maximal 210 km/h das '
                 'Lenken, Bremsen und Beschleunigen übernehmen. Der Travel '
                 'Assist greift dabei für die Längsführung auf bekannte '
                 'Systeme wie die automatische Distanzkontrolle „ACC“ zu, die '
                 'Querführung unterstützt der serienmäßige Spurhalteassistent '
                 '„Lane Assist“.</p><p><strong>Digitalisierung im Tiguan '
                 'Allspace schreitet voran</strong></p><p>Für smarte '
                 'Konnektivität im neuen Tiguan Allspace sorgen zahlreiche '
                 'neue Infotainmentsysteme (MIB3 der neuesten Generation), die '
                 'online mit verschiedensten Services und Dienstleistungen '
                 'vernetzt sind. Eine Online-Connectivity-Unit (OCU) mit '
                 'integrierter eSIM ermöglicht das Nutzen der Online-Dienste '
                 'von „We Connect“ (für eine zeitlich unbegrenzte Nutzung '
                 'vorbereitet) und „We Connect Plus“ (in Europa zur '
                 'kostenfreien Nutzung für ein oder drei Jahre vorbereitet). '
                 'Features wie natürliche Sprachsteuerung, Zugriff auf '
                 'Streaming-Dienste und eine cloudbasierte Personalisierung '
                 'mittels „Volkswagen ID“ erweitern je nach Ausstattung die '
                 'MIB3-Systeme. Die Einbindung von Apps via „App-Connect '
                 'Wireless“ für Apple CarPlay™ und Android Auto™ erfolgt jetzt '
                 'auch kabellos.</p><p>Faszinierende Akustikerlebnisse '
                 'ermöglicht das optionale Premium-Soundsystem, das Volkswagen '
                 'zusammen mit dem Audiospezialisten Harman Kardon für den '
                 'Tiguan Allspace entwickelt hat. Subwoofer, digitaler '
                 '16-Kanal-Verstärker, 8+1 Hochleistungs-Lautsprecher und ein '
                 'Verstärker mit 480 Watt Gesamtleistung ermöglichen '
                 'kristallklare Höhen und satte Bässe. Vier Klangszenarien, '
                 'Surround Modus und eine gestochen scharfe Sprachwiedergabe '
                 'garantieren High-End-Sound auf allen Sitzplätzen.</p><p> '
                 '<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Der neue Tiguan Allspace: Neue Bedien- und Assistenzsysteme '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Alexandra Borejko" '
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                 '110w 73h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Alexandra Borejko\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID. Buzz</span> | Licht | '
                 'HUX\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93907059">+49 (0) 160 93907059</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:alexandra2.borejko@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-05-12T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue Tiguan Allspace:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-tiguan-allspace-neue-bedien-und-assistenzsysteme-fuer-den-bestseller-7146'}
2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-polo-gti-steht-in-den-startloechern-7134> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=290&count=10)
2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-polo-gti-steht-in-den-startloechern-7134>
{'content': 'Designskizze vermittelt ersten Eindruck des neuen\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'Erfolgreicher Kompaktsportler zeigt sich geschärft, kraftvoll und '
            'dynamisch\n'
            '\n'
            'Weltpremiere findet Ende Juni 2021 statt\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Pünktlich zum Wochenende des traditionellen GTI-Treffens am '
            'Wörthersee, das COVID-19 bedingt erneut nicht stattfinden kann, '
            'gibt Volkswagen einen ersten Ausblick auf den neuen\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            '. Der Kompaktsportler basiert auf dem vor kurzem vorgestellten '
            'neuen Polo und ist künftig die Topversion der Baureihe. Auch '
            'dieses GTI-Modell steht für pure Dynamik und expressives Design – '
            'den Erfolgsfaktoren der GTI-Idee. Die offizielle Weltpremiere des '
            'neuen\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'findet Ende Juni 2021 statt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Einmal GTI, immer GTI" – diese Aussage hört man von Fans der '
            'sportlichen Volkswagen Modelle mit den „magischen drei '
            'Buchstaben" immer wieder. GTI – das ist Faszination und '
            'Begeisterung pur. Jetzt wird diese Erfolgsgeschichte fortgesetzt, '
            'denn der neue\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'steht in den Startlöchern. Er ist traditionell das sportlichste '
            'Modell der Polo Baureihe. Mit seinem durchzugsstarken '
            'Frontantrieb, dem dynamisch abgestimmten  Sportfahrwerk und '
            'seinem expressiven Design stich er aus der Menge heraus. Zudem '
            'löst er das Versprechen hoher Fahrdynamik in Kombination mit '
            'ebenso hoher Alltagstauglichkeit ein.\n'
            '\n'
            'Das legendäre GTI-Treffen am Wörthersee\n'
            '\n'
            'Das GTI-Treffen hat eine lange Tradition: Bereits 1982 trafen '
            'sich erstmals GTI-Fans in der österreichischen Gemeinde '
            'Reifnitz/Maria Wörth. Über die Jahre wurde die Veranstaltung '
            'nicht nur Anziehungspunkt für Autoliebhaber, sondern ein echtes '
            'Volksfest unter dem Motto „GTI“. Es findet immer jeweils für vier '
            'Tage statt, beginnend mit dem Mittwoch vor Christi Himmelfahrt '
            'bis zum Wochenende. Weitere Informationen zum alljährlichen Event '
            'gibt es unter:\n'
            '\n'
            'https://woertherseetreffen.at/\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            ': Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Der neue Polo GTI steht in den Startlöchern\n'
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                 '<ul><li>Designskizze vermittelt ersten Eindruck des neuen '
                 '<span class="nowrap">Polo GTI</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003ePolo '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e: Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Erfolgreicher '
                 'Kompaktsportler zeigt sich geschärft, kraftvoll und '
                 'dynamisch</li><li>Weltpremiere findet Ende Juni 2021 '
                 'statt</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Pünktlich zum Wochenende des traditionellen GTI-Treffens '
                 'am Wörthersee, das COVID-19 bedingt erneut nicht stattfinden '
                 'kann, gibt Volkswagen einen ersten Ausblick auf den neuen '
                 '<span class="nowrap">Polo GTI</span>. Der Kompaktsportler '
                 'basiert auf dem vor kurzem vorgestellten neuen Polo und ist '
                 'künftig die Topversion der Baureihe. Auch dieses GTI-Modell '
                 'steht für pure Dynamik und expressives Design – den '
                 'Erfolgsfaktoren der GTI-Idee. Die offizielle Weltpremiere '
                 'des neuen <span class="nowrap">Polo GTI</span> findet Ende '
                 'Juni 2021 statt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Einmal GTI, immer GTI" – diese Aussage hört man von Fans '
                 'der sportlichen Volkswagen Modelle mit den „magischen drei '
                 'Buchstaben" immer wieder. GTI – das ist Faszination und '
                 'Begeisterung pur. Jetzt wird diese Erfolgsgeschichte '
                 'fortgesetzt, denn der neue <span class="nowrap">Polo '
                 'GTI</span> steht in den Startlöchern. Er ist traditionell '
                 'das sportlichste Modell der Polo Baureihe. Mit seinem '
                 'durchzugsstarken Frontantrieb, dem dynamisch abgestimmten  '
                 'Sportfahrwerk und seinem expressiven Design stich er aus der '
                 'Menge heraus. Zudem löst er das Versprechen hoher '
                 'Fahrdynamik in Kombination mit ebenso hoher '
                 'Alltagstauglichkeit '
                 'ein.<strong><br></strong></p><p><strong>Das legendäre '
                 'GTI-Treffen am Wörthersee</strong><br><br>Das GTI-Treffen '
                 'hat eine lange Tradition: Bereits 1982 trafen sich erstmals '
                 'GTI-Fans in der österreichischen Gemeinde Reifnitz/Maria '
                 'Wörth. Über die Jahre wurde die Veranstaltung nicht nur '
                 'Anziehungspunkt für Autoliebhaber, sondern ein echtes '
                 'Volksfest unter dem Motto „GTI“. Es findet immer jeweils für '
                 'vier Tage statt, beginnend mit dem Mittwoch vor Christi '
                 'Himmelfahrt bis zum Wochenende. Weitere Informationen zum '
                 'alljährlichen Event gibt es unter:\xa0<a '
                 'href="https://woertherseetreffen.at/" '
                 'target="_blank">https://woertherseetreffen.at/</a>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
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                 '466w 297h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/036/382/images/495cd4758d76b19b5d94a2d74924d8f46040b379/DB2021AU00350_web_390.jpg?1649157548 '
                 '390w 248h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span>: Das Fahrzeug wird noch nicht '
                 'zum Verkauf angeboten.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="36382"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/der-neue-polo-gti-steht-in-den-startloechern-36382"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Der neue Polo GTI steht in den Startlöchern\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Der neue <span class="nowrap">Polo GTI</span> steht in den '
                 'Startlöchern\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2021AU00350\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christoph-peine"><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christoph Peine" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/277/photos/c5e7166a2004059f267f96437c40b49e812f5270/public_Christoph_Peine.jpg?1718966617" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/277/photos/c5e7166a2004059f267f96437c40b49e812f5270/thumb_Christoph_Peine.jpg?1718966617 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/277/photos/c5e7166a2004059f267f96437c40b49e812f5270/public_Christoph_Peine.jpg?1718966617 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Peine\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-27611601">+49 (0) 151 27611601</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.peine@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-peine">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-05-10T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-polo-gti-steht-in-den-startloechern-7134'}
2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-beschleunigt-weltweite-elektro-offensive-id3-feiert-china-debuet-7424> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=260&count=10)
2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/hohe-reichweite-und-schnelles-laden-das-batteriesystem-ist-das-herz-des-volkswagen-id3-id4-und-id4-gtx-7130> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=290&count=10)
2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-macht-tempo-beim-geschaeftsmodell-20-und-bietet-ab-heute-autos-im-abo-7442> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=260&count=10)
2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-beschleunigt-weltweite-elektro-offensive-id3-feiert-china-debuet-7424>
{'content': 'Erster Auftritt des europäischen E-Auto Bestsellers auf der Messe '
            'in Chengdu\n'
            '\n'
            'Pre-Booking beginnt – Marktstart im vierten Quartal\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wird zusammen\n'
            '\n'
            'mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'X\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'X\n'
            '\n'
            'in Anting produziert\n'
            '\n'
            'Volkswagen CEO Brandstätter: „Die weltweite '
            'Elektrifizierungs-Offensive von Volkswagen nimmt weiter schnell '
            'an Fahrt auf. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'führen wir innerhalb von nur sechs Monaten bereits die dritte '
            'vollelektrische Modellreihe in China ein“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Wolfsburg/Chengdu (China)– Volkswagen stärkt im Rahmen seiner '
            'ACCELERATE Strategie die E-Offensive in China. Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ', der in vielen europäischen Ländern zu den meistverkauften '
            'E-Autos gehört, wird ab dem vierten Quartal auch auf dem weltweit '
            'größten Markt für Elektromobilität angeboten. Seine '
            'China-Premiere feiert der Kompaktwagen heute auf der '
            'Automobilmesse in Chengdu. „Die weltweite '
            'Elektrifizierungs-Offensive von Volkswagen nimmt weiter schnell '
            'an Fahrt auf. Nach dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und dem\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'führen wir mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'innerhalb von nur sechs Monaten bereits die dritte '
            'vollelektrische Modellreihe in China ein. Damit machen wir '
            'deutlich, dass wir neben Europa auch in China eine führende '
            'Marktposition bei Elektro-Fahrzeugen anstreben“, sagte Volkswagen '
            'CEO Ralf Brandstätter.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nach dem Messeauftritt in Chengdu können sich die chinesischen '
            'Kunden noch vor dem Marktstart im vierten Quartal einen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'über ein Frühbuchersystem reservieren lassen. Bereits in den '
            'vergangenen Monaten hatten sich immer mehr Kunden für einen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'oder\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'entschieden. So verdoppelten sich die Auslieferungen der '
            'ID.-Familie in den vergangen drei Monaten von 1.500 Einheiten im '
            'Mai über rund 3.000 im Juni und 5.800 im Juli. Bis Ende des '
            'Jahres sollen – vorbehaltlich der Halbleiter-Versorgung - 80.000 '
            'bis 100.000 Fahrzeuge der ID.- Familie an Kunden in China '
            'ausgeliefert werden.\n'
            '\n'
            'Volkswagen China CEO Stephan Wöllenstein sagt: „Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und dem\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'haben wir in den vergangenen Monaten zwei starke Modellreihen '
            'erfolgreich in den Markt eingeführt. Das Feedback unser Kunden '
            'ist vielversprechend, die Auslieferungszahlen entsprechen unseren '
            'Erwartungen. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'schaffen wir für unsere Kunden jetzt ein Angebot im wichtigen '
            'Kompaktsegment und decken so zusammen mit den weiteren '
            'ID.-Modellen einen großen Teil des Marktes ab.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen beschleunigt mit der Markenstrategie ACCELERATE den '
            'Hochlauf der E-Offensive weltweit. Bis 2030 sollen mindestens 70 '
            'Prozent des Volkswagen Absatzes in Europa reine E-Autos sein. In '
            'Nordamerika und China soll der E-Auto-Anteil mindestens 50 '
            'Prozent betragen.\n'
            '\n'
            'Weltweit konnte Volkswagen im ersten Halbjahr trotz der '
            'schwierigen Versorgungssituation mit Halbleitern fast dreimal so '
            'viele E-Fahrzeuge ausliefern wie im Vorjahr - insgesamt rund '
            '160.000 Stück. Darin enthalten: rund 93.000 BEVs (+182%) und '
            'circa 66.000 PHEVs (+175%). In den ersten sechs Monaten dieses '
            'Jahres war Volkswagen die Nummer 1 in Europa bei vollelektrischen '
            'Fahrzeugen mit einem Marktanteil von 15,4 Prozent.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Medienkontakte\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dr. Christoph Ludewig\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leiter Corporate Communications\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+86 138 1023 0447\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Jörn Roggenbuck\n'
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            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 173 3760755\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Erster Auftritt des europäischen E-Auto Bestsellers '
                 'auf der Messe in Chengdu </li><li>Pre-Booking beginnt – '
                 'Marktstart im vierten Quartal</li><li><span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> wird zusammen<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,6-13,1 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> X<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Europa nicht zum Verkauf '
                 'angeboten"\' class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 '<span class="nowrap">ID.6</span> X<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Europa nicht zum Verkauf '
                 'angeboten"\' class="inline-consumption-data"></sup> in '
                 'Anting produziert</li><li>Volkswagen CEO Brandstätter: „Die '
                 'weltweite Elektrifizierungs-Offensive von Volkswagen nimmt '
                 'weiter schnell an Fahrt auf. Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> führen wir innerhalb von nur '
                 'sechs Monaten bereits die dritte vollelektrische Modellreihe '
                 'in China ein“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="item-d0eb34d9-da8e-47d5-ae30-0c7dbc8f666f"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Wolfsburg/Chengdu (China)– Volkswagen stärkt im Rahmen '
                 'seiner ACCELERATE Strategie die E-Offensive in China. Der '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span>, der in vielen europäischen '
                 'Ländern zu den meistverkauften E-Autos gehört, wird ab dem '
                 'vierten Quartal auch auf dem weltweit größten Markt für '
                 'Elektromobilität angeboten. Seine China-Premiere feiert der '
                 'Kompaktwagen heute auf der Automobilmesse in Chengdu. „Die '
                 'weltweite Elektrifizierungs-Offensive von Volkswagen nimmt '
                 'weiter schnell an Fahrt auf. Nach dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e: '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und dem <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span> führen wir mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> innerhalb von nur sechs Monaten '
                 'bereits die dritte vollelektrische Modellreihe in China ein. '
                 'Damit machen wir deutlich, dass wir neben Europa auch in '
                 'China eine führende Marktposition bei Elektro-Fahrzeugen '
                 'anstreben“, sagte Volkswagen CEO Ralf Brandstätter.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-3e05763f-5dc8-416d-b817-697ff2adca40"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>                                                  Nach '
                 'dem Messeauftritt in Chengdu können sich die chinesischen '
                 'Kunden noch vor dem Marktstart im vierten Quartal einen '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> über ein Frühbuchersystem '
                 'reservieren lassen. Bereits in den vergangenen Monaten '
                 'hatten sich immer mehr Kunden für einen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> oder <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span> entschieden. So verdoppelten sich '
                 'die Auslieferungen der ID.-Familie in den vergangen drei '
                 'Monaten von 1.500 Einheiten im Mai über rund 3.000 im Juni '
                 'und 5.800 im Juli. Bis Ende des Jahres sollen – '
                 'vorbehaltlich der Halbleiter-Versorgung - 80.000 bis 100.000 '
                 'Fahrzeuge der ID.- Familie an Kunden in China ausgeliefert '
                 'werden. </p><p>Volkswagen China CEO Stephan Wöllenstein '
                 'sagt: „Mit dem <span class="nowrap">ID.4</span> und dem '
                 '<span class="nowrap">ID.6</span> haben wir in den '
                 'vergangenen Monaten zwei starke Modellreihen erfolgreich in '
                 'den Markt eingeführt. Das Feedback unser Kunden ist '
                 'vielversprechend, die Auslieferungszahlen entsprechen '
                 'unseren Erwartungen. Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> schaffen wir für unsere Kunden '
                 'jetzt ein Angebot im wichtigen Kompaktsegment und decken so '
                 'zusammen mit den weiteren ID.-Modellen einen großen Teil des '
                 'Marktes ab.“ </p><p>Volkswagen beschleunigt mit der '
                 'Markenstrategie ACCELERATE den Hochlauf der E-Offensive '
                 'weltweit. Bis 2030 sollen mindestens 70 Prozent des '
                 'Volkswagen Absatzes in Europa reine E-Autos sein. In '
                 'Nordamerika und China soll der E-Auto-Anteil mindestens 50 '
                 'Prozent betragen.  </p><p>Weltweit konnte Volkswagen im '
                 'ersten Halbjahr trotz der schwierigen Versorgungssituation '
                 'mit Halbleitern fast dreimal so viele E-Fahrzeuge ausliefern '
                 'wie im Vorjahr - insgesamt rund 160.000 Stück. Darin '
                 'enthalten: rund 93.000 BEVs (+182%) und circa 66.000 PHEVs '
                 '(+175%). In den ersten sechs Monaten dieses Jahres war '
                 'Volkswagen die Nummer 1 in Europa bei vollelektrischen '
                 'Fahrzeugen mit einem Marktanteil von 15,4 Prozent. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<span id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Christoph Ludewig" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 62h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/054/photos/25658daababb7916b25593d6b52916e1c24247a2/public_Dr_Christoph_Ludewig.jpg?1686145876 '
                 '220w 124h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-138-1023-0447">+86 138 1023 0447</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.ludewig@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<span id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/public_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/thumb_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/public_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-173-3760755">+49 (0) 173 3760755</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:joern.roggenbuck@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-08-29T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen beschleunigt weltweite Elektro-Offensive:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-beschleunigt-weltweite-elektro-offensive-id3-feiert-china-debuet-7424'}
2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/hohe-reichweite-und-schnelles-laden-das-batteriesystem-ist-das-herz-des-volkswagen-id3-id4-und-id4-gtx-7130>
{'content': 'Kernkomponente der neuesten E-Fahrzeug-Generation kommt aus der '
            'Volkswagen Group Components in Braunschweig\n'
            '\n'
            'Leistungs-Varianten von 45 kWh\n'
            '\n'
            'bis 77 kWh\n'
            '\n'
            ', bis zu 549 km Reichweite im WLTP\n'
            '\n'
            'Schnellladen mit bis zu 125 kW Leistung, Strom für 320 km in 30 '
            'Minuten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Was haben das vollelektrische Kompaktmodell Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ', das frisch gekürte „Weltauto des Jahres 2021“\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und das gerade vorgestellte High-Performance-Modell\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'gemeinsam? Sie haben mit dem Hochvolt-Batteriesystem von '
            'Volkswagen Group Components Spitzen-Technologie an Bord, die für '
            'starke Leistung, hohe Reichweite, bestmögliche Sicherheit und '
            'schnelles Laden sorgt. Die Nachfrage nach attraktiven und '
            'bezahlbaren Elektroautos auf Basis des Modularen '
            'E-Antriebsbaukastens MEB ist so hoch, dass der Standort gerade '
            'die Produktion auf bis zu 500.000 Batterien pro Jahr ausgeweitet '
            'hat.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Thomas Schmall, Konzern-Vorstand Technik und CEO der Volkswagen '
            'Group Components: „Die Batterie ist das technische Herzstück des '
            'E-Fahrzeugs, weil sie für Fahrspaß, Kosten, Reichweite und '
            'Lade-Erlebnis maßgeblich ist. Damit spielt sie eine zentrale '
            'Rolle für die nachhaltige Zufriedenheit der Kunden unserer '
            'Konzernmarken.“\n'
            '\n'
            'Damit sind die Batteriesysteme ein wichtiger Baustein, um die '
            'Markenstrategie ACCELERATE Realität werden zu lassen. Die Marke '
            'Volkswagen hat angekündigt, die Absatzzahlen seiner '
            'Elektrofahrzeuge bis zum Jahr 2030 deutlich zu erhöhen. So soll '
            'der Absatz rein elektrisch angetriebener Modelle (BEV) in Europa '
            'auf 70 Prozent steigen, in den USA und China auf bis zu 50 '
            'Prozent. Langfristiges Ziel ist die vollständig bilanzielle '
            'Dekarbonisierung der Marke bis 2050. „Wir werden bis 2025 jedes '
            'Jahr ein neues Elektroauto vorstellen. Bereits in diesem Jahr das '
            'sportliche SUV-Coupé\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            ', im kommenden Jahr unsere neue Ikone, den\n'
            '\n'
            'ID. BUZZ\n'
            '\n'
            '. Im Jahr 2025 werden wir dann ein Modell unterhalb des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'präsentieren, das Elektromobilität einem noch größeren '
            'Kundenkreis zugänglich macht“, sagt Thomas Ulbrich, '
            'Entwicklungsvorstand der Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Wie viel Power bei der wachsenden ID.Familie, die in Europa am '
            'Standort Zwickau gebaut wird, zur Auswahl steht ‒ und was darüber '
            'hinaus zum Batteriesystem technisch wissenswert ist:\n'
            '\n'
            'Batteriegrößen von 45 kWh bis 77 kWh.\n'
            '\n'
            'Im kompakten\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'stehen drei Batteriegrößen zur Auswahl. Die kompakte Version mit '
            'einem Nettoenergiegehalt von 45 kWh\n'
            '\n'
            'ermöglicht eine Reichweite von bis zu 352 km mit einer einzigen '
            'Ladung (WLTP). Mit 58 kWh\n'
            '\n'
            'erhöht sich die Reichweite auf bis zu 426 km (WLTP). Die große '
            'Batterie mit einem Nettoenergiegehalt von 77 kWh\n'
            '\n'
            'bietet eine maximale Reichweite von 549 km (WLTP). Beim\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist die Auswahl ähnlich: Der E-SUV kann mit der 52-kWh\n'
            '\n'
            '-Batterie an Bord bis zu 346 km (WLTP) zurücklegen, während mit '
            'der 77-kWh\n'
            '\n'
            '-Batterie eine Reichweite von bis zu 522 km (WLTP) möglich ist. '
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'bringt den Dualmotor Allradantrieb mit einer maximalen Leistung '
            'von 220 kW\n'
            '\n'
            'in die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '.  Die Batterie hält 77 kWh Energie (netto) bereit – genug für '
            'bis zu 480 km kundennahe Reichweite (WLTP). Er startet im Sommer '
            'in die europäischen Märkte.\n'
            '\n'
            'Leistung von 107\n'
            '\n'
            'kW bis 150 kW\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Die E-Maschine eines Elektroautos kann nur so viel Leistung '
            'abgeben, wie ihr die Batterie bereitstellt. Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'mit der 45-kWh-Batterie leistet 110 kW (150 PS)\n'
            '\n'
            ', beim\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'mit der 58-kWh-Batterie sind es je nach Kundenwunsch 107 kW (146 '
            'PS)\n'
            '\n'
            'oder 150 kW (204 PS)\n'
            '\n'
            '. Mit der 77-kWh-Batterie gibt der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'generell 150 kW (204 PS)\n'
            '\n'
            'ab, genau wie der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '. Für den E-SUV ist außerdem die 52-kWh-Batterie mit zwei '
            'Motorisierungen erhältlich. Sie leisten 109 kW (148 PS)\n'
            '\n'
            'beziehungsweise 125 kW (170 PS)\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Aufbau eines MEB-Batteriesystems\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Stabile Aluminiumfächer für jedes Modul.\n'
            '\n'
            'Das Batteriesystem der\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'ist skalierbar konzipiert, als Verbund aus Aluminium-Profilen. '
            'Jedes Fach nimmt ein Batteriemodul auf, das 24 Zellen mit '
            'flexibler Außenhülle integriert. Die 45-kWh-Batterie integriert '
            'sieben Module, die 52-kWh-Batterie acht Module und die '
            '58-kWh-Batterie neun Module, sie liegen jeweils in zehn Fächern. '
            'Die 77-kWh-Batterie setzt sich aus zwölf Modulen zusammen, die '
            'alle zwölf Fächer füllen. Das große Batteriesystem ist 182 cm '
            'lang, das kompakte 142 cm. Die Breite beträgt einheitlich 145 cm '
            'und die Höhe 14 cm. Das Gewicht liegt zwischen etwa 320 kg und '
            'zirka 500 kg.\n'
            '\n'
            'Bestmögliche Sicherheit.\n'
            '\n'
            'Im Längsträger des Gehäuses sitzen je nach Batteriegröße bis zu '
            'drei Controller, die die Module auf Spannung und Temperatur '
            'überwachen. In Kooperation mit dem zentralen '
            'Batteriemanagement-Controller gleichen sie Abweichungen bei der '
            'Kapazität der einzelnen Zellen aus. Das Haupt-Steuergerät und die '
            'Anschlussbox mit ihren Sicherungen sind an der Rückseite des '
            'Batteriesystems montiert, bei einem schwereren Unfall schalten '
            'sie es sofort stromlos.\n'
            '\n'
            'Tiefe Einbaulage.\n'
            '\n'
            'Der Heckantrieb und das Packaging des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'schaffen beste Voraussetzungen für eine sportliche, sichere und '
            'problemlose Fahrcharakteristik. Die Batterie ist zwischen den '
            'Achsen am tiefsten Punkt des Autos montiert, das sorgt bei allen '
            'Varianten für eine Gewichtsverteilung nahe am Idealwert von '
            '50:50. Ihr Gehäuse ist fest mit der Karosserie verschraubt und '
            'trägt maßgeblich zur Steifigkeit bei. Ein starker umlaufender '
            'Rahmen schützt das Batteriesystem vor Beschädigungen bei einem '
            'Crash. Ein Aluminiumdeckel verschließt es nach oben, unter dem '
            'Zellraum liegen die Kühlplatte und eine weitere starke Abdeckung '
            'aus Aluminium.\n'
            '\n'
            'Schnelles Laden.\n'
            '\n'
            'Die Batterien des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'lassen sich mit Wechselstrom und Gleichstrom laden. An der '
            'heimischen Wallbox laden sie je nach Batteriegröße mit bis zu 11 '
            'kW Leistung. An einer starken Gleichstromsäule können die Autos '
            'mit 45 kWh und 52 kWh Netto-Energieinhalt mit bis zu 50 kW oder '
            'optional bis zu 100 kW laden. Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'mit 58 kWh-Batterie schafft serienmäßig 100 kW, die 77 '
            'kWh-Batterie erreicht bis zu 125 kW. Damit können sie in rund 30 '
            'Minuten Gleichstrom für die nächsten 320 km (gemäß WLTP) '
            'nachladen.\n'
            '\n'
            'Produktion in Braunschweig.\n'
            '\n'
            'Die Produktion der Batteriesysteme erfolgt im Werk der Volkswagen '
            'Group Components in Braunschweig, hier hat auch ihre Entwicklung '
            'stattgefunden. Auf einer Fläche von etwa neun Fußballfeldern '
            'können bis zu 500.000 MEB-Batterien pro Jahr vom Band laufen. '
            'Weitere Standorte für die Fertigung der Batteriesysteme sind '
            'Foshan und Anting (China) sowie künftig Chattanooga (USA) und '
            'Mlada Boleslav (Tschechische Republik). Die Batteriezellen für '
            'den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und den\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in Europa werden vom Lieferanten mit Grünstrom produziert. Das '
            'trägt zum Versprechen der Marke bei, diese E-Modelle bilanziell '
            'CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral an Kunden in Europa zu übergeben.\n'
            '\n'
            'Kompetenzcenter in Salzgitter.\n'
            '\n'
            'Die konzernweite Verantwortung für Forschung, Entwicklung, '
            'Pilotfertigung, Erprobung sowie Beschaffung und '
            'Qualitätssicherung von Batteriezellen ist bei Volkswagen Group '
            'Components im Center of Excellence in Salzgitter gebündelt. Hier '
            'wird die Weiterentwicklung von verschiedenen Batterietechnologien '
            'vorangetrieben und die Entwicklungs- und Fertigungskompetenz für '
            'die Schlüsselkomponente der E-Mobilität ausgebaut. Zudem wird die '
            'Aufnahme einer eigenen Batteriezellfertigung in Salzgitter '
            'vorbereitet. In Kooperation mit dem Partner QuantumScape wird '
            'bereits an der Feststoff-Batterie der nächsten Generation '
            'gearbeitet.\n'
            '\n'
            'Second-Life und Recycling.\n'
            '\n'
            'Volkswagen garantiert für acht Jahre oder 160.000 km eine '
            'Mindestkapazität der Batterie von 70 Prozent. Am Ende ihrer '
            'Lebensdauer – oder der Lebensdauer des E-Fahrzeuges – kann die '
            'Batterie in Second-Life-Konzepten wie flexiblen Schnellladesäulen '
            'weiterverwendet werden, oder sie wird per Recycling zur '
            'Rohstoffquelle. Am Volkswagen Group Components Standort '
            'Salzgitter wurde bereits eine Pilotanlage zur Rückgewinnung '
            'wertvoller Batterie-Bestandteile in Betrieb genommen.\n'
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            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,3 (kombiniert); '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Medien\n'
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            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,3 (kombiniert); '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Volkswagen ID.4 GTX\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.4 GTX\n'
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            '\n'
            '\n'
            'DB2021AU00235\n'
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            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,3 (kombiniert); '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Hohe Reichweite und schnelles Laden:  Das Batteriesystem ist das '
            'Herz des Volkswagen ID.3, ID.4 und ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Hohe Reichweite und schnelles Laden:  Das Batteriesystem ist das '
            'Herz des Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ',\n'
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            'ID.4\n'
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            'und\n'
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            'ID.4 GTX\n'
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            'DB2021AL00523\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Werk Braunschweig wird Zentrum für Batteriesysteme\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Werk Braunschweig wird Zentrum für Batteriesysteme\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2019AL02530\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            'Sonja Tyczka\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecherin Product Line E-Mobility\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-964407\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dr. Stefan Ernst\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Batterie | Volkswagen Group Technology\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-960976\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-39c07edf-8daf-4220-bdcd-66fee3a03316"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Kernkomponente der neuesten E-Fahrzeug-Generation '
                 'kommt aus der Volkswagen Group Components in '
                 'Braunschweig</li><li>Leistungs-Varianten von 45 '
                 'kWh<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e Pure '
                 'Performance (45 kWh), 110 kW/150 PS, Stromverbrauch '
                 'kombiniert in kWh/100 km: 13,8-13,1 (NEFZ); CO₂-Emissionen '
                 '(kombiniert) in g/km: 0; Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bis 77 kWh<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e S (77 '
                 'kWh), 150 kW/204 PS, Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 '
                 'km: 14,1-13,5 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e (77 kWh), \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Life, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 'Business, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Family, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 'Tech, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Max, 150 '
                 'kW/204 PS, Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,9 - '
                 '16,2 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, bis zu 549 km '
                 'Reichweite im WLTP </li><li>Schnellladen mit bis zu 125 kW '
                 'Leistung, Strom für 320 km in 30 Minuten</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-2d28ebc9-3bcb-4ea7-93bd-79bf9a29a637"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Was haben das vollelektrische Kompaktmodell Volkswagen '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span>, das frisch gekürte '
                 '„Weltauto des Jahres 2021“ <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'und das gerade vorgestellte High-Performance-Modell <span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span> gemeinsam? Sie haben mit dem '
                 'Hochvolt-Batteriesystem von Volkswagen Group Components '
                 'Spitzen-Technologie an Bord, die für starke Leistung, hohe '
                 'Reichweite, bestmögliche Sicherheit und schnelles Laden '
                 'sorgt. Die Nachfrage nach attraktiven und bezahlbaren '
                 'Elektroautos auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens '
                 'MEB ist so hoch, dass der Standort gerade die Produktion auf '
                 'bis zu 500.000 Batterien pro Jahr ausgeweitet hat.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-b9efb908-4187-40a6-a8b6-eab6bcab8370"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Thomas Schmall, Konzern-Vorstand Technik und CEO der '
                 'Volkswagen Group Components: „Die Batterie ist das '
                 'technische Herzstück des E-Fahrzeugs, weil sie für Fahrspaß, '
                 'Kosten, Reichweite und Lade-Erlebnis maßgeblich ist. Damit '
                 'spielt sie eine zentrale Rolle für die nachhaltige '
                 'Zufriedenheit der Kunden unserer Konzernmarken.“ </p><p> '
                 'Damit sind die Batteriesysteme ein wichtiger Baustein, um '
                 'die Markenstrategie ACCELERATE Realität werden zu lassen. '
                 'Die Marke Volkswagen hat angekündigt, die Absatzzahlen '
                 'seiner Elektrofahrzeuge bis zum Jahr 2030 deutlich zu '
                 'erhöhen. So soll der Absatz rein elektrisch angetriebener '
                 'Modelle (BEV) in Europa auf 70 Prozent steigen, in den USA '
                 'und China auf bis zu 50 Prozent. Langfristiges Ziel ist die '
                 'vollständig bilanzielle Dekarbonisierung der Marke bis 2050. '
                 '„Wir werden bis 2025 jedes Jahr ein neues Elektroauto '
                 'vorstellen. Bereits in diesem Jahr das sportliche SUV-Coupé '
                 '<span class="nowrap">ID.5</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, im kommenden Jahr '
                 'unsere neue Ikone, den <span class="nowrap">ID. '
                 'BUZZ</span><sup consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Im Jahr 2025 werden '
                 'wir dann ein Modell unterhalb des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> präsentieren, das '
                 'Elektromobilität einem noch größeren Kundenkreis zugänglich '
                 'macht“, sagt Thomas Ulbrich, Entwicklungsvorstand der Marke '
                 'Volkswagen.<br></p><p>Wie viel Power bei der wachsenden '
                 'ID.Familie, die in Europa am Standort Zwickau gebaut wird, '
                 'zur Auswahl steht ‒ und was darüber hinaus zum '
                 'Batteriesystem technisch wissenswert '
                 'ist:</p><p><strong>Batteriegrößen von 45 kWh bis 77 kWh. '
                 '</strong>Im kompakten <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'stehen drei Batteriegrößen zur Auswahl. Die kompakte Version '
                 'mit einem Nettoenergiegehalt von 45 kWh<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e Pure '
                 'Performance (45 kWh), 110 kW/150 PS, Stromverbrauch '
                 'kombiniert in kWh/100 km: 13,8-13,1 (NEFZ); CO₂-Emissionen '
                 '(kombiniert) in g/km: 0; Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ermöglicht eine '
                 'Reichweite von bis zu 352 km mit einer einzigen Ladung '
                 '(WLTP). Mit 58 kWh<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e (58 kWh), 107 kW/146 PS, '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 14,1-13,4 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Performance (58 kWh), 150 kW/204 PS, '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 15,4-14,5 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> erhöht sich die '
                 'Reichweite auf bis zu 426 km (WLTP). Die große Batterie mit '
                 'einem Nettoenergiegehalt von 77 kWh<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S (77 kWh), 150 kW/204 PS, '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 14,1-13,5 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bietet eine maximale '
                 'Reichweite von 549 km (WLTP). Beim <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> ist die Auswahl ähnlich: Der '
                 'E-SUV kann mit der 52-kWh<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Pure (52 '
                 'kWh), 109 kW/148 PS, Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 '
                 'km: 16,3 – 15,5 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>-Batterie an Bord bis '
                 'zu 346 km (WLTP) zurücklegen, während mit der 77-kWh<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 Pro\\u003c/span\\u003e (77 '
                 'kWh), \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Life, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 'Business, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Family, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 'Tech, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Max, 150 '
                 'kW/204 PS, Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,9 - '
                 '16,2 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>-Batterie eine '
                 'Reichweite von bis zu 522 km (WLTP) möglich ist. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 '(NEFZ): 16,3 (kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bringt den Dualmotor '
                 'Allradantrieb mit einer maximalen Leistung von 220 kW<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Elektrische Maximalleistung 220 '
                 'kW: Gemäß UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung, welche für '
                 'maximal 30 Sekunden abgerufen werden kann. Die in der '
                 'individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung '
                 'ist abhängig von variablen Faktoren wie zum Beispiel '
                 'Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und '
                 'Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der '
                 'Hochvoltbatterie. Die Verfügbarkeit der Maximalleistung '
                 'erfordert insbesondere eine Temperatur der Hochvoltbatterie '
                 'zwischen 23 und 50 °C und einen Batterieladezustand '
                 '\\u0026gt; 88%. Abweichungen insbesondere von vorgenannten '
                 'Parametern können zu einer Reduzierung der Leistung bis hin '
                 'zur Nichtverfügbarkeit der Maximalleistung führen. Die '
                 'Batterietemperatur ist in gewissem Umfang über die Funktion '
                 'Standklimatisierung mittelbar beeinflussbar und der '
                 'Ladezustand unter anderem im Fahrzeug einstellbar. Die '
                 'aktuell zur Verfügung stehende Leistung wird in der '
                 'Fahrleistungsanzeige des Fahrzeugs angezeigt. Um die '
                 'nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie bestmöglich zu '
                 'erhalten, empfiehlt es sich, für die tägliche Nutzung ein '
                 'Ladeziel von 80% für die Batterie einzustellen (vor zum '
                 'Beispiel Langstreckenfahrten auf 100% umstellbar)."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> in die <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>.  Die Batterie hält 77 kWh '
                 'Energie (netto) bereit – genug für bis zu 480 km kundennahe '
                 'Reichweite (WLTP). Er startet im Sommer in die europäischen '
                 'Märkte.</p><p><strong>Leistung von 107<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e (58 kWh), 107 kW/146 PS, '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 14,1-13,4 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> kW bis 150 kW<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e S (77 '
                 'kWh), 150 kW/204 PS, Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 '
                 'km: 14,1-13,5 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e (77 kWh), \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Life, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 'Business, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Family, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 'Tech, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Max, 150 '
                 'kW/204 PS, Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,9 - '
                 '16,2 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Performance (58 kWh), 150 kW/204 PS, '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 15,4-14,5 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. </strong>Die '
                 'E-Maschine eines Elektroautos kann nur so viel Leistung '
                 'abgeben, wie ihr die Batterie bereitstellt. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> mit der 45-kWh-Batterie leistet '
                 '110 kW (150 PS)<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e Pure '
                 'Performance (45 kWh), 110 kW/150 PS, Stromverbrauch '
                 'kombiniert in kWh/100 km: 13,8-13,1 (NEFZ); CO₂-Emissionen '
                 '(kombiniert) in g/km: 0; Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, beim <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> mit der 58-kWh-Batterie sind es '
                 'je nach Kundenwunsch 107 kW (146 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e (58 kWh), 107 kW/146 PS, '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 14,1-13,4 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> oder 150 kW (204 '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e '
                 'Performance (58 kWh), 150 kW/204 PS, Stromverbrauch '
                 'kombiniert in kWh/100 km: 15,4-14,5 (NEFZ); CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Mit der '
                 '77-kWh-Batterie gibt der <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'generell 150 kW (204 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S (77 kWh), 150 kW/204 PS, '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 14,1-13,5 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ab, genau wie der '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e (77 kWh), \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Life, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 'Business, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Family, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 'Tech, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Max, 150 '
                 'kW/204 PS, Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,9 - '
                 '16,2 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Für den E-SUV ist '
                 'außerdem die 52-kWh-Batterie mit zwei Motorisierungen '
                 'erhältlich. Sie leisten 109 kW (148 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Pure (52 '
                 'kWh), 109 kW/148 PS, Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 '
                 'km: 16,3 – 15,5 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> beziehungsweise 125 '
                 'kW (170 PS)<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Pure, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 'City, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Style, (52 '
                 'kWh), 125 kW / 170 PS, Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 '
                 'km: 16,3 – 15,5 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
                 'id="item-3ee62e77-e1d9-4e63-a24e-c27a0dd95312"><div '
                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7130}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/cws/031/136/images/d977d7cbffd73c5346ea4bb3a766ba87aeb86245/DB2019AL02530_retina_2400.jpg?1649155677 '
                 '2400w 1350h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/cws/031/136/images/d977d7cbffd73c5346ea4bb3a766ba87aeb86245/DB2019AL02530_retina_2000.jpg?1649155677 '
                 '2000w 1125h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/cws/031/136/images/d977d7cbffd73c5346ea4bb3a766ba87aeb86245/DB2019AL02530_web_1600.jpg?1649155677 '
                 '1600w 900h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/cws/031/136/images/d977d7cbffd73c5346ea4bb3a766ba87aeb86245/DB2019AL02530_web_1160.jpg?1649155677 '
                 '1160w 653h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/cws/031/136/images/d977d7cbffd73c5346ea4bb3a766ba87aeb86245/DB2019AL02530_web_804.jpg?1649155677 '
                 '804w 452h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/cws/031/136/images/d977d7cbffd73c5346ea4bb3a766ba87aeb86245/DB2019AL02530_web_466.jpg?1649155677 '
                 '466w 262h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/cws/031/136/images/d977d7cbffd73c5346ea4bb3a766ba87aeb86245/DB2019AL02530_web_390.jpg?1649155677 '
                 '390w '
                 '219h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/werk-braunschweig-wird-zentrum-fuer-batteriesysteme-31136/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/werk-braunschweig-wird-zentrum-fuer-batteriesysteme-31136/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/werk-braunschweig-wird-zentrum-fuer-batteriesysteme-31136"><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Eine 3D-Darstellung eines '
                 'auseinandergebauten elektrischen Batteriemoduls mit mehreren '
                 'Schichten und einem orangefarbenen Verbindungselement." '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/cws/031/136/images/d977d7cbffd73c5346ea4bb3a766ba87aeb86245/DB2019AL02530_web_1600.jpg?1649155677" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/cws/031/136/images/d977d7cbffd73c5346ea4bb3a766ba87aeb86245/DB2019AL02530_retina_2400.jpg?1649155677 '
                 '2400w 1350h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/cws/031/136/images/d977d7cbffd73c5346ea4bb3a766ba87aeb86245/DB2019AL02530_retina_2000.jpg?1649155677 '
                 '2000w 1125h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/cws/031/136/images/d977d7cbffd73c5346ea4bb3a766ba87aeb86245/DB2019AL02530_web_1600.jpg?1649155677 '
                 '1600w 900h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/cws/031/136/images/d977d7cbffd73c5346ea4bb3a766ba87aeb86245/DB2019AL02530_web_1160.jpg?1649155677 '
                 '1160w 653h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/cws/031/136/images/d977d7cbffd73c5346ea4bb3a766ba87aeb86245/DB2019AL02530_web_804.jpg?1649155677 '
                 '804w 452h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/cws/031/136/images/d977d7cbffd73c5346ea4bb3a766ba87aeb86245/DB2019AL02530_web_466.jpg?1649155677 '
                 '466w 262h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/cws/031/136/images/d977d7cbffd73c5346ea4bb3a766ba87aeb86245/DB2019AL02530_web_390.jpg?1649155677 '
                 '390w 219h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Aufbau eines MEB-Batteriesystems\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-9ea1a1af-2835-4785-aa88-0b0d013fd872"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Stabile Aluminiumfächer für jedes Modul. '
                 '</strong>Das Batteriesystem der <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span> ist skalierbar konzipiert, als Verbund aus '
                 'Aluminium-Profilen. Jedes Fach nimmt ein Batteriemodul auf, '
                 'das 24 Zellen mit flexibler Außenhülle integriert. Die '
                 '45-kWh-Batterie integriert sieben Module, die '
                 '52-kWh-Batterie acht Module und die 58-kWh-Batterie neun '
                 'Module, sie liegen jeweils in zehn Fächern. Die '
                 '77-kWh-Batterie setzt sich aus zwölf Modulen zusammen, die '
                 'alle zwölf Fächer füllen. Das große Batteriesystem ist 182 '
                 'cm lang, das kompakte 142 cm. Die Breite beträgt einheitlich '
                 '145 cm und die Höhe 14 cm. Das Gewicht liegt zwischen etwa '
                 '320 kg und zirka 500 kg.</p><p><strong>Bestmögliche '
                 'Sicherheit.</strong> Im Längsträger des Gehäuses sitzen je '
                 'nach Batteriegröße bis zu drei Controller, die die Module '
                 'auf Spannung und Temperatur überwachen. In Kooperation mit '
                 'dem zentralen Batteriemanagement-Controller gleichen sie '
                 'Abweichungen bei der Kapazität der einzelnen Zellen aus. Das '
                 'Haupt-Steuergerät und die Anschlussbox mit ihren Sicherungen '
                 'sind an der Rückseite des Batteriesystems montiert, bei '
                 'einem schwereren Unfall schalten sie es sofort '
                 'stromlos.</p><p><strong>Tiefe Einbaulage.</strong> Der '
                 'Heckantrieb und das Packaging des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> und des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> schaffen beste Voraussetzungen '
                 'für eine sportliche, sichere und problemlose '
                 'Fahrcharakteristik. Die Batterie ist zwischen den Achsen am '
                 'tiefsten Punkt des Autos montiert, das sorgt bei allen '
                 'Varianten für eine Gewichtsverteilung nahe am Idealwert von '
                 '50:50. Ihr Gehäuse ist fest mit der Karosserie verschraubt '
                 'und trägt maßgeblich zur Steifigkeit bei. Ein starker '
                 'umlaufender Rahmen schützt das Batteriesystem vor '
                 'Beschädigungen bei einem Crash. Ein Aluminiumdeckel '
                 'verschließt es nach oben, unter dem Zellraum liegen die '
                 'Kühlplatte und eine weitere starke Abdeckung aus '
                 'Aluminium.</p><p><strong>Schnelles Laden.</strong> Die '
                 'Batterien des <span class="nowrap">ID.3</span> und des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> lassen sich mit Wechselstrom und '
                 'Gleichstrom laden. An der heimischen Wallbox laden sie je '
                 'nach Batteriegröße mit bis zu 11 kW Leistung. An einer '
                 'starken Gleichstromsäule können die Autos mit 45 kWh und 52 '
                 'kWh Netto-Energieinhalt mit bis zu 50 kW oder optional bis '
                 'zu 100 kW laden. Der <span class="nowrap">ID.3</span> mit 58 '
                 'kWh-Batterie schafft serienmäßig 100 kW, die 77 kWh-Batterie '
                 'erreicht bis zu 125 kW. Damit können sie in rund 30 Minuten '
                 'Gleichstrom für die nächsten 320 km (gemäß WLTP) '
                 'nachladen.</p><p><strong>Produktion in Braunschweig. '
                 '</strong> Die Produktion der Batteriesysteme erfolgt im Werk '
                 'der Volkswagen Group Components in Braunschweig, hier hat '
                 'auch ihre Entwicklung stattgefunden. Auf einer Fläche von '
                 'etwa neun Fußballfeldern können bis zu 500.000 MEB-Batterien '
                 'pro Jahr vom Band laufen. Weitere Standorte für die '
                 'Fertigung der Batteriesysteme sind Foshan und Anting (China) '
                 'sowie künftig Chattanooga (USA) und Mlada Boleslav '
                 '(Tschechische Republik). Die Batteriezellen für den <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> und den <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> in Europa werden vom Lieferanten '
                 'mit Grünstrom produziert. Das trägt zum Versprechen der '
                 'Marke bei, diese E-Modelle bilanziell CO<sub>2</sub>-neutral '
                 'an Kunden in Europa zu '
                 'übergeben.</p><p><strong>Kompetenzcenter in '
                 'Salzgitter.</strong> Die konzernweite Verantwortung für '
                 'Forschung, Entwicklung, Pilotfertigung, Erprobung sowie '
                 'Beschaffung und Qualitätssicherung von Batteriezellen ist '
                 'bei Volkswagen Group Components im Center of Excellence in '
                 'Salzgitter gebündelt. Hier wird die Weiterentwicklung von '
                 'verschiedenen Batterietechnologien vorangetrieben und die '
                 'Entwicklungs- und Fertigungskompetenz für die '
                 'Schlüsselkomponente der E-Mobilität ausgebaut. Zudem wird '
                 'die Aufnahme einer eigenen Batteriezellfertigung in '
                 'Salzgitter vorbereitet. In Kooperation mit dem Partner '
                 'QuantumScape wird bereits an der Feststoff-Batterie der '
                 'nächsten Generation gearbeitet.</p><p><strong>Second-Life '
                 'und Recycling.</strong> Volkswagen garantiert für acht Jahre '
                 'oder 160.000 km eine Mindestkapazität der Batterie von 70 '
                 'Prozent. Am Ende ihrer Lebensdauer – oder der Lebensdauer '
                 'des E-Fahrzeuges – kann die Batterie in '
                 'Second-Life-Konzepten wie flexiblen Schnellladesäulen '
                 'weiterverwendet werden, oder sie wird per Recycling zur '
                 'Rohstoffquelle. Am Volkswagen Group Components Standort '
                 'Salzgitter wurde bereits eine Pilotanlage zur Rückgewinnung '
                 'wertvoller Batterie-Bestandteile in Betrieb genommen.</p>\n'
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                 'Batteriesystem ist das Herz des Volkswagen ID.3, ID.4 und '
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                 'Hohe Reichweite und schnelles Laden:  Das Batteriesystem ist '
                 'das Herz des Volkswagen ID.3, ID.4 und ID.4 GTX\n'
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                 'Hohe Reichweite und schnelles Laden:  Das Batteriesystem ist '
                 'das Herz des Volkswagen <span class="nowrap">ID.3</span>, '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> und <span '
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                 'auseinandergebauten elektrischen Batteriemoduls mit mehreren '
                 'Schichten und einem orangefarbenen Verbindungselement." '
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                 'Dr. Stefan Ernst\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Batterie | Volkswagen Group Technology\n'
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                 '<a href="tel:+49-5361-9-960976">+49 (0) 5361 / 9-960976</a>\n'
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 'date': '2021-05-10T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Hohe Reichweite und schnelles Laden:  Das Batteriesystem ist das '
          'Herz des Volkswagen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/hohe-reichweite-und-schnelles-laden-das-batteriesystem-ist-das-herz-des-volkswagen-id3-id4-und-id4-gtx-7130'}
2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-macht-tempo-beim-geschaeftsmodell-20-und-bietet-ab-heute-autos-im-abo-7442>
{'content': 'Volkswagen Vertriebsvorstand Klaus Zellmer: „Noch mehr '
            'Flexibilität für die Kunden und wichtiger Meilenstein für '
            'Geschäftsmodell 2.0.“\n'
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            'Volkswagen AutoAbo: über 2.000\n'
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            'und\n'
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            'in Deutschland im Abo verfügbar\n'
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            'Wandel vom reinen Hersteller zum Mobilitätsanbieter: 2030 könnten '
            'rund 20 Prozent des Umsatzes auf Abos und andere '
            'Mobilitätsangebote entfallen\n'
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            'Außerdem: Online-Leasing und -Verkauf starten zum Jahresende in '
            'Deutschland\n'
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            'Handel in digitale Vertriebskanäle und Abo eng eingebunden\n'
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            'Volkswagen kommt bei der Digitalisierung des Vertriebs und dem '
            'Aufbau neuer Geschäftsmodelle schnell voran: Ab heute startet das '
            'Volkswagen AutoAbo in Deutschland. Kunden können monatlich die '
            'vollelektrischen Bestseller\n'
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            'und\n'
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            'abonnieren – den\n'
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            'gibt es ab 499 Euro. „Damit erreichen wir einen wichtigen '
            'Meilenstein beim Geschäftsmodell 2.0 und treiben mit unserer '
            'Strategie ACCELERATE den Wandel vom reinen Fahrzeughersteller zum '
            'Mobilitätsanbieter weiter schnell und konsequent voran“, so Klaus '
            'Zellmer, Vorstand für Vertrieb und Marketing bei Volkswagen. '
            'Gegen Ende 2021 startet Volkswagen zudem in Deutschland sein '
            'Angebot für Online-Leasing und Online-Sales – zunächst im '
            'Agentur-Vertrieb für die ID.-Familie, danach wird die Plattform '
            'als Marktplatz auch für den Handel zur Verfügung stehen um '
            'Verbrenner wie Hybridfahrzeuge anzubieten.\n'
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            'ID.3\n'
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            '- Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,6-13,1 (kombiniert), '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            '\n'
            '„Die Zahl der Menschen wächst, die ein Fahrzeug nicht unbedingt '
            'dauerhaft besitzen, es jedoch für einen definierten Zeitraum '
            'exklusiv nutzen möchten. Für sie haben wir mit dem Volkswagen '
            'AutoAbo jetzt ein neues, flexibles Angebot zwischen Leasing und '
            'Sharing entwickelt“, so Zellmer. „Wir schätzen, dass bis 2030 '
            'rund 20 Prozent unserer Umsätze aus Abos und anderen kurzzeitigen '
            'Mobilitätsangeboten stammen könnten.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen wird für das AutoAbo in den kommenden Monaten mehr als '
            '2.000 „junge Gebrauchte“ zur Verfügung stellen. Damit ist es '
            'eines der größten Abo-Angebote in Deutschland. Kunden können '
            'zwischen dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und dem\n'
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            'ID.4\n'
            '\n'
            'wählen – also ausschließlich vollelektrischen Fahrzeugen. '
            'Volkswagen setzt damit ein weiteres Zeichen auf seinem „Way to '
            'Zero“ und erweitert sein Angebot nachhaltiger Mobilität für alle. '
            'Das Abo wurde gemeinsam mit Volkswagen Financial Services '
            'konzipiert, die als Entwicklungscenter für Auto-Abos der Marken '
            'des Konzerns agieren.\n'
            '\n'
            'Handel soll fest eingebunden werden\n'
            '\n'
            'Das AutoAbo gibt es entweder ab drei oder ab sechs Monaten '
            'Mindestlaufzeit, danach ist es für die Kunden jederzeit flexibel '
            'kündbar. Zellmer: „Im Vertrag ist alles außer Strom inklusive.“ '
            'Konkret bedeutet das: 800 Freikilometer pro Monat, Full-Service '
            'mit Zulassung, Hauptuntersuchung, Wartung, Inspektionen, '
            'Versicherungen und Steuern. Als Angebot zum Start kann der Kunde '
            'das Fahrzeug mit Vorlauf von 14 Tagen an seinen Wunschstandort '
            'liefern und auch wieder abholen lassen. Künftig ist zudem eine '
            'Auslieferung über die Handelsorganisation geplant. Mehr unter\n'
            '\n'
            'www.volkswagen.de/autoabo\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Der Handel ist beispielsweise bei Wartung und Reparatur von '
            'Anfang an in das Abo-Modell integriert und soll sukzessive noch '
            'intensiver eingebunden werden, um auch in diesem Bereich das '
            'Gesicht der Marke Volkswagen zum Kunden werden. Zu einem späteren '
            'Zeitpunkt ist beispielsweise geplant, dass Kunden ihre Abos auch '
            'direkt beim Händler abschließen können. „Wir werden die Vorteile '
            'unseres starken Handelsnetzes voll ausspielen“, so Zellmer.\n'
            '\n'
            'Online-Leasing und -Verkauf starten Ende 2021\n'
            '\n'
            'Zugleich kommt das Unternehmen schnell voran, im Rahmen von '
            'ACCELERATE seinen Vertriebskanälen einen weiteren starken '
            'Digitalisierungsschub zu geben: Volkswagen wird wenige Monate '
            'nach Start des AutoAbos auch Leasing und Verkaufsabschlüsse '
            'online anbieten – zunächst für Modelle der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'und danach auch für neue und gebrauchte Bestandsfahrzeuge aller '
            'Antriebsarten. Händler und deren Fahrzeuge werden voll in den '
            'zentralen digitalen Marktplatz von Volkswagen\n'
            '\n'
            'www.autosuche.de\n'
            '\n'
            'integriert.\n'
            '\n'
            'Der Autohersteller will auf diese Weise einen größeren '
            'Kundenkreis ansprechen und zusätzliche Umsätze generieren. „Dem '
            'veränderten Kaufverhalten der Kunden tragen wir so Rechnung – der '
            'Kunde kann flexibel wählen zwischen Vertragsabschluss im Autohaus '
            'oder online. In jedem Fall brauchen wir einen starken '
            'Online-Auftritt zusammen mit großer Kundennähe und lokaler '
            'Präsenz über den Handel, denn eine starke Marke basiert auf einem '
            'Versprechen und Vertrauen“, so Zellmer. Der Handel bleibt auch '
            'beim Online-Kauf ein wichtiger Partner: So geben Kunden im Netz '
            'den Händler Ihrer Wahl für Beratung, Service oder Auslieferung an '
            '– und dieser erhält dieselbe Provision wie im Falle einer '
            'Bestellung direkt beim Handelspartner.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            'Jörn Roggenbuck\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 173 3760755\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Dr. Christoph Ludewig\n'
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            '\n'
            'Leiter Corporate Communications\n'
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            '+86 138 1023 0447\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-0c5f44ac-5052-4e04-a364-4061a9c9c215"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen Vertriebsvorstand Klaus Zellmer: „Noch '
                 'mehr Flexibilität für die Kunden und wichtiger Meilenstein '
                 'für Geschäftsmodell 2.0.“ </li><li>Volkswagen AutoAbo: über '
                 '2.000 <span class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,6-13,1 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 17,5-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> in Deutschland '
                 'im Abo verfügbar</li><li>Wandel vom reinen Hersteller zum '
                 'Mobilitätsanbieter: 2030 könnten rund 20 Prozent des '
                 'Umsatzes auf Abos und andere Mobilitätsangebote '
                 'entfallen</li><li>Außerdem: Online-Leasing und -Verkauf '
                 'starten zum Jahresende in Deutschland </li><li>Handel in '
                 'digitale Vertriebskanäle und Abo eng eingebunden</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-21570c7c-5c37-4b2a-9192-e01d176d4f87"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen kommt bei der Digitalisierung des Vertriebs '
                 'und dem Aufbau neuer Geschäftsmodelle schnell voran: Ab '
                 'heute startet das Volkswagen AutoAbo in Deutschland. Kunden '
                 'können monatlich die vollelektrischen Bestseller <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> abonnieren – den <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> gibt es ab 499 Euro. „Damit '
                 'erreichen wir einen wichtigen Meilenstein beim '
                 'Geschäftsmodell 2.0 und treiben mit unserer Strategie '
                 'ACCELERATE den Wandel vom reinen Fahrzeughersteller zum '
                 'Mobilitätsanbieter weiter schnell und konsequent voran“, so '
                 'Klaus Zellmer, Vorstand für Vertrieb und Marketing bei '
                 'Volkswagen. Gegen Ende 2021 startet Volkswagen zudem in '
                 'Deutschland sein Angebot für Online-Leasing und Online-Sales '
                 '– zunächst im Agentur-Vertrieb für die ID.-Familie, danach '
                 'wird die Plattform als Marktplatz auch für den Handel zur '
                 'Verfügung stehen um Verbrenner wie Hybridfahrzeuge '
                 'anzubieten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,6-13,1 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\'><span '
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                 '1921/1081"></span><img alt="Volkswagen macht Tempo beim '
                 'Geschäftsmodell 2.0 – und bietet ab heute Autos im Abo" '
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                 'class="nowrap">ID.3</span> - Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 '(NEFZ): 15,6-13,1 (kombiniert), CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p>„Die Zahl der Menschen wächst, die ein Fahrzeug nicht '
                 'unbedingt dauerhaft besitzen, es jedoch für einen '
                 'definierten Zeitraum exklusiv nutzen möchten. Für sie haben '
                 'wir mit dem Volkswagen AutoAbo jetzt ein neues, flexibles '
                 'Angebot zwischen Leasing und Sharing entwickelt“, so '
                 'Zellmer. „Wir schätzen, dass bis 2030 rund 20 Prozent '
                 'unserer Umsätze aus Abos und anderen kurzzeitigen '
                 'Mobilitätsangeboten stammen könnten.“ </p><p>Volkswagen wird '
                 'für das AutoAbo in den kommenden Monaten mehr als 2.000 '
                 '„junge Gebrauchte“ zur Verfügung stellen. Damit ist es eines '
                 'der größten Abo-Angebote in Deutschland. Kunden können '
                 'zwischen dem <span class="nowrap">ID.3</span> und dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> wählen – also ausschließlich '
                 'vollelektrischen Fahrzeugen. Volkswagen setzt damit ein '
                 'weiteres Zeichen auf seinem „Way to Zero“ und erweitert sein '
                 'Angebot nachhaltiger Mobilität für alle. Das Abo wurde '
                 'gemeinsam mit Volkswagen Financial Services konzipiert, die '
                 'als Entwicklungscenter für Auto-Abos der Marken des Konzerns '
                 'agieren.</p><p><strong>Handel soll fest eingebunden '
                 'werden</strong></p><p>Das AutoAbo gibt es entweder ab drei '
                 'oder ab sechs Monaten Mindestlaufzeit, danach ist es für die '
                 'Kunden jederzeit flexibel kündbar. Zellmer: „Im Vertrag ist '
                 'alles außer Strom inklusive.“ Konkret bedeutet das: 800 '
                 'Freikilometer pro Monat, Full-Service mit Zulassung, '
                 'Hauptuntersuchung, Wartung, Inspektionen, Versicherungen und '
                 'Steuern. Als Angebot zum Start kann der Kunde das Fahrzeug '
                 'mit Vorlauf von 14 Tagen an seinen Wunschstandort liefern '
                 'und auch wieder abholen lassen. Künftig ist zudem eine '
                 'Auslieferung über die Handelsorganisation geplant. Mehr '
                 'unter <a href="http://www.volkswagen.de/autoabo" '
                 'target="_blank">www.volkswagen.de/autoabo</a>.</p><p>Der '
                 'Handel ist beispielsweise bei Wartung und Reparatur von '
                 'Anfang an in das Abo-Modell integriert und soll sukzessive '
                 'noch intensiver eingebunden werden, um auch in diesem '
                 'Bereich das Gesicht der Marke Volkswagen zum Kunden werden. '
                 'Zu einem späteren Zeitpunkt ist beispielsweise geplant, dass '
                 'Kunden ihre Abos auch direkt beim Händler abschließen '
                 'können. „Wir werden die Vorteile unseres starken '
                 'Handelsnetzes voll ausspielen“, so '
                 'Zellmer.</p><p><strong>Online-Leasing und -Verkauf starten '
                 'Ende 2021</strong></p><p>Zugleich kommt das Unternehmen '
                 'schnell voran, im Rahmen von ACCELERATE seinen '
                 'Vertriebskanälen einen weiteren starken '
                 'Digitalisierungsschub zu geben: Volkswagen wird wenige '
                 'Monate nach Start des AutoAbos auch Leasing und '
                 'Verkaufsabschlüsse online anbieten – zunächst für Modelle '
                 'der <span class="nowrap">ID. Familie</span> und danach auch '
                 'für neue und gebrauchte Bestandsfahrzeuge aller '
                 'Antriebsarten. Händler und deren Fahrzeuge werden voll in '
                 'den zentralen digitalen Marktplatz von Volkswagen <a '
                 'href="https://www.autosuche.de" '
                 'target="_blank">www.autosuche.de</a> integriert. </p><p>Der '
                 'Autohersteller will auf diese Weise einen größeren '
                 'Kundenkreis ansprechen und zusätzliche Umsätze generieren. '
                 '„Dem veränderten Kaufverhalten der Kunden tragen wir so '
                 'Rechnung – der Kunde kann flexibel wählen zwischen '
                 'Vertragsabschluss im Autohaus oder online. In jedem Fall '
                 'brauchen wir einen starken Online-Auftritt zusammen mit '
                 'großer Kundennähe und lokaler Präsenz über den Handel, denn '
                 'eine starke Marke basiert auf einem Versprechen und '
                 'Vertrauen“, so Zellmer. Der Handel bleibt auch beim '
                 'Online-Kauf ein wichtiger Partner: So geben Kunden im Netz '
                 'den Händler Ihrer Wahl für Beratung, Service oder '
                 'Auslieferung an – und dieser erhält dieselbe Provision wie '
                 'im Falle einer Bestellung direkt beim Handelspartner. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen macht Tempo beim Geschäftsmodell 2.0 – und bietet '
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                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/public_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:joern.roggenbuck@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Christoph Ludewig" '
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                 '110w 62h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/054/photos/25658daababb7916b25593d6b52916e1c24247a2/public_Dr_Christoph_Ludewig.jpg?1686145876 '
                 '220w 124h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-138-1023-0447">+86 138 1023 0447</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.ludewig@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-09-01T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen macht Tempo beim Geschäftsmodell 2.0 – und bietet ab '
          'heute Autos im Abo',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-macht-tempo-beim-geschaeftsmodell-20-und-bietet-ab-heute-autos-im-abo-7442'}
2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bekenntnis-zum-amateurfussball-volkswagen-unterstuetzt-aktion-torjaegerkanone-fuer-alle-7493> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=260&count=10)
2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bekenntnis-zum-amateurfussball-volkswagen-unterstuetzt-aktion-torjaegerkanone-fuer-alle-7493>
{'content': 'Endlich rollt der Ball im Amateurfußball wieder. Endlich fallen '
            'auf den Sportplätzen in Deutschland wieder Tore. Endlich geht es '
            'in allen Ligen wieder um Spaß, Siege, Titel – und um die '
            'Torjägerkanone® für alle. Der kicker und FUSSBALL.DE, das '
            'Amateurfußballportal des Deutschen Fußball-Bundes, bringen in '
            'Kooperation mit Volkswagen die begehrte Trophäe wieder ins '
            'Spiel.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Gesucht werden die besten Torjäger*innen im Amateurfußball, bei '
            'den Männern bis einschließlich zur 11. Liga, bei den Frauen bis '
            'zur 7. Liga. Die treffsichersten Angreifer*innen jeder '
            'Spielklassenebene werden am Ende der Saison mit der '
            'Torjägerkanone prämiert. Auf Torejagd gehen Spieler*innen aus '
            'mehr als 2000 Staffeln. Wer ist Deutschlands gefährlichster '
            'Torjäger in der 5. Liga? Wer ist die weibliche Nummer eins in der '
            '6. Liga? Pro Ligaebene geht es um eine Torjägerkanone – sowohl '
            'bei den Männern als auch bei den Frauen.\n'
            '\n'
            'Die kicker Torjägerkanone® ist eine der traditionsreichsten und '
            'begehrtesten Trophäen im deutschen Fußball. Mit ihr wird seit '
            '1968 der erfolgreichste Torschütze der Bundesliga am Saisonende '
            'ausgezeichnet. Von Gerd Müller bis Robert Lewandowski – alle '
            'Gewinner haben Fußballgeschichte geschrieben. In den Genuss einer '
            'kicker Torjägerkanone kamen jahrzehntelang nur die '
            'Torschützenkönige der Bundesliga und seit 2004 die '
            'Top-Torjägerinnen der Frauen-Bundesliga. Das soll nun anders '
            'werden.\n'
            '\n'
            'Ins Leben gerufen wurde die Torjägerkanone für alle von kicker '
            'und FUSSBALL.DE in Zusammenarbeit mit Volkswagen bereits im '
            'Herbst 2019. Anschließend kam Corona. Die Pandemie beendete nicht '
            'nur zwei Jahre in Folge die Saison im Amateurfußball vorzeitig, '
            'sie legte auch die Torjägerkanone für alle auf Eis. Aufgrund der '
            'Saisonabbrüche wurden keine Wertungen vorgenommen und es konnten '
            'keine Trophäen verliehen werden. Die Spielzeit 2021/22 soll nun '
            'einen erfreulicheren Verlauf nehmen und endlich die Träume der '
            'Torjäger*innen unterhalb des Profifußballs erfüllen.\n'
            '\n'
            'Klaus Zellmer, Volkswagen Vorstand für Vertrieb und Marketing, '
            'sagt: „Der Amateurfußball liegt uns bei Volkswagen besonders am '
            'Herzen. Jede kleine oder große Fußballkarriere nimmt im '
            'Amateurverein ihren Anfang. Umso mehr freuen wir uns, dass der '
            'Ball nach der coronabedingten Zwangspause wieder in allen Ligen '
            'rollt. Und diesmal hoffentlich auch bis zum Saisonende, damit wir '
            'endlich die treffsichersten Spielerinnen und Spieler mit der '
            'Torjägerkanone für alle auszeichnen können. Die Aussicht auf den '
            'Gewinn dieser Trophäe wird bei vielen Amateur-Fußballern und '
            '-Fußballerinnen in Deutschland sicherlich noch einmal für '
            'zusätzliche Motivation sorgen.“\n'
            '\n'
            'Dr. Rainer Koch, 1. DFB-Vizepräsident Amateure, sagt: „Aller '
            'guten Dinge sind drei. Die Torjägerkanone für alle unterstreicht '
            'die Faszination und Zugkraft des Amateurfußballs. Wir waren uns '
            'alle einig, dass wir an der Idee dieser Aktion festhalten. Die '
            'Torjägerkanone für alle ist eine verdiente Wertschätzung für die '
            'Leistungen der Spielerinnen und Spieler, die als Amateure sonst '
            'nicht im großen Rampenlicht stehen. Und sie schlägt eine '
            'wunderbare Brücke zwischen den Ligen, von den Profis bis zu den '
            'Amateuren.“\n'
            '\n'
            'Jörg Jakob, Chefredakteur des kicker, sagt: „Die Amateure wurden '
            'von der Pandemie besonders hart getroffen. Bei ihrer Rückkehr zum '
            'regelmäßigen Spielbetrieb möchten wir mit der Torjägerkanone für '
            'alle zusätzliche Begeisterung wecken.“\n'
            '\n'
            'Bei der Vergabe der Torjägerkanone für alle werden am Ende alle '
            'Spielklassen bis zur 7. bzw. 11. Liga berücksichtigt, die '
            'mindestens 50 Prozent ihrer Saison absolviert haben und von ihren '
            'zuständigen Landesverbänden sportlich gewertet werden. Darauf '
            'haben sich kicker, FUSSBALL.DE und Volkswagen verständigt. Die '
            'besten Torjäger*innen sollen im Rahmen einer gemeinsamen '
            'Veranstaltung geehrt werden. Volkswagen lädt als Partner der '
            'Aktion alle Sieger*innen zu einem Länderspiel der deutschen '
            'Nationalmannschaft ein. Die Planungen stehen natürlich weiterhin '
            'unter dem Vorbehalt der pandemischen Entwicklungen und der zum '
            'jeweiligen Zeitpunkt geltenden gesundheitlichen Vorgaben.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Christoph Adomat\n'
            '\n'
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            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Endlich rollt der Ball im Amateurfußball wieder. Endlich '
                 'fallen auf den Sportplätzen in Deutschland wieder Tore. '
                 'Endlich geht es in allen Ligen wieder um Spaß, Siege, Titel '
                 '– und um die Torjägerkanone® für alle. Der kicker und '
                 'FUSSBALL.DE, das Amateurfußballportal des Deutschen '
                 'Fußball-Bundes, bringen in Kooperation mit Volkswagen die '
                 'begehrte Trophäe wieder ins Spiel.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Gesucht werden die besten Torjäger*innen im '
                 'Amateurfußball, bei den Männern bis einschließlich zur 11. '
                 'Liga, bei den Frauen bis zur 7. Liga. Die treffsichersten '
                 'Angreifer*innen jeder Spielklassenebene werden am Ende der '
                 'Saison mit der Torjägerkanone prämiert. Auf Torejagd gehen '
                 'Spieler*innen aus mehr als 2000 Staffeln. Wer ist '
                 'Deutschlands gefährlichster Torjäger in der 5. Liga? Wer ist '
                 'die weibliche Nummer eins in der 6. Liga? Pro Ligaebene geht '
                 'es um eine Torjägerkanone – sowohl bei den Männern als auch '
                 'bei den Frauen.</p><p>Die kicker Torjägerkanone® ist eine '
                 'der traditionsreichsten und begehrtesten Trophäen im '
                 'deutschen Fußball. Mit ihr wird seit 1968 der erfolgreichste '
                 'Torschütze der Bundesliga am Saisonende ausgezeichnet. Von '
                 'Gerd Müller bis Robert Lewandowski – alle Gewinner haben '
                 'Fußballgeschichte geschrieben. In den Genuss einer kicker '
                 'Torjägerkanone kamen jahrzehntelang nur die '
                 'Torschützenkönige der Bundesliga und seit 2004 die '
                 'Top-Torjägerinnen der Frauen-Bundesliga. Das soll nun anders '
                 'werden.</p><p>Ins Leben gerufen wurde die Torjägerkanone für '
                 'alle von kicker und FUSSBALL.DE in Zusammenarbeit mit '
                 'Volkswagen bereits im Herbst 2019. Anschließend kam Corona. '
                 'Die Pandemie beendete nicht nur zwei Jahre in Folge die '
                 'Saison im Amateurfußball vorzeitig, sie legte auch die '
                 'Torjägerkanone für alle auf Eis. Aufgrund der Saisonabbrüche '
                 'wurden keine Wertungen vorgenommen und es konnten keine '
                 'Trophäen verliehen werden. Die Spielzeit 2021/22 soll nun '
                 'einen erfreulicheren Verlauf nehmen und endlich die Träume '
                 'der Torjäger*innen unterhalb des Profifußballs erfüllen. '
                 '</p><p>Klaus Zellmer, Volkswagen Vorstand für Vertrieb und '
                 'Marketing, sagt: „Der Amateurfußball liegt uns bei '
                 'Volkswagen besonders am Herzen. Jede kleine oder große '
                 'Fußballkarriere nimmt im Amateurverein ihren Anfang. Umso '
                 'mehr freuen wir uns, dass der Ball nach der coronabedingten '
                 'Zwangspause wieder in allen Ligen rollt. Und diesmal '
                 'hoffentlich auch bis zum Saisonende, damit wir endlich die '
                 'treffsichersten Spielerinnen und Spieler mit der '
                 'Torjägerkanone für alle auszeichnen können. Die Aussicht auf '
                 'den Gewinn dieser Trophäe wird bei vielen Amateur-Fußballern '
                 'und -Fußballerinnen in Deutschland sicherlich noch einmal '
                 'für zusätzliche Motivation sorgen.“</p><p>Dr. Rainer Koch, '
                 '1. DFB-Vizepräsident Amateure, sagt: „Aller guten Dinge sind '
                 'drei. Die Torjägerkanone für alle unterstreicht die '
                 'Faszination und Zugkraft des Amateurfußballs. Wir waren uns '
                 'alle einig, dass wir an der Idee dieser Aktion festhalten. '
                 'Die Torjägerkanone für alle ist eine verdiente Wertschätzung '
                 'für die Leistungen der Spielerinnen und Spieler, die als '
                 'Amateure sonst nicht im großen Rampenlicht stehen. Und sie '
                 'schlägt eine wunderbare Brücke zwischen den Ligen, von den '
                 'Profis bis zu den Amateuren.“</p><p>Jörg Jakob, '
                 'Chefredakteur des kicker, sagt: „Die Amateure wurden von der '
                 'Pandemie besonders hart getroffen. Bei ihrer Rückkehr zum '
                 'regelmäßigen Spielbetrieb möchten wir mit der Torjägerkanone '
                 'für alle zusätzliche Begeisterung wecken.“</p><p>Bei der '
                 'Vergabe der Torjägerkanone für alle werden am Ende alle '
                 'Spielklassen bis zur 7. bzw. 11. Liga berücksichtigt, die '
                 'mindestens 50 Prozent ihrer Saison absolviert haben und von '
                 'ihren zuständigen Landesverbänden sportlich gewertet werden. '
                 'Darauf haben sich kicker, FUSSBALL.DE und Volkswagen '
                 'verständigt. Die besten Torjäger*innen sollen im Rahmen '
                 'einer gemeinsamen Veranstaltung geehrt werden. Volkswagen '
                 'lädt als Partner der Aktion alle Sieger*innen zu einem '
                 'Länderspiel der deutschen Nationalmannschaft ein. Die '
                 'Planungen stehen natürlich weiterhin unter dem Vorbehalt der '
                 'pandemischen Entwicklungen und der zum jeweiligen Zeitpunkt '
                 'geltenden gesundheitlichen Vorgaben.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Christoph Adomat" '
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                 'Christoph Adomat\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
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                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
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                 '110w 74h, '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2021-09-06T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Bekenntnis zum Amateurfußball: Volkswagen unterstützt Aktion '
          '„Torjägerkanone für alle“',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bekenntnis-zum-amateurfussball-volkswagen-unterstuetzt-aktion-torjaegerkanone-fuer-alle-7493'}
2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-polo-gti-ab-sofort-bestellbar-7425> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=260&count=10)
2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-polo-gti-ab-sofort-bestellbar-7425>
{'content': 'Vorverkauf gestartet: Preise des\n'
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            'Polo GTI\n'
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            'beginnen bei 30.300 Euro\n'
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            'Neuer\n'
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            'kombiniert kraftvollen Antrieb und hohe Fahrdynamik mit '
            'sportlicher Optik\n'
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            'Erstmals optional teilautomatisiertes Fahren; interaktives '
            'Matrix-LED-Licht serienmäßig\n'
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            'Der neue\n'
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            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'startet ab sofort in den Vorverkauf. Die sportlichste Variante '
            'des Kompaktwagens überzeugt durch intelligente Technologien, hohe '
            'Leistung und präzise Fahrcharakteristik. Der durchzugsstarke '
            'Zweiliter-TSI-Motor mit 152 kW (207 PS) Leistung und 320 Nm '
            'Drehmoment sowie das speziell abgestimmte Sportfahrwerk '
            'ermöglichen das typische Fahrgefühl eines GTI von Volkswagen. '
            'Teilautomatisiertes Fahren, Matrix-LED-Scheinwerfer sowie weitere '
            'Assistenz- und Komfortsysteme aus höheren Fahrzeugklassen '
            'steigern darüber hinaus die Fahrsicherheit und '
            'Langstreckentauglichkeit.\n'
            '\n'
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            'Der neue\n'
            '\n'
            'Polo GTI\n'
            '\n'
            'ist ab sofort zu Preisen ab 30.300 Euro vorbestellbar. Er wird '
            'serienmäßig mit einem um 15 Millimeter abgesenkten Sportfahrwerk, '
            'dem auf 152 kW (207 PS) erstarkten Vierzylinder-Turbomotor sowie '
            'einem schnell schaltenden 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            'Das kompakte Fahrdynamik-Talent garantiert dank MQB-Plattform '
            'auch ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit: So ermöglicht '
            'beispielsweise der auf Wunsch erhältliche IQ.DRIVE Travel Assist, '
            'der erstmals im Polo zum Einsatz kommt, teilautomatisiertes '
            'Fahren bis zur Regelgrenze von 210 km/h. Serienmäßig an Bord sind '
            'die IQ.Light – LED-Matrixscheinwerfer mit integrierten roten '
            'GTI-Akzenten sowie die illuminierte Kühlergrill-Querspange als '
            'charakteristische Ergänzung des Tagfahrlichts.\n'
            '\n'
            'Preise und Angebote finden Sie wie gewohnt auf\n'
            '\n'
            'www.volkswagen.de\n'
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            '- Energieverbrauch kombiniert: 6,9-6,5 l/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert: 156-149 g/km; CO₂-Klassen: F-E.\n'
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            'kombiniert: 156-149 g/km; CO₂-Klassen: F-E.\n'
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            'Polo GTI\n'
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            '- Energieverbrauch kombiniert: 6,9-6,5 l/100 km; CO₂-Emissionen '
            'kombiniert: 156-149 g/km; CO₂-Klassen: F-E.\n'
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            'Volkswagen Polo GTI\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Polo GTI\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Vorverkauf gestartet: Preise des <span '
                 'class="nowrap">Polo GTI</span> beginnen bei 30.300 '
                 'Euro</li><li>Neuer <span class="nowrap">Polo GTI</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003ePolo GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts 7,4; '
                 'außerorts 4,8–4,6; kombiniert 5,8–5,6; CO₂-Emission in g/km: '
                 'kombiniert 131–128; Effizienzklasse: C - B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> kombiniert '
                 'kraftvollen Antrieb und hohe Fahrdynamik mit sportlicher '
                 'Optik </li><li>  Erstmals optional teilautomatisiertes '
                 'Fahren; interaktives Matrix-LED-Licht serienmäßig</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der neue <span class="nowrap">Polo GTI</span> startet ab '
                 'sofort in den Vorverkauf. Die sportlichste Variante des '
                 'Kompaktwagens überzeugt durch intelligente Technologien, '
                 'hohe Leistung und präzise Fahrcharakteristik. Der '
                 'durchzugsstarke Zweiliter-TSI-Motor mit 152 kW (207 PS) '
                 'Leistung und 320 Nm Drehmoment sowie das speziell '
                 'abgestimmte Sportfahrwerk ermöglichen das typische '
                 'Fahrgefühl eines GTI von Volkswagen. Teilautomatisiertes '
                 'Fahren, Matrix-LED-Scheinwerfer sowie weitere Assistenz- und '
                 'Komfortsysteme aus höheren Fahrzeugklassen steigern darüber '
                 'hinaus die Fahrsicherheit und Langstreckentauglichkeit.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der neue <span class="nowrap">Polo GTI</span> ist ab '
                 'sofort zu Preisen ab 30.300 Euro vorbestellbar. Er wird '
                 'serienmäßig mit einem um 15 Millimeter abgesenkten '
                 'Sportfahrwerk, dem auf 152 kW (207 PS) erstarkten '
                 'Vierzylinder-Turbomotor sowie einem schnell schaltenden '
                 '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) angeboten. </p><p>Das '
                 'kompakte Fahrdynamik-Talent garantiert dank MQB-Plattform '
                 'auch ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit: So ermöglicht '
                 'beispielsweise der auf Wunsch erhältliche IQ.DRIVE Travel '
                 'Assist, der erstmals im Polo zum Einsatz kommt, '
                 'teilautomatisiertes Fahren bis zur Regelgrenze von 210 km/h. '
                 'Serienmäßig an Bord sind die IQ.Light – '
                 'LED-Matrixscheinwerfer mit integrierten roten GTI-Akzenten '
                 'sowie die illuminierte Kühlergrill-Querspange als '
                 'charakteristische Ergänzung des Tagfahrlichts.</p><p> Preise '
                 'und Angebote finden Sie wie gewohnt auf <a '
                 'href="http://www.volkswagen.de" '
                 'target="_blank">www.volkswagen.de</a><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Polo GTI ab sofort bestellbar&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen Polo GTI\n'
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">Polo GTI</span>\n'
                 '</strong>\n'
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                 'DB2025AU00247\n'
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                 'href="/de/bilder/alben/polo-gti-3329">Zum Album</a>\n'
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                 '110w 74h, '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Peine\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '</span>\n'
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                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-peine">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2021-08-31T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neuer',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-polo-gti-ab-sofort-bestellbar-7425'}
2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-volkswagen-taigo-ab-sofort-konfigurierbar-7445> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=260&count=10)
2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-volkswagen-taigo-ab-sofort-konfigurierbar-7445>
{'content': 'Vorverkauf gestartet: Neuer Taigo zu Preisen ab 19.350 Euro '
            'bestellbar\n'
            '\n'
            'Taigo stellt erstes SUV-Coupé von Volkswagen in Europa dar\n'
            '\n'
            'Attraktives Design gepaart mit Individualität und '
            'Hightech-Features\n'
            '\n'
            'Komfort- und Assistenzsysteme aus höheren Klassen, wie z. B. '
            'Travel Assist mit Spurhalteassistent sowie '
            'LED-Matrixscheinwerfer\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Mit dem neuen kompakten Taigo1 kommt erstmals ein SUV-Coupé von '
            'Volkswagen auf den europäischen Markt. Der Taigo ist ab sofort '
            'bestellbar und wird in vier unterschiedlichen Ausstattungslinien '
            'erhältlich sein. Zu den Highlights des trendigen '
            'Lifestyle-Modells zählen neben seiner erhöhten Sitzposition ein '
            'serienmäßiges volldigitales Cockpit, clevere '
            'Konnektivitätslösungen, teilautomatisiertes Fahren sowie weitere '
            'Assistenz- und Komfortsysteme, die die Langstreckentauglichkeit '
            'und die Sicherheit steigern. Die Preise des Taigo beginnen bei '
            '19.350 Euro.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Zum Bestellstart des neuen Taigo stehen drei Ausstattungslinien '
            'bereit: Bereits in der Basis-Ausstattung „Taigo“ überzeugt das '
            'SUV-Coupé innen wie außen mit außergewöhnlichem Design und '
            'fortschrittlicher Ausstattung. So verfügt der Taigo unter anderem '
            'serienmäßig über den Notbremsassistenten „Front Assist“ und den '
            'Spurhalteassistenten „Lane Assist“. Angetrieben wird der Taigo in '
            'der Einsteiger-Version über die Vorderachse von einem 70 kW (95 '
            'PS) starken 1.0-TSI-Motor mit manuellem 5-Gang-Getriebe\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Zusätzlichen Komfort bietet die Ausstattungslinie „Life“ – unter '
            'anderem durch eine serienmäßige Einparkhilfe oder auch durch App '
            'Connect: Dieses Feature ermöglicht die Bedienung ausgewählter '
            'Apps und Inhalte komfortabel direkt über das Display im Fahrzeug. '
            'Der Taigo „Life“ ist auf Wunsch auch mit '
            '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) und einer Leistung von 81 kW '
            '(110 PS)\n'
            '\n'
            'erhältlich.\n'
            '\n'
            'Mit der Ausstattungslinie „Style“ präsentiert sich der neue Taigo '
            'innen und außen besonders wertig: Die umfangreiche '
            'Serienausstattung bietet beispielsweise App Connect inklusive App '
            'Connect Wireless für Apple CarPlay™ und Android Auto™, IQ.Light – '
            'LED-Matrixscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und Kurvenfahrlicht. '
            'Der Taigo „Style“ ist mit 7-Gang-DSG bei einer Leistung von 81 kW '
            '(110 PS)\n'
            '\n'
            'oder in der Top-Motorisierung mit 110 kW (150 PS)\n'
            '\n'
            'verfügbar.\n'
            '\n'
            'Volkswagen wird den Taigo darüber hinaus in einer sportlichen '
            '„R-Line“-Version anbieten. Sie verfügt über ein noch '
            'dynamischeres Design in Kombination mit hochwertigen '
            'Kontrastelementen und größeren Rädern sowie über einen nochmals '
            'erweiterten Ausstattungsumfang.\n'
            '\n'
            'Preise und Angebote finden Sie wie gewohnt\xa0auf\n'
            '\n'
            'www.volkswagen.de\n'
            '\n'
            '.\n'
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            'Medien\n'
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            'Taigo 1.5 TSI, 110 kW/150 PS – Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 6,4, außerorts 4,3, kombiniert 5,1; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 116; Effizienzklasse: B.\n'
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            'Volkswagen Taigo\n'
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            'Volkswagen Taigo\n'
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            '(NEFZ): innerorts 6,4, außerorts 4,3, kombiniert 5,1; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 116; Effizienzklasse: B.\n'
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            'Volkswagen Taigo\n'
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            'Taigo 1.5 TSI, 110 kW/150 PS – Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 6,4, außerorts 4,3, kombiniert 5,1; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 116; Effizienzklasse: B.\n'
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            'Volkswagen Taigo\n'
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            'Volkswagen Taigo\n'
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            'Christoph Peine\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-fa4c37f2-a8dc-4bda-b3be-cab76ca1b83e"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Vorverkauf gestartet: Neuer Taigo zu Preisen ab '
                 '19.350 Euro bestellbar</li><li>Taigo stellt erstes SUV-Coupé '
                 'von Volkswagen in Europa dar</li><li>Attraktives Design '
                 'gepaart mit Individualität und Hightech-Features</li><li>  '
                 'Komfort- und Assistenzsysteme aus höheren Klassen, wie z. B. '
                 'Travel Assist mit Spurhalteassistent sowie '
                 'LED-Matrixscheinwerfer</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-377b0810-119a-40e1-870b-8f08b6f10fed"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit dem neuen kompakten Taigo1 kommt erstmals ein '
                 'SUV-Coupé von Volkswagen auf den europäischen Markt. Der '
                 'Taigo ist ab sofort bestellbar und wird in vier '
                 'unterschiedlichen Ausstattungslinien erhältlich sein. Zu den '
                 'Highlights des trendigen Lifestyle-Modells zählen neben '
                 'seiner erhöhten Sitzposition ein serienmäßiges volldigitales '
                 'Cockpit, clevere Konnektivitätslösungen, teilautomatisiertes '
                 'Fahren sowie weitere Assistenz- und Komfortsysteme, die die '
                 'Langstreckentauglichkeit und die Sicherheit steigern. Die '
                 'Preise des Taigo beginnen bei 19.350 Euro.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-2faa0c2d-0216-4226-aecb-4da1c05327d3"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Zum Bestellstart des neuen Taigo stehen drei '
                 'Ausstattungslinien bereit: Bereits in der Basis-Ausstattung '
                 '„Taigo“ überzeugt das SUV-Coupé innen wie außen mit '
                 'außergewöhnlichem Design und fortschrittlicher Ausstattung. '
                 'So verfügt der Taigo unter anderem serienmäßig über den '
                 'Notbremsassistenten „Front Assist“ und den '
                 'Spurhalteassistenten „Lane Assist“. Angetrieben wird der '
                 'Taigo in der Einsteiger-Version über die Vorderachse von '
                 'einem 70 kW (95 PS) starken 1.0-TSI-Motor mit manuellem '
                 '5-Gang-Getriebe<sup consumption-data up-data=\'"Taigo 1.0 '
                 'TSI, 70 kW/95 PS – Kraftstoffverbrauch in l/100 km: '
                 'innerorts 6,0, außerorts 4,0, kombiniert 4,7; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 108; Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</p><p>Zusätzlichen '
                 'Komfort bietet die Ausstattungslinie „Life“ – unter anderem '
                 'durch eine serienmäßige Einparkhilfe oder auch durch App '
                 'Connect: Dieses Feature ermöglicht die Bedienung '
                 'ausgewählter Apps und Inhalte komfortabel direkt über das '
                 'Display im Fahrzeug. Der Taigo „Life“ ist auf Wunsch auch '
                 'mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) und einer Leistung '
                 'von 81 kW (110 PS)<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Taigo 1.0 TSI, 81 kW/110 PS – Kraftstoffverbrauch '
                 'in l/100 km: innerorts 6,0, außerorts 4,2, kombiniert 4,9; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 111; Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> erhältlich.</p><p>Mit '
                 'der Ausstattungslinie „Style“ präsentiert sich der neue '
                 'Taigo innen und außen besonders wertig: Die umfangreiche '
                 'Serienausstattung bietet beispielsweise App Connect '
                 'inklusive App Connect Wireless für Apple CarPlay™ und '
                 'Android Auto™, IQ.Light – LED-Matrixscheinwerfer mit '
                 'LED-Tagfahrlicht und Kurvenfahrlicht. Der Taigo „Style“ ist '
                 'mit 7-Gang-DSG bei einer Leistung von 81 kW (110 '
                 'PS)<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"Taigo 1.0 '
                 'TSI, 81 kW/110 PS – Kraftstoffverbrauch in l/100 km: '
                 'innerorts 6,0, außerorts 4,2, kombiniert 4,9; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 111; Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> oder in '
                 'der Top-Motorisierung mit 110 kW (150 PS)<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Taigo 1.5 TSI, 110 kW/150 PS – '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 6,4, außerorts '
                 '4,3, kombiniert 5,1; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 116; '
                 'Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'verfügbar.</p><p>Volkswagen wird den Taigo darüber hinaus in '
                 'einer sportlichen „R-Line“-Version anbieten. Sie verfügt '
                 'über ein noch dynamischeres Design in Kombination mit '
                 'hochwertigen Kontrastelementen und größeren Rädern sowie '
                 'über einen nochmals erweiterten Ausstattungsumfang.</p><p>  '
                 'Preise und Angebote finden Sie wie gewohnt\xa0auf <a '
                 'href="https://www.volkswagen.de" '
                 'target="_blank">www.volkswagen.de</a>.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Neuer_Volkswagen_Taigo_ab_sofort_konfigurierbar.pdf",""]\' '
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                 'Volkswagen Taigo ab sofort konfigurierbar&amp;quot;}" '
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                 'Neuer Volkswagen Taigo ab sofort '
                 'konfigurierbar&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i class="icon '
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                 'Neuer Volkswagen Taigo ab sofort '
                 'konfigurierbar&amp;quot;,null]" '
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                 'class="icon brand-icon '
                 'is-newsletter"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
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                 'Neuer Volkswagen Taigo ab sofort '
                 'konfigurierbar&amp;quot;,null]" '
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                 '1160w 1160h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/743/images/effc7142bd6d2bd0c5c9953810e3a7825f2806c8/DB2021AU00972_web_804.jpg?1656496260 '
                 '804w 804h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/743/images/effc7142bd6d2bd0c5c9953810e3a7825f2806c8/DB2021AU00972_web_466.jpg?1656496260 '
                 '466w 466h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/743/images/effc7142bd6d2bd0c5c9953810e3a7825f2806c8/DB2021AU00972_web_390.jpg?1656496260 '
                 '390w 390h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Taigo 1.5 '
                 'TSI, 110 kW/150 PS – Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 6,4, außerorts 4,3, kombiniert 5,1; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 116; Effizienzklasse: '
                 'B.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="37743"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-taigo-37743"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Taigo\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen Taigo\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2021AU00972\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/taigo-3330">Zum Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christoph-peine"><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christoph Peine" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/277/photos/c5e7166a2004059f267f96437c40b49e812f5270/public_Christoph_Peine.jpg?1718966617" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/277/photos/c5e7166a2004059f267f96437c40b49e812f5270/thumb_Christoph_Peine.jpg?1718966617 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/277/photos/c5e7166a2004059f267f96437c40b49e812f5270/public_Christoph_Peine.jpg?1718966617 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Peine\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-27611601">+49 (0) 151 27611601</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.peine@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-peine">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-09-02T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neuer Volkswagen Taigo ab sofort konfigurierbar',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-volkswagen-taigo-ab-sofort-konfigurierbar-7445'}
2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-ab-sofort-mit-over-the-air-updates-fuer-alle-id-modelle-7497> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=260&count=10)
2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/power-kombi-mit-allround-talenten-der-neue-golf-r-variant-7526> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=260&count=10)
2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-ab-sofort-mit-over-the-air-updates-fuer-alle-id-modelle-7497>
{'content': 'Volkswagen setzt Transformation zum softwareorientierten '
            'Mobilitätsanbieter konsequent fort\n'
            '\n'
            'Ab sofort kostenlose Aktualisierungen für\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kunden profitieren bei erstem Update von besserer Bilderkennung '
            'der Kamera, intuitiverer Bedienung des Infotainment-Systems und '
            'weiteren Neuerungen\n'
            '\n'
            'Volkswagen CEO Brandstätter: „Mit unseren Over-the-Air Updates '
            'schaffen wir die Grundlage für neue digitale Geschäftsmodelle und '
            'erreichen einen wichtigen Meilenstein unserer ACCELERATE '
            'Strategie.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen beschleungt mit der ACCELERATE Strategie seine '
            'Transformation zum softwareorientierten Mobilitätsanbieter. Ab '
            'sofort erhalten alle\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'regelmäßige Software-Aktualisierungen per Mobilfunk. Bisher '
            'standen die Updates in der Testphase nur Kunden zur Verfügung, '
            'die im sogenannten „ID. First Movers Club“ registriert sind. Die '
            '„ID. Software 2.3“ bietet neue Funktionen und optimiert '
            'bestehende. Mit der Vernetzung der gesamten ID. Flotte schafft '
            'Volkswagen die Grundlage für neue kundenorientierte '
            'Geschäftsmodelle. Volkswagen ist der bisher einzige '
            'Volumenhersteller, der diese Technologie für seine Kunden zur '
            'Verfügung stellt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit der vollflächigen Verfügbarkeit unserer Over-the-Air Updates '
            'unterstreichen wir nicht nur die Innovationskraft von Volkswagen, '
            'sondern schaffen jetzt auch die Grundlage für ein völlig neues, '
            'digitales Kundenerlebnis“, so Volkswagen CEO Ralf Brandstätter. '
            '„Gleichzeitig legen wir damit das Fundament für neue digitale '
            'Geschäftsmodelle und erreichen so einen wichtigen Meilenstein '
            'unserer ACCELERATE Strategie.“\n'
            '\n'
            'Over-the-Air Updates als Grundlage für neue Geschäftsmodelle und '
            'zusätzliche Umsätze\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Unternehmen will seine Kunden künftig etwa alle zwölf Wochen '
            'mit kostenloser Software versorgen, um die Fahrzeuge stets auf '
            'dem neusten Stand zu halten und das Kundenerlebnis zu verbessern. '
            'Darüber hinaus plant Volkswagen, durch neue, datenbasierte '
            'Geschäftsmodelle mehr Erlöse in der Nutzungsphase zu generieren – '
            'für Dienste und Funktionen, die der Kunde je nach Bedarf '
            'dazubuchen kann. Und zwar genau dann, wenn er sie benötigt. '
            'Perspektivisch könnten das etwa für Langstrecken der Travel '
            'Assist oder bessere Batterie-Performance und zu einem späteren '
            'Zeitpunkt auch das hochautomatisierte Fahren sein. Mit diesen '
            'digitalen Zusatzdiensten will Volkswagen in den nächsten Jahren '
            'zusätzliche dreistellige Millionenumsätze erlösen.\n'
            '\n'
            'Im Mittelpunkt steht der Kunde\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Over-the-Air Updates werden in enger Abstimmung mit CARIAD, '
            'dem Software-Unternehmen des Konzerns, entwickelt. „Die neuen '
            'Updates sind eine zentrale Funktionalität des digitalen, '
            'vernetzten Autos. Für unsere Kunden werden sie rasch zur '
            'Normalität werden, so, wie sie es vom Smartphone kennen“, sagt '
            'Thomas Ulbrich, Volkswagen Entwicklungsvorstand. '
            '„Softwareentwicklung ist iterativ und schnell. Wir arbeiten in '
            'kurzen Zyklen wie ein Tech-Unternehmen und stellen unseren Kunden '
            'die Updates in entsprechend engen Takten zur Verfügung.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen möchte auch nach dem Kauf oder Leasing des Autos mit '
            'seinen Kunden im Austausch bleiben, um digitale Services '
            'anzubieten. „Fahrzeuge, die stets die aktuellste Software an Bord '
            'haben und damit für ein exzellentes digitales Kundenerlebnis '
            'sorgen, haben größte Bedeutung für unseren künftigen Erfolg“, '
            'sagt Ulbrich. „Dank regelmäßiger Updates bleibt das Auto nicht '
            'nur up-to-date – es wird sogar immer besser.“\n'
            '\n'
            'Update optimiert Sicherheits- und Komfortfunktionen\n'
            '\n'
            'Einige der neuen Funktionen betreffen das ID. Light, das '
            'Lichtband unter der Windschutzscheibe. Es liefert dem Fahrer '
            'jetzt Hinweise, die ihn beispielsweise beim energiesparenden '
            'Fahren und beim Fahren mit der automatischen Distanzregelung '
            '„Active Cruise Control“ (ACC) intuitiv unterstützen. Verbessert '
            'wird auch die Bildverarbeitung der Multifunktionskamera, sie '
            'erkennt Motorräder und andere Verkehrsteilnehmer noch schneller. '
            'Das Gleiche gilt bei Dunkelheit: Hier regelt die dynamische '
            'Fernlichtregulierung – falls an Bord – das eigene Licht noch '
            'präziser. Die Grafik des zentralen Infotainment-Displays wird '
            'ruhiger und klarer und die Bedienung intuitiver – Volkswagen '
            'bindet damit auch das Feedback der ersten ID. Kunden ein.\n'
            '\n'
            'Das digitale Kundenerlebnis wird zum Fixpunkt für alle '
            'Entwicklungsschritte von Produkten und Services über den gesamten '
            'Fahrzeug-Lebenszyklus. Im Rahmen der Strategie ACCELERATE bilden '
            'Over-the-Air Updates die Grundlage für neue Geschäftsmodelle und '
            'eine kundenzentrierte Produktoptimierung.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen startet ab sofort mit Over-the-Air Updates für alle\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'ID.4\n'
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            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9–15,5; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Over-the-Air Update 1: Information über ein verfügbares Update\n'
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            'Over-the-Air Update 1: Information über ein verfügbares Update\n'
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            'Over-the-Air Update 3: Status der Installation\n'
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            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9–15,5; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Installation\n'
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            'Installation\n'
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            'Leiter Products and Technology\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-977164\n'
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            'Jörn Roggenbuck\n'
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            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 173 3760755\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-d1fd0605-ba42-4a94-966c-a4538f165b42"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen setzt Transformation zum '
                 'softwareorientierten Mobilitätsanbieter konsequent fort '
                 '</li><li>Ab sofort kostenlose Aktualisierungen für <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,6-13,1 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 17,5-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 '(NEFZ): 18,2-16,3 (kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> </li><li>Kunden '
                 'profitieren bei erstem Update von besserer Bilderkennung der '
                 'Kamera, intuitiverer Bedienung des Infotainment-Systems und '
                 'weiteren Neuerungen</li><li>Volkswagen CEO Brandstätter: '
                 '„Mit unseren Over-the-Air Updates schaffen wir die Grundlage '
                 'für neue digitale Geschäftsmodelle und erreichen einen '
                 'wichtigen Meilenstein unserer ACCELERATE '
                 'Strategie.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-3178214a-0898-4157-a675-97cc2c85ef3c"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen beschleungt mit der ACCELERATE Strategie seine '
                 'Transformation zum softwareorientierten Mobilitätsanbieter. '
                 'Ab sofort erhalten alle <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span> regelmäßige Software-Aktualisierungen per '
                 'Mobilfunk. Bisher standen die Updates in der Testphase nur '
                 'Kunden zur Verfügung, die im sogenannten „ID. First Movers '
                 'Club“ registriert sind. Die „ID. Software 2.3“ bietet neue '
                 'Funktionen und optimiert bestehende. Mit der Vernetzung der '
                 'gesamten ID. Flotte schafft Volkswagen die Grundlage für '
                 'neue kundenorientierte Geschäftsmodelle. Volkswagen ist der '
                 'bisher einzige Volumenhersteller, der diese Technologie für '
                 'seine Kunden zur Verfügung stellt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-b862051f-a983-4d14-b562-32f728047bed"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mit der vollflächigen Verfügbarkeit unserer Over-the-Air '
                 'Updates unterstreichen wir nicht nur die Innovationskraft '
                 'von Volkswagen, sondern schaffen jetzt auch die Grundlage '
                 'für ein völlig neues, digitales Kundenerlebnis“, so '
                 'Volkswagen CEO Ralf Brandstätter. „Gleichzeitig legen wir '
                 'damit das Fundament für neue digitale Geschäftsmodelle und '
                 'erreichen so einen wichtigen Meilenstein unserer ACCELERATE '
                 'Strategie.“</p><p><strong>Over-the-Air Updates als Grundlage '
                 'für neue Geschäftsmodelle und zusätzliche Umsätze<br> <br> '
                 '</strong>Das Unternehmen will seine Kunden künftig etwa alle '
                 'zwölf Wochen mit kostenloser Software versorgen, um die '
                 'Fahrzeuge stets auf dem neusten Stand zu halten und das '
                 'Kundenerlebnis zu verbessern. Darüber hinaus plant '
                 'Volkswagen, durch neue, datenbasierte Geschäftsmodelle mehr '
                 'Erlöse in der Nutzungsphase zu generieren – für Dienste und '
                 'Funktionen, die der Kunde je nach Bedarf dazubuchen kann. '
                 'Und zwar genau dann, wenn er sie benötigt. Perspektivisch '
                 'könnten das etwa für Langstrecken der Travel Assist oder '
                 'bessere Batterie-Performance und zu einem späteren Zeitpunkt '
                 'auch das hochautomatisierte Fahren sein. Mit diesen '
                 'digitalen Zusatzdiensten will Volkswagen in den nächsten '
                 'Jahren zusätzliche dreistellige Millionenumsätze erlösen. '
                 '</p><p><strong>Im Mittelpunkt steht der Kunde</strong> '
                 '</p><p>Die Over-the-Air Updates werden in enger Abstimmung '
                 'mit CARIAD, dem Software-Unternehmen des Konzerns, '
                 'entwickelt. „Die neuen Updates sind eine zentrale '
                 'Funktionalität des digitalen, vernetzten Autos. Für unsere '
                 'Kunden werden sie rasch zur Normalität werden, so, wie sie '
                 'es vom Smartphone kennen“, sagt Thomas Ulbrich, Volkswagen '
                 'Entwicklungsvorstand. „Softwareentwicklung ist iterativ und '
                 'schnell. Wir arbeiten in kurzen Zyklen wie ein '
                 'Tech-Unternehmen und stellen unseren Kunden die Updates in '
                 'entsprechend engen Takten zur Verfügung.“</p><p>Volkswagen '
                 'möchte auch nach dem Kauf oder Leasing des Autos mit seinen '
                 'Kunden im Austausch bleiben, um digitale Services '
                 'anzubieten. „Fahrzeuge, die stets die aktuellste Software an '
                 'Bord haben und damit für ein exzellentes digitales '
                 'Kundenerlebnis sorgen, haben größte Bedeutung für unseren '
                 'künftigen Erfolg“, sagt Ulbrich. „Dank regelmäßiger Updates '
                 'bleibt das Auto nicht nur up-to-date – es wird sogar immer '
                 'besser.“</p><p><strong>Update optimiert Sicherheits- und '
                 'Komfortfunktionen </strong></p><p>Einige der neuen '
                 'Funktionen betreffen das ID. Light, das Lichtband unter der '
                 'Windschutzscheibe. Es liefert dem Fahrer jetzt Hinweise, die '
                 'ihn beispielsweise beim energiesparenden Fahren und beim '
                 'Fahren mit der automatischen Distanzregelung „Active Cruise '
                 'Control“ (ACC) intuitiv unterstützen. Verbessert wird auch '
                 'die Bildverarbeitung der Multifunktionskamera, sie erkennt '
                 'Motorräder und andere Verkehrsteilnehmer noch schneller. Das '
                 'Gleiche gilt bei Dunkelheit: Hier regelt die dynamische '
                 'Fernlichtregulierung – falls an Bord – das eigene Licht noch '
                 'präziser. Die Grafik des zentralen Infotainment-Displays '
                 'wird ruhiger und klarer und die Bedienung intuitiver – '
                 'Volkswagen bindet damit auch das Feedback der ersten ID. '
                 'Kunden ein.</p><p>Das digitale Kundenerlebnis wird zum '
                 'Fixpunkt für alle Entwicklungsschritte von Produkten und '
                 'Services über den gesamten Fahrzeug-Lebenszyklus. Im Rahmen '
                 'der Strategie ACCELERATE bilden Over-the-Air Updates die '
                 'Grundlage für neue Geschäftsmodelle und eine '
                 'kundenzentrierte Produktoptimierung.</p>\n'
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                 'Over-the-Air Updates für alle ID. Modelle" '
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                 'Volkswagen startet ab sofort mit Over-the-Air Updates für '
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                 '1920w 1080h, '
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                 '1920w 1080h, '
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                 '1160w 653h, '
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                 '466w 262h, '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> – Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km (NEFZ): 16,9–15,5; CO₂-Emissionen kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="36816"><span '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/over-the-air-update-2-hinweis-zur-vorbereitung-und-dauer-der-installation-36816"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Over-the-Air Update 2: Hinweis zur Vorbereitung und Dauer '
                 'der Installation\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Over-the-Air Update 2: Hinweis zur Vorbereitung und Dauer '
                 'der Installation\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2021AL00768\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Benedikt Griffig" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/public_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854" '
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                 '110w 74h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Benedikt Griffig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-977164">+49 (0) 5361 / 9-977164</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:benedikt.griffig@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/public_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/thumb_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/public_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-173-3760755">+49 (0) 173 3760755</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:joern.roggenbuck@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-09-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen startet ab sofort mit',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-ab-sofort-mit-over-the-air-updates-fuer-alle-id-modelle-7497'}
2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/power-kombi-mit-allround-talenten-der-neue-golf-r-variant-7526>
{'content': 'Neues Performance-Modell des Golf Variant ab sofort bestellbar\n'
            '\n'
            'Innovativer 4MOTION-Allradantrieb mit Torque Vectoring für '
            'herausragende Agilität\n'
            '\n'
            'Prägnante Optik mit R-typischem, kraftvoll sportlichem Design\n'
            '\n'
            'Familientauglicher Power-Kombi sogar mit Anhängerkupplung '
            'erhältlich\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant ist der stärkste und dynamischste Golf Variant, den '
            'Volkswagen bislang auf den Markt gebracht hat. Sportlichkeit '
            'trifft auf Alltagstauglichkeit. Top-Performance trifft auf '
            'Flexibilität mit großem Raumangebot. Damit bleibt der 235 kW (320 '
            'PS) starke\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant der Tradition seiner Vorgänger treu: als variabler '
            'Allrounder, komfortabler Freizeit- und Familienkombi sowie als '
            'sportlicher Begleiter mit einer beeindruckenden Dynamik – auch '
            'dank Allradantrieb 4MOTION inklusive R-Performance Torque '
            'Vectoring mit radselektiver Momenten-Steuerung an der '
            'Hinterachse.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Atemberaubende Agilität bei voller Alltagstauglichkeit – das '
            'bietet der neue\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant. Der Sportkombi weiß in puncto Performance dank dem '
            'Allradantrieb 4MOTION und dem R-Performance Torque Vectoring zu '
            'überzeugen. Durch sein sportliches Interieur- und '
            'Exterieur-Design setzt der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant auch optische Maßstäbe. Der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant ist die perfekte Kombination aus dem kompakten\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'und einem geräumigen Variant. Sportlichkeit, Performance und '
            'Emotionen treffen auf Platz, Variabilität und höchste Qualität.\n'
            '\n'
            'Fahrdynamik in einer neuen Dimension\n'
            '\n'
            'Wie der kompakte\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'verfügt auch der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant über den neu entwickelten Allradantrieb 4MOTION inklusive '
            'R-Performance Torque Vectoring mit radselektiver '
            'Momenten-Steuerung an der Hinterachse. Dabei wird die '
            'Antriebskraft über ein neues Hinterachsgetriebe nicht nur '
            'bedarfsgerecht zwischen der Vorder- und Hinterachse verteilt, '
            'sondern ebenso zwischen den Hinterrädern. Insbesondere in Kurven '
            'steigert der innovative Antrieb die Agilität des neuen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant erheblich. Gleichzeitig wird die Sicherheit erhöht, da in '
            'der Kurve mehr Antriebskraft zum hinteren kurvenäußeren Rad '
            'gelenkt wird. Das verleiht dem Fahrzeug hohe Traktion bei '
            'neutralem Fahrverhalten.\n'
            '\n'
            'Das Allradsystem 4MOTION wird über den Fahrdynamikmanager mit '
            'weiteren Fahrwerkssystemen wie den elektronischen '
            'Differenzialsperren (XDS) und der optional erhältlichen adaptiven '
            'Fahrwerksregelung DCC, die verschiedene Abstimmungen bietet, '
            'vernetzt. Das Ergebnis: ein höchst präzises und neutrales '
            'Fahrerlebnis, optimale Traktion sowie herausragende Agilität. '
            'Kurzum: maximaler Fahrspaß. Final abgestimmt wurde der neue\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant auf der Nürburgring-Nordschleife.\n'
            '\n'
            'Im optionalen R-Performance-Paket verfügt der Performance-Kombi '
            'über zwei zusätzliche Fahrprofile: Im Modus „Special“ werden alle '
            'wesentlichen Antriebsparameter auf die Nordschleife und ähnlich '
            'anspruchsvolle Rennstrecken ausgelegt. Das Fahrprofil „Drift“ '
            'öffnet abseits öffentlicher Strecken ein neues Fenster der '
            'Fahrdynamik und steigert erheblich den Fahrspaß und die '
            'Sicherheit beim Querfahren.\n'
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            'Angetrieben wird der\n'
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            'Golf R\n'
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            'Variant vom 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor der Baureihe EA888, '
            'der in seiner vierten Ausbaustufe eine Leistung von 235 kW (320 '
            'PS) bietet und eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in nur '
            '4,9 Sekunden ermöglicht. Die serienmäßige Höchstgeschwindigkeit '
            'von 250 km/h kann mit dem optionalen R-Performance-Paket auf 270 '
            'km/h gesteigert werden.\n'
            '\n'
            'Auch im Alltag ein echter Performer\n'
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            'Auch mit dem R-spezifischen Sportfahrwerk sowie der sportlichen '
            'Auslegung kommt die Alltagstauglichkeit des\n'
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            'Golf R\n'
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            'Variant nicht zu kurz. So ist beispielsweise das Fahrprofil '
            '„Comfort“ als einer von insgesamt vier serienmäßigen Fahrmodi mit '
            'den Parametern Motor, Getriebe, Dämpfer, Lenkung und '
            'R-Performance Torque Vectoring auf bestmöglichen Komfort '
            'ausgelegt.\n'
            '\n'
            'Zudem punktet der dynamische Kombi mit seinem Raumangebot. Der – '
            'im Vergleich zur Kurzheckversion des Golf – 50 mm längere '
            'Radstand des\n'
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            'Golf R\n'
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            'Variant kommt dem Innenraum zugute. Besonders die Passagiere im '
            'Fond profitieren von den größeren Abmessungen. Der Kofferraum '
            'bietet bei dachhoher Beladung und umgeklappter zweiter Sitzreihe '
            'einen Stauraum von maximal 1.642 Litern. Die optional '
            'erhältliche, elektrisch ausklappbare Anhänger-Kupplung rundet '
            'den\n'
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            'Golf R\n'
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            'Variant als Hochleistungs-Kombi für den Alltag ab.\n'
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            'Bestellbar ist der neue\n'
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            'Golf R\n'
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            'Variant in Deutschland und Europa ab sofort zu einem Preis ab '
            '51.585 Euro (inkl. 19% MwSt.)\n'
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            '. Alle Informationen zum neuen\n'
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            'Golf R\n'
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            'Variant finden Sie\n'
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            'HIER\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 160 93906364\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alexandra Borejko\n'
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            'Sprecherin\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            '| Licht | HUX\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-4ce67119-4552-4176-9563-6b2d2384879e"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Neues Performance-Modell des Golf Variant ab sofort '
                 'bestellbar </li><li>Innovativer 4MOTION-Allradantrieb mit '
                 'Torque Vectoring für herausragende Agilität '
                 '</li><li>Prägnante Optik mit R-typischem, kraftvoll '
                 'sportlichem Design</li><li>Familientauglicher Power-Kombi '
                 'sogar mit Anhängerkupplung erhältlich  </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-820fe0bf-b79f-4119-9aad-86b20c480f43"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der neue <span class="nowrap">Golf R</span> Variant ist '
                 'der stärkste und dynamischste Golf Variant, den Volkswagen '
                 'bislang auf den Markt gebracht hat. Sportlichkeit trifft auf '
                 'Alltagstauglichkeit. Top-Performance trifft auf Flexibilität '
                 'mit großem Raumangebot. Damit bleibt der 235 kW (320 PS) '
                 'starke <span class="nowrap">Golf R</span> Variant der '
                 'Tradition seiner Vorgänger treu: als variabler Allrounder, '
                 'komfortabler Freizeit- und Familienkombi sowie als '
                 'sportlicher Begleiter mit einer beeindruckenden Dynamik – '
                 'auch dank Allradantrieb 4MOTION inklusive R-Performance '
                 'Torque Vectoring mit radselektiver Momenten-Steuerung an der '
                 'Hinterachse.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-38b0c465-8222-45b9-836d-3ef994d5d41c"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Atemberaubende Agilität bei voller Alltagstauglichkeit – '
                 'das bietet der neue <span class="nowrap">Golf R</span> '
                 'Variant. Der Sportkombi weiß in puncto Performance dank dem '
                 'Allradantrieb 4MOTION und dem R-Performance Torque Vectoring '
                 'zu überzeugen. Durch sein sportliches Interieur- und '
                 'Exterieur-Design setzt der <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> Variant auch optische Maßstäbe. Der <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant ist die perfekte '
                 'Kombination aus dem kompakten <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span><sup>2</sup> und einem geräumigen Variant. '
                 'Sportlichkeit, Performance und Emotionen treffen auf Platz, '
                 'Variabilität und höchste Qualität. '
                 '</p><p><strong>Fahrdynamik in einer neuen '
                 'Dimension</strong></p><p>Wie der kompakte <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e (235 kW / 320 PS, mit 7-Gang-DSG) - '
                 '(NEFZ) Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts: 9,0; '
                 'außerorts: 6,0 – 5,9; kombiniert 7,1 - 7,0; CO₂-Emission, '
                 'g/km (kombiniert): 163 - 161; Effizienzklasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> verfügt auch der '
                 '<span class="nowrap">Golf R</span> Variant über den neu '
                 'entwickelten Allradantrieb 4MOTION inklusive R-Performance '
                 'Torque Vectoring mit radselektiver Momenten-Steuerung an der '
                 'Hinterachse. Dabei wird die Antriebskraft über ein neues '
                 'Hinterachsgetriebe nicht nur bedarfsgerecht zwischen der '
                 'Vorder- und Hinterachse verteilt, sondern ebenso zwischen '
                 'den Hinterrädern. Insbesondere in Kurven steigert der '
                 'innovative Antrieb die Agilität des neuen <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant erheblich. Gleichzeitig '
                 'wird die Sicherheit erhöht, da in der Kurve mehr '
                 'Antriebskraft zum hinteren kurvenäußeren Rad gelenkt wird. '
                 'Das verleiht dem Fahrzeug hohe Traktion bei neutralem '
                 'Fahrverhalten.</p><p>Das Allradsystem 4MOTION wird über den '
                 'Fahrdynamikmanager mit weiteren Fahrwerkssystemen wie den '
                 'elektronischen Differenzialsperren (XDS) und der optional '
                 'erhältlichen adaptiven Fahrwerksregelung DCC, die '
                 'verschiedene Abstimmungen bietet, vernetzt. Das Ergebnis: '
                 'ein höchst präzises und neutrales Fahrerlebnis, optimale '
                 'Traktion sowie herausragende Agilität. Kurzum: maximaler '
                 'Fahrspaß. Final abgestimmt wurde der neue <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant auf der '
                 'Nürburgring-Nordschleife. </p><p>Im optionalen '
                 'R-Performance-Paket verfügt der Performance-Kombi über zwei '
                 'zusätzliche Fahrprofile: Im Modus „Special“ werden alle '
                 'wesentlichen Antriebsparameter auf die Nordschleife und '
                 'ähnlich anspruchsvolle Rennstrecken ausgelegt. Das '
                 'Fahrprofil „Drift“ öffnet abseits öffentlicher Strecken ein '
                 'neues Fenster der Fahrdynamik und steigert erheblich den '
                 'Fahrspaß und die Sicherheit beim Querfahren. '
                 '</p><p>Angetrieben wird der <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> Variant vom 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor der '
                 'Baureihe EA888, der in seiner vierten Ausbaustufe eine '
                 'Leistung von 235 kW (320 PS) bietet und eine Beschleunigung '
                 'von null auf 100 km/h in nur 4,9 Sekunden ermöglicht. Die '
                 'serienmäßige Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h kann mit dem '
                 'optionalen R-Performance-Paket auf 270 km/h gesteigert '
                 'werden. </p><p><strong>Auch im Alltag ein echter '
                 'Performer</strong></p><p>Auch mit dem R-spezifischen '
                 'Sportfahrwerk sowie der sportlichen Auslegung kommt die '
                 'Alltagstauglichkeit des <span class="nowrap">Golf R</span> '
                 'Variant nicht zu kurz. So ist beispielsweise das Fahrprofil '
                 '„Comfort“ als einer von insgesamt vier serienmäßigen '
                 'Fahrmodi mit den Parametern Motor, Getriebe, Dämpfer, '
                 'Lenkung und R-Performance Torque Vectoring auf bestmöglichen '
                 'Komfort ausgelegt.</p><p>Zudem punktet der dynamische Kombi '
                 'mit seinem Raumangebot. Der – im Vergleich zur '
                 'Kurzheckversion des Golf – 50 mm längere Radstand des <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant kommt dem Innenraum '
                 'zugute. Besonders die Passagiere im Fond profitieren von den '
                 'größeren Abmessungen. Der Kofferraum bietet bei dachhoher '
                 'Beladung und umgeklappter zweiter Sitzreihe einen Stauraum '
                 'von maximal 1.642 Litern. Die optional erhältliche, '
                 'elektrisch ausklappbare Anhänger-Kupplung rundet den <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant als Hochleistungs-Kombi '
                 'für den Alltag ab.</p><p>Bestellbar ist der neue <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant in Deutschland und '
                 'Europa ab sofort zu einem Preis ab 51.585 Euro (inkl. 19% '
                 'MwSt.)<sup consumption-data up-data=\'"Preise und alle '
                 'Ausstattungsangaben gelten für den deutschen Markt."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Alle Informationen '
                 'zum neuen <span class="nowrap">Golf R</span> Variant finden '
                 'Sie <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/golf-r-variant-3522" '
                 'target="_blank">HIER</a>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Alexandra Borejko" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Alexandra Borejko\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID. Buzz</span> | Licht | '
                 'HUX\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-09-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Power-Kombi mit Allround-Talenten –',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/power-kombi-mit-allround-talenten-der-neue-golf-r-variant-7526'}
2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/auf-dem-weg-zur-smart-factory-volkswagen-erprobt-5g-fuer-die-produktion-7570> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=260&count=10)
2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/auf-dem-weg-zur-smart-factory-volkswagen-erprobt-5g-fuer-die-produktion-7570>
{'content': 'Pilotprojekt im Stammwerk Wolfsburg: Volkswagen startet lokales '
            '5G-Netz in der Produktion\n'
            '\n'
            'Gläserne Manufaktur Dresden testet Steuerung von Fahrerlosen '
            'Transportsystemen über 5G\n'
            '\n'
            'Schnelle und zuverlässige Datenübertragung soll die Fertigung '
            'noch leistungsfähiger und flexibler machen\n'
            '\n'
            'Eigenständiger Aufbau und Betrieb der 5G-Infrastruktur garantiert '
            'Datensicherheit und schafft wettbewerbsrelevantes Spezialwissen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen geht einen weiteren Schritt in Richtung einer '
            'vollvernetzen Fabrik. Ab sofort gibt es am Stammwerk Wolfsburg '
            'ein lokales 5G-Standalone-Netz („Campusnetz“), das zunächst das '
            'zentrale Entwicklungszentrum und die Pilothalle der Produktion '
            'umfasst. Ziel des Pilotprojekts ist es, die 5G-Technologie unter '
            'den hohen Anforderungen der Autoproduktion zu testen und für den '
            'zukünftigen industriellen Serieneinsatz weiterzuentwickeln. '
            'Genutzt wird dafür eine exklusive 5G-Funkfrequenz für eine '
            'sichere und verzögerungsfreie Übertragung von Daten. Zudem ist in '
            'der Gläsernen Manufaktur Dresden eine sogenannte „5G-Insel“ in '
            'Betrieb genommen worden. Volkswagen setzt den Aufbau und den '
            'Betrieb der 5G-Infrastruktur in Eigenregie um und will so '
            'wettbewerbsrelevantes Spezialwissen für die Nutzung der wichtigen '
            'Zukunftstechnologie sammeln sowie die Datensicherheit '
            'gewährleisten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Mit unserer ACCELERATE Strategie treiben wir die Transformation '
            'unserer Volkswagen-Standorte hin zur Smart Factory mit voller '
            'Kraft voran. Unser Ziel ist es, unsere Produktion kontinuierlich '
            'zu optimieren, sie noch leistungsfähiger und flexibler zu '
            'gestalten. Wir sehen großes Innovationspotenzial in der '
            '5G-Technologie – vom Einsatz intelligenter Roboter und '
            'Fahrerloser Transportsysteme, über die vernetzte Steuerung von '
            'Anlagen und Maschinen in Echtzeit hin zur kabellosen '
            'Software-Bespielung produzierter Fahrzeuge“, sagt Christian '
            'Vollmer, Vorstand für Produktion und Logistik der Marke '
            'Volkswagen Pkw.\n'
            '\n'
            'Datenübertragung in Echtzeit für die Produktion der Zukunft\n'
            '\n'
            'Im Volkswagen-Werk in Wolfsburg gibt es heute bereits rund 5.000 '
            'Roboter, hinzu kommen viele weitere Maschinen und Anlagen. In '
            'Zukunft erfordert ihre Steuerung und Überwachung eine sichere und '
            'verzögerungsfreie Übertragung von Daten. Die Latenz, also die '
            'Zeit mit der Daten durch das Netz geschickt werden, reduziert '
            'sich mit dem 5G-Funk erheblich gegenüber anderen drahtlosen '
            'Kommunikationstechnologien wie etwa WLAN. Die 5G-Technologie '
            'bietet extrem kurze Latenzzeiten von bis zu einer Millisekunde, '
            'Datenübertragungsraten im Gigabitbereich und eine hohe '
            'Zuverlässigkeit auch bei großer Auslastung. So werden mit der '
            'kabellosen Kommunikation in Echtzeit viele Anwendungen einer '
            'smarten Fabrik erst möglich.\n'
            '\n'
            'Ein Szenario, das in der Pilotphase unter realen Laborbedingungen '
            'in Wolfsburg erprobt werden soll, ist das kabellose Aufspielen '
            'von Daten auf produzierte Fahrzeuge. Mit immer höheren '
            'Digitalisierungsgraden und vollvernetzten Fahrzeugen wird im '
            'Produktionsprozess die Übertragung großer Datenmengen in die '
            'Autos erforderlich. 5G ermöglicht es, dieses „digitale Betanken“ '
            'deutlich schneller sowie zeitlich flexibel während der Produktion '
            'zu erledigen.\n'
            '\n'
            'Aufbau und Betrieb des 5G-Netzes in Eigenregie\n'
            '\n'
            '„Für die flexible Produktion der Zukunft ist eine leistungsfähige '
            'und drahtlose Kommunikation, die in Echtzeit erfolgt, von '
            'entscheidender Bedeutung. 5G kann ein solcher Treiber des '
            'Industrial Internet of Things sein. Wir wollen daher umfassende '
            'Erfahrungen in dem Betrieb und industriellen Einsatz von 5G '
            'sammeln“, sagt Beate Hofer, CIO im Volkswagen Konzern. '
            'Langfristig soll das Campusnetz am Standort Wolfsburg große Teile '
            'des 6,5 Quadratkilometer umfassenden Werksgeländes abdecken.\n'
            '\n'
            'Volkswagen treibt den Aufbau und Betrieb der lokalen '
            '5G-Infrastruktur in Eigenregie. Für das Campusnetz in Wolfsburg '
            'hat das Unternehmen eine private Funkfrequenz bei 3,7 bis 3,8 GHz '
            'mit 100 MHz Bandbreite bei der Bundesnetzagentur beantragt und '
            'zugeteilt bekommen. Ein exklusives Frequenzspektrum ist ein '
            'Schlüsselfaktor für den 5G-Campusbetrieb innerhalb des '
            'Produktionsstandorts. Erst eine eigene Frequenz ermöglicht eine '
            'störungsfreie, hoch verfügbare drahtlose Übertragung, da diese '
            'nur exklusiv von Volkswagen für die Produktion genutzt wird. '
            'Netzwerkausrüster für das 5G-Pilotnetz ist der finnische '
            'Telekommunikationskonzern Nokia.\n'
            '\n'
            'Gläsernen Manufaktur Dresden erprobt Anlagensteuerung über 5G\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen Pkw ist Teil eines 5G-Kompetenznetzwerks im '
            'Volkswagen Konzern. Auch in der Gläsernen Manufaktur Dresden, die '
            'als Pilot Factory für die Marke Volkswagen innovative '
            'Technologien im Regelbetrieb der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '-Kleinserie erprobt, ist eine sogenannte 5G-Insel in Betrieb '
            'genommen worden. In Zusammenarbeit mit Porsche, Audi und der TU '
            'Dresden wird die vernetzte Anlagensteuerung an einem Fahrerlosen '
            'Transportsystem (FTS) weiterentwickelt. Die Sensoren des FTS '
            'übergeben die Umfeld-Daten per 5G an den Cloud-Computer. Dieser '
            'berechnet den Fahrtkurs zu einer\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Karosserie und sendet die Informationen in Echtzeit zurück. Das '
            'Projekt in Dresden wird vom Bundesministerium für Bildung und '
            'Forschung gefördert.\n'
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            'Ihr Browser unterstützt keine HTML-Video-Elemente oder '
            'MP4-Videos. Bitte wechseln Sie auf einen aktuellen Browser, um '
            'dieses Video abzuspielen.\n'
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            'Forschungsprojekt 5G Insel - Cloud-basierte Steuerung von '
            'Robotern\n'
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            '\n'
            'Spieldauer: 00:01:55 ·\n'
            'Video-Nr.: V2021NR0137 ·\n'
            'Rechte: Verwendung für Pressezwecke honorarfrei\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            'Maj-Britt Peters\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Corporate Communications | Sprecherin IT & Software\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-969167\n'
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            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Dr. Christoph Ludewig\n'
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            '\n'
            'Leiter Corporate Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            '+86 138 1023 0447\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-9079add3-8e61-4a1e-8a7e-272f56035967"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Pilotprojekt im Stammwerk Wolfsburg: Volkswagen '
                 'startet lokales 5G-Netz in der Produktion</li><li>Gläserne '
                 'Manufaktur Dresden testet Steuerung von Fahrerlosen '
                 'Transportsystemen über 5G</li><li>Schnelle und zuverlässige '
                 'Datenübertragung soll die Fertigung noch leistungsfähiger '
                 'und flexibler machen</li><li>Eigenständiger Aufbau und '
                 'Betrieb der 5G-Infrastruktur garantiert Datensicherheit und '
                 'schafft wettbewerbsrelevantes Spezialwissen </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-d47374b3-cff1-4054-ad11-2521c67a21ea"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen geht einen weiteren Schritt in Richtung einer '
                 'vollvernetzen Fabrik. Ab sofort gibt es am Stammwerk '
                 'Wolfsburg ein lokales 5G-Standalone-Netz („Campusnetz“), das '
                 'zunächst das zentrale Entwicklungszentrum und die Pilothalle '
                 'der Produktion umfasst. Ziel des Pilotprojekts ist es, die '
                 '5G-Technologie unter den hohen Anforderungen der '
                 'Autoproduktion zu testen und für den zukünftigen '
                 'industriellen Serieneinsatz weiterzuentwickeln. Genutzt wird '
                 'dafür eine exklusive 5G-Funkfrequenz für eine sichere und '
                 'verzögerungsfreie Übertragung von Daten. Zudem ist in der '
                 'Gläsernen Manufaktur Dresden eine sogenannte „5G-Insel“ in '
                 'Betrieb genommen worden. Volkswagen setzt den Aufbau und den '
                 'Betrieb der 5G-Infrastruktur in Eigenregie um und will so '
                 'wettbewerbsrelevantes Spezialwissen für die Nutzung der '
                 'wichtigen Zukunftstechnologie sammeln sowie die '
                 'Datensicherheit gewährleisten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-260971d8-afef-4444-8637-eaed6c34b09e"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Mit unserer ACCELERATE Strategie treiben wir die '
                 'Transformation unserer Volkswagen-Standorte hin zur Smart '
                 'Factory mit voller Kraft voran. Unser Ziel ist es, unsere '
                 'Produktion kontinuierlich zu optimieren, sie noch '
                 'leistungsfähiger und flexibler zu gestalten. Wir sehen '
                 'großes Innovationspotenzial in der 5G-Technologie – vom '
                 'Einsatz intelligenter Roboter und Fahrerloser '
                 'Transportsysteme, über die vernetzte Steuerung von Anlagen '
                 'und Maschinen in Echtzeit hin zur kabellosen '
                 'Software-Bespielung produzierter Fahrzeuge“, sagt Christian '
                 'Vollmer, Vorstand für Produktion und Logistik der Marke '
                 'Volkswagen Pkw.</p><p><strong>Datenübertragung in Echtzeit '
                 'für die Produktion der Zukunft</strong></p><p>Im '
                 'Volkswagen-Werk in Wolfsburg gibt es heute bereits rund '
                 '5.000 Roboter, hinzu kommen viele weitere Maschinen und '
                 'Anlagen. In Zukunft erfordert ihre Steuerung und Überwachung '
                 'eine sichere und verzögerungsfreie Übertragung von Daten. '
                 'Die Latenz, also die Zeit mit der Daten durch das Netz '
                 'geschickt werden, reduziert sich mit dem 5G-Funk erheblich '
                 'gegenüber anderen drahtlosen Kommunikationstechnologien wie '
                 'etwa WLAN. Die 5G-Technologie bietet extrem kurze '
                 'Latenzzeiten von bis zu einer Millisekunde, '
                 'Datenübertragungsraten im Gigabitbereich und eine hohe '
                 'Zuverlässigkeit auch bei großer Auslastung. So werden mit '
                 'der kabellosen Kommunikation in Echtzeit viele Anwendungen '
                 'einer smarten Fabrik erst möglich. </p><p>Ein Szenario, das '
                 'in der Pilotphase unter realen Laborbedingungen in Wolfsburg '
                 'erprobt werden soll, ist das kabellose Aufspielen von Daten '
                 'auf produzierte Fahrzeuge. Mit immer höheren '
                 'Digitalisierungsgraden und vollvernetzten Fahrzeugen wird im '
                 'Produktionsprozess die Übertragung großer Datenmengen in die '
                 'Autos erforderlich. 5G ermöglicht es, dieses „digitale '
                 'Betanken“ deutlich schneller sowie zeitlich flexibel während '
                 'der Produktion zu erledigen.</p><p><strong>Aufbau und '
                 'Betrieb des 5G-Netzes in Eigenregie </strong></p><p>„Für die '
                 'flexible Produktion der Zukunft ist eine leistungsfähige und '
                 'drahtlose Kommunikation, die in Echtzeit erfolgt, von '
                 'entscheidender Bedeutung. 5G kann ein solcher Treiber des '
                 'Industrial Internet of Things sein. Wir wollen daher '
                 'umfassende Erfahrungen in dem Betrieb und industriellen '
                 'Einsatz von 5G sammeln“, sagt Beate Hofer, CIO im Volkswagen '
                 'Konzern. Langfristig soll das Campusnetz am Standort '
                 'Wolfsburg große Teile des 6,5 Quadratkilometer umfassenden '
                 'Werksgeländes abdecken.</p><p>Volkswagen treibt den Aufbau '
                 'und Betrieb der lokalen 5G-Infrastruktur in Eigenregie. Für '
                 'das Campusnetz in Wolfsburg hat das Unternehmen eine private '
                 'Funkfrequenz bei 3,7 bis 3,8 GHz mit 100 MHz Bandbreite bei '
                 'der Bundesnetzagentur beantragt und zugeteilt bekommen. Ein '
                 'exklusives Frequenzspektrum ist ein Schlüsselfaktor für den '
                 '5G-Campusbetrieb innerhalb des Produktionsstandorts. Erst '
                 'eine eigene Frequenz ermöglicht eine störungsfreie, hoch '
                 'verfügbare drahtlose Übertragung, da diese nur exklusiv von '
                 'Volkswagen für die Produktion genutzt wird. '
                 'Netzwerkausrüster für das 5G-Pilotnetz ist der finnische '
                 'Telekommunikationskonzern Nokia. </p><p><strong>Gläsernen '
                 'Manufaktur Dresden erprobt Anlagensteuerung über '
                 '5G</strong></p><p>Die Marke Volkswagen Pkw ist Teil eines '
                 '5G-Kompetenznetzwerks im Volkswagen Konzern. Auch in der '
                 'Gläsernen Manufaktur Dresden, die als Pilot Factory für die '
                 'Marke Volkswagen innovative Technologien im Regelbetrieb der '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span>-Kleinserie erprobt, ist '
                 'eine sogenannte 5G-Insel in Betrieb genommen worden. In '
                 'Zusammenarbeit mit Porsche, Audi und der TU Dresden wird die '
                 'vernetzte Anlagensteuerung an einem Fahrerlosen '
                 'Transportsystem (FTS) weiterentwickelt. Die Sensoren des FTS '
                 'übergeben die Umfeld-Daten per 5G an den Cloud-Computer. '
                 'Dieser berechnet den Fahrtkurs zu einer <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> Karosserie und sendet die '
                 'Informationen in Echtzeit zurück. Das Projekt in Dresden '
                 'wird vom Bundesministerium für Bildung und Forschung '
                 'gefördert.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'um dieses Video abzuspielen.\n'
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                 '5G Insel - Cloud-basierte Steuerung von Robotern&amp;quot;}" '
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                 '<div class="inline-caption--description">\n'
                 '<p>\n'
                 '<span class="inline-caption--caption">\n'
                 'Forschungsprojekt 5G Insel - Cloud-basierte Steuerung von '
                 'Robotern\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 'Spieldauer: 00:01:55 ·\n'
                 'Video-Nr.: V2021NR0137 ·\n'
                 'Rechte: Verwendung für Pressezwecke honorarfrei\n'
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'href="mailto:?body=%0AAuf%20dem%20Weg%20zur%20Smart%20Factory%3A%20Volkswagen%20erprobt%205G%20f%C3%BCr%20die%20Produktion%0Ahttps%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fauf-dem-weg-zur-smart-factory-volkswagen-erprobt-5g-fuer-die-produktion-7570%0A%0AVolkswagen%20geht%20einen%20weiteren%20Schritt%20in%20Richtung%20einer%20vollvernetzen%20Fabrik.%20Ab%20sofort%20gibt%20es%20am%20Stammwerk%20Wolfsburg%20ein%20lokales%205G-Standalone-Netz%20%28%E2%80%9ECampusnetz%E2%80%9C%29%2C%20das%20zun%C3%A4chst%20das%20zentrale%20Entwicklungszentrum%20und%20die%20Pilothalle%20der%20Produktion%20umfasst.%20Ziel%20des%20Pilotprojekts%20ist%20es%2C%20die%205G-Technologie%20unter%20den%20hohen%20Anforderungen%20der%20Autoproduktion%20zu%20testen%20und%20f%C3%BCr%20den%20zuk%C3%BCnftigen%20industriellen%20Serieneinsatz%20weiterzuentwickeln.%20Genutzt%20wird%20daf%C3%BCr%20eine%20exklusive%205G-Funkfrequenz%20f%C3%BCr%20eine%20sichere%20und%20verz%C3%B6gerungsfreie%20%C3%9Cbertragung%20von%20Daten.%20Zudem%20ist%20in%20der%20Gl%C3%A4sernen%20Manufaktur%20Dresden%20eine%20sogenannte%20%E2%80%9E5G-Insel%E2%80%9C%20in%20Betrieb%20genommen%20worden.%20Volkswagen%20setzt%20den%20Aufbau%20und%20den%20Betrieb%20der%205G-Infrastruktur%20in%20Eigenregie%20um%20und%20will%20so%20wettbewerbsrelevantes%20Spezialwissen%20f%C3%BCr%20die%20Nutzung%20der%20wichtigen%20Zukunftstechnologie%20sammeln%20sowie%20die%20Datensicherheit%20gew%C3%A4hrleisten."&gt;&lt;i '
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                 '1/1"></span><img alt="Maj-Britt Peters" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Maj-Britt Peters\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecherin IT &amp; Software\n'
                 '</span>\n'
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                 '<a href="tel:+49-5361-9-969167">+49 (0) 5361 / 9-969167</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:maj-britt.peters1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Dr. Christoph Ludewig" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-138-1023-0447">+86 138 1023 0447</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.ludewig@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-10-19T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Auf dem Weg zur Smart Factory: Volkswagen erprobt 5G für die '
          'Produktion',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/auf-dem-weg-zur-smart-factory-volkswagen-erprobt-5g-fuer-die-produktion-7570'}
2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ausgezeichnet-elektroplattform-von-volkswagen-gewinnt-renommierten-preis-der-tu-wien-7557> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=260&count=10)
2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ausgezeichnet-elektroplattform-von-volkswagen-gewinnt-renommierten-preis-der-tu-wien-7557>
{'content': 'Porsche-Preis“ für den Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB)\n'
            '\n'
            'Innovative Plattform für zahlreiche E-Fahrzeuge des Volkswagen '
            'Konzerns\n'
            '\n'
            'Technik-Vorstand Thomas Ulbrich: „Auszeichnung für ein '
            'großartiges Team“\n'
            '\n'
            'MEB in einer Reihe mit Innovationen wie ABS, quattro-Antrieb und '
            'Airbag\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Große Auszeichnung für Volkswagen: Thomas Ulbrich, Mitglied des '
            'Markenvorstands Volkswagen, Geschäftsbereich „Technische '
            'Entwicklung“, hat heute den 22. Porsche-Preis der Technischen '
            'Universität Wien für die Entwicklung des Modularen '
            'E-Antriebsbaukasten (MEB) entgegengenommen. Mit dem MEB hat '
            'Volkswagen das Plattform-Konzept ins neue Mobilitätszeitalter '
            'übertragen: Durch die konsequente Ausrichtung auf den reinen '
            'Elektroantrieb und die Nutzbarkeit für Fahrzeuge '
            'unterschiedlicher Klassen ermöglicht der MEB große Skaleneffekte, '
            'senkt die Kosten der E-Mobilität und beschleunigt den Wandel zur '
            'emissionsfreien Mobilität. Der international anerkannte '
            '„Porsche-Preis“ wird seit 1977 für wegweisende Forschungs- und '
            'Entwicklungsleistungen in der Fahrzeugtechnik verliehen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Rektorin der TU Wien, Professorin Dr. Sabine Seidler, '
            'überreichte gemeinsam mit Dr. Wolfgang Porsche, Vorsitzender des '
            'Aufsichtsrats der Porsche AG, und Dr. Hans Michel Piëch, Mitglied '
            'des Aufsichtsrats der Porsche AG, im Festsaal der Universität '
            'Wien den Preis an Thomas Ulbrich. Professor Dr. Bernhard '
            'Geringer, Vorstand des Instituts für Fahrzeugantriebe und '
            'Automobiltechnik der TU Wien, sagte in seiner Laudatio: „Der '
            'Modulare E-Antriebsbaukasten wird dank innovativer '
            'Ingenieurskunst die Elektromobilität zukünftig prägen. Seine '
            'Flexibilität wird die Grundlage neuer Nutzungs- und '
            'Designlösungen sein. Die kostengünstige Standardisierung der '
            'Produktion und die mit der umfangreichen Verbreitung des MEB '
            'verbundenen Skaleneffekte werden den Preis der E-Mobilität '
            'deutlich senken. Nachhaltige individuelle Mobilität wird so für '
            'einen großen Kundenkreis erschwinglich werden, ohne dass auf den '
            'gewohnten Komfort und Fahrspaß verzichtet werden muss.“ Auch '
            'Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG, würdigte in '
            'seiner Rede die wegweisende Bedeutung des MEB für den Erfolg der '
            'Elektromobilität.\n'
            '\n'
            'Thomas Ulbrich betonte in seiner Dankesrede die gemeinschaftliche '
            'Leistung der Volkswagen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter: „Diesen '
            'Preis nehme ich stellvertretend für ein starkes und '
            'leistungsfähiges Team bei Volkswagen entgegen.“ Als Vorstand für '
            'E-Mobilität (2018–2021) hatte Ulbrich die Entwicklung des MEB und '
            'den Wandel der Marke Volkswagen zur Elektromobilität entscheidend '
            'vorangetrieben. „Mit dem MEB haben wir nicht nur eine '
            'hochindustrialisierte und extrem wettbewerbsfähige Plattform '
            'geschaffen, sondern ein komplettes Ökosystem mit Lösungen für den '
            'emissionsfreien Alltag unserer Kunden gebaut. Und das ist in '
            'dieser Form im Volumensegment einmalig. Volkswagen holt die '
            'E-Mobilität aus der Nische. Damit haben wir das Fundament – für '
            'die Zukunft für unsere Marke Volkswagen und für den gesamten '
            'Volkswagen Konzern – gelegt“, so Ulbrich weiter.\n'
            '\n'
            'Der MEB ist entscheidend für den beschleunigten Hochlauf der '
            'globalen E-Offensive innerhalb der Markenstrategie ACCELERATE. '
            'Ziel ist die vollständige Elektrifizierung der Neuwagenflotte. '
            'Bis 2030 sollen mindestens 70 Prozent des Volkswagen Absatzes in '
            'Europa reine E-Autos sein, das entspricht deutlich über einer '
            'Million Fahrzeugen. In Nordamerika und in China soll der '
            'E-Auto-Anteil mindestens 50 Prozent betragen. Dazu bringt '
            'Volkswagen mindestens ein neues E-Auto pro Jahr auf den Markt.\n'
            '\n'
            'Der mit 50.000 Euro dotierte Porsche-Preis der TU Wien wurde von '
            'Louise Piëch, der Tochter von Ferdinand Porsche, gestiftet und '
            'wird von der Jury der Universität seit 1977 alle zwei Jahre '
            'verliehen. Mit der Auszeichnung steht der Modulare '
            'E-Antriebsbaukasten von Volkswagen nun in einer Reihe mit '
            'früheren Preisgewinnern wie zum Beispiel dem Antiblockiersystem '
            'von Mercedes-Benz (1981), dem quattro-Antrieb von Audi (1983) '
            'oder dem Seitenairbag von Volvo (1995).\n'
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            'Ausgezeichnet! – Elektroplattform von Volkswagen gewinnt '
            'renommierten Preis der TU Wien\n'
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            'renommierten Preis der TU Wien\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Porsche-Preis“ für den Modularen E-Antriebsbaukasten '
                 '(MEB)</li><li>Innovative Plattform für zahlreiche '
                 'E-Fahrzeuge des Volkswagen Konzerns</li><li>Technik-Vorstand '
                 'Thomas Ulbrich: „Auszeichnung für ein großartiges '
                 'Team“</li><li>MEB in einer Reihe mit Innovationen wie ABS, '
                 'quattro-Antrieb und Airbag</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Große Auszeichnung für Volkswagen: Thomas Ulbrich, '
                 'Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, Geschäftsbereich '
                 '„Technische Entwicklung“, hat heute den 22. Porsche-Preis '
                 'der Technischen Universität Wien für die Entwicklung des '
                 'Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) entgegengenommen. Mit '
                 'dem MEB hat Volkswagen das Plattform-Konzept ins neue '
                 'Mobilitätszeitalter übertragen: Durch die konsequente '
                 'Ausrichtung auf den reinen Elektroantrieb und die '
                 'Nutzbarkeit für Fahrzeuge unterschiedlicher Klassen '
                 'ermöglicht der MEB große Skaleneffekte, senkt die Kosten der '
                 'E-Mobilität und beschleunigt den Wandel zur emissionsfreien '
                 'Mobilität. Der international anerkannte „Porsche-Preis“ wird '
                 'seit 1977 für wegweisende Forschungs- und '
                 'Entwicklungsleistungen in der Fahrzeugtechnik '
                 'verliehen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Rektorin der TU Wien, Professorin Dr. Sabine Seidler, '
                 'überreichte gemeinsam mit Dr. Wolfgang Porsche, Vorsitzender '
                 'des Aufsichtsrats der Porsche AG, und Dr. Hans Michel Piëch, '
                 'Mitglied des Aufsichtsrats der Porsche AG, im Festsaal der '
                 'Universität Wien den Preis an Thomas Ulbrich. Professor Dr. '
                 'Bernhard Geringer, Vorstand des Instituts für '
                 'Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik der TU Wien, sagte in '
                 'seiner Laudatio: „Der Modulare E-Antriebsbaukasten wird dank '
                 'innovativer Ingenieurskunst die Elektromobilität zukünftig '
                 'prägen. Seine Flexibilität wird die Grundlage neuer '
                 'Nutzungs- und Designlösungen sein. Die kostengünstige '
                 'Standardisierung der Produktion und die mit der '
                 'umfangreichen Verbreitung des MEB verbundenen Skaleneffekte '
                 'werden den Preis der E-Mobilität deutlich senken. '
                 'Nachhaltige individuelle Mobilität wird so für einen großen '
                 'Kundenkreis erschwinglich werden, ohne dass auf den '
                 'gewohnten Komfort und Fahrspaß verzichtet werden muss.“ Auch '
                 'Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG, würdigte '
                 'in seiner Rede die wegweisende Bedeutung des MEB für den '
                 'Erfolg der Elektromobilität.</p><p>Thomas Ulbrich betonte in '
                 'seiner Dankesrede die gemeinschaftliche Leistung der '
                 'Volkswagen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter: „Diesen Preis '
                 'nehme ich stellvertretend für ein starkes und '
                 'leistungsfähiges Team bei Volkswagen entgegen.“ Als Vorstand '
                 'für E-Mobilität (2018–2021) hatte Ulbrich die Entwicklung '
                 'des MEB und den Wandel der Marke Volkswagen zur '
                 'Elektromobilität entscheidend vorangetrieben. „Mit dem MEB '
                 'haben wir nicht nur eine hochindustrialisierte und extrem '
                 'wettbewerbsfähige Plattform geschaffen, sondern ein '
                 'komplettes Ökosystem mit Lösungen für den emissionsfreien '
                 'Alltag unserer Kunden gebaut. Und das ist in dieser Form im '
                 'Volumensegment einmalig. Volkswagen holt die E-Mobilität aus '
                 'der Nische. Damit haben wir das Fundament – für die Zukunft '
                 'für unsere Marke Volkswagen und für den gesamten Volkswagen '
                 'Konzern – gelegt“, so Ulbrich weiter. </p><p>Der MEB ist '
                 'entscheidend für den beschleunigten Hochlauf der globalen '
                 'E-Offensive innerhalb der Markenstrategie ACCELERATE. Ziel '
                 'ist die vollständige Elektrifizierung der Neuwagenflotte. '
                 'Bis 2030 sollen mindestens 70 Prozent des Volkswagen '
                 'Absatzes in Europa reine E-Autos sein, das entspricht '
                 'deutlich über einer Million Fahrzeugen. In Nordamerika und '
                 'in China soll der E-Auto-Anteil mindestens 50 Prozent '
                 'betragen. Dazu bringt Volkswagen mindestens ein neues E-Auto '
                 'pro Jahr auf den Markt.</p><p>Der mit 50.000 Euro dotierte '
                 'Porsche-Preis der TU Wien wurde von Louise Piëch, der '
                 'Tochter von Ferdinand Porsche, gestiftet und wird von der '
                 'Jury der Universität seit 1977 alle zwei Jahre verliehen. '
                 'Mit der Auszeichnung steht der Modulare E-Antriebsbaukasten '
                 'von Volkswagen nun in einer Reihe mit früheren '
                 'Preisgewinnern wie zum Beispiel dem Antiblockiersystem von '
                 'Mercedes-Benz (1981), dem quattro-Antrieb von Audi (1983) '
                 'oder dem Seitenairbag von Volvo (1995).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/744/photos/8ee8ca88637c907099d34308292e8f0a9b8cf8be/public_Stefan_Voswinkel.jpg?1610093282 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Stefan Voswinkel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-170-7832444">+49 (0) 170 7832444</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefan.voswinkel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-10-08T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Ausgezeichnet! – Elektroplattform von Volkswagen gewinnt '
          'renommierten Preis',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ausgezeichnet-elektroplattform-von-volkswagen-gewinnt-renommierten-preis-der-tu-wien-7557'}
2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ausblick-in-die-elektrische-einstiegsmobilitaet-weltpremiere-des-id-life-7490> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=260&count=10)
2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-funktionen-und-mehr-komfort-volkswagen-startet-over-the-air-updates-fuer-die-id-familie-7285> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=270&count=10)
2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ausblick-in-die-elektrische-einstiegsmobilitaet-weltpremiere-des-id-life-7490>
{'content': 'Volkswagen präsentiert auf der Internationalen '
            'Automobil-Ausstellung IAA MOBILITY 2021 in München die Studie '
            'eines kompakten Crossover-Modells\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. LIFE\n'
            '\n'
            'steht für Nachhaltigkeit, digitale Technologie, zeitloses Design '
            'und eine innovative Innenraum-Gestaltung\n'
            '\n'
            'Die Studie stellt den Nutzer und seine Bedürfnisse konsequent in '
            'den Mittelpunkt und gibt einen Ausblick auf die urbane Mobilität '
            'der Zukunft\n'
            '\n'
            'Volkswagen beschleunigt mit der ACCELERATE Strategie die '
            'Elektro-Offensive:\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'wird ab 2025 um Modell im Kleinwagensegment erweitert\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen beschleunigt mit der ACCELERATE Strategie nochmals '
            'seine Elektrifizierungs-Offensive und macht nachhaltige Mobilität '
            'für noch mehr Menschen zugänglich. Schon 2025, und damit 2 Jahre '
            'früher als ursprünglich geplant, wird ein Fahrzeug der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'im Kleinwagensegment auf den Markt kommen. Der Einstiegspreis '
            'soll bei ungefähr 20.000 Euro liegen. Einen ersten Ausblick auf '
            'ein solches Fahrzeug gibt die Studie\n'
            '\n'
            'ID. LIFE\n'
            '\n'
            ', die auf der Internationalen Automobil-Ausstellung IAA MOBILITY '
            '2021 in München präsentiert wurde.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Vision eines vollelektrischen Kleinwagens für den urbanen '
            'Raum stellt den Menschen und das gemeinschaftliche Erleben in den '
            'Mittelpunkt. Dafür kombiniert die Studie Nachhaltigkeit und '
            'Digitalisierung mit einem außergewöhnlich flexiblen '
            'Nutzungskonzept. So lässt sich der\n'
            '\n'
            'ID. LIFE\n'
            '\n'
            'beispielsweise als Kinosaal, Gamingcenter oder zum Entspannen '
            'unter freiem Himmel nutzen.\n'
            '\n'
            '„Der\n'
            '\n'
            'ID. LIFE\n'
            '\n'
            'ist unsere Vision der urbanen vollelektrischen Mobilität der '
            'nächsten Generation. Die Studie gibt einen ersten Ausblick auf '
            'ein ID. Modell im Kleinwagensegment in der Preisklasse von '
            'ungefähr 20.000 Euro, das wir 2025 auf den Markt bringen werden. '
            'Damit machen wir Elektro-Mobilität noch mehr Menschen '
            'zugänglich“, sagt Ralf Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen. '
            '„Wir haben den\n'
            '\n'
            'ID. LIFE\n'
            '\n'
            'konsequent an den Bedürfnissen junger Zielgruppen ausgerichtet. '
            'Wir glauben: Das Auto wird zukünftig noch stärker zum Ausdruck '
            'eines Lebensgefühls. Es geht dem Kunden von morgen nicht nur um '
            'die Mobilität, sondern noch viel stärker darum, was man mit dem '
            'Auto erleben kann. Der\n'
            '\n'
            'ID. LIFE\n'
            '\n'
            'ist unserer Antwort darauf.“\n'
            '\n'
            'Reduziertes Design.\n'
            '\n'
            'Das Design des\n'
            '\n'
            'ID. LIFE\n'
            '\n'
            'ist auffallend klar, reduziert und hochwertig. Auf Zierelemente '
            'und Anbauteile wird ebenso verzichtet wie auf einen komplexen '
            'Materialmix. Zum puristischen Auftritt trägt auch die horizontale '
            'Unterteilung zwischen Karosseriekörper, Glasflächen und Dach bei. '
            'Ein individualisierbares und abnehmbares Dach aus '
            'Luftkammer-Textil ermöglicht Open-Air-Feeling im\n'
            '\n'
            'ID. LIFE\n'
            '\n'
            'und reduziert außerdem das Fahrzeuggewicht.\n'
            '\n'
            'Elektromotor treibt die Vorderräder an.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. LIFE\n'
            '\n'
            'basiert auf einer kleineren, speziell für das Kleinwagensegment '
            'entwickelten Variante des Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) von '
            'Volkswagen. Erstmals ist damit ein auf der Grundlage des MEB '
            'konzipiertes Fahrzeug mit Frontantrieb ausgestattet. Mit seinem '
            '172\xa0kW (234 PS) starken Elektromotor beschleunigt der\n'
            '\n'
            'ID. LIFE\n'
            '\n'
            'von null auf 100 km/h in 6,9 Sekunden. Seine 57 kWh '
            'Hochvoltbatterie ermöglicht eine Reichweite von rund 400 '
            'Kilometern (WLTP).\n'
            '\n'
            '„Der ID.LIFE beweist einmal mehr die einzigartige Flexibilität '
            'des MEB. Vom Kleinwagen bis zum Van sind auf der Plattform alle '
            'Fahrzeugkonzepte realisierbar“, sagt Thomas Ulbrich, '
            'Entwicklungsvorstand der Marke Volkswagen. „Er ist die am besten '
            'skalierbare Elektroarchitektur der Branche. Wir fangen gerade '
            'erst an, das Potenzial des MEB auszuschöpfen. Leistung, '
            'Ladekapazität und Reichweite werden sich mit Softwareupdates und '
            'jedem neuen Modell weiter verbessern.“\n'
            '\n'
            'Natur- und Recycling-Materialien.\n'
            '\n'
            'Der nachhaltige Charakter des\n'
            '\n'
            'ID. LIFE\n'
            '\n'
            'spiegelt sich besonders in der Materialauswahl einschließlich der '
            'Lackierung wider. Im Klarlack für die Karosserie werden Holzspäne '
            'als natürliche Farbgeber und ein biobasierter Härter verwendet. '
            'Das Luftkammer-Textil für das Dach und die Frontabdeckung besteht '
            'zu 100 Prozent aus wiederverwerteten PET-Flaschen. Im Innenraum '
            'wird Holz für die Einfassungen von Armaturentafel und '
            'Fondsitzbereich mit Artvelours Eco für die Sitzoberflächen und '
            'Türverkleidungen kombiniert. Zudem dienen unter anderem Bio-Öl, '
            'Naturkautschuk und Reishülsen als Grundstoffe für die Reifen des\n'
            '\n'
            'ID. LIFE\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Multifunktionales Interieur.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. LIFE\n'
            '\n'
            'ist ein verlässlicher Begleiter für digitale Erlebnisse '
            'unterschiedlicher Art. Im Handumdrehen lässt er sich '
            'beispielsweise zu einem Kino oder einer Gaming Lounge '
            'umfunktionieren. Spielkonsole und Beamer sind mit an Bord. Als '
            'Bildschirm dient eine Projektionsleinwand, die bei Bedarf aus der '
            'Armaturentafel ausfährt. Weitere Devices lassen sich individuell '
            'anschließen und werden an einem 230 Volt/16\xa0Ampere-Anschluss '
            'im Innenraum mit Strom versorgt.Das Sitzkonzept ist entsprechend '
            'des Anspruchs an einen Begleiter für alle Lebenslagen extrem '
            'flexibel ausgelegt. So kann die vordere Sitzbank komplett '
            'umgelegt werden. Gemeinsam mit der ebenfalls umlegbaren Rückbank '
            'sind so von Kinobestuhlung über ein rund zwei Meter langes Bett '
            'bis zu einer Cargo-Variante mit maximal nutzbarem Kofferraum '
            'zahlreiche Varianten möglich.\n'
            '\n'
            'Innovatives digitales Bedienkonzept.\n'
            '\n'
            'Kameras und ein Display ersetzen sowohl die Außen- als auch den '
            'Innenspiegel. Wesentliche Fahrfunktionen werden über ein '
            'Touchbedienfeld auf dem hexagonalen, nach oben offenen Lenkrad '
            'gesteuert. Zusätzlich kann ein Smartphone in das Bediensystem '
            'eingebunden werden. Über das eigene Device, ob Smartphone oder '
            'Tablet, kann zum Beispiel die Navigation gesteuert werden. Musik, '
            'Filme und Spiele, die sich darauf befinden, lassen sich nahtlos '
            'im\n'
            '\n'
            'ID. LIFE\n'
            '\n'
            'nutzen und über die Projektions-Leinwand darstellen.\n'
            '\n'
            'Strategie ACCELERATE beschleunigt Transformation.\n'
            '\n'
            'Die Erweiterung der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'in das Kleinwagensegment zu Preisen ab 20.000 Euro ist ein '
            'weiterer wichtiger Schritt in eine vollständig elektrifizierte '
            'Mobilität. Bis 2030 will Volkswagen den Anteil reiner E-Modelle '
            'am gesamten Fahrzeugabsatz in Europa auf mindestens 70 Prozent '
            'und in Nordamerika und China auf mindestens 50 Prozent steigern.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Fahrzeug ist eine Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
            'Verkauf angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Hier finden Sie alle Informationen zur Studie ID.LIFE\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bilder IAA MOBILITY 2021 – Volkswagen Pressekonferenz\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Das Fahrzeug ist eine Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
            'Verkauf angeboten.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Volkswagen Studie ID. LIFE\n'
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            '\n'
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            'Volkswagen Studie\n'
            '\n'
            'ID. LIFE\n'
            '\n'
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            '\n'
            'DB2021AU00746\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '| Nachhaltigkeit | MEB\n'
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            'Stefan Voswinkel\n'
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            'Leiter Product Communications\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-2b9fc5dc-ef2d-4554-b61f-e6a4f8025fed"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen präsentiert auf der Internationalen '
                 'Automobil-Ausstellung IAA MOBILITY 2021 in München die '
                 'Studie eines kompakten Crossover-Modells</li><li>Der <span '
                 'class="nowrap">ID. LIFE</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug ist eine Studie. Das Fahrzeug wird '
                 'noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> steht für '
                 'Nachhaltigkeit, digitale Technologie, zeitloses Design und '
                 'eine innovative Innenraum-Gestaltung </li><li>Die Studie '
                 'stellt den Nutzer und seine Bedürfnisse konsequent in den '
                 'Mittelpunkt und gibt einen Ausblick auf die urbane Mobilität '
                 'der Zukunft</li><li>Volkswagen beschleunigt mit der '
                 'ACCELERATE Strategie die Elektro-Offensive:  <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> wird ab 2025 um Modell im '
                 'Kleinwagensegment erweitert</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-b6ae3dd6-a048-4d53-bb15-4d4f6f240a17"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen beschleunigt mit der ACCELERATE Strategie '
                 'nochmals seine Elektrifizierungs-Offensive und macht '
                 'nachhaltige Mobilität für noch mehr Menschen zugänglich. '
                 'Schon 2025, und damit 2 Jahre früher als ursprünglich '
                 'geplant, wird ein Fahrzeug der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> im Kleinwagensegment auf den Markt kommen. '
                 'Der Einstiegspreis soll bei ungefähr 20.000 Euro liegen. '
                 'Einen ersten Ausblick auf ein solches Fahrzeug gibt die '
                 'Studie <span class="nowrap">ID. LIFE</span>, die auf der '
                 'Internationalen Automobil-Ausstellung IAA MOBILITY 2021 in '
                 'München präsentiert wurde.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-8d0fb30c-1a8a-4543-9b26-8a50dacbfb10"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>                                                  Die '
                 'Vision eines vollelektrischen Kleinwagens für den urbanen '
                 'Raum stellt den Menschen und das gemeinschaftliche Erleben '
                 'in den Mittelpunkt. Dafür kombiniert die Studie '
                 'Nachhaltigkeit und Digitalisierung mit einem außergewöhnlich '
                 'flexiblen Nutzungskonzept. So lässt sich der <span '
                 'class="nowrap">ID. LIFE</span> beispielsweise als Kinosaal, '
                 'Gamingcenter oder zum Entspannen unter freiem Himmel nutzen. '
                 '</p><p>„Der <span class="nowrap">ID. LIFE</span> ist unsere '
                 'Vision der urbanen vollelektrischen Mobilität der nächsten '
                 'Generation. Die Studie gibt einen ersten Ausblick auf ein '
                 'ID. Modell im Kleinwagensegment in der Preisklasse von '
                 'ungefähr 20.000 Euro, das wir 2025 auf den Markt bringen '
                 'werden. Damit machen wir Elektro-Mobilität noch mehr '
                 'Menschen zugänglich“, sagt Ralf Brandstätter, CEO der Marke '
                 'Volkswagen. „Wir haben den <span class="nowrap">ID. '
                 'LIFE</span> konsequent an den Bedürfnissen junger '
                 'Zielgruppen ausgerichtet. Wir glauben: Das Auto wird '
                 'zukünftig noch stärker zum Ausdruck eines Lebensgefühls. Es '
                 'geht dem Kunden von morgen nicht nur um die Mobilität, '
                 'sondern noch viel stärker darum, was man mit dem Auto '
                 'erleben kann. Der <span class="nowrap">ID. LIFE</span> ist '
                 'unserer Antwort darauf.“</p><p><strong>Reduziertes '
                 'Design.</strong> Das Design des <span class="nowrap">ID. '
                 'LIFE</span> ist auffallend klar, reduziert und hochwertig. '
                 'Auf Zierelemente und Anbauteile wird ebenso verzichtet wie '
                 'auf einen komplexen Materialmix. Zum puristischen Auftritt '
                 'trägt auch die horizontale Unterteilung zwischen '
                 'Karosseriekörper, Glasflächen und Dach bei. Ein '
                 'individualisierbares und abnehmbares Dach aus '
                 'Luftkammer-Textil ermöglicht Open-Air-Feeling im <span '
                 'class="nowrap">ID. LIFE</span> und reduziert außerdem das '
                 'Fahrzeuggewicht.</p><p><strong>Elektromotor treibt die '
                 'Vorderräder an.</strong> Der <span class="nowrap">ID. '
                 'LIFE</span> basiert auf einer kleineren, speziell für das '
                 'Kleinwagensegment entwickelten Variante des Modularen '
                 'E-Antriebsbaukasten (MEB) von Volkswagen. Erstmals ist damit '
                 'ein auf der Grundlage des MEB konzipiertes Fahrzeug mit '
                 'Frontantrieb ausgestattet. Mit seinem 172\xa0kW (234 PS) '
                 'starken Elektromotor beschleunigt der <span '
                 'class="nowrap">ID. LIFE</span> von null auf 100 km/h in 6,9 '
                 'Sekunden. Seine 57 kWh Hochvoltbatterie ermöglicht eine '
                 'Reichweite von rund 400 Kilometern (WLTP). </p><p>„Der '
                 'ID.LIFE beweist einmal mehr die einzigartige Flexibilität '
                 'des MEB. Vom Kleinwagen bis zum Van sind auf der Plattform '
                 'alle Fahrzeugkonzepte realisierbar“, sagt Thomas Ulbrich, '
                 'Entwicklungsvorstand der Marke Volkswagen. „Er ist die am '
                 'besten skalierbare Elektroarchitektur der Branche. Wir '
                 'fangen gerade erst an, das Potenzial des MEB auszuschöpfen. '
                 'Leistung, Ladekapazität und Reichweite werden sich mit '
                 'Softwareupdates und jedem neuen Modell weiter '
                 'verbessern.“</p><p><strong>Natur- und Recycling-Materialien. '
                 '</strong>Der nachhaltige Charakter des <span '
                 'class="nowrap">ID. LIFE</span> spiegelt sich besonders in '
                 'der Materialauswahl einschließlich der Lackierung wider. Im '
                 'Klarlack für die Karosserie werden Holzspäne als natürliche '
                 'Farbgeber und ein biobasierter Härter verwendet. Das '
                 'Luftkammer-Textil für das Dach und die Frontabdeckung '
                 'besteht zu 100 Prozent aus wiederverwerteten PET-Flaschen. '
                 'Im Innenraum wird Holz für die Einfassungen von '
                 'Armaturentafel und Fondsitzbereich mit Artvelours Eco für '
                 'die Sitzoberflächen und Türverkleidungen kombiniert. Zudem '
                 'dienen unter anderem Bio-Öl, Naturkautschuk und Reishülsen '
                 'als Grundstoffe für die Reifen des <span class="nowrap">ID. '
                 'LIFE</span>.</p><p><strong>Multifunktionales '
                 'Interieur.</strong> Der <span class="nowrap">ID. LIFE</span> '
                 'ist ein verlässlicher Begleiter für digitale Erlebnisse '
                 'unterschiedlicher Art. Im Handumdrehen lässt er sich '
                 'beispielsweise zu einem Kino oder einer Gaming Lounge '
                 'umfunktionieren. Spielkonsole und Beamer sind mit an Bord. '
                 'Als Bildschirm dient eine Projektionsleinwand, die bei '
                 'Bedarf aus der Armaturentafel ausfährt. Weitere Devices '
                 'lassen sich individuell anschließen und werden an einem 230 '
                 'Volt/16\xa0Ampere-Anschluss im Innenraum mit Strom '
                 'versorgt.Das Sitzkonzept ist entsprechend des Anspruchs an '
                 'einen Begleiter für alle Lebenslagen extrem flexibel '
                 'ausgelegt. So kann die vordere Sitzbank komplett umgelegt '
                 'werden. Gemeinsam mit der ebenfalls umlegbaren Rückbank sind '
                 'so von Kinobestuhlung über ein rund zwei Meter langes Bett '
                 'bis zu einer Cargo-Variante mit maximal nutzbarem Kofferraum '
                 'zahlreiche Varianten möglich. </p><p><strong>Innovatives '
                 'digitales Bedienkonzept.</strong> Kameras und ein Display '
                 'ersetzen sowohl die Außen- als auch den Innenspiegel. '
                 'Wesentliche Fahrfunktionen werden über ein Touchbedienfeld '
                 'auf dem hexagonalen, nach oben offenen Lenkrad gesteuert. '
                 'Zusätzlich kann ein Smartphone in das Bediensystem '
                 'eingebunden werden. Über das eigene Device, ob Smartphone '
                 'oder Tablet, kann zum Beispiel die Navigation gesteuert '
                 'werden. Musik, Filme und Spiele, die sich darauf befinden, '
                 'lassen sich nahtlos im <span class="nowrap">ID. LIFE</span> '
                 'nutzen und über die Projektions-Leinwand '
                 'darstellen.</p><p><strong>Strategie ACCELERATE beschleunigt '
                 'Transformation.</strong> Die Erweiterung der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> in das Kleinwagensegment '
                 'zu Preisen ab 20.000 Euro ist ein weiterer wichtiger Schritt '
                 'in eine vollständig elektrifizierte Mobilität. Bis 2030 will '
                 'Volkswagen den Anteil reiner E-Modelle am gesamten '
                 'Fahrzeugabsatz in Europa auf mindestens 70 Prozent und in '
                 'Nordamerika und China auf mindestens 50 Prozent '
                 'steigern.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-c45caf70-1392-4ea8-c7b9-3140090b93ff"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug ist eine Studie. Das Fahrzeug wird '
                 'noch nicht zum Verkauf angeboten."\'><a '
                 'href="/de/studie-id-life-7468"><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Studie ID. LIFE" '
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                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Das '
                 'Fahrzeug ist eine Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/studie-id-life-7468">Hier finden Sie alle '
                 'Informationen zur Studie ID.LIFE</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Jochen Tekotte\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
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                 '<br>\n'
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                 'Stefan Voswinkel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
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 'date': '2021-09-06T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Ausblick in die elektrische Einstiegsmobilität:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ausblick-in-die-elektrische-einstiegsmobilitaet-weltpremiere-des-id-life-7490'}
2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bis-2024-volkswagen-verlaengert-partnerschaften-mit-seinen-standortvereinen-um-drei-weitere-jahre-7331> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=270&count=10)
2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-taigo-feiert-europa-premiere-7338> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=270&count=10)
2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-funktionen-und-mehr-komfort-volkswagen-startet-over-the-air-updates-fuer-die-id-familie-7285>
{'content': 'Meilenstein auf dem Weg zum softwareorientierten '
            'Mobilitätsanbieter\n'
            '\n'
            'Marke Volkswagen bringt als erster Volumenhersteller regelmäßig '
            'Software-Aktualisierungen über mobilen Datentransfer in '
            'Kundenfahrzeuge\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'bleiben nach Auslieferung stets auf dem neuesten Stand – '
            'Werterhalt der Fahrzeuge verbessert sich\n'
            '\n'
            'Software-Updates schaffen Voraussetzungen für neue '
            'Geschäftsmodelle\n'
            '\n'
            'Markenchef Ralf Brandstätter: „Wir schaffen ein vollkommen neues, '
            'digitales Kundenerlebnis mit neuen Funktionen und mehr Komfort '
            'alle zwölf Wochen“\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen geht den nächsten großen Schritt auf dem Weg zum '
            'softwareorientierten Mobilitätsanbieter: Ab diesem Sommer wird '
            'die Marke regelmäßig Software-Updates „Over-the-Air“ in die '
            'Modelle seiner\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'ausspielen. Volkswagen ist damit der erste und bisher einzige '
            'Volumenhersteller, der diese innovative Technologie für Kunden in '
            'der Breite verfügbar macht. Den Auftakt bildet der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ': Der neueste Softwarestand „ID.Software 2.3“ wird per mobilem '
            'Datentransfer im Juli 2021 an Kunden des sogenannten „First '
            'Movers Club“ ausgeliefert. Das Update enthält Anpassungen und '
            'Verbesserungen rund um Bedienung, Performance und Komfort. '
            'Updates für alle\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'Kunden werden sukzessive folgen. Künftig wird Volkswagen die '
            'Software seiner ID. Fahrzeuge alle zwölf Wochen auf den neuesten '
            'Stand bringen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ralf Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen Pkw, sagt über den '
            'wegweisenden Schritt: „Volkswagen drückt beim Thema '
            'Digitalisierung aufs Tempo. Nach dem erfolgreichen Roll-out '
            'unserer vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'setzt sich die Marke einmal mehr an die Spitze der Bewegung: Wir '
            'schaffen ein vollkommen neues, digitales Kundenerlebnis mit neuen '
            'Funktionen und mehr Komfort – und das alle zwölf Wochen. Damit '
            'bringen wir als erster Volumenhersteller tiefgreifende '
            'Over-the-Air Updates in Serie. Das ist ein wichtiger Meilenstein '
            'bei der Umsetzung unserer ACCELERATE Strategie, mit der wir '
            'Volkswagen fit machen für die vernetzte und digitale Mobilität '
            'der Zukunft.“\n'
            '\n'
            'Umfangreiche Verbesserungen dank Over-the-Air Updates\n'
            '\n'
            'Das erste Update für die rein elektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'bietet zahlreiche Funktionsverbesserungen: So beinhaltet es unter '
            'anderem erweiterte Funktionalitäten des ID. Light, eine '
            'optimierte Umgebungserkennung und dynamische '
            'Fernlichtregulierung, eine verbesserte Bedienbarkeit und '
            'Designanpassungen des Infotainment-Systems sowie Performance- und '
            'Stabilitätsverbesserungen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Software-Updates gelangen via mobilem Datentransfer direkt '
            'auf die zentralen Hochleistungsrechner (In Car Application '
            'Server, kurz ICAS) der\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            '. Diese übernehmen bei Fahrzeugen auf Basis der modernen '
            'MEB-Plattform Funktionen, die bei früheren Fahrzeuggenerationen '
            'auf eine Vielzahl von Steuergeräten verteilt waren. Die neue '
            'Elektronik-Architektur ist nicht nur leistungsfähiger und '
            'intelligenter, sondern vereinfacht auch den Austausch von Daten '
            'und Funktionen zwischen den Systemen im Fahrzeug. Dadurch können '
            'über die Over-the-Air Updates bis zu 35 Steuergeräte erreicht und '
            'aktualisiert werden.\n'
            '\n'
            'Kunden mit ID. Digital stets im Mittelpunkt\n'
            '\n'
            '„Fahrzeuge, die stets die aktuellste Software an Bord haben und '
            'für ein exzellentes digitales Kundenerlebnis sorgen, sind von '
            'enormer Bedeutung für den künftigen Erfolg der Marke Volkswagen“, '
            'sagt Thomas Ulbrich, Entwicklungsvorstand der Marke Volkswagen. '
            '„Wir haben darum für die kontinuierliche Aktualisierung der '
            'Software im Fahrzeug eigens die agile Projekteinheit ID. Digital '
            'gegründet. Damit sind wir in der Lage, schnell Kunden-Feedback zu '
            'sammeln und flexibel auf Kundenbedürfnisse zu reagieren. Die\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'bleiben so nach Auslieferung stets auf dem neuesten Stand und der '
            'Werterhalt der Kundenfahrzeuge verbessert sich.“\n'
            '\n'
            'Triebfeder für die Digitalisierung der Marke ist die eng '
            'verzahnte Zusammenarbeit zwischen ID. Digital und CARIAD, der '
            'Car-Software-Organisation des Volkswagen Konzerns. Dieses '
            'Zusammenspiel sorgt für großes Software-Know-how. So profitiert '
            'die Marke von der Schlagkraft des Konzerns und nutzt gleichzeitig '
            'die Schnelligkeit des agilen Software-Unternehmens CARIAD. '
            '„Over-the-Air Updates sind eine zentrale Funktionalität des '
            'digitalen, vernetzten Autos“, sagt CARIAD CEO Dirk Hilgenberg. '
            '„Sie werden für die Kunden zur Normalität werden – so wie das '
            'Herunterladen des neuesten Betriebssystems oder von Apps beim '
            'Smartphone.“\n'
            '\n'
            'Geschäftsmodell 2.0: die Zukunft der Mobilität\n'
            '\n'
            'Mit Over-the-Air Updates der Software schafft die Marke '
            'Volkswagen die Voraussetzungen für neue Geschäftsmodelle – so wie '
            'in der ACCELERATE Strategie angelegt. In Zukunft müssen sich '
            'Kundinnen und Kunden beim Kauf eines Fahrzeugs nicht mehr '
            'entscheiden, welche Funktionalitäten ihr Auto aufweisen soll – '
            'und welche Konfiguration einem möglichst hohen Wiederverkaufswert '
            'zuträglich ist. Denn: Die Hardware wird weitgehend '
            'vereinheitlicht. Zusätzliche Funktionen und innovative '
            'Technologien lassen sich künftig via Software-Update nachträglich '
            'zubuchen.\n'
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            'Medien\n'
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            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9–15,5; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Over-the-Air Update 1: Information über ein verfügbares Update\n'
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            '\n'
            'Over-the-Air Update 1: Information über ein verfügbares Update\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2021AL00766\n'
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            'ID.4\n'
            '\n'
            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9–15,5; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Over-the-Air Update 2: Hinweis zur Vorbereitung und Dauer der '
            'Installation\n'
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            '\n'
            '\n'
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            'Over-the-Air Update 2: Hinweis zur Vorbereitung und Dauer der '
            'Installation\n'
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            '\n'
            '\n'
            'DB2021AL00768\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Over-the-Air Update 3: Status der Installation\n'
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            'Over-the-Air Update 3: Status der Installation\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2021AL00770\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            'Benedikt Griffig\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leiter Products and Technology\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-977164\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Dr. Stefanie Blabl\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'SSP Volume | Trinity | Schwarmdienste und Automatisiertes Fahren\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-969564\n'
            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Meilenstein auf dem Weg zum softwareorientierten '
                 'Mobilitätsanbieter</li><li>Marke Volkswagen bringt als '
                 'erster Volumenhersteller regelmäßig '
                 'Software-Aktualisierungen über mobilen Datentransfer in '
                 'Kundenfahrzeuge</li><li> <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span> bleiben nach Auslieferung stets auf dem '
                 'neuesten Stand – Werterhalt der Fahrzeuge verbessert '
                 'sich</li><li> Software-Updates schaffen Voraussetzungen für '
                 'neue Geschäftsmodelle</li><li>Markenchef Ralf Brandstätter: '
                 '„Wir schaffen ein vollkommen neues, digitales Kundenerlebnis '
                 'mit neuen Funktionen und mehr Komfort alle zwölf '
                 'Wochen“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen geht den nächsten großen Schritt auf dem Weg '
                 'zum softwareorientierten Mobilitätsanbieter: Ab diesem '
                 'Sommer wird die Marke regelmäßig Software-Updates '
                 '„Over-the-Air“ in die Modelle seiner <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> ausspielen. Volkswagen ist '
                 'damit der erste und bisher einzige Volumenhersteller, der '
                 'diese innovative Technologie für Kunden in der Breite '
                 'verfügbar macht. Den Auftakt bildet der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 17,7–14,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup>: Der neueste '
                 'Softwarestand „ID.Software 2.3“ wird per mobilem '
                 'Datentransfer im Juli 2021 an Kunden des sogenannten „First '
                 'Movers Club“ ausgeliefert. Das Update enthält Anpassungen '
                 'und Verbesserungen rund um Bedienung, Performance und '
                 'Komfort. Updates für alle <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9–15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e, 220 kW – Stromverbrauch kombiniert '
                 'in kWh/100 km (NEFZ): 16,3; CO₂-Emission kombiniert in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> Kunden werden '
                 'sukzessive folgen. Künftig wird Volkswagen die Software '
                 'seiner ID. Fahrzeuge alle zwölf Wochen auf den neuesten '
                 'Stand bringen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-12d52542-34ef-4ffd-87fc-96c1aec382ba"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Ralf Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen Pkw, sagt '
                 'über den wegweisenden Schritt: „Volkswagen drückt beim Thema '
                 'Digitalisierung aufs Tempo. Nach dem erfolgreichen Roll-out '
                 'unserer vollelektrischen <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> setzt sich die Marke einmal mehr an die '
                 'Spitze der Bewegung: Wir schaffen ein vollkommen neues, '
                 'digitales Kundenerlebnis mit neuen Funktionen und mehr '
                 'Komfort – und das alle zwölf Wochen. Damit bringen wir als '
                 'erster Volumenhersteller tiefgreifende Over-the-Air Updates '
                 'in Serie. Das ist ein wichtiger Meilenstein bei der '
                 'Umsetzung unserer ACCELERATE Strategie, mit der wir '
                 'Volkswagen fit machen für die vernetzte und digitale '
                 'Mobilität der Zukunft.“</p><p><strong>Umfangreiche '
                 'Verbesserungen dank Over-the-Air Updates</strong></p><p>Das '
                 'erste Update für die rein elektrischen <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span> bietet zahlreiche '
                 'Funktionsverbesserungen: So beinhaltet es unter anderem '
                 'erweiterte Funktionalitäten des ID. Light, eine optimierte '
                 'Umgebungserkennung und dynamische Fernlichtregulierung, eine '
                 'verbesserte Bedienbarkeit und Designanpassungen des '
                 'Infotainment-Systems sowie Performance- und '
                 'Stabilitätsverbesserungen.<br> </p><p>Die Software-Updates '
                 'gelangen via mobilem Datentransfer direkt auf die zentralen '
                 'Hochleistungsrechner (In Car Application Server, kurz ICAS) '
                 'der <span class="nowrap">ID. Modelle</span>. Diese '
                 'übernehmen bei Fahrzeugen auf Basis der modernen '
                 'MEB-Plattform Funktionen, die bei früheren '
                 'Fahrzeuggenerationen auf eine Vielzahl von Steuergeräten '
                 'verteilt waren. Die neue Elektronik-Architektur ist nicht '
                 'nur leistungsfähiger und intelligenter, sondern vereinfacht '
                 'auch den Austausch von Daten und Funktionen zwischen den '
                 'Systemen im Fahrzeug. Dadurch können über die Over-the-Air '
                 'Updates bis zu 35 Steuergeräte erreicht und aktualisiert '
                 'werden.</p><p><strong>Kunden mit ID. Digital stets im '
                 'Mittelpunkt</strong></p><p>„Fahrzeuge, die stets die '
                 'aktuellste Software an Bord haben und für ein exzellentes '
                 'digitales Kundenerlebnis sorgen, sind von enormer Bedeutung '
                 'für den künftigen Erfolg der Marke Volkswagen“, sagt Thomas '
                 'Ulbrich, Entwicklungsvorstand der Marke Volkswagen. „Wir '
                 'haben darum für die kontinuierliche Aktualisierung der '
                 'Software im Fahrzeug eigens die agile Projekteinheit ID. '
                 'Digital gegründet. Damit sind wir in der Lage, schnell '
                 'Kunden-Feedback zu sammeln und flexibel auf '
                 'Kundenbedürfnisse zu reagieren. Die <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span> bleiben so nach Auslieferung stets auf dem '
                 'neuesten Stand und der Werterhalt der Kundenfahrzeuge '
                 'verbessert sich.“</p><p>Triebfeder für die Digitalisierung '
                 'der Marke ist die eng verzahnte Zusammenarbeit zwischen ID. '
                 'Digital und CARIAD, der Car-Software-Organisation des '
                 'Volkswagen Konzerns. Dieses Zusammenspiel sorgt für großes '
                 'Software-Know-how. So profitiert die Marke von der '
                 'Schlagkraft des Konzerns und nutzt gleichzeitig die '
                 'Schnelligkeit des agilen Software-Unternehmens CARIAD. '
                 '„Over-the-Air Updates sind eine zentrale Funktionalität des '
                 'digitalen, vernetzten Autos“, sagt CARIAD CEO Dirk '
                 'Hilgenberg. „Sie werden für die Kunden zur Normalität werden '
                 '– so wie das Herunterladen des neuesten Betriebssystems oder '
                 'von Apps beim '
                 'Smartphone.“<strong><br></strong></p><p><strong>Geschäftsmodell '
                 '2.0: die Zukunft der Mobilität</strong></p><p>Mit '
                 'Over-the-Air Updates der Software schafft die Marke '
                 'Volkswagen die Voraussetzungen für neue Geschäftsmodelle – '
                 'so wie in der ACCELERATE Strategie angelegt. In Zukunft '
                 'müssen sich Kundinnen und Kunden beim Kauf eines Fahrzeugs '
                 'nicht mehr entscheiden, welche Funktionalitäten ihr Auto '
                 'aufweisen soll – und welche Konfiguration einem möglichst '
                 'hohen Wiederverkaufswert zuträglich ist. Denn: Die Hardware '
                 'wird weitgehend vereinheitlicht. Zusätzliche Funktionen und '
                 'innovative Technologien lassen sich künftig via '
                 'Software-Update nachträglich zubuchen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '\n'
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                 'PM_Neue_Funktionen_und_mehr_Komfort_Volkswagen_startet_Ov...",""]\' '
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                 '<div bs-popover="social_links" bs-popover-content=\'&lt;div '
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                 'Funktionen und mehr Komfort: Volkswagen startet Over-the-Air '
                 'Updates für die ID. Familie&amp;quot;}" '
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                 'Neue Funktionen und mehr Komfort: Volkswagen startet '
                 'Over-the-Air Updates für die ID. Familie&amp;quot;,null]" '
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                 'Update\n'
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                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
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                 'Over-the-Air Update 1: Information über ein verfügbares '
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                 'class="nowrap">ID.4</span> – Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km (NEFZ): 16,9–15,5; CO₂-Emissionen kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+.</noscript></div>\n'
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                 'Over-the-Air Update 2: Hinweis zur Vorbereitung und Dauer '
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                 'Benedikt Griffig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-977164">+49 (0) 5361 / 9-977164</a>\n'
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                 'Dr. Stefanie Blabl\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'SSP Volume | Trinity | Schwarmdienste und Automatisiertes '
                 'Fahren\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-969564">+49 (0) 5361 / 9-969564</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2021-07-05T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neue Funktionen und mehr Komfort: Volkswagen startet Over-the-Air '
          'Updates für die',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-funktionen-und-mehr-komfort-volkswagen-startet-over-the-air-updates-fuer-die-id-familie-7285'}
2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/kunde-steht-im-mittelpunkt-volkswagen-beruft-chief-experience-officer-7299> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=270&count=10)
2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bis-2024-volkswagen-verlaengert-partnerschaften-mit-seinen-standortvereinen-um-drei-weitere-jahre-7331>
{'content': 'Die Unterstützung seiner Standortvereine ist Teil der '
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            'Christoph Adomat, Leiter Sportkommunikation: „Mit der '
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            'Plus an Verlässlichkeit.“\n'
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            'Im Mittelpunkt der Partnerschaft steht die Förderung der '
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            'Volkswagen bleibt weiterhin ein verlässlicher Partner für seine '
            'Standortvereine: Der Automobilhersteller hat die zum Ende der '
            'vergangenen Saison ausgelaufenen Verträge mit den '
            'traditionsreichen Fußballvereinen an seinen deutschen '
            'Produktionsstandorten allesamt um drei weitere Jahre verlängert. '
            'Bis mindestens 2024 bleibt Volkswagen damit Partner von Dynamo '
            'Dresden (2. Liga), Eintracht Braunschweig, VfL Osnabrück, FSV '
            'Zwickau (3. Liga), Chemnitzer FC, Hessen Kassel (Regionalliga), '
            'KSV Baunatal, Lupo Martini Wolfsburg und Kickers Emden '
            '(Oberliga).\n'
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            '„Volkswagen steht gleichermaßen zu Menschen und Mitarbeitern in '
            'der Region. Es ist deshalb wichtig, unseren Standortvereinen '
            'besonders in coronabedingt herausfordernden Zeiten eine '
            'Planungssicherheit und damit eine klare Perspektive in Richtung '
            'Zukunft zu geben. Aus diesem Grund haben wir die auslaufenden '
            'Verträge um gleich drei Jahre verlängert. Wir geben den Klubs '
            'damit ein Plus an Verlässlichkeit“, sagt Christoph Adomat, Leiter '
            'der Volkswagen Sportkommunikation. In der Vergangenheit war die '
            'Zusammenarbeit in der Regel immer nur um ein Jahr verlängert '
            'worden.\n'
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            'Die Unterstützung der Vereine an den jeweiligen '
            'Produktionsstandorten ist Teil des Konzepts von Volkswagen, die '
            'global ausgerichtete Fußballstrategie auch regional an den '
            'deutschen Unternehmensstandorten zu verankern. Im Mittelpunkt der '
            'Partnerschaft steht dabei besonders die Förderung der '
            'Nachwuchsbereiche. Diese bekommen als zusätzliche Mobilitätshilfe '
            'jeweils auch zwei Busse für die Jugendabteilung zur Verfügung '
            'gestellt. Zudem werden gemeinsam mit dem Verein gesellschaftliche '
            'Projekte angestoßen. Gerade das Thema Vielfalt spielt dabei seit '
            'vielen Jahren eine große Rolle. „Wir werden uns auch zukünftig '
            'gemeinsam mit den Vereinen für Diversität stark machen – sowohl '
            'auf dem Platz als auch abseits davon“, sagt Adomat.\n'
            '\n'
            'Mit der Unterstützung der traditionsreichsten und in aller Regel '
            'klassenhöchsten Fußballvereine an seinen Werksstandorten will '
            'Volkswagen seiner gesellschaftlichen Verantwortung gerecht '
            'werden. Die Klubs leisten für die Volkswagen Belegschaft, auch '
            'durch gemeinschaftliche Aktionen, einen wertvollen Beitrag zur '
            'Identifikation am jeweiligen Standort. Am Unternehmensstammsitz '
            'in Wolfsburg steht Volkswagen bereits seit der Vereinsgründung '
            '1945 an der Seite des VfL Wolfsburg.\n'
            '\n'
            'In Deutschland engagiert sich das Unternehmen zudem beim '
            'Deutschen Fußball-Bund, im DFB-Pokal, für den Fußballnachwuchs '
            'und auch für kulturelle Projekte im Fußball. Mit seinem Motto '
            '„Fußball, das sind wir alle“ drückt der Automobilhersteller aus, '
            'dass er den Fußball in seiner gesamten Breite unterstützt – und '
            'zwar von der Basis bis an die Spitze.\n'
            '\n'
            'Auf internationaler Ebene ist Volkswagen Mobilitätspartner der '
            'Nationalmannschaftswettbewerbe der UEFA, wie etwa unlängst der '
            'Fußball-Europameisterschaft. Außerdem unterstützt die Automarke '
            'zahlreiche Landesverbände, so etwa das Nationalteam des '
            'amtierenden Weltmeisters Frankreich, die beiden '
            'EM-Überraschungsteams Schweiz und Dänemark, aber auch Österreich, '
            'Niederlande, Russland und Finnland.\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Christoph Adomat\n'
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            '\n'
            'Kommunikation Markengruppe Core\n'
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            '+49 (0) 160 90832110\n'
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            'Christian Schiebold\n'
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            'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Die Unterstützung seiner Standortvereine ist Teil '
                 'der Fußball-Strategie von Volkswagen</li><li> Christoph '
                 'Adomat, Leiter Sportkommunikation: „Mit der Verlängerung um '
                 'gleich drei weitere Jahre geben wir den Klubs ein Plus an '
                 'Verlässlichkeit.“</li><li>Im Mittelpunkt der Partnerschaft '
                 'steht die Förderung der Nachwuchsarbeit</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<p>Volkswagen bleibt weiterhin ein verlässlicher Partner für '
                 'seine Standortvereine: Der Automobilhersteller hat die zum '
                 'Ende der vergangenen Saison ausgelaufenen Verträge mit den '
                 'traditionsreichen Fußballvereinen an seinen deutschen '
                 'Produktionsstandorten allesamt um drei weitere Jahre '
                 'verlängert. Bis mindestens 2024 bleibt Volkswagen damit '
                 'Partner von Dynamo Dresden (2. Liga), Eintracht '
                 'Braunschweig, VfL Osnabrück, FSV Zwickau (3. Liga), '
                 'Chemnitzer FC, Hessen Kassel (Regionalliga), KSV Baunatal, '
                 'Lupo Martini Wolfsburg und Kickers Emden (Oberliga).</p>\n'
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                 '<p>„Volkswagen steht gleichermaßen zu Menschen und '
                 'Mitarbeitern in der Region. Es ist deshalb wichtig, unseren '
                 'Standortvereinen besonders in coronabedingt herausfordernden '
                 'Zeiten eine Planungssicherheit und damit eine klare '
                 'Perspektive in Richtung Zukunft zu geben. Aus diesem Grund '
                 'haben wir die auslaufenden Verträge um gleich drei Jahre '
                 'verlängert. Wir geben den Klubs damit ein Plus an '
                 'Verlässlichkeit“, sagt Christoph Adomat, Leiter der '
                 'Volkswagen Sportkommunikation. In der Vergangenheit war die '
                 'Zusammenarbeit in der Regel immer nur um ein Jahr verlängert '
                 'worden.</p><p>Die Unterstützung der Vereine an den '
                 'jeweiligen Produktionsstandorten ist Teil des Konzepts von '
                 'Volkswagen, die global ausgerichtete Fußballstrategie auch '
                 'regional an den deutschen Unternehmensstandorten zu '
                 'verankern. Im Mittelpunkt der Partnerschaft steht dabei '
                 'besonders die Förderung der Nachwuchsbereiche. Diese '
                 'bekommen als zusätzliche Mobilitätshilfe jeweils auch zwei '
                 'Busse für die Jugendabteilung zur Verfügung gestellt. Zudem '
                 'werden gemeinsam mit dem Verein gesellschaftliche Projekte '
                 'angestoßen. Gerade das Thema Vielfalt spielt dabei seit '
                 'vielen Jahren eine große Rolle. „Wir werden uns auch '
                 'zukünftig gemeinsam mit den Vereinen für Diversität stark '
                 'machen – sowohl auf dem Platz als auch abseits davon“, sagt '
                 'Adomat.</p><p>Mit der Unterstützung der traditionsreichsten '
                 'und in aller Regel klassenhöchsten Fußballvereine an seinen '
                 'Werksstandorten will Volkswagen seiner gesellschaftlichen '
                 'Verantwortung gerecht werden. Die Klubs leisten für die '
                 'Volkswagen Belegschaft, auch durch gemeinschaftliche '
                 'Aktionen, einen wertvollen Beitrag zur Identifikation am '
                 'jeweiligen Standort. Am Unternehmensstammsitz in Wolfsburg '
                 'steht Volkswagen bereits seit der Vereinsgründung 1945 an '
                 'der Seite des VfL Wolfsburg.</p><p>In Deutschland engagiert '
                 'sich das Unternehmen zudem beim Deutschen Fußball-Bund, im '
                 'DFB-Pokal, für den Fußballnachwuchs und auch für kulturelle '
                 'Projekte im Fußball. Mit seinem Motto „Fußball, das sind wir '
                 'alle“ drückt der Automobilhersteller aus, dass er den '
                 'Fußball in seiner gesamten Breite unterstützt – und zwar von '
                 'der Basis bis an die Spitze.</p><p>Auf internationaler Ebene '
                 'ist Volkswagen Mobilitätspartner der '
                 'Nationalmannschaftswettbewerbe der UEFA, wie etwa unlängst '
                 'der Fußball-Europameisterschaft. Außerdem unterstützt die '
                 'Automarke zahlreiche Landesverbände, so etwa das '
                 'Nationalteam des amtierenden Weltmeisters Frankreich, die '
                 'beiden EM-Überraschungsteams Schweiz und Dänemark, aber auch '
                 'Österreich, Niederlande, Russland und Finnland.</p>\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
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                 'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
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 'date': '2021-07-22T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Bis 2024: Volkswagen verlängert Partnerschaften mit seinen '
          'Standortvereinen um drei weitere Jahre',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bis-2024-volkswagen-verlaengert-partnerschaften-mit-seinen-standortvereinen-um-drei-weitere-jahre-7331'}
2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/gemeinsam-in-die-verlaengerung-porsche-und-volkswagen-fuehren-partnerschaft-mit-rb-leipzig-fort-7340> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=270&count=10)
2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-taigo-feiert-europa-premiere-7338>
{'content': 'Erstes SUV-Coupé von Volkswagen startet im Volumensegment\n'
            '\n'
            'Neues trendiges Lifestyle-Modell im Crossover-Bodystyle\n'
            '\n'
            'Volldigital und always on: serienmäßiges „Digital Cockpit“ und  '
            'Online-Infotainmentsysteme der neuesten Generation\n'
            '\n'
            'Oberklasse-Features: IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer und  '
            'IQ.DRIVE Travel Assist mit Lane Assist und pACC\n'
            '\n'
            'Film zur Europa-Premiere am Donnerstag, dem 29. Juli, ab 8 Uhr:\n'
            '\n'
            'https://youtu.be/V_ySP0h4G5o\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Bühne frei für eine neue Karosserieform der Marke Volkswagen: Mit '
            'dem neuen kompakten Crossover Taigo\n'
            '\n'
            'bringt Volkswagen erstmals ein SUV-Coupé auf den europäischen '
            'Markt. Der frontgetriebene Taigo begeistert mit trendigem '
            'Crossover-Bodystyle, erhöhter Sitzposition, wegweisender '
            'Konnektivität und uneingeschränkter Alltagstauglichkeit. Das Heck '
            'des Fünfsitzers fällt im Stile eines Coupés schräg nach hinten '
            'ab, ohne die Kopffreiheit im Fond einzuschränken. Damit erweitert '
            'Volkswagen das Portfolio der auf dem Modularen Querbaukasten '
            '(MQB) aufbauenden kompakten Modelle Polo (Steilheck) und T-Cross '
            '(SUV) um eine dritte Karosserievariante, die bislang primär '
            'hochpreisigen Modellen vorbehalten war. Zahlreiche '
            'Assistenzsysteme der jüngsten Generation garantieren '
            'bestmöglichen Komfort und hohe Sicherheit für alle Passagiere. Am '
            'Donnerstag, 29. Juli, um 8 Uhr feiert der Taigo virtuelle '
            'Europa-Premiere.\n'
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            'Der Fokus des neuen Taigo liegt auf Design, Individualität und '
            'Emotion. Serienmäßig ausgestattet mit Voll-LED-Scheinwerfern, '
            'volldigitalem Cockpit und Infotainmentsystemen der jüngsten '
            'Generation (MIB3), etabliert das knapp 4,26 Meter lange SUV-Coupé '
            'hohe Technologie-Standards in seiner Klasse. Die expressive '
            'Karosserieform ist bislang einzigartig im Modellportfolio der '
            'Marke Volkswagen. Mit Crossover-Bodystyle und coupéhafter '
            'Silhouette bringt der neue Taigo – genau wie sein brasilianisches '
            'Pendant Nivus – die besten Voraussetzungen mit, um neue, '
            'überwiegend junge und jung gebliebene Käuferschichten für '
            'Volkswagen zu begeistern. Die technische Basis des Taigo liefert '
            'der Modulare Querbaukasten (MQB) von Volkswagen. So verfügt der '
            'Taigo ausstattungsabhängig über die neuen „IQ.LIGHT '
            'LED-Matrix-Scheinwerfer“ und eine illuminierte '
            'Kühlergrill-Querspange.\n'
            '\n'
            'Das Design des Taigo wird von kraftvollen Proportionen geprägt. '
            'Auffällig ist vor allem die coupéhafte Silhouette mit der stark '
            'nach vorn geneigten C-Säule. Inspiriert von SUV-Coupés aus '
            'höheren Fahrzeugklassen, macht sie den Taigo einzigartig in '
            'seinem Segment.\n'
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            'Innen punktet der Taigo serienmäßig mit aufwendig gestaltetem '
            'Multifunktionslenkrad und modernen Bedienelementen. Die '
            'Infotainmentsysteme basieren auf der dritten Generation des '
            'Modularen Infotainment-Baukastens (MIB3) inklusive '
            'Online-Control-Unit (eSIM) und „App-Connect Wireless“ (jeweils '
            'ausstattungsabhängig). Features wie Zugriff auf '
            'Streaming-Dienste, eine natürliche Sprachsteuerung und eine '
            'cloudbasierte Personalisierung mittels „Volkswagen ID“ '
            'ermöglichen je nach Ausstattung die Nutzung der jüngsten '
            'MIB3.1-Dienste.\n'
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            'Auch in puncto Fahrerassistenz für mehr Komfort und Sicherheit '
            'zeigt das neue SUV-Coupé eine große Nähe zu den Volkswagen der '
            'höheren Segmente. Serienmäßig ist jeder Taigo mit '
            'Assistenzsystemen wie dem Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ '
            'inklusive City-Notbremsfunktion und dem Spurhalteassistenten '
            '„Lane Assist“ ausgestattet. Auf Wunsch ist der „IQ.DRIVE Travel '
            'Assist“ an Bord und ermöglicht so das teilautomatisierte Fahren '
            'bis zu einer systembedingten Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h.\n'
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            'Weitere und umfangreiche Informationen folgen in Kürze, denn am '
            'Donnerstag, 29. Juli, um 8 Uhr folgt die\n'
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            'virtuelle Europa-Premiere\n'
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            'des Taigo.\n'
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            'Film zur Europa-Premiere\n'
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            'Christoph Peine\n'
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            'Sprecher\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Erstes SUV-Coupé von Volkswagen startet im '
                 'Volumensegment </li><li>Neues trendiges Lifestyle-Modell im '
                 'Crossover-Bodystyle </li><li>Volldigital und always on: '
                 'serienmäßiges „Digital Cockpit“ und  '
                 'Online-Infotainmentsysteme der neuesten '
                 'Generation</li><li>Oberklasse-Features: IQ.LIGHT '
                 'LED-Matrix-Scheinwerfer und  IQ.DRIVE Travel Assist mit Lane '
                 'Assist und pACC </li><li>Film zur Europa-Premiere am '
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                 'href="https://youtu.be/V_ySP0h4G5o" '
                 'target="_blank">https://youtu.be/V_ySP0h4G5o</a></li></ul>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Bühne frei für eine neue Karosserieform der Marke '
                 'Volkswagen: Mit dem neuen kompakten Crossover Taigo<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Seriennahe Studie. Das Fahrzeug '
                 'wird noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bringt Volkswagen '
                 'erstmals ein SUV-Coupé auf den europäischen Markt. Der '
                 'frontgetriebene Taigo begeistert mit trendigem '
                 'Crossover-Bodystyle, erhöhter Sitzposition, wegweisender '
                 'Konnektivität und uneingeschränkter Alltagstauglichkeit. Das '
                 'Heck des Fünfsitzers fällt im Stile eines Coupés schräg nach '
                 'hinten ab, ohne die Kopffreiheit im Fond einzuschränken. '
                 'Damit erweitert Volkswagen das Portfolio der auf dem '
                 'Modularen Querbaukasten (MQB) aufbauenden kompakten Modelle '
                 'Polo (Steilheck) und T-Cross (SUV) um eine dritte '
                 'Karosserievariante, die bislang primär hochpreisigen '
                 'Modellen vorbehalten war. Zahlreiche Assistenzsysteme der '
                 'jüngsten Generation garantieren bestmöglichen Komfort und '
                 'hohe Sicherheit für alle Passagiere. Am Donnerstag, 29. '
                 'Juli, um 8 Uhr feiert der Taigo virtuelle '
                 'Europa-Premiere.</p>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Der Fokus des neuen Taigo liegt auf Design, '
                 'Individualität und Emotion. Serienmäßig ausgestattet mit '
                 'Voll-LED-Scheinwerfern, volldigitalem Cockpit und '
                 'Infotainmentsystemen der jüngsten Generation (MIB3), '
                 'etabliert das knapp 4,26 Meter lange SUV-Coupé hohe '
                 'Technologie-Standards in seiner Klasse. Die expressive '
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                 'technische Basis des Taigo liefert der Modulare '
                 'Querbaukasten (MQB) von Volkswagen. So verfügt der Taigo '
                 'ausstattungsabhängig über die neuen „IQ.LIGHT '
                 'LED-Matrix-Scheinwerfer“ und eine illuminierte '
                 'Kühlergrill-Querspange. </p><p>Das Design des Taigo wird von '
                 'kraftvollen Proportionen geprägt. Auffällig ist vor allem '
                 'die coupéhafte Silhouette mit der stark nach vorn geneigten '
                 'C-Säule. Inspiriert von SUV-Coupés aus höheren '
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                 'Segment.</p><p>Innen punktet der Taigo serienmäßig mit '
                 'aufwendig gestaltetem Multifunktionslenkrad und modernen '
                 'Bedienelementen. Die Infotainmentsysteme basieren auf der '
                 'dritten Generation des Modularen Infotainment-Baukastens '
                 '(MIB3) inklusive Online-Control-Unit (eSIM) und „App-Connect '
                 'Wireless“ (jeweils ausstattungsabhängig). Features wie '
                 'Zugriff auf Streaming-Dienste, eine natürliche '
                 'Sprachsteuerung und eine cloudbasierte Personalisierung '
                 'mittels „Volkswagen ID“ ermöglichen je nach Ausstattung die '
                 'Nutzung der jüngsten MIB3.1-Dienste.</p><p>Auch in puncto '
                 'Fahrerassistenz für mehr Komfort und Sicherheit zeigt das '
                 'neue SUV-Coupé eine große Nähe zu den Volkswagen der höheren '
                 'Segmente. Serienmäßig ist jeder Taigo mit Assistenzsystemen '
                 'wie dem Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ inklusive '
                 'City-Notbremsfunktion und dem Spurhalteassistenten „Lane '
                 'Assist“ ausgestattet. Auf Wunsch ist der „IQ.DRIVE Travel '
                 'Assist“ an Bord und ermöglicht so das teilautomatisierte '
                 'Fahren bis zu einer systembedingten Höchstgeschwindigkeit '
                 'von 210 km/h. </p><p>Weitere und umfangreiche Informationen '
                 'folgen in Kürze, denn am Donnerstag, 29. Juli, um 8 Uhr '
                 'folgt die <a href="https://youtu.be/V_ySP0h4G5o" '
                 'target="_blank">virtuelle Europa-Premiere</a> des '
                 'Taigo.</p>\n'
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                 'Sprecher\n'
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 'date': '2021-07-29T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue Taigo feiert Europa-Premiere',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-taigo-feiert-europa-premiere-7338'}
2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/kunde-steht-im-mittelpunkt-volkswagen-beruft-chief-experience-officer-7299>
{'content': 'Dr. Markus Kleimann übernimmt Verantwortung für die Stärkung des '
            'ganzheitlichen Kundenerlebnisses\n'
            '\n'
            'Neue, bereichsübergreifende Einheit verstärkt Kundenorientierung '
            'im digitalen Mobilitätszeitalter mit umfassendem User Experience '
            'Management\n'
            '\n'
            'Kundenwünsche und -erwartungen werden zum Fixpunkt für alle '
            'Entwicklungsschritte von Produkten und Services über den '
            'Lebenszyklus\n'
            '\n'
            'CEO Ralf Brandstätter: „Volkswagen wandelt sich mit seiner '
            'Strategie ACCELERATE zu einem kundenzentrierten '
            'Tech-Unternehmen.“\n'
            '\n'
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            'Volkswagen treibt die Umsetzung der Markenstrategie ACCELERATE '
            'weiter konsequent voran und schafft die Voraussetzungen für eine '
            'Stärkung des ganzheitlichen Kundenerlebnisses im digitalen '
            'Mobilitätszeitalter. Eine neugeschaffene Projekteinheit wird als '
            'Schnittstelle zu allen relevanten Unternehmensbereichen und '
            'Regionen ein umfassendes User Experience Management aufbauen. '
            'Kundenbedürfnisse und -feedback werden zum Dreh- und Angelpunkt '
            'für alle Entwicklungsschritte von Fahrzeugen und Services über '
            'den gesamten Lebenszyklus. Ziel ist es, ein Best-in-Class '
            'Kundenerlebnis über alle Berührungspunkte mit der Marke '
            'Volkswagen aufzubauen. Die Verantwortung für die neue Einheit '
            'wird Dr. Markus Kleimann übernehmen, der bei Volkswagen bislang '
            'die Baureihe G3 (Mid-/Fullsize) verantwortet hat.\n'
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            '„Mit der zunehmenden Digitalisierung des Autos entstehen jetzt '
            'in- und außerhalb des Fahrzeuges neue Schnittstellen zu unseren '
            'Kunden. Ein ganzheitliches Kundenerlebnis und die schnelle '
            'Umsetzung von Kundenwünschen wird jetzt noch mehr zu einem '
            'entscheidenden Differenzierungsmerkmal“, sagt Ralf Brandstätter, '
            'CEO der Marke Volkswagen. „Volkswagen wandelt sich zu einem '
            'kundenzentrierten Tech-Unternehmen. Mit der Strategie ACCELERATE '
            'haben wir jetzt unsere Prozesse von der frühen Entwicklungsphase '
            'unserer Fahrzeuge, über die Konfiguration und dem Kauf des Autos, '
            'dem Angebot digitaler Dienste bis hin zum Werkstattbesuch noch '
            'stärker auf die Bedürfnisse unser Kunden ausgerichtet.“\n'
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            'Für die übergreifende Steuerung und konsequente Weiterentwicklung '
            'der Kundenschnittstellen beruft Volkswagen Dr. Markus Kleimann '
            'zum\xa0Chief  Experience Officer (CXO). Vor seiner Tätigkeit als '
            'Leiter der Baureihe G3 war Kleimann für Volkswagen u.a. als '
            'Entwicklungsvorstand und Strategieleiter in Südamerika und u.a. '
            'in China tätig. Dort hat er die Definition und Entwicklung '
            'marktspezifischer, auf regionale Kundenbedürfnisse zugeschnittene '
            'Produkte vorangetrieben, wie z.B. Virtus und Taigo in Brasilien. '
            'Als\xa0Chief  Experience Officer wird er sicherstellen, dass die '
            'Erwartungen und Bedürfnisse der Kunden in alle '
            'Entwicklungsschritte von Produkten und Services übertragen '
            'werden.\n'
            '\n'
            '„Ein ganzheitliches Kundenerlebnis heißt für uns, die Rückmeldung '
            'der Kunden gezielt in die Weiterentwicklung unserer Produkte und '
            'Services zu integrieren. Das ist entscheidend im Wettbewerb um '
            'die zufriedensten Kunden. Mit unserer neuen Einheit schaffen wir '
            'die Voraussetzung, künftig Kundenwünsche noch schneller und '
            'konsequenter in unser Angebot einfließen zu lassen. Wichtig ist '
            'dabei insbesondere, unsere Services intuitiv nutzbar zu machen, '
            'sie in die Lebens- und Erfahrungsweltunserer Kunden zu '
            'integrieren und neue Entwicklungen vorherzusehen“, sagte '
            'Kleimann.\n'
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            'Kundenbedürfnisse und -feedback werden zum Dreh- und Angelpunkt '
            'für alle Entwicklungsschritte von Fahrzeugen und Services über '
            'den gesamten Lebenszyklus. Ziel ist es, ein Best-in-Class '
            'Kundenerlebnis über alle Berührungspunkte mit der Marke '
            'Volkswagen aufzubauen.\n'
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            'Mit der neuen Markenstrategie ACCELERATE wird Volkswagen zur '
            'begehrtesten Marke für nachhaltige Mobilität. Dazu treibt das '
            'Unternehmen die digitale Transformation voran und erhöht damit '
            'das Tempo auf dem Weg zum softwareorientierten '
            'Mobilitätsanbieter. Neue, datenbasierte Geschäftsmodelle, die '
            'Software-Integration ins Fahrzeug und der Aufbau eines digitalen '
            'Ökosystems werden zu Kernkompetenzen der Marke. Gleichzeitig '
            'treibt Volkswagen die Elektrifizierung seiner Fahrzeugflotte '
            'weiter konsequent voran.\n'
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            'Volkswagen Chief Experience Officer, Dr. Markus Kleimann\n'
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            'Volkswagen Chief Experience Officer, Dr. Markus Kleimann\n'
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            'Volkswagen Chief Experience Officer, Dr. Markus Kleimann\n'
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            'Volkswagen Chief Experience Officer, Dr. Markus Kleimann\n'
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            'Kunde steht im Mittelpunkt: Volkswagen beruft Customer Experience '
            'Officer\n'
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            'Kunde steht im Mittelpunkt: Volkswagen beruft Customer Experience '
            'Officer\n'
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            'Strategie Accelerate und Digitalisierung\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 53203762\n'
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            'E-Mail senden\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Dr. Markus Kleimann übernimmt Verantwortung für die '
                 'Stärkung des ganzheitlichen Kundenerlebnisses</li><li>Neue, '
                 'bereichsübergreifende Einheit verstärkt Kundenorientierung '
                 'im digitalen Mobilitätszeitalter mit umfassendem User '
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                 'Produkten und Services über den Lebenszyklus</li><li>CEO '
                 'Ralf Brandstätter: „Volkswagen wandelt sich mit seiner '
                 'Strategie ACCELERATE zu einem kundenzentrierten '
                 'Tech-Unternehmen.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<p>Volkswagen treibt die Umsetzung der Markenstrategie '
                 'ACCELERATE weiter konsequent voran und schafft die '
                 'Voraussetzungen für eine Stärkung des ganzheitlichen '
                 'Kundenerlebnisses im digitalen Mobilitätszeitalter. Eine '
                 'neugeschaffene Projekteinheit wird als Schnittstelle zu '
                 'allen relevanten Unternehmensbereichen und Regionen ein '
                 'umfassendes User Experience Management aufbauen. '
                 'Kundenbedürfnisse und -feedback werden zum Dreh- und '
                 'Angelpunkt für alle Entwicklungsschritte von Fahrzeugen und '
                 'Services über den gesamten Lebenszyklus. Ziel ist es, ein '
                 'Best-in-Class Kundenerlebnis über alle Berührungspunkte mit '
                 'der Marke Volkswagen aufzubauen. Die Verantwortung für die '
                 'neue Einheit wird Dr. Markus Kleimann übernehmen, der bei '
                 'Volkswagen bislang die Baureihe G3 (Mid-/Fullsize) '
                 'verantwortet hat.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Mit der zunehmenden Digitalisierung des Autos entstehen '
                 'jetzt in- und außerhalb des Fahrzeuges neue Schnittstellen '
                 'zu unseren Kunden. Ein ganzheitliches Kundenerlebnis und die '
                 'schnelle Umsetzung von Kundenwünschen wird jetzt noch mehr '
                 'zu einem entscheidenden Differenzierungsmerkmal“, sagt Ralf '
                 'Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen. „Volkswagen wandelt '
                 'sich zu einem kundenzentrierten Tech-Unternehmen. Mit der '
                 'Strategie ACCELERATE haben wir jetzt unsere Prozesse von der '
                 'frühen Entwicklungsphase unserer Fahrzeuge, über die '
                 'Konfiguration und dem Kauf des Autos, dem Angebot digitaler '
                 'Dienste bis hin zum Werkstattbesuch noch stärker auf die '
                 'Bedürfnisse unser Kunden ausgerichtet.“</p><p>Für die '
                 'übergreifende Steuerung und konsequente Weiterentwicklung '
                 'der Kundenschnittstellen beruft Volkswagen Dr. Markus '
                 'Kleimann zum\xa0Chief  Experience Officer (CXO). Vor seiner '
                 'Tätigkeit als Leiter der Baureihe G3 war Kleimann für '
                 'Volkswagen u.a. als Entwicklungsvorstand und Strategieleiter '
                 'in Südamerika und u.a. in China tätig. Dort hat er die '
                 'Definition und Entwicklung marktspezifischer, auf regionale '
                 'Kundenbedürfnisse zugeschnittene Produkte vorangetrieben, '
                 'wie z.B. Virtus und Taigo in Brasilien. Als\xa0Chief  '
                 'Experience Officer wird er sicherstellen, dass die '
                 'Erwartungen und Bedürfnisse der Kunden in alle '
                 'Entwicklungsschritte von Produkten und Services übertragen '
                 'werden. </p><p>„Ein ganzheitliches Kundenerlebnis heißt für '
                 'uns, die Rückmeldung der Kunden gezielt in die '
                 'Weiterentwicklung unserer Produkte und Services zu '
                 'integrieren. Das ist entscheidend im Wettbewerb um die '
                 'zufriedensten Kunden. Mit unserer neuen Einheit schaffen wir '
                 'die Voraussetzung, künftig Kundenwünsche noch schneller und '
                 'konsequenter in unser Angebot einfließen zu lassen. Wichtig '
                 'ist dabei insbesondere, unsere Services intuitiv nutzbar zu '
                 'machen, sie in die Lebens- und Erfahrungsweltunserer Kunden '
                 'zu integrieren und neue Entwicklungen vorherzusehen“, sagte '
                 'Kleimann.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7299}\'>\n'
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                 '400/209"></span><img alt="Kunde steht im Mittelpunkt: '
                 'Volkswagen beruft Customer Experience Officer" '
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                 'Kundenbedürfnisse und -feedback werden zum Dreh- und '
                 'Angelpunkt für alle Entwicklungsschritte von Fahrzeugen und '
                 'Services über den gesamten Lebenszyklus. Ziel ist es, ein '
                 'Best-in-Class Kundenerlebnis über alle Berührungspunkte mit '
                 'der Marke Volkswagen aufzubauen.\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mit der neuen Markenstrategie ACCELERATE wird Volkswagen '
                 'zur begehrtesten Marke für nachhaltige Mobilität. Dazu '
                 'treibt das Unternehmen die digitale Transformation voran und '
                 'erhöht damit das Tempo auf dem Weg zum softwareorientierten '
                 'Mobilitätsanbieter. Neue, datenbasierte Geschäftsmodelle, '
                 'die Software-Integration ins Fahrzeug und der Aufbau eines '
                 'digitalen Ökosystems werden zu Kernkompetenzen der Marke. '
                 'Gleichzeitig treibt Volkswagen die Elektrifizierung seiner '
                 'Fahrzeugflotte weiter konsequent voran.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Kunde steht im Mittelpunkt: Volkswagen beruft Customer '
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Kunde steht im Mittelpunkt: Volkswagen beruft Customer '
                 'Experience Officer\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2021AL00771\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Katrin Hohmann" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Katrin Hohmann\n'
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                 'Strategie Accelerate und Digitalisierung\n'
                 '</span>\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2021-07-06T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Kunde steht im Mittelpunkt: Volkswagen beruft Chief Experience '
          'Officer',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/kunde-steht-im-mittelpunkt-volkswagen-beruft-chief-experience-officer-7299'}
2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/gemeinsam-in-die-verlaengerung-porsche-und-volkswagen-fuehren-partnerschaft-mit-rb-leipzig-fort-7340>
{'content': '2014 gestartete Kooperation wird bis mindestens 2024 fortgesetzt\n'
            '\n'
            'Volkswagen bleibt Mobilitätspartner des Fußball-Bundesligisten\n'
            '\n'
            'Porsche setzt erfolgreiche Jugendförderung unter dem Motto „Turbo '
            'für Talente“ am Standort Leipzig fort\n'
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            '\n'
            'Volkswagen und Porsche setzen die erfolgreiche Partnerschaft mit '
            'dem Fußball-Bundesligisten RB Leipzig fort. Der seit 2014 '
            'bestehende Kooperationsvertrag wurde um weitere drei Jahre bis '
            'zum 30. Juni 2024 verlängert. Somit bleibt Volkswagen '
            'Mobilitätspartner und Porsche strategischer Jugendpartner des '
            'Vereins.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Holger B. Santel, Leiter Vertrieb und Marketing Deutschland der '
            'Marke Volkswagen: „Die sportliche Entwicklung, die RB Leipzig '
            'seit Beginn unserer Partnerschaft im Jahr 2014 hingelegt hat, ist '
            'beeindruckend. Umso mehr freuen wir uns, dass wir den Verein auch '
            'in den kommenden drei Jahren als Mobilitätspartner auf seinem\n'
            '\n'
            'weiteren Weg begleiten können. Ähnlich wie RB haben auch wir uns '
            'für diese Zeit ehrgeizige Ziele gesetzt: So wird Volkswagen '
            'Automobile Leipzig den Fuhrpark des Fußball-Bundesligisten nach '
            'und nach elektrifizieren. Dies wird ein weiterer Schritt auf '
            'unserem ‚Way to zero‘. Spätestens in der Saison 2023/24 werden '
            'Spieler und Trainer ausschließlich in voll- oder teilelektrischen '
            'Volkswagen unterwegs sein.“\n'
            '\n'
            'Porsche stellt an seinem sächsischen Produktionsstandort vor '
            'allem das gesellschaftliche Engagement in den Mittelpunkt der '
            'Partnerschaft. Der Sportwagenhersteller und RB Leipzig '
            'fokussieren sich unter dem Motto „Turbo für Talente“ auf den '
            'Bereich der Jugendförderung. So haben sich beide Partner das Ziel '
            'gesetzt, Kinder und Jugendliche für den Mannschaftssport zu '
            'begeistern, Kindern aus sozial schwächer gestellten Familien den '
            'Zugang zum Vereinssport zu erleichtern und talentierte '
            'Nachwuchskicker gezielt zu fördern. Neben der sportlichen '
            'Förderung steht auch die Persönlichkeitsentwicklung junger '
            'Talente im Fokus.\n'
            '\n'
            'Zu den gemeinsam initiierten Projekten gehört das „Leipziger '
            'Viertelfinale“, ein jährlich stattfindendes Nachwuchsturnier. '
            'Darüber hinaus kürt Porsche einmal im Jahr die beste '
            'Nachwuchsmannschaft des Vereins als „Porsche Talent Team“ und '
            'schafft unvergessliche Momente im Stadion für kleine und große '
            'Fußballfans. Auch der Gedanke von Inklusion und Integration '
            'fließt in die Projekte ein – etwa im Rahmen der inklusiven '
            'Fußballschule.\n'
            '\n'
            'Gerd Rupp, Vorsitzender der Geschäftsführung der Porsche Leipzig '
            'GmbH:\n'
            '\n'
            '„Was Porsche und Sport verbindet? Der sportliche Gedanke ist fest '
            'in der Porsche-DNA verankert. Werte wie Teamgeist, '
            'Zielstrebigkeit und Durchhaltevermögen sind im Automobilbau '
            'genauso wichtig wie für eine erfolgreiche Karriere im Fußball. '
            'Daher engagieren wir uns mit Herzblut für den Nachwuchs – sowohl '
            'in Hinblick auf sportlichen Leistungen wie auch das Reifen von '
            'Persönlichkeiten.“\n'
            '\n'
            'Oliver Mintzlaff, Vorsitzender der Geschäftsführung RB Leipzig:\n'
            '\n'
            '„Unsere Partnerschaft mit Volkswagen und Porsche ist seit nunmehr '
            'sieben Jahren von großer Wertschätzung, einem konstruktiven '
            'Miteinander und vielen tollen Projekten geprägt. Dementsprechend '
            'war es natürlich unser Bestreben, die Zusammenarbeit '
            'fortzusetzen. Wir freuen uns sehr, diese starken Partner auch in '
            'den kommenden drei Jahren an unserer Seite zu wissen, um weiter '
            'wichtige Themenfelder wie Nachwuchsausbildung, Mobilität und '
            'Nachhaltigkeit gemeinsam zu gestalten.“\n'
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            'Christian Schiebold\n'
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            'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
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            'Melissa Mehnert\n'
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            'Porsche Communications | Unternehmenskommunikation Standort '
            'Leipzig\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-4d7a0f2b-0839-4721-b631-cc1f02ba1a72"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>2014 gestartete Kooperation wird bis mindestens 2024 '
                 'fortgesetzt</li><li>Volkswagen bleibt Mobilitätspartner des '
                 'Fußball-Bundesligisten</li><li>Porsche setzt erfolgreiche '
                 'Jugendförderung unter dem Motto „Turbo für Talente“ am '
                 'Standort Leipzig fort</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen und Porsche setzen die erfolgreiche '
                 'Partnerschaft mit dem Fußball-Bundesligisten RB Leipzig '
                 'fort. Der seit 2014 bestehende Kooperationsvertrag wurde um '
                 'weitere drei Jahre bis zum 30. Juni 2024 verlängert. Somit '
                 'bleibt Volkswagen Mobilitätspartner und Porsche '
                 'strategischer Jugendpartner des Vereins.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Holger B. Santel, Leiter Vertrieb und Marketing '
                 'Deutschland der Marke Volkswagen: „Die sportliche '
                 'Entwicklung, die RB Leipzig seit Beginn unserer '
                 'Partnerschaft im Jahr 2014 hingelegt hat, ist beeindruckend. '
                 'Umso mehr freuen wir uns, dass wir den Verein auch in den '
                 'kommenden drei Jahren als Mobilitätspartner auf seinem '
                 '<br></p><p>weiteren Weg begleiten können. Ähnlich wie RB '
                 'haben auch wir uns für diese Zeit ehrgeizige Ziele gesetzt: '
                 'So wird Volkswagen Automobile Leipzig den Fuhrpark des '
                 'Fußball-Bundesligisten nach und nach elektrifizieren. Dies '
                 'wird ein weiterer Schritt auf unserem ‚Way to zero‘. '
                 'Spätestens in der Saison 2023/24 werden Spieler und Trainer '
                 'ausschließlich in voll- oder teilelektrischen Volkswagen '
                 'unterwegs sein.“</p><p>Porsche stellt an seinem sächsischen '
                 'Produktionsstandort vor allem das gesellschaftliche '
                 'Engagement in den Mittelpunkt der Partnerschaft. Der '
                 'Sportwagenhersteller und RB Leipzig fokussieren sich unter '
                 'dem Motto „Turbo für Talente“ auf den Bereich der '
                 'Jugendförderung. So haben sich beide Partner das Ziel '
                 'gesetzt, Kinder und Jugendliche für den Mannschaftssport zu '
                 'begeistern, Kindern aus sozial schwächer gestellten Familien '
                 'den Zugang zum Vereinssport zu erleichtern und talentierte '
                 'Nachwuchskicker gezielt zu fördern. Neben der sportlichen '
                 'Förderung steht auch die Persönlichkeitsentwicklung junger '
                 'Talente im Fokus. </p><p>Zu den gemeinsam initiierten '
                 'Projekten gehört das „Leipziger Viertelfinale“, ein jährlich '
                 'stattfindendes Nachwuchsturnier. Darüber hinaus kürt Porsche '
                 'einmal im Jahr die beste Nachwuchsmannschaft des Vereins als '
                 '„Porsche Talent Team“ und schafft unvergessliche Momente im '
                 'Stadion für kleine und große Fußballfans. Auch der Gedanke '
                 'von Inklusion und Integration fließt in die Projekte ein – '
                 'etwa im Rahmen der inklusiven '
                 'Fußballschule.</p><p><strong>Gerd Rupp, Vorsitzender der '
                 'Geschäftsführung der Porsche Leipzig GmbH:</strong> „Was '
                 'Porsche und Sport verbindet? Der sportliche Gedanke ist fest '
                 'in der Porsche-DNA verankert. Werte wie Teamgeist, '
                 'Zielstrebigkeit und Durchhaltevermögen sind im Automobilbau '
                 'genauso wichtig wie für eine erfolgreiche Karriere im '
                 'Fußball. Daher engagieren wir uns mit Herzblut für den '
                 'Nachwuchs – sowohl in Hinblick auf sportlichen Leistungen '
                 'wie auch das Reifen von Persönlichkeiten.“ '
                 '</p><p><strong>Oliver Mintzlaff, Vorsitzender der '
                 'Geschäftsführung RB Leipzig:</strong><br>„Unsere '
                 'Partnerschaft mit Volkswagen und Porsche ist seit nunmehr '
                 'sieben Jahren von großer Wertschätzung, einem konstruktiven '
                 'Miteinander und vielen tollen Projekten geprägt. '
                 'Dementsprechend war es natürlich unser Bestreben, die '
                 'Zusammenarbeit fortzusetzen. Wir freuen uns sehr, diese '
                 'starken Partner auch in den kommenden drei Jahren an unserer '
                 'Seite zu wissen, um weiter wichtige Themenfelder wie '
                 'Nachwuchsausbildung, Mobilität und Nachhaltigkeit gemeinsam '
                 'zu gestalten.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'in die Verlängerung: Porsche und Volkswagen führen '
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                 'Melissa Mehnert\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Porsche Communications | Unternehmenskommunikation Standort '
                 'Leipzig\n'
                 '</span>\n'
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 'date': '2021-07-30T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Gemeinsam in die Verlängerung:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/gemeinsam-in-die-verlaengerung-porsche-und-volkswagen-fuehren-partnerschaft-mit-rb-leipzig-fort-7340'}
2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-golf-r-variant-mehr-leistung-mehr-dynamik-mehr-emotionen-mehr-raum-7301> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=270&count=10)
2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-golf-r-variant-mehr-leistung-mehr-dynamik-mehr-emotionen-mehr-raum-7301>
{'content': 'Power-Kombi: 235 kW (320 PS)\n'
            '\n'
            ', 420 Nm, 4,9 Sekunden auf 100 km/h\n'
            '\n'
            'Prägnante Optik: R-typisches kraftvoll sportliches Design\n'
            '\n'
            'Herausragende Agilität: Allradantrieb 4MOTION mit R-Performance '
            'Torque Vectoring, Hochleistungs-Bremsanlage\n'
            '\n'
            'R-Performance Paket\n'
            '\n'
            ': zwei neue Fahrprogramme „Special“ und „Drift“, 270 km/h '
            'Höchstgeschwindigkeit\n'
            '\n'
            'Digital und vernetzt: R-spezifisches „Digital Cockpit Pro“, '
            'umfassende Assistenzsysteme, neuestes Infotainmentsystem „MIB3“\n'
            '\n'
            'Alltag und Freizeit: Anhängerkupplung\n'
            '\n'
            'für bis zu 1,9 Tonnen Zuglast,  1.642 Liter maximales '
            'Gepäckvolumen\n'
            '\n'
            'Vorverkauf startet am 8. Juli in Deutschland und Europa  mit '
            'Preisen ab 51.585 Euro\n'
            '\n'
            'Zum Premierenfilm gelangen Sie hier\n'
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            'Mit 235 kW (320 PS)\n'
            '\n'
            'ist der neue\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant der bislang stärkste und dynamischste Golf Variant. Mehr '
            'Leistung und Fahrdynamik, zahlreiche Innovationen, ein größeres '
            'Raumangebot und viele Emotionen machen den neuen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant besser als jemals zuvor. Der serienmäßige Allradantrieb '
            '4MOTION mit R-Performance Torque Vectoring wird von einem 2.0 '
            'TSI-Motor mit einem maximalen Drehmoment von 420 Nm versorgt. Die '
            'Kraftübertragung erfolgt über ein R-spezifisch abgestimmtes '
            '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Der Sprint aus dem Stand '
            'auf Tempo 100 dauert nur 4,9 Sekunden. Bei 250 km/h wird der '
            'Vorwärtsdrang elektronisch abgeregelt. Mit dem optional '
            'erhältlichen R-Performance Paket ist eine Höchstgeschwindigkeit '
            'von 270 km/h möglich. Zudem beinhaltet es 19-Zoll-Räder sowie die '
            'zusätzlichen Fahrprofile „Special“ (Nürburgring-Modus) und '
            '„Drift“ (für Powerslides). Zahlreiche Assistenzsysteme und ein '
            'Infotainmentsystem der jüngsten Generation garantieren noch mehr '
            'Sicherheit und Komfort.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Bei aller Sportlichkeit bleibt auch der neue\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant das, was ein Golf Variant schon immer war: ein variabler '
            'Allrounder, ein komfortabler Freizeit- und Familienkombi für alle '
            'Lebenslagen. Die Alltagstauglichkeit wird durch das\n'
            '\n'
            'R-spezifische Sportfahrwerk (Tieferlegung um 20 mm) und die '
            'rennsportliche Auslegung in keiner Weise eingeschränkt. „Der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant ist die perfekte Kombination aus dem kompakten\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'und einem Variant. Sportlichkeit, Performance und Emotionen '
            'treffen auf Platz, Variabilität und Innovationskraft“, sagt Sven '
            'Smeets, Leiter Business Unit R. Der – im Vergleich zum Golf – 66 '
            'mm längere Radstand des Golf Variant kommt auch beim R Variant '
            'vollständig dem Innenraum zugute. Besonders die Passagiere im '
            'Fond profitieren von den größeren Abmessungen: Die maximale '
            'Beinfreiheit vergrößert sich von 903 mm auf 941 mm. Das '
            'Gepäckraumvolumen beträgt 611 Liter bis maximal 1.642 Liter bei '
            'dachhoher Beladung und umgeklappter zweiter Sitzreihe. Erstmals '
            'gibt es für den\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant optional eine Anhängerkupplung mit einer zulässigen '
            'Anhängelast (gebremst) von bis zu 1,9 Tonnen und einer Stützlast '
            'von 80 Kilogramm.\n'
            '\n'
            'Sportlichster Golf Variant mit zahlreichen R-spezifischen '
            'Elementen\n'
            '\n'
            'Das kraftvolle Exterieur des neuen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant prägen R-typische Insignien wie der Frontstoßfänger mit '
            'Splitter und seitlichen Wings als Luftleitelement. In der '
            'Seitenansicht fallen die prägnanten verbreiterten Schweller in '
            'Wagenfarbe ins Auge. Komplett neu sind der R-spezifische '
            'Heckstoßfänger mit dem in hochglänzend Schwarz lackierten '
            'Diffusor sowie die nach den Vorgaben von Volkswagen R gebaute '
            'Sportauspuffanlage mit zwei verchromten Doppel-Endrohren. Drei '
            'Farben stehen zur Auswahl: das R-typische „Lapiz Blue Metallic“ '
            'sowie „Pure White“ und „Deep Black Perleffekt“.\n'
            '\n'
            'Wie der kompakte\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            'verfügt auch der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant über den neu entwickelten Allradantrieb 4MOTION mit '
            'R-Performance Torque Vectoring mit radselektiver '
            'Momenten-Steuerung an der Hinterachse. Dabei wird die '
            'Antriebskraft über ein neues Hinterachsgetriebe nicht nur '
            'bedarfsgerecht zwischen der Vorder- und Hinterachse verteilt, '
            'sondern ebenso zwischen den Hinterrädern. Insbesondere in Kurven '
            'steigert der innovative Antrieb die Agilität des neuen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant erheblich. Das Allradsystem wird über einen '
            'Fahrdynamikmanager mit weiteren Fahrwerkssystemen wie den '
            'elektronischen Differenzialsperren (XDS) und der adaptiven '
            'Fahrwerksregelung DCC vernetzt. Das Ergebnis: höchst präzise und '
            'neutrale Fahreigenschaften, optimale Traktionseigenschaften sowie '
            'herausragende Agilität. Kurzum: maximaler Fahrspaß. Final '
            'abgestimmt wurde der neue\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant auf der Nürburgring- Nordschleife.\n'
            '\n'
            'Zwei neue Fahrprofile steigern den Spaß und erhöhen die '
            'Sicherheit\n'
            '\n'
            'I\n'
            '\n'
            'm optionalen R-Performance Paket verfügt der Hochleistungs-Kombi '
            'über zwei zusätzliche Fahrprofile. Im Special-Modus werden alle '
            'wesentlichen Antriebsparameter auf anspruchsvolle Rennstrecken '
            'wie die Nordschleife ausgelegt. Das Fahrprofil Drift öffnet '
            'abseits öffentlicher Strecken ein neues Fenster der Fahrdynamik '
            'und steigert den Fahrspaß und die Sicherheit beim Querfahren '
            'erheblich. Serienmäßig stehen die vier Fahrprofile „Comfort“, '
            '„Sport“, „Race“ und „Individual“ zur Verfügung. Über eine Taste '
            'kann der Fahrer das ESC zweistufig seinen Bedürfnissen anpassen '
            'und im Modus „ESC off“ komplett für alle Fahrsituationen '
            'deaktivieren, wobei das Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ '
            'und der Ausweichassistent das ESC-Vollsystem im Notfall '
            'reaktivieren.\n'
            '\n'
            'Der 1.984 cm\n'
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            '2\n'
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            'große Vierzylinder-Turbomotor der Baureihe „EA888“ entwickelt in '
            'seiner vierten Ausbaustufe 235 kW (320 PS). Das sind 14 kW (20 '
            'PS) mehr als beim Vorgängermodell. Das maximale Drehmoment steigt '
            'von 400 Nm auf 420 Nm. Es liegt bereits bei niedrigen Drehzahlen '
            'von nur 2.100 U/min an und bleibt bis 5.350 U/min konstant auf '
            'diesem hohen Niveau. Der neue Motor erfüllt selbstverständlich '
            'die aktuelle Abgasnorm EU6 AP. An der Vorderachse kommt eine neue '
            'Bremsanlage mit 18-Zoll-Bremsscheiben zum Einsatz. Damit sind sie '
            'um einen Zoll (25,4 Millimeter) größer als beim Vorgänger. Die '
            'neue Bremse ist mit Stiftscheiben und einem Bremstopf aus '
            'Aluminium aufgebaut, was das Gewicht pro Seite um 600 Gramm '
            'senkt. Eine geschwindigkeitsabhängige Kennung im elektronischen '
            'Bremskraftverstärker (eBKV) sorgt für feine Dosierbarkeit.Die '
            'sichtbaren Bauteile der Bremsanlage sind in auffälliges Blau '
            'getaucht, als optisches Ausrufezeichen ist das R-Logo erkennbar.\n'
            '\n'
            'Auch im Innenraum ist der\n'
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            'Golf R\n'
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            'Variant ein echtes R-Modell\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant ist serienmäßig unter anderem mit einem neuen '
            'Multifunktions-Sportlederlenkrad sowie Topsportsitzen vorn '
            'ausgestattet. Diese verfügen über integrierte Kopfstützen mit '
            'blauen R-Logos. Die Sitzmittelbahnen sind mit den '
            'Stoffsitzbezügen „R“ in Schwarz-Blau bezogen. Die '
            'Sitzwangeninnenseiten sind in Mikrovlies „ArtVelours“ im Farbton '
            'Flintgrau gehalten. Optional kann das Lederpaket „Nappa“ geordert '
            'werden. Dies beinhaltet eine aktive Klimatisierung der '
            'Vordersitze sowie Türinnenseiten-Elemente im Carbon-Look mit '
            'blauen Applikationen.\n'
            '\n'
            'Im Vergleich zum Vorgängermodell ist die Bedienung für den Fahrer '
            'fast komplett neu gestaltet. Touchflächen, -slider und -screens '
            'ersetzen die Funktionen klassischer Bedienelemente und analoger '
            'Anzeigen. Das R-spezifische Digital Cockpit Pro bietet exklusive '
            'Features wie eine neue, horizontale Drehzahlanzeige am oberen '
            'Rand des volldigitalen Displays sowie einen Laptimer für die '
            'Zeitmessung auf der Rennstrecke. Unterstützt wird die Bedienung '
            'optional durch eine lernfähige Sprachsteuerung.\n'
            '\n'
            'Für moderne Konnektivität sorgt, wie bei allen Volkswagen, das '
            'neue Infotainmentsystem MIB3, das online mit verschiedensten '
            'Services und Dienstleistungen des markeneigenen Ecosystems '
            '„Volkswagen We“ vernetzt\n'
            '\n'
            'ist und mittels „Volkswagen ID“ eine cloudbasierte '
            'Personalisierung ermöglicht. Das Digital Cockpit Pro und das '
            'Infotainmentsystem sind auf einer Sichtachse angeordnet und stets '
            'optimal einseh- und bedienbar.\n'
            '\n'
            'Bestellbar ist der neue\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant in Deutschland und Europa ab dem 08. Juli 2021 zum Preis '
            'ab 51.585 Euro (inkl. 19% MwSt.)\n'
            '\n'
            '.\n'
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            'Der neue\n'
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            'Golf R\n'
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            'Variant im Video:\n'
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            'https://youtu.be/zqwWCS0Gwm4\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant - Kraftstoffverbrauch (NEFZ), l/100 km: innerorts 9,2; '
            'außerorts 6,1-5,9; kombiniert 7,3-7,2; CO₂-Emission, g/km: '
            'kombiniert 166-164; Effizienzklasse: D-C.\n'
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            '\n'
            'Premierenfilm\n'
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            'Medien\n'
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            'Variant - Kraftstoffverbrauch (NEFZ), l/100 km: innerorts 9,2; '
            'außerorts 6,1-5,9; kombiniert 7,3-7,2; CO₂-Emission, g/km: '
            'kombiniert 166-164; Effizienzklasse: D-C.\n'
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            'Volkswagen Golf R Variant\n'
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            'Variant - Kraftstoffverbrauch (NEFZ), l/100 km: innerorts 9,2; '
            'außerorts 6,1-5,9; kombiniert 7,3-7,2; CO₂-Emission, g/km: '
            'kombiniert 166-164; Effizienzklasse: D-C.\n'
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            'außerorts 6,1-5,9; kombiniert 7,3-7,2; CO₂-Emission, g/km: '
            'kombiniert 166-164; Effizienzklasse: D-C.\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Alexandra Borejko\n'
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            'Sprecherin\n'
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            '| Licht | HUX\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-05f234b7-fd34-4f2d-8c47-bb54d1e11c18"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Power-Kombi: 235 kW (320 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e Variant - Kraftstoffverbrauch (NEFZ), '
                 'l/100 km: innerorts 9,2; außerorts 6,1-5,9; kombiniert '
                 '7,3-7,2; CO₂-Emission, g/km: kombiniert 166-164; '
                 'Effizienzklasse: D-C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, 420 Nm, 4,9 Sekunden '
                 'auf 100 km/h </li><li>Prägnante Optik: R-typisches kraftvoll '
                 'sportliches Design </li><li> Herausragende Agilität: '
                 'Allradantrieb 4MOTION mit R-Performance Torque Vectoring, '
                 'Hochleistungs-Bremsanlage</li><li> R-Performance Paket<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Preise und alle '
                 'Ausstattungsangaben gelten für den deutschen Markt."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>: zwei neue '
                 'Fahrprogramme „Special“ und „Drift“, 270 km/h '
                 'Höchstgeschwindigkeit</li><li>Digital und vernetzt: '
                 'R-spezifisches „Digital Cockpit Pro“, umfassende '
                 'Assistenzsysteme, neuestes Infotainmentsystem „MIB3“ '
                 '</li><li> Alltag und Freizeit: Anhängerkupplung<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Preise und alle '
                 'Ausstattungsangaben gelten für den deutschen Markt."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> für bis zu 1,9 Tonnen '
                 'Zuglast,  1.642 Liter maximales Gepäckvolumen '
                 '</li><li>Vorverkauf startet am 8. Juli in Deutschland und '
                 'Europa  mit Preisen ab 51.585 Euro<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Preise und alle Ausstattungsangaben gelten für '
                 'den deutschen Markt."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li><a '
                 'href="https://youtu.be/zqwWCS0Gwm4" target="_blank">Zum '
                 'Premierenfilm gelangen Sie hier</a></li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-50fa30b7-1358-4cd3-a561-981934f59db8"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit 235 kW (320 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e Variant - Kraftstoffverbrauch (NEFZ), '
                 'l/100 km: innerorts 9,2; außerorts 6,1-5,9; kombiniert '
                 '7,3-7,2; CO₂-Emission, g/km: kombiniert 166-164; '
                 'Effizienzklasse: D-C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist der neue <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant der bislang stärkste '
                 'und dynamischste Golf Variant. Mehr Leistung und '
                 'Fahrdynamik, zahlreiche Innovationen, ein größeres '
                 'Raumangebot und viele Emotionen machen den neuen <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant besser als jemals '
                 'zuvor. Der serienmäßige Allradantrieb 4MOTION mit '
                 'R-Performance Torque Vectoring wird von einem 2.0 TSI-Motor '
                 'mit einem maximalen Drehmoment von 420 Nm versorgt. Die '
                 'Kraftübertragung erfolgt über ein R-spezifisch abgestimmtes '
                 '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Der Sprint aus dem '
                 'Stand auf Tempo 100 dauert nur 4,9 Sekunden. Bei 250 km/h '
                 'wird der Vorwärtsdrang elektronisch abgeregelt. Mit dem '
                 'optional erhältlichen R-Performance Paket ist eine '
                 'Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h möglich. Zudem beinhaltet '
                 'es 19-Zoll-Räder sowie die zusätzlichen Fahrprofile '
                 '„Special“ (Nürburgring-Modus) und „Drift“ (für Powerslides). '
                 'Zahlreiche Assistenzsysteme und ein Infotainmentsystem der '
                 'jüngsten Generation garantieren noch mehr Sicherheit und '
                 'Komfort.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-0cf6233d-13b7-43e3-a591-2ec16a492f4b"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Bei aller Sportlichkeit bleibt auch der neue <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant das, was ein Golf '
                 'Variant schon immer war: ein variabler Allrounder, ein '
                 'komfortabler Freizeit- und Familienkombi für alle '
                 'Lebenslagen. Die Alltagstauglichkeit wird durch das <br> '
                 'R-spezifische Sportfahrwerk (Tieferlegung um 20 mm) und die '
                 'rennsportliche Auslegung in keiner Weise eingeschränkt. „Der '
                 '<span class="nowrap">Golf R</span> Variant ist die perfekte '
                 'Kombination aus dem kompakten <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e (235 kW / '
                 '320 PS, mit 7-Gang-DSG) - (NEFZ) Kraftstoffverbrauch, l/100 '
                 'km: innerorts: 9,0; außerorts: 6,0 – 5,9; kombiniert 7,1 - '
                 '7,0; CO₂-Emission, g/km (kombiniert): 163 - 161; '
                 'Effizienzklasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und einem Variant. '
                 'Sportlichkeit, Performance und Emotionen treffen auf Platz, '
                 'Variabilität und Innovationskraft“, sagt Sven Smeets, Leiter '
                 'Business Unit R. Der – im Vergleich zum Golf – 66 mm längere '
                 'Radstand des Golf Variant kommt auch beim R Variant '
                 'vollständig dem Innenraum zugute. Besonders die Passagiere '
                 'im Fond profitieren von den größeren Abmessungen: Die '
                 'maximale Beinfreiheit vergrößert sich von 903 mm auf 941 mm. '
                 'Das Gepäckraumvolumen beträgt 611 Liter bis maximal 1.642 '
                 'Liter bei dachhoher Beladung und umgeklappter zweiter '
                 'Sitzreihe. Erstmals gibt es für den <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant optional eine '
                 'Anhängerkupplung mit einer zulässigen Anhängelast (gebremst) '
                 'von bis zu 1,9 Tonnen und einer Stützlast von 80 '
                 'Kilogramm.</p><p><strong>Sportlichster Golf Variant mit '
                 'zahlreichen R-spezifischen Elementen</strong></p><p>Das '
                 'kraftvolle Exterieur des neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> Variant prägen R-typische Insignien wie der '
                 'Frontstoßfänger mit Splitter und seitlichen Wings als '
                 'Luftleitelement. In der Seitenansicht fallen die prägnanten '
                 'verbreiterten Schweller in Wagenfarbe ins Auge. Komplett neu '
                 'sind der R-spezifische Heckstoßfänger mit dem in '
                 'hochglänzend Schwarz lackierten Diffusor sowie die nach den '
                 'Vorgaben von Volkswagen R gebaute Sportauspuffanlage mit '
                 'zwei verchromten Doppel-Endrohren. Drei Farben stehen zur '
                 'Auswahl: das R-typische „Lapiz Blue Metallic“ sowie „Pure '
                 'White“ und „Deep Black Perleffekt“. </p><p>Wie der kompakte '
                 '<span class="nowrap">Golf R</span> verfügt auch der <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant über den neu '
                 'entwickelten Allradantrieb 4MOTION mit R-Performance Torque '
                 'Vectoring mit radselektiver Momenten-Steuerung an der '
                 'Hinterachse. Dabei wird die Antriebskraft über ein neues '
                 'Hinterachsgetriebe nicht nur bedarfsgerecht zwischen der '
                 'Vorder- und Hinterachse verteilt, sondern ebenso zwischen '
                 'den Hinterrädern. Insbesondere in Kurven steigert der '
                 'innovative Antrieb die Agilität des neuen <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant erheblich. Das '
                 'Allradsystem wird über einen Fahrdynamikmanager mit weiteren '
                 'Fahrwerkssystemen wie den elektronischen Differenzialsperren '
                 '(XDS) und der adaptiven Fahrwerksregelung DCC vernetzt. Das '
                 'Ergebnis: höchst präzise und neutrale Fahreigenschaften, '
                 'optimale Traktionseigenschaften sowie herausragende '
                 'Agilität. Kurzum: maximaler Fahrspaß. Final abgestimmt wurde '
                 'der neue <span class="nowrap">Golf R</span> Variant auf der '
                 'Nürburgring- Nordschleife. </p><p><strong>Zwei neue '
                 'Fahrprofile steigern den Spaß und erhöhen die '
                 'Sicherheit</strong></p><p><strong>I</strong>m optionalen '
                 'R-Performance Paket verfügt der Hochleistungs-Kombi über '
                 'zwei zusätzliche Fahrprofile. Im Special-Modus werden alle '
                 'wesentlichen Antriebsparameter auf anspruchsvolle '
                 'Rennstrecken wie die Nordschleife ausgelegt. Das Fahrprofil '
                 'Drift öffnet abseits öffentlicher Strecken ein neues Fenster '
                 'der Fahrdynamik und steigert den Fahrspaß und die Sicherheit '
                 'beim Querfahren erheblich. Serienmäßig stehen die vier '
                 'Fahrprofile „Comfort“, „Sport“, „Race“ und „Individual“ zur '
                 'Verfügung. Über eine Taste kann der Fahrer das ESC '
                 'zweistufig seinen Bedürfnissen anpassen und im Modus „ESC '
                 'off“ komplett für alle Fahrsituationen deaktivieren, wobei '
                 'das Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ und der '
                 'Ausweichassistent das ESC-Vollsystem im Notfall '
                 'reaktivieren.</p><p>Der 1.984 cm<sup>2</sup> große '
                 'Vierzylinder-Turbomotor der Baureihe „EA888“ entwickelt in '
                 'seiner vierten Ausbaustufe 235 kW (320 PS). Das sind 14 kW '
                 '(20 PS) mehr als beim Vorgängermodell. Das maximale '
                 'Drehmoment steigt von 400 Nm auf 420 Nm. Es liegt bereits '
                 'bei niedrigen Drehzahlen von nur 2.100 U/min an und bleibt '
                 'bis 5.350 U/min konstant auf diesem hohen Niveau. Der neue '
                 'Motor erfüllt selbstverständlich die aktuelle Abgasnorm EU6 '
                 'AP. An der Vorderachse kommt eine neue Bremsanlage mit '
                 '18-Zoll-Bremsscheiben zum Einsatz. Damit sind sie um einen '
                 'Zoll (25,4 Millimeter) größer als beim Vorgänger. Die neue '
                 'Bremse ist mit Stiftscheiben und einem Bremstopf aus '
                 'Aluminium aufgebaut, was das Gewicht pro Seite um 600 Gramm '
                 'senkt. Eine geschwindigkeitsabhängige Kennung im '
                 'elektronischen Bremskraftverstärker (eBKV) sorgt für feine '
                 'Dosierbarkeit.Die sichtbaren Bauteile der Bremsanlage sind '
                 'in auffälliges Blau getaucht, als optisches Ausrufezeichen '
                 'ist das R-Logo erkennbar.</p><p><strong>Auch im Innenraum '
                 'ist der <span class="nowrap">Golf R</span> Variant ein '
                 'echtes R-Modell</strong></p><p>Der neue <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant ist serienmäßig unter '
                 'anderem mit einem neuen Multifunktions-Sportlederlenkrad '
                 'sowie Topsportsitzen vorn ausgestattet. Diese verfügen über '
                 'integrierte Kopfstützen mit blauen R-Logos. Die '
                 'Sitzmittelbahnen sind mit den Stoffsitzbezügen „R“ in '
                 'Schwarz-Blau bezogen. Die Sitzwangeninnenseiten sind in '
                 'Mikrovlies „ArtVelours“ im Farbton Flintgrau gehalten. '
                 'Optional kann das Lederpaket „Nappa“ geordert werden. Dies '
                 'beinhaltet eine aktive Klimatisierung der Vordersitze sowie '
                 'Türinnenseiten-Elemente im Carbon-Look mit blauen '
                 'Applikationen. </p><p>Im Vergleich zum Vorgängermodell ist '
                 'die Bedienung für den Fahrer fast komplett neu gestaltet. '
                 'Touchflächen, -slider und -screens ersetzen die Funktionen '
                 'klassischer Bedienelemente und analoger Anzeigen. Das '
                 'R-spezifische Digital Cockpit Pro bietet exklusive Features '
                 'wie eine neue, horizontale Drehzahlanzeige am oberen Rand '
                 'des volldigitalen Displays sowie einen Laptimer für die '
                 'Zeitmessung auf der Rennstrecke. Unterstützt wird die '
                 'Bedienung optional durch eine lernfähige Sprachsteuerung. '
                 '</p><p>Für moderne Konnektivität sorgt, wie bei allen '
                 'Volkswagen, das neue Infotainmentsystem MIB3, das online mit '
                 'verschiedensten Services und Dienstleistungen des '
                 'markeneigenen Ecosystems „Volkswagen We“ vernetzt <br> ist '
                 'und mittels „Volkswagen ID“ eine cloudbasierte '
                 'Personalisierung ermöglicht. Das Digital Cockpit Pro und das '
                 'Infotainmentsystem sind auf einer Sichtachse angeordnet und '
                 'stets optimal einseh- und bedienbar. </p><p>Bestellbar ist '
                 'der neue <span class="nowrap">Golf R</span> Variant in '
                 'Deutschland und Europa ab dem 08. Juli 2021 zum Preis ab '
                 '51.585 Euro (inkl. 19% MwSt.)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Preise und alle Ausstattungsangaben gelten für '
                 'den deutschen Markt."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</p><p>Der neue <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant im Video: <a '
                 'href="https://youtu.be/zqwWCS0Gwm4" '
                 'target="_blank">https://youtu.be/zqwWCS0Gwm4</a><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-dbaa3a2b-cfb3-49c1-fb1e-802c98722bd8"><div '
                 'class="full-width-section -dividers">\n'
                 '<div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 'page-item--last-item-in-row column-width-50 col-sm-6" '
                 'id="item-f79f9b38-796b-4b8d-f1a6-0c55a53a387e"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--slider" '
                 'id="item-9652fd6e-c128-484f-bf9b-dd056f23f585"><div '
                 'class="slider has-hover-navigation is-overlaid" '
                 'slider="true" '
                 'up-data=\'{"sliderOptions":{"autoHeight":false,"auto":true,"mouseTouch":true}}\'>\n'
                 '<div class="slider--slider">\n'
                 '<button class="btn slider--pager is-inside-slider '
                 'is-previous can-move-outside" data-target="prev" '
                 'title="Zurück" type="button"></button>\n'
                 '<button class="btn slider--pager is-inside-slider is-next '
                 'can-move-outside" data-target="next" title="Vor" '
                 'type="button"></button>\n'
                 '\n'
                 '<div class="slider--slides">\n'
                 '<div class="slider--slide has-text-top-right has-text '
                 'is-video"><div class="image is-video">\n'
                 '<a up-layer="new modal" up-target=".video-wrapper" '
                 'href="/de/youtube/zqwWCS0Gwm4"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e Variant - Kraftstoffverbrauch (NEFZ), '
                 'l/100 km: innerorts 9,2; außerorts 6,1-5,9; kombiniert '
                 '7,3-7,2; CO₂-Emission, g/km: kombiniert 166-164; '
                 'Effizienzklasse: D-C."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Golf R Variant" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="sync" '
                 'srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/036/854/images/6879efa6347e782f7ba689afdde47cf0444a44e5/DB2021NR00336_retina_2400.jpg?1649157695 '
                 '1920w 1080h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/036/854/images/6879efa6347e782f7ba689afdde47cf0444a44e5/DB2021NR00336_retina_2000.jpg?1649157695 '
                 '1920w 1080h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/036/854/images/6879efa6347e782f7ba689afdde47cf0444a44e5/DB2021NR00336_web_1600.jpg?1649157695 '
                 '1600w 900h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/036/854/images/6879efa6347e782f7ba689afdde47cf0444a44e5/DB2021NR00336_web_1160.jpg?1649157695 '
                 '1160w 653h, '
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                 '804w 452h, '
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                 '466w 262h, '
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                 '390w 219h" '
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                 'sizes="min(100vw, 1440px)" fetchpriority="high" '
                 'class=""></span><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant - Kraftstoffverbrauch '
                 '(NEFZ), l/100 km: innerorts 9,2; außerorts 6,1-5,9; '
                 'kombiniert 7,3-7,2; CO₂-Emission, g/km: kombiniert 166-164; '
                 'Effizienzklasse: D-C.</noscript></div>\n'
                 '<span class="image--play-button"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
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                 'class="slider--slide-details-text"><p>Premierenfilm</p></div></div></div></div></div>\n'
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">Golf R</span> Variant\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2021AU00450\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/thumb_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Alexandra Borejko" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/251/photos/c6fb31e4ca9b7bdfa8139bd52b867d72ac3b5435/public_Alexandra_Borejko.jpg?1580837496" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/251/photos/c6fb31e4ca9b7bdfa8139bd52b867d72ac3b5435/thumb_Alexandra_Borejko.jpg?1580837496 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/251/photos/c6fb31e4ca9b7bdfa8139bd52b867d72ac3b5435/public_Alexandra_Borejko.jpg?1580837496 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Alexandra Borejko\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID. Buzz</span> | Licht | '
                 'HUX\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93907059">+49 (0) 160 93907059</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:alexandra2.borejko@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-07-07T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-golf-r-variant-mehr-leistung-mehr-dynamik-mehr-emotionen-mehr-raum-7301'}
2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-investiert-bis-2026-rund-eine-milliarde-euro-region-suedamerika-soll-nachhaltig-profitabel-aufgestellt-werden-7592> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=250&count=10)
2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/umbau-im-sommer-volkswagen-emden-setzt-transformation-im-werksurlaub-zuegig-fort-7380> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=270&count=10)
2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-investiert-bis-2026-rund-eine-milliarde-euro-region-suedamerika-soll-nachhaltig-profitabel-aufgestellt-werden-7592>
{'content': 'Nach Restrukturierungsprogramm und Portfolioerneuerung positives '
            'Ergebnis in Lateinamerika für laufendes Jahr erwartet\n'
            '\n'
            'Weiteres Wachstumspotenzial durch neue Familie von Kompaktwagen '
            'im Einstiegssegment – Polo Track auf MQB Basis macht 2023 den '
            'Anfang\n'
            '\n'
            'Erschließung digitaler Geschäftsmodelle und Ausweitung der '
            'Bio-Fuel Forschung beschleunigt Wandel zum softwareorientierten '
            'Anbieter nachhaltiger Mobilität\n'
            '\n'
            'Volkswagen CEO Ralf Brandstätter: „In Lateinamerika haben wir '
            'bewiesen, dass wir trotz eines niedrigen Gesamtmarktes und '
            'herausfordernden Rahmenbedingungen profitabel sein können. Wir '
            'investieren jetzt weiter gezielt in Projekte, die die nachhaltige '
            'Profitabilität von Volkswagen zukünftig sichern.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Trotz der anhaltenden Herausforderungen durch die Corona-Pandemie '
            'und die weltweite Unterversorgung mit Halbleitern erwartet '
            'Volkswagen in Lateinamerika zum ersten Mal seit 2013 ein '
            'positives Ergebnis. In den kommenden fünf Jahren investiert '
            'Volkswagen rund eine Milliarde Euro, um seine '
            'Wettbewerbssituation auf diesem wichtigen Markt weiter zu stärken '
            'und sich nachhaltig profitabel aufzustellen. Neben weiteren '
            'lokalen Fahrzeugprojekten sollen insbesondere die Digitalisierung '
            'und Dekarbonisierung in Südamerika einen zusätzlichen Schub '
            'erhalten. Dazu zählt auch der weitere Betrieb eines '
            'Forschungszentrums für Bio-Fuels als marktspezifische '
            'Brückentechnologie in Ergänzung zur globalen '
            'Elektrifizierungsoffensive von Volkswagen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Lateinamerika ist ein wichtiger Zukunftsmarkt für Volkswagen. '
            'Durch ein sehr konsequentes Restrukturierungsprogramm haben wir '
            'uns dort in den vergangenen zwei Jahren eine sehr gute '
            'Ausgangssituation erarbeitet. Mit einem großen '
            'Investitionsprogramm treiben wir nun die Umsetzung unserer '
            'Strategie  ACCELERATE voran, stärken unsere Wettbewerbssituation '
            'der Region und werden so nachhaltig profitabel.“, sagte Ralf '
            'Brandstätter, CEO von Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Bemerkenswertes\n'
            '\n'
            'Comeback\n'
            '\n'
            ': Positives Ergebnis für 2021 erwartet\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nach der einschneidenden Rezession im Jahr 2013 feiert Volkswagen '
            'mit der erwarteten Rückkehr in die Gewinnzone im Geschäftsjahr '
            '2021 ein bemerkenswertes Comeback auf dem lateinamerikanischen '
            'Markt. Zu dem Erfolg haben konsequente Fixkosten-Reduzierungen '
            'wie auch Kapazitäts-Anpassungen in den sechs Werken der Region im '
            'Rahmen eines ambitionierten Restrukturierungsprogramms '
            'beigetragen. Gleichzeitig hatte Volkswagen 2017 eine umfassende '
            'Modelloffensive gestartet und so das bisherige Produktportfolio '
            'radikal überarbeitet: In vier Jahren liefen 20 neue, für den '
            'Bedarf auf dem südamerikanischen Markt ausgerichtete Modelle an, '
            'die Mehrzahl davon wird in den brasilianischen Volkswagen Werken '
            'lokal gefertigt.\n'
            '\n'
            'Alexander Seitz, CFO von Volkswagen:  „Robuste und profitable '
            'Regionen sind ein wesentliche Erfolgsfaktor unserer ACCELERATE '
            'Strategie, denn wir müssen uns unsere Transformation verdienen. '
            'Das erwartete Erreichen der Gewinnschwelle in Lateinamerika ist '
            'ein sehr wichtiger Meilenstein auf dem Weg zu einer nachhaltig '
            'wettbewerbsfähigen Profitabilität von Volkswagen.“\n'
            '\n'
            'Neue Kompaktwagenfamilie erschließt wachsendes Einstiegssegment\n'
            '\n'
            'Die erfolgreiche Strategie eines klar auf die Bedürfnisse der '
            'Region zugeschnittenen Prroduktportfolios setzt Volkswagen in '
            'Lateinamerika mit der Markteinführung der neuen '
            'Kompaktwagen-Familie für das Einstiegssegment ab 2023 fort. Das '
            'erste Modell ist der Polo Track, der auf der MQB-Plattform '
            'basiert. Damit kann Volkswagen do Brasil ein stark wachsendes '
            'Marktsegment effizient und auf hohem technischen Niveau '
            'erschließen. Durch die Nutzung der MQB Plattform werden '
            'gleichzeitig Entwicklungskosten eingespart. Der Polo Track soll '
            'im brasilianischen Werk in Taubaté produziert werden.\n'
            '\n'
            '„Die hohen Zukunftsinvestitionen in unsere Region zeigen, wie '
            'zentral der lateinamerikanische Markt für Volkswagen ist. Die '
            'Grundlage dafür sind drei wesentliche Erfolgsfaktoren: Die '
            'ausgezeichnete Produktivität in unseren Werken, die wir durch '
            'Vereinbarungen mit den Gewerkschaften erreicht haben, die '
            'hervorragende Leistung des gesamten Teams, sowie unsere starke '
            'Ausrichtung auf die Wünsche der lateinamerikanischen Kunden“, '
            'unterstrich Pablo di Si, Präsident and CEO von Volkswagen '
            'Lateinamerika.\n'
            '\n'
            'Auf die Region abgestimmt: Lokale Wege bei der Dekarbonisierung\n'
            '\n'
            'Neben der Erweiterung der Produktpalette beschleunigt Volkswagen '
            'mit den zusätzlichen Investitionen in Lateinamerika vor allem die '
            'Transformation zum softwareorientierten Anbieter nachhaltiger '
            'Mobilität. Dabei richtet sich Volkswagen ebenfalls an den '
            'spezifischen Bedingungen des Marktes aus. Deshalb investiert '
            'Volkswagen in Lateinamerika weiter in das bestehende Forschungs- '
            'und Entwicklungs-Zentrum für den Einsatz von Bio-Fuels. Gerade in '
            'Regionen mit großen Distanzen, wenig ausgebauten Ladenetzen und '
            'fehlenden regenerativen Energiequellen können Biokraftstoffe mit '
            'positiver CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'Bilanz eine Brücke ins E-Zeitalter bauen. Bis 2050 sollen Flotte '
            'und Unternehmen CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral werden. Der Fahrplan dahin, der Way To Zero, ist '
            'Kernelement der ACCELERATE Strategie. Kern- und Leittechnologie  '
            'für die Dekarbonisierung des Verkehrs ist die Elektromobilität. '
            'Das gilt langfristig auch für Lateinamerika.\n'
            '\n'
            '„Mit dem WayToZero setzen wir uns für nachhaltige Mobilität für '
            'alle ein. Bioethanol ist regional eine sinnvolle Ergänzung zu '
            'unserer Elektro-Strategie, da es die Kohlenstoffemissionen im '
            'Vergleich zu Benzin um bis zu 90 % reduziert. Es ist ein '
            "hervorragendes Beispiel für 'global denken, lokal handeln'“, so "
            'Pablo di Si.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Medienkontakte\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Dr. Christoph Ludewig\n'
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            'Fernando Campoi\n'
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            'Kommunikation Volkswagen BR\n'
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            'Priscilla Cortezze\n'
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            'Imprensa Corporativa | Diretora de Comunicação\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-cface455-7b71-41e1-8dca-22e984ca853d"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Nach Restrukturierungsprogramm und '
                 'Portfolioerneuerung positives Ergebnis in Lateinamerika für '
                 'laufendes Jahr erwartet</li><li>Weiteres Wachstumspotenzial '
                 'durch neue Familie von Kompaktwagen im Einstiegssegment – '
                 'Polo Track auf MQB Basis macht 2023 den '
                 'Anfang</li><li>Erschließung digitaler Geschäftsmodelle und '
                 'Ausweitung der Bio-Fuel Forschung beschleunigt Wandel zum '
                 'softwareorientierten Anbieter nachhaltiger '
                 'Mobilität</li><li>Volkswagen CEO Ralf Brandstätter: „In '
                 'Lateinamerika haben wir bewiesen, dass wir trotz eines '
                 'niedrigen Gesamtmarktes und herausfordernden '
                 'Rahmenbedingungen profitabel sein können. Wir investieren '
                 'jetzt weiter gezielt in Projekte, die die nachhaltige '
                 'Profitabilität von Volkswagen zukünftig sichern.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-9b192913-71f4-4071-af92-df39e740b1f3"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Trotz der anhaltenden Herausforderungen durch die '
                 'Corona-Pandemie und die weltweite Unterversorgung mit '
                 'Halbleitern erwartet Volkswagen in Lateinamerika zum ersten '
                 'Mal seit 2013 ein positives Ergebnis. In den kommenden fünf '
                 'Jahren investiert Volkswagen rund eine Milliarde Euro, um '
                 'seine Wettbewerbssituation auf diesem wichtigen Markt weiter '
                 'zu stärken und sich nachhaltig profitabel aufzustellen. '
                 'Neben weiteren lokalen Fahrzeugprojekten sollen insbesondere '
                 'die Digitalisierung und Dekarbonisierung in Südamerika einen '
                 'zusätzlichen Schub erhalten. Dazu zählt auch der weitere '
                 'Betrieb eines Forschungszentrums für Bio-Fuels als '
                 'marktspezifische Brückentechnologie in Ergänzung zur '
                 'globalen Elektrifizierungsoffensive von Volkswagen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-76d36cd2-44f3-4cb7-aae5-9b2fa259a72a"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Lateinamerika ist ein wichtiger Zukunftsmarkt für '
                 'Volkswagen. Durch ein sehr konsequentes '
                 'Restrukturierungsprogramm haben wir uns dort in den '
                 'vergangenen zwei Jahren eine sehr gute Ausgangssituation '
                 'erarbeitet. Mit einem großen Investitionsprogramm treiben '
                 'wir nun die Umsetzung unserer Strategie  ACCELERATE voran, '
                 'stärken unsere Wettbewerbssituation der Region und werden so '
                 'nachhaltig profitabel.“, sagte Ralf Brandstätter, CEO von '
                 'Volkswagen.</p><p><strong>Bemerkenswertes '
                 '<strong>Comeback</strong>: Positives Ergebnis für 2021 '
                 'erwartet<br> <br> </strong>Nach der einschneidenden '
                 'Rezession im Jahr 2013 feiert Volkswagen mit der erwarteten '
                 'Rückkehr in die Gewinnzone im Geschäftsjahr 2021 ein '
                 'bemerkenswertes Comeback auf dem lateinamerikanischen Markt. '
                 'Zu dem Erfolg haben konsequente Fixkosten-Reduzierungen wie '
                 'auch Kapazitäts-Anpassungen in den sechs Werken der Region '
                 'im Rahmen eines ambitionierten Restrukturierungsprogramms '
                 'beigetragen. Gleichzeitig hatte Volkswagen 2017 eine '
                 'umfassende Modelloffensive gestartet und so das bisherige '
                 'Produktportfolio radikal überarbeitet: In vier Jahren liefen '
                 '20 neue, für den Bedarf auf dem südamerikanischen Markt '
                 'ausgerichtete Modelle an, die Mehrzahl davon wird in den '
                 'brasilianischen Volkswagen Werken lokal gefertigt. '
                 '</p><p>Alexander Seitz, CFO von Volkswagen:  „Robuste und '
                 'profitable Regionen sind ein wesentliche Erfolgsfaktor '
                 'unserer ACCELERATE Strategie, denn wir müssen uns unsere '
                 'Transformation verdienen. Das erwartete Erreichen der '
                 'Gewinnschwelle in Lateinamerika ist ein sehr wichtiger '
                 'Meilenstein auf dem Weg zu einer nachhaltig '
                 'wettbewerbsfähigen Profitabilität von '
                 'Volkswagen.“</p><p><strong>Neue Kompaktwagenfamilie '
                 'erschließt wachsendes Einstiegssegment</strong></p><p>Die '
                 'erfolgreiche Strategie eines klar auf die Bedürfnisse der '
                 'Region zugeschnittenen Prroduktportfolios setzt Volkswagen '
                 'in Lateinamerika mit der Markteinführung der neuen '
                 'Kompaktwagen-Familie für das Einstiegssegment ab 2023 fort. '
                 'Das erste Modell ist der Polo Track, der auf der '
                 'MQB-Plattform basiert. Damit kann Volkswagen do Brasil ein '
                 'stark wachsendes Marktsegment effizient und auf hohem '
                 'technischen Niveau erschließen. Durch die Nutzung der MQB '
                 'Plattform werden gleichzeitig Entwicklungskosten eingespart. '
                 'Der Polo Track soll im brasilianischen Werk in Taubaté '
                 'produziert werden. </p><p>„Die hohen Zukunftsinvestitionen '
                 'in unsere Region zeigen, wie zentral der lateinamerikanische '
                 'Markt für Volkswagen ist. Die Grundlage dafür sind drei '
                 'wesentliche Erfolgsfaktoren: Die ausgezeichnete '
                 'Produktivität in unseren Werken, die wir durch '
                 'Vereinbarungen mit den Gewerkschaften erreicht haben, die '
                 'hervorragende Leistung des gesamten Teams, sowie unsere '
                 'starke Ausrichtung auf die Wünsche der lateinamerikanischen '
                 'Kunden“, unterstrich Pablo di Si, Präsident and CEO von '
                 'Volkswagen Lateinamerika.</p><p><strong>Auf die Region '
                 'abgestimmt: Lokale Wege bei der '
                 'Dekarbonisierung</strong></p><p>Neben der Erweiterung der '
                 'Produktpalette beschleunigt Volkswagen mit den zusätzlichen '
                 'Investitionen in Lateinamerika vor allem die Transformation '
                 'zum softwareorientierten Anbieter nachhaltiger Mobilität. '
                 'Dabei richtet sich Volkswagen ebenfalls an den spezifischen '
                 'Bedingungen des Marktes aus. Deshalb investiert Volkswagen '
                 'in Lateinamerika weiter in das bestehende Forschungs- und '
                 'Entwicklungs-Zentrum für den Einsatz von Bio-Fuels. Gerade '
                 'in Regionen mit großen Distanzen, wenig ausgebauten '
                 'Ladenetzen und fehlenden regenerativen Energiequellen können '
                 'Biokraftstoffe mit positiver CO<sub>2</sub> Bilanz eine '
                 'Brücke ins E-Zeitalter bauen. Bis 2050 sollen Flotte und '
                 'Unternehmen CO<sub>2</sub>-neutral werden. Der Fahrplan '
                 'dahin, der Way To Zero, ist Kernelement der ACCELERATE '
                 'Strategie. Kern- und Leittechnologie  für die '
                 'Dekarbonisierung des Verkehrs ist die Elektromobilität. Das '
                 'gilt langfristig auch für Lateinamerika.</p><p>„Mit dem '
                 'WayToZero setzen wir uns für nachhaltige Mobilität für alle '
                 'ein. Bioethanol ist regional eine sinnvolle Ergänzung zu '
                 'unserer Elektro-Strategie, da es die Kohlenstoffemissionen '
                 'im Vergleich zu Benzin um bis zu 90 % reduziert. Es ist ein '
                 "hervorragendes Beispiel für 'global denken, lokal handeln'“, "
                 'so Pablo di Si.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'investiert bis 2026 rund eine Milliarde Euro – Region '
                 'Südamerika soll nachhaltig profitabel aufgestellt '
                 'werden&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen investiert bis 2026 rund eine Milliarde Euro – '
                 'Region Südamerika soll nachhaltig profitabel aufgestellt '
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                 'Volkswagen investiert bis 2026 rund eine Milliarde Euro – '
                 'Region Südamerika soll nachhaltig profitabel aufgestellt '
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                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a href="mailto:christoph.ludewig@volkswagen.com.cn">E-Mail '
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                 '1/1"></span><img alt="Fernando Campoi" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Fernando Campoi\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Volkswagen BR\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+55-11-4347-5055">+55-11-4347-5055</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Priscilla Cortezze" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Priscilla Cortezze\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Imprensa Corporativa | Diretora de Comunicação\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-174-7414316">+49 (0) 174 7414316</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a '
                 'href="mailto:priscilla.cortezze.lopes@volkswagen.de">E-Mail '
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2021-11-05T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen investiert bis 2026 rund eine Milliarde Euro – Region '
          'Südamerika soll nachhaltig profitabel aufgestellt werden',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-investiert-bis-2026-rund-eine-milliarde-euro-region-suedamerika-soll-nachhaltig-profitabel-aufgestellt-werden-7592'}
2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/umbau-im-sommer-volkswagen-emden-setzt-transformation-im-werksurlaub-zuegig-fort-7380>
{'content': 'Mehr als 1000 Beschäftigte während Produktionsruhe auf rund 300 '
            'Baustellen im Einsatz\n'
            '\n'
            'Werkleiter Uwe Schwartz: Transformation geht jetzt in '
            'entscheidende Phase\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Während des bevorstehenden Werksurlaubes vom 2. bis 27. August '
            'setzt Volkswagen Emden die Transformation zum E-Standort '
            'konsequent und mit hohem Tempo fort. Auf rund 300 Baustellen '
            'arbeiten mehr als 1000 Mitarbeiter*innen und extern Beschäftigte, '
            'um den Standort in die nächste Phase des Werkumbaus zu bringen. '
            'Zudem schreiten die Baumaßnahmen für die neue Montagehalle voran, '
            'in der künftig die E-Fahrzeuge vom Band laufen werden. Der '
            'Standort wird den Umbau im ersten Halbjahr 2022 abschließen und '
            'die Volumenproduktion von E-Fahrzeugen starten. Die '
            'Transformation des Emder Werkes ist ein unerlässlicher Baustein '
            'der  ACCELERATE Strategie von Volkswagen. Mit ACCELERATE stellt '
            'sich das Unternehmen frühzeitig und konsequent auf die '
            'tiefgreifenden Veränderungen der Automobilindustrie ein.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Uwe Schwartz, Werkleiter Emden, betont: „In den kommenden vier '
            'Wochen stellen wir weitere wichtige Weichen für den Anlauf des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in Emden. Die Transformation zum zweiten großen E-Werk von '
            'Volkswagen in Deutschland neben Zwickau geht jetzt in die '
            'entscheidende Phase. Zugleich optimieren wir die Fertigung, um '
            'einen reibungslosen Wiederanlauf für den Passat und Arteon nach '
            'dem Werksurlaub zu sichern. Ein großer Dank gilt daher allen '
            'Beteiligten von Volkswagen aber auch externen Unternehmen, die '
            'während der Produktionsruhe im Werk arbeiten werden.“\n'
            '\n'
            'Manfred Wulff, Betriebsratsvorsitzender Werk Emden: „Der '
            'Betriebsrat hat die Umstellung des Werks auf die Elektromobilität '
            'entscheidend mit vorangetrieben. Nun baut die Mannschaft alte '
            'Infrastrukturen ab und bereitet die Prozesslinien und Maschinen '
            'in den neuen Hallen vor. Alle haben ein super erstes Halbjahr '
            'hingelegt - trotz der schwierigen Corona-Rahmenbedingungen. Nun '
            'befinden wir uns auf der Zielgraden. Ich bedanke mich im Namen '
            'des Betriebsrates für das gute erste Halbjahr und den Einsatz. Ab '
            'September warten weitere große Herausforderungen auf uns wie zum '
            'Beispiel Halbleiterversorgungen, Personalverschiebungen und '
            'Arbeitszeitveränderungen. Dennoch freuen wir uns alle auf die '
            'Elektrofahrzeuge aus Emden.“\n'
            '\n'
            'Um notwendige Freiflächen für die bestehende Montage von Passat '
            'und Arteon sowie neue Produktionsbedarfe der E-Modelle zu '
            'gewinnen, wird in diesem Sommer eine der beiden Montagelinien '
            'demontiert und die Produktion von einer Zwei-Linien-Fahrweise auf '
            'eine Ein-Linien-Fahrweise umgestellt.\n'
            '\n'
            'Im gesamten Karosseriebau werden umfangreiche Anpassungen '
            'insbesondere für künftige MEB-Umfänge vorgenommen. So werden neue '
            'Anlagen für die Produktion von E-Fahrzeugen weiter automatisiert. '
            'Für den Transport der E-Fahrzeuge werden allein in der '
            'Lackiererei rund 17 Kilometer Förderstrecke umgestellt. Insgesamt '
            'wird in diesem Produktionsbereich auf mehr als 20 '
            'produktionsrelevanten Baustellen gearbeitet.\n'
            '\n'
            'Direkt nach dem Werksurlaub werden rund 200 Emder '
            'Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bis Jahresende am Volkswagen '
            'Standort Zwickau bei der Fertigung des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'mitwirken und die dort erlangten Kenntnisse in den '
            'Produktionsabläufen für den Anlauf des vollelektrischen Modells '
            'in Emden anwenden und multiplizieren. Die Erfahrung und das '
            'vorhandene Know-how im Produktionsnetzwerk zu nutzen, spielt im '
            'Transformationsprozess des Standortes zu einem innovativen E-Werk '
            'eine entscheidende Rolle.\n'
            '\n'
            'Nach dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ', der ab 2022 in Emden gefertigt wird, läuft ab 2023 auch der '
            '„Aero B“ als Limousine und Kombi vom Band, ein vollelektrisches '
            'Modell in der Größe des Passat. Bis dahin werden insgesamt sechs '
            'zusätzliche Fertigungshallen und Logistikgebäude auf dem '
            '4.300.000 Quadratmeter großen Werkgelände entstanden sein. Die '
            'Modelle Passat sowie Arteon und Arteon Shooting Brake fertigt der '
            'Standort in einer mehrjährigen Übergangsphase weiter.\n'
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            'Umbau im Sommer: Volkswagen Emden setzt Transformation im '
            'Werksurlaub zügig fort\n'
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            'Umbau im Sommer: Volkswagen Emden setzt Transformation im '
            'Werksurlaub zügig fort\n'
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            'Umbau im Sommer: Volkswagen Emden setzt Transformation im '
            'Werksurlaub zügig fort\n'
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            'Umbau im Sommer: Volkswagen Emden setzt Transformation im '
            'Werksurlaub zügig fort\n'
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            'Werksurlaub zügig fort\n'
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            'Werksurlaub zügig fort\n'
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            'Werksurlaub zügig fort\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Indra van Schwartzenberg\n'
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            'Sprecherin Werk Emden\n'
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            '+49 (0) 15258877861\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-04ab49b2-513d-4781-b0ec-b2975d4c39a0"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Mehr als 1000 Beschäftigte während Produktionsruhe '
                 'auf rund 300 Baustellen im Einsatz</li><li>Werkleiter Uwe '
                 'Schwartz: Transformation geht jetzt in entscheidende '
                 'Phase</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-3049e288-f3f0-46e2-8813-033bd84c31b0"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Während des bevorstehenden Werksurlaubes vom 2. bis 27. '
                 'August setzt Volkswagen Emden die Transformation zum '
                 'E-Standort konsequent und mit hohem Tempo fort. Auf rund 300 '
                 'Baustellen arbeiten mehr als 1000 Mitarbeiter*innen und '
                 'extern Beschäftigte, um den Standort in die nächste Phase '
                 'des Werkumbaus zu bringen. Zudem schreiten die Baumaßnahmen '
                 'für die neue Montagehalle voran, in der künftig die '
                 'E-Fahrzeuge vom Band laufen werden. Der Standort wird den '
                 'Umbau im ersten Halbjahr 2022 abschließen und die '
                 'Volumenproduktion von E-Fahrzeugen starten. Die '
                 'Transformation des Emder Werkes ist ein unerlässlicher '
                 'Baustein der  ACCELERATE Strategie von Volkswagen. Mit '
                 'ACCELERATE stellt sich das Unternehmen frühzeitig und '
                 'konsequent auf die tiefgreifenden Veränderungen der '
                 'Automobilindustrie ein.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-d9313b92-70f9-48e8-bf9c-ccf57caf9a60"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>                                                  Uwe '
                 'Schwartz, Werkleiter Emden, betont: „In den kommenden vier '
                 'Wochen stellen wir weitere wichtige Weichen für den Anlauf '
                 'des <span class="nowrap">ID.4</span> in Emden. Die '
                 'Transformation zum zweiten großen E-Werk von Volkswagen in '
                 'Deutschland neben Zwickau geht jetzt in die entscheidende '
                 'Phase. Zugleich optimieren wir die Fertigung, um einen '
                 'reibungslosen Wiederanlauf für den Passat und Arteon nach '
                 'dem Werksurlaub zu sichern. Ein großer Dank gilt daher allen '
                 'Beteiligten von Volkswagen aber auch externen Unternehmen, '
                 'die während der Produktionsruhe im Werk arbeiten '
                 'werden.“</p><p>Manfred Wulff, Betriebsratsvorsitzender Werk '
                 'Emden: „Der Betriebsrat hat die Umstellung des Werks auf die '
                 'Elektromobilität entscheidend mit vorangetrieben. Nun baut '
                 'die Mannschaft alte Infrastrukturen ab und bereitet die '
                 'Prozesslinien und Maschinen in den neuen Hallen vor. Alle '
                 'haben ein super erstes Halbjahr hingelegt - trotz der '
                 'schwierigen Corona-Rahmenbedingungen. Nun befinden wir uns '
                 'auf der Zielgraden. Ich bedanke mich im Namen des '
                 'Betriebsrates für das gute erste Halbjahr und den Einsatz. '
                 'Ab September warten weitere große Herausforderungen auf uns '
                 'wie zum Beispiel Halbleiterversorgungen, '
                 'Personalverschiebungen und Arbeitszeitveränderungen. Dennoch '
                 'freuen wir uns alle auf die Elektrofahrzeuge aus Emden.“ '
                 '</p><p>Um notwendige Freiflächen für die bestehende Montage '
                 'von Passat und Arteon sowie neue Produktionsbedarfe der '
                 'E-Modelle zu gewinnen, wird in diesem Sommer eine der beiden '
                 'Montagelinien demontiert und die Produktion von einer '
                 'Zwei-Linien-Fahrweise auf eine Ein-Linien-Fahrweise '
                 'umgestellt. </p><p>Im gesamten Karosseriebau werden '
                 'umfangreiche Anpassungen insbesondere für künftige '
                 'MEB-Umfänge vorgenommen. So werden neue Anlagen für die '
                 'Produktion von E-Fahrzeugen weiter automatisiert. Für den '
                 'Transport der E-Fahrzeuge werden allein in der Lackiererei '
                 'rund 17 Kilometer Förderstrecke umgestellt. Insgesamt wird '
                 'in diesem Produktionsbereich auf mehr als 20 '
                 'produktionsrelevanten Baustellen gearbeitet.  </p><p>Direkt '
                 'nach dem Werksurlaub werden rund 200 Emder Mitarbeiterinnen '
                 'und Mitarbeiter bis Jahresende am Volkswagen Standort '
                 'Zwickau bei der Fertigung des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> mitwirken und die dort erlangten '
                 'Kenntnisse in den Produktionsabläufen für den Anlauf des '
                 'vollelektrischen Modells in Emden anwenden und '
                 'multiplizieren. Die Erfahrung und das vorhandene Know-how im '
                 'Produktionsnetzwerk zu nutzen, spielt im '
                 'Transformationsprozess des Standortes zu einem innovativen '
                 'E-Werk eine entscheidende Rolle.</p><p>Nach dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, der ab 2022 in Emden gefertigt '
                 'wird, läuft ab 2023 auch der „Aero B“ als Limousine und '
                 'Kombi vom Band, ein vollelektrisches Modell in der Größe des '
                 'Passat. Bis dahin werden insgesamt sechs zusätzliche '
                 'Fertigungshallen und Logistikgebäude auf dem 4.300.000 '
                 'Quadratmeter großen Werkgelände entstanden sein. Die Modelle '
                 'Passat sowie Arteon und Arteon Shooting Brake fertigt der '
                 'Standort in einer mehrjährigen Übergangsphase weiter.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'im Sommer: Volkswagen Emden setzt Transformation im '
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                 'Umbau im Sommer: Volkswagen Emden setzt Transformation im '
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                 'Umbau im Sommer: Volkswagen Emden setzt Transformation im '
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                 'Umbau im Sommer: Volkswagen Emden setzt Transformation im '
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                 'Indra van Schwartzenberg\n'
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                 'Sprecherin Werk Emden\n'
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                 'Tel.\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-07-30T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Umbau im Sommer: Volkswagen Emden setzt Transformation im '
          'Werksurlaub zügig fort',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/umbau-im-sommer-volkswagen-emden-setzt-transformation-im-werksurlaub-zuegig-fort-7380'}
2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/sinnbild-fuer-eine-ganze-industrieregion-fotografie-kraftwerk-der-volkswagen-ag-von-heidersberger-wird-50-7590> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=250&count=10)
2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/sinnbild-fuer-eine-ganze-industrieregion-fotografie-kraftwerk-der-volkswagen-ag-von-heidersberger-wird-50-7590>
{'content': 'International anerkannter Künstler schuf vor 50   Jahren '
            'ikonografische Arbeit vom Volkswagen Kraftwerk in Wolfsburg\n'
            '\n'
            'Heute in der Autostadt: gelungener Talk zur   Bedeutung dieser '
            'Fotografie mit Künstlerin Prof. Folke Köbberling,   '
            'Kunsthistorikerin Prof. em. Dr. Barbara Schellewald, Volkswagen   '
            'Konzernvorstandsmitglied Thomas Schmall und Konzernhistoriker '
            'Dieter   Landenberger\n'
            '\n'
            'Volkswagen Azubis setzen Entwurf eines   überdimensionalen '
            'Fotorahmens an der Aufnahmestelle um\n'
            '\n'
            'Nachhaltige Umstellung der Kraftwerke sorgt für Halbierung der '
            'CO₂-Emissionen der deutschen Volkswagen Standorte ab 2022\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Wie kein anderer hat der Fotografie-Künstler Heinrich '
            'Heidersberger in den 60er-Jahren das Wesen der Region Wolfsburg '
            'mit ihren Menschen, Orten und Werken mit einem überzeitlichen '
            'Blick erfasst. In zahlreichen Schwarz-Weiß-Fotografien hatte er '
            'Sujets der noch jungen Industriestadt Wolfsburg festgehalten. Mit '
            'der Fotografie „Kraftwerk der Volkswagen AG“ ist 1971 ein '
            'ikonografisches Bild entstanden, das für Heidersbergers Œuvre '
            'selbst, aber auch für Volkswagen eine zentrale Bedeutung hat.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit Veranstaltungen und Ausstellungen wird das Werk des Künstlers '
            'nun aus aktuellem Anlass gewürdigt: im Mittelpunkt die Fotografie '
            '„Kraftwerk“, die am 04. November 1971 entstand. Heute Abend '
            'trafen in der Autostadt Gesprächs-\n'
            '\n'
            'partner/innen in einer Talkrunde zusammen, die den Stellenwert '
            'der Arbeit aus kunsthistorischer und aktueller Sicht unter dem '
            'Titel „Utopie oder Dystopie – Deutungswandel einer Bildikone“ '
            'erörterten. Moderiert von Armin Maus, dem Vorsitzenden der '
            'Geschäftsführung der Autostadt, diskutierten Prof. Folke '
            'Köbberling, Künstlerin und Lehrbeauftragte am Institut für '
            'Architekturbezogene Kunst (IAK) der TU Braunschweig, Prof. em. '
            'Dr. Barbara Schellewald vom Kunsthistorischen Seminar der '
            'Universität Basel, gemeinsam mit Thomas Schmall, Konzernvorstand '
            'für das Ressort Technik und Vorstandsvorsitzender der Volkswagen '
            'Group Components, und Dieter Landenberger, Leiter Heritage '
            'Volkswagen Communications.\n'
            '\n'
            'Thomas Schmall betont dabei: „Heinrich Heidersberger hat mit '
            'seiner künstlerischen Beobachtungsgabe Wolfsburg als Stadt und '
            'als\xa0Volkswagen\xa0Produktionsstätte\xa0auf feine, kluge, '
            'beeindruckende Weise immer wieder ins Bild gesetzt. Meisterhaft '
            'hat er mit der Summe seiner perfekt inszenierten Details '
            'gesamthafte Kunstwerke mit seinen Fotografien geschaffen. Auch in '
            'der aktuellen Transformation zur Elektromobilität und im Wandel '
            'unserer Werke könnten wir Heidersberger gut als\xa0'
            'kritisch-kreativen Begleiter brauchen. Sein Kraftwerk-Foto liebe '
            'ich besonders, weil es ästhetisch so stark ist\xa0und die Brücke '
            'für mich\xa0perfekt den Weg der Transformation symbolisiert.“\n'
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            'v.li.n.re: Armin Maus, Prof. Folke Köbberling, Dieter '
            'Landenberger, Prof. em. Dr. Barbara Schellewald und Thomas '
            'Schmall.\n'
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            'Als Leiter der Historischen Kommunikation der Volkswagen AG '
            'ordnet Dieter Landenberger die Bedeutung des Kraftwerkes für '
            'Volkswagen ein: „Das Kraftwerk ist mehr als ein Industriegebäude, '
            'es ist ein Wahrzeichen für Wolfsburg und es ist selbst ein Symbol '
            'für den Wandel, da es künftig besonders nachhaltig genutzt werden '
            'wird.“\n'
            '\n'
            'Ebenfalls zum Stichtag 04. November haben Auszubildende der '
            'Volkswagen Akademie einen Entwurf eines großen Metallrahmens an '
            'der Originalfotostelle in der heutigen Autostadt umgesetzt und '
            'installiert (Steg neben dem Premium Clubhouse). Hier können '
            'Passanten ab jetzt das Kraftwerk genau aus der Perspektive '
            'betrachten, aus der das Heidersberger-Bild entstand.\n'
            '\n'
            'Heidersbergers Fotografien begegnet man in internationalen '
            'Ausstellungen wie auch in Darstellungen der noch jungen '
            'Geschichte der Stadt Wolfsburg. Und so wie das Gebäude des '
            'Kraftwerkes mit seinen vier Türmen prägnant für den Volkswagen '
            'Unternehmensstandort ist, so ist auch Heidersbergers Perspektive '
            'prägend für die Betrachter geworden.\n'
            '\n'
            '1906 in Ingolstadt geboren, verbrachte Heinrich Heidersberger '
            'einen Teil seiner Kindheit in Dänemark. Nach seinem anfänglichen '
            'Architekturstudium in Graz widmete er sich ab 1928 in Paris ganz '
            'und gar der Fotografie. Nach dem Zweiten Weltkrieg avancierte '
            'Heidersberger zu einem der führenden Architekturfotografen in '
            'Deutschland. Stationen in Salzgitter und Braunschweig führten ihn '
            'schließlich nach Wolfsburg, wo er bis zu seinem Tod im Jahr 2006 '
            'lebte und arbeitete. Über 130.000 Bilder umfasst Heidersbergers '
            'Werk mit den Themen Architektur, Reportage, Industrie und '
            'Werbung; aber auch algorithmische Experimente in der Fotografie '
            'interessierten ihn. Das Institut Heidersberger in Wolfsburg '
            'bereitet sein künstlerisches Schaffen seit 2002 wissenschaftlich '
            'auf und veröffentlicht sein Werk.\n'
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            'Sinnbild für eine ganze Industrieregion: Fotografie „Kraftwerk '
            'der Volkswagen AG“ von Heidersberger wird 50\n'
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            'Sinnbild für eine ganze Industrieregion: Fotografie „Kraftwerk '
            'der Volkswagen AG“ von Heidersberger wird 50\n'
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            'der Volkswagen AG“ von Heidersberger wird 50\n'
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            'der Volkswagen AG“ von Heidersberger wird 50\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'id="item-54df901f-6257-4a68-9f51-9659316016c4"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>International anerkannter Künstler schuf vor 50   '
                 'Jahren ikonografische Arbeit vom Volkswagen Kraftwerk in '
                 'Wolfsburg</li><li>Heute in der Autostadt: gelungener Talk '
                 'zur   Bedeutung dieser Fotografie mit Künstlerin Prof. Folke '
                 'Köbberling,   Kunsthistorikerin Prof. em. Dr. Barbara '
                 'Schellewald, Volkswagen   Konzernvorstandsmitglied Thomas '
                 'Schmall und Konzernhistoriker Dieter   Landenberger '
                 '</li><li>Volkswagen Azubis setzen Entwurf eines   '
                 'überdimensionalen Fotorahmens an der Aufnahmestelle '
                 'um</li><li>Nachhaltige Umstellung der Kraftwerke sorgt für '
                 'Halbierung der CO₂-Emissionen der deutschen Volkswagen '
                 'Standorte ab 2022</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Wie kein anderer hat der Fotografie-Künstler Heinrich '
                 'Heidersberger in den 60er-Jahren das Wesen der Region '
                 'Wolfsburg mit ihren Menschen, Orten und Werken mit einem '
                 'überzeitlichen Blick erfasst. In zahlreichen '
                 'Schwarz-Weiß-Fotografien hatte er Sujets der noch jungen '
                 'Industriestadt Wolfsburg festgehalten. Mit der Fotografie '
                 '„Kraftwerk der Volkswagen AG“ ist 1971 ein ikonografisches '
                 'Bild entstanden, das für Heidersbergers Œuvre selbst, aber '
                 'auch für Volkswagen eine zentrale Bedeutung hat.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mit Veranstaltungen und Ausstellungen wird das Werk des '
                 'Künstlers nun aus aktuellem Anlass gewürdigt: im Mittelpunkt '
                 'die Fotografie „Kraftwerk“, die am 04. November 1971 '
                 'entstand. Heute Abend trafen in der Autostadt '
                 'Gesprächs-<br>partner/innen in einer Talkrunde zusammen, die '
                 'den Stellenwert der Arbeit aus kunsthistorischer und '
                 'aktueller Sicht unter dem Titel „Utopie oder Dystopie – '
                 'Deutungswandel einer Bildikone“ erörterten. Moderiert von '
                 'Armin Maus, dem Vorsitzenden der Geschäftsführung der '
                 'Autostadt, diskutierten Prof. Folke Köbberling, Künstlerin '
                 'und Lehrbeauftragte am Institut für Architekturbezogene '
                 'Kunst (IAK) der TU Braunschweig, Prof. em. Dr. Barbara '
                 'Schellewald vom Kunsthistorischen Seminar der Universität '
                 'Basel, gemeinsam mit Thomas Schmall, Konzernvorstand für das '
                 'Ressort Technik und Vorstandsvorsitzender der Volkswagen '
                 'Group Components, und Dieter Landenberger, Leiter Heritage '
                 'Volkswagen Communications.</p><p>Thomas Schmall betont '
                 'dabei: „Heinrich Heidersberger hat mit seiner künstlerischen '
                 'Beobachtungsgabe Wolfsburg als Stadt und als\xa0'
                 'Volkswagen\xa0Produktionsstätte\xa0auf feine, kluge, '
                 'beeindruckende Weise immer wieder ins Bild gesetzt. '
                 'Meisterhaft hat er mit der Summe seiner perfekt inszenierten '
                 'Details gesamthafte Kunstwerke mit seinen Fotografien '
                 'geschaffen. Auch in der aktuellen Transformation zur '
                 'Elektromobilität und im Wandel unserer Werke könnten wir '
                 'Heidersberger gut als\xa0kritisch-kreativen Begleiter '
                 'brauchen. Sein Kraftwerk-Foto liebe ich besonders, weil es '
                 'ästhetisch so stark ist\xa0und die Brücke für mich\xa0'
                 'perfekt den Weg der Transformation symbolisiert.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="item-f9439212-a53b-4fc3-b3c0-f9668239209b"><div '
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                 '1024/683"></span><img alt="Sinnbild für eine ganze '
                 'Industrieregion: Fotografie „Kraftwerk der Volkswagen AG“ '
                 'von Heidersberger wird 50" '
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                 'v.li.n.re: Armin Maus, Prof. Folke Köbberling, Dieter '
                 'Landenberger, Prof. em. Dr. Barbara Schellewald und Thomas '
                 'Schmall.\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p>Als Leiter der Historischen Kommunikation der Volkswagen '
                 'AG ordnet Dieter Landenberger die Bedeutung des Kraftwerkes '
                 'für Volkswagen ein: „Das Kraftwerk ist mehr als ein '
                 'Industriegebäude, es ist ein Wahrzeichen für Wolfsburg und '
                 'es ist selbst ein Symbol für den Wandel, da es künftig '
                 'besonders nachhaltig genutzt werden wird.“</p><p>Ebenfalls '
                 'zum Stichtag 04. November haben Auszubildende der Volkswagen '
                 'Akademie einen Entwurf eines großen Metallrahmens an der '
                 'Originalfotostelle in der heutigen Autostadt umgesetzt und '
                 'installiert (Steg neben dem Premium Clubhouse). Hier können '
                 'Passanten ab jetzt das Kraftwerk genau aus der Perspektive '
                 'betrachten, aus der das Heidersberger-Bild '
                 'entstand.</p><p>Heidersbergers Fotografien begegnet man in '
                 'internationalen Ausstellungen wie auch in Darstellungen der '
                 'noch jungen Geschichte der Stadt Wolfsburg. Und so wie das '
                 'Gebäude des Kraftwerkes mit seinen vier Türmen prägnant für '
                 'den Volkswagen Unternehmensstandort ist, so ist auch '
                 'Heidersbergers Perspektive prägend für die Betrachter '
                 'geworden.</p><p><strong>1906 in Ingolstadt geboren, '
                 'verbrachte Heinrich Heidersberger einen Teil seiner Kindheit '
                 'in Dänemark. Nach seinem anfänglichen Architekturstudium in '
                 'Graz widmete er sich ab 1928 in Paris ganz und gar der '
                 'Fotografie. Nach dem Zweiten Weltkrieg avancierte '
                 'Heidersberger zu einem der führenden Architekturfotografen '
                 'in Deutschland. Stationen in Salzgitter und Braunschweig '
                 'führten ihn schließlich nach Wolfsburg, wo er bis zu seinem '
                 'Tod im Jahr 2006 lebte und arbeitete. Über 130.000 Bilder '
                 'umfasst Heidersbergers Werk mit den Themen Architektur, '
                 'Reportage, Industrie und Werbung; aber auch algorithmische '
                 'Experimente in der Fotografie interessierten ihn. Das '
                 'Institut Heidersberger in Wolfsburg bereitet sein '
                 'künstlerisches Schaffen seit 2002 wissenschaftlich auf und '
                 'veröffentlicht sein Werk.</strong></p>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'für eine ganze Industrieregion: Fotografie „Kraftwerk der '
                 'Volkswagen AG“ von Heidersberger wird 50&amp;quot;}" '
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                 'Sinnbild für eine ganze Industrieregion: Fotografie '
                 '„Kraftwerk der Volkswagen AG“ von Heidersberger wird 50\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Sinnbild für eine ganze Industrieregion: Fotografie '
                 '„Kraftwerk der Volkswagen AG“ von Heidersberger wird 50\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2021NR00404\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Rita Werneyer" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Rita Werneyer\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Cultural Engagement\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-79110">+49 5361 9-79110</a>\n'
                 '</span>\n'
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                 '<a href="mailto:rita.werneyer@volkswagen.de">E-Mail '
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-11-04T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Sinnbild für eine ganze Industrieregion: Fotografie „Kraftwerk der '
          'Volkswagen AG“ von Heidersberger wird 50',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/sinnbild-fuer-eine-ganze-industrieregion-fotografie-kraftwerk-der-volkswagen-ag-von-heidersberger-wird-50-7590'}
2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-tracetronic-gruenden-neocx-ein-joint-venture-fuer-automatisierte-software-integration-7378> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=270&count=10)
2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-mit-gutem-ersten-halbjahr-7379> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=270&count=10)
2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/elegante-sportlichkeit-trifft-auf-effizienz-volkswagen-gibt-auf-der-iaa-ausblick-auf-suv-coupe-id5-gtx-7385> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=270&count=10)
2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-tracetronic-gruenden-neocx-ein-joint-venture-fuer-automatisierte-software-integration-7378>
{'content': 'Partner bauen Plattform für hochautomatisiertes Testen und '
            'Integrieren von Fahrzeugsoftware und digitalen Funktionen auf '
            '(sog. CI/CT Factory)\n'
            '\n'
            'Volkswagen will mit CI/CT Factory die Entwicklung digitaler '
            'Funktionen beschleunigen\n'
            '\n'
            'TraceTronic verbreitert mit der Implementierung der CI/CT Factory '
            'für Volkswagen seine Kapazität, gesamtheitliche Lösungen für '
            'globale Hersteller anzubieten\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen stärkt seine Kompetenzen für die Integration von '
            'Software im Fahrzeug. Leistungsfähige Fahrzeugfunktionen sind '
            'heute nur durch das vernetzte Zusammenspiel vieler '
            'Einzelkomponenten aus Software und Hardware realisierbar. Diese '
            'Komponenten zusammenzuführen und im Gesamtverbund zu testen, wird '
            'für Volkswagen zu einer zentralen Entwicklungsaufgabe. Mit der '
            'ACCELERATE Strategie will Volkswagen die Software-Integration ins '
            'Fahrzeug und damit das digitale Kundenerlebnis zu Kernkompetenzen '
            'ausbauen. Dafür hat das Unternehmen gemeinsam mit TraceTronic, '
            'einem weltweit führenden Anbieter von Lösungen für das Testen und '
            'Integrieren von Fahrzeugsoftware, ein Joint Venture gegründet. '
            'Die Partner halten jeweils 50 Prozent. Das '
            'Gemeinschaftsunternehmen neocx wird eine sogenannte Continuous '
            'Integration/Continuous Testing (CI/CT) Factory aufbauen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dabei handelt es sich um eine Plattform, die leistungsstarke '
            'Werkzeuge für das hochautomatisierte Testen und Integrieren von '
            'Fahrzeugsoftware und vernetzten Diensten bündelt. Volkswagen will '
            'so die Entwicklung digitaler Funktionen beschleunigen, u.a. bei '
            '„Over-the-Air“-Updates, die Volkswagen Besitzern von '
            'ID.Fahrzeugen alle drei Monate zur Verfügung stellt. Zuvor werden '
            'die Neuerungen durch Lösungen von neocx integriert und getestet. '
            'Damit ist das neue Gemeinschaftsunternehmen ein elementarer '
            'Baustein im Entwicklungsprozess.\n'
            '\n'
            'Thomas Ulbrich, Volkswagen Vorstand Technische Entwicklung: „Mit '
            'ACCELERATE haben wir uns zum Ziel gesetzt, das Automobil zu einem '
            'softwarebasierten Produkt weiterzuentwickeln. Dabei wird die '
            'effiziente und sichere Software-Integration ins Fahrzeug für '
            'Volkswagen zu einem erfolgskritischen Wettbewerbsfaktor. Mit '
            'unserem neuen Joint Venture neocx legen wir einen wichtigen '
            'Grundstein, um in diesem Bereich unsere Kompetenz zu stärken und '
            'unseren Kunden ein erstklassiges digitales Fahrerlebnis zu '
            'bieten.“\n'
            '\n'
            'Rocco Deutschmann, CEO der TraceTronic-Gruppe: „Wir freuen uns, '
            'dass Volkswagenmit TraceTronic eine Large Scale Implementierung '
            'einer CI/CT Factory für Volkwagen und Volkswagen Lieferanten '
            'aufbauen und betreiben wird. Mit unseren TraceTronic- '
            'Softwarewerkzeugen und unserem Know-how helfen wir unseren Kunden '
            'überall auf der Welt, Fahrzeugsoftware nach modernsten Methoden '
            'kontinuierlich zu integrieren und zu testen.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'neocx implementiert mit der CI/CT Factory eine Plattform, die '
            'leistungsstarke Werkzeuge für das hochautomatisierte Testen und '
            'Integrieren von Fahrzeugsoftware und vernetzten Diensten '
            'bündelt.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Deutlich kürzere Entwicklungszyklen und schnellere Updates\n'
            '\n'
            'Die CI/CT Factory von neocx soll skalierbare Entwicklungs- und '
            'Testwerkzeuge bereitstellen, die den exponentiell steigenden '
            'Software-Umfängen und Datenmengen im vollvernetzten Fahrzeug '
            'Rechnung tragen. Mit der CI/CT Factory sollen einzelne '
            'Softwarekomponenten frühzeitig in der Entwicklung zu '
            'ganzheitlichen Systemen – wie beispielsweise '
            'Fahrerassistenzsystemen – verbunden und auf Kompatibilität und '
            'Leistungsfähigkeit getestet werden. Als Basis dienen die '
            'leistungsstarken Lösungen von TraceTronic, zudem wollen die '
            'Partner den Funktionsumfang der Plattform kontinuierlich '
            'ausbauen. Zum Einsatz kommen neue Technologien und Testverfahren '
            'zum Beispiel aus den Bereichen Machine Learning, Data Analytics '
            'und szenariobasiertes Testen. Der konsequente Einsatz von Cloud '
            'Technologie ermöglicht zudem eine hochskalierbare Umgebung für '
            'das virtuelle Testen und Integrieren.\n'
            '\n'
            'CI/CT Factory vereinheitlicht Test- und Integrationslandschaft\n'
            '\n'
            'Volkswagen kann bei der Softwareentwicklung für seine '
            'vollvernetzten Fahrzeuge bereits auf Konzernsynergien '
            'zurückgreifen. Das konzerneigene Softwareunternehmen CARIAD '
            'entwickelt eine einheitliche Software-Plattform für die Fahrzeuge '
            'aller Konzernmarken. neocx ist ein weiterer Baustein auf dem Weg '
            'der Marke Volkswagen zum softwareorientierten Mobilitätsanbieter '
            'und hat das Ziel, die von CARIAD entwickelten digitalen '
            'Funktionen in die Volkswagen Modelle zu integrieren, '
            'hochautomatisiert zu testen und noch schneller zu den Kunden zu '
            'bringen.\n'
            '\n'
            'Volkswagen arbeitet bei diesen Aktivitäten eng mit Audi und '
            'Porsche zusammen. Zukünftig soll die CI/CT Factory auch in den '
            'Schwestermarken zum Einsatz kommen und so die Test- und '
            'Integrationslandschaft im Volkswagen Konzern harmonisieren. Die '
            'einheitlichen Schnittstellen ermöglichen zudem die Einbindung von '
            'Entwicklungspartnern und Lieferanten sowie Drittanbieter-Tools.\n'
            '\n'
            'Die Arbeit an der CI/CT Factory startet umgehend. neocx wird nach '
            'agilen Methoden arbeiten und soll in den nächsten Jahren auf eine '
            'dreistellige Zahl an Mitarbeitenden anwachsen. Dafür sucht das '
            'junge Unternehmen weitere Expertinnen und Experten für seinen '
            'Hauptstandort Dresden sowie für die Zweigniederlassung '
            'Wolfsburg.\n'
            '\n'
            'Einen Erklärfilm finden Sie\n'
            '\n'
            'hier\n'
            '\n'
            '.\n'
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            '\n'
            'Erklärfilm\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen und TraceTronic gründen neocx\n'
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            '- Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-13,1 (kombiniert), '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-c3730a2d-5e65-47c7-a38b-ef601a66bde4"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Partner bauen Plattform für hochautomatisiertes '
                 'Testen und Integrieren von Fahrzeugsoftware und digitalen '
                 'Funktionen auf (sog. CI/CT Factory)</li><li>Volkswagen will '
                 'mit CI/CT Factory die Entwicklung digitaler Funktionen '
                 'beschleunigen </li><li>TraceTronic verbreitert mit der '
                 'Implementierung der CI/CT Factory für Volkswagen seine '
                 'Kapazität, gesamtheitliche Lösungen für globale Hersteller '
                 'anzubieten</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-eb98cd91-52df-42d2-9416-d659ae91331a"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen stärkt seine Kompetenzen für die Integration '
                 'von Software im Fahrzeug. Leistungsfähige Fahrzeugfunktionen '
                 'sind heute nur durch das vernetzte Zusammenspiel vieler '
                 'Einzelkomponenten aus Software und Hardware realisierbar. '
                 'Diese Komponenten zusammenzuführen und im Gesamtverbund zu '
                 'testen, wird für Volkswagen zu einer zentralen '
                 'Entwicklungsaufgabe. Mit der ACCELERATE Strategie will '
                 'Volkswagen die Software-Integration ins Fahrzeug und damit '
                 'das digitale Kundenerlebnis zu Kernkompetenzen ausbauen. '
                 'Dafür hat das Unternehmen gemeinsam mit TraceTronic, einem '
                 'weltweit führenden Anbieter von Lösungen für das Testen und '
                 'Integrieren von Fahrzeugsoftware, ein Joint Venture '
                 'gegründet. Die Partner halten jeweils 50 Prozent. Das '
                 'Gemeinschaftsunternehmen neocx wird eine sogenannte '
                 'Continuous Integration/Continuous Testing (CI/CT) Factory '
                 'aufbauen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-fd7db77c-3c14-4369-9160-2a61bec847d9"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Dabei handelt es sich um eine Plattform, die '
                 'leistungsstarke Werkzeuge für das hochautomatisierte Testen '
                 'und Integrieren von Fahrzeugsoftware und vernetzten Diensten '
                 'bündelt. Volkswagen will so die Entwicklung digitaler '
                 'Funktionen beschleunigen, u.a. bei „Over-the-Air“-Updates, '
                 'die Volkswagen Besitzern von ID.Fahrzeugen alle drei Monate '
                 'zur Verfügung stellt. Zuvor werden die Neuerungen durch '
                 'Lösungen von neocx integriert und getestet. Damit ist das '
                 'neue Gemeinschaftsunternehmen ein elementarer Baustein im '
                 'Entwicklungsprozess.</p><p>Thomas Ulbrich, Volkswagen '
                 'Vorstand Technische Entwicklung: „Mit ACCELERATE haben wir '
                 'uns zum Ziel gesetzt, das Automobil zu einem '
                 'softwarebasierten Produkt weiterzuentwickeln. Dabei wird die '
                 'effiziente und sichere Software-Integration ins Fahrzeug für '
                 'Volkswagen zu einem erfolgskritischen Wettbewerbsfaktor. Mit '
                 'unserem neuen Joint Venture neocx legen wir einen wichtigen '
                 'Grundstein, um in diesem Bereich unsere Kompetenz zu stärken '
                 'und unseren Kunden ein erstklassiges digitales Fahrerlebnis '
                 'zu bieten.“</p><p>    Rocco Deutschmann, CEO der '
                 'TraceTronic-Gruppe: „Wir freuen uns, dass Volkswagenmit '
                 'TraceTronic eine Large Scale Implementierung einer CI/CT '
                 'Factory für Volkwagen und Volkswagen Lieferanten aufbauen '
                 'und betreiben wird. Mit unseren TraceTronic- '
                 'Softwarewerkzeugen und unserem Know-how helfen wir unseren '
                 'Kunden überall auf der Welt, Fahrzeugsoftware nach '
                 'modernsten Methoden kontinuierlich zu integrieren und zu '
                 'testen.“<br> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7378}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/001/images/68f4015f61a4b882a4b07c0e165c9a74803d1464/DB2021AL00852_retina_2400.jpg?1649157729 '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen und TraceTronic gründen '
                 'neocx – ein Joint Venture für automatisierte '
                 'Software-Integration" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:0% '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'neocx implementiert mit der CI/CT Factory eine Plattform, '
                 'die leistungsstarke Werkzeuge für das hochautomatisierte '
                 'Testen und Integrieren von Fahrzeugsoftware und vernetzten '
                 'Diensten bündelt.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Deutlich kürzere Entwicklungszyklen und '
                 'schnellere Updates</strong></p><p>Die CI/CT Factory von '
                 'neocx soll skalierbare Entwicklungs- und Testwerkzeuge '
                 'bereitstellen, die den exponentiell steigenden '
                 'Software-Umfängen und Datenmengen im vollvernetzten Fahrzeug '
                 'Rechnung tragen. Mit der CI/CT Factory sollen einzelne '
                 'Softwarekomponenten frühzeitig in der Entwicklung zu '
                 'ganzheitlichen Systemen – wie beispielsweise '
                 'Fahrerassistenzsystemen – verbunden und auf Kompatibilität '
                 'und Leistungsfähigkeit getestet werden. Als Basis dienen die '
                 'leistungsstarken Lösungen von TraceTronic, zudem wollen die '
                 'Partner den Funktionsumfang der Plattform kontinuierlich '
                 'ausbauen. Zum Einsatz kommen neue Technologien und '
                 'Testverfahren zum Beispiel aus den Bereichen Machine '
                 'Learning, Data Analytics und szenariobasiertes Testen. Der '
                 'konsequente Einsatz von Cloud Technologie ermöglicht zudem '
                 'eine hochskalierbare Umgebung für das virtuelle Testen und '
                 'Integrieren. </p><p><strong>CI/CT Factory vereinheitlicht '
                 'Test- und Integrationslandschaft</strong></p><p>Volkswagen '
                 'kann bei der Softwareentwicklung für seine vollvernetzten '
                 'Fahrzeuge bereits auf Konzernsynergien zurückgreifen. Das '
                 'konzerneigene Softwareunternehmen CARIAD entwickelt eine '
                 'einheitliche Software-Plattform für die Fahrzeuge aller '
                 'Konzernmarken. neocx ist ein weiterer Baustein auf dem Weg '
                 'der Marke Volkswagen zum softwareorientierten '
                 'Mobilitätsanbieter und hat das Ziel, die von CARIAD '
                 'entwickelten digitalen Funktionen in die Volkswagen Modelle '
                 'zu integrieren, hochautomatisiert zu testen und noch '
                 'schneller zu den Kunden zu bringen.</p><p>Volkswagen '
                 'arbeitet bei diesen Aktivitäten eng mit Audi und Porsche '
                 'zusammen. Zukünftig soll die CI/CT Factory auch in den '
                 'Schwestermarken zum Einsatz kommen und so die Test- und '
                 'Integrationslandschaft im Volkswagen Konzern harmonisieren. '
                 'Die einheitlichen Schnittstellen ermöglichen zudem die '
                 'Einbindung von Entwicklungspartnern und Lieferanten sowie '
                 'Drittanbieter-Tools.</p><p>Die Arbeit an der CI/CT Factory '
                 'startet umgehend. neocx wird nach agilen Methoden arbeiten '
                 'und soll in den nächsten Jahren auf eine dreistellige Zahl '
                 'an Mitarbeitenden anwachsen. Dafür sucht das junge '
                 'Unternehmen weitere Expertinnen und Experten für seinen '
                 'Hauptstandort Dresden sowie für die Zweigniederlassung '
                 'Wolfsburg.</p><p>Einen Erklärfilm finden Sie <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/videos-und-footage/volkswagen-und-tracetronic-gruenden-neocx-5830/preview?token=9a93acddfdba95011e5a" '
                 'target="_blank">hier</a>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-3cd09ad6-1aa0-491e-f165-f8a8b3cb652f"><div '
                 'class="full-width-section -dividers">\n'
                 '<div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--headline" '
                 'id="item-6b2a17fa-b20c-4f10-f251-50132a301af3"><h3 '
                 'id="erklaerfilm" class="-centered">Erklärfilm\n'
                 '</h3></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h3"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen und TraceTronic gründen '
                 'neocx" '
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                 '</a></div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Volkswagen und TraceTronic gründen neocx\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\'><span '
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                 'class="nowrap">ID.3</span> - Stromverbrauch in kWh/100 km '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen und TraceTronic gründen neocx – ein Joint Venture '
                 'für automatisierte Software-Integration\n'
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen und TraceTronic gründen neocx – ein Joint Venture '
                 'für automatisierte Software-Integration\n'
                 '</strong>\n'
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                 'Stefan Voswinkel\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a href="tel:+49-170-7832444">+49 (0) 170 7832444</a>\n'
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                 'href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1">Kontaktdetails\n'
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Katrin Hohmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Strategie Accelerate und Digitalisierung\n'
                 '</span>\n'
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                 'Tel.\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Julia Kretzschmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'TraceTronic | Marketing\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<a href="mailto:julia.kretzschmann@tracetronic.de">E-Mail '
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2021-07-30T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen und TraceTronic gründen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-tracetronic-gruenden-neocx-ein-joint-venture-fuer-automatisierte-software-integration-7378'}
2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-mit-gutem-ersten-halbjahr-7379>
{'content': 'Marke Volkswagen Pkw steigert trotz großer Herausforderungen '
            'Auslieferungen, Umsatz und Ergebnis deutlich im ersten Halbjahr '
            '2021\n'
            '\n'
            '40,7 Mrd. Euro Umsatz, 1,8 Mrd. Euro operatives Ergebnis, '
            'operativ 0,8 Mrd. Euro Netto-Cashflow\n'
            '\n'
            'Volkswagen CFO Alexander Seitz: „Strikte Kostendisziplin und '
            'Volumensteigerung schlagen sich positiv in Finanzzahlen nieder“\n'
            '\n'
            'Auswirkungen des Halbleitermangels durch intelligente Steuerung '
            'der Märkte und Lagermanagement minimiert - „sehr '
            'herausforderndes“ drittes Quartal erwartet\n'
            '\n'
            'Ausblick für Gesamtjahr 2021 von 3 bis 4 Prozent operativer '
            'Umsatzrendite bestätigt\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit effizientem Krisenmanagement, großer Kostendisziplin und der '
            'konsequenten Umsetzung seiner Strategie ACCELERATE hat Volkswagen '
            'das erste Halbjahr 2021 erfolgreich abgeschlossen. Trotz '
            'Corona-Pandemie und Halbleiter-Engpass stieg die Zahl der '
            'weltweit ausgelieferten Fahrzeuge auf rund 2,7 Millionen Autos - '
            '500.000 Fahrzeuge mehr als im Vorjahr. Ermöglicht hat diese '
            'Steigerung unter anderem ein intelligentes Lager- und '
            'Versorgungsmanagement. Auch die Marktanteile stiegen in fast '
            'allen Regionen. Der Umsatz kletterte durch das deutliche '
            'Absatzplus gegenüber dem Vorjahr um 42 Prozent auf 40,7 '
            'Milliarden Euro (1. HJ 2020 28,6 Mrd. Euro). Das Ergebnis '
            'verbesserte sich um 3,3 Milliarden Euro gegenüber Vorjahr auf '
            'rund 1,8 Milliarden Euro - was einer operativen Umsatzrendite von '
            '4,4 Prozent entspricht.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen CFO Alexander Seitz: „Wir konnten unsere '
            'Fixkosten-Quote weiter senken. Unsere strikte Kostendisziplin, '
            'weiterhin gute Fortschritte bei Umsetzung der strategischen '
            'Neuausrichtung in Nord- und Südamerika, eine ergebnisorientierte '
            'Steuerung der Märkte sowie eine deutliche Volumensteigerung '
            'schlagen sich positiv in den Finanzzahlen nieder.“ Der operative '
            'Netto-Cash-Flow vor Sondereffekten war mit 0,8 Milliarden Euro '
            'positiv. „Wir sind damit auf einem guten Weg, unser Ziel von 1 '
            'bis 2 Milliarden Euro operativem Netto-Cashflow in 2023 zu '
            'erreichen.“\n'
            '\n'
            'Ausblick für 2021 bestätigt\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen bestätigt nach den ersten sechs Monaten die '
            'Prognose für das laufende Geschäftsjahr. Seitz: „Wir sehen zwar '
            'erste Zeichen der Entspannung bei der Versorgung mit Halbleitern, '
            'erwarten aus Versorgungssicht aber ein sehr herausforderndes '
            'drittes Quartal. Dennoch halten wir an unserem Ausblick für das '
            'Gesamtjahr fest. Für Auslieferungen und Umsatz erwarten wir in '
            '2021 weiterhin eine deutliche Steigerung gegenüber dem Vorjahr '
            'und streben weiterhin eine operative Umsatzrendite im '
            'Zielkorridor von 3 bis 4 Prozent an. An unserem angestrebten '
            'Margenziel von 6 Prozent bis 2023 halten wir fest und wollen die '
            'Marke nachhaltig profitabel aufstellen.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Finanzzahlen Marke Volkswagen Pkw - 1. Halbjahr 2021\n'
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            'Januar - Juni 2020\n'
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            'Januar - Juni 2021\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Veränderung\n'
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            'in %\n'
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            'Auslieferungen\n'
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            '(Tsd. Stück)\n'
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            'Absatz\n'
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            'Veränderung\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Marke Volkswagen Pkw steigert trotz großer '
                 'Herausforderungen Auslieferungen, Umsatz und Ergebnis '
                 'deutlich im ersten Halbjahr 2021 </li><li>40,7 Mrd. Euro '
                 'Umsatz, 1,8 Mrd. Euro operatives Ergebnis, operativ 0,8 Mrd. '
                 'Euro Netto-Cashflow</li><li>Volkswagen CFO Alexander Seitz: '
                 '„Strikte Kostendisziplin und Volumensteigerung schlagen sich '
                 'positiv in Finanzzahlen nieder“</li><li>Auswirkungen des '
                 'Halbleitermangels durch intelligente Steuerung der Märkte '
                 'und Lagermanagement minimiert - „sehr herausforderndes“ '
                 'drittes Quartal erwartet</li><li>Ausblick für Gesamtjahr '
                 '2021 von 3 bis 4 Prozent operativer Umsatzrendite '
                 'bestätigt</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7379}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit effizientem Krisenmanagement, großer Kostendisziplin '
                 'und der konsequenten Umsetzung seiner Strategie ACCELERATE '
                 'hat Volkswagen das erste Halbjahr 2021 erfolgreich '
                 'abgeschlossen. Trotz Corona-Pandemie und Halbleiter-Engpass '
                 'stieg die Zahl der weltweit ausgelieferten Fahrzeuge auf '
                 'rund 2,7 Millionen Autos - 500.000 Fahrzeuge mehr als im '
                 'Vorjahr. Ermöglicht hat diese Steigerung unter anderem ein '
                 'intelligentes Lager- und Versorgungsmanagement. Auch die '
                 'Marktanteile stiegen in fast allen Regionen. Der Umsatz '
                 'kletterte durch das deutliche Absatzplus gegenüber dem '
                 'Vorjahr um 42 Prozent auf 40,7 Milliarden Euro (1. HJ 2020 '
                 '28,6 Mrd. Euro). Das Ergebnis verbesserte sich um 3,3 '
                 'Milliarden Euro gegenüber Vorjahr auf rund 1,8 Milliarden '
                 'Euro - was einer operativen Umsatzrendite von 4,4 Prozent '
                 'entspricht.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen CFO Alexander Seitz: „Wir konnten unsere '
                 'Fixkosten-Quote weiter senken. Unsere strikte '
                 'Kostendisziplin, weiterhin gute Fortschritte bei Umsetzung '
                 'der strategischen Neuausrichtung in Nord- und Südamerika, '
                 'eine ergebnisorientierte Steuerung der Märkte sowie eine '
                 'deutliche Volumensteigerung schlagen sich positiv in den '
                 'Finanzzahlen nieder.“ Der operative Netto-Cash-Flow vor '
                 'Sondereffekten war mit 0,8 Milliarden Euro positiv. „Wir '
                 'sind damit auf einem guten Weg, unser Ziel von 1 bis 2 '
                 'Milliarden Euro operativem Netto-Cashflow in 2023 zu '
                 'erreichen.“ </p><p><strong>Ausblick für 2021 '
                 'bestätigt</strong></p><p>  Die Marke Volkswagen bestätigt '
                 'nach den ersten sechs Monaten die Prognose für das laufende '
                 'Geschäftsjahr. Seitz: „Wir sehen zwar erste Zeichen der '
                 'Entspannung bei der Versorgung mit Halbleitern, erwarten aus '
                 'Versorgungssicht aber ein sehr herausforderndes drittes '
                 'Quartal. Dennoch halten wir an unserem Ausblick für das '
                 'Gesamtjahr fest. Für Auslieferungen und Umsatz erwarten wir '
                 'in 2021 weiterhin eine deutliche Steigerung gegenüber dem '
                 'Vorjahr und streben weiterhin eine operative Umsatzrendite '
                 'im Zielkorridor von 3 bis 4 Prozent an. An unserem '
                 'angestrebten Margenziel von 6 Prozent bis 2023 halten wir '
                 'fest und wollen die Marke nachhaltig profitabel '
                 'aufstellen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-4a36ffda-424b-4733-b874-9e96ca9dcfde"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Finanzzahlen Marke Volkswagen Pkw - 1. Halbjahr '
                 '2021<br><br></strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>   <p><strong>Januar - Juni '
                 '2020</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Januar - Juni '
                 '2021</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränderung '
                 '<br>   in %</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen </strong>(Tsd. Stück)</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>2.199</p>   </td>   <td>   <p>2.703</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+22,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Absatz </strong>(Tsd. Stück)</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.134</p>   </td>   <td>   <p>1.552</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+36,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Umsatzerlöse </strong>(Mio.€)</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>28.580 </p>   </td>   <td>   <p>40.689</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+42,4%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Operatives Ergebnis </strong>(Mio.€)</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-1.491</p>   </td>   <td>   <p>1.773</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+218,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Netto-Cash-flow</strong>(Mio.€)</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-3.705</p>   </td>   <td>   <p>800</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+121,6%</p>   </td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div><p><strong><br></strong></p><p><strong>Auslieferungen '
                 'Marke Volkswagen Pkw - 1. Halbjahr '
                 '2021<br><br></strong><br></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td><br></td>   '
                 '<td>   <p><strong>Januar   - Juni 2020</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p><strong>Januar   - Juni '
                 '2021</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränderung   '
                 '<br>   in %</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>478.200</p>   </td>   <td>   <p>616.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+29,0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Zentral- u. Osteuropa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>91.700</p>   </td>   <td>   <p>120.300</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+31,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>208.400</p>   </td>   <td>   <p>289.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+39,1%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>148.000</p>   </td>   <td>   <p>207.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+40,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>China '
                 '</p>   </td>   <td>   <p>1.167.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.331.900</p>   </td>   <td>   <p>+14,1%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Rest Asien-Pazifik '
                 '</strong></p>   </td>   <td>   <p>52.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>61.800</p>   </td>   <td>   <p>+16,8%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Nahost/Afrika</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>51.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>74.900</p>   </td>   <td>   <p>+44,7%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Weltweit</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>2.198.900</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>2.703.200</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>+22,9%</strong></p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen mit gutem ersten Halbjahr\n'
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                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2021AL00857\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Christoph Oemisch" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/276/photos/aa6de2bf6e8356de08096d5aecc7e0d81c2a5cf9/public_Christoph_Oemisch.jpg?1686146024" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/276/photos/aa6de2bf6e8356de08096d5aecc7e0d81c2a5cf9/public_Christoph_Oemisch.jpg?1686146024 '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Oemisch\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-15209364626">+49 (0) 15209364626</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.oemisch@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/thumb_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/public_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-173-3760755">+49 (0) 173 3760755</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:joern.roggenbuck@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-07-30T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen mit gutem ersten Halbjahr',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-mit-gutem-ersten-halbjahr-7379'}
2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/elegante-sportlichkeit-trifft-auf-effizienz-volkswagen-gibt-auf-der-iaa-ausblick-auf-suv-coupe-id5-gtx-7385>
{'content': 'Der elektrisch angetriebene\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'steht als getarnte seriennahe Studie in München\n'
            '\n'
            'Erstes Elektro-SUV mit eleganter Coupé-Silhouette von Volkswagen\n'
            '\n'
            'Allradantrieb mit zwei E-Motoren, bis zu 497 km Reichweite\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Elegant wie ein Coupé, stark wie ein SUV und dazu rein elektrisch '
            'unterwegs: Der\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'gibt ab dem 07. September sein weltweites Messedebüt – als '
            'camouflierte Studie auf der Internationalen Automobilausstellung '
            '(IAA) in München. Das erste SUV-Coupé auf Basis des Modularen '
            'E-Antriebsbaukastens (MEB) überzeugt mit elegantem Design und dem '
            'kraftvollen Dualmotor-Allradantrieb. Der\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'ist dabei voll vernetzt, kann Updates Over-the-Air empfangen und '
            'hat die Car2X-Technologie an Bord.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'ist das erste rein elektrische SUV-Coupé. Mit seinen fließenden '
            'Linien wirkt der\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'elegant und sportlich. Kurze Überhänge und große Räder '
            'unterstreichen seinen kraftvollen Charakter.\n'
            '\n'
            'Starke Front, eleganter Body\n'
            '\n'
            'In der hohen Front lassen die IQ.Light – LED-Matrixscheinwerfer, '
            'die ein intelligent geregeltes Fernlicht generieren, das Gesicht '
            'sympathisch wirken. Der auf das Volkswagen Logo zulaufende '
            'Lichtstreifen wurde auf Fahrer- und Beifahrerseite mit jeweils '
            'drei kraftvollen, beleuchteten Wabenelementen kombiniert. Sie '
            'ergänzen die Signatur des Abblendlichts und vermitteln den '
            'sportlichen Charakter auch im Stillstand. Die flach geneigten, '
            'weit vorne ansetzenden A-Säulen bringen die Dachlinie in einen '
            'eleganten Fluss – sie spannt sich niedrig über den '
            'Karosseriekörper und läuft in einem integrierten Heckspoiler aus. '
            'Am Heck betonen horizontale Linien die Breite, am stärksten fällt '
            'das Leuchtenband ins Auge. Die LED-Heckleuchten im 3D-Design '
            'runden den Premiumeindruck ab.\n'
            '\n'
            'GTX bedeutet neue Sportlichkeit\n'
            '\n'
            'Das Kürzel GTX steht für eine neue Sportlichkeit in der Marke '
            'Volkswagen. Sie schreibt die Tradition der erfolgreichen GTI-, '
            'GTD- und GTE-Modelle fort und transferiert sie in die Welt der '
            'Elektromobilität. An Vorder- und Hinterachse des\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'arbeitet je eine E-Maschine – der Dualmotor-Allradantrieb sorgt '
            'für starke Fahrleistungen, souveräne Traktion und sportliches '
            'Handling. Die große Lithium-Ionen-Batterie zwischen den Achsen '
            'ermöglicht eine prognostizierte Reichweite von bis zu 497 km\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Wenn der\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'nächstes Jahr bei den Händlern vorfährt, ist er das zweite Modell '
            'der sportlichen Produktmarke GTX und wird damit der Strategie '
            'ACCELERATE weiteren Schub geben. Volkswagen will die begehrteste '
            'Marke für nachhaltige Mobilität werden. Das Ziel ist, bis 2030 '
            'den Anteil reiner E-Autos in Europa auf 70 Prozent des Volkswagen '
            'Absatzes zu erhöhen. Volkswagen will bis 2050\xa0bilanziell '
            'klimaneutral werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '– Das Fahrzeug ist eine getarnte seriennahe Studie.\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '- Covered Drive\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '(131)\n'
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            'Videos\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 19,2-16,9; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
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            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 19,2-16,9; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
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            '– Das Fahrzeug ist eine getarnte seriennahe Studie.\n'
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            'Security\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-9f38cc53-85a2-4abc-b25e-05a839eb5680"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Der elektrisch angetriebene <span '
                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span> steht als getarnte seriennahe '
                 'Studie in München</li><li>Erstes Elektro-SUV mit eleganter '
                 'Coupé-Silhouette von Volkswagen</li><li>Allradantrieb mit '
                 'zwei E-Motoren, bis zu 497 km Reichweite<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Prognostizierte WLTP-Reichweite '
                 'für den \\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e mit 77 kWh '
                 'Netto-Batterieenergieinhalt mit Dualmotor-Allradantrieb. '
                 'WLTP-Richtwerte für Serienfahrzeuge können '
                 'ausstattungsbedingt abweichen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-2ac60fe8-3c2b-4afe-b2bf-32329162d83d"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Elegant wie ein Coupé, stark wie ein SUV und dazu rein '
                 'elektrisch unterwegs: Der <span class="nowrap">ID.5 '
                 'GTX</span> gibt ab dem 07. September sein weltweites '
                 'Messedebüt – als camouflierte Studie auf der Internationalen '
                 'Automobilausstellung (IAA) in München. Das erste SUV-Coupé '
                 'auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) überzeugt '
                 'mit elegantem Design und dem kraftvollen '
                 'Dualmotor-Allradantrieb. Der <span class="nowrap">ID.5 '
                 'GTX</span> ist dabei voll vernetzt, kann Updates '
                 'Over-the-Air empfangen und hat die Car2X-Technologie an '
                 'Bord.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-a22fa9db-1d2c-484f-bdfe-7073d06f0d69"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der <span class="nowrap">ID.5 GTX</span> ist das erste '
                 'rein elektrische SUV-Coupé. Mit seinen fließenden Linien '
                 'wirkt der <span class="nowrap">ID.5 GTX</span> elegant und '
                 'sportlich. Kurze Überhänge und große Räder unterstreichen '
                 'seinen kraftvollen Charakter. </p><p><strong>Starke Front, '
                 'eleganter Body</strong></p><p>In der hohen Front lassen die '
                 'IQ.Light – LED-Matrixscheinwerfer, die ein intelligent '
                 'geregeltes Fernlicht generieren, das Gesicht sympathisch '
                 'wirken. Der auf das Volkswagen Logo zulaufende Lichtstreifen '
                 'wurde auf Fahrer- und Beifahrerseite mit jeweils drei '
                 'kraftvollen, beleuchteten Wabenelementen kombiniert. Sie '
                 'ergänzen die Signatur des Abblendlichts und vermitteln den '
                 'sportlichen Charakter auch im Stillstand. Die flach '
                 'geneigten, weit vorne ansetzenden A-Säulen bringen die '
                 'Dachlinie in einen eleganten Fluss – sie spannt sich niedrig '
                 'über den Karosseriekörper und läuft in einem integrierten '
                 'Heckspoiler aus. Am Heck betonen horizontale Linien die '
                 'Breite, am stärksten fällt das Leuchtenband ins Auge. Die '
                 'LED-Heckleuchten im 3D-Design runden den Premiumeindruck '
                 'ab.</p><p><strong>GTX bedeutet neue '
                 'Sportlichkeit</strong></p><p>Das Kürzel GTX steht für eine '
                 'neue Sportlichkeit in der Marke Volkswagen. Sie schreibt die '
                 'Tradition der erfolgreichen GTI-, GTD- und GTE-Modelle fort '
                 'und transferiert sie in die Welt der Elektromobilität. An '
                 'Vorder- und Hinterachse des <span class="nowrap">ID.5 '
                 'GTX</span> arbeitet je eine E-Maschine – der '
                 'Dualmotor-Allradantrieb sorgt für starke Fahrleistungen, '
                 'souveräne Traktion und sportliches Handling. Die große '
                 'Lithium-Ionen-Batterie zwischen den Achsen ermöglicht eine '
                 'prognostizierte Reichweite von bis zu 497 km<sup>2</sup>. '
                 '</p><p>Wenn der <span class="nowrap">ID.5 GTX</span> '
                 'nächstes Jahr bei den Händlern vorfährt, ist er das zweite '
                 'Modell der sportlichen Produktmarke GTX und wird damit der '
                 'Strategie ACCELERATE weiteren Schub geben. Volkswagen will '
                 'die begehrteste Marke für nachhaltige Mobilität werden. Das '
                 'Ziel ist, bis 2030 den Anteil reiner E-Autos in Europa auf '
                 '70 Prozent des Volkswagen Absatzes zu erhöhen. Volkswagen '
                 'will bis 2050\xa0bilanziell klimaneutral werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'IAA Ausblick auf SUV-Coupé ID.5 GTX&amp;quot;}" '
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                 'GTX\\u003c/span\\u003e – Das Fahrzeug ist eine getarnte '
                 'seriennahe Studie."\'><span id="element_uid_7_root" '
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                 'alt="Volkswagen ID.5 GTX - Covered Drive" '
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                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span> – Das Fahrzeug ist eine '
                 'getarnte seriennahe Studie.</noscript></div><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-08-06T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Elegante Sportlichkeit trifft auf Effizienz: Volkswagen gibt auf '
          'der IAA Ausblick auf SUV-Coupé',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/elegante-sportlichkeit-trifft-auf-effizienz-volkswagen-gibt-auf-der-iaa-ausblick-auf-suv-coupe-id5-gtx-7385'}
2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-emden-umbau-zum-e-werk-auf-der-zielgeraden-produktivitaet-wird-deutlich-gesteigert-7594> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=250&count=10)
2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-emden-umbau-zum-e-werk-auf-der-zielgeraden-produktivitaet-wird-deutlich-gesteigert-7594>
{'content': 'Ostfriesischer Standort ist wichtiger Baustein für den '
            'beschleunigten Hochlauf der E-Mobilität im Rahmen der ACCELERATE '
            'Strategie von Volkswagen\n'
            '\n'
            'Prozessoptimierung, Digitalisierung und Qualifizierung der '
            'Belegschaft sind wesentliche Hebel für Produktivitätssteigerung - '
            'Volkswagen stellt sich damit nachhaltig profitabel auf\n'
            '\n'
            'Qualifizierung der Belegschaft angelaufen – enger Austausch mit '
            'Volkswagen Werk Zwickau\n'
            '\n'
            'Optimiertes Logistikkonzept verringert Flächenbedarf um rund 30 '
            'Prozent\n'
            '\n'
            'Umweltinitiative „no plastics“ spart in Emden mehr als sechs '
            'Tonnen Plastikverpackung\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ein\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Umbau des Standortes Emden zum ersten niedersächsischen Werk '
            'für E-Fahrzeuge befindet sich auf der Zielgeraden. Das Volkswagen '
            'Werk wird seit dem vergangenen Jahr im laufenden Betrieb für die '
            'Produktion von E-Fahrzeugen umgebaut und zusätzlich um neue '
            'Greenfield-Strukturen erweitert. Die Anlaufvorbereitungen für die '
            'Produktion des Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'laufen auf Hochtouren. Alles ist bereit, um in Emden Anfang des '
            'kommenden Jahres den schnellen Hochlauf der E-Mobilität im Rahmen '
            'der ACCELERATE Strategie voranzutreiben. Die ersten '
            'Vorserienfahrzeuge des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'werden bereits im Karosseriebau, der Lackiererei und zeitnah in '
            'der Montage gefertigt. Im Frühjahr 2022 beginnt die '
            'Volumenproduktion. Dafür wurde eine Milliarde Euro in die Um- und '
            'Neubaumaßnahmen investiert.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Gleichzeitig laufen die Qualifizierungsmaßnahmen für die rund '
            '8.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Dafür nutzt Volkswagen '
            'das vorhandene Know-how und die Erfahrungen im '
            'Produktionsnetzwerk: Seit dem Frühjahr 2020 waren bereits rund '
            '400 Beschäftigte aus allen Bereichen am sächsischen Standort '
            'Zwickau, um von den dortigen Anlauferfahrungen zu lernen.\n'
            '\n'
            'Während eines Standortbesuchs im Volkswagen Werk Emden zogen '
            'Christian Vollmer, Vorstand für Produktion und Logistik der Marke '
            'Volkswagen, und Werkleiter Uwe Schwartz Bilanz über die '
            'E-Transformation des globalen Produktionsverbundes der Marke '
            'Volkswagen und den Umbau des Standortes Emden. Vollmer erklärte: '
            '„Mit dem Umbau des Standortes Emden zum E-Werk machen wir einen '
            'weiteren entscheidenden Schritt in der Transformation von '
            'Volkswagen zum softwareorientierten Anbieter nachhaltiger '
            'Mobilität. Den schnellen Hochlauf der E-Mobilität treiben wir mit '
            'der Strategie ACCELERATE voran. Dafür rüsten wir nach und nach '
            'das globale Produktionsnetzwerk von Volkswagen um – in China, den '
            'USA und in Deutschland. In Emden zeigen wir durch eine Verbindung '
            'von Bestandsanlagen und Greenfield-Strukturen, die Kompetenz von '
            'Volkswagen, bestehende Werke optimal auf die neuen Anforderungen '
            'auszurichten. Wesentlich dabei ist eine deutlich gesteigerte '
            'Produktivität, um Volkswagen nachhaltig profitabel aufzustellen. '
            'So stärken wir die Resilienz des Unternehmens.“\n'
            '\n'
            'Auf dem Weg zur Smart Factory\n'
            '\n'
            'Werkleiter Uwe Schwartz betont: „Mit dem Neubau von zusätzlichen '
            'Fertigungshallen sowie der Anpassung der Strukturen an die '
            'modernsten Standards, sind wir in der Lage, unsere E-Fahrzeuge zu '
            'produzieren.“ Prozessoptimierung, Digitalisierung und direkter '
            'Wissenstransfer im Produktionsnetzwerk von Volkswagen sind dabei '
            'die wesentlichen Hebel, um die Produktivität am Standort zu '
            'steigern und die Fertigungszeit pro Fahrzeug deutlich zu senken.\n'
            '\n'
            'Nach dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ', der ab 2022 in Emden gefertigt wird, läuft ab 2023 auch der '
            '„Aero B“\n'
            '\n'
            'als Limousine und Kombi vom Band, ein vollelektrisches Modell in '
            'der Größe des Passat. Bis dahin werden insgesamt sechs '
            'zusätzliche Fertigungshallen und Logistikgebäude auf dem '
            '4.300.000 Quadratmeter großen Werkgelände entstanden sein. Die '
            'Modelle Passat sowie Arteon und Arteon Shooting Brake fertigt der '
            'Standort in einer mehrjährigen Übergangsphase weiter.\n'
            '\n'
            'Auf dem Weg zur Smart Factory nutzt das Volkswagen Werk Emden die '
            'digitale Produktionsplattform (DPP) beispielsweise im '
            'Karosseriebau, um Prozesse zu überwachen. Mit dem Analysetool '
            '„Spot Welding Analytics“ werden die Daten der täglich bis zu '
            'sieben Millionen Schweißpunkte in die Industrial Cloud überführt '
            'und analysiert. So kann die Schweißinfrastruktur permanent '
            'optimiert werden.\n'
            '\n'
            'Auch das neue Logistikkonzept innerhalb des Werkes sorgt für eine '
            'höhere Effizienz der Prozesse: Die Logistik wird künftig direkt '
            'an die Montage angebunden sein, was zu kürzeren Wegen und '
            'Kosteneinsparungen führt. Die künftigen vollautomatisierten Hoch- '
            'und Kleinteilelager führen zusätzlich zu einer Flächeneinsparung '
            'von rund 30 Prozent und einem gesteigerten Automatisierungsgrad '
            'innerhalb der Logistik.\n'
            '\n'
            'Wissensaustausch und werkübergreifende Teamarbeit stärkt '
            'Transformation\n'
            '\n'
            'Gleichzeitig werden alle rund 8.000 Mitarbeiterinnen und '
            'Mitarbeiter am Standort für die Elektromobilität geschult. Das '
            'Qualifizierungsprogramm umfasst fertigungsnahe, individuelle und '
            'virtuelle Trainings und insgesamt mehr als 60.000 Schulungstage. '
            'Der Austausch mit dem Standort Zwickau, der als erstes Volkswagen '
            'Werk zum Produktionsstandort für E-Fahrzeuge in Deutschland '
            'umgebaut wurde, steht an erster Stelle. Rund 400 Beschäftigte '
            'waren bereits in dem sächsischen Werk, um von den dortigen '
            'Anlauferfahrungen zu lernen.\n'
            '\n'
            '„way to ZERO“ in der Fertigung\n'
            '\n'
            'Das Werk Emden wird mit der Volumenproduktion von E-Fahrzeugen ab '
            '2022 maßgeblich dazu beitragen, die Volkswagen Neuwagenflotte zu '
            'elektrifizieren und die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen der Fahrzeuge zu senken. Die Umsetzung einer '
            'bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutralen Fertigung nimmt bei der Transformation des Standortes '
            'eine zentrale Rolle ein. Im Werk Emden wird daher der Einsatz von '
            'regenerativen Energiequellen und nachhaltigen Logistikprozessen '
            'vorangetrieben.\n'
            '\n'
            'Mit der Initiative „no plastics“ reduziert das Werk Emden zudem '
            'die Plastikabfälle in der Produktion deutlich. Seit dem '
            'vergangenen Jahr konnten insgesamt mehr als sechs Tonnen '
            'Plastikverpackung eingespart werden. Die Erfahrungen und '
            'Lösungsansätze werden über eine Datenbank mit anderen Standorten '
            'geteilt.\n'
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            'Medien\n'
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            'ID.4\n'
            '\n'
            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Volkswagen Emden: Umbau zum E-Werk auf der Zielgeraden – '
            'Produktivität wird deutlich gesteigert\n'
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            'Volkswagen Emden: Umbau zum E-Werk auf der Zielgeraden – '
            'Produktivität wird deutlich gesteigert\n'
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            'DB2021AL01165\n'
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            'Volkswagen Emden: Umbau zum E-Werk auf der Zielgeraden – '
            'Produktivität wird deutlich gesteigert\n'
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            'Volkswagen Emden: Umbau zum E-Werk auf der Zielgeraden – '
            'Produktivität wird deutlich gesteigert\n'
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            'DB2021AL01164\n'
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            '\n'
            'Aero B - Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten.\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++\n'
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            'Volkswagen Emden: Umbau zum E-Werk auf der Zielgeraden – '
            'Produktivität wird deutlich gesteigert\n'
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            'Volkswagen Emden: Umbau zum E-Werk auf der Zielgeraden – '
            'Produktivität wird deutlich gesteigert\n'
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            'DB2021AL01162\n'
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            'ID.4\n'
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            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Volkswagen Emden: Umbau zum E-Werk auf der Zielgeraden – '
            'Produktivität wird deutlich gesteigert\n'
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            'Volkswagen Emden: Umbau zum E-Werk auf der Zielgeraden – '
            'Produktivität wird deutlich gesteigert\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Indra van Schwartzenberg\n'
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            'Sprecherin Werk Emden\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 15258877861\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-8d5f0cf5-b0b3-4e65-a707-ae3e4de34417"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> Ostfriesischer Standort ist wichtiger Baustein für '
                 'den beschleunigten Hochlauf der E-Mobilität im Rahmen der '
                 'ACCELERATE Strategie von Volkswagen '
                 '</li><li>Prozessoptimierung, Digitalisierung und '
                 'Qualifizierung der Belegschaft sind wesentliche Hebel für '
                 'Produktivitätssteigerung - Volkswagen stellt sich damit '
                 'nachhaltig profitabel auf</li><li>Qualifizierung der '
                 'Belegschaft angelaufen – enger Austausch mit Volkswagen Werk '
                 'Zwickau</li><li>Optimiertes Logistikkonzept verringert '
                 'Flächenbedarf um rund 30 Prozent</li><li>  Umweltinitiative '
                 '„no plastics“ spart in Emden mehr als sechs Tonnen '
                 'Plastikverpackung<sub> </sub>ein</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-0d8411b0-f0ae-4074-bfde-5d4dafd663c6"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der Umbau des Standortes Emden zum ersten '
                 'niedersächsischen Werk für E-Fahrzeuge befindet sich auf der '
                 'Zielgeraden. Das Volkswagen Werk wird seit dem vergangenen '
                 'Jahr im laufenden Betrieb für die Produktion von '
                 'E-Fahrzeugen umgebaut und zusätzlich um neue '
                 'Greenfield-Strukturen erweitert. Die Anlaufvorbereitungen '
                 'für die Produktion des Volkswagen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> laufen auf '
                 'Hochtouren. Alles ist bereit, um in Emden Anfang des '
                 'kommenden Jahres den schnellen Hochlauf der E-Mobilität im '
                 'Rahmen der ACCELERATE Strategie voranzutreiben. Die ersten '
                 'Vorserienfahrzeuge des <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'werden bereits im Karosseriebau, der Lackiererei und zeitnah '
                 'in der Montage gefertigt. Im Frühjahr 2022 beginnt die '
                 'Volumenproduktion. Dafür wurde eine Milliarde Euro in die '
                 'Um- und Neubaumaßnahmen investiert.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-f63b2ff4-2642-4e95-b576-cbd791424472"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Gleichzeitig laufen die Qualifizierungsmaßnahmen für die '
                 'rund 8.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Dafür nutzt '
                 'Volkswagen das vorhandene Know-how und die Erfahrungen im '
                 'Produktionsnetzwerk: Seit dem Frühjahr 2020 waren bereits '
                 'rund 400 Beschäftigte aus allen Bereichen am sächsischen '
                 'Standort Zwickau, um von den dortigen Anlauferfahrungen zu '
                 'lernen. </p><p>Während eines Standortbesuchs im Volkswagen '
                 'Werk Emden zogen Christian Vollmer, Vorstand für Produktion '
                 'und Logistik der Marke Volkswagen, und Werkleiter Uwe '
                 'Schwartz Bilanz über die E-Transformation des globalen '
                 'Produktionsverbundes der Marke Volkswagen und den Umbau des '
                 'Standortes Emden. Vollmer erklärte: „Mit dem Umbau des '
                 'Standortes Emden zum E-Werk machen wir einen weiteren '
                 'entscheidenden Schritt in der Transformation von Volkswagen '
                 'zum softwareorientierten Anbieter nachhaltiger Mobilität. '
                 'Den schnellen Hochlauf der E-Mobilität treiben wir mit der '
                 'Strategie ACCELERATE voran. Dafür rüsten wir nach und nach '
                 'das globale Produktionsnetzwerk von Volkswagen um – in '
                 'China, den USA und in Deutschland. In Emden zeigen wir durch '
                 'eine Verbindung von Bestandsanlagen und '
                 'Greenfield-Strukturen, die Kompetenz von Volkswagen, '
                 'bestehende Werke optimal auf die neuen Anforderungen '
                 'auszurichten. Wesentlich dabei ist eine deutlich gesteigerte '
                 'Produktivität, um Volkswagen nachhaltig profitabel '
                 'aufzustellen. So stärken wir die Resilienz des '
                 'Unternehmens.“</p><p><strong>Auf dem Weg zur Smart Factory '
                 '</strong></p><p>Werkleiter Uwe Schwartz betont: „Mit dem '
                 'Neubau von zusätzlichen Fertigungshallen sowie der Anpassung '
                 'der Strukturen an die modernsten Standards, sind wir in der '
                 'Lage, unsere E-Fahrzeuge zu produzieren.“ '
                 'Prozessoptimierung, Digitalisierung und direkter '
                 'Wissenstransfer im Produktionsnetzwerk von Volkswagen sind '
                 'dabei die wesentlichen Hebel, um die Produktivität am '
                 'Standort zu steigern und die Fertigungszeit pro Fahrzeug '
                 'deutlich zu senken. </p><p>Nach dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, der ab 2022 in Emden gefertigt '
                 'wird, läuft ab 2023 auch der „Aero B“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> als '
                 'Limousine und Kombi vom Band, ein vollelektrisches Modell in '
                 'der Größe des Passat. Bis dahin werden insgesamt sechs '
                 'zusätzliche Fertigungshallen und Logistikgebäude auf dem '
                 '4.300.000 Quadratmeter großen Werkgelände entstanden sein. '
                 'Die Modelle Passat sowie Arteon und Arteon Shooting Brake '
                 'fertigt der Standort in einer mehrjährigen Übergangsphase '
                 'weiter.</p><p>Auf dem Weg zur Smart Factory nutzt das '
                 'Volkswagen Werk Emden die digitale Produktionsplattform '
                 '(DPP) beispielsweise im Karosseriebau, um Prozesse zu '
                 'überwachen. Mit dem Analysetool „Spot Welding Analytics“ '
                 'werden die Daten der täglich bis zu sieben Millionen '
                 'Schweißpunkte in die Industrial Cloud überführt und '
                 'analysiert. So kann die Schweißinfrastruktur permanent '
                 'optimiert werden. </p><p>Auch das neue Logistikkonzept '
                 'innerhalb des Werkes sorgt für eine höhere Effizienz der '
                 'Prozesse: Die Logistik wird künftig direkt an die Montage '
                 'angebunden sein, was zu kürzeren Wegen und '
                 'Kosteneinsparungen führt. Die künftigen vollautomatisierten '
                 'Hoch- und Kleinteilelager führen zusätzlich zu einer '
                 'Flächeneinsparung von rund 30 Prozent und einem gesteigerten '
                 'Automatisierungsgrad innerhalb der '
                 'Logistik.</p><p><strong>Wissensaustausch und '
                 'werkübergreifende Teamarbeit stärkt '
                 'Transformation</strong></p><p>Gleichzeitig werden alle rund '
                 '8.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter am Standort für die '
                 'Elektromobilität geschult. Das Qualifizierungsprogramm '
                 'umfasst fertigungsnahe, individuelle und virtuelle Trainings '
                 'und insgesamt mehr als 60.000 Schulungstage. Der Austausch '
                 'mit dem Standort Zwickau, der als erstes Volkswagen Werk zum '
                 'Produktionsstandort für E-Fahrzeuge in Deutschland umgebaut '
                 'wurde, steht an erster Stelle. Rund 400 Beschäftigte waren '
                 'bereits in dem sächsischen Werk, um von den dortigen '
                 'Anlauferfahrungen zu lernen.</p><p><strong> „way to ZERO“ in '
                 'der Fertigung</strong></p><p>Das Werk Emden wird mit der '
                 'Volumenproduktion von E-Fahrzeugen ab 2022 maßgeblich dazu '
                 'beitragen, die Volkswagen Neuwagenflotte zu elektrifizieren '
                 'und die CO<sub>2</sub>-Emissionen der Fahrzeuge zu senken. '
                 'Die Umsetzung einer bilanziell CO<sub>2</sub>-neutralen '
                 'Fertigung nimmt bei der Transformation des Standortes eine '
                 'zentrale Rolle ein. Im Werk Emden wird daher der Einsatz von '
                 'regenerativen Energiequellen und nachhaltigen '
                 'Logistikprozessen vorangetrieben. </p><p>Mit der Initiative '
                 '„no plastics“ reduziert das Werk Emden zudem die '
                 'Plastikabfälle in der Produktion deutlich. Seit dem '
                 'vergangenen Jahr konnten insgesamt mehr als sechs Tonnen '
                 'Plastikverpackung eingespart werden. Die Erfahrungen und '
                 'Lösungsansätze werden über eine Datenbank mit anderen '
                 'Standorten geteilt. <strong><br> </strong></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Volkswagen_Emden_Umbau_zum_E-Werk_auf_der_Zielgeraden_...",""]\' '
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                 'Emden: Umbau zum E-Werk auf der Zielgeraden – Produktivität '
                 'wird deutlich gesteigert&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen Emden: Umbau zum E-Werk auf der Zielgeraden – '
                 'Produktivität wird deutlich gesteigert&amp;quot;,null]" '
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                 'alt="Volkswagen Emden: Umbau zum E-Werk auf der Zielgeraden '
                 '– Produktivität wird deutlich gesteigert" '
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                 '<span class="nowrap">ID.4</span> – Stromverbrauch kombiniert '
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                 'Volkswagen Emden: Umbau zum E-Werk auf der Zielgeraden – '
                 'Produktivität wird deutlich gesteigert\n'
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                 'Volkswagen Emden: Umbau zum E-Werk auf der Zielgeraden – '
                 'Produktivität wird deutlich gesteigert\n'
                 '</strong>\n'
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                 'class="nowrap">ID.4</span> – Stromverbrauch kombiniert in '
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                 'Volkswagen Emden: Umbau zum E-Werk auf der Zielgeraden – '
                 'Produktivität wird deutlich gesteigert\n'
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                 'Volkswagen Emden: Umbau zum E-Werk auf der Zielgeraden – '
                 'Produktivität wird deutlich gesteigert\n'
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                 'Indra van Schwartzenberg\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Werk Emden\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:indra.schwartzenberg@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2021-11-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen Emden: Umbau zum E-Werk auf der Zielgeraden – '
          'Produktivität wird deutlich gesteigert',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-emden-umbau-zum-e-werk-auf-der-zielgeraden-produktivitaet-wird-deutlich-gesteigert-7594'}
2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/winter-tipps-volkswagen-macht-fit-fuer-die-kalte-jahreszeit-7598> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=250&count=10)
2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-tiguan-allspace-ab-sofort-im-handel-7597> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=250&count=10)
2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/winter-tipps-volkswagen-macht-fit-fuer-die-kalte-jahreszeit-7598>
{'content': 'Zwei Videos mit Empfehlungen für die kalte Jahreszeit auf '
            'YouTube\n'
            '\n'
            'Volkswagen Test- und Entwicklungsfahrer Benjamin Leuchter und '
            'Peter Bunke, Cheftrainer der Volkswagen Driving Experience, geben '
            'Tipps\n'
            '\n'
            'Fünf ergänzende Hinweise zur richtigen Autopflege\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Wenn es wieder Winter wird, werden alte Faustregeln hervorgekramt '
            'und Tipps zum Enteisen, Motorschonen oder den Reifen verbreitet – '
            'doch viele sind schlicht falsch oder werden falsch verstanden. '
            'Deshalb stellen Benjamin Leuchter, Rennfahrer sowie Test- und '
            'Entwicklungsfahrer bei Volkswagen und der Cheftrainer der '
            'Volkswagen Driving Experience, Peter Bunke, die besten Tipps für '
            'die kalte Jahreszeit vor.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Von O bis O“. Diese Regel kennen mittlerweile sehr viele '
            'Autofahrer. Sie beschreibt eine Empfehlung zur Nutzung von '
            'Winterreifen: Von Oktober bis Ostern sollte eine wintertaugliche '
            'Bereifung genutzt werden. Doch das ist keine Pflicht. Stattdessen '
            'müssen Autofahrer, unabhängig von der Jahreszeit, die richtige '
            'Bereifung nutzen, sobald die Straßen verschneit oder vereist '
            'sind. Also theoretisch auch schon im September oder noch im Mai.\n'
            '\n'
            '„Oft ist gar nicht das Problem, dass Autofahrer nicht wissen, was '
            'zu tun ist“, erklärt Benjamin Leuchter. „Im Stress des Alltags '
            'nehmen es manche mit den Regeln einfach nicht so genau und '
            'enteisen beispielsweise nur ein kleines Sichtfenster, statt das '
            'Auto richtig vom Schnee zu befreien. Das gefährdet nicht nur '
            'einen selbst, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer.“ '
            'Herabfallendes Eis etwa kann zu Schäden oder Verletzungen führen, '
            'insbesondere Zweiradfahrer sind stark gefährdet. In sieben '
            'Kapiteln haben die Experten ihre Tipps deshalb erläutert:\n'
            '\n'
            'Vor der Fahrt\n'
            '\n'
            'Motor richtig starten\n'
            '\n'
            'Richtig anfahren\n'
            '\n'
            'Während der Fahrt\n'
            '\n'
            'Die richtigen Reifen\n'
            '\n'
            'Richtig bremsen und Kurven fahren\n'
            '\n'
            'Fahrsicherheit\n'
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            'VIDEO: Teil 1 der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Winterfahrtipps finden Sie hier.\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            '(235 kW / 320 PS, mit 7-Gang-DSG) - (NEFZ) Kraftstoffverbrauch, '
            'l/100 km: innerorts: 9,0; außerorts: 6,0 – 5,9; kombiniert 7,1 - '
            '7,0; CO₂-Emission, g/km (kombiniert): 163 - 161; Effizienzklasse: '
            'D.\n'
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            'VIDEO: Teil 2 der\n'
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            'Golf R\n'
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            'Winterfahrtipps finden Sie hier.\n'
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            '\n'
            'Fünf ergänzende Hinweise zur richtigen Autopflege:\n'
            '\n'
            'Flüssigkeiten prüfen\n'
            '\n'
            'Nicht nur der Fahrer selbst, auch das Auto sollte für die kalte '
            'Jahreszeit  vorbereitet werden. Eine Kühlwasser-Spindel zeigt an, '
            'ob ausreichend  Frostschutz im Kühler vorhanden ist. Mindestens '
            '20 Grad unter null  sollte die Messung ergeben, da bei weniger '
            'Frostschutz ein Einfrieren  des Kühlwassers droht, was erhebliche '
            'Schäden für die Wasserpumpe und  damit den Motor bedeuten kann. '
            'Das Gleiche gilt für das Wischwasser: Der  Sommerreiniger sollte '
            'verbraucht und durch wintertaugliche  Waschflüssigkeit ersetzt '
            'werden.\n'
            '\n'
            'Die richtige Batteriepflege\n'
            '\n'
            'Auch  die Autobatterie muss winterfit sein, denn bei niedrigen '
            'Temperaturen  ist sie besonders hoher Belastung ausgesetzt. Auf '
            'Kurzstrecken wird sie  oft nicht ausreichend geladen. Ein '
            'Batterieladegerät kann hier Abhilfe  schaffen, das insbesondere '
            'bei längeren Standzeiten wie im Winterurlaub  dafür sorgt, dass '
            'die Batterie stets ausreichend geladen ist. Wer häufig  Probleme '
            'mit der Batterie hat, der sollte in eine neue 12-Volt-Batterie  '
            'investieren.\n'
            '\n'
            'Klimaanlage im Winter\n'
            '\n'
            'Instinktiv  schalten viele Autofahrer im Winter die Klimaanlage '
            'nicht oder nur  selten ein und erhöhen die Heiztemperatur. Die '
            'Konsequenz: Die Luft im  Inneren ist zu feucht, Scheiben '
            'beschlagen von innen. Nutzen Sie deshalb  die Klimaanlage und ihr '
            'Automatikprogramm. Dadurch ist sichergestellt,  dass nicht nur '
            'feuchte Umluft zirkuliert, sondern auch trockenere  Außenluft '
            'zugeführt wird. Die Temperatur sollte ganzjährig bei zirka 22  '
            'Grad Celsius liegen. Übrigens: Bei modernen Fahrzeugen wird das  '
            'Klimagerät nur bedarfsweise zugeschaltet – auch dann, wenn die  '
            '„AC“-Leuchte der Klimaanlage dauerhaft leuchtet.\n'
            '\n'
            'Nebelschlussleuchte richtig verwenden\n'
            '\n'
            'Apropos  Leuchten: Bei Fahrzeugen mit automatischer '
            'Fahrlichtsteuerung wird das  Abblendlicht automatisch aktiviert, '
            'doch bei Nebel neigen viele Fahrer  dazu, die Nebelschlussleuchte '
            'zu früh zu aktivieren. Grundsätzlich gilt:  Bei '
            'Sichtverhältnissen mit Sichtweiten unter 50 Metern sollte sie  '
            'aktiviert werden. Über 50 km/h sollte dann jedoch nicht mehr '
            'gefahren  und auf die automatische Steuerung des Fernlichts '
            'sollte verzichtet  werden.\n'
            '\n'
            'Reifendruck prüfen\n'
            '\n'
            'Ein  Relikt aus früheren Zeiten ist der Glaube, dass bei '
            'niedrigen  Temperaturen der Reifendruck verringert werden sollte. '
            'Doch das galt vor  allem bei Diagonalreifen, die heutzutage nicht '
            'mehr üblich sind. Die  Haftung kann sich durch einen zu niedrigen '
            'Reifendruck sogar  verschlechtern, ebenso wie der '
            'Kraftstoffverbrauch. Prüfen Sie deshalb,  ob der empfohlene '
            'Reifendruck eingestellt ist. Die entsprechenden Werte  finden Sie '
            'auf einem Aufkleber im Türrahmen an der Fahrertür.\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Leitung Kommunikation Volkswagen R, Marketing & Vertrieb\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Zwei Videos mit Empfehlungen für die kalte '
                 'Jahreszeit auf YouTube</li><li>Volkswagen Test- und '
                 'Entwicklungsfahrer Benjamin Leuchter und Peter Bunke, '
                 'Cheftrainer der Volkswagen Driving Experience, geben '
                 'Tipps</li><li>Fünf ergänzende Hinweise zur richtigen '
                 'Autopflege</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Wenn es wieder Winter wird, werden alte Faustregeln '
                 'hervorgekramt und Tipps zum Enteisen, Motorschonen oder den '
                 'Reifen verbreitet – doch viele sind schlicht falsch oder '
                 'werden falsch verstanden. Deshalb stellen Benjamin Leuchter, '
                 'Rennfahrer sowie Test- und Entwicklungsfahrer bei Volkswagen '
                 'und der Cheftrainer der Volkswagen Driving Experience, Peter '
                 'Bunke, die besten Tipps für die kalte Jahreszeit vor.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Von O bis O“. Diese Regel kennen mittlerweile sehr viele '
                 'Autofahrer. Sie beschreibt eine Empfehlung zur Nutzung von '
                 'Winterreifen: Von Oktober bis Ostern sollte eine '
                 'wintertaugliche Bereifung genutzt werden. Doch das ist keine '
                 'Pflicht. Stattdessen müssen Autofahrer, unabhängig von der '
                 'Jahreszeit, die richtige Bereifung nutzen, sobald die '
                 'Straßen verschneit oder vereist sind. Also theoretisch auch '
                 'schon im September oder noch im Mai. </p><p>„Oft ist gar '
                 'nicht das Problem, dass Autofahrer nicht wissen, was zu tun '
                 'ist“, erklärt Benjamin Leuchter. „Im Stress des Alltags '
                 'nehmen es manche mit den Regeln einfach nicht so genau und '
                 'enteisen beispielsweise nur ein kleines Sichtfenster, statt '
                 'das Auto richtig vom Schnee zu befreien. Das gefährdet nicht '
                 'nur einen selbst, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer.“ '
                 'Herabfallendes Eis etwa kann zu Schäden oder Verletzungen '
                 'führen, insbesondere Zweiradfahrer sind stark gefährdet. In '
                 'sieben Kapiteln haben die Experten ihre Tipps deshalb '
                 'erläutert:</p><ul><li>Vor der Fahrt </li><li>Motor richtig '
                 'starten</li><li>Richtig anfahren</li><li>Während der '
                 'Fahrt</li><li>Die richtigen Reifen</li><li>Richtig bremsen '
                 'und Kurven fahren</li><li>Fahrsicherheit</li></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--headline" '
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                 'id="video-teil-1-der-golf-r-winterfahrtipps-finden-sie-hier">VIDEO: '
                 'Teil 1 der <span class="nowrap">Golf R</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e (235 kW / '
                 '320 PS, mit 7-Gang-DSG) - (NEFZ) Kraftstoffverbrauch, l/100 '
                 'km: innerorts: 9,0; außerorts: 6,0 – 5,9; kombiniert 7,1 - '
                 '7,0; CO₂-Emission, g/km (kombiniert): 163 - 161; '
                 'Effizienzklasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> Winterfahrtipps '
                 'finden Sie hier.\n'
                 '</h4></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e (235 kW / 320 PS, mit 7-Gang-DSG) - '
                 '(NEFZ) Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts: 9,0; '
                 'außerorts: 6,0 – 5,9; kombiniert 7,1 - 7,0; CO₂-Emission, '
                 'g/km (kombiniert): 163 - 161; Effizienzklasse: D."\'><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Winter-Tipps: Volkswagen macht fit '
                 'für die kalte Jahreszeit" '
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                 '(NEFZ) Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts: 9,0; '
                 'außerorts: 6,0 – 5,9; kombiniert 7,1 - 7,0; CO₂-Emission, '
                 'g/km (kombiniert): 163 - 161; Effizienzklasse: D."\'><span '
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                 '1160w 653h, '
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                 'class="nowrap">Golf R</span> (235 kW / 320 PS, mit '
                 '7-Gang-DSG) - (NEFZ) Kraftstoffverbrauch, l/100 km: '
                 'innerorts: 9,0; außerorts: 6,0 – 5,9; kombiniert 7,1 - 7,0; '
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                 '<p><strong>Fünf ergänzende Hinweise zur richtigen '
                 'Autopflege:</strong></p><p><strong>Flüssigkeiten '
                 'prüfen</strong></p><p>Nicht nur der Fahrer selbst, auch das '
                 'Auto sollte für die kalte Jahreszeit  vorbereitet werden. '
                 'Eine Kühlwasser-Spindel zeigt an, ob ausreichend  '
                 'Frostschutz im Kühler vorhanden ist. Mindestens 20 Grad '
                 'unter null  sollte die Messung ergeben, da bei weniger '
                 'Frostschutz ein Einfrieren  des Kühlwassers droht, was '
                 'erhebliche Schäden für die Wasserpumpe und  damit den Motor '
                 'bedeuten kann. Das Gleiche gilt für das Wischwasser: Der  '
                 'Sommerreiniger sollte verbraucht und durch wintertaugliche  '
                 'Waschflüssigkeit ersetzt werden.</p><p><strong>Die richtige '
                 'Batteriepflege</strong></p><p>Auch  die Autobatterie muss '
                 'winterfit sein, denn bei niedrigen Temperaturen  ist sie '
                 'besonders hoher Belastung ausgesetzt. Auf Kurzstrecken wird '
                 'sie  oft nicht ausreichend geladen. Ein Batterieladegerät '
                 'kann hier Abhilfe  schaffen, das insbesondere bei längeren '
                 'Standzeiten wie im Winterurlaub  dafür sorgt, dass die '
                 'Batterie stets ausreichend geladen ist. Wer häufig  Probleme '
                 'mit der Batterie hat, der sollte in eine neue '
                 '12-Volt-Batterie  investieren.</p><p><strong>Klimaanlage im '
                 'Winter</strong></p><p>Instinktiv  schalten viele Autofahrer '
                 'im Winter die Klimaanlage nicht oder nur  selten ein und '
                 'erhöhen die Heiztemperatur. Die Konsequenz: Die Luft im  '
                 'Inneren ist zu feucht, Scheiben beschlagen von innen. Nutzen '
                 'Sie deshalb  die Klimaanlage und ihr Automatikprogramm. '
                 'Dadurch ist sichergestellt,  dass nicht nur feuchte Umluft '
                 'zirkuliert, sondern auch trockenere  Außenluft zugeführt '
                 'wird. Die Temperatur sollte ganzjährig bei zirka 22  Grad '
                 'Celsius liegen. Übrigens: Bei modernen Fahrzeugen wird das  '
                 'Klimagerät nur bedarfsweise zugeschaltet – auch dann, wenn '
                 'die  „AC“-Leuchte der Klimaanlage dauerhaft '
                 'leuchtet.</p><p><strong>Nebelschlussleuchte richtig '
                 'verwenden</strong></p><p>Apropos  Leuchten: Bei Fahrzeugen '
                 'mit automatischer Fahrlichtsteuerung wird das  Abblendlicht '
                 'automatisch aktiviert, doch bei Nebel neigen viele Fahrer  '
                 'dazu, die Nebelschlussleuchte zu früh zu aktivieren. '
                 'Grundsätzlich gilt:  Bei Sichtverhältnissen mit Sichtweiten '
                 'unter 50 Metern sollte sie  aktiviert werden. Über 50 km/h '
                 'sollte dann jedoch nicht mehr gefahren  und auf die '
                 'automatische Steuerung des Fernlichts sollte verzichtet  '
                 'werden.</p><p><strong>Reifendruck prüfen</strong></p><p>Ein  '
                 'Relikt aus früheren Zeiten ist der Glaube, dass bei '
                 'niedrigen  Temperaturen der Reifendruck verringert werden '
                 'sollte. Doch das galt vor  allem bei Diagonalreifen, die '
                 'heutzutage nicht mehr üblich sind. Die  Haftung kann sich '
                 'durch einen zu niedrigen Reifendruck sogar  verschlechtern, '
                 'ebenso wie der Kraftstoffverbrauch. Prüfen Sie deshalb,  ob '
                 'der empfohlene Reifendruck eingestellt ist. Die '
                 'entsprechenden Werte  finden Sie auf einem Aufkleber im '
                 'Türrahmen an der Fahrertür.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernhard Kadow\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Projekte &amp; Motorsport\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a href="mailto:bernhard.kadow@volkswagen.de">E-Mail '
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                 '1/1"></span><img alt="Bastian Ulmer" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bastian Ulmer\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leitung Kommunikation Volkswagen R, Marketing &amp; '
                 'Vertrieb\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-23932">+49-5361-9-23932</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bastian.ulmer@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-11-11T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Winter-Tipps: Volkswagen macht fit für die kalte Jahreszeit',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/winter-tipps-volkswagen-macht-fit-fuer-die-kalte-jahreszeit-7598'}
2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-volkswagen-t-roc-ausdrucksvolles-design-und-innovative-technologien-7614> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=250&count=10)
2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-tiguan-allspace-ab-sofort-im-handel-7597>
{'content': 'Neuer Tiguan Allspace steht ab 11. November bei den Händlern\n'
            '\n'
            'Langversion startet mit frischem Design und neuen effizienten '
            'Motoren\n'
            '\n'
            'Neue Bedien- und Assistenzsysteme für noch mehr Komfort und '
            'Konnektivität\n'
            '\n'
            'Variabler Innenraum mit optionaler dritter Sitzreihe und Platz '
            'für sieben\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Mit den bewährten Stärken eines Raumwunders, das Platz für bis zu '
            'sieben Personen bietet, sowie mit einem überarbeiteten Design und '
            'neuen effizienten Motoren kommt jetzt der neue Tiguan Allspace in '
            'den Handel. Für die Langversion des meistverkauften SUV-Modells '
            'von Volkswagen stehen außerdem neue Technologie-Features wie der '
            'IQ.DRIVE Travel Assist für teilautomatisiertes Fahren, die „We '
            'Connect“-Online-Dienste und die IQ.Light – LED-Matrixscheinwerfer '
            'zur Verfügung. Kunden haben die Wahl zwischen fünf Motoren, '
            'Front- oder Allradantrieb und den drei Ausstattungs¬linien '
            '„Life“, „Elegance“ und „R-Line“. Der Einstiegspreis für den neuen '
            'Tiguan Allspace (1.5 l TSI, 110 kW/150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe\n'
            '\n'
            ') beträgt 36.900 Euro.\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Tiguan Allspace hat sich seit seiner Markteinführung im Jahr '
            '2017 zum echten Erfolgsmodell entwickelt. Die 22 Zentimeter '
            'längere Variante des Tiguan verzeichnet bis heute weltweit mehr '
            'als 1,7 Millionen verkaufte Exemplare. Nun hat auch der Tiguan '
            'Allspace die Neuerungen der kürzeren Modellvariante erhalten und '
            'glänzt mit geschärfter Optik, digitalem Cockpit und einer '
            'umfassenden Vernetzung. Nachhaltige Innovationen kennzeichnen die '
            'verschiedenen Antriebsarten. Die neuen Bedien- und '
            'Assistenzsysteme sorgen für mehr Komfort, und über das '
            'Infotainmentsystem der nächsten Generation (MIB3) holt der neue '
            'Tiguan Allspace ein großes Spektrum onlinebasierter Dienste und '
            'Funktionen an Bord.\n'
            '\n'
            'Optisch setzen die beleuchtete Kühlergrillleiste und die '
            'dynamische Blinkerfunktion Akzente. Optional können die '
            'interaktiven IQ.Light – LED-Matrixscheinwerfer, die ein Plus an '
            'Sicherheit und Komfort bieten, bestellt werden. Neu gestaltet '
            'wurden auch die LED-Rückleuchten. Hinzu kommen zwei neue '
            'Außenfarben und eine zusätzliche 18 Zoll große Variante im '
            'Programm der Leichtmetallräder.\n'
            '\n'
            'Geräumiger Innenraum mit digitalem Update\n'
            '\n'
            'Der Innenraum des Tiguan Allspace bietet Platz für eine optionale '
            'dritte Sitzreihe. Mit ihr wird der geräumige Fünfsitzer zu einem '
            'SUV mit Platz für bis zu sieben Personen. Für ein modernes '
            'Ambiente im Interieur sorgen das serienmäßige Digital Cockpit '
            'Pro, ein neu gestaltetes Multifunktionslenkrad und ein '
            'Infotainmentsystem mit einem bis zu 9,2 Zoll großen Farbdisplay. '
            'Die Steuerung der optionalen Drei-Zonen-Klimaautomatik „Air Care '
            'Climatronic“ erfolgt über ein neues Modul mit Touchflächen in der '
            'Mittelkonsole. Darüber hinaus halten mit der dritten Generation '
            'des Modularen Infotainmentbaukastens (MIB3) besonders '
            'fortschrittliche Online-Dienste von We Connect Einzug. Sie '
            'ermöglichen unter anderem die Nutzung einer '
            'Online-Sprachbedienung, den Zugriff auf Streaming-Dienste, eine '
            'cloudbasierte Personalisierung und die kabellose Einbindung von '
            'Apps via App Connect Wireless für Apple CarPlay™ und Android '
            'Auto™. Die digitalen Innovationen des neuen Tiguan Allspace '
            'optimieren das Fahrerlebnis und sind Ausdruck der '
            'ACCELERATE-Strategie von Volkswagen und der damit verbundenen '
            'Transformation zum softwareorientierten Mobilitätsanbieter.\n'
            '\n'
            'Große Antriebsvielfalt, optimiertes Emissionsverhalten\n'
            '\n'
            'Für den neuen Tiguan Allspace stehen fünf effiziente und '
            'leistungsstarke Antriebe zur Auswahl: Die 2,0-Liter-TDI-Antriebe '
            'mit 110 kW (150 PS)\n'
            '\n'
            'beziehungsweise 147 kW (200 PS)\n'
            '\n'
            'optimieren ihr Emissionsverhalten durch einen doppelten '
            'SCR-Katalysator mit zweifacher AdBlue-Einspritzung (Twindosing). '
            'Der 1,5-Liter-TSI-Motor mit 110 kW (150 PS), der serienmäßig mit '
            'einem 6-Gang-Schaltgetriebe\n'
            '\n'
            'und optional mit einem 7-Gang-DSG\n'
            '\n'
            'kombiniert wird, verfügt über eine Zylinderabschaltung (ACT). '
            'Außerdem sind zwei 2,0-Liter-TSI-Motoren im Angebot, die eine '
            'Leistung von 140 kW (190 PS)\n'
            '\n'
            'beziehungsweise 180 kW (245 PS)\n'
            '\n'
            'mobilisieren. Sie übertragen ihre Kraft serienmäßig über ein '
            '7-Gang-DSG und den Allradantrieb 4MOTION auf die Fahrbahn. Alle '
            'Motorisierungen erfüllen die strenge Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM. '
            'Die zulässige Anhängelast beträgt in Verbindung mit 4MOTION bis '
            'zu 2,5 Tonnen.\n'
            '\n'
            'Fortschrittliche Assistenzsysteme\n'
            '\n'
            'Das Technologie-Update für den neuen Tiguan Allspace umfasst '
            'darüber hinaus neue, besonders fortschrittliche Assistenzsysteme. '
            'Zur Serienausstattung gehören das optimierte '
            'Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“, der Spurhalteassistent '
            '„Lane Assist“, die Müdigkeitserkennung sowie die automatische '
            'Distanzregelung „Active Cruise Control“ (ACC), die in Verbindung '
            'mit dem 7-Gang-DSG-Getriebe auch die „Stop & Go“-Funktion '
            'beinhaltet. Der optionale IQ.DRIVE Travel Assist ermöglicht '
            'assistiertes Lenken, Bremsen und Beschleunigen bis zu einer '
            'Geschwindigkeit von 210 km/h. Außerdem ist optional die '
            'vorausschauende Geschwindigkeitsregelung „Prädiktives ACC“ '
            'erhältlich.\n'
            '\n'
            'Neue Angebotsstruktur für die Ausstattungslinien\n'
            '\n'
            'Für den neuen Tiguan Allspace stehen in Deutschland die drei '
            'Ausstattungslinien „Life“, „Elegance“ und „R-Line“ zur Auswahl. '
            'In der Variante „Life“ umfasst die Serienausstattung unter '
            'anderem silberfarbene Außenspiegelgehäuse, eine Dachreling in '
            'Silber eloxiert, 18 Zoll große Leichtmetallräder, Komfortsitze, '
            'zwei USB-Schnittstellen und eine elektrisch betriebene '
            'Heckklappe. Chromapplikationen, 19 Zoll große Leichtmetallräder, '
            'eine 30-farbige Ambientebeleuchtung, die IQ.Light – '
            'LED-Matrixscheinwerfer, die Lenkradheizung und die „Easy Open & '
            'Close“-Funktion für die Heckklappe kennzeichnen den stilvollen '
            'Auftritt des neuen Tiguan Allspace in der Ausstattungslinie '
            '„Elegance“. Die „R-Line“ sorgt unter anderem mit 19 Zoll großen '
            'Leichtmetallrädern, einem spezifischen Design für die '
            'Frontschürze, Schwellerverbreiterungen und einem Heckspoiler '
            'sowie mit einem Multifunktions-Sportlenkrad in Leder und '
            'Sportsitzen für ein besonders dynamisches Flair.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 160 93906364\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Alexandra Borejko\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecherin\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '| Licht | HUX\n'
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            '\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 160 93907059\n'
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            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-bc76a2d4-11ed-4193-9dab-8eae20135013"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Neuer Tiguan Allspace steht ab 11. November bei den '
                 'Händlern</li><li>Langversion startet mit frischem Design und '
                 'neuen effizienten Motoren</li><li>Neue Bedien- und '
                 'Assistenzsysteme für noch mehr Komfort und '
                 'Konnektivität</li><li>Variabler Innenraum mit optionaler '
                 'dritter Sitzreihe und Platz für sieben</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-afe12d1c-9015-4693-a07a-fc6be7e4d338"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit den bewährten Stärken eines Raumwunders, das Platz '
                 'für bis zu sieben Personen bietet, sowie mit einem '
                 'überarbeiteten Design und neuen effizienten Motoren kommt '
                 'jetzt der neue Tiguan Allspace in den Handel. Für die '
                 'Langversion des meistverkauften SUV-Modells von Volkswagen '
                 'stehen außerdem neue Technologie-Features wie der IQ.DRIVE '
                 'Travel Assist für teilautomatisiertes Fahren, die „We '
                 'Connect“-Online-Dienste und die IQ.Light – '
                 'LED-Matrixscheinwerfer zur Verfügung. Kunden haben die Wahl '
                 'zwischen fünf Motoren, Front- oder Allradantrieb und den '
                 'drei Ausstattungs¬linien „Life“, „Elegance“ und „R-Line“. '
                 'Der Einstiegspreis für den neuen Tiguan Allspace (1.5 l TSI, '
                 '110 kW/150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan Allspace 1.5 TSI, 110 kW/150 PS, '
                 '6-Gang-Schaltgetriebe, Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 6,7, außerorts 5,1, kombiniert 5,7; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 131; Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>) beträgt 36.900 '
                 'Euro.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-1175c74a-173a-41e3-8950-5d0d3d103e11"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der Tiguan Allspace hat sich seit seiner Markteinführung '
                 'im Jahr 2017 zum echten Erfolgsmodell entwickelt. Die 22 '
                 'Zentimeter längere Variante des Tiguan verzeichnet bis heute '
                 'weltweit mehr als 1,7 Millionen verkaufte Exemplare. Nun hat '
                 'auch der Tiguan Allspace die Neuerungen der kürzeren '
                 'Modellvariante erhalten und glänzt mit geschärfter Optik, '
                 'digitalem Cockpit und einer umfassenden Vernetzung. '
                 'Nachhaltige Innovationen kennzeichnen die verschiedenen '
                 'Antriebsarten. Die neuen Bedien- und Assistenzsysteme sorgen '
                 'für mehr Komfort, und über das Infotainmentsystem der '
                 'nächsten Generation (MIB3) holt der neue Tiguan Allspace ein '
                 'großes Spektrum onlinebasierter Dienste und Funktionen an '
                 'Bord. </p><p>Optisch setzen die beleuchtete '
                 'Kühlergrillleiste und die dynamische Blinkerfunktion '
                 'Akzente. Optional können die interaktiven IQ.Light – '
                 'LED-Matrixscheinwerfer, die ein Plus an Sicherheit und '
                 'Komfort bieten, bestellt werden. Neu gestaltet wurden auch '
                 'die LED-Rückleuchten. Hinzu kommen zwei neue Außenfarben und '
                 'eine zusätzliche 18 Zoll große Variante im Programm der '
                 'Leichtmetallräder.</p><p><strong>Geräumiger Innenraum mit '
                 'digitalem Update</strong></p><p>Der Innenraum des Tiguan '
                 'Allspace bietet Platz für eine optionale dritte Sitzreihe. '
                 'Mit ihr wird der geräumige Fünfsitzer zu einem SUV mit Platz '
                 'für bis zu sieben Personen. Für ein modernes Ambiente im '
                 'Interieur sorgen das serienmäßige Digital Cockpit Pro, ein '
                 'neu gestaltetes Multifunktionslenkrad und ein '
                 'Infotainmentsystem mit einem bis zu 9,2 Zoll großen '
                 'Farbdisplay. Die Steuerung der optionalen '
                 'Drei-Zonen-Klimaautomatik „Air Care Climatronic“ erfolgt '
                 'über ein neues Modul mit Touchflächen in der Mittelkonsole. '
                 'Darüber hinaus halten mit der dritten Generation des '
                 'Modularen Infotainmentbaukastens (MIB3) besonders '
                 'fortschrittliche Online-Dienste von We Connect Einzug. Sie '
                 'ermöglichen unter anderem die Nutzung einer '
                 'Online-Sprachbedienung, den Zugriff auf Streaming-Dienste, '
                 'eine cloudbasierte Personalisierung und die kabellose '
                 'Einbindung von Apps via App Connect Wireless für Apple '
                 'CarPlay™ und Android Auto™. Die digitalen Innovationen des '
                 'neuen Tiguan Allspace optimieren das Fahrerlebnis und sind '
                 'Ausdruck der ACCELERATE-Strategie von Volkswagen und der '
                 'damit verbundenen Transformation zum softwareorientierten '
                 'Mobilitätsanbieter.</p><p><strong>Große Antriebsvielfalt, '
                 'optimiertes Emissionsverhalten</strong></p><p> Für den neuen '
                 'Tiguan Allspace stehen fünf effiziente und leistungsstarke '
                 'Antriebe zur Auswahl: Die 2,0-Liter-TDI-Antriebe mit 110 kW '
                 '(150 PS)<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"Tiguan '
                 'Allspace 2.0 TDI, 110 kW/150 PS, Kraftstoffverbrauch l/100 '
                 'km (NEFZ): innerorts 6,0–5,4, außerorts 4,5–3,9, kombiniert '
                 '5,0–4,5; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 133–124; '
                 'Effizienzklasse: A–A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> '
                 'beziehungsweise 147 kW (200 PS)<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Tiguan Allspace 2.0 TDI, 147 '
                 'kW/200 PS, Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): innerorts '
                 '6,4–6,3, außerorts 4,8–4,7, kombiniert 5,4–5,3; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 142–139; Effizienzklasse: A-B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> optimieren '
                 'ihr Emissionsverhalten durch einen doppelten SCR-Katalysator '
                 'mit zweifacher AdBlue-Einspritzung (Twindosing). Der '
                 '1,5-Liter-TSI-Motor mit 110 kW (150 PS), der serienmäßig mit '
                 'einem 6-Gang-Schaltgetriebe<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan Allspace 1.5 TSI, 110 kW/150 PS, '
                 '6-Gang-Schaltgetriebe, Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 6,7, außerorts 5,1, kombiniert 5,7; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 131; Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und optional mit '
                 'einem 7-Gang-DSG<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan Allspace 1.5 TSI, 110 kW/150 PS, '
                 '7-Gang-DSG, Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): innerorts '
                 '6,5, außerorts 5,3, kombiniert 5,7; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 131; Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> kombiniert wird, '
                 'verfügt über eine Zylinderabschaltung (ACT). Außerdem sind '
                 'zwei 2,0-Liter-TSI-Motoren im Angebot, die eine Leistung von '
                 '140 kW (190 PS)<sup consumption-data up-data=\'"Tiguan '
                 'Allspace 2.0 TSI, 140 kW/190 PS, Kraftstoffverbrauch l/100 '
                 'km (NEFZ): innerorts 7,9–7,6, außerorts 6,5–6,2, kombiniert '
                 '7,0–6,7; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 160–153; '
                 'Effizienzklasse: C–B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> beziehungsweise 180 '
                 'kW (245 PS)<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan Allspace 2.0 TSI, 180 kW/245 PS, '
                 'Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): innerorts 9,2, '
                 'außerorts 6,4, kombiniert 7,4; CO₂-Emission (kombiniert) in '
                 'g/km: 170; Effizienzklasse: C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> '
                 'mobilisieren. Sie übertragen ihre Kraft serienmäßig über ein '
                 '7-Gang-DSG und den Allradantrieb 4MOTION auf die Fahrbahn. '
                 'Alle Motorisierungen erfüllen die strenge Abgasnorm Euro '
                 '6d-ISC-FCM. Die zulässige Anhängelast beträgt in Verbindung '
                 'mit 4MOTION bis zu 2,5 '
                 'Tonnen.<br></p><p><strong>Fortschrittliche '
                 'Assistenzsysteme</strong></p><p>Das Technologie-Update für '
                 'den neuen Tiguan Allspace umfasst darüber hinaus neue, '
                 'besonders fortschrittliche Assistenzsysteme. Zur '
                 'Serienausstattung gehören das optimierte '
                 'Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“, der '
                 'Spurhalteassistent „Lane Assist“, die Müdigkeitserkennung '
                 'sowie die automatische Distanzregelung „Active Cruise '
                 'Control“ (ACC), die in Verbindung mit dem '
                 '7-Gang-DSG-Getriebe auch die „Stop &amp; Go“-Funktion '
                 'beinhaltet. Der optionale IQ.DRIVE Travel Assist ermöglicht '
                 'assistiertes Lenken, Bremsen und Beschleunigen bis zu einer '
                 'Geschwindigkeit von 210 km/h. Außerdem ist optional die '
                 'vorausschauende Geschwindigkeitsregelung „Prädiktives ACC“ '
                 'erhältlich.</p><p><strong>Neue Angebotsstruktur für die '
                 'Ausstattungslinien</strong></p><p>Für den neuen Tiguan '
                 'Allspace stehen in Deutschland die drei Ausstattungslinien '
                 '„Life“, „Elegance“ und „R-Line“ zur Auswahl. In der Variante '
                 '„Life“ umfasst die Serienausstattung unter anderem '
                 'silberfarbene Außenspiegelgehäuse, eine Dachreling in Silber '
                 'eloxiert, 18 Zoll große Leichtmetallräder, Komfortsitze, '
                 'zwei USB-Schnittstellen und eine elektrisch betriebene '
                 'Heckklappe. Chromapplikationen, 19 Zoll große '
                 'Leichtmetallräder, eine 30-farbige Ambientebeleuchtung, die '
                 'IQ.Light – LED-Matrixscheinwerfer, die Lenkradheizung und '
                 'die „Easy Open &amp; Close“-Funktion für die Heckklappe '
                 'kennzeichnen den stilvollen Auftritt des neuen Tiguan '
                 'Allspace in der Ausstattungslinie „Elegance“. Die „R-Line“ '
                 'sorgt unter anderem mit 19 Zoll großen Leichtmetallrädern, '
                 'einem spezifischen Design für die Frontschürze, '
                 'Schwellerverbreiterungen und einem Heckspoiler sowie mit '
                 'einem Multifunktions-Sportlenkrad in Leder und Sportsitzen '
                 'für ein besonders dynamisches Flair. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
                 '<div class="item-actions">\n'
                 '<div class="item-actions--buttons">\n'
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                 'track_event=\'["download","download-attachment","press_release#7597: '
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                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Alexandra Borejko" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/251/photos/c6fb31e4ca9b7bdfa8139bd52b867d72ac3b5435/public_Alexandra_Borejko.jpg?1580837496 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Alexandra Borejko\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID. Buzz</span> | Licht | '
                 'HUX\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93907059">+49 (0) 160 93907059</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:alexandra2.borejko@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-11-11T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neuer Tiguan Allspace ab sofort im Handel',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-tiguan-allspace-ab-sofort-im-handel-7597'}
2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-volkswagen-t-roc-ausdrucksvolles-design-und-innovative-technologien-7614>
{'content': 'Neuauflage des T-Roc, des\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'und des T-Roc Cabriolet im Frühjahr 2022 bei den Händlern\n'
            '\n'
            'Kompaktes Crossover-Modell nutzt Technologie aus höheren '
            'Fahrzeugklassen: teilautomatisierte Fahrfunktionen und IQ.Light '
            'mit LED-Matrixscheinwerfern\n'
            '\n'
            'Hochwertiger Innenraum mit neu gestalteter Instrumententafel und '
            'Infotainment-Display und serienmäßigem digital Cockpit\n'
            '\n'
            'Fortsetzung der Erfolgsgeschichte: innerhalb von vier Jahren '
            'schon  mehr als eine Million Exemplare weltweit verkauft\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Weltpremiere für den neuen T-Roc: Mit frischem Design, '
            'innovativen Assistenzsystemen und umfangreichen digitalen '
            'Diensten schreibt Volkswagen die Erfolgsgeschichte seines '
            'kompakten Crossover-Modells fort.\n'
            '\n'
            'Das geschärfte Exterieur-Design betont den unverwechselbaren '
            'Auftritt des neuen T-Roc sowie des neuen\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'und des neuen T-Roc Cabriolet. Das Interieur wurde mit '
            'hochwertigen Materialien, einem neu gestalteten '
            'Infotainment-Display und dem serienmäßigen digitalen Cockpit '
            'verfeinert. Mit dem IQ.Light, mit LED-Matrixscheinwerfern, sowie '
            'den Assistenzsystemen IQ.Drive mit Travel Assist und der '
            'vorausschauenden Geschwindigkeitsregelung pACC, halten innovative '
            'Technologien aus höheren Fahrzeugklassen Einzug in die '
            'Modellfamilie des Kompakt-SUVs. Damit geht Volkswagen im Rahmen '
            'seiner Strategie ACCELERATE weiter konsequent den Weg zum '
            'softwareorientierten Mobilitätsanbieter.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Zusammenspiel von progressiver Ausstrahlung, sportlicher '
            'Performance und robuster Vielseitigkeit hat den T-Roc in den '
            'vergangenen vier Jahren zu einem populären Topseller gemacht. '
            'Ohne direkten Vorgänger wurde er auf Anhieb zu einer wichtigen '
            'Säule im Produktprogramm von Volkswagen. Seit der Markteinführung '
            '2017 wurden mehr als eine Million Einheiten des Kompakt-SUVs '
            'ausgeliefert. Ergänzt wird das Modellprogramm seit Ende 2019 um '
            'den besonders sportlichen\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            '. Seit Frühjahr 2020 vereint das T-Roc Cabriolet die Stärken '
            'eines SUVs mit der Möglichkeit auch offen fahren zu können.\n'
            '\n'
            'Verfeinerter Innenraum, geschärftes Exterieurdesign\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit einer unterschäumten Oberfläche und markanten Designnähten '
            'setzt die neue Instrumententafel modern und hochwertige Akzente '
            'im Innenraum des neuen T-Roc. Das Infotainment-Display ist jetzt '
            'im Stil eines Tablets auf der Instrumententafel positioniert und '
            'liegt damit auf einer Sichtachse mit dem Kombiinstrument hinter '
            'dem Lenkrad. Je nach Ausstattung ist das Infotainment-Display 8,0 '
            'Zoll beziehungsweise 9,2 Zoll groß. Serienmäßig verfügt das '
            'Kompakt-SUV zudem über ein digitales Kombiinstrument, das als '
            'optionales „Digital Cockpit Pro“ bis  zu 10,25 Zoll groß ist. Das '
            'ebenfalls zur Serienausstattung gehörende Multifunktionslenkrad '
            'mit neuem Design trägt zusätzlich zur intuitiven Bedienung bei.\n'
            '\n'
            'Die Türverkleidungen tragen jetzt serienmäßig hochwertige '
            'Stoffoberflächen. In den Ausstattungslinien „Style“ und „R-Line“ '
            'kommen dort sowie auf den Armauflagen Kunstleder-Oberflächen zum '
            'Einsatz, die ebenso wie die Kopfstützen Designnähte aufweisen. '
            'Zur Ausstattungslinie Style gehören jetzt auch Komfortsitze mit '
            'Mittelbahnen in der Ausführung ArtVelours. In Verbindung mit der '
            'R-Line sind optional auch die bisher nur im\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'eingesetzten Top-Sportsitze für Fahrer und Beifahrer sowie die '
            'Lederausstattung „Nappa“ verfügbar.\n'
            '\n'
            'Beim Exterieur präsentiert sich der neue T-Roc geschärft, sein '
            'unverwechselbares Crossover-Design wirkt noch markanter. '
            'LED-Scheinwerfer und abgedunkelte Heckleuchten gehören zur '
            'Serienausstattung. Als Sonderausstattung wird das IQ.Light mit '
            'LED-Matrixscheinwerfern und einer beleuchteten Kühlergrill-Leiste '
            'sowie Heckleuchten mit neuer grafischer Struktur und dynamischer '
            'Blinkerfunktion angeboten. Fünf neue Außenlackierungen und neu '
            'gestaltete Leichtmetallräder in den Größen 17 bis 19 Zoll bieten '
            'zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung.\n'
            '\n'
            'Neues Level bei  Digitalisierung und Vernetzung\n'
            '\n'
            'Serienmäßig verfügt der neue T-Roc mit Front Assist und Lane '
            'Assist über fortschrittliche Assistenzsysteme. Der neue „IQ.DRIVE '
            'Travel Assist“ und die vorausschauende Geschwindigkeitsregelung '
            '„Prädiktives ACC“ ermöglichen assistiertes Lenken, Bremsen und '
            'Beschleunigen bei Geschwindigkeiten von bis zu 210 km/h. Dabei '
            'können lokale Geschwindigkeitshinweise, Ortseinfahrten, '
            'Kreuzungen oder Kreisverkehre durch die Einbindung der Signale '
            'aus der Frontkamera sowie von GPS- und Kartendaten in die '
            'Steuerung einbezogen werden.\n'
            '\n'
            'Im neuen T-Roc kommt die dritte Generation des „Modularen '
            'Infotainmentbaukastens“ (MIB3) zum Einsatz. Sie ermöglicht die '
            'Nutzung einer Vielzahl von onlinebasierten Funktionen und '
            'Dienstleistungen. Serienmäßig können die Services von We Connect '
            'Plus in Europa für ein Jahr kostenfrei genutzt werden. Damit '
            'stehen unter anderem die natürliche Online-Sprachbedienung und '
            'der Zugriff auf Streaming-Dienste zur Verfügung. Optional können '
            'die Funktionen von Apple CarPlay™ und Android Auto™ via App '
            'Connect Wireless jetzt auch kabellos in das Bediensystem '
            'integriert werden.\n'
            '\n'
            'Effiziente TSI- und TDI-Motoren, 7-Gang-DSG und 4MOTION optional\n'
            '\n'
            'Im vielfältigen Antriebsportfolio des neuen T-Roc stehen drei '
            'TSI- und zwei TDI-Motoren zur Auswahl. Je nach Antrieb wird die '
            'Kraft an ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang-DSG '
            'übertragen. Der 1,0-Liter-TSI-Motor mit drei Zylindern hat eine '
            'Höchstleistung von 81 kW (110 PS)\n'
            '\n'
            '. Die Vierzylinder-Antriebe erzeugen als 1,5-Liter-TSI 110 kW '
            '(150 PS)\n'
            '\n'
            'und als 2,0-Liter-TSI 140 kW (190 PS)\n'
            '\n'
            '. Zwei 2,0-Liter-TDI-Vierzylinder-Motoren mit 85 kW (115 PS)\n'
            '\n'
            'beziehungsweise 110 kW (150 PS)\n'
            '\n'
            'ergänzen das Programm. Alternativ zum Frontantrieb sorgt der '
            'Allradantrieb 4MOTION in Verbindung mit dem 110 kW (150 PS)\n'
            '\n'
            'starken Dieselmotor für eine besonders souveräne '
            'Kraftübertragung. Der 2,0-Liter-TSI mit 140 kW (190 PS)\n'
            '\n'
            'wird serienmäßig mit 4MOTION kombiniert.\n'
            '\n'
            'Erhältlich in Basisversion und drei weiteren vorkonfigurierten '
            'Ausstattungslinien\n'
            '\n'
            'Individuelle Vorlieben können durch die neue Aufteilung der '
            'Ausstattungslinien des T-Roc noch einfacher berücksichtigt '
            'werden. Neben der Basisversion „T-Roc“ ist das Kompakt-SUV '
            'europaweit in den neu konfigurierten Versionen „Life“, „Style“ '
            'und „R-Line“ erhältlich. Die Ausstattungslinie Style glänzt mit '
            'Zweifarblackierung, zusätzlichen Chromelementen sowie '
            'Ambientebeleuchtung und Komfortsitzen im Innenraum. Die '
            'Exterieurgestaltung und die Ausstattung der R-Line sind jetzt '
            'noch stärker an das Topmodell\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'angelehnt. Der eigenständige Charakter zeigt sich unter anderem '
            'in einem markanten, sportiven Stoßfänger-Design und einem '
            'Multifunktions-Sportlenkrad mit Touchbedienung. Außerdem verfügt '
            'der neue T-Roc in Verbindung mit der R-Line über ein Sportpaket '
            'einschließlich Fahrprofilauswahl, Progressivlenkung und '
            'Sportfahrwerk. Darüber hinaus steht in Verbindung mit den '
            'Ausstattungslinien Style und R-Line das Designpaket „Black Style“ '
            'zur Auswahl. Seine schwarzen Designelemente für Exterieur und '
            'Interieur sorgen für einen dezent sportlichen Look.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            ': vielseitige Performance\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'ist mit seinem 221 kW (300 PS)\n'
            '\n'
            'starken Vierzylinder-Motor das dynamischste Kompakt-SUV der '
            'Modellfamilie. Dazu tragen auch das serienmäßige Sportfahrwerk '
            'und der Allradantrieb 4MOTION bei. Neben der markanten '
            'Soundentwicklung wird die sportliche Performance im Interieur und '
            'durch das R-spezifische Exterieur auch optisch betont. Das neu '
            'gestaltete Sport-Lederlenkrad weist eine Touchbedienung und den '
            'modellspezifischen R-Taster für den direkten Zugriff auf die '
            'Fahrprofilauswahl auf.\n'
            '\n'
            'Das neue T-Roc Cabriolet: Fahrspaß, Freiheit, Lebensfreude\n'
            '\n'
            'Intensiver denn je signalisiert die Neuauflage des T-Roc '
            'Cabriolet Fahrspaß, Freiheit und Lebensfreude. Als offenes '
            'Crossover-Modell vereint es die Robustheit eines SUVs mit der '
            'Leichtigkeit offener Fahrzeuge. Das neue T-Roc Cabriolet verfügt '
            'über ein elektrisch betriebenes dreilagiges Textilverdeck, das '
            'innerhalb von 9 Sekunden geöffnet werden kann. Der offene '
            'Viersitzer wird in den Ausstattungslinien „Style“ und „R-Line“ '
            'angeboten. Als Antrieb stehen ein 1,0-Liter-TSI-Motor mit 81 kW '
            '(110 PS)\n'
            '\n'
            'und ein 1,5-Liter-TSI mit 110 kW (150 PS)\n'
            '\n'
            'zur Auswahl.\n'
            '\n'
            'Der neue T-Roc und das neue T-Roc Cabriolet sind bereits zum Ende '
            'dieser Woche bestellbar, der neue\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'ist ab Anfang nächsten Jahres bestellbar. Im Frühjahr 2022 werden '
            'dann alle Modelle bei den Händlern stehen.\n'
            '\n'
            'Der Einstiegspreis für den neuen T-Roc mit 1.0 TSI Motor beträgt '
            '23.495 Euro (inkl. MwSt.), das neue T-Roc Cabriolet startet bei '
            '31.850 Euro (inkl. MwSt.) in der Ausstattungslinie „Style“ mit '
            'dem 1.0 TSI Motor.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 160 93906364\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-4950c2f9-f7f6-4e4e-bae0-3c4d72300d0c"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Neuauflage des T-Roc, des <span class="nowrap">T-Roc '
                 'R</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eT-Roc R\\u003c/span\\u003e 2.0 TSI '
                 '4MOTION 221 kW/300 PS, 7-Gang-DSG, Kraftstoffverbrauch l/100 '
                 'km (NEFZ): innerorts 9,3; außerorts 6,9; kombiniert 7,8; '
                 'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 179; Effizienzklasse: '
                 'E."\' class="inline-consumption-data"></sup> und des T-Roc '
                 'Cabriolet im Frühjahr 2022 bei den '
                 'Händlern</li><li>Kompaktes Crossover-Modell nutzt '
                 'Technologie aus höheren Fahrzeugklassen: teilautomatisierte '
                 'Fahrfunktionen und IQ.Light mit '
                 'LED-Matrixscheinwerfern</li><li>Hochwertiger Innenraum mit '
                 'neu gestalteter Instrumententafel und Infotainment-Display '
                 'und serienmäßigem digital Cockpit</li><li>Fortsetzung der '
                 'Erfolgsgeschichte: innerhalb von vier Jahren schon  mehr als '
                 'eine Million Exemplare weltweit verkauft</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-51bd536a-7c7d-44d0-a5bc-697d7884ba66"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Weltpremiere für den neuen T-Roc: Mit frischem Design, '
                 'innovativen Assistenzsystemen und umfangreichen digitalen '
                 'Diensten schreibt Volkswagen die Erfolgsgeschichte seines '
                 'kompakten Crossover-Modells fort. \n'
                 '<br>Das geschärfte Exterieur-Design betont den '
                 'unverwechselbaren Auftritt des neuen T-Roc sowie des neuen '
                 '<span class="nowrap">T-Roc R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eT-Roc '
                 'R\\u003c/span\\u003e 2.0 TSI 4MOTION 221 kW/300 PS, '
                 '7-Gang-DSG, Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): innerorts '
                 '9,3; außerorts 6,9; kombiniert 7,8; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 179; Effizienzklasse: E."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und des neuen T-Roc '
                 'Cabriolet. Das Interieur wurde mit hochwertigen Materialien, '
                 'einem neu gestalteten Infotainment-Display und dem '
                 'serienmäßigen digitalen Cockpit verfeinert. Mit dem '
                 'IQ.Light, mit LED-Matrixscheinwerfern, sowie den '
                 'Assistenzsystemen IQ.Drive mit Travel Assist und der '
                 'vorausschauenden Geschwindigkeitsregelung pACC, halten '
                 'innovative Technologien aus höheren Fahrzeugklassen Einzug '
                 'in die Modellfamilie des Kompakt-SUVs. Damit geht Volkswagen '
                 'im Rahmen seiner Strategie ACCELERATE weiter konsequent den '
                 'Weg zum softwareorientierten Mobilitätsanbieter.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-8500da1f-2416-4db4-9f06-7ea778c3af88"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Das Zusammenspiel von progressiver Ausstrahlung, '
                 'sportlicher Performance und robuster Vielseitigkeit hat den '
                 'T-Roc in den vergangenen vier Jahren zu einem populären '
                 'Topseller gemacht. Ohne direkten Vorgänger wurde er auf '
                 'Anhieb zu einer wichtigen Säule im Produktprogramm von '
                 'Volkswagen. Seit der Markteinführung 2017 wurden mehr als '
                 'eine Million Einheiten des Kompakt-SUVs ausgeliefert. '
                 'Ergänzt wird das Modellprogramm seit Ende 2019 um den '
                 'besonders sportlichen <span class="nowrap">T-Roc '
                 'R</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eT-Roc R\\u003c/span\\u003e 2.0 TSI '
                 '4MOTION 221 kW/300 PS, 7-Gang-DSG, Kraftstoffverbrauch l/100 '
                 'km (NEFZ): innerorts 9,3; außerorts 6,9; kombiniert 7,8; '
                 'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 179; Effizienzklasse: '
                 'E."\' class="inline-consumption-data"></sup>. Seit Frühjahr '
                 '2020 vereint das T-Roc Cabriolet die Stärken eines SUVs mit '
                 'der Möglichkeit auch offen fahren zu '
                 'können.</p><p><strong>Verfeinerter Innenraum, geschärftes '
                 'Exterieurdesign<br><br> </strong>Mit einer unterschäumten '
                 'Oberfläche und markanten Designnähten setzt die neue '
                 'Instrumententafel modern und hochwertige Akzente im '
                 'Innenraum des neuen T-Roc. Das Infotainment-Display ist '
                 'jetzt im Stil eines Tablets auf der Instrumententafel '
                 'positioniert und liegt damit auf einer Sichtachse mit dem '
                 'Kombiinstrument hinter dem Lenkrad. Je nach Ausstattung ist '
                 'das Infotainment-Display 8,0 Zoll beziehungsweise 9,2 Zoll '
                 'groß. Serienmäßig verfügt das Kompakt-SUV zudem über ein '
                 'digitales Kombiinstrument, das als optionales „Digital '
                 'Cockpit Pro“ bis  zu 10,25 Zoll groß ist. Das ebenfalls zur '
                 'Serienausstattung gehörende Multifunktionslenkrad mit neuem '
                 'Design trägt zusätzlich zur intuitiven Bedienung '
                 'bei.</p><p>Die Türverkleidungen tragen jetzt serienmäßig '
                 'hochwertige Stoffoberflächen. In den Ausstattungslinien '
                 '„Style“ und „R-Line“ kommen dort sowie auf den Armauflagen '
                 'Kunstleder-Oberflächen zum Einsatz, die ebenso wie die '
                 'Kopfstützen Designnähte aufweisen. Zur Ausstattungslinie '
                 'Style gehören jetzt auch Komfortsitze mit Mittelbahnen in '
                 'der Ausführung ArtVelours. In Verbindung mit der R-Line sind '
                 'optional auch die bisher nur im <span class="nowrap">T-Roc '
                 'R</span> eingesetzten Top-Sportsitze für Fahrer und '
                 'Beifahrer sowie die Lederausstattung „Nappa“ '
                 'verfügbar.</p><p>Beim Exterieur präsentiert sich der neue '
                 'T-Roc geschärft, sein unverwechselbares Crossover-Design '
                 'wirkt noch markanter. LED-Scheinwerfer und abgedunkelte '
                 'Heckleuchten gehören zur Serienausstattung. Als '
                 'Sonderausstattung wird das IQ.Light mit '
                 'LED-Matrixscheinwerfern und einer beleuchteten '
                 'Kühlergrill-Leiste sowie Heckleuchten mit neuer grafischer '
                 'Struktur und dynamischer Blinkerfunktion angeboten. Fünf '
                 'neue Außenlackierungen und neu gestaltete Leichtmetallräder '
                 'in den Größen 17 bis 19 Zoll bieten zusätzliche '
                 'Möglichkeiten zur Individualisierung.</p><p><strong>Neues '
                 'Level bei  Digitalisierung und '
                 'Vernetzung</strong></p><p>Serienmäßig verfügt der neue T-Roc '
                 'mit Front Assist und Lane Assist über fortschrittliche '
                 'Assistenzsysteme. Der neue „IQ.DRIVE Travel Assist“ und die '
                 'vorausschauende Geschwindigkeitsregelung „Prädiktives ACC“ '
                 'ermöglichen assistiertes Lenken, Bremsen und Beschleunigen '
                 'bei Geschwindigkeiten von bis zu 210 km/h. Dabei können '
                 'lokale Geschwindigkeitshinweise, Ortseinfahrten, Kreuzungen '
                 'oder Kreisverkehre durch die Einbindung der Signale aus der '
                 'Frontkamera sowie von GPS- und Kartendaten in die Steuerung '
                 'einbezogen werden.</p><p>Im neuen T-Roc kommt die dritte '
                 'Generation des „Modularen Infotainmentbaukastens“ (MIB3) zum '
                 'Einsatz. Sie ermöglicht die Nutzung einer Vielzahl von '
                 'onlinebasierten Funktionen und Dienstleistungen. Serienmäßig '
                 'können die Services von We Connect Plus in Europa für ein '
                 'Jahr kostenfrei genutzt werden. Damit stehen unter anderem '
                 'die natürliche Online-Sprachbedienung und der Zugriff auf '
                 'Streaming-Dienste zur Verfügung. Optional können die '
                 'Funktionen von Apple CarPlay™ und Android Auto™ via App '
                 'Connect Wireless jetzt auch kabellos in das Bediensystem '
                 'integriert werden.</p><p><strong>Effiziente TSI- und '
                 'TDI-Motoren, 7-Gang-DSG und 4MOTION '
                 'optional</strong></p><p>Im vielfältigen Antriebsportfolio '
                 'des neuen T-Roc stehen drei TSI- und zwei TDI-Motoren zur '
                 'Auswahl. Je nach Antrieb wird die Kraft an ein '
                 '6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang-DSG übertragen. Der '
                 '1,0-Liter-TSI-Motor mit drei Zylindern hat eine '
                 'Höchstleistung von 81 kW (110 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"T-Roc 1.0 TSI 81 kW/110 PS, '
                 '6-Gang-Schaltgetriebe, Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 6,3 - 6,2; außerorts 4,9 - 4,6; kombiniert 5,4 - '
                 '5,2; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 124 - 118; '
                 'Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Die '
                 'Vierzylinder-Antriebe erzeugen als 1,5-Liter-TSI 110 kW (150 '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"T-Roc 1.5 TSI 110 kW/150 '
                 'PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Kraftstoffverbrauch l/100 km '
                 '(NEFZ): innerorts 6,3 - 6,2; außerorts 5,0 - 4,7; kombiniert '
                 '5,5 - 5,2; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 125 - 119; '
                 'Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"T-Roc 1.5 TSI 110 kW/150 PS, 7-Gang-DSG, '
                 'Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): innerorts 6,9 - 6,7; '
                 'außerorts 4,8 - 4,6; kombiniert 5,6 - 5,4; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 127 - 123; Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und als 2,0-Liter-TSI '
                 '140 kW (190 PS)<sup consumption-data up-data=\'"T-Roc 2.0 '
                 'TSI 4MOTION 140 kW/190 PS, 7-Gang-DSG, Kraftstoffverbrauch '
                 'l/100 km (NEFZ): innerorts 7,9 - 7,5; außerorts 5,9 - 5,7; '
                 'kombiniert 6,6 - 6,3; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 152 '
                 '- 145; Effizienzklasse: C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Zwei '
                 '2,0-Liter-TDI-Vierzylinder-Motoren mit 85 kW (115 PS)<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"T-Roc 2.0 TDI 85 kW/115 PS, '
                 '6-Gang-Schaltgetriebe, Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 5,8 - 5,6; außerorts 3,7 - 3,5; kombiniert 4,5 - '
                 '4,3; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 118 - 113; '
                 'Effizienzklasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> beziehungsweise 110 '
                 'kW (150 PS)<sup consumption-data up-data=\'"T-Roc 2.0 TDI '
                 '110 kW/150 PS, 7-Gang-DSG, Kraftstoffverbrauch l/100 km '
                 '(NEFZ): innerorts 5,1 - 4,9; außerorts 3,9 - 3,8; kombiniert '
                 '4,4 - 4,2; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 115 - 110; '
                 'Effizienzklasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ergänzen das '
                 'Programm. Alternativ zum Frontantrieb sorgt der '
                 'Allradantrieb 4MOTION in Verbindung mit dem 110 kW (150 '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"T-Roc 2.0 TDI 4MOTION '
                 '110 kW/150 PS, 7-Gang-DSG, Kraftstoffverbrauch l/100 km '
                 '(NEFZ): innerorts 5,6 - 5,5; außerorts 4,4 - 4,2; kombiniert '
                 '4,8 - 4,6; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 128 - 122; '
                 'Effizienzklasse: B – A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> starken Dieselmotor '
                 'für eine besonders souveräne Kraftübertragung. Der '
                 '2,0-Liter-TSI mit 140 kW (190 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"T-Roc 2.0 TSI 4MOTION 140 kW/190 PS, 7-Gang-DSG, '
                 'Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): innerorts 7,9 - 7,5; '
                 'außerorts 5,9 - 5,7; kombiniert 6,6 - 6,3; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 152 - 145; Effizienzklasse: C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>wird serienmäßig mit '
                 '4MOTION kombiniert.</p><p><strong>Erhältlich in Basisversion '
                 'und drei weiteren vorkonfigurierten '
                 'Ausstattungslinien</strong></p><p>Individuelle Vorlieben '
                 'können durch die neue Aufteilung der Ausstattungslinien des '
                 'T-Roc noch einfacher berücksichtigt werden. Neben der '
                 'Basisversion „T-Roc“ ist das Kompakt-SUV europaweit in den '
                 'neu konfigurierten Versionen „Life“, „Style“ und „R-Line“ '
                 'erhältlich. Die Ausstattungslinie Style glänzt mit '
                 'Zweifarblackierung, zusätzlichen Chromelementen sowie '
                 'Ambientebeleuchtung und Komfortsitzen im Innenraum. Die '
                 'Exterieurgestaltung und die Ausstattung der R-Line sind '
                 'jetzt noch stärker an das Topmodell <span '
                 'class="nowrap">T-Roc R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eT-Roc '
                 'R\\u003c/span\\u003e 2.0 TSI 4MOTION 221 kW/300 PS, '
                 '7-Gang-DSG, Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): innerorts '
                 '9,3; außerorts 6,9; kombiniert 7,8; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 179; Effizienzklasse: E."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> angelehnt. Der '
                 'eigenständige Charakter zeigt sich unter anderem in einem '
                 'markanten, sportiven Stoßfänger-Design und einem '
                 'Multifunktions-Sportlenkrad mit Touchbedienung. Außerdem '
                 'verfügt der neue T-Roc in Verbindung mit der R-Line über ein '
                 'Sportpaket einschließlich Fahrprofilauswahl, '
                 'Progressivlenkung und Sportfahrwerk. Darüber hinaus steht in '
                 'Verbindung mit den Ausstattungslinien Style und R-Line das '
                 'Designpaket „Black Style“ zur Auswahl. Seine schwarzen '
                 'Designelemente für Exterieur und Interieur sorgen für einen '
                 'dezent sportlichen Look. </p><p><strong>Der neue <span '
                 'class="nowrap">T-Roc R</span>: vielseitige '
                 'Performance</strong></p><p>Der neue <span '
                 'class="nowrap">T-Roc R</span> ist mit seinem 221 kW (300 '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eT-Roc R\\u003c/span\\u003e 2.0 TSI '
                 '4MOTION 221 kW/300 PS, 7-Gang-DSG, Kraftstoffverbrauch l/100 '
                 'km (NEFZ): innerorts 9,3; außerorts 6,9; kombiniert 7,8; '
                 'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 179; Effizienzklasse: '
                 'E."\' class="inline-consumption-data"></sup> starken '
                 'Vierzylinder-Motor das dynamischste Kompakt-SUV der '
                 'Modellfamilie. Dazu tragen auch das serienmäßige '
                 'Sportfahrwerk und der Allradantrieb 4MOTION bei. Neben der '
                 'markanten Soundentwicklung wird die sportliche Performance '
                 'im Interieur und durch das R-spezifische Exterieur auch '
                 'optisch betont. Das neu gestaltete Sport-Lederlenkrad weist '
                 'eine Touchbedienung und den modellspezifischen R-Taster für '
                 'den direkten Zugriff auf die Fahrprofilauswahl '
                 'auf.</p><p><strong>Das neue T-Roc Cabriolet: Fahrspaß, '
                 'Freiheit, Lebensfreude</strong></p><p>Intensiver denn je '
                 'signalisiert die Neuauflage des T-Roc Cabriolet Fahrspaß, '
                 'Freiheit und Lebensfreude. Als offenes Crossover-Modell '
                 'vereint es die Robustheit eines SUVs mit der Leichtigkeit '
                 'offener Fahrzeuge. Das neue T-Roc Cabriolet verfügt über ein '
                 'elektrisch betriebenes dreilagiges Textilverdeck, das '
                 'innerhalb von 9 Sekunden geöffnet werden kann. Der offene '
                 'Viersitzer wird in den Ausstattungslinien „Style“ und '
                 '„R-Line“ angeboten. Als Antrieb stehen ein '
                 '1,0-Liter-TSI-Motor mit 81 kW (110 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"T-Roc Cabriolet 1.0 TSI 81 kW/110 PS, '
                 '6-Gang-Schaltgetriebe, Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 6,8 - 6,5; außerorts 5,0 - 4,8; kombiniert 5,7 - '
                 '5,4; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 130 - 124; '
                 'Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und ein 1,5-Liter-TSI '
                 'mit 110 kW (150 PS)<sup consumption-data up-data=\'"T-Roc '
                 'Cabriolet 1.5 TSI 110 kW/150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, '
                 'Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): innerorts 6,6 - 6,4; '
                 'außerorts 5,4 - 5,1; kombiniert 5,8 - 5,6; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 133 - 128; Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"T-Roc Cabriolet 1.5 TSI 110 kW/150 PS, '
                 '7-Gang-DSG, Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): innerorts '
                 '7,2 - 7,1; außerorts 5,1 - 4,9; kombiniert 5,9 - 5,7; '
                 'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 134 - 130; '
                 'Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zur Auswahl. '
                 '</p><p>Der neue T-Roc und das neue T-Roc Cabriolet sind '
                 'bereits zum Ende dieser Woche bestellbar, der neue <span '
                 'class="nowrap">T-Roc R</span> ist ab Anfang nächsten Jahres '
                 'bestellbar. Im Frühjahr 2022 werden dann alle Modelle bei '
                 'den Händlern stehen.</p><p>    Der Einstiegspreis für den '
                 'neuen T-Roc mit 1.0 TSI Motor beträgt 23.495 Euro (inkl. '
                 'MwSt.), das neue T-Roc Cabriolet startet bei 31.850 Euro '
                 '(inkl. MwSt.) in der Ausstattungslinie „Style“ mit dem 1.0 '
                 'TSI Motor. <br> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
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                 'neue Volkswagen T-Roc: ausdrucksvolles Design und innovative '
                 'Technologien&amp;quot;}" '
                 'track_event="[&amp;quot;sharing&amp;quot;,&amp;quot;share-native&amp;quot;,&amp;quot;press_release#7614: '
                 'Der neue Volkswagen T-Roc: ausdrucksvolles Design und '
                 'innovative Technologien&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i '
                 'class="icon brand-icon is-etc"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
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                 'Der neue Volkswagen T-Roc: ausdrucksvolles Design und '
                 'innovative Technologien&amp;quot;,null]" '
                 'href="mailto:?body=%0ADer%20neue%20Volkswagen%20T-Roc%3A%20ausdrucksvolles%20Design%20und%20innovative%20Technologien%0Ahttps%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fder-neue-volkswagen-t-roc-ausdrucksvolles-design-und-innovative-technologien-7614%0A%0AWeltpremiere%20f%C3%BCr%20den%20neuen%20T-Roc%3A%20Mit%20frischem%20Design%2C%20innovativen%20Assistenzsystemen%20und%20umfangreichen%20digitalen%20Diensten%20schreibt%20Volkswagen%20die%20Erfolgsgeschichte%20seines%20kompakten%20Crossover-Modells%20fort.%20%0ADas%20gesch%C3%A4rfte%20Exterieur-Design%20betont%20den%20unverwechselbaren%20Auftritt%20des%20neuen%20T-Roc%20sowie%20des%20neuen%20T-Roc%20R%28%28%28T-Roc%20R%202.0%20TSI%204MOTION%20221%20kW%2F300%20PS%2C%207-Gang-DSG%2C%20Kraftstoffverbrauch%20l%2F100%20km%20%28NEFZ%29%3A%20innerorts%209%2C3%3B%20au%C3%9Ferorts%206%2C9%3B%20kombiniert%207%2C8%3B%20CO2-Emission%20%28kombiniert%29%20in%20g%2Fkm%3A%20179%3B%20Effizienzklasse%3A%20E.%29%29%29%20und%20des%20neuen%20T-Roc%20Cabriolet.%20Das%20Interieur%20wurde%20mit%20hochwertigen%20Materialien%2C%20einem%20neu%20gestalteten%20Infotainment-Display%20und%20dem%20serienm%C3%A4%C3%9Figen%20digitalen%20Cockpit%20verfeinert.%20Mit%20dem%20IQ.Light%2C%20mit%20LED-Matrixscheinwerfern%2C%20sowie%20den%20Assistenzsystemen%20IQ.Drive%20mit%20Travel%20Assist%20und%20der%20vorausschauenden%20Geschwindigkeitsregelung%20pACC%2C%20halten%20innovative%20Technologien%20aus%20h%C3%B6heren%20Fahrzeugklassen%20Einzug%20in%20die%20Modellfamilie%20des%20Kompakt-SUVs.%20Damit%20geht%20Volkswagen%20im%20Rahmen%20seiner%20Strategie%20ACCELERATE%20weiter%20konsequent%20den%20Weg%20zum%20softwareorientierten%20Mobilit%C3%A4tsanbieter."&gt;&lt;i '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-11-17T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue Volkswagen T-Roc: ausdrucksvolles Design und innovative '
          'Technologien',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-volkswagen-t-roc-ausdrucksvolles-design-und-innovative-technologien-7614'}
2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vorverkauf-fuer-den-neuen-id5-gestartet-erstes-e-suv-coupe-von-volkswagen-ab-sofort-bestellbar-7620> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=250&count=10)
2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vorverkauf-fuer-den-neuen-id5-gestartet-erstes-e-suv-coupe-von-volkswagen-ab-sofort-bestellbar-7620>
{'content': 'Neues Marktsegment: Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'bietet Volkswagen erstmals ein SUV-Coupé an\n'
            '\n'
            'ID. Software 3.0: Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'beschleunigt Volkswagen die Transformation innerhalb seiner '
            'ACCELERATE-Strategie zum softwareorientierten Mobilitätsanbieter\n'
            '\n'
            'Drei Motorisierungen, eine Batterie: große 77-kWh-Batterie für\n'
            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            'Performance\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'Dualmotor-Allradantrieb: Topversion\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'mit Maximalleistung von 220 kW (299 PS)\n'
            '\n'
            'beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,3 Sekunden\n'
            '\n'
            'Langstreckentauglich: Der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'hat bis zu 520 km Reichweite (WLTP\n'
            '\n'
            '), der\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'hat eine Peak-Ladeleistung von bis zu 150 kW\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Vorverkauf für das erste langstreckentaugliche E-SUV-Coupé '
            'von Volkswagen ist gestartet. Das elektrische Spitzenmodell der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) ist in '
            'Deutschland ab einem Einstiegspreis von 46.515 Euro erhältlich. '
            'Neben dem ausdrucksstarken Design bietet der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'ein exklusives Interieur sowie die neuesten Infotainment- und '
            'Assistenzsysteme. Der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'ist voll vernetzt und kann „Over-the-Air Updates“ empfangen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Unser elegantes E-SUV-Coupé bietet dem Kunden bereits die neue '
            'ID. Software 3.0. Das heißt konkret: Eine verbesserte '
            'Ladeleistung und Sprachbedienung sorgen für hohen '
            'Nutzungskomfort“, sagt Klaus Zellmer, Mitglied des '
            'Markenvorstands Volkswagen, Geschäftsbereiche Vertrieb, Marketing '
            'und After Sales. „Assistenzsysteme der neuesten Generation '
            'belegen die Software-Kompetenz von Volkswagen. Damit machen wir '
            'im Rahmen der ACCELERATE-Strategie den nächsten Schritt in '
            'Richtung automatisiertes Fahren.“\n'
            '\n'
            'Mit Over-the-Air Updates bleibt der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'lange auf dem neuesten Stand. Die umfangreichen '
            'Fahrerassistenzsysteme mit neuen Funktionen bündelt der optional '
            'erhältliche „Travel Assist mit Schwarmdaten“. Das Zusammenspiel '
            'der Assistenzsysteme ACC und Lane Assist erhöht so zusammen mit '
            'Navigationsdaten und Daten aus der Cloud, die andere Fahrzeuge '
            'übermittelt haben (Schwarmdaten), den Fahrkomfort. Die lokale '
            'Gefahrenwarnung mit Car2X-Technologie ist serienmäßig an Bord. '
            'Auch das Parken wird dank Park Assist Plus mit Memory-Funktion '
            '(optional) zukünftig noch komfortabler.\n'
            '\n'
            'Zum Vorverkaufsstart sind der\n'
            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            'Performance mit 128 kW (174 PS) bzw. 150 kW (204 PS) sowie der '
            'allradgetriebene\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'mit 220 kW (299 PS)\n'
            '\n'
            'erhältlich.\n'
            '\n'
            'Alle\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'Motorisierungen nutzen eine große, langstreckentaugliche '
            'Batterie, die 77 kWh Energie (netto) speichern kann. Ihre '
            'zentrale Einbaulage unter der Passagierzelle sorgt für einen '
            'tiefen Schwerpunkt und eine ausgewogene Achslastverteilung. Mit '
            'ihr erzielen der\n'
            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            'Performance bis zu 520 km Reichweite (WLTP\n'
            '\n'
            ') bei einer maximale Ladeleistung von bis zu 135 kW. Das '
            'allradgetriebene Spitzenmodell\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'kommt auf eine Reichweite von bis zu 490 km (WLTP\n'
            '\n'
            '). Durch die Peak-Ladeleistung von bis zu 150 kW\n'
            '\n'
            'lädt das Spitzenmodell an Schnelladestationen Energie für 100 km '
            'in nur 6 Minuten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neuartige „Bodystyle“ und das Raumkonzept unterstreichen die '
            'Innovationskraft von Volkswagen. Trotz der coupéartigen '
            'Formgebung hat der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'im Fond nur 12 mm weniger Kopffreiheit als der Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '. Der lange Radstand von 2.766 mm erlaubt Platzverhältnisse im '
            'Innenraum wie bei einem SUV aus höheren Fahrzeugklassen. Das '
            'Kofferraumvolumen beträgt bis zu 549 Liter. Materialien und '
            'Verarbeitung sind auf Premium-Niveau.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'vereint Premium-Anspruch mit Eleganz und Nachhaltigkeit auf '
            'bestmögliche Weise“, sagt Klaus Zellmer. „Unser erstes '
            'vollelektrisches SUV-Coupé bietet lokal CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutrale Mobilität und sportliche Performance für eine '
            'anspruchsvolle Kundschaft. Wir wollen Volkswagen zur '
            'begehrenswertesten Volumenmarke für nachhaltige Mobilität machen. '
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'ist dabei ein wichtiger Meilenstein und ein großer Schritt auf '
            'unserem way to ZERO.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die schlanke Angebotsstruktur macht die Bestellung des\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'einfach. Die Kunden bestimmen zunächst Motorisierung und das '
            'Aussehen des Fahrzeugs, gefolgt von einer übersichtlich '
            'gestalteten Auswahl an Paketen. Sie können wählen zwischen '
            'optionalen Design-, Infotainment-, Assistenz-, Komfort- und '
            'Sport-Paketen, die es jeweils in einer Basis- sowie in einer '
            'Plus-Variante gibt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit We Charge bietet Volkswagen überall und jederzeit die '
            'passende Ladelösung. An einer Wechselstrom-Säule oder einer '
            'Wallbox können die\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'Modelle mit bis zu 11 kW Leistung laden. Unterwegs haben die\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'Modelle europaweit Zugang zu einem der größten und am schnellsten '
            'wachsenden Ladenetzwerke inklusive des gesamten '
            'Schnellladenetzwerks von IONITY. Mit der maximalen '
            'DC-Ladeleistung kann die Batterie an Schnellladestationen in rund '
            '30 Minuten Energie für die nächsten 390 km beim\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'bzw. 320 km beim\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '(WLTP) speichern.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'erweitert die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'in Europa um ein weiteres Modell neben den Bestsellern\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und dem Weltauto\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '. Damit beschleunigt Volkswagen im Rahmen der '
            'ACCELERATE-Strategie seine Elektrooffensive. Bis 2030 sollen '
            'mindestens 70 Prozent des Volkswagen Absatzes in Europa reine '
            'Elektroautos sein. Schon bis 2030 sollen die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen pro Fahrzeug um bis zu 40 Prozent sinken. Auf seinem '
            'way to ZERO will das Unternehmen spätestens 2050 bilanziell '
            'klimaneutral sein.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'werden im Volkswagen Werk Zwickau gefertigt und bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral an ihre Kunden übergeben. Werden sie mit 100 Prozent '
            'Grünstrom geladen, fahren sie bereits heute schon klimaneutral.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das '
            'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP '
            'und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
            'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
            'des Fahrzeuges.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Informationen zum\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 19,2-16,9; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Informationen zum\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            'Jochen Tekotte\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '| Nachhaltigkeit | MEB\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 57705433\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jörn Roggenbuck\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 173 3760755\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-f94cd62d-78dc-41ea-b8ce-76c5b83e0192"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Neues Marktsegment: Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1–16,2 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> bietet '
                 'Volkswagen erstmals ein SUV-Coupé an</li><li>ID. Software '
                 '3.0: Mit dem <span class="nowrap">ID.5</span> beschleunigt '
                 'Volkswagen die Transformation innerhalb seiner '
                 'ACCELERATE-Strategie zum softwareorientierten '
                 'Mobilitätsanbieter</li><li>Drei Motorisierungen, eine '
                 'Batterie: große 77-kWh-Batterie für <span '
                 'class="nowrap">ID.5 Pro</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e, 128 kW – Stromverbrauch kombiniert '
                 'in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID.5 Pro</span> Performance<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 Pro\\u003c/span\\u003e '
                 'Performance, 150 kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 '
                 'km: 16,2 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e, 220 kW – Stromverbrauch kombiniert '
                 'in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse A+++. Elektrische Maximalleistung '
                 '220 kW: Gemäß UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung, welche '
                 'für maximal 30 Sekunden abgerufen werden kann. Vorläufige '
                 'Werte. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung '
                 'stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie '
                 'zum Beispiel Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und '
                 'Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der '
                 'Hochvoltbatterie. Die Verfügbarkeit der Maximalleistung '
                 'erfordert insbesondere eine Temperatur der Hochvoltbatterie '
                 'zwischen 23 und 50 °C und einen Batterieladezustand '
                 '\\u0026gt; 88 %. Abweichungen insbesondere von vorgenannten '
                 'Parametern können zu einer Reduzierung der Leistung bis hin '
                 'zur Nichtverfügbarkeit der Maximalleistung führen. Die '
                 'Batterietemperatur ist in gewissem Umfang über die Funktion '
                 'Standklimatisierung mittelbar beeinflussbar und der '
                 'Ladezustand unter anderem im Fahrzeug einstellbar. Die '
                 'aktuell zur Verfügung stehende Leistung wird in der '
                 'Fahrleistungsanzeige des Fahrzeugs angezeigt. Um die '
                 'nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie bestmöglich zu '
                 'erhalten, empfiehlt es sich, für die tägliche Nutzung ein '
                 'Ladeziel von 80 % für die Batterie einzustellen (vor zum '
                 'Beispiel Langstreckenfahrten auf 100 % umstellbar)."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Dualmotor-Allradantrieb: '
                 'Topversion <span class="nowrap">ID.5 GTX</span> mit '
                 'Maximalleistung von 220 kW (299 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e, 220 kW – Stromverbrauch kombiniert '
                 'in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse A+++. Elektrische Maximalleistung '
                 '220 kW: Gemäß UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung, welche '
                 'für maximal 30 Sekunden abgerufen werden kann. Vorläufige '
                 'Werte. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung '
                 'stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie '
                 'zum Beispiel Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und '
                 'Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der '
                 'Hochvoltbatterie. Die Verfügbarkeit der Maximalleistung '
                 'erfordert insbesondere eine Temperatur der Hochvoltbatterie '
                 'zwischen 23 und 50 °C und einen Batterieladezustand '
                 '\\u0026gt; 88 %. Abweichungen insbesondere von vorgenannten '
                 'Parametern können zu einer Reduzierung der Leistung bis hin '
                 'zur Nichtverfügbarkeit der Maximalleistung führen. Die '
                 'Batterietemperatur ist in gewissem Umfang über die Funktion '
                 'Standklimatisierung mittelbar beeinflussbar und der '
                 'Ladezustand unter anderem im Fahrzeug einstellbar. Die '
                 'aktuell zur Verfügung stehende Leistung wird in der '
                 'Fahrleistungsanzeige des Fahrzeugs angezeigt. Um die '
                 'nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie bestmöglich zu '
                 'erhalten, empfiehlt es sich, für die tägliche Nutzung ein '
                 'Ladeziel von 80 % für die Batterie einzustellen (vor zum '
                 'Beispiel Langstreckenfahrten auf 100 % umstellbar)."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> beschleunigt von 0 '
                 'auf 100 km/h in 6,3 Sekunden</li><li>Langstreckentauglich: '
                 'Der <span class="nowrap">ID.5</span> hat bis zu 520 km '
                 'Reichweite (WLTP<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"WLTP-Reichweite von bis zu 520 km für den '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e '
                 'mit 77 kWh Netto-Batterie-Energieinhalt und Heckantrieb nach '
                 'dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen '
                 'und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light '
                 'Vehicles Test Procedure, WLTP). Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig '
                 'von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>), der <span '
                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span> hat eine Peak-Ladeleistung '
                 'von bis zu 150 kW<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Die angegebene maximale Peak-Ladeleistung kann u. '
                 'a. bei einem Ladevorgang von 5 bis 80% Ladezustand und ca. '
                 '23°C Umgebungs-und Batterietemperatur an einer Ladestation '
                 'mit entsprechender Ladeleistung erlebbar sein, z.B. an einer '
                 'Ionity Ladestation."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup></li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-d6edf50a-6532-45ce-b9a4-60fc11a0ecf1"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der Vorverkauf für das erste langstreckentaugliche '
                 'E-SUV-Coupé von Volkswagen ist gestartet. Das elektrische '
                 'Spitzenmodell der <span class="nowrap">ID. Familie</span> '
                 'auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) ist in '
                 'Deutschland ab einem Einstiegspreis von 46.515 Euro '
                 'erhältlich. Neben dem ausdrucksstarken Design bietet der '
                 '<span class="nowrap">ID.5</span> ein exklusives Interieur '
                 'sowie die neuesten Infotainment- und Assistenzsysteme. Der '
                 '<span class="nowrap">ID.5</span> ist voll vernetzt und kann '
                 '„Over-the-Air Updates“ empfangen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-d47b2431-0b0a-4370-a408-3251d0124df9"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Unser elegantes E-SUV-Coupé bietet dem Kunden bereits '
                 'die neue ID. Software 3.0. Das heißt konkret: Eine '
                 'verbesserte Ladeleistung und Sprachbedienung sorgen für '
                 'hohen Nutzungskomfort“, sagt Klaus Zellmer, Mitglied des '
                 'Markenvorstands Volkswagen, Geschäftsbereiche Vertrieb, '
                 'Marketing und After Sales. „Assistenzsysteme der neuesten '
                 'Generation belegen die Software-Kompetenz von Volkswagen. '
                 'Damit machen wir im Rahmen der ACCELERATE-Strategie den '
                 'nächsten Schritt in Richtung automatisiertes '
                 'Fahren.“</p><p>Mit Over-the-Air Updates bleibt der <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> lange auf dem neuesten Stand. Die '
                 'umfangreichen Fahrerassistenzsysteme mit neuen Funktionen '
                 'bündelt der optional erhältliche „Travel Assist mit '
                 'Schwarmdaten“. Das Zusammenspiel der Assistenzsysteme ACC '
                 'und Lane Assist erhöht so zusammen mit Navigationsdaten und '
                 'Daten aus der Cloud, die andere Fahrzeuge übermittelt haben '
                 '(Schwarmdaten), den Fahrkomfort. Die lokale Gefahrenwarnung '
                 'mit Car2X-Technologie ist serienmäßig an Bord. Auch das '
                 'Parken wird dank Park Assist Plus mit Memory-Funktion '
                 '(optional) zukünftig noch komfortabler.</p><p>Zum '
                 'Vorverkaufsstart sind der <span class="nowrap">ID.5 '
                 'Pro</span> und der <span class="nowrap">ID.5 Pro</span> '
                 'Performance mit 128 kW (174 PS) bzw. 150 kW (204 PS) sowie '
                 'der allradgetriebene <span class="nowrap">ID.5 GTX</span> '
                 'mit 220 kW (299 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e, 220 kW – Stromverbrauch kombiniert '
                 'in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse A+++. Elektrische Maximalleistung '
                 '220 kW: Gemäß UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung, welche '
                 'für maximal 30 Sekunden abgerufen werden kann. Vorläufige '
                 'Werte. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung '
                 'stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie '
                 'zum Beispiel Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und '
                 'Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der '
                 'Hochvoltbatterie. Die Verfügbarkeit der Maximalleistung '
                 'erfordert insbesondere eine Temperatur der Hochvoltbatterie '
                 'zwischen 23 und 50 °C und einen Batterieladezustand '
                 '\\u0026gt; 88 %. Abweichungen insbesondere von vorgenannten '
                 'Parametern können zu einer Reduzierung der Leistung bis hin '
                 'zur Nichtverfügbarkeit der Maximalleistung führen. Die '
                 'Batterietemperatur ist in gewissem Umfang über die Funktion '
                 'Standklimatisierung mittelbar beeinflussbar und der '
                 'Ladezustand unter anderem im Fahrzeug einstellbar. Die '
                 'aktuell zur Verfügung stehende Leistung wird in der '
                 'Fahrleistungsanzeige des Fahrzeugs angezeigt. Um die '
                 'nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie bestmöglich zu '
                 'erhalten, empfiehlt es sich, für die tägliche Nutzung ein '
                 'Ladeziel von 80 % für die Batterie einzustellen (vor zum '
                 'Beispiel Langstreckenfahrten auf 100 % umstellbar)."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'erhältlich.</p><p>Alle <span class="nowrap">ID.5</span> '
                 'Motorisierungen nutzen eine große, langstreckentaugliche '
                 'Batterie, die 77 kWh Energie (netto) speichern kann. Ihre '
                 'zentrale Einbaulage unter der Passagierzelle sorgt für einen '
                 'tiefen Schwerpunkt und eine ausgewogene Achslastverteilung. '
                 'Mit ihr erzielen der <span class="nowrap">ID.5 Pro</span> '
                 'und der <span class="nowrap">ID.5 Pro</span> Performance bis '
                 'zu 520 km Reichweite (WLTP<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"WLTP-Reichweite von bis zu 520 km für den '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e '
                 'mit 77 kWh Netto-Batterie-Energieinhalt und Heckantrieb nach '
                 'dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen '
                 'und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light '
                 'Vehicles Test Procedure, WLTP). Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig '
                 'von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>) bei einer maximale '
                 'Ladeleistung von bis zu 135 kW. Das allradgetriebene '
                 'Spitzenmodell <span class="nowrap">ID.5 GTX</span> kommt auf '
                 'eine Reichweite von bis zu 490 km (WLTP<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"WLTP-Reichweite von bis zu 490 km für den '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e mit 77 kWh '
                 'Netto-Batterie-Energieinhalt und Allradantrieb nach dem '
                 'weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und '
                 'leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles '
                 'Test Procedure, WLTP). Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig '
                 'von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>). Durch die '
                 'Peak-Ladeleistung von bis zu 150 kW<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Die angegebene maximale Peak-Ladeleistung kann u. '
                 'a. bei einem Ladevorgang von 5 bis 80% Ladezustand und ca. '
                 '23°C Umgebungs-und Batterietemperatur an einer Ladestation '
                 'mit entsprechender Ladeleistung erlebbar sein, z.B. an einer '
                 'Ionity Ladestation."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> lädt das '
                 'Spitzenmodell an Schnelladestationen Energie für 100 km in '
                 'nur 6 Minuten.<br> <br> Der neuartige „Bodystyle“ und das '
                 'Raumkonzept unterstreichen die Innovationskraft von '
                 'Volkswagen. Trotz der coupéartigen Formgebung hat der <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> im Fond nur 12 mm weniger '
                 'Kopffreiheit als der Volkswagen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>. Der lange Radstand von 2.766 mm '
                 'erlaubt Platzverhältnisse im Innenraum wie bei einem SUV aus '
                 'höheren Fahrzeugklassen. Das Kofferraumvolumen beträgt bis '
                 'zu 549 Liter. Materialien und Verarbeitung sind auf '
                 'Premium-Niveau.<br> <br> „Der <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> vereint Premium-Anspruch mit '
                 'Eleganz und Nachhaltigkeit auf bestmögliche Weise“, sagt '
                 'Klaus Zellmer. „Unser erstes vollelektrisches SUV-Coupé '
                 'bietet lokal CO<sub>2</sub>-neutrale Mobilität und '
                 'sportliche Performance für eine anspruchsvolle Kundschaft. '
                 'Wir wollen Volkswagen zur begehrenswertesten Volumenmarke '
                 'für nachhaltige Mobilität machen. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> ist dabei ein wichtiger '
                 'Meilenstein und ein großer Schritt auf unserem way to '
                 'ZERO.“<br> <br> Die schlanke Angebotsstruktur macht die '
                 'Bestellung des <span class="nowrap">ID.5</span> einfach. Die '
                 'Kunden bestimmen zunächst Motorisierung und das Aussehen des '
                 'Fahrzeugs, gefolgt von einer übersichtlich gestalteten '
                 'Auswahl an Paketen. Sie können wählen zwischen optionalen '
                 'Design-, Infotainment-, Assistenz-, Komfort- und '
                 'Sport-Paketen, die es jeweils in einer Basis- sowie in einer '
                 'Plus-Variante gibt.<br> <br> Mit We Charge bietet Volkswagen '
                 'überall und jederzeit die passende Ladelösung. An einer '
                 'Wechselstrom-Säule oder einer Wallbox können die <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> Modelle mit bis zu 11 kW Leistung '
                 'laden. Unterwegs haben die <span class="nowrap">ID.5</span> '
                 'Modelle europaweit Zugang zu einem der größten und am '
                 'schnellsten wachsenden Ladenetzwerke inklusive des gesamten '
                 'Schnellladenetzwerks von IONITY. Mit der maximalen '
                 'DC-Ladeleistung kann die Batterie an Schnellladestationen in '
                 'rund 30 Minuten Energie für die nächsten 390 km beim <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> bzw. 320 km beim <span '
                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span> (WLTP) speichern.<br> <br> '
                 'Der <span class="nowrap">ID.5</span> erweitert die <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> in Europa um ein weiteres '
                 'Modell neben den Bestsellern <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> und dem Weltauto <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>. Damit beschleunigt Volkswagen im '
                 'Rahmen der ACCELERATE-Strategie seine Elektrooffensive. Bis '
                 '2030 sollen mindestens 70 Prozent des Volkswagen Absatzes in '
                 'Europa reine Elektroautos sein. Schon bis 2030 sollen die '
                 'CO<sub>2</sub>-Emissionen pro Fahrzeug um bis zu 40 Prozent '
                 'sinken. Auf seinem way to ZERO will das Unternehmen '
                 'spätestens 2050 bilanziell klimaneutral sein.<br> <br> <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> und <span class="nowrap">ID.5 '
                 'GTX</span> werden im Volkswagen Werk Zwickau gefertigt und '
                 'bilanziell CO<sub>2</sub>-neutral an ihre Kunden übergeben. '
                 'Werden sie mit 100 Prozent Grünstrom geladen, fahren sie '
                 'bereits heute schon klimaneutral.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\'><a href="/de/id5-7383?node=18994"><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID.5" '
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                 'class="nowrap">ID.5 Pro</span> mit 210 kW (286 PS) - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,0-15,5 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeuges.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id5-7383?node=18994">Alle Informationen zum '
                 '<span class="nowrap">ID.5</span></a>\n'
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                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 19,2-16,9; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><a '
                 'href="/de/id5-gtx-8044"><span id="element_uid_3_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 'alt="Volkswagen ID.5 GTX" '
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                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span> - Stromverbrauch in kWh/100 '
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                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id5-gtx-8044">Alle Informationen zum <span '
                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span></a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 'href="https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fvorverkauf-fuer-den-neuen-id5-gestartet-erstes-e-suv-coupe-von-volkswagen-ab-sofort-bestellbar-7620"&gt;&lt;i '
                 'class="icon brand-icon '
                 'is-facebook"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a class="social-icon '
                 'is-x" social-popup="true" '
                 'track_event="[&amp;quot;sharing&amp;quot;,&amp;quot;share-twitter&amp;quot;,&amp;quot;press_release#7620: '
                 'Vorverkauf für den neuen ID.5 gestartet: erstes E-SUV-Coupé '
                 'von Volkswagen ab sofort bestellbar&amp;quot;,null]" '
                 'href="https://twitter.com/intent/post?url=https%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fvorverkauf-fuer-den-neuen-id5-gestartet-erstes-e-suv-coupe-von-volkswagen-ab-sofort-bestellbar-7620&amp;text=Vorverkauf+f%C3%BCr+den+neuen+ID.5+gestartet%3A+erstes+E-SUV-Coup%C3%A9+von+Volkswagen+ab+sofort+bestellbar+%40volkswagen"&gt;&lt;i '
                 'class="icon brand-icon '
                 'is-x"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;\' '
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/thumb_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<span id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/public_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/thumb_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/public_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-173-3760755">+49 (0) 173 3760755</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:joern.roggenbuck@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-11-22T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Vorverkauf für den neuen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vorverkauf-fuer-den-neuen-id5-gestartet-erstes-e-suv-coupe-von-volkswagen-ab-sofort-bestellbar-7620'}
2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bestnoten-im-euro-ncap-test-fuenf-sterne-fuer-id5-polo-und-taigo-7766> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=230&count=10)
2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-richtet-technische-entwicklung-neu-aus-mehr-tempo-bei-produktzyklen-und-digitalen-angeboten-7768> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=230&count=10)
2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bestnoten-im-euro-ncap-test-fuenf-sterne-fuer-id5-polo-und-taigo-7766>
{'content': 'Überzeugende Sicherheitsniveaus in allen geprüften Kriterien\n'
            '\n'
            'Center-Airbag für vordere Sitzplätze in den getesteten Modellen '
            'serienmäßig\n'
            '\n'
            'Ergebnisse unterstreichen den hohen Sicherheitsanspruch von '
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Hattrick beim renommierten Sicherheitstest Euro NCAP (European '
            'New Car Assessment Programme): Die neuen Volkswagen Modelle\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            ', Polo und Taigo haben mit jeweils fünf von fünf möglichen '
            'Sternen die bestmögliche Bewertung erhalten. Die Prüferinnen und '
            'Prüfer beurteilten das vollelektrisch angetriebene '
            'Elektro-SUV-Coupé und die beiden neuen Kleinwagen mit '
            'Verbrennungsmotoren in allen vier untersuchten Kriterien als '
            'hervorragend – beim Schutz von erwachsenen Insassen, Kindern und '
            'ungeschützten Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmern sowie in '
            'Bezug auf serienmäßige Assistenzsysteme.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Polo - Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts 6,0-4,1 '
            '/ außerorts 4,4-3,0 / kombiniert 4,8-3,1; CO₂-Emission kombiniert '
            'in g/km: 110-90; Effizienzklasse: B - A+.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Vor allem im Bereich „Insassenschutz für Erwachsene“ schnitten '
            'die drei Volkswagen Modelle sehr gut ab. Hier kam der '
            'vollelektrische\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'auf 93 Prozent der möglichen Wertungspunkte, Polo und Taigo gar '
            'auf 94 Prozent. Die Bewertung basiert unter anderem auf Frontal-, '
            'Seitenaufprall- und Schleudertrauma-Versuchen. Anhand der '
            'Crashtests und einer Beurteilung der Maßnahmen für eine möglichst '
            'schnelle Rettung und Bergung wurde für den\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'das herausragende Resultat ermittelt. Ein weiteres wichtiges '
            'Sicherheitsmerkmal ist der Center-Airbag für die vorderen '
            'Sitzplätze, der bei allen drei getesteten Volkswagen Modellen an '
            'Bord ist. Bei seitlichen Kollisionen kann dieser dazu beitragen, '
            'einen möglichen Kopfkontakt zwischen den Personen in der ersten '
            'Sitzreihe zu verhindern oder mindestens zu reduzieren.\n'
            '\n'
            'Beim „Schutz von Kindern“ erzielte der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'ein Ergebnis von 89 Prozent. Diese Bewertung basiert auf drei '
            'wichtigen Aspekten: Neben dem Schutz, der durch '
            'Kinderrückhaltesysteme beim Frontal- oder Seitenaufprall gewährt '
            'wird, stehen auch die Möglichkeiten für die sichere Befestigung '
            'von Kindersitzen verschiedener Größen sowie die Ausrüstungen, die '
            'ein Fahrzeug zum Transport von Kindern bietet, im Fokus. Auch der '
            'Polo (80 Prozent) und der Taigo (84 Prozent) schnitten in diesem '
            'Kriterium sehr gut ab.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Taigo 1.5 TSI, 110 kW/150 PS – Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 6,4, außerorts 4,3, kombiniert 5,1; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 116; Effizienzklasse: B.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auf dem Gebiet der „Assistenzsysteme“ überzeugte vor allem der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'mit 85 Prozent der möglichen Wertungspunkte. Taigo und Polo '
            'erzielten in dieser Rubrik jeweils ein Ergebnis von 70 Prozent. '
            'Sie alle verfügen serienmäßig unter anderem über eine '
            'Müdigkeitserkennung, den Notbremsassistenten „Front Assist“ mit '
            'City-Notbremsfunktion und Fußgängererkennung sowie den '
            'Spurhalteassistenten „Lane Assist“. Beim\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'wurden in dieser Kategorie zusätzlich die optischen und '
            'akustischen Gurtwarner (in der ersten Sitzreihe) sowie die '
            'Sitzplatzbelegungserkennung (in der zweiten Sitzreihe) '
            'berücksichtigt und positiv bewertet.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zusätzlich zum Insassenschutz von Fahrzeugen prüft die Euro NCAP '
            'auch, wie gut automatische Notbremssysteme ungeschützte '
            'Verkehrsteilnehmende (Fußgängerinnen und Fußgänger sowie '
            'Radfahrerinnen und Radfahrer) bei einer drohenden Kollision '
            'schützen können. Der „Front Assist“, der im\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            ', Taigo und Polo serienmäßig an Bord ist, kann diese '
            'Verkehrsteilnehmer laut Euro NCAP gut erkennen. Das '
            'Umfeldbeobachtungssystem erfasst mittels eines Radarsensors und '
            'einer Kamera kritische Abstandssituationen und hilft, den '
            'Anhalteweg zu verkürzen. In Gefahrensituationen warnt das System '
            'die Person am Steuer optisch und akustisch sowie mit einem '
            'Bremsruck und automatischer Bremsung. Beim Schutz von '
            'Fußgängerinnen und Fußgängern sowie Radfahrerinnen und Radfahrern '
            'erzielte der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'ein Ergebnis von 76 Prozent, der Taigo (71 Prozent) und der Polo '
            '(70 Prozent) folgen mit kleinem Abstand.\n'
            '\n'
            'Fünf Sterne in Serie: neues Trio in guter Gesellschaft.\n'
            '\n'
            'Mit den jeweils fünf Sternen für den\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            ', den Polo und den Taigo unterstreicht Volkswagen seinen Anspruch '
            'auf höchsten Wert bei der Sicherheit und führt seine Erfolgsserie '
            'fort: Zuletzt hatten der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'im April 2021 und der kompakte\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'im Oktober 2020 die Höchstwertung im Euro NCAP erzielt. 2019 '
            'waren der Golf und der T-Cross mit Bestnoten ausgezeichnet '
            'worden.\n'
            '\n'
            'Das Bewertungsprogramm Euro NCAP dient seit 1997 als strenger '
            'Maßstab für das Sicherheitsniveau neuer Fahrzeugmodelle in '
            'Europa. Es versorgt Automobilkäuferinnen und -käufer zeitnah mit '
            'Informationen zur Sicherheit beliebter neuer Modelle. In den '
            'vergangenen Jahren sind die Testverfahren und die Anforderungen '
            'an die serienmäßigen Assistenzsysteme und die passive Sicherheit '
            'immer weiter verschärft worden. Details zu den jeweiligen Tests '
            'sind unter\n'
            '\n'
            'www.euroncap.com\n'
            '\n'
            'öffentlich einzusehen.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Benedikt Griffig\n'
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            '\n'
            'Leiter Products and Technology\n'
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            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-977164\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Tel.\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-4154c9bb-0d70-4649-9054-0480b3f79fb1"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Überzeugende Sicherheitsniveaus in allen geprüften '
                 'Kriterien</li><li>Center-Airbag für vordere Sitzplätze in '
                 'den getesteten Modellen serienmäßig</li><li>Ergebnisse '
                 'unterstreichen den hohen Sicherheitsanspruch von '
                 'Volkswagen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-4f40f380-8bd7-463b-95c7-2cb505f84a62"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Hattrick beim renommierten Sicherheitstest Euro NCAP '
                 '(European New Car Assessment Programme): Die neuen '
                 'Volkswagen Modelle <span class="nowrap">ID.5</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup>, Polo und '
                 'Taigo haben mit jeweils fünf von fünf möglichen Sternen die '
                 'bestmögliche Bewertung erhalten. Die Prüferinnen und Prüfer '
                 'beurteilten das vollelektrisch angetriebene '
                 'Elektro-SUV-Coupé und die beiden neuen Kleinwagen mit '
                 'Verbrennungsmotoren in allen vier untersuchten Kriterien als '
                 'hervorragend – beim Schutz von erwachsenen Insassen, Kindern '
                 'und ungeschützten Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmern '
                 'sowie in Bezug auf serienmäßige Assistenzsysteme.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7766}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/294/images/1b7a613c36bc188a1204d9f61875f01f47d1f784/DB2021AU00707_retina_2400.jpg?1656497634 '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Polo - Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 6,0-4,1 / außerorts 4,4-3,0 / kombiniert 4,8-3,1; '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 110-90; Effizienzklasse: B '
                 '- A+."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 'alt="Volkswagen Polo" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Polo - '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts 6,0-4,1 / '
                 'außerorts 4,4-3,0 / kombiniert 4,8-3,1; CO₂-Emission '
                 'kombiniert in g/km: 110-90; Effizienzklasse: B - '
                 'A+.</noscript></div></a>\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Vor allem im Bereich „Insassenschutz für Erwachsene“ '
                 'schnitten die drei Volkswagen Modelle sehr gut ab. Hier kam '
                 'der vollelektrische <span class="nowrap">ID.5</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> auf 93 '
                 'Prozent der möglichen Wertungspunkte, Polo und Taigo gar auf '
                 '94 Prozent. Die Bewertung basiert unter anderem auf '
                 'Frontal-, Seitenaufprall- und Schleudertrauma-Versuchen. '
                 'Anhand der Crashtests und einer Beurteilung der Maßnahmen '
                 'für eine möglichst schnelle Rettung und Bergung wurde für '
                 'den <span class="nowrap">ID.5</span> das herausragende '
                 'Resultat ermittelt. Ein weiteres wichtiges '
                 'Sicherheitsmerkmal ist der Center-Airbag für die vorderen '
                 'Sitzplätze, der bei allen drei getesteten Volkswagen '
                 'Modellen an Bord ist. Bei seitlichen Kollisionen kann dieser '
                 'dazu beitragen, einen möglichen Kopfkontakt zwischen den '
                 'Personen in der ersten Sitzreihe zu verhindern oder '
                 'mindestens zu reduzieren.</p><p> Beim „Schutz von Kindern“ '
                 'erzielte der <span class="nowrap">ID.5</span> ein Ergebnis '
                 'von 89 Prozent. Diese Bewertung basiert auf drei wichtigen '
                 'Aspekten: Neben dem Schutz, der durch Kinderrückhaltesysteme '
                 'beim Frontal- oder Seitenaufprall gewährt wird, stehen auch '
                 'die Möglichkeiten für die sichere Befestigung von '
                 'Kindersitzen verschiedener Größen sowie die Ausrüstungen, '
                 'die ein Fahrzeug zum Transport von Kindern bietet, im Fokus. '
                 'Auch der Polo (80 Prozent) und der Taigo (84 Prozent) '
                 'schnitten in diesem Kriterium sehr gut ab.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 'page-item--image -root-level" '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7766}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/773/images/4d3fab90b3ce74b1d60c4a4b863c8c0f446912fd/DB2021AU01002_retina_2400.jpg?1656496403 '
                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-taigo-37773/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-taigo-37773/lightbox_references"}\' '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Taigo 1.5 TSI, 110 kW/150 PS – '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts 6,4, '
                 'außerorts 4,3, kombiniert 5,1; CO₂-Emission in g/km: '
                 'kombiniert 116; Effizienzklasse: B."\'><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Taigo" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/773/images/4d3fab90b3ce74b1d60c4a4b863c8c0f446912fd/DB2021AU01002_web_1600.jpg?1656496403" '
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                 '2400w 1600h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/773/images/4d3fab90b3ce74b1d60c4a4b863c8c0f446912fd/DB2021AU01002_retina_2000.jpg?1656496403 '
                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/773/images/4d3fab90b3ce74b1d60c4a4b863c8c0f446912fd/DB2021AU01002_web_1160.jpg?1656496403 '
                 '1160w 773h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Taigo 1.5 '
                 'TSI, 110 kW/150 PS – Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 6,4, außerorts 4,3, kombiniert 5,1; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 116; Effizienzklasse: '
                 'B.</noscript></div></a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Auf dem Gebiet der „Assistenzsysteme“ überzeugte vor '
                 'allem der <span class="nowrap">ID.5</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> mit 85 '
                 'Prozent der möglichen Wertungspunkte. Taigo und Polo '
                 'erzielten in dieser Rubrik jeweils ein Ergebnis von 70 '
                 'Prozent. Sie alle verfügen serienmäßig unter anderem über '
                 'eine Müdigkeitserkennung, den Notbremsassistenten „Front '
                 'Assist“ mit City-Notbremsfunktion und Fußgängererkennung '
                 'sowie den Spurhalteassistenten „Lane Assist“. Beim <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> wurden in dieser Kategorie '
                 'zusätzlich die optischen und akustischen Gurtwarner (in der '
                 'ersten Sitzreihe) sowie die Sitzplatzbelegungserkennung (in '
                 'der zweiten Sitzreihe) berücksichtigt und positiv bewertet. '
                 '<br> <br> Zusätzlich zum Insassenschutz von Fahrzeugen prüft '
                 'die Euro NCAP auch, wie gut automatische Notbremssysteme '
                 'ungeschützte Verkehrsteilnehmende (Fußgängerinnen und '
                 'Fußgänger sowie Radfahrerinnen und Radfahrer) bei einer '
                 'drohenden Kollision schützen können. Der „Front Assist“, der '
                 'im <span class="nowrap">ID.5</span>, Taigo und Polo '
                 'serienmäßig an Bord ist, kann diese Verkehrsteilnehmer laut '
                 'Euro NCAP gut erkennen. Das Umfeldbeobachtungssystem erfasst '
                 'mittels eines Radarsensors und einer Kamera kritische '
                 'Abstandssituationen und hilft, den Anhalteweg zu verkürzen. '
                 'In Gefahrensituationen warnt das System die Person am Steuer '
                 'optisch und akustisch sowie mit einem Bremsruck und '
                 'automatischer Bremsung. Beim Schutz von Fußgängerinnen und '
                 'Fußgängern sowie Radfahrerinnen und Radfahrern erzielte der '
                 '<span class="nowrap">ID.5</span> ein Ergebnis von 76 '
                 'Prozent, der Taigo (71 Prozent) und der Polo (70 Prozent) '
                 'folgen mit kleinem Abstand.</p><p><strong>Fünf Sterne in '
                 'Serie: neues Trio in guter Gesellschaft. </strong>Mit den '
                 'jeweils fünf Sternen für den <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span>, den Polo und den Taigo '
                 'unterstreicht Volkswagen seinen Anspruch auf höchsten Wert '
                 'bei der Sicherheit und führt seine Erfolgsserie fort: '
                 'Zuletzt hatten der <span class="nowrap">ID.4</span> im April '
                 '2021 und der kompakte <span class="nowrap">ID.3</span> im '
                 'Oktober 2020 die Höchstwertung im Euro NCAP erzielt. 2019 '
                 'waren der Golf und der T-Cross mit Bestnoten ausgezeichnet '
                 'worden.</p><p>Das Bewertungsprogramm Euro NCAP dient seit '
                 '1997 als strenger Maßstab für das Sicherheitsniveau neuer '
                 'Fahrzeugmodelle in Europa. Es versorgt Automobilkäuferinnen '
                 'und -käufer zeitnah mit Informationen zur Sicherheit '
                 'beliebter neuer Modelle. In den vergangenen Jahren sind die '
                 'Testverfahren und die Anforderungen an die serienmäßigen '
                 'Assistenzsysteme und die passive Sicherheit immer weiter '
                 'verschärft worden. Details zu den jeweiligen Tests sind '
                 'unter <a href="http://www.euroncap.com" '
                 'target="_blank">www.euroncap.com</a> öffentlich '
                 'einzusehen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'im Euro-NCAP-Test: fünf Sterne für ID.5, Polo und '
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                 'Bestnoten im Euro-NCAP-Test: fünf Sterne für ID.5, Polo und '
                 'Taigo&amp;quot;,null]" '
                 'href="mailto:?body=%0ABestnoten%20im%20Euro-NCAP-Test%3A%20f%C3%BCnf%20Sterne%20f%C3%BCr%20ID.5%2C%20Polo%20und%20Taigo%0Ahttps%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fbestnoten-im-euro-ncap-test-fuenf-sterne-fuer-id5-polo-und-taigo-7766%0A%0AHattrick%20beim%20renommierten%20Sicherheitstest%20Euro%20NCAP%20%28European%20New%20Car%20Assessment%20Programme%29%3A%20Die%20neuen%20Volkswagen%20Modelle%20ID.5%28%28%28ID.5%20-%20Stromverbrauch%20kombiniert%20in%20kWh%2F100%20km%3A%2016%2C2%20%28NEFZ%29%3B%20CO2-Emissionen%20kombiniert%20in%20g%2Fkm%3A%200%3B%20Effizienzklasse%20A%2B%2B%2B.%29%29%29%2C%20Polo%20und%20Taigo%20haben%20mit%20jeweils%20f%C3%BCnf%20von%20f%C3%BCnf%20m%C3%B6glichen%20Sternen%20die%20bestm%C3%B6gliche%20Bewertung%20erhalten.%20Die%20Pr%C3%BCferinnen%20und%20Pr%C3%BCfer%20beurteilten%20das%20vollelektrisch%20angetriebene%20Elektro-SUV-Coup%C3%A9%20und%20die%20beiden%20neuen%20Kleinwagen%20mit%20Verbrennungsmotoren%20in%20allen%20vier%20untersuchten%20Kriterien%20als%20hervorragend%20%E2%80%93%20beim%20Schutz%20von%20erwachsenen%20Insassen%2C%20Kindern%20und%20ungesch%C3%BCtzten%20Verkehrsteilnehmerinnen%20und%20-teilnehmern%20sowie%20in%20Bezug%20auf%20serienm%C3%A4%C3%9Fige%20Assistenzsysteme."&gt;&lt;i '
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                 '1/1"></span><img alt="Benedikt Griffig" '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Benedikt Griffig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-977164">+49 (0) 5361 / 9-977164</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:benedikt.griffig@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/thumb_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-03-03T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Bestnoten im Euro-NCAP-Test: fünf Sterne für',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bestnoten-im-euro-ncap-test-fuenf-sterne-fuer-id5-polo-und-taigo-7766'}
2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-richtet-technische-entwicklung-neu-aus-mehr-tempo-bei-produktzyklen-und-digitalen-angeboten-7768>
{'content': 'Transformation zum Tech-Unternehmen beginnt bei der Entwicklung: '
            'Beschleunigter Entwicklungsprozess mit konsequenter Ausrichtung '
            'auf Kundenanforderungen und Software\n'
            '\n'
            'Verkürzung der Entwicklung zukünftiger Fahrzeugprojekte um 25 '
            'Prozent von 54 auf 40 Monate\n'
            '\n'
            'Stärkere Vernetzung von Entwicklung und Produktion beschleunigt '
            'Fertigungszeit pro Fahrzeug: Ziel von zehn Stunden pro Fahrzeug\n'
            '\n'
            'Umfangreiche Qualifizierungsprogramme bereiten Team der '
            'Technischen Entwicklung auf neue Aufgaben und Arbeitsweise vor\n'
            '\n'
            '800 Millionen Euro Projekt Campus Sandkamp ermöglicht agile '
            'Arbeitsstrukturen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auf dem Weg zum Tech-Unternehmen richtet Volkswagen die '
            'Technische Entwicklung (TE) in Wolfsburg neu aus. Die mit 11.500 '
            'Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern größte Entwicklungseinheit des '
            'Konzerns wird damit zum Schrittmacher der Transformation der '
            'Marke Volkswagen zum Tech-Unternehmen. Im Mittelpunkt steht dabei '
            'die vollständige Neugestaltung des Entwicklungsprozesses: '
            'fachbereichsübergreifend, mit konsequenter Ausrichtung auf '
            'Software, Kundenanforderungen und die elektrische '
            'Zukunftsplattform SSP, system- und funktions- statt '
            'bauteilorientiert. Dadurch soll die Entwicklungszeit um rund ein '
            'Viertel verkürzt, das Tempo für die Bereitstellung neuer Software '
            'erhöht und auch die Fertigungsprozesse in der Produktion deutlich '
            'beschleunigt werden. Die TE wird damit zu einem wichtigen '
            'Eckpfeiler für die Transformation der Entwicklung im Konzern.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Wenn das Auto immer mehr zum elektrisch angetriebenen '
            'Softwareprodukt wird, muss sich auch seine Entwicklung in allen '
            'Dimensionen wandeln. Wir machen die TE vernetzter und '
            'leistungsfähiger, indem wir unsere Prozesse und Organisation '
            'statt an Bauteilen an Systemen und Funktionen ausrichten. Von '
            'Hardware first zu Software first. Damit verkürzen wir die '
            'Entwicklungszeiten um 25 Prozent – Fahrzeugprojekte werden '
            'künftig in 40 Monaten statt wie bisher in 54 Monaten entstehen, '
            'ab dem Moment, in dem die Software-Grundarchitektur einmal '
            'steht“, sagt Thomas Ulbrich, Volkswagen Vorstand für Technische '
            'Entwicklung. „Mit dem Entwicklungszentrum Campus Sandkamp in '
            'Wolfsburg wird die Transformation in diesem Jahr auch nach außen '
            'sichtbar werden. Dafür nehmen wir 800 Millionen Euro in die Hand '
            'und machen den Campus Sandkamp zum modernsten '
            'Auto-Entwicklungszentrum der Welt. Damit machen wir deutlich: Die '
            'TE macht Tempo beim Umbau von Volkswagen zum Tech-Unternehmen“, '
            'so Ulbrich.\n'
            '\n'
            'System Engineering verkürzt Entwicklungsprozess um rund 25 '
            'Prozent\n'
            '\n'
            'Die zunehmende Vernetzung des Fahrzeugs, dessen angestrebte '
            'nahtlose Einbindung ins digitale Ökosystem und der konsequente '
            'Fokus auf die User Experience erfordert eine Neugestaltung des '
            'Entwicklungsprozesses. Ausgangspunkt der Fahrzeugentwicklung sind '
            'die an den Kundenanforderungen orientierten neuen Funktionen. Der '
            'neue Entwicklungsprozess wird daher künftig auf Funktionen und '
            'Systeme ausgerichtet, statt auf Bauteile – das sogenannte Systems '
            'Engineering, das in der Industrie insbesondere bei komplexen '
            'Entwicklungsprojekten wie im Flugzeugbau angewendet wird. In den '
            '1990er Jahren wurden Fahrzeuge in erster Linie bauteilorientiert '
            'entwickelt. Mit dem Anstieg an Funktionen und Elektronik Anfang '
            'der 2000er Jahre spielte die Vernetzung eine immer größere Rolle. '
            'Für die Gegenwart und Zukunft muss das Fahrzeug als ein System im '
            'gesamten Ökosystem des Kunden betrachtet werden und nahtlos mit '
            'sämtlichen Systemen außerhalb des Fahrzeugs kommunizieren. Dafür '
            'klären die Experten aus verschiedenen Fachbereichen frühzeitig '
            'Anforderungen und wechselseitige Abhängigkeiten und stellen '
            'sicher, dass Systeme und Bauteile passend konfiguriert und '
            'konstruiert werden, damit all diese Funktionen nahtlos ineinander '
            'greifen können. In Kombination mit einem verstärkten Fokus auf '
            'agile Arbeitsweisen verkürzt Volkswagen dadurch die '
            'Entwicklungszeiten um 25 Prozent – Fahrzeugprojekte werden '
            'künftig in 40 Monaten statt wie bisher in 54 Monaten entstehen. '
            'Durch die enge Zusammenarbeit mit der Produktion trägt die TE '
            'maßgeblich zur prozessoptimierten Produktion mit dem Ziel einer '
            'möglichen Fertigungszeit von rund zehn Stunden pro Fahrzeug bei.\n'
            '\n'
            'Zukunftskompetenzen durch gezielte Qualifizierung stärken\n'
            '\n'
            'Mit der Neuausrichtung der TE auf vernetzte, system- und '
            'funktionsorientierte Entwicklungsprozesse investiert Volkswagen '
            'gezielt in die Qualifizierung der Mitarbeiter und macht sie fit '
            'für das digitale Zeitalter. Mehrere hundert Mitarbeiter haben '
            'sich bereits für neueBerufsfelder in der TE qualifiziert. In den '
            'kommenden Jahren werden tausende von Beschäftigten folgen. So '
            'werden bis 2030 rund 4.000 Mitarbeiter für signifikant neue '
            'Job-Profile qualifiziert (Re-skilling), weitere rund 6.000 bis '
            '8.000 Mitarbeiter erhalten umfangreiche Qualifizierungen '
            '(Up-Skilling). Die Bandbreite der Qualifizierungs-Angebote reicht '
            'von kürzeren Lerneinheiten, um gezielt Kompetenzen zu erweitern, '
            'bis zu großangelegten Umschulungen. Die derzeit längsten '
            'Qualifizierungsprogramme dauern bis zu 180 Tage und eröffnen den '
            'Beschäftigten neue Tätigkeitsfelder wie zum Beispiel bei der '
            'Entwicklung vom Facharbeiter Metall zum Inbetriebnehmer '
            'Fahrzeugtechnik. Volkswagen schafft damit die Voraussetzung für '
            'attraktive Arbeitsplätze und sichert nachhaltig die Beschäftigung '
            'am Standort Wolfsburg.\n'
            '\n'
            'Campus Sandkamp macht Zukunft der Entwicklung sichtbar\n'
            '\n'
            'Volkswagen investiert in den nächsten fünf Jahren 800 Millionen '
            'Euro in den Campus Sandkamp. Das neue, hochmoderne '
            'Entwicklungszentrum und wird neue Standards in der '
            'Fahrzeugentwicklung setzen. Mit seinen mehr als 4.000 '
            'Arbeitsplätzen im Projekthaus und Integrationszentrum wird der '
            'Campus Sandkamp zugleich zum Leuchtturmprojekt für die Zukunft '
            'des Arbeitens bei Volkswagen. Das Projekthaus vereint unter einem '
            'Dach das Design, die Konzeptentwicklung, die User Experience, die '
            'Produktstrategie, die Baureihen, die technischen '
            'Projektleitungen, sowie Projektmitarbeiter aus Einkauf, Finanz, '
            'Produktionsplanung, Qualitätssicherung und Vertrieb. Das '
            'Integrationszentrum sorgt für kurze und effiziente Abstimmungs- '
            'und Entscheidungswege zwischen den Fakultäten. Mit seiner '
            'innovativen Test- und Simulationsinfrastruktur sowie den offen '
            'gestalteten Kollaborationsflächen bietet es ein optimales Umfeld '
            'für gelebtes Systems Engineering. Mit neuen agilen '
            'Entwicklungsmethoden und dem modernen Arbeitsumfeld übernimmt die '
            'TE damit eine Vorreiterrolle in der Gesamt-Transformation von '
            'Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Elektrische Zukunftsplattform SSP und konsequenter Software-Fokus '
            'schaffen Basis für Mobilität der Zukunft\n'
            '\n'
            'Mit einem schnelleren Entwicklungsprozess, der konsequenten '
            'Ausrichtung auf Kundenanforderungen sowie der gezielten '
            'Qualifikation der Belegschaft stellt die Technische Entwicklung '
            'die Weichen für die Mobilität der Zukunft – und schafft die '
            'Voraussetzungen, um mit Trinity ein werthaltiges, '
            'vollelektrisches und vollvernetztes Fahrzeug zu entwickeln, das '
            'nahtlos ins digitale Ökosystem eingebunden ist. Dafür arbeitet '
            'Volkswagen mit der SSP (Scalable Systems Platform) an der '
            'Zukunftsplattform des Konzerns: eine leistungsfähige und '
            'skalierbare Plattform für das Elektrozeitalter. Sie kommt bei '
            'Volkswagen 2026 zum ersten Mal im Projekt Trinity zum Einsatz und '
            'wird perspektivisch die E-Plattformen MEB und PPE zusammenführen. '
            'Damit wird die SSP Basis aller Marken und Modelle – das heißt '
            'Grundlage für mehr als 40 Millionen Konzern-Fahrzeuge. Auf diese '
            'Weise festigt Volkswagen seine Position als Plattformchampion. '
            'Wie bereits der MEB wird auch die SSP für Drittanbieter offen '
            'sein. Gleichzeitig ermöglicht sie die vollständige Vernetzung des '
            'Fahrzeugs mit seinem Ökosystem und schafft damit die '
            'Voraussetzungen für vollautomatisiertes Fahren (Level 4) und neue '
            'nutzungsbasierte Geschäftsmodelle. Mit dem Digital Lifecycle '
            'Management (DLCM) werden Volkswagen Fahrzeuge künftig auch nach '
            'ihrer Auslieferung aktuell gehalten. Kunden werden zukünftig ein '
            'Auto haben, das immer auf der Höhe der Zeit ist. Diesen '
            'Fortschritt macht Volkswagen als Volumenhersteller für viele '
            'Menschen erschwinglich –Technologien wie Over-the-Air Updates '
            '(OTA) und Functions on Demand (FoD) werden diesem Anspruch '
            'bereits heute gerecht.\n'
            '\n'
            'Mit der Strategie ACCELERATE stellt sich die Marke Volkswagen '
            'frühzeitig und konsequent auf die tiefgreifenden Veränderungen '
            'der Automobilindustrie ein. Bis 2026 investiert die Marke rund 18 '
            'Milliarden Euro in die Zukunftsthemen E-Mobilität, Hybridisierung '
            'und Digitalisierung. Im Rahmen seiner globalen Elektro-Offensive '
            'wird Volkswagen den Anteil reiner E-Autos am Absatz in Europa auf '
            'über 70 Prozent steigern. In den USA und China peilt das '
            'Unternehmen im selben Zeitraum einen E-Anteil von mehr als 50 '
            'Prozent an. Dazu bringt Volkswagen jedes Jahr mindestens ein '
            'neues BEV-Modell voran. Ziel ist die vollständige '
            'Elektrifizierung der Modellpalette. Bis spätestens 2050 will '
            'Volkswagen bilanziell klimaneutral sein. Gleichzeitig '
            'beschleunigt das Unternehmen auch die anderen großen '
            'Zukunftsthemen: Die Integration von Software im Fahrzeug und das '
            'digitale Kundenerlebnis werden zu wichtigen Kernkompetenzen. Mit '
            'datenbasierten Geschäftsmodellen will Volkswagen neue '
            'Kundengruppen ansprechen und zusätzliche Erlösquellen '
            'erschließen. Zudem wird Volkswagen das autonome Fahren bis 2030 '
            'für viele Menschen verfügbar machen. Damit unterstreicht '
            'Volkswagen die Positionierung als begehrenswerteste Marke für '
            'nachhaltige Mobilität.\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Dr. Christoph Ludewig\n'
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            '+86 138 1023 0447\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Benedikt Griffig\n'
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            'Leiter Products and Technology\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-977164\n'
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            'Katrin Hohmann\n'
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            '\n'
            'Strategie Accelerate und Digitalisierung\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 53203762\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-1787c80b-b350-4ba6-b2d7-e9e906827068"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Transformation zum Tech-Unternehmen beginnt bei der '
                 'Entwicklung: Beschleunigter Entwicklungsprozess mit '
                 'konsequenter Ausrichtung auf Kundenanforderungen und '
                 'Software</li><li>Verkürzung der Entwicklung zukünftiger '
                 'Fahrzeugprojekte um 25 Prozent von 54 auf 40 Monate '
                 '</li><li>Stärkere Vernetzung von Entwicklung und Produktion '
                 'beschleunigt Fertigungszeit pro Fahrzeug: Ziel von zehn '
                 'Stunden pro Fahrzeug </li><li>Umfangreiche '
                 'Qualifizierungsprogramme bereiten Team der Technischen '
                 'Entwicklung auf neue Aufgaben und Arbeitsweise '
                 'vor</li><li>800 Millionen Euro Projekt Campus Sandkamp '
                 'ermöglicht agile Arbeitsstrukturen </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-bc094375-aa18-497a-b8c6-1c5971c5bf08"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Auf dem Weg zum Tech-Unternehmen richtet Volkswagen die '
                 'Technische Entwicklung (TE) in Wolfsburg neu aus. Die mit '
                 '11.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern größte '
                 'Entwicklungseinheit des Konzerns wird damit zum '
                 'Schrittmacher der Transformation der Marke Volkswagen zum '
                 'Tech-Unternehmen. Im Mittelpunkt steht dabei die '
                 'vollständige Neugestaltung des Entwicklungsprozesses: '
                 'fachbereichsübergreifend, mit konsequenter Ausrichtung auf '
                 'Software, Kundenanforderungen und die elektrische '
                 'Zukunftsplattform SSP, system- und funktions- statt '
                 'bauteilorientiert. Dadurch soll die Entwicklungszeit um rund '
                 'ein Viertel verkürzt, das Tempo für die Bereitstellung neuer '
                 'Software erhöht und auch die Fertigungsprozesse in der '
                 'Produktion deutlich beschleunigt werden. Die TE wird damit '
                 'zu einem wichtigen Eckpfeiler für die Transformation der '
                 'Entwicklung im Konzern.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-9d170eb2-b168-430e-8f38-d9a395c450ba"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Wenn das Auto immer mehr zum elektrisch angetriebenen '
                 'Softwareprodukt wird, muss sich auch seine Entwicklung in '
                 'allen Dimensionen wandeln. Wir machen die TE vernetzter und '
                 'leistungsfähiger, indem wir unsere Prozesse und Organisation '
                 'statt an Bauteilen an Systemen und Funktionen ausrichten. '
                 'Von Hardware first zu Software first. Damit verkürzen wir '
                 'die Entwicklungszeiten um 25 Prozent – Fahrzeugprojekte '
                 'werden künftig in 40 Monaten statt wie bisher in 54 Monaten '
                 'entstehen, ab dem Moment, in dem die '
                 'Software-Grundarchitektur einmal steht“, sagt Thomas '
                 'Ulbrich, Volkswagen Vorstand für Technische Entwicklung. '
                 '„Mit dem Entwicklungszentrum Campus Sandkamp in Wolfsburg '
                 'wird die Transformation in diesem Jahr auch nach außen '
                 'sichtbar werden. Dafür nehmen wir 800 Millionen Euro in die '
                 'Hand und machen den Campus Sandkamp zum modernsten '
                 'Auto-Entwicklungszentrum der Welt. Damit machen wir '
                 'deutlich: Die TE macht Tempo beim Umbau von Volkswagen zum '
                 'Tech-Unternehmen“, so Ulbrich.</p><p><strong>System '
                 'Engineering verkürzt Entwicklungsprozess um rund 25 '
                 'Prozent</strong><br>Die zunehmende Vernetzung des Fahrzeugs, '
                 'dessen angestrebte nahtlose Einbindung ins digitale '
                 'Ökosystem und der konsequente Fokus auf die User Experience '
                 'erfordert eine Neugestaltung des Entwicklungsprozesses. '
                 'Ausgangspunkt der Fahrzeugentwicklung sind die an den '
                 'Kundenanforderungen orientierten neuen Funktionen. Der neue '
                 'Entwicklungsprozess wird daher künftig auf Funktionen und '
                 'Systeme ausgerichtet, statt auf Bauteile – das sogenannte '
                 'Systems Engineering, das in der Industrie insbesondere bei '
                 'komplexen Entwicklungsprojekten wie im Flugzeugbau '
                 'angewendet wird. In den 1990er Jahren wurden Fahrzeuge in '
                 'erster Linie bauteilorientiert entwickelt. Mit dem Anstieg '
                 'an Funktionen und Elektronik Anfang der 2000er Jahre spielte '
                 'die Vernetzung eine immer größere Rolle. Für die Gegenwart '
                 'und Zukunft muss das Fahrzeug als ein System im gesamten '
                 'Ökosystem des Kunden betrachtet werden und nahtlos mit '
                 'sämtlichen Systemen außerhalb des Fahrzeugs kommunizieren. '
                 'Dafür klären die Experten aus verschiedenen Fachbereichen '
                 'frühzeitig Anforderungen und wechselseitige Abhängigkeiten '
                 'und stellen sicher, dass Systeme und Bauteile passend '
                 'konfiguriert und konstruiert werden, damit all diese '
                 'Funktionen nahtlos ineinander greifen können. In Kombination '
                 'mit einem verstärkten Fokus auf agile Arbeitsweisen verkürzt '
                 'Volkswagen dadurch die Entwicklungszeiten um 25 Prozent – '
                 'Fahrzeugprojekte werden künftig in 40 Monaten statt wie '
                 'bisher in 54 Monaten entstehen. Durch die enge '
                 'Zusammenarbeit mit der Produktion trägt die TE maßgeblich '
                 'zur prozessoptimierten Produktion mit dem Ziel einer '
                 'möglichen Fertigungszeit von rund zehn Stunden pro Fahrzeug '
                 'bei.</p><p><strong>Zukunftskompetenzen durch gezielte '
                 'Qualifizierung stärken</strong><br>Mit der Neuausrichtung '
                 'der TE auf vernetzte, system- und funktionsorientierte '
                 'Entwicklungsprozesse investiert Volkswagen gezielt in die '
                 'Qualifizierung der Mitarbeiter und macht sie fit für das '
                 'digitale Zeitalter. Mehrere hundert Mitarbeiter haben sich '
                 'bereits für neueBerufsfelder in der TE qualifiziert. In den '
                 'kommenden Jahren werden tausende von Beschäftigten folgen. '
                 'So werden bis 2030 rund 4.000 Mitarbeiter für signifikant '
                 'neue Job-Profile qualifiziert (Re-skilling), weitere rund '
                 '6.000 bis 8.000 Mitarbeiter erhalten umfangreiche '
                 'Qualifizierungen (Up-Skilling). Die Bandbreite der '
                 'Qualifizierungs-Angebote reicht von kürzeren Lerneinheiten, '
                 'um gezielt Kompetenzen zu erweitern, bis zu großangelegten '
                 'Umschulungen. Die derzeit längsten Qualifizierungsprogramme '
                 'dauern bis zu 180 Tage und eröffnen den Beschäftigten neue '
                 'Tätigkeitsfelder wie zum Beispiel bei der Entwicklung vom '
                 'Facharbeiter Metall zum Inbetriebnehmer Fahrzeugtechnik. '
                 'Volkswagen schafft damit die Voraussetzung für attraktive '
                 'Arbeitsplätze und sichert nachhaltig die Beschäftigung am '
                 'Standort Wolfsburg. </p><p><strong>Campus Sandkamp macht '
                 'Zukunft der Entwicklung sichtbar</strong><br>Volkswagen '
                 'investiert in den nächsten fünf Jahren 800 Millionen Euro in '
                 'den Campus Sandkamp. Das neue, hochmoderne '
                 'Entwicklungszentrum und wird neue Standards in der '
                 'Fahrzeugentwicklung setzen. Mit seinen mehr als 4.000 '
                 'Arbeitsplätzen im Projekthaus und Integrationszentrum wird '
                 'der Campus Sandkamp zugleich zum Leuchtturmprojekt für die '
                 'Zukunft des Arbeitens bei Volkswagen. Das Projekthaus '
                 'vereint unter einem Dach das Design, die Konzeptentwicklung, '
                 'die User Experience, die Produktstrategie, die Baureihen, '
                 'die technischen Projektleitungen, sowie Projektmitarbeiter '
                 'aus Einkauf, Finanz, Produktionsplanung, Qualitätssicherung '
                 'und Vertrieb. Das Integrationszentrum sorgt für kurze und '
                 'effiziente Abstimmungs- und Entscheidungswege zwischen den '
                 'Fakultäten. Mit seiner innovativen Test- und '
                 'Simulationsinfrastruktur sowie den offen gestalteten '
                 'Kollaborationsflächen bietet es ein optimales Umfeld für '
                 'gelebtes Systems Engineering. Mit neuen agilen '
                 'Entwicklungsmethoden und dem modernen Arbeitsumfeld '
                 'übernimmt die TE damit eine Vorreiterrolle in der '
                 'Gesamt-Transformation von '
                 'Volkswagen.</p><p><strong>Elektrische Zukunftsplattform SSP '
                 'und konsequenter Software-Fokus schaffen Basis für Mobilität '
                 'der Zukunft</strong><br>Mit einem schnelleren '
                 'Entwicklungsprozess, der konsequenten Ausrichtung auf '
                 'Kundenanforderungen sowie der gezielten Qualifikation der '
                 'Belegschaft stellt die Technische Entwicklung die Weichen '
                 'für die Mobilität der Zukunft – und schafft die '
                 'Voraussetzungen, um mit Trinity ein werthaltiges, '
                 'vollelektrisches und vollvernetztes Fahrzeug zu entwickeln, '
                 'das nahtlos ins digitale Ökosystem eingebunden ist. Dafür '
                 'arbeitet Volkswagen mit der SSP (Scalable Systems Platform) '
                 'an der Zukunftsplattform des Konzerns: eine leistungsfähige '
                 'und skalierbare Plattform für das Elektrozeitalter. Sie '
                 'kommt bei Volkswagen 2026 zum ersten Mal im Projekt Trinity '
                 'zum Einsatz und wird perspektivisch die E-Plattformen MEB '
                 'und PPE zusammenführen. Damit wird die SSP Basis aller '
                 'Marken und Modelle – das heißt Grundlage für mehr als 40 '
                 'Millionen Konzern-Fahrzeuge. Auf diese Weise festigt '
                 'Volkswagen seine Position als Plattformchampion. Wie bereits '
                 'der MEB wird auch die SSP für Drittanbieter offen sein. '
                 'Gleichzeitig ermöglicht sie die vollständige Vernetzung des '
                 'Fahrzeugs mit seinem Ökosystem und schafft damit die '
                 'Voraussetzungen für vollautomatisiertes Fahren (Level 4) und '
                 'neue nutzungsbasierte Geschäftsmodelle. Mit dem Digital '
                 'Lifecycle Management (DLCM) werden Volkswagen Fahrzeuge '
                 'künftig auch nach ihrer Auslieferung aktuell gehalten. '
                 'Kunden werden zukünftig ein Auto haben, das immer auf der '
                 'Höhe der Zeit ist. Diesen Fortschritt macht Volkswagen als '
                 'Volumenhersteller für viele Menschen erschwinglich '
                 '–Technologien wie Over-the-Air Updates (OTA) und Functions '
                 'on Demand (FoD) werden diesem Anspruch bereits heute '
                 'gerecht.</p><p>Mit der Strategie ACCELERATE stellt sich die '
                 'Marke Volkswagen frühzeitig und konsequent auf die '
                 'tiefgreifenden Veränderungen der Automobilindustrie ein. Bis '
                 '2026 investiert die Marke rund 18 Milliarden Euro in die '
                 'Zukunftsthemen E-Mobilität, Hybridisierung und '
                 'Digitalisierung. Im Rahmen seiner globalen Elektro-Offensive '
                 'wird Volkswagen den Anteil reiner E-Autos am Absatz in '
                 'Europa auf über 70 Prozent steigern. In den USA und China '
                 'peilt das Unternehmen im selben Zeitraum einen E-Anteil von '
                 'mehr als 50 Prozent an. Dazu bringt Volkswagen jedes Jahr '
                 'mindestens ein neues BEV-Modell voran. Ziel ist die '
                 'vollständige Elektrifizierung der Modellpalette. Bis '
                 'spätestens 2050 will Volkswagen bilanziell klimaneutral '
                 'sein. Gleichzeitig beschleunigt das Unternehmen auch die '
                 'anderen großen Zukunftsthemen: Die Integration von Software '
                 'im Fahrzeug und das digitale Kundenerlebnis werden zu '
                 'wichtigen Kernkompetenzen. Mit datenbasierten '
                 'Geschäftsmodellen will Volkswagen neue Kundengruppen '
                 'ansprechen und zusätzliche Erlösquellen erschließen. Zudem '
                 'wird Volkswagen das autonome Fahren bis 2030 für viele '
                 'Menschen verfügbar machen. Damit unterstreicht Volkswagen '
                 'die Positionierung als begehrenswerteste Marke für '
                 'nachhaltige Mobilität.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Benedikt Griffig" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Benedikt Griffig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '</div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Katrin Hohmann" '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Katrin Hohmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Strategie Accelerate und Digitalisierung\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<a href="mailto:katrin.hohmann1@volkswagen.de">E-Mail '
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                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2022-03-03T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen richtet Technische Entwicklung neu aus: mehr Tempo bei '
          'Produktzyklen und digitalen Angeboten',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-richtet-technische-entwicklung-neu-aus-mehr-tempo-bei-produktzyklen-und-digitalen-angeboten-7768'}
2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-id-buzz-kommt-nur-noch-ein-tag-bis-zur-weltpremiere-7776> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=230&count=10)
2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-neuen-roc-stars-unter-den-kompakt-suvs-t-roc-und-t-roc-cabriolet-ab-sofort-im-handel-7764> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=230&count=10)
2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-id-buzz-kommt-nur-noch-ein-tag-bis-zur-weltpremiere-7776>
{'content': 'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo\n'
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            '1\n'
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            'debütieren als vollelektrische Multitalente\n'
            '\n'
            'Neuer\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'transferiert sieben Jahrzehnte Bulli-Know-how in die Zukunft\n'
            '\n'
            'Digitale Weltpremiere am 09. März um 19:00 Uhr (MEZ) im\n'
            '\n'
            'Livestream\n'
            '\n'
            'Umfangreiches Pressematerial im Anschluss im\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'Newsroom\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Vorfreude steigt: Volkswagen und Volkswagen Nutzfahrzeuge '
            'präsentieren am Mittwoch, dem 09. März um 19:00 Uhr (MEZ) den\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'in einer digitalen Weltpremiere. Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'ist das bislang emotionalste Mitglied der vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'und transferiert die DNA des legendären Volkswagen T1 von 1950 '
            'mit einzigartigem Design, innovativer Technologie und '
            'fortschrittlicher Nachhaltigkeit in die Zukunft. Lokal '
            'emissionsfrei startet er noch in diesem Jahr als Fünfsitzer sowie '
            'als Transporter.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Technisch basiert der elektrische Allrounder wie die anderen '
            'Modelle der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'auf dem Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB). Das flach im Boden '
            'verbaute Batteriepaket ermöglicht durch den tiefen Schwerpunkt '
            'eine hohe Agilität, eine Bulli-typische Sitzposition sowie im '
            'Innenraum viel Platz, Flexibilität und ein großzügiges '
            'Raumgefühl.  Neben seinem einzigartigen Design, dem effizienten '
            'Elektroantrieb und innovativer Nachhaltigkeit bedient der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'die wichtigsten automobilen Trends unserer Zeit: Mit neuester ID. '
            'Software, der intelligenten Vernetzung der Assistenz- und '
            'Informationssysteme und Over-the-Air Updates bietet er auch die '
            'technische Grundlage für die 2025 einsetzenden autonomen '
            'Shuttles, die bei Mobilitätsdiensten zum Einsatz kommen.\n'
            '\n'
            'Es bleibt also spannend bis zur digitalen Weltpremiere des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'am 09. März ab 19:00 Uhr (MEZ) im\n'
            '\n'
            'Livestream | Volkswagen Newsroom (volkswagen-newsroom.com)\n'
            '\n'
            '. Im Anschluss steht im\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'Newsroom\n'
            '\n'
            'umfangreiches Informationsmaterial zur Verfügung, darunter die '
            'Pressemappe sowie zahlreiche Fotos und TV-Footage. Dort ist auch '
            'ein „Embedded Link“ verfügbar, um den Stream auf eigenen '
            'redaktionellen Seiten einbinden zu können.\n'
            '\n'
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            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            'Benedikt Griffig\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Leiter Products and Technology\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-977164\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Christian Buhlmann\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge | Leiter Kommunikation Produkte, ADMT, '
            'Digital & Brand Experience\n'
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            '\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 22 99 56 03\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li><span class="nowrap">ID. Buzz</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo<sup>1</sup> debütieren '
                 'als vollelektrische Multitalente</li><li>Neuer <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> transferiert sieben '
                 'Jahrzehnte Bulli-Know-how in die Zukunft</li><li>Digitale '
                 'Weltpremiere am 09. März um 19:00 Uhr (MEZ) im <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/livestream-5455" '
                 'target="_blank">Livestream</a></li><li>Umfangreiches '
                 'Pressematerial im Anschluss im <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/id-buzz-7743" '
                 'target="_blank">Volkswagen </a><a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/id-buzz-7743">Newsroom</a></li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-86b066a9-fcef-4624-8cfe-4ac03348eb8f"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Vorfreude steigt: Volkswagen und Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge präsentieren am Mittwoch, dem 09. März um '
                 '19:00 Uhr (MEZ) den <span class="nowrap">ID. Buzz</span> in '
                 'einer digitalen Weltpremiere. Der <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> ist das bislang emotionalste Mitglied der '
                 'vollelektrischen <span class="nowrap">ID. Familie</span> und '
                 'transferiert die DNA des legendären Volkswagen T1 von 1950 '
                 'mit einzigartigem Design, innovativer Technologie und '
                 'fortschrittlicher Nachhaltigkeit in die Zukunft. Lokal '
                 'emissionsfrei startet er noch in diesem Jahr als Fünfsitzer '
                 'sowie als Transporter.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'id="item-bd145776-1fa5-41ba-a992-d7086a5faa82"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Technisch basiert der elektrische Allrounder wie die '
                 'anderen Modelle der <span class="nowrap">ID. Familie</span> '
                 'auf dem Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB). Das flach im '
                 'Boden verbaute Batteriepaket ermöglicht durch den tiefen '
                 'Schwerpunkt eine hohe Agilität, eine Bulli-typische '
                 'Sitzposition sowie im Innenraum viel Platz, Flexibilität und '
                 'ein großzügiges Raumgefühl.  Neben seinem einzigartigen '
                 'Design, dem effizienten Elektroantrieb und innovativer '
                 'Nachhaltigkeit bedient der <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> die wichtigsten automobilen Trends unserer Zeit: '
                 'Mit neuester ID. Software, der intelligenten Vernetzung der '
                 'Assistenz- und Informationssysteme und Over-the-Air Updates '
                 'bietet er auch die technische Grundlage für die 2025 '
                 'einsetzenden autonomen Shuttles, die bei Mobilitätsdiensten '
                 'zum Einsatz kommen.</p><p>Es bleibt also spannend bis zur '
                 'digitalen Weltpremiere des <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> am 09. März ab 19:00 Uhr (MEZ) im<a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/livestream-5455" '
                 'target="_blank">Livestream | Volkswagen Newsroom '
                 '(volkswagen-newsroom.com)</a>. Im Anschluss steht im <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/id-buzz-7743" '
                 'target="_blank">Volkswagen</a><a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/id-buzz-7743"> '
                 'Newsroom</a> umfangreiches Informationsmaterial zur '
                 'Verfügung, darunter die Pressemappe sowie zahlreiche Fotos '
                 'und TV-Footage. Dort ist auch ein „Embedded Link“ verfügbar, '
                 'um den Stream auf eigenen redaktionellen Seiten einbinden zu '
                 'können.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Der_ID_Buzz_kommt_nur_noch_ein_Tag_bis_zur_Weltpremier...",""]\' '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="7776"><span '
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                 'is-newsletter"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
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                 '1/1"></span><img alt="Benedikt Griffig" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Benedikt Griffig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Christian Buhlmann" '
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                 'Christian Buhlmann\n'
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                 'Volkswagen Nutzfahrzeuge | Leiter Kommunikation Produkte, '
                 'ADMT, Digital &amp; Brand Experience\n'
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 'date': '2022-03-08T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-id-buzz-kommt-nur-noch-ein-tag-bis-zur-weltpremiere-7776'}
2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-neuen-roc-stars-unter-den-kompakt-suvs-t-roc-und-t-roc-cabriolet-ab-sofort-im-handel-7764>
{'content': 'Frische Design-Akzente für neuen Look, optimiertes Interieur mit '
            'hochwertigen Highlights\n'
            '\n'
            'Innovationsschub durch Digital Cockpit und Assistenzsysteme aus '
            'höheren Fahrzeugklassen\n'
            '\n'
            'Der Einstiegspreis für den T-Roc 1.0 TSI mit 81 kW (110 PS)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'beträgt  23.495 Euro, insgesamt stehen drei TSI- und zwei '
            'TDI-Motoren zur Auswahl\n'
            '\n'
            'Das neue T-Roc Cabriolet ist ab 31.850 Euro in der '
            'Ausstattungslinie „Style“ mit dem 1.0-TSI-Motor mit 81 kW (110 '
            'PS)\n'
            '\n'
            'erhältlich\n'
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            '\n'
            'Ab sofort stehen der neue T-Roc und das neue T-Roc Cabriolet in '
            'den Showrooms der Volkswagen Händler. Ausgestattet mit frischen '
            'Design-Akzenten im Exterieur, deutlichen Fortschritten in den '
            'Bereichen Bedienung und Vernetzung sowie mit Assistenzsystemen '
            'der jüngsten Generation, sollen die beiden Crossover-Modelle an '
            'die erfolgreiche Vorgängergeneration anknüpfen. Auch das '
            'Interieur der beiden Modelle präsentiert sich moderner und '
            'hochwertiger denn je. Die Serienausstattung umfasst jetzt unter '
            'anderem LED-Scheinwerfer, das Digital Cockpit, ein 6,5 Zoll '
            'großes Infotainment-Display sowie ein neu gestaltetes '
            'Multifunktionslenkrad. Zu den Highlights im Bereich der '
            'optionalen Assistenzsysteme gehören der „IQ.DRIVE Travel Assist“ '
            'und das „Prädiktive ACC“. Der Einstiegspreis für den neuen T-Roc '
            'mit 1.0-TSI-Motor beträgt 23.495 Euro. Das T-Roc Cabriolet ist ab '
            '31.850 Euro erhältlich.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Interessierte Kunden können sich ab sofort in den Volkswagen '
            'Showrooms von den Vorzügen der neuen Modelle überzeugen: Dazu '
            'zählen unter anderem das geschärfte Exterieur-Design, das auch '
            'dank neuer Lackierungen noch markanter zum Ausdruck kommt. Der '
            'Innenraum präsentiert sich nach der Neugestaltung in einem '
            'sorgsam verfeinerten Stil, sodass man alles perfekt im Blick hat. '
            'Zentrale Elemente sind das Multifunktionslenkrad, das '
            'serienmäßige Digital Cockpit (mit komplett digitalem Anzeige- und '
            'Bediensystem) und die neu gestalteten Infotainment-Displays, die '
            '– je nach Ausstattung – 6,5 Zoll bis 9,2 Zoll groß sind.\n'
            '\n'
            'Die beiden neuen Modelle bieten serienmäßig bzw. als '
            'Sonderausstattung zahlreiche fortschrittliche Assistenzsysteme, '
            'die zuvor nur in höheren Fahrzeugklassen verfügbar waren. Die '
            'Serienausstattung umfasst weiterhin die Systeme „Front Assist“ '
            'und „Lane Assist“. Neu im Angebot sind der optionale „IQ.DRIVE '
            'Travel Assist“ und die vorausschauende Geschwindigkeitsregelung '
            '„Prädiktives ACC“, was das assistierte Fahren bis zu 210 km/h im '
            'Rahmen der Systemgrenzen ermöglicht. Erweitert wurde der '
            'Funktionsumfang des Systems „Side Assist“ und des '
            'Parklenkassistenten „Park Assist“, der jetzt auch das '
            'Vorwärtseinparken in Querparklücken sowie das Ausparken aus '
            'parallel zur Fahrbahn angeordneten Stellflächen übernehmen kann.\n'
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            'T-Roc  R-Line 2.0 l TSI OPF 4MOTION 140 kW (190 PS) 7-Gang DSG '
            '4MOTION, Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts '
            '7,6-7,3, außerorts 5,9-5,6, kombiniert 6,5-6,2; CO₂-Emission '
            '(kombiniert) in g/km: 150-143; Effizienzklasse: C.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Ein weiteres Highlight bei den optionalen Ausstattungen sind die '
            'IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer. Egal ob man am Tag, bei Nacht '
            'oder  bei schlechtem Wetter unterwegs ist, sie sorgen für '
            'bestmögliche Sicht.  Während der „Dynamic Light Assist“ im Rahmen '
            'der Systemgrenzen hilft,  kurvige Strecken vorausschauend '
            'auszuleuchten und den Gegenverkehr auch  bei aktivem Fernlicht '
            'nicht zu blenden\u2060, sorgen die einzelnen  LED-Segmente des '
            'Hightech-Lichtsystems für eine bessere Lichtverteilung,  indem '
            'sie je nach Fahrsituation gezielt an- bzw. ausgeschaltet werden.\n'
            '\n'
            'Optimale Vernetzung.\n'
            '\n'
            'Mit dem Modularen Infotainmentbaukasten (MIB) haben der T-Roc und '
            'das  T-Roc Cabriolet die aktuelle Generation der Online-Dienste '
            'an Bord. Die  Funktionen von „We Connect Plus“ ermöglichen die '
            'Nutzung innovativer  digitaler Services wie die natürliche '
            'Online-Sprachbedienung und den  Zugriff auf Streaming-Dienste. '
            'Optional können die Funktionen von Apple  CarPlay™ und Android '
            'Auto™ via „App Connect Wireless“ jetzt auch  kabellos in das '
            'Bediensystem integriert werden.\n'
            '\n'
            'Fünf Motoren zum Verkaufsstart.\n'
            '\n'
            'Drei  Otto- und zwei Dieselmotoren mit einem Leistungsspektrum '
            'von 81 kW (110  PS)\n'
            '\n'
            'bis 140 kW (190  PS)\n'
            '\n'
            'stehen für den  neuen T-Roc zur Auswahl. Je nach Antrieb werden '
            'sie mit einem  6-Gang-Schaltgetriebe oder einem '
            '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG)  kombiniert.Der '
            'Allradantrieb 4MOTION ist in Verbindung mit dem 110 kW  (150 PS)\n'
            '\n'
            'starken  Dieselmotor erhältlich und gehört beim 2,0-Liter-TSI mit '
            '140 kW (190  PS)\n'
            '\n'
            'zur Serienausstattung für besonders souveräne Kraftübertragung.\n'
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            'T-Roc Cabriolet 1.5 TSI (110 kW/150 PS) – Verbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 7,0-6,4, außerorts 4,7, kombiniert 5,6-5,4; '
            'CO₂-Emission in g/km (kombiniert) 127-122; Effizienzklasse: B-A.\n'
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            'Tür zu, Dach auf! – Die Besonderheiten des neuen T-Roc '
            'Cabriolets\n'
            '\n'
            'Wenn im Frühjahr die ersten Sonnenstrahlen die Temperaturen '
            'steigen lassen,  kann man sich im T-Roc Cabriolet entspannt den '
            'Wind um die Nase wehen  lassen. Es bietet Platz für vier '
            'Personen, ein Kofferraumvolumen von 284  Litern und ein '
            'Stoffverdeck, das dank elektrohydraulischen Antriebs in  neun '
            'Sekunden vollautomatisch öffnet und in elf Sekunden schließt. '
            'Zwei  Benzinmotoren mit Turboaufladung und Direkteinspritzung als '
            '1.0 TSI 81  kW (110 PS)\n'
            '\n'
            'oder 1.5 TSI 110  kW (150 PS)\n'
            '\n'
            'stehen für die  offene Variante zur Wahl und garantieren '
            'effizienten Fahrspaß beim  entspannten Cruisen. Und falls doch '
            'mal etwas schiefläuft, gibt es ein  Schutzsystem, das im Falle '
            'eines Überschlags innerhalb von  Sekundenbruchteilen '
            'hochschnellt, um die Insassen bestmöglich zu  schützen.\n'
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            'Das neue T-Roc Cabriolet\n'
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            'T-Roc Cabriolet 1.5 TSI (110 kW/150 PS) – Verbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 7,0-6,4, außerorts 4,7, kombiniert 5,6-5,4; '
            'CO₂-Emission in g/km (kombiniert) 127-122; Effizienzklasse: B-A.\n'
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            'Volkswagen T-Roc Cabriolet\n'
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            'Volkswagen T-Roc Cabriolet\n'
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            'DB2022AU00072\n'
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            'T-Roc Cabriolet 1.5 TSI (110 kW/150 PS) – Verbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 7,0-6,4, außerorts 4,7, kombiniert 5,6-5,4; '
            'CO₂-Emission in g/km (kombiniert) 127-122; Effizienzklasse: B-A.\n'
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            'Kathrin Seifert\n'
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            'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | Assistenzsysteme\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-e10cf4d5-efc1-45bb-9fe8-86cddbf63385"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Frische Design-Akzente für neuen Look, optimiertes '
                 'Interieur mit hochwertigen Highlights</li><li> '
                 'Innovationsschub durch Digital Cockpit und Assistenzsysteme '
                 'aus höheren Fahrzeugklassen </li><li>Der Einstiegspreis für '
                 'den T-Roc 1.0 TSI mit 81 kW (110 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"T-Roc 1.0 TSI 81 kW/110 PS, '
                 '6-Gang-Schaltgetriebe, Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 6,3–6,2; außerorts 5,0–4,7; kombiniert 5,5–5,2; '
                 'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 125–119; Effizienzklasse: '
                 'C–B."\' class="inline-consumption-data"></sup><sup> '
                 '</sup>beträgt  23.495 Euro, insgesamt stehen drei TSI- und '
                 'zwei TDI-Motoren zur Auswahl</li><li> Das neue T-Roc '
                 'Cabriolet ist ab 31.850 Euro in der Ausstattungslinie '
                 '„Style“ mit dem 1.0-TSI-Motor mit 81 kW (110 PS)<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"T-Roc Cabriolet 1.0 TSI 81 '
                 'kW/110 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Kraftstoffverbrauch l/100 '
                 'km (NEFZ): innerorts 6,8–6,5; außerorts 5,1–4,8; kombiniert '
                 '5,7–5,4; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 131–124; '
                 'Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> erhältlich</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-d33b0328-05d7-42bc-a85e-d3d798f2316d"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Ab sofort stehen der neue T-Roc und das neue T-Roc '
                 'Cabriolet in den Showrooms der Volkswagen Händler. '
                 'Ausgestattet mit frischen Design-Akzenten im Exterieur, '
                 'deutlichen Fortschritten in den Bereichen Bedienung und '
                 'Vernetzung sowie mit Assistenzsystemen der jüngsten '
                 'Generation, sollen die beiden Crossover-Modelle an die '
                 'erfolgreiche Vorgängergeneration anknüpfen. Auch das '
                 'Interieur der beiden Modelle präsentiert sich moderner und '
                 'hochwertiger denn je. Die Serienausstattung umfasst jetzt '
                 'unter anderem LED-Scheinwerfer, das Digital Cockpit, ein 6,5 '
                 'Zoll großes Infotainment-Display sowie ein neu gestaltetes '
                 'Multifunktionslenkrad. Zu den Highlights im Bereich der '
                 'optionalen Assistenzsysteme gehören der „IQ.DRIVE Travel '
                 'Assist“ und das „Prädiktive ACC“. Der Einstiegspreis für den '
                 'neuen T-Roc mit 1.0-TSI-Motor beträgt 23.495 Euro. Das T-Roc '
                 'Cabriolet ist ab 31.850 Euro erhältlich.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-fc620a7d-2c93-46a0-bf38-1bcb6abf3298"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Interessierte Kunden können sich ab sofort in den '
                 'Volkswagen Showrooms von den Vorzügen der neuen Modelle '
                 'überzeugen: Dazu zählen unter anderem das geschärfte '
                 'Exterieur-Design, das auch dank neuer Lackierungen noch '
                 'markanter zum Ausdruck kommt. Der Innenraum präsentiert sich '
                 'nach der Neugestaltung in einem sorgsam verfeinerten Stil, '
                 'sodass man alles perfekt im Blick hat. Zentrale Elemente '
                 'sind das Multifunktionslenkrad, das serienmäßige Digital '
                 'Cockpit (mit komplett digitalem Anzeige- und Bediensystem) '
                 'und die neu gestalteten Infotainment-Displays, die – je nach '
                 'Ausstattung – 6,5 Zoll bis 9,2 Zoll groß sind. </p><p>Die '
                 'beiden neuen Modelle bieten serienmäßig bzw. als '
                 'Sonderausstattung zahlreiche fortschrittliche '
                 'Assistenzsysteme, die zuvor nur in höheren Fahrzeugklassen '
                 'verfügbar waren. Die Serienausstattung umfasst weiterhin die '
                 'Systeme „Front Assist“ und „Lane Assist“. Neu im Angebot '
                 'sind der optionale „IQ.DRIVE Travel Assist“ und die '
                 'vorausschauende Geschwindigkeitsregelung „Prädiktives ACC“, '
                 'was das assistierte Fahren bis zu 210 km/h im Rahmen der '
                 'Systemgrenzen ermöglicht. Erweitert wurde der '
                 'Funktionsumfang des Systems „Side Assist“ und des '
                 'Parklenkassistenten „Park Assist“, der jetzt auch das '
                 'Vorwärtseinparken in Querparklücken sowie das Ausparken aus '
                 'parallel zur Fahrbahn angeordneten Stellflächen übernehmen '
                 'kann. </p><br>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7764}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/038/223/images/609be9b3b55c4058af11255333a57c03c28b466a/DB2022AU00095_retina_2400.jpg?1656506054 '
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                 'up-data=\'"T-Roc  R-Line 2.0 l TSI OPF 4MOTION 140 kW (190 '
                 'PS) 7-Gang DSG 4MOTION, Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
                 '(NEFZ): innerorts 7,6-7,3, außerorts 5,9-5,6, kombiniert '
                 '6,5-6,2; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 150-143; '
                 'Effizienzklasse: C."\'><span id="element_uid_2_root" '
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                 'alt="Volkswagen T-Roc" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>T-Roc  '
                 'R-Line 2.0 l TSI OPF 4MOTION 140 kW (190 PS) 7-Gang DSG '
                 '4MOTION, Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts '
                 '7,6-7,3, außerorts 5,9-5,6, kombiniert 6,5-6,2; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 150-143; Effizienzklasse: '
                 'C.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
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                 '<p>Ein weiteres Highlight bei den optionalen Ausstattungen '
                 'sind die IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer. Egal ob man am '
                 'Tag, bei Nacht oder  bei schlechtem Wetter unterwegs ist, '
                 'sie sorgen für bestmögliche Sicht.  Während der „Dynamic '
                 'Light Assist“ im Rahmen der Systemgrenzen hilft,  kurvige '
                 'Strecken vorausschauend auszuleuchten und den Gegenverkehr '
                 'auch  bei aktivem Fernlicht nicht zu blenden\u2060, sorgen '
                 'die einzelnen  LED-Segmente des Hightech-Lichtsystems für '
                 'eine bessere Lichtverteilung,  indem sie je nach '
                 'Fahrsituation gezielt an- bzw. ausgeschaltet '
                 'werden.</p><p><strong>Optimale Vernetzung.</strong>  Mit dem '
                 'Modularen Infotainmentbaukasten (MIB) haben der T-Roc und '
                 'das  T-Roc Cabriolet die aktuelle Generation der '
                 'Online-Dienste an Bord. Die  Funktionen von „We Connect '
                 'Plus“ ermöglichen die Nutzung innovativer  digitaler '
                 'Services wie die natürliche Online-Sprachbedienung und den  '
                 'Zugriff auf Streaming-Dienste. Optional können die '
                 'Funktionen von Apple  CarPlay™ und Android Auto™ via „App '
                 'Connect Wireless“ jetzt auch  kabellos in das Bediensystem '
                 'integriert werden.</p><p><strong>Fünf Motoren zum '
                 'Verkaufsstart. </strong>Drei  Otto- und zwei Dieselmotoren '
                 'mit einem Leistungsspektrum von 81 kW (110  PS)<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"T-Roc 1.0 TSI 81 kW/110 PS, '
                 '6-Gang-Schaltgetriebe, Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 6,3–6,2; außerorts 5,0–4,7; kombiniert 5,5–5,2; '
                 'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 125–119; Effizienzklasse: '
                 'C–B."\' class="inline-consumption-data"></sup> bis 140 kW '
                 '(190  PS)<sup consumption-data up-data=\'"T-Roc 2.0 TSI '
                 '4MOTION 140 kW/190 PS, 7-Gang-DSG, Kraftstoffverbrauch l/100 '
                 'km (NEFZ): innerorts 7,6–7,3; außerorts 5,9–5,6; kombiniert '
                 '6,5–6,2; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 150–143; '
                 'Effizienzklasse: C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> stehen für den  neuen '
                 'T-Roc zur Auswahl. Je nach Antrieb werden sie mit einem  '
                 '6-Gang-Schaltgetriebe oder einem '
                 '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG)  kombiniert.Der '
                 'Allradantrieb 4MOTION ist in Verbindung mit dem 110 kW  (150 '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"T-Roc 2.0 TDI 4MOTION '
                 '110 kW/150 PS, 7-Gang-DSG, Kraftstoffverbrauch l/100 km '
                 '(NEFZ): innerorts 5,6–5,5; außerorts 4,5–4,2; kombiniert '
                 '4,9–4,7; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 129–123; '
                 'Effizienzklasse: B-A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> starken  Dieselmotor '
                 'erhältlich und gehört beim 2,0-Liter-TSI mit 140 kW (190  '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"T-Roc 2.0 TSI 4MOTION '
                 '140 kW/190 PS, 7-Gang-DSG, Kraftstoffverbrauch l/100 km '
                 '(NEFZ): innerorts 7,6–7,3; außerorts 5,9–5,6; kombiniert '
                 '6,5–6,2; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 150–143; '
                 'Effizienzklasse: C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zur Serienausstattung '
                 'für besonders souveräne Kraftübertragung. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7764}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"T-Roc Cabriolet 1.5 TSI (110 kW/150 PS) – '
                 'Verbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts 7,0-6,4, außerorts '
                 '4,7, kombiniert 5,6-5,4; CO₂-Emission in g/km (kombiniert) '
                 '127-122; Effizienzklasse: B-A."\'><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen T-Roc Cabriolet" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>T-Roc '
                 'Cabriolet 1.5 TSI (110 kW/150 PS) – Verbrauch in l/100 km '
                 '(NEFZ): innerorts 7,0-6,4, außerorts 4,7, kombiniert '
                 '5,6-5,4; CO₂-Emission in g/km (kombiniert) 127-122; '
                 'Effizienzklasse: B-A.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Tür zu, Dach auf! – Die Besonderheiten des neuen '
                 'T-Roc Cabriolets </strong></p><p>Wenn im Frühjahr die ersten '
                 'Sonnenstrahlen die Temperaturen steigen lassen,  kann man '
                 'sich im T-Roc Cabriolet entspannt den Wind um die Nase '
                 'wehen  lassen. Es bietet Platz für vier Personen, ein '
                 'Kofferraumvolumen von 284  Litern und ein Stoffverdeck, das '
                 'dank elektrohydraulischen Antriebs in  neun Sekunden '
                 'vollautomatisch öffnet und in elf Sekunden schließt. Zwei  '
                 'Benzinmotoren mit Turboaufladung und Direkteinspritzung als '
                 '1.0 TSI 81  kW (110 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"T-Roc Cabriolet 1.0 TSI 81 kW/110 PS, '
                 '6-Gang-Schaltgetriebe, Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 6,8–6,5; außerorts 5,1–4,8; kombiniert 5,7–5,4; '
                 'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 131–124; Effizienzklasse: '
                 'B."\' class="inline-consumption-data"></sup> oder 1.5 TSI '
                 '110  kW (150 PS)<sup consumption-data up-data=\'"T-Roc '
                 'Cabriolet 1.5 TSI 110 kW/150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, '
                 'Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): innerorts 6,6–6,4; '
                 'außerorts 5,4–5,1; kombiniert 5,9–5,6; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 134–128; Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"T-Roc Cabriolet 1.5 TSI 110 kW/150 PS, '
                 '7-Gang-DSG, Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): innerorts '
                 '7,2–7,0; außerorts 5,1–4,9; kombiniert 5,9–5,7; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 134–130; Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> stehen für die  '
                 'offene Variante zur Wahl und garantieren effizienten '
                 'Fahrspaß beim  entspannten Cruisen. Und falls doch mal etwas '
                 'schiefläuft, gibt es ein  Schutzsystem, das im Falle eines '
                 'Überschlags innerhalb von  Sekundenbruchteilen hochschnellt, '
                 'um die Insassen bestmöglich zu  schützen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Die_neuen_Roc-Stars_unter_den_Kompakt-SUVs_T-Roc_und_T-Ro...",""]\' '
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                 'cart-icon"></i><span '
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                 'neuen „Roc-Stars“ unter den Kompakt-SUVs: T-Roc und T-Roc '
                 'Cabriolet ab sofort im Handel&amp;quot;}" '
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                 'Die neuen „Roc-Stars“ unter den Kompakt-SUVs: T-Roc und '
                 'T-Roc Cabriolet ab sofort im Handel&amp;quot;,null]" '
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                 'Die neuen „Roc-Stars“ unter den Kompakt-SUVs: T-Roc und '
                 'T-Roc Cabriolet ab sofort im Handel&amp;quot;,null]" '
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                 'T-Roc Cabriolet ab sofort im Handel&amp;quot;,null]" '
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                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<span id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Benedikt Griffig" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/public_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/thumb_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/public_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Benedikt Griffig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-977164">+49 (0) 5361 / 9-977164</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:benedikt.griffig@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_11_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Kathrin Seifert" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/286/photos/bf5009d09f683f6262b72173849f0885e3bb8910/public_Kathrin_Seifert.jpg?1580837485" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/286/photos/bf5009d09f683f6262b72173849f0885e3bb8910/thumb_Kathrin_Seifert.jpg?1580837485 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/286/photos/bf5009d09f683f6262b72173849f0885e3bb8910/public_Kathrin_Seifert.jpg?1580837485 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Kathrin Seifert\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22992858">+49 (0) 152 22992858</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:kathrin.seifert@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-03-01T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Die neuen „Roc-Stars“ unter den Kompakt-SUVs: T-Roc und T-Roc '
          'Cabriolet ab sofort im Handel',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-neuen-roc-stars-unter-den-kompakt-suvs-t-roc-und-t-roc-cabriolet-ab-sofort-im-handel-7764'}
2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-online-vertrieb-7888> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=230&count=10)
2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/signifikante-co2-einsparungen-moeglich-neueste-dieselmotoren-fuer-kraftstoffe-aus-rest-und-recyclingstoffen-freigegeben-7691> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=240&count=10)
2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-online-vertrieb-7888>
{'content': 'Ab heute können in Deutschland Leasingverträge für frei '
            'konfigurierbare\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'online abgeschlossen werden\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Klaus Zellmer: „Unsere Kundinnen und '
            'Kunden wünschen sich Angebote sowohl im Handel als auch online“\n'
            '\n'
            'Wichtiger Meilenstein bei der Digitalisierung des Vertriebs im '
            'Rahmen der Strategie ACCELERATE\n'
            '\n'
            'Handel bleibt auch im Online-Geschäft eng eingebunden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ab heute können Kundinnen und Kunden bei Volkswagen in '
            'Deutschland Neufahrzeuge online leasen. Zum Start sind die '
            'vollelektrischen Modelle der Volkswagen ID. Fahrzeugfamilie\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'im Angebot. Zum späteren Zeitpunkt folgt auch der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '. „Wir vollziehen damit einen entscheidenden Schritt bei der '
            'Digitalisierung unseres Vertriebs im Rahmen unserer ACCELERATE '
            'Strategie. Damit sind wir einer den ersten großen '
            'Automobil-Hersteller, der den Vertragsschluss von '
            'Leasing-Verträgen bei frei konfigurierbaren Fahrzeugen online '
            'anbietet“, so Klaus Zellmer, Vorstand für Marketing, Vertrieb und '
            'After-Sales bei Volkswagen. Das Angebot soll sukzessive auch in '
            'weiteren Ländern Europas ausgerollt werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Klaus Zellmer weiter: „Rund zwei Drittel unserer Kundinnen und '
            'Kunden wünschen sich laut Umfragen, unsere Fahrzeuge auch online '
            'erwerben zu können. Diesem Wunsch kommen wir jetzt nach. Unser '
            'Anspruch ist es dabei, unseren Kundinnen und Kunden sowohl im '
            'Handel wie auch online ein exzellentes Angebot und Kauferlebnis '
            'zu bieten. Damit stärken wir auch unsere Wettbewerbsfähigkeit '
            'nachhaltig.“\n'
            '\n'
            'Das neue Angebot von Volkswagen Deutschland ermöglicht ein '
            'vollständiges und nahtloses Online-Erlebnis – von der '
            'Fahrzeug-Konfiguration über die Gestaltung der Leasing-Optionen '
            'bis zur digitalen Authentifizierung und dem Vertragsabschluss. '
            'Das ganze bequem auf dem PC, Tablet oder Smartphone.\n'
            '\n'
            'Der Handel ist weiterhin organisatorisch und finanziell eng in '
            'das Online-Geschäftsmodell eingebunden und bleibt zudem wichtiger '
            'Ansprechpartner für Kundinnen und Kunden von der Beratung und '
            'Probefahrten bis hin zur Auslieferung und Service. Klaus Zellmer: '
            '„Der Online-Vertrieb ersetzt nicht den stationären Handel. Wir '
            'brauchen einen guten Online-Auftritt genauso wie starke und '
            'schlagkräftige lokale Präsenz durch den Handel. Der Handel ist '
            'und bleibt das Gesicht zu unseren Kundinnen und Kunden. Er ist '
            'unersetzlich bei der persönlichen, kompetenten Beratung.“\n'
            '\n'
            'Das neue Online-Leasing von Neufahrzeugen wird sukzessive um '
            'online abschließbare Barkauf- und Finanzierungsoptionen '
            'erweitert. Das Online-Leasing ist ein weiterer Baustein des '
            'digitalen Marktplatzes auf volkswagen.de, auf dem bereits seit '
            'Ende 2021 deutsche Volkswagen-Händler ihre sofort verfügbaren '
            'neuen und gebrauchten Lagerfahrzeuge zum Kauf anbieten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Medienkontakt\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jörn Roggenbuck\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 173 3760755\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-c68f634a-eb84-46ff-adf8-799b883747bd"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Ab heute können in Deutschland Leasingverträge für '
                 'frei konfigurierbare <span class="nowrap">ID.4</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,3-15,6; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,2; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> online '
                 'abgeschlossen werden</li><li>Volkswagen Vertriebsvorstand '
                 'Klaus Zellmer: „Unsere Kundinnen und Kunden wünschen sich '
                 'Angebote sowohl im Handel als auch online“</li><li>Wichtiger '
                 'Meilenstein bei der Digitalisierung des Vertriebs im Rahmen '
                 'der Strategie ACCELERATE </li><li>Handel bleibt auch im '
                 'Online-Geschäft eng eingebunden</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Ab heute können Kundinnen und Kunden bei Volkswagen in '
                 'Deutschland Neufahrzeuge online leasen. Zum Start sind die '
                 'vollelektrischen Modelle der Volkswagen ID. Fahrzeugfamilie '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,3-15,6; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,2; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> im Angebot. '
                 'Zum späteren Zeitpunkt folgt auch der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 14,0-13,7; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup>. „Wir '
                 'vollziehen damit einen entscheidenden Schritt bei der '
                 'Digitalisierung unseres Vertriebs im Rahmen unserer '
                 'ACCELERATE Strategie. Damit sind wir einer den ersten großen '
                 'Automobil-Hersteller, der den Vertragsschluss von '
                 'Leasing-Verträgen bei frei konfigurierbaren Fahrzeugen '
                 'online anbietet“, so Klaus Zellmer, Vorstand für Marketing, '
                 'Vertrieb und After-Sales bei Volkswagen. Das Angebot soll '
                 'sukzessive auch in weiteren Ländern Europas ausgerollt '
                 'werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Klaus Zellmer weiter: „Rund zwei Drittel unserer '
                 'Kundinnen und Kunden wünschen sich laut Umfragen, unsere '
                 'Fahrzeuge auch online erwerben zu können. Diesem Wunsch '
                 'kommen wir jetzt nach. Unser Anspruch ist es dabei, unseren '
                 'Kundinnen und Kunden sowohl im Handel wie auch online ein '
                 'exzellentes Angebot und Kauferlebnis zu bieten. Damit '
                 'stärken wir auch unsere Wettbewerbsfähigkeit '
                 'nachhaltig.“</p><p>Das neue Angebot von Volkswagen '
                 'Deutschland ermöglicht ein vollständiges und nahtloses '
                 'Online-Erlebnis – von der Fahrzeug-Konfiguration über die '
                 'Gestaltung der Leasing-Optionen bis zur digitalen '
                 'Authentifizierung und dem Vertragsabschluss. Das ganze '
                 'bequem auf dem PC, Tablet oder Smartphone.</p><p>Der Handel '
                 'ist weiterhin organisatorisch und finanziell eng in das '
                 'Online-Geschäftsmodell eingebunden und bleibt zudem '
                 'wichtiger Ansprechpartner für Kundinnen und Kunden von der '
                 'Beratung und Probefahrten bis hin zur Auslieferung und '
                 'Service. Klaus Zellmer: „Der Online-Vertrieb ersetzt nicht '
                 'den stationären Handel. Wir brauchen einen guten '
                 'Online-Auftritt genauso wie starke und schlagkräftige lokale '
                 'Präsenz durch den Handel. Der Handel ist und bleibt das '
                 'Gesicht zu unseren Kundinnen und Kunden. Er ist unersetzlich '
                 'bei der persönlichen, kompetenten Beratung.“</p><p>Das neue '
                 'Online-Leasing von Neufahrzeugen wird sukzessive um online '
                 'abschließbare Barkauf- und Finanzierungsoptionen erweitert. '
                 'Das Online-Leasing ist ein weiterer Baustein des digitalen '
                 'Marktplatzes auf volkswagen.de, auf dem bereits seit Ende '
                 '2021 deutsche Volkswagen-Händler ihre sofort verfügbaren '
                 'neuen und gebrauchten Lagerfahrzeuge zum Kauf anbieten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="container-fluid">\n'
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                 'PM_Volkswagen_startet_Online-Vertrieb.pdf",""]\' '
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                 'href="/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-online-vertrieb-7888/download"><i '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="7888"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '<div bs-popover="social_links" bs-popover-content=\'&lt;div '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a href="tel:+49-173-3760755">+49 (0) 173 3760755</a>\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2022-04-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen startet Online-Vertrieb',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-online-vertrieb-7888'}
2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/signifikante-co2-einsparungen-moeglich-neueste-dieselmotoren-fuer-kraftstoffe-aus-rest-und-recyclingstoffen-freigegeben-7691>
{'content': 'Dieselkraftstoff mit Bio-Komponenten verbessert CO\n'
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            '2\n'
            '\n'
            '-Bilanz deutlich, Nutzung insbesondere für Flottenkunden '
            'interessant\n'
            '\n'
            'Neueste 4-Zylinder-Dieselmotoren ermöglichen Nutzung '
            'regenerativer Kraftstoffe gemäß europäischer Norm EN15940\n'
            '\n'
            'Parallel zum Ausbau der E-Mobilität entwickelt Volkswagen '
            'Verbrenner-Flotte  weiter, um Emissionen zu reduzieren\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen will den CO₂-Fußabdruck seiner Flotte in Europa bis '
            '2030 um 40 Prozent senken. Das Unternehmen setzt daher verstärkt '
            'auf voll- und teilelektrische Fahrzeuge. Als weitere Alternative '
            'gibt Volkswagen nun Modelle mit den neuesten '
            '4-Zylinder-Dieselmotoren offiziell für die Nutzung mit '
            'Paraffinischen Kraftstoffen frei. Diese neuentwickelten  '
            'Dieselkraftstoffe mit Anteilen aus Bio-Komponenten ermöglichen '
            'deutliche CO₂-Einsparungen von 70-95 Prozent im Vergleich zu '
            'herkömmlichem Diesel. Neben dem beschleunigten Hochlauf der '
            'Elektromobilität entwickelt Volkswagen damit konsequent das '
            'bestehende Verbrenner-Portfolio weiter. Das Unternehmen geht so '
            'einerseits auf die verschiedenen Kundenbedürfnisse ein und '
            'berücksichtigt andererseits die international variierenden '
            'Antriebspräferenzen und jeweiligen Rahmenbedingungen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Alle Volkswagen Modelle, die seit Ende Juni dieses Jahres '
            '(KW25/21) mit 4-Zylinder-Dieselmotoren (TDI) ausgeliefert wurden, '
            'sind für den Betrieb mit den so genannten „Paraffinischen '
            'Dieselkraftstoffen“ nach der europäischen Norm EN 15940 '
            'freigegeben. Prof. Thomas Garbe, Leiter Otto- und '
            'Dieselkraftstoffe bei Volkswagen, erklärt: „Mit der Nutzung der '
            'umweltfreundlichen Kraftstoffe in den dafür freigegebenen '
            'Volkswagen Modellen ermöglichen wir Kunden in ganz Europa, ihre '
            'CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen signifikant zu senken, sobald der Kraftstoff lokal '
            'verfügbar ist. So ist zum Beispiel speziell für Unternehmen mit '
            'einer Mischflotte – bestehend aus Modellen mit E-Antrieb, aber '
            'auch konventionellen Antrieben – der Einsatz von Paraffinischen '
            'Kraftstoffen eine sinnvolle Ergänzung.“\n'
            '\n'
            'Das Spektrum an Paraffinischen Kraftstoffen ist breit gefächert: '
            'So gibt es einerseits Kraftstoffe, die aus biologischen Rest- und '
            'Abfallstoffen wie z.B. HVO (Hydrotreated Vegetable Oil = '
            'Hydrierte Pflanzenöle) produziert werden. Diese Pflanzenöle '
            'werden durch eine Reaktion mit Wasserstoff in Kohlenwasserstoffe '
            'umgewandelt und in beliebiger Menge dem Dieselkraftstoff '
            'zugemischt. Sie können aber auch zu 100 Prozent als Kraftstoff '
            'genutzt werden. Pflanzenöle wie beispielsweise Rapsöl können zwar '
            'auch für die Herstellung der HVO genutzt werden, jedoch '
            'erschließt sich die maximale Umweltwirkung erst bei Nutzung von '
            'biologischen Rest- und Abfallstoffen wie zum Beispiel '
            'Altspeiseöl, Sägespäne, etc. Biokraftstoffe wie HVO sind bereits '
            'im Markt, ihr Anteil könnte in Europa innerhalb der nächsten zehn '
            'Jahre voraussichtlich auf 20 bis 30 Prozent am Energiemarkt für '
            'den Straßenverkehr gesteigert werden.\n'
            '\n'
            'Paraffinische Dieselkraftstoffe sind bereits heute unter '
            'verschiedenen Produktbezeichnungen – in wenigen Fällen – am Markt '
            'anzutreffen - wie u.a.\n'
            '\n'
            'C.A.R.E-Diesel,\n'
            '\n'
            'NEXTBTL\n'
            '\n'
            'HVO.\n'
            '\n'
            'Gleichzeitig erhältlich und deutlich stärker verbreitet sind '
            'Dieselkraftstoffe, die der Norm EN590 genügen und denen '
            'Paraffinischer Diesel beigemischt ist. Dazu zählen\n'
            '\n'
            'Diesel R33,\n'
            '\n'
            'V-Power Diesel,\n'
            '\n'
            'OMV MaxMotion,\n'
            '\n'
            'Aral Ultimate Diesel, etc.\n'
            '\n'
            'Diese Kraftstoffe sind in allen Dieselmotoren – auch älteren – '
            'nutzbar.\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus wird es in Zukunft so genannte e-Fuels wie PtL '
            '(Power-to-Liquid) geben, welche man mithilfe von CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'und Strom aus regenerativen Quellen erzeugt. XtL oder '
            'X-to-Liquid, GtL, PtL nutzen die Möglichkeit, aus '
            'unterschiedlichen Rohstoffen zunächst ein Synthesegas zu erzeugen '
            'und anschließend über das sogenannte Fischer-Tropsch-Verfahren in '
            'normgerechten Dieselkraftstoff umzuwandeln. Hierbei können '
            'überschüssige grüne Energiemengen zur Herstellung genutzt '
            'werden.\n'
            '\n'
            'Alternative Kraftstoffe als ein zusätzlicher Bestandteil auf dem '
            'Way to Zero\n'
            '\n'
            'Die E-Mobilitätsoffensive von Volkswagen wird im Rahmen der '
            'ACCELERATE-Strategie noch einmal deutlich beschleunigt. Bis 2030 '
            'soll der Anteil reiner E-Autos am Absatz in Europa auf über 70 '
            'Prozent steigen. Parallel dazu wird die Verbrenner-Flotte '
            'konsequent in Richtung CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Reduzierung weiterentwickelt und fortwährend effizienter. Bis '
            '2050 will das Unternehmen vollständig klimaneutral sein. Auf dem '
            '„Way to Zero“ plant Volkswagen, bis 2030 die Emissionen pro '
            'Fahrzeug in Europa um 40 Prozent gegenüber dem Stand von 2018 zu '
            'reduzieren – das sind im Schnitt über den gesamten Lebenszyklus '
            'hinweg 17 Tonnen CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'weniger pro Auto. Im Rahmen seiner Strategie ACCELERATE will '
            'Volkswagen so zur begehrtesten Marke für nachhaltige Mobilität '
            'werden.\n'
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            'Christian Tinney\n'
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            'Sprecher Polo I T-Cross I Taigo | Konventionelle Antriebe | '
            'Alternative Antriebe | Getriebe\n'
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            '+49 (0) 151 29263119\n'
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            'Peter Weisheit\n'
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            'Sprecher Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | Assistenzsysteme\n'
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            'Tel.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-41faa6fa-0ef6-4639-a3cc-5c994fdb517b"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Dieselkraftstoff mit Bio-Komponenten verbessert '
                 'CO<sub>2</sub>-Bilanz deutlich, Nutzung insbesondere für '
                 'Flottenkunden interessant</li><li>Neueste '
                 '4-Zylinder-Dieselmotoren ermöglichen Nutzung regenerativer '
                 'Kraftstoffe gemäß europäischer Norm EN15940</li><li>Parallel '
                 'zum Ausbau der E-Mobilität entwickelt Volkswagen '
                 'Verbrenner-Flotte  weiter, um Emissionen zu '
                 'reduzieren</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-3292d0a8-17cd-41b8-8c32-9d5bf4d61164"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen will den CO₂-Fußabdruck seiner Flotte in '
                 'Europa bis 2030 um 40 Prozent senken. Das Unternehmen setzt '
                 'daher verstärkt auf voll- und teilelektrische Fahrzeuge. Als '
                 'weitere Alternative gibt Volkswagen nun Modelle mit den '
                 'neuesten 4-Zylinder-Dieselmotoren offiziell für die Nutzung '
                 'mit Paraffinischen Kraftstoffen frei. Diese neuentwickelten  '
                 'Dieselkraftstoffe mit Anteilen aus Bio-Komponenten '
                 'ermöglichen deutliche CO₂-Einsparungen von 70-95 Prozent im '
                 'Vergleich zu herkömmlichem Diesel. Neben dem beschleunigten '
                 'Hochlauf der Elektromobilität entwickelt Volkswagen damit '
                 'konsequent das bestehende Verbrenner-Portfolio weiter. Das '
                 'Unternehmen geht so einerseits auf die verschiedenen '
                 'Kundenbedürfnisse ein und berücksichtigt andererseits die '
                 'international variierenden Antriebspräferenzen und '
                 'jeweiligen Rahmenbedingungen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Alle Volkswagen Modelle, die seit Ende Juni dieses Jahres '
                 '(KW25/21) mit 4-Zylinder-Dieselmotoren (TDI) ausgeliefert '
                 'wurden, sind für den Betrieb mit den so genannten '
                 '„Paraffinischen Dieselkraftstoffen“ nach der europäischen '
                 'Norm EN 15940 freigegeben. Prof. Thomas Garbe, Leiter Otto- '
                 'und Dieselkraftstoffe bei Volkswagen, erklärt: „Mit der '
                 'Nutzung der umweltfreundlichen Kraftstoffe in den dafür '
                 'freigegebenen Volkswagen Modellen ermöglichen wir Kunden in '
                 'ganz Europa, ihre CO<sub>2</sub>-Emissionen signifikant zu '
                 'senken, sobald der Kraftstoff lokal verfügbar ist. So ist '
                 'zum Beispiel speziell für Unternehmen mit einer Mischflotte '
                 '– bestehend aus Modellen mit E-Antrieb, aber auch '
                 'konventionellen Antrieben – der Einsatz von Paraffinischen '
                 'Kraftstoffen eine sinnvolle Ergänzung.“ </p><p>Das Spektrum '
                 'an Paraffinischen Kraftstoffen ist breit gefächert: So gibt '
                 'es einerseits Kraftstoffe, die aus biologischen Rest- und '
                 'Abfallstoffen wie z.B. HVO (Hydrotreated Vegetable Oil = '
                 'Hydrierte Pflanzenöle) produziert werden. Diese Pflanzenöle '
                 'werden durch eine Reaktion mit Wasserstoff in '
                 'Kohlenwasserstoffe umgewandelt und in beliebiger Menge dem '
                 'Dieselkraftstoff zugemischt. Sie können aber auch zu 100 '
                 'Prozent als Kraftstoff genutzt werden. Pflanzenöle wie '
                 'beispielsweise Rapsöl können zwar auch für die Herstellung '
                 'der HVO genutzt werden, jedoch erschließt sich die maximale '
                 'Umweltwirkung erst bei Nutzung von biologischen Rest- und '
                 'Abfallstoffen wie zum Beispiel Altspeiseöl, Sägespäne, etc. '
                 'Biokraftstoffe wie HVO sind bereits im Markt, ihr Anteil '
                 'könnte in Europa innerhalb der nächsten zehn Jahre '
                 'voraussichtlich auf 20 bis 30 Prozent am Energiemarkt für '
                 'den Straßenverkehr gesteigert werden. </p><p>Paraffinische '
                 'Dieselkraftstoffe sind bereits heute unter verschiedenen '
                 'Produktbezeichnungen – in wenigen Fällen – am Markt '
                 'anzutreffen - wie u.a. </p><ul><li>C.A.R.E-Diesel, '
                 '</li><li>NEXTBTL </li><li>HVO. </li></ul><p>Gleichzeitig '
                 'erhältlich und deutlich stärker verbreitet sind '
                 'Dieselkraftstoffe, die der Norm EN590 genügen und denen '
                 'Paraffinischer Diesel beigemischt ist. Dazu zählen  '
                 '</p><ul><li>Diesel R33, </li><li>V-Power Diesel, '
                 '</li><li>OMV MaxMotion, </li><li>Aral Ultimate Diesel, etc. '
                 '</li></ul><p>Diese Kraftstoffe sind in allen Dieselmotoren – '
                 'auch älteren – nutzbar. </p><p>Darüber hinaus wird es in '
                 'Zukunft so genannte e-Fuels wie PtL (Power-to-Liquid) geben, '
                 'welche man mithilfe von CO<sub>2</sub> und Strom aus '
                 'regenerativen Quellen erzeugt. XtL oder X-to-Liquid, GtL, '
                 'PtL nutzen die Möglichkeit, aus unterschiedlichen Rohstoffen '
                 'zunächst ein Synthesegas zu erzeugen und anschließend über '
                 'das sogenannte Fischer-Tropsch-Verfahren in normgerechten '
                 'Dieselkraftstoff umzuwandeln. Hierbei können überschüssige '
                 'grüne Energiemengen zur Herstellung genutzt werden. '
                 '</p><p><strong>Alternative Kraftstoffe als ein zusätzlicher '
                 'Bestandteil auf dem Way to Zero </strong></p><p>Die '
                 'E-Mobilitätsoffensive von Volkswagen wird im Rahmen der '
                 'ACCELERATE-Strategie noch einmal deutlich beschleunigt. Bis '
                 '2030 soll der Anteil reiner E-Autos am Absatz in Europa auf '
                 'über 70 Prozent steigen. Parallel dazu wird die '
                 'Verbrenner-Flotte konsequent in Richtung '
                 'CO<sub>2</sub>-Reduzierung weiterentwickelt und fortwährend '
                 'effizienter. Bis 2050 will das Unternehmen vollständig '
                 'klimaneutral sein. Auf dem „Way to Zero“ plant Volkswagen, '
                 'bis 2030 die Emissionen pro Fahrzeug in Europa um 40 Prozent '
                 'gegenüber dem Stand von 2018 zu reduzieren – das sind im '
                 'Schnitt über den gesamten Lebenszyklus hinweg 17 Tonnen '
                 'CO<sub>2</sub> weniger pro Auto. Im Rahmen seiner Strategie '
                 'ACCELERATE will Volkswagen so zur begehrtesten Marke für '
                 'nachhaltige Mobilität werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'CO₂-Einsparungen möglich: Neueste Dieselmotoren für '
                 'Kraftstoffe aus Rest- und Recyclingstoffen '
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Polo I T-Cross I Taigo | Konventionelle Antriebe | '
                 'Alternative Antriebe | Getriebe\n'
                 '</span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Peter Weisheit\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:peter.weisheit@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-12-14T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Signifikante CO₂-Einsparungen möglich:  Neueste Dieselmotoren für '
          'Kraftstoffe aus Rest- und Recyclingstoffen freigegeben',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/signifikante-co2-einsparungen-moeglich-neueste-dieselmotoren-fuer-kraftstoffe-aus-rest-und-recyclingstoffen-freigegeben-7691'}
2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-id-buzz-nachhaltig-und-mit-viel-liebe-zum-detail-7773> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=230&count=10)
2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ein-bulli-fuer-die-rein-elektrische-zukunft-weltpremiere-des-neuen-id-buzz-7800> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=230&count=10)
2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-id-buzz-nachhaltig-und-mit-viel-liebe-zum-detail-7773>
{'content': 'Weltpremiere des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo\n'
            '\n'
            'findet am 09. März statt\n'
            '\n'
            'Erster Einblick: Interieur-Design mit sympathischen Details aus '
            'dem historischen T1-Bulli\n'
            '\n'
            'Nachhaltigkeit als klares Strategieziel, umgesetzt mit noch mal '
            'erhöhtem Anteil an recycelten Materialien\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo sind die ersten beiden Modelle von Volkswagen, in denen '
            'Leder vollständig durch tierfreies Material ersetzt wird\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Am Mittwoch, dem 09. März um 19 Uhr steht die offizielle '
            'Weltpremiere des vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'an, der in zwei Varianten als Bus und als Transporter auf den '
            'Markt kommen wird. Die moderne Neuauflage des legendären '
            'Kult-Bullis wurde völlig neu gedacht und umgesetzt. Der '
            'großzügige und vielseitige Innenraum beeindruckt mit seiner '
            'Farbgebung, nachhaltigen Materialien und cleveren Ideen.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Außen kompakt und innen geräumig:\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo – ob als Bus oder als Transporter, dank des platzsparenden '
            'MEB-Konzeptes bieten beide Modelle eine ungewöhnlich gute '
            'Raumausnutzung. Denn der fünfsitzige\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'offeriert selbst mit allen Passagieren an Bord noch Platz für '
            '1.121 Liter Gepäck. Auch das maximale Stauvolumen des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo, der mit einer Trennwand hinter der ersten Sitzreihe '
            'ausgestattet ist, beträgt über 3,9 m\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Zweifarbig und mit Liebe zum Detail.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'wird künftig in sieben Einfarb- und vier Zweifarblackierungen '
            'bestellbar sein. Diese Kombination aus Weiß und frischen '
            'Farbtönen zeigt sich auch im Interieur, das Stilelemente aus der '
            'T1-Generation aufnimmt und in die heutige Ära der '
            'Elektromobilität transferiert. Die Farben korrespondieren dabei '
            'jeweils mit den Exterieur-Lacken und spiegeln sich – auf Wunsch – '
            'in den Sitzinnenflächen, dem Armaturenbrett und in der '
            'Türverkleidung wider. Eine Ambientebeleuchtung (optional mit bis '
            'zu 30 Farben) sorgt für stimmungsvolle Akzente. Die Liebe zum '
            'Detail zeigt sich im neuen Modell auch an einer Reihe von '
            'individuellen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Motiven, die den Innenraum an verschiedenen Stellen zieren. Die '
            'meisten von ihnen lassen sich erst auf den zweiten Blick '
            'entdecken – auch funktionale und clevere Features wie z.\xa0B. '
            'ein Flaschenöffner und ein Eiskratzer finden sich hier.\n'
            '\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Nachhaltig in allen Dimensionen.\n'
            '\n'
            'Die Erweiterung der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'um den neuen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'ist ein weiterer wichtiger Schritt in eine vollständig '
            'elektrifizierte Mobilität. Treiber dieser Entwicklung sind nicht '
            'nur strengere Emissionsvorgaben, sondern auch das wachsende '
            'Bewusstsein für Umwelt und Nachhaltigkeit. Volkswagen setzt daher '
            'auf ein ganzheitliches Konzept und Transparenz entlang der '
            'gesamten Wertschöpfungskette. Bis 2030 sollen die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen pro Fahrzeug in Europa um 40 Prozent sinken; auf '
            'seinem Way to ZERO will das Unternehmen spätestens 2050 '
            'bilanziell klimaneutral sein. Im Mittelpunkt des Way to ZERO '
            'steht der beschleunigte Hochlauf der E-Offensive mit der neuen '
            'Markenstrategie ACCELERATE. Bis 2030 will die Marke den Anteil '
            'reiner E-Modelle am gesamten Fahrzeugabsatz in Europa auf '
            'mindestens 70 Prozent und in Nordamerika und China auf mindestens '
            '50 Prozent steigern.\n'
            '\n'
            'Doch\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo werden darüber hinaus dem Anspruch von Volkswagen gerecht, '
            'Nachhaltigkeit ganzheitlich zu begreifen.  Beispielsweise durch '
            'die konsequente Verwendung entsprechender  Materialien. '
            'Volkswagen setzt hier ein Paket innovativer Technologien  und '
            'Verfahren ein, die beide Modelle zu einer der weltweit  '
            'nachhaltigsten Baureihen machen. Auf Leder und andere '
            'Materialien  tierischen Ursprungs wird komplett verzichtet, sie '
            'werden durch  Ersatzstoffe mit ähnlichen Eigenschaften und Haptik '
            'ersetzt: Der  Lenkradkranz besteht aus Polyurethan, sieht aber '
            'ebenso so hochwertig  aus wie Leder und bietet eine ähnliche '
            'Haptik. Bei Sitzbezügen,  Bodenbelägen und dem Innenhimmel des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'kommen unter anderem  Rezyklate zum Einsatz – Materialien aus '
            'recycelten Produkten. So wird es  einen Stoff aus einem '
            'sogenannten SEAQUAL®-Garn geben, dessen Fäden zu  ca. 10 Prozent '
            'aus gesammeltem Meereskunststoff und zu ca. 90 Prozent  aus PES '
            '(recycelte PET-Flaschen) bestehen. Gegenüber vergleichbaren  '
            'Produkten lassen sich damit 32 % CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen einsparen. Auch das im Konzern erstmals im\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'eingesetzte ArtVelours „ECO“ besteht zu 71 Prozent aus Rezyklat.\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,6; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
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            '\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Alle Inhalte zum\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Pro - Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 21,7 -20,6; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0. Für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
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            '\n'
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            'Volkswagen ID. Buzz\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'DB2022AU00383\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,5; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,6; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
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            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-977164\n'
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            'Volkswagen Nutzfahrzeuge | Leiter Kommunikation Produkte, ADMT, '
            'Digital & Brand Experience\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Weltpremiere des <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> und <span class="nowrap">ID. Buzz</span> '
                 'Cargo<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e/\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Cargo – '
                 'Die Fahrzeuge sind seriennahe Studien und werden noch nicht '
                 'zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> findet am 09. März '
                 'statt</li><li>Erster Einblick: Interieur-Design mit '
                 'sympathischen Details aus dem historischen T1-Bulli '
                 '</li><li>Nachhaltigkeit als klares Strategieziel, umgesetzt '
                 'mit noch mal erhöhtem Anteil an recycelten Materialien '
                 '</li><li><span class="nowrap">ID. Buzz</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo sind die ersten beiden '
                 'Modelle von Volkswagen, in denen Leder vollständig durch '
                 'tierfreies Material ersetzt wird  </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Am Mittwoch, dem 09. März um 19 Uhr steht die offizielle '
                 'Weltpremiere des vollelektrischen <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> an, der in zwei Varianten als Bus und als '
                 'Transporter auf den Markt kommen wird. Die moderne '
                 'Neuauflage des legendären Kult-Bullis wurde völlig neu '
                 'gedacht und umgesetzt. Der großzügige und vielseitige '
                 'Innenraum beeindruckt mit seiner Farbgebung, nachhaltigen '
                 'Materialien und cleveren Ideen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> Außen kompakt und innen geräumig: <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> und <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> Cargo – ob als Bus oder als Transporter, dank '
                 'des platzsparenden MEB-Konzeptes bieten beide Modelle eine '
                 'ungewöhnlich gute Raumausnutzung. Denn der fünfsitzige <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> offeriert selbst mit allen '
                 'Passagieren an Bord noch Platz für 1.121 Liter Gepäck. Auch '
                 'das maximale Stauvolumen des <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> Cargo, der mit einer Trennwand hinter der ersten '
                 'Sitzreihe ausgestattet ist, beträgt über 3,9 m<sup>3</sup>. '
                 '</p><p><strong>Zweifarbig und mit Liebe zum Detail. '
                 '</strong>Der <span class="nowrap">ID. Buzz</span> wird '
                 'künftig in sieben Einfarb- und vier Zweifarblackierungen '
                 'bestellbar sein. Diese Kombination aus Weiß und frischen '
                 'Farbtönen zeigt sich auch im Interieur, das Stilelemente aus '
                 'der T1-Generation aufnimmt und in die heutige Ära der '
                 'Elektromobilität transferiert. Die Farben korrespondieren '
                 'dabei jeweils mit den Exterieur-Lacken und spiegeln sich – '
                 'auf Wunsch – in den Sitzinnenflächen, dem Armaturenbrett und '
                 'in der Türverkleidung wider. Eine Ambientebeleuchtung '
                 '(optional mit bis zu 30 Farben) sorgt für stimmungsvolle '
                 'Akzente. Die Liebe zum Detail zeigt sich im neuen Modell '
                 'auch an einer Reihe von individuellen <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Motiven, die den Innenraum an '
                 'verschiedenen Stellen zieren. Die meisten von ihnen lassen '
                 'sich erst auf den zweiten Blick entdecken – auch funktionale '
                 'und clevere Features wie z.\xa0B. ein Flaschenöffner und ein '
                 'Eiskratzer finden sich hier.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7773}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/038/387/images/e4cae26c037c08df393608b75123c06646b8cb39/DB2022AU00169_retina_2400.jpg?1649158098 '
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                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\'><span id="element_uid_2_root" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 '
                 '(WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> <strong>Nachhaltig in allen Dimensionen.</strong> Die '
                 'Erweiterung der <span class="nowrap">ID. Familie</span> um '
                 'den neuen <span class="nowrap">ID. Buzz</span> ist ein '
                 'weiterer wichtiger Schritt in eine vollständig '
                 'elektrifizierte Mobilität. Treiber dieser Entwicklung sind '
                 'nicht nur strengere Emissionsvorgaben, sondern auch das '
                 'wachsende Bewusstsein für Umwelt und Nachhaltigkeit. '
                 'Volkswagen setzt daher auf ein ganzheitliches Konzept und '
                 'Transparenz entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Bis '
                 '2030 sollen die CO<sub>2</sub>-Emissionen pro Fahrzeug in '
                 'Europa um 40 Prozent sinken; auf seinem Way to ZERO will das '
                 'Unternehmen spätestens 2050 bilanziell klimaneutral sein. Im '
                 'Mittelpunkt des Way to ZERO steht der beschleunigte Hochlauf '
                 'der E-Offensive mit der neuen Markenstrategie ACCELERATE. '
                 'Bis 2030 will die Marke den Anteil reiner E-Modelle am '
                 'gesamten Fahrzeugabsatz in Europa auf mindestens 70 Prozent '
                 'und in Nordamerika und China auf mindestens 50 Prozent '
                 'steigern.</p><p>Doch <span class="nowrap">ID. Buzz</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo werden '
                 'darüber hinaus dem Anspruch von Volkswagen gerecht, '
                 'Nachhaltigkeit ganzheitlich zu begreifen.  Beispielsweise '
                 'durch die konsequente Verwendung entsprechender  '
                 'Materialien. Volkswagen setzt hier ein Paket innovativer '
                 'Technologien  und Verfahren ein, die beide Modelle zu einer '
                 'der weltweit  nachhaltigsten Baureihen machen. Auf Leder und '
                 'andere Materialien  tierischen Ursprungs wird komplett '
                 'verzichtet, sie werden durch  Ersatzstoffe mit ähnlichen '
                 'Eigenschaften und Haptik ersetzt: Der  Lenkradkranz besteht '
                 'aus Polyurethan, sieht aber ebenso so hochwertig  aus wie '
                 'Leder und bietet eine ähnliche Haptik. Bei Sitzbezügen,  '
                 'Bodenbelägen und dem Innenhimmel des <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> kommen unter anderem  '
                 'Rezyklate zum Einsatz – Materialien aus recycelten '
                 'Produkten. So wird es  einen Stoff aus einem sogenannten '
                 'SEAQUAL®-Garn geben, dessen Fäden zu  ca. 10 Prozent aus '
                 'gesammeltem Meereskunststoff und zu ca. 90 Prozent  aus PES '
                 '(recycelte PET-Flaschen) bestehen. Gegenüber vergleichbaren  '
                 'Produkten lassen sich damit 32 % CO<sub>2</sub>-Emissionen '
                 'einsparen. Auch das im Konzern erstmals im <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> eingesetzte ArtVelours „ECO“ '
                 'besteht zu 71 Prozent aus Rezyklat.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 21,7-20,6; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><a '
                 'href="/de/id-buzz-7743"><span id="element_uid_3_root" '
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                 'kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,6; CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id-buzz-7743"><span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 20,7-18,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Alle Inhalte zum <span class="nowrap">ID. Buzz</span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id-buzz-7743">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '"></div>\n'
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                 'Leiter Products and Technology\n'
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                 'Christian Buhlmann\n'
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                 'Volkswagen Nutzfahrzeuge | Leiter Kommunikation Produkte, '
                 'ADMT, Digital &amp; Brand Experience\n'
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 'date': '2022-03-07T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-id-buzz-nachhaltig-und-mit-viel-liebe-zum-detail-7773'}
2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ein-bulli-fuer-die-rein-elektrische-zukunft-weltpremiere-des-neuen-id-buzz-7800>
{'content': 'Design: Der\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'transferiert sieben Jahrzehnte Bulli-Know-how in das Zeitalter '
            'der Software und Digitalisierung\n'
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            'Software: Neueste Version bringt modernste Assistenzsysteme wie '
            '„Travel Assist mit Schwarmdaten“ und automatisiertes Einparken in '
            'die Baureihe\n'
            '\n'
            'Laden: Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'kann per „Plug & Charge“-Technologie unterwegs mit biszu 170 kW '
            'besonders einfach geladen werden\n'
            '\n'
            'Energiespeicher: Bidirektionales Laden (Vehicle-to-Home) '
            'ermöglicht\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'die Integration in das Heimenergiesystem\n'
            '\n'
            'Raumangebot: Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'bietet Platz für fünf Personen und 1.121 Liter Gepäck – und als '
            'Cargo für zwei Europaletten\n'
            '\n'
            'Markteinführung: Start in Europa im Herbst 2022. Der Vorverkauf '
            'wird  in ersten Ländern bereits im Mai anlaufen\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Pkw und Volkswagen Nutzfahrzeuge stellen heute in '
            'Hamburg als Weltpremiere den neuen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo\n'
            '\n'
            'vor. Mit der ersten rein elektrisch angetriebenen Bus- und '
            'Transporter-Baureihe Europas liefert Volkswagen eine weitere '
            'Antwort zur nachhaltigen und CO₂-freien Mobilität. Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'wird mit der neuesten ID. Software ausgeliefert und setzt in '
            'seinem Segment mit modernsten Systemen und Funktionen neue '
            'Maßstäbe bei Sicherheit, Komfort und Laden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Ralf Brandstätter, Vorstandsvorsitzender von Volkswagen Pkw: '
            '„Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'ist eine echte Ikone für das Elektrozeitalter. Ein Auto, das so '
            'nur  Volkswagen bauen kann. Der Volkswagen Bulli stand in den '
            '50er-Jahren  für ein neues Gefühl von automobiler Freiheit, '
            'Unabhängigkeit und großer  Emotion. Dieses Lebensgefühl greift '
            'der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'auf und überträgt es  in unsere Zeit: emissionsfrei, nachhaltig, '
            'vollvernetzt und jetzt schon  bereit für das nächste große '
            'Kapitel – das autonome Fahren. Mit diesem  Auto bringen wir '
            'erstmals die Kernthemen unserer Strategie ACCELERATE in  einem '
            'Produkt zusammen.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Carsten Intra, Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen '
            'Nutzfahrzeuge, ergänzt: „Beide Versionen des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'sind wegweisend im  Hinblick auf  ihre Nachhaltigkeit: Sie werden '
            'bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral   hergestellt und ausgeliefert. Außerdem kommen '
            'recycelte Kunststoffe  zum  Einsatz und das Interieur ist '
            'komplett tierlederfrei.“ Und weiter:  „Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'kommt zudem bei künftigen autonomen Mobilitätskonzepten  wie  dem '
            'Ridepooling zum Einsatz – einem per App buchbaren  '
            'E-Shuttle-Dienst  der Konzerntochter MOIA. Der elektrische Bulli '
            'ist  also auch ein Teil  der Zukunft des innerstädtischen '
            'Verkehrs.“\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,6; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Hier finden Sie alle weiteren Informationen zum neuen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            ':\n'
            'Bilder, Interviews, Footage\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Wie alle Modelle der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'von Volkswagen Pkw basiert auch der von Volkswagen Nutzfahrzeuge '
            'in Hannover gebaute\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'technisch auf dem  Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) des '
            'Konzerns. Die weltweit erste  skalierbare Großserienplattform für '
            'reine Elektroautos liefert  markenübergreifend die Basis für '
            'unterschiedlichste Modelle und  Segmente. Ihre Architektur '
            'erlaubt eine evolutionäre Weiterentwicklung  von Software und '
            'Technik, von der sowohl neue Modelle wie der ID.\xa0Buzz  als '
            'auch bereits ausgelieferte Modelle per Over-the-Air Update  '
            'profitieren können.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Blick in das Interieur des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. Software der aktuellsten Generation mit neuen Assistenz- und '
            'Ladefunktionen.\n'
            '\n'
            'Den Komfort und die Sicherheit perfektionieren die '
            'Assistenzsysteme der  neuen Baureihe. So ist im\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo serienmäßig das  lokale Warnsystem „Car2X“ an Bord, das '
            'Signale anderer Fahrzeuge und der  Verkehrsinfrastruktur nutzt, '
            'um in Echtzeit Gefahren zu erkennen.  Ebenfalls serienmäßig: der '
            'Notbremsassistent „Front Assist“ und im  Kleinbus der '
            'Spurhalteassistent „Lane Assist“. Mit neuer Software halten  auch '
            'neue Assistenzfunktionen Einzug in die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            ': Optional steht  der „Travel Assist mit Schwarmdaten“ zur '
            'Verfügung, der das  teilautomatisierte Fahren über den gesamten '
            'Geschwindigkeitsbereich und  erstmals einen assistierten '
            'Spurwechsel auf der Autobahn ermöglicht.  Ebenfalls neu: die '
            '„Memory-Funktion“ für das automatisierte Einparken  auf einer '
            'zuvor abgespeicherten Strecke.\n'
            '\n'
            'Bis zu 170 kW Ladeleistung, Plug & Charge und bidirektionales '
            'Laden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Europaweit  gehen der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo mit einer 77-kWh-Batterie an  den Start '
            '(Bruttoenergiegehalt: 82 kWh). Sie versorgt eine 150 kW starke  '
            'Elektromaschine mit Strom, die – wie einst der Boxermotor im T1 – '
            'die  Hinterachse antreibt. Durch die tief unten im Sandwichboden '
            'integrierte  Batterie und den leichten E-Antrieb ergeben sich '
            'eine gute  Gewichtsverteilung und ein niedriger '
            'Fahrzeugschwerpunkt. Beide Faktoren  optimieren das Handling und '
            'die Agilität. Geladen wird die  Lithium-Ionen-Batterie an '
            'Wallboxen und öffentlichen Ladepunkten mit 11  kW Wechselstrom '
            '(AC). Per CCS-Stecker an einer DC-Schnellladesäule  (Gleichstrom) '
            'steigt die Ladeleistung auf bis zu 170 kW; die Batterie  ist so '
            'nach rund 30 Minuten von 5 auf 80 Prozent geladen. Die Baureihe  '
            'wird zudem mit der neuesten ID. Software künftig auch die '
            'Funktion „Plug  & Charge“ bieten. Dabei authentifiziert sich der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'per  Ladestecker an kompatiblen DC-Schnellladesäulen mit dem  '
            'ISO-15118-Standard und tauscht so alle erforderlichen Daten mit '
            'dem  Ladepunkt aus – ein Komfortplus. Das bidirektionale Laden '
            'ermöglicht es  dem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            ', nicht benötigte Energie aus der Batterie ins Hausnetz des  '
            'Kunden einzuspeisen (Vehicle-to-Home). Der Stromtransfer und die  '
            'Kommunikation erfolgen über eine spezielle DC-BiDi-Wallbox.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Ikonisches Design: Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'ist das neue Gesicht einer nachhaltigen Mobilität.\n'
            '\n'
            'Die visuelle Klammer um die zukunftsweisenden Technologien bildet '
            'das   einzigartige Design des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '. „Der T1 – eine Ikone der 1950er-Jahre –   hat den Menschen '
            'Mobilität und Freiheit ermöglicht. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'übertragen wir diese T1-DNA in die heutige Zeit und damit in die '
            'Ära der   Elektromobilität“, skizziert Jozef Kabaň, Leiter '
            'Volkswagen Design.   „Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'bringt viel Sympathie und die Nähe zum Menschen wieder   zurück '
            'auf die Straße“, so der Chefdesigner weiter. Und es sind die   '
            'Proportionen, die den\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'so einzigartig machen. Kabaň schlägt die   Brücke zum Klassiker: '
            '„Beim T1 sitze ich quasi auf der Vorderachse –   kein vorderer '
            'Überhang. Bei aller Sicherheitsrelevanz und Technik hat   auch '
            'der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'super kurze Überhänge.“ Der Designer resümiert: „Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'ist zeitlos, nachhaltig und dabei extrem funktional – das macht   '
            'ihn einmalig.“ Seit jeher typisch für die Baureihe ist zudem '
            'die   ikonische Frontpartie mit ihrer v-förmigen Haube zwischen '
            'den   charismatischen LED-Scheinwerfern. Das gilt auch für die '
            'optional   zweifarbige Lackierung.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Freundlich gestalteter, großzügiger Innenraum für ein Leben in '
            'Fahrt.\n'
            '\n'
            'Fahrer und Passagiere des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'erleben das neue Bulli-Feeling in einem    großzügig konzipierten '
            'Innenraum. Typisch Bulli: Das Layout ist sehr    klar, das '
            'Konzept durchdacht und die Raumausnutzung optimal: fünf    '
            'Personen haben im loungeartigen, freundlichen Ambiente der '
            'Bus-Version    reichlich Raum zum Reisen und für ihr Gepäck '
            '(1.121 Liter Volumen).  Wird   die zweite Sitzreihe umgeklappt, '
            'steigt das Ladevolumen auf bis  zu   2.205 Liter. Je nach Wahl '
            'zwei oder drei Sitzplätze vorn und eine  feste   Trennwand zum '
            '3,9 m\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            'großen  Laderaum   kennzeichnen den\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo. Zwei Europaletten mit Ladung  kann der   '
            'Zero-Emission-Transporter quer eingeladen aufnehmen.\n'
            '\n'
            'Langer Radstand, kompakte Karosserie, maximal genutzte '
            'Verkehrsfläche.\n'
            '\n'
            'Den\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und den\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo kennzeichnet der lange Radstand von    2.988 mm; das '
            'entspricht in etwa dem Wert des aktuellen T6.1. Die Länge    '
            'beider Versionen beträgt 4.712 mm. Durch den im Verhältnis zur    '
            'Gesamtlänge sehr großen Radstand wird die Verkehrsfläche '
            'optimal    genutzt. Beide Versionen des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'messen inklusive Dachantenne je    nach Ausstattung zwischen '
            '1.937 mm und 1.938 mm in der Höhe. Mit 1.985    mm ist das neue '
            'Modell 81 mm breiter als ein T6.1. Ungewöhnlich klein    indes '
            'ist der Wendekreis von 11,1 Metern.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 22,2-20,4 '
            '(WLTP); CO₂- Emission in g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: '
            'A+++.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der erste Bus mit dem c\n'
            '\n'
            'w\n'
            '\n'
            '-Wert eines Pkw.\n'
            '\n'
            'Schon beim T1, dem ersten Bulli, folgte das Design der Funktion. '
            'Form    follows  function – dieser zentrale Lehrsatz der '
            'Automobilkonstruktion    gilt auch  für das Design des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '. Die ikonisch-klaren Formen    stehen hier  einer hervorragenden '
            'Aerodynamik gegenüber: Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'kommt auf einen  c\n'
            '\n'
            'w\n'
            '\n'
            '-Wert von 0,285, der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo auf 0,29. Das senkt den Energieverbrauch und erhöht die '
            'Reichweite.\n'
            '\n'
            'Made in Germany.\n'
            '\n'
            'Die\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Baureihe wird von Volkswagen Nutzfahrzeuge im Stammwerk     '
            'Hannover produziert. Das Gros der dorthin zugelieferten '
            'elektrischen     Antriebsmodule wird ebenfalls – in diesem Fall '
            'vom eigenständigen     Konzernge-schäftsbereich Volkswagen Group '
            'Components – in Deutschland     mit höchsten Qualitätsstandards '
            'gefertigt werden. Seit 2022 gehört das     Werk Hannover im '
            'Konzern zum Kreis der Hochtechnologiestandorte für  die    '
            'Fertigung vollelektrischer Fahrzeuge. Generell gilt zudem, '
            'dass     Volkswagen Nutzfahrzeuge einen Transformationsprozess '
            'gestartet hat,  um    künftig vermehrt elektrifizierte Modelle '
            'anbieten zu können. Dort,  wo   in  Hannover einst eine '
            'Bulli-Baureihe produziert wurde, entstehen   heute   drei '
            'Bulli-Produktsäulen parallel – zwei davon elektrifiziert.   Als   '
            'Zero-Emission-Vehicle verlassen der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo die   Fertigungsstraße – sie zeugen von einer   '
            'Mobilitätsentscheidung, mit  der  ihre Besitzer den '
            'klimatischen   Herausforderungen unserer Zeit  begegnen  können.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 22,2-20,4 '
            '(WLTP); CO₂- Emission in g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: '
            'A+++.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo werden in den ersten europäischen Ländern im Herbst dieses '
            'Jahres auf den Markt kommen.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Europäischer Vorverkaufsstart im Mai, Markteinführung im Herbst.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo werden in den ersten europäischen      Ländern im Herbst '
            'dieses Jahres auf den Markt kommen; bereits für den      Mai ist '
            'der Vorverkaufsstart geplant. Volkswagen of America wird  mit  '
            'dem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'zudem das Comeback des sogenannten Microbus in den  USA  und    '
            'Kanada einleiten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,6; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Hier finden Sie alle weiteren Informationen zum neuen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            ':\n'
            'Bilder, Interviews, Footage\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Medien\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ID. Buzz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2022AU00182\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 22,2-20,4 '
            '(WLTP); CO₂- Emission in g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: '
            'A+++.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ID. Buzz Cargo\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2022AU00192\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 22,2-20,4 '
            '(WLTP); CO₂- Emission in g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: '
            'A+++.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Christian Buhlmann\n'
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            'Volkswagen Nutzfahrzeuge | Leiter Kommunikation Produkte, ADMT, '
            'Digital & Brand Experience\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-cb184ee1-aba0-499a-a663-ecd34e79641f"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Design: Der <span class="nowrap">ID. Buzz</span> '
                 'transferiert sieben Jahrzehnte Bulli-Know-how in das '
                 'Zeitalter der Software und Digitalisierung</li><li>Software: '
                 'Neueste Version bringt modernste Assistenzsysteme wie '
                 '„Travel Assist mit Schwarmdaten“ und automatisiertes '
                 'Einparken in die Baureihe  </li><li>Laden: Der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> kann per „Plug &amp; '
                 'Charge“-Technologie unterwegs mit biszu 170 kW besonders '
                 'einfach geladen werden</li><li>Energiespeicher: '
                 'Bidirektionales Laden (Vehicle-to-Home) ermöglicht <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> die Integration in das '
                 'Heimenergiesystem  </li><li>Raumangebot: Der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> bietet Platz für fünf '
                 'Personen und 1.121 Liter Gepäck – und als Cargo für zwei '
                 'Europaletten</li><li>Markteinführung: Start in Europa im '
                 'Herbst 2022. Der Vorverkauf wird  in ersten Ländern bereits '
                 'im Mai anlaufen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-b3341e58-cb4a-485b-86c9-e7a7403eb93a"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen Pkw und Volkswagen Nutzfahrzeuge stellen heute '
                 'in Hamburg als Weltpremiere den neuen <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> und <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> Cargo<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e/\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Cargo – '
                 'Die Fahrzeuge sind seriennahe Studien und werden noch nicht '
                 'zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> vor. Mit der ersten '
                 'rein elektrisch angetriebenen Bus- und Transporter-Baureihe '
                 'Europas liefert Volkswagen eine weitere Antwort zur '
                 'nachhaltigen und CO₂-freien Mobilität. Der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> wird mit der neuesten ID. '
                 'Software ausgeliefert und setzt in seinem Segment mit '
                 'modernsten Systemen und Funktionen neue Maßstäbe bei '
                 'Sicherheit, Komfort und Laden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-2101bfd0-3fc6-495e-cd8d-58de76a5f7e2"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Ralf Brandstätter, Vorstandsvorsitzender von Volkswagen '
                 'Pkw: „Der <span class="nowrap">ID. Buzz</span> ist eine '
                 'echte Ikone für das Elektrozeitalter. Ein Auto, das so nur  '
                 'Volkswagen bauen kann. Der Volkswagen Bulli stand in den '
                 '50er-Jahren  für ein neues Gefühl von automobiler Freiheit, '
                 'Unabhängigkeit und großer  Emotion. Dieses Lebensgefühl '
                 'greift der <span class="nowrap">ID. Buzz</span> auf und '
                 'überträgt es  in unsere Zeit: emissionsfrei, nachhaltig, '
                 'vollvernetzt und jetzt schon  bereit für das nächste große '
                 'Kapitel – das autonome Fahren. Mit diesem  Auto bringen wir '
                 'erstmals die Kernthemen unserer Strategie ACCELERATE in  '
                 'einem Produkt zusammen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-73c366e7-1407-42d3-d3a6-99d565e58d8a"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Carsten Intra, Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge, ergänzt: „Beide Versionen des <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> sind wegweisend im  Hinblick '
                 'auf  ihre Nachhaltigkeit: Sie werden bilanziell '
                 'CO<sub>2</sub>-neutral   hergestellt und ausgeliefert. '
                 'Außerdem kommen recycelte Kunststoffe  zum  Einsatz und das '
                 'Interieur ist komplett tierlederfrei.“ Und weiter:  „Der  '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> kommt zudem bei '
                 'künftigen autonomen Mobilitätskonzepten  wie  dem '
                 'Ridepooling zum Einsatz – einem per App buchbaren  '
                 'E-Shuttle-Dienst  der Konzerntochter MOIA. Der elektrische '
                 'Bulli ist  also auch ein Teil  der Zukunft des '
                 'innerstädtischen Verkehrs.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
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                 'id="item-761e7b25-0c44-48aa-9571-c1fd4c370c5f"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-68a35799-e5db-4733-892e-dc7dffec962b"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 21,7-20,6; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><a '
                 'href="/de/id-buzz-7743"><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagen ID. Buzz" '
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                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/074/790/images/96916cfe27e8f53b1a39a39d0132753b0c2f0fe3/DB2022AU00712_web_1160.jpg?1662460601 '
                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,6; CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id-buzz-7743"><span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 20,7-18,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Hier finden Sie alle weiteren Informationen zum neuen <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span>:\n'
                 'Bilder, Interviews, Footage\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id-buzz-7743">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-d4aff4b1-62d5-4ab5-a9e1-c4940ff03d40"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Wie alle Modelle der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> von Volkswagen Pkw basiert auch der von '
                 'Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover gebaute <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> technisch auf dem  Modularen '
                 'E-Antriebsbaukasten (MEB) des Konzerns. Die weltweit erste  '
                 'skalierbare Großserienplattform für reine Elektroautos '
                 'liefert  markenübergreifend die Basis für unterschiedlichste '
                 'Modelle und  Segmente. Ihre Architektur erlaubt eine '
                 'evolutionäre Weiterentwicklung  von Software und Technik, '
                 'von der sowohl neue Modelle wie der ID.\xa0Buzz  als auch '
                 'bereits ausgelieferte Modelle per Over-the-Air Update  '
                 'profitieren können.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
                 'id="item-8b300f9d-d476-411f-a1b3-2b22b190f025"><div '
                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7800}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/038/421/images/be2dd653adfe1a19cd46642f34fcc7e5ce9431ea/DB2022AU00178_retina_2400.jpg?1649158104 '
                 '2400w 1600h, '
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                 '466w 311h, '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\'><span id="element_uid_3_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 '1600w 1066h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 '
                 '(WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Blick in das Interieur des <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span>.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>ID. Software der aktuellsten Generation mit neuen '
                 'Assistenz- und Ladefunktionen. </strong>Den Komfort und die '
                 'Sicherheit perfektionieren die Assistenzsysteme der  neuen '
                 'Baureihe. So ist im <span class="nowrap">ID. Buzz</span> und '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo serienmäßig das  '
                 'lokale Warnsystem „Car2X“ an Bord, das Signale anderer '
                 'Fahrzeuge und der  Verkehrsinfrastruktur nutzt, um in '
                 'Echtzeit Gefahren zu erkennen.  Ebenfalls serienmäßig: der '
                 'Notbremsassistent „Front Assist“ und im  Kleinbus der '
                 'Spurhalteassistent „Lane Assist“. Mit neuer Software halten  '
                 'auch neue Assistenzfunktionen Einzug in die <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>: Optional steht  der '
                 '„Travel Assist mit Schwarmdaten“ zur Verfügung, der das  '
                 'teilautomatisierte Fahren über den gesamten '
                 'Geschwindigkeitsbereich und  erstmals einen assistierten '
                 'Spurwechsel auf der Autobahn ermöglicht.  Ebenfalls neu: die '
                 '„Memory-Funktion“ für das automatisierte Einparken  auf '
                 'einer zuvor abgespeicherten Strecke.</p><p><strong>Bis zu '
                 '170 kW Ladeleistung, Plug &amp; Charge und bidirektionales '
                 'Laden.<br> </strong>Europaweit  gehen der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> und der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo mit einer '
                 '77-kWh-Batterie an  den Start (Bruttoenergiegehalt: 82 kWh). '
                 'Sie versorgt eine 150 kW starke  Elektromaschine mit Strom, '
                 'die – wie einst der Boxermotor im T1 – die  Hinterachse '
                 'antreibt. Durch die tief unten im Sandwichboden integrierte  '
                 'Batterie und den leichten E-Antrieb ergeben sich eine gute  '
                 'Gewichtsverteilung und ein niedriger Fahrzeugschwerpunkt. '
                 'Beide Faktoren  optimieren das Handling und die Agilität. '
                 'Geladen wird die  Lithium-Ionen-Batterie an Wallboxen und '
                 'öffentlichen Ladepunkten mit 11  kW Wechselstrom (AC). Per '
                 'CCS-Stecker an einer DC-Schnellladesäule  (Gleichstrom) '
                 'steigt die Ladeleistung auf bis zu 170 kW; die Batterie  ist '
                 'so nach rund 30 Minuten von 5 auf 80 Prozent geladen. Die '
                 'Baureihe  wird zudem mit der neuesten ID. Software künftig '
                 'auch die Funktion „Plug  &amp; Charge“ bieten. Dabei '
                 'authentifiziert sich der <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> per  Ladestecker an kompatiblen '
                 'DC-Schnellladesäulen mit dem  ISO-15118-Standard und tauscht '
                 'so alle erforderlichen Daten mit dem  Ladepunkt aus – ein '
                 'Komfortplus. Das bidirektionale Laden ermöglicht es  dem '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span>, nicht benötigte '
                 'Energie aus der Batterie ins Hausnetz des  Kunden '
                 'einzuspeisen (Vehicle-to-Home). Der Stromtransfer und die  '
                 'Kommunikation erfolgen über eine spezielle '
                 'DC-BiDi-Wallbox.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 '
                 '(WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
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                 '<p><strong>Ikonisches Design: Der <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> ist das neue Gesicht einer nachhaltigen '
                 'Mobilität.</strong> Die visuelle Klammer um die '
                 'zukunftsweisenden Technologien bildet das   einzigartige '
                 'Design des <span class="nowrap">ID. Buzz</span>. „Der T1 – '
                 'eine Ikone der 1950er-Jahre –   hat den Menschen Mobilität '
                 'und Freiheit ermöglicht. Mit dem <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span>   übertragen wir diese T1-DNA in die heutige '
                 'Zeit und damit in die Ära der   Elektromobilität“, skizziert '
                 'Jozef Kabaň, Leiter Volkswagen Design.   „Der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> bringt viel Sympathie und die '
                 'Nähe zum Menschen wieder   zurück auf die Straße“, so der '
                 'Chefdesigner weiter. Und es sind die   Proportionen, die den '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> so einzigartig machen. '
                 'Kabaň schlägt die   Brücke zum Klassiker: „Beim T1 sitze ich '
                 'quasi auf der Vorderachse –   kein vorderer Überhang. Bei '
                 'aller Sicherheitsrelevanz und Technik hat   auch der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> super kurze Überhänge.“ Der '
                 'Designer resümiert: „Der   <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> ist zeitlos, nachhaltig und dabei extrem '
                 'funktional – das macht   ihn einmalig.“ Seit jeher typisch '
                 'für die Baureihe ist zudem die   ikonische Frontpartie mit '
                 'ihrer v-förmigen Haube zwischen den   charismatischen '
                 'LED-Scheinwerfern. Das gilt auch für die optional   '
                 'zweifarbige Lackierung. </p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Freundlich gestalteter, großzügiger Innenraum für '
                 'ein Leben in Fahrt. </strong>Fahrer und Passagiere des <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> erleben das neue '
                 'Bulli-Feeling in einem    großzügig konzipierten Innenraum. '
                 'Typisch Bulli: Das Layout ist sehr    klar, das Konzept '
                 'durchdacht und die Raumausnutzung optimal: fünf    Personen '
                 'haben im loungeartigen, freundlichen Ambiente der '
                 'Bus-Version    reichlich Raum zum Reisen und für ihr Gepäck '
                 '(1.121 Liter Volumen).  Wird   die zweite Sitzreihe '
                 'umgeklappt, steigt das Ladevolumen auf bis  zu   2.205 '
                 'Liter. Je nach Wahl zwei oder drei Sitzplätze vorn und eine  '
                 'feste   Trennwand zum 3,9 m<sup>3</sup> großen  Laderaum   '
                 'kennzeichnen den <span class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo. '
                 'Zwei Europaletten mit Ladung  kann der   '
                 'Zero-Emission-Transporter quer eingeladen '
                 'aufnehmen.</p><p><strong>Langer Radstand, kompakte '
                 'Karosserie, maximal genutzte Verkehrsfläche. </strong>Den    '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> und den <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo kennzeichnet der lange '
                 'Radstand von    2.988 mm; das entspricht in etwa dem Wert '
                 'des aktuellen T6.1. Die Länge    beider Versionen beträgt '
                 '4.712 mm. Durch den im Verhältnis zur    Gesamtlänge sehr '
                 'großen Radstand wird die Verkehrsfläche optimal    genutzt. '
                 'Beide Versionen des <span class="nowrap">ID. Buzz</span> '
                 'messen inklusive Dachantenne je    nach Ausstattung zwischen '
                 '1.937 mm und 1.938 mm in der Höhe. Mit 1.985    mm ist das '
                 'neue Modell 81 mm breiter als ein T6.1. Ungewöhnlich '
                 'klein    indes ist der Wendekreis von 11,1 Metern.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/038/396/images/cbfa6012c3ac0105ca7a2aa36ef21e4f6d82cf78/DB2022AU00187_retina_2400.jpg?1649158100 '
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                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-buzz-cargo-38396/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-buzz-cargo-38396/lightbox_references"}\' '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Cargo - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km: kombiniert 22,2-20,4 (WLTP); CO₂- Emission in g/km: '
                 'kombiniert 0; Effizienzklasse: A+++."\'><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen ID. Buzz Cargo" '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 22,2-20,4 (WLTP); CO₂- Emission in '
                 'g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der <span class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-13 -outer"><div '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Der erste Bus mit dem c<sub>w</sub>-Wert eines '
                 'Pkw. </strong>Schon beim T1, dem ersten Bulli, folgte das '
                 'Design der Funktion. Form    follows  function – dieser '
                 'zentrale Lehrsatz der Automobilkonstruktion    gilt auch  '
                 'für das Design des <span class="nowrap">ID. Buzz</span>. Die '
                 'ikonisch-klaren Formen    stehen hier  einer hervorragenden '
                 'Aerodynamik gegenüber: Der <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span>    kommt auf einen  c<sub>w</sub>-Wert von '
                 '0,285, der <span class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo auf '
                 '0,29. Das senkt den Energieverbrauch und erhöht die '
                 'Reichweite.</p><p><strong>Made in Germany. </strong>Die     '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> Baureihe wird von '
                 'Volkswagen Nutzfahrzeuge im Stammwerk     Hannover '
                 'produziert. Das Gros der dorthin zugelieferten '
                 'elektrischen     Antriebsmodule wird ebenfalls – in diesem '
                 'Fall vom eigenständigen     Konzernge-schäftsbereich '
                 'Volkswagen Group Components – in Deutschland     mit '
                 'höchsten Qualitätsstandards gefertigt werden. Seit 2022 '
                 'gehört das     Werk Hannover im Konzern zum Kreis der '
                 'Hochtechnologiestandorte für  die    Fertigung '
                 'vollelektrischer Fahrzeuge. Generell gilt zudem, dass     '
                 'Volkswagen Nutzfahrzeuge einen Transformationsprozess '
                 'gestartet hat,  um    künftig vermehrt elektrifizierte '
                 'Modelle anbieten zu können. Dort,  wo   in  Hannover einst '
                 'eine Bulli-Baureihe produziert wurde, entstehen   heute   '
                 'drei Bulli-Produktsäulen parallel – zwei davon '
                 'elektrifiziert.   Als   Zero-Emission-Vehicle verlassen der '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> und der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span>   Cargo die   '
                 'Fertigungsstraße – sie zeugen von einer   '
                 'Mobilitätsentscheidung, mit  der  ihre Besitzer den '
                 'klimatischen   Herausforderungen unserer Zeit  begegnen  '
                 'können.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-14 -outer"><div '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen ID. Buzz und ID. Buzz '
                 'Cargo" '
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                 '2000w 1333h, '
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                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 22,2-20,4 (WLTP); CO₂- Emission in '
                 'g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der <span class="nowrap">ID. Buzz</span> und der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo werden in den ersten '
                 'europäischen Ländern im Herbst dieses Jahres auf den Markt '
                 'kommen.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-15 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Europäischer Vorverkaufsstart im Mai, '
                 'Markteinführung im Herbst. </strong>Der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> und der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo werden in den ersten '
                 'europäischen      Ländern im Herbst dieses Jahres auf den '
                 'Markt kommen; bereits für den      Mai ist der '
                 'Vorverkaufsstart geplant. Volkswagen of America wird  mit  '
                 'dem    <span class="nowrap">ID. Buzz</span> zudem das '
                 'Comeback des sogenannten Microbus in den  USA  und    Kanada '
                 'einleiten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-16 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
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                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-f76159be-5735-454c-ba1e-bddb949e315d"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 21,7-20,6; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><a '
                 'href="/de/id-buzz-7743"><span id="element_uid_8_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagen ID. Buzz" '
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                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,6; CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id-buzz-7743"><span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 20,7-18,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Hier finden Sie alle weiteren Informationen zum neuen <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span>:\n'
                 'Bilder, Interviews, Footage\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id-buzz-7743">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/038/414/images/b5299a289910d876609b922eb2d4f79ade2a6a5d/DB2022AU00171_web_1600.jpg?1649158103 '
                 '1600w 1066h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 310h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/038/414/images/b5299a289910d876609b922eb2d4f79ade2a6a5d/DB2022AU00171_web_390.jpg?1649158103 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 '
                 '(WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
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                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-id-buzz-38414"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen ID. Buzz\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID. Buzz</span>\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2022AU00171\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1"><span '
                 'id="element_uid_13_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Stefan Voswinkel" '
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                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/744/photos/8ee8ca88637c907099d34308292e8f0a9b8cf8be/public_Stefan_Voswinkel.jpg?1610093282" '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Stefan Voswinkel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-170-7832444">+49 (0) 170 7832444</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefan.voswinkel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=stefan-voswinkel1">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_15_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christian Buhlmann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/public_Christian_Yan.jpg?1686146099" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/thumb_Christian_Yan.jpg?1686146099 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/public_Christian_Yan.jpg?1686146099 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Buhlmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Nutzfahrzeuge | Leiter Kommunikation Produkte, '
                 'ADMT, Digital &amp; Brand Experience\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-56-03">+49 (0) 152 22 99 56 '
                 '03</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.yan@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-03-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Ein Bulli für die rein elektrische Zukunft: Weltpremiere des neuen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ein-bulli-fuer-die-rein-elektrische-zukunft-weltpremiere-des-neuen-id-buzz-7800'}
2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/komfortabel-vernetzt-und-nachhaltig-neue-loesungen-fuer-das-laden-der-elektrischen-volkswagen-modelle-7695> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=240&count=10)
2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/komfortabel-vernetzt-und-nachhaltig-neue-loesungen-fuer-das-laden-der-elektrischen-volkswagen-modelle-7695>
{'content': 'Plug & Charge wird die Ladekarte bald überflüssig machen\n'
            '\n'
            'Das bidirektionale Laden verwandelt E-Autos künftig in rollende '
            'Energiespeicher\n'
            '\n'
            'Neue Software für verbesserte Ladeplanung und schnelleres Laden\n'
            '\n'
            'Volkswagen bietet mit über 270.000 Ladepunkten Zugang zu einem '
            'der größten und am schnellsten wachsenden Ladenetzwerke Europas\n'
            '\n'
            'Laden und Energie werden zu einem Kerngeschäft von Volkswagen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ist der erste Volumenhersteller, der seinen Kunden ein '
            'komplettes und nahtloses Ökosystem für das Laden ihrer E-Modelle '
            'anbietet. Zug um Zug wird der Service mit dem Namen We Charge '
            'noch leistungsfähiger, komfortabler und nachhaltiger – mit neuen '
            'Ladelösungen für zu Hause und unterwegs, mit neuen Funktionen in '
            'den ID. Modellen und bald auch mit der Technologie des '
            'bidirektionalen Ladens.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Der flächendeckende Ausbau der Ladeinfrastruktur ist '
            'entscheidend für einen beschleunigten Hochlauf der E-Offensive. '
            'Laden muss noch einfacher und alltagstauglicher werden“, erklärt '
            'Silke Bagschik, CMO ID. Digital und Leiterin Vertrieb und '
            'Marketing Baureihe E-Mobility von Volkswagen. „Mit der neuen '
            'Software in unseren ID. Modellen sowie Lösungen wie Plug & Charge '
            'leisten wir hier als Hersteller einen entscheidenden Beitrag.“\n'
            '\n'
            'Über das Auto hinausdenken.\n'
            '\n'
            'Wichtige Voraussetzungen für die E-Offensive der Marke schafft '
            'der Volkswagen Konzern. „Unser Ziel ist es, dass das E-Auto für '
            'unsere Kunden kompromisslos erstautofähig ist. Deshalb bauen wir '
            'ein komplettes Ladeökosystem auf, mit Ladelösungen für zu Hause '
            'und einem rapiden Ausbau der Schnellladestruktur für unterwegs, '
            'kompetenter Beratung, umfassenden Ladetarifen und den richtigen '
            'Flottenlösungen für Geschäftskunden“, sagt Elke Temme, Leiterin '
            'des Geschäftsfelds Laden und Energie bei Volkswagen Group '
            'Components und CEO von Elli. „Darüber hinaus haben wir ein klares '
            'Zielbild. Wir wollen die Batterien unserer E-Autos als flexible, '
            'mobile Speicher im Energiemarkt nutzbar machen. Speicher sind '
            'zwingend erforderlich, um den Anteil der erneuerbaren Energien '
            'auszubauen. Zudem kann das Laden für Kunden so deutlich günstiger '
            'werden, da das Einspeisen des eigenen Stroms in das öffentliche '
            'Netz möglich wird.“\n'
            '\n'
            'Laden zu Hause.\n'
            '\n'
            'In der heimischen Garage lassen sich die elektrisch angetriebenen '
            'Modelle von Volkswagen schon heute komfortabel laden – zum '
            'Beispiel mit dem ID. Charger, der Wallbox der Konzernmarke Elli. '
            'Der Kunde kann hierbei zwischen der Basisversion und zwei voll '
            'vernetzten Varianten wählen, die er über die We Connect ID. App '
            'auf seinem Smartphone steuern kann. Zudem bietet die Marke '
            'Volkswagen in Deutschland mit „Volkswagen Naturstrom“ den '
            'passenden Stromvertrag: Er garantiert zu 100 Prozent '
            'zertifizierten Ökostrom aus erneuerbaren Energien.\n'
            '\n'
            'Laden unterwegs – künftig auch per Plug & Charge.\n'
            '\n'
            'We Charge Kunden haben bereits heute mit der We Charge Ladekarte '
            'Zugang zu einem der größten Ladenetzwerke in Europa. Über 270.000 '
            'öffentliche Ladepunkte – in der Stadt ebenso wie auf Langstrecken '
            '– sind bereits angebunden. Diese Zahl steigt stetig. Bis 2025 '
            'wird der Volkswagen Konzern in Europa zudem – gemeinsam mit '
            'starken Partnern – rund 18.000 Schnellladepunkte installieren. '
            'Hinzu kommen zirka 35.000 Ladepunkte, die mit den Handelspartnern '
            'entstehen – viele davon öffentlich zugänglich.\n'
            '\n'
            'Noch im Jahr 2022 erhalten die\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'von Volkswagen eine neue Funktion, die die heutige '
            'Authentifizierung per Ladekarte ersetzt und so das Laden an '
            'Schnellladesäulen noch einfacher macht: Sobald der Kunde das '
            'Ladekabel einsteckt, startet eine verschlüsselte und sichere '
            'Kommunikation nach dem ISO-15118-Standard zwischen Auto und '
            'Säule. Diese Authentifizierung dauert nur wenige Sekunden, dann '
            'beginnt der Ladevorgang. Die Abrechnung läuft wie gewohnt über '
            'den We Charge Vertrag. Plug & Charge wird 2022 im Netz von '
            'Ionity, Aral, bp, Enel, EON sowie Iberdrola und eviny zum Einsatz '
            'kommen. Gespräche mit weiteren großen Partnern laufen.\n'
            '\n'
            'Das nächste Level: intelligentes Laden und bidirektionales '
            'Laden.\n'
            '\n'
            'Die Voraussetzung für intelligentes Laden zu Hause bildet ein '
            'Heim-Energie-Management-System (HEMS). Es kennt alle '
            'Anforderungen der Verbraucher, sodass es deren Stromversorgung '
            'intelligent staffeln und managen kann. Damit ist vor allem das '
            'Laden mit selbst erzeugtem Sonnenstrom für Besitzer einer '
            'Photovoltaik-Anlage noch einfacher.\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus ist es mit cleveren Stromtarifen und Algorithmen '
            'schon heute möglich, das Auto genau dann zu laden, wenn viel '
            'erneuerbare Energie vorhanden ist. So müssen beispielsweise '
            'Windräder nicht abgestellt werden, weil keine Abnehmer vorhanden '
            'sind. Allein 2019 sind 6.500 Gigawattstunden erneuerbare Energie '
            'in Deutschland ungenutzt geblieben – damit hätten 2,7 Millionen '
            'E-Autos ein Jahr lang fahren können.\n'
            '\n'
            'Noch größer wird das Potenzial aber in Kombination mit '
            'bidirektionalem Laden – eine wegweisende Technologie, die bei '
            'Volkswagen vor der Markteinführung steht: Die E-Autos können '
            'Strom, den sie nicht benötigen, ins Hausnetz des Kunden '
            'einspeisen (Vehicle-to-Home) und zukünftig auch zur '
            'Stabilisierung des Stromnetzes bereitstellen. Alle\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'mit der 77-kWh-Batterie werden künftig für diese Technologie '
            'befähigt. Für bereits ausgelieferte Fahrzeuge wird sie sukzessive '
            'auch per Over-the-Air Update verfügbar sein. Der Stromtransfer '
            'und die Kommunikation erfolgen über eine spezielle '
            'DC-BiDi-Wallbox.\n'
            '\n'
            'Neue Software für die\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'In Kürze rollen alle\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'mit einem neuen Softwarestand vom Band, der beim Laden große '
            'Vorteile bringt. Bei der 77-kWh-Batterie wächst die maximale '
            'Leistung von 125 auf 135 kW (bzw. 150 kW beim\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '), das spart bei einer Ladung von 5 auf 80 Prozent SOC (State of '
            'Charge = Ladestand) bis zu neun Minuten Ladezeit ein. Diese '
            'Verbesserungen werden bei bereits ausgelieferten Kundenfahrzeugen '
            'demnächst per Software-Update aktiviert. Um die Batterie maximal '
            'zu schonen, gibt es den neuen Battery Care Mode. Er beschränkt '
            'den Ladestand (SOC) nach oben auf 80 Prozent.\n'
            '\n'
            'Auch das Lademenü, das nun auf der ersten Ebene des großen '
            'Touch-Displays der\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'erscheint, wird informativer und aufgeräumter strukturiert. Die '
            'Online-Routenberechnung im Navigationssystem erstellt für lange '
            'Strecken eine clevere Multistopp-Routenplanung, mit der das Auto '
            'möglichst schnell ans Ziel kommt. Dabei bezieht sie Verkehrs- und '
            'Streckendaten ebenso wie den gewünschten SOC am Ziel ein. Die '
            'Bewertung der Ladestopps erfolgt dynamisch und richtet sich nach '
            'der Leistung der Säulen und ihrer Belegung. Im Ergebnis kann die '
            'Routenplanung zwei kurze Ladevorgänge mit hoher Leistung statt '
            'eines einzigen langen mit niedriger Leistung vorschlagen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Unterstützung des Ausbaus von regenerativ erzeugtem Strom.\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen unterstützt als erster Automobilhersteller '
            'den Ausbau erneuerbarer Energien mittels neuer Wind- und '
            'Solarparks in Europa. Mit ihnen soll so viel grüner Strom '
            'zusätzlich generiert und ins Netz eingespeist werden, wie die '
            'Fahrzeuge der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'für den Betrieb benötigen und die Kunden nicht bereits selbst '
            'grün laden. Bis 2025 sollen rund 20 neue Projekte entstehen, die '
            'kummuliert bis 2025 rund sieben Terawattstunden zusätzlichen '
            'Grünstrom pro Jahr erzeugen, so viel wie über 300 neue Windräder '
            '(oder 800.000 Haushalte).  Dafür wendet Volkswagen bis 2025 rund '
            '40 Mio. Euro auf.\n'
            '\n'
            'Das Zielbild der Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Im Zentrum des Dekarbonisierungsprogramms „Way to ZERO“ steht der '
            'beschleunigte Hochlauf der E-Offensive mit der Markenstrategie '
            'ACCELERATE. Bis spätestens 2050 will Volkswagen bilanziell '
            'klimaneutral sein. Als Zwischenziel sollen die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen pro Fahrzeug in Europa bis 2030 um 40 Prozent sinken '
            '(Basis: 2018). Auch die Herstellung einschließlich der '
            'Lieferketten sowie der Betrieb von E-Autos sollen bilanziell '
            'klimaneutral gemacht werden. Hinzu kommt das konsequente '
            'Recycling der Hochvoltbatterien alter E-Fahrzeuge.\n'
            '\n'
            'Ziel ist die vollständige Elektrifizierung der Neuwagenflotte. '
            'Bis 2030 sollen mindestens 70 Prozent des Volkswagen Absatzes in '
            'Europa reine E-Autos sein, das entspricht deutlich über einer '
            'Million Fahrzeuge. In Nordamerika und China soll der '
            'E-Auto-Anteil mindestens 50 Prozent betragen. Dazu bringt '
            'Volkswagen mindestens ein neues E-Auto pro Jahr auf den Markt.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            'Benedikt Griffig\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leiter Products and Technology\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-977164\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Tim Fronzek\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group Technology\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-77639\n'
            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-9f13121c-ecca-420f-84dc-efc32cddad51"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Plug &amp; Charge wird die Ladekarte bald '
                 'überflüssig machen</li><li>Das bidirektionale Laden '
                 'verwandelt E-Autos künftig in rollende '
                 'Energiespeicher</li><li>Neue Software für verbesserte '
                 'Ladeplanung und schnelleres Laden</li><li>Volkswagen bietet '
                 'mit über 270.000 Ladepunkten Zugang zu einem der größten und '
                 'am schnellsten wachsenden Ladenetzwerke '
                 'Europas</li><li>Laden und Energie werden zu einem '
                 'Kerngeschäft von Volkswagen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-15ebad74-a283-4c0b-982a-27bcfa72b31f"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen ist der erste Volumenhersteller, der seinen '
                 'Kunden ein komplettes und nahtloses Ökosystem für das Laden '
                 'ihrer E-Modelle anbietet. Zug um Zug wird der Service mit '
                 'dem Namen We Charge noch leistungsfähiger, komfortabler und '
                 'nachhaltiger – mit neuen Ladelösungen für zu Hause und '
                 'unterwegs, mit neuen Funktionen in den ID. Modellen und bald '
                 'auch mit der Technologie des bidirektionalen Ladens.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-2b9e6ba2-e650-46c0-bd39-9c3f757caf17"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Der flächendeckende Ausbau der Ladeinfrastruktur ist '
                 'entscheidend für einen beschleunigten Hochlauf der '
                 'E-Offensive. Laden muss noch einfacher und alltagstauglicher '
                 'werden“, erklärt Silke Bagschik, CMO ID. Digital und '
                 'Leiterin Vertrieb und Marketing Baureihe E-Mobility von '
                 'Volkswagen. „Mit der neuen Software in unseren ID. Modellen '
                 'sowie Lösungen wie Plug &amp; Charge leisten wir hier als '
                 'Hersteller einen entscheidenden Beitrag.“ '
                 '</p><p><strong>Über das Auto hinausdenken. </strong>Wichtige '
                 'Voraussetzungen für die E-Offensive der Marke schafft der '
                 'Volkswagen Konzern. „Unser Ziel ist es, dass das E-Auto für '
                 'unsere Kunden kompromisslos erstautofähig ist. Deshalb bauen '
                 'wir ein komplettes Ladeökosystem auf, mit Ladelösungen für '
                 'zu Hause und einem rapiden Ausbau der Schnellladestruktur '
                 'für unterwegs, kompetenter Beratung, umfassenden Ladetarifen '
                 'und den richtigen Flottenlösungen für Geschäftskunden“, sagt '
                 'Elke Temme, Leiterin des Geschäftsfelds Laden und Energie '
                 'bei Volkswagen Group Components und CEO von Elli. „Darüber '
                 'hinaus haben wir ein klares Zielbild. Wir wollen die '
                 'Batterien unserer E-Autos als flexible, mobile Speicher im '
                 'Energiemarkt nutzbar machen. Speicher sind zwingend '
                 'erforderlich, um den Anteil der erneuerbaren Energien '
                 'auszubauen. Zudem kann das Laden für Kunden so deutlich '
                 'günstiger werden, da das Einspeisen des eigenen Stroms in '
                 'das öffentliche Netz möglich wird.“ </p><p><strong>Laden zu '
                 'Hause.</strong> In der heimischen Garage lassen sich die '
                 'elektrisch angetriebenen Modelle von Volkswagen schon heute '
                 'komfortabel laden – zum Beispiel mit dem ID. Charger, der '
                 'Wallbox der Konzernmarke Elli. Der Kunde kann hierbei '
                 'zwischen der Basisversion und zwei voll vernetzten Varianten '
                 'wählen, die er über die We Connect ID. App auf seinem '
                 'Smartphone steuern kann. Zudem bietet die Marke Volkswagen '
                 'in Deutschland mit „Volkswagen Naturstrom“ den passenden '
                 'Stromvertrag: Er garantiert zu 100 Prozent zertifizierten '
                 'Ökostrom aus erneuerbaren Energien. </p><p><strong>Laden '
                 'unterwegs – künftig auch per Plug &amp; Charge.</strong> We '
                 'Charge Kunden haben bereits heute mit der We Charge '
                 'Ladekarte Zugang zu einem der größten Ladenetzwerke in '
                 'Europa. Über 270.000 öffentliche Ladepunkte – in der Stadt '
                 'ebenso wie auf Langstrecken – sind bereits angebunden. Diese '
                 'Zahl steigt stetig. Bis 2025 wird der Volkswagen Konzern in '
                 'Europa zudem – gemeinsam mit starken Partnern – rund 18.000 '
                 'Schnellladepunkte installieren. Hinzu kommen zirka 35.000 '
                 'Ladepunkte, die mit den Handelspartnern entstehen – viele '
                 'davon öffentlich zugänglich. </p><p>Noch im Jahr 2022 '
                 'erhalten die <span class="nowrap">ID. Modelle</span> von '
                 'Volkswagen eine neue Funktion, die die heutige '
                 'Authentifizierung per Ladekarte ersetzt und so das Laden an '
                 'Schnellladesäulen noch einfacher macht: Sobald der Kunde das '
                 'Ladekabel einsteckt, startet eine verschlüsselte und sichere '
                 'Kommunikation nach dem ISO-15118-Standard zwischen Auto und '
                 'Säule. Diese Authentifizierung dauert nur wenige Sekunden, '
                 'dann beginnt der Ladevorgang. Die Abrechnung läuft wie '
                 'gewohnt über den We Charge Vertrag. Plug &amp; Charge wird '
                 '2022 im Netz von Ionity, Aral, bp, Enel, EON sowie Iberdrola '
                 'und eviny zum Einsatz kommen. Gespräche mit weiteren großen '
                 'Partnern laufen.</p><p><strong>Das nächste Level: '
                 'intelligentes Laden und bidirektionales Laden.</strong> Die '
                 'Voraussetzung für intelligentes Laden zu Hause bildet ein '
                 'Heim-Energie-Management-System (HEMS). Es kennt alle '
                 'Anforderungen der Verbraucher, sodass es deren '
                 'Stromversorgung intelligent staffeln und managen kann. Damit '
                 'ist vor allem das Laden mit selbst erzeugtem Sonnenstrom für '
                 'Besitzer einer Photovoltaik-Anlage noch '
                 'einfacher.</p><p>Darüber hinaus ist es mit cleveren '
                 'Stromtarifen und Algorithmen schon heute möglich, das Auto '
                 'genau dann zu laden, wenn viel erneuerbare Energie vorhanden '
                 'ist. So müssen beispielsweise Windräder nicht abgestellt '
                 'werden, weil keine Abnehmer vorhanden sind. Allein 2019 sind '
                 '6.500 Gigawattstunden erneuerbare Energie in Deutschland '
                 'ungenutzt geblieben – damit hätten 2,7 Millionen E-Autos ein '
                 'Jahr lang fahren können.</p><p>Noch größer wird das '
                 'Potenzial aber in Kombination mit bidirektionalem Laden – '
                 'eine wegweisende Technologie, die bei Volkswagen vor der '
                 'Markteinführung steht: Die E-Autos können Strom, den sie '
                 'nicht benötigen, ins Hausnetz des Kunden einspeisen '
                 '(Vehicle-to-Home) und zukünftig auch zur Stabilisierung des '
                 'Stromnetzes bereitstellen. Alle <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span> mit der 77-kWh-Batterie werden künftig für '
                 'diese Technologie befähigt. Für bereits ausgelieferte '
                 'Fahrzeuge wird sie sukzessive auch per Over-the-Air Update '
                 'verfügbar sein. Der Stromtransfer und die Kommunikation '
                 'erfolgen über eine spezielle '
                 'DC-BiDi-Wallbox.</p><p><strong>Neue Software für die <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span>.</strong> In Kürze rollen '
                 'alle <span class="nowrap">ID. Modelle</span> mit einem neuen '
                 'Softwarestand vom Band, der beim Laden große Vorteile '
                 'bringt. Bei der 77-kWh-Batterie wächst die maximale Leistung '
                 'von 125 auf 135 kW (bzw. 150 kW beim <span '
                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 17,1; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; '
                 'Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>), das spart bei einer '
                 'Ladung von 5 auf 80 Prozent SOC (State of Charge = '
                 'Ladestand) bis zu neun Minuten Ladezeit ein. Diese '
                 'Verbesserungen werden bei bereits ausgelieferten '
                 'Kundenfahrzeugen demnächst per Software-Update aktiviert. Um '
                 'die Batterie maximal zu schonen, gibt es den neuen Battery '
                 'Care Mode. Er beschränkt den Ladestand (SOC) nach oben auf '
                 '80 Prozent.</p><p>Auch das Lademenü, das nun auf der ersten '
                 'Ebene des großen Touch-Displays der <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span> erscheint, wird informativer und aufgeräumter '
                 'strukturiert. Die Online-Routenberechnung im '
                 'Navigationssystem erstellt für lange Strecken eine clevere '
                 'Multistopp-Routenplanung, mit der das Auto möglichst schnell '
                 'ans Ziel kommt. Dabei bezieht sie Verkehrs- und '
                 'Streckendaten ebenso wie den gewünschten SOC am Ziel ein. '
                 'Die Bewertung der Ladestopps erfolgt dynamisch und richtet '
                 'sich nach der Leistung der Säulen und ihrer Belegung. Im '
                 'Ergebnis kann die Routenplanung zwei kurze Ladevorgänge mit '
                 'hoher Leistung statt eines einzigen langen mit niedriger '
                 'Leistung vorschlagen.<br> </p><p><strong>Unterstützung des '
                 'Ausbaus von regenerativ erzeugtem Strom.</strong> Die Marke '
                 'Volkswagen unterstützt als erster Automobilhersteller den '
                 'Ausbau erneuerbarer Energien mittels neuer Wind- und '
                 'Solarparks in Europa. Mit ihnen soll so viel grüner Strom '
                 'zusätzlich generiert und ins Netz eingespeist werden, wie '
                 'die Fahrzeuge der <span class="nowrap">ID. Familie</span> '
                 'für den Betrieb benötigen und die Kunden nicht bereits '
                 'selbst grün laden. Bis 2025 sollen rund 20 neue Projekte '
                 'entstehen, die kummuliert bis 2025 rund sieben '
                 'Terawattstunden zusätzlichen Grünstrom pro Jahr erzeugen, so '
                 'viel wie über 300 neue Windräder (oder 800.000 Haushalte).  '
                 'Dafür wendet Volkswagen bis 2025 rund 40 Mio. Euro '
                 'auf.</p><p><strong>Das Zielbild der Marke '
                 'Volkswagen.</strong> Im Zentrum des '
                 'Dekarbonisierungsprogramms „Way to ZERO“ steht der '
                 'beschleunigte Hochlauf der E-Offensive mit der '
                 'Markenstrategie ACCELERATE. Bis spätestens 2050 will '
                 'Volkswagen bilanziell klimaneutral sein. Als Zwischenziel '
                 'sollen die CO<sub>2</sub>-Emissionen pro Fahrzeug in Europa '
                 'bis 2030 um 40 Prozent sinken (Basis: 2018). Auch die '
                 'Herstellung einschließlich der Lieferketten sowie der '
                 'Betrieb von E-Autos sollen bilanziell klimaneutral gemacht '
                 'werden. Hinzu kommt das konsequente Recycling der '
                 'Hochvoltbatterien alter E-Fahrzeuge.</p><p>Ziel ist die '
                 'vollständige Elektrifizierung der Neuwagenflotte. Bis 2030 '
                 'sollen mindestens 70 Prozent des Volkswagen Absatzes in '
                 'Europa reine E-Autos sein, das entspricht deutlich über '
                 'einer Million Fahrzeuge. In Nordamerika und China soll der '
                 'E-Auto-Anteil mindestens 50 Prozent betragen. Dazu bringt '
                 'Volkswagen mindestens ein neues E-Auto pro Jahr auf den '
                 'Markt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'vernetzt und nachhaltig: neue Lösungen für das Laden der '
                 'elektrischen Volkswagen Modelle&amp;quot;}" '
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                 'Komfortabel, vernetzt und nachhaltig: neue Lösungen für das '
                 'Laden der elektrischen Volkswagen Modelle&amp;quot;,null]" '
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                 'is-newsletter"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
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                 'Benedikt Griffig\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-977164">+49 (0) 5361 / 9-977164</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:benedikt.griffig@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<span id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Tim Fronzek" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Tim Fronzek\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group '
                 'Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<a href="mailto:tim.fronzek@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-12-15T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Komfortabel, vernetzt und nachhaltig: neue Lösungen für das Laden '
          'der elektrischen Volkswagen Modelle',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/komfortabel-vernetzt-und-nachhaltig-neue-loesungen-fuer-das-laden-der-elektrischen-volkswagen-modelle-7695'}
2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ein-jahr-accelerate-strategie-volkswagen-staerkt-wirtschaftlichkeit-und-beschleunigt-transformation-7811> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=230&count=10)
2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ein-jahr-accelerate-strategie-volkswagen-staerkt-wirtschaftlichkeit-und-beschleunigt-transformation-7811>
{'content': 'Volkswagen CEO Ralf Brandstätter: „Sind deutlich profitabler, '
            'krisenfester und leistungsfähiger als noch 2020. Haben mit '
            'ACCELERATE die Transformation zum Tech-Unternehmen nochmals '
            'beschleunigt.“\n'
            '\n'
            'Trotz deutlichen Absatzrückgangs: Umsatz wächst in schwierigem '
            'Umfeld auf 76,1 Milliarden Euro, operatives Ergebnis vor '
            'Sondereinflüssen steigt um rund 2 Milliarden Euro auf 2,5 '
            'Milliarden Euro, Umsatzrendite vor Sondereinflüssen mit 3,3 '
            'Prozent im Zielkorridor\n'
            '\n'
            'Wirtschaftlichkeit nachhaltig gestärkt: Fixkosten um mehr als '
            'eine Milliarde Euro gegenüber 2019 gesenkt\n'
            '\n'
            'Starke Regionen: Nord- und Südamerika nachhaltig profitabel '
            'aufgestellt\n'
            '\n'
            'Ausblick: Deutliche Steigerung bei Auslieferungen '
            'vollelektrischer Fahrzeuge geplant. 6 Prozent Umsatzrendite in '
            '2023 bleibt das Ziel\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen kommt im ersten Jahr seiner ACCELERATE Strategie bei '
            'der Transformation zum Tech-Unternehmen gut voran. Bei den '
            'Kernthemen Elektromobilität, Digitalisierung und neuen '
            'Geschäftsmodellen wurden im Jahr 2021 wichtige Meilensteine '
            'erreicht. Gleichzeitig hat das Unternehmen in einem '
            'herausfordernden Umfeld seine Wirtschaftlichkeit nachhaltig '
            'gestärkt. Umsatz, Rendite und operatives Ergebnis konnten im '
            'abgelaufenen Geschäftsjahr trotz eines signifikanten '
            'Absatzrückgangs deutlich gesteigert werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„2021 war ein Ausnahmejahr. In einem extrem fordernden Umfeld '
            'sind wir nicht nur operativ auf Kurs geblieben, sondern haben '
            'auch unsere  Wirtschaftlichkeit nachhaltig verbessert. Wir sind '
            'heute deutlich  profitabler, krisenfester und leistungsfähiger '
            'als noch vor einem Jahr.  Gleichzeitig haben wir mit der '
            'ACCELERATE Strategie unseren Wandel zum  Tech-Unternehmen '
            'nochmals beschleunigt“, so Ralf Brandstätter, CEO  Volkswagen '
            'Pkw. „Unsere Transformation und die Stärkung der Resilienz  '
            'werden wir auch 2022 weiter konsequent vorantreiben. Allerdings '
            'sind der  Verlauf des Kriegs in der Ukraine und insbesondere '
            'seine Auswirkungen  auf die Lieferketten und die Weltwirtschaft '
            'insgesamt heute noch nicht  absehbar. Wir haben\xa0aber\xa02021 '
            'robuste Grundlagen geschaffen, auch diese  Krise zu bewältigen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Optimierte Kostenstruktur, hohe Ausgabendisziplin, guter '
            'Produktmix\n'
            '\n'
            'In einem schwierigen Wettbewerbsumfeld lagen die Auslieferungen '
            'im Jahr 2021 mit 4,9 Millionen Einheiten um 8 Prozent unter '
            'Vorjahr (2020: 5,3 Mio.). Dennoch stieg der Umsatz um 7 Prozent '
            'auf 76,1 Milliarden Euro (2020: 71,1 Mrd. Euro). Auch das '
            'operative Ergebnis vor Sondereinflüssen konnte um 2 Milliarden '
            'auf 2,5 Milliarden Euro deutlich gesteigert werden (2020: 0,5 '
            'Mio. Euro). Die operative Umsatzrendite vor Sondereinflüssen für '
            '2021 betrug 3,3 Prozent (2020: 0,6%) und liegt damit im '
            'Zielkorridor von 3 bis 4 Prozent.\n'
            '\n'
            'Durch eine restriktive Ausgabenpolitik konnte das '
            'Gemeinkostenziel für 2021 übererfüllt werden. Die Fixkosten lagen '
            'mehr als eine Milliarde Euro unter dem Wert des Vorkrisenjahres '
            '2019. Gleichzeitig hat Volkswagen weiter in die großen '
            'Zukunftsthemen investiert: So floss rund jeder zweite Euro bei '
            'Investitionen sowie Forschung und Entwicklung in die '
            'Elektromobilität. Bis 2026 wird das Unternehmen 18 Milliarden '
            'Euro in Elektromobilität, Hybridisierung und Digitalisierung '
            'investieren.\n'
            '\n'
            'Regionen Nord- und Südamerika wieder nachhaltig profitabel\n'
            '\n'
            '„Wir haben die Transformation von Volkswagen durch gezielte '
            'Investitionen in Zukunftsprojekte konsequent vorangetrieben, die '
            'Gemeinkosten-Strukturen optimiert und mit attraktiven Produkten '
            'und einem guten Produktmix die Ergebnisqualität klar gesteigert. '
            'Zusammen mit dem Turnaround in den Regionen haben wir so 2021 die '
            'Resilienz von Volkswagen weiter gestärkt“, so Volkswagen CFO '
            'Alexander Seitz.\n'
            '\n'
            'Die beiden Regionen Nord- und Südamerika lagen 2021 bei Umsatz '
            'und Ergebnis signifikant über dem Vorjahresniveau und kehrten '
            'erstmals seit vielen Jahren wieder in die Gewinnzone zurück. „In '
            'Nord- und Südamerika haben wir die Produktpalette konsequent auf '
            'die lokalen Marktanforderungen ausgerichtet, die Fixkosten '
            'gesenkt und die lokale Produktion angepasst. Die Regionen sind '
            'jetzt nachhaltig profitabel und haben einen starken Zukunftsplan, '
            'um ihre Wettbewerbssituation in den kommenden Jahren weiter zu '
            'verbessern“, so Ralf Brandstätter.\n'
            '\n'
            'Wichtige Meilensteine bei Elektromobilität und Digitalisierung\n'
            '\n'
            'Mit der im letzten Jahr vorgestellten Strategie ACCELERATE stärkt '
            'Volkswagen nicht nur seine Wettbewerbsfähigkeit, sondern '
            'beschleunigt auch den Hochlauf der Elektromobilität und die '
            'Digitalisierung.\n'
            '\n'
            'Das Unternehmen lieferte im zurückliegenden Jahr weltweit mehr '
            'Elektrofahrzeuge aus als je zuvor: In Summe wurden über 369.000 '
            'E-Autos (+73 %) – davon rund 106.000 PHEVs (+33 %) sowie 263.000 '
            'vollelektrische Fahrzeuge (+97 %) – an Kunden und Kundinnen '
            'übergeben. Damit verdoppelte Volkswagen die BEV-Auslieferungen '
            'gegenüber dem Vorjahr.2021 wurden drei neue E-Modelle eingeführt: '
            'der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            '– jeweils auch als Performance Variante GTX\n'
            '\n'
            '– sowie der\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            ')\n'
            '\n'
            'in China. In 2022 folgt jetzt der vor wenigen Tagen vorgestellte\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '. Der Vorverkauf startet im Mai, die ersten Fahrzeuge werden '
            'voraussichtlich im Herbst ausgeliefert.\n'
            '\n'
            'Mit den schnell steigenden Absatzzahlen bei Elektrofahrzeugen '
            'werden auch die Produktionskapazitäten weiter konsequent '
            'ausgebaut. Nach der abgeschlossenen Umrüstung von Zwickau zu '
            'einem reinen E-Werk, gehen 2022 mit Emden, Hannover und '
            'Chattanooga (USA) gleich drei zusätzliche E-Fertigungen ans '
            'Netz.\n'
            '\n'
            'Wichtige Meilensteine erreichte das Unternehmen auch bei der '
            'Digitalisierung: 2021 startete Volkswagen als erster '
            'Volumen-Hersteller mit Over-the-Air (OTA) Updates. Mehr als '
            '100.000 Softwareaktualisierungen wurden in Europa bereits auf '
            'Kundenfahrzeuge aufgespielt. Noch in diesem Jahr wird OTA auch in '
            'den großen Märkten USA und China eingeführt werden. Damit schafft '
            'das Unternehmen auch international die Voraussetzung für neue '
            'Geschäftsmodelle wie Functions on Demand – also zubuchbare '
            'Services.\n'
            '\n'
            'Mit der neuen Software\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '.1 für alle Fahrzeuge der ID.-Familie verbessert Volkswagen das '
            'Kundenerlebnis. Die neue Software-Generation wird erstmals mit '
            'dem\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und dem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'ausgeliefert und schrittweise allen ID. Kunden zur Verfügung '
            'gestellt. Sie verkürzt die Ladezeiten, steigert den Komfort und '
            'optimiert die Bedienung.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Wolfsburg wird Vorreiter der Entwicklung – und noch schneller\n'
            '\n'
            'Volkswagen treibt mit ACCELERATE auch die Transformation des '
            'Stammwerkes in Wolfsburg voran. Ab 2023 wird hier mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'das erste vollelektrische Modell gefertigt. Ab 2026 rollt am '
            'Standort dann mit Trinity\n'
            '\n'
            'ein weiteres Elektro-Fahrzeug vom Band. Mit deutlich reduzierter '
            'Ladezeit und mehr als 700 Kilometern Reichweite. Ausgestattet mit '
            'der modernsten Software des Konzerns und bereit für das voll '
            'automatisierte Fahren, Level 4. Die Grundlage dafür ist die neue '
            'SSP-Plattform des Konzerns, die von Volkswagen in Wolfsburg '
            'entwickelt wird.\n'
            '\n'
            'Eigens dafür plant Volkswagen für rund zwei Milliarden Euro in '
            'unmittelbarer Nähe zum Stammwerk eine eigene Fertigung. Zudem '
            'fließen 800 Millionen Euro in den Neubau des fachübergreifenden '
            'Entwicklungszentrums am Standort – den Campus Sandkamp, wo die '
            'neue Elektroplattform SSP und Trinity entwickelt werden. '
            'Entwicklung und Produktion sollen erheblich beschleunigt werden '
            'und neue Maßstäbe setzen. Das Ziel: Fahrzeuge künftig in 40 '
            'Monaten statt wie bisher in 54 Monaten und damit um 25 Prozent '
            'schneller entwickeln.\n'
            '\n'
            'Ausblick 2022: Umsatz, Ergebnis und Auslieferungen von '
            'E-Fahrzeugen weiter steigern\n'
            '\n'
            'Volkwagen plant im laufenden Geschäftsjahr eine deutliche '
            'Steigerung von Auslieferungen von vollelektrischen Fahrzeugen. '
            'Dazu beitragen wird auch eine verbesserte Verfügbarkeit von '
            'Halbleitern, die spätestens in der zweiten Jahreshälfte 2022 '
            'erwartet wird. Zudem geht Volkswagen von einer Steigerung des '
            'operativen Ergebnisses, des Umsatzes und der Umsatzrendite aus. '
            '„An unserem Ziel von 6 Prozent operativer Umsatzrendite in 2023 '
            'halten wir fest. Dafür wollen wir im Jahr 2022 die nächsten '
            'Meilensteine erreichen“, so Volkswagen CFO Alexander Seitz.\n'
            '\n'
            'Diese Prognose ist allerdings abhängig vom weiteren Verlauf des '
            'Kriegs in der Ukraine und insbesondere seinen Auswirkungen auf '
            'die Lieferketten des Konzerns und die Weltwirtschaft insgesamt. '
            'Zum Zeitpunkt der Erstellung des Ausblicks besteht das Risiko, '
            'dass sich die jüngsten Entwicklungen im Krieg in der Ukraine '
            'negativ auf die Geschäftstätigkeit von Volkswagen Pkw auswirken.\n'
            '\n'
            'Finanzzahlen Marke Volkswagen Pkw 2021\n'
            '\n'
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            '\n'
            '2020\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '2021\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränderung\n'
            '\n'
            'in %\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen\n'
            '\n'
            '(Mio.   Stück)\n'
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            '\n'
            '5,3\n'
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            '4,9\n'
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            'Umsatzerlöse\n'
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            'Operatives Ergebnis\n'
            '\n'
            'vor Sondereinflüssen(Mrd.€)\n'
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            'Operative\n'
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            'Umsatzrendite\n'
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            'vor Sondereinflüssen(%)\n'
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            'Operativer\n'
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            'Netto-Cash-flow\n'
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            '89\n'
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            '212\n'
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            'Volkswagen Jahrespressekonferenz 2022\n'
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            'CEO-Rede Ralf Brandstätter\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Volkswagen Jahrespressekonferenz 2022\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Jahrespressekonferenz der Marke Volkswagen 2022\n'
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            'Jahrespressekonferenz der Marke Volkswagen 2022\n'
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            'Jahrespressekonferenz der Marke Volkswagen 2022\n'
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            'Jahrespressekonferenz der Marke Volkswagen 2022\n'
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            'Jahrespressekonferenz der Marke Volkswagen 2022\n'
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            'Jahrespressekonferenz der Marke Volkswagen 2022\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen CEO Ralf Brandstätter: „Sind deutlich '
                 'profitabler, krisenfester und leistungsfähiger als noch '
                 '2020. Haben mit ACCELERATE die Transformation zum '
                 'Tech-Unternehmen nochmals beschleunigt.“</li><li>Trotz '
                 'deutlichen Absatzrückgangs: Umsatz wächst in schwierigem '
                 'Umfeld auf 76,1 Milliarden Euro, operatives Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen steigt um rund 2 Milliarden Euro auf 2,5 '
                 'Milliarden Euro, Umsatzrendite vor Sondereinflüssen mit 3,3 '
                 'Prozent im Zielkorridor</li><li>Wirtschaftlichkeit '
                 'nachhaltig gestärkt: Fixkosten um mehr als eine Milliarde '
                 'Euro gegenüber 2019 gesenkt</li><li>Starke Regionen: Nord- '
                 'und Südamerika nachhaltig profitabel '
                 'aufgestellt</li><li>Ausblick: Deutliche Steigerung bei '
                 'Auslieferungen vollelektrischer Fahrzeuge geplant. 6 Prozent '
                 'Umsatzrendite in 2023 bleibt das Ziel</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen kommt im ersten Jahr seiner ACCELERATE '
                 'Strategie bei der Transformation zum Tech-Unternehmen gut '
                 'voran. Bei den Kernthemen Elektromobilität, Digitalisierung '
                 'und neuen Geschäftsmodellen wurden im Jahr 2021 wichtige '
                 'Meilensteine erreicht. Gleichzeitig hat das Unternehmen in '
                 'einem herausfordernden Umfeld seine Wirtschaftlichkeit '
                 'nachhaltig gestärkt. Umsatz, Rendite und operatives Ergebnis '
                 'konnten im abgelaufenen Geschäftsjahr trotz eines '
                 'signifikanten Absatzrückgangs deutlich gesteigert '
                 'werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„2021 war ein Ausnahmejahr. In einem extrem fordernden '
                 'Umfeld sind wir nicht nur operativ auf Kurs geblieben, '
                 'sondern haben auch unsere  Wirtschaftlichkeit nachhaltig '
                 'verbessert. Wir sind heute deutlich  profitabler, '
                 'krisenfester und leistungsfähiger als noch vor einem Jahr.  '
                 'Gleichzeitig haben wir mit der ACCELERATE Strategie unseren '
                 'Wandel zum  Tech-Unternehmen nochmals beschleunigt“, so Ralf '
                 'Brandstätter, CEO  Volkswagen Pkw. „Unsere Transformation '
                 'und die Stärkung der Resilienz  werden wir auch 2022 weiter '
                 'konsequent vorantreiben. Allerdings sind der  Verlauf des '
                 'Kriegs in der Ukraine und insbesondere seine Auswirkungen  '
                 'auf die Lieferketten und die Weltwirtschaft insgesamt heute '
                 'noch nicht  absehbar. Wir haben\xa0aber\xa02021 robuste '
                 'Grundlagen geschaffen, auch diese  Krise zu '
                 'bewältigen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '16/9"></span><img alt="Ein Jahr ACCELERATE Strategie: '
                 'Volkswagen stärkt Wirtschaftlichkeit und beschleunigt '
                 'Transformation" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:0% '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Optimierte Kostenstruktur, hohe '
                 'Ausgabendisziplin, guter Produktmix</strong></p><p>In einem '
                 'schwierigen Wettbewerbsumfeld lagen die Auslieferungen im '
                 'Jahr 2021 mit 4,9 Millionen Einheiten um 8 Prozent unter '
                 'Vorjahr (2020: 5,3 Mio.). Dennoch stieg der Umsatz um 7 '
                 'Prozent auf 76,1 Milliarden Euro (2020: 71,1 Mrd. Euro). '
                 'Auch das operative Ergebnis vor Sondereinflüssen konnte um 2 '
                 'Milliarden auf 2,5 Milliarden Euro deutlich gesteigert '
                 'werden (2020: 0,5 Mio. Euro). Die operative Umsatzrendite '
                 'vor Sondereinflüssen für 2021 betrug 3,3 Prozent (2020: '
                 '0,6%) und liegt damit im Zielkorridor von 3 bis 4 Prozent. '
                 '</p><p>Durch eine restriktive Ausgabenpolitik konnte das '
                 'Gemeinkostenziel für 2021 übererfüllt werden. Die Fixkosten '
                 'lagen mehr als eine Milliarde Euro unter dem Wert des '
                 'Vorkrisenjahres 2019. Gleichzeitig hat Volkswagen weiter in '
                 'die großen Zukunftsthemen investiert: So floss rund jeder '
                 'zweite Euro bei Investitionen sowie Forschung und '
                 'Entwicklung in die Elektromobilität. Bis 2026 wird das '
                 'Unternehmen 18 Milliarden Euro in Elektromobilität, '
                 'Hybridisierung und Digitalisierung '
                 'investieren.</p><p><strong>Regionen Nord- und Südamerika '
                 'wieder nachhaltig profitabel</strong></p><p>„Wir haben die '
                 'Transformation von Volkswagen durch gezielte Investitionen '
                 'in Zukunftsprojekte konsequent vorangetrieben, die '
                 'Gemeinkosten-Strukturen optimiert und mit attraktiven '
                 'Produkten und einem guten Produktmix die Ergebnisqualität '
                 'klar gesteigert. Zusammen mit dem Turnaround in den Regionen '
                 'haben wir so 2021 die Resilienz von Volkswagen weiter '
                 'gestärkt“, so Volkswagen CFO Alexander Seitz. </p><p>Die '
                 'beiden Regionen Nord- und Südamerika lagen 2021 bei Umsatz '
                 'und Ergebnis signifikant über dem Vorjahresniveau und '
                 'kehrten erstmals seit vielen Jahren wieder in die Gewinnzone '
                 'zurück. „In Nord- und Südamerika haben wir die '
                 'Produktpalette konsequent auf die lokalen Marktanforderungen '
                 'ausgerichtet, die Fixkosten gesenkt und die lokale '
                 'Produktion angepasst. Die Regionen sind jetzt nachhaltig '
                 'profitabel und haben einen starken Zukunftsplan, um ihre '
                 'Wettbewerbssituation in den kommenden Jahren weiter zu '
                 'verbessern“, so Ralf Brandstätter.</p><p><strong>Wichtige '
                 'Meilensteine bei Elektromobilität und Digitalisierung '
                 '<br></strong></p><p> Mit der im letzten Jahr vorgestellten '
                 'Strategie ACCELERATE stärkt Volkswagen nicht nur seine '
                 'Wettbewerbsfähigkeit, sondern beschleunigt auch den Hochlauf '
                 'der Elektromobilität und die Digitalisierung.<br></p><p>Das '
                 'Unternehmen lieferte im zurückliegenden Jahr weltweit mehr '
                 'Elektrofahrzeuge aus als je zuvor: In Summe wurden über '
                 '369.000 E-Autos (+73 %) – davon rund 106.000 PHEVs (+33 %) '
                 'sowie 263.000 vollelektrische Fahrzeuge (+97 %) – an Kunden '
                 'und Kundinnen übergeben. Damit verdoppelte Volkswagen die '
                 'BEV-Auslieferungen gegenüber dem Vorjahr.2021 wurden drei '
                 'neue E-Modelle eingeführt: der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,3-15,6; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> und der '
                 '<span class="nowrap">ID.5</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"ID. 5 - Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: '
                 '16,2 (NEFZ); CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> – jeweils '
                 'auch als Performance Variante GTX<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e – Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – sowie der <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span>)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.6\\u003c/span\\u003e - Das '
                 'Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> in China. In 2022 '
                 'folgt jetzt der vor wenigen Tagen vorgestellte <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e – Die Fahrzeuge sind seriennahe '
                 'Studien und werden noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Der Vorverkauf '
                 'startet im Mai, die ersten Fahrzeuge werden voraussichtlich '
                 'im Herbst ausgeliefert. </p><p>Mit den schnell steigenden '
                 'Absatzzahlen bei Elektrofahrzeugen werden auch die '
                 'Produktionskapazitäten weiter konsequent ausgebaut. Nach der '
                 'abgeschlossenen Umrüstung von Zwickau zu einem reinen '
                 'E-Werk, gehen 2022 mit Emden, Hannover und Chattanooga (USA) '
                 'gleich drei zusätzliche E-Fertigungen ans Netz. '
                 '</p><p>Wichtige Meilensteine erreichte das Unternehmen auch '
                 'bei der Digitalisierung: 2021 startete Volkswagen als erster '
                 'Volumen-Hersteller mit Over-the-Air (OTA) Updates. Mehr als '
                 '100.000 Softwareaktualisierungen wurden in Europa bereits '
                 'auf Kundenfahrzeuge aufgespielt. Noch in diesem Jahr wird '
                 'OTA auch in den großen Märkten USA und China eingeführt '
                 'werden. Damit schafft das Unternehmen auch international die '
                 'Voraussetzung für neue Geschäftsmodelle wie Functions on '
                 'Demand – also zubuchbare Services. </p><p>Mit der neuen '
                 'Software <span class="nowrap">ID.3</span>.1 für alle '
                 'Fahrzeuge der ID.-Familie verbessert Volkswagen das '
                 'Kundenerlebnis. Die neue Software-Generation wird erstmals '
                 'mit dem <span class="nowrap">ID.5</span> und dem <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> ausgeliefert und schrittweise '
                 'allen ID. Kunden zur Verfügung gestellt. Sie verkürzt die '
                 'Ladezeiten, steigert den Komfort und optimiert die '
                 'Bedienung. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '16/9"></span><img alt="Ein Jahr ACCELERATE Strategie: '
                 'Volkswagen stärkt Wirtschaftlichkeit und beschleunigt '
                 'Transformation" '
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                 '804w 452h, '
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                 '466w 262h, '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
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                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-90165cf6-5ea9-4e33-bcd7-af134e06ec40"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Wolfsburg wird Vorreiter der Entwicklung – und '
                 'noch schneller</strong></p><p>Volkswagen treibt mit '
                 'ACCELERATE auch die Transformation des Stammwerkes in '
                 'Wolfsburg voran. Ab 2023 wird hier mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 14,0-13,7 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> das erste '
                 'vollelektrische Modell gefertigt. Ab 2026 rollt am Standort '
                 'dann mit Trinity<sup consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ein weiteres '
                 'Elektro-Fahrzeug vom Band. Mit deutlich reduzierter Ladezeit '
                 'und mehr als 700 Kilometern Reichweite. Ausgestattet mit der '
                 'modernsten Software des Konzerns und bereit für das voll '
                 'automatisierte Fahren, Level 4. Die Grundlage dafür ist die '
                 'neue SSP-Plattform des Konzerns, die von Volkswagen in '
                 'Wolfsburg entwickelt wird.\xa0</p><p>Eigens dafür plant '
                 'Volkswagen für rund zwei Milliarden Euro in unmittelbarer '
                 'Nähe zum Stammwerk eine eigene Fertigung. Zudem fließen 800 '
                 'Millionen Euro in den Neubau des fachübergreifenden '
                 'Entwicklungszentrums am Standort – den Campus Sandkamp, wo '
                 'die neue Elektroplattform SSP und Trinity entwickelt werden. '
                 'Entwicklung und Produktion sollen erheblich beschleunigt '
                 'werden und neue Maßstäbe setzen. Das Ziel: Fahrzeuge künftig '
                 'in 40 Monaten statt wie bisher in 54 Monaten und damit um 25 '
                 'Prozent schneller entwickeln. </p><p><strong>Ausblick 2022: '
                 'Umsatz, Ergebnis und Auslieferungen von E-Fahrzeugen weiter '
                 'steigern</strong></p><p>Volkwagen plant im laufenden '
                 'Geschäftsjahr eine deutliche Steigerung von Auslieferungen '
                 'von vollelektrischen Fahrzeugen. Dazu beitragen wird auch '
                 'eine verbesserte Verfügbarkeit von Halbleitern, die '
                 'spätestens in der zweiten Jahreshälfte 2022 erwartet wird. '
                 'Zudem geht Volkswagen von einer Steigerung des operativen '
                 'Ergebnisses, des Umsatzes und der Umsatzrendite aus. „An '
                 'unserem Ziel von 6 Prozent operativer Umsatzrendite in 2023 '
                 'halten wir fest. Dafür wollen wir im Jahr 2022 die nächsten '
                 'Meilensteine erreichen“, so Volkswagen CFO Alexander Seitz. '
                 '</p><p>Diese Prognose ist allerdings abhängig vom weiteren '
                 'Verlauf des Kriegs in der Ukraine und insbesondere seinen '
                 'Auswirkungen auf die Lieferketten des Konzerns und die '
                 'Weltwirtschaft insgesamt. Zum Zeitpunkt der Erstellung des '
                 'Ausblicks besteht das Risiko, dass sich die jüngsten '
                 'Entwicklungen im Krieg in der Ukraine negativ auf die '
                 'Geschäftstätigkeit von Volkswagen Pkw auswirken. '
                 '</p><p><strong><br>Finanzzahlen Marke Volkswagen Pkw '
                 '2021</strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>   <p><strong>2020</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>2021</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränderung <br>   in %</strong></p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Auslieferungen '
                 '</strong>(Mio.   Stück)</p>   </td>   <td>   <p>5,3</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>4,9</p>   </td>   <td>   <p>-8 %</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Umsatzerlöse '
                 '</strong>(Mrd.€)</p>   </td>   <td>   <p>71,1</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>76,1</p>   </td>   <td>   <p>+7 %</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Operatives Ergebnis</strong> '
                 'vor Sondereinflüssen(Mrd.€)</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>0,5</p>   </td>   <td>   <p>2,5</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+451 %</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Operative </strong><strong>Umsatzrendite</strong> '
                 'vor Sondereinflüssen(%)</p>   </td>   <td>   <p>0,6</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>3,3</p>   </td>   <td>      <br></td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong><strong>Operativer '
                 '</strong>Netto-Cash-flow\xa0 </strong>(Mio.€)</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>89</p>   </td>   <td>   <p>212</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+138%</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Teaser Jahrespressekonferenz der '
                 'Marke Volkswagen 2022" '
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                 'class="slider--slide-details-text"><p>Volkswagen '
                 'Jahrespressekonferenz 2022 <br> CEO-Rede Ralf '
                 'Brandstätter</p></div></div><div '
                 'class="slider--details-button">\n'
                 '<div class="btn btn-default">Mehr erfahren</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></a></div></div>\n'
                 '<div class="slider--controls"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '16/9"></span><img alt="Teaser Jahrespressekonferenz der '
                 'Marke Volkswagen 2022" '
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                 'aria-label="Dokument in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/publikationen/reden/jahrespressekonferenz-marke-volkswagen-2022-cfo-rede-alexander-seitz-837"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Jahrespressekonferenz Marke Volkswagen 2022 - CFO-Rede '
                 'Alexander Seitz\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Jahrespressekonferenz Marke Volkswagen 2022 - CFO-Rede '
                 'Alexander Seitz\n'
                 '</strong>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/public_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-173-3760755">+49 (0) 173 3760755</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:joern.roggenbuck@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_15_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Christoph Ludewig" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/054/photos/25658daababb7916b25593d6b52916e1c24247a2/thumb_Dr_Christoph_Ludewig.jpg?1686145876 '
                 '110w 62h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/054/photos/25658daababb7916b25593d6b52916e1c24247a2/public_Dr_Christoph_Ludewig.jpg?1686145876 '
                 '220w 124h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-138-1023-0447">+86 138 1023 0447</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.ludewig@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
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                 '</div>',
 'date': '2022-03-16T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Ein Jahr ACCELERATE Strategie: Volkswagen stärkt Wirtschaftlichkeit '
          'und beschleunigt Transformation',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ein-jahr-accelerate-strategie-volkswagen-staerkt-wirtschaftlichkeit-und-beschleunigt-transformation-7811'}
2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ab-sofort-bestellbar-der-neue-t-roc-r-7706> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=240&count=10)
2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/leistungsfaehiger-und-schneller-volkswagen-hebt-die-sprachbedienung-im-golf-auf-neues-niveau-7698> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=240&count=10)
2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-pkw-uebererfuellt-auch-2021-europaeische-co2-flottenziele-deutlich-7710> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=240&count=10)
2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ab-sofort-bestellbar-der-neue-t-roc-r-7706>
{'content': 'Kraftvolles Design und R-typische Dynamik: 221\xa0kW (300 PS)\n'
            '\n'
            'starke  Topversion des T-Roc startet zu Preisen ab 48.445 Euro\n'
            '\n'
            'Verfeinertes Innenraum-Ambiente mit hochwertigen Materialien, '
            '„Digital Cockpit“ und neu gestaltetem Infotainment-Display\n'
            '\n'
            'Innovationsschub durch teilautomatisierte Fahrfunktionen und '
            'IQ.LIGHT\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Seit 2019 ist der\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'das Kraftpaket unter den Kompakt-SUVs von Volkswagen. Nun kommt '
            'die Neuauflage des Performance-Modells in den Vorverkauf. Der '
            'neue\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'begeistert mit einem 221 kW (300 PS)\n'
            '\n'
            'starken Vierzylinder-TSI-Motor, 7-Gang-DSG und dem intelligenten '
            '4MOTION-Allradantrieb. Diese Kombination und weitere technische '
            'Features sorgen für eine außergewöhnliche Agilität, die sich '
            'sowohl im dynamischen Exterieur-Design als auch im hochwertigen '
            'Innenraum widerspiegelt. Zusätzlich halten mit dem lichtstarken '
            'IQ.LIGHT, neuen Assistenzsystemen und fortschrittlichen digitalen '
            'Diensten innovative Technologien aus höheren Fahrzeugklassen '
            'Einzug in das dynamische Crossover-Modell.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue T Roc R\n'
            '\n'
            'kann ab sofort zu Preisen ab 48.445 Euro vorbestellt werden. Mehr '
            'denn je sorgt die Neuauflage des extrem sportlichen Kompakt-SUV '
            'für R-typische Dynamik. 4,9 Sekunden genügen für den Spurt aus '
            'dem Stand auf 100\xa0km/h. Kombiniert wird das mitreißende '
            'Performance-Erlebnis jetzt mit einem umfangreichen '
            'Technologie-Update. Der neue\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'verfügt mit Front Assist\n'
            '\n'
            'und Lane Assist\n'
            '\n'
            'bereits serienmäßig über fortschrittliche Assistenzsysteme. Der '
            'neue „IQ.DRIVE Travel Assist“\n'
            '\n'
            'und die vorausschauende Geschwindigkeitsregelung „Prädiktives '
            'ACC“\n'
            '\n'
            'ermöglichen assistiertes Lenken, Bremsen und Beschleunigen bis '
            'Tempo 210. Ein neues Niveau erreicht auch die Auswahl der '
            'digitalen Funktionen, darunter die natürliche '
            'Online-Sprachbedienung und der Zugriff auf Streaming-Dienste. '
            'Serienmäßig stehen die Services von We Connect Plus in Europa für '
            'ein Jahr kostenfrei zur Verfügung.\n'
            '\n'
            'Souveräne Performance.\n'
            '\n'
            '„Wir haben den\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'nachgeschärft und seinen athletischen Charakter noch mehr '
            'herausgestellt. So wird das neue Modell dem Premium-Anspruch von '
            'Volkswagen R zu 100 Prozent gerecht“, erklärt Reinhold Ivenz, '
            'neuer Leiter der Business Unit R bei Volkswagen. Mit seiner '
            'modellspezifischen Antriebs- und Fahrwerkstechnik sorgt der neue\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'für faszinierendes Rennsport-Feeling. Sein 2,0 Liter großer '
            'TSI-Motor erzeugt eine Höchstleistung von 221\xa0kW (300 PS)\n'
            '\n'
            'und ein maximales Drehmoment von 400 Nm. Auf die Straße gelangt '
            'die Kraft über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (mit '
            'Launch-Control-Funktion) und den intelligenten Allradantrieb '
            '4MOTION. Ein spezielles Sportfahrwerk und die Progressivlenkung '
            'ermöglichen extrem agile Handling-Eigenschaften. Ein '
            'modellspezifischer Taster auf dem neu gestalteten '
            'Multifunktions-Lederlenkrad (u.\xa0a. mit Schaltwippen und '
            'Touchbedienung) erlaubt den direkten Einstieg in die '
            'Fahrprofilauswahl, in der auch ein Race-Modus zur Auswahl steht.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            '2.0 TSI 4MOTION (221 kW/300 PS), Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 9,5-9,3, außerorts 7,0-6,8, kombiniert 7,9-7,7; '
            'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 182-177; Effizienzklasse: E.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Archiv\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Unverwechselbarer Auftritt.\n'
            '\n'
            'Der dynamische Charakter zeigt sich auch im Erscheinungsbild des '
            'neuen\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            '. Die Neugestaltung seiner eigenständigen Frontpartie mit einem '
            'Stoßfänger im R-Styling und den prägnanten senkrechten '
            'Tagfahrlichtern sorgt für einen besonders kraftvollen Auftritt. '
            'Die in Deutschland serienmäßigen „IQ.LIGHT – '
            'LED-Matrixscheinwerfer“, dunkel verglaste LED-Rückleuchten sowie '
            'das R-Logo auf dem schwarzen Kühlergrill und auf der Heckklappe '
            'unterstreichen das markante Erscheinungsbild des neuen\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            '. Hochwertige Akzente in seinem mit R-spezifischen Dekorelementen '
            'ausgestatteten Innenraum setzen das serienmäßige Digital Cockpit, '
            'die neuen, besonders eleganten Oberflächen der Instrumententafel '
            'mit Dekornähten, das neue Sport-Lederlenkrad und das im Stil '
            'eines Tablets gestaltete Infotainment-Display.\n'
            '\n'
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            'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | Assistenzsysteme\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-4ee098db-fb69-4a51-9cdf-bfd68a1d0a69"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Kraftvolles Design und R-typische Dynamik: 221\xa0kW '
                 '(300 PS)<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eT-Roc R\\u003c/span\\u003e 2.0 TSI '
                 '4MOTION (221 kW/300 PS), Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
                 '(NEFZ): innerorts 9,5-9,3, außerorts 7,0-6,8, kombiniert '
                 '7,9-7,7; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 182-177; '
                 'Effizienzklasse: E."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> starke  Topversion '
                 'des T-Roc startet zu Preisen ab 48.445 '
                 'Euro</li><li>Verfeinertes Innenraum-Ambiente mit '
                 'hochwertigen Materialien, „Digital Cockpit“ und neu '
                 'gestaltetem Infotainment-Display</li><li>Innovationsschub '
                 'durch teilautomatisierte Fahrfunktionen und '
                 'IQ.LIGHT</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Seit 2019 ist der <span class="nowrap">T-Roc R</span> das '
                 'Kraftpaket unter den Kompakt-SUVs von Volkswagen. Nun kommt '
                 'die Neuauflage des Performance-Modells in den Vorverkauf. '
                 'Der neue <span class="nowrap">T-Roc R</span> begeistert mit '
                 'einem 221 kW (300 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eT-Roc '
                 'R\\u003c/span\\u003e 2.0 TSI 4MOTION (221 kW/300 PS), '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts 9,5-9,3, '
                 'außerorts 7,0-6,8, kombiniert 7,9-7,7; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 182-177; Effizienzklasse: E."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> starken '
                 'Vierzylinder-TSI-Motor, 7-Gang-DSG und dem intelligenten '
                 '4MOTION-Allradantrieb. Diese Kombination und weitere '
                 'technische Features sorgen für eine außergewöhnliche '
                 'Agilität, die sich sowohl im dynamischen Exterieur-Design '
                 'als auch im hochwertigen Innenraum widerspiegelt. Zusätzlich '
                 'halten mit dem lichtstarken IQ.LIGHT, neuen '
                 'Assistenzsystemen und fortschrittlichen digitalen Diensten '
                 'innovative Technologien aus höheren Fahrzeugklassen Einzug '
                 'in das dynamische Crossover-Modell.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der neue T Roc R<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eT-Roc '
                 'R\\u003c/span\\u003e 2.0 TSI 4MOTION (221 kW/300 PS), '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts 9,5-9,3, '
                 'außerorts 7,0-6,8, kombiniert 7,9-7,7; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 182-177; Effizienzklasse: E."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> kann ab sofort zu '
                 'Preisen ab 48.445 Euro vorbestellt werden. Mehr denn je '
                 'sorgt die Neuauflage des extrem sportlichen Kompakt-SUV für '
                 'R-typische Dynamik. 4,9 Sekunden genügen für den Spurt aus '
                 'dem Stand auf 100\xa0km/h. Kombiniert wird das mitreißende '
                 'Performance-Erlebnis jetzt mit einem umfangreichen '
                 'Technologie-Update. Der neue <span class="nowrap">T-Roc '
                 'R</span> verfügt mit Front Assist<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des Systems. Der Fahrer '
                 'muss jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu '
                 'übersteuern und wird nicht von seiner Verantwortung '
                 'entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und Lane Assist<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des '
                 'Systems. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das '
                 'Assistenzsystem zu übersteuern und wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup> bereits '
                 'serienmäßig über fortschrittliche Assistenzsysteme. Der neue '
                 '„IQ.DRIVE Travel Assist“<sup consumption-data up-data=\'"Im '
                 'Rahmen der Grenzen des Systems. Der Fahrer muss jederzeit '
                 'bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern und wird '
                 'nicht von seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug '
                 'umsichtig zu fahren."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und die '
                 'vorausschauende Geschwindigkeitsregelung „Prädiktives '
                 'ACC“<sup consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen '
                 'des Systems. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das '
                 'Assistenzsystem zu übersteuern und wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
                 'fahren."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'ermöglichen assistiertes Lenken, Bremsen und Beschleunigen '
                 'bis Tempo 210. Ein neues Niveau erreicht auch die Auswahl '
                 'der digitalen Funktionen, darunter die natürliche '
                 'Online-Sprachbedienung und der Zugriff auf '
                 'Streaming-Dienste. Serienmäßig stehen die Services von We '
                 'Connect Plus in Europa für ein Jahr kostenfrei zur '
                 'Verfügung.</p><p><strong>Souveräne Performance.</strong> '
                 '„Wir haben den <span class="nowrap">T-Roc R</span> '
                 'nachgeschärft und seinen athletischen Charakter noch mehr '
                 'herausgestellt. So wird das neue Modell dem Premium-Anspruch '
                 'von Volkswagen R zu 100 Prozent gerecht“, erklärt Reinhold '
                 'Ivenz, neuer Leiter der Business Unit R bei Volkswagen. Mit '
                 'seiner modellspezifischen Antriebs- und Fahrwerkstechnik '
                 'sorgt der neue <span class="nowrap">T-Roc R</span> für '
                 'faszinierendes Rennsport-Feeling. Sein 2,0 Liter großer '
                 'TSI-Motor erzeugt eine Höchstleistung von 221\xa0kW (300 '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eT-Roc R\\u003c/span\\u003e 2.0 TSI '
                 '4MOTION (221 kW/300 PS), Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
                 '(NEFZ): innerorts 9,5-9,3, außerorts 7,0-6,8, kombiniert '
                 '7,9-7,7; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 182-177; '
                 'Effizienzklasse: E."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und ein maximales '
                 'Drehmoment von 400 Nm. Auf die Straße gelangt die Kraft über '
                 'ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (mit '
                 'Launch-Control-Funktion) und den intelligenten Allradantrieb '
                 '4MOTION. Ein spezielles Sportfahrwerk und die '
                 'Progressivlenkung ermöglichen extrem agile '
                 'Handling-Eigenschaften. Ein modellspezifischer Taster auf '
                 'dem neu gestalteten Multifunktions-Lederlenkrad (u.\xa0a. '
                 'mit Schaltwippen und Touchbedienung) erlaubt den direkten '
                 'Einstieg in die Fahrprofilauswahl, in der auch ein '
                 'Race-Modus zur Auswahl steht. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '<div lightbox="" '
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                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/038/180/images/6856cd25d53d4dcf11d0545ddd0074159d0e6aec/DB2022AU00052_retina_2400.jpg?1658139021 '
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                 'R\\u003c/span\\u003e 2.0 TSI 4MOTION (221 kW/300 PS), '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts 9,5-9,3, '
                 'außerorts 7,0-6,8, kombiniert 7,9-7,7; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 182-177; Effizienzklasse: E."\'><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
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                 'class="nowrap">T-Roc R</span> 2.0 TSI 4MOTION (221 kW/300 '
                 'PS), Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts '
                 '9,5-9,3, außerorts 7,0-6,8, kombiniert 7,9-7,7; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 182-177; Effizienzklasse: '
                 'E.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p><strong>Unverwechselbarer Auftritt. </strong>Der '
                 'dynamische Charakter zeigt sich auch im Erscheinungsbild des '
                 'neuen <span class="nowrap">T-Roc R</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eT-Roc R\\u003c/span\\u003e 2.0 TSI '
                 '4MOTION (221 kW/300 PS), Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
                 '(NEFZ): innerorts 9,5-9,3, außerorts 7,0-6,8, kombiniert '
                 '7,9-7,7; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 182-177; '
                 'Effizienzklasse: E."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Die Neugestaltung '
                 'seiner eigenständigen Frontpartie mit einem Stoßfänger im '
                 'R-Styling und den prägnanten senkrechten Tagfahrlichtern '
                 'sorgt für einen besonders kraftvollen Auftritt. Die in '
                 'Deutschland serienmäßigen „IQ.LIGHT – '
                 'LED-Matrixscheinwerfer“, dunkel verglaste LED-Rückleuchten '
                 'sowie das R-Logo auf dem schwarzen Kühlergrill und auf der '
                 'Heckklappe unterstreichen das markante Erscheinungsbild des '
                 'neuen <span class="nowrap">T-Roc R</span>. Hochwertige '
                 'Akzente in seinem mit R-spezifischen Dekorelementen '
                 'ausgestatteten Innenraum setzen das serienmäßige Digital '
                 'Cockpit, die neuen, besonders eleganten Oberflächen der '
                 'Instrumententafel mit Dekornähten, das neue '
                 'Sport-Lederlenkrad und das im Stil eines Tablets gestaltete '
                 'Infotainment-Display.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Kathrin Seifert\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
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                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22992858">+49 (0) 152 22992858</a>\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 'Peter Weisheit\n'
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 'date': '2022-01-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Ab sofort bestellbar: der neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ab-sofort-bestellbar-der-neue-t-roc-r-7706'}
2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-verdoppelt-2021-auslieferungen-von-vollelektrischen-fahrzeugen-7702> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=240&count=10)
2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/leistungsfaehiger-und-schneller-volkswagen-hebt-die-sprachbedienung-im-golf-auf-neues-niveau-7698>
{'content': 'Optimierte Sprachsteuerung mit schneller Erkennung und präziser '
            'Reaktion erhöht Bedien- und Fahrkomfort\n'
            '\n'
            'Infotainment erhält leistungsstärkere Recheneinheit und '
            'weiterentwickelte Software\n'
            '\n'
            'Schneller Systemstart, flüssige Touch-Bedienung mit unmittelbarer '
            'Rückmeldung\n'
            '\n'
            'Auch bereits ausgelieferte Fahrzeuge profitieren im Rahmen einer '
            'freiwilligen Serviceaktion von der verbesserten Software\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Schneller, leistungsfähiger, stabiler: Volkswagen optimiert das '
            'Infotainment im aktuellen Golf. Die neue Software und Hardware, '
            'die jetzt in Serie gehen, verbessern zahlreiche Funktionen. '
            'Insbesondere die Sprachbedienung reagiert jetzt bis zu viermal '
            'schneller und bringt die Performance auf Premium-Niveau. '
            'Zahlreiche Kundenwünsche sind in die Systemverbesserung '
            'eingeflossen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Mit der großen Infotainment-Aufwertung unterstreicht der Golf '
            'seine Stellung im Kompaktsegment”, sagt Thomas Ulbrich, Vorstand '
            'Technische Entwicklung der Marke Volkswagen Pkw. „Die '
            'Fortschritte bei Bedienbarkeit und Performance bieten unseren '
            'Kundinnen und Kunden höchsten Komfort.“\n'
            '\n'
            'Agileres Infotainment.\n'
            '\n'
            'Mit der großen Aufwertung, die in den nächsten Wochen in die '
            'Serienproduktion einfließt, arbeitet das Infotainment im Golf '
            'deutlich dynamischer. Der Kunde erlebt die Vorteile schon beim '
            'Start des Systems. Sprachbedienung und Navigation sind erheblich '
            'schneller als bisher verfügbar. Das gilt ebenso für den Umgang '
            'mit der Navi-Karte und für das Scrollen in Listen.\n'
            '\n'
            'Die neue Sprachbedienung – schnelle Erkennung und präzise '
            'Reaktion.\n'
            '\n'
            'Fortschrittlich ist vor allem die Sprachbedienung: Mit „Hallo '
            'Volkswagen“ wird die sogenannte „natürliche Sprachsteuerung“ '
            '(natural voice control) gestartet. Der Golf wird so zum '
            'intelligenten Gesprächspartner, denn die Sprachbedienung versteht '
            'auch freie Formulierungen des Alltags wie „Mir ist kalt.“ oder '
            '„Wo gibt es in Berlin japanische Restaurants?“. Zudem erkennt sie '
            'dank digitaler Mikrofone auch, ob der Fahrer oder der Beifahrer '
            'spricht, um z.B. die Klimatisierung im Fahrzeug gezielt der '
            'anfordernden Person bereitzustellen. Das optimierte System stellt '
            'zudem Rückfragen oder lässt sich ins Wort fallen.\n'
            '\n'
            'Grundsätzlich kann der Kunde mit der verbesserten Sprachbedienung '
            'das Entertainment, die Navigation, die Telefonie und die '
            'Klimatisierung steuern. Die Verständnis-Quote ist stark gestiegen '
            'und erreicht jetzt etwa 95 Prozent. Die neue Software kommt mit '
            'weniger Systemschnittstellen als bisher aus. Das macht es '
            'leichter, intelligente Online-Funktionen wie Nachrichten oder '
            'Wetterbericht künftig zusätzlich zu integrieren.\n'
            '\n'
            'Stets bereit – online & offline.\n'
            '\n'
            'Die Antworten und Vorschläge der Sprachbedienung stammen aus zwei '
            'Quellen – aus der Cloud und den offline im Fahrzeug abgelegten '
            'Informationen. Der Online-Abgleich steigert die Erkennungsrate '
            'und die Ergebnisqualität – die Offline-Infos sind auch dort '
            'verfügbar, wo es kein Mobilfunknetz gibt, etwa in der Tiefgarage. '
            'Sowohl online als auch offline treffen die Antworten und '
            'Reaktionen jetzt bis zu viermal schneller ein als bisher. Die '
            'Verarbeitung einer Online-Anfrage auf dem Server dauert nicht '
            'einmal fünf Zehntelsekunden, das Feedback kommt nach weniger als '
            'einer Sekunde ins Auto. Wenn der Kunde möchte, kann er die '
            'Anfrage oder das Kommando auch per Touch auf dem Display '
            'abschließen, die entsprechenden Menüs sind dort bereits geladen. '
            'aHa\n'
            '\n'
            'Bedienung erleichtert.\n'
            '\n'
            'Eine weitere Verbesserung beim Infotainment betrifft den '
            'Touchscreen. Wenn sich der Finger ihm auf wenige Zentimeter '
            'annähert, werden die Tasten um den Warnblinkschalter gesperrt. '
            'Sobald der Finger das Display berührt, bezieht die Blockade auch '
            'die Slider für Lautstärke und Temperatur ein. Das unbeabsichtigte '
            'Auslösen von darunter angeordneten Bedienfeldern ist damit so gut '
            'wie unmöglich. Das Ansteuern des kapazitiven Displays selbst '
            'bleibt unverändert: Eine leichte Berührung genügt, um die '
            'Funktion auszulösen. Zudem ermöglicht die zusätzliche '
            'Infrarot-Annäherungssensorik eine Gestensteuerung aus mehreren '
            'Zentimetern Entfernung.\n'
            '\n'
            'Viele Verbesserungen im MIB3.\n'
            '\n'
            'Hinter dem Infotainment-Upgrade im Golf steht der Modulare '
            'Infotainmentbaukasten (MIB3), er erhält bei der Aufwertung viele '
            'Verbesserungen. Die Software-Optimierungen zielen verstärkt auf '
            'typische Kunden-Anwendungen ab, das ursprüngliche System wurde '
            'dafür stark komprimiert. Das Ergebnis ist eine Reduzierung der '
            'Grundlast und damit mehr Performanz für Programme und '
            'Funktionen.\n'
            '\n'
            'Auf der Hardware-Seite zieht ein leistungsfähigeres System on '
            'Chip (SoC) in den MIB 3 ein. Sein Zentralprozessor (Central '
            'Processing Unit, CPU) besteht aus vier Kernen, dazu kommen die '
            'Grafikkarte und der digitale Signalprozessor für den '
            'Audio-Bereich. Die neue Chip-Einheit bietet etwa 25 Prozent mehr '
            'Rechenkapazität, bei der Grafikkarte verdreifacht sich die '
            'Leistung. Für den Kunden bedeutet dies vor allem mehr Speed: Bei '
            'einer typischen Navigations-Zieleingabe steht die Ergebnisliste '
            'in der Regel schon nach weniger als fünf Sekunden bereit, viel '
            'schneller als bisher.\n'
            '\n'
            'Von der optimierten Software werden im nächsten Jahr auch bereits '
            'ausgelieferte Fahrzeuge profitieren können. Volkswagen wird '
            'hierzu ab Anfang nächsten Jahres aktiv auf die Kunden zugehen, um '
            'über den Ablauf des Softwareupdates zu informieren. Hierbei '
            'handelt es sich um eine freiwillige Servicemaßnahme.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kundenfeedback spielt eine zentrale Rolle\n'
            '\n'
            '. Die Integration von Kundenfeedback in die Weiterentwicklung von '
            'Produkten und Services wird zu einer entscheidenden Stärke im '
            'Wettbewerb um die zufriedensten Kunden. Mit der Strategie '
            'ACCELERATE hat Volkswagen viele Prozesse noch stärker auf die '
            'Bedürfnisse der Kunden ausgerichtet – von der frühen '
            'Entwicklungsphase über das Angebot digitaler Dienste bis hin zum '
            'Besuch im Handel.\n'
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            'Leistungsfähiger und schneller: Volkswagen hebt die '
            'Sprachbedienung im Golf auf neues Niveau\n'
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            'Medien\n'
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            'Sprachbedienung im Golf auf neues Niveau\n'
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            'Leiter Products and Technology\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-977164\n'
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            'Dr. Stefanie Blabl\n'
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            'SSP Volume | Trinity | Schwarmdienste und Automatisiertes Fahren\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-6cd990ee-e4d4-4dd0-b668-0595a80c8d22"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Optimierte Sprachsteuerung mit schneller Erkennung '
                 'und präziser Reaktion erhöht Bedien- und '
                 'Fahrkomfort</li><li>Infotainment erhält leistungsstärkere '
                 'Recheneinheit und weiterentwickelte '
                 'Software</li><li>Schneller Systemstart, flüssige '
                 'Touch-Bedienung mit unmittelbarer Rückmeldung </li><li> Auch '
                 'bereits ausgelieferte Fahrzeuge profitieren im Rahmen einer '
                 'freiwilligen Serviceaktion von der verbesserten '
                 'Software</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-98de94eb-365a-49f6-a73f-d246f5b04bb4"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Schneller, leistungsfähiger, stabiler: Volkswagen '
                 'optimiert das Infotainment im aktuellen Golf. Die neue '
                 'Software und Hardware, die jetzt in Serie gehen, verbessern '
                 'zahlreiche Funktionen. Insbesondere die Sprachbedienung '
                 'reagiert jetzt bis zu viermal schneller und bringt die '
                 'Performance auf Premium-Niveau. Zahlreiche Kundenwünsche '
                 'sind in die Systemverbesserung eingeflossen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-f1b9a98e-958c-47a0-9bed-e2a712553ed4"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Mit der großen Infotainment-Aufwertung unterstreicht der '
                 'Golf seine Stellung im Kompaktsegment”, sagt Thomas Ulbrich, '
                 'Vorstand Technische Entwicklung der Marke Volkswagen Pkw. '
                 '„Die Fortschritte bei Bedienbarkeit und Performance bieten '
                 'unseren Kundinnen und Kunden höchsten '
                 'Komfort.“</p><p><strong>Agileres Infotainment. </strong>Mit '
                 'der großen Aufwertung, die in den nächsten Wochen in die '
                 'Serienproduktion einfließt, arbeitet das Infotainment im '
                 'Golf deutlich dynamischer. Der Kunde erlebt die Vorteile '
                 'schon beim Start des Systems. Sprachbedienung und Navigation '
                 'sind erheblich schneller als bisher verfügbar. Das gilt '
                 'ebenso für den Umgang mit der Navi-Karte und für das '
                 'Scrollen in Listen.</p><p><strong>Die neue Sprachbedienung – '
                 'schnelle Erkennung und präzise Reaktion. '
                 '</strong>Fortschrittlich ist vor allem die Sprachbedienung: '
                 'Mit „Hallo Volkswagen“ wird die sogenannte „natürliche '
                 'Sprachsteuerung“ (natural voice control) gestartet. Der Golf '
                 'wird so zum intelligenten Gesprächspartner, denn die '
                 'Sprachbedienung versteht auch freie Formulierungen des '
                 'Alltags wie „Mir ist kalt.“ oder „Wo gibt es in Berlin '
                 'japanische Restaurants?“. Zudem erkennt sie dank digitaler '
                 'Mikrofone auch, ob der Fahrer oder der Beifahrer spricht, um '
                 'z.B. die Klimatisierung im Fahrzeug gezielt der anfordernden '
                 'Person bereitzustellen. Das optimierte System stellt zudem '
                 'Rückfragen oder lässt sich ins Wort fallen. '
                 '</p><p>Grundsätzlich kann der Kunde mit der verbesserten '
                 'Sprachbedienung das Entertainment, die Navigation, die '
                 'Telefonie und die Klimatisierung steuern. Die '
                 'Verständnis-Quote ist stark gestiegen und erreicht jetzt '
                 'etwa 95 Prozent. Die neue Software kommt mit weniger '
                 'Systemschnittstellen als bisher aus. Das macht es leichter, '
                 'intelligente Online-Funktionen wie Nachrichten oder '
                 'Wetterbericht künftig zusätzlich zu integrieren. '
                 '</p><p><strong>Stets bereit – online &amp; offline.</strong> '
                 'Die Antworten und Vorschläge der Sprachbedienung stammen aus '
                 'zwei Quellen – aus der Cloud und den offline im Fahrzeug '
                 'abgelegten Informationen. Der Online-Abgleich steigert die '
                 'Erkennungsrate und die Ergebnisqualität – die Offline-Infos '
                 'sind auch dort verfügbar, wo es kein Mobilfunknetz gibt, '
                 'etwa in der Tiefgarage. Sowohl online als auch offline '
                 'treffen die Antworten und Reaktionen jetzt bis zu viermal '
                 'schneller ein als bisher. Die Verarbeitung einer '
                 'Online-Anfrage auf dem Server dauert nicht einmal fünf '
                 'Zehntelsekunden, das Feedback kommt nach weniger als einer '
                 'Sekunde ins Auto. Wenn der Kunde möchte, kann er die Anfrage '
                 'oder das Kommando auch per Touch auf dem Display '
                 'abschließen, die entsprechenden Menüs sind dort bereits '
                 'geladen. aHa</p><p><strong>Bedienung erleichtert.</strong> '
                 'Eine weitere Verbesserung beim Infotainment betrifft den '
                 'Touchscreen. Wenn sich der Finger ihm auf wenige Zentimeter '
                 'annähert, werden die Tasten um den Warnblinkschalter '
                 'gesperrt. Sobald der Finger das Display berührt, bezieht die '
                 'Blockade auch die Slider für Lautstärke und Temperatur ein. '
                 'Das unbeabsichtigte Auslösen von darunter angeordneten '
                 'Bedienfeldern ist damit so gut wie unmöglich. Das Ansteuern '
                 'des kapazitiven Displays selbst bleibt unverändert: Eine '
                 'leichte Berührung genügt, um die Funktion auszulösen. Zudem '
                 'ermöglicht die zusätzliche Infrarot-Annäherungssensorik eine '
                 'Gestensteuerung aus mehreren Zentimetern '
                 'Entfernung.</p><p><strong>Viele Verbesserungen im '
                 'MIB3.</strong> Hinter dem Infotainment-Upgrade im Golf steht '
                 'der Modulare Infotainmentbaukasten (MIB3), er erhält bei der '
                 'Aufwertung viele Verbesserungen. Die Software-Optimierungen '
                 'zielen verstärkt auf typische Kunden-Anwendungen ab, das '
                 'ursprüngliche System wurde dafür stark komprimiert. Das '
                 'Ergebnis ist eine Reduzierung der Grundlast und damit mehr '
                 'Performanz für Programme und Funktionen.</p><p>Auf der '
                 'Hardware-Seite zieht ein leistungsfähigeres System on Chip '
                 '(SoC) in den MIB 3 ein. Sein Zentralprozessor (Central '
                 'Processing Unit, CPU) besteht aus vier Kernen, dazu kommen '
                 'die Grafikkarte und der digitale Signalprozessor für den '
                 'Audio-Bereich. Die neue Chip-Einheit bietet etwa 25 Prozent '
                 'mehr Rechenkapazität, bei der Grafikkarte verdreifacht sich '
                 'die Leistung. Für den Kunden bedeutet dies vor allem mehr '
                 'Speed: Bei einer typischen Navigations-Zieleingabe steht die '
                 'Ergebnisliste in der Regel schon nach weniger als fünf '
                 'Sekunden bereit, viel schneller als bisher. </p><p>Von der '
                 'optimierten Software werden im nächsten Jahr auch bereits '
                 'ausgelieferte Fahrzeuge profitieren können. Volkswagen wird '
                 'hierzu ab Anfang nächsten Jahres aktiv auf die Kunden '
                 'zugehen, um über den Ablauf des Softwareupdates zu '
                 'informieren. Hierbei handelt es sich um eine freiwillige '
                 'Servicemaßnahme.</p><p>    <strong>Kundenfeedback spielt '
                 'eine zentrale Rolle</strong>. Die Integration von '
                 'Kundenfeedback in die Weiterentwicklung von Produkten und '
                 'Services wird zu einer entscheidenden Stärke im Wettbewerb '
                 'um die zufriedensten Kunden. Mit der Strategie ACCELERATE '
                 'hat Volkswagen viele Prozesse noch stärker auf die '
                 'Bedürfnisse der Kunden ausgerichtet – von der frühen '
                 'Entwicklungsphase über das Angebot digitaler Dienste bis hin '
                 'zum Besuch im Handel.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid -limited"><div class="page-item '
                 'page-item--video-record -root-level" '
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                 '<div class="image is-video is-large" lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7698}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '16/9"></span><img alt="Leistungsfähiger und schneller: '
                 'Volkswagen hebt die Sprachbedienung im Golf auf neues '
                 'Niveau" '
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                 '</a></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Leistungsfähiger und schneller: Volkswagen hebt die '
                 'Sprachbedienung im Golf auf neues Niveau\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Leistungsfaehiger_und_schneller_Volkswagen_hebt_die_Sp...",""]\' '
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                 'Volkswagen hebt die Sprachbedienung im Golf auf neues '
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                 'Leistungsfähiger und schneller: Volkswagen hebt die '
                 'Sprachbedienung im Golf auf neues Niveau\n'
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                 'Leistungsfähiger und schneller: Volkswagen hebt die '
                 'Sprachbedienung im Golf auf neues Niveau\n'
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                 '<div class="image-overlay--number">\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Benedikt Griffig" '
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                 'Benedikt Griffig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-977164">+49 (0) 5361 / 9-977164</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:benedikt.griffig@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<span id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Stefanie Blabl" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Stefanie Blabl\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'SSP Volume | Trinity | Schwarmdienste und Automatisiertes '
                 'Fahren\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-969564">+49 (0) 5361 / 9-969564</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefanie.blabl@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-12-16T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Leistungsfähiger und schneller:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/leistungsfaehiger-und-schneller-volkswagen-hebt-die-sprachbedienung-im-golf-auf-neues-niveau-7698'}
2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/cloudbasiert-und-mit-schwarmintelligenz-neue-software-generation-30-bringt-weiteren-innovationsschub-fuer-die-id-familie-7813> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=230&count=10)
2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-pkw-uebererfuellt-auch-2021-europaeische-co2-flottenziele-deutlich-7710>
{'content': 'CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Durchschnittswert der Pkw-Neuwagenflotte liegt in Europa rund  '
            '5,5 Millionen Gramm je Kilometer unter gesetzlichen Zielen\n'
            '\n'
            'Volkswagen CEO Ralf Brandstätter: „Kommen schnell voran bei der '
            'Transformation Richtung E-Mobilität und Dekarbonisierung und '
            'leisten wichtigen Beitrag zur Erreichung der Pariser '
            'Klimaziele.“\n'
            '\n'
            'Weltweite Auslieferungen von vollelektrischen Autos in 2021 '
            'verdoppelt\n'
            '\n'
            'Elektro-Offensive nimmt 2022 mit neuen Modellen weiter an Fahrt '
            'auf\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat auf Basis vorläufiger Zahlen die '
            'ambitionierten europäischen CO₂-Flottenziele für das Jahr 2021 '
            'übererfüllt und rund 5,5 Millionen Gramm CO₂ je Kilometer weniger '
            'verursacht, als gesetzlich vorgegeben. Die Pkw-Neuwagenflotte in '
            'der Europäischen Union erreichte einen Durchschnittswert der '
            'CO₂-Emissionen von 113 g/km das gesetzliche CO₂-Ziel lag für die '
            'Marke bei 119 g/km. In 2021 hat der realitätsnahe Prüfzyklus WLTP '
            'den alten NEFZ abgelöst. Volkswagen hatte auch in 2020 die Ziele '
            'bereits übererfüllt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Die erneut deutliche Übererfüllung unserer CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Ziele zeigt, wie schnell und konsequent wir mit unserer '
            'ACCELERATE Strategie beim Thema Nachhaltigkeit und der '
            'Transformation Richtung E-Mobilität vorgehen. Wir leisten damit '
            'einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der Pariser Klimaziele. In '
            'diesem Jahr legen wir mit unseren neuen Modellen weiter nach“, so '
            'Volkswagen CEO Ralf Brandstätter.\n'
            '\n'
            'Im zurückliegenden Jahr lieferte Volkswagen weltweit mehr '
            'Elektrofahrzeuge aus als je zuvor: In Summe wurden über 369.000 '
            'E-Autos (+73 % versus 2020) – davon rund 106.000 PHEVs (+33 %) '
            'sowie 263.000 vollelektrische Fahrzeuge (+97 %) – an Kunden und '
            'Kundinnen übergeben. Damit verdoppelte das Unternehmen die '
            'BEV-Auslieferungen gegenüber dem Vorjahr.\n'
            '\n'
            'Volkswagen wird seine Zukunftsinvestitionen in den nächsten fünf '
            'Jahren erneut steigern - auf rund 18 Milliarden Euro. Davon '
            'entfällt der überwiegende Teil von fast 14 Milliarden Euro auf '
            'die E-Mobilität - also etwa für die Entwicklung weiterer neuer '
            'Modelle und die Transformation unserer Werke in Richtung '
            'Elektromobilität. Hinzu kommt mehr als eine Milliarde Euro für '
            'Hybridisierung. Die Werke in Emden und Chattanooga (USA) werden '
            'in diesem Jahr mit der Produktion des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'beginnen. Im laufenden Geschäftsjahr wird Volkswagen zudem sein '
            'Angebot auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) weiter '
            'ausbauen: So werden die vollelektrischen Modelle\n'
            '\n'
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            'ID.5 GTX\n'
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            'sowie der\n'
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            'ID. BUZZ\n'
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            'sukzessive in den internationalen Märkten eingeführt.\n'
            '\n'
            'Im Zentrum des Dekarbonisierungs-Programms „Way to ZERO“ von '
            'Volkswagen steht der beschleunigte Hochlauf der E-Offensive mit '
            'der Markenstrategie ACCELERATE. Bis spätestens 2050 will '
            'Volkswagen bilanziell klimaneutral sein. Als Zwischenziel sollen '
            'die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen pro Fahrzeug in Europa bis 2030 um 40 Prozent sinken '
            '(Basis: 2018). Auch die Herstellung einschließlich der '
            'Lieferketten sowie der Betrieb von E-Autos sollen bilanziell '
            'klimaneutral gemacht werden.\n'
            '\n'
            'Ziel ist die vollständige Elektrifizierung der Neuwagenflotte. '
            'Bis 2030 sollen mindestens 70 Prozent des Volkswagen Absatzes in '
            'Europa reine E-Autos sein, das entspricht deutlich über einer '
            'Million Fahrzeuge. In Nordamerika und China soll der '
            'E-Auto-Anteil mindestens 50 Prozent betragen.\n'
            '\n'
            'Die finale Bestätigung durch die EU-Kommission zu den CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Werten erfolgt zu einem späteren Zeitpunkt.\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            '\n'
            'Jörn Roggenbuck\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-23a8a1a2-0334-4498-8e4a-b8e884dadc86"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>CO<sub>2</sub>-Durchschnittswert der '
                 'Pkw-Neuwagenflotte liegt in Europa rund  5,5 Millionen Gramm '
                 'je Kilometer unter gesetzlichen Zielen  </li><li>Volkswagen '
                 'CEO Ralf Brandstätter: „Kommen schnell voran bei der '
                 'Transformation Richtung E-Mobilität und Dekarbonisierung und '
                 'leisten wichtigen Beitrag zur Erreichung der Pariser '
                 'Klimaziele.“</li><li>Weltweite Auslieferungen von '
                 'vollelektrischen Autos in 2021 verdoppelt</li><li> '
                 'Elektro-Offensive nimmt 2022 mit neuen Modellen weiter an '
                 'Fahrt auf </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-ac6b1a4f-dcbc-42ff-81cb-77db6213ae9b"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat auf Basis vorläufiger Zahlen die '
                 'ambitionierten europäischen CO₂-Flottenziele für das Jahr '
                 '2021 übererfüllt und rund 5,5 Millionen Gramm CO₂ je '
                 'Kilometer weniger verursacht, als gesetzlich vorgegeben. Die '
                 'Pkw-Neuwagenflotte in der Europäischen Union erreichte einen '
                 'Durchschnittswert der CO₂-Emissionen von 113 g/km das '
                 'gesetzliche CO₂-Ziel lag für die Marke bei 119 g/km. In 2021 '
                 'hat der realitätsnahe Prüfzyklus WLTP den alten NEFZ '
                 'abgelöst. Volkswagen hatte auch in 2020 die Ziele bereits '
                 'übererfüllt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-c542316b-eea1-4381-a646-25cc58572329"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Die erneut deutliche Übererfüllung unserer '
                 'CO<sub>2</sub>-Ziele zeigt, wie schnell und konsequent wir '
                 'mit unserer ACCELERATE Strategie beim Thema Nachhaltigkeit '
                 'und der Transformation Richtung E-Mobilität vorgehen. Wir '
                 'leisten damit einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der '
                 'Pariser Klimaziele. In diesem Jahr legen wir mit unseren '
                 'neuen Modellen weiter nach“, so Volkswagen CEO Ralf '
                 'Brandstätter. </p><p>Im zurückliegenden Jahr lieferte '
                 'Volkswagen weltweit mehr Elektrofahrzeuge aus als je zuvor: '
                 'In Summe wurden über 369.000 E-Autos (+73 % versus 2020) – '
                 'davon rund 106.000 PHEVs (+33 %) sowie 263.000 '
                 'vollelektrische Fahrzeuge (+97 %) – an Kunden und Kundinnen '
                 'übergeben. Damit verdoppelte das Unternehmen die '
                 'BEV-Auslieferungen gegenüber dem Vorjahr.</p><p>Volkswagen '
                 'wird seine Zukunftsinvestitionen in den nächsten fünf Jahren '
                 'erneut steigern - auf rund 18 Milliarden Euro. Davon '
                 'entfällt der überwiegende Teil von fast 14 Milliarden Euro '
                 'auf die E-Mobilität - also etwa für die Entwicklung weiterer '
                 'neuer Modelle und die Transformation unserer Werke in '
                 'Richtung Elektromobilität. Hinzu kommt mehr als eine '
                 'Milliarde Euro für Hybridisierung. Die Werke in Emden und '
                 'Chattanooga (USA) werden in diesem Jahr mit der Produktion '
                 'des <span class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (WLTP): 20,9-16,7 (kombiniert); '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> beginnen. Im '
                 'laufenden Geschäftsjahr wird Volkswagen zudem sein Angebot '
                 'auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) weiter '
                 'ausbauen: So werden die vollelektrischen Modelle <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,2 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e – Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 '(NEFZ): 17,1 (kombiniert), CO₂-Emission kombiniert in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> sowie der <span '
                 'class="nowrap">ID. BUZZ</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Fahrzeug wird in der EU noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'sukzessive in den internationalen Märkten '
                 'eingeführt.</p><p>Im Zentrum des Dekarbonisierungs-Programms '
                 '„Way to ZERO“ von Volkswagen steht der beschleunigte '
                 'Hochlauf der E-Offensive mit der Markenstrategie ACCELERATE. '
                 'Bis spätestens 2050 will Volkswagen bilanziell klimaneutral '
                 'sein. Als Zwischenziel sollen die CO<sub>2</sub>-Emissionen '
                 'pro Fahrzeug in Europa bis 2030 um 40 Prozent sinken (Basis: '
                 '2018). Auch die Herstellung einschließlich der Lieferketten '
                 'sowie der Betrieb von E-Autos sollen bilanziell klimaneutral '
                 'gemacht werden. </p><p>Ziel ist die vollständige '
                 'Elektrifizierung der Neuwagenflotte. Bis 2030 sollen '
                 'mindestens 70 Prozent des Volkswagen Absatzes in Europa '
                 'reine E-Autos sein, das entspricht deutlich über einer '
                 'Million Fahrzeuge. In Nordamerika und China soll der '
                 'E-Auto-Anteil mindestens 50 Prozent betragen.</p><p>Die '
                 'finale Bestätigung durch die EU-Kommission zu den '
                 'CO<sub>2</sub>-Werten erfolgt zu einem späteren '
                 'Zeitpunkt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Marke Volkswagen Pkw übererfüllt auch 2021 europäische '
                 'CO₂-Flottenziele deutlich&amp;quot;,null]" '
                 'href="mailto:?body=%0AMarke%20Volkswagen%20Pkw%20%C3%BCbererf%C3%BCllt%20auch%202021%20europ%C3%A4ische%20CO%E2%82%82-Flottenziele%20deutlich%0Ahttps%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fmarke-volkswagen-pkw-uebererfuellt-auch-2021-europaeische-co2-flottenziele-deutlich-7710%0A%0ADie%20Marke%20Volkswagen%20hat%20auf%20Basis%20vorl%C3%A4ufiger%20Zahlen%20die%20ambitionierten%20europ%C3%A4ischen%20CO2-Flottenziele%20f%C3%BCr%20das%20Jahr%202021%20%C3%BCbererf%C3%BCllt%20und%20rund%205%2C5%20Millionen%20Gramm%20CO2%20je%20Kilometer%20weniger%20verursacht%2C%20als%20gesetzlich%20vorgegeben.%20Die%20Pkw-Neuwagenflotte%20in%20der%20Europ%C3%A4ischen%20Union%20erreichte%20einen%20Durchschnittswert%20der%20CO2-Emissionen%20von%20113%20g%2Fkm%20das%20gesetzliche%20CO2-Ziel%20lag%20f%C3%BCr%20die%20Marke%20bei%20119%20g%2Fkm.%20In%202021%20hat%20der%20realit%C3%A4tsnahe%20Pr%C3%BCfzyklus%20WLTP%20den%20alten%20NEFZ%20abgel%C3%B6st.%20Volkswagen%20hatte%20auch%20in%202020%20die%20Ziele%20bereits%20%C3%BCbererf%C3%BCllt."&gt;&lt;i '
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                 'CO₂-Flottenziele deutlich&amp;quot;,null]" '
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                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-173-3760755">+49 (0) 173 3760755</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:joern.roggenbuck@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-01-24T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marke Volkswagen Pkw übererfüllt auch 2021 europäische '
          'CO₂-Flottenziele deutlich',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-pkw-uebererfuellt-auch-2021-europaeische-co2-flottenziele-deutlich-7710'}
2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-verdoppelt-2021-auslieferungen-von-vollelektrischen-fahrzeugen-7702>
{'content': 'Volkswagen CEO Ralf Brandstätter: „Treiben Wandel in Richtung '
            'Elektromobilität trotz eingeschränkter Halbleiter-Versorgung '
            'weiter mit Hochdruck voran. Volkswagen hat in kürzester Zeit '
            'Spitzenposition für BEV-Fahrzeuge in Europa erreicht.“\n'
            '\n'
            '2021 weltweit über 369.000 Elektrofahrzeuge (BEV und PHEV) '
            'ausgeliefert\n'
            '\n'
            'In Deutschland hat jeder vierte ausgelieferte Volkswagen einen '
            'Stecker\n'
            '\n'
            'Insgesamt weltweit knapp 4,9 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert\n'
            '\n'
            'Golf meistverkauftes Auto in Deutschland\n'
            '\n'
            'Nachfrage bleibt hoch: Auftragsbestand in Europa mit 543.000 '
            'Fahrzeugen auf Allzeit-Hoch – davon 95.000 Bestellungen für '
            'vollelektrische IDs\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Volkswagen treibt den Wandel in Richtung Elektromobilität trotz '
            'der eingeschränkten Versorgung mit Halbleitern weiter mit '
            'Hochdruck voran“, so Ralf Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen. '
            'Das Unternehmen lieferte im zurückliegenden Jahr weltweit mehr '
            'Elektrofahrzeuge aus als je zuvor: In Summe wurden über 369.000 '
            'E-Autos (+73 % versus 2020) – davon rund 106.000 PHEVs (+33 %) '
            'sowie 263.000 vollelektrische Fahrzeuge (+97 %) – an Kunden und '
            'Kundinnen übergeben. Damit verdoppelte das Unternehmen die '
            'BEV-Auslieferungen gegenüber dem Vorjahr. „Wir haben in kürzester '
            'Zeit in Europa eine Spitzenposition bei vollelektrischen '
            'Fahrzeugen erreicht. Mit unserer Strategie ACCELERATE und dem '
            'Ausbau der Modellpalette werden wir den Hochlauf der '
            'Elektromobilität weiter beschleunigen. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID. BUZZ\n'
            '\n'
            'werden wir noch in diesem Jahr unsere\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'um ein emotionales Modell erweitern“, sagte Brandstätter.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen lieferte weltweit über alle Antriebsarten hinweg rund '
            '4,897 Millionen Fahrzeuge an Kunden aus. Dies entspricht einem '
            'Minus von rund 8 Prozent gegenüber Vorjahr. Maßgeblichen Einfluss '
            'auf die Absatzzahlen hatte die strukturelle Unterversorgung mit '
            'Halbleitern, die im Jahresverlauf zu Produktionseinschänkungen '
            'führte. „Unter außerordentlich herausfordernden Bedingungen hat '
            'Volkswagen ein zufriedenstellendes Absatzergebnis erreicht. Die '
            'massiven halbleiterbedingten Auswirkungen auf die Produktion '
            'waren im Jahrsverlauf jedoch nicht vollumfänglich zu '
            'kompensieren. Unser historisch hoher Auftragsbestand von 543.000 '
            'Fahrzeugen allein in Europa - davon 95.000 Bestellungen für '
            'vollelektrische IDs - zeigt allerdings deutlich: Das Interesse an '
            'Volkswagen Fahrzeugen ist auch weiterhin sehr hoch“, sagte Klaus '
            'Zellmer, Vorstand für Vertrieb und Marketing Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Volkswagen verdoppelt Auslieferung von E-Fahrzeugen\n'
            '\n'
            'Der Anteil von rein batterieelektrischen (BEV) und '
            'Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen an den Gesamtauslieferungen hat sich '
            'nahezu verdoppelt auf jetzt 7,5 % (2020: 4 %). In Europa stieg '
            'der Anteil auf 19,3 % (2020: 12,6 %). Eine deutliche Steigerung '
            'der Auslieferungen von E-Fahrzeugen verzeichnete Volkswagen '
            'insbesondere in den USA, China und Deutschland. Im Heimatmarkt '
            'war bereits jeder vierte Volkswagen ein Steckerfahrzeug. Die '
            'E-Offensive in China ist auf Kurs, wenngleich sich die '
            'Versorgungsengpässe bei Halbleitern gegen Jahresende auch auf die '
            'bislang priorisiert gefertigten E-Fahrzeuge ausgewirkt haben. '
            'Insgesamt wurden 77.100 Fahrzeuge (+437%) BEVS in China '
            'ausgeliefert, davon mehr als 70.000 der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Volkswagen gehört damit bereits zu den fünf größten '
            'BEV-Anbietern in China. Für 2022 ist eine weitere deutliche '
            'Steigerung geplant. In den USA wurden mit knapp 17.000 BEVs rund '
            'zwanzigmal so viele Fahrzeuge abgesetzt wie im Vorjahr. Damit '
            'sprang Volkswagen auf Platz vier der BEV-Hersteller.\n'
            '\n'
            'Weltauto\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist Bestseller\n'
            '\n'
            'Weltweit beliebtestes BEV-Modell von Volkswagen ist der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ', der seinem Namen als Weltauto bereits im ersten Jahr der '
            'Markteinführung gerecht wird. Von den 263.000 BEV wurde der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'mit rund 119.650 Stück am häufigsten ausgeliefert, gefolgt vom\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '(rund 76.000), dem e-up!\n'
            '\n'
            '(ca. 41.500) und knapp 18.000\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            '– diesen bietet Volkswagen ausschließlich auf dem chinesischen '
            'Markt an. In Europa belegte der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in Schweden, Dänemark, Finnland und Irland Platz eins der '
            'BEV-Charts. Auch in den USA ist der vollelektrische SUV\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'mit fast 17.000 Auslieferungen erfolgreich in den Markt '
            'eingestiegen. In China belegt das Fahrzeug bereits Platz 2 unter '
            'allen vollelektrischen SUVs.\n'
            '\n'
            'Ausrichtung auf SUVs zahlt sich aus – Golf weiter Nummer eins\n'
            '\n'
            'SUVs sind das am schnellsten wachsende Marktsegment. Volkswagen '
            'hat sein Portfolio frühzeitig und konsequent daraufhin '
            'ausgerichtet. Der Anteil der SUVs an den gesamten Auslieferungen '
            'stieg auf jetzt mehr als 40 Prozent (Vorjahr: 34,8%). Volkswagen '
            'erzielte in den USA sogar drei Viertel des Umsatzes mit SUVs '
            'undverkaufte die meisten Fahrzeuge seit dem Jahr 2013. Dennoch '
            'behauptete in Deutschland der Golf auch im Jahr 2021 trotz der '
            'angespannten Versorgungslage bei Halbleitern seine '
            'Spitzenposition als meistverkauftes Auto.\n'
            '\n'
            'Volkswagen erwartet, dass mindestens das erste Halbjahr 2022 '
            'aufgrund anhaltender Lieferengpässe bei Halbleitern weiterhin '
            'volatil und anspruchsvoll bleiben wird. Das Unternehmen geht aber '
            'davon aus, die Produktion im weiteren Jahresverlauf stabilisieren '
            'und den hohen Auftragsbestand schnellstmöglich abarbeiten zu '
            'können.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen Marke Volkswagen nach Märkten in 2021\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dezember\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2020\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dezember\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2021\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränderung\n'
            '\n'
            'in %\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2020\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2021\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränderung\n'
            '\n'
            'in %\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '139.300\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '89.500\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '-35,7%\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '1.146.400\n'
            '\n'
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            '\n'
            '1.086.100\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '-5,3%\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Zentral- u. Osteuropa\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '21.600\n'
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            '\n'
            '\n'
            '12.600\n'
            '\n'
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            '-41,9%\n'
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            '\n'
            '222.300\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '206.300\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-7,2%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '52.500\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '37.800\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-28,0%\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '468.400\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '529.100\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '+13,0%\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
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            '\n'
            '43.000\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '31.800\n'
            '\n'
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            '-26,0%\n'
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            '\n'
            '392.300\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '381.000\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '-2,9%\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'China inkl. HK\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '320.600\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '205.100\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-36,0%\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '2.851.100\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '2.428.100\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Asien-Pazifik Rest\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '11.600\n'
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            '10.700\n'
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            '-7,2%\n'
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            '120.500\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '127.800\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '+6,0%\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nahost/Afrika\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '14.500\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '7.900\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-45,3%\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen CEO Ralf Brandstätter: „Treiben Wandel in '
                 'Richtung Elektromobilität trotz eingeschränkter '
                 'Halbleiter-Versorgung weiter mit Hochdruck voran. Volkswagen '
                 'hat in kürzester Zeit Spitzenposition für BEV-Fahrzeuge in '
                 'Europa erreicht.“</li><li>2021 weltweit über 369.000 '
                 'Elektrofahrzeuge (BEV und PHEV) ausgeliefert</li><li>In '
                 'Deutschland hat jeder vierte ausgelieferte Volkswagen einen '
                 'Stecker</li><li>Insgesamt weltweit knapp 4,9 Millionen '
                 'Fahrzeuge ausgeliefert</li><li>Golf meistverkauftes Auto in '
                 'Deutschland </li><li>Nachfrage bleibt hoch: Auftragsbestand '
                 'in Europa mit 543.000 Fahrzeugen auf Allzeit-Hoch – davon '
                 '95.000 Bestellungen für vollelektrische IDs </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>„Volkswagen treibt den Wandel in Richtung '
                 'Elektromobilität trotz der eingeschränkten Versorgung mit '
                 'Halbleitern weiter mit Hochdruck voran“, so Ralf '
                 'Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen. Das Unternehmen '
                 'lieferte im zurückliegenden Jahr weltweit mehr '
                 'Elektrofahrzeuge aus als je zuvor: In Summe wurden über '
                 '369.000 E-Autos (+73 % versus 2020) – davon rund 106.000 '
                 'PHEVs (+33 %) sowie 263.000 vollelektrische Fahrzeuge (+97 '
                 '%) – an Kunden und Kundinnen übergeben. Damit verdoppelte '
                 'das Unternehmen die BEV-Auslieferungen gegenüber dem '
                 'Vorjahr. „Wir haben in kürzester Zeit in Europa eine '
                 'Spitzenposition bei vollelektrischen Fahrzeugen erreicht. '
                 'Mit unserer Strategie ACCELERATE und dem Ausbau der '
                 'Modellpalette werden wir den Hochlauf der Elektromobilität '
                 'weiter beschleunigen. Mit dem <span class="nowrap">ID. '
                 'BUZZ</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. BUZZ\\u003c/span\\u003e - Das '
                 'Fahrzeug wird nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> werden wir noch in '
                 'diesem Jahr unsere <span class="nowrap">ID. Familie</span> '
                 'um ein emotionales Modell erweitern“, sagte '
                 'Brandstätter.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Auslieferungen von vollelektrischen Fahrzeugen" '
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                 '804w 452h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/038/070/images/d557bcb19b91a34dc0b61dc92d094c1bceb1aa88/DB2022AL00001_web_466.jpg?1649158016 '
                 '466w 262h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/038/070/images/d557bcb19b91a34dc0b61dc92d094c1bceb1aa88/DB2022AL00001_web_390.jpg?1649158016 '
                 '390w 219h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-86601548-5433-4fcc-b2df-03fd3228691a"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen lieferte weltweit über alle Antriebsarten '
                 'hinweg rund 4,897 Millionen Fahrzeuge an Kunden aus. Dies '
                 'entspricht einem Minus von rund 8 Prozent gegenüber Vorjahr. '
                 'Maßgeblichen Einfluss auf die Absatzzahlen hatte die '
                 'strukturelle Unterversorgung mit Halbleitern, die im '
                 'Jahresverlauf zu Produktionseinschänkungen führte. „Unter '
                 'außerordentlich herausfordernden Bedingungen hat Volkswagen '
                 'ein zufriedenstellendes Absatzergebnis erreicht. Die '
                 'massiven halbleiterbedingten Auswirkungen auf die Produktion '
                 'waren im Jahrsverlauf jedoch nicht vollumfänglich zu '
                 'kompensieren. Unser historisch hoher Auftragsbestand von '
                 '543.000 Fahrzeugen allein in Europa - davon 95.000 '
                 'Bestellungen für vollelektrische IDs - zeigt allerdings '
                 'deutlich: Das Interesse an Volkswagen Fahrzeugen ist auch '
                 'weiterhin sehr hoch“, sagte Klaus Zellmer, Vorstand für '
                 'Vertrieb und Marketing Volkswagen. </p><p><strong>Volkswagen '
                 'verdoppelt Auslieferung von E-Fahrzeugen</strong></p><p>Der '
                 'Anteil von rein batterieelektrischen (BEV) und '
                 'Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen an den Gesamtauslieferungen hat '
                 'sich nahezu verdoppelt auf jetzt 7,5 % (2020: 4 %). In '
                 'Europa stieg der Anteil auf 19,3 % (2020: 12,6 %). Eine '
                 'deutliche Steigerung der Auslieferungen von E-Fahrzeugen '
                 'verzeichnete Volkswagen insbesondere in den USA, China und '
                 'Deutschland. Im Heimatmarkt war bereits jeder vierte '
                 'Volkswagen ein Steckerfahrzeug. Die E-Offensive in China ist '
                 'auf Kurs, wenngleich sich die Versorgungsengpässe bei '
                 'Halbleitern gegen Jahresende auch auf die bislang '
                 'priorisiert gefertigten E-Fahrzeuge ausgewirkt haben. '
                 'Insgesamt wurden 77.100 Fahrzeuge (+437%) BEVS in China '
                 'ausgeliefert, davon mehr als 70.000 der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>. Volkswagen gehört damit '
                 'bereits zu den fünf größten BEV-Anbietern in China. Für 2022 '
                 'ist eine weitere deutliche Steigerung geplant. In den USA '
                 'wurden mit knapp 17.000 BEVs rund zwanzigmal so viele '
                 'Fahrzeuge abgesetzt wie im Vorjahr. Damit sprang Volkswagen '
                 'auf Platz vier der BEV-Hersteller. </p><p><strong>Weltauto '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span><sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> '
                 'ist Bestseller</strong></p><p>Weltweit beliebtestes '
                 'BEV-Modell von Volkswagen ist der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, der seinem Namen als Weltauto '
                 'bereits im ersten Jahr der Markteinführung gerecht wird. Von '
                 'den 263.000 BEV wurde der <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'mit rund 119.650 Stück am häufigsten ausgeliefert, gefolgt '
                 'vom <span class="nowrap">ID.3</span><sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 14,0 - 12,9 '
                 '(kombiniert), CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> (rund '
                 '76.000), dem e-up!<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"e-up! – (61 kW/83 PS) 1-Gang-Automatik '
                 'Stromverbrauch kombiniert: 12,9 - 12,7 kWh/100 km (NEFZ) und '
                 'CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> (ca. '
                 '41.500) und knapp 18.000 <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span><sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.6\\u003c/span\\u003e - Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – diesen bietet '
                 'Volkswagen ausschließlich auf dem chinesischen Markt an. In '
                 'Europa belegte der <span class="nowrap">ID.4</span> in '
                 'Schweden, Dänemark, Finnland und Irland Platz eins der '
                 'BEV-Charts. Auch in den USA ist der vollelektrische SUV '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> mit fast 17.000 '
                 'Auslieferungen erfolgreich in den Markt eingestiegen. In '
                 'China belegt das Fahrzeug bereits Platz 2 unter allen '
                 'vollelektrischen SUVs. </p><p><strong>Ausrichtung auf SUVs '
                 'zahlt sich aus – Golf weiter Nummer eins</strong></p><p>SUVs '
                 'sind das am schnellsten wachsende Marktsegment. Volkswagen '
                 'hat sein Portfolio frühzeitig und konsequent daraufhin '
                 'ausgerichtet. Der Anteil der SUVs an den gesamten '
                 'Auslieferungen stieg auf jetzt mehr als 40 Prozent (Vorjahr: '
                 '34,8%). Volkswagen erzielte in den USA sogar drei Viertel '
                 'des Umsatzes mit SUVs undverkaufte die meisten Fahrzeuge '
                 'seit dem Jahr 2013. Dennoch behauptete in Deutschland der '
                 'Golf auch im Jahr 2021 trotz der angespannten '
                 'Versorgungslage bei Halbleitern seine Spitzenposition als '
                 'meistverkauftes Auto.</p><p>Volkswagen erwartet, dass '
                 'mindestens das erste Halbjahr 2022 aufgrund anhaltender '
                 'Lieferengpässe bei Halbleitern weiterhin volatil und '
                 'anspruchsvoll bleiben wird. Das Unternehmen geht aber davon '
                 'aus, die Produktion im weiteren Jahresverlauf stabilisieren '
                 'und den hohen Auftragsbestand schnellstmöglich abarbeiten zu '
                 'können.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><br></p><p><strong>Auslieferungen Marke Volkswagen nach '
                 'Märkten in 2021<br><br></strong></p><div '
                 'class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td><br></td>   <td>   <p><strong>Dezember '
                 '</strong></p>   <p><strong>2020</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>Dezember</strong></p>   '
                 '<p><strong>2021</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränderung <br>   in %</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>2020</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>2021</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränderung <br>   in %</strong></p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Westeuropa</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>139.300</p>   </td>   <td>   <p>89.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-35,7%</p>   </td>   <td>   <p>1.146.400</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.086.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-5,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Zentral- u. '
                 'Osteuropa</p>   </td>   <td>   <p>21.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>12.600</p>   </td>   <td>   <p>-41,9%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>222.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>206.300</p>   </td>   <td>   <p>-7,2%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p>Nordamerika</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>52.500</p>   </td>   <td>   <p>37.800</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-28,0%</p>   </td>   <td>   <p>468.400</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>529.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+13,0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Südamerika</p>   </td>   <td>   <p>43.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>31.800</p>   </td>   <td>   <p>-26,0%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>392.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>381.000</p>   </td>   <td>   <p>-2,9%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p>China inkl. HK</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>320.600</p>   </td>   <td>   <p>205.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-36,0%</p>   </td>   <td>   <p>2.851.100</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>2.428.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-14,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Asien-Pazifik '
                 'Rest</p>   </td>   <td>   <p>11.600</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>10.700</p>   </td>   <td>   <p>-7,2%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>120.500</p>   </td>   <td>   <p>127.800</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+6,0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Nahost/Afrika</p>   </td>   <td>   <p>14.500</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>7.900</p>   </td>   <td>   <p>-45,3%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>127.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>138.500</p>   </td>   <td>   <p>+8,9%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Weltweit</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>603.100</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>395.500</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>-34,4%</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>5.328.100</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>4.896.900</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>-8,1%</strong></p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
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                 'Volkswagen verdoppelt 2021 Auslieferungen von '
                 'vollelektrischen Fahrzeugen&amp;quot;,null]" '
                 'href="mailto:?body=%0AVolkswagen%20verdoppelt%202021%20Auslieferungen%20von%20vollelektrischen%20Fahrzeugen%0Ahttps%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fvolkswagen-verdoppelt-2021-auslieferungen-von-vollelektrischen-fahrzeugen-7702%0A%0A%E2%80%9EVolkswagen%20treibt%20den%20Wandel%20in%20Richtung%20Elektromobilit%C3%A4t%20trotz%20der%20eingeschr%C3%A4nkten%20Versorgung%20mit%20Halbleitern%20weiter%20mit%20Hochdruck%20voran%E2%80%9C%2C%20so%20Ralf%20Brandst%C3%A4tter%2C%20CEO%20der%20Marke%20Volkswagen.%20Das%20Unternehmen%20lieferte%20im%20zur%C3%BCckliegenden%20Jahr%20weltweit%20mehr%20Elektrofahrzeuge%20aus%20als%20je%20zuvor%3A%20In%20Summe%20wurden%20%C3%BCber%20369.000%20E-Autos%20%28%2B73%20%25%20versus%202020%29%20%E2%80%93%20davon%20rund%20106.000%20PHEVs%20%28%2B33%20%25%29%20sowie%20263.000%20vollelektrische%20Fahrzeuge%20%28%2B97%20%25%29%20%E2%80%93%20an%20Kunden%20und%20Kundinnen%20%C3%BCbergeben.%20Damit%20verdoppelte%20das%20Unternehmen%20die%20BEV-Auslieferungen%20gegen%C3%BCber%20dem%20Vorjahr.%20%E2%80%9EWir%20haben%20in%20k%C3%BCrzester%20Zeit%20in%20Europa%20eine%20Spitzenposition%20bei%20vollelektrischen%20Fahrzeugen%20erreicht.%20Mit%20unserer%20Strategie%20ACCELERATE%20und%20dem%20Ausbau%20der%20Modellpalette%20werden%20wir%20den%20Hochlauf%20der%20Elektromobilit%C3%A4t%20weiter%20beschleunigen.%20Mit%20dem%20ID.%20BUZZ%28%28%28ID.%20BUZZ%20-%20Das%20Fahrzeug%20wird%20nicht%20zum%20Verkauf%20angeboten.%29%29%29%20werden%20wir%20noch%20in%20diesem%20Jahr%20unsere%20ID.%20Familie%20um%20ein%20emotionales%20Modell%20erweitern%E2%80%9C%2C%20sagte%20Brandst%C3%A4tter."&gt;&lt;i '
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                 'Volkswagen verdoppelt 2021 Auslieferungen von '
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/public_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-173-3760755">+49 (0) 173 3760755</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:joern.roggenbuck@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Christoph Ludewig" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/054/photos/25658daababb7916b25593d6b52916e1c24247a2/public_Dr_Christoph_Ludewig.jpg?1686145876" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/054/photos/25658daababb7916b25593d6b52916e1c24247a2/thumb_Dr_Christoph_Ludewig.jpg?1686145876 '
                 '110w 62h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/054/photos/25658daababb7916b25593d6b52916e1c24247a2/public_Dr_Christoph_Ludewig.jpg?1686145876 '
                 '220w 124h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-138-1023-0447">+86 138 1023 0447</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.ludewig@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-01-12T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen verdoppelt 2021 Auslieferungen von vollelektrischen '
          'Fahrzeugen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-verdoppelt-2021-auslieferungen-von-vollelektrischen-fahrzeugen-7702'}
2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/cloudbasiert-und-mit-schwarmintelligenz-neue-software-generation-30-bringt-weiteren-innovationsschub-fuer-die-id-familie-7813>
{'content': 'ID. Software 3.0 mit modernsten Fahrerassistenzsystemen, höherer '
            'Ladeleistung Performance der Sprachbedienung auf Premium-Niveau\n'
            '\n'
            'Neuer „Travel Assist mit Schwarmdaten“\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ermöglicht assistierten Spurwechsel\n'
            '\n'
            'Neu bei Volkswagen: Mit dem „Park Assist Plus mit '
            'Memory-Funktion“\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'lernt das Auto individuelle Parkvorgänge und kann sie '
            'selbstständig wiederholen\n'
            '\n'
            'Gleichstrom laden mit bis zu max. 135 kW\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            'Leistung und intelligentem  E-Routenplaner\n'
            '\n'
            'Bereits ausgelieferte Fahrzeuge erhalten in Kürze ebenfalls ein '
            'Software-Update\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Fahren auf neuem Level: Mit der Software-Generation 3.0 bringt '
            'Volkswagen eine Vielzahl neuer Funktionen in die rein '
            'elektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            ', erhöht den Bedienungskomfort und optimiert die Ladeleistung. '
            'Durch die Nutzung von Schwarmdaten und Fahrerassistenzsystemen '
            'der neuesten Generation macht Volkswagen zudem den nächsten '
            'Schritt in Richtung automatisiertes Fahren. So treibt Volkswagen '
            'im Rahmen der ACCELERATE Strategie die Transformation zum '
            'softwareorientierten Mobilitätsanbieter weiter voran – und macht '
            'Software-Integration und Over-the-Air Updates zu einer '
            'Kernkompetenz. Dabei wird die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'zum Vorreiter. Käuferinnen und Käufer von Neufahrzeugen '
            'profitieren ab sofort von der neuen Software. Für Besitzer von '
            'bereits ausgelieferten Fahrzeugen plant Volkswagen ab dem zweiten '
            'Quartal viele der Optimierungen der ID. Software 3.0 kostenlos '
            'per Over-the-Air Update bereitzustellen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Die neue ID. Software 3.0 ist ein Upgrade für unsere gesamte\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            ': Wir heben unsere Produkte auf ein neues Funktionslevel, denn  '
            'wir arbeiten schneller, vernetzter und kundenorientierter“, '
            'erklärt  Thomas Ulbrich, Mitglied des Markenvorstands '
            'Volkswagen,  Geschäftsbereich „Technische Entwicklung“. „Wir '
            'werden auch hier wieder  unserem Anspruch gerecht, hochwertige '
            'Technologien und Innovationen in  allen Klassen anzubieten.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,7-17,6; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0. Für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,3-17,1; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0. Für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,0-15,3; '
            'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für die Fahrzeuge liegen '
            'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach '
            'NEFZ vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Breites Spektrum an ID. Modellen dank MEB - v.l.n.r.: Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Intelligentere Fahrerassistenzsysteme, u.\xa0a. „Travel Assist '
            'mit Schwarmdaten“\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Der optionale\xa0„Travel Assist mit Schwarmdaten“\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'hält das Fahrzeug aktiv in der Mitte der Fahrspur. Dabei passt er '
            'sich  der\xa0Fahrweise an und kann anstatt genau mittig auch '
            'weiter links oder  weiter rechts in der eigenen Fahrspur fahren. '
            'Zudem kann er den Abstand  zum vorausfahrenden Fahrzeug und die '
            'eingestellte Höchstgeschwindigkeit  halten.\xa0Das System verfügt '
            'über eine vorausschauende  Geschwindigkeitsregelung und '
            'Kurvenassistenz. Die  Fahrzeuggeschwindigkeit kann dabei an '
            'geltende  Geschwindigkeitsbeschränkungen sowie Straßenverläufe '
            '(Kurven,  Kreisverkehre etc.) angepasst werden.\n'
            '\n'
            'Neu bei Volkswagen:\n'
            '\n'
            'Mit zwei Radaren im Heck und per Ultraschall kann der „Travel '
            'Assist mit Schwarmdaten“\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'den umliegenden Verkehr im Blick behalten und auf der Autobahn ab '
            '90  km/h auf Wunsch auch aktiv beim Spurwechsel unterstützen. '
            'Sofern  aktiviert, kann der Spurwechsel durch Tippblinken '
            'begonnen und  ausgeführt werden. Voraussetzung ist, dass die '
            'Sensoren im Umfeld keine  Objekte erkannt haben und das '
            'kapazitive Lenkrad die Hände des Fahrers  wahrnimmt. Das Fahrzeug '
            'lenkt dann selbstständig in die gewünschte Spur.  Der Fahrer kann '
            'jederzeit eingreifen und das Manöver übernehmen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Neuer „Travel Assist mit Schwarmdaten“ ermöglicht assistierten '
            'Spurwechsel.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Stehen anonymisierte Schwarmdaten von anderen Volkswagen zur '
            'Verfügung, kann der neue „Travel Assist“\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'auch auf Straßen mit nur einer Spurmarkierung unterstützen. So '
            'orientiert sich das Fahrzeug lediglich an einer erkannten '
            'Fahrbahnbegrenzung, um die Spur zu halten, zum Beispiel auf '
            'Landstraßen ohne mittlere Fahrbahnmarkierung. Die Verfügbarkeit '
            'des „Travel Assist“\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'wird durch Schwarmdaten nochmals erhöht, der Komfort und die '
            'Assistenz für den Kunden gesteigert.\n'
            '\n'
            '„Park Assist Plus“\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Der intelligente Assistent „Park Assist Plus“\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'kann nach Aktivierung im Park-Menü einen Parkplatz suchen (bis zu '
            'einer Geschwindigkeit von 40 km/h nach geeigneten Längsparklücken '
            'und bis 20 km/h nach Querparklücken) und das jeweilige '
            'Parkmanöver ausführen. Auf Wunsch parkt der Assistent '
            'selbstständig mithilfe der Umfeldsensoren ein und übernimmt dabei '
            'die komplette Führung des Autos inklusive Lenken, Beschleunigen, '
            'Bremsen und Schalten. Dazu hält der Fahrer am gewählten Parkplatz '
            'an, betätigt die Bremse und aktiviert den Einparkvorgang über den '
            'Start-Button im Park-Menü. Der „Park Assist Plus“\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'kann darüber hinaus bei bereits begonnenen Parkmanövern '
            'unterstützen, indem er den Vorgang zu Ende bringt. Aus '
            'Längsparklücken kann er auch wieder ausparken.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit dem „Park Assist Plus mit Memory-Funktion“ lernt das Auto '
            'individuelle Parkvorgänge und kann sie selbstständig '
            'wiederholen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Park Assist Plus mit Memory Funktion“\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Eine weitere komfortable Neuerung für die ID.\xa0Modelle ist der '
            'optionale „Park Assist Plus mit Memory Funktion“\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '. Mit diesem innovativen Fahrerassistenzsystem können dem '
            'Fahrzeug bis zu   fünf individuelle Parkmanöver beigebracht '
            'werden. Die Memory-Funktion   merkt sich dabei Parkvorgänge '
            'unterhalb von 40 km/h mit einem Fahrtweg   von bis zu 50 Metern. '
            'Beispielsweise, um in einem Carport oder einer   Garage '
            'einzuparken. Dabei muss der Fahrer nur einmal selbst einparken   '
            'und den Parkvorgang speichern. Anschließend kann das Fahrzeug '
            'das   gelernte Parkmanöver selbstständig wiederholen. Der Fahrer '
            'muss den   Vorgang nur noch überwachen.\n'
            '\n'
            'Neue Anzeigen.\n'
            '\n'
            'Auch bei den Anzeigen und im Infotainment bringt die ID. Software '
            '3.0 viele   Innovationen. Das optionale '
            '„Augmented-Reality-Head-up-Display“, das   wichtige Informationen '
            'direkt ins Blickfeld der Windschutzscheibe   projiziert, wird '
            'jetzt um zusätzliche Anzeigen im Fernbereich erweitert:   Neben '
            'der Anzeige des optionalen assistierten Spurwechsels des '
            '„Travel   Assists“\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'zeigt es auch neue  Symbole  wie Kreisverkehre und Distanzangaben '
            'zum Fahrtziel an. Die  Abbiegepfeile  erscheinen jetzt noch '
            'besser in die Umgebung integriert.  Im ID. Cockpit  wird neben '
            'der verbleibenden Distanz bis zum Ziel auch  der Ladezustand  '
            '(State of Charge; SOC) neben einem entsprechend  gefüllten '
            'Batteriesymbol  in Prozentangabe angezeigt. „Wir stehen über  den '
            'ID. Drivers Club im  engen Austausch mit unseren Kunden – viele  '
            'haben sich beispielsweise die  Prozentangabe gewünscht, also '
            'haben wir  sie realisiert“, sagt Silke  Bagschik, CMO der '
            'Projekteinheit ID.  Digital und Leiterin Vertrieb und  Marketing '
            'der Baureihe e-Mobility.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auch bei der optionalen Navigation führt die überarbeitete '
            'Software  zu Verbesserungen. Sie  verortet das Fahrzeug jetzt im '
            'Rahmen der  Systemgrenzen  fahrstreifengenau, dadurch kann sie '
            'auf Autobahnkreuzen  und -abfahrten  den rechtzeitigen Wechsel '
            'des Fahrstreifens empfehlen.  Der entsprechende  Hinweis zur '
            'Fahrstreifenwechselempfehlung erscheint  auch im ID. Light –  dem '
            'Lichtband unter der Windschutzscheibe. Es wurde  um neue '
            'Funktionen  ergänzt und zeigt jetzt auch lokale  '
            'Gefahrenwarnungen an. Dieser Dienst  basiert auf der '
            'Car2X-Technologie  von Volkswagen: Autos vernetzen sich  über den '
            'Funkstandard WLANp direkt  und lokal miteinander. Dadurch können  '
            'sie sich in Echtzeit über  kritische Verkehrssituationen '
            'informieren,  vom Liegenbleiber bis zum  Rettungswagen.\n'
            '\n'
            'Die optimierte Sprachbedienung.\n'
            '\n'
            'Die   Sprachbedienung nutzt richtungsweisende Technologie und '
            'bringt die   Performance auf Premium-Niveau. Sie erkennt deutlich '
            'schneller und   präziser Sprachbefehle und erhöht so den Bedien- '
            'sowie den Fahrkomfort.   Ihr natürlichsprachlicher Charakter '
            'macht das Auto zum intelligenten   Gesprächspartner. Der Kunde '
            'startet die Sprachbedienung entweder per   Touch am Lenkrad oder '
            'mit dem Aufruf „Hallo ID.“. Antworten treffen   innerhalb weniger '
            'Sekunden ein. Zudem liegt die verbesserte   Erkennungsqualität '
            'der Sprachbedienung jetzt bei etwa 95 Prozent.   Darüber hinaus '
            'erkennt das System mit seinen digitalen Mikrofonen, ob   der '
            'Fahrer oder der Beifahrer spricht, und setzt die Anweisungen – '
            'etwa   bei der Zwei-Zonen-Klimatisierung – entsprechend um.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Performance der Sprachbedienung auf Premium-Niveau.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die  Sprachbedienung versteht freie Formulierungen und '
            'umgangssprachliche  Fragen und Äußerungen („Wo ist der nächste '
            'Japaner in Köpenick?“ oder  „Mir ist zu warm“), stellt bei Bedarf '
            'Rückfragen\xa0und lässt sich ins Wort  fallen. Die Antworten '
            'treffen auf zwei Wegen ein – online aus der Cloud  und offline '
            'aus den Informationen, die im Auto gespeichert sind. Der  '
            'Online-Abgleich sorgt für eine besonders hohe Erkennungsrate und  '
            'Ergebnisqualität, auch bei der Suche nach Sonderzielen. Die  '
            'Sprachbedienung ist auf dem deutschen Markt in allen ID. '
            'Modellen  verfügbar, wenn der Dienst We Connect Plus '
            'freigeschaltet ist.\n'
            '\n'
            'Laden der 77-kWh-Batterie mit bis zu max. 135 kW\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            'Leistung.\n'
            '\n'
            'Die ID. Software 3.0 führt auch beim Laden zu großen Vorteilen. '
            'Modelle  mit der 77-kWh-Batterie können an einer entsprechend '
            'starken  Gleichstrom-Säule jetzt mit max. 135 kW\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            'statt mit 125 kW Leistung laden. Verbesserungen im '
            'Thermomanagement der  Batterie machen das Fahren noch effizienter '
            'und können vor allem bei  kaltem Wetter die Reichweite steigern. '
            'Kunden, die ihre Batterie schonen  wollen, können den neuen '
            'Battery Care Mode aktivieren. Er limitiert den  Ladestand SOC '
            'nach oben auf 80 Prozent.\n'
            '\n'
            'Smarter E-Routenplaner.\n'
            '\n'
            'Auch das Lademenü, das nun auf der ersten Ebene des großen  '
            'Touch-Displays der\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'erscheint, wird informativer und  aufgeräumter strukturiert. Die '
            'Online-Routenberechnung im  Navigationssystem erstellt für lange '
            'Strecken eine clevere  Multistopp-Routenplanung, mit der das Auto '
            'möglichst schnell ans Ziel  kommt. Dabei bezieht sie Verkehrs- '
            'und Streckendaten ebenso wie den  gewünschten SOC am Ziel und '
            'Zwischenziel ein. Die Bewertung der  Ladestopps erfolgt dynamisch '
            'und richtet sich nach der Leistung der  Säulen. Im Ergebnis kann '
            'die Routenplanung zwei kurze Ladevorgänge mit  hoher Leistung '
            'statt eines einzigen langen mit niedriger Leistung  vorschlagen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Neuerung der Software-Generation 3.0 im Überblick.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Digitales Kundenerlebnis wird zur Volkswagen Kernkompetenz.\n'
            '\n'
            'Mit der zunehmenden Digitalisierung des Autos entstehen in- und '
            'außerhalb   des Fahrzeuges neue Schnittstellen zu den Kunden. Mit '
            'der Strategie   ACCELERATE hat Volkswagen viele Prozesse noch '
            'stärker auf die   Bedürfnisse der Kunden ausgerichtet – von der '
            'frühen Entwicklungsphase   der Autos über das Angebot digitaler '
            'Dienste bis zum Besuch beim   Servicepartner. So sollen '
            'Kundenbedürfnisse und -feedback noch stärker   in alle '
            'Entwicklungsschritte von Fahrzeugen und Services über den   '
            'gesamten Lebenszyklus einfließen. Damit werden die Integration '
            'von   Software im Fahrzeug und das digitale Kundenerlebnis zu '
            'Volkswagen   Kernkompetenzen.\n'
            '\n'
            'Mit der Strategie ACCELERATE stellt sich die   Marke Volkswagen '
            'frühzeitig und konsequent auf die tiefgreifenden   Veränderungen '
            'der Automobilindustrie ein. Bis 2026 investiert die Marke   rund '
            '18 Milliarden Euro in die Zukunftsthemen E-Mobilität,   '
            'Hybridisierung und Digitalisierung. Im Rahmen seiner globalen   '
            'Elektrooffensive wird Volkswagen den Anteil reiner E-Autos am '
            'Absatz in   Europa auf über 70 Prozent steigern. In den USA und '
            'China peilt das   Unternehmen im selben Zeitraum einen E-Anteil '
            'von mehr als 50 Prozent   an. Dazu bringt Volkswagen jedes Jahr '
            'mindestens ein neues BEV-Modell   voran. Ziel ist die '
            'vollständige Elektrifizierung der Modellpalette. Bis   spätestens '
            '2050 will Volkswagen bilanziell klimaneutral sein.   Gleichzeitig '
            'beschleunigt das Unternehmen auch die anderen großen   '
            'Zukunftsthemen: Die Integration von Software im Fahrzeug und '
            'das   digitale Kundenerlebnis werden zu wichtigen '
            'Kernkompetenzen. Mit   datenbasierten Geschäftsmodellen will '
            'Volkswagen neue Kundengruppen   ansprechen und zusätzliche '
            'Erlösquellen erschließen. Zudem wird   Volkswagen das autonome '
            'Fahren bis 2030 für viele Menschen verfügbar   machen. Damit '
            'unterstreicht Volkswagen die Positionierung als   '
            'begehrenswerteste Marke für nachhaltige Mobilität.\n'
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            '1\n'
            '\n'
            'Die Fahrassistenzfunktion ist nur im Rahmen der Grenzen des '
            'Systems nutzbar. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das '
            'Assistenzsystem zu übersteuern, und wird nicht von seiner '
            'Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren. Der '
            'Vorgang ist jederzeit deaktivierbar. Das System ist bis zur '
            'Fahrzeug-Höchstgeschwindigkeit nutzbar. Nur in Verbindung mit '
            'einem Navigationssystem. Nur in Verbindung mit aktiver We Connect '
            'Lizenz. Die Online-Anteile des „Travel Assist mit Schwarmdaten“ '
            'sind nur im Rahmen der Mobilfunk-Netzabdeckung und bei '
            'entsprechenden Privatsphäre-Einstellungen nutzbar. Der '
            'Online-Anteil kann jederzeit in der We Connect ID. App '
            'deaktiviert werden. Der Online-Anteil des „Travel Assist“ ist in '
            'den folgenden Ländern verfügbar: Belgien, Bulgarien, Dänemark, '
            'Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, '
            'Großbritannien u. Nordirland, Irland, Italien, Kroatien, '
            'Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, '
            'Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, '
            'Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ungarn, Zypern. Zur '
            'Aktivierung der Online-Funktionen benötigen Sie ein Volkswagen ID '
            'Benutzerkonto und müssen sich mit Benutzernamen und Passwort bei '
            'We Connect anmelden. Des Weiteren ist ein separater We Connect '
            'Vertrag mit der Volkswagen AG online abzuschließen. Nach '
            'Fahrzeugauslieferung haben Sie 90 Tage Zeit, die Online-Funktion '
            'des „Travel Assist mit Schwarmdaten“ zu aktivieren. Nach Ablauf '
            'dieser Frist beginnt die initiale Nutzungsdauer des '
            'Online-Anteils des „Travel Assist mit Schwarmdaten“ von 3 Jahren '
            '(kostenfrei). Die Nutzung des Online-Anteils des „Travel Assist '
            'mit Schwarmdaten“\n'
            '\n'
            'wird über eine integrierte Internetverbindung ermöglicht. Die '
            'damit verbundenen, innerhalb\n'
            '\n'
            'Europas anfallenden Datenkosten werden im Rahmen der '
            'Netzabdeckung von der Volkswagen AG getragen. Durch den '
            'Datenaustausch über das Internet können, abhängig von Ihrem '
            'jeweiligen Mobilfunktarif und insbesondere beim Betrieb im '
            'Ausland, zusätzliche Kosten (z.\xa0B. Roaming-Gebühren) '
            'entstehen. Zur Diensterbringung ist es notwendig, dass bestimmte '
            'personenbezogene Daten wie Standort und IP-Adresse des Fahrzeugs '
            'übermittelt werden. Nähere Infos zur Datenverarbeitung finden Sie '
            'in der Datenschutzerklärung\n'
            '\n'
            '„Travel Assist mit Schwarmdaten“. Di\n'
            '\n'
            'e Verfügbarkeit der in den Paketen beschriebenen einzelnen '
            'Dienste kann länderabhängig unterschiedlich ausfallen. Die '
            'Dienste stehen für die jeweils vereinbarte Vertragslaufzeit zur '
            'Verfügung und können während der Vertragslaufzeit inhaltlichen '
            'Änderungen unterliegen, bzw. eingestellt werden. Nähere '
            'Informationen erhalten Sie\xa0unter\n'
            '\n'
            'connect.volkswagen-we.com\n'
            '\n'
            'und bei Ihrem Volkswagen Partner. Informationen zu '
            'Mobilfunk-Tarifbedingungen erhalten Sie bei Ihrem '
            'Mobilfunkanbieter.\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'Im Rahmen der Grenzen des Systems: Der Fahrer muss jederzeit '
            'bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern, und wird nicht '
            'von seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu '
            'fahren.\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            'Laden mit max. 135 kW DC Ladeleistung bei den Batterievarianten '
            'Pro und Pro Performance sowie bei einer Umgebungs- und '
            'Batterietemperatur von ca. 23\xa0°C und einem Start-SOC von ca. 5 '
            'Prozent; z. B. an einer IONITY Station.\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            'ID.5\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
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            'Software-Generation 3.0 für die ID. Modelle\n'
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            'Software-Generation 3.0 für die\n'
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            'ID. Modelle\n'
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            'DB2022AU00224\n'
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            'ID.5\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
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            'Software-Generation 3.0 für die ID. Modelle\n'
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            'Software-Generation 3.0 für die\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
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            'DB2022AU00234\n'
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            'ID.5\n'
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            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
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            'Software-Generation 3.0 für die ID. Modelle\n'
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            'Software-Generation 3.0 für die\n'
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            'ID. Modelle\n'
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            'DB2022AU00256\n'
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            'ID.5\n'
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            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
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            'Software-Generation 3.0 für die ID. Modelle\n'
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            'Software-Generation 3.0 für die\n'
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            'ID. Modelle\n'
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            'DB2022AU00228\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Animationen\n'
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            '\n'
            'Park Assist Plus mit Memory Funktion\n'
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            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,3-15,6; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'ID.7\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-d182ca9e-ac86-45f5-b02b-23cc2c9dd6ee"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> ID. Software 3.0 mit modernsten '
                 'Fahrerassistenzsystemen, höherer Ladeleistung Performance '
                 'der Sprachbedienung auf Premium-Niveau </li><li>Neuer '
                 '„Travel Assist mit Schwarmdaten“<sup>1</sup> ermöglicht '
                 'assistierten Spurwechsel</li><li>Neu bei Volkswagen: Mit dem '
                 '„Park Assist Plus mit Memory-Funktion“<sup>2</sup> lernt das '
                 'Auto individuelle Parkvorgänge und kann sie selbstständig '
                 'wiederholen</li><li>Gleichstrom laden mit bis zu max. 135 '
                 'kW<sup>3</sup> Leistung und intelligentem  '
                 'E-Routenplaner</li><li>Bereits ausgelieferte Fahrzeuge '
                 'erhalten in Kürze ebenfalls ein Software-Update </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-4457898a-9c27-4cfd-8fa2-0f8eb9f021ce"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Fahren auf neuem Level: Mit der Software-Generation 3.0 '
                 'bringt Volkswagen eine Vielzahl neuer Funktionen in die rein '
                 'elektrischen <span class="nowrap">ID. Modelle</span>, erhöht '
                 'den Bedienungskomfort und optimiert die Ladeleistung. Durch '
                 'die Nutzung von Schwarmdaten und Fahrerassistenzsystemen der '
                 'neuesten Generation macht Volkswagen zudem den nächsten '
                 'Schritt in Richtung automatisiertes Fahren. So treibt '
                 'Volkswagen im Rahmen der ACCELERATE Strategie die '
                 'Transformation zum softwareorientierten Mobilitätsanbieter '
                 'weiter voran – und macht Software-Integration und '
                 'Over-the-Air Updates zu einer Kernkompetenz. Dabei wird die '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span> zum Vorreiter. '
                 'Käuferinnen und Käufer von Neufahrzeugen profitieren ab '
                 'sofort von der neuen Software. Für Besitzer von bereits '
                 'ausgelieferten Fahrzeugen plant Volkswagen ab dem zweiten '
                 'Quartal viele der Optimierungen der ID. Software 3.0 '
                 'kostenlos per Over-the-Air Update bereitzustellen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-817e3677-f389-4a29-9c14-7d406198f6e0"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Die neue ID. Software 3.0 ist ein Upgrade für unsere '
                 'gesamte <span class="nowrap">ID. Familie</span>: Wir heben '
                 'unsere Produkte auf ein neues Funktionslevel, denn  wir '
                 'arbeiten schneller, vernetzter und kundenorientierter“, '
                 'erklärt  Thomas Ulbrich, Mitglied des Markenvorstands '
                 'Volkswagen,  Geschäftsbereich „Technische Entwicklung“. „Wir '
                 'werden auch hier wieder  unserem Anspruch gerecht, '
                 'hochwertige Technologien und Innovationen in  allen Klassen '
                 'anzubieten.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert in '
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                 'Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
                 '\\n\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert in '
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                 'Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.\\n\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
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                 'für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '640/337"></span><img alt="Volkswagen ID. Familie" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
                 'in kWh/100 km: 17,7-17,6; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0. Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. \n'
                 '<span class="nowrap">ID.5 GTX</span> - Stromverbrauch '
                 'kombiniert in kWh/100 km: 17,3-17,1; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert in g/km: 0. Für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.\n'
                 '<span class="nowrap">ID.3 Pro</span> - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 16,0-15,3; CO₂-Emissionen in g/km: '
                 'kombiniert 0; für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- '
                 'und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Breites Spektrum an ID. Modellen dank MEB - v.l.n.r.: '
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID.4 GTX</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>, <span class="nowrap">ID.5</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID.5 GTX</span>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Intelligentere Fahrerassistenzsysteme, u.\xa0a. '
                 '„Travel Assist mit Schwarmdaten“<sup>1</sup>.</strong> Der '
                 'optionale\xa0„Travel Assist mit Schwarmdaten“<sup>1</sup> '
                 'hält das Fahrzeug aktiv in der Mitte der Fahrspur. Dabei '
                 'passt er sich  der\xa0Fahrweise an und kann anstatt genau '
                 'mittig auch weiter links oder  weiter rechts in der eigenen '
                 'Fahrspur fahren. Zudem kann er den Abstand  zum '
                 'vorausfahrenden Fahrzeug und die eingestellte '
                 'Höchstgeschwindigkeit  halten.\xa0Das System verfügt über '
                 'eine vorausschauende  Geschwindigkeitsregelung und '
                 'Kurvenassistenz. Die  Fahrzeuggeschwindigkeit kann dabei an '
                 'geltende  Geschwindigkeitsbeschränkungen sowie '
                 'Straßenverläufe (Kurven,  Kreisverkehre etc.) angepasst '
                 'werden.</p><p><strong>Neu bei Volkswagen: </strong>Mit zwei '
                 'Radaren im Heck und per Ultraschall kann der „Travel Assist '
                 'mit Schwarmdaten“<sup>1</sup>  den umliegenden Verkehr im '
                 'Blick behalten und auf der Autobahn ab 90  km/h auf Wunsch '
                 'auch aktiv beim Spurwechsel unterstützen. Sofern  aktiviert, '
                 'kann der Spurwechsel durch Tippblinken begonnen und  '
                 'ausgeführt werden. Voraussetzung ist, dass die Sensoren im '
                 'Umfeld keine  Objekte erkannt haben und das kapazitive '
                 'Lenkrad die Hände des Fahrers  wahrnimmt. Das Fahrzeug lenkt '
                 'dann selbstständig in die gewünschte Spur.  Der Fahrer kann '
                 'jederzeit eingreifen und das Manöver übernehmen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7813}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'class="is-lightboxable" '
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse '
                 'A+++."\'><span id="element_uid_3_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 4000/2249"></span><img '
                 'alt="Software-Generation 3.0 für die ID. Modelle" '
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                 '1600w 900h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/038/496/images/72d24dfc67757a7fdc95b4cfe71212f87307f98e/DB2022AU00226_web_1160.jpg?1649158124 '
                 '1160w 652h, '
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                 '804w 452h, '
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                 '466w 262h, '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse A+++.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Neuer „Travel Assist mit Schwarmdaten“ ermöglicht '
                 'assistierten Spurwechsel.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Stehen anonymisierte Schwarmdaten von anderen Volkswagen '
                 'zur Verfügung, kann der neue „Travel Assist“<sup>1</sup> '
                 'auch auf Straßen mit nur einer Spurmarkierung unterstützen. '
                 'So orientiert sich das Fahrzeug lediglich an einer erkannten '
                 'Fahrbahnbegrenzung, um die Spur zu halten, zum Beispiel auf '
                 'Landstraßen ohne mittlere Fahrbahnmarkierung. Die '
                 'Verfügbarkeit des „Travel Assist“<sup>1</sup> wird durch '
                 'Schwarmdaten nochmals erhöht, der Komfort und die Assistenz '
                 'für den Kunden gesteigert.</p><p><strong>„Park Assist '
                 'Plus“<sup>2</sup>.</strong> Der intelligente Assistent „Park '
                 'Assist Plus“<sup>2</sup> kann nach Aktivierung im Park-Menü '
                 'einen Parkplatz suchen (bis zu einer Geschwindigkeit von 40 '
                 'km/h nach geeigneten Längsparklücken und bis 20 km/h nach '
                 'Querparklücken) und das jeweilige Parkmanöver ausführen. Auf '
                 'Wunsch parkt der Assistent selbstständig mithilfe der '
                 'Umfeldsensoren ein und übernimmt dabei die komplette Führung '
                 'des Autos inklusive Lenken, Beschleunigen, Bremsen und '
                 'Schalten. Dazu hält der Fahrer am gewählten Parkplatz an, '
                 'betätigt die Bremse und aktiviert den Einparkvorgang über '
                 'den Start-Button im Park-Menü. Der „Park Assist '
                 'Plus“<sup>2</sup> kann darüber hinaus bei bereits begonnenen '
                 'Parkmanövern unterstützen, indem er den Vorgang zu Ende '
                 'bringt. Aus Längsparklücken kann er auch wieder ausparken. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7813}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/038/498/images/83f9c9f5cabe0b4007de79e1dbc4fb85002faa1a/DB2022AU00228_retina_2400.jpg?1649158125 '
                 '2400w 1350h, '
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                 '390w '
                 '219h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/software-generation-3-0-fuer-die-id-modelle-38498/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/software-generation-3-0-fuer-die-id-modelle-38498/lightbox_references"}\' '
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse '
                 'A+++."\'><span id="element_uid_4_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Software-Generation 3.0 für die ID. Modelle" '
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                 '1600w 900h, '
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                 '804w 452h, '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse A+++.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Mit dem „Park Assist Plus mit Memory-Funktion“ lernt das '
                 'Auto individuelle Parkvorgänge und kann sie selbstständig '
                 'wiederholen.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>„Park Assist Plus mit Memory '
                 'Funktion“<sup>2</sup>.</strong> Eine weitere komfortable '
                 'Neuerung für die ID.\xa0Modelle ist der optionale „Park '
                 'Assist Plus mit Memory Funktion“<sup>2</sup>. Mit diesem '
                 'innovativen Fahrerassistenzsystem können dem Fahrzeug bis '
                 'zu   fünf individuelle Parkmanöver beigebracht werden. Die '
                 'Memory-Funktion   merkt sich dabei Parkvorgänge unterhalb '
                 'von 40 km/h mit einem Fahrtweg   von bis zu 50 Metern. '
                 'Beispielsweise, um in einem Carport oder einer   Garage '
                 'einzuparken. Dabei muss der Fahrer nur einmal selbst '
                 'einparken   und den Parkvorgang speichern. Anschließend kann '
                 'das Fahrzeug das   gelernte Parkmanöver selbstständig '
                 'wiederholen. Der Fahrer muss den   Vorgang nur noch '
                 'überwachen.</p><p><strong>Neue Anzeigen. </strong>Auch bei '
                 'den Anzeigen und im Infotainment bringt die ID. Software 3.0 '
                 'viele   Innovationen. Das optionale '
                 '„Augmented-Reality-Head-up-Display“, das   wichtige '
                 'Informationen direkt ins Blickfeld der Windschutzscheibe   '
                 'projiziert, wird jetzt um zusätzliche Anzeigen im '
                 'Fernbereich erweitert:   Neben der Anzeige des optionalen '
                 'assistierten Spurwechsels des „Travel   Assists“<sup>1</sup> '
                 'zeigt es auch neue  Symbole  wie Kreisverkehre und '
                 'Distanzangaben zum Fahrtziel an. Die  Abbiegepfeile  '
                 'erscheinen jetzt noch besser in die Umgebung integriert.  Im '
                 'ID. Cockpit  wird neben der verbleibenden Distanz bis zum '
                 'Ziel auch  der Ladezustand  (State of Charge; SOC) neben '
                 'einem entsprechend  gefüllten Batteriesymbol  in '
                 'Prozentangabe angezeigt. „Wir stehen über  den ID. Drivers '
                 'Club im  engen Austausch mit unseren Kunden – viele  haben '
                 'sich beispielsweise die  Prozentangabe gewünscht, also haben '
                 'wir  sie realisiert“, sagt Silke  Bagschik, CMO der '
                 'Projekteinheit ID.  Digital und Leiterin Vertrieb und  '
                 'Marketing der Baureihe e-Mobility.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-10 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Auch bei der optionalen Navigation führt die '
                 'überarbeitete Software  zu Verbesserungen. Sie  verortet das '
                 'Fahrzeug jetzt im Rahmen der  Systemgrenzen  '
                 'fahrstreifengenau, dadurch kann sie auf Autobahnkreuzen  und '
                 '-abfahrten  den rechtzeitigen Wechsel des Fahrstreifens '
                 'empfehlen.  Der entsprechende  Hinweis zur '
                 'Fahrstreifenwechselempfehlung erscheint  auch im ID. Light '
                 '–  dem Lichtband unter der Windschutzscheibe. Es wurde  um '
                 'neue Funktionen  ergänzt und zeigt jetzt auch lokale  '
                 'Gefahrenwarnungen an. Dieser Dienst  basiert auf der '
                 'Car2X-Technologie  von Volkswagen: Autos vernetzen sich  '
                 'über den Funkstandard WLANp direkt  und lokal miteinander. '
                 'Dadurch können  sie sich in Echtzeit über  kritische '
                 'Verkehrssituationen informieren,  vom Liegenbleiber bis zum  '
                 'Rettungswagen.</p><p><strong>Die optimierte Sprachbedienung. '
                 '</strong>Die   Sprachbedienung nutzt richtungsweisende '
                 'Technologie und bringt die   Performance auf Premium-Niveau. '
                 'Sie erkennt deutlich schneller und   präziser Sprachbefehle '
                 'und erhöht so den Bedien- sowie den Fahrkomfort.   Ihr '
                 'natürlichsprachlicher Charakter macht das Auto zum '
                 'intelligenten   Gesprächspartner. Der Kunde startet die '
                 'Sprachbedienung entweder per   Touch am Lenkrad oder mit dem '
                 'Aufruf „Hallo ID.“. Antworten treffen   innerhalb weniger '
                 'Sekunden ein. Zudem liegt die verbesserte   '
                 'Erkennungsqualität der Sprachbedienung jetzt bei etwa 95 '
                 'Prozent.   Darüber hinaus erkennt das System mit seinen '
                 'digitalen Mikrofonen, ob   der Fahrer oder der Beifahrer '
                 'spricht, und setzt die Anweisungen – etwa   bei der '
                 'Zwei-Zonen-Klimatisierung – entsprechend um. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse '
                 'A+++."\'><span id="element_uid_5_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 4000/2249"></span><img '
                 'alt="Software-Generation 3.0 für die ID. Modelle" '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span><div '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse A+++.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Performance der Sprachbedienung auf Premium-Niveau.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die  Sprachbedienung versteht freie Formulierungen und '
                 'umgangssprachliche  Fragen und Äußerungen („Wo ist der '
                 'nächste Japaner in Köpenick?“ oder  „Mir ist zu warm“), '
                 'stellt bei Bedarf Rückfragen\xa0und lässt sich ins Wort  '
                 'fallen. Die Antworten treffen auf zwei Wegen ein – online '
                 'aus der Cloud  und offline aus den Informationen, die im '
                 'Auto gespeichert sind. Der  Online-Abgleich sorgt für eine '
                 'besonders hohe Erkennungsrate und  Ergebnisqualität, auch '
                 'bei der Suche nach Sonderzielen. Die  Sprachbedienung ist '
                 'auf dem deutschen Markt in allen ID. Modellen  verfügbar, '
                 'wenn der Dienst We Connect Plus freigeschaltet '
                 'ist.<br><br><strong>Laden der 77-kWh-Batterie mit bis zu '
                 'max. 135 kW<sup>3</sup> Leistung.</strong>  Die ID. Software '
                 '3.0 führt auch beim Laden zu großen Vorteilen. Modelle  mit '
                 'der 77-kWh-Batterie können an einer entsprechend starken  '
                 'Gleichstrom-Säule jetzt mit max. 135 kW<sup>3</sup>  statt '
                 'mit 125 kW Leistung laden. Verbesserungen im '
                 'Thermomanagement der  Batterie machen das Fahren noch '
                 'effizienter und können vor allem bei  kaltem Wetter die '
                 'Reichweite steigern. Kunden, die ihre Batterie schonen  '
                 'wollen, können den neuen Battery Care Mode aktivieren. Er '
                 'limitiert den  Ladestand SOC nach oben auf 80 '
                 'Prozent.</p><p><strong>Smarter E-Routenplaner.</strong>  '
                 'Auch das Lademenü, das nun auf der ersten Ebene des großen  '
                 'Touch-Displays der <span class="nowrap">ID. Modelle</span> '
                 'erscheint, wird informativer und  aufgeräumter strukturiert. '
                 'Die Online-Routenberechnung im  Navigationssystem erstellt '
                 'für lange Strecken eine clevere  Multistopp-Routenplanung, '
                 'mit der das Auto möglichst schnell ans Ziel  kommt. Dabei '
                 'bezieht sie Verkehrs- und Streckendaten ebenso wie den  '
                 'gewünschten SOC am Ziel und Zwischenziel ein. Die Bewertung '
                 'der  Ladestopps erfolgt dynamisch und richtet sich nach der '
                 'Leistung der  Säulen. Im Ergebnis kann die Routenplanung '
                 'zwei kurze Ladevorgänge mit  hoher Leistung statt eines '
                 'einzigen langen mit niedriger Leistung  vorschlagen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse A+++.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Neuerung der Software-Generation 3.0 im Überblick.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Digitales Kundenerlebnis wird zur Volkswagen '
                 'Kernkompetenz. </strong>Mit der zunehmenden Digitalisierung '
                 'des Autos entstehen in- und außerhalb   des Fahrzeuges neue '
                 'Schnittstellen zu den Kunden. Mit der Strategie   ACCELERATE '
                 'hat Volkswagen viele Prozesse noch stärker auf die   '
                 'Bedürfnisse der Kunden ausgerichtet – von der frühen '
                 'Entwicklungsphase   der Autos über das Angebot digitaler '
                 'Dienste bis zum Besuch beim   Servicepartner. So sollen '
                 'Kundenbedürfnisse und -feedback noch stärker   in alle '
                 'Entwicklungsschritte von Fahrzeugen und Services über den   '
                 'gesamten Lebenszyklus einfließen. Damit werden die '
                 'Integration von   Software im Fahrzeug und das digitale '
                 'Kundenerlebnis zu Volkswagen   Kernkompetenzen.</p><p>Mit '
                 'der Strategie ACCELERATE stellt sich die   Marke Volkswagen '
                 'frühzeitig und konsequent auf die tiefgreifenden   '
                 'Veränderungen der Automobilindustrie ein. Bis 2026 '
                 'investiert die Marke   rund 18 Milliarden Euro in die '
                 'Zukunftsthemen E-Mobilität,   Hybridisierung und '
                 'Digitalisierung. Im Rahmen seiner globalen   '
                 'Elektrooffensive wird Volkswagen den Anteil reiner E-Autos '
                 'am Absatz in   Europa auf über 70 Prozent steigern. In den '
                 'USA und China peilt das   Unternehmen im selben Zeitraum '
                 'einen E-Anteil von mehr als 50 Prozent   an. Dazu bringt '
                 'Volkswagen jedes Jahr mindestens ein neues BEV-Modell   '
                 'voran. Ziel ist die vollständige Elektrifizierung der '
                 'Modellpalette. Bis   spätestens 2050 will Volkswagen '
                 'bilanziell klimaneutral sein.   Gleichzeitig beschleunigt '
                 'das Unternehmen auch die anderen großen   Zukunftsthemen: '
                 'Die Integration von Software im Fahrzeug und das   digitale '
                 'Kundenerlebnis werden zu wichtigen Kernkompetenzen. Mit   '
                 'datenbasierten Geschäftsmodellen will Volkswagen neue '
                 'Kundengruppen   ansprechen und zusätzliche Erlösquellen '
                 'erschließen. Zudem wird   Volkswagen das autonome Fahren bis '
                 '2030 für viele Menschen verfügbar   machen. Damit '
                 'unterstreicht Volkswagen die Positionierung als   '
                 'begehrenswerteste Marke für nachhaltige Mobilität. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-15 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><em><sup>1</sup></em><em>Die Fahrassistenzfunktion ist '
                 'nur im Rahmen der Grenzen des Systems nutzbar. Der Fahrer '
                 'muss jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu '
                 'übersteuern, und wird nicht von seiner Verantwortung '
                 'entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren. Der Vorgang ist '
                 'jederzeit deaktivierbar. Das System ist bis zur '
                 'Fahrzeug-Höchstgeschwindigkeit nutzbar. Nur in Verbindung '
                 'mit einem Navigationssystem. Nur in Verbindung mit aktiver '
                 'We Connect Lizenz. Die Online-Anteile des „Travel Assist mit '
                 'Schwarmdaten“ sind nur im Rahmen der Mobilfunk-Netzabdeckung '
                 'und bei entsprechenden Privatsphäre-Einstellungen nutzbar. '
                 'Der Online-Anteil kann jederzeit in der We Connect ID. App '
                 'deaktiviert werden. Der Online-Anteil des „Travel Assist“ '
                 'ist in den folgenden Ländern verfügbar: Belgien, Bulgarien, '
                 'Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, '
                 'Griechenland, Großbritannien u. Nordirland, Irland, Italien, '
                 'Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, '
                 'Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, '
                 'Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ungarn, '
                 'Zypern. Zur Aktivierung der Online-Funktionen benötigen Sie '
                 'ein Volkswagen ID Benutzerkonto und müssen sich mit '
                 'Benutzernamen und Passwort bei We Connect anmelden. Des '
                 'Weiteren ist ein separater We Connect Vertrag mit der '
                 'Volkswagen AG online abzuschließen. Nach '
                 'Fahrzeugauslieferung haben Sie 90 Tage Zeit, die '
                 'Online-Funktion des „Travel Assist mit Schwarmdaten“ zu '
                 'aktivieren. Nach Ablauf dieser Frist beginnt die initiale '
                 'Nutzungsdauer des Online-Anteils des „Travel Assist mit '
                 'Schwarmdaten“ von 3 Jahren (kostenfrei). Die Nutzung des '
                 'Online-Anteils des „Travel Assist mit Schwarmdaten“</em> '
                 'wird über eine integrierte Internetverbindung ermöglicht. '
                 'Die damit verbundenen, innerhalb <em>Europas anfallenden '
                 'Datenkosten werden im Rahmen der Netzabdeckung von der '
                 'Volkswagen AG getragen. Durch den Datenaustausch über das '
                 'Internet können, abhängig von Ihrem jeweiligen '
                 'Mobilfunktarif und insbesondere beim Betrieb im Ausland, '
                 'zusätzliche Kosten (z.\xa0B. Roaming-Gebühren) entstehen. '
                 'Zur Diensterbringung ist es notwendig, dass bestimmte '
                 'personenbezogene Daten wie Standort und IP-Adresse des '
                 'Fahrzeugs übermittelt werden. Nähere Infos zur '
                 'Datenverarbeitung finden Sie in der Datenschutzerklärung '
                 '</em>„Travel Assist mit Schwarmdaten“. Di<em>e Verfügbarkeit '
                 'der in den Paketen beschriebenen einzelnen Dienste kann '
                 'länderabhängig unterschiedlich ausfallen. Die Dienste stehen '
                 'für die jeweils vereinbarte Vertragslaufzeit zur Verfügung '
                 'und können während der Vertragslaufzeit inhaltlichen '
                 'Änderungen unterliegen, bzw. eingestellt werden. Nähere '
                 'Informationen erhalten Sie\xa0unter <a '
                 'href="https://connect.volkswagen-we.com/connectivity.html" '
                 'target="_blank">connect.volkswagen-we.com </a></em><em>und '
                 'bei Ihrem Volkswagen Partner. Informationen zu '
                 'Mobilfunk-Tarifbedingungen erhalten Sie bei Ihrem '
                 'Mobilfunkanbieter.</em></p><p><em><sup>2</sup></em><em>Im '
                 'Rahmen der Grenzen des Systems: Der Fahrer muss jederzeit '
                 'bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern, und wird '
                 'nicht von seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug '
                 'umsichtig zu '
                 'fahren.</em></p><p><em><sup>3</sup></em><em>Laden mit max. '
                 '135 kW DC Ladeleistung bei den Batterievarianten Pro und Pro '
                 'Performance sowie bei einer Umgebungs- und '
                 'Batterietemperatur von ca. 23\xa0°C und einem Start-SOC von '
                 'ca. 5 Prozent; z. B. an einer IONITY Station.</em></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="7813"><span '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '<div bs-popover="social_links" bs-popover-content=\'&lt;div '
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                 'und mit Schwarmintelligenz: neue Software-Generation 3.0 '
                 'bringt weiteren Innovationsschub für die ID. '
                 'Familie&amp;quot;}" '
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                 'kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse A+++.</noscript></div>\n'
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                 'Software-Generation 3.0 für die <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span>\n'
                 '</strong>\n'
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                 'Travel Assist mit Schwarmdaten: Assistierter Spurwechsel\n'
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                 'class="nowrap">ID.4</span> - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km (NEFZ): 16,3-15,6; CO₂-Emissionen kombiniert in '
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                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Park Assist Plus mit Memory Funktion (Kurzversion)\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
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                 'Park Assist Plus mit Memory Funktion\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="nowrap">ID.5</span> - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
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                 '</a></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Park Assist Plus\n'
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                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse '
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                 'class="nowrap">ID.5</span> - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse A+++.</noscript></div><span '
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                 'Park Assist Plus (Kurzversion)\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Stefanie Blabl\n'
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                 'SSP Volume | Trinity | Schwarmdienste und Automatisiertes '
                 'Fahren\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
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                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
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                 'senden</a>\n'
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 'date': '2022-03-21T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Cloudbasiert und mit Schwarmintelligenz: neue Software-Generation '
          '3.0 bringt weiteren Innovationsschub für die',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/cloudbasiert-und-mit-schwarmintelligenz-neue-software-generation-30-bringt-weiteren-innovationsschub-fuer-die-id-familie-7813'}
2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-gedenkt-der-opfer-des-holocaust-7745> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=240&count=10)
2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-gedenkt-der-opfer-des-holocaust-7745>
{'content': 'Kranzniederlegung im Werk Wolfsburg\n'
            '\n'
            'Konzernpersonalvorstand Gunnar Kilian, '
            'Konzernbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo und  Werkleiter '
            'Dr. Rainer Fessel gedenken der Opfer des Holocaust\n'
            '\n'
            'Erinnerungskultur ist auch im Alltag bei Volkswagen fest '
            'verankert\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat anlässlich des heutigen Internationalen '
            'Holocaust-Gedenktags mit einer Kranzniederlegung im Werk '
            'Wolfsburg der Opfer des Nationalsozialismus gedacht. Den aktuell '
            'geltenden Corona-Regelungen entsprechend haben '
            'Konzernpersonalvorstand Gunnar Kilian, Werkleiter Dr. Rainer '
            'Fessel und die Konzernbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo '
            'stellvertretend für die Belegschaft einen Kranz am Gedenkstein in '
            'der Südstraße im Werk Wolfsburg niedergelegt.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Anlässlich des heutigen Tages des Gedenkens an die Opfer des '
            'Nationalsozialismus legten der Konzernpersonalvorstand Gunnar '
            'Kilian,  Werkleiter Dr. Rainer Fessel sowie die '
            'Konzernbetriebsratsvorsitzende  Daniela Cavallo stellvertretend '
            'für die Belegschaft einen Kranz am  Gedenkstein im Werk Wolfsburg '
            'nieder. Der Tag ist längst zu einem festen  Bestandteil der '
            'Erinnerungskultur von Volkswagen geworden. Daran halten  das '
            'Unternehmen und seine Belegschaft fest. So folgten in den  '
            'Jahren\xa0vor der Pandemie stets auch Volkswagen\xa0'
            'Mitarbeiter*innen der  Tradition\xa0der Kranzniederlegung, um '
            'der\xa0Opfer des Holocaust\xa0zu gedenken.\n'
            '\n'
            'Mit  der bundesweiten Aktion #LichtZeigen, an der sich auch '
            'Volkswagen  beteiligt, können die Beschäftigten des  '
            'Unternehmens\xa0am\xa0Holocaust-Gedenktag ungeachtet der Pandemie '
            'weiterhin  aktiv ein Zeichen gegen\xa0Ausgrenzung, Gewalt und '
            'Vergessen setzen.\xa0Auch  Konzernpersonalvorstand\xa0Gunnar '
            'Kilian\xa0beteiligte sich an der  symbolträchtigen Aktion und '
            'sendet damit ein klares Signal gegen das  Vergessen:\xa0„Zusammen '
            'mit dem Internationalen Auschwitz Komitee  engagieren sich der '
            'Volkswagen Konzern und viele unserer Beschäftigten  seit '
            'Jahrzehnten dafür, dass die nationalsozialistischen\xa0'
            'Gräueltaten und  die Opfer der Gewaltherrschaft nicht vergessen '
            'werden. Und das tun wir  weiterhin! Deshalb setzen wir ein '
            'weiteres Zeichen und beteiligen uns an  der ,Licht zeigen‘-Aktion '
            'des Freundeskreises Yad Vashem.“\n'
            '\n'
            'Die  Konzernbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo sagt: „Wenn '
            'wir uns  erinnern, darf es nicht nur um die Verbrechen von damals '
            'gehen. Uns muss  auch klar sein, dass aus Erinnerung '
            'Verantwortung wachsen muss – so wie  es Volkswagen vorbildlich '
            'leistet. Gedenken darf kein Automatismus  werden, keine '
            'austauschbare Pflichtübung.“ Cavallo verweist auf ein  '
            'Vermächtnis des 2021 gestorbenen Präsidenten des Internationalen  '
            'Auschwitz Komitees, Roman Kent, wonach Taten genauso existenziell '
            'sind  wie Gedanken. „Lasst uns also Taten folgen!“, so Cavallo. '
            'Sie ist seit  April 2021 Vorsitzende der Arbeitnehmervertretung '
            'und nahm in dieser  neuen Funktion erstmals an der '
            'Kranzniederlegung teil. Als  Handlungsfelder für Volkswagen nennt '
            'Cavallo die schwindende Zahl der  Holocaust-Zeitzeugen sowie neue '
            'Wege der Erinnerungsarbeit in Zeiten der  Pandemie. Auch sie rief '
            'zum Mitmachen bei der Aktion #LichtZeigen auf.\n'
            '\n'
            'Seit  vielen Jahren betreibt Volkswagen eine kontinuierliche  '
            'Erinnerungsarbeit. Mit dem Internationalen Auschwitz Komitee '
            '(IAK)  arbeitet das Unternehmen seit 33 Jahren zusammen. Jedes '
            'Jahr begeben  sich Auszubildende des Konzerns nach Auschwitz, um '
            'dort an der Erhaltung  der Gedenkstätte aktiv mitzuwirken und '
            'über die Geschichte zu lernen.\n'
            '\n'
            'Volkswagen  ist fortlaufend bestrebt, seine Erinnerungsarbeit den '
            'sich verändernden  gesamtgesellschaftlichen Rahmenbedingungen '
            'anzupassen und eine trag-  und zukunftsfähige Erinnerungskultur '
            'zu pflegen. Dazu hat Volkswagen  Heritage ein Gespräch mit der '
            'jüdischen Autorin Mirna Funk geführt.  Darin erläutert sie, wie '
            'in der jüdischen Kultur mit Erinnerung  umgegangen wird und was '
            'wir davon lernen können. Sie spricht über den  Dreiklang von '
            'Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft, darüber, wie man mit  '
            'Erinnerung die Zukunft gestalten kann.\n'
            '\n'
            'Hinweis an die Redaktion:\n'
            '\n'
            'Das Interview mit dem Titel „Vom Dreiklang der Erinnerung“ mit '
            'Videoclips finden Sie unter\n'
            '\n'
            'www.volkswagenag.com\n'
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            '.\n'
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            'Medien\n'
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            'Volkswagen gedenkt der Opfer des Holocaust\n'
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            'Volkswagen gedenkt der Opfer des Holocaust\n'
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            'DB2022AL00011\n'
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            'Volkswagen gedenkt der Opfer des Holocaust\n'
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            'Volkswagen gedenkt der Opfer des Holocaust\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Sprecherin Heritage\n'
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            'Tel.\n'
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            'Heiko Lossie\n'
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            'Sprecher Konzernbetriebsrat\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-962013\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-c061c938-8f3c-4f55-bf7c-58273090f490"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Kranzniederlegung im Werk Wolfsburg '
                 '</li><li>Konzernpersonalvorstand Gunnar Kilian, '
                 'Konzernbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo und  '
                 'Werkleiter Dr. Rainer Fessel gedenken der Opfer des '
                 'Holocaust</li><li>Erinnerungskultur ist auch im Alltag bei '
                 'Volkswagen fest verankert</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen hat anlässlich des heutigen Internationalen '
                 'Holocaust-Gedenktags mit einer Kranzniederlegung im Werk '
                 'Wolfsburg der Opfer des Nationalsozialismus gedacht. Den '
                 'aktuell geltenden Corona-Regelungen entsprechend haben '
                 'Konzernpersonalvorstand Gunnar Kilian, Werkleiter Dr. Rainer '
                 'Fessel und die Konzernbetriebsratsvorsitzende Daniela '
                 'Cavallo stellvertretend für die Belegschaft einen Kranz am '
                 'Gedenkstein in der Südstraße im Werk Wolfsburg '
                 'niedergelegt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-cbaf4ce5-0e44-4a7f-87f1-3bb8d978d09c"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Anlässlich des heutigen Tages des Gedenkens an die Opfer '
                 'des Nationalsozialismus legten der Konzernpersonalvorstand '
                 'Gunnar Kilian,  Werkleiter Dr. Rainer Fessel sowie die '
                 'Konzernbetriebsratsvorsitzende  Daniela Cavallo '
                 'stellvertretend für die Belegschaft einen Kranz am  '
                 'Gedenkstein im Werk Wolfsburg nieder. Der Tag ist längst zu '
                 'einem festen  Bestandteil der Erinnerungskultur von '
                 'Volkswagen geworden. Daran halten  das Unternehmen und seine '
                 'Belegschaft fest. So folgten in den  Jahren\xa0vor der '
                 'Pandemie stets auch Volkswagen\xa0Mitarbeiter*innen der  '
                 'Tradition\xa0der Kranzniederlegung, um der\xa0Opfer des '
                 'Holocaust\xa0zu gedenken.</p><p>Mit  der bundesweiten Aktion '
                 '#LichtZeigen, an der sich auch Volkswagen  beteiligt, können '
                 'die Beschäftigten des  Unternehmens\xa0am\xa0'
                 'Holocaust-Gedenktag ungeachtet der Pandemie weiterhin  aktiv '
                 'ein Zeichen gegen\xa0Ausgrenzung, Gewalt und Vergessen '
                 'setzen.\xa0Auch  Konzernpersonalvorstand\xa0Gunnar Kilian\xa0'
                 'beteiligte sich an der  symbolträchtigen Aktion und sendet '
                 'damit ein klares Signal gegen das  Vergessen:\xa0„Zusammen '
                 'mit dem Internationalen Auschwitz Komitee  engagieren sich '
                 'der Volkswagen Konzern und viele unserer Beschäftigten  seit '
                 'Jahrzehnten dafür, dass die nationalsozialistischen\xa0'
                 'Gräueltaten und  die Opfer der Gewaltherrschaft nicht '
                 'vergessen werden. Und das tun wir  weiterhin! Deshalb setzen '
                 'wir ein weiteres Zeichen und beteiligen uns an  der ,Licht '
                 'zeigen‘-Aktion des Freundeskreises Yad Vashem.“</p><p>Die  '
                 'Konzernbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo sagt: „Wenn '
                 'wir uns  erinnern, darf es nicht nur um die Verbrechen von '
                 'damals gehen. Uns muss  auch klar sein, dass aus Erinnerung '
                 'Verantwortung wachsen muss – so wie  es Volkswagen '
                 'vorbildlich leistet. Gedenken darf kein Automatismus  '
                 'werden, keine austauschbare Pflichtübung.“ Cavallo verweist '
                 'auf ein  Vermächtnis des 2021 gestorbenen Präsidenten des '
                 'Internationalen  Auschwitz Komitees, Roman Kent, wonach '
                 'Taten genauso existenziell sind  wie Gedanken. „Lasst uns '
                 'also Taten folgen!“, so Cavallo. Sie ist seit  April 2021 '
                 'Vorsitzende der Arbeitnehmervertretung und nahm in dieser  '
                 'neuen Funktion erstmals an der Kranzniederlegung teil. Als  '
                 'Handlungsfelder für Volkswagen nennt Cavallo die schwindende '
                 'Zahl der  Holocaust-Zeitzeugen sowie neue Wege der '
                 'Erinnerungsarbeit in Zeiten der  Pandemie. Auch sie rief zum '
                 'Mitmachen bei der Aktion #LichtZeigen auf.</p><p>Seit  '
                 'vielen Jahren betreibt Volkswagen eine kontinuierliche  '
                 'Erinnerungsarbeit. Mit dem Internationalen Auschwitz Komitee '
                 '(IAK)  arbeitet das Unternehmen seit 33 Jahren zusammen. '
                 'Jedes Jahr begeben  sich Auszubildende des Konzerns nach '
                 'Auschwitz, um dort an der Erhaltung  der Gedenkstätte aktiv '
                 'mitzuwirken und über die Geschichte zu lernen. '
                 '</p><p>Volkswagen  ist fortlaufend bestrebt, seine '
                 'Erinnerungsarbeit den sich verändernden  '
                 'gesamtgesellschaftlichen Rahmenbedingungen anzupassen und '
                 'eine trag-  und zukunftsfähige Erinnerungskultur zu pflegen. '
                 'Dazu hat Volkswagen  Heritage ein Gespräch mit der jüdischen '
                 'Autorin Mirna Funk geführt.  Darin erläutert sie, wie in der '
                 'jüdischen Kultur mit Erinnerung  umgegangen wird und was wir '
                 'davon lernen können. Sie spricht über den  Dreiklang von '
                 'Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft, darüber, wie man mit  '
                 'Erinnerung die Zukunft gestalten kann.</p><p><strong>Hinweis '
                 'an die Redaktion: </strong>Das Interview mit dem Titel „Vom '
                 'Dreiklang der Erinnerung“ mit Videoclips finden Sie unter <a '
                 'href="https://www.volkswagenag.com/de/news/stories/2022/01/interview-with-mirna-funk.html" '
                 'target="_blank">www.volkswagenag.com</a>. </p>\n'
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/203/photos/48284e6a3b6abf5c583ee9819073cb399cbe694e/public_Heiko_Lossie.jpg?1686145968 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Heiko Lossie\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Konzernbetriebsrat\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-962013">+49 (0) 5361 / 9-962013</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:heiko.lossie@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-01-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen gedenkt der Opfer des Holocaust',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-gedenkt-der-opfer-des-holocaust-7745'}
2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-bietet-zusaetzliche-allradversion-fuer-den-id4-an-8001> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=210&count=10)
2025-11-16 01:01:03 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-bietet-zusaetzliche-allradversion-fuer-den-id4-an-8001>
{'content': 'Der\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'Performance\n'
            '\n'
            'ist jetzt auch mit Dualmotor Allradantrieb erhältlich und damit '
            'eine attraktive Ergänzung zum Topmodell\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '4MOTION\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            '4MOTION\n'
            '\n'
            'mit einer Systemleistung von 195 kW/265 PS\n'
            '\n'
            'ermöglicht eine Reichweite von bis zu 517 Kilometern (WLTP)\n'
            '\n'
            'Neue Variante bietet bei schlechter Witterung und bergigem '
            'Gelände einen effizienten, voll alltagstauglichen Allradantrieb\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen erweitert das Produktportfolio des vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'um eine weitere Allradversion: den\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            '4MOTION. Das Modell auf Basis des\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'Performance hat eine Systemleistung von 195 kW/ 265 PS\n'
            '\n'
            'und bietet mehr Traktion bei Nässe, Schnee und losem Untergrund. '
            'Bisher war als Allradversion nur das sportliche Topmodell\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '4MOTION erhältlich. Der Vorverkauf für die neue zusätzliche '
            'Allradversion beginnt heute; die Preise starten in Deutschland ab '
            '49.020 Euro.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die neue leistungsstärkere Variante der Pro Modelle bringt dank '
            'eines zweiten Elektromotors an der Vorderachse ihre Kraft per '
            'Allradantrieb auf die Straße. „Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            '4MOTION gehen wir dem Kundenwunsch und der Nachfrage nach einem '
            'weiteren Modell mit Allradantrieb nach. Er ordnet sich dabei '
            'genau zwischen den effizienten und komfortablen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Modellen mit Heckantrieb sowie der sportlichen Topversion\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '4MOTION ein“, erklärt Silke Bagschik, Leiterin Vertrieb und '
            'Marketing für die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Die Allrad-Technologie im\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            '4MOTION verbessert die Traktion und ermöglicht damit eine noch '
            'bessere Fahrdynamik. Darüber hinaus ist das neue Modell mit '
            'Dualmotor Allradantrieb ein leistungsfähiges Zugfahrzeug und '
            'damit verlässlicher Partner beim Einsatz vor kleineren Transport- '
            'oder Bootsanhängern. Die Anhängelast des\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            '4MOTION erhöht sich durch den Allradantrieb gegenüber der '
            'klassischen Pro Performance Version um 200 Kilogramm auf 1.400 '
            'Kilogramm bei acht Prozent Steigung (gebremst).\n'
            '\n'
            'Der Dualmotor Allradantrieb im\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            '4MOTION.\n'
            '\n'
            'Die beiden E-Motoren im neuen 4MOTION-Modell leisten gemeinsam '
            '195 kW (265 PS)\n'
            '\n'
            'und beschleunigen in 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der '
            'Hauptantrieb erfolgt über den permanent erregten Synchronmotor an '
            'der Hinterachse. Dieser verfügt über eine Leistung von 150 kW. '
            'Aufgebaut ist er mit einem Pulswechselrichter und einem '
            'Ein-Gang-Getriebe in achsparalleler Anordnung. Vorteile des '
            'Synchronmotors sind eine hohe Leistungsdichte, ein hoher '
            'Wirkungsgrad und eine konstante Leistungsangabe über einen weiten '
            'Drehzahlbereich. Die Vorderachse treibt ein Asynchronmotor '
            'ebenfalls mit Pulswechselrichter an. Dieser verfügt über eine '
            'Leistung von 80 kW. Asynchronmotoren zeichnet eine kurzzeitige '
            'Überlastfähigkeit und geringe Schleppverluste aus. Daher sind sie '
            'bestens als temporär aktivierbares Boost-Aggregat geeignet.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            '4MOTION\n'
            '\n'
            'ist mit einer 77 kWh-Batterie (netto) ausgestattet und verfügt '
            'über eine Reichweite von bis zu 517 Kilometer (nach WLTP). Die '
            'Höchstgeschwindigkeit ist wie beim\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '4MOTION\n'
            '\n'
            'auf 180 km/h abgeregelt. Wie bei den anderen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Modellen liegt die maximale Ladeleistung bei 135 kW. Bei einem '
            'Ladestopp ist die Hochvoltbatterie in 36 Minuten von fünf Prozent '
            'auf einen Ladestand (SoC) von 80 Prozent aufgeladen und bietet '
            'eine Reichweite von weiteren 337 Kilometern (nach WLTP).\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der 4,58 Meter lange\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'nutzt die Architektur des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) '
            'von Volkswagen. Das Platzangebot im Innenraum liegt aufgrund der '
            'effizienten Architektur auf dem Niveau eines konventionellen SUV '
            'der nächstgrößeren Klasse. Der Gepäckraum fasst je nach Stellung '
            'der Rücksitzlehnen 543 bis 1.575 Liter. Optional sind zahlreiche '
            'Fahrerassistenzsysteme der neuesten Generation bestellbar.\n'
            '\n'
            'Volkswagen auf dem way to Zero. Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'hat sich nach seinem Marktstart im Frühjahr 2021 schnell zum '
            'Erfolgsmodell entwickelt: Allein im ersten Quartal 2022 lieferte '
            'Volkswagen über 30.000 Fahrzeuge dieses Typs aus – jedes zweite '
            'vollelektrische Fahrzeug von Volkswagen ist somit ein\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '. Insgesamt wurden im Jahr 2021 weltweit 163.000 Fahrzeuge '
            'ausgeliefert; womit der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'das meistverkaufte E-Fahrzeug sowohl der Marke Volkswagen als '
            'auch des Volkswagen Konzerns ist.\n'
            '\n'
            'Mit den in Zwickau und Emden produzierten rein elektrischen '
            'Modellen liefert Volkswagen ausschließlich Fahrzeuge an Kunden '
            'aus, die bilanziell über die gesamte Liefer- und Fertigungskette '
            'CO₂-neutral produziert werden. Im Herstellungsprozess wird die '
            'Entstehung von CO₂\xa0so weit wie möglich vermieden oder '
            'reduziert – und die nicht vermeidbaren Emissionen durch '
            'Klimaschutzmaßnahmen ausgeglichen. Wenn die\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'mit nachhaltig erzeugtem Strom – etwa Volkswagen Naturstrom – '
            'geladen werden, bleiben sie auch im Betrieb klimaneutral.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Ruth Holling\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecherin\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '|\n'
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            'ID.5\n'
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            '| Schwarmdienste\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+ 49 (0) 151 40270768\n'
            '\n'
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            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-af847737-3f77-47f4-b095-8428786e7da5"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Der <span class="nowrap">ID.4 Pro</span> '
                 'Performance<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 Pro\\u003c/span\\u003e '
                 'Performance (150 kW/204 PS): Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 '(NEFZ): kombiniert 14,8; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; '
                 'Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist jetzt auch mit '
                 'Dualmotor Allradantrieb erhältlich und damit eine attraktive '
                 'Ergänzung zum Topmodell <span class="nowrap">ID.4 GTX</span> '
                 '4MOTION<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 GTX\\u003c/span\\u003e '
                 '4MOTION: Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): kombiniert '
                 '17,2-15,8; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; '
                 'Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li> Der neue '
                 '<span class="nowrap">ID.4 Pro</span> 4MOTION<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 Pro\\u003c/span\\u003e '
                 '4MOTION: Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): kombiniert '
                 '15,7; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> mit einer '
                 'Systemleistung von 195 kW/265 PS<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Elektrische Maximalleistung 195 kW: Gemäß '
                 'UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung, welche für maximal 30 '
                 'Sekunden abgerufen werden kann. Die in der individuellen '
                 'Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig '
                 'von variablen Faktoren wie zum Beispiel Außentemperatur, '
                 'Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand oder '
                 'physikalische Alterung der Hochvoltbatterie. Die '
                 'Verfügbarkeit der Maximalleistung erfordert insbesondere '
                 'eine Temperatur der Hochvoltbatterie zwischen 23 und 50 °C '
                 'und einen Batterieladezustand \\u0026gt; 88%. Abweichungen '
                 'insbesondere von vorgenannten Parametern können zu einer '
                 'Reduzierung der Leistung bis hin zur Nichtverfügbarkeit der '
                 'Maximalleistung führen. Die Batterietemperatur ist in '
                 'gewissem Umfang über die Funktion Standklimatisierung '
                 'mittelbar beeinflussbar und der Ladezustand unter anderem im '
                 'Fahrzeug einstellbar. Die aktuell zur Verfügung stehende '
                 'Leistung wird in der Fahrleistungsanzeige des Fahrzeugs '
                 'angezeigt. Um die nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie '
                 'bestmöglich zu erhalten, empfiehlt es sich, für die tägliche '
                 'Nutzung ein von 80% für die Batterie einzustellen (vor zum '
                 'Beispiel Langstreckenfahrten auf 100% umstellbar"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ermöglicht eine '
                 'Reichweite von bis zu 517 Kilometern (WLTP)</li><li>Neue '
                 'Variante bietet bei schlechter Witterung und bergigem '
                 'Gelände einen effizienten, voll alltagstauglichen '
                 'Allradantrieb   </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-d2ff7c8c-8efd-4762-94d9-8130f4275a1f"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen erweitert das Produktportfolio des '
                 'vollelektrischen <span class="nowrap">ID.4</span> um eine '
                 'weitere Allradversion: den <span class="nowrap">ID.4 '
                 'Pro</span> 4MOTION. Das Modell auf Basis des <span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span> Performance hat eine '
                 'Systemleistung von 195 kW/ 265 PS<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Elektrische Maximalleistung 195 kW: Gemäß '
                 'UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung, welche für maximal 30 '
                 'Sekunden abgerufen werden kann. Die in der individuellen '
                 'Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig '
                 'von variablen Faktoren wie zum Beispiel Außentemperatur, '
                 'Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand oder '
                 'physikalische Alterung der Hochvoltbatterie. Die '
                 'Verfügbarkeit der Maximalleistung erfordert insbesondere '
                 'eine Temperatur der Hochvoltbatterie zwischen 23 und 50 °C '
                 'und einen Batterieladezustand \\u0026gt; 88%. Abweichungen '
                 'insbesondere von vorgenannten Parametern können zu einer '
                 'Reduzierung der Leistung bis hin zur Nichtverfügbarkeit der '
                 'Maximalleistung führen. Die Batterietemperatur ist in '
                 'gewissem Umfang über die Funktion Standklimatisierung '
                 'mittelbar beeinflussbar und der Ladezustand unter anderem im '
                 'Fahrzeug einstellbar. Die aktuell zur Verfügung stehende '
                 'Leistung wird in der Fahrleistungsanzeige des Fahrzeugs '
                 'angezeigt. Um die nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie '
                 'bestmöglich zu erhalten, empfiehlt es sich, für die tägliche '
                 'Nutzung ein von 80% für die Batterie einzustellen (vor zum '
                 'Beispiel Langstreckenfahrten auf 100% umstellbar"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und bietet mehr '
                 'Traktion bei Nässe, Schnee und losem Untergrund. Bisher war '
                 'als Allradversion nur das sportliche Topmodell <span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span> 4MOTION erhältlich. Der '
                 'Vorverkauf für die neue zusätzliche Allradversion beginnt '
                 'heute; die Preise starten in Deutschland ab 49.020 '
                 'Euro.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-bc7f53cc-a780-47ed-b28c-bc9f0de3976a"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die neue leistungsstärkere Variante der Pro Modelle '
                 'bringt dank eines zweiten Elektromotors an der Vorderachse '
                 'ihre Kraft per Allradantrieb auf die Straße. „Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span> 4MOTION gehen wir dem '
                 'Kundenwunsch und der Nachfrage nach einem weiteren Modell '
                 'mit Allradantrieb nach. Er ordnet sich dabei genau zwischen '
                 'den effizienten und komfortablen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> Modellen mit Heckantrieb sowie '
                 'der sportlichen Topversion <span class="nowrap">ID.4 '
                 'GTX</span> 4MOTION ein“, erklärt Silke Bagschik, Leiterin '
                 'Vertrieb und Marketing für die <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span>. </p><p>Die Allrad-Technologie im <span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span> 4MOTION verbessert die '
                 'Traktion und ermöglicht damit eine noch bessere Fahrdynamik. '
                 'Darüber hinaus ist das neue Modell mit Dualmotor '
                 'Allradantrieb ein leistungsfähiges Zugfahrzeug und damit '
                 'verlässlicher Partner beim Einsatz vor kleineren Transport- '
                 'oder Bootsanhängern. Die Anhängelast des <span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span> 4MOTION erhöht sich durch den '
                 'Allradantrieb gegenüber der klassischen Pro Performance '
                 'Version um 200 Kilogramm auf 1.400 Kilogramm bei acht '
                 'Prozent Steigung (gebremst). </p><p><strong>Der Dualmotor '
                 'Allradantrieb im <span class="nowrap">ID.4 Pro</span> '
                 '4MOTION.</strong> Die beiden E-Motoren im neuen '
                 '4MOTION-Modell leisten gemeinsam 195 kW (265 PS)<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Elektrische Maximalleistung 195 '
                 'kW: Gemäß UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung, welche für '
                 'maximal 30 Sekunden abgerufen werden kann. Die in der '
                 'individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung '
                 'ist abhängig von variablen Faktoren wie zum Beispiel '
                 'Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und '
                 'Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der '
                 'Hochvoltbatterie. Die Verfügbarkeit der Maximalleistung '
                 'erfordert insbesondere eine Temperatur der Hochvoltbatterie '
                 'zwischen 23 und 50 °C und einen Batterieladezustand '
                 '\\u0026gt; 88%. Abweichungen insbesondere von vorgenannten '
                 'Parametern können zu einer Reduzierung der Leistung bis hin '
                 'zur Nichtverfügbarkeit der Maximalleistung führen. Die '
                 'Batterietemperatur ist in gewissem Umfang über die Funktion '
                 'Standklimatisierung mittelbar beeinflussbar und der '
                 'Ladezustand unter anderem im Fahrzeug einstellbar. Die '
                 'aktuell zur Verfügung stehende Leistung wird in der '
                 'Fahrleistungsanzeige des Fahrzeugs angezeigt. Um die '
                 'nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie bestmöglich zu '
                 'erhalten, empfiehlt es sich, für die tägliche Nutzung ein '
                 'von 80% für die Batterie einzustellen (vor zum Beispiel '
                 'Langstreckenfahrten auf 100% umstellbar"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und beschleunigen in '
                 '6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Hauptantrieb erfolgt '
                 'über den permanent erregten Synchronmotor an der '
                 'Hinterachse. Dieser verfügt über eine Leistung von 150 kW. '
                 'Aufgebaut ist er mit einem Pulswechselrichter und einem '
                 'Ein-Gang-Getriebe in achsparalleler Anordnung. Vorteile des '
                 'Synchronmotors sind eine hohe Leistungsdichte, ein hoher '
                 'Wirkungsgrad und eine konstante Leistungsangabe über einen '
                 'weiten Drehzahlbereich. Die Vorderachse treibt ein '
                 'Asynchronmotor ebenfalls mit Pulswechselrichter an. Dieser '
                 'verfügt über eine Leistung von 80 kW. Asynchronmotoren '
                 'zeichnet eine kurzzeitige Überlastfähigkeit und geringe '
                 'Schleppverluste aus. Daher sind sie bestens als temporär '
                 'aktivierbares Boost-Aggregat geeignet. </p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span> 4MOTION<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e 4MOTION: Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 '(NEFZ): kombiniert 15,7; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; '
                 'Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist mit einer 77 '
                 'kWh-Batterie (netto) ausgestattet und verfügt über eine '
                 'Reichweite von bis zu 517 Kilometer (nach WLTP). Die '
                 'Höchstgeschwindigkeit ist wie beim <span class="nowrap">ID.4 '
                 'GTX</span> 4MOTION<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e 4MOTION: Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 '(NEFZ): kombiniert 17,2-15,8; CO₂-Emission in g/km: '
                 'kombiniert 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> auf 180 km/h '
                 'abgeregelt. Wie bei den anderen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> Modellen liegt die maximale '
                 'Ladeleistung bei 135 kW. Bei einem Ladestopp ist die '
                 'Hochvoltbatterie in 36 Minuten von fünf Prozent auf einen '
                 'Ladestand (SoC) von 80 Prozent aufgeladen und bietet eine '
                 'Reichweite von weiteren 337 Kilometern (nach WLTP). <br> '
                 '</p><p>Der 4,58 Meter lange <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'nutzt die Architektur des Modularen E-Antriebsbaukastens '
                 '(MEB) von Volkswagen. Das Platzangebot im Innenraum liegt '
                 'aufgrund der effizienten Architektur auf dem Niveau eines '
                 'konventionellen SUV der nächstgrößeren Klasse. Der '
                 'Gepäckraum fasst je nach Stellung der Rücksitzlehnen 543 bis '
                 '1.575 Liter. Optional sind zahlreiche Fahrerassistenzsysteme '
                 'der neuesten Generation bestellbar. </p><p>Volkswagen auf '
                 'dem way to Zero. Der <span class="nowrap">ID.4</span> hat '
                 'sich nach seinem Marktstart im Frühjahr 2021 schnell zum '
                 'Erfolgsmodell entwickelt: Allein im ersten Quartal 2022 '
                 'lieferte Volkswagen über 30.000 Fahrzeuge dieses Typs aus – '
                 'jedes zweite vollelektrische Fahrzeug von Volkswagen ist '
                 'somit ein <span class="nowrap">ID.4</span>. Insgesamt wurden '
                 'im Jahr 2021 weltweit 163.000 Fahrzeuge ausgeliefert; womit '
                 'der <span class="nowrap">ID.4</span> das meistverkaufte '
                 'E-Fahrzeug sowohl der Marke Volkswagen als auch des '
                 'Volkswagen Konzerns ist. </p><p>Mit den in Zwickau und Emden '
                 'produzierten rein elektrischen Modellen liefert Volkswagen '
                 'ausschließlich Fahrzeuge an Kunden aus, die bilanziell über '
                 'die gesamte Liefer- und Fertigungskette CO₂-neutral '
                 'produziert werden. Im Herstellungsprozess wird die '
                 'Entstehung von CO₂\xa0so weit wie möglich vermieden oder '
                 'reduziert – und die nicht vermeidbaren Emissionen durch '
                 'Klimaschutzmaßnahmen ausgeglichen. Wenn die <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span> mit nachhaltig erzeugtem '
                 'Strom – etwa Volkswagen Naturstrom – geladen werden, bleiben '
                 'sie auch im Betrieb klimaneutral.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
                 '<div class="item-actions">\n'
                 '<div class="item-actions--buttons">\n'
                 '<a '
                 'track_event=\'["download","download-attachment","press_release#8001: '
                 'PM_Volkswagen_bietet_zusaetzliche_Allradversion_fuer_den_...",""]\' '
                 'class="icon-button" asset-download-overlay="" '
                 'up-follow="false" title="PDF-Download (200 KB)" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/volkswagen-bietet-zusaetzliche-allradversion-fuer-den-id4-an-8001/download"><i '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="8001"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '<div bs-popover="social_links" bs-popover-content=\'&lt;div '
                 'class="social-icons"&gt;&lt;a class="social-icon is-more" '
                 'native-share="" '
                 'up-data="{&amp;quot;url&amp;quot;:&amp;quot;https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-bietet-zusaetzliche-allradversion-fuer-den-id4-an-8001&amp;quot;,&amp;quot;text&amp;quot;:&amp;quot;Volkswagen '
                 'bietet zusätzliche Allradversion für den ID.4 an&amp;quot;}" '
                 'track_event="[&amp;quot;sharing&amp;quot;,&amp;quot;share-native&amp;quot;,&amp;quot;press_release#8001: '
                 'Volkswagen bietet zusätzliche Allradversion für den ID.4 '
                 'an&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i class="icon brand-icon '
                 'is-etc"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a class="social-icon '
                 'is-email" target="_blank" native-share="hide-if-enabled" '
                 'track_event="[&amp;quot;sharing&amp;quot;,&amp;quot;share-email&amp;quot;,&amp;quot;press_release#8001: '
                 'Volkswagen bietet zusätzliche Allradversion für den ID.4 '
                 'an&amp;quot;,null]" '
                 'href="mailto:?body=%0AVolkswagen%20bietet%20zus%C3%A4tzliche%20Allradversion%20f%C3%BCr%20den%20ID.4%20an%0Ahttps%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fvolkswagen-bietet-zusaetzliche-allradversion-fuer-den-id4-an-8001%0A%0AVolkswagen%20erweitert%20das%20Produktportfolio%20des%20vollelektrischen%20ID.4%20um%20eine%20weitere%20Allradversion%3A%20den%20ID.4%20Pro%204MOTION.%20Das%20Modell%20auf%20Basis%20des%20ID.4%20Pro%20Performance%20hat%20eine%20Systemleistung%20von%20195%20kW%2F%20265%20PS%28%28%28Elektrische%20Maximalleistung%20195%20kW%3A%20Gem%C3%A4%C3%9F%20UN-GTR.21%20ermittelte%20Maximalleistung%2C%20welche%20f%C3%BCr%20maximal%2030%20Sekunden%20abgerufen%20werden%20kann.%20Die%20in%20der%20individuellen%20Fahrsituation%20zur%20Verf%C3%BCgung%20stehende%20Leistung%20ist%20abh%C3%A4ngig%20von%20variablen%20Faktoren%20wie%20zum%20Beispiel%20Au%C3%9Fentemperatur%2C%20Temperatur-%2C%20Lade-%20und%20Konditionierungszustand%20oder%20physikalische%20Alterung%20der%20Hochvoltbatterie.%20Die%20Verf%C3%BCgbarkeit%20der%20Maximalleistung%20erfordert%20insbesondere%20eine%20Temperatur%20der%20Hochvoltbatterie%20zwischen%2023%20und%2050%20%C2%B0C%20und%20einen%20Batterieladezustand%20%3E%2088%25.%20Abweichungen%20insbesondere%20von%20vorgenannten%20Parametern%20k%C3%B6nnen%20zu%20einer%20Reduzierung%20der%20Leistung%20bis%20hin%20zur%20Nichtverf%C3%BCgbarkeit%20der%20Maximalleistung%20f%C3%BChren.%20Die%20Batterietemperatur%20ist%20in%20gewissem%20Umfang%20%C3%BCber%20die%20Funktion%20Standklimatisierung%20mittelbar%20beeinflussbar%20und%20der%20Ladezustand%20unter%20anderem%20im%20Fahrzeug%20einstellbar.%20Die%20aktuell%20zur%20Verf%C3%BCgung%20stehende%20Leistung%20wird%20in%20der%20Fahrleistungsanzeige%20des%20Fahrzeugs%20angezeigt.%20Um%20die%20nutzbare%20Kapazit%C3%A4t%20der%20Hochvoltbatterie%20bestm%C3%B6glich%20zu%20erhalten%2C%20empfiehlt%20es%20sich%2C%20f%C3%BCr%20die%20t%C3%A4gliche%20Nutzung%20ein%20von%2080%25%20f%C3%BCr%20die%20Batterie%20einzustellen%20%28vor%20zum%20Beispiel%20Langstreckenfahrten%20auf%20100%25%20umstellbar%29%29%29%20und%20bietet%20mehr%20Traktion%20bei%20N%C3%A4sse%2C%20Schnee%20und%20losem%20Untergrund.%20Bisher%20war%20als%20Allradversion%20nur%20das%20sportliche%20Topmodell%20ID.4%20GTX%204MOTION%20erh%C3%A4ltlich.%20Der%20Vorverkauf%20f%C3%BCr%20die%20neue%20zus%C3%A4tzliche%20Allradversion%20beginnt%20heute%3B%20die%20Preise%20starten%20in%20Deutschland%20ab%2049.020%20Euro."&gt;&lt;i '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Ruth Holling\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.4</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> | Schwarmdienste\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:49-0-151-40270768">+ 49 (0) 151 40270768</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:ruth.holling@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=ruth-holling">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
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                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-06-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen bietet zusätzliche Allradversion für den',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-bietet-zusaetzliche-allradversion-fuer-den-id4-an-8001'}
2025-11-16 01:01:03 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/golf-r-20-years-jubilaeumsmodell-des-golf-r-ist-ab-sofort-bestellbar-7995> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=210&count=10)
2025-11-16 01:01:03 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/golf-r-20-years-jubilaeumsmodell-des-golf-r-ist-ab-sofort-bestellbar-7995>
{'content': 'Mehr Leistung, mehr Dynamik, mehr Emotionen: Mit 245 kW (333 PS)\n'
            '\n'
            'ist das exklusive Modell 13 PS stärker als der aktuelle\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“ besticht durch seine exklusive Ausstattung, '
            'beeindruckende Performance und prägnante Akustik\n'
            '\n'
            'Als weltweit erster Volkswagen verfügt der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“ im Innenraum über hochwertige Dekoreinlagen aus echtem '
            'Carbon\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zum 20-jährigen Jubiläum des\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'bringt Volkswagen den\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“ als exklusives Sondermodell auf den Markt. Die auf '
            'etwa ein Jahr begrenzte Produktionszeit macht das Jubiläumsmodell '
            'schon als Neuwagen zum Sammlerfahrzeug. Wie alle '
            'leistungsgesteigerten Premium Performance Modelle von Volkswagen '
            'R hat auch der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'seine Wurzeln auf der Rennstrecke und steht für den Transfer '
            'innovativer Technologien in die Serie. Zudem begeistern das '
            'ausdrucksstarke Design und die ausgeprägte Performance die '
            'Fan-Communitys weltweit. Der neue\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“ ist ab sofort bestellbar, die Preise starten ab 59.995 '
            'Euro.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“ toppt mit seiner Antriebstechnik alles, was bis dato '
            'unter dem Label „Golf“ auf den Markt gekommen ist. So '
            'beschleunigt das Jubiläumsmodell in nur 4,6 Sekunden von 0 auf '
            '100 km/h; die Höchstgeschwindigkeit wird bei 270 km/h '
            'elektronisch abgeregelt. Schon beim Start unterstreicht der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“ seine Ausnahmestellung. Dabei werden die 245 kW (333 '
            'PS) des 2,0-Liter-Vierzylinder-Turboaggregats wirkungsvoll '
            'inszeniert. Der vom Fahrer wählbare Emotionsstart aktiviert einen '
            'initialen Drehzahlüberschwinger auf bis zu 2500 U/min und eine '
            'besonders präsente Antriebsakustik, die die Vorfreude auf das '
            'typische „Fahr-R-lebnis“ zusätzlich steigern.\n'
            '\n'
            'Beim manuellen Hochschalten in den Fahrstufen S und S+ liefert '
            'das 7-Gang-DSG bei jeder Betätigung der rechten Schaltwippe ein '
            'spürbares Feedback des Getriebes und des Antriebsstrangs. Darüber '
            'hinaus ermöglicht eine optimierte Motorabstimmung besonders '
            'spontane Lastwechsel. Durch das Vorspannen des Turboladers wird '
            'dieser bei Teillastfahrten konstant auf Drehzahl gehalten und '
            'kann so bei einer anschließenden Beschleunigung schneller seine '
            'Kraft entfalten. Auch die in Schubphasen geöffnete Drosselklappe '
            'verbessert die Dynamik und Performance auf der Straße. Bei '
            'Gaswegnahme und erneuter Beschleunigung ermöglicht sie einen '
            'schnelleren Aufbau des Motormoments und optimiert das '
            'Ansprechverhalten des Motors spürbar. So lässt sich der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“ in sportlichen Fahrsituationen noch dynamischer und '
            'fahrstabiler bewegen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“ (245 kW / 333 PS) – Kraftstoffverbrauch, l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 9,3; außerorts 6,2–6,1; kombiniert 7,3; '
            'CO₂-Emission, g/km: kombiniert 166–165; Effizienzklasse: D.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Archiv\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Der\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“ kommt serienmäßig mit dem aus dem\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'bekannten R-Performance Paket (u. a. mit R-Performance Torque '
            'Vectoring  in Kombination mit dem Fahrdynamikmanager und den zwei '
            'zusätzlichen  Fahrprofilen „Special“ und „Drift“) in den Handel '
            'und wird durch  exklusive Design-Highlights weiter aufgewertet. '
            'Im Heckbereich betont  der Dachkantenspoiler die sportliche Optik '
            'des Fahrzeugs, das  serienmäßig mit den '
            '19-Zoll-Leichtmetallfelgen „Estoril“ ausgerüstet  ist.\n'
            '\n'
            'Auch im Innenraum wird die Sportlichkeit und Exklusivität der  '
            'Premium Performance Marke von Volkswagen betont. Erstmals werden '
            'bei  einem Volkswagen Instrumententafel und Türverkleidungen '
            'serienmäßig mit  Dekoreinlagen aus echtem Carbon aufgewertet. '
            'Blaue R-Logos, zum Beispiel  auf dem Multifunktionssportlenkrad '
            '(in 6-Uhr-Position), zieren das  Sondermodell. Auch auf der '
            'Fahrzeugschlüsselkappe prangt das blaue  R-Logo und signalisiert '
            'den Zutritt zu einem besonderen Fahrzeug.\n'
            '\n'
            'Wie  alle Golf Modelle wird auch der\n'
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            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“ im Werk Wolfsburg  produziert – der Heimat des Golf. '
            'Ab Mitte des Jahres 2022 kommt der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“ in zahlreichen europäischen Märkten und in '
            'Nordamerika  in den Handel.\n'
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            'Der\n'
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            'Golf R\n'
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            '„20 Years“ – auf Basis des aktuellen  Golf – ist die fünfte '
            'Auflage des extrem sportlichen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '. Die  Erfolgsgeschichte des Modells begann im Jahr 2002 mit dem '
            'Golf IV R32\n'
            '\n'
            'und seinem 177 kW  (241 PS) starken 3,2-Liter-Sechszylindermotor. '
            'Er war der stärkste Golf,  den Volkswagen bis dato gebaut hatte. '
            'Allradgetrieben, hochdynamisch,  exklusiv im Design und in der '
            'Ausstattung – ein Technologie-Leuchtturm  seiner Klasse. Der Golf '
            'IV R32 überzeugte auf Anhieb und wurde rund  12.000 Mal verkauft '
            '– fast dreimal so häufig wie geplant.\n'
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            'Golf R\n'
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            '„20 Years“ - Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,9-7,7; '
            'CO₂ Emission kombiniert in g/km: 179-175; für das Fahrzeug liegen '
            'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach '
            'NEFZ vor.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen Golf R „20 Years“\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf R\n'
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            'Golf R\n'
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            '„20 Years“ - Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,9-7,7; '
            'CO₂ Emission kombiniert in g/km: 179-175; für das Fahrzeug liegen '
            'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach '
            'NEFZ vor.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen Golf R „20 Years“\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf R\n'
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            '„20 Years“ (245 kW / 333 PS) – Kraftstoffverbrauch, l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 9,3; außerorts 6,2–6,1; kombiniert 7,3; '
            'CO₂-Emission, g/km: kombiniert 166–165; Effizienzklasse: D.\n'
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            'Volkswagen Golf R „20 Years“\n'
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            'Volkswagen\n'
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            '„20 Years“ (245 kW / 333 PS) – Kraftstoffverbrauch, l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 9,3; außerorts 6,2–6,1; kombiniert 7,3; '
            'CO₂-Emission, g/km: kombiniert 166–165; Effizienzklasse: D.\n'
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            'Volkswagen Golf R „20 Years“\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Benedikt Griffig\n'
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            'Leiter Products and Technology\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-977164\n'
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            'Kathrin Seifert\n'
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            'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | Assistenzsysteme\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 22992858\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-aba16041-5c54-4439-9002-d0e69786fa65"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Mehr Leistung, mehr Dynamik, mehr Emotionen: Mit 245 '
                 'kW (333 PS)<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e „20 '
                 'Years“ Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts 9,3; '
                 'außerorts 6,2-6,1; kombiniert 7,3; CO₂ Emission, g/km: '
                 'kombiniert 166-165; Effizienzklasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist das exklusive '
                 'Modell 13 PS stärker als der aktuelle <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e (235 kW / 320 PS, mit 7-Gang-DSG) – '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts: 9,0; '
                 'außerorts: 6,0–5,9; kombiniert 7,1\xad–7,0; CO₂-Emission, '
                 'g/km (kombiniert): 163–161; Effizienzklasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Der <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> „20 Years“ besticht durch seine '
                 'exklusive Ausstattung, beeindruckende Performance und '
                 'prägnante Akustik</li><li>Als weltweit erster Volkswagen '
                 'verfügt der <span class="nowrap">Golf R</span> „20 Years“ im '
                 'Innenraum über hochwertige Dekoreinlagen aus echtem '
                 'Carbon</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Zum 20-jährigen Jubiläum des <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> bringt Volkswagen den <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> „20 Years“ als exklusives Sondermodell auf den '
                 'Markt. Die auf etwa ein Jahr begrenzte Produktionszeit macht '
                 'das Jubiläumsmodell schon als Neuwagen zum Sammlerfahrzeug. '
                 'Wie alle leistungsgesteigerten Premium Performance Modelle '
                 'von Volkswagen R hat auch der <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> seine Wurzeln auf der Rennstrecke und steht für den '
                 'Transfer innovativer Technologien in die Serie. Zudem '
                 'begeistern das ausdrucksstarke Design und die ausgeprägte '
                 'Performance die Fan-Communitys weltweit. Der neue <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> „20 Years“ ist ab sofort '
                 'bestellbar, die Preise starten ab 59.995 Euro.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der neue <span class="nowrap">Golf R</span> „20 Years“ '
                 'toppt mit seiner Antriebstechnik alles, was bis dato unter '
                 'dem Label „Golf“ auf den Markt gekommen ist. So beschleunigt '
                 'das Jubiläumsmodell in nur 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h; '
                 'die Höchstgeschwindigkeit wird bei 270 km/h elektronisch '
                 'abgeregelt. Schon beim Start unterstreicht der <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> „20 Years“ seine '
                 'Ausnahmestellung. Dabei werden die 245 kW (333 PS) des '
                 '2,0-Liter-Vierzylinder-Turboaggregats wirkungsvoll '
                 'inszeniert. Der vom Fahrer wählbare Emotionsstart aktiviert '
                 'einen initialen Drehzahlüberschwinger auf bis zu 2500 U/min '
                 'und eine besonders präsente Antriebsakustik, die die '
                 'Vorfreude auf das typische „Fahr-R-lebnis“ zusätzlich '
                 'steigern. </p><p>Beim manuellen Hochschalten in den '
                 'Fahrstufen S und S+ liefert das 7-Gang-DSG bei jeder '
                 'Betätigung der rechten Schaltwippe ein spürbares Feedback '
                 'des Getriebes und des Antriebsstrangs. Darüber hinaus '
                 'ermöglicht eine optimierte Motorabstimmung besonders '
                 'spontane Lastwechsel. Durch das Vorspannen des Turboladers '
                 'wird dieser bei Teillastfahrten konstant auf Drehzahl '
                 'gehalten und kann so bei einer anschließenden Beschleunigung '
                 'schneller seine Kraft entfalten. Auch die in Schubphasen '
                 'geöffnete Drosselklappe verbessert die Dynamik und '
                 'Performance auf der Straße. Bei Gaswegnahme und erneuter '
                 'Beschleunigung ermöglicht sie einen schnelleren Aufbau des '
                 'Motormoments und optimiert das Ansprechverhalten des Motors '
                 'spürbar. So lässt sich der <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> „20 Years“ in sportlichen Fahrsituationen noch '
                 'dynamischer und fahrstabiler bewegen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7995}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/038/955/images/eb7e735e55d453ab1e6622fcfe4e0a4935e07e89/DB2022AU00463_retina_2400.jpg?1654161272 '
                 '2400w 1800h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/038/955/images/eb7e735e55d453ab1e6622fcfe4e0a4935e07e89/DB2022AU00463_retina_2000.jpg?1654161272 '
                 '2000w 1500h, '
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                 '1600w 1200h, '
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                 '1160w 870h, '
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                 '804w 603h, '
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                 '466w 350h, '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e „20 Years“ (245 kW / 333 PS) – '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts 9,3; '
                 'außerorts 6,2–6,1; kombiniert 7,3; CO₂-Emission, g/km: '
                 'kombiniert 166–165; Effizienzklasse: D."\'><span '
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                 '4/3"></span><img alt="Volkswagen Golf R „20 Years“" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> „20 Years“ (245 kW / 333 PS) – '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts 9,3; '
                 'außerorts 6,2–6,1; kombiniert 7,3; CO₂-Emission, g/km: '
                 'kombiniert 166–165; Effizienzklasse: '
                 'D.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der <span class="nowrap">Golf R</span> „20 Years“ kommt '
                 'serienmäßig mit dem aus dem <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> bekannten R-Performance Paket (u. a. mit '
                 'R-Performance Torque Vectoring  in Kombination mit dem '
                 'Fahrdynamikmanager und den zwei zusätzlichen  Fahrprofilen '
                 '„Special“ und „Drift“) in den Handel und wird durch  '
                 'exklusive Design-Highlights weiter aufgewertet. Im '
                 'Heckbereich betont  der Dachkantenspoiler die sportliche '
                 'Optik des Fahrzeugs, das  serienmäßig mit den '
                 '19-Zoll-Leichtmetallfelgen „Estoril“ ausgerüstet  '
                 'ist.</p><p>Auch im Innenraum wird die Sportlichkeit und '
                 'Exklusivität der  Premium Performance Marke von Volkswagen '
                 'betont. Erstmals werden bei  einem Volkswagen '
                 'Instrumententafel und Türverkleidungen serienmäßig mit  '
                 'Dekoreinlagen aus echtem Carbon aufgewertet. Blaue R-Logos, '
                 'zum Beispiel  auf dem Multifunktionssportlenkrad (in '
                 '6-Uhr-Position), zieren das  Sondermodell. Auch auf der '
                 'Fahrzeugschlüsselkappe prangt das blaue  R-Logo und '
                 'signalisiert den Zutritt zu einem besonderen '
                 'Fahrzeug.</p><p>Wie  alle Golf Modelle wird auch der <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> „20 Years“ im Werk Wolfsburg  '
                 'produziert – der Heimat des Golf. Ab Mitte des Jahres 2022 '
                 'kommt der  <span class="nowrap">Golf R</span> „20 Years“ in '
                 'zahlreichen europäischen Märkten und in Nordamerika  in den '
                 'Handel. </p><p>Der <span class="nowrap">Golf R</span> „20 '
                 'Years“ – auf Basis des aktuellen  Golf – ist die fünfte '
                 'Auflage des extrem sportlichen <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span>. Die  Erfolgsgeschichte des Modells begann im Jahr '
                 '2002 mit dem Golf IV R32<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Golf IV R32 - Das Modell wird nicht mehr zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'und seinem 177 kW  (241 PS) starken '
                 '3,2-Liter-Sechszylindermotor. Er war der stärkste Golf,  den '
                 'Volkswagen bis dato gebaut hatte. Allradgetrieben, '
                 'hochdynamisch,  exklusiv im Design und in der Ausstattung – '
                 'ein Technologie-Leuchtturm  seiner Klasse. Der Golf IV R32 '
                 'überzeugte auf Anhieb und wurde rund  12.000 Mal verkauft – '
                 'fast dreimal so häufig wie geplant. </p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'kombiniert in l/100 km: 7,9-7,7; CO₂ Emission kombiniert in '
                 'g/km: 179-175; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- '
                 'und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
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                 '110w 73h, '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Kathrin Seifert\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 '<a href="mailto:kathrin.seifert@volkswagen.de">E-Mail '
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2022-06-02T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '„20 Years“',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/golf-r-20-years-jubilaeumsmodell-des-golf-r-ist-ab-sofort-bestellbar-7995'}
2025-11-16 01:01:03 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-erste-vollelektrische-limousine-von-volkswagen-der-id-aero-steht-in-den-startloechern-8023> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=210&count=10)
2025-11-16 01:01:03 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-gtx-modelle-erhalten-umfangreichere-serienausstattung-und-verfeinerten-look-8010> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=210&count=10)
2025-11-16 01:01:03 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-erste-vollelektrische-limousine-von-volkswagen-der-id-aero-steht-in-den-startloechern-8023>
{'content': 'Designskizzen geben Ausblick auf künftiges China-Modell in der '
            'gehobenen Mittelklasse\n'
            '\n'
            'Dynamischer Viertürer mit fließender Silhouette und großem '
            'Raumangebot\n'
            '\n'
            'Digitale Weltpremiere am 27. Juni um 14 Uhr (MESZ)\n'
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            'Die Marke Volkswagen blickt in die Zukunft und veröffentlicht '
            'exklusive Designskizzen des\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            ', der ersten vollelektrischen Limousine für den chinesischen '
            'Automobilmarkt. Schon auf den ersten Blick beeindruckt das neue '
            'Concept Car mit ausgezeichneter Aerodynamik, elegantem Design und '
            'einem großzügigen Raumangebot. Die digitale Weltpremiere der '
            'seriennahen Studie findet am Montag, dem 27. Juni, um 14 Uhr '
            'statt (MESZ).\n'
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            'Mit der künftigen Serienversion des\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'erweitert Volkswagen seine erfolgreiche\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'im volumenstarken Segment der gehobenen Mittelklasse und '
            'beschleunigt im Rahmen der ACCELERATE Strategie seine '
            'Elektrooffensive. Die neue elegante Limousine basiert – wie alle '
            'Modelle der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '– auf dem Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) von Volkswagen und '
            'folgt auch stilistisch der unverkennbaren Formensprache der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. So ist das Exterieur-Design des\n'
            '\n'
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            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'fließend und klar. Besonders prägnant sind in der seriennahen '
            'Studie die aerodynamisch gestaltete Front- und Dachpartie, die '
            'dazu beitragen, den Energieverbrauch zu senken und die Reichweite '
            'zu erhöhen.\n'
            '\n'
            'Das nächste Weltauto für ein neues Marktsegment.\n'
            '\n'
            'Die Serienversion des\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'wird voraussichtlich im zweiten Halbjahr 2023 auf dem '
            'chinesischen Automobilmarkt angeboten. Das entsprechende '
            'Serienmodell für die Märkte Nordamerika und Europa wird 2023 '
            'vorgestellt. Im Anschluss startet im Volkswagen Werk Emden die '
            'Produktion der Serienversion des\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'für den europäischen und nordamerikanischen Automobilmarkt.\n'
            '\n'
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            '- Das Fahrzeug ist eine Studie und wird noch nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            '- Das Fahrzeug ist eine Studie und wird noch nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            '- Das Fahrzeug ist eine Studie und wird noch nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Tel.\n'
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            'Francisca Volze\n'
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            'Sprecherin\n'
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            'ID.7\n'
            '\n'
            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Designskizzen geben Ausblick auf künftiges '
                 'China-Modell in der gehobenen Mittelklasse '
                 '</li><li>Dynamischer Viertürer mit fließender Silhouette und '
                 'großem Raumangebot</li><li>Digitale Weltpremiere am 27. Juni '
                 'um 14 Uhr (MESZ)</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen blickt in die Zukunft und '
                 'veröffentlicht exklusive Designskizzen des <span '
                 'class="nowrap">ID. AERO</span>, der ersten vollelektrischen '
                 'Limousine für den chinesischen Automobilmarkt. Schon auf den '
                 'ersten Blick beeindruckt das neue Concept Car mit '
                 'ausgezeichneter Aerodynamik, elegantem Design und einem '
                 'großzügigen Raumangebot. Die digitale Weltpremiere der '
                 'seriennahen Studie findet am Montag, dem 27. Juni, um 14 Uhr '
                 'statt (MESZ).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mit der künftigen Serienversion des <span '
                 'class="nowrap">ID. AERO</span> erweitert Volkswagen seine '
                 'erfolgreiche <span class="nowrap">ID. Familie</span> im '
                 'volumenstarken Segment der gehobenen Mittelklasse und '
                 'beschleunigt im Rahmen der ACCELERATE Strategie seine '
                 'Elektrooffensive. Die neue elegante Limousine basiert – wie '
                 'alle Modelle der <span class="nowrap">ID. Familie</span> – '
                 'auf dem Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) von Volkswagen '
                 'und folgt auch stilistisch der unverkennbaren Formensprache '
                 'der <span class="nowrap">ID. Familie</span>. So ist das '
                 'Exterieur-Design des <br> <span class="nowrap">ID. '
                 'AERO</span> fließend und klar. Besonders prägnant sind in '
                 'der seriennahen Studie die aerodynamisch gestaltete Front- '
                 'und Dachpartie, die dazu beitragen, den Energieverbrauch zu '
                 'senken und die Reichweite zu erhöhen.  </p><p><strong>Das '
                 'nächste Weltauto für ein neues Marktsegment.</strong> Die '
                 'Serienversion des <span class="nowrap">ID. AERO</span> wird '
                 'voraussichtlich im zweiten Halbjahr 2023 auf dem '
                 'chinesischen Automobilmarkt angeboten. Das entsprechende '
                 'Serienmodell für die Märkte Nordamerika und Europa wird 2023 '
                 'vorgestellt. Im Anschluss startet im Volkswagen Werk Emden '
                 'die Produktion der Serienversion des <span '
                 'class="nowrap">ID. AERO</span> für den europäischen und '
                 'nordamerikanischen Automobilmarkt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'erste vollelektrische Limousine von Volkswagen: Der ID. AERO '
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                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '</span>\n'
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                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=francisca-volze"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Francisca Volze" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/905/photos/44b7239df7ed23945757653310839761eab205c4/thumb_Francisca_Volze.jpg?1651585433 '
                 '110w 73h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Francisca Volze\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-74-11">+49 (0) 152 22 99 74 '
                 '11</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=francisca-volze">Kontaktdetails\n'
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                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2022-06-22T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Die erste vollelektrische Limousine von Volkswagen: Der',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-erste-vollelektrische-limousine-von-volkswagen-der-id-aero-steht-in-den-startloechern-8023'}
2025-11-16 01:01:03 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/baukastenstrategie-als-erfolgsformel-der-mqb-feiert-zehnjaehriges-jubilaeum-8030> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=210&count=10)
2025-11-16 01:01:03 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-gtx-modelle-erhalten-umfangreichere-serienausstattung-und-verfeinerten-look-8010>
{'content': 'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'mit Dualmotor-Allradantrieb ab sofort mit erweiterter '
            'Serienausstattung\n'
            '\n'
            'Neue exklusive Designakzente in Schwarz und Rot unterstreichen '
            'den sportlichen und hochwertigen Charakter der Topmodelle\n'
            '\n'
            'Künftig wird es ein GTX-Modell für jede ID. Baureihe geben\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Produktmarke GTX von Volkswagen steht für die sportlichen '
            'Topmodelle der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Die bereits im vergangenen Jahr vorgestellten Modelle\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'mit Dualmotor-Allradantrieb erhalten ab sofort eine noch '
            'umfangreichere Serienausstattung, um diesen Anspruch zu '
            'unterstreichen. Darüber hinaus geben sie mit neuen Designakzenten '
            'in Schwarz und Rot einen Ausblick auf den Look von weiteren '
            'GTX-Modellen. Künftig wird es für jede ID. Baureihe ein '
            'GTX-Modell geben. Ab sofort sind der\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'ab 53.255 Euro und der\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'ab 56.455 Euro bestellbar.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen wertet die sportlichen GTX-Modelle weiter auf. So sind '
            'ab sofort die bisher optionalen Ausstattungspakete „Design“ und '
            '„Komfort“ in der Serienausstattung inbegriffen. Sie beinhalten '
            'unter anderem eine Klimakomfort-Frontscheibe, abgedunkelte '
            'Seiten- und Heckscheibe, beheizbare Vordersitze, vorne und hinten '
            'je zwei USB-C-Schnittstellen, eine variable Mittelkonsole, die '
            'Klimaanlage „Air Care Climatronic“ mit Aktiv-Kombifilter, '
            'Standklimatisierung und Zwei-Zonen-Temperaturregelung.\n'
            '\n'
            'Schwarz und Rot stehen für GTX.\n'
            '\n'
            'Auch im Innenraum gibt es einige Neuerungen:Das Armaturenbrett '
            'und die Türverkleidungen sind ab sofort in Schwarz gehalten. Rote '
            'Ziernähte im gesamten Interieur unterstreichen optisch die '
            'Sportlichkeit und sind u.\xa0a. im schwarzen Lederlenkrad '
            'platziert. Zusätzlich sind auch die optionalen Topsportsitze mit '
            'roten Nähten, Biesen und Logo sowie einer umlaufenden Kappnaht '
            'verziert. Außen hingegen setzt die Farbe Schwarz Akzente: '
            'Dachrahmenleiste, C-Säule, Außenspiegel und Diffusor erstrahlen '
            'ab sofort in glänzendem Schwarz. Auf Wunsch sind glänzende '
            '21-Zoll-Felgen im coolen „Black“-Look erhältlich. Zusammen mit '
            'der serienmäßigen schwarzen Dachlackierung und den abgedunkelten '
            'Scheiben ergibt sich ein progressives und zugleich elegantes '
            'Auftreten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Erfolgsformel GTX.\n'
            '\n'
            'Seit über einem Jahr gehört die sportliche Produktmarke GTX mit '
            'ihren vollelektrischen Performance-Modellen zum Portfolio von '
            'Volkswagen. Die dynamischen Fahrzeuge vereinen Elektromobilität, '
            'Nachhaltigkeit und intelligente Sportlichkeit. Das dynamische '
            'Design unterstreicht zusätzlich den besonderen Charakter und den '
            'Wiedererkennungswert der hochwertigen GTX-Modelle.\n'
            '\n'
            '„Der Erfolg von\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'bestätigt unsere Strategie, die Produktmarke GTX eigenständig zu '
            'positionieren. Beide Modelle verzeichnen in ihrer jeweiligen '
            'Modellreihe Einbauraten von knapp 40 Prozent“, sagt Silke '
            'Bagschik, Leiterin Vertrieb und Marketing für die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. „Wir werden diese Produktmarke kontinuierlich ausbauen und '
            'zukünftig für jedes ID. Modell eine GTX-Variante anbieten – vom\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'bis zum\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '.“\n'
            '\n'
            'Performance und Alltagstauglichkeit dank Dualmotor-Allradantrieb '
            '4MOTION.\n'
            '\n'
            'In den GTX-Modellen kommen zwei E-Motoren, jeweils an der Vorder- '
            'und Hinterachse, zum Einsatz. Sie haben eine Systemleistung von '
            '220 kW (299 PS)\n'
            '\n'
            ', bieten ein Summendrehmoment von 460 Nm und arbeiten als '
            'elektrischer Antrieb zusammen. An der Hinterachse agiert ein '
            'permanenterregter Synchronmotor (PSM) mit einer Leistung von 150 '
            'kW (204 PS) und einem Drehmoment von 310 Nm. An der Vorderachse '
            'ist zusätzlich ein Asynchronmotor (ASM) mit 80 kW (109 PS) und '
            '162 Nm installiert. Dieser ist besonders kompakt und leicht, '
            'lässt sich kurzzeitig überlasten und produziert nur minimale '
            'Schleppverluste, wenn er unbestromt mitläuft. Die elektronisch '
            'begrenzte Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h. Die Anhängelast '
            'beider GTX-Modelle beträgt maximal 1.400 Kilogramm (bei 8 Prozent '
            'Steigung) und damit 200 Kilogramm mehr als bei den '
            'Modellvarianten mit Heckantrieb.\n'
            '\n'
            'Fahrdynamikmanager mit eigens entwickelter Software.\n'
            '\n'
            'Die intelligente Steuerung des Dualmotorantriebs von\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'übernimmt der Fahrdynamikmanager. Eine eigens von Volkswagen '
            'entwickelte Software zielt dabei stets darauf ab, das Optimum aus '
            'Effizienz, Dynamik und Fahrstabilität zu realisieren. Oftmals '
            'leistet die E-Maschine an der Hinterachse den Antrieb allein. '
            'Sobald eine sportliche Fahrweise gewünscht oder noch höhere '
            'Traktion nötig wird, wird die Asynchronmaschine an der '
            'Vorderachse zugeschaltet. Das geschieht innerhalb weniger '
            'Hundertstelsekunden und fließend, sodass die Fahrerin oder der '
            'Fahrer es nicht bemerkt. Aber nicht nur der Antrieb, sondern auch '
            'sämtliche Brems-, Lenk- und Fahrwerkregelsysteme werden durch den '
            'Fahrdynamikmanager abhängig vom gewählten Fahrprofil gesteuert.\n'
            '\n'
            'E-Mobilität wird noch kundenfreundlicher.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'bietet eine Reichweite von bis zu 500 Kilometer (WLTP), der\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'von bis zu 512 Kilometer (WLTP). Die maximale Ladeleistung '
            'beträgt bei beiden Modellen 135 kW. In bis zu 36 Minuten kann die '
            '77-kWh-Hochvoltbatterie von 5 Prozent auf 80 Prozent aufgeladen '
            'werden und bietet dann eine Reichweite von weiteren 337 '
            'Kilometern beim\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'bzw. weiteren 376 Kilometern beim\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '(beides WLTP-Werte). Bei langen Fahrten unterstützt der '
            'intelligente E-Routenplaner: Hier erstellt das Navigationssystem '
            'eine clevere Multistopp-Routenplanung, mit der das Auto möglichst '
            'schnell ans Ziel kommt. Diese wird kontinuierlich während der '
            'Fahrt angepasst – so kann zum Beispiel ein kurzer Ladestopp '
            'entfallen, wenn der Fahrer sehr effizient fährt.\n'
            '\n'
            'Neueste Software-Generation und Plug & Charge:\n'
            '\n'
            'Mit der nächsten Software-Generation steht in den neuen '
            'GTX-Modellen auch die Funktion Plug & Charge zur Verfügung und '
            'macht künftig das Laden unterwegs noch komfortabler: Dabei '
            'authentifiziert sich das Fahrzeug automatisch, sobald der Kunde '
            'das Ladekabel an einer kompatiblen DC-Schnellladesäule einsteckt, '
            'und startet eine verschlüsselte und sichere Kommunikation '
            'zwischen Automobil und Säule. Diese Authentifizierung dauert nur '
            'wenige Sekunden, dann beginnt der Ladevorgang – ein Komfortplus. '
            'Plug & Charge wird bereits von vielen großen Ladeinfrastrukturen '
            'wie Ionity, Aral, BP, Enel, EON sowie Iberdrola und Eviny '
            'unterstützt. Weitere große Anbieter werden folgen.\n'
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            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
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            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 19,3-17,2; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Informationen zum\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das '
            'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP '
            'und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
            'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
            'des Fahrzeuges.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Informationen zum\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
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            'Volkswagen ID.5 GTX\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.5 GTX\n'
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            'DB2022AU00531\n'
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            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
            '\n'
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            'Volkswagen ID.5 GTX\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.5 GTX\n'
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            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
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            'Volkswagen ID.5 GTX\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.5 GTX\n'
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            'DB2022AU00528\n'
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            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
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            'Volkswagen ID.5 GTX\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.5 GTX\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Benedikt Griffig\n'
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            'Leiter Products and Technology\n'
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            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-977164\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Ruth Holling\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecherin\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '|\n'
            '\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-12bbe4f0-3d2f-4bca-8402-965441fa6826"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li><span class="nowrap">ID.4 GTX</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"ID. 4 GTX - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km (NEFZ): kombiniert 17,2-15,8; CO₂-Emission in '
                 'g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit '
                 'Dualmotor-Allradantrieb ab sofort mit erweiterter '
                 'Serienausstattung</li><li>Neue exklusive Designakzente in '
                 'Schwarz und Rot unterstreichen den sportlichen und '
                 'hochwertigen Charakter der Topmodelle</li><li>Künftig wird '
                 'es ein GTX-Modell für jede ID. Baureihe geben</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Produktmarke GTX von Volkswagen steht für die '
                 'sportlichen Topmodelle der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span>. Die bereits im vergangenen Jahr '
                 'vorgestellten Modelle <span class="nowrap">ID.4 GTX</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID.5 GTX</span> mit '
                 'Dualmotor-Allradantrieb erhalten ab sofort eine noch '
                 'umfangreichere Serienausstattung, um diesen Anspruch zu '
                 'unterstreichen. Darüber hinaus geben sie mit neuen '
                 'Designakzenten in Schwarz und Rot einen Ausblick auf den '
                 'Look von weiteren GTX-Modellen. Künftig wird es für jede ID. '
                 'Baureihe ein GTX-Modell geben. Ab sofort sind der <span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span> ab 53.255 Euro und der <span '
                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span> ab 56.455 Euro '
                 'bestellbar.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> Volkswagen wertet die sportlichen GTX-Modelle weiter '
                 'auf. So sind ab sofort die bisher optionalen '
                 'Ausstattungspakete „Design“ und „Komfort“ in der '
                 'Serienausstattung inbegriffen. Sie beinhalten unter anderem '
                 'eine Klimakomfort-Frontscheibe, abgedunkelte Seiten- und '
                 'Heckscheibe, beheizbare Vordersitze, vorne und hinten je '
                 'zwei USB-C-Schnittstellen, eine variable Mittelkonsole, die '
                 'Klimaanlage „Air Care Climatronic“ mit Aktiv-Kombifilter, '
                 'Standklimatisierung und Zwei-Zonen-Temperaturregelung.\xa0'
                 '</p><p><strong>Schwarz und Rot stehen für GTX. </strong>Auch '
                 'im Innenraum gibt es einige Neuerungen:Das Armaturenbrett '
                 'und die Türverkleidungen sind ab sofort in Schwarz gehalten. '
                 'Rote Ziernähte im gesamten Interieur unterstreichen optisch '
                 'die Sportlichkeit und sind u.\xa0a. im schwarzen '
                 'Lederlenkrad platziert. Zusätzlich sind auch die optionalen '
                 'Topsportsitze mit roten Nähten, Biesen und Logo sowie einer '
                 'umlaufenden Kappnaht verziert. Außen hingegen setzt die '
                 'Farbe Schwarz Akzente: Dachrahmenleiste, C-Säule, '
                 'Außenspiegel und Diffusor erstrahlen ab sofort in glänzendem '
                 'Schwarz. Auf Wunsch sind glänzende 21-Zoll-Felgen im coolen '
                 '„Black“-Look erhältlich. Zusammen mit der serienmäßigen '
                 'schwarzen Dachlackierung und den abgedunkelten Scheiben '
                 'ergibt sich ein progressives und zugleich elegantes '
                 'Auftreten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":8010}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/039/076/images/7db59b1a5257c1f2eac8fbaad12b5dc1de83dd8f/DB2022AU00530_retina_2400.jpg?1655206120 '
                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/039/076/images/7db59b1a5257c1f2eac8fbaad12b5dc1de83dd8f/DB2022AU00530_retina_2000.jpg?1655206120 '
                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1068h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-5-gtx-39076/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-5-gtx-39076/lightbox_references"}\' '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse A+++."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 'alt="Volkswagen ID.5 GTX" '
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                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
                 'in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse A+++.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Erfolgsformel GTX. </strong>Seit über einem Jahr '
                 'gehört die sportliche Produktmarke GTX mit ihren '
                 'vollelektrischen Performance-Modellen zum Portfolio von '
                 'Volkswagen. Die dynamischen Fahrzeuge vereinen '
                 'Elektromobilität, Nachhaltigkeit und intelligente '
                 'Sportlichkeit. Das dynamische Design unterstreicht '
                 'zusätzlich den besonderen Charakter und den '
                 'Wiedererkennungswert der hochwertigen GTX-Modelle. '
                 '</p><p>„Der Erfolg von <span class="nowrap">ID.4 GTX</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID.5 GTX</span> bestätigt unsere '
                 'Strategie, die Produktmarke GTX eigenständig zu '
                 'positionieren. Beide Modelle verzeichnen in ihrer jeweiligen '
                 'Modellreihe Einbauraten von knapp 40 Prozent“, sagt Silke '
                 'Bagschik, Leiterin Vertrieb und Marketing für die <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>. „Wir werden diese '
                 'Produktmarke kontinuierlich ausbauen und zukünftig für jedes '
                 'ID. Modell eine GTX-Variante anbieten – vom <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 13,7-12,9 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> bis zum '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span><sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): kombiniert 18,9; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup>.“ '
                 '</p><p><strong>Performance und Alltagstauglichkeit dank '
                 'Dualmotor-Allradantrieb 4MOTION. </strong>In den '
                 'GTX-Modellen kommen zwei E-Motoren, jeweils an der Vorder- '
                 'und Hinterachse, zum Einsatz. Sie haben eine Systemleistung '
                 'von 220 kW (299 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Elektrische Maximalleistung 220 kW in \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 GTX\\u003c/span\\u003e und '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e: Gemäß UN-GTR.21 ermittelte '
                 'Maximalleistung, welche für maximal 30 Sekunden abgerufen '
                 'werden kann. Die in der individuellen Fahrsituation zur '
                 'Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen '
                 'Faktoren wie zum Beispiel Außentemperatur, Temperatur-, '
                 'Lade- und Konditionierungszustand oder physikalische '
                 'Alterung der Hochvoltbatterie. Die Verfügbarkeit der '
                 'Maximalleistung erfordert insbesondere eine Temperatur der '
                 'Hochvoltbatterie zwischen 23 und 50°C und einen '
                 'Batterieladezustand \\u0026gt; 88 Prozent. Abweichungen '
                 'insbesondere von vorgenannten Parametern können zu einer '
                 'Reduzierung der Leistung bis hin zur Nichtverfügbarkeit der '
                 'Maximalleistung führen. Die Batterietemperatur ist in '
                 'gewissem Umfang über die Funktion Standklimatisierung '
                 'mittelbar beeinflussbar und der Ladezustand unter anderem im '
                 'Fahrzeug einstellbar. Die aktuell zur Verfügung stehende '
                 'Leistung wird in der Fahrleistungsanzeige des Fahrzeugs '
                 'angezeigt. Um die nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie '
                 'bestmöglich zu erhalten, empfiehlt es sich, für die tägliche '
                 'Nutzung ein Ladeziel von 80 Prozent für die Batterie '
                 'einzustellen (vor zum Beispiel Langstreckenfahrten auf 100 '
                 'Prozent umstellbar)."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, bieten ein '
                 'Summendrehmoment von 460 Nm und arbeiten als elektrischer '
                 'Antrieb zusammen. An der Hinterachse agiert ein '
                 'permanenterregter Synchronmotor (PSM) mit einer Leistung von '
                 '150 kW (204 PS) und einem Drehmoment von 310 Nm. An der '
                 'Vorderachse ist zusätzlich ein Asynchronmotor (ASM) mit 80 '
                 'kW (109 PS) und 162 Nm installiert. Dieser ist besonders '
                 'kompakt und leicht, lässt sich kurzzeitig überlasten und '
                 'produziert nur minimale Schleppverluste, wenn er unbestromt '
                 'mitläuft. Die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit '
                 'beträgt 180 km/h. Die Anhängelast beider GTX-Modelle beträgt '
                 'maximal 1.400 Kilogramm (bei 8 Prozent Steigung) und damit '
                 '200 Kilogramm mehr als bei den Modellvarianten mit '
                 'Heckantrieb. </p><p><strong>Fahrdynamikmanager mit eigens '
                 'entwickelter Software. </strong>Die intelligente Steuerung '
                 'des Dualmotorantriebs von <span class="nowrap">ID.4 '
                 'GTX</span> und <span class="nowrap">ID.5 GTX</span> '
                 'übernimmt der Fahrdynamikmanager. Eine eigens von Volkswagen '
                 'entwickelte Software zielt dabei stets darauf ab, das '
                 'Optimum aus Effizienz, Dynamik und Fahrstabilität zu '
                 'realisieren. Oftmals leistet die E-Maschine an der '
                 'Hinterachse den Antrieb allein. Sobald eine sportliche '
                 'Fahrweise gewünscht oder noch höhere Traktion nötig wird, '
                 'wird die Asynchronmaschine an der Vorderachse zugeschaltet. '
                 'Das geschieht innerhalb weniger Hundertstelsekunden und '
                 'fließend, sodass die Fahrerin oder der Fahrer es nicht '
                 'bemerkt. Aber nicht nur der Antrieb, sondern auch sämtliche '
                 'Brems-, Lenk- und Fahrwerkregelsysteme werden durch den '
                 'Fahrdynamikmanager abhängig vom gewählten Fahrprofil '
                 'gesteuert. </p><p><strong>E-Mobilität wird noch '
                 'kundenfreundlicher. </strong>Der <span class="nowrap">ID.4 '
                 'GTX</span> bietet eine Reichweite von bis zu 500 Kilometer '
                 '(WLTP), der <span class="nowrap">ID.5 GTX</span> von bis zu '
                 '512 Kilometer (WLTP). Die maximale Ladeleistung beträgt bei '
                 'beiden Modellen 135 kW. In bis zu 36 Minuten kann die '
                 '77-kWh-Hochvoltbatterie von 5 Prozent auf 80 Prozent '
                 'aufgeladen werden und bietet dann eine Reichweite von '
                 'weiteren 337 Kilometern beim <span class="nowrap">ID.4 '
                 'GTX</span> bzw. weiteren 376 Kilometern beim <span '
                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span> (beides WLTP-Werte). Bei '
                 'langen Fahrten unterstützt der intelligente E-Routenplaner: '
                 'Hier erstellt das Navigationssystem eine clevere '
                 'Multistopp-Routenplanung, mit der das Auto möglichst schnell '
                 'ans Ziel kommt. Diese wird kontinuierlich während der Fahrt '
                 'angepasst – so kann zum Beispiel ein kurzer Ladestopp '
                 'entfallen, wenn der Fahrer sehr effizient fährt. '
                 '</p><p><strong>Neueste Software-Generation und Plug &amp; '
                 'Charge:</strong> Mit der nächsten Software-Generation steht '
                 'in den neuen GTX-Modellen auch die Funktion Plug &amp; '
                 'Charge zur Verfügung und macht künftig das Laden unterwegs '
                 'noch komfortabler: Dabei authentifiziert sich das Fahrzeug '
                 'automatisch, sobald der Kunde das Ladekabel an einer '
                 'kompatiblen DC-Schnellladesäule einsteckt, und startet eine '
                 'verschlüsselte und sichere Kommunikation zwischen Automobil '
                 'und Säule. Diese Authentifizierung dauert nur wenige '
                 'Sekunden, dann beginnt der Ladevorgang – ein Komfortplus. '
                 'Plug &amp; Charge wird bereits von vielen großen '
                 'Ladeinfrastrukturen wie Ionity, Aral, BP, Enel, EON sowie '
                 'Iberdrola und Eviny unterstützt. Weitere große Anbieter '
                 'werden folgen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":8010}\'>\n'
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                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/039/074/images/6f4bfafed1fcc28a06c8064306fe5393a09d6e4f/DB2022AU00528_retina_2400.jpg?1655206119 '
                 '2400w 1920h, '
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                 '2000w 1600h, '
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                 '1600w 1280h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/039/074/images/6f4bfafed1fcc28a06c8064306fe5393a09d6e4f/DB2022AU00528_web_1160.jpg?1655206119 '
                 '1160w 928h, '
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                 '804w 643h, '
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                 '390w '
                 '312h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-5-gtx-39074/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-5-gtx-39074/lightbox_references"}\' '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse A+++."\'><span id="element_uid_3_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
                 'in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse A+++.</noscript></div></a>\n'
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                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 19,3-17,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><a '
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                 'alt="Volkswagen ID.4 GTX" '
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                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span> - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km: kombiniert 19,3-17,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert '
                 '0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id4-gtx-7052">Alle Informationen zum <span '
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                 'Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\'><a href="/de/id5-7383"><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
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                 'class="nowrap">ID.5 Pro</span> mit 210 kW (286 PS) - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,0-15,5 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
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                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id5-7383">Alle Informationen zum <span '
                 'class="nowrap">ID.5 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<span id="element_uid_11_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Benedikt Griffig" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/public_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/public_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Benedikt Griffig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-977164">+49 (0) 5361 / 9-977164</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:benedikt.griffig@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=ruth-holling"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Ruth Holling" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/049/photos/ed9835ca1de8aefec4ac6b4715c2212fd1ab150b/thumb_Ruth_Holling.jpg?1580837485 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/049/photos/ed9835ca1de8aefec4ac6b4715c2212fd1ab150b/public_Ruth_Holling.jpg?1580837485 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Ruth Holling\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.4</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> | Schwarmdienste\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:49-0-151-40270768">+ 49 (0) 151 40270768</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:ruth.holling@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=ruth-holling">Kontaktdetails\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2022-06-15T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neue GTX-Modelle erhalten umfangreichere Serienausstattung und '
          'verfeinerten Look',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neue-gtx-modelle-erhalten-umfangreichere-serienausstattung-und-verfeinerten-look-8010'}
2025-11-16 01:01:03 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/baukastenstrategie-als-erfolgsformel-der-mqb-feiert-zehnjaehriges-jubilaeum-8030>
{'content': 'Mit mehr als 32 Millionen produzierten Fahrzeugen ist der '
            'Modulare Querbaukasten (MQB) die erfolgreichste Technik-Matrix '
            'von Volkswagen\n'
            '\n'
            'MQB steht für innovative Technologien, flexible Antriebskonzepte '
            'und fahrzeugreihenübergreifende Synergien\n'
            '\n'
            'Die Baukasten-Erfolgsgeschichte geht weiter: vom MQB über den MEB '
            'zur SSP\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ein Welt-Bestseller von Volkswagen feiert zehnjähriges Jubiläum: '
            'der Modulare Querbaukasten (MQB). Er ist seit 2012 die gemeinsame '
            'Basis für eine Vielzahl von Modellen. Konzernweit wurden mehr als '
            '32 Millionen Fahrzeuge auf dieser Plattform produziert. Bei der '
            'Marke Volkswagen sind es bis jetzt mehr als 20 Millionen '
            'Fahrzeuge – vom Kleinwagen Polo bis hin zu SUVs wie dem Atlas '
            '(USA) und dem Teramont (China). Parallel wurde die '
            'Baukasten-Philosophie in die elektrische Welt übertragen: Die\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'von heute nutzen den MEB (Modularer E-Antriebsbaukasten) als '
            'Basis. Die nächste Generation wird die SSP – die „Scalable '
            'Systems Platform“ als elektrische Technik-Matrix des Konzerns. '
            'Sie ermöglicht die vollständige Vernetzung des Fahrzeugs mit '
            'seinem Ökosystem und schafft damit auch die Voraussetzungen für '
            'vollautomatisiertes Fahren (Level 4).\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Die Einführung des MQB vor zehn Jahren war ein entscheidender '
            'Schritt“, sagt Ralf Brandstätter, Chief Executive Officer der '
            'Marke Volkswagen Pkw. „Der MQB bildet nicht nur die '
            'Technik-Matrix für unsere Verbrenner-Modelle mit Quermotor. Er '
            'ist auch das Rückgrat für unsere Wirtschaftlichkeit und '
            'Resilienz, denn die Fahrzeuge auf MQB-Basis tragen maßgeblich zur '
            'Finanzierung der Zukunftsthemen der Marken-Strategie ACCELERATE '
            'bei – wie E-Mobilität, Digitalisierung, neue Geschäftsmodelle und '
            'autonomes Fahren.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Start im Herbst 2012.\n'
            '\n'
            'Der von der Marke Volkswagen entwickelte MQB gab sein Debüt mit '
            'dem Golf VII. Das erste Serienexemplar lief im Oktober 2012 in '
            'Wolfsburg vom Band. Es zeigte auf Anhieb die Potenziale des neuen '
            'Baukastens auf: hochentwickelte Technik, niedriges Gewicht und '
            'dynamisches Design dank geringer Karosserie-Überhänge. Das erste '
            'MQB-Modell im Volkswagen Konzern überhaupt war der\n'
            '\n'
            'Audi A3\n'
            '\n'
            'der dritten Generation – er kam wenige Monate vor dem Golf auf '
            'den Markt. Der Baukasten ermöglichte eine Standardisierung der '
            'Produktionsprozesse in allen Bereichen. Das bringt mehr '
            'Flexibilität und reduzierte Entwicklungskosten \xad– nicht nur '
            'für die Marke Volkswagen, sondern für den gesamten Volkswagen '
            'Konzern. Das Motto lautet: neue Vielfalt durch intelligente '
            'Schaffung von Synergien.\n'
            '\n'
            'Mit dem Gleichteile-Konzept und den hohen Stückzahlen führt der '
            'MQB zudem zu großen Skaleneffekten. Sie erlauben es Volkswagen, '
            'innovative Technologien auch im Volumensegment auf den Markt zu '
            'bringen und so den Fortschritt weiter zu demokratisieren: '
            'Aufwendige Features wie Fahrerassistenzsysteme können in allen '
            'Fahrzeugklassen angeboten und somit breiten Käuferschichten '
            'zugänglich gemacht werden. Ralf Brandstätter betont: „Unsere '
            'MQB-Modelle werden wir in den kommenden Jahren weiterentwickeln: '
            'Die nächste Generation macht noch mal einen Innovationssprung. '
            'Der neue Passat, Tiguan und Tayron werden bei Qualität, '
            'Wertigkeit, Funktionen und digitalem Erlebnis neue Standards '
            'setzen – MQB in Perfektion. Diese Volkswagen Bestseller schaffen '
            'die Grundlage für Zukunftsinvestitionen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Passend für den eigenständigen Markenauftritt.\n'
            '\n'
            'Der MQB bietet Flexibilität im höchsten Maße. Parameter wie '
            'Spurweite, Radstand, Radgröße oder Sitz- und Lenkradposition '
            'lassen sich entsprechend der Positionierung und Fahrzeugklasse '
            'der jeweiligen Modelle individuell anpassen, um den Anforderungen '
            'und Wünschen von Markt und Kunde zu entsprechen. In der '
            'Karosserie bestehen viele Komponenten aus hochfesten und '
            'ultrahochfesten Stählen und aus Blechen mit variablen Stärken. '
            'Dadurch sank das Gewicht der neu eingeführten MQB-Modelle im '
            'Durchschnitt um rund 50 Kilogramm gegenüber ihren Vorgängern. '
            'Beim Golf VII waren es – je nach Ausstattung – sogar knapp 100 '
            'Kilogramm.\n'
            '\n'
            'Neue Motoren mit einheitlicher Einbaulage.\n'
            '\n'
            'Einheitlich ist im Modularen Querbau-kasten auch die Einbaulage '
            'der Motoren: Sie sind um 12 Grad nach hinten geneigt, die '
            'Ansaugseite liegt vorn und die Abgasseite hinten. Bei den '
            'TSI-Aggregaten der Baureihe EA 211, die zusammen mit dem MQB '
            'debütierten, drehten die Entwickler deshalb die Zylinderköpfe um '
            '180 Grad gegenüber dem Vorgängermotor EA 111.\n'
            '\n'
            'Benzin, Diesel, Gas und Strom.\n'
            '\n'
            'Gerade bei den Aggregaten erweist sich der MQB als ausgeprägt '
            'vielseitig und zukunftsfähig. Die Versionen als Benziner (TSI), '
            'Diesel (TDI) und Erdgas (CNG) waren von Anfang an konstruktiv '
            'eingeplant, genau wie Mildhybrid- und Plug-in-Hybrid-Antriebe. '
            'Der Golf VII war von 2013 bis 2020 sogar als rein elektrisch '
            'angetriebener e-Golf\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'erhältlich. Die MQB-Leistungsspanne der Konzernmodelle beginnt '
            'auf dem deutschen Markt derzeit mit 48 kW (66 PS), der stärkste '
            'Motor kommt auf 294 kW (400 PS).\n'
            '\n'
            'Variantenvielfalt reduziert.\n'
            '\n'
            'Die neuen Ottomotoren und die ebenfalls neuen Dieselaggregate (EA '
            '288) erhielten einheitliche Schnittstellen zur Kraftübertragung. '
            'Dadurch lassen sie sich mit denselben Getrieben und denselben '
            'Antriebswellen an der Vorderachse kombinieren. Die Anzahl der '
            'Motor- und Getriebevarianten ging dadurch fast auf die Hälfte '
            'zurück. Bei den Klimageräten – einem großen Bauteil im '
            'Vorderwagen – sank die Zahl der Ausführungen sogar von 102 auf '
            '28.\n'
            '\n'
            'Effiziente Produktion.\n'
            '\n'
            'Auf der flexiblen Basis des MQB können Volkswagen und die '
            'Konzernmarken ihre neuen Modelle und die Varianten schnell '
            'entwickeln. Über die Jahre hinweg ist der Baukasten '
            'kontiniuerlich erweitert und verfeinert worden. Er gliedert sich '
            'in mehrere Modellbereiche und Evolutionsstufen – der aktuelle '
            'Golf repräsentiert die jüngste von ihnen. Alle Fahrzeuge, die auf '
            'dem MQB basieren, können in den Werken des globalen '
            'Fertigungsverbunds standardisiert und effizient gebaut werden. '
            'Auch bei Modellwechseln bringt er große Vorteile: Als das '
            'Volkswagen Werk Wolfsburg im Jahr 2019 den neuen Golf auflegte, '
            'wurden etwa 80 Prozent der bestehenden Anlagen im Karosseriebau '
            'weitergenutzt. Darüber hinaus ist es dank des MQB möglich, '
            'Fahrzeuge mit unterschiedlichen Radständen und Spurbreiten oder '
            'auch Modelle verschiedener Marken auf der gleichen '
            'Fertigungslinie zu bauen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der MQB als Vorbild für den MEB.\n'
            '\n'
            'Auf Basis der Erfahrungen mit dem MQB hat Volkswagen den '
            'Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) für die rein elektrisch '
            'angetriebenen Modellen der ID. Baureihe entwickelt. Wie der MQB '
            'bildet der MEB eine klar umrissene und zugleich vielseitige '
            'Matrix für die volumenstarken Konzernmarken. Das grundlegende '
            'Techniklayout des MEB beruht darauf, dass die '
            'E-Antriebskomponenten nur wenig Bauraum beanspruchen. Die '
            'Hochvolt-Batterie ist zwischen den Achsen untergebracht, die '
            'Fahrgastzelle hält viel Platz bereit. Auch der MEB deckt eine '
            'große Bandbreite an Modellen für die weltweiten Märkte ab – vom '
            'City Car bis zum geräumigen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,7-17,6; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0. Für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,3-17,1; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0. Für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,0-15,3; '
            'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für die Fahrzeuge liegen '
            'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach '
            'NEFZ vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Breites Spektrum an ID. Modellen dank MEB \n'
            '- v.l.n.r.: Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Mit dem MEB haben wir die Elektromobilität weltweit '
            'massentauglich gemacht und werden bis 2025 im jeden '
            'Fahrzeugsegment ein Modell  anbieten. Mit der SSP wird die '
            'nächste Generation einer rein  elektrischen, volldigitalen und '
            'hochskalierbaren Mechatronik-Plattform  entstehen. Sie wird '
            'diesen Erfolg ab 2026 weiter fortführen und neue  Standards '
            'setzen – in Bezug auf Reichweite, Ladegeschwindigkeit und  '
            'vernetztes Fahrerlebnis“, so Brandstätter weiter.\n'
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            '\n'
            'Neue Dimension des Baukastens – die SSP.\n'
            '\n'
            'Der MEB liefert zudem die Grundlage für den nächsten '
            'revolutionären Baukasten für Elektrofahrzeuge, der auch '
            'sportlich-luxuriöse Autos einbeziehen wird: die künftige '
            'Mechatronik-Plattform SSP (Scalable Systems Platform) wird mit '
            'neuester Elektronik und Software ausgestattet. 2026 will '
            'Volkswagen mit dem Projekt Trinity sein erstes Modell auf dieser '
            'ultraskalierbaren Plattform vorstellen. Auf allen '
            'Zukunfts-Technikfeldern – von der Reichweite über die Ladezeiten '
            'und die Digitalisierung bis zum automatisierten Fahren – ist '
            'Trinity als Leitstern für die Marke angelegt.\n'
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            'Medien\n'
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            '\n'
            'MQB – der neue Modulare Querbaukasten und neue Motoren\n'
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            '\n'
            'MQB – der neue Modulare Querbaukasten und neue Motoren\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2012AL00113\n'
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            'MQB – der neue Modulare Querbaukasten\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'MQB – der neue Modulare Querbaukasten\n'
            '\n'
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            'DB2012AU00382\n'
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            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,7-17,6; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0. Für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,3-17,1; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0. Für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,0-15,3; '
            'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für die Fahrzeuge liegen '
            'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach '
            'NEFZ vor.\n'
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            'Volkswagen ID. Familie\n'
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            '\n'
            'Volkswagen\n'
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            'ID. Familie\n'
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            '\n'
            'Medienkontakt\n'
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            '\n'
            'Benedikt Griffig\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Leiter Products and Technology\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-977164\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li> Mit mehr als 32 Millionen produzierten Fahrzeugen '
                 'ist der Modulare Querbaukasten (MQB) die erfolgreichste '
                 'Technik-Matrix von Volkswagen</li><li>MQB steht für '
                 'innovative Technologien, flexible Antriebskonzepte und '
                 'fahrzeugreihenübergreifende Synergien </li><li>Die '
                 'Baukasten-Erfolgsgeschichte geht weiter: vom MQB über den '
                 'MEB zur SSP</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Ein Welt-Bestseller von Volkswagen feiert zehnjähriges '
                 'Jubiläum: der Modulare Querbaukasten (MQB). Er ist seit 2012 '
                 'die gemeinsame Basis für eine Vielzahl von Modellen. '
                 'Konzernweit wurden mehr als 32 Millionen Fahrzeuge auf '
                 'dieser Plattform produziert. Bei der Marke Volkswagen sind '
                 'es bis jetzt mehr als 20 Millionen Fahrzeuge – vom '
                 'Kleinwagen Polo bis hin zu SUVs wie dem Atlas (USA) und dem '
                 'Teramont (China). Parallel wurde die Baukasten-Philosophie '
                 'in die elektrische Welt übertragen: Die <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span> von heute nutzen den MEB '
                 '(Modularer E-Antriebsbaukasten) als Basis. Die nächste '
                 'Generation wird die SSP – die „Scalable Systems Platform“ '
                 'als elektrische Technik-Matrix des Konzerns. Sie ermöglicht '
                 'die vollständige Vernetzung des Fahrzeugs mit seinem '
                 'Ökosystem und schafft damit auch die Voraussetzungen für '
                 'vollautomatisiertes Fahren (Level 4).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Die Einführung des MQB vor zehn Jahren war ein '
                 'entscheidender Schritt“, sagt Ralf Brandstätter, Chief '
                 'Executive Officer der Marke Volkswagen Pkw. „Der MQB bildet '
                 'nicht nur die Technik-Matrix für unsere Verbrenner-Modelle '
                 'mit Quermotor. Er ist auch das Rückgrat für unsere '
                 'Wirtschaftlichkeit und Resilienz, denn die Fahrzeuge auf '
                 'MQB-Basis tragen maßgeblich zur Finanzierung der '
                 'Zukunftsthemen der Marken-Strategie ACCELERATE bei – wie '
                 'E-Mobilität, Digitalisierung, neue Geschäftsmodelle und '
                 'autonomes Fahren.“ <br></p><p> <strong>Start im Herbst 2012. '
                 '</strong>Der von der Marke Volkswagen entwickelte MQB gab '
                 'sein Debüt mit dem Golf VII. Das erste Serienexemplar lief '
                 'im Oktober 2012 in Wolfsburg vom Band. Es zeigte auf Anhieb '
                 'die Potenziale des neuen Baukastens auf: hochentwickelte '
                 'Technik, niedriges Gewicht und dynamisches Design dank '
                 'geringer Karosserie-Überhänge. Das erste MQB-Modell im '
                 'Volkswagen Konzern überhaupt war der <span '
                 'class="nowrap">Audi A3</span> der dritten Generation – er '
                 'kam wenige Monate vor dem Golf auf den Markt. Der Baukasten '
                 'ermöglichte eine Standardisierung der Produktionsprozesse in '
                 'allen Bereichen. Das bringt mehr Flexibilität und reduzierte '
                 'Entwicklungskosten \xad– nicht nur für die Marke Volkswagen, '
                 'sondern für den gesamten Volkswagen Konzern. Das Motto '
                 'lautet: neue Vielfalt durch intelligente Schaffung von '
                 'Synergien. </p><p>Mit dem Gleichteile-Konzept und den hohen '
                 'Stückzahlen führt der MQB zudem zu großen Skaleneffekten. '
                 'Sie erlauben es Volkswagen, innovative Technologien auch im '
                 'Volumensegment auf den Markt zu bringen und so den '
                 'Fortschritt weiter zu demokratisieren: Aufwendige Features '
                 'wie Fahrerassistenzsysteme können in allen Fahrzeugklassen '
                 'angeboten und somit breiten Käuferschichten zugänglich '
                 'gemacht werden. Ralf Brandstätter betont: „Unsere '
                 'MQB-Modelle werden wir in den kommenden Jahren '
                 'weiterentwickeln: Die nächste Generation macht noch mal '
                 'einen Innovationssprung. Der neue Passat, Tiguan und Tayron '
                 'werden bei Qualität, Wertigkeit, Funktionen und digitalem '
                 'Erlebnis neue Standards setzen – MQB in Perfektion. Diese '
                 'Volkswagen Bestseller schaffen die Grundlage für '
                 'Zukunftsinvestitionen.“ </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":8030}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/003/788/images/f8243e22230bdfd3d84c32ec42358073c104d7e8/DB2012AU00382_retina_2400.jpg?1655981638 '
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                 '4069/2877"></span><img alt="MQB – der neue Modulare '
                 'Querbaukasten" '
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                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Passend für den eigenständigen '
                 'Markenauftritt.</strong> Der MQB bietet Flexibilität im '
                 'höchsten Maße. Parameter wie Spurweite, Radstand, Radgröße '
                 'oder Sitz- und Lenkradposition lassen sich entsprechend der '
                 'Positionierung und Fahrzeugklasse der jeweiligen Modelle '
                 'individuell anpassen, um den Anforderungen und Wünschen von '
                 'Markt und Kunde zu entsprechen. In der Karosserie bestehen '
                 'viele Komponenten aus hochfesten und ultrahochfesten Stählen '
                 'und aus Blechen mit variablen Stärken. Dadurch sank das '
                 'Gewicht der neu eingeführten MQB-Modelle im Durchschnitt um '
                 'rund 50 Kilogramm gegenüber ihren Vorgängern. Beim Golf VII '
                 'waren es – je nach Ausstattung – sogar knapp 100 '
                 'Kilogramm.</p><p><strong>Neue Motoren mit einheitlicher '
                 'Einbaulage.</strong> Einheitlich ist im Modularen '
                 'Querbau-kasten auch die Einbaulage der Motoren: Sie sind um '
                 '12 Grad nach hinten geneigt, die Ansaugseite liegt vorn und '
                 'die Abgasseite hinten. Bei den TSI-Aggregaten der Baureihe '
                 'EA 211, die zusammen mit dem MQB debütierten, drehten die '
                 'Entwickler deshalb die Zylinderköpfe um 180 Grad gegenüber '
                 'dem Vorgängermotor EA 111.</p><p><strong>Benzin, Diesel, Gas '
                 'und Strom. </strong>Gerade bei den Aggregaten erweist sich '
                 'der MQB als ausgeprägt vielseitig und zukunftsfähig. Die '
                 'Versionen als Benziner (TSI), Diesel (TDI) und Erdgas (CNG) '
                 'waren von Anfang an konstruktiv eingeplant, genau wie '
                 'Mildhybrid- und Plug-in-Hybrid-Antriebe. Der Golf VII war '
                 'von 2013 bis 2020 sogar als rein elektrisch angetriebener '
                 'e-Golf<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"eGolf – '
                 'Das Modell wird nicht mehr zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> <sup></sup> '
                 'erhältlich. Die MQB-Leistungsspanne der Konzernmodelle '
                 'beginnt auf dem deutschen Markt derzeit mit 48 kW (66 PS), '
                 'der stärkste Motor kommt auf 294 kW (400 '
                 'PS).</p><p><strong>Variantenvielfalt reduziert. </strong>Die '
                 'neuen Ottomotoren und die ebenfalls neuen Dieselaggregate '
                 '(EA 288) erhielten einheitliche Schnittstellen zur '
                 'Kraftübertragung. Dadurch lassen sie sich mit denselben '
                 'Getrieben und denselben Antriebswellen an der Vorderachse '
                 'kombinieren. Die Anzahl der Motor- und Getriebevarianten '
                 'ging dadurch fast auf die Hälfte zurück. Bei den '
                 'Klimageräten – einem großen Bauteil im Vorderwagen – sank '
                 'die Zahl der Ausführungen sogar von 102 auf '
                 '28.</p><p><strong>Effiziente Produktion. </strong>Auf der '
                 'flexiblen Basis des MQB können Volkswagen und die '
                 'Konzernmarken ihre neuen Modelle und die Varianten schnell '
                 'entwickeln. Über die Jahre hinweg ist der Baukasten '
                 'kontiniuerlich erweitert und verfeinert worden. Er gliedert '
                 'sich in mehrere Modellbereiche und Evolutionsstufen – der '
                 'aktuelle Golf repräsentiert die jüngste von ihnen. Alle '
                 'Fahrzeuge, die auf dem MQB basieren, können in den Werken '
                 'des globalen Fertigungsverbunds standardisiert und effizient '
                 'gebaut werden. Auch bei Modellwechseln bringt er große '
                 'Vorteile: Als das Volkswagen Werk Wolfsburg im Jahr 2019 den '
                 'neuen Golf auflegte, wurden etwa 80 Prozent der bestehenden '
                 'Anlagen im Karosseriebau weitergenutzt. Darüber hinaus ist '
                 'es dank des MQB möglich, Fahrzeuge mit unterschiedlichen '
                 'Radständen und Spurbreiten oder auch Modelle verschiedener '
                 'Marken auf der gleichen Fertigungslinie zu bauen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Der MQB als Vorbild für den MEB.</strong> Auf '
                 'Basis der Erfahrungen mit dem MQB hat Volkswagen den '
                 'Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) für die rein elektrisch '
                 'angetriebenen Modellen der ID. Baureihe entwickelt. Wie der '
                 'MQB bildet der MEB eine klar umrissene und zugleich '
                 'vielseitige Matrix für die volumenstarken Konzernmarken. Das '
                 'grundlegende Techniklayout des MEB beruht darauf, dass die '
                 'E-Antriebskomponenten nur wenig Bauraum beanspruchen. Die '
                 'Hochvolt-Batterie ist zwischen den Achsen untergebracht, die '
                 'Fahrgastzelle hält viel Platz bereit. Auch der MEB deckt '
                 'eine große Bandbreite an Modellen für die weltweiten Märkte '
                 'ab – vom City Car bis zum geräumigen <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span><sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
                 'kombiniert 21,7–20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.  </p><p><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":8030}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 17,7-17,6; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0. '
                 'Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
                 '\\n\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 17,3-17,1; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0. '
                 'Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.\\n\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 16,0-15,3; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><span '
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                 '640/337"></span><img alt="Volkswagen ID. Familie" '
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                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
                 'in kWh/100 km: 17,7-17,6; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0. Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. \n'
                 '<span class="nowrap">ID.5 GTX</span> - Stromverbrauch '
                 'kombiniert in kWh/100 km: 17,3-17,1; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert in g/km: 0. Für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.\n'
                 '<span class="nowrap">ID.3 Pro</span> - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 16,0-15,3; CO₂-Emissionen in g/km: '
                 'kombiniert 0; für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- '
                 'und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Breites Spektrum an ID. Modellen dank MEB \n'
                 '- v.l.n.r.: Volkswagen <span class="nowrap">ID.4 GTX</span>, '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>, <span class="nowrap">ID.5</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID.5 GTX</span>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Mit dem MEB haben wir die Elektromobilität weltweit '
                 'massentauglich gemacht und werden bis 2025 im jeden '
                 'Fahrzeugsegment ein Modell  anbieten. Mit der SSP wird die '
                 'nächste Generation einer rein  elektrischen, volldigitalen '
                 'und hochskalierbaren Mechatronik-Plattform  entstehen. Sie '
                 'wird diesen Erfolg ab 2026 weiter fortführen und neue  '
                 'Standards setzen – in Bezug auf Reichweite, '
                 'Ladegeschwindigkeit und  vernetztes Fahrerlebnis“, so '
                 'Brandstätter weiter.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Neue Dimension des Baukastens – die SSP.</strong> '
                 'Der MEB liefert zudem die Grundlage für den nächsten '
                 'revolutionären Baukasten für Elektrofahrzeuge, der auch '
                 'sportlich-luxuriöse Autos einbeziehen wird: die künftige '
                 'Mechatronik-Plattform SSP (Scalable Systems Platform) wird '
                 'mit neuester Elektronik und Software ausgestattet. 2026 will '
                 'Volkswagen mit dem Projekt Trinity sein erstes Modell auf '
                 'dieser ultraskalierbaren Plattform vorstellen. Auf allen '
                 'Zukunfts-Technikfeldern – von der Reichweite über die '
                 'Ladezeiten und die Digitalisierung bis zum automatisierten '
                 'Fahren – ist Trinity als Leitstern für die Marke angelegt. '
                 '<br> <br> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
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                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 17,3-17,1; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0. '
                 'Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.\\n\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 16,0-15,3; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><span '
                 'id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen ID. Familie" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/039/079/images/8123b737924bc8ad49392587259d483aeeb106fd/DB2022AU00533_web_1600.jpg?1655986756" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/039/079/images/8123b737924bc8ad49392587259d483aeeb106fd/DB2022AU00533_retina_2400.jpg?1655986756 '
                 '2400w 1264h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/039/079/images/8123b737924bc8ad49392587259d483aeeb106fd/DB2022AU00533_retina_2000.jpg?1655986756 '
                 '2000w 1053h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/039/079/images/8123b737924bc8ad49392587259d483aeeb106fd/DB2022AU00533_web_1600.jpg?1655986756 '
                 '1600w 843h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/039/079/images/8123b737924bc8ad49392587259d483aeeb106fd/DB2022AU00533_web_1160.jpg?1655986756 '
                 '1160w 611h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/039/079/images/8123b737924bc8ad49392587259d483aeeb106fd/DB2022AU00533_web_804.jpg?1655986756 '
                 '804w 423h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/039/079/images/8123b737924bc8ad49392587259d483aeeb106fd/DB2022AU00533_web_466.jpg?1655986756 '
                 '466w 245h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/039/079/images/8123b737924bc8ad49392587259d483aeeb106fd/DB2022AU00533_web_390.jpg?1655986756 '
                 '390w 205h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span> - Stromverbrauch kombiniert '
                 'in kWh/100 km: 17,7-17,6; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0. Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. \n'
                 '<span class="nowrap">ID.5 GTX</span> - Stromverbrauch '
                 'kombiniert in kWh/100 km: 17,3-17,1; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert in g/km: 0. Für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.\n'
                 '<span class="nowrap">ID.3 Pro</span> - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 16,0-15,3; CO₂-Emissionen in g/km: '
                 'kombiniert 0; für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- '
                 'und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="39079"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-id-familie-39079"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen ID. Familie\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID. Familie</span>\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2022AU00533\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Benedikt Griffig" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/public_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/thumb_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/public_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Benedikt Griffig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-977164">+49 (0) 5361 / 9-977164</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:benedikt.griffig@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-06-23T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Baukastenstrategie als Erfolgsformel:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/baukastenstrategie-als-erfolgsformel-der-mqb-feiert-zehnjaehriges-jubilaeum-8030'}
2025-11-16 01:01:03 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id5-in-serie-volkswagen-schliesst-transformation-des-fahrzeugwerks-zwickau-zum-e-standort-erfolgreich-ab-7748> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=240&count=10)
2025-11-16 01:01:03 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-id-buzz-perfekter-begleiter-in-der-digitalen-welt-7997> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=210&count=10)
2025-11-16 01:01:03 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id5-in-serie-volkswagen-schliesst-transformation-des-fahrzeugwerks-zwickau-zum-e-standort-erfolgreich-ab-7748>
{'content': 'Fahrzeugportfolio komplett: Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'feiert das sechste vollelektrische Modell aus Zwickau seinen '
            'offiziellen Produktionsstart\n'
            '\n'
            'Weltweit erste vollständige Transformation einer Großserienfabrik '
            'von Verbrenner auf 100% Elektromobilität\n'
            '\n'
            'Globales E-Auto-Produktionsnetz wächst weiter: Mit Emden, '
            'Hannover und Chattanooga gehen 2022 die nächsten E-Standorte ans '
            'Netz\n'
            '\n'
            'Dr. Christian Vollmer, Produktionsvorstand Marke Volkswagen: „Das '
            'Fahrzeugwerk Zwickau hat mit sechs Anläufen von drei Marken in '
            'nur 26 Monaten wichtige Pionierarbeit für den Konzern '
            'geleistet.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen forciert mit seiner ACCELERATE Strategie den Wandel '
            'hin zur Elektromobilität: Mit dem heutigen, offiziellen '
            'Produktionsstart des\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'hat Volkswagen die Transformation des Fahrzeugwerks Zwickau zum '
            'reinen E-Standort erfolgreich abgeschlossen. Der traditionsreiche '
            'Standort in Westsachsen ist weltweit die erste Großserienfabrik '
            'eines Volumenherstellers, die vollständig von Fahrzeugen mit '
            'Verbrennungsmotor auf Elektroantrieb umgebaut wurde. In Zwickau '
            'werden nun sechs Modelle der Marken Volkswagen, Audi und Cupra '
            'auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) gefertigt. In '
            'diesem Jahr gehen weiterhin die Werke in Emden (\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '), Hannover (\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            ') und Chattanooga (USA,\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ') ans E-Auto-Produktionsnetz. Damit hat die Marke Volkswagen die '
            'Voraussetzungen geschaffen, 2022 an ihren Standorten in Europa, '
            'USA und China 1,2 Millionen vollelektrische Fahrzeuge auf '
            'MEB-Basis zu bauen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dr. Christian Vollmer,Produktionsvorstand Marke Volkswagen: '
            '„Volkswagen wird 2022 mit der Strategie ACCELERATE und dem Ausbau '
            'der Modellpalette den Hochlauf der Elektromobilität weiter '
            'beschleunigen. Das Fahrzeugwerk Zwickau hat mit sechs Anläufen '
            'von drei Marken in nur 26 Monaten wichtige Pionierarbeit für den '
            'Konzern geleistet. Die Erkenntnisse und Erfahrungen werden uns '
            'helfen, unser Produktionsnetzwerk schnell und effizient weiter zu '
            'elektrifizieren.“\n'
            '\n'
            'Dr. Stefan Loth, Vorsitzender der Geschäftsführung Volkswagen '
            'Sachsen: „Nach der Gläsernen Manufaktur Dresden haben wir jetzt '
            'den zweiten fahrzeugbauenden Volkswagen Standort in Sachsen zu '
            '100% auf E-Mobilität umgestellt. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und dem\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'ist der Umbau des Werks in Zwickau produktseitig erfolgreich '
            'abgeschlossen. Abhängig von der Versorgungslage mit Halbleitern '
            'liegt unser Fokus nun auf dem Erreichen der Kammlinie. Wir '
            'möchten die 180.000 bei Volkswagen Sachsen gebauten Fahrzeuge aus '
            '2021 in diesem Jahr übertreffen.“\n'
            '\n'
            'Jens Rothe, Gesamtbetriebsratsvorsitzender Volkswagen Sachsen: '
            '„Der Umstieg auf die Elektromobilität hat sich für das '
            'Fahrzeugwerk Zwickau als genau richtig erwiesen. Die Nachfrage '
            'nach unseren Modellen boomt, die Beschäftigung unserer Mannschaft '
            'ist für die kommenden Jahre gesichert. Wir sind als Eisbrecher '
            'des Wandels vorangegangen und haben das Vertrauen des Konzerns '
            'zurückgezahlt. Das ist in allererster Linie ein großer Verdienst '
            'der Belegschaft.“\n'
            '\n'
            'Digitale, effiziente Vorzeigefabrik\n'
            '\n'
            'Das Fahrzeugwerk Zwickau wurde seit 2018 für rund 1,2 Milliarden '
            'Euro vom Verbrenner auf die Elektromobilität und zu einer '
            'digitalen, flexiblen und hocheffizienten Vorzeigefabrik umgebaut. '
            'Zum Einsatz kommen vermehrt unter anderem smarte '
            'Industrie-4.0-Roboter und fahrerlose Transportsysteme, die '
            'Bauteile vollkommen autonom an die Montagelinie bringen.\n'
            '\n'
            'Fast 40 Prozent des Investitionsvolumens flossen allein in die '
            'Erneuerung und Erweiterung des Karosseriebaus. Die schon vorher '
            'hohe Automatisierung in diesem Bereich liegt nun bei nahezu 90 '
            'Prozent, die Anzahl an hochmodernen Robotern stieg von 1.200 auf '
            '1.625. Auch die Automatisierung in der Montage wurde auf nun 28 '
            'Prozent fast verdoppelt – und die Ergonomie der Fertigung '
            'deutlich verbessert. Betroffen waren ausschließlich Arbeitsplätze '
            'mit monotonen oder körperlich anstrengenden Tätigkeiten, zum '
            'Beispiel das Arbeiten mit Händen über Schulterniveau oder '
            'Überkopfarbeiten.\n'
            '\n'
            'In Summe sind mehr als 50.000 Quadratmeter an Gebäudefläche neu '
            'entstanden, etwa für die Erweiterung des Presswerks, mit dem alle '
            'Außenhaut-Karosserieteile für die Elektro-Modelle jetzt vor Ort '
            'gepresst werden – eine Einsparung von 9.000 LKW-Fahrten jährlich. '
            'Weitere zentrale Bauprojekte waren der Neubau einer Logistikhalle '
            'sowie eines Batteriesequenzers. Letzterer ist nun das höchste '
            'Gebäude im Werk Zwickau. Das Investitionsvolumen allein dieser '
            'drei Projekte liegt bei rund 115 Millionen Euro.\n'
            '\n'
            'Mit der E-Mobilität sind in Zwickau dauerhaft zukunftsfähige '
            'Arbeitsplätze entstanden. Die rund 9.000 dauerhaft am Standort '
            'tätigen Mitarbeiter sind mit einer großen Weiterbildungsoffensive '
            'auf die neue Technologie vorbereitet worden. So haben alle '
            'Mitarbeiter Informationsveranstaltungen zur E-Mobilität '
            'durchlaufen. 3.000 Mitarbeiter absolvierten das Trainingscenter '
            'E-Mobilität, in dem sie detailliert auf die neuen '
            'Produktionsanforderungen geschult wurden. In Summe hat die '
            'Zwickauer Mannschaft bis Ende 2020 rund 20.000 Trainingstage '
            'absolviert.\n'
            '\n'
            'Modelle und Produktionszahlen\n'
            '\n'
            'In Zwickau laufen sechs Modelle von drei Marken vom Band – der '
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'sowie\n'
            '\n'
            'Audi Q4\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'e-tron\n'
            '\n'
            ', Q4 Sportback\n'
            '\n'
            'e-tron\n'
            '\n'
            'und Cupra Born\n'
            '\n'
            '. Die Produktionskapazität entspricht einer Jahresproduktion von '
            'mehr als 300.000 Fahrzeugen – damit ist das Fahrzeugwerk Zwickau '
            'der derzeit leistungsfähigste Produktionsstandort für '
            'Elektrofahrzeuge in Europa.\n'
            '\n'
            'Grüne Produktion\n'
            '\n'
            'Mit den in Zwickau produzierten Modellen liefert Volkswagen '
            'ausschließlich Fahrzeuge an Kunden aus, die bilanziell über die '
            'gesamte Liefer- und Fertigungskette CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral produziert werden. Im Herstellungsprozess wird die '
            'Entstehung von CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'so weit wie möglich vermieden oder reduziert – und die nicht '
            'vermeidbaren Emissionen durch Klimaschutzmaßnahmen ausgeglichen.\n'
            '\n'
            'Die Maßnahmen zur CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Vermeidung bei der Fertigung umfassen auch die energieintensive '
            'Produktion von Batteriezellen. Hier wurde für die Fertigung der '
            'Zellen vereinbart, dass die Lieferanten grünen Strom aus '
            'erneuerbaren Quellen einsetzen. Mit diesem großen Hebel lässt '
            'sich die Ökobilanz des E-Autos weiter verbessern.\n'
            '\n'
            'Im Werk Zwickau wurde die externe Stromversorgung bereits 2017 '
            'auf 100 Prozent Ökostrom umgestellt. Verbleibende Emissionen aus '
            'einem eigenen Blockheizkraftwerk mit hocheffizienter '
            'Kraft-Wärme-Kopplung sowie der gesamten Vorkette werden seit dem '
            'Produktionsanlauf des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'in November 2019 für alle in Zwickau gefertigten Modelle durch '
            'zertifizierte Klimaprojekte nach offiziell anerkannten Standards '
            'ausgeglichen.\n'
            '\n'
            'Das Zielbild der Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im Zentrum des Dekarbonisierungsprogramms „Way to ZERO“ steht der '
            'beschleunigte Hochlauf der E-Offensive mit der Markenstrategie '
            'ACCELERATE. Bis spätestens 2050 will Volkswagen bilanziell '
            'klimaneutral sein. Als Zwischenziel sollen die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen pro Fahrzeug in Europa bis 2030 um 40 Prozent sinken '
            '(Basis: 2018). Auch die Herstellung einschließlich der '
            'Lieferketten sowie der Betrieb von E-Autos sollen bilanziell '
            'klimaneutral gemacht werden.\n'
            '\n'
            'Hinzu kommt das konsequente Recycling der Hochvoltbatterien alter '
            'E-Fahrzeuge.\n'
            '\n'
            'Ziel ist die vollständige Elektrifizierung der Neuwagenflotte. '
            'Bis 2030 sollen mindestens 70 Prozent des Volkswagen Absatzes in '
            'Europa reine E-Autos sein, das entspricht deutlich über einer '
            'Million Fahrzeuge. In Nordamerika und China soll der '
            'E-Auto-Anteil mindestens 50 Prozent betragen. Dazu bringt '
            'Volkswagen mindestens ein neues E-Auto pro Jahr auf den Markt.\n'
            '\n'
            'Video:\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'in Serie: Volkswagen schließt Transformation des Fahrzeugwerks '
            'Zwickau zum E-Standort erfolgreich ab\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 14,0–13,7 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,3–15,6 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++. CUPRA Born – '
            'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,8 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
            'Audi Q4\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'e-tron\n'
            '\n'
            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 18,2–15,8 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
            'Audi Q4\n'
            '\n'
            'Sportback\n'
            '\n'
            'e-tron\n'
            '\n'
            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,9–15,6 (NEFZ), '
            'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Offizieller Produktionsstart des\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und ID. 5 GTX\n'
            '\n'
            'in Zwickau\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Zwickau:\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'in Serie – Transformation zum 100% E-Standort ist abgeschlossen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das '
            'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP '
            'und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
            'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
            'des Fahrzeuges.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'ID.5\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ienzklasse A+++.))) und\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Medien\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'ID.5 in Serie: Volkswagen schließt Transformation des '
            'Fahrzeugwerks Zwickau zum E-Standort erfolgreich ab\n'
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            'ID.5\n'
            '\n'
            'in Serie: Volkswagen schließt Transformation des Fahrzeugwerks '
            'Zwickau zum E-Standort erfolgreich ab\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2022AL00009\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'ID.5 in Serie: Volkswagen schließt Transformation des '
            'Fahrzeugwerks Zwickau zum E-Standort erfolgreich ab\n'
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            'in Serie: Volkswagen schließt Transformation des Fahrzeugwerks '
            'Zwickau zum E-Standort erfolgreich ab\n'
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            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'ID.5 in Serie: Volkswagen schließt Transformation des '
            'Fahrzeugwerks Zwickau zum E-Standort erfolgreich ab\n'
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            'in Serie: Volkswagen schließt Transformation des Fahrzeugwerks '
            'Zwickau zum E-Standort erfolgreich ab\n'
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            '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Fahrzeugwerks Zwickau zum E-Standort erfolgreich ab\n'
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            'in Serie: Volkswagen schließt Transformation des Fahrzeugwerks '
            'Zwickau zum E-Standort erfolgreich ab\n'
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            'Dr. Carsten Krebs\n'
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            'Leiter Externe Kommunikation Volkswagen Sachsen GmbH\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 531 / 212-85379\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-bd682f61-1ad5-4d43-96e5-8e41ac7d26cd"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Fahrzeugportfolio komplett: Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> feiert das sechste '
                 'vollelektrische Modell aus Zwickau seinen offiziellen '
                 'Produktionsstart </li><li>Weltweit erste vollständige '
                 'Transformation einer Großserienfabrik von Verbrenner auf '
                 '100% Elektromobilität</li><li>Globales '
                 'E-Auto-Produktionsnetz wächst weiter: Mit Emden, Hannover '
                 'und Chattanooga gehen 2022 die nächsten E-Standorte ans '
                 'Netz</li><li>Dr. Christian Vollmer, Produktionsvorstand '
                 'Marke Volkswagen: „Das Fahrzeugwerk Zwickau hat mit sechs '
                 'Anläufen von drei Marken in nur 26 Monaten wichtige '
                 'Pionierarbeit für den Konzern geleistet.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-a926d21f-a875-4be4-a756-0fb5fa11b4f5"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen forciert mit seiner ACCELERATE Strategie den '
                 'Wandel hin zur Elektromobilität: Mit dem heutigen, '
                 'offiziellen Produktionsstart des <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> und <span class="nowrap">ID.5 '
                 'GTX</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 GTX\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> hat '
                 'Volkswagen die Transformation des Fahrzeugwerks Zwickau zum '
                 'reinen E-Standort erfolgreich abgeschlossen. Der '
                 'traditionsreiche Standort in Westsachsen ist weltweit die '
                 'erste Großserienfabrik eines Volumenherstellers, die '
                 'vollständig von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor auf '
                 'Elektroantrieb umgebaut wurde. In Zwickau werden nun sechs '
                 'Modelle der Marken Volkswagen, Audi und Cupra auf Basis des '
                 'Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) gefertigt. In diesem '
                 'Jahr gehen weiterhin die Werke in Emden (<span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,3–15,6 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>), Hannover (<span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e - Das Fahrzeug ist eine seriennahe '
                 'Studie und wird noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>) und Chattanooga '
                 '(USA, <span class="nowrap">ID.4</span>) ans '
                 'E-Auto-Produktionsnetz. Damit hat die Marke Volkswagen die '
                 'Voraussetzungen geschaffen, 2022 an ihren Standorten in '
                 'Europa, USA und China 1,2 Millionen vollelektrische '
                 'Fahrzeuge auf MEB-Basis zu bauen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-dff3a3d9-f054-4e3b-bf81-030f5bdedca2"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Dr. Christian Vollmer,Produktionsvorstand Marke '
                 'Volkswagen: „Volkswagen wird 2022 mit der Strategie '
                 'ACCELERATE und dem Ausbau der Modellpalette den Hochlauf der '
                 'Elektromobilität weiter beschleunigen. Das Fahrzeugwerk '
                 'Zwickau hat mit sechs Anläufen von drei Marken in nur 26 '
                 'Monaten wichtige Pionierarbeit für den Konzern geleistet. '
                 'Die Erkenntnisse und Erfahrungen werden uns helfen, unser '
                 'Produktionsnetzwerk schnell und effizient weiter zu '
                 'elektrifizieren.“</p><p>Dr. Stefan Loth, Vorsitzender der '
                 'Geschäftsführung Volkswagen Sachsen: „Nach der Gläsernen '
                 'Manufaktur Dresden haben wir jetzt den zweiten '
                 'fahrzeugbauenden Volkswagen Standort in Sachsen zu 100% auf '
                 'E-Mobilität umgestellt. Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> und dem <span class="nowrap">ID.5 '
                 'GTX</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 GTX\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> ist der '
                 'Umbau des Werks in Zwickau produktseitig erfolgreich '
                 'abgeschlossen. Abhängig von der Versorgungslage mit '
                 'Halbleitern liegt unser Fokus nun auf dem Erreichen der '
                 'Kammlinie. Wir möchten die 180.000 bei Volkswagen Sachsen '
                 'gebauten Fahrzeuge aus 2021 in diesem Jahr übertreffen.“ '
                 '</p><p>Jens Rothe, Gesamtbetriebsratsvorsitzender Volkswagen '
                 'Sachsen: „Der Umstieg auf die Elektromobilität hat sich für '
                 'das Fahrzeugwerk Zwickau als genau richtig erwiesen. Die '
                 'Nachfrage nach unseren Modellen boomt, die Beschäftigung '
                 'unserer Mannschaft ist für die kommenden Jahre gesichert. '
                 'Wir sind als Eisbrecher des Wandels vorangegangen und haben '
                 'das Vertrauen des Konzerns zurückgezahlt. Das ist in '
                 'allererster Linie ein großer Verdienst der '
                 'Belegschaft.“</p><p><strong>Digitale, effiziente '
                 'Vorzeigefabrik</strong></p><p>Das Fahrzeugwerk Zwickau wurde '
                 'seit 2018 für rund 1,2 Milliarden Euro vom Verbrenner auf '
                 'die Elektromobilität und zu einer digitalen, flexiblen und '
                 'hocheffizienten Vorzeigefabrik umgebaut. Zum Einsatz kommen '
                 'vermehrt unter anderem smarte Industrie-4.0-Roboter und '
                 'fahrerlose Transportsysteme, die Bauteile vollkommen autonom '
                 'an die Montagelinie bringen.</p><p>Fast 40 Prozent des '
                 'Investitionsvolumens flossen allein in die Erneuerung und '
                 'Erweiterung des Karosseriebaus. Die schon vorher hohe '
                 'Automatisierung in diesem Bereich liegt nun bei nahezu 90 '
                 'Prozent, die Anzahl an hochmodernen Robotern stieg von 1.200 '
                 'auf 1.625. Auch die Automatisierung in der Montage wurde auf '
                 'nun 28 Prozent fast verdoppelt – und die Ergonomie der '
                 'Fertigung deutlich verbessert. Betroffen waren '
                 'ausschließlich Arbeitsplätze mit monotonen oder körperlich '
                 'anstrengenden Tätigkeiten, zum Beispiel das Arbeiten mit '
                 'Händen über Schulterniveau oder Überkopfarbeiten.</p><p>In '
                 'Summe sind mehr als 50.000 Quadratmeter an Gebäudefläche neu '
                 'entstanden, etwa für die Erweiterung des Presswerks, mit dem '
                 'alle Außenhaut-Karosserieteile für die Elektro-Modelle jetzt '
                 'vor Ort gepresst werden – eine Einsparung von 9.000 '
                 'LKW-Fahrten jährlich. Weitere zentrale Bauprojekte waren der '
                 'Neubau einer Logistikhalle sowie eines Batteriesequenzers. '
                 'Letzterer ist nun das höchste Gebäude im Werk Zwickau. Das '
                 'Investitionsvolumen allein dieser drei Projekte liegt bei '
                 'rund 115 Millionen Euro.</p><p>Mit der E-Mobilität sind in '
                 'Zwickau dauerhaft zukunftsfähige Arbeitsplätze entstanden. '
                 'Die rund 9.000 dauerhaft am Standort tätigen Mitarbeiter '
                 'sind mit einer großen Weiterbildungsoffensive auf die neue '
                 'Technologie vorbereitet worden. So haben alle Mitarbeiter '
                 'Informationsveranstaltungen zur E-Mobilität durchlaufen. '
                 '3.000 Mitarbeiter absolvierten das Trainingscenter '
                 'E-Mobilität, in dem sie detailliert auf die neuen '
                 'Produktionsanforderungen geschult wurden. In Summe hat die '
                 'Zwickauer Mannschaft bis Ende 2020 rund 20.000 Trainingstage '
                 'absolviert.</p><p><strong>Modelle und '
                 'Produktionszahlen</strong></p><p>In Zwickau laufen sechs '
                 'Modelle von drei Marken vom Band – der Volkswagen <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 14,0–13,7 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> sowie <span class="nowrap">Audi '
                 'Q4</span> <span class="nowrap">e-tron</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eAudi Q4\\u003c/span\\u003e '
                 '\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003ee-tron\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 18,2–15,8 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, Q4 Sportback <span '
                 'class="nowrap">e-tron</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eAudi '
                 'Q4\\u003c/span\\u003e Sportback \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003ee-tron\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,9–15,6 (NEFZ), '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und Cupra Born<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"CUPRA Born – Stromverbrauch '
                 'kombiniert in kWh/100 km: 16,8 (NEFZ); CO₂-Emissionen in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Die '
                 'Produktionskapazität entspricht einer Jahresproduktion von '
                 'mehr als 300.000 Fahrzeugen – damit ist das Fahrzeugwerk '
                 'Zwickau der derzeit leistungsfähigste Produktionsstandort '
                 'für Elektrofahrzeuge in Europa.</p><p><strong>Grüne '
                 'Produktion</strong></p><p>Mit den in Zwickau produzierten '
                 'Modellen liefert Volkswagen ausschließlich Fahrzeuge an '
                 'Kunden aus, die bilanziell über die gesamte Liefer- und '
                 'Fertigungskette CO<sub>2</sub>-neutral produziert werden. Im '
                 'Herstellungsprozess wird die Entstehung von CO<sub>2</sub> '
                 'so weit wie möglich vermieden oder reduziert – und die nicht '
                 'vermeidbaren Emissionen durch Klimaschutzmaßnahmen '
                 'ausgeglichen. </p><p>Die Maßnahmen zur '
                 'CO<sub>2</sub>-Vermeidung bei der Fertigung umfassen auch '
                 'die energieintensive Produktion von Batteriezellen. Hier '
                 'wurde für die Fertigung der Zellen vereinbart, dass die '
                 'Lieferanten grünen Strom aus erneuerbaren Quellen einsetzen. '
                 'Mit diesem großen Hebel lässt sich die Ökobilanz des E-Autos '
                 'weiter verbessern.</p><p>Im Werk Zwickau wurde die externe '
                 'Stromversorgung bereits 2017 auf 100 Prozent Ökostrom '
                 'umgestellt. Verbleibende Emissionen aus einem eigenen '
                 'Blockheizkraftwerk mit hocheffizienter Kraft-Wärme-Kopplung '
                 'sowie der gesamten Vorkette werden seit dem '
                 'Produktionsanlauf des <span class="nowrap">ID.3</span> in '
                 'November 2019 für alle in Zwickau gefertigten Modelle durch '
                 'zertifizierte Klimaprojekte nach offiziell anerkannten '
                 'Standards ausgeglichen. </p><p><strong>Das Zielbild der '
                 'Marke Volkswagen</strong> </p><p>Im Zentrum des '
                 'Dekarbonisierungsprogramms „Way to ZERO“ steht der '
                 'beschleunigte Hochlauf der E-Offensive mit der '
                 'Markenstrategie ACCELERATE. Bis spätestens 2050 will '
                 'Volkswagen bilanziell klimaneutral sein. Als Zwischenziel '
                 'sollen die CO<sub>2</sub>-Emissionen pro Fahrzeug in Europa '
                 'bis 2030 um 40 Prozent sinken (Basis: 2018). Auch die '
                 'Herstellung einschließlich der Lieferketten sowie der '
                 'Betrieb von E-Autos sollen bilanziell klimaneutral gemacht '
                 'werden. </p><p>Hinzu kommt das konsequente Recycling der '
                 'Hochvoltbatterien alter E-Fahrzeuge.</p><p>Ziel ist die '
                 'vollständige Elektrifizierung der Neuwagenflotte. Bis 2030 '
                 'sollen mindestens 70 Prozent des Volkswagen Absatzes in '
                 'Europa reine E-Autos sein, das entspricht deutlich über '
                 'einer Million Fahrzeuge. In Nordamerika und China soll der '
                 'E-Auto-Anteil mindestens 50 Prozent betragen. Dazu bringt '
                 'Volkswagen mindestens ein neues E-Auto pro Jahr auf den '
                 'Markt.</p><p>Video: <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/videos-und-footage/offizieller-produktionsstart-des-id-5-und-id-5-gtx-in-zwickau-5989" '
                 'target="_blank"><span class="nowrap">ID.5</span> in Serie: '
                 'Volkswagen schließt Transformation des Fahrzeugwerks Zwickau '
                 'zum E-Standort erfolgreich ab</a><br></p><p> <br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
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                 'id="item-94327c73-1fd7-4acb-c66d-dd8ab8dd3fdd"><div '
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                 'page-item--video-record" '
                 'id="item-e05bfca1-1bb6-4d90-f917-93069373853d"><div '
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                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"videoPlayerUrl":"/de/videos-und-footage/offizieller-produktionsstart-des-id-5-und-id-5-gtx-in-zwickau-5989/lightbox_player","descriptionUrl":"/de/videos-und-footage/offizieller-produktionsstart-des-id-5-und-id-5-gtx-in-zwickau-5989/lightbox_description","referencesUrl":"/de/videos-und-footage/offizieller-produktionsstart-des-id-5-und-id-5-gtx-in-zwickau-5989/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/videos-und-footage/offizieller-produktionsstart-des-id-5-und-id-5-gtx-in-zwickau-5989"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++. '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e – Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse A+++. \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 14,0–13,7 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++. '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,3–15,6 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++. CUPRA Born '
                 '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,8 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++. '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eAudi '
                 'Q4\\u003c/span\\u003e \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003ee-tron\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 18,2–15,8 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++. '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eAudi '
                 'Q4\\u003c/span\\u003e Sportback \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003ee-tron\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,9–15,6 (NEFZ), '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\'><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Offizieller Produktionsstart des '
                 'ID.5(((ID.5 – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 '
                 '(NEFZ); CO2-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.))) '
                 'und ID. 5 GTX(((ID.5 GTX – Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse A+++.)))  in Zwickau" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/videos/vwn/005/989/video_file_de/314b355db766493dbe998a8318c64414d648a437/V2022NR0001_thumb_1.jpg?1643207537" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
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                 'class="lazyload"></span><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> – Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); CO₂-Emissionen in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+++. <span class="nowrap">ID.5 GTX</span> '
                 '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++. '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> – Stromverbrauch kombiniert '
                 'in kWh/100 km: 14,0–13,7 (NEFZ); CO₂-Emissionen in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+++. <span class="nowrap">ID.4</span> – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,3–15,6 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++. CUPRA Born '
                 '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,8 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++. <span '
                 'class="nowrap">Audi Q4</span> <span '
                 'class="nowrap">e-tron</span> – Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 18,2–15,8 (NEFZ); CO₂-Emissionen in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+++. <span class="nowrap">Audi Q4</span> '
                 'Sportback <span class="nowrap">e-tron</span> – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,9–15,6 (NEFZ), '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++.</noscript></div><span '
                 'class="image--play-button"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Offizieller Produktionsstart des <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und ID. 5 GTX<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 GTX\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup>  in Zwickau\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
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                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
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                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
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                 'Serie – Transformation zum 100% E-Standort ist '
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                 'class="inline-consumption-data"></sup> in Serie – '
                 'Transformation zum 100% E-Standort ist abgeschlossen\n'
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                 'in kWh/100 km: kombiniert 18,0-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\'><a href="/de/id5-7383"><span '
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                 'Fahrzeugwerks Zwickau zum E-Standort erfolgreich ab\n'
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                 'id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="ID.5 in Serie: Volkswagen schließt '
                 'Transformation des Fahrzeugwerks Zwickau zum E-Standort '
                 'erfolgreich ab" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '2400w 1590h, '
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                 '2000w 1325h, '
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                 '1160w 768h, '
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                 '804w 533h, '
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                 '466w 309h, '
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                 '390w 258h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> – Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); CO₂-Emissionen in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+++.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
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                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/id-5-in-serie-volkswagen-schliesst-transformation-des-fahrzeugwerks-zwickau-zum-e-standort-erfolgreich-ab-38128"><i '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'ID.5 in Serie: Volkswagen schließt Transformation des '
                 'Fahrzeugwerks Zwickau zum E-Standort erfolgreich ab\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 '<span class="nowrap">ID.5</span> in Serie: Volkswagen '
                 'schließt Transformation des Fahrzeugwerks Zwickau zum '
                 'E-Standort erfolgreich ab\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2022AL00024\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/id-5-geht-in-serienproduktion-3419">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_10_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Carsten Krebs" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/990/photos/04ce04a4644a611912765ac6cd336a6968ba9d3a/public_Dr_Carsten_Krebs.jpg?1686146106" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/990/photos/04ce04a4644a611912765ac6cd336a6968ba9d3a/thumb_Dr_Carsten_Krebs.jpg?1686146106 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/990/photos/04ce04a4644a611912765ac6cd336a6968ba9d3a/public_Dr_Carsten_Krebs.jpg?1686146106 '
                 '110w 73h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Carsten Krebs\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Externe Kommunikation Volkswagen Sachsen GmbH\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-531-212-85379">+49 (0) 531 / 212-85379</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:carsten.krebs@vwfs.com">E-Mail senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-01-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'in Serie: Volkswagen schließt Transformation des Fahrzeugwerks '
          'Zwickau zum E-Standort erfolgreich ab',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id5-in-serie-volkswagen-schliesst-transformation-des-fahrzeugwerks-zwickau-zum-e-standort-erfolgreich-ab-7748'}
2025-11-16 01:01:04 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-id-buzz-perfekter-begleiter-in-der-digitalen-welt-7997>
{'content': 'Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'verbindet großzügigen Raumkomfort mit der Digitalität von '
            'Smartphones und dem eigenen Zuhause\n'
            '\n'
            'Volldigitale Bedienung, Top-Infotainment und vielseitige '
            'Konnektivität\n'
            '\n'
            'Zahlreiche USB-C-Ports für schnelles Laden mit 45 Watt, ab sofort '
            'auch für Tablets und Laptops\n'
            '\n'
            'Große Variabilität mit cleveren Details wie der herausnehmbaren '
            'Buzz Box zwischen den Vordersitzen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'fährt nachhaltig und effizient in die Zukunft – und baut die '
            'großen Stärken aus, die die Bullis von Volkswagen seit Langem '
            'bieten. Der Innenraum des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'ist ein „Open Space“ mit viel Platz, umfangreicher Variabilität '
            'und hohem Komfort. Gleichzeitig präsentiert sich das Modell als '
            'wegweisender Begleiter in der digitalen Welt: mit volldigitalem '
            'Bedienkonzept und innovativem Infotainment für eine bestmögliche '
            'Konnektivität. Zudem sind technische Details wie USB-C-Buchsen an '
            'Bord, an denen die Passagiere ihre Smartphones, Laptops etc. mit '
            'bis zu 45 Watt Leistung schnellladen können. In Verbindung mit '
            'dem klaren Design und der frischen Zweifarbigkeit wird der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'so zum „digitalen Wohnzimmer“ und ermöglicht eine neue Dimension '
            'der E-Mobilität.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jozef Kabaň, Leiter Volkswagen Design, erklärt: „Wir haben ein '
            'Fahrzeuglayout mit einem logischen und intuitiven '
            'Innenraumkonzept und einer variablen Raumausnutzung entwickelt. '
            'Das Interieur wird zum digitalen Wohnzimmer oder Office – so, wie '
            'es unsere Kundinnen und Kunden von zu Hause kennen.“\n'
            '\n'
            'Bis zu acht USB-Schnittstellen.\n'
            '\n'
            'Kundinnen und Kunden können ihre Mobile Devices an Bord des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'noch umfangreicher nutzen – der elektrisch angetriebene Bus dient '
            'ebenso als digitales Wohnzimmer wie als mobiles Homeoffice. Auf '
            'Wunsch liefert Volkswagen an den Lehnen der Vordersitze kleine '
            'Klapptische für Laptops oder für Tablets – Letztere finden in '
            'speziellen Vertiefungen guten Halt.\n'
            '\n'
            'Um Smartphones, Spielekonsolen, Notebooks und Tablets im\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit Strom zu versorgen, gibt es serienmäßig drei '
            'USB-C-Schnittstellen. Zwei von ihnen – die auch Daten übertragen '
            'können – liegen rechts neben der Lenksäule, die dritte in der '
            'Beifahrertür. Ergänzend können die Kundinnen und Kunden drei '
            'weitere Buchsen bestellen, je eine im Fuß des Innenspiegels und '
            'in den beiden Schiebetüren. Zwei weitere Ports in den Wänden des '
            'Laderaums folgen in Kürze.\n'
            '\n'
            'Fast alle USB-C-Anschlüsse, den Port am Spiegel ausgenommen, '
            'nutzen den aktuellsten Ladestandard USB Power Delivery (USB-PD). '
            'Er erlaubt schnelles Laden mit bis zu 45 Watt Leistung (je nach '
            'angeschlossenem Gerät), das ist dreimal so viel wie bisher. Ein '
            'kompatibles Office-Notebook mit leerem Akku lässt sich in circa '
            'einer halben Stunde zu rund 50 Prozent wieder aufladen. Die '
            'meisten aktuellen Geräte der Unterhaltungselektronik unterstützen '
            'den neuen Standard USB-PD.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Digitale Anzeigen.\n'
            '\n'
            'Alle Anzeigen im\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'sind digital ausgeführt. Mit den Touchflächen auf  dem '
            'Multifunktionslenkrad kann der Fahrer oder die Fahrerin das '
            'Digital  Cockpit mit seinem 5,3 Zoll großen Display steuern. Es '
            'steht ebenso frei  im Raum wie das große Touch-Display in der '
            'Mitte der Instrumententafel.  Mit dem serienmäßigen '
            'Infotainmentsystem „Ready 2 Discover“ hat es 10  Zoll Diagonale; '
            'das Serien-Radio verfügt über eine Navigationsfunktion,  die sich '
            'nachträglich freischalten lässt. Beim optionalen  '
            'Infotainmentsystem „Discover Pro“ ist sie von vornherein aktiv; '
            'wenn es  an Bord ist, misst der Touchscreen 12 Zoll. Unter dem '
            'Touch-Display  liegen zwei Bedienfelder: Slider dienen zum '
            'Steuern von Audio-Lautstärke  und Temperatur, die digitalen '
            'Tasten darunter öffnen die Menüs für  Parken, Klimatisierung, '
            'Fahrerassistenz und Fahrwerks-Modi.\n'
            '\n'
            'Die Sprachsteuerung „Hallo ID.“.\n'
            '\n'
            'Neben dem Multifunktionslenkrad und dem Touch-Display bildet die  '
            'natürliche Sprachsteuerung „Hallo ID.“ die dritte Bedienebene. '
            'Sie  erkennt Fragen und Befehle schnell und präzise. Das System '
            'versteht  freie Formulierungen, stellt bei Bedarf Rückfragen und '
            'lässt sich ins  Wort fallen. Die Antworten treffen sehr schnell '
            'und auf zwei Wegen ein:  offline aus den im Auto gespeicherten '
            'Informationen und online aus der  Cloud.\n'
            '\n'
            'Intuitives ID. Light.\n'
            '\n'
            'Auch im\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'spannt sich das ID. Light – das schmale Lichtband, das  im Innern '
            'unterhalb der Windschutzscheibe verläuft. Es vermittelt mit  '
            'unterschiedlichen Lichtimpulsen intuitiv wahrnehmbare Hinweise. '
            'So zeigt  es an, ob das Auto Strom lädt oder in welche Richtung '
            'gemäß Navigation  abgebogen werden soll. Falls das ID. Light '
            'komplett rot aufleuchten  sollte, bedeutet das: Achtung! '
            'Bremsen!\n'
            '\n'
            'Online mit We Connect.\n'
            '\n'
            'Bei allen Varianten des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'sind die Online-Dienste We Connect und  We Connect Plus auf '
            'Wunsch erhältlich, für eine begrenzte Laufzeit sind  sie Serie. '
            'Sobald sie aktiviert sind, vernetzen sie das Auto mit dem  '
            'Smartphone der nutzenden Personen sowie mit der Außenwelt. Zu '
            'den  Highlights im Portfolio zählen neben der '
            'Online-Sprachbedienung die  Navigation mit '
            'Online-Verkehrsinformationen, das Webradio, das  Medienstreaming, '
            'der WLAN-Hotspot, Spotify – auch für die kostenlosen  '
            'Over-the-Air Updates ist ein aktivierter We Connect Vertrag die  '
            'Voraussetzung.\n'
            '\n'
            'Steuerung aus der Ferne.\n'
            '\n'
            'Einen  weiteren Bereich der We Connect Welt bilden die '
            'fahrzeugbezogenen  Dienste. Über die We Connect ID. App auf dem '
            'Smartphone können die  Besitzer und Besitzerinnen des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'das Laden und die elektrische Standklimatisierung (Serie) aus der '
            'Ferne steuern und den Ladezustand der Batterie abfragen.\n'
            '\n'
            'Smart Device auf Rädern.\n'
            '\n'
            'Mit seinen vielen Infotainment- und Konnektivitätsfunktionen ist '
            'der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'ein Smart Device auf Rädern. Zur Smartphone-Integration ist App  '
            'Connect wireless\n'
            '\n'
            'serienmäßig an Bord. Dadurch lassen sich  ausgewählte Apps vom '
            'Smartphone kabellos in die native Umgebung des ID.  Buzz '
            'einbetten und komfortabel über das Infotainmentsystem oder per  '
            'Sprachsteuerung nutzen. Volkswagen stellt hierzu die Nutzung der  '
            'Technologien Android Auto™ und Apple CarPlay™ zur Auswahl. Eine  '
            'Smartphone-Ablage mit induktiver Ladefunktion ist ebenfalls '
            'Serie. Auf  Wunsch gibt es die Telefonschnittstelle „Comfort“ – '
            'hier ist in der  Armaturentafel eine Ladeschale integriert.\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            '\n'
            'Ergonomischer Gangwahlhebel.\n'
            '\n'
            'Passend zur erhöhten Sitzposition von Fahrer und Beifahrer baut '
            'die   Instrumententafel des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'hoch – auch das ist typisch Bulli. Ihre   strikt horizontale '
            'Linienführung mit den übereinandergestaffelten Ebenen   steht '
            'exemplarisch für die moderne Interpretation des  '
            'Bulli-Innenraums.  Der Drehschalter für die Fahrstufen sitzt '
            'rechts an  der Lenksäule. Aus  der Neutralstellung „N“ genügt ein '
            'Dreh auf „D“,  damit das Auto anrollt.  Ein Dreh auf „R“ '
            'aktiviert den Rückwärtsgang.  Links von der Lenksäule  liegt die '
            'Bedienung für die Scheibenwischer  sowie eine Bedieninsel für  '
            'Licht, Front- und Heckscheibenheizung sowie  für die '
            'Defrost-Funktion an  der Windschutzscheibe.\n'
            '\n'
            'Captain-Chair mit hoher Sitzposition für Fahrer und Beifahrer.\n'
            '\n'
            'Die vorderen Sitze im\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'bieten – typisch Bulli – eine vergleichsweise hohe Sitzposition, '
            'die zusammen   mit den großen Glasflächen für eine optimale '
            'Rundumsicht sorgt. Schon  im  derzeitigen Einstiegsmodell\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro gibt es Armlehnen an den   Innenseiten, bei den höheren '
            'Ausstattungslinien auch an den Außenseiten.   In der Topversion, '
            'die etwas später folgt, tragen die Sitze das   Gütesiegel der '
            'Aktionsgemeinschaft Gesunder Rücken (AGR), dazu sind die   Sitze '
            'elektrisch einstellbar.\n'
            '\n'
            'Die multivariable und herausnehmbare Buzz Box.\n'
            '\n'
            'Auf Wunsch erhält der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'die\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'funktionale   und clevere Buzz Box, die sich mit einem Handgriff '
            'zwischen den   Vordersitzen ein- und ausklinken lässt. Sie bietet '
            'im oberen Bereich ein   großes Ablagefach. Dort stets griffbereit '
            'integriert: ein Eiskratzer   und ein Flaschenöffner. An der '
            'Stirnseite der Buzz Box befindet sich   indes ein 1,4 Liter '
            'großes Klappfach (z. B. für eine Wasserflasche),   gegenüber ist '
            'eine 5,0 Liter große Schublade für Utensilien aller Art   '
            'angeordnet.\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            '\n'
            'Optimales Packaging dank MEB.\n'
            '\n'
            '4,71 Meter Länge, 2,99 Meter Radstand, 1,99 Meter Breite und '
            '1,94   Meter  Höhe: Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'ist kompakt gebaut, bietet jedoch einen   großzügigen  Innenraum. '
            'Zum Marktstart rollt er mit fünf Sitzen vom   Band. Zwei weit  '
            'öffnende, auf Wunsch elektrisch angetriebene   Schiebetüren '
            'gewähren  bequemen Zugang zum Open Space. Die   Dreier-Sitzanlage '
            'lässt sich längs  verschieben, ihre Lehnen sind   '
            'neigungs-verstellbar. Mittelfristig werden  sechs- und '
            'siebensitzige   Konfigurationen folgen, letztere auf einem  '
            'verlängerten Radstand. Der   Gepäckraum fasst im Grundmaß 1.121 '
            'Liter,  sein maximales Stauvolumen   beträgt 2.205 Liter.\n'
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            'Mehr zum Thema\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,5; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Pressemitteilung\n'
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            'Einzigartig in seiner Klasse:\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'überzeugt mit\n'
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            'innovativen Assistenzsystemen\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
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            'Pressemitteilung\n'
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            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo:\n'
            '\n'
            'Klares Design nach klassischem Vorbild\n'
            '\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Medien\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Volkswagen ID. Buzz\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'DB2022AU00388\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Volkswagen Nutzfahrzeuge | Leiter Kommunikation Produkte, ADMT, '
            'Digital & Brand Experience\n'
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Der <span class="nowrap">ID. Buzz</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
                 'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> verbindet großzügigen '
                 'Raumkomfort mit der Digitalität von Smartphones und dem '
                 'eigenen Zuhause</li><li> Volldigitale Bedienung, '
                 'Top-Infotainment und vielseitige Konnektivität</li><li> '
                 'Zahlreiche USB-C-Ports für schnelles Laden mit 45 Watt, ab '
                 'sofort auch für Tablets und Laptops</li><li> Große '
                 'Variabilität mit cleveren Details wie der herausnehmbaren '
                 'Buzz Box zwischen den Vordersitzen </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der <span class="nowrap">ID. Buzz</span> fährt nachhaltig '
                 'und effizient in die Zukunft – und baut die großen Stärken '
                 'aus, die die Bullis von Volkswagen seit Langem bieten. Der '
                 'Innenraum des <span class="nowrap">ID. Buzz</span> ist ein '
                 '„Open Space“ mit viel Platz, umfangreicher Variabilität und '
                 'hohem Komfort. Gleichzeitig präsentiert sich das Modell als '
                 'wegweisender Begleiter in der digitalen Welt: mit '
                 'volldigitalem Bedienkonzept und innovativem Infotainment für '
                 'eine bestmögliche Konnektivität. Zudem sind technische '
                 'Details wie USB-C-Buchsen an Bord, an denen die Passagiere '
                 'ihre Smartphones, Laptops etc. mit bis zu 45 Watt Leistung '
                 'schnellladen können. In Verbindung mit dem klaren Design und '
                 'der frischen Zweifarbigkeit wird der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> so zum „digitalen Wohnzimmer“ '
                 'und ermöglicht eine neue Dimension der E-Mobilität.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-748c3198-9bbf-448d-9e7e-f88ddf4f6a16"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Jozef Kabaň, Leiter Volkswagen Design, erklärt: „Wir '
                 'haben ein Fahrzeuglayout mit einem logischen und intuitiven '
                 'Innenraumkonzept und einer variablen Raumausnutzung '
                 'entwickelt. Das Interieur wird zum digitalen Wohnzimmer oder '
                 'Office – so, wie es unsere Kundinnen und Kunden von zu Hause '
                 'kennen.“ </p><p><strong>Bis zu acht '
                 'USB-Schnittstellen.</strong> Kundinnen und Kunden können '
                 'ihre Mobile Devices an Bord des <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> noch umfangreicher nutzen – der elektrisch '
                 'angetriebene Bus dient ebenso als digitales Wohnzimmer wie '
                 'als mobiles Homeoffice. Auf Wunsch liefert Volkswagen an den '
                 'Lehnen der Vordersitze kleine Klapptische für Laptops oder '
                 'für Tablets – Letztere finden in speziellen Vertiefungen '
                 'guten Halt.</p><p>Um Smartphones, Spielekonsolen, Notebooks '
                 'und Tablets im <span class="nowrap">ID. Buzz</span> mit '
                 'Strom zu versorgen, gibt es serienmäßig drei '
                 'USB-C-Schnittstellen. Zwei von ihnen – die auch Daten '
                 'übertragen können – liegen rechts neben der Lenksäule, die '
                 'dritte in der Beifahrertür. Ergänzend können die Kundinnen '
                 'und Kunden drei weitere Buchsen bestellen, je eine im Fuß '
                 'des Innenspiegels und in den beiden Schiebetüren. Zwei '
                 'weitere Ports in den Wänden des Laderaums folgen in Kürze. '
                 '</p><p>Fast alle USB-C-Anschlüsse, den Port am Spiegel '
                 'ausgenommen, nutzen den aktuellsten Ladestandard USB Power '
                 'Delivery (USB-PD). Er erlaubt schnelles Laden mit bis zu 45 '
                 'Watt Leistung (je nach angeschlossenem Gerät), das ist '
                 'dreimal so viel wie bisher. Ein kompatibles Office-Notebook '
                 'mit leerem Akku lässt sich in circa einer halben Stunde zu '
                 'rund 50 Prozent wieder aufladen. Die meisten aktuellen '
                 'Geräte der Unterhaltungselektronik unterstützen den neuen '
                 'Standard USB-PD. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7997}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 '
                 '(WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p><strong>Digitale Anzeigen. </strong>Alle Anzeigen im '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> sind digital '
                 'ausgeführt. Mit den Touchflächen auf  dem '
                 'Multifunktionslenkrad kann der Fahrer oder die Fahrerin das '
                 'Digital  Cockpit mit seinem 5,3 Zoll großen Display steuern. '
                 'Es steht ebenso frei  im Raum wie das große Touch-Display in '
                 'der Mitte der Instrumententafel.  Mit dem serienmäßigen '
                 'Infotainmentsystem „Ready 2 Discover“ hat es 10  Zoll '
                 'Diagonale; das Serien-Radio verfügt über eine '
                 'Navigationsfunktion,  die sich nachträglich freischalten '
                 'lässt. Beim optionalen  Infotainmentsystem „Discover Pro“ '
                 'ist sie von vornherein aktiv; wenn es  an Bord ist, misst '
                 'der Touchscreen 12 Zoll. Unter dem Touch-Display  liegen '
                 'zwei Bedienfelder: Slider dienen zum Steuern von '
                 'Audio-Lautstärke  und Temperatur, die digitalen Tasten '
                 'darunter öffnen die Menüs für  Parken, Klimatisierung, '
                 'Fahrerassistenz und Fahrwerks-Modi.</p><p><strong>Die '
                 'Sprachsteuerung „Hallo ID.“.</strong>  Neben dem '
                 'Multifunktionslenkrad und dem Touch-Display bildet die  '
                 'natürliche Sprachsteuerung „Hallo ID.“ die dritte '
                 'Bedienebene. Sie  erkennt Fragen und Befehle schnell und '
                 'präzise. Das System versteht  freie Formulierungen, stellt '
                 'bei Bedarf Rückfragen und lässt sich ins  Wort fallen. Die '
                 'Antworten treffen sehr schnell und auf zwei Wegen ein:  '
                 'offline aus den im Auto gespeicherten Informationen und '
                 'online aus der  Cloud.</p><p><strong>Intuitives ID. '
                 'Light.</strong>  Auch im <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> spannt sich das ID. Light – das schmale '
                 'Lichtband, das  im Innern unterhalb der Windschutzscheibe '
                 'verläuft. Es vermittelt mit  unterschiedlichen Lichtimpulsen '
                 'intuitiv wahrnehmbare Hinweise. So zeigt  es an, ob das Auto '
                 'Strom lädt oder in welche Richtung gemäß Navigation  '
                 'abgebogen werden soll. Falls das ID. Light komplett rot '
                 'aufleuchten  sollte, bedeutet das: Achtung! '
                 'Bremsen!</p><p><strong>Online mit We Connect.</strong>  Bei '
                 'allen Varianten des <span class="nowrap">ID. Buzz</span> '
                 'sind die Online-Dienste We Connect und  We Connect Plus auf '
                 'Wunsch erhältlich, für eine begrenzte Laufzeit sind  sie '
                 'Serie. Sobald sie aktiviert sind, vernetzen sie das Auto mit '
                 'dem  Smartphone der nutzenden Personen sowie mit der '
                 'Außenwelt. Zu den  Highlights im Portfolio zählen neben der '
                 'Online-Sprachbedienung die  Navigation mit '
                 'Online-Verkehrsinformationen, das Webradio, das  '
                 'Medienstreaming, der WLAN-Hotspot, Spotify – auch für die '
                 'kostenlosen  Over-the-Air Updates ist ein aktivierter We '
                 'Connect Vertrag die  Voraussetzung. </p><p><strong>Steuerung '
                 'aus der Ferne. </strong>Einen  weiteren Bereich der We '
                 'Connect Welt bilden die fahrzeugbezogenen  Dienste. Über die '
                 'We Connect ID. App auf dem Smartphone können die  Besitzer '
                 'und Besitzerinnen des <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span><sup> </sup>das Laden und die elektrische '
                 'Standklimatisierung (Serie) aus der Ferne steuern und den '
                 'Ladezustand der Batterie abfragen. </p><p><strong>Smart '
                 'Device auf Rädern.</strong>  Mit seinen vielen Infotainment- '
                 'und Konnektivitätsfunktionen ist der  <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> ein Smart Device auf Rädern. '
                 'Zur Smartphone-Integration ist App  Connect wireless<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Nur in Verbindung mit den Radios '
                 '„Composition“, „Composition Colour“ und „Composition Media“ '
                 'und „Ready 2 Discover“ oder den Navigationssystemen '
                 '„Discover Media“ und „Discover Pro“ verfügbar. App Connect '
                 'umfasst die Technologien Apple CarPlay™, Android Auto™ und '
                 'MirrorLink. Um Ablenkung zu vermeiden, lassen sich während '
                 'der Fahrt nur zertifizierte Apps starten. Bitte '
                 'berücksichtigen Sie in diesem Zusammenhang auch, dass manche '
                 'Apps nicht für jede der drei Technologien angeboten werden, '
                 'die Funktionen während der Vertragslaufzeit inhaltlichen '
                 'Änderungen durch den Anbieter unterliegen bzw. seitens des '
                 'Anbieters eingestellt werden können und die Verfügbarkeit '
                 'dieser Technologien länderabhängig unterschiedlich ausfallen '
                 'kann. Informationen zur Kompatibilität von Smartphones '
                 'finden Sie für Apple CarPlay™ unter '
                 'apple.com/de/ios/carplay/, für Android Auto™ unter '
                 'android.com/intl/de_de/auto/ und für MirrorLink unter '
                 'mirrorlink.com/. Apple CarPlay™ ist eine Marke von Apple '
                 'Inc. Android Auto™ ist eine Marke von Google LLC. MirrorLink '
                 'ist eine eingetragene Marke des Car Connectivity Consortium '
                 'LCC."\' class="inline-consumption-data"></sup> serienmäßig '
                 'an Bord. Dadurch lassen sich  ausgewählte Apps vom '
                 'Smartphone kabellos in die native Umgebung des ID.  Buzz '
                 'einbetten und komfortabel über das Infotainmentsystem oder '
                 'per  Sprachsteuerung nutzen. Volkswagen stellt hierzu die '
                 'Nutzung der  Technologien Android Auto™ und Apple CarPlay™ '
                 'zur Auswahl. Eine  Smartphone-Ablage mit induktiver '
                 'Ladefunktion ist ebenfalls Serie. Auf  Wunsch gibt es die '
                 'Telefonschnittstelle „Comfort“ – hier ist in der  '
                 'Armaturentafel eine Ladeschale integriert.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 '
                 '(WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++.</noscript></div></a>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Ergonomischer Gangwahlhebel. </strong>Passend zur '
                 'erhöhten Sitzposition von Fahrer und Beifahrer baut die   '
                 'Instrumententafel des <span class="nowrap">ID. Buzz</span> '
                 'hoch – auch das ist typisch Bulli. Ihre   strikt horizontale '
                 'Linienführung mit den übereinandergestaffelten Ebenen   '
                 'steht exemplarisch für die moderne Interpretation des  '
                 'Bulli-Innenraums.  Der Drehschalter für die Fahrstufen sitzt '
                 'rechts an  der Lenksäule. Aus  der Neutralstellung „N“ '
                 'genügt ein Dreh auf „D“,  damit das Auto anrollt.  Ein Dreh '
                 'auf „R“ aktiviert den Rückwärtsgang.  Links von der '
                 'Lenksäule  liegt die Bedienung für die Scheibenwischer  '
                 'sowie eine Bedieninsel für  Licht, Front- und '
                 'Heckscheibenheizung sowie  für die Defrost-Funktion an  der '
                 'Windschutzscheibe.</p><p><strong>Captain-Chair mit hoher '
                 'Sitzposition für Fahrer und Beifahrer. </strong>Die vorderen '
                 'Sitze im <span class="nowrap">ID. Buzz</span><sup> '
                 '</sup>bieten – typisch Bulli – eine vergleichsweise hohe '
                 'Sitzposition, die zusammen   mit den großen Glasflächen für '
                 'eine optimale Rundumsicht sorgt. Schon  im  derzeitigen '
                 'Einstiegsmodell <span class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro '
                 'gibt es Armlehnen an den   Innenseiten, bei den höheren '
                 'Ausstattungslinien auch an den Außenseiten.   In der '
                 'Topversion, die etwas später folgt, tragen die Sitze das   '
                 'Gütesiegel der Aktionsgemeinschaft Gesunder Rücken (AGR), '
                 'dazu sind die   Sitze elektrisch '
                 'einstellbar.</p><p><strong>Die multivariable und '
                 'herausnehmbare Buzz Box. </strong>Auf Wunsch erhält der '
                 '<br><span class="nowrap">ID. Buzz</span> die<sup> '
                 '</sup>funktionale   und clevere Buzz Box, die sich mit einem '
                 'Handgriff zwischen den   Vordersitzen ein- und ausklinken '
                 'lässt. Sie bietet im oberen Bereich ein   großes Ablagefach. '
                 'Dort stets griffbereit integriert: ein Eiskratzer   und ein '
                 'Flaschenöffner. An der Stirnseite der Buzz Box befindet '
                 'sich   indes ein 1,4 Liter großes Klappfach (z. B. für eine '
                 'Wasserflasche),   gegenüber ist eine 5,0 Liter große '
                 'Schublade für Utensilien aller Art   angeordnet.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="image">\n'
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                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\'><span id="element_uid_4_root" '
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                 '<p><strong>Optimales Packaging dank MEB.</strong> 4,71 Meter '
                 'Länge, 2,99 Meter Radstand, 1,99 Meter Breite und 1,94   '
                 'Meter  Höhe: Der <span class="nowrap">ID. Buzz</span> ist '
                 'kompakt gebaut, bietet jedoch einen   großzügigen  '
                 'Innenraum. Zum Marktstart rollt er mit fünf Sitzen vom   '
                 'Band. Zwei weit  öffnende, auf Wunsch elektrisch '
                 'angetriebene   Schiebetüren gewähren  bequemen Zugang zum '
                 'Open Space. Die   Dreier-Sitzanlage lässt sich längs  '
                 'verschieben, ihre Lehnen sind   neigungs-verstellbar. '
                 'Mittelfristig werden  sechs- und siebensitzige   '
                 'Konfigurationen folgen, letztere auf einem  verlängerten '
                 'Radstand. Der   Gepäckraum fasst im Grundmaß 1.121 Liter,  '
                 'sein maximales Stauvolumen   beträgt 2.205 Liter.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="mehr-zum-thema" class="-centered">Mehr zum Thema\n'
                 '</h2></div></div></div><div class="page-row-spacer '
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                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
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                 'class="meta '
                 'in-slider-details">Pressemitteilung</p><p>Einzigartig in '
                 'seiner Klasse: <br>Der neue <span class="nowrap"><span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span></span> überzeugt mit '
                 '<br>innovativen Assistenzsystemen</p></div></div><div '
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                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
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                 'kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 '
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                 'clamp=""><div class="slider--slide-details-text"><p '
                 'class="meta in-slider-details">Pressemitteilung\xa0'
                 '</p><p>Der neue <span class="nowrap"><span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span></span> und der <span '
                 'class="nowrap"><span class="nowrap">ID. Buzz</span></span> '
                 'Cargo:<br>Klares Design nach klassischem '
                 'Vorbild</p></div></div><div class="slider--details-button">\n'
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/038/387/images/e4cae26c037c08df393608b75123c06646b8cb39/DB2022AU00169_web_804.jpg?1649158098 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/038/387/images/e4cae26c037c08df393608b75123c06646b8cb39/DB2022AU00169_web_466.jpg?1649158098 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/038/387/images/e4cae26c037c08df393608b75123c06646b8cb39/DB2022AU00169_web_390.jpg?1649158098 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 '
                 '(WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-id-buzz-38387"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen ID. Buzz\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID. Buzz</span>\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2022AU00169\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christoph-peine"><span '
                 'id="element_uid_11_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christoph Peine" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/277/photos/c5e7166a2004059f267f96437c40b49e812f5270/public_Christoph_Peine.jpg?1718966617" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/277/photos/c5e7166a2004059f267f96437c40b49e812f5270/thumb_Christoph_Peine.jpg?1718966617 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/277/photos/c5e7166a2004059f267f96437c40b49e812f5270/public_Christoph_Peine.jpg?1718966617 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Peine\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-27611601">+49 (0) 151 27611601</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.peine@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-peine">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_13_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christian Buhlmann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/public_Christian_Yan.jpg?1686146099" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/thumb_Christian_Yan.jpg?1686146099 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/public_Christian_Yan.jpg?1686146099 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Buhlmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Nutzfahrzeuge | Leiter Kommunikation Produkte, '
                 'ADMT, Digital &amp; Brand Experience\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-56-03">+49 (0) 152 22 99 56 '
                 '03</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.yan@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-06-08T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-id-buzz-perfekter-begleiter-in-der-digitalen-welt-7997'}
2025-11-16 01:01:04 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-erste-vollelektrische-limousine-von-volkswagen-weltpremiere-des-id-aero-8031> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=210&count=10)
2025-11-16 01:01:04 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-erste-vollelektrische-limousine-von-volkswagen-weltpremiere-des-id-aero-8031>
{'content': 'Volkswagen gibt mit dem Konzeptfahrzeug Ausblick auf Topmodell '
            'der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'Fließendes Design vereint perfektionierte Aerodynamik und '
            'elegante Linienführung\n'
            '\n'
            'Vollelektrisches, viertüriges Serienmodell soll künftig weltweit '
            'im volumenstarken Segment der gehobenen Mittelklasse angeboten '
            'werden\n'
            '\n'
            'Sechstes Mitglied der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'nach den Modellen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'sowie der Ikone\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dynamisch, stark und mit purer Aerodynamik: Mit der heutigen '
            'Weltpremiere des Konzeptfahrzeuges\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'in China gibt Volkswagen einen Vorgeschmack auf die erste globale '
            'vollelektrische Limousine der Marke. Das künftige Modell soll im '
            'Segment der Limousinen der gehobenen Mittelklasse angeboten '
            'werden. Sein progressives, stilvolles und aerodynamisches Design '
            'ermöglicht im Innern ein großzügiges Raumangebot. Die '
            'Serienversion für China wird voraussichtlich in der zweiten '
            'Jahreshälfte 2023 auf den Markt kommen. Ebenfalls für 2023 plant '
            'Volkswagen den Start der Produktion eines europäischen '
            'Serienmodells in Emden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Mit dem Showcar\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'geben wir einen Ausblick auf das nächste Mitglied der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Ein Auto mit einem emotionalen und zugleich sehr '
            'aerodynamischen Design, einer Reichweite von mehr als 600 '
            'Kilometern, einem außergewöhnlichem Platzangebot sowie '
            'Premium-Interieur“, sagt Ralf Brandstätter, Chief Executive '
            'Officer der Marke Volkswagen Pkw. „Mit unserer Strategie '
            'ACCELERATE treiben wir die Elektrifizierung unserer Modellpalette '
            'mit Hochdruck voran. Nach dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'wird dieses Modell unser nächstes Weltauto für die Regionen '
            'Europa, China und die USA. “\n'
            '\n'
            'Das Konzeptfahrzeug ist fast fünf Meter lang und wurde '
            'aerodynamisch entworfen. Sein elegant abfallendes Dach im '
            'Coupé-Stil trägt dazu bei, einen hervorragenden '
            'Luftwiderstandsbeiwert von 0,23 zu erreichen. Der Modulare '
            'E-Antriebs-Baukasten (MEB) von Volkswagen ermöglicht zusätzlich '
            'kurze Überhänge, einen langen Radstand und einen außergewöhnlich '
            'geräumigen Innenraum. Der\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'verfügt über eine leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterie mit '
            'einem Netto-Energiegehalt von 77 kWh. Durch das Zusammenspiel aus '
            'effizientem Antrieb und den sehr guten aerodynamischen '
            'Eigenschaften erreicht der\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'langstreckentaugliche Reichweiten von bis zu 620 Kilometern '
            '(WLTP)\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'E-Offensive in China:\n'
            '\n'
            'Mit der seriennahen Studie des\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'beschleunigt Volkswagen im Rahmen seiner ACCELERATE Strategie '
            'seine E-Offensive in China. Nach\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'wird die Serienversion des\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'bereits die vierte vollelektrische Modellreihe in China sein, die '
            'voraussichtlich im zweiten Halbjahr 2023 erhältlich sein wird. '
            'Dort soll es zwei Varianten geben – eine je Volkswagen '
            'Joint-Venture. Mithilfe der Regionalstrategie will Volkswagen in '
            'China zum führenden Anbieter nachhaltiger Fahrzeuge werden. Schon '
            '2030 soll mindestens jedes zweite in China verkaufte Fahrzeug ein '
            'E-Fahrzeug sein.\n'
            '\n'
            'Volkswagen treibt weltweit auf dem Way to ZERO die '
            'Elektrifizierungs-Offensive voran. Die Serienversion des\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'soll daher als neues Topmodell der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'künftig global – neben China auch in Europa und Nordamerika – '
            'angeboten werden.\n'
            '\n'
            'Elegantes Design geprägt von Aerodynamik, umlaufender Lichtleiste '
            'und Metallic-Lackierung.\n'
            '\n'
            'Das Design des\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'überträgt die Formensprache der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'erstmals auf eine Limousine im Segment der gehobenen '
            'Mittelklasse. Über die aerodynamisch gestaltete Front- und '
            'Dachpartie strömt der Fahrtwind optimal hinweg. Das leicht '
            'eingezogene Heck mit Abrisskante beruhigt den Luftstrom. Die '
            'sportlichen 22-Zoll-Bicolor-Räder sind im Stil einer Turbine '
            'gestaltet und bündig in die Radkästen integriert. Klassische '
            'Türgriffe werden von beleuchteten Touch-Flächen ersetzt, die den '
            'Luftwiderstand nochmals reduzieren. Im oberen Bereich der '
            'Silhouette prägen die markante Tornadolinie und die nach hinten '
            'abfallende Gestaltung des Daches das Design. Oberhalb der '
            'Tornadolinie formt sich die kraftvolle Schulterpartie des\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            '. Die Linienführung lässt die E-Limousine optisch flacher wirken '
            'und verleiht ihr Dynamik.\n'
            '\n'
            'Lackiert ist die Studie\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'in Polar Light Blue Metallic – einem hellen Metallic-Ton, dessen '
            'Farbpigmente bei entsprechendem Lichteinfall einen goldenen '
            'Schimmer erzeugen. Das Dach ist als Kontrast zum Karosseriekörper '
            'in hochglänzendem Schwarz gehalten.\n'
            '\n'
            'Die Front ist geprägt von für die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'typisch gestalteten Wabenstrukturen („ID. Honeycombs“). Sie ist '
            'im Stoßfänger horizontal zweigeteilt und stilbildend für das '
            'Design des\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            '. Unverwechselbar macht den\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'zudem eine umlaufende, schmale Lichtleiste links und rechts vom '
            'beleuchteten VW-Logo und oberhalb der innovativen IQ.LIGHT – '
            'LED-Matrixscheinwerfer quer über die Frontpartie bis in die '
            'Kotflügel und die Seitenpartie hinein. Die Lichtleiste wird '
            'optisch mit Unterbrechungen bis in die Heckpartie fortgeführt. '
            'Das dominante Heck hat einen auffälligen dunklen Lichtstreifen '
            'und LED-Rücklichtcluster mit Wabenstruktur, die Exklusivität '
            'ausstrahlen.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'zeigt die Vielfalt des MEB\n'
            '\n'
            '. Der\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'demonstriert die Flexibilität der rein elektrischen '
            'MEB-Architektur von Volkswagen, die für Fahrzeuge '
            'unterschiedlicher Formen und Größen angepasst werden kann. Vom '
            'kompakten Crossover über SUVs, einen Minibus bis hin zur '
            'geräumigen Limousine – der MEB ist segmentübergreifend '
            'einsetzbar. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'ermöglicht der MEB so den Einstieg der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'in das Mittelklasse-Limousinen-Segment. Darüber hinaus schöpft '
            'der MEB die Möglichkeiten der E-Mobilität voll aus, die große '
            'Reichweiten, ein Höchstmaß der digitalen Vernetzung und '
            'Over-the-Air Update-Fähigkeit ermöglichen.\n'
            '\n'
            'Produktion der europäischen Version in Emden.\n'
            '\n'
            'Die Serienversion des\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'für Europa wird voraussichtlich 2023 im Werk Emden vom Band '
            'laufen. Mit der Volumenproduktion von E-Fahrzeugen wird Emden als '
            'eines der ersten niedersächsischen Volkswagen Werke dieser Art '
            'maßgeblich dazu beitragen, das Modellprogramm zu elektrifizieren '
            'und die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen der gesamten Neuwagenflotte zu senken.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Medien\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            '- Das Fahrzeug ist eine Studie und wird noch nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ID. AERO\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
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            'ID. AERO\n'
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            '\n'
            '\n'
            'DB2022AU00358\n'
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            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            '- Das Fahrzeug ist eine Studie und wird noch nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Volkswagen ID. AERO\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
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            '\n'
            '\n'
            'DB2022AU00359\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            '- Das Fahrzeug ist eine Studie und wird noch nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Volkswagen ID. AERO\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2022AU00360\n'
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            '\n'
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            'ID. AERO\n'
            '\n'
            '- Das Fahrzeug ist eine Studie und wird noch nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Volkswagen ID. AERO\n'
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            '\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID. AERO\n'
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            'DB2022AU00361\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Philipp Dörfler\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            'Francisca Volze\n'
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            'Sprecherin\n'
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            'ID.7\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-51a03fb5-48a2-4e8f-bec6-b0e0d827cb4c"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen gibt mit dem Konzeptfahrzeug Ausblick auf '
                 'Topmodell der  <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span></li><li>Fließendes Design vereint '
                 'perfektionierte Aerodynamik und elegante '
                 'Linienführung</li><li>Vollelektrisches, viertüriges '
                 'Serienmodell soll künftig weltweit im volumenstarken Segment '
                 'der gehobenen Mittelklasse angeboten werden</li><li>Sechstes '
                 'Mitglied der <span class="nowrap">ID. Familie</span> nach '
                 'den Modellen <span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ) kombiniert: 13,7-12,9; '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, <span class="nowrap">ID.5</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID.6</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Die Fahrzeuge sind chinesische Versionen und '
                 'werden in Europa nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> sowie der Ikone <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup></li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-f8ad89fa-edb4-4e47-8bca-b777d48ec5ff"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Dynamisch, stark und mit purer Aerodynamik: Mit der '
                 'heutigen Weltpremiere des Konzeptfahrzeuges <span '
                 'class="nowrap">ID. AERO</span> in China gibt Volkswagen '
                 'einen Vorgeschmack auf die erste globale vollelektrische '
                 'Limousine der Marke. Das künftige Modell soll im Segment der '
                 'Limousinen der gehobenen Mittelklasse angeboten werden. Sein '
                 'progressives, stilvolles und aerodynamisches Design '
                 'ermöglicht im Innern ein großzügiges Raumangebot. Die '
                 'Serienversion für China wird voraussichtlich in der zweiten '
                 'Jahreshälfte 2023 auf den Markt kommen. Ebenfalls für 2023 '
                 'plant Volkswagen den Start der Produktion eines europäischen '
                 'Serienmodells in Emden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-ad4c22c2-9f95-4201-81da-d1e9b5c94f85"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Mit dem Showcar <span class="nowrap">ID. AERO</span> '
                 'geben wir einen Ausblick auf das nächste Mitglied der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>. Ein Auto mit einem '
                 'emotionalen und zugleich sehr aerodynamischen Design, einer '
                 'Reichweite von mehr als 600 Kilometern, einem '
                 'außergewöhnlichem Platzangebot sowie Premium-Interieur“, '
                 'sagt Ralf Brandstätter, Chief Executive Officer der Marke '
                 'Volkswagen Pkw. „Mit unserer Strategie ACCELERATE treiben '
                 'wir die Elektrifizierung unserer Modellpalette mit Hochdruck '
                 'voran. Nach dem <span class="nowrap">ID.4</span> wird dieses '
                 'Modell unser nächstes Weltauto für die Regionen Europa, '
                 'China und die USA. “</p><p>Das Konzeptfahrzeug ist fast fünf '
                 'Meter lang und wurde aerodynamisch entworfen. Sein elegant '
                 'abfallendes Dach im Coupé-Stil trägt dazu bei, einen '
                 'hervorragenden Luftwiderstandsbeiwert von 0,23 zu erreichen. '
                 'Der Modulare E-Antriebs-Baukasten (MEB) von Volkswagen '
                 'ermöglicht zusätzlich kurze Überhänge, einen langen Radstand '
                 'und einen außergewöhnlich geräumigen Innenraum. Der <span '
                 'class="nowrap">ID. AERO</span> verfügt über eine '
                 'leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterie mit einem '
                 'Netto-Energiegehalt von 77 kWh. Durch das Zusammenspiel aus '
                 'effizientem Antrieb und den sehr guten aerodynamischen '
                 'Eigenschaften erreicht der <span class="nowrap">ID. '
                 'AERO</span> langstreckentaugliche Reichweiten von bis zu 620 '
                 'Kilometern (WLTP)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Prognosereichweite für das Durchfahren der Zyklen '
                 'nach der Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure '
                 '(WLTP) auf dem Rollenprüfstand (kein Serienstand). '
                 'WLTP-Reichweitenwerte für Serienfahrzeuge können '
                 'ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite '
                 'weicht in der Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, '
                 'Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, '
                 'Anzahl Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</p><p><strong>E-Offensive '
                 'in China:</strong> Mit der seriennahen Studie des <span '
                 'class="nowrap">ID. AERO</span> beschleunigt Volkswagen im '
                 'Rahmen seiner ACCELERATE Strategie seine E-Offensive in '
                 'China. Nach <span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Die Fahrzeuge sind chinesische '
                 'Versionen und werden in Europa nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Die Fahrzeuge sind chinesische Versionen und '
                 'werden in Europa nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.6</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Die Fahrzeuge sind chinesische Versionen und '
                 'werden in Europa nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> wird die '
                 'Serienversion des <span class="nowrap">ID. AERO</span> '
                 'bereits die vierte vollelektrische Modellreihe in China '
                 'sein, die voraussichtlich im zweiten Halbjahr 2023 '
                 'erhältlich sein wird. Dort soll es zwei Varianten geben – '
                 'eine je Volkswagen Joint-Venture. Mithilfe der '
                 'Regionalstrategie will Volkswagen in China zum führenden '
                 'Anbieter nachhaltiger Fahrzeuge werden. Schon 2030 soll '
                 'mindestens jedes zweite in China verkaufte Fahrzeug ein '
                 'E-Fahrzeug sein.</p><p>Volkswagen treibt weltweit auf dem '
                 'Way to ZERO die Elektrifizierungs-Offensive voran. Die '
                 'Serienversion des <span class="nowrap">ID. AERO</span> soll '
                 'daher als neues Topmodell der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> künftig global – neben China auch in Europa '
                 'und Nordamerika – angeboten werden.</p><p><strong>Elegantes '
                 'Design geprägt von Aerodynamik, umlaufender Lichtleiste und '
                 'Metallic-Lackierung. </strong>Das Design des <span '
                 'class="nowrap">ID. AERO</span> überträgt die Formensprache '
                 'der <span class="nowrap">ID. Familie</span> erstmals auf '
                 'eine Limousine im Segment der gehobenen Mittelklasse. Über '
                 'die aerodynamisch gestaltete Front- und Dachpartie strömt '
                 'der Fahrtwind optimal hinweg. Das leicht eingezogene Heck '
                 'mit Abrisskante beruhigt den Luftstrom. Die sportlichen '
                 '22-Zoll-Bicolor-Räder sind im Stil einer Turbine gestaltet '
                 'und bündig in die Radkästen integriert. Klassische Türgriffe '
                 'werden von beleuchteten Touch-Flächen ersetzt, die den '
                 'Luftwiderstand nochmals reduzieren. Im oberen Bereich der '
                 'Silhouette prägen die markante Tornadolinie und die nach '
                 'hinten abfallende Gestaltung des Daches das Design. Oberhalb '
                 'der Tornadolinie formt sich die kraftvolle Schulterpartie '
                 'des <span class="nowrap">ID. AERO</span>. Die Linienführung '
                 'lässt die E-Limousine optisch flacher wirken und verleiht '
                 'ihr Dynamik. </p><p>Lackiert ist die Studie <span '
                 'class="nowrap">ID. AERO</span> in Polar Light Blue Metallic '
                 '– einem hellen Metallic-Ton, dessen Farbpigmente bei '
                 'entsprechendem Lichteinfall einen goldenen Schimmer '
                 'erzeugen. Das Dach ist als Kontrast zum Karosseriekörper in '
                 'hochglänzendem Schwarz gehalten.</p><p>Die Front ist geprägt '
                 'von für die <span class="nowrap">ID. Familie</span> typisch '
                 'gestalteten Wabenstrukturen („ID. Honeycombs“). Sie ist im '
                 'Stoßfänger horizontal zweigeteilt und stilbildend für das '
                 'Design des <span class="nowrap">ID. AERO</span>. '
                 'Unverwechselbar macht den <span class="nowrap">ID. '
                 'AERO</span> zudem eine umlaufende, schmale Lichtleiste links '
                 'und rechts vom beleuchteten VW-Logo und oberhalb der '
                 'innovativen IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer quer über die '
                 'Frontpartie bis in die Kotflügel und die Seitenpartie '
                 'hinein. Die Lichtleiste wird optisch mit Unterbrechungen bis '
                 'in die Heckpartie fortgeführt. Das dominante Heck hat einen '
                 'auffälligen dunklen Lichtstreifen und LED-Rücklichtcluster '
                 'mit Wabenstruktur, die Exklusivität ausstrahlen. '
                 '</p><p><strong>Der <span class="nowrap">ID. AERO</span> '
                 'zeigt die Vielfalt des MEB</strong>. Der <span '
                 'class="nowrap">ID. AERO</span> demonstriert die Flexibilität '
                 'der rein elektrischen MEB-Architektur von Volkswagen, die '
                 'für Fahrzeuge unterschiedlicher Formen und Größen angepasst '
                 'werden kann. Vom kompakten Crossover über SUVs, einen '
                 'Minibus bis hin zur geräumigen Limousine – der MEB ist '
                 'segmentübergreifend einsetzbar. Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID. AERO</span> ermöglicht der MEB so den '
                 'Einstieg der <span class="nowrap">ID. Familie</span> in das '
                 'Mittelklasse-Limousinen-Segment. Darüber hinaus schöpft der '
                 'MEB die Möglichkeiten der E-Mobilität voll aus, die große '
                 'Reichweiten, ein Höchstmaß der digitalen Vernetzung und '
                 'Over-the-Air Update-Fähigkeit '
                 'ermöglichen.</p><p><strong>Produktion der europäischen '
                 'Version in Emden. </strong>Die Serienversion des <span '
                 'class="nowrap">ID. AERO</span> für Europa wird '
                 'voraussichtlich 2023 im Werk Emden vom Band laufen. Mit der '
                 'Volumenproduktion von E-Fahrzeugen wird Emden als eines der '
                 'ersten niedersächsischen Volkswagen Werke dieser Art '
                 'maßgeblich dazu beitragen, das Modellprogramm zu '
                 'elektrifizieren und die CO<sub>2</sub>-Emissionen der '
                 'gesamten Neuwagenflotte zu senken. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
                 '<div class="item-actions">\n'
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                 'PM_Die_erste_vollelektrische_Limousine_von_Volkswagen_Wel...",""]\' '
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                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'Album</a>\n'
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                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
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 'date': '2022-06-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Die erste vollelektrische Limousine von Volkswagen: Weltpremiere '
          'des',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-erste-vollelektrische-limousine-von-volkswagen-weltpremiere-des-id-aero-8031'}
2025-11-16 01:01:04 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/96-meb-zellmodule-wiederverwendet-volkswagen-sachsen-koppelt-schnellladepark-mit-mega-powerbank-8059> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=210&count=10)
2025-11-16 01:01:04 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/keinfrauenfussball-volkswagen-startet-zur-em-provokante-kampagne-fuer-mehr-gleichberechtigung-8052> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=210&count=10)
2025-11-16 01:01:04 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/96-meb-zellmodule-wiederverwendet-volkswagen-sachsen-koppelt-schnellladepark-mit-mega-powerbank-8059>
{'content': 'Pilotprojekt für die Wiederverwendung ausgedienter Batterien aus\n'
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            'und\n'
            '\n'
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            'Ziel: Aufbau von Schnelllade-Infrastruktur in Wohngebieten '
            'fördern\n'
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            'Karen Kutzner, Geschäftsführerin Finanz & Controlling bei '
            'Volkswagen Sachsen: „Ein praktischer, kostengünstiger und '
            'nützlicher Anwendungsfall, ausgedienten Zellmodulen ein zweites '
            'Leben zu ermöglichen.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat heute im Fahrzeugwerk Zwickau den ersten '
            'Schnellladepark in Sachsen in Betrieb genommen, der seine Energie '
            'zu einem großen Teil aus einem sogenannten Power Storage '
            'Container (PSC) bezieht. Der PSC ist eine Art riesiger '
            'Stromspeicher und besteht aus 96 Zellmodulen mit 570 kWh '
            'Kapazität netto. Der Vorteil: Auch wenn die vorhandene '
            'Anschlussleistung gering ist, kann so Schnelllade-Infrastruktur '
            'nahezu ortsunabhängig aufgebaut werden. Mögliche Einsatzorte sind '
            'zum Beispiel Wohngebiete. Zudem ist die Lösung nachhaltig: Alle '
            'im PSC verbauten Zellmodule waren in Batterien für '
            'Vorserienfahrzeuge der Modelle\n'
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            'und\n'
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            'ID.4\n'
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            'verbaut und erhalten nun ein zweites Leben. Mit dem Pilotprojekt '
            'demonstriert Volkswagen Sachsen seine Technologiekompetenz auch '
            'abseits der Fahrzeugfertigung seiner sechs vollelektrischen '
            'Fahrzeuge. Mit AW Automotive und Automotive Research waren zwei '
            'weitere mitteldeutsche Firmen an der Realisierung beteiligt.\n'
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            'Karen Kutzner, Geschäftsführerin Finanz & Controlling bei '
            'Volkswagen Sachsen: „Die Weiterverwendung von Batterien ist ein '
            'wichtiges Zukunftsthema, das eng mit dem Hochlauf der '
            'Elektromobilität verbunden ist. Mit dem Power Storage Container '
            'zeigt Volkswagen Sachsen einen praktischen, kostengünstigen und '
            'nützlichen Anwendungsfall, ausgedienten Zellmodulen ein zweites '
            'Leben zu ermöglichen. Überall dort, wo die Anschlussleistung zu '
            'gering, aber der Bedarf an leistungsstarker Ladeinfrastruktur '
            'nötig ist, könnte diese automobile Powerbank zum Einsatz kommen. '
            'Der wichtige Aufbau von Schnelllade-Infrastruktur kann durch '
            'solche innovativen Ideen einen neuen Schub bekommen.“\n'
            '\n'
            'Der PSC bietet als großer Batteriespeicher eine kostengünstige '
            'Alternative zur Trafo-Station. Er ermöglicht die Abgabe hoher '
            'Energiemengen in kurzer Zeit, ohne das Stromnetz '
            'überdurchschnittlich zu belasten. Ein weiterer Vorteil: Durch die '
            'Zwischenspeicherung der Energie werden hohe Grundkosten '
            'vermieden, die sonst im Standby-Betrieb anfallen, auch wenn keine '
            'Fahrzeuge laden. Somit könnte durch die automobile Powerbank '
            'künftig HPC-Infrastruktur zum Beispiel in Wohngebieten entstehen, '
            'wo aufgrund von niedriger Netzspannung bislang maximal AC-Laden '
            'mit 11 kW möglich ist. Bei Schnellladeparks mit leistungsstarken '
            'High-Power-Chargern (HPC) werden üblicherweise Trafo-Stationen '
            'mit Anschluss an starke Mittelspannungsnetz installiert, die 24 '
            'Stunden in Betrieb sind und hohe Anfangsinvestitionen erfordern. '
            'Dem gegenüber steht eine durchschnittliche Ladedauer von wenigen '
            'Stunden pro Tag.\n'
            '\n'
            'Der Ladepark am Zwickauer Tor West besteht aus vier Ladesäulen '
            'mit je 150 kW Leistung, die wiederum auf 75 kW gesplittet werden '
            'können. So können bis zu acht Fahrzeuge parallel geladen werden. '
            'Der Strom wird unter anderem auf der nebenan befindlichen '
            'Photovoltaikanlage gewonnen. Da Volkswagen Sachsen bereits seit '
            '2017 Grünstrom bezieht, werden alle Fahrzeuge somit zu 100% mit '
            'regenerativer Energie geladen. Bis Jahresende werden drei '
            'Schnellladeparks auf dem Werksgelände in Betrieb sein.\n'
            '\n'
            'Audi mit bundesweitem Ersteinsatz\n'
            '\n'
            'Volkswagen Sachsen setzt beim PSC auf eine Lösung auf, die Audi '
            'im Ersteinsatz beim\n'
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            'Audi charging hub\n'
            '\n'
            'bereits erfolgreich in Nürnberg im urbanen Raum betreibt. Die '
            'Container-Würfel bestehen aus gebrauchten '
            'Lithium-Ionen-Batterien, die aus demontierten Audi '
            'Erprobungsfahrzeugen stammen und als Pufferspeicher für '
            'Gleichstrom dienen.\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Jonas Wetzel\n'
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            'Volkswagen Sachsen | Pressesprecher\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 - 588 812 75\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Pilotprojekt für die Wiederverwendung ausgedienter '
                 'Batterien aus <span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 13,7-12,9 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 14,8; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 '</li><li>Ziel: Aufbau von Schnelllade-Infrastruktur in '
                 'Wohngebieten fördern</li><li>Karen Kutzner, '
                 'Geschäftsführerin Finanz &amp; Controlling bei Volkswagen '
                 'Sachsen: „Ein praktischer, kostengünstiger und nützlicher '
                 'Anwendungsfall, ausgedienten Zellmodulen ein zweites Leben '
                 'zu ermöglichen.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-c2aff2d2-2c8b-408e-89e0-a3e40ebdcef0"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen hat heute im Fahrzeugwerk Zwickau den ersten '
                 'Schnellladepark in Sachsen in Betrieb genommen, der seine '
                 'Energie zu einem großen Teil aus einem sogenannten Power '
                 'Storage Container (PSC) bezieht. Der PSC ist eine Art '
                 'riesiger Stromspeicher und besteht aus 96 Zellmodulen mit '
                 '570 kWh Kapazität netto. Der Vorteil: Auch wenn die '
                 'vorhandene Anschlussleistung gering ist, kann so '
                 'Schnelllade-Infrastruktur nahezu ortsunabhängig aufgebaut '
                 'werden. Mögliche Einsatzorte sind zum Beispiel Wohngebiete. '
                 'Zudem ist die Lösung nachhaltig: Alle im PSC verbauten '
                 'Zellmodule waren in Batterien für Vorserienfahrzeuge der '
                 'Modelle <span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 13,7-12,9 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 14,8; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> verbaut und '
                 'erhalten nun ein zweites Leben. Mit dem Pilotprojekt '
                 'demonstriert Volkswagen Sachsen seine Technologiekompetenz '
                 'auch abseits der Fahrzeugfertigung seiner sechs '
                 'vollelektrischen Fahrzeuge. Mit AW Automotive und Automotive '
                 'Research waren zwei weitere mitteldeutsche Firmen an der '
                 'Realisierung beteiligt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Karen Kutzner, Geschäftsführerin Finanz &amp; Controlling '
                 'bei Volkswagen Sachsen: „Die Weiterverwendung von Batterien '
                 'ist ein wichtiges Zukunftsthema, das eng mit dem Hochlauf '
                 'der Elektromobilität verbunden ist. Mit dem Power Storage '
                 'Container zeigt Volkswagen Sachsen einen praktischen, '
                 'kostengünstigen und nützlichen Anwendungsfall, ausgedienten '
                 'Zellmodulen ein zweites Leben zu ermöglichen. Überall dort, '
                 'wo die Anschlussleistung zu gering, aber der Bedarf an '
                 'leistungsstarker Ladeinfrastruktur nötig ist, könnte diese '
                 'automobile Powerbank zum Einsatz kommen. Der wichtige Aufbau '
                 'von Schnelllade-Infrastruktur kann durch solche innovativen '
                 'Ideen einen neuen Schub bekommen.“ </p><p>Der PSC bietet als '
                 'großer Batteriespeicher eine kostengünstige Alternative zur '
                 'Trafo-Station. Er ermöglicht die Abgabe hoher Energiemengen '
                 'in kurzer Zeit, ohne das Stromnetz überdurchschnittlich zu '
                 'belasten. Ein weiterer Vorteil: Durch die '
                 'Zwischenspeicherung der Energie werden hohe Grundkosten '
                 'vermieden, die sonst im Standby-Betrieb anfallen, auch wenn '
                 'keine Fahrzeuge laden. Somit könnte durch die automobile '
                 'Powerbank künftig HPC-Infrastruktur zum Beispiel in '
                 'Wohngebieten entstehen, wo aufgrund von niedriger '
                 'Netzspannung bislang maximal AC-Laden mit 11 kW möglich ist. '
                 'Bei Schnellladeparks mit leistungsstarken '
                 'High-Power-Chargern (HPC) werden üblicherweise '
                 'Trafo-Stationen mit Anschluss an starke Mittelspannungsnetz '
                 'installiert, die 24 Stunden in Betrieb sind und hohe '
                 'Anfangsinvestitionen erfordern. Dem gegenüber steht eine '
                 'durchschnittliche Ladedauer von wenigen Stunden pro Tag. '
                 '</p><p>Der Ladepark am Zwickauer Tor West besteht aus vier '
                 'Ladesäulen mit je 150 kW Leistung, die wiederum auf 75 kW '
                 'gesplittet werden können. So können bis zu acht Fahrzeuge '
                 'parallel geladen werden. Der Strom wird unter anderem auf '
                 'der nebenan befindlichen Photovoltaikanlage gewonnen. Da '
                 'Volkswagen Sachsen bereits seit 2017 Grünstrom bezieht, '
                 'werden alle Fahrzeuge somit zu 100% mit regenerativer '
                 'Energie geladen. Bis Jahresende werden drei Schnellladeparks '
                 'auf dem Werksgelände in Betrieb sein.</p><p><strong>Audi mit '
                 'bundesweitem Ersteinsatz</strong></p><p>Volkswagen Sachsen '
                 'setzt beim PSC auf eine Lösung auf, die Audi im Ersteinsatz '
                 'beim <em>Audi charging hub </em>bereits erfolgreich in '
                 'Nürnberg im urbanen Raum betreibt. Die Container-Würfel '
                 'bestehen aus gebrauchten Lithium-Ionen-Batterien, die aus '
                 'demontierten Audi Erprobungsfahrzeugen stammen und als '
                 'Pufferspeicher für Gleichstrom dienen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jonas Wetzel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Sachsen | Pressesprecher\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '75</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jonas.wetzel@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2022-07-14T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '96 MEB-Zellmodule wiederverwendet: Volkswagen Sachsen koppelt '
          'Schnellladepark mit Mega-Powerbank',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/96-meb-zellmodule-wiederverwendet-volkswagen-sachsen-koppelt-schnellladepark-mit-mega-powerbank-8059'}
2025-11-16 01:01:04 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/keinfrauenfussball-volkswagen-startet-zur-em-provokante-kampagne-fuer-mehr-gleichberechtigung-8052>
{'content': 'Mit dem Slogan „Frauen spielen Fußball. #KeinFrauenfußball“ soll '
            'eine gesellschaftliche Diskussion intensiviert werden\n'
            '\n'
            'Die 360-Grad-Kampagne zum Start der UEFA Women’s EURO 2022 ist '
            'Ausdruck des langfristigen Engagements von Volkswagen für mehr '
            'Vielfalt und Chancengleichheit\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorständin Imelda Labbé: „Wir bei Volkswagen glauben an '
            'die Kraft der Diversität in allen Bereichen.“\n'
            '\n'
            'DFB-Kapitänin Alexandra Popp: „Der Hashtag wird für '
            'Gesprächsstoff sorgen. Ich finde es gut, dass Volkswagen die '
            'Diskussion vorantreibt.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zum Start der UEFA Women’s EURO 2022 weist Volkswagen als '
            'offizieller Mobilitätspartner des Turniers und des Deutschen '
            'Fußball-Bundes (DFB) mit einer neuen Kampagne auf bestehende '
            'Ungleichheiten im Fußball hin. Im Zentrum steht der provokante '
            'Hashtag #KeinFrauenfußball, dessen Ziel es ist, eine Diskussion '
            'zum Thema Gleichberechtigung zu intensivieren. Der Hashtag wird '
            'erstmals beim Eröffnungsspiel zwischen England und Österreich auf '
            'den LED-Banden zu sehen sein – dann in der englischen Version '
            '#NotWomensFootball.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Gedanklicher Ausgangspunkt der Kampagne ist die geläufige '
            'Bezeichnung „Frauenfußball“ für Spiele weiblicher Teams. Der '
            'Zusatz „Frauen“ vermittelt dabei den Eindruck, dass es sich nicht '
            'um „richtigen“ Fußball handele, während Männermannschaften wie '
            'selbstverständlich einfach „Fußball“ spielen – ohne weitere '
            'Zusätze. Wahrgenommene Vorurteile werden hierdurch sprachlich '
            'verschärft.\n'
            '\n'
            'Auf diesen Umstand möchte Volkswagen mit der neuen Kampagne '
            'hinweisen und gleichzeitig ein stärkeres Bewusstsein dafür '
            'schaffen, was Frauen weltweit leisten, im Fußball und für den '
            'Sport im Allgemeinen. Die von Volkswagen unterstützten '
            'Fußballerinnen des VfL Wolfsburg etwa sind seit vielen Jahren ein '
            'Aushängeschild des deutschen Fußballs.\n'
            '\n'
            '„Unsere Kampagne will aufrütteln, das Bewusstsein schärfen und '
            'dazu anregen, den eigenen Sprachgebrauch zu hinterfragen. Denn '
            'Sprache prägt die Art und Weise, wie wir Menschen über die Welt '
            'denken“, sagt Imelda Labbé, die Anfang Juli als '
            'Vertriebsvorständin in den Markenvorstand von Volkswagen Pkw '
            'berufen wurde. „Wir bei Volkswagen glauben an die Kraft der '
            'Diversität in allen Bereichen, um gemeinsam die großen '
            'Transformationsthemen umzusetzen. Dazu zählt etwa nachhaltige '
            'Elektromobilität, der wir uns als Pionier schon frühzeitig '
            'verpflichtet haben.“\n'
            '\n'
            'Intern verfolgt das Konzern Diversity Management bei Volkswagen '
            'einen ganzheitlichen Ansatz. „Wir leben Vielfalt“ ist einer der '
            'sieben Konzerngrundsätze. Das Personalwesen des Konzerns setzt '
            'auf einen weltweiten Diversity-Index, um sicherzustellen, dass es '
            'fair und vorurteilsfrei handelt. Zudem werden Trainings für '
            'Führungskräfte sowie Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen angeboten, '
            'um diese für Diversity-Fragen zu sensibilisieren und dafür zu '
            'sorgen, dass Vielfalt aktiv im Unternehmen gelebt wird. Dabei '
            'geht es nicht allein um die Gleichberechtigung von Frauen und '
            'Männern, sondern beispielsweise auch um Merkmale wie kultureller '
            'Hintergrund und sexuelle Orientierung.\n'
            '\n'
            'Die Kampagne #KeinFrauenfußball wird in Abstimmung mit der '
            'deutschen Nationalmannschaft umgesetzt und hat prominente '
            'Unterstützerinnen innerhalb des Teams. „Weltweit gewinnt die '
            'Diskussion um Gleichberechtigung von Frauen und Männern im '
            'Profisport an Fahrt. Ich finde es gut, dass Volkswagen diese '
            'Diskussion auch im Fußball vorantreibt. Der Hashtag '
            '#KeinFrauenfußball wird für Gesprächsstoff sorgen. Das ist ein '
            'wichtiger Schritt für die Anerkennung der starken Leistungen '
            'aller Fußballerinnen – egal ob im Amateur- oder Profibereich“, '
            'sagt Kapitänin Alexandra Popp.\n'
            '\n'
            'Europameisterschaft als Rahmen für Kampagnen-Launch\n'
            '\n'
            'Für Fußball-Fans wird die Kampagne am 6. Juli im Rahmen des '
            'Eröffnungsspiels im Old Trafford Stadium in Manchester sichtbar, '
            'wenn der Hashtag #NotWomensFootball auf den Banden gezeigt wird. '
            'Gleichzeitig geht\n'
            '\n'
            'ein emotionales Video\n'
            '\n'
            'auf den\n'
            '\n'
            'wedrivefootball-Seiten\n'
            '\n'
            'im Volkswagen Hub online. Dort werden im Laufe des Turniers '
            'weitere Inhalte veröffentlicht, darunter tagesaktuelle '
            'Fußball-Geschichten zum Thema Gleichberechtigung sowie Storys aus '
            'den EM-Austragungsorten.\n'
            '\n'
            'Unterstützung der UEFA-Strategie „Zeit zu handeln“\n'
            '\n'
            'Volkswagen schließt mit der Kampagne ausdrücklich auch an die '
            'aktuelle UEFA-Strategie für Frauen im Fußball an. Unter dem Motto '
            '„Zeit zu handeln“ (Englisch „Time for Action“) tätigt die UEFA '
            'seit 2019 bedeutende Investitionen in den europäischen Fußball – '
            'mit dem Ziel, die Anzahl der Spielerinnen in Europa bis 2024 zu '
            'verdoppeln. Grundlage dafür ist eine Veränderung der öffentlichen '
            'Wahrnehmung sowie die Förderung von Strukturen im Jugend- und '
            'Nachwuchsbereich, um allen fußballbegeisterten Frauen und Mädchen '
            'die Möglichkeit zu geben, ihrer sportlichen Leidenschaft '
            'nachzukommen.\n'
            '\n'
            'Ausdruck des gesellschaftlichen Engagements von Volkswagen\n'
            '\n'
            'Die Kampagne soll auch über die Dauer der Europameisterschaft '
            'hinaus fortgesetzt werden. Sie ist damit integraler Bestandteil '
            'der Aktivitäten von Volkswagen, mit denen der Konzern Haltung '
            'zeigen und sich für mehr Vielfalt und Gleichberechtigung '
            'einsetzen möchte. Das Engagement entspricht damit dem '
            'grundlegenden Wertefundament des Konzerns und der gemeinsamen '
            'Unternehmenskultur.\n'
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            'MP4-Videos. Bitte wechseln Sie auf einen aktuellen Browser, um '
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            '#KeinFrauenfußball: Volkswagen startet zur EM provokante Kampagne '
            'für mehr Gleichberechtigung\n'
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            'Spieldauer: 00:00:55 ·\n'
            'Video-Nr.: V2022NR0084 ·\n'
            'Rechte: Verwendung für Pressezwecke honorarfrei\n'
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            'für mehr Gleichberechtigung\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-8327208d-3527-473b-9bc2-ba4b7e057cd2"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Mit dem Slogan „Frauen spielen Fußball. '
                 '#KeinFrauenfußball“ soll eine gesellschaftliche Diskussion '
                 'intensiviert werden</li><li>Die 360-Grad-Kampagne zum Start '
                 'der UEFA Women’s EURO 2022 ist Ausdruck des langfristigen '
                 'Engagements von Volkswagen für mehr Vielfalt und '
                 'Chancengleichheit</li><li>Vertriebsvorständin Imelda Labbé: '
                 '„Wir bei Volkswagen glauben an die Kraft der Diversität in '
                 'allen Bereichen.“</li><li>DFB-Kapitänin Alexandra Popp: „Der '
                 'Hashtag wird für Gesprächsstoff sorgen. Ich finde es gut, '
                 'dass Volkswagen die Diskussion vorantreibt.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-77c2c334-beb3-4093-9728-0ef82b509caa"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Zum Start der UEFA Women’s EURO 2022 weist Volkswagen als '
                 'offizieller Mobilitätspartner des Turniers und des Deutschen '
                 'Fußball-Bundes (DFB) mit einer neuen Kampagne auf bestehende '
                 'Ungleichheiten im Fußball hin. Im Zentrum steht der '
                 'provokante Hashtag #KeinFrauenfußball, dessen Ziel es ist, '
                 'eine Diskussion zum Thema Gleichberechtigung zu '
                 'intensivieren. Der Hashtag wird erstmals beim '
                 'Eröffnungsspiel zwischen England und Österreich auf den '
                 'LED-Banden zu sehen sein – dann in der englischen Version '
                 '#NotWomensFootball.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-ae27f8d8-70d3-4d26-bd33-6bd73341e3c4"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Gedanklicher Ausgangspunkt der Kampagne ist die geläufige '
                 'Bezeichnung „Frauenfußball“ für Spiele weiblicher Teams. Der '
                 'Zusatz „Frauen“ vermittelt dabei den Eindruck, dass es sich '
                 'nicht um „richtigen“ Fußball handele, während '
                 'Männermannschaften wie selbstverständlich einfach „Fußball“ '
                 'spielen – ohne weitere Zusätze. Wahrgenommene Vorurteile '
                 'werden hierdurch sprachlich verschärft. </p><p>Auf diesen '
                 'Umstand möchte Volkswagen mit der neuen Kampagne hinweisen '
                 'und gleichzeitig ein stärkeres Bewusstsein dafür schaffen, '
                 'was Frauen weltweit leisten, im Fußball und für den Sport im '
                 'Allgemeinen. Die von Volkswagen unterstützten Fußballerinnen '
                 'des VfL Wolfsburg etwa sind seit vielen Jahren ein '
                 'Aushängeschild des deutschen Fußballs.</p><p>„Unsere '
                 'Kampagne will aufrütteln, das Bewusstsein schärfen und dazu '
                 'anregen, den eigenen Sprachgebrauch zu hinterfragen. Denn '
                 'Sprache prägt die Art und Weise, wie wir Menschen über die '
                 'Welt denken“, sagt Imelda Labbé, die Anfang Juli als '
                 'Vertriebsvorständin in den Markenvorstand von Volkswagen Pkw '
                 'berufen wurde. „Wir bei Volkswagen glauben an die Kraft der '
                 'Diversität in allen Bereichen, um gemeinsam die großen '
                 'Transformationsthemen umzusetzen. Dazu zählt etwa '
                 'nachhaltige Elektromobilität, der wir uns als Pionier schon '
                 'frühzeitig verpflichtet haben.“</p><p>Intern verfolgt das '
                 'Konzern Diversity Management bei Volkswagen einen '
                 'ganzheitlichen Ansatz. „Wir leben Vielfalt“ ist einer der '
                 'sieben Konzerngrundsätze. Das Personalwesen des Konzerns '
                 'setzt auf einen weltweiten Diversity-Index, um '
                 'sicherzustellen, dass es fair und vorurteilsfrei handelt. '
                 'Zudem werden Trainings für Führungskräfte sowie Mitarbeiter '
                 'und Mitarbeiterinnen angeboten, um diese für '
                 'Diversity-Fragen zu sensibilisieren und dafür zu sorgen, '
                 'dass Vielfalt aktiv im Unternehmen gelebt wird. Dabei geht '
                 'es nicht allein um die Gleichberechtigung von Frauen und '
                 'Männern, sondern beispielsweise auch um Merkmale wie '
                 'kultureller Hintergrund und sexuelle Orientierung.</p><p>Die '
                 'Kampagne #KeinFrauenfußball wird in Abstimmung mit der '
                 'deutschen Nationalmannschaft umgesetzt und hat prominente '
                 'Unterstützerinnen innerhalb des Teams. „Weltweit gewinnt die '
                 'Diskussion um Gleichberechtigung von Frauen und Männern im '
                 'Profisport an Fahrt. Ich finde es gut, dass Volkswagen diese '
                 'Diskussion auch im Fußball vorantreibt. Der Hashtag '
                 '#KeinFrauenfußball wird für Gesprächsstoff sorgen. Das ist '
                 'ein wichtiger Schritt für die Anerkennung der starken '
                 'Leistungen aller Fußballerinnen – egal ob im Amateur- oder '
                 'Profibereich“, sagt Kapitänin Alexandra '
                 'Popp.</p><p><strong>Europameisterschaft als Rahmen für '
                 'Kampagnen-Launch</strong></p><p>Für Fußball-Fans wird die '
                 'Kampagne am 6. Juli im Rahmen des Eröffnungsspiels im Old '
                 'Trafford Stadium in Manchester sichtbar, wenn der Hashtag '
                 '#NotWomensFootball auf den Banden gezeigt wird. Gleichzeitig '
                 'geht <a '
                 'href="https://uploads.volkswagen-newsroom.com/system/production/media_videos/006/084/video_file_de/992fdba391cd288c4368ff005de840b10d5c4e67/V2022NR0084_720p.webm?1656685577" '
                 'target="_blank">ein emotionales Video</a> auf den <a '
                 'href="https://www.volkswagen.de/de/marke-und-erlebnis/wedrivefootball.html" '
                 'target="_blank">wedrivefootball-Seiten</a> im Volkswagen Hub '
                 'online. Dort werden im Laufe des Turniers weitere Inhalte '
                 'veröffentlicht, darunter tagesaktuelle Fußball-Geschichten '
                 'zum Thema Gleichberechtigung sowie Storys aus den '
                 'EM-Austragungsorten.</p><p><strong>Unterstützung der '
                 'UEFA-Strategie „Zeit zu handeln“</strong></p><p>Volkswagen '
                 'schließt mit der Kampagne ausdrücklich auch an die aktuelle '
                 'UEFA-Strategie für Frauen im Fußball an. Unter dem Motto '
                 '„Zeit zu handeln“ (Englisch „Time for Action“) tätigt die '
                 'UEFA seit 2019 bedeutende Investitionen in den europäischen '
                 'Fußball – mit dem Ziel, die Anzahl der Spielerinnen in '
                 'Europa bis 2024 zu verdoppeln. Grundlage dafür ist eine '
                 'Veränderung der öffentlichen Wahrnehmung sowie die Förderung '
                 'von Strukturen im Jugend- und Nachwuchsbereich, um allen '
                 'fußballbegeisterten Frauen und Mädchen die Möglichkeit zu '
                 'geben, ihrer sportlichen Leidenschaft '
                 'nachzukommen.</p><p><strong>Ausdruck des gesellschaftlichen '
                 'Engagements von Volkswagen </strong></p><p>Die Kampagne soll '
                 'auch über die Dauer der Europameisterschaft hinaus '
                 'fortgesetzt werden. Sie ist damit integraler Bestandteil der '
                 'Aktivitäten von Volkswagen, mit denen der Konzern Haltung '
                 'zeigen und sich für mehr Vielfalt und Gleichberechtigung '
                 'einsetzen möchte. Das Engagement entspricht damit dem '
                 'grundlegenden Wertefundament des Konzerns und der '
                 'gemeinsamen Unternehmenskultur.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'um dieses Video abzuspielen.\n'
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                 'Volkswagen startet zur EM provokante Kampagne für mehr '
                 'Gleichberechtigung&amp;quot;}" '
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                 '<div class="inline-caption--description">\n'
                 '<p>\n'
                 '<span class="inline-caption--caption">\n'
                 '#KeinFrauenfußball: Volkswagen startet zur EM provokante '
                 'Kampagne für mehr Gleichberechtigung\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 'Spieldauer: 00:00:55 ·\n'
                 'Video-Nr.: V2022NR0084 ·\n'
                 'Rechte: Verwendung für Pressezwecke honorarfrei\n'
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
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                 '#KeinFrauenfußball: Volkswagen startet zur EM provokante '
                 'Kampagne für mehr Gleichberechtigung\n'
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                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 '#KeinFrauenfußball: Volkswagen startet zur EM provokante '
                 'Kampagne für mehr Gleichberechtigung\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2022AL00323\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Christoph Adomat" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Adomat\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-90832110">+49 (0) 160 90832110</a>\n'
                 '</span>\n'
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                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Christian Schiebold" '
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                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Schiebold\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-54954231">+49 (0) 152 54954231</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.schiebold@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2022-07-05T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '#KeinFrauenfußball: Volkswagen startet zur EM provokante Kampagne '
          'für mehr Gleichberechtigung',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/keinfrauenfussball-volkswagen-startet-zur-em-provokante-kampagne-fuer-mehr-gleichberechtigung-8052'}
2025-11-16 01:01:04 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-verbessert-kosteneffizienz-und-wirtschaftlichkeit-in-schwierigem-umfeld-7918> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=220&count=10)
2025-11-16 01:01:04 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/20-jahre-phaeton-volkswagen-zeigt-erstmals-den-nie-gebauten-nachfolger-8056> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=210&count=10)
2025-11-16 01:01:04 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-verbessert-kosteneffizienz-und-wirtschaftlichkeit-in-schwierigem-umfeld-7918>
{'content': 'Erstes Quartal 2022: Operatives Ergebnis steigt auf 513 Mio. '
            'Euro\n'
            '\n'
            'Operative Rendite erhöht sich auf 3,4 Prozent\n'
            '\n'
            'E-Strategie auf Kurs: 74 Prozent mehr vollelektrische Autos '
            'ausgeliefert\n'
            '\n'
            'Nachfrage unverändert groß - Auftragsbestand auf Allzeithoch\n'
            '\n'
            'Volkswagen CEO Ralf Brandstätter: „Nachhaltig verbesserte '
            'Wirtschaftlichkeit gibt uns solide Grundlage für die '
            'beschleunigte Transformation zu emissionsfreier und '
            'vollvernetzter Mobilität“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat im ersten Quartal 2022 die '
            'Wirtschaftlichkeit des Unternehmens nachhaltig gestärkt. Das '
            'operative Ergebnis stieg in den ersten drei Monaten vor '
            'Sondereinflüssen auf 513 Millionen Euro (Q1 2021: 490 Mio. Euro). '
            'Der Umsatz erreichte durch optimierte Modell- und Preispolitik '
            'knapp 15 Milliarden Euro (Q1 2021: 17,6 Mrd. Euro), während die '
            'Zahl der Auslieferungen im selben Zeitraum durch die Auswirkungen '
            'des Ukraine-Krieges, des globalen Halbleiter-Engpasses und der '
            'jüngsten Corona-Maßnahmen in China bei rund einer Millionen '
            'Fahrzeugen lag (Q1 2021: 1,36 Mio.). Die operative Rendite vor '
            'Sondereinflüssen stieg demgegenüber auf 3,4 Prozent (Q1 2021: 2,8 '
            'Prozent).\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Wir haben in einem schwierigen Umfeld die Wirtschaftlichkeit '
            'weiter verbessern können. Das bestätigt, dass Volkswagen mit der '
            'ACCELERATE Strategie den richtigen Weg für die nachhaltige '
            'Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit und Profitabilität '
            'eingeschlagen hat. Wir haben so eine sehr solide Grundlage '
            'geschaffen für die beschleunigte Transformation zu CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-freier und vollvernetzter Mobilität“, sagt Volkswagen CEO Ralf '
            'Brandstätter,\n'
            '\n'
            'Weiterhin Fokus auf Kosteneffizienz - Ausblick für 2023 '
            'bestätigt\n'
            '\n'
            'Um die Wettbewerbsfähigkeit weiter nachhaltig zu stärken, '
            'arbeitet Volkswagen unverändert intensiv an seiner '
            'Kosteneffizienz – unter anderem durch die weitere Senkung der '
            'Fix- und Gemeinkosten. „Wir sind aktuell verschiedenen '
            'Herausforderungen ausgesetzt wie den geopolitischen '
            'Unsicherheiten, stark ansteigenden Rohstoff- und Energiepreisen '
            'sowie den Auswirkungen der Pandemie in China. Mit unseren '
            'Kostensenkungsmaßnahmen und der gezielten Steigerung der '
            'Ergebnisqualität arbeiten wir gegen diese Risiken. An dem Ziel '
            'von sechs Prozent operativer Umsatzrendite in 2023 halten wir '
            'jedoch fest“, so Volkswagen CFO Alexander Seitz. Die Prognose ist '
            'abhängig vom weiteren Verlauf des Kriegs in der Ukraine und '
            'insbesondere seinen Auswirkungen auf die Weltwirtschaft und damit '
            'auf die Geschäftstätigkeit von Volkswagen Pkw. Aktuell ist die '
            'Kundennachfrage sowohl bei Verbrennern als auch im Bereich '
            'Elektromobilität unverändert sehr gut.\n'
            '\n'
            'Absatz von vollelektrischen Fahrzeugen erneut stark gestiegen\n'
            '\n'
            'In den ersten drei Monaten wurden 53.400 vollelektrische '
            'Fahrzeuge (BEV) ausgeliefert (+74 Prozent). Der vollelektrische\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'nimmt dabei eine Schlüsselrolle ein. Mit 30.300 Stück war mehr '
            'als jedes zweite ausgelieferte E-Auto ein\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '. Die Produktionskapazitäten für den elektrischen Bestseller '
            'werden gerade mit Hochdruck ausgebaut. Bereits am 20. Mai 2022 '
            'startet das Werk in Emden mit der Serien-Produktion des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und schafft so zusätzliche Kapazitäten für das Erfolgsmodell. In '
            'der zweiten Jahreshälfte wird der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'auch am US-Standort Chattanooga vom Band rollen. Die Nachfrage '
            'nach den Modellen der gesamten\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'bleibt unverändert hoch – insgesamt liegen in Europa mehr als '
            '120.000 Kundenaufträge allein für die\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'vor.\n'
            '\n'
            'Der Auftragsbestand über alle Antriebsarten liegt auf dem '
            'historischen Höchststand von mehr als 670.000 Fahrzeugen allein '
            'für Europa. Das Unternehmen arbeitet daher intensiv daran, die '
            'Lieferzeiten für die Kundinnen und Kunden möglichst gering zu '
            'halten und den hohen Auftragsbestand schnellstmöglich '
            'abzuarbeiten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Finanzzahlen Marke Volkswagen Pkw\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Q1 2021\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Q1 2022\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränderung in Prozent\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umsatzerlöse\n'
            '\n'
            '(Mrd.€)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '17,6\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '14,9\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-15,3%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives   Ergebnis\n'
            '\n'
            'vor Sondereinflüssen(Mio.€)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '490\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '513\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '+4.7%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operative Umsatzrendite\n'
            '\n'
            'vor Sondereinflüssen (%)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2,8%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3,4%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '+23,6%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Netto-Cash-flow\n'
            '\n'
            '(Mio.€)\n'
            '\n'
            'vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '365\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '92\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-74.7%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen Marke Volkswagen Pkw nach Regionen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Q1 2021\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Q1 2022\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränderung in Prozent\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '271.100\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '215.400\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-20,5%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zentral- u. Osteuropa\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '53.800\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '34.000\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-36,8%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '127.500\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '95.800\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-24,8%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '109.200\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '52.300\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-52,1%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'China inkl. HK\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '732.400\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '557.900\n'
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            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            'Tel.\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Dr. Christoph Ludewig\n'
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Erstes Quartal 2022: Operatives Ergebnis steigt auf '
                 '513 Mio. Euro</li><li>Operative Rendite erhöht sich auf 3,4 '
                 'Prozent</li><li> E-Strategie auf Kurs: 74 Prozent mehr '
                 'vollelektrische Autos ausgeliefert </li><li>Nachfrage '
                 'unverändert groß - Auftragsbestand auf '
                 'Allzeithoch</li><li>Volkswagen CEO Ralf Brandstätter: '
                 '„Nachhaltig verbesserte Wirtschaftlichkeit gibt uns solide '
                 'Grundlage für die beschleunigte Transformation zu '
                 'emissionsfreier und vollvernetzter Mobilität“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-ed1fed45-6ed2-47f6-a469-e4e0686ba086"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat im ersten Quartal 2022 die '
                 'Wirtschaftlichkeit des Unternehmens nachhaltig gestärkt. Das '
                 'operative Ergebnis stieg in den ersten drei Monaten vor '
                 'Sondereinflüssen auf 513 Millionen Euro (Q1 2021: 490 Mio. '
                 'Euro). Der Umsatz erreichte durch optimierte Modell- und '
                 'Preispolitik knapp 15 Milliarden Euro (Q1 2021: 17,6 Mrd. '
                 'Euro), während die Zahl der Auslieferungen im selben '
                 'Zeitraum durch die Auswirkungen des Ukraine-Krieges, des '
                 'globalen Halbleiter-Engpasses und der jüngsten '
                 'Corona-Maßnahmen in China bei rund einer Millionen '
                 'Fahrzeugen lag (Q1 2021: 1,36 Mio.). Die operative Rendite '
                 'vor Sondereinflüssen stieg demgegenüber auf 3,4 Prozent (Q1 '
                 '2021: 2,8 Prozent).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-f8acfbdf-9c5c-4768-a2b0-f2502f88a08b"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Wir haben in einem schwierigen Umfeld die '
                 'Wirtschaftlichkeit weiter verbessern können. Das bestätigt, '
                 'dass Volkswagen mit der ACCELERATE Strategie den richtigen '
                 'Weg für die nachhaltige Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit '
                 'und Profitabilität eingeschlagen hat. Wir haben so eine sehr '
                 'solide Grundlage geschaffen für die beschleunigte '
                 'Transformation zu CO<sub>2</sub>-freier und vollvernetzter '
                 'Mobilität“, sagt Volkswagen CEO Ralf '
                 'Brandstätter,</p><p><strong>Weiterhin Fokus auf '
                 'Kosteneffizienz - Ausblick für 2023 '
                 'bestätigt</strong></p><p>Um die Wettbewerbsfähigkeit weiter '
                 'nachhaltig zu stärken, arbeitet Volkswagen unverändert '
                 'intensiv an seiner Kosteneffizienz – unter anderem durch die '
                 'weitere Senkung der Fix- und Gemeinkosten. „Wir sind aktuell '
                 'verschiedenen Herausforderungen ausgesetzt wie den '
                 'geopolitischen Unsicherheiten, stark ansteigenden Rohstoff- '
                 'und Energiepreisen sowie den Auswirkungen der Pandemie in '
                 'China. Mit unseren Kostensenkungsmaßnahmen und der gezielten '
                 'Steigerung der Ergebnisqualität arbeiten wir gegen diese '
                 'Risiken. An dem Ziel von sechs Prozent operativer '
                 'Umsatzrendite in 2023 halten wir jedoch fest“, so Volkswagen '
                 'CFO Alexander Seitz. Die Prognose ist abhängig vom weiteren '
                 'Verlauf des Kriegs in der Ukraine und insbesondere seinen '
                 'Auswirkungen auf die Weltwirtschaft und damit auf die '
                 'Geschäftstätigkeit von Volkswagen Pkw. Aktuell ist die '
                 'Kundennachfrage sowohl bei Verbrennern als auch im Bereich '
                 'Elektromobilität unverändert sehr gut.</p><p><strong>Absatz '
                 'von vollelektrischen Fahrzeugen erneut stark '
                 'gestiegen</strong></p><p>In den ersten drei Monaten wurden '
                 '53.400 vollelektrische Fahrzeuge (BEV) ausgeliefert (+74 '
                 'Prozent). Der vollelektrische <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,3; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> nimmt dabei '
                 'eine Schlüsselrolle ein. Mit 30.300 Stück war mehr als jedes '
                 'zweite ausgelieferte E-Auto ein <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>. Die Produktionskapazitäten für '
                 'den elektrischen Bestseller werden gerade mit Hochdruck '
                 'ausgebaut. Bereits am 20. Mai 2022 startet das Werk in Emden '
                 'mit der Serien-Produktion des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> und schafft so zusätzliche '
                 'Kapazitäten für das Erfolgsmodell. In der zweiten '
                 'Jahreshälfte wird der <span class="nowrap">ID.4</span> auch '
                 'am US-Standort Chattanooga vom Band rollen. Die Nachfrage '
                 'nach den Modellen der gesamten <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> bleibt unverändert hoch – insgesamt liegen in '
                 'Europa mehr als 120.000 Kundenaufträge allein für die <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span> vor. </p><p>Der '
                 'Auftragsbestand über alle Antriebsarten liegt auf dem '
                 'historischen Höchststand von mehr als 670.000 Fahrzeugen '
                 'allein für Europa. Das Unternehmen arbeitet daher intensiv '
                 'daran, die Lieferzeiten für die Kundinnen und Kunden '
                 'möglichst gering zu halten und den hohen Auftragsbestand '
                 'schnellstmöglich abzuarbeiten. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 '<p><strong>Finanzzahlen Marke Volkswagen Pkw '
                 '</strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>   <p><strong>Q1 2021</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>Q1 2022</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränderung in Prozent</strong></p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Umsatzerlöse   '
                 '</strong>(Mrd.€)</p>   </td>   <td>   <p>17,6</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>14,9</p>   </td>   <td>   <p>-15,3%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Operatives   Ergebnis '
                 '</strong>vor Sondereinflüssen(Mio.€)</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>490</p>   </td>   <td>   <p>513</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+4.7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Operative Umsatzrendite </strong>vor '
                 'Sondereinflüssen (%)</p>   </td>   <td>   <p>2,8%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>3,4%</p>   </td>   <td>   <p>+23,6%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Netto-Cash-flow\xa0   '
                 '</strong>(Mio.€)<br>   vor Sondereinflüssen</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>365</p>   </td>   <td>   <p>92</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-74.7%</p>   </td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div><p><strong>Auslieferungen Marke '
                 'Volkswagen Pkw nach Regionen</strong></p><div '
                 'class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td><br></td>   <td>   <p><strong>Q1 '
                 '2021</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Q1 '
                 '2022</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränderung in '
                 'Prozent</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>271.100</p>   </td>   <td>   <p>215.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-20,5%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Zentral- u. Osteuropa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>53.800</p>   </td>   <td>   <p>34.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-36,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>127.500</p>   </td>   <td>   <p>95.800</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-24,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>109.200</p>   </td>   <td>   <p>52.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-52,1%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>China '
                 'inkl. HK</p>   </td>   <td>   <p>732.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>557.900</p>   </td>   <td>   <p>-23,8%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Asien-Pazifik '
                 'Rest</strong></p>   </td>   <td>   <p>29.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>30.200</p>   </td>   <td>   <p>+2,1%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Nahost/Afrika</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>36.500</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>26.500</p>   </td>   <td>   <p>-27,4%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Weltweit</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.360.100</p>   </td>   <td>   <p>1.012.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-25,6%</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<a href="mailto:christoph.ludewig@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2022-05-04T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen verbessert Kosteneffizienz und Wirtschaftlichkeit in '
          'schwierigem Umfeld',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-verbessert-kosteneffizienz-und-wirtschaftlichkeit-in-schwierigem-umfeld-7918'}
2025-11-16 01:01:04 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/20-jahre-phaeton-volkswagen-zeigt-erstmals-den-nie-gebauten-nachfolger-8056>
{'content': 'Der Phaeton bereitete Volkswagen den Einstieg ins '
            'Premium-Segment\n'
            '\n'
            'Erste Oberklasse-Limousine der Marke setzte Maßstäbe bei '
            'Technologie und Verarbeitungsqualität\n'
            '\n'
            'Phaeton Nachfolger\n'
            '\n'
            'blieb ein exklusives Einzelstück – zugunsten der '
            'Elektromobilitätsoffensive\n'
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            'Er war ein Auto für Kenner, Individualisten und Genießer: Vor 20 '
            'Jahren brachte Volkwagen den Phaeton auf den Markt. Die '
            'Oberklasse-Limousine faszinierte ab 2002 mit souverän-ruhigem '
            'Charakter, exzellentem Komfort, Hightech-Features und '
            'beeindruckender Fertigungsqualität. Mit dem Phaeton wagte sich '
            'Volkswagen erstmals in die automobile Luxusklasse und bewies auf '
            'Anhieb Premium-Kompetenz: Der Phaeton strahlte auf die ganze '
            'Marke ab und diente als Wegbereiter für weitere Premium-Produkte '
            'wie zum Beispiel Touareg und Arteon. 2016 kam der Abschied: Der '
            'Markenvorstand entschied, die Limousine zugunsten einer '
            'konsequenten Neuausrichtung auf Elektromobilität einzustellen – '
            'dabei stand der Nachfolger mit dem Projektnamen „Phaeton D2“\n'
            '\n'
            'schon in den Startlöchern.\n'
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            'Phaeton D2 - Das Fahrzeug ist eine Studie.\n'
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            '\n'
            'Tomasz Bachorski, Jozef Kaban, Marco Pavone (v. l. n. r.) am '
            'Phaeton D2 (Konzeptfahrzeug)\n'
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            'Jozef Kaba\n'
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            'ň\n'
            '\n'
            ', Leiter Volkswagen Design, schaut heute respektvoll auf den '
            'Volkswagen Phaeton D2, der nie in Serie gefertigt wurde: „Das '
            'Auto wirkt immer noch sehr attraktiv, hat schöne Proportionen und '
            'eine fühlbare Wertigkeit und Qualität, die beeindruckt.“ Zusammen '
            'mit seinen Kollegen Marco Pavone, Leiter Exterieur Design, und '
            'Tomasz Bachorski, Leiter Interieur Design, gestaltet Kabaň '
            'derzeit das Design der künftigen Volkswagen Modelle. Attribute '
            'wie Qualität und Wertigkeit, die den Phaeton von Beginn an '
            'prägten und seinen Premium-Anspruch untermauerten, spielen auch '
            'heute noch bei Volkswagen eine wichtige Rolle.\n'
            '\n'
            'Dem fahrbaren Einzelstück des Phaeton D2 war eine interne Auswahl '
            'von vier verschiedenen Konzepten vorausgegangen: Den Zuschlag '
            'erhielt der Entwurf von Pavone und Bachorski, der mit seiner '
            'betont sportlich-flachen Linienführung und seinem hochwertigen '
            'Interieur-Design überzeugte. Anschließend wurde das seriennahe '
            'Konzeptfahrzeug, das auf dem Modularen Längsbaukasten (MLB) '
            'basierte, für die Entscheidungsfindung im Aufsichtsrat aufgebaut. '
            'Aber da alle Kräfte gebündelt wurden, um die Marke Volkswagen auf '
            'die Elektromobilität auszurichten, fiel die Entscheidung am Ende '
            'gegen die Oberklasse-Limousine\n'
            '\n'
            'Auch wenn das geplante Nachfolgemodell somit unverwirklicht '
            'blieb, demonstrierte der erste Phaeton mit seinem luxuriösen '
            'Komfort, den innovativen Antrieben und der wegweisenden '
            'Verarbeitungsqualität, wozu Volkswagen schon vor 20 Jahren in der '
            'Lage war. Damit erzielte er einen positiven Abstrahleffekt auf '
            'die ganze Marke, der bis dato in vielen Modellen nachhallt. Dazu '
            'Tomasz Bachorski, seinerzeit verantwortlich für das Interieur des '
            'Premium-Modells: „Dass auch der Phaeton D2 seiner Zeit voraus '
            'war, sieht man heute an Features wie dem ,Curved Display‘, das '
            'für den Phaeton Nachfolger vorgesehen war und 2018 im ,Innovision '
            'Cockpit‘ des Touareg auf den Markt kam.“\n'
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            'Phaeton D2 - Das Fahrzeug ist eine Studie.\n'
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            'Blick ins Interieur des Phaeton D2.\n'
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            'Rückblick auf 20 Jahre Phaeton – Aufbruch in die Luxusklasse.\n'
            '\n'
            'Es war von Beginn an ein ehrgeiziges Projekt, das der damalige '
            'Volkswagen Vorstandsvorsitzende Ferdinand Piëch Ende der '
            'Neunzigerjahre auf den Weg brachte. Er wollte mit einer '
            'Luxuslimousine ein neues Marktsegment für Volkswagen erschließen '
            'und zugleich die ganze Marke auf ein neues Niveau heben.\n'
            '\n'
            '5,06 Meter Länge, 1,90 Meter Breite, 1,45 Meter Höhe – allein mit '
            'diesen Abmessungen reihte sich der Phaeton zwischen seinen '
            'Wettbewerbern im Luxussegment ein. Trotz seiner Größe trat er '
            'optisch zurückhaltend auf: Sein fließendes Design mit der leicht '
            'gewölbten Dachkuppel wirkte zeitlos dezent, nur am Heck setzten '
            'runde Rückleuchten unter eckigen Deckgläsern auffällige Akzente.\n'
            '\n'
            'Eleganz und hochwertigste Materialien.\n'
            '\n'
            'Unter der ruhig gezeichneten Karosserie verbarg sich ein '
            'Innenraum von stilsicherer Eleganz. Chrom, Holzfurnier aus bis zu '
            'dreißig Materialschichten und Leder – dieser Dreiklang '
            'verdichtete sich am Wählhebel der Automatik, der so massiv und '
            'kraftvoll wirkte wie der Schubhebel einer Motoryacht. Holzpaneele '
            'deckten die Luftausströmer ab; je nach Einstellung der '
            'Klimaautomatik und nach Sonneneinstrahlung öffneten sie sich bei '
            'Bedarf elektrisch und lautlos. Auch bei voller Leistung arbeitete '
            'die Lüftung nahezu zugfrei.\n'
            '\n'
            'Lounge auf Rädern.\n'
            '\n'
            'Der Innenraum des Phaeton war eine rollende Lounge, in der ein '
            'kompromissloser Qualitätsanspruch und edle Materialien auf '
            'liebevoll arrangierte Technik-Details trafen. Schwer ins Schloss '
            'fallende Türen und dicke Glasscheiben isolierten die Fahrgäste '
            'von der Außenwelt, die Fugen zwischen den Bauteilen verliefen '
            'extrem schmal und strikt parallel. Das optionale '
            'Dynaudio-Soundsystem verwöhnte auch anspruchsvolle '
            'HiFi-Genießer.\n'
            '\n'
            'Zu ganz großer Form lief der Phaeton auf Langstrecken auf. Seine '
            'serienmäßige Luftfederung samt adaptiver Dämpfung ließ ihn '
            'geschmeidig-weich über die Autobahn gleiten. Dank ihrer extrem '
            'hohen Torsionssteifigkeit kannte die Karosserie kein Klappern '
            'oder Knarzen. Die Motorhaube, die Türen und der Kofferraumdeckel '
            'bestanden aus Aluminium. Als Chauffeurlimousine gab es eine um '
            '120 Millimeter verlängerte Phaeton Version mit opulentem '
            'Platzangebot im Fond. Einzelsitze mit Massage und Belüftung waren '
            '– wie auch in der Normalversion – auf Wunsch zu haben.\n'
            '\n'
            'Auch der Name Phaeton symbolisierte den exklusiven Status der '
            'großen Limousine. Er knüpfte nicht nur an die griechische '
            'Mythologie an, sondern auch an gleichnamige klassische Modelle '
            'von Horch und Škoda.\n'
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            'Phaeton D2 - Das Fahrzeug ist eine Studie.\n'
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            'Die Gläserne Manufaktur.\n'
            '\n'
            'Beim Produktionsstart in Dresden im Dezember 2001 brachte es '
            'Ferdinand Piëch auf den Punkt: „An diesem Ort werden wir das '
            'Top-Fahrzeug der automobilen Oberklasse von Volkswagen fertigen. '
            'Hier werden feinste Handarbeit und modernste Technologie sichtbar '
            'und fühlbar.“\n'
            '\n'
            'Für das neue Flaggschiff war nur das Allerbeste gut genug – das '
            'galt auch für die Fertigung. Am Rand der Dresdner City entstand '
            'die Gläserne Manufaktur, ein Industriebau von hoher '
            'architektonischer Qualität. In seinen lichtdurchfluteten Hallen '
            'wurde der Phaeton nahezu vollständig in Handarbeit montiert. Die '
            'Beschäftigten waren in Weiß gekleidet, viele von ihnen trugen '
            'Handschuhe. Und die Hallenböden waren mit hellem Bergahornholz '
            'aus Kanada und dunkler deutscher Mooreiche ausgelegt.\n'
            '\n'
            'Zwei Benziner und ein TDI.\n'
            '\n'
            'Die Motorenpalette rundete den exklusiven Charakter der Limousine '
            'ab. Frühe Phaeton Kundinnen und Kunden konnten zwischen zwei frei '
            'saugenden Benzinern und einem TDI wählen. Als Einsteigermotor '
            'diente der kompakte 3.2 V6, dessen Zylinderbänke im engen Winkel '
            'von 15 Grad zueinander standen; er leistete 177 kW (241 PS). Auch '
            'der zweite Ottomotor, der W12, baute ungewöhnlich kurz – er war '
            'in Form eines „W“ aus zwei V-Sechszylindern zusammengesetzt. Aus '
            '6 Liter Hubraum entwickelte er 309 kW (420 PS).\n'
            '\n'
            'V10 TDI mit 750 Nm.\n'
            '\n'
            'Das ungewöhnlichste Aggregat bildete der V10 TDI: Mit 5 Liter '
            'Hubraum, zwei Turboladern mit verstellbarer Turbinengeometrie, '
            '230 kW (313 PS) Leistung und 750 Nm Drehmoment machte das '
            'Treibwerk den Phaeton zur damals stärksten Diesellimousine der '
            'Welt. Wie beim W12 wurde die Antriebskraft über ein '
            'Automatikgetriebe und den Allradantrieb 4MOTION auf alle vier '
            'Räder übertragen; der 3.2 V6 hatte serienmäßig Frontantrieb.\n'
            '\n'
            'Im Lauf der 15-jährigen Bauzeit entwickelte sich das '
            'Motorenprogramm immer weiter. 2003 zog ein 4,2-Liter-V8 in die '
            'Luxuslimousine ein, ein Jahr später folgte der 3.0 V6 TDI. Er '
            'entwickelte sich rasch zur meistverkauften Motorisierung, in '
            'seiner letzten Ausbaustufe kam er auf 180 kW (245 PS). Der '
            'Zehnzylinder-Diesel entfiel 2006, der W12 fünf Jahre später. Und '
            'der 3.2 V6 wich einem 3,6-Liter und einem 3,0-Liter.\n'
            '\n'
            'Intensive Pflege.\n'
            '\n'
            'Vier Modellpflegemaßnahmen, die zwischen 2007 und 2014 '
            'statt-fanden, hielten den Phaeton aktuell. Sie beinhalteten '
            'Neuerungen wie ein Multimediasystem mit Touchscreen, '
            'Kohlefaser-Keramik-Bremsen für den W12, Assistenzsysteme wie Rear '
            'Assist, Side Assist und verbesserte ACC, eine '
            'Verkehrszeichenerkennung per Kamera und eine dynamische '
            'Fernlichtregulierung. Für einige Jahre gab es auch '
            'selbstleuchtende Nummernschilder mit Elektrolumineszenz-Technik. '
            'Die große Überarbeitung von 2010 brachte einen neuen Look an '
            'Front und Heck mit sich, der vor allem bei den Kundinnen und '
            'Kunden in China gut ankam.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Phaeton - Das Fahrzeug wird nicht mehr zum Verkauf angeboten. '
            'Phaeton D2 - Das Fahrzeug ist eine Studie.\n'
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                 '<ul><li>Der Phaeton bereitete Volkswagen den Einstieg ins '
                 'Premium-Segment</li><li>Erste Oberklasse-Limousine der Marke '
                 'setzte Maßstäbe bei Technologie und '
                 'Verarbeitungsqualität</li><li>Phaeton Nachfolger<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Phaeton D2 - Das Fahrzeug ist '
                 'eine Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup>  '
                 'blieb ein exklusives Einzelstück – zugunsten der '
                 'Elektromobilitätsoffensive  </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<p>Er war ein Auto für Kenner, Individualisten und Genießer: '
                 'Vor 20 Jahren brachte Volkwagen den Phaeton auf den Markt. '
                 'Die Oberklasse-Limousine faszinierte ab 2002 mit '
                 'souverän-ruhigem Charakter, exzellentem Komfort, '
                 'Hightech-Features und beeindruckender Fertigungsqualität. '
                 'Mit dem Phaeton wagte sich Volkswagen erstmals in die '
                 'automobile Luxusklasse und bewies auf Anhieb '
                 'Premium-Kompetenz: Der Phaeton strahlte auf die ganze Marke '
                 'ab und diente als Wegbereiter für weitere Premium-Produkte '
                 'wie zum Beispiel Touareg und Arteon. 2016 kam der Abschied: '
                 'Der Markenvorstand entschied, die Limousine zugunsten einer '
                 'konsequenten Neuausrichtung auf Elektromobilität '
                 'einzustellen – dabei stand der Nachfolger mit dem '
                 'Projektnamen „Phaeton D2“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Phaeton D2 - Das Fahrzeug ist eine Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>  schon in den '
                 'Startlöchern.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":8056}\'>\n'
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                 'Studie."\'><span id="element_uid_2_root" '
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                 'D2 - Das Fahrzeug ist eine Studie.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Tomasz Bachorski, Jozef Kaban, Marco Pavone (v. l. n. r.) am '
                 'Phaeton D2 (Konzeptfahrzeug)\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Jozef Kaba<a>ň</a>, Leiter Volkswagen Design, schaut '
                 'heute respektvoll auf den Volkswagen Phaeton D2, der nie in '
                 'Serie gefertigt wurde: „Das Auto wirkt immer noch sehr '
                 'attraktiv, hat schöne Proportionen und eine fühlbare '
                 'Wertigkeit und Qualität, die beeindruckt.“ Zusammen mit '
                 'seinen Kollegen Marco Pavone, Leiter Exterieur Design, und '
                 'Tomasz Bachorski, Leiter Interieur Design, gestaltet Kabaň '
                 'derzeit das Design der künftigen Volkswagen Modelle. '
                 'Attribute wie Qualität und Wertigkeit, die den Phaeton von '
                 'Beginn an prägten und seinen Premium-Anspruch untermauerten, '
                 'spielen auch heute noch bei Volkswagen eine wichtige '
                 'Rolle.</p><p>Dem fahrbaren Einzelstück des Phaeton D2 war '
                 'eine interne Auswahl von vier verschiedenen Konzepten '
                 'vorausgegangen: Den Zuschlag erhielt der Entwurf von Pavone '
                 'und Bachorski, der mit seiner betont sportlich-flachen '
                 'Linienführung und seinem hochwertigen Interieur-Design '
                 'überzeugte. Anschließend wurde das seriennahe '
                 'Konzeptfahrzeug, das auf dem Modularen Längsbaukasten (MLB) '
                 'basierte, für die Entscheidungsfindung im Aufsichtsrat '
                 'aufgebaut. Aber da alle Kräfte gebündelt wurden, um die '
                 'Marke Volkswagen auf die Elektromobilität auszurichten, fiel '
                 'die Entscheidung am Ende gegen die '
                 'Oberklasse-Limousine</p><p> Auch wenn das geplante '
                 'Nachfolgemodell somit unverwirklicht blieb, demonstrierte '
                 'der erste Phaeton mit seinem luxuriösen Komfort, den '
                 'innovativen Antrieben und der wegweisenden '
                 'Verarbeitungsqualität, wozu Volkswagen schon vor 20 Jahren '
                 'in der Lage war. Damit erzielte er einen positiven '
                 'Abstrahleffekt auf die ganze Marke, der bis dato in vielen '
                 'Modellen nachhallt. Dazu Tomasz Bachorski, seinerzeit '
                 'verantwortlich für das Interieur des Premium-Modells: „Dass '
                 'auch der Phaeton D2 seiner Zeit voraus war, sieht man heute '
                 'an Features wie dem ,Curved Display‘, das für den Phaeton '
                 'Nachfolger vorgesehen war und 2018 im ,Innovision Cockpit‘ '
                 'des Touareg auf den Markt kam.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":8056}\'>\n'
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                 'Studie."\'><span id="element_uid_3_root" '
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                 'D2 - Das Fahrzeug ist eine Studie.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Blick ins Interieur des Phaeton D2.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Rückblick auf 20 Jahre Phaeton – Aufbruch in die '
                 'Luxusklasse. </strong>Es war von Beginn an ein ehrgeiziges '
                 'Projekt, das der damalige Volkswagen Vorstandsvorsitzende '
                 'Ferdinand Piëch Ende der Neunzigerjahre auf den Weg brachte. '
                 'Er wollte mit einer Luxuslimousine ein neues Marktsegment '
                 'für Volkswagen erschließen und zugleich die ganze Marke auf '
                 'ein neues Niveau heben. </p><p>5,06 Meter Länge, 1,90 Meter '
                 'Breite, 1,45 Meter Höhe – allein mit diesen Abmessungen '
                 'reihte sich der Phaeton zwischen seinen Wettbewerbern im '
                 'Luxussegment ein. Trotz seiner Größe trat er optisch '
                 'zurückhaltend auf: Sein fließendes Design mit der leicht '
                 'gewölbten Dachkuppel wirkte zeitlos dezent, nur am Heck '
                 'setzten runde Rückleuchten unter eckigen Deckgläsern '
                 'auffällige Akzente. </p><p><strong>Eleganz und hochwertigste '
                 'Materialien. </strong>Unter der ruhig gezeichneten '
                 'Karosserie verbarg sich ein Innenraum von stilsicherer '
                 'Eleganz. Chrom, Holzfurnier aus bis zu dreißig '
                 'Materialschichten und Leder – dieser Dreiklang verdichtete '
                 'sich am Wählhebel der Automatik, der so massiv und kraftvoll '
                 'wirkte wie der Schubhebel einer Motoryacht. Holzpaneele '
                 'deckten die Luftausströmer ab; je nach Einstellung der '
                 'Klimaautomatik und nach Sonneneinstrahlung öffneten sie sich '
                 'bei Bedarf elektrisch und lautlos. Auch bei voller Leistung '
                 'arbeitete die Lüftung nahezu zugfrei. </p><p><strong>Lounge '
                 'auf Rädern.</strong> Der Innenraum des Phaeton war eine '
                 'rollende Lounge, in der ein kompromissloser '
                 'Qualitätsanspruch und edle Materialien auf liebevoll '
                 'arrangierte Technik-Details trafen. Schwer ins Schloss '
                 'fallende Türen und dicke Glasscheiben isolierten die '
                 'Fahrgäste von der Außenwelt, die Fugen zwischen den '
                 'Bauteilen verliefen extrem schmal und strikt parallel. Das '
                 'optionale Dynaudio-Soundsystem verwöhnte auch anspruchsvolle '
                 'HiFi-Genießer. </p><p>Zu ganz großer Form lief der Phaeton '
                 'auf Langstrecken auf. Seine serienmäßige Luftfederung samt '
                 'adaptiver Dämpfung ließ ihn geschmeidig-weich über die '
                 'Autobahn gleiten. Dank ihrer extrem hohen '
                 'Torsionssteifigkeit kannte die Karosserie kein Klappern oder '
                 'Knarzen. Die Motorhaube, die Türen und der Kofferraumdeckel '
                 'bestanden aus Aluminium. Als Chauffeurlimousine gab es eine '
                 'um 120 Millimeter verlängerte Phaeton Version mit opulentem '
                 'Platzangebot im Fond. Einzelsitze mit Massage und Belüftung '
                 'waren – wie auch in der Normalversion – auf Wunsch zu '
                 'haben.</p><p>Auch der Name Phaeton symbolisierte den '
                 'exklusiven Status der großen Limousine. Er knüpfte nicht nur '
                 'an die griechische Mythologie an, sondern auch an '
                 'gleichnamige klassische Modelle von Horch und Škoda.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Studie."\'><span id="element_uid_4_root" '
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                 'alt="Volkswagen Phaeton D2" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Phaeton '
                 'D2 - Das Fahrzeug ist eine Studie.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Die Gläserne Manufaktur.</strong> Beim '
                 'Produktionsstart in Dresden im Dezember 2001 brachte es '
                 'Ferdinand Piëch auf den Punkt: „An diesem Ort werden wir das '
                 'Top-Fahrzeug der automobilen Oberklasse von Volkswagen '
                 'fertigen. Hier werden feinste Handarbeit und modernste '
                 'Technologie sichtbar und fühlbar.“ </p><p>Für das neue '
                 'Flaggschiff war nur das Allerbeste gut genug – das galt auch '
                 'für die Fertigung. Am Rand der Dresdner City entstand die '
                 'Gläserne Manufaktur, ein Industriebau von hoher '
                 'architektonischer Qualität. In seinen lichtdurchfluteten '
                 'Hallen wurde der Phaeton nahezu vollständig in Handarbeit '
                 'montiert. Die Beschäftigten waren in Weiß gekleidet, viele '
                 'von ihnen trugen Handschuhe. Und die Hallenböden waren mit '
                 'hellem Bergahornholz aus Kanada und dunkler deutscher '
                 'Mooreiche ausgelegt. </p><p><strong>Zwei Benziner und ein '
                 'TDI.</strong> Die Motorenpalette rundete den exklusiven '
                 'Charakter der Limousine ab. Frühe Phaeton Kundinnen und '
                 'Kunden konnten zwischen zwei frei saugenden Benzinern und '
                 'einem TDI wählen. Als Einsteigermotor diente der kompakte '
                 '3.2 V6, dessen Zylinderbänke im engen Winkel von 15 Grad '
                 'zueinander standen; er leistete 177 kW (241 PS). Auch der '
                 'zweite Ottomotor, der W12, baute ungewöhnlich kurz – er war '
                 'in Form eines „W“ aus zwei V-Sechszylindern zusammengesetzt. '
                 'Aus 6 Liter Hubraum entwickelte er 309 kW (420 '
                 'PS).</p><p><strong>V10 TDI mit 750 Nm.</strong> Das '
                 'ungewöhnlichste Aggregat bildete der V10 TDI: Mit 5 Liter '
                 'Hubraum, zwei Turboladern mit verstellbarer '
                 'Turbinengeometrie, 230 kW (313 PS) Leistung und 750 Nm '
                 'Drehmoment machte das Treibwerk den Phaeton zur damals '
                 'stärksten Diesellimousine der Welt. Wie beim W12 wurde die '
                 'Antriebskraft über ein Automatikgetriebe und den '
                 'Allradantrieb 4MOTION auf alle vier Räder übertragen; der '
                 '3.2 V6 hatte serienmäßig Frontantrieb. </p><p>Im Lauf der '
                 '15-jährigen Bauzeit entwickelte sich das Motorenprogramm '
                 'immer weiter. 2003 zog ein 4,2-Liter-V8 in die '
                 'Luxuslimousine ein, ein Jahr später folgte der 3.0 V6 TDI. '
                 'Er entwickelte sich rasch zur meistverkauften Motorisierung, '
                 'in seiner letzten Ausbaustufe kam er auf 180 kW (245 PS). '
                 'Der Zehnzylinder-Diesel entfiel 2006, der W12 fünf Jahre '
                 'später. Und der 3.2 V6 wich einem 3,6-Liter und einem '
                 '3,0-Liter.</p><p><strong>Intensive Pflege.</strong> Vier '
                 'Modellpflegemaßnahmen, die zwischen 2007 und 2014 '
                 'statt-fanden, hielten den Phaeton aktuell. Sie beinhalteten '
                 'Neuerungen wie ein Multimediasystem mit Touchscreen, '
                 'Kohlefaser-Keramik-Bremsen für den W12, Assistenzsysteme wie '
                 'Rear Assist, Side Assist und verbesserte ACC, eine '
                 'Verkehrszeichenerkennung per Kamera und eine dynamische '
                 'Fernlichtregulierung. Für einige Jahre gab es auch '
                 'selbstleuchtende Nummernschilder mit '
                 'Elektrolumineszenz-Technik. Die große Überarbeitung von 2010 '
                 'brachte einen neuen Look an Front und Heck mit sich, der vor '
                 'allem bei den Kundinnen und Kunden in China gut ankam. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Studie."\'><span id="element_uid_5_root" '
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                 'alt="Volkswagen Phaeton und Volkswagen Phaeton D2 '
                 '(Konzeptfahrzeug)" '
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                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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 'title': '20 Jahre Phaeton',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/20-jahre-phaeton-volkswagen-zeigt-erstmals-den-nie-gebauten-nachfolger-8056'}
2025-11-16 01:01:04 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/helden-des-alltags-7959> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=220&count=10)
2025-11-16 01:01:04 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/helden-des-alltags-7959>
{'content': 'Heute öffnet die neue Sonderausstellung „Helden des Alltags“ im '
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                 '<p>Heute öffnet die neue Sonderausstellung „Helden des '
                 'Alltags“ im AutoMuseum Volkswagen ihre Pforten. Gezeigt '
                 'werden zehn Exponate aus den eigenen Reihen, die für die '
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                 '<p>ADAC-Käfer, genannt Gelber Engel, Transporter '
                 'Krankenwagen als Lebensretter oder der <span '
                 'class="nowrap">Golf 1</span> Diesel als Entschleuniger – sie '
                 'alle erzählen wie die weiteren sieben Exponate der '
                 'Sonderausstellung ihre heldenhafte Geschichte. '
                 '</p><p>Eingebettet sind die Hauptdarsteller in ein '
                 'lebhaftes, im Comic-Stil angepasstes farbenfrohes Design, '
                 'das die Stärken des jeweiligen Exponates besonders '
                 'hervorhebt. Und die BesucherInnen können mitmachen: Eine '
                 'Auswahl an Kostümen steht bereit, um selbst in die Rolle '
                 'eines Helden zu schlüpfen und sich mit seinem persönlichen '
                 'Favoriten zu fotografieren.</p><p>Die Sonderschau ist vom '
                 '12. Mai 2022 bis 28. Februar 2023 im AutoMuseum Volkswagen '
                 'zu besichtigen. </p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Helden des Alltags. Neue Sonderschau des AutoMuseums zeigt '
                 'heldenhafte Klassiker aus dem eigenen Bestand.\n'
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                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Helden des Alltags. Neue Sonderschau des AutoMuseums zeigt '
                 'heldenhafte Klassiker aus dem eigenen Bestand.\n'
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                 'DB2022AL00226\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Susanne Wiersch" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Susanne Wiersch\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Stiftung AutoMuseum Volkswagen\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-30859811">+49 (0) 5361 / 30859811</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a '
                 'href="mailto:Susanne.Wiersch@automuseum-volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2022-05-12T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Helden des Alltags',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/helden-des-alltags-7959'}
2025-11-16 01:01:04 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-gedenkt-kriegsende-in-europa-kranzniederlegung-am-gedenkstein-fuer-die-zwangsarbeiterinnen-und-zwangsarbeiter-7922> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=220&count=10)
2025-11-16 01:01:05 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-gedenkt-kriegsende-in-europa-kranzniederlegung-am-gedenkstein-fuer-die-zwangsarbeiterinnen-und-zwangsarbeiter-7922>
{'content': 'Volkswagen erinnerte mit einer Kranzniederlegung im Werk '
            'Wolfsburg an das Ende des Zweiten Weltkriegs am 8. Mai 1945. '
            'Stellvertretend für das Unternehmen und die Belegschaft legten '
            'Konzern Personalvorstand Gunnar Kilian, '
            'Konzernbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo und Werkleiter Dr. '
            'Rainer Fessel einen Kranz am Gedenkstein für die '
            'Zwangsarbeiterinnen und Zwangsarbeiter der Volkswagenwerk GmbH '
            'nieder.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Gunnar Kilian sagte anlässlich des diesjährigen Tags der '
            'Befreiung: „Volkswagen setzt sich seit jeher aktiv mit der '
            'eigenen Geschichte auseinander. Die daraus entstandene '
            'Erinnerungskultur ist fest mit unserem Selbstverständnis als '
            'Unternehmen verwoben. Unsere historische Verpflichtung ist '
            'gleichermaßen auch die Basis unseres heutigen Handelns als ein '
            'international aufgestelltes Unternehmen, dessen Beschäftigte '
            'Vielfalt und Toleranz leben. Gerade in diesem Jahr sollte der Tag '
            'noch einmal mehr ein Tag nicht nur des Gedenkens und der '
            'Versöhnung sein sondern vor dem Hintergrund des Krieges im Herzen '
            'Europas und der unzähligen kriegerischen Auseinandersetzungen '
            'weltweit vor allem auch der Mahnung.“\n'
            '\n'
            'Daniela Cavallo sagt: „Unser Innehalten zum 8. Mai fühlt sich '
            'dieses Jahr anders an. Mit den schrecklichen Eindrücken aus der '
            'Ukraine sind unsere Gedanken diesmal ganz besonders bei dem Leid, '
            'den Kriege auf dieser Welt immer wieder auslösen – aktuell auch '
            'ganz nah bei uns in Europa. Noch stärker als bisher muss deswegen '
            'gelten: Unsere gemeinsamen Werte wie Frieden, Freiheit, '
            'Gleichheit und Demokratie gilt es umso mehr zu stärken, je größer '
            'anderswo der Gegenentwurf dazu auftaucht. Das muss uns allen eine '
            'Verpflichtung sein.“\n'
            '\n'
            'Bereits fünf Wochen vor dem Ende des Zweiten Weltkriegs hatten '
            'US-Truppen am 11. April 1945 das Volkswagenwerk und die „Stadt '
            'des KdF-Wagens“, das spätere Wolfsburg, von der NS-Diktatur '
            'befreit, darunter zu dem Zeitpunkt rund 7.700 Zwangsarbeiterinnen '
            'und Zwangs\xadarbeiter. Von 1942 bis 1945 mussten rund 20.000 '
            'Frauen und Männer, darunter etwa 5.000 KZ-Häftlinge, bei der '
            'Volkswagenwerk GmbH unter Zwang und rassistischer Willkür '
            'ausgesetzt arbeiten.\n'
            '\n'
            'Bestandteil der Erinnerungsarbeit bei Volkswagen ist die '
            '„Erinnerungsstätte an die Zwangsarbeit auf dem Gelände des '
            'Volkswagenwerks“. Die 1999 eröffnete Dauerausstellung in einem '
            'der ehemaligen Luftschutzbunker klärt über die Frühgeschichte von '
            'Volkswagen und die Zwangsarbeit während der NS-Diktatur auf. Die '
            'ausgestellten Dokumente, Fotos, Aussagen und Leihgaben persönlich '
            'Betroffener hinterlassen tiefen Eindruck. Auch dem Tag der '
            'Befreiung und dem unterschiedlichen Erleben dieses Tages widmet '
            'die Ausstellung einen Raum. Volkswagen zeigt diese Ausstellung '
            'jetzt auch digital. Interessierte finden einen Überblick über die '
            'Erinnerungsstätte online unter:\n'
            '\n'
            'https://www.volkswagenag.com/de/group/history/place-of-remembrance.html\n'
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            'Kranzniederlegung 8. Mai 2022 in Gedenken an das Kriegsende 1945\n'
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            'Kranzniederlegung 8. Mai 2022 in Gedenken an das Kriegsende 1945\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen erinnerte mit einer Kranzniederlegung im Werk '
                 'Wolfsburg an das Ende des Zweiten Weltkriegs am 8. Mai 1945. '
                 'Stellvertretend für das Unternehmen und die Belegschaft '
                 'legten Konzern Personalvorstand Gunnar Kilian, '
                 'Konzernbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo und '
                 'Werkleiter Dr. Rainer Fessel einen Kranz am Gedenkstein für '
                 'die Zwangsarbeiterinnen und Zwangsarbeiter der '
                 'Volkswagenwerk GmbH nieder.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Gunnar Kilian sagte anlässlich des diesjährigen Tags der '
                 'Befreiung: „Volkswagen setzt sich seit jeher aktiv mit der '
                 'eigenen Geschichte auseinander. Die daraus entstandene '
                 'Erinnerungskultur ist fest mit unserem Selbstverständnis als '
                 'Unternehmen verwoben. Unsere historische Verpflichtung ist '
                 'gleichermaßen auch die Basis unseres heutigen Handelns als '
                 'ein international aufgestelltes Unternehmen, dessen '
                 'Beschäftigte Vielfalt und Toleranz leben. Gerade in diesem '
                 'Jahr sollte der Tag noch einmal mehr ein Tag nicht nur des '
                 'Gedenkens und der Versöhnung sein sondern vor dem '
                 'Hintergrund des Krieges im Herzen Europas und der unzähligen '
                 'kriegerischen Auseinandersetzungen weltweit vor allem auch '
                 'der Mahnung.“</p><p>Daniela Cavallo sagt: „Unser Innehalten '
                 'zum 8. Mai fühlt sich dieses Jahr anders an. Mit den '
                 'schrecklichen Eindrücken aus der Ukraine sind unsere '
                 'Gedanken diesmal ganz besonders bei dem Leid, den Kriege auf '
                 'dieser Welt immer wieder auslösen – aktuell auch ganz nah '
                 'bei uns in Europa. Noch stärker als bisher muss deswegen '
                 'gelten: Unsere gemeinsamen Werte wie Frieden, Freiheit, '
                 'Gleichheit und Demokratie gilt es umso mehr zu stärken, je '
                 'größer anderswo der Gegenentwurf dazu auftaucht. Das muss '
                 'uns allen eine Verpflichtung sein.“</p><p>Bereits fünf '
                 'Wochen vor dem Ende des Zweiten Weltkriegs hatten US-Truppen '
                 'am 11. April 1945 das Volkswagenwerk und die „Stadt des '
                 'KdF-Wagens“, das spätere Wolfsburg, von der NS-Diktatur '
                 'befreit, darunter zu dem Zeitpunkt rund 7.700 '
                 'Zwangsarbeiterinnen und Zwangs\xadarbeiter. Von 1942 bis '
                 '1945 mussten rund 20.000 Frauen und Männer, darunter etwa '
                 '5.000 KZ-Häftlinge, bei der Volkswagenwerk GmbH unter Zwang '
                 'und rassistischer Willkür ausgesetzt '
                 'arbeiten.</p><p>Bestandteil der Erinnerungsarbeit bei '
                 'Volkswagen ist die „Erinnerungsstätte an die Zwangsarbeit '
                 'auf dem Gelände des Volkswagenwerks“. Die 1999 eröffnete '
                 'Dauerausstellung in einem der ehemaligen Luftschutzbunker '
                 'klärt über die Frühgeschichte von Volkswagen und die '
                 'Zwangsarbeit während der NS-Diktatur auf. Die ausgestellten '
                 'Dokumente, Fotos, Aussagen und Leihgaben persönlich '
                 'Betroffener hinterlassen tiefen Eindruck. Auch dem Tag der '
                 'Befreiung und dem unterschiedlichen Erleben dieses Tages '
                 'widmet die Ausstellung einen Raum. Volkswagen zeigt diese '
                 'Ausstellung jetzt auch digital. Interessierte finden einen '
                 'Überblick über die Erinnerungsstätte online unter: </p><p><a '
                 'href="https://www.volkswagenag.com/de/group/history/place-of-remembrance.html" '
                 'target="_blank">https://www.volkswagenag.com/de/group/history/place-of-remembrance.html</a></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Volkswagen_gedenkt_Kriegsende_in_Europa.pdf",""]\' '
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                 'Zwangsarbeiter&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i class="icon '
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                 '</div>\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Maren Weißner" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Maren Weißner\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Heritage\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-05-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen gedenkt Kriegsende in Europa: Kranzniederlegung am '
          'Gedenkstein für die Zwangsarbeiterinnen und Zwangsarbeiter',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-gedenkt-kriegsende-in-europa-kranzniederlegung-am-gedenkstein-fuer-die-zwangsarbeiterinnen-und-zwangsarbeiter-7922'}
2025-11-16 01:01:05 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-id5-erreicht-hoechstwertung-im-euro-ncap-fahrerassistenz-test-7957> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=220&count=10)
2025-11-16 01:01:05 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-id5-erreicht-hoechstwertung-im-euro-ncap-fahrerassistenz-test-7957>
{'content': 'Euro NCAP-Experten verleihen Volkswagen für neueste '
            'Assistenztechnologien  im\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'die Bestnote „sehr gut“\n'
            '\n'
            'Mit wegweisenden Fahrerassistenzsystemen und Nutzung von '
            'Schwarmdaten macht Volkswagen den nächsten Schritt in Richtung '
            'automatisiertes Fahren\n'
            '\n'
            '„Travel Assist mit Schwarmdaten\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '“ ist ab sofort optional in Europa in allen neu produzierten '
            'ID.Modellen mit der ID.Software 3.0 erhältlich\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die neuesten Assistenztechnologien im\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'sind von Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) mit '
            'vier von vier möglichen Punkten und damit der Bestnote „sehr gut“ '
            'ausgezeichnet worden. Die Prüfer attestierten den innovativen '
            'Systemen im vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'höchsten Komfort und ein hervorragendes Assistenzniveau. Mit dem '
            '„Fahrerassistenz-Test“ hat Euro NCAP sein Bewertungsspektrum '
            'abseits vom klassischen Crashtestverfahren ausgeweitet und ein '
            'strukturiertes Bewertungs- und Einstufungssystem im Bereich '
            'Komfort- und Assistenzsysteme eingeführt. Damit soll Verbrauchern '
            'ein realistischer Einblick in die Leistungsfähigkeit aktueller '
            'Assistenzsysteme gegeben werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die zusätzlichen Testverfahren bestehen im Bereich '
            '„Fahrzeugassistenz“ (Vehicle Assistance“) aus einer Reihe von '
            'kritischen Autobahnfahrtszenarien, wie z.B. typischen Ein- und '
            'Ausscher-Manövern, die prüfen sollen, wie effektiv das System in '
            'der Lage ist, den Fahrer bei der Vermeidung eines möglichen '
            'Unfalls zu unterstützen. Es bewertet auch die „Fahrereinbindung“ '
            '(„Driver Engagement“), also wie Fahrer und System '
            'zusammenarbeiten und wie das System sicherstellt, dass der Fahrer '
            'mit der Fahraufgabe beschäftigt bleibt. Darüber hinaus wird in '
            'der Kategorie „Sicherheitsunterstützung“ („Safety-Backup“) die '
            'Fähigkeit des Fahrzeugs getestet, Kollisionen zu vermeiden und '
            'eventuell auftretende Unfallfolgen zu mildern. Euro NCAP hebt in '
            'seiner Bewertung hervor: „Der VW\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'bietet eine sehr gute Fahrzeugassistenz. In Kombination mit einer '
            'hervorragenden Sicherheitsunterstützung bietet das System '
            'insgesamt einen sehr guten Support – insbesondere auf der '
            'Autobahn.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen setzt im\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'innovative, voll vernetzte Assistenzsysteme ein. Bestes Beispiel '
            'ist der optional erhältliche „Travel Assist mit Schwarmdaten“. Er '
            'kann im Rahmen der Systemgrenzen das Fahrzeug aktiv in der Spur, '
            'den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und auch die vom Fahrer '
            'eingestellte Höchstgeschwindigkeit halten. Dabei bedient sich das '
            'System unter anderem der adaptiven Spurführung. Diese hält das '
            'Fahrzeug aktiv in der Mitte der Fahrspur. „Travel Assist mit '
            'Schwarmdaten“ passt sich aber auch der Fahrweise an und kann '
            'anstatt genau mittig auch weiter links oder weiter rechts in der '
            'eigenen Fahrspur fahren.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Travel Assist mit Schwarmdaten & assistiertem Spurwechsel.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auf der Autobahn kann der „Travel Assist mit Schwarmdaten“ ab 90 '
            'km/h auf Wunsch aktiv beim Spurwechsel unterstützen. Sofern '
            'aktiviert, kann  der Spurwechsel durch Tippblinken begonnen und '
            'ausgeführt werden.  Voraussetzung ist, dass die Sensoren im '
            'Umfeld keine Objekte erkannt  haben und das kapazitive Lenkrad '
            'die Hände der Fahrerin oder des Fahrers  wahrnimmt. Das Fahrzeug '
            'lenkt dann selbstständig in die gewünschte  Spur. Die Fahrerin '
            'oder der Fahrer kann jederzeit eingreifen und das  Manöver '
            'übernehmen.\n'
            '\n'
            'Der Assistent verfügt darüber hinaus über  eine vorausschauende '
            'Geschwindigkeitsregelung und Kurvenassistenz. Die  '
            'Fahrzeuggeschwindigkeit kann dabei an geltende  '
            'Geschwindigkeitsbeschränkungen sowie Straßenverläufe (Kurven,  '
            'Kreisverkehre, etc.) angepasst werden. Stehen anonymisierte '
            'Schwarmdaten  von anderen Volkswagen zur Verfügung, kann der neue '
            '„Travel Assist“  auch auf Straßen mit nur einer Spurmarkierung '
            'unterstützen – zum  Beispiel auf Landstraßen ohne mittlere '
            'Fahrbahnmarkierung.\n'
            '\n'
            'Der  „Travel Assist mit Schwarmdaten“ ist ab sofort in Europa in '
            'allen neu  produzierten ID.Modellen mit der ID.Software 3.0 '
            'optional erhältlich.  Volkswagen wird damit seinem Anspruch '
            'gerecht, hochwertige Technologien  in allen Fahrzeugklassen '
            'verfügbar zu machen.\n'
            '\n'
            'Insgesamt wurden  zahlreiche Fahrerassistenzfunktionen von Euro '
            'NCAP getestet: Dazu zählen  unter anderem serienmäßige Features '
            'wie der Notbremsassistent „Front  Assist“  sowie der '
            'Spurhalteassistent „Lane Assist“. Darüber hinaus  wurden die '
            'optionalen Komfortassistenten wie das Prädiktive ACC, Side  '
            'Assist sowie Emergency Assist von den Sicherheitsexperten '
            'geprüft.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.5 Pro\n'
            '\n'
            'Performance - Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 14,6 '
            '(NEFZ); CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Weiterhin hebt Euro NCAP die klaren und eingängigen Anzeigen '
            'hervor und  bezieht  sich dabei insbesondere auf das optionale '
            'Augmented-Reality   Head-up-Display, „[…]das den Systemstatus in '
            'der direkten Sichtlinie des   Fahrers anzeigt“. Kunden/-innen '
            'können so jederzeit nachvollziehen,   welche Systeme aktiv sind '
            'bzw. von welchem System sie derzeit   unterstützt werden.\n'
            '\n'
            'Bereits im März hat der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'beim renommierten Sicherheitstest Euro  NCAP (European New Car '
            'Assessment Programme) die  Maximalbewertung von  fünf möglichen '
            'Sternen erhalten. Die Prüferinnen  und Prüfer beurteilten  das '
            'vollelektrisch angetriebene Elektro-SUV-Coupé  in allen vier  '
            'untersuchten Kriterien als hervorragend – beim Schutz von  '
            'erwachsenen  Insassen, Kindern und ungeschützten '
            'Verkehrsteilnehmerinnen  und  -teilnehmern sowie in Bezug auf '
            'serienmäßige Assistenzsysteme.\n'
            '\n'
            'Das   European New Car Assessment Programme (Europäisches '
            'Neuwagen   Bewertungs-Programm) dient seit dem Jahr 1997 als '
            'strenger Maßstab für   das Sicherheitsniveau neuer Autos. Es '
            'versorgt Automobilkunden zeitnah   mit Informationen zur '
            'Sicherheit beliebter neuer Modelle. In den   vergangenen Jahren '
            'sind die Testverfahren und die Anforderungen immer   weiter '
            'verschärft und erweitert worden. Alle Details sind unter\n'
            '\n'
            'www.euroncap.com\n'
            '\n'
            'öffentlich einzusehen.\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'Die Fahrassistenzfunktion ist nur im Rahmen der Grenzen des '
            'Systems nutzbar. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das '
            'Assistenzsystem zu   übersteuern, und wird nicht von seiner '
            'Verantwortung entbunden, das   Fahrzeug umsichtig zu fahren. Der '
            'Vorgang ist jederzeit deaktivierbar.   Das System ist bis zur '
            'Fahrzeug-Höchstgeschwindigkeit nutzbar. Nur in   Verbindung mit '
            'einem Navigationssystem. Nur in Verbindung mit aktiver We   '
            'Connect Lizenz. Die Online-Anteile des „Travel Assist mit  '
            'Schwarmdaten“  sind nur im Rahmen der Mobilfunk-Netzabdeckung und '
            'bei  entsprechenden  Privatsphäre-Einstellungen nutzbar. Der '
            'Online-Anteil  kann jederzeit in  der We Connect ID. App '
            'deaktiviert werden. Der  Online-Anteil des „Travel  Assist“ ist '
            'in den folgenden Ländern  verfügbar: Belgien, Bulgarien,  '
            'Dänemark, Deutschland, Estland,  Finnland, Frankreich, '
            'Griechenland,  Großbritannien u. Nordirland,  Irland, Italien, '
            'Kroatien, Lettland,  Litauen, Luxemburg, Malta,  Niederlande, '
            'Norwegen, Österreich, Polen,  Portugal, Rumänien, Schweden,  '
            'Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien,  Tschechien, Ungarn, '
            'Zypern. Zur  Aktivierung der Online-Funktionen  benötigen Sie ein '
            'Volkswagen ID  Benutzerkonto und müssen sich mit  Benutzernamen '
            'und Passwort bei We  Connect anmelden. Des Weiteren ist ein  '
            'separater We Connect Vertrag mit  der Volkswagen AG online  '
            'abzuschließen. Nach Fahrzeugauslieferung  haben Sie 90 Tage Zeit, '
            'die  Online-Funktion des „Travel Assist mit  Schwarmdaten“ zu '
            'aktivieren. Nach  Ablauf dieser Frist beginnt die  initiale '
            'Nutzungsdauer des  Online-Anteils des „Travel Assist mit  '
            'Schwarmdaten“ von 3 Jahren  (kostenfrei). Die Nutzung des '
            'Online-Anteils  des „Travel Assist mit  Schwarmdaten“ wird über '
            'eine integrierte  Internetverbindung ermöglicht.  Die damit '
            'verbundenen, innerhalb Europas  anfallenden Datenkosten werden  '
            'im Rahmen der Netzabdeckung von der  Volkswagen AG getragen. '
            'Durch den  Datenaustausch über das Internet  können, abhängig von '
            'Ihrem jeweiligen  Mobilfunktarif und insbesondere  beim Betrieb '
            'im Ausland, zusätzliche  Kosten (z. B. Roaming-Gebühren)  '
            'entstehen. Zur Diensterbringung ist es  notwendig, dass '
            'bestimmte  personenbezogene Daten wie Standort und  IP-Adresse '
            'des Fahrzeugs  übermittelt werden. Nähere Infos zur  '
            'Datenverarbeitung finden Sie in  der Datenschutzerklärung „Travel '
            'Assist  mit Schwarmdaten“. Die  Verfügbarkeit der in den Paketen '
            'beschriebenen  einzelnen Dienste kann  länderabhängig '
            'unterschiedlich ausfallen. Die  Dienste stehen für die  jeweils '
            'vereinbarte Vertragslaufzeit zur  Verfügung und können während  '
            'der Vertragslaufzeit inhaltlichen  Änderungen unterliegen, bzw.  '
            'eingestellt werden. Nähere Informationen  erhalten Sie unter\n'
            '\n'
            'connect.volkswagen-we.com\n'
            '\n'
            'und bei Ihrem Volkswagen  Partner.  Informationen zu '
            'Mobilfunk-Tarifbedingungen erhalten Sie bei  Ihrem  '
            'Mobilfunkanbieter.\n'
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            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,2 (NEFZ); '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++.\n'
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            'Software-Generation 3.0 für die ID. Modelle\n'
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            'Performance - Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 14,6 '
            '(NEFZ); CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-977164\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Dr. Stefanie Blabl\n'
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            'SSP Volume | Trinity | Schwarmdienste und Automatisiertes Fahren\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-36f56063-dc8e-418f-b574-8feabed5aabd"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Euro NCAP-Experten verleihen Volkswagen für neueste '
                 'Assistenztechnologien  im <span class="nowrap">ID.5</span> '
                 'die Bestnote „sehr gut“</li><li>Mit wegweisenden '
                 'Fahrerassistenzsystemen und Nutzung von Schwarmdaten macht '
                 'Volkswagen den nächsten Schritt in Richtung automatisiertes '
                 'Fahren</li><li>„Travel Assist mit Schwarmdaten<sup>2</sup>“ '
                 'ist ab sofort optional in Europa in allen neu produzierten '
                 'ID.Modellen mit der ID.Software 3.0 erhältlich</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die neuesten Assistenztechnologien im <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> sind von Euro NCAP (European New '
                 'Car Assessment Programme) mit vier von vier möglichen '
                 'Punkten und damit der Bestnote „sehr gut“ ausgezeichnet '
                 'worden. Die Prüfer attestierten den innovativen Systemen im '
                 'vollelektrischen <span class="nowrap">ID.5</span> höchsten '
                 'Komfort und ein hervorragendes Assistenzniveau. Mit dem '
                 '„Fahrerassistenz-Test“ hat Euro NCAP sein Bewertungsspektrum '
                 'abseits vom klassischen Crashtestverfahren ausgeweitet und '
                 'ein strukturiertes Bewertungs- und Einstufungssystem im '
                 'Bereich Komfort- und Assistenzsysteme eingeführt. Damit soll '
                 'Verbrauchern ein realistischer Einblick in die '
                 'Leistungsfähigkeit aktueller Assistenzsysteme gegeben '
                 'werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-b63d142c-2362-4608-8865-ad0d558d8fa8"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die zusätzlichen Testverfahren bestehen im Bereich '
                 '„Fahrzeugassistenz“ (Vehicle Assistance“) aus einer Reihe '
                 'von kritischen Autobahnfahrtszenarien, wie z.B. typischen '
                 'Ein- und Ausscher-Manövern, die prüfen sollen, wie effektiv '
                 'das System in der Lage ist, den Fahrer bei der Vermeidung '
                 'eines möglichen Unfalls zu unterstützen. Es bewertet auch '
                 'die „Fahrereinbindung“ („Driver Engagement“), also wie '
                 'Fahrer und System zusammenarbeiten und wie das System '
                 'sicherstellt, dass der Fahrer mit der Fahraufgabe '
                 'beschäftigt bleibt. Darüber hinaus wird in der Kategorie '
                 '„Sicherheitsunterstützung“ („Safety-Backup“) die Fähigkeit '
                 'des Fahrzeugs getestet, Kollisionen zu vermeiden und '
                 'eventuell auftretende Unfallfolgen zu mildern. Euro NCAP '
                 'hebt in seiner Bewertung hervor: „Der VW <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> bietet eine sehr gute '
                 'Fahrzeugassistenz. In Kombination mit einer hervorragenden '
                 'Sicherheitsunterstützung bietet das System insgesamt einen '
                 'sehr guten Support – insbesondere auf der '
                 'Autobahn.“</p><p>Volkswagen setzt im <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> innovative, voll vernetzte '
                 'Assistenzsysteme ein. Bestes Beispiel ist der optional '
                 'erhältliche „Travel Assist mit Schwarmdaten“. Er kann im '
                 'Rahmen der Systemgrenzen das Fahrzeug aktiv in der Spur, den '
                 'Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und auch die vom Fahrer '
                 'eingestellte Höchstgeschwindigkeit halten. Dabei bedient '
                 'sich das System unter anderem der adaptiven Spurführung. '
                 'Diese hält das Fahrzeug aktiv in der Mitte der Fahrspur. '
                 '„Travel Assist mit Schwarmdaten“ passt sich aber auch der '
                 'Fahrweise an und kann anstatt genau mittig auch weiter links '
                 'oder weiter rechts in der eigenen Fahrspur fahren. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
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                 '16/9"></span><img alt="Software-Generation 3.0 für die ID. '
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Travel Assist mit Schwarmdaten &amp; assistiertem '
                 'Spurwechsel.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Auf der Autobahn kann der „Travel Assist mit '
                 'Schwarmdaten“ ab 90 km/h auf Wunsch aktiv beim Spurwechsel '
                 'unterstützen. Sofern aktiviert, kann  der Spurwechsel durch '
                 'Tippblinken begonnen und ausgeführt werden.  Voraussetzung '
                 'ist, dass die Sensoren im Umfeld keine Objekte erkannt  '
                 'haben und das kapazitive Lenkrad die Hände der Fahrerin oder '
                 'des Fahrers  wahrnimmt. Das Fahrzeug lenkt dann '
                 'selbstständig in die gewünschte  Spur. Die Fahrerin oder der '
                 'Fahrer kann jederzeit eingreifen und das  Manöver '
                 'übernehmen. </p><p>Der Assistent verfügt darüber hinaus '
                 'über  eine vorausschauende Geschwindigkeitsregelung und '
                 'Kurvenassistenz. Die  Fahrzeuggeschwindigkeit kann dabei an '
                 'geltende  Geschwindigkeitsbeschränkungen sowie '
                 'Straßenverläufe (Kurven,  Kreisverkehre, etc.) angepasst '
                 'werden. Stehen anonymisierte Schwarmdaten  von anderen '
                 'Volkswagen zur Verfügung, kann der neue „Travel Assist“  '
                 'auch auf Straßen mit nur einer Spurmarkierung unterstützen – '
                 'zum  Beispiel auf Landstraßen ohne mittlere '
                 'Fahrbahnmarkierung.</p><p>Der  „Travel Assist mit '
                 'Schwarmdaten“ ist ab sofort in Europa in allen neu  '
                 'produzierten ID.Modellen mit der ID.Software 3.0 optional '
                 'erhältlich.  Volkswagen wird damit seinem Anspruch gerecht, '
                 'hochwertige Technologien  in allen Fahrzeugklassen verfügbar '
                 'zu machen.</p><p>Insgesamt wurden  zahlreiche '
                 'Fahrerassistenzfunktionen von Euro NCAP getestet: Dazu '
                 'zählen  unter anderem serienmäßige Features wie der '
                 'Notbremsassistent „Front  Assist“  sowie der '
                 'Spurhalteassistent „Lane Assist“. Darüber hinaus  wurden die '
                 'optionalen Komfortassistenten wie das Prädiktive ACC, Side  '
                 'Assist sowie Emergency Assist von den Sicherheitsexperten '
                 'geprüft.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Pro\\u003c/span\\u003e Performance - Stromverbrauch '
                 'kombiniert in kWh/100 km: 14,6 (NEFZ); CO₂-Emissionen in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\'><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen ID.5" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.5 Pro</span> Performance - Stromverbrauch '
                 'kombiniert in kWh/100 km: 14,6 (NEFZ); CO₂-Emissionen in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Weiterhin hebt Euro NCAP die klaren und eingängigen '
                 'Anzeigen hervor und  bezieht  sich dabei insbesondere auf '
                 'das optionale Augmented-Reality   Head-up-Display, „[…]das '
                 'den Systemstatus in der direkten Sichtlinie des   Fahrers '
                 'anzeigt“. Kunden/-innen können so jederzeit '
                 'nachvollziehen,   welche Systeme aktiv sind bzw. von welchem '
                 'System sie derzeit   unterstützt werden.</p><p>Bereits im '
                 'März hat der <span class="nowrap">ID.5</span> beim '
                 'renommierten Sicherheitstest Euro  NCAP (European New Car '
                 'Assessment Programme) die  Maximalbewertung von  fünf '
                 'möglichen Sternen erhalten. Die Prüferinnen  und Prüfer '
                 'beurteilten  das vollelektrisch angetriebene '
                 'Elektro-SUV-Coupé  in allen vier  untersuchten Kriterien als '
                 'hervorragend – beim Schutz von  erwachsenen  Insassen, '
                 'Kindern und ungeschützten Verkehrsteilnehmerinnen  und  '
                 '-teilnehmern sowie in Bezug auf serienmäßige '
                 'Assistenzsysteme.</p><p>Das   European New Car Assessment '
                 'Programme (Europäisches Neuwagen   Bewertungs-Programm) '
                 'dient seit dem Jahr 1997 als strenger Maßstab für   das '
                 'Sicherheitsniveau neuer Autos. Es versorgt Automobilkunden '
                 'zeitnah   mit Informationen zur Sicherheit beliebter neuer '
                 'Modelle. In den   vergangenen Jahren sind die Testverfahren '
                 'und die Anforderungen immer   weiter verschärft und '
                 'erweitert worden. Alle Details sind unter <a '
                 'href="http://www.euroncap.com" '
                 'target="_blank">www.euroncap.com</a> öffentlich '
                 'einzusehen.</p><p><br></p><p><sup><em>2</em></sup><em>Die '
                 'Fahrassistenzfunktion ist nur im Rahmen der Grenzen des '
                 'Systems nutzbar. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das '
                 'Assistenzsystem zu   übersteuern, und wird nicht von seiner '
                 'Verantwortung entbunden, das   Fahrzeug umsichtig zu fahren. '
                 'Der Vorgang ist jederzeit deaktivierbar.   Das System ist '
                 'bis zur Fahrzeug-Höchstgeschwindigkeit nutzbar. Nur in   '
                 'Verbindung mit einem Navigationssystem. Nur in Verbindung '
                 'mit aktiver We   Connect Lizenz. Die Online-Anteile des '
                 '„Travel Assist mit  Schwarmdaten“  sind nur im Rahmen der '
                 'Mobilfunk-Netzabdeckung und bei  entsprechenden  '
                 'Privatsphäre-Einstellungen nutzbar. Der Online-Anteil  kann '
                 'jederzeit in  der We Connect ID. App deaktiviert werden. '
                 'Der  Online-Anteil des „Travel  Assist“ ist in den folgenden '
                 'Ländern  verfügbar: Belgien, Bulgarien,  Dänemark, '
                 'Deutschland, Estland,  Finnland, Frankreich, Griechenland,  '
                 'Großbritannien u. Nordirland,  Irland, Italien, Kroatien, '
                 'Lettland,  Litauen, Luxemburg, Malta,  Niederlande, '
                 'Norwegen, Österreich, Polen,  Portugal, Rumänien, Schweden,  '
                 'Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien,  Tschechien, Ungarn, '
                 'Zypern. Zur  Aktivierung der Online-Funktionen  benötigen '
                 'Sie ein Volkswagen ID  Benutzerkonto und müssen sich mit  '
                 'Benutzernamen und Passwort bei We  Connect anmelden. Des '
                 'Weiteren ist ein  separater We Connect Vertrag mit  der '
                 'Volkswagen AG online  abzuschließen. Nach '
                 'Fahrzeugauslieferung  haben Sie 90 Tage Zeit, die  '
                 'Online-Funktion des „Travel Assist mit  Schwarmdaten“ zu '
                 'aktivieren. Nach  Ablauf dieser Frist beginnt die  initiale '
                 'Nutzungsdauer des  Online-Anteils des „Travel Assist mit  '
                 'Schwarmdaten“ von 3 Jahren  (kostenfrei). Die Nutzung des '
                 'Online-Anteils  des „Travel Assist mit  Schwarmdaten“ wird '
                 'über eine integrierte  Internetverbindung ermöglicht.  Die '
                 'damit verbundenen, innerhalb Europas  anfallenden '
                 'Datenkosten werden  im Rahmen der Netzabdeckung von der  '
                 'Volkswagen AG getragen. Durch den  Datenaustausch über das '
                 'Internet  können, abhängig von Ihrem jeweiligen  '
                 'Mobilfunktarif und insbesondere  beim Betrieb im Ausland, '
                 'zusätzliche  Kosten (z. B. Roaming-Gebühren)  entstehen. Zur '
                 'Diensterbringung ist es  notwendig, dass bestimmte  '
                 'personenbezogene Daten wie Standort und  IP-Adresse des '
                 'Fahrzeugs  übermittelt werden. Nähere Infos zur  '
                 'Datenverarbeitung finden Sie in  der Datenschutzerklärung '
                 '„Travel Assist  mit Schwarmdaten“. Die  Verfügbarkeit der in '
                 'den Paketen beschriebenen  einzelnen Dienste kann  '
                 'länderabhängig unterschiedlich ausfallen. Die  Dienste '
                 'stehen für die  jeweils vereinbarte Vertragslaufzeit zur  '
                 'Verfügung und können während  der Vertragslaufzeit '
                 'inhaltlichen  Änderungen unterliegen, bzw.  eingestellt '
                 'werden. Nähere Informationen  erhalten Sie unter  <a '
                 'href="http://connect.volkswagen-we.com" '
                 'target="_blank">connect.volkswagen-we.com</a> und bei Ihrem '
                 'Volkswagen  Partner.  Informationen zu '
                 'Mobilfunk-Tarifbedingungen erhalten Sie bei  Ihrem  '
                 'Mobilfunkanbieter.</em><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'neue ID.5 erreicht Höchstwertung im Euro '
                 'NCAP-Fahrerassistenz-Test&amp;quot;}" '
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                 'Der neue ID.5 erreicht Höchstwertung im Euro '
                 'NCAP-Fahrerassistenz-Test&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i '
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                 'Der neue ID.5 erreicht Höchstwertung im Euro '
                 'NCAP-Fahrerassistenz-Test&amp;quot;,null]" '
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                 'Der neue ID.5 erreicht Höchstwertung im Euro '
                 'NCAP-Fahrerassistenz-Test&amp;quot;,null]" '
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                 'Der neue ID.5 erreicht Höchstwertung im Euro '
                 'NCAP-Fahrerassistenz-Test&amp;quot;,null]" '
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                 'https%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fder-neue-id5-erreicht-hoechstwertung-im-euro-ncap-fahrerassistenz-test-7957"&gt;&lt;i '
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                 'Der neue ID.5 erreicht Höchstwertung im Euro '
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                 'track_event="[&amp;quot;sharing&amp;quot;,&amp;quot;share-twitter&amp;quot;,&amp;quot;press_release#7957: '
                 'Der neue ID.5 erreicht Höchstwertung im Euro '
                 'NCAP-Fahrerassistenz-Test&amp;quot;,null]" '
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                 'Pro\\u003c/span\\u003e Performance - Stromverbrauch '
                 'kombiniert in kWh/100 km: 14,6 (NEFZ); CO₂-Emissionen in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\'><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen ID.5" '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.5 Pro</span> Performance - Stromverbrauch '
                 'kombiniert in kWh/100 km: 14,6 (NEFZ); CO₂-Emissionen in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="38725"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-id-5-38725"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen ID.5\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID.5</span>\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2022AU00264\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Benedikt Griffig" '
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                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/public_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/public_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Benedikt Griffig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-977164">+49 (0) 5361 / 9-977164</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:benedikt.griffig@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_10_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Stefanie Blabl" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/720/photos/f52c0d31818d68cefb3e22b7d4beb952960e718c/public_Dr_Stefanie_Blabl.jpg?1668672647" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/720/photos/f52c0d31818d68cefb3e22b7d4beb952960e718c/thumb_Dr_Stefanie_Blabl.jpg?1668672647 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/720/photos/f52c0d31818d68cefb3e22b7d4beb952960e718c/public_Dr_Stefanie_Blabl.jpg?1668672647 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Stefanie Blabl\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'SSP Volume | Trinity | Schwarmdienste und Automatisiertes '
                 'Fahren\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-969564">+49 (0) 5361 / 9-969564</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefanie.blabl@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-05-12T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-id5-erreicht-hoechstwertung-im-euro-ncap-fahrerassistenz-test-7957'}
2025-11-16 01:01:05 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/es-ist-so-weit-vorverkauf-des-id-buzz-startet-7972> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=220&count=10)
2025-11-16 01:01:05 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/es-ist-so-weit-vorverkauf-des-id-buzz-startet-7972>
{'content': 'E-Mobilitätsoffensive beschleunigt: Mit dem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'startet das vierte vollelektrische Volkswagen Modell auf '
            'MEB-Basis in Europa\n'
            '\n'
            'Neueste ID. Software: zum Marktstart mit den neuesten '
            'Innovationen wie z.B. „Travel Assist mit Schwarmdaten“ und '
            'Plug&Charge erhältlich\n'
            '\n'
            'Umfangreiche Serienausstattung: LED-Scheinwerfer, '
            '10-Zoll-Infotainment und 77-kWh-Batterie (netto) an Bord\n'
            '\n'
            'Volle Alltagstauglichkeit: über 420 km Reichweite (nach WLTP) und '
            'eine Ladeleistung von bis zu 170 kW an Schnellladesäulen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Am kommenden Freitag, 20. Mai, beginnt in Deutschland und den '
            'meisten europäischen Märkten der Vorverkauf des neuen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo\n'
            '\n'
            '. Ob als elektrischer Bus für die Familie, die Freizeit, das '
            'Business – oder als Lieferfahrzeug für Unternehmen, der '
            'Zero-Emission-Allrounder kann bestellt werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dabei beträgt der Bruttolistenpreis\n'
            '\n'
            'ohne\n'
            '\n'
            'Berücksichtigung des Umweltbonus in Deutschland für den '
            'fünfsitzigen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro 64.581,30 Euro. Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo ist ab 54.430,60 Euro brutto erhältlich. Die ersten '
            'Fahrzeuge werden im Herbst dieses Jahres an Kunden ausgeliefert.\n'
            '\n'
            'Mit dem Bestellstart nimmt die Elektrostrategie von Volkswagen, '
            'in jedem Segment klimaneutrale Mobilität anzubieten, weiter Fahrt '
            'auf. Denn die wichtigsten automobilen Trends finden sich im\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'wieder: die Elektromobilität, die intelligente Vernetzung der '
            'Assistenz- und Informationssysteme und Over the Air-Updates der '
            'Software. Mit hohen Reichweiten und kurzen Ladezeiten empfiehlt '
            'sich der lokal emissionsfrei fahrende\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'zudem als nachhaltiger und wirtschaftlicher Begleiter für den '
            'Alltag.\n'
            '\n'
            'Mit dem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'erweitert Volkswagen die erfolgreiche\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            ', bestehend aus\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            ', in Europa um ein weiteres Modell und beschleunigt im Rahmen der '
            'ACCELERATE-Strategie seine Elektrooffensive. Bis 2030 sollen '
            'mindestens 70 Prozent des Volkswagen Absatzes in Europa reine '
            'Elektroautos sein. Schon bis 2030 sollen die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen pro Fahrzeug um bis zu 40 Prozent sinken. Auf seinem '
            'Way to ZERO will das Unternehmen spätestens 2050 bilanziell '
            'klimaneutral sein.\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo werden im Volkswagen Nutzfahrzeug Werk Hannover gefertigt '
            'und bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral an ihre Kunden übergeben. Werden sie mit 100 Prozent '
            'Grünstrom geladen, fahren sie bereits heute schon klimaneutral.\n'
            '\n'
            'Der fünfsitzige\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'wird zuerst europaweit in der gehobenen Version „Pro“ angeboten, '
            'der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo wird parallel zum Marktstart verfügbar sein. Serienmäßig '
            'ist der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'zur Markteinführung mit der bislang größten Batterie der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'ausgestattet. Der Lithium-Ionen-Akku bietet einen Energiegehalt '
            'von 77 kWh (82 kWh brutto) und versorgt eine 150 kW (204 PS) und '
            '310 Nm starke E-Maschine im Heck. Der WLTP-Verbrauch: 20,6 '
            'kWh/100 km (Cargo: 20,4 kWh/100 km). Die Reichweite beträgt bis '
            'zu 423 Kilometer (Cargo: 425 km). An einer DC-Schnellladesäule '
            'ist die Batterie von 5 bis 80 Prozent ihrer Kapazität bei einer '
            'maximalen Ladeleistung von bis zu 170 kW nach rund 30 Minuten '
            'wieder aufgeladen.\n'
            '\n'
            'Mit der neuen Funktion Plug&Charge wird das Schnellladen noch '
            'komfortabler: Sobald der Kunde das Ladekabel einsteckt, startet '
            'eine verschlüsselte und sichere Kommunikation nach dem '
            'ISO-15118-Standard zwischen Auto und Säule. Diese '
            'Authentifizierung dauert nur wenige Sekunden, dann beginnt der '
            'Ladevorgang. Die Abrechnung läuft wie gewohnt über den We '
            'Charge-Vertrag. Plug & Charge wird 2022 im Netz von Ionity, Aral, '
            'bp, Enel, EON sowie Iberdrola und eviny zum Einsatz kommen.\n'
            '\n'
            'Assistenz- und Komfortsysteme:\n'
            '\n'
            'Zur Serienausstattung des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro gehört ein großes Spektrum modernster Assistenzsysteme. Stets '
            'an Bord: „Car2X“\n'
            '\n'
            '(kann über lokale Gefahren wie das Stauende hinter einer Kurve '
            'informieren), die Ausweichunterstützun\n'
            '\n'
            '(kann das Ausweichen bei einer Vollbremsung erleichtern), der '
            'Abbiegeassistent\n'
            '\n'
            '(kann bei Gegenverkehr und während des Abbiegens warnen und '
            'bremsen), der Notbremsassistent „Front Assist“ mit Fußgänger- und '
            'Radfahrererkennung\n'
            '\n'
            ', das proaktive Insassenschutzsystem\n'
            '\n'
            '(kann u.a. die Fenster vor einem potenziellen Unfall schließen) '
            'und der Spurhalteassistent „Lane Assist“\n'
            '\n'
            '. Darüber hinaus beinhaltet die Serienausstattung die '
            'Verkehrszeichenerkennung\n'
            '\n'
            '. Eine Einparkhilfe\n'
            '\n'
            'im Front- und Heckbereich erleichtert das Rangieren. Für ein '
            'ideales Klima an Bord sorgt serienmäßig die „Air Care '
            'Climatronic“ inklusive 2-Zonen-Temperaturregelung, '
            'Standklimatisierung und Aktivkohlefilter.\n'
            '\n'
            'Infotainment:\n'
            '\n'
            'Der Allrounder ist im Innern geprägt von digitalen Instrumenten '
            '(„Digital Cockpit“, 5,3 Zoll Screen-Diagonale) und dem '
            'Infotainmentsystem „Ready 2 Discover“ (10 Zoll Screen-Diagonale) '
            'inklusive Digitalradio (DAB+). Der Touchscreen des Systems ist '
            'freistehend im Stil eines Tablets angeordnet. Mittels '
            '„App-Connect“ inklusive „App-Connect Wireless“ kommen '
            'verschiedene Smartphone-Apps via Apple CarPlay oder Android Auto '
            'an Bord. Alle Displays liegen ergonomisch optimal angeordnet auf '
            'einer Sichtachse; Gleiches gilt für die Bedienelemente. Rechts '
            'vom Lenkrad befinden sich zwei USB-C-Schnittstellen, eine dritte '
            'ist in der Beifahrertürverkleidung angeordnet. Darüber hinaus ist '
            'der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro serienmäßig mit einer induktiven Ladefunktion und einer '
            'entsprechenden Smartphone-Ablage ausgestattet.\n'
            '\n'
            'Exterieur:\n'
            '\n'
            'Zur Exterieurausstattung des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro\n'
            '\n'
            'gehören u.a. zwei leichtgängige Schiebetüren, abgedunkelte '
            'Scheiben im Fond sowie 19-Zoll-Leichtmetallräder in Schwarz mit '
            'glanzgedrehten Oberflächen. Ebenfalls Serie: LED-Scheinwerfer und '
            'eine Umfeldbeleuchtung samt Logoprojektion im Bereich der '
            'vorderen Türen.\n'
            '\n'
            'Variabilität:\n'
            '\n'
            'Die längs verschiebbare zweite Sitzreihe ist im Verhältnis 1/3 zu '
            '2/3 umklappbar; die Lehnen können zudem separat geklappt '
            'respektive in der Neigung eingestellt werden. Hinter der '
            'Rücksitzbank erschließt sich ein 1.121 Liter großer Kofferraum '
            '(bei Beladung bis zur Höhe der serienmäßigen Gepäckabdeckung). '
            'Werden die Rückbank umgeklappt und der komplette Stauraum '
            'genutzt, ergibt sich ein Volumen von 2.205 Litern.\n'
            '\n'
            'Elf Farbvarianten:\n'
            '\n'
            'Volkswagen bietet den\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro serienmäßig in „Monosilber Metallic“ und optional in zehn '
            'weiteren Farbvarianten an: ein Unilack („Candy-Weiß“), vier '
            'Metalliclacke („Limonengelb“, „Starlight Blue“, „Energetic '
            'Orange“ und „Bay Leaf Green“), eine Perleffektlackierung („Deep '
            'Black“) und vier Zweifarblackierungen. Wird der '
            'Zero-Emission-Bulli in einer der zweifarbigen Außenlackierungen '
            'bestellt, ist der obere Bereich inklusive Dach und der V-förmigen '
            'Frontklappe stets in „Candy Weiß“ gehalten. Die Flächen unterhalb '
            'der umlaufenden Charakterlinie sind in diesem Fall in einem der '
            'Metallictöne „Limonengelb“, „Starlight Blue“, „Energetic Orange“ '
            'oder „Bay Leaf Green“ ausgeführt.\n'
            '\n'
            'Die Sonderausstattungen des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro\n'
            '\n'
            'Individualisierung in wenigen Klicks:\n'
            '\n'
            'Über die Sonderausstattungen ist der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'zusätzlich individualisierbar. Neben klassischen Features wie '
            'einer anklappbaren Anhängevorrichtung (mit elektrischer '
            'Entriegelung) oder sieben Rad-Reifen-Kombinationen (18 bis 21 '
            'Zoll) geschieht das in erster Linie über verschiedenste Pakete. '
            'Sie vereinfachen die Konfiguration des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro.\n'
            '\n'
            'Das Design-Paket:\n'
            '\n'
            'Es beinhaltet unter anderem die '
            '„IQ.LIGHT–LED-Matrixscheinwerfer“, die dynamische '
            'Fernlichtregulierung „Dynamic Light Assist“, das dynamische '
            'Kurvenlicht, eine beleuchtete Querspange zwischen den '
            'Scheinwerfern und LED-Rückleuchten mit dynamischer Blinkfunktion. '
            'Ebenfalls Bestandteil des Design-Pakets ist eine '
            'Edelstahl-pedalerie mit „Play“- (Fahrpedal) und „Pause“-Symbol '
            '(Bremse).\n'
            '\n'
            'Open & Close-Pakete:\n'
            '\n'
            'Über zwei verschiedene Open & Close-Pakete ist das serienmäßige '
            'Startsystem „Keyless Start“ zum ebenfalls schlüssellosen Schließ- '
            'und Startsystem „Keyless Advanced“ erweiterbar. Außerdem umfasst '
            'dieses Paket beleuchtete Türgriffmulden (außen), die elektrisch '
            'öffnende und schließende Heckklappe (inklusive Bedienung per '
            'Fußgeste: „Easy Open“ und „Easy Close“) und eine '
            'Vorfeldbeleuchtung der Heckpartie. Wer sich für das Open & '
            'Close-Paket „Plus“ entscheidet, erhält zudem elektrische öffnende '
            'und schließende Schiebetüren.\n'
            '\n'
            'Assistenz-Paket mit „Keyless Advanced“:\n'
            '\n'
            'Das bereits große Spektrum der serienmäßigen Assistenzsysteme '
            'wird über das Assistenz-Paket mit „Keyless Advanced“ weiter '
            'ausgebaut. Es beinhaltet die automatische Distanzregelung „ACC '
            'stop & go“ mit Geschwindigkeitsbegrenzer, die Rückfahrkamera '
            '„Rear View“, den Parkassistenten „Park Assist Plus“, beleuchtete '
            'Türgriffmulden und eine Diebstahlalarmanlage. Nomen est omen: '
            'Statt des Startsystems „Keyless Start“ kommt zudem das um das '
            'schlüssellose Schließsystem erweiterte „Keyless Advanced“ zum '
            'Einsatz.\n'
            '\n'
            'Assistenz-Paket „Plus“ mit „Keyless Advanced“:\n'
            '\n'
            'Über die Version „Plus“ lassen sich die Umfänge des '
            'Assistenz-Pakets um die Funktion Travel Assist mit Schwarmdaten '
            '(teilautomatisiertes Fahren über den gesamten '
            'Geschwindigkeitsbereich\n'
            '\n'
            '), den Spurwechselassistenten „Side Assist“, eine Memory-Funktion '
            'für den Parkassistenten „Park Assist Plus“ (kann die Ausführung '
            'eines „trainierten Parkvorgangs“ ermöglichen), die '
            'Umgebungsansicht „Area View“ und die Lenkradheizung erweitern.\n'
            '\n'
            'Infotainment-Pakete:\n'
            '\n'
            'Über verschiedene Pakete lässt sich auch das Interieur des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'individualisieren. Beispiel Infotainment-Paket: Es ergänzt die '
            'Ausstattung um das Navigationssystem „Discover Pro“, die '
            'Sprachbedienung und die Telefonschnittstelle „Comfort“. Zudem '
            'sorgen neun statt fünf Lautsprecher für einen optimalen Sound. '
            'Darüber hinaus gibt es ein Infotainment-Paket „Plus“ mit einem '
            'nochmals erweiterten Funktionsumfang und einem zwölf statt zehn '
            'Zoll großen Touchscreen.\n'
            '\n'
            'Comfort-Pakete:\n'
            '\n'
            'Interessantes Novum im\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'ist eine herausnehmbare Mittelkonsole: die\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Box. Sie ist in Verbindung mit dem Comfort-Paket erhältlich. Das '
            'Paket umfasst u.a. zusätzliche USB-C-Ladebuchsen im Fond sowie '
            'Lenkrad-, Frontscheiben- und Sitzheizung. In Verbindung mit dem '
            'Comfort-Paket „Plus“ sind darüber hinaus ein Multiflexboard '
            '(variabler Ladeboden) und das Gepäcknetz im Ausstattungsumfang '
            'enthalten. Über das Multiflexboard lässt sich eine durchgängige '
            'Ladeebene von der geklappten Rücksitzbank bis zur Heckklappe '
            'erzeugen.\n'
            '\n'
            'Interieur Style:\n'
            '\n'
            'Über verschiedene Style-Pakete sind die Interieurfarben und '
            '-materialien individualisierbar. Den Start der Optionen markiert '
            'hier das Paket Interieur Style, gefolgt von den Premium Interieur '
            'Style-Paketen. Die Farben korrespondieren dabeimit den jeweiligen '
            'Exterieurlacken und spiegeln sich – auf Wunsch – in den '
            'Sitzinnenflächen, dem Armaturenträger und in der Türverkleidung '
            'wider. Das Paket Interieur Style „Plus“ ergänzt die Ausstattung '
            'zusätzlich um weitgehend elektrisch einstellbare Komfortsitze '
            'vorn inklusive Memory-Funktion und pneumatischer einstellbarer '
            'Lendenwirbelstütze sowie eine Sitzheizung.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'ist ab Freitag, 20. Mai, über die Volkswagen Nutzfahrzeug Händler '
            'bestellbar, alle Details des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo sind auch im Konfigurator einsehbar.\n'
            '\n'
            'Vorteile der E-Mobilität:\n'
            '\n'
            'Elektrofahrzeuge bieten eine hohe Wirtschaftlichkeit: Wie '
            'zahlreiche Länder in Europa bietet auch Deutschland aktuell ein '
            'Förderprogramm für E-Fahrzeuge. Der Kauf eines\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'wird in diesem Jahr mit einem Umweltbonus von bis zu 7.500 Euro\n'
            '\n'
            'unterstützt, der vom Nettolistenpreis abzuziehen ist. Und es gibt '
            'weitere monetäre Vorteile: eine Kfz-Steuer\xadbefreiung (10 Jahre '
            'in Deutschland), deutlich niedrigere Energiekosten durch den '
            'Betrieb mit Strom und ein geringerer Wartungsbedarf (keine '
            'Ölwechsel, vergleichsweise lange Serviceintervalle) sowie eine '
            'geringere Versteuerung des Dienstwagens in Deutschland.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,6; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Informationen zum\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Christian Buhlmann\n'
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            'Volkswagen Nutzfahrzeuge | Leiter Kommunikation Produkte, ADMT, '
            'Digital & Brand Experience\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 22 99 56 03\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Benedikt Griffig\n'
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            'Leiter Products and Technology\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-977164\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-919fe608-1c4a-4a2e-8f4f-b949ccf92631"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>E-Mobilitätsoffensive beschleunigt: Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> startet das vierte '
                 'vollelektrische Volkswagen Modell auf MEB-Basis in '
                 'Europa</li><li>Neueste ID. Software: zum Marktstart mit den '
                 'neuesten Innovationen wie z.B. „Travel Assist mit '
                 'Schwarmdaten“ und Plug&amp;Charge erhältlich</li><li> '
                 'Umfangreiche Serienausstattung: LED-Scheinwerfer, '
                 '10-Zoll-Infotainment und 77-kWh-Batterie (netto) an '
                 'Bord</li><li>Volle Alltagstauglichkeit: über 420 km '
                 'Reichweite (nach WLTP) und eine Ladeleistung von bis zu 170 '
                 'kW an Schnellladesäulen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-ed450a94-ee3c-4ac5-8cf4-0744d9cce01d"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Am kommenden Freitag, 20. Mai, beginnt in Deutschland und '
                 'den meisten europäischen Märkten der Vorverkauf des neuen '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++. '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Cargo - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km: kombiniert 22,2-20,4 (WLTP); CO₂- Emission in g/km: '
                 'kombiniert 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und des <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++. '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Cargo - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km: kombiniert 22,2-20,4 (WLTP); CO₂- Emission in g/km: '
                 'kombiniert 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Ob als elektrischer '
                 'Bus für die Familie, die Freizeit, das Business – oder als '
                 'Lieferfahrzeug für Unternehmen, der Zero-Emission-Allrounder '
                 'kann bestellt werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-70d72826-8bca-4193-97f0-d16cf3dfffea"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Dabei beträgt der Bruttolistenpreis '
                 '<u><strong>ohne</strong></u> Berücksichtigung des '
                 'Umweltbonus in Deutschland für den fünfsitzigen <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro 64.581,30 Euro. Der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo ist ab 54.430,60 Euro '
                 'brutto erhältlich. Die ersten Fahrzeuge werden im Herbst '
                 'dieses Jahres an Kunden ausgeliefert.</p><p>Mit dem '
                 'Bestellstart nimmt die Elektrostrategie von Volkswagen, in '
                 'jedem Segment klimaneutrale Mobilität anzubieten, weiter '
                 'Fahrt auf. Denn die wichtigsten automobilen Trends finden '
                 'sich im <span class="nowrap">ID. Buzz</span> wieder: die '
                 'Elektromobilität, die intelligente Vernetzung der Assistenz- '
                 'und Informationssysteme und Over the Air-Updates der '
                 'Software. Mit hohen Reichweiten und kurzen Ladezeiten '
                 'empfiehlt sich der lokal emissionsfrei fahrende <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> zudem als nachhaltiger und '
                 'wirtschaftlicher Begleiter für den Alltag. </p><p>Mit dem '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> erweitert Volkswagen '
                 'die erfolgreiche <span class="nowrap">ID. Familie</span>, '
                 'bestehend aus <span class="nowrap">ID.3</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span>, in Europa um ein weiteres Modell '
                 'und beschleunigt im Rahmen der ACCELERATE-Strategie seine '
                 'Elektrooffensive. Bis 2030 sollen mindestens 70 Prozent des '
                 'Volkswagen Absatzes in Europa reine Elektroautos sein. Schon '
                 'bis 2030 sollen die CO<sub>2</sub>-Emissionen pro Fahrzeug '
                 'um bis zu 40 Prozent sinken. Auf seinem Way to ZERO will das '
                 'Unternehmen spätestens 2050 bilanziell klimaneutral sein. '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo werden im Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeug Werk Hannover gefertigt und bilanziell '
                 'CO<sub>2</sub>-neutral an ihre Kunden übergeben. Werden sie '
                 'mit 100 Prozent Grünstrom geladen, fahren sie bereits heute '
                 'schon klimaneutral. </p><p>Der fünfsitzige <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> wird zuerst europaweit in der '
                 'gehobenen Version „Pro“ angeboten, der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo wird parallel zum '
                 'Marktstart verfügbar sein. Serienmäßig ist der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> zur Markteinführung mit der '
                 'bislang größten Batterie der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> ausgestattet. Der Lithium-Ionen-Akku bietet '
                 'einen Energiegehalt von 77 kWh (82 kWh brutto) und versorgt '
                 'eine 150 kW (204 PS) und 310 Nm starke E-Maschine im Heck. '
                 'Der WLTP-Verbrauch: 20,6 kWh/100 km (Cargo: 20,4 kWh/100 '
                 'km). Die Reichweite beträgt bis zu 423 Kilometer (Cargo: 425 '
                 'km). An einer DC-Schnellladesäule ist die Batterie von 5 bis '
                 '80 Prozent ihrer Kapazität bei einer maximalen Ladeleistung '
                 'von bis zu 170 kW nach rund 30 Minuten wieder '
                 'aufgeladen.</p><p>Mit der neuen Funktion Plug&amp;Charge '
                 'wird das Schnellladen noch komfortabler: Sobald der Kunde '
                 'das Ladekabel einsteckt, startet eine verschlüsselte und '
                 'sichere Kommunikation nach dem ISO-15118-Standard zwischen '
                 'Auto und Säule. Diese Authentifizierung dauert nur wenige '
                 'Sekunden, dann beginnt der Ladevorgang. Die Abrechnung läuft '
                 'wie gewohnt über den We Charge-Vertrag. Plug &amp; Charge '
                 'wird 2022 im Netz von Ionity, Aral, bp, Enel, EON sowie '
                 'Iberdrola und eviny zum Einsatz '
                 'kommen.</p><p><strong>Assistenz- und '
                 'Komfortsysteme:</strong> Zur Serienausstattung des <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro gehört ein großes '
                 'Spektrum modernster Assistenzsysteme. Stets an Bord: '
                 '„Car2X“<sup consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der '
                 'Grenzen des Systems."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (kann über lokale '
                 'Gefahren wie das Stauende hinter einer Kurve informieren), '
                 'die Ausweichunterstützun<sup consumption-data up-data=\'"Im '
                 'Rahmen der Grenzen des Systems."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (kann das Ausweichen '
                 'bei einer Vollbremsung erleichtern), der '
                 'Abbiegeassistent<sup consumption-data up-data=\'"Im Rahmen '
                 'der Grenzen des Systems."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (kann bei '
                 'Gegenverkehr und während des Abbiegens warnen und bremsen), '
                 'der Notbremsassistent „Front Assist“ mit Fußgänger- und '
                 'Radfahrererkennung<sup consumption-data up-data=\'"Im Rahmen '
                 'der Grenzen des Systems."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, das proaktive '
                 'Insassenschutzsystem<sup consumption-data up-data=\'"Im '
                 'Rahmen der Grenzen des Systems."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (kann u.a. die '
                 'Fenster vor einem potenziellen Unfall schließen) und der '
                 'Spurhalteassistent „Lane Assist“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des Systems."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Darüber hinaus '
                 'beinhaltet die Serienausstattung die '
                 'Verkehrszeichenerkennung<sup consumption-data up-data=\'"Im '
                 'Rahmen der Grenzen des Systems."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Eine '
                 'Einparkhilfe<sup consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der '
                 'Grenzen des Systems."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> im Front- und '
                 'Heckbereich erleichtert das Rangieren. Für ein ideales Klima '
                 'an Bord sorgt serienmäßig die „Air Care Climatronic“ '
                 'inklusive 2-Zonen-Temperaturregelung, Standklimatisierung '
                 'und Aktivkohlefilter.</p><p><strong>Infotainment:</strong> '
                 'Der Allrounder ist im Innern geprägt von digitalen '
                 'Instrumenten („Digital Cockpit“, 5,3 Zoll Screen-Diagonale) '
                 'und dem Infotainmentsystem „Ready 2 Discover“ (10 Zoll '
                 'Screen-Diagonale) inklusive Digitalradio (DAB+). Der '
                 'Touchscreen des Systems ist freistehend im Stil eines '
                 'Tablets angeordnet. Mittels „App-Connect“ inklusive '
                 '„App-Connect Wireless“ kommen verschiedene Smartphone-Apps '
                 'via Apple CarPlay oder Android Auto an Bord. Alle Displays '
                 'liegen ergonomisch optimal angeordnet auf einer Sichtachse; '
                 'Gleiches gilt für die Bedienelemente. Rechts vom Lenkrad '
                 'befinden sich zwei USB-C-Schnittstellen, eine dritte ist in '
                 'der Beifahrertürverkleidung angeordnet. Darüber hinaus ist '
                 'der <span class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro serienmäßig mit '
                 'einer induktiven Ladefunktion und einer entsprechenden '
                 'Smartphone-Ablage ausgestattet. '
                 '</p><p><strong>Exterieur:</strong> Zur Exterieurausstattung '
                 'des <span class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
                 'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+++. \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Cargo - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 22,2-20,4 (WLTP); '
                 'CO₂- Emission in g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> gehören u.a. '
                 'zwei leichtgängige Schiebetüren, abgedunkelte Scheiben im '
                 'Fond sowie 19-Zoll-Leichtmetallräder in Schwarz mit '
                 'glanzgedrehten Oberflächen. Ebenfalls Serie: '
                 'LED-Scheinwerfer und eine Umfeldbeleuchtung samt '
                 'Logoprojektion im Bereich der vorderen Türen. '
                 '</p><p><strong>Variabilität: </strong>Die längs '
                 'verschiebbare zweite Sitzreihe ist im Verhältnis 1/3 zu 2/3 '
                 'umklappbar; die Lehnen können zudem separat geklappt '
                 'respektive in der Neigung eingestellt werden. Hinter der '
                 'Rücksitzbank erschließt sich ein 1.121 Liter großer '
                 'Kofferraum (bei Beladung bis zur Höhe der serienmäßigen '
                 'Gepäckabdeckung). Werden die Rückbank umgeklappt und der '
                 'komplette Stauraum genutzt, ergibt sich ein Volumen von '
                 '2.205 Litern. </p><p><strong>Elf Farbvarianten:</strong> '
                 'Volkswagen bietet den <span class="nowrap">ID. Buzz</span> '
                 'Pro serienmäßig in „Monosilber Metallic“ und optional in '
                 'zehn weiteren Farbvarianten an: ein Unilack („Candy-Weiß“), '
                 'vier Metalliclacke („Limonengelb“, „Starlight Blue“, '
                 '„Energetic Orange“ und „Bay Leaf Green“), eine '
                 'Perleffektlackierung („Deep Black“) und vier '
                 'Zweifarblackierungen. Wird der Zero-Emission-Bulli in einer '
                 'der zweifarbigen Außenlackierungen bestellt, ist der obere '
                 'Bereich inklusive Dach und der V-förmigen Frontklappe stets '
                 'in „Candy Weiß“ gehalten. Die Flächen unterhalb der '
                 'umlaufenden Charakterlinie sind in diesem Fall in einem der '
                 'Metallictöne „Limonengelb“, „Starlight Blue“, „Energetic '
                 'Orange“ oder „Bay Leaf Green“ ausgeführt.</p><p><strong>Die '
                 'Sonderausstattungen des <span class="nowrap">ID. Buzz</span> '
                 'Pro</strong></p><p><strong>Individualisierung in wenigen '
                 'Klicks:</strong> Über die Sonderausstattungen ist der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> zusätzlich '
                 'individualisierbar. Neben klassischen Features wie einer '
                 'anklappbaren Anhängevorrichtung (mit elektrischer '
                 'Entriegelung) oder sieben Rad-Reifen-Kombinationen (18 bis '
                 '21 Zoll) geschieht das in erster Linie über verschiedenste '
                 'Pakete. Sie vereinfachen die Konfiguration des <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro.</p><p><strong>Das '
                 'Design-Paket:</strong> Es beinhaltet unter anderem die '
                 '„IQ.LIGHT–LED-Matrixscheinwerfer“, die dynamische '
                 'Fernlichtregulierung „Dynamic Light Assist“, das dynamische '
                 'Kurvenlicht, eine beleuchtete Querspange zwischen den '
                 'Scheinwerfern und LED-Rückleuchten mit dynamischer '
                 'Blinkfunktion. Ebenfalls Bestandteil des Design-Pakets ist '
                 'eine Edelstahl-pedalerie mit „Play“- (Fahrpedal) und '
                 '„Pause“-Symbol (Bremse).</p><p><strong>Open &amp; '
                 'Close-Pakete:</strong> Über zwei verschiedene Open &amp; '
                 'Close-Pakete ist das serienmäßige Startsystem „Keyless '
                 'Start“ zum ebenfalls schlüssellosen Schließ- und Startsystem '
                 '„Keyless Advanced“ erweiterbar. Außerdem umfasst dieses '
                 'Paket beleuchtete Türgriffmulden (außen), die elektrisch '
                 'öffnende und schließende Heckklappe (inklusive Bedienung per '
                 'Fußgeste: „Easy Open“ und „Easy Close“) und eine '
                 'Vorfeldbeleuchtung der Heckpartie. Wer sich für das Open '
                 '&amp; Close-Paket „Plus“ entscheidet, erhält zudem '
                 'elektrische öffnende und schließende '
                 'Schiebetüren.</p><p><strong>Assistenz-Paket mit „Keyless '
                 'Advanced“:</strong> Das bereits große Spektrum der '
                 'serienmäßigen Assistenzsysteme wird über das Assistenz-Paket '
                 'mit „Keyless Advanced“ weiter ausgebaut. Es beinhaltet die '
                 'automatische Distanzregelung „ACC stop &amp; go“ mit '
                 'Geschwindigkeitsbegrenzer, die Rückfahrkamera „Rear View“, '
                 'den Parkassistenten „Park Assist Plus“, beleuchtete '
                 'Türgriffmulden und eine Diebstahlalarmanlage. Nomen est '
                 'omen: Statt des Startsystems „Keyless Start“ kommt zudem das '
                 'um das schlüssellose Schließsystem erweiterte „Keyless '
                 'Advanced“ zum Einsatz.</p><p><strong>Assistenz-Paket „Plus“ '
                 'mit „Keyless Advanced“:</strong> Über die Version „Plus“ '
                 'lassen sich die Umfänge des Assistenz-Pakets um die Funktion '
                 'Travel Assist mit Schwarmdaten (teilautomatisiertes Fahren '
                 'über den gesamten Geschwindigkeitsbereich<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des '
                 'Systems."\' class="inline-consumption-data"></sup>), den '
                 'Spurwechselassistenten „Side Assist“, eine Memory-Funktion '
                 'für den Parkassistenten „Park Assist Plus“ (kann die '
                 'Ausführung eines „trainierten Parkvorgangs“ ermöglichen), '
                 'die Umgebungsansicht „Area View“ und die Lenkradheizung '
                 'erweitern.</p><p><strong>Infotainment-Pakete:</strong> Über '
                 'verschiedene Pakete lässt sich auch das Interieur des <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> individualisieren. Beispiel '
                 'Infotainment-Paket: Es ergänzt die Ausstattung um das '
                 'Navigationssystem „Discover Pro“, die Sprachbedienung und '
                 'die Telefonschnittstelle „Comfort“. Zudem sorgen neun statt '
                 'fünf Lautsprecher für einen optimalen Sound. Darüber hinaus '
                 'gibt es ein Infotainment-Paket „Plus“ mit einem nochmals '
                 'erweiterten Funktionsumfang und einem zwölf statt zehn Zoll '
                 'großen Touchscreen.</p><p><strong>Comfort-Pakete: '
                 '</strong>Interessantes Novum im <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
                 'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+++. \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Cargo - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 22,2-20,4 (WLTP); '
                 'CO₂- Emission in g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> ist eine '
                 'herausnehmbare Mittelkonsole: die <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> Box. Sie ist in Verbindung mit dem Comfort-Paket '
                 'erhältlich. Das Paket umfasst u.a. zusätzliche '
                 'USB-C-Ladebuchsen im Fond sowie Lenkrad-, Frontscheiben- und '
                 'Sitzheizung. In Verbindung mit dem Comfort-Paket „Plus“ sind '
                 'darüber hinaus ein Multiflexboard (variabler Ladeboden) und '
                 'das Gepäcknetz im Ausstattungsumfang enthalten. Über das '
                 'Multiflexboard lässt sich eine durchgängige Ladeebene von '
                 'der geklappten Rücksitzbank bis zur Heckklappe '
                 'erzeugen.</p><p><strong>Interieur Style:</strong> Über '
                 'verschiedene Style-Pakete sind die Interieurfarben und '
                 '-materialien individualisierbar. Den Start der Optionen '
                 'markiert hier das Paket Interieur Style, gefolgt von den '
                 'Premium Interieur Style-Paketen. Die Farben korrespondieren '
                 'dabeimit den jeweiligen Exterieurlacken und spiegeln sich – '
                 'auf Wunsch – in den Sitzinnenflächen, dem Armaturenträger '
                 'und in der Türverkleidung wider. Das Paket Interieur Style '
                 '„Plus“ ergänzt die Ausstattung zusätzlich um weitgehend '
                 'elektrisch einstellbare Komfortsitze vorn inklusive '
                 'Memory-Funktion und pneumatischer einstellbarer '
                 'Lendenwirbelstütze sowie eine Sitzheizung. </p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> ist ab Freitag, 20. Mai, über '
                 'die Volkswagen Nutzfahrzeug Händler bestellbar, alle Details '
                 'des <span class="nowrap">ID. Buzz</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo sind auch im '
                 'Konfigurator einsehbar.</p><p><strong>Vorteile der '
                 'E-Mobilität:</strong> Elektrofahrzeuge bieten eine hohe '
                 'Wirtschaftlichkeit: Wie zahlreiche Länder in Europa bietet '
                 'auch Deutschland aktuell ein Förderprogramm für E-Fahrzeuge. '
                 'Der Kauf eines <span class="nowrap">ID. Buzz</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
                 'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+++. \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Cargo - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 22,2-20,4 (WLTP); '
                 'CO₂- Emission in g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> wird in '
                 'diesem Jahr mit einem Umweltbonus von bis zu 7.500 Euro<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Beim Erwerb eines neuen reinen '
                 'Elektrofahrzeugs beträgt der Umweltbonus für Basismodelle '
                 'mit einem BAFA-Nettolistenpreis von über 40.000 Euro und bis '
                 'zu maximal 65.000 Euro derzeit7.500 Euro (verdoppelter '
                 'Bundesanteil i. H. v. 5.000 Euro, Herstelleranteil i. H. v. '
                 '2.500 Euro netto), sofern das Fahrzeug erstmalig zum '
                 'Straßenverkehr zugelassen wird. Der Herstelleranteil, '
                 'übernommen von der Volkswagen AG, wird automatisch vom '
                 'Nettolistenpreis abgezogen und mindert somit die gesetzliche '
                 'Umsatzsteuer. Die Gewährung des Herstelleranteils am '
                 'Umweltbonus berechtigt nicht automatisch zum Erhalt des '
                 'Bundesanteils. Über die Auszahlung des Bundesanteils '
                 'entscheidet ausschließlich das BAFA anhand der '
                 'Förderbedingungen und auf der Basis des Antrags. Der Antrag '
                 'auf Gewährung des Bundesanteils am Umweltbonus muss '
                 'spätestens ein Jahr nach Zulassung über das elektronische '
                 'Antragsformular unter www.bafa.de eingereicht werden."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> unterstützt, der vom '
                 'Nettolistenpreis abzuziehen ist. Und es gibt weitere '
                 'monetäre Vorteile: eine Kfz-Steuer\xadbefreiung (10 Jahre in '
                 'Deutschland), deutlich niedrigere Energiekosten durch den '
                 'Betrieb mit Strom und ein geringerer Wartungsbedarf (keine '
                 'Ölwechsel, vergleichsweise lange Serviceintervalle) sowie '
                 'eine geringere Versteuerung des Dienstwagens in Deutschland. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
                 'col-sm-6" '
                 'id="item-535ed99b-396c-4676-c10a-e0e487c208c2"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-473811f5-789f-4c32-cc0f-49a18eae729e"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 21,7-20,6; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><a '
                 'href="/de/id-buzz-7743"><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagen ID. Buzz" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/074/790/images/96916cfe27e8f53b1a39a39d0132753b0c2f0fe3/DB2022AU00712_web_1600.jpg?1662460601" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/074/790/images/96916cfe27e8f53b1a39a39d0132753b0c2f0fe3/DB2022AU00712_retina_2400.jpg?1662460601 '
                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/074/790/images/96916cfe27e8f53b1a39a39d0132753b0c2f0fe3/DB2022AU00712_retina_2000.jpg?1662460601 '
                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,6; CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id-buzz-7743"><span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 20,7-18,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Alle Informationen zum <span class="nowrap">ID. Buzz</span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id-buzz-7743">Mehr erfahren</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 'Christian Buhlmann\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Nutzfahrzeuge | Leiter Kommunikation Produkte, '
                 'ADMT, Digital &amp; Brand Experience\n'
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                 'Benedikt Griffig\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2022-05-18T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Es ist so weit! –',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/es-ist-so-weit-vorverkauf-des-id-buzz-startet-7972'}
2025-11-16 01:01:05 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-holt-obi-wan-kenobi-fuer-machtvolle-unterstuetzung-der-markteinfuehrung-des-id-buzz-7974> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=220&count=10)
2025-11-16 01:01:05 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-id-buzz-und-der-id-buzz-cargo-klares-design-nach-klassischem-vorbild-fuer-eine-zeitgemaesse-mobilitaet-7919> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=220&count=10)
2025-11-16 01:01:05 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-holt-obi-wan-kenobi-fuer-machtvolle-unterstuetzung-der-markteinfuehrung-des-id-buzz-7974>
{'content': 'Volkswagen kooperiert mit der neuen Star Wars Serie „Obi-Wan '
            'Kenobi“, um neue Kundengruppen anzusprechen\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vorstand für Vertrieb und Marketing Klaus Zellmer: '
            '„Bringen in dieser Kooperation zwei starke globale Marken '
            'zusammen“\n'
            '\n'
            'Hauptdarsteller der Serie Ewan McGregor wird Volkswagen '
            'Markenbotschafter\n'
            '\n'
            'Video gemeinsam mit Lucasfilm und Industrial Light & Magic '
            'produziert\n'
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            '\n'
            'Volkswagen setzt auf noch mehr Emotionen bei der Positionierung '
            'der Marke und verleiht seiner globalen Elektrifizierungsstrategie '
            'damit zusätzlichen Schub. Das Unternehmen kooperiert bei der '
            'Markteinführung des ikonischen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit der neuen Star Wars Serie „Obi-Wan Kenobi“, die ab dem am 27. '
            'Mai 2022 auf Disney+ zu sehen ist. Die Kampagne startet mit einem '
            'eigenen Spot, der in Zusammenarbeit mit Lucasfilm und Industrial '
            'Light & Magic entstanden ist. Hier spielt der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'neben bekannten Star Wars Charakteren sowie Filmstar Ewan '
            'McGregor die Hauptrolle. McGregor wird zudem Markenbotschafter '
            'für Volkswagen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Mit der Kooperation bringen wir nicht nur zwei starke globale '
            'Marken zusammen, sondern auch Generationen von Fans, die mit '
            'ihren Ikonen aufgewachsen sind. Das ist eine einmalige und sehr '
            'kreative Zusammenarbeit“, sagte Klaus Zellmer, Volkswagen '
            'Markenvorstand für Vertrieb, Marketing und After Sales. „Ich '
            'freue mich auch sehr auf Ewan McGregor als neuen '
            'Markenbotschafter, weil er die Brücke von unserer faszinierenden '
            'Vergangenheit zu unserer bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutralen Zukunft schlagen kann. Ewan McGregor passt perfekt zu '
            'uns als Darsteller von Obi-Wan Kenobi, als Volkswagen Fan seit '
            'Kindheitstagen sowie als Fahrer und Sammler alter Volkswagen. Er '
            'schafft nicht nur noch mehr Aufmerksamkeit für unsere Marke, '
            'sondern verleiht unseren Botschaften auch zusätzliche '
            'Authentizität.“\n'
            '\n'
            'Kooperation wird ganz neue Zielgruppen ansprechen\n'
            '\n'
            'Die Vorfreude auf die neue „Obi-Wan Kenobi“ Serie ist riesig – '
            'Fans auf der ganzen Welt warten auf die Rückkehr der '
            'Jedi-Meister-Ikone. Diese Emotionen teilen sie mit all den '
            'Volkswagen Fans, die die Einführung des vollelektrischen Bullis\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'seit Langem herbeisehnen. „Mit der Kooperation werden wir ganz '
            'neue Zielgruppen in Sachen E-Mobilität, Innovation und '
            'Digitalisierung erreichen“, so Zellmer. „Wir freuen uns, dabei '
            'mit einigen der besten kreativen Köpfe der Filmindustrie '
            'zusammenzuarbeiten.“\n'
            '\n'
            'Innovative Kampagne und zwei\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '„Star Wars Edition“\n'
            '\n'
            'Die Kooperation beginnt mit einem eigens produzierten Spot, der '
            'in Zusammenarbeit mit Lucasfilm und Industrial Light & Magic '
            'produziert wurde. Dafür wurde die weltweit führende virtuelle ILM '
            'StageCraft auf der Infinity Stage genutzt. „Diese erstklassige '
            'innovative Kampagne mit spektakulären Spots ist der perfekte Weg '
            'um den Start der „Obi-Wan Kenobi“-Serie auf Disney+ zu feiern“, '
            'sagte Lylle Breier, SVP Global Marketing Partnerships bei Walt '
            'Disney Studios. „Die Fans rund um den Globus und wir können es '
            'kaum erwarten.” Die Kampagne wurde von Scholz & Friends und '
            'Markenfilm realisiert, wird in mehreren internationalen Märkten '
            'parallel starten und im Fernsehen, in sozialen Medien sowie als '
            'Plakatwerbung laufen. Darüber hinaus haben Designer von '
            'Volkswagen und Lucasfilm gemeinsam zwei\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '„Star Wars Edition“ kreiert, die Ende Mai im Zuge der Star Wars '
            'Celebration im US-amerikanischen Anaheim – dem weltweit größten '
            'Treffen von Fans der Saga – das erste Mal der Weltöffentlichkeit '
            'präsentiert werden.\n'
            '\n'
            'Hier geht es zum Spot:\n'
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            'Ewan McGregor wird Markenbotschafter\n'
            '\n'
            'Ewan McGregor ist nicht nur der Hauptdarsteller in der neuen '
            'Serie, sondern  wird auch neuer Markenbotschafter von Volkswagen. '
            'McGregor ist ein  Volkswagen Enthusiast und hat eine eigene '
            'Oldtimer-Sammlung: „Seit ich  mit 16 meinen ersten eigenen VW '
            'fuhr, bin ich Volkswagen Liebhaber. Und  seitdem sammle ich die '
            'Autos.“ Ewan McGregor hatte bereits aktiv bei der  Weltpremiere '
            'des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'im März mitgewirkt: „Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'hat  wirklich Charakter, das ist ungewöhnlich für ein neues Auto. '
            'Der ID.  Buzz zaubert mir ein Lächeln ins Gesicht. Ich finde, es '
            'ist ein  fröhliches Fahrzeug.“\n'
            '\n'
            'Weitere wichtige Komponente der neuen Markenpositionierung\n'
            '\n'
            'Die  Marke Volkswagen treibt  seit 2016 die Transformation zum  '
            'softwareorientierten Mobilitätsanbieter voran. Im Zuge dieser  '
            'Veränderungen wurden ein neues Logo und Markendesign eingeführt. '
            'Auch in  Sachen Marketing-Kommunikation geht Volkswagen neue Wege '
            '– unter  anderem mit einem umfangreichen Engagement im Fußball '
            'oder der  weltweiten Verbreitung von Markeninhalten und '
            'Aktivitäten auf neuen  globalen Markenplattformen wie dem '
            'US-Festival South by Southwest im  März 2022.\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Über Disney+\n'
            '\n'
            'Disney+ ist der ultimative Streaming-Service für Filme und Serien '
            'von Disney,  Pixar, Marvel, Star Wars und National Geographic, '
            'zusammen mit „Die  Simpsons“ und vielem mehr. In ausgewählten '
            'internationalen Märkten  beinhaltet Disney+ unter der Marke Star '
            'eine Vielzahl an General  Entertainment Inhalten. Der '
            'erfolgreiche Streaming-Service Disney+ ist  Teil von Disneys '
            'Media und Entertainment Distribution und bietet eine  Vielzahl '
            'von exklusiven Originals, darunter Spielfilme, Dokumentationen,  '
            'Live-Action- und Animationsserien sowie Kurzfilme. Neben dem noch '
            'nie  dagewesenen Zugang zu Disneys unglaublichem Katalog an Film- '
            'und  TV-Klassikern ist der Streaming-Service das Zuhause für die '
            'neuesten  Filme der Walt Disney Studios. Darüber hinaus bietet '
            'die sechste Welt  Star in Europa die neuesten Serien und Filme '
            'von 20th Century Studios,  Disney Television Studios, FX, '
            'Searchlight Pictures und vielen mehr,  ergänzt um lokale Inhalte '
            'aus den Regionen. Weitere Informationen gibt  es unter '
            'DisneyPlus.com oder unter der Disney+ App, die auf den meisten  '
            'Mobilgeräten oder internetfähigen TV-Geräten zu finden ist.\n'
            '\n'
            'Über Obi-Wan Kenobi\n'
            '\n'
            '„Obi-Wan  Kenobi“, die neue Original Serie auf Disney+ von '
            'Lucasfilm, ist ab dem  27. Mai exklusiv auf Disney+ verfügbar. In '
            'der Hauptrolle ist Ewan  McGregor zu sehen, der erneut die Rolle '
            'der Jedi-Meister-Ikone spielt.  Die Serie beginnt zehn Jahre nach '
            'den dramatischen Ereignissen von „\n'
            '\n'
            'Star Wars\n'
            '\n'
            ':  Die Rache der Sith“, als Obi-Wan Kenobi seine größte '
            'Niederlage  hinnehmen musste: den Untergang und das Verderben '
            'seines besten Freundes  und Jedi-Lehrlings Anakin Skywalker, der '
            'sich als böser Sith-Lord Darth  Vader der dunklen Seite '
            'zuwandte.\xa0Auch Hayden Christensen kehrt in der  Serie in der '
            'Rolle des Darth Vader zurück. Außerdem gehören zur  Besetzung: '
            'Moses Ingram, Joel Edgerton, Bonnie Piesse, Kumail Nanjiani,  '
            "Indira Varma, Rupert Friend, O'Shea Jackson Jr., Sung Kang, "
            'Simone  Kessell und Benny Safdie. \xa0„Obi-Wan Kenobi“ wird von '
            'Deborah Chow  inszeniert und von Kathleen Kennedy, Michelle '
            'Rejwan, Chow, Ewan  McGregor und Joby Harold produziert.\n'
            '\n'
            'Über Lucasfilm Ltd.\n'
            '\n'
            'Lucasfilm  Ltd., eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der '
            'The Walt Disney  Company und gehört zu den weltweit führenden '
            'Unternehmen im Bereich  Film, TV und der Produktion von digitalen '
            'Entertainment-Inhalten. Neben  der Kinofilm- und TV-Produktion '
            'umfassen die Unternehmensaktivitäten  Spezialeffekte/visuelle '
            'Effekte, Audio-Postproduktion, modernste  digitale Animation, '
            'interaktive Unterhaltungssoftware und das Management  der '
            'globalen Merchandising-Aktivitäten für ihre '
            'Entertainmentlizenzen,  insbesondere der legendären Franchises '
            'STAR WARS und INDIANA JONES. Der  Hauptsitz von Lucasfilm Ltd. '
            'ist in Nordkalifornien.\n'
            '\n'
            'STAR WARS  und verwandte Lizenzthemen sind in den Vereinigten '
            'Staaten von Amerika  und anderen Ländern eingetragene Marken der '
            'Lucasfilm Ltd. und/oder  deren Tochterunternehmen oder sind '
            'urheberrechtlich geschützt. TM & ©  Lucasfilm Ltd.\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,6; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Alle Informationen zum\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Medien\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Volkswagen holt „Obi-Wan Kenobi“ für machtvolle Unterstützung der '
            'Markteinführung des ID. Buzz\n'
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            'Volkswagen holt „Obi-Wan Kenobi“ für machtvolle Unterstützung der '
            'Markteinführung des\n'
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            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen kooperiert mit der neuen Star Wars Serie '
                 '„Obi-Wan Kenobi“, um neue Kundengruppen '
                 'anzusprechen</li><li>Volkswagen Vorstand für Vertrieb und '
                 'Marketing Klaus Zellmer: „Bringen in dieser Kooperation zwei '
                 'starke globale Marken zusammen“</li><li> Hauptdarsteller der '
                 'Serie Ewan McGregor wird Volkswagen '
                 'Markenbotschafter</li><li>Video gemeinsam mit Lucasfilm und '
                 'Industrial Light &amp; Magic produziert</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen setzt auf noch mehr Emotionen bei der '
                 'Positionierung der Marke und verleiht seiner globalen '
                 'Elektrifizierungsstrategie damit zusätzlichen Schub. Das '
                 'Unternehmen kooperiert bei der Markteinführung des '
                 'ikonischen <span class="nowrap">ID. Buzz</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
                 'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit der neuen Star '
                 'Wars Serie „Obi-Wan Kenobi“, die ab dem am 27. Mai 2022 auf '
                 'Disney+ zu sehen ist. Die Kampagne startet mit einem eigenen '
                 'Spot, der in Zusammenarbeit mit Lucasfilm und Industrial '
                 'Light &amp; Magic entstanden ist. Hier spielt der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> neben bekannten Star Wars '
                 'Charakteren sowie Filmstar Ewan McGregor die Hauptrolle. '
                 'McGregor wird zudem Markenbotschafter für Volkswagen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Mit der Kooperation bringen wir nicht nur zwei starke '
                 'globale Marken zusammen, sondern auch Generationen von Fans, '
                 'die mit ihren Ikonen aufgewachsen sind. Das ist eine '
                 'einmalige und sehr kreative Zusammenarbeit“, sagte Klaus '
                 'Zellmer, Volkswagen Markenvorstand für Vertrieb, Marketing '
                 'und After Sales. „Ich freue mich auch sehr auf Ewan McGregor '
                 'als neuen Markenbotschafter, weil er die Brücke von unserer '
                 'faszinierenden Vergangenheit zu unserer bilanziell '
                 'CO<sub>2</sub>-neutralen Zukunft schlagen kann. Ewan '
                 'McGregor passt perfekt zu uns als Darsteller von Obi-Wan '
                 'Kenobi, als Volkswagen Fan seit Kindheitstagen sowie als '
                 'Fahrer und Sammler alter Volkswagen. Er schafft nicht nur '
                 'noch mehr Aufmerksamkeit für unsere Marke, sondern verleiht '
                 'unseren Botschaften auch zusätzliche Authentizität.“ '
                 '</p><p><strong>Kooperation wird ganz neue Zielgruppen '
                 'ansprechen</strong></p><p>Die Vorfreude auf die neue '
                 '„Obi-Wan Kenobi“ Serie ist riesig – Fans auf der ganzen Welt '
                 'warten auf die Rückkehr der Jedi-Meister-Ikone. Diese '
                 'Emotionen teilen sie mit all den Volkswagen Fans, die die '
                 'Einführung des vollelektrischen Bullis <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> seit Langem herbeisehnen. '
                 '„Mit der Kooperation werden wir ganz neue Zielgruppen in '
                 'Sachen E-Mobilität, Innovation und Digitalisierung '
                 'erreichen“, so Zellmer. „Wir freuen uns, dabei mit einigen '
                 'der besten kreativen Köpfe der Filmindustrie '
                 'zusammenzuarbeiten.“</p><p><strong>Innovative Kampagne und '
                 'zwei <span class="nowrap">ID. Buzz</span> „Star Wars '
                 'Edition“ </strong></p><p>Die Kooperation beginnt mit einem '
                 'eigens produzierten Spot, der in Zusammenarbeit mit '
                 'Lucasfilm und Industrial Light &amp; Magic produziert wurde. '
                 'Dafür wurde die weltweit führende virtuelle ILM StageCraft '
                 'auf der Infinity Stage genutzt. „Diese erstklassige '
                 'innovative Kampagne mit spektakulären Spots ist der perfekte '
                 'Weg um den Start der „Obi-Wan Kenobi“-Serie auf Disney+ zu '
                 'feiern“, sagte Lylle Breier, SVP Global Marketing '
                 'Partnerships bei Walt Disney Studios. „Die Fans rund um den '
                 'Globus und wir können es kaum erwarten.” Die Kampagne wurde '
                 'von Scholz &amp; Friends und Markenfilm realisiert, wird in '
                 'mehreren internationalen Märkten parallel starten und im '
                 'Fernsehen, in sozialen Medien sowie als Plakatwerbung '
                 'laufen. Darüber hinaus haben Designer von Volkswagen und '
                 'Lucasfilm gemeinsam zwei <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> „Star Wars Edition“ kreiert, die Ende Mai im '
                 'Zuge der Star Wars Celebration im US-amerikanischen Anaheim '
                 '– dem weltweit größten Treffen von Fans der Saga – das erste '
                 'Mal der Weltöffentlichkeit präsentiert werden.</p><p>  Hier '
                 'geht es zum Spot: <br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Ewan McGregor wird Markenbotschafter '
                 '</strong></p><p>Ewan McGregor ist nicht nur der '
                 'Hauptdarsteller in der neuen Serie, sondern  wird auch neuer '
                 'Markenbotschafter von Volkswagen. McGregor ist ein  '
                 'Volkswagen Enthusiast und hat eine eigene Oldtimer-Sammlung: '
                 '„Seit ich  mit 16 meinen ersten eigenen VW fuhr, bin ich '
                 'Volkswagen Liebhaber. Und  seitdem sammle ich die Autos.“ '
                 'Ewan McGregor hatte bereits aktiv bei der  Weltpremiere des '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> im März mitgewirkt: '
                 '„Der <span class="nowrap">ID. Buzz</span> hat  wirklich '
                 'Charakter, das ist ungewöhnlich für ein neues Auto. Der ID.  '
                 'Buzz zaubert mir ein Lächeln ins Gesicht. Ich finde, es ist '
                 'ein  fröhliches Fahrzeug.“ </p><p><strong>Weitere wichtige '
                 'Komponente der neuen '
                 'Markenpositionierung</strong></p><p>Die  Marke Volkswagen '
                 'treibt  seit 2016 die Transformation zum  '
                 'softwareorientierten Mobilitätsanbieter voran. Im Zuge '
                 'dieser  Veränderungen wurden ein neues Logo und Markendesign '
                 'eingeführt. Auch in  Sachen Marketing-Kommunikation geht '
                 'Volkswagen neue Wege – unter  anderem mit einem '
                 'umfangreichen Engagement im Fußball oder der  weltweiten '
                 'Verbreitung von Markeninhalten und Aktivitäten auf neuen  '
                 'globalen Markenplattformen wie dem US-Festival South by '
                 'Southwest im  März 2022.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7974}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/038/943/images/067f303d7613685dddc7df09b306733ca0e52cf9/DB2022NR00057_retina_2400.jpg?1653026992 '
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                 'alt="Volkswagen holt „Obi-Wan Kenobi“ für machtvolle '
                 'Unterstützung der Markteinführung des ID. Buzz" '
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                 '<p><strong><u></u>Über Disney+<u></u></strong><br>Disney+ '
                 'ist der ultimative Streaming-Service für Filme und Serien '
                 'von Disney,  Pixar, Marvel, Star Wars und National '
                 'Geographic, zusammen mit „Die  Simpsons“ und vielem mehr. In '
                 'ausgewählten internationalen Märkten  beinhaltet Disney+ '
                 'unter der Marke Star eine Vielzahl an General  Entertainment '
                 'Inhalten. Der erfolgreiche Streaming-Service Disney+ ist  '
                 'Teil von Disneys Media und Entertainment Distribution und '
                 'bietet eine  Vielzahl von exklusiven Originals, darunter '
                 'Spielfilme, Dokumentationen,  Live-Action- und '
                 'Animationsserien sowie Kurzfilme. Neben dem noch nie  '
                 'dagewesenen Zugang zu Disneys unglaublichem Katalog an Film- '
                 'und  TV-Klassikern ist der Streaming-Service das Zuhause für '
                 'die neuesten  Filme der Walt Disney Studios. Darüber hinaus '
                 'bietet die sechste Welt  Star in Europa die neuesten Serien '
                 'und Filme von 20th Century Studios,  Disney Television '
                 'Studios, FX, Searchlight Pictures und vielen mehr,  ergänzt '
                 'um lokale Inhalte aus den Regionen. Weitere Informationen '
                 'gibt  es unter DisneyPlus.com oder unter der Disney+ App, '
                 'die auf den meisten  Mobilgeräten oder internetfähigen '
                 'TV-Geräten zu finden ist. </p><p><strong><u></u>Über Obi-Wan '
                 'Kenobi<u></u></strong><br>„Obi-Wan  Kenobi“, die neue '
                 'Original Serie auf Disney+ von Lucasfilm, ist ab dem  27. '
                 'Mai exklusiv auf Disney+ verfügbar. In der Hauptrolle ist '
                 'Ewan  McGregor zu sehen, der erneut die Rolle der '
                 'Jedi-Meister-Ikone spielt.  Die Serie beginnt zehn Jahre '
                 'nach den dramatischen Ereignissen von „<em>Star Wars</em>:  '
                 'Die Rache der Sith“, als Obi-Wan Kenobi seine größte '
                 'Niederlage  hinnehmen musste: den Untergang und das '
                 'Verderben seines besten Freundes  und Jedi-Lehrlings Anakin '
                 'Skywalker, der sich als böser Sith-Lord Darth  Vader der '
                 'dunklen Seite zuwandte.\xa0Auch Hayden Christensen kehrt in '
                 'der  Serie in der Rolle des Darth Vader zurück. Außerdem '
                 'gehören zur  Besetzung: Moses Ingram, Joel Edgerton, Bonnie '
                 'Piesse, Kumail Nanjiani,  Indira Varma, Rupert Friend, '
                 "O'Shea Jackson Jr., Sung Kang, Simone  Kessell und Benny "
                 'Safdie. \xa0„Obi-Wan Kenobi“ wird von Deborah Chow  '
                 'inszeniert und von Kathleen Kennedy, Michelle Rejwan, Chow, '
                 'Ewan  McGregor und Joby Harold '
                 'produziert.</p><p><strong><u></u>Über Lucasfilm '
                 'Ltd.<u></u></strong><br>Lucasfilm  Ltd., eine '
                 'hundertprozentige Tochtergesellschaft der The Walt Disney  '
                 'Company und gehört zu den weltweit führenden Unternehmen im '
                 'Bereich  Film, TV und der Produktion von digitalen '
                 'Entertainment-Inhalten. Neben  der Kinofilm- und '
                 'TV-Produktion umfassen die Unternehmensaktivitäten  '
                 'Spezialeffekte/visuelle Effekte, Audio-Postproduktion, '
                 'modernste  digitale Animation, interaktive '
                 'Unterhaltungssoftware und das Management  der globalen '
                 'Merchandising-Aktivitäten für ihre Entertainmentlizenzen,  '
                 'insbesondere der legendären Franchises STAR WARS und INDIANA '
                 'JONES. Der  Hauptsitz von Lucasfilm Ltd. ist in '
                 'Nordkalifornien. </p><p>STAR WARS  und verwandte '
                 'Lizenzthemen sind in den Vereinigten Staaten von Amerika  '
                 'und anderen Ländern eingetragene Marken der Lucasfilm Ltd. '
                 'und/oder  deren Tochterunternehmen oder sind '
                 'urheberrechtlich geschützt. TM &amp; ©  Lucasfilm Ltd.\xa0 '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
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                 'CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Alle Informationen zum <span class="nowrap">ID. Buzz</span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id-buzz-7743?node=19207">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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 'date': '2022-05-20T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen holt „Obi-Wan Kenobi“ für machtvolle Unterstützung der '
          'Markteinführung des',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-holt-obi-wan-kenobi-fuer-machtvolle-unterstuetzung-der-markteinfuehrung-des-id-buzz-7974'}
2025-11-16 01:01:05 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-id-buzz-und-der-id-buzz-cargo-klares-design-nach-klassischem-vorbild-fuer-eine-zeitgemaesse-mobilitaet-7919>
{'content': 'Die Designer des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'geben exklusive Einblicke und Statements\n'
            '\n'
            'Jozef Kabaň, Leiter Volkswagen Design: „Wir übersetzen die Gene '
            'des ersten Bulli in die Ära der Elektromobilität und '
            'Nachhaltigkeit“\n'
            '\n'
            'Klar und funktional gezeichnetes Exterieur, ikonische '
            'Frontpartie, Scheinwerfer mit menschlichem Touch\n'
            '\n'
            'Wohnlicher Innenraum im Stil einer schicken Lounge, nachhaltige '
            'Materialien\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Eine Ikone kehrt zurück! Mit dem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und dem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo\n'
            '\n'
            'bringt Volkswagen die DNA des T1 in die Gegenwart – und Zukunft. '
            'Wie der erste Bulli aus dem Jahr 1950 sind die neuen Modelle klar '
            'und funktionell gezeichnet, zugleich wecken sie viele Emotionen. '
            'Aber wie ist das gelungen? Volkswagen Designerinnen und Designer '
            'geben exklusive Einblicke in ihre Arbeit.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Der T1 war eine Ikone der 1950er-Jahre“, sagt Jozef Kabaň, '
            'Leiter Volkswagen Design. „Mit dem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'übertragen wir seine DNA in das Zeitalter der Elektromobilität. '
            'Er überführt die Gene und Stilelemente der Ikone erfolgreich in '
            'die digitale Ära. Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ist zeitlos, nachhaltig und dabei extrem funktional – diese '
            'Eigenschaften machen ihn einmalig.\xa0Er bringt viel Sympathie '
            'und Nähe zum Menschen auf die Straße.“\n'
            '\n'
            'Mit dem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'stößt Volkswagen in ein neues Marktsegment vor und beschleunigt '
            'damit im Rahmen der ACCELERATE Strategie seine Elektrooffensive '
            'in alle Fahrzeugklassen. Bis 2030 sollen mindestens 70 Prozent '
            'des Volkswagen Absatzes in Europa reine Elektroautos sein, das '
            'sind mehr als eine Million Fahrzeuge. In Nordamerika und China '
            'soll der E-Auto-Anteil mindestens 50 Prozent betragen.\n'
            '\n'
            'Klarer Charakter.\n'
            '\n'
            'Mit ihrer einzigartigen Linienführung lehnen sich der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo – also der Bus und der Transporter – an ihren Urahn an. '
            '„Eine Ikone hat viel mit Einfachheit zu tun“, sagt Marco Antonio '
            'Pavone, Leiter Exterieur Design Volkswagen. „Jedes Kind kann ein '
            'Auto wie den T1 mit ein paar Linien zeichnen. Und wenn ich den\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'sehe, kann ich sagen: Wow, das haben wir auch hier perfekt '
            'hinbekommen.“ Roland Faller, Leiter Exterieur Design Volkswagen '
            'Nutzfahrzeuge, ergänzt: „Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo ist nicht nur ein praktischer Transporter – mit seinem '
            'ausdrucksstarken Design und der hohen Funktionalität ist er eine '
            'bemerkenswerte Innovation.“\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
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            'V-Form und großes VW-Logo.\n'
            '\n'
            'Schon die Frontpartie zeigt, wie stark die beiden neuen Modelle '
            'die  Design-DNA des alten aufgreifen und damit beim Betrachter '
            'ein Lächeln  auslösen. Die v-förmige Haube und das große, '
            'prominente VW-Logo  verleihen der Front einen charismatischen '
            'Look – eine Lichtleiste  verbindet die Scheinwerfer miteinander. '
            'An der Flanke und am Heck setzt  sich die Trennung des Designs in '
            'eine obere und eine untere Zone fort.  Besonders augenfällig wird '
            'sie mit den optionalen Zweifarblackierungen,  einer weiteren '
            'Reminiszenz an den historischen T1.\n'
            '\n'
            'Harmonische Proportionen und sehr gute Aerodynamik.\n'
            '\n'
            'Der  Karosseriekörper des Zero-Emission-Bulli besticht durch '
            'seine  pragmatischen Proportionen. Die großen Räder sitzen an den '
            'äußeren Ecken  – der Raum auf der kompakten Grundfläche wird '
            'ideal genutzt. Der c\n'
            '\n'
            'w\n'
            '\n'
            '-Wert,  bei einem Elektroauto besonders wichtig für die '
            'Effizienz, beträgt beim\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'nur 0,285; beim klassischen T1 lag er bei 0,44.\n'
            '\n'
            'Zweiteilige Felgen.\n'
            '\n'
            'Eine besondere Bedeutung haben auch die Felgen, die mit einer '
            'eigenen  Designsprache überzeugen und gleichzeitig wichtig für '
            'die Effizienz des  Fahrzeugs – und somit die Reichweite – sind. '
            '„Für ein Elektroauto sind  die Räder tatsächlich sehr wichtig“, '
            'sagt Ranbir Kalha, verantwortlicher  Designer für die Felgen und '
            'Räder. „Sie haben eine Menge technischer  Anforderungen zu '
            'erfüllen. Der erste Punkt ist natürlich die  Aerodynamik, der '
            'zweite das Gewicht. Speziell beim\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'haben wir  einige Felgen, die einteilig aussehen, die aber '
            'eigentlich Hybridräder  sind – sie bestehen also aus zwei Teilen '
            'und sind dadurch sehr leicht.  Diese Art von Rädern kommt beim\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'erstmals zum Einsatz“,  erläutert Kalha und ergänzt: „Darüber '
            'hinaus prägen die neuen Räder  natürlich den individuellen '
            'Charakter des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '– je nach Geschmack  von funktional über sportlich bis hin zu '
            'elegant.“\n'
            '\n'
            'Längster Radstand im MEB.\n'
            '\n'
            'Der  Bulli von 1950 – genaue Bezeichnung: Typ 2 T1 – besaß eine '
            'eigens für  ihn entwickelte, selbsttragende Karosserie mit 4,28 '
            'Meter Länge und 2,40  Meter Radstand. Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo sind gut 40  Zentimeter länger. Sie basieren auf dem '
            'vielseitigen Modularen  E-Antriebsbaukasten (MEB) von Volkswagen; '
            'ihr Radstand von 2,99 Metern  ist der bisher längste im MEB. '
            'Exterieurdesigner Einar Castillo Aranda  sagt: „Die Plattform mit '
            'ihren kompakten Antriebskomponenten hat es uns  erlaubt, die '
            'vorderen Räder weit vorn anzuordnen und den Fahrer oder die  '
            'Fahrerin vorn und relativ hoch ins Auto zu setzen. Das Ergebnis '
            'ist  eine monolithische Silhouette mit einer harmonisch '
            'integrierten Haube.“\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Intensiver Austausch.\n'
            '\n'
            'Obwohl der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'keinen Verbrennungsmotor hat, der in konventionellen   Modellen '
            'oft erheblichen Platz in Anspruch nimmt, steckt auch im   '
            'Frontbereich viel Technik, von dem Heiz-Klima-Aggregat bis zum   '
            'elektrischen Bremskraftverstärker. Das erforderte intensive   '
            'Abstimmungsarbeit. „In dem Bereich, in dem der Scheinwerfer '
            'sitzt, ist   der Bauraum sehr knapp. Wir haben viel mit den '
            'Kollegen aus der   Technischen Entwicklung diskutiert, um das '
            'Karosserievolumen eng am Rad   halten zu können. Auch hier stand '
            'der Wunsch im Vordergrund, die   monolithische Silhouette '
            'beibehalten zu können“, erklärt Aranda.\n'
            '\n'
            'Stichwort Scheinwerfer.\n'
            '\n'
            'Wie alle\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'setzt der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'ganz auf LEDs, auf Wunsch ist   das IQ.LIGHT erhältlich. Seine '
            'LED-Matrixscheinwerfer prägen die   Identität des Autos stark '
            'mit, wie Urs Rahmel, Leiter Leuchten- und   Felgendesign, sagt: '
            '„Für uns war es wichtig, mit Lichtanimationen einen   gewissen '
            'menschlichen Charakter in das Auto hineinzubringen. Daher   '
            'agiert der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'intelligent mit seinem Umfeld.“ Rahmels Kollegin   Sandra Sturmat '
            'führt aus: „Als Mitglied der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'beginnt auch   beim\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'ein Welcome-Szenario, wenn sich der Fahrer dem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'nähert. Dabei wirkt es, als öffne das Auto die Augen, als suche '
            'es den   Blickkontakt. Wir glauben, dass diese Interaktion den '
            'emotionalen Funken   überspringen lässt.“\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Innenraum mit ruhiger Linienführung.\n'
            '\n'
            'Das Design des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo folgt in seiner  Klarheit  der Genetik des Klassikers T1 – '
            'auf seinem ganz eigenen,  zeitgemäßen  Weg. Im Interieur wird '
            'diese Philosophie zum Beispiel in  der – wie im T1  – '
            'geradlinigen Instrumententafel mit ihren ruhigen,  übereinander  '
            'angeordneten Elementen deutlich. Darin enhalten: das  smarte  '
            'Bedienkonzept mit dem Multifunktionslenkrad und den beiden  '
            'digitalen  Displays.\n'
            '\n'
            'Großzügiger Open Space.\n'
            '\n'
            'Dank des kompakten Elektroantriebs und der im Fahrzeugboden   '
            'integrierten Batterie entstand der „Open Space“ und damit ein   '
            'Raumkonzept mit großem Platzangebot, das den Menschen mit '
            'seinen   Bedürfnissen noch mehr in den Mittelpunkt rückt. Es hält '
            'für den Fahrer   oder die Fahrerin sowie für die Passagiere viel '
            'Platz und zahlreiche   Ablagen und Schnittstellen bereit, zudem '
            'ist das Raumgefühl großzügig,   luftig und licht. Jozef Kabaň '
            'sagt: „Wir haben ein Fahrzeuglayout mit   einem sehr logischen '
            'und intuitiven Innenraumkonzept und einer variablen   '
            'Raumausnutzung entwickelt.“ Die vorderen Sitze im\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'sind –   typisch Bulli – vergleichsweise hoch angeordnet und mit '
            'Armlehnen   ausgestattet. Die Topversion der Sitze mit den '
            'größten Einstelloptionen   wurde von Aktion Gesunder Rücken (AGR) '
            'für ihre Ergonomie  ausgezeichnet.\n'
            '\n'
            'Lounge mit Schick und Charme.\n'
            '\n'
            'Der Innenraum des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'vermittelt einen hoch-wertigen, schicken und   zugleich '
            'wohnlichen Eindruck – wie eine moderne Lounge. Tomasz   '
            'Bachorski, Leiter Interieur Design Volkswagen, erklärt dazu: '
            '„Unser Ziel   war es, das Zuhause unserer Kundinnen und Kunden in '
            'das   Fahrzeuginterieur hineinzubringen. Und zwar mit allen '
            'Facetten – von den   Materialien bis zur digitalen Ausstattung, '
            'die man von dort gewohnt   ist.“ Ein großes Augenmerk lag auf dem '
            'Zusammenspiel von Funktion,   Farben und Materialien. In den '
            'optionalen „Style“-Interieur-Paketen   korrespondieren die Farben '
            'mit der Außenlackierung, dazu setzt der kühle   Ton „Electric '
            'White“ Akzente. Ein besonders liebevolles Detail findet   sich in '
            'den Seiten- und Sitzverkleidungen des Fünfsitzers – dort sind   '
            'stilisierte Silhouetten des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'eingeprägt. Eine zehnfarbige   Ambientebeleuchtung ist Serie, '
            'optional gibt es eine Variante mit   dreißig Farben.\n'
            '\n'
            'In perfektem Einklang.\n'
            '\n'
            'Design und Funktion haben in jedem Detail perfekt zu harmonieren, '
            'wie   Doreen Langner aus dem CAD Interieur Design am Beispiel '
            'des   Ambientelichts erklärt. „Wir überprüfen schon anhand der   '
            'Konstruktionsdaten am Rechner, wie sich das Licht im Auto '
            'darstellt. Und   wenn es sich in der Windschutzscheibe spiegelt, '
            'müssen wir das Design   an der Instrumententafel so anpassen, '
            'dass es geschluckt wird und den   Kunden oder die Kundin nicht '
            'stört.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Garn aus Rezyklaten.\n'
            '\n'
            'Bei der Auswahl der Materialien im\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'spielte Nachhaltigkeit  eine   wichtige Rolle. Der Innenraum ist '
            'komplett tierlederfrei. Für  einige   Bezüge wird es einen Stoff '
            'geben, dessen Fäden aus recycelten    PET-Flaschen und aus '
            'Plastik, das aus dem Meer geholt worden ist,    bestehen. Marion '
            'Dürr, Designerin Color & Trim, führt den    '
            'Nachhaltigkeitsgedanken fort: „Wir haben aus wertigen Materialien '
            'tolle    Kombinationen geschaffen. Dabei haben wir auf Chromlack '
            'statt auf  Chrom   und auf Holzanmutung statt auf Echtholz '
            'gesetzt.“\n'
            '\n'
            'Einen Film zum Exterieur finden Sie hier:\n'
            '\n'
            'https://youtu.be/OrHp6PjDbaI\n'
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            'Film zum Exterieur\n'
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            'Mehr zum Thema\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,5; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Pressmitteilung\n'
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            'Einzigartig in seiner Klasse:\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
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            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'überzeugt mit\n'
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            'innovativen Assistenzsystemen\n'
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            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Pressemitteilung\n'
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            'Der neue\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            ':\n'
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            'Perfekter Begleiter in der digitalen Welt\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Medien\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Volkswagen ID. Buzz\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Cargo - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 22,2-20,4 '
            '(WLTP); CO₂- Emission in g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: '
            'A+++.\n'
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            'Volkswagen ID. Buzz und ID. Buzz Cargo\n'
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            'und\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Volkswagen ID. Buzz\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            '(WLTP); CO₂- Emission in g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: '
            'A+++.\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Christian Buhlmann\n'
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            'Volkswagen Nutzfahrzeuge | Leiter Kommunikation Produkte, ADMT, '
            'Digital & Brand Experience\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 22 99 56 03\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Christoph Peine\n'
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            'Sprecher\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-b9358200-3383-443d-a558-b979b9e35cf5"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Die Designer des <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> geben exklusive Einblicke und Statements '
                 '</li><li>Jozef Kabaň, Leiter Volkswagen Design: „Wir '
                 'übersetzen die Gene des ersten Bulli in die Ära der '
                 'Elektromobilität und Nachhaltigkeit“</li><li>Klar und '
                 'funktional gezeichnetes Exterieur, ikonische Frontpartie, '
                 'Scheinwerfer mit menschlichem Touch</li><li>Wohnlicher '
                 'Innenraum im Stil einer schicken Lounge, nachhaltige '
                 'Materialien</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Eine Ikone kehrt zurück! Mit dem <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e/\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Cargo – '
                 'Die Fahrzeuge sind seriennahe Studien und werden noch nicht '
                 'zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und dem <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e/\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Cargo – '
                 'Die Fahrzeuge sind seriennahe Studien und werden noch nicht '
                 'zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bringt Volkswagen die '
                 'DNA des T1 in die Gegenwart – und Zukunft. Wie der erste '
                 'Bulli aus dem Jahr 1950 sind die neuen Modelle klar und '
                 'funktionell gezeichnet, zugleich wecken sie viele Emotionen. '
                 'Aber wie ist das gelungen? Volkswagen Designerinnen und '
                 'Designer geben exklusive Einblicke in ihre Arbeit.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Der T1 war eine Ikone der 1950er-Jahre“, sagt Jozef '
                 'Kabaň, Leiter Volkswagen Design. „Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span><sup> </sup>übertragen wir '
                 'seine DNA in das Zeitalter der Elektromobilität. Er '
                 'überführt die Gene und Stilelemente der Ikone erfolgreich in '
                 'die digitale Ära. Der <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span><sup> </sup>ist zeitlos, nachhaltig und dabei '
                 'extrem funktional – diese Eigenschaften machen ihn '
                 'einmalig.\xa0Er bringt viel Sympathie und Nähe zum Menschen '
                 'auf die Straße.“</p><p>Mit dem <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> stößt Volkswagen in ein neues Marktsegment vor '
                 'und beschleunigt damit im Rahmen der ACCELERATE Strategie '
                 'seine Elektrooffensive in alle Fahrzeugklassen. Bis 2030 '
                 'sollen mindestens 70 Prozent des Volkswagen Absatzes in '
                 'Europa reine Elektroautos sein, das sind mehr als eine '
                 'Million Fahrzeuge. In Nordamerika und China soll der '
                 'E-Auto-Anteil mindestens 50 Prozent betragen. '
                 '</p><p><strong>Klarer Charakter.</strong> Mit ihrer '
                 'einzigartigen Linienführung lehnen sich der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> und der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo – also der Bus und der '
                 'Transporter – an ihren Urahn an. „Eine Ikone hat viel mit '
                 'Einfachheit zu tun“, sagt Marco Antonio Pavone, Leiter '
                 'Exterieur Design Volkswagen. „Jedes Kind kann ein Auto wie '
                 'den T1 mit ein paar Linien zeichnen. Und wenn ich den <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> sehe, kann ich sagen: Wow, '
                 'das haben wir auch hier perfekt hinbekommen.“ Roland Faller, '
                 'Leiter Exterieur Design Volkswagen Nutzfahrzeuge, ergänzt: '
                 '„Der <span class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo ist nicht '
                 'nur ein praktischer Transporter – mit seinem '
                 'ausdrucksstarken Design und der hohen Funktionalität ist er '
                 'eine bemerkenswerte Innovation.“  </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7919}\'>\n'
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                 '2400w 1374h, '
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                 '2000w 1145h, '
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                 'kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\'><span id="element_uid_2_root" '
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                 'alt="Volkswagen ID. Buzz" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 '
                 '(WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>V-Form und großes VW-Logo. </strong>Schon die '
                 'Frontpartie zeigt, wie stark die beiden neuen Modelle die  '
                 'Design-DNA des alten aufgreifen und damit beim Betrachter '
                 'ein Lächeln  auslösen. Die v-förmige Haube und das große, '
                 'prominente VW-Logo  verleihen der Front einen '
                 'charismatischen Look – eine Lichtleiste  verbindet die '
                 'Scheinwerfer miteinander. An der Flanke und am Heck setzt  '
                 'sich die Trennung des Designs in eine obere und eine untere '
                 'Zone fort.  Besonders augenfällig wird sie mit den '
                 'optionalen Zweifarblackierungen,  einer weiteren Reminiszenz '
                 'an den historischen T1.</p><p><strong>Harmonische '
                 'Proportionen und sehr gute Aerodynamik. </strong>Der  '
                 'Karosseriekörper des Zero-Emission-Bulli besticht durch '
                 'seine  pragmatischen Proportionen. Die großen Räder sitzen '
                 'an den äußeren Ecken  – der Raum auf der kompakten '
                 'Grundfläche wird ideal genutzt. Der c<sub>w</sub>-Wert,  bei '
                 'einem Elektroauto besonders wichtig für die Effizienz, '
                 'beträgt beim  <span class="nowrap">ID. Buzz</span> nur '
                 '0,285; beim klassischen T1 lag er bei '
                 '0,44.</p><p><strong>Zweiteilige Felgen.</strong>  Eine '
                 'besondere Bedeutung haben auch die Felgen, die mit einer '
                 'eigenen  Designsprache überzeugen und gleichzeitig wichtig '
                 'für die Effizienz des  Fahrzeugs – und somit die Reichweite '
                 '– sind. „Für ein Elektroauto sind  die Räder tatsächlich '
                 'sehr wichtig“, sagt Ranbir Kalha, verantwortlicher  Designer '
                 'für die Felgen und Räder. „Sie haben eine Menge technischer  '
                 'Anforderungen zu erfüllen. Der erste Punkt ist natürlich '
                 'die  Aerodynamik, der zweite das Gewicht. Speziell beim '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> haben wir  einige '
                 'Felgen, die einteilig aussehen, die aber eigentlich '
                 'Hybridräder  sind – sie bestehen also aus zwei Teilen und '
                 'sind dadurch sehr leicht.  Diese Art von Rädern kommt beim '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> erstmals zum Einsatz“,  '
                 'erläutert Kalha und ergänzt: „Darüber hinaus prägen die '
                 'neuen Räder  natürlich den individuellen Charakter des <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> – je nach Geschmack  von '
                 'funktional über sportlich bis hin zu '
                 'elegant.“</p><p><strong>Längster Radstand im MEB. '
                 '</strong>Der  Bulli von 1950 – genaue Bezeichnung: Typ 2 T1 '
                 '– besaß eine eigens für  ihn entwickelte, selbsttragende '
                 'Karosserie mit 4,28 Meter Länge und 2,40  Meter Radstand. '
                 'Der <span class="nowrap">ID. Buzz</span> und der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo sind gut 40  Zentimeter '
                 'länger. Sie basieren auf dem vielseitigen Modularen  '
                 'E-Antriebsbaukasten (MEB) von Volkswagen; ihr Radstand von '
                 '2,99 Metern  ist der bisher längste im MEB. '
                 'Exterieurdesigner Einar Castillo Aranda  sagt: „Die '
                 'Plattform mit ihren kompakten Antriebskomponenten hat es '
                 'uns  erlaubt, die vorderen Räder weit vorn anzuordnen und '
                 'den Fahrer oder die  Fahrerin vorn und relativ hoch ins Auto '
                 'zu setzen. Das Ergebnis ist  eine monolithische Silhouette '
                 'mit einer harmonisch integrierten Haube.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '390w '
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                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\'><span id="element_uid_3_root" '
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                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 '
                 '(WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++.</noscript></div></a>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Intensiver Austausch. </strong>Obwohl der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> keinen Verbrennungsmotor hat, '
                 'der in konventionellen   Modellen oft erheblichen Platz in '
                 'Anspruch nimmt, steckt auch im   Frontbereich viel Technik, '
                 'von dem Heiz-Klima-Aggregat bis zum   elektrischen '
                 'Bremskraftverstärker. Das erforderte intensive   '
                 'Abstimmungsarbeit. „In dem Bereich, in dem der Scheinwerfer '
                 'sitzt, ist   der Bauraum sehr knapp. Wir haben viel mit den '
                 'Kollegen aus der   Technischen Entwicklung diskutiert, um '
                 'das Karosserievolumen eng am Rad   halten zu können. Auch '
                 'hier stand der Wunsch im Vordergrund, die   monolithische '
                 'Silhouette beibehalten zu können“, erklärt '
                 'Aranda.</p><p><strong>Stichwort Scheinwerfer.</strong>   Wie '
                 'alle <span class="nowrap">ID. Modelle</span> setzt der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> ganz auf LEDs, auf Wunsch '
                 'ist   das IQ.LIGHT erhältlich. Seine LED-Matrixscheinwerfer '
                 'prägen die   Identität des Autos stark mit, wie Urs Rahmel, '
                 'Leiter Leuchten- und   Felgendesign, sagt: „Für uns war es '
                 'wichtig, mit Lichtanimationen einen   gewissen menschlichen '
                 'Charakter in das Auto hineinzubringen. Daher   agiert der '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> intelligent mit seinem '
                 'Umfeld.“ Rahmels Kollegin   Sandra Sturmat führt aus: „Als '
                 'Mitglied der <span class="nowrap">ID. Familie</span> beginnt '
                 'auch   beim <span class="nowrap">ID. Buzz</span> ein '
                 'Welcome-Szenario, wenn sich der Fahrer dem <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span>   nähert. Dabei wirkt es, als '
                 'öffne das Auto die Augen, als suche es den   Blickkontakt. '
                 'Wir glauben, dass diese Interaktion den emotionalen Funken   '
                 'überspringen lässt.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 '
                 '(WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++.</noscript></div></a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Innenraum mit ruhiger Linienführung.</strong> Das '
                 'Design des <span class="nowrap">ID. Buzz</span> und des '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo folgt in seiner  '
                 'Klarheit  der Genetik des Klassikers T1 – auf seinem ganz '
                 'eigenen,  zeitgemäßen  Weg. Im Interieur wird diese '
                 'Philosophie zum Beispiel in  der – wie im T1  – geradlinigen '
                 'Instrumententafel mit ihren ruhigen,  übereinander  '
                 'angeordneten Elementen deutlich. Darin enhalten: das  '
                 'smarte  Bedienkonzept mit dem Multifunktionslenkrad und den '
                 'beiden  digitalen  Displays. </p><p><strong>Großzügiger Open '
                 'Space.</strong>   Dank des kompakten Elektroantriebs und der '
                 'im Fahrzeugboden   integrierten Batterie entstand der „Open '
                 'Space“ und damit ein   Raumkonzept mit großem Platzangebot, '
                 'das den Menschen mit seinen   Bedürfnissen noch mehr in den '
                 'Mittelpunkt rückt. Es hält für den Fahrer   oder die '
                 'Fahrerin sowie für die Passagiere viel Platz und '
                 'zahlreiche   Ablagen und Schnittstellen bereit, zudem ist '
                 'das Raumgefühl großzügig,   luftig und licht. Jozef Kabaň '
                 'sagt: „Wir haben ein Fahrzeuglayout mit   einem sehr '
                 'logischen und intuitiven Innenraumkonzept und einer '
                 'variablen   Raumausnutzung entwickelt.“ Die vorderen Sitze '
                 'im <span class="nowrap">ID. Buzz</span> sind –   typisch '
                 'Bulli – vergleichsweise hoch angeordnet und mit Armlehnen   '
                 'ausgestattet. Die Topversion der Sitze mit den größten '
                 'Einstelloptionen   wurde von Aktion Gesunder Rücken (AGR) '
                 'für ihre Ergonomie  ausgezeichnet.  </p><p><strong>Lounge '
                 'mit Schick und Charme. </strong>Der Innenraum des <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> vermittelt einen '
                 'hoch-wertigen, schicken und   zugleich wohnlichen Eindruck – '
                 'wie eine moderne Lounge. Tomasz   Bachorski, Leiter '
                 'Interieur Design Volkswagen, erklärt dazu: „Unser Ziel   war '
                 'es, das Zuhause unserer Kundinnen und Kunden in das   '
                 'Fahrzeuginterieur hineinzubringen. Und zwar mit allen '
                 'Facetten – von den   Materialien bis zur digitalen '
                 'Ausstattung, die man von dort gewohnt   ist.“ Ein großes '
                 'Augenmerk lag auf dem Zusammenspiel von Funktion,   Farben '
                 'und Materialien. In den optionalen '
                 '„Style“-Interieur-Paketen   korrespondieren die Farben mit '
                 'der Außenlackierung, dazu setzt der kühle   Ton „Electric '
                 'White“ Akzente. Ein besonders liebevolles Detail findet   '
                 'sich in den Seiten- und Sitzverkleidungen des Fünfsitzers – '
                 'dort sind   stilisierte Silhouetten des <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> eingeprägt. Eine '
                 'zehnfarbige   Ambientebeleuchtung ist Serie, optional gibt '
                 'es eine Variante mit   dreißig Farben.</p><p><strong>In '
                 'perfektem Einklang.</strong>   Design und Funktion haben in '
                 'jedem Detail perfekt zu harmonieren, wie   Doreen Langner '
                 'aus dem CAD Interieur Design am Beispiel des   '
                 'Ambientelichts erklärt. „Wir überprüfen schon anhand der   '
                 'Konstruktionsdaten am Rechner, wie sich das Licht im Auto '
                 'darstellt. Und   wenn es sich in der Windschutzscheibe '
                 'spiegelt, müssen wir das Design   an der Instrumententafel '
                 'so anpassen, dass es geschluckt wird und den   Kunden oder '
                 'die Kundin nicht stört.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7919}\'>\n'
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\'><span id="element_uid_5_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 3/2"></span><img alt="Der neue '
                 'ID. Buzz und der ID. Buzz Cargo klares Design nach '
                 'klassischem Vorbild für eine zeitgemäße Mobilität" '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> <strong>Garn aus Rezyklaten.</strong>    Bei der Auswahl '
                 'der Materialien im <span class="nowrap">ID. Buzz</span> '
                 'spielte Nachhaltigkeit  eine   wichtige Rolle. Der Innenraum '
                 'ist komplett tierlederfrei. Für  einige   Bezüge wird es '
                 'einen Stoff geben, dessen Fäden aus recycelten    '
                 'PET-Flaschen und aus Plastik, das aus dem Meer geholt worden '
                 'ist,    bestehen. Marion Dürr, Designerin Color &amp; Trim, '
                 'führt den    Nachhaltigkeitsgedanken fort: „Wir haben aus '
                 'wertigen Materialien tolle    Kombinationen geschaffen. '
                 'Dabei haben wir auf Chromlack statt auf  Chrom   und auf '
                 'Holzanmutung statt auf Echtholz gesetzt.“</p><p>Einen Film '
                 'zum Exterieur finden Sie hier: <a '
                 'href="https://youtu.be/OrHp6PjDbaI" '
                 'target="_blank">https://youtu.be/OrHp6PjDbaI</a><br><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'seiner Klasse: <br>Der neue <span class="nowrap"><span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span></span> überzeugt mit '
                 '<br>innovativen Assistenzsystemen</p></div></div><div '
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                 'in-slider-details">Pressemitteilung</p><p>Der neue <span '
                 'class="nowrap"><span class="nowrap">ID. Buzz</span></span>: '
                 '<br>Perfekter Begleiter in der digitalen '
                 'Welt</p></div></div><div class="slider--details-button">\n'
                 '<div class="btn btn-default">Mehr erfahren</div>\n'
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                 'ADMT, Digital &amp; Brand Experience\n'
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                 'Sprecher\n'
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 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-id-buzz-und-der-id-buzz-cargo-klares-design-nach-klassischem-vorbild-fuer-eine-zeitgemaesse-mobilitaet-7919'}
2025-11-16 01:01:05 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/globales-produktionsnetz-fuer-e-autos-waechst-volkswagen-startet-in-emden-zweite-deutsche-e-fertigung-7976> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=220&count=10)
2025-11-16 01:01:05 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/globales-produktionsnetz-fuer-e-autos-waechst-volkswagen-startet-in-emden-zweite-deutsche-e-fertigung-7976>
{'content': 'Werk Emden mit einer Milliarde Euro zum ersten High-Tech-Standort '
            'in Niedersachsen für Elektromobilität transformiert\n'
            '\n'
            'Schrittweiser Umbau der Großserienfabrik von Verbrenner auf 100% '
            'Elektromobilität ist größtes Transformationsprojekt der '
            'Werksgeschichte\n'
            '\n'
            'Mit dem vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'läuft ab heute meistverkauftes E-Modell von Volkswagen vom Band\n'
            '\n'
            'Weltauto\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'wird nun in Emden, Zwickau sowie in den chinesischen Werken '
            'Anting und Foshan produziert – ab Herbst 2022 auch in Chattanooga '
            '(USA)\n'
            '\n'
            'Volkswagen CEO Ralf Brandstätter: „Erweiterung der Kapazitäten '
            'für das Erfolgsmodell ist wichtiger Baustein für unsere '
            'ACCELERATE Strategie. Beschleunigen damit Transformation hin zu '
            'CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-freier Mobilität.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen Konzern investiert bis 2026 21 Milliarden Euro und '
            'macht Niedersachsen zu Deutschlands Zentrum für Elektromobilität\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen treibt die Ausrichtung seiner Werke in Richtung '
            'Elektromobilität voran. Mit dem Produktionsstart des '
            'vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in Emden erweitert Volkswagen sein globales Produktionsnetzwerk '
            'für E-Autos. Nach Zwickau und den chinesischen Werken in Anting '
            'und Foshan folgt Emden nun als zweiter deutscher E-Standort. Noch '
            'dieses Jahr gehen auch Chattanooga (\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ') und Hannover an den Start. Damit schafft Volkswagen bereits '
            '2022 die Voraussetzungen dafür, perspektivisch an ihren '
            'Standorten in Europa, USA und China 1,2 Millionen vollelektrische '
            'Fahrzeuge auf MEB-Basis zu bauen. In Emden hat Volkswagen rund '
            'eine Milliarde Euro in den Umbau des Werks mit seinen 8.000 '
            'Beschäftigen investiert. Emden ist damit der erste '
            'High-Tech-Standort für Elektromobilität in Niedersachsen. Bis '
            '2026 investiert der Volkswagen Konzern insgesamt 21 Milliarden '
            'Euro im Bundesland und macht Niedersachsen zu Deutschlands '
            'Zentrum für Elektromobilität.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Der zügige Ausbau der Fertigungskapazitäten für unser '
            'Erfolgsmodell\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist ein wichtiger Baustein unser ACCELERATE Strategie. Wir '
            'beschleunigen damit die Transformation in Richtung CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-freier Mobilität und schaffen weitere Kapazitäten, um die hohe '
            'Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu bedienen“, sagte Volkswagen '
            'CEO Ralf Brandstätter. „Mit unserem klaren Bekenntnis zum '
            'Standort wollen wir zeigen, dass Wirtschaftlichkeit und '
            'Wettbewerbsfähigkeit in der Region nicht nur möglich sind, '
            'sondern wir diese auch nachhaltig steigern können.“\n'
            '\n'
            'Niedersachsen wird zum Zentrum der Elektromobilität\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Volkswagen macht Niedersachsen mit unseren 130.000 Beschäftigten '
            'in der Region zu Deutschlands Zentrum für Elektromobilität“, '
            'sagte Ralf Brandstätter. Neben dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'wird Emden mit dem AERO B\n'
            '\n'
            'im kommenden Jahr ein weiteres E-Modell fertigen. Zudem läuft bei '
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover in diesem Jahr die '
            'Produktion des ikonischen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'an, ab 2023 kommen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'auch aus Wolfsburg und ab 2026 rollt am Standort dann mit '
            'Trinity\n'
            '\n'
            'ein weiteres Elektro-Fahrzeug vom Band. Darüber hinaus investiert '
            'der Konzern in Braunschweig, Salzgitter und Kassel unter anderem '
            'in den weiteren Ausbau der bestehenden MEB-Fertigung von '
            'Batteriesystem, Rotor/Stator und E-Motor. Der Standort Salzgitter '
            'wird weiter zum europäischen Batterie-Hub ausgebaut. Mit '
            'insgesamt 21 Milliarden Euro bis 2026 werden die Investitionen in '
            'Niedersachsen – auch im internationalen Vergleich – dabei auf ein '
            'bisher unerreichtes Niveau gehoben.\n'
            '\n'
            'Gerardo Scarpino, stellvertretender Vorsitzender des '
            'Gesamtbetriebsrats: „Die Elektromobilität ist kein fernes Ziel '
            'mehr, sie wird hierzulande für unsere Kolleginnen und Kollegen in '
            'immer mehr Werken Realität. Dabei war es kein Selbstläufer, dass '
            'die E-Mobilität flächendeckend an die deutschen Standorte kommt. '
            'Aber die Mitbestimmung hat sich dafür eingesetzt, rechtzeitig '
            'Standortvereinbarungen abgeschlossen – und der Erfolg gibt uns '
            'nun Recht. Vor allem zeigen aber unsere Beschäftigten, dass sie '
            'hochmotiviert und flexibel bei den Umstellungen und Anläufen '
            'mitziehen. Auch diesen Einsatz gilt es heute zu feiern.“\n'
            '\n'
            'Christian Vollmer, Produktions- und Logistikvorstand der Marke '
            'Volkswagen: „Der konsequente Ausbau des Produktionsnetzwerkes ist '
            'entscheidend für den Erfolg unserer globalen E-Offensive. Mit den '
            'Erkenntnisse und Erfahrungen, die wir in Emden gesammelt haben, '
            'können wir die Transformation auch in weiteren Werken schnell und '
            'effizient vorantreiben. Grundlage dafür sind innovative '
            'Produktionskonzepte und hochqualifizierte Teams. So machen wir '
            'mit unserer ACCELERATE Strategie Tempo - weltweit, in Deutschland '
            'und hier in Niedersachsen.“\n'
            '\n'
            'Uwe Schwartz, Leiter Werk Emden: „Der Produktionsstart des ersten '
            'vollelektrischen Modells am Standort markiert einen '
            'unvergleichlichen Meilenstein für das gesamte Emder Team. Wir '
            'haben uns in den vergangenen zwei Jahren intensiv auf die '
            'Produktion des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'vorbereitet und dem heutigen Moment entgegengefiebert. Zu '
            'erleben, wie jetzt der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in Emden vom Band rollt, erfüllt uns mit Stolz. Stolz darauf, die '
            'E-Strategie von Volkswagen aus Emden heraus zu beschleunigen. Mit '
            'dieser grandiosen Mannschaftsleistung erweitern wir unsere '
            'langjährige Produktionstradition erfolgreich.“\n'
            '\n'
            'Manfred Wulff, Betriebsratsvorsitzender Werk Emden: „Der '
            'Betriebsrat hat sich für Investitionen in die Elektromobilität in '
            'Emden stark gemacht. Dann haben wir in Ostfriesland bewiesen, '
            'dass Volkswagen innerhalb von zwei Jahren eine Fabrik auf '
            'Elektromobilität umrüsten kann. Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist unser erfolgreicher Start in die elektrische Mobilität. '
            'Folgen wird im nächsten und übernächsten Jahr der AERO B als\xa0'
            'Limousine und Variant. Emden spielt nun ganz vorne mit bei der '
            'Elektromobilität. So sichern wir nachhaltig Arbeitsplätze in '
            'unserer Region mit drei vollelektrischen Autos aus ostfriesischer '
            'Produktion. Mein Dank gilt der großartigen Mannschaft, die alles '
            'erfolgreich vorbereitet und umgesetzt hat.“\n'
            '\n'
            'Trotz der globalen Herausforderungen während der zweijährigen '
            'Umbauphase startet der Anlauf des Fahrzeugs im Zeitplan. Die '
            'maximale Produktions-Kapazität in Emden wird Ende 2022 - abhängig '
            'von der Versorgungslage - bei bis zu 800\n'
            '\n'
            'ID.4 pro\n'
            '\n'
            'Werktag liegen.\n'
            '\n'
            'Im Zuge des Werkumbaus sind sechs neue Fertigungshallen und '
            'Logistikgebäudesowie fünf neue Förderbrücken mit insgesamt rund '
            '125.000 Quadratmetern entstanden. Grundstein für die gelungene '
            'Transformation ist das Qualifizierungskonzept am Standort Emden, '
            'das aus fertigungsnahen und virtuellen Trainings am Produkt sowie '
            'dem Austausch mit dem Volkswagen Standort Zwickau besteht. Seit '
            'dem Frühjahr 2020 waren mehr als 400 Mitarbeitende aus Emden in '
            'Zwickau im Einsatz, um sich auf die Fertigung von E-Fahrzeugen '
            'vorzubereiten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Produktion bereits vier Standorten – Hohe Nachfrage – Zusätzliche '
            'Fertigungskapazitäten\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'wird damit nun an den Standorten Emden, Zwickau sowie in den '
            'chinesischen Werken Anting und Foshan produziert. Und der Ausbau '
            'geht noch weiter: Ab Herbst startet in Chattanooga die Fertigung '
            'für den US-Markt. Das weltweite Produktionsnetzwerk wird dann auf '
            'fünf Standorte wachsen. Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'hat sich nach seinem Marktstart im Frühjahr 2021 schnell zum '
            'Erfolgsmodell entwickelt: Allein im ersten Quartal 2022 lieferte '
            'Volkswagen über 30.000 Fahrzeuge dieses Modells aus – jedes '
            'zweite vollelektrische Fahrzeug von Volkswagen ist somit ein\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '. Insgesamt wurden seit Marktstart im Jahr 2021 163.000 Fahrzeuge '
            'weltweit ausgeliefert; womit der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'das meist verkaufte E-Fahrzeug sowohl der Marke Volkswagen als '
            'auch des Volkswagen Konzerns ist. In vielen Märkten sprang der '
            'Elektro-SUV bereits im ersten Jahr aus dem Stand an die Spitze '
            'der Verkaufscharts und war etwa in Dänemark, Finnland, Irland '
            'oder Schweden das meist verkaufte vollelektrische Fahrzeug. '
            'Weltweit liegen aktuell rund 73.000 Bestellungen für das '
            'Erfolgsmodell vor.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das '
            'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP '
            'und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
            'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
            'des Fahrzeuges.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Informationen zum Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Emden\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Medien\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,3; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            'Globales Produktionsnetz für E-Autos wächst: Volkswagen startet '
            'in Emden zweite deutsche E-Fertigung\n'
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            'Globales Produktionsnetz für E-Autos wächst: Volkswagen startet '
            'in Emden zweite deutsche E-Fertigung\n'
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            'CO-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-24ad8624-baf2-4162-9065-a0fcf8daf8ab"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Werk Emden mit einer Milliarde Euro zum ersten '
                 'High-Tech-Standort in Niedersachsen für Elektromobilität '
                 'transformiert</li><li>Schrittweiser Umbau der '
                 'Großserienfabrik von Verbrenner auf 100% Elektromobilität '
                 'ist größtes Transformationsprojekt der '
                 'Werksgeschichte</li><li>Mit dem vollelektrischen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,3; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> läuft ab '
                 'heute meistverkauftes E-Modell von Volkswagen vom '
                 'Band</li><li>Weltauto <span class="nowrap">ID.4</span> wird '
                 'nun in Emden, Zwickau sowie in den chinesischen Werken '
                 'Anting und Foshan produziert – ab Herbst 2022 auch in '
                 'Chattanooga (USA)</li><li>Volkswagen CEO Ralf Brandstätter: '
                 '„Erweiterung der Kapazitäten für das Erfolgsmodell ist '
                 'wichtiger Baustein für unsere ACCELERATE Strategie. '
                 'Beschleunigen damit Transformation hin zu '
                 'CO<sub>2</sub>-freier Mobilität.“</li><li>Volkswagen Konzern '
                 'investiert bis 2026 21 Milliarden Euro und macht '
                 'Niedersachsen zu Deutschlands Zentrum für '
                 'Elektromobilität</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-95bb9308-ddbc-437e-8e43-a659caa7dfb4"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen treibt die Ausrichtung seiner Werke in '
                 'Richtung Elektromobilität voran. Mit dem Produktionsstart '
                 'des vollelektrischen <span class="nowrap">ID.4</span> in '
                 'Emden erweitert Volkswagen sein globales Produktionsnetzwerk '
                 'für E-Autos. Nach Zwickau und den chinesischen Werken in '
                 'Anting und Foshan folgt Emden nun als zweiter deutscher '
                 'E-Standort. Noch dieses Jahr gehen auch Chattanooga (<span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>) und Hannover an den Start. Damit '
                 'schafft Volkswagen bereits 2022 die Voraussetzungen dafür, '
                 'perspektivisch an ihren Standorten in Europa, USA und China '
                 '1,2 Millionen vollelektrische Fahrzeuge auf MEB-Basis zu '
                 'bauen. In Emden hat Volkswagen rund eine Milliarde Euro in '
                 'den Umbau des Werks mit seinen 8.000 Beschäftigen '
                 'investiert. Emden ist damit der erste High-Tech-Standort für '
                 'Elektromobilität in Niedersachsen. Bis 2026 investiert der '
                 'Volkswagen Konzern insgesamt 21 Milliarden Euro im '
                 'Bundesland und macht Niedersachsen zu Deutschlands Zentrum '
                 'für Elektromobilität.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-de81df85-5239-432e-862a-bf1daacee33d"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Der zügige Ausbau der Fertigungskapazitäten für unser '
                 'Erfolgsmodell <span class="nowrap">ID.4</span> ist ein '
                 'wichtiger Baustein unser ACCELERATE Strategie. Wir '
                 'beschleunigen damit die Transformation in Richtung '
                 'CO<sub>2</sub>-freier Mobilität und schaffen weitere '
                 'Kapazitäten, um die hohe Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu '
                 'bedienen“, sagte Volkswagen CEO Ralf Brandstätter. „Mit '
                 'unserem klaren Bekenntnis zum Standort wollen wir zeigen, '
                 'dass Wirtschaftlichkeit und Wettbewerbsfähigkeit in der '
                 'Region nicht nur möglich sind, sondern wir diese auch '
                 'nachhaltig steigern können.“ </p><p><strong>Niedersachsen '
                 'wird zum Zentrum der Elektromobilität <br> '
                 '</strong>„Volkswagen macht Niedersachsen mit unseren 130.000 '
                 'Beschäftigten in der Region zu Deutschlands Zentrum für '
                 'Elektromobilität“, sagte Ralf Brandstätter. Neben dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> wird Emden mit dem AERO B<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"AERO B - Das Fahrzeug wird noch '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> im kommenden Jahr ein '
                 'weiteres E-Modell fertigen. Zudem läuft bei Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge in Hannover in diesem Jahr die Produktion des '
                 'ikonischen <span class="nowrap">ID. Buzz</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
                 'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> an, ab 2023 kommen '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> auch aus Wolfsburg und ab '
                 '2026 rollt am Standort dann mit Trinity<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Projekt Trinity - Das Fahrzeug ist eine '
                 'Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> ein '
                 'weiteres Elektro-Fahrzeug vom Band. Darüber hinaus '
                 'investiert der Konzern in Braunschweig, Salzgitter und '
                 'Kassel unter anderem in den weiteren Ausbau der bestehenden '
                 'MEB-Fertigung von Batteriesystem, Rotor/Stator und E-Motor. '
                 'Der Standort Salzgitter wird weiter zum europäischen '
                 'Batterie-Hub ausgebaut. Mit insgesamt 21 Milliarden Euro bis '
                 '2026 werden die Investitionen in Niedersachsen – auch im '
                 'internationalen Vergleich – dabei auf ein bisher '
                 'unerreichtes Niveau gehoben.</p><p>Gerardo Scarpino, '
                 'stellvertretender Vorsitzender des Gesamtbetriebsrats: „Die '
                 'Elektromobilität ist kein fernes Ziel mehr, sie wird '
                 'hierzulande für unsere Kolleginnen und Kollegen in immer '
                 'mehr Werken Realität. Dabei war es kein Selbstläufer, dass '
                 'die E-Mobilität flächendeckend an die deutschen Standorte '
                 'kommt. Aber die Mitbestimmung hat sich dafür eingesetzt, '
                 'rechtzeitig Standortvereinbarungen abgeschlossen – und der '
                 'Erfolg gibt uns nun Recht. Vor allem zeigen aber unsere '
                 'Beschäftigten, dass sie hochmotiviert und flexibel bei den '
                 'Umstellungen und Anläufen mitziehen. Auch diesen Einsatz '
                 'gilt es heute zu feiern.“</p><p>Christian Vollmer, '
                 'Produktions- und Logistikvorstand der Marke Volkswagen: „Der '
                 'konsequente Ausbau des Produktionsnetzwerkes ist '
                 'entscheidend für den Erfolg unserer globalen E-Offensive. '
                 'Mit den Erkenntnisse und Erfahrungen, die wir in Emden '
                 'gesammelt haben, können wir die Transformation auch in '
                 'weiteren Werken schnell und effizient vorantreiben. '
                 'Grundlage dafür sind innovative Produktionskonzepte und '
                 'hochqualifizierte Teams. So machen wir mit unserer '
                 'ACCELERATE Strategie Tempo - weltweit, in Deutschland und '
                 'hier in Niedersachsen.“</p><p>Uwe Schwartz, Leiter Werk '
                 'Emden: „Der Produktionsstart des ersten vollelektrischen '
                 'Modells am Standort markiert einen unvergleichlichen '
                 'Meilenstein für das gesamte Emder Team. Wir haben uns in den '
                 'vergangenen zwei Jahren intensiv auf die Produktion des '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> vorbereitet und dem '
                 'heutigen Moment entgegengefiebert. Zu erleben, wie jetzt der '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> in Emden vom Band rollt, '
                 'erfüllt uns mit Stolz. Stolz darauf, die E-Strategie von '
                 'Volkswagen aus Emden heraus zu beschleunigen. Mit dieser '
                 'grandiosen Mannschaftsleistung erweitern wir unsere '
                 'langjährige Produktionstradition erfolgreich.“</p><p>Manfred '
                 'Wulff, Betriebsratsvorsitzender Werk Emden: „Der Betriebsrat '
                 'hat sich für Investitionen in die Elektromobilität in Emden '
                 'stark gemacht. Dann haben wir in Ostfriesland bewiesen, dass '
                 'Volkswagen innerhalb von zwei Jahren eine Fabrik auf '
                 'Elektromobilität umrüsten kann. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> ist unser erfolgreicher Start in '
                 'die elektrische Mobilität. Folgen wird im nächsten und '
                 'übernächsten Jahr der AERO B als\xa0Limousine und Variant. '
                 'Emden spielt nun ganz vorne mit bei der Elektromobilität. So '
                 'sichern wir nachhaltig Arbeitsplätze in unserer Region mit '
                 'drei vollelektrischen Autos aus ostfriesischer Produktion. '
                 'Mein Dank gilt der großartigen Mannschaft, die alles '
                 'erfolgreich vorbereitet und umgesetzt hat.“</p><p>Trotz der '
                 'globalen Herausforderungen während der zweijährigen '
                 'Umbauphase startet der Anlauf des Fahrzeugs im Zeitplan. Die '
                 'maximale Produktions-Kapazität in Emden wird Ende 2022 - '
                 'abhängig von der Versorgungslage - bei bis zu 800 <span '
                 'class="nowrap">ID.4 pro</span> Werktag liegen. </p><p>Im '
                 'Zuge des Werkumbaus sind sechs neue Fertigungshallen und '
                 'Logistikgebäudesowie fünf neue Förderbrücken mit insgesamt '
                 'rund 125.000 Quadratmetern entstanden. Grundstein für die '
                 'gelungene Transformation ist das Qualifizierungskonzept am '
                 'Standort Emden, das aus fertigungsnahen und virtuellen '
                 'Trainings am Produkt sowie dem Austausch mit dem Volkswagen '
                 'Standort Zwickau besteht. Seit dem Frühjahr 2020 waren mehr '
                 'als 400 Mitarbeitende aus Emden in Zwickau im Einsatz, um '
                 'sich auf die Fertigung von E-Fahrzeugen vorzubereiten. '
                 '</p><p> <strong><span class="nowrap">ID.4</span> Produktion '
                 'bereits vier Standorten – Hohe Nachfrage – Zusätzliche '
                 'Fertigungskapazitäten</strong><br>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> wird damit nun an den Standorten '
                 'Emden, Zwickau sowie in den chinesischen Werken Anting und '
                 'Foshan produziert. Und der Ausbau geht noch weiter: Ab '
                 'Herbst startet in Chattanooga die Fertigung für den '
                 'US-Markt. Das weltweite Produktionsnetzwerk wird dann auf '
                 'fünf Standorte wachsen. Der <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'hat sich nach seinem Marktstart im Frühjahr 2021 schnell zum '
                 'Erfolgsmodell entwickelt: Allein im ersten Quartal 2022 '
                 'lieferte Volkswagen über 30.000 Fahrzeuge dieses Modells aus '
                 '– jedes zweite vollelektrische Fahrzeug von Volkswagen ist '
                 'somit ein <span class="nowrap">ID.4</span>. Insgesamt wurden '
                 'seit Marktstart im Jahr 2021 163.000 Fahrzeuge weltweit '
                 'ausgeliefert; womit der <span class="nowrap">ID.4</span> das '
                 'meist verkaufte E-Fahrzeug sowohl der Marke Volkswagen als '
                 'auch des Volkswagen Konzerns ist. In vielen Märkten sprang '
                 'der Elektro-SUV bereits im ersten Jahr aus dem Stand an die '
                 'Spitze der Verkaufscharts und war etwa in Dänemark, '
                 'Finnland, Irland oder Schweden das meist verkaufte '
                 'vollelektrische Fahrzeug. Weltweit liegen aktuell rund '
                 '73.000 Bestellungen für das Erfolgsmodell vor. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-50 '
                 'col-sm-6" '
                 'id="item-8050d59c-2587-4e5c-df24-a629a04d3aa6"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-ce5cc193-1178-4422-e0e4-bd975e08cc80"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\'><a href="/de/id4-5840"><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID.4" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '100%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_web_1600.jpg?1736336577" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_retina_2400.jpg?1736336577 '
                 '2400w 1583h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_retina_2000.jpg?1736336577 '
                 '2000w 1319h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_web_1600.jpg?1736336577 '
                 '1600w 1056h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_web_1160.jpg?1736336577 '
                 '1160w 765h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_web_804.jpg?1736336577 '
                 '804w 530h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_web_466.jpg?1736336577 '
                 '466w 307h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_web_390.jpg?1736336577 '
                 '390w 257h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span> mit 210 kW (286 PS) - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,4-15,9 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeuges.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id4-5840"><span class="nowrap">ID.4</span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Alle Informationen zum Volkswagen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id4-5840">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-08d16da0-6289-4f4a-f143-532f1f38b0ad"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<a href="/de/emden-3739"><span id="element_uid_3_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagenwerk Emden" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/081/261/images/6522172689d8ce36f209e737f4dca0db04d6ee84/DB2024IM00011_web_1600.jpg?1709649759" '
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                 '2000w 1125h, '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/emden-3739">Emden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Globales Produktionsnetz für E-Autos wächst: Volkswagen '
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2022-05-20T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Globales Produktionsnetz für E-Autos wächst: Volkswagen startet in '
          'Emden zweite deutsche E-Fertigung',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/globales-produktionsnetz-fuer-e-autos-waechst-volkswagen-startet-in-emden-zweite-deutsche-e-fertigung-7976'}
2025-11-16 01:01:06 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id-modelle-knacken-halbe-millionen-marke-volkswagen-erreicht-auslieferungsziel-ein-jahr-frueher-als-geplant-15292> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=190&count=10)
2025-11-16 01:01:06 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id-modelle-knacken-halbe-millionen-marke-volkswagen-erreicht-auslieferungsziel-ein-jahr-frueher-als-geplant-15292>
{'content': 'Volkswagen kommt bei Elektrifizierung seiner Fahrzeugflotte '
            'weltweit schnell voran, trotz angespannter Versorgungslage\n'
            '\n'
            'Weiterhin hoher Auftragsbestand: 135.000 (+ 65 % zu 2021) '
            'bestellte Fahrzeuge werden mit Hochdruck produziert\n'
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            'E-Fahrplan wird beschleunigt: Ausstieg aus Verbrennerproduktion '
            'in Europa bis 2033. Bis 2026 kommen zehn neue E-Modelle auf die '
            'Straße\n'
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            'Volkswagen ist bei der Elektrifizierung seiner Fahrzeugflotte auf '
            'Kurs. Ein Jahr früher als geplant hat das Unternehmen in der '
            'Umsetzung seiner ACCELERATE Strategie zum emissionsfreien, '
            'softwarebasierten Mobilitätsdienstleister einen weiteren '
            'Meilenstein erreicht: Seit der Übergabe an den ersten\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
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            'Kunden im September 2020 hat Volkswagen 500.000 Autos der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
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            'weltweit ausgeliefert – trotz der weiterhin angespannten '
            'Versorgungslage.\n'
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            'E-Offensive ist eine Erfolgsgeschichte für Volkswagen\n'
            '\n'
            '„Eine halbe Million ausgelieferte ID. zeigt: Die Volkswagen '
            'Modelle kommen bei unseren Kundinnen und Kunden gut an – und das '
            'weltweit. Wir sind mit unserer E-Offensive auf dem richtigen Weg '
            'und schreiben unsere Erfolgsgeschichte fort“, sagt Imelda Labbé, '
            'Vorständin für Vertrieb, Marketing und Aftersales bei Volkswagen. '
            '„Unser Fokus ist und bleibt, dass Volkswagen die '
            'begehrenswerteste Marke für nachhaltige Mobilität wird." Auch '
            'aktuell ist der Auftragsbestand bei Volkswagen weiterhin hoch: '
            '„Wir setzen alles daran, die rund 135.000 bestellten ID. so '
            'schnell wie möglich an unsere Kundinnen und Kunden auszuliefern '
            'Die nach wie vor angespannte Versorgungslage von Teilen führt '
            'jedoch immer wieder zu Produktionsanpassungen“, erklärt Labbé.\n'
            '\n'
            'Ab 2033 will Volkswagen in Europa nur noch E-Autos produzieren. '
            'Bereits ab 2030 sollen mindestens 70 Prozent des Volkswagen '
            'Absatzes in Europa reine Elektroautos sein. In den USA und China '
            'peilt das Unternehmen im selben Zeitraum einen E-Anteil von mehr '
            'als 50 Prozent an. „Norwegen ist Vorreiter im Bereich '
            'E-Mobilität. Hier belegte der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'im Oktober Platz 1 der Zulassungsstatistik. Dieses Beispiel '
            'zeigt: Das Produktportfolio der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'passt zu den Bedürfnissen unsere Kundinnen und Kunden“, so '
            'Labbé.\n'
            '\n'
            'Dazu bringt Volkswagen bis 2026 zehn neue E-Modelle auf den '
            'Markt. „Volkswagen bietet damit das breiteste E-Modellportfolio '
            'aller Hersteller: Vom Einstiegs-E-Auto mit Zielpreis von unter '
            '25.000 Euro bis zum neuen Flaggschiff Aero B werden wir in jedem '
            'Segment das passende Angebot haben“, sagt Labbé\n'
            '\n'
            'Kundenfeedback wird direkt in neue Fahrzeugfunktionen übertragen\n'
            '\n'
            'Die\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'ist zudem Vorreiter in den Bereichen Software-Integration und '
            'digitales Kundenerlebnis: Volkswagen stellt den Besitzern von '
            'ID.-Fahrzeugen kontinuierlich „over the air“ Updates zur '
            'Verfügung. Das Auto bleibt so über den Lebenszyklus stets aktuell '
            'und wird durch neue Funktionen immer besser. „Wir haben damit in '
            'den vergangenen Monaten sehr gute Erfahrungen gemacht“, so Labbé, '
            '„Denn der Vorteil ist, dass wir das Kundenfeedback direkt und '
            'kurzfristig in neue Funktionen wie beispielsweise eine erhöhte '
            'Ladeleistung oder die Anzeige der Akkukapazität im Fahrerdisplay '
            'übertragen können“.\n'
            '\n'
            'MEB ist das Rückgrat der E-Offensive\n'
            '\n'
            'Der Modulare E-Antriebsbaukausten (MEB) ist entscheidend für den '
            'beschleunigten Hochlauf der globalen E-Offensive innerhalb der '
            'Markenstrategie ACCELERATE.  Die speziell für den Elektroantrieb '
            'entwickelte Fahrzeugarchitektur von Volkswagen bietet hohe '
            'Reichweiten, viel Platz im Innenraum und erlaubt die ständige '
            'Aktualisierung der Software durch Over-the-Air Updates. Der MEB '
            'ist die technische Basis für die vollelektrischen und voll '
            'vernetzten Autos der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Durch die konsequente Ausrichtung auf den reinen Elektroantrieb '
            'und die Nutzbarkeit für Fahrzeuge unterschiedlicher Klassen im '
            'gesamten Volkswagen Konzern ermöglicht der MEB große '
            'Skaleneffekte, senkt die Kosten der E-Mobilität und beschleunigt '
            'den Wandel zur CO₂-neutralen Mobilität. Dank eines „Designs for '
            'Manufacturing“ ist der MEB zudem gezielt auf eine schnelle und '
            'effiziente Produktion ausgelegt. So werden enorme Skaleneffekte '
            'erzielt, die das Elektroauto günstiger und damit für viele '
            'Menschen erschwinglich machen.\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Nina Krake-Thiemann\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            'Dr. Christoph Ludewig\n'
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
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                 '<ul><li>Volkswagen kommt bei Elektrifizierung seiner '
                 'Fahrzeugflotte weltweit schnell voran, trotz angespannter '
                 'Versorgungslage</li><li> Weiterhin hoher Auftragsbestand: '
                 '135.000 (+ 65 % zu 2021) bestellte Fahrzeuge werden mit '
                 'Hochdruck produziert</li><li>E-Fahrplan wird beschleunigt: '
                 'Ausstieg aus Verbrennerproduktion in Europa bis 2033. Bis '
                 '2026 kommen zehn neue E-Modelle auf die Straße</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<p>Volkswagen ist bei der Elektrifizierung seiner '
                 'Fahrzeugflotte auf Kurs. Ein Jahr früher als geplant hat das '
                 'Unternehmen in der Umsetzung seiner ACCELERATE Strategie zum '
                 'emissionsfreien, softwarebasierten Mobilitätsdienstleister '
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                 'Kunden im September 2020 hat Volkswagen 500.000 Autos der '
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                 'ausgeliefert – trotz der weiterhin angespannten '
                 'Versorgungslage.</p>\n'
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                 '<p><strong>E-Offensive ist eine Erfolgsgeschichte für '
                 'Volkswagen</strong></p><p>„Eine halbe Million ausgelieferte '
                 'ID. zeigt: Die Volkswagen Modelle kommen bei unseren '
                 'Kundinnen und Kunden gut an – und das weltweit. Wir sind mit '
                 'unserer E-Offensive auf dem richtigen Weg und schreiben '
                 'unsere Erfolgsgeschichte fort“, sagt Imelda Labbé, '
                 'Vorständin für Vertrieb, Marketing und Aftersales bei '
                 'Volkswagen. „Unser Fokus ist und bleibt, dass Volkswagen die '
                 'begehrenswerteste Marke für nachhaltige Mobilität wird." '
                 'Auch aktuell ist der Auftragsbestand bei Volkswagen '
                 'weiterhin hoch: „Wir setzen alles daran, die rund 135.000 '
                 'bestellten ID. so schnell wie möglich an unsere Kundinnen '
                 'und Kunden auszuliefern Die nach wie vor angespannte '
                 'Versorgungslage von Teilen führt jedoch immer wieder zu '
                 'Produktionsanpassungen“, erklärt Labbé. </p><p>Ab 2033 will '
                 'Volkswagen in Europa nur noch E-Autos produzieren. Bereits '
                 'ab 2030 sollen mindestens 70 Prozent des Volkswagen Absatzes '
                 'in Europa reine Elektroautos sein. In den USA und China '
                 'peilt das Unternehmen im selben Zeitraum einen E-Anteil von '
                 'mehr als 50 Prozent an. „Norwegen ist Vorreiter im Bereich '
                 'E-Mobilität. Hier belegte der <span '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Performance 150 kW (204 PS) - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> im Oktober Platz 1 '
                 'der Zulassungsstatistik. Dieses Beispiel zeigt: Das '
                 'Produktportfolio der <span class="nowrap">ID. Familie</span> '
                 'passt zu den Bedürfnissen unsere Kundinnen und Kunden“, so '
                 'Labbé.</p><p>Dazu bringt Volkswagen bis 2026 zehn neue '
                 'E-Modelle auf den Markt. „Volkswagen bietet damit das '
                 'breiteste E-Modellportfolio aller Hersteller: Vom '
                 'Einstiegs-E-Auto mit Zielpreis von unter 25.000 Euro bis zum '
                 'neuen Flaggschiff Aero B werden wir in jedem Segment das '
                 'passende Angebot haben“, sagt '
                 'Labbé</p><p><strong>Kundenfeedback wird direkt in neue '
                 'Fahrzeugfunktionen übertragen</strong></p><p>Die <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> ist zudem Vorreiter in den '
                 'Bereichen Software-Integration und digitales Kundenerlebnis: '
                 'Volkswagen stellt den Besitzern von ID.-Fahrzeugen '
                 'kontinuierlich „over the air“ Updates zur Verfügung. Das '
                 'Auto bleibt so über den Lebenszyklus stets aktuell und wird '
                 'durch neue Funktionen immer besser. „Wir haben damit in den '
                 'vergangenen Monaten sehr gute Erfahrungen gemacht“, so '
                 'Labbé, „Denn der Vorteil ist, dass wir das Kundenfeedback '
                 'direkt und kurzfristig in neue Funktionen wie beispielsweise '
                 'eine erhöhte Ladeleistung oder die Anzeige der Akkukapazität '
                 'im Fahrerdisplay übertragen können“.</p><p><strong>MEB ist '
                 'das Rückgrat der E-Offensive</strong></p><p>Der Modulare '
                 'E-Antriebsbaukausten (MEB) ist entscheidend für den '
                 'beschleunigten Hochlauf der globalen E-Offensive innerhalb '
                 'der Markenstrategie ACCELERATE.  Die speziell für den '
                 'Elektroantrieb entwickelte Fahrzeugarchitektur von '
                 'Volkswagen bietet hohe Reichweiten, viel Platz im Innenraum '
                 'und erlaubt die ständige Aktualisierung der Software durch '
                 'Over-the-Air Updates. Der MEB ist die technische Basis für '
                 'die vollelektrischen und voll vernetzten Autos der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>. </p><p>Durch die '
                 'konsequente Ausrichtung auf den reinen Elektroantrieb und '
                 'die Nutzbarkeit für Fahrzeuge unterschiedlicher Klassen im '
                 'gesamten Volkswagen Konzern ermöglicht der MEB große '
                 'Skaleneffekte, senkt die Kosten der E-Mobilität und '
                 'beschleunigt den Wandel zur CO₂-neutralen Mobilität. Dank '
                 'eines „Designs for Manufacturing“ ist der MEB zudem gezielt '
                 'auf eine schnelle und effiziente Produktion ausgelegt. So '
                 'werden enorme Skaleneffekte erzielt, die das Elektroauto '
                 'günstiger und damit für viele Menschen erschwinglich '
                 'machen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_ID_Modelle_knacken_halbe_Millionen_Marke_Volkswagen_er...",""]\' '
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (300 KB)" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/id-modelle-knacken-halbe-millionen-marke-volkswagen-erreicht-auslieferungsziel-ein-jahr-frueher-als-geplant-15292/download"><i '
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                 'data-type="page" data-record="15292"><span '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'up-data="{&amp;quot;url&amp;quot;:&amp;quot;https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id-modelle-knacken-halbe-millionen-marke-volkswagen-erreicht-auslieferungsziel-ein-jahr-frueher-als-geplant-15292&amp;quot;,&amp;quot;text&amp;quot;:&amp;quot;ID. '
                 'Modelle knacken halbe Millionen Marke: Volkswagen erreicht '
                 'Auslieferungsziel ein Jahr früher als geplant&amp;quot;}" '
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                 'ID. Modelle knacken halbe Millionen Marke: Volkswagen '
                 'erreicht Auslieferungsziel ein Jahr früher als '
                 'geplant&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i class="icon '
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                 'ID. Modelle knacken halbe Millionen Marke: Volkswagen '
                 'erreicht Auslieferungsziel ein Jahr früher als '
                 'geplant&amp;quot;,null]" '
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                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-138-1023-0447">+86 138 1023 0447</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.ludewig@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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 'date': '2022-11-14T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'knacken halbe Millionen Marke: Volkswagen erreicht '
          'Auslieferungsziel ein Jahr früher als geplant',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id-modelle-knacken-halbe-millionen-marke-volkswagen-erreicht-auslieferungsziel-ein-jahr-frueher-als-geplant-15292'}
2025-11-16 01:01:06 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/happy-birthday-touareg-exklusives-sondermodell-zum-20-jaehrigen-jubilaeum-7980> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=220&count=10)
2025-11-16 01:01:06 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-zeigt-zwei-von-obi-wan-kenobi-inspirierte-id-buzz-bei-der-star-wars-celebration-7991> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=220&count=10)
2025-11-16 01:01:06 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/happy-birthday-touareg-exklusives-sondermodell-zum-20-jaehrigen-jubilaeum-7980>
{'content': 'Stilvolles Premium-SUV Touareg „EDITION 20“ mit neuer Lackierung, '
            'perfekt abgestimmtem Innenraum und exklusiven Details\n'
            '\n'
            'Topmodell serienmäßig mit Innovision Cockpit und eleganter '
            'Lederausstattung\n'
            '\n'
            'Beeindruckende Erfolgsgeschichte: Oberklasse-SUV seit 2002 '
            'weltweit mehr als eine Million Mal verkauft\n'
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            'Volkswagen feiert 20 Jahre Touareg mit dem Sondermodell Touareg '
            '„EDITION 20“, welches ab Mitte Juni 2022 das Modellangebot des '
            'Premium-SUV ergänzt. Seine exklusive Ausstattung – u.a. mit einem '
            'ausdrucksstarken Außendesign und eleganter Lederausstattung im '
            'Innern – ist besonders umfangreich. Seit seiner Markteinführung '
            'im Jahr 2002 hat sich der Oberklasse-Geländewagen zum echten '
            'Erfolgsmodell entwickelt. So verzeichnet der innovative '
            'Technologieträger bis heute weltweit mehr als eine Million '
            'verkaufte Exemplare. Das Sondermodell ist ab sofort bestellbar, '
            'die Preise starten ab 77.530 Euro (für V6 TDI mit 170 kW/231 PS\n'
            '\n'
            ').\n'
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            '\n'
            'Vor 20 Jahren hat Volkswagen mit dem stilvollen Touareg den '
            'Aufbruch in ein neues Segment gewagt. Seitdem hat sich das '
            'Premium-SUV des Unternehmens in den Märkten etabliert und zum '
            'Erfolgsmodell entwickelt. Bis heute wurden mehr als eine Million '
            'Exemplare verkauft – im C-Segment der SUVs eine beeindruckende '
            'Zahl. Moderne optionale Features wie der Travel Assist und das '
            'Innovision Cockpit mit 15-Zoll- Infotainment-Display (serienmäßig '
            'beim Touareg „EDITION 20“) sorgen für mehr Komfort und '
            'bestmögliche Konnektivität. Technologisch anspruchsvolle '
            'Fahrwerksinnovationen wie die optionale Luftfederung und der '
            'Wankausgleich erhöhen die Dynamik und machen den Touareg deutlich '
            'handlicher als seine Größe vermuten lässt.\n'
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            'Exterieur mit exklusiven optischen Akzenten.\n'
            '\n'
            'Zu den besonderen Kennzeichen des neuen Sondermodells zählen die '
            'komplett neue Lackierung in „Meloe Blue“ sowie die nur für das '
            'Jubiläumsmodell erhältlichen hochglanzpolierten 20-Zoll-Räder '
            '„Bogota“. Ergänzt wird das ausdrucksstarke Außendesign durch '
            'abgedunkelte Seiten- und Heckscheiben, die in Kirschrot getönten '
            'LED-Rücklichter und eine „EDITION 20“-Plakette auf der B-Säule. '
            'Radläufe und Diffusor sind zusätzlich in glänzendem Schwarz '
            'lackiert.\n'
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            'Touareg 3.0 TDI (210 kW/286 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): 8,1 innerorts, 6,2 außerorts, 6,9 kombiniert; '
            'CO₂-Emission in g/km: 182 (kombiniert); Effizienzklasse: C.\n'
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            'Serienmäßige Lederausstattung und „EDITION 20“-Details.\n'
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            'Die Exklusivität des Touareg „EDITION 20“ setzt sich auch im   '
            'hochmodernen Innenraum fort: Beim Einsteigen begrüßen Fahrer '
            'und   Insassen beleuchtete Einstiegsleisten mit dem Schriftzug '
            '„EDITION 20“.   Hochwertige schwarze Ledersitze (Typ „Savona“) '
            'mit markanter   Rautensteppung und Nähten in der Kontrastfarbe '
            '„Ceramique", ein helles   Beige, betonen den besonders stilvollen '
            'Gesamteindruck. Der sportliche   Charakter wird durch rote '
            'Akzente\xa0hervorgehoben: Perfekt abgestimmte   Doppelnähte in '
            '„Ceramique/Rot“ finden sich auf dem Armaturenbrett, dem   Lenkrad '
            'und den Türinnenseiten. Der belederte Automatikwählhebel ist   '
            'ebenfalls mit dem „EDITION 20“-Schriftzug versehen.\n'
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            'Touareg 3.0 TDI (210 kW/286 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): 8,1 innerorts, 6,2 außerorts, 6,9 kombiniert; '
            'CO₂-Emission in g/km: 182 (kombiniert); Effizienzklasse: C.\n'
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            'Vier Motorvarianten mit souveräner Leistung\n'
            '\n'
            '. Der neue Volkswagen Touareg „EDITION 20“ wird mit vier '
            'Antriebsvarianten angeboten:\n'
            '\n'
            '170  kW (231 PS)\n'
            '\n'
            '3.0 V6  TDI mit 500 Nm Drehmoment\n'
            '\n'
            '210 kW (286 PS)\n'
            '\n'
            '3.0 V6 TDI mit 600 Nm Drehmoment\n'
            '\n'
            '250 kW  (340 PS)\n'
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            '3.0 V6 TSI mit 450 Nm Drehmoment\n'
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            'Plug-In-Hybrid  V6 TSI mit 280 kW (381 PS)\n'
            '\n'
            'Systemleistung und 600 Nm  Drehmoment\n'
            '\n'
            'Alle vier Motoren übertragen ihre Kraft an ein  Achtgang-Getriebe '
            'mit Allradantrieb. Damit ist es möglich, gebremste  Anhänger mit '
            'einem Gewicht bis zu 3,5 Tonnen zu ziehen.\n'
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            'Seit 20 Jahren Technologieträger und Rekordhalter.\n'
            '\n'
            'Zu seiner Einführung im Jahr 2002 überraschte der Touareg mit '
            'einem 5,0   Liter großen V10 TDI-Motor und mit seiner zur '
            'damaligen Zeit   beeindruckenden Kraft von 750 Nm Drehmoment. Der '
            'von Volkswagen   Motorsport eingesetzte „Race Touareg“ dominierte '
            'von 2009 bis 2011 drei   Jahre in Folge die Rallye „Dakar“. '
            'Verschiedene  Langstrecken-Weltrekorde  wie z. B. auf der '
            'Panamericana mit bis zu  23.000 zurückgelegten  Kilometern in '
            'knapp zwölf Tagen folgten. Im Jahr  2006 zog der Touareg  eine '
            '155 Tonnen schwere Boeing 747 aus dem Hangar  und sicherte sich  '
            'damit einen weiteren Weltrekord.\n'
            '\n'
            'Im Jahr 2005  gewann der Touareg  „Stanley“, eines der ersten '
            'wirklich intelligenten  Fahrzeuge der  Automobilgeschichte, in '
            'Kalifornien die „Grand Challenge“  der  amerikanischen DARPA '
            '(Defense Advanced Research Projects Agency)  für  autonome '
            'Fahrzeuge, bei der überhaupt nur vier von 23 Fahrzeugen  ins  '
            'Ziel kamen. Heute profitieren Volkswagen Kund/innen von der  '
            'langjährigen  Entwicklungserfahrung mit Systemen wie z. B. Travel '
            'Assist  und dem  optionalen fernbedienten Parken.\n'
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            'Touareg 3.0 TDI (210 kW/286 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): 8,1 innerorts, 6,2 außerorts, 6,9 kombiniert; '
            'CO₂-Emission in g/km: 182 (kombiniert); Effizienzklasse: C.\n'
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            'Touareg „EDITION 20“\n'
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            'Touareg „EDITION 20“\n'
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            'DB2022AU00473\n'
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            'Touareg 3.0 TDI (210 kW/286 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): 8,1 innerorts, 6,2 außerorts, 6,9 kombiniert; '
            'CO₂-Emission in g/km: 182 (kombiniert); Effizienzklasse: C.\n'
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            'CO₂-Emission in g/km: 182 (kombiniert); Effizienzklasse: C.\n'
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                 '<ul><li>Stilvolles Premium-SUV Touareg „EDITION 20“ mit '
                 'neuer Lackierung, perfekt abgestimmtem Innenraum und '
                 'exklusiven Details </li><li>Topmodell serienmäßig mit '
                 'Innovision Cockpit und eleganter Lederausstattung '
                 '</li><li>Beeindruckende Erfolgsgeschichte: Oberklasse-SUV '
                 'seit 2002 weltweit mehr als eine Million Mal verkauft '
                 '</li></ul>\n'
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                 '<p>Volkswagen feiert 20 Jahre Touareg mit dem Sondermodell '
                 'Touareg „EDITION 20“, welches ab Mitte Juni 2022 das '
                 'Modellangebot des Premium-SUV ergänzt. Seine exklusive '
                 'Ausstattung – u.a. mit einem ausdrucksstarken Außendesign '
                 'und eleganter Lederausstattung im Innern – ist besonders '
                 'umfangreich. Seit seiner Markteinführung im Jahr 2002 hat '
                 'sich der Oberklasse-Geländewagen zum echten Erfolgsmodell '
                 'entwickelt. So verzeichnet der innovative Technologieträger '
                 'bis heute weltweit mehr als eine Million verkaufte '
                 'Exemplare. Das Sondermodell ist ab sofort bestellbar, die '
                 'Preise starten ab 77.530 Euro (für V6 TDI mit 170 kW/231 '
                 'PS<sup consumption-data up-data=\'"Touareg 3.0 TDI (170 '
                 'kW/231 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): 8,8 '
                 'innerorts, 5,9 außerorts, 7,0 kombiniert; CO₂-Emission in '
                 'g/km: 184 (kombiniert); Effizienzklasse: C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Vor 20 Jahren hat Volkswagen mit dem stilvollen Touareg '
                 'den Aufbruch in ein neues Segment gewagt. Seitdem hat sich '
                 'das Premium-SUV des Unternehmens in den Märkten etabliert '
                 'und zum Erfolgsmodell entwickelt. Bis heute wurden mehr als '
                 'eine Million Exemplare verkauft – im C-Segment der SUVs eine '
                 'beeindruckende Zahl. Moderne optionale Features wie der '
                 'Travel Assist und das Innovision Cockpit mit 15-Zoll- '
                 'Infotainment-Display (serienmäßig beim Touareg „EDITION 20“) '
                 'sorgen für mehr Komfort und bestmögliche Konnektivität. '
                 'Technologisch anspruchsvolle Fahrwerksinnovationen wie die '
                 'optionale Luftfederung und der Wankausgleich erhöhen die '
                 'Dynamik und machen den Touareg deutlich handlicher als seine '
                 'Größe vermuten lässt.</p><p><strong>Exterieur mit exklusiven '
                 'optischen Akzenten.</strong> Zu den besonderen Kennzeichen '
                 'des neuen Sondermodells zählen die komplett neue Lackierung '
                 'in „Meloe Blue“ sowie die nur für das Jubiläumsmodell '
                 'erhältlichen hochglanzpolierten 20-Zoll-Räder „Bogota“. '
                 'Ergänzt wird das ausdrucksstarke Außendesign durch '
                 'abgedunkelte Seiten- und Heckscheiben, die in Kirschrot '
                 'getönten LED-Rücklichter und eine „EDITION 20“-Plakette auf '
                 'der B-Säule. Radläufe und Diffusor sind zusätzlich in '
                 'glänzendem Schwarz lackiert.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7980}\'>\n'
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                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/038/981/images/f5d5cbf5713ef4be0400625f14e28a0ee9069da6/DB2022AU00480_retina_2400.jpg?1653298938 '
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                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): 8,1 innerorts, 6,2 '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Touareg '
                 '3.0 TDI (210 kW/286 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
                 '(NEFZ): 8,1 innerorts, 6,2 außerorts, 6,9 kombiniert; '
                 'CO₂-Emission in g/km: 182 (kombiniert); Effizienzklasse: '
                 'C.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
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                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Serienmäßige Lederausstattung und „EDITION '
                 '20“-Details.</strong> Die Exklusivität des Touareg „EDITION '
                 '20“ setzt sich auch im   hochmodernen Innenraum fort: Beim '
                 'Einsteigen begrüßen Fahrer und   Insassen beleuchtete '
                 'Einstiegsleisten mit dem Schriftzug „EDITION 20“.   '
                 'Hochwertige schwarze Ledersitze (Typ „Savona“) mit '
                 'markanter   Rautensteppung und Nähten in der Kontrastfarbe '
                 '„Ceramique", ein helles   Beige, betonen den besonders '
                 'stilvollen Gesamteindruck. Der sportliche   Charakter wird '
                 'durch rote Akzente\xa0hervorgehoben: Perfekt abgestimmte   '
                 'Doppelnähte in „Ceramique/Rot“ finden sich auf dem '
                 'Armaturenbrett, dem   Lenkrad und den Türinnenseiten. Der '
                 'belederte Automatikwählhebel ist   ebenfalls mit dem '
                 '„EDITION 20“-Schriftzug versehen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7980}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'up-data=\'"Touareg 3.0 TDI (210 kW/286 PS) '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): 8,1 innerorts, 6,2 '
                 'außerorts, 6,9 kombiniert; CO₂-Emission in g/km: 182 '
                 '(kombiniert); Effizienzklasse: C."\'><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Touareg „EDITION 20“" '
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                 '3.0 TDI (210 kW/286 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
                 '(NEFZ): 8,1 innerorts, 6,2 außerorts, 6,9 kombiniert; '
                 'CO₂-Emission in g/km: 182 (kombiniert); Effizienzklasse: '
                 'C.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
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                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Vier Motorvarianten mit souveräner '
                 'Leistung</strong>. Der neue Volkswagen Touareg „EDITION 20“ '
                 'wird mit vier Antriebsvarianten angeboten:</p><ul><li>170  '
                 'kW (231 PS)<sup consumption-data up-data=\'"Touareg 3.0 TDI '
                 '(170 kW/231 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): 8,8 '
                 'innerorts, 5,9 außerorts, 7,0 kombiniert; CO₂-Emission in '
                 'g/km: 184 (kombiniert); Effizienzklasse: C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> 3.0 V6  TDI mit 500 '
                 'Nm Drehmoment</li><li>210 kW (286 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Touareg 3.0 TDI (210 kW/286 PS) '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): 8,1 innerorts, 6,2 '
                 'außerorts, 6,9 kombiniert; CO₂-Emission in g/km: 182 '
                 '(kombiniert); Effizienzklasse: C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> 3.0 V6 TDI mit 600 Nm '
                 'Drehmoment </li><li>250 kW  (340 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Touareg 3.0 TSI (250 kW/340 PS) '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): 11,5 innerorts, 6,9 '
                 'außerorts, 8,6 kombiniert; CO₂-Emission in g/km: 196 '
                 '(kombiniert); Effizienzklasse: C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup> </sup>3.0 V6 TSI '
                 'mit 450 Nm Drehmoment</li><li>Plug-In-Hybrid  V6 TSI mit 280 '
                 'kW (381 PS)<sup consumption-data up-data=\'"Touareg eHybrid '
                 '(280 kW/381 PS Systemleistung) Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in '
                 'l/100 km: kombiniert 2,7; Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 21,1; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 61; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> Systemleistung und '
                 '600 Nm  Drehmoment </li></ul><p>Alle vier Motoren übertragen '
                 'ihre Kraft an ein  Achtgang-Getriebe mit Allradantrieb. '
                 'Damit ist es möglich, gebremste  Anhänger mit einem Gewicht '
                 'bis zu 3,5 Tonnen zu ziehen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":7980}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '<p><strong>Seit 20 Jahren Technologieträger und '
                 'Rekordhalter. </strong>Zu seiner Einführung im Jahr 2002 '
                 'überraschte der Touareg mit einem 5,0   Liter großen V10 '
                 'TDI-Motor und mit seiner zur damaligen Zeit   '
                 'beeindruckenden Kraft von 750 Nm Drehmoment. Der von '
                 'Volkswagen   Motorsport eingesetzte „Race Touareg“ '
                 'dominierte von 2009 bis 2011 drei   Jahre in Folge die '
                 'Rallye „Dakar“. Verschiedene  Langstrecken-Weltrekorde  wie '
                 'z. B. auf der Panamericana mit bis zu  23.000 '
                 'zurückgelegten  Kilometern in knapp zwölf Tagen folgten. Im '
                 'Jahr  2006 zog der Touareg  eine 155 Tonnen schwere Boeing '
                 '747 aus dem Hangar  und sicherte sich  damit einen weiteren '
                 'Weltrekord. </p><p>Im Jahr 2005  gewann der Touareg  '
                 '„Stanley“, eines der ersten wirklich intelligenten  '
                 'Fahrzeuge der  Automobilgeschichte, in Kalifornien die '
                 '„Grand Challenge“  der  amerikanischen DARPA (Defense '
                 'Advanced Research Projects Agency)  für  autonome Fahrzeuge, '
                 'bei der überhaupt nur vier von 23 Fahrzeugen  ins  Ziel '
                 'kamen. Heute profitieren Volkswagen Kund/innen von der  '
                 'langjährigen  Entwicklungserfahrung mit Systemen wie z. B. '
                 'Travel Assist  und dem  optionalen fernbedienten '
                 'Parken.</p>\n'
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                 'Birthday, Touareg! – Exklusives Sondermodell zum 20-jährigen '
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                 'href="/de/bilder/detail/touareg-edition-20-39016"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Touareg „EDITION 20“\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Touareg „EDITION 20“\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2022AU00506\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/touareg-edition-20-3427">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=martin-hube"><span '
                 'id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/thumb_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-05-23T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Happy Birthday, Touareg! –',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/happy-birthday-touareg-exklusives-sondermodell-zum-20-jaehrigen-jubilaeum-7980'}
2025-11-16 01:01:06 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-id3-steht-in-den-startloechern-15348> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=190&count=10)
2025-11-16 01:01:06 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-beschleunigt-transformation-des-werks-wolfsburg-15353> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=190&count=10)
2025-11-16 01:01:06 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-zeigt-zwei-von-obi-wan-kenobi-inspirierte-id-buzz-bei-der-star-wars-celebration-7991>
{'content': 'Zwei einzigartige\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'sind Teil der diesjährigen „Star Wars Celebration“ in den USA\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '„Light Side Edition“ und „Dark Side Edition“ wurden bei der '
            'Premiere der neuen „Obi-Wan Kenobi“-Serie präsentiert\n'
            '\n'
            'Designer von Volkswagen und Lucasfilm entwarfen die einzigartigen '
            'Showcars gemeinsam\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zwei ganz besondere, von der neuen „Obi-Wan Kenobi“-Serie  '
            'inspirierte Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'sind Teil der diesjährigen „Star Wars Celebration“ in Anaheim, '
            'Kalifornien (26.-29. Mai 2022).\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Showcars “\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Light Side Edition” und die “\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Dark Side Edition“ verkörpern die helle und dunkle Seite der '
            'Macht mit auffälligen Looks, die\n'
            '\n'
            'Star Wars\n'
            '\n'
            '-Fans begeistern werden. Sie sind Teil der laufenden '
            'Zusammenarbeit von Volkswagen mit der neuen Serie, die am '
            'heutigen 27. Mai bei Disney+ startet.\n'
            '\n'
            'Beide Fahrzeuge bereicherten die Premiere von „Obi-Wan Kenobi“, '
            'bei der auch Volkswagen Markenbotschafter und Hauptdarsteller der '
            'Serie, Ewan McGregor, anwesend war.\n'
            '\n'
            'Erstmalige Zusammenarbeit der Designer von Volkswagen und '
            'Lucasfilm\n'
            '\n'
            'Mittels spezieller Folierung auf der Karosserie vermitteln die '
            'Fahrzeuge die beiden Seiten der Macht, wobei sich die Designer '
            'speziell von Obi-Wan Kenobi und Darth Vader inspirieren ließen – '
            'den zwei ikonischen Charakteren aus der kommenden Serie. Für das '
            'Sonderprojekt kooperierten Designer von Lucasfilm und Volkswagen '
            'erstmals miteinander.\n'
            '\n'
            '„Die Gelegenheit ‚Obi-Wan Kenobi‘ und die Marke Volkswagen auf '
            'einem Fahrzeug darzustellen, war großartig. Die Themen ‚Gut‘ und '
            '‚Böse‘, ‚Hell‘ und ‚Dunkel‘ sind nicht unbedingt Konzepte, die '
            'wir auf Autos anwenden. Die Zusammenarbeit am\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'bot eine einzigartige Möglichkeit, die Autos zu grafischen '
            'Spiegelungen zweier ikonischer Charaktere werden zu lassen“, sagt '
            'Doug Chaing, Lucasfilm VP und Executive Creative Director.\n'
            '\n'
            '„In enger Zusammenarbeit mit Lucasfilm kombinieren wir das '
            'zeitlose und funktionale Design des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit der faszinierend detaillierten Welt der Obi-Wan '
            'Kenobi-Serie“, erklärt Volkswagen Designchef Jozef Kabaň. Dieser '
            'Philosophie entsprangen auch die\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Schriftzüge am Heck der Fahrzeuge, die in der klassischen\n'
            '\n'
            'Star Wars\n'
            '\n'
            '„Aurebesh“-Schriftart gestaltet wurden – statt in der Schrift der '
            'Volkswagen Serienmodelle. Weitere von der\n'
            '\n'
            'Star Wars\n'
            '\n'
            '-Serie inspirierte Schriftzüge befinden sich auf den Kotflügeln.\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '„Light Side Edition”\n'
            '\n'
            'Basierend auf dem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'ist die Farbe des unteren Teils der „Light Side Edition“ in Beige '
            'gehalten, inspiriert vom Farbton der Tunika von Obi-Wan Kenobi. '
            'Das glänzende Chrom im oberen Bereich verweist auf das Design von '
            'Raumschiffen und Droiden aus dem\n'
            '\n'
            'Star Wars\n'
            '\n'
            '-Universum. Eine blaue Linie an der Seite, die sich bis zur Front '
            'des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'in die Scheinwerfer und den Lichtstreifen fortsetzt, symbolisiert '
            'Obi-Wans blaues Lichtschwert. Die Glasflächen des elektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'sind passend dazu in transparentem Blau gestaltet und harmonieren '
            'perfekt mit der eigens entwickelten Unterbodenbeleuchtung. Logos '
            'des Jedi-Ordens finden sich auf den Seitenscheiben sowie auf den '
            'Nabendeckeln der Felgen. Die individualisierten 21-Zoll-Räder '
            'setzen das einzigartige Design des gesamten Fahrzeugs fort.\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '„Dark Side Edition”\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo\n'
            '\n'
            'dient als Plattform für den\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            '„Dark Side Edition“. Düstere Schwarz- und Rottöne verkörpern die '
            'dunkle Seite. Die Folie ist im unteren Bereich des Fahrzeugs '
            'Schwarz glänzend, während der obere Teil des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'in mattem Schwarz gestaltet wurde ist. Seitenlinien, '
            'Scheinwerfer, Lichtleisten und Fensterflächen sind in einem '
            'kräftigen Rotton gehalten, inspiriert von Darth Vaders '
            'Lichtschwert. Der Kontrast von Rot und Schwarz wird durch die '
            'rote Unterbodenbeleuchtung betont. Die Nabendeckel der '
            'eigenständig gestalteten 21-Zoll-Felgen und die Karosserie des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'tragen das Logo des Sith Empire.\n'
            '\n'
            'Die Zusammenarbeit zwischen Volkswagen und der Obi-Wan '
            'Kenobi-Serie\n'
            '\n'
            'Die Premiere dieser einzigartigen Showcars ist der nächste '
            'gemeinsame Schritt, die in der letzten Woche gestartete Kampagne '
            'zu zelebrieren. „Es geht darum, zwei Ikonen zusammenzubringen“, '
            'sagt Jozef Kabaň. „Obi-Wan Kenobi“ ist die Rückkehr ikonischer '
            'Charaktere aus\n'
            '\n'
            'Star Wars\n'
            '\n'
            'und wird Generationen weltweit verbinden – ebenso wie der VW-Bus, '
            'dessen Mythos mit dem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'in das Zeitalter der Elektromobilität weitergetragen wird."\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus setzt Volkswagen mit der neuen Partnerschaft auf '
            'noch mehr Emotionen bei der Positionierung der Marke und verleiht '
            'seiner globalen Elektrifizierungsstrategie damit zusätzlichen '
            'Schub. So startet die breit angelegte„Obi-Wan Kenobi“-Kampagne '
            'mit einem eigenen Spot, der in Zusammenarbeit mit Lucasfilm und '
            'Industrial Light & Magic entstanden ist. Hier spielt der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'neben den bekannten\n'
            '\n'
            'Star Wars\n'
            '\n'
            'Charakteren die Hauptrolle.\n'
            '\n'
            'Die neue\n'
            '\n'
            'Star Wars\n'
            '\n'
            '-Serie „Obi-Wan Kenobi“ ist ab heute, 27. Mai über den '
            'Streamingdienst Disney+ erhältlich. Der neue\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Cargo\n'
            '\n'
            'kann bereits in europäischen Märkten bestellt werden.\n'
            '\n'
            'Über Disney+\n'
            '\n'
            'Disney+ ist der ultimative Streaming-Service für Filme und Serien '
            'von Disney, Pixar, Marvel,\n'
            '\n'
            'Star Wars\n'
            '\n'
            'und National Geographic, zusammen mit „Die Simpsons“ und vielem '
            'mehr. In ausgewählten internationalen Märkten beinhaltet Disney+ '
            'unter der Marke Star eine Vielzahl an General Entertainment '
            'Inhalten. Der erfolgreiche Streaming-Service Disney+ ist Teil von '
            'Disneys Media und Entertainment Distribution und bietet eine '
            'Vielzahl von exklusiven Originals, darunter Spielfilme, '
            'Dokumentationen, Live-Action- und Animationsserien sowie '
            'Kurzfilme. Neben dem noch nie dagewesenen Zugang zu Disneys '
            'unglaublichem Katalog an Film- und TV-Klassikern ist der '
            'Streaming-Service das Zuhause für die neuesten Filme der Walt '
            'Disney Studios. Darüber hinaus bietet die sechste Welt Star in '
            'Europa die neuesten Serien und Filme von 20th Century Studios, '
            'Disney Television Studios, FX, Searchlight Pictures und vielen '
            'mehr, ergänzt um lokale Inhalte aus den Regionen. Weitere '
            'Informationen gibt es unter DisneyPlus.com oder unter der Disney+ '
            'App, die auf den meisten Mobilgeräten oder internetfähigen '
            'TV-Geräten zu finden ist.\n'
            '\n'
            'Über Obi-Wan Kenobi\n'
            '\n'
            '„Obi-Wan Kenobi“, die neue Original Serie auf Disney+ von '
            'Lucasfilm, ist ab dem 27. Mai exklusiv auf Disney+ verfügbar. In '
            'der Hauptrolle ist Ewan McGregor zu sehen, der erneut die Rolle '
            'der Jedi-Meister-Ikone spielt. Die Serie beginnt zehn Jahre nach '
            'den dramatischen Ereignissen von „\n'
            '\n'
            'Star Wars\n'
            '\n'
            ': Die Rache der Sith“, als Obi-Wan Kenobi seine größte Niederlage '
            'hinnehmen musste: den Untergang und das Verderben seines besten '
            'Freundes und Jedi-Lehrlings Anakin Skywalker, der sich als böser '
            'Sith-Lord Darth Vader der dunklen Seite zuwandte. Auch Hayden '
            'Christensen kehrt in der Serie in der Rolle des Darth Vader '
            'zurück. Außerdem gehören zur Besetzung: Moses Ingram, Joel '
            'Edgerton, Bonnie Piesse, Kumail Nanjiani, Indira Varma, Rupert '
            "Friend, O'Shea Jackson Jr., Sung Kang, Simone Kessell und Benny "
            'Safdie.„Obi-Wan Kenobi“ wird von Deborah Chow inszeniert und von '
            'Kathleen Kennedy, Michelle Rejwan, Chow, Ewan McGregor und Joby '
            'Harold produziert.\n'
            '\n'
            'Über Lucasfilm Ltd.\n'
            '\n'
            'Lucasfilm Ltd., eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der '
            'The Walt Disney Company und gehört zu den weltweit führenden '
            'Unternehmen im Bereich Film, TV und der Produktion von digitalen '
            'Entertainment-Inhalten. Neben der Kinofilm- und TV-Produktion '
            'umfassen die Unternehmensaktivitäten Spezialeffekte/visuelle '
            'Effekte, Audio-Postproduktion, modernste digitale Animation, '
            'interaktive Unterhaltungssoftware und das Management der globalen '
            'Merchandising-Aktivitäten für ihre Entertainmentlizenzen, '
            'insbesondere der legendären Franchises\n'
            '\n'
            'STAR WARS\n'
            '\n'
            'und INDIANA JONES. Der Hauptsitz von Lucasfilm Ltd. ist in '
            'Nordkalifornien.\n'
            '\n'
            'STAR WARS\n'
            '\n'
            'und verwandte Lizenzthemen sind in den Vereinigten Staaten von '
            'Amerika und anderen Ländern eingetragene Marken der Lucasfilm '
            'Ltd. und/oder deren Tochterunternehmen oder sind urheberrechtlich '
            'geschützt. TM & © Lucasfilm Ltd.\n'
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            'Medien\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Volkswagen zeigt zwei von „Obi-Wan Kenobi“ inspirierte ID. Buzz '
            'bei der „Star Wars Celebration“\n'
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            'Volkswagen zeigt zwei von „Obi-Wan Kenobi“ inspirierte\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'bei der „Star Wars Celebration“\n'
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            'DB2022AU00488\n'
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            'Cargo - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 22,2-20,4 '
            '(WLTP); CO₂- Emission in g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: '
            'A+++.\n'
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            'Volkswagen zeigt zwei von „Obi-Wan Kenobi“ inspirierte ID. Buzz '
            'bei der „Star Wars Celebration“\n'
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            'Volkswagen zeigt zwei von „Obi-Wan Kenobi“ inspirierte\n'
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            'bei der „Star Wars Celebration“\n'
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            'DB2022AU00494\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Volkswagen zeigt zwei von „Obi-Wan Kenobi“ inspirierte ID. Buzz '
            'bei der „Star Wars Celebration“\n'
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            'Volkswagen zeigt zwei von „Obi-Wan Kenobi“ inspirierte\n'
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            'bei der „Star Wars Celebration“\n'
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            'DB2022AU00497\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Volkswagen zeigt zwei von „Obi-Wan Kenobi“ inspirierte ID. Buzz '
            'bei der „Star Wars Celebration“\n'
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            'Volkswagen zeigt zwei von „Obi-Wan Kenobi“ inspirierte\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'bei der „Star Wars Celebration“\n'
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            'DB2022AU00496\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Mehr zum Thema\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Der neue\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
            'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Volkswagen holt „Obi-Wan Kenobi“ für machtvolle Unterstützung der '
            'Markteinführung des\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Benedikt Griffig\n'
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            'Leiter Products and Technology\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher\n'
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            'ID.7\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-934d4829-55e9-4b6b-88c5-8c82c65401c2"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Zwei einzigartige <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> sind Teil der diesjährigen „Star Wars '
                 'Celebration“ in den USA</li><li><span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> „Light Side Edition“ und „Dark Side Edition“ '
                 'wurden bei der Premiere der neuen „Obi-Wan Kenobi“-Serie '
                 'präsentiert</li><li>Designer von Volkswagen und Lucasfilm '
                 'entwarfen die einzigartigen Showcars gemeinsam</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-9294f891-5b75-401c-b18d-ae3d3a6cf24b"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Zwei ganz besondere, von der neuen „Obi-Wan '
                 'Kenobi“-Serie  inspirierte Volkswagen <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> sind Teil der diesjährigen '
                 '„Star Wars Celebration“ in Anaheim, Kalifornien (26.-29. Mai '
                 '2022).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-22f03c64-48e4-4ebf-a48a-ca6e1e9e8305"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Showcars “<span class="nowrap">ID. Buzz</span> Light '
                 'Side Edition” und die “<span class="nowrap">ID. Buzz</span> '
                 'Dark Side Edition“ verkörpern die helle und dunkle Seite der '
                 'Macht mit auffälligen Looks, die <em>Star Wars</em>-Fans '
                 'begeistern werden. Sie sind Teil der laufenden '
                 'Zusammenarbeit von Volkswagen mit der neuen Serie, die am '
                 'heutigen 27. Mai bei Disney+ startet.<br></p><p>Beide '
                 'Fahrzeuge bereicherten die Premiere von „Obi-Wan Kenobi“, '
                 'bei der auch Volkswagen Markenbotschafter und '
                 'Hauptdarsteller der Serie, Ewan McGregor, anwesend '
                 'war.</p><p><strong>Erstmalige Zusammenarbeit der Designer '
                 'von Volkswagen und Lucasfilm</strong></p><p>Mittels '
                 'spezieller Folierung auf der Karosserie vermitteln die '
                 'Fahrzeuge die beiden Seiten der Macht, wobei sich die '
                 'Designer speziell von Obi-Wan Kenobi und Darth Vader '
                 'inspirieren ließen – den zwei ikonischen Charakteren aus der '
                 'kommenden Serie. Für das Sonderprojekt kooperierten Designer '
                 'von Lucasfilm und Volkswagen erstmals '
                 'miteinander.</p><p>„Die Gelegenheit ‚Obi-Wan Kenobi‘ und die '
                 'Marke Volkswagen auf einem Fahrzeug darzustellen, war '
                 'großartig. Die Themen ‚Gut‘ und ‚Böse‘, ‚Hell‘ und ‚Dunkel‘ '
                 'sind nicht unbedingt Konzepte, die wir auf Autos anwenden. '
                 'Die Zusammenarbeit am <span class="nowrap">ID. Buzz</span> '
                 'bot eine einzigartige Möglichkeit, die Autos zu grafischen '
                 'Spiegelungen zweier ikonischer Charaktere werden zu lassen“, '
                 'sagt Doug Chaing, Lucasfilm VP und Executive Creative '
                 'Director.</p><p>„In enger Zusammenarbeit mit Lucasfilm '
                 'kombinieren wir das zeitlose und funktionale Design des '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> mit der faszinierend '
                 'detaillierten Welt der Obi-Wan Kenobi-Serie“, erklärt '
                 'Volkswagen Designchef Jozef Kabaň. Dieser Philosophie '
                 'entsprangen auch die <span class="nowrap">ID. Buzz</span> '
                 'Schriftzüge am Heck der Fahrzeuge, die in der klassischen '
                 '<em>Star Wars</em> „Aurebesh“-Schriftart gestaltet wurden – '
                 'statt in der Schrift der Volkswagen Serienmodelle. Weitere '
                 'von der <em>Star Wars</em>-Serie inspirierte Schriftzüge '
                 'befinden sich auf den Kotflügeln.</p><p><strong><span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> „Light Side '
                 'Edition”</strong></p><p>Basierend auf dem <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> ist die Farbe des unteren '
                 'Teils der „Light Side Edition“ in Beige gehalten, inspiriert '
                 'vom Farbton der Tunika von Obi-Wan Kenobi. Das glänzende '
                 'Chrom im oberen Bereich verweist auf das Design von '
                 'Raumschiffen und Droiden aus dem <em>Star '
                 'Wars</em>-Universum. Eine blaue Linie an der Seite, die sich '
                 'bis zur Front des <span class="nowrap">ID. Buzz</span> in '
                 'die Scheinwerfer und den Lichtstreifen fortsetzt, '
                 'symbolisiert Obi-Wans blaues Lichtschwert. Die Glasflächen '
                 'des elektrischen <span class="nowrap">ID. Buzz</span> sind '
                 'passend dazu in transparentem Blau gestaltet und harmonieren '
                 'perfekt mit der eigens entwickelten Unterbodenbeleuchtung. '
                 'Logos des Jedi-Ordens finden sich auf den Seitenscheiben '
                 'sowie auf den Nabendeckeln der Felgen. Die '
                 'individualisierten 21-Zoll-Räder setzen das einzigartige '
                 'Design des gesamten Fahrzeugs fort.</p><p><strong><span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> „Dark Side '
                 'Edition”</strong></p><p>Der <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span> Cargo<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Cargo - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km: kombiniert 22,2-20,4 (WLTP); CO₂- Emission in g/km: '
                 'kombiniert 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> dient als Plattform '
                 'für den <span class="nowrap">ID. Buzz</span> „Dark Side '
                 'Edition“. Düstere Schwarz- und Rottöne verkörpern die dunkle '
                 'Seite. Die Folie ist im unteren Bereich des Fahrzeugs '
                 'Schwarz glänzend, während der obere Teil des <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> in mattem Schwarz gestaltet '
                 'wurde ist. Seitenlinien, Scheinwerfer, Lichtleisten und '
                 'Fensterflächen sind in einem kräftigen Rotton gehalten, '
                 'inspiriert von Darth Vaders Lichtschwert. Der Kontrast von '
                 'Rot und Schwarz wird durch die rote Unterbodenbeleuchtung '
                 'betont. Die Nabendeckel der eigenständig gestalteten '
                 '21-Zoll-Felgen und die Karosserie des <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> tragen das Logo des Sith '
                 'Empire.</p><p><strong>Die Zusammenarbeit zwischen Volkswagen '
                 'und der Obi-Wan Kenobi-Serie</strong></p><p>Die Premiere '
                 'dieser einzigartigen Showcars ist der nächste gemeinsame '
                 'Schritt, die in der letzten Woche gestartete Kampagne zu '
                 'zelebrieren. „Es geht darum, zwei Ikonen zusammenzubringen“, '
                 'sagt Jozef Kabaň. „Obi-Wan Kenobi“ ist die Rückkehr '
                 'ikonischer Charaktere aus <em>Star Wars</em> und wird '
                 'Generationen weltweit verbinden – ebenso wie der VW-Bus, '
                 'dessen Mythos mit dem <span class="nowrap">ID. Buzz</span> '
                 'in das Zeitalter der Elektromobilität weitergetragen '
                 'wird."</p><p>Darüber hinaus setzt Volkswagen mit der neuen '
                 'Partnerschaft auf noch mehr Emotionen bei der Positionierung '
                 'der Marke und verleiht seiner globalen '
                 'Elektrifizierungsstrategie damit zusätzlichen Schub. So '
                 'startet die breit angelegte„Obi-Wan Kenobi“-Kampagne mit '
                 'einem eigenen Spot, der in Zusammenarbeit mit Lucasfilm und '
                 'Industrial Light &amp; Magic entstanden ist. Hier spielt der '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span> neben den bekannten '
                 '<em>Star Wars</em> Charakteren die Hauptrolle.</p><p>Die '
                 'neue <em>Star Wars</em>-Serie „Obi-Wan Kenobi“ ist ab heute, '
                 '27. Mai über den Streamingdienst Disney+ erhältlich. Der '
                 'neue <span class="nowrap">ID. Buzz</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9 (NEFZ); '
                 'kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Cargo<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Cargo - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km: kombiniert 22,2-20,4 (WLTP); CO₂- Emission in g/km: '
                 'kombiniert 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> kann bereits in '
                 'europäischen Märkten bestellt '
                 'werden.</p><p><u></u><strong>Über '
                 'Disney+</strong><br>Disney+ ist der ultimative '
                 'Streaming-Service für Filme und Serien von Disney, Pixar, '
                 'Marvel, <em>Star Wars</em> und National Geographic, zusammen '
                 'mit „Die Simpsons“ und vielem mehr. In ausgewählten '
                 'internationalen Märkten beinhaltet Disney+ unter der Marke '
                 'Star eine Vielzahl an General Entertainment Inhalten. Der '
                 'erfolgreiche Streaming-Service Disney+ ist Teil von Disneys '
                 'Media und Entertainment Distribution und bietet eine '
                 'Vielzahl von exklusiven Originals, darunter Spielfilme, '
                 'Dokumentationen, Live-Action- und Animationsserien sowie '
                 'Kurzfilme. Neben dem noch nie dagewesenen Zugang zu Disneys '
                 'unglaublichem Katalog an Film- und TV-Klassikern ist der '
                 'Streaming-Service das Zuhause für die neuesten Filme der '
                 'Walt Disney Studios. Darüber hinaus bietet die sechste Welt '
                 'Star in Europa die neuesten Serien und Filme von 20th '
                 'Century Studios, Disney Television Studios, FX, Searchlight '
                 'Pictures und vielen mehr, ergänzt um lokale Inhalte aus den '
                 'Regionen. Weitere Informationen gibt es unter DisneyPlus.com '
                 'oder unter der Disney+ App, die auf den meisten Mobilgeräten '
                 'oder internetfähigen TV-Geräten zu finden '
                 'ist.</p><p><u></u><strong>Über Obi-Wan '
                 'Kenobi</strong><br>„Obi-Wan Kenobi“, die neue Original Serie '
                 'auf Disney+ von Lucasfilm, ist ab dem 27. Mai exklusiv auf '
                 'Disney+ verfügbar. In der Hauptrolle ist Ewan McGregor zu '
                 'sehen, der erneut die Rolle der Jedi-Meister-Ikone spielt. '
                 'Die Serie beginnt zehn Jahre nach den dramatischen '
                 'Ereignissen von „<em>Star Wars</em>: Die Rache der Sith“, '
                 'als Obi-Wan Kenobi seine größte Niederlage hinnehmen musste: '
                 'den Untergang und das Verderben seines besten Freundes und '
                 'Jedi-Lehrlings Anakin Skywalker, der sich als böser '
                 'Sith-Lord Darth Vader der dunklen Seite zuwandte. Auch '
                 'Hayden Christensen kehrt in der Serie in der Rolle des Darth '
                 'Vader zurück. Außerdem gehören zur Besetzung: Moses Ingram, '
                 'Joel Edgerton, Bonnie Piesse, Kumail Nanjiani, Indira Varma, '
                 "Rupert Friend, O'Shea Jackson Jr., Sung Kang, Simone Kessell "
                 'und Benny Safdie.„Obi-Wan Kenobi“ wird von Deborah Chow '
                 'inszeniert und von Kathleen Kennedy, Michelle Rejwan, Chow, '
                 'Ewan McGregor und Joby Harold '
                 'produziert.</p><p><u></u><strong>Über Lucasfilm '
                 'Ltd.</strong><br>Lucasfilm Ltd., eine hundertprozentige '
                 'Tochtergesellschaft der The Walt Disney Company und gehört '
                 'zu den weltweit führenden Unternehmen im Bereich Film, TV '
                 'und der Produktion von digitalen Entertainment-Inhalten. '
                 'Neben der Kinofilm- und TV-Produktion umfassen die '
                 'Unternehmensaktivitäten Spezialeffekte/visuelle Effekte, '
                 'Audio-Postproduktion, modernste digitale Animation, '
                 'interaktive Unterhaltungssoftware und das Management der '
                 'globalen Merchandising-Aktivitäten für ihre '
                 'Entertainmentlizenzen, insbesondere der legendären '
                 'Franchises <em>STAR WARS</em> und INDIANA JONES. Der '
                 'Hauptsitz von Lucasfilm Ltd. ist in '
                 'Nordkalifornien.</p><p><em>STAR WARS</em> und verwandte '
                 'Lizenzthemen sind in den Vereinigten Staaten von Amerika und '
                 'anderen Ländern eingetragene Marken der Lucasfilm Ltd. '
                 'und/oder deren Tochterunternehmen oder sind urheberrechtlich '
                 'geschützt. TM &amp; © Lucasfilm Ltd.</p>\n'
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                 'Benedikt Griffig\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
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                 '<br>\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
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 'date': '2022-05-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen zeigt zwei von „Obi-Wan Kenobi“ inspirierte',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-zeigt-zwei-von-obi-wan-kenobi-inspirierte-id-buzz-bei-der-star-wars-celebration-7991'}
2025-11-16 01:01:06 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-id3-steht-in-den-startloechern-15348>
{'content': 'Wertigkeit und Design auf neuem Level: Volkswagen hat zahlreiche '
            'Vorschläge von Kundinnen und Kunden aufgenommen und umgesetzt\n'
            '\n'
            'Nachhaltigkeit im Fokus: Auslieferung erfolgt bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral\n'
            '\n'
            ', Fahrzeuginnenraum ohne tierische Materialien\n'
            '\n'
            'Volkswagen erweitert Produktionsnetzwerk für den Bestseller: Nach '
            'Zwickau und Dresden steigt 2023 auch das Stammwerk Wolfsburg in '
            'Fertigung des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ein\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im kommenden Frühjahr präsentiert Volkswagen den neuen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'der Öffentlichkeit. Mit der zweiten Generation des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'schreibt Volkswagen die Erfolgsgeschichte seiner\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'fort: Bis heute wurden weltweit mehr als eine halbe Million\n'
            '\n'
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            '\n'
            'auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) ausgeliefert. '
            'Aktuell läuft der\n'
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            'ID.3\n'
            '\n'
            'in Deutschland in Zwickau und Dresden vom Band. Um die hohe '
            'Nachfrage der Kundinnen und Kunden zu bedienen, wird der '
            'vollelektrische Kompaktwagen ab dem kommenden Jahr auch im '
            'Stammwerk in Wolfsburg gebaut.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Der neue\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'bestätigt unseren Anspruch an Wertigkeit, Design und '
            'Nachhaltigkeit. Das Design wird erwachsener, die Materialien im '
            'Innenraum hochwertiger“, sagt Imelda Labbé, Vorständin für '
            'Vertrieb, Marketing und After Sales bei Volkswagen. Zahlreiche '
            'Vorschläge von Kundinnen und Kunden wurden als '
            'Produktverbesserungen und Anreicherung der Serienausstattung '
            'aufgenommen und umgesetzt: „Die Bedürfnisse unserer Kundinnen und '
            'Kunden stehen bei uns im Mittelpunkt. Deswegen hören wir genau zu '
            'und richten unser Produktportfolio an ihren Anforderungen aus“, '
            'fügt Labbé hinzu.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Hochwertige und teils nachhaltige Materialien prägen den '
            'Innenraum.\n'
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            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wird mit der neuesten Software-Generation ausgeliefert. Diese '
            'verbessert die Systemperformance und ist in der Lage, Updates '
            'Over-the-Air zu empfangen. Zudem wurde die Serienausstattung '
            'angereichert: ein Display mit 12 Zoll (30,5 Zentimeter) Diagonale '
            'sowie der herausnehmbare Gepäckraumboden und die Mittelkonsole '
            'mit zwei Becherhaltern sind nun serienmäßig.\n'
            '\n'
            'Funktionen wie Plug & Charge und der intelligente e-Routenplaner '
            'machen das Ladeerlebnis im neuen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'noch einfacher und komfortabler. VW setzt im\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'voll vernetzte Assistenzsysteme der neuesten Generation ein. '
            'Beste Beispiele sind der optional erhältliche „Travel Assist mit '
            'Schwarmdaten“ und der „Park Assist Plus mit Memory-Funktion“.\n'
            '\n'
            '„Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'zeigt, wie wir unserem Volkswagen Anspruch gerecht werden, '
            'hochwertige Technologien und Innovationen bis in die '
            'Kompaktklasse anzubieten. Das spiegelt sich nicht zuletzt in '
            'neuen Komfort- und Assistenzsystemen wider: Mit der Nutzung von '
            'Schwarmdaten im neuesten ‚Travel Assist‘ gehen wir den nächsten '
            'Schritt auf dem Weg zum hochautomatisierten Fahren“, erklärt Kai '
            'Grünitz, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
            'Geschäftsbereich „Technische Entwicklung“.\n'
            '\n'
            'Kundinnen und Kunden können seit dem 01. Dezember 2022 die '
            'vorkonfigurierten Ausstattungslinien Life\n'
            '\n'
            ', Business\n'
            '\n'
            ', Style\n'
            '\n'
            ', Max\n'
            '\n'
            'und Tour\n'
            '\n'
            'bestellen. Der Startpreis des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Life liegt bei 43.995 Euro (inkl. MwSt. und vor möglichem Abzug '
            'des Umweltbonus). Aufgrund des hohen Auftragsbestandes wird bei '
            'einer aktuellen Bestellung voraussichtlich ab dem vierten Quartal '
            '2023 der neue\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ausgeliefert*.\n'
            '\n'
            '*Aufgrund der aktuellen Versorgungssituation mit Halbleitern und '
            'dem bereits bestehenden Auftragsbestand geht Volkswagen davon '
            'aus, dass die\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'Modelle Life, Business, Style, Max und das\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S Modell Tour nicht vor dem vierten Quartal 2023 ausgeliefert '
            'werden können. Gemäß der aktuellen Planungen wird zu diesem '
            'Zeitpunkt bereits der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'in seiner weiterentwickelten Version produziert. Daraus folgt, '
            'dass zum Zeitpunkt der Auslieferung nicht mehr das am Tag der '
            'Bestellung im Konfigurator bzw. Vertrag abgebildete Fahrzeug, '
            'sondern das bereits weiterentwickelte Modell des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'geliefert wird. Das Fahrzeug kann bis auf die nachfolgend '
            'aufgelisteten Punkte zu Gunsten der Kundinnen und Kunden vom '
            'Bestellumfang abweichen: Das Bezugsmaterial der ID. Lenkräder aus '
            'Leder wird durch eine hochwertige Ledernachbildung ersetzt. Die '
            'WLTP Verbrauchs- und Reichweitenangaben der Fahrzeuge können '
            'aufgrund der weiter oben beschriebenen Weiterentwicklung des '
            'Designs von den aktuell angegebenen Werten um bis zu 2 Prozent '
            'abweichen.\n'
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            'Medien\n'
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            'Der neue ID.3 steht in den Startlöchern\n'
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            'Der neue\n'
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            'ID.3\n'
            '\n'
            'steht in den Startlöchern\n'
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            'DB2022AU00962\n'
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            'Der neue ID.3 steht in den Startlöchern\n'
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            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'steht in den Startlöchern\n'
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            'DB2022AU00965\n'
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            '\n'
            'Der neue ID.3 steht in den Startlöchern\n'
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            'Der neue\n'
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            'ID.3\n'
            '\n'
            'steht in den Startlöchern\n'
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            'DB2022AU00966\n'
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            'Der neue ID.3 steht in den Startlöchern\n'
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            'Der neue\n'
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            'ID.3\n'
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            'steht in den Startlöchern\n'
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            'DB2022AU00967\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Jochen Tekotte\n'
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            'Sprecher\n'
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            'ID.3\n'
            '\n'
            '| Nachhaltigkeit | MEB\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 57705433\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            '\n'
            'Benedikt Griffig\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Leiter Products and Technology\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-977164\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Wertigkeit und Design auf neuem Level: Volkswagen '
                 'hat zahlreiche Vorschläge von Kundinnen und Kunden '
                 'aufgenommen und umgesetzt</li><li>Nachhaltigkeit im Fokus: '
                 'Auslieferung erfolgt bilanziell CO<sub>2</sub>-neutral<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"CO₂-Emissionen werden – soweit '
                 'möglich – unmittelbar bei Volkswagen vermieden und '
                 'reduziert. Vorlieferanten werden entsprechend zur Vermeidung '
                 'und Reduktion verpflichtet. CO₂-Emissionen, die bei '
                 'Volkswagen und durch entsprechende Verpflichtungen in der '
                 'Lieferantenkette nicht vermieden und reduziert werden '
                 'können, werden in gleicher Höhe durch zertifizierte '
                 'Klimaschutzprojekte ausgeglichen."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, Fahrzeuginnenraum '
                 'ohne tierische Materialien </li><li>Volkswagen erweitert '
                 'Produktionsnetzwerk für den Bestseller: Nach Zwickau und '
                 'Dresden steigt 2023 auch das Stammwerk Wolfsburg in '
                 'Fertigung des <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'ein</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-d189383d-570e-4e57-bbf5-9bca572fa3e6"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Im kommenden Frühjahr präsentiert Volkswagen den neuen '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> der Öffentlichkeit. Mit der '
                 'zweiten Generation des <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'schreibt Volkswagen die Erfolgsgeschichte seiner <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> fort: Bis heute wurden '
                 'weltweit mehr als eine halbe Million <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span> auf Basis des Modularen '
                 'E-Antriebsbaukastens (MEB) ausgeliefert. Aktuell läuft der '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> in Deutschland in Zwickau '
                 'und Dresden vom Band. Um die hohe Nachfrage der Kundinnen '
                 'und Kunden zu bedienen, wird der vollelektrische '
                 'Kompaktwagen ab dem kommenden Jahr auch im Stammwerk in '
                 'Wolfsburg gebaut.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Der neue <span class="nowrap">ID.3</span> bestätigt '
                 'unseren Anspruch an Wertigkeit, Design und Nachhaltigkeit. '
                 'Das Design wird erwachsener, die Materialien im Innenraum '
                 'hochwertiger“, sagt Imelda Labbé, Vorständin für Vertrieb, '
                 'Marketing und After Sales bei Volkswagen. Zahlreiche '
                 'Vorschläge von Kundinnen und Kunden wurden als '
                 'Produktverbesserungen und Anreicherung der Serienausstattung '
                 'aufgenommen und umgesetzt: „Die Bedürfnisse unserer '
                 'Kundinnen und Kunden stehen bei uns im Mittelpunkt. Deswegen '
                 'hören wir genau zu und richten unser Produktportfolio an '
                 'ihren Anforderungen aus“, fügt Labbé hinzu.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":15348}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/075/271/images/a7cd691f04d85c022904e20df225053cc449dd36/DB2022AU00963_retina_2400.jpg?1669916101 '
                 '2400w 1030h, '
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                 '2000w 858h, '
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                 '1600w 686h, '
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                 '804w 345h, '
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                 '390w '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '613/263"></span><img alt="Der neue ID.3 steht in den '
                 'Startlöchern" '
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                 '390w 167h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Hochwertige und teils nachhaltige Materialien prägen den '
                 'Innenraum.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der neue <span class="nowrap">ID.3</span> wird mit der '
                 'neuesten Software-Generation ausgeliefert. Diese verbessert '
                 'die Systemperformance und ist in der Lage, Updates '
                 'Over-the-Air zu empfangen. Zudem wurde die Serienausstattung '
                 'angereichert: ein Display mit 12 Zoll (30,5 Zentimeter) '
                 'Diagonale sowie der herausnehmbare Gepäckraumboden und die '
                 'Mittelkonsole mit zwei Becherhaltern sind nun '
                 'serienmäßig.</p><p>Funktionen wie Plug &amp; Charge und der '
                 'intelligente e-Routenplaner machen das Ladeerlebnis im neuen '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> noch einfacher und '
                 'komfortabler. VW setzt im <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'voll vernetzte Assistenzsysteme der neuesten Generation ein. '
                 'Beste Beispiele sind der optional erhältliche „Travel Assist '
                 'mit Schwarmdaten“ und der „Park Assist Plus mit '
                 'Memory-Funktion“.</p><p>„Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> zeigt, wie wir unserem Volkswagen '
                 'Anspruch gerecht werden, hochwertige Technologien und '
                 'Innovationen bis in die Kompaktklasse anzubieten. Das '
                 'spiegelt sich nicht zuletzt in neuen Komfort- und '
                 'Assistenzsystemen wider: Mit der Nutzung von Schwarmdaten im '
                 'neuesten ‚Travel Assist‘ gehen wir den nächsten Schritt auf '
                 'dem Weg zum hochautomatisierten Fahren“, erklärt Kai '
                 'Grünitz, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, '
                 'Geschäftsbereich „Technische Entwicklung“. </p><p>Kundinnen '
                 'und Kunden können seit dem 01. Dezember 2022 die '
                 'vorkonfigurierten Ausstattungslinien Life<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e Life, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Business, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e Style, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Max: Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 16,3-15,2; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, Business<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e Life, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Business, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e Style, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Max: Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 16,3-15,2; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, Style<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e Life, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Business, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e Style, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Max: Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 16,3-15,2; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, Max<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e Life, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Business, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e Style, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Max: Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 16,3-15,2; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und Tour<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e S: '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,2-15,4; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; Für die Fahrzeuge '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bestellen. Der '
                 'Startpreis des <span class="nowrap">ID.3</span> Life liegt '
                 'bei 43.995 Euro (inkl. MwSt. und vor möglichem Abzug des '
                 'Umweltbonus). Aufgrund des hohen Auftragsbestandes wird bei '
                 'einer aktuellen Bestellung voraussichtlich ab dem vierten '
                 'Quartal 2023 der neue <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'ausgeliefert*. <br><br>*Aufgrund der aktuellen '
                 'Versorgungssituation mit Halbleitern und dem bereits '
                 'bestehenden Auftragsbestand geht Volkswagen davon aus, dass '
                 'die <span class="nowrap">ID.3 Pro</span> Modelle Life, '
                 'Business, Style, Max und das <span class="nowrap">ID.3 '
                 'Pro</span> S Modell Tour nicht vor dem vierten Quartal 2023 '
                 'ausgeliefert werden können. Gemäß der aktuellen Planungen '
                 'wird zu diesem Zeitpunkt bereits der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> in seiner weiterentwickelten '
                 'Version produziert. Daraus folgt, dass zum Zeitpunkt der '
                 'Auslieferung nicht mehr das am Tag der Bestellung im '
                 'Konfigurator bzw. Vertrag abgebildete Fahrzeug, sondern das '
                 'bereits weiterentwickelte Modell des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> geliefert wird. Das Fahrzeug kann '
                 'bis auf die nachfolgend aufgelisteten Punkte zu Gunsten der '
                 'Kundinnen und Kunden vom Bestellumfang abweichen: Das '
                 'Bezugsmaterial der ID. Lenkräder aus Leder wird durch eine '
                 'hochwertige Ledernachbildung ersetzt. Die WLTP Verbrauchs- '
                 'und Reichweitenangaben der Fahrzeuge können aufgrund der '
                 'weiter oben beschriebenen Weiterentwicklung des Designs von '
                 'den aktuell angegebenen Werten um bis zu 2 Prozent '
                 'abweichen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'neue ID.3 steht in den Startlöchern&amp;quot;}" '
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                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
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                 'Benedikt Griffig\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
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 'date': '2022-12-02T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-id3-steht-in-den-startloechern-15348'}
2025-11-16 01:01:06 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-mit-erstklassigem-sicherheitskonzept-fuenf-sterne-von-euro-ncap-fuer-den-id-buzz-15359> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=190&count=10)
2025-11-16 01:01:06 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/betriebsversammlung-werk-braunschweig-volkswagen-braunschweig-ist-wichtige-saeule-des-powerhouses-15381> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=190&count=10)
2025-11-16 01:01:06 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-beschleunigt-transformation-des-werks-wolfsburg-15353>
{'content': 'Unternehmen investiert im ersten Schritt rund 460 Millionen Euro '
            'in den Umbau des Standortes Wolfsburg zu einem hochproduktiven '
            'Werk für Elektromobilität\n'
            '\n'
            'Vorbereitungen für die Produktion des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'im Stammwerk laufen auf Hochtouren\n'
            '\n'
            'Perspektivisch soll ein zusätzliches vollelektrisches Modell im '
            'volumenstarken kompakten SUV-Segment in Wolfsburg vom Band '
            'laufen\n'
            '\n'
            'Das Fahrzeugprojekt Trinity und die SSP-Plattform bleiben fest in '
            'Wolfsburg verankert\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen macht den Standort Wolfsburg fit für die Zukunft: Im '
            'ersten Schritt wird die Marke bis Anfang 2025 rund 460 Millionen '
            'Euro in das Stammwerk am Konzernsitz investieren. Das kündigte '
            'Markenchef Thomas Schäfer am Mittwoch während der '
            'Betriebsversammlung in Wolfsburg an. Die Investitionen fließen '
            'vor allem in die Vorbereitungen für die Produktion des neuen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '. Das kompakte Elektroauto läuft ab 2023 in Wolfsburg vom Band – '
            'zunächst in Teilfertigung, ab 2024 ist die Vollfertigung '
            'vorgesehen. Bis Ende 2025 soll der Hochlauf abgeschlossen sein. '
            'Die notwendigen Qualifizierungsmaßnahmen der Belegschaft werden '
            'jetzt vorbereitet. Nach dem Hochlauf der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Produktion soll ein zusätzliches vollelektrisches Modell im '
            'boomenden SUV-Segment die E-Auslastung in Wolfsburg nachhaltig '
            'erhöhen. Die technische Basis für das neue Modell ist der '
            'Modulare E-Antriebsbaukasten (MEB). Die Elektroplattform von '
            'Volkswagen wird als MEB+ substanziell weiterentwickelt und damit '
            'noch leistungsfähiger.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Als weiterer Eckpfeiler für den Standort Wolfsburg kommt '
            'anschließend das Fahrzeugprojekt Trinity hinzu. Grundlage wird '
            'die zukünftige konzernweite Fahrzeugplattform SSP (Scalable '
            'Systems Platform) sein.  Spätestens Ende 2033 wird die Marke '
            'Volkswagen in Wolfsburg wie in all ihren anderen europäischen '
            'Werken ausschließlich Elektroautos bauen.\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen und Konzernvorstand für '
            'die Markengruppe Volumen, sagte vor den Beschäftigten: '
            '„Volkswagen steht für Elektromobilität für alle. Und Wolfsburg '
            'wird Teil dieser Erfolgsgeschichte. Allein hier im Stammwerk '
            'investieren wir bis Anfang 2025 rund 460 Millionen Euro und '
            'machen es damit bereit für den MEB. Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Anlauf ist ein erster wichtiger Schritt zur Elektrifizierung '
            'unseres Stammwerkes. Gleichzeitig arbeiten wir gemeinsam mit dem '
            'Betriebsrat intensiv daran, ein weiteres E-Modell auf Basis des '
            'MEB+ nach Wolfsburg zu bringen – und zwar ein volumenstarkes im '
            'boomenden SUV-Segment. Mit diesen starken Entscheidungen und '
            'Investitionen wollen wir die Wettbewerbsfähigkeit des Werks '
            'weiter stärken und der Belegschaft eine konkrete '
            'Langfristperspektive bieten.“\n'
            '\n'
            'Mit Blick auf das laufende Jahr dankte Schäfer den '
            'Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern für die hohe Flexibilität und '
            'den Zusammenhalt in einem sehr fordernden wirtschaftlichen '
            'Umfeld.\n'
            '\n'
            'Betriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo sagte: „Wolfsburg steht '
            'für die Zukunft. Der Betriebsrat verbindet damit einen klaren '
            'Anspruch an den Standort Wolfsburg: die modernste Produktion, das '
            'beste Personal und den größten Pioniergeist. Das heißt, dass '
            'Wolfsburg mit der Transformation zur E-Produktion, einem '
            'zusätzlichen vollelektrischen Modell ab 2026 sowie mit Trinity '
            'und der SSP auch in den kommenden Jahren das Kraftzentrum der '
            'Marke und damit des Konzerns bleibt. Den genauen Zeitplan werden '
            'wir gemeinsam entwerfen. Damit schaffen wir '
            'Beschäftigungssicherung. Darüber hinaus gilt mein besonderer Dank '
            'dem gesamten Team in der Fertigung im Stammwerk, das gerade in '
            'diesem schwierigen Jahr ganz besonders viel durchstehen musste.“\n'
            '\n'
            'Ein erster Schritt in die elektrische Zukunft des Werks ist die '
            'Einrüstung für den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '. Ab 2023 läuft das Elektrofahrzeug - zusätzlich zur bisherigen '
            'Produktion in Zwickau - auch in Wolfsburg vom Band. Für den '
            'größten Standort des Volkswagen Konzerns ist es das erste '
            'vollelektrische Fahrzeug auf MEB-Basis.\n'
            '\n'
            'Markenchef Thomas Schäfer stellte in Aussicht, dass '
            'perspektivisch ein weiteres MEB-Modell im Stammwerk geplant ist, '
            'und zwar ein vollelektrisches SUV. „Das ist das weltweit größte '
            'Fahrzeugsegment, in dem auch unser beliebter Tiguan zuhause ist. '
            'Das neue Modell kann unsere Bestseller\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
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            'ID.5\n'
            '\n'
            'hervorragend ergänzen. Wir wollen so unsere Marktposition weiter '
            'ausbauen und den Kundinnen und Kunden Fahrzeuge von hoher '
            'Qualität bieten, die sie gewohnt sind“, sagte Schäfer.\n'
            '\n'
            'Für das E-SUV wird Volkswagen die Weiterentwicklung des '
            'erfolgreichen Elektrobaukastens MEB, den MEB+, nutzen. Schäfer: '
            '„Der MEB hat noch viel Potenzial. Unser Ziel ist es, die '
            'Plattform auf das nächste Level zu heben. Dafür investieren wir '
            'substanziell in ihre Aufwertung. Mit dem MEB+ sind wir dann für '
            'die nächsten Jahre hervorragend aufgestellt.“ Bereits 2020 hatten '
            'Analysten die E-Plattform von Volkswagen unter die Lupe genommen '
            'und waren zu dem Urteil gekommen, dass sie die „überzeugendste '
            'Lösung eines etablierten Automobilunternehmens“ auf dem Markt der '
            'E-Fahrzeuge ist.\n'
            '\n'
            'Die Kundinnen und Kunden werden von dem MEB+ in vielerlei '
            'Hinsicht profitieren. Mit ihm sind höhere Ladegeschwindigkeiten '
            'und größere Reichweiten möglich. In dem System plant Volkswagen '
            'zudem die hochstandardisierte Einheitszelle der konzerneigenen '
            'Zellfabrik in Salzgitter (Produktionsstart 2025) einzusetzen.\n'
            '\n'
            'Mit „Accelerate“ hat Volkswagen eine starke Markenstrategie für '
            'das elektrische und digitale Mobilitätszeitalter vorgelegt. Auf '
            'dem Weg dahin wird mit dem Programm „Energize“ ein weiterer '
            'Booster eingelegt. Mit dieser Initiative will Volkswagen die '
            'Marke zum Strahlen bringen. Leuchtturmprojekt der Strategie ist '
            'und bleibt das Fahrzeugprojekt Trinity auf Basis der '
            'hoch-skalierbaren SSP-Plattform. Der Start für das Projekt '
            'erfolgt entsprechend der zeitlich entzerrten '
            'Software-Entwicklung.Eine Entscheidung, wo das Fahrzeug in '
            'Wolfsburg gefertigt wird, ist noch nicht getroffen. Deshalb hält '
            'sich Volkswagen die Option für einen Werkneubau in Warmenau '
            'weiter offen.\n'
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            'Volkswagen beschleunigt Transformation des Werks Wolfsburg\n'
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            'Volkswagen beschleunigt Transformation des Werks Wolfsburg\n'
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            'Volkswagen beschleunigt Transformation des Werks Wolfsburg\n'
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            'Volkswagen beschleunigt Transformation des Werks Wolfsburg\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Christian Schiebold\n'
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            'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 54954231\n'
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            'Andreas Hoffbauer\n'
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            'Sprecher Werk Wolfsburg\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-31330\n'
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            '\n'
            'Heiko Lossie\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Konzernbetriebsrat\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-962013\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'id="item-a114f5aa-0354-4188-b895-08a1a67f74c8"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Unternehmen investiert im ersten Schritt rund 460 '
                 'Millionen Euro in den Umbau des Standortes Wolfsburg zu '
                 'einem hochproduktiven Werk für '
                 'Elektromobilität</li><li>Vorbereitungen für die Produktion '
                 'des <span class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,1-15,3; '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor."\' class="inline-consumption-data"></sup> im '
                 'Stammwerk laufen auf Hochtouren</li><li>Perspektivisch soll '
                 'ein zusätzliches vollelektrisches Modell im volumenstarken '
                 'kompakten SUV-Segment in Wolfsburg vom Band '
                 'laufen</li><li>Das Fahrzeugprojekt Trinity und die '
                 'SSP-Plattform bleiben fest in Wolfsburg verankert</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen macht den Standort Wolfsburg fit für die '
                 'Zukunft: Im ersten Schritt wird die Marke bis Anfang 2025 '
                 'rund 460 Millionen Euro in das Stammwerk am Konzernsitz '
                 'investieren. Das kündigte Markenchef Thomas Schäfer am '
                 'Mittwoch während der Betriebsversammlung in Wolfsburg an. '
                 'Die Investitionen fließen vor allem in die Vorbereitungen '
                 'für die Produktion des neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>. Das kompakte Elektroauto läuft '
                 'ab 2023 in Wolfsburg vom Band – zunächst in Teilfertigung, '
                 'ab 2024 ist die Vollfertigung vorgesehen. Bis Ende 2025 soll '
                 'der Hochlauf abgeschlossen sein. Die notwendigen '
                 'Qualifizierungsmaßnahmen der Belegschaft werden jetzt '
                 'vorbereitet. Nach dem Hochlauf der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,1-15,3; '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'Produktion soll ein zusätzliches vollelektrisches Modell im '
                 'boomenden SUV-Segment die E-Auslastung in Wolfsburg '
                 'nachhaltig erhöhen. Die technische Basis für das neue Modell '
                 'ist der Modulare E-Antriebsbaukasten (MEB). Die '
                 'Elektroplattform von Volkswagen wird als MEB+ substanziell '
                 'weiterentwickelt und damit noch leistungsfähiger.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-21ff81cf-1547-4cef-ba59-37ce1ca6a79c"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Als weiterer Eckpfeiler für den Standort Wolfsburg kommt '
                 'anschließend das Fahrzeugprojekt Trinity hinzu. Grundlage '
                 'wird die zukünftige konzernweite Fahrzeugplattform SSP '
                 '(Scalable Systems Platform) sein.  Spätestens Ende 2033 wird '
                 'die Marke Volkswagen in Wolfsburg wie in all ihren anderen '
                 'europäischen Werken ausschließlich Elektroautos '
                 'bauen.</p><p>Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen und '
                 'Konzernvorstand für die Markengruppe Volumen, sagte vor den '
                 'Beschäftigten: „Volkswagen steht für Elektromobilität für '
                 'alle. Und Wolfsburg wird Teil dieser Erfolgsgeschichte. '
                 'Allein hier im Stammwerk investieren wir bis Anfang 2025 '
                 'rund 460 Millionen Euro und machen es damit bereit für den '
                 'MEB. Der <span class="nowrap">ID.3</span><span '
                 'class="consumption-data-banner--item"><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,1-15,3; '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></span> Anlauf ist ein '
                 'erster wichtiger Schritt zur Elektrifizierung unseres '
                 'Stammwerkes. Gleichzeitig arbeiten wir gemeinsam mit dem '
                 'Betriebsrat intensiv daran, ein weiteres E-Modell auf Basis '
                 'des MEB+ nach Wolfsburg zu bringen – und zwar ein '
                 'volumenstarkes im boomenden SUV-Segment. Mit diesen starken '
                 'Entscheidungen und Investitionen wollen wir die '
                 'Wettbewerbsfähigkeit des Werks weiter stärken und der '
                 'Belegschaft eine konkrete Langfristperspektive bieten.“ '
                 '</p><p>Mit Blick auf das laufende Jahr dankte Schäfer den '
                 'Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern für die hohe Flexibilität '
                 'und den Zusammenhalt in einem sehr fordernden '
                 'wirtschaftlichen Umfeld.</p><p>Betriebsratsvorsitzende '
                 'Daniela Cavallo sagte: „Wolfsburg steht für die Zukunft. Der '
                 'Betriebsrat verbindet damit einen klaren Anspruch an den '
                 'Standort Wolfsburg: die modernste Produktion, das beste '
                 'Personal und den größten Pioniergeist. Das heißt, dass '
                 'Wolfsburg mit der Transformation zur E-Produktion, einem '
                 'zusätzlichen vollelektrischen Modell ab 2026 sowie mit '
                 'Trinity und der SSP auch in den kommenden Jahren das '
                 'Kraftzentrum der Marke und damit des Konzerns bleibt. Den '
                 'genauen Zeitplan werden wir gemeinsam entwerfen. Damit '
                 'schaffen wir Beschäftigungssicherung. Darüber hinaus gilt '
                 'mein besonderer Dank dem gesamten Team in der Fertigung im '
                 'Stammwerk, das gerade in diesem schwierigen Jahr ganz '
                 'besonders viel durchstehen musste.“</p><p>Ein erster Schritt '
                 'in die elektrische Zukunft des Werks ist die Einrüstung für '
                 'den <span class="nowrap">ID.3</span><span '
                 'class="consumption-data-banner--item"><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,1-15,3; '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></span>. Ab 2023 läuft '
                 'das Elektrofahrzeug - zusätzlich zur bisherigen Produktion '
                 'in Zwickau - auch in Wolfsburg vom Band. Für den größten '
                 'Standort des Volkswagen Konzerns ist es das erste '
                 'vollelektrische Fahrzeug auf MEB-Basis.</p><p>Markenchef '
                 'Thomas Schäfer stellte in Aussicht, dass perspektivisch ein '
                 'weiteres MEB-Modell im Stammwerk geplant ist, und zwar ein '
                 'vollelektrisches SUV. „Das ist das weltweit größte '
                 'Fahrzeugsegment, in dem auch unser beliebter Tiguan zuhause '
                 'ist. Das neue Modell kann unsere Bestseller <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> hervorragend ergänzen. Wir wollen '
                 'so unsere Marktposition weiter ausbauen und den Kundinnen '
                 'und Kunden Fahrzeuge von hoher Qualität bieten, die sie '
                 'gewohnt sind“, sagte Schäfer.</p><p>Für das E-SUV wird '
                 'Volkswagen die Weiterentwicklung des erfolgreichen '
                 'Elektrobaukastens MEB, den MEB+, nutzen. Schäfer: „Der MEB '
                 'hat noch viel Potenzial. Unser Ziel ist es, die Plattform '
                 'auf das nächste Level zu heben. Dafür investieren wir '
                 'substanziell in ihre Aufwertung. Mit dem MEB+ sind wir dann '
                 'für die nächsten Jahre hervorragend aufgestellt.“ Bereits '
                 '2020 hatten Analysten die E-Plattform von Volkswagen unter '
                 'die Lupe genommen und waren zu dem Urteil gekommen, dass sie '
                 'die „überzeugendste Lösung eines etablierten '
                 'Automobilunternehmens“ auf dem Markt der E-Fahrzeuge '
                 'ist.</p><p>Die Kundinnen und Kunden werden von dem MEB+ in '
                 'vielerlei Hinsicht profitieren. Mit ihm sind höhere '
                 'Ladegeschwindigkeiten und größere Reichweiten möglich. In '
                 'dem System plant Volkswagen zudem die hochstandardisierte '
                 'Einheitszelle der konzerneigenen Zellfabrik in Salzgitter '
                 '(Produktionsstart 2025) einzusetzen.</p><p>Mit „Accelerate“ '
                 'hat Volkswagen eine starke Markenstrategie für das '
                 'elektrische und digitale Mobilitätszeitalter vorgelegt. Auf '
                 'dem Weg dahin wird mit dem Programm „Energize“ ein weiterer '
                 'Booster eingelegt. Mit dieser Initiative will Volkswagen die '
                 'Marke zum Strahlen bringen. Leuchtturmprojekt der Strategie '
                 'ist und bleibt das Fahrzeugprojekt Trinity auf Basis der '
                 'hoch-skalierbaren SSP-Plattform. Der Start für das Projekt '
                 'erfolgt entsprechend der zeitlich entzerrten '
                 'Software-Entwicklung.Eine Entscheidung, wo das Fahrzeug in '
                 'Wolfsburg gefertigt wird, ist noch nicht getroffen. Deshalb '
                 'hält sich Volkswagen die Option für einen Werkneubau in '
                 'Warmenau weiter offen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Volkswagen_beschleunigt_Transformation_des_Werks_Wolfs...",""]\' '
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                 'Volkswagen beschleunigt Transformation des Werks Wolfsburg\n'
                 '</strong>\n'
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                 'Christian Schiebold\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andreas Hoffbauer\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Werk Wolfsburg\n'
                 '</span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Heiko Lossie\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Konzernbetriebsrat\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2022-12-07T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen beschleunigt Transformation des Werks Wolfsburg',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-beschleunigt-transformation-des-werks-wolfsburg-15353'}
2025-11-16 01:01:06 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-mit-erstklassigem-sicherheitskonzept-fuenf-sterne-von-euro-ncap-fuer-den-id-buzz-15359>
{'content': 'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'erhält Höchstwertung beim anspruchsvollen Testverfahren zur '
            'Fahrzeugsicherheit\n'
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            'Ganzheitliches Sicherheitskonzept mit zahlreichen serienmäßigen '
            'Assistenzsystemen sorgt für sehr gute Bewertung\n'
            '\n'
            'Ergebnis unterstreicht den hohen Sicherheitsanspruch von '
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die europäische Prüforganisation Euro NCAP hat aktuelle '
            'Fahrzeugsicherheits-Testergebnisse bekannt gegeben. Mit dem\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'hat auch ein neues Volkswagen Modell mit dem Resultat „sehr gut“ '
            'abgeschnitten und die maximale Bewertung von fünf Sternen '
            'erhalten.\n'
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            'Der\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'hat als Bulli einer neuen Epoche bereits kurz nach seiner '
            'Markteinführung viele nationale und internationalen Preise und '
            'Auszeichnungen erhalten. Nun kommt eine wichtige Prämierung '
            'hinzu: fünf Sterne für die Fahrzeugsicherheit, verliehen von Euro '
            'NCAP (European New Car Assessment Programme). Dies entspricht '
            'einer hervorragenden Gesamtnote sowohl für den Aufprall- als auch '
            'für den Insassenschutz und steht für eine gute Ausstattung mit '
            'einer umfassenden sowie praxisgerechten '
            'Unfallvermeidungstechnologie.\n'
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            'Der Volkswagen\n'
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            'ist serienmäßig mit einem Fahrer-, einem Beifahrer-, einem '
            'Mitten- und Seitenairbag im Cockpit sowie vorhangähnlichen '
            'Curtain-Airbags ausgestattet. Mit 92 Prozent der maximal '
            'möglichen Wertungspunkte im Insassenschutz erreicht der '
            'elektrische Bulli von Volkswagen durch die Kombination der '
            'Airbags mit entsprechend ausgelegter Karosseriestruktur ein sehr '
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            'Euro NCAP räumt auch der Unfallvermeidung einen hohen Stellenwert '
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            'serienmäßig zahlreiche Fahrerassistenz- und Notbremssysteme zur '
            'Verfügung stehen, die bei den Tests die Prüfer ebenfalls '
            'überzeugen konnten, wurden in der Bewertung „Safety Assist“ 90 '
            'Prozent der möglichen Wertungspunkte erzielt.\n'
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            'Mit Polo, Taigo, Golf und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
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            'erhielten im Jahr 2022 weitere vier Modelle die begehrte '
            'Fünf-Sterne-Auszeichnung. Damit wird Volkswagen erneut seinem '
            'Anspruch gerecht, Hightech-Assistenzsysteme in die Volumenmodelle '
            'zu bringen und die individuelle Mobilität noch komfortabler und '
            'sicherer zu machen.\n'
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            'Das Bewertungsprogramm Euro NCAP dient seit 1997 als strenger '
            'Maßstab für das Sicherheitsniveau neuer Fahrzeugmodelle in '
            'Europa. Es versorgt Automobilkäuferinnen und -käufer zeitnah mit '
            'Informationen zur Sicherheit beliebter neuer Modelle. In den '
            'vergangenen Jahren sind die Testverfahren und die Anforderungen '
            'an die serienmäßigen Assistenzsysteme und die passive Sicherheit '
            'immer weiter verschärft worden. Details zu den jeweiligen Tests '
            'sind unter\n'
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            'www.euroncap.com\n'
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            'öffentlich einzusehen.\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,6; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
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            'Alle Informationen zum\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,5; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur '
            'noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
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            'Einzigartig in seiner Klasse: Der neue\n'
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            'überzeugt mit innovativen Assistenzsystemen\n'
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            'Er kann auf der Autobahn assistiert die Spur wechseln, wenn der '
            'Blinkerhebel leicht angetippt wird. Er kann Schwarmdaten nutzen '
            'oder auch wiederkehrende Einparkmanöver erlernen: Der Volkswagen\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            'geht mit neuen intelligenten Assistenzsystemen an den Start, die '
            'das Fahren noch komfortabler machen und die Sicherheit erhöhen '
            'können. Volkswagen wird seinem Anspruch damit gerecht, neueste '
            'Technologien frühzeitig einem breiten Kundenkreis zugänglich zu '
            'machen.\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Benedikt Griffig\n'
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            'Leiter Products and Technology\n'
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            'Tel.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen <span class="nowrap">ID. Buzz</span> '
                 'erhält Höchstwertung beim anspruchsvollen Testverfahren zur '
                 'Fahrzeugsicherheit</li><li>Ganzheitliches Sicherheitskonzept '
                 'mit zahlreichen serienmäßigen Assistenzsystemen sorgt für '
                 'sehr gute Bewertung</li><li>Ergebnis unterstreicht den hohen '
                 'Sicherheitsanspruch von Volkswagen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die europäische Prüforganisation Euro NCAP hat aktuelle '
                 'Fahrzeugsicherheits-Testergebnisse bekannt gegeben. Mit dem '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 21,7 -20,6; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0. Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> hat auch ein neues '
                 'Volkswagen Modell mit dem Resultat „sehr gut“ abgeschnitten '
                 'und die maximale Bewertung von fünf Sternen erhalten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der <span class="nowrap">ID. Buzz</span> hat als Bulli '
                 'einer neuen Epoche bereits kurz nach seiner Markteinführung '
                 'viele nationale und internationalen Preise und '
                 'Auszeichnungen erhalten. Nun kommt eine wichtige Prämierung '
                 'hinzu: fünf Sterne für die Fahrzeugsicherheit, verliehen von '
                 'Euro NCAP (European New Car Assessment Programme). Dies '
                 'entspricht einer hervorragenden Gesamtnote sowohl für den '
                 'Aufprall- als auch für den Insassenschutz und steht für eine '
                 'gute Ausstattung mit einer umfassenden sowie praxisgerechten '
                 'Unfallvermeidungstechnologie.</p><p>Der Volkswagen <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 21,7 -20,6; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0. Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist serienmäßig mit '
                 'einem Fahrer-, einem Beifahrer-, einem Mitten- und '
                 'Seitenairbag im Cockpit sowie vorhangähnlichen '
                 'Curtain-Airbags ausgestattet. Mit 92 Prozent der maximal '
                 'möglichen Wertungspunkte im Insassenschutz erreicht der '
                 'elektrische Bulli von Volkswagen durch die Kombination der '
                 'Airbags mit entsprechend ausgelegter Karosseriestruktur ein '
                 'sehr gute Ergebnis.</p><p>Euro NCAP räumt auch der '
                 'Unfallvermeidung einen hohen Stellenwert ein. Da im '
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID. Buzz</span><sup '
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                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 21,7 -20,6; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0. Für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> serienmäßig '
                 'zahlreiche Fahrerassistenz- und Notbremssysteme zur '
                 'Verfügung stehen, die bei den Tests die Prüfer ebenfalls '
                 'überzeugen konnten, wurden in der Bewertung „Safety Assist“ '
                 '90 Prozent der möglichen Wertungspunkte erzielt.</p><p>Mit '
                 'Polo, Taigo, Golf und <span class="nowrap">ID.5</span> '
                 'erhielten im Jahr 2022 weitere vier Modelle die begehrte '
                 'Fünf-Sterne-Auszeichnung. Damit wird Volkswagen erneut '
                 'seinem Anspruch gerecht, Hightech-Assistenzsysteme in die '
                 'Volumenmodelle zu bringen und die individuelle Mobilität '
                 'noch komfortabler und sicherer zu machen. </p><p>Das '
                 'Bewertungsprogramm Euro NCAP dient seit 1997 als strenger '
                 'Maßstab für das Sicherheitsniveau neuer Fahrzeugmodelle in '
                 'Europa. Es versorgt Automobilkäuferinnen und -käufer zeitnah '
                 'mit Informationen zur Sicherheit beliebter neuer Modelle. In '
                 'den vergangenen Jahren sind die Testverfahren und die '
                 'Anforderungen an die serienmäßigen Assistenzsysteme und die '
                 'passive Sicherheit immer weiter verschärft worden. Details '
                 'zu den jeweiligen Tests sind unter <a '
                 'href="http://www.euroncap.com" '
                 'target="_blank">www.euroncap.com</a> öffentlich '
                 'einzusehen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 'page-item--teaser" '
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                 'class="teaser">\n'
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 21,7-20,6; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><a '
                 'href="/de/id-buzz-7743"><span id="element_uid_2_root" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,6; CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id-buzz-7743"><span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - '
                 'Energieverbrauch kombiniert: 20,7-18,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Alle Informationen zum <span class="nowrap">ID. Buzz</span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id-buzz-7743">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-9e41b5e0-5084-4fcd-a410-bbe5e95e97af"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 21,7-20,5; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/einzigartig-in-seiner-klasse-der-neue-id-buzz-ueberzeugt-mit-innovativen-assistenzsystemen-15281?node=38364"><span '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID. Buzz" '
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                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Pro - Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,5; CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/einzigartig-in-seiner-klasse-der-neue-id-buzz-ueberzeugt-mit-innovativen-assistenzsystemen-15281?node=38364">Einzigartig '
                 'in seiner Klasse: Der neue <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,5; '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'überzeugt mit innovativen Assistenzsystemen</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Er kann auf der Autobahn assistiert die Spur wechseln, wenn '
                 'der Blinkerhebel leicht angetippt wird. Er kann Schwarmdaten '
                 'nutzen oder auch wiederkehrende Einparkmanöver erlernen: Der '
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID. Buzz</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7-20,5; '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'geht mit neuen intelligenten Assistenzsystemen an den Start, '
                 'die das Fahren noch komfortabler machen und die Sicherheit '
                 'erhöhen können. Volkswagen wird seinem Anspruch damit '
                 'gerecht, neueste Technologien frühzeitig einem breiten '
                 'Kundenkreis zugänglich zu machen.\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a '
                 'href="/de/pressemitteilungen/einzigartig-in-seiner-klasse-der-neue-id-buzz-ueberzeugt-mit-innovativen-assistenzsystemen-15281?node=38364">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Volkswagen mit erstklassigem Sicherheitskonzept: Fünf Sterne '
                 'von Euro NCAP für den ID. Buzz&amp;quot;,null]" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Benedikt Griffig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a href="mailto:benedikt.griffig@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2022-12-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen mit erstklassigem Sicherheitskonzept: Fünf Sterne von '
          'Euro NCAP für den',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-mit-erstklassigem-sicherheitskonzept-fuenf-sterne-von-euro-ncap-fuer-den-id-buzz-15359'}
2025-11-16 01:01:06 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/betriebsversammlung-werk-braunschweig-volkswagen-braunschweig-ist-wichtige-saeule-des-powerhouses-15381>
{'content': 'Standort stellt konsequent auf innovative Tech-Komponenten um\n'
            '\n'
            'Vorbereitungen auf neue Produkte für die Zukunftsplattform SSP '
            'sind angelaufen\n'
            '\n'
            'Rund 1 Milliarde Euro werden bis 2026 in den Standort investiert\n'
            '\n'
            'Künftiger Chief Operating Officer (COO) Dr. Ludwig Fazel lobt die '
            'Transformation des Werks und stellt Strategie vor\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auf der letzten Betriebsversammlung des Jahres bei der Volkswagen '
            'Group Components Braunschweig informierte der künftige Chief '
            'Operation Officer (COO) der Volkswagen Group Components, Dr. '
            'Ludwig Fazel, die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter über die '
            'aktuelle Situation des Volkswagen Konzerns, des Konzernbereichs '
            'Technik und des Standorts. Das Braunschweiger Werk mit seinen '
            'Produkten Batterie, Lenkung, Fahrwerk und Achse gilt als wichtige '
            'Säule für das Powerhouse im Volkswagen Konzern. Bis 2026 wird '
            'rund 1 Milliarde Euro in Tech-Komponenten investiert, die sowohl '
            'für MEB-Fahrzeuge als auch für kommende SSP-Fahrzeuge entwickelt '
            'und gefertigt werden.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der künftige Chief Operating Officer (COO) der Konzern '
            'Komponente, Dr. Ludwig Fazel, stellte sich den Mitarbeiterinnen '
            'und Mitarbeitern vor. Er wird künftig das operative Geschäft '
            'verantworten, darunter auch Produktion und Logistik und damit die '
            'produzierenden Werke. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der '
            'konsequenten Fokussierung des jeweiligen Produktportfolios, der '
            'Schaffung strategischer Partnerschaften und dem Heben von '
            'Synergien. Fazel lobte die Zukunftsausrichtung des Braunschweiger '
            'Werks mit zukunftsfähigen Produkten wie Achsmodulen, '
            'Batteriesystemen und Steer-by-wire-Lenkungen für MEB-Fahrzeuge.\n'
            '\n'
            '„Für Volkswagen Group Components, aber auch für den Volkswagen '
            'Konzern spielt der Standort Braunschweig eine zentrale Rolle. Mit '
            'neuen und bewährten Produkten geht Braunschweig konsequent den '
            'Weg in die E-Mobilität und damit in die Zukunft. Mein Dank gilt '
            'den Mitarbeitenden, die den Transformations-Pfad auch unter '
            'herausfordernden Umständen engagiert weiter verfolgen und sich '
            'für die Produkte und das Werk einsetzen.“\n'
            '\n'
            'Ein weiteres Zukunftsfeld seien aber auch die Produkte für die '
            'MEB-Fahrzeuge, die auch weiterhin produziert werden und immer '
            'weiter verbessert würden. Mit den insgesamt über 26 Millionen '
            'Bauteilen, die jährlich produziert würden, trage der Standort '
            'einen wesentlichen Beitrag zur Wirtschaftlichkeit des Volkswagen '
            'Konzerns bei.\n'
            '\n'
            'Die Betriebsratsvorsitzende Daniela Nowak gab ihn ihrem Bericht '
            'einen Rückblick auf ein herausforderndes Jahr für den '
            'Braunschweiger Standort. Besonders lobte sie den Fortschritt beim '
            'Bau der betriebsnahen Kindertagesstätte auf dem Ohefeld, die '
            'voraussichtlich im nächsten Jahr eröffnet wird.\n'
            '\n'
            'Sie betonte: „Trotz großer Herausforderungen können wir '
            'selbstbewusst feststellen, dass die Entwicklung der Group '
            'Components bei Volkswagen und am Standort Braunschweig unter dem '
            'Strich eine richtige Erfolgsgeschichte ist. Das gilt allemal für '
            'die Beschäftigungsentwicklung.“\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Silvia Wulf\n'
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            'Kommunikation Volkswagen Group Components Werk Braunschweig:\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 531 / 298-5360\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Jörg Köther\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Betriebsrat Braunschweig\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
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                 '<ul><li>Standort stellt konsequent auf innovative '
                 'Tech-Komponenten um</li><li>Vorbereitungen auf neue Produkte '
                 'für die Zukunftsplattform SSP sind angelaufen</li><li>Rund 1 '
                 'Milliarde Euro werden bis 2026 in den Standort '
                 'investiert</li><li>Künftiger Chief Operating Officer (COO) '
                 'Dr. Ludwig Fazel lobt die Transformation des Werks und '
                 'stellt Strategie vor</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Auf der letzten Betriebsversammlung des Jahres bei der '
                 'Volkswagen Group Components Braunschweig informierte der '
                 'künftige Chief Operation Officer (COO) der Volkswagen Group '
                 'Components, Dr. Ludwig Fazel, die Mitarbeiterinnen und '
                 'Mitarbeiter über die aktuelle Situation des Volkswagen '
                 'Konzerns, des Konzernbereichs Technik und des Standorts. Das '
                 'Braunschweiger Werk mit seinen Produkten Batterie, Lenkung, '
                 'Fahrwerk und Achse gilt als wichtige Säule für das '
                 'Powerhouse im Volkswagen Konzern. Bis 2026 wird rund 1 '
                 'Milliarde Euro in Tech-Komponenten investiert, die sowohl '
                 'für MEB-Fahrzeuge als auch für kommende SSP-Fahrzeuge '
                 'entwickelt und gefertigt werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 'Der künftige Chief Operating Officer (COO) der Konzern '
                 'Komponente, Dr. Ludwig Fazel, stellte sich den '
                 'Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern vor. Er wird künftig das '
                 'operative Geschäft verantworten, darunter auch Produktion '
                 'und Logistik und damit die produzierenden Werke. Der '
                 'Schwerpunkt liegt dabei auf der konsequenten Fokussierung '
                 'des jeweiligen Produktportfolios, der Schaffung '
                 'strategischer Partnerschaften und dem Heben von Synergien. '
                 'Fazel lobte die Zukunftsausrichtung des Braunschweiger Werks '
                 'mit zukunftsfähigen Produkten wie Achsmodulen, '
                 'Batteriesystemen und Steer-by-wire-Lenkungen für '
                 'MEB-Fahrzeuge.<p><br>„Für Volkswagen Group Components, aber '
                 'auch für den Volkswagen Konzern spielt der Standort '
                 'Braunschweig eine zentrale Rolle. Mit neuen und bewährten '
                 'Produkten geht Braunschweig konsequent den Weg in die '
                 'E-Mobilität und damit in die Zukunft. Mein Dank gilt den '
                 'Mitarbeitenden, die den Transformations-Pfad auch unter '
                 'herausfordernden Umständen engagiert weiter verfolgen und '
                 'sich für die Produkte und das Werk einsetzen.“<br></p><p>Ein '
                 'weiteres Zukunftsfeld seien aber auch die Produkte für die '
                 'MEB-Fahrzeuge, die auch weiterhin produziert werden und '
                 'immer weiter verbessert würden. Mit den insgesamt über 26 '
                 'Millionen Bauteilen, die jährlich produziert würden, trage '
                 'der Standort einen wesentlichen Beitrag zur '
                 'Wirtschaftlichkeit des Volkswagen Konzerns bei.</p><p>Die '
                 'Betriebsratsvorsitzende Daniela Nowak gab ihn ihrem Bericht '
                 'einen Rückblick auf ein herausforderndes Jahr für den '
                 'Braunschweiger Standort. Besonders lobte sie den Fortschritt '
                 'beim Bau der betriebsnahen Kindertagesstätte auf dem '
                 'Ohefeld, die voraussichtlich im nächsten Jahr eröffnet '
                 'wird.</p><p>Sie betonte: „Trotz großer Herausforderungen '
                 'können wir selbstbewusst feststellen, dass die Entwicklung '
                 'der Group Components bei Volkswagen und am Standort '
                 'Braunschweig unter dem Strich eine richtige '
                 'Erfolgsgeschichte ist. Das gilt allemal für die '
                 'Beschäftigungsentwicklung.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Silvia Wulf\n'
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                 'Kommunikation Volkswagen Group Components Werk '
                 'Braunschweig:\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Jörg Köther" '
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                 'Jörg Köther\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Betriebsrat Braunschweig\n'
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                 'Tel.\n'
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                 '</div>',
 'date': '2022-12-14T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Betriebsversammlung Werk Braunschweig:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/betriebsversammlung-werk-braunschweig-volkswagen-braunschweig-ist-wichtige-saeule-des-powerhouses-15381'}
2025-11-16 01:01:06 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-legt-t-roc-cabriolet-als-exklusive-kleinserie-edition-grey-auf-15379> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=190&count=10)
2025-11-16 01:01:07 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-legt-t-roc-cabriolet-als-exklusive-kleinserie-edition-grey-auf-15379>
{'content': 'Limitierte Auflage von 999 Fahrzeugen mit grauer '
            'Mattlack-Sonderfarbe ab sofort bestellbar\n'
            '\n'
            'Umfangreiche Serienausstattung mit Preisvorteil von bis zu 1.400 '
            'Euro\n'
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            '\n'
            'Rechtzeitig zum Frühjahr bringt Volkswagen das T-Roc Cabriolet '
            'als limitierte Kleinserie „Edition Grey“ auf den Markt. Das Auto '
            'fürs offene Fahren zeichnet sich durch eine besondere '
            'Mattlackierung im Farbton Indiumgrau sowie schwarze Akzente im '
            'In- und Exterieur aus. Zusätzlich enthält das Sondermodell '
            'zahlreiche Fahrerassistenzsysteme und hochwertige '
            'Ausstattungsumfänge mit einem Preisvorteil von bis zu 1.400 Euro. '
            'Ab Februar 2023 werden die ersten Autos der auf 999 Fahrzeuge '
            'begrenzten Kleinserie ausgeliefert.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Matte Lackierungen liegen im Trend und betonen die sportliche '
            'Eleganz. Bereits im vergangenen Jahr brachte Volkswagen mit dem '
            'T-Roc „Edition Blue“ sein erstes Modell in Mattlack auf den '
            'Markt. Nun verdankt auch das neue T-Roc Cabriolet „Edition Grey“ '
            'dieser speziellen Lackierung seinen Charakter. Statt eines '
            'glänzenden Lacks überzieht ein matter Klarlack die indiumgraue '
            'Basislackierung. Die Schutzeigenschaften sind die gleichen wie '
            'bei herkömmlichem Klarlack, insbesondere in Bezug auf '
            'UV-Beständigkeit und Festigkeit bei Steinschlag.\n'
            '\n'
            'Schwarze Akzente für den besonderen Auftritt.\n'
            '\n'
            'Die sportliche Ausstattungsline R-Line (u.a. mit Sportfahrwerk '
            'und Progressivlenkung) bildet die Basis für das neue '
            'Sondermodell. Darüber hinaus zählt das Designpaket „Black Style“ '
            'mit schwarzen Zierleisten und Spiegelkappen sowie einem schwarzen '
            'Heckspoiler zur Serienausstattung. Die Türgriffe und der T-Roc '
            'Schriftzug am Heck sind ebenfalls in Deep Black gehalten. Schwarz '
            'lackierte 18-Zoll-Räder im Design Grange Hill runden den '
            'Gesamteindruck ab.\n'
            '\n'
            'Umfangreiche technische Serienausstattung.\n'
            '\n'
            'Das Sondermodell „Edition Grey“ verfügt  serienmäßig über '
            'komfortable Assistenzsysteme sowie attraktive '
            'Ausstattungsdetails. Dazu zählen:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Navigationssystem Discover Media (inklusive Streaming und '
            'Internet),\n'
            '\n'
            'das Fahrerassistenz-Paket „IQ.DRIVE“, u.a. mit Fahrassistent '
            '„Travel Assist“, Spurhalteassistent „Lane Assist" und '
            'Spurwechselassistent „Side Assist“\n'
            '\n'
            'IQ. LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer, u.a. mit der dynamischen '
            'Fernlichtregulierung „Dynamic Light Assist“\n'
            '\n'
            'Winterpaket inklusive beheizbarem Lenkrad\n'
            '\n'
            'Rückfahrkamera\n'
            '\n'
            'Das Sondermodell bietet einen Preisvorteil von 1.400 Euro '
            'gegenüber der Ausstattung R-Line.\n'
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            '\n'
            'T-Roc Cabriolet R-Line 1.5 l TSI OPF 110 kW (150 PS) – '
            'Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 6,4–6,2,\u2060 '
            'CO₂-Emission in g/km kombiniert: 144–141 g/km; für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Das Modell kann zusätzlich um das „Edition Plus“-Paket erweitert '
            'werden, u.a. mit:\n'
            '\n'
            'Schwarzen 19-Zoll-Rädern im Design Suzuka,\n'
            '\n'
            'adaptiver Fahrwerksregelung DCC\n'
            '\n'
            'Navigationssystem Discover Pro,\n'
            '\n'
            'Soundsystem BeatsAudio.\n'
            '\n'
            'Der Preisvorteil liegt hier bei 2.400 Euro\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Limitierte Kleinserie.\n'
            '\n'
            'Die  Kleinserie des T-Roc Cabriolet ist auf 999 Exemplare '
            'limitiert.  Dargestellt wird die Nummerierung auf einer speziell '
            'für dieses  Sondermodell gestalteten Einstiegsleiste. Der Preis '
            'des T-Roc Cabrio  „Edition Grey“ (mit 1.5 TSI 110 kW/150 PS) '
            'beträgt 46.470 Euro in der  „Edition“-Grundausstattung bzw. '
            '51.600 Euro mit dem „Edition  Plus“-Paket. Die Auslieferungen '
            'starten voraussichtlich im Februar 2023.\n'
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            'T-Roc Cabriolet R-Line 1.5 l TSI OPF 110 kW (150 PS) – '
            'Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 6,4–6,2,\u2060 '
            'CO₂-Emission in g/km kombiniert: 144–141 g/km; für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor.\n'
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            'Erfolgsmodell T-Roc.\n'
            '\n'
            'Mehr als eine Millionen verkaufte Exemplare seit Marktstart im '
            'Jahr 2017  sprechen für sich: Der T-Roc ist ein Bestseller und '
            'eine Säule im  Produktportfolio der Marke Volkswagen. Für '
            'Open-Air-Fans offeriert VW  seit 2019 zusätzlich das T-Roc '
            'Cabriolet. Beide Modelle setzen mit ihrem  kraftvollen Design, '
            'Top-Qualität, einer sehr guten Ausstattung (u.a.  mit '
            'serienmäßigem Digital Cockpit) und leistungsfähigen  '
            'Assistenzsystemen Maßstäbe im Volumensegment. Bewährte '
            'Kernmodelle wie  T-Roc, Golf und Tiguan bilden in der '
            'Transformation des Unternehmens  eine entscheidende Grundlage für '
            'den Erfolg von VW.\n'
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            'Medien\n'
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            'T-Roc Cabriolet R-Line 1.5 l TSI OPF 110 kW (150 PS) – '
            'Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 6,4–6,2,\u2060 '
            'CO₂-Emission in g/km kombiniert: 144–141 g/km; für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor.\n'
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            'Volkswagen T-Roc Cabriolet „Edition Grey“.\n'
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            'Volkswagen T-Roc Cabriolet „Edition Grey“.\n'
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            'DB2022AU00929\n'
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            'T-Roc Cabriolet R-Line 1.5 l TSI OPF 110 kW (150 PS) – '
            'Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 6,4–6,2,\u2060 '
            'CO₂-Emission in g/km kombiniert: 144–141 g/km; für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor.\n'
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            'Volkswagen T-Roc Cabriolet „Edition Grey“.\n'
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            'Volkswagen T-Roc Cabriolet „Edition Grey“.\n'
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            'DB2022AU00930\n'
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            'T-Roc Cabriolet R-Line 1.5 l TSI OPF 110 kW (150 PS) – '
            'Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 6,4–6,2,\u2060 '
            'CO₂-Emission in g/km kombiniert: 144–141 g/km; für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor.\n'
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                 '<ul><li>Limitierte Auflage von 999 Fahrzeugen mit grauer '
                 'Mattlack-Sonderfarbe ab sofort '
                 'bestellbar</li><li>Umfangreiche Serienausstattung mit '
                 'Preisvorteil von bis zu 1.400 Euro<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"in Deutschland"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li></ul>\n'
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                 '<p>Rechtzeitig zum Frühjahr bringt Volkswagen das T-Roc '
                 'Cabriolet als limitierte Kleinserie „Edition Grey“ auf den '
                 'Markt. Das Auto fürs offene Fahren zeichnet sich durch eine '
                 'besondere Mattlackierung im Farbton Indiumgrau sowie '
                 'schwarze Akzente im In- und Exterieur aus. Zusätzlich '
                 'enthält das Sondermodell zahlreiche Fahrerassistenzsysteme '
                 'und hochwertige Ausstattungsumfänge mit einem Preisvorteil '
                 'von bis zu 1.400 Euro. Ab Februar 2023 werden die ersten '
                 'Autos der auf 999 Fahrzeuge begrenzten Kleinserie '
                 'ausgeliefert.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Matte Lackierungen liegen im Trend und betonen die '
                 'sportliche Eleganz. Bereits im vergangenen Jahr brachte '
                 'Volkswagen mit dem T-Roc „Edition Blue“ sein erstes Modell '
                 'in Mattlack auf den Markt. Nun verdankt auch das neue T-Roc '
                 'Cabriolet „Edition Grey“ dieser speziellen Lackierung seinen '
                 'Charakter. Statt eines glänzenden Lacks überzieht ein matter '
                 'Klarlack die indiumgraue Basislackierung. Die '
                 'Schutzeigenschaften sind die gleichen wie bei herkömmlichem '
                 'Klarlack, insbesondere in Bezug auf UV-Beständigkeit und '
                 'Festigkeit bei Steinschlag. </p><p><strong>Schwarze Akzente '
                 'für den besonderen Auftritt. </strong>Die sportliche '
                 'Ausstattungsline R-Line (u.a. mit Sportfahrwerk und '
                 'Progressivlenkung) bildet die Basis für das neue '
                 'Sondermodell. Darüber hinaus zählt das Designpaket „Black '
                 'Style“ mit schwarzen Zierleisten und Spiegelkappen sowie '
                 'einem schwarzen Heckspoiler zur Serienausstattung. Die '
                 'Türgriffe und der T-Roc Schriftzug am Heck sind ebenfalls in '
                 'Deep Black gehalten. Schwarz lackierte 18-Zoll-Räder im '
                 'Design Grange Hill runden den Gesamteindruck '
                 'ab.</p><p><strong>Umfangreiche technische '
                 'Serienausstattung.</strong> Das Sondermodell „Edition Grey“ '
                 'verfügt  serienmäßig über komfortable Assistenzsysteme sowie '
                 'attraktive Ausstattungsdetails. Dazu zählen: <br> '
                 '</p><ul><li>Das Navigationssystem Discover Media (inklusive '
                 'Streaming und Internet), </li><li>das Fahrerassistenz-Paket '
                 '„IQ.DRIVE“, u.a. mit Fahrassistent „Travel Assist“, '
                 'Spurhalteassistent „Lane Assist" und Spurwechselassistent '
                 '„Side Assist“ </li><li>IQ. LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer, '
                 'u.a. mit der dynamischen Fernlichtregulierung „Dynamic Light '
                 'Assist“ </li><li>Winterpaket inklusive beheizbarem Lenkrad '
                 '</li><li>Rückfahrkamera</li></ul><p>Das Sondermodell bietet '
                 'einen Preisvorteil von 1.400 Euro gegenüber der Ausstattung '
                 'R-Line.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":15379}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '2544/1697"></span><img alt="Volkswagen T-Roc Cabriolet '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>T-Roc '
                 'Cabriolet R-Line 1.5 l TSI OPF 110 kW (150 PS) – '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 6,4–6,2,\u2060 '
                 'CO₂-Emission in g/km kombiniert: 144–141 g/km; für das '
                 'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach '
                 'WLTP und nicht nach NEFZ vor.</noscript></div></a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Das Modell kann zusätzlich um das „Edition Plus“-Paket '
                 'erweitert werden, u.a. mit: </p><ul><li>Schwarzen '
                 '19-Zoll-Rädern im Design Suzuka, </li><li>adaptiver '
                 'Fahrwerksregelung DCC </li><li>Navigationssystem Discover '
                 'Pro, </li><li>Soundsystem BeatsAudio.</li></ul><p>Der '
                 'Preisvorteil liegt hier bei 2.400 Euro<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"in Deutschland"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</p><p><strong>Limitierte '
                 'Kleinserie. </strong>Die  Kleinserie des T-Roc Cabriolet ist '
                 'auf 999 Exemplare limitiert.  Dargestellt wird die '
                 'Nummerierung auf einer speziell für dieses  Sondermodell '
                 'gestalteten Einstiegsleiste. Der Preis des T-Roc Cabrio  '
                 '„Edition Grey“ (mit 1.5 TSI 110 kW/150 PS) beträgt 46.470 '
                 'Euro in der  „Edition“-Grundausstattung bzw. 51.600 Euro mit '
                 'dem „Edition  Plus“-Paket. Die Auslieferungen starten '
                 'voraussichtlich im Februar 2023.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'"T-Roc Cabriolet R-Line 1.5 l TSI OPF 110 kW (150 '
                 'PS) – Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: '
                 '6,4–6,2,\u2060 CO₂-Emission in g/km kombiniert: 144–141 '
                 'g/km; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
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                 '7919/5282"></span><img alt="Volkswagen T-Roc Cabriolet '
                 '„Edition Grey“." '
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                 '<p><strong>Erfolgsmodell T-Roc.</strong> Mehr als eine '
                 'Millionen verkaufte Exemplare seit Marktstart im Jahr 2017  '
                 'sprechen für sich: Der T-Roc ist ein Bestseller und eine '
                 'Säule im  Produktportfolio der Marke Volkswagen. Für '
                 'Open-Air-Fans offeriert VW  seit 2019 zusätzlich das T-Roc '
                 'Cabriolet. Beide Modelle setzen mit ihrem  kraftvollen '
                 'Design, Top-Qualität, einer sehr guten Ausstattung (u.a.  '
                 'mit serienmäßigem Digital Cockpit) und leistungsfähigen  '
                 'Assistenzsystemen Maßstäbe im Volumensegment. Bewährte '
                 'Kernmodelle wie  T-Roc, Golf und Tiguan bilden in der '
                 'Transformation des Unternehmens  eine entscheidende '
                 'Grundlage für den Erfolg von VW.</p>\n'
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                 '466w 311h, '
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"T-Roc Cabriolet R-Line 1.5 l TSI OPF 110 kW (150 '
                 'PS) – Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: '
                 '6,4–6,2,\u2060 CO₂-Emission in g/km kombiniert: 144–141 '
                 'g/km; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><span '
                 'id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen T-Roc Cabriolet „Edition '
                 'Grey“." '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
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                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>T-Roc '
                 'Cabriolet R-Line 1.5 l TSI OPF 110 kW (150 PS) – '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 6,4–6,2,\u2060 '
                 'CO₂-Emission in g/km kombiniert: 144–141 g/km; für das '
                 'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach '
                 'WLTP und nicht nach NEFZ vor.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen T-Roc Cabriolet „Edition Grey“.\n'
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                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen T-Roc Cabriolet „Edition Grey“.\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2022AU00932\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/t-roc-cabriolet-edition-grey-6593">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
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                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Kathrin Seifert" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Kathrin Seifert\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22992858">+49 (0) 152 22992858</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:kathrin.seifert@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-12-14T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen legt T-Roc Cabriolet',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-legt-t-roc-cabriolet-als-exklusive-kleinserie-edition-grey-auf-15379'}
2025-11-16 01:01:07 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/15-tsi-evo2-noch-mehr-effizienz-und-geringere-emissionen-fuer-den-weltmotor-von-volkswagen-8064> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=200&count=10)
2025-11-16 01:01:07 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/15-tsi-evo2-noch-mehr-effizienz-und-geringere-emissionen-fuer-den-weltmotor-von-volkswagen-8064>
{'content': 'Neues Hightech-Aggregat vereint hohe Effizienz und kraftvolle '
            'Performance\n'
            '\n'
            'Weiter optimierte Grundmotorisierung für viele Volkswagen Modelle '
            'mit 110 kW (150 PS) startet ab sofort im T-Roc\n'
            '\n'
            'und T-Roc Cabriolet\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Neues Aggregat ist auch für Kraftstoffe mit regenerativen '
            'Anteilen ausgelegt\n'
            '\n'
            'Kompakte TSI-Motoren werden in Werken rund um den Globus verbaut\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Höhere Effizienz und geringere Emissionen: Volkswagen hat seinen '
            'Ottomotoren-Bestseller 1.5 TSI weiterentwickelt und bringt die '
            'neueste Generation, den TSI evo2, nun in Europa in die ersten '
            'Modelle. Sie ermöglicht Verbrauchs- und CO₂-Einsparungen. Der '
            'kompakte hochmoderne Vierzylinder wird zunächst mit einer '
            'Leistung von 110 kW (150 PS) erhältlich sein, weitere Varianten '
            'des 1.5 TSI evo2 werden folgen. Als erste Modelle werden T-Roc '
            'und T-Roc Cabriolet mit dem neuen Aggregat ausgeliefert. Bis zum '
            'Jahresende setzt der TSI evo2 sukzessive auch in weiteren '
            'Modellen ein.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„In der Motoren-Palette von Volkswagen stellt der 1.5 TSI eine '
            'tragende Säule dar, denn er treibt weltweit viele Modelle\xa0vom '
            'T-Cross\n'
            '\n'
            'bis zum Passat Variant\n'
            '\n'
            'an. Wir haben den kompakten Vierzylinder kontinuierlich '
            'weiterentwickelt. Das Ergebnis sind deutliche Verbrauchsvorteile '
            'und ein sehr dynamisches Ansprechverhalten“, sagt Thomas Ulbrich, '
            'Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, Geschäftsbereich '
            '„Technische Entwicklung“. „Besonders hervorzuheben sind in der '
            'neuesten Ausbaustufe die Zylinderabschaltung ACTplus, die '
            'motornahe Abgasreinigung und das moderne '
            'TSI-Evo-Brennverfahren.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'T-Roc 1.5 TSI (110 kW/150 PS) – Verbrauch in l/100 km (NEFZ): '
            'innerorts 6,8–6,2, außerorts 4,4, kombiniert 5,3–5,0; '
            'CO₂-Emission in g/km (kombiniert) 120–115; Effizienzklasse: B. '
            'T-Roc Cabriolet 1.5 TSI (110 kW/150 PS) – Verbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 7,0–6,4, außerorts 4,7, kombiniert 5,6–5,4; '
            'CO₂-Emission in g/km (kombiniert) 127–122; Effizienzklasse: B–A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.5 TSI evo2 – Grundmotorisierung für viele Volkswagen Modelle '
            '(derzeit nur im T-Roc und T-Roc Cabriolet)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Neuerungen des EA 211 evo2 im Überblick.\n'
            '\n'
            'Bei der jüngsten Evolutionsstufe des 1.5 TSI haben die Entwickler '
            'den Dreiwegekatalysator und den Ottopartikelfilter in einem Modul '
            '(MAR = motornahe Abgasreinigung) nahe an den Motor herangerückt, '
            'wodurch die Wirkung der Abgasreinigung weiter verbessert wurde. '
            'Dies ermöglicht als weiteren Beitrag zur Nachhaltigkeit einen '
            'reduzierten Einsatz von Edelmetallen in der Herstellung und '
            'schafft gleichzeitig die Basis für künftige Abgasnormen.\n'
            '\n'
            'Ein wesentlicher Technikbaustein zur Reduzierung des '
            'Kraftstoffverbrauchs im 1.5 l evo2 ist die weiterentwickelte '
            'Zylinderabschaltung ACTplus – eine gemeinsame Entwicklung der '
            'Standorte Wolfsburg und Salzgitter. Der Fokus der Neuentwicklung '
            'lag darauf, das Ab- und Zuschalten der beiden Zylinder zu '
            'verbessern, um einen gleichmäßigen Motorlauf zu gewährleisten. '
            'Das Brennverfahren im Zweizylinder-Betrieb wurde optimiert und '
            'der Einsatzbereich der aktiven Zylinderabschaltung damit '
            'erweitert. Mit ACTplus werden bei niedrigen und mittleren Lasten '
            'und Drehzahlen der zweite und dritte Zylinder nicht befeuert. Die '
            'Umschaltung ist kaum zu spüren. In den aktiven Zylindern steigt '
            'der Wirkungsgrad, während die mittleren Zylinder weitestgehend '
            'verlustfrei mitlaufen – beim erneuten Gasgeben werden sie wieder '
            'aktiv.\n'
            '\n'
            'Über den VTG-Abgasturbolader (variable Turbinengeometrie) hinaus '
            'bietet der 1.5 TSI weitere Hightech-Komponenten: Die '
            'Hochdruckeinspritzung baut bis zu 350 bar Druck auf, '
            'Plasma-beschichtete Zylinderlaufbahnen verringern die Reibung und '
            'Kolben mit eingegossenen Kühlkanälen erlauben es, die Verbrennung '
            'weiter zu optimieren und den Wirkungsgrad zu steigern.\n'
            '\n'
            'Zukunftssicheres Konzept.\n'
            '\n'
            'Die TSI-evo2-Motoren sind auf den Betrieb mit Kraftstoffen '
            'ausgelegt, die regenerativ hergestellte Anteile enthalten – auch '
            'das sichert ihre Zukunftsfähigkeit. Zudem eignen sie sich für '
            'verschiedene Hybridisierungsstufen; bei einem Plug-in-Konzept '
            'sind bis zu 200 kW (272 PS) Systemleistung möglich.\n'
            '\n'
            'Ergänzung zur Elektrifizierungsstrategie.\n'
            '\n'
            'Volkswagen befindet sich auf dem „Way to Zero“ – mit der '
            'Strategie ACCELERATE treibt das Unternehmen seine '
            'Elektrifizierungs-Offensive unter Hochdruck voran. Schon 2030 '
            'will Volkswagen in Europa 70 Prozent seines Absatzes mit '
            'E-Modellen bestreiten. Ergänzend dazu erhalten die wichtigen '
            'Verbrennungsmotoren weitere Verbesserungen – aus zwei Gründen: '
            'Zum einen werden sie auf diese Weise für die künftigen weltweiten '
            'Abgasnormen wie die Euro 7 ertüchtigt. Zum anderen werden die '
            'Verbrenner-Modelle von Volkswagen auf vielen Märkten weiterhin '
            'nachgefragt – vor allem dort, wo die Elektromobilität mangels '
            'Ladeinfrastruktur nur langsam in Gang kommt.\n'
            '\n'
            'Der Weltmotor – seit zehn Jahren State of the Art.\n'
            '\n'
            'Die kompakten TSI-Motoren aus der Familie EA 211 (EA = '
            'Entwicklungsauftrag) sind seit 2012 globale Bestseller: Jedes '
            'Jahr baut Volkswagen über vier Millionen von ihnen an elf '
            'Standorten auf drei Kontinenten. Schon bei ihrem Debüt 2012 – '
            'damals in drei Hubraumvarianten – brachten sie viele '
            'Hightech-Features mit. Strikter Leichtbau senkte ihr Gewicht bis '
            'zu 21 Kilogramm im Vergleich zu den Vorgängern.\n'
            '\n'
            'Das TSI-evo-Brennverfahren.\n'
            '\n'
            'Das bereits aus dem 1.5 l TSI evo1 bekannte '
            'TSI-evo-Brennverfahren wird bei der TSI-evo2-Generation '
            'fortgeführt. Neben einer Optimierung der Brennraumkühlung ist der '
            'entscheidende Faktor wieder die Symbiose aus Miller-Cycle (frühes '
            'Schließen der Einlassventile mit einer hohen Verdichtung) und '
            'VTG-Aufladetechnologie (variable Turbinengeometrie). Insbesondere '
            'die Möglichkeit, relevante Motor-Softwarekomponenten VW-intern '
            'entwickeln und optimieren zu können, ermöglichte diesen nächsten '
            'Schritt.\n'
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            'T-Roc Cabriolet 1.5 TSI (110 kW/150 PS) – Verbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 7,0-6,4, außerorts 4,7, kombiniert 5,6-5,4; '
            'CO₂-Emission in g/km (kombiniert) 127-122; Effizienzklasse: B-A.\n'
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            'Volkswagen T-Roc Cabriolet\n'
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            'Volkswagen T-Roc Cabriolet\n'
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            'DB2022AU00072\n'
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            'T-Roc 1.5 TSI (110 kW/150 PS) – Verbrauch in l/100 km (NEFZ): '
            'innerorts 6,8–6,2, außerorts 4,4, kombiniert 5,3–5,0; '
            'CO₂-Emission in g/km (kombiniert) 120–115; Effizienzklasse: B. '
            'T-Roc Cabriolet 1.5 TSI (110 kW/150 PS) – Verbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 7,0–6,4, außerorts 4,7, kombiniert 5,6–5,4; '
            'CO₂-Emission in g/km (kombiniert) 127–122; Effizienzklasse: B–A.\n'
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            '1.5 TSI evo2 – Grundmotorisierung für viele Volkswagen Modelle '
            '(derzeit nur im T-Roc und T-Roc Cabriolet)\n'
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            '1.5 TSI evo2 – Grundmotorisierung für viele Volkswagen Modelle '
            '(derzeit nur im T-Roc und T-Roc Cabriolet)\n'
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            'DB2022AU00553\n'
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            'Benedikt Griffig\n'
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            'Leiter Products and Technology\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-977164\n'
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            'Christian Tinney\n'
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            'Sprecher Polo I T-Cross I Taigo | Konventionelle Antriebe | '
            'Alternative Antriebe | Getriebe\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 151 29263119\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-de0e6402-4e83-400e-9cc0-83b84a21a541"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Neues Hightech-Aggregat vereint hohe Effizienz und '
                 'kraftvolle Performance</li><li>Weiter optimierte '
                 'Grundmotorisierung für viele Volkswagen Modelle mit 110 kW '
                 '(150 PS) startet ab sofort im T-Roc<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"T-Roc 1.5 TSI (110 kW/150 PS) – Verbrauch in '
                 'l/100 km (NEFZ): innerorts 6,8–6,2, außerorts 4,4, '
                 'kombiniert 5,3–5,0; CO₂-Emission in g/km (kombiniert) '
                 '120–115; Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und T-Roc '
                 'Cabriolet<sup consumption-data up-data=\'"T-Roc Cabriolet '
                 '1.5 TSI (110 kW/150 PS) – Verbrauch in l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 7,0–6,4, außerorts 4,7, kombiniert 5,6–5,4; '
                 'CO₂-Emission in g/km (kombiniert) 127–122; Effizienzklasse: '
                 'B–A."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 '</li><li>Neues Aggregat ist auch für Kraftstoffe mit '
                 'regenerativen Anteilen ausgelegt</li><li>Kompakte '
                 'TSI-Motoren werden in Werken rund um den Globus '
                 'verbaut</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-3db7c067-17af-4eb4-b6ed-50d082c604af"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Höhere Effizienz und geringere Emissionen: Volkswagen hat '
                 'seinen Ottomotoren-Bestseller 1.5 TSI weiterentwickelt und '
                 'bringt die neueste Generation, den TSI evo2, nun in Europa '
                 'in die ersten Modelle. Sie ermöglicht Verbrauchs- und '
                 'CO₂-Einsparungen. Der kompakte hochmoderne Vierzylinder wird '
                 'zunächst mit einer Leistung von 110 kW (150 PS) erhältlich '
                 'sein, weitere Varianten des 1.5 TSI evo2 werden folgen. Als '
                 'erste Modelle werden T-Roc und T-Roc Cabriolet mit dem neuen '
                 'Aggregat ausgeliefert. Bis zum Jahresende setzt der TSI evo2 '
                 'sukzessive auch in weiteren Modellen ein.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-a5061995-9b09-492c-aa75-46f6da2608a9"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„In der Motoren-Palette von Volkswagen stellt der 1.5 TSI '
                 'eine tragende Säule dar, denn er treibt weltweit viele '
                 'Modelle\xa0vom T-Cross<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"T-Cross 1.5 TSI (110 kW/150 PS) – Verbrauch in '
                 'l/100 km (NEFZ): innerorts 5,8, außerorts 4,6, kombiniert '
                 '5,1; CO₂-Emission in g/km (kombiniert) 116; Effizienzklasse: '
                 'B."\' class="inline-consumption-data"></sup> bis zum Passat '
                 'Variant<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"Passat '
                 'Variant 1.5 TSI (110 kW/150 PS) – Verbrauch in l/100 km '
                 '(NEFZ): innerorts 6,3 -6,1, außerorts 4,9-4,6, kombiniert '
                 '5,3-5,2; CO₂-Emission in g/km (kombiniert) 122–120; '
                 'Effizienzklasse: B–A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> an. Wir '
                 'haben den kompakten Vierzylinder kontinuierlich '
                 'weiterentwickelt. Das Ergebnis sind deutliche '
                 'Verbrauchsvorteile und ein sehr dynamisches '
                 'Ansprechverhalten“, sagt Thomas Ulbrich, Mitglied des '
                 'Markenvorstands Volkswagen, Geschäftsbereich „Technische '
                 'Entwicklung“. „Besonders hervorzuheben sind in der neuesten '
                 'Ausbaustufe die Zylinderabschaltung ACTplus, die motornahe '
                 'Abgasreinigung und das moderne TSI-Evo-Brennverfahren.“ '
                 '<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":8064}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/039/257/images/daa9001f626c4557f050f409da829f92fe29cc71/DB2022AU00553_retina_2400.png?1657893993 '
                 '2400w 1350h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/039/257/images/daa9001f626c4557f050f409da829f92fe29cc71/DB2022AU00553_retina_2000.png?1657893993 '
                 '2000w 1125h, '
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                 '1600w 900h, '
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                 '1160w 653h, '
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                 '804w 452h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/039/257/images/daa9001f626c4557f050f409da829f92fe29cc71/DB2022AU00553_web_466.png?1657893993 '
                 '466w 262h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/039/257/images/daa9001f626c4557f050f409da829f92fe29cc71/DB2022AU00553_web_390.png?1657893993 '
                 '390w '
                 '219h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/1-5-tsi-evo2-grundmotorisierung-fuer-viele-volkswagen-modelle-derzeit-nur-im-t-roc-und-t-roc-cabriolet-39257/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/1-5-tsi-evo2-grundmotorisierung-fuer-viele-volkswagen-modelle-derzeit-nur-im-t-roc-und-t-roc-cabriolet-39257/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/1-5-tsi-evo2-grundmotorisierung-fuer-viele-volkswagen-modelle-derzeit-nur-im-t-roc-und-t-roc-cabriolet-39257"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"T-Roc 1.5 TSI (110 kW/150 PS) – Verbrauch in '
                 'l/100 km (NEFZ): innerorts 6,8–6,2, außerorts 4,4, '
                 'kombiniert 5,3–5,0; CO₂-Emission in g/km (kombiniert) '
                 '120–115; Effizienzklasse: B. T-Roc Cabriolet 1.5 TSI (110 '
                 'kW/150 PS) – Verbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts '
                 '7,0–6,4, außerorts 4,7, kombiniert 5,6–5,4; CO₂-Emission in '
                 'g/km (kombiniert) 127–122; Effizienzklasse: B–A."\'><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="1.5 TSI evo2 – Grundmotorisierung für '
                 'viele Volkswagen Modelle (derzeit nur im T-Roc und T-Roc '
                 'Cabriolet)" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/039/257/images/daa9001f626c4557f050f409da829f92fe29cc71/DB2022AU00553_web_1600.png?1657893993" '
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                 '2000w 1125h, '
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                 '1600w 900h, '
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                 '804w 452h, '
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                 '466w 262h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/039/257/images/daa9001f626c4557f050f409da829f92fe29cc71/DB2022AU00553_web_390.png?1657893993 '
                 '390w 219h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>T-Roc 1.5 '
                 'TSI (110 kW/150 PS) – Verbrauch in l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 6,8–6,2, außerorts 4,4, kombiniert 5,3–5,0; '
                 'CO₂-Emission in g/km (kombiniert) 120–115; Effizienzklasse: '
                 'B. T-Roc Cabriolet 1.5 TSI (110 kW/150 PS) – Verbrauch in '
                 'l/100 km (NEFZ): innerorts 7,0–6,4, außerorts 4,7, '
                 'kombiniert 5,6–5,4; CO₂-Emission in g/km (kombiniert) '
                 '127–122; Effizienzklasse: B–A.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 '1.5 TSI evo2 – Grundmotorisierung für viele Volkswagen '
                 'Modelle (derzeit nur im T-Roc und T-Roc Cabriolet)\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Die Neuerungen des EA 211 evo2 im '
                 'Überblick.</strong> Bei der jüngsten Evolutionsstufe des 1.5 '
                 'TSI haben die Entwickler den Dreiwegekatalysator und den '
                 'Ottopartikelfilter in einem Modul (MAR = motornahe '
                 'Abgasreinigung) nahe an den Motor herangerückt, wodurch die '
                 'Wirkung der Abgasreinigung weiter verbessert wurde. Dies '
                 'ermöglicht als weiteren Beitrag zur Nachhaltigkeit einen '
                 'reduzierten Einsatz von Edelmetallen in der Herstellung und '
                 'schafft gleichzeitig die Basis für künftige '
                 'Abgasnormen.</p><p>Ein wesentlicher Technikbaustein zur '
                 'Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs im 1.5 l evo2 ist die '
                 'weiterentwickelte Zylinderabschaltung ACTplus – eine '
                 'gemeinsame Entwicklung der Standorte Wolfsburg und '
                 'Salzgitter. Der Fokus der Neuentwicklung lag darauf, das Ab- '
                 'und Zuschalten der beiden Zylinder zu verbessern, um einen '
                 'gleichmäßigen Motorlauf zu gewährleisten. Das Brennverfahren '
                 'im Zweizylinder-Betrieb wurde optimiert und der '
                 'Einsatzbereich der aktiven Zylinderabschaltung damit '
                 'erweitert. Mit ACTplus werden bei niedrigen und mittleren '
                 'Lasten und Drehzahlen der zweite und dritte Zylinder nicht '
                 'befeuert. Die Umschaltung ist kaum zu spüren. In den aktiven '
                 'Zylindern steigt der Wirkungsgrad, während die mittleren '
                 'Zylinder weitestgehend verlustfrei mitlaufen – beim erneuten '
                 'Gasgeben werden sie wieder aktiv. </p><p>Über den '
                 'VTG-Abgasturbolader (variable Turbinengeometrie) hinaus '
                 'bietet der 1.5 TSI weitere Hightech-Komponenten: Die '
                 'Hochdruckeinspritzung baut bis zu 350 bar Druck auf, '
                 'Plasma-beschichtete Zylinderlaufbahnen verringern die '
                 'Reibung und Kolben mit eingegossenen Kühlkanälen erlauben '
                 'es, die Verbrennung weiter zu optimieren und den '
                 'Wirkungsgrad zu steigern. </p><p><strong>Zukunftssicheres '
                 'Konzept.</strong> Die TSI-evo2-Motoren sind auf den Betrieb '
                 'mit Kraftstoffen ausgelegt, die regenerativ hergestellte '
                 'Anteile enthalten – auch das sichert ihre Zukunftsfähigkeit. '
                 'Zudem eignen sie sich für verschiedene '
                 'Hybridisierungsstufen; bei einem Plug-in-Konzept sind bis zu '
                 '200 kW (272 PS) Systemleistung möglich. '
                 '</p><p><strong>Ergänzung zur '
                 'Elektrifizierungsstrategie.</strong> Volkswagen befindet '
                 'sich auf dem „Way to Zero“ – mit der Strategie ACCELERATE '
                 'treibt das Unternehmen seine Elektrifizierungs-Offensive '
                 'unter Hochdruck voran. Schon 2030 will Volkswagen in Europa '
                 '70 Prozent seines Absatzes mit E-Modellen bestreiten. '
                 'Ergänzend dazu erhalten die wichtigen Verbrennungsmotoren '
                 'weitere Verbesserungen – aus zwei Gründen: Zum einen werden '
                 'sie auf diese Weise für die künftigen weltweiten Abgasnormen '
                 'wie die Euro 7 ertüchtigt. Zum anderen werden die '
                 'Verbrenner-Modelle von Volkswagen auf vielen Märkten '
                 'weiterhin nachgefragt – vor allem dort, wo die '
                 'Elektromobilität mangels Ladeinfrastruktur nur langsam in '
                 'Gang kommt.</p><p><strong>Der Weltmotor – seit zehn Jahren '
                 'State of the Art.</strong> Die kompakten TSI-Motoren aus der '
                 'Familie EA 211 (EA = Entwicklungsauftrag) sind seit 2012 '
                 'globale Bestseller: Jedes Jahr baut Volkswagen über vier '
                 'Millionen von ihnen an elf Standorten auf drei Kontinenten. '
                 'Schon bei ihrem Debüt 2012 – damals in drei Hubraumvarianten '
                 '– brachten sie viele Hightech-Features mit. Strikter '
                 'Leichtbau senkte ihr Gewicht bis zu 21 Kilogramm im '
                 'Vergleich zu den Vorgängern. </p><p><strong>Das '
                 'TSI-evo-Brennverfahren.</strong> Das bereits aus dem 1.5 l '
                 'TSI evo1 bekannte TSI-evo-Brennverfahren wird bei der '
                 'TSI-evo2-Generation fortgeführt. Neben einer Optimierung der '
                 'Brennraumkühlung ist der entscheidende Faktor wieder die '
                 'Symbiose aus Miller-Cycle (frühes Schließen der '
                 'Einlassventile mit einer hohen Verdichtung) und '
                 'VTG-Aufladetechnologie (variable Turbinengeometrie). '
                 'Insbesondere die Möglichkeit, relevante '
                 'Motor-Softwarekomponenten VW-intern entwickeln und '
                 'optimieren zu können, ermöglichte diesen nächsten '
                 'Schritt.<br> <br> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen T-Roc Cabriolet\n'
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                 'kW/150 PS) – Verbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts '
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                 'Cabriolet)" '
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                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
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                 '1.5 TSI evo2 – Grundmotorisierung für viele Volkswagen '
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                 '</strong>\n'
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                 'Benedikt Griffig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Tinney\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Polo I T-Cross I Taigo | Konventionelle Antriebe | '
                 'Alternative Antriebe | Getriebe\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-29263119">+49 (0) 151 29263119</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.tinney@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christian-tinney">Kontaktdetails\n'
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                 '</div>\n'
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                 '\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-07-18T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '1.5 TSI evo2: noch mehr Effizienz und geringere Emissionen für den '
          'Weltmotor',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/15-tsi-evo2-noch-mehr-effizienz-und-geringere-emissionen-fuer-den-weltmotor-von-volkswagen-8064'}
2025-11-16 01:01:07 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-pkw-mit-starkem-erstem-halbjahr-2022-15119> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=200&count=10)
2025-11-16 01:01:07 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/symbol-einer-neuen-aera-volkswagen-zeigt-den-ersten-gebauten-id3-im-august-horch-museum-zwickau-8065> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=200&count=10)
2025-11-16 01:01:07 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/umbau-fuer-den-id-aero-volkswagen-emden-bereitet-sich-auf-zweites-vollelektrisches-modell-vor-15072> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=200&count=10)
2025-11-16 01:01:07 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-pkw-mit-starkem-erstem-halbjahr-2022-15119>
{'content': 'Maßnahmen zur nachhaltigen Stärkung der Wirtschaftlichkeit '
            'greifen\n'
            '\n'
            'Operative Rendite vor Sondereinflüssen steigt auf 5,6 Prozent\n'
            '\n'
            'Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen erhöht auf 1,9 Mrd. '
            'Euro\n'
            '\n'
            'E-Strategie auf Kurs: Trotz Versorgungsmangel und '
            'Corona-Einschränkungen 25 Prozent mehr vollelektrische Autos '
            'ausgeliefert\n'
            '\n'
            'Volkswagen CEO Thomas Schäfer: „Wir machen große Fortschritte. '
            'Haben im zweiten Quartal nochmals deutlich Fahrt aufgenommen. Bei '
            'der Versorgung vorsichtig optimistisch für zweite Jahreshälfte. '
            'Wollen weitere Synergien heben zwischen den Volumenmarken.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen erhöht Ausblick für Operative Rendite vor '
            'Sondereinflüssen auf 4 bis 5 Prozent für Gesamtjahr 2022\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat im ersten Halbjahr 2022 die '
            'Wirtschaftlichkeit des Unternehmens weiter gestärkt. Effektive '
            'Vertriebssteuerung, verbesserte Kosteneffizienz sowie konsequente '
            'Umsetzung der Strategie ACCELERATE haben zu einem starken '
            'finanziellen Ergebnis geführt. Das operative Ergebnis vor '
            'Sondereinflüssen stieg auf 1,9 Milliarden Euro (1. HJ 2021: 1,2 '
            'Mrd. Euro). Die operative Rendite vor Sondereinflüssen stieg auf '
            '5,6 Prozent (1. HJ 2021: 3,4 Prozent). Zu dem Halbjahres-Ergebnis '
            'hat besonders ein starkes zweites Quartal beigetragen. Dies ist '
            'auch der wesentliche Grund dafür, dass der operative '
            'Netto-Cash-Flow in den ersten sechs Monaten 569 Millionen Euro '
            'erreichte. Das Unternehmen erzielte dabei durch optimierte '
            'Modell- und Preispolitik einen Umsatz von knapp 33 Milliarden '
            'Euro (1. HJ 2021: 36 Mrd. Euro) – trotz deutlich weniger '
            'Auslieferungen von Fahrzeugen gegenüber Vorjahr.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Volkswagen CEO Thomas Schäfer: „Wir machen große Fortschritte bei '
            'der Umsetzung unserer E-Strategie, Digitalisierung und Software '
            'und haben im zweiten Quartal 2022 trotz einer nach wie vor '
            'angespannten Versorgungslage nochmals deutlich an Fahrt '
            'aufgenommen. Wir bleiben extrem diszipliniert bei den Kosten und '
            'werden innerhalb der Markengruppe Volumen auf allen Ebenen noch '
            'mehr Synergien heben. Damit wollen wir mittelfristig eine '
            'Effizienzsteigerung um 20 Prozent für die gesamte Markengruppe '
            'Volumen erreichen. Für die zweite Jahreshälfte sind wir '
            'vorsichtig optimistisch, dass sich nun auch die Versorgungslage '
            'entspannt.“ Die Markengruppe Volumen umfasst die Volkswagen Pkw, '
            'SEAT und CUPRA, ŠKODA sowie Volkswagen Nutzfahrzeuge und wird von '
            'Thomas Schäfer im Konzernvorstand verantwortet. Die Marken sollen '
            'künftig noch enger kooperieren, um noch schneller, '
            'leistungsfähiger und kosteneffizienter zu werden – und das große '
            'Volumen der von ihnen produzierten Fahrzeuge zu einem '
            'Wettbewerbsvorteil zu machen.\n'
            '\n'
            'Fokus auf Kosteneffizienz bleibt unverändert\n'
            '\n'
            'Zu dem Erfolg des finanziellen Ergebnisses beigetragen hat unter '
            'anderem die weiterhin konsequent vorangetriebene Optimierung von '
            'Fix- und Vertriebskosten, die nach wie vor positive Entwicklung '
            'in den Regionen – insbesondere Nord- und Südamerika - sowie die '
            'Konzentration der Investitionen auf die wichtigen Zukunftsthemen '
            'Digitalisierung und Elektromobilität. „Unsere Maßnahmen zur '
            'Senkung der Kosten und Steigerung des Ergebnisses greifen trotz '
            'andauernder geopolitischer Unsicherheiten, stark steigender '
            'Rohstoff- und Energiepreise, gestörter Liefer- und '
            'Versorgungsketten sowie der Auswirkungen der Pandemie in China“, '
            'so Volkswagen CFO Alexander Seitz. „Im zweiten Quartal hat sich '
            'unser Aufwärtstrend weiter fortgesetzt.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen liefert 25 Prozent mehr vollelektrische Autos aus\n'
            '\n'
            'Die weltweiten Auslieferungen lagen aufgrund der Auswirkungen des '
            'Ukraine-Krieges, des globalen Halbleiter-Engpasses und der '
            'Corona-Pandemie in China bei 2,08 Millionen Fahrzeugen (-23,2 '
            'Prozent). Die Zahl der ausgelieferten E-Autos steigt indessen '
            'weiter: Mit 116.000 Stück wurden 25 Prozent mehr vollelektrische '
            'Autos ausgeliefert als im Vergleichszeitraum des Vorjahres. '
            'Klarer Spitzenreiter war dabei der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '– mitrund 63.000 Auslieferungen – damit war mehr als jeder zweite '
            'BEV ein\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '. In China verdoppelte Volkswagen sogar die Auslieferungen der '
            'E-Autos und im Juni erreichten die Zahlen der ID.-Familie mit '
            '17.600 an chinesische Kundinnen und Kunden ausgelieferten '
            'Modellen  ein neues Rekordhoch.\n'
            '\n'
            'Insgesamt ist die Nachfrage sowohl bei Verbrennern als auch bei '
            'E-Autos unverändert sehr gut. Der Auftragsbestand über alle '
            'Antriebsarten liegt bei als 728.000 Fahrzeugen allein für Europa, '
            'darunter rund 139.000 vollelektrische ID. Das Unternehmen '
            'arbeitet intensiv daran, die Lieferzeiten für die Kundinnen und '
            'Kunden weiter zu reduzieren und den hohen Auftragsbestand '
            'schnellstmöglich weiter abzuarbeiten.\n'
            '\n'
            'Ausblick für 2022 wird angehoben – trotz steigender Rohstoff- und '
            'Energiepreise\n'
            '\n'
            '„Wir erwarten in der zweiten Jahreshälfte 2022 eine deutlich '
            'höhere Belastung durch Rohstoff- und Energiekosten als im ersten '
            'Halbjahr. Mit einem Bündel an weiteren Maßnahmen arbeiten wir '
            'dagegen. Wir trauen uns zu, diese Preissteigerungen in großen '
            'Teilen kompensieren und unseren positiven Trend fortführen zu '
            'können. Unseren Ausblick heben wir daher an – vorausgesetzt, dass '
            'sich die Versorgungslage entlang der Erwartung entwickelt. Für '
            'das Gesamtjahr 2022 streben wir jetzt eine Operative Rendite vor '
            'Sondereinflüssen von 4 bis 5 Prozent an“, so Alexander Seitz. '
            'Bislang lag der Ausblick bei bis zu 4 Prozent Rendite im '
            'Gesamtjahr.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Finanzzahlen Marke Volkswagen Pkw\n'
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            'Januar - Juni 2021\n'
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            'Januar - Juni 2022\n'
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            '\n'
            'Veränderung in Prozent\n'
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            'Umsatzerlöse\n'
            '\n'
            '(Mrd.€)\n'
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            '\n'
            '35,8\n'
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            '33,2\n'
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            '-7,3%\n'
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            '\n'
            'Operatives Ergebnis\n'
            '\n'
            'vor   Sondereinflüssen(Mio.€)\n'
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            '1.202\n'
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            '1.860\n'
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            '+54,7%\n'
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            '\n'
            'Operative Umsatzrendite\n'
            '\n'
            'vor Sondereinflüssen (%)\n'
            '\n'
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            '3,4%\n'
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            '5,6%\n'
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            '+64,7%\n'
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            'Netto-Cash-flow\n'
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            'vor Sondereinflüssen\n'
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            '622\n'
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            '569\n'
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            '(Hinweis: Strukturveränderung durch Herauslösen von VW Group '
            'Components führt zu veränderten Vorjahreszahlen)\n'
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            'Jörn Roggenbuck\n'
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            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            'Dr. Christoph Ludewig\n'
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-27ee9935-9187-464a-8097-306c7c0dba77"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Maßnahmen zur nachhaltigen Stärkung der '
                 'Wirtschaftlichkeit greifen</li><li>Operative Rendite vor '
                 'Sondereinflüssen steigt auf 5,6 Prozent </li><li>Operatives '
                 'Ergebnis vor Sondereinflüssen erhöht auf 1,9 Mrd. '
                 'Euro</li><li>E-Strategie auf Kurs: Trotz Versorgungsmangel '
                 'und Corona-Einschränkungen 25 Prozent mehr vollelektrische '
                 'Autos ausgeliefert </li><li>Volkswagen CEO Thomas Schäfer: '
                 '„Wir machen große Fortschritte. Haben im zweiten Quartal '
                 'nochmals deutlich Fahrt aufgenommen. Bei der Versorgung '
                 'vorsichtig optimistisch für zweite Jahreshälfte. Wollen '
                 'weitere Synergien heben zwischen den '
                 'Volumenmarken.“</li><li>Volkswagen erhöht Ausblick für '
                 'Operative Rendite vor Sondereinflüssen auf 4 bis 5 Prozent '
                 'für Gesamtjahr 2022</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-d43c111e-27c5-4e39-bd80-deaf49772c0e"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat im ersten Halbjahr 2022 die '
                 'Wirtschaftlichkeit des Unternehmens weiter gestärkt. '
                 'Effektive Vertriebssteuerung, verbesserte Kosteneffizienz '
                 'sowie konsequente Umsetzung der Strategie ACCELERATE haben '
                 'zu einem starken finanziellen Ergebnis geführt. Das '
                 'operative Ergebnis vor Sondereinflüssen stieg auf 1,9 '
                 'Milliarden Euro (1. HJ 2021: 1,2 Mrd. Euro). Die operative '
                 'Rendite vor Sondereinflüssen stieg auf 5,6 Prozent (1. HJ '
                 '2021: 3,4 Prozent). Zu dem Halbjahres-Ergebnis hat besonders '
                 'ein starkes zweites Quartal beigetragen. Dies ist auch der '
                 'wesentliche Grund dafür, dass der operative Netto-Cash-Flow '
                 'in den ersten sechs Monaten 569 Millionen Euro erreichte. '
                 'Das Unternehmen erzielte dabei durch optimierte Modell- und '
                 'Preispolitik einen Umsatz von knapp 33 Milliarden Euro (1. '
                 'HJ 2021: 36 Mrd. Euro) – trotz deutlich weniger '
                 'Auslieferungen von Fahrzeugen gegenüber Vorjahr.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-01a96480-8db2-4472-8628-d569e442c4e0"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen CEO Thomas Schäfer: „Wir machen große '
                 'Fortschritte bei der Umsetzung unserer E-Strategie, '
                 'Digitalisierung und Software und haben im zweiten Quartal '
                 '2022 trotz einer nach wie vor angespannten Versorgungslage '
                 'nochmals deutlich an Fahrt aufgenommen. Wir bleiben extrem '
                 'diszipliniert bei den Kosten und werden innerhalb der '
                 'Markengruppe Volumen auf allen Ebenen noch mehr Synergien '
                 'heben. Damit wollen wir mittelfristig eine '
                 'Effizienzsteigerung um 20 Prozent für die gesamte '
                 'Markengruppe Volumen erreichen. Für die zweite Jahreshälfte '
                 'sind wir vorsichtig optimistisch, dass sich nun auch die '
                 'Versorgungslage entspannt.“ Die Markengruppe Volumen umfasst '
                 'die Volkswagen Pkw, SEAT und CUPRA, ŠKODA sowie Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge und wird von Thomas Schäfer im Konzernvorstand '
                 'verantwortet. Die Marken sollen künftig noch enger '
                 'kooperieren, um noch schneller, leistungsfähiger und '
                 'kosteneffizienter zu werden – und das große Volumen der von '
                 'ihnen produzierten Fahrzeuge zu einem Wettbewerbsvorteil zu '
                 'machen. </p><p><strong>Fokus auf Kosteneffizienz bleibt '
                 'unverändert</strong></p><p>Zu dem Erfolg des finanziellen '
                 'Ergebnisses beigetragen hat unter anderem die weiterhin '
                 'konsequent vorangetriebene Optimierung von Fix- und '
                 'Vertriebskosten, die nach wie vor positive Entwicklung in '
                 'den Regionen – insbesondere Nord- und Südamerika - sowie die '
                 'Konzentration der Investitionen auf die wichtigen '
                 'Zukunftsthemen Digitalisierung und Elektromobilität. „Unsere '
                 'Maßnahmen zur Senkung der Kosten und Steigerung des '
                 'Ergebnisses greifen trotz andauernder geopolitischer '
                 'Unsicherheiten, stark steigender Rohstoff- und '
                 'Energiepreise, gestörter Liefer- und Versorgungsketten sowie '
                 'der Auswirkungen der Pandemie in China“, so Volkswagen CFO '
                 'Alexander Seitz. „Im zweiten Quartal hat sich unser '
                 'Aufwärtstrend weiter fortgesetzt.“</p><p><strong>Volkswagen '
                 'liefert 25 Prozent mehr vollelektrische Autos '
                 'aus</strong></p><p>Die weltweiten Auslieferungen lagen '
                 'aufgrund der Auswirkungen des Ukraine-Krieges, des globalen '
                 'Halbleiter-Engpasses und der Corona-Pandemie in China bei '
                 '2,08 Millionen Fahrzeugen (-23,2 Prozent). Die Zahl der '
                 'ausgelieferten E-Autos steigt indessen weiter: Mit 116.000 '
                 'Stück wurden 25 Prozent mehr vollelektrische Autos '
                 'ausgeliefert als im Vergleichszeitraum des Vorjahres. Klarer '
                 'Spitzenreiter war dabei der <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 '– mitrund 63.000 Auslieferungen – damit war mehr als jeder '
                 'zweite BEV ein <span class="nowrap">ID.4</span>. In China '
                 'verdoppelte Volkswagen sogar die Auslieferungen der E-Autos '
                 'und im Juni erreichten die Zahlen der ID.-Familie mit 17.600 '
                 'an chinesische Kundinnen und Kunden ausgelieferten Modellen  '
                 'ein neues Rekordhoch. </p><p> Insgesamt ist die Nachfrage '
                 'sowohl bei Verbrennern als auch bei E-Autos unverändert sehr '
                 'gut. Der Auftragsbestand über alle Antriebsarten liegt bei '
                 'als 728.000 Fahrzeugen allein für Europa, darunter rund '
                 '139.000 vollelektrische ID. Das Unternehmen arbeitet '
                 'intensiv daran, die Lieferzeiten für die Kundinnen und '
                 'Kunden weiter zu reduzieren und den hohen Auftragsbestand '
                 'schnellstmöglich weiter '
                 'abzuarbeiten.<br></p><p><strong>Ausblick für 2022 wird '
                 'angehoben – trotz steigender Rohstoff- und '
                 'Energiepreise</strong></p><p>„Wir erwarten in der zweiten '
                 'Jahreshälfte 2022 eine deutlich höhere Belastung durch '
                 'Rohstoff- und Energiekosten als im ersten Halbjahr. Mit '
                 'einem Bündel an weiteren Maßnahmen arbeiten wir dagegen. Wir '
                 'trauen uns zu, diese Preissteigerungen in großen Teilen '
                 'kompensieren und unseren positiven Trend fortführen zu '
                 'können. Unseren Ausblick heben wir daher an – vorausgesetzt, '
                 'dass sich die Versorgungslage entlang der Erwartung '
                 'entwickelt. Für das Gesamtjahr 2022 streben wir jetzt eine '
                 'Operative Rendite vor Sondereinflüssen von 4 bis 5 Prozent '
                 'an“, so Alexander Seitz. Bislang lag der Ausblick bei bis zu '
                 '4 Prozent Rendite im Gesamtjahr.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-e6bc7f94-5ca4-41f8-821c-8caf69900fed"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Finanzzahlen Marke Volkswagen '
                 'Pkw</strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>   <p><strong>Januar - Juni '
                 '2021</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Januar - Juni '
                 '2022</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränderung in '
                 'Prozent</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Umsatzerlöse </strong>(Mrd.€)</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>35,8</p>   </td>   <td>   <p>33,2</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-7,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Operatives Ergebnis </strong>vor   '
                 'Sondereinflüssen(Mio.€)</p>   </td>   <td>   <p>1.202</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.860</p>   </td>   <td>   <p>+54,7%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Operative '
                 'Umsatzrendite </strong>vor Sondereinflüssen (%)</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>3,4%</p>   </td>   <td>   <p>5,6%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+64,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Netto-Cash-flow\xa0 </strong>(Mio.€)<br>   vor '
                 'Sondereinflüssen</p>   </td>   <td>   <p>622</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>569</p>   </td>   <td>   <p>-8,5%</p>   </td>  '
                 '</tr> </tbody></table></div><p>(Hinweis: Strukturveränderung '
                 'durch Herauslösen von VW Group Components führt zu '
                 'veränderten Vorjahreszahlen)</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
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                 'PM_Volkswagen_Pkw_mit_starkem_erstem_Halbjahr_2022.pdf",""]\' '
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                 'Pkw mit starkem erstem Halbjahr 2022&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen Pkw mit starkem erstem Halbjahr '
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                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/public_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:joern.roggenbuck@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Christoph Ludewig" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/054/photos/25658daababb7916b25593d6b52916e1c24247a2/thumb_Dr_Christoph_Ludewig.jpg?1686145876 '
                 '110w 62h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/054/photos/25658daababb7916b25593d6b52916e1c24247a2/public_Dr_Christoph_Ludewig.jpg?1686145876 '
                 '220w 124h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-138-1023-0447">+86 138 1023 0447</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.ludewig@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-07-28T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen Pkw mit starkem erstem Halbjahr 2022',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-pkw-mit-starkem-erstem-halbjahr-2022-15119'}
2025-11-16 01:01:07 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/symbol-einer-neuen-aera-volkswagen-zeigt-den-ersten-gebauten-id3-im-august-horch-museum-zwickau-8065>
{'content': 'Dauerleihgabe als zentraler Bestandteil der historischen '
            'Ausstellung zur Automobilgeschichte Sachsens\n'
            '\n'
            'Karen Kutzner, Geschäftsführerin Finanz & Controlling bei '
            'Volkswagen Sachsen: „Grundstein für weltweiten Rollout der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'wurde in Zwickau gelegt.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Er steht für den Aufbruch in ein neues Kapitel der '
            'Unternehmensgeschichte: Heute hat Volkswagen den ersten gebauten\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'im Beisein der Oberbürgermeisterin Constance Arndt an das '
            'Zwickauer August Horch Museum übergeben. Es handelt sich dabei um '
            'ein Vorserienmodell, das in Handarbeit und mit viel '
            'Improvisationstalent Ende 2018 in der Pilothalle Zwickau '
            'aufgebaut wurde. Ab sofort können Besucherinnen und Besucher die '
            'Dauerleihgabe in der Ausstellung des Museums besichtigen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Karen Kutzner, Geschäftsführerin Finanz & Controlling bei '
            'Volkswagen Sachsen: „Dieser\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ist das allererste Fahrzeug auf Basis des Modularen '
            'E-Antriebsbaukasten (MEB) von Volkswagen. Nach Käfer und Golf '
            'steht er  sinnbildlich für den Eintritt in eine neue Ära von '
            'Volkswagen. Es macht uns stolz, dass der Grundstein für die '
            'erfolgreiche\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'und den weltweiten Rollout in Sachsen gelegt worden ist.“\n'
            '\n'
            'Constance Arndt, Oberbürgermeisterin Stadt Zwickau: „Mit der '
            'Grundsteinlegung für das VW-Werk fand die reichhaltige Zwickauer '
            'Automobilgeschichte 1990 ihre erfolgreiche Fortsetzung. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'schlugen der Konzern und die Volkswagen Sachsen GmbH 28 Jahre '
            'später ein ganz neues Kapitel auf.“\n'
            '\n'
            'Thomas Stebich, Geschäftsführer August Horch Museum Zwickau: '
            '„Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ist wieder ein Wendepunkt und bedeutsames Auto in der Geschichte '
            'der Automobilstadt Zwickau. Die 118 Jahre Automobilbautradition '
            'haben eine Zukunft bekommen – zu sehen im August Horch Museum '
            'Zwickau.“\n'
            '\n'
            'Handgefertigtes Unikat: Der erste\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'mit der Fahrzeugidentifikationsnummer 000001 entstand Ende 2018 '
            'in der Pilothalle in Zwickau. Aus Theorie wurde so erstmals '
            'Praxis. Geprüft wurde unter anderem, ob die konstruierten Teile '
            'passen, die Reihenfolge beim Verbau stimmig ist und welche '
            'Werkzeuge für eine Serienproduktion nötig sind.\n'
            '\n'
            'Der Aufbau geschah in Handarbeit und dauerte knapp vier Wochen. '
            'Zum Einsatz kamen Vorserienteile, aber auch Teile aus anderen '
            'Fahrzeugprojekten und speziell angefertigte Umfänge aus dem '
            '3D-Drucker. Hierbei war einiges an Improvisation nötig: Durch die '
            'damals noch fehlende technische Unterstützung wurden '
            'beispielsweise alle Triebsatzumfänge direkt ins Fahrzeug verbaut. '
            'Auch das Cockpit wurde manuell in die Karosserie gehoben.\n'
            '\n'
            'Zwickau und der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'als Vorreiter der MEB-Familie\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'war das erste Fahrzeug auf Basis des Modularen '
            'E-Antriebsbaukastens (MEB). Der Serienstart in Zwickau fand am 4. '
            'November 2019 statt. Mittlerweile ist die Transformation des '
            'Standorts abgeschlossen. In Zwickau laufen sechs Modelle von drei '
            'Marken vom Band – der Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'sowie\n'
            '\n'
            'Audi Q4\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'e-tron\n'
            '\n'
            ', Q4 Sportback\n'
            '\n'
            'e-tron\n'
            '\n'
            'und Cupra Born\n'
            '\n'
            '. Die Produktionskapazität entspricht einer Stückzahl von mehr '
            'als 300.000 Fahrzeugen jährlich – damit ist Zwickau Volkswagens '
            'leistungsfähigster E-Produktionsstandort in Europa. Anfang Juli '
            'rollte das 333.333 MEB-Fahrzeug der sächsischen Standorte Zwickau '
            'und Dresden vom Band.\n'
            '\n'
            'Weltweiter MEB-Rollout nimmt Fahrt auf\n'
            '\n'
            '2022 sind mit Emden (\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ') und Hannover (\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            ') zwei weitere E-Standorte ans Netz gegangen, Chattanooga folgt '
            'mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'noch in diesem Jahr. Damit schafft Volkswagen bereits 2022 die '
            'Voraussetzungen dafür, perspektivisch an seinen Standorten in '
            'Europa, USA und China 1,2 Millionen vollelektrische Fahrzeuge auf '
            'MEB-Basis zu bauen.\n'
            '\n'
            'Ab 2023 startet der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'auch in Wolfsburg, von 2026 an rollt am Stammsitz dann mit '
            'Trinity\n'
            '\n'
            'ein weiteres Elektro-Fahrzeug vom Band. Darüber hinaus investiert '
            'der Konzern in Braunschweig, Salzgitter und Kassel unter anderem '
            'in den weiteren Ausbau der bestehenden MEB-Fertigung von '
            'Batteriesystem, Rotor/Stator und E-Motor. Der Standort Salzgitter '
            'wird zum europäischen Batterie-Hub ausgebaut. Anfang Juli wurde '
            'der Grundstein für die erste eigene Zellfabrik des Konzerns dort '
            'gelegt. Die Produktion wird 2025 starten.\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            '\n'
            'Vorserienfahrzeug, wird nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            '\n'
            'Symbol einer neuen Ära: Volkswagen zeigt den ersten  gebauten '
            'ID.3 im August Horch Museum Zwickau\n'
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            'Symbol einer neuen Ära: Volkswagen zeigt den ersten  gebauten\n'
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            'ID.3\n'
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            'im August Horch Museum Zwickau\n'
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            '\n'
            'DB2022AL00371\n'
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            '\n'
            'Vorserienfahrzeug, wird nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            '\n'
            'Symbol einer neuen Ära: Volkswagen zeigt den ersten  gebauten '
            'ID.3 im August Horch Museum Zwickau\n'
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            'Symbol einer neuen Ära: Volkswagen zeigt den ersten  gebauten\n'
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            'ID.3\n'
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            'im August Horch Museum Zwickau\n'
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            'DB2022AL00370\n'
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            'Vorserienfahrzeug, wird nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Symbol einer neuen Ära: Volkswagen zeigt den ersten  gebauten '
            'ID.3 im August Horch Museum Zwickau\n'
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            'im August Horch Museum Zwickau\n'
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            '\n'
            'Jonas Wetzel\n'
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            'Volkswagen Sachsen | Pressesprecher\n'
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            '\n'
            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 - 588 812 75\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-ecce985c-a622-499a-923b-61d38d151807"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Dauerleihgabe als zentraler Bestandteil der '
                 'historischen Ausstellung zur Automobilgeschichte '
                 'Sachsens</li><li>Karen Kutzner, Geschäftsführerin Finanz '
                 '&amp; Controlling bei Volkswagen Sachsen: „Grundstein für '
                 'weltweiten Rollout der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> wurde in Zwickau gelegt.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-36c0a690-ac94-40b7-aff3-81bc1c6df67c"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Er steht für den Aufbruch in ein neues Kapitel der '
                 'Unternehmensgeschichte: Heute hat Volkswagen den ersten '
                 'gebauten <span class="nowrap">ID.3</span> im Beisein der '
                 'Oberbürgermeisterin Constance Arndt an das Zwickauer August '
                 'Horch Museum übergeben. Es handelt sich dabei um ein '
                 'Vorserienmodell, das in Handarbeit und mit viel '
                 'Improvisationstalent Ende 2018 in der Pilothalle Zwickau '
                 'aufgebaut wurde. Ab sofort können Besucherinnen und Besucher '
                 'die Dauerleihgabe in der Ausstellung des Museums '
                 'besichtigen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-30bdf093-04cb-414a-895c-66660c50b302"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Karen Kutzner, Geschäftsführerin Finanz &amp; Controlling '
                 'bei Volkswagen Sachsen: „Dieser <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> ist das allererste Fahrzeug auf '
                 'Basis des Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) von '
                 'Volkswagen. Nach Käfer und Golf steht er  sinnbildlich für '
                 'den Eintritt in eine neue Ära von Volkswagen. Es macht uns '
                 'stolz, dass der Grundstein für die erfolgreiche <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> und den weltweiten Rollout '
                 'in Sachsen gelegt worden ist.“</p><p>Constance Arndt, '
                 'Oberbürgermeisterin Stadt Zwickau: „Mit der Grundsteinlegung '
                 'für das VW-Werk fand die reichhaltige Zwickauer '
                 'Automobilgeschichte 1990 ihre erfolgreiche Fortsetzung. Mit '
                 'dem <span class="nowrap">ID.3</span> schlugen der Konzern '
                 'und die Volkswagen Sachsen GmbH 28 Jahre später ein ganz '
                 'neues Kapitel auf.“</p><p>Thomas Stebich, Geschäftsführer '
                 'August Horch Museum Zwickau: „Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> ist wieder ein Wendepunkt und '
                 'bedeutsames Auto in der Geschichte der Automobilstadt '
                 'Zwickau. Die 118 Jahre Automobilbautradition haben eine '
                 'Zukunft bekommen – zu sehen im August Horch Museum '
                 'Zwickau.“</p><p><strong>Handgefertigtes Unikat: Der erste '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span></strong></p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> mit der '
                 'Fahrzeugidentifikationsnummer 000001 entstand Ende 2018 in '
                 'der Pilothalle in Zwickau. Aus Theorie wurde so erstmals '
                 'Praxis. Geprüft wurde unter anderem, ob die konstruierten '
                 'Teile passen, die Reihenfolge beim Verbau stimmig ist und '
                 'welche Werkzeuge für eine Serienproduktion nötig sind. '
                 '</p><p>Der Aufbau geschah in Handarbeit und dauerte knapp '
                 'vier Wochen. Zum Einsatz kamen Vorserienteile, aber auch '
                 'Teile aus anderen Fahrzeugprojekten und speziell '
                 'angefertigte Umfänge aus dem 3D-Drucker. Hierbei war einiges '
                 'an Improvisation nötig: Durch die damals noch fehlende '
                 'technische Unterstützung wurden beispielsweise alle '
                 'Triebsatzumfänge direkt ins Fahrzeug verbaut. Auch das '
                 'Cockpit wurde manuell in die Karosserie gehoben. '
                 '</p><p><strong>Zwickau und der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> als Vorreiter der '
                 'MEB-Familie</strong></p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> war das erste Fahrzeug auf Basis '
                 'des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB). Der Serienstart in '
                 'Zwickau fand am 4. November 2019 statt. Mittlerweile ist die '
                 'Transformation des Standorts abgeschlossen. In Zwickau '
                 'laufen sechs Modelle von drei Marken vom Band – der '
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 13,7-12,9 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 14,8; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++. '
                 'ID. 4 GTX - Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): kombiniert '
                 '17,2-15,8; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; '
                 'Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 14,6 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse A+++. '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 17,1 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '0; Effizienzklasse A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> sowie <span '
                 'class="nowrap">Audi Q4</span> <span '
                 'class="nowrap">e-tron</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eAudi '
                 'Q4\\u003c/span\\u003e \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003ee-tron\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 18,2–15,8 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> , Q4 '
                 'Sportback <span class="nowrap">e-tron</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eAudi Q4\\u003c/span\\u003e '
                 'Sportback \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003ee-tron\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 17,9–15,6; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> und Cupra '
                 'Born<sup consumption-data up-data=\'"Seat Cupra Born - '
                 'Stromverbrauch kombiniert kWh/100km km (NEFZ): 13.7; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Die '
                 'Produktionskapazität entspricht einer Stückzahl von mehr als '
                 '300.000 Fahrzeugen jährlich – damit ist Zwickau Volkswagens '
                 'leistungsfähigster E-Produktionsstandort in Europa. Anfang '
                 'Juli rollte das 333.333 MEB-Fahrzeug der sächsischen '
                 'Standorte Zwickau und Dresden vom Band. '
                 '</p><p><strong>Weltweiter MEB-Rollout nimmt Fahrt '
                 'auf</strong></p><p>2022 sind mit Emden (<span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>) und Hannover (<span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup>) zwei '
                 'weitere E-Standorte ans Netz gegangen, Chattanooga folgt mit '
                 'dem <span class="nowrap">ID.4</span> noch in diesem Jahr. '
                 'Damit schafft Volkswagen bereits 2022 die Voraussetzungen '
                 'dafür, perspektivisch an seinen Standorten in Europa, USA '
                 'und China 1,2 Millionen vollelektrische Fahrzeuge auf '
                 'MEB-Basis zu bauen. </p><p>Ab 2023 startet der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> auch in Wolfsburg, von 2026 an '
                 'rollt am Stammsitz dann mit Trinity<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Projekt Trinity - Das Fahrzeug ist eine '
                 'Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> ein '
                 'weiteres Elektro-Fahrzeug vom Band. Darüber hinaus '
                 'investiert der Konzern in Braunschweig, Salzgitter und '
                 'Kassel unter anderem in den weiteren Ausbau der bestehenden '
                 'MEB-Fertigung von Batteriesystem, Rotor/Stator und E-Motor. '
                 'Der Standort Salzgitter wird zum europäischen Batterie-Hub '
                 'ausgebaut. Anfang Juli wurde der Grundstein für die erste '
                 'eigene Zellfabrik des Konzerns dort gelegt. Die Produktion '
                 'wird 2025 starten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Symbol_einer_neuen_Aera_Volkswagen_zeigt_den_ersten_ge...",""]\' '
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                 'einer neuen Ära: Volkswagen zeigt den ersten gebauten ID.3 '
                 'im August Horch Museum Zwickau&amp;quot;}" '
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                 'Symbol einer neuen Ära: Volkswagen zeigt den ersten gebauten '
                 'ID.3 im August Horch Museum Zwickau&amp;quot;,null]" '
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                 'Symbol einer neuen Ära: Volkswagen zeigt den ersten gebauten '
                 'ID.3 im August Horch Museum Zwickau&amp;quot;,null]" '
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                 'is-newsletter"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
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                 'ID.3 im August Horch Museum Zwickau&amp;quot;,null]" '
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                 'up-data=\'"Vorserienfahrzeug, wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\'><span id="element_uid_4_root" '
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                 'einer neuen Ära: Volkswagen zeigt den ersten  gebauten ID.3 '
                 'im August Horch Museum Zwickau" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Vorserienfahrzeug, '
                 'wird nicht zum Verkauf angeboten.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/symbol-einer-neuen-aera-volkswagen-zeigt-den-ersten-gebauten-id-3-im-august-horch-museum-zwickau-39263"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Symbol einer neuen Ära: Volkswagen zeigt den ersten  '
                 'gebauten ID.3 im August Horch Museum Zwickau\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Symbol einer neuen Ära: Volkswagen zeigt den ersten  '
                 'gebauten <span class="nowrap">ID.3</span> im August Horch '
                 'Museum Zwickau\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2022AL00372\n'
                 '</div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Jonas Wetzel" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jonas Wetzel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Sachsen | Pressesprecher\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '75</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jonas.wetzel@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-07-19T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Symbol einer neuen Ära:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/symbol-einer-neuen-aera-volkswagen-zeigt-den-ersten-gebauten-id3-im-august-horch-museum-zwickau-8065'}
2025-11-16 01:01:07 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/umbau-fuer-den-id-aero-volkswagen-emden-bereitet-sich-auf-zweites-vollelektrisches-modell-vor-15072>
{'content': 'Produktionsruhe wird in Emden für Integration des\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'in Produktionsablauf genutzt: rund 1600 Beschäftigte auf fast 200 '
            'Baustellen im Einsatz\n'
            '\n'
            'Fertigung der Passat Limousine endet nach über vier Jahrzehnten '
            'in Emden\n'
            '\n'
            'Werkleiter Uwe Schwartz: „\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'verkörpern Zukunft des Standortes“\n'
            '\n'
            'Betriebsratsvorsitzender Manfred Wulff dankt den im Werksurlaub '
            'arbeitenden Kolleginnen und Kollegen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Emden treibt die Transformation zum reinen E-Werk konsequent und '
            'mit hohem Tempo voran. Die Vorbereitungen für die Produktion des\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'laufen auf Hochtouren. Ab dem kommenden Jahr wird zusätzlich zum\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'das zweite Modell aus der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'im niedersächsischen Werk gefertigt. Zahlreiche Umbauarbeiten '
            'erfolgen während des bevorstehenden Werksurlaubes vom 25. Juli '
            'bis 12. August. Etwa 1.600 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sowie '
            'extern Beschäftigte bereiten alles für den planmäßigen '
            'Produktionsstart des\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'im kommenden Jahr vor. Auf den rund 200 Baustellen werden '
            'außerdem die Abläufe bei der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Produktion optimiert. Zeitgleich verabschiedet sich der Standort '
            'von der Passat Limousine.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Werkleiter Uwe Schwartz: „\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'verkörpern die Zukunft unseres Standortes, der als Teil des '
            'globalen Produktionsnetzwerkes für Elektrofahrzeuge einen '
            'maßgeblichen Anteil am Erfolg unserer ACCELERATE Strategie hat. '
            'Mit dem Produktionsstart des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'hat für Emden eine neue Ära begonnen; zeitgleich verabschieden '
            'wir uns schrittweise aus der Welt der Verbrenner. Ganz konkret '
            'heißt das: Abschied nehmen von unserer Passat Limousine, die kurz '
            'vor dem Werkurlaub das letzte Mal in Emden vom Band lief und uns '
            'viele Jahrzehnte begleitet hat. Die produktionsfreie Zeit werden '
            'wir u.a. dafür nutzen, das Modell aus der Produktion und unseren '
            'Prozessen herauszunehmen. Ein großer Dank gilt daher allen '
            'Beteiligten von Volkswagen aber auch externen Unternehmen, die '
            'während der Produktionsruhe im Werk an diesem und vielen anderen '
            'Projekten arbeiten werden.“\n'
            '\n'
            'Betriebsratsvorsitzender Manfred Wulff: „Seit 45 Jahren begleiten '
            'uns acht erfolgreiche Passatgenerationen. Sie prägten unser Werk '
            'und Ostfriesland. Mit dem Werksurlaub verabschieden wir uns von '
            'unserer Passat-Limousine, die uns seit dem Sommer 1977 in '
            'Ostfriesland in all den Jahren und Jahrzehnten viel Beschäftigung '
            'und Sicherheit gegeben hat. Nun knüpfen wir mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und ab 2023 exklusiv mit dem\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'als elektrischem Nachfolger des Passat an die Erfolgsgeschichte '
            'unseres Volkswagen Werkes am Meer an. Vom Betriebsrat ein großer '
            'Dank an alle, die ihren Werksurlaub verschoben haben und die '
            'Prozesse beim\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'weiter verbessern und das Werk auf den Hochlauf weiter '
            'einschwingen sowie den Anlauf des\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'vorbereiten.\n'
            '\n'
            '“\n'
            '\n'
            'Weiterer Schritt zum E-Werk\n'
            '\n'
            'Vor allem in Karosseriebau, Lackiererei und Montage werden '
            'umfangreiche Anpassungen für die MEB-Fertigung vorgenommen, um '
            'Prozesse zu optimieren und Verbesserungen im Ablauf umzusetzen. '
            'Dazu zählen neben der Optimierung von Taktzeiten in der '
            'Fördertechnik auch die Einbindung der „JIS“ Fördertechnik in der '
            'Halle 20. Mit dem „Just in Sequenz“ Verfahren wird '
            'sichergestellt, dass die benötigten Teile nicht nur zur richtigen '
            'Zeit, sondern auch in der richtigen Reihenfolge am Band sind. '
            'Ebenso werden Automatisierungsprojekte insbesondere zur '
            'Verbesserung der Ergonomie für die am Band Beschäftigten '
            'umgesetzt. In der neuen Finish-Halle für Elektrofahrzeuge werden '
            'die Zählpunkt-8-Bänder sowie die Anlagen für die '
            'Fahrdichtigkeitsprüfung aufgebaut und in Betrieb genommen. Somit '
            'kann ab der zweiten Jahreshälfte der Prüf- und Abnahmeprozess '
            'der\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'in der direkt an die Montagehalle angebundene Finishhalle, Halle '
            '20B, durchgeführt werden. Dadurch wird der Fertigungsprozess '
            'weiter optimiert.\n'
            '\n'
            'Erwin Buss, Leiter Fertigungsplanung Werk Emden: „Nach der '
            'erfolgreichen Integration des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'am Standort freuen wir uns jetzt auf die Integration des komplett '
            'neuen\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            '. Nach dem Werkurlaub werden wir bereits mit der Produktion der '
            'ersten Vorserienfahrzeuge des Variant beginnen.“\n'
            '\n'
            'Letzte Passat Limousine aus Emden\n'
            '\n'
            'Während alles für die Produktion der\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'optimiert wird, liegt in der MQB-Fertigung das Hauptaugenmerk '
            'insbesondere auf dem Auslaufen der Passat Limousine sowie den '
            'damit verbundenen Prozessanpassungen. Der Passat Variant wird '
            'dagegen weiterhin produziert. Zunächst in Emden und anschließend '
            'am Volkswagen Standort in Bratislava. Der Passat ist eines der '
            'traditionsreichsten Modelle in Europa. Mit der achten Generation '
            'der Passat Limousine geht eine Ära zu Ende – sowohl für das Werk '
            'Emden als auch für den gesamten europäischen Markt. Nach über 49 '
            'Jahren – 45 davon in Emden – endet die Produktion des Modells. '
            'Seit 1977 hat das Werk Emden mehr als 2,2 Millionen Fahrzeuge  '
            'des Passat Limousine produziert.\n'
            '\n'
            'Fertigungsleiter Thomas Scholz: „Wenn wir auf die Historie des '
            'Emder Werkes zurückblicken, war die Passat Limousine für viele '
            'Jahre treuer Begleiter in der Fertigung und hat den Fahrzeugmix '
            'in der Produktion maßgeblich bestimmt. Mit dem Auslauf der Passat '
            'Limousine lassen wir von einem bedeutenden Produkt der '
            'MQB-Familie los. Umso mehr freuen wir uns auf den '
            'Produktionsstart der\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            'Limousine im nächsten Jahr. Ein besonderer Dank gilt der gesamten '
            'Mannschaft, die Jahrzehnte mit viel Herzblut die Limousine '
            'gefertigt und auf die Straße gebracht hat.“\n'
            '\n'
            'Niedersachsen ist Zentrum der Elektromobilität\n'
            '\n'
            'Nach Zwickau und den chinesischen Werken in Anting und Foshan '
            'folgte Ende Mai das Werk in Emden mit dem Produktionsstart des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'als zweiter deutscher E-Standort. Ebenso in diesem Jahr ist '
            'Hannover mit der Produktion des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'an den Start gegangen, und auch in Chattanooga läuft die ID. '
            'Produktion an. Damit schafft die Marke Volkswagen bereits 2022 '
            'die Voraussetzungen dafür, perspektivisch an ihren Standorten in '
            'Europa, USA und China 1,2 Millionen vollelektrische Fahrzeuge auf '
            'MEB-Basis zu bauen. In Emden hat Volkswagen rund eine Milliarde '
            'Euro in den Umbau des Werks mit seinen 8.000 Beschäftigen '
            'investiert. Emden ist damit der erste High-Tech-Standort für '
            'Elektromobilität in Niedersachsen. Bis 2026 investiert der '
            'Volkswagen Konzern insgesamt 21 Milliarden Euro im Bundesland und '
            'macht Niedersachsen zu Deutschlands Zentrum für '
            'Elektromobilität.\n'
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            'Medien\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Umbau für den ID. AERO: Volkswagen Emden bereitet sich auf '
            'zweites vollelektrisches Modell vor\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Umbau für den\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            ': Volkswagen Emden bereitet sich auf zweites vollelektrisches '
            'Modell vor\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'B2022NR00001\n'
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            'ID.4\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 14,8; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Umbau für den ID. AERO: Volkswagen Emden bereitet sich auf '
            'zweites vollelektrisches Modell vor\n'
            '\n'
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            'Umbau für den\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            ': Volkswagen Emden bereitet sich auf zweites vollelektrisches '
            'Modell vor\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'B2022NR00003\n'
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            '\n'
            'Umbau für den ID. AERO: Volkswagen Emden bereitet sich auf '
            'zweites vollelektrisches Modell vor\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            'Umbau für den\n'
            '\n'
            'ID. AERO\n'
            '\n'
            ': Volkswagen Emden bereitet sich auf zweites vollelektrisches '
            'Modell vor\n'
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            '\n'
            'B2022NR00002\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Indra van Schwartzenberg\n'
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            '\n'
            'Sprecherin Werk Emden\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 15258877861\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-1de89084-f264-402c-ba22-cc26705935e2"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Produktionsruhe wird in Emden für Integration des '
                 '<span class="nowrap">ID. AERO</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'AERO\\u003c/span\\u003e - Das Fahrzeug ist eine Studie und '
                 'wird noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> in Produktionsablauf '
                 'genutzt: rund 1600 Beschäftigte auf fast 200 Baustellen im '
                 'Einsatz </li><li> Fertigung der Passat Limousine endet nach '
                 'über vier Jahrzehnten in Emden</li><li>Werkleiter Uwe '
                 'Schwartz: „<span class="nowrap">ID.4</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 14,8; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID. AERO</span> verkörpern Zukunft des '
                 'Standortes“</li><li>Betriebsratsvorsitzender Manfred Wulff '
                 'dankt den im Werksurlaub arbeitenden Kolleginnen und '
                 'Kollegen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-a3d46988-5ed8-451d-945f-99da6306376d"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Emden treibt die Transformation zum reinen E-Werk '
                 'konsequent und mit hohem Tempo voran. Die Vorbereitungen für '
                 'die Produktion des <span class="nowrap">ID. AERO</span> '
                 'laufen auf Hochtouren. Ab dem kommenden Jahr wird zusätzlich '
                 'zum <span class="nowrap">ID.4</span> das zweite Modell aus '
                 'der <span class="nowrap">ID. Familie</span> im '
                 'niedersächsischen Werk gefertigt. Zahlreiche Umbauarbeiten '
                 'erfolgen während des bevorstehenden Werksurlaubes vom 25. '
                 'Juli bis 12. August. Etwa 1.600 Mitarbeiterinnen und '
                 'Mitarbeiter sowie extern Beschäftigte bereiten alles für den '
                 'planmäßigen Produktionsstart des <span class="nowrap">ID. '
                 'AERO</span> im kommenden Jahr vor. Auf den rund 200 '
                 'Baustellen werden außerdem die Abläufe bei der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> Produktion optimiert. Zeitgleich '
                 'verabschiedet sich der Standort von der Passat '
                 'Limousine.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-102e31e1-76a5-4110-9886-37f2c8cf5a56"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Werkleiter Uwe Schwartz: „<span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> und <span class="nowrap">ID. '
                 'AERO</span> verkörpern die Zukunft unseres Standortes, der '
                 'als Teil des globalen Produktionsnetzwerkes für '
                 'Elektrofahrzeuge einen maßgeblichen Anteil am Erfolg unserer '
                 'ACCELERATE Strategie hat. Mit dem Produktionsstart des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> hat für Emden eine neue Ära '
                 'begonnen; zeitgleich verabschieden wir uns schrittweise aus '
                 'der Welt der Verbrenner. Ganz konkret heißt das: Abschied '
                 'nehmen von unserer Passat Limousine, die kurz vor dem '
                 'Werkurlaub das letzte Mal in Emden vom Band lief und uns '
                 'viele Jahrzehnte begleitet hat. Die produktionsfreie Zeit '
                 'werden wir u.a. dafür nutzen, das Modell aus der Produktion '
                 'und unseren Prozessen herauszunehmen. Ein großer Dank gilt '
                 'daher allen Beteiligten von Volkswagen aber auch externen '
                 'Unternehmen, die während der Produktionsruhe im Werk an '
                 'diesem und vielen anderen Projekten arbeiten '
                 'werden.“</p><p>Betriebsratsvorsitzender Manfred Wulff: „Seit '
                 '45 Jahren begleiten uns acht erfolgreiche '
                 'Passatgenerationen. Sie prägten unser Werk und Ostfriesland. '
                 'Mit dem Werksurlaub verabschieden wir uns von unserer '
                 'Passat-Limousine, die uns seit dem Sommer 1977 in '
                 'Ostfriesland in all den Jahren und Jahrzehnten viel '
                 'Beschäftigung und Sicherheit gegeben hat. Nun knüpfen wir '
                 'mit dem <span class="nowrap">ID.4</span> und ab 2023 '
                 'exklusiv mit dem <span class="nowrap">ID. AERO</span> als '
                 'elektrischem Nachfolger des Passat an die Erfolgsgeschichte '
                 'unseres Volkswagen Werkes am Meer an. Vom Betriebsrat ein '
                 'großer Dank an alle, die ihren Werksurlaub verschoben haben '
                 'und die Prozesse beim <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'weiter verbessern und das Werk auf den Hochlauf weiter '
                 'einschwingen sowie den Anlauf des <span class="nowrap">ID. '
                 'AERO</span> '
                 'vorbereiten.<strong>“</strong></p><p><strong>Weiterer '
                 'Schritt zum E-Werk</strong></p><p>Vor allem in '
                 'Karosseriebau, Lackiererei und Montage werden umfangreiche '
                 'Anpassungen für die MEB-Fertigung vorgenommen, um Prozesse '
                 'zu optimieren und Verbesserungen im Ablauf umzusetzen. Dazu '
                 'zählen neben der Optimierung von Taktzeiten in der '
                 'Fördertechnik auch die Einbindung der „JIS“ Fördertechnik in '
                 'der Halle 20. Mit dem „Just in Sequenz“ Verfahren wird '
                 'sichergestellt, dass die benötigten Teile nicht nur zur '
                 'richtigen Zeit, sondern auch in der richtigen Reihenfolge am '
                 'Band sind. Ebenso werden Automatisierungsprojekte '
                 'insbesondere zur Verbesserung der Ergonomie für die am Band '
                 'Beschäftigten umgesetzt. In der neuen Finish-Halle für '
                 'Elektrofahrzeuge werden die Zählpunkt-8-Bänder sowie die '
                 'Anlagen für die Fahrdichtigkeitsprüfung aufgebaut und in '
                 'Betrieb genommen. Somit kann ab der zweiten Jahreshälfte der '
                 'Prüf- und Abnahmeprozess der <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span> in der direkt an die Montagehalle angebundene '
                 'Finishhalle, Halle 20B, durchgeführt werden. Dadurch wird '
                 'der Fertigungsprozess weiter optimiert. </p><p>Erwin Buss, '
                 'Leiter Fertigungsplanung Werk Emden: „Nach der erfolgreichen '
                 'Integration des <span class="nowrap">ID.4</span> am Standort '
                 'freuen wir uns jetzt auf die Integration des komplett neuen '
                 '<span class="nowrap">ID. AERO</span>. Nach dem Werkurlaub '
                 'werden wir bereits mit der Produktion der ersten '
                 'Vorserienfahrzeuge des Variant beginnen.“ '
                 '</p><p><strong>Letzte Passat Limousine aus '
                 'Emden</strong></p><p>Während alles für die Produktion der '
                 '<span class="nowrap">ID. Modelle</span> optimiert wird, '
                 'liegt in der MQB-Fertigung das Hauptaugenmerk insbesondere '
                 'auf dem Auslaufen der Passat Limousine sowie den damit '
                 'verbundenen Prozessanpassungen. Der Passat Variant wird '
                 'dagegen weiterhin produziert. Zunächst in Emden und '
                 'anschließend am Volkswagen Standort in Bratislava. Der '
                 'Passat ist eines der traditionsreichsten Modelle in Europa. '
                 'Mit der achten Generation der Passat Limousine geht eine Ära '
                 'zu Ende – sowohl für das Werk Emden als auch für den '
                 'gesamten europäischen Markt. Nach über 49 Jahren – 45 davon '
                 'in Emden – endet die Produktion des Modells. Seit 1977 hat '
                 'das Werk Emden mehr als 2,2 Millionen Fahrzeuge  des Passat '
                 'Limousine produziert.</p><p>Fertigungsleiter Thomas Scholz: '
                 '„Wenn wir auf die Historie des Emder Werkes zurückblicken, '
                 'war die Passat Limousine für viele Jahre treuer Begleiter in '
                 'der Fertigung und hat den Fahrzeugmix in der Produktion '
                 'maßgeblich bestimmt. Mit dem Auslauf der Passat Limousine '
                 'lassen wir von einem bedeutenden Produkt der MQB-Familie '
                 'los. Umso mehr freuen wir uns auf den Produktionsstart der '
                 '<span class="nowrap">ID. AERO</span> Limousine im nächsten '
                 'Jahr. Ein besonderer Dank gilt der gesamten Mannschaft, die '
                 'Jahrzehnte mit viel Herzblut die Limousine gefertigt und auf '
                 'die Straße gebracht hat.“</p><p><strong>Niedersachsen ist '
                 'Zentrum der Elektromobilität</strong></p><p>Nach Zwickau und '
                 'den chinesischen Werken in Anting und Foshan folgte Ende Mai '
                 'das Werk in Emden mit dem Produktionsstart des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> als zweiter deutscher E-Standort. '
                 'Ebenso in diesem Jahr ist Hannover mit der Produktion des '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 18,9 (NEFZ); kombiniert 21,7- 20,6 (WLTP); '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> an den Start '
                 'gegangen, und auch in Chattanooga läuft die ID. Produktion '
                 'an. Damit schafft die Marke Volkswagen bereits 2022 die '
                 'Voraussetzungen dafür, perspektivisch an ihren Standorten in '
                 'Europa, USA und China 1,2 Millionen vollelektrische '
                 'Fahrzeuge auf MEB-Basis zu bauen. In Emden hat Volkswagen '
                 'rund eine Milliarde Euro in den Umbau des Werks mit seinen '
                 '8.000 Beschäftigen investiert. Emden ist damit der erste '
                 'High-Tech-Standort für Elektromobilität in Niedersachsen. '
                 'Bis 2026 investiert der Volkswagen Konzern insgesamt 21 '
                 'Milliarden Euro im Bundesland und macht Niedersachsen zu '
                 'Deutschlands Zentrum für Elektromobilität.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
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                 'PM_Umbau_fuer_den_ID_AERO_Volkswagen_Emden_bereitet_sich_...",""]\' '
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                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'für den ID. AERO: Volkswagen Emden bereitet sich auf zweites '
                 'vollelektrisches Modell vor&amp;quot;}" '
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                 'Umbau für den ID. AERO: Volkswagen Emden bereitet sich auf '
                 'zweites vollelektrisches Modell vor&amp;quot;,null]" '
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                 'Umbau für den ID. AERO: Volkswagen Emden bereitet sich auf '
                 'zweites vollelektrisches Modell vor&amp;quot;,null]" '
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                 'Indra van Schwartzenberg\n'
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                 'Sprecherin Werk Emden\n'
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 'date': '2022-07-22T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Umbau für den',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/umbau-fuer-den-id-aero-volkswagen-emden-bereitet-sich-auf-zweites-vollelektrisches-modell-vor-15072'}
2025-11-16 01:01:07 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuzugang-im-automuseum-volkswagen-t3-air-starter-8069> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=200&count=10)
2025-11-16 01:01:07 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuzugang-im-automuseum-volkswagen-t3-air-starter-8069>
{'content': 'Anlasshilfe für große Flugzeuge dank Turbine im Laderaum\n'
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            '\n'
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            'Das AutoMuseum Volkswagen hat leihweise einen Neuzugang bekommen: '
            'Einen T3 Air Starter, ausgerüstet mit zwei Turbinen im '
            'Ladebereich. Über sie werden die Triebwerke großer '
            'Düsen-Flugzeuge „angeworfen“. Zur offiziellen Übergabe kam der '
            'Essener Eigentümer Max Käufer in die Wolfsburger Dieselstraße.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Als herkömmlicher Kastenwagen ausgeliefert, wurde der Air Starter '
            'von Volkswagen für einem namhaften Flughafen mit zwei Turbinen '
            'der Marke Garrett im Laderaum ausgerüstet, um großen Flugzeugen '
            'sozusagen Starthilfe zu leisten. Er war über 30 Jahre täglich im '
            'Einsatz.\n'
            '\n'
            'Die kleinere Turbine diente dazu, die größere anzuwerfen. Auf '
            'Hochtouren presste diese wiederum die entstehende Luft über einen '
            'Schlauch in das Flugzeug. So konnten Klimaanlage oder Heizung im '
            'Flieger betrieben, vor allem aber die Turbine des Flugzeugs '
            '„angeschmissen“ werden. Die Schaltzentrale befindet sich im '
            'Fahrerhaus.\n'
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            'Die Turbine kommt innerhalb einer Minute auf eine Drehzahl von '
            '43.000, der Abgasstrahl erhitzt sich auf 1200 Grad Celsius.\n'
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            'Max Käufer erwarb den Wagen ursprünglich, um ihn zum Camper '
            'umzubauen. Die Turbine, so seine Vorstellung, sollte als '
            'Anschauungs- und Erklärungsobjekt in der familieneigenen '
            'Flugschule genutzt werden. Da sich der Air Starter aber als '
            'Rarität herausstellte und Käufer die Technik faszinierte, '
            'entschied er sich, den Wagen in seinem jetzigen Zustand zu '
            'belassen. Und so kann er jetzt im AutoMuseum Volkswagen '
            'besichtigt werden.\n'
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            'Susanne Wiersch\n'
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                 '<ul><li>Anlasshilfe für große Flugzeuge dank Turbine im '
                 'Laderaum</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<p>Das AutoMuseum Volkswagen hat leihweise einen Neuzugang '
                 'bekommen: Einen T3 Air Starter, ausgerüstet mit zwei '
                 'Turbinen im Ladebereich. Über sie werden die Triebwerke '
                 'großer Düsen-Flugzeuge „angeworfen“. Zur offiziellen '
                 'Übergabe kam der Essener Eigentümer Max Käufer in die '
                 'Wolfsburger Dieselstraße.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Als herkömmlicher Kastenwagen ausgeliefert, wurde der Air '
                 'Starter von Volkswagen für einem namhaften Flughafen mit '
                 'zwei Turbinen der Marke Garrett im Laderaum ausgerüstet, um '
                 'großen Flugzeugen sozusagen Starthilfe zu leisten. Er war '
                 'über 30 Jahre täglich im Einsatz.</p><p>Die kleinere Turbine '
                 'diente dazu, die größere anzuwerfen. Auf Hochtouren presste '
                 'diese wiederum die entstehende Luft über einen Schlauch in '
                 'das Flugzeug. So konnten Klimaanlage oder Heizung im Flieger '
                 'betrieben, vor allem aber die Turbine des Flugzeugs '
                 '„angeschmissen“ werden. Die Schaltzentrale befindet sich im '
                 'Fahrerhaus.</p><p>Die Turbine kommt innerhalb einer Minute '
                 'auf eine Drehzahl von 43.000, der Abgasstrahl erhitzt sich '
                 'auf 1200 Grad Celsius.</p><p>Max Käufer erwarb den Wagen '
                 'ursprünglich, um ihn zum Camper umzubauen. Die Turbine, so '
                 'seine Vorstellung, sollte als Anschauungs- und '
                 'Erklärungsobjekt in der familieneigenen Flugschule genutzt '
                 'werden. Da sich der Air Starter aber als Rarität '
                 'herausstellte und Käufer die Technik faszinierte, entschied '
                 'er sich, den Wagen in seinem jetzigen Zustand zu belassen. '
                 'Und so kann er jetzt im AutoMuseum Volkswagen besichtigt '
                 'werden. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2022-07-21T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neuzugang im AutoMuseum Volkswagen: T3 Air Starter',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuzugang-im-automuseum-volkswagen-t3-air-starter-8069'}
2025-11-16 01:01:07 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-praesentiert-vollelektrische-offroad-studie-id-xtreme-in-locarno-15163> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=200&count=10)
2025-11-16 01:01:07 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-praesentiert-vollelektrische-offroad-studie-id-xtreme-in-locarno-15163>
{'content': 'Konzeptfahrzeug\n'
            '\n'
            'ID. XTREME\n'
            '\n'
            'basiert auf performancegesteigertem\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'Vollelektrischer Allrad-Offroader ist das bislang '
            'leistungsstärkste ID. Modell\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. XTREME\n'
            '\n'
            'zeigt Leistungspotenzial und Vielseitigkeit des MEB\n'
            '\n'
            'Volkswagen unterstützt internationales ID. Treffen im Tessin als '
            'Partner\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Elektrisierende Überraschung beim ID. Treffen in Locarno: Im '
            'Tessin stellt Volkswagen heute mit dem\n'
            '\n'
            'ID. XTREME\n'
            '\n'
            'eine außergewöhnliche Offroad-Studie vor, die für Begeisterung '
            'bei den zahlreichen Enthusiasten für E-Mobilität sorgen wird. Das '
            'vollelektrische Konzeptfahrzeug mit Allradantrieb basiert auf '
            'dem\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'und vereint die Stärken eines modernen SUV mit dem '
            'Abenteuergedanken eines robusten Offroaders.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Maximal emotional und abenteuerlustig – dafür steht der\n'
            '\n'
            'ID. XTREME\n'
            '\n'
            '. Das Konzeptfahrzeug entstand in der Technischen Entwicklung von '
            'Volkswagen im Team von Andreas Reckewerth (Leiter Gesamtfahrzeug '
            'MEB). „Der Modulare E-Antriebsbaukasten (MEB) hat enormes '
            'technisches Potenzial“, sagt Silke Bagschik, Leiterin Baureihe '
            'MEB. „Für viele unserer Kunden ist das Fahrzeug weit mehr als nur '
            'ein Fortbewegungsmittel. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID. XTREME\n'
            '\n'
            'heben wir die Elektromobilität von VW auf ein neues '
            'Performance-Level.“ Das Ergebnis des Projekts ist ein '
            'einzigartiger Offroader, der durch sein robustes Erscheinungsbild '
            'und sein großes Leistungsvermögen beeindruckt. Ein '
            'Performance-Antrieb an der Hinterachse sowie Softwareanpassungen '
            'am Antriebssteuergerät erhöhen die Systemleistung des '
            'Konzeptfahrzeugs im Vergleich zum\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'um 65 kW auf 285 kW – also um knapp 30 Prozent. „Der\n'
            '\n'
            'ID. XTREME\n'
            '\n'
            'ist von Enthusiasten bei Volkswagen für ID. Enthusiasten hier in '
            'Locarno gemacht. Wir sind gespannt, wie die Fans der '
            'Elektromobilität auf das Fahrzeug reagieren. Auf Basis des '
            'Feedbacks unserer Community werden wir entscheiden, wie es mit '
            'dem Projekt weitergeht“, fügt Silke Bagschik hinzu.\n'
            '\n'
            'Auch von außen zeigt der VW\n'
            '\n'
            'ID. XTREME\n'
            '\n'
            ', dass er für jedes Abenteuer im Gelände gewappnet ist. Ein '
            'höhergelegtes Rallye-Fahrwerk, 18-Zoll-Offroadräder, ein '
            'geänderter Crashträger mit zusätzlichem Frontstoßfänger und um 50 '
            'Millimeter verbreiterte Kotflügel, die im 3D-Druck gefertigt '
            'wurden, verleihen der Studie eine authentische Offroad-Optik. '
            'Auch der Dachträger mit LED-Zusatzbeleuchtung und der komplett '
            'geschlossene Aluminium-Unterboden rüsten den vollelektrisch '
            'angetriebenen Allradler für Ausflüge abseits befestigter '
            'Straßen.\n'
            '\n'
            'Akustisch hat der\n'
            '\n'
            'ID. XTREME\n'
            '\n'
            'eine weitere Besonderheit zu bieten: Das Fahrgeräusch wurde '
            'gemeinsam mit dem Volkswagen Design speziell für das '
            'Konzeptfahrzeug entwickelt und wird über einen Soundgenerator im '
            'Radhaus nach außen abgegeben. Im Interieur beeindruckt die Studie '
            'mit diversen Highlights, darunter zahlreiche '
            'Microfaserstoff-Applikationen, eine modifizierte Sitzanlage und '
            'Elemente in der Akzentfarbe Orange. Und nachhaltig ist der\n'
            '\n'
            'ID. XTREME\n'
            '\n'
            'ohnehin: Als Basis für das Konzeptfahrzeug wurde ein ausgedienter '
            'Testträger der Serienentwicklung und eine gebrauchte '
            '82-kWh-Batterie verwendet.\n'
            '\n'
            'Volkswagen präsentiert den\n'
            '\n'
            'ID. XTREME\n'
            '\n'
            'beim ID. Treffen in Locarno erstmals der Öffentlichkeit. Das '
            'Event von und für Fans der Elektromobilität findet in diesem Jahr '
            'zum zweiten Mal statt und könnte nach Vorbild des GTI-Treffens am '
            'Wörthersee zum grünen und nachhaltigen Treffen für '
            'Elektromobilität werden. In diesem Jahr kommen vom 06. bis 10. '
            'September ID. Enthusiasten aus ganz Europa am Ufer des Lago '
            'Maggiore zusammen, um Erfahrungen rund um die Elektromobilität '
            'auszutauschen.\n'
            '\n'
            'Das von privaten Mitgliedern des ID. Drivers Club initiierte und '
            'organisierte ID. Treffen wird von Volkswagen im Rahmen seines '
            'Engagements auf dem way to ZERO unterstützt. Hierzu ist das '
            'Volkswagen Team des ID. Drivers Club mit weiteren Fachexperten '
            'aus dem Unternehmen vor Ort und geben Einblicke in die aktuellen '
            'Entwicklungen auf dem Gebiet nachhaltiger Mobilität. Neben dem\n'
            '\n'
            'ID. XTREME\n'
            '\n'
            'präsentiert Volkswagen in Locarno noch weitere Modelle aus der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
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            '.\n'
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            'Medien\n'
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            'Studie – Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Volkswagen Offroad-Studie ID. XTREME\n'
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            'Volkswagen Offroad-Studie\n'
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            'ID. XTREME\n'
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            'DB2022AU01053\n'
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            'Studie – Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Volkswagen Offroad-Studie ID. XTREME\n'
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            'Volkswagen Offroad-Studie\n'
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            'ID. XTREME\n'
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            'DB2022AU01054\n'
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            'Studie – Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Volkswagen Offroad-Studie ID. XTREME\n'
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            'Volkswagen Offroad-Studie\n'
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            'ID. XTREME\n'
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            'DB2022AU01055\n'
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            'Studie – Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Volkswagen Offroad-Studie ID. XTREME\n'
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            'Volkswagen Offroad-Studie\n'
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            'ID. XTREME\n'
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            'DB2022AU01056\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Benedikt Griffig\n'
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            'Leiter Products and Technology\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-977164\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alexandra Borejko\n'
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            'Sprecherin\n'
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            'ID. Buzz\n'
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            '| Licht | HUX\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 160 93907059\n'
            '\n'
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            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-7eccfee7-9780-415b-b248-3dd6652b8516"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> Konzeptfahrzeug <span class="nowrap">ID. '
                 'XTREME</span> basiert auf performancegesteigertem <span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e: Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 17,2–15,8; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; '
                 'Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Vollelektrischer '
                 'Allrad-Offroader ist das bislang leistungsstärkste ID. '
                 'Modell</li><li> <span class="nowrap">ID. XTREME</span> zeigt '
                 'Leistungspotenzial und Vielseitigkeit des '
                 'MEB</li><li>Volkswagen unterstützt internationales ID. '
                 'Treffen im Tessin als Partner</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-b7dc2c19-5547-408c-80e0-ed69865c38f7"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Elektrisierende Überraschung beim ID. Treffen in Locarno: '
                 'Im Tessin stellt Volkswagen heute mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID. XTREME</span> eine außergewöhnliche '
                 'Offroad-Studie vor, die für Begeisterung bei den zahlreichen '
                 'Enthusiasten für E-Mobilität sorgen wird. Das '
                 'vollelektrische Konzeptfahrzeug mit Allradantrieb basiert '
                 'auf dem <span class="nowrap">ID.4 GTX</span> und vereint die '
                 'Stärken eines modernen SUV mit dem Abenteuergedanken eines '
                 'robusten Offroaders.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-eb5bc165-36b7-48d5-abd6-fd8b6d7f1dc1"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Maximal emotional und abenteuerlustig – dafür steht der '
                 '<span class="nowrap">ID. XTREME</span>. Das Konzeptfahrzeug '
                 'entstand in der Technischen Entwicklung von Volkswagen im '
                 'Team von Andreas Reckewerth (Leiter Gesamtfahrzeug MEB). '
                 '„Der Modulare E-Antriebsbaukasten (MEB) hat enormes '
                 'technisches Potenzial“, sagt Silke Bagschik, Leiterin '
                 'Baureihe MEB. „Für viele unserer Kunden ist das Fahrzeug '
                 'weit mehr als nur ein Fortbewegungsmittel. Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID. XTREME</span> heben wir die '
                 'Elektromobilität von VW auf ein neues Performance-Level.“ '
                 'Das Ergebnis des Projekts ist ein einzigartiger Offroader, '
                 'der durch sein robustes Erscheinungsbild und sein großes '
                 'Leistungsvermögen beeindruckt. Ein Performance-Antrieb an '
                 'der Hinterachse sowie Softwareanpassungen am '
                 'Antriebssteuergerät erhöhen die Systemleistung des '
                 'Konzeptfahrzeugs im Vergleich zum <span class="nowrap">ID.4 '
                 'GTX</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 GTX\\u003c/span\\u003e: '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 17,2–15,8; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: '
                 'A+++."\' class="inline-consumption-data"></sup> um 65 kW auf '
                 '285 kW – also um knapp 30 Prozent. „Der <span '
                 'class="nowrap">ID. XTREME</span> ist von Enthusiasten bei '
                 'Volkswagen für ID. Enthusiasten hier in Locarno gemacht. Wir '
                 'sind gespannt, wie die Fans der Elektromobilität auf das '
                 'Fahrzeug reagieren. Auf Basis des Feedbacks unserer '
                 'Community werden wir entscheiden, wie es mit dem Projekt '
                 'weitergeht“, fügt Silke Bagschik hinzu.</p><p>Auch von außen '
                 'zeigt der VW <span class="nowrap">ID. XTREME</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie – Das Fahrzeug wird nicht '
                 'zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, dass er für jedes '
                 'Abenteuer im Gelände gewappnet ist. Ein höhergelegtes '
                 'Rallye-Fahrwerk, 18-Zoll-Offroadräder, ein geänderter '
                 'Crashträger mit zusätzlichem Frontstoßfänger und um 50 '
                 'Millimeter verbreiterte Kotflügel, die im 3D-Druck gefertigt '
                 'wurden, verleihen der Studie eine authentische '
                 'Offroad-Optik. Auch der Dachträger mit LED-Zusatzbeleuchtung '
                 'und der komplett geschlossene Aluminium-Unterboden rüsten '
                 'den vollelektrisch angetriebenen Allradler für Ausflüge '
                 'abseits befestigter Straßen. </p><p>Akustisch hat der <span '
                 'class="nowrap">ID. XTREME</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie – Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> eine '
                 'weitere Besonderheit zu bieten: Das Fahrgeräusch wurde '
                 'gemeinsam mit dem Volkswagen Design speziell für das '
                 'Konzeptfahrzeug entwickelt und wird über einen '
                 'Soundgenerator im Radhaus nach außen abgegeben. Im Interieur '
                 'beeindruckt die Studie mit diversen Highlights, darunter '
                 'zahlreiche Microfaserstoff-Applikationen, eine modifizierte '
                 'Sitzanlage und Elemente in der Akzentfarbe Orange. Und '
                 'nachhaltig ist der <span class="nowrap">ID. XTREME</span> '
                 'ohnehin: Als Basis für das Konzeptfahrzeug wurde ein '
                 'ausgedienter Testträger der Serienentwicklung und eine '
                 'gebrauchte 82-kWh-Batterie verwendet.</p><p>Volkswagen '
                 'präsentiert den <span class="nowrap">ID. XTREME</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie – Das Fahrzeug wird nicht '
                 'zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> beim ID. Treffen in '
                 'Locarno erstmals der Öffentlichkeit. Das Event von und für '
                 'Fans der Elektromobilität findet in diesem Jahr zum zweiten '
                 'Mal statt und könnte nach Vorbild des GTI-Treffens am '
                 'Wörthersee zum grünen und nachhaltigen Treffen für '
                 'Elektromobilität werden. In diesem Jahr kommen vom 06. bis '
                 '10. September ID. Enthusiasten aus ganz Europa am Ufer des '
                 'Lago Maggiore zusammen, um Erfahrungen rund um die '
                 'Elektromobilität auszutauschen. </p><p>Das von privaten '
                 'Mitgliedern des ID. Drivers Club initiierte und organisierte '
                 'ID. Treffen wird von Volkswagen im Rahmen seines Engagements '
                 'auf dem way to ZERO unterstützt. Hierzu ist das Volkswagen '
                 'Team des ID. Drivers Club mit weiteren Fachexperten aus dem '
                 'Unternehmen vor Ort und geben Einblicke in die aktuellen '
                 'Entwicklungen auf dem Gebiet nachhaltiger Mobilität. Neben '
                 'dem <span class="nowrap">ID. XTREME</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie – Das Fahrzeug wird nicht '
                 'zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> präsentiert '
                 'Volkswagen in Locarno noch weitere Modelle aus der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'präsentiert vollelektrische Offroad-Studie ID. XTREME in '
                 'Locarno&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen präsentiert vollelektrische Offroad-Studie ID. '
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                 'Volkswagen präsentiert vollelektrische Offroad-Studie ID. '
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                 '</div></div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Benedikt Griffig" '
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                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/public_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/public_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Benedikt Griffig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-977164">+49 (0) 5361 / 9-977164</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:benedikt.griffig@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Alexandra Borejko" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/251/photos/c6fb31e4ca9b7bdfa8139bd52b867d72ac3b5435/public_Alexandra_Borejko.jpg?1580837496" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/251/photos/c6fb31e4ca9b7bdfa8139bd52b867d72ac3b5435/thumb_Alexandra_Borejko.jpg?1580837496 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/251/photos/c6fb31e4ca9b7bdfa8139bd52b867d72ac3b5435/public_Alexandra_Borejko.jpg?1580837496 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Alexandra Borejko\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID. Buzz</span> | Licht | '
                 'HUX\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93907059">+49 (0) 160 93907059</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:alexandra2.borejko@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-09-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen präsentiert vollelektrische Offroad-Studie',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-praesentiert-vollelektrische-offroad-studie-id-xtreme-in-locarno-15163'}
2025-11-16 01:01:07 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/golf-r-20-years-ist-der-schnellste-volkswagen-r-auf-der-nuerburgring-nordschleife-15124> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=200&count=10)
2025-11-16 01:01:08 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/golf-r-20-years-ist-der-schnellste-volkswagen-r-auf-der-nuerburgring-nordschleife-15124>
{'content': 'Dank dem serienmäßigen Performance-Paket und 10 kW mehr:\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“\n'
            '\n'
            'verbessert die Nordschleifen-Rundenzeit im Vergleich zum '
            'aktuellen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'um satte 4 Sekunden\n'
            '\n'
            'Evolutionäre Weiterentwicklung von Motor und Getriebe macht '
            'Performance im Alltag und auf der Rundstrecke erlebbar\n'
            '\n'
            'Intelligenter Verbund aus „R-Performance Paket“, '
            'Fahrdynamikmanager  und „R-Performance Torque Vectoring“ hebt '
            'Fahrdynamik und steigert das Fahrerlebnis\n'
            '\n'
            'Das allradgetriebene Jubiläumsfahrzeug unterstreicht Kontinuität '
            'und Evolution der leistungsstärksten Golf Versionen über 20 '
            'Jahre\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Stoppuhr sagt alles: Der neue\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“\n'
            '\n'
            'ist das schnellste R-Modell aller Zeiten auf der '
            'Nürburgring-Nordschleife. Benjamin Leuchter unterbot im '
            'leistungsgesteigerten Jubiläumsfahrzeug in 7:47,31 Minuten die '
            'bisherige Bestzeit eines\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'auf der 20,832 km langen Traditionsstrecke in der Eifel um 4 '
            'Sekunden. Dank einer exklusiven Serienausstattung, optimierter '
            'Fahrdynamik und serienmäßig 245 kW (333 PS) gewinnt der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“ deutlich an Performance und sorgt für emotionale '
            'Rennsportmomente zwischen Schwedenkreuz und Döttinger Höhe.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die sportliche Version zum 20-jährigen Jubiläum ist 10 kW stärker '
            'als das aktuelle\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '-Serienmodell. So motorisiert, beschleunigt der Golf „20 Years“ '
            'von 0 auf 100 km/h in 4,6 Sekunden, seine elektronisch '
            'abgeregelte Höchstgeschwindigkeit liegt bei 270 km/h. Mit einem '
            'spürbar verbesserten Ansprechverhalten des Motors ist die '
            'Leistungssteigerung auch in Alltagssituationen, etwa beim '
            'Überholmanöver, erlebbar. Aber nicht nur die Kraft des '
            '2,0-Liter-Vierzylinder-Turboaggregats macht das Sondermodell auf '
            'der Nordschleife zum dynamischsten Volkswagen R aller Zeiten. Der '
            'deutliche Performance-Gewinn resultiert auch aus der '
            'umfangreichen Serienausstattung mit technischen Highlights wie '
            'dem „R-Performance Paket“, dem Fahrdynamikmanager und '
            '„R-Performance Torque Vectoring“. Wo ließe sich dieses '
            'Zusammenspiel besser testen als auf der Nürburgring-Nordschleife? '
            'Die Evolution der leistungsstarken, allradgetriebenen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '-Modelle lässt sich hier über die vergangenen 20 Jahre '
            'eindrucksvoll nachvollziehen.\n'
            '\n'
            'Tourenwagen-Rennfahrer und Volkswagen R-Entwicklungsfahrer '
            'Benjamin Leuchter übernahm diesen Job und testete das '
            'Sondermodell auf der legendären Rennstrecke. Er hat das '
            'R-Performance Paket des\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“ mit realisiert. Neben den regulären Fahrprofilen '
            '„Comfort“, „Sport“ und „Race“ wird das Sondermodell serienmäßig '
            'mit den zusätzlichen Fahrprofilen „Special“ und „Drift“ '
            'ausgeliefert. Für die Nordschleife wählt der Rennfahrer das für '
            'diese Strecke entwickelte Fahrprofil „Special“ aus. Dieses Profil '
            'stimmt das Fahrzeug in einer Weise ab, die unter anderem den '
            'besonderen Anforderungen der vermutlich anspruchsvollsten '
            'Rennstrecke der Welt genügt. Dazu gehört auch, dass die Dämpfer '
            'durch die enorme Beanspruchung bei Höchstleistungen auf solchen '
            'Strecken eher weich und komfortabel eingestellt werden.\n'
            '\n'
            'Als eine von 15 möglichen Einstellungen der geregelten '
            'Stoßdämpfer ist so ein optimaler Fahrbahnkontakt auf Pisten mit '
            'vielen Bodenwellen,  wie  hier am Nürburgring, garantiert. '
            'Zusammen mit der angepassten  Lenkrad-  und Antriebseinstellung '
            'kann die Vielzahl an schnellen und   mittelschnellen Kurven auf '
            'der Nordschleife optimal genommen werden. Im   Modus „Individual“ '
            'des Fahrdynamikmanagers können darüber hinaus   sämtliche '
            'Parameter wie etwa das R-Performance Torque Vectoring oder der   '
            'Motorsound manuell angesteuert und nach persönlichen Vorlieben   '
            'eingestellt werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die gezeitete Runde auf der  Nürburgring-Nordschleife über 20,832 '
            'Kilometer startete fliegend vor der  Tribüne T13. Start und Ziel '
            'für die Messung liegen dabei am Anfang und  Ende der Tribüne, die '
            '200 Meter dazwischen werden nicht mitgezählt.  Dabei ist '
            'Vertrauen in das Fahrzeug nicht nur der Schlüssel für  '
            'Bestzeiten, sondern auch für sicheren Fahrspaß. Die schnellen '
            'Wechsel  zwischen Curbs auf der einen Seite und in eine '
            'anschließende Kurve wie  im „Hatzenbach“ bewältigte der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“ mühelos und stets  spurstabil.\n'
            '\n'
            'Die veränderte Schaltcharakteristik des  7-Gang-Getriebes '
            'ermöglicht einen Gangwechsel mit intensiverem Feedback  und macht '
            'das kraftvolle Fahrerlebnis im\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“ noch  emotionaler. Die optimierte Abgasanlagenakustik '
            'im niedrigen  Drehzahlbereich und der rauere Motorsound im '
            'Innenraum unterstreicht die  gesteigerte Dynamik des Fahrzeugs.\n'
            '\n'
            'Die Weiterentwicklung im Vergleich zum Vorgängermodell zeigt sich '
            'beim Jubiläumsfahrzeug von  Volkswagen R außerdem in der '
            'optimierten   Motorabstimmung. Der  vorgespannte Turbolader wird '
            'auch im Schubbetrieb   konstant auf Drehzahl  gehalten, dadurch '
            'entfaltet der Motor bei der   anschließenden  Beschleunigung '
            'schneller seine Kraft. Der Vorgang wird   dabei durch die  '
            'permanent geöffnete Drosselklappe unterstützt. Beim   '
            'Gaswegnehmen und  erneuter Beschleunigung ermöglicht dies einen   '
            'schnelleren Aufbau des  Drehmoments und optimiert das '
            'Ansprechverhalten   des Motors spürbar.\n'
            '\n'
            'An  der Kuppe am Schwedenkreuz des   Nürburgrings erreicht der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20  Years“ mit seiner   performanceorientierten Antriebstechnik '
            'nahezu 240  km/h, auf der   Döttinger Höhe werden 265 km/h '
            'gemessen. Die neue Bestzeit  von 7:47,31   Minuten bedeutet eine '
            'Verbesserung um vier Sekunden im  Vergleich zum   Vorgängermodell '
            'und ein besonderes Geschenk für Volkswagen  R zum   20-jährigen '
            'Modelljubiläum.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Grenze zwischen Serien- und Rennsportfahrzeug verwischt\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“ schafft problemlos den Spagat zwischen '
            'Alltagsbegleiter und Vollblutsportler. „Damit fahre ich jetzt '
            'hier auf dem Nürburgring und im nächsten Moment zum Bäcker oder '
            'Baumarkt. Also das Fahrzeug ist wirklich ein Allrounder, der '
            'letzten Endes alles kann“, zeigt sich Benjamin Leuchter sichtlich '
            'beeindruckt. Genau das ist das Konzept von Volkswagen R: Bereits '
            'seit 2002 bietet die Premium-Performance-Marke von Volkswagen '
            'besondere Modelle mit einer leistungsgesteigerten Ausstattung und '
            'ausdrucksstarkem Design an und begeistert so weltweit die '
            'Volkswagen Fan-Communitys.\n'
            '\n'
            'Die kontinuierliche und rasante Entwicklung zu noch mehr '
            'Performance lässt sich gut an einigen Fahrzeugdaten der Modelle '
            'im Lauf der zurückliegenden Jahre ablesen. Angefangen mit dem '
            'Golf R32\n'
            '\n'
            'mit 177 kW (241 PS) und einem 3,2-Liter-Sechszylinder als Antrieb '
            'über den\n'
            '\n'
            'Golf 6\n'
            '\n'
            'R\n'
            '\n'
            'mit 199 kW (270 PS) und einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo wurden '
            'die performanceorientierten Golf Modelle bis hin zum\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“ mit 245 kW (333 PS) nicht nur immer stärker, sondern '
            'auch schneller. Volkswagen R zelebriert diese erfolgreiche '
            'Modellentwicklung mit dem\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“. Die auf etwa ein Jahr begrenzte Produktionszeit macht '
            'das Jubiläumsmodell schon als Neuwagen zum Sammlerfahrzeug.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Highlights von der Rennstrecke sehen Sie im Video unter:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Onboard Runde (Uncut):\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '20 Jahre\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '– die Modellgeschichte in der Übersicht\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Baujahr/Modell\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Antrieb\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Motorleistung\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Drehmoment\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Beschleunigung   von\n'
            '\n'
            '0 auf 100 km/h\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Höchstgeschwindigkeit\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2002\n'
            '\n'
            'Golf R32\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3,2-Liter-Sechszylinder\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '177 kW (241   PS)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '320 Nm\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '6,4   Sekunden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '247 km/h\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2005\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf 5\n'
            '\n'
            'R32\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3,2-Liter-Sechszylinder\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '184 kW (250   PS)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '320 Nm\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '6,2   Sekunden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '248 km/h\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2009\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf 6\n'
            '\n'
            'R\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '199 kW   (270) PS\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '350 Nm\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '5,5   Sekunden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '250 km/h\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2013\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf 7\n'
            '\n'
            'R\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '221 kW (300   PS)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '400 Nm\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4,9   Sekunden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '250 km/h,   optional\n'
            '\n'
            '270 km/h über\n'
            '\n'
            'Performance-Paket (ab PA)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2020\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf 8\n'
            '\n'
            'R\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '235 kW (320   PS)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '420 Nm\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4,7   Sekunden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '250 km/h,   optional\n'
            '\n'
            '270 km/h über\n'
            '\n'
            'R-Performance Paket\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2022\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '„20 Years“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '245 kW (333   PS)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '420 Nm\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4,6   Sekunden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '270 km/h\n'
            '\n'
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            '„20 Years“ - Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,9-7,7; '
            'CO₂ Emission kombiniert in g/km: 179-175; für das Fahrzeug liegen '
            'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach '
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            '(NEFZ): innerorts 9,3; außerorts 6,2–6,1; kombiniert 7,3; '
            'CO₂-Emission, g/km: kombiniert 166–165; Effizienzklasse: D.\n'
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            '(NEFZ): innerorts 9,3; außerorts 6,2–6,1; kombiniert 7,3; '
            'CO₂-Emission, g/km: kombiniert 166–165; Effizienzklasse: D.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-8257535f-f9c2-4eb2-a49f-b85ddf5d17e1"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Dank dem serienmäßigen Performance-Paket und 10 kW '
                 'mehr:  <span class="nowrap">Golf R</span> „20 Years“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e „20 '
                 'Years“ (245 kW / 333 PS) – Kraftstoffverbrauch, l/100 km '
                 '(NEFZ): innerorts 9,3; außerorts 6,2–6,1; kombiniert 7,3; '
                 'CO₂-Emission, g/km: kombiniert 166–165; Effizienzklasse: '
                 'D."\' class="inline-consumption-data"></sup> verbessert die '
                 'Nordschleifen-Rundenzeit im Vergleich zum aktuellen <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e (235 kW / 320 PS) – '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts: 9,0; '
                 'außerorts: 6,0–5,9; kombiniert 7,1–7,0; CO₂-Emission, g/km '
                 '(kombiniert): 163–161; Effizienzklasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> um satte 4 Sekunden '
                 '</li><li>Evolutionäre Weiterentwicklung von Motor und '
                 'Getriebe macht Performance im Alltag und auf der Rundstrecke '
                 'erlebbar</li><li>Intelligenter Verbund aus „R-Performance '
                 'Paket“, Fahrdynamikmanager  und „R-Performance Torque '
                 'Vectoring“ hebt Fahrdynamik und steigert das '
                 'Fahrerlebnis</li><li>Das allradgetriebene Jubiläumsfahrzeug '
                 'unterstreicht Kontinuität und Evolution der '
                 'leistungsstärksten Golf Versionen über 20 Jahre </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-1a527ae4-d6f8-4bcf-ae24-48acaf198a35"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Stoppuhr sagt alles: Der neue <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> „20 Years“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e „20 Years“ (245 kW / 333 PS) – '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts 9,3; '
                 'außerorts 6,2–6,1; kombiniert 7,3; CO₂-Emission, g/km: '
                 'kombiniert 166–165; Effizienzklasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist das schnellste '
                 'R-Modell aller Zeiten auf der Nürburgring-Nordschleife. '
                 'Benjamin Leuchter unterbot im leistungsgesteigerten '
                 'Jubiläumsfahrzeug in 7:47,31 Minuten die bisherige Bestzeit '
                 'eines <span class="nowrap">Golf R</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e (235 kW / '
                 '320 PS) – Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts: '
                 '9,0; außerorts: 6,0–5,9; kombiniert 7,1–7,0; CO₂-Emission, '
                 'g/km (kombiniert): 163–161; Effizienzklasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> auf der 20,832 km '
                 'langen Traditionsstrecke in der Eifel um 4 Sekunden. Dank '
                 'einer exklusiven Serienausstattung, optimierter Fahrdynamik '
                 'und serienmäßig 245 kW (333 PS) gewinnt der <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> „20 Years“ deutlich an '
                 'Performance und sorgt für emotionale Rennsportmomente '
                 'zwischen Schwedenkreuz und Döttinger Höhe.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-b5404e8d-6fb7-4c94-be60-3f7b4ee5c6ce"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die sportliche Version zum 20-jährigen Jubiläum ist 10 kW '
                 'stärker als das aktuelle <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span>-Serienmodell. So motorisiert, beschleunigt der Golf '
                 '„20 Years“ von 0 auf 100 km/h in 4,6 Sekunden, seine '
                 'elektronisch abgeregelte Höchstgeschwindigkeit liegt bei 270 '
                 'km/h. Mit einem spürbar verbesserten Ansprechverhalten des '
                 'Motors ist die Leistungssteigerung auch in '
                 'Alltagssituationen, etwa beim Überholmanöver, erlebbar. Aber '
                 'nicht nur die Kraft des '
                 '2,0-Liter-Vierzylinder-Turboaggregats macht das Sondermodell '
                 'auf der Nordschleife zum dynamischsten Volkswagen R aller '
                 'Zeiten. Der deutliche Performance-Gewinn resultiert auch aus '
                 'der umfangreichen Serienausstattung mit technischen '
                 'Highlights wie dem „R-Performance Paket“, dem '
                 'Fahrdynamikmanager und „R-Performance Torque Vectoring“. Wo '
                 'ließe sich dieses Zusammenspiel besser testen als auf der '
                 'Nürburgring-Nordschleife? Die Evolution der '
                 'leistungsstarken, allradgetriebenen <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span>-Modelle lässt sich hier über '
                 'die vergangenen 20 Jahre eindrucksvoll nachvollziehen. '
                 '</p><p>Tourenwagen-Rennfahrer und Volkswagen '
                 'R-Entwicklungsfahrer Benjamin Leuchter übernahm diesen Job '
                 'und testete das Sondermodell auf der legendären Rennstrecke. '
                 'Er hat das R-Performance Paket des <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> „20 Years“ mit realisiert. Neben den regulären '
                 'Fahrprofilen „Comfort“, „Sport“ und „Race“ wird das '
                 'Sondermodell serienmäßig mit den zusätzlichen Fahrprofilen '
                 '„Special“ und „Drift“ ausgeliefert. Für die Nordschleife '
                 'wählt der Rennfahrer das für diese Strecke entwickelte '
                 'Fahrprofil „Special“ aus. Dieses Profil stimmt das Fahrzeug '
                 'in einer Weise ab, die unter anderem den besonderen '
                 'Anforderungen der vermutlich anspruchsvollsten Rennstrecke '
                 'der Welt genügt. Dazu gehört auch, dass die Dämpfer durch '
                 'die enorme Beanspruchung bei Höchstleistungen auf solchen '
                 'Strecken eher weich und komfortabel eingestellt '
                 'werden.</p><p>Als eine von 15 möglichen Einstellungen der '
                 'geregelten Stoßdämpfer ist so ein optimaler Fahrbahnkontakt '
                 'auf Pisten mit vielen Bodenwellen,  wie  hier am '
                 'Nürburgring, garantiert. Zusammen mit der angepassten  '
                 'Lenkrad-  und Antriebseinstellung kann die Vielzahl an '
                 'schnellen und   mittelschnellen Kurven auf der Nordschleife '
                 'optimal genommen werden. Im   Modus „Individual“ des '
                 'Fahrdynamikmanagers können darüber hinaus   sämtliche '
                 'Parameter wie etwa das R-Performance Torque Vectoring oder '
                 'der   Motorsound manuell angesteuert und nach persönlichen '
                 'Vorlieben   eingestellt werden.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-2ce5d2da-db71-404b-b4c6-2ca334ca1fd0"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die gezeitete Runde auf der  Nürburgring-Nordschleife '
                 'über 20,832 Kilometer startete fliegend vor der  Tribüne '
                 'T13. Start und Ziel für die Messung liegen dabei am Anfang '
                 'und  Ende der Tribüne, die 200 Meter dazwischen werden nicht '
                 'mitgezählt.  Dabei ist Vertrauen in das Fahrzeug nicht nur '
                 'der Schlüssel für  Bestzeiten, sondern auch für sicheren '
                 'Fahrspaß. Die schnellen Wechsel  zwischen Curbs auf der '
                 'einen Seite und in eine anschließende Kurve wie  im '
                 '„Hatzenbach“ bewältigte der <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> „20 Years“ mühelos und stets  spurstabil. '
                 '</p><p>Die veränderte Schaltcharakteristik des  '
                 '7-Gang-Getriebes ermöglicht einen Gangwechsel mit '
                 'intensiverem Feedback  und macht das kraftvolle Fahrerlebnis '
                 'im <span class="nowrap">Golf R</span> „20 Years“ noch  '
                 'emotionaler. Die optimierte Abgasanlagenakustik im '
                 'niedrigen  Drehzahlbereich und der rauere Motorsound im '
                 'Innenraum unterstreicht die  gesteigerte Dynamik des '
                 'Fahrzeugs. </p><p>Die Weiterentwicklung im Vergleich zum '
                 'Vorgängermodell zeigt sich beim Jubiläumsfahrzeug von  '
                 'Volkswagen R außerdem in der optimierten   Motorabstimmung. '
                 'Der  vorgespannte Turbolader wird auch im Schubbetrieb   '
                 'konstant auf Drehzahl  gehalten, dadurch entfaltet der Motor '
                 'bei der   anschließenden  Beschleunigung schneller seine '
                 'Kraft. Der Vorgang wird   dabei durch die  permanent '
                 'geöffnete Drosselklappe unterstützt. Beim   Gaswegnehmen '
                 'und  erneuter Beschleunigung ermöglicht dies einen   '
                 'schnelleren Aufbau des  Drehmoments und optimiert das '
                 'Ansprechverhalten   des Motors spürbar. </p><p>An  der Kuppe '
                 'am Schwedenkreuz des   Nürburgrings erreicht der <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> „20  Years“ mit seiner   '
                 'performanceorientierten Antriebstechnik nahezu 240  km/h, '
                 'auf der   Döttinger Höhe werden 265 km/h gemessen. Die neue '
                 'Bestzeit  von 7:47,31   Minuten bedeutet eine Verbesserung '
                 'um vier Sekunden im  Vergleich zum   Vorgängermodell und ein '
                 'besonderes Geschenk für Volkswagen  R zum   20-jährigen '
                 'Modelljubiläum. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-e004288e-4c32-4169-cf45-b2e71624c977"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Die Grenze zwischen Serien- und Rennsportfahrzeug '
                 'verwischt</strong>. <br> Der <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> „20 Years“ schafft problemlos den Spagat zwischen '
                 'Alltagsbegleiter und Vollblutsportler. „Damit fahre ich '
                 'jetzt hier auf dem Nürburgring und im nächsten Moment zum '
                 'Bäcker oder Baumarkt. Also das Fahrzeug ist wirklich ein '
                 'Allrounder, der letzten Endes alles kann“, zeigt sich '
                 'Benjamin Leuchter sichtlich beeindruckt. Genau das ist das '
                 'Konzept von Volkswagen R: Bereits seit 2002 bietet die '
                 'Premium-Performance-Marke von Volkswagen besondere Modelle '
                 'mit einer leistungsgesteigerten Ausstattung und '
                 'ausdrucksstarkem Design an und begeistert so weltweit die '
                 'Volkswagen Fan-Communitys. </p><p>Die kontinuierliche und '
                 'rasante Entwicklung zu noch mehr Performance lässt sich gut '
                 'an einigen Fahrzeugdaten der Modelle im Lauf der '
                 'zurückliegenden Jahre ablesen. Angefangen mit dem Golf '
                 'R32<sup consumption-data up-data=\'"Golf IV R 32 / '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 '5\\u003c/span\\u003e R32 / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 6\\u003c/span\\u003e R / '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 '7\\u003c/span\\u003e R – Die Fahrzeuge werden nicht mehr zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'mit 177 kW (241 PS) und einem 3,2-Liter-Sechszylinder als '
                 'Antrieb über den <span class="nowrap">Golf 6</span> R<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Golf IV R 32 / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 5\\u003c/span\\u003e R32 / '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 '6\\u003c/span\\u003e R / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 7\\u003c/span\\u003e R – Die '
                 'Fahrzeuge werden nicht mehr zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit 199 kW (270 PS) '
                 'und einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo wurden die '
                 'performanceorientierten Golf Modelle bis hin zum <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> „20 Years“ mit 245 kW (333 PS) '
                 'nicht nur immer stärker, sondern auch schneller. Volkswagen '
                 'R zelebriert diese erfolgreiche Modellentwicklung mit dem '
                 '<span class="nowrap">Golf R</span> „20 Years“. Die auf etwa '
                 'ein Jahr begrenzte Produktionszeit macht das Jubiläumsmodell '
                 'schon als Neuwagen zum Sammlerfahrzeug.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--headline -root-level" '
                 'id="item-1676ca05-ad06-47e2-ac46-72d6d5461be9"><h4 '
                 'id="highlights-von-der-rennstrecke-sehen-sie-im-video-unter">Highlights '
                 'von der Rennstrecke sehen Sie im Video unter:\n'
                 '</h4></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--headline -root-level" '
                 'id="item-816bb071-b7d6-4cf0-f3a4-c96f2e2ca929"><h4 '
                 'id="onboard-runde-uncut">Onboard Runde (Uncut):\n'
                 '</h4></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-d7f00d17-47fd-490f-9895-e8adbb2c8b2a"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>20 Jahre <span class="nowrap">Golf R</span> – die '
                 'Modellgeschichte in der Übersicht</strong></p><div '
                 'class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>   <p><strong>Baujahr/Modell '
                 '</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Antrieb</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Motorleistung</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Drehmoment</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Beschleunigung   von <br>   0 auf 100 '
                 'km/h</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong></p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>2002<br>   Golf R32<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Golf IV R 32 / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 5\\u003c/span\\u003e R32 / '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 '6\\u003c/span\\u003e R / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 7\\u003c/span\\u003e R – Die '
                 'Fahrzeuge werden nicht mehr zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> </p>   </td>   <td>   '
                 '<p>3,2-Liter-Sechszylinder</p>   </td>   <td>   <p>177 kW '
                 '(241   PS)</p>   </td>   <td>   <p>320 Nm</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>6,4   Sekunden</p>   </td>   <td>   <p>247 '
                 'km/h</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>2005<br>   <span '
                 'class="nowrap">Golf 5</span> R32<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Golf IV R 32 / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 5\\u003c/span\\u003e R32 / '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 '6\\u003c/span\\u003e R / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 7\\u003c/span\\u003e R – Die '
                 'Fahrzeuge werden nicht mehr zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> </p>   </td>   <td>   '
                 '<p>3,2-Liter-Sechszylinder</p>   </td>   <td>   <p>184 kW '
                 '(250   PS)</p>   </td>   <td>   <p>320 Nm</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>6,2   Sekunden</p>   </td>   <td>   <p>248 '
                 'km/h</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>2009<br>   <span '
                 'class="nowrap">Golf 6</span> R<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Golf IV R 32 / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 5\\u003c/span\\u003e R32 / '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 '6\\u003c/span\\u003e R / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 7\\u003c/span\\u003e R – Die '
                 'Fahrzeuge werden nicht mehr zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> </p>   </td>   <td>   '
                 '<p>2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo</p>   </td>   <td>   <p>199 '
                 'kW   (270) PS</p>   </td>   <td>   <p>350 Nm</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>5,5   Sekunden</p>   </td>   <td>   <p>250 '
                 'km/h</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>2013<br>   <span '
                 'class="nowrap">Golf 7</span> R<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Golf IV R 32 / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 5\\u003c/span\\u003e R32 / '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 '6\\u003c/span\\u003e R / \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 7\\u003c/span\\u003e R – Die '
                 'Fahrzeuge werden nicht mehr zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> </p>   </td>   <td>   '
                 '<p>2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo</p>   </td>   <td>   <p>221 '
                 'kW (300   PS)</p>   </td>   <td>   <p>400 Nm</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>4,9   Sekunden</p>   </td>   <td>   <p>250 km/h,   '
                 'optional <br>   270 km/h über <br>   Performance-Paket (ab '
                 'PA)</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>2020<br>   <span '
                 'class="nowrap">Golf 8</span> R<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e (235 kW / 320 PS) – '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts: 9,0; '
                 'außerorts: 6,0–5,9; kombiniert 7,1–7,0; CO₂-Emission, g/km '
                 '(kombiniert): 163–161; Effizienzklasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> </p>   </td>   <td>   '
                 '<p>2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo</p>   </td>   <td>   <p>235 '
                 'kW (320   PS)</p>   </td>   <td>   <p>420 Nm</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>4,7   Sekunden</p>   </td>   <td>   <p>250 km/h,   '
                 'optional <br>   270 km/h über <br>   R-Performance '
                 'Paket</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>2022<br>   <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> „20 Years“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e „20 Years“ (245 kW / 333 PS) – '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts 9,3; '
                 'außerorts 6,2–6,1; kombiniert 7,3; CO₂-Emission, g/km: '
                 'kombiniert 166–165; Effizienzklasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo</p>   </td>   <td>   <p>245 '
                 'kW (333   PS)</p>   </td>   <td>   <p>420 Nm</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>4,6   Sekunden</p>   </td>   <td>   <p>270 '
                 'km/h</p>   </td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
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                 'Volkswagen Golf R „20 Years“\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">Golf R</span> „20 Years“\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2022AU00634\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
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                 '\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/golf-r-20-years-3429">Zum Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
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                 '\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Emilie Tangermann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://assets.vw-mms.de/assets/images/fallback_images/media_contact-FYPBHJTS.png" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/fallback_images/media_contact-FYPBHJTS.png" '
                 'class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Emilie Tangermann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Public Relations Volkswagen R\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-172-1353281">+49 (0) 172-1353281</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:emilie.tangermann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Kathrin Seifert" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/286/photos/bf5009d09f683f6262b72173849f0885e3bb8910/public_Kathrin_Seifert.jpg?1580837485" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/286/photos/bf5009d09f683f6262b72173849f0885e3bb8910/thumb_Kathrin_Seifert.jpg?1580837485 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/286/photos/bf5009d09f683f6262b72173849f0885e3bb8910/public_Kathrin_Seifert.jpg?1580837485 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Kathrin Seifert\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22992858">+49 (0) 152 22992858</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:kathrin.seifert@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-08-22T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '„20 Years“',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/golf-r-20-years-ist-der-schnellste-volkswagen-r-auf-der-nuerburgring-nordschleife-15124'}
2025-11-16 01:01:08 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/premiere-beim-id-treffen-auszubildende-von-volkswagen-sachsen-zeigen-showcar-id5-gtx-xcite-15164> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=200&count=10)
2025-11-16 01:01:08 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/premiere-beim-id-treffen-auszubildende-von-volkswagen-sachsen-zeigen-showcar-id5-gtx-xcite-15164>
{'content': 'Sächsisches Unikat als junge Vision der Mobilität: '
            'Hochvolt-Antrieb, veganes Leder im Innenraum und elektrisches '
            'Skateboard im Kofferraum\n'
            '\n'
            'Robert Janssen, Geschäftsführer Technik & Logistik bei Volkswagen '
            'Sachsen: „Der\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '‚Xcite‘ steht symbolisch für die hochwertige Ausbildung bei '
            'Volkswagen Sachsen.“\n'
            '\n'
            'Bewerbungen für Ausbildungsplätze 2023 noch bis 31. Oktober 2022 '
            'möglich\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen präsentiert heute beim ID. Treffen in Locarno '
            '(Schweiz) erstmals den\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '„Xcite“ der Öffentlichkeit. Das Fahrzeug ist ein Einzelaufbau von '
            'Auszubildenden der drei sächsischen Volkswagen Standorte Zwickau, '
            'Dresden und Chemnitz. Ein Jahr lang haben 14 der besten '
            'Nachwuchskräfte unter fachkundiger Anleitung an ihrem Projekt '
            'gearbeitet, um ihr erworbenes Wissen mit hoher Kreativität und '
            'eigenverantwortlich umzusetzen – vom ersten Designentwurf über '
            'die Anpassung der Karosserie und Lackierung bis zur technischen '
            'Inbetriebnahme. Neben dem Aspekt der Nachhaltigkeit, etwa durch '
            'veganes Leder im Innenraum, steht dieses Mal der Gedanke von '
            'ganzheitlicher Mobilität im Fokus. So hat der\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '„Xcite“ das elektrische Skateboard für die letzten Meter zum Ziel '
            'bereits serienmäßig an Bord. Es ist das mittlerweile achte '
            'Fahrzeugprojekt dieser Art seit 2014.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Robert Janssen, Geschäftsführer Technik & Logistik bei Volkswagen '
            'Sachsen: „Vollelektrisch und ein echter Sachse: Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '‚Xcite‘ beweisen junge Menschen, was aus technischem Verständnis '
            'und automobiler Leidenschaft entstehen kann. Dieses Showcar steht '
            'wie seine Vorgänger symbolisch für die hochwertige Ausbildung und '
            'Kompetenz bei Volkswagen Sachsen.“\n'
            '\n'
            'Jens Rothe, Gesamtbetriebsratsvorsitzender von Volkswagen '
            'Sachsen: „Der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            '‚Xcite‘ ist ein echter Blickfang. Ein großes Lob an das gesamte '
            'Projektteam. Das Produkt zeigt eindrucksvoll die Leistungsstärke '
            'unserer jungen Fachkräfte. Insgesamt bilden wir bei Volkswagen in '
            'Sachsen derzeit 573 Auszubildende und Studierende im '
            'Praxisverbund aus. Für uns ist eine qualitativ hochwertige '
            'Ausbildung nicht nur notwendig, sondern auch Teil unserer '
            'gesellschaftlichen Verantwortung.“\n'
            '\n'
            'Duncan Loibl, 19 Jahre, Elektroniker für Automatisierungstechnik: '
            '„Für mich war dieses Projekt etwas ganz Besonderes: Gemeinsam als '
            'Team zum Ergebnis zu kommen, viele verschiedene Fachrichtungen '
            'und die Arbeit unter echten Bedingungen wie Budgetierung, Planung '
            'und Umsetzung. Durch Corona und die zeitweisen Lieferengpässe '
            'mussten wir einige Hürden gemeinsam als Team bewältigen. Umso '
            'stolzer sind wir auf das Auto und das erlangte Wissen. Ich bin '
            'dankbar für die Erfahrung und Möglichkeit, beim\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            '„Xcite“\n'
            '\n'
            'dabei gewesen zu sein.“\n'
            '\n'
            'Meisterleistung vom Nachwuchs: Das jährliche Showcar von '
            'Volkswagen Sachsen\n'
            '\n'
            'Das Showcar „Xcite“ basiert technisch auf der Serienversion des\n'
            '\n'
            'ID.5 GTX\n'
            '\n'
            'mit 82 kWh Batterie und einer Maximalgeschwindigkeit von 180 '
            'km/h. Daraus formten die Auszubildenden ihre junge Vision. Dabei '
            'brachten sie ihre handwerkliche Kompetenz in Mechanik, '
            'Karosseriearbeiten und Lackieren bei Gestaltung und Umbau ein. '
            'Basis dafür war genaue Planung, intensive Abstimmung sowie '
            'eigenverantwortliches Arbeiten.\n'
            '\n'
            'Zu den äußerlichen Veränderungen gehören zum Beispiel '
            'umfangreiche Arbeiten an der Karosserie. So wurden die Radläufe '
            'verändert, die Schweller verbreitert und die Stoßfänger vorn und '
            'hinten angepasst. Der Wagen ist in der Kombination einer Matt- '
            'und Glanzlackierung aus der Farbpalette von Lamborghini und '
            'Volkswagen gehalten. Die einzelangefertigten 22-Zoll Aluminium '
            'Schmiedefelgen sind pulverbeschichtet und sorgen für einen '
            'imposanten Auftritt.\n'
            '\n'
            'Für die Gestaltung des Innenraums wurde Alcantara, aber auch '
            'veganes Leder verwendet, um so ein Statement für Nachhaltigkeit '
            'zu setzen. Veredelt wurden unter anderem Cockpit, Lenkrad, '
            'Türverkleidungen und Dachhimmel. Ein echter Hingucker sind die '
            'Sitze: Aus der ID-Wabe wurde seitens der Sattlerei ein '
            'komplettes, fortlaufendes Muster entwickelt. Es ist auf den '
            'Sitzmittelbahnen und den Türverkleidungen eingestickt. Auf den '
            'vorderen Kopfstützen wurde das Projektlogo eingestickt. Dieses '
            'besteht aus dem ID-Schriftzug und einer Acht – passend für die '
            'Anzahl der bisherigen Fahrzeugprojekte.\n'
            '\n'
            'Für die Akustik ist ein selbstkonstruiertes digitales Soundsystem '
            'aus den Marken „Gladen“, „Musway“ und „Bang & Olufsen“ mit zehn '
            'Lautsprechern, einem Subwoofer und 2000 Watt Gesamtleistung an '
            'Bord. Ein Highlight versteckt sich im Kofferraum: Das elektrische '
            'Skateboard „Teamgee H5“ ist der perfekte Begleiter für die '
            'letzten Meter vom Parkplatz bis zum Ziel.\n'
            '\n'
            'Mit Ausnahme des Corona-Jahres 2020 bauen seit 2014 Auszubildende '
            'der drei sächsischen Standorte jährlich ein in Zwickau '
            'gefertigtes Modell um. Fünf erfahrene Projektpaten begleiten die '
            'jungen Männer und Frauen, die vom Konzept bis zur Umsetzung '
            'eigenständig das Fahrzeug aufbauen. Die 14 jungen Männer und '
            'Frauen im diesjährigen Projekt sind im zweiten und dritten '
            'Lehrjahr der Berufsbilder Konstruktionsmechaniker, '
            'Verfahrensmechaniker für Beschichtungstechnik, Fahrzeuglackierer, '
            'Kfz-Mechatroniker, Elektroniker für Automatisierungstechnik, '
            'Fachkraft für Lagerlogistik und Mechatroniker tätig.\n'
            '\n'
            'Seit das Fahrzeugwerk Zwickau ausschließlich vollelektrische '
            'Modelle fertigt, ist das seit 2021 stattfindende und von '
            'Privatpersonen organisierte ID. Treffen in der Schweiz die große '
            'Bühne für die vollelektrischen Showcars. Das erste umgebaute, '
            'vollelektrische Showcar war 2021 ein\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Vielfältige Karrierechancen: Ausbildung bei Volkswagen Sachsen\n'
            '\n'
            'Volkswagen Sachsen ist der größte Arbeitsgeber im Freistaat '
            'Sachsen und bildet jährlich zwischen 130 und 160 junge Menschen '
            'aus. An den Standorten Zwickau, Dresden und Chemnitz können '
            'insgesamt 13 Ausbildungsberufe erlernt werden. In sechs '
            'Fachrichtungen ist zudem ein duales Studium möglich. Die '
            'Bewerbungsfrist für 2023 läuft noch bis zum 31. Oktober 2022. '
            'Weitere Informationen gibt es unter\n'
            '\n'
            'www.volkswagen-sachsen.de\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Volkswagen Sachsen | Pressesprecher\n'
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            '+49 (0) 152 - 588 812 75\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Sächsisches Unikat als junge Vision der Mobilität: '
                 'Hochvolt-Antrieb, veganes Leder im Innenraum und '
                 'elektrisches Skateboard im Kofferraum</li><li>Robert '
                 'Janssen, Geschäftsführer Technik &amp; Logistik bei '
                 'Volkswagen Sachsen: „Der <span class="nowrap">ID.5 '
                 'GTX</span> ‚Xcite‘ steht symbolisch für die hochwertige '
                 'Ausbildung bei Volkswagen Sachsen.“</li><li>Bewerbungen für '
                 'Ausbildungsplätze 2023 noch bis 31. Oktober 2022 '
                 'möglich</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen präsentiert heute beim ID. Treffen in Locarno '
                 '(Schweiz) erstmals den <span class="nowrap">ID.5 GTX</span> '
                 '„Xcite“ der Öffentlichkeit. Das Fahrzeug ist ein '
                 'Einzelaufbau von Auszubildenden der drei sächsischen '
                 'Volkswagen Standorte Zwickau, Dresden und Chemnitz. Ein Jahr '
                 'lang haben 14 der besten Nachwuchskräfte unter fachkundiger '
                 'Anleitung an ihrem Projekt gearbeitet, um ihr erworbenes '
                 'Wissen mit hoher Kreativität und eigenverantwortlich '
                 'umzusetzen – vom ersten Designentwurf über die Anpassung der '
                 'Karosserie und Lackierung bis zur technischen '
                 'Inbetriebnahme. Neben dem Aspekt der Nachhaltigkeit, etwa '
                 'durch veganes Leder im Innenraum, steht dieses Mal der '
                 'Gedanke von ganzheitlicher Mobilität im Fokus. So hat der '
                 '<span class="nowrap">ID.5 GTX</span> „Xcite“ das elektrische '
                 'Skateboard für die letzten Meter zum Ziel bereits '
                 'serienmäßig an Bord. Es ist das mittlerweile achte '
                 'Fahrzeugprojekt dieser Art seit 2014.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Robert Janssen, Geschäftsführer Technik &amp; Logistik '
                 'bei Volkswagen Sachsen: „Vollelektrisch und ein echter '
                 'Sachse: Mit dem <span class="nowrap">ID.5 GTX</span> ‚Xcite‘ '
                 'beweisen junge Menschen, was aus technischem Verständnis und '
                 'automobiler Leidenschaft entstehen kann. Dieses Showcar '
                 'steht wie seine Vorgänger symbolisch für die hochwertige '
                 'Ausbildung und Kompetenz bei Volkswagen Sachsen.“</p><p>Jens '
                 'Rothe, Gesamtbetriebsratsvorsitzender von Volkswagen '
                 'Sachsen: „Der <span class="nowrap">ID.5</span> ‚Xcite‘ ist '
                 'ein echter Blickfang. Ein großes Lob an das gesamte '
                 'Projektteam. Das Produkt zeigt eindrucksvoll die '
                 'Leistungsstärke unserer jungen Fachkräfte. Insgesamt bilden '
                 'wir bei Volkswagen in Sachsen derzeit 573 Auszubildende und '
                 'Studierende im Praxisverbund aus. Für uns ist eine '
                 'qualitativ hochwertige Ausbildung nicht nur notwendig, '
                 'sondern auch Teil unserer gesellschaftlichen '
                 'Verantwortung.“</p><p>Duncan Loibl, 19 Jahre, Elektroniker '
                 'für Automatisierungstechnik: „Für mich war dieses Projekt '
                 'etwas ganz Besonderes: Gemeinsam als Team zum Ergebnis zu '
                 'kommen, viele verschiedene Fachrichtungen und die Arbeit '
                 'unter echten Bedingungen wie Budgetierung, Planung und '
                 'Umsetzung. Durch Corona und die zeitweisen Lieferengpässe '
                 'mussten wir einige Hürden gemeinsam als Team bewältigen. '
                 'Umso stolzer sind wir auf das Auto und das erlangte Wissen. '
                 'Ich bin dankbar für die Erfahrung und Möglichkeit, beim '
                 '<span class="nowrap">ID.5 GTX</span> „Xcite“<span '
                 'class="consumption-data-banner--item"><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e “Xcite” - Konzeptfahrzeug."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></span> dabei gewesen '
                 'zu sein.“</p><p><strong>Meisterleistung vom Nachwuchs: Das '
                 'jährliche Showcar von Volkswagen Sachsen</strong></p><p>Das '
                 'Showcar „Xcite“ basiert technisch auf der Serienversion des '
                 '<span class="nowrap">ID.5 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 17,1-15,6 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit 82 kWh Batterie '
                 'und einer Maximalgeschwindigkeit von 180 km/h. Daraus '
                 'formten die Auszubildenden ihre junge Vision. Dabei brachten '
                 'sie ihre handwerkliche Kompetenz in Mechanik, '
                 'Karosseriearbeiten und Lackieren bei Gestaltung und Umbau '
                 'ein. Basis dafür war genaue Planung, intensive Abstimmung '
                 'sowie eigenverantwortliches Arbeiten.</p><p>Zu den '
                 'äußerlichen Veränderungen gehören zum Beispiel umfangreiche '
                 'Arbeiten an der Karosserie. So wurden die Radläufe '
                 'verändert, die Schweller verbreitert und die Stoßfänger vorn '
                 'und hinten angepasst. Der Wagen ist in der Kombination einer '
                 'Matt- und Glanzlackierung aus der Farbpalette von '
                 'Lamborghini und Volkswagen gehalten. Die einzelangefertigten '
                 '22-Zoll Aluminium Schmiedefelgen sind pulverbeschichtet und '
                 'sorgen für einen imposanten Auftritt. </p><p>Für die '
                 'Gestaltung des Innenraums wurde Alcantara, aber auch veganes '
                 'Leder verwendet, um so ein Statement für Nachhaltigkeit zu '
                 'setzen. Veredelt wurden unter anderem Cockpit, Lenkrad, '
                 'Türverkleidungen und Dachhimmel. Ein echter Hingucker sind '
                 'die Sitze: Aus der ID-Wabe wurde seitens der Sattlerei ein '
                 'komplettes, fortlaufendes Muster entwickelt. Es ist auf den '
                 'Sitzmittelbahnen und den Türverkleidungen eingestickt. Auf '
                 'den vorderen Kopfstützen wurde das Projektlogo eingestickt. '
                 'Dieses besteht aus dem ID-Schriftzug und einer Acht – '
                 'passend für die Anzahl der bisherigen Fahrzeugprojekte. '
                 '</p><p>Für die Akustik ist ein selbstkonstruiertes digitales '
                 'Soundsystem aus den Marken „Gladen“, „Musway“ und „Bang '
                 '&amp; Olufsen“ mit zehn Lautsprechern, einem Subwoofer und '
                 '2000 Watt Gesamtleistung an Bord. Ein Highlight versteckt '
                 'sich im Kofferraum: Das elektrische Skateboard „Teamgee H5“ '
                 'ist der perfekte Begleiter für die letzten Meter vom '
                 'Parkplatz bis zum Ziel.</p><p>Mit Ausnahme des Corona-Jahres '
                 '2020 bauen seit 2014 Auszubildende der drei sächsischen '
                 'Standorte jährlich ein in Zwickau gefertigtes Modell um. '
                 'Fünf erfahrene Projektpaten begleiten die jungen Männer und '
                 'Frauen, die vom Konzept bis zur Umsetzung eigenständig das '
                 'Fahrzeug aufbauen. Die 14 jungen Männer und Frauen im '
                 'diesjährigen Projekt sind im zweiten und dritten Lehrjahr '
                 'der Berufsbilder Konstruktionsmechaniker, '
                 'Verfahrensmechaniker für Beschichtungstechnik, '
                 'Fahrzeuglackierer, Kfz-Mechatroniker, Elektroniker für '
                 'Automatisierungstechnik, Fachkraft für Lagerlogistik und '
                 'Mechatroniker tätig.</p><p>Seit das Fahrzeugwerk Zwickau '
                 'ausschließlich vollelektrische Modelle fertigt, ist das seit '
                 '2021 stattfindende und von Privatpersonen organisierte ID. '
                 'Treffen in der Schweiz die große Bühne für die '
                 'vollelektrischen Showcars. Das erste umgebaute, '
                 'vollelektrische Showcar war 2021 ein <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>.</p><p><strong>Vielfältige '
                 'Karrierechancen: Ausbildung bei Volkswagen '
                 'Sachsen</strong></p><p>Volkswagen Sachsen ist der größte '
                 'Arbeitsgeber im Freistaat Sachsen und bildet jährlich '
                 'zwischen 130 und 160 junge Menschen aus. An den Standorten '
                 'Zwickau, Dresden und Chemnitz können insgesamt 13 '
                 'Ausbildungsberufe erlernt werden. In sechs Fachrichtungen '
                 'ist zudem ein duales Studium möglich. Die Bewerbungsfrist '
                 'für 2023 läuft noch bis zum 31. Oktober 2022. Weitere '
                 'Informationen gibt es unter <a '
                 'href="http://www.volkswagen-sachsen.de" '
                 'target="_blank">www.volkswagen-sachsen.de</a> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Premiere_beim_ID_Treffen_Auszubildende_von_Volkswagen_...",""]\' '
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (300 KB)" '
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                 'up-data="{&amp;quot;url&amp;quot;:&amp;quot;https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/premiere-beim-id-treffen-auszubildende-von-volkswagen-sachsen-zeigen-showcar-id5-gtx-xcite-15164&amp;quot;,&amp;quot;text&amp;quot;:&amp;quot;Premiere '
                 'beim ID. Treffen: Auszubildende von Volkswagen Sachsen '
                 'zeigen Showcar ID.5 GTX „Xcite“&amp;quot;}" '
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                 'Premiere beim ID. Treffen: Auszubildende von Volkswagen '
                 'Sachsen zeigen Showcar ID.5 GTX „Xcite“&amp;quot;,null]" '
                 'href=""&gt;&lt;i class="icon brand-icon '
                 'is-etc"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a class="social-icon '
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                 'Premiere beim ID. Treffen: Auszubildende von Volkswagen '
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                 'Jonas Wetzel\n'
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                 'Volkswagen Sachsen | Pressesprecher\n'
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                 '75</a>\n'
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                 '<a href="mailto:jonas.wetzel@volkswagen.de">E-Mail '
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2022-09-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Premiere beim ID. Treffen: Auszubildende von Volkswagen Sachsen '
          'zeigen Showcar',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/premiere-beim-id-treffen-auszubildende-von-volkswagen-sachsen-zeigen-showcar-id5-gtx-xcite-15164'}
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2025-11-16 01:01:08 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-erweitert-bildungsinstitut-digitalisierung-automatisiertes-fahren-und-e-mobilitaet-im-fokus-15414> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=180&count=10)
2025-11-16 01:01:08 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-besetzt-schluesselpositionen-im-markenvorstand-neu-15166> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=200&count=10)
2025-11-16 01:01:08 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-diskutiert-mit-dfb-landesverbaenden-mehr-erfolg-durch-diversitaet-und-inklusion-im-fussball-15203>
{'content': 'Workshop mit der Fußball-Basis im Rahmen des Sportkongresses '
            'SPOBIS\n'
            '\n'
            'Kampagne #Kein Frauenfußball zur Fußball-EM erzeugt hohe '
            'Aufmerksamkeit\n'
            '\n'
            'Volkswagen bekräftigt sein soziales Engagement im '
            'Sportsponsoring\n'
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            '\n'
            '„Mehr Frauen und Diversität: Erfolgsrezepte für den Fußball?!“ – '
            'darüber hat Volkswagen mit den 21 Landesverbänden des Deutschen '
            'Fußball-Bundes (DFB) auf dem SPOBIS diskutiert. Für den größten '
            'Sportbusiness-Kongress in Europa organisierte Volkswagen bereits '
            'zum dritten Mal ein Programm, das speziell auf die Landesverbände '
            'zugeschnitten war. Unter anderem referierten Elke Heitmüller, '
            'Leiterin Diversity Management bei Volkswagen, und Dominik Durben '
            'von der Beratungsagentur timesarechanging. Sie gaben den '
            'Anwesenden wichtige Impulse für ihre Arbeit in den '
            'Landesverbänden mit auf den Weg. Im Rahmen seiner Partnerschaft '
            'mit dem DFB pflegt Volkswagen auch einen intensiven Austausch zur '
            'Basis des Fußballs, zum Amateur- und Jugendfußball, der durch die '
            'Landesverbände vertreten wird.\n'
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            '\n'
            'In ihrem Vortrag erläuterte Heitmüller, dass Diversität und '
            'Inklusion im Sport, aber auch in Unternehmen unerlässlich sind. '
            '„Unsere Gesellschaft ist vielfältig, aber ein funktionierendes '
            'Miteinander gibt es nur, wenn Inklusion gelebt wird und alle '
            'einbezogen werden“, sagte Heitmüller. „Die unterschiedlichen '
            'Fähigkeiten der Menschen sind ein Erfolgsfaktor für unser '
            'Unternehmen, für den Sport und für die gesamte Gesellschaft.“ Im '
            'Beruf, wie im Sport müsse man aber auch immer wieder Rückschläge '
            'verkraften. „Das geht nur, wenn ich Teil eines funktionierenden '
            'Teams bin und gehört werde“, erklärte die ehemalige '
            'Leistungssportlerin.\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat eine gesellschaftliche Diskussion angestoßen\n'
            '\n'
            'Bei einem Rückblick auf die Fußball-Europameisterschaft der '
            'Frauen, die in diesem Sommer in England ausgetragen wurde, gaben '
            'Stephan Franssen, Head of Sponsoring , und Christoph Adomat, '
            'Leiter Sportkommunikation, den Verbandsvertreterinnen und '
            '-vertretern im vollbesetzten Plenum einige Einblicke zur '
            'Aktivierung des Events durch Volkswagen. Neben der '
            'Einführungskampagne des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'war der provokante Claim #KeinFrauenfußball das zentrale Element '
            'der Kampagne. Hierbei wurde aufgezeigt, dass bei den Männern von '
            'Fußball, bei den Frauen jedoch meist von Frauenfußball gesprochen '
            'wird – als ob es eine eigene Sportart sei. „Damit haben wir eine '
            'enorme Aufmerksamkeit erzeugt und eine gesellschaftliche '
            'Diskussion angestoßen“, sagte Franssen. Adomat ergänzte: „Es geht '
            'darum, das Bewusstsein zu schärfen und Vorurteile abzubauen. Wir '
            'wollen dazu beitragen, dass die Basis für Veränderungen und '
            'stärkere Gleichberechtigung im Fußball gelegt wird.“\n'
            '\n'
            'Wie das Momentum der Frauen-EM auch im Amateurfußball zum Tragen '
            'kommen kann und mehr Frauen und Mädchen für den Sport begeistert '
            'werden können, erläuterte Dominik Durben in einem Impulsvortrag. '
            '„Ganz wichtig ist es, eine passende Ansprache zu finden, denn die '
            'ist anders als bei Männern und Jungen. Es geht zum Beispiel '
            'darum, eine Roadshow zu organisieren und die Frauen und Mädchen '
            'vor Ort thematisch abzuholen.“ Laut Durben müsse außerdem im '
            'Vereinsdialog Überzeugungsarbeit geleistet werden, damit die '
            'Klubs mehr Mädchenmannschaften gründen. „Versuchen Sie sich bei '
            'der ganzen Bandbreite an Aufgaben, die Sie haben, zu fokussieren, '
            'fordern Sie vom DFB weitere Konzepte ein. Das dürfen und sollen '
            'sie“, appellierte Durben an die Vertreterinnen und Vertreter der '
            'Landesverbände.\n'
            '\n'
            'Förderung für ein einzigartiges Erfolgsprojekt aus dem '
            'Basketball\n'
            '\n'
            'Für einen Blick über den Tellerrand des Fußballs stellten Birgit '
            'Wittenberg und Gerd Dräger vom Förderverein Girls Baskets Regio38 '
            'e.V. ihr Projekt vor. Im Jahr 2012 haben engagierte Eltern von '
            'Basketball-Spielerinnen in der Region um Braunschweig das Projekt '
            'gestartet, um Strukturen zur Förderung des weiblichen '
            'Basketballsports aufzubauen und dabei den Basketball für Mädchen '
            'in der Breite und Spitze weiterzuentwickeln. Mit Erfolg: Das Team '
            'der Baskets, in dem Talente aus der ganzen Region aktiv sind, '
            'wurde in der weiblichen Nachwuchs-Bundesliga (WNBL) bereits '
            'zweimal Deutscher Meister. Seit diesem Jahr engagiert sich '
            'Volkswagen als Partner.\n'
            '\n'
            'Beim abschließenden Ausblick betonte Christoph Adomat, dass das '
            'gesellschaftliche Engagement von Volkswagen nach der '
            'erfolgreichen Frauen-EM 2022 nicht enden werde. „Wir geben weiter '
            'Gas,“ sagte der Leiter Sportkommunikation von Volkswagen. „Es '
            'geht darum, Haltung zu zeigen, und das Thema Diversity über den '
            'Sport als emotionale Plattform weiter voranzutreiben. Da sind wir '
            'alle gefordert, auch der DFB und die Fußball-Landesverbände.“\n'
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            'Volkswagen diskutiert mit DFB-Landesverbänden: Mehr Erfolg durch '
            'Diversität und Inklusion im Fußball\n'
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            'Dominik Wrasmann\n'
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            '\n'
            'Sportkommunikation\n'
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            '\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 22992673\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Workshop mit der Fußball-Basis im Rahmen des '
                 'Sportkongresses SPOBIS</li><li>Kampagne #Kein Frauenfußball '
                 'zur Fußball-EM erzeugt hohe Aufmerksamkeit</li><li>  '
                 'Volkswagen bekräftigt sein soziales Engagement im '
                 'Sportsponsoring</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>„Mehr Frauen und Diversität: Erfolgsrezepte für den '
                 'Fußball?!“ – darüber hat Volkswagen mit den 21 '
                 'Landesverbänden des Deutschen Fußball-Bundes (DFB) auf dem '
                 'SPOBIS diskutiert. Für den größten Sportbusiness-Kongress in '
                 'Europa organisierte Volkswagen bereits zum dritten Mal ein '
                 'Programm, das speziell auf die Landesverbände zugeschnitten '
                 'war. Unter anderem referierten Elke Heitmüller, Leiterin '
                 'Diversity Management bei Volkswagen, und Dominik Durben von '
                 'der Beratungsagentur timesarechanging. Sie gaben den '
                 'Anwesenden wichtige Impulse für ihre Arbeit in den '
                 'Landesverbänden mit auf den Weg. Im Rahmen seiner '
                 'Partnerschaft mit dem DFB pflegt Volkswagen auch einen '
                 'intensiven Austausch zur Basis des Fußballs, zum Amateur- '
                 'und Jugendfußball, der durch die Landesverbände vertreten '
                 'wird.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>In ihrem Vortrag erläuterte Heitmüller, dass Diversität '
                 'und Inklusion im Sport, aber auch in Unternehmen '
                 'unerlässlich sind. „Unsere Gesellschaft ist vielfältig, aber '
                 'ein funktionierendes Miteinander gibt es nur, wenn Inklusion '
                 'gelebt wird und alle einbezogen werden“, sagte Heitmüller. '
                 '„Die unterschiedlichen Fähigkeiten der Menschen sind ein '
                 'Erfolgsfaktor für unser Unternehmen, für den Sport und für '
                 'die gesamte Gesellschaft.“ Im Beruf, wie im Sport müsse man '
                 'aber auch immer wieder Rückschläge verkraften. „Das geht '
                 'nur, wenn ich Teil eines funktionierenden Teams bin und '
                 'gehört werde“, erklärte die ehemalige Leistungssportlerin. '
                 '</p><p><strong>Volkswagen hat eine gesellschaftliche '
                 'Diskussion angestoßen</strong></p><p>Bei einem Rückblick auf '
                 'die Fußball-Europameisterschaft der Frauen, die in diesem '
                 'Sommer in England ausgetragen wurde, gaben Stephan Franssen, '
                 'Head of Sponsoring , und Christoph Adomat, Leiter '
                 'Sportkommunikation, den Verbandsvertreterinnen und '
                 '-vertretern im vollbesetzten Plenum einige Einblicke zur '
                 'Aktivierung des Events durch Volkswagen. Neben der '
                 'Einführungskampagne des <span class="nowrap">ID. '
                 'Buzz</span><sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro – Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 21,7–20,5 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+++; WLTP-Reichweite: 402 bis 423 '
                 'km."\' class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> war '
                 'der provokante Claim #KeinFrauenfußball das zentrale Element '
                 'der Kampagne. Hierbei wurde aufgezeigt, dass bei den Männern '
                 'von Fußball, bei den Frauen jedoch meist von Frauenfußball '
                 'gesprochen wird – als ob es eine eigene Sportart sei. „Damit '
                 'haben wir eine enorme Aufmerksamkeit erzeugt und eine '
                 'gesellschaftliche Diskussion angestoßen“, sagte Franssen. '
                 'Adomat ergänzte: „Es geht darum, das Bewusstsein zu schärfen '
                 'und Vorurteile abzubauen. Wir wollen dazu beitragen, dass '
                 'die Basis für Veränderungen und stärkere Gleichberechtigung '
                 'im Fußball gelegt wird.“</p><p>Wie das Momentum der '
                 'Frauen-EM auch im Amateurfußball zum Tragen kommen kann und '
                 'mehr Frauen und Mädchen für den Sport begeistert werden '
                 'können, erläuterte Dominik Durben in einem Impulsvortrag. '
                 '„Ganz wichtig ist es, eine passende Ansprache zu finden, '
                 'denn die ist anders als bei Männern und Jungen. Es geht zum '
                 'Beispiel darum, eine Roadshow zu organisieren und die Frauen '
                 'und Mädchen vor Ort thematisch abzuholen.“ Laut Durben müsse '
                 'außerdem im Vereinsdialog Überzeugungsarbeit geleistet '
                 'werden, damit die Klubs mehr Mädchenmannschaften gründen. '
                 '„Versuchen Sie sich bei der ganzen Bandbreite an Aufgaben, '
                 'die Sie haben, zu fokussieren, fordern Sie vom DFB weitere '
                 'Konzepte ein. Das dürfen und sollen sie“, appellierte Durben '
                 'an die Vertreterinnen und Vertreter der '
                 'Landesverbände.</p><p><strong>Förderung für ein '
                 'einzigartiges Erfolgsprojekt aus dem '
                 'Basketball</strong></p><p>Für einen Blick über den '
                 'Tellerrand des Fußballs stellten Birgit Wittenberg und Gerd '
                 'Dräger vom Förderverein Girls Baskets Regio38 e.V. ihr '
                 'Projekt vor. Im Jahr 2012 haben engagierte Eltern von '
                 'Basketball-Spielerinnen in der Region um Braunschweig das '
                 'Projekt gestartet, um Strukturen zur Förderung des '
                 'weiblichen Basketballsports aufzubauen und dabei den '
                 'Basketball für Mädchen in der Breite und Spitze '
                 'weiterzuentwickeln. Mit Erfolg: Das Team der Baskets, in dem '
                 'Talente aus der ganzen Region aktiv sind, wurde in der '
                 'weiblichen Nachwuchs-Bundesliga (WNBL) bereits zweimal '
                 'Deutscher Meister. Seit diesem Jahr engagiert sich '
                 'Volkswagen als Partner. </p><p>Beim abschließenden Ausblick '
                 'betonte Christoph Adomat, dass das gesellschaftliche '
                 'Engagement von Volkswagen nach der erfolgreichen Frauen-EM '
                 '2022 nicht enden werde. „Wir geben weiter Gas,“ sagte der '
                 'Leiter Sportkommunikation von Volkswagen. „Es geht darum, '
                 'Haltung zu zeigen, und das Thema Diversity über den Sport '
                 'als emotionale Plattform weiter voranzutreiben. Da sind wir '
                 'alle gefordert, auch der DFB und die '
                 'Fußball-Landesverbände.“ </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Volkswagen_diskutiert_mit_DFB-Landesverbaenden_Mehr_Er...",""]\' '
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                 'diskutiert mit DFB-Landesverbänden: Mehr Erfolg durch '
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                 'Volkswagen diskutiert mit DFB-Landesverbänden: Mehr Erfolg '
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                 'Volkswagen diskutiert mit DFB-Landesverbänden: Mehr Erfolg '
                 'durch Diversität und Inklusion im Fußball\n'
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                 'Volkswagen diskutiert mit DFB-Landesverbänden: Mehr Erfolg '
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 'date': '2022-09-22T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen diskutiert mit DFB-Landesverbänden: Mehr Erfolg durch '
          'Diversität und Inklusion im Fußball',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-diskutiert-mit-dfb-landesverbaenden-mehr-erfolg-durch-diversitaet-und-inklusion-im-fussball-15203'}
2025-11-16 01:01:08 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-erweitert-bildungsinstitut-digitalisierung-automatisiertes-fahren-und-e-mobilitaet-im-fokus-15414>
{'content': '„Future e-Mobility Campus“ schafft Voraussetzung für umfassende '
            'Bildungsangebote in den Zukunftsfeldern des Automobilbaus\n'
            '\n'
            'Enge Zusammenarbeit mit Hochschulen, Arbeitsagenturen sowie den '
            'Industrie- und Handelskammern in Sachsen\n'
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            'Volkswagen Sachsen hat heute den neuen Erweiterungsbau seines '
            'Bildungsinstituts eröffnet. Nach knapp dreijähriger Bauzeit '
            'werden im „Future e-Mobility Campus“ ab sofort neue Aus- und '
            'Weiterbildungsformate für die Automobil- und Zulieferindustrie '
            'angeboten. Mit einer jährlichen Kapazität von bis zu 1.000 '
            'Auszubildenden und 8.000 Kursteilnehmern für die Weiterbildung '
            'ist die Volkswagen Bildungsinstitut GmbH einer der größten und '
            'bedeutendsten Bildungsanbieter für den Automobilbau in Sachsen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Prof. Thomas Edig, Geschäftsführer Personal & Organisation bei '
            'Volkswagen Sachsen: „Das Volkswagen Bildungsinstitut hatte mit '
            'der Qualifizierungs- und Weiterbildungsoffensive einen '
            'entscheidenden Anteil am erfolgreichen Sprung von Volkswagen in '
            'die Elektromobilität. Mit der Erweiterung des Stammsitzes bieten '
            'wir nun noch bessere Angebote für die sächsische Automobil- und '
            'Zulieferindustrie sowie für unsere Beschäftigten im Konzern. In '
            'unseren neuen Lernräumen vermitteln wir auf modernste Art und '
            'Weise Wissen in Zukunftsfeldern. Für eine Arbeitswelt, die immer '
            'digitaler und komplexer wird, unterstützen wir so aktiv den '
            'Fachkräfteaufbau.\xa0Dabei arbeitet das Bildungsinstitut eng mit '
            'den lokalen Hochschulen, Arbeitsagenturen sowie den Industrie- '
            'und Handelskammern des Bundeslandes zusammen und steht so auch '
            'repräsentativ für die Leistungsstärke und Innovationskraft des '
            'Wirtschaftsstandorts Sachsen.“\n'
            '\n'
            'Michael Kretschmer, Ministerpräsident des Freistaates Sachsen: '
            '„Sachsen ist ein Automobilland, das Tradition und Innovation '
            'beheimatet. In Zwickau liegt nicht nur die Wiege der sächsischen '
            'Automobilindustrie, das hiesige Volkswagen Fahrzeugwerk ist auch '
            'das größte und leistungsfähigste E-Auto-Werk Europas. Die '
            'Transformation der Automobilindustrie erfordert strategisches '
            'Handeln. Dazu gehört die Erweiterung des VW-Bildungsinstituts, '
            'mit der beste Voraussetzungen für innovative Themen wie autonomes '
            'Fahren, Ladetechnik und Sensoren geschaffen werden. Volkswagen '
            'bildet hier nicht nur die eigene Belegschaft aus und weiter, '
            'sondern auch Partner und Zulieferer. Die Erweiterung ist ein '
            'starkes Bekenntnis von Volkswagen zum Standort Sachsen, von dem '
            'die ganze Region profitiert. Die Sächsische Staatsregierung wird '
            'die Mobilität der Zukunft auch weiterhin fördern und begleiten, '
            'zum Beispiel mit unserer Technologieförderung, mit Investitionen '
            'in Digitalisierung, Forschung sowie Aus- und Weiterbildung.“\n'
            '\n'
            'Mandy Anding, stellvertretende Betriebsratsvorsitzende im '
            'Fahrzeugwerk Zwickau: „Eine hochqualifizierte Belegschaft ist die '
            'Voraussetzung für leistungsfähige Standorte und starke Produkte. '
            'Mit dem Erweiterungsbau haben wir in Sachsen nun einen Leuchtturm '
            'mit den besten Voraussetzungen geschaffen, um unsere Kolleginnen '
            'und Kollegen bestmöglich auf die Anforderungen der Arbeitswelt '
            'von morgen vorzubereiten.“\n'
            '\n'
            'Zukunft im Blick: Bildungsinstitut setzt neue Standards\n'
            '\n'
            'Mit der räumlichen und fachlichen Erweiterung kommt das '
            'Bildungsinstitut der steigenden Nachfrage nach Qualifizierungen '
            'im Zukunftsbereich Elektromobilität bei Volkswagen nach. Rund ein '
            'Drittel der jährlichen Aufträge kommen durch Zulieferer und '
            'Dienstleister und gehen auf den sich verändernden Aus- und '
            'Weiterbildungsbedarf ein. So hat beispielsweise die Ausbildung '
            'zum Kraftfahrzeugmechatroniker seit 2018 mit dem Schwerpunkt '
            '„System- und Hochvolttechnik“ eine zusätzliche inhaltliche '
            'Ausrichtung erfahren. Neue Themen sind beispielsweise die '
            'Steuerung von Fahrzeugfunktionen über Softwareschnittstellen '
            'sowie der Umgang mit Hochvoltsystemen. Die bisherigen Grundlagen '
            'wie Sicherheit, Komfort und Vernetzung auf konventionelle '
            'Antriebsarten werden somit ergänzt. Auch weitere Zukunftsthemen '
            'der Fahrzeugtechnik wie etwa das autonome Fahren unter Nutzung '
            'des Mobilfunkstandards 5G sind bereits weit fortgeschritten und '
            'werden sukzessive in die Aus- und Weiterbildung integriert.\n'
            '\n'
            'Start in die E-Mobilität: Wissensoffensive mit 20.000 '
            'Trainingstagen in Zwickau\n'
            '\n'
            'Die Elektromobilitäts-Offensive von Volkswagen hat in Sachsen '
            'begonnen. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'lief Ende 2019 das erste Modelle des Modularen '
            'E-Antriebsbaukastens in Zwickau vom Band. Als erster Standort mit '
            'Großserienfertigung wurde Zwickau in nur 26 Monaten von 100% '
            'Verbrenner auf 100% Elektromobilität umgebaut. 2022 wurden hier '
            '218.000 E-Autos produziert. Das Bildungsinstitut hat diese '
            'Transformation mit einem umfangreichen Schulungsprogramm für die '
            'Belegschaft erfolgreich begleitet und maßgeblich getrieben. '
            'Allein 8.000 Beschäftigte des Werks Zwickau wurden im Zeitraum '
            'von 2018 bis Ende 2020 auf die Produktion von E-Fahrzeugen '
            'trainiert. 300 neue Schulungsthemen wurden für den Modularen '
            'E-Antriebs-Baukasten (MEB) gelehrt und insgesamt rund 20.000 '
            'Trainingstage angeboten. Mehr als 3.500 Mitarbeitende haben zu '
            'den neuen technischen Produkt- und Fertigungsprozessthemen '
            'erweiterte Kompetenzen erworben. Eigens dafür hatte das '
            'Bildungsinstitut Hochvolt- und Trainingslabore der '
            'Automatisierungstechnik, Robotik und IT in Zwickau aufgebaut, um '
            'zu Spezialthemen praxisnah zu schulen.\n'
            '\n'
            'Mehr als drei Jahrzehnte Erfahrung: Die Volkswagen '
            'Bildungsinstitut GmbH\n'
            '\n'
            'Das Volkswagen Bildungsinstitut ist eine 100-prozentige Tochter '
            'der Volkswagen Sachsen GmbH. Es ist als Kompetenzzentrum auf die '
            'Aus- und Weiterbildung sowie Personalentwicklung und '
            'Organisationsberatung für die Automobil- und Zulieferindustrie '
            'spezialisiert.\n'
            '\n'
            'Seit seiner Gründung am 14. Dezember 1990 hat sich das '
            'Bildungsinstitut kontinuierlich weiterentwickelt. Der '
            'Hauptauftraggeber ist Volkswagen, jedoch zählten im vergangenen '
            'Jahr auch mehr als 100 weitere Firmen zum Kundenstamm. Insgesamt '
            'bietet das Bildungsinstitut 14 Ausbildungsberufe, sechs duale '
            'Studiengänge und mehr als 200 Weiterbildungskurse an. '
            'Qualifiziert wird nicht nur in Deutschland sondern auch in China, '
            'Mexiko, Indien, den USA, Portugal und Brasilien – meist an '
            'bedeutenden internationalen Konzernstandorten.\n'
            '\n'
            'Die 130 Beschäftigten arbeiten mehrheitlich als Ausbilder und '
            'Wegbereiter von Aus- und Weiterbildungsangeboten. Dabei sind sie '
            'nicht nur an den drei sächsischen Standorten Zwickau, Chemnitz '
            'und Crossen tätig, sondern auch vor Ort im In- und Ausland. Das '
            'Bildungsinstitut setzt seit seiner Gründung auf die '
            'Zusammenarbeit mit starken Partnern aus dem Bildungsbereich und '
            'arbeitet mit zahlreichen renommierten Universitäten, Hoch- und '
            'Fachschulen sowie deutschlandweit mit über 90 Bildungspartnern '
            'zusammen, um sein Portfolio fortlaufend auszubauen.\n'
            '\n'
            'Dr. Holger Naduschewski, Geschäftsführer der Volkswagen '
            'Bildungsinstitut GmbH resümiert: „Unsere Erfolgsbilanz seit 1990 '
            'spricht für die hohe Qualität unserer Leistungen: Weltweit '
            'schlossen bereits mehr als 5.600 Auszubildende beim '
            'Bildungsinstitut ihre Berufsausbildung erfolgreich ab. Dazu '
            'absolvierten fast 100.000 Personen Weiterbildungen.“\n'
            '\n'
            'Im Überblick: Zahlen, Daten, Fakten zum Erweiterungsbau\n'
            '\n'
            'Die Investitionssumme für den „Future e-Mobility Campus“ lag bei '
            'rund 15 Millionen Euro, davon tragen das Volkswagen '
            'Bildungsinstitut und Volkswagen Sachsen gemeinsam 1,7 Millionen '
            'Euro. Die baulichen Umfänge für den Erweiterungsbau wurden in '
            'enger Partnerschaft mit der PVG Gillet Handels- und '
            'Immobilienverwaltungs GmbH & Co. KG realisiert. Die neue '
            'geschaffene Fläche beträgt 5.000 Quadratmeter und erweitert den '
            'Stammsitz an der Reichenbacher Straße 76 in Zwickau auf nun '
            '28.000 Quadratmeter. Gesamtfläche. Hinzukommen zwei weitere '
            'Außenstellen in Crossen und (3.700 Quadratmeter, u.a. '
            'Beulerausbildung und IT/Digitale Fabrik) und in Chemnitz (3.300 '
            'Quadratmeter, u.a. Motoren- und Zerspanungstechnik). In den neuen '
            'Themenräumen wird auf vier Etagen Wissen zu Hochvolttechnik, '
            'alternativen Antrieben, automatisiertes Fahren, Automatisierung '
            'und Digitalisierung sowie modernen Fügeverfahren gelehrt.\n'
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            'Volkswagen erweitert Bildungsinstitut: Digitalisierung, '
            'automatisiertes Fahren und E-Mobilität im Fokus\n'
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            'Volkswagen erweitert Bildungsinstitut: Digitalisierung, '
            'automatisiertes Fahren und E-Mobilität im Fokus\n'
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            'DB2023AL00016\n'
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            'Volkswagen erweitert Bildungsinstitut: Digitalisierung, '
            'automatisiertes Fahren und E-Mobilität im Fokus\n'
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            'Volkswagen erweitert Bildungsinstitut: Digitalisierung, '
            'automatisiertes Fahren und E-Mobilität im Fokus\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Jonas Wetzel\n'
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            'Volkswagen Sachsen | Pressesprecher\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 - 588 812 75\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-c48f7aac-4730-4a4b-9293-b796cc41cbf5"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>„Future e-Mobility Campus“ schafft Voraussetzung für '
                 'umfassende Bildungsangebote in den Zukunftsfeldern des '
                 'Automobilbaus</li><li>Enge Zusammenarbeit mit Hochschulen, '
                 'Arbeitsagenturen sowie den Industrie- und Handelskammern in '
                 'Sachsen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-74a0145b-cd78-44fd-9755-bdbbbab7a753"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen Sachsen hat heute den neuen Erweiterungsbau '
                 'seines Bildungsinstituts eröffnet. Nach knapp dreijähriger '
                 'Bauzeit werden im „Future e-Mobility Campus“ ab sofort neue '
                 'Aus- und Weiterbildungsformate für die Automobil- und '
                 'Zulieferindustrie angeboten. Mit einer jährlichen Kapazität '
                 'von bis zu 1.000 Auszubildenden und 8.000 Kursteilnehmern '
                 'für die Weiterbildung ist die Volkswagen Bildungsinstitut '
                 'GmbH einer der größten und bedeutendsten Bildungsanbieter '
                 'für den Automobilbau in Sachsen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-ff960cdd-13d6-4043-85d0-3b96290db7f6"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> Prof. Thomas Edig, Geschäftsführer Personal &amp; '
                 'Organisation bei Volkswagen Sachsen: „Das Volkswagen '
                 'Bildungsinstitut hatte mit der Qualifizierungs- und '
                 'Weiterbildungsoffensive einen entscheidenden Anteil am '
                 'erfolgreichen Sprung von Volkswagen in die Elektromobilität. '
                 'Mit der Erweiterung des Stammsitzes bieten wir nun noch '
                 'bessere Angebote für die sächsische Automobil- und '
                 'Zulieferindustrie sowie für unsere Beschäftigten im Konzern. '
                 'In unseren neuen Lernräumen vermitteln wir auf modernste Art '
                 'und Weise Wissen in Zukunftsfeldern. Für eine Arbeitswelt, '
                 'die immer digitaler und komplexer wird, unterstützen wir so '
                 'aktiv den Fachkräfteaufbau.\xa0Dabei arbeitet das '
                 'Bildungsinstitut eng mit den lokalen Hochschulen, '
                 'Arbeitsagenturen sowie den Industrie- und Handelskammern des '
                 'Bundeslandes zusammen und steht so auch repräsentativ für '
                 'die Leistungsstärke und Innovationskraft des '
                 'Wirtschaftsstandorts Sachsen.“</p><p>Michael Kretschmer, '
                 'Ministerpräsident des Freistaates Sachsen: „Sachsen ist ein '
                 'Automobilland, das Tradition und Innovation beheimatet. In '
                 'Zwickau liegt nicht nur die Wiege der sächsischen '
                 'Automobilindustrie, das hiesige Volkswagen Fahrzeugwerk ist '
                 'auch das größte und leistungsfähigste E-Auto-Werk Europas. '
                 'Die Transformation der Automobilindustrie erfordert '
                 'strategisches Handeln. Dazu gehört die Erweiterung des '
                 'VW-Bildungsinstituts, mit der beste Voraussetzungen für '
                 'innovative Themen wie autonomes Fahren, Ladetechnik und '
                 'Sensoren geschaffen werden. Volkswagen bildet hier nicht nur '
                 'die eigene Belegschaft aus und weiter, sondern auch Partner '
                 'und Zulieferer. Die Erweiterung ist ein starkes Bekenntnis '
                 'von Volkswagen zum Standort Sachsen, von dem die ganze '
                 'Region profitiert. Die Sächsische Staatsregierung wird die '
                 'Mobilität der Zukunft auch weiterhin fördern und begleiten, '
                 'zum Beispiel mit unserer Technologieförderung, mit '
                 'Investitionen in Digitalisierung, Forschung sowie Aus- und '
                 'Weiterbildung.“</p><p>Mandy Anding, stellvertretende '
                 'Betriebsratsvorsitzende im Fahrzeugwerk Zwickau: „Eine '
                 'hochqualifizierte Belegschaft ist die Voraussetzung für '
                 'leistungsfähige Standorte und starke Produkte. Mit dem '
                 'Erweiterungsbau haben wir in Sachsen nun einen Leuchtturm '
                 'mit den besten Voraussetzungen geschaffen, um unsere '
                 'Kolleginnen und Kollegen bestmöglich auf die Anforderungen '
                 'der Arbeitswelt von morgen '
                 'vorzubereiten.“</p><p><strong>Zukunft im Blick: '
                 'Bildungsinstitut setzt neue Standards </strong></p><p>Mit '
                 'der räumlichen und fachlichen Erweiterung kommt das '
                 'Bildungsinstitut der steigenden Nachfrage nach '
                 'Qualifizierungen im Zukunftsbereich Elektromobilität bei '
                 'Volkswagen nach. Rund ein Drittel der jährlichen Aufträge '
                 'kommen durch Zulieferer und Dienstleister und gehen auf den '
                 'sich verändernden Aus- und Weiterbildungsbedarf ein. So hat '
                 'beispielsweise die Ausbildung zum Kraftfahrzeugmechatroniker '
                 'seit 2018 mit dem Schwerpunkt „System- und Hochvolttechnik“ '
                 'eine zusätzliche inhaltliche Ausrichtung erfahren. Neue '
                 'Themen sind beispielsweise die Steuerung von '
                 'Fahrzeugfunktionen über Softwareschnittstellen sowie der '
                 'Umgang mit Hochvoltsystemen. Die bisherigen Grundlagen wie '
                 'Sicherheit, Komfort und Vernetzung auf konventionelle '
                 'Antriebsarten werden somit ergänzt. Auch weitere '
                 'Zukunftsthemen der Fahrzeugtechnik wie etwa das autonome '
                 'Fahren unter Nutzung des Mobilfunkstandards 5G sind bereits '
                 'weit fortgeschritten und werden sukzessive in die Aus- und '
                 'Weiterbildung integriert.</p><p><strong>Start in die '
                 'E-Mobilität: Wissensoffensive mit 20.000 Trainingstagen in '
                 'Zwickau</strong></p><p>Die Elektromobilitäts-Offensive von '
                 'Volkswagen hat in Sachsen begonnen. Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> lief Ende 2019 das erste Modelle '
                 'des Modularen E-Antriebsbaukastens in Zwickau vom Band. Als '
                 'erster Standort mit Großserienfertigung wurde Zwickau in nur '
                 '26 Monaten von 100% Verbrenner auf 100% Elektromobilität '
                 'umgebaut. 2022 wurden hier 218.000 E-Autos produziert. Das '
                 'Bildungsinstitut hat diese Transformation mit einem '
                 'umfangreichen Schulungsprogramm für die Belegschaft '
                 'erfolgreich begleitet und maßgeblich getrieben. Allein 8.000 '
                 'Beschäftigte des Werks Zwickau wurden im Zeitraum von 2018 '
                 'bis Ende 2020 auf die Produktion von E-Fahrzeugen trainiert. '
                 '300 neue Schulungsthemen wurden für den Modularen '
                 'E-Antriebs-Baukasten (MEB) gelehrt und insgesamt rund 20.000 '
                 'Trainingstage angeboten. Mehr als 3.500 Mitarbeitende haben '
                 'zu den neuen technischen Produkt- und '
                 'Fertigungsprozessthemen erweiterte Kompetenzen erworben. '
                 'Eigens dafür hatte das Bildungsinstitut Hochvolt- und '
                 'Trainingslabore der Automatisierungstechnik, Robotik und IT '
                 'in Zwickau aufgebaut, um zu Spezialthemen praxisnah zu '
                 'schulen.</p><p><strong>Mehr als drei Jahrzehnte Erfahrung: '
                 'Die Volkswagen Bildungsinstitut GmbH</strong></p><p>Das '
                 'Volkswagen Bildungsinstitut ist eine 100-prozentige Tochter '
                 'der Volkswagen Sachsen GmbH. Es ist als Kompetenzzentrum auf '
                 'die Aus- und Weiterbildung sowie Personalentwicklung und '
                 'Organisationsberatung für die Automobil- und '
                 'Zulieferindustrie spezialisiert.</p><p>Seit seiner Gründung '
                 'am 14. Dezember 1990 hat sich das Bildungsinstitut '
                 'kontinuierlich weiterentwickelt. Der Hauptauftraggeber ist '
                 'Volkswagen, jedoch zählten im vergangenen Jahr auch mehr als '
                 '100 weitere Firmen zum Kundenstamm. Insgesamt bietet das '
                 'Bildungsinstitut 14 Ausbildungsberufe, sechs duale '
                 'Studiengänge und mehr als 200 Weiterbildungskurse an. '
                 'Qualifiziert wird nicht nur in Deutschland sondern auch in '
                 'China, Mexiko, Indien, den USA, Portugal und Brasilien – '
                 'meist an bedeutenden internationalen '
                 'Konzernstandorten.</p><p>Die 130 Beschäftigten arbeiten '
                 'mehrheitlich als Ausbilder und Wegbereiter von Aus- und '
                 'Weiterbildungsangeboten. Dabei sind sie nicht nur an den '
                 'drei sächsischen Standorten Zwickau, Chemnitz und Crossen '
                 'tätig, sondern auch vor Ort im In- und Ausland. Das '
                 'Bildungsinstitut setzt seit seiner Gründung auf die '
                 'Zusammenarbeit mit starken Partnern aus dem Bildungsbereich '
                 'und arbeitet mit zahlreichen renommierten Universitäten, '
                 'Hoch- und Fachschulen sowie deutschlandweit mit über 90 '
                 'Bildungspartnern zusammen, um sein Portfolio fortlaufend '
                 'auszubauen. </p><p>Dr. Holger Naduschewski, Geschäftsführer '
                 'der Volkswagen Bildungsinstitut GmbH resümiert: „Unsere '
                 'Erfolgsbilanz seit 1990 spricht für die hohe Qualität '
                 'unserer Leistungen: Weltweit schlossen bereits mehr als '
                 '5.600 Auszubildende beim Bildungsinstitut ihre '
                 'Berufsausbildung erfolgreich ab. Dazu absolvierten fast '
                 '100.000 Personen Weiterbildungen.“ </p><p><strong>Im '
                 'Überblick: Zahlen, Daten, Fakten zum '
                 'Erweiterungsbau</strong></p><p>Die Investitionssumme für den '
                 '„Future e-Mobility Campus“ lag bei rund 15 Millionen Euro, '
                 'davon tragen das Volkswagen Bildungsinstitut und Volkswagen '
                 'Sachsen gemeinsam 1,7 Millionen Euro. Die baulichen Umfänge '
                 'für den Erweiterungsbau wurden in enger Partnerschaft mit '
                 'der PVG Gillet Handels- und Immobilienverwaltungs GmbH &amp; '
                 'Co. KG realisiert. Die neue geschaffene Fläche beträgt 5.000 '
                 'Quadratmeter und erweitert den Stammsitz an der '
                 'Reichenbacher Straße 76 in Zwickau auf nun 28.000 '
                 'Quadratmeter. Gesamtfläche. Hinzukommen zwei weitere '
                 'Außenstellen in Crossen und (3.700 Quadratmeter, u.a. '
                 'Beulerausbildung und IT/Digitale Fabrik) und in Chemnitz '
                 '(3.300 Quadratmeter, u.a. Motoren- und Zerspanungstechnik). '
                 'In den neuen Themenräumen wird auf vier Etagen Wissen zu '
                 'Hochvolttechnik, alternativen Antrieben, automatisiertes '
                 'Fahren, Automatisierung und Digitalisierung sowie modernen '
                 'Fügeverfahren gelehrt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'erweitert Bildungsinstitut: Digitalisierung, automatisiertes '
                 'Fahren und E-Mobilität im Fokus&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen erweitert Bildungsinstitut: Digitalisierung, '
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jonas Wetzel" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/982/photos/bea0877d8ddc56d1fe1b1790581a991842478e5d/public_Jonas_Wetzel.jpg?1651572581" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jonas Wetzel\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Sachsen | Pressesprecher\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '75</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-01-18T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen erweitert Bildungsinstitut: Digitalisierung, '
          'automatisiertes Fahren und E-Mobilität im Fokus',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-erweitert-bildungsinstitut-digitalisierung-automatisiertes-fahren-und-e-mobilitaet-im-fokus-15414'}
2025-11-16 01:01:08 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/andreas-mindt-wird-leiter-volkswagen-design-15418> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=180&count=10)
2025-11-16 01:01:08 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-besetzt-schluesselpositionen-im-markenvorstand-neu-15166>
{'content': 'Thomas Ulbrich wird Vorstand des neu geschaffenen Ressorts New '
            'Mobility, das die E-Baureihen und Software-Kompetenz von '
            'Volkswagen Pkw bündelt\n'
            '\n'
            'Kai Grünitz folgt Ulbrich als Vorstand Technische Entwicklung '
            '(TE)\n'
            '\n'
            'Patrik Andreas Mayer wird Chief Financial Officer von Volkswagen '
            'Pkw\n'
            '\n'
            'Alexander Seitz übernimmt als Executive Chairman die '
            'Gesamtverantwortung für die Volkswagen Group South American '
            'Region\n'
            '\n'
            'Neustrukturierung tritt mit Wirkung zum 1. Oktober 2022 in Kraft\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen besetzt Schlüsselpositionen im Markenvorstand neu und '
            'stellt so entscheidende Weichen für die Transformation des '
            'Unternehmens in das digitale und autonome Mobilitätszeitalter. '
            'Thomas Ulbrich wird Vorstand des neu geschaffenen Ressorts New '
            'Mobility, das E-Baureihen und Software-Kompetenz von Volkswagen '
            'Pkw zusammenfasst. Kai Grünitz, bisher Entwicklungschef '
            'Volkswagen Nutzfahrzeuge, folgt Ulbrich als Markenvorstand '
            'Technische Entwicklung (TE). Weitere personelle Veränderungen '
            'betreffen das Finanzressort. Patrik Andreas Mayer, aktuell Chief '
            'Financial Officer bei Volkswagen Group Russia, wird '
            'Finanzvorstand der Marke Volkswagen Pkw. Er folgt Alexander '
            'Seitz, der als Executive Chairman die Gesamtverantwortung für die '
            'Volkswagen Group South American Region übernimmt. Er folgt damit '
            'auf Pablo Di Si, der seit dem 1. September Präsident und CEO der '
            'Volkswagen Group of America und CEO der Volkswagen North American '
            'Region ist. Ulbrich, Grünitz, Mayer und Seitz werden ihre neuen '
            'Ämter mit Wirkung zum 1. Oktober 2022 antreten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Thomas Ulbrich\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit der Neustrukturierung der technischen Vorstandsressorts '
            'schafft Volkswagen ein starkes Fundament, um die Transformation '
            'des Unternehmens zum softwareorientierten Mobilitätsanbieter '
            'konsequent voranzutreiben. „Mit dem neu geschaffenen '
            'Vorstandsressort New Mobility bündeln wir die strategischen '
            'Handlungsfelder E-Mobilität und Software und erhöhen damit unsere '
            'Innovationsgeschwindigkeit. Das Ziel: Unseren Kundinnen und '
            'Kunden Top-Qualität bei Hard- und Software und einfachste '
            'Bedienung zu bieten. Ich freue mich, dass Thomas Ulbrich diese '
            'Aufgabe übernimmt. Bereitsals Technik- und E-Mobilitätsvorstand '
            'hat er wichtige Akzente für unsere Marke gesetzt. Er hat den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und den\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'von der Skizze bis auf die Straße begleitet und damit '
            'entscheidend dazu beigetragen, E-Mobilität massentauglich zu '
            'machen. Er wird nun auch den tiefgreifenden technologischen '
            'Wandel hin zur digitalisierten Mobilität bei Volkswagen '
            'maßgeblich gestalten. Dafür wünsche ich ihm viel Erfolg“, so '
            'Thomas Schäfer, CEO Volkswagen Pkw sowie Konzernvorstand '
            'Markengruppe Volumen. „Gleichzeitig heiße ich Kai Grünitz als '
            'neuen Vorstand Technische Entwicklung herzlich im Team '
            'willkommen. Als Entwicklungsleiter von Volkswagen Nutzfahrzeuge '
            'hat er maßgeblich zum erfolgreichen Start des\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'beigetragen.“\n'
            '\n'
            'Dem Ressort New Mobility werden die beiden E-Modell-Baureihen G4 '
            '(MEB-Modelle) und G3 zugeordnet. Die Baureihe G3 umfasst alle '
            'Modelle, die künftig auf der neuen hoch-skalierbaren '
            'konzernweiten SSP-Plattform basieren. Zusätzlich bündelt das '
            'Ressort die Software-Kompetenz der Marke. Dabei wird das neue '
            'Vorstandsressort eng mit der Automotive-Software-Einheit des '
            'Konzerns CARIAD zusammenarbeiten. So ist Thomas Ulbrich auch in '
            'den Aufsichtsrat von CARIAD gewählt worden, um die Kooperation '
            'weiter zu stärken. CARIAD zeichnet für die Entwicklung der '
            'Software verantwortlich, die Integration übernimmt Volkswagen '
            'Pkw.\n'
            '\n'
            'Weitere personelle Veränderungen betreffen das Finanzressort. '
            'Patrik Andreas Mayer, aktuell Chief Financial Officer bei '
            'Volkswagen Group Russia, wird Finanzvorstand der Marke Volkswagen '
            'Pkw. Er folgt Alexander Seitz, der zum ExecutiveChairman der '
            'Volkswagen Group South American Region berufen wird und damit die '
            'Gesamtverantwortung für die Region übernimmt.\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer: „Alexander Seitz hat in den vergangenen '
            'zweieinhalb Jahren als Finanzvorstand die Marke VW erfolgreich '
            'durch schwieriges Fahrwasser geführt und das Unternehmen stark '
            'aufgestellt. Dafür danke ich ihm herzlich und wünsche ihm für '
            'seine neue Aufgabe als Executive Chairman Volkswagen Group South '
            'American Region alles Gute. Mit seiner langjährigen '
            'Südamerika-Erfahrung ist er genau der Richtige für diesen '
            'wichtigen Markt. Gleichzeitig freue ich mich, dass wir mit Patrik '
            'Mayer einen versierten und international erfahrenen Manager als '
            'neuen Finanzvorstand der Marke Volkswagen gewinnen konnten. Seine '
            'Aufgabe wird es sein, die Profitabilität nachhaltig zu steigern '
            'sowie die finanzielle Robustheit weiter zu erhöhen. Ich wünsche '
            'ihm dafür viel Erfolg und heiße ihn in im Vorstandsteam herzlich '
            'willkommen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Patrik Andreas Mayer\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alexander Seitz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Thomas Ulbrich\n'
            '\n'
            'studierte an der Fachhochschule Hamburg Fahrzeugbau. 1992 begann '
            'der  Diplom-Ingenieur seine berufliche Laufbahn in der '
            'Werkslogistik  Wolfsburg und übernahm dort 1995 Aufgaben in '
            'leitender Funktion. 1996  übernahm Ulbrich die Leitung der '
            'Logistik bei der FAW- Volkswagen im  chinesischen Changchun. Zwei '
            'Jahre später wurde ihm die Verantwortung  für die Montage '
            '„Segment II“ im Werk Wolfsburg übertragen. Ab 1999  leitete '
            'Ulbrich die Logistik im Werk Emden. Von 2001 bis 2008 war er bei  '
            'der AUTO 5000 GmbH in Wolfsburg technischer Geschäftsführer und  '
            'Sprecher der Geschäftsführung. 2008 wurde er zum '
            'Produktionsvorstand der  Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge in '
            'Hannover ernannt. 2010 wechselte  Ulbrich als Technical Executive '
            'Vice President zu SAIC VOLKSWAGEN nach  China. Er leitete dort '
            'die Entwicklung sowie die Produktion und Logistik  an insgesamt '
            'fünf Standorten. Von April 2014 bis Januar 2018  verantwortete '
            'Ulbrich als Mitglied des Markenvorstands Volkswagen den  '
            'Geschäftsbereich „Produktion und Logistik“. Danach wurde er für '
            'das  Vorstandsressort „E-Mobilität“ berufen. Seit Februar 2021 '
            'ist er  Markenvorstand für den Bereich Technische Entwicklung von '
            'Volkswagen  Pkw.\n'
            '\n'
            'Kai Grünitz\n'
            '\n'
            'ist  diplomierter Maschinenbauer und Wirtschaftsingenieur. Er '
            'arbeitet seit  knapp 26 Jahren bei Volkswagen und hat in seiner '
            'Karriere verschiedene  Funktionen in der Entwicklung und im '
            'Management wahrgenommen. Nach  seiner Vorstandsassistenz in der '
            'Entwicklung von Škoda kam er 2012 zu  Volkswagen Nutzfahrzeuge '
            'und verantwortete im Generalsekretariat das  Thema '
            'Unternehmensplanung. 2014 übernahm er die Leitung Mechatronische  '
            'Fahrwerksysteme und in Folge weitere Funktionen in der  '
            'Nutzfahrzeugentwicklung, unter anderem im Januar 2017 die  '
            'Fahrwerksentwicklung und im August 2018 die  '
            'Elektrik-Electronic-Entwicklung. Seit Beginn 2020 arbeitete Kai '
            'Grünitz  in seiner Funktion als CTO „Autonomous Vehicle & T7“ und '
            'wurde im  November 2020 als Technischer Leiter von Volkswagen '
            'Nutzfahrzeuge  gesamtverantwortlich für die Entwicklung der '
            'Marke.\n'
            '\n'
            'Patrik Andreas Mayer\n'
            '\n'
            'begann seine Karriere im Volkswagen Konzern im Jahr 1997 als  '
            'Internationaler Trainee in Wolfsburg. 2001 wurde er Leiter des '
            'Bereichs  Investment Controlling bei der Marke Volkswagen Pkw. Es '
            'folgten  zahlreiche Führungspositionen im Konzern unter anderem '
            'als Leiter  Business Development, Direktor Finance bei Volkswagen '
            'Navarra und  Executive Vice President für die Bereiche Finance '
            'und Information  Technology bei der Volkswagen Group of America '
            'in Chattanooga. 2014  wurde ihm die Verantwortung für das '
            'Controlling des Komponenten-Werks  Kassel übertragen, bevor er '
            '2016 als Chief Financial Officer in den  Vorstand der Volkswagen '
            'Group Russia berufen wurde. Mayer studierte  Maschinenbau und '
            'Wirtschaftsingenieurwesen am KIT (Karlsruher Institut  für '
            'Technologie), der Coventry University und der École Nationale  '
            'Supérieure d‘Arts et Métiers in Paris und verfügt zudem über '
            'einen  Master of Business Administration des Henley Management '
            'College in  Großbritannien.\n'
            '\n'
            'Alexander Seitz\n'
            '\n'
            'verfügt  über langjährige internationale Erfahrungen in führenden '
            'Positionen in  der Automobilindustrie mit besonderem Fokus auf '
            'Südamerika. Nach seinem  Studium der Betriebswirtschaftslehre mit '
            'den Schwerpunkten Revisions-  und Treuhandwesen sowie '
            'Handelsrecht und seinem Abschluss mit einem  Master of Business '
            'Administration begann er seine berufliche Laufbahn  bei der '
            'damaligen Daimler-Benz AG. Dort übernahm er verschiedene  '
            'Aufgaben in den Bereichen Bilanzierung, Controlling und Einkauf '
            'und war  ab 1995 für Mercedes-Benz do Brasil in Brasilien tätig. '
            'Ab 2000 übernahm  er verschiedene Einkaufsfunktionen bei '
            'DaimlerChrysler in Detroit. 2005  trat Alexander Seitz dann in '
            'die Volkswagen AG ein und leitete in  Wolfsburg die konzernweite '
            'Beschaffung unter anderem im Bereich  Antriebe. 2008 kehrte der '
            'Manager nach Brasilien zurück und wurde  Mitglied der '
            'Geschäftsführung von Volkswagen do Brasil. 2013 wurde  Alexander '
            'Seitz zum First Vice President & Commercial Executive Vice  '
            'President der SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd. in Shanghai '
            'berufen.  Als Co-Generalmanager des Joint Ventures verantwortete '
            'Alexander Seitz  in seiner Fachfunktion die Bereiche Finanz, IT, '
            'Beschaffung sowie das  Personalwesen für Expatriates. Am 1. '
            'Septem-ber 2017 trat er in den  Vorstand der AUDI AG ein mit '
            'Verantwortung für das Ressort Finanz, IT  und Integrität. 2019 '
            'war er im Vorstand für Finanz, China und Recht  zuständig. Zum 1. '
            'März 2020 wechselte Seitz in den Vorstand der Marke  Volkswagen '
            'Pkw mit Verantwortung für den Finanzbereich.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Thomas Ulbrich wird Vorstand des neu geschaffenen '
                 'Ressorts New Mobility, das die E-Baureihen und '
                 'Software-Kompetenz von Volkswagen Pkw bündelt</li><li>Kai '
                 'Grünitz folgt Ulbrich als Vorstand Technische Entwicklung '
                 '(TE) </li><li>Patrik Andreas Mayer wird Chief Financial '
                 'Officer von Volkswagen Pkw </li><li>Alexander Seitz '
                 'übernimmt als Executive Chairman die Gesamtverantwortung für '
                 'die Volkswagen Group South American '
                 'Region</li><li>Neustrukturierung tritt mit Wirkung zum 1. '
                 'Oktober 2022 in Kraft</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen besetzt Schlüsselpositionen im Markenvorstand '
                 'neu und stellt so entscheidende Weichen für die '
                 'Transformation des Unternehmens in das digitale und autonome '
                 'Mobilitätszeitalter. Thomas Ulbrich wird Vorstand des neu '
                 'geschaffenen Ressorts New Mobility, das E-Baureihen und '
                 'Software-Kompetenz von Volkswagen Pkw zusammenfasst. Kai '
                 'Grünitz, bisher Entwicklungschef Volkswagen Nutzfahrzeuge, '
                 'folgt Ulbrich als Markenvorstand Technische Entwicklung '
                 '(TE). Weitere personelle Veränderungen betreffen das '
                 'Finanzressort. Patrik Andreas Mayer, aktuell Chief Financial '
                 'Officer bei Volkswagen Group Russia, wird Finanzvorstand der '
                 'Marke Volkswagen Pkw. Er folgt Alexander Seitz, der als '
                 'Executive Chairman die Gesamtverantwortung für die '
                 'Volkswagen Group South American Region übernimmt. Er folgt '
                 'damit auf Pablo Di Si, der seit dem 1. September Präsident '
                 'und CEO der Volkswagen Group of America und CEO der '
                 'Volkswagen North American Region ist. Ulbrich, Grünitz, '
                 'Mayer und Seitz werden ihre neuen Ämter mit Wirkung zum 1. '
                 'Oktober 2022 antreten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
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                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--image" '
                 'id="item-21e8646a-c44f-4c6c-ed47-deebc7a2cb50"><div '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":15166}\'>\n'
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                 '4913/3275"></span><img alt="Thomas Ulbrich" '
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Thomas Ulbrich\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '"></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mit der Neustrukturierung der technischen '
                 'Vorstandsressorts schafft Volkswagen ein starkes Fundament, '
                 'um die Transformation des Unternehmens zum '
                 'softwareorientierten Mobilitätsanbieter konsequent '
                 'voranzutreiben. „Mit dem neu geschaffenen Vorstandsressort '
                 'New Mobility bündeln wir die strategischen Handlungsfelder '
                 'E-Mobilität und Software und erhöhen damit unsere '
                 'Innovationsgeschwindigkeit. Das Ziel: Unseren Kundinnen und '
                 'Kunden Top-Qualität bei Hard- und Software und einfachste '
                 'Bedienung zu bieten. Ich freue mich, dass Thomas Ulbrich '
                 'diese Aufgabe übernimmt. Bereitsals Technik- und '
                 'E-Mobilitätsvorstand hat er wichtige Akzente für unsere '
                 'Marke gesetzt. Er hat den <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 13,7-12,9 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und den <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 15,7 - 14,8 (NEFZ); '
                 'kombiniert 17,0 - 16,4 (WLTP), CO₂-Emissionen kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+++."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> von der Skizze bis '
                 'auf die Straße begleitet und damit entscheidend dazu '
                 'beigetragen, E-Mobilität massentauglich zu machen. Er wird '
                 'nun auch den tiefgreifenden technologischen Wandel hin zur '
                 'digitalisierten Mobilität bei Volkswagen maßgeblich '
                 'gestalten. Dafür wünsche ich ihm viel Erfolg“, so Thomas '
                 'Schäfer, CEO Volkswagen Pkw sowie Konzernvorstand '
                 'Markengruppe Volumen. „Gleichzeitig heiße ich Kai Grünitz '
                 'als neuen Vorstand Technische Entwicklung herzlich im Team '
                 'willkommen. Als Entwicklungsleiter von Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge hat er maßgeblich zum erfolgreichen Start des '
                 '<span class="nowrap">ID. Buzz</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 21,7 - 20,5 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+++; WLTP-Reichweite: 402 bis 423 '
                 'km."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'beigetragen.“</p><p>Dem Ressort New Mobility werden die '
                 'beiden E-Modell-Baureihen G4 (MEB-Modelle) und G3 '
                 'zugeordnet. Die Baureihe G3 umfasst alle Modelle, die '
                 'künftig auf der neuen hoch-skalierbaren konzernweiten '
                 'SSP-Plattform basieren. Zusätzlich bündelt das Ressort die '
                 'Software-Kompetenz der Marke. Dabei wird das neue '
                 'Vorstandsressort eng mit der Automotive-Software-Einheit des '
                 'Konzerns CARIAD zusammenarbeiten. So ist Thomas Ulbrich auch '
                 'in den Aufsichtsrat von CARIAD gewählt worden, um die '
                 'Kooperation weiter zu stärken. CARIAD zeichnet für die '
                 'Entwicklung der Software verantwortlich, die Integration '
                 'übernimmt Volkswagen Pkw. </p><p>Weitere personelle '
                 'Veränderungen betreffen das Finanzressort. Patrik Andreas '
                 'Mayer, aktuell Chief Financial Officer bei Volkswagen Group '
                 'Russia, wird Finanzvorstand der Marke Volkswagen Pkw. Er '
                 'folgt Alexander Seitz, der zum ExecutiveChairman der '
                 'Volkswagen Group South American Region berufen wird und '
                 'damit die Gesamtverantwortung für die Region '
                 'übernimmt.</p><p>Thomas Schäfer: „Alexander Seitz hat in den '
                 'vergangenen zweieinhalb Jahren als Finanzvorstand die Marke '
                 'VW erfolgreich durch schwieriges Fahrwasser geführt und das '
                 'Unternehmen stark aufgestellt. Dafür danke ich ihm herzlich '
                 'und wünsche ihm für seine neue Aufgabe als Executive '
                 'Chairman Volkswagen Group South American Region alles Gute. '
                 'Mit seiner langjährigen Südamerika-Erfahrung ist er genau '
                 'der Richtige für diesen wichtigen Markt. Gleichzeitig freue '
                 'ich mich, dass wir mit Patrik Mayer einen versierten und '
                 'international erfahrenen Manager als neuen Finanzvorstand '
                 'der Marke Volkswagen gewinnen konnten. Seine Aufgabe wird es '
                 'sein, die Profitabilität nachhaltig zu steigern sowie die '
                 'finanzielle Robustheit weiter zu erhöhen. Ich wünsche ihm '
                 'dafür viel Erfolg und heiße ihn in im Vorstandsteam herzlich '
                 'willkommen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '1024/683"></span><img alt="Patrik Andreas Mayer" '
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Patrik Andreas Mayer\n'
                 '</div>\n'
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                 'Alexander Seitz\n'
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                 '<p><strong>Thomas Ulbrich</strong> studierte an der '
                 'Fachhochschule Hamburg Fahrzeugbau. 1992 begann der  '
                 'Diplom-Ingenieur seine berufliche Laufbahn in der '
                 'Werkslogistik  Wolfsburg und übernahm dort 1995 Aufgaben in '
                 'leitender Funktion. 1996  übernahm Ulbrich die Leitung der '
                 'Logistik bei der FAW- Volkswagen im  chinesischen Changchun. '
                 'Zwei Jahre später wurde ihm die Verantwortung  für die '
                 'Montage „Segment II“ im Werk Wolfsburg übertragen. Ab 1999  '
                 'leitete Ulbrich die Logistik im Werk Emden. Von 2001 bis '
                 '2008 war er bei  der AUTO 5000 GmbH in Wolfsburg technischer '
                 'Geschäftsführer und  Sprecher der Geschäftsführung. 2008 '
                 'wurde er zum Produktionsvorstand der  Marke Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge in Hannover ernannt. 2010 wechselte  Ulbrich '
                 'als Technical Executive Vice President zu SAIC VOLKSWAGEN '
                 'nach  China. Er leitete dort die Entwicklung sowie die '
                 'Produktion und Logistik  an insgesamt fünf Standorten. Von '
                 'April 2014 bis Januar 2018  verantwortete Ulbrich als '
                 'Mitglied des Markenvorstands Volkswagen den  '
                 'Geschäftsbereich „Produktion und Logistik“. Danach wurde er '
                 'für das  Vorstandsressort „E-Mobilität“ berufen. Seit '
                 'Februar 2021 ist er  Markenvorstand für den Bereich '
                 'Technische Entwicklung von Volkswagen  Pkw. '
                 '</p><p><strong>Kai Grünitz</strong> ist  diplomierter '
                 'Maschinenbauer und Wirtschaftsingenieur. Er arbeitet seit  '
                 'knapp 26 Jahren bei Volkswagen und hat in seiner Karriere '
                 'verschiedene  Funktionen in der Entwicklung und im '
                 'Management wahrgenommen. Nach  seiner Vorstandsassistenz in '
                 'der Entwicklung von Škoda kam er 2012 zu  Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge und verantwortete im Generalsekretariat das  '
                 'Thema Unternehmensplanung. 2014 übernahm er die Leitung '
                 'Mechatronische  Fahrwerksysteme und in Folge weitere '
                 'Funktionen in der  Nutzfahrzeugentwicklung, unter anderem im '
                 'Januar 2017 die  Fahrwerksentwicklung und im August 2018 '
                 'die  Elektrik-Electronic-Entwicklung. Seit Beginn 2020 '
                 'arbeitete Kai Grünitz  in seiner Funktion als CTO '
                 '„Autonomous Vehicle &amp; T7“ und wurde im  November 2020 '
                 'als Technischer Leiter von Volkswagen Nutzfahrzeuge  '
                 'gesamtverantwortlich für die Entwicklung der Marke. '
                 '</p><p><strong>Patrik Andreas Mayer</strong>  begann seine '
                 'Karriere im Volkswagen Konzern im Jahr 1997 als  '
                 'Internationaler Trainee in Wolfsburg. 2001 wurde er Leiter '
                 'des Bereichs  Investment Controlling bei der Marke '
                 'Volkswagen Pkw. Es folgten  zahlreiche Führungspositionen im '
                 'Konzern unter anderem als Leiter  Business Development, '
                 'Direktor Finance bei Volkswagen Navarra und  Executive Vice '
                 'President für die Bereiche Finance und Information  '
                 'Technology bei der Volkswagen Group of America in '
                 'Chattanooga. 2014  wurde ihm die Verantwortung für das '
                 'Controlling des Komponenten-Werks  Kassel übertragen, bevor '
                 'er 2016 als Chief Financial Officer in den  Vorstand der '
                 'Volkswagen Group Russia berufen wurde. Mayer studierte  '
                 'Maschinenbau und Wirtschaftsingenieurwesen am KIT '
                 '(Karlsruher Institut  für Technologie), der Coventry '
                 'University und der École Nationale  Supérieure d‘Arts et '
                 'Métiers in Paris und verfügt zudem über einen  Master of '
                 'Business Administration des Henley Management College in  '
                 'Großbritannien. </p><p><strong>Alexander Seitz '
                 '</strong>verfügt  über langjährige internationale '
                 'Erfahrungen in führenden Positionen in  der '
                 'Automobilindustrie mit besonderem Fokus auf Südamerika. Nach '
                 'seinem  Studium der Betriebswirtschaftslehre mit den '
                 'Schwerpunkten Revisions-  und Treuhandwesen sowie '
                 'Handelsrecht und seinem Abschluss mit einem  Master of '
                 'Business Administration begann er seine berufliche Laufbahn  '
                 'bei der damaligen Daimler-Benz AG. Dort übernahm er '
                 'verschiedene  Aufgaben in den Bereichen Bilanzierung, '
                 'Controlling und Einkauf und war  ab 1995 für Mercedes-Benz '
                 'do Brasil in Brasilien tätig. Ab 2000 übernahm  er '
                 'verschiedene Einkaufsfunktionen bei DaimlerChrysler in '
                 'Detroit. 2005  trat Alexander Seitz dann in die Volkswagen '
                 'AG ein und leitete in  Wolfsburg die konzernweite '
                 'Beschaffung unter anderem im Bereich  Antriebe. 2008 kehrte '
                 'der Manager nach Brasilien zurück und wurde  Mitglied der '
                 'Geschäftsführung von Volkswagen do Brasil. 2013 wurde  '
                 'Alexander Seitz zum First Vice President &amp; Commercial '
                 'Executive Vice  President der SAIC Volkswagen Automotive '
                 'Co., Ltd. in Shanghai berufen.  Als Co-Generalmanager des '
                 'Joint Ventures verantwortete Alexander Seitz  in seiner '
                 'Fachfunktion die Bereiche Finanz, IT, Beschaffung sowie das  '
                 'Personalwesen für Expatriates. Am 1. Septem-ber 2017 trat er '
                 'in den  Vorstand der AUDI AG ein mit Verantwortung für das '
                 'Ressort Finanz, IT  und Integrität. 2019 war er im Vorstand '
                 'für Finanz, China und Recht  zuständig. Zum 1. März 2020 '
                 'wechselte Seitz in den Vorstand der Marke  Volkswagen Pkw '
                 'mit Verantwortung für den Finanzbereich.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Volkswagen Communications\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jens-katemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Christoph Ludewig" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/054/photos/25658daababb7916b25593d6b52916e1c24247a2/public_Dr_Christoph_Ludewig.jpg?1686145876" '
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                 '110w 62h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/054/photos/25658daababb7916b25593d6b52916e1c24247a2/public_Dr_Christoph_Ludewig.jpg?1686145876 '
                 '220w 124h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-138-1023-0447">+86 138 1023 0447</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.ludewig@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_12_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Alexandra Bakir" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/670/photos/5bff261bf992bb0039ee97b2dcabf40784e755a3/public_Alexandra_Bakir.jpg?1686146087" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/670/photos/5bff261bf992bb0039ee97b2dcabf40784e755a3/thumb_Alexandra_Bakir.jpg?1686146087 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/670/photos/5bff261bf992bb0039ee97b2dcabf40784e755a3/public_Alexandra_Bakir.jpg?1686146087 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Alexandra Bakir\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Head of People &amp; HR '
                 'Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-971117">+49 (0) 5361 / 9-971117</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:alexandra.bakir@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2022-09-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen besetzt Schlüsselpositionen im Markenvorstand neu',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-besetzt-schluesselpositionen-im-markenvorstand-neu-15166'}
2025-11-16 01:01:08 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/andreas-mindt-wird-leiter-volkswagen-design-15418>
{'content': 'Andreas Mindt wechselt zum 1. Februar von Bentley zu Volkswagen '
            'Pkw\n'
            '\n'
            'Vorgänger Jozef Kabaň wird Creative Art\xa0Director Volkswagen\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen besetzt Schlüsselpositionen im Design neu: Andreas '
            'Mindt, aktuell Director of Bentley Design, übernimmt ab dem 1. '
            'Februar 2023 die Leitung des Designs der Marke Volkswagen. Er '
            'folgt in dieser Funktion auf Jozef Kabaň, der zum Creative Art '
            'Director Volkswagen berufen wird und künftig direkt an den '
            'Markenvorstand Volkswagen für die Technische Entwicklung '
            'berichtet. Jozef Kabaň wird als Teil seiner neuen Aufgabe mit dem '
            'Volkswagen Group Future Center Europe in Potsdam '
            'Mobilitätslösungen der Zukunft für die Marke Volkswagen '
            'erarbeiten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Kai Grünitz, Volkswagen Markenvorstand für Technische '
            'Entwicklung\n'
            '\n'
            ': „Jozef Kabaň hat als Designchef der Marke Volkswagen gezeigt, '
            'dass Design mehr ist als das Styling einzelner Modelle. Er hat '
            'über seine Formensprache in unserer ganzen Palette bereits '
            'deutliche Akzente gesetzt. In seiner neuen Rolle als Creative Art '
            'Director wird er künftig eng mit dem Future Center in Potsdam '
            'zusammenarbeiten. Ich danke ihm im Namen des Vorstands für sein '
            'leidenschaftliches Engagement als Designchef. Zugleich freue ich '
            'mich, dass wir mit Andreas Mindt einen international erfahrenen '
            'und anerkannten Designer aus dem Volkswagen Konzern für unsere '
            'Marke gewinnen konnten. Andreas Mindt wird die Volkswagen '
            'Designsprache in der kommenden, entscheidenden Phase der '
            'Transformation prägen. Ich freue mich auf die Zusammenarbeit.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Andreas Mindt\n'
            '\n'
            'startete seine Laufbahn im Volkswagen Konzern 1996 nach seinem '
            'Studium an der  Fachhochschule für Gestaltung in Pforzheim. Bis '
            '2014 hatte er zunächst  verschiedene Positionen bei der Marke '
            'Volkswagen inne. Dabei wirkte er  u.a. beim Design der ersten '
            'Tiguan Generation und am Exterieur-Design  des\n'
            '\n'
            'Golf 7\n'
            '\n'
            'mit. Von 2014 bis 2021 verantwortete er die Neuausrichtung  des '
            'Exterieur-Designs von Audi: vom\n'
            '\n'
            'Audi A1\n'
            '\n'
            'bis zum Audi\n'
            '\n'
            'e-tron\n'
            '\n'
            'GT\n'
            '\n'
            'und vom\n'
            '\n'
            'Audi Q3\n'
            '\n'
            'bis zum\n'
            '\n'
            'Audi Q8\n'
            '\n'
            '. Seit 2021  prägte er als Director of Bentley Design eine neue '
            'Designsprache für  Bentley, die im Sommer vergangenen Jahres mit '
            'dem Bentley Batur  vorgestellt wurde.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Jozef Kabaň\n'
            '\n'
            'Jozef Kabaň studierte Produkt- und Industriedesign an der '
            'Hochschule für Bildende  Künste in Bratislava (Slowakei) und '
            'erhielt 1997 den Titel Master of Art  in Fahrzeugdesign vom '
            'Londoner Royal College of Art. 2019 wurde er  zudem mit dem Titel '
            'Dr. h. c ausgezeichnet. Bereits 1993 hatte er seine  Laufbahn im '
            'Volkswagen Design begonnen, unter anderem wirkte er bei der  '
            'Gestaltung des Bugatti Veyron mit. 2003 wechselte er als Leiter '
            'des  Exterieurdesigns zu Audi. Von 2008 bis 2017 war er '
            'Design-Chef von  ŜKODA. Nach drei Jahren als Design-Chef bei zwei '
            'Automarken außerhalb  des VW Konzerns kehrte er 2020 als Leiter '
            'Design zur Marke Volkswagen  zurück.\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            'Andreas Mindt\n'
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            'Andreas Mindt\n'
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            '\n'
            'DB2023PA00011\n'
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            'Jozef Kabaň\n'
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            'Jozef Kabaň\n'
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            'Corporate Communications | Spokesperson People & HR\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Andreas Mindt wechselt zum 1. Februar von Bentley zu '
                 'Volkswagen Pkw</li><li>Vorgänger Jozef Kabaň wird Creative '
                 'Art\xa0Director Volkswagen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen besetzt Schlüsselpositionen im Design neu: '
                 'Andreas Mindt, aktuell Director of Bentley Design, übernimmt '
                 'ab dem 1. Februar 2023 die Leitung des Designs der Marke '
                 'Volkswagen. Er folgt in dieser Funktion auf Jozef Kabaň, der '
                 'zum Creative Art Director Volkswagen berufen wird und '
                 'künftig direkt an den Markenvorstand Volkswagen für die '
                 'Technische Entwicklung berichtet. Jozef Kabaň wird als Teil '
                 'seiner neuen Aufgabe mit dem Volkswagen Group Future Center '
                 'Europe in Potsdam Mobilitätslösungen der Zukunft für die '
                 'Marke Volkswagen erarbeiten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Kai Grünitz, Volkswagen Markenvorstand für '
                 'Technische Entwicklung</strong>: „Jozef Kabaň hat als '
                 'Designchef der Marke Volkswagen gezeigt, dass Design mehr '
                 'ist als das Styling einzelner Modelle. Er hat über seine '
                 'Formensprache in unserer ganzen Palette bereits deutliche '
                 'Akzente gesetzt. In seiner neuen Rolle als Creative Art '
                 'Director wird er künftig eng mit dem Future Center in '
                 'Potsdam zusammenarbeiten. Ich danke ihm im Namen des '
                 'Vorstands für sein leidenschaftliches Engagement als '
                 'Designchef. Zugleich freue ich mich, dass wir mit Andreas '
                 'Mindt einen international erfahrenen und anerkannten '
                 'Designer aus dem Volkswagen Konzern für unsere Marke '
                 'gewinnen konnten. Andreas Mindt wird die Volkswagen '
                 'Designsprache in der kommenden, entscheidenden Phase der '
                 'Transformation prägen. Ich freue mich auf die '
                 'Zusammenarbeit.“</p><p><strong><br></strong></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Andreas Mindt</strong> startete seine Laufbahn im '
                 'Volkswagen Konzern 1996 nach seinem Studium an der  '
                 'Fachhochschule für Gestaltung in Pforzheim. Bis 2014 hatte '
                 'er zunächst  verschiedene Positionen bei der Marke '
                 'Volkswagen inne. Dabei wirkte er  u.a. beim Design der '
                 'ersten Tiguan Generation und am Exterieur-Design  des <span '
                 'class="nowrap">Golf 7</span> mit. Von 2014 bis 2021 '
                 'verantwortete er die Neuausrichtung  des Exterieur-Designs '
                 'von Audi: vom <span class="nowrap">Audi A1</span> bis zum '
                 'Audi <span class="nowrap">e-tron</span>  GT<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Audi \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003ee-tron\\u003c/span\\u003e GT – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 21,6 - 19,6; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; für die Fahrzeuge '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und vom <span '
                 'class="nowrap">Audi Q3</span>  bis zum <span '
                 'class="nowrap">Audi Q8</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eAudi '
                 'Q8\\u003c/span\\u003e – Kraftstoffverbrauch kombiniert in '
                 'l/100 km: 11,2 - 8,0; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 256 '
                 '- 210; für die Fahrzeuge liegen nur Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Seit 2021  prägte er '
                 'als Director of Bentley Design eine neue Designsprache für  '
                 'Bentley, die im Sommer vergangenen Jahres mit dem Bentley '
                 'Batur  vorgestellt wurde.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '1576w 2362h, '
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                 '788/1181"></span><img alt="Jozef Kabaň" '
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                 '<p><strong>Jozef Kabaň</strong> Jozef Kabaň studierte '
                 'Produkt- und Industriedesign an der Hochschule für Bildende  '
                 'Künste in Bratislava (Slowakei) und erhielt 1997 den Titel '
                 'Master of Art  in Fahrzeugdesign vom Londoner Royal College '
                 'of Art. 2019 wurde er  zudem mit dem Titel Dr. h. c '
                 'ausgezeichnet. Bereits 1993 hatte er seine  Laufbahn im '
                 'Volkswagen Design begonnen, unter anderem wirkte er bei der  '
                 'Gestaltung des Bugatti Veyron mit. 2003 wechselte er als '
                 'Leiter des  Exterieurdesigns zu Audi. Von 2008 bis 2017 war '
                 'er Design-Chef von  ŜKODA. Nach drei Jahren als Design-Chef '
                 'bei zwei Automarken außerhalb  des VW Konzerns kehrte er '
                 '2020 als Leiter Design zur Marke Volkswagen  zurück.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Christoph Ludewig" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 62h, '
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                 '220w 124h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
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                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.ludewig@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Maleen Bösenberg" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/754/photos/28f52a3ac0f5676a1dc6723581ea5599ce7d3e64/public_Maleen_Boesenberg.jpg?1686146128" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/754/photos/28f52a3ac0f5676a1dc6723581ea5599ce7d3e64/thumb_Maleen_Boesenberg.jpg?1686146128 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/754/photos/28f52a3ac0f5676a1dc6723581ea5599ce7d3e64/public_Maleen_Boesenberg.jpg?1686146128 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Maleen Bösenberg\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Spokesperson People &amp; HR\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:maleen.boesenberg@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-01-24T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Andreas Mindt wird Leiter Volkswagen Design',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/andreas-mindt-wird-leiter-volkswagen-design-15418'}
2025-11-16 01:01:08 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-anlaesslich-von-ant-man-and-the-wasp-quantumania-eine-elektrisierende-zusammenarbeit-mit-den-marvel-studios-15427> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=180&count=10)
2025-11-16 01:01:08 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-anlaesslich-von-ant-man-and-the-wasp-quantumania-eine-elektrisierende-zusammenarbeit-mit-den-marvel-studios-15427>
{'content': 'Der Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'wird in dem Film „Ant-Man and The Wasp: Quantumania“, der Mitte '
            'Februar weltweit in die Kinos kommt, zu sehen sein\n'
            '\n'
            'Globale 360-Grad-Kampagne zum Film, die in Zusammenarbeit mit '
            'Marvel Studios und der Produktionsfirma Bullitt unter der Regie '
            'des langjährigen Marvel Studios-Mitarbeiters Anthony Leonardi III '
            'entstanden ist\n'
            '\n'
            'Zur Weltpremiere des Films in Los Angeles fährt der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'auf dem roten Teppich vor\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zum Kinostart von Marvel Studios‘ „Ant-Man and The Wasp: '
            'Quantumania“, der am 15. Februar in den deutschen Kinos anläuft, '
            'präsentiert Volkswagen eine globale 360-Grad-Kampagne, die den\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ins Rampenlicht rückt. Ausgangspunkt für die Zusammenarbeit ist '
            'die Platzierung des vollelektrischen Fahrzeugs in dem kommenden '
            'Film als Familienauto des Superhelden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Die Filme der Marvel Studios gehören zu den erfolgreichsten '
            'Filmen aller Zeiten und Ant-Man ist einer der sympathischsten '
            'Charaktere im Marvel Universum. Mit der Integration des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in den Film und der begleitenden Kampagne erreichen wir Millionen '
            'von Menschen weltweit“, sagt Gilbert Heise, Leiter der Abteilung '
            'Global Brand Management und Consumer Insights bei Volkswagen. '
            '„Außerdem passt der Charakter Ant-Man perfekt zu unserer Marke: '
            'er ist sympathisch, authentisch und sehr humorvoll“, fügt Heise '
            'hinzu.\n'
            '\n'
            'Globale Inhalte für Social Media, TV und Kino zeigen Ant-Man und '
            'Cassie Lang in einer amüsanten und aufwendig inszenierten Sequenz '
            'mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im Vorfeld des Kinostarts von „Ant-Man and The Wasp: Quantumania“ '
            'präsentieren Volkswagen und die Marvel Studios einen gemeinsam '
            'entwickelten Werbespot als Auftakt einer globalen Werbekampagne. '
            'Der Spot, der von Volkswagen sowie vom Walt Disney Studios '
            'Partnerships Team und der Produktionsfirma Bullitt entwickelt und '
            'produziert wurde, entstand unter der Regie von Anthony '
            'Leonardi\xa0III, einem langjährigen Mitarbeiter der Marvel '
            'Studios. Framestores preisgekröntes Team für visuelle Effekte hat '
            'die digitalen Wachstums- und Schrumpfungseffekte im Film '
            'realisiert. Der Spot wird über Social Media, im Fernsehen und in '
            'Kinos gezeigt:\n'
            '\n'
            'https://youtu.be/5XmuqzfpPU4\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Diese witzige, innovative und integrierte Kampagne erweckt eine '
            'nachvollziehbare Geschichte auf außergewöhnliche Weise zum Leben. '
            'Wir freuen uns sehr, sie unseren weltweiten Fans zum Start der '
            'nächsten Phase des Marvel-Filmuniversums zu präsentieren“, so '
            'Lylle Breier, SVP Global Marketing Partnerships bei Walt Disney '
            'Studios.\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus wird ein Making-of den Zuschauern einen Eindruck '
            'von der Entstehung des Films geben, in dem der E-SUV\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'von Volkswagen zu sehen sein wird. Außerdem wird das Fahrzeug bei '
            'der Weltpremiere in Los Angeles auf dem roten Teppich '
            'präsentiert.\n'
            '\n'
            '„Emotionales Storytelling durch Kooperationen sind für Marken  '
            'zunehmend von enormer Bedeutung“, erklärt Salim Yüksel, der für '
            'Zukunftstrends, strategische Partnerschaften und globales Branded '
            'Entertainment bei Volkswagen verantwortlich ist und gemeinsam mit '
            'Volkswagen of America das Projekt leitet. „Wir sind sehr stolz '
            'darauf, unsere globalen Marken für dieses kreative Projekt '
            'zusammengebracht zu haben.“\n'
            '\n'
            'Über Marvel Studios’ „Ant-Man and The Wasp: Quantumania“:\n'
            '\n'
            'Die Superhelden-Partner Scott Lang (Paul Rudd) und Hope Van Dyne '
            '(Evangeline Lilly) sind zurück, um ihre Abenteuer als „Ant-Man '
            'and the Wasp“ fortzusetzen. Gemeinsam mit Hopes Eltern Janet Van '
            'Dyne (Michelle Pfeiffer) und Hank Pym (Michael Douglas) sowie '
            'Scotts Tochter Cassie (Kathryn Newton) erkundet die Familie die '
            'Tiefen des Quantenreichs und bekommt es dabei mit seltsamen '
            'unbekannten Wesen zu tun. Sie erleben ein Abenteuer, das sie '
            'jenseits der Grenzen dessen bringt, was sie bisher für möglich '
            'gehalten haben. Regisseur des von Kevin Feige und Stephen '
            'Broussard produzierten Films ist Peyton Reed. Weitere Rollen in '
            '„Ant-Man and The Wasp: Quantumania” spielen Jonathan Majors als '
            "Kang, David Dastmalchian als Veb, Katy O'Brian als Jentorra, "
            'William Jackson Harper als Quaz und Bill Murray als Lord Krylar. '
            'Das Science-Fiction-Abenteuer kommt am 17. Februar 2023 in den '
            'USA in die Kinos.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Nina Krake-Thiemann\n'
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            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 06262625\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Dr. Christoph Ludewig\n'
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Der Volkswagen <span class="nowrap">ID.4</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 Pro\\u003c/span\\u003e '
                 'Performance 150 kW (204 PS) - Stromverbrauch kombiniert in '
                 'kWh/100 km: 18,7-16,4; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; '
                 'für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> wird in dem Film '
                 '„Ant-Man and The Wasp: Quantumania“, der Mitte Februar '
                 'weltweit in die Kinos kommt, zu sehen sein</li><li>Globale '
                 '360-Grad-Kampagne zum Film, die in Zusammenarbeit mit Marvel '
                 'Studios und der Produktionsfirma Bullitt unter der Regie des '
                 'langjährigen Marvel Studios-Mitarbeiters Anthony Leonardi '
                 'III entstanden ist</li><li>Zur Weltpremiere des Films in Los '
                 'Angeles fährt der <span class="nowrap">ID.4</span> auf dem '
                 'roten Teppich vor</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Zum Kinostart von Marvel Studios‘ „Ant-Man and The Wasp: '
                 'Quantumania“, der am 15. Februar in den deutschen Kinos '
                 'anläuft, präsentiert Volkswagen eine globale '
                 '360-Grad-Kampagne, die den <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'ins Rampenlicht rückt. Ausgangspunkt für die Zusammenarbeit '
                 'ist die Platzierung des vollelektrischen Fahrzeugs in dem '
                 'kommenden Film als Familienauto des Superhelden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Die Filme der Marvel Studios gehören zu den '
                 'erfolgreichsten Filmen aller Zeiten und Ant-Man ist einer '
                 'der sympathischsten Charaktere im Marvel Universum. Mit der '
                 'Integration des <span class="nowrap">ID.4</span> in den Film '
                 'und der begleitenden Kampagne erreichen wir Millionen von '
                 'Menschen weltweit“, sagt Gilbert Heise, Leiter der Abteilung '
                 'Global Brand Management und Consumer Insights bei '
                 'Volkswagen. „Außerdem passt der Charakter Ant-Man perfekt zu '
                 'unserer Marke: er ist sympathisch, authentisch und sehr '
                 'humorvoll“, fügt Heise hinzu. </p><p><strong>Globale Inhalte '
                 'für Social Media, TV und Kino zeigen Ant-Man und Cassie Lang '
                 'in einer amüsanten und aufwendig inszenierten Sequenz mit '
                 'dem\xa0<span class="nowrap">ID.4</span>.<br> '
                 '</strong></p><p>Im Vorfeld des Kinostarts von „Ant-Man and '
                 'The Wasp: Quantumania“ präsentieren Volkswagen und die '
                 'Marvel Studios einen gemeinsam entwickelten Werbespot als '
                 'Auftakt einer globalen Werbekampagne. Der Spot, der von '
                 'Volkswagen sowie vom Walt Disney Studios Partnerships Team '
                 'und der Produktionsfirma Bullitt entwickelt und produziert '
                 'wurde, entstand unter der Regie von Anthony Leonardi\xa0III, '
                 'einem langjährigen Mitarbeiter der Marvel Studios. '
                 'Framestores preisgekröntes Team für visuelle Effekte hat die '
                 'digitalen Wachstums- und Schrumpfungseffekte im Film '
                 'realisiert. Der Spot wird über Social Media, im Fernsehen '
                 'und in Kinos gezeigt: <a href="https://youtu.be/5XmuqzfpPU4" '
                 'target="_blank">https://youtu.be/5XmuqzfpPU4</a> '
                 '</p><p>„Diese witzige, innovative und integrierte Kampagne '
                 'erweckt eine nachvollziehbare Geschichte auf '
                 'außergewöhnliche Weise zum Leben. Wir freuen uns sehr, sie '
                 'unseren weltweiten Fans zum Start der nächsten Phase des '
                 'Marvel-Filmuniversums zu präsentieren“, so Lylle Breier, SVP '
                 'Global Marketing Partnerships bei Walt Disney Studios. '
                 '</p><p>Darüber hinaus wird ein Making-of den Zuschauern '
                 'einen Eindruck von der Entstehung des Films geben, in dem '
                 'der E-SUV <span class="nowrap">ID.4</span> von Volkswagen zu '
                 'sehen sein wird. Außerdem wird das Fahrzeug bei der '
                 'Weltpremiere in Los Angeles auf dem roten Teppich '
                 'präsentiert.</p><p>„Emotionales Storytelling durch '
                 'Kooperationen sind für Marken  zunehmend von enormer '
                 'Bedeutung“, erklärt Salim Yüksel, der für Zukunftstrends, '
                 'strategische Partnerschaften und globales Branded '
                 'Entertainment bei Volkswagen verantwortlich ist und '
                 'gemeinsam mit Volkswagen of America das Projekt leitet. „Wir '
                 'sind sehr stolz darauf, unsere globalen Marken für dieses '
                 'kreative Projekt zusammengebracht zu '
                 'haben.“</p><p><strong>Über Marvel Studios’ „Ant-Man and The '
                 'Wasp: Quantumania“:</strong></p><p>Die Superhelden-Partner '
                 'Scott Lang (Paul Rudd) und Hope Van Dyne (Evangeline Lilly) '
                 'sind zurück, um ihre Abenteuer als „Ant-Man and the Wasp“ '
                 'fortzusetzen. Gemeinsam mit Hopes Eltern Janet Van Dyne '
                 '(Michelle Pfeiffer) und Hank Pym (Michael Douglas) sowie '
                 'Scotts Tochter Cassie (Kathryn Newton) erkundet die Familie '
                 'die Tiefen des Quantenreichs und bekommt es dabei mit '
                 'seltsamen unbekannten Wesen zu tun. Sie erleben ein '
                 'Abenteuer, das sie jenseits der Grenzen dessen bringt, was '
                 'sie bisher für möglich gehalten haben. Regisseur des von '
                 'Kevin Feige und Stephen Broussard produzierten Films ist '
                 'Peyton Reed. Weitere Rollen in „Ant-Man and The Wasp: '
                 'Quantumania” spielen Jonathan Majors als Kang, David '
                 "Dastmalchian als Veb, Katy O'Brian als Jentorra, William "
                 'Jackson Harper als Quaz und Bill Murray als Lord Krylar. Das '
                 'Science-Fiction-Abenteuer kommt am 17. Februar 2023 in den '
                 'USA in die Kinos.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'startet anlässlich von „Ant-Man and The Wasp: Quantumania“ '
                 'eine elektrisierende Zusammenarbeit mit den Marvel '
                 'Studios&amp;quot;}" '
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann"><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Nina Krake-Thiemann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/public_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/902/photos/8d8c05a5c51443c60c151616a7f0d45f64f4dac9/public_Nina_Krake-Thiemann.jpg?1728457649 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Nina Krake-Thiemann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-06262625">+49 (0) 152 06262625</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:nina.krake-thiemann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=nina-krake-thiemann">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Christoph Ludewig" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/054/photos/25658daababb7916b25593d6b52916e1c24247a2/public_Dr_Christoph_Ludewig.jpg?1686145876" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/054/photos/25658daababb7916b25593d6b52916e1c24247a2/thumb_Dr_Christoph_Ludewig.jpg?1686145876 '
                 '110w 62h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/054/photos/25658daababb7916b25593d6b52916e1c24247a2/public_Dr_Christoph_Ludewig.jpg?1686145876 '
                 '220w 124h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-138-1023-0447">+86 138 1023 0447</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.ludewig@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-02-02T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen startet anlässlich von',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-anlaesslich-von-ant-man-and-the-wasp-quantumania-eine-elektrisierende-zusammenarbeit-mit-den-marvel-studios-15427'}
2025-11-16 01:01:09 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-volkswagen-id7-mit-smarter-klimatisierung-15415> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=180&count=10)
2025-11-16 01:01:09 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-volkswagen-id7-mit-smarter-klimatisierung-15415>
{'content': 'ID.7\n'
            '\n'
            'aktiviert Klimatisierung bereits vor Einstieg, sobald der '
            'Schlüssel in der näheren Umgebung erkannt wird\n'
            '\n'
            'Erstes Volkswagen Modell mit intelligenter Steuerung der '
            'Luftausströmer im Cockpit, wahlweise für großflächige Verteilung '
            'oder gezielt auf Körperbereiche\n'
            '\n'
            'Einfache Steuerung der Funktionen auf oberster Bedienebene oder '
            'per Sprachbefehl\n'
            '\n'
            'Weltpremiere des vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'im zweiten Quartal 2023\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die neue Funktion der intelligenten Luftausströmer im Film\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Ihr Browser unterstützt keine HTML-Video-Elemente oder '
            'MP4-Videos. Bitte wechseln Sie auf einen aktuellen Browser, um '
            'dieses Video abzuspielen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Getarnte seriennahe Studie – Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'mit intelligentem Klimasystem\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Spieldauer: 00:01:46 ·\n'
            'Video-Nr.: V2023NR0001 ·\n'
            'Rechte: Verwendung für Pressezwecke honorarfrei\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Klimaanlagen sind fester Bestandteil moderner Autos und sorgen zu '
            'jeder Jahreszeit für angenehme Temperaturen. Im neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'geht Volkswagen einen Schritt weiter und etabliert erstmals eine '
            'Klimatisierung, die vor Fahrtbeginn eine schnellere Abkühlung '
            'bzw. Erwärmung des Innenraums bewirkt. Möglich wird dies unter '
            'anderem durch elektronisch gesteuerte Luftausströmer, die die '
            'Luft großflächig im Innenraum verteilen, sobald sich der Fahrer '
            'mit dem Schlüssel nähert. Zusätzlich reagiert die neue '
            'intelligente Klimaautomatik auf Sprachbefehle, berücksichtigt den '
            'Sonnenstand und die Vorlieben der Nutzer. Das Ergebnis ist ein '
            'Komfortgewinn, mit dem die neue Elektro-Limousine Maßstäbe in '
            'ihrer Klasse setzen wird.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Pressemappe\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Getarnte seriennahe Studie – Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit einer getarnten Studie hat Volkswagen auf der weltweit '
            'größten Elektronik-Fachmesse CES in Las Vegas einen ersten '
            'Ausblick auf den neuen\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'gegeben. Kai Grünitz, Mitglied des Volkswagen Markenvorstands, '
            'Geschäftsbereich Technische Entwicklung: „Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'unterstreichen wir unseren Anspruch, im volumenstarken Segment '
            'der gehobenen Mittelklasse intelligente Technologien und '
            'kundenorientierte Innovationen anzubieten.“\n'
            '\n'
            '„Intelligente Ausströmer“ reagieren schnell und funktionieren wie '
            'Fächer\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'aktiviert die Klimatisierung bereits vor Einstieg, sobald der '
            'Schlüssel in der näheren Umgebung erkannt wird. An heißen Tagen '
            'startet die Kühlung des Innenraums, bei Kälte entsprechend die '
            'Erwärmung. Wird die Tür bei hohen Außentemperaturen geöffnet, '
            'verteilen intelligente Ausströmer im Cockpit die Luft durch '
            'horizontale Wedelbewegungen schnell und großflächig im Innenraum. '
            'Sitzen die Passagiere im Auto, kann wahlweise die Lüftung direkt '
            'auf den Körper zielen oder den Innenraum indirekt belüften. Der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist das erste Volkswagen Modell mit einer solchen intelligenten '
            'Steuerung.\n'
            '\n'
            'Starker Fokus auf nutzerfreundliche Bedienung\n'
            '\n'
            'Auf dem neuen 38 Zentimeter (15 Zoll) großen Infotainment-Display '
            'des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist die Klimasteuerung auf der obersten Bedienebene platziert. '
            'Dadurch ist sie immer sichtbar und mit einem Fingertipp '
            'aktivierbar. Mithilfe des übersichtlichen Klima-Kontextmenüs '
            'lassen sich alle intelligenten Luftausströmer an den Auslässen '
            'digital ansteuern. Stärke und Richtung der Luftbewegungen lassen '
            'sich dabei intuitiv einstellen und individuell speichern. Die '
            'Temperatur kann über hinterleuchtete Touchslider geregelt '
            'werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Getarnte seriennahe Studie – Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Per Sprachbefehl die Hände wärmen – ganz easy im\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            ': Die Lenkradheizung wird automatisch aktiviert, zusätzlich '
            'strömt Luft gezielt auf die Hände am Lenkrad.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Digital gesteuerte Klimaanlage reagiert auf Sprachbefehle\n'
            '\n'
            'Per Spracheingabe ist es möglich, die digital gesteuerte '
            'Klimaanlage zu  aktivieren. Spezielle Wünsche sind als „Smart '
            'Climates“ hinterlegt: Zum  Beispiel wird auf das Kommando „Hallo '
            'Volkswagen, meine Hände sind kalt“  ein Programm ausgewählt, das '
            'die Lenkradheizung aktiviert. Gleichzeitig  lenkt es für etwa '
            'fünf Minuten warme Luft gezielt an die Hände am  Lenkrad.\n'
            '\n'
            'Klimatisierung nach persönlichen Vorlieben\n'
            '\n'
            'Die  individuellen Vorlieben der Nutzer werden im\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'als  „Personalisierungen“ gespeichert, dazu gehören auch die '
            'vorgenommenen  Einstellungen an der Klimaautomatik. Besonders '
            'praktisch, wenn  verschiedene Personen den\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'fahren.\n'
            '\n'
            'Erstes VW Modell mit Sonnenstanderkennung\n'
            '\n'
            'Ist  die Automatik aktiviert, reagiert das intelligente System '
            'auf das  klimatische Umfeld. Zum Beispiel erkennt ein Sensor im '
            'Bereich der  Frontscheibe bei hohen Außentemperaturen und hoher '
            'Sonnenintensität den  Einfallswinkel der Sonne. Scheint die Sonne '
            'stark auf eine Seite des  Fahrzeugs, passt der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'die Klimatisierung für die wärmeren Bereiche  noch stärker an: '
            'zunächst auf den jeweiligen Bereich des Innenraums, im  zweitens '
            'Schritt gezielt auf die Mitreisenden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Markteinführung des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'noch im Jahr 2023\n'
            '\n'
            'Nach den Modellen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            '(nur in China) sowie dem ID.  Buzz\n'
            '\n'
            ',  wird der\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'das insgesamt sechste Modell der vollelektrischen ID.  Familie. '
            'Er  ist nach dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'das zweite globale Fahrzeug von  Volkswagen auf Basis  des '
            'Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB). Die  Weltpremiere des\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'ist  im zweiten Quartal 2023 geplant. Noch in  diesem Jahr soll '
            'die  Elektro-Limousine in China und Europa auf den  Markt kommen. '
            'Nordamerika  soll 2024 folgen.\n'
            '\n'
            'Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
            'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeuges.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
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            'ID.7\n'
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            '\n'
            'Alle Informationen zum\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
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            'Medien\n'
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            '\n'
            'ID.7 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Der neue Volkswagen ID.7 Pro S\n'
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            'Der neue Volkswagen\n'
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            'ID.7 Pro\n'
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            'S\n'
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            'DB2024AU01449\n'
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            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Der neue Volkswagen ID.7 Pro S\n'
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            'Der neue Volkswagen\n'
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            'ID.7 Pro\n'
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            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Der neue Volkswagen ID.7 Pro S\n'
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            'Der neue Volkswagen\n'
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            'ID.7 Pro\n'
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            'S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.\n'
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            'Der neue Volkswagen ID.7 Pro S\n'
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            'Der neue Volkswagen\n'
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            'ID.7 Pro\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Francisca Volze\n'
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            'ID.7\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li><span class="nowrap">ID.7</span> aktiviert '
                 'Klimatisierung bereits vor Einstieg, sobald der Schlüssel in '
                 'der näheren Umgebung erkannt wird</li><li>Erstes Volkswagen '
                 'Modell mit intelligenter Steuerung der Luftausströmer im '
                 'Cockpit, wahlweise für großflächige Verteilung oder gezielt '
                 'auf Körperbereiche</li><li>Einfache Steuerung der Funktionen '
                 'auf oberster Bedienebene oder per '
                 'Sprachbefehl</li><li>Weltpremiere des vollelektrischen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> im zweiten Quartal '
                 '2023</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="die-neue-funktion-der-intelligenten-luftausstroemer-im-film">Die '
                 'neue Funktion der intelligenten Luftausströmer im Film\n'
                 '</h4></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
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                 '<div class="inline-caption--description">\n'
                 '<p>\n'
                 '<span class="inline-caption--caption">\n'
                 'Der <span class="nowrap">ID.7</span> mit intelligentem '
                 'Klimasystem\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 'Spieldauer: 00:01:46 ·\n'
                 'Video-Nr.: V2023NR0001 ·\n'
                 'Rechte: Verwendung für Pressezwecke honorarfrei\n'
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Klimaanlagen sind fester Bestandteil moderner Autos und '
                 'sorgen zu jeder Jahreszeit für angenehme Temperaturen. Im '
                 'neuen <span class="nowrap">ID.7</span> geht Volkswagen einen '
                 'Schritt weiter und etabliert erstmals eine Klimatisierung, '
                 'die vor Fahrtbeginn eine schnellere Abkühlung bzw. Erwärmung '
                 'des Innenraums bewirkt. Möglich wird dies unter anderem '
                 'durch elektronisch gesteuerte Luftausströmer, die die Luft '
                 'großflächig im Innenraum verteilen, sobald sich der Fahrer '
                 'mit dem Schlüssel nähert. Zusätzlich reagiert die neue '
                 'intelligente Klimaautomatik auf Sprachbefehle, '
                 'berücksichtigt den Sonnenstand und die Vorlieben der Nutzer. '
                 'Das Ergebnis ist ein Komfortgewinn, mit dem die neue '
                 'Elektro-Limousine Maßstäbe in ihrer Klasse setzen wird.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 'page-item--headline" '
                 'id="item-26d883c4-ea6a-4a94-ace1-234da033caf4"><h4 '
                 'id="pressemappe" class="-centered">Pressemappe\n'
                 '</h4></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
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                 '<a '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Getarnte seriennahe Studie – Das Fahrzeug wird '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\'><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Teaser Pressemappe" '
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                 '1160w 653h, '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Getarnte '
                 'seriennahe Studie – Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mit einer getarnten Studie hat Volkswagen auf der '
                 'weltweit größten Elektronik-Fachmesse CES in Las Vegas einen '
                 'ersten Ausblick auf den neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> gegeben. Kai Grünitz, Mitglied '
                 'des Volkswagen Markenvorstands, Geschäftsbereich Technische '
                 'Entwicklung: „Mit dem <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'unterstreichen wir unseren Anspruch, im volumenstarken '
                 'Segment der gehobenen Mittelklasse intelligente Technologien '
                 'und kundenorientierte Innovationen '
                 'anzubieten.“</p><p><strong>„Intelligente Ausströmer“ '
                 'reagieren schnell und funktionieren wie '
                 'Fächer</strong></p><p>Der <span class="nowrap">ID.7</span> '
                 'aktiviert die Klimatisierung bereits vor Einstieg, sobald '
                 'der Schlüssel in der näheren Umgebung erkannt wird. An '
                 'heißen Tagen startet die Kühlung des Innenraums, bei Kälte '
                 'entsprechend die Erwärmung. Wird die Tür bei hohen '
                 'Außentemperaturen geöffnet, verteilen intelligente '
                 'Ausströmer im Cockpit die Luft durch horizontale '
                 'Wedelbewegungen schnell und großflächig im Innenraum. Sitzen '
                 'die Passagiere im Auto, kann wahlweise die Lüftung direkt '
                 'auf den Körper zielen oder den Innenraum indirekt belüften. '
                 'Der <span class="nowrap">ID.7</span> ist das erste '
                 'Volkswagen Modell mit einer solchen intelligenten '
                 'Steuerung.</p><p><strong>Starker Fokus auf nutzerfreundliche '
                 'Bedienung</strong></p><p>Auf dem neuen 38 Zentimeter (15 '
                 'Zoll) großen Infotainment-Display des <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> ist die Klimasteuerung auf der '
                 'obersten Bedienebene platziert. Dadurch ist sie immer '
                 'sichtbar und mit einem Fingertipp aktivierbar. Mithilfe des '
                 'übersichtlichen Klima-Kontextmenüs lassen sich alle '
                 'intelligenten Luftausströmer an den Auslässen digital '
                 'ansteuern. Stärke und Richtung der Luftbewegungen lassen '
                 'sich dabei intuitiv einstellen und individuell speichern. '
                 'Die Temperatur kann über hinterleuchtete Touchslider '
                 'geregelt werden. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":15415}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/075/505/images/5f8f0846709fd02f472be55d0dc6f87a60120073/DB2023AU00007_retina_2400.jpg?1674120190 '
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                 '1160w 653h, '
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                 'up-data=\'"Getarnte seriennahe Studie – Das Fahrzeug wird '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\'><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID.7" '
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                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Getarnte '
                 'seriennahe Studie – Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Per Sprachbefehl die Hände wärmen – ganz easy im <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span>: Die Lenkradheizung wird '
                 'automatisch aktiviert, zusätzlich strömt Luft gezielt auf '
                 'die Hände am Lenkrad.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-906fd23b-c936-47b2-a5d2-499b022d28a5"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Digital gesteuerte Klimaanlage reagiert auf '
                 'Sprachbefehle</strong></p><p>Per Spracheingabe ist es '
                 'möglich, die digital gesteuerte Klimaanlage zu  aktivieren. '
                 'Spezielle Wünsche sind als „Smart Climates“ hinterlegt: Zum  '
                 'Beispiel wird auf das Kommando „Hallo Volkswagen, meine '
                 'Hände sind kalt“  ein Programm ausgewählt, das die '
                 'Lenkradheizung aktiviert. Gleichzeitig  lenkt es für etwa '
                 'fünf Minuten warme Luft gezielt an die Hände am  Lenkrad. '
                 '</p><p><strong>Klimatisierung nach persönlichen '
                 'Vorlieben</strong></p><p>Die  individuellen Vorlieben der '
                 'Nutzer werden im <span class="nowrap">ID.7</span> als  '
                 '„Personalisierungen“ gespeichert, dazu gehören auch die '
                 'vorgenommenen  Einstellungen an der Klimaautomatik. '
                 'Besonders praktisch, wenn  verschiedene Personen den <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> fahren. </p><p><strong>Erstes VW '
                 'Modell mit Sonnenstanderkennung </strong></p><p>Ist  die '
                 'Automatik aktiviert, reagiert das intelligente System auf '
                 'das  klimatische Umfeld. Zum Beispiel erkennt ein Sensor im '
                 'Bereich der  Frontscheibe bei hohen Außentemperaturen und '
                 'hoher Sonnenintensität den  Einfallswinkel der Sonne. '
                 'Scheint die Sonne stark auf eine Seite des  Fahrzeugs, passt '
                 'der <span class="nowrap">ID.7</span> die Klimatisierung für '
                 'die wärmeren Bereiche  noch stärker an: zunächst auf den '
                 'jeweiligen Bereich des Innenraums, im  zweitens Schritt '
                 'gezielt auf die Mitreisenden. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-9 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-f6a481ad-d723-459c-ff4e-a89ecda591b2"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Markteinführung des <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> noch im Jahr '
                 '2023</strong></p><p>Nach den Modellen <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, <span class="nowrap">ID.5</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID.6</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.6\\u003c/span\\u003e – Das '
                 'Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (nur in China) sowie '
                 'dem ID.  Buzz<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buzz\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 21,7-20,6; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>,  wird der  <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> das insgesamt sechste Modell der '
                 'vollelektrischen ID.  Familie. Er  ist nach dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> das zweite globale Fahrzeug von  '
                 'Volkswagen auf Basis  des Modularen E-Antriebsbaukastens '
                 '(MEB). Die  Weltpremiere des <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span> ist  im zweiten Quartal 2023 '
                 'geplant. Noch in  diesem Jahr soll die  Elektro-Limousine in '
                 'China und Europa auf den  Markt kommen. Nordamerika  soll '
                 '2024 folgen. </p><p>Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeuges. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-10 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-d3fe7e76-7493-4ca2-d05b-78b6e08d5650"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'kombiniert 0. CO₂-Klasse: A."\'><a '
                 'href="/de/id7-15406?node=38571"><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Der neue Volkswagen ID.7 Pro S" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/770/images/fd6358577294f249851add9d53cb3d4b2bed593f/DB2024AU01454_web_1600.jpg?1724314239" '
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                 '2400w 1601h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/770/images/fd6358577294f249851add9d53cb3d4b2bed593f/DB2024AU01454_retina_2000.jpg?1724314239 '
                 '2000w 1334h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 774h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/082/770/images/fd6358577294f249851add9d53cb3d4b2bed593f/DB2024AU01454_web_390.jpg?1724314239 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.7 Pro</span> S - Stromverbrauch kombiniert '
                 '16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'kombiniert 0. CO₂-Klasse: A.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id7-15406?node=38571"><span '
                 'class="nowrap">ID.7</span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Alle Informationen zum <span class="nowrap">ID.7</span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id7-15406?node=38571">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
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                 'Volkswagen ID.7 mit smarter Klimatisierung&amp;quot;}" '
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                 'Neuer Volkswagen ID.7 mit smarter '
                 'Klimatisierung&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i class="icon '
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                 'is-newsletter"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
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                 'Klimatisierung&amp;quot;,null]" '
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                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/der-neue-volkswagen-id-7-pro-s-82768"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Der neue Volkswagen ID.7 Pro S\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Der neue Volkswagen <span class="nowrap">ID.7 Pro</span> S\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2024AU01452\n'
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                 'href="/de/bilder/alben/id-7-6594">Zum Album</a>\n'
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
                 'id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=francisca-volze"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Francisca Volze" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/905/photos/44b7239df7ed23945757653310839761eab205c4/thumb_Francisca_Volze.jpg?1651585433 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/905/photos/44b7239df7ed23945757653310839761eab205c4/public_Francisca_Volze.jpg?1651585433 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Francisca Volze\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-74-11">+49 (0) 152 22 99 74 '
                 '11</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
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                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=francisca-volze">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-01-19T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neuer Volkswagen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-volkswagen-id7-mit-smarter-klimatisierung-15415'}
2025-11-16 01:01:09 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-volkswagen-atlas-und-atlas-cross-sport-feiern-weltpremiere-auf-der-chicago-auto-show-15438> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=180&count=10)
2025-11-16 01:01:09 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/betriebsversammlung-werk-braunschweig-auch-kuenftig-lieferant-hochwertiger-komponenten-fuer-e-fahrzeuge-15485> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=180&count=10)
2025-11-16 01:01:09 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-volkswagen-atlas-und-atlas-cross-sport-feiern-weltpremiere-auf-der-chicago-auto-show-15438>
{'content': 'Atlas-Familie erhält signifikante Aufwertung, u.a.  mit '
            'hochwertigen Materialien im Innenraum und serienmäßigen '
            'High-End-Komfortfunktionen\n'
            '\n'
            'Modelle künftig mit serienmäßigem 12-Zoll-Display, Volkswagen '
            'Digital Cockpit Pro, IQ. DRIVE Fahrerassistenz, kabellosem Laden '
            'und App-Connect\n'
            '\n'
            'Neuer 2.0-Liter-Turboantrieb ist durchzugsstark und effizient\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen of America, Inc. hat heute auf der Chicago Auto Show '
            'den neuen Atlas und Atlas Cross Sport vorgestellt. Die '
            'aufgewerteten Modelle, die als Sieben- bzw.  Fünfsitzer angeboten '
            'werden, bieten modernste Technologien, ein hochwertiges '
            'Innenraumdesign und eine agile Motorisierung.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '"Der Atlas war der erste moderne Volkswagen, der speziell für '
            'amerikanische Käufer entwickelt und gefertigt wurde. Seit seinem '
            'Debüt ist er zu einem wichtigen Akteur auf dem US-Markt '
            'geworden", sagte Pablo Di Si, Präsident und CEO von Volkswagen '
            'Group of America, Inc. "Der aufgefrischte Atlas und der Atlas '
            'Cross Sport bauen weiter auf diesem Erfolg auf, mit einem '
            'eleganten neuen Interieur und einem ausgeklügelten Turbomotor, '
            'der sowohl die Leistung als auch das Fahrerlebnis verbessert."\n'
            '\n'
            'Hochwertigeres Interieur und mehr Komfortfeatures.\n'
            '\n'
            'Die Modelle Atlas und Atlas Cross Sport erhalten zum '
            'Modelljahreswechsel eine umfassende Aufwertung: Im großzügigen '
            'Innenraum halten Premium-Materialien Einzug, dazu gehören u.a. '
            'das mit Kunstleder bezogene Soft-Touch-Armaturenbrett und die '
            'Mittelkonsole. Türverkleidungen und Dekor in der ersten Reihe '
            'gehen nahtlos in das Armaturenbrett über und geben dem Cockpit '
            'einen hochwertigen Eindruck. Die verfügbare Ambientebeleuchtung '
            'mit 30 Farboptionen und das hinterleuchtete Armaturenbrettdekor '
            'mit Modellnamen verdeutlichen zusätzlich den neuen Designansatz. '
            'Die Spitzenmodelle verfügen zudem über gesteppte Ledersitze mit '
            'Rautenmuster. Auch die Komfortausstattung bekommt einen Schub. '
            'Ein beheizbares Lenkrad mit Schaltwippen sowie belüftete und '
            'höhenverstellbare Vordersitze gehören jetzt ebenso zur '
            'Serienausstattung wie die Klimaautomatik Climatronic und die '
            'Sprachsteuerung.\n'
            '\n'
            'Neue Cockpitlandschaft und intelligente Komfort- und '
            'Assistenzsysteme.\n'
            '\n'
            'Eleganter Mittelpunkt im neu gestalteten Cockpit ist das '
            '30-Zentimeter (12 Zoll) großeInfotainment-Display. Zusätzlich '
            'profitieren Kunden jeder Ausstattungslinie vom voll '
            'konfigurierbaren 26 Zentimeter (10,25 Zoll) großen Volkswagen '
            'Digital Cockpit Pro. Das Anschließen von Geräten ist einfacher '
            'denn je dank App-Connect, kabellosem Laden und sechs '
            'USB-C-Anschlüssen mit 45-Watt-Schnellladung (u.a. auch für '
            'Laptops etc.).\n'
            '\n'
            'Auch die IQ. DRIVE-Fahrerassistenztechnologie\n'
            '\n'
            'mit praktischer Halbautomatik ist jetzt Standard und hilft u.a., '
            'die Spur zu halten. In der Stadt kann IQ. DRIVE zudem vor '
            'überraschenden Hindernissen warnen. Ein Head-up-Display und eine '
            'vorausschauende adaptive Geschwindigkeitsregelung sind optional '
            'erhältlich.\n'
            '\n'
            'Starke Design-Akzente auch außen.\n'
            '\n'
            'Das Exterieurdesign wurde überarbeitet und sorgt für eine '
            'stärkere Differenzierung zwischen Atlas und Atlas Cross Sport. '
            'Charakteristisch ist bei beiden Modellen der breite verchromte '
            'Vierbalkengrill, der von LED-Scheinwerfern mit dem neuen '
            'serienmäßigen Adaptiven Frontbeleuchtungssystem (AFS) eingerahmt '
            'wird. Bei nahezu allen Ausstattungslinien sind die Tagfahrlichter '
            '(DRLs) um die Scheinwerfer angelegt und setzen sich in einer '
            'durchgehenden Lichtleiste fort, die sich mit dem beleuchteten '
            'VW-Logo verbindet. Das verleiht dem Fahrzeug einen '
            'unverwechselbaren Premium-Look. Eine neue Frontschürze mit '
            'integrierten Lufteinlässen rundet den Auftritt ab. Die Atlas '
            'Cross Sport-Modelle differenzieren sich vom Atlas zusätzlich über '
            'glänzend schwarze Kühlergrilldetails und ein glänzend schwarzes '
            '"X"-Designelement, das sich über die untere Schürze erstreckt.\n'
            '\n'
            'Am Heck verfügen beide Modelle über einen größeren Spoiler, der '
            'die Dachlinie der Fahrzeuge verlängert und ihnen ein schnittiges '
            'Seitenprofil verleiht. In nahezu allen Ausstattungslinien '
            'spiegelt sich die vordere Lichtsignatur auch im Heck mit einer '
            'beleuchteten Lichtleiste und einem VW-Logo wider, die zwischen '
            'den LED-Rückleuchten angeordnet ist. Der Atlas Cross Sport '
            'beeindruckt zudem mit einem ausdrucksstarken Heckdiffusor. Auch '
            'neue Raddesigns stehen für Atlas und Atlas Cross Sport in den '
            'Größen von 18 bis 20 Zoll bereit. Die Ausstattungslinie R-Line '
            'bietet einen glänzend schwarzen Kühlergrill, '
            '21-Zoll-Aluminium-Leichtmetallräder und die charakteristischen '
            'R-Line-Logos.\n'
            '\n'
            'Neue Motorisierung.\n'
            '\n'
            'Die Atlas-Familie wird künftig ausschließlich von einem '
            'effizienten Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung und '
            '200 kW / 269 PS sowie  370 Nm Drehmoment angetrieben. Der neue '
            'Motor bietet eine vergleichbare Leistung wie der Vorgänger, '
            'jedoch mit einer Drehmomenterhöhung, die über einen breiteren '
            'Drehzahlbereich zur Verfügung steht. Fahrkomfort und '
            'Beschleunigung wurden zusätzlich verbessert.\n'
            '\n'
            'Die Anhängelast bleibt mit 2,2 Tonnen wie beim Vorgängermodell. '
            'Ein Achtgang-Automatikgetriebe und Frontantrieb sind Serie. Der '
            'Allradantrieb 4MOTION ist für die gesamte Modellpalette '
            'verfügbar. Weitere Details, Spezifikationen und Preise werden '
            'Anfang des dritten Quartals bekannt gegeben.\n'
            '\n'
            'Zwei US-Erfolgsmodelle.\n'
            '\n'
            'Atlas und Atlas Cross Sport gehören seit Jahren zu den '
            'beliebtesten Modellen von Volkswagen of America. Das SUV Atlas '
            'ist als Siebensitzer erhältlich, die Coupe-Version des Atlas ist '
            'etwas kürzer und verfügt über fünf Sitzplätze. Beide Modelle '
            'basieren auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) von Volkswagen und '
            'verfügen deshalb auch über denselben Radstand und ähnlich '
            'großzügige Platzverhältnisse im Interieur. Sie werden am '
            'Volkswagen Standort in Chattanooga/Tennessee (USA) gefertigt.\n'
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            'Die Fahrzeuge werden in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Volkswagen Atlas und Atlas Cross Sport\n'
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            'Volkswagen Atlas und Atlas Cross Sport\n'
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            'Das Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Das Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Das Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Mark Gillies\n'
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            'Volkswagen Group of America\n'
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            'Jessica Arntson\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-2caa292c-9452-44f5-984f-4f590dc460c9"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Atlas-Familie erhält signifikante Aufwertung, u.a.  '
                 'mit hochwertigen Materialien im Innenraum und serienmäßigen '
                 'High-End-Komfortfunktionen</li><li>Modelle künftig mit '
                 'serienmäßigem 12-Zoll-Display, Volkswagen Digital Cockpit '
                 'Pro, IQ. DRIVE Fahrerassistenz, kabellosem Laden und '
                 'App-Connect</li><li>Neuer 2.0-Liter-Turboantrieb ist '
                 'durchzugsstark und effizient</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-4de38563-ebec-4a02-ad28-a99c740cd8b2"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen of America, Inc. hat heute auf der Chicago '
                 'Auto Show den neuen Atlas und Atlas Cross Sport vorgestellt. '
                 'Die aufgewerteten Modelle, die als Sieben- bzw.  Fünfsitzer '
                 'angeboten werden, bieten modernste Technologien, ein '
                 'hochwertiges Innenraumdesign und eine agile '
                 'Motorisierung.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>"Der Atlas war der erste moderne Volkswagen, der speziell '
                 'für amerikanische Käufer entwickelt und gefertigt wurde. '
                 'Seit seinem Debüt ist er zu einem wichtigen Akteur auf dem '
                 'US-Markt geworden", sagte Pablo Di Si, Präsident und CEO von '
                 'Volkswagen Group of America, Inc. "Der aufgefrischte Atlas '
                 'und der Atlas Cross Sport bauen weiter auf diesem Erfolg '
                 'auf, mit einem eleganten neuen Interieur und einem '
                 'ausgeklügelten Turbomotor, der sowohl die Leistung als auch '
                 'das Fahrerlebnis verbessert."</p><p><strong>Hochwertigeres '
                 'Interieur und mehr Komfortfeatures.</strong> Die Modelle '
                 'Atlas und Atlas Cross Sport erhalten zum Modelljahreswechsel '
                 'eine umfassende Aufwertung: Im großzügigen Innenraum halten '
                 'Premium-Materialien Einzug, dazu gehören u.a. das mit '
                 'Kunstleder bezogene Soft-Touch-Armaturenbrett und die '
                 'Mittelkonsole. Türverkleidungen und Dekor in der ersten '
                 'Reihe gehen nahtlos in das Armaturenbrett über und geben dem '
                 'Cockpit einen hochwertigen Eindruck. Die verfügbare '
                 'Ambientebeleuchtung mit 30 Farboptionen und das '
                 'hinterleuchtete Armaturenbrettdekor mit Modellnamen '
                 'verdeutlichen zusätzlich den neuen Designansatz. Die '
                 'Spitzenmodelle verfügen zudem über gesteppte Ledersitze mit '
                 'Rautenmuster. Auch die Komfortausstattung bekommt einen '
                 'Schub. Ein beheizbares Lenkrad mit Schaltwippen sowie '
                 'belüftete und höhenverstellbare Vordersitze gehören jetzt '
                 'ebenso zur Serienausstattung wie die Klimaautomatik '
                 'Climatronic und die Sprachsteuerung.</p><p><strong>Neue '
                 'Cockpitlandschaft und intelligente Komfort- und '
                 'Assistenzsysteme.</strong> Eleganter Mittelpunkt im neu '
                 'gestalteten Cockpit ist das 30-Zentimeter (12 Zoll) '
                 'großeInfotainment-Display. Zusätzlich profitieren Kunden '
                 'jeder Ausstattungslinie vom voll konfigurierbaren 26 '
                 'Zentimeter (10,25 Zoll) großen Volkswagen Digital Cockpit '
                 'Pro. Das Anschließen von Geräten ist einfacher denn je dank '
                 'App-Connect, kabellosem Laden und sechs USB-C-Anschlüssen '
                 'mit 45-Watt-Schnellladung (u.a. auch für Laptops etc.). '
                 '</p><p>Auch die IQ. DRIVE-Fahrerassistenztechnologie<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"im Rahmen der Grenzen des '
                 'Systems"\' class="inline-consumption-data"></sup> mit '
                 'praktischer Halbautomatik ist jetzt Standard und hilft u.a., '
                 'die Spur zu halten. In der Stadt kann IQ. DRIVE zudem vor '
                 'überraschenden Hindernissen warnen. Ein Head-up-Display und '
                 'eine vorausschauende adaptive Geschwindigkeitsregelung sind '
                 'optional erhältlich. </p><p><strong>Starke Design-Akzente '
                 'auch außen.</strong> Das Exterieurdesign wurde überarbeitet '
                 'und sorgt für eine stärkere Differenzierung zwischen Atlas '
                 'und Atlas Cross Sport. Charakteristisch ist bei beiden '
                 'Modellen der breite verchromte Vierbalkengrill, der von '
                 'LED-Scheinwerfern mit dem neuen serienmäßigen Adaptiven '
                 'Frontbeleuchtungssystem (AFS) eingerahmt wird. Bei nahezu '
                 'allen Ausstattungslinien sind die Tagfahrlichter (DRLs) um '
                 'die Scheinwerfer angelegt und setzen sich in einer '
                 'durchgehenden Lichtleiste fort, die sich mit dem '
                 'beleuchteten VW-Logo verbindet. Das verleiht dem Fahrzeug '
                 'einen unverwechselbaren Premium-Look. Eine neue Frontschürze '
                 'mit integrierten Lufteinlässen rundet den Auftritt ab. Die '
                 'Atlas Cross Sport-Modelle differenzieren sich vom Atlas '
                 'zusätzlich über glänzend schwarze Kühlergrilldetails und ein '
                 'glänzend schwarzes "X"-Designelement, das sich über die '
                 'untere Schürze erstreckt. </p><p>Am Heck verfügen beide '
                 'Modelle über einen größeren Spoiler, der die Dachlinie der '
                 'Fahrzeuge verlängert und ihnen ein schnittiges Seitenprofil '
                 'verleiht. In nahezu allen Ausstattungslinien spiegelt sich '
                 'die vordere Lichtsignatur auch im Heck mit einer '
                 'beleuchteten Lichtleiste und einem VW-Logo wider, die '
                 'zwischen den LED-Rückleuchten angeordnet ist. Der Atlas '
                 'Cross Sport beeindruckt zudem mit einem ausdrucksstarken '
                 'Heckdiffusor. Auch neue Raddesigns stehen für Atlas und '
                 'Atlas Cross Sport in den Größen von 18 bis 20 Zoll bereit. '
                 'Die Ausstattungslinie R-Line bietet einen glänzend schwarzen '
                 'Kühlergrill, 21-Zoll-Aluminium-Leichtmetallräder und die '
                 'charakteristischen R-Line-Logos. </p><p><strong>Neue '
                 'Motorisierung.</strong> Die Atlas-Familie wird künftig '
                 'ausschließlich von einem effizienten Vierzylinder-Turbomotor '
                 'mit Direkteinspritzung und 200 kW / 269 PS sowie  370 Nm '
                 'Drehmoment angetrieben. Der neue Motor bietet eine '
                 'vergleichbare Leistung wie der Vorgänger, jedoch mit einer '
                 'Drehmomenterhöhung, die über einen breiteren Drehzahlbereich '
                 'zur Verfügung steht. Fahrkomfort und Beschleunigung wurden '
                 'zusätzlich verbessert. </p><p>Die Anhängelast bleibt mit 2,2 '
                 'Tonnen wie beim Vorgängermodell. Ein '
                 'Achtgang-Automatikgetriebe und Frontantrieb sind Serie. Der '
                 'Allradantrieb 4MOTION ist für die gesamte Modellpalette '
                 'verfügbar. Weitere Details, Spezifikationen und Preise '
                 'werden Anfang des dritten Quartals bekannt gegeben. '
                 '</p><p><strong>Zwei US-Erfolgsmodelle.</strong> Atlas und '
                 'Atlas Cross Sport gehören seit Jahren zu den beliebtesten '
                 'Modellen von Volkswagen of America. Das SUV Atlas ist als '
                 'Siebensitzer erhältlich, die Coupe-Version des Atlas ist '
                 'etwas kürzer und verfügt über fünf Sitzplätze. Beide Modelle '
                 'basieren auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) von '
                 'Volkswagen und verfügen deshalb auch über denselben Radstand '
                 'und ähnlich großzügige Platzverhältnisse im Interieur. Sie '
                 'werden am Volkswagen Standort in Chattanooga/Tennessee (USA) '
                 'gefertigt. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Neuer_Volkswagen_Atlas_und_Atlas_Cross_Sport_feiern_Weltp...",""]\' '
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                 'Volkswagen Atlas und Atlas Cross Sport feiern Weltpremiere '
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 'date': '2023-02-10T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neuer Volkswagen Atlas',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-volkswagen-atlas-und-atlas-cross-sport-feiern-weltpremiere-auf-der-chicago-auto-show-15438'}
2025-11-16 01:01:09 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/betriebsversammlung-werk-braunschweig-auch-kuenftig-lieferant-hochwertiger-komponenten-fuer-e-fahrzeuge-15485>
{'content': 'Standort positioniert sich als Lieferant für den MEB+ und '
            'Know-how-Zentrum für Batteriesysteme\n'
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            'Neues Batterie-Analysezentrum „Powerhall 7“ soll 2024 starten\n'
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            'Thomas Schmall, Konzernvorstand Group Technology, lobt Strategie '
            'und Transformationserfolge\n'
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            'Auf der ersten Betriebsversammlung des Jahres bei der Volkswagen '
            'Group Components Braunschweig informierte Thomas Schmall, '
            'Konzernvorstand Group Technology, über die aktuelle Lage des '
            'Volkswagen Konzerns. Als Teil von Group Technology sei der '
            'Standort Braunschweig gut aufgestellt. Neben der Fokussierung auf '
            'die Komponenten der E-Plattform MEB+ als Weiterentwicklung des '
            'MEBs stärkt Braunschweig seine Bestrebungen als Typführer für das '
            'Thema Batteriesystem im Konzern. Darauf zahlt auch das künftige '
            'Batterieanalysezentrum ein, das am Standort entstehen wird.\n'
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            '„Braunschweig gehört zu den Vorreitern der Transformation hin zur '
            'E-Mobilität. Der Standort profitiert heute davon, dass er sich '
            'bereits früh und fokussiert auf die Zukunftsthemen eingestellt '
            'hat. Trotz eines insgesamt schwierigen Jahres 2022 kann '
            'Braunschweig daher mit Zuversicht in die Zukunft schauen. Wir '
            'wollen den Standort zum konzernweiten Know-how-Zentrum für '
            'Batteriesysteme weiterentwickeln. Jetzt gilt es, die Effizienz zu '
            'steigern und den eingeschlagenen Weg der Transformation '
            'fortzusetzen“, sagte Thomas Schmall, Konzernvorstand Group '
            'Technology.\n'
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            'Die gute Grundaufstellung müsse sich noch stärker in den '
            'Erfolgskennzahlen niederschlagen. Die aktuellen '
            'Ausbringungszahlen und Stückzahlrekorde seien aber ein gutes '
            'Zeichen und Beleg dafür, was der Standort leisten könne.\n'
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            'Bei der Weiterentwicklung des Modularen E-Antriebs-Baukasten '
            '(MEB) zum MEB+ positioniert sich der Standort Braunschweig als '
            'Lieferant hochwertiger Komponenten für Fahrwerk, Lenkung und '
            'Batteriesystem. Mit dem Know-how zum Batteriesystem hat der '
            'Standort ein wichtiges Standbein geschaffen. Neben der '
            'Entwicklung und Fertigung wird künftig auch ein umfangreiches '
            'Batterie-Analysezentrum entstehen. Unter dem Namen „Powerhall7“ '
            'wird in der Halle 7 künftig ein Großteil der präzisen Analysen '
            'und Tests im eigenen Hause realisiert. Ab 2024 wird simuliert, '
            'was eine Batterie aushalten muss: Vom Überfahren eines Bordsteins '
            'bis zum Dauerrütteltest oder der Simulation verschiedenster '
            'klimatischer Bedingungen, inklusive Tauchtests.\n'
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            '„Das Braunschweiger Werk ist gut aufgestellt für die laufende '
            'Transformation zur E-Mobilität. Mit der konsequenten Ausrichtung '
            'auf Komponenten für Elektrofahrzeuge, insbesondere '
            'Batteriesysteme, wollen wir den Standort und die Beschäftigung '
            'nachhaltig sichern“, sagte die Vorsitzende des Betriebsrats, '
            'Daniela Nowak.\n'
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            'Silvia Wulf\n'
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            'Kommunikation Volkswagen Group Components Werk Braunschweig:\n'
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            'Jörg Köther\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Standort positioniert sich als Lieferant für den '
                 'MEB+ und Know-how-Zentrum für Batteriesysteme</li><li>Neues '
                 'Batterie-Analysezentrum „Powerhall 7“ soll 2024 '
                 'starten</li><li>  Thomas Schmall, Konzernvorstand Group '
                 'Technology, lobt Strategie und '
                 'Transformationserfolge</li></ul>\n'
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                 '<p>Auf der ersten Betriebsversammlung des Jahres bei der '
                 'Volkswagen Group Components Braunschweig informierte Thomas '
                 'Schmall, Konzernvorstand Group Technology, über die aktuelle '
                 'Lage des Volkswagen Konzerns. Als Teil von Group Technology '
                 'sei der Standort Braunschweig gut aufgestellt. Neben der '
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                 'Konzern. Darauf zahlt auch das künftige '
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                 '<p>„Braunschweig gehört zu den Vorreitern der Transformation '
                 'hin zur E-Mobilität. Der Standort profitiert heute davon, '
                 'dass er sich bereits früh und fokussiert auf die '
                 'Zukunftsthemen eingestellt hat. Trotz eines insgesamt '
                 'schwierigen Jahres 2022 kann Braunschweig daher mit '
                 'Zuversicht in die Zukunft schauen. Wir wollen den Standort '
                 'zum konzernweiten Know-how-Zentrum für Batteriesysteme '
                 'weiterentwickeln. Jetzt gilt es, die Effizienz zu steigern '
                 'und den eingeschlagenen Weg der Transformation '
                 'fortzusetzen“, sagte Thomas Schmall, Konzernvorstand Group '
                 'Technology. </p><p>Die gute Grundaufstellung müsse sich noch '
                 'stärker in den Erfolgskennzahlen niederschlagen. Die '
                 'aktuellen Ausbringungszahlen und Stückzahlrekorde seien aber '
                 'ein gutes Zeichen und Beleg dafür, was der Standort leisten '
                 'könne.</p><p>Bei der Weiterentwicklung des Modularen '
                 'E-Antriebs-Baukasten (MEB) zum MEB+ positioniert sich der '
                 'Standort Braunschweig als Lieferant hochwertiger Komponenten '
                 'für Fahrwerk, Lenkung und Batteriesystem. Mit dem Know-how '
                 'zum Batteriesystem hat der Standort ein wichtiges Standbein '
                 'geschaffen. Neben der Entwicklung und Fertigung wird künftig '
                 'auch ein umfangreiches Batterie-Analysezentrum entstehen. '
                 'Unter dem Namen „Powerhall7“ wird in der Halle 7 künftig ein '
                 'Großteil der präzisen Analysen und Tests im eigenen Hause '
                 'realisiert. Ab 2024 wird simuliert, was eine Batterie '
                 'aushalten muss: Vom Überfahren eines Bordsteins bis zum '
                 'Dauerrütteltest oder der Simulation verschiedenster '
                 'klimatischer Bedingungen, inklusive Tauchtests. </p><p>„Das '
                 'Braunschweiger Werk ist gut aufgestellt für die laufende '
                 'Transformation zur E-Mobilität. Mit der konsequenten '
                 'Ausrichtung auf Komponenten für Elektrofahrzeuge, '
                 'insbesondere Batteriesysteme, wollen wir den Standort und '
                 'die Beschäftigung nachhaltig sichern“, sagte die Vorsitzende '
                 'des Betriebsrats, Daniela Nowak.</p>\n'
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                 'Werk Braunschweig: Auch künftig Lieferant hochwertiger '
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                 'Betriebsversammlung Werk Braunschweig: Auch künftig '
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                 '60w 65h, '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Silvia Wulf\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Volkswagen Group Components Werk '
                 'Braunschweig:\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:silvia.wulf@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jörg Köther" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörg Köther\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Betriebsrat Braunschweig\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-531-298-4044">+49 531 298-4044</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:joerg.koether@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2023-02-22T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Betriebsversammlung Werk Braunschweig:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/betriebsversammlung-werk-braunschweig-auch-kuenftig-lieferant-hochwertiger-komponenten-fuer-e-fahrzeuge-15485'}
2025-11-16 01:01:09 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/satellitendaten-details-fuer-weltpremiere-15032023-15607> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=170&count=10)
2025-11-16 01:01:09 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/werk-wolfsburg-volkswagen-qualifiziert-bis-2025-22000-beschaeftigte-der-produktion-fuer-e-mobilitaet-15480> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=180&count=10)
2025-11-16 01:01:09 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/finale-tests-des-neuen-touareg-in-polarkreisnaehe-15442> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=180&count=10)
2025-11-16 01:01:09 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/satellitendaten-details-fuer-weltpremiere-15032023-15607>
{'content': 'Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen: „In den vergangenen Wochen '
            'und Monaten haben wir intensiv an unserer Marke und den Produkten '
            'gearbeitet. Wir werden ein Auto präsentieren, mit dem wir nicht '
            'nur einen konkreten Ausblick auf ein neues Elektromodell der '
            'Marke Volkswagen geben, sondern auch die neue Designsprache für '
            'zukünftige Modelle vorstellen. Gemeinsam mit Imelda Labbé, '
            'Vorständin für Vertrieb, Marketing und After Sales, Kai Grünitz, '
            'Vorstand für Technische Entwicklung und Andreas Mindt, Head of '
            'Design, zeigen wir konkret, wie wir Volkswagen in den kommenden '
            'Jahren ausrichten.“\n'
            '\n'
            '#VWforthepeople\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Europe / Middle East - live HD Feed\n'
            '\n'
            'Datum: 15.März 2023\n'
            '\n'
            'Zeit: 06:30pm – 07.00pm CET / 05.30pm – 06.00pm GMT\n'
            '\n'
            'Der Livestream startet ca. um 05:20pm/GMT\n'
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            '\n'
            'Satellite:\n'
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            'Astra 3B\n'
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            'Transponder (digital):\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'TP 3.002, Ch. A9\n'
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            'Downlink Frequency:\n'
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            'Polarisation:\n'
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            'Sie möchten unseren Livestream lieber auf Social Media '
            'mitverfolgen? Kein Problem:\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Volkswagen Communications | Teamleiterin Bewegtbild\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 160 5324461\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen: „In den vergangenen '
                 'Wochen und Monaten haben wir intensiv an unserer Marke und '
                 'den Produkten gearbeitet. Wir werden ein Auto präsentieren, '
                 'mit dem wir nicht nur einen konkreten Ausblick auf ein neues '
                 'Elektromodell der Marke Volkswagen geben, sondern auch die '
                 'neue Designsprache für zukünftige Modelle vorstellen. '
                 'Gemeinsam mit Imelda Labbé, Vorständin für Vertrieb, '
                 'Marketing und After Sales, Kai Grünitz, Vorstand für '
                 'Technische Entwicklung und Andreas Mindt, Head of Design, '
                 'zeigen wir konkret, wie wir Volkswagen in den kommenden '
                 'Jahren ausrichten.“</p><p>#VWforthepeople</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Europe / Middle East - live HD Feed</p><p>Datum: 15.März '
                 '2023</p><p>Zeit: 06:30pm – 07.00pm CET / 05.30pm – 06.00pm '
                 'GMT </p><p>Der Livestream startet ca. um 05:20pm/GMT</p><div '
                 'class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>   <p>Satellite:</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>Astra 3B</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Transponder '
                 '(digital):</p>   </td>   <td>   <p>TP 3.002, Ch. A9</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Downlink Frequency:</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>11.461,500 MHz</p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p>Polarisation:</p>   </td>   <td>   <p>Y</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Video Std:</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1080i/50 Hz PAL</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Audio Channels:</p>   </td>   <td>   <p>Channel 1+2 '
                 'German, Channel   3+4: English</p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p>Modulation:</p>   </td>   <td>   <p>DVB-S2 / 8 '
                 'PSK</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Symbol rate:</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>7.2000 Msymb/s</p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p>FEC:</p>   </td>   <td>   <p>3/4 </p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>MPEG:</p>   </td>   <td>   <p>4:2:0 '
                 '/ MPEG4 </p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Encryption:</p>   </td>   <td>   <p>No '
                 'encryption</p></td>  </tr> </tbody></table></div><p> '
                 '<strong>Kontakt vor Ort: Mirco, '
                 '0049-152-56190258</strong><br></p><p>Sie möchten unseren '
                 'Livestream lieber auf Social Media mitverfolgen? Kein '
                 'Problem: <br><br><a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/livestream-5455" '
                 'target="_blank">https://www.volkswagen-newsroom.com/de/livestream-5455</a>\xa0\xa0'
                 '</p><p> <a '
                 'href="https://www.youtube.com/watch?v=4SPDN-JsnJI" '
                 'target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=4SPDN-JsnJI<br></a></p><p><a '
                 'href="https://www.linkedin.com/events/volkswagen-forthepeople7039536732064600064/" '
                 'target="_blank">https://www.linkedin.com/events/volkswagen-forthepeople7039536732064600064/</a> '
                 '<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Details für Weltpremiere 15.03.2023&amp;quot;}" '
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                 'Satellitendaten Details für Weltpremiere '
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                 'Satellitendaten Details für Weltpremiere '
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                 'href="mailto:?body=%0ASatellitendaten%20Details%20f%C3%BCr%20Weltpremiere%2015.03.2023%0Ahttps%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fsatellitendaten-details-fuer-weltpremiere-15032023-15607%0A%0AThomas%20Sch%C3%A4fer%2C%20CEO%20Marke%20Volkswagen%3A%20%E2%80%9EIn%20den%20vergangenen%20Wochen%20und%20Monaten%20haben%20wir%20intensiv%20an%20unserer%20Marke%20und%20den%20Produkten%20gearbeitet.%20Wir%20werden%20ein%20Auto%20pr%C3%A4sentieren%2C%20mit%20dem%20wir%20nicht%20nur%20einen%20konkreten%20Ausblick%20auf%20ein%20neues%20Elektromodell%20der%20Marke%20Volkswagen%20geben%2C%20sondern%20auch%20die%20neue%20Designsprache%20f%C3%BCr%20zuk%C3%BCnftige%20Modelle%20vorstellen.%20Gemeinsam%20mit%20Imelda%20Labb%C3%A9%2C%20Vorst%C3%A4ndin%20f%C3%BCr%20Vertrieb%2C%20Marketing%20und%20After%20Sales%2C%20Kai%20Gr%C3%BCnitz%2C%20Vorstand%20f%C3%BCr%20Technische%20Entwicklung%20und%20Andreas%20Mindt%2C%20Head%20of%20Design%2C%20zeigen%20wir%20konkret%2C%20wie%20wir%20Volkswagen%20in%20den%20kommenden%20Jahren%20ausrichten.%E2%80%9C%0A%0A%23VWforthepeople"&gt;&lt;i '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Sina Tessnow" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/383/photos/3dca3f43243e4fa295a69da93cac04974227098e/public_Sina_Tessnow.jpg?1686146069" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/383/photos/3dca3f43243e4fa295a69da93cac04974227098e/public_Sina_Tessnow.jpg?1686146069 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Sina Tessnow\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Communications | Teamleiterin Bewegtbild\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-5324461">+49 (0) 160 5324461</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:sina.tessnow@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-03-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Satellitendaten Details für',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/satellitendaten-details-fuer-weltpremiere-15032023-15607'}
2025-11-16 01:01:09 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/werk-wolfsburg-volkswagen-qualifiziert-bis-2025-22000-beschaeftigte-der-produktion-fuer-e-mobilitaet-15480>
{'content': 'Beschäftigte lernen in einem eMotionRoom in kleinen Gruppen  neue '
            'Berufsbilder und innovative Produktionsverfahren kennen\n'
            '\n'
            'Gesamte Belegschaft der Produktion in Wolfsburg wird mit großer  '
            'Qualifizierungsoffensive schrittweise fit für die E-Mobilität '
            'gemacht\n'
            '\n'
            'In einem Escape Room müssen die Teams Aufgaben und Rätsel lösen  '
            'und lernen so spielerisch die Autoproduktion der Zukunft kennen\n'
            '\n'
            'Stammwerk Wolfsburg wird\xa0 in den kommenden Jahren zum '
            'Mehrplattformen-Standort der Marke Volkswagen in Deutschland\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die größte Autofabrik Europas startet eine '
            'Qualifizierungsoffensive, bei der die Belegschaft der Produktion '
            'für das Thema Elektromobilität geschult und weitergebildet wird. '
            'Damit treibt die Marke Volkswagen die Umstellung der deutschen '
            'Werke auf die Produktion von E-Autos weiter voran. Nach den '
            'Pkw-Werken Zwickau und Emden wird auch Wolfsburg in den kommenden '
            'Jahren zu einer E-Fabrik werden. Bei der grundlegenden '
            'Transformation setzt der Standort nicht nur auf fachliche '
            'Schulungen, sondern auch auf Emotionen: Dafür wurde im Werk '
            'Wolfsburg ein eMotionRoom eröffnet, in dem 22.000 Beschäftigte '
            'der Produktion in den nächsten Monaten den Transformationsprozess '
            'vom Verbrenner zum E-Auto spielerisch durchlaufen und erleben.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der eMotionRoom ist Teil eines eintägigen Schulungsprogramms '
            '(eMotionDay), an dem bis 2025 in Wolfsburg die Beschäftigten der '
            'Produktion teilnehmen werden. Im Herbst startet in Wolfsburg mit '
            'dem erfolgreichen Modell\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'erstmals die Produktion eines Fahrzeugs auf der Plattform des '
            'Modularen E-Antriebs-Baukastens, kurz MEB. Bis zum Sommer sollen '
            'bereits rund 1.200 Beschäftigte für die\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Produktion geschult werden.\n'
            '\n'
            '„Auf unserem Weg zum Anbieter nachhaltiger und '
            'softwareorientierter Mobilität arbeiten wir bei Volkswagen '
            'kontinuierlich an innovativen Aus- und Weiterbildungskonzepten. '
            'Diese sind für uns der Schlüssel einer gelingenden '
            'Transformation. Je digitaler unsere Welt wird, desto '
            'wettbewerbsentscheidender sind die Fähigkeiten unserer '
            'Mannschaft“, sagt Konzernpersonalvorstand\n'
            '\n'
            'Gunnar Kilian\n'
            '\n'
            'bei der Eröffnung des eMotionRooms. „Volkswagen hat an seinen '
            'deutschen Standorten eine breit angelegte '
            'Qualifizierungsoffensive gestartet, bei der auch sogenannte '
            'Escape Rooms eine wichtige Rolle spielen. Nach Zwickau und Emden '
            'setzen wir dieses erfolgreiche Konzept nun im Stammwerk Wolfsburg '
            'um.“\n'
            '\n'
            'Der stellvertretende Gesamtbetriebsratsvorsitzende\n'
            '\n'
            'Gerardo Scarpino\n'
            '\n'
            'sagt: „Unsere Beschäftigten haben mit dem Prinzip des eMotionRoom '
            'bereits in Zwickau sehr gute Erfahrungen gemacht. Das Angebot kam '
            'schon dort bestens an – daher haben wir es für Wolfsburg mit '
            'aufgenommen. Der Wandel zur E-Mobilität geht nur gemeinsam mit '
            'den Kolleginnen und Kollegen. Sie frühzeitig mitzunehmen, zu '
            'begeistern und zu qualifizieren ist absolut entscheidend für '
            'unseren Erfolg. Denn Transformation gelingt uns nur gemeinsam – '
            'und der eMotionRoom ist ein wichtiges Puzzleteil dabei.“\n'
            '\n'
            'Der eMotionRoom in Wolfsburg wurde intern von der Volkswagen '
            'Group Academy und der Werksorganisation konzipiert. Er hat drei '
            'aufwendig gestaltete Räume, in denen in jeweils 20 Minuten '
            'verschiedene Rätsel und Aufgaben gelöst werden müssen. Los geht '
            'es mit einer Reise zurück in das 19. Jahrhundert (Erfindung des '
            'ersten Elektromotors), der zweite Raum führt über die Geschichte '
            'des Standortes Wolfsburg in die Gegenwart (Produktion von '
            'Verbrennern). Zum Schluss folgt ein Blick in die digitale Zukunft '
            'des Autofahrens.\n'
            '\n'
            'Wie in klassischen Escape Rooms (engl. escape = entkommen) müssen '
            'die Teams (jeweils vier Personen) in jedem Raum verschiedene '
            'Aufgaben lösen, um den Ausgang zu öffnen. Jede Gruppe wird dabei '
            'von zwei Ausbildern der Group Academy über Videozuschaltung '
            'betreut. Der eMotionRoom ist Teil eines eintägigen eMotionDay, '
            'bei dem weitere Ausbildungsthemen – etwa die Nutzung einer '
            'VR-Brille in der Produktion oder neue Berufe wie der '
            'Inbetriebnehmer – vorgestellt werden. Der eMotionRoom soll '
            'mindestens bis Ende 2024 genutzt werden.\n'
            '\n'
            '„Nach Zwickau und Emden wird nun auch unser Wolfsburger Werk den '
            'Wandel zur Elektromobilität im deutschen Produktionsnetz der '
            'Marke beginnen“, weist\n'
            '\n'
            'Christian Vollmer\n'
            '\n'
            ', Vorstand für Produktion und Logistik der Marke Volkswagen, auf '
            'die grundlegende Transformation der Autoproduktion in Deutschland '
            'hin. „Das Besondere in Wolfsburg ist, dass hier noch viele Jahre '
            'auch Verbrenner gebaut werden. Mit anderen Worten: In Wolfsburg '
            'bedeutet die anstehende Transformation vor allem Integration – '
            'fließend in den weiterlaufenden Betrieb des Werks und in die '
            'Produktion. Das ist eine ganz besondere Herausforderung.“\n'
            '\n'
            'Im Herbst beginnenden Teilmontage des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'im Werk Wolfsburg. Ab Mitte 2024 soll dann in Vollproduktion eine '
            'erhebliche Stückzahl des beliebten E-Modells im Stammwerk vom '
            'Band laufen. „Mit der neuen Fertigungslinie unserer Produktion in '
            'Wolfsburg werden wir so flexibel wie noch nie zuvor“, sagt '
            'Standortleiter\n'
            '\n'
            'Rainer Fessel\n'
            '\n'
            '. „Die Montagelinie wird die erste in einem deutschen Pkw-Werk '
            'der Marke Volkswagen sein, die zeitgleich Verbrennerfahrzeuge und '
            'Modelle auf MEB-Basis auf einer Linie produzieren kann. Mit der '
            'zukünftigen SSP-Plattform wird Wolfsburg so in einigen Jahren zum '
            'Mehrplattformen-Werk von Volkswagen. Das wird ein großer Vorteil '
            'für die Auslastung des Stammwerks in den kommenden zehn Jahren. '
            'Wir sichern so die Beschäftigung im Werk Wolfsburg und geben '
            'unserer Belegschaft eine klare Perspektive für die Zukunft.“ SSP '
            'steht für Scalable Systems Platform.\n'
            '\n'
            'Die neue Fertigungslinie für den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und den neuen Tiguan wird in den kommenden Monaten aufgebaut. '
            'Dafür investiert Volkswagen bis Anfang 2025 zunächst 460 Mio. '
            'Euro. Der größte Anteil diese Summe geht in Produktionsanlagen, '
            'mit einem Teil werden Qualifizierungen – wie der eMotionRoom - '
            'und Umbaumaßnahmen finanziert.\n'
            '\n'
            'Nach dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wird in naher Zukunft ein weiteres MEB-Modell (SUV) in Wolfsburg '
            'vom Band laufen. Der Standort soll so in den nächsten Jahren als '
            '„Herz der Marke VW“ gestärkt werden.\n'
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            'Tel.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-17b492f2-ea06-4e25-af85-80bc538e2858"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Beschäftigte lernen in einem eMotionRoom in kleinen '
                 'Gruppen  neue Berufsbilder und innovative '
                 'Produktionsverfahren kennen </li><li>Gesamte Belegschaft der '
                 'Produktion in Wolfsburg wird mit großer  '
                 'Qualifizierungsoffensive schrittweise fit für die '
                 'E-Mobilität gemacht</li><li>In einem Escape Room müssen die '
                 'Teams Aufgaben und Rätsel lösen  und lernen so spielerisch '
                 'die Autoproduktion der Zukunft kennen</li><li>Stammwerk '
                 'Wolfsburg wird\xa0 in den kommenden Jahren zum '
                 'Mehrplattformen-Standort der Marke Volkswagen in '
                 'Deutschland</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-89c7ef97-c8d1-4f6d-ac3c-ba52e1d56198"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die größte Autofabrik Europas startet eine '
                 'Qualifizierungsoffensive, bei der die Belegschaft der '
                 'Produktion für das Thema Elektromobilität geschult und '
                 'weitergebildet wird. Damit treibt die Marke Volkswagen die '
                 'Umstellung der deutschen Werke auf die Produktion von '
                 'E-Autos weiter voran. Nach den Pkw-Werken Zwickau und Emden '
                 'wird auch Wolfsburg in den kommenden Jahren zu einer '
                 'E-Fabrik werden. Bei der grundlegenden Transformation setzt '
                 'der Standort nicht nur auf fachliche Schulungen, sondern '
                 'auch auf Emotionen: Dafür wurde im Werk Wolfsburg ein '
                 'eMotionRoom eröffnet, in dem 22.000 Beschäftigte der '
                 'Produktion in den nächsten Monaten den '
                 'Transformationsprozess vom Verbrenner zum E-Auto spielerisch '
                 'durchlaufen und erleben.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-1ad1886f-f8e3-456b-8c00-e8901dff36ed"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der eMotionRoom ist Teil eines eintägigen '
                 'Schulungsprogramms (eMotionDay), an dem bis 2025 in '
                 'Wolfsburg die Beschäftigten der Produktion teilnehmen '
                 'werden. Im Herbst startet in Wolfsburg mit dem erfolgreichen '
                 'Modell <span class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,0-15,3; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen '
                 'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht '
                 'nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeugs."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'erstmals die Produktion eines Fahrzeugs auf der Plattform '
                 'des Modularen E-Antriebs-Baukastens, kurz MEB. Bis zum '
                 'Sommer sollen bereits rund 1.200 Beschäftigte für die <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> Produktion geschult '
                 'werden.</p><p>„Auf unserem Weg zum Anbieter nachhaltiger und '
                 'softwareorientierter Mobilität arbeiten wir bei Volkswagen '
                 'kontinuierlich an innovativen Aus- und '
                 'Weiterbildungskonzepten. Diese sind für uns der Schlüssel '
                 'einer gelingenden Transformation. Je digitaler unsere Welt '
                 'wird, desto wettbewerbsentscheidender sind die Fähigkeiten '
                 'unserer Mannschaft“, sagt Konzernpersonalvorstand '
                 '<strong>Gunnar Kilian</strong> bei der Eröffnung des '
                 'eMotionRooms. „Volkswagen hat an seinen deutschen Standorten '
                 'eine breit angelegte Qualifizierungsoffensive gestartet, bei '
                 'der auch sogenannte Escape Rooms eine wichtige Rolle '
                 'spielen. Nach Zwickau und Emden setzen wir dieses '
                 'erfolgreiche Konzept nun im Stammwerk Wolfsburg um.“ '
                 '</p><p>Der stellvertretende Gesamtbetriebsratsvorsitzende '
                 '<strong>Gerardo Scarpino</strong> sagt: „Unsere '
                 'Beschäftigten haben mit dem Prinzip des eMotionRoom bereits '
                 'in Zwickau sehr gute Erfahrungen gemacht. Das Angebot kam '
                 'schon dort bestens an – daher haben wir es für Wolfsburg mit '
                 'aufgenommen. Der Wandel zur E-Mobilität geht nur gemeinsam '
                 'mit den Kolleginnen und Kollegen. Sie frühzeitig '
                 'mitzunehmen, zu begeistern und zu qualifizieren ist absolut '
                 'entscheidend für unseren Erfolg. Denn Transformation gelingt '
                 'uns nur gemeinsam – und der eMotionRoom ist ein wichtiges '
                 'Puzzleteil dabei.“</p><p>Der eMotionRoom in Wolfsburg wurde '
                 'intern von der Volkswagen Group Academy und der '
                 'Werksorganisation konzipiert. Er hat drei aufwendig '
                 'gestaltete Räume, in denen in jeweils 20 Minuten '
                 'verschiedene Rätsel und Aufgaben gelöst werden müssen. Los '
                 'geht es mit einer Reise zurück in das 19. Jahrhundert '
                 '(Erfindung des ersten Elektromotors), der zweite Raum führt '
                 'über die Geschichte des Standortes Wolfsburg in die '
                 'Gegenwart (Produktion von Verbrennern). Zum Schluss folgt '
                 'ein Blick in die digitale Zukunft des Autofahrens. '
                 '</p><p>Wie in klassischen Escape Rooms (engl. escape = '
                 'entkommen) müssen die Teams (jeweils vier Personen) in jedem '
                 'Raum verschiedene Aufgaben lösen, um den Ausgang zu öffnen. '
                 'Jede Gruppe wird dabei von zwei Ausbildern der Group Academy '
                 'über Videozuschaltung betreut. Der eMotionRoom ist Teil '
                 'eines eintägigen eMotionDay, bei dem weitere '
                 'Ausbildungsthemen – etwa die Nutzung einer VR-Brille in der '
                 'Produktion oder neue Berufe wie der Inbetriebnehmer – '
                 'vorgestellt werden. Der eMotionRoom soll mindestens bis Ende '
                 '2024 genutzt werden.</p><p>„Nach Zwickau und Emden wird nun '
                 'auch unser Wolfsburger Werk den Wandel zur Elektromobilität '
                 'im deutschen Produktionsnetz der Marke beginnen“, weist '
                 '<strong>Christian Vollmer</strong>, Vorstand für Produktion '
                 'und Logistik der Marke Volkswagen, auf die grundlegende '
                 'Transformation der Autoproduktion in Deutschland hin. „Das '
                 'Besondere in Wolfsburg ist, dass hier noch viele Jahre auch '
                 'Verbrenner gebaut werden. Mit anderen Worten: In Wolfsburg '
                 'bedeutet die anstehende Transformation vor allem Integration '
                 '– fließend in den weiterlaufenden Betrieb des Werks und in '
                 'die Produktion. Das ist eine ganz besondere '
                 'Herausforderung.“</p><p>Im Herbst beginnenden Teilmontage '
                 'des <span class="nowrap">ID.3</span> im Werk Wolfsburg. Ab '
                 'Mitte 2024 soll dann in Vollproduktion eine erhebliche '
                 'Stückzahl des beliebten E-Modells im Stammwerk vom Band '
                 'laufen. „Mit der neuen Fertigungslinie unserer Produktion in '
                 'Wolfsburg werden wir so flexibel wie noch nie zuvor“, sagt '
                 'Standortleiter <strong>Rainer Fessel</strong>. „Die '
                 'Montagelinie wird die erste in einem deutschen Pkw-Werk der '
                 'Marke Volkswagen sein, die zeitgleich Verbrennerfahrzeuge '
                 'und Modelle auf MEB-Basis auf einer Linie produzieren kann. '
                 'Mit der zukünftigen SSP-Plattform wird Wolfsburg so in '
                 'einigen Jahren zum Mehrplattformen-Werk von Volkswagen. Das '
                 'wird ein großer Vorteil für die Auslastung des Stammwerks in '
                 'den kommenden zehn Jahren. Wir sichern so die Beschäftigung '
                 'im Werk Wolfsburg und geben unserer Belegschaft eine klare '
                 'Perspektive für die Zukunft.“ SSP steht für Scalable Systems '
                 'Platform.</p><p>Die neue Fertigungslinie für den <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> und den neuen Tiguan wird in den '
                 'kommenden Monaten aufgebaut. Dafür investiert Volkswagen bis '
                 'Anfang 2025 zunächst 460 Mio. Euro. Der größte Anteil diese '
                 'Summe geht in Produktionsanlagen, mit einem Teil werden '
                 'Qualifizierungen – wie der eMotionRoom - und Umbaumaßnahmen '
                 'finanziert. </p><p>Nach dem <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'wird in naher Zukunft ein weiteres MEB-Modell (SUV) in '
                 'Wolfsburg vom Band laufen. Der Standort soll so in den '
                 'nächsten Jahren als „Herz der Marke VW“ gestärkt '
                 'werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Wolfsburg: Volkswagen qualifiziert bis 2025 22.000 '
                 'Beschäftigte der Produktion für E-Mobilität&amp;quot;}" '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Andreas Hoffbauer" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andreas Hoffbauer\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Werk Wolfsburg\n'
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                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a href="mailto:andreas.hoffbauer@volkswagen.de">E-Mail '
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2023-02-21T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Werk Wolfsburg: Volkswagen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/werk-wolfsburg-volkswagen-qualifiziert-bis-2025-22000-beschaeftigte-der-produktion-fuer-e-mobilitaet-15480'}
2025-11-16 01:01:09 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/finale-tests-des-neuen-touareg-in-polarkreisnaehe-15442>
{'content': 'Weltpremiere des Oberklasse-SUV im Sommer\n'
            '\n'
            'Neue IQ.LIGHT HD-Matrix-Scheinwerfer machen Nachtfahrten noch '
            'komfortabler\n'
            '\n'
            'Das erste VW-Modell in Europa mit beleuchtetem Logo am Heck\n'
            '\n'
            'Update für Fahrwerk und Innovision Cockpit\n'
            '\n'
            'Performance-Modell\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'eHybrid\n'
            '\n'
            'rundet Angebotsspektrum nach oben hin ab\n'
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            '\n'
            'In diesem Jahr schreibt Volkswagen die Erfolgsgeschichte des mehr '
            'als eine Million Mal verkauften Touareg mit einem umfassenden '
            'technischen und optischen Update fort. Heck- und Frontpartie des '
            'Oberklasse-SUV sind neu gestaltet, das Fahrwerk wurde '
            'weiterentwickelt und überzeugt mit seiner Kombination aus Komfort '
            'und Performance. Vor der Weltpremiere im Sommer gibt Volkswagen '
            'jetzt einen Ausblick auf das Update seines Topmodells.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Noch ist der neue Touareg auf seinen finalen Erprobungskilometern '
            'im schwedischen Lappland getarnt unterwegs. Die Tarnung besteht '
            'aus den Pixeln eines überdimensionalen QR-Codes. Wer ihn mit dem '
            'Smartphone scannt, gelangt auf die Online-Seite\n'
            '\n'
            'Volkswagen-Touareg\n'
            '\n'
            ', die weitere Infos zum neuen Touareg liefert. Obwohl sich die '
            'Design-Modifikationen noch unter der QR-Code-Folie verbergen, '
            'liefern die Erlkönig-Bilder bereits konkrete Hinweise auf erste '
            'technische Details. Beispiel Frontpartie: Hier sind die neu '
            'entwickelten IQ.LIGHT HD-Matrix-Scheinwerfer sowie die Elemente '
            'einer ebenfalls neuen LED-Lichtleiste zu erkennen.\n'
            '\n'
            'IQ.LIGHT HD-Matrix-Scheinwerfer mit 38.400 Micro-LED\n'
            '\n'
            'HD steht für High Definition, eine sehr hohe Auflösung. Gemeint '
            'ist ein Meer aus extrem hellen Lichtpunkten – erzeugt von '
            'insgesamt 38.400 Micro-LED. Sie machen die Nacht zum Tage und '
            'sorgen für deutlich mehr Helligkeit auf der Straße – ohne den '
            'Gegenverkehr zu blenden. Jeweils 19.200 Micro-LED sind pro '
            'Fahrzeugseite auf die neuen Scheinwerfer verteilt. Das '
            'Matrixsystem projiziert einen interaktiven Lichtteppich in die '
            'Fahrspur des Oberklasse-SUV. Dieses so genannte „Lane Light“ '
            'macht Nachtfahrten komfortabler und erleichtert bei Dunkelheit '
            'das Durchfahren enger Autobahnbaustellen, da der Lichtteppich die '
            'Fahrspur optimal ausleuchtet.\n'
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            '\n'
            'Der neue Touareg/der neue\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            '- Getarnte seriennahe Studie. Das Modell wird noch nicht zum '
            'Verkauf angeboten.\n'
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            '\n'
            'Beleuchtetes VW Logo am Heck.\n'
            '\n'
            'Als erstes Modell von Volkswagen trägt der neue Touareg ein '
            'beleuchtetes Logo am Heck. Das rot illuminierte VW-Zeichen ist '
            'seit Januar 2023 auch in Europa zulässig. Bisher war das '
            'leuchtende Markenlogo nur in Märkten wie z.B. China oder den USA '
            'gestattet.\n'
            '\n'
            'Neue Fahrwerksgeneration.\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat das Fahrwerk des stets allradgetriebenen Touareg '
            'weiterentwickelt. Unter anderem kommt nun ein Dachlastsensor zum '
            'Einsatz, der mit der Fahrwerkselektronik vernetzt ist. Der '
            'Vorteil: ein Plus an Agilität, wenn das Dach nicht beladen ist. '
            'Wird hingegen eine Dachbox montiert, erkennt das der Sensor und '
            'gibt diese Information an Assistenzsysteme wie das ESC weiter. '
            'Dadurch erhöht sich die Fahrstabilität des Touareg.\n'
            '\n'
            'Das serienmäßige Stahlfederfahrwerk und auch das optionale '
            'Zweikammer-Luftfederfahrwerk wurden ebenfalls neu abgestimmt, so '
            'dass eine größere Spreizung aus maximalem Komfort auf der einen '
            'und optimaler Performance auf der anderen Seite erreicht wurde.\n'
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            'Der neue Touareg/der neue\n'
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            'Touareg R\n'
            '\n'
            '- Getarnte seriennahe Studie. Das Modell wird noch nicht zum '
            'Verkauf angeboten.\n'
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            'Weiterentwickeltes Interieur.\n'
            '\n'
            'Der Touareg ist mit dem „Innovision Cockpit“ ausgestattet. Die '
            'Bedienung erfolgt über den zentralen Touchscreen '
            '(Display-Diagonale: 38,1 Zentimeter respektive 15 Zoll), das '
            'Multifunktionslenkrad und analoge Elemente wie die '
            'Lautstärkeregelung in der Mittelkonsole. Das „Innovision Cockpit“ '
            'des neuen Touareg bietet unter anderem eine spurgenaue Navigation '
            'und hochauflösende HD-Kartendaten. Auch die Sprachbedienung wurde '
            'weiterentwickelt. Die App-Einbindung via Smartphone und „App '
            'Connect“ (Apple CarPlay, Android Auto) kann nun auch kabellos '
            '(wireless) erfolgen.\n'
            '\n'
            'Das hohe Qualitätsniveau des Touareg wurde durch das Auswerten '
            'von Kundenfeedback weiter verbessert: So sind die Armauflagen und '
            'die Mittelkonsolenverkleidungen weicher ausgeführt – ein Plus an '
            'Komfort. Auch der neue Touareg steht damit für das Ziel, die '
            'Modelle von Volkswagen noch konsequenter auf die Bedürfnisse der '
            'Kundinnen und Kunden auszurichten.Das Update macht den Touareg '
            'zum ausgewogenen SUV-Allrounder, der die Langstrecke ebenso wie '
            'den Alltag meistert.\n'
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            'Alle Informationen zum neuen Touareg\n'
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            'Volkswagen Touareg R-Line\n'
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            'Volkswagen\n'
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            '-Line\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Weltpremiere des Oberklasse-SUV im '
                 'Sommer</li><li>Neue IQ.LIGHT HD-Matrix-Scheinwerfer machen '
                 'Nachtfahrten noch komfortabler</li><li>Das erste VW-Modell '
                 'in Europa mit beleuchtetem Logo am Heck </li><li>Update für '
                 'Fahrwerk und Innovision Cockpit</li><li>Performance-Modell '
                 '<span class="nowrap">Touareg R</span> eHybrid<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Der neue Touareg/der neue '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg '
                 'R\\u003c/span\\u003e - Getarnte seriennahe Studie. Das '
                 'Modell wird noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>   rundet '
                 'Angebotsspektrum nach oben hin ab</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<p>In diesem Jahr schreibt Volkswagen die Erfolgsgeschichte '
                 'des mehr als eine Million Mal verkauften Touareg mit einem '
                 'umfassenden technischen und optischen Update fort. Heck- und '
                 'Frontpartie des Oberklasse-SUV sind neu gestaltet, das '
                 'Fahrwerk wurde weiterentwickelt und überzeugt mit seiner '
                 'Kombination aus Komfort und Performance. Vor der '
                 'Weltpremiere im Sommer gibt Volkswagen jetzt einen Ausblick '
                 'auf das Update seines Topmodells.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Noch ist der neue Touareg auf seinen finalen '
                 'Erprobungskilometern im schwedischen Lappland getarnt '
                 'unterwegs. Die Tarnung besteht aus den Pixeln eines '
                 'überdimensionalen QR-Codes. Wer ihn mit dem Smartphone '
                 'scannt, gelangt auf die Online-Seite <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/der-neue-touareg-15441" '
                 'target="_blank">Volkswagen-Touareg</a>, die weitere Infos '
                 'zum neuen Touareg liefert. Obwohl sich die '
                 'Design-Modifikationen noch unter der QR-Code-Folie '
                 'verbergen, liefern die Erlkönig-Bilder bereits konkrete '
                 'Hinweise auf erste technische Details. Beispiel Frontpartie: '
                 'Hier sind die neu entwickelten IQ.LIGHT '
                 'HD-Matrix-Scheinwerfer sowie die Elemente einer ebenfalls '
                 'neuen LED-Lichtleiste zu erkennen.</p><p><strong>IQ.LIGHT '
                 'HD-Matrix-Scheinwerfer mit 38.400 Micro-LED</strong><br>HD '
                 'steht für High Definition, eine sehr hohe Auflösung. Gemeint '
                 'ist ein Meer aus extrem hellen Lichtpunkten – erzeugt von '
                 'insgesamt 38.400 Micro-LED. Sie machen die Nacht zum Tage '
                 'und sorgen für deutlich mehr Helligkeit auf der Straße – '
                 'ohne den Gegenverkehr zu blenden. Jeweils 19.200 Micro-LED '
                 'sind pro Fahrzeugseite auf die neuen Scheinwerfer verteilt. '
                 'Das Matrixsystem projiziert einen interaktiven Lichtteppich '
                 'in die Fahrspur des Oberklasse-SUV. Dieses so genannte „Lane '
                 'Light“ macht Nachtfahrten komfortabler und erleichtert bei '
                 'Dunkelheit das Durchfahren enger Autobahnbaustellen, da der '
                 'Lichtteppich die Fahrspur optimal ausleuchtet.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Touareg/der neue <span class="nowrap">Touareg R</span> - '
                 'Getarnte seriennahe Studie. Das Modell wird noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten.</noscript></div></a>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Beleuchtetes VW Logo am Heck. </strong>Als erstes '
                 'Modell von Volkswagen trägt der neue Touareg ein '
                 'beleuchtetes Logo am Heck. Das rot illuminierte VW-Zeichen '
                 'ist seit Januar 2023 auch in Europa zulässig. Bisher war das '
                 'leuchtende Markenlogo nur in Märkten wie z.B. China oder den '
                 'USA gestattet.</p><p><strong>Neue Fahrwerksgeneration. '
                 '</strong>Volkswagen hat das Fahrwerk des stets '
                 'allradgetriebenen Touareg weiterentwickelt. Unter anderem '
                 'kommt nun ein Dachlastsensor zum Einsatz, der mit der '
                 'Fahrwerkselektronik vernetzt ist. Der Vorteil: ein Plus an '
                 'Agilität, wenn das Dach nicht beladen ist. Wird hingegen '
                 'eine Dachbox montiert, erkennt das der Sensor und gibt diese '
                 'Information an Assistenzsysteme wie das ESC weiter. Dadurch '
                 'erhöht sich die Fahrstabilität des Touareg. </p><p>Das '
                 'serienmäßige Stahlfederfahrwerk und auch das optionale '
                 'Zweikammer-Luftfederfahrwerk wurden ebenfalls neu '
                 'abgestimmt, so dass eine größere Spreizung aus maximalem '
                 'Komfort auf der einen und optimaler Performance auf der '
                 'anderen Seite erreicht wurde.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Getarnte seriennahe Studie. Das Modell wird noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\'><span id="element_uid_3_root" '
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                 'Touareg/der neue <span class="nowrap">Touareg R</span> - '
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                 'Verkauf angeboten.</noscript></div></a>\n'
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                 '<p><strong>Weiterentwickeltes Interieur.</strong> Der '
                 'Touareg ist mit dem „Innovision Cockpit“ ausgestattet. Die '
                 'Bedienung erfolgt über den zentralen Touchscreen '
                 '(Display-Diagonale: 38,1 Zentimeter respektive 15 Zoll), das '
                 'Multifunktionslenkrad und analoge Elemente wie die '
                 'Lautstärkeregelung in der Mittelkonsole. Das „Innovision '
                 'Cockpit“ des neuen Touareg bietet unter anderem eine '
                 'spurgenaue Navigation und hochauflösende HD-Kartendaten. '
                 'Auch die Sprachbedienung wurde weiterentwickelt. Die '
                 'App-Einbindung via Smartphone und „App Connect“ (Apple '
                 'CarPlay, Android Auto) kann nun auch kabellos (wireless) '
                 'erfolgen.</p><p>Das hohe Qualitätsniveau des Touareg wurde '
                 'durch das Auswerten von Kundenfeedback weiter verbessert: So '
                 'sind die Armauflagen und die Mittelkonsolenverkleidungen '
                 'weicher ausgeführt – ein Plus an Komfort. Auch der neue '
                 'Touareg steht damit für das Ziel, die Modelle von Volkswagen '
                 'noch konsequenter auf die Bedürfnisse der Kundinnen und '
                 'Kunden auszurichten.Das Update macht den Touareg zum '
                 'ausgewogenen SUV-Allrounder, der die Langstrecke ebenso wie '
                 'den Alltag meistert.</p>\n'
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                 'alt="Volkswagen Touareg Elegance und Touareg R-Line" '
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                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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 'date': '2023-02-15T00:00:00',
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 'title': 'Finale Tests des neuen Touareg',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/finale-tests-des-neuen-touareg-in-polarkreisnaehe-15442'}
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2025-11-16 01:01:09 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-gibt-basispreis-fuer-neuen-id3-bekannt-15552> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=170&count=10)
2025-11-16 01:01:09 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/karajan-music-tech-in-salzburg-verknuepft-kuenstliche-intelligenz-und-musikalische-kreativitaet-15636>
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            'Eliette und Herbert von   Karajan Institut fort\n'
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            'Die Karajan Music Tech ermöglichte heute zum siebten Mal einen '
            'Austausch von internationalen Akteuren aus Wissenschaft, Technik '
            'und Kultur. Die von der Volkswagen Group unterstützte '
            'Diskussionsplattform betrachtete dabei neueste technologische '
            'Entwicklungen und ihre Wechselwirkungen mit kulturellem Schaffen. '
            'Im Fokus der diesjährigen Veranstaltungen stand der Einsatz von '
            'künstlicher Intelligenz (KI).\n'
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            'Einblicke in Möglichkeiten zur Anwendung von KI-gesteuerten '
            'Systemen erhielten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer der Karajan '
            'Music Tech unter anderem von Dr. Thorsten Bagdonat, Leiter der '
            'Fachgruppe „Künstliche Intelligenz & Datenanalyse“ in der '
            'Volkswagen Group Innovation. In seiner Forschungsarbeit zu '
            'intelligent gesteuerten Mobilitätsfunktionen und Ladesystemen '
            'betrachtet er die Entwicklung von künstlichen '
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            'Mensch orientieren.\n'
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            'Mit der Beteiligung unterstreicht die Volkswagen Group das Ziel, '
            'den Wissenstransfer zwischen unterschiedlichen Innovationsfeldern '
            'zu stärken und kreatives Entwickeln auf neuen Wegen zu '
            'ermöglichen.\n'
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            'Bagdonat ergänzte das Konferenzpanel aus internationalen '
            'Künstlern, Unternehmern und Forschern. Die Expertinnen und '
            'Experten teilten in acht verschiedenen Fachgesprächen mit dem '
            'Konferenzpublikum Erkenntnisse zur künstlerischen Anwendung von '
            'künstlicher Intelligenz bei der Schaffung von Musikwerken sowie '
            'zu kulturpolitischen, rechtlichen und technischen Perspektiven '
            'des KI-Einsatzes.\n'
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            'Dr. Matthias Röder, Direktor des Eliette und Herbert von Karajan '
            'Instituts und Gründer der Karajan Music Tech: „Wir brauchen '
            'Brücken zwischen klassischer Kunst und der jungen Generation mit '
            'ihren disruptiven Technologien. Die Karajan Music Tech ermöglicht '
            'die Begegnung, den Austausch und die Entwicklung neuer '
            'innovativer Formate. Wir freuen uns sehr, dass die Volkswagen '
            'Group diese wichtige Plattform seit 2017 unterstützt und in '
            'diesem Jahr mit uns gemeinsam die Einflüsse künstlicher '
            'Intelligenz thematisiert.“\n'
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            'Benita von Maltzahn, Leiterin Global Cultural Engagement bei '
            'Volkswagen: „Kreativität ist gleichermaßen der Motor für '
            'Innovation und Kultur. Neue Technologien verändern nicht nur '
            'unseren Alltag, sondern auch die Möglichkeiten zum künstlerischen '
            'Ausdruck. Dies zu beleuchten, ist die Stärke der Karajan Music '
            'Tech, und wir sind daher mit großer Freude erneut Partner der '
            'Konferenz, die spannende Perspektiven an der Schnittstelle von '
            'Forschung und Kunst eröffnet.“\n'
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            'Die Volkswagen Group ist Förderer der Karajan Music Tech seit '
            'ihrer Gründung im Jahr 2018. Die Konferenz ist Teil der Arbeit '
            'des Eliette und Herbert von Karajan Instituts, das sich der '
            'Weiterentwicklung von klassischer Musik vor dem Hintergrund des '
            'technologischen und gesellschaftlichen Fortschritts widmet. Die '
            'gemeinnützige Organisation mit Sitz in Salzburg unterstützt unter '
            'anderem Forschungsarbeiten, die sich mit der Wirkung von Musik '
            'auf Gesundheit und Denkvermögen beschäftigen sowie Projekte, die '
            'Programmiertechniken mit Musiktechniken verbinden.\n'
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            'Die Volkswagen Group unterstützt die Karajan Music Tech im Rahmen '
            'seiner internationalen Arbeit als Förderer von Formaten und '
            'Plattformen, die wirkungsstarke und vielschichtige Begegnungen '
            'zwischen Kunst und Publikum ermöglichen und kulturelle Bildung '
            'mit innovativen Instrumenten anbieten.\n'
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            'Das Unternehmen unterstützt dabei Akteure, Institutionen und '
            'Projekte aus den Bereichen Kunst, Musik oder Design, um eine '
            'breite Auseinandersetzung mit kreativen Inhalten und Werken zu '
            'fördern und damit neue Perspektiven zu eröffnen. Diese Dialoge '
            'sind essenziell für die Entwicklung von Kreativität, Innovationen '
            'und für die Stärkung gesellschaftlicher Verständigung.\n'
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            'Lars-Eric Schuldt\n'
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            'Spokesperson Cultural Engagement\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> Volkswagen setzt   die seit 2018 bestehende '
                 'Partnerschaft mit dem Eliette und Herbert von   Karajan '
                 'Institut fort</li><li>Wechselwirkungen   zwischen '
                 'künstlicher Intelligenz und Musik im Fokus der Fachkonferenz '
                 '</li><li>   Volkswagen Group   Innovation beteiligt sich am '
                 'Ideenaustausch</li><li>Dialog zwischen   Wissenschaft, '
                 'Technik und Kultur als Teil des umfangreichen Engagements '
                 'der   Volkswagen Group für die Förderung von Kunst und '
                 'Kultur</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Karajan Music Tech ermöglichte heute zum siebten Mal '
                 'einen Austausch von internationalen Akteuren aus '
                 'Wissenschaft, Technik und Kultur. Die von der Volkswagen '
                 'Group unterstützte Diskussionsplattform betrachtete dabei '
                 'neueste technologische Entwicklungen und ihre '
                 'Wechselwirkungen mit kulturellem Schaffen. Im Fokus der '
                 'diesjährigen Veranstaltungen stand der Einsatz von '
                 'künstlicher Intelligenz (KI).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Einblicke in Möglichkeiten zur Anwendung von '
                 'KI-gesteuerten Systemen erhielten die Teilnehmerinnen und '
                 'Teilnehmer der Karajan Music Tech unter anderem von Dr. '
                 'Thorsten Bagdonat, Leiter der Fachgruppe „Künstliche '
                 'Intelligenz &amp; Datenanalyse“ in der Volkswagen Group '
                 'Innovation. In seiner Forschungsarbeit zu intelligent '
                 'gesteuerten Mobilitätsfunktionen und Ladesystemen betrachtet '
                 'er die Entwicklung von künstlichen Intelligenzsystemen, die '
                 'sich an Funktionsweisen von Natur und Mensch orientieren. '
                 '</p><p>Mit der Beteiligung unterstreicht die Volkswagen '
                 'Group das Ziel, den Wissenstransfer zwischen '
                 'unterschiedlichen Innovationsfeldern zu stärken und '
                 'kreatives Entwickeln auf neuen Wegen zu '
                 'ermöglichen.<br></p><p>Bagdonat ergänzte das Konferenzpanel '
                 'aus internationalen Künstlern, Unternehmern und Forschern. '
                 'Die Expertinnen und Experten teilten in acht verschiedenen '
                 'Fachgesprächen mit dem Konferenzpublikum Erkenntnisse zur '
                 'künstlerischen Anwendung von künstlicher Intelligenz bei der '
                 'Schaffung von Musikwerken sowie zu kulturpolitischen, '
                 'rechtlichen und technischen Perspektiven des KI-Einsatzes. '
                 '</p><p>Dr. Matthias Röder, Direktor des Eliette und Herbert '
                 'von Karajan Instituts und Gründer der Karajan Music Tech: '
                 '„Wir brauchen Brücken zwischen klassischer Kunst und der '
                 'jungen Generation mit ihren disruptiven Technologien. Die '
                 'Karajan Music Tech ermöglicht die Begegnung, den Austausch '
                 'und die Entwicklung neuer innovativer Formate. Wir freuen '
                 'uns sehr, dass die Volkswagen Group diese wichtige Plattform '
                 'seit 2017 unterstützt und in diesem Jahr mit uns gemeinsam '
                 'die Einflüsse künstlicher Intelligenz '
                 'thematisiert.“</p><p>Benita von Maltzahn, Leiterin Global '
                 'Cultural Engagement bei Volkswagen: „Kreativität ist '
                 'gleichermaßen der Motor für Innovation und Kultur. Neue '
                 'Technologien verändern nicht nur unseren Alltag, sondern '
                 'auch die Möglichkeiten zum künstlerischen Ausdruck. Dies zu '
                 'beleuchten, ist die Stärke der Karajan Music Tech, und wir '
                 'sind daher mit großer Freude erneut Partner der Konferenz, '
                 'die spannende Perspektiven an der Schnittstelle von '
                 'Forschung und Kunst eröffnet.“</p><p>Die Volkswagen Group '
                 'ist Förderer der Karajan Music Tech seit ihrer Gründung im '
                 'Jahr 2018. Die Konferenz ist Teil der Arbeit des Eliette und '
                 'Herbert von Karajan Instituts, das sich der '
                 'Weiterentwicklung von klassischer Musik vor dem Hintergrund '
                 'des technologischen und gesellschaftlichen Fortschritts '
                 'widmet. Die gemeinnützige Organisation mit Sitz in Salzburg '
                 'unterstützt unter anderem Forschungsarbeiten, die sich mit '
                 'der Wirkung von Musik auf Gesundheit und Denkvermögen '
                 'beschäftigen sowie Projekte, die Programmiertechniken mit '
                 'Musiktechniken verbinden.</p><p>Die Volkswagen Group '
                 'unterstützt die Karajan Music Tech im Rahmen seiner '
                 'internationalen Arbeit als Förderer von Formaten und '
                 'Plattformen, die wirkungsstarke und vielschichtige '
                 'Begegnungen zwischen Kunst und Publikum ermöglichen und '
                 'kulturelle Bildung mit innovativen Instrumenten anbieten. '
                 '</p><p>Das Unternehmen unterstützt dabei Akteure, '
                 'Institutionen und Projekte aus den Bereichen Kunst, Musik '
                 'oder Design, um eine breite Auseinandersetzung mit kreativen '
                 'Inhalten und Werken zu fördern und damit neue Perspektiven '
                 'zu eröffnen. Diese Dialoge sind essenziell für die '
                 'Entwicklung von Kreativität, Innovationen und für die '
                 'Stärkung gesellschaftlicher Verständigung.</p>\n'
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                 'Lars-Eric Schuldt\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Spokesperson Cultural Engagement\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<a href="mailto:lars-eric.schuldt@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-03-15T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Karajan Music Tech in Salzburg verknüpft künstliche Intelligenz und '
          'musikalische Kreativität',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/karajan-music-tech-in-salzburg-verknuepft-kuenstliche-intelligenz-und-musikalische-kreativitaet-15636'}
2025-11-16 01:01:09 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-steigert-2022-das-ergebnis-und-treibt-e-offensive-weiter-voran-15623> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=170&count=10)
2025-11-16 01:01:10 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-gibt-basispreis-fuer-neuen-id3-bekannt-15552>
{'content': 'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '"Pro" mit der 58 kWh Batterie und 150 kW Leistung\n'
            '\n'
            'wird ab 39.995 Euro (inkl. 19 Prozent Mehrwertsteuer) im '
            'deutschen Markt starten\n'
            '\n'
            'Einstiegsmodell mit erweiterter Serienausstattung: u.a. '
            '30,5-Zentimeter-Display (12 Zoll), Mittelkonsole inkl. '
            'USB-C-Power-Delivery-Anschlüssen und Multifunktionslenkrad aus '
            'tierfreiem Material\n'
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            '\n'
            'In der letzten Woche feierte die zweite Generation des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ihre Weltpremiere: Zweieinhalb Jahre nach der Markteinführung '
            'kommt der vollelektrische Bestseller von Volkswagen nun mit einem '
            'umfangreichen Upgrade auf den Markt. Neben der neuesten Software '
            'bringt das kompakte E-Auto ein geschärftes Exterieur- und ein '
            'verfeinertes Interieur-Design mit. Jetzt steht fest: Der\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            ', der über eine 58 kWh Batterie und 150 kW Leistung\n'
            '\n'
            'verfügt, wird in Deutschland ab 39.995 Euro (inkl. 19 Prozent '
            'Mehrwertsteuer) erhältlich sein. Der Vorverkauf startet '
            'voraussichtlich Ende März.\n'
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            '\n'
            '„Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'der zweiten Generation bietet mit hochwertigen Technologien und '
            'Innovationen ein umfangreiches Update zu einem nahezu gleichen '
            'Einstiegspreis wie die erste Version des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '“, sagt Imelda Labbé, Vorständin für Vertrieb, Marketing und '
            'After Sales bei der Marke Volkswagen. Zur Serienausstattung '
            'zählen unter anderem ein 30,5-Zentimeter-Display (12 Zoll), die '
            'Mittelkonsole inklusive USB-C-Power-Delivery-Anschlüssen sowie '
            'ein Multifunktionslenkrad aus tierfreien Materialien. „Wir haben '
            'unseren Kundinnen und Kunden genau zugehört und viele Wünsche '
            'berücksichtigt: So haben wir das Exterieur-Design überarbeitet '
            'und die Qualität der Materialien im Innenraum deutlich '
            'verbessert“, fügt sie hinzu.\n'
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            'Volkswagen ID.3\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-994e6057-0c5d-456e-be68-0ae32b9a20b8"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Der neue <span class="nowrap">ID.3</span> "Pro" mit '
                 'der 58 kWh Batterie und 150 kW Leistung<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Life, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e '
                 'Business, \\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Style, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e Max - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,1-15,3; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; Für die Fahrzeuge '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> wird ab 39.995 Euro '
                 '(inkl. 19 Prozent Mehrwertsteuer) im deutschen Markt '
                 'starten</li><li>Einstiegsmodell mit erweiterter '
                 'Serienausstattung: u.a. 30,5-Zentimeter-Display (12 Zoll), '
                 'Mittelkonsole inkl. USB-C-Power-Delivery-Anschlüssen und '
                 'Multifunktionslenkrad aus tierfreiem Material</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-3761c88b-4222-40ef-b001-4377ef1c2c0f"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>In der letzten Woche feierte die zweite Generation des '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> ihre Weltpremiere: '
                 'Zweieinhalb Jahre nach der Markteinführung kommt der '
                 'vollelektrische Bestseller von Volkswagen nun mit einem '
                 'umfangreichen Upgrade auf den Markt. Neben der neuesten '
                 'Software bringt das kompakte E-Auto ein geschärftes '
                 'Exterieur- und ein verfeinertes Interieur-Design mit. Jetzt '
                 'steht fest: Der <span class="nowrap">ID.3 Pro</span>, der '
                 'über eine 58 kWh Batterie und 150 kW Leistung<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e Life, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Business, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e Style, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e Max - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 16,1-15,3; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> verfügt, wird in '
                 'Deutschland ab 39.995 Euro (inkl. 19 Prozent Mehrwertsteuer) '
                 'erhältlich sein. Der Vorverkauf startet voraussichtlich Ende '
                 'März.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-d2d0ca53-0cb2-47b7-a026-b89c651d198e"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Der <span class="nowrap">ID.3</span> der zweiten '
                 'Generation bietet mit hochwertigen Technologien und '
                 'Innovationen ein umfangreiches Update zu einem nahezu '
                 'gleichen Einstiegspreis wie die erste Version des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>“, sagt Imelda Labbé, Vorständin '
                 'für Vertrieb, Marketing und After Sales bei der Marke '
                 'Volkswagen. Zur Serienausstattung zählen unter anderem ein '
                 '30,5-Zentimeter-Display (12 Zoll), die Mittelkonsole '
                 'inklusive USB-C-Power-Delivery-Anschlüssen sowie ein '
                 'Multifunktionslenkrad aus tierfreien Materialien. „Wir haben '
                 'unseren Kundinnen und Kunden genau zugehört und viele '
                 'Wünsche berücksichtigt: So haben wir das Exterieur-Design '
                 'überarbeitet und die Qualität der Materialien im Innenraum '
                 'deutlich verbessert“, fügt sie hinzu.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":15552}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/thumb_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-03-06T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen gibt Basispreis für neuen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-gibt-basispreis-fuer-neuen-id3-bekannt-15552'}
2025-11-16 01:01:10 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-steigert-2022-das-ergebnis-und-treibt-e-offensive-weiter-voran-15623>
{'content': 'Solide Finanzbasis: Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen '
            'erhöht sich auf 2,6 Mrd. Euro; operative Rendite steigt in '
            'herausforderndem Umfeld auf 3,6 Prozent\n'
            '\n'
            'Erfolgreiche Regionen: Nord- und Südamerika leisten hohen '
            'Ergebnisbeitrag  – Milliarden-Investitionen geplant\n'
            '\n'
            'E-Mobilität beschleunigt: In 2030 werden in Europa '
            'voraussichtlich bereits rund 80 Prozent der ausgelieferten '
            'Volkswagen vollelektrisch sein\n'
            '\n'
            'Zehn neue E-Modelle bis 2026, darunter ein vollelektrisches '
            'Fahrzeug für unter 25.000 Euro\n'
            '\n'
            'Volkswagen-CEO Thomas Schäfer: „Wir haben Volkswagen in 2022 '
            'erfolgreich durch operativ schwieriges Fahrwasser geführt und '
            'gleichzeitig auf strategischer Ebene unsere Hausaufgaben '
            'gemacht.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat im Geschäftsjahr 2022 die '
            'Wirtschaftlichkeit des Unternehmens weiter gestärkt. Dank einer '
            'effektiven Vertriebssteuerung und konsequenter Kostenoptimierung '
            'konnte das Unternehmen ein robustes finanzielles Ergebnis '
            'erzielen. Trotz der herausfordernden wirtschaftlichen Lage und '
            'dem angespannten geopolitischem Umfeld stieg das operative '
            'Ergebnis vor Sondereinflüssen auf 2,6 Milliarden Euro – die '
            'operative Rendite auf 3,6 Prozent (Geschäftsjahr 2021*: 2,2 Mrd. '
            'Euro / 3,2 Prozent). Versorgungsengpässe und damit verbundene '
            'niedrigere Auslieferungszahlen belasteten wesentlich das Ergebnis '
            'besonders im zweiten Halbjahr. Die Regionen Nord- und Südamerika '
            'steuerten 2022 einen hohen Ergebnisbeitrag bei, hier soll der '
            'Marktanteil auch künftig stark ausgebaut werden. Volkswagen will '
            'zudem die Transformation in Richtung Elektromobilität weiter '
            'beschleunigen: Bis 2030 erwartet die Marke einen E-Auto-Anteil '
            'von rund 80 Prozent in Europa. Dafür kommen schon bis 2026 zehn '
            'neue E-Modelle auf den Markt, darunter ein vollelektrischer '
            'Volkswagen für unter 25.000 Euro, der heute als Studie\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            'seine Weltpremiere feiert.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen-CEO Thomas Schäfer sagte bei der Vorstellung der '
            'Bilanz 2022: „Wir haben Volkswagen im vergangenen Jahr '
            'erfolgreich durch operativ  schwieriges Fahrwasser geführt und '
            'gleichzeitig auf strategischer Ebene  unsere Hausaufgaben '
            'gemacht. Das Unternehmen ist gut für die Dekade der  '
            'Transformation aufgestellt, wir setzen unsere Strategie '
            'konsequent und  zügig um.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kosteneffizienz weiter klar im Fokus\n'
            '\n'
            'Die Marke erzielte trotz sinkender Auslieferungen durch eine '
            'optimierte  Modell- und Preispolitik einen Jahresumsatz von 74 '
            'Milliarden Euro  (Vorjahr*: 68 Mrd. Euro). Die finanzielle Basis '
            'der Marke wurde ebenso  gestärkt: Der „Clean“-Netto-Cash-Flow '
            'verbesserte sich in 2022 auf 1,9  Milliarden Euro (0,3 Mrd. '
            'Euro*). Zu dem guten finanziellen Ergebnis hat  unter anderem die '
            'Optimierung von Fix- und Vertriebskosten beigetragen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen-Finanzvorstand Patrik Andreas Mayer betonte: „Das '
            'abgelaufene Geschäftsjahr war geprägt von enormen geopolitischen '
            'Unsicherheiten,  stark steigenden Rohstoff- und Energiepreisen, '
            'beeinträchtigten  Versorgungsketten sowie negativen '
            'Pandemieauswirkungen in China. Unsere  Maßnahmen zur Senkung der '
            'Kosten und Steigerung des Ergebnisses haben  gewirkt und zu einem '
            'in diesem schwierigen Umfeld robusten Ergebnis  geführt.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Regionen Nord- und Südamerika liefern starken '
            'Ergebnisbeitrag\n'
            '\n'
            'Auch die Stärkung der Wirtschaftlichkeit in den weltweiten '
            'Regionen trägt weiter Früchte. Mayer: „Die nach wie vor sehr '
            'positive Entwicklung in Nord- und Südamerika hat das '
            'Jahresergebnis der Marke unterstützt.“ In diesen und anderen '
            'Regionen sieht Volkswagen großes Wachstumspotential. Grund dafür '
            'ist das für die Märkte speziell zugeschnittenem Produkt-Portfolio '
            'und die lokalen Fertigungen. In Nordamerika und in den USA soll '
            'der Markanteil bis 2030 auf mindestens fünf Prozent verdoppelt '
            'werden. Dafür plant Volkswagen bis 2027 Investitionen von rund '
            'fünf Milliarden Euro in Elektromobilität und Digitalisierung. In '
            'Südamerika soll ebenfalls eine Milliarde Euro bis 2026 '
            'aufgewendet werden, um den Marktanteil weiter auszubauen und die '
            'Transformation in Richtung Elektromobilität zu starten. Erste '
            'Markttests in Südamerika mit ID. Modellen laufen bereits.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen beschleunigt E-Offensive\n'
            '\n'
            'Mit rund 330.000 Einheiten hat das Unternehmen 2022 den Absatz '
            'von  vollelektrischen Fahrzeugen weltweit um 23,6 Prozent '
            'gegenüber dem  Vorjahr gesteigert. Jetzt macht Volkswagen noch '
            'mehr Tempo bei der  Umstellung auf Elektromobilität: 2030 sollen '
            'bis zu acht von zehn in  Europa verkauften Autos vollelektrisch '
            'sein. Auch in Nordamerika soll  der BEV-Anteil weiter steigen: '
            'Bis 2030 ist ein Anteil von 55 Prozent  geplant. Zudem bringt '
            'Volkswagen bis 2026 zehn neue BEV-Modelle auf den  Markt. Schon '
            'bald kommen mit der zweiten Generation des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und  dem sportlichen\n'
            '\n'
            'ID.3 GTX\n'
            '\n'
            ', dem\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'Long Wheel Base\n'
            '\n'
            'und dem Flaggschiff\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'vier  neue elektrische Modelle. Mit der Studie\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            'im  Kompaktwagen-Segment gibt Volkswagen heute schon einen '
            'konkreten  Ausblick auf den ersten E-Volkswagen für alle. Dessen '
            'Einstiegspreis  soll unter 25.000 Euro liegen. Elektromobilität '
            'wird dann in jedem  Volumen-Segment angeboten und die Marke '
            'Volkswagen bietet damit das  breiteste E-Portfolio im Vergleich '
            'zum Wettbewerb: vom Einstiegs-E-Auto  bis zur Elektro-Limousine\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Volkswagen-Werke schaffen mehr Kapazität für E-Autos\n'
            '\n'
            'Parallel  geht die Transformation der Produktion bei Volkswagen '
            'mit Hochdruck  voran: Das Werk in Emden stellt im Sommer '
            'vollständig auf E-Mobilität um  und produziert dann neben dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'auch den\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '. Am Standort Wolfsburg wird ab Herbst auch die  neue Generation '
            'des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'vom Band rollen. Für die Transformation des  Stammwerks '
            'investiert das Unternehmen bis Anfang 2025 rund 460 Millionen  '
            'Euro. Die Werke in Zwickau und Dresden sind bereits vollständig  '
            'umgestellt und im US-amerikanischen Chattanooga hat bereits im  '
            'vergangenen Jahr die Fertigung des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'begonnen.\n'
            '\n'
            'Hoher Auftragsbestand und Neuanläufe effizienter Verbrenner in '
            '2023\n'
            '\n'
            'Neben  den neuen E-Modellen stehen 2023 mit den Neuauflagen des  '
            'Atlas\n'
            '\n'
            'in  Nordamerika, des Virtus\n'
            '\n'
            'in Brasilien, des Tiguan\n'
            '\n'
            'und Passat\n'
            '\n'
            'zudem weitere attraktive Produkte  mit hocheffizienten '
            'Verbrenner-Antrieben vor der Markteinführung, die  dem Bedarf der '
            'Kunden in den Regionen angepasst sind. Die Marke  Volkswagen Pkw '
            'lieferte 2022 weltweit 4,6 Millionen (-6,8 Prozent)  Fahrzeuge '
            'aus. Aufgrund der schwierigen Versorgungslage sank der Absatz  im '
            'abgelaufenen Geschäftsjahr leicht auf 2,2 (Vorjahr: 2,3) '
            'Millionen  Fahrzeuge. Die Differenz zwischen Auslieferungen und '
            'Absatz beruht im  Wesentlichen darauf, dass die '
            'fahrzeugproduzierenden Joint Ventures in  China nicht der Marke '
            'Volkswagen Pkw zugerechnet werden.\n'
            '\n'
            'Die  Nachfrage ist sowohl bei E-Autos als auch bei Verbrennern '
            'unverändert  gut. Der Auftragsbestand über alle Antriebsarten '
            'liegt derzeit bei mehr  als 660.000 Fahrzeugen allein für Europa, '
            'darunter fast 100.000  vollelektrische ID. Die Priorität liegt '
            'nun darauf, die bestellten  Fahrzeuge zügig zu produzieren und an '
            'die Kunden auszuliefern.\n'
            '\n'
            'Finanzzahlen Marke Volkswagen Pkw 2022\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '2021*\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2022\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränderung\n'
            '\n'
            'in %\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen weltweit\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '(Mio. Stück)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4,9\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4,6\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Operatives Ergebnis\n'
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            'vor Sondereinflüssen (Mrd.€)\n'
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            '2,6\n'
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            '\n'
            'Operative\n'
            '\n'
            'Umsatzrendite\n'
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            '\n'
            'vor Sondereinflüssen (%)\n'
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            '3,2\n'
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            'Prozentpunkte\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '“Clean”   Netto-Cash-\n'
            '\n'
            'flow\n'
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            '(Mrd.€)\n'
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            '0,3\n'
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            '\n'
            '\n'
            '* Veränderte Vorjahreszahlen wg. Strukturänderung durch '
            'Herauslösen von VW Group Components\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ausblick\n'
            '\n'
            'Volkswagen  plant im laufenden Geschäftsjahr eine weitere '
            'deutliche Steigerung von  Auslieferungen von vollelektrischen '
            'Fahrzeugen. CFO Patrik Andreas  Mayer: „Wir sind vorsichtig '
            'optimistisch, dass sich die Versorgungslage  im Verlauf des '
            'Jahres stabilisieren wird und arbeiten konsequent an  unserer '
            'Kostenposition.“ Jedoch sei im laufenden Jahr ein weiterhin sehr  '
            'herausforderndes Umfeld im Hinblick auf die Versorgung, die '
            'Rohstoff-  und Energiepreise sowie die geopolitische Lage zu '
            'erwarten, so Mayer.  Aufgrund der konjunkturellen Unsicherheiten '
            'und weiter steigendem  Kostendruck passt die Marke Volkswagen '
            'ihre Prognose für 2023 an:  Erwartet wird eine operative Rendite '
            'vor Sondereinflüssen von mehr als  vier Prozent.\n'
            '\n'
            'Die Produktpipeline von Volkswagen sei gut gefüllt,  betonte '
            'Volkswagen-Chef Thomas Schäfer: „Die Kunden können sich auf eine  '
            'volle Packung VW freuen!“ Auch wenn das Jahr 2023 weiterhin  '
            'herausfordernd bleibe, so Schäfer, „lassen wir uns davon nicht '
            'aus dem  Konzept bringen und werden unseren Plan für die Marke VW '
            'und die  Markengruppe Volumen weiter konsequent umsetzen.“\n'
            '\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Elena Storm\n'
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            'Leitung Corporate Communications\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 1520 1491259\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-806abaa5-dd1a-4918-be0a-317b98cd57c6"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Solide Finanzbasis: Operatives Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen erhöht sich auf 2,6 Mrd. Euro; operative '
                 'Rendite steigt in herausforderndem Umfeld auf 3,6 '
                 'Prozent</li><li>Erfolgreiche Regionen: Nord- und Südamerika '
                 'leisten hohen Ergebnisbeitrag  – Milliarden-Investitionen '
                 'geplant</li><li> E-Mobilität beschleunigt: In 2030 werden in '
                 'Europa voraussichtlich bereits rund 80 Prozent der '
                 'ausgelieferten Volkswagen vollelektrisch sein</li><li> Zehn '
                 'neue E-Modelle bis 2026, darunter ein vollelektrisches '
                 'Fahrzeug für unter 25.000 Euro</li><li> Volkswagen-CEO '
                 'Thomas Schäfer: „Wir haben Volkswagen in 2022 erfolgreich '
                 'durch operativ schwieriges Fahrwasser geführt und '
                 'gleichzeitig auf strategischer Ebene unsere Hausaufgaben '
                 'gemacht.“ </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-48300129-8603-4606-9f75-f7259863f81c"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat im Geschäftsjahr 2022 die '
                 'Wirtschaftlichkeit des Unternehmens weiter gestärkt. Dank '
                 'einer effektiven Vertriebssteuerung und konsequenter '
                 'Kostenoptimierung konnte das Unternehmen ein robustes '
                 'finanzielles Ergebnis erzielen. Trotz der herausfordernden '
                 'wirtschaftlichen Lage und dem angespannten geopolitischem '
                 'Umfeld stieg das operative Ergebnis vor Sondereinflüssen auf '
                 '2,6 Milliarden Euro – die operative Rendite auf 3,6 Prozent '
                 '(Geschäftsjahr 2021*: 2,2 Mrd. Euro / 3,2 Prozent). '
                 'Versorgungsengpässe und damit verbundene niedrigere '
                 'Auslieferungszahlen belasteten wesentlich das Ergebnis '
                 'besonders im zweiten Halbjahr. Die Regionen Nord- und '
                 'Südamerika steuerten 2022 einen hohen Ergebnisbeitrag bei, '
                 'hier soll der Marktanteil auch künftig stark ausgebaut '
                 'werden. Volkswagen will zudem die Transformation in Richtung '
                 'Elektromobilität weiter beschleunigen: Bis 2030 erwartet die '
                 'Marke einen E-Auto-Anteil von rund 80 Prozent in Europa. '
                 'Dafür kommen schon bis 2026 zehn neue E-Modelle auf den '
                 'Markt, darunter ein vollelektrischer Volkswagen für unter '
                 '25.000 Euro, der heute als Studie <span class="nowrap">ID. '
                 '2all</span> seine Weltpremiere feiert.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-100 '
                 'col-sm-12" '
                 'id="item-4e5ae30f-863e-4e0b-ff77-015b8b52ed9d"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-c2bdcce8-a4c5-4bc9-b90f-f344e73a96a1"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen-CEO Thomas Schäfer sagte bei der Vorstellung '
                 'der Bilanz 2022: „Wir haben Volkswagen im vergangenen Jahr '
                 'erfolgreich durch operativ  schwieriges Fahrwasser geführt '
                 'und gleichzeitig auf strategischer Ebene  unsere '
                 'Hausaufgaben gemacht. Das Unternehmen ist gut für die Dekade '
                 'der  Transformation aufgestellt, wir setzen unsere Strategie '
                 'konsequent und  zügig um.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-96094580-7a04-4498-a48f-cad89ed8ddf0"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Kosteneffizienz weiter klar im Fokus '
                 '</strong></p><p>Die Marke erzielte trotz sinkender '
                 'Auslieferungen durch eine optimierte  Modell- und '
                 'Preispolitik einen Jahresumsatz von 74 Milliarden Euro  '
                 '(Vorjahr*: 68 Mrd. Euro). Die finanzielle Basis der Marke '
                 'wurde ebenso  gestärkt: Der „Clean“-Netto-Cash-Flow '
                 'verbesserte sich in 2022 auf 1,9  Milliarden Euro (0,3 Mrd. '
                 'Euro*). Zu dem guten finanziellen Ergebnis hat  unter '
                 'anderem die Optimierung von Fix- und Vertriebskosten '
                 'beigetragen.  </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 '-root-level page-item--first-item-in-row column-width-100 '
                 'col-sm-12" '
                 'id="item-b56afc3c-bdb2-4afe-bf6e-dfc028f13a1d"><div '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-eb1a8f23-edf0-4e32-c1b4-fb7bb4ea58c7"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen-Finanzvorstand Patrik Andreas Mayer betonte: '
                 '„Das abgelaufene Geschäftsjahr war geprägt von enormen '
                 'geopolitischen Unsicherheiten,  stark steigenden Rohstoff- '
                 'und Energiepreisen, beeinträchtigten  Versorgungsketten '
                 'sowie negativen Pandemieauswirkungen in China. Unsere  '
                 'Maßnahmen zur Senkung der Kosten und Steigerung des '
                 'Ergebnisses haben  gewirkt und zu einem in diesem '
                 'schwierigen Umfeld robusten Ergebnis  geführt.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-2e4c6f6d-9ff5-459e-a8b0-dbe03c32660f"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Die Regionen Nord- und Südamerika liefern starken '
                 'Ergebnisbeitrag </strong></p><p>Auch die Stärkung der '
                 'Wirtschaftlichkeit in den weltweiten Regionen trägt weiter '
                 'Früchte. Mayer: „Die nach wie vor sehr positive Entwicklung '
                 'in Nord- und Südamerika hat das Jahresergebnis der Marke '
                 'unterstützt.“ In diesen und anderen Regionen sieht '
                 'Volkswagen großes Wachstumspotential. Grund dafür ist das '
                 'für die Märkte speziell zugeschnittenem Produkt-Portfolio '
                 'und die lokalen Fertigungen. In Nordamerika und in den USA '
                 'soll der Markanteil bis 2030 auf mindestens fünf Prozent '
                 'verdoppelt werden. Dafür plant Volkswagen bis 2027 '
                 'Investitionen von rund fünf Milliarden Euro in '
                 'Elektromobilität und Digitalisierung. In Südamerika soll '
                 'ebenfalls eine Milliarde Euro bis 2026 aufgewendet werden, '
                 'um den Marktanteil weiter auszubauen und die Transformation '
                 'in Richtung Elektromobilität zu starten. Erste Markttests in '
                 'Südamerika mit ID. Modellen laufen bereits.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-28476f2e-f010-4084-83fa-0331b76383ff"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Volkswagen beschleunigt '
                 'E-Offensive</strong></p><p>Mit rund 330.000 Einheiten hat '
                 'das Unternehmen 2022 den Absatz von  vollelektrischen '
                 'Fahrzeugen weltweit um 23,6 Prozent gegenüber dem  Vorjahr '
                 'gesteigert. Jetzt macht Volkswagen noch mehr Tempo bei der  '
                 'Umstellung auf Elektromobilität: 2030 sollen bis zu acht von '
                 'zehn in  Europa verkauften Autos vollelektrisch sein. Auch '
                 'in Nordamerika soll  der BEV-Anteil weiter steigen: Bis 2030 '
                 'ist ein Anteil von 55 Prozent  geplant. Zudem bringt '
                 'Volkswagen bis 2026 zehn neue BEV-Modelle auf den  Markt. '
                 'Schon bald kommen mit der zweiten Generation des  <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Seriennahe Studie. Wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> und  '
                 'dem sportlichen <span class="nowrap">ID.3 GTX</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Seriennahe Studie. Wird noch '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, dem <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> Long Wheel Base<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Seriennahe Studie. Wird noch '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und dem Flaggschiff  '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Seriennahe Studie. Wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> vier  '
                 'neue elektrische Modelle. Mit der Studie <span '
                 'class="nowrap">ID. 2all</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug ist eine Studie und wird nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'im  Kompaktwagen-Segment gibt Volkswagen heute schon einen '
                 'konkreten  Ausblick auf den ersten E-Volkswagen für alle. '
                 'Dessen Einstiegspreis  soll unter 25.000 Euro liegen. '
                 'Elektromobilität wird dann in jedem  Volumen-Segment '
                 'angeboten und die Marke Volkswagen bietet damit das  '
                 'breiteste E-Portfolio im Vergleich zum Wettbewerb: vom '
                 'Einstiegs-E-Auto  bis zur Elektro-Limousine <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Seriennahe Studie. Wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</p><p><strong>Volkswagen-Werke '
                 'schaffen mehr Kapazität für E-Autos</strong></p><p>Parallel  '
                 'geht die Transformation der Produktion bei Volkswagen mit '
                 'Hochdruck  voran: Das Werk in Emden stellt im Sommer '
                 'vollständig auf E-Mobilität um  und produziert dann neben '
                 'dem <span class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
                 '19,6-16,4; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für das '
                 'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach '
                 'WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> auch den <span '
                 'class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Seriennahe Studie. Wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup>. Am '
                 'Standort Wolfsburg wird ab Herbst auch die  neue Generation '
                 'des <span class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Seriennahe Studie. Wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> vom '
                 'Band rollen. Für die Transformation des  Stammwerks '
                 'investiert das Unternehmen bis Anfang 2025 rund 460 '
                 'Millionen  Euro. Die Werke in Zwickau und Dresden sind '
                 'bereits vollständig  umgestellt und im US-amerikanischen '
                 'Chattanooga hat bereits im  vergangenen Jahr die Fertigung '
                 'des <span class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
                 '19,6-16,4; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für das '
                 'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach '
                 'WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> begonnen. '
                 '</p><p><strong>Hoher Auftragsbestand und Neuanläufe '
                 'effizienter Verbrenner in 2023</strong></p><p>Neben  den '
                 'neuen E-Modellen stehen 2023 mit den Neuauflagen des  '
                 'Atlas<sup consumption-data up-data=\'"Fahrzeug wird in '
                 'Deutschland nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> in  Nordamerika, des '
                 'Virtus<sup consumption-data up-data=\'"Fahrzeug wird in '
                 'Deutschland nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> in Brasilien, des '
                 'Tiguan<sup consumption-data up-data=\'"Seriennahe Studie. '
                 'Wird noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und Passat<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Seriennahe Studie. Wird noch '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zudem weitere '
                 'attraktive Produkte  mit hocheffizienten '
                 'Verbrenner-Antrieben vor der Markteinführung, die  dem '
                 'Bedarf der Kunden in den Regionen angepasst sind. Die Marke  '
                 'Volkswagen Pkw lieferte 2022 weltweit 4,6 Millionen (-6,8 '
                 'Prozent)  Fahrzeuge aus. Aufgrund der schwierigen '
                 'Versorgungslage sank der Absatz  im abgelaufenen '
                 'Geschäftsjahr leicht auf 2,2 (Vorjahr: 2,3) Millionen  '
                 'Fahrzeuge. Die Differenz zwischen Auslieferungen und Absatz '
                 'beruht im  Wesentlichen darauf, dass die '
                 'fahrzeugproduzierenden Joint Ventures in  China nicht der '
                 'Marke Volkswagen Pkw zugerechnet werden.</p><p>Die  '
                 'Nachfrage ist sowohl bei E-Autos als auch bei Verbrennern '
                 'unverändert  gut. Der Auftragsbestand über alle '
                 'Antriebsarten liegt derzeit bei mehr  als 660.000 Fahrzeugen '
                 'allein für Europa, darunter fast 100.000  vollelektrische '
                 'ID. Die Priorität liegt nun darauf, die bestellten  '
                 'Fahrzeuge zügig zu produzieren und an die Kunden '
                 'auszuliefern.</p><p><strong>Finanzzahlen Marke Volkswagen '
                 'Pkw 2022</strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table class="TableNormal">  <tbody><tr>   '
                 '<td>      <br></td>   <td>   <p><strong>2021*</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p><strong>2022</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränderung</strong><strong> in %</strong></p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Auslieferungen '
                 'weltweit<br>   </strong>(Mio. Stück)</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>4,9</p>   </td>   <td>   <p>4,6</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-6,8 %</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Umsatzerlöse</strong>(Mrd.€)</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>68</p>   </td>   <td>   <p>74</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+8,7 %</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Operatives Ergebnis </strong></p>   <p>vor '
                 'Sondereinflüssen (Mrd.€)</p>   </td>   <td>   <p>2,2</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>2,6</p>   </td>   <td>   <p>+22,5 %</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Operative '
                 '</strong><strong>Umsatzrendite <br>   </strong>vor '
                 'Sondereinflüssen (%)</p>   </td>   <td>   <p>3,2</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>3,6</p>   </td>   <td>   <p>0,4 <br>   '
                 'Prozentpunkte</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>“Clean”   Netto-Cash-</strong><strong>flow '
                 '</strong>(Mrd.€)</p>   </td>   <td>   <p>0,3</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1,9</p>   </td>   <td>   <p>n/a</p>   </td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div><p><strong>* Veränderte '
                 'Vorjahreszahlen wg. Strukturänderung durch Herauslösen von '
                 'VW Group Components </strong> '
                 '</p><p><strong>Ausblick</strong></p><p>Volkswagen  plant im '
                 'laufenden Geschäftsjahr eine weitere deutliche Steigerung '
                 'von  Auslieferungen von vollelektrischen Fahrzeugen. CFO '
                 'Patrik Andreas  Mayer: „Wir sind vorsichtig optimistisch, '
                 'dass sich die Versorgungslage  im Verlauf des Jahres '
                 'stabilisieren wird und arbeiten konsequent an  unserer '
                 'Kostenposition.“ Jedoch sei im laufenden Jahr ein weiterhin '
                 'sehr  herausforderndes Umfeld im Hinblick auf die '
                 'Versorgung, die Rohstoff-  und Energiepreise sowie die '
                 'geopolitische Lage zu erwarten, so Mayer.  Aufgrund der '
                 'konjunkturellen Unsicherheiten und weiter steigendem  '
                 'Kostendruck passt die Marke Volkswagen ihre Prognose für '
                 '2023 an:  Erwartet wird eine operative Rendite vor '
                 'Sondereinflüssen von mehr als  vier Prozent.</p><p>Die '
                 'Produktpipeline von Volkswagen sei gut gefüllt,  betonte '
                 'Volkswagen-Chef Thomas Schäfer: „Die Kunden können sich auf '
                 'eine  volle Packung VW freuen!“ Auch wenn das Jahr 2023 '
                 'weiterhin  herausfordernd bleibe, so Schäfer, „lassen wir '
                 'uns davon nicht aus dem  Konzept bringen und werden unseren '
                 'Plan für die Marke VW und die  Markengruppe Volumen weiter '
                 'konsequent umsetzen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
                 '<div class="item-actions">\n'
                 '<div class="item-actions--buttons">\n'
                 '<a '
                 'track_event=\'["download","download-attachment","press_release#15623: '
                 'PM_Marke_Volkswagen_steigert_2022_das_Ergebnis_und_treibt...",""]\' '
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (200 KB)" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-steigert-2022-das-ergebnis-und-treibt-e-offensive-weiter-voran-15623/download"><i '
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                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'Volkswagen steigert 2022 das Ergebnis und treibt E-Offensive '
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                 'Marke Volkswagen steigert 2022 das Ergebnis und treibt '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Elena Storm\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leitung Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:elena.storm@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-03-15T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marke Volkswagen steigert 2022 das Ergebnis und treibt E-Offensive '
          'weiter voran',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-steigert-2022-das-ergebnis-und-treibt-e-offensive-weiter-voran-15623'}
2025-11-16 01:01:10 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/hochwertig-sympathisch-digital-weltpremiere-des-neuen-id3-15524> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=170&count=10)
2025-11-16 01:01:10 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/hochwertig-sympathisch-digital-weltpremiere-des-neuen-id3-15524>
{'content': 'Kundenfeedback konsequent umgesetzt: geschärftes '
            'Exterieur-Design, verbesserte Materialqualität im Interieur\n'
            '\n'
            'Komfort- und Assistenzsysteme der neuesten Generation helfen im '
            'Alltag\n'
            '\n'
            'Intelligenter e-Routenplaner macht Laden des E-Autos noch '
            'einfacher\n'
            '\n'
            'Neuer\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'als eines von insgesamt zehn neuen E-Modellen bis 2026\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Frisches Design, hochwertigere Materialien und Assistenzsysteme '
            'der neuesten Generation: Das ist der neue\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '. Zweieinhalb Jahre nach der Markteinführung der ersten '
            'Generation kommt der vollelektrische Bestseller von Volkswagen '
            'mit einem umfangreichen Upgrade auf den Markt. Neben der neuesten '
            'Software bringt das kompakte E-Auto ein geschärftes Exterieur- '
            'und ein verfeinertes Interieur-Design mit. Neue Farben, wie Dark '
            'Olivine Green, erweitern die Farbpalette. Hochwertige, tierfreie '
            'und nachhaltige Materialien spiegeln die Strategie von Volkswagen '
            'rund um die vollelektrische\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'wider.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé, Vorständin für Vertrieb, Marketing und After Sales '
            'bei Volkswagen\n'
            '\n'
            ': „Mit der zweiten Generation des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'schreiben wir die Erfolgsgeschichte unserer\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'weiter. Das Design ist erwachsener geworden, die Materialien im '
            'Innenraum deutlich hochwertiger. Der neue\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'bestätigt unseren hohen Anspruch an Qualität, Design und '
            'Bedienbarkeit. Wir reagieren konsequent auf die Wünsche unserer '
            'Kundinnen und Kunden.“ Der neue\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ist eines von zehn E-Modellen, die VW bis 2026 auf den Markt '
            'bringt.\n'
            '\n'
            'Exterieur: geschärftes Design, verbesserte Aerodynamik.\n'
            '\n'
            'Von außen präsentiert sich das vollelektrische Modell aus der '
            'Kompaktklasse in einem frischen und geschärften Look: Die Front '
            'erscheint mit den optimierten Kühlluft-Öffnungen und den großen '
            'lackierten Flächen aus jeder Perspektive selbstbewusst und '
            'freundlich. Ein Grund dafür ist der neue Stoßfänger. Die Haube '
            'wirkt jetzt länger, weil die schwarze Leiste unter der '
            'Windschutzscheibe wegfällt und Vertiefungen an den Seiten die '
            'Front zusätzlich strecken. Durch einen besseren Luftstrom um die '
            'Vorderräder („Air Curtain“) optimiert VW die Aerodynamik. Am Heck '
            'leuchten die zweigeteilten Rücklichter erstmals auch in der '
            'Heckklappe.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Innenraum: hochwertig, nachhaltig und tierfrei.\n'
            '\n'
            'Das Interieur des neuen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'kombiniert modernes Design und nachhaltige  Materialien. Präzise, '
            'farblich abgesetzte Nähte erhöhen die Wertigkeit  zusätzlich. Für '
            'die Türverkleidungen und Sitzbezüge verwendet VW das  '
            'Microfasermaterial Artvelours Eco, das zu 71 Prozent aus '
            'Rezyklat  besteht. Der sogenannte Sekundärrohstoff wird beim '
            'Recycling von  Kunststoffabfällen gewonnen, die vorher mindestens '
            'einmal entsorgt  wurden. Artvelours Eco hat dabei die gleichen '
            'Eigenschaften in Bezug auf  Anmutung, Haptik und '
            'Strapazierfähigkeit wie herkömmliche neue  Materialien. Zudem ist '
            'die Innenausstattung durchgängig tierfrei.\n'
            '\n'
            'Darüber  hinaus sind zahlreiche Vorschläge von Kundinnen und '
            'Kunden als  Produktverbesserungen und zur Anreicherung der '
            'Serienausstattung  aufgenommen und umgesetzt worden. Weiche '
            'unterschäumte Oberflächen im  Cockpit führen zu einem neuen '
            'haptischen Erlebnis. Die neu modellierten  Türinnenverkleidungen '
            'verfügen ebenfalls über weichere sowie größere  Oberflächen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bereits in der Serie smart vernetzt.\n'
            '\n'
            'Serienmäßige Funktionen wie Plug & Charge, bei der sich das Auto '
            'mit dem   Einstecken des Ladekabels an einer Säule '
            'authentifiziert und den   Ladevorgang startet, sowie der '
            'intelligente e-Routenplaner sorgen im   neuen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'für ein noch einfacheres und komfortableres Laden. Der smarte   '
            'e-Routenplaner berechnet auf einer längeren Strecke die '
            'Ladestopps so,   dass das Ziel möglichst schnell erreicht wird – '
            'dabei bezieht das  System  neben dem Ladezustand der Batterie '
            'auch die aktuelle  Verkehrslage und  die Prognosen ein. Die '
            'Bewertung der Ladestopps  erfolgt dynamisch und  richtet sich '
            'nach der Leistung der Ladesäulen. Im  Ergebnis kann die  '
            'Routenplanung zwei kurze Ladevorgänge mit hoher  Leistung statt '
            'eines  einzigen langen Ladevorgangs mit niedriger  Leistung '
            'vorschlagen. Zudem  werden besetzte Ladesäulen erkannt – und  gar '
            'nicht erst vorgeschlagen.  Sonderziele lassen sich über die  '
            'kostenlose We Connect ID. App ins Auto  übertragen.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Modernes und intuitives Bedienkonzept.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'verfügt über die neueste Software-Generation. Diese    verbessert '
            'die Systemperformance und ist in der Lage, Updates    '
            'Over-the-Air zu empfangen. Das kompakte Fahrer-Display mit '
            'einer    Bildschirmdiagonale von 13,4 Zentimetern (5,3 Zoll) wird '
            'über das    Multifunktionslenkrad gesteuert. In der Konsolenmitte '
            'befindet sich das    nun serienmäßige 30,5 Zentimeter (12 Zoll) '
            'große Touch-Display für    Navigation, Telefonie, Medien, '
            'Assistenzsysteme und Fahrzeug-Setup. Bei    der Menüstruktur '
            'wurden ebenfalls viele Wünsche von Kundinnen und   Kunden  '
            'berücksichtigt. Unter anderem verfügt sie jetzt über eine   '
            'aufgeräumtere  Struktur und das Lademenü befindet sich nun auf '
            'der   ersten Ebene des  Touch-Displays.\n'
            '\n'
            'Das optional erhältliche    Augmented-Reality-Head-up-Display '
            '(AR-Head-up-Display) liefert unter    anderem Informationen über '
            'die Geschwindigkeit und dynamische    Navigationsanweisungen, die '
            'in die Windschutzscheibe eingespiegelt    werden. Für die '
            'Fahrerin oder den Fahrer tauchen sie scheinbar in zehn    Meter '
            'Entfernung vor dem Fahrzeug auf – perspektivisch korrekt und    '
            'eindeutig.\n'
            '\n'
            'Assistenzsysteme\n'
            '\n'
            'der neuesten Generation.\n'
            '\n'
            'Der optionale „Travel Assist mit Schwarmdaten“\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            'ist nun auch im\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'erhältlich. Mit der Geschwindigkeits- und    Abstandsregelung '
            '„ACC“ zur Längsführung von 0 km/h bis zur    '
            'Höchstgeschwindigkeit sowie dem Spurhalteassistenten „Lane '
            'Assist“ zur    Querführung kann das Fahrerassistenzsystem auf '
            'zwei bewährte Systeme    zurückgreifen, die im neuen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'vollständig miteinander vernetzt    agieren. Stehen Schwarmdaten '
            'zur Verfügung, reicht dem Travel Assist auf    Landstraßen '
            'lediglich eine erkannte Fahrbahnbegrenzung, um die Spur  zu   '
            'halten.\n'
            '\n'
            'Kai Grünitz, Mitglied des Markenvorstands für Technische '
            'Entwicklung\n'
            '\n'
            ':    „Mit dem neuen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'bringen wir hochwertige Technologien in die    Kompaktklasse – '
            'gemäß unserem Volkswagen Anspruch, sukzessive unsere    '
            'Innovationen in der gesamten Modellrange anzubieten. Das spiegelt '
            'sich    auch in den Komfort- und Assistenzsystemen der neuesten '
            'Generation im\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wider: Mit der Nutzung von Schwarmdaten beim ‚Travel Assist‘ '
            'gehen    wir den nächsten Schritt auf dem Weg zum '
            'hochautomatisierten Fahren.“\n'
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            '\n'
            'Volkswagen auf dem way to ZERO.\n'
            '\n'
            'VW hat auf dem Weg zum emissionsfreien, softwarebasierten     '
            'Mobilitätsdienstleister einen weiteren Meilenstein erreicht: Seit '
            'dem     Start der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'wurden bis heute weltweit mehr als 600.000 ID.     Modelle auf '
            'Basis des Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) ausgeliefert.     '
            'Mittlerweile umfasst die Produktpalette von Volkswagen sechs '
            'ID.     Modelle. Der neue\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wird neben Zwickau und Dresden ab Herbst 2023     auch im '
            'Stammwerk Wolfsburg gebaut.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,0-15,3; '
            'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für die Fahrzeuge liegen '
            'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach '
            'NEFZ vor.\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 15,7; CO₂-Emissionen '
            'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Weitere Information zum neuen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
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            'Pressemappe\n'
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            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,0-15,3; '
            'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für die Fahrzeuge liegen '
            'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach '
            'NEFZ vor.\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 15,7; CO₂-Emissionen '
            'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
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            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            '„Travel Assist mit Schwarmdaten“: Das System ist bis zur '
            'Fahrzeug-Höchstgeschwindigkeit nutzbar. Nur in Verbindung mit '
            'einem Navigationssystem. Nur in Verbindung mit aktiver We '
            'Connect-Lizenz. Die Online-Anteile des „Travel Assist mit '
            'Schwarmdaten“ sind nur im Rahmen der Mobilfunk-Netzabdeckung und '
            'bei entsprechenden Privatsphäre-Einstellungen nutzbar. Der '
            'Online-Anteil kann jederzeit in der We Connect ID.-App '
            'deaktiviert werden. Der Online-Anteil des „Travel Assist“ ist in '
            'den folgenden Ländern verfügbar: Belgien, Bulgarien, Dänemark, '
            'Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, '
            'Großbritannien u. Nordirland, Irland, Italien, Kroatien, '
            'Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, '
            'Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, '
            'Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ungarn, Zypern. Zur '
            'Aktivierung der Online-Funktionen benötigen Sie ein Volkswagen ID '
            'Benutzerkonto und müssen sich mit Benutzernamen und Passwort bei '
            'We Connect anmelden. Des Weiteren ist ein separater We '
            'Connect-Vertrag mit der Volkswagen AG online abzuschließen. Nach '
            'Fahrzeugauslieferung haben Sie 90 Tage Zeit, die Online-Funktion '
            'des „Travel Assist mit Schwarmdaten“ zu aktivieren. Nach Ablauf '
            'dieser Frist beginnt die initiale Nutzungsdauer des '
            'Online-Anteils des „Travel Assist mit Schwarmdaten“ von 3 Jahren '
            '(kostenfrei). Die Nutzung des Online-Anteils des „Travel Assist '
            'mit Schwarmdaten“ wird über eine integrierte Internetverbindung '
            'ermöglicht. Die damit verbundenen innerhalb Europas anfallenden '
            'Datenkosten werden im Rahmen der Netzabdeckung von der Volkswagen '
            'AG getragen. Durch den Datenaustausch über das Internet können, '
            'abhängig von Ihrem jeweiligen Mobilfunktarif und insbesondere '
            'beim Betrieb im Ausland, zusätzliche Kosten (z. B. '
            'Roaming-Gebühren) entstehen. Zur Diensterbringung ist es '
            'notwendig, dass bestimmte personenbezogene Daten wie Standort und '
            'IP-Adresse des Fahrzeugs übermittelt werden. Nähere Infos zur '
            'Datenverarbeitung finden Sie in der Datenschutzerklärung „Travel '
            'Assist mit Schwarmdaten“. Die Verfügbarkeit der in den Paketen '
            'beschriebenen einzelnen Dienste kann länderabhängig '
            'unterschiedlich ausfallen. Die Dienste stehen für die jeweils '
            'vereinbarte Vertragslaufzeit zur Verfügung und können während der '
            'Vertragslaufzeit inhaltlichen Änderungen unterliegen bzw. '
            'eingestellt werden. Nähere Informationen erhalten Sie unter '
            'connect.volkswagen-we.com und bei Ihrem Volkswagen Partner. '
            'Informationen zu Mobilfunk-Tarifbedingungen erhalten Sie bei '
            'Ihrem Mobilfunkanbieter.\n'
            '\n'
            'Ausstattungsangaben gelten für den deutschen Markt. '
            'Serienausstattung in anderen Märkten können abweichen.\n'
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            'Bilder\n'
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            '(97)\n'
            '\n'
            'Videos\n'
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            '(4)\n'
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            'Volkswagen ID.3\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.3\n'
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            '\n'
            '\n'
            'DB2024AU00572\n'
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            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,0-15,3; '
            'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für die Fahrzeuge liegen '
            'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach '
            'NEFZ vor.\n'
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            'ID.3 Pro\n'
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            'S - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 15,7; CO₂-Emissionen '
            'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
            'vor.\n'
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            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,0-15,3; '
            'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für die Fahrzeuge liegen '
            'nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach '
            'NEFZ vor.\n'
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            'S - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 15,7; CO₂-Emissionen '
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            'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
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            '- Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,0-15,3; '
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            '+49 (0) 5361 / 9-977164\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-6e4f8e20-f403-430b-8e8a-bb26528f4680"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Kundenfeedback konsequent umgesetzt: geschärftes '
                 'Exterieur-Design, verbesserte Materialqualität im '
                 'Interieur</li><li>Komfort- und Assistenzsysteme der neuesten '
                 'Generation helfen im Alltag</li><li>Intelligenter '
                 'e-Routenplaner macht Laden des E-Autos noch '
                 'einfacher</li><li>Neuer <span class="nowrap">ID.3</span> als '
                 'eines von insgesamt zehn neuen E-Modellen bis '
                 '2026</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-6dd05e1e-426a-4dca-a0df-dfda9e6bb5d3"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Frisches Design, hochwertigere Materialien und '
                 'Assistenzsysteme der neuesten Generation: Das ist der neue '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span>. Zweieinhalb Jahre nach der '
                 'Markteinführung der ersten Generation kommt der '
                 'vollelektrische Bestseller von Volkswagen mit einem '
                 'umfangreichen Upgrade auf den Markt. Neben der neuesten '
                 'Software bringt das kompakte E-Auto ein geschärftes '
                 'Exterieur- und ein verfeinertes Interieur-Design mit. Neue '
                 'Farben, wie Dark Olivine Green, erweitern die Farbpalette. '
                 'Hochwertige, tierfreie und nachhaltige Materialien spiegeln '
                 'die Strategie von Volkswagen rund um die vollelektrische '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span> wider.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'id="item-bd2ca001-76d0-4d92-9c8d-50008e6a7bf4"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Imelda Labbé, Vorständin für Vertrieb, Marketing '
                 'und After Sales bei Volkswagen</strong>: „Mit der zweiten '
                 'Generation des <span class="nowrap">ID.3</span> schreiben '
                 'wir die Erfolgsgeschichte unserer <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> weiter. Das Design ist erwachsener geworden, '
                 'die Materialien im Innenraum deutlich hochwertiger. Der neue '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> bestätigt unseren hohen '
                 'Anspruch an Qualität, Design und Bedienbarkeit. Wir '
                 'reagieren konsequent auf die Wünsche unserer Kundinnen und '
                 'Kunden.“ Der neue <span class="nowrap">ID.3</span> ist eines '
                 'von zehn E-Modellen, die VW bis 2026 auf den Markt '
                 'bringt.</p><p><strong>Exterieur: geschärftes Design, '
                 'verbesserte Aerodynamik.</strong> Von außen präsentiert sich '
                 'das vollelektrische Modell aus der Kompaktklasse in einem '
                 'frischen und geschärften Look: Die Front erscheint mit den '
                 'optimierten Kühlluft-Öffnungen und den großen lackierten '
                 'Flächen aus jeder Perspektive selbstbewusst und freundlich. '
                 'Ein Grund dafür ist der neue Stoßfänger. Die Haube wirkt '
                 'jetzt länger, weil die schwarze Leiste unter der '
                 'Windschutzscheibe wegfällt und Vertiefungen an den Seiten '
                 'die Front zusätzlich strecken. Durch einen besseren '
                 'Luftstrom um die Vorderräder („Air Curtain“) optimiert VW '
                 'die Aerodynamik. Am Heck leuchten die zweigeteilten '
                 'Rücklichter erstmals auch in der Heckklappe.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'id="item-bbf4f02d-84a3-4da2-a7ab-013e9541551a"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Innenraum: hochwertig, nachhaltig und tierfrei. '
                 '</strong>Das Interieur des neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> kombiniert modernes Design und '
                 'nachhaltige  Materialien. Präzise, farblich abgesetzte Nähte '
                 'erhöhen die Wertigkeit  zusätzlich. Für die Türverkleidungen '
                 'und Sitzbezüge verwendet VW das  Microfasermaterial '
                 'Artvelours Eco, das zu 71 Prozent aus Rezyklat  besteht. Der '
                 'sogenannte Sekundärrohstoff wird beim Recycling von  '
                 'Kunststoffabfällen gewonnen, die vorher mindestens einmal '
                 'entsorgt  wurden. Artvelours Eco hat dabei die gleichen '
                 'Eigenschaften in Bezug auf  Anmutung, Haptik und '
                 'Strapazierfähigkeit wie herkömmliche neue  Materialien. '
                 'Zudem ist die Innenausstattung durchgängig '
                 'tierfrei.</p><p>Darüber  hinaus sind zahlreiche Vorschläge '
                 'von Kundinnen und Kunden als  Produktverbesserungen und zur '
                 'Anreicherung der Serienausstattung  aufgenommen und '
                 'umgesetzt worden. Weiche unterschäumte Oberflächen im  '
                 'Cockpit führen zu einem neuen haptischen Erlebnis. Die neu '
                 'modellierten  Türinnenverkleidungen verfügen ebenfalls über '
                 'weichere sowie größere  Oberflächen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":15524}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/075/767/images/c7cb8d1cfef7e63ec934db74eb389f98355082ea/DB2023AU00110_retina_2400.jpg?1708936905 '
                 '2400w 1600h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '5458/3639"></span><img alt="Volkswagen ID.3" '
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                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Bereits in der Serie smart vernetzt. '
                 '</strong>Serienmäßige Funktionen wie Plug &amp; Charge, bei '
                 'der sich das Auto mit dem   Einstecken des Ladekabels an '
                 'einer Säule authentifiziert und den   Ladevorgang startet, '
                 'sowie der intelligente e-Routenplaner sorgen im   neuen '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> für ein noch einfacheres '
                 'und komfortableres Laden. Der smarte   e-Routenplaner '
                 'berechnet auf einer längeren Strecke die Ladestopps so,   '
                 'dass das Ziel möglichst schnell erreicht wird – dabei '
                 'bezieht das  System  neben dem Ladezustand der Batterie auch '
                 'die aktuelle  Verkehrslage und  die Prognosen ein. Die '
                 'Bewertung der Ladestopps  erfolgt dynamisch und  richtet '
                 'sich nach der Leistung der Ladesäulen. Im  Ergebnis kann '
                 'die  Routenplanung zwei kurze Ladevorgänge mit hoher  '
                 'Leistung statt eines  einzigen langen Ladevorgangs mit '
                 'niedriger  Leistung vorschlagen. Zudem  werden besetzte '
                 'Ladesäulen erkannt – und  gar nicht erst vorgeschlagen.  '
                 'Sonderziele lassen sich über die  kostenlose We Connect ID. '
                 'App ins Auto  übertragen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Modernes und intuitives Bedienkonzept. '
                 '</strong>Der neue <span class="nowrap">ID.3</span> verfügt '
                 'über die neueste Software-Generation. Diese    verbessert '
                 'die Systemperformance und ist in der Lage, Updates    '
                 'Over-the-Air zu empfangen. Das kompakte Fahrer-Display mit '
                 'einer    Bildschirmdiagonale von 13,4 Zentimetern (5,3 Zoll) '
                 'wird über das    Multifunktionslenkrad gesteuert. In der '
                 'Konsolenmitte befindet sich das    nun serienmäßige 30,5 '
                 'Zentimeter (12 Zoll) große Touch-Display für    Navigation, '
                 'Telefonie, Medien, Assistenzsysteme und Fahrzeug-Setup. '
                 'Bei    der Menüstruktur wurden ebenfalls viele Wünsche von '
                 'Kundinnen und   Kunden  berücksichtigt. Unter anderem '
                 'verfügt sie jetzt über eine   aufgeräumtere  Struktur und '
                 'das Lademenü befindet sich nun auf der   ersten Ebene des  '
                 'Touch-Displays.</p><p>Das optional erhältliche    '
                 'Augmented-Reality-Head-up-Display (AR-Head-up-Display) '
                 'liefert unter    anderem Informationen über die '
                 'Geschwindigkeit und dynamische    Navigationsanweisungen, '
                 'die in die Windschutzscheibe eingespiegelt    werden. Für '
                 'die Fahrerin oder den Fahrer tauchen sie scheinbar in '
                 'zehn    Meter Entfernung vor dem Fahrzeug auf – '
                 'perspektivisch korrekt und    '
                 'eindeutig.</p><p><strong>Assistenzsysteme<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Die Fahrerassistenzfunktion ist '
                 'nur im Rahmen der Grenzen des Systems nutzbar. Der Fahrer '
                 'muss jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu '
                 'übersteuern und wird nicht von seiner Verantwortung '
                 'entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren. Der Vorgang ist '
                 'jederzeit deaktivierbar."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> der neuesten '
                 'Generation. </strong>Der optionale „Travel Assist mit '
                 'Schwarmdaten“<sup>3</sup>    ist nun auch im <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> erhältlich. Mit der '
                 'Geschwindigkeits- und    Abstandsregelung „ACC“ zur '
                 'Längsführung von 0 km/h bis zur    Höchstgeschwindigkeit '
                 'sowie dem Spurhalteassistenten „Lane Assist“ zur    '
                 'Querführung kann das Fahrerassistenzsystem auf zwei bewährte '
                 'Systeme    zurückgreifen, die im neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> vollständig miteinander '
                 'vernetzt    agieren. Stehen Schwarmdaten zur Verfügung, '
                 'reicht dem Travel Assist auf    Landstraßen lediglich eine '
                 'erkannte Fahrbahnbegrenzung, um die Spur  zu   '
                 'halten.</p><p><strong>Kai Grünitz, Mitglied des '
                 'Markenvorstands für Technische Entwicklung</strong>:    „Mit '
                 'dem neuen <span class="nowrap">ID.3</span> bringen wir '
                 'hochwertige Technologien in die    Kompaktklasse – gemäß '
                 'unserem Volkswagen Anspruch, sukzessive unsere    '
                 'Innovationen in der gesamten Modellrange anzubieten. Das '
                 'spiegelt sich    auch in den Komfort- und Assistenzsystemen '
                 'der neuesten Generation im    <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> wider: Mit der Nutzung von '
                 'Schwarmdaten beim ‚Travel Assist‘ gehen    wir den nächsten '
                 'Schritt auf dem Weg zum hochautomatisierten Fahren.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-8 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":15524}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/075/752/images/a772a36624be51a1edb563e0896f0544ef5affe8/DB2023AU00095_retina_2400.jpg?1708937248 '
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                 '1024/683"></span><img alt="Volkswagen ID.3" '
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                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Volkswagen auf dem way to ZERO. </strong>VW hat '
                 'auf dem Weg zum emissionsfreien, softwarebasierten     '
                 'Mobilitätsdienstleister einen weiteren Meilenstein erreicht: '
                 'Seit dem     Start der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> wurden bis heute weltweit mehr als 600.000 '
                 'ID.     Modelle auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukasten '
                 '(MEB) ausgeliefert.     Mittlerweile umfasst die '
                 'Produktpalette von Volkswagen sechs ID.     Modelle. Der '
                 'neue <span class="nowrap">ID.3</span> wird neben Zwickau und '
                 'Dresden ab Herbst 2023     auch im Stammwerk Wolfsburg '
                 'gebaut.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<a target="_blank" href="http://youtu.be/1CXjm_3XMes"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 16,0-15,3; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 15,7; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für '
                 'das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1920/1079"></span><img alt="Der neue Volkswagen ID.3" '
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                 '1920w 1079h, '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km: kombiniert 16,0-15,3; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert '
                 '0; für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. <span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> S - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km: kombiniert 15,7; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="weitere-information-zum-neuen-id3">Weitere Information '
                 'zum neuen <span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,0-15,3; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für die Fahrzeuge '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e S - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 15,7; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>\n'
                 '</h4></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2"><div class="page-item '
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                 '<a href="/de/id3-15511?node=38875"><span '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID.3" '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '</div><div class="page-item page-item--column -root-level '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--headline" '
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                 'id="pressemappe">Pressemappe\n'
                 '</h4></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2"><div class="page-item '
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
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                 'kombiniert 16,0-15,3; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 15,7; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für '
                 'das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte '
                 'nach WLTP und nicht nach NEFZ vor."\'><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3467/1950"></span><img alt="Pressemappe: Der neue ID3" '
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                 '2400w 1350h, '
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                 '2000w 1125h, '
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                 '804w 452h, '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km: kombiniert 16,0-15,3; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert '
                 '0; für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. <span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> S - Stromverbrauch in kWh/100 '
                 'km: kombiniert 15,7; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor.</noscript></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '"></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><sup>3</sup>„Travel Assist mit Schwarmdaten“: Das System '
                 'ist bis zur Fahrzeug-Höchstgeschwindigkeit nutzbar. Nur in '
                 'Verbindung mit einem Navigationssystem. Nur in Verbindung '
                 'mit aktiver We Connect-Lizenz. Die Online-Anteile des '
                 '„Travel Assist mit Schwarmdaten“ sind nur im Rahmen der '
                 'Mobilfunk-Netzabdeckung und bei entsprechenden '
                 'Privatsphäre-Einstellungen nutzbar. Der Online-Anteil kann '
                 'jederzeit in der We Connect ID.-App deaktiviert werden. Der '
                 'Online-Anteil des „Travel Assist“ ist in den folgenden '
                 'Ländern verfügbar: Belgien, Bulgarien, Dänemark, '
                 'Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, '
                 'Großbritannien u. Nordirland, Irland, Italien, Kroatien, '
                 'Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, '
                 'Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, '
                 'Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ungarn, Zypern. '
                 'Zur Aktivierung der Online-Funktionen benötigen Sie ein '
                 'Volkswagen ID Benutzerkonto und müssen sich mit '
                 'Benutzernamen und Passwort bei We Connect anmelden. Des '
                 'Weiteren ist ein separater We Connect-Vertrag mit der '
                 'Volkswagen AG online abzuschließen. Nach '
                 'Fahrzeugauslieferung haben Sie 90 Tage Zeit, die '
                 'Online-Funktion des „Travel Assist mit Schwarmdaten“ zu '
                 'aktivieren. Nach Ablauf dieser Frist beginnt die initiale '
                 'Nutzungsdauer des Online-Anteils des „Travel Assist mit '
                 'Schwarmdaten“ von 3 Jahren (kostenfrei). Die Nutzung des '
                 'Online-Anteils des „Travel Assist mit Schwarmdaten“ wird '
                 'über eine integrierte Internetverbindung ermöglicht. Die '
                 'damit verbundenen innerhalb Europas anfallenden Datenkosten '
                 'werden im Rahmen der Netzabdeckung von der Volkswagen AG '
                 'getragen. Durch den Datenaustausch über das Internet können, '
                 'abhängig von Ihrem jeweiligen Mobilfunktarif und '
                 'insbesondere beim Betrieb im Ausland, zusätzliche Kosten (z. '
                 'B. Roaming-Gebühren) entstehen. Zur Diensterbringung ist es '
                 'notwendig, dass bestimmte personenbezogene Daten wie '
                 'Standort und IP-Adresse des Fahrzeugs übermittelt werden. '
                 'Nähere Infos zur Datenverarbeitung finden Sie in der '
                 'Datenschutzerklärung „Travel Assist mit Schwarmdaten“. Die '
                 'Verfügbarkeit der in den Paketen beschriebenen einzelnen '
                 'Dienste kann länderabhängig unterschiedlich ausfallen. Die '
                 'Dienste stehen für die jeweils vereinbarte Vertragslaufzeit '
                 'zur Verfügung und können während der Vertragslaufzeit '
                 'inhaltlichen Änderungen unterliegen bzw. eingestellt werden. '
                 'Nähere Informationen erhalten Sie unter '
                 'connect.volkswagen-we.com und bei Ihrem Volkswagen Partner. '
                 'Informationen zu Mobilfunk-Tarifbedingungen erhalten Sie bei '
                 'Ihrem Mobilfunkanbieter.</p><p>Ausstattungsangaben gelten '
                 'für den deutschen Markt. Serienausstattung in anderen '
                 'Märkten können abweichen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<a '
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                 'PM_Hochwertig_sympathisch_digital_Weltpremiere_des_neuen_...",""]\' '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="15524"><span '
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                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'ID.3&amp;quot;,null]" '
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                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
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                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
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                 'Benedikt Griffig\n'
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 'date': '2023-03-01T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Hochwertig, sympathisch, digital: Weltpremiere des neuen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/hochwertig-sympathisch-digital-weltpremiere-des-neuen-id3-15524'}
2025-11-16 01:01:10 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/brand-experience-volkswagen-begeistert-seinen-weltweiten-handel-fuer-die-marke-15651> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=170&count=10)
2025-11-16 01:01:10 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/brand-experience-volkswagen-begeistert-seinen-weltweiten-handel-fuer-die-marke-15651>
{'content': '13.000 Handelsvertreter aus rund 60 Ländern bis Ende März in '
            'Hamburg\n'
            '\n'
            'Einblick und Austausch zu Volkswagen-Strategie, Produktpalette '
            'und Services der kommenden vier Jahre\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé, Vorständin für Vertrieb, Marketing und After Sales: '
            '„Unsere Händler sind und bleiben das wichtigste Gesicht der Marke '
            'zum Kunden.“\n'
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            '\n'
            'Volkswagen-Händler aus der ganzen Welt machen in diesen Tagen '
            'Station in Hamburg: Bei der „Brand Expierience“  erhalten die '
            'Teilnehmer einen Einblick wie sich die Marke für die kommenden '
            'Jahre aufstellt und was den Begriff Love Brand mit Leben füllen '
            'wird. Auf dem Programm stehen nicht nur  die strategische '
            'Ausrichtung und die neue Designsprache von Volkswagen, sondern '
            'auch eine ausführliche Präsentation der künftigen Modellpalette. '
            'Den insgesamt 13.000 Händler werden insgesamt 14 Fahrzeuge der '
            'kommenden vier Jahre gezeigt: unter anderem die zweite Generation '
            'des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ', den\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            'und das Showcar\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            '. Zudem können sie bereits einen Blick auf den noch geheimen '
            'Tiguan und den künftigen Passat werfen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Autohäuser haben heute wie auch morgen eine zentrale Bedeutung '
            'im Automobilvertrieb. Deswegen ist es uns enorm wichtig, dass wir '
            'unsere Händler mit auf die Reise in die Zukunft nehmen, neue '
            'Begeisterung für unsere Marke entfachen und die bevorstehenden '
            'Herausforderungen gemeinsam mit ihnen angehen“, sagt Imelda '
            'Labbé,  Volkswagen Markenvorständin für Vertrieb, Marketing und '
            'After Sales.\n'
            '\n'
            'Kern der „Brand Experience“ ist eine emotionale Show. Dort '
            'präsentieren neben Labbé unter anderem auch Volkswagen CEO Thomas '
            'Schäfer, Kai Grünitz (Markenvorstand für Technische Entwicklung) '
            'und Andreas Mindt (Head of Volkswagen Design) den Teilnehmern die '
            'künftige strategische Ausrichtung der Marke und begeistern sie '
            'von starken Produkten und innovativen digitalen Services. Thomas '
            'Schäfer, CEO Marke Volkswagen: „Wir machen Volkswagen wieder zu '
            'einer echten Love Brand. Dabei spielen unsere Händler eine '
            'wichtige Rolle – sie haben den direkten Kontakt zu unseren '
            'Kundinnen und Kunden.“\n'
            '\n'
            'Zudem erhalten die Händler in Hamburg Einblicke in die '
            'Unternehmensstrategie: So wird die Marke etwa in Europa ab 2033 '
            'ausschließlich E-Fahrzeuge produzieren und bereits bis 2026 zehn '
            'neue E-Modelle einführen. Außerdem sollen dann auch weitere '
            'Regionen der Welt elektrifiziert werden.\n'
            '\n'
            'Im Anschluss an die Show haben die Handelsvertreter die '
            'Möglichkeit zur Interaktion mit dem Führungsteam und den '
            'Fachexperten der Marke. Sie können Fragen stellen und ihre Ideen '
            'zur Gestaltung der Zukunft aktiv einbringen. Dazu erklärt Labbé: '
            '„Ziel ist es, die sich verändernden Zukunftsperspektiven des '
            'Handels gemeinsam zu diskutieren, denn die Transformation des '
            'klassischen Autogeschäfts können wir nur zusammen mit den '
            'Händlern angehen“.\n'
            '\n'
            'Bereits an den ersten Veranstaltungstagen zeigten sich die '
            'teilnehmenden Händler begeistert von dem Event. Sie reisen unter '
            'anderem aus China, Südamerika und Indien zu der Veranstaltung '
            'nach Hamburg. Vor allem die Umsetzung der Digitalisierung in den '
            'kommenden Fahrzeugen und die Neuausrichtung der '
            'Marketing-Kommunikation stoßen auf positive Resonanz: „Die '
            'Händler sind das Bindeglied zu unseren Kunden, deswegen ist ihr '
            'Feedback für uns von enormer Bedeutung“, so Labbé.\n'
            '\n'
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            'Nina Krake-Thiemann\n'
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            'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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            'Elena Storm\n'
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            'Leitung Corporate Communications\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<ul><li>13.000 Handelsvertreter aus rund 60 Ländern bis Ende '
                 'März in Hamburg</li><li>Einblick und Austausch zu '
                 'Volkswagen-Strategie, Produktpalette und Services der '
                 'kommenden vier Jahre </li><li>Imelda Labbé, Vorständin für '
                 'Vertrieb, Marketing und After Sales: „Unsere Händler sind '
                 'und bleiben das wichtigste Gesicht der Marke zum '
                 'Kunden.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen-Händler aus der ganzen Welt machen in diesen '
                 'Tagen Station in Hamburg: Bei der „Brand Expierience“  '
                 'erhalten die Teilnehmer einen Einblick wie sich die Marke '
                 'für die kommenden Jahre aufstellt und was den Begriff Love '
                 'Brand mit Leben füllen wird. Auf dem Programm stehen nicht '
                 'nur  die strategische Ausrichtung und die neue Designsprache '
                 'von Volkswagen, sondern auch eine ausführliche Präsentation '
                 'der künftigen Modellpalette. Den insgesamt 13.000 Händler '
                 'werden insgesamt 14 Fahrzeuge der kommenden vier Jahre '
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                 'für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und '
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                 'Pro\\u003c/span\\u003e S - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 16,2-15,3; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; '
                 'für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen der '
                 'Fahrzeuge."\' class="inline-consumption-data"></sup>, den '
                 '<span class="nowrap">ID.7</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - Das '
                 'Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und das Showcar <span '
                 'class="nowrap">ID. 2all</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 '2all\\u003c/span\\u003e - Das Fahrzeug ist eine Studie und '
                 'wird nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Zudem können sie '
                 'bereits einen Blick auf den noch geheimen Tiguan und den '
                 'künftigen Passat werfen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Autohäuser haben heute wie auch morgen eine zentrale '
                 'Bedeutung im Automobilvertrieb. Deswegen ist es uns enorm '
                 'wichtig, dass wir unsere Händler mit auf die Reise in die '
                 'Zukunft nehmen, neue Begeisterung für unsere Marke entfachen '
                 'und die bevorstehenden Herausforderungen gemeinsam mit ihnen '
                 'angehen“, sagt Imelda Labbé,  Volkswagen Markenvorständin '
                 'für Vertrieb, Marketing und After Sales.</p><p>Kern der '
                 '„Brand Experience“ ist eine emotionale Show. Dort '
                 'präsentieren neben Labbé unter anderem auch Volkswagen CEO '
                 'Thomas Schäfer, Kai Grünitz (Markenvorstand für Technische '
                 'Entwicklung) und Andreas Mindt (Head of Volkswagen Design) '
                 'den Teilnehmern die künftige strategische Ausrichtung der '
                 'Marke und begeistern sie von starken Produkten und '
                 'innovativen digitalen Services. Thomas Schäfer, CEO Marke '
                 'Volkswagen: „Wir machen Volkswagen wieder zu einer echten '
                 'Love Brand. Dabei spielen unsere Händler eine wichtige Rolle '
                 '– sie haben den direkten Kontakt zu unseren Kundinnen und '
                 'Kunden.“ </p><p>Zudem erhalten die Händler in Hamburg '
                 'Einblicke in die Unternehmensstrategie: So wird die Marke '
                 'etwa in Europa ab 2033 ausschließlich E-Fahrzeuge '
                 'produzieren und bereits bis 2026 zehn neue E-Modelle '
                 'einführen. Außerdem sollen dann auch weitere Regionen der '
                 'Welt elektrifiziert werden.</p><p>Im Anschluss an die Show '
                 'haben die Handelsvertreter die Möglichkeit zur Interaktion '
                 'mit dem Führungsteam und den Fachexperten der Marke. Sie '
                 'können Fragen stellen und ihre Ideen zur Gestaltung der '
                 'Zukunft aktiv einbringen. Dazu erklärt Labbé: „Ziel ist es, '
                 'die sich verändernden Zukunftsperspektiven des Handels '
                 'gemeinsam zu diskutieren, denn die Transformation des '
                 'klassischen Autogeschäfts können wir nur zusammen mit den '
                 'Händlern angehen“. </p><p>Bereits an den ersten '
                 'Veranstaltungstagen zeigten sich die teilnehmenden Händler '
                 'begeistert von dem Event. Sie reisen unter anderem aus '
                 'China, Südamerika und Indien zu der Veranstaltung nach '
                 'Hamburg. Vor allem die Umsetzung der Digitalisierung in den '
                 'kommenden Fahrzeugen und die Neuausrichtung der '
                 'Marketing-Kommunikation stoßen auf positive Resonanz: „Die '
                 'Händler sind das Bindeglied zu unseren Kunden, deswegen ist '
                 'ihr Feedback für uns von enormer Bedeutung“, so Labbé. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Brand_Experience_Volkswagen_begeistert_seinen_weltweit...",""]\' '
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                 'Experience: Volkswagen begeistert seinen weltweiten Handel '
                 'für die Marke&amp;quot;}" '
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                 'Nina Krake-Thiemann\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb, Marketing und After Sales\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Elena Storm" '
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                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/985/photos/af0af8e6c479f35bfb68e9739538d1bbcdb277a8/public_Elena_Storm.jpg?1686146105" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/985/photos/af0af8e6c479f35bfb68e9739538d1bbcdb277a8/public_Elena_Storm.jpg?1686146105 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Elena Storm\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leitung Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-1520-1491259">+49 (0) 1520 1491259</a>\n'
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                 '<a href="mailto:elena.storm@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2023-03-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Brand Experience: Volkswagen begeistert seinen weltweiten Handel '
          'für die Marke',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/brand-experience-volkswagen-begeistert-seinen-weltweiten-handel-fuer-die-marke-15651'}
2025-11-16 01:01:10 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-der-studie-id-2all-das-e-auto-von-volkswagen-fuer-unter-25000-euro-15625> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=170&count=10)
2025-11-16 01:01:10 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-der-studie-id-2all-das-e-auto-von-volkswagen-fuer-unter-25000-euro-15625>
{'content': 'ID. 2all\n'
            '\n'
            'zeigt neue VW-Designsprache, Vorstellung der Serienversion in '
            '2025\n'
            '\n'
            'Bis zu 450 Kilometer Reichweite, geräumig wie ein Golf, preiswert '
            'wie ein Polo\n'
            '\n'
            'Premium-Innovationen wie Travel Assist, IQ.LIGHT oder '
            'E-Routenplaner Serienversion wird auf neuer „MEB Entry“-Plattform '
            'basieren\n'
            '\n'
            'Beschleunigung der E-Offensive: zehn neue E-Modelle bis 2026\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen schreibt die Erfolgsgeschichte seiner '
            'Kompaktwagen im Zeitalter der Elektromobilität fort und gibt mit '
            'der Studie\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            'einen ersten Ausblick auf den vollelektrischen Volkswagen für '
            'unter 25.000 Euro. Erste Fakten: Frontantrieb, bis zu 450 '
            'Kilometer Reichweite, innovative Technik-Features wie Travel '
            'Assist, IQ.LIGHT oder E-Routenplaner und eine neue Volkswagen '
            'Designsprache. Die Serienversion wird auf der sogenannten „MEB '
            'Entry“-Plattform basieren und ist eines von zehn neuen '
            'E-Modellen, die VW bis 2026 auf den Markt bringt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            ': „Wir transformieren das Unternehmen schnell und grundlegend – '
            'mit einem klaren Ziel: Volkswagen zu einer echten Love Brand zu '
            'machen. Der\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            'zeigt, wo wir insgesamt mit der Marke hinwollen: nah am Kunden, '
            'Top-Technologie und mit tollem Design. Wir machen Tempo bei der '
            'Transformation, um die E-Mobilität in die Breite zu bringen.“\n'
            '\n'
            'Die Serienversion des\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            'stellt Volkswagen 2025 für den europäischen Markt vor. Das Ziel: '
            'ein Einstiegspreis von unter 25.000 Euro.\n'
            '\n'
            'Imelda Labbé, Markenvorständin für Vertrieb, Marketing und After '
            'Sales\n'
            '\n'
            ': „Wir überführen die typischen VW-Tugenden in die neue Welt der '
            'Mobilität: Top-Qualität und Verarbeitung, überzeugende Software '
            'und digitale Dienste mit echtem Mehrwert. Dabei immer im Fokus: '
            'Die Bedürfnisse und Anforderungen unserer Kunden.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            '- Das Fahrzeug ist eine Studie und wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der ID.2all wird auf Basis der jüngsten Evolutionsstufe des '
            'Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) entwickelt.\n'
            '\n'
            'Kai Grünitz, Markenvorstand für Technische Entwicklung\n'
            '\n'
            ': „Der\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            'wird das erste MEB-Fahrzeug mit Frontantrieb sein. Wir nutzen die '
            'hohe Flexibilität unseres E-Antriebsbaukastens und werden mit dem '
            'sogenannten MEB Entry neue Maßstäbe in Sachen Technologie und '
            'Alltagstauglichkeit setzen.“\n'
            '\n'
            'Mit der weiterentwickelten MEB Entry-Plattform hält eine '
            'besonders effiziente Antriebs-, Batterie- und Ladetechnologie '
            'Einzug in den\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            '. Er verfügt über eine 166 kW / 226 PS starke E-Maschine und wird '
            'eine rechnerische WLTP-Reichweite von bis zu 450 Kilometern '
            'haben.\n'
            '\n'
            'Volkswagen rückt zudem das Design wieder stärker in den Fokus.\n'
            '\n'
            'Andreas Mindt, Head of Design Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            ': „Der\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            'gibt einen Ausblick auf die neue Designsprache von VW, die auf '
            'den drei Eckpfeilern Stabilität, Sympathie und Begeisterung '
            'basiert.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Exterieurdesign: Sympathisches Gesicht, viel Dynamik und neue '
            'C-Säulen-Signatur\n'
            '\n'
            'Ein Element dieser neuen Designsprache ist das für den ersten '
            'Golf entwickelte C-Säulen-Design. Der\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            'ist der erste Volkswagen mit einer Neuinterpretation dieser '
            'Signatur. Weitere Designmerkmale der Studie: eine klar und '
            'kraftvoll auf den Rädern stehende Karosserie, ein sympathisches '
            'Gesicht, ein deutlicher Schuss Dynamik und eine zeitlose '
            'Eleganz.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            '- Das Fahrzeug ist eine Studie und wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Interieurdesign: Großzügig, hohe Qualitätsanmutung, '
            'selbsterklärende Bedienung\n'
            '\n'
            'Auch das Interieur setzt auf ein klares Design und zeichnet sich '
            'aus durch eine hohe Qualitätsanmutung, ein selbsterklärendes '
            'Infotainmentsystem inklusive klassischer Lautstärkeregelung sowie '
            'ein separates Klimabedienteil. Großzügig fällt das Stauvolumen '
            'mit 490–1330 Litern aus, das damit Fahrzeuge aus höheren Klassen '
            'übertrifft.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Beschleunigte E-Offensive: Zehn neue E-Modelle bis 2026\n'
            '\n'
            'Die Serienversion des\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            'ist eines von zehn neuen E-Modellen, die VW bis 2026 auf den '
            'Markt bringt. Alleine in diesem Jahr starten der neue\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ', der\n'
            '\n'
            'ID. Buzz\n'
            '\n'
            'mit langem Radstand\n'
            '\n'
            'und die Limousine\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '. 2026 kommt das elektrische Kompakt-SUV und trotz aller '
            'Herausforderungen arbeitet VW an einem E-Auto für unter 20.000 '
            'Euro. Damit wird der Autohersteller das breiteste E-Portfolio im '
            'Vergleich zum Wettbewerb haben und strebt einen E-Auto-Anteil in '
            'Europa von 80 Prozent an. Bisher kalkulierte die Marke Volkswagen '
            'mit einem Anteil von 70 Prozent.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Weitere Information zum neuen\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            '\n'
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            'ID. 2all\n'
            '\n'
            '- Das Fahrzeug ist eine Studie und wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Pressemappe\n'
            '\n'
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            'ID. 2all\n'
            '\n'
            '- Das Fahrzeug ist eine Studie und wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Technische   Daten\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Antrieb\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'MEB Entry,   Frontantrieb\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leistung\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '166 kW /   226 PS\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Reichweite\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'ca 450 km   (WLTP)\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Ladezeit\n'
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            '\n'
            '10 bis 80 %   in ca 20 min\n'
            '\n'
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            '\n'
            '0-100 km/h\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '< 7 s\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Vmax\n'
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            '\n'
            '160 km/h\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Länge\n'
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            '4.050 mm\n'
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            'Breite\n'
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            '1.812 mm\n'
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            'Höhe\n'
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            '1.530 mm\n'
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            '\n'
            'Radstand\n'
            '\n'
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            '2.600 mm\n'
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            'Stauvolumen\n'
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            '490 bis   1.330 l\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Räder\n'
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            '225/40 R20\n'
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            'Volkswagen Studie ID. 2all SUV\n'
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            '\n'
            'Volkswagen Studie\n'
            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            'SUV\n'
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            'DB2023AU01525\n'
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            '\n'
            'ID. 2all\n'
            '\n'
            '- Das Fahrzeug ist eine Studie und wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            'Weltpremiere der Studie ID. 2all\n'
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            'Weltpremiere der Studie\n'
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            'ID. 2all\n'
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            'ID. 2all\n'
            '\n'
            '- Das Fahrzeug ist eine Studie und wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            '\n'
            '- Das Fahrzeug ist eine Studie und wird nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            'Weltpremiere der Studie ID. 2all\n'
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            'Weltpremiere der Studie\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li><span class="nowrap">ID. 2all</span> zeigt neue '
                 'VW-Designsprache, Vorstellung der Serienversion in '
                 '2025</li><li>Bis zu 450 Kilometer Reichweite, geräumig wie '
                 'ein Golf, preiswert wie ein '
                 'Polo</li><li>Premium-Innovationen wie Travel Assist, '
                 'IQ.LIGHT oder E-Routenplaner Serienversion wird auf neuer '
                 '„MEB Entry“-Plattform basieren</li><li>Beschleunigung der '
                 'E-Offensive: zehn neue E-Modelle bis 2026</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen schreibt die Erfolgsgeschichte '
                 'seiner Kompaktwagen im Zeitalter der Elektromobilität fort '
                 'und gibt mit der Studie <span class="nowrap">ID. 2all</span> '
                 'einen ersten Ausblick auf den vollelektrischen Volkswagen '
                 'für unter 25.000 Euro. Erste Fakten: Frontantrieb, bis zu '
                 '450 Kilometer Reichweite, innovative Technik-Features wie '
                 'Travel Assist, IQ.LIGHT oder E-Routenplaner und eine neue '
                 'Volkswagen Designsprache. Die Serienversion wird auf der '
                 'sogenannten „MEB Entry“-Plattform basieren und ist eines von '
                 'zehn neuen E-Modellen, die VW bis 2026 auf den Markt '
                 'bringt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen</strong>: '
                 '„Wir transformieren das Unternehmen schnell und grundlegend '
                 '– mit einem klaren Ziel: Volkswagen zu einer echten Love '
                 'Brand zu machen. Der <span class="nowrap">ID. 2all</span> '
                 'zeigt, wo wir insgesamt mit der Marke hinwollen: nah am '
                 'Kunden, Top-Technologie und mit tollem Design. Wir machen '
                 'Tempo bei der Transformation, um die E-Mobilität in die '
                 'Breite zu bringen.“</p><p>Die Serienversion des <span '
                 'class="nowrap">ID. 2all</span> stellt Volkswagen 2025 für '
                 'den europäischen Markt vor. Das Ziel: ein Einstiegspreis von '
                 'unter 25.000 Euro. </p><p><strong>Imelda Labbé, '
                 'Markenvorständin für Vertrieb, Marketing und After '
                 'Sales</strong>: „Wir überführen die typischen VW-Tugenden in '
                 'die neue Welt der Mobilität: Top-Qualität und Verarbeitung, '
                 'überzeugende Software und digitale Dienste mit echtem '
                 'Mehrwert. Dabei immer im Fokus: Die Bedürfnisse und '
                 'Anforderungen unserer Kunden.“ </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'Studie und wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der ID.2all wird auf Basis der jüngsten Evolutionsstufe '
                 'des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) entwickelt.<strong> '
                 'Kai Grünitz, Markenvorstand für Technische '
                 'Entwicklung</strong>: „Der <span class="nowrap">ID. '
                 '2all</span> wird das erste MEB-Fahrzeug mit Frontantrieb '
                 'sein. Wir nutzen die hohe Flexibilität unseres '
                 'E-Antriebsbaukastens und werden mit dem sogenannten MEB '
                 'Entry neue Maßstäbe in Sachen Technologie und '
                 'Alltagstauglichkeit setzen.“ </p><p>Mit der '
                 'weiterentwickelten MEB Entry-Plattform hält eine besonders '
                 'effiziente Antriebs-, Batterie- und Ladetechnologie Einzug '
                 'in den <span class="nowrap">ID. 2all</span>. Er verfügt über '
                 'eine 166 kW / 226 PS starke E-Maschine und wird eine '
                 'rechnerische WLTP-Reichweite von bis zu 450 Kilometern '
                 'haben. </p><p>Volkswagen rückt zudem das Design wieder '
                 'stärker in den Fokus.<strong> Andreas Mindt, Head of Design '
                 'Marke Volkswagen</strong>: „Der <span class="nowrap">ID. '
                 '2all</span> gibt einen Ausblick auf die neue Designsprache '
                 'von VW, die auf den drei Eckpfeilern Stabilität, Sympathie '
                 'und Begeisterung basiert.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Exterieurdesign: Sympathisches Gesicht, viel '
                 'Dynamik und neue C-Säulen-Signatur</strong></p><p>Ein '
                 'Element dieser neuen Designsprache ist das für den ersten '
                 'Golf entwickelte C-Säulen-Design. Der <span '
                 'class="nowrap">ID. 2all</span> ist der erste Volkswagen mit '
                 'einer Neuinterpretation dieser Signatur. Weitere '
                 'Designmerkmale der Studie: eine klar und kraftvoll auf den '
                 'Rädern stehende Karosserie, ein sympathisches Gesicht, ein '
                 'deutlicher Schuss Dynamik und eine zeitlose Eleganz. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":15625}\'>\n'
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                 '2all\\u003c/span\\u003e - Das Fahrzeug ist eine Studie und '
                 'wird nicht zum Verkauf angeboten."\'><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Studie ID. 2all" '
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                 'class="nowrap">ID. 2all</span> - Das Fahrzeug ist eine '
                 'Studie und wird nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Interieurdesign: Großzügig, hohe '
                 'Qualitätsanmutung, selbsterklärende '
                 'Bedienung</strong></p><p>Auch das Interieur setzt auf ein '
                 'klares Design und zeichnet sich aus durch eine hohe '
                 'Qualitätsanmutung, ein selbsterklärendes Infotainmentsystem '
                 'inklusive klassischer Lautstärkeregelung sowie ein separates '
                 'Klimabedienteil. Großzügig fällt das Stauvolumen mit '
                 '490–1330 Litern aus, das damit Fahrzeuge aus höheren Klassen '
                 'übertrifft. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Beschleunigte E-Offensive: Zehn neue E-Modelle '
                 'bis 2026</strong></p><p> Die Serienversion des <span '
                 'class="nowrap">ID. 2all</span> ist eines von zehn neuen '
                 'E-Modellen, die VW bis 2026 auf den Markt bringt. Alleine in '
                 'diesem Jahr starten der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Der neue \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - Das '
                 'Fahrzeug ist eine seriennahe Studie und wird noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, der <span '
                 'class="nowrap">ID. Buzz</span> mit langem '
                 'Radstand<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Buzz\\u003c/span\\u003e mit langem Radstand - Das Fahrzeug '
                 'ist eine seriennahe Studie und wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> und die '
                 'Limousine <span class="nowrap">ID.7</span><sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.7\\u003c/span\\u003e - Das '
                 'Fahrzeug ist eine seriennahe Studie und wird noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup>. 2026 '
                 'kommt das elektrische Kompakt-SUV und trotz aller '
                 'Herausforderungen arbeitet VW an einem E-Auto für unter '
                 '20.000 Euro. Damit wird der Autohersteller das breiteste '
                 'E-Portfolio im Vergleich zum Wettbewerb haben und strebt '
                 'einen E-Auto-Anteil in Europa von 80 Prozent an. Bisher '
                 'kalkulierte die Marke Volkswagen mit einem Anteil von 70 '
                 'Prozent.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="weitere-information-zum-neuen-id-2all">Weitere '
                 'Information zum neuen <span class="nowrap">ID. 2all</span>\n'
                 '</h4></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h4"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2"><div class="page-item '
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                 'wird nicht zum Verkauf angeboten."\'><a '
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Studie ID. 2all" '
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                 'wird nicht zum Verkauf angeboten."\'><span '
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                 'Studie und wird nicht zum Verkauf '
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                 'Daten <span class="nowrap">ID. 2all</span></strong></p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Antrieb</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>MEB Entry,   Frontantrieb</p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p>Leistung</p>   </td>   <td>   <p>166 kW /   226 '
                 'PS</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Reichweite</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>ca 450 km   (WLTP)</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p>Ladezeit</p>   </td>   <td>   <p>10 bis 80 '
                 '%   in ca 20 min</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>0-100 '
                 'km/h</p>   </td>   <td>   <p>&lt; 7 s</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p>Vmax</p>   </td>   <td>   <p>160 km/h</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Länge</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>4.050 mm</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Breite</p>   </td>   <td>   <p>1.812 mm</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Höhe</p>   </td>   <td>   <p>1.530 '
                 'mm</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Radstand</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>2.600 mm</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Stauvolumen</p>   </td>   <td>   <p>490 bis   1.330 '
                 'l</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Räder</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>225/40 R20</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Weltpremiere der Studie ID. 2all\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Weltpremiere der Studie <span class="nowrap">ID. '
                 '2all</span>\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2023AU00194\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/studie-id-2all-6641">Zum Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=martin-hube"><span '
                 'id="element_uid_10_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_12_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Benedikt Griffig" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/public_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/thumb_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/750/photos/832fbd89ffe4478f0b00dedeef0913f73e5d588b/public_Benedikt_Griffig.jpg?1613381854 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Benedikt Griffig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-977164">+49 (0) 5361 / 9-977164</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:benedikt.griffig@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2023-03-15T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Weltpremiere der Studie',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-der-studie-id-2all-das-e-auto-von-volkswagen-fuer-unter-25000-euro-15625'}
2025-11-16 01:01:10 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=320&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:01:11 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=310&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:01:11 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=340&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:01:11 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/happy-birthday-touran-seit-20-jahren-mehr-als-ein-familienauto-15673> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=170&count=10)
2025-11-16 01:01:11 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=330&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:01:11 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/happy-birthday-touran-seit-20-jahren-mehr-als-ein-familienauto-15673>
{'content': 'Touran wird durch neue Fahrerassistenzsysteme aufgewertet\n'
            '\n'
            'Weiterentwickelter TSI-Motor ist auch für Kraftstoffe mit '
            'regenerativen Anteilen ausgelegt\n'
            '\n'
            'Erfolgsmodell Touran wurde weltweit über 2,6 Millionen Mal '
            'verkauft\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Erfolgsgeschichte des Touran geht weiter: Volkswagen hat den '
            'beliebten Kompaktvan aufgewertet und technisch auf den neuesten '
            'Stand gebracht. Der Touran feiert in diesem Jahr seinen 20. '
            'Geburtstag und besticht auch weiterhin mit großem Platzangebot '
            'und Variabilität im Innenraum, effizienten Motorisierungen und '
            'einem agilen Handling. Neben einer Vielzahl von serienmäßigen '
            'Sicherheitssystemen steht im optional buchbaren Assistenzpaket '
            '„IQ.DRIVE inkl. IQ.LIGHT“ ab sofort unter anderem auch das '
            'Fahrerassistenzsystem „Travel Assist“ sowie der dynamische '
            'Fernlichtassistent Dynamic Light Assist zur Verfügung.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr als ein Familienauto“ lautete der Claim zur Markteinführung '
            'des Touran am 14. März 2003. Der Kompaktvan ist ein '
            'multivariabler Familien-, Freizeit- und Geschäftswagen mit besten '
            'Allroundeigenschaften. Und mit inzwischen mehr als 2,6 Millionen '
            'verkauften Einheiten eines der erfolgreichsten Multi-Purpose '
            'Vehicles (MPV) der Welt.\n'
            '\n'
            '2015 kam die zweite Generation des Touran auf den Markt. Er ist '
            'der erste Van von VW, der auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) '
            'basiert. Diese Basis ermöglicht dem Touran nun eine umfangreiche '
            'technische Aufwertung und Modellpflege.\n'
            '\n'
            'Zahlreiche Fahrerassistenzsysteme an Bord\n'
            '\n'
            'Serienmäßig an Bord sind unter anderem die automatische '
            'Distanzregelung „Active Cruise Control“ (ACC) mit '
            'Geschwindigkeitsbegrenzer, der Notbremsassistent „Front Assist“, '
            'der Spurhalteassistent „Lane Assist“ oder auch der '
            'Spurwechselassistent „Side Assist“. Diesen Umfang an '
            'Assistenzsystemen kennt man sonst nur aus höheren Fahrzeugklassen '
            '– dank MQB kommen sie auch im Touran zum Einsatz.\n'
            '\n'
            'Zur serienmäßigen Ausstattung gehört ab sofort unter anderem auch '
            '„PreCrash Heck“. Das System bedient sich der Sensorik des '
            'Spurwechselassistenten „Side Assist“. Über Radarsensoren wird die '
            'Position und Geschwindigkeit der Autos hinter dem Touran erfasst. '
            'Erkennt PreCrash Heck aufgrund der Position des nachfolgenden '
            'Fahrzeugs und der zu hohen Geschwindigkeitsdifferenz beider '
            'Fahrzeuge eine drohende Heckkollision, wird das „Proaktive '
            'Insassenschutzsystem“ aktiviert – nicht nur während der Fahrt, '
            'sondern auch im Stand bei laufendem Motor oder im '
            'Start-Stopp-Modus.\n'
            '\n'
            'Auch eine „Multifunktionskamera“ ist ab sofort in jedem Touran an '
            'Bord, um Objekte oder Personen möglichst schnell zu erkennen. Die '
            'Kamera ist damit eine der wichtigsten Komponenten in Bezug auf '
            'Assistenz- und Sicherheitssysteme im Auto.\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus steht im optional erhältlichen Assistenzpaket '
            '„IQ.DRIVE inkl. IQ.LIGHT“ ab sofort unter anderem das '
            'Fahrerassistenzsystem „Travel Assist“\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'in Verbindung mit dem Spurhalteassistenten „Lane Assist“\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'zur Verfügung. Das System kann unterstützen, die Spur, den '
            'Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und die von Fahrer oder '
            'Fahrerin eingestellte Höchstgeschwindigkeit zu halten. Dabei '
            'bedient es sich unter anderem der adaptiven Spurführung. Diese '
            'hält das Fahrzeug aktiv in der Mitte der Fahrspur. Hierbei passt '
            'sich der Travel Assist der Fahrweise an und kann anstatt genau '
            'mittig auch weiter links oder weiter rechts in der eigenen '
            'Fahrspur fahren. In Verbindung mit dem Doppelkupplungsgetriebe '
            '(DSG) fährt man zudem entspannt durch Stau und '
            'Stop-and-go-Verkehr.\n'
            '\n'
            'Der dynamische Fernlichtassistent „Dynamic Light Assist“\n'
            '\n'
            'ist ebenfalls Bestandteil des neuen Assistenzpakets und sorgt für '
            'mehr Sicht bei Nacht. Das System kann entgegenkommende sowie '
            'vorausfahrende Fahrzeuge erkennen und blendet entsprechende '
            'Bereiche des eigenen Fernlichts automatisch aus. Innerhalb von '
            'Ortschaften wird zudem automatisch von Fernlicht auf Abblendlicht '
            'umgeschaltet. Ein komfortables Feature, das hilft, die Straße '
            'besser auszuleuchten und Hindernisse früher zu erkennen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Touran 1.5 l TSI OPF 7-Gang DSG (110 kW / 150 PS) - '
            'Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,1-6,5; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 161-146. Touran 2.0 l TDI SCR '
            'DSG (110 kW / 150 PS) - Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 '
            'km: 5,7-5,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 150-136. Für das '
            'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP '
            'und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
            'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
            'der Fahrzeuge. Touran der 1. Generation - Das Modell wird nicht '
            'mehr zum Verkauf angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Upgrade auch beim Komfort\n'
            '\n'
            'Doch nicht nur in Bezug auf Assistenzsysteme hat Volkswagen den '
            'Touran aufgewertet. Auch in puncto Komfort hat der Familienvan '
            'ein Upgrade erhalten: mit einem Lenkrad der neuesten Generation '
            'inklusive Hands-off-Detection, dem frei programmierbaren '
            'Kombiinstrument Basic (20,3 Zentimeter bzw. 8 Zoll) und dem '
            'Klimabedienteil mit Touch-Bedienung vorn und hinten (jeweils '
            'optional). Darüber hinaus ist der Touran mit optionalen '
            'Funktionen wie „Easy Open & Close“ (Schließen der Heckklappe per '
            'Fußbewegung) und „Keyless Access“ (schlüsselloses Schließ- und '
            'Startsystem) auch in Bezug auf Benutzerfreundlichkeit auf dem '
            'neuesten Stand.\n'
            '\n'
            'Noch effizientere Antriebe\n'
            '\n'
            'Effiziente Antriebe stehen für den Bestseller ebenfalls bereit: '
            'So hat Volkswagen unter anderem seinen Ottomotoren-Bestseller 1.5 '
            'TSI weiterentwickelt und setzt die neueste Generation, den TSI '
            'evo2 mit 110 kW (150 PS)\n'
            '\n'
            ', nun auch im Touran ein. Sie ermöglicht Verbrauchs- und CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Einsparungen und ist auch für Kraftstoffe mit regenerativen '
            'Anteilen ausgelegt. Zudem verfügt die neueste Ausbaustufe über '
            'die Zylinderabschaltung ACTplus, eine motornahe Abgasreinigung '
            'und das moderne TSI-Evo-Brennverfahren.\n'
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            'Touran 1.5 TSI OPF 7-Gang DSG (110 kW / 150 PS) - '
            'Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,1-6,5; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 161-146; für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
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            'Ein Höchstmaß an Alltagstauglichkeit für bis zu sieben Personen\n'
            '\n'
            'Der Touran punktet mit einem großen und multivariablen Innenraum '
            '– je nach Kundenwunsch mit fünf bis sieben Sitzplätzen. Die '
            'enorme Innenbreite begeistert besonders Familien: Sie reicht im '
            'Fond für drei nebeneinander montierte Kindersitze. Dank '
            'Isofix-Halteösen in der zweiten und dritten Sitzreihe können '
            'insgesamt sogar bis zu fünf Kindersitze sicher mit dem Touran '
            'verbunden werden. Multivariabel nutzbar ist der Innenraum dank '
            'der Fold-Flat-Sitzanlage (ebene Fläche im Laderaum mit '
            'umgeklappten Sitzen), die ein Stauvolumen von bis zu 1.980 Litern '
            'ermöglicht. Daneben erfüllen die 47 Ablagemöglichkeiten und die '
            'unter den Vordersitzen befindlichen Schubladen beinahe jeden '
            'Verstauwunsch.\n'
            '\n'
            'Bei Lenkung und Fahrwerk überzeugt der Touran mit der '
            'Handlichkeit eines Golf. Er ist agil, die Lenkung spricht '
            'sensibel an, das optionale adaptive Fahrwerk (DCC) sorgt für '
            'hohen Fahrkomfort und der Wendekreis beträgt lediglich 11,6 '
            'Meter.\n'
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            'Viel Raum für gute Ideen – Rückblick auf 20 Jahre Volkswagen '
            'Touran\n'
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            'Die erste Generation des Touran kommt 2003 auf den Markt. Der von '
            'Grund auf neu konstruierte Kompaktvan wird schnell zum '
            'Shootingstar in einem boomenden Fahrzeugsegment. Der VW Touran '
            'zeigt sich schon damals als multivariabler Familien-, Freizeit- '
            'und Geschäftswagen mit markentypisch hoher Qualität und guten '
            'Allroundeigenschaften. „Mehr als ein Familienauto“ lautet '
            'entsprechend der passende Claim zur Markteinführung am 14. März '
            '2003.\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Medien\n'
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            'Touran 1.5 TSI OPF 7-Gang DSG (110 kW / 150 PS) - '
            'Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,1-6,5; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 161-146; für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
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            'Volkswagen Touran\n'
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            'Volkswagen Touran\n'
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            'DB2023AU00265\n'
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            'Touran 1.5 TSI OPF 7-Gang DSG (110 kW / 150 PS) - '
            'Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,1-6,5; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 161-146; für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
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            'Volkswagen Touran\n'
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            'Volkswagen Touran\n'
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            'DB2023AU00266\n'
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            'Touran 1.5 TSI OPF 7-Gang DSG (110 kW / 150 PS) - '
            'Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,1-6,5; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 161-146; für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
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            'Volkswagen Touran\n'
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            'Volkswagen Touran\n'
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            'DB2023AU00267\n'
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            'Touran 1.5 TSI OPF 7-Gang DSG (110 kW / 150 PS) - '
            'Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,1-6,5; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 161-146; für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
            'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des '
            'Fahrzeugs.\n'
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            'Volkswagen Touran\n'
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            'Volkswagen Touran\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Touran wird durch neue Fahrerassistenzsysteme '
                 'aufgewertet</li><li>Weiterentwickelter TSI-Motor ist auch '
                 'für Kraftstoffe mit regenerativen Anteilen '
                 'ausgelegt</li><li>Erfolgsmodell Touran wurde weltweit über '
                 '2,6 Millionen Mal verkauft</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Erfolgsgeschichte des Touran geht weiter: Volkswagen '
                 'hat den beliebten Kompaktvan aufgewertet und technisch auf '
                 'den neuesten Stand gebracht. Der Touran feiert in diesem '
                 'Jahr seinen 20. Geburtstag und besticht auch weiterhin mit '
                 'großem Platzangebot und Variabilität im Innenraum, '
                 'effizienten Motorisierungen und einem agilen Handling. Neben '
                 'einer Vielzahl von serienmäßigen Sicherheitssystemen steht '
                 'im optional buchbaren Assistenzpaket „IQ.DRIVE inkl. '
                 'IQ.LIGHT“ ab sofort unter anderem auch das '
                 'Fahrerassistenzsystem „Travel Assist“ sowie der dynamische '
                 'Fernlichtassistent Dynamic Light Assist zur Verfügung.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mehr als ein Familienauto“ lautete der Claim zur '
                 'Markteinführung des Touran am 14. März 2003. Der Kompaktvan '
                 'ist ein multivariabler Familien-, Freizeit- und '
                 'Geschäftswagen mit besten Allroundeigenschaften. Und mit '
                 'inzwischen mehr als 2,6 Millionen verkauften Einheiten eines '
                 'der erfolgreichsten Multi-Purpose Vehicles (MPV) der Welt. '
                 '</p><p>2015 kam die zweite Generation des Touran auf den '
                 'Markt. Er ist der erste Van von VW, der auf dem Modularen '
                 'Querbaukasten (MQB) basiert. Diese Basis ermöglicht dem '
                 'Touran nun eine umfangreiche technische Aufwertung und '
                 'Modellpflege.</p><p><strong>Zahlreiche '
                 'Fahrerassistenzsysteme an Bord</strong></p><p>Serienmäßig an '
                 'Bord sind unter anderem die automatische Distanzregelung '
                 '„Active Cruise Control“ (ACC) mit Geschwindigkeitsbegrenzer, '
                 'der Notbremsassistent „Front Assist“, der Spurhalteassistent '
                 '„Lane Assist“ oder auch der Spurwechselassistent „Side '
                 'Assist“. Diesen Umfang an Assistenzsystemen kennt man sonst '
                 'nur aus höheren Fahrzeugklassen – dank MQB kommen sie auch '
                 'im Touran zum Einsatz.</p><p>Zur serienmäßigen Ausstattung '
                 'gehört ab sofort unter anderem auch „PreCrash Heck“. Das '
                 'System bedient sich der Sensorik des Spurwechselassistenten '
                 '„Side Assist“. Über Radarsensoren wird die Position und '
                 'Geschwindigkeit der Autos hinter dem Touran erfasst. Erkennt '
                 'PreCrash Heck aufgrund der Position des nachfolgenden '
                 'Fahrzeugs und der zu hohen Geschwindigkeitsdifferenz beider '
                 'Fahrzeuge eine drohende Heckkollision, wird das „Proaktive '
                 'Insassenschutzsystem“ aktiviert – nicht nur während der '
                 'Fahrt, sondern auch im Stand bei laufendem Motor oder im '
                 'Start-Stopp-Modus. </p><p>Auch eine „Multifunktionskamera“ '
                 'ist ab sofort in jedem Touran an Bord, um Objekte oder '
                 'Personen möglichst schnell zu erkennen. Die Kamera ist damit '
                 'eine der wichtigsten Komponenten in Bezug auf Assistenz- und '
                 'Sicherheitssysteme im Auto.</p><p>Darüber hinaus steht im '
                 'optional erhältlichen Assistenzpaket „IQ.DRIVE inkl. '
                 'IQ.LIGHT“ ab sofort unter anderem das Fahrerassistenzsystem '
                 '„Travel Assist“<sup>2</sup> in Verbindung mit dem '
                 'Spurhalteassistenten „Lane Assist“<sup>2</sup> zur '
                 'Verfügung. Das System kann unterstützen, die Spur, den '
                 'Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und die von Fahrer oder '
                 'Fahrerin eingestellte Höchstgeschwindigkeit zu halten. Dabei '
                 'bedient es sich unter anderem der adaptiven Spurführung. '
                 'Diese hält das Fahrzeug aktiv in der Mitte der Fahrspur. '
                 'Hierbei passt sich der Travel Assist der Fahrweise an und '
                 'kann anstatt genau mittig auch weiter links oder weiter '
                 'rechts in der eigenen Fahrspur fahren. In Verbindung mit dem '
                 'Doppelkupplungsgetriebe (DSG) fährt man zudem entspannt '
                 'durch Stau und Stop-and-go-Verkehr.</p><p>Der dynamische '
                 'Fernlichtassistent „Dynamic Light Assist“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Im Rahmen der Grenzen des '
                 'Systems: Der Fahrer oder die Fahrerin muss jederzeit bereit '
                 'sein, das Assistenzsystem zu übersteuern, und wird nicht von '
                 'seiner bzw. ihrer Verantwortung entbunden, das Fahrzeug '
                 'umsichtig zu fahren."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist ebenfalls '
                 'Bestandteil des neuen Assistenzpakets und sorgt für mehr '
                 'Sicht bei Nacht. Das System kann entgegenkommende sowie '
                 'vorausfahrende Fahrzeuge erkennen und blendet entsprechende '
                 'Bereiche des eigenen Fernlichts automatisch aus. Innerhalb '
                 'von Ortschaften wird zudem automatisch von Fernlicht auf '
                 'Abblendlicht umgeschaltet. Ein komfortables Feature, das '
                 'hilft, die Straße besser auszuleuchten und Hindernisse '
                 'früher zu erkennen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'"Touran 1.5 l TSI OPF 7-Gang DSG (110 kW / 150 PS) '
                 '- Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,1-6,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 161-146. Touran 2.0 l TDI '
                 'SCR DSG (110 kW / 150 PS) - Kraftstoffverbrauch kombiniert '
                 'in l/100 km: 5,7-5,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '150-136. Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen der Fahrzeuge. '
                 'Touran der 1. Generation - Das Modell wird nicht mehr zum '
                 'Verkauf angeboten."\'><span id="element_uid_2_root" '
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                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 161-146. Touran 2.0 l TDI '
                 'SCR DSG (110 kW / 150 PS) - Kraftstoffverbrauch kombiniert '
                 'in l/100 km: 5,7-5,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: '
                 '150-136. Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und '
                 'Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu '
                 'Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in '
                 'Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen der Fahrzeuge. '
                 'Touran der 1. Generation - Das Modell wird nicht mehr zum '
                 'Verkauf angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Upgrade auch beim Komfort</strong></p><p>Doch '
                 'nicht nur in Bezug auf Assistenzsysteme hat Volkswagen den '
                 'Touran aufgewertet. Auch in puncto Komfort hat der '
                 'Familienvan ein Upgrade erhalten: mit einem Lenkrad der '
                 'neuesten Generation inklusive Hands-off-Detection, dem frei '
                 'programmierbaren Kombiinstrument Basic (20,3 Zentimeter bzw. '
                 '8 Zoll) und dem Klimabedienteil mit Touch-Bedienung vorn und '
                 'hinten (jeweils optional). Darüber hinaus ist der Touran mit '
                 'optionalen Funktionen wie „Easy Open &amp; Close“ (Schließen '
                 'der Heckklappe per Fußbewegung) und „Keyless Access“ '
                 '(schlüsselloses Schließ- und Startsystem) auch in Bezug auf '
                 'Benutzerfreundlichkeit auf dem neuesten '
                 'Stand.</p><p><strong>Noch effizientere '
                 'Antriebe</strong></p><p>Effiziente Antriebe stehen für den '
                 'Bestseller ebenfalls bereit: So hat Volkswagen unter anderem '
                 'seinen Ottomotoren-Bestseller 1.5 TSI weiterentwickelt und '
                 'setzt die neueste Generation, den TSI evo2 mit 110 kW (150 '
                 'PS)<sup consumption-data up-data=\'"Touran 1,5 l TSI OPF 110 '
                 'kW (150 PS) – Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert '
                 '7,2–6,5; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 162–146. Für das '
                 'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach '
                 'WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und '
                 'CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den '
                 'gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, nun auch im Touran '
                 'ein. Sie ermöglicht Verbrauchs- und '
                 'CO<sub>2</sub>-Einsparungen und ist auch für Kraftstoffe mit '
                 'regenerativen Anteilen ausgelegt. Zudem verfügt die neueste '
                 'Ausbaustufe über die Zylinderabschaltung ACTplus, eine '
                 'motornahe Abgasreinigung und das moderne '
                 'TSI-Evo-Brennverfahren.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":15673}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/076/039/images/dfc11ba749e6acf8391adcb7e057e98c6e8ec36f/DB2023AU00273_retina_2400.jpg?1679919697 '
                 '2400w 1601h, '
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                 '466w 311h, '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Touran 1.5 TSI OPF 7-Gang DSG (110 kW / 150 PS) - '
                 'Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,1-6,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 161-146; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
                 'id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1024/683"></span><img alt="Volkswagen Touran" '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Touran '
                 '1.5 TSI OPF 7-Gang DSG (110 kW / 150 PS) - '
                 'Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,1-6,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 161-146; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeugs.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Ein Höchstmaß an Alltagstauglichkeit für bis zu '
                 'sieben Personen</strong></p><p>Der Touran punktet mit einem '
                 'großen und multivariablen Innenraum – je nach Kundenwunsch '
                 'mit fünf bis sieben Sitzplätzen. Die enorme Innenbreite '
                 'begeistert besonders Familien: Sie reicht im Fond für drei '
                 'nebeneinander montierte Kindersitze. Dank Isofix-Halteösen '
                 'in der zweiten und dritten Sitzreihe können insgesamt sogar '
                 'bis zu fünf Kindersitze sicher mit dem Touran verbunden '
                 'werden. Multivariabel nutzbar ist der Innenraum dank der '
                 'Fold-Flat-Sitzanlage (ebene Fläche im Laderaum mit '
                 'umgeklappten Sitzen), die ein Stauvolumen von bis zu 1.980 '
                 'Litern ermöglicht. Daneben erfüllen die 47 '
                 'Ablagemöglichkeiten und die unter den Vordersitzen '
                 'befindlichen Schubladen beinahe jeden '
                 'Verstauwunsch.</p><p>Bei Lenkung und Fahrwerk überzeugt der '
                 'Touran mit der Handlichkeit eines Golf. Er ist agil, die '
                 'Lenkung spricht sensibel an, das optionale adaptive Fahrwerk '
                 '(DCC) sorgt für hohen Fahrkomfort und der Wendekreis beträgt '
                 'lediglich 11,6 Meter.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Touran" '
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                 'href="/de/viel-raum-fuer-gute-ideen-rueckblick-auf-20-jahre-volkswagen-touran-15674">Viel '
                 'Raum für gute Ideen – Rückblick auf 20 Jahre Volkswagen '
                 'Touran</a>\n'
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                 '<div class="teaser--content">\n'
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                 'Die erste Generation des Touran kommt 2003 auf den Markt. '
                 'Der von Grund auf neu konstruierte Kompaktvan wird schnell '
                 'zum Shootingstar in einem boomenden Fahrzeugsegment. Der VW '
                 'Touran zeigt sich schon damals als multivariabler Familien-, '
                 'Freizeit- und Geschäftswagen mit markentypisch hoher '
                 'Qualität und guten Allroundeigenschaften. „Mehr als ein '
                 'Familienauto“ lautet entsprechend der passende Claim zur '
                 'Markteinführung am 14. März 2003.\n'
                 '</div>\n'
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                 'href="/de/viel-raum-fuer-gute-ideen-rueckblick-auf-20-jahre-volkswagen-touran-15674">Mehr '
                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,1-6,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 161-146; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
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                 'Ausstattungen des Fahrzeugs."\'><span '
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                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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                 'Kathrin Seifert\n'
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                 'Sprecherin Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
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                 'Tel.\n'
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                 '<a href="mailto:kathrin.seifert@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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 'date': '2023-03-28T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Happy Birthday, Touran! –',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/happy-birthday-touran-seit-20-jahren-mehr-als-ein-familienauto-15673'}
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2025-11-16 01:01:13 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/wedrivediversity-volkswagen-macht-sich-mit-einer-neuen-fussball-kampagne-fuer-vielfalt-stark-6650>
{'content': 'Volkswagen CMO Jochen Sengpiehl: „Volkswagen ist ein buntes und '
            'vielfältiges Unternehmen. Diese Haltung wollen wir auch über den '
            'Fußball transportieren.“\n'
            '\n'
            'Herzstück der von der Berliner Content-Agentur C3 umgesetzten '
            'Digitalkampagne ist ein emotionaler Film rund um das Thema '
            '„Vielfalt im Fußball“\n'
            '\n'
            'Alle Texte und Videos von #WeDriveDiversity werden auf einer\n'
            '\n'
            'Landingpage von Volkswagen\n'
            '\n'
            'gebündelt\n'
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            '\n'
            '„Fußball ist für alle da! Wenn das Flutlicht angeht, wenn der '
            'Schiri pfeift, wenn das Leder rollt – dann sind wir alle gleich.“ '
            'Mit diesem deutlichen Statement für Toleranz und Vielfalt startet '
            'der Film, der im Mittelpunkt der neuen Volkswagen Kampagne '
            '#WeDriveDiversity steht. Und auch das Ende des Clips beinhaltet '
            'eine unmissverständliche Botschaft: „Euch passt das nicht? Uns '
            'egal.“\n'
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            '„Volkswagen ist ein buntes und vielfältiges Unternehmen. Diese '
            'Haltung wollen wir auch über den Fußball transportieren“, sagt '
            'Volkswagen Chief Marketing Officer Jochen Sengpiehl. Das '
            'Unternehmen ist Mobilitätspartner des Deutschen Fußball-Bundes '
            '(DFB) und der UEFA-Nationalmannschaftswettbewerbe. „Unser breit '
            'angelegtes Fußball-Engagement steht seit Beginn an unter dem '
            'Motto ‚Fußball, das sind wir alle.‘ Wir grenzen niemanden aus. '
            'Mit unserer neuen Vielfaltskampagne #WeDriveDiversity '
            'unterstreichen wir unsere Haltung einmal mehr.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen steht für Chancengleichheit, für Miteinander und für '
            'Gleichbehandlung aller Menschen ungeachtet von Herkunft, '
            'Hautfarbe, der sexuellen Orientierung, ihrer Religion oder ihres '
            'Geschlechts. Die Verhaltensgrundsätze des Unternehmens verbieten '
            'diskriminierendes Verhalten in jeder Form. Das gilt für alle '
            'Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen weltweit. Unter dem Motto '
            '„diversity wins @ Volkswagen“ haben Trainer und Trainerinnen aus '
            'dem Volkswagen Diversity Management mehr als 7.000 Führungskräfte '
            'weltweit zu unbewussten Vorurteilen geschult.\n'
            '\n'
            '„Wir müssen uns jeden Tag für Vielfalt und Chancengleichheit '
            'stark machen sowie Ausgrenzung und Diskriminierung bekämpfen. '
            'Nicht nur bei Volkswagen und im Fußball, sondern in der gesamten '
            'Gesellschaft“, sagt Volkswagen CMO Jochen Sengpiehl.\n'
            '\n'
            'Nach #ToughSeit1970, einer ganzheitlichen Digitalkampagne zu 50 '
            'Jahre Frauenfußball in Deutschland, unterstreicht Volkswagen nun '
            'mit #WeDriveDiversity, dass rund um das Fußball-Engagement immer '
            'neue Felder und Erzählstränge aktiviert werden.\n'
            '\n'
            'Unter dem Hashtag WeDriveDiversity werden nach dem kürzlich '
            'veröffentlichten Film über mehrere Monate hinweg immer neue '
            'Inhalte ausgespielt, zum Beispiel ein Interview mit der '
            'niederländischen Nationalspielerin Shanice van de Sanden, mehrere '
            'Kurzfilme zum Thema Vielfalt sowie ein '
            'Augmented-Reality-Facefilter für Instagram.\n'
            '\n'
            'Die Inhalte werden – von Projektmanagement über Konzeption und '
            'Produktion bis hin zu Distribution und Monitoring – von C3 Berlin '
            'umgesetzt. Gemeinsam mit der Agentur VIRTUE betreut C3 die '
            'digitale Fußball-Kommunikation von Volkswagen. Alle Inhalte der '
            '#WeDriveDiversity-Kampagne laufen auf einer\n'
            '\n'
            'zentralen Landingpage auf www.volkswagen.de\n'
            '\n'
            'zusammen.\n'
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            'Gerd Voss\n'
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            'Leiter Social Responsibility\n'
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            '+49 (0) 152-58887726\n'
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            'Christian Schiebold\n'
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            'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
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                 '<ul><li>Volkswagen CMO Jochen Sengpiehl: „Volkswagen ist ein '
                 'buntes und vielfältiges Unternehmen. Diese Haltung wollen '
                 'wir auch über den Fußball transportieren.“</li><li>Herzstück '
                 'der von der Berliner Content-Agentur C3 umgesetzten '
                 'Digitalkampagne ist ein emotionaler Film rund um das Thema '
                 '„Vielfalt im Fußball“</li><li>Alle Texte und Videos von '
                 '#WeDriveDiversity werden auf einer <a '
                 'href="https://www.volkswagen.de/de/marke-und-erlebnis/wedrivefootball/highlights/we-drive-diversity.html?adchan=soc&amp;country=DE&amp;publisher=facebook&amp;adpl=facebook&amp;campaign=wedrivediversity&amp;format=videopost&amp;adlid=142&amp;language=DE&amp;adap=OneFootball_cutdown_imp" '
                 'target="_blank">Landingpage von Volkswagen</a> '
                 'gebündelt</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>„Fußball ist für alle da! Wenn das Flutlicht angeht, wenn '
                 'der Schiri pfeift, wenn das Leder rollt – dann sind wir alle '
                 'gleich.“ Mit diesem deutlichen Statement für Toleranz und '
                 'Vielfalt startet der Film, der im Mittelpunkt der neuen '
                 'Volkswagen Kampagne #WeDriveDiversity steht. Und auch das '
                 'Ende des Clips beinhaltet eine unmissverständliche '
                 'Botschaft: „Euch passt das nicht? Uns egal.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Volkswagen ist ein buntes und vielfältiges Unternehmen. '
                 'Diese Haltung wollen wir auch über den Fußball '
                 'transportieren“, sagt Volkswagen Chief Marketing Officer '
                 'Jochen Sengpiehl. Das Unternehmen ist Mobilitätspartner des '
                 'Deutschen Fußball-Bundes (DFB) und der '
                 'UEFA-Nationalmannschaftswettbewerbe. „Unser breit angelegtes '
                 'Fußball-Engagement steht seit Beginn an unter dem Motto '
                 '‚Fußball, das sind wir alle.‘ Wir grenzen niemanden aus. Mit '
                 'unserer neuen Vielfaltskampagne #WeDriveDiversity '
                 'unterstreichen wir unsere Haltung einmal '
                 'mehr.“</p><p>Volkswagen steht für Chancengleichheit, für '
                 'Miteinander und für Gleichbehandlung aller Menschen '
                 'ungeachtet von Herkunft, Hautfarbe, der sexuellen '
                 'Orientierung, ihrer Religion oder ihres Geschlechts. Die '
                 'Verhaltensgrundsätze des Unternehmens verbieten '
                 'diskriminierendes Verhalten in jeder Form. Das gilt für alle '
                 'Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen weltweit. Unter dem Motto '
                 '„diversity wins @ Volkswagen“ haben Trainer und Trainerinnen '
                 'aus dem Volkswagen Diversity Management mehr als 7.000 '
                 'Führungskräfte weltweit zu unbewussten Vorurteilen geschult. '
                 '</p><p>„Wir müssen uns jeden Tag für Vielfalt und '
                 'Chancengleichheit stark machen sowie Ausgrenzung und '
                 'Diskriminierung bekämpfen. Nicht nur bei Volkswagen und im '
                 'Fußball, sondern in der gesamten Gesellschaft“, sagt '
                 'Volkswagen CMO Jochen Sengpiehl.</p><p>Nach #ToughSeit1970, '
                 'einer ganzheitlichen Digitalkampagne zu 50 Jahre '
                 'Frauenfußball in Deutschland, unterstreicht Volkswagen nun '
                 'mit #WeDriveDiversity, dass rund um das Fußball-Engagement '
                 'immer neue Felder und Erzählstränge aktiviert '
                 'werden.</p><p>Unter dem Hashtag WeDriveDiversity werden nach '
                 'dem kürzlich veröffentlichten Film über mehrere Monate '
                 'hinweg immer neue Inhalte ausgespielt, zum Beispiel ein '
                 'Interview mit der niederländischen Nationalspielerin Shanice '
                 'van de Sanden, mehrere Kurzfilme zum Thema Vielfalt sowie '
                 'ein Augmented-Reality-Facefilter für Instagram. </p><p>Die '
                 'Inhalte werden – von Projektmanagement über Konzeption und '
                 'Produktion bis hin zu Distribution und Monitoring – von C3 '
                 'Berlin umgesetzt. Gemeinsam mit der Agentur VIRTUE betreut '
                 'C3 die digitale Fußball-Kommunikation von Volkswagen. Alle '
                 'Inhalte der #WeDriveDiversity-Kampagne laufen auf einer <a '
                 'href="https://www.volkswagen.de/de/marke-und-erlebnis/wedrivefootball/highlights/we-drive-diversity.html?adchan=soc&amp;country=DE&amp;publisher=facebook&amp;adpl=facebook&amp;campaign=wedrivediversity&amp;format=videopost&amp;adlid=142&amp;language=DE&amp;adap=OneFootball_cutdown_imp" '
                 'target="_blank">zentralen Landingpage auf '
                 'www.volkswagen.de</a> zusammen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_WeDriveDiversity_Volkswagen_macht_sich_mit_einer_neuen...",""]\' '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
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                 'Vielfalt stark&amp;quot;}" '
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                 'Leiter Social Responsibility\n'
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                 'Christian Schiebold\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
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                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-54954231">+49 (0) 152 54954231</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.schiebold@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2020-11-30T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '#WeDriveDiversity:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/wedrivediversity-volkswagen-macht-sich-mit-einer-neuen-fussball-kampagne-fuer-vielfalt-stark-6650'}
2025-11-16 01:01:13 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=450&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:01:13 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-golf-in-2020-erneut-lieblingsauto-der-deutschen-und-der-europaeer-6749>
{'content': 'Golf ist „Europameister“ 2020: meistverkauftes Auto in '
            'Deutschland und Europa\n'
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            'Deutlicher Anstieg der Bestellungen seit Angebotspalette mit acht '
            'Derivaten komplett ist - derzeit jeder dritte Golf ein Hybrid\n'
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            'Volkswagen-Chef Ralf Brandstätter: „Golf steht auch in 2020 da, '
            'wo er hingehört“\n'
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            'Die Ikone der Marke Volkswagen Pkw - der Golf - hat volle Fahrt '
            'aufgenommen, seit im Herbst 2020 alle acht Derivate des Golf '
            'verfügbar waren. Er war im vergangenen Jahr erneut das '
            'meistverkaufte Auto Europas mit rund 312.000 Auslieferungen. Auch '
            'in Deutschland war das Wolfsburger Aushängeschild im abgelaufenen '
            'Jahr mit rund 133.900 Auslieferungen an Kunden wieder das '
            'meistverkaufte Fahrzeug. „Der Golf steht auch in 2020 da, wo er '
            'hingehört", so Ralf Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen.\n'
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            '„Mit dem\n'
            '\n'
            'Golf 8\n'
            '\n'
            'knüpfen wir nahtlos an die Erfolgsgeschichte seiner '
            'Vorgänger-Generationen an. Das Auto setzt technisch in vielen '
            'Dimensionen weiterhin den Standard“, sagte Brandstätter. „Nachdem '
            'Corona im Frühjahr die gerade gestartete Markteinführung '
            'unterbrochen hatte, hat der Golf im zweiten Halbjahr eine starke '
            'Aufholjagd hingelegt. Insbesondere die Verfügbarkeit aller '
            'wichtigen Modell-Derivate, wie beispielsweise GTI\n'
            '\n'
            ', GTD\n'
            '\n'
            'und GTE\n'
            '\n'
            '" so Brandstätter weiter. Zur Spitzenposition beigetragen hat '
            'auch die starke Nachfrage nach Hybrid-Modellen. So war gegen Ende '
            'des Jahres jeder dritte bestellte Golf ein Hybrid. Wie dynamisch '
            'die zweite Jahreshälfte war zeigt auch, dass von den europaweit '
            'rund 312.000 ausgelieferten Golf-Modellen allein etwa 179.000 im '
            'zweiten Halbjahr auf die Straßen kamen.\n'
            '\n'
            'Am Jahresende lag der Golf in Deutschland mit weitem Abstand an '
            'der Spitze der Zulassungsstatistik, gefolgt von den zwei weiteren '
            'Volkswagen Modellen Tiguan und Passat. Erst an vierter Stelle der '
            'Verkaufsliste steht ein Auto des Wettbewerbs.\n'
            '\n'
            'Der Golf war nach übereinstimmenden Bewertungen der deutschen '
            'Fachpresse das beste Auto der Kompaktklasse und hat alle 16 '
            'Vergleichstests in Auto Motor und Sport, Auto Bild sowie Auto '
            'Zeitung gewonnen. Dieses Urteil teilen auch die Kunden, die den '
            'Golf erneut zur Nummer 1 gemacht haben. „Ich danke allen Kunden, '
            'die uns ihr Vertrauen geschenkt haben. Mein großer Dank gilt aber '
            'auch unserer gesamten Mannschaft, die unter schwierigen '
            'Bedingungen in Corona-Zeiten einen tollen Job gemacht hat“, sagte '
            'Brandstätter.\n'
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            '\n'
            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            'Jörn Roggenbuck\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 173 3760755\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Tel.\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
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                 '<ul><li>Golf ist „Europameister“ 2020: meistverkauftes Auto '
                 'in Deutschland und Europa </li><li>Deutlicher Anstieg der '
                 'Bestellungen seit Angebotspalette mit acht Derivaten '
                 'komplett ist - derzeit jeder dritte Golf ein '
                 'Hybrid</li><li>Volkswagen-Chef Ralf Brandstätter: „Golf '
                 'steht auch in 2020 da, wo er hingehört“</li></ul>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Ikone der Marke Volkswagen Pkw - der Golf - hat volle '
                 'Fahrt aufgenommen, seit im Herbst 2020 alle acht Derivate '
                 'des Golf verfügbar waren. Er war im vergangenen Jahr erneut '
                 'das meistverkaufte Auto Europas mit rund 312.000 '
                 'Auslieferungen. Auch in Deutschland war das Wolfsburger '
                 'Aushängeschild im abgelaufenen Jahr mit rund 133.900 '
                 'Auslieferungen an Kunden wieder das meistverkaufte Fahrzeug. '
                 '„Der Golf steht auch in 2020 da, wo er hingehört", so Ralf '
                 'Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Mit dem <span class="nowrap">Golf 8</span> knüpfen wir '
                 'nahtlos an die Erfolgsgeschichte seiner '
                 'Vorgänger-Generationen an. Das Auto setzt technisch in '
                 'vielen Dimensionen weiterhin den Standard“, sagte '
                 'Brandstätter. „Nachdem Corona im Frühjahr die gerade '
                 'gestartete Markteinführung unterbrochen hatte, hat der Golf '
                 'im zweiten Halbjahr eine starke Aufholjagd hingelegt. '
                 'Insbesondere die Verfügbarkeit aller wichtigen '
                 'Modell-Derivate, wie beispielsweise GTI<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e (180 kW / 245 PS) - (NEFZ) '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 9,0-8,6 / '
                 'außerorts 5,6-5,3 / kombiniert 6,9-6,5; CO₂-Emission in '
                 'g/km: kombiniert 157-149; Effizienzklasse: D-C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, GTD<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTD\\u003c/span\\u003e (147 kW '
                 '/ 200 PS, mit 7-Gang-DSG) – (NEFZ) Kraftstoffverbrauch in '
                 'l/100 km: innerorts 5,4, außerorts 3,9, kombiniert 4,4; '
                 'CO₂-Emission in g/km (kombiniert): 117; Effizienzklasse: '
                 'A."\' class="inline-consumption-data"></sup> und GTE<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTE\\u003c/span\\u003e (NEFZ) '
                 'Kraftstoffverbrauch l/100 km: kombiniert 1,5; Stromverbrauch '
                 'in kW/h/100 km: kombiniert 11,4; CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 34; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>" so Brandstätter '
                 'weiter. Zur Spitzenposition beigetragen hat auch die starke '
                 'Nachfrage nach Hybrid-Modellen. So war gegen Ende des Jahres '
                 'jeder dritte bestellte Golf ein Hybrid. Wie dynamisch die '
                 'zweite Jahreshälfte war zeigt auch, dass von den europaweit '
                 'rund 312.000 ausgelieferten Golf-Modellen allein etwa '
                 '179.000 im zweiten Halbjahr auf die Straßen kamen. '
                 '<br></p><p>Am Jahresende lag der Golf in Deutschland mit '
                 'weitem Abstand an der Spitze der Zulassungsstatistik, '
                 'gefolgt von den zwei weiteren Volkswagen Modellen Tiguan und '
                 'Passat. Erst an vierter Stelle der Verkaufsliste steht ein '
                 'Auto des Wettbewerbs. </p><p>Der Golf war nach '
                 'übereinstimmenden Bewertungen der deutschen Fachpresse das '
                 'beste Auto der Kompaktklasse und hat alle 16 Vergleichstests '
                 'in Auto Motor und Sport, Auto Bild sowie Auto Zeitung '
                 'gewonnen. Dieses Urteil teilen auch die Kunden, die den Golf '
                 'erneut zur Nummer 1 gemacht haben. „Ich danke allen Kunden, '
                 'die uns ihr Vertrauen geschenkt haben. Mein großer Dank gilt '
                 'aber auch unserer gesamten Mannschaft, die unter schwierigen '
                 'Bedingungen in Corona-Zeiten einen tollen Job gemacht hat“, '
                 'sagte Brandstätter.</p>\n'
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                 'Jörn Roggenbuck\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-01-08T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der Golf in 2020 erneut Lieblingsauto der Deutschen und der '
          'Europäer',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-golf-in-2020-erneut-lieblingsauto-der-deutschen-und-der-europaeer-6749'}
2025-11-16 01:01:13 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-baut-ladeinfrastruktur-kraeftig-aus-6734>
{'content': 'Mehr als 1.200 Ladepunkte an den deutschen Standorten bereits in '
            'Betrieb\n'
            '\n'
            'Im Jahr 2021 sollen rund 750 neue Ladepunkte aufgebaut werden, '
            'darunter erstmals auch Schnellladestationen mit bis zu 300 kW\n'
            '\n'
            'Thomas Ulbrich: „Wir brauchen in Deutschland und Europa deutlich '
            'mehr Ladepunkte.“\n'
            '\n'
            'Auch Laden zuhause boomt: Große Nachfrage nach ID. Charger\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen wird die Ladeinfrastruktur an den deutschen '
            'Standorten weiter kräftig ausbauen. Im kommenden Jahr sind rund '
            '750 neue Ladepunkte geplant, darunter erstmals auch Schnelllader '
            'mit bis zu 300 kW. In Summe sollen bis Ende 2021 bis zu 2.000 '
            'Ladepunkte in Betrieb sein – ein Plus von mehr als 50 Prozent '
            'gegenüber heute. Aktuell gibt es an den zehn Volkswagen '
            'Standorten in Deutschland bereits mehr als 1.200 Ladepunkte. Ein '
            'Großteil davon ist zudem öffentlich zugänglich und kann auch von '
            'E-Auto-Fahrern genutzt werden, die nicht bei Volkswagen arbeiten. '
            'Der größte Ladepark befindet sich in Wolfsburg mit rund 500 '
            'Ladepunkten. Weitere Ladeparks stehen in Hannover, Braunschweig, '
            'Salzgitter, Kassel, Emden, Osnabrück, Zwickau, Chemnitz und '
            'Dresden. Alleine in den vergangenen zwölf Monaten verzeichnete '
            'Volkswagen trotz Corona mehr als 50.000 Ladevorgänge an seinen '
            'Standorten. Der Strom dafür stammt zu 100 Prozent aus '
            'regenerativen Quellen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Thomas Ulbrich, Vorstand E-Mobilität der Marke Volkswagen, sagte: '
            '„Das Jahr 2020 war der angekündigte Auftakt zur großen '
            'E-Offensive von Volkswagen. Wir haben den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'erfolgreich auf den Markt gebracht und legen mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'bereits das nächste Modell nach. Auch beim dringend notwendigen '
            'Aufbau der Ladeinfrastruktur leistet Volkswagen einen wichtigen '
            'Beitrag. Insgesamt brauchen wir in Deutschland und Europa aber '
            'deutlich mehr Ladepunkte, wenn sich das Elektroauto schnell '
            'etablieren soll. Im kommenden Jahr sind deshalb weitere '
            'Anstrengungen aller Beteiligten in Politik und Wirtschaft '
            'notwendig.“\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen engagiert sich umfassend für das Thema '
            'Laden. Bis 2025 sollen an den Standorten rund 4.000 Ladepunkte '
            'entstehen. Auch die Volkswagen Händler bauen in großem Umfang '
            'neue Lademöglichkeiten auf. Künftig bietet jeder Volkswagen '
            'Händler in Deutschland mindestens einen AC-Lader mit 11kW und '
            'einen DC-Lader mit 22kW an. Daneben beteiligt sich der Konzern '
            'weltweit am Aufbau von Schnellladenetzten – über IONITY in '
            'Europa, Electrify America in den USA und CAMS in China.\n'
            '\n'
            'Große Nachfrage nach Wallbox ID. Charger\n'
            '\n'
            'Über das Tochterunternehmen Elli bietet Volkswagen zudem eigene '
            'Wallboxen, Ladedienste und Ökostrom-Tarife an. Das Laden zuhause '
            'boomt: Alleine in den vergangenen drei Monaten hat Elli eine '
            'fünfstellige Zahl an privaten Wallboxen ausgeliefert. In '
            'Deutschland wird die Nachfrage durch das Förderprogramm für '
            'private Ladestationen angetrieben, das den Kauf vernetzter '
            'Wallboxen mit 900 Euro fördert. Volkswagen bietet mit dem ID. '
            'Charger Connect (599 Euro) und dem ID. Charger Pro (849 Euro) '
            'gleich zwei förderfähige Modelle an. Trotz der hohen Nachfrage '
            'liegt die Lieferzeit für diese Modelle aktuell bei rund zwei '
            'Wochen.\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat sich als erster Automobilkonzern dem Pariser '
            'Klimaschutzabkommen verpflichtet und will bis 2050 klimaneutral '
            'werden. In seiner Langfristplanung für die nächsten zehn Jahre '
            'sieht der Konzern vor, bis 2030 rund 70 reine E-Modelle auf den '
            'Markt zu bringen. Etwa 20 davon sind bereits angelaufen, 50 '
            'weitere werden folgen. Die Zahl der bis 2030 projektierten reinen '
            'Elektrofahrzeuge liegt im Rahmen der Planungsrunde bei rund 26 '
            'Millionen Einheiten. Rund 35 Milliarden Euro will der Konzern '
            'allein für die Elektromobilität ausgeben.\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Andreas Groß\n'
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            'Sprecher Unternehmen | Volkswagen Group Technology\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-89043\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Martin Höfelmann\n'
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            'Elli | Head of Communication & Public Affairs\n'
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            'Tel.\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-71eb5804-ab2f-456d-9e3b-2cdaa2535ad9"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Mehr als 1.200 Ladepunkte an den deutschen '
                 'Standorten bereits in Betrieb </li><li>Im Jahr 2021 sollen '
                 'rund 750 neue Ladepunkte aufgebaut werden, darunter erstmals '
                 'auch Schnellladestationen mit bis zu 300 kW</li><li>Thomas '
                 'Ulbrich: „Wir brauchen in Deutschland und Europa deutlich '
                 'mehr Ladepunkte.“</li><li>Auch Laden zuhause boomt: Große '
                 'Nachfrage nach ID. Charger</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen wird die Ladeinfrastruktur an den '
                 'deutschen Standorten weiter kräftig ausbauen. Im kommenden '
                 'Jahr sind rund 750 neue Ladepunkte geplant, darunter '
                 'erstmals auch Schnelllader mit bis zu 300 kW. In Summe '
                 'sollen bis Ende 2021 bis zu 2.000 Ladepunkte in Betrieb sein '
                 '– ein Plus von mehr als 50 Prozent gegenüber heute. Aktuell '
                 'gibt es an den zehn Volkswagen Standorten in Deutschland '
                 'bereits mehr als 1.200 Ladepunkte. Ein Großteil davon ist '
                 'zudem öffentlich zugänglich und kann auch von E-Auto-Fahrern '
                 'genutzt werden, die nicht bei Volkswagen arbeiten. Der '
                 'größte Ladepark befindet sich in Wolfsburg mit rund 500 '
                 'Ladepunkten. Weitere Ladeparks stehen in Hannover, '
                 'Braunschweig, Salzgitter, Kassel, Emden, Osnabrück, Zwickau, '
                 'Chemnitz und Dresden. Alleine in den vergangenen zwölf '
                 'Monaten verzeichnete Volkswagen trotz Corona mehr als 50.000 '
                 'Ladevorgänge an seinen Standorten. Der Strom dafür stammt zu '
                 '100 Prozent aus regenerativen Quellen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'id="item-703048e0-c671-4332-886e-c4e411839889"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Thomas Ulbrich, Vorstand E-Mobilität der Marke '
                 'Volkswagen, sagte: „Das Jahr 2020 war der angekündigte '
                 'Auftakt zur großen E-Offensive von Volkswagen. Wir haben den '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> erfolgreich auf den '
                 'Markt gebracht und legen mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-16,2 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bereits das nächste '
                 'Modell nach. Auch beim dringend notwendigen Aufbau der '
                 'Ladeinfrastruktur leistet Volkswagen einen wichtigen '
                 'Beitrag. Insgesamt brauchen wir in Deutschland und Europa '
                 'aber deutlich mehr Ladepunkte, wenn sich das Elektroauto '
                 'schnell etablieren soll. Im kommenden Jahr sind deshalb '
                 'weitere Anstrengungen aller Beteiligten in Politik und '
                 'Wirtschaft notwendig.“</p><p>Die Marke Volkswagen engagiert '
                 'sich umfassend für das Thema Laden. Bis 2025 sollen an den '
                 'Standorten rund 4.000 Ladepunkte entstehen. Auch die '
                 'Volkswagen Händler bauen in großem Umfang neue '
                 'Lademöglichkeiten auf. Künftig bietet jeder Volkswagen '
                 'Händler in Deutschland mindestens einen AC-Lader mit 11kW '
                 'und einen DC-Lader mit 22kW an. Daneben beteiligt sich der '
                 'Konzern weltweit am Aufbau von Schnellladenetzten – über '
                 'IONITY in Europa, Electrify America in den USA und CAMS in '
                 'China.</p><p><strong>Große Nachfrage nach Wallbox ID. '
                 'Charger</strong></p><p>Über das Tochterunternehmen Elli '
                 'bietet Volkswagen zudem eigene Wallboxen, Ladedienste und '
                 'Ökostrom-Tarife an. Das Laden zuhause boomt: Alleine in den '
                 'vergangenen drei Monaten hat Elli eine fünfstellige Zahl an '
                 'privaten Wallboxen ausgeliefert. In Deutschland wird die '
                 'Nachfrage durch das Förderprogramm für private Ladestationen '
                 'angetrieben, das den Kauf vernetzter Wallboxen mit 900 Euro '
                 'fördert. Volkswagen bietet mit dem ID. Charger Connect (599 '
                 'Euro) und dem ID. Charger Pro (849 Euro) gleich zwei '
                 'förderfähige Modelle an. Trotz der hohen Nachfrage liegt die '
                 'Lieferzeit für diese Modelle aktuell bei rund zwei '
                 'Wochen.</p><p>Volkswagen hat sich als erster '
                 'Automobilkonzern dem Pariser Klimaschutzabkommen '
                 'verpflichtet und will bis 2050 klimaneutral werden. In '
                 'seiner Langfristplanung für die nächsten zehn Jahre sieht '
                 'der Konzern vor, bis 2030 rund 70 reine E-Modelle auf den '
                 'Markt zu bringen. Etwa 20 davon sind bereits angelaufen, 50 '
                 'weitere werden folgen. Die Zahl der bis 2030 projektierten '
                 'reinen Elektrofahrzeuge liegt im Rahmen der Planungsrunde '
                 'bei rund 26 Millionen Einheiten. Rund 35 Milliarden Euro '
                 'will der Konzern allein für die Elektromobilität '
                 'ausgeben.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen baut Ladeinfrastruktur kräftig '
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                 'href="mailto:?body=%0AVolkswagen%20baut%20Ladeinfrastruktur%20kr%C3%A4ftig%20aus%0Ahttps%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fvolkswagen-baut-ladeinfrastruktur-kraeftig-aus-6734%0A%0ADie%20Marke%20Volkswagen%20wird%20die%20Ladeinfrastruktur%20an%20den%20deutschen%20Standorten%20weiter%20kr%C3%A4ftig%20ausbauen.%20Im%20kommenden%20Jahr%20sind%20rund%20750%20neue%20Ladepunkte%20geplant%2C%20darunter%20erstmals%20auch%20Schnelllader%20mit%20bis%20zu%20300%20kW.%20In%20Summe%20sollen%20bis%20Ende%202021%20bis%20zu%202.000%20Ladepunkte%20in%20Betrieb%20sein%20%E2%80%93%20ein%20Plus%20von%20mehr%20als%2050%20Prozent%20gegen%C3%BCber%20heute.%20Aktuell%20gibt%20es%20an%20den%20zehn%20Volkswagen%20Standorten%20in%20Deutschland%20bereits%20mehr%20als%201.200%20Ladepunkte.%20Ein%20Gro%C3%9Fteil%20davon%20ist%20zudem%20%C3%B6ffentlich%20zug%C3%A4nglich%20und%20kann%20auch%20von%20E-Auto-Fahrern%20genutzt%20werden%2C%20die%20nicht%20bei%20Volkswagen%20arbeiten.%20Der%20gr%C3%B6%C3%9Fte%20Ladepark%20befindet%20sich%20in%20Wolfsburg%20mit%20rund%20500%20Ladepunkten.%20Weitere%20Ladeparks%20stehen%20in%20Hannover%2C%20Braunschweig%2C%20Salzgitter%2C%20Kassel%2C%20Emden%2C%20Osnabr%C3%BCck%2C%20Zwickau%2C%20Chemnitz%20und%20Dresden.%20Alleine%20in%20den%20vergangenen%20zw%C3%B6lf%20Monaten%20verzeichnete%20Volkswagen%20trotz%20Corona%20mehr%20als%2050.000%20Ladevorg%C3%A4nge%20an%20seinen%20Standorten.%20Der%20Strom%20daf%C3%BCr%20stammt%20zu%20100%20Prozent%20aus%20regenerativen%20Quellen."&gt;&lt;i '
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                 'Volkswagen baut Ladeinfrastruktur kräftig '
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<span id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Andreas Groß" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/263/photos/8cf5744f59b13b9e64b12a580cd8e802ce5a75de/public_Andreas_Gross.jpg?1686146017 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andreas Groß\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen | Volkswagen Group Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-89043">+49 (0) 5361 / 9-89043</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andreas.gross1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Martin Höfelmann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://assets.vw-mms.de/assets/images/fallback_images/media_contact-FYPBHJTS.png" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/fallback_images/media_contact-FYPBHJTS.png" '
                 'class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Höfelmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Elli | Head of Communication &amp; Public Affairs\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-174-8954504">+49 (0) 174 8954504</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hoefelmann@elli.eco">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-12-29T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen baut Ladeinfrastruktur kräftig aus',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-baut-ladeinfrastruktur-kraeftig-aus-6734'}
2025-11-16 01:01:13 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/we-charge-neuer-ladeservice-von-volkswagen-bietet-mehr-als-150000-oeffentliche-ladepunkte-6237> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=340&count=10)
2025-11-16 01:01:13 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=460&count=10> (referer: None)
2025-11-16 01:01:13 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-mit-wirksamem-krisenmanagement-im-ersten-halbjahr-6275> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=340&count=10)
2025-11-16 01:01:13 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/we-charge-neuer-ladeservice-von-volkswagen-bietet-mehr-als-150000-oeffentliche-ladepunkte-6237>
{'content': 'Mit nur einer Kundenkarte in einem der größten Ladenetzwerke '
            'Europas laden\n'
            '\n'
            'Drei attraktive Ladetarife für unterschiedliche '
            'Kundenbedürfnisse\n'
            '\n'
            'High Power Charging bei IONITY schon ab 30 Cent pro kWh\n'
            '\n'
            'App liefert Zusatzinformationen zu Lage, Verfügbarkeit und '
            'Kosten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen startet zeitgleich zum Marktstart der ID.-Familie '
            'seinen eigenen Ladedienst: Mit We Charge können Kunden ihr E-Auto '
            'künftig an mehr als 150.000 öffentlichen Ladepunkten in ganz '
            'Europa laden. Der Zugang zu diesen Ladepunkten erfolgt ganz '
            'einfach über die We Charge-Ladekarte. Kunden können aus drei '
            'individuellen Ladetarifen auswählen, die unter anderem exklusive '
            'Konditionen für das Schnellladenetzwerk IONITY beinhalten. We '
            'Charge kann ab Mitte August gebucht und genutzt werden. '
            'Volkswagen komplettiert damit sein „Ökosystem Charging“, mit dem '
            'das Laden von E-Autos so komfortabel wie möglich wird.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Mit der Zunahme der Elektromobilität auf unseren Straßen wird '
            'gerade das öffent\xadliche Laden immer wichtiger. Mit dem Angebot '
            'von We Charge bietet Volkswagen den Kunden die richtige Lösung, '
            'um in Deutschland und in Europa zügig und problemlos '
            'voranzukommen – elektrisch, umweltfreundlich und vor allem '
            'komfor\xadtabel“, sagt Richard van Tatenhove, Leiter Digital '
            'Charging Services von Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Die Ladetarife sind auf die unterschiedlichen Nutzergruppen '
            'zugeschnitten. Beim Basis-Tarif\n'
            '\n'
            'We Charge Free\n'
            '\n'
            'fällt keine Grundgebühr an. Er stellt quasi die Grundversorgung '
            'mit nur einer Ladekarte sicher – und eignet sich vor allem für '
            'E-Auto-Fahrer, die nur selten öffentlich laden.\n'
            '\n'
            'We Charge Go\n'
            '\n'
            'bietet günstigere Preise für die einzelnen Ladevorgänge und ist '
            'die richtige Wahl für alle, die regelmäßig an öffentlichen '
            'Ladepunkten laden.\n'
            '\n'
            'We Charge Plus\n'
            '\n'
            'ist der Tarif für alle Vielfahrer: Sie zahlen z.B. bei IONITY in '
            'Deutschland nur 30 Cent pro Kilowattstunde und können das '
            'europaweite Schnellladenetzwerk damit zu einem sehr günstigen '
            'Preis nutzen.\n'
            '\n'
            'Digitale Steuerung per We Connect ID. App\n'
            '\n'
            'We Charge bietet eine Vielzahl digitaler Funktionen rund ums '
            'Laden, die allesamt über die We Connect ID. App genutzt werden '
            'können. So kann der Nutzer komfortabel alle verfügbaren We '
            'Charge-Ladepunkte finden. Die App liefert zudem wichtige '
            'Informationen zum Ladepreis und zur Verfügbarkeit (frei / '
            'besetzt) der Ladepunkte. In Zukunft wird es möglich sein, auf '
            'Wunsch nur Ladepunkte anzuzeigen, die mit Grünstrom betrieben '
            'werden. Die intelligente Routenführung berücksichtigt sowohl die '
            'verfügbaren Ladepunkte als auch die gewünschte Ladestrategie. Das '
            'erleichtert insbesondere auf längeren Routen die Planung. Und '
            'auch Nutzer des ID. Charger Connect / Pro, der smarten Volkswagen '
            'Wallboxen für das Laden zuhause, erhalten über We Charge '
            'zusätzliche nützliche Online-Dienste wie Ladestatistiken, '
            'Zugangsverwaltung oder Remote-Steuerung.\n'
            '\n'
            'Komplettes Ökosystem für E-Auto-Fahrer\n'
            '\n'
            'Volkswagen will den Umstieg auf das Elektroauto so attraktiv wie '
            'möglich machen. In den nächsten zehn Jahren kommen konzernweit '
            'fast 75 neue E-Modelle auf den Markt. Den Anfang macht der '
            'kompakte\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ', der in zahlreichen europäischen Ländern seit heute bestellbar '
            'ist. Die Auslieferung des limitierten\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
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            'st\n'
            '\n'
            'beginnt Anfang September.\n'
            '\n'
            'Passend dazu bietet die Marke ein Komplettpaket für das '
            'komfortable und nachhaltige Laden von E-Autos an – alles unter '
            'dem Dienst „We Charge“. So gibt es mit dem ID. Charger eine '
            'eigene Wallbox für das Laden zuhause. Mit dem zertifizierten '
            'Volkswagen Naturstrom® aus regenerativen Quellen kann das '
            'Elektroauto emissionsfrei betrieben werden. All diese Dienste und '
            'Produkte werden von der Volkswagen Tochter Elli entwickelt, die '
            'das Thema Charging innerhalb des Konzerns vorantreibt.\n'
            '\n'
            'Über IONITY beteiligt sich Volkswagen zudem am Aufbau eines '
            'europaweiten Schnellladenetzes (Ladeleistung bis zu 350 kW). '
            'Aktuell befinden sich rund 250 IONITY-Ladeparks in 20 Ländern im '
            'Betrieb, weitere 50 sind im Bau. Insgesamt sind 400 Ladeparks '
            'geplant. Damit entsteht das leistungsfähigste und beste '
            'Lade-Netzwerk für E-Autos entlang der Langstreckenkorridore in '
            'Europa.\n'
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            'ID.3\n'
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            ': Stromverbrauch in kWh/100 km: 15,4-14,5 (kombiniert); '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            ': Stromverbrauch in kWh/100 km: 15,4-14,5 (kombiniert); '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'We Charge: Neuer Ladeservice von Volkswagen bietet mehr als '
            '150.000 öffentliche Ladepunkte\n'
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            '150.000 öffentliche Ladepunkte\n'
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            '– Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert); '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            '150.000 öffentliche Ladepunkte\n'
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            '150.000 öffentliche Ladepunkte\n'
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            'Andreas Groß\n'
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            'Sprecher Unternehmen | Volkswagen Group Technology\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-89043\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-85cbd0eb-330d-4632-bb0b-e4a326e9e63b"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Mit nur einer Kundenkarte in einem der größten '
                 'Ladenetzwerke Europas laden</li><li>Drei attraktive '
                 'Ladetarife für unterschiedliche '
                 'Kundenbedürfnisse</li><li>High Power Charging bei IONITY '
                 'schon ab 30 Cent pro kWh</li><li>App liefert '
                 'Zusatzinformationen zu Lage, Verfügbarkeit und '
                 'Kosten</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-1d81fa31-9745-4df3-85bd-d15e404fa86c"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen startet zeitgleich zum Marktstart der '
                 'ID.-Familie seinen eigenen Ladedienst: Mit We Charge können '
                 'Kunden ihr E-Auto künftig an mehr als 150.000 öffentlichen '
                 'Ladepunkten in ganz Europa laden. Der Zugang zu diesen '
                 'Ladepunkten erfolgt ganz einfach über die We '
                 'Charge-Ladekarte. Kunden können aus drei individuellen '
                 'Ladetarifen auswählen, die unter anderem exklusive '
                 'Konditionen für das Schnellladenetzwerk IONITY beinhalten. '
                 'We Charge kann ab Mitte August gebucht und genutzt werden. '
                 'Volkswagen komplettiert damit sein „Ökosystem Charging“, mit '
                 'dem das Laden von E-Autos so komfortabel wie möglich '
                 'wird.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-8d6f97b2-57dd-4c2e-b4f7-8bb5f1e13425"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Mit der Zunahme der Elektromobilität auf unseren Straßen '
                 'wird gerade das öffent\xadliche Laden immer wichtiger. Mit '
                 'dem Angebot von We Charge bietet Volkswagen den Kunden die '
                 'richtige Lösung, um in Deutschland und in Europa zügig und '
                 'problemlos voranzukommen – elektrisch, umweltfreundlich und '
                 'vor allem komfor\xadtabel“, sagt Richard van Tatenhove, '
                 'Leiter Digital Charging Services von Volkswagen.</p><p>Die '
                 'Ladetarife sind auf die unterschiedlichen Nutzergruppen '
                 'zugeschnitten. Beim Basis-Tarif <strong>We Charge '
                 'Free</strong> fällt keine Grundgebühr an. Er stellt quasi '
                 'die Grundversorgung mit nur einer Ladekarte sicher – und '
                 'eignet sich vor allem für E-Auto-Fahrer, die nur selten '
                 'öffentlich laden. <strong>We Charge Go</strong> bietet '
                 'günstigere Preise für die einzelnen Ladevorgänge und ist die '
                 'richtige Wahl für alle, die regelmäßig an öffentlichen '
                 'Ladepunkten laden. <strong>We Charge Plus </strong>ist der '
                 'Tarif für alle Vielfahrer: Sie zahlen z.B. bei IONITY in '
                 'Deutschland nur 30 Cent pro Kilowattstunde und können das '
                 'europaweite Schnellladenetzwerk damit zu einem sehr '
                 'günstigen Preis nutzen. </p><p><strong>Digitale Steuerung '
                 'per We Connect ID. App</strong></p><p>We Charge bietet eine '
                 'Vielzahl digitaler Funktionen rund ums Laden, die allesamt '
                 'über die We Connect ID. App genutzt werden können. So kann '
                 'der Nutzer komfortabel alle verfügbaren We Charge-Ladepunkte '
                 'finden. Die App liefert zudem wichtige Informationen zum '
                 'Ladepreis und zur Verfügbarkeit (frei / besetzt) der '
                 'Ladepunkte. In Zukunft wird es möglich sein, auf Wunsch nur '
                 'Ladepunkte anzuzeigen, die mit Grünstrom betrieben werden. '
                 'Die intelligente Routenführung berücksichtigt sowohl die '
                 'verfügbaren Ladepunkte als auch die gewünschte '
                 'Ladestrategie. Das erleichtert insbesondere auf längeren '
                 'Routen die Planung. Und auch Nutzer des ID. Charger Connect '
                 '/ Pro, der smarten Volkswagen Wallboxen für das Laden '
                 'zuhause, erhalten über We Charge zusätzliche nützliche '
                 'Online-Dienste wie Ladestatistiken, Zugangsverwaltung oder '
                 'Remote-Steuerung.</p><p><strong>Komplettes Ökosystem für '
                 'E-Auto-Fahrer</strong></p><p>Volkswagen will den Umstieg auf '
                 'das Elektroauto so attraktiv wie möglich machen. In den '
                 'nächsten zehn Jahren kommen konzernweit fast 75 neue '
                 'E-Modelle auf den Markt. Den Anfang macht der kompakte <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: 15,4-14,5 (kombiniert); '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup>, der in '
                 'zahlreichen europäischen Ländern seit heute bestellbar ist. '
                 'Die Auslieferung des limitierten <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>st</sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e 1st (58 kWh '
                 'Netto-Batterie-Energie-Inhalt): Stromverbrauch nach NEFZ in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 14,5; CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> beginnt Anfang '
                 'September. </p><p>Passend dazu bietet die Marke ein '
                 'Komplettpaket für das komfortable und nachhaltige Laden von '
                 'E-Autos an – alles unter dem Dienst „We Charge“. So gibt es '
                 'mit dem ID. Charger eine eigene Wallbox für das Laden '
                 'zuhause. Mit dem zertifizierten Volkswagen Naturstrom® aus '
                 'regenerativen Quellen kann das Elektroauto emissionsfrei '
                 'betrieben werden. All diese Dienste und Produkte werden von '
                 'der Volkswagen Tochter Elli entwickelt, die das Thema '
                 'Charging innerhalb des Konzerns vorantreibt.</p><p>Über '
                 'IONITY beteiligt sich Volkswagen zudem am Aufbau eines '
                 'europaweiten Schnellladenetzes (Ladeleistung bis zu 350 kW). '
                 'Aktuell befinden sich rund 250 IONITY-Ladeparks in 20 '
                 'Ländern im Betrieb, weitere 50 sind im Bau. Insgesamt sind '
                 '400 Ladeparks geplant. Damit entsteht das leistungsfähigste '
                 'und beste Lade-Netzwerk für E-Autos entlang der '
                 'Langstreckenkorridore in Europa.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '2000w 1125h, '
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                 '1600w 900h, '
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                 '1160w 653h, '
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                 '16/9"></span><img alt="We Charge: Neuer Ladeservice von '
                 'Volkswagen bietet mehr als 150.000 öffentliche Ladepunkte" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/033/916/images/c392a5c447d2e67a734accb75635066bfebb8a4a/DB2020AL00837_web_1160.jpg?1649156644 '
                 '1160w 724h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/033/916/images/c392a5c447d2e67a734accb75635066bfebb8a4a/DB2020AL00837_web_804.jpg?1649156644 '
                 '804w 502h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/033/916/images/c392a5c447d2e67a734accb75635066bfebb8a4a/DB2020AL00837_web_466.jpg?1649156644 '
                 '466w 291h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/033/916/images/c392a5c447d2e67a734accb75635066bfebb8a4a/DB2020AL00837_web_390.jpg?1649156644 '
                 '390w 243h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> – Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 '(NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
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                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/we-charge-neuer-ladeservice-von-volkswagen-bietet-mehr-als-150-000-oeffentliche-ladepunkte-33916"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'We Charge: Neuer Ladeservice von Volkswagen bietet mehr als '
                 '150.000 öffentliche Ladepunkte\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'We Charge: Neuer Ladeservice von Volkswagen bietet mehr als '
                 '150.000 öffentliche Ladepunkte\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2020AL00837\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat"><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christoph Adomat" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/248/photos/376f395c915a0e13cd50cc72021ec157fa5e1db3/thumb_Christoph_Adomat.jpg?1686145624 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/248/photos/376f395c915a0e13cd50cc72021ec157fa5e1db3/public_Christoph_Adomat.jpg?1686145624 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Adomat\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-90832110">+49 (0) 160 90832110</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.adomat@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Andreas Groß" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/263/photos/8cf5744f59b13b9e64b12a580cd8e802ce5a75de/public_Andreas_Gross.jpg?1686146017" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/263/photos/8cf5744f59b13b9e64b12a580cd8e802ce5a75de/thumb_Andreas_Gross.jpg?1686146017 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/263/photos/8cf5744f59b13b9e64b12a580cd8e802ce5a75de/public_Andreas_Gross.jpg?1686146017 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andreas Groß\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen | Volkswagen Group Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-89043">+49 (0) 5361 / 9-89043</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andreas.gross1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-07-20T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'We Charge: Neuer Ladeservice von Volkswagen bietet mehr als 150.000 '
          'öffentliche Ladepunkte',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/we-charge-neuer-ladeservice-von-volkswagen-bietet-mehr-als-150000-oeffentliche-ladepunkte-6237'}
2025-11-16 01:01:13 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-vor-dem-sprung-ins-e-zeitalter-5907> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=360&count=10)
2025-11-16 01:01:13 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-mit-wirksamem-krisenmanagement-im-ersten-halbjahr-6275>
{'content': 'Geschäft deutlich von Covid-19-Pandemie beeinträchtigt\n'
            '\n'
            'Deutliche Reduzierung von Sachgemeinkosten, F&E-Aufwand und '
            'Sachinvestitionen; Vorräte ebenfalls abgebaut\n'
            '\n'
            'Auslieferungen gehen im ersten Halbjahr auf 2,2 Millionen '
            'Fahrzeuge zurück (-26,7 Prozent)\n'
            '\n'
            'Umsatzerlöse auf rund 29 Milliarden Euro gesunken  (-35,5 '
            'Prozent)\n'
            '\n'
            'Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen liegt bei  -1,5 (2,3) '
            'Milliarden Euro\n'
            '\n'
            'Deutliche Erholung des Geschäfts im Juni, Modelloffensive gibt '
            'zusätzliche Impulse für zweites Halbjahr\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die globale Covid-19 Pandemie hat die Geschäftsentwicklung der '
            'Marke Volkswagen Pkw im ersten Halbjahr 2020 deutlich '
            'beeinträchtigt. Mit wirksamen Gegenmaßnahmen wurden die '
            'Auswirkungen der Krise jedoch verringert. So gelang es, durch '
            'striktes Kostenmanagement Sachgemeinkosten, Aufwand für Forschung '
            '& Entwicklung und Sachinvestitionen gegenüber dem '
            'Vorjahreszeitraum deutlich zu reduzieren. Darüber hinaus wurde '
            'die Produktion konsequent an der Kundennachfrage ausgerichtet und '
            'dadurch die Vorräte im Vorjahresvergleich signifikant abgebaut. '
            'Die Auslieferungen der Kernmarke des Volkswagen Konzerns sanken '
            'im ersten Halbjahr 2020 um 26,7 Prozent auf 2,2 Millionen '
            'Fahrzeuge. Die Umsatzerlöse gingen um rund 16 Milliarden Euro '
            '(-35,3 Prozent) auf rund 29 Milliarden Euro zurück. In der Folge '
            'fiel das Operative Ergebnis vor Sondereinflüssen auf -1,5 '
            '(Vorjahr: 2,3) Milliarden Euro.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alexander Seitz, CFO der Marke Volkswagen, sagte: „Die '
            'Covid-19-Pandemie hat Volkswagen im ersten Halbjahr vor nie '
            'gekannte Herausforderungen gestellt, mit starken Auswirkungen auf '
            'unsere Finanzzahlen. Mit wirksamen Gegenmaßnahmen wie strikter '
            'Kostendisziplin und Priorisierung von Projekten ist es uns jedoch '
            'gelungen, Sachgemeinkosten, F&E-Aufwand und Investitionen '
            'deutlich zu reduzieren. Mit einer herausragenden Teamleistung '
            'haben Belegschaft und Management die Marke bislang stabil durch '
            'diese Krise gesteuert. Wir sind finanziell weiter robust '
            'aufgestellt und streben für das Gesamtjahr ein positives '
            'Operatives Ergebnis an. Im zweiten Halbjahr erhoffen wir uns '
            'Rückenwind, denn unsere Modelloffensive wird ihre volle Kraft '
            'entfalten.“\n'
            '\n'
            'Geschäft der Marke Volkswagen erholt sich zuletzt spürbar\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen lagen im März und April '
            'um rund 38 Prozent unter den Vorjahresmonaten und erholten sich '
            'seitdem kontinuierlich auf noch rund -18 Prozent im Juni. Diese '
            'Entwicklung spiegelte sich auch im Operativen Ergebnis vor '
            'Sondereinflüssen wider, das im Einzelmonat Juni wieder nahezu den '
            'Break-Even erreichte. Für den Juli erwartet die Marke bei den '
            'Auslieferungen nur noch einen einstelligen prozentualen Rückstand '
            'zum Vorjahresmonat.\n'
            '\n'
            'Wirksame Gegenmaßnahmen laufen weiter\n'
            '\n'
            'Trotz erster Anzeichen einer Erholung bleibt die weitere '
            'Entwicklung der Covid-19-Pandemie schwer prognostizierbar. Die '
            'Marke wird daher ihre wirksamen Gegenmaßnahmen beibehalten und '
            'bei Investitionen weiter strikt priorisieren sowie höchstes '
            'Augenmerk auf Ausgabendisziplin legen. Für das Gesamtjahr 2020 '
            'rechnet die Marke mit Umsatzerlösen deutlich unter dem Niveau des '
            'Vorjahres. Das Operative Ergebnis vor Sondereinflüssen wird '
            'gravierend unter dem Wert von 2019, aber im positiven Bereich '
            'erwartet.\n'
            '\n'
            'Modelloffensive läuft auf Hochtouren,\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'mit vielversprechendem Start\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen baut ihr attraktives Produktportfolio trotz '
            'der Covid-19-Pandemie mit der Vorstellung zahlreicher neuer '
            'Modelle konsequent in allen Segmenten aus. Einen wichtigen '
            'Schwerpunkt in der Ausrichtung der Marke bilden dabei '
            'batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-In-Hybride. Der neue\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ', das erste Modell auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens '
            '(MEB), ist seit Juni für Kunden bestellbar. Darüber hinaus '
            'starteten mit dem neuen Tiguan und der neuen Arteon-Familie '
            'weitere wichtige Modelle. Im weiteren Jahresverlauf werden diese '
            'durch zusätzliche Derivate der neuen Golf-Familie ergänzt. Die '
            'Marke treibt die Elektrifizierung ihres Portfolios mit der '
            'Einführung zahlreicher Plug-In-Hybride in den kommenden Monaten '
            'deutlich voran. Modellvarianten des neuen Golf\n'
            '\n'
            ', des neuen Tiguan\n'
            '\n'
            ', der neuen Arteon\n'
            '\n'
            '-Familie und des Touareg\n'
            '\n'
            'werden künftig mit dieser Antriebsart erhältlich sein. In '
            'Südamerika feierte darüber hinaus das neue Crossover Utility '
            'Vehicle (CUV) Nivus\n'
            '\n'
            'im Kleinwagensegment erfolgreich seine Weltpremiere. Auch in '
            'China, dem größten Einzelmarkt der Marke, wurde die '
            'Modelloffensive mit der Vorstellung der Modelle Viloran\n'
            '\n'
            ', Tayron GTE\n'
            '\n'
            'und JETTA VS7\n'
            '\n'
            'erfolgreich fortgesetzt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Zahlen der Marke Volkswagen im Überblick:\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan. – Juni\n'
            '\n'
            '2020\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan. – Juni 2019\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränderung\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen\n'
            '\n'
            '(inkl. China)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '2.198.900\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2.998.200\n'
            '\n'
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            '-26,7%\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Absatz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.134.000\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.886.000\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-39,8%\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Umsatzerlöse\n'
            '\n'
            '(in Millionen €)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '28.580\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '44.146\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-35,3%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Operatives Ergebnis* (in Millionen €)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-1.491\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2.286\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Netto-Cash-Flow*\n'
            '\n'
            '(in Millionen €)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-3.705\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.568\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '* vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen an Kunden nach Märkten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Jan. – Juni\n'
            '\n'
            '2020\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Jan. – Juni 2019\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränderung\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '478.200\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '790.100\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-39,5%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zentral- u. Osteuropa\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '92.600\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '131.900\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-29,9%\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '208.400\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '281.300\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-25,9%\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '148.000\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '226.600\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-34,7%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'China (inkl. HK)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.167.800\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.429.800\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-18,3%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Rest Asien-Pazifik\n'
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            '52.100\n'
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            'Mittlerer Osten/Afrika\n'
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            'Marke gesamt\n'
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            'Präsentation Volkswagen Brand Financial Results January to June '
            '2020\n'
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            'Christoph Oemisch\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Thomas Küter\n'
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            'Leiter Investor Relations\n'
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            'Tel.\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-9084696a-bb6c-436d-b056-7b5d5f020ecd"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Geschäft deutlich von Covid-19-Pandemie '
                 'beeinträchtigt</li><li>Deutliche Reduzierung von '
                 'Sachgemeinkosten, F&amp;E-Aufwand und Sachinvestitionen; '
                 'Vorräte ebenfalls abgebaut</li><li>Auslieferungen gehen im '
                 'ersten Halbjahr auf 2,2 Millionen Fahrzeuge zurück (-26,7 '
                 'Prozent)</li><li>Umsatzerlöse auf rund 29 Milliarden Euro '
                 'gesunken  (-35,5 Prozent)</li><li>Operatives Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen liegt bei  -1,5 (2,3) Milliarden '
                 'Euro</li><li>Deutliche Erholung des Geschäfts im Juni, '
                 'Modelloffensive gibt zusätzliche Impulse für zweites '
                 'Halbjahr</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-ac4f4b60-b127-4a73-9f30-e76624527ca2"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die globale Covid-19 Pandemie hat die '
                 'Geschäftsentwicklung der Marke Volkswagen Pkw im ersten '
                 'Halbjahr 2020 deutlich beeinträchtigt. Mit wirksamen '
                 'Gegenmaßnahmen wurden die Auswirkungen der Krise jedoch '
                 'verringert. So gelang es, durch striktes Kostenmanagement '
                 'Sachgemeinkosten, Aufwand für Forschung &amp; Entwicklung '
                 'und Sachinvestitionen gegenüber dem Vorjahreszeitraum '
                 'deutlich zu reduzieren. Darüber hinaus wurde die Produktion '
                 'konsequent an der Kundennachfrage ausgerichtet und dadurch '
                 'die Vorräte im Vorjahresvergleich signifikant abgebaut. Die '
                 'Auslieferungen der Kernmarke des Volkswagen Konzerns sanken '
                 'im ersten Halbjahr 2020 um 26,7 Prozent auf 2,2 Millionen '
                 'Fahrzeuge. Die Umsatzerlöse gingen um rund 16 Milliarden '
                 'Euro (-35,3 Prozent) auf rund 29 Milliarden Euro zurück. In '
                 'der Folge fiel das Operative Ergebnis vor Sondereinflüssen '
                 'auf -1,5 (Vorjahr: 2,3) Milliarden Euro.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-6936057f-84e3-4467-bfbc-887e9a54d845"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Alexander Seitz, CFO der Marke Volkswagen, sagte: „Die '
                 'Covid-19-Pandemie hat Volkswagen im ersten Halbjahr vor nie '
                 'gekannte Herausforderungen gestellt, mit starken '
                 'Auswirkungen auf unsere Finanzzahlen. Mit wirksamen '
                 'Gegenmaßnahmen wie strikter Kostendisziplin und '
                 'Priorisierung von Projekten ist es uns jedoch gelungen, '
                 'Sachgemeinkosten, F&amp;E-Aufwand und Investitionen deutlich '
                 'zu reduzieren. Mit einer herausragenden Teamleistung haben '
                 'Belegschaft und Management die Marke bislang stabil durch '
                 'diese Krise gesteuert. Wir sind finanziell weiter robust '
                 'aufgestellt und streben für das Gesamtjahr ein positives '
                 'Operatives Ergebnis an. Im zweiten Halbjahr erhoffen wir uns '
                 'Rückenwind, denn unsere Modelloffensive wird ihre volle '
                 'Kraft entfalten.“</p><p><strong>Geschäft der Marke '
                 'Volkswagen erholt sich zuletzt spürbar</strong></p><p>Die '
                 'Auslieferungen der Marke Volkswagen lagen im März und April '
                 'um rund 38 Prozent unter den Vorjahresmonaten und erholten '
                 'sich seitdem kontinuierlich auf noch rund -18 Prozent im '
                 'Juni. Diese Entwicklung spiegelte sich auch im Operativen '
                 'Ergebnis vor Sondereinflüssen wider, das im Einzelmonat Juni '
                 'wieder nahezu den Break-Even erreichte. Für den Juli '
                 'erwartet die Marke bei den Auslieferungen nur noch einen '
                 'einstelligen prozentualen Rückstand zum Vorjahresmonat. '
                 '</p><p><strong>Wirksame Gegenmaßnahmen laufen '
                 'weiter</strong></p><p>Trotz erster Anzeichen einer Erholung '
                 'bleibt die weitere Entwicklung der Covid-19-Pandemie schwer '
                 'prognostizierbar. Die Marke wird daher ihre wirksamen '
                 'Gegenmaßnahmen beibehalten und bei Investitionen weiter '
                 'strikt priorisieren sowie höchstes Augenmerk auf '
                 'Ausgabendisziplin legen. Für das Gesamtjahr 2020 rechnet die '
                 'Marke mit Umsatzerlösen deutlich unter dem Niveau des '
                 'Vorjahres. Das Operative Ergebnis vor Sondereinflüssen wird '
                 'gravierend unter dem Wert von 2019, aber im positiven '
                 'Bereich erwartet.</p><p><strong>Modelloffensive läuft auf '
                 'Hochtouren, <span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 Pro\\u003c/span\\u003e '
                 'Performance, 150 kW / Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 '
                 'km: 16,9 - 15,4 (WLTP); 15,4 - 14,5 (NEFZ); CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert in g/km: 0."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S, 150 kW / Stromverbrauch kombiniert '
                 'in kWh/100 km: 17,7 - 15,9 (WLTP); 14,1 - 13,5 (NEFZ); '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit '
                 'vielversprechendem Start </strong></p><p>Die Marke '
                 'Volkswagen baut ihr attraktives Produktportfolio trotz der '
                 'Covid-19-Pandemie mit der Vorstellung zahlreicher neuer '
                 'Modelle konsequent in allen Segmenten aus. Einen wichtigen '
                 'Schwerpunkt in der Ausrichtung der Marke bilden dabei '
                 'batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-In-Hybride. Der neue '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span>, das erste Modell auf Basis '
                 'des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB), ist seit Juni für '
                 'Kunden bestellbar. Darüber hinaus starteten mit dem neuen '
                 'Tiguan und der neuen Arteon-Familie weitere wichtige '
                 'Modelle. Im weiteren Jahresverlauf werden diese durch '
                 'zusätzliche Derivate der neuen Golf-Familie ergänzt. Die '
                 'Marke treibt die Elektrifizierung ihres Portfolios mit der '
                 'Einführung zahlreicher Plug-In-Hybride in den kommenden '
                 'Monaten deutlich voran. Modellvarianten des neuen Golf<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Die PHEV-Variante dieses Modells '
                 'ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, des neuen Tiguan<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Die PHEV-Variante dieses Modells '
                 'ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, der neuen Arteon<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Die PHEV-Variante dieses Modells '
                 'ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>-Familie und des '
                 'Touareg<sup consumption-data up-data=\'"Die PHEV-Variante '
                 'dieses Modells ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> werden künftig mit '
                 'dieser Antriebsart erhältlich sein. In Südamerika feierte '
                 'darüber hinaus das neue Crossover Utility Vehicle (CUV) '
                 'Nivus<sup consumption-data up-data=\'"Dieses Modell wird in '
                 'Europa nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> im Kleinwagensegment '
                 'erfolgreich seine Weltpremiere. Auch in China, dem größten '
                 'Einzelmarkt der Marke, wurde die Modelloffensive mit der '
                 'Vorstellung der Modelle Viloran<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Dieses Modell wird in Europa nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup>, Tayron '
                 'GTE<sup consumption-data up-data=\'"Dieses Modell wird in '
                 'Europa nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und JETTA VS7<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Dieses Modell wird in Europa '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> erfolgreich '
                 'fortgesetzt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-627779f8-cb9c-43d1-9835-58f73b880708"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Die Zahlen der Marke Volkswagen im '
                 'Überblick:</strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>   <p><strong>Jan. – Juni<br>   '
                 '2020</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan. – Juni '
                 '2019</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränderung '
                 '</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen <br>   (inkl. '
                 'China)</strong></p>   </td>   <td>   <p>2.198.900</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>2.998.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-26,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Absatz</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.134.000</p>   </td>   <td>   <p>1.886.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-39,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Umsatzerlöse <br>   (in Millionen '
                 '€)</strong></p>   </td>   <td>   <p>28.580</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>44.146</p>   </td>   <td>   <p>-35,3%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Operatives Ergebnis* (in '
                 'Millionen €)</strong></p>   </td>   <td>   <p>-1.491</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>2.286</p>   </td>   <td>      <br></td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Netto-Cash-Flow*<br>   (in '
                 'Millionen €)</strong></p>   </td>   <td>   <p>-3.705</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.568</p>   </td>   <td>      <br></td>  '
                 '</tr> </tbody></table></div><p>* vor '
                 'Sondereinflüssen</p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen an Kunden nach '
                 'Märkten</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan. – '
                 'Juni<br>   2020</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Jan. – Juni 2019</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränderung </strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>478.200</p>   </td>   <td>   <p>790.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-39,5%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Zentral- u. Osteuropa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>92.600</p>   </td>   <td>   <p>131.900</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-29,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>208.400</p>   </td>   <td>   <p>281.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-25,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>148.000</p>   </td>   <td>   <p>226.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-34,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>China (inkl. HK)</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.167.800</p>   </td>   <td>   <p>1.429.800</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-18,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Rest Asien-Pazifik</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>52.100</p>   </td>   <td>   <p>71.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-27,4%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Mittlerer Osten/Afrika</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>51.800</p>   </td>   <td>   <p>66.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-22,4%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Marke gesamt</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>2.198.900</p>   </td>   <td>   <p>2.998.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-26,7%</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'on press_release#6275: '
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                 'Volkswagen Brand Financial Results January to June 2020\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Marke_Volkswagen_mit_wirksamem_Krisenmanagement_im_ersten...",""]\' '
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                 'Volkswagen mit wirksamem Krisenmanagement im ersten '
                 'Halbjahr&amp;quot;}" '
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                 'Marke Volkswagen mit wirksamem Krisenmanagement im ersten '
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                 'Halbjahr&amp;quot;,null]" '
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                 'Marke Volkswagen mit wirksamem Krisenmanagement im ersten '
                 'Halbjahr&amp;quot;,null]" '
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                 'Marke Volkswagen mit wirksamem Krisenmanagement im ersten '
                 'Halbjahr&amp;quot;,null]" '
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                 'Marke Volkswagen mit wirksamem Krisenmanagement im ersten '
                 'Halbjahr&amp;quot;,null]" '
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                 'Marke Volkswagen mit wirksamem Krisenmanagement im ersten '
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christoph Oemisch" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/276/photos/aa6de2bf6e8356de08096d5aecc7e0d81c2a5cf9/public_Christoph_Oemisch.jpg?1686146024" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/276/photos/aa6de2bf6e8356de08096d5aecc7e0d81c2a5cf9/public_Christoph_Oemisch.jpg?1686146024 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Oemisch\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-15209364626">+49 (0) 15209364626</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.oemisch@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<span id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Thomas Küter" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/091/photos/6cbe248745d0c91ba62525b482c97a872f45e482/public_Thomas_Kueter.jpg?1580837485" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/091/photos/6cbe248745d0c91ba62525b482c97a872f45e482/thumb_Thomas_Kueter.jpg?1580837485 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/091/photos/6cbe248745d0c91ba62525b482c97a872f45e482/public_Thomas_Kueter.jpg?1580837485 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Thomas Küter\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Investor Relations\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-126735">+49 (0) 5361 / 9-126735</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:thomas.kueter@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-07-31T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marke Volkswagen mit wirksamem Krisenmanagement im ersten Halbjahr',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-mit-wirksamem-krisenmanagement-im-ersten-halbjahr-6275'}
2025-11-16 01:01:14 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-erholt-sich-im-dritten-quartal-von-covid-19-einbruch-und-bestaetigt-ausblick-6538> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=330&count=10)
2025-11-16 01:01:14 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/highlight-des-neuen-golf-das-digitale-cockpit-5557> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=380&count=10)
2025-11-16 01:01:14 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-vor-dem-sprung-ins-e-zeitalter-5907>
{'content': 'Steigerung auf 6,3 Mio. Auslieferungen in 2019 trotz rückläufigem '
            'Gesamtmarkt\n'
            '\n'
            'Operative Marge vor Sondereinflüssen auf 4,3\xa0Prozent '
            'gesteigert\n'
            '\n'
            'Start der zweiten Phase der Strategie TRANSFORM 2025+ mit Fokus '
            'auf Zukunftsthemen E-Mobilität und Digitalisierung\n'
            '\n'
            'COO Ralf Brandstätter: „2019 war ein erfolgreiches Jahr für die '
            'Marke Volkswagen. Wir haben erfolgreich an allen großen Themen '
            'gearbeitet. Unsere Strategie greift.“\n'
            '\n'
            'Ausblick auf die laufende Geschäftsentwicklung ist durch die '
            'Unsicherheiten im Zusammenhang mit der aktuellen Corona-Krise '
            'erschwert\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen Pkw geht gestärkt in die nächste Phase ihrer '
            'Transformation. In einem rückläufigen Gesamtmarkt hat die '
            'Kernmarke des Volkswagen Konzerns im vergangenen Jahr mit 6,3 '
            'Millionen Einheiten so viele Fahrzeuge ausgeliefert wie nie '
            'zuvor. In allen wichtigen Märkten konnte Volkswagen Marktanteile '
            'hinzugewinnen. Wesentlicher Treiber war die Modelloffensive mit '
            'Zuwächsen insbesondere im margenstarken SUV-Segment beim T-Cross, '
            'T-Roc und Atlas. Mit über 700.000 verkauften Fahrzeugen war der '
            'Tiguan erneut der Welt-Bestseller der Marke. Er zählt, ebenso wie '
            'der Golf, zu den zehn am häufigsten verkauften Autos weltweit.\n'
            '\n'
            'Der Markterfolg spiegelt sich auch in weiter deutlich '
            'verbesserten Geschäftszahlen wider: Der Umsatz der Marke stieg im '
            'Vergleich zum Vorjahr um 5\xa0Prozent auf 88,4\xa0Milliarden '
            'Euro. Das operative Ergebnis vor Sondereinflüssen legte um 17\xa0'
            'Prozent auf 3,8\xa0Milliarden Euro zu. Die operative Rendite '
            'stieg auf 4,3\xa0Prozent (Vorjahr: 3,8\xa0Prozent) und lag damit '
            'im prognostizierten Zielkorridor von 4 bis 5\xa0Prozent. Aus der '
            'Dieselthematik ergaben sich im abgelaufenen Geschäftsjahr, wie im '
            'Jahr zuvor, Sondereinflüsse in Höhe von 1,9\xa0Milliarden Euro.\n'
            '\n'
            '„2019 war ein erfolgreiches Jahr für die Marke Volkswagen. Unsere '
            'Produkte begeistern Kunden weltweit. Wir haben erfolgreich an '
            'allen großen Themen gearbeitet. Unsere Strategie greift. Wir '
            'liefern, was wir versprochen haben“, sagte Ralf Brandstätter, '
            'Chief Operating Officer der Marke Volkswagen. „2020 stehen wir '
            'vor großen Herausforderungen, insbesondere vor dem Hintergrund '
            'der Corona-Pandemie. Mit den guten Ergebnissen des letzten Jahres '
            'im Rücken, können wir dieser Krise aber mit Mut und Zuversicht '
            'begegnen.Volkswagen ist ein starkes Unternehmen, mit einer '
            'starken Mannschaft. Was wir leisten können, wenn wir '
            'zusammenhalten, haben wir schon oft eindrucksvoll bewiesen“, so '
            'Brandstätter weiter.\n'
            '\n'
            'Erste Phase der Strategie „TRANSFORM 2025+“ erfolgreich '
            'abgeschlossen\n'
            '\n'
            'Einen substanziellen Beitrag zur Steigerung der '
            'Wettbewerbsfähigkeit von Volkswagen liefert der Zukunftspakt. Von '
            'den geplanten 3,0\xa0Milliarden Euro Kosteneinsparungen pro Jahr '
            'wurden bis Ende 2019 bereits 2,7\xa0Milliarden Euro realisiert – '
            'mehr, als geplant. Die Beschäftigung wurde sozialverträglich um '
            'mehr als 10.900 Stellen reduziert. In Zukunftsfeldern hat '
            'Volkswagen mehr als 4.500 neue Arbeitsplätze geschaffen, etwa in '
            'der Digitalisierung oder der Elektromobilität.\n'
            '\n'
            'Ihre SUV-Offensive hat die Marke konsequent umgesetzt. Die Anzahl '
            'der SUV-Modelle ist von 4 im Jahr 2016 auf inzwischen 14 '
            'gestiegen. Der SUV-Anteil liegt in Europa mittlerweile bei 37\xa0'
            'Prozent, in den USA sogar bei über 50\xa0Prozent. Durch die '
            'Anpassung des Produktportfolios und ein konsequentes '
            'Kostenmanagement macht Volkswagen auch sehr gute Fortschritte '
            'beim Turnaround in den Regionen.\n'
            '\n'
            'Ralf Brandstätter: „Die erste Phase der Strategie ‚TRANSFORM '
            '2025+‘ haben wir erfolgreich abgeschlossen. In der zweiten Phase '
            'machen wir Volkswagen nun zur Nummer 1 der E-Mobilität. Und wir '
            'wandeln uns zu einem digitalen Tech Unternehmen.“\n'
            '\n'
            '2020: Schlüsseljahr für die E-Offensive der Marke\n'
            '\n'
            'Trotz der aktuellen Situation rund um die Corona Krise startet '
            'Volkswagen in die zweite Phase der Strategie „TRANSFORM 2025+“. '
            'Damit beginnt für die Marke eine neue Ära. Die großangelegte '
            'E-Offensive wird nun auch auf der Straße sichtbar. Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ', das erste auf der neuen Elektro-Plattform MEB basierende reine '
            'E-Auto, soll laut Plan ab Sommer an Kunden ausgeliefert werden. '
            'Darauf folgt mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'das erste vollelektrische SUV der Marke. Die weitere '
            'Elektrifizierung unseres konventionellen Portfolios wird unser '
            'Angebot zusätzlich ergänzen.\n'
            '\n'
            'Volkswagen macht sich damit auf den Weg zur emissionsfreien '
            'Mobilität für alle. Bis 2022 wird die Marke E-Autos auf MEB-Basis '
            'in allen wesentlichen Fahrzeugsegmenten anbieten. Bis 2025 sollen '
            'mindestens 1,5\xa0Millionen E-Autos pro Jahr verkauft werden. '
            'Langfristiges Ziel ist die vollständige Dekarbonisierung der '
            'Flotte und des Unternehmens bis 2050. Im laufenden Jahr soll der '
            'durchschnittliche CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Ausstoß der Flotte um 25\xa0Gramm pro Kilometer reduziert '
            'werden. Die Marke ist zuversichtlich, die für 2020 geltenden '
            'Grenzwerte in der EU einzuhalten.\n'
            '\n'
            'Volkswagen wandelt sich zum softwaregetriebenen Tech-Unternehmen\n'
            '\n'
            'Neben der Elektrifizierung wird die Marke in den kommenden Jahren '
            'auch die Digitalisierung mit Nachdruck weiter vorantreiben. Im '
            'Fokus stehen dabei zwei Kernbereiche: die Umsetzung der Roadmap '
            'Digitale Transformation sowie der Aufbau der '
            'Car.Software-Organisation.\n'
            '\n'
            'Nach dem Auslaufen des Zukunftspakts ist die Roadmap Digitale '
            'Transformation das Anschlussprogramm, um die Marke fit zu machen '
            'für das digitale Zeitalter. So sollen neue Digital-Kompetenzen '
            'aufgebaut werden und die Organisation in allen Bereichen '
            'schneller, schlanker und wettbewerbsfähiger werden. Bis 2023 '
            'sollen auf diese Weise in der Verwaltung bis zu 4.000 Stellen '
            'wegfallen. Gleichzeitig sind 2.000 neue Digital-Arbeitsplätze '
            'geplant.\n'
            '\n'
            'Ein Teil der neuen Jobs entsteht in der neuen '
            'Car.Software-Organisation, mit der die Marke Konzernverantwortung '
            'für den Bereich Fahrzeug-Software übernommen hat. In der neuen '
            'Einheit werden alle Software-Aktivitäten vom Betriebssystem im '
            'Auto über digitale Ökosysteme bis hin zu neuen Mobilitätsdiensten '
            'gebündelt. In einem ersten Schritt wurden bereits rund 3.000 '
            'Digitalexperten zusammengezogen. Bis 2025 sollen mehr als 10.000 '
            'Software-Ingenieure in der Einheit arbeiten.\n'
            '\n'
            'Finanzieller Ausblick für 2020 abhängig von Dauer und Verlauf der '
            'Corona-Krise\n'
            '\n'
            'Der Ausblick auf die laufende Geschäftsentwicklung ist durch die '
            'Unsicherheiten im Zusammenhang mit der aktuellen Corona-Krise '
            'erschwert. Durch die zunehmend herausfordernde und dynamische '
            'Situation im Bereich der Zulieferer und Logistik kann eine '
            'stabile Versorgung der Werke nicht mehr dauerhaft gewährleistet '
            'werden. Gleichzeitig zeichnet sich ein rückläufiger Absatz in '
            'Europa ab. Die Marke Volkswagen wird deshalb die Produktion in '
            'den europäischen Werken für zunächst voraussichtlich zehn '
            'Werktage aussetzen.\n'
            '\n'
            'Alexander Seitz, Finanzvorstand der Marke Volkswagen, sagte: „Die '
            'Corona-Krise ist beispiellos und wird ohne Zweifel einen Einfluss '
            'auf die Geschäftsentwicklung der Marke Volkswagen haben.\xa0Wie '
            'groß die Auswirkungen sind, können wir heute noch nicht '
            'abschätzen.\xa0Wir werden alles tun, um unsere Mitarbeiter\xa0zu '
            'schützen und unser Geschäft zu stabilisieren.\xa0Wir\xa0'
            'beobachten die\xa0Situation\xa0sehr genau und werden\xa0– wo '
            'immer nötig –\xa0Maßnahmen\xa0ergreifen, um\xa0die\xa0negativen '
            'Effekte\xa0so\xa0gering wie\xa0möglich zu halten.\xa0Volkswagen '
            'hat in der Vergangenheit bewiesen, dass dieses Team mit '
            'schwierigen Situationen umgehen kann.”\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kennzahlen der Marke Volkswagen Pkw Gesamtjahr 2019\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Christoph Oemisch\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-007c1eec-bd91-483d-ac4c-83128f7bfc8e"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Steigerung auf 6,3 Mio. Auslieferungen in 2019 trotz '
                 'rückläufigem Gesamtmarkt</li><li>Operative Marge vor '
                 'Sondereinflüssen auf 4,3\xa0Prozent gesteigert</li><li>Start '
                 'der zweiten Phase der Strategie TRANSFORM 2025+ mit Fokus '
                 'auf Zukunftsthemen E-Mobilität und '
                 'Digitalisierung</li><li>COO Ralf Brandstätter: „2019 war ein '
                 'erfolgreiches Jahr für die Marke Volkswagen. Wir haben '
                 'erfolgreich an allen großen Themen gearbeitet. Unsere '
                 'Strategie greift.“</li><li>Ausblick auf die laufende '
                 'Geschäftsentwicklung ist durch die Unsicherheiten im '
                 'Zusammenhang mit der aktuellen Corona-Krise '
                 'erschwert</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-f0ccb050-c71a-42ee-bc7b-ae1617fa15dc"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen Pkw geht gestärkt in die nächste '
                 'Phase ihrer Transformation. In einem rückläufigen '
                 'Gesamtmarkt hat die Kernmarke des Volkswagen Konzerns im '
                 'vergangenen Jahr mit 6,3 Millionen Einheiten so viele '
                 'Fahrzeuge ausgeliefert wie nie zuvor. In allen wichtigen '
                 'Märkten konnte Volkswagen Marktanteile hinzugewinnen. '
                 'Wesentlicher Treiber war die Modelloffensive mit Zuwächsen '
                 'insbesondere im margenstarken SUV-Segment beim T-Cross, '
                 'T-Roc und Atlas. Mit über 700.000 verkauften Fahrzeugen war '
                 'der Tiguan erneut der Welt-Bestseller der Marke. Er zählt, '
                 'ebenso wie der Golf, zu den zehn am häufigsten verkauften '
                 'Autos weltweit.</p><p>Der Markterfolg spiegelt sich auch in '
                 'weiter deutlich verbesserten Geschäftszahlen wider: Der '
                 'Umsatz der Marke stieg im Vergleich zum Vorjahr um 5\xa0'
                 'Prozent auf 88,4\xa0Milliarden Euro. Das operative Ergebnis '
                 'vor Sondereinflüssen legte um 17\xa0Prozent auf 3,8\xa0'
                 'Milliarden Euro zu. Die operative Rendite stieg auf 4,3\xa0'
                 'Prozent (Vorjahr: 3,8\xa0Prozent) und lag damit im '
                 'prognostizierten Zielkorridor von 4 bis 5\xa0Prozent. Aus '
                 'der Dieselthematik ergaben sich im abgelaufenen '
                 'Geschäftsjahr, wie im Jahr zuvor, Sondereinflüsse in Höhe '
                 'von 1,9\xa0Milliarden Euro.</p><p> „2019 war ein '
                 'erfolgreiches Jahr für die Marke Volkswagen. Unsere Produkte '
                 'begeistern Kunden weltweit. Wir haben erfolgreich an allen '
                 'großen Themen gearbeitet. Unsere Strategie greift. Wir '
                 'liefern, was wir versprochen haben“, sagte Ralf '
                 'Brandstätter, Chief Operating Officer der Marke Volkswagen. '
                 '„2020 stehen wir vor großen Herausforderungen, insbesondere '
                 'vor dem Hintergrund der Corona-Pandemie. Mit den guten '
                 'Ergebnissen des letzten Jahres im Rücken, können wir dieser '
                 'Krise aber mit Mut und Zuversicht begegnen.Volkswagen ist '
                 'ein starkes Unternehmen, mit einer starken Mannschaft. Was '
                 'wir leisten können, wenn wir zusammenhalten, haben wir schon '
                 'oft eindrucksvoll bewiesen“, so Brandstätter '
                 'weiter.</p><p><strong>Erste Phase der Strategie „TRANSFORM '
                 '2025+“ erfolgreich abgeschlossen</strong></p><p>Einen '
                 'substanziellen Beitrag zur Steigerung der '
                 'Wettbewerbsfähigkeit von Volkswagen liefert der '
                 'Zukunftspakt. Von den geplanten 3,0\xa0Milliarden Euro '
                 'Kosteneinsparungen pro Jahr wurden bis Ende 2019 bereits '
                 '2,7\xa0Milliarden Euro realisiert – mehr, als geplant. Die '
                 'Beschäftigung wurde sozialverträglich um mehr als 10.900 '
                 'Stellen reduziert. In Zukunftsfeldern hat Volkswagen mehr '
                 'als 4.500 neue Arbeitsplätze geschaffen, etwa in der '
                 'Digitalisierung oder der Elektromobilität.</p><p>Ihre '
                 'SUV-Offensive hat die Marke konsequent umgesetzt. Die Anzahl '
                 'der SUV-Modelle ist von 4 im Jahr 2016 auf inzwischen 14 '
                 'gestiegen. Der SUV-Anteil liegt in Europa mittlerweile bei '
                 '37\xa0Prozent, in den USA sogar bei über 50\xa0Prozent. '
                 'Durch die Anpassung des Produktportfolios und ein '
                 'konsequentes Kostenmanagement macht Volkswagen auch sehr '
                 'gute Fortschritte beim Turnaround in den Regionen. '
                 '</p><p>Ralf Brandstätter: „Die erste Phase der Strategie '
                 '‚TRANSFORM 2025+‘ haben wir erfolgreich abgeschlossen. In '
                 'der zweiten Phase machen wir Volkswagen nun zur Nummer 1 der '
                 'E-Mobilität. Und wir wandeln uns zu einem digitalen Tech '
                 'Unternehmen.“ </p><p><strong>2020: Schlüsseljahr für die '
                 'E-Offensive der Marke</strong></p><p>Trotz der aktuellen '
                 'Situation rund um die Corona Krise startet Volkswagen in die '
                 'zweite Phase der Strategie „TRANSFORM 2025+“. Damit beginnt '
                 'für die Marke eine neue Ära. Die großangelegte E-Offensive '
                 'wird nun auch auf der Straße sichtbar. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, das erste auf der '
                 'neuen Elektro-Plattform MEB basierende reine E-Auto, soll '
                 'laut Plan ab Sommer an Kunden ausgeliefert werden. Darauf '
                 'folgt mit dem <span class="nowrap">ID.4</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> das erste '
                 'vollelektrische SUV der Marke. Die weitere Elektrifizierung '
                 'unseres konventionellen Portfolios wird unser Angebot '
                 'zusätzlich ergänzen. </p><p>Volkswagen macht sich damit auf '
                 'den Weg zur emissionsfreien Mobilität für alle. Bis 2022 '
                 'wird die Marke E-Autos auf MEB-Basis in allen wesentlichen '
                 'Fahrzeugsegmenten anbieten. Bis 2025 sollen mindestens '
                 '1,5\xa0Millionen E-Autos pro Jahr verkauft werden. '
                 'Langfristiges Ziel ist die vollständige Dekarbonisierung der '
                 'Flotte und des Unternehmens bis 2050. Im laufenden Jahr soll '
                 'der durchschnittliche CO<sub>2</sub>-Ausstoß der Flotte um '
                 '25\xa0Gramm pro Kilometer reduziert werden. Die Marke ist '
                 'zuversichtlich, die für 2020 geltenden Grenzwerte in der EU '
                 'einzuhalten.</p><p><strong>Volkswagen wandelt sich zum '
                 'softwaregetriebenen Tech-Unternehmen</strong></p><p>Neben '
                 'der Elektrifizierung wird die Marke in den kommenden Jahren '
                 'auch die Digitalisierung mit Nachdruck weiter vorantreiben. '
                 'Im Fokus stehen dabei zwei Kernbereiche: die Umsetzung der '
                 'Roadmap Digitale Transformation sowie der Aufbau der '
                 'Car.Software-Organisation.</p><p>Nach dem Auslaufen des '
                 'Zukunftspakts ist die Roadmap Digitale Transformation das '
                 'Anschlussprogramm, um die Marke fit zu machen für das '
                 'digitale Zeitalter. So sollen neue Digital-Kompetenzen '
                 'aufgebaut werden und die Organisation in allen Bereichen '
                 'schneller, schlanker und wettbewerbsfähiger werden. Bis 2023 '
                 'sollen auf diese Weise in der Verwaltung bis zu 4.000 '
                 'Stellen wegfallen. Gleichzeitig sind 2.000 neue '
                 'Digital-Arbeitsplätze geplant.</p><p>Ein Teil der neuen Jobs '
                 'entsteht in der neuen Car.Software-Organisation, mit der die '
                 'Marke Konzernverantwortung für den Bereich Fahrzeug-Software '
                 'übernommen hat. In der neuen Einheit werden alle '
                 'Software-Aktivitäten vom Betriebssystem im Auto über '
                 'digitale Ökosysteme bis hin zu neuen Mobilitätsdiensten '
                 'gebündelt. In einem ersten Schritt wurden bereits rund 3.000 '
                 'Digitalexperten zusammengezogen. Bis 2025 sollen mehr als '
                 '10.000 Software-Ingenieure in der Einheit '
                 'arbeiten.</p><p><strong>Finanzieller Ausblick für 2020 '
                 'abhängig von Dauer und Verlauf der '
                 'Corona-Krise</strong></p><p>Der Ausblick auf die laufende '
                 'Geschäftsentwicklung ist durch die Unsicherheiten im '
                 'Zusammenhang mit der aktuellen Corona-Krise erschwert. Durch '
                 'die zunehmend herausfordernde und dynamische Situation im '
                 'Bereich der Zulieferer und Logistik kann eine stabile '
                 'Versorgung der Werke nicht mehr dauerhaft gewährleistet '
                 'werden. Gleichzeitig zeichnet sich ein rückläufiger Absatz '
                 'in Europa ab. Die Marke Volkswagen wird deshalb die '
                 'Produktion in den europäischen Werken für zunächst '
                 'voraussichtlich zehn Werktage aussetzen.</p><p>Alexander '
                 'Seitz, Finanzvorstand der Marke Volkswagen, sagte: „Die '
                 'Corona-Krise ist beispiellos und wird ohne Zweifel einen '
                 'Einfluss auf die Geschäftsentwicklung der Marke Volkswagen '
                 'haben.\xa0Wie groß die Auswirkungen sind, können wir heute '
                 'noch nicht abschätzen.\xa0Wir werden alles tun, um unsere '
                 'Mitarbeiter\xa0zu schützen und unser Geschäft zu '
                 'stabilisieren.\xa0Wir\xa0beobachten die\xa0Situation\xa0sehr '
                 'genau und werden\xa0– wo immer nötig –\xa0Maßnahmen\xa0'
                 'ergreifen, um\xa0die\xa0negativen Effekte\xa0so\xa0gering '
                 'wie\xa0möglich zu halten.\xa0Volkswagen hat in der '
                 'Vergangenheit bewiesen, dass dieses Team mit schwierigen '
                 'Situationen umgehen kann.”</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Kennzahlen der Marke Volkswagen Pkw Gesamtjahr '
                 '2019</strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>               '
                 '<br></td>   <td>      <p><strong>2019</strong></p>      '
                 '</td>   <td>      <p><strong>2018</strong></p>      </td>   '
                 '<td>      <p><strong>%</strong></p>      </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>      <p>Auslieferungen (Tsd. Fzg.)</p>      '
                 '</td>   <td>      <p>6.278</p>      </td>   <td>      '
                 '<p>6.245</p>      </td>   <td>      <p>+ 0,5</p>      </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>      <p>Umsatz (Mio. €)</p>      </td>   '
                 '<td>      <p>88.405</p>      </td>   <td>      '
                 '<p>84.585</p>      </td>   <td>      <p>+ 4,5</p>      '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>      <p>Operatives Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen (Mio. €)</p>      </td>   <td>      '
                 '<p>3.785</p>      </td>   <td>      <p>3.239</p>      '
                 '</td>   <td>      <p>+ 16,9</p>      </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>      <p>Operative Umsatzrendite (in %)</p>      </td>   '
                 '<td>      <p>4,3</p>      </td>   <td>      <p>3,8</p>      '
                 '</td>   <td>      <p>+ 0,5</p>      </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>      <p>Netto-Cashflow vor Sondereinflüssen (Mio. '
                 '€)</p>      </td>   <td>      <p>2.827</p>      </td>   '
                 '<td>      <p>-446</p>      </td>   <td>      '
                 '<p><br></p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen vor dem Sprung ins E-Zeitalter&amp;quot;}" '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Thomas Küter" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/091/photos/6cbe248745d0c91ba62525b482c97a872f45e482/public_Thomas_Kueter.jpg?1580837485 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Thomas Küter\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Investor Relations\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-126735">+49 (0) 5361 / 9-126735</a>\n'
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                 '<a href="mailto:thomas.kueter@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christoph Oemisch" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/276/photos/aa6de2bf6e8356de08096d5aecc7e0d81c2a5cf9/public_Christoph_Oemisch.jpg?1686146024 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Oemisch\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-15209364626">+49 (0) 15209364626</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.oemisch@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Marc Langendorf" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/245/photos/51101fad3ae4f553306f6f3d562e28e0777bccb8/public_Dr_Marc_Langendorf.jpg?1686145984 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Marc Langendorf\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-34474">+49 (0) 5361 / 9-34474</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:marc.langendorf@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-03-18T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marke Volkswagen vor dem Sprung ins E-Zeitalter',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-vor-dem-sprung-ins-e-zeitalter-5907'}
2025-11-16 01:01:14 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-erholt-sich-im-dritten-quartal-von-covid-19-einbruch-und-bestaetigt-ausblick-6538>
{'content': 'Auslieferungen im dritten Quartal nahezu auf Vorjahr; seit '
            'Jahresbeginn Rückgang um 18,6 Prozent\n'
            '\n'
            'Umsatzerlöse in den ersten neun Monaten bei 47,2 Milliarden Euro; '
            'Rückstand zum Vorjahr verringert sich nach drei Quartalen auf '
            '-27,9 Prozent\n'
            '\n'
            'Rückkehr in die Gewinnzone im dritten Quartal, Operatives '
            'Ergebnis vor Sondereinflüssen nach neun Monaten bei -1,0 '
            'Milliarden Euro\n'
            '\n'
            'Maßnahmen gegen Folgen der Covid-19-Pandemie zeigen Wirkung; '
            'Modelloffensive gibt zusätzliche Impulse\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nach dem pandemiebedingten Einbruch im ersten Halbjahr hat sich '
            'die Geschäftsentwicklung der Marke Volkswagen Pkw von Juli bis '
            'September spürbar erholt. Mit weltweit 1,5 Millionen '
            'ausgelieferten Fahrzeugen hat die Kernmarke des Volkswagen '
            'Konzerns im dritten Quartal 2020 nahezu so viele Fahrzeuge an '
            'Kunden übergeben wie ein Jahr zuvor (-2,7 Prozent). Im Zeitraum '
            'Januar bis September bleibt jedoch ein Rückgang bei den '
            'Auslieferungen von 18,6 Prozent. Die sukzessive Erholung spiegelt '
            'sich auch in den Finanzkennzahlen der Marke wider: Die '
            'Umsatzerlöse lagen nach neun Monaten bei 47,2 Milliarden Euro und '
            'damit um 27,9 Prozent unter Vorjahr. Nach dem ersten Halbjahr '
            'hatte der Rückstand auf das Vorjahr noch 35,3 Prozent betragen. '
            'Mit einem Operativen Ergebnis vor Sondereinflüssen von 522 '
            'Millionen Euro ist die Marke im dritten Quartal in die Gewinnzone '
            'zurückgekehrt. Entsprechend verbesserte sich das Operative '
            'Ergebnis vor Sondereinflüssen nach neun Monaten auf -1,0 '
            'Milliarden Euro (erstes Halbjahr: -1,5 Milliarden Euro).\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alexander Seitz, CFO der Marke Volkswagen, sagte: „Trotz der '
            'anhaltenden Herausforderungen durch die Covid-19-Pandemie ist die '
            'Marke im dritten Quartal in die Gewinnzone zurückgekehrt. Das ist '
            'vor allem unseren konsequenten Maßnahmen zur Kostensenkung und '
            'Liquiditätssicherung und dem engagierten Einsatz unserer '
            'Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu verdanken, die nach dem '
            'zeitweisen Stillstand im Frühjahr alles gegeben haben, um den '
            'Rückstand wieder aufzuholen. Mit unserer starken Produktsubstanz '
            'gewinnen wir in vielen Regionen Marktanteile. Im Schlussquartal '
            'arbeiten wir nun mit aller Kraft daran, das Operative Ergebnis '
            'der Marke für das Gesamtjahr noch in den positiven Bereich zu '
            'bringen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sukzessive Erholung des Geschäfts setzt sich fort\n'
            '\n'
            'Die Erholung der Auslieferungszahlen nach den deutlichen '
            'Einbrüchen zu Jahresbeginn hat sich im dritten Quartal sukzessive '
            'fortgesetzt. Im Juli und August verzeichnete die Marke Volkswagen '
            'Pkw nur noch einstellige prozentuale Rückgänge im Vergleich zum '
            'Vorjahresmonat. Im September lag die Marke mit -0,7 Prozent '
            'bereits nahezu auf dem Niveau des Vorjahres. Treiber der '
            'schrittweisen Verbesserung der Absatzlage sind insbesondere das '
            'neue kompakte Elektrofahrzeug\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ', von dem bereits rund 20.000 Fahrzeuge ausgeliefert wurden, '
            'sowie die stark nachgefragten Plug-In-Hybride der Marke und die '
            'mittlerweile deutlich anziehende Nachfrage nach dem\n'
            '\n'
            'Golf 8\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Wirksame Gegenmaßnahmen laufen weiter\n'
            '\n'
            'Trotz der Erholungstendenzen bleibt die weitere Entwicklung der '
            'Covid-19-Pandemie schwer prognostizierbar. Die Marke wird daher '
            'die eingeleiteten Maßnahmen für ein striktes '
            'Kostenmanagementbeibehalten. Auf diese Weise ist es gelungen, die '
            'Fixkosten in den ersten neun Monaten gegenüber dem '
            'Vorjahreszeitraum zu verbessern. Für das Gesamtjahr 2020 rechnet '
            'die Marke weiterhin mit Auslieferungen und Umsatzerlösen deutlich '
            'unter dem Niveau des Vorjahres. Das Operative Ergebnis vor '
            'Sondereinflüssen wird gravierend unter dem Wert von 2019, aber '
            'noch im positiven Bereich erwartet.\n'
            '\n'
            'Elektrooffensive im vierten Quartal fortgesetzt\n'
            '\n'
            'Nach der Markteinführung des vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'im September wird die Marke Volkswagen ihre erfolgreich '
            'gestartete E-Offensive im vierten Quartal weiter ausrollen. Mit '
            'dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist bereits das zweite Modell auf Basis des Modularen '
            'E-Antriebsbaukastens (MEB) für Kunden bestellbar. Als '
            'vollelektrisches SUV ist der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'als Weltauto konzipiert und soll in allen großen Weltregionen – '
            'Europa, Nordamerika, China – gebaut und vertrieben werden. '
            'Darüber hinaus treibt die Marke die Elektrifizierung ihres '
            'Portfolios mit der Einführung zahlreicher Plug-In-Hybride weiter '
            'voran: PHEV-Varianten des neuen Golf und des Touareg sind bereits '
            'bestellbar. In Kürze folgen elektrifizierte Derivate des neuen '
            'Tiguan\n'
            '\n'
            'sowie des neuen Arteon\n'
            '\n'
            'und Arteon Shooting Brake\n'
            '\n'
            '. Darüber hinaus sind Passat\n'
            '\n'
            'und Passat Variant\n'
            '\n'
            'bereits seit längerem ebenfalls als PHEV im Angebot.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Zahlen der Marke Volkswagen im Überblick:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan. – Sep.\n'
            '\n'
            '2020\n'
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            'Jan. – Sep. 2019\n'
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            'Auslieferungen an Kunden nach Märkten\n'
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            'Rest Asien-Pazifik\n'
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            'Nahost/Afrika\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '84.900\n'
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            'Marke gesamt\n'
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            '3.674.300\n'
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            'Christoph Oemisch\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Tel.\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Thomas Küter\n'
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            'Leiter Investor Relations\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-126735\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-a0e35fa1-422f-4733-befa-f270b6e9eae3"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Auslieferungen im dritten Quartal nahezu auf '
                 'Vorjahr; seit Jahresbeginn Rückgang um 18,6 '
                 'Prozent</li><li>Umsatzerlöse in den ersten neun Monaten bei '
                 '47,2 Milliarden Euro; Rückstand zum Vorjahr verringert sich '
                 'nach drei Quartalen auf -27,9 Prozent</li><li>Rückkehr in '
                 'die Gewinnzone im dritten Quartal, Operatives Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen nach neun Monaten bei -1,0 Milliarden '
                 'Euro</li><li>Maßnahmen gegen Folgen der Covid-19-Pandemie '
                 'zeigen Wirkung; Modelloffensive gibt zusätzliche '
                 'Impulse</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-7aee11b6-c960-4bdc-bdfe-815bf48234a0"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Nach dem pandemiebedingten Einbruch im ersten Halbjahr '
                 'hat sich die Geschäftsentwicklung der Marke Volkswagen Pkw '
                 'von Juli bis September spürbar erholt. Mit weltweit 1,5 '
                 'Millionen ausgelieferten Fahrzeugen hat die Kernmarke des '
                 'Volkswagen Konzerns im dritten Quartal 2020 nahezu so viele '
                 'Fahrzeuge an Kunden übergeben wie ein Jahr zuvor (-2,7 '
                 'Prozent). Im Zeitraum Januar bis September bleibt jedoch ein '
                 'Rückgang bei den Auslieferungen von 18,6 Prozent. Die '
                 'sukzessive Erholung spiegelt sich auch in den '
                 'Finanzkennzahlen der Marke wider: Die Umsatzerlöse lagen '
                 'nach neun Monaten bei 47,2 Milliarden Euro und damit um 27,9 '
                 'Prozent unter Vorjahr. Nach dem ersten Halbjahr hatte der '
                 'Rückstand auf das Vorjahr noch 35,3 Prozent betragen. Mit '
                 'einem Operativen Ergebnis vor Sondereinflüssen von 522 '
                 'Millionen Euro ist die Marke im dritten Quartal in die '
                 'Gewinnzone zurückgekehrt. Entsprechend verbesserte sich das '
                 'Operative Ergebnis vor Sondereinflüssen nach neun Monaten '
                 'auf -1,0 Milliarden Euro (erstes Halbjahr: -1,5 Milliarden '
                 'Euro).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-705d9463-7f8b-453a-bb40-a0c80f9ee7c7"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Alexander Seitz, CFO der Marke Volkswagen, sagte: „Trotz '
                 'der anhaltenden Herausforderungen durch die '
                 'Covid-19-Pandemie ist die Marke im dritten Quartal in die '
                 'Gewinnzone zurückgekehrt. Das ist vor allem unseren '
                 'konsequenten Maßnahmen zur Kostensenkung und '
                 'Liquiditätssicherung und dem engagierten Einsatz unserer '
                 'Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu verdanken, die nach dem '
                 'zeitweisen Stillstand im Frühjahr alles gegeben haben, um '
                 'den Rückstand wieder aufzuholen. Mit unserer starken '
                 'Produktsubstanz gewinnen wir in vielen Regionen '
                 'Marktanteile. Im Schlussquartal arbeiten wir nun mit aller '
                 'Kraft daran, das Operative Ergebnis der Marke für das '
                 'Gesamtjahr noch in den positiven Bereich zu '
                 'bringen.“<br><br> <strong>Sukzessive Erholung des Geschäfts '
                 'setzt sich fort</strong></p><p>Die Erholung der '
                 'Auslieferungszahlen nach den deutlichen Einbrüchen zu '
                 'Jahresbeginn hat sich im dritten Quartal sukzessive '
                 'fortgesetzt. Im Juli und August verzeichnete die Marke '
                 'Volkswagen Pkw nur noch einstellige prozentuale Rückgänge im '
                 'Vergleich zum Vorjahresmonat. Im September lag die Marke mit '
                 '-0,7 Prozent bereits nahezu auf dem Niveau des Vorjahres. '
                 'Treiber der schrittweisen Verbesserung der Absatzlage sind '
                 'insbesondere das neue kompakte Elektrofahrzeug <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: 15,4-13,5 (kombiniert); '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, von dem bereits rund '
                 '20.000 Fahrzeuge ausgeliefert wurden, sowie die stark '
                 'nachgefragten Plug-In-Hybride der Marke und die mittlerweile '
                 'deutlich anziehende Nachfrage nach dem <span '
                 'class="nowrap">Golf 8</span>.</p><p><strong>Wirksame '
                 'Gegenmaßnahmen laufen weiter</strong></p><p>Trotz der '
                 'Erholungstendenzen bleibt die weitere Entwicklung der '
                 'Covid-19-Pandemie schwer prognostizierbar. Die Marke wird '
                 'daher die eingeleiteten Maßnahmen für ein striktes '
                 'Kostenmanagementbeibehalten. Auf diese Weise ist es '
                 'gelungen, die Fixkosten in den ersten neun Monaten gegenüber '
                 'dem Vorjahreszeitraum zu verbessern. Für das Gesamtjahr 2020 '
                 'rechnet die Marke weiterhin mit Auslieferungen und '
                 'Umsatzerlösen deutlich unter dem Niveau des Vorjahres. Das '
                 'Operative Ergebnis vor Sondereinflüssen wird gravierend '
                 'unter dem Wert von 2019, aber noch im positiven Bereich '
                 'erwartet.</p><p><strong>Elektrooffensive im vierten Quartal '
                 'fortgesetzt</strong></p><p>Nach der Markteinführung des '
                 'vollelektrischen <span class="nowrap">ID.3</span> im '
                 'September wird die Marke Volkswagen ihre erfolgreich '
                 'gestartete E-Offensive im vierten Quartal weiter ausrollen. '
                 'Mit dem <span class="nowrap">ID.4</span><sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e: '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: 16,9-16,2 (kombiniert); '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist bereits das '
                 'zweite Modell auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens '
                 '(MEB) für Kunden bestellbar. Als vollelektrisches SUV ist '
                 'der <span class="nowrap">ID.4</span> als Weltauto konzipiert '
                 'und soll in allen großen Weltregionen – Europa, Nordamerika, '
                 'China – gebaut und vertrieben werden. Darüber hinaus treibt '
                 'die Marke die Elektrifizierung ihres Portfolios mit der '
                 'Einführung zahlreicher Plug-In-Hybride weiter voran: '
                 'PHEV-Varianten des neuen Golf und des Touareg sind bereits '
                 'bestellbar. In Kürze folgen elektrifizierte Derivate des '
                 'neuen Tiguan<sup consumption-data up-data=\'"Die '
                 'PHEV-Variante des Fahrzeugs wird in Europa noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'sowie des neuen Arteon<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Die PHEV-Variante des Fahrzeugs wird in Europa '
                 'noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und Arteon Shooting '
                 'Brake<sup consumption-data up-data=\'"Die PHEV-Variante des '
                 'Fahrzeugs wird in Europa noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup>. Darüber '
                 'hinaus sind Passat<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Passat GTE: Kraftstoffverbrauch, l/100 km: '
                 'kombiniert 1,5-1,4; Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert '
                 '14,2-13,8; CO₂-Emission, g/km: kombiniert 34-32; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und Passat '
                 'Variant<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"Passat '
                 'Variant GTE: Kraftstoffverbrauch, l/100 km: kombiniert 1,6; '
                 'Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 15,1-14,7; '
                 'CO₂-Emission, g/km: kombiniert 37-36; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> '
                 'bereits seit längerem ebenfalls als PHEV im Angebot.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-522dbdd9-d28e-482a-a140-7cc23aa60d0a"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Die Zahlen der Marke Volkswagen im '
                 'Überblick:</strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>   <p><strong>Jan. – Sep.<br>   '
                 '2020</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan. – Sep. '
                 '2019</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränderung '
                 '</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen <br>   (inkl. '
                 'China)</strong></p>   </td>   <td>   <p>3.674.300</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>4.514.600</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-18,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Absatz</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.630.000</p>   </td>   <td>   <p>2.344.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-30,5%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Umsatzerlöse <br>   (in Millionen '
                 '€)</strong></p>   </td>   <td>   <p>47.184</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>65.447</p>   </td>   <td>   <p>-27,9%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Operatives Ergebnis* (in '
                 'Millionen €)</strong></p>   </td>   <td>   <p>-969</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>3.152</p>   </td>   <td>   <p>x</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Netto-Cash-flow*<br>   (in Millionen '
                 '€)</strong></p>   </td>   <td>   <p>-1.711</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2.425</p>   </td>   <td>   <p>x</p>   </td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div><p>* vor Sondereinflüssen</p><div '
                 'class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>   <p><strong>Auslieferungen an Kunden '
                 'nach Märkten</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan. – '
                 'Sep.<br>   2020</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Jan. – Sep. 2019</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränderung </strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>794.300</p>   </td>   <td>   <p>1.123.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-29,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Zentral- u. Osteuropa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>156.800</p>   </td>   <td>   <p>197.400</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-20,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>332.900</p>   </td>   <td>   <p>425.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-21,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>264.800</p>   </td>   <td>   <p>358.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-26,1%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>China (inkl. HK)</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.954.100</p>   </td>   <td>   <p>2.197.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-11,1%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Rest Asien-Pazifik</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>86.500</p>   </td>   <td>   <p>109.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-20,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Nahost/Afrika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>84.900</p>   </td>   <td>   <p>103.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-17,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Marke gesamt</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>3.674.300</p>   </td>   <td>   <p>4.514.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-18,6%</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Christoph Oemisch\n'
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                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
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                 'Thomas Küter\n'
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                 'Leiter Investor Relations\n'
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 'date': '2020-10-30T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marke Volkswagen erholt sich im dritten Quartal von '
          'Covid-19-Einbruch und bestätigt Ausblick',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-erholt-sich-im-dritten-quartal-von-covid-19-einbruch-und-bestaetigt-ausblick-6538'}
2025-11-16 01:01:14 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/highlight-des-neuen-golf-das-digitale-cockpit-5557>
{'content': 'Modern und übersichtlich: Anzeigen- und Bedienelemente des neuen '
            'Golf sind digitalisiert, damit sie selbsterklärend funktionieren\n'
            '\n'
            'Optionales Windshield-Head-up-Display projiziert wichtige Infos '
            'wie Geschwindigkeit oder Navigationshinweise in das Sichtfeld des '
            'Fahrers\n'
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            'Neu: Innovative Sprachsteuerung reagiert auf natürliche '
            'Kommandos\n'
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            'Der neue Golf wird in Kürze mit einem revolutionären Cockpit auf '
            'den Markt kommen: Klarer, übersichtlicher, komplett digitalisiert '
            'und online vernetzt. Damit wird die Bedienung des Bestsellers '
            'intuitiver als je zuvor.\n'
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            'Zum serienmäßigen „Digitalen Cockpit“ gehören das '
            'Kombiinstrument, ein Infotainmentsystem und ein '
            'Multifunktionslenkrad. Zusammen bilden sie die erste '
            'Funktionsebene, in der praktisch alle Anzeige- und Bedienelemente '
            'digital sind. Touch-Slider ermöglichen den intuitiven '
            'Direktzugriff auf die Temperatur- und Lautstärkeregelung. Eine '
            'Touch-Insel unter dem Infotainmentsystem gewährt zusätzlich einen '
            'Schnellzugriff auf weitere Klimafunktionen, die Assistenzsysteme '
            'sowie je nach Ausstattung auf die Fahrmodi und Parkhilfen. In '
            'einer zweiten Touch-Insel wurden auch die Licht- und '
            'Sicht-Funktionen neu positioniert und zusammengefasst: Das Licht '
            'sowie die Heizung der Front- und Heckscheibe werden nun über ein '
            'höher angeordnetes, digitales Tastenfeld links von den '
            'Instrumenten bedient und verbessern damit die markentypische '
            'leichte Orientierung für den Fahrer.\n'
            '\n'
            'Highend-Cockpit: Das optionale „Innovision Cockpit“ jetzt auch im '
            'Golf\n'
            '\n'
            'Optional kann der digitale Arbeitsplatz des Fahrers weiter '
            'ausgebaut werden: In Kombination mit dem zehn Zoll großen '
            'Top-Navigationssystem „Discover Pro“ entsteht dabei das '
            '„Innovision Cockpit“ mit einem noch größeren Funktionsumfang. Auf '
            'Wunsch perfektioniert ein Windshield-Head-up-Display das Cockpit: '
            'Informationen wie beispielsweise Geschwindigkeit oder '
            'Navigationshinweise werden dabei in das Sichtfeld des Fahrers '
            'projiziert.\n'
            '\n'
            'Auch die neue Mittelkonsole zeigt die moderne Funktionalität: '
            'Insbesondere in Verbindung mit dem nun deutlich kleineren '
            'Shift-by-Wire-Schaltknauf für die Doppelkupplungsgetriebe DSG '
            'wird dieser Bereich klarer denn je. Dieses Bild setzt sich in der '
            'neuen Dachkonsole fort. Hier wurde die Bedienung ebenfalls '
            'digitalisiert. Zum Beispiel reicht es bei dem Panoramaschiebedach '
            '(optional) mit einem Finger über einen Slider nach hinten oder '
            'vorne zu streifen, um das transparente Dach zu öffnen und zu '
            'schließen. Einfacher und logischer geht es nicht.\n'
            '\n'
            'Unterstützt wird die selbsterklärende Bedienung im Golf\n'
            '\n'
            'optional durch eine neue natürliche Sprachsteuerung. Das System '
            'wird ganz einfach per Ansprache („Hallo Volkswagen“) oder '
            'Voice-Button im Lenkrad aktiviert. Der Golf reagiert auf '
            'intuitive Sprachkommandos: „Bring mich nach Hause!“ startet zum '
            'Beispiel die Navigation oder „Mir ist kalt!“ die Klimaautomatik. '
            'Neue digitale Mikrofone perfektionieren dabei nicht nur die '
            'Spracherkennung und die Sprachqualität bei Telefonaten, sondern '
            'lokalisieren auch die Sprechenden (Fahrer oder Beifahrer) und '
            'wissen damit zum Beispiel, wo im Interieur die Temperatur '
            'geändert werden soll.\n'
            '\n'
            'Die Digitalisierung bietet zudem die Möglichkeit, den Golf auf '
            'den ganz eigenen Geschmack abzustimmen. Diese personalisierten '
            'Einstellungen können sowohl im Wagen als auch via Cloud '
            'gespeichert werden, um sie nach einem Fahrer- bzw. '
            'Fahrzeugwechsel wieder abzurufen. Dazu gehören, je nach '
            'Ausstattung, die Anzeigen von „Digital Cockpit“ und „Innovision '
            'Cockpit“, die Sitzposition, die Einstellungen der Außenspiegel '
            'und der Klimaanlage, die praktisch stufenlose Regelung des '
            'Ambientelichts in bis zu 30 Farben sowie die Lichtfunktionen '
            'Coming-Home und Leaving-Home.\n'
            '\n'
            'Die Vernetzung via Cloud wird durch eine Online-Connectivity-Unit '
            '(OCU) mit integrierter eSIM ermöglicht, an die alle '
            'Infotainmentsysteme des Golf serienmäßig gekoppelt sind. Die OCU '
            'ist zudem die Schnittstelle zum permanent wachsenden Spektrum der '
            'onlinebasierten Funktionen und Dienstleistungen von „We Connect“ '
            '(serienmäßig zeitlich unbegrenzt nutzbar) und „We Connect Plus“ '
            '(in Europa zeitlich begrenzt kostenfrei nutzbar). Für Unternehmen '
            'wurde darüber hinaus der optionale Service „We Connect Fleet“ '
            'entwickelt – ein digitales Fuhrparkmanagement.\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher Product Line Compact\n'
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            'Tel.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Modern und übersichtlich: Anzeigen- und '
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                 'Windshield-Head-up-Display projiziert wichtige Infos wie '
                 'Geschwindigkeit oder Navigationshinweise in das Sichtfeld '
                 'des Fahrers </li><li>  Neu: Innovative Sprachsteuerung '
                 'reagiert auf natürliche Kommandos</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<p>Zum serienmäßigen „Digitalen Cockpit“ gehören das '
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                 'Licht sowie die Heizung der Front- und Heckscheibe werden '
                 'nun über ein höher angeordnetes, digitales Tastenfeld links '
                 'von den Instrumenten bedient und verbessern damit die '
                 'markentypische leichte Orientierung für den '
                 'Fahrer.</p><p><strong>Highend-Cockpit: Das optionale '
                 '„Innovision Cockpit“ jetzt auch im Golf '
                 '</strong></p><p>Optional kann der digitale Arbeitsplatz des '
                 'Fahrers weiter ausgebaut werden: In Kombination mit dem zehn '
                 'Zoll großen Top-Navigationssystem „Discover Pro“ entsteht '
                 'dabei das „Innovision Cockpit“ mit einem noch größeren '
                 'Funktionsumfang. Auf Wunsch perfektioniert ein '
                 'Windshield-Head-up-Display das Cockpit: Informationen wie '
                 'beispielsweise Geschwindigkeit oder Navigationshinweise '
                 'werden dabei in das Sichtfeld des Fahrers '
                 'projiziert.</p><p>Auch die neue Mittelkonsole zeigt die '
                 'moderne Funktionalität: Insbesondere in Verbindung mit dem '
                 'nun deutlich kleineren Shift-by-Wire-Schaltknauf für die '
                 'Doppelkupplungsgetriebe DSG wird dieser Bereich klarer denn '
                 'je. Dieses Bild setzt sich in der neuen Dachkonsole fort. '
                 'Hier wurde die Bedienung ebenfalls digitalisiert. Zum '
                 'Beispiel reicht es bei dem Panoramaschiebedach (optional) '
                 'mit einem Finger über einen Slider nach hinten oder vorne zu '
                 'streifen, um das transparente Dach zu öffnen und zu '
                 'schließen. Einfacher und logischer geht es nicht. '
                 '</p><p>Unterstützt wird die selbsterklärende Bedienung im '
                 'Golf<sup consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird noch '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> optional durch eine '
                 'neue natürliche Sprachsteuerung. Das System wird ganz '
                 'einfach per Ansprache („Hallo Volkswagen“) oder Voice-Button '
                 'im Lenkrad aktiviert. Der Golf reagiert auf intuitive '
                 'Sprachkommandos: „Bring mich nach Hause!“ startet zum '
                 'Beispiel die Navigation oder „Mir ist kalt!“ die '
                 'Klimaautomatik. Neue digitale Mikrofone perfektionieren '
                 'dabei nicht nur die Spracherkennung und die Sprachqualität '
                 'bei Telefonaten, sondern lokalisieren auch die Sprechenden '
                 '(Fahrer oder Beifahrer) und wissen damit zum Beispiel, wo im '
                 'Interieur die Temperatur geändert werden soll. </p><p>Die '
                 'Digitalisierung bietet zudem die Möglichkeit, den Golf auf '
                 'den ganz eigenen Geschmack abzustimmen. Diese '
                 'personalisierten Einstellungen können sowohl im Wagen als '
                 'auch via Cloud gespeichert werden, um sie nach einem Fahrer- '
                 'bzw. Fahrzeugwechsel wieder abzurufen. Dazu gehören, je nach '
                 'Ausstattung, die Anzeigen von „Digital Cockpit“ und '
                 '„Innovision Cockpit“, die Sitzposition, die Einstellungen '
                 'der Außenspiegel und der Klimaanlage, die praktisch '
                 'stufenlose Regelung des Ambientelichts in bis zu 30 Farben '
                 'sowie die Lichtfunktionen Coming-Home und '
                 'Leaving-Home.</p><p>Die Vernetzung via Cloud wird durch eine '
                 'Online-Connectivity-Unit (OCU) mit integrierter eSIM '
                 'ermöglicht, an die alle Infotainmentsysteme des Golf '
                 'serienmäßig gekoppelt sind. Die OCU ist zudem die '
                 'Schnittstelle zum permanent wachsenden Spektrum der '
                 'onlinebasierten Funktionen und Dienstleistungen von „We '
                 'Connect“ (serienmäßig zeitlich unbegrenzt nutzbar) und „We '
                 'Connect Plus“ (in Europa zeitlich begrenzt kostenfrei '
                 'nutzbar). Für Unternehmen wurde darüber hinaus der optionale '
                 'Service „We Connect Fleet“ entwickelt – ein digitales '
                 'Fuhrparkmanagement.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Highlight_des_neuen_Golf_Das_digitale_Cockpit.pdf",""]\' '
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (200 KB)" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/highlight-des-neuen-golf-das-digitale-cockpit-5557/download"><i '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="5557"><span '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'des neuen Golf: Das digitale Cockpit&amp;quot;}" '
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                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/thumb_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-11-12T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Highlight des neuen Golf: Das digitale Cockpit',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/highlight-des-neuen-golf-das-digitale-cockpit-5557'}
2025-11-16 01:01:14 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-pkw-steigert-auslieferungen-im-oktober-5559> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=380&count=10)
2025-11-16 01:01:14 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-pkw-steigert-auslieferungen-im-oktober-5559>
{'content': 'Marke Volkswagen liefert im Oktober weltweit 562.200 Fahrzeuge '
            'aus, ein deutliches Plus von 8,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr\n'
            '\n'
            'Volkswagen wächst sowohl weltweit als auch in China und Brasilien '
            'trotz rückläufiger Gesamtmärkte und gewinnt signifikant '
            'Marktanteile\n'
            '\n'
            'Europa und Deutschland nach WLTP-bedingt schwächerem '
            'Vorjahresmonat erwartungsgemäß weiter mit deutlichen Zuwächsen '
            'von 23,4 bzw. 40 Prozent\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Es ist ein toller Erfolg, '
            'dass die Marke Volkswagen unter den aktuell herausfordernden '
            'gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen im Oktober sehr stark '
            'abgeschnitten hat.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat im Oktober weltweit 562.200 Fahrzeuge '
            'ausgeliefert, das sind 8,8 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. In '
            'einem insgesamt rückläufigen Weltmarkt gelingt es Volkswagen, '
            'weiter deutlich Marktanteile zu gewinnen. Das gilt auch für China '
            '(+7,5 Prozent), den größten Einzelmarkt der Marke, und Brasilien '
            '(+1,6 Prozent), wo Volkswagen die Auslieferungen trotz '
            'rückläufiger Gesamtmärkte steigerte. Nach den schwächeren Zahlen '
            'im Oktober 2018 aufgrund der WLTP-Umstellung verzeichneten die '
            'Märkte Europa (+23,4 Prozent) und der Heimatmarkt Deutschland '
            '(+40 Prozent) erneut deutliche Zuwächse.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Die Marke '
            'Volkswagen hat bei den Auslieferungen im Oktober insgesamt sehr '
            'stark abgeschnitten. Hier half einmal ein Basiseffekt aufgrund '
            'des WLTP-bedingt schwächeren Vorjahresmonats in Europa, aber auch '
            'eine sehr erfreuliche Absatzstärke in unserem wichtigen '
            'China-Geschäft. Das ist besonders unter den aktuell '
            'herausfordernden gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen ein '
            'toller Erfolg. Gerade in unsicheren Zeiten wie diesen setzen die '
            'Kunden auf unsere starke Marke mit ihrem modernen und attraktiven '
            'Modellportfolio vom elektrischen Kleinwagen bis zum '
            'Oberklasse-SUV.“\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im\n'
            '\n'
            'Oktober\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat in\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            'im Berichtsmonat 150.500 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert und '
            'damit erneut ein deutliches Plus von 23,4 Prozent erzielt. Der '
            'Oktober 2018 war aufgrund eingeschränkter Fahrzeugverfügbarkeiten '
            'im Rahmen der WLTP-Umstellung schwächer ausgefallen. Auf die '
            'diesjährige zweite WLTP-Stufe war Volkswagen deutlich besser '
            'vorbereitet, so dass es keine Auswirkungen auf die Auslieferungen '
            'gab und die Zuwächse zum Vorjahresmonat entsprechend deutlich '
            'ausfielen. Volkswagen legte erneut deutlich stärker zu als der '
            'europäische Gesamtmarkt und baute damit seine Marktanteile aus.\n'
            '\n'
            'Besonders deutlich fielen die Zuwächse in\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            '(+28,4 Prozent) und im Heimatmarkt\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            '(+40 Prozent) aus. Dort wurden 127.100 beziehungsweise 51.800 '
            'Fahrzeuge an Kunden übergeben. In der Region\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'lieferte die Marke Volkswagen 23.400 Fahrzeuge aus, 1,8 Prozent '
            'mehr als im Oktober 2018.\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen in der Region\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            'entwickelten sich im Oktober rückläufig. Volkswagen übergab dort '
            '46.300 Fahrzeuge in Kundenhand, 6,3 Prozent weniger als vor einem '
            'Jahr. In den\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            'sanken die Auslieferungen ebenfalls und zwar um 3,2 Prozent auf '
            '28.100 Fahrzeuge. Damit hielt Volkswagen seinen Marktanteil dort '
            'auf Vorjahresniveau. Der bevorstehende Modellwechsel beim Passat '
            'hatte hier erneut Auswirkungen. Deutliches Wachstum erzielten '
            'hingegen erneut die SUVs (+21 Prozent), die im Oktober wieder '
            'mehr als die Hälfte aller Fahrzeugauslieferungen ausmachten.\n'
            '\n'
            'Die Region\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'verzeichnete insgesamt ein leichtes Minus gegenüber dem '
            'Vorjahresmonat. Hier erzielte die Marke in einem stärker '
            'rückläufigen Gesamtmarkt mit 43.900 Fahrzeugauslieferungen einen '
            'Rückgang um 1,9 Prozent, konnte damit jedoch ihren Marktanteil '
            'ausbauen. In\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            'steigerte Volkswagen seine Auslieferungen trotz eines sinkenden '
            'Gesamtmarkts weiter. 36.200 Kunden nahmen ihre Fahrzeuge '
            'entgegen, das entspricht einem Zuwachs von 1,6 Prozent gegenüber '
            'dem Vorjahresmonat. In\n'
            '\n'
            'Argentinien\n'
            '\n'
            'schaffte es Volkswagen, trotz eines Auslieferungsrückgangs von '
            '30,7 Prozent auf 4.000 Fahrzeuge Marktanteile zu gewinnen.\n'
            '\n'
            'Auch in der Region\n'
            '\n'
            'Asien-Pazifik\n'
            '\n'
            'wuchs die Marke Volkswagen im Berichtsmonat bei den '
            'Fahrzeugauslieferungen gegen einen rückläufigen Gesamtmarkt. Sie '
            'übergab 305.600 Fahrzeuge an ihre Kunden, das waren 6 Prozent '
            'mehr als im Vorjahr. Dieselbe Entwicklung war in\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            ', dem größten Einzelmarkt der Marke, zu beobachten. Dort '
            'schrumpfte der Gesamtmarkt erneut, Volkswagen lieferte jedoch mit '
            '294.700 Einheiten 7,5 Prozent mehr Fahrzeuge aus als im '
            'Vorjahresmonat und baute damit seinen Marktanteil weiter deutlich '
            'aus. Beliebt bei den Kunden waren insbesondere SUVs, deren Anteil '
            'erstmals über 30 Prozent lag. Damit festigte Volkswagen seine '
            'Position als erfolgreichste SUV-Marke in China.\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im Überblick:\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen an Kunden nach Märkten\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Okt 18\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Okt 19\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Veränd.\n'
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            'in %\n'
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            '\n'
            'Jan-Okt 18\n'
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            'Jan-Okt 19\n'
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            'Veränd.\n'
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            'in %\n'
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            '\n'
            'Europa\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '122.000\n'
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            '150.500\n'
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            '1.475.200\n'
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            '1.472.400\n'
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            '\n'
            'Westeuropa\n'
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            '99.000\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'China inkl. HK\n'
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            '274.100\n'
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            '294.700\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Weltweit\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-ef3b125c-fa99-4b1a-8538-86fe734f33fc"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Marke Volkswagen liefert im Oktober weltweit 562.200 '
                 'Fahrzeuge aus, ein deutliches Plus von 8,8 Prozent gegenüber '
                 'dem Vorjahr </li><li> Volkswagen wächst sowohl weltweit als '
                 'auch in China und Brasilien trotz rückläufiger Gesamtmärkte '
                 'und gewinnt signifikant Marktanteile </li><li>Europa und '
                 'Deutschland nach WLTP-bedingt schwächerem Vorjahresmonat '
                 'erwartungsgemäß weiter mit deutlichen Zuwächsen von 23,4 '
                 'bzw. 40 Prozent</li><li>  Vertriebsvorstand Jürgen '
                 'Stackmann: „Es ist ein toller Erfolg, dass die Marke '
                 'Volkswagen unter den aktuell herausfordernden '
                 'gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen im Oktober sehr '
                 'stark abgeschnitten hat.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-6c05d9d1-b51e-455d-8645-d41116d1af0b"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat im Oktober weltweit 562.200 '
                 'Fahrzeuge ausgeliefert, das sind 8,8 Prozent mehr als im '
                 'Vorjahresmonat. In einem insgesamt rückläufigen Weltmarkt '
                 'gelingt es Volkswagen, weiter deutlich Marktanteile zu '
                 'gewinnen. Das gilt auch für China (+7,5 Prozent), den '
                 'größten Einzelmarkt der Marke, und Brasilien (+1,6 Prozent), '
                 'wo Volkswagen die Auslieferungen trotz rückläufiger '
                 'Gesamtmärkte steigerte. Nach den schwächeren Zahlen im '
                 'Oktober 2018 aufgrund der WLTP-Umstellung verzeichneten die '
                 'Märkte Europa (+23,4 Prozent) und der Heimatmarkt '
                 'Deutschland (+40 Prozent) erneut deutliche Zuwächse.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-deb44bbb-40bd-4995-a679-fe259c8e4a72"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Die Marke '
                 'Volkswagen hat bei den Auslieferungen im Oktober insgesamt '
                 'sehr stark abgeschnitten. Hier half einmal ein Basiseffekt '
                 'aufgrund des WLTP-bedingt schwächeren Vorjahresmonats in '
                 'Europa, aber auch eine sehr erfreuliche Absatzstärke in '
                 'unserem wichtigen China-Geschäft. Das ist besonders unter '
                 'den aktuell herausfordernden gesamtwirtschaftlichen '
                 'Rahmenbedingungen ein toller Erfolg. Gerade in unsicheren '
                 'Zeiten wie diesen setzen die Kunden auf unsere starke Marke '
                 'mit ihrem modernen und attraktiven Modellportfolio vom '
                 'elektrischen Kleinwagen bis zum '
                 'Oberklasse-SUV.“<br></p><p>Zu den Auslieferungen in Regionen '
                 'und Märkten im <strong>Oktober</strong>:</p><p>Volkswagen '
                 'hat in <strong>Europa</strong> im Berichtsmonat 150.500 '
                 'Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert und damit erneut ein '
                 'deutliches Plus von 23,4 Prozent erzielt. Der Oktober 2018 '
                 'war aufgrund eingeschränkter Fahrzeugverfügbarkeiten im '
                 'Rahmen der WLTP-Umstellung schwächer ausgefallen. Auf die '
                 'diesjährige zweite WLTP-Stufe war Volkswagen deutlich besser '
                 'vorbereitet, so dass es keine Auswirkungen auf die '
                 'Auslieferungen gab und die Zuwächse zum Vorjahresmonat '
                 'entsprechend deutlich ausfielen. Volkswagen legte erneut '
                 'deutlich stärker zu als der europäische Gesamtmarkt und '
                 'baute damit seine Marktanteile aus. </p><p> Besonders '
                 'deutlich fielen die Zuwächse in<strong> Westeuropa</strong> '
                 '(+28,4 Prozent) und im Heimatmarkt '
                 '<strong>Deutschland</strong> (+40 Prozent) aus. Dort wurden '
                 '127.100 beziehungsweise 51.800 Fahrzeuge an Kunden '
                 'übergeben. In der Region <strong>Zentral- und '
                 'Osteuropa</strong> lieferte die Marke Volkswagen 23.400 '
                 'Fahrzeuge aus, 1,8 Prozent mehr als im Oktober 2018.</p><p> '
                 'Die Auslieferungen in der Region '
                 '<strong>Nordamerika</strong> entwickelten sich im Oktober '
                 'rückläufig. Volkswagen übergab dort 46.300 Fahrzeuge in '
                 'Kundenhand, 6,3 Prozent weniger als vor einem Jahr. In den '
                 '<strong>USA</strong> sanken die Auslieferungen ebenfalls und '
                 'zwar um 3,2 Prozent auf 28.100 Fahrzeuge. Damit hielt '
                 'Volkswagen seinen Marktanteil dort auf Vorjahresniveau. Der '
                 'bevorstehende Modellwechsel beim Passat hatte hier erneut '
                 'Auswirkungen. Deutliches Wachstum erzielten hingegen erneut '
                 'die SUVs (+21 Prozent), die im Oktober wieder mehr als die '
                 'Hälfte aller Fahrzeugauslieferungen ausmachten.\xa0</p><p> '
                 'Die Region <strong>Südamerika </strong>verzeichnete '
                 'insgesamt ein leichtes Minus gegenüber dem Vorjahresmonat. '
                 'Hier erzielte die Marke in einem stärker rückläufigen '
                 'Gesamtmarkt mit 43.900 Fahrzeugauslieferungen einen Rückgang '
                 'um 1,9 Prozent, konnte damit jedoch ihren Marktanteil '
                 'ausbauen. In <strong>Brasilien</strong> steigerte Volkswagen '
                 'seine Auslieferungen trotz eines sinkenden Gesamtmarkts '
                 'weiter. 36.200 Kunden nahmen ihre Fahrzeuge entgegen, das '
                 'entspricht einem Zuwachs von 1,6 Prozent gegenüber dem '
                 'Vorjahresmonat. In <strong>Argentinien</strong> schaffte es '
                 'Volkswagen, trotz eines Auslieferungsrückgangs von 30,7 '
                 'Prozent auf 4.000 Fahrzeuge Marktanteile zu gewinnen.\xa0'
                 '</p><p> Auch in der Region <strong>Asien-Pazifik</strong> '
                 'wuchs die Marke Volkswagen im Berichtsmonat bei den '
                 'Fahrzeugauslieferungen gegen einen rückläufigen Gesamtmarkt. '
                 'Sie übergab 305.600 Fahrzeuge an ihre Kunden, das waren 6 '
                 'Prozent mehr als im Vorjahr. Dieselbe Entwicklung war in '
                 '<strong>China</strong>, dem größten Einzelmarkt der Marke, '
                 'zu beobachten. Dort schrumpfte der Gesamtmarkt erneut, '
                 'Volkswagen lieferte jedoch mit 294.700 Einheiten 7,5 Prozent '
                 'mehr Fahrzeuge aus als im Vorjahresmonat und baute damit '
                 'seinen Marktanteil weiter deutlich aus. Beliebt bei den '
                 'Kunden waren insbesondere SUVs, deren Anteil erstmals über '
                 '30 Prozent lag. Damit festigte Volkswagen seine Position als '
                 'erfolgreichste SUV-Marke in China.\xa0</p><p> Die '
                 'Auslieferungen der Marke Volkswagen im Überblick:<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-7371f122-e538-4fb0-8c95-40809c5fb599"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<div class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>   <p><strong>Auslieferungen an Kunden '
                 'nach Märkten</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Okt '
                 '18</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Okt '
                 '19</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan-Okt '
                 '18</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan-Okt '
                 '19</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Europa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>122.000</p>   </td>   <td>   <p>150.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+23,4%</p>   </td>   <td>   <p>1.475.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.472.400</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-0,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>99.000</p>   </td>   <td>   <p>127.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+28,4%</p>   </td>   <td>   <p>1.243.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.250.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+0,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Deutschland</p>   </td>   <td>   <p>37.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>51.800</p>   </td>   <td>   <p>+40,0%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>456.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>470.700</p>   </td>   <td>   <p>+3,2%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Zentral- u. '
                 'Osteuropa</strong></p>   </td>   <td>   <p>23.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>23.400</p>   </td>   <td>   <p>+1,8%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>232.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>222.100</p>   </td>   <td>   <p>-4,2%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p>Russland</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>9.900</p>   </td>   <td>   <p>9.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-6,8%</p>   </td>   <td>   <p>84.700</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>85.400</p>   </td>   <td>   <p>+0,9%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>49.400</p>   </td>   <td>   <p>46.300</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-6,3%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>477.400</p>   </td>   <td>   <p>472.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-1,1%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>USA</p>   </td>   <td>   <p>29.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>28.100</p>   </td>   <td>   <p>-3,2%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>295.200</p>   </td>   <td>   <p>306.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+3,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>44.800</p>   </td>   <td>   <p>43.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-1,9%</p>   </td>   <td>   <p>394.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>402.400</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+2,1%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Brasilien</p>   </td>   <td>   <p>35.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>36.200</p>   </td>   <td>   <p>+1,6%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>272.700</p>   </td>   <td>   <p>317.400</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+16,4%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Asien-Pazifik</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>288.300</p>   </td>   <td>   <p>305.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+6,0%</p>   </td>   <td>   <p>2.660.600</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>2.611.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-1,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>China inkl. '
                 'HK</p>   </td>   <td>   <p>274.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>294.700</p>   </td>   <td>   <p>+7,5%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2.515.400</p>   </td>   <td>   <p>2.492.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-0,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Weltweit</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>517.000</p>   </td>   <td>   <p>562.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+8,8%</p>   </td>   <td>   <p>5.139.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>5.076.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-1,2%</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Oemisch\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.oemisch@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-11-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen Pkw steigert Auslieferungen im Oktober',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-pkw-steigert-auslieferungen-im-oktober-5559'}
2025-11-16 01:01:14 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/in-738585-minuten-zum-chinesischen-himmelstor-volkswagen-setzt-mit-dem-idr-ersten-rekord-am-berg-tianmen-5301> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=410&count=10)
2025-11-16 01:01:14 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/in-738585-minuten-zum-chinesischen-himmelstor-volkswagen-setzt-mit-dem-idr-ersten-rekord-am-berg-tianmen-5301>
{'content': '„China Challenge“ erfolgreich gemeistert: Rein elektrischer '
            'Prototyp von Volkswagen setzt neuen Maßstab am Berg Tianmen\n'
            '\n'
            'Romain Dumas bewältigt die 99 Kehren auf den 10,906 Kilometern '
            'der „Big Gate Road“ in weniger als 8 Minuten\n'
            '\n'
            'ID.R ist der sportlichste Vertreter der elektrisch angetriebenen '
            'ID. Produktfamilie\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Eine außergewöhnliche Fahrt am Limit, spektakuläre Bilder und der '
            'erste Rekord am Tianmen Mountain: Volkswagen hat in China mit dem '
            'ID.R einen großen Meilenstein erreicht und die Elektromobilität '
            'sprichwörtlich auf die Spitze getrieben. Romain Dumas (F) '
            'absolvierte die 99 engen Kurven der Bergstraße am Tianmen in '
            '7:38,585 Minuten und damit so schnell wie kein Mensch zuvor. Der '
            'ID.R hält aktuell die Streckenrekorde am Pikes Peak (USA) und '
            'beim Goodwood Festival of Speed (GB), den E-Rundenrekord auf der '
            'Nürburgring-Nordschleife (D) und nun auch die Bestzeit am Berg '
            'Tianmen in China. Er ist der motorsportliche Vertreter der neuen, '
            'rein elektrisch angetriebenen ID. Produktfamilie von Volkswagen, '
            'deren erstes Modell – der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '– am 10. September auf der Internationalen Automobil-Ausstellung '
            '(IAA) in Frankfurt seine Weltpremiere feiert.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '„Ein neuer Rekord auf einer wahrlich spektakulären Straße – '
            'Volkswagen hat mit dem ID.R einmal mehr bewiesen, was die '
            'Elektromobilität der Zukunft schon heute leistet“, so Ralf '
            'Brandstätter, Chief Operating Officer der Marke Volkswagen Pkw. '
            '„Nicht nur, dass Elektroautos wie der ID.R etablierte Rekorde '
            'verbessern und neue Messlatten legen – der ID.R zeigt auch, wie '
            'emotional und aufregend die Mobilität der Zukunft ist.“\n'
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            'Die „Tianmen Shan Big Gate Road“ am Berg Tianmen hatte es '
            'wahrlich in sich. Romain Dumas ging die 10,906 Kilometer lange '
            '„China Challenge“ hinauf zum „Himmelstor“ – einer 131,5 Meter '
            'hohen Felserosion – mit Respekt und Mut an. 99 Kehren, teils nur '
            'sechs Meter im Radius messend, gefolgt von kurzen '
            'Zwischensprints, aber auch schnellen gewundenen Passagen mit '
            'einem Tempo von bis zu 230 km/h und harten Bremsmanövern in '
            'extrem schmalen Tunneln – Dumas meisterte diese extreme '
            'fahrerische Herausforderung mit Bravour und einer neuen '
            'offiziellen Rekordzeit. Der ID.R wird von zwei Elektromotoren mit '
            'einer Systemleistung von insgesamt 500 kW (680 PS) angetrieben '
            'und rollt auf maßgeschneiderten Bridgestone Potenza Reifen. '
            'Eigens für den Rekordversuch des ID.R waren am Berg Tianmen eine '
            'Start- und eine Ziellinie notariell festgelegt worden.\n'
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            'Weitere Stimmen zur Rekordfahrt am Berg Tianmen Mountain\n'
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            'Romain Dumas (F), Volkswagen ID.R\n'
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            '„Diese Rekordfahrt am Tianmen Mountain wird mir sicher auf ewig '
            'als mein spektakulärster Einsatz in Erinnerung bleiben. Mit dem '
            'elektrischen Volkswagen ID.R in China einen Rekord gesetzt zu '
            'haben, macht mich stolz. Durch die wenigen Informationen und '
            'Testfahrten, die wir vorher hatten, war es eine enorme '
            'Herausforderung. Die Strecke ist unglaublich eng und kurvig, aber '
            'mit der Elektropower des ID.R hat die Fahrt unglaublichen Spaß '
            'gemacht. Auf den kurzen Geraden war das riesige Drehmoment ein '
            'großer Vorteil, auf den schnellen Abschnitten hat die Aerodynamik '
            'für zusätzliche Bodenhaftung gesorgt.“\n'
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            'Dr. Stephan Wöllenstein, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen '
            'Pkw und CEO der Marke Volkswagen Pkw für China\n'
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            '„Mit diesem Rekord, auf der einzigartigen Straße am Tianmen '
            'Mountain, haben wir eine weitere Herausforderung mit unserem voll '
            'elektrischen ID.R gemeistert. Den Rennwagen in dieser '
            'eindrucksvollen Kulisse, einem chinesischen Wahrzeichen, zu '
            'sehen, war einfach spektakulär. Der ID.R unterstreicht damit die '
            'Kompetenz von Volkswagen im Bereich der E-Mobilität und gibt '
            'unseren Kunden einen spannenden Ausblick auf unsere rein '
            'elektrische Zukunft.”\n'
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            'In 7:38,585 Minuten zum chinesischen „Himmelstor“: Volkswagen '
            'setzt mit dem ID.R ersten Rekord am Berg Tianmen\n'
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            'In 7:38,585 Minuten zum chinesischen „Himmelstor“: Volkswagen '
            'setzt mit dem ID.R ersten Rekord am Berg Tianmen\n'
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            'DB2019AL01894\n'
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            'setzt mit dem ID.R ersten Rekord am Berg Tianmen\n'
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            'setzt mit dem ID.R ersten Rekord am Berg Tianmen\n'
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            'Bernhard Kadow\n'
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            'Projekte & Motorsport\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-06fa4d74-1ba9-4462-a93e-b0bd1919866b"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>„China Challenge“ erfolgreich gemeistert: Rein '
                 'elektrischer Prototyp von Volkswagen setzt neuen Maßstab am '
                 'Berg Tianmen </li><li> Romain Dumas bewältigt die 99 Kehren '
                 'auf den 10,906 Kilometern der „Big Gate Road“ in weniger als '
                 '8 Minuten</li><li>  ID.R ist der sportlichste Vertreter der '
                 'elektrisch angetriebenen ID. Produktfamilie</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Eine außergewöhnliche Fahrt am Limit, spektakuläre Bilder '
                 'und der erste Rekord am Tianmen Mountain: Volkswagen hat in '
                 'China mit dem ID.R einen großen Meilenstein erreicht und die '
                 'Elektromobilität sprichwörtlich auf die Spitze getrieben. '
                 'Romain Dumas (F) absolvierte die 99 engen Kurven der '
                 'Bergstraße am Tianmen in 7:38,585 Minuten und damit so '
                 'schnell wie kein Mensch zuvor. Der ID.R hält aktuell die '
                 'Streckenrekorde am Pikes Peak (USA) und beim Goodwood '
                 'Festival of Speed (GB), den E-Rundenrekord auf der '
                 'Nürburgring-Nordschleife (D) und nun auch die Bestzeit am '
                 'Berg Tianmen in China. Er ist der motorsportliche Vertreter '
                 'der neuen, rein elektrisch angetriebenen ID. Produktfamilie '
                 'von Volkswagen, deren erstes Modell – der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 '– am 10. September auf der Internationalen '
                 'Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt seine Weltpremiere '
                 'feiert.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Ein neuer Rekord auf einer wahrlich spektakulären Straße '
                 '– Volkswagen hat mit dem ID.R einmal mehr bewiesen, was die '
                 'Elektromobilität der Zukunft schon heute leistet“, so Ralf '
                 'Brandstätter, Chief Operating Officer der Marke Volkswagen '
                 'Pkw. „Nicht nur, dass Elektroautos wie der ID.R etablierte '
                 'Rekorde verbessern und neue Messlatten legen – der ID.R '
                 'zeigt auch, wie emotional und aufregend die Mobilität der '
                 'Zukunft ist.“<br><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":5301}\'>\n'
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                 '1250/693"></span><img alt="In 7:38,585 Minuten zum '
                 'chinesischen „Himmelstor“: Volkswagen setzt mit dem ID.R '
                 'ersten Rekord am Berg Tianmen" '
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                 '50%" decoding="async" '
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                 '1160w 643h, '
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 'Die „Tianmen Shan Big Gate Road“ am Berg Tianmen hatte es '
                 'wahrlich in sich. Romain Dumas ging die 10,906 Kilometer '
                 'lange „China Challenge“ hinauf zum „Himmelstor“ – einer '
                 '131,5 Meter hohen Felserosion – mit Respekt und Mut an. 99 '
                 'Kehren, teils nur sechs Meter im Radius messend, gefolgt von '
                 'kurzen Zwischensprints, aber auch schnellen gewundenen '
                 'Passagen mit einem Tempo von bis zu 230 km/h und harten '
                 'Bremsmanövern in extrem schmalen Tunneln – Dumas meisterte '
                 'diese extreme fahrerische Herausforderung mit Bravour und '
                 'einer neuen offiziellen Rekordzeit. Der ID.R wird von zwei '
                 'Elektromotoren mit einer Systemleistung von insgesamt 500 kW '
                 '(680 PS) angetrieben und rollt auf maßgeschneiderten '
                 'Bridgestone Potenza Reifen. Eigens für den Rekordversuch des '
                 'ID.R waren am Berg Tianmen eine Start- und eine Ziellinie '
                 'notariell festgelegt worden.<br> <br> \n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '5000/3333"></span><img alt="In 7:38,585 Minuten zum '
                 'chinesischen „Himmelstor“: Volkswagen setzt mit dem ID.R '
                 'ersten Rekord am Berg Tianmen" '
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                 '<p><strong>Weitere Stimmen zur Rekordfahrt am Berg Tianmen '
                 'Mountain</strong></p><p><strong> Romain Dumas (F), '
                 'Volkswagen ID.R<br> </strong>„Diese Rekordfahrt am Tianmen '
                 'Mountain wird mir sicher auf ewig als mein spektakulärster '
                 'Einsatz in Erinnerung bleiben. Mit dem elektrischen '
                 'Volkswagen ID.R in China einen Rekord gesetzt zu haben, '
                 'macht mich stolz. Durch die wenigen Informationen und '
                 'Testfahrten, die wir vorher hatten, war es eine enorme '
                 'Herausforderung. Die Strecke ist unglaublich eng und kurvig, '
                 'aber mit der Elektropower des ID.R hat die Fahrt '
                 'unglaublichen Spaß gemacht. Auf den kurzen Geraden war das '
                 'riesige Drehmoment ein großer Vorteil, auf den schnellen '
                 'Abschnitten hat die Aerodynamik für zusätzliche Bodenhaftung '
                 'gesorgt.“<br> <br> <strong>Dr. Stephan Wöllenstein, Mitglied '
                 'des Markenvorstands Volkswagen Pkw und CEO der Marke '
                 'Volkswagen Pkw für China<br> </strong>„Mit diesem Rekord, '
                 'auf der einzigartigen Straße am Tianmen Mountain, haben wir '
                 'eine weitere Herausforderung mit unserem voll elektrischen '
                 'ID.R gemeistert. Den Rennwagen in dieser eindrucksvollen '
                 'Kulisse, einem chinesischen Wahrzeichen, zu sehen, war '
                 'einfach spektakulär. Der ID.R unterstreicht damit die '
                 'Kompetenz von Volkswagen im Bereich der E-Mobilität und gibt '
                 'unseren Kunden einen spannenden Ausblick auf unsere rein '
                 'elektrische Zukunft.” </p>\n'
                 '</div>\n'
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                 '2000w 1333h, '
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                 'In 7:38,585 Minuten zum chinesischen „Himmelstor“: '
                 'Volkswagen setzt mit dem ID.R ersten Rekord am Berg Tianmen\n'
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                 'In 7:38,585 Minuten zum chinesischen „Himmelstor“: '
                 'Volkswagen setzt mit dem ID.R ersten Rekord am Berg Tianmen\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Andre Dietzel" '
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                 '110w 74h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andre Dietzel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Medienproduktion\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-175-7234689">+49 (0) 175 7234689</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andre.dietzel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_10_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernhard Kadow" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/051/photos/9764428c35614a41ace7444ea31ad3917a4f0be5/public_Bernhard_Kadow.jpg?1580837489 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernhard Kadow\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Projekte &amp; Motorsport\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22514-481">+49 152 22514 481</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernhard.kadow@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-09-02T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'In 7:38,585 Minuten zum chinesischen „Himmelstor“: Volkswagen setzt '
          'mit dem ID.R ersten Rekord am Berg Tianmen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/in-738585-minuten-zum-chinesischen-himmelstor-volkswagen-setzt-mit-dem-idr-ersten-rekord-am-berg-tianmen-5301'}
2025-11-16 01:01:14 [scrapy.extensions.logstats] INFO: Crawled 372 pages (at 372 pages/min), scraped 325 items (at 325 items/min)
2025-11-16 01:01:14 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/t-roc-mit-neuer-top-motorisierung-und-mehr-optionen-zur-individualisierung-5380> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=400&count=10)
2025-11-16 01:01:14 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-liefert-weniger-fahrzeuge-im-juli-aus-5235> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=410&count=10)
2025-11-16 01:01:14 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/t-roc-mit-neuer-top-motorisierung-und-mehr-optionen-zur-individualisierung-5380>
{'content': 'Neuer 2.0-Liter-Top-Diesel mit 140 kW / 190 PS bestellbar\n'
            '\n'
            'Designpaket „Black Style“ für noch mehr Exklusivität und Eleganz\n'
            '\n'
            '„beats“-Paket mit 300-Watt-Soundsystem und frischem Design\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen erweitert das Angebot an Ausstattungen für den T-Roc: '
            'Ab sofort ist das beliebte Kompakt-SUV mit einem besonders '
            'kraftvollen 2.0-Liter-Diesel mit 140 kW / 190 PS\n'
            '\n'
            'bestellbar. Zusätzlich stehen zwei neue Designvarianten für den '
            'T-Roc zur Wahl: Das Ausstattungspaket „Black Style“ verleiht dem '
            'T-Roc mit zahlreichen schwarzen Kontrastelementen mehr Eleganz. '
            'Zum optionalen „beats“-Paket gehören das erstklassige Soundsystem '
            '„beats“ und zahlreiche in Rot gehaltene Akzente – sowohl innen '
            'als auch außen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'T-Roc mit neuem kraftvollen Dieselaggregat\n'
            '\n'
            'Ab sofort bekommt der T-Roc in der optionalen Ausstattungslinie '
            '„Sport“ eine neue Motorisierung. Der Selbstzünder entwickelt aus '
            'einem 2.0 Liter TDI 140 kW / 190 PS und verfügt über ein '
            'Drehmoment von 400 Nm. Die Kraft wird über den Allradantrieb '
            '4MOTION auf alle vier Räder des T-Roc verteilt und per 7-Gang-DSG '
            'geschaltet. Der Einstiegspreis des T-Roc 2.0 TDI mit 140 kW / 190 '
            'PS liegt in Deutschland bei 35.105 Euro.\n'
            '\n'
            'Sorgt für beeindruckende Kontraste: Designpaket „Black Style“\n'
            '\n'
            'Zum Designpaket „Black Style“ gehören zahlreiche schwarze '
            'Elemente wie zum Beispiel Außenspiegelgehäuse, Seitenleisten, die '
            'untere Zierleiste des Kühlergrills sowie ebenfalls in Schwarz '
            'gehaltene 18-Zoll-Leichtmetallfelgen „Grange Hill“. Eine weitere '
            'Besonderheit ist die neue Folierung der C-Säule mit einem '
            'grau-schwarzen Grafikmuster.\n'
            '\n'
            'Das Designpaket „Black Style“ wird auch im Innenraum konsequent '
            'umgesetzt: Der schwarze Dachhimmel und das Dash Pad in „Black '
            'Glossy“ stehen dabei im Kontrast zur weißen Ambientebeleuchtung. '
            'Das Designpaket ist in Deutschland für den T-Roc in der '
            'optionalen Ausstattungslinie „Sport“ ab 1.235 Euro, in der '
            'optionalen Ausstattungslinie „Style“ ab 1.575 Euro erhältlich.\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus ist auf Wunsch das Dach ebenfalls in Schwarz '
            'konfigurierbar. Für noch mehr Individualität stehen die 19-Zoll '
            'großen Leichtmetallfelgen „Suzuka“ in schwarz – ebenfalls '
            'optional – zur Verfügung.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Neues „beats“-Paket mit roten Akzenten – innen und außen\n'
            '\n'
            'Das Herzstück des neuen optionalen „beats“-Pakets ist das '
            'gleichnamige Soundsystem mit sechs Lautsprechern, digitalem '
            '8-Kanal-Verstärker, Subwoofer und 300 Watt Gesamtleistung. '
            'Perfekt abgestimmt bringen sie eindrucksvollen Klang in den '
            'T-Roc. Hinzu kommen das Radio „Composition Media“ und '
            'App-Connect.\n'
            '\n'
            'Weitere Kennzeichen des „beats“-Pakets sind Einstiegsleisten mit '
            '„beats“-Schriftzug, ein rotes Dash Pad und eine rote '
            'Ambientebeleuchtung, die zusätzlich Akzente im Interieur setzt. '
            'Das Exterieur ist geprägt von roten Außenspiegelgehäusen und '
            'einzigartig folierten C-Säulen. 17-Zoll-Leichtmetallräder im '
            'Design „Mayfield“ – mit rotem Rand um das Volkswagen Emblem – '
            'runden den Gesamtauftritt ab. Das „beats“-Paket kostet in '
            'Deutschland für den T-Roc in den optionalen Ausstattungslinien '
            '„Style“ einen Aufpreis von 720 Euro, in der Line „Sport“ 850 Euro '
            'zusätzlich.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher Product Line Compact\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Neuer 2.0-Liter-Top-Diesel mit 140 kW / 190 PS '
                 'bestellbar</li><li>Designpaket „Black Style“ für noch mehr '
                 'Exklusivität und Eleganz</li><li>  „beats“-Paket mit '
                 '300-Watt-Soundsystem und frischem Design</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen erweitert das Angebot an Ausstattungen für den '
                 'T-Roc: Ab sofort ist das beliebte Kompakt-SUV mit einem '
                 'besonders kraftvollen 2.0-Liter-Diesel mit 140 kW / 190 '
                 'PS<sup consumption-data up-data=\'"T-Roc 2.0 TDI SCR 140 '
                 'kW/190 PS Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 6,1 – '
                 '5,9, außerorts 4,7 - 4,6, kombiniert 5,2 – 5,1; CO₂-Emission '
                 'kombiniert g/km: 137 - 134; Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bestellbar. '
                 'Zusätzlich stehen zwei neue Designvarianten für den T-Roc '
                 'zur Wahl: Das Ausstattungspaket „Black Style“ verleiht dem '
                 'T-Roc mit zahlreichen schwarzen Kontrastelementen mehr '
                 'Eleganz. Zum optionalen „beats“-Paket gehören das '
                 'erstklassige Soundsystem „beats“ und zahlreiche in Rot '
                 'gehaltene Akzente – sowohl innen als auch außen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-b7d5adf5-e2f5-49d0-85e4-0047998947c2"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>T-Roc mit neuem kraftvollen '
                 'Dieselaggregat</strong></p><p>Ab sofort bekommt der T-Roc in '
                 'der optionalen Ausstattungslinie „Sport“ eine neue '
                 'Motorisierung. Der Selbstzünder entwickelt aus einem 2.0 '
                 'Liter TDI 140 kW / 190 PS und verfügt über ein Drehmoment '
                 'von 400 Nm. Die Kraft wird über den Allradantrieb 4MOTION '
                 'auf alle vier Räder des T-Roc verteilt und per 7-Gang-DSG '
                 'geschaltet. Der Einstiegspreis des T-Roc 2.0 TDI mit 140 kW '
                 '/ 190 PS liegt in Deutschland bei 35.105 '
                 'Euro.</p><p><strong>Sorgt für beeindruckende Kontraste: '
                 'Designpaket „Black Style“ </strong></p><p>Zum Designpaket '
                 '„Black Style“ gehören zahlreiche schwarze Elemente wie zum '
                 'Beispiel Außenspiegelgehäuse, Seitenleisten, die untere '
                 'Zierleiste des Kühlergrills sowie ebenfalls in Schwarz '
                 'gehaltene 18-Zoll-Leichtmetallfelgen „Grange Hill“. Eine '
                 'weitere Besonderheit ist die neue Folierung der C-Säule mit '
                 'einem grau-schwarzen Grafikmuster.</p><p>Das Designpaket '
                 '„Black Style“ wird auch im Innenraum konsequent umgesetzt: '
                 'Der schwarze Dachhimmel und das Dash Pad in „Black Glossy“ '
                 'stehen dabei im Kontrast zur weißen Ambientebeleuchtung. Das '
                 'Designpaket ist in Deutschland für den T-Roc in der '
                 'optionalen Ausstattungslinie „Sport“ ab 1.235 Euro, in der '
                 'optionalen Ausstattungslinie „Style“ ab 1.575 Euro '
                 'erhältlich. </p><p>Darüber hinaus ist auf Wunsch das Dach '
                 'ebenfalls in Schwarz konfigurierbar. Für noch mehr '
                 'Individualität stehen die 19-Zoll großen Leichtmetallfelgen '
                 '„Suzuka“ in schwarz – ebenfalls optional – zur Verfügung. '
                 '<br> </p><p><strong>Neues „beats“-Paket mit roten Akzenten – '
                 'innen und außen</strong></p><p>Das Herzstück des neuen '
                 'optionalen „beats“-Pakets ist das gleichnamige Soundsystem '
                 'mit sechs Lautsprechern, digitalem 8-Kanal-Verstärker, '
                 'Subwoofer und 300 Watt Gesamtleistung. Perfekt abgestimmt '
                 'bringen sie eindrucksvollen Klang in den T-Roc. Hinzu kommen '
                 'das Radio „Composition Media“ und App-Connect.</p><p>    '
                 'Weitere Kennzeichen des „beats“-Pakets sind Einstiegsleisten '
                 'mit „beats“-Schriftzug, ein rotes Dash Pad und eine rote '
                 'Ambientebeleuchtung, die zusätzlich Akzente im Interieur '
                 'setzt. Das Exterieur ist geprägt von roten '
                 'Außenspiegelgehäusen und einzigartig folierten C-Säulen. '
                 '17-Zoll-Leichtmetallräder im Design „Mayfield“ – mit rotem '
                 'Rand um das Volkswagen Emblem – runden den Gesamtauftritt '
                 'ab. Das „beats“-Paket kostet in Deutschland für den T-Roc in '
                 'den optionalen Ausstattungslinien „Style“ einen Aufpreis von '
                 '720 Euro, in der Line „Sport“ 850 Euro zusätzlich.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'T-Roc mit neuer Top-Motorisierung und mehr Optionen zur '
                 'Individualisierung&amp;quot;,null]" '
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                 'T-Roc mit neuer Top-Motorisierung und mehr Optionen zur '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/thumb_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-09-20T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'T-Roc mit neuer Top-Motorisierung und mehr Optionen zur '
          'Individualisierung',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/t-roc-mit-neuer-top-motorisierung-und-mehr-optionen-zur-individualisierung-5380'}
2025-11-16 01:01:14 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-liefert-weniger-fahrzeuge-im-juli-aus-5235>
{'content': 'Volkswagen liefert im Juli weltweit 489.000 Fahrzeuge aus, 3,3 '
            'Prozent unter Vorjahresmonat\n'
            '\n'
            'Im Jahresverlauf liegt die Marke mit 3,49 Millionen '
            'Auslieferungen 3,8 Prozent unter dem Vorjahreswert\n'
            '\n'
            'Stabiler Marktanteil in insgesamt rückläufigem Weltmarkt sowohl '
            'im Juli als auch im Jahresverlauf\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Unsere starke Position in '
            'einem  weltweit rückläufigen Marktumfeld verdanken wir besonders '
            'unseren sehr  erfolgreichen SUV-Modellen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat im Juli weltweit 489.000 Fahrzeuge an '
            'ihre Kunden ausgeliefert, 3,3 Prozent weniger als im Juli 2018. '
            'Im Zeitraum Januar bis Juli liegt Volkswagen mit 3,49 Mio. '
            'Fahrzeugauslieferungen 3,8 Prozent unter dem Vorjahreswert. In '
            'einem rückläufigen Weltgesamtmarkt gelang es Volkswagen, sowohl '
            'im Berichtsmonat als auch im Jahresverlauf seinen Marktanteil '
            'stabil zu halten. In Europa wurden im Juli, wie nach den '
            'Rekordwerten im Vorjahreszeitraum erwartet, erneut weniger '
            'Fahrzeuge ausgeliefert (-8,8 Prozent). In China lieferte '
            'Volkswage in einem rückläufigen Gesamtmarkt 2,0 Prozent mehr '
            'Fahrzeuge aus und baute seinen Marktanteil weiter aus. In '
            'Brasilien erzielte Volkswagen ein deutliches Auslieferungsplus '
            'von 13,5 Prozent.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Die Lage auf dem '
            'Weltautomobilmarkt mit seinen vielfältigen regionalen '
            'Herausforderungen bleibt unverändert. Erfreulich ist dabei, dass '
            'Volkswagen seine weltweite Marktposition in einem insgesamt '
            'rückläufigen Weltmarkt stabil hält. Zu verdanken ist das '
            'besonders unseren sehr erfolgreichen SUV-Modellen, die unsere '
            'Kunden in allen Regionen überzeugen.“\n'
            '\n'
            '27,5 Prozent aller im Jahresverlauf ausgelieferten Volkswagen Pkw '
            'waren SUV. Im Vorjahreszeitraum betrug dieser Anteil noch 18,7 '
            'Prozent. Das weltweit meistverkaufte SUV der Marke Volkswagen ist '
            'bis Ende Juli der Tiguan.\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten\n'
            '\n'
            'im Juli\n'
            '\n'
            'In einem insgesamt deutlich rückläufigen Gesamtmarkt\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            'hat Volkswagen nach den WLTP-bedingten Rekordwerten im '
            'Vorjahreszeitraum wie erwartet erneut weniger Fahrzeuge '
            'ausgeliefert. Insgesamt wurden 148.100 Fahrzeuge an Kunden '
            'übergeben, 8,8 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. In\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            'verzeichnete die Marke ein Auslieferungsminus von 7,7 Prozent auf '
            '125.600 Fahrzeuge.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'lieferte die Marke Volkswagen im Juli 22.500 Fahrzeuge aus, 14,6 '
            'Prozent weniger als im Vorjahresmonat.\n'
            '\n'
            'Der Heimatmarkt\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            'bildete im Juli keine Ausnahme. Hier wurden im Berichtsmonat '
            '47.100 Fahrzeuge ausgeliefert, 11,9 Prozent weniger als im '
            'Vorjahresmonat. Angesichts hoher Auftragsbestände im Jahr 2018 '
            'aufgrund der Umweltprämie sowie des Abverkaufs von '
            'NEFZ-Fahrzeugen vor der Einführung von WLTP ist dieses Ergebnis '
            'keine Überraschung. Hinzu kamen im Juli 2019, '
            'modellwechselbedingt und damit ebenfalls erwartbar, schwächere '
            'Auslieferungszahlen des Passat. Starke Wachstumsraten '
            'verzeichneten die SUV-Modelle Touareg (+26 Prozent), Tiguan '
            '(+16,9 Prozent, und T-Roc (+9,6 Prozent).\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            'schloss Volkswagen den Berichtsmonat mit einem '
            'Auslieferungsrückgang von 4,1 Prozent auf 48.200 Fahrzeuge ab. In '
            'den\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            'steht die Marke weiterhin sehr erfolgreich da. Im größten '
            'Einzelmarkt der Region lieferte Volkswagen 31.200 Fahrzeuge aus, '
            '2,2 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Damit legt Volkswagen im '
            'fünften Monat in Folge bei den Fahrzeugauslieferungen zu. Der '
            'Tiguan blieb auch im Juli das erfolgreichste Volkswagen Modell, '
            'und auch der Atlas legte weiter zu. SUV machen weiterhin '
            'insgesamt mehr als die Hälfte aller Auslieferungen aus. In\n'
            '\n'
            'Mexiko\n'
            '\n'
            'bleibt der Gesamtmarkt rückläufig. Hier schloss die Marke mit '
            'einem Auslieferungsrückgang von 11,7 Prozent auf 10.700 Fahrzeuge '
            'ab.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'erzielte die Marke Volkswagen im Juli mit 42.900 '
            'Fahrzeugauslieferungen ein Plus von 2,6 Prozent. Den größten '
            'Beitrag leistete erneut\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            '. Hier übergab die Marke 34.000 Fahrzeuge an ihre Kunden und '
            'erzielte damit ein Plus von 13,5 Prozent.\n'
            '\n'
            'Argentinien\n'
            '\n'
            'kämpft weiterhin mit seiner gesamtwirtschaftlich schwierigen '
            'Situation und einem stark rückläufigen Gesamtmarkt. Volkswagen '
            'übergab 5.500 Fahrzeuge an seine Kunden, 33,3 Prozent weniger als '
            'im Vorjahresmonat.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Asien-Pazifik\n'
            '\n'
            'konnte Volkswagen den Berichtsmonat mit einem leichten Plus '
            'abschließen. Im Juli lieferte die Marke 239.200 Fahrzeuge aus, '
            '0,9 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. In\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            'erzielte Volkswagen in einem wieder rückläufigen Gesamtmarkt mit '
            '228.000 Fahrzeugauslieferungen ein Plus von 2,0 Prozent und baute '
            'damit seinen Marktanteil weiter aus. Zurückzuführen ist dieser '
            'Erfolg auf die weiter an Fahrt aufnehmende SUV-Offensive der '
            'Marke. Der SUV-Anteil von Volkswagen in China ist bei den '
            'Auslieferungen von 13,9 Prozent im Vorjahresmonat auf jetzt 28,8 '
            'Prozent gestiegen. Bei den Limousinen behaupteten sich das Modell '
            'Lavida sowie die neue exklusiv für China entwickelte Version des '
            'Passat besonders gut.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im Überblick:\n'
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            'Auslieferungen an Kunden nach   Märkten\n'
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            'Juli 2018\n'
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            'Juli 2019\n'
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            '\n'
            'Veränd.\n'
            '\n'
            'in %\n'
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            'Veränd.\n'
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            'Europa\n'
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            '\n'
            'Deutschland\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen liefert im Juli weltweit 489.000 '
                 'Fahrzeuge aus, 3,3 Prozent unter Vorjahresmonat\xa0'
                 '</li><li>Im Jahresverlauf liegt die Marke mit 3,49 Millionen '
                 'Auslieferungen 3,8 Prozent unter dem Vorjahreswert\xa0'
                 '</li><li> Stabiler Marktanteil in insgesamt rückläufigem '
                 'Weltmarkt sowohl im Juli als auch im Jahresverlauf\xa0'
                 '</li><li> Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Unsere starke '
                 'Position in einem  weltweit rückläufigen Marktumfeld '
                 'verdanken wir besonders unseren sehr  erfolgreichen '
                 'SUV-Modellen.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-a74074c0-58c5-4f31-b436-724ee7f6cde7"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat im Juli weltweit 489.000 '
                 'Fahrzeuge an ihre Kunden ausgeliefert, 3,3 Prozent weniger '
                 'als im Juli 2018. Im Zeitraum Januar bis Juli liegt '
                 'Volkswagen mit 3,49 Mio. Fahrzeugauslieferungen 3,8 Prozent '
                 'unter dem Vorjahreswert. In einem rückläufigen '
                 'Weltgesamtmarkt gelang es Volkswagen, sowohl im '
                 'Berichtsmonat als auch im Jahresverlauf seinen Marktanteil '
                 'stabil zu halten. In Europa wurden im Juli, wie nach den '
                 'Rekordwerten im Vorjahreszeitraum erwartet, erneut weniger '
                 'Fahrzeuge ausgeliefert (-8,8 Prozent). In China lieferte '
                 'Volkswage in einem rückläufigen Gesamtmarkt 2,0 Prozent mehr '
                 'Fahrzeuge aus und baute seinen Marktanteil weiter aus. In '
                 'Brasilien erzielte Volkswagen ein deutliches '
                 'Auslieferungsplus von 13,5 Prozent.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-f03f9078-2898-42f1-86f9-8be3798d0758"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Die Lage '
                 'auf dem Weltautomobilmarkt mit seinen vielfältigen '
                 'regionalen Herausforderungen bleibt unverändert. Erfreulich '
                 'ist dabei, dass Volkswagen seine weltweite Marktposition in '
                 'einem insgesamt rückläufigen Weltmarkt stabil hält. Zu '
                 'verdanken ist das besonders unseren sehr erfolgreichen '
                 'SUV-Modellen, die unsere Kunden in allen Regionen '
                 'überzeugen.“<br></p><p>27,5 Prozent aller im Jahresverlauf '
                 'ausgelieferten Volkswagen Pkw waren SUV. Im '
                 'Vorjahreszeitraum betrug dieser Anteil noch 18,7 Prozent. '
                 'Das weltweit meistverkaufte SUV der Marke Volkswagen ist bis '
                 'Ende Juli der Tiguan.\xa0</p><p>Zu den Auslieferungen in '
                 'Regionen und Märkten <strong>im '
                 'Juli</strong><br></p><ul><li>In einem insgesamt deutlich '
                 'rückläufigen Gesamtmarkt <strong>Europa</strong> hat '
                 'Volkswagen nach den WLTP-bedingten Rekordwerten im '
                 'Vorjahreszeitraum wie erwartet erneut weniger Fahrzeuge '
                 'ausgeliefert. Insgesamt wurden 148.100 Fahrzeuge an Kunden '
                 'übergeben, 8,8 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. In '
                 '<strong>Westeuropa</strong> verzeichnete die Marke ein '
                 'Auslieferungsminus von 7,7 Prozent auf 125.600 '
                 'Fahrzeuge.</li></ul><ul><li>In der Region <strong>Zentral- '
                 'und Osteuropa</strong> lieferte die Marke Volkswagen im Juli '
                 '22.500 Fahrzeuge aus, 14,6 Prozent weniger als im '
                 'Vorjahresmonat.</li></ul><ul><li>Der Heimatmarkt '
                 '<strong>Deutschland</strong> bildete im Juli keine Ausnahme. '
                 'Hier wurden im Berichtsmonat 47.100 Fahrzeuge ausgeliefert, '
                 '11,9 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Angesichts hoher '
                 'Auftragsbestände im Jahr 2018 aufgrund der Umweltprämie '
                 'sowie des Abverkaufs von NEFZ-Fahrzeugen vor der Einführung '
                 'von WLTP ist dieses Ergebnis keine Überraschung. Hinzu kamen '
                 'im Juli 2019, modellwechselbedingt und damit ebenfalls '
                 'erwartbar, schwächere Auslieferungszahlen des Passat. Starke '
                 'Wachstumsraten verzeichneten die SUV-Modelle Touareg (+26 '
                 'Prozent), Tiguan (+16,9 Prozent, und T-Roc (+9,6 '
                 'Prozent).</li></ul><ul><li>In der Region '
                 '<strong>Nordamerika</strong> schloss Volkswagen den '
                 'Berichtsmonat mit einem Auslieferungsrückgang von 4,1 '
                 'Prozent auf 48.200 Fahrzeuge ab. In den <strong>USA</strong> '
                 'steht die Marke weiterhin sehr erfolgreich da. Im größten '
                 'Einzelmarkt der Region lieferte Volkswagen 31.200 Fahrzeuge '
                 'aus, 2,2 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Damit legt '
                 'Volkswagen im fünften Monat in Folge bei den '
                 'Fahrzeugauslieferungen zu. Der Tiguan blieb auch im Juli das '
                 'erfolgreichste Volkswagen Modell, und auch der Atlas legte '
                 'weiter zu. SUV machen weiterhin insgesamt mehr als die '
                 'Hälfte aller Auslieferungen aus. In <strong>Mexiko</strong> '
                 'bleibt der Gesamtmarkt rückläufig. Hier schloss die Marke '
                 'mit einem Auslieferungsrückgang von 11,7 Prozent auf 10.700 '
                 'Fahrzeuge ab.</li></ul><ul><li>In '
                 '<strong>Südamerika</strong> erzielte die Marke Volkswagen im '
                 'Juli mit 42.900 Fahrzeugauslieferungen ein Plus von 2,6 '
                 'Prozent. Den größten Beitrag leistete erneut '
                 '<strong>Brasilien</strong>. Hier übergab die Marke 34.000 '
                 'Fahrzeuge an ihre Kunden und erzielte damit ein Plus von '
                 '13,5 Prozent. <strong>Argentinien</strong> kämpft weiterhin '
                 'mit seiner gesamtwirtschaftlich schwierigen Situation und '
                 'einem stark rückläufigen Gesamtmarkt. Volkswagen übergab '
                 '5.500 Fahrzeuge an seine Kunden, 33,3 Prozent weniger als im '
                 'Vorjahresmonat.</li></ul><ul><li>In der Region<strong> '
                 'Asien-Pazifik</strong> konnte Volkswagen den Berichtsmonat '
                 'mit einem leichten Plus abschließen. Im Juli lieferte die '
                 'Marke 239.200 Fahrzeuge aus, 0,9 Prozent mehr als im '
                 'Vorjahresmonat. In <strong>China</strong> erzielte '
                 'Volkswagen in einem wieder rückläufigen Gesamtmarkt mit '
                 '228.000 Fahrzeugauslieferungen ein Plus von 2,0 Prozent und '
                 'baute damit seinen Marktanteil weiter aus. Zurückzuführen '
                 'ist dieser Erfolg auf die weiter an Fahrt aufnehmende '
                 'SUV-Offensive der Marke. Der SUV-Anteil von Volkswagen in '
                 'China ist bei den Auslieferungen von 13,9 Prozent im '
                 'Vorjahresmonat auf jetzt 28,8 Prozent gestiegen. Bei den '
                 'Limousinen behaupteten sich das Modell Lavida sowie die neue '
                 'exklusiv für China entwickelte Version des Passat besonders '
                 'gut.</li></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-b1384f41-3e49-493a-b58b-09da1fec6b36"><div '
                 'class="full-width-section -dividers">\n'
                 '<div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-8e401246-0086-48f6-991b-239884b5ad10"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im '
                 'Überblick:</p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen an Kunden nach   '
                 'Märkten</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Juli '
                 '2018</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Juli '
                 '2019</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan-Jul '
                 '2018</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan-Jul '
                 '2019</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Europa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>162.500</p>   </td>   <td>   <p>148.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-8,8%</p>   </td>   <td>   <p>1.129.500</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.070.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-5,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>136.100</p>   </td>   <td>   <p>125.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-7,7%</p>   </td>   <td>   <p>963.100</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>915.600</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-4,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Deutschland</p>   </td>   <td>   <p>53.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>47.100</p>   </td>   <td>   <p>-11,9%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>352.500</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>339.600</p>   </td>   <td>   <p>-3,7%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Zentral- u. '
                 'Osteuropa</strong></p>   </td>   <td>   <p>26.400</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>22.500</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-14,6%</p>   </td>   <td>   <p>166.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>154.500</p>   </td>   <td>   <p>-7,1%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Russland</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>8.600</p>   </td>   <td>   <p>8.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-3,3%</p>   </td>   <td>   <p>56.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>58.100</p>   </td>   <td>   <p>+2,3%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>50.300</p>   </td>   <td>   <p>48.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-4,1%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>327.600</p>   </td>   <td>   <p>329.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+0,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>USA</p>   </td>   <td>   <p>30.500</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>31.200</p>   </td>   <td>   <p>+2,2%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>203.400</p>   </td>   <td>   <p>215.800</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+6,1%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>41.800</p>   </td>   <td>   <p>42.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+2,6%</p>   </td>   <td>   <p>265.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>269.500</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+1,4%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Brasilien</p>   </td>   <td>   <p>30.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>34.000</p>   </td>   <td>   <p>+13,5%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>175.900</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>210.400</p>   </td>   <td>   <p>+19,6%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Asien-Pazifik</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>237.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>239.200</p>   </td>   <td>   <p>+0,9%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1.806.100</p>   </td>   <td>   <p>1.740.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-3,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>China inkl. HK</p>   </td>   <td>   <p>223.500</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>228.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+2,0%</p>   </td>   <td>   <p>1.706.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1.657.900</p>   </td>   <td>   <p>-2,9%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>   '
                 '<td>      <br></td>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Weltweit</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>505.900</p>   </td>   <td>   <p>489.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-3,3%</p>   </td>   <td>   <p>3.624.600</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>3.487.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-3,8%</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Sales &amp; Marketing\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Oemisch\n'
                 '</div>\n'
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                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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 'date': '2019-08-14T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marke Volkswagen liefert weniger Fahrzeuge im Juli aus',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-liefert-weniger-fahrzeuge-im-juli-aus-5235'}
2025-11-16 01:01:15 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-liefert-im-april-weniger-fahrzeuge-aus-4990> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=430&count=10)
2025-11-16 01:01:15 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id-buggy-beim-pebble-beach-concours-delegance-5238> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=410&count=10)
2025-11-16 01:01:15 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-liefert-im-april-weniger-fahrzeuge-aus-4990>
{'content': 'Marke liefert weltweit 487.400 Fahrzeuge aus:  6,2 Prozent '
            'weniger als im Vorjahresmonat\n'
            '\n'
            'Auslieferungsplus in Nordamerika, Russland und Brasilien\n'
            '\n'
            'In China gewinnt Volkswagen Marktanteile in weiterhin '
            'rückläufigem Gesamtmarkt\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Wir haben äußerst attraktive '
            'Modelle in vielerorts schwierigen Gesamtmärkten am Start.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat im April weltweit 487.400 Fahrzeuge '
            'ausgeliefert, das waren 6,2 Prozent weniger als im '
            'Vorjahresmonat. Erfreulich war im Berichtsmonat die Entwicklung '
            'in den USA (+8,7 Prozent), Kanada (+11,1 Prozent), Russland (+7,3 '
            'Prozent) und Brasilien (+7,7 Prozent). In China lieferte '
            'Volkswagen 6,5 Prozent weniger aus, schaffte es aber in einem '
            'rückläufigen Gesamtmarkt, seinen Marktanteil weiter auszubauen. '
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Wir haben äußerst '
            'attraktive Modelle in vielerorts schwierigen und rückläufigen '
            'Gesamtmärkten am Start. In Nordamerika trägt unsere SUV-Offensive '
            'Früchte. Das zeigt sich positiv in den Monatszahlen. China bleibt '
            'eine große Herausforderung für uns und alle anderen '
            'Marktteilnehmer.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten\n'
            '\n'
            'im April\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            'hat die Marke Volkswagen 150.300 Fahrzeuge ausgeliefert, das sind '
            '4,8 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Ein Grund für diese '
            'Entwicklung sind zum einen Kapazitätsrestriktionen für '
            'Otto-Motoren, die aktuell stark nachgefragt werden. In\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            'gab es einen Rückgang um 5,1 Prozent auf 126.800 Fahrzeuge. In '
            'wichtigen Märkten\n'
            '\n'
            'Großbritannien\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'Italien\n'
            '\n'
            'übergab die Marke mehr Fahrzeuge an Kunden als im April 2018 und '
            'konnte auch bei ihren Marktanteilen leicht zulegen.\n'
            '\n'
            'Im Heimatmarkt\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            'wurden im Berichtsmonat 48.800 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, '
            '7,3 Prozent weniger als im Vorjahresmonat, der wegen der '
            'Umweltprämie im vergangenen Jahr besonders stark war. Besonders '
            'beliebt waren hier die SUV der Marke, die in Summe um mehr als 18 '
            'Prozent im Vergleich zum Vorjahr zulegten. Besonders beliebt '
            'waren die Modelle T-Roc, Tiguan und Touareg.\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungszahlen des Touareg sind im April auch in\n'
            '\n'
            'Russland\n'
            '\n'
            'gewachsen. Ein weiterer Schub kam von Polo und Tiguan, die '
            'jeweils als Sondermodell Connect erstmals voll im Markt verfügbar '
            'waren. Volkswagen lieferte im April in Russland insgesamt 9.600 '
            'Fahrzeuge aus, das war ein Plus von 7,3 Prozent. Dieses positive '
            'Ergebnis konnte allerdings nicht die Rückgänge in den anderen '
            'Märkten der Region\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'ausgleichen. Hier wurden insgesamt 23.500 Fahrzeuge in Kundenhand '
            'übergeben, ein Rückgang im Vorjahresvergleich um 3,5 Prozent.\n'
            '\n'
            'Die Region\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            'hat sich auch im April positiv entwickelt. Dort lieferte '
            'Volkswagen 48.000 Fahrzeuge aus, das entspricht einer Steigerung '
            'um 3,9 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Dabei erwiesen sich '
            'der größte Einzelmarkt, die\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            ', als Wachstumstreiber. Hier lieferte die Marke 31.300 Fahrzeuge '
            '(+8,7 Prozent) an Kunden aus. Mehr als die Hälfte der '
            'Auslieferungen entfiel auf die beliebten SUV Tiguan und Atlas. '
            'Auch in\n'
            '\n'
            'Kanada\n'
            '\n'
            'legte Volkswagen ein Auslieferungsplus von 11,1 Prozent hin. In\n'
            '\n'
            'Mexiko\n'
            '\n'
            'bleibt die Situation schwierig, hier gingen die Auslieferungen um '
            '11,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat zurück.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'schaffte es der größte Einzelmarkt\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            'im April nicht, die Schwäche der Region insgesamt auszugleichen. '
            'In Brasilien steigerte Volkswagen seine Auslieferungen um 7,7 '
            'Prozent auf 31.000 Fahrzeuge. Dem stand allerdings ein Rückgang '
            'in\n'
            '\n'
            'Argentinien\n'
            '\n'
            'um 54,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat gegenüber – '
            'bedingt durch die schwierige gesamtwirtschaftliche Lage. '
            'Insgesamt lieferte die Marke in der Region Südamerika 38.900 '
            'Fahrzeuge aus, das sind 7,9 Prozent weniger als im April 2018.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Asien-Pazifik\n'
            '\n'
            'lieferte Volkswagen 240.100 Fahrzeuge aus, das entspricht einem '
            'Rückgang von 7,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Den '
            'stärksten Einfluss auf diese Entwicklung hatte auch im April\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            ', wo die Zurückhaltung der Käufer trotz gesenkter Mehrwertsteuer '
            'anhält. Dies führte zu einem Rückgang des Gesamtmarkts, dem sich '
            'Volkswagen nicht vollständig entziehen konnte. Volkswagen '
            'entwickelte sich mit 231.400 Auslieferungen an Kunden (-6,5 '
            'Prozent) besser als der Gesamtmarkt und konnte seinen Marktanteil '
            'weiter ausbauen. Die SUV-Offensive der Marke läuft mittlerweile '
            'auf Hochtouren. Der Anteil dieses Fahrzeugsegments an den '
            'Auslieferungen der Marke konnte besonders dank der Modelle T-Roc '
            'und Tharu auf 21 Prozent im Berichtsmonat gesteigert werden. '
            'Erfolgreich gestartet sind darüber hinaus der neue Tiguan L '
            'Plug-In Hybrid und der Passat Plug-In Hybrid.\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im Überblick:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen an Kunden nach Märkten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'April 18\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'April 19\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränd.\n'
            '\n'
            'in %\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan-April 18\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan-April 19\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Veränd.\n'
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            'in %\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '158.000\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '150.300\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-4,8%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '612.000\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '595.900\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '-2,6%\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '133.600\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '126.800\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '-5,1%\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '524.000\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '510.400\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '-2,6%\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '52.700\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '48.800\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-7,3%\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '191.400\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '183.100\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-4,3%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zentral- u. Osteuropa\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '24.400\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '23.500\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-3,5%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '87.900\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '85.500\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-2,7%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Russland\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '8.900\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '9.600\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '+7,3%\n'
            '\n'
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            'China inkl. HK\n'
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            'Manuela Höhne\n'
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            'Sprecherin Sales & Marketing\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-20301\n'
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            'Christoph Oemisch\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-34518175-3653-4765-8b43-b2b34f87201e"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> Marke liefert weltweit 487.400 Fahrzeuge aus:  6,2 '
                 'Prozent weniger als im Vorjahresmonat\xa0'
                 '</li><li>Auslieferungsplus in Nordamerika, Russland und '
                 'Brasilien\xa0</li><li>In China gewinnt Volkswagen '
                 'Marktanteile in weiterhin rückläufigem Gesamtmarkt\xa0'
                 '</li><li>Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Wir haben '
                 'äußerst attraktive Modelle in vielerorts schwierigen '
                 'Gesamtmärkten am Start.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-aad77b2b-a8a2-43cd-8eb0-38315ada7471"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat im April weltweit 487.400 '
                 'Fahrzeuge ausgeliefert, das waren 6,2 Prozent weniger als im '
                 'Vorjahresmonat. Erfreulich war im Berichtsmonat die '
                 'Entwicklung in den USA (+8,7 Prozent), Kanada (+11,1 '
                 'Prozent), Russland (+7,3 Prozent) und Brasilien (+7,7 '
                 'Prozent). In China lieferte Volkswagen 6,5 Prozent weniger '
                 'aus, schaffte es aber in einem rückläufigen Gesamtmarkt, '
                 'seinen Marktanteil weiter auszubauen. Volkswagen '
                 'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Wir haben äußerst '
                 'attraktive Modelle in vielerorts schwierigen und '
                 'rückläufigen Gesamtmärkten am Start. In Nordamerika trägt '
                 'unsere SUV-Offensive Früchte. Das zeigt sich positiv in den '
                 'Monatszahlen. China bleibt eine große Herausforderung für '
                 'uns und alle anderen Marktteilnehmer.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-b175260f-614c-4212-b156-dfbc1f4cc01a"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten <strong>im '
                 'April</strong>:</p><ul><li>In <strong>Europa</strong> hat '
                 'die Marke Volkswagen 150.300 Fahrzeuge ausgeliefert, das '
                 'sind 4,8 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Ein Grund '
                 'für diese Entwicklung sind zum einen Kapazitätsrestriktionen '
                 'für Otto-Motoren, die aktuell stark nachgefragt werden. In '
                 '<strong>Westeuropa</strong> gab es einen Rückgang um 5,1 '
                 'Prozent auf 126.800 Fahrzeuge. In wichtigen Märkten '
                 '<strong>Großbritannien</strong> und <strong>Italien</strong> '
                 'übergab die Marke mehr Fahrzeuge an Kunden als im April 2018 '
                 'und konnte auch bei ihren Marktanteilen leicht zulegen. '
                 '</li></ul><ul><li>Im Heimatmarkt '
                 '<strong>Deutschland</strong> wurden im Berichtsmonat 48.800 '
                 'Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, 7,3 Prozent weniger als im '
                 'Vorjahresmonat, der wegen der Umweltprämie im vergangenen '
                 'Jahr besonders stark war. Besonders beliebt waren hier die '
                 'SUV der Marke, die in Summe um mehr als 18 Prozent im '
                 'Vergleich zum Vorjahr zulegten. Besonders beliebt waren die '
                 'Modelle T-Roc, Tiguan und Touareg.</li></ul><ul><li>Die '
                 'Auslieferungszahlen des Touareg sind im April auch in '
                 '<strong>Russland </strong>gewachsen. Ein weiterer Schub kam '
                 'von Polo und Tiguan, die jeweils als Sondermodell Connect '
                 'erstmals voll im Markt verfügbar waren. Volkswagen lieferte '
                 'im April in Russland insgesamt 9.600 Fahrzeuge aus, das war '
                 'ein Plus von 7,3 Prozent. Dieses positive Ergebnis konnte '
                 'allerdings nicht die Rückgänge in den anderen Märkten der '
                 'Region <strong>Zentral- und Osteuropa</strong> ausgleichen. '
                 'Hier wurden insgesamt 23.500 Fahrzeuge in Kundenhand '
                 'übergeben, ein Rückgang im Vorjahresvergleich um 3,5 '
                 'Prozent.</li></ul><ul><li>Die Region '
                 '<strong>Nordamerika</strong> hat sich auch im April positiv '
                 'entwickelt. Dort lieferte Volkswagen 48.000 Fahrzeuge aus, '
                 'das entspricht einer Steigerung um 3,9 Prozent gegenüber dem '
                 'Vorjahresmonat. Dabei erwiesen sich der größte Einzelmarkt, '
                 'die <strong>USA</strong>, als Wachstumstreiber. Hier '
                 'lieferte die Marke 31.300 Fahrzeuge (+8,7 Prozent) an Kunden '
                 'aus. Mehr als die Hälfte der Auslieferungen entfiel auf die '
                 'beliebten SUV Tiguan und Atlas. Auch in '
                 '<strong>Kanada</strong> legte Volkswagen ein '
                 'Auslieferungsplus von 11,1 Prozent hin. In '
                 '<strong>Mexiko</strong> bleibt die Situation schwierig, hier '
                 'gingen die Auslieferungen um 11,7 Prozent gegenüber dem '
                 'Vorjahresmonat zurück.</li></ul><ul><li>In '
                 '<strong>Südamerika</strong> schaffte es der größte '
                 'Einzelmarkt <strong>Brasilien</strong> im April nicht, die '
                 'Schwäche der Region insgesamt auszugleichen. In Brasilien '
                 'steigerte Volkswagen seine Auslieferungen um 7,7 Prozent auf '
                 '31.000 Fahrzeuge. Dem stand allerdings ein Rückgang in '
                 '<strong>Argentinien</strong> um 54,5 Prozent im Vergleich '
                 'zum Vorjahresmonat gegenüber – bedingt durch die schwierige '
                 'gesamtwirtschaftliche Lage. Insgesamt lieferte die Marke in '
                 'der Region Südamerika 38.900 Fahrzeuge aus, das sind 7,9 '
                 'Prozent weniger als im April 2018. </li></ul><ul><li>In der '
                 'Region <strong>Asien-Pazifik</strong> lieferte Volkswagen '
                 '240.100 Fahrzeuge aus, das entspricht einem Rückgang von 7,4 '
                 'Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Den stärksten '
                 'Einfluss auf diese Entwicklung hatte auch im April '
                 '<strong>China</strong>, wo die Zurückhaltung der Käufer '
                 'trotz gesenkter Mehrwertsteuer anhält. Dies führte zu einem '
                 'Rückgang des Gesamtmarkts, dem sich Volkswagen nicht '
                 'vollständig entziehen konnte. Volkswagen entwickelte sich '
                 'mit 231.400 Auslieferungen an Kunden (-6,5 Prozent) besser '
                 'als der Gesamtmarkt und konnte seinen Marktanteil weiter '
                 'ausbauen. Die SUV-Offensive der Marke läuft mittlerweile auf '
                 'Hochtouren. Der Anteil dieses Fahrzeugsegments an den '
                 'Auslieferungen der Marke konnte besonders dank der Modelle '
                 'T-Roc und Tharu auf 21 Prozent im Berichtsmonat gesteigert '
                 'werden. Erfolgreich gestartet sind darüber hinaus der neue '
                 'Tiguan L Plug-In Hybrid und der Passat Plug-In '
                 'Hybrid.</li></ul><p>Die Auslieferungen der Marke Volkswagen '
                 'im Überblick:</p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen an Kunden nach '
                 'Märkten</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>April '
                 '18</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>April '
                 '19</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan-April '
                 '18</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan-April '
                 '19</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Europa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>158.000</p>   </td>   <td>   <p>150.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-4,8%</p>   </td>   <td>   <p>612.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>595.900</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-2,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>133.600</p>   </td>   <td>   <p>126.800</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-5,1%</p>   </td>   <td>   <p>524.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>510.400</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-2,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Deutschland</p>   </td>   <td>   <p>52.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>48.800</p>   </td>   <td>   <p>-7,3%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>191.400</p>   </td>   <td>   <p>183.100</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-4,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Zentral- u. Osteuropa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>24.400</p>   </td>   <td>   <p>23.500</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-3,5%</p>   </td>   <td>   <p>87.900</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>85.500</p>   </td>   <td>   <p>-2,7%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Russland</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>8.900</p>   </td>   <td>   <p>9.600</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+7,3%</p>   </td>   <td>   <p>30.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>31.600</p>   </td>   <td>   <p>+4,7%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>46.200</p>   </td>   <td>   <p>48.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+3,9%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>180.400</p>   </td>   <td>   <p>180.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-0,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>USA</p>   </td>   <td>   <p>28.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>31.300</p>   </td>   <td>   <p>+8,7%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>112.700</p>   </td>   <td>   <p>117.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+3,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>42.200</p>   </td>   <td>   <p>38.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-7,9%</p>   </td>   <td>   <p>143.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>144.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+0,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Brasilien</p>   </td>   <td>   <p>28.800</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>31.000</p>   </td>   <td>   <p>+7,7%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>90.400</p>   </td>   <td>   <p>108.900</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+20,5%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Asien-Pazifik</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>259.300</p>   </td>   <td>   <p>240.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-7,4%</p>   </td>   <td>   <p>1.055.700</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>981.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-7,1%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>China inkl. '
                 'HK</p>   </td>   <td>   <p>247.400</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>231.400</p>   </td>   <td>   <p>-6,5%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1.003.100</p>   </td>   <td>   <p>934.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-6,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td><br></td>   <td><br></td>   <td><br></td>   '
                 '<td><br></td>   <td><br></td>   <td><br></td>   '
                 '<td><br></td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Weltweit</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>519.700</p>   </td>   <td>   <p>487.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-6,2%</p>   </td>   <td>   <p>2.045.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.943.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-4,9%</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Sales &amp; Marketing\n'
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                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
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 'date': '2019-05-15T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen liefert im April weniger Fahrzeuge aus',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-liefert-im-april-weniger-fahrzeuge-aus-4990'}
2025-11-16 01:01:15 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id-buggy-beim-pebble-beach-concours-delegance-5238>
{'content': 'Studie bringt die Idee der legendären Dune Buggys mit einer 62 '
            'kWh Batterie und 150 kW / 204 PS in das Zeitalter der '
            'Elektromobilität\n'
            '\n'
            'Reinstes Beach-Cruiser-Erlebnis: Das Design der nächsten '
            'Generation ist für den Einsatz abseits der Küstenstraße geeignet '
            'und hat weder Dach noch Türen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'zeigt, dass die MEB-Plattform von Start-ups für viele '
            'verschiedene kundenspezifische Fahrzeuge verwendet werden kann\n'
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            'Der\n'
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            'ID. Buggy\n'
            '\n'
            'ist erstmals auf den Straßen und an den Stränden Kaliforniens '
            'unterwegs. Die Studie wird während der Monterey Car Week auch auf '
            "dem Pebble Beach Concours d'Elegance gezeigt. Seit seiner "
            'Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon im März hat der\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'das Publikum begeistert und gezeigt, welche Möglichkeiten die '
            'Elektromobilität künftig bietet.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'BUGGY die Vielseitigkeit des modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) '
            'von Volkswagen und auch, wie viel Spaß emissionsfreie Mobilität '
            'machen kann. Das modulare Design des\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'ermöglicht es, die Karosserie aus Verbundwerkstoff vom '
            'MEB-Chassis zu lösen. Dies gibt externen Herstellern eine '
            'Vielzahl von Möglichkeiten, genau wie es auch der '
            'Original-Bausatz von Meyers Manx für die ersten Buggys getan '
            'hat.\n'
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            'Studie.\n'
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            'ID. BUGGY\n'
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            'in Aktion.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Der bewusste Verzicht auf Türen und Dach ermöglicht das perfekte '
            'Fahrerlebnis am Strand. Zu den Offroad-Features gehören '
            'serienmäßige  18-Zoll-Räder und BFGoodrich All-Terrain T / '
            'A®-Offroad-Reifen (255/55  vorne und 285/60 hinten) sowie ein '
            'solider Unterbodenschutz aus  Aluminium. In die Stoßstangen sind '
            'zwei robuste rote Stahlösen zum  Abschleppen integriert. Der '
            'verstärkte Windschutzscheibenrahmen und der  Überrollbügel bieten '
            'perfekten Insassenschutz.\n'
            '\n'
            'Innen zeichnet sich  der\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'durch minimalistische Ästhetik und wasserdichte  Materialien aus. '
            'Das Multifunktionslenkrad ist mit wasserabweisendem  Nappaleder '
            'bezogen. Es verfügt über Touch-Bedienelemente und ein  digitales '
            'Kombiinstrument sorgt für die nötigen Informationen auf dem  '
            'Armaturenbrett. Trotz des verkürzten Radstands haben die '
            'Passagiere  ungewöhnlich viel Platz.\n'
            '\n'
            'Der emissionsfreie Antriebsstrang des  I.D. BUGGY besteht aus dem '
            'in die Hinterachse integrierten Elektromotor  mit '
            'Leistungselektronik, einem 1-Gang-Getriebe und der platzsparend '
            'im  Fahrzeugboden angeordneten Hochvolt-Flachbatterie (62 kWh). '
            'Der  Elektromotor liefert 150 kW / 204 PS und ein maximales '
            'Drehmoment von  310 Nm aus dem Stand und gibt dem\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'eine Reichweite von 250 km  im WLTP-Zyklus. Die Studie sprintet '
            'in nur 7,2 Sekunden von null auf 100  km/h. Die '
            'Höchstgeschwindigkeit wird bei 160 km/h elektronisch  geregelt.\n'
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            'Medien\n'
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            'Studie.\n'
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            'ID. BUGGY beim Pebble Beach Concours d’Elegance\n'
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            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'beim Pebble Beach Concours d’Elegance\n'
            '\n'
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            'DB2019AU01049\n'
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            'Studie.\n'
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            'ID. BUGGY beim Pebble Beach Concours d’Elegance\n'
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            'ID. BUGGY\n'
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            'beim Pebble Beach Concours d’Elegance\n'
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            'DB2019AU01050\n'
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            'ID. BUGGY beim Pebble Beach Concours d’Elegance\n'
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            'ID. BUGGY\n'
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            'beim Pebble Beach Concours d’Elegance\n'
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            'DB2019AU01051\n'
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            'Studie.\n'
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            'ID. BUGGY beim Pebble Beach Concours d’Elegance\n'
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            'ID. BUGGY\n'
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            'beim Pebble Beach Concours d’Elegance\n'
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            'DB2019AU01052\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Jochen Tekotte\n'
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            'Sprecher\n'
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            'ID.3\n'
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            '| Nachhaltigkeit | MEB\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 57705433\n'
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            'Tim Fronzek\n'
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            '\n'
            'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group Technology\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-77639\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Studie bringt die Idee der legendären Dune Buggys '
                 'mit einer 62 kWh Batterie und 150 kW / 204 PS in das '
                 'Zeitalter der Elektromobilität </li><li>Reinstes '
                 'Beach-Cruiser-Erlebnis: Das Design der nächsten Generation '
                 'ist für den Einsatz abseits der Küstenstraße geeignet und '
                 'hat weder Dach noch Türen </li><li>  <span '
                 'class="nowrap">ID. BUGGY</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'zeigt, dass die MEB-Plattform von Start-ups für viele '
                 'verschiedene kundenspezifische Fahrzeuge verwendet werden '
                 'kann</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der <span class="nowrap">ID. Buggy</span> ist erstmals '
                 'auf den Straßen und an den Stränden Kaliforniens unterwegs. '
                 'Die Studie wird während der Monterey Car Week auch auf dem '
                 "Pebble Beach Concours d'Elegance gezeigt. Seit seiner "
                 'Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon im März hat der <span '
                 'class="nowrap">ID. BUGGY</span> das Publikum begeistert und '
                 'gezeigt, welche Möglichkeiten die Elektromobilität künftig '
                 'bietet.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>BUGGY die Vielseitigkeit des modularen '
                 'E-Antriebsbaukastens (MEB) von Volkswagen und auch, wie viel '
                 'Spaß emissionsfreie Mobilität machen kann. Das modulare '
                 'Design des <span class="nowrap">ID. BUGGY</span> ermöglicht '
                 'es, die Karosserie aus Verbundwerkstoff vom MEB-Chassis zu '
                 'lösen. Dies gibt externen Herstellern eine Vielzahl von '
                 'Möglichkeiten, genau wie es auch der Original-Bausatz von '
                 'Meyers Manx für die ersten Buggys getan hat.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 '<a lightbox-opener="" '
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                 'style="--image-aspect-ratio: 3/2"></span><img alt="ID. BUGGY '
                 'beim Pebble Beach Concours d’Elegance" '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Studie.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 '<span class="nowrap">ID. BUGGY</span> in Aktion.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der bewusste Verzicht auf Türen und Dach ermöglicht das '
                 'perfekte Fahrerlebnis am Strand. Zu den Offroad-Features '
                 'gehören serienmäßige  18-Zoll-Räder und BFGoodrich '
                 'All-Terrain T / A®-Offroad-Reifen (255/55  vorne und 285/60 '
                 'hinten) sowie ein solider Unterbodenschutz aus  Aluminium. '
                 'In die Stoßstangen sind zwei robuste rote Stahlösen zum  '
                 'Abschleppen integriert. Der verstärkte '
                 'Windschutzscheibenrahmen und der  Überrollbügel bieten '
                 'perfekten Insassenschutz.</p><p>Innen zeichnet sich  der '
                 '<span class="nowrap">ID. BUGGY</span> durch minimalistische '
                 'Ästhetik und wasserdichte  Materialien aus. Das '
                 'Multifunktionslenkrad ist mit wasserabweisendem  Nappaleder '
                 'bezogen. Es verfügt über Touch-Bedienelemente und ein  '
                 'digitales Kombiinstrument sorgt für die nötigen '
                 'Informationen auf dem  Armaturenbrett. Trotz des verkürzten '
                 'Radstands haben die Passagiere  ungewöhnlich viel '
                 'Platz.</p><p>Der emissionsfreie Antriebsstrang des  I.D. '
                 'BUGGY besteht aus dem in die Hinterachse integrierten '
                 'Elektromotor  mit Leistungselektronik, einem 1-Gang-Getriebe '
                 'und der platzsparend im  Fahrzeugboden angeordneten '
                 'Hochvolt-Flachbatterie (62 kWh). Der  Elektromotor liefert '
                 '150 kW / 204 PS und ein maximales Drehmoment von  310 Nm aus '
                 'dem Stand und gibt dem <span class="nowrap">ID. BUGGY</span> '
                 'eine Reichweite von 250 km  im WLTP-Zyklus. Die Studie '
                 'sprintet in nur 7,2 Sekunden von null auf 100  km/h. Die '
                 'Höchstgeschwindigkeit wird bei 160 km/h elektronisch  '
                 'geregelt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_ID_BUGGY_beim_Pebble_Beach_Concours_d_Elegance.pdf",""]\' '
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (200 KB)" '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
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                 'cart-icon"></i><span '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
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                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'ID. BUGGY beim Pebble Beach Concours d’Elegance\n'
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                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 '<span class="nowrap">ID. BUGGY</span> beim Pebble Beach '
                 'Concours d’Elegance\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2019AU01052\n'
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                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/id-buggy-beim-pebble-beach-concours-d-elegance-2733">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
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                 '</div></div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
                 'id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
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                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Tim Fronzek" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/743/photos/98de7591fad3c28a7ab138556978453d62598e76/thumb_Tim_Fronzek.jpg?1686921282 '
                 '110w 73h, '
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                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Tim Fronzek\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group '
                 'Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-77639">+49 (0) 5361 / 9-77639</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:tim.fronzek@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-08-16T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'beim Pebble Beach Concours d’Elegance',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id-buggy-beim-pebble-beach-concours-delegance-5238'}
2025-11-16 01:01:15 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/gti-treffen-am-woerthersee-drei-buchstaben-reichen-aus-um-geschichte-zu-schreiben-5028> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=430&count=10)
2025-11-16 01:01:15 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-idr-auf-der-nordschleife-hightech-trifft-tradition-5024> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=430&count=10)
2025-11-16 01:01:15 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-auf-dem-40-wiener-motorensymposium-automatisiertes-fahren-hybridantrieb-und-der-start-einer-neuen-aera-der-elektromobilitaet-4997> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=430&count=10)
2025-11-16 01:01:15 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id-familie-waechst-weiter-studie-zeigt-in-schanghai-den-elektrischen-fullsize-suv-der-zukunft-4796> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=440&count=10)
2025-11-16 01:01:15 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/gti-treffen-am-woerthersee-drei-buchstaben-reichen-aus-um-geschichte-zu-schreiben-5028>
{'content': 'Traditionelles GTI-Treffen lockt erneut zehntausende Besucher '
            'nach Österreich\n'
            '\n'
            'Enthusiasten aus verschiedenen Ländern bereichern diesjährige '
            'Veranstaltung\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Über das ganze Jahr herrscht Postkartenidylle im österreichischen '
            'Reifnitz, doch einmal im Jahr verwandelt sich der beschauliche '
            'Ort am Wörthersee in einen großen automobilen Spielplatz. Auch in '
            'diesem Jahr werden tausende Fans vom 29. Mai bis zum ersten Juni '
            'zum größten GTI-Treffen in den Alpenort pilgern. Die bestimmenden '
            'Themen sind in diesem Jahr die weltweite Volkswagen Fangemeinde, '
            'die kraftvollen Neuheiten in der aktuellen Modellpalette und der '
            'Bereich Motorsport.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das generationenübergreifende Fest für Autofans, Leute mit und '
            'ohne GTI und vielen Kuriositäten hat den Begriff „GTI“ weltweit '
            'zu einem Mythos werden lassen. Deshalb hat Volkswagen '
            'Enthusiasten aus Australien, China, Malaysia, dem Mittleren Osten '
            'und den USA eingeladen, ihre Fahrzeuge und Ideen rund um das '
            'Thema GTI zu präsentieren. Spezielle Thementage rücken mit '
            'verschiedenen Programmpunkten jeweils ein Land in den Fokus.\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus zeigt Volkswagen am Wörthersee aktuelle sportliche '
            'Modellneuheiten: Dazu zählen der serienmäßige\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'TCR\n'
            '\n'
            'mit 213 kW / 290 PS, der in 5,6 Sekunden von Null auf 100 '
            'beschleunigt und sein „Vorbild“, die 257 kW / 350 PS starke '
            'Rennversion von Volkswagen Motorsport für die internationale '
            'WTCR-Serie.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ein weiteres Highlight ist der\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            ': Die Hochleistungsvariante des aktuellen T-Roc überzeugt durch '
            'eine  Mischung aus Lifestyle und Sportlichkeit. Das Kraftpaket '
            'wird von einem  Vierzylinder-TSI-Motor mit 221 kW / 300 PS '
            'angetrieben und begeistert  mit einem Drehmoment von 400 Nm. '
            'Entwickelt und getestet wurde der T-Roc  R von Volkswagen R, der '
            'Performance Tochter der Volkswagen AG.\n'
            '\n'
            'Mit  dem ID.R bringt Volkswagen auch das Thema Elektromobilität '
            'zum  Wörthersee: Der erste voll elektrische Rennwagen von '
            'Volkswagen leistet  500 kW (680 PS) und stellte im vergangenen '
            'Jahr einen neuen Rekord für  Elektrofahrzeuge beim legendären '
            'Pikes Peak Bergrennen (Colorado/USA)  auf. Derzeit bereitet sich '
            'das Team von Volkswagen Motorsport auf eine  neue Herausforderung '
            'vor: Den Rundenrekord für Elektrofahrzeuge auf der  '
            'anspruchsvollen Nürburgring-Nordschleife zu knacken.\n'
            '\n'
            'Abwechslungsreiches Programm auf der Veranstaltungsbühne\n'
            '\n'
            'Sportlich  geht es auch mit Benny Leuchter, Volkswagen '
            'Markenbotschafter und  Fahrer in der FIA WTCR, und Jasmin '
            'Preisig, Teilnehmerin beim 24  Stunden-Rennen am Nürburgring im '
            '„Girls only GTI TCR Team“, weiter. Die  Beiden sind ebenso beim '
            'GTI-Treffen vertreten wie die Moderatoren Miriam  Höller und '
            'Sidney Hoffmann, die durch die Veranstaltung führen werden.  '
            'Neben den vielen Höhepunkten rund um die Volkswagen Modelle gibt '
            'es vor  Ort noch weitere Attraktionen. Und nicht zu vergessen, '
            'feiern spannende  Fahrzeugprojekte der Auszubildenden aus Zwickau '
            'und Wolfsburg ihre  Premiere am Wörthersee: Die selbst gebauten '
            'Showcars\n'
            '\n'
            'entstanden nach den Ideen von Volkswagen Auszubildenden.\n'
            '\n'
            'Lange Tradition\n'
            '\n'
            'Das  GTI-Treffen am Wörthersee hat eine lange Tradition: Bereits '
            '1982 trafen  sich erstmals GTI-Fans in der österreichischen '
            'Gemeinde Reifnitz/Maria  Wörth. Inzwischen ist die Veranstaltung '
            'nicht nur Anziehungspunkt für  Autoliebhaber und die Präsentation '
            'von Fahrzeugen, sondern ein echtes  Volksfest. Es findet immer '
            'jeweils für vier Tage statt, beginnend mit  dem Mittwoch vor '
            'Christi Himmelfahrt bis zum darauffolgenden Wochenende.  In '
            'diesem Jahr findet das Treffen zum 38. Mal statt. Weitere  '
            'Informationen und Termine finden Besucher auf der Website:\n'
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            '– 35 Jahre GTI-Treffen am Wörthersee\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Traditionelles GTI-Treffen lockt erneut zehntausende '
                 'Besucher nach Österreich </li><li>Enthusiasten aus '
                 'verschiedenen Ländern bereichern diesjährige '
                 'Veranstaltung</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Über das ganze Jahr herrscht Postkartenidylle im '
                 'österreichischen Reifnitz, doch einmal im Jahr verwandelt '
                 'sich der beschauliche Ort am Wörthersee in einen großen '
                 'automobilen Spielplatz. Auch in diesem Jahr werden tausende '
                 'Fans vom 29. Mai bis zum ersten Juni zum größten GTI-Treffen '
                 'in den Alpenort pilgern. Die bestimmenden Themen sind in '
                 'diesem Jahr die weltweite Volkswagen Fangemeinde, die '
                 'kraftvollen Neuheiten in der aktuellen Modellpalette und der '
                 'Bereich Motorsport.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> Das generationenübergreifende Fest für Autofans, Leute '
                 'mit und ohne GTI und vielen Kuriositäten hat den Begriff '
                 '„GTI“ weltweit zu einem Mythos werden lassen. Deshalb hat '
                 'Volkswagen Enthusiasten aus Australien, China, Malaysia, dem '
                 'Mittleren Osten und den USA eingeladen, ihre Fahrzeuge und '
                 'Ideen rund um das Thema GTI zu präsentieren. Spezielle '
                 'Thementage rücken mit verschiedenen Programmpunkten jeweils '
                 'ein Land in den Fokus.</p><p>Darüber hinaus zeigt Volkswagen '
                 'am Wörthersee aktuelle sportliche Modellneuheiten: Dazu '
                 'zählen der serienmäßige <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'TCR<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e TCR '
                 'NEFZ Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 8,3 / '
                 'außerorts 5,8 - 5,7 / kombiniert 6,7; CO₂-Emission '
                 'kombiniert, g/km: 153 - 151; Effizienzklasse: D"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit 213 kW / 290 PS, '
                 'der in 5,6 Sekunden von Null auf 100 beschleunigt und sein '
                 '„Vorbild“, die 257 kW / 350 PS starke Rennversion von '
                 'Volkswagen Motorsport für die internationale '
                 'WTCR-Serie.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Ein weiteres Highlight ist der <span class="nowrap">T-Roc '
                 'R</span><sup consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug ist '
                 'eine seriennahe Studie"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>: Die '
                 'Hochleistungsvariante des aktuellen T-Roc überzeugt durch '
                 'eine  Mischung aus Lifestyle und Sportlichkeit. Das '
                 'Kraftpaket wird von einem  Vierzylinder-TSI-Motor mit 221 kW '
                 '/ 300 PS angetrieben und begeistert  mit einem Drehmoment '
                 'von 400 Nm. Entwickelt und getestet wurde der T-Roc  R von '
                 'Volkswagen R, der Performance Tochter der Volkswagen AG. '
                 '</p><p>Mit  dem ID.R bringt Volkswagen auch das Thema '
                 'Elektromobilität zum  Wörthersee: Der erste voll elektrische '
                 'Rennwagen von Volkswagen leistet  500 kW (680 PS) und '
                 'stellte im vergangenen Jahr einen neuen Rekord für  '
                 'Elektrofahrzeuge beim legendären Pikes Peak Bergrennen '
                 '(Colorado/USA)  auf. Derzeit bereitet sich das Team von '
                 'Volkswagen Motorsport auf eine  neue Herausforderung vor: '
                 'Den Rundenrekord für Elektrofahrzeuge auf der  '
                 'anspruchsvollen Nürburgring-Nordschleife zu knacken. '
                 '</p><p><strong>Abwechslungsreiches Programm auf der '
                 'Veranstaltungsbühne </strong></p><p>Sportlich  geht es auch '
                 'mit Benny Leuchter, Volkswagen Markenbotschafter und  Fahrer '
                 'in der FIA WTCR, und Jasmin Preisig, Teilnehmerin beim 24  '
                 'Stunden-Rennen am Nürburgring im „Girls only GTI TCR Team“, '
                 'weiter. Die  Beiden sind ebenso beim GTI-Treffen vertreten '
                 'wie die Moderatoren Miriam  Höller und Sidney Hoffmann, die '
                 'durch die Veranstaltung führen werden.  Neben den vielen '
                 'Höhepunkten rund um die Volkswagen Modelle gibt es vor  Ort '
                 'noch weitere Attraktionen. Und nicht zu vergessen, feiern '
                 'spannende  Fahrzeugprojekte der Auszubildenden aus Zwickau '
                 'und Wolfsburg ihre  Premiere am Wörthersee: Die selbst '
                 'gebauten Showcars<sup consumption-data up-data=\'"Das '
                 'Fahrzeug wird nicht zum Verkauf angeboten"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> entstanden nach den '
                 'Ideen von Volkswagen Auszubildenden.</p><p><strong>Lange '
                 'Tradition</strong></p><p>Das  GTI-Treffen am Wörthersee hat '
                 'eine lange Tradition: Bereits 1982 trafen  sich erstmals '
                 'GTI-Fans in der österreichischen Gemeinde Reifnitz/Maria  '
                 'Wörth. Inzwischen ist die Veranstaltung nicht nur '
                 'Anziehungspunkt für  Autoliebhaber und die Präsentation von '
                 'Fahrzeugen, sondern ein echtes  Volksfest. Es findet immer '
                 'jeweils für vier Tage statt, beginnend mit  dem Mittwoch vor '
                 'Christi Himmelfahrt bis zum darauffolgenden Wochenende.  In '
                 'diesem Jahr findet das Treffen zum 38. Mal statt. Weitere  '
                 'Informationen und Termine finden Besucher auf der Website: '
                 '<a href="https://woertherseetreffen.at/" '
                 'target="_blank">https://woertherseetreffen.at/</a>. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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 'date': '2019-05-24T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'GTI-Treffen am Wörthersee: Drei Buchstaben reichen aus, um '
          'Geschichte zu schreiben',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/gti-treffen-am-woerthersee-drei-buchstaben-reichen-aus-um-geschichte-zu-schreiben-5028'}
2025-11-16 01:01:15 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-idr-auf-der-nordschleife-hightech-trifft-tradition-5024>
{'content': 'Rein elektrisch angetriebener Rennwagen wird bei Jagd auf '
            'E-Rundenrekord legendäre Streckenabschnitte durchfahren\n'
            '\n'
            '20,832 km lange Nordschleife ist Lieblingsrennstrecke von ID.R '
            'Pilot Romain Dumas\n'
            '\n'
            'ID.R soll Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 185 km/h '
            'erreichen\n'
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            '20,832 Kilometer, 73 Kurven, zahlreiche Höhenunterschiede: Das '
            'ist die Nürburgring-Nordschleife. Für den nächsten Rekordversuch '
            'mit dem rein elektrisch angetriebenen ID.R hat Volkswagen eine '
            'der traditionsreichsten Rennstrecken der Welt ausgewählt. Ein '
            'Rundenrekord auf der Berg-und-Tal-Bahn in der Eifel gilt als '
            'Ritterschlag für jedes Renn- oder Serienfahrzeug. Die aktuelle '
            'Bestmarke für Elektrofahrzeuge steht seit dem Jahr 2017 bei '
            '6:45,90 Minuten – aufgestellt vom Briten Peter Dumbreck in einem '
            'NIO EP9.\n'
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            'Romain Dumas\n'
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            '\n'
            'Am Steuer des ID.R wird erneut Romain Dumas sitzen. Der Franzose '
            'ist viermaliger Sieger des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring '
            'und einer der erfolgreichsten Nordschleifen-Experten überhaupt. '
            '„Die Nürburgring-Nordschleife ist meine Lieblingsrennstrecke. '
            'Obwohl ich dort schon Tausende von Kilometern gefahren bin, '
            'kriege ich jedes Mal eine Gänsehaut, wenn ich das erste Mal '
            'wieder aus der Boxengasse herausfahre“, sagt Dumas. „Mit dem fast '
            'lautlosen ID.R durch so geschichtsträchtige Streckenabschnitte '
            'wie ‚Flugplatz‘, ‚Fuchsröhre‘ oder ‚Karussell‘ zu fahren, ist ein '
            'ganz spezielles Gefühl.“\n'
            '\n'
            'Nordschleife war für Formel-1-Ikone Jackie Stewart die „Grüne '
            'Hölle“\n'
            '\n'
            'Jackie Stewart, Formel-1-Weltmeister und dreimaliger Sieger des '
            'Großen Preises von Deutschland (1968, 1971 und 1973) auf der '
            'Nordschleife, nannte die Strecke ehrfurchtsvoll „Grüne Hölle“. '
            'Und auch heute gehen Rennfahrer wie Dumas mit einer gehörigen '
            'Portion Respekt an jede Runde heran. „Eine Schlüsselstelle für '
            'eine gute Rundenzeit ist der ‚Flugplatz‘. Man muss durch diese '
            'Kombination mit einer Kuppe und einer Rechtskurve mit viel Tempo '
            'hindurchkommen, weil anschließend ein langes Vollgas-Stück folgt. '
            'Hier kann man viel Zeit gewinnen“, erklärt Dumas. Der 41-Jährige '
            'ergänzt, dass mit einem Sportwagen-Prototyp wie dem ID.R der '
            '‚Flugplatz‘ besonders knifflig ist. „Die Aerodynamik des ID.R '
            'wird sehr stark durch die Luftströmung unter dem Fahrzeugboden '
            'bestimmt.“\n'
            '\n'
            'Einer der markantesten Abschnitte der Nürburgring-Nordschleife '
            'ist das nach dem früheren Rennfahrer Rudolf Caracciola benannte '
            '„Caracciola-Karussell“. „Eine Steilkurve wie diese findet man '
            'heute auf keiner anderen Rennstrecke“, sagt Dumas. „Es ist einer '
            'der langsamsten Abschnitte der Nordschleife. Leider ist die '
            'Fahrbahn hier so uneben, dass ich mit dem ID.R außen auf der '
            'flachen Fahrbahn bleiben werde. Der ID.R liegt so tief, dass das '
            'Risiko, dass der Frontflügel aufsetzt und beschädigt wird, in der '
            'Steilkurve zu hoch wäre.“\n'
            '\n'
            'Eine weitere Schlüsselstelle bei der Jagd nach dem Rundenrekord '
            'für E-Fahrzeuge ist die „Döttinger Höhe“, eine rund drei '
            'Kilometer lange Gerade am Ende der Nordschleife. Das '
            'Energie-Management an Bord des Rennwagens ist so ausgelegt, dass '
            'die Lithium-Ionen-Batterien für den Schlussspurt noch so hohe '
            'Reserven haben, dass Dumas bis ins Ziel mit maximalem Tempo '
            'fahren kann. „Ich muss schon bei der Einfahrt auf die ‚Döttinger '
            'Höhe‘ genügend Schwung mitnehmen“, sagt der Franzose. „Dafür '
            'entscheidend ist die optimale Linie am ‚Galgenkopf‘, einer '
            'Doppel-Rechtskurve direkt davor. In einem Rennwagen mit der '
            'Leistung des ID.R muss man sehr entschlossen sein, um dort ohne '
            'zu bremsen durchzufahren.“ Gelingt Dumas eine optimale Runde, '
            'wird die Durchschnittsgeschwindigkeit über 185 km/h liegen.\n'
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            'Volkswagen ID.R auf der Nordschleife: Hightech trifft Tradition\n'
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            'Volkswagen ID.R auf der Nordschleife: Hightech trifft Tradition\n'
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            'Volkswagen ID.R auf der Nordschleife: Hightech trifft Tradition\n'
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            'Volkswagen ID.R auf der Nordschleife: Hightech trifft Tradition\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Rein elektrisch angetriebener Rennwagen wird bei '
                 'Jagd auf E-Rundenrekord legendäre Streckenabschnitte '
                 'durchfahren</li><li>20,832 km lange Nordschleife ist '
                 'Lieblingsrennstrecke von ID.R Pilot Romain Dumas</li><li>  '
                 'ID.R soll Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 185 km/h '
                 'erreichen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>20,832 Kilometer, 73 Kurven, zahlreiche '
                 'Höhenunterschiede: Das ist die Nürburgring-Nordschleife. Für '
                 'den nächsten Rekordversuch mit dem rein elektrisch '
                 'angetriebenen ID.R hat Volkswagen eine der '
                 'traditionsreichsten Rennstrecken der Welt ausgewählt. Ein '
                 'Rundenrekord auf der Berg-und-Tal-Bahn in der Eifel gilt als '
                 'Ritterschlag für jedes Renn- oder Serienfahrzeug. Die '
                 'aktuelle Bestmarke für Elektrofahrzeuge steht seit dem Jahr '
                 '2017 bei 6:45,90 Minuten – aufgestellt vom Briten Peter '
                 'Dumbreck in einem NIO EP9.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen ID.R auf der Nordschleife: '
                 'Hightech trifft Tradition" '
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                 'Romain Dumas\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Am Steuer des ID.R wird erneut Romain Dumas sitzen. Der '
                 'Franzose ist viermaliger Sieger des 24-Stunden-Rennens auf '
                 'dem Nürburgring und einer der erfolgreichsten '
                 'Nordschleifen-Experten überhaupt. „Die '
                 'Nürburgring-Nordschleife ist meine Lieblingsrennstrecke. '
                 'Obwohl ich dort schon Tausende von Kilometern gefahren bin, '
                 'kriege ich jedes Mal eine Gänsehaut, wenn ich das erste Mal '
                 'wieder aus der Boxengasse herausfahre“, sagt Dumas. „Mit dem '
                 'fast lautlosen ID.R durch so geschichtsträchtige '
                 'Streckenabschnitte wie ‚Flugplatz‘, ‚Fuchsröhre‘ oder '
                 '‚Karussell‘ zu fahren, ist ein ganz spezielles '
                 'Gefühl.“</p><p><strong>Nordschleife war für Formel-1-Ikone '
                 'Jackie Stewart die „Grüne Hölle“ </strong></p><p>Jackie '
                 'Stewart, Formel-1-Weltmeister und dreimaliger Sieger des '
                 'Großen Preises von Deutschland (1968, 1971 und 1973) auf der '
                 'Nordschleife, nannte die Strecke ehrfurchtsvoll „Grüne '
                 'Hölle“. Und auch heute gehen Rennfahrer wie Dumas mit einer '
                 'gehörigen Portion Respekt an jede Runde heran. „Eine '
                 'Schlüsselstelle für eine gute Rundenzeit ist der '
                 '‚Flugplatz‘. Man muss durch diese Kombination mit einer '
                 'Kuppe und einer Rechtskurve mit viel Tempo hindurchkommen, '
                 'weil anschließend ein langes Vollgas-Stück folgt. Hier kann '
                 'man viel Zeit gewinnen“, erklärt Dumas. Der 41-Jährige '
                 'ergänzt, dass mit einem Sportwagen-Prototyp wie dem ID.R der '
                 '‚Flugplatz‘ besonders knifflig ist. „Die Aerodynamik des '
                 'ID.R wird sehr stark durch die Luftströmung unter dem '
                 'Fahrzeugboden bestimmt.“ </p><p>Einer der markantesten '
                 'Abschnitte der Nürburgring-Nordschleife ist das nach dem '
                 'früheren Rennfahrer Rudolf Caracciola benannte '
                 '„Caracciola-Karussell“. „Eine Steilkurve wie diese findet '
                 'man heute auf keiner anderen Rennstrecke“, sagt Dumas. „Es '
                 'ist einer der langsamsten Abschnitte der Nordschleife. '
                 'Leider ist die Fahrbahn hier so uneben, dass ich mit dem '
                 'ID.R außen auf der flachen Fahrbahn bleiben werde. Der ID.R '
                 'liegt so tief, dass das Risiko, dass der Frontflügel '
                 'aufsetzt und beschädigt wird, in der Steilkurve zu hoch '
                 'wäre.“</p><p>Eine weitere Schlüsselstelle bei der Jagd nach '
                 'dem Rundenrekord für E-Fahrzeuge ist die „Döttinger Höhe“, '
                 'eine rund drei Kilometer lange Gerade am Ende der '
                 'Nordschleife. Das Energie-Management an Bord des Rennwagens '
                 'ist so ausgelegt, dass die Lithium-Ionen-Batterien für den '
                 'Schlussspurt noch so hohe Reserven haben, dass Dumas bis ins '
                 'Ziel mit maximalem Tempo fahren kann. „Ich muss schon bei '
                 'der Einfahrt auf die ‚Döttinger Höhe‘ genügend Schwung '
                 'mitnehmen“, sagt der Franzose. „Dafür entscheidend ist die '
                 'optimale Linie am ‚Galgenkopf‘, einer Doppel-Rechtskurve '
                 'direkt davor. In einem Rennwagen mit der Leistung des ID.R '
                 'muss man sehr entschlossen sein, um dort ohne zu bremsen '
                 'durchzufahren.“ Gelingt Dumas eine optimale Runde, wird die '
                 'Durchschnittsgeschwindigkeit über 185 km/h liegen.</p>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Andre Dietzel" '
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                 '110w 74h, '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andre Dietzel\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Kommunikation &amp; Marketing\n'
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                 'Tel.\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernhard Kadow" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/051/photos/9764428c35614a41ace7444ea31ad3917a4f0be5/public_Bernhard_Kadow.jpg?1580837489 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernhard Kadow\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Projekte &amp; Motorsport\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22514-481">+49 152 22514 481</a>\n'
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                 '<a href="mailto:bernhard.kadow@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-05-23T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen ID.R auf der Nordschleife:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-idr-auf-der-nordschleife-hightech-trifft-tradition-5024'}
2025-11-16 01:01:15 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-auf-dem-40-wiener-motorensymposium-automatisiertes-fahren-hybridantrieb-und-der-start-einer-neuen-aera-der-elektromobilitaet-4997>
{'content': 'Mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Antriebssystem geht Volkswagen in die '
            'nächste Runde der breiten Elektrifizierung seiner Flotte\n'
            '\n'
            'Volkswagen gibt erstmals einen genauen Einblick in den MEB\n'
            '\n'
            'Volkswagen treibt die Entwicklung im nächsten Schritt zum '
            'hochautomatisierten Fahren konsequent voran\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Automatisiertes Fahren Level 3 und 4, ein 48-Volt-Antriebssystem '
            'und eine Plattform nur für E-Fahrzeuge – Volkswagen zeigt auf dem '
            '40. Wiener Motorensymposium den Weg in eine vernetzte und '
            'CO₂-neutrale Mobilität. Einen wichtigen Beitrag zur nachhaltigen '
            'Mobilität leistet das Mild-Hybrid (mHEV)-System. Je nach '
            'Fahrweise können eine Kraftstoffmenge von rund 0,4 Litern auf 100 '
            'Kilometern eingespart und CO₂-Emissionen reduziert werden. Zudem '
            'gibt Volkswagen erstmals genauen Einblick in den MEB (Modularer '
            'E-Antriebsbaukasten), der die Voraussetzungen für autonomes '
            'Fahren schaffen wird.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Wir wollen jedem Kunden die Mobilität bieten, die er erwartet. '
            'Und in jedem Markt genau die Mobilität bereitstellen, die '
            'benötigt wird. Deshalb setzen wir in unserer Antriebsstrategie '
            'auf einen breiten Technologiemix“, erklärt Dr. Frank Welsch, '
            'Mitglied des Markenvorstands. Er wird am heutigen Mittwoch die '
            'Auftaktrede in der Wiener Hofburg halten. „Das Antriebsportfolio '
            'reicht dabei von teilelektrifizierten Antrieben wie dem mHEV bis '
            'zu vollelektrifizierten Fahrzeugen auf Basis unserer neu '
            'entwickelten E-Plattform MEB.“\n'
            '\n'
            'Mit dem 48-Volt-Mild-Hybrid-Antrieb (mHEV) in Kombination mit dem '
            'Benzinmotor 1,5l TSI evo startet Volkswagen die nächste '
            'Hybridisierungsstufe seiner Antriebe. Das konventionelle '
            '12-Volt-Bordnetz wird dabei mit einem 48-Volt-Netz ergänzt. Mit '
            'dieser Spannung arbeitet der Riemenstartergenerator (RSG), der '
            'seinen Platz an der Stelle der einstigen Lichtmaschine im '
            'Nebentrieb hat.\n'
            '\n'
            'Er beherrscht zwei zentrale Betriebszustände: Rekuperation und '
            'Boost. Während der Rekuperation fungiert der RSG als Generator, '
            'der einen Teil der kinetischen Energie des Fahrzeugs auffangen '
            'kann. Die Rekuperationsenergie wird als elektrische Energie in '
            'einer separaten 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie gespeichert, '
            'welche unterhalb des Beifahrersitzes angeordnet ist. Beim Boosten '
            'wird diese Energie eingesetzt, um den RSG anzutreiben und den TSI '
            'zu unterstützen. Weitere intelligente Funktionen des RSG '
            'unterstützen den TSI-Motor beim Startvorgang, wo er die Funktion '
            'des Ritzelstarters übernimmt. Dabei spart er Kraftstoff und '
            'gestaltet den Startvorgang noch komfortabler.\n'
            '\n'
            'Die bereits bekannte Freilauf-Motor-Aus-Funktion bietet der mHEV '
            'ebenso. Diese Betriebsart lässt das Fahrzeug bei abgeschaltetem '
            'Motor völlig emissionsfrei „segeln“, was maßgeblich zur '
            'Verbrauchsreduzierung von 0,4 Liter/100 km beiträgt. Bindeglied '
            'zwischen dem 48-Volt-Netz und der übrigen Fahrzeugelektrik ist '
            'ein DC-/DC-Wandler, der die 48 in 12 Volt transformiert.\n'
            '\n'
            'Die effizienteste Methode, CO₂-Emissionen zu reduzieren, sieht '
            'Volkswagen im massiven Ausbau des batterieelektrischen Antriebs '
            '(BEV). Basis für die Elektroautos der nächsten Generation ist der '
            'MEB. Seine wesentlichen Merkmale sind die platzsparend im '
            'Unterboden verbaute Hochvoltbatterie, der kompakte E-Antrieb an '
            'der Hinter- und wahlweise Vorderachse sowie das serienmäßig '
            'vorhandene CCS-Ladesystem für schnelles Laden. Zudem ist er Basis '
            'für die neu entwickelte End-to-End-Elektronikarchitektur „E³“ und '
            'das Betriebssystem „vw.OS“, mit denen neue Mobilitätsdienste und '
            'Assistenzsysteme etabliert werden können. Damit entwickelt sich '
            'Volkswagen vom reinen Fahrzeughersteller zum Mobilitätsanbieter '
            'und schafft zudem die Voraussetzungen für automatisiertes '
            'Fahren.\n'
            '\n'
            'Wie viel Entwicklungsarbeit für die Großserien-Industrialisierung '
            'von E-Antrieben Volkswagen geleistet hat, zeigt sich am Beispiel '
            'des primären Antriebs des MEB an der Hinterachse. „Hier kommt '
            'eine permanenterregte Synchronmaschine zum Einsatz, die sich '
            'durch eine hohe Leistungsdichte, hohe Wirkungsgrade und ihre '
            'Leistungskonstanz über einen weiten Drehzahlbereich von 16.000 '
            '1/min auszeichnet“, erklärt Karsten Bennewitz, Leiter Entwicklung '
            'Hybrid- und Elektroantriebe. Das erste Fahrzeug auf Basis des MEB '
            'ist der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '). Mit einer Reichweite von 330 bis über 550 km (WLTP), einer '
            'Leistung von 150 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h '
            'wird er lokal emissionsfreies Fahren ermöglichen.\n'
            '\n'
            'Bereits seit über 20 Jahren entwickelt Volkswagen assistierte '
            'Funktionen und bietet heute unter der Dachmarke IQ.DRIVE ein '
            'breites Spektrum an Fahrerassistenzsystemen für die '
            'Fahrzeuglängs- und Fahrzeugquerführung an. Diese Systeme bilden '
            'die Vorstufe auf dem Weg zum automatisierten und letztlich '
            'fahrerlosen Fahren. In Zukunft werden autonome Fahrzeuge aktiv am '
            'Straßenverkehr, in den unterschiedlichsten Domänen wie der '
            'Autobahn oder dem Parkhaus, teilnehmen. Dem Autofahrer werden '
            'sukzessive mehr und mehr Aufgaben durch das Fahrzeug abgenommen.\n'
            '\n'
            'Insbesondere der Sprung vom heute bereits verfügbaren, '
            'teilautomatisierten Level 2 auf die folgenden Level 3 und 4 '
            'stellt eine besondere technische, aber auch gesetzliche und '
            'ethische Herausforderung dar. Grund dafür ist die in diesen '
            'Levels erstmalige - zumindest zeitweise - Übergabe der '
            'Verantwortung bei der Ausführung der Fahraufgabe vom Fahrer an '
            'die automatische Fahrfunktion.\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            'Volkswagen auf dem 40. Wiener Motorensymposium: Automatisiertes '
            'Fahren, Hybridantrieb und der Start  einer neuen Ära der '
            'Elektromobilität\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Volkswagen auf dem 40. Wiener Motorensymposium: Automatisiertes '
            'Fahren, Hybridantrieb und der Start  einer neuen Ära der '
            'Elektromobilität\n'
            '\n'
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            '\n'
            'DB2019AL01126\n'
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            'Volkswagen auf dem 40. Wiener Motorensymposium: Automatisiertes '
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            'Volkswagen auf dem 40. Wiener Motorensymposium: Automatisiertes '
            'Fahren, Hybridantrieb und der Start  einer neuen Ära der '
            'Elektromobilität\n'
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            'Christian Tinney\n'
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            'Sprecher Polo I T-Cross I Taigo | Konventionelle Antriebe | '
            'Alternative Antriebe | Getriebe\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Antriebssystem geht '
                 'Volkswagen in die nächste Runde der breiten Elektrifizierung '
                 'seiner Flotte</li><li>Volkswagen gibt erstmals einen genauen '
                 'Einblick in den MEB </li><li>  Volkswagen treibt die '
                 'Entwicklung im nächsten Schritt zum hochautomatisierten '
                 'Fahren konsequent voran</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-71fe9d8f-3d44-4590-be41-74338e1b92fb"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Automatisiertes Fahren Level 3 und 4, ein '
                 '48-Volt-Antriebssystem und eine Plattform nur für '
                 'E-Fahrzeuge – Volkswagen zeigt auf dem 40. Wiener '
                 'Motorensymposium den Weg in eine vernetzte und CO₂-neutrale '
                 'Mobilität. Einen wichtigen Beitrag zur nachhaltigen '
                 'Mobilität leistet das Mild-Hybrid (mHEV)-System. Je nach '
                 'Fahrweise können eine Kraftstoffmenge von rund 0,4 Litern '
                 'auf 100 Kilometern eingespart und CO₂-Emissionen reduziert '
                 'werden. Zudem gibt Volkswagen erstmals genauen Einblick in '
                 'den MEB (Modularer E-Antriebsbaukasten), der die '
                 'Voraussetzungen für autonomes Fahren schaffen wird.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-7f187b34-e57e-45d8-9e44-773b48780231"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Wir wollen jedem Kunden die Mobilität bieten, die er '
                 'erwartet. Und in jedem Markt genau die Mobilität '
                 'bereitstellen, die benötigt wird. Deshalb setzen wir in '
                 'unserer Antriebsstrategie auf einen breiten Technologiemix“, '
                 'erklärt Dr. Frank Welsch, Mitglied des Markenvorstands. Er '
                 'wird am heutigen Mittwoch die Auftaktrede in der Wiener '
                 'Hofburg halten. „Das Antriebsportfolio reicht dabei von '
                 'teilelektrifizierten Antrieben wie dem mHEV bis zu '
                 'vollelektrifizierten Fahrzeugen auf Basis unserer neu '
                 'entwickelten E-Plattform MEB.“</p><p>Mit dem '
                 '48-Volt-Mild-Hybrid-Antrieb (mHEV) in Kombination mit dem '
                 'Benzinmotor 1,5l TSI evo startet Volkswagen die nächste '
                 'Hybridisierungsstufe seiner Antriebe. Das konventionelle '
                 '12-Volt-Bordnetz wird dabei mit einem 48-Volt-Netz ergänzt. '
                 'Mit dieser Spannung arbeitet der Riemenstartergenerator '
                 '(RSG), der seinen Platz an der Stelle der einstigen '
                 'Lichtmaschine im Nebentrieb hat. </p><p>Er beherrscht zwei '
                 'zentrale Betriebszustände: Rekuperation und Boost. Während '
                 'der Rekuperation fungiert der RSG als Generator, der einen '
                 'Teil der kinetischen Energie des Fahrzeugs auffangen kann. '
                 'Die Rekuperationsenergie wird als elektrische Energie in '
                 'einer separaten 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie gespeichert, '
                 'welche unterhalb des Beifahrersitzes angeordnet ist. Beim '
                 'Boosten wird diese Energie eingesetzt, um den RSG '
                 'anzutreiben und den TSI zu unterstützen. Weitere '
                 'intelligente Funktionen des RSG unterstützen den TSI-Motor '
                 'beim Startvorgang, wo er die Funktion des Ritzelstarters '
                 'übernimmt. Dabei spart er Kraftstoff und gestaltet den '
                 'Startvorgang noch komfortabler. </p><p>Die bereits bekannte '
                 'Freilauf-Motor-Aus-Funktion bietet der mHEV ebenso. Diese '
                 'Betriebsart lässt das Fahrzeug bei abgeschaltetem Motor '
                 'völlig emissionsfrei „segeln“, was maßgeblich zur '
                 'Verbrauchsreduzierung von 0,4 Liter/100 km beiträgt. '
                 'Bindeglied zwischen dem 48-Volt-Netz und der übrigen '
                 'Fahrzeugelektrik ist ein DC-/DC-Wandler, der die 48 in 12 '
                 'Volt transformiert. </p><p>Die effizienteste Methode, '
                 'CO₂-Emissionen zu reduzieren, sieht Volkswagen im massiven '
                 'Ausbau des batterieelektrischen Antriebs (BEV). Basis für '
                 'die Elektroautos der nächsten Generation ist der MEB. Seine '
                 'wesentlichen Merkmale sind die platzsparend im Unterboden '
                 'verbaute Hochvoltbatterie, der kompakte E-Antrieb an der '
                 'Hinter- und wahlweise Vorderachse sowie das serienmäßig '
                 'vorhandene CCS-Ladesystem für schnelles Laden. Zudem ist er '
                 'Basis für die neu entwickelte '
                 'End-to-End-Elektronikarchitektur „E³“ und das Betriebssystem '
                 '„vw.OS“, mit denen neue Mobilitätsdienste und '
                 'Assistenzsysteme etabliert werden können. Damit entwickelt '
                 'sich Volkswagen vom reinen Fahrzeughersteller zum '
                 'Mobilitätsanbieter und schafft zudem die Voraussetzungen für '
                 'automatisiertes Fahren.</p><p>Wie viel Entwicklungsarbeit '
                 'für die Großserien-Industrialisierung von E-Antrieben '
                 'Volkswagen geleistet hat, zeigt sich am Beispiel des '
                 'primären Antriebs des MEB an der Hinterachse. „Hier kommt '
                 'eine permanenterregte Synchronmaschine zum Einsatz, die sich '
                 'durch eine hohe Leistungsdichte, hohe Wirkungsgrade und ihre '
                 'Leistungskonstanz über einen weiten Drehzahlbereich von '
                 '16.000 1/min auszeichnet“, erklärt Karsten Bennewitz, Leiter '
                 'Entwicklung Hybrid- und Elektroantriebe. Das erste Fahrzeug '
                 'auf Basis des MEB ist der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>). Mit einer '
                 'Reichweite von 330 bis über 550 km (WLTP), einer Leistung '
                 'von 150 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h wird '
                 'er lokal emissionsfreies Fahren ermöglichen. </p><p>Bereits '
                 'seit über 20 Jahren entwickelt Volkswagen assistierte '
                 'Funktionen und bietet heute unter der Dachmarke IQ.DRIVE ein '
                 'breites Spektrum an Fahrerassistenzsystemen für die '
                 'Fahrzeuglängs- und Fahrzeugquerführung an. Diese Systeme '
                 'bilden die Vorstufe auf dem Weg zum automatisierten und '
                 'letztlich fahrerlosen Fahren. In Zukunft werden autonome '
                 'Fahrzeuge aktiv am Straßenverkehr, in den '
                 'unterschiedlichsten Domänen wie der Autobahn oder dem '
                 'Parkhaus, teilnehmen. Dem Autofahrer werden sukzessive mehr '
                 'und mehr Aufgaben durch das Fahrzeug '
                 'abgenommen.</p><p>Insbesondere der Sprung vom heute bereits '
                 'verfügbaren, teilautomatisierten Level 2 auf die folgenden '
                 'Level 3 und 4 stellt eine besondere technische, aber auch '
                 'gesetzliche und ethische Herausforderung dar. Grund dafür '
                 'ist die in diesen Levels erstmalige - zumindest zeitweise - '
                 'Übergabe der Verantwortung bei der Ausführung der '
                 'Fahraufgabe vom Fahrer an die automatische '
                 'Fahrfunktion.</p>\n'
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                 'Volkswagen auf dem 40. Wiener Motorensymposium: '
                 'Automatisiertes Fahren, Hybridantrieb und der Start  einer '
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                 'Sprecher Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
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                 'Christian Tinney\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Polo I T-Cross I Taigo | Konventionelle Antriebe | '
                 'Alternative Antriebe | Getriebe\n'
                 '</span>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-05-16T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen auf dem 40. Wiener Motorensymposium: Automatisiertes '
          'Fahren, Hybridantrieb und der Start  einer neuen Ära der '
          'Elektromobilität',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-auf-dem-40-wiener-motorensymposium-automatisiertes-fahren-hybridantrieb-und-der-start-einer-neuen-aera-der-elektromobilitaet-4997'}
2025-11-16 01:01:15 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id-familie-waechst-weiter-studie-zeigt-in-schanghai-den-elektrischen-fullsize-suv-der-zukunft-4796>
{'content': 'ID. ROOMZZ\n'
            '\n'
            'wird auf der Auto Shanghai 2019 vorgestellt\n'
            '\n'
            'Erster Ausblick auf die Serienversion\n'
            '\n'
            'Seamless Design: Die puristische, fließende Formensprache des '
            'Zero-Emission-SUV bringt Kraft in Proportion\n'
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            'Die Marke Volkswagen feiert auf der Auto Shanghai, eine der '
            'größten Automobil-Messen Chinas, die Weltpremiere des\n'
            '\n'
            'ID. ROOMZZ\n'
            '\n'
            '. Das multivariable Allround-Modell ist das nächste Mitglied der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'und gibt einen Vorgeschmack auf die kommende Serienversion des '
            'Zero-Emission-SUV mit Lounge-Charakter, die 2021 zuerst in China '
            'auf den Markt kommen wird. Die Auto Shanghai findet vom 16. bis '
            'zum 24. April 2019 statt.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Wie bereits der kompakte ID.\n'
            '\n'
            ', der\n'
            '\n'
            'ID. CROZZ\n'
            '\n'
            ', der\n'
            '\n'
            'ID. BUZZ\n'
            '\n'
            ', der\n'
            '\n'
            'ID. VIZZION\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'basiert auch das sechste Mitglied der vollelektrischen Familie '
            'auf dem Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB).\n'
            '\n'
            'Der ID.ROOMZZ\n'
            '\n'
            'bringt einige Innovationen mit sich: So setzt die Studie - wie '
            'der Name andeutet - wegweisende Impulse in Bezug auf Variabilität '
            'im Innenraum mit völlig neuen Sitzkonfigurationen, hochwertigen '
            'Materialien und individualisierbarem Licht. Zudem fusionieren im\n'
            '\n'
            'ID. ROOMZZ\n'
            '\n'
            'die IQ.DRIVE-Systeme: Er kann im Modus „ID. Pilot“ autonom ohne '
            'aktiven Fahrer bewegt werden (Level 4).\n'
            '\n'
            '„Der\n'
            '\n'
            'ID. ROOMZZ\n'
            '\n'
            'zeigt, wie wir uns den elektrischen Fullsize-SUV der Zukunft '
            'vorstellen. Die puristische Ästhetik betont die eindeutige '
            'Funktion, die User Experience ist intuitiv und natürlich“, sagt '
            'Klaus Bischoff, Chefdesigner der Marke Volkswagen.\n'
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            'Studie.\n'
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            'Volkswagen Pressekonferenz auf der Shanghai Auto Show 2019\n'
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            'Volkswagen Pressekonferenz auf der Shanghai Auto Show 2019\n'
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            'Studie.\n'
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            'Volkswagen Pressekonferenz auf der Shanghai Auto Show 2019\n'
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            'Volkswagen Pressekonferenz auf der Shanghai Auto Show 2019\n'
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            'Volkswagen Pressekonferenz auf der Shanghai Auto Show 2019\n'
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            'Volkswagen Pressekonferenz auf der Shanghai Auto Show 2019\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Tim Fronzek\n'
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            'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group Technology\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-77639\n'
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                 '<ul><li> <span class="nowrap">ID. ROOMZZ</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> wird auf der Auto '
                 'Shanghai 2019 vorgestellt </li><li>Erster Ausblick auf die '
                 'Serienversion</li><li>  Seamless Design: Die puristische, '
                 'fließende Formensprache des Zero-Emission-SUV bringt Kraft '
                 'in Proportion</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="item-9a8baf6a-abf9-4a26-b15b-cad11b341dbc"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen feiert auf der Auto Shanghai, eine '
                 'der größten Automobil-Messen Chinas, die Weltpremiere des '
                 '<span class="nowrap">ID. ROOMZZ</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Das multivariable '
                 'Allround-Modell ist das nächste Mitglied der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> und gibt einen '
                 'Vorgeschmack auf die kommende Serienversion des '
                 'Zero-Emission-SUV mit Lounge-Charakter, die 2021 zuerst in '
                 'China auf den Markt kommen wird. Die Auto Shanghai findet '
                 'vom 16. bis zum 24. April 2019 statt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Wie bereits der kompakte ID.<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, der <span '
                 'class="nowrap">ID. CROZZ</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, der <span '
                 'class="nowrap">ID. BUZZ</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, der <span '
                 'class="nowrap">ID. VIZZION</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'und der <span class="nowrap">ID. BUGGY</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> basiert auch das '
                 'sechste Mitglied der vollelektrischen Familie auf dem '
                 'Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB). </p><p>Der '
                 'ID.ROOMZZ<sup consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bringt einige '
                 'Innovationen mit sich: So setzt die Studie - wie der Name '
                 'andeutet - wegweisende Impulse in Bezug auf Variabilität im '
                 'Innenraum mit völlig neuen Sitzkonfigurationen, hochwertigen '
                 'Materialien und individualisierbarem Licht. Zudem '
                 'fusionieren im <span class="nowrap">ID. ROOMZZ</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> die IQ.DRIVE-Systeme: '
                 'Er kann im Modus „ID. Pilot“ autonom ohne aktiven Fahrer '
                 'bewegt werden (Level 4). </p><p>„Der <span '
                 'class="nowrap">ID. ROOMZZ</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'zeigt, wie wir uns den elektrischen Fullsize-SUV der Zukunft '
                 'vorstellen. Die puristische Ästhetik betont die eindeutige '
                 'Funktion, die User Experience ist intuitiv und natürlich“, '
                 'sagt Klaus Bischoff, Chefdesigner der Marke Volkswagen. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Familie wächst weiter: Studie zeigt in Schanghai den '
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                 'elektrischen Fullsize-SUV der Zukunft&amp;quot;,null]" '
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                 'Tim Fronzek\n'
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                 'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group '
                 'Technology\n'
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 'date': '2019-04-02T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'wächst weiter: Studie zeigt in Schanghai  den elektrischen '
          'Fullsize-SUV der Zukunft',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id-familie-waechst-weiter-studie-zeigt-in-schanghai-den-elektrischen-fullsize-suv-der-zukunft-4796'}
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2025-11-16 01:01:16 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-t-roc-r-vereint-performance-und-lifestyle-4671> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=450&count=10)
2025-11-16 01:01:16 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/jetta-wird-zur-neuen-marke-von-volkswagen-in-china-4682>
{'content': 'JETTA geht mit einer Limousine und zwei SUV\n'
            '\n'
            'in China an den Start\n'
            '\n'
            'Neue Marke richtet sich insbesondere an junge Kunden\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Marktpotenzial in China '
            'längst nicht ausgeschöpft. Die Marke JETTA steht für hohe '
            'Qualität und bestes Preis-Wert-Verhältnis“\n'
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            '\n'
            'Volkswagen will in China mit der neuen Marke JETTA sein '
            'Marktpotenzial noch stärker ausschöpfen. In zahlreichen '
            'Millionenstädten außerhalb der Metropolregionen wie Peking oder '
            'Schanghai ist der Fahrzeugbestand mit größtenteils unter 100 '
            'Autos pro 1.000 Einwohner noch sehr gering. Gleichzeitig strebt '
            'hier eine stetig wachsende Mittelschicht nach individueller '
            'Mobilität und dem ersten eigenen Auto. Mit der neuen Marke JETTA '
            'will Volkswagen insbesondere diese jungen chinesischen Kunden '
            'ansprechen. Das Modellangebot von JETTA, das von FAW-Volkswagen '
            'in Chengdu produziert wird, umfasst eine Limousine und zwei SUV. '
            'Der Verkaufsstart ist für das dritte Quartal dieses Jahres '
            'geplant.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Jürgen Stackmann, Vertriebsvorstand der Marke Volkswagen: „Mit '
            'JETTA schließen wir in China die Lücke zwischen der etablierten '
            'Leitmarke VW im oberen Volumensegment und der Einstiegsmobilität, '
            'die etwa ein Drittel des chinesischen Marktes ausmacht und vor '
            'allem von lokalen Marken bedient wird. So vergrößern wir unsere '
            'Marktabdeckung deutlich.“\n'
            '\n'
            'JETTA setzt dabei auf die Kernelemente der Volkswagen-DNA: '
            'Qualität, Sicherheit, Wertbeständigkeit sowie klare '
            'Designsprache.\n'
            '\n'
            'Mit der Einführung von JETTA kann sich die Dach-Marke Volkswagen '
            'mit ihren Fahrzeugen noch klarer als „Top-of-Volume“ '
            'positionieren und ihr Profil weiter schärfen. Gleichzeitig treibt '
            'Volkswagen mit dem auf den chinesischen Markt zugeschnittenen '
            'Angebot, das zusammen mit FAW-Volkswagen entwickelt wurde, die '
            'weitere Regionalisierung der Marke voran.\n'
            '\n'
            'Stackmann: „In China spielt der Jetta als Modell von Volkswagen '
            'eine äußerst wertvolle Rolle für uns. Er hat Mobilität für die '
            'Massen gebracht, wie das einst der Käfer in Europa geschafft hat. '
            'Entwickelt von Volkswagen und in China gebaut, hat der Jetta '
            'China auf vier Räder gestellt. Bis heute ist er eines der '
            'populärsten Volkswagen Modelle in China – eine echte Ikone. '
            'Deshalb machen wir mit dem Jetta jetzt erstmals in der Volkswagen '
            'Geschichte ein Modell zur Marke und entwickeln dafür eine eigene '
            'Modell- und Markenfamilie.“\n'
            '\n'
            'Auch im Vertrieb werden neue Wege beschritten. JETTA baut ein '
            'eigenes Händlernetzwerk auf und geht mit innovativen '
            'Vertriebsformaten direkt auf seine Kunden zu: mit digitalisierten '
            'Showrooms, mit mobilen Sales-Trucks und in Shopping-Malls. Bis '
            'zum Jahresende sollen rund 200 Händler die neue Marke anbieten.\n'
            '\n'
            'In China hat die Marke Volkswagen im vergangenen Jahr 3,11 '
            'Millionen (-2,1 Prozent gegenüber Vorjahr) Fahrzeuge an Kunden '
            'ausgeliefert. Damit ist China mit einem Anteil von fast 50 '
            'Prozent an den weltweiten Auslieferungen der größte Einzelmarkt '
            'von Volkswagen. In einem insgesamt rückläufigen Markt (-4,6 '
            'Prozent gegenüber Vorjahr) konnte Volkswagen Marktanteile '
            'hinzugewinnen. 2018 übergab Volkswagen zudem den 30-millionsten '
            'Volkswagen an einen chinesischen Kunden. Seit Volkswagen vor 30 '
            'Jahren nach China kam, behauptet die Marke klar die '
            'Nummer-eins-Position. China ist der weltgrößte Automobilmarkt und '
            'Vorreiter in Sachen Elektromobilität, Digitalisierung, '
            'Konnektivität und autonomes Fahren.\n'
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            'Das Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'JETTA wird zur neuen Marke von Volkswagen in China\n'
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            'JETTA wird zur neuen Marke von Volkswagen in China\n'
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            'Das Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Dr. Christoph Ludewig\n'
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            'Manuela Höhne\n'
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            'Sprecherin Sales & Marketing\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>JETTA geht mit einer Limousine und zwei SUV<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Fahrzeuge werden in Deutschland '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> in China an den '
                 'Start</li><li>Neue Marke richtet sich insbesondere an junge '
                 'Kunden</li><li>  Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: '
                 '„Marktpotenzial in China längst nicht ausgeschöpft. Die '
                 'Marke JETTA steht für hohe Qualität und bestes '
                 'Preis-Wert-Verhältnis“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen will in China mit der neuen Marke JETTA sein '
                 'Marktpotenzial noch stärker ausschöpfen. In zahlreichen '
                 'Millionenstädten außerhalb der Metropolregionen wie Peking '
                 'oder Schanghai ist der Fahrzeugbestand mit größtenteils '
                 'unter 100 Autos pro 1.000 Einwohner noch sehr gering. '
                 'Gleichzeitig strebt hier eine stetig wachsende Mittelschicht '
                 'nach individueller Mobilität und dem ersten eigenen Auto. '
                 'Mit der neuen Marke JETTA will Volkswagen insbesondere diese '
                 'jungen chinesischen Kunden ansprechen. Das Modellangebot von '
                 'JETTA, das von FAW-Volkswagen in Chengdu produziert wird, '
                 'umfasst eine Limousine und zwei SUV. Der Verkaufsstart ist '
                 'für das dritte Quartal dieses Jahres geplant.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Jürgen Stackmann, Vertriebsvorstand der Marke Volkswagen: '
                 '„Mit JETTA schließen wir in China die Lücke zwischen der '
                 'etablierten Leitmarke VW im oberen Volumensegment und der '
                 'Einstiegsmobilität, die etwa ein Drittel des chinesischen '
                 'Marktes ausmacht und vor allem von lokalen Marken bedient '
                 'wird. So vergrößern wir unsere Marktabdeckung '
                 'deutlich.“</p><p>JETTA setzt dabei auf die Kernelemente der '
                 'Volkswagen-DNA: Qualität, Sicherheit, Wertbeständigkeit '
                 'sowie klare Designsprache. <br> Mit der Einführung von JETTA '
                 'kann sich die Dach-Marke Volkswagen mit ihren Fahrzeugen '
                 'noch klarer als „Top-of-Volume“ positionieren und ihr Profil '
                 'weiter schärfen. Gleichzeitig treibt Volkswagen mit dem auf '
                 'den chinesischen Markt zugeschnittenen Angebot, das zusammen '
                 'mit FAW-Volkswagen entwickelt wurde, die weitere '
                 'Regionalisierung der Marke voran. </p><p>Stackmann: „In '
                 'China spielt der Jetta als Modell von Volkswagen eine '
                 'äußerst wertvolle Rolle für uns. Er hat Mobilität für die '
                 'Massen gebracht, wie das einst der Käfer in Europa geschafft '
                 'hat. Entwickelt von Volkswagen und in China gebaut, hat der '
                 'Jetta China auf vier Räder gestellt. Bis heute ist er eines '
                 'der populärsten Volkswagen Modelle in China – eine echte '
                 'Ikone. Deshalb machen wir mit dem Jetta jetzt erstmals in '
                 'der Volkswagen Geschichte ein Modell zur Marke und '
                 'entwickeln dafür eine eigene Modell- und '
                 'Markenfamilie.“</p><p>Auch im Vertrieb werden neue Wege '
                 'beschritten. JETTA baut ein eigenes Händlernetzwerk auf und '
                 'geht mit innovativen Vertriebsformaten direkt auf seine '
                 'Kunden zu: mit digitalisierten Showrooms, mit mobilen '
                 'Sales-Trucks und in Shopping-Malls. Bis zum Jahresende '
                 'sollen rund 200 Händler die neue Marke anbieten. </p><p>In '
                 'China hat die Marke Volkswagen im vergangenen Jahr 3,11 '
                 'Millionen (-2,1 Prozent gegenüber Vorjahr) Fahrzeuge an '
                 'Kunden ausgeliefert. Damit ist China mit einem Anteil von '
                 'fast 50 Prozent an den weltweiten Auslieferungen der größte '
                 'Einzelmarkt von Volkswagen. In einem insgesamt rückläufigen '
                 'Markt (-4,6 Prozent gegenüber Vorjahr) konnte Volkswagen '
                 'Marktanteile hinzugewinnen. 2018 übergab Volkswagen zudem '
                 'den 30-millionsten Volkswagen an einen chinesischen Kunden. '
                 'Seit Volkswagen vor 30 Jahren nach China kam, behauptet die '
                 'Marke klar die Nummer-eins-Position. China ist der '
                 'weltgrößte Automobilmarkt und Vorreiter in Sachen '
                 'Elektromobilität, Digitalisierung, Konnektivität und '
                 'autonomes Fahren.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Manuela Höhne" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Manuela Höhne\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Sales &amp; Marketing\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-20301">+49 (0) 5361 / 9-20301</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:manuela.hoehne@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-02-26T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'JETTA wird zur neuen Marke von Volkswagen in China',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/jetta-wird-zur-neuen-marke-von-volkswagen-in-china-4682'}
2025-11-16 01:01:16 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-t-roc-r-vereint-performance-und-lifestyle-4671>
{'content': 'T-Roc R\n'
            '\n'
            'feiert Weltpremiere in Genf\n'
            '\n'
            'Hochleistungs-Variante mit 221 kW / 300 PS, 4Motion Allradantrieb '
            'und 7-Gang-DSG-Getriebe\n'
            '\n'
            'R-spezifisches, sportives Design mit neu gestalteter  Front- und '
            'Heckpartie\n'
            '\n'
            'Umfangreiche Serienausstattung: Progressivlenkung, Sportfahrwerk, '
            'Race Modus und Launch Control\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Mit dem\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'präsentiert Volkswagen auf dem Internationalen Automobil-Salon in '
            'Genf (7. – 17. März 2019) das neue Top-Modell für die erfolgreich '
            'gestartete Crossover Baureihe. Das Kraftpaket von Volkswagen R '
            'überzeugt mit beeindruckenden Leistungsdaten: Sein '
            'Vierzylinder-TSI-Motor mit 2,0 Liter Hubraum stellt eine Leistung '
            'von 221 kW / 300 PS sowie ein Drehmoment von 400 Nm bereit. Die '
            'serienmäßige Kombination mit einem 7-Gang-DSG und dem '
            'Allradantrieb 4Motion garantiert eine souveräne Beschleunigung '
            'ohne Zugkraftverlust. Den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h '
            'absolviert der Volkswagen\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'in 4,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf '
            '250 km/h begrenzt.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Für eine optimale Straßenlage sorgt das Sportfahrwerk '
            'einschließlich Fahrzeugtieferlegung. Die serienmäßige '
            'Progressivlenkung trägt zum agilen Fahrverhalten bei und die '
            '17-Zoll-Bremsanlage garantiert eine effektive Verzögerung. Zu den '
            'bereit gestellten Fahrprofilen zählt auch ein spezieller Race '
            'Modus, der eine besonders sportliche Fortbewegung ermöglicht. '
            'Ergänzt werden die Maßnahmen durch die Launch Control, die eine '
            'traktionsoptimierte Beschleunigung unter maximaler Ausnutzung des '
            'Antriebsmoments und mit entsprechend ausgelegter '
            'Fahrstabilitätsregelung garantiert. Für Fahrten im Grenzbereich '
            'lässt sich das elektronische Stabilisierungsprogramm ESC manuell '
            'abschalten.\n'
            '\n'
            'Unterstrichen werden die sportlichen Eigenschaften des\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'durch ein eigenständiges Design im Interieur und Exterieur. Beim '
            'neu gestalteten Kühlergrill zieht sich am unteren Ende über die '
            'gesamte Fahrzeugbreite ein silbern glänzendes Band aus eloxiertem '
            'Aluminium. Die Stoßfänger im modellspezifischen Design sind zudem '
            'in Wagenfarbe lackiert. Vorn sind die Leuchteinheiten des '
            'vertikal angeordneten Tagfahrlichts integriert. Die hinteren '
            'Stoßfänger weisen optische Luftauslässe im Oberteil und einen '
            'R-Diffusor in Kontrastfarbe auf. Dem R-Modell vorbehalten ist '
            'außerdem die links und rechts jeweils doppelflutig ausgeführte '
            'Abgasanlage. Serienmäßig ist der\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'mit den 18-Zoll-Leicht-metallfelgen „Spielberg“ ausgestattet, '
            'optional sind die 19 Zoll großen Leichtmetallfelgen „Pretoria“ in '
            'Dark Graphite matt und 235/40 R19 Reifen erhältlich.\n'
            '\n'
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            'T-Roc R\n'
            '\n'
            '2.0 TSI 4MOTION (221 kW/300 PS), Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 9,5-9,3, außerorts 7,0-6,8, kombiniert 7,9-7,7; '
            'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 182-177; Effizienzklasse: E.\n'
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            '\n'
            'Die Einstiegsleisten sind in Edelstahl ausgeführt und tragen das '
            'R-Logo, das sich auch am Kühlergrill und an den Seiten des '
            'Fahrzeugs  wiederfindet. Das R-Logo ist zudem in den Rückenlehnen '
            'der Sitze  integriert. Auch das mit Leder bezogene '
            'Multifunktions-Sportlenkrad mit  dazugehörigen Schaltwippen und '
            'Ziernähten in Kristallgrau verweist durch  das R-Logo auf seine '
            'sportliche Abstammung, ebenso der in Schwarz  gefärbte Dachhimmel '
            'sowie das Begrüßungs-Intro auf dem Startbildschirm.  Die '
            'Pedalerie glänzt in Edelstahl.\n'
            '\n'
            'Das neue Crossover Modell für Performance und Lifestyle basiert '
            'auf  dem stimmigen Konzept des T-Roc, der bereits 200.000 Mal '
            'verkauft wurde.  Der neue\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'erweitert das breite Spektrum des kompakten Crossover  um eine '
            'betont sportliche Variante für Individualisten, die Wert auf  '
            'überragende Fahrleistungen und einen stilvollen Auftritt legen.\n'
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            'T-Roc R\n'
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            '2.0 TSI 4MOTION (221 kW/300 PS), Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 9,5-9,3, außerorts 7,0-6,8, kombiniert 7,9-7,7; '
            'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 182-177; Effizienzklasse: E.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen T-Roc R\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'T-Roc R\n'
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            'T-Roc R\n'
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            '2.0 TSI 4MOTION (221 kW/300 PS), Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 9,5-9,3, außerorts 7,0-6,8, kombiniert 7,9-7,7; '
            'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 182-177; Effizienzklasse: E.\n'
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            'Volkswagen T-Roc R\n'
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            'Volkswagen\n'
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            '2.0 TSI 4MOTION (221 kW/300 PS), Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 9,5-9,3, außerorts 7,0-6,8, kombiniert 7,9-7,7; '
            'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 182-177; Effizienzklasse: E.\n'
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            '(NEFZ): innerorts 9,5-9,3, außerorts 7,0-6,8, kombiniert 7,9-7,7; '
            'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 182-177; Effizienzklasse: E.\n'
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            ': Neue Top-Version des kompakten Crossover Modells\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li><span class="nowrap">T-Roc R</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> feiert Weltpremiere '
                 'in Genf</li><li>Hochleistungs-Variante mit 221 kW / 300 PS, '
                 '4Motion Allradantrieb und '
                 '7-Gang-DSG-Getriebe</li><li>R-spezifisches, sportives Design '
                 'mit neu gestalteter  Front- und Heckpartie </li><li>  '
                 'Umfangreiche Serienausstattung: Progressivlenkung, '
                 'Sportfahrwerk, Race Modus und Launch Control</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit dem <span class="nowrap">T-Roc R</span> präsentiert '
                 'Volkswagen auf dem Internationalen Automobil-Salon in Genf '
                 '(7. – 17. März 2019) das neue Top-Modell für die erfolgreich '
                 'gestartete Crossover Baureihe. Das Kraftpaket von Volkswagen '
                 'R überzeugt mit beeindruckenden Leistungsdaten: Sein '
                 'Vierzylinder-TSI-Motor mit 2,0 Liter Hubraum stellt eine '
                 'Leistung von 221 kW / 300 PS sowie ein Drehmoment von 400 Nm '
                 'bereit. Die serienmäßige Kombination mit einem 7-Gang-DSG '
                 'und dem Allradantrieb 4Motion garantiert eine souveräne '
                 'Beschleunigung ohne Zugkraftverlust. Den Spurt aus dem Stand '
                 'auf 100 km/h absolviert der Volkswagen <span '
                 'class="nowrap">T-Roc R</span> in 4,9 Sekunden, die '
                 'Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h '
                 'begrenzt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Für eine optimale Straßenlage sorgt das Sportfahrwerk '
                 'einschließlich Fahrzeugtieferlegung. Die serienmäßige '
                 'Progressivlenkung trägt zum agilen Fahrverhalten bei und die '
                 '17-Zoll-Bremsanlage garantiert eine effektive Verzögerung. '
                 'Zu den bereit gestellten Fahrprofilen zählt auch ein '
                 'spezieller Race Modus, der eine besonders sportliche '
                 'Fortbewegung ermöglicht. Ergänzt werden die Maßnahmen durch '
                 'die Launch Control, die eine traktionsoptimierte '
                 'Beschleunigung unter maximaler Ausnutzung des '
                 'Antriebsmoments und mit entsprechend ausgelegter '
                 'Fahrstabilitätsregelung garantiert. Für Fahrten im '
                 'Grenzbereich lässt sich das elektronische '
                 'Stabilisierungsprogramm ESC manuell abschalten. '
                 '</p><p>Unterstrichen werden die sportlichen Eigenschaften '
                 'des <span class="nowrap">T-Roc R</span> durch ein '
                 'eigenständiges Design im Interieur und Exterieur. Beim neu '
                 'gestalteten Kühlergrill zieht sich am unteren Ende über die '
                 'gesamte Fahrzeugbreite ein silbern glänzendes Band aus '
                 'eloxiertem Aluminium. Die Stoßfänger im modellspezifischen '
                 'Design sind zudem in Wagenfarbe lackiert. Vorn sind die '
                 'Leuchteinheiten des vertikal angeordneten Tagfahrlichts '
                 'integriert. Die hinteren Stoßfänger weisen optische '
                 'Luftauslässe im Oberteil und einen R-Diffusor in '
                 'Kontrastfarbe auf. Dem R-Modell vorbehalten ist außerdem die '
                 'links und rechts jeweils doppelflutig ausgeführte '
                 'Abgasanlage. Serienmäßig ist der <span class="nowrap">T-Roc '
                 'R</span> mit den 18-Zoll-Leicht-metallfelgen „Spielberg“ '
                 'ausgestattet, optional sind die 19 Zoll großen '
                 'Leichtmetallfelgen „Pretoria“ in Dark Graphite matt und '
                 '235/40 R19 Reifen erhältlich.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="nowrap">T-Roc R</span> 2.0 TSI 4MOTION (221 kW/300 '
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                 '<p>Die Einstiegsleisten sind in Edelstahl ausgeführt und '
                 'tragen das R-Logo, das sich auch am Kühlergrill und an den '
                 'Seiten des Fahrzeugs  wiederfindet. Das R-Logo ist zudem in '
                 'den Rückenlehnen der Sitze  integriert. Auch das mit Leder '
                 'bezogene Multifunktions-Sportlenkrad mit  dazugehörigen '
                 'Schaltwippen und Ziernähten in Kristallgrau verweist durch  '
                 'das R-Logo auf seine sportliche Abstammung, ebenso der in '
                 'Schwarz  gefärbte Dachhimmel sowie das Begrüßungs-Intro auf '
                 'dem Startbildschirm.  Die Pedalerie glänzt in '
                 'Edelstahl.</p><p>Das neue Crossover Modell für Performance '
                 'und Lifestyle basiert auf  dem stimmigen Konzept des T-Roc, '
                 'der bereits 200.000 Mal verkauft wurde.  Der neue <span '
                 'class="nowrap">T-Roc R</span> erweitert das breite Spektrum '
                 'des kompakten Crossover  um eine betont sportliche Variante '
                 'für Individualisten, die Wert auf  überragende '
                 'Fahrleistungen und einen stilvollen Auftritt legen.</p>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-02-25T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neuer',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neuer-t-roc-r-vereint-performance-und-lifestyle-4671'}
2025-11-16 01:01:16 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/standortentscheidung-in-nordamerika-volkswagen-baut-neue-generation-von-elektroautos-in-chattanooga-4565> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=460&count=10)
2025-11-16 01:01:16 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-microsoft-treiben-zusammenarbeit-bei-automotive-cloud-voran-4689> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=450&count=10)
2025-11-16 01:01:16 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/standortentscheidung-in-nordamerika-volkswagen-baut-neue-generation-von-elektroautos-in-chattanooga-4565>
{'content': 'US-Werk wird mit Investitionen von rund 700 Mio. Euro (800 Mio. '
            'US-Dollar) auf die Elektroplattform MEB vorbereitet\n'
            '\n'
            'Produktion startet 2022 mit Elektro-SUV\n'
            '\n'
            'ID. CROZZ\n'
            '\n'
            'Vorstandsvorsitzender Herbert Diess: „Wir schaffen damit eine '
            'wichtige Voraussetzung für unsere Marktoffensive in den USA.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen baut weltweites Produktionsnetz für E-Autos auf: Acht '
            'MEB-Standorte auf drei Kontinenten bis 2022\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen treibt ihre Elektro-Offensive konsequent '
            'voran und hat nun den ersten Produktionsstandort in Nordamerika '
            'festgelegt: Das Werk Chattanooga im US-Bundesstaat Tennessee wird '
            'künftig Fahrzeuge auf Basis des Modularen E-Antriebs-Baukastens '
            'MEB bauen, einer neuen Generation von Elektroautos. Volkswagen '
            'investiert dafür rund 700 Mio. Euro (800 Mio. US-Dollar) in den '
            'Standort. Durch den Ausbau des Werkes entstehen bis zu 1.000 '
            'direkte Arbeitsplätze sowie weitere Arbeitsplätze bei Zulieferern '
            'in der Region. Das erste Elektroauto aus Chattanooga soll 2022 '
            'vom Band rollen. Weltweit entstehen in den nächsten Jahren acht '
            'MEB-Werke in Europa, Nordamerika und China. Volkswagen schafft '
            'damit die Produktionskapazitäten, um bis 2025 mehr als eine '
            'Million E-Autos pro Jahr zu verkaufen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Vorstandsvorsitzende des Volkswagen Konzerns, Dr. Herbert '
            'Diess, betont die Bedeutung des US-Marktes für die '
            'Elektro-Offensive des Unternehmens. „Die USA ist einer der '
            'wichtigsten Standorte für die weltweite Automobilindustrie. Die '
            'Entscheidung, unsere US-Fertigung für Elektrofahrzeuge in '
            'Chattanooga anzusiedeln, ist ein wesentlicher Bestandteil der '
            'Wachstumsstrategie von Volkswagen in Nordamerika. Wir wollen den '
            'Marktanteil in den kommenden Jahren deutlich ausbauen – dafür '
            'steht das Management-Team mit Scott Keogh an der Spitze. Mit den '
            'zusätzlichen geplanten Investitionen und der Standortentscheidung '
            'haben wir weitere wichtige Voraussetzungen für die '
            'Volkswagen-Marktoffensive in den USA geschaffen“, sagt Diess.\n'
            '\n'
            'Als erstes Elektroauto wird das SUV-Modell\n'
            '\n'
            'ID. CROZZ\n'
            '\n'
            'in Chattanooga vom Band rollen. Volkswagen wird in Amerika zudem '
            'auch den\n'
            '\n'
            'ID. BUZZ\n'
            '\n'
            'anbieten, die Neuerfindung des legendären Bullis. Beide Autos '
            'gehören zur neuen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'von Volkswagen, die die Möglichkeiten der E-Mobilität optimal '
            'ausschöpft. Die Fahrzeuge bieten unter anderem hohe Reichweiten, '
            'viel Platz, dynamisches Fahrverhalten und ein neues Niveau der '
            'digitalen Vernetzung. „Wir sind stolz, die Zukunft der Mobilität '
            'hier bei uns in den USA mit zu erschaffen“, sagt Scott Keogh, '
            'Chief Executive Officer (CEO) der Volkswagen Group of America. '
            '„Volkswagen steht für Mobilität für alle. In dieser Tradition '
            'bauen wir auch die neuen Fahrzeuge des Elektrozeitalters,“ so '
            'Keogh weiter. Zudem werden in Chattanooga auch künftig der Atlas\n'
            '\n'
            'sowie der US-Passat\n'
            '\n'
            'vom Band rollen.\n'
            '\n'
            'Volkswagen will das Elektroauto für möglichst viele Menschen '
            'populär machen und bringt dazu die größte E-Offensive der '
            'Automobilindustrie auf den Weg. In den nächsten Jahren kommen '
            'mehr als 20 reine E-Modelle auf den Markt. Den Anfang macht der '
            'kompakte ID.\n'
            '\n'
            ', der ab Ende 2019 im Werk Zwickau anläuft. Spätestens 2025 will '
            'die Marke Volkswagen weltweit eine Million E-Autos pro Jahr '
            'verkaufen. Weitere MEB-Werke entstehen in Emden, Hannover, '
            'Dresden und dem tschechischen Mlada Boleslav. Der chinesische '
            'Markt wird von den Werken Anting und Foshan beliefert. Insgesamt '
            'investiert die Marke Volkswagen bis 2023 rund elf Milliarden Euro '
            'in Zukunftstechnologien, davon rund neun Milliarden Euro in die '
            'Elektromobilität.\n'
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            'Medien\n'
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            'Volkswagen Showcars ID., ID. CROZZ und ID. BUZZ (v.l.n.r.)\n'
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            'Standortentscheidung in Nordamerika: Volkswagen baut neue '
            'Generation von Elektroautos in Chattanooga\n'
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            'Standortentscheidung in Nordamerika: Volkswagen baut neue '
            'Generation von Elektroautos in Chattanooga\n'
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            'Volkswagen Werk Chattanooga (USA)\n'
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            'Volkswagen eröffnet Groß-Solarpark in den USA\n'
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            'Volkswagen eröffnet Groß-Solarpark in den USA\n'
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            'Dr. Marc Langendorf\n'
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            'Pietro Zollino\n'
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            'Head of Communications Volkswagen Group of America\n'
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            'Tel.\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-d03d027f-fd03-4a22-b952-42579d3038a2"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>US-Werk wird mit Investitionen von rund 700 Mio. '
                 'Euro (800 Mio. US-Dollar) auf die Elektroplattform MEB '
                 'vorbereitet</li><li>Produktion startet 2022 mit Elektro-SUV '
                 '<span class="nowrap">ID. CROZZ</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Vorstandsvorsitzender '
                 'Herbert Diess: „Wir schaffen damit eine wichtige '
                 'Voraussetzung für unsere Marktoffensive in den '
                 'USA.“</li><li>  Volkswagen baut weltweites Produktionsnetz '
                 'für E-Autos auf: Acht MEB-Standorte auf drei Kontinenten bis '
                 '2022</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-e9f4d9e0-0e7a-4dad-a234-e142995ebec9"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen treibt ihre Elektro-Offensive '
                 'konsequent voran und hat nun den ersten Produktionsstandort '
                 'in Nordamerika festgelegt: Das Werk Chattanooga im '
                 'US-Bundesstaat Tennessee wird künftig Fahrzeuge auf Basis '
                 'des Modularen E-Antriebs-Baukastens MEB bauen, einer neuen '
                 'Generation von Elektroautos. Volkswagen investiert dafür '
                 'rund 700 Mio. Euro (800 Mio. US-Dollar) in den Standort. '
                 'Durch den Ausbau des Werkes entstehen bis zu 1.000 direkte '
                 'Arbeitsplätze sowie weitere Arbeitsplätze bei Zulieferern in '
                 'der Region. Das erste Elektroauto aus Chattanooga soll 2022 '
                 'vom Band rollen. Weltweit entstehen in den nächsten Jahren '
                 'acht MEB-Werke in Europa, Nordamerika und China. Volkswagen '
                 'schafft damit die Produktionskapazitäten, um bis 2025 mehr '
                 'als eine Million E-Autos pro Jahr zu verkaufen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-08c35e8c-6d8b-47ef-825c-d83acf5e2f75"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der Vorstandsvorsitzende des Volkswagen Konzerns, Dr. '
                 'Herbert Diess, betont die Bedeutung des US-Marktes für die '
                 'Elektro-Offensive des Unternehmens. „Die USA ist einer der '
                 'wichtigsten Standorte für die weltweite Automobilindustrie. '
                 'Die Entscheidung, unsere US-Fertigung für Elektrofahrzeuge '
                 'in Chattanooga anzusiedeln, ist ein wesentlicher Bestandteil '
                 'der Wachstumsstrategie von Volkswagen in Nordamerika. Wir '
                 'wollen den Marktanteil in den kommenden Jahren deutlich '
                 'ausbauen – dafür steht das Management-Team mit Scott Keogh '
                 'an der Spitze. Mit den zusätzlichen geplanten Investitionen '
                 'und der Standortentscheidung haben wir weitere wichtige '
                 'Voraussetzungen für die Volkswagen-Marktoffensive in den USA '
                 'geschaffen“, sagt Diess. </p><p>Als erstes Elektroauto wird '
                 'das SUV-Modell <span class="nowrap">ID. CROZZ</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> in Chattanooga vom '
                 'Band rollen. Volkswagen wird in Amerika zudem auch den <span '
                 'class="nowrap">ID. BUZZ</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'anbieten, die Neuerfindung des legendären Bullis. Beide '
                 'Autos gehören zur neuen <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> von Volkswagen, die die Möglichkeiten der '
                 'E-Mobilität optimal ausschöpft. Die Fahrzeuge bieten unter '
                 'anderem hohe Reichweiten, viel Platz, dynamisches '
                 'Fahrverhalten und ein neues Niveau der digitalen Vernetzung. '
                 '„Wir sind stolz, die Zukunft der Mobilität hier bei uns in '
                 'den USA mit zu erschaffen“, sagt Scott Keogh, Chief '
                 'Executive Officer (CEO) der Volkswagen Group of America. '
                 '„Volkswagen steht für Mobilität für alle. In dieser '
                 'Tradition bauen wir auch die neuen Fahrzeuge des '
                 'Elektrozeitalters,“ so Keogh weiter. Zudem werden in '
                 'Chattanooga auch künftig der Atlas<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Europa nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> sowie '
                 'der US-Passat<sup consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug '
                 'wird in Europa nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> vom Band rollen. '
                 '</p><p>Volkswagen will das Elektroauto für möglichst viele '
                 'Menschen populär machen und bringt dazu die größte '
                 'E-Offensive der Automobilindustrie auf den Weg. In den '
                 'nächsten Jahren kommen mehr als 20 reine E-Modelle auf den '
                 'Markt. Den Anfang macht der kompakte ID.<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, der ab Ende 2019 im '
                 'Werk Zwickau anläuft. Spätestens 2025 will die Marke '
                 'Volkswagen weltweit eine Million E-Autos pro Jahr verkaufen. '
                 'Weitere MEB-Werke entstehen in Emden, Hannover, Dresden und '
                 'dem tschechischen Mlada Boleslav. Der chinesische Markt wird '
                 'von den Werken Anting und Foshan beliefert. Insgesamt '
                 'investiert die Marke Volkswagen bis 2023 rund elf Milliarden '
                 'Euro in Zukunftstechnologien, davon rund neun Milliarden '
                 'Euro in die Elektromobilität.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'in Nordamerika: Volkswagen baut neue Generation von '
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
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                 'Pietro Zollino\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Head of Communications Volkswagen Group of America\n'
                 '</span>\n'
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 'date': '2019-01-14T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Standortentscheidung in Nordamerika: Volkswagen baut neue '
          'Generation von Elektroautos in Chattanooga',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/standortentscheidung-in-nordamerika-volkswagen-baut-neue-generation-von-elektroautos-in-chattanooga-4565'}
2025-11-16 01:01:16 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-microsoft-treiben-zusammenarbeit-bei-automotive-cloud-voran-4689>
{'content': 'Volkswagen Automotive Cloud wird neben Europa auch auf China und '
            'USA ausgeweitet – Kernmärkte des künftigen ID.\n'
            '\n'
            'Volkswagen und Microsoft entwickeln erste Leuchtturm\xadprojekte '
            'für vernetzte Fahrzeugdienste\n'
            '\n'
            'Aufbau des Entwicklungszentrums von Volkswagen in Nordamerika '
            'schreitet zügig voran\n'
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            'Die Entwicklung der Volkswagen Automotive Cloud geht voran. Das '
            'erklärten Dr. Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen '
            'AG, und Satya Nadella, Microsoft CEO, heute während eines '
            'gemeinsamen Besuchs des Volkswagen Digital Labs in Berlin. Die '
            'Volkswagen Automotive Cloud wird schrittweise auf weitere '
            'Weltregionen ausgeweitet und damit in Europa, China und USA '
            'verfügbar sein – den Kernmärkten für die künftige vollelektrische '
            'und -vernetzte ID.-Modellfamilie. Darüber hinaus arbeiten '
            'Volkswagen und Microsoft bereits an den ersten '
            'Leuchtturmprojekten für vernetzte Fahrzeugdienste, der Aufbau des '
            'Entwicklungszentrums von Volkswagen in Nordamerika schreitet '
            'zügig voran.\n'
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            '„Unsere strategische Partnerschaft mit Microsoft ist ein '
            'wesentlicher Baustein, um Volkswagen zum '
            'software\xadge\xadtrie\xadbe\xadnen Mobilitäts\xadanbieter '
            'weiterzuentwickeln“, sagte Dr. Herbert Diess, '
            'Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG. „Mit der Volkswagen '
            'Automotive Cloud arbeiten wir an einer weltweit einheitlichen '
            'Lösung für unsere Kunden. Unsere Fähigkeit zur Skalierung '
            'verschafft uns einen enormen Wettbewerbsvorteil in diesem '
            'Bereich.“\n'
            '\n'
            '„Digitale Technologien transformieren die gesamte Autoindustrie '
            'von der Produktion bis zum Erlebnis im Auto selbst”, sagt Satya '
            'Nadella, Microsoft CEO. „In unserer Partnerschaft wird Volkswagen '
            'auf Basis von Azure neue Mobilitätsdienste entwickeln, die die '
            'Transformation von Volkswagen in einen softwaregetriebenen\xa0'
            'Mobilitätsanbieter vorantreiben und die Zukunft der Mobilität für '
            'Menschen überall auf der\xa0Welt gestalten.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen Automotive Cloud wird auf China und USA ausgeweitet\n'
            '\n'
            'Volkswagen will die Automotive Cloud, die bislang vorwiegend für '
            'den europäischen Markt entwickelt wird, auf China und die USA '
            'ausweiten. Auch dort wird Microsoft Azure mit Diensten rund um '
            'Cloud und Edge Computing, künstlicher Intelligenz (KI) und '
            'Internet der Dinge (IoT) die Basis des wachsenden digitalen '
            'Öko\xadsystems. Dieses wird die Volkswagen Automotive Cloud als '
            'wesentlichen Kern für Daten der Fahrzeuge und Dienste nutzen. '
            'Entwickelt wird die Automotive Cloud von der Marke Volkswagen '
            'feder\xadführend im Konzern, gemeinsam mit Partnern.\n'
            '\n'
            'Christian Senger, der als Vorstand der Marke Volkswagen für den '
            'Bereich Digital Car & Services sowie Leiter Digital Car & '
            'Services im Volkswagen Konzern die Volkswagen Automotive Cloud '
            'verantworten wird, sagt: „Die Volkswagen Automotive Cloud wird '
            'das weltweite technologische Herzstück unseres digitalen '
            'Ökosystems. Parallel dazu bringen wir eine neue, leistungsstarke '
            'Software-Architektur in unsere Fahrzeuge. Damit schaffen wir alle '
            'Voraussetzungen, um unsere Fahrzeugflotte voll zu vernetzen und '
            'digitale Mehrwert\xaddienste für unsere Kunden zu entwickeln. '
            'Unser Ziel ist das Kundenerlebnis im und über das eigene Fahrzeug '
            'hinaus.“\n'
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            'ID. als erste Fahrzeuggeneration mit der Automotive Cloud '
            'verbunden\n'
            '\n'
            'Volkswagen bereitet das digitale Ökosystem auch auf die '
            'Kernmärkte der künftigen ID.-Modellfamilie vor. Der ID. wird das '
            'erste Fahrzeug sein, das die Automotive Cloud nutzt. 2020 wird er '
            'in Europa auf den Markt kommen. Im gleichen Jahr startet in China '
            'die Produktion. In den USA soll ein Mitglied der ID.-Familie ab '
            '2022 vom Band rollen.\n'
            '\n'
            'Erste Leuchtturmprojekte für vernetzte Fahrzeugdienste\n'
            '\n'
            'Volkswagen und Microsoft arbeiten zudem an ersten '
            'Leucht\xadturmprojekten für vernetzte Fahrzeugdienste. Sie '
            'konzen\xadtrieren sich dabei auf Kommunikations- und '
            'Navigationslösungen sowie auf personalisierte Dienste. Diese '
            'erleichtern durch selbstlernende Algorithmen die Service-Nutzung '
            'im Auto und bieten Fahrgästen erweiterte Funktionen an. Eine '
            'automatisierte Einwahl in Telefon\xadkonferenzen und die '
            'aufbereitete Übernahme von Navigationszielen sind hierbei nur '
            'erste Schritte, zu denen auch die Integration von Microsoft Skype '
            'und Microsoft Office zählt.\n'
            '\n'
            'Aufbau des Volkswagen Entwicklungszentrums schreitet voran\n'
            '\n'
            'Auch der Aufbau des neuen Entwicklungszentrums in Seattle '
            'schreitet voran. Volkswagen hatte diesen Standort Ende 2018 für '
            'die Entwicklung der Automotive Cloud gegründet. Ziel durch die '
            'Nähe zum Microsoft-Campus ist es, von Microsofts ausgeprägter '
            'Kultur des ‚Digital Leadership‘ und der agilen Zusammenarbeit zu '
            'lernen und in der eigenen Organisation umzusetzen. Erste '
            'Entwicklerteams beginnen dort bereits mit der Projektarbeit. '
            'Microsoft unterstützt beim Aufbau des neuen Standorts, unter '
            'anderem bei der Ansprache von Fachkräften und beim '
            'Projektmanagement.\n'
            '\n'
            'CEOs sprachen in Berlin über Bedeutung der Partnerschaft\n'
            '\n'
            'Die beiden CEOs von Volkswagen, Herbert Diess, und Microsoft, '
            'Satya Nadella, besuchten am Mittwoch das Volkswagen Digital Lab '
            'in Berlin. Dort sprachen sie vor Medienvertretern über die '
            'Bedeutung der strategischen Partnerschaft und die '
            'Herausforderungen bei der digitalen Trans\xadformation ihrer '
            'Industrien.\n'
            '\n'
            'Berlin ist für Volkswagen ein wichtiger Standort in der '
            'Software\xadent\xadwicklung. Neben dem Digital Lab haben hier '
            'weitere Kompetenzzentren ihren Sitz. Dazu zählt auch Carmeq, eine '
            'Tochtergesell\xadschaft von Volkswagen, die die '
            'Softwareentwicklung für das neue Fahrzeugbetriebs\xadsystem '
            '„vw.os“ vorantreibt. Rund 650 Spezialisten an drei Standorten '
            'konzentrieren sich auf „vw.os“ sowie auf die Entwicklung von '
            'Funktions\xadsoftware für Fahrerassistenz, Fahrkomfort und '
            'Infotainment.\n'
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            'Hinweis an die Redaktionen:\n'
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            'Eine Aufzeichnung des gemeinsamen Besuchs von Diess und Nadella '
            'im Digital Lab sowie weiteres Bildmaterial wird im Laufe des '
            'Mittwochs im\n'
            '\n'
            'Volkswagen Newsroom\n'
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            'verfügbar sein.\n'
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            'Studie.\n'
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            'Volkswagen und Microsoft treiben Zusammenarbeit bei Automotive '
            'Cloud voran\n'
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            'Volkswagen und Microsoft treiben Zusammenarbeit bei Automotive '
            'Cloud voran\n'
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            'Volkswagen und Microsoft treiben Zusammenarbeit bei Automotive '
            'Cloud voran\n'
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            "The Role of Softwar in Tomorrow's Cars.pdf\n"
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            'Sprecher Digital Car & Services/Car.Software-Organisation\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 '<ul><li>Volkswagen Automotive Cloud wird neben Europa auch '
                 'auf China und USA ausgeweitet – Kernmärkte des künftigen '
                 'ID.</li><li>Volkswagen und Microsoft entwickeln erste '
                 'Leuchtturm\xadprojekte für vernetzte '
                 'Fahrzeugdienste</li><li>  Aufbau des Entwicklungszentrums '
                 'von Volkswagen in Nordamerika schreitet zügig '
                 'voran</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Entwicklung der Volkswagen Automotive Cloud geht '
                 'voran. Das erklärten Dr. Herbert Diess, '
                 'Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG, und Satya Nadella, '
                 'Microsoft CEO, heute während eines gemeinsamen Besuchs des '
                 'Volkswagen Digital Labs in Berlin. Die Volkswagen Automotive '
                 'Cloud wird schrittweise auf weitere Weltregionen ausgeweitet '
                 'und damit in Europa, China und USA verfügbar sein – den '
                 'Kernmärkten für die künftige vollelektrische und -vernetzte '
                 'ID.-Modellfamilie. Darüber hinaus arbeiten Volkswagen und '
                 'Microsoft bereits an den ersten Leuchtturmprojekten für '
                 'vernetzte Fahrzeugdienste, der Aufbau des '
                 'Entwicklungszentrums von Volkswagen in Nordamerika schreitet '
                 'zügig voran.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Unsere strategische Partnerschaft mit Microsoft ist ein '
                 'wesentlicher Baustein, um Volkswagen zum '
                 'software\xadge\xadtrie\xadbe\xadnen Mobilitäts\xadanbieter '
                 'weiterzuentwickeln“, sagte Dr. Herbert Diess, '
                 'Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG. „Mit der Volkswagen '
                 'Automotive Cloud arbeiten wir an einer weltweit '
                 'einheitlichen Lösung für unsere Kunden. Unsere Fähigkeit zur '
                 'Skalierung verschafft uns einen enormen Wettbewerbsvorteil '
                 'in diesem Bereich.“</p><p>„Digitale Technologien '
                 'transformieren die gesamte Autoindustrie von der Produktion '
                 'bis zum Erlebnis im Auto selbst”, sagt Satya Nadella, '
                 'Microsoft CEO. „In unserer Partnerschaft wird Volkswagen auf '
                 'Basis von Azure neue Mobilitätsdienste entwickeln, die die '
                 'Transformation von Volkswagen in einen '
                 'softwaregetriebenen\xa0Mobilitätsanbieter vorantreiben und '
                 'die Zukunft der Mobilität für Menschen überall auf der\xa0'
                 'Welt gestalten.“</p><p><strong>Volkswagen Automotive Cloud '
                 'wird auf China und USA ausgeweitet</strong></p><p>Volkswagen '
                 'will die Automotive Cloud, die bislang vorwiegend für den '
                 'europäischen Markt entwickelt wird, auf China und die USA '
                 'ausweiten. Auch dort wird Microsoft Azure mit Diensten rund '
                 'um Cloud und Edge Computing, künstlicher Intelligenz (KI) '
                 'und Internet der Dinge (IoT) die Basis des wachsenden '
                 'digitalen Öko\xadsystems. Dieses wird die Volkswagen '
                 'Automotive Cloud als wesentlichen Kern für Daten der '
                 'Fahrzeuge und Dienste nutzen. Entwickelt wird die Automotive '
                 'Cloud von der Marke Volkswagen feder\xadführend im Konzern, '
                 'gemeinsam mit Partnern. </p><p>Christian Senger, der als '
                 'Vorstand der Marke Volkswagen für den Bereich Digital Car '
                 '&amp; Services sowie Leiter Digital Car &amp; Services im '
                 'Volkswagen Konzern die Volkswagen Automotive Cloud '
                 'verantworten wird, sagt: „Die Volkswagen Automotive Cloud '
                 'wird das weltweite technologische Herzstück unseres '
                 'digitalen Ökosystems. Parallel dazu bringen wir eine neue, '
                 'leistungsstarke Software-Architektur in unsere Fahrzeuge. '
                 'Damit schaffen wir alle Voraussetzungen, um unsere '
                 'Fahrzeugflotte voll zu vernetzen und digitale '
                 'Mehrwert\xaddienste für unsere Kunden zu entwickeln. Unser '
                 'Ziel ist das Kundenerlebnis im und über das eigene Fahrzeug '
                 'hinaus.“ </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>ID. als erste Fahrzeuggeneration mit der '
                 'Automotive Cloud verbunden</strong></p><p>Volkswagen '
                 'bereitet das digitale Ökosystem auch auf die Kernmärkte der '
                 'künftigen ID.-Modellfamilie vor. Der ID. wird das erste '
                 'Fahrzeug sein, das die Automotive Cloud nutzt. 2020 wird er '
                 'in Europa auf den Markt kommen. Im gleichen Jahr startet in '
                 'China die Produktion. In den USA soll ein Mitglied der '
                 'ID.-Familie ab 2022 vom Band rollen.</p><p><strong>Erste '
                 'Leuchtturmprojekte für vernetzte '
                 'Fahrzeugdienste</strong></p><p>Volkswagen und Microsoft '
                 'arbeiten zudem an ersten Leucht\xadturmprojekten für '
                 'vernetzte Fahrzeugdienste. Sie konzen\xadtrieren sich dabei '
                 'auf Kommunikations- und Navigationslösungen sowie auf '
                 'personalisierte Dienste. Diese erleichtern durch '
                 'selbstlernende Algorithmen die Service-Nutzung im Auto und '
                 'bieten Fahrgästen erweiterte Funktionen an. Eine '
                 'automatisierte Einwahl in Telefon\xadkonferenzen und die '
                 'aufbereitete Übernahme von Navigationszielen sind hierbei '
                 'nur erste Schritte, zu denen auch die Integration von '
                 'Microsoft Skype und Microsoft Office zählt. '
                 '</p><p><strong>Aufbau des Volkswagen Entwicklungszentrums '
                 'schreitet voran </strong></p><p>Auch der Aufbau des neuen '
                 'Entwicklungszentrums in Seattle schreitet voran. Volkswagen '
                 'hatte diesen Standort Ende 2018 für die Entwicklung der '
                 'Automotive Cloud gegründet. Ziel durch die Nähe zum '
                 'Microsoft-Campus ist es, von Microsofts ausgeprägter Kultur '
                 'des ‚Digital Leadership‘ und der agilen Zusammenarbeit zu '
                 'lernen und in der eigenen Organisation umzusetzen. Erste '
                 'Entwicklerteams beginnen dort bereits mit der Projektarbeit. '
                 'Microsoft unterstützt beim Aufbau des neuen Standorts, unter '
                 'anderem bei der Ansprache von Fachkräften und beim '
                 'Projektmanagement. </p><p><strong>CEOs sprachen in Berlin '
                 'über Bedeutung der Partnerschaft</strong></p><p>Die beiden '
                 'CEOs von Volkswagen, Herbert Diess, und Microsoft, Satya '
                 'Nadella, besuchten am Mittwoch das Volkswagen Digital Lab in '
                 'Berlin. Dort sprachen sie vor Medienvertretern über die '
                 'Bedeutung der strategischen Partnerschaft und die '
                 'Herausforderungen bei der digitalen Trans\xadformation ihrer '
                 'Industrien. </p><p>Berlin ist für Volkswagen ein wichtiger '
                 'Standort in der Software\xadent\xadwicklung. Neben dem '
                 'Digital Lab haben hier weitere Kompetenzzentren ihren Sitz. '
                 'Dazu zählt auch Carmeq, eine Tochtergesell\xadschaft von '
                 'Volkswagen, die die Softwareentwicklung für das neue '
                 'Fahrzeugbetriebs\xadsystem „vw.os“ vorantreibt. Rund 650 '
                 'Spezialisten an drei Standorten konzentrieren sich auf '
                 '„vw.os“ sowie auf die Entwicklung von Funktions\xadsoftware '
                 'für Fahrerassistenz, Fahrkomfort und Infotainment. '
                 '</p><p><strong><u>Hinweis an die '
                 'Redaktionen:</u></strong><br>Eine Aufzeichnung des '
                 'gemeinsamen Besuchs von Diess und Nadella im Digital Lab '
                 'sowie weiteres Bildmaterial wird im Laufe des Mittwochs im '
                 '<a href="http://www.volkswagen-newsroom.com">Volkswagen '
                 'Newsroom</a> verfügbar sein. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Medien\n'
                 '</h2>\n'
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                 'alt="Volkswagen und Microsoft treiben Zusammenarbeit bei '
                 'Automotive Cloud voran" '
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                 'Volkswagen und Microsoft treiben Zusammenarbeit bei '
                 'Automotive Cloud voran&amp;quot;,null]" '
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Marc Langendorf" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/245/photos/51101fad3ae4f553306f6f3d562e28e0777bccb8/public_Dr_Marc_Langendorf.jpg?1686145984 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Marc Langendorf\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-34474">+49 (0) 5361 / 9-34474</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:marc.langendorf@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jonas Kulawik " '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/100/photos/de1aefc56c55adab0ed078e0a186bff299662112/public_Jonas_Kulawik.jpg?1686145906" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/100/photos/de1aefc56c55adab0ed078e0a186bff299662112/thumb_Jonas_Kulawik.jpg?1686145906 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/100/photos/de1aefc56c55adab0ed078e0a186bff299662112/public_Jonas_Kulawik.jpg?1686145906 '
                 '110w 73h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jonas Kulawik \n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Digital Car &amp; '
                 'Services/Car.Software-Organisation\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:571-324-5947">571-324-5947</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jonas.kulawik@vw.com">E-Mail senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-02-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen und Microsoft treiben Zusammenarbeit bei Automotive '
          'Cloud voran',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-microsoft-treiben-zusammenarbeit-bei-automotive-cloud-voran-4689'}
2025-11-16 01:01:16 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/echte-siegertypen-up-polo-und-golf-gewinnen-bei-der-leserwahl-best-cars-2019-4619> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=460&count=10)
2025-11-16 01:01:16 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-foerdert-entwicklung-der-autoindustrie-in-aethiopien-4604> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=460&count=10)
2025-11-16 01:01:16 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-buggy-kehrt-zurueck-und-zwar-elektrisch-4614> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=460&count=10)
2025-11-16 01:01:16 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/electric-life-volkswagen-tochter-elli-bietet-ab-sofort-bundesweit-volkswagen-naturstromr-an-4610> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=460&count=10)
2025-11-16 01:01:16 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/echte-siegertypen-up-polo-und-golf-gewinnen-bei-der-leserwahl-best-cars-2019-4619>
{'content': 'Leser der auto motor und sport wählen drei Volkswagen Modelle zu '
            'ihren Favoriten\n'
            '\n'
            'Seriensieger Multivan von Volkswagen Nutzfahrzeuge gewinnt '
            'bereits zum 16. Mal in Folge\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Fachzeitschrift auto motor und sport hat heute in Stuttgart '
            'die Sieger ihrer internationalen Leserwahl mit der Auszeichnung '
            '„Best Cars 2019“ gekürt. Zu den Gewinnern gehören mit up!, Polo '
            'und Golf drei Modelle der Marke Volkswagen. Der Preis, der zu den '
            'wichtigsten automobilen Auszeichnungen des Jahres gehört, wurde '
            'an die Volkswagen Markenvorstände Ralf Brandstätter (Chief '
            'Operating Officer ), Dr. Frank Welsch (Entwicklung) und Jürgen '
            'Stackmann (Vertrieb, Marketing und After Sales) übergeben.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'In der Kategorie „Mini Cars“ sicherte sich der Volkswagen up! den '
            'ersten Platz. Mit dem vollelektrischen e-up!\n'
            '\n'
            ', dem erdgasbetriebenen eco-up!\n'
            '\n'
            'und dem extrem sportlichen up! GTI\n'
            '\n'
            'beeindruckt das Modell mit einer großen Variantenvielfalt. Zudem '
            'gehört der up! zu den erfolgreichsten Kleinwagen in Europa und '
            'begeistert dabei nicht nur die junge Generation.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Polo 1.0 TSI 70 kW/95 PS - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: '
            'innerorts 5,6 - 5,5 / außerorts 3,9 - 3,8 / kombiniert 4,5 - 4,4, '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 103 - 101; Effizienzklasse: '
            'B.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Polo gewann erneut die Kategorie „Kleinwagen“ und bescherte '
            'dem beliebten Modell damit die 22. Auszeichnung in der 43jährigen '
            'Geschichte  der „Best Cars“-Wahl (vormals „Die besten Autos“). '
            'Die aktuelle sechste  Polo Generation debütierte im Herbst 2017 '
            'mit zahlreichen innovativen  Assistenz- und Sicherheitssystemen, '
            'die man sonst nur aus höheren  Fahrzeugklassen kennt. Sie setzt '
            'die Erfolgsstory des Modells fort, das  weltweit bislang mehr als '
            '16 Millionen Mal verkauft wurde.\n'
            '\n'
            'Eine feste Größe bei der\n'
            '\n'
            'ams\n'
            '\n'
            '-Leserwahl  ist auch der Golf: Der Golf sicherte sich in der '
            '„Kompaktklasse“  bereits zum 25. Mal seit Beginn der Leserwahl im '
            'Jahr 1977 die begehrte  Auszeichnung. Weltweit hat Volkswagen in '
            '45 Jahren schon über 35  Millionen Golf verkauft. Damit ist der '
            'Volkswagen Bestseller eines der  erfolgreichsten Fahrzeuge der '
            'automobilen Geschichte.\n'
            '\n'
            'Erneut  errang zudem der Multivan der Marke Volkswagen '
            'Nutzfahrzeuge den  Spitzenplatz in der Kategorie „Van“: Insgesamt '
            'konnte sich der Bulli aus  Hannover somit zum 19. Mal gegen die '
            'Konkurrenz durchsetzen. Seit 2004  bereits zum 16 Mal in Folge. '
            'Ebenfalls rekordverdächtig.\n'
            '\n'
            'Die internationale Leserwahl der\n'
            '\n'
            'auto motor und sport\n'
            '\n'
            'fand in diesem Jahr zum 43. Mal statt. Dabei wurden auch die '
            'Meinungen  der Leser aus 15 europäischen und drei '
            'außereuropäischen Magazinen der\n'
            '\n'
            'auto motor und sport-\n'
            '\n'
            'Gruppe ausgewertet. Insgesamt standen 385 Modelle in elf '
            'Kategorien zur Wahl.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Christian Buhlmann\n'
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            '\n'
            'Leiter Product Line Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 22 99 56 03\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-98d78ff7-7e0b-4b70-9fbd-1964afde2516"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> Leser der auto motor und sport wählen drei '
                 'Volkswagen Modelle zu ihren Favoriten\xa0'
                 '</li><li>Seriensieger Multivan von Volkswagen Nutzfahrzeuge '
                 'gewinnt bereits zum 16. Mal in Folge </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-255ac2b1-0a21-4c98-9c7c-acc9411a78d6"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Fachzeitschrift auto motor und sport hat heute in '
                 'Stuttgart die Sieger ihrer internationalen Leserwahl mit der '
                 'Auszeichnung „Best Cars 2019“ gekürt. Zu den Gewinnern '
                 'gehören mit up!, Polo und Golf drei Modelle der Marke '
                 'Volkswagen. Der Preis, der zu den wichtigsten automobilen '
                 'Auszeichnungen des Jahres gehört, wurde an die Volkswagen '
                 'Markenvorstände Ralf Brandstätter (Chief Operating Officer '
                 '), Dr. Frank Welsch (Entwicklung) und Jürgen Stackmann '
                 '(Vertrieb, Marketing und After Sales) übergeben.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-a8ab834d-847f-4ba6-bdc0-240a5eff9c75"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>In der Kategorie „Mini Cars“ sicherte sich der Volkswagen '
                 'up! den ersten Platz. Mit dem vollelektrischen e-up!<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"e-up!: Stromverbrauch, kWh/100 '
                 'km: 11,7 kombiniert; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, dem '
                 'erdgasbetriebenen eco-up!<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"eco up! WLTP Kraftstoffverbrauch in kg/100 km: '
                 'langsam 4,5 – 4,4 / mittel 3,6 – 3,4 / schnell 3,3 – 3,2 / '
                 'sehr schnell 4,3 – 4,1 / kombiniert 3,9 – 3,7; CO₂-Emission '
                 'kombiniert, g/km: 106 - 102; Effizienzklasse: A – A+. eco '
                 'up! NEFZ: - Kraftstoffverbrauch in kg/100 km: innerorts 3,7 '
                 '– 3,5 / außerorts 2,7 – 2,6 / kombiniert 3,0 – 2,9; '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 82 - 81, Effizienzklasse: A '
                 '– A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> und dem '
                 'extrem sportlichen up! GTI<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"up! GTI WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: '
                 'langsam 6,9 / mittel 5,2 / schnell 4,8 / sehr schnell 6,0 / '
                 'kombiniert 5,6; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 127; '
                 'Effizienzklasse: C. NEFZ: up! GTI - Kraftstoffverbrauch in '
                 'l/100 km: innerorts 6,0 / außerorts 4,1 / kombiniert 4,8; '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 110, Effizienzklasse: C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> beeindruckt das '
                 'Modell mit einer großen Variantenvielfalt. Zudem gehört der '
                 'up! zu den erfolgreichsten Kleinwagen in Europa und '
                 'begeistert dabei nicht nur die junge Generation. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":4619}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/027/277/images/cc91feca15cc2f56e18210afd00ead08f09456c2/DB2019AU00194_retina_2400.jpg?1649154444 '
                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1066h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '390w '
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                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-polo-27277"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Polo 1.0 TSI 70 kW/95 PS - Kraftstoffverbrauch in '
                 'l/100 km: innerorts 5,6 - 5,5 / außerorts 3,9 - 3,8 / '
                 'kombiniert 4,5 - 4,4, CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 103 '
                 '- 101; Effizienzklasse: B."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 3337/2224"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Polo" '
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                 '2400w 1600h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/027/277/images/cc91feca15cc2f56e18210afd00ead08f09456c2/DB2019AU00194_retina_2000.jpg?1649154444 '
                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1066h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Polo 1.0 '
                 'TSI 70 kW/95 PS - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts '
                 '5,6 - 5,5 / außerorts 3,9 - 3,8 / kombiniert 4,5 - 4,4, '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 103 - 101; '
                 'Effizienzklasse: B.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-7f2f631e-3ba3-4fc1-f4b2-35d97443455d"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der Polo gewann erneut die Kategorie „Kleinwagen“ und '
                 'bescherte dem beliebten Modell damit die 22. Auszeichnung in '
                 'der 43jährigen Geschichte  der „Best Cars“-Wahl (vormals '
                 '„Die besten Autos“). Die aktuelle sechste  Polo Generation '
                 'debütierte im Herbst 2017 mit zahlreichen innovativen  '
                 'Assistenz- und Sicherheitssystemen, die man sonst nur aus '
                 'höheren  Fahrzeugklassen kennt. Sie setzt die Erfolgsstory '
                 'des Modells fort, das  weltweit bislang mehr als 16 '
                 'Millionen Mal verkauft wurde.</p><p>Eine feste Größe bei der '
                 '<em>ams</em>-Leserwahl  ist auch der Golf: Der Golf sicherte '
                 'sich in der „Kompaktklasse“  bereits zum 25. Mal seit Beginn '
                 'der Leserwahl im Jahr 1977 die begehrte  Auszeichnung. '
                 'Weltweit hat Volkswagen in 45 Jahren schon über 35  '
                 'Millionen Golf verkauft. Damit ist der Volkswagen Bestseller '
                 'eines der  erfolgreichsten Fahrzeuge der automobilen '
                 'Geschichte. </p><p>Erneut  errang zudem der Multivan der '
                 'Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge den  Spitzenplatz in der '
                 'Kategorie „Van“: Insgesamt konnte sich der Bulli aus  '
                 'Hannover somit zum 19. Mal gegen die Konkurrenz durchsetzen. '
                 'Seit 2004  bereits zum 16 Mal in Folge. Ebenfalls '
                 'rekordverdächtig. </p><p>Die internationale Leserwahl '
                 'der<em> auto motor und sport</em>  fand in diesem Jahr zum '
                 '43. Mal statt. Dabei wurden auch die Meinungen  der Leser '
                 'aus 15 europäischen und drei außereuropäischen Magazinen der '
                 '<em>auto motor und sport-</em>Gruppe ausgewertet. Insgesamt '
                 'standen 385 Modelle in elf Kategorien zur Wahl.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Buhlmann\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Line Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.yan@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-01-31T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Echte Siegertypen: up!, Polo und Golf gewinnen  bei der Leserwahl '
          '„Best Cars 2019“',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/echte-siegertypen-up-polo-und-golf-gewinnen-bei-der-leserwahl-best-cars-2019-4619'}
2025-11-16 01:01:16 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-foerdert-entwicklung-der-autoindustrie-in-aethiopien-4604>
{'content': 'Mit der   Unterzeichnung einer Absichtserklärung mit Äthiopien '
            'baut die Marke   Volkswagen das Engagement in der afrikanischen '
            'Sub-Sahara-Region weiter aus\n'
            '\n'
            'Volkswagen trägt damit der schnellen   ökonomischen Entwicklung '
            'des Landes Rechnung\n'
            '\n'
            'Grundlagen sind: Etablierung einer   Fahrzeugmontage, '
            'Lokalisierung von Komponenten-Fertigung,  Erstellung eines '
            'Mobilitätskonzepts und die   Öffnung eines Ausbildungszentrums\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen weitet das Engagement in den Zukunftsmärken '
            'der afrikanischen Sub-Sahara-Region aus. Im Beisein von '
            'Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier unterzeichneten Thomas '
            'Schaefer, Leiter der Volkswagen Sub-Sahara-Region, und der '
            'Kommissar der Ethiopian Investment Commission (EIC), Abebe '
            'Abebayehu, heute eine Absichtserklärung zur Entwicklung der '
            'Autoindustrie in Äthiopien. Hierbei trägt Volkswagen der '
            'positiven wirtschaftlichen Entwicklung des Landes Rechnung. In '
            'den vergangenen zehn Jahren ist das Bruttoinlandprodukt um '
            'durchschnittlich über acht Prozent gewachsen – damit gehört '
            'Äthiopien zu den sich am schnellsten entwickelnden Ländern '
            'weltweit. Darüber hinaus ist Äthiopien eines der '
            'Kooperationsländer der deutschen Entwicklungszusammenarbeit und '
            'eines der Fokusländer innerhalb der G20-“Compact with '
            'Africa”-Initiative.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Absichtserklärung zwischen der Marke Volkswagen und Äthiopien '
            'definiert dabei vier Bereiche, in denen sich die Marke Volkswagen '
            'engagiert: Etablierung einer Fahrzeugmontage, die Lokalisierung '
            'von Komponenten-Fertigung, Einführung von Mobilitätskonzepten wie '
            'App-basierte Fahrdienste wie Car-Sharing und Ride Hailing sowie '
            'auch die Einrichtung eines Ausbildungszentrums.\n'
            '\n'
            'Thomas Schaefer sagt dazu: “Äthiopien ist eine der am schnellsten '
            'wachsenden Ökonomien und mit der zweitgrößten Bevölkerungszahl '
            'unter den Ländern des afrikanischen Kontinents ein ideales Land, '
            'um unsere Sub-Sahara Strategie weiter voranzubringen. Zudem kann '
            'Volkswagen in Äthiopien auf bereits existierende Fachkenntnisse '
            'und Strategien aufbauen, um zu helfen, eine erfolgreiche '
            'Komponenten-Fertigung aufzubauen.”\n'
            '\n'
            'Äthiopien ist neben Ghana und Nigeria bereits das dritte Land in '
            'der afrikanischen Sub-Sahara-Region mit dem die Marke Volkswagen '
            'eine Absichtserklärung unterzeichnet. In Ghana soll ein '
            'Montagewerk gebaut werden. Zudem wird Volkswagen eine '
            'Machbarkeitsstudie für integrierte Mobilitätslösungen '
            'durchführen. Mit der in Nigeria unterzeichneten Absichtserklärung '
            'verpflichtet sich Volkswagen dazu, stufenweise die Montage von '
            'Fahrzeugen aufzubauen und Nigeria langfristig zu einem '
            'Automobil-Hub an der Westküste Afrikas zu entwickeln.\n'
            '\n'
            'Volkswagen verfügt bereits über ein Produktionswerk in Südafrika '
            'und montiert Fahrzeuge in Algerien, Kenia und in Ruanda.\n'
            '\n'
            'Im Rahmen seiner TRANSFORM 2025+ Strategie stärkt Volkswagen die '
            'Regionen und konzentriert sich auf neue, aufstrebende Märkte. '
            'Neben Nord- und Südamerika sowie China spielt die '
            'Sub-Sahara-Region eine zunehmend wichtige Rolle. Obwohl der '
            'afrikanische Automobilmarkt derzeit relativ klein ist, könnte '
            'sich die Region zukünftig zu einen Wachstumsmarkt entwickeln.\n'
            '\n'
            'Hinweis:\n'
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            'Fotos sind ab 17:00 Uhr abrufbar unter\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Mit der   Unterzeichnung einer Absichtserklärung mit '
                 'Äthiopien baut die Marke   Volkswagen das Engagement in der '
                 'afrikanischen Sub-Sahara-Region weiter aus '
                 '</li><li>Volkswagen trägt damit der schnellen   ökonomischen '
                 'Entwicklung des Landes Rechnung </li><li>Grundlagen sind: '
                 'Etablierung einer   Fahrzeugmontage, Lokalisierung von '
                 'Komponenten-Fertigung,  Erstellung eines Mobilitätskonzepts '
                 'und die   Öffnung eines Ausbildungszentrums</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen weitet das Engagement in den '
                 'Zukunftsmärken der afrikanischen Sub-Sahara-Region aus. Im '
                 'Beisein von Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier '
                 'unterzeichneten Thomas Schaefer, Leiter der Volkswagen '
                 'Sub-Sahara-Region, und der Kommissar der Ethiopian '
                 'Investment Commission (EIC), Abebe Abebayehu, heute eine '
                 'Absichtserklärung zur Entwicklung der Autoindustrie in '
                 'Äthiopien. Hierbei trägt Volkswagen der positiven '
                 'wirtschaftlichen Entwicklung des Landes Rechnung. In den '
                 'vergangenen zehn Jahren ist das Bruttoinlandprodukt um '
                 'durchschnittlich über acht Prozent gewachsen – damit gehört '
                 'Äthiopien zu den sich am schnellsten entwickelnden Ländern '
                 'weltweit. Darüber hinaus ist Äthiopien eines der '
                 'Kooperationsländer der deutschen Entwicklungszusammenarbeit '
                 'und eines der Fokusländer innerhalb der G20-“Compact with '
                 'Africa”-Initiative.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Absichtserklärung zwischen der Marke Volkswagen und '
                 'Äthiopien definiert dabei vier Bereiche, in denen sich die '
                 'Marke Volkswagen engagiert: Etablierung einer '
                 'Fahrzeugmontage, die Lokalisierung von '
                 'Komponenten-Fertigung, Einführung von Mobilitätskonzepten '
                 'wie App-basierte Fahrdienste wie Car-Sharing und Ride '
                 'Hailing sowie auch die Einrichtung eines '
                 'Ausbildungszentrums. </p><p>Thomas Schaefer sagt dazu: '
                 '“Äthiopien ist eine der am schnellsten wachsenden Ökonomien '
                 'und mit der zweitgrößten Bevölkerungszahl unter den Ländern '
                 'des afrikanischen Kontinents ein ideales Land, um unsere '
                 'Sub-Sahara Strategie weiter voranzubringen. Zudem kann '
                 'Volkswagen in Äthiopien auf bereits existierende '
                 'Fachkenntnisse und Strategien aufbauen, um zu helfen, eine '
                 'erfolgreiche Komponenten-Fertigung '
                 'aufzubauen.”</p><p>Äthiopien ist neben Ghana und Nigeria '
                 'bereits das dritte Land in der afrikanischen '
                 'Sub-Sahara-Region mit dem die Marke Volkswagen eine '
                 'Absichtserklärung unterzeichnet. In Ghana soll ein '
                 'Montagewerk gebaut werden. Zudem wird Volkswagen eine '
                 'Machbarkeitsstudie für integrierte Mobilitätslösungen '
                 'durchführen. Mit der in Nigeria unterzeichneten '
                 'Absichtserklärung verpflichtet sich Volkswagen dazu, '
                 'stufenweise die Montage von Fahrzeugen aufzubauen und '
                 'Nigeria langfristig zu einem Automobil-Hub an der Westküste '
                 'Afrikas zu entwickeln.</p><p>Volkswagen verfügt bereits über '
                 'ein Produktionswerk in Südafrika und montiert Fahrzeuge in '
                 'Algerien, Kenia und in Ruanda.</p><p>Im Rahmen seiner '
                 'TRANSFORM 2025+ Strategie stärkt Volkswagen die Regionen und '
                 'konzentriert sich auf neue, aufstrebende Märkte. Neben Nord- '
                 'und Südamerika sowie China spielt die Sub-Sahara-Region eine '
                 'zunehmend wichtige Rolle. Obwohl der afrikanische '
                 'Automobilmarkt derzeit relativ klein ist, könnte sich die '
                 'Region zukünftig zu einen Wachstumsmarkt '
                 'entwickeln.</p><p><strong>Hinweis:</strong><br>Fotos sind ab '
                 '17:00 Uhr abrufbar unter <a '
                 'href="http://www.volkswagen-newsroom.com" '
                 'target="_blank">www.volkswagen-newsroom.com</a></p>\n'
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                 'fördert Entwicklung der Autoindustrie in '
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                 'Autoindustrie in Äthiopien" '
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen fördert Entwicklung der Autoindustrie in '
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                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen fördert Entwicklung der Autoindustrie in '
                 'Äthiopien\n'
                 '</strong>\n'
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                 'DB2019AL00181\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Andile Dlamini" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andile Dlamini\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Group South Africa, Head of Group Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+27-41-994-5042">+27-41-994-5042</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andile.dlamini@vwsa.co.za">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Christoph Ludewig" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-138-1023-0447">+86 138 1023 0447</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.ludewig@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-01-28T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen fördert Entwicklung der Autoindustrie in Äthiopien',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-foerdert-entwicklung-der-autoindustrie-in-aethiopien-4604'}
2025-11-16 01:01:16 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-gibt-mit-neuen-tgi-modellen-wieder-richtig-gas-4621> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=460&count=10)
2025-11-16 01:01:16 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-buggy-kehrt-zurueck-und-zwar-elektrisch-4614>
{'content': 'Volkswagen zeigt Studie im Stil der legendären amerikanischen '
            'Strandbuggys der 60er und 70er Jahre\n'
            '\n'
            'Klare, skulpturale Designsprache bringt das pure Fahrgefühl zum '
            'Ausdruck\n'
            '\n'
            'Weltpremiere auf dem Automobil-Salon in Genf\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen lässt eine Legende wieder aufleben! Anfang März '
            'präsentiert der Wolfsburger Konzern die erste vollelektrische '
            'Version eines neuen Buggys. Angelehnt an die populären '
            'US-Strandbuggys basiert die Studie auf dem Modularen '
            'E-Antriebsbaukasten (MEB) und beweist, wie vielseitig die neue '
            'Plattform ist.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Ein Buggy ist mehr als ein Auto. Es ist ein automobiles '
            'Lebens\xadgefühl. Das spiegelt sich auch im neuen\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'wider, der zeigt, wie die moderne, retrofreie Interpretation '
            'eines solchen Klassikers aussieht und vor allem, wie emotional '
            'Elektromobilität sein kann“, sagt Klaus Bischoff, Chefdesigner '
            'der Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Der konzeptionelle Ansatz des vollelektrischen Buggys orientiert '
            'sich an den historischen Vorbildern aus Kalifornien: Damals '
            'bildete das Käfer-Chassis die Grundlage, heute präsentiert sich '
            'der MEB ähnlich flexibel. Die Neuinterpretation des reinrassigen '
            'Buggys verzichtet stilecht auf festes Dach und konventionelle '
            'Türen. Zusätzlich dominieren freistehende Räder mit '
            'Offroad-Reifen und offene Seitenschweller den Gesamteindruck.\n'
            '\n'
            'Die neue Studie auf MEB-Basis beweist, dass die vollelektrische '
            'Plattform nicht ausschließlich nur für Großserien-Modelle genutzt '
            'werden kann. Der Modulare E-Antriebsbaukasten hat das Potenzial, '
            'genau wie damals die Käfer-Plattform, individuelle Kleinserien '
            'entstehen zu lassen.\n'
            '\n'
            'Die Geschichte der Spaß-Mobile mit Volkswagen Technik ist lang: '
            'Vom Käfer-Cabriolet, über Sonder- und Spezialkarosserien von '
            'Firmen wie Hebmüller und Rometsch bis zu komplett offenen '
            'Varianten wie dem Meyers-Manx Buggy gab es jahrzehntelang '
            'kreative und teilweise exklusive Sonderlösungen auf Käfer-Basis. '
            'Bis in die 80er-Jahre entstanden weltweit rund 250.000 '
            'individuelle Fahrzeuge in Kleinserien und Unikaten.\n'
            '\n'
            'Das neueste Unikat, die Studie des vollelektrischen Buggy, feiert '
            'seine Premiere auf dem 89. Internationalen Automobil-Salon in '
            'Genf (7. bis 17. März 2019). Die Pressekonferenz der Marke '
            'Volkswagen startet am 5. März um 10.00 Uhr in Halle 2.\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            'Studie.\n'
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            'Volkswagen Group Components | Sprecher Innovation & Technologie\n'
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                 '<ul><li>Volkswagen zeigt Studie im Stil der legendären '
                 'amerikanischen Strandbuggys der 60er und 70er '
                 'Jahre</li><li>Klare, skulpturale Designsprache bringt das '
                 'pure Fahrgefühl zum Ausdruck</li><li>  Weltpremiere auf dem '
                 'Automobil-Salon in Genf</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<p>Volkswagen lässt eine Legende wieder aufleben! Anfang '
                 'März präsentiert der Wolfsburger Konzern die erste '
                 'vollelektrische Version eines neuen Buggys. Angelehnt an die '
                 'populären US-Strandbuggys basiert die Studie auf dem '
                 'Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) und beweist, wie '
                 'vielseitig die neue Plattform ist.</p>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Ein Buggy ist mehr als ein Auto. Es ist ein automobiles '
                 'Lebens\xadgefühl. Das spiegelt sich auch im neuen <span '
                 'class="nowrap">ID. BUGGY</span> wider, der zeigt, wie die '
                 'moderne, retrofreie Interpretation eines solchen Klassikers '
                 'aussieht und vor allem, wie emotional Elektromobilität sein '
                 'kann“, sagt Klaus Bischoff, Chefdesigner der Marke '
                 'Volkswagen.</p><p>Der konzeptionelle Ansatz des '
                 'vollelektrischen Buggys orientiert sich an den historischen '
                 'Vorbildern aus Kalifornien: Damals bildete das Käfer-Chassis '
                 'die Grundlage, heute präsentiert sich der MEB ähnlich '
                 'flexibel. Die Neuinterpretation des reinrassigen Buggys '
                 'verzichtet stilecht auf festes Dach und konventionelle '
                 'Türen. Zusätzlich dominieren freistehende Räder mit '
                 'Offroad-Reifen und offene Seitenschweller den '
                 'Gesamteindruck.  </p><p>Die neue Studie auf MEB-Basis '
                 'beweist, dass die vollelektrische Plattform nicht '
                 'ausschließlich nur für Großserien-Modelle genutzt werden '
                 'kann. Der Modulare E-Antriebsbaukasten hat das Potenzial, '
                 'genau wie damals die Käfer-Plattform, individuelle '
                 'Kleinserien entstehen zu lassen. </p><p>Die Geschichte der '
                 'Spaß-Mobile mit Volkswagen Technik ist lang: Vom '
                 'Käfer-Cabriolet, über Sonder- und Spezialkarosserien von '
                 'Firmen wie Hebmüller und Rometsch bis zu komplett offenen '
                 'Varianten wie dem Meyers-Manx Buggy gab es jahrzehntelang '
                 'kreative und teilweise exklusive Sonderlösungen auf '
                 'Käfer-Basis. Bis in die 80er-Jahre entstanden weltweit rund '
                 '250.000 individuelle Fahrzeuge in Kleinserien und '
                 'Unikaten.</p><p>Das neueste Unikat, die Studie des '
                 'vollelektrischen Buggy, feiert seine Premiere auf dem 89. '
                 'Internationalen Automobil-Salon in Genf (7. bis 17. März '
                 '2019). Die Pressekonferenz der Marke Volkswagen startet am '
                 '5. März um 10.00 Uhr in Halle 2. </p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-id-buggy-showcar-27247"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen ID. BUGGY Showcar\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID. BUGGY</span> Showcar\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2019AU00185\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<span id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Tim Fronzek" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/743/photos/98de7591fad3c28a7ab138556978453d62598e76/public_Tim_Fronzek.jpg?1686921282" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/743/photos/98de7591fad3c28a7ab138556978453d62598e76/thumb_Tim_Fronzek.jpg?1686921282 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/743/photos/98de7591fad3c28a7ab138556978453d62598e76/public_Tim_Fronzek.jpg?1686921282 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Tim Fronzek\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Group Components | Sprecher Innovation &amp; '
                 'Technologie\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-77639">+49 (0) 5361 / 9-77639</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:tim.fronzek@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/thumb_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-01-31T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der Buggy kehrt zurück – und zwar elektrisch!',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-buggy-kehrt-zurueck-und-zwar-elektrisch-4614'}
2025-11-16 01:01:16 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/electric-life-volkswagen-tochter-elli-bietet-ab-sofort-bundesweit-volkswagen-naturstromr-an-4610>
{'content': 'Elli (Electric Life) liefert 100 Prozent CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-freien Volkswagen Naturstrom® an Privathaushalte und '
            'Kleinunternehmen mit und ohne Elektro-Fahrzeug\n'
            '\n'
            'TÜV-zertifizierter Strom mit Herkunft aus Wind-, Solar- und '
            'Wasserkraftanlagen in Deutschland, Österreich und der Schweiz\n'
            '\n'
            'Kunden leisten mit Volkswagen Naturstrom® Beitrag zur '
            'Energiewende und zur Mobilität von morgen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Volkswagen Konzern geht einen weiteren konsequenten Schritt '
            'in Richtung Nachhaltigkeit. Die neue Konzern-Tochter Elli bietet '
            'ab sofort einen bundesweit verfügbaren Ökostrom-Tarif an. Das '
            'erste Produkt von Elli heißt Volkswagen Naturstrom®, stammt zu '
            '100 Prozent aus erneuerbaren Quellen und richtet sich an '
            'Privathaushalte und Kleinunternehmen. Zielgruppe des Volkswagen '
            'Naturstroms® sind ausdrücklich nicht nur derzeitige Kunden der '
            'Marken des Volkswagen Konzerns oder ausschließlich Besitzer eines '
            'Elektrofahrzeugs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Unternehmen Elli hat sich das Ziel gesetzt, die '
            'Themenbereiche Energie und Mobilität digital zu vernetzen. '
            'Dahinter steht die Überzeugung, dass Elektromobilität nur dann '
            'wirklich nachhaltig ist, wenn das E-Fahrzeug im Betrieb mit CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-frei erzeugter Energie genutzt wird.\n'
            '\n'
            'Thorsten Nicklass, designierter CEO von Elli: „Wir wollen mit '
            'unserem Naturstrom-Angebot grünen Strom einfach und günstig '
            'machen - und uns als zuverlässiger Partner für innovative und '
            'nachhaltige Energielösungen rund um Haushalt und Elektro-Fahrzeug '
            'etablieren.“\n'
            '\n'
            'Bis zum Marktstart des ID.\n'
            '\n'
            ', dem ersten Elektro-Auto von Volkswagen auf Basis des neuen '
            'Modularen E-Antriebs-Baukasten MEB, baut Elli bis Anfang 2020 '
            'schrittweise ein Portfolio smarter Lade-Lösungen auf, das von '
            'Hardware über Abrechnungs- und digitale Zusatzdienste bis zu '
            'kompletten Beratungspaketen reicht. Dazu gehören Wallboxen, '
            'Ladestationen und IT-basierte Energie Management Systeme sowie '
            'Kundenkarten für das Laden unterwegs.\n'
            '\n'
            'Karsten Miede, Projektleiter Volkswagen Naturstrom® und Leiter '
            'Dienstleistungen für E-Mobilität bei der VW Kraftwerk GmbH: „Als '
            'Lieferant von Volkswagen Naturstrom erschließen wir für den '
            'Konzern künftig ein völlig neues Geschäftsfeld. In der neuen Welt '
            'der Elektromobilität wachsen die Themenfelder Energie und Auto '
            'nun enger zusammen – diese Chance wollen wir nutzen.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen Naturstrom® von Elli: Die Preisgestaltung\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Grund- und Arbeitspreise in Deutschland sind bei allen '
            'Anbietern regional unterschiedlich und hängen unter anderem von '
            'den Nutzungsentgelten der Netzbetreiber ab. Aktuelle '
            'Informationen zum Elli-Tarif gibt es auf der Website\n'
            '\n'
            'www.elli.eco/de/naturstrom\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Ein Rechenbeispiel für Berlin Mitte: Für einen typischen '
            'Muster-Haushalt (3 Personen) mit 3.500 Kilowattstunden '
            'Jahresverbrauch ergibt sich über die Vertragslaufzeit von 24 '
            'Monaten inklusive Neukundenbonus eine Ersparnis von rund 280 Euro '
            'im Vergleich zum örtlichen Grundversorger.\n'
            '\n'
            'Das Besondere am Tarifrechner von Elli ist, dass er zusätzlich '
            'zum Verbrauch des Haushalts im Bedarfsfall auch den Verbrauch '
            'eines Elektro-Fahrzeugs einbezieht.\n'
            '\n'
            'Volkswagen Naturstrom® von Elli: Die Stromqualität\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nutzer des Naturstrom-Tarifs unterstützen die Energiewende. Für '
            'jede Kilowattstunde, die der Kunde verbraucht, wird die gleiche '
            'Menge Strom aus regenerativen Quellen wie Windkraft, Solarenergie '
            'oder Wasserkraftwerken ins Netz gespeist. Derzeit stammt der '
            'Strom größtenteils aus Wasserkraftwerken in Deutschland und '
            'direkten Nachbarländern mit physikalischer Stromkopplung wie '
            'Österreich oder der Schweiz.\n'
            '\n'
            'Der TÜV Nord zertifiziert, dass der Strom aus Öko-Kraftwerken '
            'stammt. Er bestätigt, dass die vom Kunden bezogene Strommenge '
            'vollständig aus CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-freier Erzeugung stammt. Bescheinigt wird auch, dass der '
            'Lieferant VW Kraftwerk aktiv in den Ausbau regenerativer Energien '
            'investiert – zum Beispiel durch den Bau des Windparks Salzgitter, '
            'der gegen Ende dieses Jahres ans Netz gehen soll. Geplant ist, '
            'dass der dort erzeugte Strom in Teilen in die Zusammensetzung von '
            'Volkswagen Naturstrom® einfließt.\n'
            '\n'
            'Volkswagen Naturstrom® von Elli: Die Vertragsbedingungen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Mindestvertragslaufzeit beträgt 24 Monate. Für die ersten 12 '
            'Monate wird eine volle Preisgarantie gewährt. Für die weiteren 12 '
            'Monate wird garantiert, dass es keine Preisanpassungen aufgrund '
            'veränderter Abrechnungs-, Beschaffungs-, Vertriebs- und '
            'Verwaltungskosten gibt. Wie lange der Wechsel dauert, hängt vom '
            'bisherigen Vertrag, dem örtlichen Netzbetreiber sowie bei Umzug '
            'auch vom Einzugsdatum ab. Der Prozess ist einfach und kann '
            'jederzeit online über\n'
            '\n'
            'www.elli.eco/de/naturstrom\n'
            '\n'
            'oder telefonisch über 05361-3790 500 (Montag bis Freitag 8-20 '
            'Uhr, Samstag 9-16 Uhr) erfolgen.\n'
            '\n'
            'Über Elli:\n'
            '\n'
            'Elli entwickelt aktuell weitere Energie- und Mobilitätslösungen '
            'für Kunden in Deutschland und Europa, die Fahrern und '
            'Flottenmanagern von E-Fahrzeugen die unkomplizierte Nutzung '
            'digital vernetzter Elektrizität bietet. Elli hat Standorte in '
            'Wolfsburg, Berlin und München.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Volkswagen ID. wird Vorreiter für saubere Mobilität – Symbolbild\n'
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            'Verbund AG Wasserkraftwerk Malta in Kärnten. Foto: Verbund AG\n'
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            'Verbund AG Wasserkraftwerk Malta in Kärnten. Foto: Verbund AG\n'
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            'Sprecher E-Mobility\n'
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            'E-Mail senden\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list" '
                 'id="item-6204d3b3-52fb-46b1-b888-4bc5171df02f"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Elli (Electric Life) liefert 100 Prozent '
                 'CO<sub>2</sub>-freien Volkswagen Naturstrom® an '
                 'Privathaushalte und Kleinunternehmen mit und ohne '
                 'Elektro-Fahrzeug</li><li>TÜV-zertifizierter Strom mit '
                 'Herkunft aus Wind-, Solar- und Wasserkraftanlagen in '
                 'Deutschland, Österreich und der Schweiz</li><li> Kunden '
                 'leisten mit Volkswagen Naturstrom® Beitrag zur Energiewende '
                 'und zur Mobilität von morgen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--intro" '
                 'id="item-6a5c3b6f-5b54-4a8b-a49c-57ef58ff8330"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der Volkswagen Konzern geht einen weiteren konsequenten '
                 'Schritt in Richtung Nachhaltigkeit. Die neue Konzern-Tochter '
                 'Elli bietet ab sofort einen bundesweit verfügbaren '
                 'Ökostrom-Tarif an. Das erste Produkt von Elli heißt '
                 'Volkswagen Naturstrom®, stammt zu 100 Prozent aus '
                 'erneuerbaren Quellen und richtet sich an Privathaushalte und '
                 'Kleinunternehmen. Zielgruppe des Volkswagen Naturstroms® '
                 'sind ausdrücklich nicht nur derzeitige Kunden der Marken des '
                 'Volkswagen Konzerns oder ausschließlich Besitzer eines '
                 'Elektrofahrzeugs.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-ad2a4ffc-f242-4401-b03a-25c17298c690"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Das Unternehmen Elli hat sich das Ziel gesetzt, die '
                 'Themenbereiche Energie und Mobilität digital zu vernetzen. '
                 'Dahinter steht die Überzeugung, dass Elektromobilität nur '
                 'dann wirklich nachhaltig ist, wenn das E-Fahrzeug im Betrieb '
                 'mit CO<sub>2</sub>-frei erzeugter Energie genutzt wird. '
                 '</p><p>Thorsten Nicklass, designierter CEO von Elli: „Wir '
                 'wollen mit unserem Naturstrom-Angebot grünen Strom einfach '
                 'und günstig machen - und uns als zuverlässiger Partner für '
                 'innovative und nachhaltige Energielösungen rund um Haushalt '
                 'und Elektro-Fahrzeug etablieren.“ </p><p>Bis zum Marktstart '
                 'des ID.<sup consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, dem ersten '
                 'Elektro-Auto von Volkswagen auf Basis des neuen Modularen '
                 'E-Antriebs-Baukasten MEB, baut Elli bis Anfang 2020 '
                 'schrittweise ein Portfolio smarter Lade-Lösungen auf, das '
                 'von Hardware über Abrechnungs- und digitale Zusatzdienste '
                 'bis zu kompletten Beratungspaketen reicht. Dazu gehören '
                 'Wallboxen, Ladestationen und IT-basierte Energie Management '
                 'Systeme sowie Kundenkarten für das Laden '
                 'unterwegs.</p><p>Karsten Miede, Projektleiter Volkswagen '
                 'Naturstrom® und Leiter Dienstleistungen für E-Mobilität bei '
                 'der VW Kraftwerk GmbH: „Als Lieferant von Volkswagen '
                 'Naturstrom erschließen wir für den Konzern künftig ein '
                 'völlig neues Geschäftsfeld. In der neuen Welt der '
                 'Elektromobilität wachsen die Themenfelder Energie und Auto '
                 'nun enger zusammen – diese Chance wollen wir '
                 'nutzen.“</p><p><strong>Volkswagen Naturstrom® von Elli: Die '
                 'Preisgestaltung<br> <br> </strong>Die Grund- und '
                 'Arbeitspreise in Deutschland sind bei allen Anbietern '
                 'regional unterschiedlich und hängen unter anderem von den '
                 'Nutzungsentgelten der Netzbetreiber ab. Aktuelle '
                 'Informationen zum Elli-Tarif gibt es auf der Website <a '
                 'href="http://www.elli.eco/de/naturstrom" '
                 'target="_blank">www.elli.eco/de/naturstrom</a>. </p><p>Ein '
                 'Rechenbeispiel für Berlin Mitte: Für einen typischen '
                 'Muster-Haushalt (3 Personen) mit 3.500 Kilowattstunden '
                 'Jahresverbrauch ergibt sich über die Vertragslaufzeit von 24 '
                 'Monaten inklusive Neukundenbonus eine Ersparnis von rund 280 '
                 'Euro im Vergleich zum örtlichen Grundversorger.</p><p>Das '
                 'Besondere am Tarifrechner von Elli ist, dass er zusätzlich '
                 'zum Verbrauch des Haushalts im Bedarfsfall auch den '
                 'Verbrauch eines Elektro-Fahrzeugs '
                 'einbezieht.</p><p><strong>Volkswagen Naturstrom® von Elli: '
                 'Die Stromqualität<br> <br> </strong>Nutzer des '
                 'Naturstrom-Tarifs unterstützen die Energiewende. Für jede '
                 'Kilowattstunde, die der Kunde verbraucht, wird die gleiche '
                 'Menge Strom aus regenerativen Quellen wie Windkraft, '
                 'Solarenergie oder Wasserkraftwerken ins Netz gespeist. '
                 'Derzeit stammt der Strom größtenteils aus Wasserkraftwerken '
                 'in Deutschland und direkten Nachbarländern mit '
                 'physikalischer Stromkopplung wie Österreich oder der '
                 'Schweiz. </p><p>Der TÜV Nord zertifiziert, dass der Strom '
                 'aus Öko-Kraftwerken stammt. Er bestätigt, dass die vom '
                 'Kunden bezogene Strommenge vollständig aus '
                 'CO<sub>2</sub>-freier Erzeugung stammt. Bescheinigt wird '
                 'auch, dass der Lieferant VW Kraftwerk aktiv in den Ausbau '
                 'regenerativer Energien investiert – zum Beispiel durch den '
                 'Bau des Windparks Salzgitter, der gegen Ende dieses Jahres '
                 'ans Netz gehen soll. Geplant ist, dass der dort erzeugte '
                 'Strom in Teilen in die Zusammensetzung von Volkswagen '
                 'Naturstrom® einfließt. </p><p><strong>Volkswagen Naturstrom® '
                 'von Elli: Die Vertragsbedingungen<br> <br> </strong>Die '
                 'Mindestvertragslaufzeit beträgt 24 Monate. Für die ersten 12 '
                 'Monate wird eine volle Preisgarantie gewährt. Für die '
                 'weiteren 12 Monate wird garantiert, dass es keine '
                 'Preisanpassungen aufgrund veränderter Abrechnungs-, '
                 'Beschaffungs-, Vertriebs- und Verwaltungskosten gibt. Wie '
                 'lange der Wechsel dauert, hängt vom bisherigen Vertrag, dem '
                 'örtlichen Netzbetreiber sowie bei Umzug auch vom '
                 'Einzugsdatum ab. Der Prozess ist einfach und kann jederzeit '
                 'online über <a href="http://www.elli.eco/de/naturstrom" '
                 'target="_blank">www.elli.eco/de/naturstrom</a> oder '
                 'telefonisch über 05361-3790 500 (Montag bis Freitag 8-20 '
                 'Uhr, Samstag 9-16 Uhr) erfolgen.</p><p><strong>Über '
                 'Elli:</strong> Elli entwickelt aktuell weitere Energie- und '
                 'Mobilitätslösungen für Kunden in Deutschland und Europa, die '
                 'Fahrern und Flottenmanagern von E-Fahrzeugen die '
                 'unkomplizierte Nutzung digital vernetzter Elektrizität '
                 'bietet. Elli hat Standorte in Wolfsburg, Berlin und '
                 'München.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="container-fluid">\n'
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                 '<a '
                 'track_event=\'["download","download-attachment","press_release#4610: '
                 'PM_Electric_Life_Volkswagen_Tochter_Elli_bietet_ab_sofort...",""]\' '
                 'class="icon-button" asset-download-overlay="" '
                 'up-follow="false" title="PDF-Download (200 KB)" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/electric-life-volkswagen-tochter-elli-bietet-ab-sofort-bundesweit-volkswagen-naturstromr-an-4610/download"><i '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="4610"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Verbund AG Wasserkraftwerk Malta in '
                 'Kärnten. Foto: Verbund AG" '
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                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/verbund-ag-wasserkraftwerk-malta-in-kaernten-foto-verbund-ag-8798"><i '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Verbund AG Wasserkraftwerk Malta in Kärnten. Foto: Verbund '
                 'AG\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Verbund AG Wasserkraftwerk Malta in Kärnten. Foto: Verbund '
                 'AG\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2017AL01551\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Stefan Ernst" '
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                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Stefan Ernst\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher E-Mobility\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-960976">+49 (0) 5361 / 9-960976</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefan.ernst1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-01-29T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Electric Life: Volkswagen Tochter Elli bietet ab sofort bundesweit '
          'Volkswagen Naturstrom® an',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/electric-life-volkswagen-tochter-elli-bietet-ab-sofort-bundesweit-volkswagen-naturstromr-an-4610'}
2025-11-16 01:01:16 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-gibt-mit-neuen-tgi-modellen-wieder-richtig-gas-4621>
{'content': 'Polo TGI\n'
            '\n'
            'und Golf TGI\n'
            '\n'
            ': Ein dritter Erdgastank erhöht die Reichweite im reinen '
            'Erdgas-Betrieb\n'
            '\n'
            'Mehr Fahrspaß durch neuen 1.5 Liter TGI-Vierzylindermotor (96 kW '
            '/ 130 PS) im Golf\n'
            '\n'
            'Deutliche Emissionssenkung durch Betanken mit regenerativ '
            'erzeugtem Biogas\n'
            '\n'
            'Neue erdgasbetriebene TGI-Modelle sind ab sofort bestellbar\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat seine  Erdgas-Modelle grundlegend überarbeitet und '
            'stattet  Polo und Golf TGI\n'
            '\n'
            'unter anderem mit einem dritten Erdgastank aus. Dadurch kann der '
            'Polo TGI\n'
            '\n'
            'im reinen CNG-Betrieb  jetzt bis zu 60 Kilometer weiter fahren '
            'als sein Vorgängermodell. Beim Golf TGI summiert sich der '
            'Zugewinn an Reichweite auf bis zu 80 Kilometer. Im Golf sorgt '
            'gleichzeitig ein neuer 1.5 Liter TGI-Vierzylindermotor mit 96 kW '
            '/ 130 PS für mehr Fahrspaß. Das Fahren mit Erdgas senkt die '
            'CO₂-Emissionen deutlich ab, weil bei der Verbrennung von CNG '
            'generell weniger CO₂ entsteht. Eine noch bessere CO₂-Bilanz '
            'ergibt sich durch das Betanken mit Biomethan oder e-Gas. '
            'Biomethan wird aus pflanzlichen Reststoffen gewonnen , e-Gas aus '
            'überschüssigem Grünstrom (Power-to-Gas) , die den Kraftstoffen '
            'beigemischt werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Wer mit einem CNG-Fahrzeug (CNG = Compressed Natural Gas) '
            'unterwegs ist, profitiert in vielen Ländern zudem von '
            'vergleichsweise niedrigen Kraftstoffkosten. In Deutschland '
            'beispielsweise liegt der Kostenvorteil gegenüber einem Diesel '
            'derzeit bei etwa 20 Prozent und im Vergleich zu einem Benziner '
            'sogar bei 40 Prozent. Verständlich, dass die Fahrer von '
            'Erdgasautos nur im Ausnahmefall auf Benzin zurückgreifen wollen. '
            'Volkswagen hat darum seine Erdgas-Modelle Polo TGI\n'
            '\n'
            'und Golf TGI\n'
            '\n'
            'mit einem dritten Erdgastank aus speziell beschichtetem, '
            'hochfestem Stahl ausgestattet. Er verfügt beim Golf über ein '
            'Volumen von 23 Litern und erhöht das gesamte CNG-Tankvolumen auf '
            '115 Liter respektive 17,3 kg, was eine Reichweite von bis zu 422 '
            'Kilometern im WLTP ermöglicht.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Beim Polo mit 1.0-Dreizylindermotor (66 kW/90 PS)\n'
            '\n'
            'fasst der Zusatztank 16,5 Liter und erweitert den Erdgasspeicher '
            'auf insgesamt 91,5 Liter respektive 13,8 kg, so dass der Polo im '
            'WLTP bis zu 368 Kilometer weit mit CNG fahren kann. Als Reserve '
            'steht bei beiden Modellen weiterhin ein Benzintank zur Verfügung, '
            'der aber deutlich verkleinert wurde.\n'
            '\n'
            'Für mehr Fahrdynamik und Effizienz sorgt im Golf TGI\n'
            '\n'
            'ein neuer 1.5 Liter Vierzylinder-Ottomotor. Dieser präsentiert '
            'sich durchzugsstark, effizient und umweltverträglich. Das belegt '
            'unter anderem sein Kraftstoffverbrauch von nur 3,6-3,5 kg Erdgas '
            'auf 100 Kilometern bei einer CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emission von nur 98-95 g/km. Der neue 1.5 l TGI-Motor im Golf '
            'verwendet das innovative TGI-Miller-Brennverfahren mit einer '
            'hohen Verdichtung von 12,5:1, um den Wirkungsgrad zu steigern und '
            'die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen zu senken. Ein Abgasturbolader mit variabler '
            'Turbinengeometrie erhöht den Ladedruck und bringt mehr Luft in '
            'die Zylinder. Dadurch kann der 1.5 Liter TGI-Motor jederzeit aus '
            'niedrigen Drehzahlen heraus kräftig beschleunigen.\n'
            '\n'
            'Das Fahren mit Erdgas schont nicht nur den Geldbeutel, sondern '
            'auch die Umwelt. Im Vergleich zu Benzin oder Diesel enthält '
            'Erdgas eine deutlich höhere Energiemenge und einen niedrigen '
            'Kohlenstoffanteil. Deswegen entstehen im CNG-Betrieb rund 25 '
            'Prozent weniger CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen als beim Fahren mit Benzin. Außerdem verbrennt Erdgas '
            'generell emissionsärmer als Benzin oder Diesel. Das Abgas enthält '
            'deutlich weniger Kohlenmonoxid und Stickoxide (NOx), der Anteil '
            'an Ruß oder Feinstaub ist minimal.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-6855152d-339c-4f51-a215-0dda395a5bf7"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Polo TGI<sup consumption-data up-data=\'"Polo TGI '
                 'Kraftstoffverbrauch Erdgas CNG in kg/100 km: innerorts '
                 '4,4-4,1 / außerorts 2,9-2,7 / kombiniert 3,4-3,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: 93-88; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und Golf TGI<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Golf TGI Kraftstoffverbrauch '
                 'Erdgas CNG in kg/100 km: innerorts 4,7-4,5 / außerorts 2,9 / '
                 'kombiniert 3,6-3,5; CO₂-Emission in g/km: 98-95; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>: Ein dritter '
                 'Erdgastank erhöht die Reichweite im reinen Erdgas-Betrieb  '
                 '</li><li>Mehr Fahrspaß durch neuen 1.5 Liter '
                 'TGI-Vierzylindermotor (96 kW / 130 PS) im Golf '
                 '</li><li>Deutliche Emissionssenkung durch Betanken mit '
                 'regenerativ erzeugtem Biogas</li><li>  Neue erdgasbetriebene '
                 'TGI-Modelle sind ab sofort bestellbar</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen hat seine  Erdgas-Modelle grundlegend '
                 'überarbeitet und stattet  Polo und Golf TGI<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Golf TGI Kraftstoffverbrauch '
                 'Erdgas CNG in kg/100 km: innerorts 4,7-4,5 / außerorts 2,9 / '
                 'kombiniert 3,6-3,5; CO₂-Emission in g/km: 98-95; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> unter anderem mit '
                 'einem dritten Erdgastank aus. Dadurch kann der Polo TGI<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Polo TGI Kraftstoffverbrauch '
                 'Erdgas CNG in kg/100 km: innerorts 4,4-4,1 / außerorts '
                 '2,9-2,7 / kombiniert 3,4-3,2; CO₂-Emission in g/km: 93-88; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> im reinen '
                 'CNG-Betrieb  jetzt bis zu 60 Kilometer weiter fahren als '
                 'sein Vorgängermodell. Beim Golf TGI summiert sich der '
                 'Zugewinn an Reichweite auf bis zu 80 Kilometer. Im Golf '
                 'sorgt gleichzeitig ein neuer 1.5 Liter TGI-Vierzylindermotor '
                 'mit 96 kW / 130 PS für mehr Fahrspaß. Das Fahren mit Erdgas '
                 'senkt die CO₂-Emissionen deutlich ab, weil bei der '
                 'Verbrennung von CNG generell weniger CO₂ entsteht. Eine noch '
                 'bessere CO₂-Bilanz ergibt sich durch das Betanken mit '
                 'Biomethan oder e-Gas. Biomethan wird aus pflanzlichen '
                 'Reststoffen gewonnen , e-Gas aus überschüssigem Grünstrom '
                 '(Power-to-Gas) , die den Kraftstoffen beigemischt '
                 'werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Wer mit einem CNG-Fahrzeug (CNG = Compressed Natural Gas) '
                 'unterwegs ist, profitiert in vielen Ländern zudem von '
                 'vergleichsweise niedrigen Kraftstoffkosten. In Deutschland '
                 'beispielsweise liegt der Kostenvorteil gegenüber einem '
                 'Diesel derzeit bei etwa 20 Prozent und im Vergleich zu einem '
                 'Benziner sogar bei 40 Prozent. Verständlich, dass die Fahrer '
                 'von Erdgasautos nur im Ausnahmefall auf Benzin zurückgreifen '
                 'wollen. Volkswagen hat darum seine Erdgas-Modelle Polo '
                 'TGI<sup consumption-data up-data=\'"Polo TGI '
                 'Kraftstoffverbrauch Erdgas CNG in kg/100 km: innerorts '
                 '4,4-4,1 / außerorts 2,9-2,7 / kombiniert 3,4-3,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: 93-88; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und Golf TGI<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Golf TGI Kraftstoffverbrauch '
                 'Erdgas CNG in kg/100 km: innerorts 4,7-4,5 / außerorts 2,9 / '
                 'kombiniert 3,6-3,5; CO₂-Emission in g/km: 98-95; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit einem dritten '
                 'Erdgastank aus speziell beschichtetem, hochfestem Stahl '
                 'ausgestattet. Er verfügt beim Golf über ein Volumen von 23 '
                 'Litern und erhöht das gesamte CNG-Tankvolumen auf 115 Liter '
                 'respektive 17,3 kg, was eine Reichweite von bis zu 422 '
                 'Kilometern im WLTP ermöglicht. <br> </p><p>Beim Polo mit '
                 '1.0-Dreizylindermotor (66 kW/90 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Polo TGI Kraftstoffverbrauch Erdgas CNG in kg/100 '
                 'km: innerorts 4,4-4,1 / außerorts 2,9-2,7 / kombiniert '
                 '3,4-3,2; CO₂-Emission in g/km: 93-88; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> fasst der '
                 'Zusatztank 16,5 Liter und erweitert den Erdgasspeicher auf '
                 'insgesamt 91,5 Liter respektive 13,8 kg, so dass der Polo im '
                 'WLTP bis zu 368 Kilometer weit mit CNG fahren kann. Als '
                 'Reserve steht bei beiden Modellen weiterhin ein Benzintank '
                 'zur Verfügung, der aber deutlich verkleinert wurde. '
                 '</p><p>Für mehr Fahrdynamik und Effizienz sorgt im Golf '
                 'TGI<sup consumption-data up-data=\'"Golf TGI '
                 'Kraftstoffverbrauch Erdgas CNG in kg/100 km: innerorts '
                 '4,7-4,5 / außerorts 2,9 / kombiniert 3,6-3,5; CO₂-Emission '
                 'in g/km: 98-95; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ein neuer 1.5 Liter '
                 'Vierzylinder-Ottomotor. Dieser präsentiert sich '
                 'durchzugsstark, effizient und umweltverträglich. Das belegt '
                 'unter anderem sein Kraftstoffverbrauch von nur 3,6-3,5 kg '
                 'Erdgas auf 100 Kilometern bei einer CO<sub>2</sub>-Emission '
                 'von nur 98-95 g/km. Der neue 1.5 l TGI-Motor im Golf '
                 'verwendet das innovative TGI-Miller-Brennverfahren mit einer '
                 'hohen Verdichtung von 12,5:1, um den Wirkungsgrad zu '
                 'steigern und die CO<sub>2</sub>-Emissionen zu senken. Ein '
                 'Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie erhöht den '
                 'Ladedruck und bringt mehr Luft in die Zylinder. Dadurch kann '
                 'der 1.5 Liter TGI-Motor jederzeit aus niedrigen Drehzahlen '
                 'heraus kräftig beschleunigen.</p><p>Das Fahren mit Erdgas '
                 'schont nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt. Im '
                 'Vergleich zu Benzin oder Diesel enthält Erdgas eine deutlich '
                 'höhere Energiemenge und einen niedrigen Kohlenstoffanteil. '
                 'Deswegen entstehen im CNG-Betrieb rund 25 Prozent weniger '
                 'CO<sub>2</sub>-Emissionen als beim Fahren mit Benzin. '
                 'Außerdem verbrennt Erdgas generell emissionsärmer als Benzin '
                 'oder Diesel. Das Abgas enthält deutlich weniger '
                 'Kohlenmonoxid und Stickoxide (NOx), der Anteil an Ruß oder '
                 'Feinstaub ist minimal. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'is-newsletter"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
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                 'Volkswagen gibt mit neuen TGI-Modellen wieder richtig '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Peter Weisheit\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2019-02-01T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen gibt mit neuen TGI-Modellen wieder richtig Gas',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-gibt-mit-neuen-tgi-modellen-wieder-richtig-gas-4621'}
2025-11-16 01:01:16 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/messepremiere-in-genf-topmodell-volkswagen-t-roc-r-4644> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=460&count=10)
2025-11-16 01:01:17 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/messepremiere-in-genf-topmodell-volkswagen-t-roc-r-4644>
{'content': 'Seriennahe Studie zeigt neue Hochleistungs-Variante des kompakten '
            'T-Roc\n'
            '\n'
            '„R”-spezifisches, sportives Design mit neu gestalteter Front- und '
            'Heckpartie\n'
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            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'vereint Lifestyle und Performance\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Mit dem\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'präsentiert Volkswagen auf dem Internationalen Automobil-Salon in '
            'Genf (7. bis 17. März 2019) das neue Top-Modell für die 2017 '
            'erfolgreich eingeführte Crossover-Baureihe. Das Kraftpaket von '
            'Volkswagen R überzeugt nicht nur mit beeindruckenden '
            'Leistungsdaten. Unterstrichen werden die sportlichen '
            'Eigenschaften des Volkswagen\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'durch das unverwechselbare „R“-spezifische Exterieur- und '
            'Interieur-Design.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Ende 2017 erweiterte Volkswagen sein Programm um ein komplett neu '
            'entwickeltes Crossover der Kompakt-Klasse: den T-Roc. Knackige '
            'Dimensionen außen, hohe Funktionalität innen. Ein stylischer '
            'Allrounder, der die Souveränität eines SUV mit der Dynamik eines '
            'kompakten Hatchbacks verbindet. Damit ist der T-Roc in der '
            'urbanen Welt ebenso zuhause, wie auf den schönsten Strecken '
            'dieser Welt.\n'
            '\n'
            'Das stimmige Konzept des T-Roc hat schon viele Kunden begeistert: '
            'Seit seiner Markteinführung im November 2017 wurde er weltweit '
            'bereits rund 200.000 Mal verkauft. Der neue\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'erweitert nun das breite Spektrum des kompakten Crossover um eine '
            'betont sportliche Variante und spricht auch die Individualisten '
            'an, die auf einen stilvollen Auftritt ebenso Wert legen wie auf '
            'überragende Fahrleistungen.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'wurde von Volkswagen R entwickelt und getestet, unter anderem '
            'auch auf dem legendären Nürburgring. Unterstützt wurde die '
            'Entwicklung des Fahrzeugs zudem durch die Rennfahrerexpertisen '
            'von WRX-Weltmeister Petter Solberg sowie Volkswagen Werksfahrer '
            'Benjamin Leuchter.\n'
            '\n'
            'Volkswagen R ist eine hundertprozentige, eigenständige '
            'Tochterfirma der Volkswagen AG. Der Buchstabe R steht seit dem '
            'ersten Modell, dem Golf R32, für Racing und drückt die enge '
            'Verbundenheit zum Motorsport aus.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            '\n'
            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 160 93906364\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'id="item-bf3b5c01-c0c3-46da-9fc4-431b74a5a719"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Seriennahe Studie zeigt neue Hochleistungs-Variante '
                 'des kompakten T-Roc </li><li>„R”-spezifisches, sportives '
                 'Design mit neu gestalteter Front- und Heckpartie</li><li>  '
                 '<span class="nowrap">T-Roc R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie"\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'vereint Lifestyle und Performance</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="item-13656c71-62ac-4204-9c5c-5756919407fc"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit dem <span class="nowrap">T-Roc R</span> präsentiert '
                 'Volkswagen auf dem Internationalen Automobil-Salon in Genf '
                 '(7. bis 17. März 2019) das neue Top-Modell für die 2017 '
                 'erfolgreich eingeführte Crossover-Baureihe. Das Kraftpaket '
                 'von Volkswagen R überzeugt nicht nur mit beeindruckenden '
                 'Leistungsdaten. Unterstrichen werden die sportlichen '
                 'Eigenschaften des Volkswagen <span class="nowrap">T-Roc '
                 'R</span> durch das unverwechselbare „R“-spezifische '
                 'Exterieur- und Interieur-Design.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Ende 2017 erweiterte Volkswagen sein Programm um ein '
                 'komplett neu entwickeltes Crossover der Kompakt-Klasse: den '
                 'T-Roc. Knackige Dimensionen außen, hohe Funktionalität '
                 'innen. Ein stylischer Allrounder, der die Souveränität eines '
                 'SUV mit der Dynamik eines kompakten Hatchbacks verbindet. '
                 'Damit ist der T-Roc in der urbanen Welt ebenso zuhause, wie '
                 'auf den schönsten Strecken dieser Welt. </p><p>Das stimmige '
                 'Konzept des T-Roc hat schon viele Kunden begeistert: Seit '
                 'seiner Markteinführung im November 2017 wurde er weltweit '
                 'bereits rund 200.000 Mal verkauft. Der neue <span '
                 'class="nowrap">T-Roc R</span> erweitert nun das breite '
                 'Spektrum des kompakten Crossover um eine betont sportliche '
                 'Variante und spricht auch die Individualisten an, die auf '
                 'einen stilvollen Auftritt ebenso Wert legen wie auf '
                 'überragende Fahrleistungen.</p><p>Der neue <span '
                 'class="nowrap">T-Roc R</span> wurde von Volkswagen R '
                 'entwickelt und getestet, unter anderem auch auf dem '
                 'legendären Nürburgring. Unterstützt wurde die Entwicklung '
                 'des Fahrzeugs zudem durch die Rennfahrerexpertisen von '
                 'WRX-Weltmeister Petter Solberg sowie Volkswagen Werksfahrer '
                 'Benjamin Leuchter. </p><p>Volkswagen R ist eine '
                 'hundertprozentige, eigenständige Tochterfirma der Volkswagen '
                 'AG. Der Buchstabe R steht seit dem ersten Modell, dem Golf '
                 'R32, für Racing und drückt die enge Verbundenheit zum '
                 'Motorsport aus.</p><p><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'in Genf: Topmodell Volkswagen T-Roc R&amp;quot;}" '
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                 'Messepremiere in Genf: Topmodell Volkswagen T-Roc '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-02-14T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Messepremiere in Genf: Topmodell Volkswagen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/messepremiere-in-genf-topmodell-volkswagen-t-roc-r-4644'}
2025-11-16 01:01:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-liefert-im-januar-weniger-fahrzeuge-aus-4642> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=460&count=10)
2025-11-16 01:01:17 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-liefert-im-januar-weniger-fahrzeuge-aus-4642>
{'content': 'Weltweite Auslieferungen im Januar sinken um 3,4 Prozent '
            'gegenüber Vorjahr auf 515.500 Fahrzeuge\n'
            '\n'
            'Positive Impulse aus Russland und Brasilien\n'
            '\n'
            'Marktanteil in China trotz rückläufiger Auslieferungen ausgebaut\n'
            '\n'
            'Westeuropa startet uneinheitlich, Nordamerika schwächer\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat im Januar 515.500 Fahrzeuge weltweit an '
            'Kunden ausgeliefert, das entspricht einem Rückgang um 3,4 Prozent '
            'gegenüber dem Vorjahresmonat. Positive Auslieferungsergebnisse in '
            'Russland (+10,9 Prozent) und Brasilien (+10,8 Prozent) konnten '
            'Rückgänge in China (-3,1 Prozent), Westeuropa (-4,8 Prozent) und '
            'Nordamerika (-8,6 Prozent) nicht kompensieren. Volkswagen '
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Das Rekordniveau des Januar '
            '2018 haben wir dieses Jahr erwartungsgemäß nicht ganz erreicht. '
            'In China hat Volkswagen in einem anhaltend verunsicherten '
            'Gesamtmarkt trotz rückläufiger Auslieferungen Marktanteile hinzu '
            'gewonnen. Wir verfügen über einen hohen Auftragsbestand und '
            'arbeiten wie angekündigt intensiv am Kapazitätsausbau für unsere '
            'Otto-Aggregate, um die hohe Nachfrage danach im Jahresverlauf '
            'besser abdecken zu können. Kürzlich vorgestellte neue Modelle wie '
            'der T-Cross und der aufgefrischte Passat werden in den kommenden '
            'Monaten eingeführt und für Rückenwind sorgen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten\n'
            '\n'
            'im Januar\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            'hat die Marke Volkswagen 131.300 Fahrzeuge ausgeliefert, das sind '
            '3,0 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. In\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            'zeigte sich ein uneinheitliches Bild in den Märkten. Insgesamt '
            'erzielte Volkswagen 112.200 Auslieferungen, das entspricht einem '
            'Minus von 4,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Kernmärkte wie '
            'Frankreich (+22,6 Prozent), Großbritannien (+4,4 Prozent), '
            'Italien (+9,6 Prozent) und Spanien (+6,6 Prozent) verzeichneten '
            'zum Teil deutliche Zuwächse, konnten jedoch die Rückgänge in '
            'Deutschland und anderen Märkten nicht kompensieren.\n'
            '\n'
            'Im Heimatmarkt\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            'übergab Volkswagen 39.300 Fahrzeuge an seine Kunden aus und lag '
            'damit 9,2 Prozent unter dem sehr starken Vorjahresmonat. Wie auch '
            'in anderen westeuropäischen Märkten war hier die limitierte '
            'Verfügbarkeit von Otto-Aggregaten spürbar. Der e-Golf erfreute '
            'sich in Deutschland anhaltend hoher Nachfrage und legte gegenüber '
            'dem Vorjahresmonat um mehr als 50 Prozent zu.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'stehen die Zeichen weiter auf Wachstum. Volkswagen steigerte '
            'seine Auslieferungen im Januar um 9,0 Prozent gegenüber dem '
            'Vorjahresmonat auf 19.100 Fahrzeuge. Ein Treiber dieser '
            'Entwicklung war\n'
            '\n'
            'Russland\n'
            '\n'
            ', wo 6.200 Fahrzeuge an Kunden übergeben wurden (+10,9 Prozent).\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            'lieferte Volkswagen insgesamt 38.100 Fahrzeuge aus, das '
            'entspricht einem Rückgang um 8,6 Prozent gegenüber dem '
            'Vorjahresmonat. In den\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            'erzielte Volkswagen mit 23.100 ausgelieferten Fahrzeugen ein '
            'Minus von 6,7 Prozent. Der neue Jetta erzielte dort deutliche '
            'Zuwächse von 52 Prozent und war beliebtestes Modell im Januar, '
            'konnte jedoch Rückgänge bei anderen Modellen nicht ausgleichen. '
            'Der SUV-Anteil lag bei 46 Prozent. In\n'
            '\n'
            'Mexiko\n'
            '\n'
            'bleibt die Situation unverändert schwierig, hier gingen die '
            'Auslieferungen um 12,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat '
            'zurück.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'gingen die Auslieferungen leicht zurück. 37.000 Fahrzeuge wurden '
            'hier an Kunden übergeben, 1,6 Prozent weniger als im Vorjahr. Der '
            'größte Markt der Region\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            'erzielte ein deutliches Plus von 10,8 Prozent auf 26.400 '
            'Fahrzeuge. In\n'
            '\n'
            'Argentinien\n'
            '\n'
            'halbierte sich der Gesamtmarkt aufgrund der angespannten '
            'wirtschaftlichen Lage nahezu im Vergleich zum Vorjahr. In diesem '
            'schwierigen Umfeld gingen die Auslieferungen der Marke Volkswagen '
            'ebenfalls zurück, jedoch mit 26,8 Prozent weniger stark als im '
            'Gesamtmarkt.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Asien-Pazifik\n'
            '\n'
            'lieferte Volkswagen 299.100 Fahrzeuge aus, 3,0 Prozent weniger '
            'als im Vorjahresmonat. Dieser Rückgang ist hauptsächlich auf die '
            'Entwicklungen in\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            'zurückzuführen, wo die Kaufzurückhaltung der Kunden in einem '
            'gesamtwirtschaftlich unsicheren Umfeld weiter anhält. Insgesamt '
            'übergab Volkswagen dort 287.900 Kunden ihren neuen Volkswagen, '
            '3,1 Prozent weniger als im Vorjahr. Damit hat die Marke ihren '
            'Marktanteil in einem deutlich stärker rückläufigen Gesamtmarkt '
            'weiter ausgebaut. Volkswagen profitiert von einem aktuellen '
            'Modellportfolio mit sechs SUV-Familien.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im\n'
            '\n'
            'Januar\n'
            '\n'
            'im Überblick:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen an Kunden nach Märkten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Januar 2018\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Januar 2019\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränd.\n'
            '\n'
            'in %\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '135.300\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '131.300\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '-3,0%\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '117.800\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '112.200\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-4,8%\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '43.300\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '39.300\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '-9,2%\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Zentral- u. Osteuropa\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '17.500\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '19.100\n'
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            '\n'
            'Russland\n'
            '\n'
            '\n'
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            '5.600\n'
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            '\n'
            '6.200\n'
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            '+10,9%\n'
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            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            '\n'
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            '41.700\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '38.100\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '24.700\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '23.100\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '-6,7%\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            'Südamerika\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '37.600\n'
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            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '23.900\n'
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            '\n'
            '26.400\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '+10,8%\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Asien-Pazifik\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '308.300\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '299.100\n'
            '\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Weltweite Auslieferungen im Januar sinken um 3,4 '
                 'Prozent gegenüber Vorjahr auf 515.500 '
                 'Fahrzeuge</li><li>Positive Impulse aus Russland und '
                 'Brasilien\xa0</li><li>Marktanteil in China trotz '
                 'rückläufiger Auslieferungen ausgebaut</li><li>Westeuropa '
                 'startet uneinheitlich, Nordamerika schwächer</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat im Januar 515.500 Fahrzeuge '
                 'weltweit an Kunden ausgeliefert, das entspricht einem '
                 'Rückgang um 3,4 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. '
                 'Positive Auslieferungsergebnisse in Russland (+10,9 Prozent) '
                 'und Brasilien (+10,8 Prozent) konnten Rückgänge in China '
                 '(-3,1 Prozent), Westeuropa (-4,8 Prozent) und Nordamerika '
                 '(-8,6 Prozent) nicht kompensieren. Volkswagen '
                 'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Das Rekordniveau des '
                 'Januar 2018 haben wir dieses Jahr erwartungsgemäß nicht ganz '
                 'erreicht. In China hat Volkswagen in einem anhaltend '
                 'verunsicherten Gesamtmarkt trotz rückläufiger Auslieferungen '
                 'Marktanteile hinzu gewonnen. Wir verfügen über einen hohen '
                 'Auftragsbestand und arbeiten wie angekündigt intensiv am '
                 'Kapazitätsausbau für unsere Otto-Aggregate, um die hohe '
                 'Nachfrage danach im Jahresverlauf besser abdecken zu können. '
                 'Kürzlich vorgestellte neue Modelle wie der T-Cross und der '
                 'aufgefrischte Passat werden in den kommenden Monaten '
                 'eingeführt und für Rückenwind sorgen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-c311c47b-9d1e-4042-8a1e-040c4c128fdc"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten <strong>im '
                 'Januar</strong>:</p><ul><li>In <strong>Europa</strong> hat '
                 'die Marke Volkswagen 131.300 Fahrzeuge ausgeliefert, das '
                 'sind 3,0 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. In '
                 '<strong>Westeuropa</strong> zeigte sich ein uneinheitliches '
                 'Bild in den Märkten. Insgesamt erzielte Volkswagen 112.200 '
                 'Auslieferungen, das entspricht einem Minus von 4,8 Prozent '
                 'gegenüber dem Vorjahr. Kernmärkte wie Frankreich (+22,6 '
                 'Prozent), Großbritannien (+4,4 Prozent), Italien (+9,6 '
                 'Prozent) und Spanien (+6,6 Prozent) verzeichneten zum Teil '
                 'deutliche Zuwächse, konnten jedoch die Rückgänge in '
                 'Deutschland und anderen Märkten nicht kompensieren. '
                 '</li></ul><ul><li>Im Heimatmarkt '
                 '<strong>Deutschland</strong> übergab Volkswagen 39.300 '
                 'Fahrzeuge an seine Kunden aus und lag damit 9,2 Prozent '
                 'unter dem sehr starken Vorjahresmonat. Wie auch in anderen '
                 'westeuropäischen Märkten war hier die limitierte '
                 'Verfügbarkeit von Otto-Aggregaten spürbar. Der e-Golf '
                 'erfreute sich in Deutschland anhaltend hoher Nachfrage und '
                 'legte gegenüber dem Vorjahresmonat um mehr als 50 Prozent '
                 'zu.</li></ul><ul><li>In der Region <strong>Zentral- und '
                 'Osteuropa</strong> stehen die Zeichen weiter auf Wachstum. '
                 'Volkswagen steigerte seine Auslieferungen im Januar um 9,0 '
                 'Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat auf 19.100 Fahrzeuge. '
                 'Ein Treiber dieser Entwicklung war '
                 '<strong>Russland</strong>, wo 6.200 Fahrzeuge an Kunden '
                 'übergeben wurden (+10,9 Prozent). </li></ul><ul><li>In '
                 '<strong>Nordamerika </strong>lieferte Volkswagen insgesamt '
                 '38.100 Fahrzeuge aus, das entspricht einem Rückgang um 8,6 '
                 'Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. In den '
                 '<strong>USA</strong> erzielte Volkswagen mit 23.100 '
                 'ausgelieferten Fahrzeugen ein Minus von 6,7 Prozent. Der '
                 'neue Jetta erzielte dort deutliche Zuwächse von 52 Prozent '
                 'und war beliebtestes Modell im Januar, konnte jedoch '
                 'Rückgänge bei anderen Modellen nicht ausgleichen. Der '
                 'SUV-Anteil lag bei 46 Prozent. In <strong>Mexiko</strong> '
                 'bleibt die Situation unverändert schwierig, hier gingen die '
                 'Auslieferungen um 12,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat '
                 'zurück. </li></ul><ul><li>In <strong>Südamerika</strong> '
                 'gingen die Auslieferungen leicht zurück. 37.000 Fahrzeuge '
                 'wurden hier an Kunden übergeben, 1,6 Prozent weniger als im '
                 'Vorjahr. Der größte Markt der Region '
                 '<strong>Brasilien</strong> erzielte ein deutliches Plus von '
                 '10,8 Prozent auf 26.400 Fahrzeuge. In '
                 '<strong>Argentinien</strong> halbierte sich der Gesamtmarkt '
                 'aufgrund der angespannten wirtschaftlichen Lage nahezu im '
                 'Vergleich zum Vorjahr. In diesem schwierigen Umfeld gingen '
                 'die Auslieferungen der Marke Volkswagen ebenfalls zurück, '
                 'jedoch mit 26,8 Prozent weniger stark als im Gesamtmarkt. '
                 '</li></ul><ul><li>In der Region '
                 '<strong>Asien-Pazifik</strong> lieferte Volkswagen 299.100 '
                 'Fahrzeuge aus, 3,0 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. '
                 'Dieser Rückgang ist hauptsächlich auf die Entwicklungen in '
                 '<strong>China</strong> zurückzuführen, wo die '
                 'Kaufzurückhaltung der Kunden in einem gesamtwirtschaftlich '
                 'unsicheren Umfeld weiter anhält. Insgesamt übergab '
                 'Volkswagen dort 287.900 Kunden ihren neuen Volkswagen, 3,1 '
                 'Prozent weniger als im Vorjahr. Damit hat die Marke ihren '
                 'Marktanteil in einem deutlich stärker rückläufigen '
                 'Gesamtmarkt weiter ausgebaut. Volkswagen profitiert von '
                 'einem aktuellen Modellportfolio mit sechs SUV-Familien. '
                 '</li></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im '
                 '<strong>Januar</strong> im Überblick:</p><div '
                 'class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>   <p><strong>Auslieferungen an Kunden '
                 'nach Märkten</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Januar '
                 '2018</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Januar '
                 '2019</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Europa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>135.300</p>   </td>   <td>   <p>131.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-3,0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>117.800</p>   </td>   <td>   <p>112.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-4,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Deutschland</p>   </td>   <td>   <p>43.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>39.300</p>   </td>   <td>   <p>-9,2%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Zentral- u. '
                 'Osteuropa</strong></p>   </td>   <td>   <p>17.500</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>19.100</p>   </td>   <td>   <p>+9,0%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Russland</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>5.600</p>   </td>   <td>   <p>6.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+10,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>41.700</p>   </td>   <td>   <p>38.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-8,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>USA</p>   </td>   <td>   <p>24.700</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>23.100</p>   </td>   <td>   <p>-6,7%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>37.600</p>   </td>   <td>   <p>37.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-1,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Brasilien</p>   </td>   <td>   <p>23.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>26.400</p>   </td>   <td>   <p>+10,8%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Asien-Pazifik</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>308.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>299.100</p>   </td>   <td>   <p>-3,0%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p>China inkl. HK</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>297.000</p>   </td>   <td>   <p>287.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-3,1%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>   '
                 '<td>      <br></td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Weltweit</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>533.400</p>   </td>   <td>   <p>515.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-3,4%</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Fahrzeuge aus" '
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                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-liefert-im-januar-weniger-fahrzeuge-aus-27485"><i '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen liefert im Januar weniger Fahrzeuge aus\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen liefert im Januar weniger Fahrzeuge aus\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2019AL00259\n'
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                 'Christoph Oemisch\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-15209364626">+49 (0) 15209364626</a>\n'
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                 '<a href="mailto:christoph.oemisch@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Manuela Höhne" '
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                 '220w 157h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Manuela Höhne\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Sales &amp; Marketing\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-20301">+49 (0) 5361 / 9-20301</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:manuela.hoehne@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-02-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen liefert im Januar weniger Fahrzeuge aus',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-liefert-im-januar-weniger-fahrzeuge-aus-4642'}
2025-11-16 01:01:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/testprogramm-fuer-elektro-sportwagen-id-r-erfolgreich-gestartet-4663> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=460&count=10)
2025-11-16 01:01:17 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/testprogramm-fuer-elektro-sportwagen-id-r-erfolgreich-gestartet-4663>
{'content': 'Viertägige Testfahrten in Almería bringen viele neue '
            'Erkenntnisse\n'
            '\n'
            'ID. R fährt in Südspanien erstmals auf Bridgestone '
            'Potenza-Reifen\n'
            '\n'
            'Rekordversuch für Elektro-Fahrzeuge auf der Nordschleife des '
            'Nürburgrings für Sommer 2019 geplant\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Countdown hat begonnen: Auf dem auch im Februar '
            'sonnenverwöhnten „Circuito de Almería“ in Andalusien hat für den '
            'rein elektrisch angetriebenen ID. R die Vorbereitungsphase auf '
            'den Rekordversuch auf der Nürburgring-Nordschleife begonnen. '
            'Fahrer Romain Dumas, der im Sommer 2019 auf der 20,832 Kilometer '
            'langen Rennstrecke in der Eifel die aktuelle Bestzeit für '
            'Elektro-Fahrzeuge (6:45,900 Minuten) unterbieten möchte, '
            'absolvierte in dieser Woche in Spanien erste Testfahrten mit '
            'Bridgestone-Reifen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Nach dem Funktionstest in Oschersleben sind auch die ersten '
            'Testfahrten in Spanien nach Plan verlaufen“, sagt Volkswagen '
            'Motorsport-Direktor Sven Smeets. „Es ist sehr spannend, den ID. R '
            'nach der Rekordfahrt am Pikes Peak nun auf einer echten '
            'Rennstrecke zu erleben. Die Optimierung eines Elektro-Sportwagens '
            'für den Nürburgring ist eine neue große Herausforderung für '
            'unsere gesamte Mannschaft. Wir freuen uns alle darauf, die Stärke '
            'der Elektro-Mobilität in diesem Jahr auch auf der legendären '
            'Nordschleife unter Beweis zu stellen.“ Der ID. R ist der '
            'sportliche Vorbote der neuen ID. Produktfamilie, mit der '
            'Volkswagen ab 2020 eine breite Palette von rein elektrischen '
            'Fahrzeugen anbieten wird.\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im Mittelpunkt der viertägigen Testfahrten in Spanien stand die '
            'Anpassung der Software, die an Bord des ID. R die Balance '
            'zwischen  mechanischer Bremse und Rekuperation der Batterien '
            'steuert. „Auf einer  abgesicherten Rennstrecke wie der '
            'Nürburgring-Nordschleife kann man viel  näher ans Limit gehen als '
            'beim Bergrennen am Pikes Peak“, beschreibt  Fahrer Romain Dumas '
            'die Unterschiede. „Ich kann härter bremsen und  aggressiver '
            'beschleunigen. Mit der Anpassung der Software wird die  '
            'Leistungsfähigkeit der Elektromotoren für unseren neuen '
            'Rekordversuch  abgestimmt.“\n'
            '\n'
            'Nächster Test schon in zwei Wochen\n'
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            'In  Almería hatte Dumas außerdem die Gelegenheit, die '
            'Potenza-Reifen des  neuen Partners Bridgestone kennenzulernen, '
            'auf denen der ID. R in  Spanien erstmals fuhr. „Die '
            'Zusammenarbeit mit Bridgestone funktioniert  auf Anhieb sehr '
            'gut“, sagt Smeets. „Wir haben unterschiedliche Varianten  der '
            'Potenza-Sportreifen getestet, um die für den Rekordversuch auf '
            'der  Nordschleife optimale Version herauszuarbeiten.“ Im nächsten '
            'Schritt  werden die Ergebnisse der Testfahrten ausgewertet und '
            'der ID. R weiter  optimiert, ehe in zwei Wochen, wieder in '
            'Almería, der nächste Test auf  der Agenda steht.\n'
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            'Vorbereitungsphase auf den neuen Rekordversuch des ID. R\n'
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            'Vorbereitungsphase auf den neuen Rekordversuch des ID. R\n'
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            'Bernhard Kadow\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Viertägige Testfahrten in Almería bringen viele neue '
                 'Erkenntnisse</li><li>ID. R fährt in Südspanien erstmals auf '
                 'Bridgestone Potenza-Reifen </li><li>Rekordversuch für '
                 'Elektro-Fahrzeuge auf der Nordschleife des Nürburgrings für '
                 'Sommer 2019 geplant </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der Countdown hat begonnen: Auf dem auch im Februar '
                 'sonnenverwöhnten „Circuito de Almería“ in Andalusien hat für '
                 'den rein elektrisch angetriebenen ID. R die '
                 'Vorbereitungsphase auf den Rekordversuch auf der '
                 'Nürburgring-Nordschleife begonnen. Fahrer Romain Dumas, der '
                 'im Sommer 2019 auf der 20,832 Kilometer langen Rennstrecke '
                 'in der Eifel die aktuelle Bestzeit für Elektro-Fahrzeuge '
                 '(6:45,900 Minuten) unterbieten möchte, absolvierte in dieser '
                 'Woche in Spanien erste Testfahrten mit '
                 'Bridgestone-Reifen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Nach dem Funktionstest in Oschersleben sind auch die '
                 'ersten Testfahrten in Spanien nach Plan verlaufen“, sagt '
                 'Volkswagen Motorsport-Direktor Sven Smeets. „Es ist sehr '
                 'spannend, den ID. R nach der Rekordfahrt am Pikes Peak nun '
                 'auf einer echten Rennstrecke zu erleben. Die Optimierung '
                 'eines Elektro-Sportwagens für den Nürburgring ist eine neue '
                 'große Herausforderung für unsere gesamte Mannschaft. Wir '
                 'freuen uns alle darauf, die Stärke der Elektro-Mobilität in '
                 'diesem Jahr auch auf der legendären Nordschleife unter '
                 'Beweis zu stellen.“ Der ID. R ist der sportliche Vorbote der '
                 'neuen ID. Produktfamilie, mit der Volkswagen ab 2020 eine '
                 'breite Palette von rein elektrischen Fahrzeugen anbieten '
                 'wird. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Im Mittelpunkt der viertägigen Testfahrten in Spanien '
                 'stand die Anpassung der Software, die an Bord des ID. R die '
                 'Balance zwischen  mechanischer Bremse und Rekuperation der '
                 'Batterien steuert. „Auf einer  abgesicherten Rennstrecke wie '
                 'der Nürburgring-Nordschleife kann man viel  näher ans Limit '
                 'gehen als beim Bergrennen am Pikes Peak“, beschreibt  Fahrer '
                 'Romain Dumas die Unterschiede. „Ich kann härter bremsen und  '
                 'aggressiver beschleunigen. Mit der Anpassung der Software '
                 'wird die  Leistungsfähigkeit der Elektromotoren für unseren '
                 'neuen Rekordversuch  abgestimmt.“ </p><p><strong>Nächster '
                 'Test schon in zwei Wochen</strong></p><p>In  Almería hatte '
                 'Dumas außerdem die Gelegenheit, die Potenza-Reifen des  '
                 'neuen Partners Bridgestone kennenzulernen, auf denen der ID. '
                 'R in  Spanien erstmals fuhr. „Die Zusammenarbeit mit '
                 'Bridgestone funktioniert  auf Anhieb sehr gut“, sagt Smeets. '
                 '„Wir haben unterschiedliche Varianten  der '
                 'Potenza-Sportreifen getestet, um die für den Rekordversuch '
                 'auf der  Nordschleife optimale Version herauszuarbeiten.“ Im '
                 'nächsten Schritt  werden die Ergebnisse der Testfahrten '
                 'ausgewertet und der ID. R weiter  optimiert, ehe in zwei '
                 'Wochen, wieder in Almería, der nächste Test auf  der Agenda '
                 'steht. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernhard Kadow" '
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                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/051/photos/9764428c35614a41ace7444ea31ad3917a4f0be5/public_Bernhard_Kadow.jpg?1580837489" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernhard Kadow\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Projekte &amp; Motorsport\n'
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 'date': '2019-02-21T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Testprogramm für Elektro-Sportwagen ID. R erfolgreich gestartet',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/testprogramm-fuer-elektro-sportwagen-id-r-erfolgreich-gestartet-4663'}
2025-11-16 01:01:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-will-transformation-beschleunigen-4755> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=450&count=10)
2025-11-16 01:01:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/sportliche-sonderserie-weltpremiere-der-neuen-passat-variant-r-line-edition-auf-dem-genfer-automobilsalon-4713> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=450&count=10)
2025-11-16 01:01:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-will-transformation-beschleunigen-4755>
{'content': '2019 Schlüsseljahr: E-Offensive startet, deutliche '
            'Effizienzsteigerungen geplant\n'
            '\n'
            'Ergebnisverbesserungsprogramm soll nachhaltig  5,9\xa0Mrd. Euro '
            'ab 2023 beitragen\n'
            '\n'
            'Investitionsbedarf für 2019 bis 2023 steigt auf 19 Mrd. Euro\n'
            '\n'
            'Umsetzung der Digitalisierungs-Roadmap für die Verwaltung mit '
            'Investitionen von 4,6 Milliarden Euro verbunden\n'
            '\n'
            'Ausblick 2019: Umsatzsteigerung bis zu 5 Prozent - Operative '
            'Rendite im Korridor von 4 bis 5 Prozent erwartet\n'
            '\n'
            'COO Brandstätter: „Wir werden unser Transformationstempo deutlich '
            'steigern, um Volkswagen fit zu machen für das elektrische und '
            'digitale Zeitalter.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen will nach einem soliden Geschäftsjahr 2018 die '
            'Transformation beschleunigen. Dieses Jahr stellt die Marke '
            'wichtige Weichen, um die Wettbewerbsfähigkeit nachhaltig zu '
            'stärken. Dazu gehören der Start der Elektro-Offensive, '
            'Effizienzmaßnahmen in der Produktion sowie zusätzliche '
            'Produktivitätsfortschritte und Margensteigerungen. Gleichzeitig '
            'startet die Marke ein Programm zur Ergebnisverbesserung, das ab '
            '2023 zu einem nachhaltigen Beitrag von  5,9 Mrd. Euro führen '
            'soll. Unter anderem geht es darum, die Komplexität zu reduzieren '
            'und Materialkosten zu optimieren. Anteilig wirkt das Programm '
            'bereits in den Jahren 2019 bis 2022. Darüber hinaus sollen durch '
            'stärker digitalisierte Prozesse Effizienzen in der Verwaltung '
            'gehoben werden.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ralf Brandstätter, Chief Operating Officer der Marke Volkswagen, '
            'sagte: „Wir haben mit dem Zukunftspakt schon viel erreicht: Aber '
            'wir müssen noch deutlich mehr tun, um die anstehenden '
            'Herausforderungen auch in der Zeit nach 2020 zu bewältigen. Wir '
            'werden unser Transformationstempo noch einmal deutlich steigern, '
            'um Volkswagen fit zu machen für das elektrische und digitale '
            'Zeitalter. Volkswagen soll effizienter, agiler und gerade in der '
            'Verwaltung als Arbeitgeber attraktiver und moderner werden. Zur '
            'Umsetzung der geplanten Digitalisierungs-Roadmap in der '
            'Verwaltung gab es bereits erste konstruktive Gespräche mit dem '
            'Betriebsrat.“\n'
            '\n'
            'Schlüsseljahr 2019: Zukunftsthemen im Fokus\n'
            '\n'
            'Das laufende Jahr wird für die Transformation der Marke ein '
            'Schlüsseljahr. Insgesamt werden die Investitionen in '
            'Zukunftsthemen bis 2023 auf 19 Milliarden Euro hochgefahren. Das '
            'sind 8 Milliarden Euro mehr als ursprünglich für den Zeitraum '
            '2019-2023 vorgesehen.\n'
            '\n'
            'Das Ziel ist, diese Investitionen aus eigener Kraft tätigen zu '
            'können und zusätzliche Anforderungen wie die steigenden Kosten '
            'für die schärferen CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '- und Abgasvorschriften abzufedern. Dafür ist ab 2023 eine '
            'nachhaltige Ergebnisverbesserung von 5,9 Milliarden Euro pro Jahr '
            'notwendig. Zu diesem Zweck reduziert die Marke Volkswagen die '
            'Materialkosten und die Variantenvielfalt. Zudem soll die '
            'Produktivität in den Werken um fünf Prozent pro Jahr steigen. '
            'Dazu sollen Ergebnis- und Margensteigerungen im Vertrieb kommen.\n'
            '\n'
            '„Die Maßnahmen aus dem Ergebnisverbesserungsprogramm werden '
            'unserer Marke ein wettbewerbsfähiges Renditeniveau von sechs '
            'Prozent im Jahr 2022 ermöglichen. Diese Verbesserung ist die '
            'Grundlage, um die notwendigen Vorleistungen für unsere '
            'Transformation zu finanzieren und unserem strategischen Anspruch '
            'im Elektro-Zeitalter gerecht zu werden“, erklärte Finanzvorstand '
            'Dr. Arno Antlitz.\n'
            '\n'
            'Sachgemeinkosten und Personalbedarf in der Verwaltung sollen um '
            'jeweils 15 Prozent gesenkt werden. Dabei rückt die digitale '
            'Transformation zunehmend in den Fokus. Die Umsetzung einer '
            'Digitalisierungs-Roadmap zielt darauf, die Belegschaft auf die '
            'digitale Arbeitswelt vorzubereiten. Volkswagen wird dazu 4,6 Mrd. '
            'Euro in IT-Systeme investieren, um die Prozesse in der Verwaltung '
            'zu digitalisieren.\n'
            '\n'
            'Das Unternehmen geht davon aus, dass bis 2023 durch '
            'Automatisierung von Routinearbeiten etwa 5.000 bis 7.000 Stellen '
            'wegfallen. Das lässt sich auffangen, indem Stellen beim '
            'altersbedingten Ausscheiden von Mitarbeitern nicht wiederbesetzt '
            'werden. Allein das Potenzial der nächsten drei Geburtenjahrgänge '
            'für die Altersteilzeit beträgt rund 11.000 Mitarbeiter. Ein Umbau '
            'entlang der demografischen Kurve ist also möglich. Gleichzeitig '
            'sollen in der Technischen Entwicklung, dort wo es um Software und '
            'Elektronikarchitektur geht, rund 2.000 neue Arbeitsplätze '
            'geschaffen werden. Für alle Maßnahmen gilt: Bei Volkswagen '
            'besteht bis mindestens 2025 eine Beschäftigungssicherung.\n'
            '\n'
            'Bei der zweiten großen Transformation der Marke hin zu einer '
            'stärkeren Ausrichtung auf die E-Mobilität ist Volkswagen gut '
            'unterwegs. Die Marke will in den nächsten zehn Jahren über 10 '
            'Millionen E-Autos auf MEB-Basis herstellen. Den Anfang macht der '
            'ID.\n'
            '\n'
            ', der zur IAA präsentiert werden soll. Ab dem 8. Mai können '
            'Kunden eine Launch-Edition des ID. vorbestellen. „Wenn ich das '
            'Interesse unserer Händler an der ID.-Familie sehe, halte ich es '
            'für möglich, dass wir mit der Launch-Edition ausverkauft sind, '
            'ehe wir den ID. im September enthüllen“, sagte Vertriebsvorstand '
            'Jürgen Stackmann.\n'
            '\n'
            'Ausblick 2019: Profitables Wachstum angestrebt\n'
            '\n'
            'Im laufenden Geschäftsjahr strebt die Marke eine operative Marge '
            'von vier bis fünf Prozent an. Beim Umsatz wird trotz der '
            'eingetrübten konjunkturellen Aussichten in wichtigen '
            'Absatzmärkten ein weiteres Wachstum von bis zu fünf Prozent '
            'erwartet. Die Auslieferungen der Marke sollen eine ähnliche '
            'Größenordnung wie im vergangenen Jahr erreichen, mit einem im '
            'Jahresverlauf zunehmenden positiven Momentum.\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Dr. Marc Langendorf\n'
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-34474\n'
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            'Leslie Bothge\n'
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            'Spokesperson Media Relations\n'
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            'Tel.\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Thomas Küter\n'
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            'Investor Relations Manager\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>2019 Schlüsseljahr: E-Offensive startet, deutliche '
                 'Effizienzsteigerungen '
                 'geplant</li><li>Ergebnisverbesserungsprogramm soll '
                 'nachhaltig  5,9\xa0Mrd. Euro ab 2023 '
                 'beitragen</li><li>Investitionsbedarf für 2019 bis 2023 '
                 'steigt auf 19 Mrd. Euro</li><li>Umsetzung der '
                 'Digitalisierungs-Roadmap für die Verwaltung mit '
                 'Investitionen von 4,6 Milliarden Euro '
                 'verbunden</li><li>Ausblick 2019: Umsatzsteigerung bis zu 5 '
                 'Prozent - Operative Rendite im Korridor von 4 bis 5 Prozent '
                 'erwartet  </li><li>  COO Brandstätter: „Wir werden unser '
                 'Transformationstempo deutlich steigern, um Volkswagen fit zu '
                 'machen für das elektrische und digitale '
                 'Zeitalter.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen will nach einem soliden Geschäftsjahr 2018 die '
                 'Transformation beschleunigen. Dieses Jahr stellt die Marke '
                 'wichtige Weichen, um die Wettbewerbsfähigkeit nachhaltig zu '
                 'stärken. Dazu gehören der Start der Elektro-Offensive, '
                 'Effizienzmaßnahmen in der Produktion sowie zusätzliche '
                 'Produktivitätsfortschritte und Margensteigerungen. '
                 'Gleichzeitig startet die Marke ein Programm zur '
                 'Ergebnisverbesserung, das ab 2023 zu einem nachhaltigen '
                 'Beitrag von  5,9 Mrd. Euro führen soll. Unter anderem geht '
                 'es darum, die Komplexität zu reduzieren und Materialkosten '
                 'zu optimieren. Anteilig wirkt das Programm bereits in den '
                 'Jahren 2019 bis 2022. Darüber hinaus sollen durch stärker '
                 'digitalisierte Prozesse Effizienzen in der Verwaltung '
                 'gehoben werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Ralf Brandstätter, Chief Operating Officer der Marke '
                 'Volkswagen, sagte: „Wir haben mit dem Zukunftspakt schon '
                 'viel erreicht: Aber wir müssen noch deutlich mehr tun, um '
                 'die anstehenden Herausforderungen auch in der Zeit nach 2020 '
                 'zu bewältigen. Wir werden unser Transformationstempo noch '
                 'einmal deutlich steigern, um Volkswagen fit zu machen für '
                 'das elektrische und digitale Zeitalter. Volkswagen soll '
                 'effizienter, agiler und gerade in der Verwaltung als '
                 'Arbeitgeber attraktiver und moderner werden. Zur Umsetzung '
                 'der geplanten Digitalisierungs-Roadmap in der Verwaltung gab '
                 'es bereits erste konstruktive Gespräche mit dem '
                 'Betriebsrat.“ </p><p><strong>Schlüsseljahr 2019: '
                 'Zukunftsthemen im Fokus</strong></p><p>Das laufende Jahr '
                 'wird für die Transformation der Marke ein Schlüsseljahr. '
                 'Insgesamt werden die Investitionen in Zukunftsthemen bis '
                 '2023 auf 19 Milliarden Euro hochgefahren. Das sind 8 '
                 'Milliarden Euro mehr als ursprünglich für den Zeitraum '
                 '2019-2023 vorgesehen.</p><p>Das Ziel ist, diese '
                 'Investitionen aus eigener Kraft tätigen zu können und '
                 'zusätzliche Anforderungen wie die steigenden Kosten für die '
                 'schärferen CO<sub>2</sub>- und Abgasvorschriften abzufedern. '
                 'Dafür ist ab 2023 eine nachhaltige Ergebnisverbesserung von '
                 '5,9 Milliarden Euro pro Jahr notwendig. Zu diesem Zweck '
                 'reduziert die Marke Volkswagen die Materialkosten und die '
                 'Variantenvielfalt. Zudem soll die Produktivität in den '
                 'Werken um fünf Prozent pro Jahr steigen. Dazu sollen '
                 'Ergebnis- und Margensteigerungen im Vertrieb kommen. '
                 '</p><p>„Die Maßnahmen aus dem Ergebnisverbesserungsprogramm '
                 'werden unserer Marke ein wettbewerbsfähiges Renditeniveau '
                 'von sechs Prozent im Jahr 2022 ermöglichen. Diese '
                 'Verbesserung ist die Grundlage, um die notwendigen '
                 'Vorleistungen für unsere Transformation zu finanzieren und '
                 'unserem strategischen Anspruch im Elektro-Zeitalter gerecht '
                 'zu werden“, erklärte Finanzvorstand Dr. Arno '
                 'Antlitz.</p><p>Sachgemeinkosten und Personalbedarf in der '
                 'Verwaltung sollen um jeweils 15 Prozent gesenkt werden. '
                 'Dabei rückt die digitale Transformation zunehmend in den '
                 'Fokus. Die Umsetzung einer Digitalisierungs-Roadmap zielt '
                 'darauf, die Belegschaft auf die digitale Arbeitswelt '
                 'vorzubereiten. Volkswagen wird dazu 4,6 Mrd. Euro in '
                 'IT-Systeme investieren, um die Prozesse in der Verwaltung zu '
                 'digitalisieren. </p><p>Das Unternehmen geht davon aus, dass '
                 'bis 2023 durch Automatisierung von Routinearbeiten etwa '
                 '5.000 bis 7.000 Stellen wegfallen. Das lässt sich auffangen, '
                 'indem Stellen beim altersbedingten Ausscheiden von '
                 'Mitarbeitern nicht wiederbesetzt werden. Allein das '
                 'Potenzial der nächsten drei Geburtenjahrgänge für die '
                 'Altersteilzeit beträgt rund 11.000 Mitarbeiter. Ein Umbau '
                 'entlang der demografischen Kurve ist also möglich. '
                 'Gleichzeitig sollen in der Technischen Entwicklung, dort wo '
                 'es um Software und Elektronikarchitektur geht, rund 2.000 '
                 'neue Arbeitsplätze geschaffen werden. Für alle Maßnahmen '
                 'gilt: Bei Volkswagen besteht bis mindestens 2025 eine '
                 'Beschäftigungssicherung.</p><p>Bei der zweiten großen '
                 'Transformation der Marke hin zu einer stärkeren Ausrichtung '
                 'auf die E-Mobilität ist Volkswagen gut unterwegs. Die Marke '
                 'will in den nächsten zehn Jahren über 10 Millionen E-Autos '
                 'auf MEB-Basis herstellen. Den Anfang macht der ID.<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Seriennahe Studie"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, der zur IAA '
                 'präsentiert werden soll. Ab dem 8. Mai können Kunden eine '
                 'Launch-Edition des ID. vorbestellen. „Wenn ich das Interesse '
                 'unserer Händler an der ID.-Familie sehe, halte ich es für '
                 'möglich, dass wir mit der Launch-Edition ausverkauft sind, '
                 'ehe wir den ID. im September enthüllen“, sagte '
                 'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann.</p><p><strong>Ausblick '
                 '2019: Profitables Wachstum angestrebt</strong></p><p>Im '
                 'laufenden Geschäftsjahr strebt die Marke eine operative '
                 'Marge von vier bis fünf Prozent an. Beim Umsatz wird trotz '
                 'der eingetrübten konjunkturellen Aussichten in wichtigen '
                 'Absatzmärkten ein weiteres Wachstum von bis zu fünf Prozent '
                 'erwartet. Die Auslieferungen der Marke sollen eine ähnliche '
                 'Größenordnung wie im vergangenen Jahr erreichen, mit einem '
                 'im Jahresverlauf zunehmenden positiven Momentum.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Marc Langendorf\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<a href="mailto:marc.langendorf@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Leslie Bothge" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Leslie Bothge\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Spokesperson Media Relations\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-13810372593">+86-13810372593</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:leslie.bothge@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Thomas Küter" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Thomas Küter\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Investor Relations Manager\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-126735">+49 (0) 5361 / 9-126735</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:thomas.kueter@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-03-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marke Volkswagen will Transformation beschleunigen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-will-transformation-beschleunigen-4755'}
2025-11-16 01:01:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/sportliche-sonderserie-weltpremiere-der-neuen-passat-variant-r-line-edition-auf-dem-genfer-automobilsalon-4713>
{'content': 'Exklusive 2.000 Exemplare: Passat Variant R-Line Edition\n'
            '\n'
            'startet mit Highend-Ausstattung und Topmotorisierungen\n'
            '\n'
            '„Travel Assist“ serienmäßig: Neues Assistenzsystem ermöglicht '
            'teilautomatisiertes Fahren bis 210 km/h\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Countdown für den Start des weitreichend aktualisierten '
            'Passat läuft: Ab dem 7. März wird Volkswagen das Update des fast '
            '30 Millionen Mal verkauften Bestsellers beim Genfer '
            'Automobil-Salon erstmals der Öffentlichkeit präsentieren. '
            'Volkswagen feiert das Debüt mit der Weltpremiere einer ebenso '
            'exklusiven wie sportlichen Sonderserie: der Passat Variant R-Line '
            'Edition. Limitiert auf 2.000 Exemplare. Angetrieben über alle '
            'vier Räder (4MOTION), wahlweise von den Topmotorisierungen mit '
            '176 kW / 240 PS (TDI) bzw. 200 kW / 272 PS (TSI). Der Vorverkauf '
            'der Limited Edition wird in Europa im Mai beginnen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Konfiguration des neuen Passat Variant 4MOTION R-Line Edition '
            'ist in dieser Form einzigartig: So ist der Hightech-Allrounder im '
            'neuen Farbton „Mondsteingrau“ lackiert. Darauf abgestimmt sind '
            'als Kontrast zahlreiche schwarze Features – allen voran das in '
            'hochglänzendem Schwarz gehaltene Dach. Ebenfalls schwarz: der '
            'Dachkantenspoiler, die Dachreling und die Außenspiegelkappen. '
            'Hochglänzend schwarz ausgeführt sind darüber hinaus die Umrandung '
            'der Seitenscheiben, der Heckdiffusor, die Einfassung der '
            'Scheinwerfer sowie sämtliche Zierleisten. Konsequent in diese '
            'Farbgebung integriert wurden zudem die dunklen LED-Rückleuchten '
            'und die hochglanzschwarzen 19-Zoll-Leichtmetallräder (Typ '
            '„Pretoria“).\n'
            '\n'
            'Die Farbe schwarz dominiert auch das Interieur: Fahrer und '
            'Beifahrer nehmen auf R-Line Sportsitzen Platz; die Mittelbahnen '
            'der Sitzanlage sind mit edlem Nappa-Leder bezogen, die '
            'Seitenwangen mit einem Carbon-Leder. Aus Edelstahl (gebürstet) '
            'wird die Pedalerie gefertigt, ebenfalls aus Edelstahl (mit R-Line '
            'Logo) bestehen die Einstiegsleisten. Eine neue '
            'Ambiente-Beleuchtung bringt ein großes Farbspektrum ins Spiel.\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus hat die Limited Edition nahezu alle neuen '
            'Technologien serienmäßig an Bord. Dazu gehören das „Digital '
            'Cockpit“ (digitale Instrumente) und das glasüberbaute '
            '9,2-Zoll-Navigationssystem „Discover Pro“ mit integrierter '
            'SIM-Card (eSIM) und R-Line Start-Screen. Dank des neuen wireless '
            '„App-Connect“ können iPhones-Apps via „Apple CarPlay“ erstmals '
            'kabellos per Bluetooth in das Infotainment eingebunden werden.\n'
            '\n'
            'Ein weiteres Novum ist der „Travel Assist“ – mit diesem '
            'Assistenzsystem kann der Passat als eines der weltweit ersten '
            'Autos bis 210 km/h teilautomatisiert gefahren werden. Lenken, '
            'Bremsen und Gasgeben übernimmt in diesem Fall der Volkswagen. Es '
            'reicht, dass der Fahrer seine Hände am Lenkrad hat. Dass dies der '
            'Fall ist, registriert der Passat über das erste kapazitive – auf '
            'leichte Berührung reagierende – Multifunktions-Lederlenkrad der '
            'Marke. Im „Travel Assist“ fusionieren die Frontkamera, das '
            'Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“, der Parklenkassistent '
            '„Park Assist“, der Spurwechselassistent „Side Assist“ und die '
            'automatische Distanzkontrolle „ACC“ zu einem neuen, intelligenten '
            'Assistenzsystem.\n'
            '\n'
            'Zur weiteren Serienausstattung gehören unter anderem die neuen '
            '„IQ. Light – LED-Matrixscheinwerfer“, die Umgebungsansicht „Area '
            'View“ und die neueste Version der adaptiven Dämpferregelung '
            '„DCC“. Die sportliche Positionierung des Launch-Modells wird – '
            'analog zum\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'und neuen\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            '– durch die Funktion „ESC off“ unterstrichen, mit der das '
            'elektronische Stabilisierungsprogramm für Fahrten auf '
            'Rennstrecken deaktiviert werden kann.\n'
            '\n'
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            '\n'
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            'Medien\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen Passat Variant R-Line Edition\n'
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            'Volkswagen Passat Variant R-Line Edition\n'
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            'DB2019AU00833\n'
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            'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-bfdab473-f152-4dd6-a1d5-a508d89e9c3a"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> Exklusive 2.000 Exemplare: Passat Variant R-Line '
                 'Edition<sup consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug ist '
                 'eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> startet mit '
                 'Highend-Ausstattung und Topmotorisierungen  </li><li>„Travel '
                 'Assist“ serienmäßig: Neues Assistenzsystem ermöglicht '
                 'teilautomatisiertes Fahren bis 210 km/h</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-a9987860-d533-4c22-99d6-c73289cdc5c6"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der Countdown für den Start des weitreichend '
                 'aktualisierten Passat läuft: Ab dem 7. März wird Volkswagen '
                 'das Update des fast 30 Millionen Mal verkauften Bestsellers '
                 'beim Genfer Automobil-Salon erstmals der Öffentlichkeit '
                 'präsentieren. Volkswagen feiert das Debüt mit der '
                 'Weltpremiere einer ebenso exklusiven wie sportlichen '
                 'Sonderserie: der Passat Variant R-Line Edition. Limitiert '
                 'auf 2.000 Exemplare. Angetrieben über alle vier Räder '
                 '(4MOTION), wahlweise von den Topmotorisierungen mit 176 kW / '
                 '240 PS (TDI) bzw. 200 kW / 272 PS (TSI). Der Vorverkauf der '
                 'Limited Edition wird in Europa im Mai beginnen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-448d2ccf-6758-46af-bbee-390038ad9fed"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Konfiguration des neuen Passat Variant 4MOTION R-Line '
                 'Edition ist in dieser Form einzigartig: So ist der '
                 'Hightech-Allrounder im neuen Farbton „Mondsteingrau“ '
                 'lackiert. Darauf abgestimmt sind als Kontrast zahlreiche '
                 'schwarze Features – allen voran das in hochglänzendem '
                 'Schwarz gehaltene Dach. Ebenfalls schwarz: der '
                 'Dachkantenspoiler, die Dachreling und die '
                 'Außenspiegelkappen. Hochglänzend schwarz ausgeführt sind '
                 'darüber hinaus die Umrandung der Seitenscheiben, der '
                 'Heckdiffusor, die Einfassung der Scheinwerfer sowie '
                 'sämtliche Zierleisten. Konsequent in diese Farbgebung '
                 'integriert wurden zudem die dunklen LED-Rückleuchten und die '
                 'hochglanzschwarzen 19-Zoll-Leichtmetallräder (Typ '
                 '„Pretoria“).</p><p>Die Farbe schwarz dominiert auch das '
                 'Interieur: Fahrer und Beifahrer nehmen auf R-Line '
                 'Sportsitzen Platz; die Mittelbahnen der Sitzanlage sind mit '
                 'edlem Nappa-Leder bezogen, die Seitenwangen mit einem '
                 'Carbon-Leder. Aus Edelstahl (gebürstet) wird die Pedalerie '
                 'gefertigt, ebenfalls aus Edelstahl (mit R-Line Logo) '
                 'bestehen die Einstiegsleisten. Eine neue '
                 'Ambiente-Beleuchtung bringt ein großes Farbspektrum ins '
                 'Spiel.</p><p>Darüber hinaus hat die Limited Edition nahezu '
                 'alle neuen Technologien serienmäßig an Bord. Dazu gehören '
                 'das „Digital Cockpit“ (digitale Instrumente) und das '
                 'glasüberbaute 9,2-Zoll-Navigationssystem „Discover Pro“ mit '
                 'integrierter SIM-Card (eSIM) und R-Line Start-Screen. Dank '
                 'des neuen wireless „App-Connect“ können iPhones-Apps via '
                 '„Apple CarPlay“ erstmals kabellos per Bluetooth in das '
                 'Infotainment eingebunden werden.</p><p>Ein weiteres Novum '
                 'ist der „Travel Assist“ – mit diesem Assistenzsystem kann '
                 'der Passat als eines der weltweit ersten Autos bis 210 km/h '
                 'teilautomatisiert gefahren werden. Lenken, Bremsen und '
                 'Gasgeben übernimmt in diesem Fall der Volkswagen. Es reicht, '
                 'dass der Fahrer seine Hände am Lenkrad hat. Dass dies der '
                 'Fall ist, registriert der Passat über das erste kapazitive – '
                 'auf leichte Berührung reagierende – '
                 'Multifunktions-Lederlenkrad der Marke. Im „Travel Assist“ '
                 'fusionieren die Frontkamera, das Umfeldbeobachtungssystem '
                 '„Front Assist“, der Parklenkassistent „Park Assist“, der '
                 'Spurwechselassistent „Side Assist“ und die automatische '
                 'Distanzkontrolle „ACC“ zu einem neuen, intelligenten '
                 'Assistenzsystem.</p><p>Zur weiteren Serienausstattung '
                 'gehören unter anderem die neuen „IQ. Light – '
                 'LED-Matrixscheinwerfer“, die Umgebungsansicht „Area View“ '
                 'und die neueste Version der adaptiven Dämpferregelung „DCC“. '
                 'Die sportliche Positionierung des Launch-Modells wird – '
                 'analog zum <span class="nowrap">Golf R</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e 4MOTION '
                 '2.0 TSI DSG, 221 kW / 300 PS, Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in '
                 'l/100 km: innerorts 8,0 / außerorts 6,4 / kombiniert 7,0; '
                 'CO₂-Emission kombiniert, g/km: 158; Effizienzklasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und neuen <span '
                 'class="nowrap">T-Roc R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – durch die Funktion '
                 '„ESC off“ unterstrichen, mit der das elektronische '
                 'Stabilisierungsprogramm für Fahrten auf Rennstrecken '
                 'deaktiviert werden kann.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Sportliche_Sonderserie_Weltpremiere_der_neuen_Passat_V...",""]\' '
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (200 KB)" '
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                 'Sonderserie: Weltpremiere der neuen Passat Variant R-Line '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '<div class="image-grid--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
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                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
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                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Passat Variant R-Line Edition\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen Passat Variant R-Line Edition\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2019AU00850\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/sondermodell-passat-variant-r-line-edition-2583">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=martin-hube"><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/thumb_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-02-28T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Sportliche Sonderserie: Weltpremiere der neuen Passat Variant '
          'R-Line Edition auf dem Genfer Automobilsalon',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/sportliche-sonderserie-weltpremiere-der-neuen-passat-variant-r-line-edition-auf-dem-genfer-automobilsalon-4713'}
2025-11-16 01:01:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/genfer-automobil-salon-vier-weltpremieren-setzen-kraftvolle-und-elektrisierende-highlights-4729> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=450&count=10)
2025-11-16 01:01:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vw-liefert-weniger-aus-aber-gewinnt-marktanteile-4759> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=450&count=10)
2025-11-16 01:01:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/comeback-eines-lebensgefuehls-die-weltpremiere-des-elektrischen-id-buggy-in-genf-4728> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=450&count=10)
2025-11-16 01:01:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/genfer-automobil-salon-vier-weltpremieren-setzen-kraftvolle-und-elektrisierende-highlights-4729>
{'content': 'Weltpremiere 1:\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'transportiert die Idee der legendären Dune-Buggys ins Zeitalter '
            'der Elektromobilität\n'
            '\n'
            'Weltpremiere 2: Die achte Generation des Passat\n'
            '\n'
            'zeigt die aktuellsten Innovationen der Marke\n'
            '\n'
            'Weltpremiere 3:\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'als neue Top-Version des erfolgreich gestarteten Crossover '
            'Modells\n'
            '\n'
            'Weltpremiere 4: Touareg V8 TDI\n'
            '\n'
            'mit 310 kW / 421 PS und 900 Nm ist neues Topmodell der Marke\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit vier Weltpremieren präsentiert sich die Marke Volkswagen auf '
            'dem 89. internationalen Genfer Automobil-Salon (7. bis 17. März). '
            'Vier Highlights, die schwerpunktmäßig zwei Themenbereiche '
            'beleuchten: Elektromobilität und Performance. Anlässlich der '
            'heutigen Pressekonferenz sagte Ralf Brandstätter, COO der Marke '
            'Volkswagen: „Die Transformation der Marke Volkswagen ist in '
            'vollem Gange. Wir machen exzellente Fortschritte im Bereich der '
            'Digitalisierung unseres Unternehmens und Elektrifizierung unserer '
            'Modelle.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit dem\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'zeigt die Marke Volkswagen eine neue Facette des Modularen '
            'E-Antrieb-Baukastens (MEB). Das puristische Design der '
            'vollelektrischen Studie ist eine moderne Interpretation der '
            'populären US-Strandbuggys der 60er und 70er Jahre. Damals bildete '
            'das Käfer-Chassis die Grundlage, heute präsentiert sich der MEB '
            'ähnlich flexibel und Volkswagen unterstreicht mit dem\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'erneut, welches Potenzial die Plattform besitzt. Dr. Frank '
            'Welsch, Mitglied des Vorstands der Marke Volkswagen Pkw, '
            'Geschäftsbereich „Technische Entwicklung“: „Das technische '
            'Prinzip des MEB ist überzeugend. Größe, Batterie und Antrieb sind '
            'skalierbar. Wir können diese daher variabel in verschiedenen '
            'Modellen in unterschiedlichen Segmenten zusammensetzen und '
            'Kundenwünsche erfüllen. Der\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'ist ein faszinierender Beweis dafür.“\n'
            '\n'
            'Noch komfortabler, noch digitaler und technisch tiefgreifend '
            'weiterentwickelt präsentiert sich die achte Generation des '
            'Passat. Ein neuer Passat, in dem die aktuellsten Innovationen der '
            'Marke zusammenfließen. Zum Beispiel der als Weltpremiere im '
            'Passat debütierende „Travel Assist“. Als erster Volkswagen wird '
            'er mit diesem Assistenzsystem teilautomatisiert mit nahezu jeder '
            'beliebigen Geschwindigkeit (0 bis 210 km/h) fahren können. '
            'Ebenfalls neu im Passat ist das kapazitive Lenkrad. Es '
            'registriert die Berührung durch den Fahrer und bildet so eine '
            'interaktive Schnittstelle zu Systemen wie dem „Travel Assist“. Im '
            'Frühjahr wird der Passat die Produktionsschallmauer von 30 '
            'Millionen Exemplaren durchbrechen. Damit ist er das weltweit '
            'erfolgreichste Mittelklasse-Modell.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit dem Volkswagen\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'präsentiert der Wolfsburger Automobilhersteller in Genf ein neues '
            'sportives Top-Modell für seine  erfolgreich gestartete Crossover '
            'Baureihe. Das Kraftpaket wurde von  Volkswagen R entwickelt und '
            'überzeugt mit beeindruckenden  Leistungsdaten: Der '
            'Vierzylinder-TSI-Motor mit 2,0 Liter Hubraum und der  bewährten '
            'Volkswagen TSI-Technologie stellt eine Leistung von 221 kW /  300 '
            'PS sowie ein Drehmoment von 400 Nm bereit. Den Spurt aus dem '
            'Stand  auf 100 km/h absolviert der Volkswagen\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'in 4,9 Sekunden, die  Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h ist '
            'elektronisch begrenzt.\n'
            '\n'
            'Eine  weitere Weltpremiere feiert Volkswagen mit dem Touareg V8 '
            'TDI. Der 310  kW / 421-PS-TDI erreicht ein maximales Drehmoment '
            'von 900 Nm und ist  damit das stärkste Diesel-SUV eines deutschen '
            'Automobilherstellers. Wie  bereits die V6-Modelle der Baureihe, '
            'erfüllt auch die neue V8-Version  die Abgasnorm Euro 6d-TEMP. '
            'Zusätzlich serienmäßig an Bord ist die4-Corner-Luftfederung für '
            'perfekten Komfort und Aerodynamik bei Fahrten in unwegsamem '
            'Gelände.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'id="item-8c5d0cd3-abd9-4837-9137-f8502cd6b408"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Weltpremiere 1: <span class="nowrap">ID. '
                 'BUGGY</span><sup consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> transportiert die '
                 'Idee der legendären Dune-Buggys ins Zeitalter der '
                 'Elektromobilität </li><li> Weltpremiere 2: Die achte '
                 'Generation des Passat<sup consumption-data up-data=\'"Das '
                 'Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zeigt die aktuellsten '
                 'Innovationen der Marke</li><li> Weltpremiere 3: <span '
                 'class="nowrap">T-Roc R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> als neue Top-Version '
                 'des erfolgreich gestarteten Crossover Modells</li><li>  '
                 'Weltpremiere 4: Touareg V8 TDI<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit 310 kW / 421 PS '
                 'und 900 Nm ist neues Topmodell der Marke</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-0e1fdc9d-d0b3-423b-a7ac-7d2222af7523"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit vier Weltpremieren präsentiert sich die Marke '
                 'Volkswagen auf dem 89. internationalen Genfer '
                 'Automobil-Salon (7. bis 17. März). Vier Highlights, die '
                 'schwerpunktmäßig zwei Themenbereiche beleuchten: '
                 'Elektromobilität und Performance. Anlässlich der heutigen '
                 'Pressekonferenz sagte Ralf Brandstätter, COO der Marke '
                 'Volkswagen: „Die Transformation der Marke Volkswagen ist in '
                 'vollem Gange. Wir machen exzellente Fortschritte im Bereich '
                 'der Digitalisierung unseres Unternehmens und '
                 'Elektrifizierung unserer Modelle.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mit dem <span class="nowrap">ID. BUGGY</span> zeigt die '
                 'Marke Volkswagen eine neue Facette des Modularen '
                 'E-Antrieb-Baukastens (MEB). Das puristische Design der '
                 'vollelektrischen Studie ist eine moderne Interpretation der '
                 'populären US-Strandbuggys der 60er und 70er Jahre. Damals '
                 'bildete das Käfer-Chassis die Grundlage, heute präsentiert '
                 'sich der MEB ähnlich flexibel und Volkswagen unterstreicht '
                 'mit dem <span class="nowrap">ID. BUGGY</span> erneut, '
                 'welches Potenzial die Plattform besitzt. Dr. Frank Welsch, '
                 'Mitglied des Vorstands der Marke Volkswagen Pkw, '
                 'Geschäftsbereich „Technische Entwicklung“: „Das technische '
                 'Prinzip des MEB ist überzeugend. Größe, Batterie und Antrieb '
                 'sind skalierbar. Wir können diese daher variabel in '
                 'verschiedenen Modellen in unterschiedlichen Segmenten '
                 'zusammensetzen und Kundenwünsche erfüllen. Der <span '
                 'class="nowrap">ID. BUGGY</span> ist ein faszinierender '
                 'Beweis dafür.“</p><p>Noch komfortabler, noch digitaler und '
                 'technisch tiefgreifend weiterentwickelt präsentiert sich die '
                 'achte Generation des Passat. Ein neuer Passat, in dem die '
                 'aktuellsten Innovationen der Marke zusammenfließen. Zum '
                 'Beispiel der als Weltpremiere im Passat debütierende „Travel '
                 'Assist“. Als erster Volkswagen wird er mit diesem '
                 'Assistenzsystem teilautomatisiert mit nahezu jeder '
                 'beliebigen Geschwindigkeit (0 bis 210 km/h) fahren können. '
                 'Ebenfalls neu im Passat ist das kapazitive Lenkrad. Es '
                 'registriert die Berührung durch den Fahrer und bildet so '
                 'eine interaktive Schnittstelle zu Systemen wie dem „Travel '
                 'Assist“. Im Frühjahr wird der Passat die '
                 'Produktionsschallmauer von 30 Millionen Exemplaren '
                 'durchbrechen. Damit ist er das weltweit erfolgreichste '
                 'Mittelklasse-Modell.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Mit dem Volkswagen <span class="nowrap">T-Roc R</span> '
                 'präsentiert der Wolfsburger Automobilhersteller in Genf ein '
                 'neues sportives Top-Modell für seine  erfolgreich gestartete '
                 'Crossover Baureihe. Das Kraftpaket wurde von  Volkswagen R '
                 'entwickelt und überzeugt mit beeindruckenden  '
                 'Leistungsdaten: Der Vierzylinder-TSI-Motor mit 2,0 Liter '
                 'Hubraum und der  bewährten Volkswagen TSI-Technologie stellt '
                 'eine Leistung von 221 kW /  300 PS sowie ein Drehmoment von '
                 '400 Nm bereit. Den Spurt aus dem Stand  auf 100 km/h '
                 'absolviert der Volkswagen <span class="nowrap">T-Roc '
                 'R</span> in 4,9 Sekunden, die  Höchstgeschwindigkeit von 250 '
                 'km/h ist elektronisch begrenzt.</p><p>Eine  weitere '
                 'Weltpremiere feiert Volkswagen mit dem Touareg V8 TDI. Der '
                 '310  kW / 421-PS-TDI erreicht ein maximales Drehmoment von '
                 '900 Nm und ist  damit das stärkste Diesel-SUV eines '
                 'deutschen Automobilherstellers. Wie  bereits die V6-Modelle '
                 'der Baureihe, erfüllt auch die neue V8-Version  die '
                 'Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Zusätzlich serienmäßig an Bord ist '
                 'die4-Corner-Luftfederung für perfekten Komfort und '
                 'Aerodynamik bei Fahrten in unwegsamem Gelände.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Automobil-Salon: Vier Weltpremieren setzen kraftvolle und '
                 'elektrisierende Highlights&amp;quot;}" '
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                 'Fotos <span class="nowrap">ID. BUGGY</span>\n'
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                 'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group '
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 'date': '2019-03-05T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Genfer Automobil-Salon: Vier Weltpremieren setzen kraftvolle und '
          'elektrisierende Highlights',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/genfer-automobil-salon-vier-weltpremieren-setzen-kraftvolle-und-elektrisierende-highlights-4729'}
2025-11-16 01:01:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vw-liefert-weniger-aus-aber-gewinnt-marktanteile-4759>
{'content': 'Weltweite Auslieferungen im Februar sinken um  2,2 Prozent '
            'gegenüber Vorjahr auf 398.100 Fahrzeuge\n'
            '\n'
            'Volkswagen gewinnt weltweit Marktanteile in rückläufigem '
            'Gesamtmarkt\n'
            '\n'
            'Auslieferungen in Deutschland, Europa und Südamerika gestiegen, '
            'Nordamerika schwächer\n'
            '\n'
            'Marktanteil in China trotz rückläufiger Auslieferungen weiter '
            'ausgebaut\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Ich bin zuversichtlich, dass '
            '2019 wieder ein erfolgreiches Jahr für unsere Marke werden '
            'wird.“\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat im Februar weltweit 398.100 Fahrzeuge '
            'ausgeliefert, das sind 2,2 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. '
            'Dabei konnte Volkswagen in einem noch stärker rückläufigen '
            'Gesamtmarkt weltweit Marktanteile dazugewinnen. Steigern konnte '
            'die Marke ihre Auslieferungen in Deutschland (+3,4 Prozent), '
            'Europa (+1,8 Prozent) und Südamerika (+45,6 Prozent). Rückgänge '
            'wurden in Nordamerika (-4,2 Prozent) und in China (-8,8 Prozent) '
            'verzeichnet. Auch in China gelang es der Marke trotz stark '
            'rückläufigen Gesamtmarktes, weiter Marktanteile zu erobern.\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Volkswagen hat '
            'einen soliden Start ins Jahr hingelegt. Die Marke entwickelt sich '
            'besser als  der Gesamtmarkt, und wir gewinnen weiter '
            'Marktanteile. Das ist  erfreulicherweise auch in China der Fall. '
            'Die Situation dort bleibt der  größte Unsicherheitsfaktor für '
            'unser Geschäft in diesem Jahr. Dennoch  bin ich mit Blick auf '
            'unsere gut gefüllten Auftragsbücher und die  kommenden neuen '
            'Modelle zuversichtlich, dass 2019 wieder ein  erfolgreiches Jahr '
            'für unsere Marke werden wird.“\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten\n'
            '\n'
            'im Februar\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            'hat die Marke Volkswagen 130.900 Fahrzeuge ausgeliefert, das sind '
            '1,8 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Auch\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            'zeigte ein starkes Bild im Berichtsmonat. Insgesamt lieferte '
            'Volkswagen  hier 110.600 Fahrzeuge aus, das entspricht einem Plus '
            'von 2,5 Prozent  gegenüber dem Vorjahr. Besonders Großbritannien '
            'verzeichnete mit +16  Prozent einen deutlichen Zuwachs.\n'
            '\n'
            'Auch in ihrem Heimatmarkt\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            'schloss die Marke Volkswagen den Februar mit einem Plus ab und '
            'wuchs  dabei stärker als der Gesamtmarkt: 42.300 neue Volkswagen '
            'gingen in  Kundenhand über, das waren 3,4 Prozent mehr als im '
            'Vorjahresmonat. Hier  taten sich die Tiguan-Familie mit 5.700 '
            'Auslieferungen, der Polo mit  5.400 Auslieferungen sowie der neue '
            'T-Roc mit über 4.500 Auslieferungen  positiv hervor.\n'
            '\n'
            'Die Region\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'gab dagegen etwas nach. Volkswagen lieferte im Februar 20.300 '
            'Fahrzeuge  an Kunden aus, ein Rückgang von 1,9 Prozent gegenüber '
            'dem  Vorjahresmonat.\n'
            '\n'
            'Russland\n'
            '\n'
            'erwies sich weiter als starker Markt für Volkswagen. Hier übergab '
            'die Marke 7.300 Fahrzeuge an ihre Kunden (+3,9 Prozent).\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            'lieferte  Volkswagen insgesamt 40.200 Fahrzeuge aus, das '
            'entspricht einem  Rückgang von 4,2 Prozent gegenüber dem '
            'Vorjahresmonat. In den\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            'erzielte Volkswagen mit 25.700 ausgelieferten Fahrzeugen ein '
            'Minus von  3,6 Prozent. Bestseller der Marke war der Tiguan mit '
            '8.100  Auslieferungen. SUV machten über die Hälfte aller '
            'ausgelieferten  Volkswagen im Berichtsmonat aus. Auch der neue '
            'Jetta läuft mit einem  Auslieferungsplus von 55 Prozent weiterhin '
            'ausgezeichnet. In\n'
            '\n'
            'Mexiko\n'
            '\n'
            'bleibt die Situation unverändert schwierig, hier gingen die '
            'Auslieferungen um 7,3 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat '
            'zurück.\n'
            '\n'
            'Die Region\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'setzt ihren Wachstumskurs nach der leichten Delle im Januar fort. '
            'Hier  wurden im Februar insgesamt 32.300 Fahrzeuge ausgeliefert, '
            '45,6 Prozent  mehr als im Vorjahresmonat. Dieses Plus ist allein '
            'auf den größten  Einzelmarkt\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            'zurückzuführen. Hier erhielten 24.200 Kunden ihr neues Fahrzeug '
            'aus dem  Hause Volkswagen, das ist ein Zuwachs von 143,3 Prozent. '
            'Grund für  diesen enormen Anstieg ist neben der sehr guten '
            'Performance der Marke  auch die Umstellung auf eine neue '
            'unternehmensinterne Reporting-Methode  für Südamerika. In\n'
            '\n'
            'Argentinien\n'
            '\n'
            'setzt sich die Talfahrt im Gesamtmarkt aufgrund der schwierigen  '
            'wirtschaftlichen Lage fort. Davon blieben auch die Auslieferungen '
            'der  Marke Volkswagen nicht unberührt. Sie lieferte 46,9 Prozent '
            'weniger  Fahrzeuge aus als im vergangenen Jahr.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Asien-Pazifik\n'
            '\n'
            'lieferte Volkswagen 183.900 Fahrzeuge aus, 8,6 Prozent weniger '
            'als im  Vorjahresmonat. Die unverändert angespannte '
            'Gesamtmarktentwicklung in\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            'bestimmt das Bild hier ganz entscheidend. Die Kunden dort '
            'bleiben  zurückhaltend in ihrem Konsumverhalten. Dennoch gelang '
            'es Volkswagen,  mit 172.500 Auslieferungen (-8,8 Prozent) im '
            'Berichtsmonat seinen  Marktanteil weiter auszubauen.\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im\n'
            '\n'
            'Februar\n'
            '\n'
            'im Überblick:\n'
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            '\n'
            'Auslieferungen an Kunden nach Märkten\n'
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            'Feb 18\n'
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            'Feb 19\n'
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            'Veränd.\n'
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            'in %\n'
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            '\n'
            'Jan-Feb 18\n'
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            'Jan-Feb 19\n'
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            'Europa\n'
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            '128.700\n'
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            '262.300\n'
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            '108.000\n'
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            '81.600\n'
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            '\n'
            'China inkl. HK\n'
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            '189.100\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-6ed6b332-9641-46f2-a3ca-394b75036019"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> Weltweite Auslieferungen im Februar sinken um  2,2 '
                 'Prozent gegenüber Vorjahr auf 398.100 Fahrzeuge\xa0'
                 '</li><li>Volkswagen gewinnt weltweit Marktanteile in '
                 'rückläufigem Gesamtmarkt\xa0</li><li>Auslieferungen in '
                 'Deutschland, Europa und Südamerika gestiegen, Nordamerika '
                 'schwächer\xa0</li><li>Marktanteil in China trotz '
                 'rückläufiger Auslieferungen weiter ausgebaut\xa0'
                 '</li><li>Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Ich bin '
                 'zuversichtlich, dass 2019 wieder ein erfolgreiches Jahr für '
                 'unsere Marke werden wird.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-70dd57af-ba0c-4154-8a81-21afb7b4bbb5"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat im Februar weltweit 398.100 '
                 'Fahrzeuge ausgeliefert, das sind 2,2 Prozent weniger als im '
                 'Vorjahresmonat. Dabei konnte Volkswagen in einem noch '
                 'stärker rückläufigen Gesamtmarkt weltweit Marktanteile '
                 'dazugewinnen. Steigern konnte die Marke ihre Auslieferungen '
                 'in Deutschland (+3,4 Prozent), Europa (+1,8 Prozent) und '
                 'Südamerika (+45,6 Prozent). Rückgänge wurden in Nordamerika '
                 '(-4,2 Prozent) und in China (-8,8 Prozent) verzeichnet. Auch '
                 'in China gelang es der Marke trotz stark rückläufigen '
                 'Gesamtmarktes, weiter Marktanteile zu erobern.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-a8da93eb-cc38-4f8e-b666-fee065e2e327"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: '
                 '„Volkswagen hat einen soliden Start ins Jahr hingelegt. Die '
                 'Marke entwickelt sich besser als  der Gesamtmarkt, und wir '
                 'gewinnen weiter Marktanteile. Das ist  erfreulicherweise '
                 'auch in China der Fall. Die Situation dort bleibt der  '
                 'größte Unsicherheitsfaktor für unser Geschäft in diesem '
                 'Jahr. Dennoch  bin ich mit Blick auf unsere gut gefüllten '
                 'Auftragsbücher und die  kommenden neuen Modelle '
                 'zuversichtlich, dass 2019 wieder ein  erfolgreiches Jahr für '
                 'unsere Marke werden wird.“ </p><p>Zu den Auslieferungen in '
                 'Regionen und Märkten <strong>im '
                 'Februar</strong>:</p><ul><ul><li>In <strong>Europa</strong> '
                 'hat die Marke Volkswagen 130.900 Fahrzeuge ausgeliefert, das '
                 'sind 1,8 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Auch '
                 '<strong>Westeuropa</strong>  zeigte ein starkes Bild im '
                 'Berichtsmonat. Insgesamt lieferte Volkswagen  hier 110.600 '
                 'Fahrzeuge aus, das entspricht einem Plus von 2,5 Prozent  '
                 'gegenüber dem Vorjahr. Besonders Großbritannien verzeichnete '
                 'mit +16  Prozent einen deutlichen Zuwachs. '
                 '</li></ul></ul><ul><ul><li>Auch in ihrem Heimatmarkt '
                 '<strong>Deutschland</strong>  schloss die Marke Volkswagen '
                 'den Februar mit einem Plus ab und wuchs  dabei stärker als '
                 'der Gesamtmarkt: 42.300 neue Volkswagen gingen in  '
                 'Kundenhand über, das waren 3,4 Prozent mehr als im '
                 'Vorjahresmonat. Hier  taten sich die Tiguan-Familie mit '
                 '5.700 Auslieferungen, der Polo mit  5.400 Auslieferungen '
                 'sowie der neue T-Roc mit über 4.500 Auslieferungen  positiv '
                 'hervor.</li></ul></ul><ul><ul><li>Die Region '
                 '<strong>Zentral- und Osteuropa</strong>  gab dagegen etwas '
                 'nach. Volkswagen lieferte im Februar 20.300 Fahrzeuge  an '
                 'Kunden aus, ein Rückgang von 1,9 Prozent gegenüber dem  '
                 'Vorjahresmonat. <strong>Russland</strong> erwies sich weiter '
                 'als starker Markt für Volkswagen. Hier übergab die Marke '
                 '7.300 Fahrzeuge an ihre Kunden (+3,9 '
                 'Prozent).</li></ul></ul><ul><ul><li>In <strong>Nordamerika '
                 '</strong>lieferte  Volkswagen insgesamt 40.200 Fahrzeuge '
                 'aus, das entspricht einem  Rückgang von 4,2 Prozent '
                 'gegenüber dem Vorjahresmonat. In den <strong>USA</strong>  '
                 'erzielte Volkswagen mit 25.700 ausgelieferten Fahrzeugen ein '
                 'Minus von  3,6 Prozent. Bestseller der Marke war der Tiguan '
                 'mit 8.100  Auslieferungen. SUV machten über die Hälfte aller '
                 'ausgelieferten  Volkswagen im Berichtsmonat aus. Auch der '
                 'neue Jetta läuft mit einem  Auslieferungsplus von 55 Prozent '
                 'weiterhin ausgezeichnet. In <strong>Mexiko</strong> bleibt '
                 'die Situation unverändert schwierig, hier gingen die '
                 'Auslieferungen um 7,3 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat '
                 'zurück. </li></ul></ul><ul><ul><li>Die Region '
                 '<strong>Südamerika</strong>  setzt ihren Wachstumskurs nach '
                 'der leichten Delle im Januar fort. Hier  wurden im Februar '
                 'insgesamt 32.300 Fahrzeuge ausgeliefert, 45,6 Prozent  mehr '
                 'als im Vorjahresmonat. Dieses Plus ist allein auf den '
                 'größten  Einzelmarkt <strong>Brasilien</strong>  '
                 'zurückzuführen. Hier erhielten 24.200 Kunden ihr neues '
                 'Fahrzeug aus dem  Hause Volkswagen, das ist ein Zuwachs von '
                 '143,3 Prozent. Grund für  diesen enormen Anstieg ist neben '
                 'der sehr guten Performance der Marke  auch die Umstellung '
                 'auf eine neue unternehmensinterne Reporting-Methode  für '
                 'Südamerika. In <strong>Argentinien</strong>  setzt sich die '
                 'Talfahrt im Gesamtmarkt aufgrund der schwierigen  '
                 'wirtschaftlichen Lage fort. Davon blieben auch die '
                 'Auslieferungen der  Marke Volkswagen nicht unberührt. Sie '
                 'lieferte 46,9 Prozent weniger  Fahrzeuge aus als im '
                 'vergangenen Jahr. </li></ul></ul><ul><ul><li>In der Region '
                 '<strong>Asien-Pazifik</strong>  lieferte Volkswagen 183.900 '
                 'Fahrzeuge aus, 8,6 Prozent weniger als im  Vorjahresmonat. '
                 'Die unverändert angespannte Gesamtmarktentwicklung in '
                 '<strong>China</strong>  bestimmt das Bild hier ganz '
                 'entscheidend. Die Kunden dort bleiben  zurückhaltend in '
                 'ihrem Konsumverhalten. Dennoch gelang es Volkswagen,  mit '
                 '172.500 Auslieferungen (-8,8 Prozent) im Berichtsmonat '
                 'seinen  Marktanteil weiter auszubauen. </li></ul></ul><p>Die '
                 'Auslieferungen der Marke Volkswagen im '
                 '<strong>Februar</strong> im Überblick:</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<br><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table><tbody><tr><td><p><strong>Auslieferungen '
                 'an Kunden nach Märkten</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Feb 18</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Feb 19</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränd. <br>   in %</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Jan-Feb 18</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Jan-Feb 19</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränd. <br>   in %</strong></p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Europa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>128.700</p>   </td>   <td>   <p>130.900</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+1,8%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>264.000</p>   </td>   <td>   <p>262.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-0,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>108.000</p>   </td>   <td>   <p>110.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+2,5%</p>   </td>   <td>   <p>225.700</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>222.900</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-1,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Deutschland</p>   </td>   <td>   <p>40.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>42.300</p>   </td>   <td>   <p>+3,4%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>84.200</p>   </td>   <td>   <p>81.600</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-3,1%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Zentral- u. Osteuropa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>20.700</p>   </td>   <td>   <p>20.300</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-1,9%</p>   </td>   <td>   <p>38.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>39.400</p>   </td>   <td>   <p>+3,1%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Russland</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>7.100</p>   </td>   <td>   <p>7.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+3,9%</p>   </td>   <td>   <p>12.700</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>13.500</p>   </td>   <td>   <p>+7,0%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>42.000</p>   </td>   <td>   <p>40.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-4,2%</p>   </td>   <td>   <p>83.700</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>78.400</p>   </td>   <td>   <p>-6,4%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>USA</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>26.700</p>   </td>   <td>   <p>25.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-3,6%</p>   </td>   <td>   <p>51.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>48.800</p>   </td>   <td>   <p>-5,1%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Südamerika</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>22.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>32.300</p>   </td>   <td>   <p>+45,6%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>59.800</p>   </td>   <td>   <p>69.300</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+15,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Brasilien</p>   </td>   <td>   <p>10.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>24.200</p>   </td>   <td>   <p>+143,3%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>33.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>50.600</p>   </td>   <td>   <p>+49,8%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Asien-Pazifik</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>201.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>183.900</p>   </td>   <td>   <p>-8,6%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>509.500</p>   </td>   <td>   <p>483.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-5,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>China inkl. HK</p>   </td>   <td>   <p>189.100</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>172.500</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-8,8%</p>   </td>   <td>   <p>486.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>460.500</p>   </td>   <td>   <p>-5,3%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>   '
                 '<td>      <br></td>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Weltweit</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>407.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>398.100</p>   </td>   <td>   <p>-2,2%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>940.600</p>   </td>   <td>   <p>913.700</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-2,9%</p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'VW liefert weniger aus, aber gewinnt Marktanteile\n'
                 '</strong>\n'
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                 'Manuela Höhne\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Sales &amp; Marketing\n'
                 '</span>\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 'Christoph Oemisch\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-03-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'VW liefert weniger aus, aber gewinnt Marktanteile',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vw-liefert-weniger-aus-aber-gewinnt-marktanteile-4759'}
2025-11-16 01:01:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/comeback-eines-lebensgefuehls-die-weltpremiere-des-elektrischen-id-buggy-in-genf-4728>
{'content': 'Sommer-Cruiser:\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'transferiert die Idee der legendären Dune-Buggys in das Zeitalter '
            'der Elektromobilität\n'
            '\n'
            'Purer Fahrspaß: Mit der Studie des\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'zeigt Volkswagen eine neue, freizeitorientierte Facette der '
            'Elektromobilität\n'
            '\n'
            'MEB als Basis: Sicherheitschassis mit Zero-Emission-Antrieb und '
            'Batterie basiert auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen präsentiert auf dem Internationalen Automobil-Salon in '
            'Genf den\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            '. Am Vorabend des ersten Pressetages feiert die Studie während '
            'der Volkswagen Group Night ihre Weltpremiere. Der\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'ist ein Zero-Emission-Hightech-Vehicle für den Sommer, den Strand '
            'und die City auf Basis des Modularen E-Antriebs-Baukasten. „Der\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'zeigt, welch großes Spektrum der emissionsfreien Mobilität mit '
            'dem MEB innerhalb der Marke Volkswagen realisiert werden kann. '
            'Wir wollen die Plattform aber auch für Drittanbieter öffnen“, '
            'erklärt Ralf Brandstätter, COO der Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Parallelen zwischen den kalifornischen Dune-Buggys der '
            '1960er-Jahre und dem neuen\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'sind offensichtlich. Alle Strand-Buggys von einst zeigten eine '
            'hohe modulare Variabilität – die Basis dafür bildete das Chassis '
            'des legendären Käfer; im Heck arbeitete ein '
            'Vierzylinder-Boxermotor. Über das Chassis und den Motor des Käfer '
            'spannten Kleinserienhersteller eine Hülle aus Glasfaserkunststoff '
            '(GFK) und schrieben damit Automobilgeschichte. An dieses '
            'Kultkonzept knüpft der\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'mit den technischen Möglichkeiten der Moderne an: Die Basis '
            'bildet hier das progressive Chassis des MEB. In den Fahrzeugboden '
            'integriert: eine Hochvoltbatterie.\n'
            '\n'
            'Dieser Lithium-Ionen-Akku versorgt im Fall des\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'den 150 kW / 204 PS starken Elektromotor im Heck mit Strom. '
            'Ebenfalls denkbar wäre ein zusätzlicher E-Motor in der '
            'Vorderachse, um so einen Allradantrieb mit „elektrischer '
            'Kardanwelle“ zu realisieren.\n'
            '\n'
            'Die klare Designsprache bringt das einzigartige Fahrgefühl des '
            'Buggy zum Ausdruck. Um den Fahrtwind spüren zu können, wurde '
            'bewusst auf ein festes Dach und Türen verzichtet. Deshalb '
            'zeichnet sich der unverwüstliche und minimalistisch konzipierte '
            'Innenraum durch wasserfeste Materialien aus. Die Studie ist ein '
            'reiner 2-Sitzer; alternativ wäre der\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'auch als 2+2-Sitzer umsetzbar.\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Studie.\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der in einer Aluminium-Stahl-Kunststoff-Mischbauweise '
            'hergestellte Karosserieverbund ist selbsttragend. Dank des '
            'modularen Aufbaus kann der obere Karosseriebereich vom '
            'MEB-Chassis gelöst werden. Klares Signal an Kleinserienhersteller '
            'und Start-ups: Wie einst öffnet sich Volkswagen mit dem Konzept '
            'des\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'externen Produzenten. Das Angebot: Sie können auf dieser Basis '
            'den emissionsfreien Dune-Buggy einer neuen Zeit bauen. Generell '
            'besitzt der MEB darüber hinaus das Potenzial, für viele '
            'Automobilhersteller zur neuen technischen Basis der E-Mobilität '
            'zu werden. Hintergrund: Anfang 2019 hatte Volkswagen erstmals '
            'angekündigt, den MEB als Elektrofahrzeug-Plattform auch '
            'Wettbewerbern zugänglich machen zu wollen.\n'
            '\n'
            'Gleichzeitig verdeutlicht der\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            ', welch großes Spektrum der emissionsfreien Mobilität mit dem '
            'Modularen E-Antriebs-Baukasten innerhalb der Marke Volkswagen '
            'realisiert werden kann: Nach dem ID.\n'
            '\n'
            '(Kompaktklasse),\n'
            '\n'
            'ID. BUZZ\n'
            '\n'
            '(Van),\n'
            '\n'
            'ID. CROZZ\n'
            '\n'
            '(SUV) und\n'
            '\n'
            'ID. VIZZION\n'
            '\n'
            '(Limousine) ist der neue\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'bereits die fünfte Studie auf der Basis des MEB, mit der '
            'Volkswagen das Facettenreichtum der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'untermauert.\n'
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            'Studie.\n'
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            'Studie\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
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            'Basisinformation, Fotos und Storys\n'
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            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
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            'Studie.\n'
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            'ID. BUGGY beim Pebble Beach Concours d’Elegance\n'
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            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'beim Pebble Beach Concours d’Elegance\n'
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            'DB2019AU01049\n'
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            'Studie.\n'
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            'ID. BUGGY beim Pebble Beach Concours d’Elegance\n'
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            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'beim Pebble Beach Concours d’Elegance\n'
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            'DB2019AU01051\n'
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            'Studie.\n'
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            'ID. BUGGY beim Pebble Beach Concours d’Elegance\n'
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            'ID. BUGGY\n'
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            'beim Pebble Beach Concours d’Elegance\n'
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            'Studie.\n'
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            'ID. BUGGY beim Pebble Beach Concours d’Elegance\n'
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            'ID. BUGGY\n'
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            'beim Pebble Beach Concours d’Elegance\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Tim Fronzek\n'
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            'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group Technology\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-77639\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 '<ul><li>Sommer-Cruiser: <span class="nowrap">ID. '
                 'BUGGY</span><sup consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> transferiert die Idee '
                 'der legendären Dune-Buggys in das Zeitalter der '
                 'Elektromobilität </li><li> Purer Fahrspaß: Mit der Studie '
                 'des <span class="nowrap">ID. BUGGY</span> zeigt Volkswagen '
                 'eine neue, freizeitorientierte Facette der '
                 'Elektromobilität</li><li>  MEB als Basis: Sicherheitschassis '
                 'mit Zero-Emission-Antrieb und Batterie basiert auf dem '
                 'Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB)</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen präsentiert auf dem Internationalen '
                 'Automobil-Salon in Genf den <span class="nowrap">ID. '
                 'BUGGY</span>. Am Vorabend des ersten Pressetages feiert die '
                 'Studie während der Volkswagen Group Night ihre Weltpremiere. '
                 'Der <span class="nowrap">ID. BUGGY</span> ist ein '
                 'Zero-Emission-Hightech-Vehicle für den Sommer, den Strand '
                 'und die City auf Basis des Modularen E-Antriebs-Baukasten. '
                 '„Der <span class="nowrap">ID. BUGGY</span> zeigt, welch '
                 'großes Spektrum der emissionsfreien Mobilität mit dem MEB '
                 'innerhalb der Marke Volkswagen realisiert werden kann. Wir '
                 'wollen die Plattform aber auch für Drittanbieter öffnen“, '
                 'erklärt Ralf Brandstätter, COO der Marke Volkswagen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Parallelen zwischen den kalifornischen Dune-Buggys '
                 'der 1960er-Jahre und dem neuen <span class="nowrap">ID. '
                 'BUGGY</span> sind offensichtlich. Alle Strand-Buggys von '
                 'einst zeigten eine hohe modulare Variabilität – die Basis '
                 'dafür bildete das Chassis des legendären Käfer; im Heck '
                 'arbeitete ein Vierzylinder-Boxermotor. Über das Chassis und '
                 'den Motor des Käfer spannten Kleinserienhersteller eine '
                 'Hülle aus Glasfaserkunststoff (GFK) und schrieben damit '
                 'Automobilgeschichte. An dieses Kultkonzept knüpft der <span '
                 'class="nowrap">ID. BUGGY</span> mit den technischen '
                 'Möglichkeiten der Moderne an: Die Basis bildet hier das '
                 'progressive Chassis des MEB. In den Fahrzeugboden '
                 'integriert: eine Hochvoltbatterie. </p><p>Dieser '
                 'Lithium-Ionen-Akku versorgt im Fall des <span '
                 'class="nowrap">ID. BUGGY</span> den 150 kW / 204 PS starken '
                 'Elektromotor im Heck mit Strom. Ebenfalls denkbar wäre ein '
                 'zusätzlicher E-Motor in der Vorderachse, um so einen '
                 'Allradantrieb mit „elektrischer Kardanwelle“ zu realisieren. '
                 '</p><p>Die klare Designsprache bringt das einzigartige '
                 'Fahrgefühl des Buggy zum Ausdruck. Um den Fahrtwind spüren '
                 'zu können, wurde bewusst auf ein festes Dach und Türen '
                 'verzichtet. Deshalb zeichnet sich der unverwüstliche und '
                 'minimalistisch konzipierte Innenraum durch wasserfeste '
                 'Materialien aus. Die Studie ist ein reiner 2-Sitzer; '
                 'alternativ wäre der <span class="nowrap">ID. BUGGY</span> '
                 'auch als 2+2-Sitzer umsetzbar. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Der in einer Aluminium-Stahl-Kunststoff-Mischbauweise '
                 'hergestellte Karosserieverbund ist selbsttragend. Dank des '
                 'modularen Aufbaus kann der obere Karosseriebereich vom '
                 'MEB-Chassis gelöst werden. Klares Signal an '
                 'Kleinserienhersteller und Start-ups: Wie einst öffnet sich '
                 'Volkswagen mit dem Konzept des <span class="nowrap">ID. '
                 'BUGGY</span> externen Produzenten. Das Angebot: Sie können '
                 'auf dieser Basis den emissionsfreien Dune-Buggy einer neuen '
                 'Zeit bauen. Generell besitzt der MEB darüber hinaus das '
                 'Potenzial, für viele Automobilhersteller zur neuen '
                 'technischen Basis der E-Mobilität zu werden. Hintergrund: '
                 'Anfang 2019 hatte Volkswagen erstmals angekündigt, den MEB '
                 'als Elektrofahrzeug-Plattform auch Wettbewerbern zugänglich '
                 'machen zu wollen.</p><p>Gleichzeitig verdeutlicht der <span '
                 'class="nowrap">ID. BUGGY</span>, welch großes Spektrum der '
                 'emissionsfreien Mobilität mit dem Modularen '
                 'E-Antriebs-Baukasten innerhalb der Marke Volkswagen '
                 'realisiert werden kann: Nach dem ID.<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 '(Kompaktklasse), <span class="nowrap">ID. BUZZ</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (Van), <span '
                 'class="nowrap">ID. CROZZ</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 '(SUV) und <span class="nowrap">ID. VIZZION</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (Limousine) ist der '
                 'neue <span class="nowrap">ID. BUGGY</span> bereits die '
                 'fünfte Studie auf der Basis des MEB, mit der Volkswagen das '
                 'Facettenreichtum der <span class="nowrap">ID. Familie</span> '
                 'untermauert. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group '
                 'Technology\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
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                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> | <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span> | Elektronik-Architektur, '
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2019-03-04T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Comeback eines Lebensgefühls: Die Weltpremiere des elektrischen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/comeback-eines-lebensgefuehls-die-weltpremiere-des-elektrischen-id-buggy-in-genf-4728'}
2025-11-16 01:01:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/china-challenge-volkswagen-id-r-auf-der-strasse-zum-himmel-4781> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=450&count=10)
2025-11-16 01:01:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-id-wird-vorreiter-fuer-nachhaltige-mobilitaet-4649> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=460&count=10)
2025-11-16 01:01:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/china-challenge-volkswagen-id-r-auf-der-strasse-zum-himmel-4781>
{'content': 'Romain Dumas (F) startet im Volkswagen ID. R auf der Tianmen Shan '
            'Big Gate Road\n'
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            'Einzigartige Strecke mit 99 Kurven und 1.200 Meter '
            'Höhendifferenz\n'
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            'Gaming-Wettbewerb zur Ermittlung der virtuellen  Bestmarke '
            'geplant\n'
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            'Der vollelektrische Volkswagen ID. R wird sich im September 2019 '
            'einer weiteren besonderen Herausforderung stellen. Bei der „China '
            'Challenge“ auf der Tianmen Shan Big Gate Road – einer '
            'einzigartigen, 99 Kurven umfassenden Strecke, die auf den Berg '
            'Tianmen rund 1.500 Kilometer südwestlich von Peking führt, wird '
            'erneut Romain Dumas (F) am Steuer des 500 kW starken '
            'Elektro-Sportwagens sitzen. Da für die elf Kilometer lange und '
            'für den öffentlichen Verkehr nicht zugängliche Bergstrecke keine '
            'offizielle Rekordzeit existiert, wird Volkswagen China vorab '
            'einen Gaming-Wettbewerb starten, in dem Teilnehmer ihre virtuelle '
            'Bestzeit auf der Tianmen Shan Big Gate Road setzen können. Bei '
            'seinem Einsatz im September wird Romain Dumas versuchen, die Zeit '
            'des schnellsten Teilnehmers unter realen Bedingungen zu '
            'unterbieten.\n'
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            'Dr. Stephan Wöllenstein, Mitglied des Vorstandes Volkswagen Pkw '
            'und CEO Volkswagen China, erklärt: „Der Volkswagen ID. R ist eine '
            'Ikone, die unsere Begeisterung für E-Mobilität und unsere '
            'Kompetenz in der Entwicklung elektrischer Antriebstechnologie '
            'perfekt verkörpert. Durch die Erfahrungen aus dem Motorsport '
            'können wir diese noch weiter verbessern und in die Fertigung '
            'elektrisch angetriebener Serienmodelle einfließen lassen.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen Motorsport-Direktor Sven Smeets: „Der Tianmen hat in '
            'China eine mystische Bedeutung als ‚Tor zum Himmel‘. Die Strecke '
            'zählt zu den außergewöhnlichsten und schwierigsten Straßen der '
            'Welt – für den ID. R eine weitere besondere Herausforderung. '
            'Unser Ziel ist es, einen neuen Meilenstein für Elektrofahrzeuge '
            'zu setzen und damit die E-Strategie von Volkswagen in China zu '
            'unterstützen, die in diesem Jahr richtig Fahrt aufnimmt.“\n'
            '\n'
            'Die „China Challenge“ auf den Tianmen wird eine Reise ins '
            'Unbekannte – auch für „Pikes Peak“-Sieger Romain Dumas: „Bislang '
            'kenne ich die Straße nur von Fotos und aus einigen Videos“, so '
            'der 41-jährige Franzose. „Die Umgebung ist einzigartig, wie eine '
            'Filmkulisse. Die Strecke ist sehr kurvig, teilweise extrem eng '
            'und dazu noch sehr uneben. Es wird ganz sicher eine besondere '
            'Erfahrung. Ich freue mich auf diese neue Herausforderung.“\n'
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            '\n'
            'Die Straße zum Himmel ist ein Touristenmagnet\n'
            '\n'
            'Die schmale Tianmen Shan Big Gate Road ist eine beliebte '
            'Touristen-Attraktion. Sie windet sich durch eine der '
            'urtümlichsten Berglandschaften der Welt. Kaum eine Gerade ist '
            'länger als 50 Meter. Die auch als Tongtian Avenue (Straße zum '
            'Himmel) bekannte Route wird von Bussen genutzt, die Besucher auf '
            'den Tianmen transportieren. Sie beginnt im Tal auf etwa 200 '
            'Metern Höhe und endet auf rund 1.300 Metern. Der Gipfel des '
            'Berges befindet sich auf 1.519 Metern Höhe.\n'
            '\n'
            'Im Visier: Rundenrekord auf der Nürnburgring-Nordschleife\n'
            '\n'
            'Der Volkswagen ID. R, mit dem Romain Dumas im Juni 2018 '
            'Rekordzeiten beim berühmten Bergrennen „Pikes Peak International '
            'Hill Climb“ und beim „Goodwood Festival of Speed“ aufgestellt '
            'hatte, wird von zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von '
            '500 kW (680 PS) angetrieben und beschleunigt in nur 2,25 Sekunden '
            'auf 100 km/h. Bevor es im September nach China geht, wird Dumas '
            'mit dem Rekord-Renner auf der berühmten Nürburgring-Nordschleife '
            'starten und den dortigen Rundenrekord für elektrisch angetriebene '
            'Fahrzeuge in Angriff nehmen.\n'
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            'Andre Dietzel\n'
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            'Leiter Kommunikation & Marketing\n'
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            'Bernhard Kadow\n'
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            'Projekte & Motorsport\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-c1d62c02-c95a-4740-8e22-7cacc2c21916"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li> Romain Dumas (F) startet im Volkswagen ID. R auf '
                 'der Tianmen Shan Big Gate Road</li><li>Einzigartige Strecke '
                 'mit 99 Kurven und 1.200 Meter Höhendifferenz</li><li>  '
                 'Gaming-Wettbewerb zur Ermittlung der virtuellen  Bestmarke '
                 'geplant</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der vollelektrische Volkswagen ID. R wird sich im '
                 'September 2019 einer weiteren besonderen Herausforderung '
                 'stellen. Bei der „China Challenge“ auf der Tianmen Shan Big '
                 'Gate Road – einer einzigartigen, 99 Kurven umfassenden '
                 'Strecke, die auf den Berg Tianmen rund 1.500 Kilometer '
                 'südwestlich von Peking führt, wird erneut Romain Dumas (F) '
                 'am Steuer des 500 kW starken Elektro-Sportwagens sitzen. Da '
                 'für die elf Kilometer lange und für den öffentlichen Verkehr '
                 'nicht zugängliche Bergstrecke keine offizielle Rekordzeit '
                 'existiert, wird Volkswagen China vorab einen '
                 'Gaming-Wettbewerb starten, in dem Teilnehmer ihre virtuelle '
                 'Bestzeit auf der Tianmen Shan Big Gate Road setzen können. '
                 'Bei seinem Einsatz im September wird Romain Dumas versuchen, '
                 'die Zeit des schnellsten Teilnehmers unter realen '
                 'Bedingungen zu unterbieten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 '<p>Dr. Stephan Wöllenstein, Mitglied des Vorstandes '
                 'Volkswagen Pkw und CEO Volkswagen China, erklärt: „Der '
                 'Volkswagen ID. R ist eine Ikone, die unsere Begeisterung für '
                 'E-Mobilität und unsere Kompetenz in der Entwicklung '
                 'elektrischer Antriebstechnologie perfekt verkörpert. Durch '
                 'die Erfahrungen aus dem Motorsport können wir diese noch '
                 'weiter verbessern und in die Fertigung elektrisch '
                 'angetriebener Serienmodelle einfließen '
                 'lassen.“</p><p>Volkswagen Motorsport-Direktor Sven Smeets: '
                 '„Der Tianmen hat in China eine mystische Bedeutung als ‚Tor '
                 'zum Himmel‘. Die Strecke zählt zu den außergewöhnlichsten '
                 'und schwierigsten Straßen der Welt – für den ID. R eine '
                 'weitere besondere Herausforderung. Unser Ziel ist es, einen '
                 'neuen Meilenstein für Elektrofahrzeuge zu setzen und damit '
                 'die E-Strategie von Volkswagen in China zu unterstützen, die '
                 'in diesem Jahr richtig Fahrt aufnimmt.“</p><p>Die „China '
                 'Challenge“ auf den Tianmen wird eine Reise ins Unbekannte – '
                 'auch für „Pikes Peak“-Sieger Romain Dumas: „Bislang kenne '
                 'ich die Straße nur von Fotos und aus einigen Videos“, so der '
                 '41-jährige Franzose. „Die Umgebung ist einzigartig, wie eine '
                 'Filmkulisse. Die Strecke ist sehr kurvig, teilweise extrem '
                 'eng und dazu noch sehr uneben. Es wird ganz sicher eine '
                 'besondere Erfahrung. Ich freue mich auf diese neue '
                 'Herausforderung.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Die Straße zum Himmel ist ein '
                 'Touristenmagnet</strong><br>Die schmale Tianmen Shan Big '
                 'Gate Road ist eine beliebte Touristen-Attraktion. Sie windet '
                 'sich durch eine der urtümlichsten Berglandschaften der Welt. '
                 'Kaum eine Gerade ist länger als 50 Meter. Die auch als '
                 'Tongtian Avenue (Straße zum Himmel) bekannte Route wird von '
                 'Bussen genutzt, die Besucher auf den Tianmen transportieren. '
                 'Sie beginnt im Tal auf etwa 200 Metern Höhe und endet auf '
                 'rund 1.300 Metern. Der Gipfel des Berges befindet sich auf '
                 '1.519 Metern Höhe.</p><p><strong>Im Visier: Rundenrekord auf '
                 'der Nürnburgring-Nordschleife</strong><br>Der Volkswagen ID. '
                 'R, mit dem Romain Dumas im Juni 2018 Rekordzeiten beim '
                 'berühmten Bergrennen „Pikes Peak International Hill Climb“ '
                 'und beim „Goodwood Festival of Speed“ aufgestellt hatte, '
                 'wird von zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von '
                 '500 kW (680 PS) angetrieben und beschleunigt in nur 2,25 '
                 'Sekunden auf 100 km/h. Bevor es im September nach China '
                 'geht, wird Dumas mit dem Rekord-Renner auf der berühmten '
                 'Nürburgring-Nordschleife starten und den dortigen '
                 'Rundenrekord für elektrisch angetriebene Fahrzeuge in '
                 'Angriff nehmen.</p><p><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_China_Challenge_Volkswagen_ID_R_auf_der_Strasse_zum_Hi...",""]\' '
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                 'Challenge“: Volkswagen ID. R auf der „Straße zum '
                 'Himmel“&amp;quot;}" '
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                 'Leiter Kommunikation &amp; Marketing\n'
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                 'Bernhard Kadow\n'
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                 'Projekte &amp; Motorsport\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22514-481">+49 152 22514 481</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernhard.kadow@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-03-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '„China Challenge“: Volkswagen ID. R auf der „Straße zum Himmel“',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/china-challenge-volkswagen-id-r-auf-der-strasse-zum-himmel-4781'}
2025-11-16 01:01:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-id-wird-vorreiter-fuer-nachhaltige-mobilitaet-4649>
{'content': 'Elektroauto der neuen Generation reduziert ökologischen '
            'Fußabdruck: Klimaeffekt von über 1 Mio. Tonnen CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'pro Jahr\n'
            '\n'
            'Markenvorstand Ulbrich: „Wirklich nachhaltige Mobilität ist '
            'machbar, wenn alle es wollen und gemeinsam daran arbeiten.“\n'
            '\n'
            'Große Elektro-Offensive zur Erreichung der Pariser Klimaziele\n'
            '\n'
            'Politik kann wesentlich zum Erfolg der E-Mobilität beitragen\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen bekennt sich zu den Pariser Klimazielen und stellt mit '
            'seiner Elektro-Offensive die Weichen für eine nachhaltige '
            'Mobilität. Eine Vorreiterrolle übernimmt der neue ID., dessen '
            'Produktion Ende des Jahres in Zwickau startet: Als erstes '
            'Elektroauto des Konzerns wird er über die gesamte Lebensdauer '
            'bilanziell CO₂-neutral sein, wenn der Kunde konsequent Grünstrom '
            'lädt. Allein bezogen auf die Herstellungsphase wird die '
            'CO₂-Bilanz des ID. um weit über 1 Mio. Tonnen CO₂ pro Jahr '
            'verbessert. Das entspricht rechnerisch in etwa der Klimabelastung '
            'durch ein Kohlekraftwerk, das 300.000 Haushalte mit Strom '
            'versorgt. Volkswagen arbeitet zudem an einem umfassenden '
            'Dekarbonisierungsprogramm mit Maßnahmen für weitere Modelle. Bis '
            '2025 wird die Marke mehr als 20 reine E-Modelle auf den Markt '
            'bringen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Der Klimawandel ist die größte Herausforderung unserer Zeit“, '
            'sagte Thomas Ulbrich, Vorstand für E-Mobilität der Marke '
            'Volkswagen. „Als weltgrößter Autohersteller übernimmt Volkswagen '
            'Verantwortung: Der neue ID. wird das erste bilanziell '
            'klimaneutral hergestellte Serienauto des Konzerns. Damit die '
            'Nutzungsphase emissionsfrei bleibt, sorgen wir für vielfältige '
            'Möglichkeiten, Grünstrom zu laden. Wirklich nachhaltige Mobilität '
            'ist machbar, wenn alle es wollen und gemeinsam daran arbeiten.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen Nachhaltigkeitsbeirat bestätigt Weichenstellung\n'
            '\n'
            'Georg Kell, Gründungsdirektor UN Global Compact und Sprecher des '
            'Nachhaltigkeitsbeirats von Volkswagen: „Die von Menschen '
            'verursachten CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen müssen so schnell wie möglich gesenkt werden. Der '
            'Volkswagen Nachhaltigkeitsbeirat hat sich seit seiner Gründung '
            'dafür stark gemacht, dass das Unternehmen dem Klimaschutz '
            'strategische Priorität einräumt. Volkswagen hat mit seiner '
            'E-Offensive und dem ID. die richtigen Weichen gestellt. Jetzt '
            'gilt es, diesen Weg konsequent fortzusetzen.“\n'
            '\n'
            'Grünstrom von der Batteriezelle bis zum Laden\n'
            '\n'
            'Volkswagen richtet beim ID. die gesamte Wertschöpfungskette auf '
            'die Vermeidung und Senkung von CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen aus. Die Batteriezellen werden in Europa gefertigt, '
            'die benötigte Energie wird aus Grünstrom gedeckt. Weitere '
            'Einsparpotentiale in der Lieferkette bis hin zur '
            'Rohstoffgewinnung werden derzeit gemeinsam mit direkten und '
            'indirekten Lieferanten untersucht. Das Werk in Zwickau arbeitet '
            'bereits heute mit externem Strom aus erneuerbaren Quellen. Nicht '
            'vermeidbare Emissionen im gesamten Herstellungsprozess werden '
            'schließlich über Investitionen in zertifizierte Klimaprojekte '
            'ausgeglichen, sodass die Herstellung des ID. zum Marktstart '
            'bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral sein wird.\n'
            '\n'
            'Für den Betrieb des ID. empfiehlt Volkswagen Kunden die Nutzung '
            'von Energie aus erneuerbaren Quellen wie Wind- oder Wasserkraft. '
            'Die neu gegründete Volkswagen-Tochter Elli bietet in Deutschland '
            'seit kurzem regenerativ erzeugten Volkswagen Naturstrom® an. Das '
            'von Volkswagen mitbegründete IONITY-Schnellladenetz mehrerer '
            'Automobilhersteller wird – wo immer verfügbar – Grünstrom an rund '
            '400 Ladepunkten entlang europäischer Autobahnen bereitstellen.\n'
            '\n'
            'Volkswagen begrüßt Energiewende in Deutschland\n'
            '\n'
            'Weil das Elektroauto immer nur so sauber ist wie der Strom, mit '
            'dem es produziert und geladen wird, begrüßt Volkswagen '
            'ausdrücklich den für Deutschland geplanten Schritt hin zu '
            'nachhaltiger Energieversorgung. Auch jenseits der Energiewende '
            'wird der Durchbruch der Elektromobilität nur gemeinsam mit der '
            'Politik gelingen. Vom Wohneigentumsrecht bis zum Ausbau der '
            'öffentlichen Ladeinfrastruktur gilt es, bestehende Hürden für das '
            'E-Auto jetzt schnell abzubauen.\n'
            '\n'
            'Volkswagen will das Elektroauto für möglichst viele Menschen '
            'attraktiv und bezahlbar machen. Ab Ende 2019 läuft in Zwickau der '
            'kompakte ID. vom Band. Wenig später folgen das SUV\n'
            '\n'
            'ID. CROZZ\n'
            '\n'
            ', der\n'
            '\n'
            'ID. BUZZ\n'
            '\n'
            'und die Limousine\n'
            '\n'
            'ID. VIZZION\n'
            '\n'
            '. Bis 2023 investiert allein die Marke Volkswagen rund neun '
            'Milliarden Euro in die Elektromobilität.\n'
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            'Basisinformation\n'
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            'Infografiken\n'
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            'Seriennnahe Studie\n'
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            'Die E-Offensive von Volkswagen\n'
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            'Die E-Offensive von Volkswagen\n'
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            'DB2019NR00168\n'
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            'Seriennnahe Studie\n'
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            'Der neue ID.: bilanziell CO2 neutral\n'
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            'Der neue ID.: bilanziell CO₂ neutral\n'
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            'DB2019NR00167\n'
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            'Dekarbonisierung = Ausstieg aus fossiler Energie\n'
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            'Dekarbonisierung = Ausstieg aus fossiler Energie\n'
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            'Magazine\n'
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            'Volkswagen ID. wird Vorreiter für saubere Mobilität\n'
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            'Volkswagen ID. wird Vorreiter für saubere Mobilität\n'
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            'Zoll-Rädern - 13,2 16 Zoll; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+\n'
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Elektroauto der neuen Generation reduziert '
                 'ökologischen Fußabdruck: Klimaeffekt von über 1 Mio. Tonnen '
                 'CO<sub>2</sub> pro Jahr</li><li>Markenvorstand Ulbrich: '
                 '„Wirklich nachhaltige Mobilität ist machbar, wenn alle es '
                 'wollen und gemeinsam daran arbeiten.“</li><li>Große '
                 'Elektro-Offensive zur Erreichung der Pariser '
                 'Klimaziele</li><li>  Politik kann wesentlich zum Erfolg der '
                 'E-Mobilität beitragen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen bekennt sich zu den Pariser Klimazielen und '
                 'stellt mit seiner Elektro-Offensive die Weichen für eine '
                 'nachhaltige Mobilität. Eine Vorreiterrolle übernimmt der '
                 'neue ID., dessen Produktion Ende des Jahres in Zwickau '
                 'startet: Als erstes Elektroauto des Konzerns wird er über '
                 'die gesamte Lebensdauer bilanziell CO₂-neutral sein, wenn '
                 'der Kunde konsequent Grünstrom lädt. Allein bezogen auf die '
                 'Herstellungsphase wird die CO₂-Bilanz des ID. um weit über 1 '
                 'Mio. Tonnen CO₂ pro Jahr verbessert. Das entspricht '
                 'rechnerisch in etwa der Klimabelastung durch ein '
                 'Kohlekraftwerk, das 300.000 Haushalte mit Strom versorgt. '
                 'Volkswagen arbeitet zudem an einem umfassenden '
                 'Dekarbonisierungsprogramm mit Maßnahmen für weitere Modelle. '
                 'Bis 2025 wird die Marke mehr als 20 reine E-Modelle auf den '
                 'Markt bringen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Der Klimawandel ist die größte Herausforderung unserer '
                 'Zeit“, sagte Thomas Ulbrich, Vorstand für E-Mobilität der '
                 'Marke Volkswagen. „Als weltgrößter Autohersteller übernimmt '
                 'Volkswagen Verantwortung: Der neue ID. wird das erste '
                 'bilanziell klimaneutral hergestellte Serienauto des '
                 'Konzerns. Damit die Nutzungsphase emissionsfrei bleibt, '
                 'sorgen wir für vielfältige Möglichkeiten, Grünstrom zu '
                 'laden. Wirklich nachhaltige Mobilität ist machbar, wenn alle '
                 'es wollen und gemeinsam daran '
                 'arbeiten.“</p><p><strong>Volkswagen Nachhaltigkeitsbeirat '
                 'bestätigt Weichenstellung</strong></p><p>Georg Kell, '
                 'Gründungsdirektor UN Global Compact und Sprecher des '
                 'Nachhaltigkeitsbeirats von Volkswagen: „Die von Menschen '
                 'verursachten CO<sub>2</sub>-Emissionen müssen so schnell wie '
                 'möglich gesenkt werden. Der Volkswagen Nachhaltigkeitsbeirat '
                 'hat sich seit seiner Gründung dafür stark gemacht, dass das '
                 'Unternehmen dem Klimaschutz strategische Priorität einräumt. '
                 'Volkswagen hat mit seiner E-Offensive und dem ID. die '
                 'richtigen Weichen gestellt. Jetzt gilt es, diesen Weg '
                 'konsequent fortzusetzen.“</p><p><strong>Grünstrom von der '
                 'Batteriezelle bis zum Laden</strong></p><p>Volkswagen '
                 'richtet beim ID. die gesamte Wertschöpfungskette auf die '
                 'Vermeidung und Senkung von CO<sub>2</sub>-Emissionen aus. '
                 'Die Batteriezellen werden in Europa gefertigt, die benötigte '
                 'Energie wird aus Grünstrom gedeckt. Weitere '
                 'Einsparpotentiale in der Lieferkette bis hin zur '
                 'Rohstoffgewinnung werden derzeit gemeinsam mit direkten und '
                 'indirekten Lieferanten untersucht. Das Werk in Zwickau '
                 'arbeitet bereits heute mit externem Strom aus erneuerbaren '
                 'Quellen. Nicht vermeidbare Emissionen im gesamten '
                 'Herstellungsprozess werden schließlich über Investitionen in '
                 'zertifizierte Klimaprojekte ausgeglichen, sodass die '
                 'Herstellung des ID. zum Marktstart bilanziell '
                 'CO<sub>2</sub>-neutral sein wird. </p><p>Für den Betrieb des '
                 'ID. empfiehlt Volkswagen Kunden die Nutzung von Energie aus '
                 'erneuerbaren Quellen wie Wind- oder Wasserkraft. Die neu '
                 'gegründete Volkswagen-Tochter Elli bietet in Deutschland '
                 'seit kurzem regenerativ erzeugten Volkswagen Naturstrom® an. '
                 'Das von Volkswagen mitbegründete IONITY-Schnellladenetz '
                 'mehrerer Automobilhersteller wird – wo immer verfügbar – '
                 'Grünstrom an rund 400 Ladepunkten entlang europäischer '
                 'Autobahnen bereitstellen.</p><p><strong>Volkswagen begrüßt '
                 'Energiewende in Deutschland</strong></p><p>Weil das '
                 'Elektroauto immer nur so sauber ist wie der Strom, mit dem '
                 'es produziert und geladen wird, begrüßt Volkswagen '
                 'ausdrücklich den für Deutschland geplanten Schritt hin zu '
                 'nachhaltiger Energieversorgung. Auch jenseits der '
                 'Energiewende wird der Durchbruch der Elektromobilität nur '
                 'gemeinsam mit der Politik gelingen. Vom Wohneigentumsrecht '
                 'bis zum Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur gilt es, '
                 'bestehende Hürden für das E-Auto jetzt schnell '
                 'abzubauen.</p><p>Volkswagen will das Elektroauto für '
                 'möglichst viele Menschen attraktiv und bezahlbar machen. Ab '
                 'Ende 2019 läuft in Zwickau der kompakte ID. vom Band. Wenig '
                 'später folgen das SUV <span class="nowrap">ID. '
                 'CROZZ</span><sup consumption-data up-data=\'"Seriennnahe '
                 'Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup>, der <span '
                 'class="nowrap">ID. BUZZ</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Seriennnahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und die Limousine '
                 '<span class="nowrap">ID. VIZZION</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Seriennnahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Bis 2023 investiert '
                 'allein die Marke Volkswagen rund neun Milliarden Euro in die '
                 'Elektromobilität.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="basisinformation">Basisinformation\n'
                 '</h2></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h2"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2"><div class="page-item '
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                 '<a href="/de/id-insights-sustainable-e-mobility-4650"><span '
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                 '14613/10334"></span><img alt="Volkswagen ID. wird Vorreiter '
                 'für nachhaltige Mobilität – Symbolbild" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 '\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
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                 'Infografiken\n'
                 '</h2>\n'
                 '\n'
                 '<div class="gallery--tab" lightbox tab-content="images" '
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                 'Keynotes ID. INSIGHTS Sustainable E-Mobility\n'
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                 'Keynotes ID. INSIGHTS Sustainable E-Mobility\n'
                 '</strong>\n'
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                 '</strong>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<span id="element_uid_14_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Stefan Ernst" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Stefan Ernst\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher E-Mobility\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-960976">+49 (0) 5361 / 9-960976</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:stefan.ernst1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat"><span '
                 'id="element_uid_15_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christoph Adomat" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/248/photos/376f395c915a0e13cd50cc72021ec157fa5e1db3/thumb_Christoph_Adomat.jpg?1686145624 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/248/photos/376f395c915a0e13cd50cc72021ec157fa5e1db3/public_Christoph_Adomat.jpg?1686145624 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Adomat\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-90832110">+49 (0) 160 90832110</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.adomat@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-02-15T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen ID.',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-id-wird-vorreiter-fuer-nachhaltige-mobilitaet-4649'}
2025-11-16 01:01:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/45-jahre-golf-am-29-maerz-1974-startete-volkswagen-die-produktion-des-erfolgreichsten-europaeischen-autos-4788> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=450&count=10)
2025-11-16 01:01:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/45-jahre-golf-am-29-maerz-1974-startete-volkswagen-die-produktion-des-erfolgreichsten-europaeischen-autos-4788>
{'content': 'Seit 1974 wird alle 41 Sekunden ein neuer Golf bestellt\n'
            '\n'
            'Golf ist mit 35 Millionen Exemplaren der Volkswagen Nr. 1\n'
            '\n'
            'Produktionsstart des Golf I erfolgte im Werk Wolfsburg\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Golf – das erfolgreichste europäische Auto – wird 45 Jahre '
            'alt. Am 29. März 1974 lief im Volkswagen Werk Wolfsburg offiziell '
            'die Produktion des künftigen Bestsellers an. An diesem Tag ahnte '
            'niemand bei Volkswagen, dass der Nachfolger des legendären Käfer '
            'bis heute mehr als 35 Millionen Mal in aller Welt gekauft werden '
            'würde. Seit dem Produktionsstart (Start of Production SOP) vor 45 '
            'Jahren wurde rein rechnerisch an jedem Tag alle 41 Sekunden ohne '
            'Unterbrechung irgendwo auf der Welt ein neuer Golf bestellt – im '
            'Durchschnitt rund 780.000 Fahrzeuge pro Jahr.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Archiv\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ralf Brandstätter, Chief Operating Officer von Volkswagen: „Der '
            'Golf ist das Herz unserer Marke. Er steht wie kein anderes Auto '
            'für Fortschritt und Technologie. Im Golf wurde zum Beispiel '
            'Sicherheitstechnik zum ersten Mal für Millionen Menschen '
            'erschwinglich. So hat er ganze Generationen geprägt.“ Weiter '
            'betont Brandstätter: „Seit sieben Generationen trägt der Golf '
            'darüber hinaus dazu bei, dass sich Volkswagen als Marke und '
            'Konzern zu einem der global wichtigsten Automobilhersteller '
            'entwickeln konnte.“\n'
            '\n'
            'Dr. Stefan Loth, Werkleiter Volkswagen Wolfsburg: „1974 standen '
            'unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter vor der Herausforderung, '
            'den Wechsel vom Käfer zum Golf zu vollziehen. Seitdem haben wir '
            'unser Stammwerk konsequent weiter entwickelt und bauen heute hier '
            'in Wolfsburg neben dem Golf auch den e-Golf\n'
            '\n'
            ', den\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'und den Golf Sportsvan, sowie drei weitere Modelle.“\n'
            '\n'
            'Der Golf wird als eines von wenigen klassenlosen Kompaktmodellen '
            'auf dem Weltmarkt auch künftig eine tragende Produktsäule der '
            'Marke Volkswagen sein und mit modernsten Antriebs-, Assistenz-, '
            'Infotainment- und Bediensystemen entscheidende Impulse für die '
            'Zukunft der Mobilität liefern.\n'
            '\n'
            'Wichtige Daten zum Debüt des Golf I:\n'
            '\n'
            '29.03.1974:\n'
            '\n'
            'Erster Golf läuft vom Band - Start der Serienproduktion\n'
            '\n'
            '08.07.1974\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'Golf steht in den Verkaufsräumen der Volkswagen Händler\n'
            '\n'
            '05.08.1974\n'
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            'Auslieferung des neuen Golf an die Kunden beginnt\n'
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            'Der Golf I von 1974\n'
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            'Aufbau\n'
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            'Zwei- und Viertürer mit Heckklappe\n'
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            'Innenraum\n'
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            ':\n'
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            'Fünfsitzer, 300 Liter Kofferraum, Rückbank klappbar\n'
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            'Motoren\n'
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            ':\n'
            '\n'
            '1,1 Liter-Vierzylinder-Benziner, 37 kW / 50 PS; 1,5 '
            'Liter-Vierzylinder-Benziner, 51 kW / 70 PS\n'
            '\n'
            'Antrieb:\n'
            '\n'
            'Vorderradantrieb, Viergang-Schaltgetriebe, optional '
            'Dreigang-Automatik\n'
            '\n'
            'Höchstgeschw.\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            '140 km/h (50 PS, Schaltgetriebe); 160 km/h (70 PS, '
            'Schaltgetriebe)\n'
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            'Modelle:\n'
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            'Golf und Golf L (jeweils 50 PS); Golf S und Golf LS (jeweils 70 '
            'PS)\n'
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            'Volkswagen Golf\n'
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            'Volkswagen Golf\n'
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            'Volkswagen Golf - Generationen eins bis sieben\n'
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            'Volkswagen Golf - Generationen eins bis sieben\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Seit 1974 wird alle 41 Sekunden ein neuer Golf '
                 'bestellt</li><li>Golf ist mit 35 Millionen Exemplaren der '
                 'Volkswagen Nr. 1</li><li>  Produktionsstart des Golf I '
                 'erfolgte im Werk Wolfsburg</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<p>Der Golf – das erfolgreichste europäische Auto – wird 45 '
                 'Jahre alt. Am 29. März 1974 lief im Volkswagen Werk '
                 'Wolfsburg offiziell die Produktion des künftigen Bestsellers '
                 'an. An diesem Tag ahnte niemand bei Volkswagen, dass der '
                 'Nachfolger des legendären Käfer bis heute mehr als 35 '
                 'Millionen Mal in aller Welt gekauft werden würde. Seit dem '
                 'Produktionsstart (Start of Production SOP) vor 45 Jahren '
                 'wurde rein rechnerisch an jedem Tag alle 41 Sekunden ohne '
                 'Unterbrechung irgendwo auf der Welt ein neuer Golf bestellt '
                 '– im Durchschnitt rund 780.000 Fahrzeuge pro Jahr.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> Ralf Brandstätter, Chief Operating Officer von '
                 'Volkswagen: „Der Golf ist das Herz unserer Marke. Er steht '
                 'wie kein anderes Auto für Fortschritt und Technologie. Im '
                 'Golf wurde zum Beispiel Sicherheitstechnik zum ersten Mal '
                 'für Millionen Menschen erschwinglich. So hat er ganze '
                 'Generationen geprägt.“ Weiter betont Brandstätter: „Seit '
                 'sieben Generationen trägt der Golf darüber hinaus dazu bei, '
                 'dass sich Volkswagen als Marke und Konzern zu einem der '
                 'global wichtigsten Automobilhersteller entwickeln '
                 'konnte.“</p><p>Dr. Stefan Loth, Werkleiter Volkswagen '
                 'Wolfsburg: „1974 standen unsere Mitarbeiterinnen und '
                 'Mitarbeiter vor der Herausforderung, den Wechsel vom Käfer '
                 'zum Golf zu vollziehen. Seitdem haben wir unser Stammwerk '
                 'konsequent weiter entwickelt und bauen heute hier in '
                 'Wolfsburg neben dem Golf auch den e-Golf<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"e-Golf, 100 kW (136 PS) - (NEFZ) '
                 'Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 14,1 – 13,2; '
                 'CO₂-Emission kombiniert, g/km: 0; Effizienzklasse: A+"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, den <span '
                 'class="nowrap">Golf GTE</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTE\\u003c/span\\u003e, 150 kW (204 PS) – (NEFZ) '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km: kombiniert 1,8 - 1,6; '
                 'Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 12,0 - 11,4; '
                 'CO₂-Emission kombiniert, g/km: 40 - 36; Effizienzklasse: '
                 'A+"\' class="inline-consumption-data"></sup> <sup></sup>und '
                 'den Golf Sportsvan, sowie drei weitere Modelle.“</p><p>Der '
                 'Golf wird als eines von wenigen klassenlosen Kompaktmodellen '
                 'auf dem Weltmarkt auch künftig eine tragende Produktsäule '
                 'der Marke Volkswagen sein und mit modernsten Antriebs-, '
                 'Assistenz-, Infotainment- und Bediensystemen entscheidende '
                 'Impulse für die Zukunft der Mobilität '
                 'liefern.<br><br></p><p><strong>Wichtige Daten zum Debüt des '
                 'Golf I:</strong></p><p><strong>29.03.1974: </strong>Erster '
                 'Golf läuft vom Band - Start der '
                 'Serienproduktion<strong><br>08.07.1974</strong><strong>:</strong> '
                 'Golf steht in den Verkaufsräumen der Volkswagen '
                 'Händler<strong><br>05.08.1974</strong><strong>:</strong> '
                 'Auslieferung des neuen Golf an die Kunden '
                 'beginnt</p><p><strong><br>Der Golf I von '
                 '1974</strong></p><p><strong>Aufbau</strong><strong>: '
                 '</strong>Zwei- und Viertürer mit '
                 'Heckklappe<strong><br>Innenraum</strong><strong>:</strong> '
                 'Fünfsitzer, 300 Liter Kofferraum, Rückbank '
                 'klappbar<strong><br>Motoren</strong><strong>:</strong> 1,1 '
                 'Liter-Vierzylinder-Benziner, 37 kW / 50 PS; 1,5 '
                 'Liter-Vierzylinder-Benziner, 51 kW / 70 '
                 'PS<strong><br>Antrieb:</strong> Vorderradantrieb, '
                 'Viergang-Schaltgetriebe, optional '
                 'Dreigang-Automatik<strong><br>Höchstgeschw.</strong><strong>:</strong> '
                 '140 km/h (50 PS, Schaltgetriebe); 160 km/h (70 PS, '
                 'Schaltgetriebe)<strong><br>Modelle:</strong> Golf und Golf L '
                 '(jeweils 50 PS); Golf S und Golf LS (jeweils 70 PS)</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Jahre Golf – am 29. März 1974 startete Volkswagen die '
                 'Produktion des erfolgreichsten europäischen '
                 'Autos&amp;quot;}" '
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                 '45 Jahre Golf – am 29. März 1974 startete Volkswagen die '
                 'Produktion des erfolgreichsten europäischen '
                 'Autos&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i class="icon '
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                 'Produktion des erfolgreichsten europäischen '
                 'Autos&amp;quot;,null]" '
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                 'Produktion des erfolgreichsten europäischen '
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                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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 'date': '2019-03-29T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '45 Jahre Golf – am 29. März 1974 startete Volkswagen die Produktion '
          'des erfolgreichsten europäischen Autos',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/45-jahre-golf-am-29-maerz-1974-startete-volkswagen-die-produktion-des-erfolgreichsten-europaeischen-autos-4788'}
2025-11-16 01:01:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/geteiltes-bild-bei-volkswagen-auslieferungen-im-mai-5067> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=430&count=10)
2025-11-16 01:01:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/technologietraeger-ueber-den-motorsport-hinaus-das-ladesystem-des-idr-5041> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=430&count=10)
2025-11-16 01:01:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/605336-minuten-volkswagen-idr-setzt-neuen-elektrorekord-auf-dem-nuerburgring-5045> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=430&count=10)
2025-11-16 01:01:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/geteiltes-bild-bei-volkswagen-auslieferungen-im-mai-5067>
{'content': 'Mit 512.100 Fahrzeugen liefert Volkswagen im Mai 5,1      Prozent '
            'weniger aus als im Vorjahresmonat\n'
            '\n'
            'Nordamerika, Südamerika und Deutschland mit      '
            'Auslieferungsplus\n'
            '\n'
            'In Europa nach Rekordwerten im Vorjahr wie erwartet      weniger '
            'Fahrzeugauslieferungen\n'
            '\n'
            'Unveränderte Entwicklung in China: Volkswagen gewinnt      '
            'Marktanteile in rückläufigem Gesamtmarkt\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Der Mai war für      '
            'Volkswagen bei den Auslieferungen ein Monat voller Licht und '
            'Schatten. In      Europa rechnen wir weiterhin mit einem starken '
            'zweiten Halbjahr für die      Marke.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat im Mai weltweit 512.100 Fahrzeuge ausgeliefert, '
            '5,1 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Dabei zeichneten die '
            'Regionen ein geteiltes Bild: Während die Fahrzeugauslieferungen '
            'der Marke in Nordamerika (+8,6 Prozent), Südamerika (+5,4 '
            'Prozent) sowie der Einzelmarkt Deutschland (+2,2 Prozent) '
            'zulegten, gingen sie in Europa (-6,1 Prozent) wie erwartet '
            'zurück. In China blieb die Lage unverändert: Hier gelang es '
            'Volkswagen auch im Mai, in einem rückläufigen Gesamtmarkt seinen '
            'Marktanteil auszubauen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Der Mai war für '
            'Volkswagen bei den Auslieferungen ein Monat voller Licht und '
            'Schatten. In Nord- und Südamerika wird unsere Modellpolitik durch '
            'hervorragende Auslieferungszahlen belohnt. In Europa blieben die '
            'Auslieferungen wie erwartet unter dem Rekordvorjahreswert, der '
            'durch starke WLTP-bedingte Vorzugseffekte geprägt war. Dies wird '
            'auch im Juni der Fall sein, da wir in diesem Jahr keine '
            'Sondermaßnahmen im ersten Halbjahr ergreifen mussten. Wir rechnen '
            'angesichts hoher Auftragsbestände und einer verbesserten '
            'Lieferfähigkeit bei Benzinmotoren weiterhin mit einem starken '
            'zweiten Halbjahr für die Marke in Europa.“\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten\n'
            '\n'
            'im Mai\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            'hat Volkswagen 157.500 Fahrzeuge      ausgeliefert, 6,1 Prozent '
            'weniger als im Vorjahresmonat, der mit      Rekordwerten '
            'abschloss. In\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            'verzeichnete die Marke einen      Rückgang von 5,5 Prozent auf '
            '134.500 Fahrzeuge.\n'
            '\n'
            'Lichtblick war der Heimatmarkt\n'
            '\n'
            'Deutschland,\n'
            '\n'
            'wo      im Berichtsmonat 53.700 Fahrzeuge in Kundenhand übergeben '
            'wurden. Damit      wuchsen die Auslieferungen der Marke '
            'Volkswagen hier um 2,2 Prozent.      Weiterhin sehr beliebt waren '
            'die SUV-Modelle T-Roc, T-Cross und Touareg.\n'
            '\n'
            'Wie in Westeuropa musste Volkswagen auch in der Region\n'
            '\n'
            'Zentral-      und Osteuropa\n'
            '\n'
            'Einbußen bei den Fahrzeugauslieferungen hinnehmen. Hier      '
            'schloss die Marke mit einem Rückgang von 9,4 Prozent auf '
            'insgesamt 23.000      Fahrzeuge ab.\n'
            '\n'
            'Die Region\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            'entwickelte sich      weiterhin sehr positiv für Volkswagen. '
            'Trotz eines rückläufigen      Gesamtmarktes legte die Marke mit '
            '54.400 Fahrzeugauslieferungen um 8,6      Prozent gegenüber dem '
            'Vorjahresmonat zu. Großen Anteil an diesem Erfolg      hatten '
            'die\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            '. Im größten Einzelmarkt lieferte die Marke 35.700      Fahrzeuge '
            'aus, +14,4 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Der Tiguan '
            'blieb      auch im Mai das erfolgreichste Volkswagen Modell, '
            'während der Atlas seinen      stärksten Monat seit '
            'Markteinführung erlebte. Auch in\n'
            '\n'
            'Kanada\n'
            '\n'
            'lieferte Volkswagen mehr Fahrzeuge aus als im Vorjahresmonat '
            '(+6,6      Prozent). An der Erfolgsbilanz konnte auch\n'
            '\n'
            'Mexiko\n'
            '\n'
            'mit einem      Rückgang von 6,0 Prozent auf 10.700 Fahrzeuge '
            'nichts ändern.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'schaffte es Volkswagen im Mai, ein      insgesamt positives '
            'Ergebnis zu erzielen. Die Marke lieferte mit 44.300      '
            'Fahrzeugen 5,4 Prozent mehr Fahrzeuge aus als im Vorjahresmonat. '
            'Das war      in erster Linie dem größten Einzelmarkt\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            'zu verdanken, wo      Volkswagen im Mai 36.500 Fahrzeuge an '
            'Kunden übergab – das ist ein Plus      von 29,8 Prozent. Die '
            'Stärke der Marke Volkswagen in Brasilien konnte dann      auch '
            'den Rückgang in\n'
            '\n'
            'Argentinien\n'
            '\n'
            'von 60,1 Prozent auf 4.100      Fahrzeuge kompensieren. Hier '
            'bleibt die gesamtwirtschaftliche Situation      mit einem stark '
            'rückläufigen Gesamtmarkt schwierig.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Asien-Pazifik\n'
            '\n'
            'lieferte Volkswagen      245.400 Fahrzeuge aus, das entspricht '
            'einem Rückgang von 8,0 Prozent im      Vergleich zum '
            'Vorjahresmonat. Die Situation in\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            ', größter      Einzelmarkt der Marke, hielt auch im Mai an. In '
            'einem schrumpfenden      Gesamtmarkt lieferte Volkswagen hier '
            '233.900 Fahrzeuge aus (-7,0 Prozent)      und schaffte es damit, '
            'weitere Marktanteile zu gewinnen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im Überblick:\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen an Kunden  nach Märkten\n'
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            '\n'
            'Mai 2018\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Mai 2019\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränd.\n'
            '\n'
            'in %\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Jan-Mai 2018\n'
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            'Jan-Mai 2019\n'
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            'Veränd.\n'
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            'in %\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Europa\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '167.700\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '157.500\n'
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            '\n'
            '779.700\n'
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            '\n'
            '753.400\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Westeuropa\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '142.400\n'
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            '134.500\n'
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            '666.400\n'
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            '644.900\n'
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            'Deutschland\n'
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            '\n'
            '\n'
            'China inkl. HK\n'
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            '251.500\n'
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            'Christoph Oemisch\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-3ecc5da0-3156-48ca-bd99-c8c87c0e674b"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Mit 512.100 Fahrzeugen liefert Volkswagen im Mai '
                 '5,1      Prozent weniger aus als im Vorjahresmonat\xa0'
                 '</li><li>Nordamerika, Südamerika und Deutschland mit      '
                 'Auslieferungsplus\xa0</li><li>In Europa nach Rekordwerten im '
                 'Vorjahr wie erwartet      weniger Fahrzeugauslieferungen\xa0'
                 '</li><li>Unveränderte Entwicklung in China: Volkswagen '
                 'gewinnt      Marktanteile in rückläufigem Gesamtmarkt\xa0'
                 '</li><li>Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Der Mai war '
                 'für      Volkswagen bei den Auslieferungen ein Monat voller '
                 'Licht und Schatten. In      Europa rechnen wir weiterhin mit '
                 'einem starken zweiten Halbjahr für die      '
                 'Marke.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-92db3953-9e09-4e61-9b5c-7b0760b2d112"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen hat im Mai weltweit 512.100 Fahrzeuge '
                 'ausgeliefert, 5,1 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. '
                 'Dabei zeichneten die Regionen ein geteiltes Bild: Während '
                 'die Fahrzeugauslieferungen der Marke in Nordamerika (+8,6 '
                 'Prozent), Südamerika (+5,4 Prozent) sowie der Einzelmarkt '
                 'Deutschland (+2,2 Prozent) zulegten, gingen sie in Europa '
                 '(-6,1 Prozent) wie erwartet zurück. In China blieb die Lage '
                 'unverändert: Hier gelang es Volkswagen auch im Mai, in einem '
                 'rückläufigen Gesamtmarkt seinen Marktanteil auszubauen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-5c579e2f-d04d-422f-8473-238b1947a07f"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Der Mai '
                 'war für Volkswagen bei den Auslieferungen ein Monat voller '
                 'Licht und Schatten. In Nord- und Südamerika wird unsere '
                 'Modellpolitik durch hervorragende Auslieferungszahlen '
                 'belohnt. In Europa blieben die Auslieferungen wie erwartet '
                 'unter dem Rekordvorjahreswert, der durch starke '
                 'WLTP-bedingte Vorzugseffekte geprägt war. Dies wird auch im '
                 'Juni der Fall sein, da wir in diesem Jahr keine '
                 'Sondermaßnahmen im ersten Halbjahr ergreifen mussten. Wir '
                 'rechnen angesichts hoher Auftragsbestände und einer '
                 'verbesserten Lieferfähigkeit bei Benzinmotoren weiterhin mit '
                 'einem starken zweiten Halbjahr für die Marke in '
                 'Europa.“</p><p>Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten '
                 '<strong>im Mai</strong>:</p><ul><li>In '
                 '<strong>Europa</strong> hat Volkswagen 157.500 '
                 'Fahrzeuge      ausgeliefert, 6,1 Prozent weniger als im '
                 'Vorjahresmonat, der mit      Rekordwerten abschloss. In '
                 '<strong>Westeuropa</strong> verzeichnete die Marke '
                 'einen      Rückgang von 5,5 Prozent auf 134.500 Fahrzeuge. '
                 '</li></ul><ul><li>Lichtblick war der Heimatmarkt '
                 '<strong>Deutschland,</strong> wo      im Berichtsmonat '
                 '53.700 Fahrzeuge in Kundenhand übergeben wurden. Damit      '
                 'wuchsen die Auslieferungen der Marke Volkswagen hier um 2,2 '
                 'Prozent.      Weiterhin sehr beliebt waren die SUV-Modelle '
                 'T-Roc, T-Cross und Touareg.</li></ul><ul><li>Wie in '
                 'Westeuropa musste Volkswagen auch in der Region '
                 '<strong>Zentral-      und Osteuropa</strong> Einbußen bei '
                 'den Fahrzeugauslieferungen hinnehmen. Hier      schloss die '
                 'Marke mit einem Rückgang von 9,4 Prozent auf insgesamt '
                 '23.000      Fahrzeuge ab.</li></ul><ul><li>Die Region '
                 '<strong>Nordamerika</strong> entwickelte sich      weiterhin '
                 'sehr positiv für Volkswagen. Trotz eines rückläufigen      '
                 'Gesamtmarktes legte die Marke mit 54.400 '
                 'Fahrzeugauslieferungen um 8,6      Prozent gegenüber dem '
                 'Vorjahresmonat zu. Großen Anteil an diesem Erfolg      '
                 'hatten die <strong>USA</strong>. Im größten Einzelmarkt '
                 'lieferte die Marke 35.700      Fahrzeuge aus, +14,4 Prozent '
                 'mehr als im Vorjahresmonat. Der Tiguan blieb      auch im '
                 'Mai das erfolgreichste Volkswagen Modell, während der Atlas '
                 'seinen      stärksten Monat seit Markteinführung erlebte. '
                 'Auch in <strong>Kanada</strong>      lieferte Volkswagen '
                 'mehr Fahrzeuge aus als im Vorjahresmonat (+6,6      '
                 'Prozent). An der Erfolgsbilanz konnte auch '
                 '<strong>Mexiko</strong> mit einem      Rückgang von 6,0 '
                 'Prozent auf 10.700 Fahrzeuge nichts '
                 'ändern.</li></ul><ul><li>In <strong>Südamerika</strong> '
                 'schaffte es Volkswagen im Mai, ein      insgesamt positives '
                 'Ergebnis zu erzielen. Die Marke lieferte mit 44.300      '
                 'Fahrzeugen 5,4 Prozent mehr Fahrzeuge aus als im '
                 'Vorjahresmonat. Das war      in erster Linie dem größten '
                 'Einzelmarkt <strong>Brasilien</strong> zu verdanken, wo      '
                 'Volkswagen im Mai 36.500 Fahrzeuge an Kunden übergab – das '
                 'ist ein Plus      von 29,8 Prozent. Die Stärke der Marke '
                 'Volkswagen in Brasilien konnte dann      auch den Rückgang '
                 'in <strong>Argentinien</strong> von 60,1 Prozent auf '
                 '4.100      Fahrzeuge kompensieren. Hier bleibt die '
                 'gesamtwirtschaftliche Situation      mit einem stark '
                 'rückläufigen Gesamtmarkt schwierig. </li></ul><ul><li>In der '
                 'Region <strong>Asien-Pazifik</strong> lieferte '
                 'Volkswagen      245.400 Fahrzeuge aus, das entspricht einem '
                 'Rückgang von 8,0 Prozent im      Vergleich zum '
                 'Vorjahresmonat. Die Situation in <strong>China</strong>, '
                 'größter      Einzelmarkt der Marke, hielt auch im Mai an. In '
                 'einem schrumpfenden      Gesamtmarkt lieferte Volkswagen '
                 'hier 233.900 Fahrzeuge aus (-7,0 Prozent)      und schaffte '
                 'es damit, weitere Marktanteile zu gewinnen.</li></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im '
                 'Überblick:</p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen an Kunden  nach '
                 'Märkten</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Mai '
                 '2018</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Mai '
                 '2019</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan-Mai '
                 '2018</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan-Mai '
                 '2019</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Europa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>167.700</p>   </td>   <td>   <p>157.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-6,1%</p>   </td>   <td>   <p>779.700</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>753.400</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-3,4%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>142.400</p>   </td>   <td>   <p>134.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-5,5%</p>   </td>   <td>   <p>666.400</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>644.900</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-3,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Deutschland</p>   </td>   <td>   <p>52.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>53.700</p>   </td>   <td>   <p>+2,2%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>243.900</p>   </td>   <td>   <p>236.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-2,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Zentral- u. Osteuropa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>25.300</p>   </td>   <td>   <p>23.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-9,4%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>113.300</p>   </td>   <td>   <p>108.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-4,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Russland</p>   </td>   <td>   <p>9.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>8.700</p>   </td>   <td>   <p>-3,6%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>39.200</p>   </td>   <td>   <p>40.300</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+2,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>49.200</p>   </td>   <td>   <p>53.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+8,6%</p>   </td>   <td>   <p>229.600</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>233.500</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+1,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>USA</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>31.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>35.700</p>   </td>   <td>   <p>+14,4%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>144.000</p>   </td>   <td>   <p>152.900</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+6,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>42.100</p>   </td>   <td>   <p>44.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+5,4%</p>   </td>   <td>   <p>185.100</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>188.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+1,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Brasilien</p>   </td>   <td>   <p>28.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>36.500</p>   </td>   <td>   <p>+29,8%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>118.500</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>145.400</p>   </td>   <td>   <p>+22,7%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Asien-Pazifik</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>266.900</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>245.400</p>   </td>   <td>   <p>-8,0%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1.322.600</p>   </td>   <td>   <p>1.226.500</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-7,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>China inkl. HK</p>   </td>   <td>   <p>251.500</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>233.900</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-7,0%</p>   </td>   <td>   <p>1.254.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1.168.800</p>   </td>   <td>   <p>-6,8%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>   '
                 '<td>      <br></td>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Weltweit</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>539.700</p>   </td>   <td>   <p>512.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-5,1%</p>   </td>   <td>   <p>2.584.700</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>2.455.900</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-5,0%</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
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                 'Bild bei Volkswagen-Auslieferungen im Mai&amp;quot;}" '
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                 'Manuela Höhne\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Sales &amp; Marketing\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Oemisch\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2019-06-12T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Geteiltes Bild bei Volkswagen-Auslieferungen im Mai',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/geteiltes-bild-bei-volkswagen-auslieferungen-im-mai-5067'}
2025-11-16 01:01:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/technologietraeger-ueber-den-motorsport-hinaus-das-ladesystem-des-idr-5041>
{'content': 'Ladestrategie des ID.R liefert Erkenntnisse für vollelektrische '
            'Serienfahrzeuge\n'
            '\n'
            'Ziel: Effiziente Ladung der Batteriezellen ohne Überhitzung des '
            'Systems\n'
            '\n'
            'Generator arbeitet umweltfreundlich und schadstoffneutral mit '
            'Glycerin\n'
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            '\n'
            'Es ist eine Wissenschaft für sich: das Ladesystem des ID.R. Nur '
            'mit optimal aufgeladenen Batterien kann der Angriff auf den '
            'Rundenrekord für Elektro-Fahrzeuge für die 20,8 Kilometer lange '
            'Nürburgring-Nordschleife gelingen. Dazu muss Fahrer Romain Dumas '
            '(F) auf der knapp drei Kilometer langen Geraden „Döttinger Höhe“ '
            'am Ende der Nordschleife die volle Systemleistung von 500 kW (680 '
            'PS) zur Verfügung stehen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Eine Runde Nordschleife mit voller Leistung ist für den '
            'Elektroantrieb des ID.R eine große Herausforderung“, sagt '
            'François-Xavier Demaison, Technischer Direktor Volkswagen '
            'Motorsport. „Entscheidende Bedeutung kommt dabei der optimalen '
            'Ladung vor dem Start und der Rekuperation während der Fahrt zu.“ '
            'Marc-Christian Bertram, Leiter Elektrik und Elektronik bei '
            'Volkswagen Motorsport, ergänzt: „Die Batterie des ID.R weist eine '
            'besonders hohe Leistungsdichte auf. Nicht maximale Reichweite ist '
            'gefragt, sondern eine möglichst hohe Leistungsabgabe. Wir haben '
            'uns für eine Lithium-Ionen-Batterie entschieden, bestehend aus '
            'acht Modulen mit jeweils 56 Zellen, aufgeteilt in zwei Blöcke '
            'neben dem Fahrer und hinter dem Monocoque.“\n'
            '\n'
            'Batterie-Entwicklung mit Unterstützung der Volkswagen '
            'Serienforschung\n'
            '\n'
            'Das Batteriesystem des ID.R wurde mit Know-how aus der '
            'Serienforschung von Volkswagen entwickelt. „Die Bordelektronik '
            'wird von den elektro\xadmagnetischen Abstrahlungen des '
            'Hochvolt-Systems abgeschirmt“, erklärt Bertram. Solche '
            'Erkenntnisse aus den Einsätzen des ID.R fließen auch in die '
            'Serienentwicklung der ID.-Familie ein.\n'
            '\n'
            'Der Wissenstransfer betrifft auch die Ladestrategie, sowohl bei '
            'der externen Aufladung als auch bei der Rekuperation '
            '(Bremsenergierück\xadgewinnung) während der Fahrt. „Ziel ist es, '
            'den ID.R mit jeder einzelnen Batteriezelle im optimalen '
            'Ladezustand zum Rekordversuch antreten zu lassen“, sagt Bertram. '
            'Im temporär errichteten Servicepark am Nürburgring wird der ID.R '
            'von zwei Schnellladesystemen mit geringer Anschluss\xadleistung '
            'versorgt. „Dadurch bleibt die Hitzeentwicklung gering, obwohl die '
            'Batterien innerhalb von 20 Minuten geladen werden“, begründet '
            'Bertram.\n'
            '\n'
            'Zusätzlich ist das interne Batteriesystem des ID.R an eine '
            'Klimaanlage angeschlossen, um unabhängig von der '
            'Umgebungstemperatur ideale Bedingungen für den Ladevorgang zu '
            'schaffen. „Optimal ist eine Batterie-Temperatur von etwa 30 Grad '
            'Celsius“, erläutert Bertram. Wie schon beim Bergrennen am Pikes '
            'Peak setzt Volkswagen Motorsport für die Aufladung der Batterien '
            'des ID.R einen innovativen Stromgenerator ein. Das mobile '
            'Aggregat arbeitet mit dem nachwachsenden Rohstoff Glycerin, der '
            'als Kraftstoff fast schadstofffrei und nahezu CO₂-neutral '
            'verbrennt.\n'
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            '\n'
            'Marc-Christian Bertram, Leiter Elektrik und Elektronik bei '
            'Volkswagen Motorsport, im Gespräch mit Romain Dumas.\n'
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            '\n'
            'Lange Geraden und hohe Leistungsabgabe fordern Batterien\n'
            '\n'
            'Zur hohen Effizienz des ID.R zählt auch, dass die beim Bremsen '
            'frei\xadwerdende Energie genutzt wird. In diesen Phasen arbeiten '
            'die Elektro-Motoren als Generatoren. Durch die Rekuperation '
            'erzeugt der Rennwagen rund zehn Prozent der benötigten Energie '
            'selbst.\n'
            '\n'
            'Beim etwa gleich langen Bergrennen am Pikes Peak fuhr Romain '
            'Dumas mit dem ID.R im Juni 2018 bereits einen Streckenrekord. '
            '„Die Phasen mit hoher Leistungsabgabe und damit die größte '
            'Belastung für die Batterien waren am Pikes Peak Abschnitte mit '
            'starker Steigung“, sagt Bertram. „Auf der Nordschleife sind es '
            'lange Geraden, auf denen bis zu eine Minute lang die volle '
            'Leistung abgerufen wird.“ Auf der Nordschleife werden mehr als '
            '185 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit erwartet.\n'
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            'Technologieträger über den Motorsport hinaus – das Ladesystem des '
            'ID.R\n'
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            'Technologieträger über den Motorsport hinaus – das Ladesystem des '
            'ID.R\n'
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Ladestrategie des ID.R liefert Erkenntnisse für '
                 'vollelektrische Serienfahrzeuge</li><li>Ziel: Effiziente '
                 'Ladung der Batteriezellen ohne Überhitzung des Systems '
                 '</li><li>  Generator arbeitet umweltfreundlich und '
                 'schadstoffneutral mit Glycerin</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Es ist eine Wissenschaft für sich: das Ladesystem des '
                 'ID.R. Nur mit optimal aufgeladenen Batterien kann der '
                 'Angriff auf den Rundenrekord für Elektro-Fahrzeuge für die '
                 '20,8 Kilometer lange Nürburgring-Nordschleife gelingen. Dazu '
                 'muss Fahrer Romain Dumas (F) auf der knapp drei Kilometer '
                 'langen Geraden „Döttinger Höhe“ am Ende der Nordschleife die '
                 'volle Systemleistung von 500 kW (680 PS) zur Verfügung '
                 'stehen.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Eine Runde Nordschleife mit voller Leistung ist für den '
                 'Elektroantrieb des ID.R eine große Herausforderung“, sagt '
                 'François-Xavier Demaison, Technischer Direktor Volkswagen '
                 'Motorsport. „Entscheidende Bedeutung kommt dabei der '
                 'optimalen Ladung vor dem Start und der Rekuperation während '
                 'der Fahrt zu.“ Marc-Christian Bertram, Leiter Elektrik und '
                 'Elektronik bei Volkswagen Motorsport, ergänzt: „Die Batterie '
                 'des ID.R weist eine besonders hohe Leistungsdichte auf. '
                 'Nicht maximale Reichweite ist gefragt, sondern eine '
                 'möglichst hohe Leistungsabgabe. Wir haben uns für eine '
                 'Lithium-Ionen-Batterie entschieden, bestehend aus acht '
                 'Modulen mit jeweils 56 Zellen, aufgeteilt in zwei Blöcke '
                 'neben dem Fahrer und hinter dem '
                 'Monocoque.“</p><p><strong>Batterie-Entwicklung mit '
                 'Unterstützung der Volkswagen Serienforschung '
                 '</strong></p><p>Das Batteriesystem des ID.R wurde mit '
                 'Know-how aus der Serienforschung von Volkswagen entwickelt. '
                 '„Die Bordelektronik wird von den elektro\xadmagnetischen '
                 'Abstrahlungen des Hochvolt-Systems abgeschirmt“, erklärt '
                 'Bertram. Solche Erkenntnisse aus den Einsätzen des ID.R '
                 'fließen auch in die Serienentwicklung der ID.-Familie '
                 'ein.</p><p>Der Wissenstransfer betrifft auch die '
                 'Ladestrategie, sowohl bei der externen Aufladung als auch '
                 'bei der Rekuperation (Bremsenergierück\xadgewinnung) während '
                 'der Fahrt. „Ziel ist es, den ID.R mit jeder einzelnen '
                 'Batteriezelle im optimalen Ladezustand zum Rekordversuch '
                 'antreten zu lassen“, sagt Bertram. Im temporär errichteten '
                 'Servicepark am Nürburgring wird der ID.R von zwei '
                 'Schnellladesystemen mit geringer Anschluss\xadleistung '
                 'versorgt. „Dadurch bleibt die Hitzeentwicklung gering, '
                 'obwohl die Batterien innerhalb von 20 Minuten geladen '
                 'werden“, begründet Bertram. </p><p>Zusätzlich ist das '
                 'interne Batteriesystem des ID.R an eine Klimaanlage '
                 'angeschlossen, um unabhängig von der Umgebungstemperatur '
                 'ideale Bedingungen für den Ladevorgang zu schaffen. „Optimal '
                 'ist eine Batterie-Temperatur von etwa 30 Grad Celsius“, '
                 'erläutert Bertram. Wie schon beim Bergrennen am Pikes Peak '
                 'setzt Volkswagen Motorsport für die Aufladung der Batterien '
                 'des ID.R einen innovativen Stromgenerator ein. Das mobile '
                 'Aggregat arbeitet mit dem nachwachsenden Rohstoff Glycerin, '
                 'der als Kraftstoff fast schadstofffrei und nahezu '
                 'CO₂-neutral verbrennt.</p><p><br></p><p><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Marc-Christian Bertram, Leiter Elektrik und Elektronik bei '
                 'Volkswagen Motorsport, im Gespräch mit Romain Dumas.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>Lange Geraden und hohe Leistungsabgabe fordern '
                 'Batterien</strong></p><p>Zur hohen Effizienz des ID.R zählt '
                 'auch, dass die beim Bremsen frei\xadwerdende Energie genutzt '
                 'wird. In diesen Phasen arbeiten die Elektro-Motoren als '
                 'Generatoren. Durch die Rekuperation erzeugt der Rennwagen '
                 'rund zehn Prozent der benötigten Energie selbst. </p><p>Beim '
                 'etwa gleich langen Bergrennen am Pikes Peak fuhr Romain '
                 'Dumas mit dem ID.R im Juni 2018 bereits einen '
                 'Streckenrekord. „Die Phasen mit hoher Leistungsabgabe und '
                 'damit die größte Belastung für die Batterien waren am Pikes '
                 'Peak Abschnitte mit starker Steigung“, sagt Bertram. „Auf '
                 'der Nordschleife sind es lange Geraden, auf denen bis zu '
                 'eine Minute lang die volle Leistung abgerufen wird.“ Auf der '
                 'Nordschleife werden mehr als 185 km/h '
                 'Durchschnittsgeschwindigkeit erwartet.</p>\n'
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                 'ID.R&amp;quot;}" '
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                 '1/1"></span><img alt="Andre Dietzel" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andre Dietzel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Kommunikation &amp; Marketing\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Bernhard Kadow" '
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                 '110w 73h, '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernhard Kadow\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Projekte &amp; Motorsport\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22514-481">+49 152 22514 481</a>\n'
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                 '<a href="mailto:bernhard.kadow@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2019-05-29T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Technologieträger über den Motorsport hinaus – das Ladesystem des '
          'ID.R',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/technologietraeger-ueber-den-motorsport-hinaus-das-ladesystem-des-idr-5041'}
2025-11-16 01:01:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/605336-minuten-volkswagen-idr-setzt-neuen-elektrorekord-auf-dem-nuerburgring-5045>
{'content': 'Volkswagen ID.R fuhr schnellste emissionsfreie Runde aller Zeiten '
            'auf der schwierigsten Rennstrecke der Welt\n'
            '\n'
            'Volkswagen Fahrer Romain Dumas verbesserte alte Bestmarke um '
            '40,564 Sekunden\n'
            '\n'
            'Nach Bestmarke am Pikes Peak und E-Rekord in Goodwood nun der '
            'dritte Rekord für den ID.R\n'
            '\n'
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            'Ein weiterer Meilenstein für die Elektromobilität von Volkswagen: '
            'In 6:05,336 Minuten umrundete der von zwei E-Motoren angetriebene '
            'ID.R die 20,8 Kilometer lange Nürburgring-Nordschleife – '
            'schneller als jedes Elektrofahrzeug zuvor. Romain Dumas (F) '
            'verbesserte den bisherigen Rekord von Peter Dumbreck (GB, NIO '
            'EP9) aus dem Jahr 2017 um 40,564 Sekunden. Mit einer '
            'Durchschnittsgeschwindigkeit von 204,96 Stundenkilometern '
            'unterstrich der ID.R erneut die hohe Leistungsfähigkeit des '
            'Elektroantriebs von Volkswagen. Der 500 Kilowatt (680 PS) starke '
            'emissionsfreie Rennwagen ist sportlicher Vorbote der '
            'vollelektrischen Serienfahrzeuge der ID. Produktfamilie von '
            'Volkswagen.\n'
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            '\n'
            '„Die Nordschleife des Nürburgrings gilt nicht nur als weltweit '
            'anspruchsvollste Rennstrecke, sondern auch als ultimatives '
            'Testareal für Serienfahrzeuge“, sagt Herbert Diess, '
            'Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG. „Der ID.R hat diese '
            'Herausforderung mit Bravour gemeistert und die schnellste '
            'emissionsfreie Runde aller Zeiten absolviert. Elektromobilität '
            'von Volkswagen trägt damit ab sofort das Prädikat ‚Nürburgring '
            'erprobt‘ als zusätzlichen Beweis ihrer hohen Leistungsfähigkeit. '
            'Ich gratuliere der Mannschaft von Volkswagen Motorsport und '
            'Fahrer Romain Dumas zum dritten Rekord für den ID.R.“\n'
            '\n'
            'Innerhalb von nur zwölf Monaten hat Volkswagen Motorsport mit dem '
            'ID.R drei Streckenrekorde aufgestellt. Am 24. Juni 2018 siegte '
            'Romain Dumas beim berühmten Pikes Peak International Hill Climb '
            '(USA) mit einem absoluten Streckenrekord von 7:57,148 Minuten. '
            'Nur drei Wochen später fuhr er am Steuer des ID.R in 43,86 '
            'Sekunden eine neue Bestzeit für Elektrofahrzeuge beim „Goodwood '
            'Festival of Speed“ in Südengland. Nun folgte der nächste E-Rekord '
            'auf der legendären Nordschleife.\n'
            '\n'
            'Für Romain Dumas, der bereits viermal das 24-Stunden-Rennen auf '
            'dem Nürburgring gewann, war die Rekordfahrt mit dem ID.R ein '
            'weiteres Highlight auf seiner Lieblingsstrecke. „Rekordhalter auf '
            'der Nordschleife zu sein, macht mich wahnsinnig stolz“, sagt '
            'Dumas. „Für mich ist das die beste und schwierigste Rennstrecke '
            'der Welt. Vielen Dank an das Team von Volkswagen Motorsport, das '
            'wieder einmal einen fantastischen Job gemacht hat. Der ID.R war '
            'perfekt auf die Nordschleife vorbereitet und es hat einfach nur '
            'Spaß gemacht, diese enorme Beschleunigung und die hohen '
            'Kurvengeschwindigkeiten zu erleben.“\n'
            '\n'
            'Mit dem E-Rekord auf der Nordschleife hat Volkswagen erneut unter '
            'Beweis gestellt, dass die Elektromobilität enorm leistungsfähig '
            'ist. „Diese beeindruckende Erfolgsgeschichte ist das Ergebnis der '
            'umfassenden Vorbereitung durch unsere Ingenieure, der optimalen '
            'Arbeit der gesamten Mannschaft während der Testfahrten und der '
            'perfekten fahrerischen Leistung von Romain Dumas“, sagt '
            'Volkswagen Motorsport-Direktor Sven Smeets.\n'
            '\n'
            'Evolutionsversion des ID.R für spezielle Bedingungen der '
            'Nordschleife\n'
            '\n'
            'Volkswagen Motorsport hatte den ID.R im Vergleich zu den '
            'Rekordfahrten auf dem Pikes Peak und in Goodwood für die '
            'Herausforderung Nürburgring-Nordschleife innerhalb von nur fünf '
            'Monaten umfassend weiterentwickelt. „Bei der Evolutionsversion '
            'des ID.R ist die Aerodynamik-Konfiguration stärker auf '
            'Höchstgeschwindigkeit als auf maximalen Anpressdruck ausgelegt“, '
            'erläutert Francois-Xavier Demaison, Technischer Direktor. „Mit '
            'ausführlichen Testfahrten im Simulator und auf der Rennstrecke '
            'haben wir den ID.R an die einzigartigen Bedingungen der '
            'Nordschleife angepasst. Dies betraf vor allem die Abstimmung des '
            'Fahrwerks, das Energiemanagement sowie die optimale Reifenwahl '
            'für die Rekordfahrt.“\n'
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            'dem Nürburgring\n'
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            'dem Nürburgring\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Volkswagen ID.R fuhr schnellste emissionsfreie Runde '
                 'aller Zeiten auf der schwierigsten Rennstrecke der '
                 'Welt</li><li>Volkswagen Fahrer Romain Dumas verbesserte alte '
                 'Bestmarke um 40,564 Sekunden  </li><li>  Nach Bestmarke am '
                 'Pikes Peak und E-Rekord in Goodwood nun der dritte Rekord '
                 'für den ID.R</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Ein weiterer Meilenstein für die Elektromobilität von '
                 'Volkswagen: In 6:05,336 Minuten umrundete der von zwei '
                 'E-Motoren angetriebene ID.R die 20,8 Kilometer lange '
                 'Nürburgring-Nordschleife – schneller als jedes '
                 'Elektrofahrzeug zuvor. Romain Dumas (F) verbesserte den '
                 'bisherigen Rekord von Peter Dumbreck (GB, NIO EP9) aus dem '
                 'Jahr 2017 um 40,564 Sekunden. Mit einer '
                 'Durchschnittsgeschwindigkeit von 204,96 Stundenkilometern '
                 'unterstrich der ID.R erneut die hohe Leistungsfähigkeit des '
                 'Elektroantriebs von Volkswagen. Der 500 Kilowatt (680 PS) '
                 'starke emissionsfreie Rennwagen ist sportlicher Vorbote der '
                 'vollelektrischen Serienfahrzeuge der ID. Produktfamilie von '
                 'Volkswagen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Die Nordschleife des Nürburgrings gilt nicht nur als '
                 'weltweit anspruchsvollste Rennstrecke, sondern auch als '
                 'ultimatives Testareal für Serienfahrzeuge“, sagt Herbert '
                 'Diess, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG. „Der ID.R '
                 'hat diese Herausforderung mit Bravour gemeistert und die '
                 'schnellste emissionsfreie Runde aller Zeiten absolviert. '
                 'Elektromobilität von Volkswagen trägt damit ab sofort das '
                 'Prädikat ‚Nürburgring erprobt‘ als zusätzlichen Beweis ihrer '
                 'hohen Leistungsfähigkeit. Ich gratuliere der Mannschaft von '
                 'Volkswagen Motorsport und Fahrer Romain Dumas zum dritten '
                 'Rekord für den ID.R.“ </p><p>Innerhalb von nur zwölf Monaten '
                 'hat Volkswagen Motorsport mit dem ID.R drei Streckenrekorde '
                 'aufgestellt. Am 24. Juni 2018 siegte Romain Dumas beim '
                 'berühmten Pikes Peak International Hill Climb (USA) mit '
                 'einem absoluten Streckenrekord von 7:57,148 Minuten. Nur '
                 'drei Wochen später fuhr er am Steuer des ID.R in 43,86 '
                 'Sekunden eine neue Bestzeit für Elektrofahrzeuge beim '
                 '„Goodwood Festival of Speed“ in Südengland. Nun folgte der '
                 'nächste E-Rekord auf der legendären Nordschleife.</p><p>Für '
                 'Romain Dumas, der bereits viermal das 24-Stunden-Rennen auf '
                 'dem Nürburgring gewann, war die Rekordfahrt mit dem ID.R ein '
                 'weiteres Highlight auf seiner Lieblingsstrecke. '
                 '„Rekordhalter auf der Nordschleife zu sein, macht mich '
                 'wahnsinnig stolz“, sagt Dumas. „Für mich ist das die beste '
                 'und schwierigste Rennstrecke der Welt. Vielen Dank an das '
                 'Team von Volkswagen Motorsport, das wieder einmal einen '
                 'fantastischen Job gemacht hat. Der ID.R war perfekt auf die '
                 'Nordschleife vorbereitet und es hat einfach nur Spaß '
                 'gemacht, diese enorme Beschleunigung und die hohen '
                 'Kurvengeschwindigkeiten zu erleben.“</p><p>Mit dem E-Rekord '
                 'auf der Nordschleife hat Volkswagen erneut unter Beweis '
                 'gestellt, dass die Elektromobilität enorm leistungsfähig '
                 'ist. „Diese beeindruckende Erfolgsgeschichte ist das '
                 'Ergebnis der umfassenden Vorbereitung durch unsere '
                 'Ingenieure, der optimalen Arbeit der gesamten Mannschaft '
                 'während der Testfahrten und der perfekten fahrerischen '
                 'Leistung von Romain Dumas“, sagt Volkswagen '
                 'Motorsport-Direktor Sven '
                 'Smeets.</p><p><strong>Evolutionsversion des ID.R für '
                 'spezielle Bedingungen der Nordschleife</strong></p><p>  '
                 'Volkswagen Motorsport hatte den ID.R im Vergleich zu den '
                 'Rekordfahrten auf dem Pikes Peak und in Goodwood für die '
                 'Herausforderung Nürburgring-Nordschleife innerhalb von nur '
                 'fünf Monaten umfassend weiterentwickelt. „Bei der '
                 'Evolutionsversion des ID.R ist die Aerodynamik-Konfiguration '
                 'stärker auf Höchstgeschwindigkeit als auf maximalen '
                 'Anpressdruck ausgelegt“, erläutert Francois-Xavier Demaison, '
                 'Technischer Direktor. „Mit ausführlichen Testfahrten im '
                 'Simulator und auf der Rennstrecke haben wir den ID.R an die '
                 'einzigartigen Bedingungen der Nordschleife angepasst. Dies '
                 'betraf vor allem die Abstimmung des Fahrwerks, das '
                 'Energiemanagement sowie die optimale Reifenwahl für die '
                 'Rekordfahrt.“</p><p> <br> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Volkswagen_ID_R_setzt_neuen_Elektrorekord_auf_dem_Nuer...",""]\' '
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                 '6:05,336 Minuten – Volkswagen ID.R setzt neuen Elektrorekord '
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                 '1/1"></span><img alt="Andre Dietzel" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andre Dietzel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Kommunikation &amp; Marketing\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-175-7234689">+49 (0) 175 7234689</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andre.dietzel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Bernhard Kadow" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/051/photos/9764428c35614a41ace7444ea31ad3917a4f0be5/public_Bernhard_Kadow.jpg?1580837489 '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernhard Kadow\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Projekte &amp; Motorsport\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22514-481">+49 152 22514 481</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernhard.kadow@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-06-03T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '6:05,336 Minuten – Volkswagen ID.R setzt neuen Elektrorekord auf '
          'dem Nürburgring',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/605336-minuten-volkswagen-idr-setzt-neuen-elektrorekord-auf-dem-nuerburgring-5045'}
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2025-11-16 01:01:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-film-erklaert-das-verschaerfte-wltp-pruefverfahren-5101> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=430&count=10)
2025-11-16 01:01:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-idr-kehrt-zur-titelverteidigung-nach-goodwood-zurueck-5084> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=430&count=10)
2025-11-16 01:01:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weiterentwicklung-des-volkswagen-id-r-soll-rekord-auf-der-nuerburgring-nordschleife-moeglich-machen-4777>
{'content': 'Umfangreiches Test- und Simulationsprogramm für Evolutionsstufe '
            'des rein elektrischen ID. R\n'
            '\n'
            'Wissenstransfer mit ID. Produktfamilie bei Batterie-Entwicklung\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Die nächste Herausforderung für den ID. R steht kurz bevor: Im '
            'Sommer soll ein neuer Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife '
            'aufgestellt werden. Deshalb arbeitet das Team von Volkswagen '
            'Motorsport intensiv an der Weiterentwicklung des rein elektrisch '
            'angetriebenen Rennwagens. Im Mittelpunkt der Test- und '
            'Entwicklungsphase steht die Effizienzsteigerung des Fahrzeugs. '
            'Der von zwei Elektromotoren mit einer Systemleistung von 500 kW '
            '(680 PS) angetriebene ID. R ist der sportliche Vorbote der ID. '
            'Produktfamilie, der zukünftigen Volkswagen Baureihe für rein '
            'elektrisch angetriebene Serienfahrzeuge.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Die Entwicklungen in der Elektromobilität sind immens und wir '
            'möchten mit dem ID. R in diesem Jahr erneut unter Beweis stellen, '
            'dass Volkswagen schnelle Elektroautos bauen kann, die Emotionen '
            'wecken“, sagt Volkswagen Motorsport Direktor Sven Smeets. „Wie '
            'der Pikes Peak stellt auch die Nürburgring-Nordschleife eine der '
            'größten Herausforderungen für ein Automobil dar. Wir möchten '
            'zeigen, wie leistungsfähig Autos mit Elektroantrieb schon heute '
            'sind.“\n'
            '\n'
            '„Es ist Cleverness gefragt, um die richtige Balance zwischen '
            'Höchstgeschwindigkeit und der begrenzt zur Verfügung stehenden '
            'elektrischen Energie zu finden. So konzentrieren wir uns auf die '
            'Weiterentwicklung der Antriebstechnologie und des '
            'Batterie-Managements“, erklärt François-Xavier Demaison, '
            'Technischer Direktor von Volkswagen Motorsport. Die Batterien '
            'entwickelte Volkswagen Motorsport gemeinsam mit den Laboren, in '
            'denen auch an der Technologie für die ID. Produktfamilie '
            'geforscht wird.\n'
            '\n'
            'Eine deutlich sichtbare Veränderung am ID. R wird die Aerodynamik '
            'sein. „In der dünnen Luft am Pikes Peak haben wir am ID. R einen '
            'sehr großen Heck\xadflügel verwendet, um maximalen Abtrieb zu '
            'erzeugen“, sagt Demaison. Auf der Nordschleife setzt Volkswagen '
            'Motorsport auf eine neue Aerodynamik-Konfiguration, die weniger '
            'auf maximalen Abtrieb, sondern auf größtmögliche Effizienz '
            'abzielt. „Das betrifft neben einem kleineren Heckflügel auch den '
            'Frontsplitter und den Fahrzeugunterboden“, erklärt Demaison. '
            'Dafür wurden verschiedene Spezifikationen am Computer simuliert, '
            'die Anfang April noch vor den Testfahrten im Windkanal erprobt '
            'werden.\n'
            '\n'
            'Diese Simulationen werden von Volkswagen Motorsport in Hannover '
            'durchgeführt und auch dafür genutzt, das Batterie-Management zu '
            'optimieren und Fahrwerkskomponenten an die höheren Belastungen '
            'auf der Nordschleife anzupassen. „Wir erhalten dabei sehr viel '
            'Unterstützung von der Technischen Entwicklung in Wolfsburg“, sagt '
            'Dr. Benjamin Ahrenholz, Leiter Berechnung/Simulation bei '
            'Volkswagen Motorsport.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Im Cockpit des ID. R sitzt auch in diesem Jahr Romain Dumas. Der '
            'Franzose, nach vier Gesamtsiegen beim 24-Stunden-Rennen ein '
            'echter  Kenner der Nordschleife, ist von der Weiterentwicklung '
            'des Autos  begeistert: „Es ist großartig, wie das Team den ID. R '
            'im Vergleich zum  Vorjahr optimiert hat. Isoliert betrachtet '
            'scheinen die einzelnen  Veränderungen gar nicht so groß zu sein, '
            'aber der ID. R ist ein sehr  komplexes Gesamtpaket. Und es wird '
            'auf die Summe der Details ankommen.“\n'
            '\n'
            'Die  aktuelle Bestmarke für rein elektrisch angetriebene '
            'Fahrzeuge auf der  Nordschleife steht bei 6:45,90 Minuten – '
            'aufgestellt vom Briten Peter  Dumbreck am Steuer eines NIO EP9 im '
            'Jahr 2017.\n'
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            'Weiterentwicklung des Volkswagen ID. R soll Rekord auf der '
            'Nürburgring-Nordschleife möglich machen\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Umfangreiches Test- und Simulationsprogramm für '
                 'Evolutionsstufe des rein elektrischen ID. R\xa0'
                 '</li><li>Wissenstransfer mit ID. Produktfamilie bei '
                 'Batterie-Entwicklung</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die nächste Herausforderung für den ID. R steht kurz '
                 'bevor: Im Sommer soll ein neuer Rekord auf der '
                 'Nürburgring-Nordschleife aufgestellt werden. Deshalb '
                 'arbeitet das Team von Volkswagen Motorsport intensiv an der '
                 'Weiterentwicklung des rein elektrisch angetriebenen '
                 'Rennwagens. Im Mittelpunkt der Test- und Entwicklungsphase '
                 'steht die Effizienzsteigerung des Fahrzeugs. Der von zwei '
                 'Elektromotoren mit einer Systemleistung von 500 kW (680 PS) '
                 'angetriebene ID. R ist der sportliche Vorbote der ID. '
                 'Produktfamilie, der zukünftigen Volkswagen Baureihe für rein '
                 'elektrisch angetriebene Serienfahrzeuge.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Die Entwicklungen in der Elektromobilität sind immens '
                 'und wir möchten mit dem ID. R in diesem Jahr erneut unter '
                 'Beweis stellen, dass Volkswagen schnelle Elektroautos bauen '
                 'kann, die Emotionen wecken“, sagt Volkswagen Motorsport '
                 'Direktor Sven Smeets. „Wie der Pikes Peak stellt auch die '
                 'Nürburgring-Nordschleife eine der größten Herausforderungen '
                 'für ein Automobil dar. Wir möchten zeigen, wie '
                 'leistungsfähig Autos mit Elektroantrieb schon heute sind.“ '
                 '</p><p>„Es ist Cleverness gefragt, um die richtige Balance '
                 'zwischen Höchstgeschwindigkeit und der begrenzt zur '
                 'Verfügung stehenden elektrischen Energie zu finden. So '
                 'konzentrieren wir uns auf die Weiterentwicklung der '
                 'Antriebstechnologie und des Batterie-Managements“, erklärt '
                 'François-Xavier Demaison, Technischer Direktor von '
                 'Volkswagen Motorsport. Die Batterien entwickelte Volkswagen '
                 'Motorsport gemeinsam mit den Laboren, in denen auch an der '
                 'Technologie für die ID. Produktfamilie geforscht '
                 'wird.</p><p>Eine deutlich sichtbare Veränderung am ID. R '
                 'wird die Aerodynamik sein. „In der dünnen Luft am Pikes Peak '
                 'haben wir am ID. R einen sehr großen Heck\xadflügel '
                 'verwendet, um maximalen Abtrieb zu erzeugen“, sagt Demaison. '
                 'Auf der Nordschleife setzt Volkswagen Motorsport auf eine '
                 'neue Aerodynamik-Konfiguration, die weniger auf maximalen '
                 'Abtrieb, sondern auf größtmögliche Effizienz abzielt. „Das '
                 'betrifft neben einem kleineren Heckflügel auch den '
                 'Frontsplitter und den Fahrzeugunterboden“, erklärt Demaison. '
                 'Dafür wurden verschiedene Spezifikationen am Computer '
                 'simuliert, die Anfang April noch vor den Testfahrten im '
                 'Windkanal erprobt werden. </p><p>Diese Simulationen werden '
                 'von Volkswagen Motorsport in Hannover durchgeführt und auch '
                 'dafür genutzt, das Batterie-Management zu optimieren und '
                 'Fahrwerkskomponenten an die höheren Belastungen auf der '
                 'Nordschleife anzupassen. „Wir erhalten dabei sehr viel '
                 'Unterstützung von der Technischen Entwicklung in Wolfsburg“, '
                 'sagt Dr. Benjamin Ahrenholz, Leiter Berechnung/Simulation '
                 'bei Volkswagen Motorsport.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":4777}\'>\n'
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                 '<p>Im Cockpit des ID. R sitzt auch in diesem Jahr Romain '
                 'Dumas. Der Franzose, nach vier Gesamtsiegen beim '
                 '24-Stunden-Rennen ein echter  Kenner der Nordschleife, ist '
                 'von der Weiterentwicklung des Autos  begeistert: „Es ist '
                 'großartig, wie das Team den ID. R im Vergleich zum  Vorjahr '
                 'optimiert hat. Isoliert betrachtet scheinen die einzelnen  '
                 'Veränderungen gar nicht so groß zu sein, aber der ID. R ist '
                 'ein sehr  komplexes Gesamtpaket. Und es wird auf die Summe '
                 'der Details ankommen.“</p><p>Die  aktuelle Bestmarke für '
                 'rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge auf der  Nordschleife '
                 'steht bei 6:45,90 Minuten – aufgestellt vom Briten Peter  '
                 'Dumbreck am Steuer eines NIO EP9 im Jahr '
                 '2017.</p><p><br></p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'des Volkswagen ID. R soll Rekord auf der '
                 'Nürburgring-Nordschleife möglich machen&amp;quot;}" '
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                 'Bernhard Kadow\n'
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                 'Projekte &amp; Motorsport\n'
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 'date': '2019-04-04T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Weiterentwicklung des Volkswagen ID. R soll Rekord auf der '
          'Nürburgring-Nordschleife möglich machen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weiterentwicklung-des-volkswagen-id-r-soll-rekord-auf-der-nuerburgring-nordschleife-moeglich-machen-4777'}
2025-11-16 01:01:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-film-erklaert-das-verschaerfte-wltp-pruefverfahren-5101>
{'content': 'Die nächste Stufe des WLTP-Prüfverfahrens erfordert zahlreiche '
            'Änderungen in der Typzulassung\n'
            '\n'
            'Erweitertes Prüfverfahren sieht auch Kontrollen im Kundenbetrieb '
            'bis zu 100.000 Kilometer vor\n'
            '\n'
            'In den Folgejahren sind weitere Verschärfungen geplant\n'
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            'Euro 6d TEMP EVAP ISC – so kompliziert ist der Name der '
            'Emissionsnorm, die mit der zweiten Stufe der WLTP-Typprüfung ab '
            '1. September 2019 für alle neu zugelassenen Fahrzeuge '
            'verpflichtend ist. Dabei wird das im vergangenen Jahr eingeführte '
            'WLTP-Verfahren durch neue technische Anforderungen erneut '
            'verschärft und der technische Aufwand bei der Typprüfung nochmals '
            'erhöht. In einem Film '
            '(https://www.volkswagen.de/de/technologie/wltp.html) erläutert '
            'Volkswagen die wesentlichen Neuerungen.\n'
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            '\n'
            'Die Abkürzung „EVAP“ (evaporative Emissions) steht dabei für die '
            'Überprüfung der Verdunstungsemissionen. Ein Aktivkohlefilter in '
            'der Tankanlage verhindert schon heute bei Volkswagen Modellen, '
            'dass Benzindämpfe an die Umgebung abgegeben werden. Bislang wurde '
            'dies bei einer Prüfung in einer luftdichten Kammer über 24 '
            'Stunden geprüft. Künftig beträgt der Zeitraum 48 Stunden – bei '
            'gleichbleibenden Grenzwerten. Um diese zusätzlichen Anforderungen '
            'zu erfüllen, werden die Fahrzeuge technisch umgerüstet.\n'
            '\n'
            'Eine weitere wesentliche Änderung bei der zweiten WLTP-Stufe ist '
            'die Messung, ob die Emissionsgrenzwerte auch noch im Betrieb des '
            'Fahrzeugs eingehalten werden. Dafür werden zukünftig bis zu fünf '
            'Jahre alte Fahrzeuge stichprobenartig einem WLTP-Test unterzogen. '
            'Diese Feldüberwachung (ISC = InServiceConformity) wird bei '
            'ausgewählten Fahrzeugen mit einer Laufleistung von bis zu 100.000 '
            'Kilometern durchgeführt. Volkswagen setzt für entsprechende '
            'Vor-Ort-Messungen von Kundenfahrzeugen auch ein mobiles '
            'Abgasmesslabor ein.\n'
            '\n'
            'Die erste WLTP-Stufe war zum 1. September 2018 für alle '
            'Neufahrzeuge in Kraft getreten. Dass bereits ein Jahr später die '
            'nächste Stufe folgt und es noch weitere geben wird, liegt an der '
            'hohen Komplexität des Verfahrens. Die ab September 2019 in Kraft '
            'tretenden Regelungen beinhalten auch Konkretisierungen des '
            'bisherigen Verfahrens und geben damit Rechtssicherheit.\n'
            '\n'
            'Auf einer Website inklusive Film erläutert Volkswagen die '
            'wichtigsten Änderungen des ab September 2019 verpflichtenden, '
            'verschärften WLTP-Zyklus:\n'
            '\n'
            'https://www.volkswagen.de/de/technologie/wltp.html\n'
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            'Volkswagen Film erklärt das verschärfte WLTP-Prüfverfahren\n'
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            'Volkswagen Film erklärt das verschärfte WLTP-Prüfverfahren\n'
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            'Jens Bobsien\n'
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            'Leiter Communications Innovation, Technology & Design\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Die nächste Stufe des WLTP-Prüfverfahrens erfordert '
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                 '<p>Euro 6d TEMP EVAP ISC – so kompliziert ist der Name der '
                 'Emissionsnorm, die mit der zweiten Stufe der WLTP-Typprüfung '
                 'ab 1. September 2019 für alle neu zugelassenen Fahrzeuge '
                 'verpflichtend ist. Dabei wird das im vergangenen Jahr '
                 'eingeführte WLTP-Verfahren durch neue technische '
                 'Anforderungen erneut verschärft und der technische Aufwand '
                 'bei der Typprüfung nochmals erhöht. In einem Film '
                 '(https://www.volkswagen.de/de/technologie/wltp.html) '
                 'erläutert Volkswagen die wesentlichen Neuerungen.</p>\n'
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                 '<p>Die Abkürzung „EVAP“ (evaporative Emissions) steht dabei '
                 'für die Überprüfung der Verdunstungsemissionen. Ein '
                 'Aktivkohlefilter in der Tankanlage verhindert schon heute '
                 'bei Volkswagen Modellen, dass Benzindämpfe an die Umgebung '
                 'abgegeben werden. Bislang wurde dies bei einer Prüfung in '
                 'einer luftdichten Kammer über 24 Stunden geprüft. Künftig '
                 'beträgt der Zeitraum 48 Stunden – bei gleichbleibenden '
                 'Grenzwerten. Um diese zusätzlichen Anforderungen zu '
                 'erfüllen, werden die Fahrzeuge technisch umgerüstet. '
                 '</p><p>Eine weitere wesentliche Änderung bei der zweiten '
                 'WLTP-Stufe ist die Messung, ob die Emissionsgrenzwerte auch '
                 'noch im Betrieb des Fahrzeugs eingehalten werden. Dafür '
                 'werden zukünftig bis zu fünf Jahre alte Fahrzeuge '
                 'stichprobenartig einem WLTP-Test unterzogen. Diese '
                 'Feldüberwachung (ISC = InServiceConformity) wird bei '
                 'ausgewählten Fahrzeugen mit einer Laufleistung von bis zu '
                 '100.000 Kilometern durchgeführt. Volkswagen setzt für '
                 'entsprechende Vor-Ort-Messungen von Kundenfahrzeugen auch '
                 'ein mobiles Abgasmesslabor ein. </p><p>Die erste WLTP-Stufe '
                 'war zum 1. September 2018 für alle Neufahrzeuge in Kraft '
                 'getreten. Dass bereits ein Jahr später die nächste Stufe '
                 'folgt und es noch weitere geben wird, liegt an der hohen '
                 'Komplexität des Verfahrens. Die ab September 2019 in Kraft '
                 'tretenden Regelungen beinhalten auch Konkretisierungen des '
                 'bisherigen Verfahrens und geben damit Rechtssicherheit. '
                 '</p><p>Auf einer Website inklusive Film erläutert Volkswagen '
                 'die wichtigsten Änderungen des ab September 2019 '
                 'verpflichtenden, verschärften WLTP-Zyklus: <a '
                 'href="https://www.volkswagen.de/de/technologie/wltp.html" '
                 'target="_blank">https://www.volkswagen.de/de/technologie/wltp.html</a></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Volkswagen_Film_erklaert_das_verschaerfte_WLTP-Pruefve...",""]\' '
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                 'Film erklärt das verschärfte WLTP-Prüfverfahren&amp;quot;}" '
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                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Film erklärt das verschärfte WLTP-Prüfverfahren\n'
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen Film erklärt das verschärfte WLTP-Prüfverfahren\n'
                 '</strong>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Jens Bobsien" '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jens Bobsien\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Communications Innovation, Technology &amp; Design\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jens.bobsien@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Peter Weisheit" '
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                 '110w 73h, '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Peter Weisheit\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-71075">+49 (0) 5361 / 9-71075</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:peter.weisheit@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-06-20T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen Film erklärt das verschärfte WLTP-Prüfverfahren',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-film-erklaert-das-verschaerfte-wltp-pruefverfahren-5101'}
2025-11-16 01:01:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-idr-kehrt-zur-titelverteidigung-nach-goodwood-zurueck-5084>
{'content': 'Rein elektrisch angetriebener ID.R ein Highlight bei '
            'Traditionsevent in Südengland\n'
            '\n'
            'Volkswagen Motorsport schickt spezielle Sprintversion des ID.R '
            'ins Rennen\n'
            '\n'
            'Romain Dumas hält im ID.R den Streckenrekord für '
            'Elektro-Fahrzeuge\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Volkswagen ID.R ist bereit für die Titelverteidigung beim '
            '„Goodwood Festival of Speed“ (4. bis 7. Juli). Im vergangenen '
            'Jahr hatte Romain Dumas am Steuer des rein elektrisch '
            'angetriebenen Rennwagens in 43,86 Sekunden einen neuen '
            'Elektro-Rekord bei dem prestigeträchtigen Rennen in Südengland '
            'aufgestellt. Beim Goodwood Hillclimb fuhr der Franzose auf dem '
            'nur 1,86 Kilometer langen Kurs die schnellste Zeit seit 15 '
            'Jahren. Der ID.R, sportliche Speerspitze der elektrisch '
            'angetriebenen Serienfahrzeuge der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            ', stellt sich damit rund fünf Wochen nach dem Rundenrekord für '
            'E-Fahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife der nächsten '
            'Herausforderung.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Der Elektro-Antrieb läutet bei Serienfahrzeugen eine neue Ära '
            'ein. Volkswagen leistet mit der vor der Markteinführung stehenden '
            'ID. Modellfamilie einen wichtigen Beitrag dazu“, sagt Dr. Frank '
            'Welsch, Entwicklungsvorstand Volkswagen Pkw. „Das ‚Goodwood '
            'Festival of Speed‘ als faszinierende Brücke zwischen '
            'Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft des Automobils ist die '
            'perfekte Bühne, die Leistungsfähigkeit der Elektrotechnologie von '
            'Volkswagen unter Beweis zu stellen.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen Motorsport-Direktor Sven Smeets ergänzt: „Im '
            'vergangenen Jahr standen wir nur drei Wochen nach der Rekordfahrt '
            'am Pikes Peak in Goodwood am Start und haben die technische '
            'Konfiguration vom Bergrennen benutzt. In diesem Jahr treten wir '
            'erstmals mit einem speziell für Goodwood vorbereiteten ID.R an.“ '
            'Das Hauptaugenmerk der Ingenieure liegt auf einer speziell für '
            'die kurze Strecke ausgelegten Antriebskonfiguration. „Wir haben '
            'eine weitere Evolutionsstufe des ID.R entwickelt, eine '
            'Sprintversion mit kleinerer Batterie, um das Gewicht weiter zu '
            'senken“, sagt François-Xavier Demaison, Technischer Direktor '
            'Volkswagen Motorsport. „Außerdem haben wir für die sehr kurze '
            'Distanz eine viel aggressivere Strategie für das '
            'Energiemanagement gewählt. Für den Sprint in Goodwood ist sehr '
            'hohe Leistung über einen sehr kurzen Zeitraum gefordert.“\n'
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            '\n'
            'Tradition trifft Moderne: das „Goodwood Festival of Speed“\n'
            '\n'
            'Seit der Premiere 1993 hat sich das „Goodwood Festival of Speed“ '
            'zu einer der weltweit größten Motorsport-Veranstaltungen mit '
            'jährlich rund 180.000 Besuchern entwickelt. Sie erleben ein '
            'Wochenende mit Demonstrationsfahrten und gezeiteten '
            'Wertungsläufen von Motorrädern, Rallyeautos  sowie Renn- und '
            'Formelfahrzeugen aus allen Epochen der Motorsport-Geschichte. Auf '
            'einer 1,86 Kilometer langen Sprintstrecke und einer Schotterpiste '
            'über 2,5 Kilometer messen sich Motorsport-Legenden mit aktuellen '
            'Profi-Rennfahrern. „Die Atmosphäre in Goodwood ist einzigartig“, '
            'sagt Volkswagen Pilot Romain Dumas. „Nirgendwo sonst auf der Welt '
            'sind so viele berühmte Fahrer und legendäre Rennautos an einem '
            'Ort versammelt.“ Und bei kaum einer anderen Veranstaltung lässt '
            'sich der technische Fortschritt des Automobils im Verlauf der '
            'Jahrzehnte so gut beobachten.\n'
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            'Medien\n'
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            'Volkswagen ID.R kehrt zur Titelverteidigung nach Goodwood zurück\n'
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            'Volkswagen ID.R kehrt zur Titelverteidigung nach Goodwood zurück\n'
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            'DB2019AL01372\n'
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                 '<ul><li>Rein elektrisch angetriebener ID.R ein Highlight bei '
                 'Traditionsevent in Südengland</li><li>Volkswagen Motorsport '
                 'schickt spezielle Sprintversion des ID.R ins '
                 'Rennen</li><li>  Romain Dumas hält im ID.R den '
                 'Streckenrekord für Elektro-Fahrzeuge</li></ul>\n'
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                 '<p>Der Volkswagen ID.R ist bereit für die Titelverteidigung '
                 'beim „Goodwood Festival of Speed“ (4. bis 7. Juli). Im '
                 'vergangenen Jahr hatte Romain Dumas am Steuer des rein '
                 'elektrisch angetriebenen Rennwagens in 43,86 Sekunden einen '
                 'neuen Elektro-Rekord bei dem prestigeträchtigen Rennen in '
                 'Südengland aufgestellt. Beim Goodwood Hillclimb fuhr der '
                 'Franzose auf dem nur 1,86 Kilometer langen Kurs die '
                 'schnellste Zeit seit 15 Jahren. Der ID.R, sportliche '
                 'Speerspitze der elektrisch angetriebenen Serienfahrzeuge der '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span>, stellt sich damit '
                 'rund fünf Wochen nach dem Rundenrekord für E-Fahrzeuge auf '
                 'der Nürburgring-Nordschleife der nächsten '
                 'Herausforderung.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Der Elektro-Antrieb läutet bei Serienfahrzeugen eine '
                 'neue Ära ein. Volkswagen leistet mit der vor der '
                 'Markteinführung stehenden ID. Modellfamilie einen wichtigen '
                 'Beitrag dazu“, sagt Dr. Frank Welsch, Entwicklungsvorstand '
                 'Volkswagen Pkw. „Das ‚Goodwood Festival of Speed‘ als '
                 'faszinierende Brücke zwischen Vergangenheit, Gegenwart und '
                 'Zukunft des Automobils ist die perfekte Bühne, die '
                 'Leistungsfähigkeit der Elektrotechnologie von Volkswagen '
                 'unter Beweis zu stellen.“</p><p>Volkswagen '
                 'Motorsport-Direktor Sven Smeets ergänzt: „Im vergangenen '
                 'Jahr standen wir nur drei Wochen nach der Rekordfahrt am '
                 'Pikes Peak in Goodwood am Start und haben die technische '
                 'Konfiguration vom Bergrennen benutzt. In diesem Jahr treten '
                 'wir erstmals mit einem speziell für Goodwood vorbereiteten '
                 'ID.R an.“ Das Hauptaugenmerk der Ingenieure liegt auf einer '
                 'speziell für die kurze Strecke ausgelegten '
                 'Antriebskonfiguration. „Wir haben eine weitere '
                 'Evolutionsstufe des ID.R entwickelt, eine Sprintversion mit '
                 'kleinerer Batterie, um das Gewicht weiter zu senken“, sagt '
                 'François-Xavier Demaison, Technischer Direktor Volkswagen '
                 'Motorsport. „Außerdem haben wir für die sehr kurze Distanz '
                 'eine viel aggressivere Strategie für das Energiemanagement '
                 'gewählt. Für den Sprint in Goodwood ist sehr hohe Leistung '
                 'über einen sehr kurzen Zeitraum gefordert.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Tradition trifft Moderne: das „Goodwood Festival '
                 'of Speed“</strong></p><p>Seit der Premiere 1993 hat sich das '
                 '„Goodwood Festival of Speed“ zu einer der weltweit größten '
                 'Motorsport-Veranstaltungen mit jährlich rund 180.000 '
                 'Besuchern entwickelt. Sie erleben ein Wochenende mit '
                 'Demonstrationsfahrten und gezeiteten Wertungsläufen von '
                 'Motorrädern, Rallyeautos  sowie Renn- und Formelfahrzeugen '
                 'aus allen Epochen der Motorsport-Geschichte. Auf einer 1,86 '
                 'Kilometer langen Sprintstrecke und einer Schotterpiste über '
                 '2,5 Kilometer messen sich Motorsport-Legenden mit aktuellen '
                 'Profi-Rennfahrern. „Die Atmosphäre in Goodwood ist '
                 'einzigartig“, sagt Volkswagen Pilot Romain Dumas. „Nirgendwo '
                 'sonst auf der Welt sind so viele berühmte Fahrer und '
                 'legendäre Rennautos an einem Ort versammelt.“ Und bei kaum '
                 'einer anderen Veranstaltung lässt sich der technische '
                 'Fortschritt des Automobils im Verlauf der Jahrzehnte so gut '
                 'beobachten. </p><p><strong><u><br></u></strong></p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'ID.R kehrt zur Titelverteidigung nach Goodwood '
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                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-id-r-kehrt-zur-titelverteidigung-nach-goodwood-zurueck-29064"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen ID.R kehrt zur Titelverteidigung nach Goodwood '
                 'zurück\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen ID.R kehrt zur Titelverteidigung nach Goodwood '
                 'zurück\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2019AL01374\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Andre Dietzel" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/050/photos/252d1fb796ee0e2d66e3c02eefae70a3db9b9a9f/public_Andre_Dietzel.jpg?1580837488" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/050/photos/252d1fb796ee0e2d66e3c02eefae70a3db9b9a9f/thumb_Andre_Dietzel.jpg?1580837488 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/050/photos/252d1fb796ee0e2d66e3c02eefae70a3db9b9a9f/public_Andre_Dietzel.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andre Dietzel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Kommunikation &amp; Marketing\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-175-7234689">+49 (0) 175 7234689</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andre.dietzel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernhard Kadow" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/051/photos/9764428c35614a41ace7444ea31ad3917a4f0be5/public_Bernhard_Kadow.jpg?1580837489" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/051/photos/9764428c35614a41ace7444ea31ad3917a4f0be5/thumb_Bernhard_Kadow.jpg?1580837489 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/051/photos/9764428c35614a41ace7444ea31ad3917a4f0be5/public_Bernhard_Kadow.jpg?1580837489 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernhard Kadow\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Projekte &amp; Motorsport\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22514-481">+49 152 22514 481</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernhard.kadow@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-06-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen ID.R kehrt zur Titelverteidigung nach Goodwood zurück',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-idr-kehrt-zur-titelverteidigung-nach-goodwood-zurueck-5084'}
2025-11-16 01:01:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-plant-europaweit-36000-ladepunkte-fuer-e-autos-5054> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=430&count=10)
2025-11-16 01:01:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-plant-europaweit-36000-ladepunkte-fuer-e-autos-5054>
{'content': 'Bis 2025 konzernweit 36.000 Ladepunkte für E-Autos in Europa '
            'geplant – davon 11.000 durch Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            'Markenübergreifende Investitionen in Ladeinfrastruktur in Höhe '
            'von 250 Millionen Euro\n'
            '\n'
            'Thomas Ulbrich, Vorstand E-Mobilität: „Wir brauchen in '
            'Deutschland jetzt schnell einen Masterplan Elektromobilität mit '
            'Schwerpunkt Ladeinfrastruktur.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen strebt einen schnellen Durchbruch der E-Mobilität an '
            'und verstärkt dazu auch seine Anstrengungen bei der '
            'Ladeinfrastruktur. Europaweit baut der Konzern bis 2025 insgesamt '
            '36.000 Ladepunkte auf, davon 11.000 durch die Marke Volkswagen. '
            'Sie werden an den Volkswagen Standorten installiert – und bei den '
            'rund 3.000 Volkswagen Händlern in allen größeren Städten. Mit der '
            'Tochtergesellschaft für Ladeinfrastruktur Elli (Electric Life) '
            'und dem Ladeservice „We Charge“ besetzt Volkswagen zudem weitere '
            'lukrative Geschäftsfelder rund um das Thema Laden. In Summe '
            'investiert der Konzern rund 250 Millionen Euro in den Ausbau der '
            'Ladeinfrastruktur an den europäischen Standorten. Zugleich '
            'fordert das Unternehmen weitere, schnell wirksame Maßnahmen für '
            'mehr Ladesäulen in Deutschland.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Die Ladeinfrastruktur wird immer mehr zum entscheidenden Faktor '
            'für den schnellen Durchbruch der E-Mobilität in Deutschland. Das '
            'Aufladen eines E-Autos muss genauso einfach und '
            'selbstverständlich werden wie das Laden eines Smartphones. Dafür '
            'brauchen wir vor allem deutlich mehr Ladesäulen im öffentlichen '
            'Raum sowie einfache Regeln für die Installation privater '
            'Wallboxen. Volkswagen will hier ein Zeichen setzen und engagiert '
            'sich auf allen Ebenen für den Aufbau der Ladeinfrastruktur“, sagt '
            'Thomas Ulbrich, Vorstand für E-Mobilität der Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Aufbau der Infrastruktur in allen Nutzungsszenarien\n'
            '\n'
            'Nach Schätzungen von Volkswagen werden künftig rund 70 Prozent '
            'aller Ladevorgänge zu Hause oder am Arbeitsplatz stattfinden. Für '
            'diesen Bedarf wird die Volkswagen-Tochter Elli ab 2020 komplette '
            'Ladelösungen für Unternehmen und Privatkunden anbieten – von der '
            'bezahlbaren Wallbox inklusive Installation bis zum passenden '
            'Grünstrom. An den Volkswagen Standorten baut die Marke bundesweit '
            'insgesamt rund 4.000 Ladepunkte für Mitarbeiter auf, von denen '
            'viele frei zugänglich sein werden.\n'
            '\n'
            'Rund ein Viertel aller Ladevorgänge wird an öffentlichen '
            'Ladesäulen erfolgen. Kunden können mit dem Volkswagen Service „We '
            'Charge“ künftig auf mehr als 100.000 Ladepunkte in ganz Europa '
            'zugreifen – perspektivisch sollen es bis zu 150.000 Ladepunkte '
            'werden. Geplant sind zudem Partnerschaften mit '
            'Einzelhandelsketten, sodass Kunden ihre Autos bequem während des '
            'Einkaufs laden können. Tesco in Großbritannien hat den Anfang '
            'gemacht, weitere Handelsketten sollen folgen.\n'
            '\n'
            'Auch für das Laden auf langen Strecken an Autobahnen hat '
            'Volkswagen wesentliche Voraussetzungen geschaffen: Die Modelle '
            'der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'bieten große Reichweiten und sind schnellladefähig. Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'kann je nach Ausstattung mit 100 bis 125 Kilowatt an einer '
            'Schnellladestation laden. Gemeinsam mit Industriepartnern baut '
            'Volkswagen zudem unter dem Dach von IONITY bis 2020 europaweit '
            '400 Schnellladestationen mit bis zu 2.400 Ladepunkten an '
            'Fernstraßen und Autobahnen auf.\n'
            '\n'
            'Zusätzlich bringt Volkswagen die Schnellladeinfrastruktur jetzt '
            'auch in die Städte. Die ersten 28 Schnellladesäulen abseits der '
            'Autobahn werden bereits Ende Juni in Wolfsburg in Betrieb gehen. '
            'Sie sind Teil eines Geschenks der Volkswagen AG zum 80-jährigen '
            'Bestehen der Stadt Wolfsburg.\n'
            '\n'
            'Stärkeres Engagement der Politik gefragt\n'
            '\n'
            'Der Ausbau der Ladeinfrastruktur muss in den kommenden Monaten '
            'insgesamt aber noch deutlich beschleunigt werden. Allein in '
            'Deutschland soll es laut Koalitionsvertrag bis 2020 mehr als '
            '100.000 zusätzliche öffentliche Ladepunkte geben. Davon existiert '
            'bislang erst ein Bruchteil. Nach Überzeugung von Volkswagen ist '
            'hier auch ein stärkeres Engagement der Politik gefragt. Die '
            'notwendigen Rahmenbedingungen für einen schnellen Ausbau der '
            'Infrastruktur müssen zügig geschaffen werden, etwa durch '
            'Anpassungen im Miet- und Baurecht oder die Ausweitung der '
            'Fördermaßnahmen auf Ladeinfrastruktur im öffentlichen und '
            'bewirtschafteten Parkraum.\n'
            '\n'
            '„Die E-Mobilität in Deutschland hat das Potenzial, zu einer '
            'echten Erfolgsgeschichte zu werden. Wenn Wirtschaft und Politik '
            'ihre Kräfte bündeln, können wir die Herausforderungen bei der '
            'Ladeinfrastruktur sehr schnell bewältigen – genauso, wie wir den '
            'technologisch getriebenen Strukturwandel in unserer Industrie nur '
            'gemeinsam schaffen werden“, sagt E-Mobilitäts-Vorstand Thomas '
            'Ulbrich. „Deutschland braucht einen Masterplan E-Mobilität.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Medien\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Bilder\n'
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            '(13)\n'
            '\n'
            'Videos\n'
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            'Magazine\n'
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            '(2)\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ': Das Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 und Schnellladesäule von IONITY\n'
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            'und Schnellladesäule von IONITY\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-3497cd7f-7c3c-448c-9333-d7885eba19dd"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li> Bis 2025 konzernweit 36.000 Ladepunkte für E-Autos '
                 'in Europa geplant – davon 11.000 durch Marke '
                 'Volkswagen</li><li>Markenübergreifende Investitionen in '
                 'Ladeinfrastruktur in Höhe von 250 Millionen Euro </li><li>  '
                 'Thomas Ulbrich, Vorstand E-Mobilität: „Wir brauchen in '
                 'Deutschland jetzt schnell einen Masterplan Elektromobilität '
                 'mit Schwerpunkt Ladeinfrastruktur.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen strebt einen schnellen Durchbruch der '
                 'E-Mobilität an und verstärkt dazu auch seine Anstrengungen '
                 'bei der Ladeinfrastruktur. Europaweit baut der Konzern bis '
                 '2025 insgesamt 36.000 Ladepunkte auf, davon 11.000 durch die '
                 'Marke Volkswagen. Sie werden an den Volkswagen Standorten '
                 'installiert – und bei den rund 3.000 Volkswagen Händlern in '
                 'allen größeren Städten. Mit der Tochtergesellschaft für '
                 'Ladeinfrastruktur Elli (Electric Life) und dem Ladeservice '
                 '„We Charge“ besetzt Volkswagen zudem weitere lukrative '
                 'Geschäftsfelder rund um das Thema Laden. In Summe investiert '
                 'der Konzern rund 250 Millionen Euro in den Ausbau der '
                 'Ladeinfrastruktur an den europäischen Standorten. Zugleich '
                 'fordert das Unternehmen weitere, schnell wirksame Maßnahmen '
                 'für mehr Ladesäulen in Deutschland.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Die Ladeinfrastruktur wird immer mehr zum entscheidenden '
                 'Faktor für den schnellen Durchbruch der E-Mobilität in '
                 'Deutschland. Das Aufladen eines E-Autos muss genauso einfach '
                 'und selbstverständlich werden wie das Laden eines '
                 'Smartphones. Dafür brauchen wir vor allem deutlich mehr '
                 'Ladesäulen im öffentlichen Raum sowie einfache Regeln für '
                 'die Installation privater Wallboxen. Volkswagen will hier '
                 'ein Zeichen setzen und engagiert sich auf allen Ebenen für '
                 'den Aufbau der Ladeinfrastruktur“, sagt Thomas Ulbrich, '
                 'Vorstand für E-Mobilität der Marke '
                 'Volkswagen.</p><p><strong>Aufbau der Infrastruktur in allen '
                 'Nutzungsszenarien</strong></p><p>Nach Schätzungen von '
                 'Volkswagen werden künftig rund 70 Prozent aller Ladevorgänge '
                 'zu Hause oder am Arbeitsplatz stattfinden. Für diesen Bedarf '
                 'wird die Volkswagen-Tochter Elli ab 2020 komplette '
                 'Ladelösungen für Unternehmen und Privatkunden anbieten – von '
                 'der bezahlbaren Wallbox inklusive Installation bis zum '
                 'passenden Grünstrom. An den Volkswagen Standorten baut die '
                 'Marke bundesweit insgesamt rund 4.000 Ladepunkte für '
                 'Mitarbeiter auf, von denen viele frei zugänglich sein '
                 'werden. </p><p>Rund ein Viertel aller Ladevorgänge wird an '
                 'öffentlichen Ladesäulen erfolgen. Kunden können mit dem '
                 'Volkswagen Service „We Charge“ künftig auf mehr als 100.000 '
                 'Ladepunkte in ganz Europa zugreifen – perspektivisch sollen '
                 'es bis zu 150.000 Ladepunkte werden. Geplant sind zudem '
                 'Partnerschaften mit Einzelhandelsketten, sodass Kunden ihre '
                 'Autos bequem während des Einkaufs laden können. Tesco in '
                 'Großbritannien hat den Anfang gemacht, weitere Handelsketten '
                 'sollen folgen.</p><p>Auch für das Laden auf langen Strecken '
                 'an Autobahnen hat Volkswagen wesentliche Voraussetzungen '
                 'geschaffen: Die Modelle der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> bieten große Reichweiten und sind '
                 'schnellladefähig. Der <span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Europa noch '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> kann je nach '
                 'Ausstattung mit 100 bis 125 Kilowatt an einer '
                 'Schnellladestation laden. Gemeinsam mit Industriepartnern '
                 'baut Volkswagen zudem unter dem Dach von IONITY bis 2020 '
                 'europaweit 400 Schnellladestationen mit bis zu 2.400 '
                 'Ladepunkten an Fernstraßen und Autobahnen auf. '
                 '</p><p>Zusätzlich bringt Volkswagen die '
                 'Schnellladeinfrastruktur jetzt auch in die Städte. Die '
                 'ersten 28 Schnellladesäulen abseits der Autobahn werden '
                 'bereits Ende Juni in Wolfsburg in Betrieb gehen. Sie sind '
                 'Teil eines Geschenks der Volkswagen AG zum 80-jährigen '
                 'Bestehen der Stadt Wolfsburg.</p><p><strong>Stärkeres '
                 'Engagement der Politik gefragt</strong></p><p>Der Ausbau der '
                 'Ladeinfrastruktur muss in den kommenden Monaten insgesamt '
                 'aber noch deutlich beschleunigt werden. Allein in '
                 'Deutschland soll es laut Koalitionsvertrag bis 2020 mehr als '
                 '100.000 zusätzliche öffentliche Ladepunkte geben. Davon '
                 'existiert bislang erst ein Bruchteil. Nach Überzeugung von '
                 'Volkswagen ist hier auch ein stärkeres Engagement der '
                 'Politik gefragt. Die notwendigen Rahmenbedingungen für einen '
                 'schnellen Ausbau der Infrastruktur müssen zügig geschaffen '
                 'werden, etwa durch Anpassungen im Miet- und Baurecht oder '
                 'die Ausweitung der Fördermaßnahmen auf Ladeinfrastruktur im '
                 'öffentlichen und bewirtschafteten Parkraum.</p><p>    „Die '
                 'E-Mobilität in Deutschland hat das Potenzial, zu einer '
                 'echten Erfolgsgeschichte zu werden. Wenn Wirtschaft und '
                 'Politik ihre Kräfte bündeln, können wir die '
                 'Herausforderungen bei der Ladeinfrastruktur sehr schnell '
                 'bewältigen – genauso, wie wir den technologisch getriebenen '
                 'Strukturwandel in unserer Industrie nur gemeinsam schaffen '
                 'werden“, sagt E-Mobilitäts-Vorstand Thomas Ulbrich. '
                 '„Deutschland braucht einen Masterplan E-Mobilität.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Dr. Stefan Ernst\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher E-Mobility\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Adomat\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
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                 '<a href="mailto:christoph.adomat@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2019-06-06T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen plant europaweit 36.000 Ladepunkte für E-Autos',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-plant-europaweit-36000-ladepunkte-fuer-e-autos-5054'}
2025-11-16 01:01:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/das-erste-mitglied-der-id-familie-heisst-id3-4955> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=440&count=10)
2025-11-16 01:01:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-steigert-umsatz-und-ergebnis-4940> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=440&count=10)
2025-11-16 01:01:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-erstmals-mit-pre-booking-4956> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=440&count=10)
2025-11-16 01:01:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/das-erste-mitglied-der-id-familie-heisst-id3-4955>
{'content': 'Start der elektrischen Modellfamilie in der Kompaktklasse\n'
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            'Drittes großes Kapitel in der Erfolgsgeschichte der Marke\n'
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            'ID. steht für intelligentes Design, Identität und visionäre '
            'Technologien\n'
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            'Noch vor seiner offiziellen Weltpremiere auf der Internationalen '
            'Automobil-Ausstellung (IAA) gibt Volkswagen für das erste Modell '
            'der neuen\n'
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            'ID. Familie\n'
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            'heute offiziell den Namen bekannt: Es wird\n'
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            'heißen. Die Ziffer 3 hat gleich zwei Bedeutungen: Zum einen weist '
            'sie den ID. als Vertreter des Kompaktsegments aus, denn in der '
            'internen wie branchenweiten Klasseneinteilung ist es die dritte '
            'Größenordnung. Zum anderen beginnt mit dem\n'
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            'nach dem Käfer und dem ersten Golf das dritte große Kapitel von '
            'strategischer Bedeutung in der Geschichte der Marke Volkswagen.\n'
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            '„Wir starten mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'aus der Mitte heraus, dem Markenkern von Volkswagen, in dem die '
            'Mehrzahl der Modelle und des Verkaufsvolumens zu finden sind. Die '
            'Zahl 3 signalisiert zudem Ausbaufähigkeit in die Segmente darüber '
            'und darunter, wir haben eine Menge in der Pipeline“, gibt Jürgen '
            'Stackmann, Markenvorstand für Vertrieb und Marketing, einen '
            'Ausblick auf die Elektro-Offensive von Volkswagen. Damit will die '
            'Marke bis 2025 die globale Nummer eins mit mehr als 20 rein '
            'elektrisch angetriebenen Modellen und jährlich mehr als einer '
            'Million verkauften Fahrzeugen werden, die emissionsfrei und '
            'vernetzt fahren.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID. werden alle Mitglieder dieser Modellfamilie heißen, die eine '
            'neue, eigenständige Produktreihe im Portfolio der Marke '
            'Volkswagen darstellt. Während der Käfer einst die Massen '
            'mobilisierte und der Golf in jeder Generation Innovationen in die '
            'nach ihm benannte Klasse gebracht hat, wird der ID. die '
            'E-Mobilität für breite Kundengruppen attraktiv machen. Der Name '
            'ID. steht für intelligentes Design, Identität und visionäre '
            'Technologien.\n'
            '\n'
            'Nach der Markteinführung des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'folgen weitere Modelle, auf die Studien wie\n'
            '\n'
            'ID. CROZZ\n'
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            ',\n'
            '\n'
            'ID. VIZZION\n'
            '\n'
            'oder\n'
            '\n'
            'ID. ROOMZZ\n'
            '\n'
            'bereits einen Ausblick gegeben haben und die künftig ebenfalls '
            'mit Modellziffern unterschieden werden.\n'
            '\n'
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            'Christian Buhlmann\n'
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            'Leiter Product Line Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 22 99 56 03\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Tim Fronzek\n'
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            'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group Technology\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-77639\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'id="item-f9ffc7b5-6994-4cea-8301-22abc369d726"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
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                 '<ul><li>Start der elektrischen Modellfamilie in der '
                 'Kompaktklasse</li><li>Drittes großes Kapitel in der '
                 'Erfolgsgeschichte der Marke </li><li>  ID. steht für '
                 'intelligentes Design, Identität und visionäre '
                 'Technologien</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Noch vor seiner offiziellen Weltpremiere auf der '
                 'Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) gibt Volkswagen '
                 'für das erste Modell der neuen <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> heute offiziell den Namen bekannt: Es wird '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten"\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'heißen. Die Ziffer 3 hat gleich zwei Bedeutungen: Zum einen '
                 'weist sie den ID. als Vertreter des Kompaktsegments aus, '
                 'denn in der internen wie branchenweiten Klasseneinteilung '
                 'ist es die dritte Größenordnung. Zum anderen beginnt mit dem '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> nach dem Käfer und dem '
                 'ersten Golf das dritte große Kapitel von strategischer '
                 'Bedeutung in der Geschichte der Marke Volkswagen.</p>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Wir starten mit dem <span class="nowrap">ID.3</span> aus '
                 'der Mitte heraus, dem Markenkern von Volkswagen, in dem die '
                 'Mehrzahl der Modelle und des Verkaufsvolumens zu finden '
                 'sind. Die Zahl 3 signalisiert zudem Ausbaufähigkeit in die '
                 'Segmente darüber und darunter, wir haben eine Menge in der '
                 'Pipeline“, gibt Jürgen Stackmann, Markenvorstand für '
                 'Vertrieb und Marketing, einen Ausblick auf die '
                 'Elektro-Offensive von Volkswagen. Damit will die Marke bis '
                 '2025 die globale Nummer eins mit mehr als 20 rein elektrisch '
                 'angetriebenen Modellen und jährlich mehr als einer Million '
                 'verkauften Fahrzeugen werden, die emissionsfrei und vernetzt '
                 'fahren.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>ID. werden alle Mitglieder dieser Modellfamilie heißen, '
                 'die eine neue, eigenständige Produktreihe im Portfolio der '
                 'Marke Volkswagen darstellt. Während der Käfer einst die '
                 'Massen mobilisierte und der Golf in jeder Generation '
                 'Innovationen in die nach ihm benannte Klasse gebracht hat, '
                 'wird der ID. die E-Mobilität für breite Kundengruppen '
                 'attraktiv machen. Der Name ID. steht für intelligentes '
                 'Design, Identität und visionäre Technologien. </p><p>Nach '
                 'der Markteinführung des <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'folgen weitere Modelle, auf die Studien wie <span '
                 'class="nowrap">ID. CROZZ</span>, <span class="nowrap">ID. '
                 'VIZZION</span> oder <span class="nowrap">ID. ROOMZZ</span> '
                 'bereits einen Ausblick gegeben haben und die künftig '
                 'ebenfalls mit Modellziffern unterschieden werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Das_erste_Mitglied_der_ID_Familie_heisst_ID_3.pdf",""]\' '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="4955"><span '
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                 'erste Mitglied der ID. Familie heißt ID.3&amp;quot;}" '
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                 'Das erste Mitglied der ID. Familie heißt '
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                 'Christian Buhlmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Line Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Tim Fronzek" '
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                 'Tim Fronzek\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group '
                 'Technology\n'
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                 '<br>\n'
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 'date': '2019-05-08T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Das erste Mitglied der',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/das-erste-mitglied-der-id-familie-heisst-id3-4955'}
2025-11-16 01:01:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-steigert-umsatz-und-ergebnis-4940>
{'content': 'Umsatz steigt im ersten Quartal um 7,1 Prozent auf 21,5 Mrd. Euro '
            'im Vergleich zum Vorjahr\n'
            '\n'
            'Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen wächst um 4,8 Prozent '
            'auf 921 Mio. Euro\n'
            '\n'
            'Marke hält an operativem Renditeziel von 4 bis 5 Prozent für '
            'Gesamtjahr fest\n'
            '\n'
            'Finanzvorstand Dr. Arno Antlitz: „Neue SUV’s bereichern unser '
            'Produktangebot. Fokus auf Effizienz und Kostendisziplin zeigt '
            'Wirkung. Gleichzeitig investiert die Marke kraftvoll in '
            'Zukunftstechnologien.“\n'
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            '\n'
            'Die Marke Volkswagen Pkw hat sich im ersten Quartal des laufenden '
            'Geschäftsjahres 2019 in einem herausfordernden Marktumfeld solide '
            'entwickelt. Die Leitmarke des Volkswagen Konzerns konnte Umsatz '
            'und operatives Ergebnis nach den ersten drei Monaten bei leicht '
            'rückläufigen Auslieferungen steigern. Getrieben von einem '
            'verbesserten Produkt-Mix konnte die Marke Volkswagen beim Umsatz '
            'um 7,1 Prozent auf 21,5 Milliarden Euro wachsen. Das Operative '
            'Ergebnis vor Sondereinflüssen lag nach drei Monaten mit  921 Mio. '
            'Euro 4,8% über dem Vorjahresniveau. Hier profitierte Volkswagen '
            'ebenfalls von einem verbesserten Produkt-Mix, einer positiv '
            'wirkenden Entwicklung bei den  Produktkosten und verbesserten '
            'Fixkosten. Die operative Rendite lag im ersten Quartal mit 4,3 '
            'Prozent in etwa auf Vorjahresniveau. Aus Rechtsrisiken '
            'resultierten im Berichtszeitraum Sondereinflüsse aus der '
            'Dieselaufarbeitung in Höhe von 0,4 Milliarden Euro.\n'
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            '\n'
            '„Die Marke Volkswagen ist solide ins neue Geschäfts\xadjahr '
            'gestartet. Die Zahlen der ersten drei Monate zeigen: Unser '
            'konsequenter Fokus auf die Steigerung von Effizienz und '
            'Produktivität im Unternehmen ist richtig und er zeigt Wirkung. '
            'Den eingeschlagenen Weg müssen wir diszipliniert weiterverfolgen, '
            'um die Ertragskraft von Volkswagen weiter nachhaltig zu steigern. '
            'Gleichzeitig investieren wir kraftvoll in Zukunftstechnologien, '
            'wie den MEB, die Digitalisierung unserer Produkte und die '
            'Umsetzung unserer Produktoffensive“, sagt Finanzvorstand Dr. Arno '
            'Antlitz.\n'
            '\n'
            'Die Marke konnte im ersten Quartal Marktanteile hinzugewinnen. '
            'Dennoch gingen die Auslieferungen der Marke aufgrund des '
            'schwachen Gesamtmarkts um 4,5 Prozent auf 1.456.400 Fahrzeuge '
            'zurück. Ihre Produktoffensive setzt die Marke Volkswagen im '
            'laufenden Jahr fort und erweitert ihr Portfolio vor allem um '
            'SUV-Modelle, etwa den neuen T-Cross. Diese Modellvarianten sind '
            'segmentübergreifend in vielen Regionen unverändert stark '
            'nachgefragt.\n'
            '\n'
            'Bei den Fixkosten verbesserte sich die Marke Volkswagen im ersten '
            'Quartal um rund 200 Mio. Euro im Vergleich zum Vorjahresquartal. '
            'Die Verbesserung war vorwiegend auf die konsequente Umsetzung der '
            'im Zukunftspakt definierten Maßnahmen zurückzuführen. „Im '
            'weiteren Verlauf des Geschäftsjahrs sind jedoch weitere '
            'Anstrengungen notwendig, um Risiken aus den Märkten abzufedern“, '
            'so Antlitz.\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus arbeitet die Marke Volkswagen an der Steigerung '
            'der Produktivität ihrer weltweiten Werke. Bis 2025 will die Marke '
            'die Produktivität ihrer Werke um 30 Prozent steigern. Neben '
            'konsequenter Investitionsdisziplin und der marken- und '
            'modellübergreifenden Auslastung verspricht sich Volkswagen auch '
            'vom Einsatz neuer Technologien für seine Standorte, zum Beispiel '
            'durch die Volkswagen Industrial Cloud, in Zukunft erhebliche '
            'Effizienzen.\n'
            '\n'
            'Der operative Netto-Cash Flow belief sich vor Auszahlungen aus '
            'der Dieselthematik in den ersten drei Monaten auf rund 0,6 Mrd. '
            'Euro.\n'
            '\n'
            'Prognosen für Umsatz- und Renditeziele bestätigt\n'
            '\n'
            'Im laufenden Geschäftsjahr geht die Marke Volkwagen weiterhin '
            'davon aus, beim operativen Ergebnis im Zielkorridor von 4 bis 5 '
            'Prozent zu landen. Für die zweite Stufe der Umstellung auf den '
            'Prüfzyklus WLTP rechnet die Marke im laufenden Geschäftsjahr '
            'nicht mit signifikanten finanziellen Auswirkungen.\n'
            '\n'
            'Der Markenvorstand Volkswagen hat sich ein Renditeziel von '
            'mindestens sechs Prozent bis 2022 gesetzt, um alle notwendigen '
            'Zukunftsinvestitionen für Elektromobilität und Digitalisierung '
            'aus eigener Kraft stemmen zu können und die Transformation der '
            'Industrie zu gestalten.\n'
            '\n'
            'Die Quartalszahlen der Marke Volkswagen im Überblick:\n'
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            'Q1\n'
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            '2019\n'
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            'Q1\n'
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            '2018\n'
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            'Veränd.\n'
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            'in %\n'
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            'Auslieferungen (inkl. China)\n'
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            '1.456.400\n'
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            '1.525.300\n'
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            '-4,5%\n'
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            'Absatz\n'
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            '910.100\n'
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            '912.200\n'
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            'Umsatzerlöse (in Mio.)\n'
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            '21.538\n'
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            '20.115\n'
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            '+7,1%\n'
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            'Operatives Ergebnis (in Mio.)*\n'
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            '921\n'
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            '\n'
            '879\n'
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            '+4,8%\n'
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            'Operative Rendite*\n'
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            '4,3%\n'
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            '4,4%\n'
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            '\n'
            '* vor Sondereinflüssen\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Dr. Marc Langendorf\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leiter Corporate Communications\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-34474\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Thomas Küter\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Investor Relations Manager\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-126735\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Umsatz steigt im ersten Quartal um 7,1 Prozent auf '
                 '21,5 Mrd. Euro im Vergleich zum Vorjahr </li><li> Operatives '
                 'Ergebnis vor Sondereinflüssen wächst um 4,8 Prozent auf 921 '
                 'Mio. Euro</li><li>Marke hält an operativem Renditeziel von 4 '
                 'bis 5 Prozent für Gesamtjahr fest</li><li>  Finanzvorstand '
                 'Dr. Arno Antlitz: „Neue SUV’s bereichern unser '
                 'Produktangebot. Fokus auf Effizienz und Kostendisziplin '
                 'zeigt Wirkung. Gleichzeitig investiert die Marke kraftvoll '
                 'in Zukunftstechnologien.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen Pkw hat sich im ersten Quartal des '
                 'laufenden Geschäftsjahres 2019 in einem herausfordernden '
                 'Marktumfeld solide entwickelt. Die Leitmarke des Volkswagen '
                 'Konzerns konnte Umsatz und operatives Ergebnis nach den '
                 'ersten drei Monaten bei leicht rückläufigen Auslieferungen '
                 'steigern. Getrieben von einem verbesserten Produkt-Mix '
                 'konnte die Marke Volkswagen beim Umsatz um 7,1 Prozent auf '
                 '21,5 Milliarden Euro wachsen. Das Operative Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen lag nach drei Monaten mit  921 Mio. Euro '
                 '4,8% über dem Vorjahresniveau. Hier profitierte Volkswagen '
                 'ebenfalls von einem verbesserten Produkt-Mix, einer positiv '
                 'wirkenden Entwicklung bei den  Produktkosten und '
                 'verbesserten Fixkosten. Die operative Rendite lag im ersten '
                 'Quartal mit 4,3 Prozent in etwa auf Vorjahresniveau. Aus '
                 'Rechtsrisiken resultierten im Berichtszeitraum '
                 'Sondereinflüsse aus der Dieselaufarbeitung in Höhe von 0,4 '
                 'Milliarden Euro.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'id="item-733ca62f-033c-4d69-be76-04ef3ddcc279"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Die Marke Volkswagen ist solide ins neue '
                 'Geschäfts\xadjahr gestartet. Die Zahlen der ersten drei '
                 'Monate zeigen: Unser konsequenter Fokus auf die Steigerung '
                 'von Effizienz und Produktivität im Unternehmen ist richtig '
                 'und er zeigt Wirkung. Den eingeschlagenen Weg müssen wir '
                 'diszipliniert weiterverfolgen, um die Ertragskraft von '
                 'Volkswagen weiter nachhaltig zu steigern. Gleichzeitig '
                 'investieren wir kraftvoll in Zukunftstechnologien, wie den '
                 'MEB, die Digitalisierung unserer Produkte und die Umsetzung '
                 'unserer Produktoffensive“, sagt Finanzvorstand Dr. Arno '
                 'Antlitz.</p><p>Die Marke konnte im ersten Quartal '
                 'Marktanteile hinzugewinnen. Dennoch gingen die '
                 'Auslieferungen der Marke aufgrund des schwachen Gesamtmarkts '
                 'um 4,5 Prozent auf 1.456.400 Fahrzeuge zurück. Ihre '
                 'Produktoffensive setzt die Marke Volkswagen im laufenden '
                 'Jahr fort und erweitert ihr Portfolio vor allem um '
                 'SUV-Modelle, etwa den neuen T-Cross. Diese Modellvarianten '
                 'sind segmentübergreifend in vielen Regionen unverändert '
                 'stark nachgefragt. </p><p>Bei den Fixkosten verbesserte sich '
                 'die Marke Volkswagen im ersten Quartal um rund 200 Mio. Euro '
                 'im Vergleich zum Vorjahresquartal. Die Verbesserung war '
                 'vorwiegend auf die konsequente Umsetzung der im Zukunftspakt '
                 'definierten Maßnahmen zurückzuführen. „Im weiteren Verlauf '
                 'des Geschäftsjahrs sind jedoch weitere Anstrengungen '
                 'notwendig, um Risiken aus den Märkten abzufedern“, so '
                 'Antlitz. </p><p>Darüber hinaus arbeitet die Marke Volkswagen '
                 'an der Steigerung der Produktivität ihrer weltweiten Werke. '
                 'Bis 2025 will die Marke die Produktivität ihrer Werke um 30 '
                 'Prozent steigern. Neben konsequenter Investitionsdisziplin '
                 'und der marken- und modellübergreifenden Auslastung '
                 'verspricht sich Volkswagen auch vom Einsatz neuer '
                 'Technologien für seine Standorte, zum Beispiel durch die '
                 'Volkswagen Industrial Cloud, in Zukunft erhebliche '
                 'Effizienzen.</p><p>Der operative Netto-Cash Flow belief sich '
                 'vor Auszahlungen aus der Dieselthematik in den ersten drei '
                 'Monaten auf rund 0,6 Mrd. Euro. </p><p><strong>Prognosen für '
                 'Umsatz- und Renditeziele bestätigt </strong></p><p>Im '
                 'laufenden Geschäftsjahr geht die Marke Volkwagen weiterhin '
                 'davon aus, beim operativen Ergebnis im Zielkorridor von 4 '
                 'bis 5 Prozent zu landen. Für die zweite Stufe der Umstellung '
                 'auf den Prüfzyklus WLTP rechnet die Marke im laufenden '
                 'Geschäftsjahr nicht mit signifikanten finanziellen '
                 'Auswirkungen. </p><p>Der Markenvorstand Volkswagen hat sich '
                 'ein Renditeziel von mindestens sechs Prozent bis 2022 '
                 'gesetzt, um alle notwendigen Zukunftsinvestitionen für '
                 'Elektromobilität und Digitalisierung aus eigener Kraft '
                 'stemmen zu können und die Transformation der Industrie zu '
                 'gestalten.</p><p>Die Quartalszahlen der Marke Volkswagen im '
                 'Überblick:</p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>   <p><strong>Q1<br>   2019</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p><strong>Q1<br>   2018</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p><strong>Veränd.<br>   in % </strong></p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Auslieferungen (inkl. '
                 'China)</strong></p>   </td>   <td>   <p>1.456.400</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.525.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-4,5%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Absatz</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>910.100</p>   </td>   <td>   <p>912.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-0,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Umsatzerlöse (in Mio.)</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>21.538</p>   </td>   <td>   <p>20.115</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+7,1%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Operatives Ergebnis (in Mio.)*</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>921</p>   </td>   <td>   <p>879</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+4,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Operative Rendite*</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>4,3%</p>   </td>   <td>   <p>4,4%</p>   </td>   <td>      '
                 '<br></td>  </tr> </tbody></table></div><p>* vor '
                 'Sondereinflüssen</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Dr. Marc Langendorf" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/245/photos/51101fad3ae4f553306f6f3d562e28e0777bccb8/public_Dr_Marc_Langendorf.jpg?1686145984" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/245/photos/51101fad3ae4f553306f6f3d562e28e0777bccb8/thumb_Dr_Marc_Langendorf.jpg?1686145984 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/245/photos/51101fad3ae4f553306f6f3d562e28e0777bccb8/public_Dr_Marc_Langendorf.jpg?1686145984 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Marc Langendorf\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-34474">+49 (0) 5361 / 9-34474</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:marc.langendorf@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Thomas Küter" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/091/photos/6cbe248745d0c91ba62525b482c97a872f45e482/public_Thomas_Kueter.jpg?1580837485" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/091/photos/6cbe248745d0c91ba62525b482c97a872f45e482/thumb_Thomas_Kueter.jpg?1580837485 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/091/photos/6cbe248745d0c91ba62525b482c97a872f45e482/public_Thomas_Kueter.jpg?1580837485 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Thomas Küter\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Investor Relations Manager\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-126735">+49 (0) 5361 / 9-126735</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:thomas.kueter@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-05-03T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marke Volkswagen steigert Umsatz und Ergebnis',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-steigert-umsatz-und-ergebnis-4940'}
2025-11-16 01:01:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-erstmals-mit-pre-booking-4956>
{'content': 'ID.3\n'
            '\n'
            'kommt mit Reichweiten von 330 bis zu 550 Kilometern (WLTP) und '
            'Startpreis in Deutschland unter 30.000 Euro\n'
            '\n'
            'Exklusive, auf 30.000 Fahrzeuge limitierte '
            'Pre-Booking-Sonderedition\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'mit umfangreicher Ausstattung\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'mit Reichweite von 420 km (WLTP) zum Startpreis von unter 40.000 '
            'Euro in Deutschland\n'
            '\n'
            'Ein Jahr kostenloses Stromladen bis max. 2.000 kWh für\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            '-Käufer inklusive\n'
            '\n'
            'Registrierungsbetrag von 1.000 Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen startet heute in Europa das Pre-Booking für das erste '
            'Modell seiner neuen vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            ', den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '. Ab sofort können sich Interessenten gegen einen Betrag von '
            '1.000 Euro für einen frühen Produktionsslot des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'online unter www.volkswagen.com/id-prebooking registrieren. Die '
            'eigens hierfür konfigurierte Sonderedition\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1ST verfügt über eine hochwertige und leistungsfähige Ausstattung '
            'und ist auf 30.000 Fahrzeuge limitiert. Volkswagen hat den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1ST mit der mittleren und voraussichtlich am meisten '
            'nachgefragten Batterie der Serienversion ausgerüstet. Mit den '
            'drei Batteriegrößen der Serie werden Reichweiten von 330 bis zu '
            '550 Kilometern nach WLTP möglich sein. Die '
            'Pre-Booking-Sonderedition hat eine Reichweite von 420 Kilometern '
            '(WLTP). Während der Basispreis des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Serienmodells in Deutschland bei unter 30.000 Euro (Richtpreis) '
            'für die kleinste Version startet, liegt er für die exklusive '
            'Sonderedition\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1ST bei unter 40.000 Euro, jeweils vor Abzug der staatlichen '
            'Förderung.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen bietet den Pre-Bookern mit Kauf eines\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'an, ein Jahr kostenlos Strom bis max. 2.000 kWh zu laden – an '
            'allen öffentlichen Ladesäulen, die an die Volkswagen Lade-App '
            'WeCharge angeschlossen sind sowie im europaweiten Schnellladenetz '
            'IONITY, an dem Volkswagen beteiligt ist und das Grünstrom '
            'anbietet, wo es technisch möglich ist. Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wird den Kunden CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral übergeben. Sowohl die Lieferkette und die Herstellung '
            'der Batteriezellen als auch die Produktion sind auf dieses Ziel '
            'ausgerichtet. Zum Beispiel wird konsequent Strom aus erneuerbaren '
            'Quellen genutzt. Nicht vermeidbare Emissionen im '
            'Herstellungsprozess werden in zertifizierten Klimaprojekten '
            'ausgeglichen. Die Produktion des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'startet, wie geplant, Ende 2019. Die ersten Fahrzeuge werden '
            'Mitte 2020 ausgeliefert.\n'
            '\n'
            '„Mit dem Start des europaweiten Pre-Booking für den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wird Elektromobilität bei Volkswagen für unsere Kunden jetzt '
            'konkret. Ab heute kann jeder dabei sein“, sagt Jürgen Stackmann, '
            'Mitglied des Vorstands der Marke Volkswagen für Vertrieb, '
            'Marketing und After Sales, bei der Launch-Veranstaltung im DRIVE '
            'Volkswagen Konzernforum in Berlin. „Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'beginnt nach Käfer und Golf das dritte große Kapitel von '
            'strategischer Bedeutung in der Geschichte unserer Marke. Denn mit '
            'dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'machen wir Elektromobilität jetzt massentauglich. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'werden wir zunächst Europa elektrifizieren und dann mit zeitnah '
            'folgenden anderen E-Modellen der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'weitere Regionen der Welt.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen bietet die\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'Sonderedition in vier Farben und drei Versionen an, alle mit '
            'großen Felgen und umfangreicher Ausstattung: den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'mit umfangreichen Komfort-Features, wie Voice-Control und '
            'Navigationssystem, den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'Plus, bei dem zusätzlich noch das IQ Light sowie Bi-Colour-Design '
            'dazukommen, und den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'Max mit großem Panorama-Glasdach und einem Augmented Reality Head '
            'Up Display.\n'
            '\n'
            'Kurz nach der IAA im September startet in den meisten Märkten die '
            'Bestellphase. Käufer können dann bei ihrem bevorzugten Volkswagen '
            'Vertragspartner eines der drei exklusiven\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'Modelle verbindlich bestellen. In Deutschland wird die '
            'verbindliche Bestellung im April 2020 wirksam. Bis dahin kann die '
            'Registrierung gebührenfrei storniert werden. Der '
            'Registrierungsbetrag wird in diesen Fällen umgehend erstattet.\n'
            '\n'
            'Das Pre-Booking wird in 29 europäischen Märkten angeboten. Die '
            'wichtigsten Märkte für den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'in Europa sind Norwegen, Deutschland, die Niederlande, '
            'Frankreich, Großbritannien und Österreich. Volkswagen plant, im '
            'Schnitt mehr als 100.000\n'
            '\n'
            'ID.3 pro\n'
            '\n'
            'Jahr an Kunden auszuliefern.\n'
            '\n'
            'Hinweis an die Redaktionen:\n'
            '\n'
            'Die Pressekonferenz zum Start des Pre-Booking für den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'findet heute ab 13:00 Uhr (MESZ) statt und kann live unter diesem '
            'Link mitverfolgt werden:\n'
            '\n'
            'https://volkswagen.gomexlive.com/vw_live_pk/\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'ID.3\n'
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            ': Das Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Manuela Höhne\n'
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            'Sprecherin Sales & Marketing\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-20301\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Christoph Oemisch\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Tel.\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-91e4fa9a-68aa-48f9-bea6-b76e0a3e9508"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li><span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> kommt mit Reichweiten '
                 'von 330 bis zu 550 Kilometern (WLTP) und Startpreis in '
                 'Deutschland unter 30.000 Euro</li><li>Exklusive, auf 30.000 '
                 'Fahrzeuge limitierte Pre-Booking-Sonderedition <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>ST </sup>mit umfangreicher '
                 'Ausstattung</li><li> <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 '1<sup>ST</sup> mit Reichweite von 420 km (WLTP) zum '
                 'Startpreis von unter 40.000 Euro in Deutschland</li><li>Ein '
                 'Jahr kostenloses Stromladen bis max. 2.000 kWh für <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>ST</sup>-Käufer '
                 'inklusive</li><li>  Registrierungsbetrag von 1.000 '
                 'Euro</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen startet heute in Europa das Pre-Booking für '
                 'das erste Modell seiner neuen vollelektrischen <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>, den <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>. Ab sofort können sich '
                 'Interessenten gegen einen Betrag von 1.000 Euro für einen '
                 'frühen Produktionsslot des <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'online unter www.volkswagen.com/id-prebooking registrieren. '
                 'Die eigens hierfür konfigurierte Sonderedition <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1ST verfügt über eine hochwertige '
                 'und leistungsfähige Ausstattung und ist auf 30.000 Fahrzeuge '
                 'limitiert. Volkswagen hat den <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1ST mit der mittleren und '
                 'voraussichtlich am meisten nachgefragten Batterie der '
                 'Serienversion ausgerüstet. Mit den drei Batteriegrößen der '
                 'Serie werden Reichweiten von 330 bis zu 550 Kilometern nach '
                 'WLTP möglich sein. Die Pre-Booking-Sonderedition hat eine '
                 'Reichweite von 420 Kilometern (WLTP). Während der Basispreis '
                 'des <span class="nowrap">ID.3</span> Serienmodells in '
                 'Deutschland bei unter 30.000 Euro (Richtpreis) für die '
                 'kleinste Version startet, liegt er für die exklusive '
                 'Sonderedition <span class="nowrap">ID.3</span> 1ST bei unter '
                 '40.000 Euro, jeweils vor Abzug der staatlichen '
                 'Förderung.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-ab587d0c-ebdc-4578-b268-9efb20216fe8"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen bietet den Pre-Bookern mit Kauf eines <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>ST</sup> an, ein Jahr '
                 'kostenlos Strom bis max. 2.000 kWh zu laden – an allen '
                 'öffentlichen Ladesäulen, die an die Volkswagen Lade-App '
                 'WeCharge angeschlossen sind sowie im europaweiten '
                 'Schnellladenetz IONITY, an dem Volkswagen beteiligt ist und '
                 'das Grünstrom anbietet, wo es technisch möglich ist. Der '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> wird den Kunden '
                 'CO<sub>2</sub>-neutral übergeben. Sowohl die Lieferkette und '
                 'die Herstellung der Batteriezellen als auch die Produktion '
                 'sind auf dieses Ziel ausgerichtet. Zum Beispiel wird '
                 'konsequent Strom aus erneuerbaren Quellen genutzt. Nicht '
                 'vermeidbare Emissionen im Herstellungsprozess werden in '
                 'zertifizierten Klimaprojekten ausgeglichen. Die Produktion '
                 'des <span class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>ST </sup>startet, '
                 'wie geplant, Ende 2019. Die ersten Fahrzeuge werden Mitte '
                 '2020 ausgeliefert. </p><p>„Mit dem Start des europaweiten '
                 'Pre-Booking für den <span class="nowrap">ID.3</span> wird '
                 'Elektromobilität bei Volkswagen für unsere Kunden jetzt '
                 'konkret. Ab heute kann jeder dabei sein“, sagt Jürgen '
                 'Stackmann, Mitglied des Vorstands der Marke Volkswagen für '
                 'Vertrieb, Marketing und After Sales, bei der '
                 'Launch-Veranstaltung im DRIVE Volkswagen Konzernforum in '
                 'Berlin. „Mit dem <span class="nowrap">ID.3</span> beginnt '
                 'nach Käfer und Golf das dritte große Kapitel von '
                 'strategischer Bedeutung in der Geschichte unserer Marke. '
                 'Denn mit dem <span class="nowrap">ID.3</span> machen wir '
                 'Elektromobilität jetzt massentauglich. Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> werden wir zunächst Europa '
                 'elektrifizieren und dann mit zeitnah folgenden anderen '
                 'E-Modellen der <span class="nowrap">ID. Familie</span> '
                 'weitere Regionen der Welt.“ </p><p>Volkswagen bietet die '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>ST</sup> '
                 'Sonderedition in vier Farben und drei Versionen an, alle mit '
                 'großen Felgen und umfangreicher Ausstattung: den <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>ST</sup> mit umfangreichen '
                 'Komfort-Features, wie Voice-Control und Navigationssystem, '
                 'den <span class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>ST</sup> Plus, '
                 'bei dem zusätzlich noch das IQ Light sowie Bi-Colour-Design '
                 'dazukommen, und den <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 '1<sup>ST</sup> Max mit großem Panorama-Glasdach und einem '
                 'Augmented Reality Head Up Display. </p><p>Kurz nach der IAA '
                 'im September startet in den meisten Märkten die '
                 'Bestellphase. Käufer können dann bei ihrem bevorzugten '
                 'Volkswagen Vertragspartner eines der drei exklusiven <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>ST</sup> Modelle '
                 'verbindlich bestellen. In Deutschland wird die verbindliche '
                 'Bestellung im April 2020 wirksam. Bis dahin kann die '
                 'Registrierung gebührenfrei storniert werden. Der '
                 'Registrierungsbetrag wird in diesen Fällen umgehend '
                 'erstattet. </p><p>Das Pre-Booking wird in 29 europäischen '
                 'Märkten angeboten. Die wichtigsten Märkte für den <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> in Europa sind Norwegen, '
                 'Deutschland, die Niederlande, Frankreich, Großbritannien und '
                 'Österreich. Volkswagen plant, im Schnitt mehr als 100.000 '
                 '<span class="nowrap">ID.3 pro</span> Jahr an Kunden '
                 'auszuliefern. </p><p><em>Hinweis an die '
                 'Redaktionen:</em><br>Die Pressekonferenz zum Start des '
                 'Pre-Booking für den <span class="nowrap">ID.3</span> findet '
                 'heute ab 13:00 Uhr (MESZ) statt und kann live unter diesem '
                 'Link mitverfolgt werden:<a '
                 'href="https://volkswagen.gomexlive.com/vw_live_pk/" '
                 'target="_blank"><br>https://volkswagen.gomexlive.com/vw_live_pk/</a></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 'page-item--first-item-in-row column-width-66 col-sm-8" '
                 'id="item-7a0846a0-bf32-49c7-bb04-a7adaec2ce77"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--image" '
                 'id="item-515b1aae-1893-445b-bc5a-30845323084c"><div '
                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<a target="_blank" '
                 'href="http://www.volkswagen.com/id-prebooking"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\'><span id="element_uid_1_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 2849/1592"></span><img alt="Der '
                 'neue ID.3 1st" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:0% '
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                 'Sprecherin Sales &amp; Marketing\n'
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                 'Christoph Oemisch\n'
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                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
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 'date': '2019-05-08T00:00:00',
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 'title': 'Volkswagen erstmals mit Pre-Booking',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-erstmals-mit-pre-booking-4956'}
2025-11-16 01:01:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/schon-ueber-10000-registrierungen-fuer-den-id3-4969> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=440&count=10)
2025-11-16 01:01:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-baut-marktanteil-im-ersten-quartal-aus-4813> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=440&count=10)
2025-11-16 01:01:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-id-r-mit-formel-1-technologie-fuer-optimale-aerodynamik-4849> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=440&count=10)
2025-11-16 01:01:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-id-r-absolviert-ersten-test-auf-der-nordschleife-4893> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=440&count=10)
2025-11-16 01:01:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/schon-ueber-10000-registrierungen-fuer-den-id3-4969>
{'content': 'Erwartungen wurden deutlich übertroffen: IT-Systeme sind '
            'Kundenansturm zeitweise nicht gewachsen\n'
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            'Pre-Booking für limitierte Sonderedition gestern gestartet\n'
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            'Starkes Kundeninteresse bereits am ersten Tag\n'
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            'Volkswagen hat gestern in Berlin im Rahmen einer '
            'Presseveranstaltung das Pre-Booking für das erste Modell seiner '
            'neuen vollelektrischen ID. Modellfamilie, den\n'
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            ', in Europa gestartet. Das Kundeninteresse an der auf 30.000 '
            'Exemplare limitierten Sonderedition\n'
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            '1ST übertrifft die Erwartungen der Marke deutlich. Die IT-Systeme '
            'sind der hohen Zahl der Nutzer zeitweise nicht gewachsen gewesen. '
            'Dies führt in einigen Märkten zwischenzeitlich zu längeren '
            'Antwortzeiten und Abbrüchen im Registrierungsprozess. Es wird mit '
            'Hochdruck daran gearbeitet, die technischen Beeinträchtigungen zu '
            'beheben. Trotzdem gingen in den ersten 24 Stunden europaweit '
            'bereits über 10.000 Registrierungen ein. Die Zahl steigt '
            'stündlich weiter.\n'
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            'Interessenten können sich gegen einen Betrag von 1.000 Euro für '
            'einen frühen Produktionsslot des\n'
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            'http://www.volkswagen.com/id-prebooking\n'
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            'registrieren. Die eigens hierfür konfigurierte Sonderedition\n'
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            'Die Pre-Booking-Sonderedition\n'
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            'hat eine Reichweite von bis zu 420 Kilometern (WLTP). Während der '
            'Basispreis des\n'
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            'Serienmodells in Deutschland bei unter 30.000 Euro (Richtpreis) '
            'für die kleinste Version startet, liegt er für die exklusive '
            'Sonderedition bei unter 40.000 Euro – jeweils vor Abzug der '
            'staatlichen Förderung.\n'
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            'Volkswagen bietet den Pre-Bookern mit Kauf eines\n'
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            'ST\n'
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            'an, ein Jahr kostenlos Strom bis maximal 2.000 kWh zu laden – an '
            'allen öffentlichen Ladesäulen, die an die Volkswagen Lade-App '
            'WeCharge angeschlossen sind sowie im europaweiten Schnellladenetz '
            'IONITY, an dem Volkswagen beteiligt ist und das Grünstrom '
            'anbietet, wo es technisch möglich ist. Der\n'
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            '-neutral übergeben. Die Produktion des\n'
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            'startet, wie geplant, Ende 2019. Die ersten Fahrzeuge werden '
            'Mitte 2020 ausgeliefert.\n'
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            'Der\n'
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            'ID.3\n'
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            'ist das erste Volkswagen Modell auf Basis des Modularen '
            'E-Antriebsbaukastens (MEB). Nach der Markteinführung des\n'
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            'folgen weitere Modelle, auf die Studien wie\n'
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            '\n'
            'oder\n'
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            'bereits einen Ausblick gegeben haben. Die Marke Volkswagen will '
            'mit ihrer Elektro-Offensive bis 2025 die globale Nummer eins mit '
            'mehr als 20 rein elektrisch angetriebenen Modellen und jährlich '
            'mehr als einer Million verkauften Fahrzeugen werden, die '
            'emissionsfrei und vernetzt fahren.\n'
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            '\n'
            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            'Manuela Höhne\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Sprecherin Sales & Marketing\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-20301\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dr. Marc Langendorf\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leiter Corporate Communications\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-34474\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
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                 '<ul><li>Erwartungen wurden deutlich übertroffen: IT-Systeme '
                 'sind Kundenansturm zeitweise nicht '
                 'gewachsen</li><li>Pre-Booking für limitierte Sonderedition '
                 'gestern gestartet</li><li>  Starkes Kundeninteresse bereits '
                 'am ersten Tag</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen hat gestern in Berlin im Rahmen einer '
                 'Presseveranstaltung das Pre-Booking für das erste Modell '
                 'seiner neuen vollelektrischen ID. Modellfamilie, den <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
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                 'class="inline-consumption-data"></sup>, in Europa gestartet. '
                 'Das Kundeninteresse an der auf 30.000 Exemplare limitierten '
                 'Sonderedition <span class="nowrap">ID.3</span> 1ST '
                 'übertrifft die Erwartungen der Marke deutlich. Die '
                 'IT-Systeme sind der hohen Zahl der Nutzer zeitweise nicht '
                 'gewachsen gewesen. Dies führt in einigen Märkten '
                 'zwischenzeitlich zu längeren Antwortzeiten und Abbrüchen im '
                 'Registrierungsprozess. Es wird mit Hochdruck daran '
                 'gearbeitet, die technischen Beeinträchtigungen zu beheben. '
                 'Trotzdem gingen in den ersten 24 Stunden europaweit bereits '
                 'über 10.000 Registrierungen ein. Die Zahl steigt stündlich '
                 'weiter.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Interessenten können sich gegen einen Betrag von 1.000 '
                 'Euro für einen frühen Produktionsslot des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> online unter der Adresse <a '
                 'href="http://www.volkswagen.com/id-prebooking" '
                 'target="_blank">http://www.volkswagen.com/id-prebooking</a> '
                 'registrieren. Die eigens hierfür konfigurierte Sonderedition '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>ST</sup> verfügt über '
                 'eine hochwertige und leistungsfähige Ausstattung.</p><p>Die '
                 'Pre-Booking-Sonderedition <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 '1<sup>ST</sup> hat eine Reichweite von bis zu 420 Kilometern '
                 '(WLTP). Während der Basispreis des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> Serienmodells in Deutschland bei '
                 'unter 30.000 Euro (Richtpreis) für die kleinste Version '
                 'startet, liegt er für die exklusive Sonderedition bei unter '
                 '40.000 Euro – jeweils vor Abzug der staatlichen '
                 'Förderung.</p><p>Volkswagen bietet den Pre-Bookern mit Kauf '
                 'eines <span class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>ST</sup> an, '
                 'ein Jahr kostenlos Strom bis maximal 2.000 kWh zu laden – an '
                 'allen öffentlichen Ladesäulen, die an die Volkswagen '
                 'Lade-App WeCharge angeschlossen sind sowie im europaweiten '
                 'Schnellladenetz IONITY, an dem Volkswagen beteiligt ist und '
                 'das Grünstrom anbietet, wo es technisch möglich ist. Der '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> wird den Kunden '
                 'CO<sub>2</sub>-neutral übergeben. Die Produktion des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>ST</sup> startet, wie '
                 'geplant, Ende 2019. Die ersten Fahrzeuge werden Mitte 2020 '
                 'ausgeliefert.</p><p>Der <span class="nowrap">ID.3</span> ist '
                 'das erste Volkswagen Modell auf Basis des Modularen '
                 'E-Antriebsbaukastens (MEB). Nach der Markteinführung des '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> folgen weitere Modelle, auf '
                 'die Studien wie <span class="nowrap">ID. CROZZ</span>, <span '
                 'class="nowrap">ID. VIZZION</span> oder <span '
                 'class="nowrap">ID. ROOMZZ</span> bereits einen Ausblick '
                 'gegeben haben. Die Marke Volkswagen will mit ihrer '
                 'Elektro-Offensive bis 2025 die globale Nummer eins mit mehr '
                 'als 20 rein elektrisch angetriebenen Modellen und jährlich '
                 'mehr als einer Million verkauften Fahrzeugen werden, die '
                 'emissionsfrei und vernetzt fahren.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'über 10.000 Registrierungen für den ID.3&amp;quot;}" '
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                 '1/1"></span><img alt="Manuela Höhne" '
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                 '110w 78h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/319/photos/e9e0ef03d79766b0e70b3948aef97ee3b462dc43/public_Manuela_Hoehne.jpg?1686146053 '
                 '220w 157h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Manuela Höhne\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Sales &amp; Marketing\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-20301">+49 (0) 5361 / 9-20301</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:manuela.hoehne@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Marc Langendorf" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/245/photos/51101fad3ae4f553306f6f3d562e28e0777bccb8/public_Dr_Marc_Langendorf.jpg?1686145984 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Marc Langendorf\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-05-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Schon über 10.000 Registrierungen für den',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/schon-ueber-10000-registrierungen-fuer-den-id3-4969'}
2025-11-16 01:01:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-baut-marktanteil-im-ersten-quartal-aus-4813>
{'content': 'Globale Auslieferungen im März liegen mit 542.700 Fahrzeugen um '
            '7,2 Prozent unter dem Rekordniveau des Vorjahres\n'
            '\n'
            'Deutliche Zuwächse in den USA kompensieren im Berichtsmonat '
            'Rückgänge in Asien, Europa und Südamerika nicht\n'
            '\n'
            'Marktanteil in China trotz rückläufiger Auslieferungen weiter '
            'ausgebaut\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „2019 ist bisher wie erwartet '
            'von geopolitischen Herausforderungen geprägt. In diesem '
            'Marktumfeld haben wir uns ordentlich geschlagen und im ersten '
            'Quartal leichte Marktanteilsgewinne verbucht.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat im März weltweit 542.700 Fahrzeuge '
            'ausgeliefert und lag damit um 7,2 Prozent unter dem Rekordniveau '
            'des Vorjahresmonats. Die positive Entwicklung in den USA (+14,0 '
            'Prozent) konnte Rückgänge in Asien (-10,0 Prozent), Europa (-3,5 '
            'Prozent) und Südamerika (-12,7 Prozent) nicht kompensieren. '
            'Volkswagen hat im ersten Quartal insgesamt 1.456.400 Fahrzeuge in '
            'Kundenhand übergeben, das entspricht einem Rückgang von 4,5 '
            'Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. In einem ebenfalls '
            'rückläufigen weltweiten Gesamtmarkt hat die Marke ihren '
            'Marktanteil damit bis Ende März leicht ausgebaut.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Die anhaltende '
            'Kaufzurückhaltung in China hat sich im ersten Quartal wie '
            'erwartet in unseren Auslieferungszahlen bemerkbar gemacht. '
            'Trotzdem bauen wir unseren Marktanteil dort weiter deutlich aus. '
            'Unser weltweiter Auftragsbestand liegt auf hohem Niveau und wir '
            'arbeiten intensiv an der Kapazitätserweiterung bei Otto-Motoren, '
            'um die bestellten Autos zeitnah zu unseren Kunden zu bringen. In '
            'den nächsten Wochen rollt der neue T-Cross zu unseren Händlern in '
            'Europa, das wird uns Rückenwind geben“.\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten\n'
            '\n'
            'im März\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            'hat die Marke Volkswagen 183.200 Fahrzeuge ausgeliefert, das sind '
            '3,5 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Ein Grund für diese '
            'Entwicklung sind Kapazitätsrestriktionen für Otto-Motoren, die '
            'aktuell stark nachgefragt werden. In\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            'gab es ebenfalls einen leichten Rückgang um 2,4 Prozent auf '
            '160.600 Fahrzeuge. Volkswagen konnte jedoch die Marktanteile in '
            'den wichtigen Märkten Frankreich, Italien und Großbritannien '
            'ausbauen.\n'
            '\n'
            'Im Heimatmarkt\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            'gingen die Auslieferungen gegenüber dem Vorjahresmonat ebenfalls '
            'leicht um 3,2 Prozent auf 52.700 Fahrzeuge zurück. Besonders '
            'beliebt bei den Kunden waren die SUVs der Marke, die in Summe um '
            'mehr als 50 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat zulegten. Der '
            'SUV-Anteil stieg damit von 18,1 Prozent im März 2018 auf 28,4 '
            'Prozent im Berichtsmonat.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'gaben die Auslieferungszahlen im Vorjahresvergleich deutlich um '
            '10,8 Prozent nach auf 22.600 Fahrzeuge.\n'
            '\n'
            'Russland\n'
            '\n'
            ', der größte Markt der Region, lag mit 8.500 Auslieferungen '
            'leicht unter dem Vorjahresniveau (-1,2 Prozent).\n'
            '\n'
            'Positive Impulse kamen im Berichtsmonat aus der Region\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            '. Dort lieferte Volkswagen 53.700 Fahrzeuge aus, das entspricht '
            'einer Steigerung um 6,4 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. '
            'Besonders deutlich fielen die Zuwächse in den\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            'aus, wo die Marke um 14,0 Prozent auf 37.100 Fahrzeuge zulegen '
            'konnte. Volkswagen erzielte damit im zweitgrößten Automobilmarkt '
            'der Welt seinen besten März seit 2013. Mehr als die Hälfte der '
            'Auslieferungen entfiel auf die beliebten SUVs Tiguan und Atlas. '
            'In\n'
            '\n'
            'Mexiko\n'
            '\n'
            'bleibt die Situation schwierig, hier gingen die Auslieferungen um '
            '12,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat zurück.\n'
            '\n'
            'Die Region\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'verzeichnete einen deutlichen Rückgang der Auslieferungen um 12,7 '
            'Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat auf 35.800 Fahrzeuge. In\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            ', dem größten Markt der Region, entwickelten sich die '
            'Auslieferungen leicht rückläufig auf 27.200 Fahrzeuge (-1,9 '
            'Prozent). In\n'
            '\n'
            'Argentinien\n'
            '\n'
            'gab der Gesamtmarkt aufgrund der schwierigen wirtschaftlichen '
            'Lage erneut deutlich nach. Diesem negativen Trend konnte sich '
            'auch Volkswagen nicht entziehen und lieferte mit 5.000 Fahrzeugen '
            'wesentlich weniger aus als vor einem Jahr (-49,2 Prozent).\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Asien-Pazifik\n'
            '\n'
            'lieferte Volkswagen 258.100 Fahrzeuge aus, das entspricht einem '
            'Rückgang um 10,0 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Diese '
            'Entwicklung wird entscheidend geprägt von der anhaltenden '
            'Kaufzurückhaltung in\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            ', die dort erneut zu einem deutlich sinkenden Gesamtmarkt führte. '
            'Die ab April geltende Umsatzsteuersenkung verstärkte diese '
            'Tendenz im März und führte zusätzlich zur Verschiebung von '
            'Kaufentscheidungen. Volkswagen verzeichnete zwar mit 242.900 '
            'Fahrzeugen ebenfalls rückläufige Auslieferungszahlen (-9,9 '
            'Prozent), konnte seinen Marktanteil jedoch weiter ausbauen. Die '
            'erfolgreiche SUV-Offensive der Marke führte zu einer deutlichen '
            'Steigerung des SUV-Anteils von 13,2 Prozent vor einem Jahr auf '
            '20,5 Prozent im Berichtsmonat.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im Überblick:\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen an Kunden nach Märkten\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Mrz 18\n'
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            '\n'
            'Mrz 19\n'
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            'Veränd.\n'
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            'in %\n'
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            'Jan-Mrz 18\n'
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            'Jan-Mrz 19\n'
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            'Veränd.\n'
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            'Europa\n'
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            '\n'
            '190.000\n'
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            '\n'
            '183.200\n'
            '\n'
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            '-3,5%\n'
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            '\n'
            '454.000\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '445.500\n'
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            '-1,9%\n'
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            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '164.600\n'
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            '\n'
            '160.600\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '390.400\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '383.500\n'
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            '\n'
            'Deutschland\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '54.400\n'
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            '\n'
            '52.700\n'
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            '-3,2%\n'
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            '\n'
            '138.700\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '134.300\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '-3,2%\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Zentral- u. Osteuropa\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '25.300\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '22.600\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '-10,8%\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '63.600\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '62.000\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'China inkl. HK\n'
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            'Weltweit\n'
            '\n'
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            '584.700\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '542.700\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Volkswagen baut Marktanteil im ersten Quartal aus\n'
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            'Volkswagen baut Marktanteil im ersten Quartal aus\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> Globale Auslieferungen im März liegen mit 542.700 '
                 'Fahrzeugen um 7,2 Prozent unter dem Rekordniveau des '
                 'Vorjahres\xa0</li><li>Deutliche Zuwächse in den USA '
                 'kompensieren im Berichtsmonat Rückgänge in Asien, Europa und '
                 'Südamerika nicht</li><li>Marktanteil in China trotz '
                 'rückläufiger Auslieferungen weiter ausgebaut  '
                 '</li><li>Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „2019 ist '
                 'bisher wie erwartet von geopolitischen Herausforderungen '
                 'geprägt. In diesem Marktumfeld haben wir uns ordentlich '
                 'geschlagen und im ersten Quartal leichte Marktanteilsgewinne '
                 'verbucht.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-232eeb14-978c-46b0-a7fb-a47f4a3d7ba3"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat im März weltweit 542.700 '
                 'Fahrzeuge ausgeliefert und lag damit um 7,2 Prozent unter '
                 'dem Rekordniveau des Vorjahresmonats. Die positive '
                 'Entwicklung in den USA (+14,0 Prozent) konnte Rückgänge in '
                 'Asien (-10,0 Prozent), Europa (-3,5 Prozent) und Südamerika '
                 '(-12,7 Prozent) nicht kompensieren. Volkswagen hat im ersten '
                 'Quartal insgesamt 1.456.400 Fahrzeuge in Kundenhand '
                 'übergeben, das entspricht einem Rückgang von 4,5 Prozent '
                 'gegenüber dem Vorjahreszeitraum. In einem ebenfalls '
                 'rückläufigen weltweiten Gesamtmarkt hat die Marke ihren '
                 'Marktanteil damit bis Ende März leicht ausgebaut.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-c8729b48-9414-4845-b8ae-70f5264a3597"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Die '
                 'anhaltende Kaufzurückhaltung in China hat sich im ersten '
                 'Quartal wie erwartet in unseren Auslieferungszahlen '
                 'bemerkbar gemacht. Trotzdem bauen wir unseren Marktanteil '
                 'dort weiter deutlich aus. Unser weltweiter Auftragsbestand '
                 'liegt auf hohem Niveau und wir arbeiten intensiv an der '
                 'Kapazitätserweiterung bei Otto-Motoren, um die bestellten '
                 'Autos zeitnah zu unseren Kunden zu bringen. In den nächsten '
                 'Wochen rollt der neue T-Cross zu unseren Händlern in Europa, '
                 'das wird uns Rückenwind geben“.</p><p>Zu den Auslieferungen '
                 'in Regionen und Märkten <strong>im '
                 'März</strong>:</p><ul><li>In <strong>Europa</strong> hat die '
                 'Marke Volkswagen 183.200 Fahrzeuge ausgeliefert, das sind '
                 '3,5 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Ein Grund für '
                 'diese Entwicklung sind Kapazitätsrestriktionen für '
                 'Otto-Motoren, die aktuell stark nachgefragt werden. In '
                 '<strong>Westeuropa</strong> gab es ebenfalls einen leichten '
                 'Rückgang um 2,4 Prozent auf 160.600 Fahrzeuge. Volkswagen '
                 'konnte jedoch die Marktanteile in den wichtigen Märkten '
                 'Frankreich, Italien und Großbritannien ausbauen. '
                 '</li></ul><ul><li>Im Heimatmarkt '
                 '<strong>Deutschland</strong> gingen die Auslieferungen '
                 'gegenüber dem Vorjahresmonat ebenfalls leicht um 3,2 Prozent '
                 'auf 52.700 Fahrzeuge zurück. Besonders beliebt bei den '
                 'Kunden waren die SUVs der Marke, die in Summe um mehr als 50 '
                 'Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat zulegten. Der '
                 'SUV-Anteil stieg damit von 18,1 Prozent im März 2018 auf '
                 '28,4 Prozent im Berichtsmonat.</li></ul><ul><li>In der '
                 'Region <strong>Zentral- und Osteuropa</strong> gaben die '
                 'Auslieferungszahlen im Vorjahresvergleich deutlich um 10,8 '
                 'Prozent nach auf 22.600 Fahrzeuge. '
                 '<strong>Russland</strong>, der größte Markt der Region, lag '
                 'mit 8.500 Auslieferungen leicht unter dem Vorjahresniveau '
                 '(-1,2 Prozent). </li></ul><ul><li>Positive Impulse kamen im '
                 'Berichtsmonat aus der Region <strong>Nordamerika</strong>. '
                 'Dort lieferte Volkswagen 53.700 Fahrzeuge aus, das '
                 'entspricht einer Steigerung um 6,4 Prozent gegenüber dem '
                 'Vorjahresmonat. Besonders deutlich fielen die Zuwächse in '
                 'den <strong>USA</strong> aus, wo die Marke um 14,0 Prozent '
                 'auf 37.100 Fahrzeuge zulegen konnte. Volkswagen erzielte '
                 'damit im zweitgrößten Automobilmarkt der Welt seinen besten '
                 'März seit 2013. Mehr als die Hälfte der Auslieferungen '
                 'entfiel auf die beliebten SUVs Tiguan und Atlas. In '
                 '<strong>Mexiko</strong> bleibt die Situation schwierig, hier '
                 'gingen die Auslieferungen um 12,7 Prozent gegenüber dem '
                 'Vorjahresmonat zurück. </li></ul><ul><li>Die Region '
                 '<strong>Südamerika</strong> verzeichnete einen deutlichen '
                 'Rückgang der Auslieferungen um 12,7 Prozent gegenüber dem '
                 'Vorjahresmonat auf 35.800 Fahrzeuge. In '
                 '<strong>Brasilien</strong>, dem größten Markt der Region, '
                 'entwickelten sich die Auslieferungen leicht rückläufig auf '
                 '27.200 Fahrzeuge (-1,9 Prozent). In '
                 '<strong>Argentinien</strong> gab der Gesamtmarkt aufgrund '
                 'der schwierigen wirtschaftlichen Lage erneut deutlich nach. '
                 'Diesem negativen Trend konnte sich auch Volkswagen nicht '
                 'entziehen und lieferte mit 5.000 Fahrzeugen wesentlich '
                 'weniger aus als vor einem Jahr (-49,2 Prozent). '
                 '</li></ul><ul><li>In der Region '
                 '<strong>Asien-Pazifik</strong> lieferte Volkswagen 258.100 '
                 'Fahrzeuge aus, das entspricht einem Rückgang um 10,0 Prozent '
                 'im Vergleich zum Vorjahresmonat. Diese Entwicklung wird '
                 'entscheidend geprägt von der anhaltenden Kaufzurückhaltung '
                 'in <strong>China</strong>, die dort erneut zu einem deutlich '
                 'sinkenden Gesamtmarkt führte. Die ab April geltende '
                 'Umsatzsteuersenkung verstärkte diese Tendenz im März und '
                 'führte zusätzlich zur Verschiebung von Kaufentscheidungen. '
                 'Volkswagen verzeichnete zwar mit 242.900 Fahrzeugen '
                 'ebenfalls rückläufige Auslieferungszahlen (-9,9 Prozent), '
                 'konnte seinen Marktanteil jedoch weiter ausbauen. Die '
                 'erfolgreiche SUV-Offensive der Marke führte zu einer '
                 'deutlichen Steigerung des SUV-Anteils von 13,2 Prozent vor '
                 'einem Jahr auf 20,5 Prozent im '
                 'Berichtsmonat.</li></ul><p><br><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-7651b4e3-a3de-43c8-94a8-9390302bcf98"><div '
                 'class="full-width-section -dividers">\n'
                 '<div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-0b2d344c-96c0-40ef-85ec-10b88fa4cc9b"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im '
                 'Überblick:</p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen an Kunden nach '
                 'Märkten</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Mrz '
                 '18</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Mrz '
                 '19</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan-Mrz '
                 '18</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan-Mrz '
                 '19</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Europa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>190.000</p>   </td>   <td>   <p>183.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-3,5%</p>   </td>   <td>   <p>454.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>445.500</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-1,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>164.600</p>   </td>   <td>   <p>160.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-2,4%</p>   </td>   <td>   <p>390.400</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>383.500</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-1,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Deutschland</p>   </td>   <td>   <p>54.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>52.700</p>   </td>   <td>   <p>-3,2%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>138.700</p>   </td>   <td>   <p>134.300</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-3,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Zentral- u. Osteuropa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>25.300</p>   </td>   <td>   <p>22.600</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-10,8%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>63.600</p>   </td>   <td>   <p>62.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-2,4%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Russland</p>   </td>   <td>   <p>8.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>8.500</p>   </td>   <td>   <p>-1,2%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>21.300</p>   </td>   <td>   <p>22.100</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+3,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>50.500</p>   </td>   <td>   <p>53.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+6,4%</p>   </td>   <td>   <p>134.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>132.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-1,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>USA</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>32.500</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>37.100</p>   </td>   <td>   <p>+14,0%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>84.000</p>   </td>   <td>   <p>85.900</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+2,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>41.100</p>   </td>   <td>   <p>35.800</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-12,7%</p>   </td>   <td>   <p>100.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>105.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+4,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Brasilien</p>   </td>   <td>   <p>27.800</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>27.200</p>   </td>   <td>   <p>-1,9%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>61.600</p>   </td>   <td>   <p>77.900</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+26,5%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Asien-Pazifik</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>286.800</p>   </td>   <td>   <p>258.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-10,0%</p>   </td>   <td>   <p>796.400</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>741.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-6,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>China inkl. '
                 'HK</p>   </td>   <td>   <p>269.500</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>242.900</p>   </td>   <td>   <p>-9,9%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>755.700</p>   </td>   <td>   <p>703.400</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-6,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>   '
                 '<td>      <br></td>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Weltweit</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>584.700</p>   </td>   <td>   <p>542.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-7,2%</p>   </td>   <td>   <p>1.525.300</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.456.400</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-4,5%</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
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                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen baut Marktanteil im ersten '
                 'Quartal aus" '
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                 'Volkswagen baut Marktanteil im ersten Quartal aus\n'
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                 'Volkswagen baut Marktanteil im ersten Quartal aus\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Christoph Oemisch" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Oemisch\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-04-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen baut Marktanteil im ersten Quartal aus',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-baut-marktanteil-im-ersten-quartal-aus-4813'}
2025-11-16 01:01:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-id-r-mit-formel-1-technologie-fuer-optimale-aerodynamik-4849>
{'content': 'Rein elektrisch angetriebener ID. R greift E-Rekord auf der '
            'Nürburgring-Nordschleife mit Drag-Reduction-System (DRS) an\n'
            '\n'
            'Aerodynamik-Konfiguration im Vergleich zur Rekordfahrt am Pikes '
            'Peak auf höhere Geschwindigkeit ausgelegt\n'
            '\n'
            'Windkanaltest auch mit Karosseriekomponenten aus dem 3D-Drucker\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen stellt sich mit dem ID. R in diesem Jahr einer neuen '
            'Herausforderung: Nürburgring-Nordschleife statt Pikes Peak. '
            'Rundstrecke statt Bergrennstrecke. Vollgaspassagen statt '
            'Haarnadelkurven. Entsprechend wurde der rein elektrisch '
            'angetriebene ID. R ¬hinsichtlich seiner Aerodynamik '
            'weiterentwickelt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Bei nahezu identischer Länge von rund 20 Kilometern ist die '
            'Nordschleife für die Aerodynamik eine ganz andere Herausforderung '
            'als die Bergrennstrecke am Pikes Peak“, sagt François-Xavier '
            'Demaison, Technischer Direktor Volkswagen Motorsport. „In den USA '
            'war maximaler Abtrieb das Ziel. Weil die Geschwindigkeit auf der '
            'Nordschleife höher sein wird, kommt der aerodynamischen '
            'Konfiguration des ID. R für die möglichst effiziente Nutzung der '
            'Batterieladung eine gestiegene Bedeutung zu.“\n'
            '\n'
            'Auf der Nordschleife kommt es nicht primär auf Abtrieb an, '
            'sondern auch auf geringen Luftwiderstand. Außerdem ist die Luft '
            'in der Eifel bei einer Höhe von bis zu 600 Metern viel dichter '
            'als am Pikes Peak, wo das Ziel auf 4.302 Metern liegt. „Dies '
            'resultiert in völlig anderen Basisdaten für die Abmessungen der '
            'aerodynamischen Hilfsmittel“, erklärt Dr. Hervé Dechipre, '
            'verantwortlicher Ingenieur für die Aerodynamik des ID. R.\n'
            '\n'
            'Neben einem geänderten Unterboden sowie neuen Spoilern an der '
            'Fahrzeugfront erhielt der ID. R auch einen neu gestalteten '
            'Heckflügel. Um dem Fahrtwind weniger Angriffsfläche zu bieten, '
            'ist dieser deutlich niedriger als die am Pikes Peak verwendete '
            'Variante. Das neue mehrflügelige Leitwerk des ID. R erzeugt in '
            'den mittelschnellen der 73 Kurven der Nordschleife dennoch einen '
            'hohen Anpressdruck.\n'
            '\n'
            'Anders als in der Formel 1: Energie sparen statt Überholen\n'
            '\n'
            'Um den Luftwiderstand abschnittsweise weiter zu reduzieren, weist '
            'der Heckflügel eine aus der Formel 1 bekannte Technologie auf – '
            'das sogenannte Drag-Reduction-System (DRS). In der Königsklasse '
            'des Motorsports wird das DRS eingesetzt, um mit höherer '
            'Endgeschwindigkeit das Überholen zu erleichtern. Bei der '
            'Solo-Fahrt des ID. R wird das umklappbare Element des Heckflügels '
            'dagegen ausschließlich dafür genutzt, die vorhandenen '
            'Energiereserven zu schonen. „Zwischen maximaler Anstellung und '
            'komplett flacher Position beträgt der Unterschied beim Abtrieb '
            'rund 20 Prozent“, erläutert Dechipre.\n'
            '\n'
            'Besondere Bedeutung hat das DRS, wenn der ID. R die „Döttinger '
            'Höhe“ erreicht, die knapp drei Kilometer lange Gerade am Ende '
            'einer Runde auf der Nordschleife. „Mit aktiviertem DRS wird '
            'weniger Energie benötigt, um das Maximaltempo über die gesamte '
            'Döttinger Höhe zu halten“, sagt Dechipre. „Zudem erreicht der ID. '
            'R seine Höchstgeschwindigkeit schneller und mit geringerem '
            'Energieaufwand.“\n'
            '\n'
            'Mit dem ID. R als sportlicher Speerspitze der künftigen '
            'vollelektrischen Serienfahrzeuge der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'wird das hohe Potenzial des Elektroantriebs mit der Emotion und '
            'der Faszination des Rennsports vereint. Dabei gibt es nicht nur '
            'technische, sondern auch optische Parallelen. Ähnlich wie die '
            'zukünftigen Serienfahrzeuge aus der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'benötigt auch der ID. R vergleichsweise wenige Öffnungen in der '
            'Karosserie, um Kühlluft einströmen zu lassen. „Die Elektromotoren '
            'kommen mit wenig Kühlung aus“, sagt Dechipre. „Der ID. R benötigt '
            'daher weniger Lufteinlässe als herkömmliche Rennfahrzeuge, was '
            'aerodynamisch einen großen Vorteil bedeutet.“\n'
            '\n'
            'Tests im Windkanal mit Modell und Einsatzfahrzeug\n'
            '\n'
            'Analog zur Vorbereitung auf die Rekordfahrt am Pikes Peak im '
            'vergangenen Jahr hat Volkswagen die Aerodynamik des ID. R auch im '
            'Windkanal getestet – zunächst mit einem 1\xa0:\xa02-Modell. Im '
            'nächsten Schritt wurde die Feinarbeit mit dem Rennwagen in '
            'Originalgröße fortgesetzt. „Dort konnten wir auch die Bewegungen '
            'des ID. R beim Bremsen oder Lenken und die sich daraus ergebenden '
            'Veränderungen der Aerodynamik simulieren“, beschreibt Dechipre.\n'
            '\n'
            'Um möglichst viele Varianten der auch mithilfe von '
            'Computer-Simulationen konstruierten Aerodynamik-Komponenten '
            'testen zu können, hat Volkswagen Motorsport erneut die Vorteile '
            'des 3D-Drucks genutzt. Dadurch lassen sich besonders aufwendig '
            'gestaltete, aber strukturell nur gering belastete Fahrzeugteile '
            'aus Kunststoff in kurzer Zeit und mit hoher Kostenersparnis '
            'anfertigen. „Ein Beispiel dafür sind die Luftleitbleche vor dem '
            'hinteren Radausschnitt, mit denen die Luftströmung um das '
            'Hinterrad optimiert wird“, sagt Dechipre.\n'
            '\n'
            'Auf den Hochgeschwindigkeitsabschnitten der 20,832 Kilometer '
            'langen Nordschleife können diese entscheidend dazu beitragen, '
            'dass der ID. R den bestehenden Elektro-Rundenrekord von 6:45,90 '
            'Minuten unterbietet und damit ein weiteres klares Statement für '
            'die Leistungsfähigkeit des Elektroantriebs von Volkswagen setzt.\n'
            '\n'
            'Film:\n'
            '\n'
            'Volkswagen ID. R im Windkanal\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Rein elektrisch angetriebener ID. R greift E-Rekord '
                 'auf der Nürburgring-Nordschleife mit Drag-Reduction-System '
                 '(DRS) an  </li><li>Aerodynamik-Konfiguration im Vergleich '
                 'zur Rekordfahrt am Pikes Peak auf höhere Geschwindigkeit '
                 'ausgelegt </li><li>Windkanaltest auch mit '
                 'Karosseriekomponenten aus dem 3D-Drucker </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen stellt sich mit dem ID. R in diesem Jahr einer '
                 'neuen Herausforderung: Nürburgring-Nordschleife statt Pikes '
                 'Peak. Rundstrecke statt Bergrennstrecke. Vollgaspassagen '
                 'statt Haarnadelkurven. Entsprechend wurde der rein '
                 'elektrisch angetriebene ID. R ¬hinsichtlich seiner '
                 'Aerodynamik weiterentwickelt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="item-72af3338-d073-4df4-8988-55d09cde52b5"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Bei nahezu identischer Länge von rund 20 Kilometern ist '
                 'die Nordschleife für die Aerodynamik eine ganz andere '
                 'Herausforderung als die Bergrennstrecke am Pikes Peak“, sagt '
                 'François-Xavier Demaison, Technischer Direktor Volkswagen '
                 'Motorsport. „In den USA war maximaler Abtrieb das Ziel. Weil '
                 'die Geschwindigkeit auf der Nordschleife höher sein wird, '
                 'kommt der aerodynamischen Konfiguration des ID. R für die '
                 'möglichst effiziente Nutzung der Batterieladung eine '
                 'gestiegene Bedeutung zu.“</p><p>Auf der Nordschleife kommt '
                 'es nicht primär auf Abtrieb an, sondern auch auf geringen '
                 'Luftwiderstand. Außerdem ist die Luft in der Eifel bei einer '
                 'Höhe von bis zu 600 Metern viel dichter als am Pikes Peak, '
                 'wo das Ziel auf 4.302 Metern liegt. „Dies resultiert in '
                 'völlig anderen Basisdaten für die Abmessungen der '
                 'aerodynamischen Hilfsmittel“, erklärt Dr. Hervé Dechipre, '
                 'verantwortlicher Ingenieur für die Aerodynamik des ID. R. '
                 '</p><p>Neben einem geänderten Unterboden sowie neuen '
                 'Spoilern an der Fahrzeugfront erhielt der ID. R auch einen '
                 'neu gestalteten Heckflügel. Um dem Fahrtwind weniger '
                 'Angriffsfläche zu bieten, ist dieser deutlich niedriger als '
                 'die am Pikes Peak verwendete Variante. Das neue '
                 'mehrflügelige Leitwerk des ID. R erzeugt in den '
                 'mittelschnellen der 73 Kurven der Nordschleife dennoch einen '
                 'hohen Anpressdruck. </p><p><strong>Anders als in der Formel '
                 '1: Energie sparen statt Überholen</strong></p><p>Um den '
                 'Luftwiderstand abschnittsweise weiter zu reduzieren, weist '
                 'der Heckflügel eine aus der Formel 1 bekannte Technologie '
                 'auf – das sogenannte Drag-Reduction-System (DRS). In der '
                 'Königsklasse des Motorsports wird das DRS eingesetzt, um mit '
                 'höherer Endgeschwindigkeit das Überholen zu erleichtern. Bei '
                 'der Solo-Fahrt des ID. R wird das umklappbare Element des '
                 'Heckflügels dagegen ausschließlich dafür genutzt, die '
                 'vorhandenen Energiereserven zu schonen. „Zwischen maximaler '
                 'Anstellung und komplett flacher Position beträgt der '
                 'Unterschied beim Abtrieb rund 20 Prozent“, erläutert '
                 'Dechipre. </p><p>Besondere Bedeutung hat das DRS, wenn der '
                 'ID. R die „Döttinger Höhe“ erreicht, die knapp drei '
                 'Kilometer lange Gerade am Ende einer Runde auf der '
                 'Nordschleife. „Mit aktiviertem DRS wird weniger Energie '
                 'benötigt, um das Maximaltempo über die gesamte Döttinger '
                 'Höhe zu halten“, sagt Dechipre. „Zudem erreicht der ID. R '
                 'seine Höchstgeschwindigkeit schneller und mit geringerem '
                 'Energieaufwand.“ </p><p>Mit dem ID. R als sportlicher '
                 'Speerspitze der künftigen vollelektrischen Serienfahrzeuge '
                 'der <span class="nowrap">ID. Familie</span> wird das hohe '
                 'Potenzial des Elektroantriebs mit der Emotion und der '
                 'Faszination des Rennsports vereint. Dabei gibt es nicht nur '
                 'technische, sondern auch optische Parallelen. Ähnlich wie '
                 'die zukünftigen Serienfahrzeuge aus der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> benötigt auch der ID. R '
                 'vergleichsweise wenige Öffnungen in der Karosserie, um '
                 'Kühlluft einströmen zu lassen. „Die Elektromotoren kommen '
                 'mit wenig Kühlung aus“, sagt Dechipre. „Der ID. R benötigt '
                 'daher weniger Lufteinlässe als herkömmliche Rennfahrzeuge, '
                 'was aerodynamisch einen großen Vorteil bedeutet.“ '
                 '</p><p><strong>Tests im Windkanal mit Modell und '
                 'Einsatzfahrzeug</strong></p><p>Analog zur Vorbereitung auf '
                 'die Rekordfahrt am Pikes Peak im vergangenen Jahr hat '
                 'Volkswagen die Aerodynamik des ID. R auch im Windkanal '
                 'getestet – zunächst mit einem 1\xa0:\xa02-Modell. Im '
                 'nächsten Schritt wurde die Feinarbeit mit dem Rennwagen in '
                 'Originalgröße fortgesetzt. „Dort konnten wir auch die '
                 'Bewegungen des ID. R beim Bremsen oder Lenken und die sich '
                 'daraus ergebenden Veränderungen der Aerodynamik simulieren“, '
                 'beschreibt Dechipre. </p><p>Um möglichst viele Varianten der '
                 'auch mithilfe von Computer-Simulationen konstruierten '
                 'Aerodynamik-Komponenten testen zu können, hat Volkswagen '
                 'Motorsport erneut die Vorteile des 3D-Drucks genutzt. '
                 'Dadurch lassen sich besonders aufwendig gestaltete, aber '
                 'strukturell nur gering belastete Fahrzeugteile aus '
                 'Kunststoff in kurzer Zeit und mit hoher Kostenersparnis '
                 'anfertigen. „Ein Beispiel dafür sind die Luftleitbleche vor '
                 'dem hinteren Radausschnitt, mit denen die Luftströmung um '
                 'das Hinterrad optimiert wird“, sagt Dechipre. </p><p>    Auf '
                 'den Hochgeschwindigkeitsabschnitten der 20,832 Kilometer '
                 'langen Nordschleife können diese entscheidend dazu '
                 'beitragen, dass der ID. R den bestehenden '
                 'Elektro-Rundenrekord von 6:45,90 Minuten unterbietet und '
                 'damit ein weiteres klares Statement für die '
                 'Leistungsfähigkeit des Elektroantriebs von Volkswagen '
                 'setzt.</p><p>Film: <a href="https://youtu.be/Y8VS4Yzf1FY" '
                 'target="_blank">Volkswagen ID. R im Windkanal</a><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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 'date': '2019-04-16T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen ID. R mit Formel-1-Technologie für optimale Aerodynamik',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-id-r-mit-formel-1-technologie-fuer-optimale-aerodynamik-4849'}
2025-11-16 01:01:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-id-r-absolviert-ersten-test-auf-der-nordschleife-4893>
{'content': 'Rein elektrisch angetriebener Rennwagen erstmals auf dem '
            'Nürburgring\n'
            '\n'
            'Volkswagen Motorsport intensiviert Vorbereitung auf den Versuch, '
            'einen neuen Nordschleifen-Rundenrekord für Elektro-Fahrzeuge '
            'aufzustellen\n'
            '\n'
            'Romain Dumas: „Ein toller Moment, den ID. R auf meiner '
            'Lieblingsrennstrecke zu fahren.“\n'
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            '\n'
            'Einen Tag nach der Weltpremiere des neuen ID. R auf dem '
            'Nürburgring ist Romain Dumas im rein elektrisch angetriebenen '
            'Rennwagen die ersten Testrunden auf der Nordschleife gefahren. '
            'Auf dem 20,832 Kilometer langen Kurs absolvierte der Franzose ein '
            'umfangreiches Testprogramm und fuhr dabei zwei Chassis des ID. R '
            'abwechselnd, um die zur Verfügung stehende Zeit optimal zu '
            'nutzen. Damit begann für Volkswagen Motorsport die finale '
            'Vorbereitungsphase auf den Versuch, mit dem 500 kW (680 PS) '
            'starken Rennwagen auf der Traditionsstrecke in der Eifel einen '
            'neuen Rundenrekord für Elektro-Fahrzeuge aufzustellen.\n'
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            '„Die Nürburgring-Nordschleife hat sich als die erwartet schwere '
            'Herausforderung präsentiert“, sagt Sven Smeets, Direktor '
            'Volkswagen Motorsport. „Auf Basis der umfangreichen '
            'Computer-Simulationen im Vorfeld haben wir bei diesem Test daran '
            'gearbeitet, den ID. R vor allem in Sachen Fahrwerk perfekt auf '
            'diese einzigartige Rennstrecke abzustimmen. Das '
            'Energie-Management funktioniert bereits sehr gut. Dadurch konnten '
            'wir die vorgesehenen Punkte im Testprogramm planmäßig abarbeiten '
            'und auch unterschiedliche Rennreifen unseres Partners Bridgestone '
            'miteinander vergleichen.“\n'
            '\n'
            'Streckencharakteristik erfordert hohen Aufwand bei '
            'Fahrwerksabstimmung\n'
            '\n'
            '„Es war ein toller Moment, den ID. R zum ersten Mal auf meiner '
            'Lieblingsrennstrecke zu fahren“, sagt Pilot Romain Dumas. „Die '
            'Kurvengeschwindigkeiten sind im ID. R viel höher, als ich es aus '
            'GT-Sportwagen gewohnt bin. Aber ich fühle mich im Cockpit sehr '
            'wohl, das ist hier extrem wichtig. Die Nürburgring-Nordschleife '
            'hat mehr und größere Bodenwellen als die Rennstrecken, auf denen '
            'wir bisher getestet haben. Wir haben uns deswegen darauf '
            'konzentriert, die Einstellungen von Stoßdämpfern und '
            'Bodenfreiheit an die einzigartige Streckencharakteristik '
            'anzupassen.“\n'
            '\n'
            'Mit den Daten vom ersten Test auf der Nürburgring-Nordschleife '
            'arbeiten die Ingenieure von Volkswagen Motorsport weiter an der '
            'Feinabstimmung des ID. R, bevor der Elektro-Rennwagen das nächste '
            'Mal auf der anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt antritt. Der '
            'Rekordversuch des Botschafters für die künftigen vollelektrischen '
            'Serienfahrzeuge der Volkswagen ID. Produktfamilie ist für den '
            'Sommer 2019 geplant.\n'
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            'Volkswagen ID. R absolviert ersten Test auf der Nordschleife\n'
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                 '<ul><li>Rein elektrisch angetriebener Rennwagen erstmals auf '
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                 'Vorbereitung auf den Versuch, einen neuen '
                 'Nordschleifen-Rundenrekord für Elektro-Fahrzeuge '
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                 'ID. R auf meiner Lieblingsrennstrecke zu fahren.“</li></ul>\n'
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                 '<p>Einen Tag nach der Weltpremiere des neuen ID. R auf dem '
                 'Nürburgring ist Romain Dumas im rein elektrisch '
                 'angetriebenen Rennwagen die ersten Testrunden auf der '
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                 'fuhr dabei zwei Chassis des ID. R abwechselnd, um die zur '
                 'Verfügung stehende Zeit optimal zu nutzen. Damit begann für '
                 'Volkswagen Motorsport die finale Vorbereitungsphase auf den '
                 'Versuch, mit dem 500 kW (680 PS) starken Rennwagen auf der '
                 'Traditionsstrecke in der Eifel einen neuen Rundenrekord für '
                 'Elektro-Fahrzeuge aufzustellen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Die Nürburgring-Nordschleife hat sich als die erwartet '
                 'schwere Herausforderung präsentiert“, sagt Sven Smeets, '
                 'Direktor Volkswagen Motorsport. „Auf Basis der umfangreichen '
                 'Computer-Simulationen im Vorfeld haben wir bei diesem Test '
                 'daran gearbeitet, den ID. R vor allem in Sachen Fahrwerk '
                 'perfekt auf diese einzigartige Rennstrecke abzustimmen. Das '
                 'Energie-Management funktioniert bereits sehr gut. Dadurch '
                 'konnten wir die vorgesehenen Punkte im Testprogramm '
                 'planmäßig abarbeiten und auch unterschiedliche Rennreifen '
                 'unseres Partners Bridgestone miteinander vergleichen.“ '
                 '</p><p><strong>Streckencharakteristik erfordert hohen '
                 'Aufwand bei Fahrwerksabstimmung </strong></p><p>„Es war ein '
                 'toller Moment, den ID. R zum ersten Mal auf meiner '
                 'Lieblingsrennstrecke zu fahren“, sagt Pilot Romain Dumas. '
                 '„Die Kurvengeschwindigkeiten sind im ID. R viel höher, als '
                 'ich es aus GT-Sportwagen gewohnt bin. Aber ich fühle mich im '
                 'Cockpit sehr wohl, das ist hier extrem wichtig. Die '
                 'Nürburgring-Nordschleife hat mehr und größere Bodenwellen '
                 'als die Rennstrecken, auf denen wir bisher getestet haben. '
                 'Wir haben uns deswegen darauf konzentriert, die '
                 'Einstellungen von Stoßdämpfern und Bodenfreiheit an die '
                 'einzigartige Streckencharakteristik anzupassen.“ </p><p>Mit '
                 'den Daten vom ersten Test auf der Nürburgring-Nordschleife '
                 'arbeiten die Ingenieure von Volkswagen Motorsport weiter an '
                 'der Feinabstimmung des ID. R, bevor der Elektro-Rennwagen '
                 'das nächste Mal auf der anspruchsvollsten Rennstrecke der '
                 'Welt antritt. Der Rekordversuch des Botschafters für die '
                 'künftigen vollelektrischen Serienfahrzeuge der Volkswagen '
                 'ID. Produktfamilie ist für den Sommer 2019 geplant. '
                 '</p><p><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Bernhard Kadow\n'
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                 'Projekte &amp; Motorsport\n'
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 'date': '2019-04-26T00:00:00',
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 'title': 'Volkswagen ID. R absolviert ersten Test auf der Nordschleife',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-id-r-absolviert-ersten-test-auf-der-nordschleife-4893'}
2025-11-16 01:01:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/produktivitaet-in-werken-steigt-deutlicher-als-erwartet-5396> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=400&count=10)
2025-11-16 01:01:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/mille-miglia-green-neuer-e-up-startet-bei-erstauflage-des-e-mobilitaets-wettbewerbs-5391> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=400&count=10)
2025-11-16 01:01:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/produktivitaet-in-werken-steigt-deutlicher-als-erwartet-5396>
{'content': 'Produktivität um mehr als sechs Prozent im Vergleich zum Vorjahr '
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            'einen Beitrag von rund 500 Millionen Euro zur Kostenreduzierung - '
            'Zwischen 2019 und 2023 sollen insgesamt 2 Milliarden Euro '
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            '-Emissionen pro produziertem Fahrzeug sinken zwischen 2015 und '
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            'Produktionsvorstand Tostmann: „Die Zahlen zeigen: Unsere '
            'Strategie greift. Wir werden erstmals seit 2013 die '
            'Produktionskosten pro Fahrzeug senken.“\n'
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            'Die Marke Volkswagen ist auf einem guten Weg, die selbst '
            'gesteckten Ziele für eine kosteneffizientere Fahrzeugproduktion '
            'zu erreichen. Nachdem im vergangenen Jahr die '
            'Produktionsstrategie TRANSFORM.TOGETHER gestartet wurde, zeigen '
            'sich nun erste Erfolge. Der Vorstand für Produktion und Logistik, '
            'Dr. Andreas Tostmann, zog auf einer internationalen Tagung mit '
            '500 führenden Managern eine Zwischenbilanz: „Die Zahlen zeigen: '
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            'Produktivität bei mehr als sechs Prozent Verbesserung liegen und '
            'erstmals seit 2013 die Produktionskosten pro Fahrzeug senken. Die '
            'Mannschaft hat hier Außerordentliches geleistet und dafür gebührt '
            'ihr mein Dank. Wir haben Teamgeist bewiesen und starke Anläufe '
            'bei unseren neuen Modellen hingelegt. Mit großer Kompetenz '
            'leisten die Kolleginnen und Kollegen konsequent ihren Beitrag zur '
            'Steigerung der Produktionseffizienz und Produktivität. Wir werden '
            'den eingeschlagenen Pfad weitergehen. Gerade in einer Zeit '
            'weltweiter wirtschaftlicher Unsicherheiten sind wir gut beraten, '
            'uns krisenfest zu machen. Das zu tun, was in unseren Händen '
            'liegt. Damit wir auf das vorbereitet sind, was nicht in unseren '
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            'Insgesamt betragen die jährlichen Fabrikkosten der Marke '
            'Volkswagen rund zehn Milliarden Euro. Im Zeitraum 2019 bis 2023 '
            'will die Produktion im Bereich Personalkosten, '
            'Beschaffungsnebenkosten und Sachgemeinkosten zwei Milliarden Euro '
            'zur Ergebnisverbesserung der Marke beitragen. 2019 werden hiervon '
            'rund 500 Millionen Euro erreicht.\n'
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            'Das Unternehmen arbeitet daran, die Produktivität über alle '
            'Standorte bis 2025 um 30 Prozent zu steigern. Mit sechs Prozent '
            'Steigerung wird das jährliche Ziel von fünf Prozent in diesem '
            'Jahr übertroffen.  Von besonderer Bedeutung für Volkswagen ist es '
            'dabei, weltweit alle Werke mit sehr verschiedenen Voraussetzungen '
            'auf gemeinsame Produktionsstandards auszurichten. Ein zentrales '
            'Verfahren sorgt dafür, dass Ideen und Verbesserungen eines '
            'Standorts zügig und verbindlich auf andere Werke übertragen '
            'werden. Derzeit befinden sich 220 solcher Maßnahmen in der '
            'Umsetzung. Diese reichen von der weltweit einheitlichen '
            'automatisierten Oberflächenkontrolle in der Lackiererei über die '
            'verringerte Komplexität von Presswerkzeugen in der '
            'Karosserieherstellung bis zu modularen Spezialbehältern, die '
            'modellunabhängig eingesetzt werden können.\n'
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            'Bei der Durchsetzung gemeinsamer Standards soll auch die mit '
            'Amazon Web Services (AWS) und Siemens entwickelte neue Digitale '
            'Produktionsplattform helfen, mit der die unterschiedlichen '
            'IT-Systeme der Werke vereinheitlicht werden. So kann zum Beispiel '
            'die Wartung von Fertigungsmaschinen im Rahmen von Predictive '
            'Maintenance einheitlich gesteuert werden. Produktionsvorstand '
            'Tostmann: „In einem großen Unternehmen wie Volkswagen müssen wir '
            'Skaleneffekte viel konsequenter nutzen. Verbesserungen müssen '
            'überall zügig umgesetzt und neue Systeme nur einmal entwickelt '
            'werden.“\n'
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            'Die Produktion bei Volkswagen hat sich zudem das Ziel einer '
            'umfassenden Dekarbonisierung gesetzt. Als Zwischenschritt sollen '
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            '-Emissionen der Werke bis 2025 gegenüber 2015 halbiert werden. '
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            'Dr. Marc Langendorf\n'
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-34474\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Produktivität um mehr als sechs Prozent im Vergleich '
                 'zum Vorjahr verbessert - Ziel einer jährlichen Steigerung '
                 'von fünf Prozent übertroffen </li><li>Produktion leistet mit '
                 'dem Programm TRANSFORM.TOGETHER in 2019 einen Beitrag von '
                 'rund 500 Millionen Euro zur Kostenreduzierung - Zwischen '
                 '2019 und 2023 sollen insgesamt 2 Milliarden Euro erbracht '
                 'werden</li><li>CO<sub>2</sub>-Emissionen pro produziertem '
                 'Fahrzeug sinken zwischen 2015 und 2019 um  22 Prozent. Bis '
                 '2025 sollen die Ausstöße halbiert werden</li><li>  '
                 'Produktionsvorstand Tostmann: „Die Zahlen zeigen: Unsere '
                 'Strategie greift. Wir werden erstmals seit 2013 die '
                 'Produktionskosten pro Fahrzeug senken.“</li></ul>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen ist auf einem guten Weg, die selbst '
                 'gesteckten Ziele für eine kosteneffizientere '
                 'Fahrzeugproduktion zu erreichen. Nachdem im vergangenen Jahr '
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                 'internationalen Tagung mit 500 führenden Managern eine '
                 'Zwischenbilanz: „Die Zahlen zeigen: Unsere Strategie greift. '
                 'Wir werden in 2019 bei unserer Produktivität bei mehr als '
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                 'hier Außerordentliches geleistet und dafür gebührt ihr mein '
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                 'unseren neuen Modellen hingelegt. Mit großer Kompetenz '
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                 'unseren Händen liegt.“</p>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Insgesamt betragen die jährlichen Fabrikkosten der Marke '
                 'Volkswagen rund zehn Milliarden Euro. Im Zeitraum 2019 bis '
                 '2023 will die Produktion im Bereich Personalkosten, '
                 'Beschaffungsnebenkosten und Sachgemeinkosten zwei Milliarden '
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                 'werden hiervon rund 500 Millionen Euro erreicht.</p><p>Das '
                 'Unternehmen arbeitet daran, die Produktivität über alle '
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                 'Prozent Steigerung wird das jährliche Ziel von fünf Prozent '
                 'in diesem Jahr übertroffen.  Von besonderer Bedeutung für '
                 'Volkswagen ist es dabei, weltweit alle Werke mit sehr '
                 'verschiedenen Voraussetzungen auf gemeinsame '
                 'Produktionsstandards auszurichten. Ein zentrales Verfahren '
                 'sorgt dafür, dass Ideen und Verbesserungen eines Standorts '
                 'zügig und verbindlich auf andere Werke übertragen werden. '
                 'Derzeit befinden sich 220 solcher Maßnahmen in der '
                 'Umsetzung. Diese reichen von der weltweit einheitlichen '
                 'automatisierten Oberflächenkontrolle in der Lackiererei über '
                 'die verringerte Komplexität von Presswerkzeugen in der '
                 'Karosserieherstellung bis zu modularen Spezialbehältern, die '
                 'modellunabhängig eingesetzt werden können.</p><p>Bei der '
                 'Durchsetzung gemeinsamer Standards soll auch die mit Amazon '
                 'Web Services (AWS) und Siemens entwickelte neue Digitale '
                 'Produktionsplattform helfen, mit der die unterschiedlichen '
                 'IT-Systeme der Werke vereinheitlicht werden. So kann zum '
                 'Beispiel die Wartung von Fertigungsmaschinen im Rahmen von '
                 'Predictive Maintenance einheitlich gesteuert werden. '
                 'Produktionsvorstand Tostmann: „In einem großen Unternehmen '
                 'wie Volkswagen müssen wir Skaleneffekte viel konsequenter '
                 'nutzen. Verbesserungen müssen überall zügig umgesetzt und '
                 'neue Systeme nur einmal entwickelt werden.“</p><p>Die '
                 'Produktion bei Volkswagen hat sich zudem das Ziel einer '
                 'umfassenden Dekarbonisierung gesetzt. Als Zwischenschritt '
                 'sollen die CO<sub>2</sub>-Emissionen der Werke bis 2025 '
                 'gegenüber 2015 halbiert werden. Die Werte von 2015 bis zum '
                 'ersten Halbjahr 2019 zeigen, dass das Unternehmen im Plan '
                 'liegt: Die CO<sub>2</sub>-Emissionen pro produziertem '
                 'Fahrzeug wurden um 22 Prozent gesenkt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'in Werken steigt deutlicher als erwartet&amp;quot;}" '
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                 'Dr. Marc Langendorf\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Sebastian Schaffer" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Sebastian Schaffer\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Nachhaltigkeit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-172-5290334">+49 (0) 172 5290334</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-09-26T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Produktivität in Werken steigt deutlicher als erwartet',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/produktivitaet-in-werken-steigt-deutlicher-als-erwartet-5396'}
2025-11-16 01:01:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-id-roomzz-in-schanghai-4834> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=440&count=10)
2025-11-16 01:01:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/mille-miglia-green-neuer-e-up-startet-bei-erstauflage-des-e-mobilitaets-wettbewerbs-5391>
{'content': 'Traditionsveranstaltung wird zum ersten Mal als klimafreundliche '
            'Variante ausgetragen: Zugelassen sind nur Fahrzeuge mit '
            'alternativen Antrieben\n'
            '\n'
            'Unter Strom: Neuer e-up!\n'
            '\n'
            'wird in Italien seine Alltagstauglichkeit auf der Strecke '
            'Brescia-Mailand-Lainate beweisen\n'
            '\n'
            'Faszination E-Mobilität gestern und heute: Elektrifizierte Käfer '
            'fahren parallel in separater Oldtimerwertung\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die „Mille Miglia“ gehört zweifellos zu den legendärsten '
            'Oldtimer-Rallyes der Welt. Ein komplett neues Event, die „Mille '
            'Miglia Green“, nimmt den Gedanken des Langstreckenrennens auf. '
            'Zugelassen sind allerdings nur Elektro- und Hybridfahrzeuge. '
            'Bereits am kommenden Wochenende (27.-29. September) startet die '
            'Erstauflage des Wettbewerbs. Wie beim traditionellen Event der '
            'Klassikmodelle erfolgt der Start in Brescia – mit dabei auch der '
            'neue e-up mit größerer Reichweite und zwei elektrifizierte '
            'e-Käfer\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bei der „Mille Miglia Green“ stehen die Themen Mobilität und '
            'Nachhaltigkeit im Vordergrund. Auf den Tagesetappen von maximal '
            '180 Kilometern werden die Elektrofahrzeuge ihre volle '
            'Einsatzfähigkeit beweisen – in teils anspruchsvollem Gelände. '
            'Volkswagen schickt den neuen e-up! bei der „Mille Miglia Green“ '
            'ins Rennen. Erst vor etwa einer Woche wurde er auf der '
            'Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt '
            'präsentiert. Seine Reichweite ist dank eines neuen '
            'Batteriesystems von 18,7 auf 32,3 kWh (nutzbare Nettokapazität) '
            'auf 260 Kilometer gestiegen. Der Verbrauch des 61 kW / 83 PS '
            'starken e-up! liegt bei 12,7 kWh/100 km (nach NEFZ), damit ist '
            'der fast lautlose Cityspezialist auf nahezu alle urbanen '
            'Tagesdistanzen zugeschnitten. Kurz sind die Ladezeiten der '
            'Batterien: Bei 40 kW DC-Ladeleistung (DC = Gleichstrom) reichen '
            'nur 60 Minuten, um die Akkus wieder zu 80 Prozent aufzuladen.\n'
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            'Bei der „Mille Miglia Green“ sind Autos in verschiedenen '
            'Kategorien zugelassen: Reine Elektroautos (Brennstoffzelle und '
            'EV/BEV), Hybrid-Fahrzeuge (PHEV, Full/Mild Hybrid etc) und '
            'entweder Elektro-Oldtimer oder auf Elektroantrieb umgerüstete '
            'Oldtimer bis Baujahr 1990. Mit den e-Käfern nehmen zwei  '
            'elektrifizierte Volkswagen Klassiker an dem Wettbewerb teil und '
            'könnten in der Lombardei zu Publikumslieblingen werden. Genau wie '
            'der neue e-up! verfügen die e-Käfer über einen Elektroantrieb mit '
            '1-Gang-Getriebe und über ein Batteriesystem, das auf dem neuen '
            'e-up! basiert. Die höhere Leistung und das durch die '
            'Elektrifizierungsumfänge erhöhte Gewicht bedingen eine Anpassung '
            'und Verstärkung von Fahrwerk und Bremsen. Trotz des neuen '
            'Gesamtgewichts von 1.280\xa0kg beschleunigt der unter Strom '
            'gesetzte Käfer in gut acht Sekunden auf 80\xa0km/h. Das Fahrzeug '
            'erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h.\n'
            '\n'
            'Rund 250 Kilometer Gesamtstrecke stehen für die Teilnehmer der '
            '„Mille Miglia Green“ an drei Tagen auf dem Programm. Die erste '
            'Etappe beginnt am Freitagabend in Brescia. Am Samstag wird die '
            'Tour in Richtung Mailand fortgesetzt. Passiert werden dabei '
            'einige eindrucksvolle Orte, die Brescia mit der lombardischen '
            'Hauptstadt verbinden. Die dritte und letzte Etappe führt die '
            'Teilnehmer am Sonntag nach Lainate.\n'
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            'Christian Buhlmann\n'
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            'Leiter Product Line Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 22 99 56 03\n'
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            'Christoph Peine\n'
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            'Sprecher\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-20aba1d5-0900-4d8b-bbb8-cbb8afc1ebc4"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Traditionsveranstaltung wird zum ersten Mal als '
                 'klimafreundliche Variante ausgetragen: Zugelassen sind nur '
                 'Fahrzeuge mit alternativen Antrieben</li><li>Unter Strom: '
                 'Neuer e-up!<sup consumption-data up-data=\'"e-up (61 kW/83 '
                 'PS) 1-Gang-Automatik Stromverbrauch kombiniert: 12,9 - 12,7 '
                 'kWh/100 km und CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> wird in Italien seine '
                 'Alltagstauglichkeit auf der Strecke Brescia-Mailand-Lainate '
                 'beweisen </li><li>  Faszination E-Mobilität gestern und '
                 'heute: Elektrifizierte Käfer fahren parallel in separater '
                 'Oldtimerwertung </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die „Mille Miglia“ gehört zweifellos zu den legendärsten '
                 'Oldtimer-Rallyes der Welt. Ein komplett neues Event, die '
                 '„Mille Miglia Green“, nimmt den Gedanken des '
                 'Langstreckenrennens auf. Zugelassen sind allerdings nur '
                 'Elektro- und Hybridfahrzeuge. Bereits am kommenden '
                 'Wochenende (27.-29. September) startet die Erstauflage des '
                 'Wettbewerbs. Wie beim traditionellen Event der '
                 'Klassikmodelle erfolgt der Start in Brescia – mit dabei auch '
                 'der neue e-up mit größerer Reichweite und zwei '
                 'elektrifizierte e-Käfer<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Bei der „Mille Miglia Green“ stehen die Themen Mobilität '
                 'und Nachhaltigkeit im Vordergrund. Auf den Tagesetappen von '
                 'maximal 180 Kilometern werden die Elektrofahrzeuge ihre '
                 'volle Einsatzfähigkeit beweisen – in teils anspruchsvollem '
                 'Gelände. Volkswagen schickt den neuen e-up! bei der „Mille '
                 'Miglia Green“ ins Rennen. Erst vor etwa einer Woche wurde er '
                 'auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in '
                 'Frankfurt präsentiert. Seine Reichweite ist dank eines neuen '
                 'Batteriesystems von 18,7 auf 32,3 kWh (nutzbare '
                 'Nettokapazität) auf 260 Kilometer gestiegen. Der Verbrauch '
                 'des 61 kW / 83 PS starken e-up! liegt bei 12,7 kWh/100 km '
                 '(nach NEFZ), damit ist der fast lautlose Cityspezialist auf '
                 'nahezu alle urbanen Tagesdistanzen zugeschnitten. Kurz sind '
                 'die Ladezeiten der Batterien: Bei 40 kW DC-Ladeleistung (DC '
                 '= Gleichstrom) reichen nur 60 Minuten, um die Akkus wieder '
                 'zu 80 Prozent aufzuladen.</p><p><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":5391}\'>\n'
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                 '<p>Bei der „Mille Miglia Green“ sind Autos in verschiedenen '
                 'Kategorien zugelassen: Reine Elektroautos (Brennstoffzelle '
                 'und EV/BEV), Hybrid-Fahrzeuge (PHEV, Full/Mild Hybrid etc) '
                 'und entweder Elektro-Oldtimer oder auf Elektroantrieb '
                 'umgerüstete Oldtimer bis Baujahr 1990. Mit den e-Käfern '
                 'nehmen zwei  elektrifizierte Volkswagen Klassiker an dem '
                 'Wettbewerb teil und könnten in der Lombardei zu '
                 'Publikumslieblingen werden. Genau wie der neue e-up! '
                 'verfügen die e-Käfer über einen Elektroantrieb mit '
                 '1-Gang-Getriebe und über ein Batteriesystem, das auf dem '
                 'neuen e-up! basiert. Die höhere Leistung und das durch die '
                 'Elektrifizierungsumfänge erhöhte Gewicht bedingen eine '
                 'Anpassung und Verstärkung von Fahrwerk und Bremsen. Trotz '
                 'des neuen Gesamtgewichts von 1.280\xa0kg beschleunigt der '
                 'unter Strom gesetzte Käfer in gut acht Sekunden auf 80\xa0'
                 'km/h. Das Fahrzeug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von '
                 '150 km/h.</p><p>Rund 250 Kilometer Gesamtstrecke stehen für '
                 'die Teilnehmer der „Mille Miglia Green“ an drei Tagen auf '
                 'dem Programm. Die erste Etappe beginnt am Freitagabend in '
                 'Brescia. Am Samstag wird die Tour in Richtung Mailand '
                 'fortgesetzt. Passiert werden dabei einige eindrucksvolle '
                 'Orte, die Brescia mit der lombardischen Hauptstadt '
                 'verbinden. Die dritte und letzte Etappe führt die Teilnehmer '
                 'am Sonntag nach Lainate.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Leiter Product Line Communications\n'
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/277/photos/c5e7166a2004059f267f96437c40b49e812f5270/public_Christoph_Peine.jpg?1718966617 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Peine\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-27611601">+49 (0) 151 27611601</a>\n'
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                 '<a href="mailto:christoph.peine@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-peine">Kontaktdetails\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-09-26T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '„Mille Miglia Green“: Neuer e-up! startet bei Erstauflage des '
          'E-Mobilitäts-Wettbewerbs',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/mille-miglia-green-neuer-e-up-startet-bei-erstauflage-des-e-mobilitaets-wettbewerbs-5391'}
2025-11-16 01:01:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-id-roomzz-in-schanghai-4834>
{'content': 'Zero-Emission-SUV: Serienversion wird als großes SUV mit drei '
            'Sitzreihen ab 2021 in China durchstarten\n'
            '\n'
            'Open Space: Durch neue Sitzkonfigurationen wird der\n'
            '\n'
            'ID. ROOMZZ\n'
            '\n'
            'zur automobilen Lounge\n'
            '\n'
            'IQ.DRIVE-Systeme fusionieren: Studie kann im Modus  „ID. Pilot“ '
            'autonom ohne aktiven Fahrer bewegt werden\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat heute im Vorfeld der Auto Shanghai auf der „Brand '
            'SUV Night“ das neueste Mitglied der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'präsentiert: den\n'
            '\n'
            'ID. ROOMZZ\n'
            '\n'
            '.  Das multivariable Allround-Modell ist ein Zero-Emission-SUV '
            'der Fünf-Meter-Klasse und gleichermaßen auf Familien- und '
            'Businessansprüche zugeschnitten. Die Serienversion wird 2021 '
            'zuerst in China auf den Markt kommen. Der\n'
            '\n'
            'ID. ROOMZZ\n'
            '\n'
            'folgt mit seinem Karosserie-Design der klaren, homogenen '
            'Linienführung der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Gleichwohl geht die Studie im Segment der großen SUV mit '
            'zahlreichen Details neue Wege.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Dieses SUV ist ein Monolith, sein Design scheint nahtlos aus dem '
            'Ganzen gefräst. Dabei bewegt sich der\n'
            '\n'
            'ID. ROOMZZ\n'
            '\n'
            'mit elektrischer Leichtigkeit – geräuschlos und emissionsfrei“, '
            'sagt Klaus Bischoff, Chefdesigner der Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Im\n'
            '\n'
            'ID. ROOMZZ\n'
            '\n'
            'fusionieren die künftigen IQ.DRIVE-Systeme – er gleitet dadurch '
            'auf Wunsch im Modus „ID. Pilot“ vollautomatisiert durch den '
            'Verkehr (Level 4). Die Insassen werden durch interaktive '
            'Lichtzonen mit Informationen versorgt.\n'
            '\n'
            'Das völlig neue Interieurkonzept bietet einen herausragenden '
            'Umfang an Individualisierbarkeit und Variabilität. Die '
            'unterschiedlichen Sitzkonfigurationen passen sich nicht nur den '
            'persönlichen Wünschen der Passagiere, sondern auch dem jeweiligen '
            'Fahrmodus an.\n'
            '\n'
            'Wechselt der Fahrer in den vollautomatisierten Modus, können die '
            'Sitze separat um 25 Grad nach innen geschwenkt werden, um eine '
            'kommunikative Lounge-Atmosphäre an Bord entstehen zu lassen. '
            'Darüber hinaus gibt es beim vollautomatisierten Fahren – '
            'ebenfalls separat für jeden Sitz anwählbar – den Modus „ID. Pilot '
            'Relax“, in dem sich jeder Passagier individuell einrichtet. In '
            'diesem Modus kann der Sitz stufenlos in eine Liegeposition '
            'geschwenkt werden.\n'
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            'Studie.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Eine Instrumententafel wie heute üblich, existiert im\n'
            '\n'
            'ID. ROOMZZ\n'
            '\n'
            'nicht. Im manuellen Modus „ID. Drive“ scheint das „Digital '
            'Cockpit“ samt  des Lenkrads vor dem Fahrer zu schweben. Das '
            '„Digital Cockpit“ besteht  aus einem komplett glasüberbauten '
            'Panel. Konzeptionell in das Panel  integriert: das digitalisierte '
            'Lenkrad.\n'
            '\n'
            'Außergewöhnlich sind auch  die Materialien im Innenraum. Hier '
            'sind zum Beispiel die Sitzbezüge aus  AppleSkin™ - ein neues '
            'Produkt, das aus nachwachsenden Rohstoffen  besteht. In den „ID. '
            'Light“-Bereichen der Türtafeln kommen zudem  speziell bearbeitete '
            'Holzfurniere zum Einsatz. Das aktive Filtersystem  „CleanAir“ '
            'sorgt zudem dafür, dass die Luft im Innenraum auch bei  '
            'schlechter Umgebungsluft sauber bleibt.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. ROOMZZ\n'
            '\n'
            'überzeugt  mit einer souveränen Reichweite: Die 82-kWh-Batterie '
            'ermöglicht mit  einer Akku-Ladung Distanzen von bis zu 450 km '
            '(WLTP), respektive 475 km  (NEFZ, China). Die Studie lässt sich '
            'per Schnellladesystem mit einer  Leistung von 150 kW (DC) '
            'innerhalb von gut einer halben Stunde auf 80  Prozent aufladen.\n'
            '\n'
            'Die beiden E-Motoren können mit einer  Systemleistung von 225 kW '
            '/ 306 PS beide Achsen permanent antreiben  (4MOTION elektrisch). '
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. ROOMZZ\n'
            '\n'
            'beschleunigt in 6,6 Sekunden auf  100 km/h und ist bis zu 180 '
            'km/h schnell (elektronisch abgeregelt). Wie  bei allen E-Autos '
            'steht das maximale Drehmoment vom Start an zur  Verfügung.\n'
            '\n'
            'Dem Publikum wird der\n'
            '\n'
            'ID. ROOMZZ\n'
            '\n'
            'vom 18. bis 26. April  auf der Auto Shanghai 2019, einer der '
            'größten Automobilmessen Chinas,  vorgestellt.\n'
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            'Studie.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Mehr zum Thema: Volkswagen\n'
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            'ID. ROOMZZ\n'
            '\n'
            'showcar\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Fotos Volkswagen Pressekonferenz, Shanghai Auto Show 2019\n'
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            'Studie.\n'
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            'Fotos „Brand SUV Night“, Auto Shanghai 2019\n'
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            'Fotos Volkswagen Group Night, Auto Shanghai 2019\n'
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            'Fotos Volkswagen\n'
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            'ID. ROOMZZ\n'
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            'showcar\n'
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            'Volkswagen Pressekonferenz auf der Shanghai Auto Show 2019\n'
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            'Touareg: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert zwischen 8,9 '
            'und 6,6.\n'
            ' CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert zwischen 203 und 173.\n'
            ' T-Roc / Tiguan L / Tharu / Tayron / LPHEV / T-Cross / Teramont '
            'X: Dieses Fahrzeug wird in Europa nicht zum Verkauf angeboten.\n'
            ' SUV Coupe / SMV /\n'
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            'Sagitar / Teramont X: Das Fahrzeug wird in Europa nicht zum '
            'Verkauf angeboten.\n'
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            'Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet: Kraftstoffverbrauch innerorts '
            '11,1 l/100km, außerorts 7,8 l/100km, kombiniert 9,0 l/100 km; '
            'CO₂-Emissionen 207 g/km.\n'
            'Audi City Aicon / JETTA A SUV / SKODA VISION iV / VW\n'
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            'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group Technology\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-3247fb57-34ec-4174-a03e-6c4b4b1cb555"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Zero-Emission-SUV: Serienversion wird als großes SUV '
                 'mit drei Sitzreihen ab 2021 in China '
                 'durchstarten</li><li>Open Space: Durch neue '
                 'Sitzkonfigurationen wird der  <span class="nowrap">ID. '
                 'ROOMZZ</span> zur automobilen Lounge</li><li>  '
                 'IQ.DRIVE-Systeme fusionieren: Studie kann im Modus  „ID. '
                 'Pilot“ autonom ohne aktiven Fahrer bewegt werden</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-4462ab52-4310-4acb-8554-b6f67a48bce1"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen hat heute im Vorfeld der Auto Shanghai auf der '
                 '„Brand SUV Night“ das neueste Mitglied der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> präsentiert: den <span '
                 'class="nowrap">ID. ROOMZZ</span>.  Das multivariable '
                 'Allround-Modell ist ein Zero-Emission-SUV der '
                 'Fünf-Meter-Klasse und gleichermaßen auf Familien- und '
                 'Businessansprüche zugeschnitten. Die Serienversion wird 2021 '
                 'zuerst in China auf den Markt kommen. Der <span '
                 'class="nowrap">ID. ROOMZZ</span> folgt mit seinem '
                 'Karosserie-Design der klaren, homogenen Linienführung der '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span>. Gleichwohl geht die '
                 'Studie im Segment der großen SUV mit zahlreichen Details '
                 'neue Wege.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Dieses SUV ist ein Monolith, sein Design scheint nahtlos '
                 'aus dem Ganzen gefräst. Dabei bewegt sich der <span '
                 'class="nowrap">ID. ROOMZZ</span> mit elektrischer '
                 'Leichtigkeit – geräuschlos und emissionsfrei“, sagt Klaus '
                 'Bischoff, Chefdesigner der Marke Volkswagen.</p><p>Im <span '
                 'class="nowrap">ID. ROOMZZ</span> fusionieren die künftigen '
                 'IQ.DRIVE-Systeme – er gleitet dadurch auf Wunsch im Modus '
                 '„ID. Pilot“ vollautomatisiert durch den Verkehr (Level 4). '
                 'Die Insassen werden durch interaktive Lichtzonen mit '
                 'Informationen versorgt.</p><p>Das völlig neue '
                 'Interieurkonzept bietet einen herausragenden Umfang an '
                 'Individualisierbarkeit und Variabilität. Die '
                 'unterschiedlichen Sitzkonfigurationen passen sich nicht nur '
                 'den persönlichen Wünschen der Passagiere, sondern auch dem '
                 'jeweiligen Fahrmodus an. </p><p>Wechselt der Fahrer in den '
                 'vollautomatisierten Modus, können die Sitze separat um 25 '
                 'Grad nach innen geschwenkt werden, um eine kommunikative '
                 'Lounge-Atmosphäre an Bord entstehen zu lassen. Darüber '
                 'hinaus gibt es beim vollautomatisierten Fahren – ebenfalls '
                 'separat für jeden Sitz anwählbar – den Modus „ID. Pilot '
                 'Relax“, in dem sich jeder Passagier individuell einrichtet. '
                 'In diesem Modus kann der Sitz stufenlos in eine '
                 'Liegeposition geschwenkt werden. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Eine Instrumententafel wie heute üblich, existiert im '
                 '<span class="nowrap">ID. ROOMZZ</span> nicht. Im manuellen '
                 'Modus „ID. Drive“ scheint das „Digital Cockpit“ samt  des '
                 'Lenkrads vor dem Fahrer zu schweben. Das „Digital Cockpit“ '
                 'besteht  aus einem komplett glasüberbauten Panel. '
                 'Konzeptionell in das Panel  integriert: das digitalisierte '
                 'Lenkrad.</p><p>Außergewöhnlich sind auch  die Materialien im '
                 'Innenraum. Hier sind zum Beispiel die Sitzbezüge aus  '
                 'AppleSkin™ - ein neues Produkt, das aus nachwachsenden '
                 'Rohstoffen  besteht. In den „ID. Light“-Bereichen der '
                 'Türtafeln kommen zudem  speziell bearbeitete Holzfurniere '
                 'zum Einsatz. Das aktive Filtersystem  „CleanAir“ sorgt zudem '
                 'dafür, dass die Luft im Innenraum auch bei  schlechter '
                 'Umgebungsluft sauber bleibt.</p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID. ROOMZZ</span> überzeugt  mit einer '
                 'souveränen Reichweite: Die 82-kWh-Batterie ermöglicht mit  '
                 'einer Akku-Ladung Distanzen von bis zu 450 km (WLTP), '
                 'respektive 475 km  (NEFZ, China). Die Studie lässt sich per '
                 'Schnellladesystem mit einer  Leistung von 150 kW (DC) '
                 'innerhalb von gut einer halben Stunde auf 80  Prozent '
                 'aufladen.</p><p>Die beiden E-Motoren können mit einer  '
                 'Systemleistung von 225 kW / 306 PS beide Achsen permanent '
                 'antreiben  (4MOTION elektrisch). Der <span '
                 'class="nowrap">ID. ROOMZZ</span> beschleunigt in 6,6 '
                 'Sekunden auf  100 km/h und ist bis zu 180 km/h schnell '
                 '(elektronisch abgeregelt). Wie  bei allen E-Autos steht das '
                 'maximale Drehmoment vom Start an zur  Verfügung. </p><p>Dem '
                 'Publikum wird der <span class="nowrap">ID. ROOMZZ</span> vom '
                 '18. bis 26. April  auf der Auto Shanghai 2019, einer der '
                 'größten Automobilmessen Chinas,  vorgestellt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID. ROOMZZ Showcar" '
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                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/studie-id-roomzz-4801">Mehr zum Thema: '
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID. ROOMZZ</span> '
                 'showcar</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '"></div>\n'
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                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen Pressekonferenz auf der '
                 'Shanghai Auto Show 2019" '
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                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Pressekonferenz auf der Shanghai Auto Show 2019\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen Pressekonferenz auf der Shanghai Auto Show 2019\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2019AL00897\n'
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                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/volkswagen-id-roomzz-showcar-2613">Zum '
                 'Album</a>\n'
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                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 'anzeigen","/de/item/galleries/208977/videos-und-footage"],[0,"Footage","/de/item/galleries/208977/videos-und-footage?sub_type=Footage"]]}\'></div>\n'
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                 'up-data=\'"Touareg: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: '
                 'kombiniert zwischen 8,9 und 6,6.\\n CO₂-Emissionen in g/km: '
                 'kombiniert zwischen 203 und 173.\\n T-Roc / Tiguan L / Tharu '
                 '/ Tayron / LPHEV / T-Cross / Teramont X: Dieses Fahrzeug '
                 'wird in Europa nicht zum Verkauf angeboten.\\n SUV Coupe / '
                 'SMV / \\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Roomzz\\u003c/span\\u003e: Studie"\'><span '
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                 'title="Volkswagen SUV Night - Die ganze Show" '
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                 'alt="Volkswagen SUV Night - Die ganze Show" '
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                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert zwischen 8,9 und '
                 '6,6.\n'
                 ' CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert zwischen 203 und 173.\n'
                 ' T-Roc / Tiguan L / Tharu / Tayron / LPHEV / T-Cross / '
                 'Teramont X: Dieses Fahrzeug wird in Europa nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.\n'
                 ' SUV Coupe / SMV / <span class="nowrap">ID. Roomzz</span>: '
                 'Studie</noscript></div><span '
                 'class="image--play-button"></span>\n'
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                 'up-data=\'"Sagitar / Teramont X: Das Fahrzeug wird in Europa '
                 'nicht zum Verkauf angeboten.\\n\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Roomzz\\u003c/span\\u003e: '
                 'Studie"\'><span id="element_uid_12_root" '
                 'class="cropped-image" title="Pressekonferenz auf der Auto '
                 'Shanghai" data-container="body" data-toggle="tooltip" '
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                 'alt="Pressekonferenz auf der Auto Shanghai" '
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                 'Teramont X: Das Fahrzeug wird in Europa nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.\n'
                 '<span class="nowrap">ID. Roomzz</span>: '
                 'Studie</noscript></div><span '
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                 'up-data=\'"Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet: '
                 'Kraftstoffverbrauch innerorts 11,1 l/100km, außerorts 7,8 '
                 'l/100km, kombiniert 9,0 l/100 km; CO₂-Emissionen 207 '
                 'g/km.\\nAudi City Aicon / JETTA A SUV / SKODA VISION iV / VW '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'ROOMZZ\\u003c/span\\u003e: Studie."\'><span '
                 'id="element_uid_13_root" class="cropped-image" title="Group '
                 'Night auf der Auto Shanghai" data-container="body" '
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                 '16/9"></span><img alt="Group Night auf der Auto Shanghai" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Porsche '
                 '911 Carrera 4S Cabriolet: Kraftstoffverbrauch innerorts 11,1 '
                 'l/100km, außerorts 7,8 l/100km, kombiniert 9,0 l/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen 207 g/km.\n'
                 'Audi City Aicon / JETTA A SUV / SKODA VISION iV / VW <span '
                 'class="nowrap">ID. ROOMZZ</span>: '
                 'Studie.</noscript></div><span '
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Videos anzeigen\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
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                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Tim Fronzek" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Tim Fronzek\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group '
                 'Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<a href="mailto:tim.fronzek@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-04-14T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Weltpremiere des',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-id-roomzz-in-schanghai-4834'}
2025-11-16 01:01:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-werk-wolfsburg-erhaelt-den-umweltpreis-lean-and-green-management-award-5400> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=400&count=10)
2025-11-16 01:01:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-werk-wolfsburg-erhaelt-den-umweltpreis-lean-and-green-management-award-5400>
{'content': 'Auszeichnung für effiziente und ressourcenschonende Produktion\n'
            '\n'
            'Werkleiter Stefan Loth: „Wir sind stolz auf die Anerkennung '
            'unserer beharrlichen Arbeit.“\n'
            '\n'
            'Werk Wolfsburg im Plan bei  Umsetzung des Umweltprogramms\xa0'
            '„Zero Impact Factory“\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Das Volkswagen Werk Wolfsburg erhält für seine effiziente und '
            'nachhaltige Produktion den „Lean & Green Management Award 2019“ '
            'in der Rubrik „Automotive OEM“. An dem Wettbewerb haben über 250 '
            'Werke aus mehr als zehn Ländern und 20 unterschiedlichen '
            'Industriezweigen teilgenommen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Wir sind stolz, dass sich unsere beharrliche Arbeit an der '
            'Einsparung von Ressourcen durchgesetzt hat und wir dafür mit dem '
            'renommierten „Lean & Green Management Award“ ausgezeichnet '
            'werden“, sagte Stefan Loth, Leiter des Volkswagen Werkes '
            'Wolfsburg. „Am Standort Wolfsburg beweisen wir, dass eine '
            'effiziente Fahrzeugfertigung bei gleichzeitiger Schonung von '
            'Ressourcen nicht nur möglich, sondern sinnvoll ist. Denn die '
            'Produktion trägt auch eine ökologische Verantwortung. Der '
            'bewusste Einsatz von Rohstoffen und Energie spielt in unserem '
            'Umweltengagement eine tragende Rolle.“\n'
            '\n'
            'Bei der Fertigungseffizienz konzentriert sich das\n'
            '\n'
            'Stammwerk\n'
            '\n'
            'von\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'auf seine Strategie „PQM“ - Produktivität, Qualität und '
            'Mannschaft. Jährlich finden über 400 Workshops statt, mit denen '
            'die Wolfsburger Belegschaft die Prozesse verbessert und damit den '
            'Fertigungsaufwand pro\n'
            '\n'
            'Fahrzeug\n'
            '\n'
            'senkt. Dabei nutzt das Werk konsequent das Volkswagen '
            'Produktionssystem, das die Grundlagen, Standards und Methoden '
            'beschreibt, nach denen die Fertigungsprozesse konzipiert, '
            'ausgeführt und permanent weiterentwickelt werden.\n'
            '\n'
            'Auch beim Thema Nachhaltigkeit und der Umsetzung des '
            'Umweltprogramms „Zero Impact Factory“ ist das Stammwerk von '
            'Volkswagen auf Kurs. Ein wichtiger Baustein zur Umweltschonung '
            'und Förderung der biologischen Vielfalt sind zum Beispiel die auf '
            'dem Werkgelände ansässigen Betriebswasserbecken. Durch den '
            'internen Betriebswasserkreislauf durchläuft jeder Tropfen Wasser '
            'den Standort etwa vier bis sechs Mal und trägt dazu bei, den '
            'Wasserverbrauch pro Fahrzeug sehr gering zu halten.\n'
            '\n'
            'Der „Lean & Green Management Award“ wird jährlich von den '
            'Unternehmensberatungen Growtth® Consulting Europe sowie Quadriga '
            'Consult und der Fachpublikation AUTOMOBIL INDUSTRIE vergeben. Die '
            'Auszeichnung wurde unlängst in einer Studie der Universität '
            'Hohenheim als einer der am höchsten bewerteten '
            'Nachhaltigkeitspreise in Deutschland eingestuft.\n'
            '\n'
            'Das Volkswagen Werk Wolfsburg wird die Auszeichnung Anfang '
            'November auf dem diesjährigen Fachkongress in Regensburg '
            'entgegennehmen.\n'
            '\n'
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            'Volkswagen Werk Wolfsburg erhält den Umweltpreis „Lean and Green '
            'Management Award“\n'
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            'Dr. Günther Scherelis\n'
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            'Sprecher Environment and Sustainability\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 9-87182\n'
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            'Torsten Cramm\n'
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            'Sprecher Production Wolfsburg\n'
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            'E-Mail senden\n'
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                 '<ul><li>Auszeichnung für effiziente und ressourcenschonende '
                 'Produktion</li><li>Werkleiter Stefan Loth: „Wir sind stolz '
                 'auf die Anerkennung unserer beharrlichen '
                 'Arbeit.“</li><li>Werk Wolfsburg im Plan bei  Umsetzung des '
                 'Umweltprogramms\xa0„Zero Impact Factory“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Das Volkswagen Werk Wolfsburg erhält für seine effiziente '
                 'und nachhaltige Produktion den „Lean &amp; Green Management '
                 'Award 2019“ in der Rubrik „Automotive OEM“. An dem '
                 'Wettbewerb haben über 250 Werke aus mehr als zehn Ländern '
                 'und 20 unterschiedlichen Industriezweigen teilgenommen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Wir sind stolz, dass sich unsere beharrliche Arbeit an '
                 'der Einsparung von Ressourcen durchgesetzt hat und wir dafür '
                 'mit dem renommierten „Lean &amp; Green Management Award“ '
                 'ausgezeichnet werden“, sagte Stefan Loth, Leiter des '
                 'Volkswagen Werkes Wolfsburg. „Am Standort Wolfsburg beweisen '
                 'wir, dass eine effiziente Fahrzeugfertigung bei '
                 'gleichzeitiger Schonung von Ressourcen nicht nur möglich, '
                 'sondern sinnvoll ist. Denn die Produktion trägt auch eine '
                 'ökologische Verantwortung. Der bewusste Einsatz von '
                 'Rohstoffen und Energie spielt in unserem Umweltengagement '
                 'eine tragende Rolle.“</p><p>Bei der Fertigungseffizienz '
                 'konzentriert sich das <span '
                 'class="rtr-schema-org">Stammwerk</span> von  <span '
                 'class="rtr-schema-org">Volkswagen</span> auf seine Strategie '
                 '„PQM“ - Produktivität, Qualität und Mannschaft. Jährlich '
                 'finden über 400 Workshops statt, mit denen die Wolfsburger '
                 'Belegschaft die Prozesse verbessert und damit den '
                 'Fertigungsaufwand pro <span '
                 'class="rtr-schema-org">Fahrzeug</span> senkt. Dabei nutzt '
                 'das Werk konsequent das Volkswagen Produktionssystem, das '
                 'die Grundlagen, Standards und Methoden beschreibt, nach '
                 'denen die Fertigungsprozesse konzipiert, ausgeführt und '
                 'permanent weiterentwickelt werden.</p><p>Auch beim Thema '
                 'Nachhaltigkeit und der Umsetzung des Umweltprogramms „Zero '
                 'Impact Factory“ ist das Stammwerk von Volkswagen auf Kurs. '
                 'Ein wichtiger Baustein zur Umweltschonung und Förderung der '
                 'biologischen Vielfalt sind zum Beispiel die auf dem '
                 'Werkgelände ansässigen Betriebswasserbecken. Durch den '
                 'internen Betriebswasserkreislauf durchläuft jeder Tropfen '
                 'Wasser den Standort etwa vier bis sechs Mal und trägt dazu '
                 'bei, den Wasserverbrauch pro Fahrzeug sehr gering zu '
                 'halten.</p><p>Der „Lean &amp; Green Management Award“ wird '
                 'jährlich von den Unternehmensberatungen Growtth® Consulting '
                 'Europe sowie Quadriga Consult und der Fachpublikation '
                 'AUTOMOBIL INDUSTRIE vergeben. Die Auszeichnung wurde '
                 'unlängst in einer Studie der Universität Hohenheim als einer '
                 'der am höchsten bewerteten Nachhaltigkeitspreise in '
                 'Deutschland eingestuft.</p><p>Das Volkswagen Werk Wolfsburg '
                 'wird die Auszeichnung Anfang November auf dem diesjährigen '
                 'Fachkongress in Regensburg entgegennehmen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Dr. Günther Scherelis\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Environment and Sustainability\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87182">+49 (0) 5361 9-87182</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:guenther.scherelis@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Torsten Cramm" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/255/photos/2dd7d2b46892bb701c6088950d41241708ae732b/thumb_Torsten_Cramm.jpg?1686145996 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/255/photos/2dd7d2b46892bb701c6088950d41241708ae732b/public_Torsten_Cramm.jpg?1686145996 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Torsten Cramm\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Production Wolfsburg\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-22880">+49 (0) 5361 / 9-22880</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:torsten.cramm@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-09-30T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen Werk Wolfsburg erhält den Umweltpreis „Lean and Green '
          'Management Award“',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-werk-wolfsburg-erhaelt-den-umweltpreis-lean-and-green-management-award-5400'}
2025-11-16 01:01:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/auslieferungsplus-fuer-volkswagen-pkw-im-september-5431> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=400&count=10)
2025-11-16 01:01:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/new-volkswagen-r-5410> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=400&count=10)
2025-11-16 01:01:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/auslieferungsplus-fuer-volkswagen-pkw-im-september-5431>
{'content': 'Marke Volkswagen liefert im September weltweit 533.700 Fahrzeuge '
            'aus,  10 Prozent mehr als im Vorjahresmonat\n'
            '\n'
            'Europa und Deutschland nach WLTP-bedingt schwachem Vorjahresmonat '
            'jetzt erwartungsgemäß mit starken Zuwächsen von 45 bzw. 74 '
            'Prozent\n'
            '\n'
            'In China und in Südamerika wächst Volkswagen gegen den '
            'Gesamtmarkt\n'
            '\n'
            'Volkswagen gewinnt Marktanteile in rückläufigem Weltmarkt\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Wir treffen mit unseren '
            'Produkten voll den Geschmack unserer Kunden und schaffen es '
            'damit, in einem schrumpfenden Weltmarkt weiter zu wachsen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat im September mit weltweit 533.700 '
            'Fahrzeugauslieferungen ein sattes Auslieferungsplus von 10 '
            'Prozent erzielt. In einem insgesamt rückläufigen Weltmarkt '
            'gelingt es Volkswagen damit, Marktanteile zu gewinnen. Die '
            'stärksten Zuwächse verzeichnete die Marke in Europa (+45,4 '
            'Prozent) und hier vor allem in Deutschland (+73,9 Prozent). Dies '
            'ist auf die spürbaren Rückgänge bei den Auslieferungen im '
            'September 2018 zurückzuführen, als mit dem Start der Umstellung '
            'auf das neue WLTP-Typgenehmigungsverfahren die '
            'Fahrzeugverfügbarkeit stark beeinträchtigt war. In den USA und in '
            'China schaffte es Volkswagen, in rückläufigen Gesamtmärkten '
            'seinen Marktanteil stabil zu halten bzw. weiter auszubauen. Das '
            'gleiche Bild zeigt sich in Südamerika. Hier bleibt Brasilien für '
            'Volkswagen unverändert die stärkste Wachstumsmaschine bei den '
            'Auslieferungen (+16,0 Prozent).\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Wie erwartet kam '
            'nach dem WLTP-bedingten Einbruch bei den Auslieferungszahlen im '
            'September 2018 in Europa nun die Wende. Auch weil wir auf die '
            'aktuell laufende 2. WLTP-Stufe deutlich besser vorbereitet sind. '
            'Weltweit behauptet sich Volkswagen im September erfolgreich. Wir '
            'treffen mit unseren Produkten voll den Geschmack unserer Kunden '
            'und schaffen es damit, in einem schrumpfenden Gesamtmarkt weiter '
            'zu wachsen.“\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im\n'
            '\n'
            'September\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat in\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            'im Berichtsmonat 132.300 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert und '
            'damit ein Plus von 45,4 Prozent erzielt. Dies liegt an der '
            'besonderen Situation im letzten Jahr, wo es aufgrund des Starts '
            'des WLTP-Typgenehmigungsverfahrens im September starke '
            'Vorzieheffekte in das 1. Halbjahr gab und der September 2018 '
            'aufgrund von Verfügbarkeitsengpässen sehr schwach war. Auf die '
            'zweite WLTP-Stufe in diesem Jahr war Volkswagen gut vorbereitet, '
            'so dass es hier keine negativen Auswirkungen gab. Dabei ist '
            'Volkswagen im Berichtsmonat deutlich stärker gewachsen als der '
            'europäische Gesamtmarkt, der lediglich um 11,7 Prozent zulegte, '
            'und konnte damit seine Marktanteile ausbauen.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            'verzeichnete die Marke ein Auslieferungsplus von 50,7 Prozent auf '
            '110.100 Fahrzeuge. In\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            'mit 40.600 Fahrzeugauslieferungen ein Plus von 73,9 Prozent. In '
            'der Region\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'lieferte die Marke Volkswagen im Berichtsmonat 22.200 Fahrzeuge '
            'aus, 23,7 Prozent mehr als im September 2018.\n'
            '\n'
            'Die Entwicklung in der Region\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            'verlief im September gegenläufig. Hier lieferte Volkswagen 43.300 '
            'Fahrzeuge aus, 11,7 Prozent weniger als im Vorjahresmonat, und '
            'entwickelte sich damit fast wie der Gesamtmarkt. Gleiches war in '
            'den\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            'zu beobachten, wo die Marke 26.900 Fahrzeuge an ihre Kunden '
            'übergab, 11,8 Prozent weniger als im September 2018. Der Monat '
            'hatte zwei Verkaufstage weniger als im Vorjahr. Weiteren Einfluss '
            'nahm der anstehende Modellwechsel beim Passat. Das SUV-Segment '
            'macht weiterhin mehr als die Hälfte aller Fahrzeugauslieferungen '
            'aus.\n'
            '\n'
            'Erfreulich blieb die Lage für Volkswagen in\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            '. Hier erzielte die Marke in einem rückläufigen Gesamtmarkt mit '
            '42.900 Fahrzeugauslieferungen ein Plus von 10,9 Prozent. Auch in\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            'blieb die Marke weiter im Aufwind. Volkswagen übergab 33.600 '
            'Fahrzeuge an seine Kunden, 16,0 Prozent mehr als im '
            'Vorjahresmonat. In\n'
            '\n'
            'Argentinien\n'
            '\n'
            'schaffte es Volkswagen, trotz eines Auslieferungsrückgangs von '
            '21,9 Prozent auf 4.800 Fahrzeuge, Marktanteile zu gewinnen.\n'
            '\n'
            'Auch in der Region\n'
            '\n'
            'Asien-Pazifik\n'
            '\n'
            'wuchs die Marke Volkswagen im Berichtsmonat bei den '
            'Fahrzeugauslieferungen gegen einen rückläufigen Gesamtmarkt. Die '
            'Marke übergab 300.700 Fahrzeuge an ihre Kunden, das waren 2,2 '
            'Prozent mehr als im Vorjahr. In\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            'schrumpfte der Gesamtmarkt erneut. Volkswagen lieferte hier '
            'hingegen mit 287.000 Einheiten 3,3 Prozent mehr Fahrzeuge aus als '
            'im Vorjahresmonat und baute damit seinen Marktanteil weiter aus.\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im Überblick:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen an Kunden nach Märkten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sep 18\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sep 19\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränd.\n'
            '\n'
            'in %\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan-Sep 18\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Jan-Sep 19\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Veränd.\n'
            '\n'
            'in %\n'
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            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '91.000\n'
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            '\n'
            '132.300\n'
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            '\n'
            '\n'
            '+45,4%\n'
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            '1.353.200\n'
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            '1.321.900\n'
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            '-2,3%\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Asien-Pazifik\n'
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            'China inkl. HK\n'
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            'Christoph Oemisch\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-83bf8a6f-71ac-400b-a2e9-c90cb4fdefad"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Marke Volkswagen liefert im September weltweit '
                 '533.700 Fahrzeuge aus,  10 Prozent mehr als im '
                 'Vorjahresmonat</li><li>Europa und Deutschland nach '
                 'WLTP-bedingt schwachem Vorjahresmonat jetzt erwartungsgemäß '
                 'mit starken Zuwächsen von 45 bzw. 74 Prozent</li><li>In '
                 'China und in Südamerika wächst Volkswagen gegen den '
                 'Gesamtmarkt </li><li>Volkswagen gewinnt Marktanteile in '
                 'rückläufigem Weltmarkt</li><li>  Vertriebsvorstand Jürgen '
                 'Stackmann: „Wir treffen mit unseren Produkten voll den '
                 'Geschmack unserer Kunden und schaffen es damit, in einem '
                 'schrumpfenden Weltmarkt weiter zu wachsen.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'id="item-a002e42a-54ca-4600-8498-bdf4f7dc568b"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat im September mit weltweit '
                 '533.700 Fahrzeugauslieferungen ein sattes Auslieferungsplus '
                 'von 10 Prozent erzielt. In einem insgesamt rückläufigen '
                 'Weltmarkt gelingt es Volkswagen damit, Marktanteile zu '
                 'gewinnen. Die stärksten Zuwächse verzeichnete die Marke in '
                 'Europa (+45,4 Prozent) und hier vor allem in Deutschland '
                 '(+73,9 Prozent). Dies ist auf die spürbaren Rückgänge bei '
                 'den Auslieferungen im September 2018 zurückzuführen, als mit '
                 'dem Start der Umstellung auf das neue '
                 'WLTP-Typgenehmigungsverfahren die Fahrzeugverfügbarkeit '
                 'stark beeinträchtigt war. In den USA und in China schaffte '
                 'es Volkswagen, in rückläufigen Gesamtmärkten seinen '
                 'Marktanteil stabil zu halten bzw. weiter auszubauen. Das '
                 'gleiche Bild zeigt sich in Südamerika. Hier bleibt Brasilien '
                 'für Volkswagen unverändert die stärkste Wachstumsmaschine '
                 'bei den Auslieferungen (+16,0 Prozent).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-a07d0ab8-6466-4c92-920c-b87538ac5112"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Wie '
                 'erwartet kam nach dem WLTP-bedingten Einbruch bei den '
                 'Auslieferungszahlen im September 2018 in Europa nun die '
                 'Wende. Auch weil wir auf die aktuell laufende 2. WLTP-Stufe '
                 'deutlich besser vorbereitet sind. Weltweit behauptet sich '
                 'Volkswagen im September erfolgreich. Wir treffen mit unseren '
                 'Produkten voll den Geschmack unserer Kunden und schaffen es '
                 'damit, in einem schrumpfenden Gesamtmarkt weiter zu '
                 'wachsen.“</p><p>Zu den Auslieferungen in Regionen und '
                 'Märkten im <strong>September</strong>:</p><p>Volkswagen hat '
                 'in <strong>Europa</strong> im Berichtsmonat 132.300 '
                 'Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert und damit ein Plus von 45,4 '
                 'Prozent erzielt. Dies liegt an der besonderen Situation im '
                 'letzten Jahr, wo es aufgrund des Starts des '
                 'WLTP-Typgenehmigungsverfahrens im September starke '
                 'Vorzieheffekte in das 1. Halbjahr gab und der September 2018 '
                 'aufgrund von Verfügbarkeitsengpässen sehr schwach war. Auf '
                 'die zweite WLTP-Stufe in diesem Jahr war Volkswagen gut '
                 'vorbereitet, so dass es hier keine negativen Auswirkungen '
                 'gab. Dabei ist Volkswagen im Berichtsmonat deutlich stärker '
                 'gewachsen als der europäische Gesamtmarkt, der lediglich um '
                 '11,7 Prozent zulegte, und konnte damit seine Marktanteile '
                 'ausbauen. </p><p>In<strong> Westeuropa</strong> verzeichnete '
                 'die Marke ein Auslieferungsplus von 50,7 Prozent auf 110.100 '
                 'Fahrzeuge. In <strong>Deutschland</strong> mit 40.600 '
                 'Fahrzeugauslieferungen ein Plus von 73,9 Prozent. In der '
                 'Region <strong>Zentral- und Osteuropa</strong> lieferte die '
                 'Marke Volkswagen im Berichtsmonat 22.200 Fahrzeuge aus, 23,7 '
                 'Prozent mehr als im September 2018.</p><p>Die Entwicklung in '
                 'der Region <strong>Nordamerika</strong> verlief im September '
                 'gegenläufig. Hier lieferte Volkswagen 43.300 Fahrzeuge aus, '
                 '11,7 Prozent weniger als im Vorjahresmonat, und entwickelte '
                 'sich damit fast wie der Gesamtmarkt. Gleiches war in den '
                 '<strong>USA</strong> zu beobachten, wo die Marke 26.900 '
                 'Fahrzeuge an ihre Kunden übergab, 11,8 Prozent weniger als '
                 'im September 2018. Der Monat hatte zwei Verkaufstage weniger '
                 'als im Vorjahr. Weiteren Einfluss nahm der anstehende '
                 'Modellwechsel beim Passat. Das SUV-Segment macht weiterhin '
                 'mehr als die Hälfte aller Fahrzeugauslieferungen aus. '
                 '</p><p>Erfreulich blieb die Lage für Volkswagen in '
                 '<strong>Südamerika</strong>. Hier erzielte die Marke in '
                 'einem rückläufigen Gesamtmarkt mit 42.900 '
                 'Fahrzeugauslieferungen ein Plus von 10,9 Prozent. Auch in '
                 '<strong>Brasilien</strong> blieb die Marke weiter im '
                 'Aufwind. Volkswagen übergab 33.600 Fahrzeuge an seine '
                 'Kunden, 16,0 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. In '
                 '<strong>Argentinien</strong> schaffte es Volkswagen, trotz '
                 'eines Auslieferungsrückgangs von 21,9 Prozent auf 4.800 '
                 'Fahrzeuge, Marktanteile zu gewinnen. </p><p> Auch in der '
                 'Region <strong>Asien-Pazifik</strong> wuchs die Marke '
                 'Volkswagen im Berichtsmonat bei den Fahrzeugauslieferungen '
                 'gegen einen rückläufigen Gesamtmarkt. Die Marke übergab '
                 '300.700 Fahrzeuge an ihre Kunden, das waren 2,2 Prozent mehr '
                 'als im Vorjahr. In <strong>China</strong> schrumpfte der '
                 'Gesamtmarkt erneut. Volkswagen lieferte hier hingegen mit '
                 '287.000 Einheiten 3,3 Prozent mehr Fahrzeuge aus als im '
                 'Vorjahresmonat und baute damit seinen Marktanteil weiter '
                 'aus.\xa0</p><p>Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im '
                 'Überblick:</p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen an Kunden nach '
                 'Märkten</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Sep '
                 '18</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Sep '
                 '19</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan-Sep '
                 '18</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan-Sep '
                 '19</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Europa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>91.000</p>   </td>   <td>   <p>132.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+45,4%</p>   </td>   <td>   <p>1.353.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.321.900</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-2,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>73.100</p>   </td>   <td>   <p>110.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+50,7%</p>   </td>   <td>   <p>1.144.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.123.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-1,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Deutschland</p>   </td>   <td>   <p>23.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>40.600</p>   </td>   <td>   <p>+73,9%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>419.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>418.900</p>   </td>   <td>   <p>-0,1%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Zentral- u. '
                 'Osteuropa</strong></p>   </td>   <td>   <p>18.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>22.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+23,7%</p>   </td>   <td>   <p>209.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>198.800</p>   </td>   <td>   <p>-4,9%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Russland</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>9.400</p>   </td>   <td>   <p>9.600</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+2,1%</p>   </td>   <td>   <p>74.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>76.200</p>   </td>   <td>   <p>+1,9%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>49.000</p>   </td>   <td>   <p>43.300</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-11,7%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>428.000</p>   </td>   <td>   <p>425.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-0,5%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>USA</p>   </td>   <td>   <p>30.600</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>26.900</p>   </td>   <td>   <p>-11,8%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>266.200</p>   </td>   <td>   <p>278.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+4,5%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>38.700</p>   </td>   <td>   <p>42.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+10,9%</p>   </td>   <td>   <p>349.500</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>358.600</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+2,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Brasilien</p>   </td>   <td>   <p>28.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>33.600</p>   </td>   <td>   <p>+16,0%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>237.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>281.200</p>   </td>   <td>   <p>+18,6%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Asien-Pazifik</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>294.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>300.700</p>   </td>   <td>   <p>+2,2%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2.372.300</p>   </td>   <td>   <p>2.305.400</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-2,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>China inkl. HK</p>   </td>   <td>   <p>277.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>287.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+3,3%</p>   </td>   <td>   <p>2.241.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2.197.600</p>   </td>   <td>   <p>-2,0%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Weltweit</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>485.000</p>   </td>   <td>   <p>533.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+10,0%</p>   </td>   <td>   <p>4.622.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>4.514.600</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-2,3%</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'September&amp;quot;,null]" '
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                 'Manuela Höhne\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Sales &amp; Marketing\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Oemisch\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a href="mailto:christoph.oemisch@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-10-10T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Auslieferungsplus für Volkswagen Pkw im September',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/auslieferungsplus-fuer-volkswagen-pkw-im-september-5431'}
2025-11-16 01:01:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/new-volkswagen-r-5410>
{'content': 'Volkswagen R präsentiert neues Markenlogo und ergänzt damit die '
            'Neuausrichtung von Volkswagen\n'
            '\n'
            'Klare Designsprache definiert künftigen Markenauftritt\n'
            '\n'
            'Erstmaliger Fahrzeugeinsatz am Atlas Cross Sport R-Line in '
            'Nordamerika\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Rundenzeiten am Wochenende und Schulläufe wochentags: Die '
            'Performance Marke Volkswagen R steht für die sportlichsten '
            'Modelle im Volkswagen Portfolio. Seit 2002 sind die R Modelle an '
            'den Rennstrecken der Welt zuhause und bieten ihren Besitzern '
            'neben leistungsstarken Motoren, Alltagstauglichkeit und '
            'stilbewusstes Understatement. Das Portfolio beinhaltete neben '
            'dem\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'in vier Generationen, den Passat R36, den Touareg R50, den '
            'Scirocco R und das\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Cabriolet. Aktuell ist neben dem\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'und dem\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant\n'
            '\n'
            'auch der neue\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'verfügbar.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit der Vorstellung des neuen R-Logos leitet Volkswagen R seine '
            'Neuausrichtung ein. Jost Capito, Geschäftsführer Volkswagen R, '
            'sagt: „Volkswagen R bringt Emotionen in die Marke Volkswagen, und '
            'das werden wir zukünftig noch weiter ausbauen. An tollen '
            'Produkten und einer einzigartigen Customer Experience arbeiten '
            'wir strategisch und operativ.“\n'
            '\n'
            'Sinnbild für den Neuaufbruch der Performance Marke ist das neue '
            'R-Logo. Es ist moderner, klarer und puristischer: Reduziert auf '
            'seine essenziellen Bestandteile und flexibel einsetzbar '
            'insbesondere in den digitalen Medien. Entwickelt wurde das neue '
            'Logo im Volkswagen Designcenter. Das Team um Klaus Bischoff '
            'erarbeitete das neue R-Logo gemeinsam mit der technischen '
            'Entwicklung und dem Marketingteam von Volkswagen R.\n'
            '\n'
            'Das neue Firmenzeichen zeichnet sich durch die sauber geführte '
            'Strichstärke und eine klare horizontale Ordnung mit dynamischen '
            'Kurven aus. Der starke Bruch durch die deutliche Diagonale '
            'unterstreicht die Progressivität der Marke. Die lange Streckung '
            'des R erzeugt eine breitere, kraftvollere Wirkung und definiert '
            'den Anspruch von Volkswagen an Performance und Exklusivität der '
            'Zukunft.\n'
            '\n'
            'Klaus Bischoff, Leiter Volkswagen Design: „Die R-Line ist das '
            'elegante Athletikprogramm für unsere Modelle. In tiefgreifender '
            'Detailarbeit entfalten wir das volle Designpotential. Das neue '
            'R-Line Logo ist das Signet dieser Ästhetik und Sportlichkeit. '
            'Analog zum neuen Markenlogo gewinnt es an Klarheit und '
            'Strahlkraft in unserer emotionalen Markenwelt.“\n'
            '\n'
            'Jost Capito betont: „Mit den neuen Logos für R-Modelle und die '
            'R-Lines geht auch eine Neuausrichtung der Marke Volkswagen R '
            'einher. Unser gesamtes Team arbeitet intensiv an dem Marken- und '
            'Produktauftritt und wir freuen uns diesen in den kommenden '
            'Monaten weiter auszurollen.“\n'
            '\n'
            'Erstmals auf dem Fahrzeug zu sehen ist das überarbeitete R-Line '
            'Zeichen am Atlas Cross Sport R-Line in Nordamerika. Das Fahrzeug, '
            'das als Konzept auf der New York Autoshow im Frühjahr gezeigt '
            'wurde, feiert seine Weltpremiere am 11. Oktober 2019, 16.00 Uhr '
            'Mitteleuropäischer Sommerzeit.\n'
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            '\n'
            'Emilie Lagelbauer\n'
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            'Volkswagen R GmbH | Public Relations\n'
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            'Tel.\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Janine Zyciora\n'
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            'Corporate Communications | Sprecherin Design\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-03c0c2b9-38cb-4a34-bdd9-6c31b720db22"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen R präsentiert neues Markenlogo und '
                 'ergänzt damit die Neuausrichtung von '
                 'Volkswagen</li><li>Klare Designsprache definiert künftigen '
                 'Markenauftritt</li><li>  Erstmaliger Fahrzeugeinsatz am '
                 'Atlas Cross Sport R-Line in Nordamerika\xa0\xa0 </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-63d4678c-bd67-4317-ac05-c741d4950366"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Rundenzeiten am Wochenende und Schulläufe wochentags: Die '
                 'Performance Marke Volkswagen R steht für die sportlichsten '
                 'Modelle im Volkswagen Portfolio. Seit 2002 sind die R '
                 'Modelle an den Rennstrecken der Welt zuhause und bieten '
                 'ihren Besitzern neben leistungsstarken Motoren, '
                 'Alltagstauglichkeit und stilbewusstes Understatement. Das '
                 'Portfolio beinhaltete neben dem <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> in vier Generationen, den Passat R36, den Touareg '
                 'R50, den Scirocco R und das <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> Cabriolet. Aktuell ist neben dem <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: '
                 'innerorts 8,2 - 8,1/ außerorts 6,6 – 6,5 / kombiniert 7,2 - '
                 '7,1, CO₂-Emission kombiniert in g/km: 164 - 162; '
                 'Effizienzklassen: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und dem <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e Variant - Kraftstoffverbrauch in l/100 '
                 'km: innerorts 8,2 - 8,1/ außerorts 6,6 – 6,5 / kombiniert '
                 '7,2 - 7,1, CO₂-Emission kombiniert in g/km: 164 - 161; '
                 'Effizienzklassen: D-C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> auch der neue <span '
                 'class="nowrap">T-Roc R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eT-Roc '
                 'R\\u003c/span\\u003e - Kraftstoffverbrauch, l/100 km: '
                 'innerorts 9,5 – 9,1 / außerorts 6,6 – 6,5 / kombiniert 7,7 – '
                 '7,5; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 176 - 171; '
                 'Effizienzklasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> verfügbar.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-9e545603-1023-42aa-bd32-8075581ca7ce"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mit der Vorstellung des neuen R-Logos leitet Volkswagen R '
                 'seine Neuausrichtung ein. Jost Capito, Geschäftsführer '
                 'Volkswagen R, sagt: „Volkswagen R bringt Emotionen in die '
                 'Marke Volkswagen, und das werden wir zukünftig noch weiter '
                 'ausbauen. An tollen Produkten und einer einzigartigen '
                 'Customer Experience arbeiten wir strategisch und operativ.“ '
                 '</p><p>Sinnbild für den Neuaufbruch der Performance Marke '
                 'ist das neue R-Logo. Es ist moderner, klarer und '
                 'puristischer: Reduziert auf seine essenziellen Bestandteile '
                 'und flexibel einsetzbar insbesondere in den digitalen '
                 'Medien. Entwickelt wurde das neue Logo im Volkswagen '
                 'Designcenter. Das Team um Klaus Bischoff erarbeitete das '
                 'neue R-Logo gemeinsam mit der technischen Entwicklung und '
                 'dem Marketingteam von Volkswagen R. </p><p>Das neue '
                 'Firmenzeichen zeichnet sich durch die sauber geführte '
                 'Strichstärke und eine klare horizontale Ordnung mit '
                 'dynamischen Kurven aus. Der starke Bruch durch die deutliche '
                 'Diagonale unterstreicht die Progressivität der Marke. Die '
                 'lange Streckung des R erzeugt eine breitere, kraftvollere '
                 'Wirkung und definiert den Anspruch von Volkswagen an '
                 'Performance und Exklusivität der Zukunft.</p><p>Klaus '
                 'Bischoff, Leiter Volkswagen Design: „Die R-Line ist das '
                 'elegante Athletikprogramm für unsere Modelle. In '
                 'tiefgreifender Detailarbeit entfalten wir das volle '
                 'Designpotential. Das neue R-Line Logo ist das Signet dieser '
                 'Ästhetik und Sportlichkeit. Analog zum neuen Markenlogo '
                 'gewinnt es an Klarheit und Strahlkraft in unserer '
                 'emotionalen Markenwelt.“</p><p>Jost Capito betont: „Mit den '
                 'neuen Logos für R-Modelle und die R-Lines geht auch eine '
                 'Neuausrichtung der Marke Volkswagen R einher. Unser gesamtes '
                 'Team arbeitet intensiv an dem Marken- und Produktauftritt '
                 'und wir freuen uns diesen in den kommenden Monaten weiter '
                 'auszurollen.“ </p><p>    Erstmals auf dem Fahrzeug zu sehen '
                 'ist das überarbeitete R-Line Zeichen am Atlas Cross Sport '
                 'R-Line in Nordamerika. Das Fahrzeug, das als Konzept auf der '
                 'New York Autoshow im Frühjahr gezeigt wurde, feiert seine '
                 'Weltpremiere am 11. Oktober 2019, 16.00 Uhr '
                 'Mitteleuropäischer Sommerzeit.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="container-fluid">\n'
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                 '<div class="item-actions--buttons">\n'
                 '<a '
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                 'PM_New_Volkswagen_R.pdf",""]\' class="icon-button" '
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                 'title="PDF-Download (100 KB)" '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="5410"><span '
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                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '<div bs-popover="social_links" bs-popover-content=\'&lt;div '
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                 'Volkswagen R&amp;quot;}" '
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                 'New Volkswagen R&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i '
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                 'New Volkswagen R\n'
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                 'Volkswagen R GmbH | Public Relations\n'
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                 'Janine Zyciora\n'
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                 'Corporate Communications | Sprecherin Design\n'
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                 '<br>\n'
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 'date': '2019-10-07T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'New Volkswagen R',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/new-volkswagen-r-5410'}
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2025-11-16 01:01:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-neuen-suv-coupes-atlas-cross-sport-5435> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=400&count=10)
2025-11-16 01:01:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-t-roc-r-ueberragende-leistung-und-sportlicher-lifestyle-5422> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=400&count=10)
2025-11-16 01:01:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-fuer-den-neuen-golf-golf-ii-konzept-perfektioniert-5442>
{'content': '24. Oktober 2019: Noch acht Tage bis zur Weltpremiere des achten '
            'Golf\n'
            '\n'
            'Zweiter Golf setzte technisch die neuen Maßstäbe in der '
            'Kompaktklasse\n'
            '\n'
            'Mit dem Einsatz im Golf II gelang der Durchbruch für Katalysator '
            'und ABS\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1983 bringt Volkswagen den zweiten Golf auf den Markt. Mit ihm '
            'lernte die „Generation Golf“, wie sie der deutsche '
            'Bestsellerautor Florian Illies nannte, das Autofahren. Und auch '
            'dieser Golf wurde ein Welterfolg: Bis zur Ablösung im Jahre 1991 '
            'produzierte Volkswagen 6,3 Millionen Golf II.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die „Generation Golf“ hatte nun deutlich mehr Platz in ihrem '
            'Auto. O-Ton aus der Pressemappe des Jahres 1983: „Die Gesamtlänge '
            'nahm um 170 mm zu (3,99 m), die Breite um 55 mm (1,42 m).“ Und '
            'obwohl der neue Golf deutlich größer geworden war, hatte '
            'Volkswagen die Aerodynamik signifikant verbessert: Der cw-Wert, '
            'der den Luftwiderstand des Fahrzeugs bezeichnet, sank von 0,42 '
            'auf 0,34.\n'
            '\n'
            'Der Golf II setzte technisch die neuen Maßstäbe in der '
            'Kompaktklasse. Mit ihm startete der geregelte Katalysator (1984) '
            'durch, das Antiblockiersystem (ABS, 1986) und die Servolenkung. '
            'Erstmals wurde der Golf zudem mit Allradantrieb angeboten '
            '(syncro, 1986). Im GTI debütierte darüber hinaus der erste Golf '
            'Motor mit Vierventiltechnik (1986).\n'
            '\n'
            'Der sportliche Höhepunkt der Baureihe war 1988 der 160 PS starke '
            'Rallye Golf G60 mit einem G-Lader. Im selben Jahr durchbrach der '
            'Golf die magische Produktionsschallmauer von zehn Millionen '
            'Fahrzeugen. Einen Vorgeschmack auf die heutigen Sport Utility '
            'Vehicle (SUV) lieferte 1990 zudem der allradgetriebene Golf '
            'Country. Ab 1991 wurde der Golf II nicht nur in Wolfsburg '
            'gefertigt, sondern ebenso im neuen Werk Mosel bei Zwickau.\n'
            '\n'
            'Jahreszahlen Golf II\n'
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            '1983:\n'
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            'Debüt des zweiten Golf\n'
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            '1984:\n'
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            'Erster Golf mit geregeltem Katalysator\n'
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            'Debüt des zweiten\n'
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            'Golf GTI\n'
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            '1985:\n'
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            '7.000.000ster Golf im März\n'
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            'Erster Golf (GTI) mit Vierventil-Benzinmotor\n'
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            'Erster Golf syncro mit Visco-Kupplung (Allradantrieb)\n'
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            'Golf syncro ab August erster Golf mit ABS\n'
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            '1987:\n'
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            'ABS für alle GT- und GTI-Modelle verfügbar\n'
            '\n'
            'Geregelter Katalysator auch für kleinere Motoren verfügbar\n'
            '\n'
            'Facelift\n'
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            'Golf GT syncro wird erstes Modell mit serienmäßigem ABS\n'
            '\n'
            '1988:\n'
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            'Debüt des Rallye Golf G60\n'
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            '1989:\n'
            '\n'
            '11.000.000ster Golf im Oktober\n'
            '\n'
            'Debüt des Golf City Stromer und Golf Hybrid\n'
            '\n'
            '1990:\n'
            '\n'
            'Alle Golf-Benziner ab Februar mit geregeltem Katalysator\n'
            '\n'
            'Debüt des Golf Country\n'
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            '1.000.000ster\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'im November\n'
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            '12.000.000ster Golf im November\n'
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            '1991:\n'
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            'Erster Golf aus dem Werk Mosel bei Zwickau im März\n'
            '\n'
            'Auslauf der zweiten Generation in Westeuropa nach\n'
            '\n'
            '6,3 Millionen gebauten Exemplaren\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher\n'
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            'ID.7\n'
            '\n'
            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>24. Oktober 2019: Noch acht Tage bis zur '
                 'Weltpremiere des achten Golf</li><li>Zweiter Golf setzte '
                 'technisch die neuen Maßstäbe in der Kompaktklasse</li><li>  '
                 'Mit dem Einsatz im Golf II gelang der Durchbruch für '
                 'Katalysator und ABS</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>1983 bringt Volkswagen den zweiten Golf auf den Markt. '
                 'Mit ihm lernte die „Generation Golf“, wie sie der deutsche '
                 'Bestsellerautor Florian Illies nannte, das Autofahren. Und '
                 'auch dieser Golf wurde ein Welterfolg: Bis zur Ablösung im '
                 'Jahre 1991 produzierte Volkswagen 6,3 Millionen Golf '
                 'II.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die „Generation Golf“ hatte nun deutlich mehr Platz in '
                 'ihrem Auto. O-Ton aus der Pressemappe des Jahres 1983: „Die '
                 'Gesamtlänge nahm um 170 mm zu (3,99 m), die Breite um 55 mm '
                 '(1,42 m).“ Und obwohl der neue Golf deutlich größer geworden '
                 'war, hatte Volkswagen die Aerodynamik signifikant '
                 'verbessert: Der cw-Wert, der den Luftwiderstand des '
                 'Fahrzeugs bezeichnet, sank von 0,42 auf 0,34.</p><p>Der Golf '
                 'II setzte technisch die neuen Maßstäbe in der Kompaktklasse. '
                 'Mit ihm startete der geregelte Katalysator (1984) durch, das '
                 'Antiblockiersystem (ABS, 1986) und die Servolenkung. '
                 'Erstmals wurde der Golf zudem mit Allradantrieb angeboten '
                 '(syncro, 1986). Im GTI debütierte darüber hinaus der erste '
                 'Golf Motor mit Vierventiltechnik (1986). </p><p>Der '
                 'sportliche Höhepunkt der Baureihe war 1988 der 160 PS starke '
                 'Rallye Golf G60 mit einem G-Lader. Im selben Jahr durchbrach '
                 'der Golf die magische Produktionsschallmauer von zehn '
                 'Millionen Fahrzeugen. Einen Vorgeschmack auf die heutigen '
                 'Sport Utility Vehicle (SUV) lieferte 1990 zudem der '
                 'allradgetriebene Golf Country. Ab 1991 wurde der Golf II '
                 'nicht nur in Wolfsburg gefertigt, sondern ebenso im neuen '
                 'Werk Mosel bei Zwickau.</p><p>Jahreszahlen Golf '
                 'II</p><p><strong>1983:</strong> Debüt des zweiten '
                 'Golf</p><p><strong>1984:</strong> Erster Golf mit geregeltem '
                 'Katalysator<br>Debüt des zweiten <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span></p><p><strong>1985:</strong> 7.000.000ster Golf '
                 'im März</p><p><strong>1986: </strong>Erster Golf (GTI) mit '
                 'Vierventil-Benzinmotor<br>Erster Golf syncro mit '
                 'Visco-Kupplung (Allradantrieb)<br>Golf syncro ab August '
                 'erster Golf mit ABS</p><p><strong>1987:</strong> ABS für '
                 'alle GT- und GTI-Modelle verfügbar<br>Geregelter Katalysator '
                 'auch für kleinere Motoren verfügbar<br>Facelift<br>Golf GT '
                 'syncro wird erstes Modell mit serienmäßigem '
                 'ABS</p><p><strong>1988:</strong> Debüt des Rallye Golf '
                 'G60<br>Debüt des Golf Limited G60<br>10.000.000ster Golf im '
                 'Juni</p><p><strong>1989: </strong>11.000.000ster Golf im '
                 'Oktober<br>Debüt des Golf City Stromer und Golf '
                 'Hybrid</p><p><strong>1990: </strong>Alle Golf-Benziner ab '
                 'Februar mit geregeltem Katalysator<br>Debüt des Golf '
                 'Country<br>1.000.000ster <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> im November<br>12.000.000ster Golf im '
                 'November</p><p><strong>1991:</strong> Erster Golf aus dem '
                 'Werk Mosel bei Zwickau im März<br>Auslauf der zweiten '
                 'Generation in Westeuropa nach<br>6,3 Millionen gebauten '
                 'Exemplaren</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
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                 '110w 73h, '
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                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-10-16T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Countdown für den neuen Golf:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-fuer-den-neuen-golf-golf-ii-konzept-perfektioniert-5442'}
2025-11-16 01:01:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-neuen-suv-coupes-atlas-cross-sport-5435>
{'content': 'Fünfsitziges Schwestermodell des Volkswagen Atlas an seinem '
            'Fertigungsort in Chattanooga, Tennessee, USA vorgestellt\n'
            '\n'
            'CEO Volkswagen USA Scott Keogh: „Der Atlas Cross Sport\n'
            '\n'
            'überzeugt durch die Symbiose aus Eleganz und Sportlichkeit – und '
            'bringt die bewährten Eigenschaften des Atlas mit sich.“\n'
            '\n'
            'Bereits 175.000 Midsize-SUV vom Typ Atlas seit Anfang 2017 an '
            'Kunden ausgeliefert\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Erst im vergangenen Jahr als Konzeptfahrzeug auf der New York '
            'International Auto Show vorgestellt, feierte die Serienversion '
            'des Atlas Cross Sport jetzt ihre Weltpremiere in Chattanooga. Das '
            'erfolgreiche SUV für Nordamerika, Russland und die Region Naher '
            'Osten gibt es ab sofort auch als Coupé-Version. Dabei vereint die '
            'dynamische Variante des Atlas sportliche Fahreigenschaften mit '
            'einem hohen Nutzwert.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Atlas Cross Sport ist das dritte SUV-Derivat von Volkswagen '
            'für den nordamerikanischen Markt. „Wir freuen uns darauf, mit dem '
            'Atlas Cross Sport in ein wachsendes Segment einzusteigen. Er '
            'bietet herausragende Volkswagen Technologien, '
            'Fahrerassistenzfunktionen, ein tolles Design sowie ein '
            'attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis“, betont Scott Keogh, CEO '
            'der Volkswagen Group of America.\n'
            '\n'
            'Das Profil des Cross Sport ist deutlich dynamischer als das des '
            'Atlas: So fällt das Heck flacher ab und die Rücklichter sowie die '
            'Heckstoßstange erstrahlen in einem neuen Design. An der Front '
            'gibt es neue Voll-LED-Scheinwerfer. Chromakzente an den Seiten '
            'der unteren Karosserie und der Heckstoßstange unterstreichen den '
            'wertigen Look. Mit dem optionalen R-Line-Paket wird der Atlas '
            'Cross Sport noch attraktiver.\n'
            '\n'
            'Ideale Zugmaschine\n'
            '\n'
            'Serienmäßig verfügt der Atlas Cross Sport über einen 173 kW / 235 '
            'PS starken 2,0-Liter-Vierzylindermotor, wahlweise gibt es auch '
            'ein V6-Aggregat mit 203 kW / 276 PS Leistung. Beide Motoren sind '
            'an ein Achtgang-Wandlergetriebe gekoppelt. Wichtig gerade für '
            'Nordamerika: Damit lassen sich Anhänger mit bis zu 2,4 Tonnen '
            'Gewicht ziehen.\n'
            '\n'
            'Atlas Cross Sport mit viel Platz im Innenraum\n'
            '\n'
            'Die Coupé-Version des Atlas ist 4,90 Meter lang (13 Millimeter '
            'kürzer als der Atlas) und verfügt über fünf Sitzplätze. Das SUV '
            'basiert – genau wie sein Schwesterderivat Atlas – auf dem '
            'Modularen Querbaukasten (MQB) und verfügt deshalb auch über '
            'denselben Radstand und ähnlich großzügige Platzverhältnisse im '
            'Interieur. Wahlweise ist der Atlas Cross Sport mit Allradantrieb '
            '4MOTION verfügbar. Der Atlas Cross Sport wird nicht auf dem '
            'europäischen Markt angeboten.\n'
            '\n'
            'Der Atlas Cross Sport wird zusammen mit dem Atlas und dem Passat '
            'im Montagewerk von Volkswagen in Chattanooga gebaut. Insgesamt '
            'hat Volkswagen inzwischen mehr als 2,6 Milliarden US-Dollar in '
            'das Werk und die Region investiert und beschäftigt rund 3.800 '
            'direkte Mitarbeiter. Für das Werk in Chattanooga ist in Zukunft '
            'eine Investition in Höhe von 800 Mio. US-Dollar für die '
            'Produktion von Elektrofahrzeugen der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'geplant.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Der Atlas Cross Sport wird in Europa nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            'Der Atlas Cross Sport feierte seine Weltpremiere\n'
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            'Der Atlas Cross Sport feierte seine Weltpremiere\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Fünfsitziges Schwestermodell des Volkswagen Atlas an '
                 'seinem Fertigungsort in Chattanooga, Tennessee, USA '
                 'vorgestellt</li><li>CEO Volkswagen USA Scott Keogh: „Der '
                 'Atlas Cross Sport<sup consumption-data up-data=\'"Der Atlas '
                 'Cross Sport wird in Europa nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> überzeugt durch die '
                 'Symbiose aus Eleganz und Sportlichkeit – und bringt die '
                 'bewährten Eigenschaften des Atlas mit sich.“</li><li>  '
                 'Bereits 175.000 Midsize-SUV vom Typ Atlas seit Anfang 2017 '
                 'an Kunden ausgeliefert</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Erst im vergangenen Jahr als Konzeptfahrzeug auf der New '
                 'York International Auto Show vorgestellt, feierte die '
                 'Serienversion des Atlas Cross Sport jetzt ihre Weltpremiere '
                 'in Chattanooga. Das erfolgreiche SUV für Nordamerika, '
                 'Russland und die Region Naher Osten gibt es ab sofort auch '
                 'als Coupé-Version. Dabei vereint die dynamische Variante des '
                 'Atlas sportliche Fahreigenschaften mit einem hohen '
                 'Nutzwert.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der Atlas Cross Sport ist das dritte SUV-Derivat von '
                 'Volkswagen für den nordamerikanischen Markt. „Wir freuen uns '
                 'darauf, mit dem Atlas Cross Sport in ein wachsendes Segment '
                 'einzusteigen. Er bietet herausragende Volkswagen '
                 'Technologien, Fahrerassistenzfunktionen, ein tolles Design '
                 'sowie ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis“, betont '
                 'Scott Keogh, CEO der Volkswagen Group of America.</p><p>Das '
                 'Profil des Cross Sport ist deutlich dynamischer als das des '
                 'Atlas: So fällt das Heck flacher ab und die Rücklichter '
                 'sowie die Heckstoßstange erstrahlen in einem neuen Design. '
                 'An der Front gibt es neue Voll-LED-Scheinwerfer. '
                 'Chromakzente an den Seiten der unteren Karosserie und der '
                 'Heckstoßstange unterstreichen den wertigen Look. Mit dem '
                 'optionalen R-Line-Paket wird der Atlas Cross Sport noch '
                 'attraktiver.</p><p><strong>Ideale '
                 'Zugmaschine</strong></p><p>Serienmäßig verfügt der Atlas '
                 'Cross Sport über einen 173 kW / 235 PS starken '
                 '2,0-Liter-Vierzylindermotor, wahlweise gibt es auch ein '
                 'V6-Aggregat mit 203 kW / 276 PS Leistung. Beide Motoren sind '
                 'an ein Achtgang-Wandlergetriebe gekoppelt. Wichtig gerade '
                 'für Nordamerika: Damit lassen sich Anhänger mit bis zu 2,4 '
                 'Tonnen Gewicht ziehen.</p><p><strong>Atlas Cross Sport mit '
                 'viel Platz im Innenraum</strong></p><p>Die Coupé-Version des '
                 'Atlas ist 4,90 Meter lang (13 Millimeter kürzer als der '
                 'Atlas) und verfügt über fünf Sitzplätze. Das SUV basiert – '
                 'genau wie sein Schwesterderivat Atlas – auf dem Modularen '
                 'Querbaukasten (MQB) und verfügt deshalb auch über denselben '
                 'Radstand und ähnlich großzügige Platzverhältnisse im '
                 'Interieur. Wahlweise ist der Atlas Cross Sport mit '
                 'Allradantrieb 4MOTION verfügbar. Der Atlas Cross Sport wird '
                 'nicht auf dem europäischen Markt angeboten.</p><p>Der Atlas '
                 'Cross Sport wird zusammen mit dem Atlas und dem Passat im '
                 'Montagewerk von Volkswagen in Chattanooga gebaut. Insgesamt '
                 'hat Volkswagen inzwischen mehr als 2,6 Milliarden US-Dollar '
                 'in das Werk und die Region investiert und beschäftigt rund '
                 '3.800 direkte Mitarbeiter. Für das Werk in Chattanooga ist '
                 'in Zukunft eine Investition in Höhe von 800 Mio. US-Dollar '
                 'für die Produktion von Elektrofahrzeugen der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> geplant.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Weltpremiere_des_neuen_SUV-Coupes_Atlas_Cross_Sport.pdf",""]\' '
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                 'style="--image-aspect-ratio: 3/2"></span><img alt="Der Atlas '
                 'Cross Sport feierte seine Weltpremiere" '
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                 'Cross Sport wird in Europa nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
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                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/der-atlas-cross-sport-feierte-seine-weltpremiere-30731"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Der Atlas Cross Sport feierte seine Weltpremiere\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Der Atlas Cross Sport feierte seine Weltpremiere\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2019AL02254\n'
                 '</div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Christian Buhlmann" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Buhlmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Line Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-56-03">+49 (0) 152 22 99 56 '
                 '03</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.yan@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=martin-hube"><span '
                 'id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/thumb_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '110w 73h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-10-15T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Weltpremiere des neuen SUV-Coupés Atlas Cross Sport',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-neuen-suv-coupes-atlas-cross-sport-5435'}
2025-11-16 01:01:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-t-roc-r-ueberragende-leistung-und-sportlicher-lifestyle-5422>
{'content': 'Sportliches Topmodell mit 221 kW / 300 PS und 400 Nm Drehmoment '
            'ist bestellbar, Preis ab 43.995 Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'serienmäßig mit 4MOTION Allradantrieb, 7-Gang-DSG, '
            'Progressivlenkung, Sportfahrwerk mit Fahrprofilauswahl und '
            'abschaltbarer Antriebsschlupfregelung\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kraftvoll wie ein echter Sportwagen, lässig wie ein vielseitiges '
            'CUV – der neue\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'ist ab sofort der neue Star der T-Roc Familie. Mit starken 221 kW '
            '/ 300 PS beschleunigt das kompakte Kraftpaket von Volkswagen R in '
            'nur 4,8 Sekunden von null auf Tempo 100. Die '
            'Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h, dann regelt die '
            'Elektronik den Vorwärtsdrang der neuen T-Roc Top-Version behutsam '
            'ab.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das moderne 2.0 l Triebwerk mit TSI- Technologie und '
            'intelligentem Allradantrieb 4MOTION verleiht dem neuen\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'herausragende Fahreigenschaften. Turboaufladung und '
            'Direkteinspritzung sorgen schon bei niedrigen Drehzahlen für ein '
            'beeindruckendes Drehmoment von 400 Nm. Dank des breiten '
            'Drehzahlbands bewegt sich der\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'in nahezu allen Lebenslagen immer im optimalen '
            'Performancebereich. Die Hochleistungs-Bremsanlage garantiert '
            'kurze Anhaltewege. Für vehemente Starts hingegen sorgt die '
            'serienmäßige Funktion Launch Control. Wer gerne ambitionierter '
            'fährt, kann zudem das elektronische Stabilisierungsprogramm ESC '
            'deaktivieren. Das 7-Gang-DSG-Getriebe ist immer im Kaufpreis '
            'enthalten und wurde speziell auf den sportlichen\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'abgestimmt. Der bewährte Allradantrieb 4MOTION verteilt die '
            'Überdosis Kraft je nach Bedarf und Schlupf in Millisekunden '
            'zwischen den Vorder- und Hinterrädern. Das Ergebnis ist '
            'bestmögliche Traktion auch bei widrigen Wetterbedingungen wie '
            'Nässe oder Schnee und auf schwierigem Untergrund.\n'
            '\n'
            'Unverwechselbar auch von außen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Stoßfänger im R Styling, Lufteinlässe mit schwarzen Lamellen und '
            'das R Logo im schwarzen Kühlergrill sind typische Insignien der '
            'leistungsstarken Volkswagen R Familie. Für die perfekte '
            'Ausleuchtung der Straße und Sichtbarkeit des Fahrzeugs sorgen '
            'LED-Scheinwerfer. Das Tagfahrlicht ist senkrecht in den eigens '
            'für den\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'entworfenen Frontstoßfänger integriert. Das macht die Top-Version '
            'innerhalb der Baureihe schon von weitem unverwechselbar. Die '
            'LED-Rückleuchten sind R-typisch dunkelrot verglast. Die beiden '
            'Abgas-Doppelendrohre links und rechts am Heck sind verchromt. Die '
            'optionale R-„Performance”-Titanabgasanlage vom  Spezialisten '
            'Akrapovič zeichnet sich durch einen markanten Sound, ein '
            'unverwechselbares Endrohrdesign und ein um circa sieben Kilogramm '
            'geringeres Gewicht aus.\n'
            '\n'
            'Abgeflachtes Sportlenkrad im R Trimm mit Schaltwippen\n'
            '\n'
            'Das Multifunktions-Sportlenkrad ist mit Leder bezogen und unten '
            'abgeflacht. Markante Ziernähte in Kristallgrau und das R Logo '
            'machen es zu einem echten Hingucker. Angenehm dick gepolstert, '
            'liegt es perfekt in der Hand und vermittelt ein sehr direktes '
            'Gefühl für die Progressivlenkung des\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            '. Das Übersetzungsverhältnis bewirkt ein optimiertes, direktes '
            'und kontrolliertes Lenkverhalten und vermittelt einen perfekten '
            'Kontakt zur Fahrbahn. In Kombination mit dem serienmäßigen '
            'Sportfahrwerk erhöht das die Fahrdynamik auf kurvenreichen '
            'Straßen – und den Komfort im Fahralltag, z.B. beim Rangieren oder '
            'Einparken. Auf der Rückseite des Lenkrads befinden sich die '
            'beiden Schaltwippen für manuelle Gangwechsel. Die sieben '
            'Fahrstufen des Doppelkupplungsgetriebes lassen sich mit Hilfe '
            'dieser griffgünstigen Paddle blitzschnell vom Fahrer anwählen.\n'
            '\n'
            'Smarte Konnektivität & moderne Fahrerassistenzsysteme\n'
            '\n'
            'Der 8-Zoll-TFT-Touchscreen im Tablet-Design ist in '
            'Sekundenschnelle mit dem Smartphone vernetzt. Ausgewählte Apps '
            'für Android und iOS können auf Wunsch über „App-Connect“ '
            'großflächig dargestellt und bedient werden. Gleiches gilt u.a. '
            'für Telefonbucheinträge, Musiklisten und Kalendereinträge. Die '
            'optionale Telefon-Schnittstelle „Comfort“ ermöglicht induktives '
            'Laden. Alternativ können Tablet-PC und iPad ebenfalls per WLAN '
            'angebunden werden. Über das mehrfarbige „Active Info Display“ '
            'sind verschiedene Profile und Anzeigen wählbar.\n'
            '\n'
            'Wie alle T-Roc Modelle ist auch die R Version mit modernen '
            'Fahrerassistenzsystemen bestückt. Dazu zählen die serienmäßige '
            'Müdigkeitserkennung, der automatische Notruf-Service und der '
            'Berganfahr- und Bergabfahrassistent. Optional machen weitere '
            'Fahrerassistenzsysteme den\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'noch komfortabler. Zum attraktiven Fahrerassistenzpaket zählen '
            'u.a. die automatische Distanzregelung ACC „stop & go“, der '
            'Stauassistent, der Ausparkassistent, der Spurhalteassistent „Lane '
            'Assist“, ein „Blind Spot“-Sensor und der Notbremsassistent „Front '
            'Assist“.\n'
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            'T-Roc R\n'
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            '2.0 TSI 4MOTION (221 kW/300 PS), Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 9,5-9,3, außerorts 7,0-6,8, kombiniert 7,9-7,7; '
            'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 182-177; Effizienzklasse: E.\n'
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            'Volkswagen T-Roc R\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'T-Roc R\n'
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            'T-Roc R\n'
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            '2.0 TSI 4MOTION (221 kW/300 PS), Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 9,5-9,3, außerorts 7,0-6,8, kombiniert 7,9-7,7; '
            'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 182-177; Effizienzklasse: E.\n'
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            'Volkswagen T-Roc R\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'T-Roc R\n'
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            '2.0 TSI 4MOTION (221 kW/300 PS), Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 9,5-9,3, außerorts 7,0-6,8, kombiniert 7,9-7,7; '
            'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 182-177; Effizienzklasse: E.\n'
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            'Volkswagen T-Roc R\n'
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            'T-Roc R\n'
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            '2.0 TSI 4MOTION (221 kW/300 PS), Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
            '(NEFZ): innerorts 9,5-9,3, außerorts 7,0-6,8, kombiniert 7,9-7,7; '
            'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 182-177; Effizienzklasse: E.\n'
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            'Volkswagen T-Roc R\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'T-Roc R\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher Product Line Compact\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-de479ed9-0de3-42d9-8e02-ada40ad5e85d"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> Sportliches Topmodell mit 221 kW / 300 PS und 400 '
                 'Nm Drehmoment ist bestellbar, Preis ab 43.995 Euro </li><li> '
                 '<span class="nowrap">T-Roc R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eT-Roc '
                 'R\\u003c/span\\u003e NEFZ Kraftstoffverbrauch, l/100 km: '
                 'innerorts 9,5 - 9,1 / außerorts 6,6 - 6,5 / kombiniert 7,7 - '
                 '7,5; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 176 - 171; '
                 'Effizienzklasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> serienmäßig mit '
                 '4MOTION Allradantrieb, 7-Gang-DSG, Progressivlenkung, '
                 'Sportfahrwerk mit Fahrprofilauswahl und abschaltbarer '
                 'Antriebsschlupfregelung</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'id="item-470a3762-ca40-4358-a37f-173b9e7bccf5"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Kraftvoll wie ein echter Sportwagen, lässig wie ein '
                 'vielseitiges CUV – der neue <span class="nowrap">T-Roc '
                 'R</span> ist ab sofort der neue Star der T-Roc Familie. Mit '
                 'starken 221 kW / 300 PS beschleunigt das kompakte Kraftpaket '
                 'von Volkswagen R in nur 4,8 Sekunden von null auf Tempo 100. '
                 'Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h, dann regelt die '
                 'Elektronik den Vorwärtsdrang der neuen T-Roc Top-Version '
                 'behutsam ab.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-f2521046-cc76-4a80-a3a4-ef40d8c00830"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Das moderne 2.0 l Triebwerk mit TSI- Technologie und '
                 'intelligentem Allradantrieb 4MOTION verleiht dem neuen <span '
                 'class="nowrap">T-Roc R</span> herausragende '
                 'Fahreigenschaften. Turboaufladung und Direkteinspritzung '
                 'sorgen schon bei niedrigen Drehzahlen für ein '
                 'beeindruckendes Drehmoment von 400 Nm. Dank des breiten '
                 'Drehzahlbands bewegt sich der <span class="nowrap">T-Roc '
                 'R</span> in nahezu allen Lebenslagen immer im optimalen '
                 'Performancebereich. Die Hochleistungs-Bremsanlage garantiert '
                 'kurze Anhaltewege. Für vehemente Starts hingegen sorgt die '
                 'serienmäßige Funktion Launch Control. Wer gerne '
                 'ambitionierter fährt, kann zudem das elektronische '
                 'Stabilisierungsprogramm ESC deaktivieren. Das '
                 '7-Gang-DSG-Getriebe ist immer im Kaufpreis enthalten und '
                 'wurde speziell auf den sportlichen <span '
                 'class="nowrap">T-Roc R</span> abgestimmt. Der bewährte '
                 'Allradantrieb 4MOTION verteilt die Überdosis Kraft je nach '
                 'Bedarf und Schlupf in Millisekunden zwischen den Vorder- und '
                 'Hinterrädern. Das Ergebnis ist bestmögliche Traktion auch '
                 'bei widrigen Wetterbedingungen wie Nässe oder Schnee und auf '
                 'schwierigem Untergrund.</p><p><strong>Unverwechselbar auch '
                 'von außen </strong>  <br> Stoßfänger im R Styling, '
                 'Lufteinlässe mit schwarzen Lamellen und das R Logo im '
                 'schwarzen Kühlergrill sind typische Insignien der '
                 'leistungsstarken Volkswagen R Familie. Für die perfekte '
                 'Ausleuchtung der Straße und Sichtbarkeit des Fahrzeugs '
                 'sorgen LED-Scheinwerfer. Das Tagfahrlicht ist senkrecht in '
                 'den eigens für den <span class="nowrap">T-Roc R</span> '
                 'entworfenen Frontstoßfänger integriert. Das macht die '
                 'Top-Version innerhalb der Baureihe schon von weitem '
                 'unverwechselbar. Die LED-Rückleuchten sind R-typisch '
                 'dunkelrot verglast. Die beiden Abgas-Doppelendrohre links '
                 'und rechts am Heck sind verchromt. Die optionale '
                 'R-„Performance”-Titanabgasanlage vom  Spezialisten Akrapovič '
                 'zeichnet sich durch einen markanten Sound, ein '
                 'unverwechselbares Endrohrdesign und ein um circa sieben '
                 'Kilogramm geringeres Gewicht aus. '
                 '</p><p><strong>Abgeflachtes Sportlenkrad im R Trimm mit '
                 'Schaltwippen</strong><br> Das Multifunktions-Sportlenkrad '
                 'ist mit Leder bezogen und unten abgeflacht. Markante '
                 'Ziernähte in Kristallgrau und das R Logo machen es zu einem '
                 'echten Hingucker. Angenehm dick gepolstert, liegt es perfekt '
                 'in der Hand und vermittelt ein sehr direktes Gefühl für die '
                 'Progressivlenkung des <span class="nowrap">T-Roc R</span>. '
                 'Das Übersetzungsverhältnis bewirkt ein optimiertes, direktes '
                 'und kontrolliertes Lenkverhalten und vermittelt einen '
                 'perfekten Kontakt zur Fahrbahn. In Kombination mit dem '
                 'serienmäßigen Sportfahrwerk erhöht das die Fahrdynamik auf '
                 'kurvenreichen Straßen – und den Komfort im Fahralltag, z.B. '
                 'beim Rangieren oder Einparken. Auf der Rückseite des '
                 'Lenkrads befinden sich die beiden Schaltwippen für manuelle '
                 'Gangwechsel. Die sieben Fahrstufen des '
                 'Doppelkupplungsgetriebes lassen sich mit Hilfe dieser '
                 'griffgünstigen Paddle blitzschnell vom Fahrer anwählen. '
                 '</p><p><strong>Smarte Konnektivität &amp; moderne '
                 'Fahrerassistenzsysteme </strong><br> Der '
                 '8-Zoll-TFT-Touchscreen im Tablet-Design ist in '
                 'Sekundenschnelle mit dem Smartphone vernetzt. Ausgewählte '
                 'Apps für Android und iOS können auf Wunsch über '
                 '„App-Connect“ großflächig dargestellt und bedient werden. '
                 'Gleiches gilt u.a. für Telefonbucheinträge, Musiklisten und '
                 'Kalendereinträge. Die optionale Telefon-Schnittstelle '
                 '„Comfort“ ermöglicht induktives Laden. Alternativ können '
                 'Tablet-PC und iPad ebenfalls per WLAN angebunden werden. '
                 'Über das mehrfarbige „Active Info Display“ sind verschiedene '
                 'Profile und Anzeigen wählbar.</p><p>    Wie alle T-Roc '
                 'Modelle ist auch die R Version mit modernen '
                 'Fahrerassistenzsystemen bestückt. Dazu zählen die '
                 'serienmäßige Müdigkeitserkennung, der automatische '
                 'Notruf-Service und der Berganfahr- und Bergabfahrassistent. '
                 'Optional machen weitere Fahrerassistenzsysteme den <span '
                 'class="nowrap">T-Roc R</span> noch komfortabler. Zum '
                 'attraktiven Fahrerassistenzpaket zählen u.a. die '
                 'automatische Distanzregelung ACC „stop &amp; go“, der '
                 'Stauassistent, der Ausparkassistent, der Spurhalteassistent '
                 '„Lane Assist“, ein „Blind Spot“-Sensor und der '
                 'Notbremsassistent „Front Assist“. <br> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'neue T-Roc R: überragende Leistung und sportlicher '
                 'Lifestyle&amp;quot;}" '
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                 'class="nowrap">T-Roc R</span> 2.0 TSI 4MOTION (221 kW/300 '
                 'PS), Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts '
                 '9,5-9,3, außerorts 7,0-6,8, kombiniert 7,9-7,7; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 182-177; Effizienzklasse: '
                 'E.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-grid--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="38188"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-t-roc-r-38188"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen T-Roc R\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">T-Roc R</span>\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2022AU00060\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/t-roc-r-archiv-2579">Zum Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/thumb_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
                 'id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/thumb_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-10-07T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-t-roc-r-ueberragende-leistung-und-sportlicher-lifestyle-5422'}
2025-11-16 01:01:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-fuer-den-neuen-golf-golf-i-der-pionier-5439> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=400&count=10)
2025-11-16 01:01:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-fuer-den-neuen-golf-golf-i-der-pionier-5439>
{'content': '24. Oktober 2019: Noch neun Tage bis zur Weltpremiere des achten '
            'Golf\n'
            '\n'
            'Seit 45 Jahren ein Welterfolg: Erste Golf Generation kam 1974 auf '
            'den Markt\n'
            '\n'
            'Bis 1983 wurden 6,99 Millionen Fahrzeuge der ersten Generation '
            'gebaut\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der erste Golf der Serienproduktion fährt im März 1974 von den '
            'Produktionsbändern in Wolfsburg und ist ab Mai bei den Volkswagen '
            'Händlern. Dort, wo über Jahrzehnte der Käfer und damit Heckmotor '
            'und Heckantrieb dominierten, beginnt endgültig eine neue Epoche: '
            'die des quer eingebauten Frontmotors und Frontantriebs. '
            'Eingeleitet hatten diese Bewegung kurz zuvor der Scirocco und der '
            '1973 vorgestellte Passat. Mit dem Golf war nun auch die '
            'volumenstärkste Klasse auf die neue Technologie umgestellt '
            'worden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der von Giorgetto Giugiaro entworfene Golf I musste einer '
            'unermesslich großen Erwartung gerecht werden: Als Nachfolger des '
            'legendären und mehr als 21,5 Millionen Mal gebauten Käfer sollte '
            'er die Erfolgsgeschichte des bis dato erfolgreichsten Autos der '
            'Welt fortsetzen. Das moderne und sichere Antriebskonzept, der '
            'großzügige Raum mit einer Heckklappe und umklappbarer '
            'Rücksitzlehne und letztlich auch das Design überzeugten – so '
            'sehr, dass bereits im Oktober 1976 der millionste Golf gefeiert '
            'werden konnte.\n'
            '\n'
            'Volkswagen schrieb damals über den Neuen: „Der Golf bietet ein '
            'Maximum an Nutzraum und Sicherheit. Er ist kompromisslos auf die '
            'Praxis ausgerichtet. Die tiefe Gürtellinie macht ihn '
            'übersichtlich, die abfallende Fronthaube gibt den Blick auf die '
            'Fahrbahn bis kurz vor den Wagen frei. Das tief heruntergezogene '
            'Heckfenster macht Rückwärtsrangieren problemlos.“ Und das gilt '
            'bis heute.\n'
            '\n'
            'Wie alle Golf danach, so war auch schon die erste Generation ein '
            'Spiegelbild des technischen Fortschritts und der automobilen '
            'Trends der jeweiligen Epoche. So leitete Volkswagen zum Beispiel '
            'mit dem ersten\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '(1976) die Dynamisierung dieser Klasse ein. 1979 brachte '
            'Volkswagen mit dem Golf Cabriolet – das zeitweise meistverkaufte '
            'offene Auto der Welt – frischen Wind in jene Klasse, die im '
            'Volksmund zu dieser Zeit schon Golf Klasse hieß. Von der ersten '
            'Generation des Golf wurden inklusive aller Derivate wie dem '
            'Cabriolet und dem seinerzeit baugleichen Jetta 6,99 Millionen '
            'Exemplare produziert– der Golf hatte sich als würdiger Nachfolger '
            'des Käfer erwiesen.\n'
            '\n'
            'Jahreszahlen Golf I:\n'
            '\n'
            '1974:\n'
            '\n'
            'Debüt des ersten Golf\n'
            '\n'
            '1976:\n'
            '\n'
            '500.000ster Golf im März\n'
            '\n'
            '1.000.000ster Golf im Oktober\n'
            '\n'
            'Erster\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Erster Golf mit Dieselmotor\n'
            '\n'
            '1978:\n'
            '\n'
            '2.000.000ster Golf im Juni\n'
            '\n'
            'Debüt der US-Version Rabbit im Juli\n'
            '\n'
            '1979:\n'
            '\n'
            '3.000.000ster Golf im September\n'
            '\n'
            'Erstes Golf Cabriolet\n'
            '\n'
            'Debüt des Lieferwagen Caddy\n'
            '\n'
            'Facelift\n'
            '\n'
            '1982:\n'
            '\n'
            '5.000.000ster Golf im Februar\n'
            '\n'
            'Erster Golf mit Turbodieselmotor (GTD)\n'
            '\n'
            '1983:\n'
            '\n'
            'Auslauf der ersten Generation in Westeuropa nach\n'
            '\n'
            '6,99 Millionen gebauten Exemplaren\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>24. Oktober 2019: Noch neun Tage bis zur '
                 'Weltpremiere des achten Golf</li><li>Seit 45 Jahren ein '
                 'Welterfolg: Erste Golf Generation kam 1974 auf den '
                 'Markt</li><li>  Bis 1983 wurden 6,99 Millionen Fahrzeuge der '
                 'ersten Generation gebaut</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der erste Golf der Serienproduktion fährt im März 1974 '
                 'von den Produktionsbändern in Wolfsburg und ist ab Mai bei '
                 'den Volkswagen Händlern. Dort, wo über Jahrzehnte der Käfer '
                 'und damit Heckmotor und Heckantrieb dominierten, beginnt '
                 'endgültig eine neue Epoche: die des quer eingebauten '
                 'Frontmotors und Frontantriebs. Eingeleitet hatten diese '
                 'Bewegung kurz zuvor der Scirocco und der 1973 vorgestellte '
                 'Passat. Mit dem Golf war nun auch die volumenstärkste Klasse '
                 'auf die neue Technologie umgestellt worden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der von Giorgetto Giugiaro entworfene Golf I musste einer '
                 'unermesslich großen Erwartung gerecht werden: Als Nachfolger '
                 'des legendären und mehr als 21,5 Millionen Mal gebauten '
                 'Käfer sollte er die Erfolgsgeschichte des bis dato '
                 'erfolgreichsten Autos der Welt fortsetzen. Das moderne und '
                 'sichere Antriebskonzept, der großzügige Raum mit einer '
                 'Heckklappe und umklappbarer Rücksitzlehne und letztlich auch '
                 'das Design überzeugten – so sehr, dass bereits im Oktober '
                 '1976 der millionste Golf gefeiert werden '
                 'konnte.</p><p>Volkswagen schrieb damals über den Neuen: „Der '
                 'Golf bietet ein Maximum an Nutzraum und Sicherheit. Er ist '
                 'kompromisslos auf die Praxis ausgerichtet. Die tiefe '
                 'Gürtellinie macht ihn übersichtlich, die abfallende '
                 'Fronthaube gibt den Blick auf die Fahrbahn bis kurz vor den '
                 'Wagen frei. Das tief heruntergezogene Heckfenster macht '
                 'Rückwärtsrangieren problemlos.“ Und das gilt bis '
                 'heute.</p><p>Wie alle Golf danach, so war auch schon die '
                 'erste Generation ein Spiegelbild des technischen '
                 'Fortschritts und der automobilen Trends der jeweiligen '
                 'Epoche. So leitete Volkswagen zum Beispiel mit dem ersten '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> (1976) die '
                 'Dynamisierung dieser Klasse ein. 1979 brachte Volkswagen mit '
                 'dem Golf Cabriolet – das zeitweise meistverkaufte offene '
                 'Auto der Welt – frischen Wind in jene Klasse, die im '
                 'Volksmund zu dieser Zeit schon Golf Klasse hieß. Von der '
                 'ersten Generation des Golf wurden inklusive aller Derivate '
                 'wie dem Cabriolet und dem seinerzeit baugleichen Jetta 6,99 '
                 'Millionen Exemplare produziert– der Golf hatte sich als '
                 'würdiger Nachfolger des Käfer erwiesen.</p><p>Jahreszahlen '
                 'Golf I:</p><p><strong>1974:</strong> Debüt des ersten '
                 'Golf<br><br><strong>1976:</strong>     500.000ster Golf im '
                 'März<br>1.000.000ster Golf im Oktober<br>Erster <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span><br>Erster Golf mit '
                 'Dieselmotor<br><br><strong>1978: </strong>2.000.000ster Golf '
                 'im Juni<br>Debüt der US-Version Rabbit im '
                 'Juli<br><br><strong>1979: </strong>3.000.000ster Golf im '
                 'September<br>Erstes Golf Cabriolet<br>Debüt des Lieferwagen '
                 'Caddy<br>Facelift<br><br><strong>1982:</strong> '
                 '5.000.000ster Golf im Februar<br>Erster Golf mit '
                 'Turbodieselmotor (GTD)</p><p><strong>1983:</strong> Auslauf '
                 'der ersten Generation in Westeuropa nach<br>6,99 Millionen '
                 'gebauten Exemplaren</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Bernd Schröder\n'
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                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-10-15T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Countdown für den neuen Golf:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-fuer-den-neuen-golf-golf-i-der-pionier-5439'}
2025-11-16 01:01:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-weshare-startet-vollelektrisch-in-berlin-5117> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=420&count=10)
2025-11-16 01:01:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-legt-bei-umsatz-und-ergebnis-zu-5211> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=420&count=10)
2025-11-16 01:01:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-weshare-startet-vollelektrisch-in-berlin-5117>
{'content': 'Volkswagen steigt in expandierenden Carsharing-Markt ein\n'
            '\n'
            'Nachhaltiges Angebot durch komplett elektrische Flotte aus 1.500 '
            'e-Golf\n'
            '\n'
            '-Fahrzeuge\n'
            '\n'
            'Nächstes Jahr folgen 500 e-up!\n'
            '\n'
            '- und erste\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '-Fahrzeuge\n'
            '\n'
            '2020 ist zunächst eine Expansion gemeinsam mit ŠKODA nach Prag '
            'und dann nach Hamburg geplant\n'
            '\n'
            'Christian Senger, Volkswagen Markenvorstand für Digital Car & '
            'Services: „Mit WeShare haben wir Carsharing ganz auf die '
            'Bedürfnisse der Nutzer abgestimmt: Einfach zu bedienen und 100 '
            'Prozent elektrisch mit Grünstrom betrieben.“\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen steigt in das expandierende Carsharing-Geschäft ein. '
            'Heute fällt in Berlin der Startschuss für WeShare. Mit 1.500 '
            'e-Golf-Fahrzeugen bringt die Marke Volkswagen eine komplett '
            'elektrische Flotte auf die Straße, die ausnahmslos mit Grünstrom '
            'betrieben wird. Anfang des kommenden Jahres folgen 500 '
            'zusätzliche e-up! und nach Markteinführung des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Mitte 2020 die ersten Modelle des neuen voll-elektrischen '
            'VW-Modells. WeShare arbeitet nach dem „Free-Floating“-Prinzip '
            'ohne fixe Vermietstationen und funktioniert digital per App. Im '
            'Jahr 2020 ist eine Expansion von WeShare zunächst gemeinsam mit '
            'ŠKODA nach Prag und dann nach Hamburg geplant.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Mit WeShare haben wir Carsharing ganz auf die Bedürfnisse der '
            'Nutzer abgestimmt: einfach zu bedienen und 100 Prozent elektrisch '
            'mit Grünstrom betrieben“, sagte Christian Senger, Volkswagen '
            'Markenvorstand für Digital Car & Services, heute in Berlin. „Mit '
            'einem Angebot in dieser Konsequenz und Breite heben wir uns vom '
            'Wettbewerb ab. Damit sind wir hervorragend aufgestellt, um am '
            'expandierenden Carsharing-Markt teilzuhaben.“\n'
            '\n'
            'Das Geschäftsgebiet von WeShare wird anfangs rund 150 '
            'Quadratkilometer abdecken – Stadtzentrum bis über den S-Bahnring '
            'hinaus – und sich im weiteren Verlauf mit dem Wachstum der '
            'Fahrzeugflotte vergrößern. Kunden können zum Marktstart von einem '
            'attraktiven Tarif von 19 Cent pro Minute und dem Wegfall der '
            'einmaligen Registrierungsgebühr sowie der Flughafengebühr '
            'profitieren. Ab September werden Tarife in drei Kategorien zu '
            'einem durchschnittlichen Minutenpreis von 29 Cent angeboten.\n'
            '\n'
            'Die Nutzung von WeShare ist einfach. Voraussetzung sind der '
            'Besitz eines Smartphones und einer Kreditkarte, ein Mindestalter '
            'von 21 Jahren, der Besitz einer gültigen Fahrerlaubnis seit '
            'mindestens einem Jahr sowie eine Meldeadresse in Deutschland.\n'
            '\n'
            'WeShare wird zum Laden seiner Flotte das öffentliche Ladenetz '
            'Berlins nutzen, inklusive jetzt neu entstehender Ladepunkte an 70 '
            'Filialen der Lebensmitteleinzelhändler Lidl und Kaufland. Mit den '
            'Unternehmen der Schwarz Gruppe hat Volkswagen jüngst eine '
            'Partnerschaft abgeschlossen, um den Betrieb seiner elektrischen '
            'Flotte sicherzustellen und den Ausbau der Ladeinfrastruktur in '
            'öffentlichen Räumen im Rahmen seiner E-Mobilitäts-Offensive '
            'voranzutreiben.\n'
            '\n'
            'Die WeShare-Fahrzeuge werden anfangs bei niedrigem Batteriestand '
            'durch Service-Mitarbeiter von WeShare eingesammelt und geladen. '
            'Im späteren Betrieb erhalten Nutzer Anreize für das eigenständige '
            'Laden.\n'
            '\n'
            'Mit WeShare erweitert Volkswagen sein Ökosystem „Volkswagen We“ '
            'nun um einen attraktiven Mobilitätsservice. Die Zahl der '
            'Carsharing-Nutzer in Deutschland ist seit 2010 um das 14-fache '
            'gestiegen. Während in Deutschland im Jahr 2010 gerade einmal '
            '180.000 Menschen als Carsharing-Nutzer registriert waren, betrug '
            'die Zahl Anfang dieses Jahres 2.46 Millionen. Carsharing befindet '
            'sich unverändert auf Wachstumskurs.\n'
            '\n'
            '„Volkswagen We“ bündelt alle digitalen Services und '
            'Dienstleistungen für den eigenen Pkw und darüber hinaus. Zuvor '
            'erfolgreich gestartet sind bereits die Apps We Park, die Parken '
            'noch einfacher und komfortabler macht, We Experience für '
            'personalisierte Empfehlungen für Waren und Dienstleistungen in '
            'Fahrzeugnähe oder We Deliver, mit der der eigene Kofferraum zur '
            'Packstation für Lieferdienste wird. Darüber hinaus werden zum '
            'Beispiel auch „over the air“ Software-Updates oder „Functions On '
            'Demand“ für die Fahrzeuge über „Volkswagen We“ abrufbar sein.\n'
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            'e-Golf: Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 14,1 mit 17 '
            'Zoll-Rädern - 13,2 16 Zoll; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Volkswagen WeShare startet vollelektrisch in Berlin\n'
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            'Volkswagen WeShare startet vollelektrisch in Berlin\n'
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            'DB2019AL01480\n'
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            'Zoll-Rädern - 13,2 16 Zoll; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Volkswagen WeShare startet vollelektrisch in Berlin\n'
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            'Volkswagen WeShare startet vollelektrisch in Berlin\n'
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            'Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Volkswagen WeShare startet vollelektrisch in Berlin\n'
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            'Volkswagen WeShare startet vollelektrisch in Berlin\n'
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            'Volkswagen WeShare startet vollelektrisch in Berlin\n'
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            'Zum Album\n'
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            'e-Golf: Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 14,1 mit 17 '
            'Zoll-Rädern - 13,2 16 Zoll; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+\n'
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            'Jonas Kulawik\n'
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            'Sprecher Digital Car & Services/Car.Software-Organisation\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-c061a4a0-7df4-407f-8ce5-3f0e9e2cc17f"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen steigt in expandierenden Carsharing-Markt '
                 'ein</li><li>Nachhaltiges Angebot durch komplett elektrische '
                 'Flotte aus 1.500 e-Golf<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"e-Golf: Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert '
                 '14,1 mit 17 Zoll-Rädern - 13,2 16 Zoll; CO₂-Emission '
                 'kombiniert, g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> '
                 '-Fahrzeuge</li><li>Nächstes Jahr folgen 500 e-up!<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"e-up!: Stromverbrauch, kWh/100 '
                 'km: 11,7 (kombiniert); CO₂-Emission kombiniert, g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> - und erste <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>-Fahrzeuge</li><li>2020 '
                 'ist zunächst eine Expansion gemeinsam mit ŠKODA nach Prag '
                 'und dann nach Hamburg geplant</li><li>  Christian Senger, '
                 'Volkswagen Markenvorstand für Digital Car &amp; Services: '
                 '„Mit WeShare haben wir Carsharing ganz auf die Bedürfnisse '
                 'der Nutzer abgestimmt: Einfach zu bedienen und 100 Prozent '
                 'elektrisch mit Grünstrom betrieben.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-745870ae-ac19-4e56-a9ed-ff9087700c4f"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen steigt in das expandierende '
                 'Carsharing-Geschäft ein. Heute fällt in Berlin der '
                 'Startschuss für WeShare. Mit 1.500 e-Golf-Fahrzeugen bringt '
                 'die Marke Volkswagen eine komplett elektrische Flotte auf '
                 'die Straße, die ausnahmslos mit Grünstrom betrieben wird. '
                 'Anfang des kommenden Jahres folgen 500 zusätzliche e-up! und '
                 'nach Markteinführung des <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'Mitte 2020 die ersten Modelle des neuen voll-elektrischen '
                 'VW-Modells. WeShare arbeitet nach dem '
                 '„Free-Floating“-Prinzip ohne fixe Vermietstationen und '
                 'funktioniert digital per App. Im Jahr 2020 ist eine '
                 'Expansion von WeShare zunächst gemeinsam mit ŠKODA nach Prag '
                 'und dann nach Hamburg geplant.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Mit WeShare haben wir Carsharing ganz auf die '
                 'Bedürfnisse der Nutzer abgestimmt: einfach zu bedienen und '
                 '100 Prozent elektrisch mit Grünstrom betrieben“, sagte '
                 'Christian Senger, Volkswagen Markenvorstand für Digital Car '
                 '&amp; Services, heute in Berlin. „Mit einem Angebot in '
                 'dieser Konsequenz und Breite heben wir uns vom Wettbewerb '
                 'ab. Damit sind wir hervorragend aufgestellt, um am '
                 'expandierenden Carsharing-Markt teilzuhaben.“ </p><p>Das '
                 'Geschäftsgebiet von WeShare wird anfangs rund 150 '
                 'Quadratkilometer abdecken – Stadtzentrum bis über den '
                 'S-Bahnring hinaus – und sich im weiteren Verlauf mit dem '
                 'Wachstum der Fahrzeugflotte vergrößern. Kunden können zum '
                 'Marktstart von einem attraktiven Tarif von 19 Cent pro '
                 'Minute und dem Wegfall der einmaligen Registrierungsgebühr '
                 'sowie der Flughafengebühr profitieren. Ab September werden '
                 'Tarife in drei Kategorien zu einem durchschnittlichen '
                 'Minutenpreis von 29 Cent angeboten.</p><p>Die Nutzung von '
                 'WeShare ist einfach. Voraussetzung sind der Besitz eines '
                 'Smartphones und einer Kreditkarte, ein Mindestalter von 21 '
                 'Jahren, der Besitz einer gültigen Fahrerlaubnis seit '
                 'mindestens einem Jahr sowie eine Meldeadresse in '
                 'Deutschland.</p><p>WeShare wird zum Laden seiner Flotte das '
                 'öffentliche Ladenetz Berlins nutzen, inklusive jetzt neu '
                 'entstehender Ladepunkte an 70 Filialen der '
                 'Lebensmitteleinzelhändler Lidl und Kaufland. Mit den '
                 'Unternehmen der Schwarz Gruppe hat Volkswagen jüngst eine '
                 'Partnerschaft abgeschlossen, um den Betrieb seiner '
                 'elektrischen Flotte sicherzustellen und den Ausbau der '
                 'Ladeinfrastruktur in öffentlichen Räumen im Rahmen seiner '
                 'E-Mobilitäts-Offensive voranzutreiben. </p><p>Die '
                 'WeShare-Fahrzeuge werden anfangs bei niedrigem Batteriestand '
                 'durch Service-Mitarbeiter von WeShare eingesammelt und '
                 'geladen. Im späteren Betrieb erhalten Nutzer Anreize für das '
                 'eigenständige Laden.</p><p>Mit WeShare erweitert Volkswagen '
                 'sein Ökosystem „Volkswagen We“ nun um einen attraktiven '
                 'Mobilitätsservice. Die Zahl der Carsharing-Nutzer in '
                 'Deutschland ist seit 2010 um das 14-fache gestiegen. Während '
                 'in Deutschland im Jahr 2010 gerade einmal 180.000 Menschen '
                 'als Carsharing-Nutzer registriert waren, betrug die Zahl '
                 'Anfang dieses Jahres 2.46 Millionen. Carsharing befindet '
                 'sich unverändert auf Wachstumskurs.</p><p>  „Volkswagen We“ '
                 'bündelt alle digitalen Services und Dienstleistungen für den '
                 'eigenen Pkw und darüber hinaus. Zuvor erfolgreich gestartet '
                 'sind bereits die Apps We Park, die Parken noch einfacher und '
                 'komfortabler macht, We Experience für personalisierte '
                 'Empfehlungen für Waren und Dienstleistungen in Fahrzeugnähe '
                 'oder We Deliver, mit der der eigene Kofferraum zur '
                 'Packstation für Lieferdienste wird. Darüber hinaus werden '
                 'zum Beispiel auch „over the air“ Software-Updates oder '
                 '„Functions On Demand“ für die Fahrzeuge über „Volkswagen We“ '
                 'abrufbar sein.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Volkswagen_WeShare_startet_vollelektrisch_in_Berlin.pdf",""]\' '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
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                 '<div bs-popover="social_links" bs-popover-content=\'&lt;div '
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                 'WeShare startet vollelektrisch in Berlin&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen WeShare startet vollelektrisch in '
                 'Berlin&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i class="icon '
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                 'Volkswagen WeShare startet vollelektrisch in Berlin\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Manuela Höhne\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Sales &amp; Marketing\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jonas Kulawik \n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Digital Car &amp; '
                 'Services/Car.Software-Organisation\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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 'date': '2019-06-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen WeShare startet vollelektrisch in Berlin',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-weshare-startet-vollelektrisch-in-berlin-5117'}
2025-11-16 01:01:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-legt-bei-umsatz-und-ergebnis-zu-5211>
{'content': 'Umsatz steigt im ersten Halbjahr 2019 um 3,4 Prozent auf 44,1 '
            'Milliarden Euro\n'
            '\n'
            'Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen wächst um 7,4 Prozent '
            'auf 2,3 Milliarden Euro\n'
            '\n'
            'Operative Umsatzrendite nach den ersten sechs Monaten bei 5,2 '
            'Prozent\n'
            '\n'
            'Operative Umsatzrendite im Gesamtjahr weiter im Zielkorridor von '
            'vier bis fünf Prozent erwartet\n'
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            'Die Marke Volkswagen Pkw konnte Umsatz und operatives Ergebnis '
            'nach den ersten sechs Monaten bei leicht rückläufigen '
            'Auslieferungen steigern. Getrieben von einem verbesserten '
            'Produktmix wuchs die Marke Volkswagen beim Umsatz um 3,4 Prozent '
            'auf 44,1 Milliarden Euro. Das operative Ergebnis vor '
            'Sondereinflüssen lag nach sechs Monaten mit 2,3 Milliarden Euro '
            'um 7,4 Prozent über dem Vorjahresniveau. Die operative '
            'Umsatzrendite konnte auf 5,2 Prozent gesteigert werden. Im '
            'zweiten Quartal gab es keine weiteren Sondereffekte aus '
            'Rechtsrisiken, nachdem rund 400 Millionen Euro im ersten Quartal '
            'verbucht wurden. „In einem schwierigen Marktumfeld hat sich die '
            'Marke Volkswagen im ersten Halbjahr sehr ordentlich entwickelt. '
            'Wir konnten bei Ergebnis und Rendite gegenüber dem guten '
            'Vorjahresresultat  zulegen. Das Ergebnis wurde unter anderem von '
            'der fortgesetzten Produktoffensive, der Optimierung der Fixkosten '
            'und durch Fortschritte beim Turnaround in den Regionen getragen. '
            'Dieses positive Momentum wollen wir nutzen, um das Erreichen '
            'unserer Renditeziele abzusichern. Unsere Wettbewerbsposition '
            'werden wir durch gezielte Investitionen in Elektromobilität und '
            'Digitalisierung weiter stärken“, sagt Finanzvorstand Dr. Arno '
            'Antlitz.\n'
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            '\n'
            'Die Marke konnte im ersten Halbjahr Marktanteile hinzugewinnen. '
            'Dennoch gingen die Auslieferungen der Marke aufgrund des '
            'schwachen Gesamtmarkts um 3,9 Prozent auf 2.998.200 Fahrzeuge '
            'zurück. Ihre Produktoffensive setzte die Marke Volkswagen im '
            'laufenden Jahr fort und erweitert ihr Portfolio vor allem um '
            'SUV-Modelle, etwa den neuen T-Cross.\n'
            '\n'
            'Diese Modellvarianten sind segmentübergreifend in vielen Regionen '
            'unverändert stark nachgefragt.\n'
            '\n'
            'Positiv wirkt sich auch weiterhin die konsequente Arbeit an '
            'Kosten, Produktivität und Effizienzen aus. Die fortlaufende '
            'Umsetzung der Maßnahmen aus dem Zukunftspakt tragen einen '
            'wesentlichen Teil zur Ergebnisverbesserung bei. So konnten die '
            'Fixkosten in der Marke in den ersten sechs Monaten gegenüber '
            'Vorjahr leicht verbessert werden.\n'
            '\n'
            'Prognosen für Umsatz- und Renditeziele bestätigt\n'
            '\n'
            'Im laufenden Geschäftsjahr geht die Marke Volkwagen weiterhin '
            'davon aus, bei der operativen Umsatzrendite im Zielkorridor von '
            'vier bis fünf Prozent zu landen. Für die zweite Stufe der '
            'Umstellung auf den Prüfzyklus WLTP rechnet die Marke im laufenden '
            'Geschäftsjahr nicht mit signifikanten finanziellen Auswirkungen. '
            'Beim Umsatz geht die Marke Volkswagen im laufenden Geschäftsjahr '
            'weiter von einem Anstieg von bis zu fünf Prozent aus.\n'
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            'Die Halbjahreszahlen der Marke Volkswagen im Überblick:\n'
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            '1. HJ   2019\n'
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            'Veränderung\n'
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            'Auslieferungen (inkl. China)\n'
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            'Dr. Marc Langendorf\n'
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-34474\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Thomas Küter\n'
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            'Investor Relations Manager\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-126735\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-8d2ae201-f875-48eb-804a-c90d4f666348"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Umsatz steigt im ersten Halbjahr 2019 um 3,4 Prozent '
                 'auf 44,1 Milliarden Euro</li><li>Operatives Ergebnis vor '
                 'Sondereinflüssen wächst um 7,4 Prozent auf 2,3 Milliarden '
                 'Euro</li><li>Operative Umsatzrendite nach den ersten sechs '
                 'Monaten bei 5,2 Prozent</li><li>  Operative Umsatzrendite im '
                 'Gesamtjahr weiter im Zielkorridor von vier bis fünf Prozent '
                 'erwartet</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-1dfb230c-f90d-44b6-9ba5-0b08b2359b78"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen Pkw konnte Umsatz und operatives '
                 'Ergebnis nach den ersten sechs Monaten bei leicht '
                 'rückläufigen Auslieferungen steigern. Getrieben von einem '
                 'verbesserten Produktmix wuchs die Marke Volkswagen beim '
                 'Umsatz um 3,4 Prozent auf 44,1 Milliarden Euro. Das '
                 'operative Ergebnis vor Sondereinflüssen lag nach sechs '
                 'Monaten mit 2,3 Milliarden Euro um 7,4 Prozent über dem '
                 'Vorjahresniveau. Die operative Umsatzrendite konnte auf 5,2 '
                 'Prozent gesteigert werden. Im zweiten Quartal gab es keine '
                 'weiteren Sondereffekte aus Rechtsrisiken, nachdem rund 400 '
                 'Millionen Euro im ersten Quartal verbucht wurden. „In einem '
                 'schwierigen Marktumfeld hat sich die Marke Volkswagen im '
                 'ersten Halbjahr sehr ordentlich entwickelt. Wir konnten bei '
                 'Ergebnis und Rendite gegenüber dem guten Vorjahresresultat  '
                 'zulegen. Das Ergebnis wurde unter anderem von der '
                 'fortgesetzten Produktoffensive, der Optimierung der '
                 'Fixkosten und durch Fortschritte beim Turnaround in den '
                 'Regionen getragen. Dieses positive Momentum wollen wir '
                 'nutzen, um das Erreichen unserer Renditeziele abzusichern. '
                 'Unsere Wettbewerbsposition werden wir durch gezielte '
                 'Investitionen in Elektromobilität und Digitalisierung weiter '
                 'stärken“, sagt Finanzvorstand Dr. Arno Antlitz.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-ae46f33a-8fc0-4d5b-ab2d-85f829dbaf8a"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Marke konnte im ersten Halbjahr Marktanteile '
                 'hinzugewinnen. Dennoch gingen die Auslieferungen der Marke '
                 'aufgrund des schwachen Gesamtmarkts um 3,9 Prozent auf '
                 '2.998.200 Fahrzeuge zurück. Ihre Produktoffensive setzte die '
                 'Marke Volkswagen im laufenden Jahr fort und erweitert ihr '
                 'Portfolio vor allem um SUV-Modelle, etwa den neuen '
                 'T-Cross.</p><p>Diese Modellvarianten sind '
                 'segmentübergreifend in vielen Regionen unverändert stark '
                 'nachgefragt. <br></p><p>Positiv wirkt sich auch weiterhin '
                 'die konsequente Arbeit an Kosten, Produktivität und '
                 'Effizienzen aus. Die fortlaufende Umsetzung der Maßnahmen '
                 'aus dem Zukunftspakt tragen einen wesentlichen Teil zur '
                 'Ergebnisverbesserung bei. So konnten die Fixkosten in der '
                 'Marke in den ersten sechs Monaten gegenüber Vorjahr leicht '
                 'verbessert werden.</p><p><strong>Prognosen für Umsatz- und '
                 'Renditeziele bestätigt </strong></p><p>Im laufenden '
                 'Geschäftsjahr geht die Marke Volkwagen weiterhin davon aus, '
                 'bei der operativen Umsatzrendite im Zielkorridor von vier '
                 'bis fünf Prozent zu landen. Für die zweite Stufe der '
                 'Umstellung auf den Prüfzyklus WLTP rechnet die Marke im '
                 'laufenden Geschäftsjahr nicht mit signifikanten finanziellen '
                 'Auswirkungen. Beim Umsatz geht die Marke Volkswagen im '
                 'laufenden Geschäftsjahr weiter von einem Anstieg von bis zu '
                 'fünf Prozent aus.</p><p><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-975e8b15-9702-4bad-a7a2-041b46d674c4"><div '
                 'class="full-width-section -dividers">\n'
                 '<div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Halbjahreszahlen der Marke Volkswagen im '
                 'Überblick:</p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table class="TableNormal">  <tbody><tr>   '
                 '<td>      <br></td>   <td>   <p><strong>1. HJ   '
                 '2019</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>1. HJ '
                 '2018</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränderung</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p><strong>Auslieferungen (inkl. '
                 'China)</strong></p>   </td>   <td>   <p>2.998.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>3.118.700</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-3,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Absatz</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.885.600</p>   </td>   <td>   <p>1.930.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-2,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Umsatzerlöse (in Millionen €)</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>44.146</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>42.704</p>   </td>   <td>   <p>+3,4%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Operatives Ergebnis* (in Millionen '
                 '€)</strong></p>   </td>   <td>   <p>2.286</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2.130</p>   </td>   <td>   <p>+7,4%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Operative '
                 'Rendite*</strong></p>   </td>   <td>   <p>5,2%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>5,0%</p>   </td>   <td>      <br></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div><p>* vor Sondereinflüssen</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="container-fluid">\n'
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                 'Marke_Volkswagen_legt_bei_Umsatz_und_Ergebnis_zu.pdf",""]\' '
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                 'Marke Volkswagen legt bei Umsatz und Ergebnis '
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                 'href="mailto:?body=%0AMarke%20Volkswagen%20legt%20bei%20Umsatz%20und%20Ergebnis%20zu%0Ahttps%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fmarke-volkswagen-legt-bei-umsatz-und-ergebnis-zu-5211%0A%0ADie%20Marke%20Volkswagen%20Pkw%20konnte%20Umsatz%20und%20operatives%20Ergebnis%20nach%20den%20ersten%20sechs%20Monaten%20bei%20leicht%20r%C3%BCckl%C3%A4ufigen%20Auslieferungen%20steigern.%20Getrieben%20von%20einem%20verbesserten%20Produktmix%20wuchs%20die%20Marke%20Volkswagen%20beim%20Umsatz%20um%203%2C4%20Prozent%20auf%2044%2C1%20Milliarden%20Euro.%20Das%20operative%20Ergebnis%20vor%20Sondereinfl%C3%BCssen%20lag%20nach%20sechs%20Monaten%20mit%202%2C3%20Milliarden%20Euro%20um%207%2C4%20Prozent%20%C3%BCber%20dem%20Vorjahresniveau.%20Die%20operative%20Umsatzrendite%20konnte%20auf%205%2C2%20Prozent%20gesteigert%20werden.%20Im%20zweiten%20Quartal%20gab%20es%20keine%20weiteren%20Sondereffekte%20aus%20Rechtsrisiken%2C%20nachdem%20rund%20400%20Millionen%20Euro%20im%20ersten%20Quartal%20verbucht%20wurden.%20%E2%80%9EIn%20einem%20schwierigen%20Marktumfeld%20hat%20sich%20die%20Marke%20Volkswagen%20im%20ersten%20Halbjahr%20sehr%20ordentlich%20entwickelt.%20Wir%20konnten%20bei%20Ergebnis%20und%20Rendite%20gegen%C3%BCber%20dem%20guten%20Vorjahresresultat%20%20zulegen.%20Das%20Ergebnis%20wurde%20unter%20anderem%20von%20der%20fortgesetzten%20Produktoffensive%2C%20der%20Optimierung%20der%20Fixkosten%20und%20durch%20Fortschritte%20beim%20Turnaround%20in%20den%20Regionen%20getragen.%20Dieses%20positive%20Momentum%20wollen%20wir%20nutzen%2C%20um%20das%20Erreichen%20unserer%20Renditeziele%20abzusichern.%20Unsere%20Wettbewerbsposition%20werden%20wir%20durch%20gezielte%20Investitionen%20in%20Elektromobilit%C3%A4t%20und%20Digitalisierung%20weiter%20st%C3%A4rken%E2%80%9C%2C%20sagt%20Finanzvorstand%20Dr.%20Arno%20Antlitz."&gt;&lt;i '
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                 '1/1"></span><img alt="Dr. Marc Langendorf" '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Marc Langendorf\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:marc.langendorf@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Thomas Küter" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/091/photos/6cbe248745d0c91ba62525b482c97a872f45e482/thumb_Thomas_Kueter.jpg?1580837485 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/091/photos/6cbe248745d0c91ba62525b482c97a872f45e482/public_Thomas_Kueter.jpg?1580837485 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Thomas Küter\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Investor Relations Manager\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-126735">+49 (0) 5361 / 9-126735</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:thomas.kueter@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-07-26T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marke Volkswagen legt bei Umsatz und Ergebnis zu',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-legt-bei-umsatz-und-ergebnis-zu-5211'}
2025-11-16 01:01:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/schneller-als-die-formel-1-volkswagen-idr-mit-neuem-rekord-in-goodwood-5174> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=420&count=10)
2025-11-16 01:01:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/dr-frank-welsch-der-idr-ist-ein-wichtiger-botschafter-fuer-volkswagen-5179> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=420&count=10)
2025-11-16 01:01:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/schneller-als-die-formel-1-volkswagen-idr-mit-neuem-rekord-in-goodwood-5174>
{'content': 'Volkswagen ID.R schreibt mit neuem Rekord in Goodwood erneut '
            'Motorsport-Geschichte\n'
            '\n'
            'Erster Elektro-Rennwagen mit Gesamtrekord beim ‚Festival of '
            'Speed‘\n'
            '\n'
            'Romain Dumas\xa0unterbietet langjährigen Formel-1-Rekord um 1,7 '
            'Sekunden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Elektro-Rennwagen erstmals schneller als die Formel 1: Der '
            'Volkswagen ID.R hat beim ‚Goodwood Festival of Speed‘ einen neuen '
            'Gesamtrekord aufgestellt und damit Motorsport-Geschichte '
            'geschrieben. Romain Dumas legte die 1,86 Kilometer lange '
            'Rennstrecke im Süden von England in 39,90 Sekunden zurück. Damit '
            'verbesserte der 500 kW (680 PS) starke Elektro-Rennwagen die 20 '
            'Jahre lang bestehende Bestzeit um 1,7 Sekunden. Zudem feierte er '
            "den Sieg im ‚Sunday Shootout' am Sonntag. 1999 hatte Nick "
            'Heidfeld im rund 574 kW (780 PS) starken McLaren-Mercedes MP4/13 '
            'mit Verbrennungsmotor den bisherigen Rekord beim renommierten '
            'Bergrennen aufgestellt.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Mit dem neuen Gesamtrekord beim ‚Goodwood Festival of Speed‘ hat '
            'der ID.R erneut unter Beweis gestellt, dass der Elektroantrieb '
            'von Volkswagen selbst die stärksten herkömmlichen Antriebe '
            'übertreffen kann“, sagte Volkswagen Motorsport-Direktor Sven '
            'Smeets. „Romain Dumas hat auf dieser kurzen, aber kniffligen '
            'Strecke das Potenzial des ID.R perfekt genutzt und nach dem Sieg '
            'am Pikes Peak und dem E-Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife '
            'einen weiteren Meilenstein für die Elektro-Mobilität eingefahren. '
            'Nicht zuletzt war es eine starke Leistung unseres gesamten Teams, '
            'das für das ‚Festival of Speed‘ in kürzester Zeit eine '
            'Leichtbau-Variante des ID.R auf die Räder gestellt hat.“\n'
            '\n'
            '„Mit dem ID.R den Gesamtrekord in Goodwood aufgestellt zu haben, '
            'macht mich sehr stolz. Das kurze Bergrennen ist eine ganz '
            'spezielle Herausforderung. Weil die Strecke so kurz ist, durfte '
            'ich mir nicht den kleinsten Fahrfehler erlauben und auch bei der '
            'Feinabstimmung des ID.R musste jedes Detail passen. Das war '
            'besonders anspruchsvoll, weil wir vorher nicht auf der Strecke '
            'testen konnten.“, sagte Romain Dumas, der bereits 2018 an '
            'gleicher Stelle mit der Elektro-Bestzeit den Gesamtsieg '
            'eingefahren hatte.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Romain Dumas bricht im ID.R 20 Jahre alten Rekord.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprintversion des ID.R für Angriff auf den Formel-1-Rekord\n'
            '\n'
            'Volkswagen Motorsport hatte den ID.R für das ‚Goodwood Festival '
            'of Speed‘ gezielt modifiziert. Im Vergleich zu den Rekorden am '
            'Pikes Peak und auf dem Nürburgring zeichnete die jüngste '
            'Evolutionsversion des Elektro-Rennwagens unter anderem das '
            'geringere Gewicht aus. „Wir haben im Vergleich zum Nürburgring '
            'eine kleinere Batterie verwendet und die Leistungsabgabe '
            'optimiert. Dadurch wiegt die neue Sprintversion des ID.R '
            'inklusive Fahrer weniger als 1.000 Kilogramm“, beschrieb '
            'François-Xavier Demaison, Technischer Direktor Volkswagen '
            'Motorsport. Außerdem absolvierte der ID.R die Rekordfahrt ohne '
            'das für die Hochgeschwindigkeitsabschnitte des Nürburgrings '
            'entwickelte Drag-Reduction-System (DRS), das aufgrund der '
            'Streckencharakteristik in Goodwood nicht benötigt wurde.\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus stellte Technologiepartner Bridgestone, schon 1999 '
            'Ausrüster der Goodwood-Rekordfahrt, einen speziellen Reifen für '
            'den 1,86-Kilometer-Sprint zur Verfügung. „Wir sind stolz darauf, '
            'Teil dieses Projektes und des neuen Rekords in Goodwood zu sein. '
            'Um dem Volkswagen ID.R die besten Reifen für diese Strecke zu '
            'geben, haben wir eine besonders weiche Variante des Bridgestone '
            'Potenza Slick entwickelt“, sagte Mark Tejedor, Vice President OE '
            'Bridgestone EMEA. „Und natürlich freut es uns, dass Bridgestone '
            'weiterhin der Reifen des Rekordfahrzeugs ist, auch nach mehr als '
            '20 Jahren.“\n'
            '\n'
            'Rund 180.000 Besucher lernen Elektro-Fahrzeuge der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'kennen\n'
            '\n'
            'Das ‚Goodwood Festival of Speed‘ verzeichnete über das Wochenende '
            'rund 180.000 Besucher. Ihnen bot Volkswagen auch neben der '
            'Rennstrecke einen spannenden Blick in die Zukunft der '
            'Elektro-Mobilität. Die Marke gab einen ersten öffentlichen '
            'Vorgeschmack auf den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ', der 2020 als erstes Modell der neuen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'auf den Markt kommen wird. Mit den Studien\n'
            '\n'
            'ID. BUZZ\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. VIZZION\n'
            '\n'
            'gewährte Volkswagen außerdem einen Ausblick auf weitere kommende '
            'Varianten der rein elektrisch angetriebenen Baureihe.\n'
            '\n'
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            'Schneller als die Formel 1: Volkswagen ID.R mit neuem Rekord in '
            'Goodwood\n'
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            'Schneller als die Formel 1: Volkswagen ID.R mit neuem Rekord in '
            'Goodwood\n'
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            'Goodwood\n'
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            'Goodwood\n'
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            'Schneller als die Formel 1: Volkswagen ID.R mit neuem Rekord in '
            'Goodwood\n'
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            'Schneller als die Formel 1: Volkswagen ID.R mit neuem Rekord in '
            'Goodwood\n'
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            'Leiter Kommunikation & Marketing\n'
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            'Bernhard Kadow\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen ID.R schreibt mit neuem Rekord in '
                 'Goodwood erneut Motorsport-Geschichte</li><li>Erster '
                 'Elektro-Rennwagen mit Gesamtrekord beim ‚Festival of '
                 'Speed‘</li><li> Romain Dumas\xa0unterbietet langjährigen '
                 'Formel-1-Rekord um 1,7 Sekunden</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Elektro-Rennwagen erstmals schneller als die Formel 1: '
                 'Der Volkswagen ID.R hat beim ‚Goodwood Festival of Speed‘ '
                 'einen neuen Gesamtrekord aufgestellt und damit '
                 'Motorsport-Geschichte geschrieben. Romain Dumas legte die '
                 '1,86 Kilometer lange Rennstrecke im Süden von England in '
                 '39,90 Sekunden zurück. Damit verbesserte der 500 kW (680 PS) '
                 'starke Elektro-Rennwagen die 20 Jahre lang bestehende '
                 'Bestzeit um 1,7 Sekunden. Zudem feierte er den Sieg im '
                 "‚Sunday Shootout' am Sonntag. 1999 hatte Nick Heidfeld im "
                 'rund 574 kW (780 PS) starken McLaren-Mercedes MP4/13 mit '
                 'Verbrennungsmotor den bisherigen Rekord beim renommierten '
                 'Bergrennen aufgestellt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Mit dem neuen Gesamtrekord beim ‚Goodwood Festival of '
                 'Speed‘ hat der ID.R erneut unter Beweis gestellt, dass der '
                 'Elektroantrieb von Volkswagen selbst die stärksten '
                 'herkömmlichen Antriebe übertreffen kann“, sagte Volkswagen '
                 'Motorsport-Direktor Sven Smeets. „Romain Dumas hat auf '
                 'dieser kurzen, aber kniffligen Strecke das Potenzial des '
                 'ID.R perfekt genutzt und nach dem Sieg am Pikes Peak und dem '
                 'E-Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife einen weiteren '
                 'Meilenstein für die Elektro-Mobilität eingefahren. Nicht '
                 'zuletzt war es eine starke Leistung unseres gesamten Teams, '
                 'das für das ‚Festival of Speed‘ in kürzester Zeit eine '
                 'Leichtbau-Variante des ID.R auf die Räder gestellt '
                 'hat.“</p><p>„Mit dem ID.R den Gesamtrekord in Goodwood '
                 'aufgestellt zu haben, macht mich sehr stolz. Das kurze '
                 'Bergrennen ist eine ganz spezielle Herausforderung. Weil die '
                 'Strecke so kurz ist, durfte ich mir nicht den kleinsten '
                 'Fahrfehler erlauben und auch bei der Feinabstimmung des ID.R '
                 'musste jedes Detail passen. Das war besonders anspruchsvoll, '
                 'weil wir vorher nicht auf der Strecke testen konnten.“, '
                 'sagte Romain Dumas, der bereits 2018 an gleicher Stelle mit '
                 'der Elektro-Bestzeit den Gesamtsieg eingefahren hatte. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":5174}\'>\n'
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                 '6109/4075"></span><img alt="Schneller als die Formel 1: '
                 'Volkswagen ID.R mit neuem Rekord in Goodwood" '
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Romain Dumas bricht im ID.R 20 Jahre alten Rekord.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Sprintversion des ID.R für Angriff auf den '
                 'Formel-1-Rekord </strong></p><p>Volkswagen Motorsport hatte '
                 'den ID.R für das ‚Goodwood Festival of Speed‘ gezielt '
                 'modifiziert. Im Vergleich zu den Rekorden am Pikes Peak und '
                 'auf dem Nürburgring zeichnete die jüngste Evolutionsversion '
                 'des Elektro-Rennwagens unter anderem das geringere Gewicht '
                 'aus. „Wir haben im Vergleich zum Nürburgring eine kleinere '
                 'Batterie verwendet und die Leistungsabgabe optimiert. '
                 'Dadurch wiegt die neue Sprintversion des ID.R inklusive '
                 'Fahrer weniger als 1.000 Kilogramm“, beschrieb '
                 'François-Xavier Demaison, Technischer Direktor Volkswagen '
                 'Motorsport. Außerdem absolvierte der ID.R die Rekordfahrt '
                 'ohne das für die Hochgeschwindigkeitsabschnitte des '
                 'Nürburgrings entwickelte Drag-Reduction-System (DRS), das '
                 'aufgrund der Streckencharakteristik in Goodwood nicht '
                 'benötigt wurde.</p><p>Darüber hinaus stellte '
                 'Technologiepartner Bridgestone, schon 1999 Ausrüster der '
                 'Goodwood-Rekordfahrt, einen speziellen Reifen für den '
                 '1,86-Kilometer-Sprint zur Verfügung. „Wir sind stolz darauf, '
                 'Teil dieses Projektes und des neuen Rekords in Goodwood zu '
                 'sein. Um dem Volkswagen ID.R die besten Reifen für diese '
                 'Strecke zu geben, haben wir eine besonders weiche Variante '
                 'des Bridgestone Potenza Slick entwickelt“, sagte Mark '
                 'Tejedor, Vice President OE Bridgestone EMEA. „Und natürlich '
                 'freut es uns, dass Bridgestone weiterhin der Reifen des '
                 'Rekordfahrzeugs ist, auch nach mehr als 20 Jahren.“ '
                 '</p><p><strong>Rund 180.000 Besucher lernen '
                 'Elektro-Fahrzeuge der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> kennen </strong></p><p>Das ‚Goodwood Festival '
                 'of Speed‘ verzeichnete über das Wochenende rund 180.000 '
                 'Besucher. Ihnen bot Volkswagen auch neben der Rennstrecke '
                 'einen spannenden Blick in die Zukunft der Elektro-Mobilität. '
                 'Die Marke gab einen ersten öffentlichen Vorgeschmack auf den '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, der 2020 als erstes '
                 'Modell der neuen <span class="nowrap">ID. Familie</span> auf '
                 'den Markt kommen wird. Mit den Studien <span '
                 'class="nowrap">ID. BUZZ</span> und <span class="nowrap">ID. '
                 'VIZZION</span> gewährte Volkswagen außerdem einen Ausblick '
                 'auf weitere kommende Varianten der rein elektrisch '
                 'angetriebenen Baureihe.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Schneller als die Formel 1: Volkswagen ID.R mit neuem Rekord '
                 'in Goodwood\n'
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                 'Schneller als die Formel 1: Volkswagen ID.R mit neuem Rekord '
                 'in Goodwood\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Andre Dietzel" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/050/photos/252d1fb796ee0e2d66e3c02eefae70a3db9b9a9f/public_Andre_Dietzel.jpg?1580837488 '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andre Dietzel\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Kommunikation &amp; Marketing\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-175-7234689">+49 (0) 175 7234689</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andre.dietzel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernhard Kadow" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/051/photos/9764428c35614a41ace7444ea31ad3917a4f0be5/public_Bernhard_Kadow.jpg?1580837489 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernhard Kadow\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Projekte &amp; Motorsport\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22514-481">+49 152 22514 481</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2019-07-07T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Schneller als die Formel 1: Volkswagen ID.R mit neuem Rekord in '
          'Goodwood',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/schneller-als-die-formel-1-volkswagen-idr-mit-neuem-rekord-in-goodwood-5174'}
2025-11-16 01:01:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-idr-rekorde-im-rueckspiegel-herausforderung-in-china-im-visier-5204> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=420&count=10)
2025-11-16 01:01:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-mit-auslieferungsplus-im-juni-5175> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=420&count=10)
2025-11-16 01:01:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/dr-frank-welsch-der-idr-ist-ein-wichtiger-botschafter-fuer-volkswagen-5179>
{'content': 'Interview mit dem Entwicklungsvorstand Volkswagen Pkw über '
            'Parallelen von Elektro-Rennwagen ID.R und künftigen '
            'E-Serienfahrzeugen der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'Rekorde mit dem ID.R unterstreichen Leistungsfähigkeit des '
            'E-Antriebs von Volkswagen\n'
            '\n'
            'Technologietransfer zwischen Serienentwicklung und Volkswagen '
            'Motorsport\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat der Erfolgsgeschichte des ID.R zwei weitere '
            'Kapitel hinzugefügt: Dem Rundenrekord für elektrisch angetriebene '
            'Fahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife folgte der absolute '
            'Streckenrekord beim Goodwood Festival of Speed. Damit konnte '
            'erneut eindrucksvoll die Leistungsfähigkeit der '
            'Elektrotechnologie unter Beweis gestellt werden. Doch der ID.R '
            'ist mehr als ein Rekordhalter. Er ist der sportliche Vorbote der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '– den rein elektrisch angetriebenen Serienfahrzeugen, die ab 2020 '
            'auf den Markt kommen. Im Interview spricht Dr. Frank Welsch, '
            'Entwicklungsvorstand Volkswagen Pkw, über die Bedeutung der '
            'Rekorde für die Elektromobilitäts-Offensive der Marke.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Herr Dr. Welsch, welchen Stellenwert haben die beiden jüngsten '
            'Rekorde des ID.R für Sie?\n'
            '\n'
            'Die Bestzeiten auf der Nürburgring-Nordschleife und beim Goodwood '
            'Festival of Speed sind eine weitere Bestätigung für die '
            'hervorragende Arbeit des gesamten Volkswagen Motorsport Teams und '
            'machen mich persönlich stolz. Der Elektroantrieb läutet bei '
            'Serienfahrzeugen eine neue Ära ein. Volkswagen leistet mit der '
            'vor der Markteinführung stehenden ID. Modellfamilie einen '
            'wichtigen Beitrag dazu. Den ID.R sehe ich in diesem Zusammenhang '
            'als wichtigen Botschafter.\n'
            '\n'
            'Wie ordnen Sie die Leistung des ID.R in der Gesamtbedeutung für '
            'Volkswagen ein?\n'
            '\n'
            'Mit dem ID.R haben wir wiederholt gezeigt, wie leistungsfähig '
            'Autos von Volkswagen mit Elektroantrieb schon heute sind. Ab dem '
            'Jahr 2020 bringen wir mit den ID. Modellen eine ganze '
            'Produktfamilie rein elektrischer Fahrzeuge auf den Markt. Als '
            'sportliches Aushängeschild dieser künftigen Serienmodelle '
            'verbindet der ID.R die technische Kompetenz beim Elektroantrieb '
            'mit den Emotionen und der Faszination des Motorsports.\n'
            '\n'
            'Motorsport gilt als Testfeld für die Technologie von '
            'Serienfahrzeugen. Welche Rolle spielen in diesem Zusammenhang die '
            'Rekordfahrten des ID.R?\n'
            '\n'
            'Zunächst einmal hat die gesamte Entwicklung des ID.R zu einem '
            'Technologietransfer zwischen Volkswagen Motorsport und '
            'verschiedenen Fachabteilungen der Serienentwicklung bei '
            'Volkswagen geführt. Dies betraf vor allem den Bereich des '
            'Elektroantriebs. Die Motorsportler haben zum Beispiel vom '
            'Know-how der Serienentwicklung beim Aufbau von Batteriezellen und '
            'beim Handling von Hochvolt-Komponenten im Fahrzeug profitiert.\n'
            '\n'
            'Funktionierte der Technologietransfer auch in der umgekehrten '
            'Richtung?\n'
            '\n'
            'Absolut. Die Serienentwickler haben beispielsweise mit großem '
            'Interesse verfolgt, wie das Motorsport-Team mit dem Thema '
            'Schnellladetechnologie umgeht, wie es Komponenten aus dem '
            '3-D-Drucker für die Karosserie des ID.R eingesetzt hat und mit '
            'welcher Strategie es Energieabgabe und Rekuperation während der '
            'Fahrt optimiert. Auch wenn wir bei unseren Serienfahrzeugen –zum '
            'Beispiel beim Energiemanagement – im Alltag ganz andere '
            'Anforderungen haben als beim ID.R, der am absoluten Limit bewegt '
            'wird, ist die grundsätzliche Aufgabe die gleiche: die vorhandene '
            'Energie optimal zu nutzen.\n'
            '\n'
            'Wie geht es weiter mit dem ID.R?\n'
            '\n'
            'Bereits im September steht mit dem Tianmen Mountain in China das '
            'nächste spannende Projekt auf dem Programm. An diesem in China '
            'als mystisch geltenden Berg gibt es noch keine Rekordzeit. Daher '
            'möchten wir dort eine Richtzeit setzen und auf diesem Weg in dem '
            'für uns sehr wichtigen Markt unsere Kompetenz in der Entwicklung '
            'elektrischer Antriebstechnologie unterstreichen. Bis 2028 möchten '
            'wir die Hälfte unserer geplanten 22 Millionen Elektroautos in der '
            'Volksrepublik produzieren. Aber auch in Europa haben wir noch '
            'einige Ideen, wie der ID.R als hochemotionaler Rennwagen die '
            'Verbreitung der Elektrotechnologie und die Einführung des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und der weiteren\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'ab dem Jahr 2020 unterstützen kann.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten.\n'
            '\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Interview mit dem Entwicklungsvorstand Volkswagen '
                 'Pkw über Parallelen von Elektro-Rennwagen ID.R und künftigen '
                 'E-Serienfahrzeugen der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span></li><li>Rekorde mit dem ID.R unterstreichen '
                 'Leistungsfähigkeit des E-Antriebs von Volkswagen</li><li>  '
                 'Technologietransfer zwischen Serienentwicklung und '
                 'Volkswagen Motorsport</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen hat der Erfolgsgeschichte des ID.R zwei '
                 'weitere Kapitel hinzugefügt: Dem Rundenrekord für elektrisch '
                 'angetriebene Fahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife '
                 'folgte der absolute Streckenrekord beim Goodwood Festival of '
                 'Speed. Damit konnte erneut eindrucksvoll die '
                 'Leistungsfähigkeit der Elektrotechnologie unter Beweis '
                 'gestellt werden. Doch der ID.R ist mehr als ein '
                 'Rekordhalter. Er ist der sportliche Vorbote der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> – den rein elektrisch '
                 'angetriebenen Serienfahrzeugen, die ab 2020 auf den Markt '
                 'kommen. Im Interview spricht Dr. Frank Welsch, '
                 'Entwicklungsvorstand Volkswagen Pkw, über die Bedeutung der '
                 'Rekorde für die Elektromobilitäts-Offensive der Marke.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Herr Dr. Welsch, welchen Stellenwert haben die '
                 'beiden jüngsten Rekorde des ID.R für Sie?</strong></p><p>Die '
                 'Bestzeiten auf der Nürburgring-Nordschleife und beim '
                 'Goodwood Festival of Speed sind eine weitere Bestätigung für '
                 'die hervorragende Arbeit des gesamten Volkswagen Motorsport '
                 'Teams und machen mich persönlich stolz. Der Elektroantrieb '
                 'läutet bei Serienfahrzeugen eine neue Ära ein. Volkswagen '
                 'leistet mit der vor der Markteinführung stehenden ID. '
                 'Modellfamilie einen wichtigen Beitrag dazu. Den ID.R sehe '
                 'ich in diesem Zusammenhang als wichtigen '
                 'Botschafter.</p><p><strong>Wie ordnen Sie die Leistung des '
                 'ID.R in der Gesamtbedeutung für Volkswagen '
                 'ein?</strong></p><p>Mit dem ID.R haben wir wiederholt '
                 'gezeigt, wie leistungsfähig Autos von Volkswagen mit '
                 'Elektroantrieb schon heute sind. Ab dem Jahr 2020 bringen '
                 'wir mit den ID. Modellen eine ganze Produktfamilie rein '
                 'elektrischer Fahrzeuge auf den Markt. Als sportliches '
                 'Aushängeschild dieser künftigen Serienmodelle verbindet der '
                 'ID.R die technische Kompetenz beim Elektroantrieb mit den '
                 'Emotionen und der Faszination des Motorsports. '
                 '</p><p><strong>Motorsport gilt als Testfeld für die '
                 'Technologie von Serienfahrzeugen. Welche Rolle spielen in '
                 'diesem Zusammenhang die Rekordfahrten des '
                 'ID.R?</strong></p><p>Zunächst einmal hat die gesamte '
                 'Entwicklung des ID.R zu einem Technologietransfer zwischen '
                 'Volkswagen Motorsport und verschiedenen Fachabteilungen der '
                 'Serienentwicklung bei Volkswagen geführt. Dies betraf vor '
                 'allem den Bereich des Elektroantriebs. Die Motorsportler '
                 'haben zum Beispiel vom Know-how der Serienentwicklung beim '
                 'Aufbau von Batteriezellen und beim Handling von '
                 'Hochvolt-Komponenten im Fahrzeug profitiert. '
                 '</p><p><strong>Funktionierte der Technologietransfer auch in '
                 'der umgekehrten Richtung?</strong></p><p>Absolut. Die '
                 'Serienentwickler haben beispielsweise mit großem Interesse '
                 'verfolgt, wie das Motorsport-Team mit dem Thema '
                 'Schnellladetechnologie umgeht, wie es Komponenten aus dem '
                 '3-D-Drucker für die Karosserie des ID.R eingesetzt hat und '
                 'mit welcher Strategie es Energieabgabe und Rekuperation '
                 'während der Fahrt optimiert. Auch wenn wir bei unseren '
                 'Serienfahrzeugen –zum Beispiel beim Energiemanagement – im '
                 'Alltag ganz andere Anforderungen haben als beim ID.R, der am '
                 'absoluten Limit bewegt wird, ist die grundsätzliche Aufgabe '
                 'die gleiche: die vorhandene Energie optimal zu '
                 'nutzen.</p><p><strong>Wie geht es weiter mit dem '
                 'ID.R?</strong></p><p>Bereits im September steht mit dem '
                 'Tianmen Mountain in China das nächste spannende Projekt auf '
                 'dem Programm. An diesem in China als mystisch geltenden Berg '
                 'gibt es noch keine Rekordzeit. Daher möchten wir dort eine '
                 'Richtzeit setzen und auf diesem Weg in dem für uns sehr '
                 'wichtigen Markt unsere Kompetenz in der Entwicklung '
                 'elektrischer Antriebstechnologie unterstreichen. Bis 2028 '
                 'möchten wir die Hälfte unserer geplanten 22 Millionen '
                 'Elektroautos in der Volksrepublik produzieren. Aber auch in '
                 'Europa haben wir noch einige Ideen, wie der ID.R als '
                 'hochemotionaler Rennwagen die Verbreitung der '
                 'Elektrotechnologie und die Einführung des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'und der weiteren <span class="nowrap">ID. Modelle</span> ab '
                 'dem Jahr 2020 unterstützen kann.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf '
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                 'Leiter Medienproduktion\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Bernhard Kadow" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernhard Kadow\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Projekte &amp; Motorsport\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2019-07-10T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Dr. Frank Welsch: „Der ID.R ist ein wichtiger Botschafter für '
          'Volkswagen“',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/dr-frank-welsch-der-idr-ist-ein-wichtiger-botschafter-fuer-volkswagen-5179'}
2025-11-16 01:01:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id-buggy-bei-concours-delegance-ausgezeichnet-5123> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=420&count=10)
2025-11-16 01:01:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-idr-rekorde-im-rueckspiegel-herausforderung-in-china-im-visier-5204>
{'content': 'ID.R: sportliches Aushängeschild der Elektrifizierungsstrategie '
            'von Volkswagen und Vorbote einer Familie künftiger '
            'Elektro-Serienfahrzeuge\n'
            '\n'
            'Jagd nach Rekorden: Volkswagen beweist technische Kompetenz am '
            'Pikes Peak, Nürburgring und in Goodwood\n'
            '\n'
            'Herausforderung Tianmen Mountain: Vorbereitungen für ID.R '
            'Rekordversuch im Wachstumsmarkt China laufen\n'
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            '\n'
            'Diese Namen sorgen bei Automobil-Fans für Gänsehaut: das '
            'legendäre Bergrennen am Pikes Peak, die berühmte '
            'Nürburgring-Nordschleife und das traditionsreiche Goodwood '
            'Festival of Speed. Genau an diesen Schauplätzen des Motorsports '
            'hält der rein elektrisch angetriebene Volkswagen ID.R '
            'spektakuläre Rekorde. Doch damit nicht genug. Im September steht '
            'der nächste Rekordversuch für den Sportwagen an: Am Tianmen '
            'Mountain in China wird der ID.R eine Richtzeit setzen. Ziel '
            'dieses ungewöhnlichen Einsatzes in Fernost ist es, einen '
            'Meilenstein für Elektrofahrzeuge aufzustellen und damit die '
            'E-Strategie von Volkswagen in China zu unterstützen, die in '
            'diesem Jahr richtig Fahrt aufnimmt. Bis 2035 möchte Volkswagen '
            'den E-Auto-Anteil auf 50 Prozent der jährlichen Auslieferungen in '
            'China steigern.\n'
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            '\n'
            'Der Elektroantrieb läutet eine neue Ära im Automobilbau ein. '
            'Volkswagen leistet mit der vor der Markteinführung stehenden ID. '
            'Modellfamilie einen wichtigen Beitrag dazu. Den ID.R sehe ich in '
            'diesem Zusammenhang als wichtigen Botschafter“, so Dr. Frank '
            'Welsch, Entwicklungsvorstand Volkswagen Pkw. „Die Entwicklung des '
            'ID.R und seine Erfolge an traditionsreichen Orten haben zu einem '
            'intensivierten Technologietransfer zwischen Volkswagen Motorsport '
            'und verschiedenen Fachabteilungen der Serienentwicklung bei '
            'Volkswagen geführt. Dies betraf vor allem den Bereich des '
            'Elektroantriebs. Die Motorsportler haben zum Beispiel die '
            'Serienentwicklung mit wichtigen Erkenntnissen zum Aufbau von '
            'Batteriezellen und beim Handling von Hochvolt-Komponenten im '
            'Fahrzeug versorgt.“\n'
            '\n'
            'Pikes Peak International Hill Climb 2018: Überraschungscoup beim '
            '„Race to the Clouds“\n'
            '\n'
            'Die technische Kompetenz stellte Volkswagen mit dem ID.R, der '
            'innerhalb von nur 250 Tagen entwickelt worden war, beim Pikes '
            'Peak International Hill Climb eindrucksvoll unter Beweis: Romain '
            'Dumas stellte am 24. Juni 2018 alles bisher Dagewesene an '
            '„America’s Mountain“, wie der Pikes Peak auch genannt wird, in '
            'den Schatten. Mit dem Volkswagen ID.R unterbot der Franzose den '
            'bisherigen Streckenrekord beim „Race to the Clouds“ um rund 16 '
            'Sekunden. Mit 7:57,148 Sekunden erreichten Dumas und der ID.R '
            'erstmals eine Zeit unterhalb der Acht-Minuten-Marke. Es war '
            'außerdem der erste Streckenrekord eines rein elektrisch '
            'angetriebenen Fahrzeugs beim legendären „Race to the Clouds“.\n'
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            'Nürburgring-Nordschleife: Elektro-Rekord für die '
            'Geschichtsbücher\n'
            '\n'
            'Dieser sportliche und technische Erfolg war ausschlaggebend für '
            'die Entscheidung, den ID.R weiterzuentwickeln und sich neuen '
            'Herausforderungen zu stellen. „Jeder lobt, was '
            'Nürburgring-erprobt“ heißt es in großen Lettern im historischen '
            'Fahrerlager des Nürburgrings. Die 20,8 Kilometer lange '
            'Nordschleife gilt als die schwierigste Rennstrecke der Welt. Das '
            'Ziel: ein neuer Rundenrekord für Elektrofahrzeuge. Um diese '
            'Herausforderung zu bewältigen, mussten die Ingenieure die Technik '
            'des ID.R an die Bedingungen der Nordschleife anpassen. Dies '
            'betraf vor allem die Abstimmung des Fahrwerks, das '
            'Energiemanagement sowie die optimale Reifenwahl für die '
            'Rekordfahrt. Denn anders als der Pikes Peak bietet die „Grüne '
            'Hölle“ lange Geraden mit Hochgeschwindigkeitspassagen, auf die '
            'der ID.R in seiner ursprünglichen Version nicht ausgelegt war. '
            'Die Mühen zahlten sich aus: Im Juni 2019 schrieb Romain Dumas am '
            'Steuer des ID.R erneut Geschichte und unterbot mit 6:05,336 '
            'Minuten den bis dato gültigen Bestwert für Elektrofahrzeuge um '
            'rund 40 Sekunden.\n'
            '\n'
            'Goodwood Festival of Speed 2019: Schneller als die Formel 1\n'
            '\n'
            'Die nächste Herausforderung: das berühmteste Sprintrennen im '
            'Süden Englands. Schon im Juli 2018 knackte Romain Dumas im ID.R '
            'beim Goodwood Festival of Speed auf Anhieb den Rekord für '
            'Elektrofahrzeuge. Exakt ein Jahr später ging das Duo bei der '
            'beliebten Veranstaltung erneut an den Start – und setzte ein '
            'Denkmal: Mit einer Zeit von 39,90 Sekunden unterbot Dumas den 20 '
            'Jahre währenden Gesamtstreckenrekord des Formel-1-Boliden McLaren '
            'MP4/13 um 1,7 Sekunden.\n'
            '\n'
            '„Mit den bisherigen Rekorden haben wir die Spitzentechnologie der '
            'E-Mobilität bewusst an traditionsreichen Orten an ihr Limit '
            'gebracht“, so Volkswagen Motorsport Direktor Sven Smeets. „Wir '
            'wollten damit zeigen, wie leistungsfähig elektrisch angetriebene '
            'Fahrzeuge sein können. Die Rekorde und die durchweg positive '
            'Resonanz haben gezeigt, dass E-Mobilität in naher Zukunft unseren '
            'Alltag positiv verändern wird. Wir freuen uns, mit dem ID.R die '
            'Vorboten dieser richtungsweisenden Technologie aus dem Hause '
            'Volkswagen zu sein.“\n'
            '\n'
            'Einsatz am Tianmen Mountain: Pionierarbeit im Fernen Osten\n'
            '\n'
            'Die Rekord-Reise des ID.R geht weiter: Nach den Rekordfahrten in '
            'den USA und in Europa nimmt Volkswagen nun den wichtigen '
            'Wachstumsmarkt China in den Fokus. Die Tianmen Shan Big Gate Road '
            'in China ist eine spektakuläre Bergstraße, die in 99 Kurven auf '
            'den 1.519 Meter hohen Tianmen Mountain führt. Sie ist das vorerst '
            'wohl aufsehenerregendste Stück Asphalt, das der Volkswagen ID.R '
            'unter seine Räder nehmen wird: Enorm schmal, enorm steil und '
            'extrem gewunden – diese Strecke hat es wahrlich in sich. Von 200 '
            'Metern über Normalnull schlängelt sie sich entlang steiler '
            'Felswände auf 1.300 Meter hinauf zum sogenannten „Tor zum '
            'Himmel“. Der ID.R leistet im September 2019 an dieser Stelle '
            'Pionierarbeit – einen derartigen Einsatz hat es hier noch nie '
            'gegeben.\n'
            '\n'
            'Damit hat der ID.R erfolgreich die Vorreiterrolle der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'wahrgenommen und wird sie sicherlich auch weiterhin wahrnehmen.\n'
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            '6:05,336 Minuten – Volkswagen ID.R setzt neuen Elektrorekord auf '
            'dem Nürburgring\n'
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            '6:05,336 Minuten – Volkswagen ID.R setzt neuen Elektrorekord auf '
            'dem Nürburgring\n'
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            'DB2019AL01305\n'
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            'Andre Dietzel\n'
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            'Leiter Kommunikation & Marketing\n'
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            'Tel.\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Bernhard Kadow\n'
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            'Projekte & Motorsport\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li> ID.R: sportliches Aushängeschild der '
                 'Elektrifizierungsstrategie von Volkswagen und Vorbote einer '
                 'Familie künftiger Elektro-Serienfahrzeuge</li><li>Jagd nach '
                 'Rekorden: Volkswagen beweist technische Kompetenz am Pikes '
                 'Peak, Nürburgring und in Goodwood</li><li>  Herausforderung '
                 'Tianmen Mountain: Vorbereitungen für ID.R Rekordversuch im '
                 'Wachstumsmarkt China laufen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Diese Namen sorgen bei Automobil-Fans für Gänsehaut: das '
                 'legendäre Bergrennen am Pikes Peak, die berühmte '
                 'Nürburgring-Nordschleife und das traditionsreiche Goodwood '
                 'Festival of Speed. Genau an diesen Schauplätzen des '
                 'Motorsports hält der rein elektrisch angetriebene Volkswagen '
                 'ID.R spektakuläre Rekorde. Doch damit nicht genug. Im '
                 'September steht der nächste Rekordversuch für den Sportwagen '
                 'an: Am Tianmen Mountain in China wird der ID.R eine '
                 'Richtzeit setzen. Ziel dieses ungewöhnlichen Einsatzes in '
                 'Fernost ist es, einen Meilenstein für Elektrofahrzeuge '
                 'aufzustellen und damit die E-Strategie von Volkswagen in '
                 'China zu unterstützen, die in diesem Jahr richtig Fahrt '
                 'aufnimmt. Bis 2035 möchte Volkswagen den E-Auto-Anteil auf '
                 '50 Prozent der jährlichen Auslieferungen in China '
                 'steigern.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der Elektroantrieb läutet eine neue Ära im Automobilbau '
                 'ein. Volkswagen leistet mit der vor der Markteinführung '
                 'stehenden ID. Modellfamilie einen wichtigen Beitrag dazu. '
                 'Den ID.R sehe ich in diesem Zusammenhang als wichtigen '
                 'Botschafter“, so Dr. Frank Welsch, Entwicklungsvorstand '
                 'Volkswagen Pkw. „Die Entwicklung des ID.R und seine Erfolge '
                 'an traditionsreichen Orten haben zu einem intensivierten '
                 'Technologietransfer zwischen Volkswagen Motorsport und '
                 'verschiedenen Fachabteilungen der Serienentwicklung bei '
                 'Volkswagen geführt. Dies betraf vor allem den Bereich des '
                 'Elektroantriebs. Die Motorsportler haben zum Beispiel die '
                 'Serienentwicklung mit wichtigen Erkenntnissen zum Aufbau von '
                 'Batteriezellen und beim Handling von Hochvolt-Komponenten im '
                 'Fahrzeug versorgt.“</p><p><strong>Pikes Peak International '
                 'Hill Climb 2018: Überraschungscoup beim „Race to the '
                 'Clouds“</strong></p><p>Die technische Kompetenz stellte '
                 'Volkswagen mit dem ID.R, der innerhalb von nur 250 Tagen '
                 'entwickelt worden war, beim Pikes Peak International Hill '
                 'Climb eindrucksvoll unter Beweis: Romain Dumas stellte am '
                 '24. Juni 2018 alles bisher Dagewesene an „America’s '
                 'Mountain“, wie der Pikes Peak auch genannt wird, in den '
                 'Schatten. Mit dem Volkswagen ID.R unterbot der Franzose den '
                 'bisherigen Streckenrekord beim „Race to the Clouds“ um rund '
                 '16 Sekunden. Mit 7:57,148 Sekunden erreichten Dumas und der '
                 'ID.R erstmals eine Zeit unterhalb der Acht-Minuten-Marke. Es '
                 'war außerdem der erste Streckenrekord eines rein elektrisch '
                 'angetriebenen Fahrzeugs beim legendären „Race to the '
                 'Clouds“.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Nürburgring-Nordschleife: Elektro-Rekord für die '
                 'Geschichtsbücher</strong></p><p>Dieser sportliche und '
                 'technische Erfolg war ausschlaggebend für die Entscheidung, '
                 'den ID.R weiterzuentwickeln und sich neuen Herausforderungen '
                 'zu stellen. „Jeder lobt, was Nürburgring-erprobt“ heißt es '
                 'in großen Lettern im historischen Fahrerlager des '
                 'Nürburgrings. Die 20,8 Kilometer lange Nordschleife gilt als '
                 'die schwierigste Rennstrecke der Welt. Das Ziel: ein neuer '
                 'Rundenrekord für Elektrofahrzeuge. Um diese Herausforderung '
                 'zu bewältigen, mussten die Ingenieure die Technik des ID.R '
                 'an die Bedingungen der Nordschleife anpassen. Dies betraf '
                 'vor allem die Abstimmung des Fahrwerks, das '
                 'Energiemanagement sowie die optimale Reifenwahl für die '
                 'Rekordfahrt. Denn anders als der Pikes Peak bietet die '
                 '„Grüne Hölle“ lange Geraden mit '
                 'Hochgeschwindigkeitspassagen, auf die der ID.R in seiner '
                 'ursprünglichen Version nicht ausgelegt war. Die Mühen '
                 'zahlten sich aus: Im Juni 2019 schrieb Romain Dumas am '
                 'Steuer des ID.R erneut Geschichte und unterbot mit 6:05,336 '
                 'Minuten den bis dato gültigen Bestwert für Elektrofahrzeuge '
                 'um rund 40 Sekunden.</p><p><strong>Goodwood Festival of '
                 'Speed 2019: Schneller als die Formel 1</strong></p><p>Die '
                 'nächste Herausforderung: das berühmteste Sprintrennen im '
                 'Süden Englands. Schon im Juli 2018 knackte Romain Dumas im '
                 'ID.R beim Goodwood Festival of Speed auf Anhieb den Rekord '
                 'für Elektrofahrzeuge. Exakt ein Jahr später ging das Duo bei '
                 'der beliebten Veranstaltung erneut an den Start – und setzte '
                 'ein Denkmal: Mit einer Zeit von 39,90 Sekunden unterbot '
                 'Dumas den 20 Jahre währenden Gesamtstreckenrekord des '
                 'Formel-1-Boliden McLaren MP4/13 um 1,7 Sekunden.</p><p>„Mit '
                 'den bisherigen Rekorden haben wir die Spitzentechnologie der '
                 'E-Mobilität bewusst an traditionsreichen Orten an ihr Limit '
                 'gebracht“, so Volkswagen Motorsport Direktor Sven Smeets. '
                 '„Wir wollten damit zeigen, wie leistungsfähig elektrisch '
                 'angetriebene Fahrzeuge sein können. Die Rekorde und die '
                 'durchweg positive Resonanz haben gezeigt, dass E-Mobilität '
                 'in naher Zukunft unseren Alltag positiv verändern wird. Wir '
                 'freuen uns, mit dem ID.R die Vorboten dieser '
                 'richtungsweisenden Technologie aus dem Hause Volkswagen zu '
                 'sein.“</p><p><strong>Einsatz am Tianmen Mountain: '
                 'Pionierarbeit im Fernen Osten</strong></p><p>Die '
                 'Rekord-Reise des ID.R geht weiter: Nach den Rekordfahrten in '
                 'den USA und in Europa nimmt Volkswagen nun den wichtigen '
                 'Wachstumsmarkt China in den Fokus. Die Tianmen Shan Big Gate '
                 'Road in China ist eine spektakuläre Bergstraße, die in 99 '
                 'Kurven auf den 1.519 Meter hohen Tianmen Mountain führt. Sie '
                 'ist das vorerst wohl aufsehenerregendste Stück Asphalt, das '
                 'der Volkswagen ID.R unter seine Räder nehmen wird: Enorm '
                 'schmal, enorm steil und extrem gewunden – diese Strecke hat '
                 'es wahrlich in sich. Von 200 Metern über Normalnull '
                 'schlängelt sie sich entlang steiler Felswände auf 1.300 '
                 'Meter hinauf zum sogenannten „Tor zum Himmel“. Der ID.R '
                 'leistet im September 2019 an dieser Stelle Pionierarbeit – '
                 'einen derartigen Einsatz hat es hier noch nie '
                 'gegeben.</p><p>Damit hat der ID.R erfolgreich die '
                 'Vorreiterrolle der <span class="nowrap">ID. Familie</span> '
                 'wahrgenommen und wird sie sicherlich auch weiterhin '
                 'wahrnehmen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Leiter Kommunikation &amp; Marketing\n'
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernhard Kadow\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Projekte &amp; Motorsport\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22514-481">+49 152 22514 481</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernhard.kadow@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-07-24T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen ID.R: Rekorde im Rückspiegel, Herausforderung in China '
          'im Visier',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-idr-rekorde-im-rueckspiegel-herausforderung-in-china-im-visier-5204'}
2025-11-16 01:01:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-mit-auslieferungsplus-im-juni-5175>
{'content': 'Volkswagen liefert im Juni weltweit 542.300 Fahrzeuge aus, 1,6 '
            'Prozent über Vorjahresmonat\n'
            '\n'
            'Marke mit stabilen oder leicht wachsenden Marktanteilen in '
            'mehrheitlich rückläufigen Gesamtmärkten\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Es ist erfreulich zu sehen, '
            'dass es uns dank attraktiver Produkte gelingt, unsere '
            'Marktanteile weltweit stabil zu halten oder weiter auszubauen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat den Juni mit einem Auslieferungsplus '
            'abgeschlossen. Weltweit wurden 542.300 Fahrzeuge an Kunden '
            'übergeben, 1,6 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. In '
            'mehrheitlich rückläufigen Gesamtmärkten gelang es Volkswagen, '
            'seine Marktanteile stabil zu halten oder auszubauen. In Europa '
            'wurden im Berichtsmonat, wie nach den Rekordwerten im '
            'Vorjahreszeitraum erwartet, erneut weniger Fahrzeuge '
            'ausgeliefert. Das starke Plus in China von 14,2 Prozent ist vor '
            'allem einem einmaligen Sondereffekt durch regulatorische '
            'Änderungen im Gesamtmarkt zu verdanken. Mit einem Anstieg bei den '
            'Auslieferungen der Marke von 9,6 Prozent beziehungsweise 13 '
            'Prozent waren die USA und Brasilien starke Einzelmärkte im Juni. '
            'Im Heimatmarkt Deutschland verzeichnete Volkswagen ein leichtes '
            'Auslieferungsplus (+1,0 Prozent).\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Der weltweite '
            'Automarkt war auch im Juni von verschiedensten Herausforderungen '
            'geprägt. Es freut mich, dass wir das Vorjahresergebnis trotz der '
            'anhaltenden Schwäche in der Gesamtnachfrage übertreffen konnten. '
            'In Europa erwarten wir auf Basis gut gefüllter Orderbücher ein '
            'starkes zweites Halbjahr. In China bleibt abzuwarten, ob sich die '
            'Nachfrage wieder nachhaltig erholt.“\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten\n'
            '\n'
            'im Juni\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'In einem insgesamt deutlich rückläufigen Gesamtmarkt\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            'hat Volkswagen nach den WLTP-bedingten Rekordwerten im '
            'Vorjahreszeitraum wie erwartet weniger Fahrzeuge ausgeliefert. '
            'Insgesamt gingen 168.600 Fahrzeuge an die Kunden, 10,0 Prozent '
            'weniger als im Vorjahresmonat. Dazu kamen weitere Sondereffekte '
            'in einzelnen Märkten sowie eine eingeschränkte Lieferfähigkeit '
            'bei stark nachgefragten TSI-Motoren und DSG-Getrieben. In\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            'verzeichnete die Marke einen Rückgang von 9,6 Prozent auf 145.200 '
            'Fahrzeuge.\n'
            '\n'
            'Im Heimatmarkt\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            'hält die positive Entwicklung an. Hier wurden im Berichtsmonat '
            '55.700 Fahrzeuge ausgeliefert, 1,0 Prozent mehr als im Juni '
            '2018.\n'
            '\n'
            'Die Region\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'zeigte ein ähnliches Bild wie Westeuropa. Hier schloss die Marke '
            'den Juni mit einem Auslieferungsrückgang von 12,1 Prozent auf '
            'insgesamt 23.400 Fahrzeuge ab.\n'
            '\n'
            'Anders dagegen verlief die Entwicklung für Volkswagen in der '
            'Region\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            '. In einem erneut rückläufigen Gesamtmarkt erzielte die Marke mit '
            'insgesamt 47.800 Fahrzeugauslieferungen ein Auslieferungsplus von '
            '0,2 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Als Wachstumsmotor '
            'erwiesen sich wiederholt die\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            '. Im größten Einzelmarkt der Region lieferte Volkswagen 31.700 '
            'Fahrzeuge aus, +9,6 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Der '
            'Tiguan blieb auch im Juni das erfolgreichste Volkswagen Modell, '
            'während sich die Auslieferungszahlen des Atlas gegenüber dem '
            'Vorjahresmonat verdoppelten. SUV machten insgesamt mehr als die '
            'Hälfte aller Auslieferungen aus. In\n'
            '\n'
            'Mexiko\n'
            '\n'
            'schloss die Marke mit einem Auslieferungsrückgang von 12,1 '
            'Prozent auf 10.500 Fahrzeuge ab.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'lieferte die Marke Volkswagen 38.300 Fahrzeuge an Kunden aus, 1,5 '
            'Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Weiterhin stärkster '
            'Einzelmarkt blieb\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            ', gleichzeitig auch der größte Einzelmarkt. Hier übergab die '
            'Marke 31.000 Fahrzeuge an ihre Kunden und erzielte damit ein Plus '
            'von 13,0 Prozent.\n'
            '\n'
            'Argentinien\n'
            '\n'
            'kämpft weiterhin mit seiner gesamtwirtschaftlich schwierigen '
            'Situation und einem stark rückläufigen Gesamtmarkt. Volkswagen '
            'lieferte hier 4.000 Fahrzeuge aus und verzeichnete bei stabilem '
            'Marktanteil einen Rückgang von 50 Prozent gegenüber dem '
            'Vorjahresmonat.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Asien-Pazifik\n'
            '\n'
            'lieferte Volkswagen im Juni 275.000 Fahrzeuge aus und erzielte '
            'damit einen Zuwachs von 11,6 Prozent im Vergleich zum '
            'Vorjahresmonat. Diese Entwicklung war stark vom größten '
            'Einzelmarkt der Region und größtem Einzelmarkt der Marke,\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            ', getrieben. Hier verschaffte die Umstellung der im Land '
            'geltenden Homologationsnorm von C5 auf C6 dem Gesamtmarkt einen '
            'einmaligen positiven Impuls, von dem die Marke Volkswagen '
            'besonders stark profitieren konnte. In einem leicht wachsenden '
            'Gesamtmarkt erzielte Volkswagen mit 261.100 '
            'Fahrzeugauslieferungen ein Plus von 14,2 Prozent und schaffte es '
            'damit auch, seine Marktanteile weiter auszubauen. Eine Trendwende '
            'im Gesamtmarkt ist allerdings noch nicht absehbar.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im Überblick:\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen   an Kunden nach Märkten\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Juni 18\n'
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            '\n'
            'Juni 19\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Veränd.\n'
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            'in %\n'
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            '\n'
            'Jan - Juni   18\n'
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            '\n'
            'Jan - Juni   19\n'
            '\n'
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            'Veränd.\n'
            '\n'
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            'in %\n'
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            '\n'
            'Europa\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '187.300\n'
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            '168.600\n'
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            '967.000\n'
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            '922.000\n'
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            '-4,7%\n'
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            'Westeuropa\n'
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            '160.600\n'
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            '145.200\n'
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            '827.000\n'
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            '790.100\n'
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            '\n'
            'Deutschland\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'China inkl. HK\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li> Volkswagen liefert im Juni weltweit 542.300 '
                 'Fahrzeuge aus, 1,6 Prozent über Vorjahresmonat\xa0'
                 '</li><li>Marke mit stabilen oder leicht wachsenden '
                 'Marktanteilen in mehrheitlich rückläufigen Gesamtmärkten\xa0'
                 '</li><li>Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Es ist '
                 'erfreulich zu sehen, dass es uns dank attraktiver Produkte '
                 'gelingt, unsere Marktanteile weltweit stabil zu halten oder '
                 'weiter auszubauen.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-c76ac256-b912-4619-80b9-08bde3d9f66e"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat den Juni mit einem '
                 'Auslieferungsplus abgeschlossen. Weltweit wurden 542.300 '
                 'Fahrzeuge an Kunden übergeben, 1,6 Prozent mehr als im '
                 'Vorjahresmonat. In mehrheitlich rückläufigen Gesamtmärkten '
                 'gelang es Volkswagen, seine Marktanteile stabil zu halten '
                 'oder auszubauen. In Europa wurden im Berichtsmonat, wie nach '
                 'den Rekordwerten im Vorjahreszeitraum erwartet, erneut '
                 'weniger Fahrzeuge ausgeliefert. Das starke Plus in China von '
                 '14,2 Prozent ist vor allem einem einmaligen Sondereffekt '
                 'durch regulatorische Änderungen im Gesamtmarkt zu verdanken. '
                 'Mit einem Anstieg bei den Auslieferungen der Marke von 9,6 '
                 'Prozent beziehungsweise 13 Prozent waren die USA und '
                 'Brasilien starke Einzelmärkte im Juni. Im Heimatmarkt '
                 'Deutschland verzeichnete Volkswagen ein leichtes '
                 'Auslieferungsplus (+1,0 Prozent).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-abc4ceb7-3afd-4426-b3af-62ee43bb9d19"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Der '
                 'weltweite Automarkt war auch im Juni von verschiedensten '
                 'Herausforderungen geprägt. Es freut mich, dass wir das '
                 'Vorjahresergebnis trotz der anhaltenden Schwäche in der '
                 'Gesamtnachfrage übertreffen konnten. In Europa erwarten wir '
                 'auf Basis gut gefüllter Orderbücher ein starkes zweites '
                 'Halbjahr. In China bleibt abzuwarten, ob sich die Nachfrage '
                 'wieder nachhaltig erholt.“<br><br>Zu den Auslieferungen in '
                 'Regionen und Märkten <strong>im Juni</strong>:</p><ul><li>In '
                 'einem insgesamt deutlich rückläufigen Gesamtmarkt '
                 '<strong>Europa</strong> hat Volkswagen nach den '
                 'WLTP-bedingten Rekordwerten im Vorjahreszeitraum wie '
                 'erwartet weniger Fahrzeuge ausgeliefert. Insgesamt gingen '
                 '168.600 Fahrzeuge an die Kunden, 10,0 Prozent weniger als im '
                 'Vorjahresmonat. Dazu kamen weitere Sondereffekte in '
                 'einzelnen Märkten sowie eine eingeschränkte Lieferfähigkeit '
                 'bei stark nachgefragten TSI-Motoren und DSG-Getrieben. In '
                 '<strong>Westeuropa</strong> verzeichnete die Marke einen '
                 'Rückgang von 9,6 Prozent auf 145.200 Fahrzeuge. '
                 '</li></ul><ul><li>Im Heimatmarkt '
                 '<strong>Deutschland</strong> hält die positive Entwicklung '
                 'an. Hier wurden im Berichtsmonat 55.700 Fahrzeuge '
                 'ausgeliefert, 1,0 Prozent mehr als im Juni 2018. '
                 '</li></ul><ul><li>Die Region <strong>Zentral- und '
                 'Osteuropa</strong> zeigte ein ähnliches Bild wie Westeuropa. '
                 'Hier schloss die Marke den Juni mit einem '
                 'Auslieferungsrückgang von 12,1 Prozent auf insgesamt 23.400 '
                 'Fahrzeuge ab.</li></ul><ul><li>Anders dagegen verlief die '
                 'Entwicklung für Volkswagen in der Region '
                 '<strong>Nordamerika</strong>. In einem erneut rückläufigen '
                 'Gesamtmarkt erzielte die Marke mit insgesamt 47.800 '
                 'Fahrzeugauslieferungen ein Auslieferungsplus von 0,2 Prozent '
                 'gegenüber dem Vorjahresmonat. Als Wachstumsmotor erwiesen '
                 'sich wiederholt die <strong>USA</strong>. Im größten '
                 'Einzelmarkt der Region lieferte Volkswagen 31.700 Fahrzeuge '
                 'aus, +9,6 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Der Tiguan '
                 'blieb auch im Juni das erfolgreichste Volkswagen Modell, '
                 'während sich die Auslieferungszahlen des Atlas gegenüber dem '
                 'Vorjahresmonat verdoppelten. SUV machten insgesamt mehr als '
                 'die Hälfte aller Auslieferungen aus. In '
                 '<strong>Mexiko</strong> schloss die Marke mit einem '
                 'Auslieferungsrückgang von 12,1 Prozent auf 10.500 Fahrzeuge '
                 'ab.</li></ul><ul><li>In <strong>Südamerika</strong> lieferte '
                 'die Marke Volkswagen 38.300 Fahrzeuge an Kunden aus, 1,5 '
                 'Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Weiterhin stärkster '
                 'Einzelmarkt blieb <strong>Brasilien</strong>, gleichzeitig '
                 'auch der größte Einzelmarkt. Hier übergab die Marke 31.000 '
                 'Fahrzeuge an ihre Kunden und erzielte damit ein Plus von '
                 '13,0 Prozent. <strong>Argentinien</strong> kämpft weiterhin '
                 'mit seiner gesamtwirtschaftlich schwierigen Situation und '
                 'einem stark rückläufigen Gesamtmarkt. Volkswagen lieferte '
                 'hier 4.000 Fahrzeuge aus und verzeichnete bei stabilem '
                 'Marktanteil einen Rückgang von 50 Prozent gegenüber dem '
                 'Vorjahresmonat.</li></ul><ul><li>In der Region '
                 '<strong>Asien-Pazifik</strong> lieferte Volkswagen im Juni '
                 '275.000 Fahrzeuge aus und erzielte damit einen Zuwachs von '
                 '11,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Diese '
                 'Entwicklung war stark vom größten Einzelmarkt der Region und '
                 'größtem Einzelmarkt der Marke, <strong>China</strong>, '
                 'getrieben. Hier verschaffte die Umstellung der im Land '
                 'geltenden Homologationsnorm von C5 auf C6 dem Gesamtmarkt '
                 'einen einmaligen positiven Impuls, von dem die Marke '
                 'Volkswagen besonders stark profitieren konnte. In einem '
                 'leicht wachsenden Gesamtmarkt erzielte Volkswagen mit '
                 '261.100 Fahrzeugauslieferungen ein Plus von 14,2 Prozent und '
                 'schaffte es damit auch, seine Marktanteile weiter '
                 'auszubauen. Eine Trendwende im Gesamtmarkt ist allerdings '
                 'noch nicht absehbar. </li></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im '
                 'Überblick:</p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen   an Kunden nach '
                 'Märkten</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Juni '
                 '18</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Juni '
                 '19</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan - Juni   '
                 '18</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan - Juni   '
                 '19</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. '
                 '</strong></p>   <p><strong>in %</strong></p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Europa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>187.300</p>   </td>   <td>   <p>168.600</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-10,0%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>967.000</p>   </td>   <td>   <p>922.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-4,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>160.600</p>   </td>   <td>   <p>145.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-9,6%</p>   </td>   <td>   <p>827.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>790.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-4,5%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Deutschland</p>   </td>   <td>   <p>55.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>55.700</p>   </td>   <td>   <p>+1,0%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>299.000</p>   </td>   <td>   <p>292.500</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-2,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Zentral- u. Osteuropa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>26.700</p>   </td>   <td>   <p>23.400</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-12,1%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>140.000</p>   </td>   <td>   <p>131.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-5,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Russland</p>   </td>   <td>   <p>8.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>9.400</p>   </td>   <td>   <p>+5,7%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>48.200</p>   </td>   <td>   <p>49.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+3,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>47.700</p>   </td>   <td>   <p>47.800</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+0,2%</p>   </td>   <td>   <p>277.300</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>281.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+1,4%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>USA</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>28.900</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>31.700</p>   </td>   <td>   <p>+9,6%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>172.900</p>   </td>   <td>   <p>184.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+6,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>38.900</p>   </td>   <td>   <p>38.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-1,5%</p>   </td>   <td>   <p>224.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>226.600</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+1,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Brasilien</p>   </td>   <td>   <p>27.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>31.000</p>   </td>   <td>   <p>+13,0%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>145.900</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>176.400</p>   </td>   <td>   <p>+20,9%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Asien-Pazifik</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>246.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>275.000</p>   </td>   <td>   <p>+11,6%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1.569.000</p>   </td>   <td>   <p>1.501.500</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-4,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>China inkl. HK</p>   </td>   <td>   <p>228.500</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>261.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+14,2%</p>   </td>   <td>   <p>1.483.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1.429.900</p>   </td>   <td>   <p>-3,6%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>   '
                 '<td>      <br></td>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Weltweit</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>534.000</p>   </td>   <td>   <p>542.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+1,6%</p>   </td>   <td>   <p>3.118.700</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>2.998.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-3,9%</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
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 'date': '2019-07-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marke Volkswagen mit Auslieferungsplus im Juni',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-mit-auslieferungsplus-im-juni-5175'}
2025-11-16 01:01:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id-buggy-bei-concours-delegance-ausgezeichnet-5123>
{'content': 'Showcar der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'gewinnt Publikumspreis im französischen Chantilly\n'
            '\n'
            'Moderne, retrofreie Interpretation der Dune-Buggys der  60er und '
            '70er Jahre überzeugt die Auto-Enthusiasten\n'
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            '\n'
            'Der\n'
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            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'hatte beim „Chantilly Arts & Elegance, Richard Mille“ seinen '
            'ersten großen Auftritt nach seiner Weltpremiere beim Autosalon in '
            'Genf. Zusammen mit einer Haute-Couture-Kreation der belgischen '
            'Modedesignerin Ann Demeulemeester wagte er sich auf den Laufsteg '
            'und erhielt gleich den Publikumspreis beim Concours D’Elegance. '
            'Volkswagen Chefdesigner Klaus Bischoff, der bei der Parade am '
            'Steuer saß, war begeistert: „Wenn internationale '
            'Automobilenthusiasten bei einem so hochkarätigen Event den\n'
            '\n'
            'ID. Buggy\n'
            '\n'
            'zum Publikumsliebling küren, ist das eine sensationelle '
            'Auszeichnung für unser Designteam. Unsere Vision von '
            'Elektromobilität ist bei den Menschen emotional angekommen.“\n'
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            '\n'
            'Schon bei seiner Weltpremiere hatte der\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'durch sein puristisches Design überzeugt, zeitbeständig und '
            'unverwechselbar zugleich. Bei einem der prestigeträchtigsten '
            'Schönheitswettbewerbe der Welt gewann er nun auch die Herzen des '
            'Publikums.\n'
            '\n'
            'Das „Chantilly Arts & Elegance, Richard Mille“ gehört neben den '
            'Design-Wettbewerben in der italienischen Villa d’Este und im '
            'kalifornischen Pebble Beach zu den wichtigsten in der '
            'Automobilbranche. Die Schlossanlage aus der Zeit der Renaissance '
            'in der 50 Kilometer nördlich von Paris gelegenen Kleinstadt ist '
            'weltberühmt und verleiht dem Concours d’Elegance eine '
            'einzigartige Atmosphäre.\n'
            '\n'
            'Einzigartig ist auch das Konzept: Weltberühmte Modedesigner '
            'schneidern Haute-Couture-Kleider passend zu den Fahrzeugen. Bei '
            'der Parade läuft dann ein Model neben dem Auto auf dem Laufsteg.\n'
            '\n'
            '„Chantilly ist ein Branchenhighlight, bei dem die exquisitesten '
            'Automobile auf ein interessiertes und versiertes Publikum '
            'treffen. Ein schöneres Umfeld kann ich mir für das zukünftige '
            'Design unserer Marke nicht vorstellen“, erklärte Volkswagen '
            'Chefdesigner Klaus Bischoff.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'zeigt, dass Elektromobilität Spaß machen kann. Die klare '
            'Designsprache bringt ein einzigartiges Fahrgefühl zum Ausdruck. '
            'Der Innenraum ist unverwüstlich und minimalistisch konzipiert, '
            'bewusst wurde auf ein festes Dach und Türen verzichtet. Er knüpft '
            'damit an das Kultkonzept der kalifornischen Dune-Buggys der '
            '1960er-Jahre an und ist die moderne Interpretation einer Ikone.\n'
            '\n'
            'Der\n'
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            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'basiert auf dem Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) und '
            'verdeutlicht, welch großes Spektrum der emissionsfreien Mobilität '
            'damit realisiert werden kann.\n'
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            'ID. BUGGY bei Concours d’Elegance in Chantilly ausgezeichnet\n'
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            'bei Concours d’Elegance in Chantilly ausgezeichnet\n'
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            'DB2019AU00955\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Corporate Communications | Sprecherin Design\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152-58 88 80 60\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Showcar der <span class="nowrap">ID. Familie</span> '
                 'gewinnt Publikumspreis im französischen Chantilly </li><li>  '
                 'Moderne, retrofreie Interpretation der Dune-Buggys der  60er '
                 'und 70er Jahre überzeugt die Auto-Enthusiasten</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der <span class="nowrap">ID. BUGGY</span> hatte beim '
                 '„Chantilly Arts &amp; Elegance, Richard Mille“ seinen ersten '
                 'großen Auftritt nach seiner Weltpremiere beim Autosalon in '
                 'Genf. Zusammen mit einer Haute-Couture-Kreation der '
                 'belgischen Modedesignerin Ann Demeulemeester wagte er sich '
                 'auf den Laufsteg und erhielt gleich den Publikumspreis beim '
                 'Concours D’Elegance. Volkswagen Chefdesigner Klaus Bischoff, '
                 'der bei der Parade am Steuer saß, war begeistert: „Wenn '
                 'internationale Automobilenthusiasten bei einem so '
                 'hochkarätigen Event den <span class="nowrap">ID. '
                 'Buggy</span> zum Publikumsliebling küren, ist das eine '
                 'sensationelle Auszeichnung für unser Designteam. Unsere '
                 'Vision von Elektromobilität ist bei den Menschen emotional '
                 'angekommen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Schon bei seiner Weltpremiere hatte der <span '
                 'class="nowrap">ID. BUGGY</span> durch sein puristisches '
                 'Design überzeugt, zeitbeständig und unverwechselbar '
                 'zugleich. Bei einem der prestigeträchtigsten '
                 'Schönheitswettbewerbe der Welt gewann er nun auch die Herzen '
                 'des Publikums. </p><p>Das „Chantilly Arts &amp; Elegance, '
                 'Richard Mille“ gehört neben den Design-Wettbewerben in der '
                 'italienischen Villa d’Este und im kalifornischen Pebble '
                 'Beach zu den wichtigsten in der Automobilbranche. Die '
                 'Schlossanlage aus der Zeit der Renaissance in der 50 '
                 'Kilometer nördlich von Paris gelegenen Kleinstadt ist '
                 'weltberühmt und verleiht dem Concours d’Elegance eine '
                 'einzigartige Atmosphäre. </p><p>Einzigartig ist auch das '
                 'Konzept: Weltberühmte Modedesigner schneidern '
                 'Haute-Couture-Kleider passend zu den Fahrzeugen. Bei der '
                 'Parade läuft dann ein Model neben dem Auto auf dem Laufsteg. '
                 '</p><p>„Chantilly ist ein Branchenhighlight, bei dem die '
                 'exquisitesten Automobile auf ein interessiertes und '
                 'versiertes Publikum treffen. Ein schöneres Umfeld kann ich '
                 'mir für das zukünftige Design unserer Marke nicht '
                 'vorstellen“, erklärte Volkswagen Chefdesigner Klaus '
                 'Bischoff.</p><p>Der <span class="nowrap">ID. BUGGY</span> '
                 'zeigt, dass Elektromobilität Spaß machen kann. Die klare '
                 'Designsprache bringt ein einzigartiges Fahrgefühl zum '
                 'Ausdruck. Der Innenraum ist unverwüstlich und minimalistisch '
                 'konzipiert, bewusst wurde auf ein festes Dach und Türen '
                 'verzichtet. Er knüpft damit an das Kultkonzept der '
                 'kalifornischen Dune-Buggys der 1960er-Jahre an und ist die '
                 'moderne Interpretation einer Ikone.</p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID. BUGGY</span> basiert auf dem Modularen '
                 'E-Antriebsbaukasten (MEB) und verdeutlicht, welch großes '
                 'Spektrum der emissionsfreien Mobilität damit realisiert '
                 'werden kann. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
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                 '1/1"></span><img alt="Janine Zyciora" '
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                 'Janine Zyciora\n'
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                 'Corporate Communications | Sprecherin Design\n'
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 'date': '2019-07-01T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'bei Concours d’Elegance ausgezeichnet',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id-buggy-bei-concours-delegance-ausgezeichnet-5123'}
2025-11-16 01:01:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/eine-million-touareg-meilenstein-wird-mit-besonders-edel-ausgestattetem-sondermodell-gefeiert-5198> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=420&count=10)
2025-11-16 01:01:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-fuer-den-neuen-golf-golf-iv-die-stilikone-5453> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=390&count=10)
2025-11-16 01:01:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/eine-million-touareg-meilenstein-wird-mit-besonders-edel-ausgestattetem-sondermodell-gefeiert-5198>
{'content': 'Stilvolles Sondermodell ONE Million mit neuer Sonderlackierung, '
            'perfekt   abgestimmtem Innenraum und exklusiven Details\n'
            '\n'
            'Seit 2002 gehört Touareg zur Modellpalette von Volkswagen\n'
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            'Millionstes Exemplar fuhr in Bratislava (Slowakei) vom Band\n'
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            'Erstklassig, edel und erlesen – Volkswagen feiert eine Million '
            'produzierte Touareg mit dem Sondermodell ONE Million. Das '
            'Jubiläumsmodell ergänzt ab sofort das Modellprogramm des '
            'Flaggschiffs und besticht durch seine exklusive Ausstattung.\n'
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            '\n'
            'Seit Ende 2002 ist der Touareg ein fester Bestandteil der '
            'Modellpalette von Volkswagen. Zum Produktionsjubiläum des '
            'millionsten Touareg präsentiert Volkswagen ein stilvolles '
            'Sondermodell. Zu den besonderen Kennzeichen zählen seine komplett '
            'neue Lackierung in „Sechura Beige“ (optional) sowie zwei neue '
            'Felgentypen – wahlweise hochglanzpolierte 20-Zoll-Räder „Bogota“ '
            'oder 21-Zoll-Räder „Suzuka“ in der Farbe „Adamantiumsilber“. '
            'Ergänzt wird das geschmackvolle Exterieur durch abgedunkelte '
            'Rückleuchten, hochwertige Einstiegsleisten mit dem Schriftzug '
            '„ONE Million“ sowie eine Plakette auf der B-Säule – ebenfalls mit '
            'ONE Million-Schriftzug. Radbogenleisten und ein Diffusor sind '
            'zusätzlich in „Black Glossy“ lackiert. Optional kann das '
            'Sondermodell mit dem R-Line Exterieur Paket „Black Style“ zum '
            'Beispiel mit Außenspiegeln in der Farbe „Reflexionsilber“ '
            'aufgewertet werden.\n'
            '\n'
            'Das stilvolle Ambiente setzt sich auch im Innenraum fort: Dafür '
            'sorgen die exklusiven, mit Extrakten aus Olivenblättern gefärbten '
            'Ledersitze aus Puglia Leder. Die oberen Bereiche der Vordersitze '
            'und die Türinnenseiten sind versehen mit hochwertigen '
            'Diamant-Steppungen in der Farbe Amberbraun. Diese edlen Nähte '
            'finden sich auf dem Armaturenbrett, dem Lenkrad und dem '
            'Schalthebel wieder und auch der Fahrzeugschlüssel ist mit dem '
            'hochwertigen Puglia Leder überzogen. Abgerundet wird der elegante '
            'Gesamteindruck durch zahlreiche Dekoreinlagen in „Silver Wave“ '
            'und dem voll digitalisierten Innovision Cockpit, über dessen '
            'Bildschirm unter anderem die Klimaanlage oder Sitzheizung '
            'gesteuert werden können und das Zentrum des Innenraums ist. Die '
            'Preise für das Touareg Sondermodell „ONE Million“ starten ab '
            '80.880 Euro, in Kombination mit dem 210 kW/286 PS starken V6 TDI\n'
            '\n'
            '-Aggregat.\n'
            '\n'
            'Der Touareg – seit jeher ein Technologieträger\n'
            '\n'
            'Der Standort Volkswagen Slovakia in Bratislava produziert als '
            'weltweit einziges Werk den Touareg für die Marke Volkswagen. '
            'Schon der erste Touareg im Jahr 2002 war ein Technologieträger. '
            'Dank dieses Topmodells entwickelte sich die Marke Volkswagen zu '
            'einem der global führenden Full-Range-Anbieter – und bedient '
            'heute vom kleinen City-Spezialisten bis zum Highend-SUV '
            'erfolgreich alle wichtigen Segmente.\n'
            '\n'
            'Der Touareg selbst avancierte schnell zum Bestseller: Für die '
            'Generationen eins und zwei (ab 2010) entschieden sich nahezu eine '
            'Million Autofahrer. Die aktuelle dritte Generation setzt diesen '
            'erfolgreichen Weg fort. Mit einem neuen Höchstmaß an '
            'Technologie-Innovationen, einem authentisch-dynamischen '
            'SUV-Design und maximaler Alltagstauglichkeit. Und dazu gehört '
            'auch beim neuen Touareg eine Anhängelast von bis zu 3,5 Tonnen. '
            'Neue Schwerpunkte setzt die neueste Generation zudem in Bezug auf '
            'maximale Konnektivität sowie einige teilautomatisierte '
            'Fahrfunktionen, die deutlich den Komfort und die Dynamik '
            'erhöhen.\n'
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            'Touareg V6 TDI 210 kW/286 PS Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,7 '
            'innerorts / 5,9 außerorts / 6,6 kombiniert; CO₂-Emission in g/km '
            '(kombiniert): 173; Emissionsklasse: B\n'
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            'Martin Hube\n'
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            'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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            'Tel.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Stilvolles Sondermodell ONE Million mit neuer '
                 'Sonderlackierung, perfekt   abgestimmtem Innenraum und '
                 'exklusiven Details </li><li>Seit 2002 gehört Touareg zur '
                 'Modellpalette von Volkswagen </li><li>Millionstes Exemplar '
                 'fuhr in Bratislava (Slowakei) vom Band </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Erstklassig, edel und erlesen – Volkswagen feiert eine '
                 'Million produzierte Touareg mit dem Sondermodell ONE '
                 'Million. Das Jubiläumsmodell ergänzt ab sofort das '
                 'Modellprogramm des Flaggschiffs und besticht durch seine '
                 'exklusive Ausstattung.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Seit Ende 2002 ist der Touareg ein fester Bestandteil der '
                 'Modellpalette von Volkswagen. Zum Produktionsjubiläum des '
                 'millionsten Touareg präsentiert Volkswagen ein stilvolles '
                 'Sondermodell. Zu den besonderen Kennzeichen zählen seine '
                 'komplett neue Lackierung in „Sechura Beige“ (optional) sowie '
                 'zwei neue Felgentypen – wahlweise hochglanzpolierte '
                 '20-Zoll-Räder „Bogota“ oder 21-Zoll-Räder „Suzuka“ in der '
                 'Farbe „Adamantiumsilber“. Ergänzt wird das geschmackvolle '
                 'Exterieur durch abgedunkelte Rückleuchten, hochwertige '
                 'Einstiegsleisten mit dem Schriftzug „ONE Million“ sowie eine '
                 'Plakette auf der B-Säule – ebenfalls mit ONE '
                 'Million-Schriftzug. Radbogenleisten und ein Diffusor sind '
                 'zusätzlich in „Black Glossy“ lackiert. Optional kann das '
                 'Sondermodell mit dem R-Line Exterieur Paket „Black Style“ '
                 'zum Beispiel mit Außenspiegeln in der Farbe '
                 '„Reflexionsilber“ aufgewertet werden. </p><p>Das stilvolle '
                 'Ambiente setzt sich auch im Innenraum fort: Dafür sorgen die '
                 'exklusiven, mit Extrakten aus Olivenblättern gefärbten '
                 'Ledersitze aus Puglia Leder. Die oberen Bereiche der '
                 'Vordersitze und die Türinnenseiten sind versehen mit '
                 'hochwertigen Diamant-Steppungen in der Farbe Amberbraun. '
                 'Diese edlen Nähte finden sich auf dem Armaturenbrett, dem '
                 'Lenkrad und dem Schalthebel wieder und auch der '
                 'Fahrzeugschlüssel ist mit dem hochwertigen Puglia Leder '
                 'überzogen. Abgerundet wird der elegante Gesamteindruck durch '
                 'zahlreiche Dekoreinlagen in „Silver Wave“ und dem voll '
                 'digitalisierten Innovision Cockpit, über dessen Bildschirm '
                 'unter anderem die Klimaanlage oder Sitzheizung gesteuert '
                 'werden können und das Zentrum des Innenraums ist. Die Preise '
                 'für das Touareg Sondermodell „ONE Million“ starten ab 80.880 '
                 'Euro, in Kombination mit dem 210 kW/286 PS starken V6 '
                 'TDI<sup consumption-data up-data=\'"Touareg V6 TDI 210 '
                 'kW/286 PS Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,7 innerorts / '
                 '5,9 außerorts / 6,6 kombiniert; CO₂-Emission in g/km '
                 '(kombiniert): 173; Emissionsklasse: B"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>-Aggregat.</p><p><strong>Der '
                 'Touareg – seit jeher ein '
                 'Technologieträger</strong></p><p>Der Standort Volkswagen '
                 'Slovakia in Bratislava produziert als weltweit einziges Werk '
                 'den Touareg für die Marke Volkswagen. Schon der erste '
                 'Touareg im Jahr 2002 war ein Technologieträger. Dank dieses '
                 'Topmodells entwickelte sich die Marke Volkswagen zu einem '
                 'der global führenden Full-Range-Anbieter – und bedient heute '
                 'vom kleinen City-Spezialisten bis zum Highend-SUV '
                 'erfolgreich alle wichtigen Segmente.</p><p>    Der Touareg '
                 'selbst avancierte schnell zum Bestseller: Für die '
                 'Generationen eins und zwei (ab 2010) entschieden sich nahezu '
                 'eine Million Autofahrer. Die aktuelle dritte Generation '
                 'setzt diesen erfolgreichen Weg fort. Mit einem neuen '
                 'Höchstmaß an Technologie-Innovationen, einem '
                 'authentisch-dynamischen SUV-Design und maximaler '
                 'Alltagstauglichkeit. Und dazu gehört auch beim neuen Touareg '
                 'eine Anhängelast von bis zu 3,5 Tonnen. Neue Schwerpunkte '
                 'setzt die neueste Generation zudem in Bezug auf maximale '
                 'Konnektivität sowie einige teilautomatisierte '
                 'Fahrfunktionen, die deutlich den Komfort und die Dynamik '
                 'erhöhen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Eine_Million_Touareg_Meilenstein_wird_mit_besonders_edel_...",""]\' '
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                 'Million Touareg: Meilenstein wird mit besonders edel '
                 'ausgestattetem Sondermodell gefeiert&amp;quot;}" '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Sondermodell Touareg ONE Million\n'
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen Sondermodell Touareg ONE Million\n'
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                 'href="/de/bilder/alben/volkswagen-touareg-sondermodell-one-million-2724">Zum '
                 'Album</a>\n'
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                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=martin-hube"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2019-07-23T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Eine Million Touareg: Meilenstein wird mit besonders edel '
          'ausgestattetem Sondermodell gefeiert',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/eine-million-touareg-meilenstein-wird-mit-besonders-edel-ausgestattetem-sondermodell-gefeiert-5198'}
2025-11-16 01:01:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-fuer-den-neuen-golf-golf-iv-die-stilikone-5453>
{'content': '24. Oktober 2019: Noch sechs Tage bis zur Weltpremiere des achten '
            'Golf\n'
            '\n'
            'Klares Design des Golf IV gilt als wegweisend für die Baureihe\n'
            '\n'
            'Erster Golf mit elektronischem Stabilisierungsprogramm ESC und '
            'Navigation\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Sein klares und präzises Design prägte die Marke mehr als je '
            'zuvor und stellte die Weichen für den Aufbruch von Volkswagen in '
            'die Zukunft: Unter der Regie des damaligen Volkswagen '
            'Chefdesigners Hartmut Warkuß entstand Mitte der 90er Jahre der '
            'Golf IV. Er gilt heute unter Designexperten als Stilikone und '
            'wegweisend für die Baureihe. Auch deshalb, weil diese Generation '
            'mit ihrer kompromisslosen Klarheit und dem für die Baureihe '
            'prägenden C-Säulen-Design die Brücke zum Golf I des Jahres 1974 '
            'schlug.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen realisierte mit dem Golf IV einen völlig neuen '
            'Qualitätsstandard im Segment – und durchbrach als erster '
            'Hersteller die Klassengrenzen. Parallel dazu schritt mit dem '
            'Debüt des Elektronischen Stabilitätsprogramms (ESC) und des '
            'Bremsassistenten im Jahr 1998 der Ausbau von Sicherheitssystemen '
            'voran. Im gleichen Jahr stellte Volkswagen den ersten Golf mit '
            'dem neuen Allradantrieb 4MOTION vor. 1999 kam der erste Golf mit '
            '6-Gang-Getriebe auf den Markt. 2001 folgte der heute bereits als '
            'Klassiker gesuchte\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '„Edition 25“ mit 132 kW/180 PS zum 25. Geburtstag des GTI, 2002 '
            'der erste Golf mit Benzindirekteinspritzung (FSI). Ebenfalls 2002 '
            'stellte Volkswagen zudem den bis dato sportlichsten Golf vor: den '
            '250 km/h schnellen R32. 2003 war es dieses Topmodell der '
            'Baureihe, das erstmals mit dem revolutionär schnell und sparsam '
            'arbeitenden Doppelkupplungsgetriebe (DSG) erhältlich war. Im '
            'selben Jahr räumte die Nummer 4 – der erste vollverzinkte und mit '
            'Navigationssystem inklusive Farbscreen erhältliche Golf – nach '
            '4,99 Millionen Exemplaren den Platz für den neuen Golf V.\n'
            '\n'
            'Jahreszahlen Golf IV\n'
            '\n'
            '1997\n'
            '\n'
            'Extrem hohe Karosseriequalität, u.a. durch Laserschweißen\n'
            '\n'
            '1997\n'
            '\n'
            'Blaue Instrumentenbeleuchtung\n'
            '\n'
            '1997\n'
            '\n'
            'Neuer Allradantrieb 4MOTION\n'
            '\n'
            '1997\n'
            '\n'
            'Erstmals Navigationssystem mit großem Farbscreen\n'
            '\n'
            '1998\n'
            '\n'
            'Einführung des optionalen elektronischen Stabilisierungsprogramms '
            'ESC\n'
            '\n'
            '1999\n'
            '\n'
            'Das ESC wird in die Serienausstattung übernommen\n'
            '\n'
            '1999\n'
            '\n'
            'Erster Golf mit 6-Gang-Getriebe\n'
            '\n'
            '2002\n'
            '\n'
            'Erster Golf mit Benzindirekteinspritzung (FSI)\n'
            '\n'
            '2002\n'
            '\n'
            'Debüt des Golf R32 als sportliches Topmodell\n'
            '\n'
            '2003\n'
            '\n'
            'Erstes Doppelkupplungsgetriebe (DSG) im Golf R32\n'
            '\n'
            '2003\n'
            '\n'
            'Auslaufen der Generation IV nach 4,99 Millionen Exemplaren\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Bernd Schröder\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 160 93906364\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Sprecher Product Line Compact\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>24. Oktober 2019: Noch sechs Tage bis zur '
                 'Weltpremiere des achten Golf</li><li>Klares Design des Golf '
                 'IV gilt als wegweisend für die Baureihe</li><li>  Erster '
                 'Golf mit elektronischem Stabilisierungsprogramm ESC und '
                 'Navigation</li></ul>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Sein klares und präzises Design prägte die Marke mehr als '
                 'je zuvor und stellte die Weichen für den Aufbruch von '
                 'Volkswagen in die Zukunft: Unter der Regie des damaligen '
                 'Volkswagen Chefdesigners Hartmut Warkuß entstand Mitte der '
                 '90er Jahre der Golf IV. Er gilt heute unter Designexperten '
                 'als Stilikone und wegweisend für die Baureihe. Auch deshalb, '
                 'weil diese Generation mit ihrer kompromisslosen Klarheit und '
                 'dem für die Baureihe prägenden C-Säulen-Design die Brücke '
                 'zum Golf I des Jahres 1974 schlug.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen realisierte mit dem Golf IV einen völlig neuen '
                 'Qualitätsstandard im Segment – und durchbrach als erster '
                 'Hersteller die Klassengrenzen. Parallel dazu schritt mit dem '
                 'Debüt des Elektronischen Stabilitätsprogramms (ESC) und des '
                 'Bremsassistenten im Jahr 1998 der Ausbau von '
                 'Sicherheitssystemen voran. Im gleichen Jahr stellte '
                 'Volkswagen den ersten Golf mit dem neuen Allradantrieb '
                 '4MOTION vor. 1999 kam der erste Golf mit 6-Gang-Getriebe auf '
                 'den Markt. 2001 folgte der heute bereits als Klassiker '
                 'gesuchte <span class="nowrap">Golf GTI</span> „Edition 25“ '
                 'mit 132 kW/180 PS zum 25. Geburtstag des GTI, 2002 der erste '
                 'Golf mit Benzindirekteinspritzung (FSI). Ebenfalls 2002 '
                 'stellte Volkswagen zudem den bis dato sportlichsten Golf '
                 'vor: den 250 km/h schnellen R32. 2003 war es dieses '
                 'Topmodell der Baureihe, das erstmals mit dem revolutionär '
                 'schnell und sparsam arbeitenden Doppelkupplungsgetriebe '
                 '(DSG) erhältlich war. Im selben Jahr räumte die Nummer 4 – '
                 'der erste vollverzinkte und mit Navigationssystem inklusive '
                 'Farbscreen erhältliche Golf – nach 4,99 Millionen Exemplaren '
                 'den Platz für den neuen Golf V.</p><p>Jahreszahlen Golf '
                 'IV</p><p><strong>1997</strong> Extrem hohe '
                 'Karosseriequalität, u.a. durch '
                 'Laserschweißen<br><strong>1997</strong> Blaue '
                 'Instrumentenbeleuchtung<br><strong>1997</strong> Neuer '
                 'Allradantrieb 4MOTION<br><strong>1997</strong> Erstmals '
                 'Navigationssystem mit großem '
                 'Farbscreen<br><strong>1998</strong> Einführung des '
                 'optionalen elektronischen Stabilisierungsprogramms '
                 'ESC<br><strong>1999 </strong>Das ESC wird in die '
                 'Serienausstattung übernommen<br><strong>1999 </strong>Erster '
                 'Golf mit 6-Gang-Getriebe<br><strong>2002 </strong>Erster '
                 'Golf mit Benzindirekteinspritzung '
                 '(FSI)<br><strong>2002</strong> Debüt des Golf R32 als '
                 'sportliches Topmodell<br><strong>2003</strong> Erstes '
                 'Doppelkupplungsgetriebe (DSG) im Golf '
                 'R32<br><strong>2003</strong> Auslaufen der Generation IV '
                 'nach 4,99 Millionen Exemplaren</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'für den neuen Golf: Golf IV – die Stilikone&amp;quot;}" '
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                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
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 'date': '2019-10-18T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Countdown für den neuen Golf:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-fuer-den-neuen-golf-golf-iv-die-stilikone-5453'}
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2025-11-16 01:01:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-fuer-den-neuen-golf-golf-vi-high-end-im-kompaktformat-5469> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=390&count=10)
2025-11-16 01:01:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-fuer-den-neuen-golf-der-golf-v-erwachsen-geworden-5459> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=390&count=10)
2025-11-16 01:01:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-fuer-den-neuen-golf-golf-iii-vorreiter-bei-sicherheitssystemen-5446>
{'content': '24. Oktober 2019: Noch sieben Tage bis zur Weltpremiere des '
            'achten Golf\n'
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            'Golf III setzte in der Kompaktklasse neue Maßstäbe in Sachen '
            'Sicherheit\n'
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            'Erster Golf mit Front- und Seitenairbags, ABS wird 1996 '
            'Serienausstattung\n'
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            'Mit der dritten Generation des Golf leitete Volkswagen ab August '
            '1991 eine neue Ära der Sicherheit ein. Zum einen war der Golf III '
            'der erste Typ der Baureihe, den es ab 1992 mit Frontairbags gab. '
            'Zum anderen führten große Fortschritte im Bereich der '
            'Karosserie-Konstruktion dazu, dass sich die Crasheigenschaften '
            'signifikant verbesserten. Mit dem Golf III demokratisierte '
            'Volkswagen die passive Sicherheit, da der größere Schutz vielen '
            'Menschen zugutekam.\n'
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            'Über das deutliche Plus an Sicherheit hinaus, sind mit dem Golf '
            'III zahlreiche weitere Meilensteine der Baureihe verbunden: Unter '
            'seiner Karosserie debütierten der erste Sechszylindermotor (VR6), '
            'die Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat), der erste '
            'Oxydationskatalysator für die Dieselmotoren (1991), der erste '
            'Dieseldirekteinspritzer (TDI, 1993 und SDI, 1995) und die ersten '
            'Seitenairbags (1996). Ebenfalls 1996, im September, wurde das ABS '
            'für alle Golf serienmäßig. 1993 hatte Volkswagen auf der Basis '
            'des dritten Golf zudem ein neues Cabriolet, einen neuen syncro II '
            '(Allrad-Modell) und den ersten Variant der Baureihe vorgestellt. '
            'Ein Jahr später durchbrach die Baureihe die Schallmauer von 15 '
            'Millionen produzierten Exemplaren. 1997 lief die dritte '
            'Generation nach 4,83 Millionen gefertigten Fahrzeugen aus.\n'
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            'Jahreszahlen Golf III\n'
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            '1991\n'
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            'Debüt des dritten Golf\n'
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            '1991\n'
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            'VR6-Motor als erster Sechszylinder in der Kompaktklasse\n'
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            'Wartungsintervallanzeige im Cockpit\n'
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            'Wasserlösliche Lacke\n'
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            '1992\n'
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            'Fahrer- und Beifahrerairbags\n'
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            '1993\n'
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            'Debüt erster Golf Variant\n'
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            'Debüt des zweiten Golf Cabriolet\n'
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            'Debüt des zweiten Golf syncro\n'
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            'Erster Turbo-Diesel-Direkteinspritzer (TDI) in einem '
            'Kompaktfahrzeug\n'
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            '1994\n'
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            'Die Schallmauer von 15 Millionen produzierten Golf wird '
            'durchbrochen\n'
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            '1995\n'
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            'Erster Saugdiesel-Direkteinspritzer in einem Kompaktfahrzeug '
            '(SDI)\n'
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            '1995\n'
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            'Laserschweißen: erste Serienversuche mit 80 cm Dach-Naht beim '
            'Golf Variant\n'
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            '1996\n'
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            'ABS wird für alle Golf Serie\n'
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            '1996\n'
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            'Serienmäßige Seitenairbags im Sondermodell Golf „Family“, '
            'optional in allen anderen Golf Modellen\n'
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            '1996\n'
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            'Auslauf der dritten Generation nach 4,8 Millionen Exemplaren\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher Product Line Compact\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>24. Oktober 2019: Noch sieben Tage bis zur '
                 'Weltpremiere des achten Golf</li><li>Golf III setzte in der '
                 'Kompaktklasse neue Maßstäbe in Sachen Sicherheit</li><li>  '
                 'Erster Golf mit Front- und Seitenairbags, ABS wird 1996 '
                 'Serienausstattung</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<p>Mit der dritten Generation des Golf leitete Volkswagen ab '
                 'August 1991 eine neue Ära der Sicherheit ein. Zum einen war '
                 'der Golf III der erste Typ der Baureihe, den es ab 1992 mit '
                 'Frontairbags gab. Zum anderen führten große Fortschritte im '
                 'Bereich der Karosserie-Konstruktion dazu, dass sich die '
                 'Crasheigenschaften signifikant verbesserten. Mit dem Golf '
                 'III demokratisierte Volkswagen die passive Sicherheit, da '
                 'der größere Schutz vielen Menschen zugutekam.</p>\n'
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                 '<p>Über das deutliche Plus an Sicherheit hinaus, sind mit '
                 'dem Golf III zahlreiche weitere Meilensteine der Baureihe '
                 'verbunden: Unter seiner Karosserie debütierten der erste '
                 'Sechszylindermotor (VR6), die Geschwindigkeitsregelanlage '
                 '(Tempomat), der erste Oxydationskatalysator für die '
                 'Dieselmotoren (1991), der erste Dieseldirekteinspritzer '
                 '(TDI, 1993 und SDI, 1995) und die ersten Seitenairbags '
                 '(1996). Ebenfalls 1996, im September, wurde das ABS für alle '
                 'Golf serienmäßig. 1993 hatte Volkswagen auf der Basis des '
                 'dritten Golf zudem ein neues Cabriolet, einen neuen syncro '
                 'II (Allrad-Modell) und den ersten Variant der Baureihe '
                 'vorgestellt. Ein Jahr später durchbrach die Baureihe die '
                 'Schallmauer von 15 Millionen produzierten Exemplaren. 1997 '
                 'lief die dritte Generation nach 4,83 Millionen gefertigten '
                 'Fahrzeugen aus.</p><p>Jahreszahlen Golf '
                 'III</p><p><strong>1991 </strong> Debüt des dritten '
                 'Golf<br><strong>1991  </strong>VR6-Motor als erster '
                 'Sechszylinder in der Kompaktklasse<br><strong>1991\xa0 '
                 '</strong>Wartungsintervallanzeige im '
                 'Cockpit<br><strong>1991</strong>\xa0 '
                 'Oxydationskatalysator<br><strong>1991</strong>\xa0 '
                 'Wasserlösliche Lacke<br><strong>1992</strong>\xa0 Fahrer- '
                 'und Beifahrerairbags<br><strong>1993\xa0</strong> Debüt '
                 'erster Golf Variant<br><strong>1993</strong>\xa0 Debüt des '
                 'zweiten Golf Cabriolet<br><strong>1993\xa0</strong> Debüt '
                 'des zweiten Golf syncro<br><strong>1993\xa0 </strong>Erster '
                 'Turbo-Diesel-Direkteinspritzer (TDI) in einem '
                 'Kompaktfahrzeug<br><strong>1994</strong>\xa0 Die Schallmauer '
                 'von 15 Millionen produzierten Golf wird '
                 'durchbrochen<br><strong>1995</strong>\xa0 Erster '
                 'Saugdiesel-Direkteinspritzer in einem Kompaktfahrzeug '
                 '(SDI)<br><strong>1995</strong>\xa0 Laserschweißen: erste '
                 'Serienversuche mit 80 cm Dach-Naht beim Golf '
                 'Variant<br><strong>1996</strong>\xa0 ABS wird für alle Golf '
                 'Serie<br><strong>1996\xa0</strong> Serienmäßige '
                 'Seitenairbags im Sondermodell Golf „Family“, optional in '
                 'allen anderen Golf Modellen<br><strong>1996\xa0</strong> '
                 'Auslauf der dritten Generation nach 4,8 Millionen '
                 'Exemplaren</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'für den neuen Golf: Golf III – Vorreiter bei '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
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 'date': '2019-10-17T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Countdown für den neuen Golf:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-fuer-den-neuen-golf-golf-iii-vorreiter-bei-sicherheitssystemen-5446'}
2025-11-16 01:01:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/effizienzrekord-in-der-gruenen-hoelle-die-wegweisende-runde-des-volkswagen-idr-auf-der-nordschleife-in-zahlen-5220> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=420&count=10)
2025-11-16 01:01:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-fuer-den-neuen-golf-golf-vii-leichtbau-und-vielfaeltiges-antriebsspektrum-5477> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=390&count=10)
2025-11-16 01:01:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-fuer-den-neuen-golf-golf-vi-high-end-im-kompaktformat-5469>
{'content': '24. Oktober 2019: Noch zwei Tage bis zur Weltpremiere des   '
            'achten Golf\n'
            '\n'
            'Golf VI markierte den Durchbruch der Hightech-Sicherheits-   und '
            'Komforttechnologien\n'
            '\n'
            'Technisch wegweisender Golf VI wurde 2009 zum „World Car   of the '
            'Year“ gekürt\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Zwischen 2008 und 2012 entstanden von der sechsten Generation '
            'des\n'
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            'Golf 2\n'
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            ',85 Millionen Exemplare. Mit dem Golf Nummer VI machte die '
            'Sicherheit einmal mehr große Fortschritte: Die erneut per Laser '
            'geschweißte Karosserie erzielte mit Bravour die maximalen fünf '
            'Sterne im Euro NCAP-Crashtest. Parallel debütierte mit diesem '
            'Golf eine große Zahl neuer Assistenzsysteme – sie markierten den '
            'Durchbruch der Hightech-Sicherheits- und Komforttechnologien.\n'
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            'Sie machten das „World Car of the Year“ des Jahres 2009 zum bis '
            'dato fortschrittlichsten Golf: Assistenzsysteme wie die '
            'automatische Distanzkontrolle „ACC“, die automatisch lenkende '
            'Ein- und Ausparkhilfe „Park Assist“, ein Berganfahrassistent und '
            'Komforttechnologien wie die adaptive Fahrwerksregelung „DCC“. '
            'Ebenfalls serienmäßig oder optional an Bord: Features wie das '
            'Start-Stopp-System und der Rekuperationsmodus, der Knieairbag '
            'sowie das dynamische Kurvenlicht und die LED-Rückleuchten.\n'
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            'Im Hinblick auf die Qualität galt ebenso das Interieur des Golf '
            'VI als wegweisend. Immer effizienter wurden die Antriebssysteme: '
            'Neue TSI-Motoren, also Turbobenziner, und die Umstellung der '
            'Turbodiesel (TDI) von der Pumpe-Düse-Technik auf das '
            'Common-Rail-System sorgten für mehr Dynamik und Komfort bei '
            'weniger Verbrauch. Auch wenn der Golf VI heute nur noch als '
            'Gebrauchtwagen erhältlich ist – dank seiner herausragenden '
            'Produkteigenschaften und seines souveränen, zeitlosen Designs '
            'wird der sechste Golf noch lange Zeit im Straßenbild präsent '
            'sein.\n'
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            'Jahreszahlen Golf VI\n'
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            'Zündschloss)\n'
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            'Dritter\n'
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            'Golf R\n'
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            'Neuauflage des Cross Golf\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Produktionsstopp nach 2,85 Millionen Golf VI, Start des Golf VII\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>24. Oktober 2019: Noch zwei Tage bis zur '
                 'Weltpremiere des   achten Golf</li><li>Golf VI markierte den '
                 'Durchbruch der Hightech-Sicherheits-   und '
                 'Komforttechnologien</li><li>Technisch wegweisender Golf VI '
                 'wurde 2009 zum „World Car   of the Year“ gekürt</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Zwischen 2008 und 2012 entstanden von der sechsten '
                 'Generation des <span class="nowrap">Golf 2</span>,85 '
                 'Millionen Exemplare. Mit dem Golf Nummer VI machte die '
                 'Sicherheit einmal mehr große Fortschritte: Die erneut per '
                 'Laser geschweißte Karosserie erzielte mit Bravour die '
                 'maximalen fünf Sterne im Euro NCAP-Crashtest. Parallel '
                 'debütierte mit diesem Golf eine große Zahl neuer '
                 'Assistenzsysteme – sie markierten den Durchbruch der '
                 'Hightech-Sicherheits- und Komforttechnologien.</p>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Sie machten das „World Car of the Year“ des Jahres 2009 '
                 'zum bis dato fortschrittlichsten Golf: Assistenzsysteme wie '
                 'die automatische Distanzkontrolle „ACC“, die automatisch '
                 'lenkende Ein- und Ausparkhilfe „Park Assist“, ein '
                 'Berganfahrassistent und Komforttechnologien wie die adaptive '
                 'Fahrwerksregelung „DCC“. Ebenfalls serienmäßig oder optional '
                 'an Bord: Features wie das Start-Stopp-System und der '
                 'Rekuperationsmodus, der Knieairbag sowie das dynamische '
                 'Kurvenlicht und die LED-Rückleuchten.</p><p>Im Hinblick auf '
                 'die Qualität galt ebenso das Interieur des Golf VI als '
                 'wegweisend. Immer effizienter wurden die Antriebssysteme: '
                 'Neue TSI-Motoren, also Turbobenziner, und die Umstellung der '
                 'Turbodiesel (TDI) von der Pumpe-Düse-Technik auf das '
                 'Common-Rail-System sorgten für mehr Dynamik und Komfort bei '
                 'weniger Verbrauch. Auch wenn der Golf VI heute nur noch als '
                 'Gebrauchtwagen erhältlich ist – dank seiner herausragenden '
                 'Produkteigenschaften und seines souveränen, zeitlosen '
                 'Designs wird der sechste Golf noch lange Zeit im Straßenbild '
                 'präsent sein.</p><p>Jahreszahlen Golf VI</p><p><strong>2008 '
                 '</strong><br></p><ul><li>Erster Golf mit '
                 'Common-Rail-TDI</li><li>Automatische Distanzregelung '
                 'ACC</li><li>Berganfahrassistent</li><li>Dynamisches '
                 'Kurvenlicht</li><li>Elektronische Dämpferregelung '
                 'DCC</li><li>Keyless Access (Schließ- und Startsystem ohne '
                 'Tür- und Zündschloss)</li><li>Knieairbag '
                 'serienmäßig</li><li>LED-Rückfahrleuchten</li><li>Navigationssystem '
                 'mit Touchscreen</li><li>Park '
                 'Assist</li><li>Rekuperationsmodus</li><li>Rückfahrkamera</li><li>Start-Stopp-Automatik</li></ul><p><strong>2009</strong><br></p><ul><li>Vierter '
                 'Golf Variant</li><li>Sechster <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span></li><li>Comeback des <span class="nowrap">Golf '
                 'GTD</span></li></ul><p><strong>2010</strong> '
                 '<br></p><ul><li>Dritter <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span></li><li>Neuauflage des Cross '
                 'Golf</li></ul><p><strong>2011 </strong></p><ul><li>Viertes '
                 'Golf Cabriolet<br><span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'Edition 35</li></ul><p><strong>2012</strong>\xa0'
                 '</p><ul><li>Produktionsstopp nach 2,85 Millionen Golf VI, '
                 'Start des Golf VII</li></ul>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-10-22T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Countdown für den neuen Golf:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-fuer-den-neuen-golf-golf-vi-high-end-im-kompaktformat-5469'}
2025-11-16 01:01:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-fuer-den-neuen-golf-der-golf-v-erwachsen-geworden-5459>
{'content': '24. Oktober 2019: noch drei Tage bis zur Weltpremiere der achten '
            'Golf Generation\n'
            '\n'
            'Golf V setzt Maßstäbe in Bezug auf Komfort, Dynamik und Qualität\n'
            '\n'
            'Neue Karosserievarianten erweitern das Spektrum des Golf\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Er war der Golf, dessen Komfort und Dynamik so manch einen '
            'Wettbewerber der höheren Mittelklasse hinter sich ließ. Nichts '
            'anderes galt für die Qualität. Ein Wert untermauert die '
            'Stabilität der per Laser geschweißten Karosserie: die 2003 beim '
            'Debüt des Golf V ausgewiesenen 35 Prozent Plus in der '
            'Torsionssteifigkeit. Erstmals war der Golf nun zudem auf Wunsch '
            'mit Seitenairbags im Fond lieferbar – zusammen mit den '
            'serienmäßigen Airbags (Front, Seite vorn, Kopfairbags) waren '
            'damit acht der schützenden Luftpolster an Bord.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'In Sachen Komfort und Dynamik punktete der Golf V dank seiner '
            'neuen Vierlenkerhinterachse und einem neuen 7-Gang-DSG, '
            'Bi-Xenonscheinwerfern, Regensensor und Panoramaschiebedach sowie '
            'dem ersten Turbo-Benzindirekteinspritzer im\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '(2004) und dem weltweit ersten Twincharger (TSI, 2006) mit Turbo- '
            'und Kompressor-Aufladung. Parallel wurde die Baureihe mit neuen '
            'Karosserievarianten für ein noch größeres Spektrum an Autofahrern '
            'interessant: 2006 debütierte der\n'
            '\n'
            'Golf Plus\n'
            '\n'
            ', 2007 der CrossGolf, ein neuer Variant und der Golf BlueMotion, '
            'der mit einem Durchschnittsverbrauch von nur 4,5 l/100 km Zeichen '
            'setzte. Im März 2007 feierte der Golf ein großes Jubiläum: 25 '
            'Millionen Exemplare wurden seit 1974 gefertigt. Als dann 2008 der '
            'Golf VI vorgestellt wurde, waren von der Generation V in allen '
            'Versionen 3,4 Millionen Exemplare produziert worden.\n'
            '\n'
            'Jahreszahlen Golf V\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2003\n'
            '\n'
            'Laserschweißen von Türen, Unterbau, Dachnaht, Seitenteilen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2003\n'
            '\n'
            'Mehrlenker-Hinterachse oder auch Multilenker-Hinterachse\n'
            '\n'
            '2003\n'
            '\n'
            'elektromechanische Servolenkung\n'
            '\n'
            '2004\n'
            '\n'
            'Comeback des GTI mit Turbomotor (147 kW/200 PS)\n'
            '\n'
            '2006\n'
            '\n'
            'GT,\xa0Benzindirekteinspritzer mit Doppelaufladung (Turbolader '
            'und Kompressor)\n'
            '\n'
            '2006\n'
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            'Debüt des\n'
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            'Golf Plus\n'
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            '2007\n'
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            'Vorstellung CrossGolf & neuer Golf Variant\n'
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            '2007\n'
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            'Produktionsjubiläum: 25 Millionen Golf seit 1974\n'
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            '2008\n'
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            'Auslauf der fünften Generation nach 3,4 Millionen Exemplaren\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher Product Line Compact\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>24. Oktober 2019: noch drei Tage bis zur '
                 'Weltpremiere der achten Golf Generation </li><li>Golf V '
                 'setzt Maßstäbe in Bezug auf Komfort, Dynamik und Qualität '
                 '</li><li>  Neue Karosserievarianten erweitern das Spektrum '
                 'des Golf</li></ul>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Er war der Golf, dessen Komfort und Dynamik so manch '
                 'einen Wettbewerber der höheren Mittelklasse hinter sich '
                 'ließ. Nichts anderes galt für die Qualität. Ein Wert '
                 'untermauert die Stabilität der per Laser geschweißten '
                 'Karosserie: die 2003 beim Debüt des Golf V ausgewiesenen 35 '
                 'Prozent Plus in der Torsionssteifigkeit. Erstmals war der '
                 'Golf nun zudem auf Wunsch mit Seitenairbags im Fond '
                 'lieferbar – zusammen mit den serienmäßigen Airbags (Front, '
                 'Seite vorn, Kopfairbags) waren damit acht der schützenden '
                 'Luftpolster an Bord.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>In Sachen Komfort und Dynamik punktete der Golf V dank '
                 'seiner neuen Vierlenkerhinterachse und einem neuen '
                 '7-Gang-DSG, Bi-Xenonscheinwerfern, Regensensor und '
                 'Panoramaschiebedach sowie dem ersten '
                 'Turbo-Benzindirekteinspritzer im <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> (2004) und dem weltweit ersten Twincharger (TSI, '
                 '2006) mit Turbo- und Kompressor-Aufladung. Parallel wurde '
                 'die Baureihe mit neuen Karosserievarianten für ein noch '
                 'größeres Spektrum an Autofahrern interessant: 2006 '
                 'debütierte der <span class="nowrap">Golf Plus</span>, 2007 '
                 'der CrossGolf, ein neuer Variant und der Golf BlueMotion, '
                 'der mit einem Durchschnittsverbrauch von nur 4,5 l/100 km '
                 'Zeichen setzte. Im März 2007 feierte der Golf ein großes '
                 'Jubiläum: 25 Millionen Exemplare wurden seit 1974 gefertigt. '
                 'Als dann 2008 der Golf VI vorgestellt wurde, waren von der '
                 'Generation V in allen Versionen 3,4 Millionen Exemplare '
                 'produziert worden.</p><p>Jahreszahlen Golf V<br> '
                 '<br><strong>2003 </strong>Laserschweißen von Türen, '
                 'Unterbau, Dachnaht, Seitenteilen<br> <strong>2003</strong> '
                 'Mehrlenker-Hinterachse oder auch '
                 'Multilenker-Hinterachse<strong><br>2003</strong> '
                 'elektromechanische Servolenkung<strong><br>2004</strong> '
                 'Comeback des GTI mit Turbomotor (147 kW/200 '
                 'PS)<strong><br>2006 </strong>GT,\xa0Benzindirekteinspritzer '
                 'mit Doppelaufladung (Turbolader und '
                 'Kompressor)<strong><br>2006 </strong>Debüt des <span '
                 'class="nowrap">Golf Plus</span><strong><br>2007</strong> '
                 'Vorstellung CrossGolf &amp; neuer Golf '
                 'Variant<strong><br>2007</strong> Produktionsjubiläum: 25 '
                 'Millionen Golf seit 1974<strong><br>2008</strong> Auslauf '
                 'der fünften Generation nach 3,4 Millionen Exemplaren</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'href="https://twitter.com/intent/post?url=https%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fcountdown-fuer-den-neuen-golf-der-golf-v-erwachsen-geworden-5459&amp;text=Countdown+f%C3%BCr+den+neuen+Golf%3A+Der+Golf+V+%E2%80%93+Erwachsen+geworden+%40volkswagen"&gt;&lt;i '
                 'class="icon brand-icon '
                 'is-x"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;\' '
                 'class="icon-button--container">\n'
                 '<a title="Teilen" class="icon-button" href="javascript:;"><i '
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                 '<span id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 73h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/thumb_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-10-21T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Countdown für den neuen Golf:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-fuer-den-neuen-golf-der-golf-v-erwachsen-geworden-5459'}
2025-11-16 01:01:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/effizienzrekord-in-der-gruenen-hoelle-die-wegweisende-runde-des-volkswagen-idr-auf-der-nordschleife-in-zahlen-5220>
{'content': 'Volkswagen ID.R absolviert die energieeffizienteste Runde aller '
            'Zeiten auf der Nordschleife\n'
            '\n'
            'Effizienzrekord: In nur 6:05,336 Minuten und mit nur 24,7 kWh '
            'durch die „Grüne Hölle“\n'
            '\n'
            'Rennfahrer Romain Dumas war bei Rekordrunde Fliehkräften von bis '
            'zu 3,49 g ausgesetzt\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit einer bemerkenswert geringen Energiemenge zum E-Rekord auf '
            'der legendären Nordschleife: Volkswagen hat mit dem ID.R vor '
            'exakt zwei Monaten einen Meilenstein der Elektromobilität '
            'gefeiert. In nur 6:05,336 Minuten und mit einem '
            'Durchschnittstempo von 204,96 km/h legte der rein elektrisch '
            'angetriebene ID.R die 20,8 Kilometer lange „Grüne Hölle“ zurück – '
            'und das mit dem Einsatz von nur 24,7 kWh Energie. Damit war der '
            'rein elektrisch angetriebene ID.R nicht nur deutlich schneller '
            'als ein GT3-Sportwagen, sondern verbrauchte auf eine Runde '
            'betrachtet auch nur ein Viertel der Energie. Der ID.R ist der '
            'motorsportliche Vorreiter und Testträger der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            ', mit der Volkswagen ab 2020 die E-Mobilität für jedermann auf '
            'die Straßen bringen wird. Technologie, die erfolgreich bei den '
            'Rekordfahrten mit dem ID.R eingesetzt wird, findet den Weg in die '
            'Serienfahrzeuge.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zahlen und Fakten zur Rekordrunde auf der Nordschleife\n'
            '\n'
            'Am 3. Juni 2019 schreibt der Volkswagen ID.R Geschichte – mit der '
            'schnellsten Nordschleifen-Runde einesElektrofahrzeugs aller '
            'Zeiten. Der Prototyp ist das ultimative „New Energy Vehicle“ und '
            'bringt die Technologie eines reinen Elektroantriebs bei seinen '
            'Rekordfahrten an ihre Grenzen. Allein jene 6:05,336 Minuten für '
            'den neuen elektrischen Rundenrekord sind Indiz für die '
            'herausragende Leistung, die Fahrer Romain Dumas (F) am Steuer des '
            'ID.R vollbracht hat. Und auch die Auswertung der '
            'Datenaufzeichnung unterstreicht die fahrerische und technische '
            'Pionierleistung eindrucksvoll. Bei der Runde des ID.R auf der '
            '20,8 Kilometer langen Strecke wirkten Fliehkräfte bei '
            'Kurvenfahrten auf Dumas ein, die dem rund Dreieinhalbfachen '
            'seines Körpergewichts entsprechen. Bis zu 3,49 g zeichneten die '
            'Messinstrumente an Bord des 500 kW (680 PS) starken ID.R auf.\n'
            '\n'
            '„Zwei große Unterschiede zwischen dem ID.R und den Sportwagen, '
            'mit denen ich das 24-Stunden-Rennen fahre, sind die deutlich '
            'höheren Kurvengeschwindigkeiten und die kürzeren Bremswege“, sagt '
            'Dumas. Doch hohe Kurvengeschwindigkeiten und extreme Bremskraft '
            'bewirken hohe Kräfte. Während der Rekordrunde verzeichneten die '
            'Sensoren an Bord des ID.R mehrfach Werte von 3 g und mehr. Der '
            'Spitzenwert von 3,49 g wurde beim Durchfahren der '
            'Links-rechts-Kombination im Streckenabschnitt „Kallenhard“ '
            'verzeichnet. Die höchste Verzögerung trat beim Anbremsen der '
            'Kurve „Aremberg“ auf, wo die Kohlefaser-Bremsen des ID.R eine '
            'negative Beschleunigung von 2,7 g erzeugten.\n'
            '\n'
            'Plötzlich wiegt der Kopf mehr als 20 Kilogramm\n'
            '\n'
            'Die hohen Fliehkräfte sind vor allem für die Nackenmuskulatur des '
            'Fahrers eine Herausforderung. Bei rund fünf Kilogramm für den '
            'Kopf plus etwa 1.500 Gramm für den Helm muss sie im Stand '
            'ungefähr 6,5 Kilogramm halten. Der Rekordrunden-Maximalwert von '
            '3,49 g im Streckenabschnitt „Kallenhard“ erhöhte das Gewicht für '
            'Dumas kurzzeitig auf über 20 Kilogramm. Auf diese körperlichen '
            'Belastungen bereitet er sich mit Fitness- und Krafttraining vor. '
            '„Um solche Situationen zu simulieren, habe ich einen '
            'ausrangierten Helm mit Gewichten versehen. Damit trainiere ich in '
            'meiner Fitness-Ecke im Keller zu Hause die Nackenmuskulatur“, '
            'beschreibt Dumas.\n'
            '\n'
            'Die höchste Geschwindigkeit erreichte der ID.R auf seiner '
            'Rekordrunde im Streckenabschnitt „Fuchsröhre“, einer Senke nach '
            'einem längeren Bergab-Stück. Hier ermittelte die '
            'Datenaufzeichnung 273 km/h. Das berühmte „Caracciola-Karussell“ '
            'durchfuhr Dumas mit 83 km/h – der niedrigsten Geschwindigkeit, '
            'die auf der Rekordrunde gemessen wurde. Die '
            'Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Rekordrunde betrug '
            'beeindruckende 204,96 km/h.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DRS-System mehr als 20-mal aktiviert\n'
            '\n'
            'Um die in den Lithium-Ionen-Batterien an Bord des ID.R '
            'gespeicherte Energie optimal zu nutzen, stand Dumas ein manuell '
            'einsetzbares Drag-Reduction-System (DRS) zur Verfügung, das '
            'ähnlich auch in der Formel 1 verwendet wird. „Auf Knopfdruck kann '
            'ich ein Element des Heckflügels so verstellen, dass der '
            'Luftwiderstand deutlich geringer wird“, erläutert Dumas. Während '
            'er in Kurven auf den maximalen Anpressdruck des über zwei Meter '
            'breiten Leitwerks setzte, reduzierte das aktivierte DRS an '
            'insgesamt 23 Stellen – zum Beispiel in Beschleunigungsphasen oder '
            'auf Geraden – den Luftwiderstand des ID.R. Die beiden '
            'Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse konnten auf diese Weise '
            'die in den Batterien gespeicherte Energie besonders effizient '
            'nutzen. Das DRS war während der Rekordrunde insgesamt 88,82 '
            'Sekunden lang geöffnet – 24,3 Prozent der Fahrtzeit. Der längste '
            'Abschnitt waren die knapp drei Kilometer der „Döttinger Höhe“ am '
            'Ende der Nordschleifen-Runde.\n'
            '\n'
            'Dass Dumas auch diesen letzten Streckenabschnitt mit einer hohen '
            'Endgeschwindigkeit absolvieren konnte, war Resultat der von '
            'Volkswagen Motorsport speziell für die Nordschleife entwickelten '
            'Rekuperationsstrategie. 9,2 Prozent der für die Rekordrunde '
            'benötigten Energie erzeugte der ID.R durch '
            'Bremsenergie-Rückgewinnung. Dieser Wert schwankte im Laufe der '
            'Rekordrunde abhängig vom Streckenprofil. Der Maximalwert wurde '
            'direkt vor der Einfahrt auf die „Döttinger Höhe“ erreicht. An '
            'diesem Punkt hatte der ID.R exakt 9,87 Prozent der bis dahin '
            'verbrauchten Energie rekuperiert.\n'
            '\n'
            'Glycerin als nahezu emissionsfreie Quelle für Primärenergie\n'
            '\n'
            'Bei der Erzeugung der zur Batterieaufladung benötigten Energie '
            'setzt Volkswagen Motorsport auf einen innovativen Weg: Bei allen '
            'Rekordfahrten des ID.R produziert ein äußerlich konventionell '
            'aussehender Generator die von Volkswagen Motorsport benötigte '
            'Primärenergie. Dessen Aggregat arbeitet nicht wie meist üblich '
            'mit Diesel-Kraftstoff, sondern mit Glycerin. Diese Flüssigkeit – '
            'chemisch gesehen ein Zuckeralkohol, der als Abfallprodukt zum '
            'Beispiel in der Herstellung von Bio-Diesel entsteht – verbrennt '
            'nahezu völlig ohne schädliche Abgase oder Rückstände. Glycerin '
            'selbst ist ungiftig und sogar in der Lebensmittel- und '
            'Kosmetikindustrie als Zusatzstoff E422 zugelassen.\n'
            '\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen ID.R absolviert die energieeffizienteste '
                 'Runde aller Zeiten auf der '
                 'Nordschleife</li><li>Effizienzrekord: In nur 6:05,336 '
                 'Minuten und mit nur 24,7 kWh durch die „Grüne '
                 'Hölle“</li><li>Rennfahrer Romain Dumas war bei Rekordrunde '
                 'Fliehkräften von bis zu 3,49 g ausgesetzt</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit einer bemerkenswert geringen Energiemenge zum '
                 'E-Rekord auf der legendären Nordschleife: Volkswagen hat mit '
                 'dem ID.R vor exakt zwei Monaten einen Meilenstein der '
                 'Elektromobilität gefeiert. In nur 6:05,336 Minuten und mit '
                 'einem Durchschnittstempo von 204,96 km/h legte der rein '
                 'elektrisch angetriebene ID.R die 20,8 Kilometer lange „Grüne '
                 'Hölle“ zurück – und das mit dem Einsatz von nur 24,7 kWh '
                 'Energie. Damit war der rein elektrisch angetriebene ID.R '
                 'nicht nur deutlich schneller als ein GT3-Sportwagen, sondern '
                 'verbrauchte auf eine Runde betrachtet auch nur ein Viertel '
                 'der Energie. Der ID.R ist der motorsportliche Vorreiter und '
                 'Testträger der <span class="nowrap">ID. Familie</span>, mit '
                 'der Volkswagen ab 2020 die E-Mobilität für jedermann auf die '
                 'Straßen bringen wird. Technologie, die erfolgreich bei den '
                 'Rekordfahrten mit dem ID.R eingesetzt wird, findet den Weg '
                 'in die Serienfahrzeuge.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Zahlen und Fakten zur Rekordrunde auf der '
                 'Nordschleife</strong></p><p>Am 3. Juni 2019 schreibt der '
                 'Volkswagen ID.R Geschichte – mit der schnellsten '
                 'Nordschleifen-Runde einesElektrofahrzeugs aller Zeiten. Der '
                 'Prototyp ist das ultimative „New Energy Vehicle“ und bringt '
                 'die Technologie eines reinen Elektroantriebs bei seinen '
                 'Rekordfahrten an ihre Grenzen. Allein jene 6:05,336 Minuten '
                 'für den neuen elektrischen Rundenrekord sind Indiz für die '
                 'herausragende Leistung, die Fahrer Romain Dumas (F) am '
                 'Steuer des ID.R vollbracht hat. Und auch die Auswertung der '
                 'Datenaufzeichnung unterstreicht die fahrerische und '
                 'technische Pionierleistung eindrucksvoll. Bei der Runde des '
                 'ID.R auf der 20,8 Kilometer langen Strecke wirkten '
                 'Fliehkräfte bei Kurvenfahrten auf Dumas ein, die dem rund '
                 'Dreieinhalbfachen seines Körpergewichts entsprechen. Bis zu '
                 '3,49 g zeichneten die Messinstrumente an Bord des 500 kW '
                 '(680 PS) starken ID.R auf. </p><p>„Zwei große Unterschiede '
                 'zwischen dem ID.R und den Sportwagen, mit denen ich das '
                 '24-Stunden-Rennen fahre, sind die deutlich höheren '
                 'Kurvengeschwindigkeiten und die kürzeren Bremswege“, sagt '
                 'Dumas. Doch hohe Kurvengeschwindigkeiten und extreme '
                 'Bremskraft bewirken hohe Kräfte. Während der Rekordrunde '
                 'verzeichneten die Sensoren an Bord des ID.R mehrfach Werte '
                 'von 3 g und mehr. Der Spitzenwert von 3,49 g wurde beim '
                 'Durchfahren der Links-rechts-Kombination im '
                 'Streckenabschnitt „Kallenhard“ verzeichnet. Die höchste '
                 'Verzögerung trat beim Anbremsen der Kurve „Aremberg“ auf, wo '
                 'die Kohlefaser-Bremsen des ID.R eine negative Beschleunigung '
                 'von 2,7 g erzeugten.</p><p><strong>Plötzlich wiegt der Kopf '
                 'mehr als 20 Kilogramm</strong></p><p>Die hohen Fliehkräfte '
                 'sind vor allem für die Nackenmuskulatur des Fahrers eine '
                 'Herausforderung. Bei rund fünf Kilogramm für den Kopf plus '
                 'etwa 1.500 Gramm für den Helm muss sie im Stand ungefähr 6,5 '
                 'Kilogramm halten. Der Rekordrunden-Maximalwert von 3,49 g im '
                 'Streckenabschnitt „Kallenhard“ erhöhte das Gewicht für Dumas '
                 'kurzzeitig auf über 20 Kilogramm. Auf diese körperlichen '
                 'Belastungen bereitet er sich mit Fitness- und Krafttraining '
                 'vor. „Um solche Situationen zu simulieren, habe ich einen '
                 'ausrangierten Helm mit Gewichten versehen. Damit trainiere '
                 'ich in meiner Fitness-Ecke im Keller zu Hause die '
                 'Nackenmuskulatur“, beschreibt Dumas.</p><p>Die höchste '
                 'Geschwindigkeit erreichte der ID.R auf seiner Rekordrunde im '
                 'Streckenabschnitt „Fuchsröhre“, einer Senke nach einem '
                 'längeren Bergab-Stück. Hier ermittelte die Datenaufzeichnung '
                 '273 km/h. Das berühmte „Caracciola-Karussell“ durchfuhr '
                 'Dumas mit 83 km/h – der niedrigsten Geschwindigkeit, die auf '
                 'der Rekordrunde gemessen wurde. Die '
                 'Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Rekordrunde betrug '
                 'beeindruckende 204,96 km/h.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-373b945a-11ba-4d24-bcb5-39957283f086"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>DRS-System mehr als 20-mal aktiviert '
                 '</strong></p><p>Um die in den Lithium-Ionen-Batterien an '
                 'Bord des ID.R gespeicherte Energie optimal zu nutzen, stand '
                 'Dumas ein manuell einsetzbares Drag-Reduction-System (DRS) '
                 'zur Verfügung, das ähnlich auch in der Formel 1 verwendet '
                 'wird. „Auf Knopfdruck kann ich ein Element des Heckflügels '
                 'so verstellen, dass der Luftwiderstand deutlich geringer '
                 'wird“, erläutert Dumas. Während er in Kurven auf den '
                 'maximalen Anpressdruck des über zwei Meter breiten Leitwerks '
                 'setzte, reduzierte das aktivierte DRS an insgesamt 23 '
                 'Stellen – zum Beispiel in Beschleunigungsphasen oder auf '
                 'Geraden – den Luftwiderstand des ID.R. Die beiden '
                 'Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse konnten auf diese '
                 'Weise die in den Batterien gespeicherte Energie besonders '
                 'effizient nutzen. Das DRS war während der Rekordrunde '
                 'insgesamt 88,82 Sekunden lang geöffnet – 24,3 Prozent der '
                 'Fahrtzeit. Der längste Abschnitt waren die knapp drei '
                 'Kilometer der „Döttinger Höhe“ am Ende der '
                 'Nordschleifen-Runde.</p><p>Dass Dumas auch diesen letzten '
                 'Streckenabschnitt mit einer hohen Endgeschwindigkeit '
                 'absolvieren konnte, war Resultat der von Volkswagen '
                 'Motorsport speziell für die Nordschleife entwickelten '
                 'Rekuperationsstrategie. 9,2 Prozent der für die Rekordrunde '
                 'benötigten Energie erzeugte der ID.R durch '
                 'Bremsenergie-Rückgewinnung. Dieser Wert schwankte im Laufe '
                 'der Rekordrunde abhängig vom Streckenprofil. Der Maximalwert '
                 'wurde direkt vor der Einfahrt auf die „Döttinger Höhe“ '
                 'erreicht. An diesem Punkt hatte der ID.R exakt 9,87 Prozent '
                 'der bis dahin verbrauchten Energie rekuperiert. '
                 '</p><p><strong>Glycerin als nahezu emissionsfreie Quelle für '
                 'Primärenergie</strong></p><p>Bei der Erzeugung der zur '
                 'Batterieaufladung benötigten Energie setzt Volkswagen '
                 'Motorsport auf einen innovativen Weg: Bei allen '
                 'Rekordfahrten des ID.R produziert ein äußerlich '
                 'konventionell aussehender Generator die von Volkswagen '
                 'Motorsport benötigte Primärenergie. Dessen Aggregat arbeitet '
                 'nicht wie meist üblich mit Diesel-Kraftstoff, sondern mit '
                 'Glycerin. Diese Flüssigkeit – chemisch gesehen ein '
                 'Zuckeralkohol, der als Abfallprodukt zum Beispiel in der '
                 'Herstellung von Bio-Diesel entsteht – verbrennt nahezu '
                 'völlig ohne schädliche Abgase oder Rückstände. Glycerin '
                 'selbst ist ungiftig und sogar in der Lebensmittel- und '
                 'Kosmetikindustrie als Zusatzstoff E422 zugelassen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen ID.R\n'
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                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen ID.R\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2019AL01641\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Andre Dietzel" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/050/photos/252d1fb796ee0e2d66e3c02eefae70a3db9b9a9f/public_Andre_Dietzel.jpg?1580837488" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/050/photos/252d1fb796ee0e2d66e3c02eefae70a3db9b9a9f/thumb_Andre_Dietzel.jpg?1580837488 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/050/photos/252d1fb796ee0e2d66e3c02eefae70a3db9b9a9f/public_Andre_Dietzel.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andre Dietzel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Kommunikation &amp; Marketing\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-175-7234689">+49 (0) 175 7234689</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andre.dietzel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernhard Kadow" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/051/photos/9764428c35614a41ace7444ea31ad3917a4f0be5/public_Bernhard_Kadow.jpg?1580837489" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/051/photos/9764428c35614a41ace7444ea31ad3917a4f0be5/thumb_Bernhard_Kadow.jpg?1580837489 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/051/photos/9764428c35614a41ace7444ea31ad3917a4f0be5/public_Bernhard_Kadow.jpg?1580837489 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernhard Kadow\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Projekte &amp; Motorsport\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22514-481">+49 152 22514 481</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernhard.kadow@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-08-02T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Effizienzrekord in der „Grünen Hölle“ – die wegweisende Runde des '
          'Volkswagen ID.R auf der Nordschleife in Zahlen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/effizienzrekord-in-der-gruenen-hoelle-die-wegweisende-runde-des-volkswagen-idr-auf-der-nordschleife-in-zahlen-5220'}
2025-11-16 01:01:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/accept-no-roof-das-neue-t-roc-cabriolet-5236> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=420&count=10)
2025-11-16 01:01:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-fuer-den-neuen-golf-golf-vii-leichtbau-und-vielfaeltiges-antriebsspektrum-5477>
{'content': '24. Oktober 2019: Noch einen Tag bis zur Weltpremiere des achten '
            'Golf\n'
            '\n'
            'Im September 2012 vorgestellter Golf VII war 100 kg leichter als '
            'der Vorgänger\n'
            '\n'
            'Golf VII faszinierte mit Elektro-, Hybrid- und '
            'Rennsportantrieben\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr als 35 Millionen Golf wurden bislang gebaut, rund sechs '
            'Millionen davon entfallen allein auf den Golf VII und somit die '
            'aktuelle Generation. Die Geschichte des siebten Golf beginnt '
            'offiziell mit seiner Weltpremiere am\n'
            '\n'
            '4. September 2012 in Berlin. Nur einen Tag später startete in den '
            'ersten Ländern der Vorverkauf des neuen Golf. Er wurde ein '
            'Weltbestseller, ebenso wie seine bis dahin 29,3 Millionen Mal '
            'verkauften Vorgänger Nr. I, II, III, IV, V und VI.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jedes mögliche Gramm CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'einsparen – das war ein Entwicklungsziel für den Golf VII. Dazu '
            'sollte das Gesamtgewicht reduziert werden – bei gleichbleibend '
            'hoher oder sogar noch höherer Crashsicherheit. Volkswagen senkte '
            'das Gewicht des Golf VII um bis zu 100 kg und drehte damit die '
            'Gewichtsspirale um. Die Sicherheit indes blieb auf '
            'Spitzenniveau.\n'
            '\n'
            'Je nach Motor konnte der Verbrauch gegenüber dem Vorgänger um bis '
            'zu 23 Prozent reduziert werden. Darüber hinaus erhielt der Golf '
            'weitere Assistenzsysteme: Neu an Bord waren nun zum Beispiel die '
            'Multikollisionsbremse und das Umfeldbeobachtungssystem „Front '
            'Assist“ inklusive City-Notbremsfunktion. Sein Design war klarer '
            'und präziser als bei den Generationen zuvor. Dazu Volkswagen '
            'Chefdesigner Klaus Bischoff, der schon damals diese Funktion '
            'innehatte: „Die Formensprache ist logisch, solide, '
            'produktorientiert, pur und präzise und spiegelt als reine Lehre '
            'der Gestaltung die Design-DNA der Marke wider.“\n'
            '\n'
            'Schlag auf Schlag präsentierte Volkswagen dann die Derivate der '
            'Baureihe – allein 2013 vier Versionen:\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'Golf GTD\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'und Golf Variant. 2014 folgte mit dem\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            'und dem e-Golf\n'
            '\n'
            'die Elektrifizierung der Baureihe. Einer der sportlichen '
            'Höhepunkte war 2019 das Debüt des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'TCR\n'
            '\n'
            'mit 213 kW / 290 PS auf der Basis des 257 kW / 350 PS starken\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'der TCR-Rennserie. Die Vielfalt, Technik und Optik des Golf VII '
            'kamen an: Er gehört heute zu den drei meistverkaufen Generationen '
            'dieser Baureihe.\n'
            '\n'
            'Jahreszahlen Golf VII\n'
            '\n'
            '2012\n'
            '\n'
            'Weltpremiere im Mai in Berlin\n'
            '\n'
            'Auslieferung der ersten Exemplare des Golf VII im November\n'
            '\n'
            '2013\n'
            '\n'
            'Debüt der Golf 4MOTION-Modelle\n'
            '\n'
            'Debüt des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Debüt des\n'
            '\n'
            'Golf GTD\n'
            '\n'
            'Debüt des Golf Variant\n'
            '\n'
            'Debüt des\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '(Weltpremiere im September in Frankfurt auf der IAA)\n'
            '\n'
            '2014\n'
            '\n'
            'Debüt des e-Golf\n'
            '\n'
            'Debüt des\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            '(Weltpremiere im März in Genf)\n'
            '\n'
            'Volkswagen feiert im März 40 Jahre Golf in Wolfsburg\n'
            '\n'
            'Debüt des Golf Sportsvan\n'
            '\n'
            'Debüt des\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant\n'
            '\n'
            '2015\n'
            '\n'
            'Debüt\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
            '\n'
            'Debüt des\n'
            '\n'
            'Golf GTD\n'
            '\n'
            'Variant\n'
            '\n'
            '(Messepremiere im März in Genf)\n'
            '\n'
            'Debüt der Studie\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Touch & der Studie Connect Golf im Januar auf der CES in Las '
            'Vegas\n'
            '\n'
            '2016\n'
            '\n'
            'Volkswagen feiert im Juni „40 Jahre\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '“ auf dem Nürburgring\n'
            '\n'
            'Debüt des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport S\n'
            '\n'
            '2017\n'
            '\n'
            'Update der Baureihe\n'
            '\n'
            'Update des Golf Sportsvan\n'
            '\n'
            '2018\n'
            '\n'
            'Weltpremiere des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'TCR Concept\n'
            '\n'
            'auf dem Wörthersee-Treffen im Mai\n'
            '\n'
            '2019\n'
            '\n'
            'Debüt des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'TCR\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher Product Line Compact\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-838519ed-3e4f-496f-8265-8bc5fae52a73"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>24. Oktober 2019: Noch einen Tag bis zur '
                 'Weltpremiere des achten Golf</li><li> Im September 2012 '
                 'vorgestellter Golf VII war 100 kg leichter als der '
                 'Vorgänger</li><li>  Golf VII faszinierte mit Elektro-, '
                 'Hybrid- und Rennsportantrieben</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-25b63c72-5eff-4f91-9b86-78140a7c06d9"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mehr als 35 Millionen Golf wurden bislang gebaut, rund '
                 'sechs Millionen davon entfallen allein auf den Golf VII und '
                 'somit die aktuelle Generation. Die Geschichte des siebten '
                 'Golf beginnt offiziell mit seiner Weltpremiere am \n'
                 '<br>4. September 2012 in Berlin. Nur einen Tag später '
                 'startete in den ersten Ländern der Vorverkauf des neuen '
                 'Golf. Er wurde ein Weltbestseller, ebenso wie seine bis '
                 'dahin 29,3 Millionen Mal verkauften Vorgänger Nr. I, II, '
                 'III, IV, V und VI.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-9ee94657-5a15-4b18-a973-7d7b511f7ef4"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Jedes mögliche Gramm CO<sub>2</sub> einsparen – das war '
                 'ein Entwicklungsziel für den Golf VII. Dazu sollte das '
                 'Gesamtgewicht reduziert werden – bei gleichbleibend hoher '
                 'oder sogar noch höherer Crashsicherheit. Volkswagen senkte '
                 'das Gewicht des Golf VII um bis zu 100 kg und drehte damit '
                 'die Gewichtsspirale um. Die Sicherheit indes blieb auf '
                 'Spitzenniveau.</p><p>Je nach Motor konnte der Verbrauch '
                 'gegenüber dem Vorgänger um bis zu 23 Prozent reduziert '
                 'werden. Darüber hinaus erhielt der Golf weitere '
                 'Assistenzsysteme: Neu an Bord waren nun zum Beispiel die '
                 'Multikollisionsbremse und das Umfeldbeobachtungssystem '
                 '„Front Assist“ inklusive City-Notbremsfunktion. Sein Design '
                 'war klarer und präziser als bei den Generationen zuvor. Dazu '
                 'Volkswagen Chefdesigner Klaus Bischoff, der schon damals '
                 'diese Funktion innehatte: „Die Formensprache ist logisch, '
                 'solide, produktorientiert, pur und präzise und spiegelt als '
                 'reine Lehre der Gestaltung die Design-DNA der Marke wider.“ '
                 '</p><p>Schlag auf Schlag präsentierte Volkswagen dann die '
                 'Derivate der Baureihe – allein 2013 vier Versionen: <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e – Kraftstoffverbrauch, l/100 km '
                 '(NEFZ): innerorts 8,2-7,8/ außerorts 5,5-5,3/ kombiniert '
                 '6,4-6,3; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 148-145; '
                 'Effizienzklasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">Golf GTD</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTD\\u003c/span\\u003e – Kraftstoffverbrauch, l/100 km '
                 '(NEFZ): innerorts 5,3-5,1/ außerorts 4,0-3,8/ kombiniert '
                 '4,5-4,3; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 118-113; '
                 'Effizienzklasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e - Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 8,2-8,1/außerorts 6,6-6,5/ kombiniert 7,2-7,1; '
                 'CO₂-Emission kombiniert, g/km: 164-162; Effizienzklasse: '
                 'D-C."\' class="inline-consumption-data"></sup> und Golf '
                 'Variant. 2014 folgte mit dem <span class="nowrap">Golf '
                 'GTE</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTE\\u003c/span\\u003e - '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): kombiniert 2,1-1,9; '
                 'Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 12,2; CO₂-Emission '
                 'kombiniert, g/km: 47-43; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und dem e-Golf<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"e-Golf - Stromverbrauch, kWh/100 '
                 'km (NEFZ): kombiniert 13,8 -12,9; CO₂-Emission kombiniert, '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> die Elektrifizierung '
                 'der Baureihe. Einer der sportlichen Höhepunkte war 2019 das '
                 'Debüt des <span class="nowrap">Golf GTI</span> TCR<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e TCR - '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts '
                 '8,3/außerorts 5,8-5,7/kombiniert 6,7; CO₂-Emission, g/km: '
                 '153-151; Effizienzklasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit 213 kW / 290 PS '
                 'auf der Basis des 257 kW / 350 PS starken <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> der TCR-Rennserie. Die '
                 'Vielfalt, Technik und Optik des Golf VII kamen an: Er gehört '
                 'heute zu den drei meistverkaufen Generationen dieser '
                 'Baureihe.</p><p>Jahreszahlen Golf VII</p><p><strong>2012 '
                 '</strong><br></p><ul><li>Weltpremiere im Mai in '
                 'Berlin</li><li>Auslieferung der ersten Exemplare des Golf '
                 'VII im November</li></ul><p><strong>2013 '
                 '</strong><br></p><ul><li>Debüt der Golf '
                 '4MOTION-Modelle</li><li>Debüt des <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span></li><li>Debüt des <span class="nowrap">Golf '
                 'GTD</span></li><li>Debüt des Golf Variant</li><li>Debüt des '
                 '<span class="nowrap">Golf R</span> (Weltpremiere im '
                 'September in Frankfurt auf der IAA)</li></ul><p><strong>2014 '
                 '</strong><br></p><ul><li>Debüt des e-Golf</li><li>Debüt des '
                 '<span class="nowrap">Golf GTE</span> (Weltpremiere im März '
                 'in Genf)</li><li>Volkswagen feiert im März 40 Jahre Golf in '
                 'Wolfsburg</li><li>Debüt des Golf Sportsvan</li><li>Debüt des '
                 '<span class="nowrap">Golf R</span> Variant<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf R\\u003c/span\\u003e Variant - '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts 8,2-8,1 '
                 '/außerorts 6,6-6,5/ kombiniert 7,2-7,1; CO₂-Emission '
                 'kombiniert, g/km: 164-161; Effizienzklasse: D-C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li></ul><p><strong>2015 '
                 '</strong><br></p><ul><li>Debüt <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport<sup consumption-data up-data=\'"Golf '
                 'Clubsport - Das Fahrzeug wird nicht mehr zum Verkauf '
                 'angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Debüt des '
                 '<span class="nowrap">Golf GTD</span> Variant<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTD\\u003c/span\\u003e Variant '
                 '- Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts 5,4/ '
                 'außerorts 4,1/ kombiniert 4,6; CO₂-Emission kombiniert, '
                 'g/km: 120; Effizienzklasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (Messepremiere im '
                 'März in Genf)</li><li>Debüt der Studie <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Touch &amp; der Studie Connect '
                 'Golf im Januar auf der CES in Las '
                 'Vegas</li></ul><p><strong>2016 '
                 '</strong><br></p><ul><li>Volkswagen feiert im Juni „40 Jahre '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span>“ auf dem '
                 'Nürburgring</li><li>Debüt des <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport S '
                 '</li></ul><p><strong>2017</strong><br></p><ul><li>Update der '
                 'Baureihe</li><li>Update des Golf Sportsvan '
                 '</li></ul><p><strong>2018</strong><br></p><ul><li>Weltpremiere '
                 'des <span class="nowrap">Golf GTI</span> TCR Concept<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e TCR '
                 'Concept – Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'auf dem Wörthersee-Treffen im Mai '
                 '</li></ul><p><strong>2019</strong><br></p><ul><li>Debüt des '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> TCR </li></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
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                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-10-23T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Countdown für den neuen Golf:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/countdown-fuer-den-neuen-golf-golf-vii-leichtbau-und-vielfaeltiges-antriebsspektrum-5477'}
2025-11-16 01:01:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/accept-no-roof-das-neue-t-roc-cabriolet-5236>
{'content': 'Weltpremiere auf der IAA: Volkswagen stellt offene Variante des '
            'erfolgreichen Crossovers vor\n'
            '\n'
            'Open-Air-Vergnügen auf Knopfdruck: Stoffverdeck öffnet sich in '
            'neun Sekunden\n'
            '\n'
            '„Always On“: integrierte eSIM dank des Modularen Infotainment '
            'Baukastens der neuesten Generation (MIB3)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen bringt frischen Wind in das Segment der Sport Utility '
            'Vehicles (SUVs) und präsentiert in einer Weltpremiere das neue '
            'T-Roc Cabriolet\n'
            '\n'
            '. Die offene Variante wird die Palette des beliebten '
            'Crossover-Modells erweitern und mehr Lifestyle in den boomenden '
            'Markt der SUVs bringen. Das neue T-Roc Cabriolet wird auf der '
            'Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main '
            'vom 12.- 22. September offiziell vorgestellt. Die Markteinführung '
            'erfolgt im Frühjahr 2020.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das T-Roc Cabriolet bietet – als erstes Crossover-Cabriolet in '
            'der Kompaktklasse – die passende Mischung aus einem '
            'extrovertiert-markantem Design, einer SUV-typisch erhöhten '
            'Sitzposition, hoher Flexibilität und dem einzigartigen Fahrgefühl '
            'eines Cabrios.\n'
            '\n'
            'Das Verdeck des Cabriolets:\n'
            '\n'
            'In der Tradition von Käfer und Golf verfügt auch das T-Roc '
            'Cabriolet über ein klassisches Stoffverdeck. Sein serienmäßig '
            'vollautomatisches Verdeck öffnet sich in nur neun Sekunden. Das '
            'Öffnen und Schließen funktioniert bis 30 km/h auch während der '
            'Fahrt – dabei ent- und verriegelt das Softtop elektromechanisch.\n'
            '\n'
            'Sicherheit bis ins Detail:\n'
            '\n'
            'Die Gäste an Bord des T-Roc Cabriolet sind gut geschützt durch '
            'den hinter den Rücksitzen ausfahrbaren Überschlagschutz. Das im '
            'T-Roc eingesetzte System schnellt in Sekundenbruchteilen nach dem '
            'Überschreiten einer definierten Querbeschleunigung oder '
            'Fahrzeugneigung im Bereich der Fondkopfstützen nach oben. Zudem '
            'ist das T-Roc Cabriolet mit einem verstärkten Frontscheibenrahmen '
            'und weiteren Strukturmodifikationen für maximale Sicherheit '
            'konzipiert.\n'
            '\n'
            '„Always on“ und „Digital Cockpit“:\n'
            '\n'
            'Mit den optional verfügbaren Infotainment-Systemen der nächsten '
            'Generation (MIB3) ist das Cabriolet permanent online und holt so '
            'neue Funktionen und Dienste an Bord. Das neue System verfügt über '
            'eine Online-Connectivity-Unit inklusive integrierter eSIM. Damit '
            'ist das Cabriolet auf Wunsch permanent online, sobald es der '
            'Fahrer im Volkswagen System angemeldet hat. Angezeigt werden die '
            'Informationen auf dem bis zu 8,0 Zoll großen Bildschirm des '
            'Infotainment-Systems. Im Zusammenspiel mit dem optional '
            'erhältlichen Active Info Display mit 11,7 Zoll großem Bildschirm '
            'entsteht eine komplett digitale Cockpit-Landschaft, das '
            'sogenannte „Digital Cockpit“.\n'
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            'Ausstattungslinien „Style“ und „R-Line“:\n'
            '\n'
            'Bei der Ausstattung hat der Kunde die Wahl zwischen den  '
            'Ausstattungslinien „Style“ und „R-Line“. Die Ausstattungslinie '
            '„Style“  steht für Design-Orientierung und Individualität. Die  '
            'Ausstattungslinie „R-Line“ ist konsequent sportlich orientiert '
            'und nimmt  die im T-Roc optional angebotenen Inhalte der R-Line '
            'Exterieur- und  Interieur-Pakete als festen Bestandteil auf. '
            'Zusätzlich wird u.a. die  sportliche Ausrichtung durch die '
            'serienmäßigen Nebelscheinwerfer, das  sportlich abgestimmte '
            'Fahrwerk und die Progressivlenkung mit  '
            'geschwindigkeitsabhängiger Lenkungsregelung unterstrichen.\n'
            '\n'
            'Effizientes TSI-Duo:\n'
            '\n'
            'Für das mit Frontantrieb ausgestattete T-Roc Cabriolet\n'
            '\n'
            'stehen zwei  effiziente Otto-Turbomotoren mit 85 kW / 115 PS oder '
            '110 kW / 150 PS zur  Auswahl. Serienmäßig beim '
            '1,0-Liter-Dreizylindermotor mit 85 kW ist das  manuelle '
            'Sechsgang-Getriebe, beim stärkeren 1,5-Liter-Vierzylinder mit  '
            '110 kW ist zudem ein Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe '
            'optional  verfügbar.\n'
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            'T-Roc Cabriolet 1.5 TSI DSG, 110 kW - Kraftstoffverbrauch in '
            'l/100 km (NEFZ): innerorts 6,7 - 6,5 / außerorts 5,3 - 5,0 / '
            'kombiniert 5,8 - 5,6; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 132 - 127, '
            'Effizienzklasse: B.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen T-Roc Cabriolet\n'
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            'T-Roc Cabriolet 1.5 TSI DSG, 110 kW - Kraftstoffverbrauch in '
            'l/100 km (NEFZ): innerorts 6,7 - 6,5 / außerorts 5,3 - 5,0 / '
            'kombiniert 5,8 - 5,6; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 132 - 127, '
            'Effizienzklasse: B.\n'
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            'T-Roc Cabriolet 1.5 TSI DSG, 110 kW - Kraftstoffverbrauch in '
            'l/100 km (NEFZ): innerorts 6,7 - 6,5 / außerorts 5,3 - 5,0 / '
            'kombiniert 5,8 - 5,6; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 132 - 127, '
            'Effizienzklasse: B.\n'
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            'Volkswagen T-Roc Cabriolet\n'
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            'T-Roc Cabriolet 1.5 TSI DSG, 110 kW - Kraftstoffverbrauch in '
            'l/100 km (NEFZ): innerorts 6,7 - 6,5 / außerorts 5,3 - 5,0 / '
            'kombiniert 5,8 - 5,6; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 132 - 127, '
            'Effizienzklasse: B.\n'
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            'Volkswagen T-Roc Cabriolet\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Sprecher Product Line Compact\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
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            'E-Mail senden\n'
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                 '<ul><li>Weltpremiere auf der IAA: Volkswagen stellt offene '
                 'Variante des erfolgreichen Crossovers '
                 'vor</li><li>Open-Air-Vergnügen auf Knopfdruck: Stoffverdeck '
                 'öffnet sich in neun Sekunden</li><li>  „Always On“: '
                 'integrierte eSIM dank des Modularen Infotainment Baukastens '
                 'der neuesten Generation (MIB3)</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen bringt frischen Wind in das Segment der Sport '
                 'Utility Vehicles (SUVs) und präsentiert in einer '
                 'Weltpremiere das neue T-Roc Cabriolet<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"T-Roc Cabriolet: Das Fahrzeug ist eine seriennahe '
                 'Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup>. Die '
                 'offene Variante wird die Palette des beliebten '
                 'Crossover-Modells erweitern und mehr Lifestyle in den '
                 'boomenden Markt der SUVs bringen. Das neue T-Roc Cabriolet '
                 'wird auf der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) in '
                 'Frankfurt am Main vom 12.- 22. September offiziell '
                 'vorgestellt. Die Markteinführung erfolgt im Frühjahr '
                 '2020.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Das T-Roc Cabriolet bietet – als erstes '
                 'Crossover-Cabriolet in der Kompaktklasse – die passende '
                 'Mischung aus einem extrovertiert-markantem Design, einer '
                 'SUV-typisch erhöhten Sitzposition, hoher Flexibilität und '
                 'dem einzigartigen Fahrgefühl eines '
                 'Cabrios.</p><p><strong>Das Verdeck des Cabriolets:</strong> '
                 'In der Tradition von Käfer und Golf verfügt auch das T-Roc '
                 'Cabriolet über ein klassisches Stoffverdeck. Sein '
                 'serienmäßig vollautomatisches Verdeck öffnet sich in nur '
                 'neun Sekunden. Das Öffnen und Schließen funktioniert bis 30 '
                 'km/h auch während der Fahrt – dabei ent- und verriegelt das '
                 'Softtop elektromechanisch. </p><p><strong>Sicherheit bis ins '
                 'Detail:</strong> Die Gäste an Bord des T-Roc Cabriolet sind '
                 'gut geschützt durch den hinter den Rücksitzen ausfahrbaren '
                 'Überschlagschutz. Das im T-Roc eingesetzte System schnellt '
                 'in Sekundenbruchteilen nach dem Überschreiten einer '
                 'definierten Querbeschleunigung oder Fahrzeugneigung im '
                 'Bereich der Fondkopfstützen nach oben. Zudem ist das T-Roc '
                 'Cabriolet mit einem verstärkten Frontscheibenrahmen und '
                 'weiteren Strukturmodifikationen für maximale Sicherheit '
                 'konzipiert.</p><p><strong>„Always on“ und „Digital '
                 'Cockpit“:</strong> Mit den optional verfügbaren '
                 'Infotainment-Systemen der nächsten Generation (MIB3) ist das '
                 'Cabriolet permanent online und holt so neue Funktionen und '
                 'Dienste an Bord. Das neue System verfügt über eine '
                 'Online-Connectivity-Unit inklusive integrierter eSIM. Damit '
                 'ist das Cabriolet auf Wunsch permanent online, sobald es der '
                 'Fahrer im Volkswagen System angemeldet hat. Angezeigt werden '
                 'die Informationen auf dem bis zu 8,0 Zoll großen Bildschirm '
                 'des Infotainment-Systems. Im Zusammenspiel mit dem optional '
                 'erhältlichen Active Info Display mit 11,7 Zoll großem '
                 'Bildschirm entsteht eine komplett digitale '
                 'Cockpit-Landschaft, das sogenannte „Digital Cockpit“.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Ausstattungslinien „Style“ und „R-Line“:</strong> '
                 'Bei der Ausstattung hat der Kunde die Wahl zwischen den  '
                 'Ausstattungslinien „Style“ und „R-Line“. Die '
                 'Ausstattungslinie „Style“  steht für Design-Orientierung und '
                 'Individualität. Die  Ausstattungslinie „R-Line“ ist '
                 'konsequent sportlich orientiert und nimmt  die im T-Roc '
                 'optional angebotenen Inhalte der R-Line Exterieur- und  '
                 'Interieur-Pakete als festen Bestandteil auf. Zusätzlich wird '
                 'u.a. die  sportliche Ausrichtung durch die serienmäßigen '
                 'Nebelscheinwerfer, das  sportlich abgestimmte Fahrwerk und '
                 'die Progressivlenkung mit  geschwindigkeitsabhängiger '
                 'Lenkungsregelung unterstrichen. </p><p><strong>Effizientes '
                 'TSI-Duo:</strong>  Für das mit Frontantrieb ausgestattete '
                 'T-Roc Cabriolet<sup consumption-data up-data=\'"T-Roc '
                 'Cabriolet: Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> stehen zwei  '
                 'effiziente Otto-Turbomotoren mit 85 kW / 115 PS oder 110 kW '
                 '/ 150 PS zur  Auswahl. Serienmäßig beim '
                 '1,0-Liter-Dreizylindermotor mit 85 kW ist das  manuelle '
                 'Sechsgang-Getriebe, beim stärkeren 1,5-Liter-Vierzylinder '
                 'mit  110 kW ist zudem ein '
                 'Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe optional  '
                 'verfügbar.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 '</div></div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/thumb_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '110w 73h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
                 'id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/thumb_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-08-14T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Accept No Roof! – Das neue T-Roc Cabriolet',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/accept-no-roof-das-neue-t-roc-cabriolet-5236'}
2025-11-16 01:01:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-bestaetigt-jahresziele-umsatz-und-ergebnis-nach-neun-monaten-deutlich-gesteigert-5520> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=390&count=10)
2025-11-16 01:01:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-elektromobilitaets-projekt-in-afrika-5510> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=390&count=10)
2025-11-16 01:01:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-bestaetigt-jahresziele-umsatz-und-ergebnis-nach-neun-monaten-deutlich-gesteigert-5520>
{'content': 'Umsatzerlöse von Januar bis September um 4,7 Prozent auf 65,4 '
            'Milliarden Euro verbessert\n'
            '\n'
            'Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen steigt um 35 Prozent auf '
            '3,2 Milliarden Euro\n'
            '\n'
            'Operative Rendite vor Sondereinflüssen nach neun Monaten bei 4,8 '
            'Prozent (Vorjahr: 3,7 Prozent)\n'
            '\n'
            'Prognose für Gesamtjahr und mittelfristiger Ausblick bestätigt\n'
            '\n'
            'Finanzvorstand Dr. Arno Antlitz: „Wir erarbeiten uns Schritt für '
            'Schritt die Ertragsstärke, die wir für die erfolgreiche Umsetzung '
            'unserer Strategie benötigen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen Pkw hat ihr profitables Wachstum auch im '
            'dritten Quartal des laufenden Geschäftsjahres fortgesetzt. Bei '
            'leicht rückläufigen Auslieferungen verbesserte die Kernmarke des '
            'Volkswagen Konzerns ihren Umsatz in den ersten neun Monaten 2019 '
            'im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 4,7 Prozent auf 65,4 '
            'Milliarden Euro. Getrieben wurde das Umsatzwachstum vor allem von '
            'Mix- und Preiseffekten. Das operative Ergebnis vor '
            'Sondereinflüssen stieg um 35 Prozent auf 3,2 Milliarden Euro, '
            'nachdem der vergleichbare Vorjahreswert durch die WLTP-Umstellung '
            'negativ beeinflusst worden war. Die operative Umsatzrendite vor '
            'Sondereinflüssen verbesserte sich per Ende September auf 4,8 '
            'Prozent (Vorjahr: 3,7 Prozent). Die Sondereinflüsse aus der '
            'Dieselkrise summierten sich nach neun Monaten auf minus 722 '
            'Millionen Euro (Vorjahr: minus 1,6 Milliarden).\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Die Marke Volkswagen hat sich im bisherigen Jahresverlauf unter '
            'anspruchsvollen Bedingungen sehr gut geschlagen und bleibt auf '
            'profitablem Wachstumskurs. Unsere Produktoffensive und unsere '
            'Maßnahmen zur Steigerung von Effizienz und Profitabilität zahlen '
            'sich zunehmend aus. Wir sind damit auf gutem Weg, unsere '
            'Jahresziele zu erreichen. Gleichzeitig erarbeiten wir uns Schritt '
            'für Schritt die Ertragsstärke, die wir für erfolgreiche Umsetzung '
            'unserer Strategie benötigen“, sagte Dr. Arno Antlitz, '
            'Finanzvorstand der Marke Volkswagen Pkw.\n'
            '\n'
            'In rückläufigem Weltmarkt weitere Marktanteile gewonnen\n'
            '\n'
            'Trotz der herausfordernden gesamtwirtschaftlichen '
            'Rahmenbedingungen – insbesondere der sich abschwächenden '
            'Weltwirtschaft sowie der Unsicherheiten wegen des Brexit und des '
            'andauernden Handelsstreits zwischen den USA und China – konnte '
            'Volkswagen in vielen Weltregionen weitere Marktanteile '
            'hinzugewinnen. Insgesamt lieferte die Marke von Januar bis '
            'September 4.514.600 Fahrzeuge aus (Vorjahr: 4.622.800). Mit minus '
            '2,3 Prozent fiel der Rückgang deutlich geringer aus als im '
            'weltweiten Gesamtmarkt (minus 5,0 Prozent).\n'
            '\n'
            'Strategische Stellhebel zeigen weiter Wirkung\n'
            '\n'
            'Ihre Produktoffensive hat die Marke im laufenden Jahr in allen '
            'wichtigen Märkten fortgesetzt – mit einem Schwerpunkt im stark '
            'wachsenden SUV-Segment. Eine gestiegene Nachfrage verzeichneten '
            'vor allem die Modelle T-Roc, Tiguan, Touareg und Atlas. Auch der '
            'neue T-Cross wurde sehr positiv im Markt aufgenommen. Zudem '
            'stellte die Marke im Oktober den Golf VIII\n'
            '\n'
            'vor, der noch im Dezember 2019 zum ersten Mal an Kunden in '
            'Deutschland und Österreich ausgeliefert werden soll. Nur wenige '
            'Monate später kommt der im September vorgestellte\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'auf die Straße. Er markiert als kompaktes massentaugliches '
            'E-Fahrzeug den Beginn der großen Elektrifizierungsoffensive von '
            'Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Von den im Rahmen des Zukunftspakts bis Ende 2020 geplanten '
            'Einsparungen von 3 Milliarden Euro wurden bis Ende September 2019 '
            'rund 2,5 Milliarden Euro realisiert. Bis zum Jahresende sollen es '
            '2,6\xa0Milliarden Euro sein.\n'
            '\n'
            'Deutlich verbesserter Netto-Cashflow\n'
            '\n'
            'Die erfreuliche Ergebnisentwicklung spiegelt sich auch in einem '
            'deutlich verbesserten Netto-Cashflow wider. Bereinigt um die '
            'Auszahlungen im Zusammenhang mit der Dieselkrise erreichte die '
            'Marke nach neun Monaten mit 2,4 Milliarden Euro eine deutliche '
            'Verbesserung gegenüber dem Vorjahr (minus 0,5 Milliarden Euro), '
            'wobei das Vorjahr durch die WLTP-Thematik belastet war. Trotz '
            'hoher Ausgaben und Investitionen im vierten Quartal wird für das '
            'Gesamtjahr nun ein Netto-Cashflow von mehr als 1 Milliarde Euro '
            'erwartet.\n'
            '\n'
            'Jahresprognose und Mittelfristziele bestätigt\n'
            '\n'
            'Für das Gesamtjahr 2019 geht die Marke Volkwagen weiterhin davon '
            'aus, den Umsatz um bis zu fünf Prozent zu steigern. Bei der '
            'operativen Rendite vor Sondereinflüssen rechnet die Marke '
            'Volkswagen unverändert damit, im Zielkorridor von vier bis fünf '
            'Prozent zu landen – trotz der erwarteten Belastung im vierten '
            'Quartal durch weitere Aufwendungen für Markteinführungen und '
            'Anlaufkosten im Zusammenhang mit der fortgesetzten '
            'Produktoffensive. Auch die Prognose einer operativen '
            'Umsatzrendite von sechs Prozent im Jahr 2022 wird bestätigt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Zahlen der Marke Volkswagen im Überblick:\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan. – Sept.\n'
            '\n'
            '2019\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan. – Sept. 2018\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränderung\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen\n'
            '\n'
            '(inkl. China)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '4.514.600\n'
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            '4.622.800\n'
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            'Absatz\n'
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            'Leiter Investor Relations\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-126735\n'
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            'E-Mail senden\n'
            '\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Umsatzerlöse von Januar bis September um 4,7 Prozent '
                 'auf 65,4 Milliarden Euro verbessert</li><li>Operatives '
                 'Ergebnis vor Sondereinflüssen steigt um 35 Prozent auf 3,2 '
                 'Milliarden Euro</li><li>Operative Rendite vor '
                 'Sondereinflüssen nach neun Monaten bei 4,8 Prozent (Vorjahr: '
                 '3,7 Prozent)</li><li>Prognose für Gesamtjahr und '
                 'mittelfristiger Ausblick bestätigt</li><li>Finanzvorstand '
                 'Dr. Arno Antlitz: „Wir erarbeiten uns Schritt für Schritt '
                 'die Ertragsstärke, die wir für die erfolgreiche Umsetzung '
                 'unserer Strategie benötigen.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-82ad4bdf-339a-4d66-a0a6-61eefb2be31b"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen Pkw hat ihr profitables Wachstum '
                 'auch im dritten Quartal des laufenden Geschäftsjahres '
                 'fortgesetzt. Bei leicht rückläufigen Auslieferungen '
                 'verbesserte die Kernmarke des Volkswagen Konzerns ihren '
                 'Umsatz in den ersten neun Monaten 2019 im Vergleich zum '
                 'Vorjahreszeitraum um 4,7 Prozent auf 65,4 Milliarden Euro. '
                 'Getrieben wurde das Umsatzwachstum vor allem von Mix- und '
                 'Preiseffekten. Das operative Ergebnis vor Sondereinflüssen '
                 'stieg um 35 Prozent auf 3,2 Milliarden Euro, nachdem der '
                 'vergleichbare Vorjahreswert durch die WLTP-Umstellung '
                 'negativ beeinflusst worden war. Die operative Umsatzrendite '
                 'vor Sondereinflüssen verbesserte sich per Ende September auf '
                 '4,8 Prozent (Vorjahr: 3,7 Prozent). Die Sondereinflüsse aus '
                 'der Dieselkrise summierten sich nach neun Monaten auf minus '
                 '722 Millionen Euro (Vorjahr: minus 1,6 Milliarden).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-f63bc494-fd19-4d20-b019-f229499d7fbb"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Die Marke Volkswagen hat sich im bisherigen '
                 'Jahresverlauf unter anspruchsvollen Bedingungen sehr gut '
                 'geschlagen und bleibt auf profitablem Wachstumskurs. Unsere '
                 'Produktoffensive und unsere Maßnahmen zur Steigerung von '
                 'Effizienz und Profitabilität zahlen sich zunehmend aus. Wir '
                 'sind damit auf gutem Weg, unsere Jahresziele zu erreichen. '
                 'Gleichzeitig erarbeiten wir uns Schritt für Schritt die '
                 'Ertragsstärke, die wir für erfolgreiche Umsetzung unserer '
                 'Strategie benötigen“, sagte Dr. Arno Antlitz, Finanzvorstand '
                 'der Marke Volkswagen Pkw.</p><p><strong>In rückläufigem '
                 'Weltmarkt weitere Marktanteile gewonnen</strong></p><p>Trotz '
                 'der herausfordernden gesamtwirtschaftlichen '
                 'Rahmenbedingungen – insbesondere der sich abschwächenden '
                 'Weltwirtschaft sowie der Unsicherheiten wegen des Brexit und '
                 'des andauernden Handelsstreits zwischen den USA und China – '
                 'konnte Volkswagen in vielen Weltregionen weitere '
                 'Marktanteile hinzugewinnen. Insgesamt lieferte die Marke von '
                 'Januar bis September 4.514.600 Fahrzeuge aus (Vorjahr: '
                 '4.622.800). Mit minus 2,3 Prozent fiel der Rückgang deutlich '
                 'geringer aus als im weltweiten Gesamtmarkt (minus 5,0 '
                 'Prozent).</p><p><strong>Strategische Stellhebel zeigen '
                 'weiter Wirkung</strong></p><p>Ihre Produktoffensive hat die '
                 'Marke im laufenden Jahr in allen wichtigen Märkten '
                 'fortgesetzt – mit einem Schwerpunkt im stark wachsenden '
                 'SUV-Segment. Eine gestiegene Nachfrage verzeichneten vor '
                 'allem die Modelle T-Roc, Tiguan, Touareg und Atlas. Auch der '
                 'neue T-Cross wurde sehr positiv im Markt aufgenommen. Zudem '
                 'stellte die Marke im Oktober den Golf VIII<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'vor, der noch im Dezember 2019 zum ersten Mal an Kunden in '
                 'Deutschland und Österreich ausgeliefert werden soll. Nur '
                 'wenige Monate später kommt der im September vorgestellte '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> auf die '
                 'Straße. Er markiert als kompaktes massentaugliches '
                 'E-Fahrzeug den Beginn der großen Elektrifizierungsoffensive '
                 'von Volkswagen.</p><p>Von den im Rahmen des Zukunftspakts '
                 'bis Ende 2020 geplanten Einsparungen von 3 Milliarden Euro '
                 'wurden bis Ende September 2019 rund 2,5 Milliarden Euro '
                 'realisiert. Bis zum Jahresende sollen es 2,6\xa0Milliarden '
                 'Euro sein.</p><p><strong>Deutlich verbesserter '
                 'Netto-Cashflow</strong></p><p>Die erfreuliche '
                 'Ergebnisentwicklung spiegelt sich auch in einem deutlich '
                 'verbesserten Netto-Cashflow wider. Bereinigt um die '
                 'Auszahlungen im Zusammenhang mit der Dieselkrise erreichte '
                 'die Marke nach neun Monaten mit 2,4 Milliarden Euro eine '
                 'deutliche Verbesserung gegenüber dem Vorjahr (minus 0,5 '
                 'Milliarden Euro), wobei das Vorjahr durch die WLTP-Thematik '
                 'belastet war. Trotz hoher Ausgaben und Investitionen im '
                 'vierten Quartal wird für das Gesamtjahr nun ein '
                 'Netto-Cashflow von mehr als 1 Milliarde Euro erwartet. '
                 '</p><p><strong>Jahresprognose und Mittelfristziele bestätigt '
                 '</strong></p><p>  Für das Gesamtjahr 2019 geht die Marke '
                 'Volkwagen weiterhin davon aus, den Umsatz um bis zu fünf '
                 'Prozent zu steigern. Bei der operativen Rendite vor '
                 'Sondereinflüssen rechnet die Marke Volkswagen unverändert '
                 'damit, im Zielkorridor von vier bis fünf Prozent zu landen – '
                 'trotz der erwarteten Belastung im vierten Quartal durch '
                 'weitere Aufwendungen für Markteinführungen und Anlaufkosten '
                 'im Zusammenhang mit der fortgesetzten Produktoffensive. Auch '
                 'die Prognose einer operativen Umsatzrendite von sechs '
                 'Prozent im Jahr 2022 wird bestätigt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 '<p><strong>Die Zahlen der Marke Volkswagen im '
                 'Überblick:</strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>   <p><strong>Jan. – Sept.<br>   '
                 '2019</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan. – Sept. '
                 '2018</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränderung '
                 '</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen <br>   (inkl. '
                 'China)</strong></p>   </td>   <td>   <p>4.514.600</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>4.622.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-2,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Absatz</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>2.754.000</p>   </td>   <td>   <p>2.753.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Umsatzerlöse <br>   (in Millionen '
                 'Euro)</strong></p>   </td>   <td>   <p>65.447</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>62.508</p>   </td>   <td>   <p>+4,7%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Operatives Ergebnis* (in '
                 'Millionen Euro)</strong></p>   </td>   <td>   <p>3.152</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>2.330</p>   </td>   <td>   <p>+35%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Operative '
                 'Rendite*</strong></p>   </td>   <td>   <p>4,8%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>3,7%</p>   </td>   <td>   <p>+1,1   ppt</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Netto-Cashflow*<br>   '
                 '(in Millionen Euro)</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>2.425</p>   </td>   <td>   <p>-460</p>   </td>   '
                 '<td>      <br></td>  </tr> </tbody></table></div><p>* vor '
                 'Sondereinflüssen</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen bestätigt Jahresziele – Umsatz und Ergebnis nach '
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                 'Dr. Marc Langendorf\n'
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                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
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                 'senden</a>\n'
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 'date': '2019-10-31T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marke Volkswagen bestätigt Jahresziele – Umsatz und Ergebnis nach '
          'neun Monaten deutlich gesteigert',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-bestaetigt-jahresziele-umsatz-und-ergebnis-nach-neun-monaten-deutlich-gesteigert-5520'}
2025-11-16 01:01:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-elektromobilitaets-projekt-in-afrika-5510>
{'content': 'Ruanda ist das erste afrikanische Land, in dem die Marke '
            'Volkswagen Elektromobilität einführt. Gemeinsam mit Siemens hat '
            'Volkswagen ein Pilotprojekt gestartet, das die Umsetzbarkeit von '
            'Elektromobilität in dem ostafrikanischen Land erproben soll. In '
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            'Die Elektrofahrzeuge sind Teil der Flotte von Volkswagen Mobility '
            'Solutions Rwanda. Die Volkswagentochter bietet Mobilitätsdienste '
            'wie Ride Hailing und Carsharing für Firmen an. Bis Ende 2019 wird '
            'die Flotte auf 200 Fahrzeuge angewachsen sein und die Modelle '
            'Polo, Amarok, Teramont und Passat enthalten. Alle Fahrzeuge der '
            'Flotte werden in der lokalen Volkswagen Fertigung in Kigali '
            'montiert. Kunden buchen die Services über eine App, die das '
            'ruandische Startup Awesomity Lab entwickelt hat. Die App mit dem '
            'Namen Move hat 27.000 registrierte Nutzer, seit Beginn 2019 '
            'wurden darüber bereits fast 60.000 Ride-Hailing-Fahrten '
            'abgewickelt.\n'
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            'Das Elektromobilitäts-Projekt ist Teil der Initiative Moving '
            'Rwanda, einer Kooperation der GIZ (Deutsche Gesellschaft für '
            'Internationale Zusammenarbeit) mit deutschen Unternehmen wie '
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            'verpflichtet, gemeinsam an der Entwicklung digitaler '
            'Mobilitätslösungen in Ruanda zu arbeiten, die zur nachhaltigen '
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            'Den Startschuss für das Projekt fiel im Beisein des '
            'niedersächsischen Ministers für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und '
            'Digitalisierung, Dr. Bernd Althusmann, von Edouard Ngirente '
            '(Premierminister von Ruanda), Sabine Dall´Omo (CEO von Siemens '
            'Südafrika), Michaella Rugwizangoga (CEO von Volkswagen Mobility '
            'Solutions Ruanda) und Thomas Schäfer (CEO von Volkswagen Group '
            'South Africa und verantwortlich für die Region Sub-Sahara).\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Ruanda ist das erste afrikanische Land, in dem die Marke '
                 'Volkswagen Elektromobilität einführt. Gemeinsam mit Siemens '
                 'hat Volkswagen ein Pilotprojekt gestartet, das die '
                 'Umsetzbarkeit von Elektromobilität in dem ostafrikanischen '
                 'Land erproben soll. In den folgenden Monaten soll das '
                 'Angebot auf bis zu 50 e-Golf<sup consumption-data '
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                 'class="inline-consumption-data"></sup> anwachsen. Siemens '
                 'plant die Installation von bis zu 15 Ladestationen.</p>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Elektrofahrzeuge sind Teil der Flotte von Volkswagen '
                 'Mobility Solutions Rwanda. Die Volkswagentochter bietet '
                 'Mobilitätsdienste wie Ride Hailing und Carsharing für Firmen '
                 'an. Bis Ende 2019 wird die Flotte auf 200 Fahrzeuge '
                 'angewachsen sein und die Modelle Polo, Amarok, Teramont und '
                 'Passat enthalten. Alle Fahrzeuge der Flotte werden in der '
                 'lokalen Volkswagen Fertigung in Kigali montiert. Kunden '
                 'buchen die Services über eine App, die das ruandische '
                 'Startup Awesomity Lab entwickelt hat. Die App mit dem Namen '
                 'Move hat 27.000 registrierte Nutzer, seit Beginn 2019 wurden '
                 'darüber bereits fast 60.000 Ride-Hailing-Fahrten '
                 'abgewickelt.</p><p>Das Elektromobilitäts-Projekt ist Teil '
                 'der Initiative Moving Rwanda, einer Kooperation der GIZ '
                 '(Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit) '
                 'mit deutschen Unternehmen wie Volkswagen und Siemens. Diese '
                 'Unternehmen haben sich verpflichtet, gemeinsam an der '
                 'Entwicklung digitaler Mobilitätslösungen in Ruanda zu '
                 'arbeiten, die zur nachhaltigen Entwicklung des Landes '
                 'beitragen.</p><p>Den Startschuss für das Projekt fiel im '
                 'Beisein des niedersächsischen Ministers für Wirtschaft, '
                 'Arbeit, Verkehr und Digitalisierung, Dr. Bernd Althusmann, '
                 'von Edouard Ngirente (Premierminister von Ruanda), Sabine '
                 'Dall´Omo (CEO von Siemens Südafrika), Michaella Rugwizangoga '
                 '(CEO von Volkswagen Mobility Solutions Ruanda) und Thomas '
                 'Schäfer (CEO von Volkswagen Group South Africa und '
                 'verantwortlich für die Region Sub-Sahara).</p>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.ludewig@volkswagen.com.cn">E-Mail '
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                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andile Dlamini\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Group South Africa, Head of Group Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+27-41-994-5042">+27-41-994-5042</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andile.dlamini@vwsa.co.za">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Boitumelo Masike" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Boitumelo Masike\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Siemens Media Relations\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:boitumelo.masike@siemens.com">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-10-29T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen startet Elektromobilitäts-Projekt in Afrika',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-elektromobilitaets-projekt-in-afrika-5510'}
2025-11-16 01:01:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-do-brasil-entwickelt-erstmals-eigenes-fahrzeug-fuer-den-internationalen-markt-5303> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=410&count=10)
2025-11-16 01:01:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-do-brasil-entwickelt-erstmals-eigenes-fahrzeug-fuer-den-internationalen-markt-5303>
{'content': 'Weltpremiere des brasilianischen New Urban Coupé ist für das '
            'Frühjahr 2020 geplant\n'
            '\n'
            'Produktion des Fahrzeugs startet 2020 im Werk Anchieta und ab '
            '2021 auch in Europa\n'
            '\n'
            'Bis 2020 investiert Volkswagen sieben Milliarden BRL (circa 1,5 '
            'Milliarden Euro) in Brasilien als Teil der '
            'Regionalisierungsstrategie\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bedeutende Premiere: Volkswagen do Brasil entwickelt zum ersten '
            'Mal komplett eigenständig ein Fahrzeug auf Basis des Modularen '
            'Quer-Baukastens MQB, das später auch in Europa produziert und in '
            'weiteren internationalen Märkten verkauft wird. Mit der '
            'Regionalisierung des südamerikanischen Marktes stärkt Volkswagen '
            'die wirtschaftliche Bedeutung von Volkswagen do Brasil. Bis 2020 '
            'investiert Volkswagen sieben Milliarden BRL (circa 1,5 Milliarden '
            'Euro) in Brasilien für die Entwicklung von neuen Produkten, '
            'Digitalisierung und technologischen Innovationen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ralf Brandstätter, Chief Operating Officer der Marke Volkswagen '
            'Pkw, sagte: „Die Internationalisierung von Volkswagen begann vor '
            '60 Jahren mit dem Aufbau des Werkes Anchieta in Brasilien. '
            'Seither ist Südamerika ein bedeutender Markt für Volkswagen. Mit '
            'den angekündigten Investitionen stärken wir unsere '
            'Regionalisierungsstrategie.“\n'
            '\n'
            'Von 2016 bis 2020 investiert Volkswagen in Brasilien sieben '
            'Milliarden BRL (circa 1,5 Milliarden Euro) in die Entwicklung '
            'neuer Produkte, Digitalisierung und technologische Innovationen. '
            'Damit stärkt das Unternehmen insbesondere die Entwicklung lokaler '
            'Produkte für Kunden in Südamerika, aber auch weltweit.\n'
            '\n'
            'Grundlage hierfür ist ein Restrukturierungsprogramm, mit dem '
            'Volkswagen die unternehmerische Bedeutung im südamerikanischen '
            'Markt fördert. Im Rahmen seiner Regionalisierungsstrategie '
            'startete das Unternehmen eine Produktoffensive mit 20 neuen '
            'Modellen für Brasilien, das der Schlüsselmarkt der Region ist.\n'
            '\n'
            'Pablo Di Si, Präsident und CEO von Volkswagen Lateinamerika, '
            'sagte: „Zum ersten Mal in unserer Geschichte werden wir ein '
            'eigenes Fahrzeugkonzept auch auf dem internationalen Markt '
            'anbieten. Damit bringen wir Design, Technologie und Know-How aus '
            'Brasilien in die Welt.“\n'
            '\n'
            'Das Fahrzeug auf Basis des MQB wird in Brasilien gestaltet und '
            'entwickelt. Es ist als New Urban Coupé konzipiert, das '
            'Sportlichkeit mit einer höheren Sitzposition kombiniert. Die '
            'Weltpremiere ist für das Frühjahr 2020 geplant. Die Produktion '
            'startet im gleichen Jahr im Werk Anchieta und ab 2021 auch in '
            'Europa.\n'
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            'Leiter Product Line Communications\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Weltpremiere des brasilianischen New Urban Coupé ist '
                 'für das Frühjahr 2020 geplant\xa0</li><li>Produktion des '
                 'Fahrzeugs startet 2020 im Werk Anchieta und ab 2021 auch in '
                 'Europa</li><li>Bis 2020 investiert Volkswagen sieben '
                 'Milliarden BRL (circa 1,5 Milliarden Euro) in Brasilien als '
                 'Teil der Regionalisierungsstrategie </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'id="item-edeee0f1-7a8b-4b36-bb4f-6990573d353c"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Bedeutende Premiere: Volkswagen do Brasil entwickelt zum '
                 'ersten Mal komplett eigenständig ein Fahrzeug auf Basis des '
                 'Modularen Quer-Baukastens MQB, das später auch in Europa '
                 'produziert und in weiteren internationalen Märkten verkauft '
                 'wird. Mit der Regionalisierung des südamerikanischen Marktes '
                 'stärkt Volkswagen die wirtschaftliche Bedeutung von '
                 'Volkswagen do Brasil. Bis 2020 investiert Volkswagen sieben '
                 'Milliarden BRL (circa 1,5 Milliarden Euro) in Brasilien für '
                 'die Entwicklung von neuen Produkten, Digitalisierung und '
                 'technologischen Innovationen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Ralf Brandstätter, Chief Operating Officer der Marke '
                 'Volkswagen Pkw, sagte: „Die Internationalisierung von '
                 'Volkswagen begann vor 60 Jahren mit dem Aufbau des Werkes '
                 'Anchieta in Brasilien. Seither ist Südamerika ein '
                 'bedeutender Markt für Volkswagen. Mit den angekündigten '
                 'Investitionen stärken wir unsere '
                 'Regionalisierungsstrategie.“ </p><p>Von 2016 bis 2020 '
                 'investiert Volkswagen in Brasilien sieben Milliarden BRL '
                 '(circa 1,5 Milliarden Euro) in die Entwicklung neuer '
                 'Produkte, Digitalisierung und technologische Innovationen. '
                 'Damit stärkt das Unternehmen insbesondere die Entwicklung '
                 'lokaler Produkte für Kunden in Südamerika, aber auch '
                 'weltweit. </p><p>Grundlage hierfür ist ein '
                 'Restrukturierungsprogramm, mit dem Volkswagen die '
                 'unternehmerische Bedeutung im südamerikanischen Markt '
                 'fördert. Im Rahmen seiner Regionalisierungsstrategie '
                 'startete das Unternehmen eine Produktoffensive mit 20 neuen '
                 'Modellen für Brasilien, das der Schlüsselmarkt der Region '
                 'ist.</p><p>Pablo Di Si, Präsident und CEO von Volkswagen '
                 'Lateinamerika, sagte: „Zum ersten Mal in unserer Geschichte '
                 'werden wir ein eigenes Fahrzeugkonzept auch auf dem '
                 'internationalen Markt anbieten. Damit bringen wir Design, '
                 'Technologie und Know-How aus Brasilien in die '
                 'Welt.“</p><p>Das Fahrzeug auf Basis des MQB wird in '
                 'Brasilien gestaltet und entwickelt. Es ist als New Urban '
                 'Coupé konzipiert, das Sportlichkeit mit einer höheren '
                 'Sitzposition kombiniert. Die Weltpremiere ist für das '
                 'Frühjahr 2020 geplant. Die Produktion startet im gleichen '
                 'Jahr im Werk Anchieta und ab 2021 auch in Europa. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<span id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Leslie Bothge" '
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                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/710/photos/68b19dee0f57698297883c948433d875b5366621/public_Leslie_Bothge.jpg?1686146090" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/710/photos/68b19dee0f57698297883c948433d875b5366621/thumb_Leslie_Bothge.jpg?1686146090 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/710/photos/68b19dee0f57698297883c948433d875b5366621/public_Leslie_Bothge.jpg?1686146090 '
                 '110w 73h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Leslie Bothge\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Spokesperson Media Relations\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-13810372593">+86-13810372593</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:leslie.bothge@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christian Buhlmann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/public_Christian_Yan.jpg?1686146099" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/thumb_Christian_Yan.jpg?1686146099 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/public_Christian_Yan.jpg?1686146099 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Buhlmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Line Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-56-03">+49 (0) 152 22 99 56 '
                 '03</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.yan@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-09-03T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen do Brasil entwickelt erstmals eigenes Fahrzeug für den '
          'internationalen Markt',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-do-brasil-entwickelt-erstmals-eigenes-fahrzeug-fuer-den-internationalen-markt-5303'}
2025-11-16 01:01:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ausbau-von-e-ladestationen-an-den-deutschen-volkswagen-standorten-gestartet-5249> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=410&count=10)
2025-11-16 01:01:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neues-familienmitglied-id-space-vizzion-wird-auf-der-los-angeles-auto-show-vorgestellt-5542> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=390&count=10)
2025-11-16 01:01:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/rekordversuch-des-volkswagen-idr-unterstuetzt-elektromodell-offensive-in-china-5246> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=410&count=10)
2025-11-16 01:01:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ausbau-von-e-ladestationen-an-den-deutschen-volkswagen-standorten-gestartet-5249>
{'content': 'Erster Mitarbeiter-Ladepark geht am Standort Braunschweig mit 60 '
            'Ladepunkten in Betrieb\n'
            '\n'
            'Bis 2025 entstehen schrittweise 4.000 Ladepunkte an den zehn '
            'deutschen Volkswagen Standorten\n'
            '\n'
            'Nutzung von 100 % Grünstrom aus regenerativen Quellen\n'
            '\n'
            'Thomas Ulbrich: „Ausreichende Lademöglichkeiten am Arbeitsplatz '
            'sind ein wesentliches Element unserer weltweiten '
            'Elektro-Offensive.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen treibt ihre E-Offensive konsequent voran und '
            'wird bis 2025 rund 4.000 Ladepunkte an den deutschen Standorten '
            'installieren. Der Ausbau hat bereits begonnen: Braunschweigs '
            'Oberbürgermeister Ulrich Markurth hat heute gemeinsam mit '
            'Volkswagen Markenvorstand Thomas Ulbrich den ersten '
            '„Mitarbeiter-Ladepark“ mit 60 neuen Ladepunkten in Betrieb '
            'genommen. Konzernweit investiert das Unternehmen rund 250 '
            'Millionen Euro in den Ausbau der Ladeinfrastruktur an den '
            'europäischen Standorten. Zusammen mit den Aktivitäten der Händler '
            'sorgt der Volkswagen Konzern damit für rund 36.000 neue '
            'Ladepunkte in Europa.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Ausreichende Lademöglichkeiten am Arbeitsplatz sind ein '
            'wesentliches Element unserer Elektro-Offensive. Unsere '
            'Mitarbeiter sollen ihr E-Auto künftig einfach und bequem während '
            'der Arbeitszeit laden können. So zeigen wir, wie der schrittweise '
            'Umstieg auf die E-Mobilität gelingen kann“, sagt Thomas Ulbrich, '
            'Vorstand für E-Mobilität der Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
            '„Ich begrüße es sehr, dass die Volkswagen AG weltweit und auch in '
            'unserer Region massiv in die Ladeinfrastruktur für die E-Autos '
            'investieren wird. Und besonders freue ich mich, dass das '
            'Braunschweiger Werk bei dieser Großinvestition ganz vorn dabei '
            'ist. So wird es den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern möglich '
            'sein, während der Arbeit Energie zu tanken. Gleichzeitig steht '
            'das Angebot auch für andere Nutzerinnen und Nutzer von E-Autos '
            'zur Verfügung. Das ist ein vorbildliches Modell, das Schule '
            'machen sollte. Wir werden künftig auch im öffentlichen Raum mehr '
            'Lademöglichkeiten haben müssen. Der Bedarf an Ladestellen wird '
            'allerdings nicht vornehmlich im öffentlichen Raum gedeckt werden '
            'können. Die Bedingungen für die Einrichtung privater Ladestellen '
            'sollten verbessert werden, und Unternehmen sollten einen Beitrag '
            'leisten. Ich danke der Volkswagen AG, dass Sie hier ein starkes '
            'Zeichen setzt“, sagt Ulrich Markurth, Oberbürgermeister der Stadt '
            'Braunschweig.\n'
            '\n'
            'Erster Ladepark nimmt Betrieb auf\n'
            '\n'
            'Der erste Ladepark wurde heute bei Volkswagen Group Components in '
            'Braunschweig in Betrieb genommen. Die 60 Ladepunkte befinden sich '
            'auf dem Parkplatz Ohefeld, der an das Werksgelände angrenzt. '
            'Geladen wird mit 11 kW und einem Typ-2-Stecker, dem europäischen '
            'Standardsystem. Die Ladesäulen werden ausschließlich mit '
            'Volkswagen Naturstrom aus regenerativen Quellen betrieben. Der '
            'Strom ist durch den TÜV Nord zertifiziert und stammt vollständig '
            'aus CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-freier Erzeugung, etwa aus Wind- und Wasserkraft. Weitere '
            'Ladeparks werden schrittweise bis 2025 an den anderen Standorten '
            'in Deutschland entstehen.\n'
            '\n'
            '„Am Komponentenstandort Braunschweig ist der erste Ladepark von '
            'Volkswagen realisiert worden. Das freut uns sehr. So '
            'unterstreicht der Volkswagen Konzern seine E-Offensive und macht '
            'gleichzeitig die E-Mobilität für die Mitarbeiter und später auch '
            'für alle anderen E-Fahrzeug-Fahrer real erleb- und nutzbar. Ein '
            'klarer und greifbarer Schritt in Richtung E-Mobilität“, sagt Otto '
            'Joos, Geschäftsfeldleiter Fahrwerk der Volkswagen Konzern '
            'Komponente.\n'
            '\n'
            'Laden am Arbeitsplatz wird immer wichtiger\n'
            '\n'
            'Volkswagen engagiert sich überall dort, wo E-Autos geladen '
            'werden: Zuhause, am Arbeitsplatz, im öffentlichen Raum und an den '
            'Fernstraßen. Das Laden am Arbeitsplatz wird dabei immer '
            'wichtiger, weil es eine gute Alternative für alle ist, die nicht '
            'zuhause laden können. Rund 20 Prozent aller Ladevorgänge könnten '
            'künftig am Arbeitsplatz erfolgen. Auch für Unternehmen ist der '
            'Aufbau von Ladeparks lukrativ, da sie häufig über günstige '
            'bauliche Voraussetzungen verfügen und relativ einfach einen '
            'Zusatznutzen für ihre Mitarbeiter schaffen können. Vor diesem '
            'Hintergrund engagiert sich Volkswagen nicht nur an den eigenen '
            'Standorten, sondern bietet über die Tochtergesellschaft Elli '
            '(Electric Life) auch anderen Unternehmen komplette Ladelösungen '
            'für Mitarbeiter-Parkplätze und Fuhrparks an.\n'
            '\n'
            'Weltpremiere des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'auf der IAA 2019\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat die größte E-Offensive der Automobilindustrie '
            'gestartet. In den nächsten zehn Jahren sollen konzernweit fast 70 '
            'neue E-Modelle auf den Markt kommen. Mit der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'wird die Marke Volkswagen das E-Auto für viele Menschen '
            'erreichbar und attraktiv machen. Als erstes Fahrzeug der neuen '
            'Generation wird der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'in Kürze seine Weltpremiere haben. Das Serienmodell wird auf der '
            'diesjährigen Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) erstmals '
            'der Öffentlichkeit gezeigt. Die Produktion startet dann Ende des '
            'Jahres in Zwickau. Viele Komponenten des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'werden von Volkswagen Group Components Braunschweig hergestellt, '
            'darunter das Batteriesystem inklusive Hard- und Software, das '
            'neue Batteriegehäuse, Hinter- und Vorderachsen sowie die Bremsen '
            'und die Lenkungen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Medien\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Archiv\n'
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                 'id="item-6e792ebd-2e19-4fa9-ad76-f4913a9b8d02"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Erster Mitarbeiter-Ladepark geht am Standort '
                 'Braunschweig mit 60 Ladepunkten in Betrieb </li><li>Bis 2025 '
                 'entstehen schrittweise 4.000 Ladepunkte an den zehn '
                 'deutschen Volkswagen Standorten</li><li>Nutzung von 100 % '
                 'Grünstrom aus regenerativen Quellen</li><li>  Thomas '
                 'Ulbrich: „Ausreichende Lademöglichkeiten am Arbeitsplatz '
                 'sind ein wesentliches Element unserer weltweiten '
                 'Elektro-Offensive.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen treibt ihre E-Offensive konsequent '
                 'voran und wird bis 2025 rund 4.000 Ladepunkte an den '
                 'deutschen Standorten installieren. Der Ausbau hat bereits '
                 'begonnen: Braunschweigs Oberbürgermeister Ulrich Markurth '
                 'hat heute gemeinsam mit Volkswagen Markenvorstand Thomas '
                 'Ulbrich den ersten „Mitarbeiter-Ladepark“ mit 60 neuen '
                 'Ladepunkten in Betrieb genommen. Konzernweit investiert das '
                 'Unternehmen rund 250 Millionen Euro in den Ausbau der '
                 'Ladeinfrastruktur an den europäischen Standorten. Zusammen '
                 'mit den Aktivitäten der Händler sorgt der Volkswagen Konzern '
                 'damit für rund 36.000 neue Ladepunkte in Europa.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-3a9675d3-6dc0-442f-be01-bfd58d361160"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Ausreichende Lademöglichkeiten am Arbeitsplatz sind ein '
                 'wesentliches Element unserer Elektro-Offensive. Unsere '
                 'Mitarbeiter sollen ihr E-Auto künftig einfach und bequem '
                 'während der Arbeitszeit laden können. So zeigen wir, wie der '
                 'schrittweise Umstieg auf die E-Mobilität gelingen kann“, '
                 'sagt Thomas Ulbrich, Vorstand für E-Mobilität der Marke '
                 'Volkswagen.</p><p>„Ich begrüße es sehr, dass die Volkswagen '
                 'AG weltweit und auch in unserer Region massiv in die '
                 'Ladeinfrastruktur für die E-Autos investieren wird. Und '
                 'besonders freue ich mich, dass das Braunschweiger Werk bei '
                 'dieser Großinvestition ganz vorn dabei ist. So wird es den '
                 'Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern möglich sein, während der '
                 'Arbeit Energie zu tanken. Gleichzeitig steht das Angebot '
                 'auch für andere Nutzerinnen und Nutzer von E-Autos zur '
                 'Verfügung. Das ist ein vorbildliches Modell, das Schule '
                 'machen sollte. Wir werden künftig auch im öffentlichen Raum '
                 'mehr Lademöglichkeiten haben müssen. Der Bedarf an '
                 'Ladestellen wird allerdings nicht vornehmlich im '
                 'öffentlichen Raum gedeckt werden können. Die Bedingungen für '
                 'die Einrichtung privater Ladestellen sollten verbessert '
                 'werden, und Unternehmen sollten einen Beitrag leisten. Ich '
                 'danke der Volkswagen AG, dass Sie hier ein starkes Zeichen '
                 'setzt“, sagt Ulrich Markurth, Oberbürgermeister der Stadt '
                 'Braunschweig.</p><p><strong>Erster Ladepark nimmt Betrieb '
                 'auf</strong></p><p>Der erste Ladepark wurde heute bei '
                 'Volkswagen Group Components in Braunschweig in Betrieb '
                 'genommen. Die 60 Ladepunkte befinden sich auf dem Parkplatz '
                 'Ohefeld, der an das Werksgelände angrenzt. Geladen wird mit '
                 '11 kW und einem Typ-2-Stecker, dem europäischen '
                 'Standardsystem. Die Ladesäulen werden ausschließlich mit '
                 'Volkswagen Naturstrom aus regenerativen Quellen betrieben. '
                 'Der Strom ist durch den TÜV Nord zertifiziert und stammt '
                 'vollständig aus CO<sub>2</sub>-freier Erzeugung, etwa aus '
                 'Wind- und Wasserkraft. Weitere Ladeparks werden schrittweise '
                 'bis 2025 an den anderen Standorten in Deutschland '
                 'entstehen.</p><p>„Am Komponentenstandort Braunschweig ist '
                 'der erste Ladepark von Volkswagen realisiert worden. Das '
                 'freut uns sehr. So unterstreicht der Volkswagen Konzern '
                 'seine E-Offensive und macht gleichzeitig die E-Mobilität für '
                 'die Mitarbeiter und später auch für alle anderen '
                 'E-Fahrzeug-Fahrer real erleb- und nutzbar. Ein klarer und '
                 'greifbarer Schritt in Richtung E-Mobilität“, sagt Otto Joos, '
                 'Geschäftsfeldleiter Fahrwerk der Volkswagen Konzern '
                 'Komponente. </p><p><strong>Laden am Arbeitsplatz wird immer '
                 'wichtiger</strong></p><p>Volkswagen engagiert sich überall '
                 'dort, wo E-Autos geladen werden: Zuhause, am Arbeitsplatz, '
                 'im öffentlichen Raum und an den Fernstraßen. Das Laden am '
                 'Arbeitsplatz wird dabei immer wichtiger, weil es eine gute '
                 'Alternative für alle ist, die nicht zuhause laden können. '
                 'Rund 20 Prozent aller Ladevorgänge könnten künftig am '
                 'Arbeitsplatz erfolgen. Auch für Unternehmen ist der Aufbau '
                 'von Ladeparks lukrativ, da sie häufig über günstige bauliche '
                 'Voraussetzungen verfügen und relativ einfach einen '
                 'Zusatznutzen für ihre Mitarbeiter schaffen können. Vor '
                 'diesem Hintergrund engagiert sich Volkswagen nicht nur an '
                 'den eigenen Standorten, sondern bietet über die '
                 'Tochtergesellschaft Elli (Electric Life) auch anderen '
                 'Unternehmen komplette Ladelösungen für '
                 'Mitarbeiter-Parkplätze und Fuhrparks an. '
                 '</p><p><strong>Weltpremiere des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> auf der IAA '
                 '2019</strong></p><p>Volkswagen hat die größte E-Offensive '
                 'der Automobilindustrie gestartet. In den nächsten zehn '
                 'Jahren sollen konzernweit fast 70 neue E-Modelle auf den '
                 'Markt kommen. Mit der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> wird die Marke Volkswagen das E-Auto für '
                 'viele Menschen erreichbar und attraktiv machen. Als erstes '
                 'Fahrzeug der neuen Generation wird der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> in Kürze seine Weltpremiere '
                 'haben. Das Serienmodell wird auf der diesjährigen '
                 'Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) erstmals der '
                 'Öffentlichkeit gezeigt. Die Produktion startet dann Ende des '
                 'Jahres in Zwickau. Viele Komponenten des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> werden von Volkswagen Group '
                 'Components Braunschweig hergestellt, darunter das '
                 'Batteriesystem inklusive Hard- und Software, das neue '
                 'Batteriegehäuse, Hinter- und Vorderachsen sowie die Bremsen '
                 'und die Lenkungen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andreas Groß\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Future Technology Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-89043">+49 (0) 5361 / 9-89043</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andreas.gross1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat"><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christoph Adomat" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/248/photos/376f395c915a0e13cd50cc72021ec157fa5e1db3/thumb_Christoph_Adomat.jpg?1686145624 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/248/photos/376f395c915a0e13cd50cc72021ec157fa5e1db3/public_Christoph_Adomat.jpg?1686145624 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Adomat\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-90832110">+49 (0) 160 90832110</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.adomat@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-08-22T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Ausbau von E-Ladestationen an den deutschen Volkswagen Standorten '
          'gestartet',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ausbau-von-e-ladestationen-an-den-deutschen-volkswagen-standorten-gestartet-5249'}
2025-11-16 01:01:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neues-familienmitglied-id-space-vizzion-wird-auf-der-los-angeles-auto-show-vorgestellt-5542>
{'content': 'Keine Emissionen, maximale Variabilität: Der\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'definiert ein völlig neues, rein elektrisches Fahrzeugsegment\n'
            '\n'
            'Aerodynamisches Exterieur-Design: Luftdurchströmte Front- und '
            'Dachpartie reduzieren cw-Wert und erhöhen Reichweite auf bis zu '
            '590 km (WLTP)\n'
            '\n'
            'Nr. 7 der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'folgt ID.\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID. CROZZ\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID. BUZZ\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID. VIZZION\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. ROOMZZ\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen zeigt in einer Weltpremiere am Vorabend der Los '
            'Angeles Auto Show (19.11.2019) den\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            '– ein Zero-Emission-Vehicle für eine neue Zeit, ein neues Denken '
            'und eine neue Mobilität. Der\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'ist ein Variant von morgen, der die aerodynamischen Eigenschaften '
            'eines Gran Turismo mit den großzügigen Raumverhältnissen eines '
            'SUV verbindet. Stilistisch folgt der\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'der Design-DNA der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'und setzt dabei mit seinem komplett eigenständigen und '
            'progressiven Charakter völlig neue Akzente.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Bisher haben wir mit unserer\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'gezeigt, was in jeder der bekannten Fahrzeugkategorien elektrisch '
            'möglich ist. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'schaffen wir ein neues, rein elektrisches Segment,“ sagt Klaus '
            'Bischoff, Leiter Volkswagen Design.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'basiert auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) von '
            'Volkswagen. Der MEB schöpft die technischen Möglichkeiten der '
            'E-Mobilität voll aus und garantiert hohe Reichweiten, dynamisches '
            'Fahrverhalten sowie ein ganz neues Niveau der digitalen '
            'Vernetzung.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Studie.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'bietet großzügige Raumverhältnisse im Interieur.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Besonders prägnant sind die vom Fahrtwind durchströmte und '
            'dadurch aerodynamisch optimal gestaltete Front- und Dachpartie '
            'des\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            '. Dank der Effizienz des Antriebssystems und der sehr guten '
            'aerodynamischen Eigenschaften ermöglicht der\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'Reichweiten von bis zu 590 Kilometern (WLTP).\n'
            '\n'
            'Im Innenraum definiert die Studie mit ihrem komplett '
            'digitalisierten Cockpit einen neuen Status quo der intuitiven '
            'Bedienbarkeit. Die Materialien sind konsequent aus nachhaltigen '
            'Rohstoffen, wie zum Beispiel dem neuen „AppleSkin™“, ein '
            'Kunstleder mit einem Anteil von Reststoffen aus der '
            'Apfelsaftproduktion.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'ist eine Studie und dennoch keine Zukunftsmusik. Die '
            'Serienversion wird Ende 2021 vorgestellt und soll in '
            'verschiedenen Versionen in Nordamerika, Europa und China auf den '
            'Markt kommen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            '\n'
            'Studie.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Showcar ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Showcar\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
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            '\n'
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            'DB2019AU01592\n'
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            '\n'
            'Studie.\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Volkswagen Showcar ID. SPACE VIZZION\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Showcar\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
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            'DB2019AU01593\n'
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                 '<ul><li>Keine Emissionen, maximale Variabilität: Der <span '
                 'class="nowrap">ID. SPACE VIZZION</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'definiert ein völlig neues, rein elektrisches '
                 'Fahrzeugsegment</li><li>Aerodynamisches Exterieur-Design: '
                 'Luftdurchströmte Front- und Dachpartie reduzieren cw-Wert '
                 'und erhöhen Reichweite auf bis zu 590 km (WLTP)</li><li>  '
                 'Nr. 7 der <span class="nowrap">ID. Familie</span>: <span '
                 'class="nowrap">ID. SPACE VIZZION</span> folgt ID.<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID. CROZZ</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID. BUZZ</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID. VIZZION</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID. BUGGY</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'und <span class="nowrap">ID. ROOMZZ</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup></li></ul>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen zeigt in einer Weltpremiere am Vorabend der '
                 'Los Angeles Auto Show (19.11.2019) den <span '
                 'class="nowrap">ID. SPACE VIZZION</span> – ein '
                 'Zero-Emission-Vehicle für eine neue Zeit, ein neues Denken '
                 'und eine neue Mobilität. Der <span class="nowrap">ID. SPACE '
                 'VIZZION</span> ist ein Variant von morgen, der die '
                 'aerodynamischen Eigenschaften eines Gran Turismo mit den '
                 'großzügigen Raumverhältnissen eines SUV verbindet. '
                 'Stilistisch folgt der <span class="nowrap">ID. SPACE '
                 'VIZZION</span> der Design-DNA der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> und setzt dabei mit seinem komplett '
                 'eigenständigen und progressiven Charakter völlig neue '
                 'Akzente.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Bisher haben wir mit unserer <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> gezeigt, was in jeder der bekannten '
                 'Fahrzeugkategorien elektrisch möglich ist. Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID. SPACE VIZZION</span> schaffen wir ein '
                 'neues, rein elektrisches Segment,“ sagt Klaus Bischoff, '
                 'Leiter Volkswagen Design. </p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID. SPACE VIZZION</span> basiert auf dem '
                 'Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) von Volkswagen. Der MEB '
                 'schöpft die technischen Möglichkeiten der E-Mobilität voll '
                 'aus und garantiert hohe Reichweiten, dynamisches '
                 'Fahrverhalten sowie ein ganz neues Niveau der digitalen '
                 'Vernetzung.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der <span class="nowrap">ID. SPACE VIZZION</span> bietet '
                 'großzügige Raumverhältnisse im Interieur.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Besonders prägnant sind die vom Fahrtwind durchströmte '
                 'und dadurch aerodynamisch optimal gestaltete Front- und '
                 'Dachpartie des <span class="nowrap">ID. SPACE '
                 'VIZZION</span>. Dank der Effizienz des Antriebssystems und '
                 'der sehr guten aerodynamischen Eigenschaften ermöglicht der '
                 '<span class="nowrap">ID. SPACE VIZZION</span> Reichweiten '
                 'von bis zu 590 Kilometern (WLTP).</p><p>Im Innenraum '
                 'definiert die Studie mit ihrem komplett digitalisierten '
                 'Cockpit einen neuen Status quo der intuitiven Bedienbarkeit. '
                 'Die Materialien sind konsequent aus nachhaltigen Rohstoffen, '
                 'wie zum Beispiel dem neuen „AppleSkin™“, ein Kunstleder mit '
                 'einem Anteil von Reststoffen aus der '
                 'Apfelsaftproduktion.</p><p>Der <span class="nowrap">ID. '
                 'SPACE VIZZION</span> ist eine Studie und dennoch keine '
                 'Zukunftsmusik. Die Serienversion wird Ende 2021 vorgestellt '
                 'und soll in verschiedenen Versionen in Nordamerika, Europa '
                 'und China auf den Markt kommen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Christian Buhlmann\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Line Communications\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2019-11-07T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neues Familienmitglied:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neues-familienmitglied-id-space-vizzion-wird-auf-der-los-angeles-auto-show-vorgestellt-5542'}
2025-11-16 01:01:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/rekordversuch-des-volkswagen-idr-unterstuetzt-elektromodell-offensive-in-china-5246>
{'content': 'Fahrt auf der spektakulären Bergstraße zum mythischen '
            '„Himmelstor“\n'
            '\n'
            'Dr. Stephan Wöllenstein, CEO Marke Volkswagen in China: „China '
            'wird in Bezug auf nachhaltige Mobilität, Digitalisierung und neue '
            'Mobilitätsdienste eine Vorreiterrolle einnehmen.“\n'
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            'Der Tianmen Mountain ist tief in der chinesischen Mythologie '
            'verankert. Der 1.519 Meter hohe Berg im Süden des Landes gilt als '
            '„Tor zum Himmel“. Starke symbolische Bedeutung hat daher auch das '
            'Projekt von Volkswagen, mit dem rein elektrisch angetriebenen '
            'ID.R auf der rund elf Kilometer langen, mit 99 Kurven gespickten '
            'Straße zum Gipfel am 2. September einen  Streckenrekord '
            'aufzustellen. Mit dem spektakulären Einsatz des emissionsfreien '
            'ID.R unterstützt die Marke Volkswagen eine umfassende '
            'Elektromobilitätsoffensive in China.\n'
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            '„China wird in Bezug auf nachhaltige Mobilität, Digitalisierung '
            'und neue Mobilitätsdienste eine Vorreiterrolle einnehmen“, sagt '
            'Dr. Stephan Wöllenstein, Mitglied des Markenvorstandes Volkswagen '
            'und CEO der Marke Volkswagen in China. „Ab 2020 wird die Marke '
            'Volkswagen in China zehn elektrifizierte Modelle im Portfolio '
            'haben, gefolgt von der Markteinführung der rein elektrisch '
            'angetriebenen ID. Produktfamilie, die auf der innovativen '
            'MEB-Plattform basiert. Bis 2023 sollen zehn komplett vernetzte\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'mit unterschiedlichen Karosserieformen auf den Straßen in China '
            'unterwegs sein.“\n'
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            '\n'
            'Dr. Stephan Wöllenstein, CEO der Marke Volkswagen in China '
            'während der Auto Shanghai 2019.\n'
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            'Volkswagen ist Marktführer in China\n'
            '\n'
            'Seit 1983 werden Fahrzeuge der Marke Volkswagen in China '
            'hergestellt. Durch Joint Ventures mit der Shanghai Automotive '
            'Industry Corporation (SAIC) und der First Automotive Works (FAW) '
            'entwickelte sich Volkswagen zum Marktführer. Zusammen mit den '
            'Joint Ventures betreibt die Volkswagen Group China im Land heute '
            '33 Produktionsstandorte mit zusammen über 100.000 Angestellten. '
            'Das Land ist außerdem größter Einzelmarkt für Volkswagen. 2018 '
            'setzte der Volkswagen Konzern 4,21 Millionen Fahrzeuge in China '
            'ab, davon 3,11 Millionen der Marke Volkswagen. Bei einem '
            'weltweiten Absatz von 6,24 Millionen Pkw der Marke Volkswagen im '
            'Jahr 2018 verkaufte diese also jedes zweite Fahrzeug in China.\n'
            '\n'
            'Laut Marktdaten des Center of Automotive Management (CAM) wurden '
            '2018 in China rund eine Million E-Autos verkauft. 2020 werden '
            'voraussichtlich bereits über fünf Millionen Elektrofahrzeuge auf '
            'den Straßen des Landes rollen. Entsprechend wird ein SAIC '
            'Volkswagen Werk in Anting bei Shanghai auf die Produktion von '
            'Fahrzeugen umgestellt, die auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten '
            '(MEB) von Volkswagen basieren. Ebenso wird das  FAW Volkswagen '
            'Werk in Foshan  E-Autos auf Basis der  MEB-Plattform fertigen. In '
            'beiden Werken startet die Produktion im Jahr 2020.\n'
            '\n'
            '„China Challenge“ – Neue Herausforderung am Tianmen Mountain\n'
            '\n'
            'Schmal, steil und kurvenreich: mit dem Rekordversuch des ID.R am '
            'Tianmen Mountain wird die E-Offensive von Volkswagen in China '
            'spektakulär in Szene gesetzt. Die Strecke hat es in sich und ist '
            'eine Reise ins Unbekannte, denn bisher hat es einen derartigen '
            'Rekordversuch am „Tor zum Himmel“ noch nicht gegeben – zumal die '
            'Bestleistung ohne Ausstoß von Kohlendioxid erreicht werden kann. '
            'Erstmals in der Geschichte von Volkswagen Motorsport erfolgte '
            'auch die Logistik zum Event in China emissionsarm über '
            'elektrische Wege. Mit dem Güterzug wurde der ID.R entlang der '
            'Seidenstraße an den Fuß des Bergs Tianmen transportiert – rund '
            '11.000 Kilometer Strecke innerhalb von drei Wochen.\n'
            '\n'
            'Emissionsfreie E-Rekorde für die Geschichtsbücher\n'
            '\n'
            'Der 500 kW (680 PS) leistende Elektrorennwagen erzielte auch die '
            'absoluten Streckenrekorde beim Bergrennen am Pikes Peak (USA), '
            'beim Goodwood Festival of Speed (GB) sowie den Rundenrekord für '
            'E-Fahrzeuge auf der legendären Nürburgring-Nordschleife (D) '
            'komplett emissionsfrei. Die Bestzeit auf der Nordschleife war '
            'zudem die energieeffizienteste Runde aller Zeiten auf der '
            'Traditionsstrecke in der Eifel.\n'
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            'Volkswagen Group Night, Auto Shanghai 2019\n'
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            'Volkswagen Group Night, Auto Shanghai 2019\n'
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            'Andre Dietzel\n'
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            'Leiter Kommunikation & Marketing\n'
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            'Bernhard Kadow\n'
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            'Projekte & Motorsport\n'
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                 '<ul><li> Fahrt auf der spektakulären Bergstraße zum '
                 'mythischen „Himmelstor“  </li><li>Dr. Stephan Wöllenstein, '
                 'CEO Marke Volkswagen in China: „China wird in Bezug auf '
                 'nachhaltige Mobilität, Digitalisierung und neue '
                 'Mobilitätsdienste eine Vorreiterrolle einnehmen.“ '
                 '</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der Tianmen Mountain ist tief in der chinesischen '
                 'Mythologie verankert. Der 1.519 Meter hohe Berg im Süden des '
                 'Landes gilt als „Tor zum Himmel“. Starke symbolische '
                 'Bedeutung hat daher auch das Projekt von Volkswagen, mit dem '
                 'rein elektrisch angetriebenen ID.R auf der rund elf '
                 'Kilometer langen, mit 99 Kurven gespickten Straße zum Gipfel '
                 'am 2. September einen  Streckenrekord aufzustellen. Mit dem '
                 'spektakulären Einsatz des emissionsfreien ID.R unterstützt '
                 'die Marke Volkswagen eine umfassende '
                 'Elektromobilitätsoffensive in China.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„China wird in Bezug auf nachhaltige Mobilität, '
                 'Digitalisierung und neue Mobilitätsdienste eine '
                 'Vorreiterrolle einnehmen“, sagt Dr. Stephan Wöllenstein, '
                 'Mitglied des Markenvorstandes Volkswagen und CEO der Marke '
                 'Volkswagen in China. „Ab 2020 wird die Marke Volkswagen in '
                 'China zehn elektrifizierte Modelle im Portfolio haben, '
                 'gefolgt von der Markteinführung der rein elektrisch '
                 'angetriebenen ID. Produktfamilie, die auf der innovativen '
                 'MEB-Plattform basiert. Bis 2023 sollen zehn komplett '
                 'vernetzte <span class="nowrap">ID. Modelle</span> mit '
                 'unterschiedlichen Karosserieformen auf den Straßen in China '
                 'unterwegs sein.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Dr. Stephan Wöllenstein, CEO der Marke Volkswagen in China '
                 'während der Auto Shanghai 2019.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Volkswagen ist Marktführer in '
                 'China</strong></p><p>Seit 1983 werden Fahrzeuge der Marke '
                 'Volkswagen in China hergestellt. Durch Joint Ventures mit '
                 'der Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) und der '
                 'First Automotive Works (FAW) entwickelte sich Volkswagen zum '
                 'Marktführer. Zusammen mit den Joint Ventures betreibt die '
                 'Volkswagen Group China im Land heute 33 Produktionsstandorte '
                 'mit zusammen über 100.000 Angestellten. Das Land ist '
                 'außerdem größter Einzelmarkt für Volkswagen. 2018 setzte der '
                 'Volkswagen Konzern 4,21 Millionen Fahrzeuge in China ab, '
                 'davon 3,11 Millionen der Marke Volkswagen. Bei einem '
                 'weltweiten Absatz von 6,24 Millionen Pkw der Marke '
                 'Volkswagen im Jahr 2018 verkaufte diese also jedes zweite '
                 'Fahrzeug in China. </p><p>Laut Marktdaten des Center of '
                 'Automotive Management (CAM) wurden 2018 in China rund eine '
                 'Million E-Autos verkauft. 2020 werden voraussichtlich '
                 'bereits über fünf Millionen Elektrofahrzeuge auf den Straßen '
                 'des Landes rollen. Entsprechend wird ein SAIC Volkswagen '
                 'Werk in Anting bei Shanghai auf die Produktion von '
                 'Fahrzeugen umgestellt, die auf dem Modularen '
                 'E-Antriebs-Baukasten (MEB) von Volkswagen basieren. Ebenso '
                 'wird das  FAW Volkswagen Werk in Foshan  E-Autos auf Basis '
                 'der  MEB-Plattform fertigen. In beiden Werken startet die '
                 'Produktion im Jahr 2020.</p><p><strong>„China Challenge“ – '
                 'Neue Herausforderung am Tianmen '
                 'Mountain</strong></p><p>Schmal, steil und kurvenreich: mit '
                 'dem Rekordversuch des ID.R am Tianmen Mountain wird die '
                 'E-Offensive von Volkswagen in China spektakulär in Szene '
                 'gesetzt. Die Strecke hat es in sich und ist eine Reise ins '
                 'Unbekannte, denn bisher hat es einen derartigen '
                 'Rekordversuch am „Tor zum Himmel“ noch nicht gegeben – zumal '
                 'die Bestleistung ohne Ausstoß von Kohlendioxid erreicht '
                 'werden kann. Erstmals in der Geschichte von Volkswagen '
                 'Motorsport erfolgte auch die Logistik zum Event in China '
                 'emissionsarm über elektrische Wege. Mit dem Güterzug wurde '
                 'der ID.R entlang der Seidenstraße an den Fuß des Bergs '
                 'Tianmen transportiert – rund 11.000 Kilometer Strecke '
                 'innerhalb von drei Wochen. </p><p><strong>Emissionsfreie '
                 'E-Rekorde für die Geschichtsbücher</strong></p><p>Der 500 kW '
                 '(680 PS) leistende Elektrorennwagen erzielte auch die '
                 'absoluten Streckenrekorde beim Bergrennen am Pikes Peak '
                 '(USA), beim Goodwood Festival of Speed (GB) sowie den '
                 'Rundenrekord für E-Fahrzeuge auf der legendären '
                 'Nürburgring-Nordschleife (D) komplett emissionsfrei. Die '
                 'Bestzeit auf der Nordschleife war zudem die '
                 'energieeffizienteste Runde aller Zeiten auf der '
                 'Traditionsstrecke in der Eifel. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernhard Kadow" '
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                 '110w 73h, '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernhard Kadow\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Projekte &amp; Motorsport\n'
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 'date': '2019-08-20T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Rekordversuch des Volkswagen ID.R unterstützt '
          'Elektromodell-Offensive in China',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/rekordversuch-des-volkswagen-idr-unterstuetzt-elektromodell-offensive-in-china-5246'}
2025-11-16 01:01:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-neuen-golf-digitalisiert-vernetzt-und-intelligent-5490> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=390&count=10)
2025-11-16 01:01:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ueber-30000-reservierungen-fuer-id3-1st-edition-5305> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=410&count=10)
2025-11-16 01:01:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-neuen-golf-digitalisiert-vernetzt-und-intelligent-5490>
{'content': 'Digitaloffensive. Anzeigen und Bedienelemente sind  konsequent '
            'digitalisiert, damit sie selbsterklärend funktionieren\n'
            '\n'
            'Hybridoffensive. Der neue Golf\n'
            '\n'
            'wird als erster Volkswagen  mit fünf Hybridversionen (eTSI und '
            'Plug-in-Hybrid) auf den Markt kommen\n'
            '\n'
            'Sicherheitsoffensive. Der Golf ist der erste Volkswagen mit '
            'serienmäßiger Car2X-Kommunikation\n'
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            'Der Golf ist das erfolgreichste europäische Auto – seit mehr als '
            'vier Jahrzehnten. Am heutigen 24. Oktober 2019 beginnt mit der '
            'Weltpremiere des achten Golf ein neues Kapitel in der Geschichte '
            'des Bestsellers: digitalisiert, vernetzt und intuitiv bedienbar. '
            'Nie zuvor war ein Golf progressiver. Mit gleich fünf '
            'Hybridversionen elektrisiert er die Kompaktklasse. Sein digitales '
            'Interieur ermöglicht eine neue Dimension der intuitiven '
            'Bedienung. Assistiertes Fahren ist bis zu 210 km/h möglich. Als '
            'erster Volkswagen nutzt er via Car2X die Schwarmintelligenz des '
            'Verkehrs und warnt vorausschauend vor Gefahren. Seine '
            'Weltpremiere feiert er dort, wo der Golf erfunden wurde und wo er '
            'seit 45 Jahren gebaut und weiterentwickelt wird: in Wolfsburg. '
            'Schon im Dezember wird der neue Golf auf den Markt kommen.\n'
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            '„Seit sieben Generationen hat der Golf mehr als 35 Millionen '
            'Kunden überzeugt. Von einem neuen Golf wird in der gesamten '
            'Automobilindustrie erwartet, dass er den Maßstab setzt“, erklärte '
            'Dr. Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG, am '
            'Abend. Technisch macht der Golf den größten Sprung seit dem Debüt '
            'der Baureihe. Ralf Brandstätter, COO der Marke Volkswagen Pkw, '
            'ergänzt: „Dieses Auto ist komplett neu, aber natürlich bleibt ein '
            'Golf ein Golf, weil seine Grundidee zeitlos ist. Dieses Auto hat '
            'unsere Marke über Jahrzehnte geprägt. Mit dem Golf haben wir '
            'immer schon neue Technologien und Innovationen demokratisiert.“\n'
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            'Fakt ist: Der neue Golf macht nachhaltige Mobilität vielen '
            'Menschen zugänglich. Volkswagen setzt mit diesem Golf zudem auf '
            'eine selbsterklärende Bedienung. Klaus Bischoff, Volkswagen '
            'Chefdesigner: „In einer immer komplexeren Welt ermöglicht der '
            'neue Golf dem Fahrer, ihn einfach und intuitiv bedienen zu '
            'können.“ Praktisch alle Anzeige- und Bedienelemente sind digital: '
            'Die neuen Instrumente und Online-Infotainmentsysteme verschmelzen '
            'zu einer Display-Landschaft mit Touch-Tasten und -Slidern. '
            'Optional ergänzt ein Windshield-Head-up-Display das '
            'Informationsspektrum.\n'
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            'Fünf Hybridantriebe für den neuen Golf\n'
            '\n'
            'Volkswagen startet mit dem neuen Golf eine Hybridoffensive: Als '
            'erstes Modell der Marke wird der achte Golf mit gleich fünf '
            'Hybridantrieben erhältlich sein. Wegweisende Neuheit ist die '
            '48V-Technologie – ein Riemen-Startergenerator, eine '
            '48V-Lithium-Ionen-Batterie und die neueste Generation der '
            'effizienten TSI-Motoren bilden hier als eTSI einen '
            'Mild-Hybridantrieb. Spürbare Vorteile: eine Verbrauchseinsparung '
            'von bis zu zehn Prozent (Basis WLTP) sowie ein höchst agiles und '
            'komfortables Anfahren. Volkswagen wird den Golf mit drei '
            'Leistungsstufen des eTSI anbieten: 81 kW / 110 PS, 96 kW / 130 PS '
            'und 110 kW / 150 PS. Darüber hinaus wird es die achte Generation '
            'des Bestsellers mit zwei Plug-in-Hybridantrieben geben. Eine neue '
            'Effizienzversion entwickelt 150 kW / 204 PS, eine sehr sportlich '
            'ausgelegte GTE-Version liefert 180 kW / 245 PS. Beide Golf mit '
            'Plug-in-Hybrid-Antrieben haben eine neue '
            '13-kWh-Lithium-Ionen-Batterie an Bord, die größere elektrische '
            'Reichweiten von circa 60 Kilometern ermöglicht und den Golf '
            'temporär zum Zero-Emission-Vehicle macht.\n'
            '\n'
            'Effiziente Benziner und Diesel – Verbrauchsvorteile von bis zu 17 '
            'Prozent\n'
            '\n'
            'Das Antriebsprogramm des neuen Golf beinhaltet zudem neue Benzin- '
            '(TSI), Diesel- (TDI) und Erdgasantriebe (TGI), zwei '
            'Dreizylinder-Benziner mit 66 kW / 90 PS und 81 kW / 110 PS, zwei '
            'Vierzylinder-Diesel mit 85 kW / 115 PS und 110 kW / 150 PS sowie '
            'ein TGI mit 96 kW / 130 PS. Die neuen TSI weisen unter anderem '
            'durch das innovative „TSI-Miller Brennverfahren“ besonders '
            'niedrige Verbrauchswerte und Emissionen auf. Ein Novum bei den '
            'TDI-Aggregaten: Hier reduziert Volkswagen mit der '
            'Twindosing-Technologie (zwei SCR-Katalysatoren)  signifikant die '
            'Stickoxid-Emissionen (NO\n'
            '\n'
            'x\n'
            '\n'
            ') um bis zu 80 Prozent, zudem sinkt der Verbrauch der TDI um bis '
            'zu 17 Prozent gegenüber dem Vorgänger.\n'
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            'Konsequent vernetzt und serienmäßig\n'
            '\n'
            'Car2X\n'
            '\n'
            'Vernetzt sind die Systeme nicht nur untereinander, sondern über '
            'eine Online-Connectivity-Unit (OCU) auch mit der Welt außerhalb '
            'des Golf. Die serienmäßige OCU mit integrierter eSIM verbindet '
            'sich mit den Online-Funktionen- und Dienstleistungen von „We '
            'Connect“ und „We Connect Plus“. Zudem vernetzt sich der neue Golf '
            'als erster Volkswagen serienmäßig via Car2X mit seiner Umgebung. '
            'Signale der Verkehrsinfrastruktur und Informationen anderer '
            'Fahrzeuge im Umfeld von bis zu 800 Metern warnen den Fahrer per '
            'Display – ebenso andere Car2X-Modelle. Die Schwarmintelligenz '
            'wird Realität. Eine neue Phase der Verkehrssicherheit beginnt.\n'
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            'Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen Golf\n'
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            'Volkswagen Golf\n'
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            'DB2019AU02064\n'
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            'Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen Golf\n'
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            'Volkswagen Golf\n'
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            'Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Volkswagen Golf\n'
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            'Volkswagen Golf\n'
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            'Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen Golf\n'
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            'Volkswagen Golf\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Sprecher Product Line Compact\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Digitaloffensive. Anzeigen und Bedienelemente sind  '
                 'konsequent digitalisiert, damit sie selbsterklärend '
                 'funktionieren</li><li>Hybridoffensive. Der neue Golf<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'wird als erster Volkswagen  mit fünf Hybridversionen (eTSI '
                 'und Plug-in-Hybrid) auf den Markt kommen</li><li>  '
                 'Sicherheitsoffensive. Der Golf ist der erste Volkswagen mit '
                 'serienmäßiger Car2X-Kommunikation</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der Golf ist das erfolgreichste europäische Auto – seit '
                 'mehr als vier Jahrzehnten. Am heutigen 24. Oktober 2019 '
                 'beginnt mit der Weltpremiere des achten Golf ein neues '
                 'Kapitel in der Geschichte des Bestsellers: digitalisiert, '
                 'vernetzt und intuitiv bedienbar. Nie zuvor war ein Golf '
                 'progressiver. Mit gleich fünf Hybridversionen elektrisiert '
                 'er die Kompaktklasse. Sein digitales Interieur ermöglicht '
                 'eine neue Dimension der intuitiven Bedienung. Assistiertes '
                 'Fahren ist bis zu 210 km/h möglich. Als erster Volkswagen '
                 'nutzt er via Car2X die Schwarmintelligenz des Verkehrs und '
                 'warnt vorausschauend vor Gefahren. Seine Weltpremiere feiert '
                 'er dort, wo der Golf erfunden wurde und wo er seit 45 Jahren '
                 'gebaut und weiterentwickelt wird: in Wolfsburg. Schon im '
                 'Dezember wird der neue Golf auf den Markt kommen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Seit sieben Generationen hat der Golf mehr als 35 '
                 'Millionen Kunden überzeugt. Von einem neuen Golf wird in der '
                 'gesamten Automobilindustrie erwartet, dass er den Maßstab '
                 'setzt“, erklärte Dr. Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender '
                 'der Volkswagen AG, am Abend. Technisch macht der Golf den '
                 'größten Sprung seit dem Debüt der Baureihe. Ralf '
                 'Brandstätter, COO der Marke Volkswagen Pkw, ergänzt: „Dieses '
                 'Auto ist komplett neu, aber natürlich bleibt ein Golf ein '
                 'Golf, weil seine Grundidee zeitlos ist. Dieses Auto hat '
                 'unsere Marke über Jahrzehnte geprägt. Mit dem Golf haben wir '
                 'immer schon neue Technologien und Innovationen '
                 'demokratisiert.“ <br> <br> Fakt ist: Der neue Golf macht '
                 'nachhaltige Mobilität vielen Menschen zugänglich. Volkswagen '
                 'setzt mit diesem Golf zudem auf eine selbsterklärende '
                 'Bedienung. Klaus Bischoff, Volkswagen Chefdesigner: „In '
                 'einer immer komplexeren Welt ermöglicht der neue Golf dem '
                 'Fahrer, ihn einfach und intuitiv bedienen zu können.“ '
                 'Praktisch alle Anzeige- und Bedienelemente sind digital: Die '
                 'neuen Instrumente und Online-Infotainmentsysteme '
                 'verschmelzen zu einer Display-Landschaft mit Touch-Tasten '
                 'und -Slidern. Optional ergänzt ein '
                 'Windshield-Head-up-Display das Informationsspektrum. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-f9f39db1-7087-4853-95a9-107be21318fa"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Fünf Hybridantriebe für den neuen '
                 'Golf</strong><br>Volkswagen startet mit dem neuen Golf eine '
                 'Hybridoffensive: Als erstes Modell der Marke wird der achte '
                 'Golf mit gleich fünf Hybridantrieben erhältlich sein. '
                 'Wegweisende Neuheit ist die 48V-Technologie – ein '
                 'Riemen-Startergenerator, eine 48V-Lithium-Ionen-Batterie und '
                 'die neueste Generation der effizienten TSI-Motoren bilden '
                 'hier als eTSI einen Mild-Hybridantrieb. Spürbare Vorteile: '
                 'eine Verbrauchseinsparung von bis zu zehn Prozent (Basis '
                 'WLTP) sowie ein höchst agiles und komfortables Anfahren. '
                 'Volkswagen wird den Golf mit drei Leistungsstufen des eTSI '
                 'anbieten: 81 kW / 110 PS, 96 kW / 130 PS und 110 kW / 150 '
                 'PS. Darüber hinaus wird es die achte Generation des '
                 'Bestsellers mit zwei Plug-in-Hybridantrieben geben. Eine '
                 'neue Effizienzversion entwickelt 150 kW / 204 PS, eine sehr '
                 'sportlich ausgelegte GTE-Version liefert 180 kW / 245 PS. '
                 'Beide Golf mit Plug-in-Hybrid-Antrieben haben eine neue '
                 '13-kWh-Lithium-Ionen-Batterie an Bord, die größere '
                 'elektrische Reichweiten von circa 60 Kilometern ermöglicht '
                 'und den Golf temporär zum Zero-Emission-Vehicle '
                 'macht.</p><p><strong>Effiziente Benziner und Diesel – '
                 'Verbrauchsvorteile von bis zu 17 Prozent</strong><br>Das '
                 'Antriebsprogramm des neuen Golf beinhaltet zudem neue '
                 'Benzin- (TSI), Diesel- (TDI) und Erdgasantriebe (TGI), zwei '
                 'Dreizylinder-Benziner mit 66 kW / 90 PS und 81 kW / 110 PS, '
                 'zwei Vierzylinder-Diesel mit 85 kW / 115 PS und 110 kW / 150 '
                 'PS sowie ein TGI mit 96 kW / 130 PS. Die neuen TSI weisen '
                 'unter anderem durch das innovative „TSI-Miller '
                 'Brennverfahren“ besonders niedrige Verbrauchswerte und '
                 'Emissionen auf. Ein Novum bei den TDI-Aggregaten: Hier '
                 'reduziert Volkswagen mit der Twindosing-Technologie (zwei '
                 'SCR-Katalysatoren)  signifikant die Stickoxid-Emissionen '
                 '(NO<sub>x</sub>) um bis zu 80 Prozent, zudem sinkt der '
                 'Verbrauch der TDI um bis zu 17 Prozent gegenüber dem '
                 'Vorgänger. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-8bd502cd-69c3-4d35-ca51-f49d49b03a4c"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Konsequent vernetzt und serienmäßig '
                 '</strong><strong>Car2X</strong><br>Vernetzt sind die Systeme '
                 'nicht nur untereinander, sondern über eine '
                 'Online-Connectivity-Unit (OCU) auch mit der Welt außerhalb '
                 'des Golf. Die serienmäßige OCU mit integrierter eSIM '
                 'verbindet sich mit den Online-Funktionen- und '
                 'Dienstleistungen von „We Connect“ und „We Connect Plus“. '
                 'Zudem vernetzt sich der neue Golf als erster Volkswagen '
                 'serienmäßig via Car2X mit seiner Umgebung. Signale der '
                 'Verkehrsinfrastruktur und Informationen anderer Fahrzeuge im '
                 'Umfeld von bis zu 800 Metern warnen den Fahrer per Display – '
                 'ebenso andere Car2X-Modelle. Die Schwarmintelligenz wird '
                 'Realität. Eine neue Phase der Verkehrssicherheit beginnt. '
                 '</p>\n'
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                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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                 'Philipp Dörfler\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
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 'date': '2019-10-24T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Weltpremiere des neuen Golf:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-neuen-golf-digitalisiert-vernetzt-und-intelligent-5490'}
2025-11-16 01:01:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ueber-30000-reservierungen-fuer-id3-1st-edition-5305>
{'content': 'Die meisten Pre-Booker leben in Deutschland, Norwegen, den '
            'Niederlanden, Schweden und Großbritannien\n'
            '\n'
            'Weltpremiere des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Der Erfolg '
            'unseres Pre-Bookings zeigt, dass der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'zum richtigen Zeitpunkt kommt.“\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Kurz vor Beginn der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) '
            'in Frankfurt sind bei Volkswagen bereits über 30.000 '
            'Reservierungen für den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'eingegangen. Die meisten Pre-Booker leben in Deutschland, '
            'Norwegen, Niederlande, Schweden und Großbritannien. Über 100.000 '
            'weitere ID. Fans haben sich für den Newsletter angemeldet, mit '
            'dem Volkswagen regelmäßig über die neue voll elektrische\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'sowie Themen rund um die E-Mobilität informiert. Volkswagen zeigt '
            'den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'in der kommenden Woche auf der IAA als Weltpremiere.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jürgen Stackmann, Mitglied des Vorstands der Marke Volkswagen Pkw '
            'für Vertrieb, Marketing und After Sales: „Bereits vor der IAA '
            'haben wir unser Ziel von 30.000 Reservierungen für die\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'Edition erreicht. Dieser Erfolg zeigt, dass der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'zum richtigen Zeitpunkt kommt. Mehr und mehr Menschen wollen auf '
            'die E-Mobilität umsteigen.“\n'
            '\n'
            'Seit Mai dieses Jahres können sich Interessenten in Europa für '
            'einen Betrag von 1.000 Euro einen Produktionsslot für die '
            'limitierte Launch-Edition des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'unverbindlich reservieren.\n'
            '\n'
            'Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'beginnt für Volkswagen eine neue Ära. Er ist das erste Modell '
            'einer ganzen Familie voll elektrischer Fahrzeuge, mit denen die '
            'Marke Volkswagen Elektromobilität für viele Menschen attraktiv '
            'und erschwinglich machen will. Während der Basispreis des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Serienmodells in Deutschland bei unter 30.000 Euro (Richtpreis) '
            'für die kleinste Version startet, liegt er für die exklusive '
            'Pre-Booking-Edition\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'bei unter 40.000 Euro – jeweils vor Abzug der staatlichen '
            'Förderung. Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'hat eine Reichweite von bis zu 420 Kilometern (WLTP).\n'
            '\n'
            'Neben den zahlreichen Mehrausstattungen und exklusiven '
            'Design-Details erhält der Kunde der Pre-Booking-Sonderedition\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'bei Kauf zusätzlich ein Jahr kostenlos Strom bis maximal 2.000 '
            'kWh – an allen öffentlichen Ladesäulen, die an die Volkswagen '
            'Lade-App WeCharge angeschlossen sind, sowie im europaweiten '
            'Schnellladenetz IONITY. Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wird den Kunden bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral übergeben.\n'
            '\n'
            'Im Herbst und Frühjahr wird es für die Pre-Booker konkret, wenn '
            'sie mit ihrem jeweiligen Händler in die Bestellphase gehen und '
            'ihre gewünschte Version des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'auswählen.\n'
            '\n'
            '„Wer noch Interesse an einem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'oder einem frühen Serienmodell des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'hat, sollte sich auf jeden Fall weiter bei uns registrieren“, rät '
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann. „Unsere Märkte führen '
            'Wartelisten für Nachrücker. Denn erfahrungsgemäß gibt es bis zum '
            'verbindlichen Bestelltermin immer noch Bewegung.“ Möglich ist das '
            'weiterhin auf dem Portal\n'
            '\n'
            'http://www.volkswagen.com/id-prebooking\n'
            '\n'
            'oder auch auf der IAA am Volkswagen-Stand. Die Produktion des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'startet, wie geplant, Ende 2019. Die ersten Fahrzeuge werden '
            'Mitte 2020 ausgeliefert.\n'
            '\n'
            'Der IAA-Auftritt von Volkswagen wird in diesem Jahr ganz im '
            'Zeichen des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und der Elektromobilität stehen. Wie es nach dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'weitergeht, kann der Messebesucher bereits mit einem ersten Blick '
            'auf das nächste Modell der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'erahnen. Darüber hinaus wird sich Volkswagen an seinem '
            'angestammten Platz in Halle 3 mit einem komplett neu gestalteten '
            'Stand im neuen Erscheinungsbild der Marke präsentieren. Dieses '
            'hat dort ebenfalls Weltpremiere. Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ist das erste Fahrzeug, das mit dem neuen Logo der Marke enthüllt '
            'wird.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Manuela Höhne\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecherin Sales & Marketing\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-20301\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Christoph Oemisch\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 15209364626\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-dff81337-f4c9-4763-8bb1-8946be83cbc1"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li> Die meisten Pre-Booker leben in Deutschland, '
                 'Norwegen, den Niederlanden, Schweden und '
                 'Großbritannien</li><li>Weltpremiere des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> auf der IAA in '
                 'Frankfurt</li><li>  Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen '
                 'Stackmann: „Der Erfolg unseres Pre-Bookings zeigt, dass der '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> zum richtigen Zeitpunkt '
                 'kommt.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-2cae3883-fe17-4e5a-9f17-e5be511859ac"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Kurz vor Beginn der Internationalen Automobil-Ausstellung '
                 '(IAA) in Frankfurt sind bei Volkswagen bereits über 30.000 '
                 'Reservierungen für den <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'eingegangen. Die meisten Pre-Booker leben in Deutschland, '
                 'Norwegen, Niederlande, Schweden und Großbritannien. Über '
                 '100.000 weitere ID. Fans haben sich für den Newsletter '
                 'angemeldet, mit dem Volkswagen regelmäßig über die neue voll '
                 'elektrische <span class="nowrap">ID. Familie</span> sowie '
                 'Themen rund um die E-Mobilität informiert. Volkswagen zeigt '
                 'den <span class="nowrap">ID.3</span> in der kommenden Woche '
                 'auf der IAA als Weltpremiere.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Jürgen Stackmann, Mitglied des Vorstands der Marke '
                 'Volkswagen Pkw für Vertrieb, Marketing und After Sales: '
                 '„Bereits vor der IAA haben wir unser Ziel von 30.000 '
                 'Reservierungen für die <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 '1<sup>ST</sup> Edition erreicht. Dieser Erfolg zeigt, dass '
                 'der <span class="nowrap">ID.3</span> zum richtigen Zeitpunkt '
                 'kommt. Mehr und mehr Menschen wollen auf die E-Mobilität '
                 'umsteigen.“ </p><p>Seit Mai dieses Jahres können sich '
                 'Interessenten in Europa für einen Betrag von 1.000 Euro '
                 'einen Produktionsslot für die limitierte Launch-Edition des '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> unverbindlich reservieren. '
                 '</p><p>Mit dem <span class="nowrap">ID.3</span> beginnt für '
                 'Volkswagen eine neue Ära. Er ist das erste Modell einer '
                 'ganzen Familie voll elektrischer Fahrzeuge, mit denen die '
                 'Marke Volkswagen Elektromobilität für viele Menschen '
                 'attraktiv und erschwinglich machen will. Während der '
                 'Basispreis des <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'Serienmodells in Deutschland bei unter 30.000 Euro '
                 '(Richtpreis) für die kleinste Version startet, liegt er für '
                 'die exklusive Pre-Booking-Edition <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>ST</sup> bei unter 40.000 '
                 'Euro – jeweils vor Abzug der staatlichen Förderung. Der '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>ST</sup> hat eine '
                 'Reichweite von bis zu 420 Kilometern (WLTP).</p><p>Neben den '
                 'zahlreichen Mehrausstattungen und exklusiven Design-Details '
                 'erhält der Kunde der Pre-Booking-Sonderedition <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>ST</sup> bei Kauf '
                 'zusätzlich ein Jahr kostenlos Strom bis maximal 2.000 kWh – '
                 'an allen öffentlichen Ladesäulen, die an die Volkswagen '
                 'Lade-App WeCharge angeschlossen sind, sowie im europaweiten '
                 'Schnellladenetz IONITY. Der <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'wird den Kunden bilanziell CO<sub>2</sub>-neutral übergeben. '
                 '</p><p>Im Herbst und Frühjahr wird es für die Pre-Booker '
                 'konkret, wenn sie mit ihrem jeweiligen Händler in die '
                 'Bestellphase gehen und ihre gewünschte Version des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>ST</sup> auswählen. '
                 '</p><p>„Wer noch Interesse an einem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>ST</sup> oder einem frühen '
                 'Serienmodell des <span class="nowrap">ID.3</span> hat, '
                 'sollte sich auf jeden Fall weiter bei uns registrieren“, rät '
                 'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann. „Unsere Märkte führen '
                 'Wartelisten für Nachrücker. Denn erfahrungsgemäß gibt es bis '
                 'zum verbindlichen Bestelltermin immer noch Bewegung.“ '
                 'Möglich ist das weiterhin auf dem Portal <a '
                 'href="http://www.volkswagen.com/id-prebooking" '
                 'target="_blank">http://www.volkswagen.com/id-prebooking</a> '
                 'oder auch auf der IAA am Volkswagen-Stand. Die Produktion '
                 'des <span class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>ST</sup> startet, '
                 'wie geplant, Ende 2019. Die ersten Fahrzeuge werden Mitte '
                 '2020 ausgeliefert. </p><p>Der IAA-Auftritt von Volkswagen '
                 'wird in diesem Jahr ganz im Zeichen des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> und der Elektromobilität stehen. '
                 'Wie es nach dem <span class="nowrap">ID.3</span> weitergeht, '
                 'kann der Messebesucher bereits mit einem ersten Blick auf '
                 'das nächste Modell der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> erahnen. Darüber hinaus wird sich Volkswagen '
                 'an seinem angestammten Platz in Halle 3 mit einem komplett '
                 'neu gestalteten Stand im neuen Erscheinungsbild der Marke '
                 'präsentieren. Dieses hat dort ebenfalls Weltpremiere. Der '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> ist das erste Fahrzeug, das '
                 'mit dem neuen Logo der Marke enthüllt wird. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 'PM_Ueber_30_000_Registrierungen_fuer_ID_3_1ST_Edition.pdf",""]\' '
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (200 KB)" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/ueber-30000-reservierungen-fuer-id3-1st-edition-5305/download"><i '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="5305"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'up-data="{&amp;quot;url&amp;quot;:&amp;quot;https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ueber-30000-reservierungen-fuer-id3-1st-edition-5305&amp;quot;,&amp;quot;text&amp;quot;:&amp;quot;Über '
                 '30.000 Reservierungen für ID.3 1ST Edition&amp;quot;}" '
                 'track_event="[&amp;quot;sharing&amp;quot;,&amp;quot;share-native&amp;quot;,&amp;quot;press_release#5305: '
                 'Über 30.000 Reservierungen für ID.3 1ST '
                 'Edition&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i class="icon '
                 'brand-icon is-etc"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
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                 'Über 30.000 Reservierungen für ID.3 1ST '
                 'Edition&amp;quot;,null]" '
                 'href="mailto:?body=%0A%C3%9Cber%2030.000%20Reservierungen%20f%C3%BCr%20ID.3%201ST%20Edition%0Ahttps%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fueber-30000-reservierungen-fuer-id3-1st-edition-5305%0A%0AKurz%20vor%20Beginn%20der%20Internationalen%20Automobil-Ausstellung%20%28IAA%29%20in%20Frankfurt%20sind%20bei%20Volkswagen%20bereits%20%C3%BCber%2030.000%20Reservierungen%20f%C3%BCr%20den%20ID.3%20eingegangen.%20Die%20meisten%20Pre-Booker%20leben%20in%20Deutschland%2C%20Norwegen%2C%20Niederlande%2C%20Schweden%20und%20Gro%C3%9Fbritannien.%20%C3%9Cber%20100.000%20weitere%20ID.%20Fans%20haben%20sich%20f%C3%BCr%20den%20Newsletter%20angemeldet%2C%20mit%20dem%20Volkswagen%20regelm%C3%A4%C3%9Fig%20%C3%BCber%20die%20neue%20voll%20elektrische%20ID.%20Familie%20sowie%20Themen%20rund%20um%20die%20E-Mobilit%C3%A4t%20informiert.%20Volkswagen%20zeigt%20den%20ID.3%20in%20der%20kommenden%20Woche%20auf%20der%20IAA%20als%20Weltpremiere."&gt;&lt;i '
                 'class="icon brand-icon '
                 'is-newsletter"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
                 'class="social-icon is-linkedin" social-popup="true" '
                 'track_event="[&amp;quot;sharing&amp;quot;,&amp;quot;share-linkedin&amp;quot;,&amp;quot;press_release#5305: '
                 'Über 30.000 Reservierungen für ID.3 1ST '
                 'Edition&amp;quot;,null]" '
                 'href="https://www.linkedin.com/sharing/share-offsite/?url=https%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fueber-30000-reservierungen-fuer-id3-1st-edition-5305"&gt;&lt;i '
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                 'Über 30.000 Reservierungen für ID.3 1ST '
                 'Edition&amp;quot;,null]" '
                 'href="whatsapp://send?text=%C3%9Cber+30.000+Reservierungen+f%C3%BCr+ID.3+1ST+Edition '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Manuela Höhne" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 78h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/319/photos/e9e0ef03d79766b0e70b3948aef97ee3b462dc43/public_Manuela_Hoehne.jpg?1686146053 '
                 '220w 157h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Manuela Höhne\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Sales &amp; Marketing\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-20301">+49 (0) 5361 / 9-20301</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:manuela.hoehne@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Christoph Oemisch" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/276/photos/aa6de2bf6e8356de08096d5aecc7e0d81c2a5cf9/public_Christoph_Oemisch.jpg?1686146024 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Oemisch\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-15209364626">+49 (0) 15209364626</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.oemisch@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2019-09-04T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Über 30.000 Reservierungen für',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ueber-30000-reservierungen-fuer-id3-1st-edition-5305'}
2025-11-16 01:01:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-leitet-systemwechsel-zur-e-mobilitaet-ein-produktionsstart-des-id3-in-zwickau-5529> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=390&count=10)
2025-11-16 01:01:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/aus-vision-wird-wirklichkeit-weltpremiere-des-id3-5338> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=410&count=10)
2025-11-16 01:01:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-leitet-systemwechsel-zur-e-mobilitaet-ein-produktionsstart-des-id3-in-zwickau-5529>
{'content': 'Festakt mit Bundeskanzlerin Dr. Angela Merkel\n'
            '\n'
            'Standort Zwickau wird zum größten E-Auto-Werk Europas\n'
            '\n'
            'Umbau der Produktion auf Elektro stärkt Automobilstandort '
            'Deutschland und schafft starkes E-Auto-Cluster\n'
            '\n'
            'Dr. Herbert Diess: „Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'leisten wir einen wichtigen Beitrag zum Durchbruch der '
            'E-Mobilität.“\n'
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            'Die E-Offensive von Volkswagen nimmt Fahrt auf: Im Werk Zwickau '
            'startete heute die Serienproduktion des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '. Im Beisein von Bundeskanzlerin Dr. Angela Merkel und '
            'Konzernchef Dr. Herbert Diess lief das erste Fahrzeug der neuen '
            'E-Auto-Generation vom Band – ein weißer\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
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            '. Bis 2028 will Volkswagen konzernweit rund 22 Millionen '
            'Elektrofahrzeuge verkaufen und dem E-Auto zum Durchbruch '
            'verhelfen. Zwickau spielt dabei eine Schlüsselrolle: Erstmals '
            'wird eine große Autofabrik mit Investitionen von 1,2 Milliarden '
            'Euro komplett auf die Elektromobilität umgerüstet. Bereits im '
            'kommenden Jahr sollen rund 100.000 E-Modelle in Zwickau '
            'produziert werden. Ab 2021 werden dann bis zu 330.000 E-Autos pro '
            'Jahr vom Band laufen. Der Standort wird damit zum größten und '
            'leistungsfähigsten E-Auto-Werk Europas und übernimmt eine '
            'Vorreiterrolle bei der Transformation des weltweiten '
            'Produktionsnetzwerks von Volkswagen.\n'
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            'Der\n'
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            'ID.3\n'
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            'wird einen wichtigen Beitrag zum Durchbruch der E-Mobilität '
            'leisten. Er macht saubere, individuelle Mobilität für Millionen '
            'von Menschen erreichbar und ist ein Meilenstein für unser '
            'Unternehmen auf dem Weg, bis 2050 klima\xadneutral zu werden“, '
            'sagte der Vorstandsvorsitzende des Volkswagen Konzerns Herbert '
            'Diess beim Festakt in Zwickau.\n'
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            'ID.3\n'
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            'wird bilanziell CO\n'
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            '2\n'
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            '-neutral produziert\n'
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            'Der\n'
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            'ID.3\n'
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            'basiert auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) von '
            'Volkswagen. Die Plattform ist rein auf Elektro ausgelegt und '
            'schöpft die Möglichkeiten der E-Mobilität bestmöglich aus. So '
            'verfügt der\n'
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            'ID.3\n'
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            'über hohe Reichweiten, viel Platz im Innenraum und ein '
            'dynamisches Fahrverhalten. In Deutschland wird die Basisversion '
            'weniger als 30.000 Euro kosten. Die Markteinführung des\n'
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            'ID.3\n'
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            'erfolgt im Sommer 2020 europaweit nahezu gleichzeitig. Mehr als '
            '35.000 internationale Kunden haben sich bereits jetzt einen\n'
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            'ID.3\n'
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            'reserviert und als Frühbucher eine Anzahlung geleistet.\n'
            '\n'
            'In Sachen Nachhaltigkeit setzt der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'neue Maßstäbe: Er wird bilanziell CO\n'
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            '2\n'
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            '-neutral produziert und damit ohne sogenannten „CO\n'
            '\n'
            '2\n'
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            '-Rucksack“ an die Kunden übergeben. Die energieintensive '
            'Batterie-Zellfertigung des\n'
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            'ID.3\n'
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            'erfolgt zum Beispiel zu 100\xa0Prozent mit Ökostrom. Derzeit noch '
            'unvermeidbare Emissionen im gesamten Produktionsprozess des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'werden unter anderem durch Unterstützung des Klimaschutzprojektes '
            '„Katingan Mataya Forest Protection“ auf der indonesischen Insel '
            'Borneo ausgeglichen.\n'
            '\n'
            'Alle 8.000 Mitarbeiter absolvieren Qualifizierungsprogramm\n'
            '\n'
            'Mit der schrittweisen Transformation des Fahrzeugwerks Zwickau '
            'stellt Volkswagen erstmals eine große Autofabrik vollständig auf '
            'die E-Mobilität um. Die Investitionen für den Umbau belaufen sich '
            'auf rund 1,2 Milliarden Euro. In der finalen Ausbaustufe ab 2021 '
            'werden in Zwickau sechs MEB-Modelle für drei Konzernmarken '
            'gebaut. Alle 8.000 Mitarbeiter werden im Rahmen von '
            'Qualifizierungsmaßnahmen auf die Produktion von E-Autos und den '
            'Umgang mit Starkstrom vorbereitet. Insgesamt absolviert die '
            'Zwickauer Mannschaft bis Ende 2020 rund 13.000 Trainingstage. '
            'Damit entstehen am Standort Zwickau langfristig zukunftsfeste '
            'Arbeitsplätze.\n'
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            '„Der\n'
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            'ID.3\n'
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            'ist ein High-Tech-Auto aus einer High-Tech-Fabrik. Mit rund 1.700 '
            'Robotern, fahrerlosen Transportsystemen und voll-automatisierten '
            'Fertigungsprozessen zeigt Zwickau, wie eine zukunftsweisende '
            'Volumen-Produktion von Elektroautos heute aussehen muss“, so '
            'Thomas Ulbrich, Vorstand E-Mobilität der Marke Volkswagen. '
            '„Entscheidend für den Erfolg sind aber letztlich die Menschen, '
            'die das Auto produzieren: Unsere Mannschaft in Sachsen hat die '
            'zweijährige Umbauphase bis hin zum heutigen Produktionsanlauf mit '
            'viel Know-how und Engagement bewältigt. Eine großartige '
            'Teamleistung!“\n'
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            'Starkes E-Auto-Cluster am Standort Deutschland\n'
            '\n'
            'Mit dem entschlossenen Einstieg in die E-Mobilität leistet '
            'Volkswagen einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz und schafft '
            'damit langfristige Perspektiven für seine rund 100.000 '
            'Beschäftigten an den deutschen Standorten. „Deutschland muss '
            'Treiber des Wandels sein und die gesamte Wertschöpfungskette der '
            'E-Mobilität beherrschen. Deshalb produzieren wir E-Autos in '
            'Deutschland und haben uns zugleich für die Entwicklung und '
            'Produktion von E-Maschinen, Batteriezellen und –systemen '
            'entschieden. In den kommenden Jahren wird in Deutschland ein '
            'starkes E-Auto-Cluster entstehen“, sagte Volkswagen-Chef Herbert '
            'Diess.\n'
            '\n'
            'Neben der Fertigung im Werk Zwickau sind auch die '
            'Komponentenwerke Braunschweig, Kassel, Salzgitter und Wolfsburg '
            'am\n'
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            'ID.3\n'
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            'beteiligt. Sie fertigen wichtige Bauteile wie die E-Maschine oder '
            'das Batteriesystem. Die Fahrzeugwerke Emden und Hannover sollen '
            'ab 2022 ebenfalls mit der Produktion von E-Autos beginnen. '
            'Zusammen mit Northvolt will der Konzern zudem eine Gigafactory '
            'für Batteriezellen in Salzgitter aufbauen.\n'
            '\n'
            'Ein umfangreiches Informationspaket zum Produktionsstart des\n'
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            'ID.3\n'
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            'mit Reden, Präsentationen, Broschüre, Bildern und Filmen finden '
            'Sie unter\n'
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            'id3.vw-newsroom.com\n'
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            '.\n'
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            'ID.3\n'
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            ': Das Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen leitet Systemwechsel zur E-Mobilität ein: '
            'Produktionsstart des ID.3 in Zwickau\n'
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            'Volkswagen leitet Systemwechsel zur E-Mobilität ein: '
            'Produktionsstart des\n'
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            'ID.3\n'
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            'in Zwickau\n'
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            'DB2019AL02438\n'
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            'ID.3\n'
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            ': Das Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen leitet Systemwechsel zur E-Mobilität ein: '
            'Produktionsstart des ID.3 in Zwickau\n'
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            'Volkswagen leitet Systemwechsel zur E-Mobilität ein: '
            'Produktionsstart des\n'
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            'in Zwickau\n'
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            ': Das Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen leitet Systemwechsel zur E-Mobilität ein: '
            'Produktionsstart des ID.3 in Zwickau\n'
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            'Produktionsstart des\n'
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            'in Zwickau\n'
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            ': Das Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Volkswagen leitet Systemwechsel zur E-Mobilität ein: '
            'Produktionsstart des ID.3 in Zwickau\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-cdb2eba7-0ea1-4744-a550-f7a6d2231f91"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Festakt mit Bundeskanzlerin Dr. Angela '
                 'Merkel</li><li>Standort Zwickau wird zum größten E-Auto-Werk '
                 'Europas</li><li>Umbau der Produktion auf Elektro stärkt '
                 'Automobilstandort Deutschland und schafft starkes '
                 'E-Auto-Cluster</li><li>  Dr. Herbert Diess: „Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> leisten wir einen wichtigen '
                 'Beitrag zum Durchbruch der E-Mobilität.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-4ab99235-9953-4853-a64e-164938d4aeb2"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die E-Offensive von Volkswagen nimmt Fahrt auf: Im Werk '
                 'Zwickau startete heute die Serienproduktion des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Im Beisein von '
                 'Bundeskanzlerin Dr. Angela Merkel und Konzernchef Dr. '
                 'Herbert Diess lief das erste Fahrzeug der neuen '
                 'E-Auto-Generation vom Band – ein weißer <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>. Bis 2028 will Volkswagen '
                 'konzernweit rund 22 Millionen Elektrofahrzeuge verkaufen und '
                 'dem E-Auto zum Durchbruch verhelfen. Zwickau spielt dabei '
                 'eine Schlüsselrolle: Erstmals wird eine große Autofabrik mit '
                 'Investitionen von 1,2 Milliarden Euro komplett auf die '
                 'Elektromobilität umgerüstet. Bereits im kommenden Jahr '
                 'sollen rund 100.000 E-Modelle in Zwickau produziert werden. '
                 'Ab 2021 werden dann bis zu 330.000 E-Autos pro Jahr vom Band '
                 'laufen. Der Standort wird damit zum größten und '
                 'leistungsfähigsten E-Auto-Werk Europas und übernimmt eine '
                 'Vorreiterrolle bei der Transformation des weltweiten '
                 'Produktionsnetzwerks von Volkswagen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-7d9a2e04-c773-4202-a356-baafef68a7bd"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der <span class="nowrap">ID.3</span> wird einen wichtigen '
                 'Beitrag zum Durchbruch der E-Mobilität leisten. Er macht '
                 'saubere, individuelle Mobilität für Millionen von Menschen '
                 'erreichbar und ist ein Meilenstein für unser Unternehmen auf '
                 'dem Weg, bis 2050 klima\xadneutral zu werden“, sagte der '
                 'Vorstandsvorsitzende des Volkswagen Konzerns Herbert Diess '
                 'beim Festakt in Zwickau.</p><p><strong><span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> wird bilanziell '
                 'CO<sub>2</sub>-neutral produziert</strong></p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> basiert auf dem Modularen '
                 'E-Antriebs-Baukasten (MEB) von Volkswagen. Die Plattform ist '
                 'rein auf Elektro ausgelegt und schöpft die Möglichkeiten der '
                 'E-Mobilität bestmöglich aus. So verfügt der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> über hohe Reichweiten, viel Platz '
                 'im Innenraum und ein dynamisches Fahrverhalten. In '
                 'Deutschland wird die Basisversion weniger als 30.000 Euro '
                 'kosten. Die Markteinführung des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> erfolgt im Sommer 2020 europaweit '
                 'nahezu gleichzeitig. Mehr als 35.000 internationale Kunden '
                 'haben sich bereits jetzt einen <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> reserviert und als Frühbucher '
                 'eine Anzahlung geleistet. </p><p>In Sachen Nachhaltigkeit '
                 'setzt der <span class="nowrap">ID.3</span> neue Maßstäbe: Er '
                 'wird bilanziell CO<sub>2</sub>-neutral produziert und damit '
                 'ohne sogenannten „CO<sub>2</sub>-Rucksack“ an die Kunden '
                 'übergeben. Die energieintensive Batterie-Zellfertigung des '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> erfolgt zum Beispiel zu '
                 '100\xa0Prozent mit Ökostrom. Derzeit noch unvermeidbare '
                 'Emissionen im gesamten Produktionsprozess des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> werden unter anderem durch '
                 'Unterstützung des Klimaschutzprojektes „Katingan Mataya '
                 'Forest Protection“ auf der indonesischen Insel Borneo '
                 'ausgeglichen.</p><p><strong>Alle 8.000 Mitarbeiter '
                 'absolvieren Qualifizierungsprogramm</strong></p><p>Mit der '
                 'schrittweisen Transformation des Fahrzeugwerks Zwickau '
                 'stellt Volkswagen erstmals eine große Autofabrik vollständig '
                 'auf die E-Mobilität um. Die Investitionen für den Umbau '
                 'belaufen sich auf rund 1,2 Milliarden Euro. In der finalen '
                 'Ausbaustufe ab 2021 werden in Zwickau sechs MEB-Modelle für '
                 'drei Konzernmarken gebaut. Alle 8.000 Mitarbeiter werden im '
                 'Rahmen von Qualifizierungsmaßnahmen auf die Produktion von '
                 'E-Autos und den Umgang mit Starkstrom vorbereitet. Insgesamt '
                 'absolviert die Zwickauer Mannschaft bis Ende 2020 rund '
                 '13.000 Trainingstage. Damit entstehen am Standort Zwickau '
                 'langfristig zukunftsfeste Arbeitsplätze. </p><p>„Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> ist ein High-Tech-Auto aus einer '
                 'High-Tech-Fabrik. Mit rund 1.700 Robotern, fahrerlosen '
                 'Transportsystemen und voll-automatisierten '
                 'Fertigungsprozessen zeigt Zwickau, wie eine zukunftsweisende '
                 'Volumen-Produktion von Elektroautos heute aussehen muss“, so '
                 'Thomas Ulbrich, Vorstand E-Mobilität der Marke Volkswagen. '
                 '„Entscheidend für den Erfolg sind aber letztlich die '
                 'Menschen, die das Auto produzieren: Unsere Mannschaft in '
                 'Sachsen hat die zweijährige Umbauphase bis hin zum heutigen '
                 'Produktionsanlauf mit viel Know-how und Engagement '
                 'bewältigt. Eine großartige '
                 'Teamleistung!“</p><p><strong>Starkes E-Auto-Cluster am '
                 'Standort Deutschland</strong></p><p>Mit dem entschlossenen '
                 'Einstieg in die E-Mobilität leistet Volkswagen einen '
                 'wichtigen Beitrag zum Klimaschutz und schafft damit '
                 'langfristige Perspektiven für seine rund 100.000 '
                 'Beschäftigten an den deutschen Standorten. „Deutschland muss '
                 'Treiber des Wandels sein und die gesamte Wertschöpfungskette '
                 'der E-Mobilität beherrschen. Deshalb produzieren wir E-Autos '
                 'in Deutschland und haben uns zugleich für die Entwicklung '
                 'und Produktion von E-Maschinen, Batteriezellen und –systemen '
                 'entschieden. In den kommenden Jahren wird in Deutschland ein '
                 'starkes E-Auto-Cluster entstehen“, sagte Volkswagen-Chef '
                 'Herbert Diess.</p><p>Neben der Fertigung im Werk Zwickau '
                 'sind auch die Komponentenwerke Braunschweig, Kassel, '
                 'Salzgitter und Wolfsburg am <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'beteiligt. Sie fertigen wichtige Bauteile wie die E-Maschine '
                 'oder das Batteriesystem. Die Fahrzeugwerke Emden und '
                 'Hannover sollen ab 2022 ebenfalls mit der Produktion von '
                 'E-Autos beginnen. Zusammen mit Northvolt will der Konzern '
                 'zudem eine Gigafactory für Batteriezellen in Salzgitter '
                 'aufbauen.</p><p>Ein umfangreiches Informationspaket zum '
                 'Produktionsstart des <span class="nowrap">ID.3</span> mit '
                 'Reden, Präsentationen, Broschüre, Bildern und Filmen finden '
                 'Sie unter <u><a href="http://id3.vw-newsroom.com" '
                 'target="_blank">id3.vw-newsroom.com</a></u>.</p>\n'
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                 'leitet Systemwechsel zur E-Mobilität ein: Produktionsstart '
                 'des ID.3 in Zwickau&amp;quot;}" '
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                 'data-alignment="top"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Produktionsstart des ID.3 in Zwickau" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/videos/vwn/003/461/video_file_de/ab5dbf7cefbd27954973c849a53a057cd5ff6920/20191104095603_thumb_1.jpg?1592808947" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/videos/vwn/003/461/video_file_de/ab5dbf7cefbd27954973c849a53a057cd5ff6920/20191104095603_thumb_1.jpg?1592808947" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>: Das Fahrzeug wird in Europa noch '
                 'nicht zum Verkauf angeboten.</noscript></div><span '
                 'class="image--play-button"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat"><span '
                 'id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christoph Adomat" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/248/photos/376f395c915a0e13cd50cc72021ec157fa5e1db3/thumb_Christoph_Adomat.jpg?1686145624 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/248/photos/376f395c915a0e13cd50cc72021ec157fa5e1db3/public_Christoph_Adomat.jpg?1686145624 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Adomat\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-90832110">+49 (0) 160 90832110</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.adomat@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Andreas Groß" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/263/photos/8cf5744f59b13b9e64b12a580cd8e802ce5a75de/public_Andreas_Gross.jpg?1686146017" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/263/photos/8cf5744f59b13b9e64b12a580cd8e802ce5a75de/thumb_Andreas_Gross.jpg?1686146017 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/263/photos/8cf5744f59b13b9e64b12a580cd8e802ce5a75de/public_Andreas_Gross.jpg?1686146017 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andreas Groß\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen | Volkswagen Group Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-89043">+49 (0) 5361 / 9-89043</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andreas.gross1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_11_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Carsten Krebs" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/990/photos/04ce04a4644a611912765ac6cd336a6968ba9d3a/public_Dr_Carsten_Krebs.jpg?1686146106" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/990/photos/04ce04a4644a611912765ac6cd336a6968ba9d3a/thumb_Dr_Carsten_Krebs.jpg?1686146106 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/990/photos/04ce04a4644a611912765ac6cd336a6968ba9d3a/public_Dr_Carsten_Krebs.jpg?1686146106 '
                 '110w 73h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Carsten Krebs\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Externe Kommunikation Volkswagen Sachsen GmbH\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-531-212-85379">+49 (0) 531 / 212-85379</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:carsten.krebs@vwfs.com">E-Mail senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-11-04T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen leitet Systemwechsel zur E-Mobilität ein: '
          'Produktionsstart des',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-leitet-systemwechsel-zur-e-mobilitaet-ein-produktionsstart-des-id3-in-zwickau-5529'}
2025-11-16 01:01:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/aus-vision-wird-wirklichkeit-weltpremiere-des-id3-5338>
{'content': 'Elektromobilität für alle: Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'kostet in der Basisversion weniger als 30.000 Euro\n'
            '\n'
            'Revolutionäres Interieur: Das Open-Space-Konzept des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'bietet klassenüberlegenen Platz und setzt neue Standards\n'
            '\n'
            'Nachhaltige Mobilität: Batterie, Lieferkette, Produktion – der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'kommt erstmals bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral zum Kunden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen präsentiert bereits am Vorabend der Internationalen '
            'Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt den wegweisenden\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '. Für die Marke ist er das Symbol einer neuen Zeit. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'erweitert Volkswagen sein Programm um das erste Modell einer '
            'komplett neuen Generation reiner Elektrofahrzeuge – lokal '
            'emissionsfrei, höchst effizient und voll vernetzt. Gleichzeitig '
            'spiegelt der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'die Neuausrichtung der Marke Volkswagen wider und zeigt sich als '
            'erstes Modell mit dem neuen Volkswagen Logo.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ist ein alltagstauglicher Allrounder. Er ist kompakt, dabei '
            'wendig wie ein Kleinwagen und bietet den Innenraum eines '
            'Mittelklassewagens. Er kombiniert spannendes Design mit '
            'innovativer Technologie und hohen Reichweiten“, skizziert Silke '
            'Bagschik, Leiterin Vertrieb und Marketing der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            ', am Vorabend der IAA.\n'
            '\n'
            'Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'startet Volkswagen in eine neue Ära der klimafreundlichen '
            'Mobilität. Das erste Modell aus der ID. Baureihe ist bilanziell '
            'CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral, beeindruckt mit einer für Elektroautos '
            'charakteristischen hohen Fahrdynamik und ist voll vernetzt. Es '
            'basiert wie alle künftigen\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'auf dem neuen Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB), der speziell '
            'für den Elektroantrieb konzipiert wurde.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'gibt sich dank einer neu entwickelten Design-DNA sofort als Zero '
            'Emission Vehicle zu erkennen. Gestaltet für eine elektrisierende '
            'Zukunft, bringt er eine neue Designqualität in die Kompaktklasse. '
            '„Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'fährt Volkswagen in die Zukunft“, sagt Klaus Bischoff, '
            'Chefdesigner der Marke Volkswagen. Bischoff weiter: „Die '
            'natürliche Formensprache und das absolut intuitive Fahrerlebnis '
            'zeigen eine neue, elektrische Denkweise.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Revolutionär ist auch das Interieur. Durch den langen Radstand '
            'des MEB-Layouts und sehr kurze Überhänge ergibt sich ein '
            'besonders großer Innenraum, der Open Space. Mit dem so '
            'entstehenden Platz und Raumgefühl setzt der fünfsitzige ID3. neue '
            'Standards in der Kompaktklasse.\n'
            '\n'
            'Dank der digitalen, völlig neu konzipierten Anzeigen- und '
            'Bedienelemente wird sich jeder Fahrer schnell und intuitiv im\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'zurechtfinden. Neben dem Display im Cockpit liefert ein neu '
            'entwickeltes, zentral positioniertes Touch-Display mit einer '
            'Bildschirmdiagonale von zehn Zoll dem Fahrer alle wichtigen '
            'Informationen.\n'
            '\n'
            'Das ebenfalls neue ID. Light unterstützt mit einem LED-Band bei '
            'der Navigation und kann den Fahrer bei Gefahr beispielsweise '
            'auffordern zu bremsen. Sämtliche Bedienelemente – auch am '
            'elektrisch einstellbaren Multifunktionslenkrad – werden über '
            'Touch-Funktionen mit berührungssensitiven Tasten bedient. Nur die '
            'Fensterheber und das Warnblinklicht werden noch mit haptischen '
            'Schaltern betätigt. Hinzu kommt eine intelligente „Natural '
            'Voice“-Sprachsteuerung. Über App-Connect ist der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'binnen Sekunden mit dem Smartphone vernetzt.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wird zum Serienstart mit drei Batteriegrößen angeboten. Die '
            'Basisvariante hat einen nutzbaren Energiegehalt von 45 kWh und '
            'ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 330 Kilometern '
            '(WLTP). Der Einstiegspreis dieser\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Version liegt bei unter 30.000 Euro. Darauf folgt eine '
            'Batterievariante mit 58 kWh; in diesem Fall bietet der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'eine Reichweite von bis zu 420 Kilometern (WLTP). Der '
            'Energiegehalt der größten Batterievariante liegt bei 77 kWh, '
            'deren elektrische Reichweite bei bis zu 550 Kilometern (WLTP) '
            'liegt. Dank seiner Schnellladefähigkeit lassen sich beim\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'mit 100 kW Ladeleistung innerhalb von 30 Minuten rund 290 '
            'Kilometer Reichweite (WLTP) nachladen.\n'
            '\n'
            'Die Batterien selbst sind in den Fahrzeugboden integriert. Diese '
            'Lage wirkt sich positiv auf die Fahrdynamik aus, da der '
            'Schwerpunkt des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'tief nach unten rückt. Zudem zeichnet den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'eine optimale Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse '
            'aus.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ': Das Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Archiv\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            '– die limitierte Launch-Edition\n'
            '\n'
            'Bereits im Mai dieses Jahres startete Volkswagen mit dem '
            'Pre-Booking des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            '– der limitierten Launch-Edition. Interessenten in Europa können '
            'für einen Betrag von 1.000 Euro unverbindlich einen '
            'Produktionsslot für den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'reservieren. Ab Herbst gehen die Vorbesteller mit ihrem '
            'jeweiligen Händler in die Bestellphase und konfigurieren ihre '
            'gewünschte Version des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Die Erstauflage, der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            ', verfügt über die 58-kWh-Batterie. Angetrieben wird er von einem '
            'Elektromotor an der Hinterachse. Dieser leistet 150 kW und '
            'liefert ein maximales Drehmoment von 310 Newtonmetern. Damit '
            'erreicht der Fünftürer eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. '
            'Der Preis des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'liegt unter 40.000 Euro.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'wird in drei festen Konfigurationen angeboten, die auf typische '
            'Kundenwünsche abgestimmt sind. Darüber hinaus können Kunden '
            'unterschiedliche Farben für Exterieur und Interieur auswählen.\n'
            '\n'
            'Die Basisausstattung des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'umfasst ein Navigationssystem, ein DAB+ Digitalradio, Sitz- und '
            'Lenkradheizung, Armlehnen vorne, ein Mode 2-Ladekabel und 18 Zoll '
            'Alufelgen.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'Plus\n'
            '\n'
            'verfügt zusätzlich über eine Rückfahrkamera, die automatische '
            'Distanzregelung ACC und das schlüssellose Zugangssystem Kessy '
            'Advanced. Im Innenraum ist der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'Plusaußerdem mit Designsitzen, einer Mittelkonsole mit zwei '
            'USB-C-Anschlüssen und Ambientelicht ausgestattet. Außen gehören '
            'getönte Scheiben, das Exterieur-Style-Paket in Silber, '
            'LED-Matrix-Scheinwerfer, Matrix-Stand-Brems-Blink-Rückleuchten '
            'und 19 Zoll Alufelgen zum Ausstattungsumfang.\n'
            '\n'
            'In der Top-Version, dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'Max\n'
            '\n'
            ', gehören zusätzlich das Augmented Reality (AR-) Head-up-Display, '
            'das Soundsystem „Beats“, ein großes Panorama-Glasdach und 20 Zoll '
            'Aluräder zum Ausstattungsumfang. Hinzu kommen außerdem ein '
            'Spurhalteassistent mit Emergency Assist, ein '
            'Spurwechselassistent, Telefonie mit induktivem Laden und '
            'Komfortsitze.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'S (77 kWh), 150 kW/204 PS - Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 '
            'km (NEFZ): 14,1-13,5; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; '
            'Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alles zum neuen Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Medienkontakte\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Christian Buhlmann\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leiter Product Line Communications\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 22 99 56 03\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tim Fronzek\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group Technology\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-77639\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'id="item-3895f2ec-8cb5-492c-8e5b-f7bea2c0808f"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Elektromobilität für alle: Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e / ID.31st – '
                 'Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> kostet in der '
                 'Basisversion weniger als 30.000 Euro</li><li>Revolutionäres '
                 'Interieur: Das Open-Space-Konzept des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> bietet klassenüberlegenen Platz '
                 'und setzt neue Standards</li><li>  Nachhaltige Mobilität: '
                 'Batterie, Lieferkette, Produktion – der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> kommt erstmals bilanziell '
                 'CO<sub>2</sub>-neutral zum Kunden</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-6847d7d6-5ed8-442e-b4ac-c0cd15f76da0"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen präsentiert bereits am Vorabend der '
                 'Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt den '
                 'wegweisenden <span class="nowrap">ID.3</span>. Für die Marke '
                 'ist er das Symbol einer neuen Zeit. Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> erweitert Volkswagen sein '
                 'Programm um das erste Modell einer komplett neuen Generation '
                 'reiner Elektrofahrzeuge – lokal emissionsfrei, höchst '
                 'effizient und voll vernetzt. Gleichzeitig spiegelt der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> die Neuausrichtung der Marke '
                 'Volkswagen wider und zeigt sich als erstes Modell mit dem '
                 'neuen Volkswagen Logo.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-9deef8de-dcbb-4371-befe-a4eff5695378"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Der <span class="nowrap">ID.3</span> ist ein '
                 'alltagstauglicher Allrounder. Er ist kompakt, dabei wendig '
                 'wie ein Kleinwagen und bietet den Innenraum eines '
                 'Mittelklassewagens. Er kombiniert spannendes Design mit '
                 'innovativer Technologie und hohen Reichweiten“, skizziert '
                 'Silke Bagschik, Leiterin Vertrieb und Marketing der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>, am Vorabend der '
                 'IAA.</p><p>Mit dem <span class="nowrap">ID.3</span> startet '
                 'Volkswagen in eine neue Ära der klimafreundlichen Mobilität. '
                 'Das erste Modell aus der ID. Baureihe ist bilanziell '
                 'CO<sub>2</sub>-neutral, beeindruckt mit einer für '
                 'Elektroautos charakteristischen hohen Fahrdynamik und ist '
                 'voll vernetzt. Es basiert wie alle künftigen <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span> auf dem neuen Modularen '
                 'E-Antriebs-Baukasten (MEB), der speziell für den '
                 'Elektroantrieb konzipiert wurde. </p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> gibt sich dank einer neu '
                 'entwickelten Design-DNA sofort als Zero Emission Vehicle zu '
                 'erkennen. Gestaltet für eine elektrisierende Zukunft, bringt '
                 'er eine neue Designqualität in die Kompaktklasse. „Mit dem '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> fährt Volkswagen in die '
                 'Zukunft“, sagt Klaus Bischoff, Chefdesigner der Marke '
                 'Volkswagen. Bischoff weiter: „Die natürliche Formensprache '
                 'und das absolut intuitive Fahrerlebnis zeigen eine neue, '
                 'elektrische Denkweise.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-05a58fef-7a78-42d8-9a81-649309f63f26"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Revolutionär ist auch das Interieur. Durch den langen '
                 'Radstand des MEB-Layouts und sehr kurze Überhänge ergibt '
                 'sich ein besonders großer Innenraum, der Open Space. Mit dem '
                 'so entstehenden Platz und Raumgefühl setzt der fünfsitzige '
                 'ID3. neue Standards in der Kompaktklasse. </p><p>Dank der '
                 'digitalen, völlig neu konzipierten Anzeigen- und '
                 'Bedienelemente wird sich jeder Fahrer schnell und intuitiv '
                 'im <span class="nowrap">ID.3</span> zurechtfinden. Neben dem '
                 'Display im Cockpit liefert ein neu entwickeltes, zentral '
                 'positioniertes Touch-Display mit einer Bildschirmdiagonale '
                 'von zehn Zoll dem Fahrer alle wichtigen Informationen. '
                 '</p><p>Das ebenfalls neue ID. Light unterstützt mit einem '
                 'LED-Band bei der Navigation und kann den Fahrer bei Gefahr '
                 'beispielsweise auffordern zu bremsen. Sämtliche '
                 'Bedienelemente – auch am elektrisch einstellbaren '
                 'Multifunktionslenkrad – werden über Touch-Funktionen mit '
                 'berührungssensitiven Tasten bedient. Nur die Fensterheber '
                 'und das Warnblinklicht werden noch mit haptischen Schaltern '
                 'betätigt. Hinzu kommt eine intelligente „Natural '
                 'Voice“-Sprachsteuerung. Über App-Connect ist der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> binnen Sekunden mit dem '
                 'Smartphone vernetzt.</p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> wird zum Serienstart mit drei '
                 'Batteriegrößen angeboten. Die Basisvariante hat einen '
                 'nutzbaren Energiegehalt von 45 kWh und ermöglicht eine '
                 'elektrische Reichweite von bis zu 330 Kilometern (WLTP). Der '
                 'Einstiegspreis dieser <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'Version liegt bei unter 30.000 Euro. Darauf folgt eine '
                 'Batterievariante mit 58 kWh; in diesem Fall bietet der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> eine Reichweite von bis zu 420 '
                 'Kilometern (WLTP). Der Energiegehalt der größten '
                 'Batterievariante liegt bei 77 kWh, deren elektrische '
                 'Reichweite bei bis zu 550 Kilometern (WLTP) liegt. Dank '
                 'seiner Schnellladefähigkeit lassen sich beim <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> mit 100 kW Ladeleistung innerhalb '
                 'von 30 Minuten rund 290 Kilometer Reichweite (WLTP) '
                 'nachladen. </p><p>Die Batterien selbst sind in den '
                 'Fahrzeugboden integriert. Diese Lage wirkt sich positiv auf '
                 'die Fahrdynamik aus, da der Schwerpunkt des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> tief nach unten rückt. Zudem '
                 'zeichnet den <span class="nowrap">ID.3</span> eine optimale '
                 'Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse '
                 'aus.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":5338}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/030/096/images/0b6f9ab5b2ef3ecf7247821882b57f69bcdf8699/DB2019AU01086_retina_2400.jpg?1670851786 '
                 '2400w 1320h, '
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                 '2000w 1100h, '
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                 '1600w 880h, '
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                 '390w '
                 '214h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-3-30096/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-id-3-30096/lightbox_references","archived":"Archiv"}\' '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 'alt="Volkswagen ID.3" '
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                 '390w 214h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>: Das Fahrzeug wird in Europa noch '
                 'nicht zum Verkauf angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong><span class="nowrap">ID.3</span> '
                 '1<sup>st</sup></strong><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e / ID.31st – '
                 'Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><strong>– die '
                 'limitierte Launch-Edition</strong></p><p>Bereits im Mai '
                 'dieses Jahres startete Volkswagen mit dem Pre-Booking des '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>st</sup> – der '
                 'limitierten Launch-Edition. Interessenten in Europa können '
                 'für einen Betrag von 1.000 Euro unverbindlich einen '
                 'Produktionsslot für den <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 '1<sup>st</sup> reservieren. Ab Herbst gehen die Vorbesteller '
                 'mit ihrem jeweiligen Händler in die Bestellphase und '
                 'konfigurieren ihre gewünschte Version des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>st</sup>. </p><p>Die '
                 'Erstauflage, der <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 '1<sup>st</sup>, verfügt über die 58-kWh-Batterie. '
                 'Angetrieben wird er von einem Elektromotor an der '
                 'Hinterachse. Dieser leistet 150 kW und liefert ein maximales '
                 'Drehmoment von 310 Newtonmetern. Damit erreicht der '
                 'Fünftürer eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Der Preis '
                 'des <span class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>st</sup> liegt '
                 'unter 40.000 Euro.</p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>st</sup> wird in drei '
                 'festen Konfigurationen angeboten, die auf typische '
                 'Kundenwünsche abgestimmt sind. Darüber hinaus können Kunden '
                 'unterschiedliche Farben für Exterieur und Interieur '
                 'auswählen. </p><p>Die Basisausstattung des <strong><span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>st</sup></strong> umfasst '
                 'ein Navigationssystem, ein DAB+ Digitalradio, Sitz- und '
                 'Lenkradheizung, Armlehnen vorne, ein Mode 2-Ladekabel und 18 '
                 'Zoll Alufelgen. </p><p>Der <strong><span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>st</sup> Plus</strong> '
                 'verfügt zusätzlich über eine Rückfahrkamera, die '
                 'automatische Distanzregelung ACC und das schlüssellose '
                 'Zugangssystem Kessy Advanced. Im Innenraum ist der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>st</sup> Plusaußerdem mit '
                 'Designsitzen, einer Mittelkonsole mit zwei USB-C-Anschlüssen '
                 'und Ambientelicht ausgestattet. Außen gehören getönte '
                 'Scheiben, das Exterieur-Style-Paket in Silber, '
                 'LED-Matrix-Scheinwerfer, '
                 'Matrix-Stand-Brems-Blink-Rückleuchten und 19 Zoll Alufelgen '
                 'zum Ausstattungsumfang.</p><p>In der Top-Version, dem '
                 '<strong><span class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>st</sup> Max '
                 '</strong>, gehören zusätzlich das Augmented Reality (AR-) '
                 'Head-up-Display, das Soundsystem „Beats“, ein großes '
                 'Panorama-Glasdach und 20 Zoll Aluräder zum '
                 'Ausstattungsumfang. Hinzu kommen außerdem ein '
                 'Spurhalteassistent mit Emergency Assist, ein '
                 'Spurwechselassistent, Telefonie mit induktivem Laden und '
                 'Komfortsitze.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-7 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-bc9e1d33-0a69-4512-b090-5b79f7c5aa97"><div '
                 'class="full-width-section -dividers">\n'
                 '<div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 'page-item--first-item-in-row column-width-50 col-sm-6" '
                 'id="item-df2272cc-416d-4858-b12f-8e0803bd5511"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-2ce85d2b-488b-40b6-fbd2-7b34d6af5ac3"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e S (77 kWh), 150 kW/204 PS - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 14,1-13,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\'><a href="/de/id3-4984"><span id="element_uid_3_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img '
                 'alt="Volkswagen ID.3" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/076/images/13651e78c96e2234c3daecbfec68e12f7a8c3f44/DB2021AU00549_web_1600.jpg?1649157743" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 '2400w 1600h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/076/images/13651e78c96e2234c3daecbfec68e12f7a8c3f44/DB2021AU00549_retina_2000.jpg?1649157743 '
                 '2000w 1333h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/076/images/13651e78c96e2234c3daecbfec68e12f7a8c3f44/DB2021AU00549_web_1600.jpg?1649157743 '
                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/076/images/13651e78c96e2234c3daecbfec68e12f7a8c3f44/DB2021AU00549_web_1160.jpg?1649157743 '
                 '1160w 773h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/076/images/13651e78c96e2234c3daecbfec68e12f7a8c3f44/DB2021AU00549_web_804.jpg?1649157743 '
                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/076/images/13651e78c96e2234c3daecbfec68e12f7a8c3f44/DB2021AU00549_web_390.jpg?1649157743 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> S (77 kWh), 150 kW/204 PS - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 14,1-13,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id3-4984"><span class="nowrap">ID.3</span></a>\n'
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                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Alles zum neuen Volkswagen <span class="nowrap">ID.3</span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id3-4984">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 'ID.3&amp;quot;,null]" '
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                 '1/1"></span><img alt="Christian Buhlmann" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Buhlmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Line Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '03</a>\n'
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                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Tim Fronzek" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Tim Fronzek\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group '
                 'Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:tim.fronzek@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2019-09-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Aus Vision wird Wirklichkeit:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/aus-vision-wird-wirklichkeit-weltpremiere-des-id3-5338'}
2025-11-16 01:01:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/mir-ist-kalt-der-neue-golf-reagiert-mit-intelligenter-klimasteuerung-5730> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=370&count=10)
2025-11-16 01:01:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/iaa-2019-volkswagen-leitet-mit-der-weltpremiere-des-id3-den-durchbruch-fuer-das-elektroauto-ein-5341> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=410&count=10)
2025-11-16 01:01:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/mir-ist-kalt-der-neue-golf-reagiert-mit-intelligenter-klimasteuerung-5730>
{'content': 'Über das neue „Smart Climate“-Menü werden Klimafunktionen wie '
            '„Hände wärmen“ oder „Frische Luft“ aktiviert\n'
            '\n'
            '„Smart Climate“ gehört im neuen Golf zum serienmäßigen '
            'Funktionsumfang der optionalen 3-Zonen-Klimaautomatik „Air Care '
            'Climatronic“ mit Allergen-Filter\n'
            '\n'
            'Klimafunktionen können im Golf auch per intuitiver '
            'Sprachsteuerung aktiviert werden. Es reichen Hinweise wie „mir '
            'ist kalt“ oder „mir ist warm“\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Modelle stehen für eine moderne Funktionalität und '
            'eine markentypisch leichte Orientierung im Innenraum. Mit dem '
            'neuen Golf wird die Bedienung nun noch intuitiver. Ein sicht- und '
            'spürbares Beispiel ist die Steuerung der 3-Zonen-Klimaautomatik '
            '„Air Care Climatronic“. Diese neu konzipierte Klimaanlage verfügt '
            'über ein „Smart Climate“-Menü, über das gezielt einzelne '
            'Funktionen wie „Füße wärmen“ oder „freie Sicht“ angesteuert '
            'werden können – und das nicht nur per Tastendruck, sondern auch '
            'über die Sprachbedienung. Als erster Golf reagiert das neue '
            'Modell damit interaktiv auf die Wünsche von Fahrer und '
            'Beifahrer.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Die Temperatur der Klimaanlage kann im neuen Golf einfach mittels '
            'Touchslider oder per Spracheingabe eingestellt werden. Über den '
            'Screen des Infotainmentsystems oder über ein darunter '
            'angeordnetes Touchfeld mit Direktzugriffstasten gelangen Fahrer '
            'und Beifahrer in die Menüsteuerung der „Air Care Climatronic“ mit '
            'Allergen-Filter und 3-Zonen-Regelung. Im Screen gibt es '
            'alternativ zur klassischen Regelung wie der Gebläsefunktion oder '
            'Umluft („Classic Climate“) das neue Menü „Smart Climate“. Um in '
            'diesem Menü bestimmte klimatische Einstellungen abzurufen, müssen '
            'nicht mehr umständlich verschiedene Paramater der Klimaanlage '
            'justiert werden. Es reicht vielmehr, intuitiv vorkonfigurierte '
            'Szenarien mit einem Touch oder alternativ per Sprachsteuerung zu '
            'aktivieren.\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat dabei fünf besonders häufig genutzte Szenarien '
            'herauskristallisiert und sie in das Menü „Smart Climate“ '
            'transferiert. Es sind die Funktionen „Freie Sicht“ (Scheiben '
            'beschlagfrei machen), „Füße wärmen“ (wärmere Luft in den '
            'Fußraum), „Hände wärmen“ (wärmere Luft über die Ausströmer der '
            'Schalttafel), „Füße kühlen“ (kältere Luft in den Fußraum) und '
            '„Frische Luft“ (kühle Brise durchströmt den Innenraum). Der Clou '
            'dabei: Die „Smart Climate“-Funktionen werden stets nur temporär '
            'aktiv – sie optimieren augenblicklich das aktuelle Wohlbefinden '
            'und wechseln dann wieder in die zuvor aktiven Einstellungen der '
            'Klimaautomatik.\n'
            '\n'
            'Das Ändern der individuellen permanenten Einstellungen der „Air '
            'Care Climatronic“ ist ebenfalls einfacher als je zuvor: Als '
            'Alternative zur klassischen Bedienung im Klimamenü funktioniert '
            'das über Touchslider oder eben via Sprachbedienung. Über die '
            'neuen digitalen Mikrofone im Golf erkennt das System dabei auch, '
            'ob der Fahrer oder Beifahrer spricht. Es reicht, „mir ist kalt“ '
            'oder „mir ist warm“ zu sagen, und schon verändert die „Air Care '
            'Climatronic“ die Temperatur auf der Fahrer- oder Beifahrerseite. '
            'Genauso ist es beispielsweise möglich, „mache es vier Grad '
            'wärmer“ zu sagen, um die Temperatur entsprechend zu ändern. '
            'Ebenso simpel und effektiv funktionieren Hinweise wie „es zieht“ '
            'oder „es ist stickig“, um die Einstellungen der Klimaautomatik zu '
            'regulieren.\n'
            '\n'
            'Film:\n'
            '\n'
            '”Die Air Car Climatronic im neuen Golf”\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher Product Line Compact\n'
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            'Tel.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Über das neue „Smart Climate“-Menü werden '
                 'Klimafunktionen wie „Hände wärmen“ oder „Frische Luft“ '
                 'aktiviert</li><li> „Smart Climate“ gehört im neuen Golf zum '
                 'serienmäßigen Funktionsumfang der optionalen '
                 '3-Zonen-Klimaautomatik „Air Care Climatronic“ mit '
                 'Allergen-Filter</li><li>Klimafunktionen können im Golf auch '
                 'per intuitiver Sprachsteuerung aktiviert werden. Es reichen '
                 'Hinweise wie „mir ist kalt“ oder „mir ist warm“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen Modelle stehen für eine moderne Funktionalität '
                 'und eine markentypisch leichte Orientierung im Innenraum. '
                 'Mit dem neuen Golf wird die Bedienung nun noch intuitiver. '
                 'Ein sicht- und spürbares Beispiel ist die Steuerung der '
                 '3-Zonen-Klimaautomatik „Air Care Climatronic“. Diese neu '
                 'konzipierte Klimaanlage verfügt über ein „Smart '
                 'Climate“-Menü, über das gezielt einzelne Funktionen wie '
                 '„Füße wärmen“ oder „freie Sicht“ angesteuert werden können – '
                 'und das nicht nur per Tastendruck, sondern auch über die '
                 'Sprachbedienung. Als erster Golf reagiert das neue Modell '
                 'damit interaktiv auf die Wünsche von Fahrer und '
                 'Beifahrer.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Temperatur der Klimaanlage kann im neuen Golf einfach '
                 'mittels Touchslider oder per Spracheingabe eingestellt '
                 'werden. Über den Screen des Infotainmentsystems oder über '
                 'ein darunter angeordnetes Touchfeld mit Direktzugriffstasten '
                 'gelangen Fahrer und Beifahrer in die Menüsteuerung der „Air '
                 'Care Climatronic“ mit Allergen-Filter und 3-Zonen-Regelung. '
                 'Im Screen gibt es alternativ zur klassischen Regelung wie '
                 'der Gebläsefunktion oder Umluft („Classic Climate“) das neue '
                 'Menü „Smart Climate“. Um in diesem Menü bestimmte '
                 'klimatische Einstellungen abzurufen, müssen nicht mehr '
                 'umständlich verschiedene Paramater der Klimaanlage justiert '
                 'werden. Es reicht vielmehr, intuitiv vorkonfigurierte '
                 'Szenarien mit einem Touch oder alternativ per '
                 'Sprachsteuerung zu aktivieren.</p><p>Volkswagen hat dabei '
                 'fünf besonders häufig genutzte Szenarien '
                 'herauskristallisiert und sie in das Menü „Smart Climate“ '
                 'transferiert. Es sind die Funktionen „Freie Sicht“ (Scheiben '
                 'beschlagfrei machen), „Füße wärmen“ (wärmere Luft in den '
                 'Fußraum), „Hände wärmen“ (wärmere Luft über die Ausströmer '
                 'der Schalttafel), „Füße kühlen“ (kältere Luft in den '
                 'Fußraum) und „Frische Luft“ (kühle Brise durchströmt den '
                 'Innenraum). Der Clou dabei: Die „Smart Climate“-Funktionen '
                 'werden stets nur temporär aktiv – sie optimieren '
                 'augenblicklich das aktuelle Wohlbefinden und wechseln dann '
                 'wieder in die zuvor aktiven Einstellungen der '
                 'Klimaautomatik.</p><p> Das Ändern der individuellen '
                 'permanenten Einstellungen der „Air Care Climatronic“ ist '
                 'ebenfalls einfacher als je zuvor: Als Alternative zur '
                 'klassischen Bedienung im Klimamenü funktioniert das über '
                 'Touchslider oder eben via Sprachbedienung. Über die neuen '
                 'digitalen Mikrofone im Golf erkennt das System dabei auch, '
                 'ob der Fahrer oder Beifahrer spricht. Es reicht, „mir ist '
                 'kalt“ oder „mir ist warm“ zu sagen, und schon verändert die '
                 '„Air Care Climatronic“ die Temperatur auf der Fahrer- oder '
                 'Beifahrerseite. Genauso ist es beispielsweise möglich, '
                 '„mache es vier Grad wärmer“ zu sagen, um die Temperatur '
                 'entsprechend zu ändern. Ebenso simpel und effektiv '
                 'funktionieren Hinweise wie „es zieht“ oder „es ist stickig“, '
                 'um die Einstellungen der Klimaautomatik zu regulieren.\xa0'
                 '</p><p>Film: <a href="https://youtu.be/07DjkzTUC2E" '
                 'target="_blank">”Die Air Car Climatronic im neuen '
                 'Golf”</a></p><br>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-01-16T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '„Mir ist kalt“ – Der neue Golf reagiert mit intelligenter '
          'Klimasteuerung',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/mir-ist-kalt-der-neue-golf-reagiert-mit-intelligenter-klimasteuerung-5730'}
2025-11-16 01:01:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/iaa-2019-volkswagen-leitet-mit-der-weltpremiere-des-id3-den-durchbruch-fuer-das-elektroauto-ein-5341>
{'content': 'Visionärer\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ': Drei Batteriegrößen für Reichweiten bis 550 km. Preise ab unter '
            '30.000 Euro. Auslieferung beginnt Mitte 2020\n'
            '\n'
            'Smarter e-up!\n'
            '\n'
            ': Update mit bis zu 260 km praxisnaher Reichweite debütiert auf '
            'der IAA. Besonders günstiges Leasing-Angebot zum Vorverkauf\n'
            '\n'
            'Vielseitiger e-Golf\n'
            '\n'
            ': Skaleneffekte lassen e-Golf deutlich günstiger werden. '
            'Volkswagen setzt 1.500 e-Golf im Carsharing-Modell „WeShare“ in '
            'Berlin ein\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Zukunft ist selten so direkt spürbar und greifbar wie auf der '
            'Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt: In Form '
            'des neuen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'von Volkswagen – dem ersten vollelektrischen Serienmodell der '
            'komplett neu entwickelten\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Sein Grundpreis beträgt unter 30.000 Euro\n'
            '\n'
            '. Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'hat das Potenzial, den Durchbruch der Elektromobilität in der '
            'Großserie einzuleiten. „Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ist das weltweit erste bilanziell CO₂-neutrale Elektroauto. Damit '
            'setzt er Zeichen: Für innovative Technologie, für die Freiheit '
            'der individuellen Mobilität und für den Klimaschutz“, sagte Ralf '
            'Brandstätter, Chief Operating Officer der Marke Volkswagen Pkw '
            'heute auf der IAA.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Flankiert wird der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'auf der IAA (12. bis 22. September) von zwei weiteren Volkswagen '
            'Elektromodellen: der neuesten Generation des ebenfalls als '
            'Premiere präsentierten e-up!\n'
            '\n'
            'sowie dem aktuellen e-Golf\n'
            '\n'
            '. Drei Volkswagen, drei Zero Emission Vehicle von heute und '
            'morgen. Darüber hinaus wird Volkswagen als Ausblick die Studien '
            'aller weiteren Modelle der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'zeigen: das SUV-Raumwunder\n'
            '\n'
            'ID. CROZZ\n'
            '\n'
            ', den als Van-Ikone von morgen gefeierten\n'
            '\n'
            'ID. BUZZ\n'
            '\n'
            ', die avantgardistische Limousine\n'
            '\n'
            'ID. VIZZION\n'
            '\n'
            'und den Beach-Cruiser\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            '. So verschmelzen auf der IAA 2019 Gegenwart und Zukunft. Es ist '
            'der Beginn einer neuen Ära der Marke Volkswagen und der '
            'automobilen Mobilität.\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            '– der Visionäre.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'basiert – wie alle Mitglieder der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '– konstruktiv   auf dem von Volkswagen entwickelten Modularen '
            'E-Antriebs-Baukasten   (MEB). Mitte Mai startete Volkswagen '
            'erfolgreich das Pre-Booking der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'Edition\n'
            '\n'
            '– eine auf 30.000   Exemplare limitierte Sonderedition mit '
            'umfangreicher Ausstattung.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'wird mit der mittleren von drei wählbaren Batteriegrößen '
            'angeboten und   ab Mitte 2020 ausgeliefert. Grundpreis: unter '
            '40.000 Euro. Im Preis   inbegriffen: Bis zu 2.000 kWh Strom für '
            'ein Jahr ab dem Tag der   Zulassung. Der Energiegehalt der '
            'Batterie dieser Version beträgt 58 kWh –   damit wird der 150 kW '
            'starke und 160 km/h schnelle\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'Reichweiten von bis zu 420 Kilometern (WLTP) realisieren. '
            'Darüber   hinaus wird es den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'mit einer 45- und 77-kWh-Batterie geben. Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'mit 45-kWh-Batterie wird Distanzen von bis zu 330 Kilometern '
            '(WLTP)   mit einer Akku-Ladung zurücklegen. Wird die '
            '77-kWh-Variante gewählt,   werden es bis zu 550 Kilometer (WLTP) '
            'sein.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'e-up! – der Smarte.\n'
            '\n'
            'Mit  dem neuen e-up! macht Volkswagen die E-Mobilität für alle  '
            'erschwinglich. Der neue und deutlich niedrigere Grundpreis wird '
            'in  Deutschland 21.975 Euro betragen. Gleichzeitig steigt die '
            'Reichweite des  Viertürers dank eines neuen Batteriesystems '
            '(Energiegehalt: 32,3 kWh  nutzbare Nettokapazität) auf bis zu 260 '
            'Kilometer. Smarte Mobilität,  Zero Emission für Unternehmen, '
            'Dienstwagenfahrer und die privaten  Strecken im Leben. Zum '
            'Vorverkaufsstart wird es in Deutschland ein  besonders '
            'attraktives Leasing-Angebot geben: Wer sich zwischen dem 18.  '
            'September und 31. Oktober 2019 einen der ersten neuen e-up! '
            'sichert,  kann das 61 kW / 83 PS starke Zero-Emission-Vehicle '
            'inklusive  Infotainment, Smartphone-Integration und Klimaanlage '
            'für nur 159  Euro\n'
            '\n'
            'im  Monat leasen.\n'
            '\n'
            'e-Golf – der Vielseitige.\n'
            '\n'
            'Das  beliebteste Auto Europas wird seit 2014 auch als Zero '
            'Emission Vehicle  angeboten: der e-Golf. Mit ihm transferierte '
            'Volkswagen den  Elektroantrieb erstmals in die Großserie der '
            'Kompaktklasse. 2017 folgte  die zweite Technologie-Generation des '
            'Elektroautos. Die praxisnahe  Reichweite des 100 kW / 136 PS '
            'starken e-Golf liegt bei 170 bis 230  Kilometern\n'
            '\n'
            '. Mit seiner  Reichweite passt der dank Skaleneffekte nun '
            'ebenfalls deutlich  günstigere e-Golf ideal zum Nutzungsprofil '
            'von Menschen, die in der City  mit dem Auto unterwegs sind. '
            'Volkswagen setzt deshalb eine Flotte von  1.500 e-Golf für '
            '„WeShare“ ein – einem im Juni 2019 in der deutschen  Hauptstadt '
            'Berlin gestarteten Carsharing-Modell. 2020 soll „WeShare“  auch '
            'in Hamburg und Prag starten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Medienkontakte\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Christian Buhlmann\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leiter Product Line Communications\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 22 99 56 03\n'
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            'Tim Fronzek\n'
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            'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group Technology\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-77639\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-90512318-b0ec-4cc4-8386-0e9581cf9748"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Visionärer <span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>: Drei Batteriegrößen '
                 'für Reichweiten bis 550 km. Preise ab unter 30.000 Euro. '
                 'Auslieferung beginnt Mitte 2020</li><li>Smarter e-up!<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Europa noch '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>: Update mit bis zu '
                 '260 km praxisnaher Reichweite debütiert auf der IAA. '
                 'Besonders günstiges Leasing-Angebot zum Vorverkauf</li><li>  '
                 'Vielseitiger e-Golf<sup consumption-data up-data=\'"e-Golf: '
                 'NEFZ-Stromverbrauch kombiniert: 13,8 – 12,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>: Skaleneffekte lassen '
                 'e-Golf deutlich günstiger werden. Volkswagen setzt 1.500 '
                 'e-Golf im Carsharing-Modell „WeShare“ in Berlin '
                 'ein</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-126b92ff-7d29-4e83-bd78-69088369a034"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Zukunft ist selten so direkt spürbar und greifbar wie '
                 'auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in '
                 'Frankfurt: In Form des neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> von Volkswagen – dem ersten '
                 'vollelektrischen Serienmodell der komplett neu entwickelten '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span>. Sein Grundpreis '
                 'beträgt unter 30.000 Euro<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Alle Preise und Ausstattungsangaben beziehen sich '
                 'auf den deutschen Markt"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> hat das Potenzial, den Durchbruch '
                 'der Elektromobilität in der Großserie einzuleiten. „Der '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> ist das weltweit erste '
                 'bilanziell CO₂-neutrale Elektroauto. Damit setzt er Zeichen: '
                 'Für innovative Technologie, für die Freiheit der '
                 'individuellen Mobilität und für den Klimaschutz“, sagte Ralf '
                 'Brandstätter, Chief Operating Officer der Marke Volkswagen '
                 'Pkw heute auf der IAA.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-32a7cf11-bca2-4f71-90be-448cbdabb75e"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Flankiert wird der <span class="nowrap">ID.3</span> auf '
                 'der IAA (12. bis 22. September) von zwei weiteren Volkswagen '
                 'Elektromodellen: der neuesten Generation des ebenfalls als '
                 'Premiere präsentierten e-up!<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Alle Preise und Ausstattungsangaben beziehen sich '
                 'auf den deutschen Markt"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> sowie dem aktuellen '
                 'e-Golf<sup consumption-data up-data=\'"e-Golf: '
                 'NEFZ-Stromverbrauch kombiniert: 13,8 – 12,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Alle Preise und Ausstattungsangaben beziehen sich '
                 'auf den deutschen Markt"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Drei Volkswagen, '
                 'drei Zero Emission Vehicle von heute und morgen. Darüber '
                 'hinaus wird Volkswagen als Ausblick die Studien aller '
                 'weiteren Modelle der <span class="nowrap">ID. Familie</span> '
                 'zeigen: das SUV-Raumwunder <span class="nowrap">ID. '
                 'CROZZ</span><sup consumption-data up-data=\'"Studie"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, den als Van-Ikone '
                 'von morgen gefeierten <span class="nowrap">ID. '
                 'BUZZ</span><sup consumption-data up-data=\'"Studie"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, die '
                 'avantgardistische Limousine <span class="nowrap">ID. '
                 'VIZZION</span><sup consumption-data up-data=\'"Studie"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und den Beach-Cruiser '
                 '<span class="nowrap">ID. BUGGY</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie"\' class="inline-consumption-data"></sup>. '
                 'So verschmelzen auf der IAA 2019 Gegenwart und Zukunft. Es '
                 'ist der Beginn einer neuen Ära der Marke Volkswagen und der '
                 'automobilen Mobilität.</p><p><strong><span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>ST</sup> – der Visionäre. '
                 '</strong>Der neue <span class="nowrap">ID.3</span> basiert – '
                 'wie alle Mitglieder der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> – konstruktiv   auf dem von Volkswagen '
                 'entwickelten Modularen E-Antriebs-Baukasten   (MEB). Mitte '
                 'Mai startete Volkswagen erfolgreich das Pre-Booking der   '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>st </sup>Edition<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Europa noch '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – eine auf 30.000   '
                 'Exemplare limitierte Sonderedition mit umfangreicher '
                 'Ausstattung. </p><p>Der <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 '1<sup>ST</sup>   wird mit der mittleren von drei wählbaren '
                 'Batteriegrößen angeboten und   ab Mitte 2020 ausgeliefert. '
                 'Grundpreis: unter 40.000 Euro. Im Preis   inbegriffen: Bis '
                 'zu 2.000 kWh Strom für ein Jahr ab dem Tag der   Zulassung. '
                 'Der Energiegehalt der Batterie dieser Version beträgt 58 kWh '
                 '–   damit wird der 150 kW starke und 160 km/h schnelle <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>ST</sup>   Reichweiten von '
                 'bis zu 420 Kilometern (WLTP) realisieren. Darüber   hinaus '
                 'wird es den <span class="nowrap">ID.3</span> mit einer 45- '
                 'und 77-kWh-Batterie geben. Der   <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> mit 45-kWh-Batterie wird '
                 'Distanzen von bis zu 330 Kilometern (WLTP)   mit einer '
                 'Akku-Ladung zurücklegen. Wird die 77-kWh-Variante gewählt,   '
                 'werden es bis zu 550 Kilometer (WLTP) sein.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-8acc3d11-37f0-465a-b9c0-c446eafdf36d"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>e-up! – der Smarte. </strong>Mit  dem neuen e-up! '
                 'macht Volkswagen die E-Mobilität für alle  erschwinglich. '
                 'Der neue und deutlich niedrigere Grundpreis wird in  '
                 'Deutschland 21.975 Euro betragen. Gleichzeitig steigt die '
                 'Reichweite des  Viertürers dank eines neuen Batteriesystems '
                 '(Energiegehalt: 32,3 kWh  nutzbare Nettokapazität) auf bis '
                 'zu 260 Kilometer. Smarte Mobilität,  Zero Emission für '
                 'Unternehmen, Dienstwagenfahrer und die privaten  Strecken im '
                 'Leben. Zum Vorverkaufsstart wird es in Deutschland ein  '
                 'besonders attraktives Leasing-Angebot geben: Wer sich '
                 'zwischen dem 18.  September und 31. Oktober 2019 einen der '
                 'ersten neuen e-up! sichert,  kann das 61 kW / 83 PS starke '
                 'Zero-Emission-Vehicle inklusive  Infotainment, '
                 'Smartphone-Integration und Klimaanlage für nur 159  Euro<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Ein Angebot der Volkswagen '
                 'Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig, für den '
                 'e-up! beim teilnehmenden Volkswagen Partner bis zum '
                 '31.10.2019. Bonität vorausgesetzt. Unverbindliche '
                 'Preisempfehlung 21.975 €. Nettodarlehnsbetrag '
                 '(Anschaffungspreis) unter Berücksichtigung des Volkswagen '
                 'Umweltbonus sowie weiterer Nachlässe 17.370,90 €. '
                 'Leasing-Sonderzahlung 2.000,00€, 36 monatliche Leasing-Raten '
                 'à 159,00 €, Gesamtbetrag € 7.724,00. Sollzinssatz (gebunden) '
                 '0,10%, effektiver Jahreszins 0,10% p.a., Laufzeit 36 Monate, '
                 'jährliche Fahrleistung 10.000 km. Es besteht ein '
                 'gesetzliches Widerrufsrecht für Verbraucher."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> im  Monat '
                 'leasen.<strong><br></strong></p><p><strong>e-Golf – der '
                 'Vielseitige. </strong>Das  beliebteste Auto Europas wird '
                 'seit 2014 auch als Zero Emission Vehicle  angeboten: der '
                 'e-Golf. Mit ihm transferierte Volkswagen den  Elektroantrieb '
                 'erstmals in die Großserie der Kompaktklasse. 2017 folgte  '
                 'die zweite Technologie-Generation des Elektroautos. Die '
                 'praxisnahe  Reichweite des 100 kW / 136 PS starken e-Golf '
                 'liegt bei 170 bis 230  Kilometern<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis '
                 'abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab. Eine Orientierung '
                 'bietet für das jeweilige Fahrzeug die genannte '
                 'Reichweitenspanne, welche voraussichtlich 80 % unserer '
                 'Kunden im Jahresmittel erreichen werden. Die untere Grenze '
                 'der Spanne deckt hierbei auch Fahrten bei moderaten '
                 'Autobahngeschwindigkeiten sowie Fahrten bei tiefen '
                 'Außentemperaturen im Winter ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Mit seiner  '
                 'Reichweite passt der dank Skaleneffekte nun ebenfalls '
                 'deutlich  günstigere e-Golf ideal zum Nutzungsprofil von '
                 'Menschen, die in der City  mit dem Auto unterwegs sind. '
                 'Volkswagen setzt deshalb eine Flotte von  1.500 e-Golf für '
                 '„WeShare“ ein – einem im Juni 2019 in der deutschen  '
                 'Hauptstadt Berlin gestarteten Carsharing-Modell. 2020 soll '
                 '„WeShare“  auch in Hamburg und Prag starten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
                 '<div class="item-actions">\n'
                 '<div class="item-actions--buttons">\n'
                 '<a '
                 'track_event=\'["download","download-attachment","press_release#5341: '
                 'PM_IAA_2019_Volkswagen_leitet_mit_der_Weltpremiere_des_ID...",""]\' '
                 'class="icon-button" asset-download-overlay="" '
                 'up-follow="false" title="PDF-Download (200 KB)" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/iaa-2019-volkswagen-leitet-mit-der-weltpremiere-des-id3-den-durchbruch-fuer-das-elektroauto-ein-5341/download"><i '
                 'class="icon brand-icon is-download"></i></a>\n'
                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="5341"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Buhlmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Line Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Tim Fronzek" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Tim Fronzek\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group '
                 'Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-09-10T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'IAA 2019: Volkswagen leitet mit der Weltpremiere des',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/iaa-2019-volkswagen-leitet-mit-der-weltpremiere-des-id3-den-durchbruch-fuer-das-elektroauto-ein-5341'}
2025-11-16 01:01:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-pkw-auslieferungen-leicht-unter-vorjahr-5351> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=410&count=10)
2025-11-16 01:01:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/100000-leser-von-auto-motor-und-sport-entscheiden-up-polo-und-golf-sind-best-cars-2020-5787> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=370&count=10)
2025-11-16 01:01:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-pkw-auslieferungen-leicht-unter-vorjahr-5351>
{'content': 'Marke Volkswagen liefert im August weltweit 493.800 Fahrzeuge '
            'aus, 3,8 Prozent unter Vorjahresmonat\n'
            '\n'
            'In Europa und Deutschland nach außergewöhnlich hohem '
            'Vorjahresmonat erwartungsgemäß schwächer\n'
            '\n'
            'In insgesamt rückläufigem Weltmarkt stabiler Marktanteil im '
            'August, im Jahresverlauf leicht im Plus\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Insgesamt schafft es die '
            'Marke, vor dem Hintergrund eines weltweit rückläufigen '
            'Marktumfeldes in einer Reihe von Märkten ihre Marktanteile '
            'auszubauen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat im August weltweit 493.800 Fahrzeuge an '
            'ihre Kunden ausgeliefert, 3,8 Prozent weniger als im August 2018. '
            'In einem rückläufigen Weltgesamtmarkt gelang es Volkswagen, '
            'seinen Marktanteil im Berichtsmonat stabil zu halten und im '
            'Jahresverlauf leicht zu steigern. In Europa wurden angesichts '
            'eines besonders starken Ergebnisses im August 2018, wie erwartet, '
            'noch einmal weniger Fahrzeuge ausgeliefert (-9,9 Prozent). In '
            'China steigerte Volkswagen in einem rückläufigen Gesamtmarkt '
            'seinen Marktanteil leicht. In Brasilien und den USA erzielte '
            'Volkswagen ein deutliches Auslieferungsplus von 15,4 '
            'beziehungsweise 9,8 Prozent.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Nach einem '
            'WLTP-bedingten Rekordmonat August 2018 überrascht uns das '
            'aktuelle Ergebnis in Deutschland und Europa nicht. Ab dem '
            'kommenden Monat sollte hier der Umschwung kommen. Insgesamt '
            'behauptet sich die Marke Volkswagen dank der positiven '
            'Entwicklung in Nord- und Südamerika weiterhin stabil in einem '
            'anhaltend rückläufigen Weltmarkt.“\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im\n'
            '\n'
            'August\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'In einem insgesamt deutlich rückläufigen Gesamtmarkt hat '
            'Volkswagen in\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            'nach einem Rekordwert im Vorjahreszeitraum erwartungsgemäß '
            'weniger Fahrzeuge ausgeliefert. Insgesamt wurden 119.500 '
            'Fahrzeuge an Kunden übergeben, 9,9 Prozent weniger als im '
            'Vorjahresmonat. In\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            'verzeichnete die Marke ein Auslieferungsminus von 9,8 Prozent auf '
            '97.400 Fahrzeuge.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'lieferte die Marke Volkswagen im Berichtsmonat 22.100 Fahrzeuge '
            'aus, 10,7 Prozent weniger als im August 2018.\n'
            '\n'
            'Im Heimatmarkt\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            'übergab Volkswagen im August 38.700 Fahrzeuge an seine Kunden, '
            'ein Rückgang von 10,9 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.\n'
            '\n'
            'Anders dagegen war die Entwicklung in der Region\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            '. Hier erzielte Volkswagen im August mit 52.900 '
            'Fahrzeugauslieferungen ein Auslieferungsplus von 2,9 Prozent. '
            'Besonders erfreulich war das Ergebnis in den\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            ', wo die Marke 35.400 Fahrzeuge an ihre Kunden übergab, 9,8 '
            'Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Damit legt Volkswagen hier im '
            'sechsten Monat in Folge bei den Fahrzeugauslieferungen zu. In\n'
            '\n'
            'Mexiko\n'
            '\n'
            'schloss die Marke mit einem Auslieferungsrückgang von 12,4 '
            'Prozent auf 10.600 Fahrzeuge ab. Hier war der Gesamtmarkt auch im '
            'August rückläufig.\n'
            '\n'
            'Erfreulich blieb die Lage auch in\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            '. Hier erzielte die Marke Volkswagen im Juli mit 46.200 '
            'Fahrzeugauslieferungen ein Plus von 2,7 Prozent. Erneut kam die '
            'größte Dynamik aus\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            '. Hier übergab die Marke 37.200 Fahrzeuge an ihre Kunden und '
            'erzielte damit ein Plus von 15,4 Prozent.\n'
            '\n'
            'Argentinien\n'
            '\n'
            'kämpft weiterhin mit seiner gesamtwirtschaftlich schwierigen '
            'Situation und einem stark rückläufigen Gesamtmarkt. Volkswagen '
            'übergab 5.300 Fahrzeuge an seine Kunden, 36,2 Prozent weniger als '
            'im Vorjahresmonat.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Asien-Pazifik\n'
            '\n'
            'schloss die Marke Volkswagen den Berichtsmonat mit einem Minus '
            'von 3,0 Prozent auf 263.900 ausgelieferte Fahrzeuge ab. In\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            'blieb der Gesamtmarkt rückläufig. Volkswagen lieferte 252.700 '
            'Fahrzeuge aus, 1,6 Prozent weniger als im Vorjahresmonat und '
            'baute damit seinen Marktanteil leicht aus.\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im Überblick:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen an Kunden nach Märkten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Aug 2018\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Aug 2019\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränd.\n'
            '\n'
            'in %\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan-Aug 2018\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan-Aug 2019\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränd.\n'
            '\n'
            'in %\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '132.700\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '119.500\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-9,9%\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.262.200\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.189.600\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-5,7%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '108.000\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '97.400\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-9,8%\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '1.071.100\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1.013.100\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '-5,4%\n'
            '\n'
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            'Deutschland\n'
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            '\n'
            '43.400\n'
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            '38.700\n'
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            '\n'
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            '-10,9%\n'
            '\n'
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            '395.900\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '378.300\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Zentral- u. Osteuropa\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '24.700\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '22.100\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-10,7%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '191.000\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '176.500\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-7,6%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Russland\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '8.600\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '8.500\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-1,3%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '65.400\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '66.600\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '+1,9%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
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            'China inkl. HK\n'
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            'Medienkontakte\n'
            '\n'
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            'Manuela Höhne\n'
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            'Sprecherin Sales & Marketing\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-20301\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Christoph Oemisch\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-852e7c97-4f82-496a-b9d1-2e30f3a32a8d"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Marke Volkswagen liefert im August weltweit 493.800 '
                 'Fahrzeuge aus, 3,8 Prozent unter Vorjahresmonat</li><li> In '
                 'Europa und Deutschland nach außergewöhnlich hohem '
                 'Vorjahresmonat erwartungsgemäß schwächer</li><li> In '
                 'insgesamt rückläufigem Weltmarkt stabiler Marktanteil im '
                 'August, im Jahresverlauf leicht im Plus</li><li>  '
                 'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Insgesamt schafft es '
                 'die Marke, vor dem Hintergrund eines weltweit rückläufigen '
                 'Marktumfeldes in einer Reihe von Märkten ihre Marktanteile '
                 'auszubauen.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-119cf147-9072-4f24-9662-eb82c52e4d33"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat im August weltweit 493.800 '
                 'Fahrzeuge an ihre Kunden ausgeliefert, 3,8 Prozent weniger '
                 'als im August 2018. In einem rückläufigen Weltgesamtmarkt '
                 'gelang es Volkswagen, seinen Marktanteil im Berichtsmonat '
                 'stabil zu halten und im Jahresverlauf leicht zu steigern. In '
                 'Europa wurden angesichts eines besonders starken Ergebnisses '
                 'im August 2018, wie erwartet, noch einmal weniger Fahrzeuge '
                 'ausgeliefert (-9,9 Prozent). In China steigerte Volkswagen '
                 'in einem rückläufigen Gesamtmarkt seinen Marktanteil leicht. '
                 'In Brasilien und den USA erzielte Volkswagen ein deutliches '
                 'Auslieferungsplus von 15,4 beziehungsweise 9,8 Prozent.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-956d19f4-2900-4556-ad72-8d30a91d4652"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Nach '
                 'einem WLTP-bedingten Rekordmonat August 2018 überrascht uns '
                 'das aktuelle Ergebnis in Deutschland und Europa nicht. Ab '
                 'dem kommenden Monat sollte hier der Umschwung kommen. '
                 'Insgesamt behauptet sich die Marke Volkswagen dank der '
                 'positiven Entwicklung in Nord- und Südamerika weiterhin '
                 'stabil in einem anhaltend rückläufigen Weltmarkt.“ '
                 '<br></p><p>Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im '
                 '<strong>August</strong>:</p><p>In einem insgesamt deutlich '
                 'rückläufigen Gesamtmarkt hat Volkswagen in '
                 '<strong>Europa</strong> nach einem Rekordwert im '
                 'Vorjahreszeitraum erwartungsgemäß weniger Fahrzeuge '
                 'ausgeliefert. Insgesamt wurden 119.500 Fahrzeuge an Kunden '
                 'übergeben, 9,9 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. In '
                 '<strong>Westeuropa</strong> verzeichnete die Marke ein '
                 'Auslieferungsminus von 9,8 Prozent auf 97.400 Fahrzeuge. '
                 '</p><p>In der Region <strong>Zentral- und Osteuropa</strong> '
                 'lieferte die Marke Volkswagen im Berichtsmonat 22.100 '
                 'Fahrzeuge aus, 10,7 Prozent weniger als im August '
                 '2018.</p><p>Im Heimatmarkt <strong>Deutschland</strong> '
                 'übergab Volkswagen im August 38.700 Fahrzeuge an seine '
                 'Kunden, ein Rückgang von 10,9 Prozent gegenüber dem '
                 'Vorjahresmonat. </p><p>Anders dagegen war die Entwicklung in '
                 'der Region <strong>Nordamerika</strong>. Hier erzielte '
                 'Volkswagen im August mit 52.900 Fahrzeugauslieferungen ein '
                 'Auslieferungsplus von 2,9 Prozent. Besonders erfreulich war '
                 'das Ergebnis in den <strong>USA</strong>, wo die Marke '
                 '35.400 Fahrzeuge an ihre Kunden übergab, 9,8 Prozent mehr '
                 'als im Vorjahresmonat. Damit legt Volkswagen hier im '
                 'sechsten Monat in Folge bei den Fahrzeugauslieferungen zu. '
                 'In <strong>Mexiko</strong> schloss die Marke mit einem '
                 'Auslieferungsrückgang von 12,4 Prozent auf 10.600 Fahrzeuge '
                 'ab. Hier war der Gesamtmarkt auch im August '
                 'rückläufig.</p><p>Erfreulich blieb die Lage auch in '
                 '<strong>Südamerika</strong>. Hier erzielte die Marke '
                 'Volkswagen im Juli mit 46.200 Fahrzeugauslieferungen ein '
                 'Plus von 2,7 Prozent. Erneut kam die größte Dynamik aus '
                 '<strong>Brasilien</strong>. Hier übergab die Marke 37.200 '
                 'Fahrzeuge an ihre Kunden und erzielte damit ein Plus von '
                 '15,4 Prozent. <strong>Argentinien</strong> kämpft weiterhin '
                 'mit seiner gesamtwirtschaftlich schwierigen Situation und '
                 'einem stark rückläufigen Gesamtmarkt. Volkswagen übergab '
                 '5.300 Fahrzeuge an seine Kunden, 36,2 Prozent weniger als im '
                 'Vorjahresmonat.</p><p>In der Region '
                 '<strong>Asien-Pazifik</strong> schloss die Marke Volkswagen '
                 'den Berichtsmonat mit einem Minus von 3,0 Prozent auf '
                 '263.900 ausgelieferte Fahrzeuge ab. In '
                 '<strong>China</strong> blieb der Gesamtmarkt rückläufig. '
                 'Volkswagen lieferte 252.700 Fahrzeuge aus, 1,6 Prozent '
                 'weniger als im Vorjahresmonat und baute damit seinen '
                 'Marktanteil leicht aus. </p><p>Die Auslieferungen der Marke '
                 'Volkswagen im Überblick:</p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen an Kunden nach '
                 'Märkten</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Aug '
                 '2018</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Aug '
                 '2019</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan-Aug '
                 '2018</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan-Aug '
                 '2019</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Europa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>132.700</p>   </td>   <td>   <p>119.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-9,9%</p>   </td>   <td>   <p>1.262.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.189.600</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-5,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>108.000</p>   </td>   <td>   <p>97.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-9,8%</p>   </td>   <td>   <p>1.071.100</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.013.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-5,4%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Deutschland</p>   </td>   <td>   <p>43.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>38.700</p>   </td>   <td>   <p>-10,9%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>395.900</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>378.300</p>   </td>   <td>   <p>-4,5%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Zentral- u. '
                 'Osteuropa</strong></p>   </td>   <td>   <p>24.700</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>22.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-10,7%</p>   </td>   <td>   <p>191.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>176.500</p>   </td>   <td>   <p>-7,6%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Russland</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>8.600</p>   </td>   <td>   <p>8.500</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-1,3%</p>   </td>   <td>   <p>65.400</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>66.600</p>   </td>   <td>   <p>+1,9%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>51.400</p>   </td>   <td>   <p>52.900</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+2,9%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>378.900</p>   </td>   <td>   <p>382.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+0,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>USA</p>   </td>   <td>   <p>32.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>35.400</p>   </td>   <td>   <p>+9,8%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>235.700</p>   </td>   <td>   <p>251.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+6,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>44.900</p>   </td>   <td>   <p>46.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+2,7%</p>   </td>   <td>   <p>310.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>315.700</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+1,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Brasilien</p>   </td>   <td>   <p>32.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>37.200</p>   </td>   <td>   <p>+15,4%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>208.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>247.600</p>   </td>   <td>   <p>+19,0%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Asien-Pazifik</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>272.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>263.900</p>   </td>   <td>   <p>-3,0%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2.078.100</p>   </td>   <td>   <p>2.004.700</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-3,5%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>China inkl. HK</p>   </td>   <td>   <p>256.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>252.700</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-1,6%</p>   </td>   <td>   <p>1.963.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1.910.500</p>   </td>   <td>   <p>-2,7%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>   '
                 '<td>      <br></td>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Weltweit</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>513.300</p>   </td>   <td>   <p>493.800</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-3,8%</p>   </td>   <td>   <p>4.137.900</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>3.981.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-3,8%</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Manuela Höhne\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Sales &amp; Marketing\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Christoph Oemisch" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/276/photos/aa6de2bf6e8356de08096d5aecc7e0d81c2a5cf9/public_Christoph_Oemisch.jpg?1686146024 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Oemisch\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '</span>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-09-11T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen Pkw: Auslieferungen leicht unter Vorjahr',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-pkw-auslieferungen-leicht-unter-vorjahr-5351'}
2025-11-16 01:01:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/100000-leser-von-auto-motor-und-sport-entscheiden-up-polo-und-golf-sind-best-cars-2020-5787>
{'content': 'Volkswagen gewinnt in drei Kategorien bei der großen Leserwahl '
            '„Best Cars 2020“ des Magazins auto motor und sport\n'
            '\n'
            'Der Golf setzt sich zum 33. Mal in 44 Jahren gegen die '
            'Mitbewerber durch\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Gewinner der großen auto motor und sport Leserwahl „Best Cars '
            '2020“ wurden heute in Stuttgart ausgezeichnet. Volkswagen konnte '
            'mit den Modellen up!, Polo und Golf drei der elf Kategorien für '
            'sich entscheiden. Die Preise nahmen Entwicklungsvorstand Dr. '
            'Frank Welsch,  der Leiter des Produktmarketings der Marke, '
            'Hendrik Muth, sowie Baureihenleiter Compact Karlheinz Hell  '
            'entgegen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dr. Frank Welsch, Entwicklungsvorstand der Marke Volkswagen: '
            '„Best Cars“ ist ein ganz besonderer Award, die Wahl erfolgt '
            'direkt durch eine große, automobilaffine Leserschaft. Daher '
            'freuen wir uns, dass wir diese Autokenner in gleich drei '
            'Kategorien von unseren Produkten überzeugen konnten.“\n'
            '\n'
            'Die Volkswagen Modelle up!, Polo und Golf sind Seriensieger bei '
            'der renommierten Leserwahl – und die Kategorien Minicars, '
            'Kleinwagen und Kompaktklasse wie im Vorjahr fest in der Hand von '
            'Volkswagen. Für den Golf ist es in der 44-jährigen Geschichte des '
            'Awards der 26. Sieg in der Kategorie „Kompaktklasse“. Zuvor '
            'konnte der Golf zwischen 1979 und 1985 in verschiedenen '
            'Leistungsklassen jeweils den ersten Platz bei der Leserwahl für '
            'sich verbuchen, so dass er insgesamt 33 Erfolge vorweisen kann. '
            'Mit dem neuen Golf, der seit Ende des letzten Jahres erhältlich '
            'ist, hat Volkswagen einen zukunftsweisenden Nachfolger auf den '
            'Markt gebracht, um diese Siegesserie fortzusetzen.\n'
            '\n'
            'Klaus Bischoff, Leiter Volkswagen Design: „Eine Leserwahl ist vor '
            'allem ein Gradmesser für die emotionale Verbundenheit mit einer '
            'Marke. „Best Cars 2020“ zeigt, dass unsere Modelle nicht nur '
            'Bestseller, sondern auch Traumautos sind, mit denen sich die '
            'Menschen identifizieren.“\n'
            '\n'
            '„Best Cars“ ist die jährliche Leserwahl der beliebtesten '
            'Fahrzeuge in der Fachzeitschrift\n'
            '\n'
            'auto motor und sport\n'
            '\n'
            'und deren internationalen Partnerzeitschriften. Die Wahl fand '
            'Ende des letzten Jahres zum 44. Mal statt. Insgesamt 102.974 '
            'Teilnehmer wählten aus 387 Modellen in elf Fahrzeugkategorien '
            'ihre Favoriten.\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Christian Buhlmann\n'
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            'Leiter Product Line Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 22 99 56 03\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Janine Zyciora\n'
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            'Corporate Communications | Sprecherin Design\n'
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            'Tel.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen gewinnt in drei Kategorien bei der großen '
                 'Leserwahl „Best Cars 2020“ des Magazins auto motor und '
                 'sport</li><li>  Der Golf setzt sich zum 33. Mal in 44 Jahren '
                 'gegen die Mitbewerber durch</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Gewinner der großen auto motor und sport Leserwahl '
                 '„Best Cars 2020“ wurden heute in Stuttgart ausgezeichnet. '
                 'Volkswagen konnte mit den Modellen up!, Polo und Golf drei '
                 'der elf Kategorien für sich entscheiden. Die Preise nahmen '
                 'Entwicklungsvorstand Dr. Frank Welsch,  der Leiter des '
                 'Produktmarketings der Marke, Hendrik Muth, sowie '
                 'Baureihenleiter Compact Karlheinz Hell  entgegen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Dr. Frank Welsch, Entwicklungsvorstand der Marke '
                 'Volkswagen: „Best Cars“ ist ein ganz besonderer Award, die '
                 'Wahl erfolgt direkt durch eine große, automobilaffine '
                 'Leserschaft. Daher freuen wir uns, dass wir diese Autokenner '
                 'in gleich drei Kategorien von unseren Produkten überzeugen '
                 'konnten.“</p><p>Die Volkswagen Modelle up!, Polo und Golf '
                 'sind Seriensieger bei der renommierten Leserwahl – und die '
                 'Kategorien Minicars, Kleinwagen und Kompaktklasse wie im '
                 'Vorjahr fest in der Hand von Volkswagen. Für den Golf ist es '
                 'in der 44-jährigen Geschichte des Awards der 26. Sieg in der '
                 'Kategorie „Kompaktklasse“. Zuvor konnte der Golf zwischen '
                 '1979 und 1985 in verschiedenen Leistungsklassen jeweils den '
                 'ersten Platz bei der Leserwahl für sich verbuchen, so dass '
                 'er insgesamt 33 Erfolge vorweisen kann. Mit dem neuen Golf, '
                 'der seit Ende des letzten Jahres erhältlich ist, hat '
                 'Volkswagen einen zukunftsweisenden Nachfolger auf den Markt '
                 'gebracht, um diese Siegesserie fortzusetzen. </p><p>Klaus '
                 'Bischoff, Leiter Volkswagen Design: „Eine Leserwahl ist vor '
                 'allem ein Gradmesser für die emotionale Verbundenheit mit '
                 'einer Marke. „Best Cars 2020“ zeigt, dass unsere Modelle '
                 'nicht nur Bestseller, sondern auch Traumautos sind, mit '
                 'denen sich die Menschen identifizieren.“</p><p>„Best Cars“ '
                 'ist die jährliche Leserwahl der beliebtesten Fahrzeuge in '
                 'der Fachzeitschrift <em>auto motor und sport </em>und deren '
                 'internationalen Partnerzeitschriften. Die Wahl fand Ende des '
                 'letzten Jahres zum 44. Mal statt. Insgesamt 102.974 '
                 'Teilnehmer wählten aus 387 Modellen in elf '
                 'Fahrzeugkategorien ihre Favoriten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Christian Buhlmann" '
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                 'Christian Buhlmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Line Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Janine Zyciora" '
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                 'Janine Zyciora\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecherin Design\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2020-02-06T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '100.000 Leser von auto motor und sport entscheiden: up!, Polo und '
          'Golf sind „Best Cars 2020”',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/100000-leser-von-auto-motor-und-sport-entscheiden-up-polo-und-golf-sind-best-cars-2020-5787'}
2025-11-16 01:01:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-auf-dem-genfer-automobilsalon-erster-ausblick-auf-den-neuen-golf-gtd-5790> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=370&count=10)
2025-11-16 01:01:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-pkw-schliesst-2019-erfolgreich-ab-5720> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=370&count=10)
2025-11-16 01:01:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-auf-dem-genfer-automobilsalon-erster-ausblick-auf-den-neuen-golf-gtd-5790>
{'content': 'Neuer\n'
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            'Golf GTD\n'
            '\n'
            '-Motor verbindet hohe Leistung mit maximaler Effizienz\n'
            '\n'
            'Twindosing mit zwei SCR-Kats wird NOx-Emissionen enorm senken\n'
            '\n'
            'Charismatisches Design des neuen\n'
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            'Golf GTD\n'
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            'spiegelt Dynamik und Souveränität wider\n'
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            'Volkswagen wird die Weltpremiere des\n'
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            'Golf GTD\n'
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            'auf dem Internationalen Genfer Automobilsalon (05. bis 15. März) '
            'feiern. Zu den technischen Highlights gehört der stärkste und – '
            'dank Twindosing – sauberste jemals in einem Golf eingesetzte '
            'Turbodieselmotor (TDI). Er bringt die souveräne Dynamik des\n'
            '\n'
            'Golf GTD\n'
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            'mit hoher Effizienz und niedrigsten Emissionen in Einklang. Das '
            'charismatische Design des\n'
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            'Golf GTD\n'
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            'spiegelt die einzigartige Kombination aus Dynamik und '
            'Souveränität wider.\n'
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            '\n'
            'Die auf der neuen, achten Generation des Golf basierende '
            'Diesel-Topversion wird die lange „GTD“-Tradition in die Zukunft '
            'tragen: 1982 präsentierte Volkswagen den ersten\n'
            '\n'
            'Golf GTD\n'
            '\n'
            '. Dieser setzte damals mit seinem Turbodiesel und ähnlich '
            'sportlichen Merkmalen wie der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'I neue Impulse in der Kompaktklasse.\n'
            '\n'
            'An diesem dynamischen Konzept hat sich auch nach nahezu vier '
            'Jahrzehnte später nichts geändert: Erneut wird Volkswagen mit '
            'dem\n'
            '\n'
            'Golf GTD\n'
            '\n'
            'eines der sparsamsten und zugleich sportlichsten Kompaktmodelle '
            'auf den Markt bringen. Einer signifikanten Leistungssteigerung '
            'stehen dabei niedrigste Emissionen gegenüber: Der Wirkungsgrad '
            'des Performance-TDI konnte deutlich optimiert und der CO₂-Ausstoß '
            'weiter verringert werden; gleichzeitig wurde das '
            'Ansprechverhalten verbessert.\n'
            '\n'
            'Dank eines neuen Twindosing-SCR-Systems mit doppelter '
            'AdBlue-Einspritzung werden im Vergleich zum Vorgänger zudem die '
            'Stickoxid-Emissionen enorm reduziert. Der TDI des neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTD\n'
            '\n'
            'gehört damit zu den saubersten Verbrennungsmotoren der Welt. '
            'Gestartet wird der Vierzylinder übrigens über eine pulsierende '
            'Taste im komplett digitalisierten Cockpit – es ist der Pulsschlag '
            'einer neuen Zeit.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            'Bernd Schröder\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            '+49 (0) 160 93906364\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Product Line Compact\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Neuer <span class="nowrap">Golf GTD</span>-Motor '
                 'verbindet hohe Leistung mit maximaler Effizienz '
                 '</li><li>Twindosing mit zwei SCR-Kats wird NOx-Emissionen '
                 'enorm senken</li><li>Charismatisches Design des neuen <span '
                 'class="nowrap">Golf GTD</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTD\\u003c/span\\u003e - Das Fahrzeug ist eine seriennahe '
                 'Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> spiegelt '
                 'Dynamik und Souveränität wider</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen wird die Weltpremiere des <span '
                 'class="nowrap">Golf GTD</span> auf dem Internationalen '
                 'Genfer Automobilsalon (05. bis 15. März) feiern. Zu den '
                 'technischen Highlights gehört der stärkste und – dank '
                 'Twindosing – sauberste jemals in einem Golf eingesetzte '
                 'Turbodieselmotor (TDI). Er bringt die souveräne Dynamik des '
                 '<span class="nowrap">Golf GTD</span> mit hoher Effizienz und '
                 'niedrigsten Emissionen in Einklang. Das charismatische '
                 'Design des <span class="nowrap">Golf GTD</span> spiegelt die '
                 'einzigartige Kombination aus Dynamik und Souveränität '
                 'wider.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die auf der neuen, achten Generation des Golf basierende '
                 'Diesel-Topversion wird die lange „GTD“-Tradition in die '
                 'Zukunft tragen: 1982 präsentierte Volkswagen den ersten '
                 '<span class="nowrap">Golf GTD</span>. Dieser setzte damals '
                 'mit seinem Turbodiesel und ähnlich sportlichen Merkmalen wie '
                 'der <span class="nowrap">Golf GTI</span> I neue Impulse in '
                 'der Kompaktklasse.</p><p>An diesem dynamischen Konzept hat '
                 'sich auch nach nahezu vier Jahrzehnte später nichts '
                 'geändert: Erneut wird Volkswagen mit dem <span '
                 'class="nowrap">Golf GTD</span> eines der sparsamsten und '
                 'zugleich sportlichsten Kompaktmodelle auf den Markt bringen. '
                 'Einer signifikanten Leistungssteigerung stehen dabei '
                 'niedrigste Emissionen gegenüber: Der Wirkungsgrad des '
                 'Performance-TDI konnte deutlich optimiert und der '
                 'CO₂-Ausstoß weiter verringert werden; gleichzeitig wurde das '
                 'Ansprechverhalten verbessert. </p><p>Dank eines neuen '
                 'Twindosing-SCR-Systems mit doppelter AdBlue-Einspritzung '
                 'werden im Vergleich zum Vorgänger zudem die '
                 'Stickoxid-Emissionen enorm reduziert. Der TDI des neuen '
                 '<span class="nowrap">Golf GTD</span> gehört damit zu den '
                 'saubersten Verbrennungsmotoren der Welt. Gestartet wird der '
                 'Vierzylinder übrigens über eine pulsierende Taste im '
                 'komplett digitalisierten Cockpit – es ist der Pulsschlag '
                 'einer neuen Zeit.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '<div bs-popover="social_links" bs-popover-content=\'&lt;div '
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                 'auf dem Genfer Automobilsalon: Erster Ausblick auf den neuen '
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                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
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                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-02-14T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-auf-dem-genfer-automobilsalon-erster-ausblick-auf-den-neuen-golf-gtd-5790'}
2025-11-16 01:01:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-pkw-schliesst-2019-erfolgreich-ab-5720>
{'content': 'Marke Volkswagen steigert weltweite Auslieferungen gegenüber dem '
            'Vorjahr um 0,5 Prozent auf 6,28 Millionen Fahrzeuge\n'
            '\n'
            'Zuwächse in Europa, Südamerika, Asien-Pazifik und den USA\n'
            '\n'
            'Mehr als 80.000 E-Fahrzeuge ausgeliefert (+60 Prozent)\n'
            '\n'
            'Volkswagen COO Ralf Brandstätter: „Wir haben mit\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'Golf 8\n'
            '\n'
            'wegweisende neue Produkte erfolgreich vorgestellt und unseren '
            'Fokus sehr konsequent auf die Ertragsstärke gelegt. Einen '
            'wichtigen Beitrag zur Effizienzsteigerung und Zukunftssicherung '
            'wird auch die Roadmap Digitale Transformation leisten, die wir '
            'mit der Arbeitnehmerseite vereinbart haben und die jetzt in die '
            'Umsetzung geht. Mit einer tollen Teamleistung haben wir das hohe '
            'Auslieferungsniveau des Vorjahres trotz eines schwierigen '
            'Marktumfelds übertroffen.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „In 2019 haben wir '
            'unsere globale Marktposition durch deutliche Marktanteilsgewinne '
            'signifikant ausgebaut. Dies ist ein klares Zeichen der Stärke '
            'unserer Marke, Wettbewerbsfähigkeit unserer Produkte und '
            'Serviceangebote, als auch der Performance unserer '
            'Vertriebsorganisation.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat in 2019 weltweit 6.278.300 Fahrzeuge '
            'ausgeliefert und damit das Vorjahr um 0,5 Prozent übertroffen. In '
            'einem rückläufigen Gesamtmarkt hat sie damit ihren Marktanteil '
            'deutlich ausgebaut. In Europa, Südamerika, Asien-Pazifik und den '
            'USA wurden Volumenzuwächse erzielt. Das Kundeninteresse an '
            'elektrifizierten Modellen stieg im Vergleich zum Vorjahr deutlich '
            'an. Mehr als 80.000 E-Fahrzeuge wurden ausgeliefert, das '
            'entspricht einem deutlichen Plus von rund 60 Prozent.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Chief Operating Officer Ralf Brandstätter sagt: „2019 war ein '
            'wichtiges Jahr für die Marke Volkswagen. Wir haben mit\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'Golf 8\n'
            '\n'
            'wegweisende neue Produkte erfolgreich vorgestellt und unseren '
            'Fokus sehr konsequent auf die Ertragsstärke gelegt. Einen '
            'wichtigen Beitrag zur Effizienzsteigerung und Zukunftssicherung '
            'wird auch die Roadmap Digitale Transformation leisten, die wir '
            'mit der Arbeitnehmerseite vereinbart haben und die jetzt in die '
            'Umsetzung geht. Wir werden auch weiter diszipliniert an unserer '
            'Kostenposition arbeiten, um die notwendigen Zukunftsinvestitionen '
            'tätigen zu können. Mit einer tollen Teamleistung haben wir das '
            'hohe Auslieferungsniveau des Vorjahres trotz eines schwierigen '
            'Marktumfelds übertroffen.“\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann ergänzt: „In 2019 haben wir '
            'unsere globale Marktposition durch deutliche Marktanteilsgewinne '
            'signifikant ausgebaut. Dies ist ein klares Zeichen der Stärke '
            'unserer Marke, Wettbewerbsfähigkeit unserer Produkte und '
            'Serviceangebote, als auch der Performance unserer '
            'Vertriebsorganisation - mein Dank geht an unsere Kunden, '
            'Retailpartner und deren Teams für ihr Vertrauen, Loyalität und '
            'leidenschaftlichen Einsatz!“\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat ihre Elektrifizierung im abgelaufenen '
            'Jahr deutlich vorangetrieben. Die Anzahl der ausgelieferten '
            'E-Fahrzeuge stieg gegenüber dem Vorjahr um rund 60 Prozent auf '
            'mehr als 80.000 Einheiten. Etwas mehr als die Hälfte der Kunden '
            'entschied sich für ein vollelektrisches Fahrzeug, der Rest für '
            'einen Plug-In-Hybrid. Beliebtestes Modell war erneut der e-Golf\n'
            '\n'
            ', von dem mehr als 35.000 Einheiten ausgeliefert wurden.\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im\n'
            '\n'
            'Jahr\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2019\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat in\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            '1.763.800 Fahrzeuge ausgeliefert und damit ein Plus von 0,9 '
            'Prozent erzielt. In\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            'wurden 1.496.200 Fahrzeuge an Kunden übergeben, ein Zuwachs von '
            '1,8 Prozent. Noch deutlicher fiel der Zuwachs mit 5,3 Prozent im '
            'Heimatmarkt\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            'aus, wo 569.900 Kunden ihre neuen Fahrzeuge entgegen nahmen. In\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'gingen die Auslieferungen um 4 Prozent zurück auf 267.600 '
            'Fahrzeuge.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            'entwickelten sich die Auslieferungen insgesamt um 1,6 Prozent '
            'rückläufig auf 564.900 Fahrzeuge. Das Bild in den Märkten war '
            'jedoch unterschiedlich. In den\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            'steigerte die Marke ihre Auslieferungen in einem rückläufigen '
            'Gesamtmarkt um 2,6 Prozent auf 363.400 Fahrzeuge und baute damit '
            'ihren Marktanteil aus. In\n'
            '\n'
            'Mexiko\n'
            '\n'
            'trug der dortige Strategiewechsel der Marke zu stärkerer '
            'Ertragsorientierung Früchte. Das Angebot in weniger margenstarken '
            'Marktsegmenten wurde zurückgefahren, wodurch bewusst '
            'Volumenrückgänge in Kauf genommen wurden. Die Auslieferungen '
            'gingen dort in einem ebenfalls rückläufigen Gesamtmarkt um 10,3 '
            'Prozent auf 132.400 Fahrzeuge zurück.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'verzeichnete die Marke in einem rückläufigen Gesamtmarkt ein Plus '
            'von 3,7 Prozent auf 491.500 Fahrzeuge. Damit erzielte sie einen '
            'signifikanten Zuwachs beim Marktanteil. Treiber dieser positiven '
            'Entwicklung war\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            ', wo 391.800 Kunden ihren neuen Volkswagen in Empfang nahmen '
            '(+16,7 Prozent). In\n'
            '\n'
            'Argentinien\n'
            '\n'
            'konnte sich die Marke in einem herausfordernden '
            'gesamtwirtschaftlichen Umfeld dem stark rückläufigen Gesamtmarkt '
            'nicht entziehen. Die Auslieferungen sanken dort um 40,6 Prozent '
            'auf 55.900 Fahrzeuge.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Asien-Pazifik\n'
            '\n'
            'steigerte die Marke Volkswagen ihre Auslieferungen um 0,8 Prozent '
            'auf 3.312.500 Fahrzeuge. Im größten Einzelmarkt\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            'stiegen die Auslieferungen trotz rückläufigen Gesamtmarkts um 1,7 '
            'Prozent auf 3.163.200 Fahrzeuge. Damit blieb Volkswagen die '
            'beliebteste Marke und steigerte seinen Marktanteil deutlich. Ein '
            'wichtiger Treiber dieser positiven Entwicklung war die '
            'Produktoffensive zur Abdeckung weiterer Marktsegmente, die von '
            'den Kunden sehr gut angenommen wurde. Die neue Sub-Marke JETTA '
            'hat seit ihrem Start im September 43.000 Fahrzeuge an Kunden '
            'übergeben und ist damit die erfolgreichste neue Marke in China '
            'der letzten Jahre. Parallel hat Volkswagen seine E-Offensive '
            'weiter voran getrieben und bietet jetzt sieben elektrifizierte '
            'Modelle an.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im Überblick:\n'
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            '\n'
            'Auslieferungen an Kunden nach Märkten\n'
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            'Dez 18\n'
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            'Dez 19\n'
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            'Veränd.\n'
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            'in %\n'
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            '2018\n'
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            '2019\n'
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            'Europa\n'
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            '130.300\n'
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            '\n'
            '140.100\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '+7,5%\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '1.747.900\n'
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            '\n'
            '1.763.800\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '+0,9%\n'
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            'Westeuropa\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '106.400\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '116.400\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'China inkl. HK\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 15209364626\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Dr. Marc Langendorf\n'
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-34474\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-c432c0a4-be81-4e82-992f-6907b35246cb"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Marke Volkswagen steigert weltweite Auslieferungen '
                 'gegenüber dem Vorjahr um 0,5 Prozent auf 6,28 Millionen '
                 'Fahrzeuge</li><li>Zuwächse in Europa, Südamerika, '
                 'Asien-Pazifik und den USA</li><li>Mehr als 80.000 '
                 'E-Fahrzeuge ausgeliefert (+60 Prozent)</li><li>Volkswagen '
                 'COO Ralf Brandstätter: „Wir haben mit <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> und <span '
                 'class="nowrap">Golf 8</span> wegweisende neue Produkte '
                 'erfolgreich vorgestellt und unseren Fokus sehr konsequent '
                 'auf die Ertragsstärke gelegt. Einen wichtigen Beitrag zur '
                 'Effizienzsteigerung und Zukunftssicherung wird auch die '
                 'Roadmap Digitale Transformation leisten, die wir mit der '
                 'Arbeitnehmerseite vereinbart haben und die jetzt in die '
                 'Umsetzung geht. Mit einer tollen Teamleistung haben wir das '
                 'hohe Auslieferungsniveau des Vorjahres trotz eines '
                 'schwierigen Marktumfelds übertroffen.“</li><li>Volkswagen '
                 'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „In 2019 haben wir '
                 'unsere globale Marktposition durch deutliche '
                 'Marktanteilsgewinne signifikant ausgebaut. Dies ist ein '
                 'klares Zeichen der Stärke unserer Marke, '
                 'Wettbewerbsfähigkeit unserer Produkte und Serviceangebote, '
                 'als auch der Performance unserer '
                 'Vertriebsorganisation.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-5d45a63f-9d77-45bf-beb2-ec237a52a16a"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat in 2019 weltweit 6.278.300 '
                 'Fahrzeuge ausgeliefert und damit das Vorjahr um 0,5 Prozent '
                 'übertroffen. In einem rückläufigen Gesamtmarkt hat sie damit '
                 'ihren Marktanteil deutlich ausgebaut. In Europa, Südamerika, '
                 'Asien-Pazifik und den USA wurden Volumenzuwächse erzielt. '
                 'Das Kundeninteresse an elektrifizierten Modellen stieg im '
                 'Vergleich zum Vorjahr deutlich an. Mehr als 80.000 '
                 'E-Fahrzeuge wurden ausgeliefert, das entspricht einem '
                 'deutlichen Plus von rund 60 Prozent.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-eaea9b8f-a209-4fa4-9017-37a308cd6fd4"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Chief Operating Officer Ralf Brandstätter sagt: „2019 war '
                 'ein wichtiges Jahr für die Marke Volkswagen. Wir haben mit '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> und <span '
                 'class="nowrap">Golf 8</span> wegweisende neue Produkte '
                 'erfolgreich vorgestellt und unseren Fokus sehr konsequent '
                 'auf die Ertragsstärke gelegt. Einen wichtigen Beitrag zur '
                 'Effizienzsteigerung und Zukunftssicherung wird auch die '
                 'Roadmap Digitale Transformation leisten, die wir mit der '
                 'Arbeitnehmerseite vereinbart haben und die jetzt in die '
                 'Umsetzung geht. Wir werden auch weiter diszipliniert an '
                 'unserer Kostenposition arbeiten, um die notwendigen '
                 'Zukunftsinvestitionen tätigen zu können. Mit einer tollen '
                 'Teamleistung haben wir das hohe Auslieferungsniveau des '
                 'Vorjahres trotz eines schwierigen Marktumfelds '
                 'übertroffen.“</p><p>Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann '
                 'ergänzt: „In 2019 haben wir unsere globale Marktposition '
                 'durch deutliche Marktanteilsgewinne signifikant ausgebaut. '
                 'Dies ist ein klares Zeichen der Stärke unserer Marke, '
                 'Wettbewerbsfähigkeit unserer Produkte und Serviceangebote, '
                 'als auch der Performance unserer Vertriebsorganisation - '
                 'mein Dank geht an unsere Kunden, Retailpartner und deren '
                 'Teams für ihr Vertrauen, Loyalität und leidenschaftlichen '
                 'Einsatz!“</p><p>Die Marke Volkswagen hat ihre '
                 'Elektrifizierung im abgelaufenen Jahr deutlich '
                 'vorangetrieben. Die Anzahl der ausgelieferten E-Fahrzeuge '
                 'stieg gegenüber dem Vorjahr um rund 60 Prozent auf mehr als '
                 '80.000 Einheiten. Etwas mehr als die Hälfte der Kunden '
                 'entschied sich für ein vollelektrisches Fahrzeug, der Rest '
                 'für einen Plug-In-Hybrid. Beliebtestes Modell war erneut der '
                 'e-Golf<sup consumption-data up-data=\'"e-Golf: '
                 'Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 13,8 - 12,9; '
                 'CO₂-Emission kombiniert, g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, von dem mehr als '
                 '35.000 Einheiten ausgeliefert wurden.</p><p>Zu den '
                 'Auslieferungen in Regionen und Märkten im '
                 '<strong>Jahr</strong> <strong>2019</strong>:<br><br> '
                 'Volkswagen hat in <strong>Europa</strong> 1.763.800 '
                 'Fahrzeuge ausgeliefert und damit ein Plus von 0,9 Prozent '
                 'erzielt. In<strong> Westeuropa</strong> wurden 1.496.200 '
                 'Fahrzeuge an Kunden übergeben, ein Zuwachs von 1,8 Prozent. '
                 'Noch deutlicher fiel der Zuwachs mit 5,3 Prozent im '
                 'Heimatmarkt <strong>Deutschland</strong> aus, wo 569.900 '
                 'Kunden ihre neuen Fahrzeuge entgegen nahmen. In '
                 '<strong>Zentral- und Osteuropa</strong> gingen die '
                 'Auslieferungen um 4 Prozent zurück auf 267.600 '
                 'Fahrzeuge.</p><p> In <strong>Nordamerika</strong> '
                 'entwickelten sich die Auslieferungen insgesamt um 1,6 '
                 'Prozent rückläufig auf 564.900 Fahrzeuge. Das Bild in den '
                 'Märkten war jedoch unterschiedlich. In den '
                 '<strong>USA</strong> steigerte die Marke ihre Auslieferungen '
                 'in einem rückläufigen Gesamtmarkt um 2,6 Prozent auf 363.400 '
                 'Fahrzeuge und baute damit ihren Marktanteil aus. In '
                 '<strong>Mexiko</strong> trug der dortige Strategiewechsel '
                 'der Marke zu stärkerer Ertragsorientierung Früchte. Das '
                 'Angebot in weniger margenstarken Marktsegmenten wurde '
                 'zurückgefahren, wodurch bewusst Volumenrückgänge in Kauf '
                 'genommen wurden. Die Auslieferungen gingen dort in einem '
                 'ebenfalls rückläufigen Gesamtmarkt um 10,3 Prozent auf '
                 '132.400 Fahrzeuge zurück.</p><p> In <strong>Südamerika '
                 '</strong>verzeichnete die Marke in einem rückläufigen '
                 'Gesamtmarkt ein Plus von 3,7 Prozent auf 491.500 Fahrzeuge. '
                 'Damit erzielte sie einen signifikanten Zuwachs beim '
                 'Marktanteil. Treiber dieser positiven Entwicklung war '
                 '<strong>Brasilien</strong>, wo 391.800 Kunden ihren neuen '
                 'Volkswagen in Empfang nahmen (+16,7 Prozent). In '
                 '<strong>Argentinien</strong> konnte sich die Marke in einem '
                 'herausfordernden gesamtwirtschaftlichen Umfeld dem stark '
                 'rückläufigen Gesamtmarkt nicht entziehen. Die Auslieferungen '
                 'sanken dort um 40,6 Prozent auf 55.900 Fahrzeuge.</p><p> In '
                 'der Region <strong>Asien-Pazifik</strong> steigerte die '
                 'Marke Volkswagen ihre Auslieferungen um 0,8 Prozent auf '
                 '3.312.500 Fahrzeuge. Im größten Einzelmarkt '
                 '<strong>China</strong> stiegen die Auslieferungen trotz '
                 'rückläufigen Gesamtmarkts um 1,7 Prozent auf 3.163.200 '
                 'Fahrzeuge. Damit blieb Volkswagen die beliebteste Marke und '
                 'steigerte seinen Marktanteil deutlich. Ein wichtiger Treiber '
                 'dieser positiven Entwicklung war die Produktoffensive zur '
                 'Abdeckung weiterer Marktsegmente, die von den Kunden sehr '
                 'gut angenommen wurde. Die neue Sub-Marke JETTA hat seit '
                 'ihrem Start im September 43.000 Fahrzeuge an Kunden '
                 'übergeben und ist damit die erfolgreichste neue Marke in '
                 'China der letzten Jahre. Parallel hat Volkswagen seine '
                 'E-Offensive weiter voran getrieben und bietet jetzt sieben '
                 'elektrifizierte Modelle an. <br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im '
                 'Überblick:<br><br></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen an Kunden nach '
                 'Märkten</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Dez '
                 '18</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Dez '
                 '19</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>2018</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>2019</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränd. <br>   in %</strong></p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Europa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>130.300</p>   </td>   <td>   <p>140.100</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+7,5%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.747.900</p>   </td>   <td>   <p>1.763.800</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+0,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>106.400</p>   </td>   <td>   <p>116.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+9,4%</p>   </td>   <td>   <p>1.469.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.496.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+1,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Deutschland</p>   </td>   <td>   <p>39.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>44.500</p>   </td>   <td>   <p>+13,0%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>541.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>569.900</p>   </td>   <td>   <p>+5,3%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Zentral- u. '
                 'Osteuropa</strong></p>   </td>   <td>   <p>23.900</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>23.700</p>   </td>   <td>   <p>-1,1%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>278.700</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>267.600</p>   </td>   <td>   <p>-4,0%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p>Russland</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>11.200</p>   </td>   <td>   <p>9.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-12,5%</p>   </td>   <td>   <p>106.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>104.400</p>   </td>   <td>   <p>-1,6%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Nordamerika</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>49.700</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>45.800</p>   </td>   <td>   <p>-7,9%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>573.800</p>   </td>   <td>   <p>564.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-1,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>USA</p>   </td>   <td>   <p>32.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>27.900</p>   </td>   <td>   <p>-12,9%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>354.100</p>   </td>   <td>   <p>363.400</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+2,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>39.600</p>   </td>   <td>   <p>46.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+17,6%</p>   </td>   <td>   <p>474.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>491.500</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+3,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Brasilien</p>   </td>   <td>   <p>31.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>39.100</p>   </td>   <td>   <p>+23,8%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>335.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>391.800</p>   </td>   <td>   <p>+16,7%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Asien-Pazifik</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>305.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>369.800</p>   </td>   <td>   <p>+21,2%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>3.287.100</p>   </td>   <td>   <p>3.312.500</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+0,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>China inkl. HK</p>   </td>   <td>   <p>289.900</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>354.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+22,2%</p>   </td>   <td>   <p>3.110.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>3.163.200</p>   </td>   <td>   <p>+1,7%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Weltweit</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>540.600</p>   </td>   <td>   <p>615.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+13,8%</p>   </td>   <td>   <p>6.244.900</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>6.278.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+0,5%</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Christoph Oemisch" '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Oemisch\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '</span>\n'
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                 '<a href="mailto:christoph.oemisch@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Marc Langendorf" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Marc Langendorf\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-34474">+49 (0) 5361 / 9-34474</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:marc.langendorf@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2020-01-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen Pkw schließt 2019 erfolgreich ab',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-pkw-schliesst-2019-erfolgreich-ab-5720'}
2025-11-16 01:01:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/saisonauftakt-volkswagen-classic-setzt-in-bremen-auf-italienische-eleganz-5749> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=370&count=10)
2025-11-16 01:01:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/saisonauftakt-volkswagen-classic-setzt-in-bremen-auf-italienische-eleganz-5749>
{'content': '„65 Jahre Volkswagen Karmann Ghia Typ 14“ bei der Bremen Classic '
            'Motorshow vom 31. Januar bis 2. Februar\n'
            '\n'
            'Volkswagen Classic präsentiert das letztgebaute Typ 14 Coupé von '
            '1974\n'
            '\n'
            'Gemeinsamer Messeauftritt mit Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer, '
            'Volkswagen Classic Parts, Audi Tradition und dem 1. Käferclub '
            'Wolfsburg in Halle 5\n'
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            '\n'
            'Die diesjährige Klassiker-Saison beginnt für Volkswagen direkt '
            'mit einem echten Highlight: Vom 31. Januar bis zum 2. Februar '
            'feiert Volkswagen Classic auf der Bremen Classic Motorshow das '
            '65. Jubiläum des Karmann Ghia Typ 14. Italienische Eleganz '
            'vereint mit solider Käfer-Technik – repräsentiert vom '
            'letztgebauten Typ 14 Coupé.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Classic eröffnet die diesjährige Oldtimer-Saison auf '
            'der 18. Bremen Classic Motorshow mit dem Jubiläum des Volkswagen '
            'Karmann Ghia Typ 14 Coupé, einem sportlich-eleganten Symbol des '
            'deutschen Wirtschaftswunders, das 2020 seinen 65. Geburtstag '
            'feiert.\n'
            '\n'
            'Turiner Design auf Käfer-Basis\n'
            '\n'
            'Anfang der 1950er-Jahre träumte Wilhelm Karmann, Chef der '
            'Osnabrücker Karosserieschmiede, von einem offenen Spyder auf '
            'Basis des Volkswagen Käfer. Im Frühjahr 1953 beauftragte er '
            'seinen Freund Luigi Segre, Inhaber der Carrozzeria Ghia in Turin, '
            'einen offenen Sportwagen zu entwerfen. Im Oktober konnte Karmann '
            'das Ergebnis in einer Garage bei Paris besichtigen und war '
            'begeistert – obwohl ihm ein geschlossenes Coupé gezeigt wurde. '
            'Der elegant anmutende Prototyp überzeugte auch den damaligen '
            'Volkswagen Generaldirektor Heinrich Nordhoff, die '
            'Serienentwicklung eines 2+2-sitzigen Coupés war beschlossen.\n'
            '\n'
            'Karmann vereinte mit diesem Fahrzeug die zuverlässige Technik des '
            'Volkswagen Käfer mit einer italienisch-eleganten Karosserie. Ein '
            'vergrößerter vorderer Sitzraum, zwei schöne Rundinstrumente und '
            'eine Höchstgeschwindigkeit von 116 km/h versprachen Fahrfreude. '
            'Nach geringfügigen Änderungen an der Karosserie – unter anderem '
            'erhielt die Front ihre charakteristischen Lufteinlässe – wurde '
            'das fertig entwickelte Coupé am 14. Juli 1955 im Casino-Hotel in '
            'Georgsmarienhütte der Presse vorgestellt. Das neue, elegant '
            'gezeichnete Karmann Ghia Coupé (Typ 14) auf Basis des Volkswagen '
            'Typ 1 begeisterte dort auf Anhieb, genauso wie bei der '
            'offiziellen Marktpremiere auf der IAA im September 1955.\n'
            '\n'
            'Die Produktion lief im August 1955 an und eine Erfolgsgeschichte '
            'sondergleichen folgte: Der Volkswagen Karmann Ghia eroberte '
            'Frauen- wie Männerherzen weltweit.\n'
            '\n'
            'Offener Traum: Karmann Ghia Typ 14 Cabriolet\n'
            '\n'
            'Zwei Jahre später rollte ab November 1957 auch das Volkswagen '
            'Karmann Ghia Typ 14 Cabriolet vom Band. „Der Traumwagen für '
            'verwöhnte Automobilisten, die schnelles sportliches Fahren auch '
            'mit offenem Verdeck lieben“, lockte der Verkaufsprospekt von '
            '1958. Das Verdeck setzte Maßstäbe bei Verarbeitung, Materialien '
            'und Geräuscharmut.\n'
            '\n'
            'Produktionsende nach fast zwei Jahrzehnten\n'
            '\n'
            'Nach 19 erfolgreichen Jahren und 362.601 produzierten Coupés '
            'sowie 80.881 offenen Karmann Ghia Typ 14 ging das elegante Modell '
            'aus Osnabrück 1974 in den Ruhestand. Volkswagen läutete eine neue '
            'Ära ein: Der Scirocco stand als Nachfolger schon bereit.\n'
            '\n'
            'Premiere in Bremen\n'
            '\n'
            'Der letzte Volkswagen Karmann Ghia wurde am 31. Juli 1974 '
            'gefertigt: mit 50 PS, 1.584 ccm und in Phönixrot lackiert. Bisher '
            'war das Fahrzeug nur in der werkseigenen Automobilsammlung '
            'Volkswagen Osnabrück zu besichtigen. Auf der Bremen Classic '
            'Motorshow 2020 macht Volkswagen Classic den Letzten seiner Art '
            'einer breiten Öffentlichkeit zugänglich – zum ersten Mal.\n'
            '\n'
            'Der Tradition verbunden in Halle 5\n'
            '\n'
            'Das Karmann Ghia Typ 14 Coupé von Volkswagen Classic sowie '
            'weitere Exponate aus der Volkswagen Historie sind vom 31. Januar '
            'bis 2. Februar 2020 in Halle 5 zu sehen. Unter dem Motto '
            '„Tradition verbindet“ präsentiert sich Volkswagen Classic wieder '
            'gemeinsam mit Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer, Audi Tradition, '
            'Volkswagen Classic Parts sowie dem 1. Käferclub Wolfsburg.\n'
            '\n'
            'Auf fast 47.000 m² werden rund 650 Aussteller aus zwölf Ländern '
            'auf der Bremen Classic Motorshow vertreten sein. Die geschätzten '
            '45.000 Besucher erwarten neben den Messeständen der Hersteller '
            'auch über 100 Clubs, ein umfangreicher Teilemarkt und eine '
            'internationale Verkaufsausstellung.\n'
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            'Medien\n'
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            'Volkswagen Karmann Ghia Typ 14 Coupé (1955–1974)\n'
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            'Volkswagen Karmann Ghia Typ 14 Coupé (1955–1974)\n'
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            'DB2020AL00144\n'
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            'Zwei Jahre nach dem Coupé rollte ab November 1957 auch das '
            'Volkswagen Karmann Ghia Typ 14 Cabriolet in Osnabrück vom Band\n'
            '\n'
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            'Zwei Jahre nach dem Coupé rollte ab November 1957 auch das '
            'Volkswagen Karmann Ghia Typ 14 Cabriolet in Osnabrück vom Band\n'
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            'Italienische Eleganz auf Käfer-Basis: Prototyp des Volkswagen '
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            'Italienische Eleganz auf Käfer-Basis: Prototyp des Volkswagen '
            'Karmann Ghia Coupé von 1953\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li> „65 Jahre Volkswagen Karmann Ghia Typ 14“ bei der '
                 'Bremen Classic Motorshow vom 31. Januar bis 2. '
                 'Februar</li><li> Volkswagen Classic präsentiert das '
                 'letztgebaute Typ 14 Coupé von 1974</li><li>Gemeinsamer '
                 'Messeauftritt mit Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer, '
                 'Volkswagen Classic Parts, Audi Tradition und dem 1. '
                 'Käferclub Wolfsburg in Halle 5</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die diesjährige Klassiker-Saison beginnt für Volkswagen '
                 'direkt mit einem echten Highlight: Vom 31. Januar bis zum 2. '
                 'Februar feiert Volkswagen Classic auf der Bremen Classic '
                 'Motorshow das 65. Jubiläum des Karmann Ghia Typ 14. '
                 'Italienische Eleganz vereint mit solider Käfer-Technik – '
                 'repräsentiert vom letztgebauten Typ 14 Coupé.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen Classic eröffnet die diesjährige '
                 'Oldtimer-Saison auf der 18. Bremen Classic Motorshow mit dem '
                 'Jubiläum des Volkswagen Karmann Ghia Typ 14 Coupé, einem '
                 'sportlich-eleganten Symbol des deutschen Wirtschaftswunders, '
                 'das 2020 seinen 65. Geburtstag feiert.</p><p><strong>Turiner '
                 'Design auf Käfer-Basis</strong></p><p>Anfang der '
                 '1950er-Jahre träumte Wilhelm Karmann, Chef der Osnabrücker '
                 'Karosserieschmiede, von einem offenen Spyder auf Basis des '
                 'Volkswagen Käfer. Im Frühjahr 1953 beauftragte er seinen '
                 'Freund Luigi Segre, Inhaber der Carrozzeria Ghia in Turin, '
                 'einen offenen Sportwagen zu entwerfen. Im Oktober konnte '
                 'Karmann das Ergebnis in einer Garage bei Paris besichtigen '
                 'und war begeistert – obwohl ihm ein geschlossenes Coupé '
                 'gezeigt wurde. Der elegant anmutende Prototyp überzeugte '
                 'auch den damaligen Volkswagen Generaldirektor Heinrich '
                 'Nordhoff, die Serienentwicklung eines 2+2-sitzigen Coupés '
                 'war beschlossen. </p><p>Karmann vereinte mit diesem Fahrzeug '
                 'die zuverlässige Technik des Volkswagen Käfer mit einer '
                 'italienisch-eleganten Karosserie. Ein vergrößerter vorderer '
                 'Sitzraum, zwei schöne Rundinstrumente und eine '
                 'Höchstgeschwindigkeit von 116 km/h versprachen Fahrfreude. '
                 'Nach geringfügigen Änderungen an der Karosserie – unter '
                 'anderem erhielt die Front ihre charakteristischen '
                 'Lufteinlässe – wurde das fertig entwickelte Coupé am 14. '
                 'Juli 1955 im Casino-Hotel in Georgsmarienhütte der Presse '
                 'vorgestellt. Das neue, elegant gezeichnete Karmann Ghia '
                 'Coupé (Typ 14) auf Basis des Volkswagen Typ 1 begeisterte '
                 'dort auf Anhieb, genauso wie bei der offiziellen '
                 'Marktpremiere auf der IAA im September 1955.</p><p>Die '
                 'Produktion lief im August 1955 an und eine Erfolgsgeschichte '
                 'sondergleichen folgte: Der Volkswagen Karmann Ghia eroberte '
                 'Frauen- wie Männerherzen weltweit. </p><p><strong>Offener '
                 'Traum: Karmann Ghia Typ 14 Cabriolet</strong></p><p>Zwei '
                 'Jahre später rollte ab November 1957 auch das Volkswagen '
                 'Karmann Ghia Typ 14 Cabriolet vom Band. „Der Traumwagen für '
                 'verwöhnte Automobilisten, die schnelles sportliches Fahren '
                 'auch mit offenem Verdeck lieben“, lockte der '
                 'Verkaufsprospekt von 1958. Das Verdeck setzte Maßstäbe bei '
                 'Verarbeitung, Materialien und Geräuscharmut. '
                 '</p><p><strong>Produktionsende nach fast zwei '
                 'Jahrzehnten</strong></p><p>Nach 19 erfolgreichen Jahren und '
                 '362.601 produzierten Coupés sowie 80.881 offenen Karmann '
                 'Ghia Typ 14 ging das elegante Modell aus Osnabrück 1974 in '
                 'den Ruhestand. Volkswagen läutete eine neue Ära ein: Der '
                 'Scirocco stand als Nachfolger schon bereit. '
                 '</p><p><strong>Premiere in Bremen</strong></p><p>Der letzte '
                 'Volkswagen Karmann Ghia wurde am 31. Juli 1974 gefertigt: '
                 'mit 50 PS, 1.584 ccm und in Phönixrot lackiert. Bisher war '
                 'das Fahrzeug nur in der werkseigenen Automobilsammlung '
                 'Volkswagen Osnabrück zu besichtigen. Auf der Bremen Classic '
                 'Motorshow 2020 macht Volkswagen Classic den Letzten seiner '
                 'Art einer breiten Öffentlichkeit zugänglich – zum ersten '
                 'Mal.</p><p><strong>Der Tradition verbunden in Halle '
                 '5</strong></p><p>Das Karmann Ghia Typ 14 Coupé von '
                 'Volkswagen Classic sowie weitere Exponate aus der Volkswagen '
                 'Historie sind vom 31. Januar bis 2. Februar 2020 in Halle 5 '
                 'zu sehen. Unter dem Motto „Tradition verbindet“ präsentiert '
                 'sich Volkswagen Classic wieder gemeinsam mit Volkswagen '
                 'Nutzfahrzeuge Oldtimer, Audi Tradition, Volkswagen Classic '
                 'Parts sowie dem 1. Käferclub Wolfsburg.</p><p>Auf fast '
                 '47.000 m² werden rund 650 Aussteller aus zwölf Ländern auf '
                 'der Bremen Classic Motorshow vertreten sein. Die geschätzten '
                 '45.000 Besucher erwarten neben den Messeständen der '
                 'Hersteller auch über 100 Clubs, ein umfangreicher Teilemarkt '
                 'und eine internationale Verkaufsausstellung.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'November 1957 auch das Volkswagen Karmann Ghia Typ 14 '
                 'Cabriolet in Osnabrück vom Band" '
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                 '1600w 1245h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/032/229/images/223e594f6e3ba7958a6a2983e2e9f7adacd79c6b/DB2020AL00145_web_1160.jpg?1649156047 '
                 '1160w 903h, '
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                 '804w 626h, '
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                 '466w 363h, '
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                 '390w 303h" class="lazyload"></span>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
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                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
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                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/italienische-eleganz-auf-kaefer-basis-prototyp-des-volkswagen-karmann-ghia-coupe-von-1953-32229"><i '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Italienische Eleganz auf Käfer-Basis: Prototyp des '
                 'Volkswagen Karmann Ghia Coupé von 1953\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Italienische Eleganz auf Käfer-Basis: Prototyp des '
                 'Volkswagen Karmann Ghia Coupé von 1953\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2020AL00145\n'
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                 '<div class="text-center">\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-default -center" '
                 'href="/de/bilder/alben/bremen-classic-motorshow-2781">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
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                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Sascha Oliver Neumann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/275/photos/988d16cac55d07281635e2e3b058122f512a6aed/public_Sascha_Oliver_Neumann.jpg?1580837491" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/275/photos/988d16cac55d07281635e2e3b058122f512a6aed/thumb_Sascha_Oliver_Neumann.jpg?1580837491 '
                 '110w 73h, '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Sascha Oliver Neumann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Volkswagen Classic\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-27746703">+49 (0) 151 27746703</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:sascha.oliver.neumann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2020-01-30T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Saisonauftakt: Volkswagen Classic setzt in Bremen auf italienische '
          'Eleganz',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/saisonauftakt-volkswagen-classic-setzt-in-bremen-auf-italienische-eleganz-5749'}
2025-11-16 01:01:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-ausbau-des-werks-in-den-usa-fuer-e-auto-produktion-5562> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=380&count=10)
2025-11-16 01:01:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremieren-der-sportlichen-ikonen-in-genf-neuer-golf-gti-golf-gte-und-golf-gtd-5821> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=370&count=10)
2025-11-16 01:01:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-achte-generation-einer-ikone-weltpremiere-des-neuen-golf-gti-in-genf-5795> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=370&count=10)
2025-11-16 01:01:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-ausbau-des-werks-in-den-usa-fuer-e-auto-produktion-5562>
{'content': 'Volkswagen investiert 800 Millionen US-Dollar in Erweiterung des '
            'Werkes in Chattanooga\n'
            '\n'
            'Hier entstehen 1.000 neue Arbeitsplätze\n'
            '\n'
            'Produktion beginnt 2022 mit SUV der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'Zusätzlich soll neue Montageanlage für Batteriesysteme entstehen\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen of America hat heute mit dem Bau seiner Montagelinie '
            'für vollelektrische Fahrzeuge auf Basis des Modularen '
            'E-Antriebs-Baukastens (MEB) begonnen. Das bestehende Werk in '
            'Chattanooga wird ab 2022 die Produktionsstätte von Volkswagen für '
            'Elektrofahrzeuge für Nordamerika. Zusätzlich soll eine Montage '
            'für Batteriesysteme in Chattanooga errichtet werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Dies ist ein großer Moment für das Unternehmen”, sagte Scott '
            'Keogh, President und CEO von Volkswagen Group of America. „Die '
            'Erweiterung der lokalen Produktion legt die Grundlagen für '
            'nachhaltiges Wachstum in den USA. Elektroautos sind die Zukunft '
            'der Mobilität und Volkswagen wird sie für Millionen Menschen '
            'bauen."\n'
            '\n'
            'Im Volkswagen Werk in Zwickau laufen bereits die ersten\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'vom Band. 2020 soll an den chinesischen Produktionsstandorten '
            'Anting und Foshan die Produktion von ID. Modellen starten. Bis '
            '2022 werden MEB-Fahrzeuge an acht Standorten auf drei Kontinenten '
            'gebaut. Der Standort Chattanooga wird künftig das Zentrum der '
            'Fertigung von Elektrofahrzeugen in Nordamerika.\n'
            '\n'
            'Durch die Investitionen von 800 Millionen US-Dollar in '
            'Chattanooga werden bei Volkswagen rund 1.000 Arbeitsplätze '
            'entstehen. 2022 soll die Produktion eines SUV aus der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'in Chattanooga beginnen.\n'
            '\n'
            'Die Fertigung wird um insgesamt 52.400 Quadratmeter erweitert. '
            'Zusätzlich soll eine Montage für Batteriesysteme in Chattanooga '
            'errichtet werden.\n'
            '\n'
            'Volkswagen fertigt derzeit den SUV Atlas und die '
            'Nordamerikavariante der Passat Limousine in Chattanooga.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Pietro Zollino\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Group | Leiter Corporate Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 172 8371431\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Dr. Christoph Ludewig\n'
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Volkswagen investiert 800 Millionen US-Dollar in '
                 'Erweiterung des Werkes in Chattanooga </li><li>Hier '
                 'entstehen 1.000 neue Arbeitsplätze  </li><li>Produktion '
                 'beginnt 2022 mit SUV der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span></li><li>Zusätzlich soll neue Montageanlage '
                 'für Batteriesysteme entstehen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen of America hat heute mit dem Bau seiner '
                 'Montagelinie für vollelektrische Fahrzeuge auf Basis des '
                 'Modularen E-Antriebs-Baukastens (MEB) begonnen. Das '
                 'bestehende Werk in Chattanooga wird ab 2022 die '
                 'Produktionsstätte von Volkswagen für Elektrofahrzeuge für '
                 'Nordamerika. Zusätzlich soll eine Montage für '
                 'Batteriesysteme in Chattanooga errichtet werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Dies ist ein großer Moment für das Unternehmen”, sagte '
                 'Scott Keogh, President und CEO von Volkswagen Group of '
                 'America. „Die Erweiterung der lokalen Produktion legt die '
                 'Grundlagen für nachhaltiges Wachstum in den USA. '
                 'Elektroautos sind die Zukunft der Mobilität und Volkswagen '
                 'wird sie für Millionen Menschen bauen."</p><p>Im Volkswagen '
                 'Werk in Zwickau laufen bereits die ersten <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> vom Band. 2020 soll an den '
                 'chinesischen Produktionsstandorten Anting und Foshan die '
                 'Produktion von ID. Modellen starten. Bis 2022 werden '
                 'MEB-Fahrzeuge an acht Standorten auf drei Kontinenten '
                 'gebaut. Der Standort Chattanooga wird künftig das Zentrum '
                 'der Fertigung von Elektrofahrzeugen in '
                 'Nordamerika.</p><p>Durch die Investitionen von 800 Millionen '
                 'US-Dollar in Chattanooga werden bei Volkswagen rund 1.000 '
                 'Arbeitsplätze entstehen. 2022 soll die Produktion eines SUV '
                 'aus der <span class="nowrap">ID. Familie</span> in '
                 'Chattanooga beginnen. </p><p>Die Fertigung wird um insgesamt '
                 '52.400 Quadratmeter erweitert. Zusätzlich soll eine Montage '
                 'für Batteriesysteme in Chattanooga errichtet werden. '
                 '</p><p>Volkswagen fertigt derzeit den SUV Atlas und die '
                 'Nordamerikavariante der Passat Limousine in Chattanooga. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen_startet_Ausbau_des_Werks_in_den_USA_fuer_E-Aut...",""]\' '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Pietro Zollino\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Group | Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
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                 'Leiter Corporate Communications\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-11-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen startet Ausbau des Werks in den USA für '
          'E-Auto-Produktion',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-ausbau-des-werks-in-den-usa-fuer-e-auto-produktion-5562'}
2025-11-16 01:01:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremieren-der-sportlichen-ikonen-in-genf-neuer-golf-gti-golf-gte-und-golf-gtd-5821>
{'content': 'Golf GTI\n'
            '\n'
            ': Der agile, effiziente und schnelle Hightech-Kompaktsportwagen '
            'des digitalen Zeitalters mit 180 kW (245 PS).\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            ': Mit einer Systemleistung von 180 kW (245 PS) jetzt ebenso stark '
            'wie der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '. Sein Hybridantrieb verbindet die elektrische Nachhaltigkeit und '
            'Zero-Emission-Distanzen von rund 60 km mit großer Dynamik.\n'
            '\n'
            'Golf GTD\n'
            '\n'
            ': Als Langstrecken-Sportler startet der neue\n'
            '\n'
            'Golf GTD\n'
            '\n'
            'durch. Seine Leistung von 147 kW (200 PS) steht sehr großen '
            'Reichweiten gegenüber.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Drei Golf, drei Charaktere, drei effiziente Antriebssysteme – '
            'eine Design- und Ausstattungsphilosophie. Auf dem Automobil-Salon '
            'in Genf (5. bis 15. März 2020) stehen die Weltpremieren des '
            'neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'Golf GTD\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            'an. Vor 44 Jahren erfand Volkswagen die sportliche Ikone\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '. Ihm folgten 1982 der erste\n'
            '\n'
            'Golf GTD\n'
            '\n'
            'und 2014 der erste\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            'mit Plug-In-Hybridantrieb.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Zur Ikone wird ein Automobil, wenn seine Design-DNA und sein '
            'Charakter über Jahrzehnte erkennbar bleiben – so wie der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '. Seit 44 Jahren erfindet Volkswagen diese Ikone der sportlichen '
            'Kompaktwagen Generation für Generation neu. Jetzt debütiert die '
            'Nummer acht des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '. Neu designt und entwickelt, konsequent digitalisiert und '
            'vernetzt. Der neue\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'wird von einem 180 kW (245 PS) starken '
            '2,0-Liter-Turbodirekteinspritzer angetrieben. Das maximale '
            'Drehmoment beträgt 370 Nm. Der Vierzylinder ist serienmäßig an '
            'ein manuelles 6-Gang-Getriebe gekoppelt. Optional steht ein '
            '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) zur Verfügung.\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Der Plug-In-Hybridantrieb des\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            'besteht aus einem TSI-Vierzylinder-Aggregat mit 110 kW (150 PS), '
            'einer 85 kW (115 PS) starken E-Maschine, einem '
            '6-Gang-DSG-Getriebe sowie einer neuen Lithium-Ionen-Batterie. Der '
            'Antrieb entwickelt eine Systemleistung von 180 kW (245 PS) und '
            'ein maximales Systemdrehmoment von 400 Nm. Gegenüber dem '
            'Vorgänger vergrößert sich die rein elektrische Reichweite '
            'deutlich – sie beträgt jetzt rund 60 km. Das Plus an Reichweite '
            'wurde über die verbesserte Aerodynamik des neuen Golf und einen '
            'um 50 Prozent auf 13 kWh vergrößerten Energiegehalt der Batterie '
            'realisiert. Rein elektrisch kann der\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            'mit bis zu 130 km/h gefahren werden.\n'
            '\n'
            'Golf GTD\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'An Bord des Langstrecken-Sportlers arbeitet ein 2,0 Liter großes '
            'Vierzylinder-TDI-Aggregat mit einer Leistung von 147 kW (200 PS). '
            'Der\n'
            '\n'
            'Golf GTD\n'
            '\n'
            '-Motor überzeugt mit einem hohen maximalen Drehmoment von 400 Nm. '
            'Diese Kraft gibt der TDI bereits bei sehr niedrigen Drehzahlen '
            'ab. Wie alle Turbodiesel des neuen Golf ist auch der Antrieb des\n'
            '\n'
            'Golf GTD\n'
            '\n'
            'an zwei hintereinander geschaltete SCR-Katalysatoren gekoppelt '
            '(SCR = Selective Catalytic Reduction). Dank dieses neuen '
            'Twindosing-SCR-Systems mit doppelter AdBlue-Einspritzung werden '
            'die Stickoxid-Emissionen im Vergleich zum Vorgänger deutlich '
            'reduziert. Volkswagen bietet den\n'
            '\n'
            'Golf GTD\n'
            '\n'
            'serienmäßig in Kombination mit einem 7-Gang-DSG an.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Drei Golf, drei Charaktere.\n'
            '\n'
            'Das Design der drei neuen, sportlichen Golf Modelle spiegelt '
            'pures Charisma  wider, besonders deutlich wird dies in der '
            'Frontpartie. Die  serienmäßigen LED-Scheinwerfer sind tief '
            'angeordnet und prägen zusammen  mit dem Kühlergrill die markante '
            'Frontpartie. Die schmale Kante, die  sich unter der Motorhaube '
            'über die gesamte Front spannt, ist in einer  der drei '
            'spezifischen Farben ausgeführt – Rot im Fall des GTI, Blau für  '
            'den GTE und Silber im GTD. Wird das Tagfahrlicht aktiviert, '
            'betonen  zwei, bis zum Volkswagen Logo durchgehende LED-Streifen '
            'diese markante  Linie. Dadurch entsteht ein völlig neues, '
            'unverwechselbares  Frontlichtdesign des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            ', GTE und GTD. Ebenfalls markant und  unverkennbar: das große, '
            'ungeteilte, untere Lufteinlassgitter in dem für  diese Modelle '
            'typischen Wabenmuster und die integrierten  Nebelscheinwerfer '
            '(optional).\n'
            '\n'
            'Obwohl Volkswagen den achten Golf  und damit auch den GTI, GTE '
            'und GTD in einem nie zuvor dagewesenen Maße  digitalisiert und '
            'vernetzt, sind viele der ursprünglichen GT-Insignien  nach wie '
            'vor an Bord präsent. Aus dem Sportlenkrad von einst wurde  '
            'allerdings ein neues Multifunktions-Sportlederlenkrad mit '
            'Touchbedienung  und optional integrierter Travel Assist-Taste, um '
            'die starken Golf  Modelle bis 210 km/h assistiert zu fahren. '
            'Erhalten blieben die drei  silbernen Speichen im Lenkrad: Im GTI '
            'ist die mittlere Spange mit einer  roten Innenfläche veredelt, im '
            'GTE ist dieser Bereich blau und im GTD  silber. Unverzichtbar ist '
            'auch das klassische Karomuster der Sportsitze.  „Scalepaper“ '
            'heißt das neue Karodesign; im GTI mit roten, im GTE mit  blauen '
            'und im GTD mit hellgrauen Nähten in den grau-schwarzen Karos  '
            'ausgeführt.\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '- eine Ikone auf dem Genfer Automobilsalon\n'
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            'Golf GTI\n'
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            '(180 kW / 245 PS) - (NEFZ) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: '
            'innerorts 9,0-8,6 / außerorts 5,6-5,3 / kombiniert 6,9-6,5; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 157-149; Effizienzklasse: D-C.\n'
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            'Medien\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Golf GTI\n'
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            '(180 kW / 245 PS) - (NEFZ) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: '
            'innerorts 9,0-8,6 / außerorts 5,6-5,3 / kombiniert 6,9-6,5; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 157-149; Effizienzklasse: D-C.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen Golf GTI\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'innerorts 9,0-8,6 / außerorts 5,6-5,3 / kombiniert 6,9-6,5; '
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            'DB2020AU01257\n'
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            'Golf GTI\n'
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            '(180 kW / 245 PS) - (NEFZ) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: '
            'innerorts 9,0-8,6 / außerorts 5,6-5,3 / kombiniert 6,9-6,5; '
            'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 157-149; Effizienzklasse: D-C.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'id="item-f9335bc4-bb70-4625-bb2b-dcf46b573385"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li><span class="nowrap">Golf GTI</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e - Das '
                 'Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>: Der agile, '
                 'effiziente und schnelle Hightech-Kompaktsportwagen des '
                 'digitalen Zeitalters mit 180 kW (245 PS).</li><li><span '
                 'class="nowrap">Golf GTE</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTE\\u003c/span\\u003e - Das Fahrzeug ist eine seriennahe '
                 'Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup>: Mit einer '
                 'Systemleistung von 180 kW (245 PS) jetzt ebenso stark wie '
                 'der <span class="nowrap">Golf GTI</span>. Sein Hybridantrieb '
                 'verbindet die elektrische Nachhaltigkeit und '
                 'Zero-Emission-Distanzen von rund 60 km mit großer '
                 'Dynamik.</li><li><span class="nowrap">Golf GTD</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTD\\u003c/span\\u003e - Das '
                 'Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>: Als '
                 'Langstrecken-Sportler startet der neue <span '
                 'class="nowrap">Golf GTD</span> durch. Seine Leistung von 147 '
                 'kW (200 PS) steht sehr großen Reichweiten '
                 'gegenüber.</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-84c7f390-b7e8-436f-b936-bd6cbd828779"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Drei Golf, drei Charaktere, drei effiziente '
                 'Antriebssysteme – eine Design- und Ausstattungsphilosophie. '
                 'Auf dem Automobil-Salon in Genf (5. bis 15. März 2020) '
                 'stehen die Weltpremieren des neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span>, <span class="nowrap">Golf GTD</span> und <span '
                 'class="nowrap">Golf GTE</span> an. Vor 44 Jahren erfand '
                 'Volkswagen die sportliche Ikone <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span>. Ihm folgten 1982 der erste <span '
                 'class="nowrap">Golf GTD</span> und 2014 der erste <span '
                 'class="nowrap">Golf GTE</span> mit '
                 'Plug-In-Hybridantrieb.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong><span class="nowrap">Golf GTI</span>.</strong> '
                 'Zur Ikone wird ein Automobil, wenn seine Design-DNA und sein '
                 'Charakter über Jahrzehnte erkennbar bleiben – so wie der '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span>. Seit 44 Jahren '
                 'erfindet Volkswagen diese Ikone der sportlichen Kompaktwagen '
                 'Generation für Generation neu. Jetzt debütiert die Nummer '
                 'acht des <span class="nowrap">Golf GTI</span>. Neu designt '
                 'und entwickelt, konsequent digitalisiert und vernetzt. Der '
                 'neue <span class="nowrap">Golf GTI</span> wird von einem 180 '
                 'kW (245 PS) starken 2,0-Liter-Turbodirekteinspritzer '
                 'angetrieben. Das maximale Drehmoment beträgt 370 Nm. Der '
                 'Vierzylinder ist serienmäßig an ein manuelles '
                 '6-Gang-Getriebe gekoppelt. Optional steht ein '
                 '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) zur '
                 'Verfügung.</p><p><strong><span class="nowrap">Golf '
                 'GTE</span>.</strong> Der Plug-In-Hybridantrieb des <span '
                 'class="nowrap">Golf GTE</span> besteht aus einem '
                 'TSI-Vierzylinder-Aggregat mit 110 kW (150 PS), einer 85 kW '
                 '(115 PS) starken E-Maschine, einem 6-Gang-DSG-Getriebe sowie '
                 'einer neuen Lithium-Ionen-Batterie. Der Antrieb entwickelt '
                 'eine Systemleistung von 180 kW (245 PS) und ein maximales '
                 'Systemdrehmoment von 400 Nm. Gegenüber dem Vorgänger '
                 'vergrößert sich die rein elektrische Reichweite deutlich – '
                 'sie beträgt jetzt rund 60 km. Das Plus an Reichweite wurde '
                 'über die verbesserte Aerodynamik des neuen Golf und einen um '
                 '50 Prozent auf 13 kWh vergrößerten Energiegehalt der '
                 'Batterie realisiert. Rein elektrisch kann der <span '
                 'class="nowrap">Golf GTE</span> mit bis zu 130 km/h gefahren '
                 'werden.</p><p><strong><span class="nowrap">Golf '
                 'GTD</span>.</strong> An Bord des Langstrecken-Sportlers '
                 'arbeitet ein 2,0 Liter großes Vierzylinder-TDI-Aggregat mit '
                 'einer Leistung von 147 kW (200 PS). Der <span '
                 'class="nowrap">Golf GTD</span>-Motor überzeugt mit einem '
                 'hohen maximalen Drehmoment von 400 Nm. Diese Kraft gibt der '
                 'TDI bereits bei sehr niedrigen Drehzahlen ab. Wie alle '
                 'Turbodiesel des neuen Golf ist auch der Antrieb des <span '
                 'class="nowrap">Golf GTD</span> an zwei hintereinander '
                 'geschaltete SCR-Katalysatoren gekoppelt (SCR = Selective '
                 'Catalytic Reduction). Dank dieses neuen '
                 'Twindosing-SCR-Systems mit doppelter AdBlue-Einspritzung '
                 'werden die Stickoxid-Emissionen im Vergleich zum Vorgänger '
                 'deutlich reduziert. Volkswagen bietet den <span '
                 'class="nowrap">Golf GTD</span> serienmäßig in Kombination '
                 'mit einem 7-Gang-DSG an. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Drei Golf, drei Charaktere. </strong>Das Design '
                 'der drei neuen, sportlichen Golf Modelle spiegelt pures '
                 'Charisma  wider, besonders deutlich wird dies in der '
                 'Frontpartie. Die  serienmäßigen LED-Scheinwerfer sind tief '
                 'angeordnet und prägen zusammen  mit dem Kühlergrill die '
                 'markante Frontpartie. Die schmale Kante, die  sich unter der '
                 'Motorhaube über die gesamte Front spannt, ist in einer  der '
                 'drei spezifischen Farben ausgeführt – Rot im Fall des GTI, '
                 'Blau für  den GTE und Silber im GTD. Wird das Tagfahrlicht '
                 'aktiviert, betonen  zwei, bis zum Volkswagen Logo '
                 'durchgehende LED-Streifen diese markante  Linie. Dadurch '
                 'entsteht ein völlig neues, unverwechselbares  '
                 'Frontlichtdesign des <span class="nowrap">Golf GTI</span>, '
                 'GTE und GTD. Ebenfalls markant und  unverkennbar: das große, '
                 'ungeteilte, untere Lufteinlassgitter in dem für  diese '
                 'Modelle typischen Wabenmuster und die integrierten  '
                 'Nebelscheinwerfer (optional).</p><p>Obwohl Volkswagen den '
                 'achten Golf  und damit auch den GTI, GTE und GTD in einem '
                 'nie zuvor dagewesenen Maße  digitalisiert und vernetzt, sind '
                 'viele der ursprünglichen GT-Insignien  nach wie vor an Bord '
                 'präsent. Aus dem Sportlenkrad von einst wurde  allerdings '
                 'ein neues Multifunktions-Sportlederlenkrad mit '
                 'Touchbedienung  und optional integrierter Travel '
                 'Assist-Taste, um die starken Golf  Modelle bis 210 km/h '
                 'assistiert zu fahren. Erhalten blieben die drei  silbernen '
                 'Speichen im Lenkrad: Im GTI ist die mittlere Spange mit '
                 'einer  roten Innenfläche veredelt, im GTE ist dieser Bereich '
                 'blau und im GTD  silber. Unverzichtbar ist auch das '
                 'klassische Karomuster der Sportsitze.  „Scalepaper“ heißt '
                 'das neue Karodesign; im GTI mit roten, im GTE mit  blauen '
                 'und im GTD mit hellgrauen Nähten in den grau-schwarzen '
                 'Karos  ausgeführt. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="video-golf-gti-eine-ikone-auf-dem-genfer-automobilsalon" '
                 'class="-centered">Video: <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> - eine Ikone auf dem Genfer Automobilsalon\n'
                 '</h3></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h3"></div>\n'
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                 'GTI\\u003c/span\\u003e (180 kW / 245 PS) - (NEFZ) '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 9,0-8,6 / '
                 'außerorts 5,6-5,3 / kombiniert 6,9-6,5; CO₂-Emission in '
                 'g/km: kombiniert 157-149; Effizienzklasse: D-C."\'><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Teaser Video GTI - eine Ikone" '
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                 'der sportlichen Ikonen in Genf: Neuer Golf GTI, Golf GTE und '
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                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/120/images/65f56b09023ff2fa678f2f1c21cedb097ba5705a/DB2020AU01270_web_1160.jpg?1649156717 '
                 '1160w 773h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/120/images/65f56b09023ff2fa678f2f1c21cedb097ba5705a/DB2020AU01270_web_804.jpg?1649156717 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/120/images/65f56b09023ff2fa678f2f1c21cedb097ba5705a/DB2020AU01270_web_466.jpg?1649156717 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/120/images/65f56b09023ff2fa678f2f1c21cedb097ba5705a/DB2020AU01270_web_390.jpg?1649156717 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> (180 kW / 245 PS) - (NEFZ) '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 9,0-8,6 / '
                 'außerorts 5,6-5,3 / kombiniert 6,9-6,5; CO₂-Emission in '
                 'g/km: kombiniert 157-149; Effizienzklasse: '
                 'D-C.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-grid--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="34120"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-golf-gti-34120"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Golf GTI\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">Golf GTI</span>\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2020AU01270\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/golf-gti-8-generation-2815">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
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                 '\n'
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                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/thumb_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
                 'id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/thumb_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-02-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Weltpremieren der sportlichen Ikonen in Genf: Neuer',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremieren-der-sportlichen-ikonen-in-genf-neuer-golf-gti-golf-gte-und-golf-gtd-5821'}
2025-11-16 01:01:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-achte-generation-einer-ikone-weltpremiere-des-neuen-golf-gti-in-genf-5795>
{'content': 'GTI-Design: Offener Frontstoßfänger mit GTI-Wings und '
            'Wabengitter, optional beleuchtete Kühlergrill-Querspange, '
            'GTI-Diffusor mit Endrohren links und rechts\n'
            '\n'
            'GTI der Neuzeit: „Digital Cockpit“, neues '
            'Multifunktions-Sportlederlenkrad mit Touch-Bedienung, '
            '32-Farben-Ambientelicht inklusive GTI-spezifischem Modus\n'
            '\n'
            'GTI-Timing: Mit der Weltpremiere in Genf leitet Volkswagen den '
            'Countdown zur Markteinführung des neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'in der zweiten Jahreshälfte ein\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Weltpremiere mit Folgen: Als Volkswagen vor 45 Jahren auf der '
            'Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt den '
            'ersten\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'vorstellte, ahnte niemand, dass die drei Buchstaben G, T und I '
            'einmal zur Bezeichnung einer Ikone werden würden. Doch so kam es. '
            'Wer heute GTI sagt, meint eine Ikone: den\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '. Jetzt stellt Volkswagen auf dem Genfer Automobilsalon (05. bis '
            '15. März) die achte Generation dieses Welterfolgs vor. Damit '
            'startet ein purer, intelligenter und souveräner '
            'Hightech-Sportwagen des digitalen Zeitalters durch.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Geheimnis für den Erfolg des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            ': Seine DNA ist bis heute unverändert – klares Design, '
            'Frontantrieb, agilstes Fahrwerk, drehfreudiger Benziner, '
            'Insignien wie der rote Streifen im Kühlergrill und das '
            'Schottenkaro der Sitze. Der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'wurde allerdings auch deshalb zur Ikone, weil Volkswagen ihn '
            'parallel dazu immer wieder neu erfand und Tradition mit '
            'Innovation kombinierte. So ist es auch 2020. Volkswagen hat den '
            'neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'digitalisiert, vernetzt und mit einer Vielzahl intelligenter '
            'Assistenzsysteme sowie einem ebenso kraft- wie stilvollen Design '
            'in die Zukunft katapultiert.\n'
            '\n'
            'Als einer der ersten kompakten Sportwagen kommuniziert der neue\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'via Car2X mit anderen Fahrzeugen, um die Sicherheit auf ein neues '
            'Niveau zu heben. Als erster Sportler seiner Klasse kann der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'bis 210 km/h assistiert gefahren werden – dank Travel Assist. Als '
            'erster\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'besitzt diese Generation eine komplett digitalisierte '
            'Interieur-Landschaft der Anzeige- und Bedienelemente. Ebenso '
            'weist die neue Generation nicht nur einen roten Streifen im '
            'Kühlergrill auf, sondern optional eine in das Tagfahrlicht '
            'integrierte, leuchtende LED-Querspange.\n'
            '\n'
            'Die Leistungsentfaltung des GTI-Turbomotors wird die Erwartungen '
            'übertreffen. Nichts anderes gilt für das Fahrwerk, das in '
            'Verbindung mit einer neuen DCC-Generation (adaptive Regelung) '
            'feinstufig vom Fahrer eingestellt werden kann. Eines hat sich '
            'übrigens nicht verändert: Die perfekte Ergonomie der '
            'serienmäßigen und natürlich mit einem Karostoff ausgekleideten '
            'Sportsitze. Und so entstand erneut ein kompakter Sportwagen der '
            'reinen Lehre – in Genf hat er seinen ersten öffentlichen '
            'Auftritt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Golf GTI\n'
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            '- eine Ikone auf dem Genfer Automobilsalon\n'
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                 '<ul><li>GTI-Design: Offener Frontstoßfänger mit GTI-Wings '
                 'und Wabengitter, optional beleuchtete '
                 'Kühlergrill-Querspange, GTI-Diffusor mit Endrohren links und '
                 'rechts</li><li>GTI der Neuzeit: „Digital Cockpit“, neues '
                 'Multifunktions-Sportlederlenkrad mit Touch-Bedienung, '
                 '32-Farben-Ambientelicht inklusive GTI-spezifischem '
                 'Modus</li><li>  GTI-Timing: Mit der Weltpremiere in Genf '
                 'leitet Volkswagen den Countdown zur Markteinführung des '
                 'neuen <span class="nowrap">Golf GTI</span> in der zweiten '
                 'Jahreshälfte ein</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-5b646219-b7e0-4fa1-b914-6aa0607f6417"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Weltpremiere mit Folgen: Als Volkswagen vor 45 Jahren auf '
                 'der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt '
                 'den ersten <span class="nowrap">Golf GTI</span> vorstellte, '
                 'ahnte niemand, dass die drei Buchstaben G, T und I einmal '
                 'zur Bezeichnung einer Ikone werden würden. Doch so kam es. '
                 'Wer heute GTI sagt, meint eine Ikone: den <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span>. Jetzt stellt Volkswagen auf '
                 'dem Genfer Automobilsalon (05. bis 15. März) die achte '
                 'Generation dieses Welterfolgs vor. Damit startet ein purer, '
                 'intelligenter und souveräner Hightech-Sportwagen des '
                 'digitalen Zeitalters durch.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Das Geheimnis für den Erfolg des <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span>: Seine DNA ist bis heute '
                 'unverändert – klares Design, Frontantrieb, agilstes '
                 'Fahrwerk, drehfreudiger Benziner, Insignien wie der rote '
                 'Streifen im Kühlergrill und das Schottenkaro der Sitze. Der '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> wurde allerdings auch '
                 'deshalb zur Ikone, weil Volkswagen ihn parallel dazu immer '
                 'wieder neu erfand und Tradition mit Innovation kombinierte. '
                 'So ist es auch 2020. Volkswagen hat den neuen <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> digitalisiert, vernetzt und '
                 'mit einer Vielzahl intelligenter Assistenzsysteme sowie '
                 'einem ebenso kraft- wie stilvollen Design in die Zukunft '
                 'katapultiert. </p><p>Als einer der ersten kompakten '
                 'Sportwagen kommuniziert der neue <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> via Car2X mit anderen Fahrzeugen, um die '
                 'Sicherheit auf ein neues Niveau zu heben. Als erster '
                 'Sportler seiner Klasse kann der <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> bis 210 km/h assistiert gefahren werden – dank '
                 'Travel Assist. Als erster <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> besitzt diese Generation eine komplett '
                 'digitalisierte Interieur-Landschaft der Anzeige- und '
                 'Bedienelemente. Ebenso weist die neue Generation nicht nur '
                 'einen roten Streifen im Kühlergrill auf, sondern optional '
                 'eine in das Tagfahrlicht integrierte, leuchtende '
                 'LED-Querspange.</p><p>Die Leistungsentfaltung des '
                 'GTI-Turbomotors wird die Erwartungen übertreffen. Nichts '
                 'anderes gilt für das Fahrwerk, das in Verbindung mit einer '
                 'neuen DCC-Generation (adaptive Regelung) feinstufig vom '
                 'Fahrer eingestellt werden kann. Eines hat sich übrigens '
                 'nicht verändert: Die perfekte Ergonomie der serienmäßigen '
                 'und natürlich mit einem Karostoff ausgekleideten Sportsitze. '
                 'Und so entstand erneut ein kompakter Sportwagen der reinen '
                 'Lehre – in Genf hat er seinen ersten öffentlichen '
                 'Auftritt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--headline" '
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                 'id="video-golf-gti-eine-ikone-auf-dem-genfer-automobilsalon" '
                 'class="-centered">Video: <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> - eine Ikone auf dem Genfer Automobilsalon\n'
                 '</h3></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h3"></div>\n'
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                 'title="Zurück" type="button"></button>\n'
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                 'can-move-outside" data-target="next" title="Vor" '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e (180 kW / 245 PS) - (NEFZ) '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 9,0-8,6 / '
                 'außerorts 5,6-5,3 / kombiniert 6,9-6,5; CO₂-Emission in '
                 'g/km: kombiniert 157-149; Effizienzklasse: D-C."\'><span '
                 'id="element_uid_1_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Teaser Video GTI - eine Ikone" '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> (180 kW / 245 PS) - (NEFZ) '
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                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> (180 kW / 245 PS) - (NEFZ) '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 9,0-8,6 / '
                 'außerorts 5,6-5,3 / kombiniert 6,9-6,5; CO₂-Emission in '
                 'g/km: kombiniert 157-149; Effizienzklasse: '
                 'D-C.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-grid--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
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                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-golf-gti-34120"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Golf GTI\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">Golf GTI</span>\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2020AU01270\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/golf-gti-8-generation-2815">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/thumb_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
                 'id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/thumb_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-02-20T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Die achte Generation einer Ikone:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-achte-generation-einer-ikone-weltpremiere-des-neuen-golf-gti-in-genf-5795'}
2025-11-16 01:01:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/hybrid-weltpremiere-in-genf-der-neue-touareg-r-5809> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=370&count=10)
2025-11-16 01:01:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-verband-kommunaler-unternehmen-vku-sprechen-ueber-systemwechsel-zur-e-mobilitaet-5567> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=380&count=10)
2025-11-16 01:01:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-gibt-konkreten-ausblick-auf-neues-vollelektrisches-kompakt-suv-id4-5846> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=370&count=10)
2025-11-16 01:01:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/hybrid-weltpremiere-in-genf-der-neue-touareg-r-5809>
{'content': 'Plug-In-Hybrid: Der 340 kW (462 PS) starke\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'ist das neue effiziente Topmodell der Marke Volkswagen und der '
            'erste Hybrid unter den R-Model\n'
            '\n'
            'Temporär Zero Emission: Der\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'ist mit bis zu 140 km/h rein elektrisch unterwegs und legt '
            'typische Pendlerdistanzen ohne Emissionen zurück\n'
            '\n'
            'Hohe Alltagstauglichkeit: Der\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'wird mit 3,5 Tonnen Anhängelast und permanentem Allradantrieb '
            '(4MOTION) jeder Anforderung gerecht\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'kann per Travel Assist als erster Volkswagen bis 250 km/h '
            'assistiert gefahren werden – und ist zudem das erste Hybrid-SUV '
            'mit Trailer Assist\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen intensiviert 2020 seine Hybridoffensive: Mit der '
            'Weltpremiere des neuen\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'auf dem Genfer Automobilsalon (05. bis 15. März 2020) ist nun '
            'auch das Topmodell der Marke mit einem Plug-In-Hybridantrieb '
            'ausgestattet. Der 340 kW (462 PS) starke\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'bietet eine innovative Symbiose aus souveräner Leistung und '
            'elektrischer Effizienz. Das neue SUV startet bei ausreichend '
            'geladener Batterie stets im elektrischen „E-Mode“ und damit '
            'emissionsfrei. Bis 140 km/h kann der Allrounder elektrisch '
            'gefahren werden – darüber schaltet sich der V6-Turbobenziner '
            '(TSI) zur E-Maschine hinzu. Die Distanzen der meisten Pendler '
            'wird der\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'rein elektrisch absolvieren.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Via Hybridmenü im Infotainmentsystem kann der Fahrer intuitiv den '
            'Ladestand der Batterie steuern. Dadurch ist es möglich, selbst am '
            'Ende einer langen Reise noch so viel elektrische Energie '
            'vorzuhalten, dass die Einfahrt in ein urbanes Zielgebiet '
            'emissionsfrei erfolgen kann. Ist das Navigationssystem aktiv, '
            'berücksichtigt der Batteriemanager vorausschauend auch die '
            'Straßen- und Topographiedaten, um die Batterienutzung anzupassen '
            'und so die elektrische Reichweite zu optimieren.\n'
            '\n'
            'Der Hybridantrieb des\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'besteht im Wesentlichen aus einem 2.995 cm3 großen V6-Turbomotor '
            '(250 kW / 340 PS), der E-Maschine (100 kW /136 PS) und einer im '
            'Unterboden des Kofferraums integrierten Lithium-Ionen-Batterie '
            'mit 14,1 kWh Energiegehalt. Die Kraftübertragung erfolgt über ein '
            '8-Gang-Automatikgetriebe (mit Tiptronic) und ein '
            'Verteilergetriebe an das serienmäßige 4MOTION-Allradsystem.\n'
            '\n'
            'Dank des Allradantriebs und dem sehr kraftvollen Hybridsystem '
            '(700 Nm Drehmoment) ist der\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'für souveräne Anhängelasten von bis zu 3,5 Tonnen ausgelegt. Als '
            'erstes Plug-In-Hybrid-SUV wird der Volkswagen zudem mit Trailer '
            'Assist angeboten: Das Assistenzsystem zum automatisierten '
            'Rangieren mit einem Anhänger ist im\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'auch rein elektrisch möglich. Ein weiteres Novum ist darüber '
            'hinaus die neueste Version des Travel Assist, der das assistierte '
            'Fahren erstmals bis zu einer Geschwindigkeit von 250 km/h '
            'erlaubt. Die Höchstgeschwindigkeit selbst ist dabei weniger '
            'entscheidend als die Tatsache, dass die neueste Generation des '
            'Travel Assist den immer höheren Entwicklungsstand der Volkswagen '
            'Systeme auf dem Weg zum autonomen Fahren (IQ. DRIVE) '
            'widerspiegelt.\n'
            '\n'
            'Konzipiert wurde das Hightech-SUV von der Performance-Marke '
            'Volkswagen R – sie entwickelt traditionell die sportlichsten '
            'Modelle des Volkswagen Portfolios. Der\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'steht dabei für einen Paradigmenwechsel: Er ist das erste Modell '
            'von Volkswagen R mit einem Plug-In-Hybridantrieb – zugleich '
            'erobert erstmals ein Hybridmodell die Position des stärksten '
            'Volkswagen. Der unter anderem mit dem Exterieur-Design-Paket '
            '„Black Style“ sowie 20-Zoll-Leichtmetallrädern („Braga“) und der '
            '„R-Line“ Interieurwelt (z.B. Lederausstattung „Vienna“ mit '
            'kristallgrauen Nähten) veredelte und außergewöhnlich gut '
            'ausgestattete\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'wird in der zweiten Jahreshälfte auf den Markt kommen.\n'
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            'Video: Der neue\n'
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            'Touareg R\n'
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            '- Hybrid-Weltpremiere in Genf\n'
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            'Touareg R\n'
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            '- Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie.\n'
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            'Touareg R\n'
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            '(340 kW / 462 PS Systemleistung) - Kraftstoffverbrauch l/100 km '
            '(NEFZ): kombiniert: 3,0 - 2,8; Stromverbrauch, kWh/100km: '
            'kombiniert 19,9 - 19,5; CO₂-Emission, g/km: kombiniert: 69 - 63; '
            'Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Volkswagen Touareg R\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Touareg R\n'
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            '(340 kW / 462 PS Systemleistung) - Kraftstoffverbrauch l/100 km '
            '(NEFZ): kombiniert: 3,0 - 2,8; Stromverbrauch, kWh/100km: '
            'kombiniert 19,9 - 19,5; CO₂-Emission, g/km: kombiniert: 69 - 63; '
            'Effizienzklasse: A+.\n'
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            '(NEFZ): kombiniert: 3,0 - 2,8; Stromverbrauch, kWh/100km: '
            'kombiniert 19,9 - 19,5; CO₂-Emission, g/km: kombiniert: 69 - 63; '
            'Effizienzklasse: A+.\n'
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            '(NEFZ): kombiniert: 3,0 - 2,8; Stromverbrauch, kWh/100km: '
            'kombiniert 19,9 - 19,5; CO₂-Emission, g/km: kombiniert: 69 - 63; '
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Martin Hube\n'
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            'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 22995699\n'
            '\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Plug-In-Hybrid: Der 340 kW (462 PS) starke <span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg '
                 'R\\u003c/span\\u003e - Das Fahrzeug ist eine seriennahe '
                 'Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> ist das '
                 'neue effiziente Topmodell der Marke Volkswagen und der erste '
                 'Hybrid unter den R-Model </li><li>Temporär Zero Emission: '
                 'Der <span class="nowrap">Touareg R</span> ist mit bis zu 140 '
                 'km/h rein elektrisch unterwegs und legt typische '
                 'Pendlerdistanzen ohne Emissionen zurück   </li><li>Hohe '
                 'Alltagstauglichkeit: Der <span class="nowrap">Touareg '
                 'R</span> wird mit 3,5 Tonnen Anhängelast und permanentem '
                 'Allradantrieb (4MOTION) jeder Anforderung gerecht  '
                 '</li><li><span class="nowrap">Touareg R</span> kann per '
                 'Travel Assist als erster Volkswagen bis 250 km/h assistiert '
                 'gefahren werden – und ist zudem das erste Hybrid-SUV mit '
                 'Trailer Assist</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen intensiviert 2020 seine Hybridoffensive: Mit '
                 'der Weltpremiere des neuen <span class="nowrap">Touareg '
                 'R</span> auf dem Genfer Automobilsalon (05. bis 15. März '
                 '2020) ist nun auch das Topmodell der Marke mit einem '
                 'Plug-In-Hybridantrieb ausgestattet. Der 340 kW (462 PS) '
                 'starke <span class="nowrap">Touareg R</span> bietet eine '
                 'innovative Symbiose aus souveräner Leistung und elektrischer '
                 'Effizienz. Das neue SUV startet bei ausreichend geladener '
                 'Batterie stets im elektrischen „E-Mode“ und damit '
                 'emissionsfrei. Bis 140 km/h kann der Allrounder elektrisch '
                 'gefahren werden – darüber schaltet sich der V6-Turbobenziner '
                 '(TSI) zur E-Maschine hinzu. Die Distanzen der meisten '
                 'Pendler wird der <span class="nowrap">Touareg R</span> rein '
                 'elektrisch absolvieren.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Via Hybridmenü im Infotainmentsystem kann der Fahrer '
                 'intuitiv den Ladestand der Batterie steuern. Dadurch ist es '
                 'möglich, selbst am Ende einer langen Reise noch so viel '
                 'elektrische Energie vorzuhalten, dass die Einfahrt in ein '
                 'urbanes Zielgebiet emissionsfrei erfolgen kann. Ist das '
                 'Navigationssystem aktiv, berücksichtigt der Batteriemanager '
                 'vorausschauend auch die Straßen- und Topographiedaten, um '
                 'die Batterienutzung anzupassen und so die elektrische '
                 'Reichweite zu optimieren.</p><p>Der Hybridantrieb des <span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span> besteht im Wesentlichen aus '
                 'einem 2.995 cm3 großen V6-Turbomotor (250 kW / 340 PS), der '
                 'E-Maschine (100 kW /136 PS) und einer im Unterboden des '
                 'Kofferraums integrierten Lithium-Ionen-Batterie mit 14,1 kWh '
                 'Energiegehalt. Die Kraftübertragung erfolgt über ein '
                 '8-Gang-Automatikgetriebe (mit Tiptronic) und ein '
                 'Verteilergetriebe an das serienmäßige '
                 '4MOTION-Allradsystem.</p><p>Dank des Allradantriebs und dem '
                 'sehr kraftvollen Hybridsystem (700 Nm Drehmoment) ist der '
                 '<span class="nowrap">Touareg R</span> für souveräne '
                 'Anhängelasten von bis zu 3,5 Tonnen ausgelegt. Als erstes '
                 'Plug-In-Hybrid-SUV wird der Volkswagen zudem mit Trailer '
                 'Assist angeboten: Das Assistenzsystem zum automatisierten '
                 'Rangieren mit einem Anhänger ist im <span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span> auch rein elektrisch '
                 'möglich. Ein weiteres Novum ist darüber hinaus die neueste '
                 'Version des Travel Assist, der das assistierte Fahren '
                 'erstmals bis zu einer Geschwindigkeit von 250 km/h erlaubt. '
                 'Die Höchstgeschwindigkeit selbst ist dabei weniger '
                 'entscheidend als die Tatsache, dass die neueste Generation '
                 'des Travel Assist den immer höheren Entwicklungsstand der '
                 'Volkswagen Systeme auf dem Weg zum autonomen Fahren (IQ. '
                 'DRIVE) widerspiegelt.</p><p>Konzipiert wurde das '
                 'Hightech-SUV von der Performance-Marke Volkswagen R – sie '
                 'entwickelt traditionell die sportlichsten Modelle des '
                 'Volkswagen Portfolios. Der <span class="nowrap">Touareg '
                 'R</span> steht dabei für einen Paradigmenwechsel: Er ist das '
                 'erste Modell von Volkswagen R mit einem '
                 'Plug-In-Hybridantrieb – zugleich erobert erstmals ein '
                 'Hybridmodell die Position des stärksten Volkswagen. Der '
                 'unter anderem mit dem Exterieur-Design-Paket „Black Style“ '
                 'sowie 20-Zoll-Leichtmetallrädern („Braga“) und der „R-Line“ '
                 'Interieurwelt (z.B. Lederausstattung „Vienna“ mit '
                 'kristallgrauen Nähten) veredelte und außergewöhnlich gut '
                 'ausgestattete <span class="nowrap">Touareg R</span> wird in '
                 'der zweiten Jahreshälfte auf den Markt kommen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--headline" '
                 'id="item-663452a2-0ca0-4dea-86e1-9806603d0a19"><h3 '
                 'id="video-der-neue-touareg-r-hybrid-weltpremiere-in-genf" '
                 'class="-centered">Video: Der neue <span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg '
                 'R\\u003c/span\\u003e - Das Fahrzeug ist eine seriennahe '
                 'Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> - '
                 'Hybrid-Weltpremiere in Genf\n'
                 '</h3></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h3"></div>\n'
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg '
                 'R\\u003c/span\\u003e - Das Fahrzeug ist eine seriennahe '
                 'Studie."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img alt="Der neue '
                 'Touareg R – Hybrid-Weltpremiere in Genf" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span> - Das Fahrzeug ist eine '
                 'seriennahe Studie.</noscript></div>\n'
                 '<span class="image--play-button"></span>\n'
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                 'Hybrid-Weltpremiere in Genf: Der neue Touareg '
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                 'class="nowrap">Touareg R</span> (340 kW / 462 PS '
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                 'Volkswagen Touareg R\n'
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">Touareg R</span>\n'
                 '</strong>\n'
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                 'DB2021AU00891\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
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                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2020-02-25T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Hybrid-Weltpremiere in Genf:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/hybrid-weltpremiere-in-genf-der-neue-touareg-r-5809'}
2025-11-16 01:01:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-verband-kommunaler-unternehmen-vku-sprechen-ueber-systemwechsel-zur-e-mobilitaet-5567>
{'content': 'Vertreter von Stadtwerken und kommunalen Unternehmen informieren '
            'sich in der Konzernzentrale über die E-Offensive von Volkswagen\n'
            '\n'
            'VKU vertritt bundesweit 1.500 Unternehmen\n'
            '\n'
            'Gemeinsames Ziel ist die schnelle Etablierung der E-Mobilität in '
            'Deutschland\n'
            '\n'
            'Thomas Ulbrich, Vorstand E-Mobilität der Marke Volkswagen:  „Die '
            'kommunalen Unternehmen sind für uns ein wichtiger Partner '
            '-insbesondere beim Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur.“\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Vertreter der kommunalen Unternehmen und Stadtwerke in '
            'Deutschland haben sich in Wolfsburg über die E-Offensive von '
            'Volkswagen informiert. Sie haben gemeinsam mit '
            'Projektverantwortlichen den Systemwechsel zur E-Mobilität '
            'diskutiert. Katherina Reiche, Hauptgeschäftsführerin des Verbands '
            'kommunaler Unternehmen (VKU) und Thomas Ulbrich, Vorstand '
            'E-Mobilität der Marke Volkswagen, betonten das gemeinsame Ziel, '
            'vor allem beim Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland ihre '
            'Zusammenarbeit zu vertiefen. Den Beschluss des jüngsten '
            '„Autogipfels“ im Kanzleramt in Berlin, in den nächsten zwei '
            'Jahren 50.000 öffentliche Ladepunkte zu errichten, hatte '
            'Volkswagen als Schritt in die richtige Richtung bezeichnet. Es '
            'bedarf allerdings weiterer erheblicher Anstrengungen aller '
            'Beteiligten, um das Ladenetz bis 2030 wie geplant auf eine '
            'Million Ladepunkte in Deutschland auszubauen. Derzeit sind rund '
            '20.000 Ladepunkte für Elektrofahrzeuge verfügbar, davon 2.100 '
            'Schnellladepunkte.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Vertreter des Verbandes machten bei dem Informationsaustausch '
            'deutlich, dass für viele Gemeinden und Regionen in Deutschland '
            'der Ausbau der Ladeinfrastruktur ebenso eine zentrale '
            'Herausforderung der kommenden Jahre ist - nicht nur in Städten, '
            'sondern vor allem auch in ländlichen Gebieten. Bei dem Besuch in '
            'Wolfsburg konnten sich die Verbandsmitglieder zudem über die '
            'Ladestrategie von Volkswagen sowie über die Möglichkeiten der '
            'Elektrifizierung von Busflotten und Fuhrparks informieren.\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vorstand E-Mobilität Thomas Ulbrich sagte: „Die '
            'Zukunft der Mobilität ist elektrisch – und Volkswagen wird diese '
            'Technologie für Millionen Menschen erschwinglich machen. Dafür '
            'haben wir mit dem Produktionsstart des\n'
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            'ID.3\n'
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            'in Zwickau bereits die Weichen gestellt. Die kommunalen '
            'Unternehmen sind für uns ein wichtiger Partner insbesondere beim '
            'Aufbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur.“\n'
            '\n'
            'VKU-Chefin Katherina Reiche erläuterte: „Wir haben momentan rund '
            '20.000 Ladepunkte, davon ist mehr als die Hälfte in kommunaler '
            'Hand - in den Metropolen sogar mehr als 90 Prozent. Viele '
            'Ladepunkte sind in Planung oder im Bau, jedoch brauchen wir mehr '
            'Geschwindigkeit. Deswegen arbeiten wir mit den Autoherstellern '
            'wie Volkswagen zusammen. Sie kennen die Bedarfe der Kunden - wir '
            'kennen die Lage vor Ort und die Netzinfrastruktur. Ein intensiver '
            'Austausch hilft beim Aufbau der Ladeinfrastruktur.“\n'
            '\n'
            '1.500 kommunale Unternehmen in Deutschland\n'
            '\n'
            'Der Verband kommunaler Unternehmen (VKU) ist in Deutschland die '
            'bedeutendste Interessenvertretung der Unternehmen in öffentlicher '
            'Hand. Zu den rund 1.500 Mitgliedsunternehmen in den Bereichen '
            'Energie, Wasser/Abwasser, Abfallwirtschaft sowie '
            'Telekommunikation gehören auch die Stadtwerke. Die kommunalen '
            'Unternehmen haben große Bedeutung für den Durchbruch der '
            'E-Mobilität: Sie sind in vielen Bereichen unmittelbar am '
            'Systemwechsel beteiligt – vom Aufbau der Ladeinfrastruktur bis '
            'zur Umstellung von Fahrzeugflotten. Die E-Mobilität gehört daher '
            'neben dem Ausbau der digitalen Infrastruktur zu den großen '
            'Zukunftsthemen des Verbands.\n'
            '\n'
            'Volkswagen will der Elektromobilität weltweit zum Durchbruch '
            'verhelfen und verfolgt die größte E-Offensive der '
            'Automobilindustrie. Bis zum Jahr 2028 bringt der Konzern fast 70 '
            'neue rein elektrische Modelle auf den Markt. Allein in den '
            'kommenden fünf Jahren investiert Volkswagen dazu mehr als 30 '
            'Milliarden Euro. Die E-Offensive umfasst neben attraktiven '
            'Modellen auch intelligente Ladelösungen, Energieangebote und '
            'digitale Mobilitätsdienste.\n'
            '\n'
            'Der Volkswagen Konzern wird dafür sorgen, dass an seinen '
            'Standorten und bei seinen Handelspartnern in Deutschland in den '
            'kommenden zwei Jahren rund 8.000 Ladepunkte entstehen, die auch '
            'öffentlich zugänglich sind. Gleichzeitig wird der Konzern '
            'gemeinsam mit anderen Herstellern das Schnellladenetz IONITY an '
            'europäischen Fernstraßen bis 2020 auf 400 Stationen ausbauen.\n'
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            'Volkswagen und Verband kommunaler Unternehmen (VKU) sprechen über '
            'Systemwechsel zur E-Mobilität\n'
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            'Systemwechsel zur E-Mobilität\n'
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            'Systemwechsel zur E-Mobilität\n'
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            'Volkswagen und Verband kommunaler Unternehmen (VKU) sprechen über '
            'Systemwechsel zur E-Mobilität\n'
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            'Andreas Groß\n'
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            'Sprecher Unternehmen | Volkswagen Group Technology\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-a7a16be1-436a-429a-a84d-c3d1f499b049"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Vertreter von Stadtwerken und kommunalen Unternehmen '
                 'informieren sich in der Konzernzentrale über die E-Offensive '
                 'von Volkswagen</li><li>VKU vertritt bundesweit 1.500 '
                 'Unternehmen</li><li>Gemeinsames Ziel ist die schnelle '
                 'Etablierung der E-Mobilität in Deutschland</li><li>  Thomas '
                 'Ulbrich, Vorstand E-Mobilität der Marke Volkswagen:  „Die '
                 'kommunalen Unternehmen sind für uns ein wichtiger Partner '
                 '-insbesondere beim Ausbau der öffentlichen '
                 'Ladeinfrastruktur.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Vertreter der kommunalen Unternehmen und Stadtwerke in '
                 'Deutschland haben sich in Wolfsburg über die E-Offensive von '
                 'Volkswagen informiert. Sie haben gemeinsam mit '
                 'Projektverantwortlichen den Systemwechsel zur E-Mobilität '
                 'diskutiert. Katherina Reiche, Hauptgeschäftsführerin des '
                 'Verbands kommunaler Unternehmen (VKU) und Thomas Ulbrich, '
                 'Vorstand E-Mobilität der Marke Volkswagen, betonten das '
                 'gemeinsame Ziel, vor allem beim Ausbau der Ladeinfrastruktur '
                 'in Deutschland ihre Zusammenarbeit zu vertiefen. Den '
                 'Beschluss des jüngsten „Autogipfels“ im Kanzleramt in '
                 'Berlin, in den nächsten zwei Jahren 50.000 öffentliche '
                 'Ladepunkte zu errichten, hatte Volkswagen als Schritt in die '
                 'richtige Richtung bezeichnet. Es bedarf allerdings weiterer '
                 'erheblicher Anstrengungen aller Beteiligten, um das Ladenetz '
                 'bis 2030 wie geplant auf eine Million Ladepunkte in '
                 'Deutschland auszubauen. Derzeit sind rund 20.000 Ladepunkte '
                 'für Elektrofahrzeuge verfügbar, davon 2.100 '
                 'Schnellladepunkte.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'id="item-0df542ed-3e17-4ab7-bd12-e94f48edcc3e"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Vertreter des Verbandes machten bei dem '
                 'Informationsaustausch deutlich, dass für viele Gemeinden und '
                 'Regionen in Deutschland der Ausbau der Ladeinfrastruktur '
                 'ebenso eine zentrale Herausforderung der kommenden Jahre ist '
                 '- nicht nur in Städten, sondern vor allem auch in ländlichen '
                 'Gebieten. Bei dem Besuch in Wolfsburg konnten sich die '
                 'Verbandsmitglieder zudem über die Ladestrategie von '
                 'Volkswagen sowie über die Möglichkeiten der Elektrifizierung '
                 'von Busflotten und Fuhrparks informieren. </p><p>Volkswagen '
                 'Vorstand E-Mobilität Thomas Ulbrich sagte: „Die Zukunft der '
                 'Mobilität ist elektrisch – und Volkswagen wird diese '
                 'Technologie für Millionen Menschen erschwinglich machen. '
                 'Dafür haben wir mit dem Produktionsstart des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> in Zwickau '
                 'bereits die Weichen gestellt. Die kommunalen Unternehmen '
                 'sind für uns ein wichtiger Partner insbesondere beim Aufbau '
                 'der öffentlichen Ladeinfrastruktur.“ </p><p>VKU-Chefin '
                 'Katherina Reiche erläuterte: „Wir haben momentan rund 20.000 '
                 'Ladepunkte, davon ist mehr als die Hälfte in kommunaler Hand '
                 '- in den Metropolen sogar mehr als 90 Prozent. Viele '
                 'Ladepunkte sind in Planung oder im Bau, jedoch brauchen wir '
                 'mehr Geschwindigkeit. Deswegen arbeiten wir mit den '
                 'Autoherstellern wie Volkswagen zusammen. Sie kennen die '
                 'Bedarfe der Kunden - wir kennen die Lage vor Ort und die '
                 'Netzinfrastruktur. Ein intensiver Austausch hilft beim '
                 'Aufbau der Ladeinfrastruktur.“</p><p><strong>1.500 kommunale '
                 'Unternehmen in Deutschland</strong></p><p>Der Verband '
                 'kommunaler Unternehmen (VKU) ist in Deutschland die '
                 'bedeutendste Interessenvertretung der Unternehmen in '
                 'öffentlicher Hand. Zu den rund 1.500 Mitgliedsunternehmen in '
                 'den Bereichen Energie, Wasser/Abwasser, Abfallwirtschaft '
                 'sowie Telekommunikation gehören auch die Stadtwerke. Die '
                 'kommunalen Unternehmen haben große Bedeutung für den '
                 'Durchbruch der E-Mobilität: Sie sind in vielen Bereichen '
                 'unmittelbar am Systemwechsel beteiligt – vom Aufbau der '
                 'Ladeinfrastruktur bis zur Umstellung von Fahrzeugflotten. '
                 'Die E-Mobilität gehört daher neben dem Ausbau der digitalen '
                 'Infrastruktur zu den großen Zukunftsthemen des Verbands. '
                 '</p><p>Volkswagen will der Elektromobilität weltweit zum '
                 'Durchbruch verhelfen und verfolgt die größte E-Offensive der '
                 'Automobilindustrie. Bis zum Jahr 2028 bringt der Konzern '
                 'fast 70 neue rein elektrische Modelle auf den Markt. Allein '
                 'in den kommenden fünf Jahren investiert Volkswagen dazu mehr '
                 'als 30 Milliarden Euro. Die E-Offensive umfasst neben '
                 'attraktiven Modellen auch intelligente Ladelösungen, '
                 'Energieangebote und digitale Mobilitätsdienste.</p><p>Der '
                 'Volkswagen Konzern wird dafür sorgen, dass an seinen '
                 'Standorten und bei seinen Handelspartnern in Deutschland in '
                 'den kommenden zwei Jahren rund 8.000 Ladepunkte entstehen, '
                 'die auch öffentlich zugänglich sind. Gleichzeitig wird der '
                 'Konzern gemeinsam mit anderen Herstellern das '
                 'Schnellladenetz IONITY an europäischen Fernstraßen bis 2020 '
                 'auf 400 Stationen ausbauen.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'und Verband kommunaler Unternehmen (VKU) sprechen über '
                 'Systemwechsel zur E-Mobilität&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen und Verband kommunaler Unternehmen (VKU) sprechen '
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                 'Andreas Groß\n'
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                 'Sprecher Unternehmen | Volkswagen Group Technology\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-11-14T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen und Verband kommunaler Unternehmen (VKU) sprechen über '
          'Systemwechsel zur E-Mobilität',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-verband-kommunaler-unternehmen-vku-sprechen-ueber-systemwechsel-zur-e-mobilitaet-5567'}
2025-11-16 01:01:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-gibt-konkreten-ausblick-auf-neues-vollelektrisches-kompakt-suv-id4-5846>
{'content': 'Name steht fest: Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'startet noch in diesem Jahr\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bis zu 500 km: Aerodynamik und Effizienz sorgen für hohe '
            'Reichweiten\n'
            '\n'
            'Weltauto:\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'wird in Europa, China sowie USA produziert und angeboten werden\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Aus dem Showcar\n'
            '\n'
            'ID. CROZZ\n'
            '\n'
            'wird Realität – der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '. In einem Webcast gibt Volkswagen nach der Absage des Genfer '
            'Automobilsalons einen konkreten Ausblick auf sein erstes rein '
            'elektrisches SUV. Der neue\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'soll noch 2020 durchstarten. Nach dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'läuft damit für das zweite Modell auf der Basis des neuen '
            'Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) der Countdown an. „Analog '
            'zum\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wird auch der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'als bilanziell CO₂-neutrales Fahrzeug auf den Markt kommen,“ '
            'kündigt Ralf Brandstätter an, Chief Operating Officer der Marke '
            'Volkswagen. „Produzieren und verkaufen werden wir den\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in Europa, China und den USA.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Design des emissionsfrei fahrenden SUV ist besonders '
            'aerodynamisch ausgelegt. Ralf Brandstätter: „Die gute Aerodynamik '
            'senkt den Luftwiderstand und vergrößert die Reichweite des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'je nach Antriebs-Package auf bis zu 500 Kilometer.“\n'
            '\n'
            'Auf den Markt kommen wird der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'zunächst mit Heckantrieb, folgen wird zudem eine Version mit '
            'elektrischem Allradantrieb. Die tief im Boden der Karosserie '
            'angeordnete Hochvolt-Batterie sorgt für einen niedrigen und damit '
            'fahrdynamisch optimalen Schwerpunkt sowie eine sehr gut '
            'ausbalancierte Achslastverteilung. Wie alle MEB-Modelle wird auch '
            'der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'dank der kompakten E-Antriebstechnik ungewöhnlich viel Platz im '
            'Innenraum bieten. Klar strukturiert und konsequent digitalisiert '
            'ist das Cockpit des Zero-Emission-SUV: Die Bedienung wird '
            'weitgehend über Touch-Flächen und eine intelligente und intuitive '
            'Sprachsteuerung erfolgen.\n'
            '\n'
            'Für Volkswagen sind der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wichtige Meilensteine auf dem Weg, die Marke – ausgerichtet an '
            'den Pariser Klimaschutzzielen – bis zum Jahr 2050 bilanziell '
            'komplett CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral aufzustellen. Bereits bis 2025 soll der CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Ausstoß der Volkswagen Flotte um ein Drittel gesenkt werden. '
            'Aktuell investiert Volkswagen eine Milliarde Euro, um das '
            'Modellprogramm zu elektrifizieren und immer mehr Fahrzeuge zu '
            'hybridisieren. Denn: Wie die E-Antriebe werden künftig ebenso '
            'neue Mild- und Plug-In-Hybridantriebe in Volumen-Baureihen wie '
            'dem erfolgreichen Golf massiv dazu beitragen, die '
            'Flottenemissionen zu senken.\n'
            '\n'
            'Deshalb stehen nicht nur die\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'im Fokus des Webcasts, sondern ebenfalls neue Volkswagen mit '
            'Hybridantrieb. Dazu gehört der neue\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            '. Mit ihm wird fortan auch der stärkste Volkswagen von einem '
            'effizienten Plug-In-Hybridsystem angetrieben. Die Kombination aus '
            'einer 100 kW (136 PS) starken E-Maschine und einem '
            'V6-Turbobenziner (TSI) mit 250 kW (340 PS) entwickelt eine '
            'Systemleistung von 340 kW (462 PS). Die Batteriekapazität des im '
            'rein elektrischen E-Mode bis zu 140 km/h schnellen\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'ist so ausgelegt, dass die durchschnittlichen Tagesdistanzen der '
            'meisten Berufspendler emissionsfrei gefahren werden können.\n'
            '\n'
            'Gleiches gilt für den neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            ':  Sein auf Performance ausgelegter Plug-In-Hybridantrieb besteht '
            'aus einer E-Maschine mit 85 KW (115 PS) und einem '
            'Vierzylinder-Turbobenziner (TSI) mit 110 kW (150 PS). Zusammen '
            'stellen der Elektromotor und der TSI eine Systemleistung von 180 '
            'kW (245 PS) zur Verfügung. Rein elektrisch gefahren ist der neue\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            'bis zu 130 km/h schnell. Als weiteres Highlight präsentiert '
            'Volkswagen den neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTD\n'
            '\n'
            ', der dank der innovativen Twindosing-Technologie '
            'Stickoxid-Emissionen im Vergleich zum Vorgänger deutlich '
            'reduziert. Ebenso die achte Generation des mehr als 2,3 Millionen '
            'Mal produzierten\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            ': Die neueste Version wird von einem 180 kW (245 PS) starken '
            '2,0-Liter-Turbodirekteinspritzer angetrieben. Das maximale '
            'Drehmoment beträgt 370 Nm. Der Vierzylinder ist serienmäßig an '
            'ein manuelles 6-Gang-Getriebe gekoppelt. Optional steht ein '
            '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) für den neuen GTI zur '
            'Verfügung.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das '
            'Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP '
            'und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
            'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
            'des Fahrzeuges.\n'
            '\n'
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            'ID.4\n'
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            'Weitere Inhalte zum\n'
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            'ID.4\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Medien\n'
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            'ID.4\n'
            '\n'
            '1ST, 150 kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): '
            '16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen ID.4 1ST\n'
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            '\n'
            'Volkswagen\n'
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            'ID.4\n'
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            '1ST\n'
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            'DB2020AU01867\n'
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            '1ST, 150 kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): '
            '16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Volkswagen ID.4 1ST\n'
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            'Volkswagen\n'
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            '1ST, 150 kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): '
            '16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            '16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group Technology\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-e9d624a7-d579-48b0-88e5-bfb5d469c2f5"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Name steht fest: Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - Das '
                 'Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup> </sup>startet '
                 'noch in diesem Jahr<sup> </sup></li><li>Bis zu 500 km: '
                 'Aerodynamik und Effizienz sorgen für hohe '
                 'Reichweiten</li><li>Weltauto: <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> wird in Europa, China sowie USA '
                 'produziert und angeboten werden</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-abad5151-8f43-4797-9849-6ed387f92887"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Aus dem Showcar <span class="nowrap">ID. CROZZ</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. CROZZ\\u003c/span\\u003e - '
                 'Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> wird '
                 'Realität – der <span class="nowrap">ID.4</span>. In einem '
                 'Webcast gibt Volkswagen nach der Absage des Genfer '
                 'Automobilsalons einen konkreten Ausblick auf sein erstes '
                 'rein elektrisches SUV. Der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> soll noch 2020 durchstarten. Nach '
                 'dem <span class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> läuft damit für das '
                 'zweite Modell auf der Basis des neuen Modularen '
                 'E-Antriebsbaukastens (MEB) der Countdown an. „Analog zum '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> wird auch der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> als bilanziell CO₂-neutrales '
                 'Fahrzeug auf den Markt kommen,“ kündigt Ralf Brandstätter '
                 'an, Chief Operating Officer der Marke Volkswagen. '
                 '„Produzieren und verkaufen werden wir den <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> in Europa, China und den '
                 'USA.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-c5b71607-03a4-47d0-9ccb-c464829a7999"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Das Design des emissionsfrei fahrenden SUV ist besonders '
                 'aerodynamisch ausgelegt. Ralf Brandstätter: „Die gute '
                 'Aerodynamik senkt den Luftwiderstand und vergrößert die '
                 'Reichweite des <span class="nowrap">ID.4</span> je nach '
                 'Antriebs-Package auf bis zu 500 Kilometer.“</p><p>Auf den '
                 'Markt kommen wird der <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'zunächst mit Heckantrieb, folgen wird zudem eine Version mit '
                 'elektrischem Allradantrieb. Die tief im Boden der Karosserie '
                 'angeordnete Hochvolt-Batterie sorgt für einen niedrigen und '
                 'damit fahrdynamisch optimalen Schwerpunkt sowie eine sehr '
                 'gut ausbalancierte Achslastverteilung. Wie alle MEB-Modelle '
                 'wird auch der <span class="nowrap">ID.4</span> dank der '
                 'kompakten E-Antriebstechnik ungewöhnlich viel Platz im '
                 'Innenraum bieten. Klar strukturiert und konsequent '
                 'digitalisiert ist das Cockpit des Zero-Emission-SUV: Die '
                 'Bedienung wird weitgehend über Touch-Flächen und eine '
                 'intelligente und intuitive Sprachsteuerung erfolgen. '
                 '</p><p>Für Volkswagen sind der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> und der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> wichtige Meilensteine auf dem '
                 'Weg, die Marke – ausgerichtet an den Pariser '
                 'Klimaschutzzielen – bis zum Jahr 2050 bilanziell komplett '
                 'CO<sub>2</sub>-neutral aufzustellen. Bereits bis 2025 soll '
                 'der CO<sub>2</sub>-Ausstoß der Volkswagen Flotte um ein '
                 'Drittel gesenkt werden. Aktuell investiert Volkswagen eine '
                 'Milliarde Euro, um das Modellprogramm zu elektrifizieren und '
                 'immer mehr Fahrzeuge zu hybridisieren. Denn: Wie die '
                 'E-Antriebe werden künftig ebenso neue Mild- und '
                 'Plug-In-Hybridantriebe in Volumen-Baureihen wie dem '
                 'erfolgreichen Golf massiv dazu beitragen, die '
                 'Flottenemissionen zu senken.</p><p>Deshalb stehen nicht nur '
                 'die <span class="nowrap">ID. Modelle</span> im Fokus des '
                 'Webcasts, sondern ebenfalls neue Volkswagen mit '
                 'Hybridantrieb. Dazu gehört der neue <span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg '
                 'R\\u003c/span\\u003e - Das Fahrzeug ist eine seriennahe '
                 'Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup>. Mit ihm '
                 'wird fortan auch der stärkste Volkswagen von einem '
                 'effizienten Plug-In-Hybridsystem angetrieben. Die '
                 'Kombination aus einer 100 kW (136 PS) starken E-Maschine und '
                 'einem V6-Turbobenziner (TSI) mit 250 kW (340 PS) entwickelt '
                 'eine Systemleistung von 340 kW (462 PS). Die '
                 'Batteriekapazität des im rein elektrischen E-Mode bis zu 140 '
                 'km/h schnellen <span class="nowrap">Touareg R</span> ist so '
                 'ausgelegt, dass die durchschnittlichen Tagesdistanzen der '
                 'meisten Berufspendler emissionsfrei gefahren werden '
                 'können.</p><p>Gleiches gilt für den neuen <span '
                 'class="nowrap">Golf GTE</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTE\\u003c/span\\u003e - Das Fahrzeug ist eine seriennahe '
                 'Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup>:  Sein auf '
                 'Performance ausgelegter Plug-In-Hybridantrieb besteht aus '
                 'einer E-Maschine mit 85 KW (115 PS) und einem '
                 'Vierzylinder-Turbobenziner (TSI) mit 110 kW (150 PS). '
                 'Zusammen stellen der Elektromotor und der TSI eine '
                 'Systemleistung von 180 kW (245 PS) zur Verfügung. Rein '
                 'elektrisch gefahren ist der neue <span class="nowrap">Golf '
                 'GTE</span> bis zu 130 km/h schnell. Als weiteres Highlight '
                 'präsentiert Volkswagen den neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'GTD</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTD\\u003c/span\\u003e - Das '
                 'Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, der dank der '
                 'innovativen Twindosing-Technologie Stickoxid-Emissionen im '
                 'Vergleich zum Vorgänger deutlich reduziert. Ebenso die achte '
                 'Generation des mehr als 2,3 Millionen Mal produzierten <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e - Das Fahrzeug ist eine seriennahe '
                 'Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup>: Die '
                 'neueste Version wird von einem 180 kW (245 PS) starken '
                 '2,0-Liter-Turbodirekteinspritzer angetrieben. Das maximale '
                 'Drehmoment beträgt 370 Nm. Der Vierzylinder ist serienmäßig '
                 'an ein manuelles 6-Gang-Getriebe gekoppelt. Optional steht '
                 'ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) für den neuen GTI '
                 'zur Verfügung. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-32bcd57a-3941-47e2-95f9-2e4ec423b2d8"><div '
                 'class="full-width-section -dividers">\n'
                 '<div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
                 'for-column-items"><div class="page-item page-item--column '
                 'page-item--first-item-in-row column-width-50 col-sm-6" '
                 'id="item-d7fbad20-7c4a-45d6-debe-1d2a48472764"><div '
                 'class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
                 'page-item--teaser" '
                 'id="item-be1fb9b5-96cb-48a7-f529-af7531f7442e"><div '
                 'class="teaser">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'Pro\\u003c/span\\u003e mit 210 kW (286 PS) - Stromverbrauch '
                 'in kWh/100 km: kombiniert 18,4-15,9 kWh/100 km; CO₂-Emission '
                 'in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ '
                 'vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei '
                 'Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen '
                 'des Fahrzeuges."\'><a href="/de/id4-5840"><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Volkswagen ID.4" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
                 '100%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_web_1600.jpg?1736336577" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_retina_2400.jpg?1736336577 '
                 '2400w 1583h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_retina_2000.jpg?1736336577 '
                 '2000w 1319h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_web_1600.jpg?1736336577 '
                 '1600w 1056h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_web_1160.jpg?1736336577 '
                 '1160w 765h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_web_804.jpg?1736336577 '
                 '804w 530h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_web_466.jpg?1736336577 '
                 '466w 307h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/260/images/191a45d44265d34a2143e2edc9103a5b4c3d83d0/DB2023AU00850_web_390.jpg?1736336577 '
                 '390w 257h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span> mit 210 kW (286 PS) - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,4-15,9 kWh/100 '
                 'km; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug '
                 'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
                 'nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen '
                 'bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten '
                 'Ausstattungen des Fahrzeuges.</noscript></div></div>\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--title">\n'
                 '<a href="/de/id4-5840"><span class="nowrap">ID.4</span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--content">\n'
                 '<div clamp="true" class="teaser--text">\n'
                 'Weitere Inhalte zum <span class="nowrap">ID.4</span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="teaser--read-on">\n'
                 '<a href="/de/id4-5840">Mehr erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '"></div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Volkswagen_gibt_konkreten_Ausblick_auf_neues_vollelekt...",""]\' '
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                 'gibt konkreten Ausblick auf neues vollelektrisches '
                 'Kompakt-SUV ID.4&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen gibt konkreten Ausblick auf neues '
                 'vollelektrisches Kompakt-SUV ID.4&amp;quot;,null]" '
                 'href=""&gt;&lt;i class="icon brand-icon '
                 'is-etc"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a class="social-icon '
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                 'Volkswagen gibt konkreten Ausblick auf neues '
                 'vollelektrisches Kompakt-SUV ID.4&amp;quot;,null]" '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1ST, 150 kW – Stromverbrauch '
                 'kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,2; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-grid--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-id-4-1st-35287"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen ID.4 1ST\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID.4</span> 1ST\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2020AU01871\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/id-4-1-generation-2818">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Tim Fronzek" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Tim Fronzek\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group '
                 'Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-77639">+49 (0) 5361 / 9-77639</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:tim.fronzek@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
                 'id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
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                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_11_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2020-03-03T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen gibt konkreten Ausblick auf neues vollelektrisches '
          'Kompakt-SUV',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-gibt-konkreten-ausblick-auf-neues-vollelektrisches-kompakt-suv-id4-5846'}
2025-11-16 01:01:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/alleskoenner-70-jahre-bulli-republik-deutschland-5888> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=370&count=10)
2025-11-16 01:01:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/alleskoenner-70-jahre-bulli-republik-deutschland-5888>
{'content': 'Am 8. März 1950, rollte der erste Serien-transporter von '
            'Volkswagen von den Bändern in Wolfsburg. Damit begann seine bis '
            'heute währende Erfolgsgeschichte. Doch auch andere deutsche '
            'Automobilhersteller wussten um die Notwendigkeit eines '
            'Lastenesels in der frühen Nachkriegszeit. Darum zeigt die neue '
            'Sonderausstellung „Alleskönner. 70 Jahre Bulli-Republik '
            'Deutsch-land.“ seit 12. März bis 31. August 2020 auch einige '
            'Mitbewerber der Anfangsjahre wie DKW, Goliath oder Lloyd. '
            'Gleichzeitig demonstriert sie den stetig gewachsenen '
            'Variantenreichtum des Transporters bei Volkswagen, der viel '
            'Individualität ermöglichte.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Allein schon für den Wiederaufbau des zerstörten Deutschlands '
            'waren Nutzfahrzeuge unverzichtbar und die Nachfrage entsprechend '
            'groß. So war es nicht nur das Volkswagenwerk, dass die Marktlücke '
            'bei leichten Kleintransportern erkannte, sondern zahlreiche '
            'weitere Automobilhersteller ebenso: Goliath, Lloyd, Ford, DKW und '
            'Tempo im Westen und Framo im Osten, um nur einige zu nennen. Die '
            'Ausstellung zeigt exemplarisch an Modellen dieser Wettbewerber, '
            'welche Stärken und Schwächen die jeweils hauseigenen '
            'Entwicklungen aufwiesen wie z. B. eine selbsttragende '
            'Ganzstahlkarosserie gegenüber einer Rahmenbodenanlage mit '
            'Aufbau.\n'
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            'Schnell setzte sich die Erkenntnis durch, dass Variabilität dem '
            'Wunsch des Kunden nach mehr individuellem Nutzen des Transporters '
            'entsprach – und damit die Verkaufszahlen förderte. Den '
            'Variantenreichtum zeigt die Schau anhand ausgewählter VW-Bulli '
            'Exponate der ersten Generation. Dazu zählen für das Handwerk die '
            'Pritsche und die heute sehr rare Doppel-kabine, aber auch '
            'Behörden-Fahrzeuge wie ein Strahlenmesswagen.\n'
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            'Für die Personenbeförderung standen die Bus-Ausführung ebenso wie '
            'der Kombi zur Verfügung. Letzterer bildete auch die Basis für '
            'Camping-einbauten, welche die in Rheda-Wiedenbrück ansässige '
            'Firma Westfalia vornahm. Absoluten Kultstatus bis heute hat der '
            'Sambabus, der bei Volkswagen offiziell schlicht Sondermodell 241 '
            'hieß. Und zu guter Letzt fand der Bulli Gefallen bei der Hippie- '
            'und Flowerpower Generation Ende der 1960er Jahre. Die '
            'buntbemalten Vehikel stehen bis heute für ihr Aufbegehren und '
            'einen Wandel der Gesellschaft hin zu mehr individueller Freiheit '
            'und Frieden.\n'
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            'Von der ersten Generation mit insgesamt rund 1,9 Millionen '
            'Einheiten bis heute sind über 12 Millionen Volkswagen Transporter '
            'in alle Welt verkauft worden. Damit ist und bleibt der Bulli '
            'erfolgreichster seiner Klasse.\n'
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            'Stiftung AutoMuseum Volkswagen\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Am 8. März 1950, rollte der erste Serien-transporter von '
                 'Volkswagen von den Bändern in Wolfsburg. Damit begann seine '
                 'bis heute währende Erfolgsgeschichte. Doch auch andere '
                 'deutsche Automobilhersteller wussten um die Notwendigkeit '
                 'eines Lastenesels in der frühen Nachkriegszeit. Darum zeigt '
                 'die neue Sonderausstellung „Alleskönner. 70 Jahre '
                 'Bulli-Republik Deutsch-land.“ seit 12. März bis 31. August '
                 '2020 auch einige Mitbewerber der Anfangsjahre wie DKW, '
                 'Goliath oder Lloyd. Gleichzeitig demonstriert sie den stetig '
                 'gewachsenen Variantenreichtum des Transporters bei '
                 'Volkswagen, der viel Individualität ermöglichte.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Allein schon für den Wiederaufbau des zerstörten '
                 'Deutschlands waren Nutzfahrzeuge unverzichtbar und die '
                 'Nachfrage entsprechend groß. So war es nicht nur das '
                 'Volkswagenwerk, dass die Marktlücke bei leichten '
                 'Kleintransportern erkannte, sondern zahlreiche weitere '
                 'Automobilhersteller ebenso: Goliath, Lloyd, Ford, DKW und '
                 'Tempo im Westen und Framo im Osten, um nur einige zu nennen. '
                 'Die Ausstellung zeigt exemplarisch an Modellen dieser '
                 'Wettbewerber, welche Stärken und Schwächen die jeweils '
                 'hauseigenen Entwicklungen aufwiesen wie z. B. eine '
                 'selbsttragende Ganzstahlkarosserie gegenüber einer '
                 'Rahmenbodenanlage mit Aufbau.</p><p>Schnell setzte sich die '
                 'Erkenntnis durch, dass Variabilität dem Wunsch des Kunden '
                 'nach mehr individuellem Nutzen des Transporters entsprach – '
                 'und damit die Verkaufszahlen förderte. Den Variantenreichtum '
                 'zeigt die Schau anhand ausgewählter VW-Bulli Exponate der '
                 'ersten Generation. Dazu zählen für das Handwerk die Pritsche '
                 'und die heute sehr rare Doppel-kabine, aber auch '
                 'Behörden-Fahrzeuge wie ein Strahlenmesswagen.</p><p>Für die '
                 'Personenbeförderung standen die Bus-Ausführung ebenso wie '
                 'der Kombi zur Verfügung. Letzterer bildete auch die Basis '
                 'für Camping-einbauten, welche die in Rheda-Wiedenbrück '
                 'ansässige Firma Westfalia vornahm. Absoluten Kultstatus bis '
                 'heute hat der Sambabus, der bei Volkswagen offiziell '
                 'schlicht Sondermodell 241 hieß. Und zu guter Letzt fand der '
                 'Bulli Gefallen bei der Hippie- und Flowerpower Generation '
                 'Ende der 1960er Jahre. Die buntbemalten Vehikel stehen bis '
                 'heute für ihr Aufbegehren und einen Wandel der Gesellschaft '
                 'hin zu mehr individueller Freiheit und Frieden.</p><p>Von '
                 'der ersten Generation mit insgesamt rund 1,9 Millionen '
                 'Einheiten bis heute sind über 12 Millionen Volkswagen '
                 'Transporter in alle Welt verkauft worden. Damit ist und '
                 'bleibt der Bulli erfolgreichster seiner Klasse. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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2025-11-16 01:01:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-idr-ist-elektro-rennwagen-des-jahres-5639> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=380&count=10)
2025-11-16 01:01:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-kommt-bei-transformation-zuegig-voran-5688> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=380&count=10)
2025-11-16 01:01:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-pkw-steigert-auslieferungen-im-november-5660>
{'content': 'Marke Volkswagen liefert im November weltweit 586.400 Fahrzeuge '
            'aus, ein deutliches Plus von 3,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr\n'
            '\n'
            'Volkswagen wächst weltweit trotz rückläufiger Gesamtmärkte und '
            'gewinnt weiter Marktanteile\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Die Marke Volkswagen zeigt '
            'auch unter den anhaltenden herausfordernden '
            'gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen was in ihr steckt. '
            'Wollen positives Momentum der Marke fortsetzen.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat im November weltweit 586.400 Fahrzeuge '
            'ausgeliefert, das sind 3,9 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. In '
            'einem insgesamt rückläufigen Weltmarkt gelingt es Volkswagen, '
            'weiter Marktanteile zu gewinnen. Das gilt auch für China, den '
            'größten Einzelmarkt der Marke, wo Volkswagen die Auslieferungen '
            'trotz des rückläufigen chinesischen Marktes um 4,0 Prozent '
            'steigern konnte. Auch die USA (+9,1 Prozent) und Brasilien (+12,3 '
            'Prozent) verzeichneten signifikantes Wachstum. Noch erfreulicher '
            'war die Entwicklung in Deutschland mit +20,2 Prozent Zuwachs.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Die Marke '
            'Volkswagen zeigt auch im November unter den anhaltenden '
            'herausfordernden gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen was in '
            'ihr steckt. Vor allem in China sehen wir nach dem erfolgreichen '
            'Start der Submarke JETTA noch großes Potenzial. Wir freuen uns '
            'auf den Schlussspurt im Dezember - wir wollen das positive '
            'Momentum der Marke natürlich fortsetzen.“ Die Auslieferungen der '
            'Marke bewegen sich im Kumulativzeitraum auf Niveau des '
            'Vorjahres.\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im\n'
            '\n'
            'November\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat in\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            '152.800 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert und damit ein deutliches '
            'Plus von 6,4 Prozent erzielt.\n'
            '\n'
            'In Westeuropa\n'
            '\n'
            'wurden 129.400 Fahrzeuge ausgeliefert. Das sind 8,2 Prozent mehr '
            'als im gleichen Monat des Vorjahres. Vor allem in\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            'legte die Marke mit 20,2 Prozent signifikant zu. Dort wurden '
            '54.800 Fahrzeuge an Kunden übergeben. Auch den Marktanteil konnte '
            'die Marke steigern.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'lieferte die Marke Volkswagen 23.400 Fahrzeuge aus, 2,9 Prozent '
            'weniger als im November 2018.\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen in der Region\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            'entwickelten sich im November positiv. Volkswagen übergab dort '
            '47.100 Fahrzeuge an Kunden, 0,9 Prozent mehr als vor einem Jahr.\n'
            '\n'
            'In den\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            'stiegen die Auslieferungen signifikant um 9,1 Prozent auf 29.200 '
            'Fahrzeuge. Es war der beste November der Marke in den USA seit '
            '2016. Die Verkäufe seit Jahresbeginn erreichten 335.400, ein Plus '
            'von 4,2 Prozent gegenüber 2018. Beflügelt wurde diese Entwicklung '
            'vom anhaltenden SUV Trend: Der SUV Anteil der VW Verkäufe im '
            'November lag bei 55 Prozent - ein neuer Rekord. Die SUV Verkäufe '
            'beliefen sich auf 16.200 Stück im November. Das sind 30 Prozent '
            'mehr als im Vorjahresmonat.\n'
            '\n'
            'Die Region\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'verzeichnete ebenfalls ein deutliches Plus gegenüber dem '
            'Vorjahresmonat. Hier erzielte die Marke in einem stark '
            'rückläufigen Gesamtmarkt mit 42.600 Fahrzeugauslieferungen einen '
            'Zuwachs von 6,0 Prozent und konnte ihren Marktanteil deutlich '
            'steigern. In\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            'steigerte Volkswagen seine Auslieferungen in einem insgesamt '
            'wachsenden Gesamtmarkt deutlich um 12,3 Prozent auf 35.400 '
            'Fahrzeuge und baute den Marktanteil weiter aus.\n'
            '\n'
            'Auch in der Region\n'
            '\n'
            'Asien-Pazifik\n'
            '\n'
            'wuchs die Marke Volkswagen im Berichtsmonat bei den '
            'Fahrzeugauslieferungen gegen einen rückläufigen Gesamtmarkt um '
            '3,1 Prozent. Sie übergab 330.100 Fahrzeuge an ihre Kunden. '
            'Dieselbe Entwicklung war in\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            ', dem größten Einzelmarkt der Marke, zu beobachten. Dort '
            'schrumpfte der Gesamtmarkt zwar erneut, Volkswagen lieferte '
            'jedoch mit 316.700 Fahrzeugen 4,0 Prozent mehr aus als im '
            'Vorjahresmonat und baute damit seinen Marktanteil aus.\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im November im '
            'Überblick:\n'
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            'Auslieferungen an Kunden nach Märkten\n'
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            'Nov 18\n'
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            'Nov 19\n'
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            'Veränd.\n'
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            'in %\n'
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            'Jan-Nov 18\n'
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            'Jan-Nov 19\n'
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            'Europa\n'
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            '143.700\n'
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            '152.800\n'
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            '1.623.700\n'
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            'Westeuropa\n'
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            '119.600\n'
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            '129.400\n'
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            '1.362.800\n'
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            '1.379.700\n'
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            'Deutschland\n'
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            '525.500\n'
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            '+4,7%\n'
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            'Zentral- u. Osteuropa\n'
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            '24.100\n'
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            '23.400\n'
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            '254.800\n'
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            'China inkl. HK\n'
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            'Kamila Joanna Laures\n'
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            'Corporate Communications | Sprecherin Konzerndesign\n'
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            'Christoph Oemisch\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-9e4456b2-172f-4efc-a6db-11fb6bdd5798"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Marke Volkswagen liefert im November weltweit '
                 '586.400 Fahrzeuge aus, ein deutliches Plus von 3,9 Prozent '
                 'gegenüber dem Vorjahr</li><li>Volkswagen wächst weltweit '
                 'trotz rückläufiger Gesamtmärkte und gewinnt weiter '
                 'Marktanteile</li><li>Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: '
                 '„Die Marke Volkswagen zeigt auch unter den anhaltenden '
                 'herausfordernden gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen '
                 'was in ihr steckt. Wollen positives Momentum der Marke '
                 'fortsetzen.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-e464a20b-dfc3-46f6-b0ef-83fd44f09f3f"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat im November weltweit 586.400 '
                 'Fahrzeuge ausgeliefert, das sind 3,9 Prozent mehr als im '
                 'Vorjahresmonat. In einem insgesamt rückläufigen Weltmarkt '
                 'gelingt es Volkswagen, weiter Marktanteile zu gewinnen. Das '
                 'gilt auch für China, den größten Einzelmarkt der Marke, wo '
                 'Volkswagen die Auslieferungen trotz des rückläufigen '
                 'chinesischen Marktes um 4,0 Prozent steigern konnte. Auch '
                 'die USA (+9,1 Prozent) und Brasilien (+12,3 Prozent) '
                 'verzeichneten signifikantes Wachstum. Noch erfreulicher war '
                 'die Entwicklung in Deutschland mit +20,2 Prozent '
                 'Zuwachs.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-e86d28df-48cd-492c-b326-4a7ca977a0e7"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Die Marke '
                 'Volkswagen zeigt auch im November unter den anhaltenden '
                 'herausfordernden gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen '
                 'was in ihr steckt. Vor allem in China sehen wir nach dem '
                 'erfolgreichen Start der Submarke JETTA noch großes '
                 'Potenzial. Wir freuen uns auf den Schlussspurt im Dezember - '
                 'wir wollen das positive Momentum der Marke natürlich '
                 'fortsetzen.“ Die Auslieferungen der Marke bewegen sich im '
                 'Kumulativzeitraum auf Niveau des Vorjahres.</p><p>Zu den '
                 'Auslieferungen in Regionen und Märkten im '
                 '<strong>November</strong>:</p><p>Volkswagen hat in '
                 '<strong>Europa</strong> 152.800 Fahrzeuge an Kunden '
                 'ausgeliefert und damit ein deutliches Plus von 6,4 Prozent '
                 'erzielt. <strong>In Westeuropa</strong> wurden 129.400 '
                 'Fahrzeuge ausgeliefert. Das sind 8,2 Prozent mehr als im '
                 'gleichen Monat des Vorjahres. Vor allem in '
                 '<strong>Deutschland</strong> legte die Marke mit 20,2 '
                 'Prozent signifikant zu. Dort wurden 54.800 Fahrzeuge an '
                 'Kunden übergeben. Auch den Marktanteil konnte die Marke '
                 'steigern.</p><p> In der Region <strong>Zentral- und '
                 'Osteuropa</strong> lieferte die Marke Volkswagen 23.400 '
                 'Fahrzeuge aus, 2,9 Prozent weniger als im November '
                 '2018.</p><p>Die Auslieferungen in der Region '
                 '<strong>Nordamerika</strong> entwickelten sich im November '
                 'positiv. Volkswagen übergab dort 47.100 Fahrzeuge an Kunden, '
                 '0,9 Prozent mehr als vor einem Jahr. </p><p>In den '
                 '<strong>USA</strong> stiegen die Auslieferungen signifikant '
                 'um 9,1 Prozent auf 29.200 Fahrzeuge. Es war der beste '
                 'November der Marke in den USA seit 2016. Die Verkäufe seit '
                 'Jahresbeginn erreichten 335.400, ein Plus von 4,2 Prozent '
                 'gegenüber 2018. Beflügelt wurde diese Entwicklung vom '
                 'anhaltenden SUV Trend: Der SUV Anteil der VW Verkäufe im '
                 'November lag bei 55 Prozent - ein neuer Rekord. Die SUV '
                 'Verkäufe beliefen sich auf 16.200 Stück im November. Das '
                 'sind 30 Prozent mehr als im Vorjahresmonat.</p><p>Die Region '
                 '<strong>Südamerika </strong>verzeichnete ebenfalls ein '
                 'deutliches Plus gegenüber dem Vorjahresmonat. Hier erzielte '
                 'die Marke in einem stark rückläufigen Gesamtmarkt mit 42.600 '
                 'Fahrzeugauslieferungen einen Zuwachs von 6,0 Prozent und '
                 'konnte ihren Marktanteil deutlich steigern. In '
                 '<strong>Brasilien</strong> steigerte Volkswagen seine '
                 'Auslieferungen in einem insgesamt wachsenden Gesamtmarkt '
                 'deutlich um 12,3 Prozent auf 35.400 Fahrzeuge und baute den '
                 'Marktanteil weiter aus. </p><p> Auch in der Region '
                 '<strong>Asien-Pazifik</strong> wuchs die Marke Volkswagen im '
                 'Berichtsmonat bei den Fahrzeugauslieferungen gegen einen '
                 'rückläufigen Gesamtmarkt um 3,1 Prozent. Sie übergab 330.100 '
                 'Fahrzeuge an ihre Kunden. Dieselbe Entwicklung war in '
                 '<strong>China</strong>, dem größten Einzelmarkt der Marke, '
                 'zu beobachten. Dort schrumpfte der Gesamtmarkt zwar erneut, '
                 'Volkswagen lieferte jedoch mit 316.700 Fahrzeugen 4,0 '
                 'Prozent mehr aus als im Vorjahresmonat und baute damit '
                 'seinen Marktanteil aus.</p><p>Die Auslieferungen der Marke '
                 'Volkswagen im November im Überblick:</p><div '
                 'class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  <tbody>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Auslieferungen an Kunden nach '
                 'Märkten</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Nov '
                 '18</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Nov '
                 '19</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan-Nov '
                 '18</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan-Nov '
                 '19</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Europa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>143.700</p>   </td>   <td>   <p>152.800</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+6,4%</p>   </td>   <td>   <p>1.617.600</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.623.700</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+0,4%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>119.600</p>   </td>   <td>   <p>129.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+8,2%</p>   </td>   <td>   <p>1.362.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.379.700</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+1,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Deutschland</p>   </td>   <td>   <p>45.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>54.800</p>   </td>   <td>   <p>+20,2%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>501.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>525.500</p>   </td>   <td>   <p>+4,7%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Zentral- u. '
                 'Osteuropa</strong></p>   </td>   <td>   <p>24.100</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>23.400</p>   </td>   <td>   <p>-2,9%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>254.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>243.900</p>   </td>   <td>   <p>-4,3%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p>Russland</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>10.200</p>   </td>   <td>   <p>9.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-10,0%</p>   </td>   <td>   <p>94.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>94.600</p>   </td>   <td>   <p>-0,3%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Nordamerika</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>46.700</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>47.100</p>   </td>   <td>   <p>+0,9%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>524.100</p>   </td>   <td>   <p>519.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-1,0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>USA</p>   </td>   <td>   <p>26.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>29.200</p>   </td>   <td>   <p>+9,1%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>322.000</p>   </td>   <td>   <p>335.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+4,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>40.200</p>   </td>   <td>   <p>42.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+6,0%</p>   </td>   <td>   <p>434.400</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>444.900</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+2,4%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Brasilien</p>   </td>   <td>   <p>31.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>35.400</p>   </td>   <td>   <p>+12,3%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>304.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>352.800</p>   </td>   <td>   <p>+16,0%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Asien-Pazifik</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>320.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>330.100</p>   </td>   <td>   <p>+3,1%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2.981.900</p>   </td>   <td>   <p>2.942.700</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-1,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>China inkl. HK</p>   </td>   <td>   <p>304.700</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>316.700</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+4,0%</p>   </td>   <td>   <p>2.820.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2.808.900</p>   </td>   <td>   <p>-0,4%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Weltweit</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>564.500</p>   </td>   <td>   <p>586.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+3,9%</p>   </td>   <td>   <p>5.704.300</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>5.663.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-0,7%</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
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                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
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 'date': '2019-12-11T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen Pkw steigert Auslieferungen im November',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-pkw-steigert-auslieferungen-im-november-5660'}
2025-11-16 01:01:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-studie-id-space-vizzion-zeigt-in-los-angeles-perfekte-aerodynamik-und-viel-raum-5602> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=380&count=10)
2025-11-16 01:01:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/technischer-meilenstein-fuer-die-verkehrssicherheit-experten-loben-die-car2x-technologie-von-volkswagen-5914> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=360&count=10)
2025-11-16 01:01:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-idr-ist-elektro-rennwagen-des-jahres-5639>
{'content': 'ID.R erhält Auszeichnung bei „Race Night“ auf der Essen Motor '
            'Show\n'
            '\n'
            'Vom Motorsport in die Serie: Pionier ID.R und Serienfahrzeug\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'auf dem Messestand\n'
            '\n'
            'Neuer\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'ebenfalls in Essen zu sehen\n'
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            'Am Vorabend der Essen Motor Show wurde der rein elektrisch '
            'angetriebene Volkswagen ID.R auf der „Race Night“ mit dem Preis '
            '„Elektro-Rennwagen des Jahres“ ausgezeichnet. Die Messe (30. '
            'November bis 08. Dezember 2019) ist auch in diesem Jahr wieder '
            'Publikumsmagnet für Auto- und Motorsportbegeisterte aus ganz '
            'Europa. Der von Auto Bild Sportscars und Auto Bild Motorsport '
            'verliehene Preis würdigt die Technik und Erfolge des 500 kW (680 '
            'PS) starken Elektro-Rennwagens, der in den vergangenen zwei '
            'Jahren fünf Rekorde in vier Ländern und auf drei Kontinenten '
            'erzielt hat.\n'
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            '„Ich freue mich sehr, dass der ID.R in diesem Jahr zum Rennwagen '
            'des Jahres in der Elektro-Kategorie gewählt wurde“, sagt '
            'Volkswagen Motorsport-Direktor Sven Smeets, der den Preis auf der '
            '„Race Night“ erhielt. „Ich nehme die Trophäe stellvertretend für '
            'das gesamte Team von Volkswagen Motorsport entgegen, das in den '
            'vergangenen beiden Jahren Großartiges geleistet hat. Dieser Preis '
            'bedeutet auch eine Würdigung für die Ingenieure und Techniker '
            'hinter dem Projekt, die häufig nicht im Rampenlicht stehen, aber '
            'Wesentliches zum Erfolg beigetragen haben.“\n'
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            'Volkswagen Motorsport Direktor Sven Smeets, der die Auszeichnung '
            'am Abend entgegennahm.\n'
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            'Die Entwicklung des ID.R begann Ende 2017. Bereits im Juni 2018 '
            'stellte der Franzose Romain Dumas am Steuer des Rennwagens den '
            'ersten Rekord beim Pikes Peak International Hill Climb in '
            'Colorado (USA) auf. Anschließend brach das dynamische Duo den '
            'Elektrorekord beim Goodwood Festival of Speed (GB). 2019 fuhr '
            'Dumas mit dem ID.R drei weitere Rekorde: Auf der '
            'Nürburgring-Nordschleife hält der ID.R aktuell den Rekord für die '
            'schnellste Runde eines Elektrofahrzeugs, in Goodwood und am '
            'Tianmen Mountain in China jeweils den absoluten Streckenrekord.\n'
            '\n'
            'Live auf der Essen Motor Show: ID.R und\n'
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            'ID.3\n'
            '\n'
            'sowie der neue\n'
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            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'Neben dem ID.R – der in einem realistischen Fahrsimulator auf dem '
            'Stand selbst „gefahren“ werden kann – können die Besucher der '
            'Essen Motor Show auch das erste Mitglied der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'für die Straße aus nächster Nähe erleben: Volkswagen zeigt neben '
            'dem Elektro-Rennwagen auch den neuen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'einem größeren Publikum – am Volkswagen Stand 3A43 in Halle 3. '
            'Außerdem präsentiert Volkswagen in Essen den neuen\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            ', das sportliche Topmodell der Baureihe mit 221 kW (300 PS). Ein '
            'spezielles Einzelstück des\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            'mit Sonderbeklebung und modifiziertem Fahrwerk rundet den Aufritt '
            'von Volkswagen auf der Motorshow ab.\n'
            '\n'
            'Kundensport-Teams präsentieren sich den Fans\n'
            '\n'
            'Auch der Kundensport spielt auf der diesjährigen Essen Motor Show '
            'wieder eine wichtige Rolle, unter anderem mit dem reinen '
            'Frauenteam „Girls only“ im\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'TCR. Auch im Jahr 2020 plant das Team um die Fahrerinnen Carrie '
            'Schreiner (D) und Célia Martin (F) Einsätze in der VLN '
            'Langstreckenmeisterschaft Nürburgring und die Teilnahme am '
            '24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Über ihre Erfahrungen in '
            'der Saison 2019 berichtet das Team in Halle 5 auf Stand 5D19 am '
            'Samstag.\n'
            '\n'
            'Ebenfalls vor Ort sein wird das Team Max Kruse Racing (MKR). '
            'Volkswagen Fahrer Benjamin Leuchter (D), unter anderem auch im '
            'WTCR – FIA Tourenwagen-Weltcup aktiv, sowie MKR-Fahrerin Jasmin '
            'Preisig (CH) stehen am Eibach-Stand in Halle 3, Stand 3A17 für '
            'Fragen und Autogramme zur Verfügung. Ausgestellt ist dort auch '
            'der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
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            'TCR des Rennteams.\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Andre Dietzel\n'
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            '\n'
            'Leiter Kommunikation & Marketing\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 175 7234689\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Bernhard Kadow\n'
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            'Projekte & Motorsport\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 152 22514 481\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li> ID.R erhält Auszeichnung bei „Race Night“ auf der '
                 'Essen Motor Show </li><li> Vom Motorsport in die Serie: '
                 'Pionier ID.R und Serienfahrzeug <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> auf dem '
                 'Messestand</li><li>  Neuer <span class="nowrap">T-Roc '
                 'R</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eT-Roc R\\u003c/span\\u003e '
                 'Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km: innerorts 9,5–9,1 / '
                 'außerorts 6,6–6,5 / kombiniert 7,7–7,5; CO₂-Emission '
                 'kombiniert, g/km: 176–171; Effizienzklasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ebenfalls in Essen zu '
                 'sehen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Am Vorabend der Essen Motor Show wurde der rein '
                 'elektrisch angetriebene Volkswagen ID.R auf der „Race Night“ '
                 'mit dem Preis „Elektro-Rennwagen des Jahres“ ausgezeichnet. '
                 'Die Messe (30. November bis 08. Dezember 2019) ist auch in '
                 'diesem Jahr wieder Publikumsmagnet für Auto- und '
                 'Motorsportbegeisterte aus ganz Europa. Der von Auto Bild '
                 'Sportscars und Auto Bild Motorsport verliehene Preis würdigt '
                 'die Technik und Erfolge des 500 kW (680 PS) starken '
                 'Elektro-Rennwagens, der in den vergangenen zwei Jahren fünf '
                 'Rekorde in vier Ländern und auf drei Kontinenten erzielt '
                 'hat.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Ich freue mich sehr, dass der ID.R in diesem Jahr zum '
                 'Rennwagen des Jahres in der Elektro-Kategorie gewählt '
                 'wurde“, sagt Volkswagen Motorsport-Direktor Sven Smeets, der '
                 'den Preis auf der „Race Night“ erhielt. „Ich nehme die '
                 'Trophäe stellvertretend für das gesamte Team von Volkswagen '
                 'Motorsport entgegen, das in den vergangenen beiden Jahren '
                 'Großartiges geleistet hat. Dieser Preis bedeutet auch eine '
                 'Würdigung für die Ingenieure und Techniker hinter dem '
                 'Projekt, die häufig nicht im Rampenlicht stehen, aber '
                 'Wesentliches zum Erfolg beigetragen haben.“<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '4724/3149"></span><img alt="Volkswagen ID.R ist '
                 '„Elektro-Rennwagen des Jahres“" '
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                 'Volkswagen Motorsport Direktor Sven Smeets, der die '
                 'Auszeichnung am Abend entgegennahm.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Die Entwicklung des ID.R begann Ende 2017. Bereits im '
                 'Juni 2018 stellte der Franzose Romain Dumas am Steuer des '
                 'Rennwagens den ersten Rekord beim Pikes Peak International '
                 'Hill Climb in Colorado (USA) auf. Anschließend brach das '
                 'dynamische Duo den Elektrorekord beim Goodwood Festival of '
                 'Speed (GB). 2019 fuhr Dumas mit dem ID.R drei weitere '
                 'Rekorde: Auf der Nürburgring-Nordschleife hält der ID.R '
                 'aktuell den Rekord für die schnellste Runde eines '
                 'Elektrofahrzeugs, in Goodwood und am Tianmen Mountain in '
                 'China jeweils den absoluten '
                 'Streckenrekord.</p><p><strong>Live auf der Essen Motor Show: '
                 'ID.R und <span class="nowrap">ID.3</span> sowie der neue '
                 '<span class="nowrap">T-Roc R</span></strong><br>Neben dem '
                 'ID.R – der in einem realistischen Fahrsimulator auf dem '
                 'Stand selbst „gefahren“ werden kann – können die Besucher '
                 'der Essen Motor Show auch das erste Mitglied der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> für die Straße aus '
                 'nächster Nähe erleben: Volkswagen zeigt neben dem '
                 'Elektro-Rennwagen auch den neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> einem größeren Publikum – am '
                 'Volkswagen Stand 3A43 in Halle 3. Außerdem präsentiert '
                 'Volkswagen in Essen den neuen <span class="nowrap">T-Roc '
                 'R</span>, das sportliche Topmodell der Baureihe mit 221 kW '
                 '(300 PS). Ein spezielles Einzelstück des <span '
                 'class="nowrap">T-Roc R</span> mit Sonderbeklebung und '
                 'modifiziertem Fahrwerk rundet den Aufritt von Volkswagen auf '
                 'der Motorshow ab.</p><p><strong>Kundensport-Teams '
                 'präsentieren sich den Fans</strong><br>Auch der Kundensport '
                 'spielt auf der diesjährigen Essen Motor Show wieder eine '
                 'wichtige Rolle, unter anderem mit dem reinen Frauenteam '
                 '„Girls only“ im <span class="nowrap">Golf GTI</span> TCR. '
                 'Auch im Jahr 2020 plant das Team um die Fahrerinnen Carrie '
                 'Schreiner (D) und Célia Martin (F) Einsätze in der VLN '
                 'Langstreckenmeisterschaft Nürburgring und die Teilnahme am '
                 '24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Über ihre Erfahrungen '
                 'in der Saison 2019 berichtet das Team in Halle 5 auf Stand '
                 '5D19 am Samstag.</p><p>Ebenfalls vor Ort sein wird das Team '
                 'Max Kruse Racing (MKR). Volkswagen Fahrer Benjamin Leuchter '
                 '(D), unter anderem auch im WTCR – FIA Tourenwagen-Weltcup '
                 'aktiv, sowie MKR-Fahrerin Jasmin Preisig (CH) stehen am '
                 'Eibach-Stand in Halle 3, Stand 3A17 für Fragen und '
                 'Autogramme zur Verfügung. Ausgestellt ist dort auch der '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> TCR des Rennteams.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Andre Dietzel" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/050/photos/252d1fb796ee0e2d66e3c02eefae70a3db9b9a9f/public_Andre_Dietzel.jpg?1580837488" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/050/photos/252d1fb796ee0e2d66e3c02eefae70a3db9b9a9f/public_Andre_Dietzel.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andre Dietzel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Kommunikation &amp; Marketing\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-175-7234689">+49 (0) 175 7234689</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andre.dietzel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernhard Kadow" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 73h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernhard Kadow\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Projekte &amp; Motorsport\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22514-481">+49 152 22514 481</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernhard.kadow@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-11-29T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen ID.R ist „Elektro-Rennwagen des Jahres“',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-idr-ist-elektro-rennwagen-des-jahres-5639'}
2025-11-16 01:01:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-kommt-bei-transformation-zuegig-voran-5688>
{'content': '19   Milliarden Euro für Zukunftsthemen bis 2024, davon 11 '
            'Milliarden Euro in   Elektromobilität\n'
            '\n'
            'Modell-   und Elektro-Offensive in 2020: Insgesamt 34 neue '
            'Fahrzeugmodelle\n'
            '\n'
            'Neu   gegründete Car.Software-Organisation geht zum 1. Januar '
            '2020 an den Start\n'
            '\n'
            'Strategie   „Transform2025+” greift\n'
            '\n'
            'Wirtschaftliche   Kennzahlen 2019 in rückläufigem Weltmarkt '
            'gesteigert\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im kommenden Jahr bringt die Marke Volkswagen weltweit 34 neue '
            'Modelle auf den Markt. Zwölf davon sind SUV, acht Elektro- oder '
            'Hybrid-Fahrzeuge. Volkswagen COO Ralf Brandstätter sagt: „Wir '
            'stehen am Anfang einer neuen Ära. Wir meinen es ernst mit der '
            'Elektromobilität. Bis 2024 wird die Marke 19 Milliarden Euro für '
            'Zukunftstechnologien ausgeben, allein 11 Milliarden Euro stellen '
            'wir für die Weiterentwicklung der Elektromobilität bereit. '
            'Bereits 2020 beginnt Volkswagen die größte Elektro-Offensive der '
            'Automobilindustrie: Im Sommer bringen wir den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'zu den Kunden, kurz darauf folgt mit dem ID.Next\n'
            '\n'
            'unser erstes Elektro-SUV. Unsere ID.-Familie macht erstmals '
            'emissionsfreie Mobilität für viele Menschen möglich. Das ist New '
            'Volkswagen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Unverändert hält die Marke auch an ihrem Bekenntnis zu den '
            'Klimazielen von Paris fest. Bis 2050 sollen Fahrzeuge und '
            'Unternehmen bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral sein. Bis 2025 soll der CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Ausstoß in der Produktion halbiert werden. Volkswagen ist '
            'aufgrund seiner Elektro-Offensive hier auf einem guten Weg.\n'
            '\n'
            'Ein wichtiger Schritt zur Modernisierung und Digitalisierung des '
            'Unternehmens ist die „Roadmap Digitale Transformation“. 2019 '
            'beschlossen, zielt sie in den kommenden Jahren in Nachfolge des '
            'Zukunftspakts vor allem auf die weitere Steigerung von '
            'Wettbewerbsfähigkeit und Ertragskraft. Zudem soll auf ihrer Basis '
            'die Softwarekompetenz von Marke und Konzern erhöht werden. '
            'Bereits ab Januar 2020 wird die Car.Software-Organisation als '
            'eigenständige Geschäftseinheit ihren Betrieb aufnehmen. Bis 2025 '
            'soll der Eigenanteil der Softwareentwicklung im Auto und bei '
            'fahrzeugnahen Services von derzeit unter zehn auf mindestens 60 '
            'Prozent steigen.\n'
            '\n'
            'Für 2019 befindet sich die Marke Volkswagen auf der Zielgraden. '
            'COO Brandstätter betont die starke Mannschaftsleistung: „In einem '
            'schrumpfenden Gesamtmarkt hat die Marke Volkswagen weltweit '
            'Marktanteile dazugewonnen und das operative Ergebnis wesentlich '
            'verbessert. Zentral für diesen Erfolg war die voranschreitende '
            'Restrukturierung des Kerngeschäfts inklusive der positiven '
            'Effekte aus dem Zukunftspakt, und dem Erfolg der weltweiten '
            'SUV-Offensive. Ebenso wichtig waren die Ergebnisverbesserung in '
            'den Regionen und das erfolgreiche WLTP-Management.“ Der '
            'Zukunftspakt von 2016 zeigt ebenfalls seine Wirkung. Von den '
            'geplanten Kostensenkungen von rund drei Milliarden Euro werden '
            'bis Ende 2019 etwa 2,6 Milliarden Euro realisiert.\n'
            '\n'
            'Finanzvorstand Arno Antlitz sagt: „Unsere Strategie greift. '
            'Unsere Fahrzeuge überzeugen und unsere konsequente Kosten- und '
            'Investitionsdisziplin macht sich positiv bemerkbar. Deshalb '
            'bestätigen wir in schwierigem Marktumfeld unser Ziel von vier bis '
            'fünf Prozent Rendite für das Gesamtjahr 2019. Wir erwarten wie '
            'angekündigt, 2019 deutlich mehr als eine Milliarde Euro '
            'operativen Cash-Flow zu erwirtschaften. Unsere finanziellen Ziele '
            'für 2020 gelten unverändert. Auch das Ziel für 2022 einer '
            'operativen Rendite von mindestens sechs Prozent und eines '
            'Cash-Flows von mehr als zwei Milliarden Euro steht.“\n'
            '\n'
            'Auch die Produktion wurde 2019 effizienter: Das Ziel von fünf '
            'Prozent Produktivitätssteigerung pro Jahr wird übertroffen. Ende '
            'dieses Jahres werden mehr als sieben Prozent erreicht sein.\n'
            '\n'
            'Nicht zuletzt war 2019 ein Jahr erfolgreicher Fahrzeug-Premieren: '
            'Allen voran begeisterten\n'
            '\n'
            'Golf 8\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'sowie T-Cross, Teramont\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'T-Roc R\n'
            '\n'
            ', und T-Roc Cabrio\n'
            '\n'
            'die Kunden.\n'
            '\n'
            'Die Highlights aus 2019 im\n'
            '\n'
            'Video\n'
            '\n'
            '.\n'
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            'Medienkontakte\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dr. Langendorf Marc\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Head of Media Relations\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49.5361.9334474\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leslie Bothge\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Spokesperson Media Relations\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
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            '+86-13810372593\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'id="item-bb13f4ba-ed7b-4afe-a3f8-aadefd2cfd58"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>19   Milliarden Euro für Zukunftsthemen bis 2024, '
                 'davon 11 Milliarden Euro in   Elektromobilität '
                 '</li><li>Modell-   und Elektro-Offensive in 2020: Insgesamt '
                 '34 neue Fahrzeugmodelle </li><li>Neu   gegründete '
                 'Car.Software-Organisation geht zum 1. Januar 2020 an den '
                 'Start </li><li>Strategie   „Transform2025+” greift '
                 '</li><li>Wirtschaftliche   Kennzahlen 2019 in rückläufigem '
                 'Weltmarkt gesteigert </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-eef99ad9-feeb-4800-9ca7-293eb23849d3"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Im kommenden Jahr bringt die Marke Volkswagen weltweit 34 '
                 'neue Modelle auf den Markt. Zwölf davon sind SUV, acht '
                 'Elektro- oder Hybrid-Fahrzeuge. Volkswagen COO Ralf '
                 'Brandstätter sagt: „Wir stehen am Anfang einer neuen Ära. '
                 'Wir meinen es ernst mit der Elektromobilität. Bis 2024 wird '
                 'die Marke 19 Milliarden Euro für Zukunftstechnologien '
                 'ausgeben, allein 11 Milliarden Euro stellen wir für die '
                 'Weiterentwicklung der Elektromobilität bereit. Bereits 2020 '
                 'beginnt Volkswagen die größte Elektro-Offensive der '
                 'Automobilindustrie: Im Sommer bringen wir den <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e.: Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zu den Kunden, kurz '
                 'darauf folgt mit dem ID.Next<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"ID.Next: Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> unser erstes '
                 'Elektro-SUV. Unsere ID.-Familie macht erstmals '
                 'emissionsfreie Mobilität für viele Menschen möglich. Das ist '
                 'New Volkswagen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'id="item-871c114f-1681-4859-b347-a75b165092a9"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Unverändert hält die Marke auch an ihrem Bekenntnis zu '
                 'den Klimazielen von Paris fest. Bis 2050 sollen Fahrzeuge '
                 'und Unternehmen bilanziell CO<sub>2</sub>-neutral sein. Bis '
                 '2025 soll der CO<sub>2</sub>-Ausstoß in der Produktion '
                 'halbiert werden. Volkswagen ist aufgrund seiner '
                 'Elektro-Offensive hier auf einem guten Weg. </p><p>Ein '
                 'wichtiger Schritt zur Modernisierung und Digitalisierung des '
                 'Unternehmens ist die „Roadmap Digitale Transformation“. 2019 '
                 'beschlossen, zielt sie in den kommenden Jahren in Nachfolge '
                 'des Zukunftspakts vor allem auf die weitere Steigerung von '
                 'Wettbewerbsfähigkeit und Ertragskraft. Zudem soll auf ihrer '
                 'Basis die Softwarekompetenz von Marke und Konzern erhöht '
                 'werden. Bereits ab Januar 2020 wird die '
                 'Car.Software-Organisation als eigenständige Geschäftseinheit '
                 'ihren Betrieb aufnehmen. Bis 2025 soll der Eigenanteil der '
                 'Softwareentwicklung im Auto und bei fahrzeugnahen Services '
                 'von derzeit unter zehn auf mindestens 60 Prozent '
                 'steigen.</p><p>Für 2019 befindet sich die Marke Volkswagen '
                 'auf der Zielgraden. COO Brandstätter betont die starke '
                 'Mannschaftsleistung: „In einem schrumpfenden Gesamtmarkt hat '
                 'die Marke Volkswagen weltweit Marktanteile dazugewonnen und '
                 'das operative Ergebnis wesentlich verbessert. Zentral für '
                 'diesen Erfolg war die voranschreitende Restrukturierung des '
                 'Kerngeschäfts inklusive der positiven Effekte aus dem '
                 'Zukunftspakt, und dem Erfolg der weltweiten SUV-Offensive. '
                 'Ebenso wichtig waren die Ergebnisverbesserung in den '
                 'Regionen und das erfolgreiche WLTP-Management.“ Der '
                 'Zukunftspakt von 2016 zeigt ebenfalls seine Wirkung. Von den '
                 'geplanten Kostensenkungen von rund drei Milliarden Euro '
                 'werden bis Ende 2019 etwa 2,6 Milliarden Euro '
                 'realisiert.</p><p>Finanzvorstand Arno Antlitz sagt: „Unsere '
                 'Strategie greift. Unsere Fahrzeuge überzeugen und unsere '
                 'konsequente Kosten- und Investitionsdisziplin macht sich '
                 'positiv bemerkbar. Deshalb bestätigen wir in schwierigem '
                 'Marktumfeld unser Ziel von vier bis fünf Prozent Rendite für '
                 'das Gesamtjahr 2019. Wir erwarten wie angekündigt, 2019 '
                 'deutlich mehr als eine Milliarde Euro operativen Cash-Flow '
                 'zu erwirtschaften. Unsere finanziellen Ziele für 2020 gelten '
                 'unverändert. Auch das Ziel für 2022 einer operativen Rendite '
                 'von mindestens sechs Prozent und eines Cash-Flows von mehr '
                 'als zwei Milliarden Euro steht.“</p><p>Auch die Produktion '
                 'wurde 2019 effizienter: Das Ziel von fünf Prozent '
                 'Produktivitätssteigerung pro Jahr wird übertroffen. Ende '
                 'dieses Jahres werden mehr als sieben Prozent erreicht '
                 'sein.</p><p>Nicht zuletzt war 2019 ein Jahr erfolgreicher '
                 'Fahrzeug-Premieren: Allen voran begeisterten <span '
                 'class="nowrap">Golf 8</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> sowie T-Cross, Teramont<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Teramont: Das Fahrzeug wird in '
                 'Deutschland nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">T-Roc R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eT-Roc '
                 'R\\u003c/span\\u003e: Kraftstoffverbrauch, l/100 km: '
                 'innerorts 9,5 – 9,1 / außerorts 6,6 – 6,5 / kombiniert 7,7 – '
                 '7,5; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 176 - 171; '
                 'Effizienzklasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, und T-Roc Cabrio<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"T-Roc Cabriolet: Das Fahrzeug '
                 'wird noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> die Kunden.</p><p>Die '
                 'Highlights aus 2019 im <a '
                 'href="https://youtu.be/QKJ9muGAWoI" '
                 'target="_blank">Video</a>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Volkswagen_kommt_bei_Transformation_zuegig_voran.pdf",""]\' '
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                 'data-type="page" data-record="5688"><span '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'kommt bei Transformation zügig voran&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen kommt bei Transformation zügig '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/209/photos/0dff9cbc06a6006485c7176aaa2e92c8892e5dbe/public_Dr_Langendorf_Marc.jpg?1686145972 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Langendorf Marc\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Head of Media Relations\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9334474">+49.5361.9334474</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:marc.langendorf@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Leslie Bothge" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/710/photos/68b19dee0f57698297883c948433d875b5366621/thumb_Leslie_Bothge.jpg?1686146090 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/710/photos/68b19dee0f57698297883c948433d875b5366621/public_Leslie_Bothge.jpg?1686146090 '
                 '110w 73h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Leslie Bothge\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Spokesperson Media Relations\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-13810372593">+86-13810372593</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:leslie.bothge@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-12-19T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen kommt bei Transformation zügig voran',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-kommt-bei-transformation-zuegig-voran-5688'}
2025-11-16 01:01:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/jetta-erfolgreich-in-china-gestartet-5647> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=380&count=10)
2025-11-16 01:01:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-studie-id-space-vizzion-zeigt-in-los-angeles-perfekte-aerodynamik-und-viel-raum-5602>
{'content': 'Siebte Studie der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'im Vorfeld der Los Angeles Auto Show vorgestellt\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'definiert völlig neues Fahrzeugsegment: aerodynamisch ein Gran '
            'Turismo mit den Raumverhältnissen eines SUV\n'
            '\n'
            'Völlig neue luftdurchströmte Front-und Dachpartie trägt zur '
            'effizient abgestimmten Aerodynamik bei und ermöglicht cw-Wert von '
            '0,24\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'gibt Ausblick auf die künftige Serienversion für Europa und '
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat am Vorabend der Los Angeles Auto Show die siebte '
            'Studie der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'vorgestellt. Der\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'folgt damit ID.\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID. CROZZ\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID. BUZZ\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID. VIZZION\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID. BUGGY\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID. ROOMZZ\n'
            '\n'
            '. Wie alle Modelle der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'wird auch der\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'rein elektrisch angetrieben. Sein Design und seine Form stehen '
            'für neue Denkansätze. Besonders prägnant ist die Frontpartie mit '
            'neuartigen Durchströmungsöffnungen, die einen cW-Wert von 0,24 '
            'ermöglichen. So verbindet der\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'die aerodynamischen Eigenschaften eines Gran Turismo mit den '
            'großzügigen Raumverhältnissen eines SUV – und definiert so ein '
            'völlig neues Fahrzeugsegment.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Der neue\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'bringt beispiellose Vielseitigkeit, kompromisslose Qualität und '
            'GERMAN DESIGN in eine neue Ära der Mobilität“, sagt Klaus '
            'Bischoff, Leiter Volkswagen Design. Die Studie basiert auf dem '
            'Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) von Volkswagen. Die '
            '82-kWh-Brutto-Batterie-Kapazität ermöglicht Distanzen von bis zu '
            '590 Kilometern (WLTP) / 300 Meilen (EPA). Dank einer '
            'Systemleistung (4MOTION) von bis zu 250 kW beschleunigt der\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'in 5,4 Sekunden auf 100 km/h (5,0 Sekunden bis 60 mph).\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Studie.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Exterieur – pure Aerodynamik\n'
            '\n'
            'Elektrofahrzeuge brauchen keinen Kühler und keinen großen Raum '
            'für den Motor. Die Designer und Konstrukteure des\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'nutzten diesen Freiraum unter anderem dazu, die Aerodynamik zu '
            'perfektionieren und damit die Reichweite zu erhöhen. In die '
            'markant gestaltete Frontpartie wurden Durchströmungsöffnungen '
            'integriert. Der Fahrtwind strömt dabei einerseits durch eine '
            'Querspange zwischen den Scheinwerfern über die extrem tief '
            'angeordnete Motorhaube gezielt nach hinten. Ebenfalls durchströmt '
            'wird in den Außenbereichen der vordere Stoßfänger; auch hier wird '
            'die Luft gezielt nach hinten geleitet. Die '
            'Durchströmungsöffnungen des Stoßfängers und der Motorhaube des\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'wurden als funktionale Konstruktionsmerkmale konzipiert und '
            'prägen gleichzeitig als unverkennbare Besonderheiten des Designs '
            'das Exterieur der Studie.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Studie.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Raum neu definiert: Das Interieur des\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Interieur – viel Raum für ein Leben in Fahrt\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'nutzt die Vorteile des MEB voll aus. Das Platzangebot im '
            'Innenraum erinnert dank des kompakt bauenden Elektroantriebs und '
            'der im Unterboden integrierten Batterie eher an ein Ober- als an '
            'ein Mittelklassefahrzeug. Nicht nur der elektrische Antrieb macht '
            'den\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'zu einem nachhaltigen Fahrzeug, sondern auch die im Interieur '
            'verwendeten Materialien. Sie wurden konsequent aus nachhaltigen '
            'Rohstoffen hergestellt, wie zum Beispiel dem neuen „AppleSkin™“, '
            'ein Kunstleder mit einem Anteil von Reststoffen aus der '
            'Apfelsaftproduktion. Zudem kommt im Interieur des ID. SPACE '
            'VIZZON kein Chrom mehr zum Einsatz. Er wird durch einen Lack in '
            'Chromoptik ersetzt.\n'
            '\n'
            'Mit seinem komplett digitalisierten Cockpit definiert der\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'einen neuen „Status quo“ der intuitiven Bedienbarkeit: Erstmals '
            'konzentrieren sich alle für das Fahren relevanten Informationen '
            'primär in einem AR-Head-up-Display (AR: Augmented Reality). Statt '
            'des klassischen Cockpits gibt es nur noch ein Mini-Display mit '
            'fahrrelevanten Basisinformationen. Alle Info-, Entertainment-, '
            'Komfort- und Online-Funktionen sowie die Fahrzeugeinstellungen '
            'werden darüber hinaus in einem optisch freischwebenden '
            '15,6-Zoll-Touchscreen gebündelt. Weitere wichtige Informationen '
            'nimmt der Fahrer automatisch und intuitiv über das „ID. Light“ '
            'auf – eine interaktive Lichtleiste zwischen den A-Säulen.\n'
            '\n'
            'Studie mit Zukunft\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'gibt einen konkreten Ausblick auf die Serienversion, die Ende '
            '2021 vorgestellt und in verschiedenen Versionen in Nordamerika, '
            'Europa und China auf den Markt kommen wird.\n'
            '\n'
            'Gleichzeitig Weltpremiere und Ausstellungseröffnung im Petersen '
            'Museum\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID. SPACE VIZZION\n'
            '\n'
            'wurde im renommierten „Petersen Automotive Museum“ in Los Angeles '
            'vorgestellt. Dort ist am Abend der Weltpremiere die '
            'Dauerausstellung „Building an Electric Future“ offiziell eröffnet '
            'worden. Volkswagen ist Partner des Museums und zeigt in '
            'verschiedenen Ausstellungsbereichen die Facetten künftiger '
            'Fahrzeuge – vom Design über Konzepte bis hin zur Produktion.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-be52c381-0816-4b76-8e6f-fb7448297aae"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Siebte Studie der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> im Vorfeld der Los Angeles Auto Show '
                 'vorgestellt</li><li> <span class="nowrap">ID. SPACE '
                 'VIZZION</span><sup consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> definiert völlig '
                 'neues Fahrzeugsegment: aerodynamisch ein Gran Turismo mit '
                 'den Raumverhältnissen eines SUV</li><li>Völlig neue '
                 'luftdurchströmte Front-und Dachpartie trägt zur effizient '
                 'abgestimmten Aerodynamik bei und ermöglicht cw-Wert von '
                 '0,24</li><li>  <span class="nowrap">ID. SPACE VIZZION</span> '
                 'gibt Ausblick auf die künftige Serienversion für Europa und '
                 'Nordamerika</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen hat am Vorabend der Los Angeles Auto Show die '
                 'siebte Studie der <span class="nowrap">ID. Familie</span> '
                 'vorgestellt. Der <span class="nowrap">ID. SPACE '
                 'VIZZION</span> folgt damit ID.<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID. CROZZ</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID. BUZZ</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID. VIZZION</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID. BUGGY</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'und <span class="nowrap">ID. ROOMZZ</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Wie alle Modelle der '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span> wird auch der <span '
                 'class="nowrap">ID. SPACE VIZZION</span> rein elektrisch '
                 'angetrieben. Sein Design und seine Form stehen für neue '
                 'Denkansätze. Besonders prägnant ist die Frontpartie mit '
                 'neuartigen Durchströmungsöffnungen, die einen cW-Wert von '
                 '0,24 ermöglichen. So verbindet der <span class="nowrap">ID. '
                 'SPACE VIZZION</span> die aerodynamischen Eigenschaften eines '
                 'Gran Turismo mit den großzügigen Raumverhältnissen eines SUV '
                 '– und definiert so ein völlig neues Fahrzeugsegment.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Der neue <span class="nowrap">ID. SPACE VIZZION</span> '
                 'bringt beispiellose Vielseitigkeit, kompromisslose Qualität '
                 'und GERMAN DESIGN in eine neue Ära der Mobilität“, sagt '
                 'Klaus Bischoff, Leiter Volkswagen Design. Die Studie basiert '
                 'auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) von Volkswagen. '
                 'Die 82-kWh-Brutto-Batterie-Kapazität ermöglicht Distanzen '
                 'von bis zu 590 Kilometern (WLTP) / 300 Meilen (EPA). Dank '
                 'einer Systemleistung (4MOTION) von bis zu 250 kW '
                 'beschleunigt der <span class="nowrap">ID. SPACE '
                 'VIZZION</span> in 5,4 Sekunden auf 100 km/h (5,0 Sekunden '
                 'bis 60 mph).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '2000w 1125h, '
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                 '1160w 653h, '
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                 '804w 452h, '
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                 '</div>\n'
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                 '<p><strong>Das Exterieur – pure '
                 'Aerodynamik</strong><br>Elektrofahrzeuge brauchen keinen '
                 'Kühler und keinen großen Raum für den Motor. Die Designer '
                 'und Konstrukteure des <span class="nowrap">ID. SPACE '
                 'VIZZION</span> nutzten diesen Freiraum unter anderem dazu, '
                 'die Aerodynamik zu perfektionieren und damit die Reichweite '
                 'zu erhöhen. In die markant gestaltete Frontpartie wurden '
                 'Durchströmungsöffnungen integriert. Der Fahrtwind strömt '
                 'dabei einerseits durch eine Querspange zwischen den '
                 'Scheinwerfern über die extrem tief angeordnete Motorhaube '
                 'gezielt nach hinten. Ebenfalls durchströmt wird in den '
                 'Außenbereichen der vordere Stoßfänger; auch hier wird die '
                 'Luft gezielt nach hinten geleitet. Die '
                 'Durchströmungsöffnungen des Stoßfängers und der Motorhaube '
                 'des <span class="nowrap">ID. SPACE VIZZION</span> wurden als '
                 'funktionale Konstruktionsmerkmale konzipiert und prägen '
                 'gleichzeitig als unverkennbare Besonderheiten des Designs '
                 'das Exterieur der Studie.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Raum neu definiert: Das Interieur des <span '
                 'class="nowrap">ID. SPACE VIZZION</span>.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Das Interieur – viel Raum für ein Leben in '
                 'Fahrt<br></strong>Der <span class="nowrap">ID. SPACE '
                 'VIZZION</span> nutzt die Vorteile des MEB voll aus. Das '
                 'Platzangebot im Innenraum erinnert dank des kompakt bauenden '
                 'Elektroantriebs und der im Unterboden integrierten Batterie '
                 'eher an ein Ober- als an ein Mittelklassefahrzeug. Nicht nur '
                 'der elektrische Antrieb macht den <span class="nowrap">ID. '
                 'SPACE VIZZION</span> zu einem nachhaltigen Fahrzeug, sondern '
                 'auch die im Interieur verwendeten Materialien. Sie wurden '
                 'konsequent aus nachhaltigen Rohstoffen hergestellt, wie zum '
                 'Beispiel dem neuen „AppleSkin™“, ein Kunstleder mit einem '
                 'Anteil von Reststoffen aus der Apfelsaftproduktion. Zudem '
                 'kommt im Interieur des ID. SPACE VIZZON kein Chrom mehr zum '
                 'Einsatz. Er wird durch einen Lack in Chromoptik ersetzt. '
                 '</p><p>Mit seinem komplett digitalisierten Cockpit definiert '
                 'der <span class="nowrap">ID. SPACE VIZZION</span> einen '
                 'neuen „Status quo“ der intuitiven Bedienbarkeit: Erstmals '
                 'konzentrieren sich alle für das Fahren relevanten '
                 'Informationen primär in einem AR-Head-up-Display (AR: '
                 'Augmented Reality). Statt des klassischen Cockpits gibt es '
                 'nur noch ein Mini-Display mit fahrrelevanten '
                 'Basisinformationen. Alle Info-, Entertainment-, Komfort- und '
                 'Online-Funktionen sowie die Fahrzeugeinstellungen werden '
                 'darüber hinaus in einem optisch freischwebenden '
                 '15,6-Zoll-Touchscreen gebündelt. Weitere wichtige '
                 'Informationen nimmt der Fahrer automatisch und intuitiv über '
                 'das „ID. Light“ auf – eine interaktive Lichtleiste zwischen '
                 'den A-Säulen.</p><p><strong>Studie mit '
                 'Zukunft</strong><br>Der <span class="nowrap">ID. SPACE '
                 'VIZZION</span> gibt einen konkreten Ausblick auf die '
                 'Serienversion, die Ende 2021 vorgestellt und in '
                 'verschiedenen Versionen in Nordamerika, Europa und China auf '
                 'den Markt kommen wird.</p><p><strong>Gleichzeitig '
                 'Weltpremiere und Ausstellungseröffnung im Petersen '
                 'Museum</strong><br>Der <span class="nowrap">ID. SPACE '
                 'VIZZION</span> wurde im renommierten „Petersen Automotive '
                 'Museum“ in Los Angeles vorgestellt. Dort ist am Abend der '
                 'Weltpremiere die Dauerausstellung „Building an Electric '
                 'Future“ offiziell eröffnet worden. Volkswagen ist Partner '
                 'des Museums und zeigt in verschiedenen Ausstellungsbereichen '
                 'die Facetten künftiger Fahrzeuge – vom Design über Konzepte '
                 'bis hin zur Produktion. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Weltpremiere: Studie ID. SPACE VIZZION zeigt in Los Angeles '
                 'perfekte Aerodynamik und viel Raum&amp;quot;,null]" '
                 'href="https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fweltpremiere-studie-id-space-vizzion-zeigt-in-los-angeles-perfekte-aerodynamik-und-viel-raum-5602"&gt;&lt;i '
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
                 'id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_11_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christian Buhlmann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/public_Christian_Yan.jpg?1686146099" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/thumb_Christian_Yan.jpg?1686146099 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/public_Christian_Yan.jpg?1686146099 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Buhlmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Line Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-56-03">+49 (0) 152 22 99 56 '
                 '03</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.yan@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2019-11-20T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Weltpremiere: Studie',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-studie-id-space-vizzion-zeigt-in-los-angeles-perfekte-aerodynamik-und-viel-raum-5602'}
2025-11-16 01:01:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/technischer-meilenstein-fuer-die-verkehrssicherheit-experten-loben-die-car2x-technologie-von-volkswagen-5914>
{'content': 'Der neue Golf kann sich als erstes Auto in Europa mit WLANp '
            'serienmäßig mit anderen Autos vernetzen und dadurch helfen, '
            'Unfälle zu vermeiden\n'
            '\n'
            'Euro NCAP verleiht Volkswagen für die innovative Car2X-Funktion  '
            '„Gefahrenwarnung“ den „Advanced Award“\n'
            '\n'
            'Der ADAC hat die Technologie und ihre Funktion mit großem Erfolg '
            'getestet\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue Golf kann dem Fahrer helfen, Unfälle zu vermeiden – dank '
            'seiner innovativen Car2X-Technologie, die ihn per Funk mit '
            'anderen Autos und der Infrastruktur vernetzt. Das Euro '
            'NCAP-Konsortium hat die Funktion „Gefahrenwarnung“ jetzt mit dem '
            '„Advanced Award”, einer Sonderauszeichnung für wegweisende '
            'Sicherheitsausstattungen, honoriert. Der ADAC hat die neue '
            'Technologie getestet und bezeichnet sie als „technischen '
            'Meilenstein“.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Hier geht es um ein spannendes Gebiet der Fahrsicherheit“, '
            'erklärt Michiel van Ratingen, Euro NCAP-Generalsekretär. '
            '„Volkswagen verdient Glückwünsche dafür, dass es diese '
            'Technologie in Autos wie dem Golf, der in hohen Stückzahlen '
            'verkauft wird, zum Serienstandard macht.“\n'
            '\n'
            'Hinter der Car2X-Technologie, die der neue Golf als erstes Auto '
            'auf den EU-Märkten serienmäßig an Bord hat, steht der '
            'Funkstandard WLANp. Dieser ist speziell auf die lokale '
            'Kommunikation zwischen Fahrzeugen zugeschnitten und kommt ohne '
            'Mobilfunknetz aus, funktioniert im Rahmen der Systemgrenzen also '
            'flächendeckend. In einem Radius von bis zu\n'
            '\n'
            '800 Metern tauschen die vernetzten Fahrzeuge Positionsdaten und '
            'Informationen direkt miteinander aus. Dadurch können sie sich '
            'innerhalb von Millisekunden gegenseitig vor Gefahren warnen oder '
            'Kontakt mit der Verkehrsinfrastruktur aufnehmen.\n'
            '\n'
            'Der Automobilclub ADAC hat die Car2X-Technologie von Volkswagen '
            'getestet. Dafür schickte er den neuen Golf in acht typische '
            'Gefahrensituationen, in denen Fahrer ohne Warnhinweis gar nicht '
            'oder erst sehr spät reagieren könnten. In all diesen Situationen '
            'warnte das Auto rechtzeitig und zuverlässig, häufig zehn oder elf '
            'Sekunden vor dem drohenden Unfall. Der ADAC hat die neue '
            'Volkswagen Technologie, die vom TÜV zertifiziert worden ist, wie '
            'folgt bewertet: Sie könne als „technischer Meilenstein“ '
            'bezeichnet werden und lasse sich mit Systemen wie ABS oder Airbag '
            'vergleichen.\n'
            '\n'
            'In der ersten Ausbaustufe, die Volkswagen jetzt mit dem neuen '
            'Golf auf die Straße bringt, wird die Car2X-Technologie bei '
            'Geschwindigkeiten über 80 km/h aktiv. In Zukunft soll sie im '
            'Stadtverkehr ebenfalls die Sicherheit verbessern. Sie bringt auch '
            'große Vorteile, wenn das Auto mit den Ampelanlagen in seiner Nähe '
            'kommuniziert – so kann der Verkehrsfluss besser gesteuert und die '
            'Umwelt entlastet werden.\n'
            '\n'
            'Die Car2X-Technologie ermöglicht Schwarmintelligenz im lokalen '
            'Umfeld und wird immer besser, je mehr Teilnehmer eingebunden '
            'sind. Deshalb wird Volkswagen sie jetzt breit ausrollen: Nach dem '
            'Golf erhalten sie weitere neue Modelle der Marke serienmäßig. '
            'Andere Automobilhersteller arbeiten ebenfalls an diesem Thema.\n'
            '\n'
            'Beim Euro NCAP Advanced Award handelt es sich um eine '
            'Auszeichnung für wegweisende Sicherheitsausstattungen. Sie wurde '
            '2010 eingeführt, aber seit 2014 nicht mehr vergeben. Volkswagen '
            'hat sie für seine innovativen Fahrerassistenz- und '
            'Sicherheitssysteme bereits fünf Mal verliehen bekommen. Jetzt '
            'wertet die Auszeichnung für die Funktion „Gefahrenwarnung“ '
            'mittels Car2X-Technologie die starke Sicherheits-Performance des '
            'neuen Golf weiter auf: Ende 2019 schon hatte der Kompakte im '
            'klassischen Euro NCAP-Test die Bestnote von fünf Sternen erzielt. '
            'Die Euro NCAP-Organisation will die Car2X-Technologie künftig in '
            'dieses Rating aufnehmen.\n'
            '\n'
            'Den Film zur Funktion der Gefahrenwarnung im neuen Golf finden '
            'Sie unter folgendem Link:\n'
            '\n'
            'https://youtu.be/doxVIJ3krrI\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Medienkontakte\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bernd Schröder\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 160 93906364\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            'Jens Bobsien\n'
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            'Leiter Communications Innovation, Technology & Design\n'
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            'Tel.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Der neue Golf kann sich als erstes Auto in Europa '
                 'mit WLANp serienmäßig mit anderen Autos vernetzen und '
                 'dadurch helfen, Unfälle zu vermeiden</li><li>Euro NCAP '
                 'verleiht Volkswagen für die innovative Car2X-Funktion  '
                 '„Gefahrenwarnung“ den „Advanced Award“</li><li>Der ADAC hat '
                 'die Technologie und ihre Funktion mit großem Erfolg '
                 'getestet</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der neue Golf kann dem Fahrer helfen, Unfälle zu '
                 'vermeiden – dank seiner innovativen Car2X-Technologie, die '
                 'ihn per Funk mit anderen Autos und der Infrastruktur '
                 'vernetzt. Das Euro NCAP-Konsortium hat die Funktion '
                 '„Gefahrenwarnung“ jetzt mit dem „Advanced Award”, einer '
                 'Sonderauszeichnung für wegweisende Sicherheitsausstattungen, '
                 'honoriert. Der ADAC hat die neue Technologie getestet und '
                 'bezeichnet sie als „technischen Meilenstein“.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Hier geht es um ein spannendes Gebiet der '
                 'Fahrsicherheit“, erklärt Michiel van Ratingen, Euro '
                 'NCAP-Generalsekretär. „Volkswagen verdient Glückwünsche '
                 'dafür, dass es diese Technologie in Autos wie dem Golf, der '
                 'in hohen Stückzahlen verkauft wird, zum Serienstandard '
                 'macht.“</p><p>Hinter der Car2X-Technologie, die der neue '
                 'Golf als erstes Auto auf den EU-Märkten serienmäßig an Bord '
                 'hat, steht der Funkstandard WLANp. Dieser ist speziell auf '
                 'die lokale Kommunikation zwischen Fahrzeugen zugeschnitten '
                 'und kommt ohne Mobilfunknetz aus, funktioniert im Rahmen der '
                 'Systemgrenzen also flächendeckend. In einem Radius von bis '
                 'zu <br> 800 Metern tauschen die vernetzten Fahrzeuge '
                 'Positionsdaten und Informationen direkt miteinander aus. '
                 'Dadurch können sie sich innerhalb von Millisekunden '
                 'gegenseitig vor Gefahren warnen oder Kontakt mit der '
                 'Verkehrsinfrastruktur aufnehmen. </p><p>Der Automobilclub '
                 'ADAC hat die Car2X-Technologie von Volkswagen getestet. '
                 'Dafür schickte er den neuen Golf in acht typische '
                 'Gefahrensituationen, in denen Fahrer ohne Warnhinweis gar '
                 'nicht oder erst sehr spät reagieren könnten. In all diesen '
                 'Situationen warnte das Auto rechtzeitig und zuverlässig, '
                 'häufig zehn oder elf Sekunden vor dem drohenden Unfall. Der '
                 'ADAC hat die neue Volkswagen Technologie, die vom TÜV '
                 'zertifiziert worden ist, wie folgt bewertet: Sie könne als '
                 '„technischer Meilenstein“ bezeichnet werden und lasse sich '
                 'mit Systemen wie ABS oder Airbag vergleichen.</p><p>In der '
                 'ersten Ausbaustufe, die Volkswagen jetzt mit dem neuen Golf '
                 'auf die Straße bringt, wird die Car2X-Technologie bei '
                 'Geschwindigkeiten über 80 km/h aktiv. In Zukunft soll sie im '
                 'Stadtverkehr ebenfalls die Sicherheit verbessern. Sie bringt '
                 'auch große Vorteile, wenn das Auto mit den Ampelanlagen in '
                 'seiner Nähe kommuniziert – so kann der Verkehrsfluss besser '
                 'gesteuert und die Umwelt entlastet werden.</p><p>Die '
                 'Car2X-Technologie ermöglicht Schwarmintelligenz im lokalen '
                 'Umfeld und wird immer besser, je mehr Teilnehmer eingebunden '
                 'sind. Deshalb wird Volkswagen sie jetzt breit ausrollen: '
                 'Nach dem Golf erhalten sie weitere neue Modelle der Marke '
                 'serienmäßig. Andere Automobilhersteller arbeiten ebenfalls '
                 'an diesem Thema.</p><p>Beim Euro NCAP Advanced Award handelt '
                 'es sich um eine Auszeichnung für wegweisende '
                 'Sicherheitsausstattungen. Sie wurde 2010 eingeführt, aber '
                 'seit 2014 nicht mehr vergeben. Volkswagen hat sie für seine '
                 'innovativen Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme bereits '
                 'fünf Mal verliehen bekommen. Jetzt wertet die Auszeichnung '
                 'für die Funktion „Gefahrenwarnung“ mittels Car2X-Technologie '
                 'die starke Sicherheits-Performance des neuen Golf weiter '
                 'auf: Ende 2019 schon hatte der Kompakte im klassischen Euro '
                 'NCAP-Test die Bestnote von fünf Sternen erzielt. Die Euro '
                 'NCAP-Organisation will die Car2X-Technologie künftig in '
                 'dieses Rating aufnehmen.</p><p>Den Film zur Funktion der '
                 'Gefahrenwarnung im neuen Golf finden Sie unter folgendem '
                 'Link: <a href="https://youtu.be/doxVIJ3krrI" '
                 'target="_blank">https://youtu.be/doxVIJ3krrI </a></p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'PM_Technischer_Meilenstein_fuer_die_Verkehrssicherheit.pdf",""]\' '
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                 'Meilenstein“ für die Verkehrssicherheit: Experten loben die '
                 'Car2X-Technologie von Volkswagen&amp;quot;}" '
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                 'Bernd Schröder\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jens Bobsien\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Communications Innovation, Technology &amp; Design\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-171-6312377">+49 (0) 171 6312377</a>\n'
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                 '<a href="mailto:jens.bobsien@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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 'date': '2020-03-19T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '„Technischer Meilenstein“ für die Verkehrssicherheit:  Experten '
          'loben die Car2X-Technologie von Volkswagen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/technischer-meilenstein-fuer-die-verkehrssicherheit-experten-loben-die-car2x-technologie-von-volkswagen-5914'}
2025-11-16 01:01:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/jetta-erfolgreich-in-china-gestartet-5647>
{'content': 'Volkswagens Chinesische Marke JETTA verbucht nach den ersten drei '
            'Monaten mit fast 30.000 Auslieferungen erfolgreichsten Start '
            'aller neuen Automarken in China\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „JETTA zeigt das enorme '
            'Potenzial des Einstiegssegments.“\n'
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            'Die Volkswagen Sub-Marke JETTA hat mit dem neuen SUV VS5 und dem '
            'Sedan VA3\n'
            '\n'
            'in China einen äußerst erfolgreichen Start hingelegt. Seit '
            'Markteintritt im September wurden fast 30.000 Fahrzeuge an Kunden '
            'ausgeliefert. Dies macht JETTA zur erfolgreichsten neuen '
            'Automarke in China innerhalb der ersten drei Verkaufsmonate. Fast '
            '80 Prozent der JETTA-Auslieferungen waren SUV. Mit der neuen '
            'Marke JETTA adressiert Volkswagen insbesondere junge chinesische '
            'Kunden, die einen Einstieg in die Volkswagen Welt suchen.\n'
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            '„Das Einstiegssegment wurde bislang fast ausschließlich von '
            'chinesischen Marken bedient. Die Marke JETTA schließt die Lücke '
            'zwischen dem Einstiegssegment und dem Volumensegment, an dessen '
            'oberen Ende die Marke Volkswagen steht“, sagt Jürgen Stackmann, '
            'Vertriebsvorstand der Marke Volkswagen. „Wir sehen dort enormes '
            'Potenzial, und der Blitzstart von JETTA gibt uns Recht“.\n'
            '\n'
            'Aktuell wird etwa ein Drittel aller Pkw in China im '
            'Einstiegssegment verkauft. Innerhalb dieses Segments gehen rund '
            '80 Prozent der Fahrzeuge an Kunden, die sich zum ersten Mal in '
            'ihrem Leben ein Auto kaufen. Erstkäufer in China sind im '
            'Durchschnitt 20 Jahre jünger als in Europa oder Amerika. Im '
            'Einstiegssegment geben diese zwischen 8.000 und 15.000 Euro aus.\n'
            '\n'
            'Mit JETTA wird erstmals in der Volkswagen Geschichte ein Modell '
            'zur Marke mit eigens entwickelter Modellfamilie. Im Markt wird '
            'JETTA eigenständig positioniert, aber mit erkennbarer Nähe zur '
            'Volkswagen Welt. Innovative Vertriebskonzepte wie hoch '
            'digitalisierte Showrooms ergänzen das Markenerlebnis. JETTA setzt '
            'auf die Volkswagen-DNA: Qualität, Sicherheit, Wertbeständigkeit '
            'sowie klare Designsprache. Das Modellangebot von JETTA umfasst '
            'aktuell eine Limousine und einen SUV. Ein zweiter SUV kommt in '
            'naher Zukunft hinzu. Alle Fahrzeuge werden von FAW-Volkswagen in '
            'einem hochmodernen Werk in Chengdu produziert, das eng mit dem '
            'zentralen Hub FAW-VW in Changchun zusammenarbeitet.\n'
            '\n'
            'China ist mit einem Anteil von fast 50 Prozent der weltweiten '
            'Auslieferungen der größte Einzelmarkt von Volkswagen. Die Marke '
            'Volkswagen lieferte im vergangenen Jahr zum zweiten Mal in Folge '
            'über drei Millionen Fahrzeuge in China aus. Während die '
            'allgemeine Marktsituation in China im Jahr 2019 weiterhin '
            'herausfordernd bleibt, hat Volkswagen Marktanteile hinzugewonnen. '
            'Die Auslieferungen halten sich weitgehend auf dem Niveau des '
            'Vorjahres. Daher rechnet die Marke im Jahr 2019 erneut mit über '
            'drei Millionen ausgelieferten Fahrzeugen.\n'
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            'Das Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagens Chinesische Marke JETTA verbucht nach '
                 'den ersten drei Monaten mit fast 30.000 Auslieferungen '
                 'erfolgreichsten Start aller neuen Automarken in '
                 'China</li><li>Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „JETTA '
                 'zeigt das enorme Potenzial des Einstiegssegments.“ '
                 '</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Volkswagen Sub-Marke JETTA hat mit dem neuen SUV VS5 '
                 'und dem Sedan VA3<sup consumption-data up-data=\'"Das '
                 'Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> in China einen '
                 'äußerst erfolgreichen Start hingelegt. Seit Markteintritt im '
                 'September wurden fast 30.000 Fahrzeuge an Kunden '
                 'ausgeliefert. Dies macht JETTA zur erfolgreichsten neuen '
                 'Automarke in China innerhalb der ersten drei Verkaufsmonate. '
                 'Fast 80 Prozent der JETTA-Auslieferungen waren SUV. Mit der '
                 'neuen Marke JETTA adressiert Volkswagen insbesondere junge '
                 'chinesische Kunden, die einen Einstieg in die Volkswagen '
                 'Welt suchen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'id="item-912d0c6a-d203-4ef2-8a7d-f46048d61a7d"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Das Einstiegssegment wurde bislang fast ausschließlich '
                 'von chinesischen Marken bedient. Die Marke JETTA schließt '
                 'die Lücke zwischen dem Einstiegssegment und dem '
                 'Volumensegment, an dessen oberen Ende die Marke Volkswagen '
                 'steht“, sagt Jürgen Stackmann, Vertriebsvorstand der Marke '
                 'Volkswagen. „Wir sehen dort enormes Potenzial, und der '
                 'Blitzstart von JETTA gibt uns Recht“.</p><p>Aktuell wird '
                 'etwa ein Drittel aller Pkw in China im Einstiegssegment '
                 'verkauft. Innerhalb dieses Segments gehen rund 80 Prozent '
                 'der Fahrzeuge an Kunden, die sich zum ersten Mal in ihrem '
                 'Leben ein Auto kaufen. Erstkäufer in China sind im '
                 'Durchschnitt 20 Jahre jünger als in Europa oder Amerika. Im '
                 'Einstiegssegment geben diese zwischen 8.000 und 15.000 Euro '
                 'aus. </p><p>Mit JETTA wird erstmals in der Volkswagen '
                 'Geschichte ein Modell zur Marke mit eigens entwickelter '
                 'Modellfamilie. Im Markt wird JETTA eigenständig '
                 'positioniert, aber mit erkennbarer Nähe zur Volkswagen Welt. '
                 'Innovative Vertriebskonzepte wie hoch digitalisierte '
                 'Showrooms ergänzen das Markenerlebnis. JETTA setzt auf die '
                 'Volkswagen-DNA: Qualität, Sicherheit, Wertbeständigkeit '
                 'sowie klare Designsprache. Das Modellangebot von JETTA '
                 'umfasst aktuell eine Limousine und einen SUV. Ein zweiter '
                 'SUV kommt in naher Zukunft hinzu. Alle Fahrzeuge werden von '
                 'FAW-Volkswagen in einem hochmodernen Werk in Chengdu '
                 'produziert, das eng mit dem zentralen Hub FAW-VW in '
                 'Changchun zusammenarbeitet.</p><p>China ist mit einem Anteil '
                 'von fast 50 Prozent der weltweiten Auslieferungen der größte '
                 'Einzelmarkt von Volkswagen. Die Marke Volkswagen lieferte im '
                 'vergangenen Jahr zum zweiten Mal in Folge über drei '
                 'Millionen Fahrzeuge in China aus. Während die allgemeine '
                 'Marktsituation in China im Jahr 2019 weiterhin '
                 'herausfordernd bleibt, hat Volkswagen Marktanteile '
                 'hinzugewonnen. Die Auslieferungen halten sich weitgehend auf '
                 'dem Niveau des Vorjahres. Daher rechnet die Marke im Jahr '
                 '2019 erneut mit über drei Millionen ausgelieferten '
                 'Fahrzeugen.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Kamila Joanna Laures" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/481/photos/3a0638a844098a3f29a460d1dbfcefc03f8a1233/public_Kamila_Joanna_Laures.jpg?1686146082" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/481/photos/3a0638a844098a3f29a460d1dbfcefc03f8a1233/public_Kamila_Joanna_Laures.jpg?1686146082 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Kamila Joanna Laures\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecherin Konzerndesign\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-29122312">+49 (0) 152-29122312</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:kamila.joanna.laures@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christoph Oemisch" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/276/photos/aa6de2bf6e8356de08096d5aecc7e0d81c2a5cf9/public_Christoph_Oemisch.jpg?1686146024" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/276/photos/aa6de2bf6e8356de08096d5aecc7e0d81c2a5cf9/thumb_Christoph_Oemisch.jpg?1686146024 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/276/photos/aa6de2bf6e8356de08096d5aecc7e0d81c2a5cf9/public_Christoph_Oemisch.jpg?1686146024 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Oemisch\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-15209364626">+49 (0) 15209364626</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.oemisch@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2019-12-05T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'JETTA erfolgreich in China gestartet',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/jetta-erfolgreich-in-china-gestartet-5647'}
2025-11-16 01:01:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/e-mobilitaet-volkswagen-sachsen-baut-ladeinfrastruktur-an-seinen-standorten-massiv-aus-5695> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=380&count=10)
2025-11-16 01:01:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/e-mobilitaet-volkswagen-sachsen-baut-ladeinfrastruktur-an-seinen-standorten-massiv-aus-5695>
{'content': '200. Ladepunkt in Zwickau in Betrieb genommen\n'
            '\n'
            'Ziel: 400 Ladepunkte bis Ende 2020 an den Standorten Zwickau, '
            'Dresden und Chemnitz\n'
            '\n'
            'Strom kommt zu 100 Prozent aus regenerativen Quellen\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Sachsen baut seine Ladeinfrastruktur für '
            'Elektrofahrzeuge an den drei Standorten Zwickau, Dresden und '
            'Chemnitz massiv aus. In Zwickau ist jetzt der 200. Ladepunkt '
            'aller drei sächsischen Werke in Betrieb genommen worden. Bis Ende '
            '2020 soll sich die Zahl auf mehr als 400 Ladepunkte verdoppeln.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Rund 300 davon werden in einem Jahr am Standort Zwickau/Mosel, 70 '
            'in Dresden und 30 in Chemnitz stehen. Die größtenteils auf 11 kW '
            'Leistung ausgelegten Ladepunkte sind vor allem für Mitarbeiter, '
            'Gäste und Kunden von Volkswagen vorgesehen. Ein Teil wird auch '
            'auf öffentlichen Parkflächen rund um die Standorte entstehen.\n'
            '\n'
            '„Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'startet Volkswagen in die Ära der Elektromobilität. Dazu gehört '
            'auch eine adäquate Ladeinfrastruktur. Wir reden nicht nur '
            'darüber, sondern werden verstärkt selbst aktiv“, sagt Reinhard de '
            'Vries, Geschäftsführer Technik und Logistik von Volkswagen '
            'Sachsen. „Wir gehen davon aus, dass rund 30 Prozent aller '
            'Ladevorgänge am Arbeitsplatz stattfinden. Deshalb ist das '
            'Engagement der Unternehmen so wichtig.“ Die 400 geplanten '
            'Ladepunkte sind dabei lediglich ein Zwischenziel. Wichtig: '
            'Gespeist werden alle Ladesäulen mit Strom, der zu 100 Prozent aus '
            'regenerativen Quellen stammt.\n'
            '\n'
            '„Als Automobilhersteller leisten wir einen wichtigen Beitrag zum '
            'Aufbau der Ladeinfrastruktur an allen drei Standorten. Wir '
            'fördern damit die nachhaltige Mobilität unserer Beschäftigten. '
            'Wir hoffen auch, dass andere Unternehmen in Sachsen unserem '
            'Beispiel folgen. Denn das Laden am Arbeitsplatz ist ein Schlüssel '
            'zum Durchbruch der Elektromobilität“, so de Vries weiter.\n'
            '\n'
            'Anfang November startete die Serienproduktion des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'im Beisein von Bundeskanzlerin Angela Merkel und Konzernchef '
            'Herbert Diess in Zwickau. Der Konzern plant, bis 2029 bis zu 75 '
            'vollelektrische E-Modelle und dazu etwa 60 Hybridfahrzeuge auf '
            'den Markt zu bringen. Bis 2029 will Volkswagen konzernweit rund '
            '26 Millionen Elektrofahrzeuge verkaufen und dem E-Auto zum '
            'Durchbruch verhelfen. Rund 33 Milliarden Euro will der Konzern '
            'allein für die Elektromobilität ausgeben. Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wird ab Herbst 2020 auch in der Gläsernen Manufaktur in Dresden '
            'montiert.\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            '\n'
            'e-Golf: Stromverbrauch (NEFZ) kombiniert 13,8 - 12,9 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+.\n'
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            'E-Mobilität: Volkswagen Sachsen baut Ladeinfrastruktur an seinen '
            'Standorten massiv aus\n'
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            'E-Mobilität: Volkswagen Sachsen baut Ladeinfrastruktur an seinen '
            'Standorten massiv aus\n'
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            'DB2019AL02955\n'
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            'e-Golf: Stromverbrauch, kWh/100 km (NEFZ): kombiniert 13,8 -12,9; '
            'CO₂-Emission kombiniert, g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'E-Mobilität: Volkswagen Sachsen baut Ladeinfrastruktur an seinen '
            'Standorten massiv aus\n'
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            'E-Mobilität: Volkswagen Sachsen baut Ladeinfrastruktur an seinen '
            'Standorten massiv aus\n'
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            'e-Golf: Stromverbrauch, kWh/100 km (NEFZ): kombiniert 13,8 -12,9; '
            'CO₂-Emission kombiniert, g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Standorten massiv aus\n'
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            'E-Mobilität: Volkswagen Sachsen baut Ladeinfrastruktur an seinen '
            'Standorten massiv aus\n'
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            'Dr. Carsten Krebs\n'
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            'Leiter Externe Kommunikation Volkswagen Sachsen GmbH\n'
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>200. Ladepunkt in Zwickau in Betrieb genommen '
                 '</li><li>Ziel: 400 Ladepunkte bis Ende 2020 an den '
                 'Standorten Zwickau, Dresden und Chemnitz</li><li>Strom kommt '
                 'zu 100 Prozent aus regenerativen Quellen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen Sachsen baut seine Ladeinfrastruktur für '
                 'Elektrofahrzeuge an den drei Standorten Zwickau, Dresden und '
                 'Chemnitz massiv aus. In Zwickau ist jetzt der 200. Ladepunkt '
                 'aller drei sächsischen Werke in Betrieb genommen worden. Bis '
                 'Ende 2020 soll sich die Zahl auf mehr als 400 Ladepunkte '
                 'verdoppeln.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Rund 300 davon werden in einem Jahr am Standort '
                 'Zwickau/Mosel, 70 in Dresden und 30 in Chemnitz stehen. Die '
                 'größtenteils auf 11 kW Leistung ausgelegten Ladepunkte sind '
                 'vor allem für Mitarbeiter, Gäste und Kunden von Volkswagen '
                 'vorgesehen. Ein Teil wird auch auf öffentlichen Parkflächen '
                 'rund um die Standorte entstehen. </p><p>„Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> startet Volkswagen in '
                 'die Ära der Elektromobilität. Dazu gehört auch eine adäquate '
                 'Ladeinfrastruktur. Wir reden nicht nur darüber, sondern '
                 'werden verstärkt selbst aktiv“, sagt Reinhard de Vries, '
                 'Geschäftsführer Technik und Logistik von Volkswagen Sachsen. '
                 '„Wir gehen davon aus, dass rund 30 Prozent aller '
                 'Ladevorgänge am Arbeitsplatz stattfinden. Deshalb ist das '
                 'Engagement der Unternehmen so wichtig.“ Die 400 geplanten '
                 'Ladepunkte sind dabei lediglich ein Zwischenziel. Wichtig: '
                 'Gespeist werden alle Ladesäulen mit Strom, der zu 100 '
                 'Prozent aus regenerativen Quellen stammt. </p><p>„Als '
                 'Automobilhersteller leisten wir einen wichtigen Beitrag zum '
                 'Aufbau der Ladeinfrastruktur an allen drei Standorten. Wir '
                 'fördern damit die nachhaltige Mobilität unserer '
                 'Beschäftigten. Wir hoffen auch, dass andere Unternehmen in '
                 'Sachsen unserem Beispiel folgen. Denn das Laden am '
                 'Arbeitsplatz ist ein Schlüssel zum Durchbruch der '
                 'Elektromobilität“, so de Vries weiter.</p><p>Anfang November '
                 'startete die Serienproduktion des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> im Beisein von Bundeskanzlerin '
                 'Angela Merkel und Konzernchef Herbert Diess in Zwickau. Der '
                 'Konzern plant, bis 2029 bis zu 75 vollelektrische E-Modelle '
                 'und dazu etwa 60 Hybridfahrzeuge auf den Markt zu bringen. '
                 'Bis 2029 will Volkswagen konzernweit rund 26 Millionen '
                 'Elektrofahrzeuge verkaufen und dem E-Auto zum Durchbruch '
                 'verhelfen. Rund 33 Milliarden Euro will der Konzern allein '
                 'für die Elektromobilität ausgeben. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> wird ab Herbst 2020 auch in der '
                 'Gläsernen Manufaktur in Dresden montiert. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'E-Mobilität: Volkswagen Sachsen baut Ladeinfrastruktur an '
                 'seinen Standorten massiv aus\n'
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                 'Dr. Carsten Krebs\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Externe Kommunikation Volkswagen Sachsen GmbH\n'
                 '</span>\n'
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 'date': '2019-12-30T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'E-Mobilität: Volkswagen Sachsen baut Ladeinfrastruktur an seinen '
          'Standorten massiv aus',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/e-mobilitaet-volkswagen-sachsen-baut-ladeinfrastruktur-an-seinen-standorten-massiv-aus-5695'}
2025-11-16 01:01:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/welterfolg-tiguan-sechs-millionen-marke-geknackt-5963> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=360&count=10)
2025-11-16 01:01:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vor-75-jahren-us-truppen-befreien-volkswagenwerk-und-stadt-am-mittellandkanal-5939> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=360&count=10)
2025-11-16 01:01:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-mit-neuem-t-roc-cabriolet-in-den-fruehling-5999> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=360&count=10)
2025-11-16 01:01:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-umsatz-und-ergebnis-im-ersten-quartal-aufgrund-covid-19-auswirkungen-unter-vorjahr-6003> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=360&count=10)
2025-11-16 01:01:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/welterfolg-tiguan-sechs-millionen-marke-geknackt-5963>
{'content': 'Er ist die Nr. 1: Der Tiguan hat sich zum erfolgreichsten Modell '
            'des Volkswagen Konzerns und zum meistverkauften SUV Europas '
            'entwickelt\n'
            '\n'
            'Nachfrage stetig steigend: Seit dem Debütjahr 2007 konnte '
            'Volkswagen die Jahresproduktion von 120.000 auf nahezu 911.000 '
            'Exemplare erhöhen\n'
            '\n'
            '2.495 pro Tag: Alle 35 Sekunden fuhr im letzten Jahr ein neuer '
            'Tiguan aus einem der Werke in Deutschland, Russland, China und '
            'Mexiko\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Seit 2007 ist der Tiguan fester Bestandteil der Produktpalette '
            'von Volkswagen. Das Kompakt-SUV hat sich dabei schnell vom '
            'Newcomer zum erfolgreichsten Modell der Marke und des Volkswagen '
            'Konzerns entwickelt. Im Jahr 2020 leitet Volkswagen mit einem '
            'großen technischen und optischen Update das nächste Kapitel der '
            'Tiguan Erfolgsstory ein. Der Countdown läuft...\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Durchschnittlich alle 35 Sekunden fuhr im letzten Jahr in einem '
            'der Tiguan Werke ein Exemplar des Bestsellers vom Band. Die '
            'schnelle Taktung ist ein Spiegelbild der rasanten Entwicklung '
            'dieser Baureihe. Die erste Generation des SUV wurde 2007 als '
            'Weltpremiere auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) '
            'in Frankfurt präsentiert. Noch im selben Jahr kam der Tiguan auf '
            'den Markt. Seit diesem Zeitpunkt gibt es für den Newcomer nur '
            'eine Richtung: bergauf. Bereits 2008 produzierte Volkswagen mehr '
            'als 150.000 Exemplare des mit Allrad- und Frontantrieb '
            'erhältlichen Tiguan. In Deutschland eroberte er aus dem Stand '
            'heraus die Position des erfolgreichsten SUV. Auch weltweit war '
            'das neue Modell von Beginn an gefragt. Offensichtlich erfüllte '
            'Volkswagen mit dem fahraktiven Multitalent genau die Bedürfnisse, '
            'die die Kunden an ein modernes, kompaktes SUV haben. 2011 '
            'debütierte mit durchschlagendem Erfolg ein großes Update des '
            'Bestsellers: Das Jahresvolumen durchbrach in der Folgezeit '
            'erstmals die Grenze von 500.000 Exemplaren.\n'
            '\n'
            'Im April 2016 kam die zweite Tiguan Generation auf den Markt. Neu '
            'war, dass das SUV nun auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) '
            'basierte. Und diese technische Matrix änderte alles. Dynamischere '
            'Proportionen lieferten die Steilvorlage für ein ebenso '
            'authentisches wie dynamisches SUV-Design: Innen gab es dank des '
            'Plus an Radstand signifikant mehr Raum. Neue Assistenzsysteme '
            'perfektionierten die aktive Sicherheit.\n'
            '\n'
            'Weiter an Bedeutung gewann die Baureihe 2017 durch das Debüt '
            'eines zweiten Tiguan Modells – einer XL-Version mit einem um 110 '
            'mm längeren Radstand, bis zu sieben Sitzplätzen sowie '
            'individualisiertem Design. Die neue Karosserieversion '
            'beschleunigte den Erfolg der Baureihe noch einmal deutlich: '
            'Aktuell verlassen 55 Prozent aller Tiguan die Produktionsstraßen '
            'mit dem langen Radstand. In Amerika bietet Volkswagen den Tiguan '
            'der zweiten Generation ausschließlich in der langen Version an. '
            'Auf den europäischen Märkten und in vielen weiteren Ländern ist '
            'das Modell mit langem Radstand indes als Tiguan Allspace bekannt. '
            'Die in China angebotene XL-Version ist dort als Tiguan L\n'
            '\n'
            'ein Erfolgsmodell. Im Oktober 2018 erweiterte Volkswagen das '
            'Motorenspektrum des chinesischen Tiguan L um einen '
            'Plug-In-Hybridantrieb\n'
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            '.\n'
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            'Gebaut wird der Tiguan aktuell in vier Volkswagen Werken. Da sie '
            'über vier Zeitzonen verteilt sind, läuft die Produktion des '
            'Allrounders praktisch rund um die Uhr. Im deutschen Volkswagen '
            'Stammwerk Wolfsburg entsteht das SUV mit normalem Radstand (NWB – '
            'Normal Wheel Base) für die Märkte in Europa, Afrika, Asien und '
            'Ozeanien. Das Werk Kaluga, 170 Kilometer südwestlich von Moskau, '
            'produziert dort den Tiguan NWB\n'
            '\n'
            'für den russischen Markt, sowie für die angrenzenden '
            'zentralasiatischen Länder. In Shanghai fertigt Volkswagen den in '
            'China angebotenen Tiguan L mit langem Radstand (LWB – Long Wheel '
            'Base). Im mexikanischen Puebla entstehen die LWB-Versionen\n'
            '\n'
            'des Tiguan für Nord- und Südamerika sowie für Staaten in Europa, '
            'Afrika, Asien und Ozeanien.\n'
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            'Über zwei Generationen hat sich der Tiguan zu einem der '
            'erfolgreichsten Sport Utility Vehicle der Welt entwickelt. Für '
            'die Marke und den Konzern wurde er in dieser Zeit zu einer der '
            'tragenden Produktsäulen. 2020 wird Volkswagen mit einem großen '
            'technischen und optischen Update das nächste Kapitel der Tiguan '
            'Erfolgsstory einleiten. Zu den Highlights wird dabei eine neue '
            'zusätzliche Variante mit Plug-In-Hybridantrieb\n'
            '\n'
            '(PHEV) für Europa gehören. Der Countdown läuft bereits.\n'
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            'Designskizze: Ausblick auf den neuen Tiguan\n'
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            'Welterfolg Tiguan: Sechs-Millionen-Marke geknackt\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            '+49 (0) 160 93906364\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher Product Line Compact\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-a9fedfdb-2f94-4c26-8244-d2f19e10f048"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Er ist die Nr. 1: Der Tiguan hat sich zum '
                 'erfolgreichsten Modell des Volkswagen Konzerns und zum '
                 'meistverkauften SUV Europas entwickelt</li><li>Nachfrage '
                 'stetig steigend: Seit dem Debütjahr 2007 konnte Volkswagen '
                 'die Jahresproduktion von 120.000 auf nahezu 911.000 '
                 'Exemplare erhöhen</li><li>2.495 pro Tag: Alle 35 Sekunden '
                 'fuhr im letzten Jahr ein neuer Tiguan aus einem der Werke in '
                 'Deutschland, Russland, China und Mexiko</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-7affb3b0-55c9-4adf-a895-0c9cf49f987e"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Seit 2007 ist der Tiguan fester Bestandteil der '
                 'Produktpalette von Volkswagen. Das Kompakt-SUV hat sich '
                 'dabei schnell vom Newcomer zum erfolgreichsten Modell der '
                 'Marke und des Volkswagen Konzerns entwickelt. Im Jahr 2020 '
                 'leitet Volkswagen mit einem großen technischen und optischen '
                 'Update das nächste Kapitel der Tiguan Erfolgsstory ein. Der '
                 'Countdown läuft...</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-9ff1b591-f0e3-4d24-a625-024019d62f71"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Durchschnittlich alle 35 Sekunden fuhr im letzten Jahr in '
                 'einem der Tiguan Werke ein Exemplar des Bestsellers vom '
                 'Band. Die schnelle Taktung ist ein Spiegelbild der rasanten '
                 'Entwicklung dieser Baureihe. Die erste Generation des SUV '
                 'wurde 2007 als Weltpremiere auf der Internationalen '
                 'Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt präsentiert. Noch '
                 'im selben Jahr kam der Tiguan auf den Markt. Seit diesem '
                 'Zeitpunkt gibt es für den Newcomer nur eine Richtung: '
                 'bergauf. Bereits 2008 produzierte Volkswagen mehr als '
                 '150.000 Exemplare des mit Allrad- und Frontantrieb '
                 'erhältlichen Tiguan. In Deutschland eroberte er aus dem '
                 'Stand heraus die Position des erfolgreichsten SUV. Auch '
                 'weltweit war das neue Modell von Beginn an gefragt. '
                 'Offensichtlich erfüllte Volkswagen mit dem fahraktiven '
                 'Multitalent genau die Bedürfnisse, die die Kunden an ein '
                 'modernes, kompaktes SUV haben. 2011 debütierte mit '
                 'durchschlagendem Erfolg ein großes Update des Bestsellers: '
                 'Das Jahresvolumen durchbrach in der Folgezeit erstmals die '
                 'Grenze von 500.000 Exemplaren.</p><p>Im April 2016 kam die '
                 'zweite Tiguan Generation auf den Markt. Neu war, dass das '
                 'SUV nun auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) basierte. Und '
                 'diese technische Matrix änderte alles. Dynamischere '
                 'Proportionen lieferten die Steilvorlage für ein ebenso '
                 'authentisches wie dynamisches SUV-Design: Innen gab es dank '
                 'des Plus an Radstand signifikant mehr Raum. Neue '
                 'Assistenzsysteme perfektionierten die aktive '
                 'Sicherheit.</p><p>Weiter an Bedeutung gewann die Baureihe '
                 '2017 durch das Debüt eines zweiten Tiguan Modells – einer '
                 'XL-Version mit einem um 110 mm längeren Radstand, bis zu '
                 'sieben Sitzplätzen sowie individualisiertem Design. Die neue '
                 'Karosserieversion beschleunigte den Erfolg der Baureihe noch '
                 'einmal deutlich: Aktuell verlassen 55 Prozent aller Tiguan '
                 'die Produktionsstraßen mit dem langen Radstand. In Amerika '
                 'bietet Volkswagen den Tiguan der zweiten Generation '
                 'ausschließlich in der langen Version an. Auf den '
                 'europäischen Märkten und in vielen weiteren Ländern ist das '
                 'Modell mit langem Radstand indes als Tiguan Allspace '
                 'bekannt. Die in China angebotene XL-Version ist dort als '
                 'Tiguan L<sup consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird '
                 'in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ein Erfolgsmodell. Im '
                 'Oktober 2018 erweiterte Volkswagen das Motorenspektrum des '
                 'chinesischen Tiguan L um einen Plug-In-Hybridantrieb<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Deutschland '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. </p><p>Gebaut wird '
                 'der Tiguan aktuell in vier Volkswagen Werken. Da sie über '
                 'vier Zeitzonen verteilt sind, läuft die Produktion des '
                 'Allrounders praktisch rund um die Uhr. Im deutschen '
                 'Volkswagen Stammwerk Wolfsburg entsteht das SUV mit normalem '
                 'Radstand (NWB – Normal Wheel Base) für die Märkte in Europa, '
                 'Afrika, Asien und Ozeanien. Das Werk Kaluga, 170 Kilometer '
                 'südwestlich von Moskau, produziert dort den Tiguan NWB<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Deutschland '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> für den russischen '
                 'Markt, sowie für die angrenzenden zentralasiatischen Länder. '
                 'In Shanghai fertigt Volkswagen den in China angebotenen '
                 'Tiguan L mit langem Radstand (LWB – Long Wheel Base). Im '
                 'mexikanischen Puebla entstehen die LWB-Versionen<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Deutschland '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> des Tiguan für Nord- '
                 'und Südamerika sowie für Staaten in Europa, Afrika, Asien '
                 'und Ozeanien.</p><p>Über zwei Generationen hat sich der '
                 'Tiguan zu einem der erfolgreichsten Sport Utility Vehicle '
                 'der Welt entwickelt. Für die Marke und den Konzern wurde er '
                 'in dieser Zeit zu einer der tragenden Produktsäulen. 2020 '
                 'wird Volkswagen mit einem großen technischen und optischen '
                 'Update das nächste Kapitel der Tiguan Erfolgsstory '
                 'einleiten. Zu den Highlights wird dabei eine neue '
                 'zusätzliche Variante mit Plug-In-Hybridantrieb<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug ist eine seriennahe '
                 'Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> (PHEV) für '
                 'Europa gehören. Der Countdown läuft bereits.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="designskizze-ausblick-auf-den-neuen-tiguan" '
                 'class="-centered">Designskizze: Ausblick auf den neuen '
                 'Tiguan\n'
                 '</h3></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h3"></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":5963}\'>\n'
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                 '1250/669"></span><img alt="Designskizze: Ausblick auf den '
                 'neuen Tiguan" '
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                 'erfahren</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/thumb_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-04-17T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Welterfolg Tiguan: Sechs-Millionen-Marke geknackt',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/welterfolg-tiguan-sechs-millionen-marke-geknackt-5963'}
2025-11-16 01:01:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vor-75-jahren-us-truppen-befreien-volkswagenwerk-und-stadt-am-mittellandkanal-5939>
{'content': 'Amerikaner befreien im Volkswagenwerk mehr als 7.700 '
            'Zwangsarbeiter\n'
            '\n'
            'Befreiung und Besatzung vollziehen sich im April 1945 in zwei '
            'Etappen\n'
            '\n'
            'Schon im Mai 1945 werden „Volkswagen Jeeps“ für das US-Militär '
            'gebaut\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Vor 75 Jahren, am 11. April 1945, befreien US-Truppen das '
            'Volkswagenwerk und die „Stadt des KdF-Wagens“, das spätere '
            'Wolfsburg. Im Volkswagenwerk erleben rund 7.700 '
            'Zwangsarbeiterinnen und Zwangsarbeiter ihre Befreiung. In den '
            'acht folgenden Wochen treffen die Amerikaner wegweisende '
            'Entscheidungen für die Zukunft der Menschen, der Stadt und des '
            'Werks. Das kurze wie prägende Intermezzo der US-Militärs legt das '
            'Fundament für Demokratie, Freiheit und Wiederaufbau in der '
            'Region. Bereits im Mai werden im Volkswagenwerk wieder Fahrzeuge '
            'gebaut – die nun „Volkswagen Jeeps“ genannten Kübelwagen für das '
            'US-Militär. Die amerikanische Besatzungszeit endet Anfang Juni '
            '1945, als die Region Teil der britischen Besatzungszone wird.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Am 10. April werden im Volkswagenwerk die letzten 50 für die '
            'deutsche Wehrmacht vorgesehenen Kübelwagen (Typ 82) '
            'fertiggestellt. Panzeralarm kündigt die heran\xadrückenden '
            'US-Truppen an. Im Werk, das 1944 durch Luftangriffe zu großen '
            'Teilen zerstört wurde, endet die Kriegsproduktion nach 66.285 '
            'Fahrzeugen.\n'
            '\n'
            'Befreiung und Besatzung in zwei Etappen\n'
            '\n'
            'Am 11. April 1945 befreien US-Truppen das Werk und die Stadt am '
            'Mittellandkanal. Der Kampfverband rollt von Fallersleben den '
            'Kanal entlang und durch die Stadt hindurch zur Brücke in '
            'Heßlingen, ohne auf militärischen Widerstand zu treffen. Die '
            'Amerikaner ziehen noch am gleichen Tag weiter in Richtung '
            'Salzwedel zur Elbe, die sie vor der sowjetischen Roten Armee '
            'erreichen wollen. Dabei lassen sie das Werk und die Stadt zurück. '
            'Sie sind auf ihren Karten gar nicht verzeichnet.\n'
            '\n'
            'Vorübergehend entsteht am Mittelandkanal ein Machtvakuum: Nachdem '
            'zuvor die SS und der Werkschutz abgezogen oder vor den US-Truppen '
            'geflüchtet sind und der Volkssturm aufgelöst ist, sehen '
            'Zwangsarbeiter und Kriegsgefangene das Ende ihrer Leidenszeit '
            'gekommen. Sie haben Hunger und ihre Wut über das ihnen angetane '
            'Leid und Unrecht entlädt sich. Es kommt zu ersten Plünderungen, '
            'Zerstörungen und Gewalttätigkeiten. Aus Reihen der Zwangsarbeiter '
            'bildet sich ein Ordnungsdienst, darunter sind auch französische '
            'Kriegsgefangene und zum Arbeitsdienst gezwungene niederländische '
            'Studenten. Sie erbeuten Waffen und Fahrzeuge im Werk und nutzen '
            'die Feuerwache als Hauptquartier.\n'
            '\n'
            'Der Leiter des Kraftwerks, Fritz Kuntze, hat sich dem Befehl des '
            'Gauleiters, Brücken und Kraftwerk zu sprengen, widersetzt. Nun '
            'will der Deutsch-Amerikaner verhindern, dass das für die '
            'Energieversorgung lebensnotwendige Kraftwerk durch Sabotage '
            'Schaden nimmt. Kuntze fährt mit zwei ebenfalls englischsprachigen '
            'Ingenieuren und dem katholischen Prälaten Antonius Holling zu den '
            'in Fallersleben verbliebenen US-Einheiten. Sie überzeugen die '
            'GIs, militärische Stärke zu zeigen: Am 15. April besetzen die '
            'Amerikaner Werk und Stadt, entwaffnen den selbst ernannten '
            'Ordnungsdienst und übernehmen die Verwaltung. Nach und nach '
            'treffen auch die Stäbe der 9. US-Armee ein.\n'
            '\n'
            'Die Menschen\n'
            '\n'
            'Rund 20.000 Frauen und Männer leisten während der NS-Diktatur bei '
            'der Volkswagenwerk GmbH Zwangsarbeit, davon etwa 5.000 '
            'KZ-Häftlinge. Im Jahr 1944 arbeiten zwei Drittel der '
            'Arbeiterinnen und Arbeiter gegen ihren Willen, unter Zwang und '
            'rassistischer Willkür im Werk, darunter sind jüdische Frauen und '
            'Männer, Kriegsgefangene, Dienstverpflichtete, Deportierte und '
            'Verschleppte aus Ländern Europas, die von der deutschen Wehrmacht '
            'besetzt sind.\n'
            '\n'
            'Am Tag der Befreiung arbeiten im Volkswagenwerk etwa 9.100 Frauen '
            'und Männer. Von ihnen sind mehr als 7.700 ausländische '
            'Zwangsarbeiterinnen und Zwangsarbeiter. Die 3.000 Ostarbeiter aus '
            'der Sowjetunion, vor allem Ukrainer, bilden die größte Gruppe.\n'
            '\n'
            'Die Amerikaner richten Wolfsburg als Sammelpunkt für alle '
            '„displaced persons“ im Landkreis Gifhorn ein und organisieren '
            'deren Repatriierung. So starten im April und Mai 1945 am Bahnhof '
            'die ersten Züge, zumeist mit offenen Güterwaggons, in die '
            'Heimatländer der ehemaligen Zwangsarbeiter. Für einige gehen '
            'Demütigungen und Verfolgung in ihrer Heimat weiter, wo sie oft '
            'als mutmaßliche Deserteure oder Kollaborateure der Deutschen '
            'angefeindet werden.\n'
            '\n'
            'Die Stadt\n'
            '\n'
            'Der „Stadt des KdF-Wagens“ geben die US-Militärs mit der '
            'Einsetzung eines Magistrats und einer Stadtverordnetenversammlung '
            'erste demokratische Strukturen. Bei ihrer ersten Sitzung am 25. '
            'Mai 1945 beschließen die Stadtverordneten ihre Stadt in Wolfsburg '
            'umzubenennen. Sie folgen damit dem Vorschlag des Magistrats. Das '
            'erstmals 1302 urkundlich erwähnte Schloss im Nordosten gibt nun '
            'der jungen Stadt den neuen, traditionsreichen Namen.\n'
            '\n'
            'Das Werk\n'
            '\n'
            'Die amerikanischen Befreier richten im Volkswagenwerk einen '
            'Reparaturbetrieb für ihre eigenen Militärfahrzeuge ein. Sie '
            'stoßen im Werk und der Umgebung auf Bauteile und Lagerbestände '
            'und erkennen das Potenzial des Werks für die Fahrzeugfertigung. '
            'Noch im Mai 1945 meldet das Hauptquartier der 9. US-Armee die '
            'Aufnahme der Montage von „Volkswagen Jeeps“ im Volkswagenwerk mit '
            'rund 200 Beschäftigten. Als Werkleiter setzen die Amerikaner '
            'Rudolf Brörmann, zuvor Leiter der Inspektion, ein. 133 '
            'Nachkriegs-Kübelwagen werden unter provisorischen Bedingungen für '
            'die Mobilität der US-Truppen gefertigt. Sie stehen für die '
            'Wiederaufnahme der Produktion und leiten den Umbau der '
            'Rüstungsfabrik zur zivilen Fahrzeugfabrik ein.\n'
            '\n'
            'Daran knüpfen die Briten im Juni 1945 an, als sie in ihre '
            'Besatzungszone eintreten und die Verantwortung für Stadt und '
            'Volkswagenwerk von den Amerikanern übernehmen. Ebenfalls unter '
            'herausfordernden Bedingungen starten sie gleich nach Weihnachten '
            '1945 die zivile Serienfertigung des Volkswagen Typ 1, des '
            'Käfers.\n'
            '\n'
            'Die Befreiung – Zeitzeugen erinnern sich\n'
            '\n'
            'Sara Frenkel-Bass\n'
            '\n'
            '(Jahrgang 1922, lebt in Antwerpen), die polnische Jüdin arbeitet '
            'als katholische Krankenschwester getarnt von März 1943 bis April '
            '1945 im Baracken\xadkrankenhaus:\n'
            '\n'
            '„Man hat keine Wurzeln. Man sucht das, was verloren gegangen ist. '
            'Doch es kommt nicht wieder. Es ist alles nicht mehr da.“\n'
            '\n'
            'Henk ‘t Hoen\n'
            '\n'
            '(1922 – 2006), der niederländische Student ist von Mai 1943 bis '
            'April 1945 im erzwungenen Arbeitseinsatz im Volkswagenwerk:\n'
            '\n'
            '„Als die ersten amerikanischen Truppen über das angrenzende '
            'Fallersleben eintrafen, suchten wir Studenten unverzüglich '
            'Kontakt zu ihnen. Die Studenten hatten zusammen mit einigen '
            'ehemaligen französischen Kriegsgefangenen einen Ordnungsdienst '
            'aufgebaut, um die eskalierende Situation zu beruhigen. Der '
            'Ordnungsdienst hatte sich in der Fabrik Waffen und Kübelwagen '
            'besorgt und nutzte die Feuerwache als Hauptquartier. Da die '
            'amerikanischen Truppen […] von Fallersleben direkt weiter bis zur '
            'Elbe zogen und daher zunächst die ‚Stadt des KdF-Wagens‘ '
            'unbeachtet liegen ließen, mussten die Leute vom Ordnungsdienst '
            'noch einige Zeit überbrücken bis Besatzungstruppen kamen. Mit '
            'einiger Überredungs\xadkunst gelang es letztendlich, einige '
            'amerikanische Panzer durch die Stadt fahren zu lassen. Der '
            'Ordnungsdienst fuhr mit einem Kübelwagen vorweg und verlieh damit '
            'dem Ausgehverbot, das er zuvor verhängt hatte, einigen Nachdruck. '
            'Kurz darauf richtete die US-Militärregierung eine '
            'Stadtkommandantur ein, und es erging der Befehl, alle Waffen '
            'abzuliefern. Daraufhin löste sich der Ordnungsdienst auf. Einige '
            'Studenten, die den ersten Kontakt zu den amerikanischen Truppen '
            'hergestellt hatten, verschwanden kurz darauf auf eigene Faust in '
            'die Niederlande. Die offiziellen Transporte erfolgten erst '
            'später.“\n'
            '\n'
            'Jean Baudet\n'
            '\n'
            '(Jahrgang 1922, lebt in Nizza), französischer Zwangsarbeiter von '
            'Juli 1943 bis April 1945, erlebt die Befreiung in einem '
            'Verlagerungsbetrieb mit dem Tarnnamen Kaffee in Neindorf, etwa 10 '
            'Kilometer südlich des Werks:\n'
            '\n'
            '„Sonntag, 8. April – Die Front rückt näher. Ein Gerücht jagt das '
            'nächste. Bei Gifhorn steigen Rauchsäulen auf. Vermutlich Sabotage '
            'der Erdölpumpen. Luftkämpfe. Auf den Straßen ein Gewimmel von '
            'Wagen, Lkws und Soldaten auf Fahrrädern. Mein Tiroler-Rucksack '
            'ist startklar. Nur das Nötigste an Kleidung, aber Vorräte wie '
            'Fleischkonserven, Milch, Fett, Zucker, ein paar Kekse. Egal was '
            'passiert, ich will bereit sein, um während, vor oder nach den '
            'Kämpfen nach Hause aufbrechen zu können.\n'
            '\n'
            '10. April – Strahlendes Wetter. Den ganzen Tag hört man die '
            'Geschütze. Alle Deutschen sind betrunken. Kolonnen von Soldaten '
            'ohne Gewehr und Verwundete ziehen vorbei. Ein wildes Chaos. Wann '
            'ist es soweit?\n'
            '\n'
            '10. April – Abends: Artilleriebeschuss in der Nähe. '
            'Beeindruckend. Die ganze Nacht weiterhin Bomben auf Braunschweig. '
            'Ständig ziehen Truppen vorbei.\n'
            '\n'
            '11. April – 9.00: Amerikanische Jagdbomber über den Baumwipfeln. '
            'Man hört, KdF sei besetzt. Hier sind sie inzwischen bis Barnstorf '
            'vorgedrungen. Das liegt hinterm Wald. Wir packen singend unsere '
            'Sachen fertig. Deutlich hört man Maschinengewehr\xadsalven. Sie '
            'müssen jeden Moment hier sein. Die Granateneinschläge kommen '
            'immer näher.\n'
            '\n'
            '11. April – Nachmittags: Totale Stille. Strahlendes Wetter. Die '
            'Zeit des Friedens ist zurückgekehrt. Nur von Zeit zu Zeit schwere '
            'Explosionen. Die Autobahnbrücken werden gesprengt. Um 14.00 Uhr '
            'bekommen wir von Bauern Specksuppe und ein Stück Brot. Wir '
            'verstehen nicht, was in sie gefahren ist. Um 15.00 Uhr gibt es '
            'Großalarm. Wir müssen evakuieren. Also, „auf zum Gefecht“. Ich '
            'beschließe, mich mit Georges Chauvineau im Gebüsch zu verstecken, '
            'aber Gewehrschüsse im Wald geben uns zu denken. 15.30 Uhr. '
            'Gegenbefehl. Allgemeine Freude: Wir bleiben. Sofort werden die '
            'Zigaretten und der Fußball herausgeholt. Abend und Nacht sind '
            'ruhig.\n'
            '\n'
            '12. April – Der Himmel ist bedeckt. Alles ist ruhig. Ist der '
            'Krieg aus? Wo sind sie? Was tun sie? 12.00 Uhr. 5-Minuten-Alarm, '
            'Wiederaufflammen der Kämpfe von allen Seiten gleichzeitig. Wir '
            'sind eingekesselt. Kanonen, Bomben, Panzerfäuste, '
            'Maschinen\xadgewehre, alles gleichzeitig. Sie kommen! Sie kommen! '
            '14.00 Uhr. Die Bauern tauchen wieder auf und bringen uns '
            'säckeweise Kartoffeln, das ist der Gipfel! 15.00 Uhr. Sie sind '
            'da!! Sie sind da!!“\n'
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            'Hinweis an die Redaktion:\n'
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            'Diesen Text und Bildmaterial sind unter\n'
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            'www.volkswagen-newsroom.com\n'
            '\n'
            'abrufbar.\n'
            '\n'
            'Downloads von Zeitzeugen-Berichten ehemaliger Zwangsarbeiter '
            'finden Sie\n'
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            'hier\n'
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            '.\n'
            '\n'
            'Informationen zur Volkswagen Unternehmensgeschichte enthält die '
            'Volkswagen Chronik, die als\n'
            '\n'
            'Multimediale Online-Ausgabe\n'
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            'und als\n'
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            'Download\n'
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            'verfügbar ist.\n'
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            'Das Volkswagenwerk auf dem Weg vom NS-Rüstungsbetrieb zur zivilen '
            'Fahrzeugfabrik\n'
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            'Historischer Abriss\n'
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            'Vor 75 Jahren: US-Truppen befreien Volkswagenwerk und Stadt am '
            'Mittellandkanal\n'
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            'Vor 75 Jahren: US-Truppen befreien Volkswagenwerk und Stadt am '
            'Mittellandkanal\n'
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            'DB2020AL00365\n'
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            'Vor 75 Jahren: US-Truppen befreien Volkswagenwerk und Stadt am '
            'Mittellandkanal\n'
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            'Vor 75 Jahren: US-Truppen befreien Volkswagenwerk und Stadt am '
            'Mittellandkanal\n'
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            'DB2020AL00366\n'
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            'Vor 75 Jahren: US-Truppen befreien Volkswagenwerk und Stadt am '
            'Mittellandkanal\n'
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            'Vor 75 Jahren: US-Truppen befreien Volkswagenwerk und Stadt am '
            'Mittellandkanal\n'
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            'Vor 75 Jahren: US-Truppen befreien Volkswagenwerk und Stadt am '
            'Mittellandkanal\n'
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            'Vor 75 Jahren: US-Truppen befreien Volkswagenwerk und Stadt am '
            'Mittellandkanal\n'
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            'DB2020AL00369\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Hans-Rüdiger Dehning\n'
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            'Sprecher Volkswagen Heritage\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-77173\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Amerikaner befreien im Volkswagenwerk mehr als 7.700 '
                 'Zwangsarbeiter</li><li>Befreiung und Besatzung vollziehen '
                 'sich im April 1945 in zwei Etappen</li><li>Schon im Mai 1945 '
                 'werden „Volkswagen Jeeps“ für das US-Militär '
                 'gebaut</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Vor 75 Jahren, am 11. April 1945, befreien US-Truppen das '
                 'Volkswagenwerk und die „Stadt des KdF-Wagens“, das spätere '
                 'Wolfsburg. Im Volkswagenwerk erleben rund 7.700 '
                 'Zwangsarbeiterinnen und Zwangsarbeiter ihre Befreiung. In '
                 'den acht folgenden Wochen treffen die Amerikaner wegweisende '
                 'Entscheidungen für die Zukunft der Menschen, der Stadt und '
                 'des Werks. Das kurze wie prägende Intermezzo der US-Militärs '
                 'legt das Fundament für Demokratie, Freiheit und Wiederaufbau '
                 'in der Region. Bereits im Mai werden im Volkswagenwerk '
                 'wieder Fahrzeuge gebaut – die nun „Volkswagen Jeeps“ '
                 'genannten Kübelwagen für das US-Militär. Die amerikanische '
                 'Besatzungszeit endet Anfang Juni 1945, als die Region Teil '
                 'der britischen Besatzungszone wird.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-0aaebba5-703a-4823-ba27-23ed86323818"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Am 10. April werden im Volkswagenwerk die letzten 50 für '
                 'die deutsche Wehrmacht vorgesehenen Kübelwagen (Typ 82) '
                 'fertiggestellt. Panzeralarm kündigt die heran\xadrückenden '
                 'US-Truppen an. Im Werk, das 1944 durch Luftangriffe zu '
                 'großen Teilen zerstört wurde, endet die Kriegsproduktion '
                 'nach 66.285 Fahrzeugen.</p><p><strong>Befreiung und '
                 'Besatzung in zwei Etappen</strong></p><p>Am 11. April 1945 '
                 'befreien US-Truppen das Werk und die Stadt am '
                 'Mittellandkanal. Der Kampfverband rollt von Fallersleben den '
                 'Kanal entlang und durch die Stadt hindurch zur Brücke in '
                 'Heßlingen, ohne auf militärischen Widerstand zu treffen. Die '
                 'Amerikaner ziehen noch am gleichen Tag weiter in Richtung '
                 'Salzwedel zur Elbe, die sie vor der sowjetischen Roten Armee '
                 'erreichen wollen. Dabei lassen sie das Werk und die Stadt '
                 'zurück. Sie sind auf ihren Karten gar nicht '
                 'verzeichnet.</p><p>Vorübergehend entsteht am Mittelandkanal '
                 'ein Machtvakuum: Nachdem zuvor die SS und der Werkschutz '
                 'abgezogen oder vor den US-Truppen geflüchtet sind und der '
                 'Volkssturm aufgelöst ist, sehen Zwangsarbeiter und '
                 'Kriegsgefangene das Ende ihrer Leidenszeit gekommen. Sie '
                 'haben Hunger und ihre Wut über das ihnen angetane Leid und '
                 'Unrecht entlädt sich. Es kommt zu ersten Plünderungen, '
                 'Zerstörungen und Gewalttätigkeiten. Aus Reihen der '
                 'Zwangsarbeiter bildet sich ein Ordnungsdienst, darunter sind '
                 'auch französische Kriegsgefangene und zum Arbeitsdienst '
                 'gezwungene niederländische Studenten. Sie erbeuten Waffen '
                 'und Fahrzeuge im Werk und nutzen die Feuerwache als '
                 'Hauptquartier.</p><p>Der Leiter des Kraftwerks, Fritz '
                 'Kuntze, hat sich dem Befehl des Gauleiters, Brücken und '
                 'Kraftwerk zu sprengen, widersetzt. Nun will der '
                 'Deutsch-Amerikaner verhindern, dass das für die '
                 'Energieversorgung lebensnotwendige Kraftwerk durch Sabotage '
                 'Schaden nimmt. Kuntze fährt mit zwei ebenfalls '
                 'englischsprachigen Ingenieuren und dem katholischen Prälaten '
                 'Antonius Holling zu den in Fallersleben verbliebenen '
                 'US-Einheiten. Sie überzeugen die GIs, militärische Stärke zu '
                 'zeigen: Am 15. April besetzen die Amerikaner Werk und Stadt, '
                 'entwaffnen den selbst ernannten Ordnungsdienst und '
                 'übernehmen die Verwaltung. Nach und nach treffen auch die '
                 'Stäbe der 9. US-Armee ein.</p><p><strong>Die '
                 'Menschen</strong></p><p>Rund 20.000 Frauen und Männer '
                 'leisten während der NS-Diktatur bei der Volkswagenwerk GmbH '
                 'Zwangsarbeit, davon etwa 5.000 KZ-Häftlinge. Im Jahr 1944 '
                 'arbeiten zwei Drittel der Arbeiterinnen und Arbeiter gegen '
                 'ihren Willen, unter Zwang und rassistischer Willkür im Werk, '
                 'darunter sind jüdische Frauen und Männer, Kriegsgefangene, '
                 'Dienstverpflichtete, Deportierte und Verschleppte aus '
                 'Ländern Europas, die von der deutschen Wehrmacht besetzt '
                 'sind.</p><p>Am Tag der Befreiung arbeiten im Volkswagenwerk '
                 'etwa 9.100 Frauen und Männer. Von ihnen sind mehr als 7.700 '
                 'ausländische Zwangsarbeiterinnen und Zwangsarbeiter. Die '
                 '3.000 Ostarbeiter aus der Sowjetunion, vor allem Ukrainer, '
                 'bilden die größte Gruppe. </p><p>Die Amerikaner richten '
                 'Wolfsburg als Sammelpunkt für alle „displaced persons“ im '
                 'Landkreis Gifhorn ein und organisieren deren Repatriierung. '
                 'So starten im April und Mai 1945 am Bahnhof die ersten Züge, '
                 'zumeist mit offenen Güterwaggons, in die Heimatländer der '
                 'ehemaligen Zwangsarbeiter. Für einige gehen Demütigungen und '
                 'Verfolgung in ihrer Heimat weiter, wo sie oft als '
                 'mutmaßliche Deserteure oder Kollaborateure der Deutschen '
                 'angefeindet werden.</p><p><strong>Die '
                 'Stadt</strong></p><p>Der „Stadt des KdF-Wagens“ geben die '
                 'US-Militärs mit der Einsetzung eines Magistrats und einer '
                 'Stadtverordnetenversammlung erste demokratische Strukturen. '
                 'Bei ihrer ersten Sitzung am 25. Mai 1945 beschließen die '
                 'Stadtverordneten ihre Stadt in Wolfsburg umzubenennen. Sie '
                 'folgen damit dem Vorschlag des Magistrats. Das erstmals 1302 '
                 'urkundlich erwähnte Schloss im Nordosten gibt nun der jungen '
                 'Stadt den neuen, traditionsreichen Namen.</p><p><strong>Das '
                 'Werk</strong></p><p>Die amerikanischen Befreier richten im '
                 'Volkswagenwerk einen Reparaturbetrieb für ihre eigenen '
                 'Militärfahrzeuge ein. Sie stoßen im Werk und der Umgebung '
                 'auf Bauteile und Lagerbestände und erkennen das Potenzial '
                 'des Werks für die Fahrzeugfertigung. Noch im Mai 1945 meldet '
                 'das Hauptquartier der 9. US-Armee die Aufnahme der Montage '
                 'von „Volkswagen Jeeps“ im Volkswagenwerk mit rund 200 '
                 'Beschäftigten. Als Werkleiter setzen die Amerikaner Rudolf '
                 'Brörmann, zuvor Leiter der Inspektion, ein. 133 '
                 'Nachkriegs-Kübelwagen werden unter provisorischen '
                 'Bedingungen für die Mobilität der US-Truppen gefertigt. Sie '
                 'stehen für die Wiederaufnahme der Produktion und leiten den '
                 'Umbau der Rüstungsfabrik zur zivilen Fahrzeugfabrik '
                 'ein.</p><p>Daran knüpfen die Briten im Juni 1945 an, als sie '
                 'in ihre Besatzungszone eintreten und die Verantwortung für '
                 'Stadt und Volkswagenwerk von den Amerikanern übernehmen. '
                 'Ebenfalls unter herausfordernden Bedingungen starten sie '
                 'gleich nach Weihnachten 1945 die zivile Serienfertigung des '
                 'Volkswagen Typ 1, des Käfers. </p><p><strong>Die Befreiung – '
                 'Zeitzeugen erinnern sich </strong></p><p><strong>Sara '
                 'Frenkel-Bass</strong> (Jahrgang 1922, lebt in Antwerpen), '
                 'die polnische Jüdin arbeitet als katholische '
                 'Krankenschwester getarnt von März 1943 bis April 1945 im '
                 'Baracken\xadkrankenhaus: <br><br>„Man hat keine Wurzeln. Man '
                 'sucht das, was verloren gegangen ist. Doch es kommt nicht '
                 'wieder. Es ist alles nicht mehr da.“</p><p><strong>Henk ‘t '
                 'Hoen </strong>(1922 – 2006), der niederländische Student ist '
                 'von Mai 1943 bis April 1945 im erzwungenen Arbeitseinsatz im '
                 'Volkswagenwerk:<br></p><p>„Als die ersten amerikanischen '
                 'Truppen über das angrenzende Fallersleben eintrafen, suchten '
                 'wir Studenten unverzüglich Kontakt zu ihnen. Die Studenten '
                 'hatten zusammen mit einigen ehemaligen französischen '
                 'Kriegsgefangenen einen Ordnungsdienst aufgebaut, um die '
                 'eskalierende Situation zu beruhigen. Der Ordnungsdienst '
                 'hatte sich in der Fabrik Waffen und Kübelwagen besorgt und '
                 'nutzte die Feuerwache als Hauptquartier. Da die '
                 'amerikanischen Truppen […] von Fallersleben direkt weiter '
                 'bis zur Elbe zogen und daher zunächst die ‚Stadt des '
                 'KdF-Wagens‘ unbeachtet liegen ließen, mussten die Leute vom '
                 'Ordnungsdienst noch einige Zeit überbrücken bis '
                 'Besatzungstruppen kamen. Mit einiger Überredungs\xadkunst '
                 'gelang es letztendlich, einige amerikanische Panzer durch '
                 'die Stadt fahren zu lassen. Der Ordnungsdienst fuhr mit '
                 'einem Kübelwagen vorweg und verlieh damit dem Ausgehverbot, '
                 'das er zuvor verhängt hatte, einigen Nachdruck. Kurz darauf '
                 'richtete die US-Militärregierung eine Stadtkommandantur ein, '
                 'und es erging der Befehl, alle Waffen abzuliefern. Daraufhin '
                 'löste sich der Ordnungsdienst auf. Einige Studenten, die den '
                 'ersten Kontakt zu den amerikanischen Truppen hergestellt '
                 'hatten, verschwanden kurz darauf auf eigene Faust in die '
                 'Niederlande. Die offiziellen Transporte erfolgten erst '
                 'später.“</p><p><strong>Jean Baudet</strong> (Jahrgang 1922, '
                 'lebt in Nizza), französischer Zwangsarbeiter von Juli 1943 '
                 'bis April 1945, erlebt die Befreiung in einem '
                 'Verlagerungsbetrieb mit dem Tarnnamen Kaffee in Neindorf, '
                 'etwa 10 Kilometer südlich des Werks: </p><p>„Sonntag, 8. '
                 'April – Die Front rückt näher. Ein Gerücht jagt das nächste. '
                 'Bei Gifhorn steigen Rauchsäulen auf. Vermutlich Sabotage der '
                 'Erdölpumpen. Luftkämpfe. Auf den Straßen ein Gewimmel von '
                 'Wagen, Lkws und Soldaten auf Fahrrädern. Mein '
                 'Tiroler-Rucksack ist startklar. Nur das Nötigste an '
                 'Kleidung, aber Vorräte wie Fleischkonserven, Milch, Fett, '
                 'Zucker, ein paar Kekse. Egal was passiert, ich will bereit '
                 'sein, um während, vor oder nach den Kämpfen nach Hause '
                 'aufbrechen zu können.</p><p>10. April – Strahlendes Wetter. '
                 'Den ganzen Tag hört man die Geschütze. Alle Deutschen sind '
                 'betrunken. Kolonnen von Soldaten ohne Gewehr und Verwundete '
                 'ziehen vorbei. Ein wildes Chaos. Wann ist es '
                 'soweit?</p><p>10. April – Abends: Artilleriebeschuss in der '
                 'Nähe. Beeindruckend. Die ganze Nacht weiterhin Bomben auf '
                 'Braunschweig. Ständig ziehen Truppen vorbei.</p><p>11. April '
                 '– 9.00: Amerikanische Jagdbomber über den Baumwipfeln. Man '
                 'hört, KdF sei besetzt. Hier sind sie inzwischen bis '
                 'Barnstorf vorgedrungen. Das liegt hinterm Wald. Wir packen '
                 'singend unsere Sachen fertig. Deutlich hört man '
                 'Maschinengewehr\xadsalven. Sie müssen jeden Moment hier '
                 'sein. Die Granateneinschläge kommen immer näher.</p><p>11. '
                 'April – Nachmittags: Totale Stille. Strahlendes Wetter. Die '
                 'Zeit des Friedens ist zurückgekehrt. Nur von Zeit zu Zeit '
                 'schwere Explosionen. Die Autobahnbrücken werden gesprengt. '
                 'Um 14.00 Uhr bekommen wir von Bauern Specksuppe und ein '
                 'Stück Brot. Wir verstehen nicht, was in sie gefahren ist. Um '
                 '15.00 Uhr gibt es Großalarm. Wir müssen evakuieren. Also, '
                 '„auf zum Gefecht“. Ich beschließe, mich mit Georges '
                 'Chauvineau im Gebüsch zu verstecken, aber Gewehrschüsse im '
                 'Wald geben uns zu denken. 15.30 Uhr. Gegenbefehl. Allgemeine '
                 'Freude: Wir bleiben. Sofort werden die Zigaretten und der '
                 'Fußball herausgeholt. Abend und Nacht sind ruhig.</p><p>12. '
                 'April – Der Himmel ist bedeckt. Alles ist ruhig. Ist der '
                 'Krieg aus? Wo sind sie? Was tun sie? 12.00 Uhr. '
                 '5-Minuten-Alarm, Wiederaufflammen der Kämpfe von allen '
                 'Seiten gleichzeitig. Wir sind eingekesselt. Kanonen, Bomben, '
                 'Panzerfäuste, Maschinen\xadgewehre, alles gleichzeitig. Sie '
                 'kommen! Sie kommen! 14.00 Uhr. Die Bauern tauchen wieder auf '
                 'und bringen uns säckeweise Kartoffeln, das ist der Gipfel! '
                 '15.00 Uhr. Sie sind da!! Sie sind da!!“</p><p> '
                 '<strong><br>Hinweis an die Redaktion:</strong>  <br>Diesen '
                 'Text und Bildmaterial sind unter <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen">www.volkswagen-newsroom.com</a> '
                 'abrufbar.\xa0<br>Downloads von Zeitzeugen-Berichten '
                 'ehemaliger Zwangsarbeiter finden Sie <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/suche?utf8=%E2%9C%93&amp;query=Historische%20Notate" '
                 'target="_blank">hier</a>. <br>Informationen zur Volkswagen '
                 'Unternehmensgeschichte enthält die Volkswagen Chronik, die '
                 'als <a '
                 'href="https://www.volkswagenag.com/de/group/history/chronicle.html" '
                 'target="_blank">Multimediale Online-Ausgabe</a> und als <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/publikationen/weitere/broschuere-historische-notate-7-volkswagen-chronik-der-weg-zum-global-player-14" '
                 'target="_blank">Download</a> verfügbar ist.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Vor 75 Jahren: US-Truppen befreien '
                 'Volkswagenwerk und Stadt am Mittellandkanal" '
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                 'Vor 75 Jahren: US-Truppen befreien Volkswagenwerk und Stadt '
                 'am Mittellandkanal\n'
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                 'Vor 75 Jahren: US-Truppen befreien Volkswagenwerk und Stadt '
                 'am Mittellandkanal\n'
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                 'Album</a>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Hans-Rüdiger Dehning" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Hans-Rüdiger Dehning\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Volkswagen Heritage\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-77173">+49 (0) 5361 / 9-77173</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:hans-ruediger.dehning@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2020-04-03T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Vor 75 Jahren: US-Truppen befreien Volkswagenwerk und Stadt am '
          'Mittellandkanal',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vor-75-jahren-us-truppen-befreien-volkswagenwerk-und-stadt-am-mittellandkanal-5939'}
2025-11-16 01:01:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-mit-neuem-t-roc-cabriolet-in-den-fruehling-5999>
{'content': 'Neues Cabriolet der Marke Volkswagen überzeugt mit attraktivem '
            'Preis-Leistungsverhältnis, Basispreis ab 27.495 Euro\n'
            '\n'
            'Überschlagschutzsystem und Strukturmodifikationen sollen auch '
            'beim offenen Modell für größtmögliche Sicherheit sorgen\n'
            '\n'
            'T-Roc Cabriolet steht in den wiedereröffneten Showrooms der '
            'Volkswagen Händler\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Pünktlich zum Frühling rollt das neue T-Roc Cabriolet zu den '
            'Händlern. Das erste offene Crossover von Volkswagen verbindet das '
            'Beste aus der Cabrio- und SUV-Welt: Es kombiniert Fahrspaß mit '
            'einem hohen Nutzwert und markantem Design. Für ein Höchstmaß an '
            'Sicherheit sollen unter anderem das Überschlagschutzsystem und '
            'ein verstärkter Frontscheibenrahmen sorgen. Das neue Cabriolet '
            'steht ab sofort bei den Volkswagen Händlern. In Deutschland '
            'startet das Modell mit einem Basispreis von 27.495 Euro.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das erste offene Crossover (CUV) von Volkswagen ist auf jeder '
            'Reise ein komfortabler Begleiter – egal ob auf einer Spritztour, '
            'im Stadtverkehr oder der Langstrecke, ob bei sonnigem '
            'Frühlingswetter oder starkem Regen. Das vollautomatische '
            'elektrohydraulische Stoffverdeck ist dabei das zentrale Element '
            'des T-Roc Cabriolet: Es öffnet sich innerhalb von neun Sekunden, '
            'und das sogar bei einer Fahrtgeschwindigkeit bis Tempo 30. Zeigen '
            'sich Regenwolken am Himmel, kann es schnell geschlossen werden. '
            'Elf Sekunden benötigt das moderne Stoffverdeck fürs Schließen. '
            'Die Verriegelung erfolgt über ein elektromechanisches '
            'Verschlusssystem. Der Niederschlag wird so zuverlässig '
            'ausgesperrt und kann über die verbindenden Längsnähte der '
            'Seitenteile wie an einer zusätzlichen Regenrinne abfließen.\n'
            '\n'
            'Umfassende Sicherheitsfeatures für das Fahren ohne festes Dach\n'
            '\n'
            'Beim Thema Sicherheit macht Volkswagen mit dem T-Roc Cabriolet '
            'keine Kompromisse. Hinter den Kopfstützen der Rücksitze befindet '
            'sich der Überschlagschutz, der beim Überschreiten einer '
            'definierten Querbeschleunigung oder Seitenneigung in '
            'Sekundenbruchteilen ausfährt. Vorn profitieren die Insassen von '
            'dem verstärkten Scheibenrahmen der Windschutzscheibe. Zusätzlich '
            'wird die Verwindungssteifigkeit der Karosserie durch Fondstreben '
            'links und rechts zwischen der B-Säule und dem hinteren Radhaus, '
            'sowie einem doppelten Fondboden und seitliche Bodenschienen '
            'gewährleistet. Darüber hinaus erhöht die Verwendung von '
            'hochfestem, höchstfestem und formgehärtetem Stahl das '
            'Sicherheitsniveau. Verschiedene Funktionen von We Connect wie '
            'Notruf-Service, Pannenruf, Online-Diebstahl-Warnanlage erweisen '
            'sich im Extremfall als nützliche Helfer.\n'
            '\n'
            'Alltagstauglicher Begleiter mit Stil und optimaler Vernetzung\n'
            '\n'
            'Das Cabriolet misst insgesamt 4.268 mm in der Länge und 1.811 mm '
            'in der Breite. Damit ist das Fahrzeug 34 mm länger als der '
            'geschlossene T-Roc. So stehen auch bei offener Fahrt mit '
            'eingeklapptem Verdeck noch 284 Liter Kofferraumvolumen zur '
            'Verfügung. Entsprechend ist das CUV ein komplett '
            'alltagstauglicher Begleiter für 365 Tage im Jahr. Das zeigt sich '
            'auch an der Rückbank: Dank der Durchladefunktion ist selbst das '
            'Transportieren längerer Gegenstände möglich. Aber auch die '
            'optionale Anhängervorrichtung, die sich bequem montieren und nach '
            'Gebrauch wieder abnehmen lässt, ist eine praktikable Lösung für '
            'viele Alltagssituationen.\n'
            '\n'
            'Für das neue Volkswagen Cabriolet stehen zwei effiziente '
            'Ottomotoren zur Wahl: Die Einstiegsmotorisierung als 1.0 TSI OPF '
            'mit 85 kW / 115 PS\n'
            '\n'
            'und der etwas sportlichere 1.5 TSI ACT OPF mit 115 kW / 150 PS\n'
            '\n'
            '. Beide Aggregate ermöglichen entspanntes Cruisen, dabei sorgen '
            'verschiedene Infotainmentsysteme der neuesten Generation für gute '
            'Laune. Für optimale Vernetzung ist eine eSIM integriert. Damit '
            'ist man „always on“ und kann über WE Connect unter anderem einen '
            'WLAN Hotspot, Medienstreamings und Webradio nutzen.\n'
            '\n'
            'T-Roc Cabriolet steht ab sofort bei den Volkswagen Händlern\n'
            '\n'
            'Seit der letzten Woche sind viele Volkswagen Showrooms wieder '
            'geöffnet. Dort können die Besucher auch das T-Roc Cabriolet '
            'kennenlernen und hautnah erleben. Im Vorfeld hat Volkswagen die '
            'Wiederaufnahme des Autohandels eingeleitet. Im Rahmen des so '
            'genannten „JumpStart-Programms“ wurden die Händler in '
            'Online-Trainings auf die Umsetzung neuer Hygienemaßnahmen für '
            'Mitarbeiter und Kunden sowie aktuelle Service-Angebote '
            'vorbereitet. Neben virtuellen Fahrzeugpräsentationen und dem '
            'kontaktlosen Hol- und Bringservice für Autos wird es auch '
            'attraktive Leasing- und Finanzierungsangebote geben.\n'
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            'Christian Buhlmann\n'
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            'Leiter Product Line Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            'Christoph Peine\n'
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            'Sprecher\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-c9fe2ffe-c5af-4e8c-84b2-7188a557e1c8"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Neues Cabriolet der Marke Volkswagen überzeugt mit '
                 'attraktivem Preis-Leistungsverhältnis, Basispreis ab 27.495 '
                 'Euro</li><li>Überschlagschutzsystem und '
                 'Strukturmodifikationen sollen auch beim offenen Modell für '
                 'größtmögliche Sicherheit sorgen</li><li>T-Roc Cabriolet '
                 'steht in den wiedereröffneten Showrooms der Volkswagen '
                 'Händler</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-ebdd38b9-2913-4145-a36f-b17d688aa265"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Pünktlich zum Frühling rollt das neue T-Roc Cabriolet zu '
                 'den Händlern. Das erste offene Crossover von Volkswagen '
                 'verbindet das Beste aus der Cabrio- und SUV-Welt: Es '
                 'kombiniert Fahrspaß mit einem hohen Nutzwert und markantem '
                 'Design. Für ein Höchstmaß an Sicherheit sollen unter anderem '
                 'das Überschlagschutzsystem und ein verstärkter '
                 'Frontscheibenrahmen sorgen. Das neue Cabriolet steht ab '
                 'sofort bei den Volkswagen Händlern. In Deutschland startet '
                 'das Modell mit einem Basispreis von 27.495 Euro.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-b912744b-a7d2-4a14-b25b-09ec3ecf93c1"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Das erste offene Crossover (CUV) von Volkswagen ist auf '
                 'jeder Reise ein komfortabler Begleiter – egal ob auf einer '
                 'Spritztour, im Stadtverkehr oder der Langstrecke, ob bei '
                 'sonnigem Frühlingswetter oder starkem Regen. Das '
                 'vollautomatische elektrohydraulische Stoffverdeck ist dabei '
                 'das zentrale Element des T-Roc Cabriolet: Es öffnet sich '
                 'innerhalb von neun Sekunden, und das sogar bei einer '
                 'Fahrtgeschwindigkeit bis Tempo 30. Zeigen sich Regenwolken '
                 'am Himmel, kann es schnell geschlossen werden. Elf Sekunden '
                 'benötigt das moderne Stoffverdeck fürs Schließen. Die '
                 'Verriegelung erfolgt über ein elektromechanisches '
                 'Verschlusssystem. Der Niederschlag wird so zuverlässig '
                 'ausgesperrt und kann über die verbindenden Längsnähte der '
                 'Seitenteile wie an einer zusätzlichen Regenrinne '
                 'abfließen.</p><p><strong>Umfassende Sicherheitsfeatures für '
                 'das Fahren ohne festes Dach</strong></p><p>Beim Thema '
                 'Sicherheit macht Volkswagen mit dem T-Roc Cabriolet keine '
                 'Kompromisse. Hinter den Kopfstützen der Rücksitze befindet '
                 'sich der Überschlagschutz, der beim Überschreiten einer '
                 'definierten Querbeschleunigung oder Seitenneigung in '
                 'Sekundenbruchteilen ausfährt. Vorn profitieren die Insassen '
                 'von dem verstärkten Scheibenrahmen der Windschutzscheibe. '
                 'Zusätzlich wird die Verwindungssteifigkeit der Karosserie '
                 'durch Fondstreben links und rechts zwischen der B-Säule und '
                 'dem hinteren Radhaus, sowie einem doppelten Fondboden und '
                 'seitliche Bodenschienen gewährleistet. Darüber hinaus erhöht '
                 'die Verwendung von hochfestem, höchstfestem und '
                 'formgehärtetem Stahl das Sicherheitsniveau. Verschiedene '
                 'Funktionen von We Connect wie Notruf-Service, Pannenruf, '
                 'Online-Diebstahl-Warnanlage erweisen sich im Extremfall als '
                 'nützliche Helfer. </p><p><strong>Alltagstauglicher Begleiter '
                 'mit Stil und optimaler Vernetzung </strong></p><p>Das '
                 'Cabriolet misst insgesamt 4.268 mm in der Länge und 1.811 mm '
                 'in der Breite. Damit ist das Fahrzeug 34 mm länger als der '
                 'geschlossene T-Roc. So stehen auch bei offener Fahrt mit '
                 'eingeklapptem Verdeck noch 284 Liter Kofferraumvolumen zur '
                 'Verfügung. Entsprechend ist das CUV ein komplett '
                 'alltagstauglicher Begleiter für 365 Tage im Jahr. Das zeigt '
                 'sich auch an der Rückbank: Dank der Durchladefunktion ist '
                 'selbst das Transportieren längerer Gegenstände möglich. Aber '
                 'auch die optionale Anhängervorrichtung, die sich bequem '
                 'montieren und nach Gebrauch wieder abnehmen lässt, ist eine '
                 'praktikable Lösung für viele Alltagssituationen. </p><p>Für '
                 'das neue Volkswagen Cabriolet stehen zwei effiziente '
                 'Ottomotoren zur Wahl: Die Einstiegsmotorisierung als 1.0 TSI '
                 'OPF mit 85 kW / 115 PS<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"T-Roc 1.0 TSI OPF (NEFZ) Kraftstoffverbrauch, '
                 'l/100 km: innerorts 6,6 – 6,3/ außer- orts 5,1 – 4,8 / '
                 'kombiniert 5,6 – 5,4; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 129 - '
                 '123; Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> und der '
                 'etwas sportlichere 1.5 TSI ACT OPF mit 115 kW / 150 '
                 'PS<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"T-Roc 1.5 TSI '
                 'ACT OPF (NEFZ) Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 6,9 '
                 '– 6,7 / außerorts 5,0 – 4,8/ kombiniert 5,7-5,5; '
                 'CO₂-Emission kombiniert, g/km: 130 - 125; Effizienzklasse: '
                 'B, A."\' class="inline-consumption-data"></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"T-Roc 1.5 TSI ACT OPF DSG (NEFZ) '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 6,7- 6,5 / '
                 'außerorts 5,3 – 5,0/ kombiniert 5,8-5,6; CO₂-Emission '
                 'kombiniert, g/km: 132 - 127; Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Beide Aggregate '
                 'ermöglichen entspanntes Cruisen, dabei sorgen verschiedene '
                 'Infotainmentsysteme der neuesten Generation für gute Laune. '
                 'Für optimale Vernetzung ist eine eSIM integriert. Damit ist '
                 'man „always on“ und kann über WE Connect unter anderem einen '
                 'WLAN Hotspot, Medienstreamings und Webradio nutzen. '
                 '</p><p><strong>T-Roc Cabriolet steht ab sofort bei den '
                 'Volkswagen Händlern</strong></p><p>Seit der letzten Woche '
                 'sind viele Volkswagen Showrooms wieder geöffnet. Dort können '
                 'die Besucher auch das T-Roc Cabriolet kennenlernen und '
                 'hautnah erleben. Im Vorfeld hat Volkswagen die '
                 'Wiederaufnahme des Autohandels eingeleitet. Im Rahmen des so '
                 'genannten „JumpStart-Programms“ wurden die Händler in '
                 'Online-Trainings auf die Umsetzung neuer Hygienemaßnahmen '
                 'für Mitarbeiter und Kunden sowie aktuelle Service-Angebote '
                 'vorbereitet. Neben virtuellen Fahrzeugpräsentationen und dem '
                 'kontaktlosen Hol- und Bringservice für Autos wird es auch '
                 'attraktive Leasing- und Finanzierungsangebote geben. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Volkswagen_startet_mit_neuem_T-Roc_Cabriolet_in_den_Fr...",""]\' '
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                 'startet mit neuem T-Roc Cabriolet in den '
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                 'Volkswagen startet mit neuem T-Roc Cabriolet in den '
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                 'Volkswagen startet mit neuem T-Roc Cabriolet in den '
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                 '<span id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christian Buhlmann" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/public_Christian_Yan.jpg?1686146099 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Buhlmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Line Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-56-03">+49 (0) 152 22 99 56 '
                 '03</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.yan@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christoph-peine"><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christoph Peine" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/277/photos/c5e7166a2004059f267f96437c40b49e812f5270/thumb_Christoph_Peine.jpg?1718966617 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/277/photos/c5e7166a2004059f267f96437c40b49e812f5270/public_Christoph_Peine.jpg?1718966617 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Peine\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-27611601">+49 (0) 151 27611601</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.peine@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-peine">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-04-29T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen startet mit neuem',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-startet-mit-neuem-t-roc-cabriolet-in-den-fruehling-5999'}
2025-11-16 01:01:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-umsatz-und-ergebnis-im-ersten-quartal-aufgrund-covid-19-auswirkungen-unter-vorjahr-6003>
{'content': 'Umsatzerlöse von Januar bis März auf rund 19 Milliarden Euro '
            'gesunken  (-11,9 Prozent)\n'
            '\n'
            'Operatives Ergebnis bleibt mit 481 Millionen Euro positiv  '
            '(-47,7% gegenüber Vorjahr)\n'
            '\n'
            'Operative Rendite bei 2,5 Prozent (Vorjahr: 4,3 Prozent)\n'
            '\n'
            'COO Ralf Brandstätter: „Die Marke Volkswagen ist solide ins Jahr '
            'gestartet, jedoch haben die Auswirkungen der weltweiten Pandemie '
            'unser Geschäft im weiteren Verlauf deutlich negativ beeinflusst. '
            'Wir stellen deshalb alle Projekte nochmals im Hinblick auf ihre '
            'kurzfristige Notwendigkeit auf den Prüfstand.“\n'
            '\n'
            'Finanzvorstand Alexander Seitz: „In der aktuellen Situation sind '
            'absolute Ausgaben- und Kostendisziplin wichtiger denn je. Wir '
            'sind finanziell nach wie vor robust aufgestellt.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Auswirkungen der Covid-19 Pandemie haben das Geschäft der '
            'Marke Volkswagen Pkw im ersten Quartal 2020 deutlich eingetrübt. '
            'Die Kernmarke des Volkswagen Konzerns verzeichnete einen soliden '
            'Jahresstart, die Auslieferungen sanken jedoch im Gesamtzeitraum '
            'Januar bis März 2020 um rund ein Viertel auf 1,1 Millionen '
            'Fahrzeuge. Die Umsatzerlöse gingen im selbigen Zeitraum um rund '
            '2,6 Milliarden Euro (-11,9 Prozent) auf rund 19 Milliarden Euro '
            'zurück. Das Operative Ergebnis der Kernmarke bleibt positiv. Es '
            'liegt bei rund 481 Millionen Euro, was einer Halbierung gegenüber '
            'dem Vorjahreswert vor Sondereinflüssen entspricht. Die operative '
            'Umsatzrendite lag nach den ersten drei Monaten des Jahres 2020 '
            'bei 2,5 Prozent (Vorjahr vor Sondereinflüssen: 4,3 Prozent).\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ralf Brandstätter, COO der Marke Volkswagen, sagte: „Die Marke '
            'Volkswagen ist solide ins Jahr gestartet, jedoch haben die '
            'Auswirkungen der weltweiten Pandemie unser Geschäft im weiteren '
            'Verlauf deutlich negativ beeinflusst. Aktuell steht daher die '
            'Liquiditätssicherung im Vordergrund. Wir stellen deshalb alle '
            'Projekte nochmals im Hinblick auf ihre kurzfristige Notwendigkeit '
            'auf den Prüfstand. Strategische Themen wie der neue\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'laufen jedoch ohne Einschränkung weiter.“\n'
            '\n'
            'Alexander Seitz, Finanzvorstand der Marke Volkswagen, sagte: „Die '
            'Marke Volkswagen hatte bereits vor der Covid-19-Pandemie sehr '
            'konsequent an ihrer Kostenposition gearbeitet. Dies werden wir '
            'mit Maßnahmen zur weiteren Steigerung von Effizienz und '
            'Produktivität fortsetzen. In der aktuellen Situation sind '
            'absolute Ausgaben- und Kostendisziplin wichtiger denn je. Wir '
            'sind finanziell nach wie vor robust aufgestellt.“\n'
            '\n'
            'Marke Volkswagen mit solidem Jahresauftakt, starker Rückgang im '
            'Februar\n'
            '\n'
            'Die herausfordernden gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen der '
            'vergangenen Monate wurden durch die Auswirkungen der '
            'Covid-19-Pandemie verschärft. Nach einem soliden Start zu '
            'Jahresbeginn musste die Marke ab Februar einen starken Rückgang '
            'der Auslieferungen hinnehmen. Insgesamt lieferte die Marke von '
            'Januar bis März 2020 weltweit 1.091.500 Fahrzeuge aus '
            '(Vorjahreszeitraum: 1.456.400).\n'
            '\n'
            'Netto-Cash-Flow trotz Anspannung im ersten Quartal positiv\n'
            '\n'
            'Die anhaltenden Maßnahmen zur Steigerung von Profitabilität und '
            'Effizienz in der Marke Volkswagen zeigen in der angespannten '
            'Gesamtlage Wirkung. Der Netto-Cash-Flow vor Sondereinflüssen im '
            'ersten Quartal 2020 lag mit rund 0,5 Milliarden Euro im positiven '
            'Bereich.\n'
            '\n'
            'Volkswagen setzt auf attraktives Produktportfolio, E-Mobilität '
            'fest im Blick\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen setzt auf ein attraktives Produktportfolio, '
            'das auch von einer regionalisierten SUV-Palette getragen wird. '
            'Die Modelle werden stark nachgefragt und gehören zu den '
            'Top-Sellern in ihren jeweiligen Märkten. Hierzu zählen der Tiguan '
            'sowie T-Roc in Westeuropa und speziell Deutschland, ebenso in '
            'China und der T-Cross in Südamerika. Volkswagen treibt seine '
            'Produktoffensive über alle Segmente weiter voran. So wird der '
            'neue\n'
            '\n'
            'Golf 8\n'
            '\n'
            'aktuell in immer mehr Märkten eingeführt. Für den Sommer plant '
            'Volkswagen die europaweite Einführung des vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ', dem ersten update-fähigen Elektroauto auf MEB-Basis.\n'
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            'Die Zahlen der Marke Volkswagen im Überblick:\n'
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            'Jan. – Mär.\n'
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            '2020\n'
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            'Jan. – Mär. 2019\n'
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            'Veränderung\n'
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            'Auslieferungen\n'
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            '(inkl. China)\n'
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            'Umsatzerlöse\n'
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            '(in Millionen €)\n'
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            'Operatives Ergebnis* (in Millionen €)\n'
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            'Veränderung\n'
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            '455.800\n'
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            '703.400\n'
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            'Rest Asien-Pazifik\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            '+49 (0) 15209364626\n'
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            'Thomas Küter\n'
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            'Leiter Investor Relations\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-126735\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-783e4cbd-4464-42be-92ed-09e8c9fefa75"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Umsatzerlöse von Januar bis März auf rund 19 '
                 'Milliarden Euro gesunken  (-11,9 Prozent)</li><li>Operatives '
                 'Ergebnis bleibt mit 481 Millionen Euro positiv  (-47,7% '
                 'gegenüber Vorjahr)</li><li>Operative Rendite bei 2,5 Prozent '
                 '(Vorjahr: 4,3 Prozent)</li><li>COO Ralf Brandstätter: „Die '
                 'Marke Volkswagen ist solide ins Jahr gestartet, jedoch haben '
                 'die Auswirkungen der weltweiten Pandemie unser Geschäft im '
                 'weiteren Verlauf deutlich negativ beeinflusst. Wir stellen '
                 'deshalb alle Projekte nochmals im Hinblick auf ihre '
                 'kurzfristige Notwendigkeit auf den '
                 'Prüfstand.“</li><li>Finanzvorstand Alexander Seitz: „In der '
                 'aktuellen Situation sind absolute Ausgaben- und '
                 'Kostendisziplin wichtiger denn je. Wir sind finanziell nach '
                 'wie vor robust aufgestellt.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-e77dd170-b1aa-4e10-80f3-102e69bb3f29"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Auswirkungen der Covid-19 Pandemie haben das Geschäft '
                 'der Marke Volkswagen Pkw im ersten Quartal 2020 deutlich '
                 'eingetrübt. Die Kernmarke des Volkswagen Konzerns '
                 'verzeichnete einen soliden Jahresstart, die Auslieferungen '
                 'sanken jedoch im Gesamtzeitraum Januar bis März 2020 um rund '
                 'ein Viertel auf 1,1 Millionen Fahrzeuge. Die Umsatzerlöse '
                 'gingen im selbigen Zeitraum um rund 2,6 Milliarden Euro '
                 '(-11,9 Prozent) auf rund 19 Milliarden Euro zurück. Das '
                 'Operative Ergebnis der Kernmarke bleibt positiv. Es liegt '
                 'bei rund 481 Millionen Euro, was einer Halbierung gegenüber '
                 'dem Vorjahreswert vor Sondereinflüssen entspricht. Die '
                 'operative Umsatzrendite lag nach den ersten drei Monaten des '
                 'Jahres 2020 bei 2,5 Prozent (Vorjahr vor Sondereinflüssen: '
                 '4,3 Prozent).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-0efa3dd9-d374-45e7-b621-7cc82e036eeb"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Ralf Brandstätter, COO der Marke Volkswagen, sagte: „Die '
                 'Marke Volkswagen ist solide ins Jahr gestartet, jedoch haben '
                 'die Auswirkungen der weltweiten Pandemie unser Geschäft im '
                 'weiteren Verlauf deutlich negativ beeinflusst. Aktuell steht '
                 'daher die Liquiditätssicherung im Vordergrund. Wir stellen '
                 'deshalb alle Projekte nochmals im Hinblick auf ihre '
                 'kurzfristige Notwendigkeit auf den Prüfstand. Strategische '
                 'Themen wie der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> laufen jedoch ohne '
                 'Einschränkung weiter.“</p><p>Alexander Seitz, Finanzvorstand '
                 'der Marke Volkswagen, sagte: „Die Marke Volkswagen hatte '
                 'bereits vor der Covid-19-Pandemie sehr konsequent an ihrer '
                 'Kostenposition gearbeitet. Dies werden wir mit Maßnahmen zur '
                 'weiteren Steigerung von Effizienz und Produktivität '
                 'fortsetzen. In der aktuellen Situation sind absolute '
                 'Ausgaben- und Kostendisziplin wichtiger denn je. Wir sind '
                 'finanziell nach wie vor robust '
                 'aufgestellt.“</p><p><strong>Marke Volkswagen mit solidem '
                 'Jahresauftakt, starker Rückgang im Februar '
                 '</strong></p><p>Die herausfordernden gesamtwirtschaftlichen '
                 'Rahmenbedingungen der vergangenen Monate wurden durch die '
                 'Auswirkungen der Covid-19-Pandemie verschärft. Nach einem '
                 'soliden Start zu Jahresbeginn musste die Marke ab Februar '
                 'einen starken Rückgang der Auslieferungen hinnehmen. '
                 'Insgesamt lieferte die Marke von Januar bis März 2020 '
                 'weltweit 1.091.500 Fahrzeuge aus (Vorjahreszeitraum: '
                 '1.456.400). </p><p><strong>Netto-Cash-Flow trotz Anspannung '
                 'im ersten Quartal positiv</strong></p><p>Die anhaltenden '
                 'Maßnahmen zur Steigerung von Profitabilität und Effizienz in '
                 'der Marke Volkswagen zeigen in der angespannten Gesamtlage '
                 'Wirkung. Der Netto-Cash-Flow vor Sondereinflüssen im ersten '
                 'Quartal 2020 lag mit rund 0,5 Milliarden Euro im positiven '
                 'Bereich. </p><p><strong>Volkswagen setzt auf attraktives '
                 'Produktportfolio, E-Mobilität fest im Blick '
                 '</strong></p><p>Die Marke Volkswagen setzt auf ein '
                 'attraktives Produktportfolio, das auch von einer '
                 'regionalisierten SUV-Palette getragen wird. Die Modelle '
                 'werden stark nachgefragt und gehören zu den Top-Sellern in '
                 'ihren jeweiligen Märkten. Hierzu zählen der Tiguan sowie '
                 'T-Roc in Westeuropa und speziell Deutschland, ebenso in '
                 'China und der T-Cross in Südamerika. Volkswagen treibt seine '
                 'Produktoffensive über alle Segmente weiter voran. So wird '
                 'der neue <span class="nowrap">Golf 8</span> aktuell in immer '
                 'mehr Märkten eingeführt. Für den Sommer plant Volkswagen die '
                 'europaweite Einführung des vollelektrischen <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup>, dem '
                 'ersten update-fähigen Elektroauto auf MEB-Basis.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-a2e279a3-8963-4024-bdb1-a273fc655274"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Die Zahlen der Marke Volkswagen im '
                 'Überblick:</strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>   <p><strong>Jan. – Mär.<br>   '
                 '2020</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan. – Mär. '
                 '2019</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränderung '
                 '</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen <br>   (inkl. '
                 'China)</strong></p>   </td>   <td>   <p>1.091.500</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.456.400</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-25,1%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Absatz</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>765.000</p>   </td>   <td>   <p>910.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-16,0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Umsatzerlöse <br>   (in Millionen '
                 '€)</strong></p>   </td>   <td>   <p>18.965</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>21.538</p>   </td>   <td>   <p>-11,9%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Operatives Ergebnis* (in '
                 'Millionen €)</strong></p>   </td>   <td>   <p>481</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>921</p>   </td>   <td>   <p>-47,7%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Operative '
                 'Rendite*</strong></p>   </td>   <td>   <p>2,5%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>4,3%</p>   </td>   <td>   <p>-1,8 ppt</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Netto-Cash-Flow*<br>   (in '
                 'Millionen €)</strong></p>   </td>   <td>   <p>470</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>601</p>   </td>   <td>   <p>-21,8%</p>   '
                 '</td>  </tr> </tbody></table></div><p>* vor '
                 'Sondereinflüssen</p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen an Kunden nach '
                 'Märkten</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan. – '
                 'Mär.<br>   2020</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Jan. – Mär. 2019</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränderung </strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>297.300</p>   </td>   <td>   <p>383.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-22,5%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Zentral- u. Osteuropa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>54.500</p>   </td>   <td>   <p>62.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-12,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>117.300</p>   </td>   <td>   <p>132.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-11,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>101.600</p>   </td>   <td>   <p>105.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-3,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>China (inkl. HK)</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>455.800</p>   </td>   <td>   <p>703.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-35,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Rest Asien-Pazifik</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>29.800</p>   </td>   <td>   <p>37.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-20,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Nahost/Afrika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>35.200</p>   </td>   <td>   <p>32.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+7,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Marke gesamt</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.091.500</p>   </td>   <td>   <p>1.456.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-25,1%</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Christoph Oemisch\n'
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                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
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                 'Thomas Küter\n'
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                 'Leiter Investor Relations\n'
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 'date': '2020-04-30T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marke Volkswagen – Umsatz und Ergebnis im ersten Quartal aufgrund '
          'Covid-19-Auswirkungen unter Vorjahr',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-umsatz-und-ergebnis-im-ersten-quartal-aufgrund-covid-19-auswirkungen-unter-vorjahr-6003'}
2025-11-16 01:01:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/tanner-foust-ist-markenbotschafter-von-volkswagen-r-5955> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=360&count=10)
2025-11-16 01:01:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/tanner-foust-ist-markenbotschafter-von-volkswagen-r-5955>
{'content': 'Wer ist Jason Bourne? Um diese Frage geht es in der bekannten und '
            'gleichnamigen Filmreihe. Zwar wird Bourne von Hollywoodstar Matt '
            'Damon dargestellt, doch wenn es um spektakuläre Szenen im Auto '
            'geht, wechselt Tanner Foust in die Rollen diverser Geheimagenten '
            'der Filmreihe. Als Markenbotschafter repräsentiert Foust '
            'Volkswagen R auf der ganzen Welt.\n'
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            'Tanner Foust ist US-amerikanischer Rennfahrer, Stuntman und '
            'Moderator. Viermal wurde er Rallyecross-Champion, zuletzt im Jahr '
            '2019 mit dem Volkswagen Beetle R. Zwei Meisterschaften in der '
            '„Formula Drift“ und vier Goldmedaillen bei den X-Games kann der '
            'Volkswagen Pilot ebenso vorweisen.\n'
            '\n'
            'Der 46-Jährige ist aktiv in die Abstimmungs- und Abnahmeprozesse '
            'neuer Volkswagen R Fahrzeuge eingebunden. „Tanner Foust ist ein '
            'Mann mit vielen Talenten. Natürlich sticht sein fahrerisches '
            'Können hervor. Durch seine positive Art und seine mitreißende '
            'Begeisterung für sportliche Automobile ist er zudem '
            'außerordentlich sympathisch. Tanner passt hervorragend zu uns und '
            'vertritt das, wofür Volkswagen R weltweit steht – in einer '
            'charismatischen und authentischen Art und Weise“,unterstreicht '
            'Jost Capito, Leiter Volkswagen R. „Seine Expertise ist auch für '
            'die Weiterentwicklung und Optimierung von R-Modellen ein echter '
            'Gewinn.“\n'
            '\n'
            'Das GP Ice Race in Zell am See (Österreich) vereinte Anfang '
            'Februar das Erfolgsduo Foust und Beetle R. In dem 560 PS starken '
            'Beetle gewann Foust 2019 die American Rallyecross (ARX) '
            'Meisterschaft – ein krönender Abschluss zum Ausstand der '
            'Baureihe. In Zell driftete das Erfolgsduo gekonnt über das '
            'Eisoval. „Der Beetle R ist das spaßigste Büro, das man haben '
            'kann. Das ist wirklich eine einmalige Maschine. 2019 war das '
            'letzte Jahr, in dem dieser Beetle in Rennen zum Einsatz kam. '
            'Daher ist es für mich etwas Besonderes, dass ich ihn hier in Zell '
            'am See noch einmal fahren durfte“, begeistert sich '
            'R-Markenbotschafter Foust.\n'
            '\n'
            'Seine neuen „Arbeitsplätze“: der eR1 und der für das „Baja 1000 '
            'Rennen“ vorbereitete Altas Cross Sport. Beim eR1 handelt es sich '
            'um ein Erprobungsfahrzeug für einen rein elektrischen Rennwagen '
            'mit der Karosserie des Volkswagen Golf. „Die Zukunft von '
            'Volkswagen und vom Motorsport ist elektrisch“, freut sich Tanner '
            'Foust insbesondere auf die Einsätze mit dem eR1. Nach Kälte und '
            'Eis ging es für ihn weiter in die Hitze. Beim „Dub Drive GC“ in '
            'Abu Dhabi fand im Februar das größte Volkswagen Treffen im '
            'mittleren Osten statt. Neben spektakulären Driftshows stand dort '
            'auch die Wahl zum R-Modell des Jahres an. Die liebevoll '
            'aufbereiteten Volkswagen Modelle der Enthusiasten beim „Dubbie“ '
            'Treffen wusste Foust sehr zu schätzen.\n'
            '\n'
            'Nicht nur die Actionfilm-Charaktere der Jason Bourne Reihe '
            'verdanken dem R-Markenbotschafter ihr außerordentliches '
            'fahrerisches Talent. Foust wirkte auch in weiteren '
            'Hollywood-Produktionen als Stuntfahrer mit: In Iron Man 2, Need 4 '
            'Speed und der beliebten Fast & Furious-Reihe. In „Tokyo Drift“, '
            'dem dritten Teil der PS-Saga, zirkelte er getunte Sportwagen '
            'gekonnt und kamerawirksam über den Asphalt und schmale '
            'Parkhausauffahrten. Die gedriftete Maßarbeit auf engem Raum '
            'brachte ihm eine Nominierung zu den Taurus World Stunt Awards '
            'ein. Auch als Moderator macht Foust eine gute Figur: Von 2010 bis '
            '2016 führte er das Publikum durch die US-Version des TV-Magazins '
            '„Top Gear“. Die Leidenschaft zum Querfahren packte Foust schon '
            'früh – und zwar in Schottland, nicht in den USA: Dort wuchs der '
            'Sprößling einer amerikanischen Navy-Familie auf und entdeckte das '
            'Rallyefahren für sich. Auf den abgelegenen schottischen '
            'Landstraßen lernte der junge Foust zugleich, wie man richtig Auto '
            'fährt. Nach seiner Zeit in Europa zog er in die USA, um im '
            'Bundesstaat Colorado Biologie zu studieren.\n'
            '\n'
            'Doch die Faszination für den Motorsport ließ ihn niemals los: In '
            'den Semesterferien verbrachte er jede freie Minute an '
            'Rennstrecken. Um sich Fahrzeiten in Rennautos zu sichern, jobbte '
            'er als Mechaniker oder Fahrtrainer – bis er nach Abschluss des '
            'Studiums und nach einer Zeit als Amateur-Rennfahrer 2003 den '
            'Sprung ins Profilager schaffte. Seitdem ist Kalifornien '
            'FoustsHeimat. Aber sein eigentliches Zuhause ist bis heute vor '
            'allem hier: Hinter dem Lenkrad.\n'
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            '- Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,2 - 8,1 / '
            'außerorts 6,6 - 6,5 / kombiniert 7,2 - 7,1, CO₂-Emission '
            'kombiniert in g/km: 164 - 162; Effizienzklassen: D.\n'
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            'Tanner Foust ist Markenbotschafter von Volkswagen R\n'
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            'Emilie Lagelbauer\n'
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            'Volkswagen R GmbH | Public Relations\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Wer ist Jason Bourne? Um diese Frage geht es in der '
                 'bekannten und gleichnamigen Filmreihe. Zwar wird Bourne von '
                 'Hollywoodstar Matt Damon dargestellt, doch wenn es um '
                 'spektakuläre Szenen im Auto geht, wechselt Tanner Foust in '
                 'die Rollen diverser Geheimagenten der Filmreihe. Als '
                 'Markenbotschafter repräsentiert Foust Volkswagen R auf der '
                 'ganzen Welt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Tanner Foust ist US-amerikanischer Rennfahrer, Stuntman '
                 'und Moderator. Viermal wurde er Rallyecross-Champion, '
                 'zuletzt im Jahr 2019 mit dem Volkswagen Beetle R. Zwei '
                 'Meisterschaften in der „Formula Drift“ und vier '
                 'Goldmedaillen bei den X-Games kann der Volkswagen Pilot '
                 'ebenso vorweisen. </p><p>Der 46-Jährige ist aktiv in die '
                 'Abstimmungs- und Abnahmeprozesse neuer Volkswagen R '
                 'Fahrzeuge eingebunden. „Tanner Foust ist ein Mann mit vielen '
                 'Talenten. Natürlich sticht sein fahrerisches Können hervor. '
                 'Durch seine positive Art und seine mitreißende Begeisterung '
                 'für sportliche Automobile ist er zudem außerordentlich '
                 'sympathisch. Tanner passt hervorragend zu uns und vertritt '
                 'das, wofür Volkswagen R weltweit steht – in einer '
                 'charismatischen und authentischen Art und '
                 'Weise“,unterstreicht Jost Capito, Leiter Volkswagen R. '
                 '„Seine Expertise ist auch für die Weiterentwicklung und '
                 'Optimierung von R-Modellen ein echter Gewinn.“</p><p>Das GP '
                 'Ice Race in Zell am See (Österreich) vereinte Anfang Februar '
                 'das Erfolgsduo Foust und Beetle R. In dem 560 PS starken '
                 'Beetle gewann Foust 2019 die American Rallyecross (ARX) '
                 'Meisterschaft – ein krönender Abschluss zum Ausstand der '
                 'Baureihe. In Zell driftete das Erfolgsduo gekonnt über das '
                 'Eisoval. „Der Beetle R ist das spaßigste Büro, das man haben '
                 'kann. Das ist wirklich eine einmalige Maschine. 2019 war das '
                 'letzte Jahr, in dem dieser Beetle in Rennen zum Einsatz kam. '
                 'Daher ist es für mich etwas Besonderes, dass ich ihn hier in '
                 'Zell am See noch einmal fahren durfte“, begeistert sich '
                 'R-Markenbotschafter Foust.</p><p>Seine neuen '
                 '„Arbeitsplätze“: der eR1 und der für das „Baja 1000 Rennen“ '
                 'vorbereitete Altas Cross Sport. Beim eR1 handelt es sich um '
                 'ein Erprobungsfahrzeug für einen rein elektrischen Rennwagen '
                 'mit der Karosserie des Volkswagen Golf. „Die Zukunft von '
                 'Volkswagen und vom Motorsport ist elektrisch“, freut sich '
                 'Tanner Foust insbesondere auf die Einsätze mit dem eR1. Nach '
                 'Kälte und Eis ging es für ihn weiter in die Hitze. Beim „Dub '
                 'Drive GC“ in Abu Dhabi fand im Februar das größte Volkswagen '
                 'Treffen im mittleren Osten statt. Neben spektakulären '
                 'Driftshows stand dort auch die Wahl zum R-Modell des Jahres '
                 'an. Die liebevoll aufbereiteten Volkswagen Modelle der '
                 'Enthusiasten beim „Dubbie“ Treffen wusste Foust sehr zu '
                 'schätzen. </p><p>Nicht nur die Actionfilm-Charaktere der '
                 'Jason Bourne Reihe verdanken dem R-Markenbotschafter ihr '
                 'außerordentliches fahrerisches Talent. Foust wirkte auch in '
                 'weiteren Hollywood-Produktionen als Stuntfahrer mit: In Iron '
                 'Man 2, Need 4 Speed und der beliebten Fast &amp; '
                 'Furious-Reihe. In „Tokyo Drift“, dem dritten Teil der '
                 'PS-Saga, zirkelte er getunte Sportwagen gekonnt und '
                 'kamerawirksam über den Asphalt und schmale '
                 'Parkhausauffahrten. Die gedriftete Maßarbeit auf engem Raum '
                 'brachte ihm eine Nominierung zu den Taurus World Stunt '
                 'Awards ein. Auch als Moderator macht Foust eine gute Figur: '
                 'Von 2010 bis 2016 führte er das Publikum durch die '
                 'US-Version des TV-Magazins „Top Gear“. Die Leidenschaft zum '
                 'Querfahren packte Foust schon früh – und zwar in Schottland, '
                 'nicht in den USA: Dort wuchs der Sprößling einer '
                 'amerikanischen Navy-Familie auf und entdeckte das '
                 'Rallyefahren für sich. Auf den abgelegenen schottischen '
                 'Landstraßen lernte der junge Foust zugleich, wie man richtig '
                 'Auto fährt. Nach seiner Zeit in Europa zog er in die USA, um '
                 'im Bundesstaat Colorado Biologie zu studieren. </p><p>Doch '
                 'die Faszination für den Motorsport ließ ihn niemals los: In '
                 'den Semesterferien verbrachte er jede freie Minute an '
                 'Rennstrecken. Um sich Fahrzeiten in Rennautos zu sichern, '
                 'jobbte er als Mechaniker oder Fahrtrainer – bis er nach '
                 'Abschluss des Studiums und nach einer Zeit als '
                 'Amateur-Rennfahrer 2003 den Sprung ins Profilager schaffte. '
                 'Seitdem ist Kalifornien FoustsHeimat. Aber sein eigentliches '
                 'Zuhause ist bis heute vor allem hier: Hinter dem '
                 'Lenkrad.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'href="/de/bilder/alben/tanner-foust-ist-markenbotschafter-von-volkswagen-r-2827">Zum '
                 'Album</a>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Emilie Lagelbauer" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Emilie Lagelbauer\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen R GmbH | Public Relations\n'
                 '</span>\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-04-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Tanner Foust ist Markenbotschafter von Volkswagen R',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/tanner-foust-ist-markenbotschafter-von-volkswagen-r-5955'}
2025-11-16 01:01:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marktueberblick-kompakte-stufenheckmodelle-gehoeren-zu-den-top-segmenten-fuer-volkswagen-in-china-5954> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=360&count=10)
2025-11-16 01:01:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-gedenkt-kriegsende-vor-75-jahren-ein-tag-der-befreiung-und-der-mahnung-6016> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=360&count=10)
2025-11-16 01:01:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marktueberblick-kompakte-stufenheckmodelle-gehoeren-zu-den-top-segmenten-fuer-volkswagen-in-china-5954>
{'content': 'Volkswagen ist die populärste Automarke auf dem chinesischen '
            'Markt\n'
            '\n'
            '2019 verkaufte Volkswagen dort mehr als 1,6 Millionen '
            'Stufenheck-Limousinen im Kompaktsegment; sechs Modelle werden '
            'angeboten\n'
            '\n'
            'Nach Corona-Pandemie erste Zeichen der Entspannung: An fast '
            'allen  Volkswagen Standorten in China ist die Produktion von '
            'Fahrzeugen und Komponenten wieder angelaufen\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Europäische Kunden lieben kompakte Modelle mit Kurzheck wie den '
            'Golf, der seit mehr als vier Jahrzehnten die '
            'Zulassungsstatistiken anführt. Auf dem Weltmarkt dagegen '
            'dominieren kompakte Stufenheckmodelle: fast ein Drittel aller '
            'Auslieferungen an Kunden machen sie für die Marke Volkswagen aus, '
            'allein in China waren es 1,6 Millionen Fahrzeuge. Gleich sechs '
            'Modelle werden der hohen Nachfrage entsprechend dort angeboten. '
            'Ein Marktüberblick zu den chinesischen „local heroes“ mit '
            'Stufenheck zeigt die Unterschiede im Detail.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Längerer Radstand und Komfort auf allen Plätzen, dazu ein großer '
            'Kofferraum: Das ist für viele chinesische Autokäufer '
            'kaufentscheidend, daher sind Stufenheck-Modelle dort '
            'erfolgreicher als Kurzheckfahrzeuge. Volkswagen erfüllt dieses '
            'Bedürfnis mit Limousinen, die für diesen Markt entwickelt worden '
            'sind. So bietet die Marke mit den Joint Ventures SAIC-Volkswagen '
            'und FAW-Volkswagen sowie der Submarke JETTA im wichtigsten '
            'Einzel\xadsegment sechs eigenständige Modelle an, die auf den '
            'chinesischen Bedarf ausgerichtet sind. Auf seinem größten '
            'Einzelmarkt gewann Volkswagen 2019 mit diesen Fahrzeugen weitere '
            'Anteile für die Marke. Die Modelle im Überblick:\n'
            '\n'
            'JETTA VA3\n'
            '\n'
            'Mit JETTA wurde 2019 erstmals in der Unternehmensgeschichte aus '
            'einem Modell, der in China über Jahre extrem erfolgreichen '
            'Stufenhecklimousine Jetta, eine eigen\xadständige Submarke – mit '
            'eigenem Händler\xadnetzwerk. Rechnet man die Verkaufszahlen des '
            'bisherigen Jetta und des Jetta VA3 für das Übergangsjahr 2019 '
            'zusammen, wurden mehr 145.000 Einheiten an Kunden ausgeliefert. '
            'Die Fahrzeuge werden in Chengdu produziert. Nur den Namen hat das '
            'chinesischen Modell mit dem in Nord- und Südamerika erhältlichen '
            'Jetta gemein: Es ist mit 4,50 Meter Länge wesentlich kompakter, '
            'hat einen 82 kW starken 1,5l-Saugmotor und zielt vor allem auf '
            'jüngere Erstkäufer.\n'
            '\n'
            'FAW-Volkswagen Sagitar\n'
            '\n'
            'Der Sagitar wird seit 2006 von FAW-Volkswagen gebaut, heute in '
            'Changchun und Chengdu. Er ist ein MQB-Modell und wird wahlweise '
            'mit 1.2 Liter TSI (85 kW) oder mit 1.4l-TSI-Benziner mit '
            'Turboaufladung (110 kW) angeboten. Seit 2019 wird in China die '
            'dritte Generation als Langversion verkauft – mit einem Radstand '
            'von 2,73 Meter, während beispielsweise der eines Jetta in Nord- '
            'und Lateinamerika 2,69 Meter beträgt. im Jahr des Modellwechsels '
            'entschieden sich fast 310.000 Kunden für den Sagitar, darunter '
            'mehr als 176.000 für das neue Modell.\n'
            '\n'
            'SAIC Volkswagen Lamando\n'
            '\n'
            'Der Lamando wird seit November 2014 von SAIC Volkswagen in China '
            'produziert. Er ist als viertüriges Stufenheck-Coupé mit breiter '
            'Karosse (1,82 Meter) und einer Höhe von 1,42 Metern '
            'vergleichsweise flach. Das Modell basiert ebenfalls auf dem MQB '
            'und hat bei einer Gesamtlänge von 4,60 Metern einen Radstand von '
            '2,65 Metern. Der Lamando wird mit einem 1.4l-TSI-Vierzylinder in '
            'zwei Leistungsvarianten (96 und 110 kW) angeboten, beide mit '
            'Doppelkupplungsgetriebe DSG. Seit 2016 gibt es auch eine '
            'sportliche GTS-Variante mit einen 2.0l-TSI-Triebwerk (162 kW). '
            'Mehr als 101.000 Lamando wurden 2019 ausgeliefert.\n'
            '\n'
            'FAW-Volkswagen Bora\n'
            '\n'
            'Der in China erfolgreiche Bora hat keinerlei technischen Bezug '
            'mehr zu dem Bora um die Jahrtausendwende, wie die westlichen '
            'Märkte ihn kennen. 323.400 Einheiten wurden von FAW-Volkswagen im '
            'vergangen Jahr an Kunden ausgeliefert. Er ist ebenfalls ein '
            'MQB-Modell und wird wahlweise als 1.5 Liter Saugmotor (83 kW) '
            'oder als 1.4l-TSI-Benziner mit Turboaufladung (110 kW) angeboten. '
            'Zusätzlich gibt es mit dem e-Bora\n'
            '\n'
            'jetzt auch eine elektrisch angetriebene Variante. Der Bora ist '
            '4,66 Meter lang, 1,81 breit und 1,46 Meter hoch und hat einen '
            'Radstand von 2,69 Meter.\n'
            '\n'
            'SAIC Volkswagen Santana\n'
            '\n'
            'Auch dieses in China erfolgreiche Modell hat nichts mehr gemein '
            'mit dem kantigen Ur-Santana auf Basis der zweiten '
            'Passat-Generation, den man in Deutschland noch aus den 80er '
            'Jahren kennt. Während es ihn hierzulande schon seit 1985 nicht '
            'mehr zu kaufen gab, wurde er in China weiterhin als Stufenheck '
            'und Kombiversion auf Basis des Passat gefertigt. Seit 2013 gibt '
            'es in China eine eigenständige Version, die speziell für den '
            'chinesischen Markt entwickelt wurde. Er ist 4,48 Meter lang, 1,71 '
            'Meter breit, 1,47 Meter hoch und sein Radstand beträgt 2,60 '
            'Meter. Im vergangenen Jahr wurden davon etwa 245.000 Autos '
            'verkauft.\n'
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            'Das Fahrzeug wird in Europa nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'SAIC Volkswagen Lavida\n'
            '\n'
            'Seit Mai 2018 ist die dritte Generation des Lavida von '
            'SAIC-Volkswagen im Handel – auch dieses Modell ist nur in China '
            'erhältlich und speziell mit Blick auf die Vorlieben und '
            'Bedürfnisse dortiger Kunden entwickelt. Die aktuelle Lavida '
            'Generation basiert auf dem MQB und ist in China so erfolgreich '
            'wie hierzulande der Passat: 2019 war der Lavida mit 491.000 Autos '
            'das meist verkaufte Modell aller Hersteller – aber in Deutschland '
            'kennt den Lavida kaum jemand. Es gibt ihn wahlweise mit einem '
            '1.5l-Saugmotor mit 85 kW oder einem 1.4l-TSI mit 110 kW, sein '
            'Radstand liegt bei 2,68 Meter und die Karosseriemaße sind 4,67 '
            'Meter Länge, 1,81 Meter Breite und 1,47 Meter Höhe. Es gibt '
            'außerdem wie beim Bora auch eine Elektrovariante: Der e-Lavida '
            'teilt sich den Antrieb mit der chinesischen Version des e-Golf\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Seit über 30 Jahren erfolgreich in China\n'
            '\n'
            'Der Volkswagen Konzern produziert mit zwei Joint Ventures in '
            'China Fahrzeuge für den chinesischen Markt. Im Jahr 2019 haben '
            'die Marke Volkswagen und die Submarke JETTA insgesamt 3,16 '
            'Millionen Fahrzeuge ausgeliefert. Der Grundstein für den heutigen '
            'Erfolg in China wurde bereits vor fast 40 Jahren gelegt: Im Jahr '
            '1983 wurde das erste Fahrzeug, ein Santana, beim Joint Venture '
            'Shanghai Volkswagen gebaut, heute als SAIC Volkswagen bekannt. Im '
            'Jahr 1991 hat FAW-Volkswagen, das zweite Gemeinschaftsunternehmen '
            'in China, das erste Auto lokal gefertigt, einen Jetta. Insgesamt '
            'beschäftigt die Volkswagen Group China heute mehr als 100.000 '
            'Mitarbeiter in dem Land.\n'
            '\n'
            'Die Corona-Pandemie zwang Volkswagen Mitarbeiter in China ebenso '
            'wie jetzt in Europa zur Produktionsunterbrechung, doch langsam '
            'findet die Autoindustrie zur Normalität zurück. An fast allen '
            'chinesischen Volkswagen Standorten werden wieder Fahrzeuge und '
            'Komponenten produziert. Nach einer Umfrage des '
            'Marktforschungs\xadinstituts Ipsos aus dem März haben die Folgen '
            'der Epidemie auch die Einstellung der Chinesen zur individuellen '
            'Mobilität verändert: Zwei Drittel der 1.620 Befragten, die kein '
            'eigenes Auto haben, wollen sich innerhalb der kommenden sechs '
            'Monate eines kaufen. Drei von vier Erst\xadkäufern geben den '
            'Schutz vor einer Ansteckung als Motivation für ihren '
            'Kauf\xadwunsch an: Das Auto kletterte unter den bevorzugten '
            'Verkehrsmitteln vom dritten auf den ersten Platz.\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            'Das Fahrzeug wird in Europa nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Volkswagen Jetta VA3 (China)\n'
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            'Volkswagen Jetta VA3 (China)\n'
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            'Das Fahrzeug wird in Europa nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Das Fahrzeug wird in Europa nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Das Fahrzeug wird in Europa nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'FAW-Volkswagen Bora (China)\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Christian Buhlmann\n'
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            'Leiter Product Line Communications\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-9e9e76b6-2c47-4af2-acc7-d21c40ff33cb"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen ist die populärste Automarke auf dem '
                 'chinesischen Markt</li><li> 2019 verkaufte Volkswagen dort '
                 'mehr als 1,6 Millionen Stufenheck-Limousinen im '
                 'Kompaktsegment; sechs Modelle werden angeboten </li><li>Nach '
                 'Corona-Pandemie erste Zeichen der Entspannung: An fast '
                 'allen  Volkswagen Standorten in China ist die Produktion von '
                 'Fahrzeugen und Komponenten wieder angelaufen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Europäische Kunden lieben kompakte Modelle mit Kurzheck '
                 'wie den Golf, der seit mehr als vier Jahrzehnten die '
                 'Zulassungsstatistiken anführt. Auf dem Weltmarkt dagegen '
                 'dominieren kompakte Stufenheckmodelle: fast ein Drittel '
                 'aller Auslieferungen an Kunden machen sie für die Marke '
                 'Volkswagen aus, allein in China waren es 1,6 Millionen '
                 'Fahrzeuge. Gleich sechs Modelle werden der hohen Nachfrage '
                 'entsprechend dort angeboten. Ein Marktüberblick zu den '
                 'chinesischen „local heroes“ mit Stufenheck zeigt die '
                 'Unterschiede im Detail.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-1956115a-d31c-4ba1-aa4f-d5aeaaf993e5"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Längerer Radstand und Komfort auf allen Plätzen, dazu ein '
                 'großer Kofferraum: Das ist für viele chinesische Autokäufer '
                 'kaufentscheidend, daher sind Stufenheck-Modelle dort '
                 'erfolgreicher als Kurzheckfahrzeuge. Volkswagen erfüllt '
                 'dieses Bedürfnis mit Limousinen, die für diesen Markt '
                 'entwickelt worden sind. So bietet die Marke mit den Joint '
                 'Ventures SAIC-Volkswagen und FAW-Volkswagen sowie der '
                 'Submarke JETTA im wichtigsten Einzel\xadsegment sechs '
                 'eigenständige Modelle an, die auf den chinesischen Bedarf '
                 'ausgerichtet sind. Auf seinem größten Einzelmarkt gewann '
                 'Volkswagen 2019 mit diesen Fahrzeugen weitere Anteile für '
                 'die Marke. Die Modelle im Überblick:</p><p><strong>JETTA '
                 'VA3<sup consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird in '
                 'Europa nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></strong></p><p>Mit '
                 'JETTA wurde 2019 erstmals in der Unternehmensgeschichte aus '
                 'einem Modell, der in China über Jahre extrem erfolgreichen '
                 'Stufenhecklimousine Jetta, eine eigen\xadständige Submarke – '
                 'mit eigenem Händler\xadnetzwerk. Rechnet man die '
                 'Verkaufszahlen des bisherigen Jetta und des Jetta VA3 für '
                 'das Übergangsjahr 2019 zusammen, wurden mehr 145.000 '
                 'Einheiten an Kunden ausgeliefert. Die Fahrzeuge werden in '
                 'Chengdu produziert. Nur den Namen hat das chinesischen '
                 'Modell mit dem in Nord- und Südamerika erhältlichen Jetta '
                 'gemein: Es ist mit 4,50 Meter Länge wesentlich kompakter, '
                 'hat einen 82 kW starken 1,5l-Saugmotor und zielt vor allem '
                 'auf jüngere Erstkäufer.</p><p><strong>FAW-Volkswagen '
                 'Sagitar<sup consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird in '
                 'Europa nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></strong></p><p>Der '
                 'Sagitar wird seit 2006 von FAW-Volkswagen gebaut, heute in '
                 'Changchun und Chengdu. Er ist ein MQB-Modell und wird '
                 'wahlweise mit 1.2 Liter TSI (85 kW) oder mit '
                 '1.4l-TSI-Benziner mit Turboaufladung (110 kW) angeboten. '
                 'Seit 2019 wird in China die dritte Generation als '
                 'Langversion verkauft – mit einem Radstand von 2,73 Meter, '
                 'während beispielsweise der eines Jetta in Nord- und '
                 'Lateinamerika 2,69 Meter beträgt. im Jahr des Modellwechsels '
                 'entschieden sich fast 310.000 Kunden für den Sagitar, '
                 'darunter mehr als 176.000 für das neue '
                 'Modell.</p><p><strong>SAIC Volkswagen Lamando<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Europa '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></strong></p><p>Der '
                 'Lamando wird seit November 2014 von SAIC Volkswagen in China '
                 'produziert. Er ist als viertüriges Stufenheck-Coupé mit '
                 'breiter Karosse (1,82 Meter) und einer Höhe von 1,42 Metern '
                 'vergleichsweise flach. Das Modell basiert ebenfalls auf dem '
                 'MQB und hat bei einer Gesamtlänge von 4,60 Metern einen '
                 'Radstand von 2,65 Metern. Der Lamando wird mit einem '
                 '1.4l-TSI-Vierzylinder in zwei Leistungsvarianten (96 und 110 '
                 'kW) angeboten, beide mit Doppelkupplungsgetriebe DSG. Seit '
                 '2016 gibt es auch eine sportliche GTS-Variante mit einen '
                 '2.0l-TSI-Triebwerk (162 kW). Mehr als 101.000 Lamando wurden '
                 '2019 ausgeliefert.</p><p><strong>FAW-Volkswagen Bora<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Europa '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></strong></p><p>Der in '
                 'China erfolgreiche Bora hat keinerlei technischen Bezug mehr '
                 'zu dem Bora um die Jahrtausendwende, wie die westlichen '
                 'Märkte ihn kennen. 323.400 Einheiten wurden von '
                 'FAW-Volkswagen im vergangen Jahr an Kunden ausgeliefert. Er '
                 'ist ebenfalls ein MQB-Modell und wird wahlweise als 1.5 '
                 'Liter Saugmotor (83 kW) oder als 1.4l-TSI-Benziner mit '
                 'Turboaufladung (110 kW) angeboten. Zusätzlich gibt es mit '
                 'dem e-Bora<sup consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird '
                 'in Europa nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> jetzt auch eine '
                 'elektrisch angetriebene Variante. Der Bora ist 4,66 Meter '
                 'lang, 1,81 breit und 1,46 Meter hoch und hat einen Radstand '
                 'von 2,69 Meter.</p><p><strong>SAIC Volkswagen Santana<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Europa '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></strong></p><p>Auch '
                 'dieses in China erfolgreiche Modell hat nichts mehr gemein '
                 'mit dem kantigen Ur-Santana auf Basis der zweiten '
                 'Passat-Generation, den man in Deutschland noch aus den 80er '
                 'Jahren kennt. Während es ihn hierzulande schon seit 1985 '
                 'nicht mehr zu kaufen gab, wurde er in China weiterhin als '
                 'Stufenheck und Kombiversion auf Basis des Passat gefertigt. '
                 'Seit 2013 gibt es in China eine eigenständige Version, die '
                 'speziell für den chinesischen Markt entwickelt wurde. Er ist '
                 '4,48 Meter lang, 1,71 Meter breit, 1,47 Meter hoch und sein '
                 'Radstand beträgt 2,60 Meter. Im vergangenen Jahr wurden '
                 'davon etwa 245.000 Autos verkauft. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":5954}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/033/072/images/31c7ec994b06ed2212a3345d55b38b367bd7bc57/DB2020AU00656_retina_2400.jpg?1649156302 '
                 '2060w 1281h, '
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                 '2000w 1244h, '
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                 '1600w 995h, '
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                 '1160w 721h, '
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                 '804w 500h, '
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                 '466w 290h, '
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                 '390w '
                 '243h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/saic-volkswagen-lavida-china-33072/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/saic-volkswagen-lavida-china-33072/lightbox_references"}\' '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Europa nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 'alt="SAIC-Volkswagen Lavida (China)" '
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                 '2060w 1281h, '
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                 '1600w 995h, '
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                 '1160w 721h, '
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                 '804w 500h, '
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                 '390w 243h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>SAIC Volkswagen Lavida<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Europa nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></strong></p><p>Seit '
                 'Mai 2018 ist die dritte Generation des Lavida von '
                 'SAIC-Volkswagen im Handel – auch dieses Modell ist nur in '
                 'China erhältlich und speziell mit Blick auf die Vorlieben '
                 'und Bedürfnisse dortiger Kunden entwickelt. Die aktuelle '
                 'Lavida Generation basiert auf dem MQB und ist in China so '
                 'erfolgreich wie hierzulande der Passat: 2019 war der Lavida '
                 'mit 491.000 Autos das meist verkaufte Modell aller '
                 'Hersteller – aber in Deutschland kennt den Lavida kaum '
                 'jemand. Es gibt ihn wahlweise mit einem 1.5l-Saugmotor mit '
                 '85 kW oder einem 1.4l-TSI mit 110 kW, sein Radstand liegt '
                 'bei 2,68 Meter und die Karosseriemaße sind 4,67 Meter Länge, '
                 '1,81 Meter Breite und 1,47 Meter Höhe. Es gibt außerdem wie '
                 'beim Bora auch eine Elektrovariante: Der e-Lavida teilt sich '
                 'den Antrieb mit der chinesischen Version des e-Golf<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Europa '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. </p><p><strong>Seit '
                 'über 30 Jahren erfolgreich in China</strong></p><p>Der '
                 'Volkswagen Konzern produziert mit zwei Joint Ventures in '
                 'China Fahrzeuge für den chinesischen Markt. Im Jahr 2019 '
                 'haben die Marke Volkswagen und die Submarke JETTA insgesamt '
                 '3,16 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert. Der Grundstein für '
                 'den heutigen Erfolg in China wurde bereits vor fast 40 '
                 'Jahren gelegt: Im Jahr 1983 wurde das erste Fahrzeug, ein '
                 'Santana, beim Joint Venture Shanghai Volkswagen gebaut, '
                 'heute als SAIC Volkswagen bekannt. Im Jahr 1991 hat '
                 'FAW-Volkswagen, das zweite Gemeinschaftsunternehmen in '
                 'China, das erste Auto lokal gefertigt, einen Jetta. '
                 'Insgesamt beschäftigt die Volkswagen Group China heute mehr '
                 'als 100.000 Mitarbeiter in dem Land. </p><p>Die '
                 'Corona-Pandemie zwang Volkswagen Mitarbeiter in China ebenso '
                 'wie jetzt in Europa zur Produktionsunterbrechung, doch '
                 'langsam findet die Autoindustrie zur Normalität zurück. An '
                 'fast allen chinesischen Volkswagen Standorten werden wieder '
                 'Fahrzeuge und Komponenten produziert. Nach einer Umfrage des '
                 'Marktforschungs\xadinstituts Ipsos aus dem März haben die '
                 'Folgen der Epidemie auch die Einstellung der Chinesen zur '
                 'individuellen Mobilität verändert: Zwei Drittel der 1.620 '
                 'Befragten, die kein eigenes Auto haben, wollen sich '
                 'innerhalb der kommenden sechs Monate eines kaufen. Drei von '
                 'vier Erst\xadkäufern geben den Schutz vor einer Ansteckung '
                 'als Motivation für ihren Kauf\xadwunsch an: Das Auto '
                 'kletterte unter den bevorzugten Verkehrsmitteln vom dritten '
                 'auf den ersten Platz. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (200 KB)" '
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                 '1600w 995h, '
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                 '1160w 722h, '
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                 '390w 243h" class="lazyload"></span><div '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/faw-volkswagen-bora-china-33067"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
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                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'FAW-Volkswagen Bora (China)\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2020AU00651\n'
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                 'href="/de/bilder/alben/kompakte-stufenheckmodelle-gehoeren-zu-den-top-segmenten-fuer-volkswagen-in-china-2826">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
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                 '</div></div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christian Buhlmann" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Buhlmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Line Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-56-03">+49 (0) 152 22 99 56 '
                 '03</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.yan@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_10_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2020-04-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marktüberblick: Kompakte Stufenheckmodelle gehören zu den '
          'Top-Segmenten für Volkswagen in China',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marktueberblick-kompakte-stufenheckmodelle-gehoeren-zu-den-top-segmenten-fuer-volkswagen-in-china-5954'}
2025-11-16 01:01:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erste-fakten-zum-neuen-arteon-ausblick-auf-virtuelle-weltpremiere-am-24-juni-6076> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=350&count=10)
2025-11-16 01:01:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-gedenkt-kriegsende-vor-75-jahren-ein-tag-der-befreiung-und-der-mahnung-6016>
{'content': 'Volkswagen erinnerte heute mit einer Gedenkminute im Werk '
            'Wolfsburg an das Ende des Zweiten Weltkriegs in Europa am 8. Mai '
            '1945. Stellvertretend für das Unternehmen und die Belegschaft '
            'legten Arne Meiswinkel, Leiter Konzern Personal-grundsätze und '
            '-steuerung, Bernd Osterloh, Konzernbetriebsratsvorsitzender, und '
            'Werkleiter Dr. Stefan Loth weiße Rosen am Gedenkstein für die '
            'Zwangsarbeiterinnen und Zwangsarbeiter der damaligen '
            'Volkswagenwerk GmbH nieder.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Osterloh sagte: „Der 8. Mai 1945 markiert für mich, neben dem '
            'Ende des NS-Unrechtregimes, auch den Beginn eines neuen Denkens, '
            'getragen von der Hoffnung auf andauernden Frieden in einem '
            'geeinten Europa.“ Osterloh mahnte: „75 Jahre später lohnt es sich '
            'wie damals, dafür einzutreten. Die europäische Einigung, das '
            'friedliche Miteinander, beides ist nicht so selbstverständlich '
            'wie wir lange meinten.“\n'
            '\n'
            'Meiswinkel betonte: „Die Beschäftigten von Volkswagen leben das '
            'geeinte und tolerante Europa an den vielen Volkswagen Standorten. '
            'Das gelingt, weil wir alle Facetten unserer Geschichte kennen. '
            'Diese Erinnerungskultur ist fester Bestandteil der '
            'Unternehmenskultur bei Volkswagen.“\n'
            '\n'
            'Knapp fünf Wochen vor dem Ende des Zeiten Weltkriegs in Europa '
            'hatten US-Truppen am 11. April das Volkswagenwerk und die „Stadt '
            'des KdF-Wagens“, das spätere Wolfsburg, von der NS-Diktatur '
            'befreit, darunter rund 7.700 Zwangsarbeiterinnen und '
            'Zwangs\xadarbeiter. Von 1942 bis 1945 mussten rund 20.000 Frauen '
            'und Männer, davon etwa 5.000 KZ-Häftlinge, bei der Volkswagenwerk '
            'GmbH Rüstungsgüter herstellen.\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            'Volkswagen gedenkt Kriegsende vor 75 Jahren: Ein Tag der '
            'Befreiung und der Mahnung\n'
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            'Volkswagen gedenkt Kriegsende vor 75 Jahren: Ein Tag der '
            'Befreiung und der Mahnung\n'
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            'DB2020AL00617\n'
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                 '<p>Volkswagen erinnerte heute mit einer Gedenkminute im Werk '
                 'Wolfsburg an das Ende des Zweiten Weltkriegs in Europa am 8. '
                 'Mai 1945. Stellvertretend für das Unternehmen und die '
                 'Belegschaft legten Arne Meiswinkel, Leiter Konzern '
                 'Personal-grundsätze und -steuerung, Bernd Osterloh, '
                 'Konzernbetriebsratsvorsitzender, und Werkleiter Dr. Stefan '
                 'Loth weiße Rosen am Gedenkstein für die Zwangsarbeiterinnen '
                 'und Zwangsarbeiter der damaligen Volkswagenwerk GmbH '
                 'nieder.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Osterloh sagte: „Der 8. Mai 1945 markiert für mich, neben '
                 'dem Ende des NS-Unrechtregimes, auch den Beginn eines neuen '
                 'Denkens, getragen von der Hoffnung auf andauernden Frieden '
                 'in einem geeinten Europa.“ Osterloh mahnte: „75 Jahre später '
                 'lohnt es sich wie damals, dafür einzutreten. Die europäische '
                 'Einigung, das friedliche Miteinander, beides ist nicht so '
                 'selbstverständlich wie wir lange meinten.“</p><p>Meiswinkel '
                 'betonte: „Die Beschäftigten von Volkswagen leben das geeinte '
                 'und tolerante Europa an den vielen Volkswagen Standorten. '
                 'Das gelingt, weil wir alle Facetten unserer Geschichte '
                 'kennen. Diese Erinnerungskultur ist fester Bestandteil der '
                 'Unternehmenskultur bei Volkswagen.“</p><p>Knapp fünf Wochen '
                 'vor dem Ende des Zeiten Weltkriegs in Europa hatten '
                 'US-Truppen am 11. April das Volkswagenwerk und die „Stadt '
                 'des KdF-Wagens“, das spätere Wolfsburg, von der NS-Diktatur '
                 'befreit, darunter rund 7.700 Zwangsarbeiterinnen und '
                 'Zwangs\xadarbeiter. Von 1942 bis 1945 mussten rund 20.000 '
                 'Frauen und Männer, davon etwa 5.000 KZ-Häftlinge, bei der '
                 'Volkswagenwerk GmbH Rüstungsgüter herstellen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '20200508_Volkswagen_gedenkt_Kriegsende_vor_75_Jahren_-_Ei...",""]\' '
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                 'gedenkt Kriegsende vor 75 Jahren: Ein Tag der Befreiung und '
                 'der Mahnung&amp;quot;}" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Hans-Rüdiger Dehning\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Volkswagen Heritage\n'
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                 '<a href="mailto:hans-ruediger.dehning@volkswagen.de">E-Mail '
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2020-05-08T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen gedenkt Kriegsende vor 75 Jahren: Ein Tag der Befreiung '
          'und der Mahnung',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-gedenkt-kriegsende-vor-75-jahren-ein-tag-der-befreiung-und-der-mahnung-6016'}
2025-11-16 01:01:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erste-fakten-zum-neuen-arteon-ausblick-auf-virtuelle-weltpremiere-am-24-juni-6076>
{'content': 'Dynamischer Viertürer wird aktualisiert und kommt zusätzlich mit '
            'zweiter Karosserievariante als Arteon Shooting Brake\n'
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            'auf den Markt\n'
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            'Umfangreiche Aufwertung der Modellreihe durch neue '
            'Hightech-Antriebe und intelligente Komfort- und Assistenzsysteme\n'
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            'Der Arteon ist der Gran Turismo von Volkswagen – '
            'avantgardistisch, energiegeladen und effizient. Jetzt gibt '
            'Volkswagen einen ersten Ausblick auf den neuen Arteon. Neben dem '
            'klassischen Gran Turismo wird künftig auch eine zweite Variante '
            'der Modellreihe als Shooting Brake angeboten. Diese ist '
            'dynamisch-elegant und beeindruckt mit dem flexiblen Konzept eines '
            'Variant. Klaus Bischoff, Leiter des Volkswagen Konzern Designs '
            'und des Designs der Marke Volkswagen: „Mit dem Arteon Shooting '
            'Brake haben wir ein neues Gleichgewicht von Geschwindigkeit, '
            'Kraft und Raum geschaffen.“\n'
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            'Zum Debüt der beiden Arteon Versionen wird Volkswagen ein '
            'tiefgreifendes Update der Modellreihe vorstellen. Innen erhält '
            'der Arteon eine komplett neue Cockpitlandschaft, die mit dem '
            'exklusiven Charisma dieser Modelle korrespondiert. Hier '
            'integriert: die neuesten Systeme des Modularen '
            'Infotainmentbaukasten (MIB3), die für bestmögliche Vernetzung '
            'sorgen werden. Technisch wurde darüber hinaus das '
            'Antriebsspektrum neu ausgerichtet.\n'
            '\n'
            'Alle Motoren verbindet eine hohe Effizienz sowie niedrige '
            'Emissions- und kraftvolle Drehmomentwerte. Erreicht wird das '
            'Maximum an Effizienz durch innovative, zukunftssichere Motor- und '
            'Abgastechnologien. Des Weiteren halten intelligente '
            'Assistenzsysteme Einzug in die Avantgarde-Modellreihe. Ein '
            'Beispiel: Dank des „Travel Assist“ können die neuen Arteon '
            'Modelle bei Bedarf – im Rahmen der Systemgrenzen – erstmals '
            'hochgradig assistiert gefahren werden. Bis 210 km/h übernehmen '
            'die auf die Langstrecke zugeschnittenen Volkswagen dabei – unter '
            'Kontrolle des Fahrers – das Lenken, Beschleunigen und Bremsen.\n'
            '\n'
            'Die Weltpremiere und detaillierte Infos zum Arteon und Arteon '
            'Shooting Brake folgen im Juni.\n'
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            'Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie.\n'
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            'World première - Arteon and Arteon Shooting Brake 1/2\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie.\n'
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            'World première - Arteon and Arteon Shooting Brake 2/2\n'
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            'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-36d97eac-3fe2-41af-8cf3-7a00de77d2c9"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Dynamischer Viertürer wird aktualisiert und kommt '
                 'zusätzlich mit zweiter Karosserievariante als Arteon '
                 'Shooting Brake<sup consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug '
                 'ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup> </sup>auf den '
                 'Markt</li><li>Umfangreiche Aufwertung der Modellreihe durch '
                 'neue Hightech-Antriebe und intelligente Komfort- und '
                 'Assistenzsysteme </li></ul>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der Arteon ist der Gran Turismo von Volkswagen – '
                 'avantgardistisch, energiegeladen und effizient. Jetzt gibt '
                 'Volkswagen einen ersten Ausblick auf den neuen Arteon. Neben '
                 'dem klassischen Gran Turismo wird künftig auch eine zweite '
                 'Variante der Modellreihe als Shooting Brake angeboten. Diese '
                 'ist dynamisch-elegant und beeindruckt mit dem flexiblen '
                 'Konzept eines Variant. Klaus Bischoff, Leiter des Volkswagen '
                 'Konzern Designs und des Designs der Marke Volkswagen: „Mit '
                 'dem Arteon Shooting Brake haben wir ein neues Gleichgewicht '
                 'von Geschwindigkeit, Kraft und Raum geschaffen.“</p>\n'
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                 '<p>Zum Debüt der beiden Arteon Versionen wird Volkswagen ein '
                 'tiefgreifendes Update der Modellreihe vorstellen. Innen '
                 'erhält der Arteon eine komplett neue Cockpitlandschaft, die '
                 'mit dem exklusiven Charisma dieser Modelle korrespondiert. '
                 'Hier integriert: die neuesten Systeme des Modularen '
                 'Infotainmentbaukasten (MIB3), die für bestmögliche '
                 'Vernetzung sorgen werden. Technisch wurde darüber hinaus das '
                 'Antriebsspektrum neu ausgerichtet. </p><p>Alle Motoren '
                 'verbindet eine hohe Effizienz sowie niedrige Emissions- und '
                 'kraftvolle Drehmomentwerte. Erreicht wird das Maximum an '
                 'Effizienz durch innovative, zukunftssichere Motor- und '
                 'Abgastechnologien. Des Weiteren halten intelligente '
                 'Assistenzsysteme Einzug in die Avantgarde-Modellreihe. Ein '
                 'Beispiel: Dank des „Travel Assist“ können die neuen Arteon '
                 'Modelle bei Bedarf – im Rahmen der Systemgrenzen – erstmals '
                 'hochgradig assistiert gefahren werden. Bis 210 km/h '
                 'übernehmen die auf die Langstrecke zugeschnittenen '
                 'Volkswagen dabei – unter Kontrolle des Fahrers – das Lenken, '
                 'Beschleunigen und Bremsen. </p><p>Die Weltpremiere und '
                 'detaillierte Infos zum Arteon und Arteon Shooting Brake '
                 'folgen im Juni. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'title="Zurück" type="button"></button>\n'
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                 'can-move-outside" data-target="next" title="Vor" '
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                 'Fahrzeug ist eine seriennahe Studie.</noscript></div>\n'
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                 'class="slider--slide-details-text"><p>World première - '
                 'Arteon and Arteon Shooting Brake 1/2</p></div></div><div '
                 'class="slider--details-button">\n'
                 '<div class="btn btn-default">Mehr erfahren</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></a></div><div class="slider--slide '
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                 '16/9"></span><img alt="Arteon und Arteon Shooting Brake" '
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                 'Fahrzeug ist eine seriennahe Studie.</noscript></div>\n'
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                 'class="slider--slide-details-text"><p>World première - '
                 'Arteon and Arteon Shooting Brake 2/2</p></div></div><div '
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                 '<div class="btn btn-default">Mehr erfahren</div>\n'
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                 'Erste Fakten zum neuen Arteon: Ausblick auf virtuelle '
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=martin-hube"><span '
                 'id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christian Buhlmann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 73h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Buhlmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Line Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-56-03">+49 (0) 152 22 99 56 '
                 '03</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.yan@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-06-03T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Erste Fakten zum neuen Arteon',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/erste-fakten-zum-neuen-arteon-ausblick-auf-virtuelle-weltpremiere-am-24-juni-6076'}
2025-11-16 01:01:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id3-1st-modelle-werden-anfang-september-ausgeliefert-6122> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=350&count=10)
2025-11-16 01:01:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-neuen-volkswagen-nivus-6057> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=360&count=10)
2025-11-16 01:01:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/regenbogenfarbenes-vw-logo-volkswagen-und-vfl-wolfsburg-setzen-ein-buntes-zeichen-fuer-vielfalt-6061> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=350&count=10)
2025-11-16 01:01:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id3-1st-modelle-werden-anfang-september-ausgeliefert-6122>
{'content': 'Wartezeit für Frühbucher beendet:\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            '-Edition\n'
            '\n'
            'ab 17. Juni bestellbar\n'
            '\n'
            'Preise für Launch-Modelle starten unter 40.000 Euro\n'
            '\n'
            'Neuer\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'Mover Club ermöglicht direkte Interaktion mit Volkswagen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der endgültige Zeitplan für den Start der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'von Volkswagen steht fest: Ab dem 17. Juni kann in den meisten '
            'europäischen Ländern die auf 30.000 Fahrzeuge limitierte 1st '
            'Edition des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'verbindlich bestellt werden. Als Dank für ihre Loyalität zur '
            'Marke eröffnet Volkswagen für alle Frühbucher, die ihren\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1st nun so schnell wie möglich bekommen wollen, den 1st Mover '
            'Club. Die Auslieferung des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1st an die „First Mover“ beginnt Anfang September.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Die großangelegte Elektro-Offensive der Marke Volkswagen wird '
            'mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'nun auf der Straße sichtbar. Das Auto unterstreicht unseren '
            'Anspruch, alltagstaugliche und bezahlbare lokale, emissionsfreie '
            'Mobilität für alle anzubieten“, sagt Ralf Brandstätter, Chief '
            'Operating Officer der Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Mitgliedschaft im exklusiven\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'Mover Club\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '-Frühbucher können zwischen zwei unterschiedlichen Optionen '
            'auswählen: Erstens die Auslieferung ihres\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'Anfang September, verbunden mit einer Mitgliedschaft im '
            'exklusiven\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mover Club. Dies beinhaltet verschiedene Kundenvorteile - und ein '
            'Softwareupdate für zwei ausstehende Digitalfunktionen zu Beginn '
            'des nächsten Jahres. Denn zum Marktstart im September werden die '
            'Funktion App Connect sowie der Fernbereich des Head-up-Displays '
            'noch nicht aktiviert sein.\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '-Frühbucher mit etwas mehr Geduld wählen bei Vertragsabschluss '
            'die zweite Option für ihren\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            '– mit einem Auslieferungstermin im 4. Quartal 2020. Bei dieser '
            'späteren Variante wird das Fahrzeug dann bereits bei der '
            'Schlüsselübergabe über sämtliche Funktionen verfügen.\n'
            '\n'
            'Jürgen Stackmann, Vertriebsvorstand der Marke Volkswagen: „Für '
            'unsere\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '-Frühbucher fällt endlich der lang erwartete Startschuss in '
            'Richtung emissionsfreiem Fahrspaß. Als Dank für ihre Loyalität '
            'zur Marke und als Ausgleich für die lange Wartezeit bis zum '
            'beginnenden Bestellstart eröffnen wir für alle Pre-Booker, die '
            'ihren\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'bereits ab September fahren möchten, den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mover Club.“\n'
            '\n'
            'Mit der Öffnung dieser Community bietet Volkswagen einen '
            'Erfahrungsaustausch unter allen ID 1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            '-Movern und auch einen direkten Draht zu Volkswagen. Zum einen '
            'wird so direkt auf Kundenfragen eingegangen, zum anderen werden '
            'die gesammelten Alltagserfahrungen und Hinweise der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Erstfahrer für die Weiterentwicklung genutzt. „Als Dankeschön '
            'fahren alle 1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'Mover im Leasing die ersten drei Monate lang ratenfrei“, so '
            'Jürgen Stackmann.\n'
            '\n'
            'Die Öffnung der generellen Bestellsysteme für\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Modelle ist vier Wochen später geplant – so lange haben die '
            'Frühbucher also die exklusive Möglichkeit, Mitglied im 1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'Mover-Club zu werden.\n'
            '\n'
            'Thomas Ulbrich, Vorstand E-Mobilität der Marke Volkswagen, fügt '
            'hinzu: „Die vergangenen Monate unter erschwerten '
            'Pandemie-Bedingungen waren für die gesamte\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '-Mannschaft eine große Herausforderung. Umso wichtiger ist es, '
            'dass der Marktstart des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'nun unmittelbar bevorsteht. Lokal emissionsfreies Fahren, hohe '
            'Qualitätsstandards und ein begeisterndes Fahrgefühl – das ist der '
            'neue\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '“.\n'
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            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            '– die limitierte Launch-Edition\n'
            '\n'
            'Die Erstauflage des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'verfügt über die größere 58-kWh-Batterie. Angetrieben wird er von '
            'einem Elektromotor an der Hinterachse. Dieser leistet 150 kW und '
            'liefert ein maximales Drehmoment von 310 Newtonmetern. So '
            'beschleunigt der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ohne Schalten in 3,4 Sekunden auf 60 km/h – Fahrspaß '
            'serienmäßig.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'kommt mit einem Ladeguthaben für ein Jahr inklusive und wird in '
            'drei festen Konfigurationen angeboten, die auf typische '
            'Kundenwünsche abgestimmt sind. Zudem können Kunden '
            'unterschiedliche Farben für Exterieur und Interieur auswählen.\n'
            '\n'
            'Die\n'
            '\n'
            'Basisausstattung des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'kostet in Deutschland unter 40.000 Euro und umfasst '
            'Navigationssystem, ein DAB+ Digitalradio, eine Klimaanlage „Air '
            'Care Climatronic“ mit 2-Zonen-Temperaturregelung, Sitz- und '
            'Lenkradheizung, Armlehnen vorn, schnelles Laden mit 100 kW '
            'Gleichstrom (DC) bzw. 11 kW Wechselstrom (AC) sowie '
            '18-Zoll-Leichtmetallräder. Light Assist, natürliche '
            'Sprachbedienung und ID. light im Interieur und vieles mehr sind '
            'serienmäßig an Bord.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'Plus\n'
            '\n'
            '(unter 46.000 Euro) verfügt zusätzlich über eine Rückfahrkamera '
            'und das schlüssellose Zugangssystem „Keyless Advanced“. Im '
            'Innenraum hat der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'Plus außerdem eine Mittelkonsole, die mit zwei zusätzlichen '
            'USB-C-Anschlüssen hinten ausgestattet ist. Außen gehören getönte '
            'Scheiben, das Exterieur-Style-Paket in Silber, '
            'LED-Matrix-Scheinwerfer, LED Rückleuchten mit dynamischer '
            'Wischfunktion  und 19-Zoll-Leichtmetallräder zum '
            'Ausstattungsumfang.\n'
            '\n'
            'In der Top-Version, dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'Max\n'
            '\n'
            'für unter 50.000 Euro, gehören zusätzlich das '
            'Augmented-Reality-Head-up-Display (AR), zwei zusätzliche '
            'Lautsprecher, ein großes Panoramadach und '
            '20-Zoll-Leichtmetallräder zum Ausstattungsumfang. Hinzu kommen '
            'der Fahrassistent „Travel Assist“ inklusive Spurwechselassistent '
            '„Side Assist“ und „Emergency Assist“ sowie die '
            'Telefonschnittstelle „Comfort“ mit induktivem Laden. Abgerundet '
            'wird der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'Max durch komfortable Sitze inkl. elektrischer Einstellung der '
            'Vordersitze mit Massagefunktion.\n'
            '\n'
            'Milliarden-Investitionen für Elektromobilität\n'
            '\n'
            'Im Zuge ihrer E-Offensive plant die Marke Volkswagen bis 2022, '
            'Elektroautos in allen wesentlichen Fahrzeugsegmenten anzubieten. '
            'Volkswagen will in den kommenden Jahren zum Weltmarktführer in '
            'der E-Mobilität werden und investiert dafür bis 2024 konzernweit '
            '33\xa0Milliarden Euro, davon allein 11\xa0Milliarden in der Marke '
            'Volkswagen. Für 2025 rechnet die Marke Volkswagen mit 1,5\xa0'
            'Millionen produzierten E-Autos.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            'Florian Urbitsch\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leiter Product Communications\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-70234\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Christoph Adomat\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kommunikation Markengruppe Core\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 160 90832110\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kontaktdetails\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-6f1d9d23-6296-4c9a-942f-c42663a57cd4"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Wartezeit für Frühbucher beendet: <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>st</sup>-Edition<sup></sup> '
                 'ab 17. Juni bestellbar</li><li>Preise für Launch-Modelle '
                 'starten unter 40.000 Euro</li><li>  Neuer <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>st</sup> Mover Club '
                 'ermöglicht direkte Interaktion mit Volkswagen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-c3603654-a267-40f3-b4b0-93a7c1469535"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der endgültige Zeitplan für den Start der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> von Volkswagen steht fest: '
                 'Ab dem 17. Juni kann in den meisten europäischen Ländern die '
                 'auf 30.000 Fahrzeuge limitierte 1st Edition des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> verbindlich bestellt werden. Als '
                 'Dank für ihre Loyalität zur Marke eröffnet Volkswagen für '
                 'alle Frühbucher, die ihren <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 '1st nun so schnell wie möglich bekommen wollen, den 1st '
                 'Mover Club. Die Auslieferung des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1st an die „First Mover“ beginnt '
                 'Anfang September.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-081ead20-3177-4cef-9dfb-1b16b8a726d0"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Die großangelegte Elektro-Offensive der Marke Volkswagen '
                 'wird mit dem <span class="nowrap">ID.3</span> nun auf der '
                 'Straße sichtbar. Das Auto unterstreicht unseren Anspruch, '
                 'alltagstaugliche und bezahlbare lokale, emissionsfreie '
                 'Mobilität für alle anzubieten“, sagt Ralf Brandstätter, '
                 'Chief Operating Officer der Marke Volkswagen. '
                 '</p><p><strong>Mitgliedschaft im exklusiven <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>st</sup> Mover '
                 'Club</strong></p><p><span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>-Frühbucher können zwischen zwei '
                 'unterschiedlichen Optionen auswählen: Erstens die '
                 'Auslieferung ihres <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 '1<sup>st</sup> Anfang September, verbunden mit einer '
                 'Mitgliedschaft im exklusiven <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> '
                 '1<strong><sup></sup></strong><sup>st</sup><strong><sup> '
                 '</sup></strong>Mover Club. Dies beinhaltet verschiedene '
                 'Kundenvorteile - und ein Softwareupdate für zwei ausstehende '
                 'Digitalfunktionen zu Beginn des nächsten Jahres. Denn zum '
                 'Marktstart im September werden die Funktion App Connect '
                 'sowie der Fernbereich des Head-up-Displays noch nicht '
                 'aktiviert sein. </p><p><span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>-Frühbucher mit etwas mehr Geduld '
                 'wählen bei Vertragsabschluss die zweite Option für ihren '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>st</sup> – mit einem '
                 'Auslieferungstermin im 4. Quartal 2020. Bei dieser späteren '
                 'Variante wird das Fahrzeug dann bereits bei der '
                 'Schlüsselübergabe über sämtliche Funktionen verfügen. '
                 '</p><p>Jürgen Stackmann, Vertriebsvorstand der Marke '
                 'Volkswagen: „Für unsere <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>-Frühbucher fällt endlich der lang '
                 'erwartete Startschuss in Richtung emissionsfreiem Fahrspaß. '
                 'Als Dank für ihre Loyalität zur Marke und als Ausgleich für '
                 'die lange Wartezeit bis zum beginnenden Bestellstart '
                 'eröffnen wir für alle Pre-Booker, die ihren <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> '
                 '1<strong><sup></sup></strong><sup>st</sup> bereits ab '
                 'September fahren möchten, den <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> '
                 '1<strong><sup></sup></strong><sup>st</sup><strong><sup> '
                 '</sup></strong>Mover Club.“</p><p>Mit der Öffnung dieser '
                 'Community bietet Volkswagen einen Erfahrungsaustausch unter '
                 'allen ID 1<strong><sup></sup></strong><sup>st</sup>-Movern '
                 'und auch einen direkten Draht zu Volkswagen. Zum einen wird '
                 'so direkt auf Kundenfragen eingegangen, zum anderen werden '
                 'die gesammelten Alltagserfahrungen und Hinweise der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> Erstfahrer für die '
                 'Weiterentwicklung genutzt. „Als Dankeschön fahren alle '
                 '1<sup>st </sup>Mover im Leasing die ersten drei Monate lang '
                 'ratenfrei“, so Jürgen Stackmann. </p><p>Die Öffnung der '
                 'generellen Bestellsysteme für <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> Modelle ist vier Wochen später '
                 'geplant – so lange haben die Frühbucher also die exklusive '
                 'Möglichkeit, Mitglied im 1<sup>st</sup> Mover-Club zu '
                 'werden.</p><p>Thomas Ulbrich, Vorstand E-Mobilität der Marke '
                 'Volkswagen, fügt hinzu: „Die vergangenen Monate unter '
                 'erschwerten Pandemie-Bedingungen waren für die gesamte <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>-Mannschaft eine große '
                 'Herausforderung. Umso wichtiger ist es, dass der Marktstart '
                 'des <span class="nowrap">ID.3</span> nun unmittelbar '
                 'bevorsteht. Lokal emissionsfreies Fahren, hohe '
                 'Qualitätsstandards und ein begeisterndes Fahrgefühl – das '
                 'ist der neue <span class="nowrap">ID.3</span>“.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-43aa1351-4a52-48e0-902b-fcbfa4426510"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong><span class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>st</sup> – '
                 'die limitierte Launch-Edition</strong></p><p>Die Erstauflage '
                 'des <span class="nowrap">ID.3</span> verfügt über die '
                 'größere 58-kWh-Batterie. Angetrieben wird er von einem '
                 'Elektromotor an der Hinterachse. Dieser leistet 150 kW und '
                 'liefert ein maximales Drehmoment von 310 Newtonmetern. So '
                 'beschleunigt der <span class="nowrap">ID.3</span> ohne '
                 'Schalten in 3,4 Sekunden auf 60 km/h – Fahrspaß '
                 'serienmäßig.</p><p>Der <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 '1<strong><sup>st</sup></strong> kommt mit einem Ladeguthaben '
                 'für ein Jahr inklusive und wird in drei festen '
                 'Konfigurationen angeboten, die auf typische Kundenwünsche '
                 'abgestimmt sind. Zudem können Kunden unterschiedliche Farben '
                 'für Exterieur und Interieur auswählen. </p><p>Die '
                 '<u>Basisausstattung des <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 '1<sup>st</sup></u> kostet in Deutschland unter 40.000 Euro '
                 'und umfasst Navigationssystem, ein DAB+ Digitalradio, eine '
                 'Klimaanlage „Air Care Climatronic“ mit '
                 '2-Zonen-Temperaturregelung, Sitz- und Lenkradheizung, '
                 'Armlehnen vorn, schnelles Laden mit 100 kW Gleichstrom (DC) '
                 'bzw. 11 kW Wechselstrom (AC) sowie '
                 '18-Zoll-Leichtmetallräder. Light Assist, natürliche '
                 'Sprachbedienung und ID. light im Interieur und vieles mehr '
                 'sind serienmäßig an Bord. </p><p>Der <u><span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>st</sup> Plus</u> (unter '
                 '46.000 Euro) verfügt zusätzlich über eine Rückfahrkamera und '
                 'das schlüssellose Zugangssystem „Keyless Advanced“. Im '
                 'Innenraum hat der <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 '1<sup>st</sup> Plus außerdem eine Mittelkonsole, die mit '
                 'zwei zusätzlichen USB-C-Anschlüssen hinten ausgestattet ist. '
                 'Außen gehören getönte Scheiben, das Exterieur-Style-Paket in '
                 'Silber, LED-Matrix-Scheinwerfer, LED Rückleuchten mit '
                 'dynamischer Wischfunktion  und 19-Zoll-Leichtmetallräder zum '
                 'Ausstattungsumfang. </p><p>In der Top-Version, dem <u><span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>st</sup> Max</u> für unter '
                 '50.000 Euro, gehören zusätzlich das '
                 'Augmented-Reality-Head-up-Display (AR), zwei zusätzliche '
                 'Lautsprecher, ein großes Panoramadach und '
                 '20-Zoll-Leichtmetallräder zum Ausstattungsumfang. Hinzu '
                 'kommen der Fahrassistent „Travel Assist“ inklusive '
                 'Spurwechselassistent „Side Assist“ und „Emergency Assist“ '
                 'sowie die Telefonschnittstelle „Comfort“ mit induktivem '
                 'Laden. Abgerundet wird der <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 '1<sup>st</sup> Max durch komfortable Sitze inkl. '
                 'elektrischer Einstellung der Vordersitze mit '
                 'Massagefunktion.</p><p><strong>Milliarden-Investitionen für '
                 'Elektromobilität</strong></p><p>Im Zuge ihrer E-Offensive '
                 'plant die Marke Volkswagen bis 2022, Elektroautos in allen '
                 'wesentlichen Fahrzeugsegmenten anzubieten. Volkswagen will '
                 'in den kommenden Jahren zum Weltmarktführer in der '
                 'E-Mobilität werden und investiert dafür bis 2024 konzernweit '
                 '33\xa0Milliarden Euro, davon allein 11\xa0Milliarden in der '
                 'Marke Volkswagen. Für 2025 rechnet die Marke Volkswagen mit '
                 '1,5\xa0Millionen produzierten E-Autos.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_ID_3_1st-Modelle_werden_Anfang_September_ausgeliefert.pdf",""]\' '
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                 'data-type="page" data-record="6122"><span '
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                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 '1st-Modelle werden Anfang September ausgeliefert&amp;quot;}" '
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                 'ID.3 1st-Modelle werden Anfang September '
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                 'ID.3 1st-Modelle werden Anfang September '
                 'ausgeliefert&amp;quot;,null]" '
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                 'is-newsletter"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
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                 'ID.3 1st-Modelle werden Anfang September '
                 'ausgeliefert&amp;quot;,null]" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Florian Urbitsch\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-70234">+49 (0) 5361 / 9-70234</a>\n'
                 '</span>\n'
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                 '<a href="mailto:florian.urbitsch@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat"><span '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Adomat\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
                 '</span>\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a href="mailto:christoph.adomat@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2020-06-10T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '1st-Modelle',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/id3-1st-modelle-werden-anfang-september-ausgeliefert-6122'}
2025-11-16 01:01:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/transformation-schreitet-voran-fahrzeugwerk-zwickau-produziert-nur-noch-elektro-modelle-6154> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=350&count=10)
2025-11-16 01:01:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-neuen-volkswagen-nivus-6057>
{'content': 'Der Nivus\n'
            '\n'
            'wurde in Brasilien entwickelt\n'
            '\n'
            'Modell erweitert zunächst die Volkswagen Produktpalette in '
            'Südamerika, Produktion und Vertrieb einer europäischen Variante '
            'geplant\n'
            '\n'
            'Die Weltpremiere in Brasilien kann über Livestream verfolgt '
            'werden\n'
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            '\n'
            'Volkswagen do Brasil stellt am morgigen Donnerstag sein neuestes '
            'Modell vor: Den Nivus. Das neue Crossover Utility Vehicle (CUV) '
            'im Kleinwagensegment überzeugt mit einem dynamischen Design, '
            'großem Innenraum und erhöhter Sitzposition. Die virtuelle '
            'Weltpremiere findet um 16:00 Uhr (MESZ) statt und kann über den '
            'Link https://press.live-vwnivus.com/ angesehen werden. Das Event '
            'wird aus Sao Paulo in den Sprachen Englisch, Spanisch und '
            'Portugiesisch übertragen.\n'
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            '\n'
            'Der in Südamerika entwickelte Nivus wird zunächst in Brasilien '
            'eingeführt und in der zweiten Jahreshälfte auch in Argentinien '
            'angeboten. Ab 2021 werden dann weitere Märkte in Südamerika '
            'folgen. Perspektivisch wird das neue Modell auch international '
            'durchstarten und in einer europäischen Version in den Handel '
            'kommen. Damit ist der Nivus ein Volkswagen, der in Südamerika '
            'entwickelt wurde, aber auch in anderen Regionen produziert und '
            'verkauft werden soll.\n'
            '\n'
            'Volkswagen do Brasil plant im Jahr 2020 mit insgesamt 20 '
            'Neueinführungen die größte Produktoffensive der Marke in '
            'Südamerika. Der Nivus eröffnet dabei ein neues Segment auf dem '
            'brasilianischen Markt mit einem innovativen Design, das '
            'SUV-Elemente und Coupé-Linien kombiniert. Mit einem '
            'Kofferraumvolumen von 415 Liter gehört er zu den Größten im '
            'Kleinwagensegment. Er basiert auf dem Modularen Querbaukasten '
            '(MQB) und wird nach modernsten Produktionsprozessen im Werk '
            'Anchieta (São Bernardo do Campo, Brasilien) gebaut.\n'
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            'Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie.\n'
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            'Christoph Peine\n'
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            'Sprecher\n'
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            'Tel.\n'
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            'Christian Buhlmann\n'
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            'Leiter Product Line Communications\n'
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                 '<ul><li>Der Nivus<sup consumption-data up-data=\'"Das '
                 'Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> wurde in Brasilien '
                 'entwickelt</li><li>Modell erweitert zunächst die Volkswagen '
                 'Produktpalette in Südamerika, Produktion und Vertrieb einer '
                 'europäischen Variante geplant</li><li>Die Weltpremiere in '
                 'Brasilien kann über Livestream verfolgt werden</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen do Brasil stellt am morgigen Donnerstag sein '
                 'neuestes Modell vor: Den Nivus. Das neue Crossover Utility '
                 'Vehicle (CUV) im Kleinwagensegment überzeugt mit einem '
                 'dynamischen Design, großem Innenraum und erhöhter '
                 'Sitzposition. Die virtuelle Weltpremiere findet um 16:00 Uhr '
                 '(MESZ) statt und kann über den Link '
                 'https://press.live-vwnivus.com/ angesehen werden. Das Event '
                 'wird aus Sao Paulo in den Sprachen Englisch, Spanisch und '
                 'Portugiesisch übertragen.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der in Südamerika entwickelte Nivus wird zunächst in '
                 'Brasilien eingeführt und in der zweiten Jahreshälfte auch in '
                 'Argentinien angeboten. Ab 2021 werden dann weitere Märkte in '
                 'Südamerika folgen. Perspektivisch wird das neue Modell auch '
                 'international durchstarten und in einer europäischen Version '
                 'in den Handel kommen. Damit ist der Nivus ein Volkswagen, '
                 'der in Südamerika entwickelt wurde, aber auch in anderen '
                 'Regionen produziert und verkauft werden '
                 'soll.</p><p>Volkswagen do Brasil plant im Jahr 2020 mit '
                 'insgesamt 20 Neueinführungen die größte Produktoffensive der '
                 'Marke in Südamerika. Der Nivus eröffnet dabei ein neues '
                 'Segment auf dem brasilianischen Markt mit einem innovativen '
                 'Design, das SUV-Elemente und Coupé-Linien kombiniert. Mit '
                 'einem Kofferraumvolumen von 415 Liter gehört er zu den '
                 'Größten im Kleinwagensegment. Er basiert auf dem Modularen '
                 'Querbaukasten (MQB) und wird nach modernsten '
                 'Produktionsprozessen im Werk Anchieta (São Bernardo do '
                 'Campo, Brasilien) gebaut.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Christian Buhlmann\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Line Communications\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2020-05-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Weltpremiere des neuen Volkswagen Nivus',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-des-neuen-volkswagen-nivus-6057'}
2025-11-16 01:01:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/regenbogenfarbenes-vw-logo-volkswagen-und-vfl-wolfsburg-setzen-ein-buntes-zeichen-fuer-vielfalt-6061>
{'content': 'Sowohl die Frauen als auch die Männer laufen an diesem '
            'Bundesliga-Wochenende mit einem Sondertrikot auf\n'
            '\n'
            'VfL-Geschäftsführer Michael Meeske: „Wir zeigen mit dieser '
            'Aktion, für welche Werte der VfL Wolfsburg steht.“\n'
            '\n'
            'Elke Heitmüller, Leiterin Diversity Management Volkswagen: „Wir '
            'sind ein buntes, vielfältiges Unternehmen, das Menschen so '
            'akzeptiert, wie sie sind.“\n'
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            'Für Vielfalt, gegen Ausgrenzung: Volkswagen und der VfL Wolfsburg '
            'setzen an diesem Bundesliga-Spieltag ein buntes Zeichen für eine '
            'tolerante Gesellschaft. Anlass ist der am Dienstag stattgefundene '
            'Deutsche Diversity-Tag. Im Mittelpunkt des Aktionsspieltages '
            'steht dabei ein besonderes VfL-Trikot. Auf dessen Brust ist das '
            'Volkswagen Logo in den Regenbogen-Farben zu sehen, ebenso der '
            'Hashtag #VIELFALT im Nacken. Die VfL-Frauen werden das Trikot '
            'morgen Nachmittag in ihrem Heimspiel gegen den 1. FC Köln (Anstoß '
            '14 Uhr, AOK Stadion) tragen, die Männer einen Tag später beim '
            'Heimspiel gegen Eintracht Frankfurt (Anstoß 15.30 Uhr, Volkswagen '
            'Arena).\n'
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            '„In für uns alle schwierigen Zeiten ist es umso wichtiger, ein '
            'deutliches Zeichen gegen Diskriminierung zu setzen. Mit der '
            'Regenbogen-Kapitänsbinde zeigen wir in all unseren Teams und mit '
            'unseren Partnervereinen, für welche Werte der VfL steht. Dank '
            'Volkswagen können wir diese Werte auch in dieser Saison auf der '
            'Brust aufs Feld tragen“, sagt VfL-Geschäftsführer Michael Meeske. '
            'Es ist bereits die dritte Saison in Folge, in der Volkswagen und '
            'der VfL einen Spieltag unter das Vielfaltsmotto stellen.\n'
            '\n'
            'Elke Heitmüller, Leiterin Diversity Management bei Volkswagen, '
            'sagt: „Einer unserer sieben Konzerngrundsätze lautet: ‚Wir leben '
            'Vielfalt!‘ Das darf keine leere Worthülse, sondern muss gelebter '
            'Alltag sein.“ Mit Blick auf den in der vergangenen Woche '
            'kritisierten Werbespot bei Instagram sagt Heitmüller: „Dieser '
            'Spot spiegelt nicht wider, wie Volkswagen ist. Wir sind ein '
            'buntes, vielfältiges Unternehmen, das Menschen so akzeptiert, wie '
            'sie sind – unabhängig von Nationalität, Hautfarbe, Geschlecht, '
            'Alter, Religion und Sexualität. Umso wichtiger ist es, dass wir '
            'gemeinsam mit dem VfL unsere Grundhaltung zum Ausdruck bringen '
            'können.“\n'
            '\n'
            'Die Regenbogen-Farben werden am Wochenende nicht nur auf den '
            'Trikots präsent sein. So sind die Kapitänsbinden von Alexandra '
            'Popp und Koen Casteels regenbogenfarben, gleiches gilt für die '
            'Eckfahnen in der Volkswagen Arena und im AOK Stadion. Zudem wird '
            'das Regenbogen-Logo auf den Banden zu sehen sein.\n'
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            'Die Stadt Wolfsburg, die Autostadt und der Volkswagen Betriebsrat '
            'beteiligen sich ebenfalls am Aktionsspieltag, indem sie '
            'Regenbogen-Flaggen hissen und die Autostadt-Türme bunt erstrahlen '
            'lassen.\n'
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            'Regenbogenfarbenes VW Logo: Volkswagen und VfL Wolfsburg setzen '
            'ein buntes Zeichen für Vielfalt\n'
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            'ein buntes Zeichen für Vielfalt\n'
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            'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
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            'Maike Schulz\n'
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            '\n'
            '\n'
            'VfL Wolfsburg Medien & Kommunikation\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
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                 '<ul><li>Sowohl die Frauen als auch die Männer laufen an '
                 'diesem Bundesliga-Wochenende mit einem Sondertrikot '
                 'auf</li><li>VfL-Geschäftsführer Michael Meeske: „Wir zeigen '
                 'mit dieser Aktion, für welche Werte der VfL Wolfsburg '
                 'steht.“</li><li>  Elke Heitmüller, Leiterin Diversity '
                 'Management Volkswagen: „Wir sind ein buntes, vielfältiges '
                 'Unternehmen, das Menschen so akzeptiert, wie sie '
                 'sind.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Für Vielfalt, gegen Ausgrenzung: Volkswagen und der VfL '
                 'Wolfsburg setzen an diesem Bundesliga-Spieltag ein buntes '
                 'Zeichen für eine tolerante Gesellschaft. Anlass ist der am '
                 'Dienstag stattgefundene Deutsche Diversity-Tag. Im '
                 'Mittelpunkt des Aktionsspieltages steht dabei ein besonderes '
                 'VfL-Trikot. Auf dessen Brust ist das Volkswagen Logo in den '
                 'Regenbogen-Farben zu sehen, ebenso der Hashtag #VIELFALT im '
                 'Nacken. Die VfL-Frauen werden das Trikot morgen Nachmittag '
                 'in ihrem Heimspiel gegen den 1. FC Köln (Anstoß 14 Uhr, AOK '
                 'Stadion) tragen, die Männer einen Tag später beim Heimspiel '
                 'gegen Eintracht Frankfurt (Anstoß 15.30 Uhr, Volkswagen '
                 'Arena).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„In für uns alle schwierigen Zeiten ist es umso '
                 'wichtiger, ein deutliches Zeichen gegen Diskriminierung zu '
                 'setzen. Mit der Regenbogen-Kapitänsbinde zeigen wir in all '
                 'unseren Teams und mit unseren Partnervereinen, für welche '
                 'Werte der VfL steht. Dank Volkswagen können wir diese Werte '
                 'auch in dieser Saison auf der Brust aufs Feld tragen“, sagt '
                 'VfL-Geschäftsführer Michael Meeske. Es ist bereits die '
                 'dritte Saison in Folge, in der Volkswagen und der VfL einen '
                 'Spieltag unter das Vielfaltsmotto stellen.</p><p>Elke '
                 'Heitmüller, Leiterin Diversity Management bei Volkswagen, '
                 'sagt: „Einer unserer sieben Konzerngrundsätze lautet: ‚Wir '
                 'leben Vielfalt!‘ Das darf keine leere Worthülse, sondern '
                 'muss gelebter Alltag sein.“ Mit Blick auf den in der '
                 'vergangenen Woche kritisierten Werbespot bei Instagram sagt '
                 'Heitmüller: „Dieser Spot spiegelt nicht wider, wie '
                 'Volkswagen ist. Wir sind ein buntes, vielfältiges '
                 'Unternehmen, das Menschen so akzeptiert, wie sie sind – '
                 'unabhängig von Nationalität, Hautfarbe, Geschlecht, Alter, '
                 'Religion und Sexualität. Umso wichtiger ist es, dass wir '
                 'gemeinsam mit dem VfL unsere Grundhaltung zum Ausdruck '
                 'bringen können.“</p><p>Die Regenbogen-Farben werden am '
                 'Wochenende nicht nur auf den Trikots präsent sein. So sind '
                 'die Kapitänsbinden von Alexandra Popp und Koen Casteels '
                 'regenbogenfarben, gleiches gilt für die Eckfahnen in der '
                 'Volkswagen Arena und im AOK Stadion. Zudem wird das '
                 'Regenbogen-Logo auf den Banden zu sehen sein.</p><p>Die '
                 'Stadt Wolfsburg, die Autostadt und der Volkswagen '
                 'Betriebsrat beteiligen sich ebenfalls am Aktionsspieltag, '
                 'indem sie Regenbogen-Flaggen hissen und die Autostadt-Türme '
                 'bunt erstrahlen lassen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Christian Schiebold\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Stv. Leitung | Sprecher Konzern Produktion und Werke\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-54954231">+49 (0) 152 54954231</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.schiebold@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christian-schiebold">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Maike Schulz" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Maike Schulz\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'VfL Wolfsburg Medien &amp; Kommunikation\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-8903-207">+49 5361 8903-207</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:maike.schulz@vfl-wolfsburg.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2020-05-28T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Regenbogenfarbenes VW Logo: Volkswagen und VfL Wolfsburg setzen ein '
          'buntes Zeichen für Vielfalt',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/regenbogenfarbenes-vw-logo-volkswagen-und-vfl-wolfsburg-setzen-ein-buntes-zeichen-fuer-vielfalt-6061'}
2025-11-16 01:01:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/transformation-schreitet-voran-fahrzeugwerk-zwickau-produziert-nur-noch-elektro-modelle-6154>
{'content': 'Nach 116 Jahren: Produktionsende des Golf Variant beschließt '
            'Zwickauer Tradition der Verbrenner-Fahrzeuge\n'
            '\n'
            'Made in Zwickau: 6.049.207 Volkswagen seit 1990 gefertigt\n'
            '\n'
            'Transformation zu Europas größtem E-Werk: 2021 werden sechs '
            'Elektromodelle der Marken Volkswagen, Audi und Seat produziert\n'
            '\n'
            'Geplante Jahreskapazität steigt auf bis zu 330.000 Einheiten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Heute ist im Fahrzeugwerk Zwickau das letzte Modell mit '
            'Verbrenner-Motor vom Band gelaufen. Der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Variant\n'
            '\n'
            'der siebten Generation mit 2.0 Liter Benzinmotor in Oryxweiß '
            'Perlmutteffekt wurde für einen Kunden in Deutschland gefertigt. '
            'Vom heutigen Tag an werden in Zwickau ausschließlich '
            'Elektro-Modelle von Volkswagen und künftig auch der '
            'Schwestermarken Audi und Seat gefertigt. Der Sprung in die '
            'automobile Neuzeit erfolgt mit langem Anlauf: Seit 1904 wurden in '
            'Zwickau Autos mit Verbrenner-Motoren gebaut – zunächst unter '
            'anderem für viele Jahre Horch-Modelle, zu DDR-Zeiten lief hier '
            'der Trabant vom Band. Im Mai 1990 startete die Produktion von '
            'Volkswagen am westsächsischen Standort. In den vergangenen 30 '
            'Jahren sind exakt 6.049.207 Volkswagen der Modelle Polo, Golf, '
            'Golf Variant, Passat Limousine und Passat Variant in Zwickau '
            'gefertigt worden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Reinhard de Vries, Geschäftsführer Technik und Logistik '
            'Volkswagen Sachsen: „Für uns ist heute ein historischer Tag. Wir '
            'sind stolz auf unsere bisherige Leistung und haben gleichzeitig '
            'große Lust auf das, was vor uns liegt. Die Elektromobilität wird '
            'weiter kräftig Fahrt aufnehmen. Die Nachfrage werden wir aus '
            'Zwickau heraus bedienen: Schon im nächsten Jahr haben wir eine '
            'Kapazität geschaffen, um 330.000 Fahrzeuge zu bauen.“\n'
            '\n'
            'Jens Rothe, Gesamtbetriebsratsvorsitzender Volkswagen Sachsen: '
            '„Zwickau ist der traditionsreichste Standort in der deutschen '
            'Automobilindustrie. Unsere Mannschaft hat stets ihre Leistung '
            'gebracht und qualitativ tolle Fahrzeuge gebaut. Wir haben uns im '
            'Konzern das Vertrauen erworben, als erster Standort in die '
            'vollelektrische Großserie zu gehen. Damit ist das Fahrzeugwerk '
            'Zwickau zukunftsfest aufgestellt.“\n'
            '\n'
            'Umbauarbeiten haben bereits begonnen\n'
            '\n'
            'Die Arbeiten in der Halle 6, in der der Golf Variant bislang '
            'gefertigt wurde, haben bereits begonnen. Nach einer mehrwöchigen '
            'Umbauphase über den Sommer werden Ende des Jahres dort die ersten '
            'E-Fahrzeuge produziert – neben dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'perspektivisch auch ein SUV der Schwestermarke Audi. Seit '
            'November 2019 läuft in Westsachsen die Serienproduktion des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'Edition\n'
            '\n'
            '. In diesem Sommer folgt der Produktionsstart des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Qualifizierungsprogramm für alle 8.000 Beschäftigten\n'
            '\n'
            'Mit der schrittweisen Transformation des Fahrzeugwerks Zwickau '
            'stellt Volkswagen erstmals eine große Autofabrik vollständig auf '
            'die E-Mobilität um. Die Investitionen für den Umbau belaufen sich '
            'auf rund 1,2 Milliarden Euro. In der finalen Ausbaustufe ab 2021 '
            'werden in Zwickau sechs MEB-Modelle für drei Konzernmarken '
            'gebaut. Alle 8.000 Mitarbeiter werden im Rahmen von '
            'Qualifizierungsmaßnahmen auf die Produktion von E-Autos und den '
            'Umgang mit Starkstrom vorbereitet. Insgesamt absolviert die '
            'Zwickauer Mannschaft bis Ende 2020 rund 20.500 Trainingstage. '
            'Damit entstehen am Standort Zwickau langfristig zukunftsfeste '
            'Arbeitsplätze.\n'
            '\n'
            'MEB macht Elektroautos massentauglich\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'basiert als erstes Fahrzeug auf dem Modularen '
            'E-Antriebs-Baukasten (MEB) von Volkswagen. Die Plattform ist '
            'eigens für E-Autos entwickelt worden und schöpft die '
            'Möglichkeiten der Elektromobilität bestmöglich aus. So verfügt '
            'der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'über hohe Reichweiten, viel Platz im Innenraum und ein '
            'dynamisches Fahrverhalten. Die Basisversion wird weniger als '
            '30.000 Euro kosten. Seit 17. Juni können die Frühbucher ihre '
            'reservierten Fahrzeuge verbindlich bestellen. Die Markteinführung '
            'des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'Edition\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'erfolgt im September 2020 europaweit nahezu gleichzeitig.\n'
            '\n'
            'Volkswagen Sachsen: E-Volumenmodelle, Luxuskarossen und Motoren\n'
            '\n'
            'Volkswagen Sachsen verfügt neben dem Fahrzeugwerk Zwickau über '
            'zwei weitere Standorte im Freistaat: Im Chemnitzer Motorenwerk '
            'werden unter anderem moderne Benzindirekteinspritzer produziert. '
            'In der Gläsernen Manufaktur Dresden läuft bis Jahresende der '
            'e-Golf\n'
            '\n'
            'vom Band, ab 2021 wird dort der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'produziert. Die Karosserien für die Luxus-SUV von Lamborghini und '
            'Bentley werden weiterhin in Zwickau gefertigt.\n'
            '\n'
            'Pkw-Fahrzeugproduktion mit Verbrenner-Motor in Zwickau seit 1904\n'
            '\n'
            '(Stand: 26. Juni 2020):\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Modell /   Hersteller\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Produzierte   Einheiten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zeitraum\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Horch (Pkw)\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '33.500*\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1904 bis   1940\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Audi\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '11.168\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1910 bis   1940\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DKW (Endmontage)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '256.941\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1931 bis   1942\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'IFA (Pkw)\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '26.908\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '1949 bis   1955\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'P 70 / P   240\n'
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            '\n'
            '\n'
            '38.178\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1955 bis   1959\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Trabant\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3.096.099\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1957 bis   1991\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '6.049.207\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1990 bis   2020\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Summe\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '9.512.001\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1904 bis   2020\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '*Hinweis:\n'
            '\n'
            'Alle produzierten Einheiten beziehen sich auf Personenkraftwagen '
            '(Pkw). Die Angaben zu Horch sind gerundet, da nicht jedes Modell '
            'aus der Frühzeit mit exakter Stückzahl in den Unterlagen gelistet '
            'ist.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dr. Carsten Krebs\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leiter Externe Kommunikation Volkswagen Sachsen GmbH\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 531 / 212-85379\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-2277e74a-71e5-4a17-8319-9e3eaf5720e9"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Nach 116 Jahren: Produktionsende des Golf Variant '
                 'beschließt Zwickauer Tradition der Verbrenner-Fahrzeuge '
                 '</li><li>Made in Zwickau: 6.049.207 Volkswagen seit 1990 '
                 'gefertigt</li><li>Transformation zu Europas größtem E-Werk: '
                 '2021 werden sechs Elektromodelle der Marken Volkswagen, Audi '
                 'und Seat produziert </li><li>Geplante Jahreskapazität steigt '
                 'auf bis zu 330.000 Einheiten</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-635fabba-8956-47b6-9c82-8e27eba13b69"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Heute ist im Fahrzeugwerk Zwickau das letzte Modell mit '
                 'Verbrenner-Motor vom Band gelaufen. Der <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Variant<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 '7\\u003c/span\\u003e Variant R: Das Fahrzeug wird in Europa '
                 'nicht mehr zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> der siebten '
                 'Generation mit 2.0 Liter Benzinmotor in Oryxweiß '
                 'Perlmutteffekt wurde für einen Kunden in Deutschland '
                 'gefertigt. Vom heutigen Tag an werden in Zwickau '
                 'ausschließlich Elektro-Modelle von Volkswagen und künftig '
                 'auch der Schwestermarken Audi und Seat gefertigt. Der Sprung '
                 'in die automobile Neuzeit erfolgt mit langem Anlauf: Seit '
                 '1904 wurden in Zwickau Autos mit Verbrenner-Motoren gebaut – '
                 'zunächst unter anderem für viele Jahre Horch-Modelle, zu '
                 'DDR-Zeiten lief hier der Trabant vom Band. Im Mai 1990 '
                 'startete die Produktion von Volkswagen am westsächsischen '
                 'Standort. In den vergangenen 30 Jahren sind exakt 6.049.207 '
                 'Volkswagen der Modelle Polo, Golf, Golf Variant, Passat '
                 'Limousine und Passat Variant in Zwickau gefertigt '
                 'worden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-661085a4-e759-4972-966d-2cbf70e07abe"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Reinhard de Vries, Geschäftsführer Technik und Logistik '
                 'Volkswagen Sachsen: „Für uns ist heute ein historischer Tag. '
                 'Wir sind stolz auf unsere bisherige Leistung und haben '
                 'gleichzeitig große Lust auf das, was vor uns liegt. Die '
                 'Elektromobilität wird weiter kräftig Fahrt aufnehmen. Die '
                 'Nachfrage werden wir aus Zwickau heraus bedienen: Schon im '
                 'nächsten Jahr haben wir eine Kapazität geschaffen, um '
                 '330.000 Fahrzeuge zu bauen.“</p><p>Jens Rothe, '
                 'Gesamtbetriebsratsvorsitzender Volkswagen Sachsen: „Zwickau '
                 'ist der traditionsreichste Standort in der deutschen '
                 'Automobilindustrie. Unsere Mannschaft hat stets ihre '
                 'Leistung gebracht und qualitativ tolle Fahrzeuge gebaut. Wir '
                 'haben uns im Konzern das Vertrauen erworben, als erster '
                 'Standort in die vollelektrische Großserie zu gehen. Damit '
                 'ist das Fahrzeugwerk Zwickau zukunftsfest aufgestellt.“ '
                 '</p><p><strong>Umbauarbeiten haben bereits '
                 'begonnen</strong></p><p>Die Arbeiten in der Halle 6, in der '
                 'der Golf Variant bislang gefertigt wurde, haben bereits '
                 'begonnen. Nach einer mehrwöchigen Umbauphase über den Sommer '
                 'werden Ende des Jahres dort die ersten E-Fahrzeuge '
                 'produziert – neben dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e: Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup> '
                 '</sup>perspektivisch auch ein SUV der Schwestermarke Audi. '
                 'Seit November 2019 läuft in Westsachsen die Serienproduktion '
                 'des <span class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>st</sup> '
                 'Edition<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e 1st (58 kWh '
                 'Netto-Batterie-Energie-Inhalt): Stromverbrauch nach NEFZ in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 14,5; CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup>. In diesem '
                 'Sommer folgt der Produktionsstart des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>.</p><p><strong>Qualifizierungsprogramm '
                 'für alle 8.000 Beschäftigten</strong></p><p>Mit der '
                 'schrittweisen Transformation des Fahrzeugwerks Zwickau '
                 'stellt Volkswagen erstmals eine große Autofabrik vollständig '
                 'auf die E-Mobilität um. Die Investitionen für den Umbau '
                 'belaufen sich auf rund 1,2 Milliarden Euro. In der finalen '
                 'Ausbaustufe ab 2021 werden in Zwickau sechs MEB-Modelle für '
                 'drei Konzernmarken gebaut. Alle 8.000 Mitarbeiter werden im '
                 'Rahmen von Qualifizierungsmaßnahmen auf die Produktion von '
                 'E-Autos und den Umgang mit Starkstrom vorbereitet. Insgesamt '
                 'absolviert die Zwickauer Mannschaft bis Ende 2020 rund '
                 '20.500 Trainingstage. Damit entstehen am Standort Zwickau '
                 'langfristig zukunftsfeste Arbeitsplätze.</p><p><strong>MEB '
                 'macht Elektroautos massentauglich</strong></p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> basiert als erstes Fahrzeug auf '
                 'dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) von Volkswagen. Die '
                 'Plattform ist eigens für E-Autos entwickelt worden und '
                 'schöpft die Möglichkeiten der Elektromobilität bestmöglich '
                 'aus. So verfügt der <span class="nowrap">ID.3</span> über '
                 'hohe Reichweiten, viel Platz im Innenraum und ein '
                 'dynamisches Fahrverhalten. Die Basisversion wird weniger als '
                 '30.000 Euro kosten. Seit 17. Juni können die Frühbucher ihre '
                 'reservierten Fahrzeuge verbindlich bestellen. Die '
                 'Markteinführung des <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 '1<sup>st</sup> Edition<sup> </sup>erfolgt im September 2020 '
                 'europaweit nahezu gleichzeitig.</p><p><strong>Volkswagen '
                 'Sachsen: E-Volumenmodelle, Luxuskarossen und '
                 'Motoren</strong></p><p>Volkswagen Sachsen verfügt neben dem '
                 'Fahrzeugwerk Zwickau über zwei weitere Standorte im '
                 'Freistaat: Im Chemnitzer Motorenwerk werden unter anderem '
                 'moderne Benzindirekteinspritzer produziert. In der Gläsernen '
                 'Manufaktur Dresden läuft bis Jahresende der e-Golf<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"e-Golf: Stromverbrauch, kWh/100 '
                 'km: kombiniert 14,1 - 13,2; CO₂-Emission kombiniert, g/km: '
                 '0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> vom Band, ab 2021 '
                 'wird dort der <span class="nowrap">ID.3</span> produziert. '
                 'Die Karosserien für die Luxus-SUV von Lamborghini und '
                 'Bentley werden weiterhin in Zwickau '
                 'gefertigt.</p><p><strong>Pkw-Fahrzeugproduktion mit '
                 'Verbrenner-Motor in Zwickau seit 1904 '
                 '</strong></p><p><strong>(Stand: 26. Juni '
                 '2020):</strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Modell /   Hersteller</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>Produzierte   Einheiten</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p><strong>Zeitraum</strong></p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>Horch (Pkw)</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>33.500*</p>   </td>   <td>   <p>1904 bis   1940</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Audi</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>11.168</p>   </td>   <td>   <p>1910 bis   1940</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>DKW (Endmontage)</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>256.941</p>   </td>   <td>   <p>1931 bis   '
                 '1942</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>IFA (Pkw)</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>26.908</p>   </td>   <td>   <p>1949 bis   '
                 '1955</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>P 70 / P   '
                 '240</p>   </td>   <td>   <p>38.178</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1955 bis   1959</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Trabant</p>   </td>   <td>   <p>3.096.099</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1957 bis   1991</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Volkswagen</p>   </td>   <td>   <p>6.049.207</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1990 bis   2020</p>   </td>  </tr>  <tr>   '
                 '<td>   <p><strong>Summe</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>9.512.001</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>1904 bis   2020</strong></p>   </td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div><p><strong>*Hinweis:</strong> Alle '
                 'produzierten Einheiten beziehen sich auf Personenkraftwagen '
                 '(Pkw). Die Angaben zu Horch sind gerundet, da nicht jedes '
                 'Modell aus der Frühzeit mit exakter Stückzahl in den '
                 'Unterlagen gelistet ist. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
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                 'schreitet voran: Fahrzeugwerk Zwickau produziert nur noch '
                 'Elektro-Modelle&amp;quot;}" '
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                 'Transformation schreitet voran: Fahrzeugwerk Zwickau '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Carsten Krebs" '
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                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/990/photos/04ce04a4644a611912765ac6cd336a6968ba9d3a/public_Dr_Carsten_Krebs.jpg?1686146106" '
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                 '110w 73h, '
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                 '110w 73h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Carsten Krebs\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Externe Kommunikation Volkswagen Sachsen GmbH\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a href="tel:+49-531-212-85379">+49 (0) 531 / 212-85379</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
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                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-06-26T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Transformation schreitet voran: Fahrzeugwerk Zwickau produziert nur '
          'noch Elektro-Modelle',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/transformation-schreitet-voran-fahrzeugwerk-zwickau-produziert-nur-noch-elektro-modelle-6154'}
2025-11-16 01:01:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/sommer-highlight-2020-vorverkauf-des-neuen-arteon-und-arteon-shooting-brake-gestartet-6226> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=350&count=10)
2025-11-16 01:01:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/sommer-highlight-2020-vorverkauf-des-neuen-arteon-und-arteon-shooting-brake-gestartet-6226>
{'content': 'Beide Modelle punkten mit emotionalem Design, großzügigem '
            'Raumangebot und modernen Technologien\n'
            '\n'
            'Neue TDI-Motoren überzeugen dank Twindosing mit hoher Effizienz '
            'und niedrigen NOx-Emissionen\n'
            '\n'
            'Später im Jahr ermöglicht ein eHybrid das lokal emissionsfreie '
            'Fahren\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen bringt den neuen Arteon\n'
            '\n'
            'auf den Markt und parallel als Novum eine zweite '
            'Karosserieversion: den neuen Arteon Shooting Brake\n'
            '\n'
            '. Dieser definiert das Konzept eines Variant mit betont '
            'sportlicher Heckpartie neu. Ab sofort beginnt der Vorverkauf für '
            'beide Versionen.  Als Fastback mit coupéartigem Heck wird '
            'Volkswagen den Arteon zu Preisen ab 43.524,37\n'
            '\n'
            'Euro anbieten; der Shooting Brake ist ab 44.387,06\n'
            '\n'
            'Euro zu haben. Die offizielle Markteinführung wird Anfang '
            'November starten. Beide Arteon werden gegen Ende des Jahres zudem '
            'mit einem Plug-In-Hybridantrieb sowie als „R“-Modelle mit einem '
            'Performance-TSI erhältlich sein.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen bringt den Arteon und den neuen Arteon Shooting Brake '
            'in den Ausstattungsversionen „Arteon“, „Elegance“ und „R-Line“ '
            'auf den Markt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Grundversion „Arteon“\n'
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            '.\n'
            '\n'
            'Zum Bestellstart ist die Ausstattungsversion „Arteon“ in '
            'Verbindung mit einem 110 kW (150 PS) starken Turbodiesel (TDI) '
            'und einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) erhältlich. Der '
            'TDI-Motor überzeugt dank der neuen Twindosing-Technologie mit '
            'wegweisend niedrigen NOx-Emissionen und zeigt sich zudem hoch '
            'effizient. Im Exterieur gehören LED-Scheinwerfer, '
            'LED-Tagfahrlicht, LED-Rückleuchten und 17-Zoll-Leichtmetallräder '
            'zur Serienausstattung.\n'
            '\n'
            'Das im Vergleich zum Vorgänger deutlich exklusivere Interieur '
            'kennzeichnet unter anderem eine komplett neu gestaltete '
            'Schalttafel inklusive „Digital Cockpit Pro“ (digitale '
            'Instrumente), 8,0-Zoll-Infotainmentsystem mit Navigationsfunktion '
            '(„Discover Media“) und Touch-Slidern für die elektronisch '
            'geregelte Klimaanlage. Ebenfalls neu: das '
            'Leder-Multifunktionslenkrad. Darüber hinaus sind serienmäßig '
            'Sport-Komfortsitze (vorn) mit Lendenwirbelstützen (Fahrerseite '
            'elektrisch einstellbar), eine Geschwindigkeitsregelanlage '
            '(Tempomat) mit Speed-Limiter sowie die schlüssellose '
            'Zentralverriegelung „Keyless-Go“ an Bord.\n'
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            '„Elegance“\n'
            '\n'
            'und „R-Line“\n'
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            '.\n'
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            'Auf die Grundversion folgen die gehobenen Versionen „Elegance“ '
            'und „R-Line“. „Elegance“ bietet eine betont edle Konfiguration, '
            'während „R-Line“ stärker auf Dynamik setzt. Außen punkten beide '
            'Ausstattungsvarianten mit jeweils individuellen '
            '18-Zoll-Leichtmetallrädern, LED-Scheinwerfern inklusive „Light '
            'Assist“ (automatische Fernlichtfunktion), einer animierten '
            'Blinkfunktion der LED-Rückleuchten sowie eigenständigen '
            'Frontschürzen mit einem erweiterten Chromumfang.\n'
            '\n'
            'Innen wird die Serienausstattung unter anderem durch Sitzbezüge '
            'in Alcantara/Leder, Echtholz- („Elegance“) oder '
            'Metall-Applikationen („R-Line“), Pedalkappen in Alu-Optik und '
            'Touch-Inseln im Multifunktionslenkrad erweitert. Darüber werden '
            'beide Ausstattungsversionen mit Details wie einer '
            'Fahrprofilauswahl, Sitzheizung vorn und „Park Assist“ (vorn und '
            'hinten) ausgeliefert.\n'
            '\n'
            'Volkswagen wird in den kommenden Monaten sukzessive weitere '
            'Motor- /Getriebe- und Modellvarianten auf den Markt bringen. Dazu '
            'gehört erstmals im Arteon ein Plug-In-Hybridantrieb. Dessen rein '
            'elektrische Reichweite ist so groß, dass tägliche Distanzen lokal '
            'emissionsfrei zurücklegen werden können. Zudem wird künftig auch '
            'ein neues R-Modell als Topversion in beiden Karosserievarianten '
            'erhältlich sein.\n'
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            'Martin Hube\n'
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            'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 22995699\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-8a403748-d2a4-46f8-b054-b897bc2a53c6"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Beide Modelle punkten mit emotionalem Design, '
                 'großzügigem Raumangebot und modernen Technologien '
                 '</li><li>Neue TDI-Motoren überzeugen dank Twindosing mit '
                 'hoher Effizienz und niedrigen NOx-Emissionen </li><li>Später '
                 'im Jahr ermöglicht ein eHybrid das lokal emissionsfreie '
                 'Fahren</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-e35490d7-0208-44d1-9712-25efa14427e4"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen bringt den neuen Arteon<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Arteon 2.0 TDI SCR 110 kW DSG / '
                 'Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km: innerorts 5,1-5,0 / '
                 'außerorts 3,6-3,5 / kombiniert 4,2 – 4,0; CO₂-Emission in '
                 'g/km: 110-107 (kombiniert); Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> auf den Markt und '
                 'parallel als Novum eine zweite Karosserieversion: den neuen '
                 'Arteon Shooting Brake<sup consumption-data up-data=\'"Arteon '
                 'Shooting Brake 2.0 TDI SCR 110 kW DSG / Kraftstoffverbrauch '
                 '(NEFZ) in l/100 km: innerorts 5,2-5,0 / außerorts 3,7-3,5 / '
                 'kombiniert 4,2-4,1; CO₂-Emission in g/km: 111-107; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Dieser definiert das '
                 'Konzept eines Variant mit betont sportlicher Heckpartie neu. '
                 'Ab sofort beginnt der Vorverkauf für beide Versionen.  Als '
                 'Fastback mit coupéartigem Heck wird Volkswagen den Arteon zu '
                 'Preisen ab 43.524,37<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Inklusive 16 Prozent Mehrwertsteuer; gültig bis '
                 '31. Dezember 2020."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'Euro anbieten; der Shooting Brake ist ab 44.387,06<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Inklusive 16 Prozent '
                 'Mehrwertsteuer; gültig bis 31. Dezember 2020."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> Euro zu haben. Die '
                 'offizielle Markteinführung wird Anfang November starten. '
                 'Beide Arteon werden gegen Ende des Jahres zudem mit einem '
                 'Plug-In-Hybridantrieb sowie als „R“-Modelle mit einem '
                 'Performance-TSI erhältlich sein.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-444887f8-03e4-414c-97ee-413a1f35505e"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen bringt den Arteon und den neuen Arteon '
                 'Shooting Brake in den Ausstattungsversionen „Arteon“, '
                 '„Elegance“ und „R-Line“ auf den Markt.</p><p>  '
                 '<strong>Grundversion „Arteon“<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Alle Ausstattungsangaben sind Auszüge aus der '
                 'Gesamtausstattung; sie gelten für den deutschen Markt."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</strong> Zum '
                 'Bestellstart ist die Ausstattungsversion „Arteon“ in '
                 'Verbindung mit einem 110 kW (150 PS) starken Turbodiesel '
                 '(TDI) und einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) '
                 'erhältlich. Der TDI-Motor überzeugt dank der neuen '
                 'Twindosing-Technologie mit wegweisend niedrigen '
                 'NOx-Emissionen und zeigt sich zudem hoch effizient. Im '
                 'Exterieur gehören LED-Scheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, '
                 'LED-Rückleuchten und 17-Zoll-Leichtmetallräder zur '
                 'Serienausstattung.</p><p>Das im Vergleich zum Vorgänger '
                 'deutlich exklusivere Interieur kennzeichnet unter anderem '
                 'eine komplett neu gestaltete Schalttafel inklusive „Digital '
                 'Cockpit Pro“ (digitale Instrumente), '
                 '8,0-Zoll-Infotainmentsystem mit Navigationsfunktion '
                 '(„Discover Media“) und Touch-Slidern für die elektronisch '
                 'geregelte Klimaanlage. Ebenfalls neu: das '
                 'Leder-Multifunktionslenkrad. Darüber hinaus sind serienmäßig '
                 'Sport-Komfortsitze (vorn) mit Lendenwirbelstützen '
                 '(Fahrerseite elektrisch einstellbar), eine '
                 'Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat) mit Speed-Limiter '
                 'sowie die schlüssellose Zentralverriegelung „Keyless-Go“ an '
                 'Bord.</p><p> <strong> <strong>„Elegance“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Alle Ausstattungsangaben sind '
                 'Auszüge aus der Gesamtausstattung; sie gelten für den '
                 'deutschen Markt."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></strong> und '
                 '„R-Line“<sup consumption-data up-data=\'"Alle '
                 'Ausstattungsangaben sind Auszüge aus der Gesamtausstattung; '
                 'sie gelten für den deutschen Markt."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></strong><strong>.</strong> '
                 'Auf die Grundversion folgen die gehobenen Versionen '
                 '„Elegance“ und „R-Line“. „Elegance“ bietet eine betont edle '
                 'Konfiguration, während „R-Line“ stärker auf Dynamik setzt. '
                 'Außen punkten beide Ausstattungsvarianten mit jeweils '
                 'individuellen 18-Zoll-Leichtmetallrädern, LED-Scheinwerfern '
                 'inklusive „Light Assist“ (automatische Fernlichtfunktion), '
                 'einer animierten Blinkfunktion der LED-Rückleuchten sowie '
                 'eigenständigen Frontschürzen mit einem erweiterten '
                 'Chromumfang. </p><p>Innen wird die Serienausstattung unter '
                 'anderem durch Sitzbezüge in Alcantara/Leder, Echtholz- '
                 '(„Elegance“) oder Metall-Applikationen („R-Line“), '
                 'Pedalkappen in Alu-Optik und Touch-Inseln im '
                 'Multifunktionslenkrad erweitert. Darüber werden beide '
                 'Ausstattungsversionen mit Details wie einer '
                 'Fahrprofilauswahl, Sitzheizung vorn und „Park Assist“ (vorn '
                 'und hinten) ausgeliefert.</p><p>Volkswagen wird in den '
                 'kommenden Monaten sukzessive weitere Motor- /Getriebe- und '
                 'Modellvarianten auf den Markt bringen. Dazu gehört erstmals '
                 'im Arteon ein Plug-In-Hybridantrieb. Dessen rein elektrische '
                 'Reichweite ist so groß, dass tägliche Distanzen lokal '
                 'emissionsfrei zurücklegen werden können. Zudem wird künftig '
                 'auch ein neues R-Modell als Topversion in beiden '
                 'Karosserievarianten erhältlich sein.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-07-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Sommer-Highlight 2020:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/sommer-highlight-2020-vorverkauf-des-neuen-arteon-und-arteon-shooting-brake-gestartet-6226'}
2025-11-16 01:01:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/emissionsfreie-mobilitaet-fuer-alle-verkauf-des-id3-startet-am-20-juli-6229> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=350&count=10)
2025-11-16 01:01:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/emissionsfreie-mobilitaet-fuer-alle-verkauf-des-id3-startet-am-20-juli-6229>
{'content': 'Ab 20. Juli ist der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'in vielen europäischen Ländern im Handel bestellbar\n'
            '\n'
            'Sieben vorkonfigurierte Modelle und zwei Batteriegrößen zur Wahl\n'
            '\n'
            'Alle Modelle können in Deutschland die volle Förderung in Höhe '
            'von 9.480 Euro erhalten\n'
            '\n'
            'Vergünstigtes Laden bei We Charge für\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Käufer\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Stackmann: „Verwirklichen unsere Vision, '
            'emissionsfreie Mobilität für alle zu ermöglichen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Vier Wochen nach dem Bestellstart der limitierten\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1st für Frühbucher öffnet Volkswagen am 20. Juli 2020 die '
            'Bestellsysteme für die Öffentlichkeit. Kunden in vielen '
            'europäischen Ländern können bei ihrem Händler aus sieben '
            'vorkonfigurierten\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Modellen wählen und gleich das passende Ladeequipment '
            'mitbestellen. Dazu können sich Käufer des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'für bis zu drei Jahre attraktive Vergünstigungen für das Laden '
            'über We Charge sichern. Für alle sieben\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Modelle können Kunden in Deutschland die maximale Förderung des '
            'Umweltbonus in Höhe von 9.480 Euro beantragen. Auch in vielen '
            'anderen europäischen Ländern ist der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'förderfähig.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Wir sind überwältigt, dass uns so viele Frühbucher die Treue '
            'gehalten haben. Der Großteil dieser Kunden hat seinen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'st\n'
            '\n'
            'bereits beim Handel bestellt. Für die vielen anderen '
            'Interessenten, die wir auf den Serien-Verkaufsstart vertrösten '
            'mussten, geht es jetzt endlich los: Ab dem 20. Juli können sie '
            'bei ihrem Händler ihren\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'aus einer Auswahl von sieben mit den beliebtesten Features '
            'vorkonfigurierten Modellen bestellen“, sagt Jürgen Stackmann, '
            'Vertriebsvorstand der Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Alle ab dem 20. Juli bestellbaren\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Modelle sind in Deutschland auf der Liste der förderfähigen '
            'Fahrzeuge und können bei Vorliegen der sonstigen '
            'Fördervoraussetzungen und entsprechender Beantragung den '
            'Höchstfördersatz für Elektrofahrzeuge in Höhe von 9.480 Euro '
            'erhalten. Den Herstelleranteil in Höhe von 3.480 Euro übernimmt '
            'in diesem Fall Volkswagen.\n'
            '\n'
            '„Ich bin davon überzeugt, dass der E-Mobilität nun endlich der '
            'Durchbruch gelingt“, so Stackmann. „Wie unsere Modellnamen '
            'beispielsweise Family, Style, Tech und Tour schon verraten, wird '
            'für jeden der passende\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'dabei sein – zu einem attraktiven Preis. Damit verwirklichen wir '
            'unsere Vision, emissionsfreie Mobilität für alle zu '
            'ermöglichen.“\n'
            '\n'
            '„\n'
            '\n'
            'Life - Style – Business – Family – Tech – Max\n'
            '\n'
            '“\n'
            '\n'
            'So heißen die sechs der sieben ab dem 20. Juli bestellbaren und '
            'bereits ab Oktober lieferbaren vorkonfigurierten Modelle.\n'
            '\n'
            'Sie basieren auf dem Basismodell\n'
            '\n'
            'ID.3 Pro\n'
            '\n'
            'Performance mit einer 58-kWh-Batterie '
            '(Netto-Batterie-Energie-Inhalt) für bis zu 420km Reichweite '
            '(WLTP\n'
            '\n'
            ') und einem 150kW Performance Heckantrieb. Dieser liefert ein '
            'maximales Drehmoment von 310 Newtonmetern für nahtlosen '
            'Beschleunigungsspaß in knappen 3,4 Sekunden aus dem Stand auf '
            '60km/h.\n'
            '\n'
            'Bei Auslieferung im Oktober ist ein kostenloses Software-Update '
            'für die beiden ausstehenden Digitalfunktionen AppConnect und den '
            'Fernbereich des Augmented-Reality Head-up Displays (letzteres bei '
            'den Modellen „Tech“ und „Max“) ab dem ersten Quartal 2021 '
            'inklusive. Bei einer Auslieferung im ersten Quartal 2021 verfügen '
            'alle Modelle bereits über sämtliche Funktionen.\n'
            '\n'
            'Ohne Zusatzausstattung liegt der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '„Pro Performance“ bei 35.574,95 Euro. Für die vorkonfigurierten '
            'Modelle kommen je nach Kundengruppe die am häufigsten '
            'nachgefragten Ausstattungspakete hinzu. Jedes Modell hat ein '
            'Navigationssystem für reichweitenoptimiertes Navigieren an Bord, '
            'Adaptive Cruise Control sowie Komforttelefonie mit induktivem '
            'Laden.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '„Life“ für 37.787,72 Euro richtet sich an alle, die einen '
            'günstigen Einstieg suchen, aber Komfort nicht missen möchten. Das '
            'Komfort-Paket beinhaltet zum Beispiel ein beheizbares Lenkrad, '
            'Sitzheizung und zwei zusätzliche USB-C-Anschlüsse.\n'
            '\n'
            'Für Stilbewusste gibt es den „Style“ für 40.946,04 Euro mit dem '
            'großen Designpaket inklusive Matrix LED-Scheinwerfer, LED '
            'Rücklichtern mit dynamischer Wischfunktion und Panoramaglasdach '
            'sowie dem Komfort-Paket.\n'
            '\n'
            'Ein typischer Alleskönner ist der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '„Business“ mit dem kleinen Designpaket inklusive '
            'Matrix-LED-Scheinwerfern und getönten Scheiben, Komfortpaket und '
            'Assistenzpaket mit Rückfahrkamera und schlüssellosem '
            'Zugangssystem „Keyless Access“ für 41.287,22 Euro.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '„Family“ bietet viel Platz, Licht und Komfort mit dem großen '
            'Designpaket inklusive Matrix-LED-Scheinwerfern und großem '
            'Panoramaglasdach, dem großem Komfortpaket mit 2-Zonen „Air Care“ '
            'Klimaanlage und dem Assistenzpaket mit Rückfahrkamera und '
            '„Keyless Access“ für 42.305,87 Euro.\n'
            '\n'
            'Technikliebhaber werden sich für augmentiertes und assistiertes '
            'Fahren im\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '„Tech“ begeistern: mit großem Designpaket inklusive '
            'Matrix-LED-Scheinwerfern, großem Assistenzpaket mit „Travel '
            'Assist“, „Side Assist“ und „Emergency Assist“ und großem '
            'Infotainment Paket inklusive Head-up Display und Sound Paket für '
            '43.680,32 Euro.\n'
            '\n'
            'Das Maximum an Design, Technik, Sport und Komfort bietet der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '„Max“ für 45.917,48 Euro, der alle großen Pakete enthält, einen '
            'elektrischen 12-Wege Massagesitz bietet und auch die '
            'Progressivlenkung sowie DCC (Dynamic Cruise Control) an Bord '
            'hat.\n'
            '\n'
            'Elektrisches Fahren für die Langstrecke im\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '„Tour“ mit bis zu 550 km Reichweite (WLTP)\n'
            '\n'
            'Das siebte und ebenfalls ab 20. Juli bestellbare vorkonfigurierte '
            'Modell „Tour“ basiert auf dem Viersitzer-Modell\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ProS, das die Möglichkeit für eine größere Batterie (77 kWh '
            'Netto-Batterie-Energie-Inhalt) für bis zu 550km Reichweite (WLTP) '
            'und einer 125kW DC Ladeleistung bietet. In der Basisausstattung '
            'kostet es 40.936,31 Euro.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '„Tour“ für 48.432,44 Euro enthält bereits alles, was man auf der '
            'Langstrecke nicht missen möchte: Head-up Display und Sound Paket, '
            'Matrix-LED-Scheinwerfer, großes Komfortpaket sowie 12-Wege '
            'Massagesitz und großes Assistenzpaket mit allen '
            'Fahrerassistenzsystemen sind neben 19“ Alufelgen inklusive.\n'
            '\n'
            'Sieben Mal klimaneutral\n'
            '\n'
            '„Der Standort Zwickau ist bereit für den Umstieg auf 100% '
            'Elektromobilität. Wir legen beim\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'den Schwerpunkt auf die Produktion der am meisten nachgefragten '
            'Batterievarianten und Ausstattungen. Darüber hinaus hat jeder '
            'Kunde die freie Wahl bei Farben und den Exterieur Style Paketen, '
            'Felgen und Innenausstattungen sowie weiteren einzeln bestellbaren '
            'Optionen wie der Wärmepumpe oder der beliebten '
            'Fahrradträger-Vorbereitung“, so Thomas Ulbrich, Vorstand '
            'E-Mobilität der Marke Volkswagen. „Durch den Einsatz erneuerbarer '
            'Energien in der Fertigung von Fahrzeug und Batterie sowie '
            'weiteren Maßnahmen ist der CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Fußabdruck des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'bilanziell klimaneutral.“\n'
            '\n'
            'VW Naturstrom für nachhaltiges Heimladen und Vergünstigungen bei '
            'We Charge\n'
            '\n'
            'Pünktlich zum Serienstart können deutsche Kunden einen Vertrag '
            'über die Belieferung mit Volkswagen Naturstrom ® abschließen. '
            'Generell empfiehlt Volkswagen die Nutzung von Strom aus '
            'erneuerbaren Energiequellen, damit der CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Fußabdruck des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'auch in der Nutzungsphase niedrig bleibt. Zum Laden ist über\n'
            '\n'
            'Elli\n'
            '\n'
            'außerdem ein breites Portfolio an ID.Chargern und ein „Rundum '
            'Sorglos Installationsservice“ bestellbar. Alle sieben\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Modelle haben die Schnellladefunktion an Bord. Kunden bekommen je '
            'nach Land für bis zu drei Jahre gebührenfrei den ID. Vorzugstarif '
            'bei We Charge mit Zugang zu öffentlichem Laden in Europa '
            'inklusive dem IONITY Schnellladenetz. Hier kann für 55ct/kWh mit '
            'bis zu 100 bzw. 125kW für den ProS geladen werden. Für Vielfahrer '
            'lohnt sich das Tarif-Modell mit einer monatlichen Grundgebühr von '
            'unter 10 Euro und attraktiven 30ct/kWh bei IONITY.\n'
            '\n'
            'Milliarden-Investitionen für die Demokratisierung der '
            'Elektromobilität\n'
            '\n'
            'Im Zuge ihrer E-Offensive plant die Marke Volkswagen bis 2022, '
            'Elektroautos in allen wesentlichen Fahrzeugsegmenten anzubieten. '
            'Volkswagen will in den kommenden Jahren zum Weltmarktführer in '
            'der E-Mobilität werden und investiert dafür bis 2024 konzernweit '
            '33 Milliarden Euro, davon allein 11 Milliarden bei der Marke '
            'Volkswagen. Für 2025 rechnet die Marke Volkswagen mit 1,5 '
            'Millionen produzierten E-Autos.\n'
            '\n'
            'Das Einstiegsmodell\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Pure mit bis zu 330km Reichweite (WLTP) für unter 30.000 Euro '
            'wird in wenigen Monaten ebenfalls bestellbar sein.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Kamila Joanna Laures\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Corporate Communications | Sprecherin Konzerndesign\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152-29122312\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Christoph Oemisch\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 15209364626\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-8d165de2-c4b8-4535-844b-c8db85f3c39f"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Ab 20. Juli ist der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> in vielen '
                 'europäischen Ländern im Handel bestellbar </li><li>Sieben '
                 'vorkonfigurierte Modelle und zwei Batteriegrößen zur '
                 'Wahl</li><li>Alle Modelle können in Deutschland die volle '
                 'Förderung in Höhe von 9.480 Euro erhalten '
                 '</li><li>Vergünstigtes Laden bei We Charge für <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> Käufer </li><li>Vertriebsvorstand '
                 'Stackmann: „Verwirklichen unsere Vision, emissionsfreie '
                 'Mobilität für alle zu ermöglichen.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-b0bd4463-3da1-4fad-8976-07a67e440444"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Vier Wochen nach dem Bestellstart der limitierten <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1st für Frühbucher öffnet '
                 'Volkswagen am 20. Juli 2020 die Bestellsysteme für die '
                 'Öffentlichkeit. Kunden in vielen europäischen Ländern können '
                 'bei ihrem Händler aus sieben vorkonfigurierten <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> Modellen wählen und gleich das '
                 'passende Ladeequipment mitbestellen. Dazu können sich Käufer '
                 'des <span class="nowrap">ID.3</span> für bis zu drei Jahre '
                 'attraktive Vergünstigungen für das Laden über We Charge '
                 'sichern. Für alle sieben <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'Modelle können Kunden in Deutschland die maximale Förderung '
                 'des Umweltbonus in Höhe von 9.480 Euro beantragen. Auch in '
                 'vielen anderen europäischen Ländern ist der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> förderfähig.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-d259da4d-35a9-46ae-9798-67b5ed65bfd0"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Wir sind überwältigt, dass uns so viele Frühbucher die '
                 'Treue gehalten haben. Der Großteil dieser Kunden hat seinen '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> 1<sup>st</sup> bereits beim '
                 'Handel bestellt. Für die vielen anderen Interessenten, die '
                 'wir auf den Serien-Verkaufsstart vertrösten mussten, geht es '
                 'jetzt endlich los: Ab dem 20. Juli können sie bei ihrem '
                 'Händler ihren <span class="nowrap">ID.3</span> aus einer '
                 'Auswahl von sieben mit den beliebtesten Features '
                 'vorkonfigurierten Modellen bestellen“, sagt Jürgen '
                 'Stackmann, Vertriebsvorstand der Marke Volkswagen. '
                 '</p><p>Alle ab dem 20. Juli bestellbaren <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> Modelle sind in Deutschland auf '
                 'der Liste der förderfähigen Fahrzeuge und können bei '
                 'Vorliegen der sonstigen Fördervoraussetzungen und '
                 'entsprechender Beantragung den Höchstfördersatz für '
                 'Elektrofahrzeuge in Höhe von 9.480 Euro erhalten. Den '
                 'Herstelleranteil in Höhe von 3.480 Euro übernimmt in diesem '
                 'Fall Volkswagen.</p><p>„Ich bin davon überzeugt, dass der '
                 'E-Mobilität nun endlich der Durchbruch gelingt“, so '
                 'Stackmann. „Wie unsere Modellnamen beispielsweise Family, '
                 'Style, Tech und Tour schon verraten, wird für jeden der '
                 'passende <span class="nowrap">ID.3</span> dabei sein – zu '
                 'einem attraktiven Preis. Damit verwirklichen wir unsere '
                 'Vision, emissionsfreie Mobilität für alle zu '
                 'ermöglichen.“</p><p>„<strong>Life - Style – Business – '
                 'Family – Tech – Max</strong><strong>“</strong></p><p>So '
                 'heißen die sechs der sieben ab dem 20. Juli bestellbaren und '
                 'bereits ab Oktober lieferbaren vorkonfigurierten Modelle. '
                 '</p><p>Sie basieren auf dem Basismodell <span '
                 'class="nowrap">ID.3 Pro</span> Performance mit einer '
                 '58-kWh-Batterie (Netto-Batterie-Energie-Inhalt) für bis zu '
                 '420km Reichweite (WLTP<sup consumption-data up-data=\'"Alle '
                 'angegebenen Reichweite sind nach dem weltweit harmonisierten '
                 'Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge '
                 '(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) '
                 'ermittelt. Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis '
                 'abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung, und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>) und einem 150kW '
                 'Performance Heckantrieb. Dieser liefert ein maximales '
                 'Drehmoment von 310 Newtonmetern für nahtlosen '
                 'Beschleunigungsspaß in knappen 3,4 Sekunden aus dem Stand '
                 'auf 60km/h.</p><p>Bei Auslieferung im Oktober ist ein '
                 'kostenloses Software-Update für die beiden ausstehenden '
                 'Digitalfunktionen AppConnect und den Fernbereich des '
                 'Augmented-Reality Head-up Displays (letzteres bei den '
                 'Modellen „Tech“ und „Max“) ab dem ersten Quartal 2021 '
                 'inklusive. Bei einer Auslieferung im ersten Quartal 2021 '
                 'verfügen alle Modelle bereits über sämtliche Funktionen. '
                 '</p><p>Ohne Zusatzausstattung liegt der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> „Pro Performance“ bei 35.574,95 '
                 'Euro. Für die vorkonfigurierten Modelle kommen je nach '
                 'Kundengruppe die am häufigsten nachgefragten '
                 'Ausstattungspakete hinzu. Jedes Modell hat ein '
                 'Navigationssystem für reichweitenoptimiertes Navigieren an '
                 'Bord, Adaptive Cruise Control sowie Komforttelefonie mit '
                 'induktivem Laden. </p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> „Life“ für 37.787,72 Euro richtet '
                 'sich an alle, die einen günstigen Einstieg suchen, aber '
                 'Komfort nicht missen möchten. Das Komfort-Paket beinhaltet '
                 'zum Beispiel ein beheizbares Lenkrad, Sitzheizung und zwei '
                 'zusätzliche USB-C-Anschlüsse.</p><p>Für Stilbewusste gibt es '
                 'den „Style“ für 40.946,04 Euro mit dem großen Designpaket '
                 'inklusive Matrix LED-Scheinwerfer, LED Rücklichtern mit '
                 'dynamischer Wischfunktion und Panoramaglasdach sowie dem '
                 'Komfort-Paket. </p><p>Ein typischer Alleskönner ist der '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> „Business“ mit dem kleinen '
                 'Designpaket inklusive Matrix-LED-Scheinwerfern und getönten '
                 'Scheiben, Komfortpaket und Assistenzpaket mit Rückfahrkamera '
                 'und schlüssellosem Zugangssystem „Keyless Access“ für '
                 '41.287,22 Euro.</p><p>Der <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 '„Family“ bietet viel Platz, Licht und Komfort mit dem großen '
                 'Designpaket inklusive Matrix-LED-Scheinwerfern und großem '
                 'Panoramaglasdach, dem großem Komfortpaket mit 2-Zonen „Air '
                 'Care“ Klimaanlage und dem Assistenzpaket mit Rückfahrkamera '
                 'und „Keyless Access“ für 42.305,87 '
                 'Euro.</p><p>Technikliebhaber werden sich für augmentiertes '
                 'und assistiertes Fahren im <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 '„Tech“ begeistern: mit großem Designpaket inklusive '
                 'Matrix-LED-Scheinwerfern, großem Assistenzpaket mit „Travel '
                 'Assist“, „Side Assist“ und „Emergency Assist“ und großem '
                 'Infotainment Paket inklusive Head-up Display und Sound Paket '
                 'für 43.680,32 Euro.</p><p>Das Maximum an Design, Technik, '
                 'Sport und Komfort bietet der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> „Max“ für 45.917,48 Euro, der '
                 'alle großen Pakete enthält, einen elektrischen 12-Wege '
                 'Massagesitz bietet und auch die Progressivlenkung sowie DCC '
                 '(Dynamic Cruise Control) an Bord '
                 'hat.</p><p><strong>Elektrisches Fahren für die Langstrecke '
                 'im <span class="nowrap">ID.3</span> „Tour“ mit bis zu 550 km '
                 'Reichweite (WLTP)</strong></p><p>Das siebte und ebenfalls ab '
                 '20. Juli bestellbare vorkonfigurierte Modell „Tour“ basiert '
                 'auf dem Viersitzer-Modell <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'ProS, das die Möglichkeit für eine größere Batterie (77 kWh '
                 'Netto-Batterie-Energie-Inhalt) für bis zu 550km Reichweite '
                 '(WLTP) und einer 125kW DC Ladeleistung bietet. In der '
                 'Basisausstattung kostet es 40.936,31 Euro. </p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> „Tour“ für 48.432,44 Euro enthält '
                 'bereits alles, was man auf der Langstrecke nicht missen '
                 'möchte: Head-up Display und Sound Paket, '
                 'Matrix-LED-Scheinwerfer, großes Komfortpaket sowie 12-Wege '
                 'Massagesitz und großes Assistenzpaket mit allen '
                 'Fahrerassistenzsystemen sind neben 19“ Alufelgen inklusive. '
                 '</p><p><strong>Sieben Mal klimaneutral</strong></p><p>„Der '
                 'Standort Zwickau ist bereit für den Umstieg auf 100% '
                 'Elektromobilität. Wir legen beim <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> den Schwerpunkt auf die '
                 'Produktion der am meisten nachgefragten Batterievarianten '
                 'und Ausstattungen. Darüber hinaus hat jeder Kunde die freie '
                 'Wahl bei Farben und den Exterieur Style Paketen, Felgen und '
                 'Innenausstattungen sowie weiteren einzeln bestellbaren '
                 'Optionen wie der Wärmepumpe oder der beliebten '
                 'Fahrradträger-Vorbereitung“, so Thomas Ulbrich, Vorstand '
                 'E-Mobilität der Marke Volkswagen. „Durch den Einsatz '
                 'erneuerbarer Energien in der Fertigung von Fahrzeug und '
                 'Batterie sowie weiteren Maßnahmen ist der '
                 'CO<sub>2</sub>-Fußabdruck des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> bilanziell '
                 'klimaneutral.“</p><p><strong>VW Naturstrom für nachhaltiges '
                 'Heimladen und Vergünstigungen bei We Charge '
                 '</strong></p><p>Pünktlich zum Serienstart können deutsche '
                 'Kunden einen Vertrag über die Belieferung mit Volkswagen '
                 'Naturstrom ® abschließen. Generell empfiehlt Volkswagen die '
                 'Nutzung von Strom aus erneuerbaren Energiequellen, damit der '
                 'CO<sub>2</sub>-Fußabdruck des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> auch in der Nutzungsphase niedrig '
                 'bleibt. Zum Laden ist über <a '
                 'href="https://www.elli.eco/de/naturstrom">Elli</a> außerdem '
                 'ein breites Portfolio an ID.Chargern und ein „Rundum Sorglos '
                 'Installationsservice“ bestellbar. Alle sieben <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> Modelle haben die '
                 'Schnellladefunktion an Bord. Kunden bekommen je nach Land '
                 'für bis zu drei Jahre gebührenfrei den ID. Vorzugstarif bei '
                 'We Charge mit Zugang zu öffentlichem Laden in Europa '
                 'inklusive dem IONITY Schnellladenetz. Hier kann für 55ct/kWh '
                 'mit bis zu 100 bzw. 125kW für den ProS geladen werden. Für '
                 'Vielfahrer lohnt sich das Tarif-Modell mit einer monatlichen '
                 'Grundgebühr von unter 10 Euro und attraktiven 30ct/kWh bei '
                 'IONITY. </p><p><strong>Milliarden-Investitionen für die '
                 'Demokratisierung der Elektromobilität </strong></p><p>Im '
                 'Zuge ihrer E-Offensive plant die Marke Volkswagen bis 2022, '
                 'Elektroautos in allen wesentlichen Fahrzeugsegmenten '
                 'anzubieten. Volkswagen will in den kommenden Jahren zum '
                 'Weltmarktführer in der E-Mobilität werden und investiert '
                 'dafür bis 2024 konzernweit 33 Milliarden Euro, davon allein '
                 '11 Milliarden bei der Marke Volkswagen. Für 2025 rechnet die '
                 'Marke Volkswagen mit 1,5 Millionen produzierten '
                 'E-Autos.</p><p>Das Einstiegsmodell <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> Pure mit bis zu 330km Reichweite '
                 '(WLTP) für unter 30.000 Euro wird in wenigen Monaten '
                 'ebenfalls bestellbar sein.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
                 '<div class="item-actions">\n'
                 '<div class="item-actions--buttons">\n'
                 '<a '
                 'track_event=\'["download","download-attachment","press_release#6229: '
                 'PM_Emissionsfreie_Mobilitaet_fuer_alle_Verkauf_fuer_ID_3_...",""]\' '
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                 'cart-icon"></i><span '
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                 'up-data="{&amp;quot;url&amp;quot;:&amp;quot;https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/emissionsfreie-mobilitaet-fuer-alle-verkauf-des-id3-startet-am-20-juli-6229&amp;quot;,&amp;quot;text&amp;quot;:&amp;quot;Emissionsfreie '
                 'Mobilität für alle: Verkauf des ID.3 startet am 20. '
                 'Juli&amp;quot;}" '
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                 'Emissionsfreie Mobilität für alle: Verkauf des ID.3 startet '
                 'am 20. Juli&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i class="icon '
                 'brand-icon is-etc"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
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                 'Emissionsfreie Mobilität für alle: Verkauf des ID.3 startet '
                 'am 20. Juli&amp;quot;,null]" '
                 'href="mailto:?body=%0AEmissionsfreie%20Mobilit%C3%A4t%20f%C3%BCr%20alle%3A%20Verkauf%20des%20ID.3%20startet%20am%2020.%20Juli%0Ahttps%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Femissionsfreie-mobilitaet-fuer-alle-verkauf-des-id3-startet-am-20-juli-6229%0A%0AVier%20Wochen%20nach%20dem%20Bestellstart%20der%20limitierten%20ID.3%201st%20f%C3%BCr%20Fr%C3%BChbucher%20%C3%B6ffnet%20Volkswagen%20am%2020.%20Juli%202020%20die%20Bestellsysteme%20f%C3%BCr%20die%20%C3%96ffentlichkeit.%20Kunden%20in%20vielen%20europ%C3%A4ischen%20L%C3%A4ndern%20k%C3%B6nnen%20bei%20ihrem%20H%C3%A4ndler%20aus%20sieben%20vorkonfigurierten%20ID.3%20Modellen%20w%C3%A4hlen%20und%20gleich%20das%20passende%20Ladeequipment%20mitbestellen.%20Dazu%20k%C3%B6nnen%20sich%20K%C3%A4ufer%20des%20ID.3%20f%C3%BCr%20bis%20zu%20drei%20Jahre%20attraktive%20Verg%C3%BCnstigungen%20f%C3%BCr%20das%20Laden%20%C3%BCber%20We%20Charge%20sichern.%20F%C3%BCr%20alle%20sieben%20ID.3%20Modelle%20k%C3%B6nnen%20Kunden%20in%20Deutschland%20die%20maximale%20F%C3%B6rderung%20des%20Umweltbonus%20in%20H%C3%B6he%20von%209.480%20Euro%20beantragen.%20Auch%20in%20vielen%20anderen%20europ%C3%A4ischen%20L%C3%A4ndern%20ist%20der%20ID.3%20f%C3%B6rderf%C3%A4hig."&gt;&lt;i '
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                 '1/1"></span><img alt="Kamila Joanna Laures" '
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                 '110w 73h, '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Kamila Joanna Laures\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecherin Konzerndesign\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-29122312">+49 (0) 152-29122312</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:kamila.joanna.laures@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christoph Oemisch" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Oemisch\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-15209364626">+49 (0) 15209364626</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.oemisch@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-07-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Emissionsfreie Mobilität für alle:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/emissionsfreie-mobilitaet-fuer-alle-verkauf-des-id3-startet-am-20-juli-6229'}
2025-11-16 01:01:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/werk-emden-startet-in-die-neue-aera-der-elektromobilitaet-6177> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=350&count=10)
2025-11-16 01:01:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-sechsfacher-sieger-bei-wahl-firmenauto-des-jahres-2020-6185> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=350&count=10)
2025-11-16 01:01:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/werk-emden-startet-in-die-neue-aera-der-elektromobilitaet-6177>
{'content': 'Umbau des Werkes zum Standort für E-Mobilität gestartet: Arbeiten '
            'für neue Produktionshalle von E-Fahrzeugen laufen\n'
            '\n'
            'Investitionen von rund einer Milliarde Euro in den Standort\n'
            '\n'
            'Ab 2022 kommt der vollelektrische Kompakt-SUV ID. 4\n'
            '\n'
            'von der Nordseeküste\n'
            '\n'
            'Volkswagen CEO Ralf Brandstätter: „Beschleunigen den '
            'Systemwechsel - Emden wichtiger Eckpfeiler unserer '
            'Elektro-Strategie“\n'
            '\n'
            'Andreas Tostmann, Volkswagen Vorstand für Produktion und '
            'Logistik: „Eine der modernsten Fabriken der Industrie“\n'
            '\n'
            'Gesamtbetriebsratsvorsitzender Bernd Osterloh: „Starker Mix für '
            'starken Standort“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen treibt auch in der Corona-Krise konsequent '
            'und planmäßig die Umstellung seiner Werke auf Elektromobilität '
            'voran. Der Umbau des Werkes Emden hat begonnen — ab 2022 sollen '
            'dort Elektroautos vom Band laufen. Ralf Brandstätter, CEO der '
            'Marke Volkswagen: „Mit dem Umbau unseres Werkes in Emden zu einem '
            'Produktionsstandort für E-Fahrzeuge beschleunigt Volkswagen den '
            'Systemwechsel. Insgesamt wird das Unternehmen rund eine Milliarde '
            'Euro in die Transformation der Fabrik investieren. Damit '
            'entwickelt sich der Standort in Emden zu einem wichtigen '
            'Eckpfeiler unserer Elektro-Strategie.“ Andreas Tostmann, Vorstand '
            'für Produktion und Logistik, erläutert: „Wir wandeln Emden zu '
            'einer der modernsten Fabriken unserer Industrie.“ '
            'Gesamtbetriebsratsvorsitzender Bernd Osterloh betont: „Unsere '
            'Emder Belegschaft ist besonders verwurzelt mit ihrem Werk. Das '
            'haben die jüngsten Personalverschiebungen wieder gezeigt. Und '
            'daher bin ich sicher, dass Passat, Arteon und\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ein großer Teamerfolg werden. Denn das ist ein starker Produktmix '
            'für einen starken Standort.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Emden wird das erste Werk in Niedersachsen, das in großem Umfang '
            'E-Fahrzeuge fertigen wird. Ab 2022 sollen dort der neue '
            'vollelektrische Kompakt-SUV\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und zum späteren Zeitpunkt weitere rein elektrische Modelle '
            'gebaut werden. Die Produktion der Modelle Passat Limousine und '
            'Variant, Arteon sowie der neuen Variante Shooting Brake wird für '
            'eine mehrjährige Übergangszeit weiterlaufen. In der finalen '
            'Ausbaustufe ist die technische Produktionskapazität am Standort '
            'für bis zu 300.000 E-Fahrzeuge ausgelegt.\n'
            '\n'
            'Kern des Fabrikumbaus ist die Errichtung einer neuen, fast 50.000 '
            'Quadratmeter großen Montagehalle, in der ausschließlich '
            'E-Fahrzeuge montiert werden. Zudem werden Presswerk und '
            'Karosseriebau um 23.000 Quadratmeter vergrößert, die Lackiererei '
            'modernisiert und eine neue „Bi-Color-Halle“ mit 6.000 '
            'Quadratmetern zum Schwarzlackieren der Fahrzeugdächer '
            'hinzugefügt. Die zweifarbige Lackierung ist eines der '
            'Markenzeichen der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Darüber hinaus sind ein neues Hochregallager und ein '
            'automatisiertes Kleinteillager geplant. Die Fertigstellung der '
            'Gebäude wird für Sommer 2021 erwartet. „Wir bauen ein großes '
            'Automobilwerk in voller Fahrt um“, so Werkleiter Uwe Schwartz. '
            '„Wir sind stolz, das erste Werk in Niedersachsen zu sein, welches '
            'sowohl Verbrenner als auch E-Fahrzeuge produzieren wird. Hier '
            'leistet auch die Belegschaft Außergewöhnliches.“ Der Emder '
            'Betriebsratsvorsitzende Manfred Wulff sagt: „Ein wirtschaftlich '
            'wie personell ausgewogenes Konzept versetzt uns in die Lage, mit '
            'Elektroautos aus Emden unsere Kundschaft weltweit zu begeistern. '
            'Eine für die Zukunft so wichtige Schlüsselrolle einzunehmen, das '
            'ist für uns Ostfriesen Ehre und Verpflichtung zugleich.“\n'
            '\n'
            'Bereits für die Produktion des Passat GTE\n'
            '\n'
            'wurden die Mitarbeiter für die Fertigung von elektrifizierten '
            'Fahrzeugen sensibilisiert und geschult. Seit Herbst 2019 sind '
            'Emder Kollegen in Zwickau, um den Aufbau der Anlagen und den '
            'Fahrzeuganlauf zu begleiten und die Expertise anschließend in '
            'Emden zu nutzen. Diese Vorgehensweise wird nun sukzessive in '
            'allen Fertigungsbereichen ausgerollt. Zudem gibt es in den '
            'nächsten Jahren eine Qualifizierungsoffensive für sämtliche '
            'Mitarbeiter des Werks. Diese startet mit einer eintägigen '
            'Sensibilisierung zum Thema „Umstieg auf Elektromobilität“ und '
            'endet mit individuellen fertigungsnahen Trainings. Insgesamt '
            'werden die Mitarbeiter bis zum Start der Produktion weit über '
            '60.000 Trainingstage absolviert haben.\n'
            '\n'
            'Volkswagen will Weltmarktführer für Elektromobilität werden; die '
            'Marke will bis 2025 mehr als 20 rein elektrische Modelle auf den '
            'Markt bringen und dem E-Auto zum Durchbruch verhelfen. Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'sind wichtige Meilensteine auf dem Weg, die Marke – ausgerichtet '
            'an den Pariser Klimaschutzzielen – bis zum Jahr 2050 bilanziell '
            'komplett\n'
            '\n'
            'CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral aufzustellen. Bereits bis 2025 soll der\n'
            '\n'
            'CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Ausstoß der Volkswagen Flotte um ein Drittel gesenkt werden. Bis '
            '2024 investiert die Marke rund elf Milliarden Euro in '
            'Elektromobilität und transformiert zahlreiche Werke. In '
            'Deutschland sollen die E-Fahrzeuge des Volkswagen Konzerns in '
            'Zwickau, Emden, Hannover, Zuffenhausen und Dresden produziert '
            'werden. Die im Ausland produzierten E-Autos kommen aus den Werken '
            'in Mladá Boleslav, Chattanooga, Foshan und Anting.\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            '\n'
            'Arteon Shooting Brake: Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie.\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ': Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie. Passat GTE Variant: '
            '(NEFZ) Kraftstoffverbrauch l /100 km: kombiniert 1,6; '
            'Stromverbrauch in kW/h/100 km: kombiniert 15,1 – 14,7; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 37 - 36; Effizienzklasse: A+.\n'
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            '\n'
            'Werk Emden startet in die neue Ära der Elektromobilität\n'
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            'Werk Emden startet in die neue Ära der Elektromobilität\n'
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            'DB2020NR00313\n'
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            'Arteon Shooting Brake: Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie.\n'
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            'ID.4\n'
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            ': Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie. Passat GTE Variant: '
            '(NEFZ) Kraftstoffverbrauch l /100 km: kombiniert 1,6; '
            'Stromverbrauch in kW/h/100 km: kombiniert 15,1 – 14,7; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 37 - 36; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Werk Emden startet in die neue Ära der Elektromobilität\n'
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            'Werk Emden startet in die neue Ära der Elektromobilität\n'
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            'DB2020NR00312\n'
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            'Werk Emden startet in die neue Ära der Elektromobilität\n'
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            'Werk Emden startet in die neue Ära der Elektromobilität\n'
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            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 173 3760755\n'
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            '\n'
            'Christoph Adomat\n'
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            'Kommunikation Markengruppe Core\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 160 90832110\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-2f83f226-ff17-4281-b0b3-51b91bcf9d0e"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Umbau des Werkes zum Standort für E-Mobilität '
                 'gestartet: Arbeiten für neue Produktionshalle von '
                 'E-Fahrzeugen laufen</li><li>Investitionen von rund einer '
                 'Milliarde Euro in den Standort</li><li>Ab 2022 kommt der '
                 'vollelektrische Kompakt-SUV ID. 4<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> von der Nordseeküste '
                 '</li><li>Volkswagen CEO Ralf Brandstätter: „Beschleunigen '
                 'den Systemwechsel - Emden wichtiger Eckpfeiler unserer '
                 'Elektro-Strategie“ </li><li>Andreas Tostmann, Volkswagen '
                 'Vorstand für Produktion und Logistik: „Eine der modernsten '
                 'Fabriken der '
                 'Industrie“</li><li>Gesamtbetriebsratsvorsitzender Bernd '
                 'Osterloh: „Starker Mix für starken Standort“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-f38b5530-0137-4643-9543-5d12b41c3759"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen treibt auch in der Corona-Krise '
                 'konsequent und planmäßig die Umstellung seiner Werke auf '
                 'Elektromobilität voran. Der Umbau des Werkes Emden hat '
                 'begonnen — ab 2022 sollen dort Elektroautos vom Band laufen. '
                 'Ralf Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen: „Mit dem Umbau '
                 'unseres Werkes in Emden zu einem Produktionsstandort für '
                 'E-Fahrzeuge beschleunigt Volkswagen den Systemwechsel. '
                 'Insgesamt wird das Unternehmen rund eine Milliarde Euro in '
                 'die Transformation der Fabrik investieren. Damit entwickelt '
                 'sich der Standort in Emden zu einem wichtigen Eckpfeiler '
                 'unserer Elektro-Strategie.“ Andreas Tostmann, Vorstand für '
                 'Produktion und Logistik, erläutert: „Wir wandeln Emden zu '
                 'einer der modernsten Fabriken unserer Industrie.“ '
                 'Gesamtbetriebsratsvorsitzender Bernd Osterloh betont: '
                 '„Unsere Emder Belegschaft ist besonders verwurzelt mit ihrem '
                 'Werk. Das haben die jüngsten Personalverschiebungen wieder '
                 'gezeigt. Und daher bin ich sicher, dass Passat, Arteon und '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> ein großer Teamerfolg '
                 'werden. Denn das ist ein starker Produktmix für einen '
                 'starken Standort.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-402b2de6-6491-4bd4-8f27-c76e75bf3e1c"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Emden wird das erste Werk in Niedersachsen, das in großem '
                 'Umfang E-Fahrzeuge fertigen wird. Ab 2022 sollen dort der '
                 'neue vollelektrische Kompakt-SUV <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> und zum späteren Zeitpunkt '
                 'weitere rein elektrische Modelle gebaut werden. Die '
                 'Produktion der Modelle Passat Limousine und Variant, Arteon '
                 'sowie der neuen Variante Shooting Brake wird für eine '
                 'mehrjährige Übergangszeit weiterlaufen. In der finalen '
                 'Ausbaustufe ist die technische Produktionskapazität am '
                 'Standort für bis zu 300.000 E-Fahrzeuge ausgelegt. '
                 '</p><p>Kern des Fabrikumbaus ist die Errichtung einer neuen, '
                 'fast 50.000 Quadratmeter großen Montagehalle, in der '
                 'ausschließlich E-Fahrzeuge montiert werden. Zudem werden '
                 'Presswerk und Karosseriebau um 23.000 Quadratmeter '
                 'vergrößert, die Lackiererei modernisiert und eine neue '
                 '„Bi-Color-Halle“ mit 6.000 Quadratmetern zum '
                 'Schwarzlackieren der Fahrzeugdächer hinzugefügt. Die '
                 'zweifarbige Lackierung ist eines der Markenzeichen der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>. Darüber hinaus sind ein '
                 'neues Hochregallager und ein automatisiertes Kleinteillager '
                 'geplant. Die Fertigstellung der Gebäude wird für Sommer 2021 '
                 'erwartet. „Wir bauen ein großes Automobilwerk in voller '
                 'Fahrt um“, so Werkleiter Uwe Schwartz. „Wir sind stolz, das '
                 'erste Werk in Niedersachsen zu sein, welches sowohl '
                 'Verbrenner als auch E-Fahrzeuge produzieren wird. Hier '
                 'leistet auch die Belegschaft Außergewöhnliches.“ Der Emder '
                 'Betriebsratsvorsitzende Manfred Wulff sagt: „Ein '
                 'wirtschaftlich wie personell ausgewogenes Konzept versetzt '
                 'uns in die Lage, mit Elektroautos aus Emden unsere '
                 'Kundschaft weltweit zu begeistern. Eine für die Zukunft so '
                 'wichtige Schlüsselrolle einzunehmen, das ist für uns '
                 'Ostfriesen Ehre und Verpflichtung zugleich.“</p><p>Bereits '
                 'für die Produktion des Passat GTE<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Passat GTE: (NEFZ) '
                 'Kraftstoffverbrauch l /100 km: kombiniert 1,5 – 1,4; '
                 'Stromverbrauch in kW/h/100 km: kombiniert 14,2 – 13,8; '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 34 - 32; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> '
                 'wurden die Mitarbeiter für die Fertigung von '
                 'elektrifizierten Fahrzeugen sensibilisiert und geschult. '
                 'Seit Herbst 2019 sind Emder Kollegen in Zwickau, um den '
                 'Aufbau der Anlagen und den Fahrzeuganlauf zu begleiten und '
                 'die Expertise anschließend in Emden zu nutzen. Diese '
                 'Vorgehensweise wird nun sukzessive in allen '
                 'Fertigungsbereichen ausgerollt. Zudem gibt es in den '
                 'nächsten Jahren eine Qualifizierungsoffensive für sämtliche '
                 'Mitarbeiter des Werks. Diese startet mit einer eintägigen '
                 'Sensibilisierung zum Thema „Umstieg auf Elektromobilität“ '
                 'und endet mit individuellen fertigungsnahen Trainings. '
                 'Insgesamt werden die Mitarbeiter bis zum Start der '
                 'Produktion weit über 60.000 Trainingstage absolviert haben. '
                 '</p><p>Volkswagen will Weltmarktführer für Elektromobilität '
                 'werden; die Marke will bis 2025 mehr als 20 rein elektrische '
                 'Modelle auf den Markt bringen und dem E-Auto zum Durchbruch '
                 'verhelfen. Der <span class="nowrap">ID.4</span> und der '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span><sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug ist eine seriennahe Studie und wird noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'sind wichtige Meilensteine auf dem Weg, die Marke – '
                 'ausgerichtet an den Pariser Klimaschutzzielen – bis zum Jahr '
                 '2050 bilanziell komplett <span '
                 'class="e24kjd">CO<sub>2</sub></span>-neutral aufzustellen. '
                 'Bereits bis 2025 soll der <span '
                 'class="e24kjd">CO<sub>2</sub></span>-Ausstoß der Volkswagen '
                 'Flotte um ein Drittel gesenkt werden. Bis 2024 investiert '
                 'die Marke rund elf Milliarden Euro in Elektromobilität und '
                 'transformiert zahlreiche Werke. In Deutschland sollen die '
                 'E-Fahrzeuge des Volkswagen Konzerns in Zwickau, Emden, '
                 'Hannover, Zuffenhausen und Dresden produziert werden. Die im '
                 'Ausland produzierten E-Autos kommen aus den Werken in Mladá '
                 'Boleslav, Chattanooga, Foshan und Anting.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Werk_Emden_startet_in_die_neue_Aera_der_Elektromobilit...",""]\' '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="6177"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'Emden startet in die neue Ära der '
                 'Elektromobilität&amp;quot;}" '
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                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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                 'Christoph Adomat\n'
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                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
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                 'Tel.\n'
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                 '</div>',
 'date': '2020-07-06T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Werk Emden startet in die neue Ära der Elektromobilität',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/werk-emden-startet-in-die-neue-aera-der-elektromobilitaet-6177'}
2025-11-16 01:01:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-sechsfacher-sieger-bei-wahl-firmenauto-des-jahres-2020-6185>
{'content': 'Fachzeitschrift firmenauto hat in 20 Kategorien das Firmenauto '
            'des Jahres 2020 gewählt\n'
            '\n'
            'Modelle der Marke Volkswagen Pkw belegen in sechs Kategorien '
            'ersten Platz\n'
            '\n'
            'Ralf Weichselbaum, Leiter Vertrieb an Groß- und Direktkunden: '
            '„Großartige Bestätigung für konsequente Orientierung an '
            'Bedürfnissen unserer Geschäftskunden.“\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen Pkw gehört mit sechs Erstplatzierungen zu '
            'den großen Gewinnern der Wahl „Firmenauto des Jahres 2020“ der '
            'Fachzeitschrift firmenauto. Die aus 165 Flottenprofis '
            'zusammengesetzte Expertenjury bewertete 317 Modelle verschiedener '
            'Hersteller in 20 Kategorien.\n'
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            '\n'
            'Vom Minicar bis zum großen SUV standen bei der diesjährigen '
            'Auszeichnung „Firmenautos des Jahres“ 317 Fahrzeugmodelle von 36 '
            'Herstellern zur Wahl. Separat prämiert wurden Elektroautos und '
            'Plug-in Hybride sowie Neuerscheinungen des letzten Jahres. '
            'Bewertet wurden in jedem Segment die als Firmen- und '
            'Geschäftswagen meistverkauften Modelle. Diese wurden mit '
            'Unterstützung des Marktforschungsinstituts Dataforce ermittelt. '
            'Die Fachzeitschrift firmenauto vergibt den Award „Firmenauto des '
            'Jahres“ bereits seit 1999.\n'
            '\n'
            '„Wir freuen uns sehr über diese sechsfache Auszeichnung. Vor '
            'allem das Feedback von Flottenverantwortlichen ist eine '
            'großartige Bestätigung für unsere konsequente Orientierung an den '
            'Bedürfnissen unserer Geschäftskunden“, so Ralf Weichselbaum, '
            'Leiter Vertrieb an Groß- und Direktkunden der Marke Volkswagen '
            'Pkw.\n'
            '\n'
            'Die Sieger der Marke Volkswagen Pkw:\n'
            '\n'
            'up!: Sieger Minicars\n'
            '\n'
            'Polo: Sieger Kleinwagen\n'
            '\n'
            'Golf: Sieger Kompaktklasse\n'
            '\n'
            'T-Roc: Sieger Kleine SUV und Crossover (bis 4,30m)\n'
            '\n'
            'Passat: Sieger Plug-in Hybride Mittelklasse\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            ': Sieger Elektroautos Kompakt und Mittelklasse.\n'
            '\n'
            'Die Expertenjury repräsentiert den deutschen Flottenmarkt und '
            'besteht aus 155 Flottenverantwortlichen, acht Fuhrparkexperten '
            'von markenunabhängigen Verbänden und Dienstleistern sowie zwei '
            'Journalisten europäischer Flottenmagazine. Die Jurymitglieder '
            'verwalten in ihren Fuhrparks rund 200.000 Fahrzeuge. Kriterien '
            'wurden nicht vorgegeben, es gelten die Eindrücke jedes einzelnen '
            'Juroren.\n'
            '\n'
            'Auch andere Marken des Volkswagen Konzerns gehörten zu den großen '
            'Siegern der Wahl: Neben Volkswagen belegten auch ŠKODA sechs '
            'erste Plätze. Audi gewann in vier Kategorien.\n'
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            'Volkswagen sechsfacher Sieger bei Wahl  „Firmenauto des Jahres '
            '2020“\n'
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            'Volkswagen sechsfacher Sieger bei Wahl  „Firmenauto des Jahres '
            '2020“\n'
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            'DB2020AL00818\n'
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            'ID.3\n'
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            '- Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie und wird noch nicht zum '
            'Verkauf angeboten.\n'
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            'Volkswagen sechsfacher Sieger bei Wahl  „Firmenauto des Jahres '
            '2020“\n'
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            'Volkswagen sechsfacher Sieger bei Wahl  „Firmenauto des Jahres '
            '2020“\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Kamila Joanna Laures\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Corporate Communications | Sprecherin Konzerndesign\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152-29122312\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Christoph Oemisch\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 15209364626\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-fc51443f-c449-4219-b3dd-14b1b02bc8df"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Fachzeitschrift firmenauto hat in 20 Kategorien das '
                 'Firmenauto des Jahres 2020 gewählt </li><li>Modelle der '
                 'Marke Volkswagen Pkw belegen in sechs Kategorien ersten '
                 'Platz</li><li>Ralf Weichselbaum, Leiter Vertrieb an Groß- '
                 'und Direktkunden: „Großartige Bestätigung für konsequente '
                 'Orientierung an Bedürfnissen unserer '
                 'Geschäftskunden.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen Pkw gehört mit sechs '
                 'Erstplatzierungen zu den großen Gewinnern der Wahl '
                 '„Firmenauto des Jahres 2020“ der Fachzeitschrift firmenauto. '
                 'Die aus 165 Flottenprofis zusammengesetzte Expertenjury '
                 'bewertete 317 Modelle verschiedener Hersteller in 20 '
                 'Kategorien.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Vom Minicar bis zum großen SUV standen bei der '
                 'diesjährigen Auszeichnung „Firmenautos des Jahres“ 317 '
                 'Fahrzeugmodelle von 36 Herstellern zur Wahl. Separat '
                 'prämiert wurden Elektroautos und Plug-in Hybride sowie '
                 'Neuerscheinungen des letzten Jahres. Bewertet wurden in '
                 'jedem Segment die als Firmen- und Geschäftswagen '
                 'meistverkauften Modelle. Diese wurden mit Unterstützung des '
                 'Marktforschungsinstituts Dataforce ermittelt. Die '
                 'Fachzeitschrift firmenauto vergibt den Award „Firmenauto des '
                 'Jahres“ bereits seit 1999.  </p><p>„Wir freuen uns sehr über '
                 'diese sechsfache Auszeichnung. Vor allem das Feedback von '
                 'Flottenverantwortlichen ist eine großartige Bestätigung für '
                 'unsere konsequente Orientierung an den Bedürfnissen unserer '
                 'Geschäftskunden“, so Ralf Weichselbaum, Leiter Vertrieb an '
                 'Groß- und Direktkunden der Marke Volkswagen '
                 'Pkw.</p><p><strong>Die Sieger der Marke Volkswagen '
                 'Pkw:</strong></p><ul><li>up!: Sieger Minicars</li><li>Polo: '
                 'Sieger Kleinwagen</li><li>Golf: Sieger '
                 'Kompaktklasse</li><li>T-Roc: Sieger Kleine SUV und Crossover '
                 '(bis 4,30m)</li><li>Passat: Sieger Plug-in Hybride '
                 'Mittelklasse</li><li><span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - Das '
                 'Fahrzeug ist eine seriennahe Studie und wird noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>: Sieger Elektroautos '
                 'Kompakt und Mittelklasse.</li></ul><p>Die Expertenjury '
                 'repräsentiert den deutschen Flottenmarkt und besteht aus 155 '
                 'Flottenverantwortlichen, acht Fuhrparkexperten von '
                 'markenunabhängigen Verbänden und Dienstleistern sowie zwei '
                 'Journalisten europäischer Flottenmagazine. Die '
                 'Jurymitglieder verwalten in ihren Fuhrparks rund 200.000 '
                 'Fahrzeuge. Kriterien wurden nicht vorgegeben, es gelten die '
                 'Eindrücke jedes einzelnen Juroren.  </p><p>Auch andere '
                 'Marken des Volkswagen Konzerns gehörten zu den großen '
                 'Siegern der Wahl: Neben Volkswagen belegten auch ŠKODA sechs '
                 'erste Plätze. Audi gewann in vier Kategorien.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="nowrap">ID.3</span> - Das Fahrzeug ist eine '
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                 'Volkswagen sechsfacher Sieger bei Wahl  „Firmenauto des '
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                 'Volkswagen sechsfacher Sieger bei Wahl  „Firmenauto des '
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                 'Christoph Oemisch\n'
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                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
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 'date': '2020-07-08T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen sechsfacher Sieger bei Wahl „Firmenauto des Jahres 2020“',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-sechsfacher-sieger-bei-wahl-firmenauto-des-jahres-2020-6185'}
2025-11-16 01:01:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/aus-eins-mach-zwei-weltpremiere-des-neuen-arteon-und-arteon-shooting-brake-6153> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=350&count=10)
2025-11-16 01:01:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/elektrifiziert-und-dynamisiert-weltpremiere-des-neuen-tiguan-6167> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=350&count=10)
2025-11-16 01:01:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/aus-eins-mach-zwei-weltpremiere-des-neuen-arteon-und-arteon-shooting-brake-6153>
{'content': 'Fastback und Shooting Brake – künftig gibt es zwei Versionen des '
            'Arteon\n'
            '\n'
            'Shooting Brake interpretiert das Konzept des Variant völlig neu\n'
            '\n'
            'Gesamte Baureihe erhält weitreichendes technisches Update\n'
            '\n'
            'Volkswagen bietet für die Arteon Baureihe erstmals einen '
            'Plug-In-Hybridantrieb an\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'wird Topmodell der Reihe\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Eine Modellreihe, zwei Varianten! Volkswagen präsentiert in einer '
            'Weltpremiere den neuen Arteon und zeigt gleichzeitig eine zweite '
            'Version - den neuen Arteon Shooting Brake. Dieser interpretiert '
            'das Konzept des Variant völlig neu. „Volkswagen bringt in diesem '
            'Jahr 34 neue Modelle auf die Straße. Eine so umfassende '
            'Modelloffensive hat es in der Geschichte der Marke noch nie '
            'gegeben“, sagte Ralf Brandstätter, Chief Operating Officer und '
            'designierter CEO der Marke Volkswagen Pkw. „Mit dem Arteon '
            'Shooting Brake erweitern wir jetzt unser Modellangebot im '
            'wichtigen Mittelklasse-Segment. Mit seinem dynamischen Design, '
            'einer hohen Funktionalität und modernsten Technologien wird er in '
            'seiner Klasse neue Maßstäbe setzen.“\n'
            '\n'
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            'Stilvoll und dynamisch.\n'
            '\n'
            'Der Arteon ist seit 2017 der Gran Turismo von Volkswagen.  Jetzt '
            'stellt Volkswagen ein tiefgreifendes Update der Modellreihe vor. '
            'Das Design des neuen Arteon und Arteon Shooting Brake ist dabei '
            'expressiv und avantgardistisch. Prägend ist vor allem das '
            'Frontdesign mit neuer durchgehender Lichtleiste, markanten '
            'Chromstreben und neuen Lufteinlässen unten. Der Kühlergrill und '
            'die lange, breite Motorhaube bilden formal eine Einheit und '
            'kennzeichnen beide Arteon Versionen als das Gesicht in der Menge '
            '– und das dank spezieller LED-Lichtsignatur in Front und Heck '
            'auch nachts.\n'
            '\n'
            'Die beiden neuen Modelle – Arteon und Arteon Shooting Brake – '
            'sind von athletischen Linien geprägt. Ab den B-Säulen nach hinten '
            'hin unterscheiden sie sich signifikant voneinander. Während beim '
            'Fastback die Dach- und Fensterlinien parallel ab den B-Säulen in '
            'einem Bogen abfallen und so Teil des coupéförmigen Hecks werden, '
            'sind beim Shooting Brake die Dach- und Fensterlinien zum Heck hin '
            'verlängert und münden im neuen Dachspoiler. Im oberen Bereich '
            'verläuft die Fensterlinie parallel zum Dach. Unten jedoch steigt '
            'die Linienführung zu den D-Säulen hin an; dadurch wird die '
            'Fensterfläche im Fond immer schmaler und markanter. Alle Elemente '
            'zusammen formen die für einen Shooting Brake typische sportliche '
            'Heckpartie.\n'
            '\n'
            'Arteon eHybrid.\n'
            '\n'
            'Alle neuen technischen Entwicklungen kommen in beiden '
            'Karosserieversionen zum Einsatz. Dazu gehört erstmals im Arteon '
            'ein Plug-In-Hybridantrieb. Die rein elektrische Reichweite des '
            'Modells ist so groß, dass viele Fahrer des Arteon eHybrid\n'
            '\n'
            'und Arteon Shooting Brake eHybrid\n'
            '\n'
            'ihre täglichen Distanzen lokal emissionsfrei zurücklegen werden. '
            'Als Fastback-Version und Shooting Brake gehören beide Arteon zu '
            'den ersten Modellen ihrer Art, die in der gehobenen Mittelklasse '
            'mit einem Plug-In-Hybridantrieb zu haben sein werden.\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            '– Dynamik für die Business Class.\n'
            '\n'
            'Das Topmodell der Modellreihe wird der\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            '. Mit ihm dringt Volkswagen weiter in den '
            'Premium-Performance-Bereich vor. Faszinierend ist hier nicht nur '
            'die reine Leistung, sondern ebenso die Art und Weise, wie die '
            'Fahrzeuge ihre Kraft in Vortrieb umsetzen. Eine neue progressive '
            'Technologie, das R-Performance Torque Vectoring, sorgt dafür, '
            'dass über einen Torque-Splitter die Antriebskraft nicht nur '
            'variabel zwischen den Achsen, sondern ebenso situativ zwischen '
            'den Hinterrädern verteilt wird. Und das sorgt in dieser Klasse '
            'für ein neues Niveau der Fahrdynamik.\n'
            '\n'
            'Viel Raum für Fahrer, Gäste und Gepäck.\n'
            '\n'
            'Der Arteon ist von einem hochfunktionalen Gesamtkonzept geprägt. '
            'Sowohl vorne als auch im Fond profitieren alle Gäste an Bord '
            'beider Arteon Versionen vom Modularen Querbaukasten (MQB). Die '
            'maximale Beinfreiheit im Fond von 1.016 mm ist ein '
            'Best-in-Class-Wert. Aufgrund seiner eigenständigen Dachpartie '
            'bietet der Shooting Brake vorn und hinten ein Plus an Innenhöhe. '
            'Serienmäßig ist die Rücksitzlehne in beiden Modellen asymmetrisch '
            'umklappbar. Hinter der Rücksitzbank des Arteon Shooting Brake '
            'erschließt sich bei Beladung bis an die Rücksitzlehne und zur '
            'Höhe der Gepäckabdeckung ein 565 Liter großer Stauraum (Fastback: '
            '563 Liter); bis an die Lehnen der Vordersitze beladen, steigt das '
            'Ladevolumen auf 1.632 Liter (Fastback: 1.557 Liter). Die '
            'Ladefläche ist maximal jeweils 2,09 m (bis zu den Vordersitzen) '
            'lang.\n'
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            'Neue Assistenzsysteme: „Travel Assist“ – bis 210 km/h assistiert '
            'Fahren.\n'
            '\n'
            'Das Spektrum der technischen Neuheiten umfasst über die Antriebe '
            'hinaus weitere IQ.DRIVE-Assistenzsysteme. Neu in dieser Baureihe: '
            'der optionale „Travel Assist“. Das System ermöglicht das '
            'teilautomatisierte Fahren über den Geschwindigkeitsbereich von 0 '
            'km/h bis 210 km/h (im Rahmen der Systemgrenzen). Insbesondere '
            'Fahrten im Stop-and-Go-Verkehr und durch Baustellen werden mit '
            'dem „Travel Assist“ spürbar komfortabler. Ein integraler '
            'Bestandteil des „Travel Assist“ ist das „ACC“ mit '
            'vorausschauender Geschwindigkeitsregelung. Die automatische '
            'Distanzregelung reagiert auf Tempolimits, Ortschaften, Kurven, '
            'Kreisverkehre und Kreuzungen mit entsprechenden '
            'Geschwindigkeitsanpassungen. Ebenfalls zum Funktionsumfang des '
            '„Travel Assist“ gehören der Spurhalteassistent „Lane Assist“ mit '
            'Spurmittenführung sowie der Notbremsassistent „Front Assist“ mit '
            'Fußgängererkennung. Weiterentwickelt wurde die Rückfahrkamera '
            '„Rear View“ (optional), die nun zusätzlich unter anderem einen '
            '„Cornerview“ (Erweiterung des Kamerabildes im Screen des '
            'Infotainmentsystems von 90 Grad auf 170 Grad Weitwinkel) und eine '
            'spezielle „Anhängeransicht“ (von oben auf die Deichsel, um das '
            'Ankuppeln zu erleichtern) bietet.\n'
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            'Neue Cockpitlandschaft im Interieur.\n'
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            'Innen begeistert die Modellreihe durch eine neu designte  '
            'Cockpitlandschaft, die dem Arteon noch mehr Exklusivität '
            'verleiht. Die  Bedienung wird durch Touchslider für die '
            'Klimaautomatik und ein neues  Multifunktionslenkrad mit '
            'Touchflächen erleichtert. Ebenfalls neu: die  nun kabellose '
            'Einbindung von Apps via „App-Connect Wireless“ für „Apple  '
            'CarPlay“ und „Android Auto“ (Google) sowie ein 700 Watt starkes  '
            'Highend-Soundsystem des Audio-Spezialisten harman/kardon, das '
            'speziell  auf den Arteon und Arteon Shooting Brake zugeschnitten '
            'wurde (beides  optional). Perfektioniert wird das neue Interieur '
            'auf Wunsch durch eine  in bis zu 30 Farben einstellbare '
            'Ambientebeleuchtung. Durchleuchtet  werden dabei die Dekore in '
            'den Armaturen und Türverkleidungen – Licht  wird so zum neuen '
            'Chrom.\n'
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            'Die Sendung zur Weltpremiere finden Sie\n'
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            'hier.\n'
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            'Die Fahrzeuge sind seriennahe Studien.\n'
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            'Die Fahrzeuge sind seriennahe Studien.\n'
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            'Weltpremiere Aeteon\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie.\n'
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            'World première - Arteon and Arteon Shooting Brake 2/2\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie.\n'
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            'World première - Arteon and Arteon Shooting Brake 1/2\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Arteon,\n'
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            'Arteon R\n'
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            'und Arteon eHYBRID\n'
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            'Arteon 2.0 TDI SCR 147 kW DSG / Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in '
            'l/100 km: innerorts 6,0-5,8 / außerorts 4,0-.3,9 / kombiniert 4,7 '
            '– 4,6; CO₂-Emission in g/km: 125-120 (kombiniert); '
            'Effizienzklasse: A.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen Arteon R-Line\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Arteon R\n'
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            'DB2020AU01775\n'
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            'Arteon 2.0 TDI SCR 147 kW DSG / Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in '
            'l/100 km: innerorts 6,0-5,8 / außerorts 4,0-.3,9 / kombiniert 4,7 '
            '– 4,6; CO₂-Emission in g/km: 125-120 (kombiniert); '
            'Effizienzklasse: A.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen Arteon R-Line\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Arteon R\n'
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            'DB2020AU01781\n'
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            'Arteon 2.0 TDI SCR 147 kW DSG / Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in '
            'l/100 km: innerorts 6,0-5,8 / außerorts 4,0-.3,9 / kombiniert 4,7 '
            '– 4,6; CO₂-Emission in g/km: 125-120 (kombiniert); '
            'Effizienzklasse: A.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR 147 kW DSG / '
            'Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km: innerorts 6,1-5,8 / '
            'außerorts 4,1-.3,9 / kombiniert 4,8 – 4,6; CO₂-Emission in g/km: '
            '126-122 (kombiniert); Effizienzklasse: A.\n'
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            'Christian Buhlmann\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Fastback und Shooting Brake – künftig gibt es zwei '
                 'Versionen des Arteon</li><li>Shooting Brake interpretiert '
                 'das Konzept des Variant völlig neu </li><li>Gesamte Baureihe '
                 'erhält weitreichendes technisches Update </li><li>Volkswagen '
                 'bietet für die Arteon Baureihe erstmals einen '
                 'Plug-In-Hybridantrieb an</li><li><span class="nowrap">Arteon '
                 'R</span><sup consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug ist '
                 'eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> wird Topmodell der '
                 'Reihe</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-25b9acab-470b-4cc0-9a0e-417f4beeaa52"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Eine Modellreihe, zwei Varianten! Volkswagen präsentiert '
                 'in einer Weltpremiere den neuen Arteon und zeigt '
                 'gleichzeitig eine zweite Version - den neuen Arteon Shooting '
                 'Brake. Dieser interpretiert das Konzept des Variant völlig '
                 'neu. „Volkswagen bringt in diesem Jahr 34 neue Modelle auf '
                 'die Straße. Eine so umfassende Modelloffensive hat es in der '
                 'Geschichte der Marke noch nie gegeben“, sagte Ralf '
                 'Brandstätter, Chief Operating Officer und designierter CEO '
                 'der Marke Volkswagen Pkw. „Mit dem Arteon Shooting Brake '
                 'erweitern wir jetzt unser Modellangebot im wichtigen '
                 'Mittelklasse-Segment. Mit seinem dynamischen Design, einer '
                 'hohen Funktionalität und modernsten Technologien wird er in '
                 'seiner Klasse neue Maßstäbe setzen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-e560d1bf-2606-4d38-b8fd-447176b6b97a"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Stilvoll und dynamisch.</strong> Der Arteon ist '
                 'seit 2017 der Gran Turismo von Volkswagen.  Jetzt stellt '
                 'Volkswagen ein tiefgreifendes Update der Modellreihe vor. '
                 'Das Design des neuen Arteon und Arteon Shooting Brake ist '
                 'dabei expressiv und avantgardistisch. Prägend ist vor allem '
                 'das Frontdesign mit neuer durchgehender Lichtleiste, '
                 'markanten Chromstreben und neuen Lufteinlässen unten. Der '
                 'Kühlergrill und die lange, breite Motorhaube bilden formal '
                 'eine Einheit und kennzeichnen beide Arteon Versionen als das '
                 'Gesicht in der Menge – und das dank spezieller '
                 'LED-Lichtsignatur in Front und Heck auch nachts. </p><p>Die '
                 'beiden neuen Modelle – Arteon und Arteon Shooting Brake – '
                 'sind von athletischen Linien geprägt. Ab den B-Säulen nach '
                 'hinten hin unterscheiden sie sich signifikant voneinander. '
                 'Während beim Fastback die Dach- und Fensterlinien parallel '
                 'ab den B-Säulen in einem Bogen abfallen und so Teil des '
                 'coupéförmigen Hecks werden, sind beim Shooting Brake die '
                 'Dach- und Fensterlinien zum Heck hin verlängert und münden '
                 'im neuen Dachspoiler. Im oberen Bereich verläuft die '
                 'Fensterlinie parallel zum Dach. Unten jedoch steigt die '
                 'Linienführung zu den D-Säulen hin an; dadurch wird die '
                 'Fensterfläche im Fond immer schmaler und markanter. Alle '
                 'Elemente zusammen formen die für einen Shooting Brake '
                 'typische sportliche Heckpartie.</p><p><strong>Arteon '
                 'eHybrid.</strong> Alle neuen technischen Entwicklungen '
                 'kommen in beiden Karosserieversionen zum Einsatz. Dazu '
                 'gehört erstmals im Arteon ein Plug-In-Hybridantrieb. Die '
                 'rein elektrische Reichweite des Modells ist so groß, dass '
                 'viele Fahrer des Arteon eHybrid<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und Arteon Shooting '
                 'Brake eHybrid<sup consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug '
                 'ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ihre täglichen '
                 'Distanzen lokal emissionsfrei zurücklegen werden. Als '
                 'Fastback-Version und Shooting Brake gehören beide Arteon zu '
                 'den ersten Modellen ihrer Art, die in der gehobenen '
                 'Mittelklasse mit einem Plug-In-Hybridantrieb zu haben sein '
                 'werden. </p><p><strong><span class="nowrap">Arteon R</span> '
                 '– Dynamik für die Business Class. </strong>Das Topmodell der '
                 'Modellreihe wird der <span class="nowrap">Arteon R</span>. '
                 'Mit ihm dringt Volkswagen weiter in den '
                 'Premium-Performance-Bereich vor. Faszinierend ist hier nicht '
                 'nur die reine Leistung, sondern ebenso die Art und Weise, '
                 'wie die Fahrzeuge ihre Kraft in Vortrieb umsetzen. Eine neue '
                 'progressive Technologie, das R-Performance Torque Vectoring, '
                 'sorgt dafür, dass über einen Torque-Splitter die '
                 'Antriebskraft nicht nur variabel zwischen den Achsen, '
                 'sondern ebenso situativ zwischen den Hinterrädern verteilt '
                 'wird. Und das sorgt in dieser Klasse für ein neues Niveau '
                 'der Fahrdynamik.</p><p><strong>Viel Raum für Fahrer, Gäste '
                 'und Gepäck.</strong> Der Arteon ist von einem '
                 'hochfunktionalen Gesamtkonzept geprägt. Sowohl vorne als '
                 'auch im Fond profitieren alle Gäste an Bord beider Arteon '
                 'Versionen vom Modularen Querbaukasten (MQB). Die maximale '
                 'Beinfreiheit im Fond von 1.016 mm ist ein '
                 'Best-in-Class-Wert. Aufgrund seiner eigenständigen '
                 'Dachpartie bietet der Shooting Brake vorn und hinten ein '
                 'Plus an Innenhöhe. Serienmäßig ist die Rücksitzlehne in '
                 'beiden Modellen asymmetrisch umklappbar. Hinter der '
                 'Rücksitzbank des Arteon Shooting Brake erschließt sich bei '
                 'Beladung bis an die Rücksitzlehne und zur Höhe der '
                 'Gepäckabdeckung ein 565 Liter großer Stauraum (Fastback: 563 '
                 'Liter); bis an die Lehnen der Vordersitze beladen, steigt '
                 'das Ladevolumen auf 1.632 Liter (Fastback: 1.557 Liter). Die '
                 'Ladefläche ist maximal jeweils 2,09 m (bis zu den '
                 'Vordersitzen) lang.</p><p><strong>Neue Assistenzsysteme: '
                 '„Travel Assist“ – bis 210 km/h assistiert Fahren.</strong> '
                 'Das Spektrum der technischen Neuheiten umfasst über die '
                 'Antriebe hinaus weitere IQ.DRIVE-Assistenzsysteme. Neu in '
                 'dieser Baureihe: der optionale „Travel Assist“. Das System '
                 'ermöglicht das teilautomatisierte Fahren über den '
                 'Geschwindigkeitsbereich von 0 km/h bis 210 km/h (im Rahmen '
                 'der Systemgrenzen). Insbesondere Fahrten im '
                 'Stop-and-Go-Verkehr und durch Baustellen werden mit dem '
                 '„Travel Assist“ spürbar komfortabler. Ein integraler '
                 'Bestandteil des „Travel Assist“ ist das „ACC“ mit '
                 'vorausschauender Geschwindigkeitsregelung. Die automatische '
                 'Distanzregelung reagiert auf Tempolimits, Ortschaften, '
                 'Kurven, Kreisverkehre und Kreuzungen mit entsprechenden '
                 'Geschwindigkeitsanpassungen. Ebenfalls zum Funktionsumfang '
                 'des „Travel Assist“ gehören der Spurhalteassistent „Lane '
                 'Assist“ mit Spurmittenführung sowie der Notbremsassistent '
                 '„Front Assist“ mit Fußgängererkennung. Weiterentwickelt '
                 'wurde die Rückfahrkamera „Rear View“ (optional), die nun '
                 'zusätzlich unter anderem einen „Cornerview“ (Erweiterung des '
                 'Kamerabildes im Screen des Infotainmentsystems von 90 Grad '
                 'auf 170 Grad Weitwinkel) und eine spezielle '
                 '„Anhängeransicht“ (von oben auf die Deichsel, um das '
                 'Ankuppeln zu erleichtern) bietet.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Neue Cockpitlandschaft im Interieur.</strong> '
                 'Innen begeistert die Modellreihe durch eine neu designte  '
                 'Cockpitlandschaft, die dem Arteon noch mehr Exklusivität '
                 'verleiht. Die  Bedienung wird durch Touchslider für die '
                 'Klimaautomatik und ein neues  Multifunktionslenkrad mit '
                 'Touchflächen erleichtert. Ebenfalls neu: die  nun kabellose '
                 'Einbindung von Apps via „App-Connect Wireless“ für „Apple  '
                 'CarPlay“ und „Android Auto“ (Google) sowie ein 700 Watt '
                 'starkes  Highend-Soundsystem des Audio-Spezialisten '
                 'harman/kardon, das speziell  auf den Arteon und Arteon '
                 'Shooting Brake zugeschnitten wurde (beides  optional). '
                 'Perfektioniert wird das neue Interieur auf Wunsch durch '
                 'eine  in bis zu 30 Farben einstellbare Ambientebeleuchtung. '
                 'Durchleuchtet  werden dabei die Dekore in den Armaturen und '
                 'Türverkleidungen – Licht  wird so zum neuen Chrom.</p><p>Die '
                 'Sendung zur Weltpremiere finden Sie <a '
                 'href="https://youtu.be/ET10B-F8mIQ" '
                 'target="_blank">hier.</a></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div class="page-item '
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--headline" '
                 'id="item-0add09f6-9edc-4319-a436-4b2b31f5c809"><h2 '
                 'id="videos" class="-centered">Videos\n'
                 '</h2></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h2"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="slider has-hover-navigation is-overlaid" '
                 'slider="true" '
                 'up-data=\'{"sliderOptions":{"autoHeight":false,"auto":true,"mouseTouch":true}}\'>\n'
                 '<div class="slider--slider">\n'
                 '<button class="btn slider--pager is-inside-slider '
                 'is-previous can-move-outside" data-target="prev" '
                 'title="Zurück" type="button"></button>\n'
                 '<button class="btn slider--pager is-inside-slider is-next '
                 'can-move-outside" data-target="next" title="Vor" '
                 'type="button"></button>\n'
                 '\n'
                 '<div class="slider--slides">\n'
                 '<div class="slider--slide has-text-top-left is-video"><div '
                 'class="image is-video">\n'
                 '<a up-layer="new modal" up-target=".video-wrapper" '
                 'href="/de/youtube/tFt2yYYANN4"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Die Fahrzeuge sind seriennahe Studien."\'><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="YouTube/Download-Link: „The new '
                 'Arteon - Employee messages | #ShapingMobility“" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 'Fahrzeuge sind seriennahe Studien.</noscript></div>\n'
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                 'Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line\n'
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                 'Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line\n'
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Das '
                 'Fahrzeug ist eine seriennahe Studie.</noscript></div><span '
                 'class="image--play-button"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=martin-hube"><span '
                 'id="element_uid_16_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christian Buhlmann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/public_Christian_Yan.jpg?1686146099" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/thumb_Christian_Yan.jpg?1686146099 '
                 '110w 73h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Buhlmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Line Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-56-03">+49 (0) 152 22 99 56 '
                 '03</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.yan@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-06-24T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Aus eins mach zwei: Weltpremiere des neuen Arteon',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/aus-eins-mach-zwei-weltpremiere-des-neuen-arteon-und-arteon-shooting-brake-6153'}
2025-11-16 01:01:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/elektrifiziert-und-dynamisiert-weltpremiere-des-neuen-tiguan-6167>
{'content': 'Neuer Tiguan jetzt auch mit Plug-In-Hybrid: Tiguan eHybrid\n'
            '\n'
            'kann mit bis zu 130 km/h rein elektrisch und damit lokal '
            'emissionsfrei fahren\n'
            '\n'
            'Neues R-Modell: Volkswagen R hat den sportlichsten Tiguan seit '
            'dem  Debüt der Baureihe entwickelt: den Tiguan R\n'
            '\n'
            'Neuer Allradantrieb: 4MOTION-System mit Torque Splitter '
            'ermöglicht im Tiguan R neues Level der SUV-Fahrdynamik\n'
            '\n'
            'Neue Infotainmentsysteme: Modularer Infotainmentbaukasten\n'
            '\n'
            'der dritten Generation (MIB3) bietet im Tiguan bestmögliche '
            'Online Vernetzung\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Es ist das erfolgreichste SUV Europas und eines der '
            'meistverkauften Sport Utility Vehicle weltweit: der Tiguan von '
            'Volkswagen. Mehr als sechs Millionen Exemplare wurden bislang '
            'produziert. 2019 war der Tiguan mit rund 911.000 Exemplaren '
            'erneut das gefragteste Modell der Marke und des gesamten '
            'Volkswagen Konzerns. Nun präsentiert Volkswagen in einer '
            'Weltpremiere ein tiefgreifendes Update des Bestsellers. Ralf '
            'Brandstätter, seit dem heutigen Tag neuer CEO der Marke '
            'Volkswagen: „Mit der zweiten Tiguan Generation haben wir 2016 '
            'unsere globale SUV-Offensive eingeleitet. Aus ihr gingen weltweit '
            'viele erfolgreiche Modelle hervor. Jetzt geht Volkswagen den '
            'nächsten Schritt und elektrifiziert, digitalisiert und vernetzt '
            'den neuen Tiguan. Damit ist das Kompakt-SUV für die '
            'Herausforderungen unserer Zeit gerüstet.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle wesentlichen Technologiebereiche des Erfolgsmodells machen '
            'einen Sprung nach vorn: Volkswagen elektrisiert den Tiguan mit '
            'einem neuen, hochmodernen Plug-In-Hybridantrieb. Erstmals startet '
            'das SUV zudem als eigenständiger Tiguan R durch. Die '
            'Performance-Experten von Volkswagen R haben für das extrem '
            'fahrdynamische Topmodell einen neuen Allradantrieb mit '
            'Torque-Splitter entwickelt, der dank einer variablen '
            'Kraftverteilung zwischen den Hinterrädern eine völlig neue '
            'SUV-Fahrdynamik ermöglicht.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit der neuen Twindosing-Technologie reiht Volkswagen die '
            'Turbodieselmotoren\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '(TDI) des Tiguan in die Riege der weltweit saubersten '
            'Verbrennungsmotoren ein. Zudem kann das Kompakt-SUV dank des '
            'neuen „Travel Assist“\n'
            '\n'
            'nun bis 210 km/h assistiert gefahren werden. Darüber hinaus hat '
            'der Tiguan über die Infotainmentsysteme der neuesten Generation '
            '(MIB3) ein völlig neues Spektrum onlinebasierter Dienste und '
            'Funktionen\n'
            '\n'
            'an Bord. Ebenfalls neu im Angebot: das optionale '
            '480-Watt-Soundsystem des Audiospezialisten Harman Kardon\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Eine neue Lenkradgeneration mit Touch-Bedienung\n'
            '\n'
            'gehört ebenfalls zu den Highlights im neuen Tiguan. Zudem hat '
            'Volkswagen die Bedienung der Klimafunktionen mit Touch-Slidern\n'
            '\n'
            'und Touch-Flächen\n'
            '\n'
            'digitalisiert. Die neuen „IQ.LIGHT – LED Matrixscheinwerfer"\n'
            '\n'
            'des Tiguan lotsen den Fahrer komfortabler als je zuvor durch die '
            'Nacht.\n'
            '\n'
            'Von außen ist der neue Tiguan unter anderem an der umgestalteten '
            'Frontpartie zu erkennen. Klaus Zyciora, Leiter des Volkswagen '
            'Konzern Designs und des Designs der Marke Volkswagen: „Vorn '
            'schlägt der Tiguan mit dem neuen Volkswagen SUV-Kühlergrill eine '
            'visuelle Brücke zu Modellen wie dem größeren Touareg oder dem '
            'nordamerikanischen Atlas Cross Sport\n'
            '\n'
            '. Der neue Tiguan gewinnt hier noch einmal deutlich an '
            'Souveränität.“ Die Motorhaube wirkt prägnanter, der neue '
            'Kühlergrill samt LED-Scheinwerfern breiter. Mittig integriert: '
            'das neue VW-Emblem. Ebenfalls neu designt: die markanten '
            'Stoßfänger. Im Heck fällt der nun mittig unter dem VW-Zeichen '
            'angeordnete Schriftzug „Tiguan“ auf.\n'
            '\n'
            'Der neue Tiguan ist wie seine Vorgänger ein Allrounder. Ein '
            'authentisches SUV mit großer Anhängelast\n'
            '\n'
            'und ein Volkswagen, der alle Situationen des automobilen Lebens '
            'meistert. Und das gelingt dem Tiguan mit seinem neuen Spektrum '
            'der Antriebs-, Assistenz- und Infotainmentsysteme besser als je '
            'zuvor.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Videos zur Weltpremiere des neuen Tiguan\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Tiguan 2.0 TDI, 110 kW DSG 4MOTION / Kraftstoffverbrauch (NEFZ) '
            'in l/100 km: innerorts 5,8 – 5,6 / außerorts 4,8 – 4,5 '
            '/kombiniert 5,1 – 4,9; CO₂-Emission in g/km: 135 - 129 '
            '(kombiniert), Effizienzklasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Weltpremiere des neuen Tiguan\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tiguan eHybrid – Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): '
            'kombiniert 1,7 - 1,5; Stromverbrauch in kWh/100km: kombiniert '
            '14,1 - 13,5; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 38 - 33; '
            'Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Electrified and energised: The new Tiguan\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mehr erfahren\n'
            '\n'
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            'Sprecher Product Line Compact\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-a67a7b9a-80a7-429b-92ce-b51d732e1fad"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Neuer Tiguan jetzt auch mit Plug-In-Hybrid: Tiguan '
                 'eHybrid<sup consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug ist '
                 'eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> kann mit bis zu 130 '
                 'km/h rein elektrisch und damit lokal emissionsfrei '
                 'fahren</li><li>Neues R-Modell: Volkswagen R hat den '
                 'sportlichsten Tiguan seit dem  Debüt der Baureihe '
                 'entwickelt: den Tiguan R<sup consumption-data up-data=\'"Das '
                 'Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Neuer '
                 'Allradantrieb: 4MOTION-System mit Torque Splitter ermöglicht '
                 'im Tiguan R neues Level der SUV-Fahrdynamik</li><li>Neue '
                 'Infotainmentsysteme: Modularer '
                 'Infotainmentbaukasten<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Sonderausstattung"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> der '
                 'dritten Generation (MIB3) bietet im Tiguan bestmögliche '
                 'Online Vernetzung</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-33d5a67a-5b14-478c-9f69-c6a4a2dc1ab1"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Es ist das erfolgreichste SUV Europas und eines der '
                 'meistverkauften Sport Utility Vehicle weltweit: der Tiguan '
                 'von Volkswagen. Mehr als sechs Millionen Exemplare wurden '
                 'bislang produziert. 2019 war der Tiguan mit rund 911.000 '
                 'Exemplaren erneut das gefragteste Modell der Marke und des '
                 'gesamten Volkswagen Konzerns. Nun präsentiert Volkswagen in '
                 'einer Weltpremiere ein tiefgreifendes Update des '
                 'Bestsellers. Ralf Brandstätter, seit dem heutigen Tag neuer '
                 'CEO der Marke Volkswagen: „Mit der zweiten Tiguan Generation '
                 'haben wir 2016 unsere globale SUV-Offensive eingeleitet. Aus '
                 'ihr gingen weltweit viele erfolgreiche Modelle hervor. Jetzt '
                 'geht Volkswagen den nächsten Schritt und elektrifiziert, '
                 'digitalisiert und vernetzt den neuen Tiguan. Damit ist das '
                 'Kompakt-SUV für die Herausforderungen unserer Zeit '
                 'gerüstet.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-922db54b-b8dc-471d-bafe-8511b8f4cc90"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Alle wesentlichen Technologiebereiche des Erfolgsmodells '
                 'machen einen Sprung nach vorn: Volkswagen elektrisiert den '
                 'Tiguan mit einem neuen, hochmodernen Plug-In-Hybridantrieb. '
                 'Erstmals startet das SUV zudem als eigenständiger Tiguan R '
                 'durch. Die Performance-Experten von Volkswagen R haben für '
                 'das extrem fahrdynamische Topmodell einen neuen '
                 'Allradantrieb mit Torque-Splitter entwickelt, der dank einer '
                 'variablen Kraftverteilung zwischen den Hinterrädern eine '
                 'völlig neue SUV-Fahrdynamik ermöglicht. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-33687d95-f8e7-4a57-a0a3-3a100c75ae5d"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mit der neuen Twindosing-Technologie reiht Volkswagen die '
                 'Turbodieselmotoren<sup consumption-data up-data=\'"Tiguan '
                 '2.0 TDI, 110 kW DSG 4MOTION / Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in '
                 'l/100 km: innerorts 5,8 – 5,6 / außerorts 4,8 – 4,5 '
                 '/kombiniert 5,1 – 4,9; CO₂-Emission in g/km: 135 - 129 '
                 '(kombiniert), Effizienzklasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup> </sup>(TDI) des '
                 'Tiguan in die Riege der weltweit saubersten '
                 'Verbrennungsmotoren ein. Zudem kann das Kompakt-SUV dank des '
                 'neuen „Travel Assist“<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Sonderausstattung"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Assistenzfunktionen stehen nur im Rahmen der '
                 'Systemgrenzen zur Verfügung."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> nun bis 210 km/h '
                 'assistiert gefahren werden. Darüber hinaus hat der Tiguan '
                 'über die Infotainmentsysteme der neuesten Generation (MIB3) '
                 'ein völlig neues Spektrum onlinebasierter Dienste und '
                 'Funktionen<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Sonderausstattung"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> an Bord. Ebenfalls '
                 'neu im Angebot: das optionale 480-Watt-Soundsystem des '
                 'Audiospezialisten Harman Kardon<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Sonderausstattung"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-7b17dcad-1c3f-480c-a7b9-fa3d6a4ffc6b"><div '
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                 '<div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Eine neue Lenkradgeneration mit '
                 'Touch-Bedienung<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Sonderausstattung"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> gehört '
                 'ebenfalls zu den Highlights im neuen Tiguan. Zudem hat '
                 'Volkswagen die Bedienung der Klimafunktionen mit '
                 'Touch-Slidern<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Sonderausstattung"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und '
                 'Touch-Flächen<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Sonderausstattung"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> digitalisiert. Die '
                 'neuen „IQ.LIGHT – LED Matrixscheinwerfer"<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Sonderausstattung"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> des Tiguan '
                 'lotsen den Fahrer komfortabler als je zuvor durch die '
                 'Nacht.</p><p>Von außen ist der neue Tiguan unter anderem an '
                 'der umgestalteten Frontpartie zu erkennen. Klaus Zyciora, '
                 'Leiter des Volkswagen Konzern Designs und des Designs der '
                 'Marke Volkswagen: „Vorn schlägt der Tiguan mit dem neuen '
                 'Volkswagen SUV-Kühlergrill eine visuelle Brücke zu Modellen '
                 'wie dem größeren Touareg oder dem nordamerikanischen Atlas '
                 'Cross Sport<sup consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug '
                 'wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Der neue Tiguan '
                 'gewinnt hier noch einmal deutlich an Souveränität.“ Die '
                 'Motorhaube wirkt prägnanter, der neue Kühlergrill samt '
                 'LED-Scheinwerfern breiter. Mittig integriert: das neue '
                 'VW-Emblem. Ebenfalls neu designt: die markanten Stoßfänger. '
                 'Im Heck fällt der nun mittig unter dem VW-Zeichen '
                 'angeordnete Schriftzug „Tiguan“ auf.</p><p>Der neue Tiguan '
                 'ist wie seine Vorgänger ein Allrounder. Ein authentisches '
                 'SUV mit großer Anhängelast<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Sonderausstattung"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan 2.0 TDI, 110 kW DSG 4MOTION / '
                 'Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km: innerorts 5,8 – 5,6 '
                 '/ außerorts 4,8 – 4,5 /kombiniert 5,1 – 4,9; CO₂-Emission in '
                 'g/km: 135 - 129 (kombiniert), Effizienzklasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und ein Volkswagen, '
                 'der alle Situationen des automobilen Lebens meistert. Und '
                 'das gelingt dem Tiguan mit seinem neuen Spektrum der '
                 'Antriebs-, Assistenz- und Infotainmentsysteme besser als je '
                 'zuvor.</p><p> <br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'page-item--headline" '
                 'id="item-84e39de9-58bf-422f-cdec-0b11bcf26413"><h2 '
                 'id="videos-zur-weltpremiere-des-neuen-tiguan" '
                 'class="-centered">Videos zur Weltpremiere des neuen Tiguan\n'
                 '</h2></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h2"></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--slider" '
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                 'class="slider has-hover-navigation is-overlaid" '
                 'slider="true" '
                 'up-data=\'{"sliderOptions":{"autoHeight":false,"auto":true,"mouseTouch":true}}\'>\n'
                 '<div class="slider--slider">\n'
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                 'eHybrid - Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): kombiniert '
                 '1,7,-1,5; Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
                 '14,1-13,5; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 38-33; '
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                 '<div class="image-grid--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
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                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Tiguan eHybrid\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen Tiguan eHybrid\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
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                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
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                 'Album</a>\n'
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2020-07-01T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Elektrifiziert und dynamisiert:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/elektrifiziert-und-dynamisiert-weltpremiere-des-neuen-tiguan-6167'}
2025-11-16 01:01:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-golf-r-startet-durch-weltpremiere-des-staerksten-serien-golf-aller-zeiten-6584> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=330&count=10)
2025-11-16 01:01:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-id4-volkswagen-startet-vorverkauf-seines-ersten-rein-elektrischen-suvs-6448> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=330&count=10)
2025-11-16 01:01:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-golf-r-startet-durch-weltpremiere-des-staerksten-serien-golf-aller-zeiten-6584>
{'content': '235 kW (320 PS) starker TSI:\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'beschleunigt in nur 4,7 Sekunden auf 100 km/h\n'
            '\n'
            'R-Performance Torque Vectoring:\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'serienmäßig mit neuem Allradantrieb\n'
            '\n'
            'Neuer Status quo der Fahrdynamik: Allradantrieb und Fahrwerk '
            'erstmals vernetzt\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen feiert heute die Weltpremiere des neuen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '. Bereits am morgigen Donnerstag, 5. November, beginnt in Europa '
            'der Vorverkauf des 235 kW (320 PS)\n'
            '\n'
            'starken Golf Flaggschiffs. Der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'ist traditionell das stärkste Modell der erfolgreichsten '
            'Volkswagen Baureihe aller Zeiten. Stets allradgetrieben, stets '
            'hochdynamisch, stets besonders exklusiv im Design und in der '
            'Ausstattung, stets ein Technologie-Leuchtturm seiner Klasse – der '
            'Golf Klasse. Und so ist es auch diesmal: Als erster Volkswagen '
            'startet der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'noch 2020 mit einem neuen Allradantrieb durch: „4MOTION mit '
            'R-Performance Torque Vectoring“. Das intelligent vernetzte System '
            'ermöglicht eine neue Dimension der Fahrdynamik.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen unterstreicht mit dem neuen Sportwagen, wie groß das '
            'Potenzial des nun schon in der achten Generation gebauten Golf '
            'ist. Die weit mehr als 35 Millionen Mal produzierte Ikone der '
            'Kompaktklasse deckt fortan ein Leistungsspektrum von 66 kW (90 '
            'PS)\n'
            '\n'
            'bis zu den 320 PS des neuen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'ab. Es gibt den Golf als Benziner (TSI), als Diesel (TDI) mit '
            'modernstem Twindosing, mit Erdgasmotor (TGI)\n'
            '\n'
            ', als 48V-Mild-Hybrid (eTSI) und mit Plug-In-Hybridantrieben. Es '
            'ist dieses große Spektrum der Variationen und sein ebenso klares '
            'wie modernes Design, das den Golf als eines von wenigen '
            'Volumenmodellen der Welt klassenlos macht.\n'
            '\n'
            'Über allem steht nun der neue\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '– das bislang stärkste Modell der Baureihe. Er toppt mit seiner '
            'Antriebstechnik alles, was bis dato unter dem Label Golf auf den '
            'Markt gekommen ist. Die fünfte Auflage des Sportwagens '
            'beschleunigt in nur 4,7 Sekunden auf 100 km/h. Bei 250 km/h wird '
            'der Vorwärtsdrang elektronisch abgeregelt. Allerdings kann der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'optional mit einem „R-Performance“-Paket bestellt werden; in '
            'diesem Fall wird die Höchstgeschwindigkeit auf 270 km/h '
            'angehoben. Doch es sind weniger die Fahrleistungen, die den '
            'Charakter des neuen\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'ausmachen. Vielmehr ist es die Kombination aus druckvollen 420 '
            'Newtonmetern Drehmoment, einem hochmodernen Fahrwerk und dem '
            'progressivsten Allradantrieb dieser Klasse, die einen neuen '
            'Status quo der Dynamik definieren.\n'
            '\n'
            'Der neue Allradantrieb und das Hightech-Fahrwerk fusionieren zu '
            'einem Innovationsfeuerwerk, das ein Höchstmaß an Agilität und '
            'Fahrspaß bietet. Das 4MOTION-System mit R-Performance Torque '
            'Vectoring ist die neue Schaltzentrale für die Verteilung der '
            'Motorkraft auf die vier Antriebsräder. Die Kraft des '
            'Turbobenziners wird im\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'über ein neues Hinterachsgetriebe nicht nur zwischen der Vorder- '
            'und Hinterachse, sondern ebenso variabel zwischen den zwei '
            'Hinterrädern verteilt. Insbesondere in Kurven kann so die '
            'Agilität signifikant gesteigert werden. Als Weltneuheit wird der '
            'Allradantrieb zudem über einen Fahrdynamikmanager mit weiteren '
            'Fahrwerkssystemen wie den elektronischen Differenzialsperren '
            '(XDS) und der adaptiven Fahrwerksregelung DCC vernetzt. Durch '
            'diese Vernetzung bietet der neue\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'optimale Traktionseigenschaften sowie höchst präzise und neutrale '
            'Fahreigenschaften.\n'
            '\n'
            'Final abgestimmt wurde der neue\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'übrigens auf der Nürburgring-Nordschleife. In Verbindung mit dem '
            '„R-Performance“-Paket verfügt der\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'sogar über ein eigenes Nürburgring-Fahrprofil mit der Bezeichnung '
            '„Special“. Alle wesentlichen Antriebsparameter werden in diesem '
            'Fahrprofil auf die legendäre Rennstrecke ausgelegt – auch der '
            'neue Allradantrieb. Mit messbaren Ergebnissen: Auf der '
            'Nürburgring-Nordschleife, so haben interne Testfahrten ergeben, '
            'ist der serienmäßig mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe '
            '(DSG) ausgestattete\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'pro Runde bis zu 19 Sekunden schneller als sein Vorgänger (07:51 '
            'Minuten).\n'
            '\n'
            'Rückblick: Er war eine automobile Sensation – der erste Golf R32, '
            'vorgestellt 2002. Mit seinem 177 kW (241 PS)\n'
            '\n'
            'starken 3,2-Liter-Sechszylinder der stärkste Golf, den Volkswagen '
            'bis dato gebaut hatte. Zudem allradgetrieben und in nur 6,6 '
            'Sekunden 100 km/h schnell. Auf Anhieb dreimal so gut verkauft wie '
            'geplant. Ab Mitte 2003 als erster Volkswagen der Welt mit '
            'Doppelkupplungsgetriebe (DSG) lieferbar. 2005 debütierte der '
            'zweite Golf R32; mit 184 kW (250 PS)\n'
            '\n'
            'noch ein wenig stärker und souveräner. Vier Jahre vergingen bis '
            'zur IAA 2009 in Frankfurt: Dort wechselte Volkswagen mit der '
            'Weltpremiere des Nachfolgers auf Basis der sechsten Golf '
            'Generation vom V6-Saugmotor auf einen 21 Prozent sparsameren '
            '2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo (TSI). Aus „R32“ wurde „R“ und mit '
            'ihm stieg die Leistung dieser dritten Generation auf 199 kW (270 '
            'PS)\n'
            '\n'
            '. Im September 2013 folgte erneut auf der IAA die vierte\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'Generation auf Basis des\n'
            '\n'
            'Golf 7\n'
            '\n'
            ', der mit nun 221 kW\n'
            '\n'
            'die magische 300-PS-Grenze durchbrach.\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            'im Video:\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 160 93906364\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher Product Line Compact\n'
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            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-2f6ce00b-a1d4-4eda-907f-48424178d91f"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>235 kW (320 PS) starker TSI: <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e - Seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> beschleunigt in nur '
                 '4,7 Sekunden auf 100 km/h</li><li> R-Performance Torque '
                 'Vectoring: <span class="nowrap">Golf R</span> serienmäßig '
                 'mit neuem Allradantrieb</li><li>  Neuer Status quo der '
                 'Fahrdynamik: Allradantrieb und Fahrwerk erstmals '
                 'vernetzt</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen feiert heute die Weltpremiere des neuen <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span>. Bereits am morgigen '
                 'Donnerstag, 5. November, beginnt in Europa der Vorverkauf '
                 'des 235 kW (320 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e - Seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> starken Golf '
                 'Flaggschiffs. Der <span class="nowrap">Golf R</span> ist '
                 'traditionell das stärkste Modell der erfolgreichsten '
                 'Volkswagen Baureihe aller Zeiten. Stets allradgetrieben, '
                 'stets hochdynamisch, stets besonders exklusiv im Design und '
                 'in der Ausstattung, stets ein Technologie-Leuchtturm seiner '
                 'Klasse – der Golf Klasse. Und so ist es auch diesmal: Als '
                 'erster Volkswagen startet der <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> noch 2020 mit einem neuen Allradantrieb durch: '
                 '„4MOTION mit R-Performance Torque Vectoring“. Das '
                 'intelligent vernetzte System ermöglicht eine neue Dimension '
                 'der Fahrdynamik.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
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                 '<p>Volkswagen unterstreicht mit dem neuen Sportwagen, wie '
                 'groß das Potenzial des nun schon in der achten Generation '
                 'gebauten Golf ist. Die weit mehr als 35 Millionen Mal '
                 'produzierte Ikone der Kompaktklasse deckt fortan ein '
                 'Leistungsspektrum von 66 kW (90 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 '1\\u003c/span\\u003e.0 TSI, 66 kW (90 PS), 5-Gang – (NEFZ) '
                 'Kraftstoffverbrauch l/100 km: innerorts 5,4, außerorts 4,0, '
                 'kombiniert 4,5; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 104; '
                 'Effizienzklasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bis zu den 320 PS des '
                 'neuen <span class="nowrap">Golf R</span> ab. Es gibt den '
                 'Golf als Benziner (TSI), als Diesel (TDI) mit modernstem '
                 'Twindosing, mit Erdgasmotor (TGI)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 '1\\u003c/span\\u003e.5 TGI, 96 kW (130 PS), 7-Gang-DSG – '
                 '(NEFZ) Kraftstoffverbrauch Erdgas (CNG) g/100km: innerorts '
                 '4,4, außerorts 3,1–2,9, kombiniert 3,6 – 3,5; CO₂-Emission '
                 'kombiniert in g/km: 98 – 95; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, als 48V-Mild-Hybrid '
                 '(eTSI) und mit Plug-In-Hybridantrieben. Es ist dieses große '
                 'Spektrum der Variationen und sein ebenso klares wie modernes '
                 'Design, das den Golf als eines von wenigen Volumenmodellen '
                 'der Welt klassenlos macht.</p><p>Über allem steht nun der '
                 'neue <span class="nowrap">Golf R</span> – das bislang '
                 'stärkste Modell der Baureihe. Er toppt mit seiner '
                 'Antriebstechnik alles, was bis dato unter dem Label Golf auf '
                 'den Markt gekommen ist. Die fünfte Auflage des Sportwagens '
                 'beschleunigt in nur 4,7 Sekunden auf 100 km/h. Bei 250 km/h '
                 'wird der Vorwärtsdrang elektronisch abgeregelt. Allerdings '
                 'kann der <span class="nowrap">Golf R</span> optional mit '
                 'einem „R-Performance“-Paket bestellt werden; in diesem Fall '
                 'wird die Höchstgeschwindigkeit auf 270 km/h angehoben. Doch '
                 'es sind weniger die Fahrleistungen, die den Charakter des '
                 'neuen <span class="nowrap">Golf R</span> ausmachen. Vielmehr '
                 'ist es die Kombination aus druckvollen 420 Newtonmetern '
                 'Drehmoment, einem hochmodernen Fahrwerk und dem '
                 'progressivsten Allradantrieb dieser Klasse, die einen neuen '
                 'Status quo der Dynamik definieren.</p><p>Der neue '
                 'Allradantrieb und das Hightech-Fahrwerk fusionieren zu einem '
                 'Innovationsfeuerwerk, das ein Höchstmaß an Agilität und '
                 'Fahrspaß bietet. Das 4MOTION-System mit R-Performance Torque '
                 'Vectoring ist die neue Schaltzentrale für die Verteilung der '
                 'Motorkraft auf die vier Antriebsräder. Die Kraft des '
                 'Turbobenziners wird im <span class="nowrap">Golf R</span> '
                 'über ein neues Hinterachsgetriebe nicht nur zwischen der '
                 'Vorder- und Hinterachse, sondern ebenso variabel zwischen '
                 'den zwei Hinterrädern verteilt. Insbesondere in Kurven kann '
                 'so die Agilität signifikant gesteigert werden. Als '
                 'Weltneuheit wird der Allradantrieb zudem über einen '
                 'Fahrdynamikmanager mit weiteren Fahrwerkssystemen wie den '
                 'elektronischen Differenzialsperren (XDS) und der adaptiven '
                 'Fahrwerksregelung DCC vernetzt. Durch diese Vernetzung '
                 'bietet der neue <span class="nowrap">Golf R</span> optimale '
                 'Traktionseigenschaften sowie höchst präzise und neutrale '
                 'Fahreigenschaften.</p><p>Final abgestimmt wurde der neue '
                 '<span class="nowrap">Golf R</span> übrigens auf der '
                 'Nürburgring-Nordschleife. In Verbindung mit dem '
                 '„R-Performance“-Paket verfügt der <span class="nowrap">Golf '
                 'R</span> sogar über ein eigenes Nürburgring-Fahrprofil mit '
                 'der Bezeichnung „Special“. Alle wesentlichen '
                 'Antriebsparameter werden in diesem Fahrprofil auf die '
                 'legendäre Rennstrecke ausgelegt – auch der neue '
                 'Allradantrieb. Mit messbaren Ergebnissen: Auf der '
                 'Nürburgring-Nordschleife, so haben interne Testfahrten '
                 'ergeben, ist der serienmäßig mit einem '
                 '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) ausgestattete <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> pro Runde bis zu 19 Sekunden '
                 'schneller als sein Vorgänger (07:51 '
                 'Minuten).</p><p>Rückblick: Er war eine automobile Sensation '
                 '– der erste Golf R32, vorgestellt 2002. Mit seinem 177 kW '
                 '(241 PS)<sup consumption-data up-data=\'"Diese Modelle '
                 'werden nicht mehr angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> starken '
                 '3,2-Liter-Sechszylinder der stärkste Golf, den Volkswagen '
                 'bis dato gebaut hatte. Zudem allradgetrieben und in nur 6,6 '
                 'Sekunden 100 km/h schnell. Auf Anhieb dreimal so gut '
                 'verkauft wie geplant. Ab Mitte 2003 als erster Volkswagen '
                 'der Welt mit Doppelkupplungsgetriebe (DSG) lieferbar. 2005 '
                 'debütierte der zweite Golf R32; mit 184 kW (250 PS)<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Diese Modelle werden nicht mehr '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> noch '
                 'ein wenig stärker und souveräner. Vier Jahre vergingen bis '
                 'zur IAA 2009 in Frankfurt: Dort wechselte Volkswagen mit der '
                 'Weltpremiere des Nachfolgers auf Basis der sechsten Golf '
                 'Generation vom V6-Saugmotor auf einen 21 Prozent sparsameren '
                 '2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo (TSI). Aus „R32“ wurde „R“ und '
                 'mit ihm stieg die Leistung dieser dritten Generation auf 199 '
                 'kW (270 PS)<sup consumption-data up-data=\'"Diese Modelle '
                 'werden nicht mehr angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Im September 2013 '
                 'folgte erneut auf der IAA die vierte <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> Generation auf Basis des <span '
                 'class="nowrap">Golf 7</span>, der mit nun 221 kW<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Diese Modelle werden nicht mehr '
                 'angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> die '
                 'magische 300-PS-Grenze durchbrach. </p><p>Der neue <span '
                 'class="nowrap">Golf R</span> im Video: <br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'neue Golf R startet durch: Weltpremiere des stärksten '
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                 'Serien-Golf aller Zeiten&amp;quot;,null]" '
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                 'Der neue Golf R startet durch: Weltpremiere des stärksten '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/thumb_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-11-04T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-golf-r-startet-durch-weltpremiere-des-staerksten-serien-golf-aller-zeiten-6584'}
2025-11-16 01:01:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-id4-volkswagen-startet-vorverkauf-seines-ersten-rein-elektrischen-suvs-6448>
{'content': 'Zum Start gibt es die Editionsmodelle\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'Max\n'
            '\n'
            'E-Maschine mit 150 kW (204 PS), 77 kWh-Batterie für bis zu 520 '
            'km\n'
            '\n'
            'Reichweite (WLTP)\n'
            '\n'
            'Umfangreiche Ausstattung:\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'Max mit Wärmepumpe, Augmented-Reality-Head-up-Display, '
            'sportlichem Fahrwerk und neuer Lichttechnik\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist da – mit der Vielseitigkeit eines SUV und der Nachhaltigkeit '
            'eines Elektroauto. Nur einen Tag nach seiner Weltpremiere beginnt '
            'in Deutschland und weiteren europäischen Ländern zeitgleich der '
            'Vorverkauf des neuen Elektro-SUV von Volkswagen. Zwei '
            'vorkonfigurierte Editionsmodelle stehen zur Wahl: der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1ST und der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1ST Max. Beide bieten 150 kW (204 PS) Leistung, eine Batterie mit '
            '77 kWh sowie eine sehr großzügige Ausstattung. Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'startet im weltweit größten Marktsegment: der Klasse der '
            'kompakten SUVs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Klaus Zellmer, Vertriebsvorstand der Marke Volkswagen: „Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist unsere emissionsfreie Antwort auf den ungebrochenen SUV Trend '
            'und der nächste Schritt auf unserem Weg, klimaneutrale Mobilität '
            'für jedes Segment anzubieten. Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'überzeugt bei Funktion, Design, Preis und Nachhaltigkeit. Ich bin '
            'sicher, dass wir Kunden auf der ganzen Welt mit unserem ersten '
            'Elektro-SUV begeistern werden.“\n'
            '\n'
            'SUV neu definiert.\n'
            '\n'
            'Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'bietet Volkswagen erstmals ein rein elektrisches SUV an, das '
            'lokal emissionsfrei fährt. Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'vereint zudem alle Vorteile, die Kunden an SUVs schätzen. Sein '
            'klares fließendes Design begeistert auf den ersten Blick. Zudem '
            'hat das sportlich-kraftvolle Elektrofahrzeug eine beeindruckende '
            'Beschleunigung. Die Hochvolt-Batterie im Boden der Karosserie '
            'sorgt für einen fahrdynamisch optimalen Schwerpunkt und ein '
            'ausbalanciertes Fahrgefühl. Der Modulare E-Antriebs-Baukasten '
            '(MEB) ermöglicht großzügige Platzverhältnisse im Inneren bei '
            'kompakten äußeren Abmaßen. Die Farben und Materialien des '
            'Interieurs wirken modern und wohnlich zugleich. Der Gepäckraum '
            'fasst 543 bis 1.575 Liter, je nach Position der Fondlehnen.\n'
            '\n'
            'Modern und einfach: Bedienung und Vernetzung\n'
            '\n'
            'Das Cockpit ist klar strukturiert, die Bedienung läuft fast '
            'ausschließlich über Touch-Funktionen und die intelligente '
            'Sprachsteuerung „Hallo ID.“. Auf Wunsch gibt es ein '
            'Augmented-Reality-Head-up-Display, welches die Anzeigen mit der '
            'realen Umwelt kombiniert. Das Navigationssystem Discover Pro holt '
            'die Online-Dienste von We Connect Start an Bord, die '
            'Assistenzsysteme von IQ.Drive machen das Fahren noch souveräner. '
            'Software und Hardware sind in einer neuen Architektur konzipiert, '
            'die es erlaubt, nach dem Kauf Updates ins Auto zu übertragen.\n'
            '\n'
            'Zwei Varianten zum Bestellstart.\n'
            '\n'
            'Die Editionsmodelle\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'Max haben eine Batterie mit 77 kWh Energie (netto) an Bord – '
            'genug für rund 490 km (WLTP) Reichweite. Sie liegt unter der '
            'Passagierzelle, was den Schwerpunkt des Autos nach unten bringt. '
            'Die E-Maschine an der Hinterachse leistet 150 kW (204 PS). Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'sprintet in 8,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, seine Spitze '
            'ist auf 160 km/h limitiert. Die Bodenfreiheit von 21 Zentimeter '
            'und die großen Räder betonen den sportlich-kraftvollen '
            'Charakter.\n'
            '\n'
            'Hochkomfortabel: der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'rollt auf 20-Zoll-Rädern im Design „Drammen“, mit dem '
            'Exterieur-Style-Paket und der dunklen Fond-Verglasung steht er '
            'schick auf der Straße. Die vorderen Sitze, das '
            'Multifunktionslenkrad und die Windschutzscheibe sind beheizbar. '
            'Die Ambientebeleuchtung lässt sich in 30 Farben einstellen, die '
            'Edelstahlpedale tragen das „Play & Pause“-Design. Eine '
            '„2-Zonen-Climatronic“-Klimaanlage rundet die Komfortausstattung '
            'ab. Das Navigationssystem Discover Pro ist ebenso an Bord wie '
            'wichtige Assistenzsysteme – der Front Assist, die Distanzregelung '
            'ACC „stop & go“ und der Spurhalteassistent Lane Assist. Eine '
            'Rückfahrkamera hilft beim Rangieren. Beim\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'gehören zusätzlich eine hocheffizient arbeitende Wärmepumpe, die '
            'bei kalten Temperaturen die Reichweite verbessert, und eine '
            'Anhängevorrichtung zur Serienausstattung.\n'
            '\n'
            'Lässt keine Wünsche offen: der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'Max\n'
            '\n'
            'Nahezu komplett ausgestattet ist der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'Max: Denn neben den Umfängen des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'kommen weitere Features hinzu. Im Exterieur fallen vor allem die '
            'interaktiven IQ.Light-LED-Matrix-Scheinwerfer und die '
            '3D-LED-Rückleuchten ins Auge. Die 21-Zoll-Räder „Narvik“ schärfen '
            'das Handling, gemeinsam mit der Progressivlenkung und der '
            'Adaptiven Fahrwerksregelung DCC.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1ST Max - Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: 16,2; CO₂-Emission '
            'in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Archiv\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Interieur des Editionsmodells\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1ST Max\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im Innenraum verwöhnt der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'Max mit Top-Komfort. Serienmäßig sind die elektrisch '
            'einstellbaren Sitze, das Panorama-Glasdach, die '
            'Akustikverglasung, die 3-Zonen-Climatronic und die elektrische '
            'Heckklappe. Auch in Bezug auf Bedienung, Connectivity und '
            'Fahrerassistenz ist das Topmodell perfekt ausgestattet: Das '
            'Augmented-Reality-Head-up-Display, das zentrale 12-Zoll-Display, '
            'die Telefonschnittstelle Comfort, der Travel Assist, der Side '
            'Assist und der Emergency Assist sind an Bord.\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus ist in Deutschland ein\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            'Performance\n'
            '\n'
            'bestellbar. Dieser verfügt über dieselben technischen Eckdaten: '
            '150 kW (204 PS), 77 kWh Batterie, Reichweite 522 km (WLTP) und '
            'startet zu einem Preis von 44.450 Euro\n'
            '\n'
            '. Noch günstiger wird der Einstieg in die\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Baureihe Anfang 2021. Dann ist der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Pure\n'
            '\n'
            'europaweit bestellbar, dieser bietet zum Preis von unter 37.000 '
            'Euro\n'
            '\n'
            'eine Reichweite von bis zu 340 Kilometern (WLTP).\n'
            '\n'
            'Der komfortable\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'kostet 49.950 Euro\n'
            '\n'
            ', der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'Max 59.950 Euro\n'
            '\n'
            '. Alle Modelle sind im Rahmen des Umweltbonus voll förderfähig: '
            'Die Netto-Fördersumme in Deutschland beträgt jeweils 9.000 Euro. '
            'Die Editionsmodelle sind auf 27.000 Exemplare limitiert. Wenn sie '
            'verkauft sind, folgen die vorkonfigurierten Modelle. Sie bündeln '
            'die am häufigsten nachgefragten Ausstattungsoptionen, in '
            'attraktiven Paketen.\n'
            '\n'
            'Bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral: Bau und Betrieb des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'wird im Werk Zwickau entlang der gesamten Wertschöpfungskette '
            'bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral produziert. Unter dem Namen We Charge bringt Volkswagen '
            'ein Gesamtpaket auf den Markt, das es den Kunden ermöglicht, ihr '
            'E-Auto nachhaltig, vernetzt und komfortabel zu laden. Zu Hause '
            'kann man den\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'und den\n'
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            'ID.4\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'Max mit Volkswagen Naturstrom aus regenerativen Quellen '
            'versorgen, an der Autobahn können Kunden an geeigneten Säulen '
            'Gleichstrom laden. Das geht dank 125 kW Leistung sehr schnell: '
            'Nach 30 Minuten ist Strom für die nächsten 320 km (nach WLTP) '
            'nachgeladen.\n'
            '\n'
            'Das Weltauto – E-Mobilität in den Schlüsselmärkten Europa, China '
            'und USA\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ergänzt seit Kurzem mit einer neuen eigenständigen '
            'Produktreihe, der ID.-Familie, sein klassisches Produktportfolio. '
            'Nach dem Kompaktmodell\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ist der neue\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'das zweite rein elektrische Modell der Marke. Fünf Werke auf drei '
            'Kontinenten fertigen das neue Elektro-SUV: Im sächsischen Zwickau '
            'hat die Serienproduktion bereits begonnen. In den chinesischen '
            'Werken Anting und Foshan startet die Fertigung ebenfalls noch '
            'dieses Jahr. Für 2022 ist der Produktionsbeginn in Chattanooga '
            '(USA) sowie in Emden geplant.\n'
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            'ID.4\n'
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            '1ST, 150 kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): '
            '16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Volkswagen ID.4 1ST\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.4\n'
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            'ID.4\n'
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            '1ST, 150 kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): '
            '16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen ID.4 1ST\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.4\n'
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            'ID.4\n'
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            '1ST, 150 kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): '
            '16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Volkswagen ID.4 1ST\n'
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            'Volkswagen\n'
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            '16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Volkswagen ID.4 1ST\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Tim Fronzek\n'
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            'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group Technology\n'
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            'Jochen Tekotte\n'
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            '| Nachhaltigkeit | MEB\n'
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 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Zum Start gibt es die Editionsmodelle <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1<sup>ST</sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e 1ST - '
                 'Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: 16,2; CO₂-Emission in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1<sup>ST</sup> Max<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e 1ST Max - '
                 'Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: 16,2; CO₂-Emission in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>E-Maschine '
                 'mit 150 kW (204 PS), 77 kWh-Batterie für bis zu 520 km<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 Pro\\u003c/span\\u003e '
                 'Performance - Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 16,9 - 16,2; CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> Reichweite '
                 '(WLTP)</li><li>Umfangreiche Ausstattung: <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1<sup>ST</sup> Max mit '
                 'Wärmepumpe, Augmented-Reality-Head-up-Display, sportlichem '
                 'Fahrwerk und neuer Lichttechnik </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-78a6990c-0973-43b2-8230-aad34fcb3abb"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der neue <span class="nowrap">ID.4</span> ist da – mit '
                 'der Vielseitigkeit eines SUV und der Nachhaltigkeit eines '
                 'Elektroauto. Nur einen Tag nach seiner Weltpremiere beginnt '
                 'in Deutschland und weiteren europäischen Ländern zeitgleich '
                 'der Vorverkauf des neuen Elektro-SUV von Volkswagen. Zwei '
                 'vorkonfigurierte Editionsmodelle stehen zur Wahl: der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1ST und der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1ST Max. Beide bieten 150 kW (204 '
                 'PS) Leistung, eine Batterie mit 77 kWh sowie eine sehr '
                 'großzügige Ausstattung. Der <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'startet im weltweit größten Marktsegment: der Klasse der '
                 'kompakten SUVs.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Klaus Zellmer, Vertriebsvorstand der Marke Volkswagen: '
                 '„Der <span class="nowrap">ID.4</span> ist unsere '
                 'emissionsfreie Antwort auf den ungebrochenen SUV Trend und '
                 'der nächste Schritt auf unserem Weg, klimaneutrale Mobilität '
                 'für jedes Segment anzubieten. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> überzeugt bei Funktion, Design, '
                 'Preis und Nachhaltigkeit. Ich bin sicher, dass wir Kunden '
                 'auf der ganzen Welt mit unserem ersten Elektro-SUV '
                 'begeistern werden.“</p><p><strong>SUV neu '
                 'definiert.</strong> Mit dem <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'bietet Volkswagen erstmals ein rein elektrisches SUV an, das '
                 'lokal emissionsfrei fährt. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> vereint zudem alle Vorteile, die '
                 'Kunden an SUVs schätzen. Sein klares fließendes Design '
                 'begeistert auf den ersten Blick. Zudem hat das '
                 'sportlich-kraftvolle Elektrofahrzeug eine beeindruckende '
                 'Beschleunigung. Die Hochvolt-Batterie im Boden der '
                 'Karosserie sorgt für einen fahrdynamisch optimalen '
                 'Schwerpunkt und ein ausbalanciertes Fahrgefühl. Der Modulare '
                 'E-Antriebs-Baukasten (MEB) ermöglicht großzügige '
                 'Platzverhältnisse im Inneren bei kompakten äußeren Abmaßen. '
                 'Die Farben und Materialien des Interieurs wirken modern und '
                 'wohnlich zugleich. Der Gepäckraum fasst 543 bis 1.575 Liter, '
                 'je nach Position der Fondlehnen. </p><p><strong>Modern und '
                 'einfach: Bedienung und Vernetzung</strong></p><p>Das Cockpit '
                 'ist klar strukturiert, die Bedienung läuft fast '
                 'ausschließlich über Touch-Funktionen und die intelligente '
                 'Sprachsteuerung „Hallo ID.“. Auf Wunsch gibt es ein '
                 'Augmented-Reality-Head-up-Display, welches die Anzeigen mit '
                 'der realen Umwelt kombiniert. Das Navigationssystem Discover '
                 'Pro holt die Online-Dienste von We Connect Start an Bord, '
                 'die Assistenzsysteme von IQ.Drive machen das Fahren noch '
                 'souveräner. Software und Hardware sind in einer neuen '
                 'Architektur konzipiert, die es erlaubt, nach dem Kauf '
                 'Updates ins Auto zu übertragen.</p><p><strong>Zwei Varianten '
                 'zum Bestellstart.</strong> Die Editionsmodelle <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1<sup>ST</sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1<sup>ST</sup> Max haben eine '
                 'Batterie mit 77 kWh Energie (netto) an Bord – genug für rund '
                 '490 km (WLTP) Reichweite. Sie liegt unter der '
                 'Passagierzelle, was den Schwerpunkt des Autos nach unten '
                 'bringt. Die E-Maschine an der Hinterachse leistet 150 kW '
                 '(204 PS). Der <span class="nowrap">ID.4</span> sprintet in '
                 '8,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, seine Spitze ist '
                 'auf 160 km/h limitiert. Die Bodenfreiheit von 21 Zentimeter '
                 'und die großen Räder betonen den sportlich-kraftvollen '
                 'Charakter.</p><p><strong>Hochkomfortabel: der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1<sup>ST</sup><br> '
                 '</strong><br>Der <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 '1<sup>ST</sup> rollt auf 20-Zoll-Rädern im Design „Drammen“, '
                 'mit dem Exterieur-Style-Paket und der dunklen '
                 'Fond-Verglasung steht er schick auf der Straße. Die vorderen '
                 'Sitze, das Multifunktionslenkrad und die Windschutzscheibe '
                 'sind beheizbar. Die Ambientebeleuchtung lässt sich in 30 '
                 'Farben einstellen, die Edelstahlpedale tragen das „Play '
                 '&amp; Pause“-Design. Eine „2-Zonen-Climatronic“-Klimaanlage '
                 'rundet die Komfortausstattung ab. Das Navigationssystem '
                 'Discover Pro ist ebenso an Bord wie wichtige '
                 'Assistenzsysteme – der Front Assist, die Distanzregelung ACC '
                 '„stop &amp; go“ und der Spurhalteassistent Lane Assist. Eine '
                 'Rückfahrkamera hilft beim Rangieren. Beim <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1<sup>ST</sup> gehören zusätzlich '
                 'eine hocheffizient arbeitende Wärmepumpe, die bei kalten '
                 'Temperaturen die Reichweite verbessert, und eine '
                 'Anhängevorrichtung zur '
                 'Serienausstattung.</p><p><strong>Lässt keine Wünsche offen: '
                 'der <span class="nowrap">ID.4</span> 1<sup>ST</sup> '
                 'Max</strong></p><p>Nahezu komplett ausgestattet ist der '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> 1<sup>ST</sup> Max: Denn '
                 'neben den Umfängen des <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 '1<sup>ST </sup>kommen weitere Features hinzu. Im Exterieur '
                 'fallen vor allem die interaktiven '
                 'IQ.Light-LED-Matrix-Scheinwerfer und die 3D-LED-Rückleuchten '
                 'ins Auge. Die 21-Zoll-Räder „Narvik“ schärfen das Handling, '
                 'gemeinsam mit der Progressivlenkung und der Adaptiven '
                 'Fahrwerksregelung DCC. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e 1ST Max - '
                 'Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: 16,2; CO₂-Emission in '
                 'g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\'><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '4804/3357"></span><img alt="Volkswagen ID.4" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/565/images/14d87a36d0491facd3d5256a47abeafd2831e176/DB2020AU01464_web_1600.jpg?1656507260" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/565/images/14d87a36d0491facd3d5256a47abeafd2831e176/DB2020AU01464_retina_2400.jpg?1656507260 '
                 '2400w 1677h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/565/images/14d87a36d0491facd3d5256a47abeafd2831e176/DB2020AU01464_retina_2000.jpg?1656507260 '
                 '2000w 1398h, '
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                 '1600w 1118h, '
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                 '1160w 811h, '
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                 '466w 326h, '
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                 '390w 273h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1ST Max - Stromverbrauch (NEFZ) '
                 'in kWh/100 km: 16,2; CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Interieur des Editionsmodells <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1ST Max\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-4d093706-ea8b-4cbf-ab51-1491a224cf04"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Im Innenraum verwöhnt der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1<sup>ST</sup> Max mit '
                 'Top-Komfort. Serienmäßig sind die elektrisch einstellbaren '
                 'Sitze, das Panorama-Glasdach, die Akustikverglasung, die '
                 '3-Zonen-Climatronic und die elektrische Heckklappe. Auch in '
                 'Bezug auf Bedienung, Connectivity und Fahrerassistenz ist '
                 'das Topmodell perfekt ausgestattet: Das '
                 'Augmented-Reality-Head-up-Display, das zentrale '
                 '12-Zoll-Display, die Telefonschnittstelle Comfort, der '
                 'Travel Assist, der Side Assist und der Emergency Assist sind '
                 'an Bord.</p><p>Darüber hinaus ist in Deutschland ein <span '
                 'class="nowrap">ID.4 Pro</span> Performance<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 Pro\\u003c/span\\u003e '
                 'Performance - Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 16,9 - 16,2; CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> '
                 'bestellbar. Dieser verfügt über dieselben technischen '
                 'Eckdaten: 150 kW (204 PS), 77 kWh Batterie, Reichweite 522 '
                 'km (WLTP) und startet zu einem Preis von 44.450 '
                 'Euro<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"19 % '
                 'MwSt."\' class="inline-consumption-data"></sup>. Noch '
                 'günstiger wird der Einstieg in die <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> Baureihe Anfang 2021. Dann ist '
                 'der <span class="nowrap">ID.4</span> Pure<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Pure – Das '
                 'Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> europaweit '
                 'bestellbar, dieser bietet zum Preis von unter 37.000 '
                 'Euro<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"19 % '
                 'MwSt."\' class="inline-consumption-data"></sup> eine '
                 'Reichweite von bis zu 340 Kilometern (WLTP).</p><p>Der '
                 'komfortable <span class="nowrap">ID.4</span> 1<sup>ST</sup> '
                 'kostet 49.950 Euro<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"19 % MwSt."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1<sup>ST</sup> Max 59.950 '
                 'Euro<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"19 % '
                 'MwSt."\' class="inline-consumption-data"></sup>. Alle '
                 'Modelle sind im Rahmen des Umweltbonus voll förderfähig: Die '
                 'Netto-Fördersumme in Deutschland beträgt jeweils 9.000 Euro. '
                 'Die Editionsmodelle sind auf 27.000 Exemplare limitiert. '
                 'Wenn sie verkauft sind, folgen die vorkonfigurierten '
                 'Modelle. Sie bündeln die am häufigsten nachgefragten '
                 'Ausstattungsoptionen, in attraktiven Paketen. '
                 '</p><p><strong>Bilanziell CO<sub>2</sub>-neutral: Bau und '
                 'Betrieb des <span class="nowrap">ID.4</span><br><br> '
                 '</strong>Der <span class="nowrap">ID.4</span> wird im Werk '
                 'Zwickau entlang der gesamten Wertschöpfungskette bilanziell '
                 'CO<sub>2</sub>-neutral produziert. Unter dem Namen We Charge '
                 'bringt Volkswagen ein Gesamtpaket auf den Markt, das es den '
                 'Kunden ermöglicht, ihr E-Auto nachhaltig, vernetzt und '
                 'komfortabel zu laden. Zu Hause kann man den <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1<sup>ST</sup> und den <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1<sup>ST</sup> Max mit Volkswagen '
                 'Naturstrom aus regenerativen Quellen versorgen, an der '
                 'Autobahn können Kunden an geeigneten Säulen Gleichstrom '
                 'laden. Das geht dank 125 kW Leistung sehr schnell: Nach 30 '
                 'Minuten ist Strom für die nächsten 320 km (nach WLTP) '
                 'nachgeladen.</p><p><strong>Das Weltauto – E-Mobilität in den '
                 'Schlüsselmärkten Europa, China und USA<br></strong> <br> '
                 'Volkswagen ergänzt seit Kurzem mit einer neuen '
                 'eigenständigen Produktreihe, der ID.-Familie, sein '
                 'klassisches Produktportfolio. Nach dem Kompaktmodell <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: 15,4-14,5 (kombiniert); '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> das zweite rein elektrische '
                 'Modell der Marke. Fünf Werke auf drei Kontinenten fertigen '
                 'das neue Elektro-SUV: Im sächsischen Zwickau hat die '
                 'Serienproduktion bereits begonnen. In den chinesischen '
                 'Werken Anting und Foshan startet die Fertigung ebenfalls '
                 'noch dieses Jahr. Für 2022 ist der Produktionsbeginn in '
                 'Chattanooga (USA) sowie in Emden geplant. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
                 '<div class="item-actions">\n'
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                 'PM_Der_neue_ID_4_Volkswagen_startet_Vorverkauf_seines_ers...",""]\' '
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                 'cart-icon"></i><span '
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                 'neue ID.4 – Volkswagen startet Vorverkauf seines ersten rein '
                 'elektrischen SUVs&amp;quot;}" '
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                 'Der neue ID.4 – Volkswagen startet Vorverkauf seines ersten '
                 'rein elektrischen SUVs&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i '
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                 'rein elektrischen SUVs&amp;quot;,null]" '
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                 'Der neue ID.4 – Volkswagen startet Vorverkauf seines ersten '
                 'rein elektrischen SUVs&amp;quot;,null]" '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1ST, 150 kW – Stromverbrauch '
                 'kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,2; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-grid--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-id-4-1st-35287"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen ID.4 1ST\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">ID.4</span> 1ST\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2020AU01871\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/id-4-1-generation-2818">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Tim Fronzek" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/743/photos/98de7591fad3c28a7ab138556978453d62598e76/public_Tim_Fronzek.jpg?1686921282" '
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                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Tim Fronzek\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group '
                 'Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-77639">+49 (0) 5361 / 9-77639</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:tim.fronzek@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
                 'id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/thumb_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-09-24T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-id4-volkswagen-startet-vorverkauf-seines-ersten-rein-elektrischen-suvs-6448'}
2025-11-16 01:01:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/elektrifizierte-suv-spitzenmodelle-vorverkauf-des-neuen-touareg-ehybrid-und-touareg-r-beginnt-6493> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=330&count=10)
2025-11-16 01:01:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/happy-birthday-k70-der-stille-gamechanger-wird-50-6513> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=330&count=10)
2025-11-16 01:01:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/elektrifizierte-suv-spitzenmodelle-vorverkauf-des-neuen-touareg-ehybrid-und-touareg-r-beginnt-6493>
{'content': 'Lokal emissionsfrei: Die Touareg Plug-In-Hybridmodelle können '
            'rund 47 km rein elektrisch gefahren werden. Die Gesamtreichweite '
            'liegt bei bis zu 810 km\n'
            '\n'
            'Touareg eHybrid\n'
            '\n'
            ': 280 kW (Systemleistung) starkes Oberklasse-SUV kann in den zwei '
            'Ausstattungen „Atmosphere“ und „Elegance“ konfiguriert werden\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            ': Plug-In-Hybrid-Topmodell kommt als sportliche Exklusivversion '
            'mit 340 kW (Systemleistung) auf den Markt – entwickelt von '
            'Volkswagen R\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen forciert seine Hybridoffensive. Ab sofort ist auch der '
            'Touareg in zwei verschiedenen Plug-In-Hybridversionen bestellbar. '
            'Beide Varianten kennzeichnen eine elektrische Reichweite von bis '
            'zu 47 Kilometern (WLTP) und niedrige Durchschnittsverbräuche. Das '
            'Spektrum des SUV mit Elektro- plus Benzinmotor beginnt beim neuen '
            'Touareg eHybrid mit einer Systemleistung von 280 kW (381 PS)\n'
            '\n'
            '. Diese auf einen hohen Reisekomfort ausgelegte Version kann in '
            'den zwei Ausstattungen „Atmosphere“ und „Elegance“ konfiguriert '
            'werden. Preis in Deutschland: ab 72.378 Euro\n'
            '\n'
            '. Wer es in Bezug auf Abstimmung und Ausstattung deutlich '
            'sportlicher mag, setzt auf den\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            '. Mit einer Systemleistung von 340 kW (462 PS) ist er das '
            'stärkste Modell der Baureihe und Marke. Der\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'ist in Deutschland ab 84.660 Euro\n'
            '\n'
            'erhältlich.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die zwei allradgetriebenen Plug-In-Hybrid-SUV eint eine hohe '
            'Effizienz, die vom Touareg bekannten guten Allround-Eigenschaften '
            'und eine stark erweiterte Serienaus\xadstattung. Zu der gehören '
            'unter anderem eine 4-Zonen-Klimaautomatik, das „Innovision '
            'Cockpit“ mit digitalen Instrumenten und dem Top-Navigationssystem '
            '„Discover Premium“ sowie ein Panorama-Schiebe-/Aufstelldach. Der\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'ist zudem serienmäßig mit den interaktiven „IQ.LIGHT – '
            'LED-Matrixscheinwerfern“ ausgestattet.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            '(340 kW / 462 PS Systemleistung) Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in '
            'l/100 km, kombiniert: 3,0 – 2,8; Stromverbrauch, kWh/100km: '
            'kombiniert 19,9 – 19,5; CO₂-Emission, g/km: kombiniert: 69 – 63; '
            'Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Archiv\n'
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            'Touareg R\n'
            '\n'
            '– Das stärkste Modell der Baureihe jetzt auch als Plug-In-Hybrid\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Den Touareg eHybrid und\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'kennzeichnen eine große elektrische WLTP-Reichweite von rund 47 '
            'Kilometern\n'
            '\n'
            'und niedrige Durchschnittsverbräuche. Beides ist auf das perfekte '
            'Zusammenspiel zwischen E-Motor und V6-Turbobenziner '
            'zurückzuführen. Die Plug-In-Hybridmodelle passen dabei ideal zum '
            'typischen Nutzungsverhalten der Autofahrer. Beispiel Deutschland: '
            'Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur '
            '(BMVI)\n'
            '\n'
            'hat ermittelt, dass 99 Prozent aller Fahrten im '
            'bevölkerungsreichsten Land Europas kürzer als 100 Kilometer sind. '
            'Auf diesen Distanzen punktet der Plug-In-Hybridantrieb bei '
            'geladener Batterie (Energiegehalt: 14,3 kWh netto, 17,9 kWh '
            'brutto) mit einem besonders niedrigen Kraftstoff- und '
            'Energieverbrauch: 2,6 l/100 km und 24,2 kWh/100 km (Touareg '
            'eHybrid) sowie 2,7 l/100 km und 24,4 kWh/100 km (\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            ') – jeweils WLTP-Werte.\n'
            '\n'
            'Auf langen Reisen spielen die Plug-In-Hybridantriebe beider '
            'Touareg ebenfalls ihr großes Potenzial aus, da die Batterie '
            'während der Fahrt via Rekuperation – per Energierückgewinnung '
            'beim Bremsen – permanent ein wenig nachgeladen wird. Diese '
            'Energie reicht, damit der Touareg eHybrid und der\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'den V6-Motor beim Verzögern und auf Passagen mit Gefälle immer '
            'wieder komplett abschalten und dabei lokal emissionsfrei „segeln“ '
            'können. Perfektioniert wird das Zusammenspiel von E-Maschine und '
            'Sechszylinder durch die vorausschauende Hybridstrategie der '
            'Modelle. Beide Touareg nutzen dabei das GPS und die Kartendaten '
            'des Navigationssystems, um auch auf der Mittel- und Langstrecke '
            'sparsamste Verbrauchswerte zu erzielen. Dazu integrieren die SUV '
            'die Streckendaten in die Hybridsteuerung. Der Touareg eHybrid und '
            'der\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'ermöglichen so Gesamtreichweiten von bis zu 810\n'
            '\n'
            'Kilometern.\n'
            '\n'
            'Bei aller Effizienz bleiben auch die neuen Plug-In-Hybridmodelle '
            '– wie alle Touareg – Spezialisten für anspruchsvolle Aufgaben. So '
            'sind sowohl der Touareg eHybrid als auch der\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'für eine im Bereich der Hybridmodelle außergewöhnlich hohe '
            'Anhängelast von 3,5 Tonnen ausgelegt (auch rein elektrisch '
            'realisierbar). Mit dieser Spreizung – vom echten Geländewagen bis '
            'hin zum temporär lokal emissionsfrei einsetzbaren '
            'Oberklasse-Reisewagen – nehmen die neuen Touareg '
            'Plug-In-Hybridmodelle eine Sonderstellung unter den großen SUV '
            'ein.\n'
            '\n'
            'Der Touareg ist eines der weltweit modernsten Fahrzeuge seiner '
            'Klasse. Als erster Volkswagen kann er zum Beispiel per „Travel '
            'Assist“ im Rahmen der Systemgrenzen bis zu einer Geschwindigkeit '
            'von 250 km/h assistiert gefahren werden. Dabei reagiert der '
            'Touareg nicht nur auf den vorausfahrenden Verkehr, sondern auch '
            'auf Geschwindigkeitsbeschränkungen und die Straßenführung '
            '(Kurven, Kreisverkehre, Kreuzungen etc.). Zudem ist der Touareg '
            'ebenfalls der erste Volkswagen, der via neuem „Park Assist Plus '
            'mit Fernbedienung“ per Smartphone-App automatisiert ein- und '
            'ausgeparkt werden kann. Im Fall des neuen Touareg eHybrid und\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'hat das seinen besonderen Reiz, da der „Park Assist Plus mit '
            'Fernbedienung“ nicht nur mit dem V6-Benziner, sondern auch im '
            'rein elektrischen „E-Mode“ funktioniert. Gleiches gilt für den '
            'bekannten „Trailer Assist“, durch den das Rückwärtsrangieren mit '
            'einem Anhänger deutlich erleichtert wird.\n'
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            'Touareg R\n'
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            '(340 kW / 462 PS Systemleistung) - Kraftstoffverbrauch l/100 km '
            '(NEFZ): kombiniert: 3,0 - 2,8; Stromverbrauch, kWh/100km: '
            'kombiniert 19,9 - 19,5; CO₂-Emission, g/km: kombiniert: 69 - 63; '
            'Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Volkswagen Touareg R\n'
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            'Volkswagen\n'
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            '(340 kW / 462 PS Systemleistung) - Kraftstoffverbrauch l/100 km '
            '(NEFZ): kombiniert: 3,0 - 2,8; Stromverbrauch, kWh/100km: '
            'kombiniert 19,9 - 19,5; CO₂-Emission, g/km: kombiniert: 69 - 63; '
            'Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Volkswagen Touareg R\n'
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            '(340 kW / 462 PS Systemleistung) - Kraftstoffverbrauch l/100 km '
            '(NEFZ): kombiniert: 3,0 - 2,8; Stromverbrauch, kWh/100km: '
            'kombiniert 19,9 - 19,5; CO₂-Emission, g/km: kombiniert: 69 - 63; '
            'Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Volkswagen Touareg R\n'
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            'Volkswagen\n'
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            '(340 kW / 462 PS Systemleistung) - Kraftstoffverbrauch l/100 km '
            '(NEFZ): kombiniert: 3,0 - 2,8; Stromverbrauch, kWh/100km: '
            'kombiniert 19,9 - 19,5; CO₂-Emission, g/km: kombiniert: 69 - 63; '
            'Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Volkswagen Touareg R\n'
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            'Touareg R\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Fotos Touareg eHybrid\n'
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            'Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km: kombiniert 2,7; '
            'Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 21,1; CO₂-Emission, g/km: '
            'kombiniert 61; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-7efd4da2-b941-4a9b-96b8-76700f8caa36"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Lokal emissionsfrei: Die Touareg '
                 'Plug-In-Hybridmodelle können rund 47 km rein elektrisch '
                 'gefahren werden. Die Gesamtreichweite liegt bei bis zu 810 '
                 'km</li><li>Touareg eHybrid<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Touareg eHybrid (280 kW / 381 PS Systemleistung) '
                 'Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km: kombiniert 2,7; '
                 'Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 21,1; CO₂-Emission, '
                 'g/km: kombiniert 61; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>: 280 kW '
                 '(Systemleistung) starkes Oberklasse-SUV kann in den zwei '
                 'Ausstattungen „Atmosphere“ und „Elegance“ konfiguriert '
                 'werden</li><li><span class="nowrap">Touareg R</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg R\\u003c/span\\u003e (340 '
                 'kW / 462 PS Systemleistung) Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in '
                 'l/100 km, kombiniert: 3,0 – 2,8; Stromverbrauch, kWh/100km: '
                 'kombiniert 19,9 – 19,5; CO₂-Emission, g/km: kombiniert: 69 – '
                 '63; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>: '
                 'Plug-In-Hybrid-Topmodell kommt als sportliche '
                 'Exklusivversion mit 340 kW (Systemleistung) auf den Markt – '
                 'entwickelt von Volkswagen R</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-7a37dadc-13ef-47b4-9489-fe83fc5c57d0"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen forciert seine Hybridoffensive. Ab sofort ist '
                 'auch der Touareg in zwei verschiedenen '
                 'Plug-In-Hybridversionen bestellbar. Beide Varianten '
                 'kennzeichnen eine elektrische Reichweite von bis zu 47 '
                 'Kilometern (WLTP) und niedrige Durchschnittsverbräuche. Das '
                 'Spektrum des SUV mit Elektro- plus Benzinmotor beginnt beim '
                 'neuen Touareg eHybrid mit einer Systemleistung von 280 kW '
                 '(381 PS)<sup consumption-data up-data=\'"Touareg eHybrid '
                 '(280 kW / 381 PS Systemleistung) Kraftstoffverbrauch (NEFZ) '
                 'in l/100 km: kombiniert 2,7; Stromverbrauch, kWh/100 km: '
                 'kombiniert 21,1; CO₂-Emission, g/km: kombiniert 61; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Diese auf einen '
                 'hohen Reisekomfort ausgelegte Version kann in den zwei '
                 'Ausstattungen „Atmosphere“ und „Elegance“ konfiguriert '
                 'werden. Preis in Deutschland: ab 72.378 Euro<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Alle Preise gelten für deutschen '
                 'Markt. Inkl. 16 % Mehrwertsteuer (bis 31.122020)."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Wer es in Bezug auf '
                 'Abstimmung und Ausstattung deutlich sportlicher mag, setzt '
                 'auf den <span class="nowrap">Touareg R</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg R\\u003c/span\\u003e (340 '
                 'kW / 462 PS Systemleistung) Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in '
                 'l/100 km, kombiniert: 3,0 – 2,8; Stromverbrauch, kWh/100km: '
                 'kombiniert 19,9 – 19,5; CO₂-Emission, g/km: kombiniert: 69 – '
                 '63; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Mit einer '
                 'Systemleistung von 340 kW (462 PS) ist er das stärkste '
                 'Modell der Baureihe und Marke. Der <span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span> ist in Deutschland ab 84.660 '
                 'Euro<sup consumption-data up-data=\'"Alle Preise gelten für '
                 'deutschen Markt. Inkl. 16 % Mehrwertsteuer (bis '
                 '31.122020)."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'erhältlich.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-e78cfa53-b7ef-4ee5-8095-5ecbc8c840e9"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> Die zwei allradgetriebenen Plug-In-Hybrid-SUV eint eine '
                 'hohe Effizienz, die vom Touareg bekannten guten '
                 'Allround-Eigenschaften und eine stark erweiterte '
                 'Serienaus\xadstattung. Zu der gehören unter anderem eine '
                 '4-Zonen-Klimaautomatik, das „Innovision Cockpit“ mit '
                 'digitalen Instrumenten und dem Top-Navigationssystem '
                 '„Discover Premium“ sowie ein Panorama-Schiebe-/Aufstelldach. '
                 'Der <span class="nowrap">Touareg R</span> ist zudem '
                 'serienmäßig mit den interaktiven „IQ.LIGHT – '
                 'LED-Matrixscheinwerfern“ ausgestattet.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
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                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":6493}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/765/images/2f2b8a78f35093b0ee6f4aeb7781e440c47fb721/DB2020AU01639_retina_2400.jpg?1658140888 '
                 '2400w 1600h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/765/images/2f2b8a78f35093b0ee6f4aeb7781e440c47fb721/DB2020AU01639_retina_2000.jpg?1658140888 '
                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/765/images/2f2b8a78f35093b0ee6f4aeb7781e440c47fb721/DB2020AU01639_web_466.jpg?1658140888 '
                 '466w 311h, '
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                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-touareg-r-34765/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-touareg-r-34765/lightbox_references","archived":"Archiv"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-touareg-r-34765"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg '
                 'R\\u003c/span\\u003e (340 kW / 462 PS Systemleistung) '
                 'Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km, kombiniert: 3,0 – '
                 '2,8; Stromverbrauch, kWh/100km: kombiniert 19,9 – 19,5; '
                 'CO₂-Emission, g/km: kombiniert: 69 – 63; Effizienzklasse: '
                 'A+."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 3/2"></span><img '
                 'alt="Volkswagen Touareg R" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
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                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/765/images/2f2b8a78f35093b0ee6f4aeb7781e440c47fb721/DB2020AU01639_web_1160.jpg?1658140888 '
                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span> (340 kW / 462 PS '
                 'Systemleistung) Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km, '
                 'kombiniert: 3,0 – 2,8; Stromverbrauch, kWh/100km: kombiniert '
                 '19,9 – 19,5; CO₂-Emission, g/km: kombiniert: 69 – 63; '
                 'Effizienzklasse: A+.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 '<span class="nowrap">Touareg R</span> – Das stärkste Modell '
                 'der Baureihe jetzt auch als Plug-In-Hybrid\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Den Touareg eHybrid und <span class="nowrap">Touareg '
                 'R</span> kennzeichnen eine große elektrische WLTP-Reichweite '
                 'von rund 47 Kilometern<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Touareg eHybrid (280 kW / 381 PS Systemleistung) '
                 'Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km: kombiniert 2,7; '
                 'Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 21,1; CO₂-Emission, '
                 'g/km: kombiniert 61; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg '
                 'R\\u003c/span\\u003e (340 kW / 462 PS Systemleistung) '
                 'Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km, kombiniert: 3,0 – '
                 '2,8; Stromverbrauch, kWh/100km: kombiniert 19,9 – 19,5; '
                 'CO₂-Emission, g/km: kombiniert: 69 – 63; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> und niedrige '
                 'Durchschnittsverbräuche. Beides ist auf das perfekte '
                 'Zusammenspiel zwischen E-Motor und V6-Turbobenziner '
                 'zurückzuführen. Die Plug-In-Hybridmodelle passen dabei ideal '
                 'zum typischen Nutzungsverhalten der Autofahrer. Beispiel '
                 'Deutschland: Das Bundesministerium für Verkehr und digitale '
                 'Infrastruktur (BMVI)<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Mobilität in Deutschland – MiD. Ergebnisbericht. '
                 'Eine Studie des Bundesministeriums für Verkehr und digitale '
                 'Infrastruktur. Version 1.1 vom Februar 2019."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> hat '
                 'ermittelt, dass 99 Prozent aller Fahrten im '
                 'bevölkerungsreichsten Land Europas kürzer als 100 Kilometer '
                 'sind. Auf diesen Distanzen punktet der Plug-In-Hybridantrieb '
                 'bei geladener Batterie (Energiegehalt: 14,3 kWh netto, 17,9 '
                 'kWh brutto) mit einem besonders niedrigen Kraftstoff- und '
                 'Energieverbrauch: 2,6 l/100 km und 24,2 kWh/100 km (Touareg '
                 'eHybrid) sowie 2,7 l/100 km und 24,4 kWh/100 km (<span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span>) – jeweils '
                 'WLTP-Werte.</p><p>Auf langen Reisen spielen die '
                 'Plug-In-Hybridantriebe beider Touareg ebenfalls ihr großes '
                 'Potenzial aus, da die Batterie während der Fahrt via '
                 'Rekuperation – per Energierückgewinnung beim Bremsen – '
                 'permanent ein wenig nachgeladen wird. Diese Energie reicht, '
                 'damit der Touareg eHybrid und der <span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span> den V6-Motor beim Verzögern '
                 'und auf Passagen mit Gefälle immer wieder komplett '
                 'abschalten und dabei lokal emissionsfrei „segeln“ können. '
                 'Perfektioniert wird das Zusammenspiel von E-Maschine und '
                 'Sechszylinder durch die vorausschauende Hybridstrategie der '
                 'Modelle. Beide Touareg nutzen dabei das GPS und die '
                 'Kartendaten des Navigationssystems, um auch auf der Mittel- '
                 'und Langstrecke sparsamste Verbrauchswerte zu erzielen. Dazu '
                 'integrieren die SUV die Streckendaten in die '
                 'Hybridsteuerung. Der Touareg eHybrid und der <span '
                 'class="nowrap">Touareg R</span> ermöglichen so '
                 'Gesamtreichweiten von bis zu 810<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Touareg eHybrid (280 kW / 381 PS Systemleistung) '
                 'Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km: kombiniert 2,7; '
                 'Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 21,1; CO₂-Emission, '
                 'g/km: kombiniert 61; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg '
                 'R\\u003c/span\\u003e (340 kW / 462 PS Systemleistung) '
                 'Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km, kombiniert: 3,0 – '
                 '2,8; Stromverbrauch, kWh/100km: kombiniert 19,9 – 19,5; '
                 'CO₂-Emission, g/km: kombiniert: 69 – 63; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'Kilometern.</p><p>Bei aller Effizienz bleiben auch die neuen '
                 'Plug-In-Hybridmodelle – wie alle Touareg – Spezialisten für '
                 'anspruchsvolle Aufgaben. So sind sowohl der Touareg eHybrid '
                 'als auch der <span class="nowrap">Touareg R</span> für eine '
                 'im Bereich der Hybridmodelle außergewöhnlich hohe '
                 'Anhängelast von 3,5 Tonnen ausgelegt (auch rein elektrisch '
                 'realisierbar). Mit dieser Spreizung – vom echten '
                 'Geländewagen bis hin zum temporär lokal emissionsfrei '
                 'einsetzbaren Oberklasse-Reisewagen – nehmen die neuen '
                 'Touareg Plug-In-Hybridmodelle eine Sonderstellung unter den '
                 'großen SUV ein.</p><p>Der Touareg ist eines der weltweit '
                 'modernsten Fahrzeuge seiner Klasse. Als erster Volkswagen '
                 'kann er zum Beispiel per „Travel Assist“ im Rahmen der '
                 'Systemgrenzen bis zu einer Geschwindigkeit von 250 km/h '
                 'assistiert gefahren werden. Dabei reagiert der Touareg nicht '
                 'nur auf den vorausfahrenden Verkehr, sondern auch auf '
                 'Geschwindigkeitsbeschränkungen und die Straßenführung '
                 '(Kurven, Kreisverkehre, Kreuzungen etc.). Zudem ist der '
                 'Touareg ebenfalls der erste Volkswagen, der via neuem „Park '
                 'Assist Plus mit Fernbedienung“ per Smartphone-App '
                 'automatisiert ein- und ausgeparkt werden kann. Im Fall des '
                 'neuen Touareg eHybrid und <span class="nowrap">Touareg '
                 'R</span> hat das seinen besonderen Reiz, da der „Park Assist '
                 'Plus mit Fernbedienung“ nicht nur mit dem V6-Benziner, '
                 'sondern auch im rein elektrischen „E-Mode“ funktioniert. '
                 'Gleiches gilt für den bekannten „Trailer Assist“, durch den '
                 'das Rückwärtsrangieren mit einem Anhänger deutlich '
                 'erleichtert wird.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-e104bdd5-1608-437e-a73e-88a1e5e64dad"><div '
                 'class="full-width-section -dividers">\n'
                 '<div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--gallery" '
                 'id="item-8eb3ade2-5033-470c-915e-e9299263e2aa"><section '
                 'class="gallery" id="galerie" tab-set="true">\n'
                 '<h2 class="gallery--title text-center">\n'
                 'Fotos <span class="nowrap">Touareg R</span>\n'
                 '</h2>\n'
                 '\n'
                 '<div class="gallery--tab" lightbox tab-content="images" '
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                 'Volkswagen <span class="nowrap">Touareg R</span>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2020-10-13T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Elektrifizierte SUV-Spitzenmodelle: Vorverkauf des neuen Touareg '
          'eHybrid und',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/elektrifizierte-suv-spitzenmodelle-vorverkauf-des-neuen-touareg-ehybrid-und-touareg-r-beginnt-6493'}
2025-11-16 01:01:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/happy-birthday-k70-der-stille-gamechanger-wird-50-6513>
{'content': 'Erster Volkswagen mit Wasserkühlung und Frontantrieb stellt die '
            'Weichen\n'
            '\n'
            'Trendsetter mit zukunftsweisendem Design\n'
            '\n'
            'Fan der ersten Stunde erinnert sich: „Das war schon etwas ganz '
            'Besonderes“\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Den VW K70 lieben. Weil mit ihm ein völlig neues Kapitel VW '
            'beginnt.“ Mit diesem Werbeslogan kam vor 50 Jahren der Volkswagen '
            'K70 auf den Markt. Mit wassergekühltem Frontantrieb und modernem '
            'Design leitete die Mittelklasse-Limousine eine neue Ära bei '
            'Volkswagen ein.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Am 20. Oktober 1970 präsentierte Volkswagen in Salzgitter mit '
            'einer Pressekonferenz den neuen K70 und das eigens für den Bau '
            'dieses Fahrzeugs errichtete Werk. In den Presseunterlagen hieß es '
            'einleitend: „Ein neuer Volkswagen, anders als alle bisherigen – '
            'das ist der VW K70.“ Tatsächlich wies die Stufenheck-Limousine an '
            'vielen Punkten in eine neue Richtung. Volkswagen stand mit diesem '
            'Modell an der Schwelle zu einer neuen, erfolgreichen Ära.\n'
            '\n'
            'Technik.\n'
            '\n'
            'Mit dem wassergekühlten Motor und Frontantrieb im K70 vollzog '
            'Volkswagen den Wechsel zu einem für die Marke völlig neuen '
            'Antriebskonzept, das sich später mit Passat und Golf erfolgreich '
            'durchgesetzt hat. Der K70 verfügte über ein den modernsten '
            'Standards entsprechendes Fahrwerk mit Einzelradaufhängung. Der '
            'außergewöhnlich lange Radstand ermöglichte einen besonders großen '
            'Innenraum und sorgte für ein besonders gutes Fahrgefühl.\n'
            '\n'
            'Sicherheit.\n'
            '\n'
            'Bei allem Komfort lag ein wesentlicher Schwerpunkt bei aktiver '
            'und passiver Sicherheit. Features wie die verstärkte '
            'Fahrgastzelle, Knautschzonen an Front und Heck, der Tank hinten '
            'im geschützten Raum sowie die serienmäßige Vorbereitung für '
            'Sicherheitsgurte an allen Sitzplätzen, setzten Maßstäbe.\n'
            '\n'
            'Design.\n'
            '\n'
            'Nicht zuletzt das heute noch modern anmutende, sachliche Design '
            'mit seinen klaren Linien war zukunftsweisend. Entworfen wurde die '
            'Stufenheck-Limousine von Claus Luthe, einem der bedeutendsten '
            'Automobildesigner seiner Zeit. Elemente seiner Handschrift '
            'prägten auch spätere Volkswagen-Modelle wie den Golf und den '
            'Polo.\n'
            '\n'
            'Von Anfang an überzeugt\n'
            '\n'
            'Einer, der den K70 und die Zeit des Umbruchs bei Volkswagen von '
            'der ersten Stunde an miterlebt hat, ist Karl-Günter Queißer. Der '
            'heute 79-jährige begann 1970 seine Laufbahn bei Volkswagen im '
            'neuen Werk in Salzgitter als Maler und Lackierer. Er erinnert '
            'sich heute noch gut an die ersten Jahre, die eine Phase des '
            'Aufbruchs und der Veränderung waren. „Das war schon etwas ganz '
            'Besonderes“ – so fasst er die Zeit mit dem K70 zusammen.\n'
            '\n'
            'Schnell war er von dem Auto mit seinem wassergekühlten '
            'Frontantrieb, den vier Türen und vor allem dem sensationellen '
            'Platzangebot sowohl im Innen- als auch im Kofferraum überzeugt. '
            'Bereits im Herbst 1971 kaufte er seinen ersten K70. Bis dahin '
            'hatte er einen Käfer gefahren – der Wechsel war ein '
            'Quantensprung. Nach drei K70 hielt dann ein Volkswagen Golf '
            'Einzug in seine Garage. „Es geht immer weiter“, sagt der Mann, '
            'der Veränderung grundsätzlich begrüßt und mit Freude erlebt.\n'
            '\n'
            'Vom K70 bis zum\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Heute fährt er beides: einen K70 LS und einen\n'
            '\n'
            'Golf 8\n'
            '\n'
            '. Mit dem K70 hat er sich einen Traum erfüllt und nimmt mit dem '
            'Oldtimer erfolgreich an Rallyes und Ausfahrten teil. Im September '
            'führte ihn ein Ausflug nach Salzgitter an seine alte '
            'Wirkungsstätte. Eigentlich hätte er mit seinem Fanclub den 50sten '
            'Geburtstag des K70 mit einer Ausfahrt und Jubiläumsveranstaltung '
            'feiern wollen, das ließen die Umstände in diesem Jahr leider '
            'nicht zu. So feierte er im „kleinen Kreis“ in Salzgitter mit '
            'Erinnerungen an eine ganz besondere Zeit. Immer wieder machen '
            'Mitarbeiter an dem ungewohnten Fahrzeug interessiert Halt – und '
            'der ehemalige Kollege Queißer beantwortet leidenschaftlich gerne '
            'jede Frage.\n'
            '\n'
            'Besonders stolz ist er darauf, dass er bislang auch jede '
            'Generation des Golf gefahren ist. Mit dem\n'
            '\n'
            'Golf 8\n'
            '\n'
            ', dem „digitalen“, nimmt er Veränderung und Herausforderung '
            'wieder mit offenen Armen an, es geht eben immer weiter. Und für '
            'ihn steht fest: ein\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'kommt auch noch in die Garage!\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            'Happy Birthday K70! Der stille Gamechanger wird 50\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Erster Volkswagen mit Wasserkühlung und Frontantrieb '
                 'stellt die Weichen</li><li>Trendsetter mit zukunftsweisendem '
                 'Design</li><li>Fan der ersten Stunde erinnert sich: „Das war '
                 'schon etwas ganz Besonderes“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>„Den VW K70 lieben. Weil mit ihm ein völlig neues Kapitel '
                 'VW beginnt.“ Mit diesem Werbeslogan kam vor 50 Jahren der '
                 'Volkswagen K70 auf den Markt. Mit wassergekühltem '
                 'Frontantrieb und modernem Design leitete die '
                 'Mittelklasse-Limousine eine neue Ära bei Volkswagen '
                 'ein.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Am 20. Oktober 1970 präsentierte Volkswagen in Salzgitter '
                 'mit einer Pressekonferenz den neuen K70 und das eigens für '
                 'den Bau dieses Fahrzeugs errichtete Werk. In den '
                 'Presseunterlagen hieß es einleitend: „Ein neuer Volkswagen, '
                 'anders als alle bisherigen – das ist der VW K70.“ '
                 'Tatsächlich wies die Stufenheck-Limousine an vielen Punkten '
                 'in eine neue Richtung. Volkswagen stand mit diesem Modell an '
                 'der Schwelle zu einer neuen, erfolgreichen '
                 'Ära.</p><p><strong>Technik. </strong>Mit dem wassergekühlten '
                 'Motor und Frontantrieb im K70 vollzog Volkswagen den Wechsel '
                 'zu einem für die Marke völlig neuen Antriebskonzept, das '
                 'sich später mit Passat und Golf erfolgreich durchgesetzt '
                 'hat. Der K70 verfügte über ein den modernsten Standards '
                 'entsprechendes Fahrwerk mit Einzelradaufhängung. Der '
                 'außergewöhnlich lange Radstand ermöglichte einen besonders '
                 'großen Innenraum und sorgte für ein besonders gutes '
                 'Fahrgefühl.</p><p><strong>Sicherheit. </strong>Bei allem '
                 'Komfort lag ein wesentlicher Schwerpunkt bei aktiver und '
                 'passiver Sicherheit. Features wie die verstärkte '
                 'Fahrgastzelle, Knautschzonen an Front und Heck, der Tank '
                 'hinten im geschützten Raum sowie die serienmäßige '
                 'Vorbereitung für Sicherheitsgurte an allen Sitzplätzen, '
                 'setzten Maßstäbe.</p><p><strong>Design. </strong>Nicht '
                 'zuletzt das heute noch modern anmutende, sachliche Design '
                 'mit seinen klaren Linien war zukunftsweisend. Entworfen '
                 'wurde die Stufenheck-Limousine von Claus Luthe, einem der '
                 'bedeutendsten Automobildesigner seiner Zeit. Elemente seiner '
                 'Handschrift prägten auch spätere Volkswagen-Modelle wie den '
                 'Golf und den Polo.</p><p><strong>Von Anfang an '
                 'überzeugt<br></strong><br> Einer, der den K70 und die Zeit '
                 'des Umbruchs bei Volkswagen von der ersten Stunde an '
                 'miterlebt hat, ist Karl-Günter Queißer. Der heute 79-jährige '
                 'begann 1970 seine Laufbahn bei Volkswagen im neuen Werk in '
                 'Salzgitter als Maler und Lackierer. Er erinnert sich heute '
                 'noch gut an die ersten Jahre, die eine Phase des Aufbruchs '
                 'und der Veränderung waren. „Das war schon etwas ganz '
                 'Besonderes“ – so fasst er die Zeit mit dem K70 zusammen. '
                 '</p><p>Schnell war er von dem Auto mit seinem '
                 'wassergekühlten Frontantrieb, den vier Türen und vor allem '
                 'dem sensationellen Platzangebot sowohl im Innen- als auch im '
                 'Kofferraum überzeugt. Bereits im Herbst 1971 kaufte er '
                 'seinen ersten K70. Bis dahin hatte er einen Käfer gefahren – '
                 'der Wechsel war ein Quantensprung. Nach drei K70 hielt dann '
                 'ein Volkswagen Golf Einzug in seine Garage. „Es geht immer '
                 'weiter“, sagt der Mann, der Veränderung grundsätzlich '
                 'begrüßt und mit Freude erlebt.</p><p><strong>Vom K70 bis zum '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></strong></p><p>Heute '
                 'fährt er beides: einen K70 LS und einen <span '
                 'class="nowrap">Golf 8</span>. Mit dem K70 hat er sich einen '
                 'Traum erfüllt und nimmt mit dem Oldtimer erfolgreich an '
                 'Rallyes und Ausfahrten teil. Im September führte ihn ein '
                 'Ausflug nach Salzgitter an seine alte Wirkungsstätte. '
                 'Eigentlich hätte er mit seinem Fanclub den 50sten Geburtstag '
                 'des K70 mit einer Ausfahrt und Jubiläumsveranstaltung feiern '
                 'wollen, das ließen die Umstände in diesem Jahr leider nicht '
                 'zu. So feierte er im „kleinen Kreis“ in Salzgitter mit '
                 'Erinnerungen an eine ganz besondere Zeit. Immer wieder '
                 'machen Mitarbeiter an dem ungewohnten Fahrzeug interessiert '
                 'Halt – und der ehemalige Kollege Queißer beantwortet '
                 'leidenschaftlich gerne jede Frage. </p><p>Besonders stolz '
                 'ist er darauf, dass er bislang auch jede Generation des Golf '
                 'gefahren ist. Mit dem <span class="nowrap">Golf 8</span>, '
                 'dem „digitalen“, nimmt er Veränderung und Herausforderung '
                 'wieder mit offenen Armen an, es geht eben immer weiter. Und '
                 'für ihn steht fest: ein <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'kommt auch noch in die Garage!</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Happy Birthday K70! Der stille Gamechanger wird '
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                 '1/1"></span><img alt="Maren Weißner" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Maren Weißner\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Heritage\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a href="mailto:maren.weissner@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Sascha Oliver Neumann" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/275/photos/988d16cac55d07281635e2e3b058122f512a6aed/public_Sascha_Oliver_Neumann.jpg?1580837491 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Sascha Oliver Neumann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Volkswagen Classic\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-151-27746703">+49 (0) 151 27746703</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:sascha.oliver.neumann@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2020-10-19T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Happy Birthday K70!',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/happy-birthday-k70-der-stille-gamechanger-wird-50-6513'}
2025-11-16 01:01:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/auto-und-smartphone-verschmelzen-touareg-parkt-jetzt-fernbedient-ein-und-aus-6596> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=330&count=10)
2025-11-16 01:01:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/auto-und-smartphone-verschmelzen-touareg-parkt-jetzt-fernbedient-ein-und-aus-6596>
{'content': '„Park Assist Plus mit Fernbedienung“ fädelt den Touareg in jede '
            'Parklücke ein\n'
            '\n'
            'Via Smartphone kontrolliert der Fahrer das Ein- und Ausparken des '
            'Touareg\n'
            '\n'
            'Vier Kameras und zwölf Ultraschallsensoren sind die digitalen '
            'Augen des SUV\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Touareg parkt jetzt vollautomatisch ein und aus. Quasi per '
            'Fernbedienung – kontrolliert von außen via Smartphone\n'
            '\n'
            '. Mit dem neuen Assistenzsystem „Park Assist Plus mit '
            'Fernbedienung“. Die typische Situation: etwa ein Parkhaus am '
            'Flughafen. Kurz vor dem Abflug. Enge Parklücken. Und das '
            'bedeutet: den Wagen in der Fahrspur stoppen, Gepäck aus dem '
            'Kofferraum, dann wieder einsteigen, den Wagen einfädeln, und zu '
            'guter Letzt sich selbst aus dem Auto ausfädeln. Stress. Diesen '
            'Job übernimmt im Touareg nun der „Park Assist Plus mit '
            'Fernbedienung“. Stressfrei.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das ist bekannt: Die Basis des neuen Systems liefert der '
            'Parklenkassistent „Park Assist“, den Volkswagen nach wie vor auch '
            'für den Touareg anbietet. „Park Assist“ ermöglicht das '
            'halbautomatische Einparken; aus Längsparklücken (parallel zur '
            'Fahrbahn) parkt der Wagen auch halbautomatisch wieder aus. Das '
            'SUV übernimmt dabei das Lenken; der Fahrer betätigt das '
            'Gas-/E-Pedal und die Bremse. Das ist komplett neu: Jetzt geht '
            'Volkswagen einen entscheidenden Schritt weiter, da der neue „Park '
            'Assist Plus mit Fernbedienung“ erstmals vollautomatisch arbeitet '
            '– also auch den Motor und die Bremse steuert. Das neue System '
            'bietet zwei Modi der Bedienung: Im ersten Modus bleibt der Fahrer '
            'im Wagen sitzen und bedient das System von dort aus; im zweiten '
            'Modus steigt er aus dem Touareg aus und kontrolliert den '
            'Parkvorgang über sein Smartphone. In beiden Fällen parkt das SUV '
            'selbstständig vor- oder rückwärts ein- und aus. Und zwar in '
            'Parklücken jeglicher Art.\n'
            '\n'
            'Im ersten Modus – ohne aktivierte Fernbedienung – bleibt der '
            'Fahrer wie gewohnt im Touareg sitzen. Beispiel Einparken: Der '
            'Fahrer aktiviert im Infotainment-Screen mit dem Tippen auf das '
            'Feld „P“ die Parkplatzsuche. Sobald der Touareg eine oder mehrere '
            'geeignete Parklücken erkennt, zeigt er sie im Infotainment-Screen '
            'an. Jetzt wählt der Fahrer eine der angebotenen Parklücken aus. '
            'In den digitalen Instrumenten („Digital Cockpit“) des Touareg '
            'erscheint die Anzeige „Bitte Bremse betätigen und Taste halten '
            'oder fernbedientes Parken wählen“. Der Fahrer entscheidet sich '
            'nun für die erste Option und betätigt dauerhaft die „Fahrtaste“ '
            '(„P AUTO“) unterhalb des Schaltknaufs auf der Mittelkonsole – das '
            'Parken beginnt. Technisch nutzt der Touareg dabei zwölf '
            'Ultraschallsensoren und die vier Kameras des 360-Grad-Systems '
            '„Area View“. Die Kameras befinden sich in der Frontscheibe, den '
            'Außenspiegeln und der Heckklappe. Volkswagen setzt hier die '
            'sogenannte „Sensor Fusion“ ein, die eine optimale Objekterkennung '
            'ermöglicht. Selbst in Garagen kann das SUV so automatisch '
            'einparken. Wird die „Fahrtaste“ losgelassen, stoppt der Touareg '
            'augenblicklich.\n'
            '\n'
            'Im zweiten Modus steigt der Fahrer vor dem eigentlichen Einparken '
            'aus. Dann nutzt er sein Smartphone und die App „VW Remote Park '
            'Assist Plus“ als Fernbedienung. Und so funktioniert es: Der '
            'Fahrer aktiviert auch hier im Infotainment-Screen über das Feld '
            '„P“ die Parkplatzsuche. Wieder wählt er eine der angebotenen '
            'Parklücken aus. Erscheint die Anzeige „Bitte Bremse betätigen und '
            'Taste halten oder fernbedientes Parken wählen“, entscheidet er '
            'sich jetzt für die zweite Option: das fernbediente Parken. Er '
            'tippt die Option an, nimmt den Fahrzeugschlüssel, steigt aus und '
            'aktiviert nun über die App den Einparkvorgang. Dazu drückt er auf '
            'dem Smartphone die virtuell aus dem Auto in die App übertragene '
            '„Fahrtaste“ – das Einparken startet. Die „Fahrtaste“ muss aus '
            'Sicherheitsgründen auch hier dauerhaft betätigt werden. Das SUV '
            'parkt nun komplett automatisch ein.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Touareg eHybrid (280 kW / 381 PS Systemleistung) '
            'Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km: kombiniert 2,7; '
            'Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 21,1; CO₂-Emission, g/km: '
            'kombiniert 61; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            'Archiv\n'
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            '\n'
            'Park Assist App – Auspark-Richtung auswählen.\n'
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            '\n'
            'Möchte der Fahrer den eingeparkten Touareg indes aus einer engen '
            'Parklücke herausfahren, muss er sich dazu nicht mehr in den '
            'Wagen  hineinzwängen. Um das automatische Ausparken zu '
            'aktivieren, betätigt er  einfach via „VW Remote Park Assist Plus“ '
            'den Motor über die Taste  „START/ENGINE/STOP“ auf dem Smartphone. '
            'Mit dem Starten des Motors  erscheint auf dem Handy nun ein '
            'Angebot an Ausparkmanövern wie zum  Beispiel „Vorwärts links“ '
            'oder Vorwärts rechts“. Jetzt einfach die  Richtung auswählen und '
            'den Ausparkvorgang durch das Drücken des Symbols  der „Fahrtaste“ '
            'aktivieren. Auch hier muss der Fahrer die digitale Taste  aus '
            'Sicherheitsgründen dauerhaft halten. Das Ausparkmanöver wird  '
            'parallel visuell auf dem Smartphone angezeigt. Das '
            'Oberklasse-SUV  Touareg ist der erste Volkswagen, der ohne Fahrer '
            'an Bord assistiert  bewegt werden kann.\n'
            '\n'
            'Footage:\n'
            '\n'
            'Volkswagen Touareg eHybrid\n'
            '\n'
            '- Park Assist Plus\n'
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            'Medien\n'
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            'Touareg eHybrid (280 kW / 381 PS Systemleistung) '
            'Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km: kombiniert 2,7; '
            'Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 21,1; CO₂-Emission, g/km: '
            'kombiniert 61; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>„Park Assist Plus mit Fernbedienung“ fädelt den '
                 'Touareg in jede Parklücke ein</li><li>Via Smartphone '
                 'kontrolliert der Fahrer das Ein- und Ausparken des '
                 'Touareg</li><li>Vier Kameras und zwölf Ultraschallsensoren '
                 'sind die digitalen Augen des SUV</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der Touareg parkt jetzt vollautomatisch ein und aus. '
                 'Quasi per Fernbedienung – kontrolliert von außen via '
                 'Smartphone<sup consumption-data up-data=\'"App ist für das '
                 'Apple iPhone (ab 6s und ab iOS 13) verfügbar."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Mit dem neuen '
                 'Assistenzsystem „Park Assist Plus mit Fernbedienung“. Die '
                 'typische Situation: etwa ein Parkhaus am Flughafen. Kurz vor '
                 'dem Abflug. Enge Parklücken. Und das bedeutet: den Wagen in '
                 'der Fahrspur stoppen, Gepäck aus dem Kofferraum, dann wieder '
                 'einsteigen, den Wagen einfädeln, und zu guter Letzt sich '
                 'selbst aus dem Auto ausfädeln. Stress. Diesen Job übernimmt '
                 'im Touareg nun der „Park Assist Plus mit Fernbedienung“. '
                 'Stressfrei.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Das ist bekannt: Die Basis des neuen Systems liefert der '
                 'Parklenkassistent „Park Assist“, den Volkswagen nach wie vor '
                 'auch für den Touareg anbietet. „Park Assist“ ermöglicht das '
                 'halbautomatische Einparken; aus Längsparklücken (parallel '
                 'zur Fahrbahn) parkt der Wagen auch halbautomatisch wieder '
                 'aus. Das SUV übernimmt dabei das Lenken; der Fahrer betätigt '
                 'das Gas-/E-Pedal und die Bremse. Das ist komplett neu: Jetzt '
                 'geht Volkswagen einen entscheidenden Schritt weiter, da der '
                 'neue „Park Assist Plus mit Fernbedienung“ erstmals '
                 'vollautomatisch arbeitet – also auch den Motor und die '
                 'Bremse steuert. Das neue System bietet zwei Modi der '
                 'Bedienung: Im ersten Modus bleibt der Fahrer im Wagen sitzen '
                 'und bedient das System von dort aus; im zweiten Modus steigt '
                 'er aus dem Touareg aus und kontrolliert den Parkvorgang über '
                 'sein Smartphone. In beiden Fällen parkt das SUV '
                 'selbstständig vor- oder rückwärts ein- und aus. Und zwar in '
                 'Parklücken jeglicher Art.</p><p>Im ersten Modus – ohne '
                 'aktivierte Fernbedienung – bleibt der Fahrer wie gewohnt im '
                 'Touareg sitzen. Beispiel Einparken: Der Fahrer aktiviert im '
                 'Infotainment-Screen mit dem Tippen auf das Feld „P“ die '
                 'Parkplatzsuche. Sobald der Touareg eine oder mehrere '
                 'geeignete Parklücken erkennt, zeigt er sie im '
                 'Infotainment-Screen an. Jetzt wählt der Fahrer eine der '
                 'angebotenen Parklücken aus. In den digitalen Instrumenten '
                 '(„Digital Cockpit“) des Touareg erscheint die Anzeige „Bitte '
                 'Bremse betätigen und Taste halten oder fernbedientes Parken '
                 'wählen“. Der Fahrer entscheidet sich nun für die erste '
                 'Option und betätigt dauerhaft die „Fahrtaste“ („P AUTO“) '
                 'unterhalb des Schaltknaufs auf der Mittelkonsole – das '
                 'Parken beginnt. Technisch nutzt der Touareg dabei zwölf '
                 'Ultraschallsensoren und die vier Kameras des '
                 '360-Grad-Systems „Area View“. Die Kameras befinden sich in '
                 'der Frontscheibe, den Außenspiegeln und der Heckklappe. '
                 'Volkswagen setzt hier die sogenannte „Sensor Fusion“ ein, '
                 'die eine optimale Objekterkennung ermöglicht. Selbst in '
                 'Garagen kann das SUV so automatisch einparken. Wird die '
                 '„Fahrtaste“ losgelassen, stoppt der Touareg '
                 'augenblicklich.</p><p>Im zweiten Modus steigt der Fahrer vor '
                 'dem eigentlichen Einparken aus. Dann nutzt er sein '
                 'Smartphone und die App „VW Remote Park Assist Plus“ als '
                 'Fernbedienung. Und so funktioniert es: Der Fahrer aktiviert '
                 'auch hier im Infotainment-Screen über das Feld „P“ die '
                 'Parkplatzsuche. Wieder wählt er eine der angebotenen '
                 'Parklücken aus. Erscheint die Anzeige „Bitte Bremse '
                 'betätigen und Taste halten oder fernbedientes Parken '
                 'wählen“, entscheidet er sich jetzt für die zweite Option: '
                 'das fernbediente Parken. Er tippt die Option an, nimmt den '
                 'Fahrzeugschlüssel, steigt aus und aktiviert nun über die App '
                 'den Einparkvorgang. Dazu drückt er auf dem Smartphone die '
                 'virtuell aus dem Auto in die App übertragene „Fahrtaste“ – '
                 'das Einparken startet. Die „Fahrtaste“ muss aus '
                 'Sicherheitsgründen auch hier dauerhaft betätigt werden. Das '
                 'SUV parkt nun komplett automatisch ein.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Touareg parkt jetzt fernbedient ein und aus" '
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                 'eHybrid (280 kW / 381 PS Systemleistung) Kraftstoffverbrauch '
                 '(NEFZ) in l/100 km: kombiniert 2,7; Stromverbrauch, kWh/100 '
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                 'Park Assist App – Auspark-Richtung auswählen.\n'
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                 '<p>Möchte der Fahrer den eingeparkten Touareg indes aus '
                 'einer engen Parklücke herausfahren, muss er sich dazu nicht '
                 'mehr in den Wagen  hineinzwängen. Um das automatische '
                 'Ausparken zu aktivieren, betätigt er  einfach via „VW Remote '
                 'Park Assist Plus“ den Motor über die Taste  '
                 '„START/ENGINE/STOP“ auf dem Smartphone. Mit dem Starten des '
                 'Motors  erscheint auf dem Handy nun ein Angebot an '
                 'Ausparkmanövern wie zum  Beispiel „Vorwärts links“ oder '
                 'Vorwärts rechts“. Jetzt einfach die  Richtung auswählen und '
                 'den Ausparkvorgang durch das Drücken des Symbols  der '
                 '„Fahrtaste“ aktivieren. Auch hier muss der Fahrer die '
                 'digitale Taste  aus Sicherheitsgründen dauerhaft halten. Das '
                 'Ausparkmanöver wird  parallel visuell auf dem Smartphone '
                 'angezeigt. Das Oberklasse-SUV  Touareg ist der erste '
                 'Volkswagen, der ohne Fahrer an Bord assistiert  bewegt '
                 'werden kann.</p><p>Footage: <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/videos-und-footage/volkswagen-touareg-ehybrid-park-assist-plus-5440/preview?token=6bea639d38ee0de82749" '
                 'target="_blank">Volkswagen Touareg eHybrid<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Touareg eHybrid (280 kW / 381 PS '
                 'Systemleistung) Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km: '
                 'kombiniert 2,7; Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 21,1; '
                 'CO₂-Emission, g/km: kombiniert 61; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> - Park Assist '
                 'Plus</a><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/092/images/8a074995980c05bf4873cfce9d9aad794dae7726/DB2020AU01848_web_466.jpg?1649157031 '
                 '466w 262h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/092/images/8a074995980c05bf4873cfce9d9aad794dae7726/DB2020AU01848_web_390.jpg?1649157031 '
                 '390w 219h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Touareg '
                 'eHybrid (280 kW / 381 PS Systemleistung) Kraftstoffverbrauch '
                 '(NEFZ) in l/100 km: kombiniert 2,7; Stromverbrauch, kWh/100 '
                 'km: kombiniert 21,1; CO₂-Emission, g/km: kombiniert 61; '
                 'Effizienzklasse: A+.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-grid--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="35092"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/auto-und-smartphone-verschmelzen-touareg-parkt-jetzt-fernbedient-ein-und-aus-35092"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Auto und Smartphone verschmelzen: Touareg parkt jetzt '
                 'fernbedient ein und aus\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Auto und Smartphone verschmelzen: Touareg parkt jetzt '
                 'fernbedient ein und aus\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2020AU01848\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=martin-hube"><span '
                 'id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/thumb_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-11-12T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Auto und Smartphone verschmelzen: Touareg parkt jetzt fernbedient '
          'ein und aus',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/auto-und-smartphone-verschmelzen-touareg-parkt-jetzt-fernbedient-ein-und-aus-6596'}
2025-11-16 01:01:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-eroeffnet-fahrzeugmontagewerk-in-ghana-6279> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=340&count=10)
2025-11-16 01:01:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-golf-gti-clubsport-weltpremiere-des-300-ps-starken-gti-topmodells-6496> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=330&count=10)
2025-11-16 01:01:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-eroeffnet-fahrzeugmontagewerk-in-ghana-6279>
{'content': 'Erstes gefertigtes Fahrzeug ist ein Tiguan\n'
            '\n'
            'Montage weiterer Modelle wie Passat, Teramont, Polo und Amarok '
            'folgen\n'
            '\n'
            'Ghana ist das fünfte Land in der afrikanischen Sub-Sahara-Region, '
            'in dem Volkswagen ein Werk betreibt\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit der offiziellen Eröffnung seines Fahrzeugmontagewerks in '
            'Accra, Ghana, erweitert Volkswagen seine Präsenz in der '
            'afrikanischen Sub-Sahara-Region. Durch das Engagement von '
            'Volkswagen wird Ghana zum fünften Fahrzeugmontagestandort des '
            'Konzerns südlich der Sahara. Die weiteren Standorte befinden sich '
            'in Südafrika, Kenia, Nigeria und Ruanda.\n'
            '\n'
            'Universal Motors Limited, seit 2005 Volkswagen Importeur, hat den '
            'Zuschlag für den Montagevertrag für die erste Projektphase '
            'erhalten. Das Werk von Universal Motors in Accra verfügt über '
            'eine Montage-Kapazität von jährlich bis zu 5.000 Einheiten. Die '
            'Montage der Fahrzeuge erfolgt auf SKD-Basis (Semi-Knocked-Down). '
            'Dabei werden vormontierte Fahrzeugkomponenten zusammengesetzt. '
            'Die Modelle, die in Ghana montiert werden, sind Tiguan, Teramont, '
            'Passat, Polo und Amarok.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Präsident der Republik Ghana, Seine Exzellenz Nana Addo '
            'Dankwa Akufo-Addo, Handels- und Industrieminister Alan Kyerematen '
            'sowie weitere Kabinettsminister nahmen an der feierlichen '
            'Veranstaltung teil, bei der Volkswagen sein Engagement im Land '
            'bekräftigte, und das erste vor Ort montierte Fahrzeug, ein '
            'Tiguan, enthüllt wurde.\n'
            '\n'
            'Mit der Eröffnung des Montagewerks in dem westafrikanischen Land, '
            'das rund 30 Millionen Einwohner hat, setzt eine Absichtserklärung '
            'um, die Volkswagen vor rund zwei Jahren in Anwesenheit der '
            'deutschen Bundeskanzlerin Angela Merkel mit der Regierung von '
            'Ghana unterzeichnet hatte.\n'
            '\n'
            'Die Regierung von Ghana hat in den vergangenen zwei Jahren die '
            'Ziele umgesetzt, zu denen sie sich in ihrer Absichtserklärung '
            '(Memorandum of Understanding, MoU) bekannt hatte: Um die '
            'Automobilproduktion in Ghana zu fördern, wurde mit der Ghana '
            'Automotive Development Policy (GADP) der Automobilsektor '
            'reformiert und ausgebaut. GADP hat den Weg für ein langfristiges '
            'Engagement von Volkswagen in Ghana geebnet. Die Investition in '
            'das Montagewerk markiert nun den ersten Meilenstein der '
            'Zusammenarbeit. Volkswagen unterstützt Ghana damit bei der '
            'Entwicklung einer modernen Automobilindustrie als Teil der '
            'industriellen Transformation des Landes.\n'
            '\n'
            'Gleichzeitig wurde die Gründung von Volkswagen Ghana '
            'bekanntgegeben, dem ersten Automobilunternehmen, das unter der '
            'Ghana Automotive Development Policy (GADP) registriert werden '
            'wird. Volkswagen Ghana ist eine 100%ige Tochtergesellschaft der '
            'Volkswagen AG, CEO ist Jeffrey J. Oppong Peprah. Volkswagen Ghana '
            'wird für den Import der zerlegten Fahrzeuge (SKD-Kits) sowie von '
            'FBU-Fahrzeugen (Fully Built Up) verantwortlich sein.\n'
            '\n'
            'Im Rahmen seiner Markenstrategie TRANSFORM 2025+ stärkt '
            'Volkswagen die Regionen und konzentriert sich auf neue, '
            'aufstrebende Märkte. Die Sub-Sahara-Region spielt dabei eine '
            'zunehmend wichtige Rolle. Obwohl der afrikanische Automobilmarkt '
            'derzeit vergleichsweise klein ist, könnte sich die Region '
            'zukünftig zu einem Wachstumsmarkt entwickeln.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Andile Dlamini\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen Group South Africa, Head of Group Communications\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+27-41-994-5042\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dr. Christoph Ludewig\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leiter Corporate Communications\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+86 138 1023 0447\n'
            '\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Erstes gefertigtes Fahrzeug ist ein '
                 'Tiguan</li><li>Montage weiterer Modelle wie Passat, '
                 'Teramont, Polo und Amarok folgen</li><li>  Ghana ist das '
                 'fünfte Land in der afrikanischen Sub-Sahara-Region, in dem '
                 'Volkswagen ein Werk betreibt</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit der offiziellen Eröffnung seines Fahrzeugmontagewerks '
                 'in Accra, Ghana, erweitert Volkswagen seine Präsenz in der '
                 'afrikanischen Sub-Sahara-Region. Durch das Engagement von '
                 'Volkswagen wird Ghana zum fünften Fahrzeugmontagestandort '
                 'des Konzerns südlich der Sahara. Die weiteren Standorte '
                 'befinden sich in Südafrika, Kenia, Nigeria und Ruanda. \n'
                 '<br>Universal Motors Limited, seit 2005 Volkswagen '
                 'Importeur, hat den Zuschlag für den Montagevertrag für die '
                 'erste Projektphase erhalten. Das Werk von Universal Motors '
                 'in Accra verfügt über eine Montage-Kapazität von jährlich '
                 'bis zu 5.000 Einheiten. Die Montage der Fahrzeuge erfolgt '
                 'auf SKD-Basis (Semi-Knocked-Down). Dabei werden vormontierte '
                 'Fahrzeugkomponenten zusammengesetzt. Die Modelle, die in '
                 'Ghana montiert werden, sind Tiguan, Teramont, Passat, Polo '
                 'und Amarok.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der Präsident der Republik Ghana, Seine Exzellenz Nana '
                 'Addo Dankwa Akufo-Addo, Handels- und Industrieminister Alan '
                 'Kyerematen sowie weitere Kabinettsminister nahmen an der '
                 'feierlichen Veranstaltung teil, bei der Volkswagen sein '
                 'Engagement im Land bekräftigte, und das erste vor Ort '
                 'montierte Fahrzeug, ein Tiguan, enthüllt wurde. </p><p>Mit '
                 'der Eröffnung des Montagewerks in dem westafrikanischen '
                 'Land, das rund 30 Millionen Einwohner hat, setzt eine '
                 'Absichtserklärung um, die Volkswagen vor rund zwei Jahren in '
                 'Anwesenheit der deutschen Bundeskanzlerin Angela Merkel mit '
                 'der Regierung von Ghana unterzeichnet hatte.</p><p>Die '
                 'Regierung von Ghana hat in den vergangenen zwei Jahren die '
                 'Ziele umgesetzt, zu denen sie sich in ihrer '
                 'Absichtserklärung (Memorandum of Understanding, MoU) bekannt '
                 'hatte: Um die Automobilproduktion in Ghana zu fördern, wurde '
                 'mit der Ghana Automotive Development Policy (GADP) der '
                 'Automobilsektor reformiert und ausgebaut. GADP hat den Weg '
                 'für ein langfristiges Engagement von Volkswagen in Ghana '
                 'geebnet. Die Investition in das Montagewerk markiert nun den '
                 'ersten Meilenstein der Zusammenarbeit. Volkswagen '
                 'unterstützt Ghana damit bei der Entwicklung einer modernen '
                 'Automobilindustrie als Teil der industriellen Transformation '
                 'des Landes.</p><p>Gleichzeitig wurde die Gründung von '
                 'Volkswagen Ghana bekanntgegeben, dem ersten '
                 'Automobilunternehmen, das unter der Ghana Automotive '
                 'Development Policy (GADP) registriert werden wird. '
                 'Volkswagen Ghana ist eine 100%ige Tochtergesellschaft der '
                 'Volkswagen AG, CEO ist Jeffrey J. Oppong Peprah. Volkswagen '
                 'Ghana wird für den Import der zerlegten Fahrzeuge (SKD-Kits) '
                 'sowie von FBU-Fahrzeugen (Fully Built Up) verantwortlich '
                 'sein. </p><p>Im Rahmen seiner Markenstrategie TRANSFORM '
                 '2025+ stärkt Volkswagen die Regionen und konzentriert sich '
                 'auf neue, aufstrebende Märkte. Die Sub-Sahara-Region spielt '
                 'dabei eine zunehmend wichtige Rolle. Obwohl der afrikanische '
                 'Automobilmarkt derzeit vergleichsweise klein ist, könnte '
                 'sich die Region zukünftig zu einem Wachstumsmarkt '
                 'entwickeln.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'eröffnet Fahrzeugmontagewerk in Ghana&amp;quot;}" '
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                 'Andile Dlamini\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Volkswagen Group South Africa, Head of Group Communications\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Dr. Christoph Ludewig" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/054/photos/25658daababb7916b25593d6b52916e1c24247a2/thumb_Dr_Christoph_Ludewig.jpg?1686145876 '
                 '110w 62h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/054/photos/25658daababb7916b25593d6b52916e1c24247a2/public_Dr_Christoph_Ludewig.jpg?1686145876 '
                 '220w 124h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Christoph Ludewig\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-138-1023-0447">+86 138 1023 0447</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.ludewig@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-08-03T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen eröffnet Fahrzeugmontagewerk in Ghana',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-eroeffnet-fahrzeugmontagewerk-in-ghana-6279'}
2025-11-16 01:01:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-golf-gti-clubsport-weltpremiere-des-300-ps-starken-gti-topmodells-6496>
{'content': 'Mit einer Leistung von 221 kW (300 PS) ist der neue\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
            '\n'
            'fortan das stärkste Modell der aktuellen GTI-Generation\n'
            '\n'
            'Neues Modell begeistert mit herausragender Antriebsperformance '
            'dank innovativem Fahrdynamikmanager\n'
            '\n'
            'Neues Fahrprofil „Special“ ist auf die Streckencharakteristik der '
            'legendären Nordschleife des Nürburgrings abgestimmt und '
            'ermöglicht beeindruckende Fahrdynamik\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Der neue Golf der achten Generation nimmt weiter Fahrt auf. Nach '
            'dem GTI\n'
            '\n'
            'GTE\n'
            '\n'
            'und GTD\n'
            '\n'
            'präsentiert Volkswagen das nächste Highlight der sportlichen Golf '
            'Modelle: den neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport. Mit ihm setzt die Marke die Tradition der '
            'Hochleistungs-GTI fort: Der erste\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport kam 2016 zum 40. Geburtstag der Sportwagen-Ikone auf '
            'den Markt. Nun folgt mit dem neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport ein moderner Kompaktsportler, der nicht nur durch seine '
            'hohe Motorleistung beeindruckt, sondern auch durch ein neues '
            'Niveau der Fahrdynamik.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen schreibt mit der Weltpremiere des neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport das nächste Kapitel der erfolgreichen Golf Geschichte. '
            'Der 221 kW (300 PS) starke Clubsport ist das neue Topmodell der '
            'achten\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Generation. Mit seinem weiterentwickelten Turbomotor, einem als '
            'Novum voll vernetzten Fahrwerk sowie dem erstmals realisierten '
            'Fahrprofil „Special“ für die legendäre Nordschleife des '
            'Nürburgrings  markiert der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport unter den frontgetriebenen Sportwagen einen neuen '
            'Meilenstein in punkto Fahrdynamik.\n'
            '\n'
            'Herausragende Fahrdynamik.\n'
            '\n'
            'Viele Details des\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport wurden weiterentwickelt. Dazu gehören auch der nochmals '
            'agilere Turbomotor (EA888 evo4) mit jetzt 221 kW (300 PS) und 400 '
            'Nm Drehmoment sowie das mit einem neuen Fahrdynamikmanager '
            'ausgestattete Sportfahrwerk. Bereits im neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'vernetzt ein neuer Fahrdynamikmanager die Regelung der '
            'elektronischen Differenzialsperren (XDS) und die querdynamischen '
            'Anteile der optional elektronischen Dämpferreglung DCC. Schon das '
            'sorgt für spürbare Performance-Vorteile. Im neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport wird nun erstmals auch die serienmäßige '
            'elektromechanische Vorderachsquersperre in das Netzwerk des '
            'Fahrdynamikmanagers mit eingebunden.\n'
            '\n'
            'Karsten Schebsdat, Leiter Fahrdynamik, Lenk- und Regelsysteme bei '
            'Volkswagen: „Durch die Vernetzung aller fahrdynamischen Systeme '
            'lässt sich der neue\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport nochmals neutraler und präziser als der klassische\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'fahren. Für die legendäre Nordschleife des Nürburgrings haben wir '
            'zudem ein neues „Special“-Profil  programmiert, durch das die '
            'Fahrwerkkomponenten des neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport speziell auf diese Rennstrecke abgestimmt werden.“\n'
            '\n'
            'Ein echter Clubsport.\n'
            '\n'
            'Man sieht dem neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport auf den ersten Blick an, dass er sich auch auf der '
            'Rennstrecke zu Hause fühlt: Seine individualisierte Frontpartie '
            'ist sehr markant. Der Stoßfänger wirkt nach unten hin quasi offen '
            '– einzig die für die GTI-Modelle typische, mit einem Wabenmuster '
            'aufgebaute Kühlergrill-Verkleidung und vergrößerte '
            'Aerodynamik-Wings stellten sich dem Fahrtwind entgegen. Im '
            'Heckbereich fällt der zweiteilige Dachkantenspoiler auf, der als '
            'eindeutiges Erkennungszeichen nur beim\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport zum Einsatz kommt. Frontspoiler und der Heckflügel sind '
            'weitaus mehr als Designmerkmale – sie erhöhen signifikant den '
            'Abtrieb des Sportwagens. Serienmäßig verlässt der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport das Werk in Wolfsburg auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern. '
            'Ein spezieller Diffusor, die um 10 Millimeter abgesenkte '
            'Karosserie und verbreiterte Seitenschweller sorgen zusätzlich für '
            'einen sportlichen Gesamteindruck. Gleichfalls neu: die ovalen '
            'statt runden Endrohre der Sportabgasanlage, die jeweils rechts '
            'und links angeordnet sind.\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport (221 kW / 300 PS) - (NEFZ) Kraftstoffverbrauch in l/100 '
            'km: innerorts 8,4 / außerorts 5,6 / kombiniert 6,6; CO₂-Emission '
            'in g/km: kombiniert 151; Effizienzklasse: C.\n'
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            'Archiv\n'
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            '\n'
            'Zahlreiche GTI-spezifische Features individualisieren auch den '
            'Innenraum. Dazu gehören Top-Sportsitze in ArtVelours, die auch '
            'bei schnellen Kurvenfahrten Halt geben, sowie ein Sportlenkrad '
            'mit Griffbereichen aus Lochleder und Schaltpaddels für das '
            'serienmäßige 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Pedale in '
            'Aluminiumoptik und andere hochwertige Details runden das '
            'exklusive Interieur ab.\n'
            '\n'
            'Ein kurzer Blick zurück.\n'
            '\n'
            'Mit dem neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport setzt Volkswagen die Tradition der Hochleistungs-GTI '
            'fort: Der erste\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport\n'
            '\n'
            '5\n'
            '\n'
            'kam 2016 zum 40. Geburtstag der Sportwagen-Ikone auf den Markt. '
            'Die Nr. 1 der Clubsport-Serie entwickelte 195 kW (265 PS) und in '
            'einer Boost-Funktion temporär 213 kW (290 PS). Noch im selben '
            'Jahr folgte der auf nur 400 Exemplare limitierte\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport S\n'
            '\n'
            'mit einer permanent abrufbaren Höchstleistung von 228 kW (310 '
            'PS). Der Profi-Rennfahrer Benjamin Leuchter stellte mit dem\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport S im Mai 2016 auf der Nürburgring-Nordschleife einen '
            'neuen Rundenrekord für frontgetriebene Fahrzeuge auf. Die Zeit: '
            '07:49:21 Minuten.\n'
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            'Medien\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Clubsport - Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,6-7,3; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 173-166; für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor.\n'
            '\n'
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            'Archiv\n'
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            'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 173-166; für das Fahrzeug '
            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor.\n'
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            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor.\n'
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            'liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und '
            'nicht nach NEFZ vor.\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-e2e5662a-4a41-49d1-8a73-846a0649b353"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Mit einer Leistung von 221 kW (300 PS) ist der neue '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 'Clubsport - Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> fortan das stärkste '
                 'Modell der aktuellen GTI-Generation</li><li>Neues Modell '
                 'begeistert mit herausragender Antriebsperformance dank '
                 'innovativem Fahrdynamikmanager </li><li>Neues Fahrprofil '
                 '„Special“ ist auf die Streckencharakteristik der legendären '
                 'Nordschleife des Nürburgrings abgestimmt und ermöglicht '
                 'beeindruckende Fahrdynamik</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-de7287b7-ce7b-42cc-98d9-327129c94834"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der neue Golf der achten Generation nimmt weiter Fahrt '
                 'auf. Nach dem GTI<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e (180 kW / 245 PS, mit 7-Gang-DSG) – '
                 '(NEFZ) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,6, '
                 'außerorts 5,3, kombiniert 6,5; CO₂-Emission in g/km '
                 '(kombiniert): 149; Effizienzklasse: C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> GTE<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTE\\u003c/span\\u003e (NEFZ) '
                 'Kraftstoffverbrauch l/100 km: kombiniert 1,5; Stromverbrauch '
                 'in kW/h/100 km: kombiniert 11,4; CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 34; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und GTD<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTD\\u003c/span\\u003e (147 kW '
                 '/ 200 PS, mit 7-Gang-DSG) – (NEFZ) Kraftstoffverbrauch in '
                 'l/100 km: innerorts 5,4, außerorts 3,9, kombiniert 4,4; '
                 'CO₂-Emission in g/km (kombiniert): 117; Effizienzklasse: '
                 'A."\' class="inline-consumption-data"></sup> präsentiert '
                 'Volkswagen das nächste Highlight der sportlichen Golf '
                 'Modelle: den neuen <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'Clubsport. Mit ihm setzt die Marke die Tradition der '
                 'Hochleistungs-GTI fort: Der erste <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport kam 2016 zum 40. Geburtstag der '
                 'Sportwagen-Ikone auf den Markt. Nun folgt mit dem neuen '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport ein moderner '
                 'Kompaktsportler, der nicht nur durch seine hohe '
                 'Motorleistung beeindruckt, sondern auch durch ein neues '
                 'Niveau der Fahrdynamik.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-f65edc8f-9e4e-49b5-943d-ea49d4376785"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen schreibt mit der Weltpremiere des neuen <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport das nächste Kapitel '
                 'der erfolgreichen Golf Geschichte. Der 221 kW (300 PS) '
                 'starke Clubsport ist das neue Topmodell der achten <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Generation. Mit seinem '
                 'weiterentwickelten Turbomotor, einem als Novum voll '
                 'vernetzten Fahrwerk sowie dem erstmals realisierten '
                 'Fahrprofil „Special“ für die legendäre Nordschleife des '
                 'Nürburgrings  markiert der <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport unter den frontgetriebenen Sportwagen '
                 'einen neuen Meilenstein in punkto Fahrdynamik. '
                 '</p><p><strong>Herausragende Fahrdynamik.</strong> Viele '
                 'Details des <span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport '
                 'wurden weiterentwickelt. Dazu gehören auch der nochmals '
                 'agilere Turbomotor (EA888 evo4) mit jetzt 221 kW (300 PS) '
                 'und 400 Nm Drehmoment sowie das mit einem neuen '
                 'Fahrdynamikmanager ausgestattete Sportfahrwerk. Bereits im '
                 'neuen <span class="nowrap">Golf GTI</span> vernetzt ein '
                 'neuer Fahrdynamikmanager die Regelung der elektronischen '
                 'Differenzialsperren (XDS) und die querdynamischen Anteile '
                 'der optional elektronischen Dämpferreglung DCC. Schon das '
                 'sorgt für spürbare Performance-Vorteile. Im neuen <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport wird nun erstmals '
                 'auch die serienmäßige elektromechanische '
                 'Vorderachsquersperre in das Netzwerk des Fahrdynamikmanagers '
                 'mit eingebunden. </p><p>Karsten Schebsdat, Leiter '
                 'Fahrdynamik, Lenk- und Regelsysteme bei Volkswagen: „Durch '
                 'die Vernetzung aller fahrdynamischen Systeme lässt sich der '
                 'neue <span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport nochmals '
                 'neutraler und präziser als der klassische <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> fahren. Für die legendäre '
                 'Nordschleife des Nürburgrings haben wir zudem ein neues '
                 '„Special“-Profil  programmiert, durch das die '
                 'Fahrwerkkomponenten des neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport speziell auf diese Rennstrecke '
                 'abgestimmt werden.“</p><p><strong>Ein echter Clubsport. '
                 '</strong>Man sieht dem neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport auf den ersten Blick an, dass er sich '
                 'auch auf der Rennstrecke zu Hause fühlt: Seine '
                 'individualisierte Frontpartie ist sehr markant. Der '
                 'Stoßfänger wirkt nach unten hin quasi offen – einzig die für '
                 'die GTI-Modelle typische, mit einem Wabenmuster aufgebaute '
                 'Kühlergrill-Verkleidung und vergrößerte Aerodynamik-Wings '
                 'stellten sich dem Fahrtwind entgegen. Im Heckbereich fällt '
                 'der zweiteilige Dachkantenspoiler auf, der als eindeutiges '
                 'Erkennungszeichen nur beim <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport zum Einsatz kommt. Frontspoiler und der '
                 'Heckflügel sind weitaus mehr als Designmerkmale – sie '
                 'erhöhen signifikant den Abtrieb des Sportwagens. Serienmäßig '
                 'verlässt der <span class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport '
                 'das Werk in Wolfsburg auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern. Ein '
                 'spezieller Diffusor, die um 10 Millimeter abgesenkte '
                 'Karosserie und verbreiterte Seitenschweller sorgen '
                 'zusätzlich für einen sportlichen Gesamteindruck. Gleichfalls '
                 'neu: die ovalen statt runden Endrohre der Sportabgasanlage, '
                 'die jeweils rechts und links angeordnet sind. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":6496}\'>\n'
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                 '1160w 820h, '
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                 '390w '
                 '276h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-golf-gti-clubsport-34759/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-golf-gti-clubsport-34759/lightbox_references","archived":"Archiv"}\' '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e Clubsport (221 kW / 300 PS) - (NEFZ) '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,4 / außerorts '
                 '5,6 / kombiniert 6,6; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 151; '
                 'Effizienzklasse: C."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 '2000w 1414h, '
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                 '1600w 1131h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/759/images/4b537ea3967873e2a58dca0c8fa82f243be08ebf/DB2020AU01697_web_1160.jpg?1649156893 '
                 '1160w 820h, '
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                 '804w 569h, '
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                 '466w 330h, '
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                 '390w 276h" class="lazyload"></span><div '
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                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport (221 kW / 300 PS) - '
                 '(NEFZ) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,4 / '
                 'außerorts 5,6 / kombiniert 6,6; CO₂-Emission in g/km: '
                 'kombiniert 151; Effizienzklasse: C.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Zahlreiche GTI-spezifische Features individualisieren '
                 'auch den Innenraum. Dazu gehören Top-Sportsitze in '
                 'ArtVelours, die auch bei schnellen Kurvenfahrten Halt geben, '
                 'sowie ein Sportlenkrad mit Griffbereichen aus Lochleder und '
                 'Schaltpaddels für das serienmäßige '
                 '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Pedale in '
                 'Aluminiumoptik und andere hochwertige Details runden das '
                 'exklusive Interieur ab.</p><p><strong>Ein kurzer Blick '
                 'zurück.</strong> Mit dem neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport setzt Volkswagen die Tradition der '
                 'Hochleistungs-GTI fort: Der erste <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Clubsport<sup>5</sup> kam 2016 zum 40. Geburtstag '
                 'der Sportwagen-Ikone auf den Markt. Die Nr. 1 der '
                 'Clubsport-Serie entwickelte 195 kW (265 PS) und in einer '
                 'Boost-Funktion temporär 213 kW (290 PS). Noch im selben Jahr '
                 'folgte der auf nur 400 Exemplare limitierte <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport S<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Diese Modelle werden nicht mehr '
                 'zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit einer permanent '
                 'abrufbaren Höchstleistung von 228 kW (310 PS). Der '
                 'Profi-Rennfahrer Benjamin Leuchter stellte mit dem <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Clubsport S im Mai 2016 auf '
                 'der Nürburgring-Nordschleife einen neuen Rundenrekord für '
                 'frontgetriebene Fahrzeuge auf. Die Zeit: 07:49:21 '
                 'Minuten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Der_neue_Golf_GTI_Clubsport_Weltpremiere_des_300_PS_stark...",""]\' '
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                 'neue Golf GTI Clubsport – Weltpremiere des 300 PS starken '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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 'date': '2020-10-14T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-golf-gti-clubsport-weltpremiere-des-300-ps-starken-gti-topmodells-6496'}
2025-11-16 01:01:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/touareg-v8-last-edition-ist-ab-17-august-bestellbar-6292> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=340&count=10)
2025-11-16 01:01:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/320-ps-starke-performance-version-des-erfolgs-suv-neuer-tiguan-r-kann-ab-sofort-bestellt-werden-6638> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=330&count=10)
2025-11-16 01:01:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-treibt-e-offensive-weiter-voran-zwickau-startet-serienproduktion-des-id4-6299> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=340&count=10)
2025-11-16 01:01:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ausgewogen-und-sportlich-zugleich-das-fahrwerk-des-neuen-id4-6618> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=330&count=10)
2025-11-16 01:01:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/touareg-v8-last-edition-ist-ab-17-august-bestellbar-6292>
{'content': 'Exklusives Premium SUV: auf 400 Modelle limitiert, mit eleganter '
            'Ausstattung und nur in Deutschland erhältlich\n'
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            'Neuer\n'
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            'Touareg R\n'
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            'wird künftig Flaggschiff der Marke Volkswagen\n'
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            'In Kürze geht eine Ära zu Ende: Der Touareg V8 TDI, mit dem 310 '
            'kW / 421 PS\n'
            '\n'
            'stärksten Motor seiner Klasse, wird nicht mehr angeboten. '
            'Anlässlich des Auslaufs bietet Volkswagen seinen Kunden zum '
            'Abschluss einen echten Leckerbissen, der Touareg Fans begeistern '
            'wird und zugleich ein echtes Sammlerstück ist: die Touareg V8 '
            '„Last Edition“\n'
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            'Das Sondermodell ist auf 400 durchnummerierte Fahrzeuge limitiert '
            'und zeichnet sich im Design durch ein individuelles '
            'Exterieur-Paket mit Hochglanz lackierten Bauteilen aus, die sich '
            'deutlich von der Serie des Touareg abheben. Jedes Fahrzeug ist '
            'mit einer Plakette auf der B-Säule versehen, die sowohl den '
            'Schriftzug „Last Edition“ als auch die Nummerierung ziert (z.B. '
            'Nummer 1/400). Jedes Fahrzeug der „Last Edition“ ist somit ein '
            'Unikat.\n'
            '\n'
            'Die individuellen Umfänge der „Last Edition“ im Detail\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Basis für das Sondermodell bildet der\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            '-Line mit Black-Style-Paket. Zusätzliche Umfänge sind in Schwarz '
            'Hochglanz lackierte Radläufe, ein ebenfalls in Schwarz Hochglanz '
            'lackierter Diffusor sowie Türgriffe in Schwarz Uni. Darüber '
            'hinaus erhält die „Last Edition“ ein attraktives Optionspaket – '
            'unter anderem bestehend aus IQ.Light mit LED-Matrix-Scheinwerfern '
            'und Innovision Cockpit, einem Adaptivfahrwerk mit aktiver '
            'Wankstabilisierung und den 21-Zoll großen Felgen „Suzuka '
            'Schwarz“. Als Außenfarben stehen sechs Lackierungen zur Wahl: '
            'Pure White, Antimonsilber Metallic, Siliziumgrau Metallic, Malbec '
            'Red Metallic, Deep Black Perleffekt und Oryxweiß Perlmutteffekt.\n'
            '\n'
            'Wer zuerst kommt…\n'
            '\n'
            'Das exklusive und limitierte Sondermodell des Touareg V8 ist ab '
            'Montag, 17. August bestellbar. Durch die limitierte Anzahl gilt '
            'bei der Bestellung das „First come, first serve“-Prinzip. Die '
            'Touareg “Last Edition” ist ausschließlich in der '
            'Ausstattungslinie “R-Line” erhältlich und beginnt ab einem '
            'Startpreis von 104.361,- Euro.\n'
            '\n'
            'niedrige NOx-Werte\n'
            '\n'
            'Der derzeitige Touareg V8 TDI mit 310 kW / 421 PS\n'
            '\n'
            'zeichnet sich durch für seine Fahrzeugklasse niedrige '
            'Stickoxid-Emissionen (NOx) aus und emittiert lediglich zwischen '
            '10 und 20 mg/km. Damit unterschreitet das SUV um ein Vielfaches '
            'den Euro-6-NOx-Grenzwert von 80 mg/km. Ermittelt wurden die '
            'NOx-Werte per RDE-Messung (Real Driving Emissions) im realen '
            'Straßenverkehr; durchgeführt hat sie der unabhängige britische '
            'Test- und Datenspezialist „Emissions Analytics“.\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus arbeitet der V8 TDI aufgrund zahlreicher '
            'innermotorischer Innovationen effizient und sparsam. Dazu gehört '
            'ein variables Biturbosystem: Im Teillastbetrieb – etwa in der '
            'Stadt oder auf Landstraßen – ist der bereits ab 1.250 U/min mit '
            '900 Nm extrem drehmomentstarke und dadurch überwiegend mit '
            'niedrigen Drehzahlen betriebene V8 TDI mit nur einem Turbolader '
            'unterwegs. Dieser Monoturbobetrieb senkt den Verbrauch und die '
            'Emissionen. Der zweite Lader wird über eine elektrische '
            'Ventilhub-Umschaltung erst bei Drehzahlen von mehr als 2.200 '
            'U/min aktiviert. Somit ist der hochmotorisierte Touareg nicht nur '
            'für souveränes Reisen, sondern auch für den harten Einsatz mit '
            'Anhängelasten von bis zu 3,5 Tonnen perfekt geeignet.\n'
            '\n'
            'Auf den Touareg V8 TDI folgt der\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'wird künftig das neue Flaggschiff der Marke. Der leistungsstarke '
            'Hybrid-Antrieb sorgt gleichermaßen für Fahrdynamik und Effizienz. '
            'Bis zu dessen Markteinführung wird Volkswagen die Touareg V8 '
            '„Last Edition“ anbieten.\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            '\n'
            'Martin Hube\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 22995699\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-debb28eb-bed6-4772-841e-29bfff6f58ed"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Exklusives Premium SUV: auf 400 Modelle limitiert, '
                 'mit eleganter Ausstattung und nur in Deutschland '
                 'erhältlich</li><li>Neuer <span class="nowrap">Touareg '
                 'R</span><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg R\\u003c/span\\u003e - Das '
                 'Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> wird künftig '
                 'Flaggschiff der Marke Volkswagen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>In Kürze geht eine Ära zu Ende: Der Touareg V8 TDI, mit '
                 'dem 310 kW / 421 PS<sup consumption-data up-data=\'"Touareg '
                 'V8 TDI Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): 8,5 '
                 '(innerorts), 6,7 (außerorts), 7,4 (kombiniert); CO₂-Emission '
                 'in g/km: 195 (kombiniert); Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> stärksten Motor '
                 'seiner Klasse, wird nicht mehr angeboten. Anlässlich des '
                 'Auslaufs bietet Volkswagen seinen Kunden zum Abschluss einen '
                 'echten Leckerbissen, der Touareg Fans begeistern wird und '
                 'zugleich ein echtes Sammlerstück ist: die Touareg V8 „Last '
                 'Edition“<sup consumption-data up-data=\'"Touareg V8 TDI '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): 8,5 (innerorts), 6,7 '
                 '(außerorts), 7,4 (kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 195 '
                 '(kombiniert); Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Das Sondermodell ist auf 400 durchnummerierte Fahrzeuge '
                 'limitiert und zeichnet sich im Design durch ein '
                 'individuelles Exterieur-Paket mit Hochglanz lackierten '
                 'Bauteilen aus, die sich deutlich von der Serie des Touareg '
                 'abheben. Jedes Fahrzeug ist mit einer Plakette auf der '
                 'B-Säule versehen, die sowohl den Schriftzug „Last Edition“ '
                 'als auch die Nummerierung ziert (z.B. Nummer 1/400). Jedes '
                 'Fahrzeug der „Last Edition“ ist somit ein '
                 'Unikat.</p><p><strong>Die individuellen Umfänge der „Last '
                 'Edition“ im Detail<br><br> </strong>Die Basis für das '
                 'Sondermodell bildet der <span class="nowrap">Touareg '
                 'R</span>-Line mit Black-Style-Paket. Zusätzliche Umfänge '
                 'sind in Schwarz Hochglanz lackierte Radläufe, ein ebenfalls '
                 'in Schwarz Hochglanz lackierter Diffusor sowie Türgriffe in '
                 'Schwarz Uni. Darüber hinaus erhält die „Last Edition“ ein '
                 'attraktives Optionspaket – unter anderem bestehend aus '
                 'IQ.Light mit LED-Matrix-Scheinwerfern und Innovision '
                 'Cockpit, einem Adaptivfahrwerk mit aktiver '
                 'Wankstabilisierung und den 21-Zoll großen Felgen „Suzuka '
                 'Schwarz“. Als Außenfarben stehen sechs Lackierungen zur '
                 'Wahl: Pure White, Antimonsilber Metallic, Siliziumgrau '
                 'Metallic, Malbec Red Metallic, Deep Black Perleffekt und '
                 'Oryxweiß Perlmutteffekt.</p><p><strong>Wer zuerst '
                 'kommt…</strong></p><p>Das exklusive und limitierte '
                 'Sondermodell des Touareg V8 ist ab Montag, 17. August '
                 'bestellbar. Durch die limitierte Anzahl gilt bei der '
                 'Bestellung das „First come, first serve“-Prinzip. Die '
                 'Touareg “Last Edition” ist ausschließlich in der '
                 'Ausstattungslinie “R-Line” erhältlich und beginnt ab einem '
                 'Startpreis von 104.361,- Euro.</p><p><strong>niedrige '
                 'NOx-Werte </strong></p><p>Der derzeitige Touareg V8 TDI mit '
                 '310 kW / 421 PS<sup consumption-data up-data=\'"Touareg V8 '
                 'TDI Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): 8,5 (innerorts), '
                 '6,7 (außerorts), 7,4 (kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 195 '
                 '(kombiniert); Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zeichnet sich durch '
                 'für seine Fahrzeugklasse niedrige Stickoxid-Emissionen (NOx) '
                 'aus und emittiert lediglich zwischen 10 und 20 mg/km. Damit '
                 'unterschreitet das SUV um ein Vielfaches den '
                 'Euro-6-NOx-Grenzwert von 80 mg/km. Ermittelt wurden die '
                 'NOx-Werte per RDE-Messung (Real Driving Emissions) im realen '
                 'Straßenverkehr; durchgeführt hat sie der unabhängige '
                 'britische Test- und Datenspezialist „Emissions Analytics“. '
                 '</p><p>Darüber hinaus arbeitet der V8 TDI aufgrund '
                 'zahlreicher innermotorischer Innovationen effizient und '
                 'sparsam. Dazu gehört ein variables Biturbosystem: Im '
                 'Teillastbetrieb – etwa in der Stadt oder auf Landstraßen – '
                 'ist der bereits ab 1.250 U/min mit 900 Nm extrem '
                 'drehmomentstarke und dadurch überwiegend mit niedrigen '
                 'Drehzahlen betriebene V8 TDI mit nur einem Turbolader '
                 'unterwegs. Dieser Monoturbobetrieb senkt den Verbrauch und '
                 'die Emissionen. Der zweite Lader wird über eine elektrische '
                 'Ventilhub-Umschaltung erst bei Drehzahlen von mehr als 2.200 '
                 'U/min aktiviert. Somit ist der hochmotorisierte Touareg '
                 'nicht nur für souveränes Reisen, sondern auch für den harten '
                 'Einsatz mit Anhängelasten von bis zu 3,5 Tonnen perfekt '
                 'geeignet.</p><p><strong>Auf den Touareg V8 TDI folgt der '
                 '<span class="nowrap">Touareg R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eTouareg '
                 'R\\u003c/span\\u003e - Das Fahrzeug ist eine seriennahe '
                 'Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> <br> '
                 '</strong>Der neue <span class="nowrap">Touareg R</span> wird '
                 'künftig das neue Flaggschiff der Marke. Der leistungsstarke '
                 'Hybrid-Antrieb sorgt gleichermaßen für Fahrdynamik und '
                 'Effizienz. Bis zu dessen Markteinführung wird Volkswagen die '
                 'Touareg V8 „Last Edition“ anbieten. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Touareg_V8_Last_Edition_ist_ab_17_August_bestellbar.pdf",""]\' '
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (200 KB)" '
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                 'data-type="page" data-record="6292"><span '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'V8 „Last Edition“ ist ab 17. August bestellbar&amp;quot;}" '
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                 'Touareg V8 „Last Edition“ ist ab 17. August '
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                 'href="mailto:?body=%0ATouareg%20V8%20%E2%80%9ELast%20Edition%E2%80%9C%20ist%20ab%2017.%20August%20bestellbar%0Ahttps%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Ftouareg-v8-last-edition-ist-ab-17-august-bestellbar-6292%0A%0AIn%20K%C3%BCrze%20geht%20eine%20%C3%84ra%20zu%20Ende%3A%20Der%20Touareg%20V8%20TDI%2C%20mit%20dem%20310%20kW%20%2F%20421%20PS%28%28%28Touareg%20V8%20TDI%20Kraftstoffverbrauch%20in%20l%2F100%20km%20%28NEFZ%29%3A%208%2C5%20%28innerorts%29%2C%206%2C7%20%28au%C3%9Ferorts%29%2C%207%2C4%20%28kombiniert%29%3B%20CO2-Emission%20in%20g%2Fkm%3A%20195%20%28kombiniert%29%3B%20Effizienzklasse%3A%20B.%29%29%29%20st%C3%A4rksten%20Motor%20seiner%20Klasse%2C%20wird%20nicht%20mehr%20angeboten.%20Anl%C3%A4sslich%20des%20Auslaufs%20bietet%20Volkswagen%20seinen%20Kunden%20zum%20Abschluss%20einen%20echten%20Leckerbissen%2C%20der%20Touareg%20Fans%20begeistern%20wird%20und%20zugleich%20ein%20echtes%20Sammlerst%C3%BCck%20ist%3A%20die%20Touareg%20V8%20%E2%80%9ELast%20Edition%E2%80%9C%28%28%28Touareg%20V8%20TDI%20Kraftstoffverbrauch%20in%20l%2F100%20km%20%28NEFZ%29%3A%208%2C5%20%28innerorts%29%2C%206%2C7%20%28au%C3%9Ferorts%29%2C%207%2C4%20%28kombiniert%29%3B%20CO2-Emission%20in%20g%2Fkm%3A%20195%20%28kombiniert%29%3B%20Effizienzklasse%3A%20B.%29%29%29."&gt;&lt;i '
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                 'Touareg V8 „Last Edition“ ist ab 17. August '
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/thumb_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '110w 73h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2020-08-10T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Touareg V8 „Last Edition“',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/touareg-v8-last-edition-ist-ab-17-august-bestellbar-6292'}
2025-11-16 01:01:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/320-ps-starke-performance-version-des-erfolgs-suv-neuer-tiguan-r-kann-ab-sofort-bestellt-werden-6638>
{'content': 'Novum: Volkswagen bringt den Tiguan erstmals als R-Version mit '
            'einem 320 PS\n'
            '\n'
            'starken Turbomotor auf den Markt. Der Preis in Deutschland: '
            '56.703,53 Euro\n'
            '\n'
            'Neuer Allradantrieb: 4MOTION mit R-Performance Torque-Vectoring '
            'sorgt für ein Plus an Fahrdynamik\n'
            '\n'
            'Exklusive Serienausstattung: Features wie eigens für den Tiguan R '
            'entwickelte Top-Sportsitze und spezifisches Design prägen den '
            'Charakter des sportlichen SUV\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen bringt den bisher stärksten Tiguan auf den Markt: den '
            'Tiguan R. Mit einer Leistung von 235 kW (320 PS) beschleunigt das '
            'SUV in nur 4,9 Sekunden auf 100 km/h. Ein neu entwickelter '
            'Allradantrieb trägt dazu bei, dass der 250 km/h schnelle '
            'Volkswagen mit außergewöhnlich agilen und souveränen '
            'Fahreigenschaften fasziniert. Dabei verbindet der neue Tiguan R '
            'die Dynamik eines Sportwagens mit der Variabilität eines Sport '
            'Utility Vehicle. Ab sofort kann er bestellt werden. Der Preis in '
            'Deutschland: 56.703,53\n'
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            'Euro.\n'
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            'Für den vehementen Vortrieb des SUV sorgt die neueste Generation '
            'des „EA888 evo4“ – eine Ikone der sportlichen Turbomotoren (TSI). '
            'Bereits ab 2.100 U/min stellt der Vierzylinder sein maximales '
            'Drehmoment von 420 Nm zur Verfügung; der TSI hält dieses hohe '
            'Drehmomentniveau konstant bis 5.350 U/min. Die Kraftverteilung an '
            'die vier Räder übernimmt der neue Allradantrieb: 4MOTION mit '
            'R-Performance Torque Vectoring. Erstmals setzt Volkswagen dabei '
            'ein Hinterachsgetriebe mit zwei Lamellenkupplungen ein. Es '
            'verteilt die Antriebskraft nicht nur zwischen der Vorder- und '
            'Hinterachse, sondern ebenfalls stufenlos zwischen den '
            'Hinterrädern. Insbesondere in Kurven steigert Volkswagen mit dem '
            'neuen Allradantrieb spürbar die Agilität. Der Tiguan R definiert '
            'dabei einen neuen Status quo der SUV-Fahrdynamik.\n'
            '\n'
            'Entwickelt wurde das Tiguan Flaggschiff von Volkswagen R. Die '
            'sportlichen Gene finden sich nicht nur im Turbomotor und '
            'Allradantrieb des Tiguan R wieder, sondern auch in seiner '
            'weitreichend individualisierten Ausstattung. Beispiel Exterieur: '
            'Hier gehören unter anderem Stoßfänger im R-Design mit '
            'hochglänzend schwarzen respektive in Wagenfarbe lackierten '
            'Aerodynamikelementen, Außenspiegelkappen in mattem Chrom, ein '
            'eigenständiger und ebenfalls hochglänzend schwarzer Heckdiffusor, '
            'schwarze Radhausverbreiterungen und die 20-Zoll-Leichtmetallräder '
            '„Misano“ zur Serienausstattung. Beispiel Interieur: Innen '
            'differenziert sich der Tiguan R über Features wie die exklusiv '
            'für dieses Modell entwickelten Top-Sportsitze mit integrierten '
            'Kopfstützen und „R“-Logo, ein individualisiertes „Digital '
            'Cockpit“ mit einem integriertem Laptimer sowie „R“-spezifische '
            'Dekoreinlagen („Carbon Grey“) von den anderen Modellen der '
            'Baureihe. Die Dekoreinlagen werden via Ambiente-Beleuchtung '
            'illuminiert. Ebenfalls durchleuchtet: das „R“-Logo der vorderen '
            'Türeinstiegsleisten aus Aluminium. In Edelstahl gefertigt: die '
            'Pedalerie.\n'
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            'Zur erweiterten technischen „R“-Ausstattung gehören eine '
            'leistungsstarke 18-Zoll-Bremsanlage inklusive blauer Bremssättel '
            '(vorn mit „R“-Logo), ein um 10 mm abgesenktes „DCC“-Fahrwerk '
            '(adaptiv geregelte Dämpfer) und eine für den Tiguan R '
            'weiterentwickelte Fahrprofilauswahl mit dem zusätzlichen Profil '
            '„R“. Aktiviert werden kann dieser besonders sportliche Modus über '
            'eine blaue „R“-Taste direkt im neuen Multifunktionssportlenkrad. '
            'Es ist zudem mit separaten, großen Schaltwippen zur manuellen '
            'Steuerung des 7-Gang-DSG (DQ500) ausgestattet. Bestandteile des '
            'Serienumfangs sind darüber hinaus ein abschaltbares ESC sowie '
            'eine vierflutige Sportabgasanlage. Optional erhältlich: eine '
            'Titanabgasanlage von Akrapovič und 21-Zoll-Leichtmetallräder des '
            'Typs „Estoril“. Darüber hinaus kann das Exterieur des Tiguan R '
            'mit dem Design-Paket „Black Style“ individualisiert werden; in '
            'diesem Fall sind ausgewählte Anbauteile in Schwarz gehalten.\n'
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            'Der Tiguan ist das erfolgreichste SUV Europas\n'
            '\n'
            'Alle 35 Sekunden fuhr im letzten Jahr ein Tiguan vom Band – ein '
            'neuer Rekordwert für die Baureihe. Die Geschichte des Bestsellers '
            'begann 2007 mit der Weltpremiere auf der Internationalen '
            'Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt; noch im selben Jahr kam '
            'der Tiguan auf den Markt. 2011 präsentierte Volkswagen auf dem '
            'Genfer Automobil-Salon nach den ersten 700.000 produzierten '
            'Tiguan ein großes Update. Mit der neuen Version durchbrachen die '
            'Jahresvolumina erstmals die Grenze von 500.000 Exemplaren. Die '
            'IAA in Frankfurt bot im September 2015 die Bühne für die '
            'Weltpremiere der zweiten Tiguan Generation; sie kam im April 2016 '
            'in den Handel. Weiter an Bedeutung gewann die Baureihe 2017 durch '
            'das Debüt einer XL-Version alias Allspace mit verlängertem '
            'Radstand. 2019 war jeder siebte der insgesamt 6,18 Millionen '
            'produzierten Volkswagen ein Tiguan – exakt 910.926 Fahrzeuge. '
            'Seit dem ersten vollen Produktionsjahr hat sich das Jahresvolumen '
            'damit nahezu verachtfacht.\n'
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            'Tiguan R 2.0 TSI 4MOTION DSG, 235 kW (320 PS) / '
            'Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km: innerorts 10,2 / '
            'außerorts 7,0 /  kombiniert 8,1; CO₂-Emission kombiniert in g/km: '
            '186; Effizienzklasse: D.\n'
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            'Volkswagen Tiguan R\n'
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            'Volkswagen Tiguan R\n'
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            'DB2020AU01517\n'
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            'Tiguan R 2.0 TSI 4MOTION DSG, 235 kW (320 PS) / '
            'Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km: innerorts 10,2 / '
            'außerorts 7,0 /  kombiniert 8,1; CO₂-Emission kombiniert in g/km: '
            '186; Effizienzklasse: D.\n'
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            'Volkswagen Tiguan R\n'
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            'Volkswagen Tiguan R\n'
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            'DB2020AU01518\n'
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            'Tiguan R 2.0 TSI 4MOTION DSG, 235 kW (320 PS) / '
            'Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km: innerorts 10,2 / '
            'außerorts 7,0 /  kombiniert 8,1; CO₂-Emission kombiniert in g/km: '
            '186; Effizienzklasse: D.\n'
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            'Volkswagen Tiguan R\n'
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            'Volkswagen Tiguan R\n'
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            'außerorts 7,0 /  kombiniert 8,1; CO₂-Emission kombiniert in g/km: '
            '186; Effizienzklasse: D.\n'
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            'Volkswagen Tiguan R\n'
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            'Volkswagen Tiguan R\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 160 93906364\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Philipp Dörfler\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher\n'
            '\n'
            'ID.7\n'
            '\n'
            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Novum: Volkswagen bringt den Tiguan erstmals als '
                 'R-Version mit einem 320 PS<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan R 2.0 TSI 4MOTION DSG, 235 kW (320 PS) / '
                 'Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km: innerorts 10,2 / '
                 'außerorts 7,0 / kombiniert 8,1; CO₂-Emission kombiniert in '
                 'g/km: 186; Effizienzklasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> starken Turbomotor '
                 'auf den Markt. Der Preis in Deutschland: 56.703,53 Euro<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Unverbindliche Preisempfehlung '
                 'des Herstellers, zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten. '
                 'Bruttopreis inkl. 16 % Mehrwertsteuer. Bei einer '
                 'Auslieferung ab dem 01.01.2021 gilt der dann gültige '
                 'Mehrwertsteuersatz, welcher sich auf die Höhe des '
                 'Bruttopreises auswirken kann."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Neuer '
                 'Allradantrieb: 4MOTION mit R-Performance Torque-Vectoring '
                 'sorgt für ein Plus an Fahrdynamik</li><li>  Exklusive '
                 'Serienausstattung: Features wie eigens für den Tiguan R '
                 'entwickelte Top-Sportsitze und spezifisches Design prägen '
                 'den Charakter des sportlichen SUV</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen bringt den bisher stärksten Tiguan auf den '
                 'Markt: den Tiguan R. Mit einer Leistung von 235 kW (320 PS) '
                 'beschleunigt das SUV in nur 4,9 Sekunden auf 100 km/h. Ein '
                 'neu entwickelter Allradantrieb trägt dazu bei, dass der 250 '
                 'km/h schnelle Volkswagen mit außergewöhnlich agilen und '
                 'souveränen Fahreigenschaften fasziniert. Dabei verbindet der '
                 'neue Tiguan R die Dynamik eines Sportwagens mit der '
                 'Variabilität eines Sport Utility Vehicle. Ab sofort kann er '
                 'bestellt werden. Der Preis in Deutschland: 56.703,53<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Unverbindliche Preisempfehlung '
                 'des Herstellers, zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten. '
                 'Bruttopreis inkl. 16 % Mehrwertsteuer. Bei einer '
                 'Auslieferung ab dem 01.01.2021 gilt der dann gültige '
                 'Mehrwertsteuersatz, welcher sich auf die Höhe des '
                 'Bruttopreises auswirken kann."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> Euro.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="item-4ed2c3d2-07e4-4321-afe2-5ab7870981a4"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Für den vehementen Vortrieb des SUV sorgt die neueste '
                 'Generation des „EA888 evo4“ – eine Ikone der sportlichen '
                 'Turbomotoren (TSI). Bereits ab 2.100 U/min stellt der '
                 'Vierzylinder sein maximales Drehmoment von 420 Nm zur '
                 'Verfügung; der TSI hält dieses hohe Drehmomentniveau '
                 'konstant bis 5.350 U/min. Die Kraftverteilung an die vier '
                 'Räder übernimmt der neue Allradantrieb: 4MOTION mit '
                 'R-Performance Torque Vectoring. Erstmals setzt Volkswagen '
                 'dabei ein Hinterachsgetriebe mit zwei Lamellenkupplungen '
                 'ein. Es verteilt die Antriebskraft nicht nur zwischen der '
                 'Vorder- und Hinterachse, sondern ebenfalls stufenlos '
                 'zwischen den Hinterrädern. Insbesondere in Kurven steigert '
                 'Volkswagen mit dem neuen Allradantrieb spürbar die Agilität. '
                 'Der Tiguan R definiert dabei einen neuen Status quo der '
                 'SUV-Fahrdynamik.</p><p>Entwickelt wurde das Tiguan '
                 'Flaggschiff von Volkswagen R. Die sportlichen Gene finden '
                 'sich nicht nur im Turbomotor und Allradantrieb des Tiguan R '
                 'wieder, sondern auch in seiner weitreichend '
                 'individualisierten Ausstattung. Beispiel Exterieur: Hier '
                 'gehören unter anderem Stoßfänger im R-Design mit '
                 'hochglänzend schwarzen respektive in Wagenfarbe lackierten '
                 'Aerodynamikelementen, Außenspiegelkappen in mattem Chrom, '
                 'ein eigenständiger und ebenfalls hochglänzend schwarzer '
                 'Heckdiffusor, schwarze Radhausverbreiterungen und die '
                 '20-Zoll-Leichtmetallräder „Misano“ zur Serienausstattung. '
                 'Beispiel Interieur: Innen differenziert sich der Tiguan R '
                 'über Features wie die exklusiv für dieses Modell '
                 'entwickelten Top-Sportsitze mit integrierten Kopfstützen und '
                 '„R“-Logo, ein individualisiertes „Digital Cockpit“ mit einem '
                 'integriertem Laptimer sowie „R“-spezifische Dekoreinlagen '
                 '(„Carbon Grey“) von den anderen Modellen der Baureihe. Die '
                 'Dekoreinlagen werden via Ambiente-Beleuchtung illuminiert. '
                 'Ebenfalls durchleuchtet: das „R“-Logo der vorderen '
                 'Türeinstiegsleisten aus Aluminium. In Edelstahl gefertigt: '
                 'die Pedalerie. </p><p>Zur erweiterten technischen '
                 '„R“-Ausstattung gehören eine leistungsstarke '
                 '18-Zoll-Bremsanlage inklusive blauer Bremssättel (vorn mit '
                 '„R“-Logo), ein um 10 mm abgesenktes „DCC“-Fahrwerk (adaptiv '
                 'geregelte Dämpfer) und eine für den Tiguan R '
                 'weiterentwickelte Fahrprofilauswahl mit dem zusätzlichen '
                 'Profil „R“. Aktiviert werden kann dieser besonders '
                 'sportliche Modus über eine blaue „R“-Taste direkt im neuen '
                 'Multifunktionssportlenkrad. Es ist zudem mit separaten, '
                 'großen Schaltwippen zur manuellen Steuerung des 7-Gang-DSG '
                 '(DQ500) ausgestattet. Bestandteile des Serienumfangs sind '
                 'darüber hinaus ein abschaltbares ESC sowie eine vierflutige '
                 'Sportabgasanlage. Optional erhältlich: eine Titanabgasanlage '
                 'von Akrapovič und 21-Zoll-Leichtmetallräder des Typs '
                 '„Estoril“. Darüber hinaus kann das Exterieur des Tiguan R '
                 'mit dem Design-Paket „Black Style“ individualisiert werden; '
                 'in diesem Fall sind ausgewählte Anbauteile in Schwarz '
                 'gehalten.</p><p><strong>Der Tiguan ist das erfolgreichste '
                 'SUV Europas</strong></p><p>Alle 35 Sekunden fuhr im letzten '
                 'Jahr ein Tiguan vom Band – ein neuer Rekordwert für die '
                 'Baureihe. Die Geschichte des Bestsellers begann 2007 mit der '
                 'Weltpremiere auf der Internationalen Automobil-Ausstellung '
                 '(IAA) in Frankfurt; noch im selben Jahr kam der Tiguan auf '
                 'den Markt. 2011 präsentierte Volkswagen auf dem Genfer '
                 'Automobil-Salon nach den ersten 700.000 produzierten Tiguan '
                 'ein großes Update. Mit der neuen Version durchbrachen die '
                 'Jahresvolumina erstmals die Grenze von 500.000 Exemplaren. '
                 'Die IAA in Frankfurt bot im September 2015 die Bühne für die '
                 'Weltpremiere der zweiten Tiguan Generation; sie kam im April '
                 '2016 in den Handel. Weiter an Bedeutung gewann die Baureihe '
                 '2017 durch das Debüt einer XL-Version alias Allspace mit '
                 'verlängertem Radstand. 2019 war jeder siebte der insgesamt '
                 '6,18 Millionen produzierten Volkswagen ein Tiguan – exakt '
                 '910.926 Fahrzeuge. Seit dem ersten vollen Produktionsjahr '
                 'hat sich das Jahresvolumen damit nahezu verachtfacht.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/479/images/c71b221b6a36eea759e8b19f38d9cfeeaf548256/DB2020AU01519_web_390.jpg?1649156799 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Tiguan R '
                 '2.0 TSI 4MOTION DSG, 235 kW (320 PS) / Kraftstoffverbrauch '
                 '(NEFZ) in l/100 km: innerorts 10,2 / außerorts 7,0 /  '
                 'kombiniert 8,1; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 186; '
                 'Effizienzklasse: D.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-grid--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-tiguan-r-34479"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Tiguan R\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen Tiguan R\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2020AU01519\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/tiguan-r-2-generation-archiv-2878">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
                 'id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/thumb_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
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                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-11-25T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '320 PS starke Performance-Version des Erfolgs-SUV:  Neuer Tiguan R '
          'kann ab sofort bestellt werden',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/320-ps-starke-performance-version-des-erfolgs-suv-neuer-tiguan-r-kann-ab-sofort-bestellt-werden-6638'}
2025-11-16 01:01:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-treibt-e-offensive-weiter-voran-zwickau-startet-serienproduktion-des-id4-6299>
{'content': 'Nach dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'geht das zweite Modell der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'in Serie\n'
            '\n'
            'Erstes reines Elektro-SUV von Volkswagen wird bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral am Standort Zwickau produziert\n'
            '\n'
            'Ralf Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen: „Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'erweitert Volkswagen sein Angebot um ein vollelektrisches '
            'Fahrzeug im weltweit größten Wachstumssegment, der Klasse der '
            'kompakten SUV.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die E-Offensive von Volkswagen nimmt weiter Fahrt auf: Mit dem '
            'Start der Produktion des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in Zwickau geht das erste reine Elektro-SUV der Marke in Serie. '
            'Die Weltpremiere des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'folgt dann Ende September. Volkswagen unterstreicht damit seine '
            'Ambitionen, Weltmarktführer bei der Elektromobilität zu werden. '
            'Dafür investiert der Konzern bis 2024 rund 33 Milliarden Euro, '
            'davon allein 11 Milliarden in der Marke Volkswagen. Für 2025 '
            'rechnet die Marke Volkswagen bereits mit 1,5 Millionen '
            'produzierten E-Autos.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'erweitert Volkswagen sein Angebot um ein vollelektrisches '
            'Fahrzeug im weltweit größten Wachstumssegment, der Klasse der '
            'kompakten SUV“, sagt Ralf Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen. '
            '„Nach dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ist es bereits das zweite Modell auf Basis des Modularen '
            'E-Antriebsbaukasten (MEB). Das Auto wird zukünftig in Europa, in '
            'China und später auch in den USA gebaut und verkauft. So '
            'skalieren wir die MEB-Plattform rund um die Welt und schaffen die '
            'wirtschaftliche Basis für den Erfolg unserer\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '.“\n'
            '\n'
            'E-Mobilitätsvorstand Thomas Ulbrich: „Wir liegen im '
            'Transformationsprozess der Marke Volkswagen in Richtung '
            'E-Mobilität voll im Zeitplan. Nach dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'folgt nun der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '. Der erfolgreiche Start der Serienproduktion des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist mit Blick auf die großen gesellschaftlichen Herausforderungen '
            'in den vergangenen Monaten eine außergewöhnliche Leistung, mein '
            'Lob und Dank geht deshalb vor allem an die Mannschaft von '
            'Volkswagen in Sachsen und alle Mitglieder des ID-Teams. Wo noch '
            'vor kurzem Verbrenner gebaut wurden, läuft jetzt bereit das '
            'zweite Modell der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'vom Band.“\n'
            '\n'
            'Hinweis: Die Sendung zum Produktionsstart des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in Zwickau finden Sie\n'
            '\n'
            'hier.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zwickau spielt für den Systemwechsel in Richtung E-Mobilität eine '
            'Schlüsselrolle: Erstmals wird eine große Autofabrik mit '
            'Investitionen von rund 1,2 Milliarden Euro komplett auf die '
            'Elektromobilität umgerüstet. Alle Umbauten werden plangemäß '
            'dieses Jahres abgeschlossen sein. Im ersten vollelektrischen '
            'Produktionsjahr 2021 werden dann auf Basis des Modularen '
            'E-Antriebsbaukastens (MEB) rund 300.000 E-Autos in Zwickau vom '
            'Band laufen. Der Standort wird damit zum größten und '
            'leistungsfähigsten E-Auto-Werk Europas und übernimmt eine '
            'Vorreiterrolle bei der Transformation des weltweiten '
            'Produktionsnetzwerks von Volkswagen. Auch international laufen '
            'die Vorbereitungen zum Anlauf des E-SUV auf Hochtouren. Im '
            'chinesischen Werk Anting hat die Vorproduktion bereits begonnen, '
            'der Standort Chattanooga startet die Produktion des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in 2022.\n'
            '\n'
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            'ID.4\n'
            '\n'
            '- Das Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ausblick auf das erste rein elektrische SUV von Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'basiert auf dem Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) von    '
            'Volkswagen. Die Plattform ist rein auf Elektro ausgelegt und '
            'schöpft die    Möglichkeiten der E-Mobilität bestmöglich aus. '
            'Aufgrund seines    niedrigen cw-Werts von 0,28 und des '
            'skalierbaren Batteriesystems sind    mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Reichweiten über 500 Kilometer (nach WLTP) möglich. Zudem    '
            'bietet das Fahrzeug viel Platz im Innenraum. Das Exterieur des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist    mit kraftvolle Proportionen extrem modern.\n'
            '\n'
            'Auf den Markt kommen    soll das SUV zunächst mit Heckantrieb; '
            'folgen wird zudem ein    elektrischer Allradantrieb. Die im '
            'Sandwichboden der Karosserie    angeordnete Hochvoltbatterie '
            'sorgt für einen niedrigen und damit    fahrdynamisch optimalen '
            'Schwerpunkt sowie eine sehr gut ausbalancierte    '
            'Achslastverteilung. Wie alle MEB-Modelle auf der Basis des '
            'neuen    Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB), wird auch der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'dank der    kompakten E-Antriebstechnik sehr gute '
            'Platzverhältnisse bieten. Klar    strukturiert und konsequent '
            'digitalisiert ist das Cockpit des    Zero-Emission-SUV; die '
            'Bedienung wird weitgehend über Touch-Flächen und    eine '
            'intuitive Sprachsteuerung erfolgen.\n'
            '\n'
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            'ID.4\n'
            '\n'
            'wird bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral produziert\n'
            '\n'
            'Für   Volkswagen sind\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wichtige Meilensteine auf dem Weg, die   Marke – ausgerichtet an '
            'den Pariser Klimaschutzzielen – bis zum Jahr   2050 bilanziell '
            'komplett CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral   aufzustellen. Wie das Schwestermodell\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'setzt auch der E-SUV\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'deshalb in Sachen Nachhaltigkeit neue Maßstäbe: Er wird '
            'bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral in Sachsen produziert und damit ohne „CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Rucksack“   an die Kunden übergeben. So erfolgt die '
            'energieintensive   Batterie-Zellfertigung des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'zu 100 Prozent mit Ökostrom.\n'
            '\n'
            'Starkes E-Auto-Cluster am Standort Deutschland\n'
            '\n'
            'Mit   dem entschlossenen Einstieg in die E-Mobilität leistet '
            'Volkswagen  einen  wichtigen Beitrag zum Klimaschutz und schafft '
            'damit langfristige   Perspektiven für seine rund 100.000 '
            'Beschäftigten an den deutschen   Standorten. Neben der Fertigung '
            'im Werk Zwickau sind auch die   Komponentenwerke Braunschweig, '
            'Kassel, Salzgitter und Wolfsburg   beteiligt. Sie fertigen '
            'wichtige Bauteile wie die E-Maschine oder das   Batteriesystem. '
            'Ab 2021 wird der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'auch in der Gläsernen Manufaktur   in Dresden gefertigt. Die '
            'Fahrzeugwerke Emden und Hannover sollen ab   2022 ebenfalls mit '
            'der Produktion von E-Autos beginnen.\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            'Christoph Adomat\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kommunikation Markengruppe Core\n'
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            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 160 90832110\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Dr. Carsten Krebs\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leiter Externe Kommunikation Volkswagen Sachsen GmbH\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 531 / 212-85379\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-c3b46b07-7c1c-4661-8223-dbb1893da09e"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Nach dem <span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e: '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> geht das zweite '
                 'Modell der <span class="nowrap">ID. Familie</span> in '
                 'Serie</li><li>Erstes reines Elektro-SUV von Volkswagen wird '
                 'bilanziell CO<sub>2</sub>-neutral am Standort Zwickau '
                 'produziert</li><li>Ralf Brandstätter, CEO der Marke '
                 'Volkswagen: „Mit dem <span class="nowrap">ID.4</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e: Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>  erweitert Volkswagen '
                 'sein Angebot um ein vollelektrisches Fahrzeug im weltweit '
                 'größten Wachstumssegment, der Klasse der kompakten '
                 'SUV.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-e046db82-0538-44b4-be57-70a36e528055"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die E-Offensive von Volkswagen nimmt weiter Fahrt auf: '
                 'Mit dem Start der Produktion des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> in Zwickau geht das erste reine '
                 'Elektro-SUV der Marke in Serie. Die Weltpremiere des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> folgt dann Ende September. '
                 'Volkswagen unterstreicht damit seine Ambitionen, '
                 'Weltmarktführer bei der Elektromobilität zu werden. Dafür '
                 'investiert der Konzern bis 2024 rund 33 Milliarden Euro, '
                 'davon allein 11 Milliarden in der Marke Volkswagen. Für 2025 '
                 'rechnet die Marke Volkswagen bereits mit 1,5 Millionen '
                 'produzierten E-Autos.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-50346f3e-6dbf-4ca2-847d-514a7cb207ce"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Mit dem <span class="nowrap">ID.4</span> erweitert '
                 'Volkswagen sein Angebot um ein vollelektrisches Fahrzeug im '
                 'weltweit größten Wachstumssegment, der Klasse der kompakten '
                 'SUV“, sagt Ralf Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen. '
                 '„Nach dem <span class="nowrap">ID.3</span> ist es bereits '
                 'das zweite Modell auf Basis des Modularen '
                 'E-Antriebsbaukasten (MEB). Das Auto wird zukünftig in '
                 'Europa, in China und später auch in den USA gebaut und '
                 'verkauft. So skalieren wir die MEB-Plattform rund um die '
                 'Welt und schaffen die wirtschaftliche Basis für den Erfolg '
                 'unserer <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span>.“</p><p>E-Mobilitätsvorstand Thomas Ulbrich: '
                 '„Wir liegen im Transformationsprozess der Marke Volkswagen '
                 'in Richtung E-Mobilität voll im Zeitplan. Nach dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> folgt nun der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>. Der erfolgreiche Start der '
                 'Serienproduktion des <span class="nowrap">ID.4</span> ist '
                 'mit Blick auf die großen gesellschaftlichen '
                 'Herausforderungen in den vergangenen Monaten eine '
                 'außergewöhnliche Leistung, mein Lob und Dank geht deshalb '
                 'vor allem an die Mannschaft von Volkswagen in Sachsen und '
                 'alle Mitglieder des ID-Teams. Wo noch vor kurzem Verbrenner '
                 'gebaut wurden, läuft jetzt bereit das zweite Modell der '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span> vom '
                 'Band.“</p><p><strong>Hinweis: Die Sendung zum '
                 'Produktionsstart des <span class="nowrap">ID.4</span> in '
                 'Zwickau finden Sie <a href="https://youtu.be/lZApcslguWE" '
                 'target="_blank">hier.</a> </strong></p><p>Zwickau spielt für '
                 'den Systemwechsel in Richtung E-Mobilität eine '
                 'Schlüsselrolle: Erstmals wird eine große Autofabrik mit '
                 'Investitionen von rund 1,2 Milliarden Euro komplett auf die '
                 'Elektromobilität umgerüstet. Alle Umbauten werden plangemäß '
                 'dieses Jahres abgeschlossen sein. Im ersten vollelektrischen '
                 'Produktionsjahr 2021 werden dann auf Basis des Modularen '
                 'E-Antriebsbaukastens (MEB) rund 300.000 E-Autos in Zwickau '
                 'vom Band laufen. Der Standort wird damit zum größten und '
                 'leistungsfähigsten E-Auto-Werk Europas und übernimmt eine '
                 'Vorreiterrolle bei der Transformation des weltweiten '
                 'Produktionsnetzwerks von Volkswagen. Auch international '
                 'laufen die Vorbereitungen zum Anlauf des E-SUV auf '
                 'Hochtouren. Im chinesischen Werk Anting hat die '
                 'Vorproduktion bereits begonnen, der Standort Chattanooga '
                 'startet die Produktion des <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'in 2022.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'can-move-outside" data-target="next" title="Vor" '
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - Das '
                 'Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten."\'><span id="element_uid_1_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img alt="Video: '
                 'Volkswagen treibt E-Offensive weiter voran: Zwickau startet '
                 'Serienproduktion des ID.4" '
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                 '1920w 1080h, '
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                 'class=""></span><div consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> - Das Fahrzeug wird in Europa '
                 'noch nicht zum Verkauf angeboten.</noscript></div>\n'
                 '<span class="image--play-button"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Ausblick auf das erste rein elektrische SUV von '
                 'Volkswagen.</strong></p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> basiert auf dem Modularen '
                 'E-Antriebsbaukasten (MEB) von    Volkswagen. Die Plattform '
                 'ist rein auf Elektro ausgelegt und schöpft die    '
                 'Möglichkeiten der E-Mobilität bestmöglich aus. Aufgrund '
                 'seines    niedrigen cw-Werts von 0,28 und des skalierbaren '
                 'Batteriesystems sind    mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> Reichweiten über 500 Kilometer '
                 '(nach WLTP) möglich. Zudem    bietet das Fahrzeug viel Platz '
                 'im Innenraum. Das Exterieur des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> ist    mit kraftvolle '
                 'Proportionen extrem modern.</p><p>Auf den Markt kommen    '
                 'soll das SUV zunächst mit Heckantrieb; folgen wird zudem '
                 'ein    elektrischer Allradantrieb. Die im Sandwichboden der '
                 'Karosserie    angeordnete Hochvoltbatterie sorgt für einen '
                 'niedrigen und damit    fahrdynamisch optimalen Schwerpunkt '
                 'sowie eine sehr gut ausbalancierte    Achslastverteilung. '
                 'Wie alle MEB-Modelle auf der Basis des neuen    Modularen '
                 'E-Antriebsbaukasten (MEB), wird auch der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> dank der    kompakten '
                 'E-Antriebstechnik sehr gute Platzverhältnisse bieten. '
                 'Klar    strukturiert und konsequent digitalisiert ist das '
                 'Cockpit des    Zero-Emission-SUV; die Bedienung wird '
                 'weitgehend über Touch-Flächen und    eine intuitive '
                 'Sprachsteuerung erfolgen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<strong><span class="nowrap">ID.4</span> wird bilanziell '
                 'CO<sub>2</sub>-neutral produziert</strong><p><br>Für   '
                 'Volkswagen sind <span class="nowrap">ID.4</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> wichtige Meilensteine auf dem '
                 'Weg, die   Marke – ausgerichtet an den Pariser '
                 'Klimaschutzzielen – bis zum Jahr   2050 bilanziell komplett '
                 'CO<sub>2</sub>-neutral   aufzustellen. Wie das '
                 'Schwestermodell <span class="nowrap">ID.3</span> setzt auch '
                 'der E-SUV <span class="nowrap">ID.4</span>   deshalb in '
                 'Sachen Nachhaltigkeit neue Maßstäbe: Er wird bilanziell '
                 'CO<sub>2</sub>-neutral in Sachsen produziert und damit ohne '
                 '„CO<sub>2</sub>-Rucksack“   an die Kunden übergeben. So '
                 'erfolgt die energieintensive   Batterie-Zellfertigung des '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> zu 100 Prozent mit '
                 'Ökostrom. </p><p><strong>Starkes E-Auto-Cluster am Standort '
                 'Deutschland</strong></p><p>Mit   dem entschlossenen Einstieg '
                 'in die E-Mobilität leistet Volkswagen  einen  wichtigen '
                 'Beitrag zum Klimaschutz und schafft damit langfristige   '
                 'Perspektiven für seine rund 100.000 Beschäftigten an den '
                 'deutschen   Standorten. Neben der Fertigung im Werk Zwickau '
                 'sind auch die   Komponentenwerke Braunschweig, Kassel, '
                 'Salzgitter und Wolfsburg   beteiligt. Sie fertigen wichtige '
                 'Bauteile wie die E-Maschine oder das   Batteriesystem. Ab '
                 '2021 wird der <span class="nowrap">ID.3</span> auch in der '
                 'Gläsernen Manufaktur   in Dresden gefertigt. Die '
                 'Fahrzeugwerke Emden und Hannover sollen ab   2022 ebenfalls '
                 'mit der Produktion von E-Autos beginnen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat"><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Christoph Adomat" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Adomat\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Markengruppe Core\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-90832110">+49 (0) 160 90832110</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.adomat@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
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                 '<span id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Carsten Krebs" '
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                 '110w 73h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Carsten Krebs\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Externe Kommunikation Volkswagen Sachsen GmbH\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-531-212-85379">+49 (0) 531 / 212-85379</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:carsten.krebs@vwfs.com">E-Mail senden</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-08-20T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen treibt E-Offensive weiter voran: Zwickau startet '
          'Serienproduktion des',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-treibt-e-offensive-weiter-voran-zwickau-startet-serienproduktion-des-id4-6299'}
2025-11-16 01:01:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ausgewogen-und-sportlich-zugleich-das-fahrwerk-des-neuen-id4-6618>
{'content': 'Aufwändige Achskonstruktion, kompakte Fünflenker-Aufhängung '
            'hinten\n'
            '\n'
            'Aerodynamisch optimierte Felgen, Mischbereifung und starke '
            'Bremsen\n'
            '\n'
            'Fahrdynamikregler als zentrales Steuergerät für mehr Agilität und '
            'Stabilität\n'
            '\n'
            'Topmodell\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Max mit Progressivlenkung und Fahrwerksregelung DCC\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Wendig in der Stadt, agil auf der Landstraße, gelassen auf der '
            'Autobahn: Der neue\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'von Volkswagen ist ein Allrounder, der sich leicht und einfach '
            'fahren lässt. Volkwagen hat viel Know-how in das Fahrwerk des '
            'E-SUV investiert – bei den mechanischen Bauteilen und der '
            'elektronischen Regelung.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: kombiniert 16,9-16,2; '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Archiv\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Der rein elektrisch angetriebene SUV\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'macht beim Fahren viel Spaß, ähnlich wie der kompakte\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '“, erklärt Karsten Schebsdat, Leiter Fahrdynamik, Lenk- und '
            'Regelsysteme bei Volkswagen. „In seinem Fahrwerk haben wir '
            'zahlreiche Ideen und neue Regelsysteme realisiert, die die '
            'Sicherheit und die Fahrfreude weiter steigern.“\n'
            '\n'
            'Sportliches Handling durch tiefen Schwerpunkt.\n'
            '\n'
            'Schon konzeptionell bringt der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'beste Voraussetzungen für großen Fahrspaß mit. Der Heckantrieb '
            'sorgt für starke Traktion – der Fahrer erlebt sie schon, wenn er '
            'bei Nässe an der Ampel anfährt. Die Hochvolt-Batterie liegt '
            'zwischen den Achsen am tiefsten Punkt des Autos. Davon '
            'profitieren der Schwerpunkt und die Gewichtsverteilung: Sie '
            'weicht bei allen Antriebsvarianten höchstens um ein Prozent vom '
            'Idealwert 50:50 ab.\n'
            '\n'
            'Die Vorderachse des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'folgt der MacPherson-Bauweise, die Lenkung ist mit einem '
            'Verhältnis von 15,9:1 übersetzt. Erstmals bei Volkswagen liegt '
            'das Lenkgetriebe vor der Radmitte, diese Position garantiert hohe '
            'Stabilität bei schneller Kurvenfahrt. Im Heck arbeitet eine '
            'aufwändige Neuentwicklung – eine kompakte Fünflenker-Aufhängung '
            'mit einem Hilfsrahmen, der elastisch an die Karosserie angebunden '
            'ist. Teile der Aufhängung bestehen zur Gewichtsersparnis aus '
            'leichtem Aluminium.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Große Räder und starke Bremsen.\n'
            '\n'
            'Das Räderprogramm des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'startet mit dem Format 18 Zoll, entweder in Stahl oder Aluminium. '
            'Ab dem Modell\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Life sind 19-Zöller Standard, darüber gibt es ausschließlich '
            'Leichtmetallräder mit 20 oder 21 Zoll Durchmesser. Obwohl die '
            'großen Räder in den Radhäusern entsprechend Platz brauchen, '
            'benötigt der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'nur 10,2 Meter Wendekreis – extrem wenig für ein Auto seiner '
            'Klasse.\n'
            '\n'
            'Die Felgen sind durch ihr flächiges Design aerodynamisch '
            'optimiert, die Reifen weisen wenig Rollwiderstand auf. Bei den '
            'Einsteigermodellen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Pure und\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'City haben sie vorn und hinten je 235 Millimeter Breite, die '
            'Querschnitte unterscheiden sich je nach Felgengröße. Alle '
            'anderen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Modelle fahren auf einer Mischbereifung vom Band – an der '
            'Vorderachse mit 235 Millimeter Breite, hinten mit 255 '
            'Millimeter.\n'
            '\n'
            'Das robuste E-SUV hat starke Bremsen – die Scheiben an der '
            'Vorderachse weisen bei den\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Modellen mit der 77-kWh-Batterie 358 Millimeter Durchmesser auf. '
            'An den Hinterrädern arbeiten Trommelbremsen. Ihre Beläge sind auf '
            'Lebensdauer des Autos ausgelegt. Korrosion ist ausgeschlossen, '
            'obwohl die Radbremsen im Fahralltag nur selten gebraucht werden. '
            'Die meisten Verzögerungen übernimmt die E-Maschine, die dabei '
            'Energie zurückgewinnt.\n'
            '\n'
            'Die Progressivlenkung, die Fahrwerksregelung DCC und die '
            'Fahrprofilauswahl.\n'
            '\n'
            'Mit dem Sportpaket „Plus“ (im Topmodell\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Max) läuft das Fahrwerk des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'zu ganz großer Form auf. Einer seiner beiden Bestandteile ist die '
            'Progressivlenkung, die mit zunehmendem Lenkeinschlag immer '
            'direkter arbeitet – ihre Übersetzung reicht von 15,9:1 bis '
            '14,5:1. Der andere Baustein ist die adaptive Fahrwerksregelung '
            'DCC, die abhängig von der Fahrbahn und der Fahrsituation '
            'arbeitet. Sie regelt die Charakteristik des Dämpfers an jedem Rad '
            'einzeln, 200 Mal pro Sekunde – das ermöglicht hohen Fahrkomfort '
            'oder auch eine straffe Anbindung an die Straße.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die DCC und die Progressivlenkung sind mit der Fahrprofilauswahl '
            'gekoppelt, die dem Fahrer die Wahl zwischen vier Modi lässt. Eco, '
            'Comfort und Sport sind fix vorkonfiguriert. Im Modus Individual '
            'erhält der Fahrer auf dem zentralen Display zusätzliche '
            'Einstellmöglichkeiten: Er kann feine Zwischenstufen zwischen '
            'Comfort und Sport anwählen oder beide Modi noch extremer machen – '
            'also noch komfortabler oder noch dynamischer.\n'
            '\n'
            'Der Fahrdynamikmanager.\n'
            '\n'
            'Wenn der Fahrer will, nimmt der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Kurven sehr schnell, stabil und fast neutral – auch dank des '
            'elektronischen Fahrdynamikmanagers, der eng mit der '
            'Stabilitätskontrolle ESC zusammenarbeitet. Volkswagen hat ihn im '
            'neuen Golf vorgestellt. Der Fahrdynamikmanager steuert die '
            'radselektiven Bremseingriffe der elektronischen '
            'Antriebs-Quersperre XDS und die Arbeit der Dämpferregelung DCC. '
            'Dabei nutzt er ein digitales Sollmodell, um in jeder Situation '
            'das optimale Fahr- und Lenkverhalten zu erzielen. Schon beim '
            'Einlenken in die Kurve verhält sich der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'dadurch spontaner, linearer und präziser.\n'
            '\n'
            'Die ESC wiederum kooperiert eng mit den Steuergeräten für die '
            'E-Maschine und die Leistungselektronik. Obwohl ein Auto mit '
            'Heckantrieb prinzipiell zum Übersteuern neigt, stellt diese '
            'Vernetzung sicher, dass die Hinterräder des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in jeder Situation stabilen Grip finden – bei voller '
            'Beschleunigung, bei schneller Kurvenfahrt und beim Verzögern per '
            'Bremsrekuperation. Diese Traktionsregelung erfolgt – ein weiteres '
            'Novum bei Volkswagen – Drehzahl-basiert. Und sie vollzieht sich '
            'in jeder Millisekunde neu, also so schnell und damit so sanft, '
            'dass der Fahrer sie kaum spürt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Start mit acht Modellen.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ', das erste vollelektrische SUV von Volkswagen und das erste '
            'E-Weltauto der Marke, startet nach der 1ST Edition mit acht '
            'vorkonfigurierten Modellen auf den Markt. Die Hochvolt-Batterie '
            'ist mit 52 oder 77 kWh Energieinhalt (netto) erhältlich, die '
            'Reichweite beträgt bis zu 520 Kilometer (WLTP). Der Elektromotor '
            'steht in drei Leistungsstufen zwischen 109 kW (148 PS) und 150 kW '
            '(204 PS) zur Wahl.\n'
            '\n'
            'Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch. I\n'
            '\n'
            'm Rahmen der Strategie „Transform 2025+“ investiert die Marke '
            'Volkswagen bis zum Jahr 2024 elf Milliarden Euro in die '
            'Elektromobilität. Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist nach dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'das zweite Modelle der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Diese neue Produktreihe ergänzt seit kurzem das klassische '
            'Portfolio der Marke. Der Begriff ID. steht für intelligentes '
            'Design, Identität und visionäre Technologien.\n'
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            'Medien\n'
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            'ID.4\n'
            '\n'
            '1ST, 150 kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): '
            '16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen ID.4 1ST\n'
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            '\n'
            'Volkswagen\n'
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            'ID.4\n'
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            '1ST\n'
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            '\n'
            '\n'
            'DB2020AU01867\n'
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            'ID.4\n'
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            '1ST, 150 kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): '
            '16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen ID.4 1ST\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.4\n'
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            '1ST\n'
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            'DB2020AU01868\n'
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            'ID.4\n'
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            '1ST, 150 kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): '
            '16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen ID.4 1ST\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.4\n'
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            '1ST\n'
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            'ID.4\n'
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            '1ST, 150 kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): '
            '16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Volkswagen ID.4 1ST\n'
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            'Volkswagen\n'
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            '1ST\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Sprecherin Product Line E-Mobility\n'
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            'Jochen Tekotte\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Aufwändige Achskonstruktion, kompakte '
                 'Fünflenker-Aufhängung hinten</li><li>Aerodynamisch '
                 'optimierte Felgen, Mischbereifung und starke '
                 'Bremsen</li><li>Fahrdynamikregler als zentrales Steuergerät '
                 'für mehr Agilität und Stabilität</li><li>Topmodell <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> Max mit Progressivlenkung und '
                 'Fahrwerksregelung DCC</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-f99b2664-94a3-45b6-ac80-b4d18af5ca1e"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Wendig in der Stadt, agil auf der Landstraße, gelassen '
                 'auf der Autobahn: Der neue <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'von Volkswagen ist ein Allrounder, der sich leicht und '
                 'einfach fahren lässt. Volkwagen hat viel Know-how in das '
                 'Fahrwerk des E-SUV investiert – bei den mechanischen '
                 'Bauteilen und der elektronischen Regelung.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
                 'id="item-2041bbe6-e0e3-4b4b-e9cd-df1cd4c7781a"><div '
                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":6618}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/122/images/84b61adba0663c046bf0329f72eb5080a5fde295/DB2020AL01192_retina_2400.jpg?1649157054 '
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: kombiniert 16,9-16,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\'><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
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                 '16/9"></span><img alt="Fahrwerk des neuen Volkswagen ID.4" '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span><div '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> - Stromverbrauch (NEFZ) in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 16,9-16,2; CO₂-Emission in g/km: 0; '
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                 '<div class="image--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Der rein elektrisch angetriebene SUV <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> macht beim Fahren viel Spaß, '
                 'ähnlich wie der kompakte <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4 - 14,5 '
                 '(kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup>“, erklärt '
                 'Karsten Schebsdat, Leiter Fahrdynamik, Lenk- und '
                 'Regelsysteme bei Volkswagen. „In seinem Fahrwerk haben wir '
                 'zahlreiche Ideen und neue Regelsysteme realisiert, die die '
                 'Sicherheit und die Fahrfreude weiter '
                 'steigern.“</p><p><strong>Sportliches Handling durch tiefen '
                 'Schwerpunkt. </strong>Schon konzeptionell bringt der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> beste Voraussetzungen für großen '
                 'Fahrspaß mit. Der Heckantrieb sorgt für starke Traktion – '
                 'der Fahrer erlebt sie schon, wenn er bei Nässe an der Ampel '
                 'anfährt. Die Hochvolt-Batterie liegt zwischen den Achsen am '
                 'tiefsten Punkt des Autos. Davon profitieren der Schwerpunkt '
                 'und die Gewichtsverteilung: Sie weicht bei allen '
                 'Antriebsvarianten höchstens um ein Prozent vom Idealwert '
                 '50:50 ab.</p><p>Die Vorderachse des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> folgt der MacPherson-Bauweise, '
                 'die Lenkung ist mit einem Verhältnis von 15,9:1 übersetzt. '
                 'Erstmals bei Volkswagen liegt das Lenkgetriebe vor der '
                 'Radmitte, diese Position garantiert hohe Stabilität bei '
                 'schneller Kurvenfahrt. Im Heck arbeitet eine aufwändige '
                 'Neuentwicklung – eine kompakte Fünflenker-Aufhängung mit '
                 'einem Hilfsrahmen, der elastisch an die Karosserie '
                 'angebunden ist. Teile der Aufhängung bestehen zur '
                 'Gewichtsersparnis aus leichtem Aluminium.<br> <br> '
                 '<strong>Große Räder und starke Bremsen.</strong> Das '
                 'Räderprogramm des <span class="nowrap">ID.4</span> startet '
                 'mit dem Format 18 Zoll, entweder in Stahl oder Aluminium. Ab '
                 'dem Modell <span class="nowrap">ID.4</span> Life sind '
                 '19-Zöller Standard, darüber gibt es ausschließlich '
                 'Leichtmetallräder mit 20 oder 21 Zoll Durchmesser. Obwohl '
                 'die großen Räder in den Radhäusern entsprechend Platz '
                 'brauchen, benötigt der <span class="nowrap">ID.4</span> nur '
                 '10,2 Meter Wendekreis – extrem wenig für ein Auto seiner '
                 'Klasse.</p><p>Die Felgen sind durch ihr flächiges Design '
                 'aerodynamisch optimiert, die Reifen weisen wenig '
                 'Rollwiderstand auf. Bei den Einsteigermodellen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> Pure und <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> City haben sie vorn und hinten je '
                 '235 Millimeter Breite, die Querschnitte unterscheiden sich '
                 'je nach Felgengröße. Alle anderen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> Modelle fahren auf einer '
                 'Mischbereifung vom Band – an der Vorderachse mit 235 '
                 'Millimeter Breite, hinten mit 255 Millimeter.</p><p>Das '
                 'robuste E-SUV hat starke Bremsen – die Scheiben an der '
                 'Vorderachse weisen bei den <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'Modellen mit der 77-kWh-Batterie 358 Millimeter Durchmesser '
                 'auf. An den Hinterrädern arbeiten Trommelbremsen. Ihre '
                 'Beläge sind auf Lebensdauer des Autos ausgelegt. Korrosion '
                 'ist ausgeschlossen, obwohl die Radbremsen im Fahralltag nur '
                 'selten gebraucht werden. Die meisten Verzögerungen übernimmt '
                 'die E-Maschine, die dabei Energie '
                 'zurückgewinnt.</p><p><strong>Die Progressivlenkung, die '
                 'Fahrwerksregelung DCC und die Fahrprofilauswahl. '
                 '</strong>Mit dem Sportpaket „Plus“ (im Topmodell <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> Max) läuft das Fahrwerk des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> zu ganz großer Form auf. Einer '
                 'seiner beiden Bestandteile ist die Progressivlenkung, die '
                 'mit zunehmendem Lenkeinschlag immer direkter arbeitet – ihre '
                 'Übersetzung reicht von 15,9:1 bis 14,5:1. Der andere '
                 'Baustein ist die adaptive Fahrwerksregelung DCC, die '
                 'abhängig von der Fahrbahn und der Fahrsituation arbeitet. '
                 'Sie regelt die Charakteristik des Dämpfers an jedem Rad '
                 'einzeln, 200 Mal pro Sekunde – das ermöglicht hohen '
                 'Fahrkomfort oder auch eine straffe Anbindung an die '
                 'Straße.<br> </p><p>Die DCC und die Progressivlenkung sind '
                 'mit der Fahrprofilauswahl gekoppelt, die dem Fahrer die Wahl '
                 'zwischen vier Modi lässt. Eco, Comfort und Sport sind fix '
                 'vorkonfiguriert. Im Modus Individual erhält der Fahrer auf '
                 'dem zentralen Display zusätzliche Einstellmöglichkeiten: Er '
                 'kann feine Zwischenstufen zwischen Comfort und Sport '
                 'anwählen oder beide Modi noch extremer machen – also noch '
                 'komfortabler oder noch dynamischer.</p><p><strong>Der '
                 'Fahrdynamikmanager. </strong>Wenn der Fahrer will, nimmt der '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> Kurven sehr schnell, stabil '
                 'und fast neutral – auch dank des elektronischen '
                 'Fahrdynamikmanagers, der eng mit der Stabilitätskontrolle '
                 'ESC zusammenarbeitet. Volkswagen hat ihn im neuen Golf '
                 'vorgestellt. Der Fahrdynamikmanager steuert die '
                 'radselektiven Bremseingriffe der elektronischen '
                 'Antriebs-Quersperre XDS und die Arbeit der Dämpferregelung '
                 'DCC. Dabei nutzt er ein digitales Sollmodell, um in jeder '
                 'Situation das optimale Fahr- und Lenkverhalten zu erzielen. '
                 'Schon beim Einlenken in die Kurve verhält sich der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> dadurch spontaner, linearer und '
                 'präziser.</p><p>Die ESC wiederum kooperiert eng mit den '
                 'Steuergeräten für die E-Maschine und die '
                 'Leistungselektronik. Obwohl ein Auto mit Heckantrieb '
                 'prinzipiell zum Übersteuern neigt, stellt diese Vernetzung '
                 'sicher, dass die Hinterräder des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> in jeder Situation stabilen Grip '
                 'finden – bei voller Beschleunigung, bei schneller '
                 'Kurvenfahrt und beim Verzögern per Bremsrekuperation. Diese '
                 'Traktionsregelung erfolgt – ein weiteres Novum bei '
                 'Volkswagen – Drehzahl-basiert. Und sie vollzieht sich in '
                 'jeder Millisekunde neu, also so schnell und damit so sanft, '
                 'dass der Fahrer sie kaum spürt. <br> </p><p><strong>Start '
                 'mit acht Modellen. </strong>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, das erste vollelektrische SUV '
                 'von Volkswagen und das erste E-Weltauto der Marke, startet '
                 'nach der 1ST Edition mit acht vorkonfigurierten Modellen auf '
                 'den Markt. Die Hochvolt-Batterie ist mit 52 oder 77 kWh '
                 'Energieinhalt (netto) erhältlich, die Reichweite beträgt bis '
                 'zu 520 Kilometer (WLTP). Der Elektromotor steht in drei '
                 'Leistungsstufen zwischen 109 kW (148 PS) und 150 kW (204 PS) '
                 'zur Wahl.</p><p><strong>Die Zukunft der Mobilität ist '
                 'elektrisch. I</strong>m Rahmen der Strategie „Transform '
                 '2025+“ investiert die Marke Volkswagen bis zum Jahr 2024 elf '
                 'Milliarden Euro in die Elektromobilität. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> ist nach dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> das zweite Modelle der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>. Diese neue Produktreihe '
                 'ergänzt seit kurzem das klassische Portfolio der Marke. Der '
                 'Begriff ID. steht für intelligentes Design, Identität und '
                 'visionäre Technologien. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'und sportlich zugleich – das Fahrwerk des neuen '
                 'ID.4&amp;quot;}" '
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                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<span id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Sonja Tyczka" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/289/photos/be89e5a7f3224de23a86f55261660a09a3d6ae15/public_Sonja_Tyczka.jpg?1580837485" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/289/photos/be89e5a7f3224de23a86f55261660a09a3d6ae15/thumb_Sonja_Tyczka.jpg?1580837485 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/289/photos/be89e5a7f3224de23a86f55261660a09a3d6ae15/public_Sonja_Tyczka.jpg?1580837485 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Sonja Tyczka\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Product Line E-Mobility\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-964407">+49 (0) 5361 / 9-964407</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:sonja.tyczka@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
                 'id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/thumb_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-11-19T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Ausgewogen und sportlich zugleich –',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ausgewogen-und-sportlich-zugleich-das-fahrwerk-des-neuen-id4-6618'}
2025-11-16 01:01:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/wie-vom-wind-geformt-das-exterieurdesign-des-neuen-id4-6346> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=340&count=10)
2025-11-16 01:01:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/wie-vom-wind-geformt-das-exterieurdesign-des-neuen-id4-6346>
{'content': 'Kraftvolle Proportionen, fließende Linien und plastisch geformtes '
            'Heck  prägen neues vollelektrisches SUV\n'
            '\n'
            'Design mit großen Stärken bei der Aerodynamik: c\n'
            '\n'
            'w\n'
            '\n'
            '-Wert nur 0,28\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Souveräne Kraft, verpackt in organische Formen: Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist das erste vollelektrische SUV von Volkswagen. Sein '
            'Exterieurdesign macht den Aufbruch in die neue Ära deutlich: Es '
            'vereint einen kraftvollen Ausdruck mit fließend-organischen '
            'Formen und hohen aerodynamischen Qualitäten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'erweitert Volkswagen sein Angebot um ein vollelektrisches '
            'Fahrzeug im weltweit größten Wachstumssegment, der Klasse der '
            'kompakten SUV. Das Auto wird zukünftig in Europa, in China und '
            'später auch in den USA gebaut und verkauft. Klaus Zyciora kann '
            'den Charakter des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'einschätzen wie kaum ein anderer – der Leiter Design Volkswagen '
            'Konzern hat das Auto mit seinem Team gezeichnet.\n'
            '\n'
            '„Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'steht für eine elektrische Designevolution“, sagt Zyciora. „Sein '
            'Exterieurdesign ist klar, fließend und kraftvoll. Es wirkt auf '
            'neuartige Weise stark und selbstbewusst. Das liegt vor allem an '
            'der nahtlosen, aerodynamischen Formensprache unserer\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            ', die wir mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'erstmals in das SUV-Segment übertragen haben. Das bedeutet, dass '
            'sich sanfte, weiche Übergänge mit scharfen, klaren Abrisskanten '
            'abwechseln. Das Design wirkt wie vom Wind geformt. Zugleich zeigt '
            'sich die Modernität des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'an den charakteristischen Scheinwerfern und der Lichtsignatur, '
            'die zwischen ihnen verläuft.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '– Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie und wird noch nicht zum '
            'Verkauf angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Archiv\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Gutes Design ist zudem immer funktionell – bei einem Elektroauto '
            'spielt der Luftwiderstand eine Hauptrolle für die Reichweite. '
            '„Die  elektrische Designevolution beim\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'bedeutet auch, dass wir die  aerodynamischen Belange sehr stark '
            'berücksichtigt haben“, erklärt der  Leiter Konzern Design. Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'erzielt einen exzellenten c\n'
            '\n'
            'w\n'
            '\n'
            '-Wert  von 0,28. Der wichtigste Faktor dafür ist die fließende '
            'Grundform von  Karosserie und Fahrgastzelle, die nach hinten '
            'stark eingezogen ist. Dazu  kommen viele Details, die akkurat '
            'ausgeführt sind. Beispielsweise  sorgen die Körper der '
            'Heckleuchten gemeinsam mit dem großen  Dachkantenspoiler dafür, '
            'dass die Strömung sauber abreißt.\n'
            '\n'
            'Im  Rahmen ihrer Strategie „Transform 2025+“ investiert die Marke '
            'Volkswagen  bis 2024 11 Mrd. Euro in die E-Mobilität. Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ', das erste  vollelektrische SUV von Volkswagen, ist nach dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'das zweite Modell auf Basis des neuen Modularen '
            'E-Antriebsbaukasten  (MEB). Diese Plattform ist nur für den '
            'Elektroantrieb ausgelegt und  bietet im Innenraum dank des '
            'kompakten E-Antriebs sehr gute  Platzverhältnisse. Aufgrund '
            'seines niedrigen cw-Werts von 0,28 und des  skalierbaren '
            'Batteriesystems sind mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Reichweiten über 500  Kilometer (nach WLTP) möglich.\n'
            '\n'
            'Auf den Markt kommen soll das neue  SUV zunächst mit Heckantrieb; '
            'folgen wird zudem ein elektrischer  Allradantrieb. Die im '
            'Sandwichboden der Karosserie angeordnete  Hochvoltbatterie sorgt '
            'für einen niedrigen und damit fahrdynamisch  optimalen '
            'Schwerpunkt sowie eine sehr gut ausbalancierte  '
            'Achslastverteilung.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Video:  The new\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '- Superior Power\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '– Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie und wird noch nicht zum '
            'Verkauf angeboten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Corporate Communications | Sprecherin Design\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-ee9276c7-6f22-49b0-ab83-bece0156c562"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Kraftvolle Proportionen, fließende Linien und '
                 'plastisch geformtes Heck  prägen neues vollelektrisches '
                 'SUV</li><li>Design mit großen Stärken bei der Aerodynamik: '
                 'c<sub>w</sub>-Wert nur 0,28</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-2e2e1963-159b-4a36-93a2-be0b0d8d3ccc"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Souveräne Kraft, verpackt in organische Formen: Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> ist das erste vollelektrische SUV '
                 'von Volkswagen. Sein Exterieurdesign macht den Aufbruch in '
                 'die neue Ära deutlich: Es vereint einen kraftvollen Ausdruck '
                 'mit fließend-organischen Formen und hohen aerodynamischen '
                 'Qualitäten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-fd51ad75-5f94-4704-8388-ff0b5d048d78"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mit dem <span class="nowrap">ID.4</span> erweitert '
                 'Volkswagen sein Angebot um ein vollelektrisches Fahrzeug im '
                 'weltweit größten Wachstumssegment, der Klasse der kompakten '
                 'SUV. Das Auto wird zukünftig in Europa, in China und später '
                 'auch in den USA gebaut und verkauft. Klaus Zyciora kann den '
                 'Charakter des <span class="nowrap">ID.4</span> einschätzen '
                 'wie kaum ein anderer – der Leiter Design Volkswagen Konzern '
                 'hat das Auto mit seinem Team gezeichnet. </p><p>„Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> steht für eine elektrische '
                 'Designevolution“, sagt Zyciora. „Sein Exterieurdesign ist '
                 'klar, fließend und kraftvoll. Es wirkt auf neuartige Weise '
                 'stark und selbstbewusst. Das liegt vor allem an der '
                 'nahtlosen, aerodynamischen Formensprache unserer <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>, die wir mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> erstmals in das SUV-Segment '
                 'übertragen haben. Das bedeutet, dass sich sanfte, weiche '
                 'Übergänge mit scharfen, klaren Abrisskanten abwechseln. Das '
                 'Design wirkt wie vom Wind geformt. Zugleich zeigt sich die '
                 'Modernität des <span class="nowrap">ID.4</span> an den '
                 'charakteristischen Scheinwerfern und der Lichtsignatur, die '
                 'zwischen ihnen verläuft.“ </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Fahrzeug ist eine seriennahe Studie und wird noch nicht zum '
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                 'class="nowrap">ID.4</span> – Das Fahrzeug ist eine '
                 'seriennahe Studie und wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
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                 'Archiv\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Gutes Design ist zudem immer funktionell – bei einem '
                 'Elektroauto spielt der Luftwiderstand eine Hauptrolle für '
                 'die Reichweite. „Die  elektrische Designevolution beim <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> bedeutet auch, dass wir die  '
                 'aerodynamischen Belange sehr stark berücksichtigt haben“, '
                 'erklärt der  Leiter Konzern Design. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> erzielt einen exzellenten '
                 'c<sub>w</sub>-Wert  von 0,28. Der wichtigste Faktor dafür '
                 'ist die fließende Grundform von  Karosserie und '
                 'Fahrgastzelle, die nach hinten stark eingezogen ist. Dazu  '
                 'kommen viele Details, die akkurat ausgeführt sind. '
                 'Beispielsweise  sorgen die Körper der Heckleuchten gemeinsam '
                 'mit dem großen  Dachkantenspoiler dafür, dass die Strömung '
                 'sauber abreißt.</p><p>Im  Rahmen ihrer Strategie „Transform '
                 '2025+“ investiert die Marke Volkswagen  bis 2024 11 Mrd. '
                 'Euro in die E-Mobilität. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, das erste  vollelektrische SUV '
                 'von Volkswagen, ist nach dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: 15,4-14,5 (kombiniert); '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>  das zweite Modell '
                 'auf Basis des neuen Modularen E-Antriebsbaukasten  (MEB). '
                 'Diese Plattform ist nur für den Elektroantrieb ausgelegt '
                 'und  bietet im Innenraum dank des kompakten E-Antriebs sehr '
                 'gute  Platzverhältnisse. Aufgrund seines niedrigen cw-Werts '
                 'von 0,28 und des  skalierbaren Batteriesystems sind mit dem '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> Reichweiten über 500  '
                 'Kilometer (nach WLTP) möglich. </p><p>Auf den Markt kommen '
                 'soll das neue  SUV zunächst mit Heckantrieb; folgen wird '
                 'zudem ein elektrischer  Allradantrieb. Die im Sandwichboden '
                 'der Karosserie angeordnete  Hochvoltbatterie sorgt für einen '
                 'niedrigen und damit fahrdynamisch  optimalen Schwerpunkt '
                 'sowie eine sehr gut ausbalancierte  Achslastverteilung. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-6 -outer"><div class="page-item '
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                 'id="video-the-new-id4-superior-power" '
                 'class="-centered">Video:  The new <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> - Superior Power\n'
                 '</h3></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '-for-h3"></div>\n'
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                 '<div class="slider--slider">\n'
                 '<button class="btn slider--pager is-inside-slider '
                 'is-previous can-move-outside" data-target="prev" '
                 'title="Zurück" type="button"></button>\n'
                 '<button class="btn slider--pager is-inside-slider is-next '
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                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img alt="YouTube '
                 'Video The new ID.4 - Superior Power" '
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                 'class="nowrap">ID.4</span> – Das Fahrzeug ist eine '
                 'seriennahe Studie und wird noch nicht zum Verkauf '
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                 'Corporate Communications | Sprecherin Design\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-58-88-80-60">+49 (0) 152-58 88 80 '
                 '60</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:janine.zyciora@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2020-08-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '„Wie vom Wind geformt“:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/wie-vom-wind-geformt-das-exterieurdesign-des-neuen-id4-6346'}
2025-11-16 01:01:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/lokal-zero-emission-arteon-und-arteon-shooting-brake-ab-26-november-mit-plug-in-hybridantrieb-6640> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=330&count=10)
2025-11-16 01:01:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/mehr-raum-mehr-golf-weltpremiere-des-neuen-golf-variant-und-golf-alltrack-6369> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=340&count=10)
2025-11-16 01:01:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-pkw-uebererfuellt-europaeische-co2-flottenziele-2020-deutlich-6764> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=310&count=10)
2025-11-16 01:01:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/lokal-zero-emission-arteon-und-arteon-shooting-brake-ab-26-november-mit-plug-in-hybridantrieb-6640>
{'content': 'eHybrid: Lithium-Ionen-Batterie des neuen Arteon eHybrid '
            'ermöglicht elektrische Reichweite von bis zu 59 km (Arteon '
            'Shooting Brake: 57 km)\n'
            '\n'
            'Prädestiniert für die Langstrecke: 160 kW (218 PS) starke '
            'Plug-In-Hybridmodelle erreichen Gesamtreichweiten von mehr als '
            '900 km\n'
            '\n'
            'Hybridoffensive: Volkswagen bietet Golf, Tiguan, Passat, Passat '
            'Variant, Arteon, Arteon Shooting Brake und Touareg mit '
            'Hybridantrieb an\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Volkswagen Hybridoffensive gewinnt weiter an Dynamik: Ab '
            'sofort an sind auch der neue Arteon\n'
            '\n'
            'und der Arteon Shooting Brake\n'
            '\n'
            'als Plug-In-Hybridmodelle bestellbar. Preise in Deutschland: ab '
            '51.064,37 Euro\n'
            '\n'
            'für den Arteon eHybrid mit Schrägheck und ab 51.927,06 Euro\n'
            '\n'
            'im Falle des Arteon Shooting Brake eHybrid. Die '
            'avantgardistischen Volkswagen punkten in der Business Class mit '
            'einem völlig eigenen Stil und großer Effizienz. Dank elektrischer '
            'Reichweiten von bis zu 59 Kilometern (Schrägheck) respektive 57 '
            'Kilometern (Shooting Brake) werden ihre Besitzer das Gros aller '
            'Tagesdistanzen lokal emissionsfrei zurücklegen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die elektrischen Reichweiten beider Volkswagen sind ideal auf das '
            'typische Nutzungsverhalten der heutigen Autofahrer zugeschnitten. '
            'Beispiel Deutschland: Laut einer Studie\n'
            '\n'
            'des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur '
            'sind 95 Prozent aller täglichen Fahrten mit dem Auto kürzer als '
            '50 Kilometer. Somit können die meisten Fahrten im '
            'bevölkerungsreichsten Land Europas mit dem Arteon eHybrid und '
            'Arteon Shooting Brake eHybrid wie skizziert per E-Antrieb '
            'zurückgelegt werden.\n'
            '\n'
            'Mit bis zu 140 km/h lokal emissionsfrei:\n'
            '\n'
            'Elektrisch – und damit lokal emissionsfrei – sind die zwei neuen '
            'Arteon Modelle bis zu 140 km/h schnell. Bei höheren '
            'Geschwindigkeiten schaltet sich der effiziente TSI-Vierzylinder '
            '(Turbobenziner) hinzu.\n'
            '\n'
            'Über 900 Kilometer Reichweite:\n'
            '\n'
            'Doch auch auf der Mittel- und Langstrecke reduziert die '
            'E-Maschine den Verbrauch des TSI, da der Benziner dank '
            'Hybridsystem immer wieder komplett abgestellt werden kann. Die '
            'zur elektrischen Unterstützung benötigte Energie wird während der '
            'Fahrt via Rekuperation gewonnen.Starten die neuen Volkswagen mit '
            'zuvor (per Steckdose) geladener Lithium-Ionen-Batterie und vollem '
            'Kraftstofftank, sind hohe Gesamtreichweiten von mehr als 900 '
            'Kilometer möglich.\n'
            '\n'
            'Fahrspaß durch elektrischen Booster:\n'
            '\n'
            'Eine Systemleistung von 160 kW (218 PS) und ein Systemdrehmoment '
            'von 400 Nm ermöglichen souveräne Fahrleistungen. Beide Arteon '
            'Modelle beschleunigen in nur 7,8 Sekunden auf 100 km/h und '
            'erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 222 km/h. Entscheidend '
            'ist jedoch die alltägliche Performance: Der Elektromotor stellt '
            'sofort nach dem Start ein hohes Drehmoment zur Verfügung; im '
            'Zusammenspiel mit dem TSI wirkt er zudem wie ein elektrischer '
            'Booster. Das Plug-In-Hybridsystem arbeitet darüber hinaus extrem '
            'leise.\n'
            '\n'
            'eHybrid als „Elegance“ und „R-Line“:\n'
            '\n'
            'Angeboten werden der Arteon eHybrid und der Arteon Shooting Brake '
            'in den zwei gehobenen Ausstattungslinien „Elegance“\n'
            '\n'
            'und „R-Line“\n'
            '\n'
            '. Elegance“ bietet eine betont edle Konfiguration, während '
            '„R-Line“ stärker auf Dynamik setzt. Außen punkten beide Linien '
            'mit jeweils individuellen 18-Zoll-Leichtmetallrädern, '
            'LED-Scheinwerfern inklusive „Light Assist“ (automatische '
            'Fernlichtfunktion), einer animierten Blinkfunktion der '
            'LED-Rückleuchten sowie eigenständigen Frontschürzen.\n'
            '\n'
            'Alcantara, Leder, Echtholz und edle Metalle:\n'
            '\n'
            'Innen wird die Serienausstattung unter anderem durch Sitzbezüge '
            'in Alcantara/Leder, Echtholz- („Elegance“) oder '
            'Metall-Applikationen („R-Line“), Pedalkappen in Alu-Optik und '
            'Touch-Inseln im Leder-Multifunktionslenkrad veredelt. Darüber '
            'hinaus verlassen beide Ausstattungsversionen das Werk mit Details '
            'wie einer Fahrprofilauswahl, Sitzheizung vorn und einer '
            'Einparkhilfe vorn und hinten („Park Assist“).\n'
            '\n'
            'Assistiert und vernetzt:\n'
            '\n'
            'Generell an Bord aller Arteon sind zudem die automatische '
            'Distanzregelung „ACC“, der Notbremsassistent „Front Assist“, eine '
            'Verkehrszeichenerkennung und die ebenso sportliche wie '
            'komfortable Progressivlenkung. Zur Serienausstattung im Interieur '
            'gehören das „Digital Cockpit Pro“ (digitale Instrumente), ein '
            '8,0-Zoll-Infotainmentsystem mit Navigationsfunktion („Discover '
            'Media“) sowie DAB+ (digitaler Radioempfang) und beleuchtete '
            'Touch-Slider für die elektronisch geregelte Klimaautomatik.\n'
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            'Arteon eHybrid\n'
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            'Arteon eHybrid - Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): '
            'kombiniert 1,4-1,3; Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '12,8-12,0; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 33-30; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen Arteon eHybrid\n'
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            'Volkswagen Arteon eHybrid\n'
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            'DB2021AU00830\n'
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            'Arteon eHybrid - Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): '
            'kombiniert 1,4-1,3; Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '12,8-12,0; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 33-30; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen Arteon eHybrid\n'
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            'Volkswagen Arteon eHybrid\n'
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            'DB2021AU00831\n'
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            'Arteon eHybrid - Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): '
            'kombiniert 1,4-1,3; Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '12,8-12,0; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 33-30; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen Arteon eHybrid\n'
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            'Volkswagen Arteon eHybrid\n'
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            'Arteon eHybrid –  Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): kombiniert '
            '1,3; Stromverbrauch in kW/h/100 km: kombiniert 12,0; CO₂-Emission '
            'kombiniert in g/km: 30; Effizienzklasse: A+; Kraftstoffverbrauch '
            'l/100 km (WLTP) kombiniert: 1,1; Strom Kraftstoffverbrauch '
            'kombiniert: 15,1 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 27 g/km; '
            'Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Volkswagen Arteon eHybrid Elegance\n'
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            'Volkswagen Arteon eHybrid Elegance\n'
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            'kombiniert 12,9-12,1; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 33-30; '
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            'kombiniert 12,9-12,1; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 33-30; '
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            'Arteon Shooting Brake eHybrid - Kraftstoffverbrauch l/100 km '
            '(NEFZ): kombiniert 1,3; Stromverbrauch in kW/h/100 km: kombiniert '
            '12,1; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 30; Effizienzklasse: A+; '
            'Kraftstoffverbrauch l/100 km (WLTP) kombiniert: 1,1; Strom '
            'Kraftstoffverbrauch kombiniert: 15,2 kWh/100 km; CO₂-Emission '
            'kombiniert: 27 g/km; Effizienzklasse: A+.\n'
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-83d228ab-b898-4b54-8178-1168da625186"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>eHybrid: Lithium-Ionen-Batterie des neuen Arteon '
                 'eHybrid ermöglicht elektrische Reichweite von bis zu 59 km '
                 '(Arteon Shooting Brake: 57 km)</li><li>Prädestiniert für die '
                 'Langstrecke: 160 kW (218 PS) starke Plug-In-Hybridmodelle '
                 'erreichen Gesamtreichweiten von mehr als 900 '
                 'km</li><li>Hybridoffensive: Volkswagen bietet Golf, Tiguan, '
                 'Passat, Passat Variant, Arteon, Arteon Shooting Brake und '
                 'Touareg mit Hybridantrieb an</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Volkswagen Hybridoffensive gewinnt weiter an Dynamik: '
                 'Ab sofort an sind auch der neue Arteon<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Arteon eHybrid – Kraftstoffverbrauch l/100 km '
                 '(NEFZ): kombiniert 1,3; Stromverbrauch in kW/h/100 km: '
                 'kombiniert 12,0; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 30; '
                 'Effizienzklasse: A+; Kraftstoffverbrauch l/100 km (WLTP) '
                 'kombiniert: 1,1; Strom Kraftstoffverbrauch kombiniert: 15,1 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 27 g/km; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und der Arteon '
                 'Shooting Brake<sup consumption-data up-data=\'"Arteon '
                 'Shooting Brake eHybrid - Kraftstoffverbrauch l/100 km '
                 '(NEFZ): kombiniert 1,3; Stromverbrauch in kW/h/100 km: '
                 'kombiniert 12,1; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 30; '
                 'Effizienzklasse: A+; Kraftstoffverbrauch l/100 km (WLTP) '
                 'kombiniert: 1,1; Strom Kraftstoffverbrauch kombiniert: 15,2 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 27 g/km; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> als '
                 'Plug-In-Hybridmodelle bestellbar. Preise in Deutschland: ab '
                 '51.064,37 Euro<sup consumption-data up-data=\'"Inklusive 16 '
                 'Prozent Mehrwertsteuer; gültig bis 31. Dezember 2020."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> für den Arteon '
                 'eHybrid mit Schrägheck und ab 51.927,06 Euro<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Inklusive 16 Prozent '
                 'Mehrwertsteuer; gültig bis 31. Dezember 2020."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> im Falle des Arteon '
                 'Shooting Brake eHybrid. Die avantgardistischen Volkswagen '
                 'punkten in der Business Class mit einem völlig eigenen Stil '
                 'und großer Effizienz. Dank elektrischer Reichweiten von bis '
                 'zu 59 Kilometern (Schrägheck) respektive 57 Kilometern '
                 '(Shooting Brake) werden ihre Besitzer das Gros aller '
                 'Tagesdistanzen lokal emissionsfrei zurücklegen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-b3b1598d-e9be-4cd5-98a4-5df74de66a4b"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die elektrischen Reichweiten beider Volkswagen sind ideal '
                 'auf das typische Nutzungsverhalten der heutigen Autofahrer '
                 'zugeschnitten. Beispiel Deutschland: Laut einer Studie<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Mobilität in Deutschland – MiD. '
                 'Ergebnisbericht. Eine Studie des Bundesministerium für '
                 'Verkehr und digitale Infrastruktur. Version 1.1 vom Februar '
                 '2019."\' class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> '
                 'des Bundesministeriums für Verkehr und digitale '
                 'Infrastruktur sind 95 Prozent aller täglichen Fahrten mit '
                 'dem Auto kürzer als 50 Kilometer. Somit können die meisten '
                 'Fahrten im bevölkerungsreichsten Land Europas mit dem Arteon '
                 'eHybrid und Arteon Shooting Brake eHybrid wie skizziert per '
                 'E-Antrieb zurückgelegt werden.</p><p><strong>Mit bis zu 140 '
                 'km/h lokal emissionsfrei: </strong>Elektrisch – und damit '
                 'lokal emissionsfrei – sind die zwei neuen Arteon Modelle bis '
                 'zu 140 km/h schnell. Bei höheren Geschwindigkeiten schaltet '
                 'sich der effiziente TSI-Vierzylinder (Turbobenziner) hinzu. '
                 '</p><p><strong>Über 900 Kilometer Reichweite:</strong> Doch '
                 'auch auf der Mittel- und Langstrecke reduziert die '
                 'E-Maschine den Verbrauch des TSI, da der Benziner dank '
                 'Hybridsystem immer wieder komplett abgestellt werden kann. '
                 'Die zur elektrischen Unterstützung benötigte Energie wird '
                 'während der Fahrt via Rekuperation gewonnen.Starten die '
                 'neuen Volkswagen mit zuvor (per Steckdose) geladener '
                 'Lithium-Ionen-Batterie und vollem Kraftstofftank, sind hohe '
                 'Gesamtreichweiten von mehr als 900 Kilometer '
                 'möglich.</p><p><strong>Fahrspaß durch elektrischen '
                 'Booster:</strong> Eine Systemleistung von 160 kW (218 PS) '
                 'und ein Systemdrehmoment von 400 Nm ermöglichen souveräne '
                 'Fahrleistungen. Beide Arteon Modelle beschleunigen in nur '
                 '7,8 Sekunden auf 100 km/h und erreichen eine '
                 'Höchstgeschwindigkeit von 222 km/h. Entscheidend ist jedoch '
                 'die alltägliche Performance: Der Elektromotor stellt sofort '
                 'nach dem Start ein hohes Drehmoment zur Verfügung; im '
                 'Zusammenspiel mit dem TSI wirkt er zudem wie ein '
                 'elektrischer Booster. Das Plug-In-Hybridsystem arbeitet '
                 'darüber hinaus extrem leise.</p><p><strong>eHybrid als '
                 '„Elegance“ und „R-Line“:</strong> Angeboten werden der '
                 'Arteon eHybrid und der Arteon Shooting Brake in den zwei '
                 'gehobenen Ausstattungslinien „Elegance“<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Alle Ausstattungsangaben sind '
                 'Auszüge aus der Gesamtausstattung; sie gelten für den '
                 'deutschen Markt."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'und „R-Line“<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"Alle '
                 'Ausstattungsangaben sind Auszüge aus der Gesamtausstattung; '
                 'sie gelten für den deutschen Markt."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup>. Elegance“ '
                 'bietet eine betont edle Konfiguration, während „R-Line“ '
                 'stärker auf Dynamik setzt. Außen punkten beide Linien mit '
                 'jeweils individuellen 18-Zoll-Leichtmetallrädern, '
                 'LED-Scheinwerfern inklusive „Light Assist“ (automatische '
                 'Fernlichtfunktion), einer animierten Blinkfunktion der '
                 'LED-Rückleuchten sowie eigenständigen '
                 'Frontschürzen.</p><p><strong>Alcantara, Leder, Echtholz und '
                 'edle Metalle:</strong> Innen wird die Serienausstattung '
                 'unter anderem durch Sitzbezüge in Alcantara/Leder, Echtholz- '
                 '(„Elegance“) oder Metall-Applikationen („R-Line“), '
                 'Pedalkappen in Alu-Optik und Touch-Inseln im '
                 'Leder-Multifunktionslenkrad veredelt. Darüber hinaus '
                 'verlassen beide Ausstattungsversionen das Werk mit Details '
                 'wie einer Fahrprofilauswahl, Sitzheizung vorn und einer '
                 'Einparkhilfe vorn und hinten („Park '
                 'Assist“).</p><p><strong>Assistiert und vernetzt: '
                 '</strong>Generell an Bord aller Arteon sind zudem die '
                 'automatische Distanzregelung „ACC“, der Notbremsassistent '
                 '„Front Assist“, eine Verkehrszeichenerkennung und die ebenso '
                 'sportliche wie komfortable Progressivlenkung. Zur '
                 'Serienausstattung im Interieur gehören das „Digital Cockpit '
                 'Pro“ (digitale Instrumente), ein 8,0-Zoll-Infotainmentsystem '
                 'mit Navigationsfunktion („Discover Media“) sowie DAB+ '
                 '(digitaler Radioempfang) und beleuchtete Touch-Slider für '
                 'die elektronisch geregelte Klimaautomatik.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="item-6cee2f92-5132-4781-faa1-404c787ea46e"><section '
                 'class="gallery" id="galerie" tab-set="true">\n'
                 '<h2 class="gallery--title text-center">\n'
                 'Arteon eHybrid<sup consumption-data up-data=\'"Arteon '
                 'eHybrid – Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): kombiniert '
                 '1,3; Stromverbrauch in kW/h/100 km: kombiniert 12,0; '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 30; Effizienzklasse: A+; '
                 'Kraftstoffverbrauch l/100 km (WLTP) kombiniert: 1,1; Strom '
                 'Kraftstoffverbrauch kombiniert: 15,1 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emission kombiniert: 27 g/km; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>\n'
                 '</h2>\n'
                 '\n'
                 '<div class="gallery--tab" lightbox tab-content="images" '
                 'up-data=\'{"itemSelector":".image-grid--image.is-lightboxable","totalCount":11,"currentPageId":6640}\'>\n'
                 '<div infinite-nodes="" '
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                 'up-data=\'{"name":"type","options":[[999,"Alle '
                 'anzeigen","/de/item/galleries/344375/bilder"],[0,"Fahraufnahmen","/de/item/galleries/344375/bilder?sub_type=driving"],[1,"Statisch","/de/item/galleries/344375/bilder?sub_type=static"],[2,"Motoren '
                 'und '
                 'Technik","/de/item/galleries/344375/bilder?sub_type=technology"]]}\'></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="image-grid--image has-actions hoverable '
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                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/427/images/0df42a67662df32c9e0e54a42cd9d97be883db13/DB2021AU00830_retina_2400.jpg?1649157842 '
                 '2400w 1600h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/037/427/images/0df42a67662df32c9e0e54a42cd9d97be883db13/DB2021AU00830_retina_2000.jpg?1649157842 '
                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-arteon-ehybrid-37427/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/volkswagen-arteon-ehybrid-37427/lightbox_references","archived":"Archiv"}\' '
                 'with="{:image=&gt;{:zoom=&gt;true}}">\n'
                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Arteon eHybrid - Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
                 '(NEFZ): kombiniert 1,4-1,3; Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 12,8-12,0; CO₂-Emission in g/km: kombiniert '
                 '33-30; Effizienzklasse: A+++."\'><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Arteon eHybrid" '
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                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Arteon '
                 'eHybrid - Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): kombiniert '
                 '1,4-1,3; Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 12,8-12,0; '
                 'CO₂-Emission in g/km: kombiniert 33-30; Effizienzklasse: '
                 'A+++.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-grid--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Arteon eHybrid\n'
                 '</div>\n'
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                 'Volkswagen Arteon eHybrid\n'
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                 'Kraftstoffverbrauch l/100 km (WLTP) kombiniert: 1,1; Strom '
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                 'Volkswagen Arteon eHybrid Elegance\n'
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                 'Volkswagen Arteon eHybrid Elegance\n'
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                 'Arteon Shooting Brake eHybrid<sup consumption-data '
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                 'Stromverbrauch in kW/h/100 km: kombiniert 12,1; CO₂-Emission '
                 'kombiniert in g/km: 30; Effizienzklasse: A+; '
                 'Kraftstoffverbrauch l/100 km (WLTP) kombiniert: 1,1; Strom '
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                 'class="inline-consumption-data"></sup>\n'
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                 'Volkswagen Arteon Shooting Brake eHybrid\n'
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                 '390w '
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                 '<div class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"Arteon Shooting Brake eHybrid - '
                 'Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): kombiniert 1,3; '
                 'Stromverbrauch in kW/h/100 km: kombiniert 12,1; CO₂-Emission '
                 'kombiniert in g/km: 30; Effizienzklasse: A+; '
                 'Kraftstoffverbrauch l/100 km (WLTP) kombiniert: 1,1; Strom '
                 'Kraftstoffverbrauch kombiniert: 15,2 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emission kombiniert: 27 g/km; Effizienzklasse: '
                 'A+."\'><span id="element_uid_9_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
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                 'alt="Volkswagen Arteon Shooting Brake eHybrid R-Line" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Arteon '
                 'Shooting Brake eHybrid - Kraftstoffverbrauch l/100 km '
                 '(NEFZ): kombiniert 1,3; Stromverbrauch in kW/h/100 km: '
                 'kombiniert 12,1; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 30; '
                 'Effizienzklasse: A+; Kraftstoffverbrauch l/100 km (WLTP) '
                 'kombiniert: 1,1; Strom Kraftstoffverbrauch kombiniert: 15,2 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 27 g/km; '
                 'Effizienzklasse: A+.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-grid--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
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                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
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                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Arteon Shooting Brake eHybrid R-Line\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen Arteon Shooting Brake eHybrid R-Line\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2020AU01807\n'
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                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/arteon-shooting-brake-ehybrid-3031">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 '</div></div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=martin-hube"><span '
                 'id="element_uid_10_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/thumb_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '110w 73h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2020-11-26T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Lokal Zero Emission: Arteon und Arteon Shooting Brake ab 26. '
          'November mit',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/lokal-zero-emission-arteon-und-arteon-shooting-brake-ab-26-november-mit-plug-in-hybridantrieb-6640'}
2025-11-16 01:01:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/mehr-raum-mehr-golf-weltpremiere-des-neuen-golf-variant-und-golf-alltrack-6369>
{'content': 'Golf Variant startet auf Basis der neuen, achten Golf Generation '
            'mit einem kraftvollen Design durch\n'
            '\n'
            'Effiziente Antriebe und umfangreiche Serienausstattung mit '
            'zahlreichen Komfort- und Assistenzsystemen kennzeichnen neuen '
            'Golf Variant\n'
            '\n'
            'Neue Version wurde um 66 mm länger, die Beinfreiheit im Fond '
            'deutlich vergrößert und das Koffervolumen erhöht\n'
            '\n'
            'Parallel debütiert der neue Golf Alltrack mit Allradantrieb '
            '4Motion und einer stark individualisierten Ausstattung im '
            'Offroad-Look\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen zeigt in einer Weltpremiere den neuen Golf Variant: '
            'Der kompakte Kombi präsentiert sich von nun an noch geräumiger, '
            'dynamischer und digitaler als je zuvor. Wegweisend sind das '
            'größere Raumangebot, die umfangreiche Serienausstattung und die '
            'neuen Antriebe mit Mild-Hybrid- und Twindosing-Technologie. '
            'Parallel debütiert auch der neue Golf Alltrack als '
            'allradgetriebenen Golf Variant mit SUV-Genen. Der Vorverkauf des '
            'Golf Variant beginnt in Deutschland am morgigen 10. September, '
            'weitere europäische Länder folgen sukzessive.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Als kompaktes Raumwunder hat '
            'der Golf Variant seit seinem Debüt 1993 schon mehr als drei '
            'Millionen Kunden überzeugt. Die neueste Generation begeistert mit '
            'wunderschönem Design und macht mit dem fortschrittlichsten '
            'Cockpit des Segments einem Riesenschritt in Richtung '
            'Digitalisierung. Darüber hinaus punktet er mit effizienten '
            'Antrieben, höchstem Sicherheitsniveau und deutlich mehr Platz – '
            'das perfekte Familienauto. Und wer’s etwas sportlicher mag, wird '
            'den neuen Golf Alltrack\n'
            '\n'
            'lieben. Als Crossover aus Golf Variant und SUV bietet er mit '
            'Allradantrieb auch abseits befestigter Straßen die perfekte '
            'Kombination aus Raum, Innovation und Spaß.“\n'
            '\n'
            'Attraktives Äußeres.\n'
            '\n'
            'Das Exterieur-Design des neuen Golf Variant\n'
            '\n'
            'ist im Vergleich zum Vorgänger klarer und dynamischer. In der '
            'Front ist die Nähe zum neuen Golf erkennbar. Dahinter zeigt der '
            'Variant seine typische Eigenständigkeit mit nach hinten flacher '
            'werdender Dachpartie sowie einer coupéartig schräg gestellten '
            'Heckscheibe. Die neue Variant-Generation ist 4.633 mm lang (plus '
            '66 mm gegenüber dem Vorgänger); der Radstand liegt nun bei 2.680 '
            'mm (plus 50 mm). Dieser Zuwachs an Länge ordnet die Proportionen '
            'neu und lässt den Golf Variant gestreckter und flacher wirken. '
            'Die Scheinwerfer und Rückleuchten sind stets in LED-Technik '
            'ausgeführt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Großzügiger Innenraum.\n'
            '\n'
            'Fünf Passagiere finden im neuen Golf Variant bequem Platz, denn '
            'das Plus  an Radstand kommt nahezu vollständig dem Innenraum '
            'zugute. Die  Innenraumlänge vergrößerte sich um 48 mm auf 1.798 '
            'mm. Da sich damit  auch der Knieraum um exakt 48 mm vergrößerte, '
            'ist der Raumgewinn im Fond  besonders positiv spürbar. Ihr Gepäck '
            'verstauen die Passagiere in einem  großzügig geschnittenen '
            'Kofferraum: Bis zur Oberkante der Rücksitzlehne  beladen, stehen '
            '611 Liter Stauvolumen zur Verfügung (plus 6 Liter  gegenüber dem '
            'Golf Variant 7). Bei dachhoher Beladung mit integrierter  '
            'Gepäcknetztrennwand bis an die Lehnen der Vordersitze, steigt '
            'das  Volumen auf 1.642 Liter (plus 22 Liter). Falls beide Hände '
            'mit Einkäufen  oder Gepäck beladen sind, kann die optional '
            'erhältliche elektrische  Heckklappe alternativ per virtuellem '
            'Pedal geöffnet werden – mittels  Fußbewegung vor der '
            'Heckstoßstange des Golf Variant.\n'
            '\n'
            'Pure Effizienz bieten die neuen Antriebssysteme.\n'
            '\n'
            'Beispiel eTSI mit 48V-Technologie und 7-Gang-DSG: Ein  '
            '48V-Riemen-Startergenerator, eine 48V-Lithium-Ionen-Batterie und '
            'der  TSI-Motor verschmelzen hier zu einem neuen '
            'Mild-Hybridantrieb. Zu den  Vorteilen der neuen eTSI zählen '
            'deutliche Verbrauchseinsparungen, da der  Golf Variant wann immer '
            'möglich den Turbobenzin-Direkteinspritzer  abschaltet und lokal '
            'emissionsfrei „segelt“. Alle eTSI sind daher  serienmäßig an ein '
            'automatisches Doppelkupplungsgetriebe (7-Gang-DSG)  gekoppelt; '
            'ohne DSG wäre der unmerkliche Wechsel zwischen Segelphase und  '
            'TSI-Antrieb nicht möglich. Das 7-Gang-DSG schaltet zudem sehr  '
            'ökonomisch und spart so ebenfalls Energie. Zusätzlich sind '
            'innovative  TDI-Motoren für den Golf Variant verfügbar: Hier '
            'reduziert das so  genannte „Twindosing“ – eine doppelte '
            'AdBlue®-Einspritzung mit zwei  SCR-Katalysatoren (\n'
            '\n'
            'S\n'
            '\n'
            'elective\n'
            '\n'
            'C\n'
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            'atalytic\n'
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            'R\n'
            '\n'
            'eduction)  – signifikant die Stickoxid-Emissionen (NOx) und reiht '
            'die künftig  erhältlichen TDI unter den weltweit saubersten und '
            'sparsamsten  Dieselmotoren ein.\n'
            '\n'
            'Neue Ausstattungslinien und umfangreiche Serienausstattung.\n'
            '\n'
            'Volkswagen  hat die Ausstattungsmatrix des Golf Variant neu '
            'konfiguriert: Oberhalb  der Grundversion „Golf“ folgen fortan die '
            'Linien „Life“, „Style“ und  „R-Line“. Zur erweiterten '
            'Serienausstattung gehören schon beim  Grundmodell Features wie '
            'der Spurhalteassistent „Lane Assist“, das  '
            'Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ mit City-Notbremsfunktion '
            'und  Fußgängererkennung, der neue Abbiegeassistent, die '
            'elektronische  Differenzialsperre XDS, die lokale Gefahrenwarnung '
            'Car2X, das  Startsystem „Keyless Start“ und eine automatische '
            'Fahrlichtschaltung. Im  Interieur stets serienmäßig: das „Digital '
            'Cockpit Pro“ (digitale  Instrumente), das '
            'Online-Infotainmentsystem „Composition“ mit  '
            '8,25-Zoll-Touchscreen, die Online-Dienste und -Funktionen von '
            '„We  Connect“ und „We Connect Plus“, ein Multifunktionslenkrad, '
            'die  Klimaautomatik „Air Care Climatronic“ und eine  '
            'Bluetooth-Telefonschnittstelle.\n'
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            'Eigenständiges Modell: Der neue Golf Alltrack.\n'
            '\n'
            'Mit dem neuen Golf Variant kommt auch die zweite Generation des '
            'Golf  Alltrack auf den Markt. Als so genanntes Crossover aus dem '
            'Golf Variant  und der SUV-Welt verfügt der neue Golf Alltrack '
            'serienmäßig über  permanentem Allradantrieb (4MOTION), erhöhte '
            'Bodenfreiheit, eine  Allterrain-Optik inklusive spezifischer '
            'Stoßfänger und ein  individualisiertes Interieur. So ausgestattet '
            'zeigt er sich auch abseits  geteerter Straßen als echter '
            'Allrounder und empfiehlt sich dank  Allradantrieb als Zugfahrzeug '
            'mit bis zu 2.000 kg Anhängelast. Technisch  entspricht der Golf '
            'Alltrack ansonsten dem neuen Golf Variant: Neben  dem '
            'digitalisierten Cockpit gehören dazu optional Assistenzsysteme '
            'wie  der „Travel Assist“ (assistiertes Fahren bis 210 km/h) und '
            'die neuen  „IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“.\n'
            '\n'
            'Erfolgsmodell.\n'
            '\n'
            'Der Golf Variant ist seit 1993 fester Bestandteil der Golf  '
            'Produktpalette – mit bis dato rund drei Millionen verkauften '
            'Exemplaren.  Bisher kamen insgesamt fünf Generationen des Modells '
            'auf den Markt, die  jeweils auf der Plattform der '
            'Schrägheckversion der entsprechenden Golf  Generation basierten. '
            'Derzeit werden die Modelle für den weltweiten  Bedarf am Standort '
            'Wolfsburg produziert.\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 160 93906364\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Philipp Dörfler\n'
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            'Sprecher Product Line Compact\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-33595553-23be-4854-8048-d4ce2c5d728a"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Golf Variant startet auf Basis der neuen, achten '
                 'Golf Generation mit einem kraftvollen Design '
                 'durch</li><li>Effiziente Antriebe und umfangreiche '
                 'Serienausstattung mit zahlreichen Komfort- und '
                 'Assistenzsystemen kennzeichnen neuen Golf '
                 'Variant</li><li>Neue Version wurde um 66 mm länger, die '
                 'Beinfreiheit im Fond deutlich vergrößert und das '
                 'Koffervolumen erhöht</li><li>Parallel debütiert der neue '
                 'Golf Alltrack mit Allradantrieb 4Motion und einer stark '
                 'individualisierten Ausstattung im Offroad-Look</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-41c219ec-695a-41ac-9fb8-b381f09ae8b5"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen zeigt in einer Weltpremiere den neuen Golf '
                 'Variant: Der kompakte Kombi präsentiert sich von nun an noch '
                 'geräumiger, dynamischer und digitaler als je zuvor. '
                 'Wegweisend sind das größere Raumangebot, die umfangreiche '
                 'Serienausstattung und die neuen Antriebe mit Mild-Hybrid- '
                 'und Twindosing-Technologie. Parallel debütiert auch der neue '
                 'Golf Alltrack als allradgetriebenen Golf Variant mit '
                 'SUV-Genen. Der Vorverkauf des Golf Variant beginnt in '
                 'Deutschland am morgigen 10. September, weitere europäische '
                 'Länder folgen sukzessive.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-886441cf-29fa-4748-8dd5-ae98aa04b230"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Als kompaktes '
                 'Raumwunder hat der Golf Variant seit seinem Debüt 1993 schon '
                 'mehr als drei Millionen Kunden überzeugt. Die neueste '
                 'Generation begeistert mit wunderschönem Design und macht mit '
                 'dem fortschrittlichsten Cockpit des Segments einem '
                 'Riesenschritt in Richtung Digitalisierung. Darüber hinaus '
                 'punktet er mit effizienten Antrieben, höchstem '
                 'Sicherheitsniveau und deutlich mehr Platz – das perfekte '
                 'Familienauto. Und wer’s etwas sportlicher mag, wird den '
                 'neuen Golf Alltrack<sup consumption-data up-data=\'"Golf '
                 'Alltrack – Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie und wird '
                 'noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>  lieben. Als '
                 'Crossover aus Golf Variant und SUV bietet er mit '
                 'Allradantrieb auch abseits befestigter Straßen die perfekte '
                 'Kombination aus Raum, Innovation und '
                 'Spaß.“</p><p><strong>Attraktives Äußeres. </strong>Das '
                 'Exterieur-Design des neuen Golf Variant<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Golf Variant – Das Fahrzeug ist eine seriennahe '
                 'Studie und wird noch nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist im Vergleich zum '
                 'Vorgänger klarer und dynamischer. In der Front ist die Nähe '
                 'zum neuen Golf erkennbar. Dahinter zeigt der Variant seine '
                 'typische Eigenständigkeit mit nach hinten flacher werdender '
                 'Dachpartie sowie einer coupéartig schräg gestellten '
                 'Heckscheibe. Die neue Variant-Generation ist 4.633 mm lang '
                 '(plus 66 mm gegenüber dem Vorgänger); der Radstand liegt nun '
                 'bei 2.680 mm (plus 50 mm). Dieser Zuwachs an Länge ordnet '
                 'die Proportionen neu und lässt den Golf Variant gestreckter '
                 'und flacher wirken. Die Scheinwerfer und Rückleuchten sind '
                 'stets in LED-Technik ausgeführt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-ad319708-e1c9-4c53-c82b-626d2d5f3994"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Großzügiger Innenraum.</strong> Fünf Passagiere '
                 'finden im neuen Golf Variant bequem Platz, denn das Plus  an '
                 'Radstand kommt nahezu vollständig dem Innenraum zugute. Die  '
                 'Innenraumlänge vergrößerte sich um 48 mm auf 1.798 mm. Da '
                 'sich damit  auch der Knieraum um exakt 48 mm vergrößerte, '
                 'ist der Raumgewinn im Fond  besonders positiv spürbar. Ihr '
                 'Gepäck verstauen die Passagiere in einem  großzügig '
                 'geschnittenen Kofferraum: Bis zur Oberkante der '
                 'Rücksitzlehne  beladen, stehen 611 Liter Stauvolumen zur '
                 'Verfügung (plus 6 Liter  gegenüber dem Golf Variant 7). Bei '
                 'dachhoher Beladung mit integrierter  Gepäcknetztrennwand bis '
                 'an die Lehnen der Vordersitze, steigt das  Volumen auf 1.642 '
                 'Liter (plus 22 Liter). Falls beide Hände mit Einkäufen  oder '
                 'Gepäck beladen sind, kann die optional erhältliche '
                 'elektrische  Heckklappe alternativ per virtuellem Pedal '
                 'geöffnet werden – mittels  Fußbewegung vor der '
                 'Heckstoßstange des Golf Variant.</p><p><strong>Pure '
                 'Effizienz bieten die neuen Antriebssysteme.</strong>  '
                 'Beispiel eTSI mit 48V-Technologie und 7-Gang-DSG: Ein  '
                 '48V-Riemen-Startergenerator, eine 48V-Lithium-Ionen-Batterie '
                 'und der  TSI-Motor verschmelzen hier zu einem neuen '
                 'Mild-Hybridantrieb. Zu den  Vorteilen der neuen eTSI zählen '
                 'deutliche Verbrauchseinsparungen, da der  Golf Variant wann '
                 'immer möglich den Turbobenzin-Direkteinspritzer  abschaltet '
                 'und lokal emissionsfrei „segelt“. Alle eTSI sind daher  '
                 'serienmäßig an ein automatisches Doppelkupplungsgetriebe '
                 '(7-Gang-DSG)  gekoppelt; ohne DSG wäre der unmerkliche '
                 'Wechsel zwischen Segelphase und  TSI-Antrieb nicht möglich. '
                 'Das 7-Gang-DSG schaltet zudem sehr  ökonomisch und spart so '
                 'ebenfalls Energie. Zusätzlich sind innovative  TDI-Motoren '
                 'für den Golf Variant verfügbar: Hier reduziert das so  '
                 'genannte „Twindosing“ – eine doppelte AdBlue®-Einspritzung '
                 'mit zwei  SCR-Katalysatoren (<strong>S</strong>elective '
                 '<strong>C</strong>atalytic <strong>R</strong>eduction)  – '
                 'signifikant die Stickoxid-Emissionen (NOx) und reiht die '
                 'künftig  erhältlichen TDI unter den weltweit saubersten und '
                 'sparsamsten  Dieselmotoren ein.</p><p><strong>Neue '
                 'Ausstattungslinien und umfangreiche Serienausstattung. '
                 '</strong>Volkswagen  hat die Ausstattungsmatrix des Golf '
                 'Variant neu konfiguriert: Oberhalb  der Grundversion „Golf“ '
                 'folgen fortan die Linien „Life“, „Style“ und  „R-Line“. Zur '
                 'erweiterten Serienausstattung gehören schon beim  '
                 'Grundmodell Features wie der Spurhalteassistent „Lane '
                 'Assist“, das  Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ mit '
                 'City-Notbremsfunktion und  Fußgängererkennung, der neue '
                 'Abbiegeassistent, die elektronische  Differenzialsperre XDS, '
                 'die lokale Gefahrenwarnung Car2X, das  Startsystem „Keyless '
                 'Start“ und eine automatische Fahrlichtschaltung. Im  '
                 'Interieur stets serienmäßig: das „Digital Cockpit Pro“ '
                 '(digitale  Instrumente), das Online-Infotainmentsystem '
                 '„Composition“ mit  8,25-Zoll-Touchscreen, die Online-Dienste '
                 'und -Funktionen von „We  Connect“ und „We Connect Plus“, ein '
                 'Multifunktionslenkrad, die  Klimaautomatik „Air Care '
                 'Climatronic“ und eine  Bluetooth-Telefonschnittstelle.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Eigenständiges Modell: Der neue Golf '
                 'Alltrack.</strong> Mit dem neuen Golf Variant kommt auch die '
                 'zweite Generation des Golf  Alltrack auf den Markt. Als so '
                 'genanntes Crossover aus dem Golf Variant  und der SUV-Welt '
                 'verfügt der neue Golf Alltrack serienmäßig über  permanentem '
                 'Allradantrieb (4MOTION), erhöhte Bodenfreiheit, eine  '
                 'Allterrain-Optik inklusive spezifischer Stoßfänger und ein  '
                 'individualisiertes Interieur. So ausgestattet zeigt er sich '
                 'auch abseits  geteerter Straßen als echter Allrounder und '
                 'empfiehlt sich dank  Allradantrieb als Zugfahrzeug mit bis '
                 'zu 2.000 kg Anhängelast. Technisch  entspricht der Golf '
                 'Alltrack ansonsten dem neuen Golf Variant: Neben  dem '
                 'digitalisierten Cockpit gehören dazu optional '
                 'Assistenzsysteme wie  der „Travel Assist“ (assistiertes '
                 'Fahren bis 210 km/h) und die neuen  „IQ.LIGHT – '
                 'LED-Matrixscheinwerfer“.</p><p><strong>Erfolgsmodell.</strong>  '
                 'Der Golf Variant ist seit 1993 fester Bestandteil der Golf  '
                 'Produktpalette – mit bis dato rund drei Millionen verkauften '
                 'Exemplaren.  Bisher kamen insgesamt fünf Generationen des '
                 'Modells auf den Markt, die  jeweils auf der Plattform der '
                 'Schrägheckversion der entsprechenden Golf  Generation '
                 'basierten. Derzeit werden die Modelle für den weltweiten  '
                 'Bedarf am Standort Wolfsburg produziert.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Mehr_Raum_mehr_Golf_Weltpremiere_des_neuen_Golf_Varian...",""]\' '
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                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'Raum, mehr Golf: Weltpremiere des neuen Golf Variant und '
                 'Golf Alltrack&amp;quot;}" '
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                 'Bernd Schröder\n'
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                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/public_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
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                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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 'date': '2020-09-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Mehr Raum, mehr Golf:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/mehr-raum-mehr-golf-weltpremiere-des-neuen-golf-variant-und-golf-alltrack-6369'}
2025-11-16 01:01:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/plug-in-hybrid-fuer-alle-faelle-emissionsfrei-auf-der-kurzstrecke-effizient-auf-der-langstrecke-6371> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=340&count=10)
2025-11-16 01:01:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-verdreifacht-auslieferungen-vollelektrischer-fahrzeuge-in-2020-6751> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=310&count=10)
2025-11-16 01:01:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-pkw-uebererfuellt-europaeische-co2-flottenziele-2020-deutlich-6764>
{'content': 'CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Durchschnittswert der Pkw-Neuwagenflotte liegt in Europa rund '
            'sechs Millionen Gramm unter gesetzlichen Zielen - ein Minus von '
            '22 Prozent gegenüber 2019\n'
            '\n'
            'Ralf Brandstätter, CEO Marke Volkswagen Pkw: „Volkswagen geht bei '
            'der Transformation der Industrie weiter voran.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen verdreifacht Auslieferungen von vollelektrischen Autos '
            'in 2020\n'
            '\n'
            'Elektro-Offensive nimmt 2021 mit neuen Modellen weiter an Fahrt '
            'auf\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat auf Basis vorläufiger Zahlen die '
            'ambitionierten europäischen CO₂-Flottenziele für das Jahr 2020 '
            'übererfüllt und rund sechs Millionen Gramm CO₂ weniger '
            'verursacht, als gesetzlich vorgegeben. Die Pkw-Neuwagenflotte in '
            'der Europäischen Union erreichte einen Durchschnittswert der '
            'CO₂-Emissionen von 92g/km das gesetzliche CO₂-Ziel lag für die '
            'Marke bei 97g/km. Im Vergleich zum Vorjahr sanken damit die '
            'CO₂-Emissionen um 22 Prozent.\n'
            '\n'
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            'ID.3\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '„Volkswagen geht bei der Transformation der Industrie weiter '
            'voran. 2015 haben wir die größte und umfassendste '
            'Elektro-Offensive der Branche auf den Weg gebracht. Die sehr '
            'deutliche Übererfüllung unserer CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Ziele zeigt, dass der Kurs der Marke stimmt. 2021 werden wir die '
            'Transformation hin zur E-Mobilität mit neuen Modellen nochmals '
            'beschleunigen“, sagte der Vorstandsvorsitzende der Marke '
            'Volkswagen, Ralf Brandstätter.\n'
            '\n'
            'Das Unternehmen investiert von 2020 bis 2024 mehr als elf '
            'Milliarden Euro in die Elektromobilität, transformiert nach den '
            'Werken in Zwickau und Dresden weitere Fertigungen wie Emden oder '
            'Chattanooga (USA) und will bis 2025 zwanzig neue vollelektrische '
            'Modelle auf den Markt bringen. „Wir wollen Volkswagen zur '
            'begehrenswertesten Marke für nachhaltige Mobilität entwickeln. '
            'Dieses Vorhaben verfolgen wir konsequent mit unserem „Way to '
            'Zero“ und setzen die Marke künftig noch stärker unter Strom“, so '
            'Brandstätter weiter. Im laufenden Geschäftsjahr wird Volkswagen '
            'sein Angebot auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) '
            'weiter ausbauen: So werden die vollelektrischen Modelle\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            'sowie der\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'sukzessive in den internationalen Märkten eingeführt.\n'
            '\n'
            'Mit dem Start der E-Offensive hat Volkswagen im abgelaufenen Jahr '
            'mit 212.000 bereits so viele E-Automobile ausgeliefert wie nie '
            'zuvor. Der darin enthaltene Anteil der vollelektrischen Fahrzeuge '
            'verdreifachte sich mit 134.000 gegenüber Vorjahr - darunter '
            '56.500 Fahrzeuge des vollelektrischen Modells\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '. So war der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '. in Finnland, Slowenien und Norwegen im Dezember der am '
            'häufigsten ausgelieferte BEV in den jeweiligen Märkten - in den '
            'Niederlanden sogar drei Monate lang in Folge. In Schweden war '
            'der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'im Dezember 2020 sogar absolut das meistverkaufte Auto - '
            'unabhängig von der Antriebsart. In den Niederlanden und '
            'Deutschland schaffte die Marke Volkswagen auch im Gesamtjahr 2020 '
            'den Sprung auf Platz eins unter den vollelektrischen Fahrzeugen - '
            'mit einem Anteil in Deutschland von 23,8 Prozent am BEV-Markt und '
            '23 Prozent in den Niederlanden.\n'
            '\n'
            'Die finale Bestätigung durch die EU-Kommission zu den Werten '
            'erfolgt zu einem späteren Zeitpunkt.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Klima-Dossier\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            '\n'
            'Jörn Roggenbuck\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            '+49 (0) 173 3760755\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-40d91caa-084b-43a7-b237-33146f6ed79b"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>CO<sub>2</sub>-Durchschnittswert der '
                 'Pkw-Neuwagenflotte liegt in Europa rund sechs Millionen '
                 'Gramm unter gesetzlichen Zielen - ein Minus von 22 Prozent '
                 'gegenüber 2019</li><li>Ralf Brandstätter, CEO Marke '
                 'Volkswagen Pkw: „Volkswagen geht bei der Transformation der '
                 'Industrie weiter voran.“</li><li>Volkswagen verdreifacht '
                 'Auslieferungen von vollelektrischen Autos in 2020 '
                 '</li><li>Elektro-Offensive nimmt 2021 mit neuen Modellen '
                 'weiter an Fahrt auf </li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-ef6d9535-af74-4b83-9b35-93db2291c4d6"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat auf Basis vorläufiger Zahlen die '
                 'ambitionierten europäischen CO₂-Flottenziele für das Jahr '
                 '2020 übererfüllt und rund sechs Millionen Gramm CO₂ weniger '
                 'verursacht, als gesetzlich vorgegeben. Die '
                 'Pkw-Neuwagenflotte in der Europäischen Union erreichte einen '
                 'Durchschnittswert der CO₂-Emissionen von 92g/km das '
                 'gesetzliche CO₂-Ziel lag für die Marke bei 97g/km. Im '
                 'Vergleich zum Vorjahr sanken damit die CO₂-Emissionen um 22 '
                 'Prozent.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="captioned-image">\n'
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                 '<div lightbox="" '
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                 '<a lightbox-opener="" '
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                 '1160w 653h, '
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                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\'><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Marke Volkswagen Pkw übererfüllt '
                 'europäische CO2-Flottenziele 2020 deutlich" '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span><div '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> - Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 '(NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Volkswagen geht bei der Transformation der Industrie '
                 'weiter voran. 2015 haben wir die größte und umfassendste '
                 'Elektro-Offensive der Branche auf den Weg gebracht. Die sehr '
                 'deutliche Übererfüllung unserer CO<sub>2</sub>-Ziele zeigt, '
                 'dass der Kurs der Marke stimmt. 2021 werden wir die '
                 'Transformation hin zur E-Mobilität mit neuen Modellen '
                 'nochmals beschleunigen“, sagte der Vorstandsvorsitzende der '
                 'Marke Volkswagen, Ralf Brandstätter. </p><p>Das Unternehmen '
                 'investiert von 2020 bis 2024 mehr als elf Milliarden Euro in '
                 'die Elektromobilität, transformiert nach den Werken in '
                 'Zwickau und Dresden weitere Fertigungen wie Emden oder '
                 'Chattanooga (USA) und will bis 2025 zwanzig neue '
                 'vollelektrische Modelle auf den Markt bringen. „Wir wollen '
                 'Volkswagen zur begehrenswertesten Marke für nachhaltige '
                 'Mobilität entwickeln. Dieses Vorhaben verfolgen wir '
                 'konsequent mit unserem „Way to Zero“ und setzen die Marke '
                 'künftig noch stärker unter Strom“, so Brandstätter weiter. '
                 'Im laufenden Geschäftsjahr wird Volkswagen sein Angebot auf '
                 'Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) weiter '
                 'ausbauen: So werden die vollelektrischen Modelle <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-16,2 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'sowie der <span class="nowrap">ID.5</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> sukzessive in den '
                 'internationalen Märkten eingeführt.</p><p>Mit dem Start der '
                 'E-Offensive hat Volkswagen im abgelaufenen Jahr mit 212.000 '
                 'bereits so viele E-Automobile ausgeliefert wie nie zuvor. '
                 'Der darin enthaltene Anteil der vollelektrischen Fahrzeuge '
                 'verdreifachte sich mit 134.000 gegenüber Vorjahr - darunter '
                 '56.500 Fahrzeuge des vollelektrischen Modells <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. So war der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>. in Finnland, Slowenien und '
                 'Norwegen im Dezember der am häufigsten ausgelieferte BEV in '
                 'den jeweiligen Märkten - in den Niederlanden sogar drei '
                 'Monate lang in Folge. In Schweden war der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> im Dezember 2020 sogar absolut '
                 'das meistverkaufte Auto - unabhängig von der Antriebsart. In '
                 'den Niederlanden und Deutschland schaffte die Marke '
                 'Volkswagen auch im Gesamtjahr 2020 den Sprung auf Platz eins '
                 'unter den vollelektrischen Fahrzeugen - mit einem Anteil in '
                 'Deutschland von 23,8 Prozent am BEV-Markt und 23 Prozent in '
                 'den Niederlanden. </p><p> Die finale Bestätigung durch die '
                 'EU-Kommission zu den Werten erfolgt zu einem späteren '
                 'Zeitpunkt.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="klima-dossier" class="-centered">Klima-Dossier\n'
                 '</h2></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
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                 '"></div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Marke Volkswagen Pkw übererfüllt europäische '
                 'CO₂-Flottenziele 2020 deutlich&amp;quot;,null]" '
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                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:joern.roggenbuck@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2021-01-21T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marke Volkswagen Pkw übererfüllt europäische CO₂-Flottenziele 2020 '
          'deutlich',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-pkw-uebererfuellt-europaeische-co2-flottenziele-2020-deutlich-6764'}
2025-11-16 01:01:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/plug-in-hybrid-fuer-alle-faelle-emissionsfrei-auf-der-kurzstrecke-effizient-auf-der-langstrecke-6371>
{'content': 'Bis Ende 2020 sind fünf weitere Modelle mit Hybridantrieb in '
            'nahezu allen Fahrzeugklassen geplant\n'
            '\n'
            'CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Reduktionspotenzial von Plug-In-Hybridfahrzeuge im regionalen '
            'Verkehr ebenso groß wie das von Elektroautos mit reinem '
            'Batterieantrieb\n'
            '\n'
            'Europaweites Zulassungsplus im zweiten Quartal von mehr als 130 '
            'Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Hybridantriebe boomen. Europaweit meldete die European Automobile '
            'Manufacturers Association (ACEA) Anfang September für das zweite '
            'Quartal des Jahres 2020 ein Zulassungsplus von 133,9 Prozent '
            'gegenüber 2019. Einen korrespondierenden Wert lieferte das '
            'deutsche Kraftfahrtbundesamt (KBA) für den August: Plus 132,7 '
            'Prozent gegenüber dem Vorjahr. Mit dafür verantwortlich: '
            'Volkswagen. Denn Europas erfolgreichste Automobilmarke weitet das '
            'Hybridspektrum massiv aus. Golf, Tiguan, Passat und Passat '
            'Variant, Arteon und Arteon Shooting Brake sowie Touareg – sie '
            'alle bieten die neuesten Versionen der elektrisierten Antriebe. '
            'Fakt ist: Hybridtechnologien vereinfachen den Umstieg auf '
            'E-Mobilität. Kunden können die Handhabung und das Laden '
            'ausprobieren, ohne auf große Gesamtreichweiten zu verzichten.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bis Ende des Jahres wird Volkswagen insgesamt 15 Hybridmodelle '
            'auf dem europäischen Markt haben. An Bord: entweder ein '
            '48V-Mild-Hybrid- oder ein Plug-In-Hybridantrieb. Die wichtigsten '
            'Unterschiede sind schnell erklärt: Die neuen Mild-Hybridantriebe '
            'ermöglichen das emissionsfreie „Segeln“; der Benzin\xadmotor wird '
            'dabei abgeschaltet. Die Plug-In-Hybridantriebe hingegen haben '
            'einen zusätzlichen Elektromotor und eine auch extern aufladbare '
            'Batterie an Bord. Deshalb können die Plug-In-Hybridmodelle '
            'elektrisch und damit lokal emissionsfrei fahren. Mild- und '
            'Plug-In-Hybrid eint, dass sie elektrische Energie nutzen, um den '
            'Verbrauch und die Emissionen zu senken und die Gesamtreichweite '
            'zu erhöhen.\n'
            '\n'
            '48V-Mild-Hybrid – eTSI\n'
            '\n'
            'Mild-Hybride sind die günstigsten Hybridantriebe. Ihre offizielle '
            'Bezeichnung: eTSI – Turbobenzin-Direkteinspritzer (TSI), die '
            'durch ein elektrisches 48 Volt-Systemunterstützt werden. Der '
            'Clou: Sie ermöglichen wie skizziert das Segeln. Dieser Begriff '
            'passt perfekt, denn der Benziner (TSI) wird so oft wie möglich '
            'komplett abgeschaltet – in dem Moment gleitet der Volkswagen '
            'lautlos und emissionsfrei dahin. Dank eines Freilaufs rollt der '
            'Wagen erstaunlich weit. Alles passiert automatisch. Der Fahrer '
            'kann das Segeln aber auch bewusst aktivieren, indem er '
            'vorausschauend etwa kurz vor einer Ortschaft vom Gas geht. Selbst '
            'beim Verzögern im Stadtverkehr schaltet der Turbobenziner ab. '
            'Nahezu unmerklich wird der TSI nach der Segelphase wieder '
            'gestartet; ein leichtes Antippen des Gaspedals reicht. Alle eTSI '
            'sind serienmäßig an ein automatisches Doppelkupplungsgetriebe '
            '(7-Gang-DSG) gekoppelt; ohne DSG wäre der unmerkliche Wechsel '
            'zwischen Segelphase und TSI-Antrieb nicht möglich. Das 7-Gang-DSG '
            'schaltet zudem sehr ökonomisch und spart so ebenfalls Energie.\n'
            '\n'
            'Eine 48 Volt-Lithium-Ionen-Batterie garantiert, dass Systeme wie '
            'die Klimaanlage oder die elektromechanische Servolenkung auch '
            'dann mit Energie versorgt werden, wenn der Turbobenziner Pause '
            'hat. Die Batterie selbst wird beim Bremsen mit kinetischer '
            'Energie geladen. Deshalb braucht der eTSI keinen externen Stecker '
            'und ist damit auch für Laternenparker in der City der ideale '
            'Hybrid. Die Batterie speist einen Generator, der gleichzeitig als '
            'Anlasser für den TSI dient. Der Generator sorgt zudem für den '
            'Spaßfaktor: Beim Anfahren liefert er dem Antrieb. wie ein Booster '
            'zusätzliche Energie Dadurch beschleunigen die Volkswagen '
            'besonders gleichmäßig und kraftvoll. Zum Einsatz kommen die eTSI '
            'mit 81 kW\n'
            '\n'
            '(110-PS-Dreizylinder) und 110 kW\n'
            '\n'
            '(150-PS-Vierzylinder) bereits im Golf. Durchschnittsverbrauch '
            'des\n'
            '\n'
            'Golf 1\n'
            '\n'
            '.0 eTSI mit 110 PS: 4,3 l/100 km (NEFZ). Ein dritter eTSI mit 96 '
            'kW (130 PS)\n'
            '\n'
            'folgt ebenso kurzfristig wie ein ganzes Spektrum weiterer neuer '
            'Volkswagen Modelle mit einem eTSI.\n'
            '\n'
            'Plug-In-Hybrid – eHybrid, GTE und R\n'
            '\n'
            'Die Plug-In-Hybridantriebe haben einen zusätzlichen Elektromotor '
            'an Bord. Sowohl die E-Maschine als auch der Verbrennungsmotor '
            'können die Fahrzeuge jeweils einzeln oder gemeinsam antreiben. '
            'Deshalb empfehlen sich alle Volkswagen mit Plug-In-Hybridantrieb '
            'ganz besonders all jenen Autofahrern, die im Alltag lokal '
            'emissionsfrei unterwegs sein möchten, gleichzeitig aber Wert auf '
            'große Gesamtreichweiten legen. Bereits auf dem Markt sind der '
            'Golf eHybrid\n'
            '\n'
            ',\n'
            '\n'
            'Golf GTE\n'
            '\n'
            ', Passat GTE\n'
            '\n'
            'und Passat Variant GTE\n'
            '\n'
            '. Noch 2020 starten zudem der Tiguan eHybrid\n'
            '\n'
            ', der Arteon eHybrid\n'
            '\n'
            'und Arteon Shooting Brake eHybrid\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'sowie der\n'
            '\n'
            'Touareg R\n'
            '\n'
            'mit Plug-In-Hybridantrieb.\n'
            '\n'
            'Im Vergleich zum 48V-Mild-Hybrid sind die Plug-In-Hybride mit '
            'einer deutlich größeren und stärkeren '
            'Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterie ausgerüstet. Denn sie versorgt '
            'den Elektromotor mit Energie. Aufgeladen wird diese Batterie '
            'extern über das Stromnetz per Stecker (Plug-In) und via '
            'Rekuperation (beim Verzögern) beim Fahren.\n'
            '\n'
            'Bei ausreichend geladener Batterie starten alle Volkswagen '
            'Plug-In-Hybridmodelle stets rein elektrisch. Insbesondere '
            'Kurzstrecken werden damit praktisch immer lokal emissionsfrei '
            'absolviert. Die Volkswagen Plug-In-Hybridmodelle sind somit zu '
            'Beginn einer Fahrt oder bewusst während einer Fahrt (per '
            '„E-Mode“) temporär Elektroautos. Dabei gilt, dass die elektrische '
            'Reichweite immer größer wird. Der neue Golf eHybrid (150 kW / 204 '
            'PS)\n'
            '\n'
            'zum Beispiel kommt auf eine elektrische Reichweite von bis zu 80 '
            'Kilometern (NEFZ). Das ermöglicht im Alltag in der Regel komplett '
            'emissionsfreie Tagesdistanzen. Zur Einordnung das Beispiel '
            'Deutschland: Das Bundesministerium für Verkehr und digitale '
            'Infrastruktur (BMVI) ermittelte 2019 im Ergebnisbericht '
            '„Mobilität in Deutschland (MiD)“\n'
            '\n'
            ', dass die Menschen im bevölkerungsreichsten Land Europas im '
            'Mittel mit dem Pkw zwei Fahrten pro Tag und eine Distanz von 30 '
            'Kilometer zurücklegen. Distanzen, die alle Volkswagen mit '
            'Plug-In-Hybridantrieb komplett elektrisch absolvieren können. 75 '
            'Prozent der Pkw-Fahrleistung in Deutschland erfolgt bei Fahrten '
            'von unter 100 Kilometern Länge. Auch auf diesen Strecken spielen '
            'Plug-In-Hybride mit geladener Batterie ihr volles Potenzial aus.\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus zeigen sich alle Plug-In-Hybride auch auf langen '
            'Strecken als ideale Begleiter: Da die Batterie per Rekuperation '
            'selbst während der Fahrt immer wieder nachgeladen wird, steht der '
            'E-Motor im Modus „Hybrid“ unterstützend und damit '
            'verbrauchsreduzierend zur Verfügung. Das senkt den Verbrauch und '
            'verlängert die Reichweite. Der Golf eHybrid kommt bei zuvor '
            'geladener Batterie auf eine Gesamtreichweite von 870 Kilometern '
            '(NEFZ).\n'
            '\n'
            'Das Vorurteil, die Fahrer von Plug-In-Hybridmodellen würden die '
            'Batterien der Fahrzeuge oftmals gar nicht laden, ist übrigens '
            'eine Mär, die das renommierte Frauenhofer-Institut für System- '
            'und Innovationsforschung (ISI) zusammen mit dem Karlsruher '
            'Institut für Technologie (KIT) in einer großangelegten Studie – '
            'durchgeführt in den USA und Deutschland – bereits Ende 2017\n'
            '\n'
            'widerlegt hat. Zitat des ISI: „Plug-In-Hybridfahrzeuge mit einer '
            'realen elektrischen Reichweite von etwa 60 Kilometern fahren '
            'genauso viel elektrisch wie reine Batteriefahrzeuge, nämlich bis '
            'zu 15.000 Kilometer pro Jahr. Deshalb ist ihr CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Reduktionspotenzial ebenso groß wie das von Elektroautos mit '
            'reinem Batterieantrieb. Somit sind Plug-In-Hybride eine gute '
            'Ergänzung zu reinen Batteriefahrzeugen, um die Treibhausgase zu '
            'reduzieren.“\n'
            '\n'
            'Zudem gilt: Die Volkswagen mit Plug-In-Hybrid sind nicht nur '
            'sparsam und temporär emissionsfrei unterwegs – sie machen ebenso '
            'Spaß. Zum einen bietet schon der Elektromotor aus dem Stand '
            'heraus ein großes Drehmoment. Zum anderen gilt: Fusionieren '
            'E-Maschine und Benziner, entsteht eine sehr dynamische Allianz. '
            'Fest steht: Plug-In-Hybridantriebe sind in beiden Welten zuhause '
            '– sie werden im Alltag temporär zu Elektroautos und überzeugen '
            'gleichzeitig mit niedrigen Verbrauchswerten und hohen '
            'Gesamtreichweiten auf der beruflichen und privaten Langstecke. '
            'Die in Ländern wie Deutschland gewährte staatliche Förderung des '
            'Kaufs und Unterhalts von Plug-In-Hybridmodellen ist vor diesem '
            'Hintergrund mehr als sinnvoll, da sie – besonders als '
            'Volumenmodelle einer Marke wie Volkswagen – signifikant dazu '
            'beitragen, insbesondere die Emissionen in den Ballungsräumen '
            'spürbar zu senken. Sie haben das Potenzial, so viel CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'einzusparen wie E-Fahrzeuge.\n'
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            'Magazin E-Offensive\n'
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            'Medien\n'
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            'Golf GTE\n'
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            '– (NEFZ) Kraftstoffverbrauch l/100 km: kombiniert 1,7; '
            'Stromverbrauch in kW/h/100 km: kombiniert 12,4; CO₂-Emission '
            'kombiniert in g/km: 38; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen Golf GTE\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Golf GTE\n'
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            'DB2020AU00151\n'
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            'Plug-In-Hybrid für alle Fälle: Emissionsfrei auf der Kurzstrecke, '
            'effizient auf der Langstrecke\n'
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            'Plug-In-Hybrid für alle Fälle: Emissionsfrei auf der Kurzstrecke, '
            'effizient auf der Langstrecke\n'
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            'DB2020AL00984\n'
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            'effizient auf der Langstrecke\n'
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            'Plug-In-Hybrid für alle Fälle: Emissionsfrei auf der Kurzstrecke, '
            'effizient auf der Langstrecke\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Kamila Joanna Laures\n'
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            'Corporate Communications | Sprecherin Konzerndesign\n'
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            '+49 (0) 152-29122312\n'
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            'Christian Buhlmann\n'
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            'Leiter Product Line Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 22 99 56 03\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-3d2a4bd3-6531-410e-a844-398be55d0b96"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Bis Ende 2020 sind fünf weitere Modelle mit '
                 'Hybridantrieb in nahezu allen Fahrzeugklassen '
                 'geplant</li><li>CO<sub>2</sub>-Reduktionspotenzial von '
                 'Plug-In-Hybridfahrzeuge im regionalen Verkehr ebenso groß '
                 'wie das von Elektroautos mit reinem Batterieantrieb '
                 '</li><li>Europaweites Zulassungsplus im zweiten Quartal von '
                 'mehr als 130 Prozent gegenüber dem '
                 'Vorjahreszeitraum</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-c203445b-6b34-4a46-ba37-f42c83098ae8"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Hybridantriebe boomen. Europaweit meldete die European '
                 'Automobile Manufacturers Association (ACEA) Anfang September '
                 'für das zweite Quartal des Jahres 2020 ein Zulassungsplus '
                 'von 133,9 Prozent gegenüber 2019. Einen korrespondierenden '
                 'Wert lieferte das deutsche Kraftfahrtbundesamt (KBA) für den '
                 'August: Plus 132,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Mit dafür '
                 'verantwortlich: Volkswagen. Denn Europas erfolgreichste '
                 'Automobilmarke weitet das Hybridspektrum massiv aus. Golf, '
                 'Tiguan, Passat und Passat Variant, Arteon und Arteon '
                 'Shooting Brake sowie Touareg – sie alle bieten die neuesten '
                 'Versionen der elektrisierten Antriebe. Fakt ist: '
                 'Hybridtechnologien vereinfachen den Umstieg auf E-Mobilität. '
                 'Kunden können die Handhabung und das Laden ausprobieren, '
                 'ohne auf große Gesamtreichweiten zu verzichten.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":6371}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/380/images/91379481e04196e8ec91d94010d108c1b0942cfd/DB2020AL00984_retina_2400.jpg?1649156782 '
                 '2000w 1125h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/380/images/91379481e04196e8ec91d94010d108c1b0942cfd/DB2020AL00984_retina_2000.jpg?1649156782 '
                 '2000w 1125h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/380/images/91379481e04196e8ec91d94010d108c1b0942cfd/DB2020AL00984_web_1600.jpg?1649156782 '
                 '1600w 900h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/380/images/91379481e04196e8ec91d94010d108c1b0942cfd/DB2020AL00984_web_1160.jpg?1649156782 '
                 '1160w 653h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/380/images/91379481e04196e8ec91d94010d108c1b0942cfd/DB2020AL00984_web_804.jpg?1649156782 '
                 '804w 452h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/380/images/91379481e04196e8ec91d94010d108c1b0942cfd/DB2020AL00984_web_466.jpg?1649156782 '
                 '466w 262h, '
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                 '390w '
                 '219h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/plug-in-hybrid-fuer-alle-faelle-emissionsfrei-auf-der-kurzstrecke-effizient-auf-der-langstrecke-34380/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/plug-in-hybrid-fuer-alle-faelle-emissionsfrei-auf-der-kurzstrecke-effizient-auf-der-langstrecke-34380/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/plug-in-hybrid-fuer-alle-faelle-emissionsfrei-auf-der-kurzstrecke-effizient-auf-der-langstrecke-34380"><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Plug-In-Hybrid für alle Fälle: '
                 'Emissionsfrei auf der Kurzstrecke, effizient auf der '
                 'Langstrecke" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:0% '
                 '0%" decoding="async" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/380/images/91379481e04196e8ec91d94010d108c1b0942cfd/DB2020AL00984_retina_2400.jpg?1649156782 '
                 '2000w 1125h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/034/380/images/91379481e04196e8ec91d94010d108c1b0942cfd/DB2020AL00984_retina_2000.jpg?1649156782 '
                 '2000w 1125h, '
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                 '1600w 900h, '
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                 '1160w 653h, '
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                 '804w 452h, '
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                 '466w 262h, '
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                 '390w 219h" class="lazyload"></span></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Bis Ende des Jahres wird Volkswagen insgesamt 15 '
                 'Hybridmodelle auf dem europäischen Markt haben. An Bord: '
                 'entweder ein 48V-Mild-Hybrid- oder ein '
                 'Plug-In-Hybridantrieb. Die wichtigsten Unterschiede sind '
                 'schnell erklärt: Die neuen Mild-Hybridantriebe ermöglichen '
                 'das emissionsfreie „Segeln“; der Benzin\xadmotor wird dabei '
                 'abgeschaltet. Die Plug-In-Hybridantriebe hingegen haben '
                 'einen zusätzlichen Elektromotor und eine auch extern '
                 'aufladbare Batterie an Bord. Deshalb können die '
                 'Plug-In-Hybridmodelle elektrisch und damit lokal '
                 'emissionsfrei fahren. Mild- und Plug-In-Hybrid eint, dass '
                 'sie elektrische Energie nutzen, um den Verbrauch und die '
                 'Emissionen zu senken und die Gesamtreichweite zu '
                 'erhöhen.</p><p><strong>48V-Mild-Hybrid – '
                 'eTSI</strong></p><p>Mild-Hybride sind die günstigsten '
                 'Hybridantriebe. Ihre offizielle Bezeichnung: eTSI – '
                 'Turbobenzin-Direkteinspritzer (TSI), die durch ein '
                 'elektrisches 48 Volt-Systemunterstützt werden. Der Clou: Sie '
                 'ermöglichen wie skizziert das Segeln. Dieser Begriff passt '
                 'perfekt, denn der Benziner (TSI) wird so oft wie möglich '
                 'komplett abgeschaltet – in dem Moment gleitet der Volkswagen '
                 'lautlos und emissionsfrei dahin. Dank eines Freilaufs rollt '
                 'der Wagen erstaunlich weit. Alles passiert automatisch. Der '
                 'Fahrer kann das Segeln aber auch bewusst aktivieren, indem '
                 'er vorausschauend etwa kurz vor einer Ortschaft vom Gas '
                 'geht. Selbst beim Verzögern im Stadtverkehr schaltet der '
                 'Turbobenziner ab. Nahezu unmerklich wird der TSI nach der '
                 'Segelphase wieder gestartet; ein leichtes Antippen des '
                 'Gaspedals reicht. Alle eTSI sind serienmäßig an ein '
                 'automatisches Doppelkupplungsgetriebe (7-Gang-DSG) '
                 'gekoppelt; ohne DSG wäre der unmerkliche Wechsel zwischen '
                 'Segelphase und TSI-Antrieb nicht möglich. Das 7-Gang-DSG '
                 'schaltet zudem sehr ökonomisch und spart so ebenfalls '
                 'Energie.</p><p>Eine 48 Volt-Lithium-Ionen-Batterie '
                 'garantiert, dass Systeme wie die Klimaanlage oder die '
                 'elektromechanische Servolenkung auch dann mit Energie '
                 'versorgt werden, wenn der Turbobenziner Pause hat. Die '
                 'Batterie selbst wird beim Bremsen mit kinetischer Energie '
                 'geladen. Deshalb braucht der eTSI keinen externen Stecker '
                 'und ist damit auch für Laternenparker in der City der ideale '
                 'Hybrid. Die Batterie speist einen Generator, der '
                 'gleichzeitig als Anlasser für den TSI dient. Der Generator '
                 'sorgt zudem für den Spaßfaktor: Beim Anfahren liefert er dem '
                 'Antrieb. wie ein Booster zusätzliche Energie Dadurch '
                 'beschleunigen die Volkswagen besonders gleichmäßig und '
                 'kraftvoll. Zum Einsatz kommen die eTSI mit 81 kW<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 1\\u003c/span\\u003e.0 eTSI '
                 '7-Gang-DSG (81 kW / 110 PS): Verbrauch kombiniert (NEFZ): '
                 '4,3 l/100 km; CO₂: 98 g/km; Effizienzklasse A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>(110-PS-Dreizylinder) '
                 'und 110 kW<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 '1\\u003c/span\\u003e.5 eTSI 7-Gang-DSG (110 kW / 150 PS): '
                 'Verbrauch kombiniert (NEFZ): 4,6 l/100 km; CO₂: 106 g/km; '
                 'Effizienzklasse A."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 '(150-PS-Vierzylinder) bereits im Golf. '
                 'Durchschnittsverbrauch des <span class="nowrap">Golf '
                 '1</span>.0 eTSI mit 110 PS: 4,3 l/100 km (NEFZ). Ein dritter '
                 'eTSI mit 96 kW (130 PS)<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 '1\\u003c/span\\u003e.5 eTSI 7-Gang-DSG (96 kW / 130 PS): Das '
                 'Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> folgt ebenso '
                 'kurzfristig wie ein ganzes Spektrum weiterer neuer '
                 'Volkswagen Modelle mit einem '
                 'eTSI.</p><p><strong>Plug-In-Hybrid – eHybrid, GTE und '
                 'R</strong></p><p>Die Plug-In-Hybridantriebe haben einen '
                 'zusätzlichen Elektromotor an Bord. Sowohl die E-Maschine als '
                 'auch der Verbrennungsmotor können die Fahrzeuge jeweils '
                 'einzeln oder gemeinsam antreiben. Deshalb empfehlen sich '
                 'alle Volkswagen mit Plug-In-Hybridantrieb ganz besonders all '
                 'jenen Autofahrern, die im Alltag lokal emissionsfrei '
                 'unterwegs sein möchten, gleichzeitig aber Wert auf große '
                 'Gesamtreichweiten legen. Bereits auf dem Markt sind der Golf '
                 'eHybrid<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 '1\\u003c/span\\u003e.4 eHybrid 6-Gang-DSG (150 kW / 204 PS): '
                 'Verbrauch kombiniert (NEFZ): 1,4 – 1,2 l/100 km; 11,6 – 11,0 '
                 'kWh/100 km; CO₂: 31 – 28 g/km; Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, <span '
                 'class="nowrap">Golf GTE</span><sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 1\\u003c/span\\u003e.4 GTE '
                 '6-Gang-DSG (180 kW / 245 PS): Verbrauch kombiniert (NEFZ): '
                 '1,7 l/100 km; 12,4 kWh/100 km; CO₂: 38 g/km; Effizienzklasse '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup>, '
                 'Passat GTE<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"Passat '
                 '1.4 GTE 6-Gang-DSG (160 kW / 218 PS): Verbrauch kombiniert '
                 '(NEFZ): 1,5 – 1,4 l/100 km; 14,2 – 13,8 kWh/100 km; CO₂: 34 '
                 '– 32 g/km; Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und Passat Variant '
                 'GTE<sup consumption-data up-data=\'"Passat Variant 1.4 GTE '
                 '6-Gang-DSG (160 kW / 218 PS): Verbrauch kombiniert (NEFZ): '
                 '1,6 l/100 km; 15,1 – 14,7 kWh/100 km; CO₂: 37 – 36 g/km; '
                 'Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup>. Noch 2020 '
                 'starten zudem der Tiguan eHybrid<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Tiguan 1.4 eHybrid 6-Gang-DSG '
                 '(180 kW / 245 PS): Das Fahrzeug ist eine seriennahe '
                 'Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup>, der '
                 'Arteon eHybrid<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Arteon 1.4 eHybrid 6-Gang-DSG (160 kW / 218 PS): '
                 'Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> und Arteon '
                 'Shooting Brake eHybrid<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Arteon 1.4 Shooting Brake eHybrid 6-Gang-DSG (160 '
                 'kW / 218 PS): Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup> </sup>sowie der '
                 '<span class="nowrap">Touareg R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Touareg 3.0 R 8-Gang-Automatik (340 kW / 462 PS): '
                 'Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit '
                 'Plug-In-Hybridantrieb.</p><p>Im Vergleich zum '
                 '48V-Mild-Hybrid sind die Plug-In-Hybride mit einer deutlich '
                 'größeren und stärkeren Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterie '
                 'ausgerüstet. Denn sie versorgt den Elektromotor mit Energie. '
                 'Aufgeladen wird diese Batterie extern über das Stromnetz per '
                 'Stecker (Plug-In) und via Rekuperation (beim Verzögern) beim '
                 'Fahren. </p><p>Bei ausreichend geladener Batterie starten '
                 'alle Volkswagen Plug-In-Hybridmodelle stets rein elektrisch. '
                 'Insbesondere Kurzstrecken werden damit praktisch immer lokal '
                 'emissionsfrei absolviert. Die Volkswagen '
                 'Plug-In-Hybridmodelle sind somit zu Beginn einer Fahrt oder '
                 'bewusst während einer Fahrt (per „E-Mode“) temporär '
                 'Elektroautos. Dabei gilt, dass die elektrische Reichweite '
                 'immer größer wird. Der neue Golf eHybrid (150 kW / 204 '
                 'PS)<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 1\\u003c/span\\u003e.4 eHybrid '
                 '6-Gang-DSG (150 kW / 204 PS): Verbrauch kombiniert (NEFZ): '
                 '1,4 – 1,2 l/100 km; 11,6 – 11,0 kWh/100 km; CO₂: 31 – 28 '
                 'g/km; Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> zum '
                 'Beispiel kommt auf eine elektrische Reichweite von bis zu 80 '
                 'Kilometern (NEFZ). Das ermöglicht im Alltag in der Regel '
                 'komplett emissionsfreie Tagesdistanzen. Zur Einordnung das '
                 'Beispiel Deutschland: Das Bundesministerium für Verkehr und '
                 'digitale Infrastruktur (BMVI) ermittelte 2019 im '
                 'Ergebnisbericht „Mobilität in Deutschland (MiD)“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Mobilität in Deutschland – MiD. '
                 'Ergebnisbericht. Eine Studie des Bundesministerium für '
                 'Verkehr und digitale Infrastruktur. Version 1.1 vom Februar '
                 '2019."\' class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup>, '
                 'dass die Menschen im bevölkerungsreichsten Land Europas im '
                 'Mittel mit dem Pkw zwei Fahrten pro Tag und eine Distanz von '
                 '30 Kilometer zurücklegen. Distanzen, die alle Volkswagen mit '
                 'Plug-In-Hybridantrieb komplett elektrisch absolvieren '
                 'können. 75 Prozent der Pkw-Fahrleistung in Deutschland '
                 'erfolgt bei Fahrten von unter 100 Kilometern Länge. Auch auf '
                 'diesen Strecken spielen Plug-In-Hybride mit geladener '
                 'Batterie ihr volles Potenzial aus.</p><p>Darüber hinaus '
                 'zeigen sich alle Plug-In-Hybride auch auf langen Strecken '
                 'als ideale Begleiter: Da die Batterie per Rekuperation '
                 'selbst während der Fahrt immer wieder nachgeladen wird, '
                 'steht der E-Motor im Modus „Hybrid“ unterstützend und damit '
                 'verbrauchsreduzierend zur Verfügung. Das senkt den Verbrauch '
                 'und verlängert die Reichweite. Der Golf eHybrid kommt bei '
                 'zuvor geladener Batterie auf eine Gesamtreichweite von 870 '
                 'Kilometern (NEFZ).</p><p>Das Vorurteil, die Fahrer von '
                 'Plug-In-Hybridmodellen würden die Batterien der Fahrzeuge '
                 'oftmals gar nicht laden, ist übrigens eine Mär, die das '
                 'renommierte Frauenhofer-Institut für System- und '
                 'Innovationsforschung (ISI) zusammen mit dem Karlsruher '
                 'Institut für Technologie (KIT) in einer großangelegten '
                 'Studie – durchgeführt in den USA und Deutschland – bereits '
                 'Ende 2017<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"www.isi.fraunhofer.de/de/presse/2017/presseinfo-26-2017-plug-in-hybridfahrzeuge.html."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> widerlegt '
                 'hat. Zitat des ISI: „Plug-In-Hybridfahrzeuge mit einer '
                 'realen elektrischen Reichweite von etwa 60 Kilometern fahren '
                 'genauso viel elektrisch wie reine Batteriefahrzeuge, nämlich '
                 'bis zu 15.000 Kilometer pro Jahr. Deshalb ist ihr '
                 'CO<sub>2</sub>-Reduktionspotenzial ebenso groß wie das von '
                 'Elektroautos mit reinem Batterieantrieb. Somit sind '
                 'Plug-In-Hybride eine gute Ergänzung zu reinen '
                 'Batteriefahrzeugen, um die Treibhausgase zu '
                 'reduzieren.“</p><p>Zudem gilt: Die Volkswagen mit '
                 'Plug-In-Hybrid sind nicht nur sparsam und temporär '
                 'emissionsfrei unterwegs – sie machen ebenso Spaß. Zum einen '
                 'bietet schon der Elektromotor aus dem Stand heraus ein '
                 'großes Drehmoment. Zum anderen gilt: Fusionieren E-Maschine '
                 'und Benziner, entsteht eine sehr dynamische Allianz. Fest '
                 'steht: Plug-In-Hybridantriebe sind in beiden Welten zuhause '
                 '– sie werden im Alltag temporär zu Elektroautos und '
                 'überzeugen gleichzeitig mit niedrigen Verbrauchswerten und '
                 'hohen Gesamtreichweiten auf der beruflichen und privaten '
                 'Langstecke. Die in Ländern wie Deutschland gewährte '
                 'staatliche Förderung des Kaufs und Unterhalts von '
                 'Plug-In-Hybridmodellen ist vor diesem Hintergrund mehr als '
                 'sinnvoll, da sie – besonders als Volumenmodelle einer Marke '
                 'wie Volkswagen – signifikant dazu beitragen, insbesondere '
                 'die Emissionen in den Ballungsräumen spürbar zu senken. Sie '
                 'haben das Potenzial, so viel CO<sub>2 </sub>einzusparen wie '
                 'E-Fahrzeuge. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--headline" '
                 'id="item-e043977b-c1ae-464a-d4b6-9b2e6c9bd228"><h3 '
                 'id="magazin-e-offensive">Magazin E-Offensive\n'
                 '</h3></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div></div></div><div class="page-row-spacer '
                 '"></div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'für alle Fälle: Emissionsfrei auf der Kurzstrecke, effizient '
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                 'Kurzstrecke, effizient auf der Langstrecke&amp;quot;,null]" '
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                 '110w 73h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Kamila Joanna Laures\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecherin Konzerndesign\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<a href="mailto:kamila.joanna.laures@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Christian Buhlmann" '
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                 '110w 73h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Buhlmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Line Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-56-03">+49 (0) 152 22 99 56 '
                 '03</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.yan@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-09-08T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Plug-In-Hybrid für alle Fälle: Emissionsfrei auf der Kurzstrecke, '
          'effizient auf der Langstrecke',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/plug-in-hybrid-fuer-alle-faelle-emissionsfrei-auf-der-kurzstrecke-effizient-auf-der-langstrecke-6371'}
2025-11-16 01:01:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-verdreifacht-auslieferungen-vollelektrischer-fahrzeuge-in-2020-6751>
{'content': 'Marke Volkswagen Pkw steigert weltweite Auslieferungen von '
            'BEV-Fahrzeugen um 197 Prozent, von E-Autos gesamt um 158 Prozent\n'
            '\n'
            'Im Gesamtjahr 2020 Marktführer bei E-Fahrzeugen in Deutschland\n'
            '\n'
            '68.800 Bestellungen in 2020:\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'im Dezember in vielen europäischen Märkten das meistverkaufte '
            'Elektrofahrzeug\n'
            '\n'
            'CEO Ralf Brandstätter: „2020 war Wendepunkt für '
            'Elektromobilität“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen Pkw hat volle Fahrt aufgenommen bei der '
            'Transformation in Richtung Elektromobilität. „Das Jahr 2020 war '
            'für Volkswagen ein Wendepunkt und der Durchbruch für das Thema '
            'Elektromobilität“, so Ralf Brandstätter, CEO der Marke '
            'Volkswagen. Die Marke lieferte im zurückliegenden Jahr weltweit '
            'mehr Elektrofahrzeuge aus als je zuvor: In Summe waren es mehr '
            'als 212.000  E-Autos (+158 Prozent versus 2019) davon rund knapp '
            '134.000 (+197 Prozent versus 2019) rein batteriebetriebene '
            'Fahrzeuge. Brandstätter weiter: „Wir sind auf einem guten Weg '
            'unseren Anspruch zu erreichen, Marktführer bei '
            'batterieelektrischen Fahrzeugen zu werden. Wir stehen wie kein '
            'anderes Unternehmen für attraktive und bezahlbare E-Mobilität.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Trotz eines herausfordernden Markumfeldes lieferte Volkswagen '
            'weltweit über alle Antriebsarten rund 5,328 Millionen Fahrzeuge '
            'an Kunden aus. Dies entspricht einem Minus von rund 15 Prozent '
            'gegenüber Vorjahr. Im Einzelmonat Dezember setzte die Marke ihren '
            'starken Endspurt zum Jahresende weiter fort und lag mit minus '
            'zwei Prozent nur knapp unter dem sehr guten Vorjahresmonat. '
            '„Volkswagen hat 2020 Stärke bewiesen. Trotz aller durch die '
            'Pandemie verursachten Einschränkungen im Autohandel, konnten wir '
            'unseren Weltmarktanteil halten und in einigen Regionen sogar '
            'leicht ausbauen“, sagte Klaus Zellmer, Vertriebsvorstand der '
            'Marke Volkswagen Pkw. „Das zeigt: Wir haben attraktive Produkte, '
            'die unsere Kunden begeistern und eine top motivierte '
            'Handelsorganisation.“\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'springt aus dem Stand an die Spitze der Verkaufscharts in vielen '
            'Ländern Europas\n'
            '\n'
            'In 2020 hatte Volkswagen Pkw neun neue Elektro- und '
            'Plug-In-Hybridmodelle auf den Markt gebracht. Der Anteil an BEV '
            'und Hybridfahrzeugen kletterte dadurch in Europa auf 12,4 Prozent '
            'der gesamten Auslieferungen der Marke - nach 2,3 Prozent in 2019. '
            'Beliebtestes Modell dabei war der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'mit 56.500 Einheiten - obwohl dieser erst ab September in die '
            'Märkte kam, gefolgt vom e-Golf\n'
            '\n'
            'mit circa 41.300 Einheiten und dem Passat GTE\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'mit etwa 24.000 Autos. Insgesamt wurden 2020 rund 68.800\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'bestellt und bereits mehr als 56.500 an Kunden ausgeliefert - '
            'darunter an rund 14.400 Kunden in Deutschland. „Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'haben wir einen echten Volltreffer gelandet“, so Vertriebschef '
            'Zellmer. „Erst in der zweiten Hälfte des Jahres eingeführt, hat '
            'er fast aus dem Stand in vielen Ländern die Spitze der '
            'Verkaufscharts erreicht.“\n'
            '\n'
            'So war der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '. in Finnland, Slowenien und Norwegen im Dezember jeweils der am '
            'häufigsten ausgelieferte BEV in den jeweiligen Märkten. In '
            'Schweden war der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'im Dezember 2020 sogar absolut das meistverkaufte Auto - '
            'unabhängig von der Antriebsart. In den Niederlanden und '
            'Deutschland schaffte die Marke Volkswagen im Gesamtjahr 2020 den '
            'Sprung auf Platz eins unter den vollelektrischen Fahrzeugen - mit '
            'einem Anteil in Deutschland von 23,8 Prozent am BEV-Markt und 23 '
            'Prozent in den Niederlanden.\n'
            '\n'
            'Auch im deutschen Flottenmarkt spiegelte sich der Durchbruch der '
            'Elektromobilität wider: Hier erhöhte sich der Anteil von BEV und '
            'PHEV-Fahrzeugen bei den Auftragseingängen auf zusammen fast 22 '
            'Prozent - nach etwa 2 Prozent in 2018 und knapp 5 Prozent in '
            '2019.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'und Plug-In-Hybride sollen 2021 weiteren Schub bringen\n'
            '\n'
            'Nach dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'bringt Volkswagen mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'derzeit bereits das zweite rein elektrische Modell der Marke '
            'sukzessive in die Märkte. Es ist das erste vollelektrische '
            'Weltauto der Marke und liegt zudem als SUV voll im Trend bei den '
            'Kunden: Der Anteil der SUVs an den gesamten Auslieferungen stieg '
            'bei Volkswagen weltweit von 29,8 Prozent in 2019 auf 34,8 Prozent '
            'in 2020.  Klaus Zellmer: „Für 2021 haben wir uns vorgenommen, '
            'unseren weltweiten Marktanteil zu steigern.“ Einen Schub wird '
            'dabei neben den neuen BEV-Modellen auch die in 2020 begonnene '
            'Hybrid-Offensive verleihen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen Marke Volkswagen Pkw im Überblick:\n'
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            '\n'
            'Auslieferungen an Kunden\n'
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            '\n'
            'Dez 19\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Dez 20\n'
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            '\n'
            'Veränd.\n'
            '\n'
            'in %\n'
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            '2019\n'
            '\n'
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            '2020\n'
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            'Veränd.\n'
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            'in %\n'
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            'Westeuropa\n'
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            '116.500\n'
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            '139.300\n'
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            '+19,5%\n'
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            '\n'
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            'Zentral- u. Osteuropa\n'
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            'China inkl. HK\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Jörn Roggenbuck\n'
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            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 173 3760755\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Christoph Oemisch\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 15209364626\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-afa6e0e5-49fa-43e3-be41-0707096dfd03"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Marke Volkswagen Pkw steigert weltweite '
                 'Auslieferungen von BEV-Fahrzeugen um 197 Prozent, von '
                 'E-Autos gesamt um 158 Prozent</li><li>Im Gesamtjahr 2020 '
                 'Marktführer bei E-Fahrzeugen in Deutschland </li><li>68.800 '
                 'Bestellungen in 2020: <span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>im Dezember in vielen '
                 'europäischen Märkten das meistverkaufte Elektrofahrzeug '
                 '</li><li>CEO Ralf Brandstätter: „2020 war Wendepunkt für '
                 'Elektromobilität“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-08b3e7cd-70b9-42a3-aef6-ad456b6cb060"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen Pkw hat volle Fahrt aufgenommen bei '
                 'der Transformation in Richtung Elektromobilität. „Das Jahr '
                 '2020 war für Volkswagen ein Wendepunkt und der Durchbruch '
                 'für das Thema Elektromobilität“, so Ralf Brandstätter, CEO '
                 'der Marke Volkswagen. Die Marke lieferte im zurückliegenden '
                 'Jahr weltweit mehr Elektrofahrzeuge aus als je zuvor: In '
                 'Summe waren es mehr als 212.000  E-Autos (+158 Prozent '
                 'versus 2019) davon rund knapp 134.000 (+197 Prozent versus '
                 '2019) rein batteriebetriebene Fahrzeuge. Brandstätter '
                 'weiter: „Wir sind auf einem guten Weg unseren Anspruch zu '
                 'erreichen, Marktführer bei batterieelektrischen Fahrzeugen '
                 'zu werden. Wir stehen wie kein anderes Unternehmen für '
                 'attraktive und bezahlbare E-Mobilität.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-36c6024b-9684-4700-b73a-ccc94708d536"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Trotz eines herausfordernden Markumfeldes lieferte '
                 'Volkswagen weltweit über alle Antriebsarten rund 5,328 '
                 'Millionen Fahrzeuge an Kunden aus. Dies entspricht einem '
                 'Minus von rund 15 Prozent gegenüber Vorjahr. Im Einzelmonat '
                 'Dezember setzte die Marke ihren starken Endspurt zum '
                 'Jahresende weiter fort und lag mit minus zwei Prozent nur '
                 'knapp unter dem sehr guten Vorjahresmonat. „Volkswagen hat '
                 '2020 Stärke bewiesen. Trotz aller durch die Pandemie '
                 'verursachten Einschränkungen im Autohandel, konnten wir '
                 'unseren Weltmarktanteil halten und in einigen Regionen sogar '
                 'leicht ausbauen“, sagte Klaus Zellmer, Vertriebsvorstand der '
                 'Marke Volkswagen Pkw. „Das zeigt: Wir haben attraktive '
                 'Produkte, die unsere Kunden begeistern und eine top '
                 'motivierte Handelsorganisation.“</p><p><strong><span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> springt aus dem Stand '
                 'an die Spitze der Verkaufscharts in vielen Ländern '
                 'Europas</strong></p><p>In 2020 hatte Volkswagen Pkw neun '
                 'neue Elektro- und Plug-In-Hybridmodelle auf den Markt '
                 'gebracht. Der Anteil an BEV und Hybridfahrzeugen kletterte '
                 'dadurch in Europa auf 12,4 Prozent der gesamten '
                 'Auslieferungen der Marke - nach 2,3 Prozent in 2019. '
                 'Beliebtestes Modell dabei war der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> mit 56.500 Einheiten - obwohl '
                 'dieser erst ab September in die Märkte kam, gefolgt vom '
                 'e-Golf<sup consumption-data up-data=\'"e-Golf – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 13,8 – 12,9 '
                 '(kombiniert), CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit circa 41.300 '
                 'Einheiten und dem Passat GTE<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Passat GTE – Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
                 '(NEFZ): kombiniert 1,5-1,4; Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 14,2 – 13,8; CO₂-Emission kombiniert in g/km: '
                 '34-32; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup> </sup>mit etwa '
                 '24.000 Autos. Insgesamt wurden 2020 rund 68.800 <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> bestellt und bereits mehr als '
                 '56.500 an Kunden ausgeliefert - darunter an rund 14.400 '
                 'Kunden in Deutschland. „Mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> haben wir einen echten '
                 'Volltreffer gelandet“, so Vertriebschef Zellmer. „Erst in '
                 'der zweiten Hälfte des Jahres eingeführt, hat er fast aus '
                 'dem Stand in vielen Ländern die Spitze der Verkaufscharts '
                 'erreicht.“  </p><p>So war der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>. in Finnland, Slowenien und '
                 'Norwegen im Dezember jeweils der am häufigsten ausgelieferte '
                 'BEV in den jeweiligen Märkten. In Schweden war der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> im Dezember 2020 sogar absolut '
                 'das meistverkaufte Auto - unabhängig von der Antriebsart. In '
                 'den Niederlanden und Deutschland schaffte die Marke '
                 'Volkswagen im Gesamtjahr 2020 den Sprung auf Platz eins '
                 'unter den vollelektrischen Fahrzeugen - mit einem Anteil in '
                 'Deutschland von 23,8 Prozent am BEV-Markt und 23 Prozent in '
                 'den Niederlanden. </p><p>Auch im deutschen Flottenmarkt '
                 'spiegelte sich der Durchbruch der Elektromobilität wider: '
                 'Hier erhöhte sich der Anteil von BEV und PHEV-Fahrzeugen bei '
                 'den Auftragseingängen auf zusammen fast 22 Prozent - nach '
                 'etwa 2 Prozent in 2018 und knapp 5 Prozent in 2019.<br> '
                 '</p><p><strong><span class="nowrap">ID.4</span> und '
                 'Plug-In-Hybride sollen 2021 weiteren Schub '
                 'bringen</strong></p><p>Nach dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> bringt Volkswagen mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-16,2 (kombiniert); '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 9; Effizienzklasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> derzeit bereits das '
                 'zweite rein elektrische Modell der Marke sukzessive in die '
                 'Märkte. Es ist das erste vollelektrische Weltauto der Marke '
                 'und liegt zudem als SUV voll im Trend bei den Kunden: Der '
                 'Anteil der SUVs an den gesamten Auslieferungen stieg bei '
                 'Volkswagen weltweit von 29,8 Prozent in 2019 auf 34,8 '
                 'Prozent in 2020.  Klaus Zellmer: „Für 2021 haben wir uns '
                 'vorgenommen, unseren weltweiten Marktanteil zu steigern.“ '
                 'Einen Schub wird dabei neben den neuen BEV-Modellen auch die '
                 'in 2020 begonnene Hybrid-Offensive verleihen. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-f091f986-76c7-41f8-9990-874dde5fe230"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Auslieferungen Marke Volkswagen Pkw im '
                 'Überblick:</strong></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen an Kunden</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>Dez 19</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Dez 20</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränd. <br>   in %</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>2019</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>2020</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränd. <br>   in %</strong></p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>116.500</p>   </td>   <td>   <p>139.300</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+19,5%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.496.800</p>   </td>   <td>   <p>1.146.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-23,4%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Zentral- u. Osteuropa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>23.700</p>   </td>   <td>   <p>21.600</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-8,6%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>267.700</p>   </td>   <td>   <p>222.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-17,0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>45.800</p>   </td>   <td>   <p>52.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+14,7%</p>   </td>   <td>   <p>564.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>468.400</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-17,1%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>46.600</p>   </td>   <td>   <p>43.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-7,8%</p>   </td>   <td>   <p>491.500</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>392.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-20,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p><strong>China '
                 'inkl. HK</strong></p>   </td>   <td>   <p>354.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>320.600</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-9,5%</p>   </td>   <td>   <p>3.163.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2.851.100</p>   </td>   <td>   <p>-9,9%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Asien-Pazifik '
                 'Rest</strong></p>   </td>   <td>   <p>15.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>11.600</p>   </td>   <td>   <p>-25,7%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>149.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>120.500</p>   </td>   <td>   <p>-19,3%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Nahost/Afrika</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>12.900</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>14.500</p>   </td>   <td>   <p>+12,7%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>145.600</p>   </td>   <td>   <p>127.100</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-12,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Weltweit</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>615.200</p>   </td>   <td>   <p>603.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-2,0%</p>   </td>   <td>   <p>6.279.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>5.328.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-15,1%</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
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                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
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 'date': '2021-01-12T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marke Volkswagen verdreifacht Auslieferungen vollelektrischer '
          'Fahrzeuge in 2020',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-verdreifacht-auslieferungen-vollelektrischer-fahrzeuge-in-2020-6751'}
2025-11-16 01:01:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/draussen-freiheit-innen-freiraum-das-interieur-des-neuen-id4-6361> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=340&count=10)
2025-11-16 01:01:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/draussen-freiheit-innen-freiraum-das-interieur-des-neuen-id4-6361>
{'content': 'Raumangebot wie in einem konventionellen SUV der nächstgrößeren '
            'Klasse\n'
            '\n'
            'Fließend-leichtes Interieurdesign\n'
            '\n'
            'Elegante Ambientebeleuchtung und ID. Light setzen Akzente und  '
            'unterstützen den Fahrer\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Großzügiges Platzangebot, puristisches Design, effektvolle '
            'Beleuchtung und nachhaltige Bezugsmaterialien: Der Innenraum des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist eine moderne Wohlfühl-Lounge, die den neuartigen Charakter '
            'des ersten vollelektrischen SUV der Marke Volkswagen für alle '
            'Sinne erlebbar macht.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'steht kurz vor der Markteinführung, erste Fahrzeuge werden noch '
            'in diesem Jahr ausgeliefert. Künftig wird Volkswagen mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'im weltweit stark wachsenden Segment der kompakten SUVs vertreten '
            'sein. Denn nicht nur in Europa, auch in China und später in den '
            'USA soll das e-SUV gebaut und verkauft werden. Anders als in '
            'vergleichbaren Volkswagen Modellen hat das Interieur einen '
            'neuartigen Charakter. Denn dank des kompakten E-Antriebs ergibt '
            'sich ein sehr großzügiger Innenraum. Klaus Zyciora, Leiter Design '
            'Volkswagen Konzern, bringt das Interieur des vielseitigen SUV auf '
            'eine prägnante Formel: „Draußen Freiheit, innen Freiraum.“ '
            'Zyciora entwarf das Auto in seiner früheren Tätigkeit als Leiter '
            'des Designs der Marke Volkswagen gemeinsam mit seinem Team. „Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'bringt ein neues Raumgefühl in seine Klasse“, sagt er, „dank der '
            'neuen MEB-Plattform, unserem Modularen E-Antriebsbaukasten.“\n'
            '\n'
            'Typisch SUV: große Türausschnitte, angenehm hohe Sitzposition\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Schon der Einstieg ist angenehm. Die Türgriffe des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'liegen bündig in der Karosserie und entriegeln elektrisch. Fahrer '
            'und Passagiere steigen durch große Türausschnitte ein und sitzen '
            'hoch, auf der Rücksitzbank gibt es so viel Platz wie in einem '
            'konventionellen SUV der nächstgrößeren Klasse. Auch reichlich '
            'Gepäck kann leicht verstaut werden – bereits mit aufrecht '
            'stehenden Fondlehnen bietet der Kofferraum 543 Liter Volumen.\n'
            '\n'
            'Das Interieurdesign des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'unterstreicht das großzügige Raumgefühl: Ganz ähnlich wie das '
            'Exterieurdesign wirkt es fließend-leicht und auf das Wesentliche '
            'konzentriert. Die Instrumententafel scheint zu schweben – sie hat '
            'keine Verbindung zur Mittelkonsole, die als eigenes Bauteil '
            'ausgeführt ist. Ein großes gläsernes Panoramadach (optional) '
            'gewährt freien Blick auf den Himmel. Bei Dunkelheit setzt die '
            'Ambientebeleuchtung, die sich in 30 Farben einstellen lässt, im '
            'Innenraum prägnante Akzente. Das ganze Anzeige- und Bedienkonzept '
            'ist logisch und einfach aufgebaut, wie Klaus Zyciora betont: „Die '
            'einfache Bedienbarkeit des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'bringt eine neue elektrische Leichtigkeit in die Klasse der '
            'Crossover-SUV.“\n'
            '\n'
            'Ein neuartiges Feature, das alle\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'erhalten, ist das ID. Light – ein Lichtband unter der '
            'Windschutzscheibe. Es unterstützt den Fahrer in vielen '
            'Situationen mit farbigen Lichteffekten, die intuitiv erfassbar '
            'sind. So begleitet das ID. Light den Fahrer beim Einsteigen, '
            'indem es die Fahrbereitschaft sowie das Entriegeln und Verriegeln '
            'des Autos signalisiert. Es hebt Hinweise von Assistenz- und '
            'Navigationssystemen hervor und kündigt Bremsaufforderungen sowie '
            'eingehende Telefonanrufe an. In Verbindung mit dem '
            'Navigationssystem hilft das ID. Light entspannt durch den Verkehr '
            'zu kommen: Blinkend empfiehlt es die Spur zu wechseln und kann '
            'den Fahrer warnen, falls sich sein\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'auf der falschen Spur befindet.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Sitze: Hoher Komfort und tierfreie Bezüge\n'
            '\n'
            'Die vorderen Sitze im\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'sind sportlich und komfortabel zugleich. Beim Editionsmodell\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'Max\n'
            '\n'
            ', das zum Marktstart in Deutschland debütiert, tragen sie das '
            'Gütesiegel der Aktion Gesunder Rücken (AGR). Sie lassen sie sich '
            'vielseitig elektrisch einstellen, ihre pneumatischen '
            'Lendenwirbelstützen integrieren eine Massagefunktion. Die '
            'Materialien unterstreichen den Charakter der Wohlfühl-Lounge. Bei '
            'den beiden künftigen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Editionsmodellen\n'
            '\n'
            'sind die Sitzbezüge tierfrei. Sie bestehen aus einer Kombination '
            'von Kunstleder und ArtVelours – einem Mikrofasermaterial, das zu '
            'etwa 20 Prozent aus recycelten PET-Flaschen hergestellt wird.\n'
            '\n'
            'Im Innenraum der Editionsmodelle\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'und\n'
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            'ID.4\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'ST\n'
            '\n'
            'Max dominieren ruhige, kultivierte Farben; sie heißen Platinum '
            'Grey und Florence Brown. Das Lenkrad, die Lenksäule, die Gehäuse '
            'der Displays und die Bedieninseln auf den Türen sind in schickem '
            'Piano Black oder in puristischem Electric White gehalten. Der '
            'helle Ton verleiht dem ganzen Interieur einen futuristischen '
            'Akzent und unterstreicht sein cleanes Design.\n'
            '\n'
            'Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch. Daher investiert die '
            'Marke Volkswagen im Rahmen der Strategie „Transform 2025+“ bis '
            'zum Jahr 2024 elf Milliarden Euro in die Elektromobilität. Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'als erstes vollelektrisches SUV von Volkswagen ist nach dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'das zweite Modelle der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Diese neue eigenständige Produktreihe ergänzt seit kurzem das '
            'klassische Produktportfolio der Marke. Der Begriff ID. steht '
            'dabei für intelligentes Design, Identität und visionäre '
            'Technologien. Die Weltpremiere des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'wird noch in September 2020 stattfinden.\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1ST, 150 kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): '
            '16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Archiv\n'
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            '\n'
            'Volkswagen ID.4 1ST\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1ST\n'
            '\n'
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            '\n'
            'DB2020AU01867\n'
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            'ID.4\n'
            '\n'
            '1ST, 150 kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): '
            '16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen ID.4 1ST\n'
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            '\n'
            'Volkswagen\n'
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            'ID.4\n'
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            '1ST\n'
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            'DB2020AU01868\n'
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            'ID.4\n'
            '\n'
            '1ST, 150 kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): '
            '16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen ID.4 1ST\n'
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            '\n'
            'Volkswagen\n'
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            'ID.4\n'
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            '1ST\n'
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            'DB2020AU01870\n'
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            'ID.4\n'
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            '1ST, 150 kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): '
            '16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            '\n'
            'Archiv\n'
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            'Volkswagen ID.4 1ST\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.4\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group Technology\n'
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            'Jochen Tekotte\n'
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            '| Nachhaltigkeit | MEB\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 57705433\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-203dc76f-b71b-423f-8903-67d577556e4b"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Raumangebot wie in einem konventionellen SUV der '
                 'nächstgrößeren Klasse</li><li>Fließend-leichtes '
                 'Interieurdesign</li><li>Elegante Ambientebeleuchtung und ID. '
                 'Light setzen Akzente und  unterstützen den Fahrer</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-034014ff-430f-44d9-8ede-8d318b63e6f7"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Großzügiges Platzangebot, puristisches Design, '
                 'effektvolle Beleuchtung und nachhaltige Bezugsmaterialien: '
                 'Der Innenraum des <span class="nowrap">ID.4</span> ist eine '
                 'moderne Wohlfühl-Lounge, die den neuartigen Charakter des '
                 'ersten vollelektrischen SUV der Marke Volkswagen für alle '
                 'Sinne erlebbar macht.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-923e940e-1276-4c06-9a2c-4ad7fb9e29fb"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der <span class="nowrap">ID.4</span> steht kurz vor der '
                 'Markteinführung, erste Fahrzeuge werden noch in diesem Jahr '
                 'ausgeliefert. Künftig wird Volkswagen mit dem <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> im weltweit stark wachsenden '
                 'Segment der kompakten SUVs vertreten sein. Denn nicht nur in '
                 'Europa, auch in China und später in den USA soll das e-SUV '
                 'gebaut und verkauft werden. Anders als in vergleichbaren '
                 'Volkswagen Modellen hat das Interieur einen neuartigen '
                 'Charakter. Denn dank des kompakten E-Antriebs ergibt sich '
                 'ein sehr großzügiger Innenraum. Klaus Zyciora, Leiter Design '
                 'Volkswagen Konzern, bringt das Interieur des vielseitigen '
                 'SUV auf eine prägnante Formel: „Draußen Freiheit, innen '
                 'Freiraum.“ Zyciora entwarf das Auto in seiner früheren '
                 'Tätigkeit als Leiter des Designs der Marke Volkswagen '
                 'gemeinsam mit seinem Team. „Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> bringt ein neues Raumgefühl in '
                 'seine Klasse“, sagt er, „dank der neuen MEB-Plattform, '
                 'unserem Modularen '
                 'E-Antriebsbaukasten.“</p><p><strong>Typisch SUV: große '
                 'Türausschnitte, angenehm hohe Sitzposition<br><br> '
                 '</strong>Schon der Einstieg ist angenehm. Die Türgriffe des '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> liegen bündig in der '
                 'Karosserie und entriegeln elektrisch. Fahrer und Passagiere '
                 'steigen durch große Türausschnitte ein und sitzen hoch, auf '
                 'der Rücksitzbank gibt es so viel Platz wie in einem '
                 'konventionellen SUV der nächstgrößeren Klasse. Auch '
                 'reichlich Gepäck kann leicht verstaut werden – bereits mit '
                 'aufrecht stehenden Fondlehnen bietet der Kofferraum 543 '
                 'Liter Volumen.</p><p>Das Interieurdesign des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> unterstreicht das großzügige '
                 'Raumgefühl: Ganz ähnlich wie das Exterieurdesign wirkt es '
                 'fließend-leicht und auf das Wesentliche konzentriert. Die '
                 'Instrumententafel scheint zu schweben – sie hat keine '
                 'Verbindung zur Mittelkonsole, die als eigenes Bauteil '
                 'ausgeführt ist. Ein großes gläsernes Panoramadach (optional) '
                 'gewährt freien Blick auf den Himmel. Bei Dunkelheit setzt '
                 'die Ambientebeleuchtung, die sich in 30 Farben einstellen '
                 'lässt, im Innenraum prägnante Akzente. Das ganze Anzeige- '
                 'und Bedienkonzept ist logisch und einfach aufgebaut, wie '
                 'Klaus Zyciora betont: „Die einfache Bedienbarkeit des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> bringt eine neue elektrische '
                 'Leichtigkeit in die Klasse der Crossover-SUV.“ </p><p>Ein '
                 'neuartiges Feature, das alle <span class="nowrap">ID. '
                 'Modelle</span> erhalten, ist das ID. Light – ein Lichtband '
                 'unter der Windschutzscheibe. Es unterstützt den Fahrer in '
                 'vielen Situationen mit farbigen Lichteffekten, die intuitiv '
                 'erfassbar sind. So begleitet das ID. Light den Fahrer beim '
                 'Einsteigen, indem es die Fahrbereitschaft sowie das '
                 'Entriegeln und Verriegeln des Autos signalisiert. Es hebt '
                 'Hinweise von Assistenz- und Navigationssystemen hervor und '
                 'kündigt Bremsaufforderungen sowie eingehende Telefonanrufe '
                 'an. In Verbindung mit dem Navigationssystem hilft das ID. '
                 'Light entspannt durch den Verkehr zu kommen: Blinkend '
                 'empfiehlt es die Spur zu wechseln und kann den Fahrer '
                 'warnen, falls sich sein <span class="nowrap">ID.4</span> auf '
                 'der falschen Spur befindet. <br> </p><p><strong>Die Sitze: '
                 'Hoher Komfort und tierfreie Bezüge</strong></p><p>Die '
                 'vorderen Sitze im <span class="nowrap">ID.4</span> sind '
                 'sportlich und komfortabel zugleich. Beim Editionsmodell '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> 1<sup>ST</sup> Max<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 '1ST Max, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e 1ST: Die '
                 'Fahrzeuge sind seriennahe Studien und werden noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, das zum Marktstart '
                 'in Deutschland debütiert, tragen sie das Gütesiegel der '
                 'Aktion Gesunder Rücken (AGR). Sie lassen sie sich vielseitig '
                 'elektrisch einstellen, ihre pneumatischen '
                 'Lendenwirbelstützen integrieren eine Massagefunktion. Die '
                 'Materialien unterstreichen den Charakter der '
                 'Wohlfühl-Lounge. Bei den beiden künftigen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> Editionsmodellen<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 '1ST Max, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e 1ST: Die '
                 'Fahrzeuge sind seriennahe Studien und werden noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'sind die Sitzbezüge tierfrei. Sie bestehen aus einer '
                 'Kombination von Kunstleder und ArtVelours – einem '
                 'Mikrofasermaterial, das zu etwa 20 Prozent aus recycelten '
                 'PET-Flaschen hergestellt wird. </p><p>Im Innenraum der '
                 'Editionsmodelle <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 '1<sup>ST</sup><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 '1ST Max, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e 1ST: Die '
                 'Fahrzeuge sind seriennahe Studien und werden noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'und <span class="nowrap">ID.4</span> 1<sup>ST</sup> Max '
                 'dominieren ruhige, kultivierte Farben; sie heißen Platinum '
                 'Grey und Florence Brown. Das Lenkrad, die Lenksäule, die '
                 'Gehäuse der Displays und die Bedieninseln auf den Türen sind '
                 'in schickem Piano Black oder in puristischem Electric White '
                 'gehalten. Der helle Ton verleiht dem ganzen Interieur einen '
                 'futuristischen Akzent und unterstreicht sein cleanes Design. '
                 '</p><p>Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch. Daher '
                 'investiert die Marke Volkswagen im Rahmen der Strategie '
                 '„Transform 2025+“ bis zum Jahr 2024 elf Milliarden Euro in '
                 'die Elektromobilität. Der <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'als erstes vollelektrisches SUV von Volkswagen ist nach dem '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: 15,4-14,5 (kombiniert); '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> das zweite Modelle '
                 'der <span class="nowrap">ID. Familie</span>. Diese neue '
                 'eigenständige Produktreihe ergänzt seit kurzem das '
                 'klassische Produktportfolio der Marke. Der Begriff ID. steht '
                 'dabei für intelligentes Design, Identität und visionäre '
                 'Technologien. Die Weltpremiere des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> wird noch in September 2020 '
                 'stattfinden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="container-fluid">\n'
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                 'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group '
                 'Technology\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
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                 '<br>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2020-09-04T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '„Draußen Freiheit, innen Freiraum“:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/draussen-freiheit-innen-freiraum-das-interieur-des-neuen-id4-6361'}
2025-11-16 01:01:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=340&count=10)
2025-11-16 01:01:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446>
{'content': 'ID.4\n'
            '\n'
            'startet in das weltweit größte Marktsegment der Kompakt-SUVs\n'
            '\n'
            'E-Maschine mit 150 kW (204 PS), kundennahe Reichweite bis zu 520 '
            'km\n'
            '\n'
            'Kraftvolles Design, großer Innenraum, wegweisendes Bedienkonzept\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bühne frei: Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'feiert seine digitale Weltpremiere. Es ist das erste rein '
            'elektrisch angetriebene SUV von Volkswagen, das lokal '
            'emissionsfrei fährt und bilanziell CO₂-neutral produziert wird. '
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'startet in das weltweit größte Marktsegment, die Klasse der '
            'kompakten SUVs.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist ein emotionaler Allrounder, der mit seinem effizienten '
            'Elektro-Antrieb, einem großzügigen Raumangebot, modernsten '
            'Assistenzsystemen und einem kraftvollen Design viele Kunden '
            'begeistern wird“, sagt Ralf Brandstätter, Vorstandsvorsitzender '
            'der Marke Volkswagen. „Dieses Modell wird als erstes E-Weltauto '
            'unsere für die Elektromobilität entwickelte MEB-Plattform global '
            'ausrollen. Damit beweist Volkswagen im Volumenmarkt erneut seine '
            'Führungsrolle bei Innovation, Technologie und Qualität.“\n'
            '\n'
            'SUVs stehen bei immer mehr Kunden hoch im Kurs. In den USA und '
            'China bilden sie das beliebteste Fahrzeugsegment, denn sie bieten '
            'Übersicht, Sicherheit und Komfort. Auch in Europa und Deutschland '
            'steigen die Marktanteile beständig, vor allem kompakte Modelle '
            'boomen. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'bietet Volkswagen erstmals ein rein elektrisches SUV an. Es '
            'bietet den Raum, die Flexibilität und alle Vorteile, die Kunden '
            'an SUVs schätzen.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist ein Allrounder, der sich sportlich und dabei '
            'mühelos-komfortabel fahren lässt. Die Batterie speichert bis zu '
            '77 kWh Energie (netto) und erlaubt bis zu 520 km Reichweite '
            '(WLTP). Sie liegt unter der Passagierzelle, das garantiert einen '
            'tiefen Schwerpunkt. Die E-Maschine, die an der Hinterachse sitzt, '
            'leistet 150 kW (204 PS) – genug für eine Beschleunigung von 0 auf '
            '100 km/h in 8,5 Sekunden und eine Spitze von 160 km/h. Mit der '
            'starken Traktion des Heckantriebs und seinen 21 Zentimeter '
            'Bodenfreiheit schlägt sich das E-SUV auch im leichten Gelände '
            'gut.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: kombiniert 16,9-16,2; '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Archiv\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '– der erste vollelektrische SUV von Volkswagen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dynamischer Auftritt.\n'
            '\n'
            'Das Exterieur des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'hat athletische Proportionen und wirkt hochmodern. Sein klares, '
            'fließendes Design ist von der Natur inspiriert und sorgt für eine '
            'sehr gute Aerodynamik mit einem c\n'
            '\n'
            'w\n'
            '\n'
            '-Wert von 0,28.Schon in der Basis sind die Scheinwerfer fast '
            'vollständig und die Rückleuchten komplett aus Leuchtdioden '
            'aufgebaut. Noch progressiver sind die interaktiven '
            'IQ.Light-LED-Matrix-Scheinwerfer als Topversion: Sie begrüßen den '
            'Fahrer mit einem Schwenk ihrer Linsenmodule und strahlen ein '
            'intelligent geregeltes Fernlicht ab. Dazu gibt es die neuartigen '
            '3D-LED-Rückleuchten. Ihr Schlusslicht ist besonders homogen und '
            'leuchtet in intensivem Rot. Die großen Räder bis 21 Zoll '
            'Diagonale unterstreichen seinen Charakter.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: kombiniert 16,9-16,2; '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Archiv\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Raumkonzept: langer Radstand, viel Platz für Passagiere und '
            'Gepäck\n'
            '\n'
            'Der 4,58 Meter lange\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'nutzt die Architektur des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) '
            'von Volkswagen. Sie teilt die Räume für Mensch und Technik völlig '
            'neu und zugunsten der Passagiere auf. Das Platzangebot im '
            'Innenraum liegt auf dem Niveau eines konventionellen SUV der '
            'nächstgrößeren Klasse. Die Farben und Materialien sind modern und '
            'wohnlich zugleich. Der Gepäckraum fasst je nach Stellung der '
            'Rücksitzlehnen 543 bis 1.575 Liter. Zum Ausstattungsprogramm des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'gehören eine elektrische Heckklappe, eine Dachreling und eine '
            'Anhängevorrichtung.\n'
            '\n'
            'Das Bedienkonzept des E-SUV kommt ohne physische Tasten und '
            'Schalter aus. Es stützt sich auf zwei Displays – eines davon mit '
            'bis zu 12 Zoll Diagonale und Touch-Funktion – und auf die '
            'natürliche Sprachbedienung „Hallo ID.“. Das neuartige ID.Light – '
            'ein schmales Lichtband unter der Windschutzscheibe – unterstützt '
            'den Fahrer auf intuitive Weise. Optional gibt es ein '
            'Augmented-Reality-Head-up-Display, das einige Anzeigen mit der '
            'Realität fusioniert – Abbiegepfeile der Navigation beispielsweise '
            'werden spurgenau auf die Straße projiziert. Das Navigationssystem '
            'Discover Pro holt die Online-Dienste von We Connect Start an '
            'Bord. Die Assistenzsysteme von IQ.Drive machen das Fahren noch '
            'gelassener, das gilt besonders für den Travel Assist. Software '
            'und Hardware des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'sind in einer völlig neuen Architektur konzipiert, dadurch kann '
            'der Kunde nach dem Kauf Updates ins Auto holen.\n'
            '\n'
            'We Charge: Laden zuhause, unterwegs und auf Langstrecken\n'
            '\n'
            'Zusammen mit den ID. Modellen bringt Volkswagen unter dem Begriff '
            'We Charge ein Gesamtpaket für das komfortable, vernetzte und '
            'nachhaltige Laden von E-Autos auf den Markt. Es bietet stets die '
            'passende Lösung – zu Hause, unterwegs und auf Langstrecken. An '
            'einer DC-Schnellladestation kann der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in rund 30 Minuten Gleichstrom für die nächsten 320 km (gemäß '
            'WLTP, bei 125 kW) nachladen.\n'
            '\n'
            'Parallel dazu baut Volkswagen rund um die\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'ein Ökosystem nachhaltiger Elektromobilität auf. Die\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Kunden erhalten ein Auto, das bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral produziert worden ist. Wenn sie es mit nachhaltig '
            'erzeugtem Strom – etwa Volkswagen Naturstrom – laden, bleibt es '
            'auch im Betrieb klimaneutral.\n'
            '\n'
            'Die Strategie von Volkswagen: Die Zukunft der Mobilität ist '
            'elektrisch\n'
            '\n'
            'Mit der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            ', einer neuen eigenständigen Produktreihe, ergänzt Volkswagen '
            'seit kurzem das klassische Produktportfolio der Marke. Nach dem '
            'kompakten\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ist das SUV\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'das zweite vollelektrische Modell. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist Volkswagen künftig im weltweit stark wachsenden Segment der '
            'kompakten SUVs vertreten. Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'wird dabei schrittweise zum elektrisch betriebenen Weltauto, denn '
            'nicht nur in Europa, auch in China und später in den USA soll das '
            'e-SUV gebaut und verkauft werden. Insgesamt investiert die Marke '
            'Volkswagen im Rahmen der Strategie „Transform 2025+“ bis zum Jahr '
            '2024 elf Milliarden Euro in die Elektromobilität.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '(174)\n'
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            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1ST, 150 kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): '
            '16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Archiv\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen ID.4 1ST\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li> <span class="nowrap">ID.4</span> startet in das '
                 'weltweit größte Marktsegment der '
                 'Kompakt-SUVs</li><li>E-Maschine mit 150 kW (204 PS), '
                 'kundennahe Reichweite bis zu 520 km</li><li> Kraftvolles '
                 'Design, großer Innenraum, wegweisendes '
                 'Bedienkonzept</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Bühne frei: Der <span class="nowrap">ID.4</span> feiert '
                 'seine digitale Weltpremiere. Es ist das erste rein '
                 'elektrisch angetriebene SUV von Volkswagen, das lokal '
                 'emissionsfrei fährt und bilanziell CO₂-neutral produziert '
                 'wird. Der <span class="nowrap">ID.4</span> startet in das '
                 'weltweit größte Marktsegment, die Klasse der kompakten '
                 'SUVs.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Der <span class="nowrap">ID.4</span> ist ein emotionaler '
                 'Allrounder, der mit seinem effizienten Elektro-Antrieb, '
                 'einem großzügigen Raumangebot, modernsten Assistenzsystemen '
                 'und einem kraftvollen Design viele Kunden begeistern wird“, '
                 'sagt Ralf Brandstätter, Vorstandsvorsitzender der Marke '
                 'Volkswagen. „Dieses Modell wird als erstes E-Weltauto unsere '
                 'für die Elektromobilität entwickelte MEB-Plattform global '
                 'ausrollen. Damit beweist Volkswagen im Volumenmarkt erneut '
                 'seine Führungsrolle bei Innovation, Technologie und '
                 'Qualität.“ </p><p>SUVs stehen bei immer mehr Kunden hoch im '
                 'Kurs. In den USA und China bilden sie das beliebteste '
                 'Fahrzeugsegment, denn sie bieten Übersicht, Sicherheit und '
                 'Komfort. Auch in Europa und Deutschland steigen die '
                 'Marktanteile beständig, vor allem kompakte Modelle boomen. '
                 'Mit dem <span class="nowrap">ID.4</span> bietet Volkswagen '
                 'erstmals ein rein elektrisches SUV an. Es bietet den Raum, '
                 'die Flexibilität und alle Vorteile, die Kunden an SUVs '
                 'schätzen. </p><p>Der <span class="nowrap">ID.4</span> ist '
                 'ein Allrounder, der sich sportlich und dabei '
                 'mühelos-komfortabel fahren lässt. Die Batterie speichert bis '
                 'zu 77 kWh Energie (netto) und erlaubt bis zu 520 km '
                 'Reichweite (WLTP). Sie liegt unter der Passagierzelle, das '
                 'garantiert einen tiefen Schwerpunkt. Die E-Maschine, die an '
                 'der Hinterachse sitzt, leistet 150 kW (204 PS) – genug für '
                 'eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,5 Sekunden und '
                 'eine Spitze von 160 km/h. Mit der starken Traktion des '
                 'Heckantriebs und seinen 21 Zentimeter Bodenfreiheit schlägt '
                 'sich das E-SUV auch im leichten Gelände gut. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: kombiniert 16,9-16,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\'><span '
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                 'class="nowrap">ID.4</span> - Stromverbrauch (NEFZ) in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 16,9-16,2; CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+.</noscript></div></a>\n'
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                 '<div class="image--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
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                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der neue <span class="nowrap">ID.4</span> – der erste '
                 'vollelektrische SUV von Volkswagen.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p> <strong>Dynamischer Auftritt.</strong> Das Exterieur des '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> hat athletische '
                 'Proportionen und wirkt hochmodern. Sein klares, fließendes '
                 'Design ist von der Natur inspiriert und sorgt für eine sehr '
                 'gute Aerodynamik mit einem c<sub>w</sub>-Wert von 0,28.Schon '
                 'in der Basis sind die Scheinwerfer fast vollständig und die '
                 'Rückleuchten komplett aus Leuchtdioden aufgebaut. Noch '
                 'progressiver sind die interaktiven '
                 'IQ.Light-LED-Matrix-Scheinwerfer als Topversion: Sie '
                 'begrüßen den Fahrer mit einem Schwenk ihrer Linsenmodule und '
                 'strahlen ein intelligent geregeltes Fernlicht ab. Dazu gibt '
                 'es die neuartigen 3D-LED-Rückleuchten. Ihr Schlusslicht ist '
                 'besonders homogen und leuchtet in intensivem Rot. Die großen '
                 'Räder bis 21 Zoll Diagonale unterstreichen seinen '
                 'Charakter.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Das Raumkonzept: langer Radstand, viel Platz für '
                 'Passagiere und Gepäck</strong><br> Der 4,58 Meter lange '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> nutzt die Architektur des '
                 'Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) von Volkswagen. Sie '
                 'teilt die Räume für Mensch und Technik völlig neu und '
                 'zugunsten der Passagiere auf. Das Platzangebot im Innenraum '
                 'liegt auf dem Niveau eines konventionellen SUV der '
                 'nächstgrößeren Klasse. Die Farben und Materialien sind '
                 'modern und wohnlich zugleich. Der Gepäckraum fasst je nach '
                 'Stellung der Rücksitzlehnen 543 bis 1.575 Liter. Zum '
                 'Ausstattungsprogramm des <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'gehören eine elektrische Heckklappe, eine Dachreling und '
                 'eine Anhängevorrichtung.</p><p>Das Bedienkonzept des E-SUV '
                 'kommt ohne physische Tasten und Schalter aus. Es stützt sich '
                 'auf zwei Displays – eines davon mit bis zu 12 Zoll Diagonale '
                 'und Touch-Funktion – und auf die natürliche Sprachbedienung '
                 '„Hallo ID.“. Das neuartige ID.Light – ein schmales Lichtband '
                 'unter der Windschutzscheibe – unterstützt den Fahrer auf '
                 'intuitive Weise. Optional gibt es ein '
                 'Augmented-Reality-Head-up-Display, das einige Anzeigen mit '
                 'der Realität fusioniert – Abbiegepfeile der Navigation '
                 'beispielsweise werden spurgenau auf die Straße projiziert. '
                 'Das Navigationssystem Discover Pro holt die Online-Dienste '
                 'von We Connect Start an Bord. Die Assistenzsysteme von '
                 'IQ.Drive machen das Fahren noch gelassener, das gilt '
                 'besonders für den Travel Assist. Software und Hardware des '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> sind in einer völlig neuen '
                 'Architektur konzipiert, dadurch kann der Kunde nach dem Kauf '
                 'Updates ins Auto holen.</p><p><strong>We Charge: Laden '
                 'zuhause, unterwegs und auf Langstrecken</strong><br> '
                 'Zusammen mit den ID. Modellen bringt Volkswagen unter dem '
                 'Begriff We Charge ein Gesamtpaket für das komfortable, '
                 'vernetzte und nachhaltige Laden von E-Autos auf den Markt. '
                 'Es bietet stets die passende Lösung – zu Hause, unterwegs '
                 'und auf Langstrecken. An einer DC-Schnellladestation kann '
                 'der <span class="nowrap">ID.4</span> in rund 30 Minuten '
                 'Gleichstrom für die nächsten 320 km (gemäß WLTP, bei 125 kW) '
                 'nachladen.</p><p>Parallel dazu baut Volkswagen rund um die '
                 '<span class="nowrap">ID. Modelle</span> ein Ökosystem '
                 'nachhaltiger Elektromobilität auf. Die <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> Kunden erhalten ein Auto, das '
                 'bilanziell CO<sub>2</sub>-neutral produziert worden ist. '
                 'Wenn sie es mit nachhaltig erzeugtem Strom – etwa Volkswagen '
                 'Naturstrom – laden, bleibt es auch im Betrieb klimaneutral. '
                 '</p><p><strong>Die Strategie von Volkswagen: Die Zukunft der '
                 'Mobilität ist elektrisch</strong><br> Mit der <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>, einer neuen '
                 'eigenständigen Produktreihe, ergänzt Volkswagen seit kurzem '
                 'das klassische Produktportfolio der Marke. Nach dem '
                 'kompakten <span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: 15,4-14,5 (kombiniert); '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist das SUV <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> das zweite vollelektrische '
                 'Modell. Mit dem <span class="nowrap">ID.4</span> ist '
                 'Volkswagen künftig im weltweit stark wachsenden Segment der '
                 'kompakten SUVs vertreten. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> wird dabei schrittweise zum '
                 'elektrisch betriebenen Weltauto, denn nicht nur in Europa, '
                 'auch in China und später in den USA soll das e-SUV gebaut '
                 'und verkauft werden. Insgesamt investiert die Marke '
                 'Volkswagen im Rahmen der Strategie „Transform 2025+“ bis zum '
                 'Jahr 2024 elf Milliarden Euro in die Elektromobilität. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'neue ID.4 – Weltpremiere des rein elektrisch angetriebenen '
                 'SUV&amp;quot;}" '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,9-16,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+"\'><span '
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                 'title="Produktionsfootage - Der neue ID.4" '
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                 'alt="Produktionsfootage - Der neue ID.4" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> - Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 16,9-16,2; CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+</noscript></div><span '
                 'class="image--play-button"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<span id="element_uid_10_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Tim Fronzek" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/743/photos/98de7591fad3c28a7ab138556978453d62598e76/public_Tim_Fronzek.jpg?1686921282 '
                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Tim Fronzek\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Produkte und Innovationen | Volkswagen Group '
                 'Technology\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-77639">+49 (0) 5361 / 9-77639</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:tim.fronzek@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
                 'id="element_uid_11_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/thumb_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-09-23T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Der neue',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446'}
2025-11-16 01:01:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/start-der-id3-serienproduktion-glaeserne-manufaktur-dresden-wird-volkswagen-home-of-id-6788> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=310&count=10)
2025-11-16 01:01:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-beschleunigt-transformation-zum-softwareorientierten-mobilitaetsanbieter-6878> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=310&count=10)
2025-11-16 01:01:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/start-der-id3-serienproduktion-glaeserne-manufaktur-dresden-wird-volkswagen-home-of-id-6788>
{'content': 'Heutiger Start der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Serienproduktion als Meilenstein der strategischen '
            'Neuausrichtung\n'
            '\n'
            'Weltweit vierter MEB-Standort der Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            'Von der Beratung zum Mitbauen bis zur Auslieferung der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            ': Ganzheitliches Kundenerlebnis im Fokus\n'
            '\n'
            'Weiterer Schwerpunkt: Innovationstandort für Automatisierungs- '
            'und Digitalisierungslösungen für die Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            'Standortleiter Danny Auerswald: „Wir sind Fertigungsstätte, '
            'Besuchermagnet, Eventlocation, Erprobungslabor und '
            'Auslieferungszentrum - alles in einem.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Gläserne Manufaktur Dresden hat heute mit der '
            'Serienproduktion des vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'begonnen. Sie ist damit der zweite Fertigungsstandort für den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und weltweit bereits der vierte Standort, der Volkswagen Modelle '
            'auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) produziert. '
            'Parallel dazu schlägt Volkswagen in der sächsischen '
            'Landeshauptstadt ein neues Kapitel auf: Das bisherige „Center of '
            'Future Mobility“ wird sich in den kommenden Jahren kontinuierlich '
            'zum „Home of ID.“ weiterentwickeln.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das zentrale Ziel: Als Leuchtturm der Marke Volkswagen in '
            'Deutschland den Kunden, Besuchern und Gästen ein ganzheitliches '
            'Erlebnis der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'zu bieten – beginnend von der Beratung und Probefahrten über die '
            'Besichtigung der Fertigung, dem Mitbauen des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und modernen Eventformaten bis hin zur Übergabe von elektrischen '
            'Fahrzeugen. Ein weiterer Fokus der strategischen Neuausrichtung '
            'liegt auf dem Ausbau zu einem Forschungs- und '
            'Innovationsstandort, der in Kleinserie innovative Projekte für '
            'einen späteren Einsatz an großen Volumenstandorten in der Marke '
            'Volkswagen vorantreibt.\n'
            '\n'
            'Thomas Ulbrich, Vorstand E-Mobilität der Marke Volkswagen, sagte: '
            '„Die Marke Volkswagen setzt ihre E-Offensive konsequent fort. '
            'Neben neuen E-Modellen gehört dazu auch die Transformation des '
            'weltweiten Produktionsnetzwerkes. Mit Dresden stellen wir bereits '
            'den vierten Volkswagen Standort auf die neue\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'und den MEB um. Parallel dazu fahren wir die Volumenproduktion im '
            'E-Auto-Werk Zwickau sowie in unseren beiden chinesischen '
            'MEB-Werken von Woche zu Woche nach oben. Damit untermauern wir '
            'unsere Ambitionen, bei der E-Mobilität eine weltweite '
            'Führungsrolle zu übernehmen.“\n'
            '\n'
            'Danny Auerswald, Standortleiter der Gläsernen Manufaktur: „Die '
            'Gläserne Manufaktur hat innerhalb der Marke Volkswagen eine '
            'wichtige Rolle: Bei uns kommen Besucher, Kunden und Gäste in '
            'direkten Kontakt mit der Mobilität von morgen. Wir sind '
            'Fertigungsstätte, Besuchermagnet, Eventlocation, Erprobungslabor '
            'und Auslieferungszentrum - alles in einem. Mit dem '
            'Produktionsstart des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'geben wir den Startschuss für unsere strategische '
            'Neuausrichtung.“\n'
            '\n'
            'Thomas Aehlig, Betriebsratsvorsitzender der Gläsernen Manufaktur: '
            '„Wir haben uns 2017 als erster Standort komplett in Richtung '
            'Elektromobilität transformiert. Uns als Betriebsrat war und ist '
            'es sehr wichtig, weiterhin die Beschäftigung hier in Dresden zu '
            'sichern. Von den neuen Geschäftsfeldern versprechen wir uns einen '
            'Mehrwert für die Marke und den Konzern. Technisch sind wir jetzt '
            'in der Lage, weitere MEB-Modelle in der Gläsernen Manufaktur zu '
            'fertigen.“\n'
            '\n'
            'Im Beisein von Sachsens Wirtschafts- und Verkehrsminister Martin '
            'Dulig, Dresdens Oberbürgermeister Dirk Hilbert, der '
            'Geschäftsführung von Volkswagen Sachsen mit Dr. Stefan Loth '
            '(Technik & Logistik), Karen Kutzner (Finanz & Controlling) und '
            'Dirk Coers (Personal) sowie dem Gesamtbetriebsratsvorsitzenden '
            'von Volkswagen Sachsen, Jens Rothe, rollte der erste\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'vom Band.\n'
            '\n'
            'MEB-Produktionsnetzwerk wächst weltweit\n'
            '\n'
            'Die Gläserne Manufaktur ist weltweit bereits der vierte Standort, '
            'an dem E-Autos der Marke Volkswagen auf Basis des Modularen '
            'E-Antriebsbaukastens produziert werden. Als erster Standort hat '
            'das Werk Zwickau die MEB-Produktion aufgenommen. Ende 2020 haben '
            'außerdem die chinesischen Standorte in Anting und Foshan mit der '
            'Fertigung von MEB-Fahrzeugen begonnen. Gemeinsam verfügen diese '
            'vier Werke über eine maximale Produktionskapazität von mehr als '
            '900.000 Fahrzeugen pro Jahr. Mit Emden, Hannover und Chattanooga '
            '(USA) bereiten sich zudem bereits die nächsten Standorte auf die '
            'MEB-Produktion vor.\n'
            '\n'
            'Wie beim Anlauf des e-Golf\n'
            '\n'
            'in 2017 startet auch die Produktion des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'mit einer Schicht und 35 Fahrzeugen von Montag bis Freitag. Die '
            'regulären Besuchszeiten für Führungen bleiben unverändert: Montag '
            'bis Samstag von 9:30 bis 18:30 Uhr, Sonntag von 9:30 bis 17:00 '
            'Uhr.\n'
            '\n'
            'Neue Geschäftsfelder sichern Beschäftigung am Standort\n'
            '\n'
            'Neben der Produktion wird es neue bzw. erweiterte Geschäftsfelder '
            'geben. Am Dresdner Standort von Volkswagen sind derzeit rund 380 '
            'Mitarbeiter beschäftigt.\n'
            '\n'
            'In der Gläsernen Manufaktur werden künftig deutlich\n'
            '\n'
            'mehr Fahrzeuge an Kunden übergeben\n'
            '\n'
            '. Dazu wurde kürzlich ein zweiter Auslieferungsort in der '
            'Fertigung eingerichtet – in der Automobilbranche einmalig. Die\n'
            '\n'
            'Fahrzeugübergabe\n'
            '\n'
            'an Kunden soll von 1.301 (2019) über 3.296 (2020) auf mehr als '
            '5.000 Fahrzeuge in 2021 gesteigert werden. Die Zielmarke ab 2022: '
            'rund 9.700 Auslieferungen jährlich.\n'
            '\n'
            'Die\n'
            '\n'
            'Funktionale Erprobungsstation\n'
            '\n'
            'in Dresden wird weiter ausgebaut. Sie ist fester Bestandteil des '
            'weltweiten Netzwerks von Erprobungsstationen der '
            'Gesamtfahrzeugentwicklung. Ihre Schwerpunkte: Die Erprobung von '
            'Assistenzsystemen, mobilen Onlinediensten, Motoren und Fahrwerk.\n'
            '\n'
            'Im\n'
            '\n'
            'Technischen Fahrzeugservice\n'
            '\n'
            'werden Gebrauchtfahrzeuge inspiziert und repariert. Zusätzlich '
            'erfolgt in der Gläsernen Manufaktur die Vorbereitung zur '
            'Auslieferung der elektrischen Fahrzeuge. Ziel ist es, die in '
            'Dresden gefertigten Fahrzeuge vor allem in Dresden auszuliefern.\n'
            '\n'
            'Weiterhin wird in der Gläsernen Manufaktur das Thema\n'
            '\n'
            'Produktion 4.0\n'
            '\n'
            'vorangetrieben. Die Leitidee ist die Automatisierung und '
            'Digitalisierung von komplexen Arbeitsschritten innerhalb der '
            'Montage und Logistik. Konkret fungiert die Manufaktur bei der '
            'Entwicklung und Anwendung neuer Technologien in realen '
            'Serienprozessen als geplantes Pilotwerk im Unternehmen.\n'
            '\n'
            'Technische Einrüstungen für den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'in zwei Wellen\n'
            '\n'
            'Anfang 2021 wurde der Fertigungsbereich der Gläsernen Manufaktur '
            'auf die Anforderungen des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) '
            'umgebaut. Bereits im Sommer 2020 haben erste Umrüstungen für den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'stattgefunden. Als eine von sieben Stationen wurde etwa die '
            '„Hochzeit“, an der Karosserie und Fahrwerk verschraubt werden, '
            'anpasst. Zu den Umbaumaßnahmen im Winter zählten beispielsweise '
            'die Installation einer Anlage, an der das Panoramadach verbaut '
            'wird sowie die Anpassung der Greifmittel für den Verbau von '
            'Cockpit und Sitzanlage.\n'
            '\n'
            'Gläserne Manufaktur Dresden: Seit 2017 E-Standort und '
            'Schaufenster für E-Mobilität\n'
            '\n'
            'In der Gläsernen Manufaktur liefen seit Eröffnung 2001 die '
            'Oberklasselimousine Phaeton (84.235 Einheiten, 2001-2016), der '
            'Bentley Flying Spur (2.186 Einheiten, 2005/2006 und 2013/2014) '
            'sowie seit 2017 der e-Golf (50.401 Einheiten) vom Band.\n'
            '\n'
            'Mit Anlauf des e-Golf erfolgte zudem die Weiterentwicklung zum '
            '„Center of Future Mobility“. Durch innovative Geschäftsfelder wie '
            'dem „Future Mobility Incubator“, dem Start-up-Gründerprogramm von '
            'Volkswagen, dem „Future Mobility Campus“, einem Lernlabor für '
            'Aus- und Weiterbildung, die Ausweitung der Fahrzeug-Auslieferung '
            'sowie als Testfeld für die Produktion 4.0 wurde der Standort '
            'zukunftsfähig ausgerichtet. Mit der Serienfertigung des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und der strategischen Neuausrichtung zum „Home of ID.“ wird die '
            'erfolgreiche Transformation mit Hochdruck weiter vorangetrieben.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Video:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Start der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Serienproduktion: Gläserne Manufaktur Dresden wird Volkswagen '
            'Home of ID.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Medien\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '1st: Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
            'ID. Crozz\n'
            '\n'
            ': Studie\n'
            '\n'
            'ID. Roomzz\n'
            '\n'
            ': Studie\n'
            '\n'
            'ID. Buggy\n'
            '\n'
            ': Studie\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Medienkontakt\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dr. Carsten Krebs\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leiter Externe Kommunikation Volkswagen Sachsen GmbH\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 531 / 212-85379\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-090dc684-bf4f-4ad6-b64e-a221a7b3182e"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Heutiger Start der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> Serienproduktion als '
                 'Meilenstein der strategischen '
                 'Neuausrichtung</li><li>Weltweit vierter MEB-Standort der '
                 'Marke Volkswagen</li><li>Von der Beratung zum Mitbauen bis '
                 'zur Auslieferung der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span>: Ganzheitliches Kundenerlebnis im '
                 'Fokus</li><li>Weiterer Schwerpunkt: Innovationstandort für '
                 'Automatisierungs- und Digitalisierungslösungen für die Marke '
                 'Volkswagen</li><li>Standortleiter Danny Auerswald: „Wir sind '
                 'Fertigungsstätte, Besuchermagnet, Eventlocation, '
                 'Erprobungslabor und Auslieferungszentrum - alles in '
                 'einem.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-1144736c-3a57-4e31-9b37-aaead64f181a"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Gläserne Manufaktur Dresden hat heute mit der '
                 'Serienproduktion des vollelektrischen <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> begonnen. Sie ist damit der '
                 'zweite Fertigungsstandort für den <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> und weltweit bereits der vierte '
                 'Standort, der Volkswagen Modelle auf Basis des Modularen '
                 'E-Antriebsbaukastens (MEB) produziert. Parallel dazu schlägt '
                 'Volkswagen in der sächsischen Landeshauptstadt ein neues '
                 'Kapitel auf: Das bisherige „Center of Future Mobility“ wird '
                 'sich in den kommenden Jahren kontinuierlich zum „Home of '
                 'ID.“ weiterentwickeln.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-1b3b50e9-61ee-41b3-8eb9-7d78586bed68"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Das zentrale Ziel: Als Leuchtturm der Marke Volkswagen in '
                 'Deutschland den Kunden, Besuchern und Gästen ein '
                 'ganzheitliches Erlebnis der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> zu bieten – beginnend von der Beratung und '
                 'Probefahrten über die Besichtigung der Fertigung, dem '
                 'Mitbauen des <span class="nowrap">ID.3</span> und modernen '
                 'Eventformaten bis hin zur Übergabe von elektrischen '
                 'Fahrzeugen. Ein weiterer Fokus der strategischen '
                 'Neuausrichtung liegt auf dem Ausbau zu einem Forschungs- und '
                 'Innovationsstandort, der in Kleinserie innovative Projekte '
                 'für einen späteren Einsatz an großen Volumenstandorten in '
                 'der Marke Volkswagen vorantreibt.</p><p>Thomas Ulbrich, '
                 'Vorstand E-Mobilität der Marke Volkswagen, sagte: „Die Marke '
                 'Volkswagen setzt ihre E-Offensive konsequent fort. Neben '
                 'neuen E-Modellen gehört dazu auch die Transformation des '
                 'weltweiten Produktionsnetzwerkes. Mit Dresden stellen wir '
                 'bereits den vierten Volkswagen Standort auf die neue <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span> und den MEB um. Parallel '
                 'dazu fahren wir die Volumenproduktion im E-Auto-Werk Zwickau '
                 'sowie in unseren beiden chinesischen MEB-Werken von Woche zu '
                 'Woche nach oben. Damit untermauern wir unsere Ambitionen, '
                 'bei der E-Mobilität eine weltweite Führungsrolle zu '
                 'übernehmen.“</p><p>Danny Auerswald, Standortleiter der '
                 'Gläsernen Manufaktur: „Die Gläserne Manufaktur hat innerhalb '
                 'der Marke Volkswagen eine wichtige Rolle: Bei uns kommen '
                 'Besucher, Kunden und Gäste in direkten Kontakt mit der '
                 'Mobilität von morgen. Wir sind Fertigungsstätte, '
                 'Besuchermagnet, Eventlocation, Erprobungslabor und '
                 'Auslieferungszentrum - alles in einem. Mit dem '
                 'Produktionsstart des <span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> geben wir den '
                 'Startschuss für unsere strategische '
                 'Neuausrichtung.“</p><p>Thomas Aehlig, '
                 'Betriebsratsvorsitzender der Gläsernen Manufaktur: „Wir '
                 'haben uns 2017 als erster Standort komplett in Richtung '
                 'Elektromobilität transformiert. Uns als Betriebsrat war und '
                 'ist es sehr wichtig, weiterhin die Beschäftigung hier in '
                 'Dresden zu sichern. Von den neuen Geschäftsfeldern '
                 'versprechen wir uns einen Mehrwert für die Marke und den '
                 'Konzern. Technisch sind wir jetzt in der Lage, weitere '
                 'MEB-Modelle in der Gläsernen Manufaktur zu '
                 'fertigen.“</p><p>Im Beisein von Sachsens Wirtschafts- und '
                 'Verkehrsminister Martin Dulig, Dresdens Oberbürgermeister '
                 'Dirk Hilbert, der Geschäftsführung von Volkswagen Sachsen '
                 'mit Dr. Stefan Loth (Technik &amp; Logistik), Karen Kutzner '
                 '(Finanz &amp; Controlling) und Dirk Coers (Personal) sowie '
                 'dem Gesamtbetriebsratsvorsitzenden von Volkswagen Sachsen, '
                 'Jens Rothe, rollte der erste <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> vom Band. '
                 '</p><p><strong>MEB-Produktionsnetzwerk wächst '
                 'weltweit</strong></p><p>Die Gläserne Manufaktur ist weltweit '
                 'bereits der vierte Standort, an dem E-Autos der Marke '
                 'Volkswagen auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens '
                 'produziert werden. Als erster Standort hat das Werk Zwickau '
                 'die MEB-Produktion aufgenommen. Ende 2020 haben außerdem die '
                 'chinesischen Standorte in Anting und Foshan mit der '
                 'Fertigung von MEB-Fahrzeugen begonnen. Gemeinsam verfügen '
                 'diese vier Werke über eine maximale Produktionskapazität von '
                 'mehr als 900.000 Fahrzeugen pro Jahr. Mit Emden, Hannover '
                 'und Chattanooga (USA) bereiten sich zudem bereits die '
                 'nächsten Standorte auf die MEB-Produktion vor.</p><p>Wie '
                 'beim Anlauf des e-Golf<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"e-Golf: Stromverbrauch kombiniert 13,8 - 12,9 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> in 2017 startet auch '
                 'die Produktion des <span class="nowrap">ID.3</span> mit '
                 'einer Schicht und 35 Fahrzeugen von Montag bis Freitag. Die '
                 'regulären Besuchszeiten für Führungen bleiben unverändert: '
                 'Montag bis Samstag von 9:30 bis 18:30 Uhr, Sonntag von 9:30 '
                 'bis 17:00 Uhr. </p><p><strong>Neue Geschäftsfelder sichern '
                 'Beschäftigung am Standort</strong></p><p>Neben der '
                 'Produktion wird es neue bzw. erweiterte Geschäftsfelder '
                 'geben. Am Dresdner Standort von Volkswagen sind derzeit rund '
                 '380 Mitarbeiter beschäftigt.</p><p>In der Gläsernen '
                 'Manufaktur werden künftig deutlich <strong>mehr Fahrzeuge an '
                 'Kunden übergeben</strong>. Dazu wurde kürzlich ein zweiter '
                 'Auslieferungsort in der Fertigung eingerichtet – in der '
                 'Automobilbranche einmalig. Die '
                 '<strong>Fahrzeugübergabe</strong> an Kunden soll von 1.301 '
                 '(2019) über 3.296 (2020) auf mehr als 5.000 Fahrzeuge in '
                 '2021 gesteigert werden. Die Zielmarke ab 2022: rund 9.700 '
                 'Auslieferungen jährlich.</p><p>Die <strong>Funktionale '
                 'Erprobungsstation</strong> in Dresden wird weiter ausgebaut. '
                 'Sie ist fester Bestandteil des weltweiten Netzwerks von '
                 'Erprobungsstationen der Gesamtfahrzeugentwicklung. Ihre '
                 'Schwerpunkte: Die Erprobung von Assistenzsystemen, mobilen '
                 'Onlinediensten, Motoren und Fahrwerk. </p><p>Im '
                 '<strong>Technischen Fahrzeugservice</strong> werden '
                 'Gebrauchtfahrzeuge inspiziert und repariert. Zusätzlich '
                 'erfolgt in der Gläsernen Manufaktur die Vorbereitung zur '
                 'Auslieferung der elektrischen Fahrzeuge. Ziel ist es, die in '
                 'Dresden gefertigten Fahrzeuge vor allem in Dresden '
                 'auszuliefern. </p><p>Weiterhin wird in der Gläsernen '
                 'Manufaktur das Thema <strong>Produktion 4.0</strong> '
                 'vorangetrieben. Die Leitidee ist die Automatisierung und '
                 'Digitalisierung von komplexen Arbeitsschritten innerhalb der '
                 'Montage und Logistik. Konkret fungiert die Manufaktur bei '
                 'der Entwicklung und Anwendung neuer Technologien in realen '
                 'Serienprozessen als geplantes Pilotwerk im Unternehmen. '
                 '</p><p><strong>Technische Einrüstungen für den <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> in zwei '
                 'Wellen</strong></p><p>Anfang 2021 wurde der '
                 'Fertigungsbereich der Gläsernen Manufaktur auf die '
                 'Anforderungen des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) '
                 'umgebaut. Bereits im Sommer 2020 haben erste Umrüstungen für '
                 'den <span class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> stattgefunden. Als '
                 'eine von sieben Stationen wurde etwa die „Hochzeit“, an der '
                 'Karosserie und Fahrwerk verschraubt werden, anpasst. Zu den '
                 'Umbaumaßnahmen im Winter zählten beispielsweise die '
                 'Installation einer Anlage, an der das Panoramadach verbaut '
                 'wird sowie die Anpassung der Greifmittel für den Verbau von '
                 'Cockpit und Sitzanlage.</p><p><strong>Gläserne Manufaktur '
                 'Dresden: Seit 2017 E-Standort und Schaufenster für '
                 'E-Mobilität</strong></p><p>In der Gläsernen Manufaktur '
                 'liefen seit Eröffnung 2001 die Oberklasselimousine Phaeton '
                 '(84.235 Einheiten, 2001-2016), der Bentley Flying Spur '
                 '(2.186 Einheiten, 2005/2006 und 2013/2014) sowie seit 2017 '
                 'der e-Golf (50.401 Einheiten) vom Band.</p><p>Mit Anlauf des '
                 'e-Golf erfolgte zudem die Weiterentwicklung zum „Center of '
                 'Future Mobility“. Durch innovative Geschäftsfelder wie dem '
                 '„Future Mobility Incubator“, dem Start-up-Gründerprogramm '
                 'von Volkswagen, dem „Future Mobility Campus“, einem '
                 'Lernlabor für Aus- und Weiterbildung, die Ausweitung der '
                 'Fahrzeug-Auslieferung sowie als Testfeld für die Produktion '
                 '4.0 wurde der Standort zukunftsfähig ausgerichtet. Mit der '
                 'Serienfertigung des <span class="nowrap">ID.3</span> und der '
                 'strategischen Neuausrichtung zum „Home of ID.“ wird die '
                 'erfolgreiche Transformation mit Hochdruck weiter '
                 'vorangetrieben.</p><p><br></p>\n'
                 '<p><strong>Video:</strong> <a '
                 'href="https://www.youtube.com/watch?v=7ZqcNxCl_Ug&amp;feature=youtu.be" '
                 'target="_blank">Start der <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'Serienproduktion: Gläserne Manufaktur Dresden wird '
                 'Volkswagen Home of ID.</a></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Start_der_ID_3_Serienproduktion_Glaeserne_Manufaktur_D...",""]\' '
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                 'der ID.3 Serienproduktion: Gläserne Manufaktur Dresden wird '
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                 'Medien\n'
                 '</h2>\n'
                 '\n'
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                 'up-data=\'{"itemSelector":".image.is-video","totalCount":1,"template":"slider_for_videos","currentPageId":6788}\'>\n'
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                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e 1st: '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\\n\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Crozz\\u003c/span\\u003e: '
                 'Studie\\n\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID. '
                 'Roomzz\\u003c/span\\u003e: Studie\\n\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID. Buggy\\u003c/span\\u003e: '
                 'Studie"\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image" title="SOP ID.3 in Dresden - Home of '
                 'ID." data-container="body" data-toggle="tooltip" '
                 'data-alignment="top"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 16/9"></span><img alt="SOP ID.3 '
                 'in Dresden - Home of ID." '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/videos/vwn/005/543/video_file_de/04f364a5384d596ec82f192dc2c1bebdcc014821/V2021NR0014_thumb_2.jpg?1611824723" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> 1st: Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 '(NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+.\n'
                 '<span class="nowrap">ID. Crozz</span>: Studie\n'
                 '<span class="nowrap">ID. Roomzz</span>: Studie\n'
                 '<span class="nowrap">ID. Buggy</span>: '
                 'Studie</noscript></div><span '
                 'class="image--play-button"></span>\n'
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                 '</div></div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Carsten Krebs" '
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                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/990/photos/04ce04a4644a611912765ac6cd336a6968ba9d3a/public_Dr_Carsten_Krebs.jpg?1686146106" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/990/photos/04ce04a4644a611912765ac6cd336a6968ba9d3a/thumb_Dr_Carsten_Krebs.jpg?1686146106 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/990/photos/04ce04a4644a611912765ac6cd336a6968ba9d3a/public_Dr_Carsten_Krebs.jpg?1686146106 '
                 '110w 73h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Carsten Krebs\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Externe Kommunikation Volkswagen Sachsen GmbH\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-531-212-85379">+49 (0) 531 / 212-85379</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:carsten.krebs@vwfs.com">E-Mail senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-01-29T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Start der',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/start-der-id3-serienproduktion-glaeserne-manufaktur-dresden-wird-volkswagen-home-of-id-6788'}
2025-11-16 01:01:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-beschleunigt-transformation-zum-softwareorientierten-mobilitaetsanbieter-6878>
{'content': 'Strategie ACCELERATE: Volkswagen geht Zukunftsthemen '
            'Digitalisierung, neue Geschäftsmodelle und autonomes Fahren '
            'entschlossen an\n'
            '\n'
            'Software-Integration und digitales Kundenerlebnis werden zu '
            'Kernkompetenzen\n'
            '\n'
            'Datenbasierte Geschäftsmodelle sollen zusätzliche Erlösquellen '
            'erschließen\n'
            '\n'
            'Volkswagen macht autonomes Fahren bis 2030 für viele Menschen '
            'verfügbar\n'
            '\n'
            'E-Offensive wird weiter beschleunigt: Absatz reiner E-Autos soll '
            'bis 2030 in Europa auf über 70 Prozent steigen; in China und den '
            'USA mehr als 50 Prozent\n'
            '\n'
            'Finanzziele bestätigt: mindestens 6 Prozent operative Rendite ab '
            '2023, Fix- und Materialkosten sollen weiter sinken, Produktivität '
            'um 5 Prozent jährlich steigen\n'
            '\n'
            'Ralf Brandstätter, CEO Volkswagen: „Wir erhöhen das Tempo und '
            'werden Volkswagen in den nächsten Jahren so stark verändern wie '
            'nie zuvor. Mit ACCELERATE geben wir der Digitalisierung der jetzt '
            'einen weiteren Schub.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen macht Tempo bei der Transformation zum '
            'softwareorientierten Mobilitätsanbieter. Mit der jetzt '
            'vorgestellten Strategie ACCELERATE stellt sich das Unternehmen '
            'frühzeitig und konsequent auf die tiefgreifenden Veränderungen '
            'der Automobilindustrie ein. So, wie Volkswagen entschlossen mit '
            'seiner globalen Elektro-Offensive vorangegangen ist, beschleunigt '
            'das Unternehmen nun auch die anderen großen Zukunftsthemen: Die '
            'Integration von Software im Fahrzeug und das digitale '
            'Kundenerlebnis werden zu wichtigen Kernkompetenzen. Mit '
            'datenbasierten Geschäftsmodellen will Volkswagen neue '
            'Kundengruppen ansprechen und zusätzliche Erlösquellen '
            'erschließen. Zudem wird Volkswagen das autonome Fahren noch in '
            'dieser Dekade für viele Menschen verfügbar machen. „Die '
            'E-Mobilität war nur der Anfang, die echte Disruption steht noch '
            'bevor. Mit ACCELERATE erhöhen wir das Tempo auf dem Weg in die '
            'digitale Zukunft“, so Ralf Brandstätter, CEO von Volkswagen. „Wir '
            'werden Volkswagen in den kommenden Jahren so stark verändern wie '
            'nie zuvor.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit der Strategie TRANSFORM 2025+ hatte Volkswagen seit 2016 '
            'seine tiefgreifende Transformation und die größte E-Offensive der '
            'Industrie gestartet. Mit\n'
            '\n'
            'ACCELERATE\n'
            '\n'
            'will sich Volkswagen nun zur „begehrenswertesten Marke für '
            'nachhaltige Mobilität“ wandeln. Für die beschleunigte '
            'Transformation verfolgt Volkswagen drei strategische Werttreiber '
            '– „den Wert der Marke“, „skalierbare Plattformen“ und „wertvolles '
            'Unternehmen“ – die mit konkreten Maßnahmen und ambitionierten '
            'Zielen hinterlegt sind.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Software-Integration wird Kernkompetenz von Volkswagen\n'
            '\n'
            'Mit seinem Volumen sorgt Volkswagen für die notwendige Skalierung '
            'der Software im Konzern. Software-Integration in das Fahrzeug und '
            'das digitale Kundenerlebnis werden somit zur Kernkompetenz des '
            'Unternehmens, das hierzu federführend das kundenzentrierte '
            'digitale Ökosystem entwickelt. Dabei wird die ID.Familie zum '
            'Vorreiter. Dazu hat Volkswagen die agile Projekteinheit '
            'ID.Digital gegründet, die ab Sommer 2021 im 12-Wochen-Rhythmus '
            'Updates „over the air“ bereitstellen wird. Das Auto bleibt so '
            'über den Lebenszyklus stets aktuell und wird durch neue '
            'Funktionen immer besser. Schon in zwei Jahren soll eine '
            'vollvernetzte Flotte von über 500.000 Fahrzeugen auf den Straßen '
            'fahren, über die Volkswagen direktes Kundenfeedback in neue '
            'Funktionen übertragen kann.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Geschäftsmodell 2.0: neue Kunden und zusätzliche Erlösquellen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Durch die Weiterentwicklung des Automobils zum softwarebasierten '
            'Produkt schafft Volkswagen die Voraussetzungen für neue, '
            'datenbasierte Geschäftsmodelle. Einstiegshürden in die '
            'individuelle Mobilität sollen sinken – bei gleichzeitig sehr '
            'attraktiven Nutzungspaketen für die Kunden. So will das '
            'Unternehmen zusätzliche Erlöse in der Nutzungsphase generieren – '
            'für Lade- und Energiedienstleistungen, für softwarebasierte '
            'Funktionen, die der Kunde je nach Bedarf dazu buchen kann, oder '
            'auch für das automatisierte Fahren.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auch bei der Angebotsstruktur wird Volkswagen die Komplexität '
            'deutlich reduzieren. Künftige Fahrzeuggenerationen werden mit '
            'erheblich weniger Varianten produziert. Die individuelle '
            'Konfiguration wird nicht mehr über die Hardware beim Kauf '
            'festgelegt. Das Auto hat quasi alles bereits an Bord und der '
            'Kunde kann gewünschte Funktionen jederzeit „on demand“ über das '
            'digitale Ökosystem im Auto hinzubuchen. Die Komplexität in der '
            'Fertigung nimmt dadurch deutlich ab.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Klarer Plan für Steigerung der Profitabilität\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bis 2025 investiert die Volkswagen rund 16 Milliarden Euro in die '
            'Zukunftsthemen E-Mobilität, Hybridisierung und Digitalisierung. '
            'Um die hohen Zukunftsinvestitionen schultern zu können, arbeitet '
            'das Unternehmen mit\n'
            '\n'
            'ACCELERATE\n'
            '\n'
            'weiter konsequent an seiner Effizienz. Die angestrebte operative '
            'Marge von mindestens 6 Prozent soll bis zum Jahr 2023 erreicht '
            'und darüber hinaus nachhaltig abgesichert werden.\n'
            '\n'
            'Der Fokus liegt dabei auf der Stärkung der Resilienz gegenüber '
            'Marktschwankungen. Dazu will Volkswagen bis 2023 die Fixkosten um '
            '5\xa0Prozent senken, die Produktivität der Werke um 5\xa0Prozent '
            'jährlich steigern, die Materialkosten um 7\xa0Prozent optimieren '
            'und alle Regionen nachhaltig in die schwarzen Zahlen bringen. In '
            'Südamerika und den USA peilt die Volkswagen bereits im laufenden '
            'Geschäftsjahr den Breakeven an. In Nordamerika wird jetzt mit '
            'rund 15\xa0Prozent weniger Absatz die Gewinnzone erreicht, in '
            'Südamerika sogar mit rund 30 Prozent weniger.\n'
            '\n'
            'Noch schnellerer Ausbau der E-Mobilität\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die globale E-Offensive wird Volkswagen noch einmal stark '
            'beschleunigen: Bis 2030 wird der Anteil reiner E-Autos am Absatz '
            'in Europa auf über 70\xa0Prozent steigern – eine Verdoppelung '
            'gegenüber der bisherigen Planung von 35 Prozent. In den USA und '
            'China peilt das Unternehmen im selben Zeitraum einen E-Anteil von '
            'mehr als 50\xa0Prozent an. Dazu bringt Volkswagen jedes Jahr '
            'mindestens ein neues BEV-Modell: Den Anfang macht in der ersten '
            'Hälfte 2021 der allradgetriebene\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            ', gefolgt in der zweiten Jahreshälfte vom sportlichen\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            '. Im Herbst kommt mit dem\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'X / CROZZ\n'
            '\n'
            ', ein siebensitziges Elektro-SUV für den chinesischen Markt. Die '
            'Pläne für ein Elektroauto unterhalb des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'werden um zwei Jahre vorgezogen - auf 2025. Den '
            'E-Antriebs-Baukasten MEB optimiert Volkswagen kontinuierlich bei '
            'Beschleunigung, Ladeleistung und Reichweite. Auch bei der '
            'nächsten Generation eines leistungsfähigen, vollelektrischen '
            'Baukastensfür Flachfahrzeuge, der Scalable Systems Plattform, '
            'wird Volkswagen seine Stärken als Plattform-Champion ausspielen. '
            'Ersteinsatz: 2026 im Leuchtturmprojekt des Unternehmens, '
            'Trinity.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Parallel zur beschleunigten E-Offensive wird auch die '
            'Verbrenner-Flotte weiterentwickelt.. Deshalb werden alle '
            'Kernmodelle - wie Golf, Tiguan, Passat, Tayron und T-ROC – noch '
            'einmal einen Nachfolger bekommen. Ralf Brandstätter: „Wir '
            'brauchen den Verbrenner noch auf bestimmte Zeit, aber so '
            'effizient wie möglich. Deshalb bekommt die nächste Generation '
            'unserer Kernprodukte – die allesamt Weltmodelle sind – auch die '
            'neuste Generation der Plug-in-Hybrid Technik, mit bis zu 100 '
            'Kilometern elektrischer Reichweite.“\n'
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            '\n'
            'Ralf Brandstätter, CEO von Volkswagen.\n'
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            'Trinity wird autonomes Fahren in die Breite bringen\n'
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            '\n'
            'All das, was sich Volkswagen für die Zukunft vorgenommen hat, '
            'wird im Jahr  2026 erstmals in einem Fahrzeug für die Kunden '
            'erlebbar. In Trinity  fließen alle Faktoren zusammen. Das '
            'Fahrzeug wird in dreifacher Hinsicht  neue Standards setzen: '
            'technologisch, beim Geschäftsmodell 2.0 und bei  neuen '
            'Produktionsansätzen im Stammwerk Wolfsburg.\n'
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            '\n'
            'Trinity  wirdvon Beginn an automatisiertes Fahren mit Level 2+ '
            'ermöglichen und  perspektivisch Level 4. „Trinity wird für unsere '
            'Kunden eine Art  Zeitmaschine, die ihnen Zeit schenkt und Stress '
            'erspart. Diese  Technologie darf nicht zum Privileg einiger '
            'weniger werden, darum machen  wir sie durch unsere Skalierung für '
            'viele Menschen erreichbar“, so Ralf  Brandstätter.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Mit heute rund 6 Millionen verkauften  Fahrzeugen pro Jahr bringt '
            'Volkswagen die nötigen Volumina mit, um das  in der Entwicklung '
            'anspruchsvolle autonome Fahren zu skalieren und  weltweit '
            'auszurollen. Dazu wird Volkswagen beginnend mit Trinity ab 2026  '
            'federführend im Konzern über ihre vollvernetzte Fahrzeugflotte '
            'hinweg  ein neuronales Netz aufbauen. Darüber werden Fahrzeuge '
            'künftig  kontinuierlich Daten austauschen - etwa zur '
            'Verkehrslage, Hindernissen  oder Unfällen. Damit schafft die '
            'Volkswagen ein selbstlernendes System  mit Millionen Fahrzeugen, '
            'von dem Kunden aller Konzernmarken profitieren  werden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ralf Brandstätter: „Volkswagen wird sich von Grund  auf '
            'verändern. Wir werden nicht nur für klimafreundliche E-Mobilität  '
            'stehen, sondern vor allem auch für faszinierende digitale  '
            'Kundenerlebnisse, für neue Geschäftsmodelle und das autonome '
            'Fahren für  Viele. In den vergangenen Jahren haben wir uns eine '
            'starke Ausgangsbasis  erarbeitet. Mit\n'
            '\n'
            'ACCELERATE\n'
            '\n'
            'geben wir der Digitalisierung jetzt einen weiteren Schub.“\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            'Robin Aschhoff\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Leiter Volkswagen Communications\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+86 138 1104 4303\n'
            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Jörn Roggenbuck\n'
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            '\n'
            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 173 3760755\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-cf22a1d6-200f-49f5-ae98-88bcc8037d29"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Strategie ACCELERATE: Volkswagen geht Zukunftsthemen '
                 'Digitalisierung, neue Geschäftsmodelle und autonomes Fahren '
                 'entschlossen an</li><li>Software-Integration und digitales '
                 'Kundenerlebnis werden zu '
                 'Kernkompetenzen</li><li>Datenbasierte Geschäftsmodelle '
                 'sollen zusätzliche Erlösquellen '
                 'erschließen</li><li>Volkswagen macht autonomes Fahren bis '
                 '2030 für viele Menschen verfügbar</li><li>E-Offensive wird '
                 'weiter beschleunigt: Absatz reiner E-Autos soll bis 2030 in '
                 'Europa auf über 70 Prozent steigen; in China und den USA '
                 'mehr als 50 Prozent</li><li>Finanzziele bestätigt: '
                 'mindestens 6 Prozent operative Rendite ab 2023, Fix- und '
                 'Materialkosten sollen weiter sinken, Produktivität um 5 '
                 'Prozent jährlich steigen</li><li>Ralf Brandstätter, CEO '
                 'Volkswagen: „Wir erhöhen das Tempo und werden Volkswagen in '
                 'den nächsten Jahren so stark verändern wie nie zuvor. Mit '
                 'ACCELERATE geben wir der Digitalisierung der jetzt einen '
                 'weiteren Schub.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-ee371e75-af7b-4c4c-afcd-3aadf138fd0b"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen macht Tempo bei der Transformation zum '
                 'softwareorientierten Mobilitätsanbieter. Mit der jetzt '
                 'vorgestellten Strategie ACCELERATE stellt sich das '
                 'Unternehmen frühzeitig und konsequent auf die tiefgreifenden '
                 'Veränderungen der Automobilindustrie ein. So, wie Volkswagen '
                 'entschlossen mit seiner globalen Elektro-Offensive '
                 'vorangegangen ist, beschleunigt das Unternehmen nun auch die '
                 'anderen großen Zukunftsthemen: Die Integration von Software '
                 'im Fahrzeug und das digitale Kundenerlebnis werden zu '
                 'wichtigen Kernkompetenzen. Mit datenbasierten '
                 'Geschäftsmodellen will Volkswagen neue Kundengruppen '
                 'ansprechen und zusätzliche Erlösquellen erschließen. Zudem '
                 'wird Volkswagen das autonome Fahren noch in dieser Dekade '
                 'für viele Menschen verfügbar machen. „Die E-Mobilität war '
                 'nur der Anfang, die echte Disruption steht noch bevor. Mit '
                 'ACCELERATE erhöhen wir das Tempo auf dem Weg in die digitale '
                 'Zukunft“, so Ralf Brandstätter, CEO von Volkswagen. „Wir '
                 'werden Volkswagen in den kommenden Jahren so stark verändern '
                 'wie nie zuvor.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-a0c7a732-a75a-4fee-8d80-627b6e19e025"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mit der Strategie TRANSFORM 2025+ hatte Volkswagen seit '
                 '2016 seine tiefgreifende Transformation und die größte '
                 'E-Offensive der Industrie gestartet. Mit <em>ACCELERATE</em> '
                 'will sich Volkswagen nun zur „begehrenswertesten Marke für '
                 'nachhaltige Mobilität“ wandeln. Für die beschleunigte '
                 'Transformation verfolgt Volkswagen drei strategische '
                 'Werttreiber – „den Wert der Marke“, „skalierbare '
                 'Plattformen“ und „wertvolles Unternehmen“ – die mit '
                 'konkreten Maßnahmen und ambitionierten Zielen hinterlegt '
                 'sind.<br> </p><p><strong>Software-Integration wird '
                 'Kernkompetenz von Volkswagen</strong></p><p>Mit seinem '
                 'Volumen sorgt Volkswagen für die notwendige Skalierung der '
                 'Software im Konzern. Software-Integration in das Fahrzeug '
                 'und das digitale Kundenerlebnis werden somit zur '
                 'Kernkompetenz des Unternehmens, das hierzu federführend das '
                 'kundenzentrierte digitale Ökosystem entwickelt. Dabei wird '
                 'die ID.Familie zum Vorreiter. Dazu hat Volkswagen die agile '
                 'Projekteinheit ID.Digital gegründet, die ab Sommer 2021 im '
                 '12-Wochen-Rhythmus Updates „over the air“ bereitstellen '
                 'wird. Das Auto bleibt so über den Lebenszyklus stets aktuell '
                 'und wird durch neue Funktionen immer besser. Schon in zwei '
                 'Jahren soll eine vollvernetzte Flotte von über 500.000 '
                 'Fahrzeugen auf den Straßen fahren, über die Volkswagen '
                 'direktes Kundenfeedback in neue Funktionen übertragen '
                 'kann.<br> </p><p><strong>Geschäftsmodell 2.0: neue Kunden '
                 'und zusätzliche Erlösquellen<br> </strong></p><p>Durch die '
                 'Weiterentwicklung des Automobils zum softwarebasierten '
                 'Produkt schafft Volkswagen die Voraussetzungen für neue, '
                 'datenbasierte Geschäftsmodelle. Einstiegshürden in die '
                 'individuelle Mobilität sollen sinken – bei gleichzeitig sehr '
                 'attraktiven Nutzungspaketen für die Kunden. So will das '
                 'Unternehmen zusätzliche Erlöse in der Nutzungsphase '
                 'generieren – für Lade- und Energiedienstleistungen, für '
                 'softwarebasierte Funktionen, die der Kunde je nach Bedarf '
                 'dazu buchen kann, oder auch für das automatisierte '
                 'Fahren.<br> </p><p>Auch bei der Angebotsstruktur wird '
                 'Volkswagen die Komplexität deutlich reduzieren. Künftige '
                 'Fahrzeuggenerationen werden mit erheblich weniger Varianten '
                 'produziert. Die individuelle Konfiguration wird nicht mehr '
                 'über die Hardware beim Kauf festgelegt. Das Auto hat quasi '
                 'alles bereits an Bord und der Kunde kann gewünschte '
                 'Funktionen jederzeit „on demand“ über das digitale Ökosystem '
                 'im Auto hinzubuchen. Die Komplexität in der Fertigung nimmt '
                 'dadurch deutlich ab.<br> </p><p><strong>Klarer Plan für '
                 'Steigerung der Profitabilität <br> </strong></p><p>Bis 2025 '
                 'investiert die Volkswagen rund 16 Milliarden Euro in die '
                 'Zukunftsthemen E-Mobilität, Hybridisierung und '
                 'Digitalisierung. Um die hohen Zukunftsinvestitionen '
                 'schultern zu können, arbeitet das Unternehmen mit '
                 '<em>ACCELERATE</em> weiter konsequent an seiner Effizienz. '
                 'Die angestrebte operative Marge von mindestens 6 Prozent '
                 'soll bis zum Jahr 2023 erreicht und darüber hinaus '
                 'nachhaltig abgesichert werden.</p><p>Der Fokus liegt dabei '
                 'auf der Stärkung der Resilienz gegenüber Marktschwankungen. '
                 'Dazu will Volkswagen bis 2023 die Fixkosten um 5\xa0Prozent '
                 'senken, die Produktivität der Werke um 5\xa0Prozent jährlich '
                 'steigern, die Materialkosten um 7\xa0Prozent optimieren und '
                 'alle Regionen nachhaltig in die schwarzen Zahlen bringen. In '
                 'Südamerika und den USA peilt die Volkswagen bereits im '
                 'laufenden Geschäftsjahr den Breakeven an. In Nordamerika '
                 'wird jetzt mit rund 15\xa0Prozent weniger Absatz die '
                 'Gewinnzone erreicht, in Südamerika sogar mit rund 30 Prozent '
                 'weniger.</p><p><strong>Noch schnellerer Ausbau der '
                 'E-Mobilität<br> </strong></p><p>Die globale E-Offensive wird '
                 'Volkswagen noch einmal stark beschleunigen: Bis 2030 wird '
                 'der Anteil reiner E-Autos am Absatz in Europa auf über 70\xa0'
                 'Prozent steigern – eine Verdoppelung gegenüber der '
                 'bisherigen Planung von 35 Prozent. In den USA und China '
                 'peilt das Unternehmen im selben Zeitraum einen E-Anteil von '
                 'mehr als 50\xa0Prozent an. Dazu bringt Volkswagen jedes Jahr '
                 'mindestens ein neues BEV-Modell: Den Anfang macht in der '
                 'ersten Hälfte 2021 der allradgetriebene <span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Fahrzeuge werden nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, gefolgt in der '
                 'zweiten Jahreshälfte vom sportlichen <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Fahrzeuge werden nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Im Herbst kommt mit '
                 'dem <span class="nowrap">ID.6</span> X / CROZZ<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Fahrzeuge werden nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, ein siebensitziges '
                 'Elektro-SUV für den chinesischen Markt. Die Pläne für ein '
                 'Elektroauto unterhalb des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 17,7 - 14,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> werden um zwei '
                 'Jahre vorgezogen - auf 2025. Den E-Antriebs-Baukasten MEB '
                 'optimiert Volkswagen kontinuierlich bei Beschleunigung, '
                 'Ladeleistung und Reichweite. Auch bei der nächsten '
                 'Generation eines leistungsfähigen, vollelektrischen '
                 'Baukastensfür Flachfahrzeuge, der Scalable Systems '
                 'Plattform, wird Volkswagen seine Stärken als '
                 'Plattform-Champion ausspielen. Ersteinsatz: 2026 im '
                 'Leuchtturmprojekt des Unternehmens, Trinity.<br> '
                 '</p><p>Parallel zur beschleunigten E-Offensive wird auch die '
                 'Verbrenner-Flotte weiterentwickelt.. Deshalb werden alle '
                 'Kernmodelle - wie Golf, Tiguan, Passat, Tayron und T-ROC – '
                 'noch einmal einen Nachfolger bekommen. Ralf Brandstätter: '
                 '„Wir brauchen den Verbrenner noch auf bestimmte Zeit, aber '
                 'so effizient wie möglich. Deshalb bekommt die nächste '
                 'Generation unserer Kernprodukte – die allesamt Weltmodelle '
                 'sind – auch die neuste Generation der Plug-in-Hybrid '
                 'Technik, mit bis zu 100 Kilometern elektrischer '
                 'Reichweite.“<br> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":6878}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/723/images/aed7cb2649202ecac839a03b51b6678bb91e2c5e/DB2021AL00243_retina_2400.jpg?1649157322 '
                 '2400w 1600h, '
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                 '2000w 1333h, '
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                 '1600w 1067h, '
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                 '1160w 773h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '3/2"></span><img alt="Ralf Brandstätter, CEO von Volkswagen" '
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                 '2400w 1600h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span></a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Ralf Brandstätter, CEO von Volkswagen.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p><strong>Trinity wird autonomes Fahren in die Breite '
                 'bringen<br> </strong></p><p>All das, was sich Volkswagen für '
                 'die Zukunft vorgenommen hat, wird im Jahr  2026 erstmals in '
                 'einem Fahrzeug für die Kunden erlebbar. In Trinity  fließen '
                 'alle Faktoren zusammen. Das Fahrzeug wird in dreifacher '
                 'Hinsicht  neue Standards setzen: technologisch, beim '
                 'Geschäftsmodell 2.0 und bei  neuen Produktionsansätzen im '
                 'Stammwerk Wolfsburg.<br> </p><p>Trinity  wirdvon Beginn an '
                 'automatisiertes Fahren mit Level 2+ ermöglichen und  '
                 'perspektivisch Level 4. „Trinity wird für unsere Kunden eine '
                 'Art  Zeitmaschine, die ihnen Zeit schenkt und Stress '
                 'erspart. Diese  Technologie darf nicht zum Privileg einiger '
                 'weniger werden, darum machen  wir sie durch unsere '
                 'Skalierung für viele Menschen erreichbar“, so Ralf  '
                 'Brandstätter.<br> </p><p>Mit heute rund 6 Millionen '
                 'verkauften  Fahrzeugen pro Jahr bringt Volkswagen die '
                 'nötigen Volumina mit, um das  in der Entwicklung '
                 'anspruchsvolle autonome Fahren zu skalieren und  weltweit '
                 'auszurollen. Dazu wird Volkswagen beginnend mit Trinity ab '
                 '2026  federführend im Konzern über ihre vollvernetzte '
                 'Fahrzeugflotte hinweg  ein neuronales Netz aufbauen. Darüber '
                 'werden Fahrzeuge künftig  kontinuierlich Daten austauschen - '
                 'etwa zur Verkehrslage, Hindernissen  oder Unfällen. Damit '
                 'schafft die Volkswagen ein selbstlernendes System  mit '
                 'Millionen Fahrzeugen, von dem Kunden aller Konzernmarken '
                 'profitieren  werden.<br> </p><p>Ralf Brandstätter: '
                 '„Volkswagen wird sich von Grund  auf verändern. Wir werden '
                 'nicht nur für klimafreundliche E-Mobilität  stehen, sondern '
                 'vor allem auch für faszinierende digitale  Kundenerlebnisse, '
                 'für neue Geschäftsmodelle und das autonome Fahren für  '
                 'Viele. In den vergangenen Jahren haben wir uns eine starke '
                 'Ausgangsbasis  erarbeitet. Mit <em>ACCELERATE </em>geben wir '
                 'der Digitalisierung jetzt einen weiteren Schub.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'beschleunigt Transformation zum softwareorientierten '
                 'Mobilitätsanbieter&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen beschleunigt Transformation zum '
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                 'href=""&gt;&lt;i class="icon brand-icon '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Robin Aschhoff" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/001/714/photos/c76cfc581a4d3b5a6eedac4d9407b183ab4041d7/public_Robin_Aschhoff.jpg?1686146127 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Robin Aschhoff\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Volkswagen Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-138-1104-4303">+86 138 1104 4303</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:robin.aschhoff@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_6_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/public_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/thumb_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/479/photos/dacf4c8c27c836656db7bdfbb571ec462270d2f9/public_Joern_Roggenbuck.jpg?1686146073 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-173-3760755">+49 (0) 173 3760755</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:joern.roggenbuck@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-03-05T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen beschleunigt Transformation zum softwareorientierten '
          'Mobilitätsanbieter',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-beschleunigt-transformation-zum-softwareorientierten-mobilitaetsanbieter-6878'}
2025-11-16 01:01:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/noch-mehr-schub-fuer-volkswagen-elektro-offensive-weltauto-id4-kommt-jetzt-in-die-weltmaerkte-6803> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=310&count=10)
2025-11-16 01:01:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/multitalent-im-kompakten-format-der-tsi-evo-motor-mit-10-und-15-liter-hubraum-6695> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=320&count=10)
2025-11-16 01:01:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-strebt-digitale-spitzenposition-an-die-id-familie-startet-in-2021-mit-regelmaessigen-over-the-air-updates-6876> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=310&count=10)
2025-11-16 01:01:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/noch-mehr-schub-fuer-volkswagen-elektro-offensive-weltauto-id4-kommt-jetzt-in-die-weltmaerkte-6803>
{'content': 'Vorverkauf zusätzlicher Modelle des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'startet in Europa und USA\n'
            '\n'
            'CEO Marke Volkswagen Ralf Brandstätter: „Die Markteinführung '
            'unseres Weltautos ist ein wichtiger strategischer Meilenstein für '
            'die Marke“\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Klaus Zellmer: „Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'wird noch mehr Menschen für E-Mobilität begeistern und unserer '
            'E-Offensive zusätzlichen Schwung geben“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Elektro-Offensive von Volkswagen nimmt weiter an Fahrt auf: '
            'Nach dem bereits erfolgten Vorverkauf der Sonderedition\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1ST\n'
            '\n'
            'startet nun bis Mitte Februar auch der Vorverkauf weiterer '
            'Modelle des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in rund 30 Ländern Europas inklusive Deutschland sowie den USA. '
            'Bereits im März sollen in Europa, China und in den USA die '
            'Auslieferungen an Kunden beginnen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen unterstreicht mit dem globalen Roll-Out des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'seine Ambitionen, Weltmarktführer bei der Elektromobilität zu '
            'werden. Bis 2023 wird das Unternehmen mehr als elf Milliarden '
            'Euro investieren. Für 2025 rechnet die Marke Volkswagen bereits '
            'mit 1,5 Millionen produzierten E-Autos pro Jahr.\n'
            '\n'
            '„Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'wird dazu einen wichtigen Beitrag leisten. Mit diesem Modell '
            'erweitert Volkswagen sein Angebot um ein vollelektrisches '
            'Fahrzeug im weltweit größten Wachstumssegment, der Klasse der '
            'kompakten SUV. Die Markteinführung unseres Weltautos ist deshalb '
            'ein wichtiger strategischer Meilenstein für die Marke“, sagte der '
            'Vorstandsvorsitzende der Marke Volkswagen Pkw, Ralf Brandstätter. '
            'Das Unternehmen hatte in 2020 die Auslieferungen von '
            'vollelektrischen Fahrzeugen verdreifacht und ist bereits jetzt '
            'mit seiner ID.-Familie in einer Reihe von Ländern Marktführer.\n'
            '\n'
            '„Mit der weltweiten Einführung des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'werden wir noch mehr Menschen für die E-Mobilität begeistern und '
            'so unserer Elektro-Offensive zusätzlichen Schwung geben. Allein '
            'in diesem Jahr wollen wir deutlich mehr als 100.000\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'an Kunden ausliefern“, sagte der Vertriebsvorstand der Marke '
            'Volkswagen Pkw, Klaus Zellmer. Und weiter: „Uns liegen bis heute '
            'bereits 17.000 Auftragseingänge für das Fahrzeug vor.“\n'
            '\n'
            'Von den für 2021 geplanten Auslieferungen gehen etwa zwei Drittel '
            'nach Europa, ein Drittel nach China und USA. In China kommt der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in den zwei Varianten ID. 4 CROZZ und\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'X zu den Kunden.\n'
            '\n'
            'Nach dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ist der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'das zweite Modell von Volkswagen, das auf dem neuen Modularen '
            'E-Antriebsbaukasten (MEB) basiert. Die Plattform ist speziell auf '
            'die Anforderungen von Elektrofahrzeugen zugeschnitten. Mit dem\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'beginnt nun der globale Rollout der MEB-Plattform. „Das Auto wird '
            'zukünftig in Europa, in China und später auch in den USA gebaut '
            'und verkauft. So skalieren wir die MEB-Plattform rund um die Welt '
            'und schaffen die wirtschaftliche Basis für den Erfolg unserer '
            'ID.-Familie“, so Brandstätter\n'
            '\n'
            'In Zwickau, Anting und Foshan (beide China) hat die '
            'Serienproduktion bereits begonnen. In Chattanooga (USA) und Emden '
            'starte die Fertigung im Jahr 2022.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1ST, 150 kW –  Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): '
            '16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1ST rollt in die Märkte\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Für jeden der passende\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Analog\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'sind bei der neu verfügbaren breiten Auswahl an '
            'vorkonfigurierten\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Modellen die am häufigsten nachgefragten Ausstattungspakete '
            'enthalten. Mehr unter:\n'
            '\n'
            'Der neue\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '. Die Preise beginnen in Deutschland bei 38.450 Euro für den\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Pure Performance\n'
            '\n'
            '4\n'
            '\n'
            '(inkl. 19 Prozent Mehrwertsteuer). Die Kunden in Deutschland '
            'können 9.000 Euro Netto-Förderung beantragen.\n'
            '\n'
            'Zwei Batteriegrößen.\n'
            '\n'
            'Die Batterie ist in zwei Größen erhältlich. Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Pure\n'
            '\n'
            'mit 52 kWh Netto-Batterie-Energie-Inhalt ermöglicht Reichweiten '
            'von bis zu 348 km (WLTP), beim\n'
            '\n'
            'ID.4 Pro\n'
            '\n'
            '5\n'
            '\n'
            'mit 77 kWh (netto) sind bis zu 522 km (WLTP) möglich.\n'
            '\n'
            'Zwei Leistungsstufen.\n'
            '\n'
            'Die E-Maschine ist vorerst in zwei Leistungsstufen lieferbar. Je '
            'nach Modell liefert sie 125 kW (170 PS) oder 150 kW (204 PS). Mit '
            'der Top-Motorisierung beschleunigt der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'in 8,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, in allen Varianten erreicht '
            'er elektronisch abgeriegelte 160 km/h Spitzengeschwindigkeit. Im '
            'Jahresverlauf folgt noch ein sportliches Topmodell mit '
            'Allradantrieb, der\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Neue Projektionsebene.\n'
            '\n'
            'Auch das Navigationssystem „Discover Pro“ und die Online-Dienste '
            'von We Connect Start sind bei allen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Modellen standardmäßig an Bord. Die Topmodelle\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Tech\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Max\n'
            '\n'
            'bringen eine Weltneuheit mit: das '
            'Augmented-Reality-Head-Up-Display, das seine Anzeigen in den '
            'Sichtbereich des Fahrers projiziert und ausgewählte Symbole '
            'zusätzlich dynamisch darstellt und mit der Realität fusioniert '
            'Die Abbiegepfeile der Navigation beispielsweise werden im '
            'Blickfeld des Fahrers in scheinbar zehn Meter Entfernung '
            'dargestellt, passend zum Verlauf der Straße. Auch die '
            'Assistenzsysteme von IQ. Drive sorgen für den nötigen Komfort auf '
            'Kurz- und Langstrecke.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Jörn Roggenbuck\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 173 3760755\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Jochen Tekotte\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecher\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '| Nachhaltigkeit | MEB\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 57705433\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Kontaktdetails\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-e04225a5-069f-482b-be6f-1be2b9a84ea7"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Vorverkauf zusätzlicher Modelle des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> startet in '
                 'Europa und USA</li><li>CEO Marke Volkswagen Ralf '
                 'Brandstätter: „Die Markteinführung unseres Weltautos ist ein '
                 'wichtiger strategischer Meilenstein für die Marke“ '
                 '</li><li>Vertriebsvorstand Klaus Zellmer: „Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> wird noch mehr Menschen für '
                 'E-Mobilität begeistern und unserer E-Offensive zusätzlichen '
                 'Schwung geben“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-f7f295c1-6b8f-4d33-8461-e8e7ad68234c"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Elektro-Offensive von Volkswagen nimmt weiter an '
                 'Fahrt auf: Nach dem bereits erfolgten Vorverkauf der '
                 'Sonderedition <span class="nowrap">ID.4</span> 1ST<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e 1ST, 150 kW '
                 '– Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,2; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> startet nun '
                 'bis Mitte Februar auch der Vorverkauf weiterer Modelle des '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> in rund 30 Ländern Europas '
                 'inklusive Deutschland sowie den USA. Bereits im März sollen '
                 'in Europa, China und in den USA die Auslieferungen an Kunden '
                 'beginnen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-5d7aa467-8776-4378-af62-9bad0a3627ef"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Volkswagen unterstreicht mit dem globalen Roll-Out des '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> seine Ambitionen, '
                 'Weltmarktführer bei der Elektromobilität zu werden. Bis 2023 '
                 'wird das Unternehmen mehr als elf Milliarden Euro '
                 'investieren. Für 2025 rechnet die Marke Volkswagen bereits '
                 'mit 1,5 Millionen produzierten E-Autos pro Jahr. </p><p>„Der '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> wird dazu einen wichtigen '
                 'Beitrag leisten. Mit diesem Modell erweitert Volkswagen sein '
                 'Angebot um ein vollelektrisches Fahrzeug im weltweit größten '
                 'Wachstumssegment, der Klasse der kompakten SUV. Die '
                 'Markteinführung unseres Weltautos ist deshalb ein wichtiger '
                 'strategischer Meilenstein für die Marke“, sagte der '
                 'Vorstandsvorsitzende der Marke Volkswagen Pkw, Ralf '
                 'Brandstätter. Das Unternehmen hatte in 2020 die '
                 'Auslieferungen von vollelektrischen Fahrzeugen verdreifacht '
                 'und ist bereits jetzt mit seiner ID.-Familie in einer Reihe '
                 'von Ländern Marktführer. </p><p>„Mit der weltweiten '
                 'Einführung des <span class="nowrap">ID.4</span> werden wir '
                 'noch mehr Menschen für die E-Mobilität begeistern und so '
                 'unserer Elektro-Offensive zusätzlichen Schwung geben. Allein '
                 'in diesem Jahr wollen wir deutlich mehr als 100.000 <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> an Kunden ausliefern“, sagte der '
                 'Vertriebsvorstand der Marke Volkswagen Pkw, Klaus Zellmer. '
                 'Und weiter: „Uns liegen bis heute bereits 17.000 '
                 'Auftragseingänge für das Fahrzeug vor.“</p><p>Von den für '
                 '2021 geplanten Auslieferungen gehen etwa zwei Drittel nach '
                 'Europa, ein Drittel nach China und USA. In China kommt der '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> in den zwei Varianten ID. 4 '
                 'CROZZ und <span class="nowrap">ID.4</span> X zu den Kunden. '
                 '</p><p>Nach dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> ist der '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> das zweite Modell von '
                 'Volkswagen, das auf dem neuen Modularen E-Antriebsbaukasten '
                 '(MEB) basiert. Die Plattform ist speziell auf die '
                 'Anforderungen von Elektrofahrzeugen zugeschnitten. Mit dem '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> beginnt nun der globale '
                 'Rollout der MEB-Plattform. „Das Auto wird zukünftig in '
                 'Europa, in China und später auch in den USA gebaut und '
                 'verkauft. So skalieren wir die MEB-Plattform rund um die '
                 'Welt und schaffen die wirtschaftliche Basis für den Erfolg '
                 'unserer ID.-Familie“, so Brandstätter</p><p>In Zwickau, '
                 'Anting und Foshan (beide China) hat die Serienproduktion '
                 'bereits begonnen. In Chattanooga (USA) und Emden starte die '
                 'Fertigung im Jahr 2022.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--image -root-level" '
                 'id="item-df49e156-70a5-4bcb-9147-f67bceed5d52"><div '
                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image">\n'
                 '<div lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":6803}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/323/images/75f3f179b2d42cf650436b558447f82f159daab6/DB2020AU01893_retina_2400.jpg?1649157129 '
                 '2400w 1600h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/323/images/75f3f179b2d42cf650436b558447f82f159daab6/DB2020AU01893_retina_2000.jpg?1649157129 '
                 '2000w 1333h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/323/images/75f3f179b2d42cf650436b558447f82f159daab6/DB2020AU01893_web_1600.jpg?1649157129 '
                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/323/images/75f3f179b2d42cf650436b558447f82f159daab6/DB2020AU01893_web_1160.jpg?1649157129 '
                 '1160w 773h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/323/images/75f3f179b2d42cf650436b558447f82f159daab6/DB2020AU01893_web_804.jpg?1649157129 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/323/images/75f3f179b2d42cf650436b558447f82f159daab6/DB2020AU01893_web_466.jpg?1649157129 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/323/images/75f3f179b2d42cf650436b558447f82f159daab6/DB2020AU01893_web_390.jpg?1649157129 '
                 '390w '
                 '260h","descriptionUrl":"/de/bilder/detail/der-neue-volkswagen-id-4-1st-35323/lightbox_description","referencesUrl":"/de/bilder/detail/der-neue-volkswagen-id-4-1st-35323/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/bilder/detail/der-neue-volkswagen-id-4-1st-35323"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e 1ST, 150 kW '
                 '–  Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,2; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\'><span id="element_uid_2_root" '
                 'class="cropped-image"><span class="cropped-image--sizer" '
                 'style="--image-aspect-ratio: 3/2"></span><img alt="Der neue '
                 'Volkswagen ID.4 1ST" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/323/images/75f3f179b2d42cf650436b558447f82f159daab6/DB2020AU01893_web_1600.jpg?1649157129" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/323/images/75f3f179b2d42cf650436b558447f82f159daab6/DB2020AU01893_retina_2400.jpg?1649157129 '
                 '2400w 1600h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/323/images/75f3f179b2d42cf650436b558447f82f159daab6/DB2020AU01893_retina_2000.jpg?1649157129 '
                 '2000w 1333h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/323/images/75f3f179b2d42cf650436b558447f82f159daab6/DB2020AU01893_web_1600.jpg?1649157129 '
                 '1600w 1067h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/323/images/75f3f179b2d42cf650436b558447f82f159daab6/DB2020AU01893_web_1160.jpg?1649157129 '
                 '1160w 773h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/323/images/75f3f179b2d42cf650436b558447f82f159daab6/DB2020AU01893_web_804.jpg?1649157129 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/323/images/75f3f179b2d42cf650436b558447f82f159daab6/DB2020AU01893_web_466.jpg?1649157129 '
                 '466w 311h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/323/images/75f3f179b2d42cf650436b558447f82f159daab6/DB2020AU01893_web_390.jpg?1649157129 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1ST, 150 kW –  Stromverbrauch '
                 'kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,2; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der <span class="nowrap">ID.4</span> 1ST rollt in die '
                 'Märkte\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-68ac43d2-9068-40fc-ad32-bb17b2324928"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Für jeden der passende <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span></strong></p><p>Analog <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> sind bei der neu verfügbaren '
                 'breiten Auswahl an vorkonfigurierten <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> Modellen die am häufigsten '
                 'nachgefragten Ausstattungspakete enthalten. Mehr unter: <a '
                 'href="https://www.volkswagen.de/de/modelle-und-konfigurator.html/__app/%2Fid-4.app" '
                 'target="_blank">Der neue <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span></a>. Die Preise beginnen in '
                 'Deutschland bei 38.450 Euro für den <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> Pure Performance<sup>4</sup> '
                 '(inkl. 19 Prozent Mehrwertsteuer). Die Kunden in Deutschland '
                 'können 9.000 Euro Netto-Förderung '
                 'beantragen.</p><p><strong>Zwei Batteriegrößen.</strong> Die '
                 'Batterie ist in zwei Größen erhältlich. Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> Pure<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Pure, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 'City, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Style, 125 '
                 'kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,3 – '
                 '15,5; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> mit 52 kWh '
                 'Netto-Batterie-Energie-Inhalt ermöglicht Reichweiten von bis '
                 'zu 348 km (WLTP), beim <span class="nowrap">ID.4 '
                 'Pro</span><sup>5</sup> mit 77 kWh (netto) sind bis zu 522 km '
                 '(WLTP) möglich.</p><p><strong>Zwei Leistungsstufen. '
                 '</strong>Die E-Maschine ist vorerst in zwei Leistungsstufen '
                 'lieferbar. Je nach Modell liefert sie 125 kW (170 PS) oder '
                 '150 kW (204 PS). Mit der Top-Motorisierung beschleunigt der '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> in 8,5 Sekunden von 0 auf '
                 '100 km/h, in allen Varianten erreicht er elektronisch '
                 'abgeriegelte 160 km/h Spitzengeschwindigkeit. Im '
                 'Jahresverlauf folgt noch ein sportliches Topmodell mit '
                 'Allradantrieb, der <span class="nowrap">ID.4 GTX</span>. '
                 '</p><p><strong>Neue Projektionsebene.</strong> Auch das '
                 'Navigationssystem „Discover Pro“ und die Online-Dienste von '
                 'We Connect Start sind bei allen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> Modellen standardmäßig an Bord. '
                 'Die Topmodelle <span class="nowrap">ID.4</span> '
                 'Tech<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 Pro\\u003c/span\\u003e, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 'Life, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Business, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 'Family, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Tech, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 'Max, 150 kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km '
                 '(NEFZ): 16,9 – 16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> Max<sup></sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 Pro\\u003c/span\\u003e, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 'Life, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Business, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 'Family, \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e Tech, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e '
                 'Max, 150 kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km '
                 '(NEFZ): 16,9 – 16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> bringen '
                 'eine Weltneuheit mit: das Augmented-Reality-Head-Up-Display, '
                 'das seine Anzeigen in den Sichtbereich des Fahrers '
                 'projiziert und ausgewählte Symbole zusätzlich dynamisch '
                 'darstellt und mit der Realität fusioniert Die Abbiegepfeile '
                 'der Navigation beispielsweise werden im Blickfeld des '
                 'Fahrers in scheinbar zehn Meter Entfernung dargestellt, '
                 'passend zum Verlauf der Straße. Auch die Assistenzsysteme '
                 'von IQ. Drive sorgen für den nötigen Komfort auf Kurz- und '
                 'Langstrecke. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'mehr Schub für Volkswagen Elektro-Offensive: Weltauto ID.4 '
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                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-173-3760755">+49 (0) 173 3760755</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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 'date': '2021-02-02T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Noch mehr Schub für Volkswagen Elektro-Offensive: Weltauto',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/noch-mehr-schub-fuer-volkswagen-elektro-offensive-weltauto-id4-kommt-jetzt-in-die-weltmaerkte-6803'}
2025-11-16 01:01:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-legt-grundlagen-fuer-erfolgreiches-2021-6894> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=310&count=10)
2025-11-16 01:01:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/multitalent-im-kompakten-format-der-tsi-evo-motor-mit-10-und-15-liter-hubraum-6695>
{'content': 'Zwei Grundmotoren für viele Modelle vom up!\n'
            '\n'
            'bis zum Passat\n'
            '\n'
            ': Drei oder vier Zylinder, 66 kW (90 PS) bis 110 kW (150 PS), auf '
            'Wunsch mit Erdgas oder Mild-Hybridsystem\n'
            '\n'
            'Kraftvoller Durchzug und Top-Effizienz:\n'
            '\n'
            'Golf 1\n'
            '\n'
            '.0 eTSI\n'
            '\n'
            'mit 98 g CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'pro km\n'
            '\n'
            'Zahlreiche Hightech-Features: effizientes Brennverfahren mit '
            'hoher Verdichtung, VTG-Turbolader, Zylinderabschaltung, '
            'Aluminium- Kurbelgehäuse mit Plasmabeschichtung\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Er ist der Benzinmotor schlechthin bei Volkswagen: Der TSI evo '
            'mit 1,0 und 1,5 Liter Hubraum ist in fast allen Baureihen '
            'zuhause, vom up! GTI\n'
            '\n'
            'bis zum Passat und vom T-Cross bis zum Tiguan. Ob Drei- oder '
            'Vierzylinder – ein dickes Paket Hightech-Lösungen macht den Motor '
            'ebenso sparsam wie kraftvoll.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Das Kürzel TSI steht für die Kombination von Turboaufladung und '
            'Direkteinspritzung", sagt Dr. Frank Welsch, Vorstand für '
            'Technische Entwicklung bei Volkswagen. „Schon seit 15 Jahren '
            'bauen wir kompakte TSI-Motoren, und wir entwickeln sie mit neuen '
            'Technologien konsequent weiter. Der 1.0 TSI und der 1.5 TSI sind '
            'hocheffiziente Hightech-Aggregate, mit denen wir heute im '
            'Wettbewerb weit vorn liegen."\n'
            '\n'
            'Kraft trifft Effizienz.\n'
            '\n'
            'Ob Drei- oder Vierzylinder, ob 90 oder 150 PS – die kompakten TSI '
            'evo-Motoren vereinen kraftvolle Performance mit hoher Effizienz. '
            'In der Golf-Familie\n'
            '\n'
            'beispielsweise steht der 1.0 eTSI\n'
            '\n'
            'mit Mild-Hybridsystem zur Wahl. Er leistet 81 kW (110 PS) und '
            'stemmt zwischen 2.000 und 3.000 U/min konstant 200 Nm Drehmoment. '
            'Der Dreizylinder macht den Golf bis zu 202 km/h schnell, '
            'verbraucht aber im NEFZ-Zyklus durchschnittlich nur 4,5 bis 4,3 '
            'Liter Benzin pro 100 km (je nach Ausstattung). Das entspricht 102 '
            'bis 98 g CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'pro km.\n'
            '\n'
            'Vom EA 211 zum EA 211 evo.\n'
            '\n'
            'Der 1.5 TSI und der 1.0 TSI entstammen der Motorenbaureihe mit '
            'dem Kürzel EA 211, die 2012 im\n'
            '\n'
            'Golf 7\n'
            '\n'
            'an den Start ging. Die Vierzylinder erfuhren 2016/17 eine '
            'gründliche Überarbeitung, zugleich wurde ihr Hubraum, der zuvor '
            '1,4 und 1,2 Liter betragen hatte, auf 1,5 Liter vereinheitlicht. '
            '2019 übernahm der 1,0-Liter-Dreizylinder die Verbesserungen. Seit '
            'den Technik-Updates tragen beide Aggregate die Bezeichnung EA 211 '
            'TSI evo.\n'
            '\n'
            'Mit nur zwei Hubräumen – 999 und 1.498 cm\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            '– bieten die beiden Grundmotoren ein breites Leistungsspektrum. '
            'Der 1.0 TSI deckt das Band von 66 kW (90 PS) bis 85 kW (115 PS) '
            'ab, der1.5 TSI leistet 96 kW (130 PS) beziehungsweise 110 kW (150 '
            'PS). Darüber hinaus sind die Drei- und Vierzylinder im Polo\n'
            '\n'
            'und im Golf\n'
            '\n'
            'als TGI auch auf den Betrieb mit Erdgas ausgelegt. Eine weitere '
            'Neuerung kam in diesem Jahr auf den Markt: In der Golf-Familie\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            'arbeiten beide Motoren mit einem Mild-Hybridsystem auf 48 '
            'Volt-Basis zusammen. Es senkt den Verbrauch, steigert die '
            'Durchzugskraft und verbessert die Spontaneität des Kraftaufbaus.\n'
            '\n'
            'Weiterentwickeltes Miller-Brennverfahren.\n'
            '\n'
            'Je nach Zylinderzahl und Leistungsklasse integrieren die '
            'kompakten TSI evo-Motoren unterschiedliche Technikbausteine. Der '
            'Vierzylinder mit 96 kW (130 PS) und der Dreizylinder nutzen ein '
            'Brennverfahren, das auf dem so genannten Miller-Cycle aufbaut. Es '
            'senkt speziell im Teillastbereich, also bei kundennaher '
            'Fahrweise, den Verbrauch. Die Grundlage dafür bildet das frühe '
            'Schließen der Einlassventile, das die Drosselverluste verringert '
            'und eine hohe Verdichtung erlaubt – 12,5:1 beim Vierzylinder und '
            '11,5:1 beim Dreizylinder.\n'
            '\n'
            'Das verringerte Frischgasvolumen soll jedoch die Leistung und das '
            'Drehmoment nicht beschneiden, deshalb sind zwei aufwändige '
            'Technologien an Bord. Um die Füllung beim Gasgeben zu erhöhen, '
            'lässt sich die Einlassnockenwelle kontinuierlich verstellen – und '
            'zwar über eine extrem schnell und präzise arbeitende Hydraulik. '
            'Die Auslassnockenwelle ist ebenfalls verstellbar.\n'
            '\n'
            'Der Turbolader verfügt über eine variable Turbinengeometrie (VTG) '
            '– erstmals bei Ottomotoren im Volumensegment. Sie ermöglicht '
            'absolute Ladedrücke bis 2,3 bar beim Vierzylinder mit 96 kW (130 '
            'PS), beim Dreizylinder sind es sogar 2,8 bar. Dadurch können die '
            'Motoren ihr maximales Drehmoment schon bei sehr niedrigen '
            'Drehzahlen spontan aufbauen. Beim 1.0 TSI verkraftet der Lader '
            'eine Abgastemperatur von 950 Grad Celsius und erreicht eine '
            'Maximaldrehzahl von 289.000 U/min.\n'
            '\n'
            'Zylinderabschaltung ACT.\n'
            '\n'
            'Ein weiteres Highlight zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs '
            'beim 1.5 TSI ist die Active Cylinder Technology (ACT). Das System '
            'legt bei niedrigen und mittleren Lasten und Drehzahlen den '
            'zweiten und dritten Zylinder still, indem es Einspritzung, '
            'Zündung und Ventiltrieb deaktiviert. Die Umschaltung erfolgt '
            'blitzschnell und praktisch unmerklich. In den aktiven Zylindern '
            'steigt der Wirkungsgrad, während die mittleren Zylinder '
            'weitestgehend verlustfrei mitlaufen – beim Tritt aufs Gaspedal '
            'werden sie wieder aktiv.\n'
            '\n'
            '350 bar Einspritzdruck.\n'
            '\n'
            'Die Common-Rail-Einspritzanlage arbeitet bei allen TSI '
            'evo-Benzinern mit 350 bar Maximaldruck, pro Arbeitstakt kann sie '
            'bis zu fünf Einzeleinspritzungen absetzen. Der Kraftstoff wird '
            'sehr fein zerstäubt, die Gemischbildung verläuft präzise, die '
            'Rohemissionen bleiben niedrig. Direkt hinter dem Motor sitzt ein '
            'Partikelfilter, der fast alle verbliebenen Rußpartikel aus dem '
            'Abgas filtert.\n'
            '\n'
            'Alu-Kurbelgehäuse mit beschichteten Laufbahnen.\n'
            '\n'
            'Das Kurbelgehäuse aus Aluminium macht die TSI evo-Motoren sehr '
            'leicht – der Dreizylinder bringt gerade mal 88 Kilogramm auf die '
            'Waage. Bei ihm und beim Vierzylinder mit 110 kW (150 PS) '
            'verringert eine aufwändige Fertigungstechnologie die Reibung im '
            'Kurbeltrieb: Die Zylinderlaufbahnen bestehen aus einer 100 '
            'Mikrometer dünnen Eisenbeschichtung, die durch Plasmaspritzen '
            'aufgebracht wird. Ein Kennfeld-geregeltes Kühlungsmodul '
            'garantiert beim 1.5 TSI und beim 1.0 TSI ein leistungsfähiges '
            'Thermomanagement. Ein wichtiger Baustein ist hier der '
            'Abgaskrümmer, der in den Zylinderkopf integriert ist: Er trägt '
            'zum raschen Warmlauf und damit zum frühen Anspringen der '
            'Abgasnachbehandlung bei.\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Christian Buhlmann\n'
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            'Leiter Product Line Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 22 99 56 03\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Peter Weisheit\n'
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            'Sprecher Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | Assistenzsysteme\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-71075\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-fdab1fa1-5a7d-45f6-b04b-b2668c90649b"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Zwei Grundmotoren für viele Modelle vom up!<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"up! GTI (85 kW/115 PS) – '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts 6,1, '
                 'außerorts 4,2, kombiniert 4,9; CO₂-Emission kombiniert, '
                 'g/km: 112; Effizienzklasse: C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bis zum Passat<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Passat 1,5 TSI OPF (110 kW/150 '
                 'PS) – Kraftstoffverbrauch, l/km (NEFZ): innerorts 6,4-6,1; '
                 'außerorts 5,0-4,4; kombiniert 5,4-5,1; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert), g/km: 124-117; Effizienzklasse: B-A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>: Drei oder vier '
                 'Zylinder, 66 kW (90 PS) bis 110 kW (150 PS), auf Wunsch mit '
                 'Erdgas oder Mild-Hybridsystem</li><li>Kraftvoller Durchzug '
                 'und Top-Effizienz: <span class="nowrap">Golf 1</span>.0 '
                 'eTSI<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 1\\u003c/span\\u003e,0 eTSI '
                 'OPF (81 kW/110 PS) und Golf Variant 1,0 eTSI OPF – '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts 5,2-5,1/ '
                 'außerorts 4,0-3,8; kombiniert 4,5-4,3; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert), g/km: 102-98; Effizienzklasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit 98 g '
                 'CO<sub>2</sub> pro km</li><li>Zahlreiche Hightech-Features: '
                 'effizientes Brennverfahren mit hoher Verdichtung, '
                 'VTG-Turbolader, Zylinderabschaltung, Aluminium- '
                 'Kurbelgehäuse mit Plasmabeschichtung</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-43aa1114-486f-4254-84f2-c11adda5238d"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Er ist der Benzinmotor schlechthin bei Volkswagen: Der '
                 'TSI evo mit 1,0 und 1,5 Liter Hubraum ist in fast allen '
                 'Baureihen zuhause, vom up! GTI<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"up! GTI (85 kW/115 PS) – Kraftstoffverbrauch, '
                 'l/100 km (NEFZ): innerorts 6,1, außerorts 4,2, kombiniert '
                 '4,9; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 112; Effizienzklasse: '
                 'C."\' class="inline-consumption-data"></sup>  bis zum Passat '
                 'und vom T-Cross bis zum Tiguan. Ob Drei- oder Vierzylinder – '
                 'ein dickes Paket Hightech-Lösungen macht den Motor ebenso '
                 'sparsam wie kraftvoll.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-22d377eb-ace2-4806-8ccd-45812f1d1871"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Das Kürzel TSI steht für die Kombination von '
                 'Turboaufladung und Direkteinspritzung", sagt Dr. Frank '
                 'Welsch, Vorstand für Technische Entwicklung bei Volkswagen. '
                 '„Schon seit 15 Jahren bauen wir kompakte TSI-Motoren, und '
                 'wir entwickeln sie mit neuen Technologien konsequent weiter. '
                 'Der 1.0 TSI und der 1.5 TSI sind hocheffiziente '
                 'Hightech-Aggregate, mit denen wir heute im Wettbewerb weit '
                 'vorn liegen."</p><p><strong>Kraft trifft Effizienz.</strong> '
                 'Ob Drei- oder Vierzylinder, ob 90 oder 150 PS – die '
                 'kompakten TSI evo-Motoren vereinen kraftvolle Performance '
                 'mit hoher Effizienz. In der Golf-Familie<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 1\\u003c/span\\u003e,0 eTSI '
                 'OPF (81 kW/110 PS) und Golf Variant 1,0 eTSI OPF – '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts 5,2-5,1/ '
                 'außerorts 4,0-3,8; kombiniert 4,5-4,3; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert), g/km: 102-98; Effizienzklasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> beispielsweise steht '
                 'der 1.0 eTSI<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 1\\u003c/span\\u003e,0 eTSI '
                 'OPF (81 kW/110 PS) und Golf Variant 1,0 eTSI OPF – '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts 5,2-5,1/ '
                 'außerorts 4,0-3,8; kombiniert 4,5-4,3; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert), g/km: 102-98; Effizienzklasse: A."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit Mild-Hybridsystem '
                 'zur Wahl. Er leistet 81 kW (110 PS) und stemmt zwischen '
                 '2.000 und 3.000 U/min konstant 200 Nm Drehmoment. Der '
                 'Dreizylinder macht den Golf bis zu 202 km/h schnell, '
                 'verbraucht aber im NEFZ-Zyklus durchschnittlich nur 4,5 bis '
                 '4,3 Liter Benzin pro 100 km (je nach Ausstattung). Das '
                 'entspricht 102 bis 98 g CO<sub>2</sub> pro '
                 'km.</p><p><strong>Vom EA 211 zum EA 211 evo.</strong> Der '
                 '1.5 TSI und der 1.0 TSI entstammen der Motorenbaureihe mit '
                 'dem Kürzel EA 211, die 2012 im <span class="nowrap">Golf '
                 '7</span> an den Start ging. Die Vierzylinder erfuhren '
                 '2016/17 eine gründliche Überarbeitung, zugleich wurde ihr '
                 'Hubraum, der zuvor 1,4 und 1,2 Liter betragen hatte, auf 1,5 '
                 'Liter vereinheitlicht. 2019 übernahm der '
                 '1,0-Liter-Dreizylinder die Verbesserungen. Seit den '
                 'Technik-Updates tragen beide Aggregate die Bezeichnung EA '
                 '211 TSI evo.</p><p>Mit nur zwei Hubräumen – 999 und 1.498 '
                 'cm<sup>3</sup> – bieten die beiden Grundmotoren ein breites '
                 'Leistungsspektrum. Der 1.0 TSI deckt das Band von 66 kW (90 '
                 'PS) bis 85 kW (115 PS) ab, der1.5 TSI leistet 96 kW (130 PS) '
                 'beziehungsweise 110 kW (150 PS). Darüber hinaus sind die '
                 'Drei- und Vierzylinder im Polo<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Polo 1,0 TGI (66 kW/90 PS) – Kraftstoffverbrauch, '
                 'l/100 km (NEFZ): innerorts 4,2-4,1; außerorts 2,9-2,7; '
                 'kombiniert 3,4-3,3; CO₂-Emission (kombiniert), g/km: 93-89; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und im Golf<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 1\\u003c/span\\u003e,5 TGI (96 '
                 'KW/130 PS) Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts '
                 '4,4; außerorts 3,1-2,9; kombiniert 3,6-3,5; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert), g/km: 98-95; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> als TGI auch auf den '
                 'Betrieb mit Erdgas ausgelegt. Eine weitere Neuerung kam in '
                 'diesem Jahr auf den Markt: In der Golf-Familie<sup>3</sup> '
                 'arbeiten beide Motoren mit einem Mild-Hybridsystem auf 48 '
                 'Volt-Basis zusammen. Es senkt den Verbrauch, steigert die '
                 'Durchzugskraft und verbessert die Spontaneität des '
                 'Kraftaufbaus.</p><p><strong>Weiterentwickeltes '
                 'Miller-Brennverfahren.</strong> Je nach Zylinderzahl und '
                 'Leistungsklasse integrieren die kompakten TSI evo-Motoren '
                 'unterschiedliche Technikbausteine. Der Vierzylinder mit 96 '
                 'kW (130 PS) und der Dreizylinder nutzen ein Brennverfahren, '
                 'das auf dem so genannten Miller-Cycle aufbaut. Es senkt '
                 'speziell im Teillastbereich, also bei kundennaher Fahrweise, '
                 'den Verbrauch. Die Grundlage dafür bildet das frühe '
                 'Schließen der Einlassventile, das die Drosselverluste '
                 'verringert und eine hohe Verdichtung erlaubt – 12,5:1 beim '
                 'Vierzylinder und 11,5:1 beim Dreizylinder.</p><p>Das '
                 'verringerte Frischgasvolumen soll jedoch die Leistung und '
                 'das Drehmoment nicht beschneiden, deshalb sind zwei '
                 'aufwändige Technologien an Bord. Um die Füllung beim '
                 'Gasgeben zu erhöhen, lässt sich die Einlassnockenwelle '
                 'kontinuierlich verstellen – und zwar über eine extrem '
                 'schnell und präzise arbeitende Hydraulik. Die '
                 'Auslassnockenwelle ist ebenfalls verstellbar.</p><p>Der '
                 'Turbolader verfügt über eine variable Turbinengeometrie '
                 '(VTG) – erstmals bei Ottomotoren im Volumensegment. Sie '
                 'ermöglicht absolute Ladedrücke bis 2,3 bar beim Vierzylinder '
                 'mit 96 kW (130 PS), beim Dreizylinder sind es sogar 2,8 bar. '
                 'Dadurch können die Motoren ihr maximales Drehmoment schon '
                 'bei sehr niedrigen Drehzahlen spontan aufbauen. Beim 1.0 TSI '
                 'verkraftet der Lader eine Abgastemperatur von 950 Grad '
                 'Celsius und erreicht eine Maximaldrehzahl von 289.000 '
                 'U/min.</p><p><strong>Zylinderabschaltung ACT.</strong> Ein '
                 'weiteres Highlight zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs '
                 'beim 1.5 TSI ist die Active Cylinder Technology (ACT). Das '
                 'System legt bei niedrigen und mittleren Lasten und '
                 'Drehzahlen den zweiten und dritten Zylinder still, indem es '
                 'Einspritzung, Zündung und Ventiltrieb deaktiviert. Die '
                 'Umschaltung erfolgt blitzschnell und praktisch unmerklich. '
                 'In den aktiven Zylindern steigt der Wirkungsgrad, während '
                 'die mittleren Zylinder weitestgehend verlustfrei mitlaufen – '
                 'beim Tritt aufs Gaspedal werden sie wieder '
                 'aktiv.</p><p><strong>350 bar Einspritzdruck.</strong> Die '
                 'Common-Rail-Einspritzanlage arbeitet bei allen TSI '
                 'evo-Benzinern mit 350 bar Maximaldruck, pro Arbeitstakt kann '
                 'sie bis zu fünf Einzeleinspritzungen absetzen. Der '
                 'Kraftstoff wird sehr fein zerstäubt, die Gemischbildung '
                 'verläuft präzise, die Rohemissionen bleiben niedrig. Direkt '
                 'hinter dem Motor sitzt ein Partikelfilter, der fast alle '
                 'verbliebenen Rußpartikel aus dem Abgas '
                 'filtert.</p><p><strong>Alu-Kurbelgehäuse mit beschichteten '
                 'Laufbahnen.</strong> Das Kurbelgehäuse aus Aluminium macht '
                 'die TSI evo-Motoren sehr leicht – der Dreizylinder bringt '
                 'gerade mal 88 Kilogramm auf die Waage. Bei ihm und beim '
                 'Vierzylinder mit 110 kW (150 PS) verringert eine aufwändige '
                 'Fertigungstechnologie die Reibung im Kurbeltrieb: Die '
                 'Zylinderlaufbahnen bestehen aus einer 100 Mikrometer dünnen '
                 'Eisenbeschichtung, die durch Plasmaspritzen aufgebracht '
                 'wird. Ein Kennfeld-geregeltes Kühlungsmodul garantiert beim '
                 '1.5 TSI und beim 1.0 TSI ein leistungsfähiges '
                 'Thermomanagement. Ein wichtiger Baustein ist hier der '
                 'Abgaskrümmer, der in den Zylinderkopf integriert ist: Er '
                 'trägt zum raschen Warmlauf und damit zum frühen Anspringen '
                 'der Abgasnachbehandlung bei.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'im kompakten Format: Der TSI evo-Motor mit 1,0 und 1,5 Liter '
                 'Hubraum&amp;quot;}" '
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                 'und 1,5 Liter Hubraum&amp;quot;,null]" '
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                 '<a title="Teilen" class="icon-button" href="javascript:;"><i '
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                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christian Buhlmann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/public_Christian_Yan.jpg?1686146099" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/thumb_Christian_Yan.jpg?1686146099 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/public_Christian_Yan.jpg?1686146099 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Buhlmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Line Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-56-03">+49 (0) 152 22 99 56 '
                 '03</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.yan@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Peter Weisheit" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/296/photos/38df666a526026ea9e826df61d6f183949fea6ac/public_Peter_Weisheit.jpg?1686146030" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/296/photos/38df666a526026ea9e826df61d6f183949fea6ac/thumb_Peter_Weisheit.jpg?1686146030 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/296/photos/38df666a526026ea9e826df61d6f183949fea6ac/public_Peter_Weisheit.jpg?1686146030 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Peter Weisheit\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-71075">+49 (0) 5361 / 9-71075</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:peter.weisheit@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-12-08T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Multitalent im kompakten Format:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/multitalent-im-kompakten-format-der-tsi-evo-motor-mit-10-und-15-liter-hubraum-6695'}
2025-11-16 01:01:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-strebt-digitale-spitzenposition-an-die-id-familie-startet-in-2021-mit-regelmaessigen-over-the-air-updates-6876>
{'content': 'ID.3\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'können jetzt in Europa mit der neuesten Software tiefgreifend '
            'online aktualisiert werden\n'
            '\n'
            'Noch im Sommer 2021 werden erste „Over-the-Air“ Updates für  '
            'ID.-Kunden verfügbar sein\n'
            '\n'
            'Neue agile Projekteinheit ID.Digital koordiniert die Vorbereitung '
            'und Ausspielung der Updates\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Volkswagen-Modelle\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'können in Europa ab sofort per W-LAN oder über das Mobilfunknetz '
            'neue Funktionen und tiefgreifende technische Updates empfangen. '
            'Das Fahrzeug des Kunden bleibt mit den sogenannten '
            '„Over-the-Air“-Updates stets auf dem neuesten Stand digitaler '
            'Entwicklungen. Die Software Version\n'
            '\n'
            'ID.2\n'
            '\n'
            '.1, die die technischen Voraussetzungen für '
            '„Over-the-Air“-Updates herstellt, ist ab KW8 bei  allen neu '
            'produzierten ID. Modellen an Bord.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Volkswagen treibt die Digitalisierung seiner Produkte mit Tempo '
            'voran und wandelt sich zu einem Komplettanbieter von Hardware, '
            'Software und Services. Die Einführung von „Over-the-Air“-Updates '
            'ist der nächste wichtige Schritt in unserer Transformation zu '
            'einem Tech-Unternehmen und der Entwicklung neuer '
            'Geschäftsmodelle“, sagt Ralf Brandstätter, Vorstandsvorsitzender '
            'der Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Ab Sommer wird Volkswagen Besitzern von ID. Fahrzeugen alle drei '
            'Monate ein Update zur Verfügung stellen. Diese können neben der '
            'Optimierung der Software-Performance auch neue Funktionen und '
            'Individualisierungsmöglichkeiten beinhalten.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1ST, 150 kW – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): '
            '16,2; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Archiv\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'zukünftig mit „Over-the-air“ Update.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Damit werden alle ausgelieferten\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'über den Lebenszyklus aktuell gehalten. Over-the-Air Updates '
            'werden künftig auch im Auto das  neue Normal sein. Mit ihnen '
            'halten wir alle ausgelieferten\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'über Jahre auf dem Softwarestand von Neuwagen“, sagt Thomas '
            'Ulbrich,  Vorstand für technische Entwicklung bei Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Die neu gegründete Projekteinheit ID.Digital wird dabei '
            'konsequent die Weiterentwicklung der ID.Familie vorantreiben und '
            'die Einspielung  von Over-the-Air Updates in die ID.-Familie '
            'koordinieren. Die agile  Arbeitsweise des Projektteams wird bei '
            'der Pflege der Software in kurzen  Update-Zyklen und flexibler '
            'Berücksichtigung von Kundenwünschen neue  Maßstäbe setzen. So '
            'können schnell und unkompliziert Entscheidungen über  neue '
            'digitale Dienstleistungen und verbesserte Kundeninteraktion  '
            'realisiert werden.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '1ST - Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: 16,2; CO₂-Emission in '
            'g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Archiv\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ': Auch das Infotainment-System profitiert von den regelmäßigen '
            'Updates.\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die neue ID.Software 2.1 ist bei allen ab Kalenderwoche 8  '
            'produzierten Fahrzeugen bereits standardmäßig an Bord.  Kunden '
            'die  bereits ein ID. Fahrzeug erhalten haben, wird die neue  '
            'Software nun  sukzessive zur Verfügung gestellt. Hierzu müssen '
            'sie, wie  angekündigt,  einmalig zu Ihrem Händler. Mit der neuen '
            'Software ist es  dann erstmalig  im Volumen-Segment möglich, '
            'unter anderem im Fahrzeug  verbaute  Steuergeräte zu '
            'aktualisieren, ohne dass der Kunde in die  Werkstatt  muss.\n'
            '\n'
            'Die ersten „Over-the-Air“ Updates werden derzeit  an über  3.000 '
            'Geschäftswagen erfolgreich getestet, damit in Kürze auch  die  '
            'ersten Kunden von den stetigen Performance-Verbesserungen und '
            'neuen   Funktionen profitieren können. Volkswagen erreicht damit '
            'einen wichtigen   Meilenstein bei der Weiterentwicklung der '
            'eigenen   Elektronikarchitektur.\n'
            '\n'
            'Software wird zunehmend zu einem   wettbewerbsdifferenzierenden '
            'Faktor und damit  zu einem entscheidenden   Kaufgrund im '
            'Automobilmarkt des 21. Jahrhunderts.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Medien\n'
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li><span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 17,7 - 14,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e – '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9 - 15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> können jetzt '
                 'in Europa mit der neuesten Software tiefgreifend online '
                 'aktualisiert werden </li><li>Noch im Sommer 2021 werden '
                 'erste „Over-the-Air“ Updates für  ID.-Kunden verfügbar '
                 'sein</li><li>Neue agile Projekteinheit ID.Digital '
                 'koordiniert die Vorbereitung und Ausspielung der '
                 'Updates</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Volkswagen-Modelle <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'und <span class="nowrap">ID.4</span> können in Europa ab '
                 'sofort per W-LAN oder über das Mobilfunknetz neue Funktionen '
                 'und tiefgreifende technische Updates empfangen. Das Fahrzeug '
                 'des Kunden bleibt mit den sogenannten „Over-the-Air“-Updates '
                 'stets auf dem neuesten Stand digitaler Entwicklungen. Die '
                 'Software Version <span class="nowrap">ID.2</span>.1, die die '
                 'technischen Voraussetzungen für „Over-the-Air“-Updates '
                 'herstellt, ist ab KW8 bei  allen neu produzierten ID. '
                 'Modellen an Bord.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Volkswagen treibt die Digitalisierung seiner Produkte '
                 'mit Tempo voran und wandelt sich zu einem Komplettanbieter '
                 'von Hardware, Software und Services. Die Einführung von '
                 '„Over-the-Air“-Updates ist der nächste wichtige Schritt in '
                 'unserer Transformation zu einem Tech-Unternehmen und der '
                 'Entwicklung neuer Geschäftsmodelle“, sagt Ralf Brandstätter, '
                 'Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen.</p><p>Ab Sommer '
                 'wird Volkswagen Besitzern von ID. Fahrzeugen alle drei '
                 'Monate ein Update zur Verfügung stellen. Diese können neben '
                 'der Optimierung der Software-Performance auch neue '
                 'Funktionen und Individualisierungsmöglichkeiten beinhalten. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'alt="Volkswagen ID.4 1ST" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> 1ST, 150 kW – Stromverbrauch '
                 'kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,2; CO₂-Emissionen '
                 'kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> zukünftig mit '
                 '„Over-the-air“ Update.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Damit werden alle ausgelieferten <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span> über den Lebenszyklus '
                 'aktuell gehalten. Over-the-Air Updates werden künftig auch '
                 'im Auto das  neue Normal sein. Mit ihnen halten wir alle '
                 'ausgelieferten <span class="nowrap">ID. Modelle</span>  über '
                 'Jahre auf dem Softwarestand von Neuwagen“, sagt Thomas '
                 'Ulbrich,  Vorstand für technische Entwicklung bei '
                 'Volkswagen.</p><p>Die neu gegründete Projekteinheit '
                 'ID.Digital wird dabei konsequent die Weiterentwicklung der '
                 'ID.Familie vorantreiben und die Einspielung  von '
                 'Over-the-Air Updates in die ID.-Familie koordinieren. Die '
                 'agile  Arbeitsweise des Projektteams wird bei der Pflege der '
                 'Software in kurzen  Update-Zyklen und flexibler '
                 'Berücksichtigung von Kundenwünschen neue  Maßstäbe setzen. '
                 'So können schnell und unkompliziert Entscheidungen über  '
                 'neue digitale Dienstleistungen und verbesserte '
                 'Kundeninteraktion  realisiert werden.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: 16,2; CO₂-Emission in '
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                 'class="nowrap">ID.4</span> 1ST - Stromverbrauch (NEFZ) in '
                 'kWh/100 km: 16,2; CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+.</noscript></div></a>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 '<span class="nowrap">ID.4</span>: Auch das '
                 'Infotainment-System profitiert von den regelmäßigen '
                 'Updates.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die neue ID.Software 2.1 ist bei allen ab Kalenderwoche '
                 '8  produzierten Fahrzeugen bereits standardmäßig an Bord.  '
                 'Kunden die  bereits ein ID. Fahrzeug erhalten haben, wird '
                 'die neue  Software nun  sukzessive zur Verfügung gestellt. '
                 'Hierzu müssen sie, wie  angekündigt,  einmalig zu Ihrem '
                 'Händler. Mit der neuen Software ist es  dann erstmalig  im '
                 'Volumen-Segment möglich, unter anderem im Fahrzeug  '
                 'verbaute  Steuergeräte zu aktualisieren, ohne dass der Kunde '
                 'in die  Werkstatt  muss. </p><p>Die ersten „Over-the-Air“ '
                 'Updates werden derzeit  an über  3.000 Geschäftswagen '
                 'erfolgreich getestet, damit in Kürze auch  die  ersten '
                 'Kunden von den stetigen Performance-Verbesserungen und '
                 'neuen   Funktionen profitieren können. Volkswagen erreicht '
                 'damit einen wichtigen   Meilenstein bei der '
                 'Weiterentwicklung der eigenen   '
                 'Elektronikarchitektur.</p><p>Software wird zunehmend zu '
                 'einem   wettbewerbsdifferenzierenden Faktor und damit  zu '
                 'einem entscheidenden   Kaufgrund im Automobilmarkt des 21. '
                 'Jahrhunderts.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Die_ID_Familie_startet_in_2021_mit_regelmaessigen_Over...",""]\' '
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                 '<div bs-popover="social_links" bs-popover-content=\'&lt;div '
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                 'strebt digitale Spitzenposition an – die ID. Familie startet '
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                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
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                 'Benedikt Griffig\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Products and Technology\n'
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 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-strebt-digitale-spitzenposition-an-die-id-familie-startet-in-2021-mit-regelmaessigen-over-the-air-updates-6876'}
2025-11-16 01:01:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-ikone-feiert-geburtstag-volkswagen-bringt-exklusiven-golf-gti-clubsport-45-auf-den-markt-6831> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=310&count=10)
2025-11-16 01:01:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-legt-grundlagen-fuer-erfolgreiches-2021-6894>
{'content': 'Volkswagen wendet im Corona-Jahr 2020 rund 2,7 Milliarden Euro '
            'für Zukunftstechnologien auf\n'
            '\n'
            'Erste Meilensteine der Strategie ACCELERATE werden damit schon '
            '2021 erreicht\n'
            '\n'
            'Starker Schub bei E-Mobilität: 2021 sollen mehr als 450.000 '
            'elektrifizierte Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert werden – mehr '
            'als doppelt so viele wie in 2020\n'
            '\n'
            'Geschäftsmodell 2.0 mit erstem Meilenstein im Sommer: Autoverkauf '
            'online startet und Test von Abo-Modelle mit zubuchbaren Services '
            'sorgen für zusätzliches Umsatzpotential\n'
            '\n'
            'Ausblick 2021: Auslieferungen, Umsatz und Ergebnis über '
            'Vorjahresniveau erwartet, operative Umsatzrendite von 3 bis 4 '
            'Prozent angestrebt\n'
            '\n'
            'Volkswagen CEO Ralf Brandstätter: „Wir haben die Corona-Pandemie '
            'erfolgreich gemanagt – mit strikter Kostendisziplin und einer '
            'starken Vertriebsleistung. So konnten wir auch in diesem '
            'Ausnahmejahr unsere Transformation weiter kraftvoll '
            'vorantreiben“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat auch im Corona-Jahr 2020 massiv in '
            'Zukunftstechnologien investiert – insgesamt 2,7 Milliarden Euro. '
            'Damit legt die Marke die Grundlage für einen erfolgreichen Start '
            'der neuen Strategie ACCELERATE. Noch in diesem Jahr werden die '
            'ersten Meilensteine erreicht. So erwartet Volkswagen einen '
            'starken E-Mobilitäts-Schub: 2021 sollen mehr als 450.000 '
            'elektrifizierte Autos an Kunden ausgeliefert werden – mehr als '
            'doppelt so viele wie im Vorjahr. Die Digitalisierung wird '
            'konsequent vorangetrieben und Volkswagen erreicht mit seinem das '
            'Geschäftsmodell 2.0 bereits im Sommer die ersten Kunden: In sechs '
            'deutschen Städten starten Tests mit Abo-Modellen und buchbaren '
            'Zusatzfunktionen „on demand“. In den nächsten Jahren erwartet die '
            'Marke daraus Umsätze in dreistelliger Millionenhöhe. Ebenfalls im '
            'Sommer startet der Online-Verkauf von Fahrzeugen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Wir haben die Corona-Pandemie erfolgreich gemanagt. Nach einem '
            'herausfordernden ersten Halbjahr haben wir uns mit strikter '
            'Kostendisziplin und einer starken Vertriebsleistung '
            'zurückgekämpft. Mit einem operativen Ergebnis von 454 Millionen '
            'Euro vor Sondereinflüssen war Volkswagen auch im Krisenjahr 2020 '
            'operativ profitabel. Selbst in den außergewöhnlich '
            'herausfordernden Zeiten der Pandemie konnten wir so erhebliche '
            'Zukunftsinvestitionen stemmen. Damit haben wir uns die notwendige '
            'Handlungsfreiheit bewahrt, um unsere Transformation trotz aller '
            'Herausforderungen weiter kraftvoll voranzutreiben. Mit unserer '
            'neuen Strategie\n'
            '\n'
            'ACCELERATE\n'
            '\n'
            'werden wir auf diesem Weg 2021 noch mehr Tempo machen“, sagte '
            'Ralf Brandstätter, CEO von Volkswagen\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Kosten- und Investitionsdisziplin federn Corona-Folgen ab\n'
            '\n'
            'Um den negativen Auswirkungen der Corona-Pandemie '
            'entgegenzuwirken, hat Volkswagen im vergangenen Jahr zahlreiche '
            'zusätzliche Maßnahmen zur Kostenreduktion ergriffen. Die '
            'Fixkosten konnten um rund 1 Milliarde Euro gegenüber dem Vorjahr '
            'gesenkt werden. Vor allem im dritten und besonders im vierten '
            'Quartal hat das strikte Kostenmanagement seine volle Wirkung '
            'entfaltet. Das vierte Quartal lag mit 1,4 Milliarden Euro '
            'deutlich über den Ergebnissen des Vorjahreszeitraums. Durch '
            'strikte Ausrichtung der Produktion an der Kundennachfrage konnten '
            'zudem die Netto-Vorräte um 10 Prozent gegenüber Vorjahr gesenkt '
            'werden. Insgesamt wurde so trotz der Corona-bedingten Belastungen '
            'ein positiver Netto-Cash-Flow erzielt. Der Umsatz lag bei 71,1 '
            'Milliarden Euro (2019: 88,4 Mrd. Euro), die Auslieferungen bei '
            '5,3 Millionen Fahrzeugen (2019: 6,3 Mio.). Das Unternehmen konnte '
            'seine Marktanteile in allen wichtigen Weltregionen stabil halten '
            'oder sogar ausbauen.\n'
            '\n'
            'Die hohen Zukunftsinvestitionen waren nur möglich durch ein '
            'striktes Kostenmanagement. „Die Sicherung unserer finanziellen '
            'Handlungsfähigkeit war im Ausnahmejahr 2020 ein wesentlicher '
            'Erfolgsfaktor. Wir haben alle Projekte auf den Prüfstand gestellt '
            'und rigoros priorisiert. Die starke Performance in der zweiten '
            'Jahreshälfte zeigt, dass wir die richtigen Maßnahmen ergriffen '
            'haben“, sagte Volkswagen CFO Alexander Seitz.\n'
            '\n'
            'Beschleunigte Digitalisierung: Erste Meilensteine mit '
            'Abo-Modellen und Online-Kauf\n'
            '\n'
            'Mit der neuen Strategie\n'
            '\n'
            'ACCELERATE\n'
            '\n'
            'wird Volkswagen neben dem schnelleren Hochlauf der E-Mobilität in '
            '2021 beim digitalen Vertrieb sowie bei der Entwicklung '
            'datenbasierter Geschäftsmodelle wichtige Meilensteine erreichen.\n'
            '\n'
            'Im Sommer dieses Jahres testet Volkswagen in sechs deutschen '
            'Städten ein Abo-Modelle für den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '. In den Pilotprojekten werden erstmals auch nutzungsabhängige '
            'Abrechnungen und zubuchbare Funktionen wie Navigationsdienste '
            'angeboten und deren Akzeptanz getestet. Eine wichtige '
            'Voraussetzung für den Erfolg der digitalen Zusatzfunktionen ist, '
            'dass Volkswagen als einziger Volumenhersteller ebenfalls ab '
            'Sommer im 12-Wochen-Rhythmus Updates „Over-the-air“ für den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ausspielen wird. Perspektivisch rechnet das Unternehmen in den '
            'kommenden Jahren mit zusätzlichen Umsätzen in der Nutzungsphase '
            'in dreistelliger Millionen-Euro-Höhe.\n'
            '\n'
            'Auch beim Online-Vertrieb wird die Volkswagen im laufenden '
            'Geschäftsjahr einen Meilenstein erreichen: Seit dieser Woche '
            'können Kunden bereits wesentliche Schritte beim Kauf ihres\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'online vorbereiten und den Kaufprozess anschließend beim Händler '
            'vor Ort abschließen. Ab Sommer werden die Kunden dann die '
            'Möglichkeit haben, den kompletten Kaufprozess der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            'von der Konfiguration bis zum Abschluss eines Leasingvertrags, '
            'online zu durchlaufen. Damit wird Volkswagen einer der ersten '
            'Hersteller sein, der seinen Kunden den Kauf von Elektrofahrzeugen '
            'in Deutschland vollständig online anbietet.\n'
            '\n'
            'Ebenfalls im Sommer wird Volkswagen gemeinsam mit den Händlern '
            'einen digitalen Marktplatz für Lagerfahrzeuge und Gebrauchtwagen '
            'eröffnen. Kunden werden dort aus einem breiten Angebot auswählen '
            'und Ihr Fahrzeug online erwerben können. Der Online-Vertrieb wird '
            'danach sukzessive in die europäischen Märkte ausgerollt. Dabei '
            'bleibt der Handel auch beim Online-Vertrieb immer ein integraler '
            'Bestandteil des Prozesses und das wichtigste Bindeglied zum '
            'Kunden.\n'
            '\n'
            'Volkwagen beschleunigt Elektrifizierungs-Offensive\n'
            '\n'
            'Noch im März werden in vielen europäischen Märkten die ersten\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'an Kunden übergeben. In Deutschland starten die Auslieferungen am '
            '26. März. Bis Ende Februar lagen europaweit bereits 23.500 '
            'Auftragseingänge für das Fahrzeug vor. Mit der Allradversion\n'
            '\n'
            'ID.4 GTX\n'
            '\n'
            ', dem Coupé\n'
            '\n'
            'ID.5\n'
            '\n'
            'und dem\n'
            '\n'
            'ID.6\n'
            '\n'
            'X/CROZZ\n'
            '\n'
            'für den chinesischen Markt legt Volkswagen in diesem Jahr noch '
            'weiter nach.\n'
            '\n'
            'Mit den zusätzlichen Modellen erhöht das Unternehmen jetzt '
            'schnell das Elektro-Volumen und skaliert den MEB rund um die '
            'Welt. „Damit machen wir erneut deutlich: Die Marke Volkswagen ist '
            'der Baukasten-Champion des Konzerns. Schon heute basieren rund 80 '
            'Prozent des Konzern-Volumens auf Volkswagen Technologie“, so Ralf '
            'Brandstätter. Insgesamt plant Volkswagen in diesem Jahr rund '
            '300.000 vollelektrische Fahrzeuge an Kunden ausliefern. Hinzu '
            'kommen circa 150.000 Hybride.\n'
            '\n'
            'Dabei ist Volkswagen gut aus den Startblöcken gekommen: In den '
            'ersten zwei Monaten 2021 wurden trotz der Corona-bedingten '
            'Einschränkungen in vielen Märkten weltweit 15.500 BEVs '
            'ausgeliefert - ein Plus von 51 Prozent im Vergleich zum '
            'Vorjahreszeitraum. In Deutschland stand hier sogar ein Plus von '
            '143 Prozent. Bei den Hybriden betrug mit 16.300 ausgelieferten '
            'PHEVs das weltweite Plus 174 Prozent, in Deutschland sogar 291 '
            'Prozent.\n'
            '\n'
            'Ausblick 2021: Rückkehr auf profitablen Wachstumskurs\n'
            '\n'
            'Um die geplanten Zukunftsinvestitionen von 16 Milliarden Euro in '
            'Elektrifizierung und Digitalisierung bis 2025 zu finanzieren, '
            'wird sich Volkswagen auch zukünftig konsequent auf Effizienz '
            'ausrichten. Dazu hat das Unternehmen vier Hebel definiert. '
            'Anknüpfend an die Erfolge aus dem abgelaufenen Geschäftsjahr '
            'sollen die Fixkosten bis 2023 um 5 Prozent sinken. Dazu beitragen '
            'wird unter anderem das Einfrieren der Personalstände auf den '
            'Stand von Januar 2021 in Kombination mit Altersteilzeitregelungen '
            'gemäß des gemeinsam Eckpunktepapiers mit dem Betriebsrat. Zudem '
            'sollen die Produktivität der Werke um jährlich 5 Prozent steigen, '
            'die Materialkosten um 7 Prozent optimiert und die Profitabilität '
            'der Regionen nachhaltig forciert werden. Trotz Corona-Krise wird '
            'Volkswagen voraussichtlich noch in diesem Jahr den Break-Even in '
            'den USA und in Südamerika erreichen.\n'
            '\n'
            'Für die Auslieferungen erwartet Volkwagen im laufenden '
            'Geschäftsjahr eine deutliche Steigerung und will auch beim Umsatz '
            'deutlich über dem des Jahres 2020 liegen. Für die operative '
            'Umsatzrendite strebt Volkswagen in 2021 einen Zielkorridor von 3 '
            'bis 4 Prozent an. Alexander Seitz: „Trotz der Corona-bedingten '
            'Rückschläge arbeiten wir weiter konsequent daraufhin, unser '
            'Margenziel von 6 Prozent 2023 zu erreichen.“\n'
            '\n'
            'Das Erreichen der Ziele ist auch abhängig vom weiteren Verlauf '
            'der Covid-19-Pandemie in den wesentlichen Absatzmärkten des '
            'Unternehmens sowie der Verfügbarkeit von Halbleitern.\n'
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            'Social Media Kanäle\n'
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            '\n'
            'Ralf Brandstätter auf LinkedIn\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Twitter\n'
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            'Mehr erfahren\n'
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            'Aufzeichnung\n'
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            'Leiter Volkswagen Communications\n'
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            'Jörn Roggenbuck\n'
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            'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            'Christoph Oemisch\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-249d4580-b1b0-4114-a518-c637175e2ce5"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Volkswagen wendet im Corona-Jahr 2020 rund 2,7 '
                 'Milliarden Euro für Zukunftstechnologien auf</li><li>Erste '
                 'Meilensteine der Strategie ACCELERATE werden damit schon '
                 '2021 erreicht</li><li>Starker Schub bei E-Mobilität: 2021 '
                 'sollen mehr als 450.000 elektrifizierte Fahrzeuge an Kunden '
                 'ausgeliefert werden – mehr als doppelt so viele wie in '
                 '2020</li><li>Geschäftsmodell 2.0 mit erstem Meilenstein im '
                 'Sommer: Autoverkauf online startet und Test von Abo-Modelle '
                 'mit zubuchbaren Services sorgen für zusätzliches '
                 'Umsatzpotential </li><li>Ausblick 2021: Auslieferungen, '
                 'Umsatz und Ergebnis über Vorjahresniveau erwartet, operative '
                 'Umsatzrendite von 3 bis 4 Prozent angestrebt '
                 '</li><li>Volkswagen CEO Ralf Brandstätter: „Wir haben die '
                 'Corona-Pandemie erfolgreich gemanagt – mit strikter '
                 'Kostendisziplin und einer starken Vertriebsleistung. So '
                 'konnten wir auch in diesem Ausnahmejahr unsere '
                 'Transformation weiter kraftvoll vorantreiben“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-28562b90-e651-41fe-adfe-3811dd59edf8"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen hat auch im Corona-Jahr 2020 massiv in '
                 'Zukunftstechnologien investiert – insgesamt 2,7 Milliarden '
                 'Euro. Damit legt die Marke die Grundlage für einen '
                 'erfolgreichen Start der neuen Strategie ACCELERATE. Noch in '
                 'diesem Jahr werden die ersten Meilensteine erreicht. So '
                 'erwartet Volkswagen einen starken E-Mobilitäts-Schub: 2021 '
                 'sollen mehr als 450.000 elektrifizierte Autos an Kunden '
                 'ausgeliefert werden – mehr als doppelt so viele wie im '
                 'Vorjahr. Die Digitalisierung wird konsequent vorangetrieben '
                 'und Volkswagen erreicht mit seinem das Geschäftsmodell 2.0 '
                 'bereits im Sommer die ersten Kunden: In sechs deutschen '
                 'Städten starten Tests mit Abo-Modellen und buchbaren '
                 'Zusatzfunktionen „on demand“. In den nächsten Jahren '
                 'erwartet die Marke daraus Umsätze in dreistelliger '
                 'Millionenhöhe. Ebenfalls im Sommer startet der '
                 'Online-Verkauf von Fahrzeugen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-81d5236a-0dd7-4e59-953c-52c882761c19"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Wir haben die Corona-Pandemie erfolgreich gemanagt. Nach '
                 'einem herausfordernden ersten Halbjahr haben wir uns mit '
                 'strikter Kostendisziplin und einer starken Vertriebsleistung '
                 'zurückgekämpft. Mit einem operativen Ergebnis von 454 '
                 'Millionen Euro vor Sondereinflüssen war Volkswagen auch im '
                 'Krisenjahr 2020 operativ profitabel. Selbst in den '
                 'außergewöhnlich herausfordernden Zeiten der Pandemie konnten '
                 'wir so erhebliche Zukunftsinvestitionen stemmen. Damit haben '
                 'wir uns die notwendige Handlungsfreiheit bewahrt, um unsere '
                 'Transformation trotz aller Herausforderungen weiter '
                 'kraftvoll voranzutreiben. Mit unserer neuen Strategie '
                 '<em>ACCELERATE </em>werden wir auf diesem Weg 2021 noch mehr '
                 'Tempo machen“, sagte Ralf Brandstätter, CEO von '
                 'Volkswagen<strong>.</strong></p><p><strong>Kosten- und '
                 'Investitionsdisziplin federn Corona-Folgen '
                 'ab</strong></p><p>Um den negativen Auswirkungen der '
                 'Corona-Pandemie entgegenzuwirken, hat Volkswagen im '
                 'vergangenen Jahr zahlreiche zusätzliche Maßnahmen zur '
                 'Kostenreduktion ergriffen. Die Fixkosten konnten um rund 1 '
                 'Milliarde Euro gegenüber dem Vorjahr gesenkt werden. Vor '
                 'allem im dritten und besonders im vierten Quartal hat das '
                 'strikte Kostenmanagement seine volle Wirkung entfaltet. Das '
                 'vierte Quartal lag mit 1,4 Milliarden Euro deutlich über den '
                 'Ergebnissen des Vorjahreszeitraums. Durch strikte '
                 'Ausrichtung der Produktion an der Kundennachfrage konnten '
                 'zudem die Netto-Vorräte um 10 Prozent gegenüber Vorjahr '
                 'gesenkt werden. Insgesamt wurde so trotz der '
                 'Corona-bedingten Belastungen ein positiver Netto-Cash-Flow '
                 'erzielt. Der Umsatz lag bei 71,1 Milliarden Euro (2019: 88,4 '
                 'Mrd. Euro), die Auslieferungen bei 5,3 Millionen Fahrzeugen '
                 '(2019: 6,3 Mio.). Das Unternehmen konnte seine Marktanteile '
                 'in allen wichtigen Weltregionen stabil halten oder sogar '
                 'ausbauen.  </p><p>Die hohen Zukunftsinvestitionen waren nur '
                 'möglich durch ein striktes Kostenmanagement. „Die Sicherung '
                 'unserer finanziellen Handlungsfähigkeit war im Ausnahmejahr '
                 '2020 ein wesentlicher Erfolgsfaktor. Wir haben alle Projekte '
                 'auf den Prüfstand gestellt und rigoros priorisiert. Die '
                 'starke Performance in der zweiten Jahreshälfte zeigt, dass '
                 'wir die richtigen Maßnahmen ergriffen haben“, sagte '
                 'Volkswagen CFO Alexander Seitz. </p><p><strong>Beschleunigte '
                 'Digitalisierung: Erste Meilensteine mit Abo-Modellen und '
                 'Online-Kauf</strong></p><p>Mit der neuen Strategie '
                 '<em>ACCELERATE</em> wird Volkswagen neben dem schnelleren '
                 'Hochlauf der E-Mobilität in 2021 beim digitalen Vertrieb '
                 'sowie bei der Entwicklung datenbasierter Geschäftsmodelle '
                 'wichtige Meilensteine erreichen.</p><p>Im Sommer dieses '
                 'Jahres testet Volkswagen in sechs deutschen Städten ein '
                 'Abo-Modelle für den <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-13,1 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. In den '
                 'Pilotprojekten werden erstmals auch nutzungsabhängige '
                 'Abrechnungen und zubuchbare Funktionen wie '
                 'Navigationsdienste angeboten und deren Akzeptanz getestet. '
                 'Eine wichtige Voraussetzung für den Erfolg der digitalen '
                 'Zusatzfunktionen ist, dass Volkswagen als einziger '
                 'Volumenhersteller ebenfalls ab Sommer im 12-Wochen-Rhythmus '
                 'Updates „Over-the-air“ für den <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-15,5; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> ausspielen '
                 'wird. Perspektivisch rechnet das Unternehmen in den '
                 'kommenden Jahren mit zusätzlichen Umsätzen in der '
                 'Nutzungsphase in dreistelliger '
                 'Millionen-Euro-Höhe.</p><p>Auch beim Online-Vertrieb wird '
                 'die Volkswagen im laufenden Geschäftsjahr einen Meilenstein '
                 'erreichen: Seit dieser Woche können Kunden bereits '
                 'wesentliche Schritte beim Kauf ihres <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> online vorbereiten und den '
                 'Kaufprozess anschließend beim Händler vor Ort abschließen. '
                 'Ab Sommer werden die Kunden dann die Möglichkeit haben, den '
                 'kompletten Kaufprozess der <span class="nowrap">ID. '
                 'Familie</span> von der Konfiguration bis zum Abschluss eines '
                 'Leasingvertrags, online zu durchlaufen. Damit wird '
                 'Volkswagen einer der ersten Hersteller sein, der seinen '
                 'Kunden den Kauf von Elektrofahrzeugen in Deutschland '
                 'vollständig online anbietet. </p><p>Ebenfalls im Sommer wird '
                 'Volkswagen gemeinsam mit den Händlern einen digitalen '
                 'Marktplatz für Lagerfahrzeuge und Gebrauchtwagen eröffnen. '
                 'Kunden werden dort aus einem breiten Angebot auswählen und '
                 'Ihr Fahrzeug online erwerben können. Der Online-Vertrieb '
                 'wird danach sukzessive in die europäischen Märkte '
                 'ausgerollt. Dabei bleibt der Handel auch beim '
                 'Online-Vertrieb immer ein integraler Bestandteil des '
                 'Prozesses und das wichtigste Bindeglied zum Kunden. '
                 '</p><p><strong>Volkwagen beschleunigt '
                 'Elektrifizierungs-Offensive</strong></p><p>Noch im März '
                 'werden in vielen europäischen Märkten die ersten <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> an Kunden übergeben. In '
                 'Deutschland starten die Auslieferungen am 26. März. Bis Ende '
                 'Februar lagen europaweit bereits 23.500 Auftragseingänge für '
                 'das Fahrzeug vor. Mit der Allradversion <span '
                 'class="nowrap">ID.4 GTX</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e, Coupé \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.6\\u003c/span\\u003e '
                 'X/CROZZ: Fahrzeuge werden nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, dem Coupé <span '
                 'class="nowrap">ID.5</span><sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 '
                 'GTX\\u003c/span\\u003e, Coupé \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.6\\u003c/span\\u003e '
                 'X/CROZZ: Fahrzeuge werden nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> und dem '
                 '<span class="nowrap">ID.6</span> X/CROZZ<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4 GTX\\u003c/span\\u003e, Coupé '
                 '\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.5\\u003c/span\\u003e, '
                 '\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eID.6\\u003c/span\\u003e '
                 'X/CROZZ: Fahrzeuge werden nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> für den '
                 'chinesischen Markt legt Volkswagen in diesem Jahr noch '
                 'weiter nach. </p><p>Mit den zusätzlichen Modellen erhöht das '
                 'Unternehmen jetzt schnell das Elektro-Volumen und skaliert '
                 'den MEB rund um die Welt. „Damit machen wir erneut deutlich: '
                 'Die Marke Volkswagen ist der Baukasten-Champion des '
                 'Konzerns. Schon heute basieren rund 80 Prozent des '
                 'Konzern-Volumens auf Volkswagen Technologie“, so Ralf '
                 'Brandstätter. Insgesamt plant Volkswagen in diesem Jahr rund '
                 '300.000 vollelektrische Fahrzeuge an Kunden ausliefern. '
                 'Hinzu kommen circa 150.000 Hybride. </p><p>Dabei ist '
                 'Volkswagen gut aus den Startblöcken gekommen: In den ersten '
                 'zwei Monaten 2021 wurden trotz der Corona-bedingten '
                 'Einschränkungen in vielen Märkten weltweit 15.500 BEVs '
                 'ausgeliefert - ein Plus von 51 Prozent im Vergleich zum '
                 'Vorjahreszeitraum. In Deutschland stand hier sogar ein Plus '
                 'von 143 Prozent. Bei den Hybriden betrug mit 16.300 '
                 'ausgelieferten PHEVs das weltweite Plus 174 Prozent, in '
                 'Deutschland sogar 291 Prozent.</p><p><strong>Ausblick 2021: '
                 'Rückkehr auf profitablen Wachstumskurs</strong></p><p>Um die '
                 'geplanten Zukunftsinvestitionen von 16 Milliarden Euro in '
                 'Elektrifizierung und Digitalisierung bis 2025 zu '
                 'finanzieren, wird sich Volkswagen auch zukünftig konsequent '
                 'auf Effizienz ausrichten. Dazu hat das Unternehmen vier '
                 'Hebel definiert. Anknüpfend an die Erfolge aus dem '
                 'abgelaufenen Geschäftsjahr sollen die Fixkosten bis 2023 um '
                 '5 Prozent sinken. Dazu beitragen wird unter anderem das '
                 'Einfrieren der Personalstände auf den Stand von Januar 2021 '
                 'in Kombination mit Altersteilzeitregelungen gemäß des '
                 'gemeinsam Eckpunktepapiers mit dem Betriebsrat. Zudem sollen '
                 'die Produktivität der Werke um jährlich 5 Prozent steigen, '
                 'die Materialkosten um 7 Prozent optimiert und die '
                 'Profitabilität der Regionen nachhaltig forciert werden. '
                 'Trotz Corona-Krise wird Volkswagen voraussichtlich noch in '
                 'diesem Jahr den Break-Even in den USA und in Südamerika '
                 'erreichen. </p><p>Für die Auslieferungen erwartet Volkwagen '
                 'im laufenden Geschäftsjahr eine deutliche Steigerung und '
                 'will auch beim Umsatz deutlich über dem des Jahres 2020 '
                 'liegen. Für die operative Umsatzrendite strebt Volkswagen in '
                 '2021 einen Zielkorridor von 3 bis 4 Prozent an. Alexander '
                 'Seitz: „Trotz der Corona-bedingten Rückschläge arbeiten wir '
                 'weiter konsequent daraufhin, unser Margenziel von 6 Prozent '
                 '2023 zu erreichen.“</p><p>  Das Erreichen der Ziele ist auch '
                 'abhängig vom weiteren Verlauf der Covid-19-Pandemie in den '
                 'wesentlichen Absatzmärkten des Unternehmens sowie der '
                 'Verfügbarkeit von Halbleitern.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'legt Grundlagen für erfolgreiches 2021&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen legt Grundlagen für erfolgreiches '
                 '2021&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i class="icon '
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                 'Volkswagen legt Grundlagen für erfolgreiches '
                 '2021&amp;quot;,null]" '
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                 '2021&amp;quot;,null]" '
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                 '<span>Mehr erfahren</span>\n'
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                 'aria-label="Dokument in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/publikationen/reden/marke-volkswagen-jpk-2021-cfo-rede-alexander-seitz-644"><i '
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Marke Volkswagen | JPK 2021 | CFO-Rede Alexander Seitz\n'
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                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Marke Volkswagen | JPK 2021 | CFO-Rede Alexander Seitz\n'
                 '</strong>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Robin Aschhoff" '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 'Robin Aschhoff\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Volkswagen Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+86-138-1104-4303">+86 138 1104 4303</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:robin.aschhoff@volkswagen.com.cn">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-173-3760755">+49 (0) 173 3760755</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:joern.roggenbuck@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christoph Oemisch" '
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                 'center" decoding="async" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/276/photos/aa6de2bf6e8356de08096d5aecc7e0d81c2a5cf9/thumb_Christoph_Oemisch.jpg?1686146024 '
                 '110w 73h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Oemisch\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-15209364626">+49 (0) 15209364626</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christoph.oemisch@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-03-17T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen legt Grundlagen für erfolgreiches 2021',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-legt-grundlagen-fuer-erfolgreiches-2021-6894'}
2025-11-16 01:01:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-ikone-feiert-geburtstag-volkswagen-bringt-exklusiven-golf-gti-clubsport-45-auf-den-markt-6831>
{'content': 'Der seit 1976 angebotene\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'wird 45 Jahre alt. Volkswagen feiert den Geburtstag mit dem '
            'besonderen Jubiläumsmodell\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '„Clubsport 45“\n'
            '\n'
            'Exklusives Modell basiert auf dem 300 PS starken „Clubsport“\n'
            '\n'
            '. Beide Modelle bieten eine mit dem Fahrdynamikmanager vernetzte '
            'Vorderachsquersperre für noch mehr Dynamik\n'
            '\n'
            'Vorverkauf des außergewöhnlichen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '„Clubsport 45“ startet nächste Woche, Grundpreis in Deutschland: '
            '47.790 Euro\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im Sommer 1976 brachte Volkswagen einen besonders sportlichen '
            'Golf auf den Markt: den GTI. Niemand bei Volkswagen ahnte in '
            'jenem Jahr, dass sich der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'zum erfolgreichsten Kompaktsportwagen der Welt entwickelte würde. '
            'Doch so kam es: Aus 5.000 geplanten Exemplaren wurden bis heute '
            'weit mehr als 2,3 Millionen. Jetzt feiert Volkswagen den 45. '
            'Geburtstag der Ikone mit einem Jubiläumsmodell: dem\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '„Clubsport 45“\n'
            '\n'
            '– eine exklusive Edition des 221 kW / 300 PS starken\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '„Clubsport“\n'
            '\n'
            '. Die Individualisierungsumfänge machen den „Clubsport 45“ schon '
            'als Neuwagen zum Sammlerfahrzeug. Am 1. März startet in den '
            'ersten Ländern Europas der Vorverkauf. Der Preis in Deutschland: '
            'ab 47.790 Euro\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Schon der „normale“\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '„Clubsport“ setzt sich technisch vom „klassischen“\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'mit seinem um 55 PS stärkeren Turbomotor (TSI) und dem '
            'Rennstrecken-Fahrprofil „Special“ ab. Zu den äußeren '
            '„Clubsport“-Merkmalen gehören unter anderem vergrößerte '
            'Lufteinlässe (mehr Sauerstoff für den TSI), ein speziell '
            'durchströmter, offener Dachkantenspoiler (höherer Abtrieb) und '
            'eine eigene Sportabgasanlage.\n'
            '\n'
            'Beim neuen „Clubsport 45“ geht Volkswagen noch einen Schritt '
            'weiter und das zeigt sich in seiner individualisierten '
            'Ausstattung: Besonders markant das schwarz lackierte Dach samt '
            'schwarzem Dachkantenspoiler als Hommage an die schwarz '
            'eingefasste Heckscheibe des ersten\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '. Dank des serienmäßigen und exklusiv für den\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '„Clubsport 45“ angebotenen „Race Pakets“ gehören zudem die in '
            'hochglänzendem Schwarz gehaltenen 19-Zoll-Leichtmetallfelgen des '
            'Typs „Scottsdale“ mit einem „Pinstripe“ (schmaler Lackstreifen '
            'auf dem Felgenrand) in „Tornadorot“ zur Ausstattung. Ebenfalls '
            'Bestandteile des „Race Pakets“: eine Akrapovič-Sportabgasanlage '
            'und die Vmax-Freigabe (ansonsten auf 250 km/h begrenzt). '
            'Schriftzüge auf den Seitenschwellern mit einer prägnanten „45“ '
            'kennzeichnen das besondere GTI Modell und unterstreichen den '
            'dynamischen Auftritt. Zudem beim „Clubsport 45“ Serie: die '
            '„IQ.Light – LED-Matrix-Scheinwerfer“ mit der für alle GTI '
            'typischen roten Zierleiste.\n'
            '\n'
            'Innen zitieren das Jubiläumsmodell ebenfalls klassische '
            'GTI-Insignien. Zur weiteren Veredelung gehören GTI-Schriftzüge in '
            'den Lehnen der vorderen Top-Sportsitze. Die mittlere Spange (auf '
            '6 Uhr) des Multifunktionssportlenkrades wird zudem durch eine '
            '„45“ individualisiert.\n'
            '\n'
            'Mit dem neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '„Clubsport 45“ schreibt Volkswagen das nächste Kapitel der '
            'GTI-Hochleistungsversionen fort: Der erste\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '„Clubsport“\n'
            '\n'
            'kam 2016 zum 40. Geburtstag des Kultsportwagens auf den Markt. '
            'Die Nr. 1 der „Clubsport“-Serie entwickelte 195 kW (265 PS) und '
            'in einer Boost-Funktion temporär 213 kW (290 PS). Noch 2016 '
            'folgte zudem der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '„Clubsport S“\n'
            '\n'
            'mit einer permanent abrufbaren Höchstleistung von 228 kW (310 '
            'PS). Im Herbst 2020 schickte Volkswagen den neuen\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '„Clubsport“ ins Rennern; bei ihm wird – ebenso wie beim nun '
            'vorgestellten „Clubsport 45“ – zum ersten Mal die Regelung der '
            'serienmäßigen elektromechanischen Vorderachsquersperre in das '
            'Netzwerk des Fahrdynamikmanagers mit eingebunden. Dieser '
            'intelligente Verbund hebt, gerade bei einem frontgetriebenen '
            'Sportwagen, die Fahrdynamik auf ein nochmals höheres Niveau.\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '„Clubsport 45“, 7-Gang-DSG (221 kW) – Kraftstoffverbrauch, l/100 '
            'km (NEFZ): innerorts 8,5 - 8,4, außerorts 5,7 - 5,6, kombiniert '
            '6,7 - 6,6; CO₂-Emission in g/km: 154 - 151 (kombiniert); '
            'Effizienzklasse D-C.\n'
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            'Volkswagen Golf GTI „Clubsport 45“\n'
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            'Volkswagen\n'
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            '„Clubsport 45“, 7-Gang-DSG (221 kW) – Kraftstoffverbrauch, l/100 '
            'km (NEFZ): innerorts 8,5 - 8,4, außerorts 5,7 - 5,6, kombiniert '
            '6,7 - 6,6; CO₂-Emission in g/km: 154 - 151 (kombiniert); '
            'Effizienzklasse D-C.\n'
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            'km (NEFZ): innerorts 8,5 - 8,4, außerorts 5,7 - 5,6, kombiniert '
            '6,7 - 6,6; CO₂-Emission in g/km: 154 - 151 (kombiniert); '
            'Effizienzklasse D-C.\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Der seit 1976 angebotene <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> wird 45 Jahre alt. Volkswagen feiert den '
                 'Geburtstag mit dem besonderen Jubiläumsmodell <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> „Clubsport 45“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 '„Clubsport 45“, 7-Gang-DSG (221 kW) – Kraftstoffverbrauch, '
                 'l/100 km (NEFZ): innerorts 8,5 - 8,4, außerorts 5,7 - 5,6, '
                 'kombiniert 6,7 - 6,6; CO₂-Emission in g/km: 154 - 151 '
                 '(kombiniert); Effizienzklasse D-C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li>Exklusives '
                 'Modell basiert auf dem 300 PS starken „Clubsport“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 '„Clubsport“, 7-Gang-DSG (221 kW) – Kraftstoffverbrauch, '
                 'l/100 km (NEFZ): innerorts 8,4, außerorts, 5,6; kombiniert '
                 '6,6; CO₂-Emission in g/km: 151 (kombiniert); Effizienzklasse '
                 'C."\' class="inline-consumption-data"></sup>. Beide Modelle '
                 'bieten eine mit dem Fahrdynamikmanager vernetzte '
                 'Vorderachsquersperre für noch mehr '
                 'Dynamik</li><li>Vorverkauf des außergewöhnlichen <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> „Clubsport 45“ startet '
                 'nächste Woche, Grundpreis in Deutschland: 47.790 '
                 'Euro</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
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                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-757812e1-4b57-4d09-9237-b930a42fcdb7"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Im Sommer 1976 brachte Volkswagen einen besonders '
                 'sportlichen Golf auf den Markt: den GTI. Niemand bei '
                 'Volkswagen ahnte in jenem Jahr, dass sich der <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> zum erfolgreichsten '
                 'Kompaktsportwagen der Welt entwickelte würde. Doch so kam '
                 'es: Aus 5.000 geplanten Exemplaren wurden bis heute weit '
                 'mehr als 2,3 Millionen. Jetzt feiert Volkswagen den 45. '
                 'Geburtstag der Ikone mit einem Jubiläumsmodell: dem <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> „Clubsport 45“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 '„Clubsport 45“, 7-Gang-DSG (221 kW) – Kraftstoffverbrauch, '
                 'l/100 km (NEFZ): innerorts 8,4, außerorts 5,6, kombiniert '
                 '6,6; CO₂-Emission in g/km: 151 (kombiniert); Effizienzklasse '
                 'C."\' class="inline-consumption-data"></sup> – eine '
                 'exklusive Edition des 221 kW / 300 PS starken <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> „Clubsport“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 '„Clubsport“, 7-Gang-DSG (221 kW) – Kraftstoffverbrauch, '
                 'l/100 km (NEFZ): innerorts 8,4, außerorts, 5,6; kombiniert '
                 '6,6; CO₂-Emission in g/km: 151 (kombiniert); Effizienzklasse '
                 'C."\' class="inline-consumption-data"></sup>. Die '
                 'Individualisierungsumfänge machen den „Clubsport 45“ schon '
                 'als Neuwagen zum Sammlerfahrzeug. Am 1. März startet in den '
                 'ersten Ländern Europas der Vorverkauf. Der Preis in '
                 'Deutschland: ab 47.790 Euro<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Preis in Deutschland inklusive 19 % '
                 'Mehrwertsteuer."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-0ce84cd7-ae54-46ef-9da2-28e897fda86d"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Schon der „normale“ <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 '„Clubsport“ setzt sich technisch vom „klassischen“ <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e, 6-Gang (180 kW) – '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts 9,0, '
                 'außerorts 5,6, kombiniert 6,9; CO₂-Emission in g/km: 157 '
                 '(kombiniert); Effizienzklasse D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'GTI\\u003c/span\\u003e, 7-Gang-DSG (180 kW) – '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts 8,6, '
                 'außerorts 5,3, kombiniert 6,5; CO₂-Emission in g/km: 157 '
                 '(kombiniert); Effizienzklasse C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit seinem um 55 PS '
                 'stärkeren Turbomotor (TSI) und dem Rennstrecken-Fahrprofil '
                 '„Special“ ab. Zu den äußeren „Clubsport“-Merkmalen gehören '
                 'unter anderem vergrößerte Lufteinlässe (mehr Sauerstoff für '
                 'den TSI), ein speziell durchströmter, offener '
                 'Dachkantenspoiler (höherer Abtrieb) und eine eigene '
                 'Sportabgasanlage. </p><p>Beim neuen „Clubsport 45“ geht '
                 'Volkswagen noch einen Schritt weiter und das zeigt sich in '
                 'seiner individualisierten Ausstattung: Besonders markant das '
                 'schwarz lackierte Dach samt schwarzem Dachkantenspoiler als '
                 'Hommage an die schwarz eingefasste Heckscheibe des ersten '
                 '<span class="nowrap">Golf GTI</span>. Dank des serienmäßigen '
                 'und exklusiv für den <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 '„Clubsport 45“ angebotenen „Race Pakets“ gehören zudem die '
                 'in hochglänzendem Schwarz gehaltenen '
                 '19-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs „Scottsdale“ mit einem '
                 '„Pinstripe“ (schmaler Lackstreifen auf dem Felgenrand) in '
                 '„Tornadorot“ zur Ausstattung. Ebenfalls Bestandteile des '
                 '„Race Pakets“: eine Akrapovič-Sportabgasanlage und die '
                 'Vmax-Freigabe (ansonsten auf 250 km/h begrenzt). Schriftzüge '
                 'auf den Seitenschwellern mit einer prägnanten „45“ '
                 'kennzeichnen das besondere GTI Modell und unterstreichen den '
                 'dynamischen Auftritt. Zudem beim „Clubsport 45“ Serie: die '
                 '„IQ.Light – LED-Matrix-Scheinwerfer“ mit der für alle GTI '
                 'typischen roten Zierleiste.</p><p>Innen zitieren das '
                 'Jubiläumsmodell ebenfalls klassische GTI-Insignien. Zur '
                 'weiteren Veredelung gehören GTI-Schriftzüge in den Lehnen '
                 'der vorderen Top-Sportsitze. Die mittlere Spange (auf 6 Uhr) '
                 'des Multifunktionssportlenkrades wird zudem durch eine „45“ '
                 'individualisiert.</p><p>Mit dem neuen <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> „Clubsport 45“ schreibt '
                 'Volkswagen das nächste Kapitel der '
                 'GTI-Hochleistungsversionen fort: Der erste <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> „Clubsport“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Modell wird nicht mehr zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'kam 2016 zum 40. Geburtstag des Kultsportwagens auf den '
                 'Markt. Die Nr. 1 der „Clubsport“-Serie entwickelte 195 kW '
                 '(265 PS) und in einer Boost-Funktion temporär 213 kW (290 '
                 'PS). Noch 2016 folgte zudem der <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> „Clubsport S“<sup consumption-data up-data=\'"Das '
                 'Modell wird nicht mehr zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> mit einer permanent '
                 'abrufbaren Höchstleistung von 228 kW (310 PS). Im Herbst '
                 '2020 schickte Volkswagen den neuen <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> „Clubsport“ ins Rennern; bei ihm wird – ebenso '
                 'wie beim nun vorgestellten „Clubsport 45“ – zum ersten Mal '
                 'die Regelung der serienmäßigen elektromechanischen '
                 'Vorderachsquersperre in das Netzwerk des Fahrdynamikmanagers '
                 'mit eingebunden. Dieser intelligente Verbund hebt, gerade '
                 'bei einem frontgetriebenen Sportwagen, die Fahrdynamik auf '
                 'ein nochmals höheres Niveau.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
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                 'PM_Die_Ikone_feiert_Geburtstag_Volkswagen_bringt_exklusiv...",""]\' '
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                 '<button class="icon-button " type="button" cart-button="" '
                 'data-type="page" data-record="6831"><span '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'Ikone feiert Geburtstag: Volkswagen bringt exklusiven Golf '
                 'GTI „Clubsport 45“ auf den Markt&amp;quot;}" '
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                 'Die Ikone feiert Geburtstag: Volkswagen bringt exklusiven '
                 'Golf GTI „Clubsport 45“ auf den Markt&amp;quot;,null]" '
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                 'Golf GTI „Clubsport 45“ auf den Markt&amp;quot;,null]" '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Volkswagen Golf GTI „Clubsport 45“" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
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                 '2400w 2880h, '
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                 '2000w 2400h, '
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                 '1600w 1920h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/676/images/326e44b4c9633e6798423785ba909566e78915e3/DB2021AU00047_web_1160.jpg?1658139738 '
                 '1160w 1392h, '
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                 '804w 965h, '
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                 '466w 559h, '
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                 '390w 468h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> „Clubsport 45“, 7-Gang-DSG '
                 '(221 kW) – Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts '
                 '8,5 - 8,4, außerorts 5,7 - 5,6, kombiniert 6,7 - 6,6; '
                 'CO₂-Emission in g/km: 154 - 151 (kombiniert); '
                 'Effizienzklasse D-C.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
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                 'cart-button="" data-type="image" data-record="35676"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/volkswagen-golf-gti-clubsport-45-35676"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Golf GTI „Clubsport 45“\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen <span class="nowrap">Golf GTI</span> „Clubsport '
                 '45“\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2021AU00047\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<a class="gallery--button btn btn-info -right" '
                 'href="/de/bilder/alben/der-neue-volkswagen-golf-gti-clubsport-45-3078">Zum '
                 'Album</a>\n'
                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '\n'
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                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/thumb_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/283/photos/2a4dba51e0eaf59150c2517026af39a80bef77e6/public_Bernd_Schroeder.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
                 'id="element_uid_8_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/820/photos/7fa7047f8780cc2236477d753248c7b8e0329857/thumb_Philipp_Doerfler.jpg?1618830618 '
                 '110w 73h, '
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                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2021-02-26T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Die Ikone feiert Geburtstag:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/die-ikone-feiert-geburtstag-volkswagen-bringt-exklusiven-golf-gti-clubsport-45-auf-den-markt-6831'}
2025-11-16 01:01:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/sauber-und-kultiviert-der-20-tdi-mit-der-neuen-abgasnorm-euro-6d-6721> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=320&count=10)
2025-11-16 01:01:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/arteon-r-und-arteon-r-shooting-brake-vorverkauf-der-neuen-performance-modelle-startet-ab-sofort-6714> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=320&count=10)
2025-11-16 01:01:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/sauber-und-kultiviert-der-20-tdi-mit-der-neuen-abgasnorm-euro-6d-6721>
{'content': 'Der wichtigste Dieselmotor der Marke präsentiert sich in neuer '
            'Bestform\n'
            '\n'
            'Twindosing: Zwei SCR-Katalysatoren reduzieren die Stickoxide\n'
            '\n'
            'Breiter Einsatz in Modellen wie Golf\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            ', Tiguan, Passat und Arteon\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sauber und laufruhig – der 2.0 TDI, der wichtigste Dieselmotor '
            'von Volkswagen, präsentiert sich in neuer Bestform. Mit der '
            'aufwändigen Twindosing-Technik im Abgasstrang unterbietet er die '
            'Limits der Abgasnorm Euro 6d,zudem arbei tet er laufruhig und '
            'kultiviert.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Der Zweiliter-TDI ist nach wie vor einer unserer wichtigsten '
            'Motoren“, sagt Dr. Frank Welsch, Vorstand für Technische '
            'Entwicklung bei Volkswagen. „Er ist in den meisten Modellen der '
            'Marke und in vielen Konzernmodellen zu finden. Deswegen pflegen '
            'wir unseren Erfolgs-Dieselmotor konsequent und mit hohem Aufwand. '
            'Mit der Auslegung auf die Abgasnorm Euro 6d ist er jetzt für die '
            'nächsten Jahre fit.“\n'
            '\n'
            'Vom EA 288 zum EA 288 evo.\n'
            '\n'
            'Der Vierzylinder TDI mit dem internen Code EA 288 gab sein Debüt '
            'im Jahr 2012. Sechs Jahre später vollzog er einen großen '
            'Entwicklungs-sprung, der ihm den Zusatz „evo“ eintrug. In der '
            'Praxis bedeutete er einen geringeren Verbrauch, niedrigere '
            'Emissionen, eine ruhigere Akustik, spontaneres Ansprechen und ein '
            'deutliches Plus an Leistung und Drehmoment. Zudem wurde der Motor '
            'auf eine Mild-Hybridisierung vorbereitet.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Neuer Technikstand für den\n'
            '\n'
            'Golf 8\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Für den Einsatz im neuen Golf erhielt der Zweiliter-Diesel im '
            'Sommer 2019 ein weiteres Technik-Update, dabei ersetzte eine '
            'leistungsreduzierte Variante den bisherigen 1.6 TDI. Das '
            'Lastenheft sah vor, dass der Motor die Limits der Abgasnorm Euro '
            '6 AP erreichen musste, zudem sollte er noch kultivierter laufen. '
            'Volkswagen wählt eine zweigleisige Strategie: Detailmaßnahmen '
            'optimieren das Brennverfahren und senken die Rohemissionen, im '
            'Abgasstrang wandelt die Twindosing-Technologie die Stickoxide zum '
            'größten Teil in unschädliche Stoffe um.\n'
            '\n'
            'Der Kühler der Niederdruck-Abgasrückführung erzielt jetzt 25 '
            'Prozent mehr Leistung – das verringert die Bildung von '
            'Stickoxiden im Brennraum in Phasen mit hoher Last, wenn der '
            'Fahrer viel Gas gibt. Die Injektoren, die den Kraftstoff in die '
            'Brennräume spritzen, arbeiten mit konstant hoher Präzision, weil '
            'ein Sensor das Schließen der Nadel überwacht. Pro Arbeitstakt '
            'können sie bis zu neun Einspritzungen absetzen, wobei manche '
            'Mengen kleiner als ein Stecknadelkopf sind. Der Einspritzdruck '
            'beträgt bis zu 2.200 bar – fast so viel wie das Gewicht von zwei '
            'Basis-Golf auf einem Quadratzentimeter. Eine Schaumdämmung unter '
            'der Motorabdeckung und ein neuer Schalldämpfer verbessern die '
            'Akustik. Wie bisher hat der 2.0 TDI in den Stufen ab 110 kW (150 '
            'PS)\n'
            '\n'
            'zwei Ausgleichswellen an Bord, die unerwünschte Vibrationen '
            'eliminieren.\n'
            '\n'
            'Zwei SCR-Katalysatoren für sauberes Abgas.\n'
            '\n'
            'Zur Abgasnachbehandlung entwickelte Volkswagen die '
            'Twindosing-Technologie. Hier arbeiten zwei SCR-Katalysatoren '
            'zusammen, um mithilfe der Harnstofflösung AdBlue die Stickoxide '
            'in Wasser und Stickstoff aufzuspalten. Dank Twindosing bleibt '
            'beispielsweise der neue\n'
            '\n'
            'Golf 2\n'
            '\n'
            '.0 TDI in beiden Leistungsstufen\n'
            '\n'
            'deutlich unter den Limits der Abgasnorm Euro 6d ISC-FCM AP, die '
            'nur noch 80 Milligramm NO\n'
            '\n'
            'x\n'
            '\n'
            'pro Kilometer erlaubt. Volkswagen setzte sich diesen niedrigen '
            'Wert auch im realen Straßen-Fahrtest RDE zum Ziel – dort bedeutet '
            'das eine Halbierung der Stickoxid-Emission gegenüber der '
            'Vorgänger-Norm Euro 6d-temp.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der erste SC-Katalysator liegt direkt hinter dem Motor. Er weist '
            '3,4 Liter Volumen auf und dient zugleich als Partikelfilter. '
            'Seine Aufgabe ist es, die Stickoxide zu mehr als 90 Prozent zu '
            'konvertieren, wenn die Abgastemperatur bei normaler Fahrweise '
            'zwischen 220 und 350 Grad Celsius liegt. Durch seine Nähe zum '
            'Motor springt er schon kurz nach dem Kaltstart an. Der zweite '
            'SCR-Kat befindet sich im Fahrzeugboden, er ist zweiteilig '
            'ausgeführt und kommt je nach Fahrzeugkonzept auf 2,5 bis 3,0 '
            'Liter Volumen. Der motorferne Katalysator übernimmt speziell bei '
            'hoher Last und entsprechend hoher Abgastemperatur den Hauptanteil '
            'an der Stickoxid-Konvertierung. Das Abgas, das beim Austritt aus '
            'dem Motor über 500 Grad Celsius heiß sein kann, ist auf etwa 350 '
            'Grad abgekühlt, wenn es ihn erreicht – das ermöglicht auch hier '
            'hohe Umsetzungsraten.\n'
            '\n'
            'Breiter Einsatz bei Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Der 2.0 TDI mit der sauberen Twindosing-Technologie treibt in der '
            'Marke schon zahlreiche Modelle an, unter anderem in den '
            'Modellreihen Golf, Tiguan, Passat und Arteon. Auch bei den '
            'Konzernmarken hat er bereits weite Verbreitung gefunden, im Quer- '
            'sowie im Längseinbau. Volkswagen entwickelt seinen Erfolgs-Diesel '
            'nach wie vor unter Hochdruck weiter. Ein Ziel dabei ist die '
            'Zusammen-arbeit mit einem Mild-Hybridsystem auf 48 Volt-Basis.\n'
            '\n'
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            'Peter Weisheit\n'
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            'Sprecher Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | Assistenzsysteme\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-71075\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-42b427e2-2af7-4e3d-9d6d-3f1dbbe0ba3f"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Der wichtigste Dieselmotor der Marke präsentiert '
                 'sich in neuer Bestform</li><li>Twindosing: Zwei '
                 'SCR-Katalysatoren reduzieren die Stickoxide</li><li>Breiter '
                 'Einsatz in Modellen wie Golf<sup>\xa0</sup><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 2\\u003c/span\\u003e.0 TDI (85 '
                 'kW/115 PS) – Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts '
                 '5,1-4,9, außerorts 3,2-3,1, kombiniert 3,9-3,8; CO₂-Emission '
                 'kombiniert, g/km: 103-99; Effizienzklasse: A-A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 '2\\u003c/span\\u003e.0 TDI (110 kW/150 PS) – '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts 4,7-4,6, '
                 'außerorts 3,6-3,4, kombiniert 4,0-3,9; CO₂-Emission '
                 'kombiniert, g/km: 105-102, Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, Tiguan, Passat und '
                 'Arteon</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-280d6ee8-6284-465b-bd1b-14dccb8777c3"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Sauber und laufruhig – der 2.0 TDI, der wichtigste '
                 'Dieselmotor von Volkswagen, präsentiert sich in neuer '
                 'Bestform. Mit der aufwändigen Twindosing-Technik im '
                 'Abgasstrang unterbietet er die Limits der Abgasnorm Euro '
                 '6d,zudem arbei tet er laufruhig und kultiviert.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-5dde9c5c-9259-48bb-92dd-176e223238fe"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Der Zweiliter-TDI ist nach wie vor einer unserer '
                 'wichtigsten Motoren“, sagt Dr. Frank Welsch, Vorstand für '
                 'Technische Entwicklung bei Volkswagen. „Er ist in den '
                 'meisten Modellen der Marke und in vielen Konzernmodellen zu '
                 'finden. Deswegen pflegen wir unseren Erfolgs-Dieselmotor '
                 'konsequent und mit hohem Aufwand. Mit der Auslegung auf die '
                 'Abgasnorm Euro 6d ist er jetzt für die nächsten Jahre '
                 'fit.“</p><p><strong>Vom EA 288 zum EA 288 evo.</strong> Der '
                 'Vierzylinder TDI mit dem internen Code EA 288 gab sein Debüt '
                 'im Jahr 2012. Sechs Jahre später vollzog er einen großen '
                 'Entwicklungs-sprung, der ihm den Zusatz „evo“ eintrug. In '
                 'der Praxis bedeutete er einen geringeren Verbrauch, '
                 'niedrigere Emissionen, eine ruhigere Akustik, spontaneres '
                 'Ansprechen und ein deutliches Plus an Leistung und '
                 'Drehmoment. Zudem wurde der Motor auf eine '
                 'Mild-Hybridisierung vorbereitet.<br><br> <strong>Neuer '
                 'Technikstand für den <span class="nowrap">Golf 8</span>. '
                 '</strong>Für den Einsatz im neuen Golf erhielt der '
                 'Zweiliter-Diesel im Sommer 2019 ein weiteres Technik-Update, '
                 'dabei ersetzte eine leistungsreduzierte Variante den '
                 'bisherigen 1.6 TDI. Das Lastenheft sah vor, dass der Motor '
                 'die Limits der Abgasnorm Euro 6 AP erreichen musste, zudem '
                 'sollte er noch kultivierter laufen. Volkswagen wählt eine '
                 'zweigleisige Strategie: Detailmaßnahmen optimieren das '
                 'Brennverfahren und senken die Rohemissionen, im Abgasstrang '
                 'wandelt die Twindosing-Technologie die Stickoxide zum '
                 'größten Teil in unschädliche Stoffe um. </p><p>Der Kühler '
                 'der Niederdruck-Abgasrückführung erzielt jetzt 25 Prozent '
                 'mehr Leistung – das verringert die Bildung von Stickoxiden '
                 'im Brennraum in Phasen mit hoher Last, wenn der Fahrer viel '
                 'Gas gibt. Die Injektoren, die den Kraftstoff in die '
                 'Brennräume spritzen, arbeiten mit konstant hoher Präzision, '
                 'weil ein Sensor das Schließen der Nadel überwacht. Pro '
                 'Arbeitstakt können sie bis zu neun Einspritzungen absetzen, '
                 'wobei manche Mengen kleiner als ein Stecknadelkopf sind. Der '
                 'Einspritzdruck beträgt bis zu 2.200 bar – fast so viel wie '
                 'das Gewicht von zwei Basis-Golf auf einem Quadratzentimeter. '
                 'Eine Schaumdämmung unter der Motorabdeckung und ein neuer '
                 'Schalldämpfer verbessern die Akustik. Wie bisher hat der 2.0 '
                 'TDI in den Stufen ab 110 kW (150 PS)<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 '2\\u003c/span\\u003e.0 TDI (85 kW/115 PS) – '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts 5,1-4,9, '
                 'außerorts 3,2-3,1, kombiniert 3,9-3,8; CO₂-Emission '
                 'kombiniert, g/km: 103-99; Effizienzklasse: A-A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 '2\\u003c/span\\u003e.0 TDI (110 kW/150 PS) – '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts 4,7-4,6, '
                 'außerorts 3,6-3,4, kombiniert 4,0-3,9; CO₂-Emission '
                 'kombiniert, g/km: 105-102, Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> zwei Ausgleichswellen '
                 'an Bord, die unerwünschte Vibrationen '
                 'eliminieren.</p><p><strong>Zwei SCR-Katalysatoren für '
                 'sauberes Abgas. </strong>Zur Abgasnachbehandlung entwickelte '
                 'Volkswagen die Twindosing-Technologie. Hier arbeiten zwei '
                 'SCR-Katalysatoren zusammen, um mithilfe der Harnstofflösung '
                 'AdBlue die Stickoxide in Wasser und Stickstoff aufzuspalten. '
                 'Dank Twindosing bleibt beispielsweise der neue <span '
                 'class="nowrap">Golf 2</span>.0 TDI in beiden '
                 'Leistungsstufen<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf 2\\u003c/span\\u003e.0 TDI (85 '
                 'kW/115 PS) – Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts '
                 '5,1-4,9, außerorts 3,2-3,1, kombiniert 3,9-3,8; CO₂-Emission '
                 'kombiniert, g/km: 103-99; Effizienzklasse: A-A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 '2\\u003c/span\\u003e.0 TDI (110 kW/150 PS) – '
                 'Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts 4,7-4,6, '
                 'außerorts 3,6-3,4, kombiniert 4,0-3,9; CO₂-Emission '
                 'kombiniert, g/km: 105-102, Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> deutlich unter den '
                 'Limits der Abgasnorm Euro 6d ISC-FCM AP, die nur noch 80 '
                 'Milligramm NO<sub>x</sub> pro Kilometer erlaubt. Volkswagen '
                 'setzte sich diesen niedrigen Wert auch im realen '
                 'Straßen-Fahrtest RDE zum Ziel – dort bedeutet das eine '
                 'Halbierung der Stickoxid-Emission gegenüber der '
                 'Vorgänger-Norm Euro 6d-temp.<br> </p><p>Der erste '
                 'SC-Katalysator liegt direkt hinter dem Motor. Er weist 3,4 '
                 'Liter Volumen auf und dient zugleich als Partikelfilter. '
                 'Seine Aufgabe ist es, die Stickoxide zu mehr als 90 Prozent '
                 'zu konvertieren, wenn die Abgastemperatur bei normaler '
                 'Fahrweise zwischen 220 und 350 Grad Celsius liegt. Durch '
                 'seine Nähe zum Motor springt er schon kurz nach dem '
                 'Kaltstart an. Der zweite SCR-Kat befindet sich im '
                 'Fahrzeugboden, er ist zweiteilig ausgeführt und kommt je '
                 'nach Fahrzeugkonzept auf 2,5 bis 3,0 Liter Volumen. Der '
                 'motorferne Katalysator übernimmt speziell bei hoher Last und '
                 'entsprechend hoher Abgastemperatur den Hauptanteil an der '
                 'Stickoxid-Konvertierung. Das Abgas, das beim Austritt aus '
                 'dem Motor über 500 Grad Celsius heiß sein kann, ist auf etwa '
                 '350 Grad abgekühlt, wenn es ihn erreicht – das ermöglicht '
                 'auch hier hohe Umsetzungsraten.</p><p><strong>Breiter '
                 'Einsatz bei Volkswagen.</strong> Der 2.0 TDI mit der '
                 'sauberen Twindosing-Technologie treibt in der Marke schon '
                 'zahlreiche Modelle an, unter anderem in den Modellreihen '
                 'Golf, Tiguan, Passat und Arteon. Auch bei den Konzernmarken '
                 'hat er bereits weite Verbreitung gefunden, im Quer- sowie im '
                 'Längseinbau. Volkswagen entwickelt seinen Erfolgs-Diesel '
                 'nach wie vor unter Hochdruck weiter. Ein Ziel dabei ist die '
                 'Zusammen-arbeit mit einem Mild-Hybridsystem auf 48 '
                 'Volt-Basis.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Peter Weisheit\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Golf I T-Roc I Touran | Fahrwerk | '
                 'Assistenzsysteme\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-71075">+49 (0) 5361 / 9-71075</a>\n'
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                 '<a href="mailto:peter.weisheit@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2020-12-14T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Sauber und kultiviert:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/sauber-und-kultiviert-der-20-tdi-mit-der-neuen-abgasnorm-euro-6d-6721'}
2025-11-16 01:01:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/arteon-r-und-arteon-r-shooting-brake-vorverkauf-der-neuen-performance-modelle-startet-ab-sofort-6714>
{'content': 'Fahrdynamik auf höchstem Niveau:\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'Shooting Brake\n'
            '\n'
            'vereinen die Fahreigenschaften von Sport- und Reisewagen\n'
            '\n'
            'Hightech-TSI: 235 kW starker Turbomotor beschleunigt die Arteon '
            'Topmodelle in 4,9 Sekunden auf 100 km/h und verbraucht lediglich '
            '7,9 bis 7,7 l/100 km\n'
            '\n'
            'Neuer 4MOTION-Allradantrieb: Stufenlose Kraftverteilung an der '
            'Hinterachse (Torque Vectoring) sorgt für ein spürbares Plus an '
            'Fahrdynamik\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Arteon und Arteon Shooting Brake sind die sportlichen '
            'Avantgardemodelle unter den Geschäfts- und Reisewagen. Jetzt '
            'bringt Volkswagen die Topversionen der im Herbst 2020 neu '
            'aufgestellten Baureihe in den Vorverkauf: den\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'Shooting Brake mit einem 235 kW (320 PS) starken und effizienten '
            'Vierzylinder-Turbomotor (TSI). Die hohe Leistung überträgt ein '
            'neuer Allradantrieb an die vier Räder: 4MOTION mit R-Performance '
            'Torque Vectoring. Die Fastback-Version mit ihrer Heckpartie im '
            'Coupéstil kostet in Deutschland 61.484,87 Euro\n'
            '\n'
            '; der Shooting Brake als dynamische Neuinterpretation eines '
            'Variant startet zu einem Preis von 62.347,56 Euro\n'
            '\n'
            '.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das antriebstechnische Herz der von Volkswagen R konzipierten '
            'Arteon Flaggschiffe ist der EA888 evo4 – die neueste '
            'Evolutionsstufe eines Hightech-Turbomotors. Die vierte Generation '
            'dieses agilen TSI verbindet die Kraftentfaltung eines '
            'Sportwagenantriebs mit der Effizienz eines hochmodernen '
            'Downsizing-Aggregats. Bereits bei 2.100 U/min entwickelt der '
            '2,0-Liter-TSI ein maximales Drehmoment von 420 Nm. Der Motor hält '
            'diese Kraft konstant bis 5.350 U/min auf diesem hohen Niveau und '
            'bietet somit ein sehr breit nutzbares Drehzahlband. Seine höchste '
            'Leistung stellt der TSI zwischen 5.350 und 6.500 U/min zur '
            'Verfügung. Die Kraftübertragung an den Allradantrieb übernimmt '
            'ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Wie effizient das '
            'Antriebssystem arbeitet, zeigen die für beide „R“-Modelle '
            'identischen Verbrauchswerte: 7,9 bis 7,7 l/100 km (kombinierter '
            'NEFZ-Wert).\n'
            '\n'
            'Der 320-PS-TSI sorgt für souveräne Fahrleistungen. In nur 4,9 '
            'Sekunden beschleunigen beide\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'auf 100 km/h; bei 250 km/h wird der Vortrieb elektronisch '
            'abgeregelt. Über ein optionales „R-Performance“-Paket können die '
            'zwei Volkswagen mit offener Höchstgeschwindigkeit bestellt '
            'werden; sie steigt in diesem Fall auf 270 km/h. Allerdings sind '
            'es weniger diese Katalogwerte, die den\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'Shooting Brake prägen. Es ist vielmehr das außergewöhnliche '
            'Drehmomentniveau, das den Charakter dieser zwei Gran Turismo '
            'bestimmt: Die permanent vorhandene Antriebskraft harmoniert dabei '
            'ideal mit den ausgeprägten Langstrecken-Eigenschaften. '
            'Gleichzeitig bieten die zwei Volkswagen dank ihres neuen '
            'Allradantriebs sowie des neu abgestimmten und serienmäßig '
            'elektronisch geregelten Fahrwerks (DCC) ein außergewöhnliches Maß '
            'an purer Fahrdynamik.\n'
            '\n'
            'Der Allradantrieb – 4MOTION mit R-Performance Torque Vectoring – '
            'ist mit einer radselektiven Momentensteuerung ausgestattet. Dabei '
            'wird die Kraft des TSI über ein neues Hinterachsgetriebe nicht '
            'nur zwischen der Vorder- und Hinterachse, sondern ebenso zwischen '
            'den zwei Hinterrädern (Torque Vectoring) verteilt. Insbesondere '
            'in Kurven verbessert sich dadurch spürbar die Agilität. Der '
            'Fahrer kann die Wirkungsweise des Torque Vectorings und der '
            'stabilisierenden Fahrdynamiksysteme zudem über die serienmäßige '
            'Fahrprofilauswahl und einen nahezu stufenlosen Slider für das '
            'DCC-Fahrwerk beeinflussen. Speziell auf die\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'Modelle abgestimmt wurden auch die Reifen. Das sportlichste '
            'Zusammenspiel aller Antriebs- und Fahrwerksparameter ist per '
            'Direktzugriff über eine blaue „R“-Taste im '
            'Multifunktionssportlenkrad abrufbar: der Motor, das Getriebe, das '
            'DCC-Fahrwerk samt Lenkung und die Regelsysteme werden dabei über '
            'die Fahrprofilauswahl in einen „Race“-Modus versetzt, der die '
            'Reisewagen spontan in Sportwagen verwandelt.\n'
            '\n'
            'Mit ihrem weitreichend individualisierten Design und einer '
            'exklusiven Ausstattung sind der\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'Arteon R\n'
            '\n'
            'Shooting Brake ganz typische „R“-Modelle. Zur '
            'Exterieur-Ausstattung gehören neu designte „R“-Stoßfänger (vorne '
            'mit markanten Lufteinlässen, hinten mit einem Diffusor), '
            'Spiegelkappen in einer mattierten Chromoptik, eine '
            '„R“-Logo-Projektion im Bereich der Vordertüren als Bestandteil '
            'der Umfeldbeleuchtung, eine 18-Zoll-R-Performance-Bremsanlage mit '
            'blauen Bremssätteln (vorne mit „R“-Logo) und '
            '18-Zoll-Leichtmetallräder des Typs „Sebring“. Optional: die '
            '19-Zoll-Räder „Adelaide“ und die 20-Zoll-Felgen „Estoril“. '
            'Optisch und akustisch präsent: die neue, serienmäßige '
            'Sportabgasanlage von Volkswagen R mit jeweils zwei trapezförmigen '
            'Metallendrohren im Außenbereich des Diffusors.\n'
            '\n'
            'Das Interieur veredeln unter anderem eine Sitzanlage in schwarzem '
            'ArtVelours mit „R“-Logo in den Vordersitzlehnen sowie das '
            '„R“-Multifunktionssportlenkrad mit großen Schaltpaddels für das '
            'DSG. Ebenfalls Serie: Aluminium-Applikationen im „Carbon-Stil“ '
            'und ein zusätzliches „R“-Layout für die digitalen Instrumente '
            '(„Digital Cockpit“). Im für Volkswagen R typischen Blau abgesetzt '
            'sind die Ziernähte der Sitze und der vorderen Armlehne sowie der '
            'Schalthebelverkleidung und des Ledersportlenkrades. Gleichfalls '
            'in blau ausgeführt ist der Innenbereich der mittleren '
            'Lenkradspange. In einem dazu passenden Blau (als einem von 30 '
            'Farbtönen) kann auch die serienmäßige Ambientebeleuchtung '
            'eingestellt werden. Optional steht zudem eine Sportsitzanlage mit '
            'integrierten Kopfstützen (vorne) zur Verfügung; das Leder dieser '
            'Nappa-Carbon-Sitze ist im Bereich der Sitzwangen in einer '
            'Carbon-Optik ausgeführt.\n'
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            'Martin Hube\n'
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            'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 22995699\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-8c17c291-e6d4-41a9-a78e-0725854f9071"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Fahrdynamik auf höchstem Niveau: <span '
                 'class="nowrap">Arteon R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eArteon '
                 'R\\u003c/span\\u003e 235 kW Kraftstoffverbrauch l/100 km '
                 '(NEFZ): innerorts 10,1-9,9; außerorts 6,6-6,4, kombiniert '
                 '7,9-7,7; CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 180 - 176; '
                 'Effizienzklasse: D-C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">Arteon R</span> Shooting Brake<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eArteon R\\u003c/span\\u003e '
                 'Shooting Brake 235 kW Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): '
                 'innerorts 10,1-9,9, außerorts 6,6-6,5; kombiniert 7,9-7,7; '
                 'CO₂-Emission (kombiniert) in g/km: 181-177; Effizienzklasse: '
                 'D-C."\' class="inline-consumption-data"></sup> vereinen die '
                 'Fahreigenschaften von Sport- und Reisewagen '
                 '</li><li>Hightech-TSI: 235 kW starker Turbomotor '
                 'beschleunigt die Arteon Topmodelle in 4,9 Sekunden auf 100 '
                 'km/h und verbraucht lediglich 7,9 bis 7,7 l/100 km<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eArteon R\\u003c/span\\u003e 235 kW '
                 'Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): innerorts 10,1-9,9; '
                 'außerorts 6,6-6,4, kombiniert 7,9-7,7; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 180 - 176; Effizienzklasse: D-C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eArteon '
                 'R\\u003c/span\\u003e Shooting Brake 235 kW '
                 'Kraftstoffverbrauch l/100 km (NEFZ): innerorts 10,1-9,9, '
                 'außerorts 6,6-6,5; kombiniert 7,9-7,7; CO₂-Emission '
                 '(kombiniert) in g/km: 181-177; Effizienzklasse: D-C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li><li> Neuer '
                 '4MOTION-Allradantrieb: Stufenlose Kraftverteilung an der '
                 'Hinterachse (Torque Vectoring) sorgt für ein spürbares Plus '
                 'an Fahrdynamik</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-1c1ebdf5-70f5-481e-9bd3-2be0dc6670c6"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der Arteon und Arteon Shooting Brake sind die sportlichen '
                 'Avantgardemodelle unter den Geschäfts- und Reisewagen. Jetzt '
                 'bringt Volkswagen die Topversionen der im Herbst 2020 neu '
                 'aufgestellten Baureihe in den Vorverkauf: den <span '
                 'class="nowrap">Arteon R</span> und <span '
                 'class="nowrap">Arteon R</span> Shooting Brake mit einem 235 '
                 'kW (320 PS) starken und effizienten Vierzylinder-Turbomotor '
                 '(TSI). Die hohe Leistung überträgt ein neuer Allradantrieb '
                 'an die vier Räder: 4MOTION mit R-Performance Torque '
                 'Vectoring. Die Fastback-Version mit ihrer Heckpartie im '
                 'Coupéstil kostet in Deutschland 61.484,87 Euro<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Inklusive 16 Prozent '
                 'Mehrwertsteuer; gültig bis 31. Dezember 2020."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>; der Shooting Brake '
                 'als dynamische Neuinterpretation eines Variant startet zu '
                 'einem Preis von 62.347,56 Euro<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Inklusive 16 Prozent Mehrwertsteuer; gültig bis '
                 '31. Dezember 2020."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-a481c7d6-1849-4357-a0db-9aec5aaa38c9"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Das antriebstechnische Herz der von Volkswagen R '
                 'konzipierten Arteon Flaggschiffe ist der EA888 evo4 – die '
                 'neueste Evolutionsstufe eines Hightech-Turbomotors. Die '
                 'vierte Generation dieses agilen TSI verbindet die '
                 'Kraftentfaltung eines Sportwagenantriebs mit der Effizienz '
                 'eines hochmodernen Downsizing-Aggregats. Bereits bei 2.100 '
                 'U/min entwickelt der 2,0-Liter-TSI ein maximales Drehmoment '
                 'von 420 Nm. Der Motor hält diese Kraft konstant bis 5.350 '
                 'U/min auf diesem hohen Niveau und bietet somit ein sehr '
                 'breit nutzbares Drehzahlband. Seine höchste Leistung stellt '
                 'der TSI zwischen 5.350 und 6.500 U/min zur Verfügung. Die '
                 'Kraftübertragung an den Allradantrieb übernimmt ein '
                 '7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Wie effizient das '
                 'Antriebssystem arbeitet, zeigen die für beide „R“-Modelle '
                 'identischen Verbrauchswerte: 7,9 bis 7,7 l/100 km '
                 '(kombinierter NEFZ-Wert).</p><p>Der 320-PS-TSI sorgt für '
                 'souveräne Fahrleistungen. In nur 4,9 Sekunden beschleunigen '
                 'beide <span class="nowrap">Arteon R</span> auf 100 km/h; bei '
                 '250 km/h wird der Vortrieb elektronisch abgeregelt. Über ein '
                 'optionales „R-Performance“-Paket können die zwei Volkswagen '
                 'mit offener Höchstgeschwindigkeit bestellt werden; sie '
                 'steigt in diesem Fall auf 270 km/h. Allerdings sind es '
                 'weniger diese Katalogwerte, die den <span '
                 'class="nowrap">Arteon R</span> und <span '
                 'class="nowrap">Arteon R</span> Shooting Brake prägen. Es ist '
                 'vielmehr das außergewöhnliche Drehmomentniveau, das den '
                 'Charakter dieser zwei Gran Turismo bestimmt: Die permanent '
                 'vorhandene Antriebskraft harmoniert dabei ideal mit den '
                 'ausgeprägten Langstrecken-Eigenschaften. Gleichzeitig bieten '
                 'die zwei Volkswagen dank ihres neuen Allradantriebs sowie '
                 'des neu abgestimmten und serienmäßig elektronisch geregelten '
                 'Fahrwerks (DCC) ein außergewöhnliches Maß an purer '
                 'Fahrdynamik.</p><p>Der Allradantrieb – 4MOTION mit '
                 'R-Performance Torque Vectoring – ist mit einer radselektiven '
                 'Momentensteuerung ausgestattet. Dabei wird die Kraft des TSI '
                 'über ein neues Hinterachsgetriebe nicht nur zwischen der '
                 'Vorder- und Hinterachse, sondern ebenso zwischen den zwei '
                 'Hinterrädern (Torque Vectoring) verteilt. Insbesondere in '
                 'Kurven verbessert sich dadurch spürbar die Agilität. Der '
                 'Fahrer kann die Wirkungsweise des Torque Vectorings und der '
                 'stabilisierenden Fahrdynamiksysteme zudem über die '
                 'serienmäßige Fahrprofilauswahl und einen nahezu stufenlosen '
                 'Slider für das DCC-Fahrwerk beeinflussen. Speziell auf die '
                 '<span class="nowrap">Arteon R</span> Modelle abgestimmt '
                 'wurden auch die Reifen. Das sportlichste Zusammenspiel aller '
                 'Antriebs- und Fahrwerksparameter ist per Direktzugriff über '
                 'eine blaue „R“-Taste im Multifunktionssportlenkrad abrufbar: '
                 'der Motor, das Getriebe, das DCC-Fahrwerk samt Lenkung und '
                 'die Regelsysteme werden dabei über die Fahrprofilauswahl in '
                 'einen „Race“-Modus versetzt, der die Reisewagen spontan in '
                 'Sportwagen verwandelt.</p><p>Mit ihrem weitreichend '
                 'individualisierten Design und einer exklusiven Ausstattung '
                 'sind der <span class="nowrap">Arteon R</span> und <span '
                 'class="nowrap">Arteon R</span> Shooting Brake ganz typische '
                 '„R“-Modelle. Zur Exterieur-Ausstattung gehören neu designte '
                 '„R“-Stoßfänger (vorne mit markanten Lufteinlässen, hinten '
                 'mit einem Diffusor), Spiegelkappen in einer mattierten '
                 'Chromoptik, eine „R“-Logo-Projektion im Bereich der '
                 'Vordertüren als Bestandteil der Umfeldbeleuchtung, eine '
                 '18-Zoll-R-Performance-Bremsanlage mit blauen Bremssätteln '
                 '(vorne mit „R“-Logo) und 18-Zoll-Leichtmetallräder des Typs '
                 '„Sebring“. Optional: die 19-Zoll-Räder „Adelaide“ und die '
                 '20-Zoll-Felgen „Estoril“. Optisch und akustisch präsent: die '
                 'neue, serienmäßige Sportabgasanlage von Volkswagen R mit '
                 'jeweils zwei trapezförmigen Metallendrohren im Außenbereich '
                 'des Diffusors.</p><p>Das Interieur veredeln unter anderem '
                 'eine Sitzanlage in schwarzem ArtVelours mit „R“-Logo in den '
                 'Vordersitzlehnen sowie das „R“-Multifunktionssportlenkrad '
                 'mit großen Schaltpaddels für das DSG. Ebenfalls Serie: '
                 'Aluminium-Applikationen im „Carbon-Stil“ und ein '
                 'zusätzliches „R“-Layout für die digitalen Instrumente '
                 '(„Digital Cockpit“). Im für Volkswagen R typischen Blau '
                 'abgesetzt sind die Ziernähte der Sitze und der vorderen '
                 'Armlehne sowie der Schalthebelverkleidung und des '
                 'Ledersportlenkrades. Gleichfalls in blau ausgeführt ist der '
                 'Innenbereich der mittleren Lenkradspange. In einem dazu '
                 'passenden Blau (als einem von 30 Farbtönen) kann auch die '
                 'serienmäßige Ambientebeleuchtung eingestellt werden. '
                 'Optional steht zudem eine Sportsitzanlage mit integrierten '
                 'Kopfstützen (vorne) zur Verfügung; das Leder dieser '
                 'Nappa-Carbon-Sitze ist im Bereich der Sitzwangen in einer '
                 'Carbon-Optik ausgeführt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'R und Arteon R Shooting Brake: Vorverkauf der neuen '
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                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
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 'date': '2020-12-10T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'und',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/arteon-r-und-arteon-r-shooting-brake-vorverkauf-der-neuen-performance-modelle-startet-ab-sofort-6714'}
2025-11-16 01:01:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bremsen-oder-segeln-das-intelligente-rekuperationskonzept-des-id4-6658> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=320&count=10)
2025-11-16 01:01:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/von-der-luxusklasse-ins-kompaktsegment-das-augmented-reality-head-up-display-6730> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=320&count=10)
2025-11-16 01:01:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bremsen-oder-segeln-das-intelligente-rekuperationskonzept-des-id4-6658>
{'content': 'Im Mittelpunkt der Strategie steht maximale Energieeffizienz\n'
            '\n'
            'In der Fahrstufe D wird meist gesegelt, wenn der Fahrer vom Pedal '
            'geht\n'
            '\n'
            'Rekuperation im Schub bis 0,13 g, beim Bremsen bis annähernd 0,3 '
            'g\n'
            '\n'
            'Starke Radbremsen, Lifetime-Beläge in den hinteren Bremsen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Bei jedem Elektroauto trägt die Rekuperation, also die '
            'Rückgewinnung von Energie beim Verzögern, stark zur Reichweite\n'
            '\n'
            'bei. Im neuen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'von Volkswagen folgt sie einem Konzept, das auf maximale '
            'Effizienz abzielt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Frage ist diffizil: Was soll geschehen, wenn der Fahrer eines '
            'Elektroautos das rechte Pedal freigibt und damit eine Schubphase '
            'einleitet? Soll die E-Maschine dann als Generator arbeiten und '
            'kinetische Energie in elektrische umwandeln? Oder soll sie '
            'unbestromt mitlaufen, so dass der Schwung des Autos zum Segeln '
            'genutzt werden kann?\n'
            '\n'
            'Die Antworten hierauf sind je nach Hersteller und Modell sehr '
            'unterschiedlich. Einige Elektroautos rekuperieren grundsätzlich '
            'in jeder Schubphase. Volkswagen hat sich bei seinem neuen E-SUV\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '– wie auch beim kompakten\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '– für eine andere, effizientere Strategie entschieden: Weil jede '
            'Energieumwandlung unweigerlich zu Verlusten führt, hat das Segeln '
            'Vorrang. Das gilt für die Fahrstufe D (Drive), die '
            'Haupt-Betriebsart, die bei jedem Start automatisch aktiviert '
            'wird.\n'
            '\n'
            'Segeln und Rekuperieren.\n'
            '\n'
            'Die Segelfunktion, bei der der Fahrer früh vom Gas geht, '
            'ermöglicht eine entspannte und vorausschauende Fahrweise. Wenn '
            'der Fahrer stärker verzögern möchte, tritt er auf die Bremse, '
            'womit er die Rekuperation auslöst. Bis etwa 0,25 g, also bei den '
            'meisten Alltagsbremsungen, leistet die E-Maschine die Verzögerung '
            'alleine, erst darüber aktiviert der elektrische '
            'Bremskraftverstärker die Radbremsen. Der Übergang zwischen '
            'generatorischem und hydraulischem Bremsen verläuft beinahe '
            'unmerklich – dank der blitzschnellen und hochpräzisen Regelung '
            'der Brems- und Antriebssysteme. Sie stellen zudem sicher, dass '
            'die Hinterräder, über die die Rekuperation läuft, immer gute '
            'Traktion finden.\n'
            '\n'
            'Effizienz serienmäßig.\n'
            '\n'
            'Jeder\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'hat den vorausschauenden Eco Assistent serienmäßig an Bord. Er '
            'wertet Daten der Navigation und der Fahrzeugsensoren aus, so dass '
            'er den Fahrer wirksam beim effizienten und entspannten Fahren '
            'unterstützen kann. Nähert sich der der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'einer Zone, die langsames Tempo erzwingt – wie Ortschaft, '
            'Kreuzung oder Kurve –, signalisiert der Eco Assistent dem Fahrer, '
            'den Fuß vom Gas zu nehmen. Von diesem Moment an managt das System '
            'das optimale Segeln und Rekuperieren, ohne dass der Fahrer '
            'eingreifen muss. Ähnlich verhält sich das Auto, wenn es auf einen '
            'langsameren Vorausfahrenden aufläuft.\n'
            '\n'
            'D oder B.\n'
            '\n'
            'Mit dem Fahrstufen-Wippschalter am Display kann der Fahrer '
            'jederzeit von der Stufe D in die Stufe B (Brake) wechseln. Hier '
            'rekuperiert der Antrieb des\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'im Schub fast immer, jedoch nicht bis zum Stilstand des Autos. '
            'Die Grenze liegt bei 0,13 g – genug für eine klar spürbare '
            'Verzögerung, aber nicht für ein ausgeprägtes One-Pedal-Feeling, '
            'also der Steuerung von Beschleunigung und Bremsen rein über das '
            'Fahrpedal. Das ist so gewollt, weil Volkswagen die Kunden der\n'
            '\n'
            'ID. Modelle\n'
            '\n'
            'nicht irritieren will – mühelose, intuitive Bedienung ist eine '
            'ihrer großen Stärken.\n'
            '\n'
            'Neben dem Fahrstufenschalter hat der Fahrer in einigen\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'Modellen ein zweites Tool zur Verfügung, um die Entscheidung '
            'zwischen Segeln und Rekuperieren zu beeinflussen: die '
            'Fahrprofilauswahl (Teil des Sportpakets „Plus“). Das Profil '
            '„Sport“ fördert die Rekuperation – auch in der Stufe D, jedoch '
            'etwas schwächer als in B. In manchen Situationen spielt auch der '
            'Ladezustand der Batterie eine Rolle: Wenn sie voll ist, kann sie '
            'schließlich keine Rekuperationsenergie zusätzlich aufnehmen.\n'
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            'ID.4\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: kombiniert 16,9-16,2; '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'SUV neuen Zuschnitts.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'lässt sich sportlich und dabei komfortabel fahren. Unter seiner '
            'charaktervoll gezeichneten Blechhaut bietet er einen großzügigen '
            'Innenraum und topmoderne Lösungen für Bedienung, Anzeige, '
            'Infotainment und Assistenz. Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist das erste vollelektrische SUV von Volkswagen und das erste '
            'E-Weltauto der Marke. Er startet im Dezember 2020 mit sechs '
            'Modellen in das weltweit größte Marktsegment, die Klasse der '
            'Kompakt-SUV. Seine Batterie hat je nach Kundenwunsch 52 oder 77 '
            'kWh Energieinhalt (netto), die Reichweiten betragen bis 520 '
            'Kilometer (WLTP)\n'
            '\n'
            '. Der Elektromotor leistet zum Marktstart entweder 125 kW (170 '
            'PS) oder 150 kW (204 PS). Weitere Motorisierungen folgen 2021.\n'
            '\n'
            'Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ist nach dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'das zweite Modell der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Diese neue eigenständige Produktreihe ergänzt das klassische '
            'Portfolio der Marke. Der Begriff ID. assoziiert intelligentes '
            'Design, Identität und visionäre Technologien. Im Rahmen der '
            'Strategie „Transform 2025+“ investiert die Marke Volkswagen bis '
            'zum Jahr 2024 elf Milliarden Euro in die Elektromobilität.\n'
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            'ID.4\n'
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            '- Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: kombiniert 16,9-16,2; '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Volkswagen ID.4\n'
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            'Volkswagen\n'
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            'ID.4\n'
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            'DB2020AU01869\n'
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            'ID.4\n'
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            '- Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: kombiniert 16,9-16,2; '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Bremsen oder segeln? Das intelligente Rekuperationskonzept des '
            'ID.4\n'
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            'Bremsen oder segeln? Das intelligente Rekuperationskonzept des\n'
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            'ID.4\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Sonja Tyczka\n'
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            'Sprecherin Product Line E-Mobility\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-964407\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Jochen Tekotte\n'
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            'Sprecher\n'
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            'ID.3\n'
            '\n'
            '| Nachhaltigkeit | MEB\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 152 57705433\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> Im Mittelpunkt der Strategie steht maximale '
                 'Energieeffizienz</li><li>In der Fahrstufe D wird meist '
                 'gesegelt, wenn der Fahrer vom Pedal '
                 'geht</li><li>Rekuperation im Schub bis 0,13 g, beim Bremsen '
                 'bis annähernd 0,3 g</li><li>Starke Radbremsen, '
                 'Lifetime-Beläge in den hinteren Bremsen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-5e74ea71-1213-40b8-9aa3-3366f4c2ec92"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Bei jedem Elektroauto trägt die Rekuperation, also die '
                 'Rückgewinnung von Energie beim Verzögern, stark zur '
                 'Reichweite<sup consumption-data up-data=\'"Nach dem weltweit '
                 'harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte '
                 'Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test '
                 'Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten '
                 'Ausstattungsvariante des \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e auf dem '
                 'Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig '
                 'von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort '
                 '/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bei. Im neuen <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> von Volkswagen folgt sie einem '
                 'Konzept, das auf maximale Effizienz abzielt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-1db2458e-fb60-42df-a0d5-c27833014048"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Frage ist diffizil: Was soll geschehen, wenn der '
                 'Fahrer eines Elektroautos das rechte Pedal freigibt und '
                 'damit eine Schubphase einleitet? Soll die E-Maschine dann '
                 'als Generator arbeiten und kinetische Energie in elektrische '
                 'umwandeln? Oder soll sie unbestromt mitlaufen, so dass der '
                 'Schwung des Autos zum Segeln genutzt werden kann?</p><p>Die '
                 'Antworten hierauf sind je nach Hersteller und Modell sehr '
                 'unterschiedlich. Einige Elektroautos rekuperieren '
                 'grundsätzlich in jeder Schubphase. Volkswagen hat sich bei '
                 'seinem neuen E-SUV <span class="nowrap">ID.4</span> – wie '
                 'auch beim kompakten <span class="nowrap">ID.3</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert); '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> – für eine andere, '
                 'effizientere Strategie entschieden: Weil jede '
                 'Energieumwandlung unweigerlich zu Verlusten führt, hat das '
                 'Segeln Vorrang. Das gilt für die Fahrstufe D (Drive), die '
                 'Haupt-Betriebsart, die bei jedem Start automatisch aktiviert '
                 'wird. </p><p><strong>Segeln und Rekuperieren.</strong> Die '
                 'Segelfunktion, bei der der Fahrer früh vom Gas geht, '
                 'ermöglicht eine entspannte und vorausschauende Fahrweise. '
                 'Wenn der Fahrer stärker verzögern möchte, tritt er auf die '
                 'Bremse, womit er die Rekuperation auslöst. Bis etwa 0,25 g, '
                 'also bei den meisten Alltagsbremsungen, leistet die '
                 'E-Maschine die Verzögerung alleine, erst darüber aktiviert '
                 'der elektrische Bremskraftverstärker die Radbremsen. Der '
                 'Übergang zwischen generatorischem und hydraulischem Bremsen '
                 'verläuft beinahe unmerklich – dank der blitzschnellen und '
                 'hochpräzisen Regelung der Brems- und Antriebssysteme. Sie '
                 'stellen zudem sicher, dass die Hinterräder, über die die '
                 'Rekuperation läuft, immer gute Traktion '
                 'finden.</p><p><strong>Effizienz serienmäßig. </strong>Jeder '
                 '<span class="nowrap">ID.4</span> hat den vorausschauenden '
                 'Eco Assistent serienmäßig an Bord. Er wertet Daten der '
                 'Navigation und der Fahrzeugsensoren aus, so dass er den '
                 'Fahrer wirksam beim effizienten und entspannten Fahren '
                 'unterstützen kann. Nähert sich der der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> einer Zone, die langsames Tempo '
                 'erzwingt – wie Ortschaft, Kreuzung oder Kurve –, '
                 'signalisiert der Eco Assistent dem Fahrer, den Fuß vom Gas '
                 'zu nehmen. Von diesem Moment an managt das System das '
                 'optimale Segeln und Rekuperieren, ohne dass der Fahrer '
                 'eingreifen muss. Ähnlich verhält sich das Auto, wenn es auf '
                 'einen langsameren Vorausfahrenden aufläuft. </p><p><strong>D '
                 'oder B.</strong> Mit dem Fahrstufen-Wippschalter am Display '
                 'kann der Fahrer jederzeit von der Stufe D in die Stufe B '
                 '(Brake) wechseln. Hier rekuperiert der Antrieb des <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> im Schub fast immer, jedoch nicht '
                 'bis zum Stilstand des Autos. Die Grenze liegt bei 0,13 g – '
                 'genug für eine klar spürbare Verzögerung, aber nicht für ein '
                 'ausgeprägtes One-Pedal-Feeling, also der Steuerung von '
                 'Beschleunigung und Bremsen rein über das Fahrpedal. Das ist '
                 'so gewollt, weil Volkswagen die Kunden der <span '
                 'class="nowrap">ID. Modelle</span> nicht irritieren will – '
                 'mühelose, intuitive Bedienung ist eine ihrer großen '
                 'Stärken.</p><p>    Neben dem Fahrstufenschalter hat der '
                 'Fahrer in einigen <span class="nowrap">ID.4</span> Modellen '
                 'ein zweites Tool zur Verfügung, um die Entscheidung zwischen '
                 'Segeln und Rekuperieren zu beeinflussen: die '
                 'Fahrprofilauswahl (Teil des Sportpakets „Plus“). Das Profil '
                 '„Sport“ fördert die Rekuperation – auch in der Stufe D, '
                 'jedoch etwas schwächer als in B. In manchen Situationen '
                 'spielt auch der Ladezustand der Batterie eine Rolle: Wenn '
                 'sie voll ist, kann sie schließlich keine '
                 'Rekuperationsenergie zusätzlich aufnehmen.<br> </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'lightbox-item-data=\'{"imageSrcset":"https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/196/images/01a0f5ef3b6a1533859ed334f590501995c3e0c8/DB2020AL01267_retina_2400.jpg?1649157090 '
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                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
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                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\'><span '
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Bremsen oder segeln? Das intelligente '
                 'Rekuperationskonzept des ID.4" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:0% '
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                 'class="nowrap">ID.4</span> - Stromverbrauch (NEFZ) in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 16,9-16,2; CO₂-Emission in g/km: 0; '
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                 '<div class="image--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>SUV neuen Zuschnitts.</strong> Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> lässt sich sportlich und dabei '
                 'komfortabel fahren. Unter seiner charaktervoll gezeichneten '
                 'Blechhaut bietet er einen großzügigen Innenraum und '
                 'topmoderne Lösungen für Bedienung, Anzeige, Infotainment und '
                 'Assistenz. Der <span class="nowrap">ID.4</span> ist das '
                 'erste vollelektrische SUV von Volkswagen und das erste '
                 'E-Weltauto der Marke. Er startet im Dezember 2020 mit sechs '
                 'Modellen in das weltweit größte Marktsegment, die Klasse der '
                 'Kompakt-SUV. Seine Batterie hat je nach Kundenwunsch 52 oder '
                 '77 kWh Energieinhalt (netto), die Reichweiten betragen bis '
                 '520 Kilometer (WLTP)<sup consumption-data up-data=\'"Nach '
                 'dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen '
                 'und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light '
                 'Vehicles Test Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten '
                 'Ausstattungsvariante des \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e auf dem '
                 'Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen '
                 'WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. '
                 'Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig '
                 'von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort '
                 '/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Der Elektromotor '
                 'leistet zum Marktstart entweder 125 kW (170 PS) oder 150 kW '
                 '(204 PS). Weitere Motorisierungen folgen '
                 '2021.</p><p><strong>Die Zukunft der Mobilität ist '
                 'elektrisch. </strong>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: kombiniert 16,9-16,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ist nach dem <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert); '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> das zweite Modell der '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span>. Diese neue '
                 'eigenständige Produktreihe ergänzt das klassische Portfolio '
                 'der Marke. Der Begriff ID. assoziiert intelligentes Design, '
                 'Identität und visionäre Technologien. Im Rahmen der '
                 'Strategie „Transform 2025+“ investiert die Marke Volkswagen '
                 'bis zum Jahr 2024 elf Milliarden Euro in die '
                 'Elektromobilität. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'PM_Bremsen_oder_segeln_Das_intelligente_Rekuperationskonz...",""]\' '
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (300 KB)" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/bremsen-oder-segeln-das-intelligente-rekuperationskonzept-des-id4-6658/download"><i '
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                 'data-type="page" data-record="6658"><span '
                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
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                 'oder segeln? Das intelligente Rekuperationskonzept des '
                 'ID.4&amp;quot;}" '
                 'track_event="[&amp;quot;sharing&amp;quot;,&amp;quot;share-native&amp;quot;,&amp;quot;press_release#6658: '
                 'Bremsen oder segeln? Das intelligente Rekuperationskonzept '
                 'des ID.4&amp;quot;,null]" href=""&gt;&lt;i class="icon '
                 'brand-icon is-etc"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
                 'class="social-icon is-email" target="_blank" '
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                 'Bremsen oder segeln? Das intelligente Rekuperationskonzept '
                 'des ID.4&amp;quot;,null]" '
                 'href="mailto:?body=%0ABremsen%20oder%20segeln%3F%20Das%20intelligente%20Rekuperationskonzept%20des%20ID.4%0Ahttps%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fbremsen-oder-segeln-das-intelligente-rekuperationskonzept-des-id4-6658%0A%0ABei%20jedem%20Elektroauto%20tr%C3%A4gt%20die%20Rekuperation%2C%20also%20die%20R%C3%BCckgewinnung%20von%20Energie%20beim%20Verz%C3%B6gern%2C%20stark%20zur%20Reichweite%28%28%28Nach%20dem%20weltweit%20harmonisierten%20Pr%C3%BCfverfahren%20f%C3%BCr%20Personenwagen%20und%20leichte%20Nutzfahrzeuge%20%28Worldwide%20Harmonized%20Light%20Vehicles%20Test%20Procedure%2C%20WLTP%29%20in%20der%20reichweiteng%C3%BCnstigsten%20Ausstattungsvariante%20des%20ID.4%20auf%20dem%20Rollenpr%C3%BCfstand%20ermittelte%20Reichweite.%20Die%20tats%C3%A4chlichen%20WLTP-Reichweitenwerte%20k%C3%B6nnen%20ausstattungsbedingt%20abweichen.%20Die%20tats%C3%A4chliche%20Reichweite%20weicht%20in%20der%20Praxis%20abh%C3%A4ngig%20von%20Fahrstil%2C%20Geschwindigkeit%2C%20Einsatz%20von%20Komfort%20%2FNebenverbrauchern%2C%20Au%C3%9Fentemperatur%2C%20Anzahl%20Mitfahrer%2FZuladung%20und%20Topografie%20ab.%29%29%29%20bei.%20Im%20neuen%20ID.4%20von%20Volkswagen%20folgt%20sie%20einem%20Konzept%2C%20das%20auf%20maximale%20Effizienz%20abzielt."&gt;&lt;i '
                 'class="icon brand-icon '
                 'is-newsletter"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;a '
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                 'track_event="[&amp;quot;sharing&amp;quot;,&amp;quot;share-linkedin&amp;quot;,&amp;quot;press_release#6658: '
                 'Bremsen oder segeln? Das intelligente Rekuperationskonzept '
                 'des ID.4&amp;quot;,null]" '
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                 'Bremsen oder segeln? Das intelligente Rekuperationskonzept '
                 'des ID.4&amp;quot;,null]" '
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                 'https%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fbremsen-oder-segeln-das-intelligente-rekuperationskonzept-des-id4-6658"&gt;&lt;i '
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                 'Bremsen oder segeln? Das intelligente Rekuperationskonzept '
                 'des ID.4&amp;quot;,null]" '
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                 'des ID.4&amp;quot;,null]" '
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                 '<a href="mailto:sonja.tyczka@volkswagen.de">E-Mail '
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
                 'id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
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                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/290/photos/2b27c4d441ac96b70ddaa6dd215f9828dd34c1d0/public_Jochen_Tekotte.jpg?1686146026" '
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                 '110w 73h, '
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                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-57705433">+49 (0) 152 57705433</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:jochen.tekotte@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte">Kontaktdetails\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-12-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Bremsen oder segeln?',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/bremsen-oder-segeln-das-intelligente-rekuperationskonzept-des-id4-6658'}
2025-11-16 01:01:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/von-der-luxusklasse-ins-kompaktsegment-das-augmented-reality-head-up-display-6730>
{'content': 'Komplizierter Name, faszinierende Funktion: Informationen werden '
            'in den Sichtbereich des Fahrers projiziert\n'
            '\n'
            'Abbiegepfeile und Markierungen liegen über der realen Umwelt und '
            'sorgen für ein neues Fahrerlebnis\n'
            '\n'
            'Volkswagen führt die neue Technologie als erster '
            'Volumenhersteller mit den Modellen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'im Kompaktsegment ein\n'
            '\n'
            'Entwicklungsvorstand Frank Welsch: „Wir bringen echte '
            'Innovationen in die Kompaktklasse – genau das macht Volkswagen '
            'aus.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit dem neuen Augmented-Reality-Head-up-Display lässt Volkswagen '
            'die virtuelle und reale Welt miteinander verschmelzen. Das '
            'innovative System legt ausgewählte Symbole passend über die '
            'Außenwelt und stellt sie dynamisch dar. Volkswagen führt diese '
            'Technologie als erster Automobilhersteller weltweit im '
            'Kompaktsegment ein und macht sie damit für viele Kunden '
            'erschwinglich. Die neue Komfortfunktion setzt zunächst in den '
            'vollelektrischen Modellen\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'und\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'ein.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Mit dem Augmented-Reality-Head-Up-Display schlägt Volkswagen ein '
            'neues Kapitel in den Informationsanzeigen für den Fahrer auf. '
            'Obwohl die neue Technologie eine echte Weltneuheit ist, hat sich '
            'Volkswagen dafür entschieden, sie in einem Volumenmodell '
            'einzuführen. Damit setzt die Marke seine Strategie fort, '
            'High-Tech-Features zu bezahlbaren Preisen anzubieten. „Wir haben '
            'eine echte Innovation in Serie gebracht“, sagt '
            'Entwicklungsvorstand Frank Welsch. „Und das nicht bei einem '
            'Premiumfahrzeug, sondern in den Kompaktmodellen der '
            'vollelektrischen\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Zukunftsweisende Technologien für viele Kunden zugänglich zu '
            'machen, ist eine Kernkompetenz von Volkswagen.“\n'
            '\n'
            'Zwei Felder, zwei Ebenen.\n'
            '\n'
            'Das Augmented-Reality-Head-up-Display projiziert wichtige '
            'Informationen auf die Windschutzscheibe, und zwar in zwei Feldern '
            'und Ebenen getrennt. Das große Fenster für die dynamischen '
            'Anzeigen liegt mit einem virtuellen Abstand von zirka 10 Meter im '
            'Sichtbereich des Fahrers, es hat rund 1,8 Meter Diagonale. In '
            'diesem Fernbereichsfenster erscheinen Informationen der '
            'Assistenzsysteme sowie die Abbiegepfeile und Start- und '
            'Zielpunkte der Navigation.\n'
            '\n'
            'Unter dem großen Fernbereichsfenster liegt das Nahbereichsfenster '
            'als flaches Band. Es präsentiert die gefahrene Geschwindigkeit, '
            'die Verkehrszeichen sowie die Assistenz- und Navigationssymbole '
            'als statische Anzeigen. Sie scheinen zirka drei Meter vor dem '
            'Fahrer zu schweben.\n'
            '\n'
            'Alle Anzeigen werden passend über die reale Außenwelt gelegt und '
            'dynamisch dargestellt. Wenn das Fahrzeug auf eine Kreuzung '
            'zufährt, an der es laut Navigationsroute abbiegen soll, sieht der '
            'Fahrer zwei Hinweise: im ersten Schritt eine Vorankündigung in '
            'der Fahrbahnebene und im Anschluss daran drei an der Kreuzung '
            'stehende Pfeile. Je näher er der Kreuzung kommt, desto größer '
            'werden die Pfeile, zugleich verblassen ihre Texturen, um die '
            'Sicht auf die Straße frei zu halten. Bei der Entwicklung aller '
            'Darstellungen folgte Volkswagen dem Grundgedanken „Weniger ist '
            'mehr“. Das bedeutet, dass der Fahrer auf keinen Fall mit Reizen '
            'überflutet werden soll.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Hinweise und Warnungen.\n'
            '\n'
            'Die Funktion des Lane Assist wird ebenfalls im '
            'Fern-bereichsfenster visualisiert: Wenn sich das Fahrzeug ohne zu '
            'blinken einer Begrenzungslinie am Fahrbahnrand nähert, wird diese '
            'in Orange angezeigt. Beim Einschalten des Travel Assist, der das '
            'Auto in der Mitte der Spur führt, erscheinen zwei grüne Linien. '
            'Bei einer Folgefahrt markiert das Display das vorausfahrende '
            'Fahrzeug mit einem farbigen Streifen, sofern die Distanzregelung '
            'ACC oder der Travel Assist aktiv ist. Bei ausgeschalteten '
            'Assistenzsystemen sieht der Fahrer ein rotes Warnsignal, falls er '
            'so dicht auffährt, dass eine kritische Situation entsteht.\n'
            '\n'
            'Tief im Inneren der Instrumententafel.\n'
            '\n'
            'Das technische Herzstück des Augmented Reality Head-up-Displays '
            'ist die Picture Generation Unit (PGU), die tief im Inneren der '
            'Instrumententafel liegt. Ein besonders lichtstarkes LCD-Display '
            'schickt die Strahlenbündel, die es erzeugt, auf zwei ebene '
            'Spiegel, spezielle Optiken trennen die Anteile für die Nah- und '
            'die Fernebene voneinander. Die ebenen Spiegel lenken die Strahlen '
            'auf einen großen konkaven Spiegel mit elektrischer Verstellung '
            'weiter. Von ihm aus gelangen sie auf die Windschutzscheibe und '
            'damit in den Sichtbereich des Fahrers. Im scheinbaren Abstand von '
            'knapp 10 Meter sieht er die Symbole ebenso scharf wie die reale '
            'Umwelt.\n'
            '\n'
            'Als Bildgeber dient der so genannte AR Creator, in einem der '
            'beiden Zentralrechner in den ID. Modellen. Der AR Creator '
            'berechnet die Platzierung der Symbole passend zur Umgebung. Die '
            'Grundlage dafür liefern ihm Rohdaten der Frontkamera, des '
            'Radarsensors und der Navigationskarte. Die Anzeigen, die im '
            'großen Fenster erscheinen, werden gegenüber den Bewegungen des '
            'Autos stabilisiert und an die Geometrie der Projektionsoptik '
            'angepasst.\n'
            '\n'
            'Start im\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            ', das erste E-Weltauto von Volkswagen, startet mit acht '
            'vorkonfigurierten Modellen in die europäischen Märkte. Die Preise '
            'beginnen bereits bei 36.950 Euro (mit 19 Prozent Mehrwertsteuer), '
            'von denen in Deutschland noch 9.000 Euro Förderung netto abgehen. '
            'Das Augmented-Reality-Head-up-Display gehört zum '
            'Infotainment-Paket „Plus“, das auch das Navigationssystem '
            '„Discover Pro“ samt Touchdisplay umfasst.\n'
            '\n'
            'Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch.\n'
            '\n'
            'Im Rahmen der Strategie „Transform 2025+“ investiert die Marke '
            'Volkswagen bis zum Jahr 2024 elf Milliarden Euro in die '
            'Elektromobilität. Der\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            'als erstes vollelektrisches SUV von Volkswagen ist nach dem\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'das zweite Modelle der\n'
            '\n'
            'ID. Familie\n'
            '\n'
            '. Diese neue eigenständige Produktreihe ergänzt seit kurzem das '
            'klassische Produktportfolio der Marke.\n'
            '\n'
            'Footage:\n'
            '\n'
            'Augmented-Reality-Head-Up-Display\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'ID.4\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: kombiniert 16,9-16,2; '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Footage Augmented-Reality-Head-up-Display\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Medienkontakte\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sonja Tyczka\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sprecherin Product Line E-Mobility\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-964407\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
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            '\n'
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            'Jochen Tekotte\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Sprecher\n'
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            'ID.3\n'
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            '| Nachhaltigkeit | MEB\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 152 57705433\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-5b6b8048-c9d6-4c62-b863-221166459780"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Komplizierter Name, faszinierende Funktion: '
                 'Informationen werden in den Sichtbereich des Fahrers '
                 'projiziert </li><li>Abbiegepfeile und Markierungen liegen '
                 'über der realen Umwelt und sorgen für ein neues '
                 'Fahrerlebnis</li><li>Volkswagen führt die neue Technologie '
                 'als erster Volumenhersteller mit den Modellen <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,9-16,2 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> im Kompaktsegment ein '
                 '</li><li>Entwicklungsvorstand Frank Welsch: „Wir bringen '
                 'echte Innovationen in die Kompaktklasse – genau das macht '
                 'Volkswagen aus.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-2296c0ef-ba78-4fcb-8de1-65e3f37cbd45"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Mit dem neuen Augmented-Reality-Head-up-Display lässt '
                 'Volkswagen die virtuelle und reale Welt miteinander '
                 'verschmelzen. Das innovative System legt ausgewählte Symbole '
                 'passend über die Außenwelt und stellt sie dynamisch dar. '
                 'Volkswagen führt diese Technologie als erster '
                 'Automobilhersteller weltweit im Kompaktsegment ein und macht '
                 'sie damit für viele Kunden erschwinglich. Die neue '
                 'Komfortfunktion setzt zunächst in den vollelektrischen '
                 'Modellen <span class="nowrap">ID.3</span> und <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> ein.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-2de7dc69-49db-423c-a75b-c1d4e742405e"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Mit dem Augmented-Reality-Head-Up-Display schlägt '
                 'Volkswagen ein neues Kapitel in den Informationsanzeigen für '
                 'den Fahrer auf. Obwohl die neue Technologie eine echte '
                 'Weltneuheit ist, hat sich Volkswagen dafür entschieden, sie '
                 'in einem Volumenmodell einzuführen. Damit setzt die Marke '
                 'seine Strategie fort, High-Tech-Features zu bezahlbaren '
                 'Preisen anzubieten. „Wir haben eine echte Innovation in '
                 'Serie gebracht“, sagt Entwicklungsvorstand Frank Welsch. '
                 '„Und das nicht bei einem Premiumfahrzeug, sondern in den '
                 'Kompaktmodellen der vollelektrischen <span '
                 'class="nowrap">ID. Familie</span>. Zukunftsweisende '
                 'Technologien für viele Kunden zugänglich zu machen, ist eine '
                 'Kernkompetenz von Volkswagen.“</p><p><strong>Zwei Felder, '
                 'zwei Ebenen. </strong>Das Augmented-Reality-Head-up-Display '
                 'projiziert wichtige Informationen auf die Windschutzscheibe, '
                 'und zwar in zwei Feldern und Ebenen getrennt. Das große '
                 'Fenster für die dynamischen Anzeigen liegt mit einem '
                 'virtuellen Abstand von zirka 10 Meter im Sichtbereich des '
                 'Fahrers, es hat rund 1,8 Meter Diagonale. In diesem '
                 'Fernbereichsfenster erscheinen Informationen der '
                 'Assistenzsysteme sowie die Abbiegepfeile und Start- und '
                 'Zielpunkte der Navigation.</p><p>Unter dem großen '
                 'Fernbereichsfenster liegt das Nahbereichsfenster als flaches '
                 'Band. Es präsentiert die gefahrene Geschwindigkeit, die '
                 'Verkehrszeichen sowie die Assistenz- und Navigationssymbole '
                 'als statische Anzeigen. Sie scheinen zirka drei Meter vor '
                 'dem Fahrer zu schweben.</p><p>Alle Anzeigen werden passend '
                 'über die reale Außenwelt gelegt und dynamisch dargestellt. '
                 'Wenn das Fahrzeug auf eine Kreuzung zufährt, an der es laut '
                 'Navigationsroute abbiegen soll, sieht der Fahrer zwei '
                 'Hinweise: im ersten Schritt eine Vorankündigung in der '
                 'Fahrbahnebene und im Anschluss daran drei an der Kreuzung '
                 'stehende Pfeile. Je näher er der Kreuzung kommt, desto '
                 'größer werden die Pfeile, zugleich verblassen ihre Texturen, '
                 'um die Sicht auf die Straße frei zu halten. Bei der '
                 'Entwicklung aller Darstellungen folgte Volkswagen dem '
                 'Grundgedanken „Weniger ist mehr“. Das bedeutet, dass der '
                 'Fahrer auf keinen Fall mit Reizen überflutet werden '
                 'soll.<br> </p><p><strong>Hinweise und Warnungen. '
                 '</strong>Die Funktion des Lane Assist wird ebenfalls im '
                 'Fern-bereichsfenster visualisiert: Wenn sich das Fahrzeug '
                 'ohne zu blinken einer Begrenzungslinie am Fahrbahnrand '
                 'nähert, wird diese in Orange angezeigt. Beim Einschalten des '
                 'Travel Assist, der das Auto in der Mitte der Spur führt, '
                 'erscheinen zwei grüne Linien. Bei einer Folgefahrt markiert '
                 'das Display das vorausfahrende Fahrzeug mit einem farbigen '
                 'Streifen, sofern die Distanzregelung ACC oder der Travel '
                 'Assist aktiv ist. Bei ausgeschalteten Assistenzsystemen '
                 'sieht der Fahrer ein rotes Warnsignal, falls er so dicht '
                 'auffährt, dass eine kritische Situation '
                 'entsteht.</p><p><strong>Tief im Inneren der '
                 'Instrumententafel. </strong>Das technische Herzstück des '
                 'Augmented Reality Head-up-Displays ist die Picture '
                 'Generation Unit (PGU), die tief im Inneren der '
                 'Instrumententafel liegt. Ein besonders lichtstarkes '
                 'LCD-Display schickt die Strahlenbündel, die es erzeugt, auf '
                 'zwei ebene Spiegel, spezielle Optiken trennen die Anteile '
                 'für die Nah- und die Fernebene voneinander. Die ebenen '
                 'Spiegel lenken die Strahlen auf einen großen konkaven '
                 'Spiegel mit elektrischer Verstellung weiter. Von ihm aus '
                 'gelangen sie auf die Windschutzscheibe und damit in den '
                 'Sichtbereich des Fahrers. Im scheinbaren Abstand von knapp '
                 '10 Meter sieht er die Symbole ebenso scharf wie die reale '
                 'Umwelt.</p><p>Als Bildgeber dient der so genannte AR '
                 'Creator, in einem der beiden Zentralrechner in den ID. '
                 'Modellen. Der AR Creator berechnet die Platzierung der '
                 'Symbole passend zur Umgebung. Die Grundlage dafür liefern '
                 'ihm Rohdaten der Frontkamera, des Radarsensors und der '
                 'Navigationskarte. Die Anzeigen, die im großen Fenster '
                 'erscheinen, werden gegenüber den Bewegungen des Autos '
                 'stabilisiert und an die Geometrie der Projektionsoptik '
                 'angepasst. </p><p><strong>Start im <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>. </strong>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.4</span>, das erste E-Weltauto von '
                 'Volkswagen, startet mit acht vorkonfigurierten Modellen in '
                 'die europäischen Märkte. Die Preise beginnen bereits bei '
                 '36.950 Euro (mit 19 Prozent Mehrwertsteuer), von denen in '
                 'Deutschland noch 9.000 Euro Förderung netto abgehen. Das '
                 'Augmented-Reality-Head-up-Display gehört zum '
                 'Infotainment-Paket „Plus“, das auch das Navigationssystem '
                 '„Discover Pro“ samt Touchdisplay umfasst. </p><p><strong>Die '
                 'Zukunft der Mobilität ist elektrisch. </strong>Im Rahmen der '
                 'Strategie „Transform 2025+“ investiert die Marke Volkswagen '
                 'bis zum Jahr 2024 elf Milliarden Euro in die '
                 'Elektromobilität. Der <span class="nowrap">ID.4</span> als '
                 'erstes vollelektrisches SUV von Volkswagen ist nach dem '
                 '<span class="nowrap">ID.3</span> das zweite Modelle der '
                 '<span class="nowrap">ID. Familie</span>. Diese neue '
                 'eigenständige Produktreihe ergänzt seit kurzem das '
                 'klassische Produktportfolio der Marke. </p><p>Footage: <a '
                 'href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/videos-und-footage/footage-argumented-reality-head-up-display-5518/preview?token=fd496c89369f3bc9ff93" '
                 'target="_blank">Augmented-Reality-Head-Up-Display</a><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-73c3e8d1-55c7-4f07-9fda-3b7ce459f213"><div '
                 'class="full-width-section -dividers">\n'
                 '<div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid -limited"><div class="page-item '
                 'page-item--video-record" '
                 'id="item-10228bfe-f72c-4a69-fc69-337f93ce0058"><div '
                 'class="captioned-image">\n'
                 '<div class="image is-video is-large" lightbox="" '
                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":6730}\'>\n'
                 '<a lightbox-opener="" '
                 'lightbox-item-data=\'{"videoPlayerUrl":"/de/videos-und-footage/footage-augmented-reality-head-up-display-5518/lightbox_player","descriptionUrl":"/de/videos-und-footage/footage-augmented-reality-head-up-display-5518/lightbox_description","referencesUrl":"/de/videos-und-footage/footage-augmented-reality-head-up-display-5518/lightbox_references"}\' '
                 'class="is-lightboxable" '
                 'href="/de/videos-und-footage/footage-augmented-reality-head-up-display-5518"><div '
                 'class="consumption-wrapper" consumption-data="" '
                 'up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.4\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km: kombiniert 16,9-16,2; '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+"\'><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '16/9"></span><img alt="Footage '
                 'Augmented-Reality-Head-up-Display" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 '50%" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/videos/vwn/005/518/video_file_de/3147c31b89120de32bcde45231ccab64b2b69788/V2020NR0132_thumb_2.jpg?1608122707" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript><span '
                 'class="nowrap">ID.4</span> - Stromverbrauch (NEFZ) in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 16,9-16,2; CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+</noscript></div><span '
                 'class="image--play-button"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Footage Augmented-Reality-Head-up-Display\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="container-fluid">\n'
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                 'Sonja Tyczka\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Product Line E-Mobility\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-964407">+49 (0) 5361 / 9-964407</a>\n'
                 '</span>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a href="/de/medienkontakte?show=jochen-tekotte"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Jochen Tekotte" '
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                 '110w 73h, '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jochen Tekotte\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.3</span> | Nachhaltigkeit | '
                 'MEB\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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 'date': '2020-12-17T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Von der Luxusklasse ins Kompaktsegment: Das '
          'Augmented-Reality-Head-Up-Display',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/von-der-luxusklasse-ins-kompaktsegment-das-augmented-reality-head-up-display-6730'}
2025-11-16 01:01:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/auslauf-des-e-golf-volkswagen-bereitet-start-des-id3-in-der-glaesernen-manufaktur-dresden-vor-6739> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=320&count=10)
2025-11-16 01:01:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/kaefer-in-kisten-70-jahre-export-von-autos-als-bausatz-bei-volkswagen-6726> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=320&count=10)
2025-11-16 01:01:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/suv-bestseller-jetzt-als-plug-in-hybrid-der-neue-tiguan-ehybrid-ist-ab-sofort-bestellbar-6720> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=320&count=10)
2025-11-16 01:01:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vor-75-jahren-in-wolfsburg-beginn-der-serienfertigung-des-volkswagen-kaefer-6732> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=320&count=10)
2025-11-16 01:01:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/auslauf-des-e-golf-volkswagen-bereitet-start-des-id3-in-der-glaesernen-manufaktur-dresden-vor-6739>
{'content': 'Produktion des e-Golf\n'
            '\n'
            'wird heute beendet: 50.401 Einheiten seit März 2017 in Dresden '
            'gefertigt\n'
            '\n'
            'Nach Umbau der Fertigung: Ende Januar rollen die ersten\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'von den Bändern\n'
            '\n'
            'Standortleiter Danny Auerswald: „Mit der Produktion des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'in Dresden unterstreicht Volkswagen die Bedeutung der sächsischen '
            'Standorte bei der konzernweiten E-Offensive.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Volkswagen e-Golf ist Geschichte: Heute rollt in der '
            'Gläsernen Manufaktur in Dresden das letzte Fahrzeug vom Band. Mit '
            'dem e-Golf in Uranograu wurden seit März 2017 insgesamt 50.401 '
            'Fahrzeuge in Dresden gefertigt. Zu Beginn des neuen Jahres 2021 '
            'wird der Fertigungsbereich der Gläsernen Manufaktur für drei '
            'Wochen umgebaut, bevor Ende Januar die ersten\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'Serienfahrzeuge von den Bändern in Dresden rollen.\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Danny Auerswald, Standortleiter der Gläsernen Manufaktur: „Das '
            'Ende des e-Golf ist zugleich Auftakt der finalen '
            'Anlaufvorbereitungen für den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '. Schon in wenigen Wochen schlagen wir für die Gläserne '
            'Manufaktur das nächste Kapitel auf. Nach Zwickau sind wir der '
            'zweite Standort in Europa, an dem Fahrzeuge auf Basis des neuen '
            'Modularen E-Antriebsbaukastens gefertigt werden. Volkswagen '
            'unterstreicht damit die Bedeutung der sächsischen Standorte bei '
            'der konzernweiten E-Offensive.“\n'
            '\n'
            'Thomas Aehlig, Betriebsratsvorsitzender der Gläsernen Manufaktur: '
            '„Der Start der Montage des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ist für die Belegschafft eine sehr gute Nachricht und der Lohn '
            'für die vielen Anstrengungen bei der Standorttransformation seit '
            'dem Jahr 2016. Wir haben damit eine nachhaltige '
            'Beschäftigungssicherung der Stammbelegschaft und eine positive '
            'Zukunftsperspektive für den Standort erreicht.“\n'
            '\n'
            'Standort Dresden: Technische Einrüstungen für den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'in zwei Wellen\n'
            '\n'
            'Anfang 2021 wird der Fertigungsbereich der Gläsernen Manufaktur '
            'auf die Anforderungen des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) '
            'umgebaut. Bereits im Sommer 2020 haben erste Umrüstungen für den\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'stattgefunden. Als eine von sieben Stationen wurde etwa die '
            '„Hochzeit“, an der Karosserie und Fahrwerk verschraubt werden, '
            'anpasst. Zu den Umbaumaßnahmen im Winter zählen beispielsweise '
            'die Installation einer Anlage, an der das Panoramadach verbaut '
            'wird sowie die Anpassung der Greifmittel für den Verbau von '
            'Cockpit und Sitzanlage.\n'
            '\n'
            'e-Golf: Eines der beliebtesten E-Fahrzeuge in Europa\n'
            '\n'
            'Der e-Golf kam 2013 auf den Markt und wurde bis Sommer 2020 in '
            'Wolfsburg produziert. 2017 nahm die Gläserne Manufaktur parallel '
            'die Produktion auf, um die hohe Nachfrage zu bedienen. Insgesamt '
            'verließen in mehr als sieben Jahren 145.561 die beiden deutschen '
            'Produktionsstätten. Gemessen an den Absatzzahlen ist der e-Golf '
            'eines der beliebtesten E-Autos in Europa – vor allem bei Kunden '
            'in Norwegen und im deutschen Heimatmarkt.\n'
            '\n'
            'Gläserne Manufaktur Dresden: Seit 2017 E-Standort und '
            'Schaufenster für E-Mobilität\n'
            '\n'
            'In der Gläsernen Manufaktur liefen seit Eröffnung 2001 die '
            'Oberklassenlimousine Phaeton (84.235 Einheiten, 2001-2016), der '
            'Bentley Flying Spur (2.186 Einheiten, 2005/2006 und 2013/2014) '
            'sowie seit 2017 der e-Golf (50.401 Einheiten) vom Band.\n'
            '\n'
            'Mit Anlauf des e-Golf erfolgte zudem die strategische '
            'Neuausrichtung zum „Center of Future Mobility“. Durch innovative '
            'Geschäftsfelder wie den „Future Mobility Incubator“, dem '
            'Startup-Gründerprogramm von Volkswagen, und den „Future Mobility '
            'Campus“, ein Lernlabor für Aus- und Weiterbildung, die Ausweitung '
            'der Fahrzeug-Auslieferung sowie als Testfeld für die Produktion '
            '4.0 wurde der Standort zukunftsfähig ausgerichtet. Diese '
            'erfolgreiche Transformation wird mit der baldigen Serienfertigung '
            'des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'ab Ende Januar 2021 mit Hochdruck weiter vorangetrieben.\n'
            '\n'
            'MEB macht Elektroautos massentauglich\n'
            '\n'
            'Der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'basiert als erstes Fahrzeug auf dem Modularen '
            'E-Antriebs-Baukasten (MEB) von Volkswagen. Die Plattform ist '
            'eigens für E-Autos entwickelt worden und schöpft die '
            'Möglichkeiten der Elektromobilität bestmöglich aus. So verfügt '
            'der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'über hohe Reichweiten, viel Platz im Innenraum und ein '
            'dynamisches Fahrverhalten. Mehr als 28.000 Fahrzeuge wurden seit '
            'der europaweiten Markteinführung im September an Kunden '
            'übergeben. Die Basisversion des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'wird weniger als 30.000 Euro kosten und Anfang 2021 bestellbar '
            'sein.\n'
            '\n'
            'Starkes E-Auto-Cluster am Standort Deutschland\n'
            '\n'
            'Mit dem entschlossenen Einstieg in die E-Mobilität leistet '
            'Volkswagen einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz und schafft '
            'damit langfristige Perspektiven für seine rund 100.000 '
            'Beschäftigten an den deutschen Standorten. Neben der Fertigung im '
            'Werk Zwickau und künftig Dresden sind auch die Komponentenwerke '
            'Braunschweig, Kassel, Salzgitter und Wolfsburg beteiligt. Sie '
            'fertigen wichtige Bauteile wie die E-Maschine oder das '
            'Batteriesystem. Die Fahrzeugwerke Emden und Hannover sollen ab '
            '2022 ebenfalls mit der Produktion von E-Autos beginnen. Der '
            'Konzernsitz Wolfsburg soll mittelfristig die richtungsweisende '
            'Fabrik für die hochautomatisierte Fertigung von Elektrofahrzeugen '
            'werden.\n'
            '\n'
            'Video:\n'
            '\n'
            'Auslauf des e-Golf: Volkswagen bereitet Start des\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'in Dresden vor\n'
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            'Medien\n'
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            '\n'
            '\n'
            'e-Golf: Stromverbrauch kombiniert 13,8 - 12,9 kWh/100 km; '
            'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+.\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            '- Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), '
            'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Staffelstabübergabe: Nach dem Produktionsende des e-Golf läuft ab '
            'Januar der ID.3 in Dresden vom Band\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Staffelstabübergabe: Nach dem Produktionsende des e-Golf läuft ab '
            'Januar der\n'
            '\n'
            'ID.3\n'
            '\n'
            'in Dresden vom Band\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'DB2020AL01405\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            'Dr. Carsten Krebs\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Leiter Externe Kommunikation Volkswagen Sachsen GmbH\n'
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            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 531 / 212-85379\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            '\n'
            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-ab3b9f7b-7862-4a47-b216-ee3605b46136"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Produktion des e-Golf<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"e-Golf: Stromverbrauch kombiniert 13,8 - 12,9 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'Effizienzklasse A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> wird heute beendet: '
                 '50.401 Einheiten seit März 2017 in Dresden '
                 'gefertigt</li><li>Nach Umbau der Fertigung: Ende Januar '
                 'rollen die ersten <span class="nowrap">ID.3</span> von den '
                 'Bändern</li><li>Standortleiter Danny Auerswald: „Mit der '
                 'Produktion des <span class="nowrap">ID.3</span> in Dresden '
                 'unterstreicht Volkswagen die Bedeutung der sächsischen '
                 'Standorte bei der konzernweiten E-Offensive.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-bfd1418e-e223-42e5-8d6e-f8508197ee62"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Der Volkswagen e-Golf ist Geschichte: Heute rollt in der '
                 'Gläsernen Manufaktur in Dresden das letzte Fahrzeug vom '
                 'Band. Mit dem e-Golf in Uranograu wurden seit März 2017 '
                 'insgesamt 50.401 Fahrzeuge in Dresden gefertigt. Zu Beginn '
                 'des neuen Jahres 2021 wird der Fertigungsbereich der '
                 'Gläsernen Manufaktur für drei Wochen umgebaut, bevor Ende '
                 'Januar die ersten <span class="nowrap">ID.3</span> '
                 'Serienfahrzeuge von den Bändern in Dresden rollen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-dc7b16fa-5554-4974-8366-20351a676930"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Danny Auerswald, Standortleiter der Gläsernen Manufaktur: '
                 '„Das Ende des e-Golf ist zugleich Auftakt der finalen '
                 'Anlaufvorbereitungen für den <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span>. Schon in wenigen Wochen schlagen '
                 'wir für die Gläserne Manufaktur das nächste Kapitel auf. '
                 'Nach Zwickau sind wir der zweite Standort in Europa, an dem '
                 'Fahrzeuge auf Basis des neuen Modularen E-Antriebsbaukastens '
                 'gefertigt werden. Volkswagen unterstreicht damit die '
                 'Bedeutung der sächsischen Standorte bei der konzernweiten '
                 'E-Offensive.“</p><p>Thomas Aehlig, Betriebsratsvorsitzender '
                 'der Gläsernen Manufaktur: „Der Start der Montage des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> ist für die Belegschafft eine '
                 'sehr gute Nachricht und der Lohn für die vielen '
                 'Anstrengungen bei der Standorttransformation seit dem Jahr '
                 '2016. Wir haben damit eine nachhaltige '
                 'Beschäftigungssicherung der Stammbelegschaft und eine '
                 'positive Zukunftsperspektive für den Standort '
                 'erreicht.“</p><p><strong>Standort Dresden: Technische '
                 'Einrüstungen für den <span class="nowrap">ID.3</span> in '
                 'zwei Wellen</strong></p><p>Anfang 2021 wird der '
                 'Fertigungsbereich der Gläsernen Manufaktur auf die '
                 'Anforderungen des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) '
                 'umgebaut. Bereits im Sommer 2020 haben erste Umrüstungen für '
                 'den <span class="nowrap">ID.3</span> stattgefunden. Als eine '
                 'von sieben Stationen wurde etwa die „Hochzeit“, an der '
                 'Karosserie und Fahrwerk verschraubt werden, anpasst. Zu den '
                 'Umbaumaßnahmen im Winter zählen beispielsweise die '
                 'Installation einer Anlage, an der das Panoramadach verbaut '
                 'wird sowie die Anpassung der Greifmittel für den Verbau von '
                 'Cockpit und Sitzanlage.</p><p><strong>e-Golf: Eines der '
                 'beliebtesten E-Fahrzeuge in Europa</strong></p><p>Der e-Golf '
                 'kam 2013 auf den Markt und wurde bis Sommer 2020 in '
                 'Wolfsburg produziert. 2017 nahm die Gläserne Manufaktur '
                 'parallel die Produktion auf, um die hohe Nachfrage zu '
                 'bedienen. Insgesamt verließen in mehr als sieben Jahren '
                 '145.561 die beiden deutschen Produktionsstätten. Gemessen an '
                 'den Absatzzahlen ist der e-Golf eines der beliebtesten '
                 'E-Autos in Europa – vor allem bei Kunden in Norwegen und im '
                 'deutschen Heimatmarkt. </p><p><strong>Gläserne Manufaktur '
                 'Dresden: Seit 2017 E-Standort und Schaufenster für '
                 'E-Mobilität</strong></p><p>In der Gläsernen Manufaktur '
                 'liefen seit Eröffnung 2001 die Oberklassenlimousine Phaeton '
                 '(84.235 Einheiten, 2001-2016), der Bentley Flying Spur '
                 '(2.186 Einheiten, 2005/2006 und 2013/2014) sowie seit 2017 '
                 'der e-Golf (50.401 Einheiten) vom Band. </p><p>Mit Anlauf '
                 'des e-Golf erfolgte zudem die strategische Neuausrichtung '
                 'zum „Center of Future Mobility“. Durch innovative '
                 'Geschäftsfelder wie den „Future Mobility Incubator“, dem '
                 'Startup-Gründerprogramm von Volkswagen, und den „Future '
                 'Mobility Campus“, ein Lernlabor für Aus- und Weiterbildung, '
                 'die Ausweitung der Fahrzeug-Auslieferung sowie als Testfeld '
                 'für die Produktion 4.0 wurde der Standort zukunftsfähig '
                 'ausgerichtet. Diese erfolgreiche Transformation wird mit der '
                 'baldigen Serienfertigung des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> ab Ende Januar 2021 mit Hochdruck '
                 'weiter vorangetrieben.</p><p><strong>MEB macht Elektroautos '
                 'massentauglich</strong></p><p>Der <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> basiert als erstes Fahrzeug auf '
                 'dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) von Volkswagen. Die '
                 'Plattform ist eigens für E-Autos entwickelt worden und '
                 'schöpft die Möglichkeiten der Elektromobilität bestmöglich '
                 'aus. So verfügt der <span class="nowrap">ID.3</span> über '
                 'hohe Reichweiten, viel Platz im Innenraum und ein '
                 'dynamisches Fahrverhalten. Mehr als 28.000 Fahrzeuge wurden '
                 'seit der europaweiten Markteinführung im September an Kunden '
                 'übergeben. Die Basisversion des <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> wird weniger als 30.000 Euro '
                 'kosten und Anfang 2021 bestellbar sein. '
                 '</p><p><strong>Starkes E-Auto-Cluster am Standort '
                 'Deutschland</strong></p><p>Mit dem entschlossenen Einstieg '
                 'in die E-Mobilität leistet Volkswagen einen wichtigen '
                 'Beitrag zum Klimaschutz und schafft damit langfristige '
                 'Perspektiven für seine rund 100.000 Beschäftigten an den '
                 'deutschen Standorten. Neben der Fertigung im Werk Zwickau '
                 'und künftig Dresden sind auch die Komponentenwerke '
                 'Braunschweig, Kassel, Salzgitter und Wolfsburg beteiligt. '
                 'Sie fertigen wichtige Bauteile wie die E-Maschine oder das '
                 'Batteriesystem. Die Fahrzeugwerke Emden und Hannover sollen '
                 'ab 2022 ebenfalls mit der Produktion von E-Autos beginnen. '
                 'Der Konzernsitz Wolfsburg soll mittelfristig die '
                 'richtungsweisende Fabrik für die hochautomatisierte '
                 'Fertigung von Elektrofahrzeugen werden.</p><p><strong>Video: '
                 '</strong><a '
                 'href="https://www.youtube.com/watch?v=5CgLCYv5R5U&amp;feature=youtu.be" '
                 'target="_blank">Auslauf des e-Golf: Volkswagen bereitet '
                 'Start des <span class="nowrap">ID.3</span> in Dresden '
                 'vor</a><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'des e-Golf: Volkswagen bereitet Start des ID.3 in der '
                 'Gläsernen Manufaktur Dresden vor&amp;quot;}" '
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                 'up-data=\'"e-Golf: Stromverbrauch kombiniert 13,8 - 12,9 '
                 'kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; '
                 'Effizienzklasse A+. \\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eID.3\\u003c/span\\u003e - '
                 'Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), '
                 'CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\'><span '
                 'id="element_uid_2_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Staffelstabübergabe: Nach dem '
                 'Produktionsende des e-Golf läuft ab Januar der ID.3 in '
                 'Dresden vom Band" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:0% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/470/images/cba44665e00195eafa016208ac0217b00f15529c/DB2020AL01405_web_1600.jpg?1649157201" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/470/images/cba44665e00195eafa016208ac0217b00f15529c/DB2020AL01405_retina_2400.jpg?1649157201 '
                 '2400w 1599h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/470/images/cba44665e00195eafa016208ac0217b00f15529c/DB2020AL01405_retina_2000.jpg?1649157201 '
                 '2000w 1332h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/470/images/cba44665e00195eafa016208ac0217b00f15529c/DB2020AL01405_web_1600.jpg?1649157201 '
                 '1600w 1066h, '
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                 '1160w 773h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/470/images/cba44665e00195eafa016208ac0217b00f15529c/DB2020AL01405_web_804.jpg?1649157201 '
                 '804w 536h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/470/images/cba44665e00195eafa016208ac0217b00f15529c/DB2020AL01405_web_466.jpg?1649157201 '
                 '466w 310h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/035/470/images/cba44665e00195eafa016208ac0217b00f15529c/DB2020AL01405_web_390.jpg?1649157201 '
                 '390w 260h" class="lazyload"></span><div '
                 'consumption-data-indicator="" '
                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>e-Golf: '
                 'Stromverbrauch kombiniert 13,8 - 12,9 kWh/100 km; '
                 'CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+. <span '
                 'class="nowrap">ID.3</span> - Stromverbrauch in kWh/100 km '
                 '(NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), CO₂-Emission in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
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                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/staffelstabuebergabe-nach-dem-produktionsende-des-e-golf-laeuft-ab-januar-der-id-3-in-dresden-vom-band-35470"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Staffelstabübergabe: Nach dem Produktionsende des e-Golf '
                 'läuft ab Januar der ID.3 in Dresden vom Band\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Staffelstabübergabe: Nach dem Produktionsende des e-Golf '
                 'läuft ab Januar der <span class="nowrap">ID.3</span> in '
                 'Dresden vom Band\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2020AL01405\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div></div>\n'
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                 '<div class="container-narrow">\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
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                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_4_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Carsten Krebs" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/990/photos/04ce04a4644a611912765ac6cd336a6968ba9d3a/public_Dr_Carsten_Krebs.jpg?1686146106" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/990/photos/04ce04a4644a611912765ac6cd336a6968ba9d3a/thumb_Dr_Carsten_Krebs.jpg?1686146106 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/990/photos/04ce04a4644a611912765ac6cd336a6968ba9d3a/public_Dr_Carsten_Krebs.jpg?1686146106 '
                 '110w 73h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Carsten Krebs\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Externe Kommunikation Volkswagen Sachsen GmbH\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-531-212-85379">+49 (0) 531 / 212-85379</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:carsten.krebs@vwfs.com">E-Mail senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-12-23T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Auslauf des e-Golf:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/auslauf-des-e-golf-volkswagen-bereitet-start-des-id3-in-der-glaesernen-manufaktur-dresden-vor-6739'}
2025-11-16 01:01:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/kaefer-in-kisten-70-jahre-export-von-autos-als-bausatz-bei-volkswagen-6726>
{'content': '„Completely Knocked Down“: Seit 1950 exportiert die Marke '
            'Volkswagen Pkw Fahrzeuge in Einzelteilen und setzt sie im Ausland '
            'zusammen\n'
            '\n'
            'Ziel: Märkte erschließen und globales Volkswagen Produktionsnetz '
            'verbinden\n'
            '\n'
            'Jährlich rund 25.000 Übersee-Container in zehn Länder und an 27 '
            'Standorte\n'
            '\n'
            'Bis heute rund 200 Millionen Fahrzeuge exportiert\n'
            '\n'
            'High-Tech-Versand mit Robotik und künstlicher Intelligenz\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Seit 1950 liefert die Marke Volkswagen Pkw in Einzelteile '
            'zerlegte Fahrzeuge ins Ausland, um sie im Zielland zu montieren. '
            'Das Verfahren heißt „Completely knocked down (CKD)“ - vollständig '
            'zerlegt. Ging es anfangs nur darum, neue Märkte zu erschließen, '
            'stellt CKD heute auch die Versorgung des weltweiten '
            'Produktionsnetzwerks von Volkswagen sicher - und ist ein '
            'wichtiger Umsatzfaktor: Bis heute wurden rund 200 Millionen '
            'Fahrzeuge in alle Welt exportiert. Pro Jahr kommen rund drei '
            'Millionen Teile oder Fahrzeuge hinzu. Das erste Auto, das in '
            'Einzelteilen aus einer Kiste zusammengesetzt wurde, war der '
            'legendäre Käfer.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der Einsatz von CKD kann verschiedene Gründe haben: Fehlende '
            'Rentabilität für den Bau einer eigenen Fabrik im betreffenden '
            'Land, zu geringe Stückzahlen, hohe Kosten für eine neue '
            'Einrüstungen der Produktion vor Ort oder auch Zoll- und '
            'Einfuhrbestimmungen.\n'
            '\n'
            'In Wolfsburg laufen die Fäden zusammen\n'
            '\n'
            'Und so funktioniert‘s: Alle CKD-Bestellungen der Überseewerke '
            'laufen zentral in Wolfsburg zusammen. Dort stellt das '
            'Versorgungsmanagement die Verfügbarkeit der Fahrzeugteile bei den '
            'europäischen Werken und Lieferanten sicher. Die Fahrzeugteile '
            'werden dann in einem der acht Verteilzentren gebündelt, verpackt, '
            'in Container geladen und per Schiff, Bahn und Flugzeug nach '
            'Übersee und Russland verschickt, wo sie montiert werden. Allein '
            'an den Verteil-Standorten Wolfsburg, Salzgitter und Kassel '
            'arbeiten 660 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Weitere Standorte '
            'sind Duisburg, Emden, Fallersleben, Wilhelmshaven und Martorell '
            '(Spanien). Diese acht Verpackungsbetriebe liefern jährlich '
            'insgesamt rund 1,7 Millionen Kubikmeter Ware aus - was rund '
            '25.000 Übersee-Containern entspricht. Vom Eingang der Bestellung '
            'vergehen rund acht Wochen bis das Fahrzeug im Zielland '
            'ausgeliefert wird. Insgesamt werden rund 90 verschiedene '
            'Fahrzeugprojekten der Überseewerke aus Europa per CKD beliefert.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der CKD-Containerterminal in Fallersleben.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zuerst kam der Käfer aus der Kiste\n'
            '\n'
            'Alles begann 1950, als der erste Käfer in Teilen zerlegt in '
            'Irland ankam. Es  folgten Lieferungen nach Südafrika, '
            'Argentinien, Brasilien und Mexiko.  Gerade für Südamerika war die '
            'Montage der zerlegten Fahrzeuge auch der  Grundstein für die '
            'heutigen großen Produktionsgesellschaften, wie  beispielsweise '
            'Volkswagen do Brasil oder Volkswagen de México. Heute  gibt es '
            'montierende 27 Standorte in zehn Ländern: Das größte  '
            'CKD-Montagewerk befindet sich in Südafrika, wo unter anderem der '
            'Polo  für alle Rechtslenker-Märkte hergestellt wird. Ebenfalls '
            'ein  Exportschlager ist der Tiguan, welcher per CKD auch in '
            'Russland und  Mexiko montiert wird. Weitere Standorte sind in den '
            'USA, China,  Brasilien, Argentinien, Indien, Malaysia und '
            'Indonesien.\n'
            '\n'
            'Von Hand zu High-Tech\n'
            '\n'
            'Wo früher die Teile händisch in Kisten verpackt wurden, hat heute '
            'längst  High-Tech Einzug gehalten: Modernste Roboter unterstützen '
            'bei der  Verladung der Bauteile in den Verpackungsbetrieben. Sie '
            'sind hierfür mit  einem speziellen Handaufsatz ausgestattet, der '
            'die Fahrzeugteile  unterschiedlichster Formen und Größen greifen '
            'kann. Dadurch wird das  Team vor Ort besonders beim Verpacken von '
            'schweren Fahrzeugteilen  entlastet. Zudem vereinfachen Bots mit '
            'Hilfe von künstlicher Intelligenz  die E-Mailkommunikation mit '
            'Lieferanten. Sie lesen sie quasi mit und  reagieren '
            'selbstständig: Meldet ein Lieferant beispielsweise auf eine  '
            'Bestellanfrage per E-Mail, dass eine Charge in mehreren '
            'Teillieferungen  erfolgen wird, so wird diese Information durch '
            'Natural Language  Processing (NLP) automatisch erkannt und direkt '
            'im SAP-System der  Produktionssteuerung hinterlegt.\n'
            '\n'
            'Burkhard Hüsken, Leiter CKD der  Marke Volkswagen Pkw: „Früher '
            'hat man die Abstimmung mit den  Überseewerken mit ein bis zwei '
            'Faxen pro Woche erledigt. Heute agieren  wir in Echtzeit mit '
            'unseren Produktionswerken und steuern dabei rund  9.000 '
            'Teilenummern für den weltweiten Versand. Die Aufgaben der  '
            'Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter haben sich dabei nachhaltig '
            'verändert -  vom reinen ‚Kisten-Macher‘ hin zum '
            '‚Daten-Logistiker‘.“\n'
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            'CKD-Mitarbeiter im Jahr 1955.\n'
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            'Medien\n'
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            'Käfer in Kisten: 70 Jahre Export von Autos als Bausatz bei '
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            'Volkswagen\n'
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            'Volkswagen\n'
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            '+49 (0) 173 3760755\n'
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            'Andreas Hoffbauer\n'
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            'Sprecher Werk Wolfsburg\n'
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            'Tel.\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-3a4328ae-0f50-4f1e-b0f5-8135b52c5dde"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> „Completely Knocked Down“: Seit 1950 exportiert die '
                 'Marke Volkswagen Pkw Fahrzeuge in Einzelteilen und setzt sie '
                 'im Ausland zusammen</li><li>Ziel: Märkte erschließen und '
                 'globales Volkswagen Produktionsnetz '
                 'verbinden</li><li>Jährlich rund 25.000 Übersee-Container in '
                 'zehn Länder und an 27 Standorte</li><li>Bis heute rund 200 '
                 'Millionen Fahrzeuge exportiert </li><li> High-Tech-Versand '
                 'mit Robotik und künstlicher Intelligenz</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-70e3179f-5d4c-47ea-be96-79c40ac3ed54"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Seit 1950 liefert die Marke Volkswagen Pkw in Einzelteile '
                 'zerlegte Fahrzeuge ins Ausland, um sie im Zielland zu '
                 'montieren. Das Verfahren heißt „Completely knocked down '
                 '(CKD)“ - vollständig zerlegt. Ging es anfangs nur darum, '
                 'neue Märkte zu erschließen, stellt CKD heute auch die '
                 'Versorgung des weltweiten Produktionsnetzwerks von '
                 'Volkswagen sicher - und ist ein wichtiger Umsatzfaktor: Bis '
                 'heute wurden rund 200 Millionen Fahrzeuge in alle Welt '
                 'exportiert. Pro Jahr kommen rund drei Millionen Teile oder '
                 'Fahrzeuge hinzu. Das erste Auto, das in Einzelteilen aus '
                 'einer Kiste zusammengesetzt wurde, war der legendäre '
                 'Käfer.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-244c5304-3f5c-43e0-bfc7-4f8b79b48c0e"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Der Einsatz von CKD kann verschiedene Gründe haben: '
                 'Fehlende Rentabilität für den Bau einer eigenen Fabrik im '
                 'betreffenden Land, zu geringe Stückzahlen, hohe Kosten für '
                 'eine neue Einrüstungen der Produktion vor Ort oder auch '
                 'Zoll- und Einfuhrbestimmungen. </p><p><strong>In Wolfsburg '
                 'laufen die Fäden zusammen</strong></p><p>Und so '
                 'funktioniert‘s: Alle CKD-Bestellungen der Überseewerke '
                 'laufen zentral in Wolfsburg zusammen. Dort stellt das '
                 'Versorgungsmanagement die Verfügbarkeit der Fahrzeugteile '
                 'bei den europäischen Werken und Lieferanten sicher. Die '
                 'Fahrzeugteile werden dann in einem der acht Verteilzentren '
                 'gebündelt, verpackt, in Container geladen und per Schiff, '
                 'Bahn und Flugzeug nach Übersee und Russland verschickt, wo '
                 'sie montiert werden. Allein an den Verteil-Standorten '
                 'Wolfsburg, Salzgitter und Kassel arbeiten 660 '
                 'Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Weitere Standorte sind '
                 'Duisburg, Emden, Fallersleben, Wilhelmshaven und Martorell '
                 '(Spanien). Diese acht Verpackungsbetriebe liefern jährlich '
                 'insgesamt rund 1,7 Millionen Kubikmeter Ware aus - was rund '
                 '25.000 Übersee-Containern entspricht. Vom Eingang der '
                 'Bestellung vergehen rund acht Wochen bis das Fahrzeug im '
                 'Zielland ausgeliefert wird. Insgesamt werden rund 90 '
                 'verschiedene Fahrzeugprojekten der Überseewerke aus Europa '
                 'per CKD beliefert.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '1999/972"></span><img alt="Käfer in Kisten: 70 Jahre Export '
                 'von Autos als Bausatz bei Volkswagen" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Der CKD-Containerterminal in Fallersleben.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Zuerst kam der Käfer aus der '
                 'Kiste</strong></p><p>Alles begann 1950, als der erste Käfer '
                 'in Teilen zerlegt in Irland ankam. Es  folgten Lieferungen '
                 'nach Südafrika, Argentinien, Brasilien und Mexiko.  Gerade '
                 'für Südamerika war die Montage der zerlegten Fahrzeuge auch '
                 'der  Grundstein für die heutigen großen '
                 'Produktionsgesellschaften, wie  beispielsweise Volkswagen do '
                 'Brasil oder Volkswagen de México. Heute  gibt es montierende '
                 '27 Standorte in zehn Ländern: Das größte  CKD-Montagewerk '
                 'befindet sich in Südafrika, wo unter anderem der Polo  für '
                 'alle Rechtslenker-Märkte hergestellt wird. Ebenfalls ein  '
                 'Exportschlager ist der Tiguan, welcher per CKD auch in '
                 'Russland und  Mexiko montiert wird. Weitere Standorte sind '
                 'in den USA, China,  Brasilien, Argentinien, Indien, Malaysia '
                 'und Indonesien. </p><p><strong>Von Hand zu '
                 'High-Tech</strong></p><p>Wo früher die Teile händisch in '
                 'Kisten verpackt wurden, hat heute längst  High-Tech Einzug '
                 'gehalten: Modernste Roboter unterstützen bei der  Verladung '
                 'der Bauteile in den Verpackungsbetrieben. Sie sind hierfür '
                 'mit  einem speziellen Handaufsatz ausgestattet, der die '
                 'Fahrzeugteile  unterschiedlichster Formen und Größen greifen '
                 'kann. Dadurch wird das  Team vor Ort besonders beim '
                 'Verpacken von schweren Fahrzeugteilen  entlastet. Zudem '
                 'vereinfachen Bots mit Hilfe von künstlicher Intelligenz  die '
                 'E-Mailkommunikation mit Lieferanten. Sie lesen sie quasi mit '
                 'und  reagieren selbstständig: Meldet ein Lieferant '
                 'beispielsweise auf eine  Bestellanfrage per E-Mail, dass '
                 'eine Charge in mehreren Teillieferungen  erfolgen wird, so '
                 'wird diese Information durch Natural Language  Processing '
                 '(NLP) automatisch erkannt und direkt im SAP-System der  '
                 'Produktionssteuerung hinterlegt.</p><p>Burkhard Hüsken, '
                 'Leiter CKD der  Marke Volkswagen Pkw: „Früher hat man die '
                 'Abstimmung mit den  Überseewerken mit ein bis zwei Faxen pro '
                 'Woche erledigt. Heute agieren  wir in Echtzeit mit unseren '
                 'Produktionswerken und steuern dabei rund  9.000 Teilenummern '
                 'für den weltweiten Versand. Die Aufgaben der  '
                 'Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter haben sich dabei nachhaltig '
                 'verändert -  vom reinen ‚Kisten-Macher‘ hin zum '
                 '‚Daten-Logistiker‘.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '133/89"></span><img alt="Käfer in Kisten: 70 Jahre Export '
                 'von Autos als Bausatz bei Volkswagen" '
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'CKD-Mitarbeiter im Jahr 1955.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '390w '
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                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Käfer in Kisten: 70 Jahre Export von '
                 'Autos als Bausatz bei Volkswagen" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:center '
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                 '2400w 1601h, '
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                 '2000w 1335h, '
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                 '804w 536h, '
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                 '466w 311h, '
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                 '390w 260h" class="lazyload"></span>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
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                 'class="cart-info"><i class="icon brand-icon is-cart '
                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/kaefer-in-kisten-70-jahre-export-von-autos-als-bausatz-bei-volkswagen-35363"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Käfer in Kisten: 70 Jahre Export von Autos als Bausatz bei '
                 'Volkswagen\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Käfer in Kisten: 70 Jahre Export von Autos als Bausatz bei '
                 'Volkswagen\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2020AL01340\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="gallery--buttons">\n'
                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
                 '</button></div>\n'
                 '\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_9_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Jörn Roggenbuck" '
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                 '110w 74h, '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jörn Roggenbuck\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-173-3760755">+49 (0) 173 3760755</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:joern.roggenbuck@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<span id="element_uid_11_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Andreas Hoffbauer" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/709/photos/57241a5ecc8968c747780e8f3eb6c08a20584771/thumb_Andreas_Hoffbauer.jpg?1686146089 '
                 '110w 74h, '
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                 '110w 74h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andreas Hoffbauer\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Werk Wolfsburg\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-31330">+49 (0) 5361 / 9-31330</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andreas.hoffbauer@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-12-17T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Käfer in Kisten:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/kaefer-in-kisten-70-jahre-export-von-autos-als-bausatz-bei-volkswagen-6726'}
2025-11-16 01:01:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/suv-bestseller-jetzt-als-plug-in-hybrid-der-neue-tiguan-ehybrid-ist-ab-sofort-bestellbar-6720>
{'content': 'Vorverkauf startet: Tiguan erstmals mit hochmodernem '
            'Plug-In-Hybridantrieb zu Preisen ab 42.413,11 Euro\n'
            '\n'
            'erhältlich\n'
            '\n'
            'Elektrisiert: Lithium-Ionen-Batterie des effizienten Tiguan '
            'eHybrid ermöglicht elektrische und damit lokal emissionsfreie '
            'Distanzen von bis zu 50 km (WLTP)\n'
            '\n'
            '„Way to Zero“: Plug-In-Hybridmodelle wie der Tiguan eHybrid sind '
            'wichtige Bausteine auf dem Weg, Volkswagen bis 2050 bilanziell '
            'CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutral aufzustellen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat eine beispiellose Elektromobilitätsoffensive '
            'gestartet und bringt derzeit zahlreiche neue Elektro- und '
            'Hybridmodelle auf den Markt. Ab sofort kann im Rahmen dieser '
            'Produktoffensive auch der Bestseller Tiguan elektrifiziert '
            'bestellt werden. An Bord des neuen Tiguan eHybrid\n'
            '\n'
            'sorgt ein E-Motor dafür, dass die meisten Tagesdistanzen lokal '
            'emissionsfrei zurückgelegt werden können. Reichweite elektrisch: '
            'bis zu 50 km (WLTP)\n'
            '\n'
            '. Der Tiguan eHybrid kann ab sofort konfiguriert und bestellt '
            'werden. Der Preis in Deutschland: ab 42.413,11 Euro\n'
            '\n'
            '.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'E-Motor und TSI als Allianz:\n'
            '\n'
            'Im Modus „Hybrid“ unterstützt der E-Motor den 1,4-Liter-TSI und '
            'wirkt dabei wie ein zusätzlicher Booster. Temporär ist der Tiguan '
            'eHybrid auch im Modus „Hybrid“ immer wieder rein elektrisch und '
            'somit lokal emissionsfrei unterwegs, da die Batterie beim '
            'Verzögern des SUV durch das sogenannte Rekuperieren nachgeladen '
            'wird. Und so steht auch auf langen Distanzen ausreichend '
            'elektrische Energie zur Verfügung, um den TSI je nach Situation '
            'abzuschalten oder mit zusätzlicher Antriebskraft zu unterstützen. '
            'Manuell aktiviert werden kann im Tiguan eHybrid ein „GTE-Mode“ – '
            'der E-Motor und der TSI bilden dabei eine besonders dynamische '
            'Allianz. Beide Motoren entwickeln gemeinsam ein maximales '
            'Systemdrehmoment von 400 Newtonmeter.\n'
            '\n'
            'Elektrischer Start:\n'
            '\n'
            'Der Plug-In-Hybridantrieb entwickelt eine Systemleistung von 180 '
            'kW (245 PS) und ist so programmiert, dass der Tiguan eHybrid im '
            '„E-Mode“ starten kann, sofern die Batterie ausreichend geladen '
            'ist und ihre Temperatur über -10° C liegt.\n'
            '\n'
            'Auch nur mit Strom alltagtauglich:\n'
            '\n'
            'Bis zu 50 Kilometer\n'
            '\n'
            'bewältigt der Tiguan eHybrid\n'
            '\n'
            'im Elektromodus – genug für nahezu alle Distanzen im Alltag. '
            'Konsequentes Laden vorausgesetzt – könnte der Tiguan eHybrid für '
            'den Großteil der Fahrten im Jahr auch als reines Elektroauto '
            'genutzt werden. Und das ist denkbar einfach: Denn die Batterie, '
            'die im Boden vor der Hinterachse angeordnet ist, wird '
            'ausschließlich per Wechselstrom geladen. Mithilfe eines '
            'Stecker-Ladegeräts an der konventionellen Haushaltssteckdose mit '
            'max. 2,3 kW oder an einer Ladesäule bzw. Wallbox mit bis zu 3,6 '
            'kW.\n'
            '\n'
            'eHybrid als „Life“, „Elegance“ und „R-Line“:\n'
            '\n'
            'Bestellt werden kann der Tiguan eHybrid in den drei Ausstattungen '
            '„Life“, „Elegance“ und „R-Line“. Bereits die Version „Life“ hat '
            'zum skizzierten Grundpreis von 42.413,11 Euro\n'
            '\n'
            'unterem anderen folgende Features serienmäßig an Bord: das '
            '„Digital Cockpit“ (digitale Instrumente mit spezifischen '
            'E-Anzeigen), die „Air Care Climatronic“ '
            '(Drei-Zonen-Klimaautomatik) inklusive einer neuen und '
            'digitalisierten Bedieneinheit, ein Multifunktionslenkrad in Leder '
            'mit Schaltwippen für das 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG, '
            '„ACC“ (automatische Distanzregelung), „Front Assist“ '
            '(Notbremsassistent), eine Einparkhilfe (vorne und hinten), '
            '17-Zoll-Leichtmetallräder und eine Dachreling. Alle Tiguan sind '
            'zudem grundsätzlich mit Details wie dem „Lane Assist“ '
            '(Spurhalteassistent), einer Telefonschnittstelle, einem '
            'Regensensor und LED-Scheinwerfern ausgestattet.\n'
            '\n'
            'Innovative Antriebe für weniger CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen:\n'
            '\n'
            'Volkswagen bekennt sich zum Pariser Klimaabkommen – mit dem Ziel, '
            'bis 2050 ein bilanziell CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-neutrales Unternehmen zu werden. Auf diesem „Way to Zero“ hat '
            'Volkswagen eine beispiellose Elektromobilitätsoffensive '
            'gestartet. In einer hohen Frequenz debütieren dabei neue '
            'innovative Elektro- und Hybridmodelle in vielen Baureihen.\n'
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            'Medien\n'
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            'Tiguan eHybrid - Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): '
            'kombiniert 1,7,-1,5; Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '14,1-13,5; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 38-33; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen Tiguan eHybrid\n'
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            'Volkswagen Tiguan eHybrid\n'
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            'DB2021AU00881\n'
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            'Tiguan eHybrid - Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): '
            'kombiniert 1,7,-1,5; Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '14,1-13,5; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 38-33; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Archiv\n'
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            'Volkswagen Tiguan eHybrid\n'
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            'Volkswagen Tiguan eHybrid\n'
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            'Tiguan eHybrid - Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): '
            'kombiniert 1,7,-1,5; Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '14,1-13,5; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 38-33; '
            'Effizienzklasse: A+++.\n'
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            'Volkswagen Tiguan eHybrid\n'
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            'Volkswagen Tiguan eHybrid\n'
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            'kombiniert 1,7,-1,5; Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
            '14,1-13,5; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 38-33; '
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            'Volkswagen Tiguan eHybrid\n'
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            'Volkswagen Tiguan eHybrid\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            '| Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
            'Security\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-87633\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Vorverkauf startet: Tiguan erstmals mit hochmodernem '
                 'Plug-In-Hybridantrieb zu Preisen ab 42.413,11 '
                 'Euro<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, '
                 'zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten. Bruttopreis inkl. '
                 '16 % Mehrwertsteuer. Bei einer Auslieferung ab dem '
                 '01.01.2021 gilt der dann gültige Mehrwertsteuersatz, welcher '
                 'sich auf die Höhe des Bruttopreises auswirken kann."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'erhältlich</li><li>Elektrisiert: Lithium-Ionen-Batterie des '
                 'effizienten Tiguan eHybrid ermöglicht elektrische und damit '
                 'lokal emissionsfreie Distanzen von bis zu 50 km '
                 '(WLTP)<sup></sup><sup consumption-data up-data=\'"Nach dem '
                 'weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und '
                 'leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles '
                 'Test Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten '
                 'Ausstattungsvariante des Tiguan eHybrid auf dem '
                 'Rollenprüfstand ermittelte rein elektrische Reichweite. Der '
                 'tatsächliche rein elektrische WLTP-Reichweitenwert kann '
                 'ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche rein '
                 'elektrische Reichweite weicht in der Praxis abhängig von '
                 'Fahrstil, Geschwindigkeit,Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup></li><li>  '
                 '„Way to Zero“: Plug-In-Hybridmodelle wie der Tiguan eHybrid '
                 'sind wichtige Bausteine auf dem Weg, Volkswagen bis 2050 '
                 'bilanziell CO<sub>2</sub>-neutral aufzustellen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="item-c045f9ba-fb28-469e-88d7-f58cf0b9e7b7"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen hat eine beispiellose '
                 'Elektromobilitätsoffensive gestartet und bringt derzeit '
                 'zahlreiche neue Elektro- und Hybridmodelle auf den Markt. Ab '
                 'sofort kann im Rahmen dieser Produktoffensive auch der '
                 'Bestseller Tiguan elektrifiziert bestellt werden. An Bord '
                 'des neuen Tiguan eHybrid<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Tiguan eHybrid – Kraftstoffverbrauch in l/100 km '
                 '(NEFZ): kombiniert 1,7 - 1,5; Stromverbrauch in kWh/100km: '
                 'kombiniert 14,1 - 13,5; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert '
                 '38 - 33; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> sorgt ein E-Motor '
                 'dafür, dass die meisten Tagesdistanzen lokal emissionsfrei '
                 'zurückgelegt werden können. Reichweite elektrisch: bis zu 50 '
                 'km (WLTP)<sup consumption-data up-data=\'"Nach dem weltweit '
                 'harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte '
                 'Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test '
                 'Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten '
                 'Ausstattungsvariante des Tiguan eHybrid auf dem '
                 'Rollenprüfstand ermittelte rein elektrische Reichweite. Der '
                 'tatsächliche rein elektrische WLTP-Reichweitenwert kann '
                 'ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche rein '
                 'elektrische Reichweite weicht in der Praxis abhängig von '
                 'Fahrstil, Geschwindigkeit,Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Der Tiguan eHybrid '
                 'kann ab sofort konfiguriert und bestellt werden. Der Preis '
                 'in Deutschland: ab 42.413,11 Euro<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, '
                 'zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten. Bruttopreis inkl. '
                 '16 % Mehrwertsteuer. Bei einer Auslieferung ab dem '
                 '01.01.2021 gilt der dann gültige Mehrwertsteuersatz, welcher '
                 'sich auf die Höhe des Bruttopreises auswirken kann."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-ce739f37-955a-4f20-8217-65b832c73f89"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>E-Motor und TSI als Allianz:</strong> Im Modus '
                 '„Hybrid“ unterstützt der E-Motor den 1,4-Liter-TSI und wirkt '
                 'dabei wie ein zusätzlicher Booster. Temporär ist der Tiguan '
                 'eHybrid auch im Modus „Hybrid“ immer wieder rein elektrisch '
                 'und somit lokal emissionsfrei unterwegs, da die Batterie '
                 'beim Verzögern des SUV durch das sogenannte Rekuperieren '
                 'nachgeladen wird. Und so steht auch auf langen Distanzen '
                 'ausreichend elektrische Energie zur Verfügung, um den TSI je '
                 'nach Situation abzuschalten oder mit zusätzlicher '
                 'Antriebskraft zu unterstützen. Manuell aktiviert werden kann '
                 'im Tiguan eHybrid ein „GTE-Mode“ – der E-Motor und der TSI '
                 'bilden dabei eine besonders dynamische Allianz. Beide '
                 'Motoren entwickeln gemeinsam ein maximales Systemdrehmoment '
                 'von 400 Newtonmeter.</p><p><strong>Elektrischer Start: '
                 '</strong>Der Plug-In-Hybridantrieb entwickelt eine '
                 'Systemleistung von 180 kW (245 PS) und ist so programmiert, '
                 'dass der Tiguan eHybrid im „E-Mode“ starten kann, sofern die '
                 'Batterie ausreichend geladen ist und ihre Temperatur über '
                 '-10° C liegt. </p><p><strong>Auch nur mit Strom '
                 'alltagtauglich:</strong> Bis zu 50 Kilometer<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Nach dem weltweit harmonisierten '
                 'Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge '
                 '(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) '
                 'in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des '
                 'Tiguan eHybrid auf dem Rollenprüfstand ermittelte rein '
                 'elektrische Reichweite. Der tatsächliche rein elektrische '
                 'WLTP-Reichweitenwert kann ausstattungsbedingt abweichen. Die '
                 'tatsächliche rein elektrische Reichweite weicht in der '
                 'Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit,Einsatz von '
                 'Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl '
                 'Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> bewältigt der Tiguan '
                 'eHybrid<sup consumption-data up-data=\'"Tiguan eHybrid – '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): kombiniert 1,7 - '
                 '1,5; Stromverbrauch in kWh/100km: kombiniert 14,1 - 13,5; '
                 'CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 38 - 33; Effizienzklasse: '
                 'A+."\' class="inline-consumption-data"></sup> im '
                 'Elektromodus – genug für nahezu alle Distanzen im Alltag. '
                 'Konsequentes Laden vorausgesetzt – könnte der Tiguan eHybrid '
                 'für den Großteil der Fahrten im Jahr auch als reines '
                 'Elektroauto genutzt werden. Und das ist denkbar einfach: '
                 'Denn die Batterie, die im Boden vor der Hinterachse '
                 'angeordnet ist, wird ausschließlich per Wechselstrom '
                 'geladen. Mithilfe eines Stecker-Ladegeräts an der '
                 'konventionellen Haushaltssteckdose mit max. 2,3 kW oder an '
                 'einer Ladesäule bzw. Wallbox mit bis zu 3,6 '
                 'kW.</p><p><strong>eHybrid als „Life“, „Elegance“ und '
                 '„R-Line“:</strong> Bestellt werden kann der Tiguan eHybrid '
                 'in den drei Ausstattungen „Life“, „Elegance“ und „R-Line“. '
                 'Bereits die Version „Life“ hat zum skizzierten Grundpreis '
                 'von 42.413,11 Euro<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, '
                 'zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten. Bruttopreis inkl. '
                 '16 % Mehrwertsteuer. Bei einer Auslieferung ab dem '
                 '01.01.2021 gilt der dann gültige Mehrwertsteuersatz, welcher '
                 'sich auf die Höhe des Bruttopreises auswirken kann."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup></sup> unterem '
                 'anderen folgende Features serienmäßig an Bord: das „Digital '
                 'Cockpit“ (digitale Instrumente mit spezifischen E-Anzeigen), '
                 'die „Air Care Climatronic“ (Drei-Zonen-Klimaautomatik) '
                 'inklusive einer neuen und digitalisierten Bedieneinheit, ein '
                 'Multifunktionslenkrad in Leder mit Schaltwippen für das '
                 '6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG, „ACC“ (automatische '
                 'Distanzregelung), „Front Assist“ (Notbremsassistent), eine '
                 'Einparkhilfe (vorne und hinten), 17-Zoll-Leichtmetallräder '
                 'und eine Dachreling. Alle Tiguan sind zudem grundsätzlich '
                 'mit Details wie dem „Lane Assist“ (Spurhalteassistent), '
                 'einer Telefonschnittstelle, einem Regensensor und '
                 'LED-Scheinwerfern ausgestattet.</p><p><strong>Innovative '
                 'Antriebe für weniger CO<sub>2</sub>-Emissionen:</strong> '
                 'Volkswagen bekennt sich zum Pariser Klimaabkommen – mit dem '
                 'Ziel, bis 2050 ein bilanziell CO<sub>2</sub>-neutrales '
                 'Unternehmen zu werden. Auf diesem „Way to Zero“ hat '
                 'Volkswagen eine beispiellose Elektromobilitätsoffensive '
                 'gestartet. In einer hohen Frequenz debütieren dabei neue '
                 'innovative Elektro- und Hybridmodelle in vielen Baureihen. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
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                 '<div class="item-actions--buttons">\n'
                 '<a '
                 'track_event=\'["download","download-attachment","press_release#6720: '
                 'D_201215_PM_Tiguan_eHybrid_VVK.pdf",""]\' '
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                 'up-follow="false" title="PDF-Download (200 KB)" '
                 'href="/de/pressemitteilungen/suv-bestseller-jetzt-als-plug-in-hybrid-der-neue-tiguan-ehybrid-ist-ab-sofort-bestellbar-6720/download"><i '
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                 'cart-icon"></i><span '
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                 'up-data="{&amp;quot;url&amp;quot;:&amp;quot;https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/suv-bestseller-jetzt-als-plug-in-hybrid-der-neue-tiguan-ehybrid-ist-ab-sofort-bestellbar-6720&amp;quot;,&amp;quot;text&amp;quot;:&amp;quot;SUV-Bestseller '
                 'jetzt als Plug-In-Hybrid: Der neue Tiguan eHybrid ist ab '
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                 'SUV-Bestseller jetzt als Plug-In-Hybrid: Der neue Tiguan '
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                 '(NEFZ): kombiniert 1,7,-1,5; Stromverbrauch in kWh/100 km: '
                 'kombiniert 14,1-13,5; CO₂-Emission in g/km: kombiniert '
                 '38-33; Effizienzklasse: A+++."\'><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '3/2"></span><img alt="Volkswagen Tiguan eHybrid" '
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                 'class="consumption-wrapper--index"></div><noscript>Tiguan '
                 'eHybrid - Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): kombiniert '
                 '1,7,-1,5; Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
                 '14,1-13,5; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 38-33; '
                 'Effizienzklasse: A+++.</noscript></div>\n'
                 '<div class="image-grid--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
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                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Volkswagen Tiguan eHybrid\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Volkswagen Tiguan eHybrid\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
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                 'href="/de/bilder/alben/tiguan-ehybrid-2-generation-archiv-2877">Zum '
                 'Album</a>\n'
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                 '<button load-more-button="" type="button" class="btn '
                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 '</div></div>\n'
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                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
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                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler"><span '
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                 '1/1"></span><img alt="Philipp Dörfler" '
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                 '220w 146h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher <span class="nowrap">ID.7</span> | '
                 'Elektronik-Architektur, Software und Funktionen, Cyber '
                 'Security\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2020-12-15T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'SUV-Bestseller jetzt als Plug-In-Hybrid: Der neue Tiguan eHybrid',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/suv-bestseller-jetzt-als-plug-in-hybrid-der-neue-tiguan-ehybrid-ist-ab-sofort-bestellbar-6720'}
2025-11-16 01:01:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vor-75-jahren-in-wolfsburg-beginn-der-serienfertigung-des-volkswagen-kaefer-6732>
{'content': 'Kurz nach Weihnachten 1945 startet die zivile Serienproduktion\n'
            '\n'
            'Der britische Major Ivan Hirst ermöglicht mit viel Improvisation '
            'und in  Rekordzeit eine Fahrzeugproduktion\n'
            '\n'
            'Der VW Käfer wird zum Symbol des „Deutschen Wirtschaftswunders“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Am 27. Dezember 1945 läuft die serienmäßige Produktion der '
            'Volkswagen Limousine (Typ 1) an. Damit nimmt die eigentliche '
            'Erfolgsgeschichte des Volkswagens ihren Lauf. Ursprünglich als '
            'Prestige-Projekt der Nationalsozialisten geplant, werden statt '
            'eines Fahrzeugs für die Massen ab 1939 Rüstungsgüter produziert. '
            'Bis zum Kriegsende sind es nur 630 Einheiten des 1938 in '
            'KdF-Wagen umbenannten Modells, die das Volkswagenwerk verlassen. '
            'Erst unter britischer Treuhänderschaft, dank der strategischen '
            'Weitsicht von Major Ivan Hirst, beginnt in Wolfsburg die '
            'einmalige Erfolgsgeschichte des VW Käfer.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die zivile Serienfertigung des Volkswagens, intern Typ 1 genannt '
            'und später als „Käfer“ weltberühmt, beginnt erst nach Kriegsende '
            'am 27. Dezember 1945 unter fremder Treuhandschaft, welche die '
            'britische Militärregierung zuvor im Juni 1945 für die '
            'Volkswagenwerk GmbH übernommen hatte. Die Briten beabsichtigten, '
            'durch den Bau des Volkswagen Typ 1 dringend erforderliche '
            'Transportaufgaben innerhalb der Besatzungszone zu erfüllen. '
            'Dieser Pragmatismus bewahrt das Werk vor der drohenden '
            'Demontage.\n'
            '\n'
            'Eine besondere Rolle spielt dabei der Senior Resident Officer '
            'Major Ivan Hirst. Seine Weitsicht und sein Improvisationstalent '
            'machen den Beginn einer Automobilfertigung in den Jahren der '
            'Zwangsbewirtschaftung unter vom Mangel geprägten Bedingungen erst '
            'möglich. Mit seiner Begeisterung für Technik und Autos, viel '
            'Tatkraft und einer klaren Haltung gelingt es ihm in beeindruckend '
            'kurzer Zeit, den ehemaligen Rüstungsbetrieb in ein ziviles '
            'Wirtschaftsunternehmen zu wandeln.\n'
            '\n'
            'Bereits im August 1945 beauftragt die Britische Militärregierung '
            'die Produktion von 20.000 Fahrzeugen. Der Anlauf ist sichtbares '
            'Zeichen des Neuanfangs und der Hoffnung in der nach Kriegsende zu '
            'großen Teilen zerstörten Fabrik. Gleichzeitig steht die Lösung im '
            'Einklang mit der späteren britischen Deutschlandpolitik, die '
            'materielle Sicherheit und Zukunftsperspektive für die Bevölkerung '
            'als wesentliche Bausteine für den Aufbau demokratischer '
            'Strukturen versteht. Demokratie findet nun auch imVolkswagenwerk '
            'statt: Am 27. November 1945 kommt die aus demokratischen Wahlen '
            'hervorgegangene Betriebsvertretung zu ihrer konstituierenden '
            'Sitzung zusammen.\n'
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            'Dennoch gibt es zunächst große Probleme bei der Versorgung der '
            'Belegschaft mit Nahrungsmitteln und Wohnraum, und die laufende '
            'Produktion ist durch Material- und Energieengpässe '
            'beeinträchtigt. Trotz dieser schwierigen Umstände rollt kurz nach '
            'Weihnachten die erste Volkswagen Limousine vom Band. Damit '
            'erleben Wolfsburg und die Volkswagenwerk GmbH ein verspätetes '
            'Weihnachtswunder, denn das Kriegsende liegt erst acht Monate '
            'zurück. Bis Jahresende 1945 werden insgesamt 55 Fahrzeuge '
            'gefertigt.\n'
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            'Ab 1946 werden bis zur Währungsreform etwa 1.000 Fahrzeuge pro '
            'Monat gefertigt – mehr ist angesichts der knappen Rohstoff- und '
            'Materialbewirtschaftung und der Personalknappheit nicht möglich. '
            'Für das spätere Wachstum des Unternehmens stellen die bis Herbst '
            '1949 verantwortlichen Treuhänder die richtigen Weichen: Sie '
            'richten einen Kundendienst und ein Vertriebssystem ein und '
            'beginnen im Sommer 1947 mit dem Export der Volkswagen Limousine.\n'
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            'Volkswagen Typ 1, der „Käfer“.\n'
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            'Dieses Foto können Sie mit der Angabe des Verwendungszwecks und '
            'der Bildsignatur unter history@volkswagen.de anfragen.\n'
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            'Die Entscheidung, eine zivile Produktion aufzubauen und den '
            'Volkswagen Typ 1 in Serie zu fertigen, ist der Ausgangspunkt '
            'einer einmaligen  Erfolgsgeschichte. Dank des frühzeitigen '
            'Wiederanlaufs hat die  Volkswagenwerk GmbH eine hervorragende '
            'Ausgangsposition für den  Wirtschaftsaufschwung nach der '
            'Einführung der D-Mark. Unter der  inoffiziellen Bezeichnung  '
            '„Käfer“ wird der Typ 1 auf der ganzen Welt so  populär wie kein '
            'anderes Automodell. Auch in punkto Produktionsdauer  und '
            'Stückzahl ist er ein Spitzenreiter: Erst nach 21.529.464 '
            'gebauten  Einheiten, darunter 15,8 Millionen aus deutscher '
            'Produktion, stellt Volkswagen erst im Juli 2003 die Fertigung des '
            'VW Käfer in Mexiko ein.\n'
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            'Vor 75 Jahren in Wolfsburg: Beginn der Serienfertigung des '
            'Volkswagen Käfer\n'
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            'Vor 75 Jahren in Wolfsburg: Beginn der Serienfertigung des '
            'Volkswagen Käfer\n'
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            'Dieter Landenberger\n'
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            'Heritage | Leiter Heritage Communications\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-74630\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-af60260b-9430-48ff-8f70-50d8a3816dad"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Kurz nach Weihnachten 1945 startet die zivile '
                 'Serienproduktion</li><li>Der britische Major Ivan Hirst '
                 'ermöglicht mit viel Improvisation und in  Rekordzeit eine '
                 'Fahrzeugproduktion</li><li>Der VW Käfer wird zum Symbol des '
                 '„Deutschen Wirtschaftswunders“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Am 27. Dezember 1945 läuft die serienmäßige Produktion '
                 'der Volkswagen Limousine (Typ 1) an. Damit nimmt die '
                 'eigentliche Erfolgsgeschichte des Volkswagens ihren Lauf. '
                 'Ursprünglich als Prestige-Projekt der Nationalsozialisten '
                 'geplant, werden statt eines Fahrzeugs für die Massen ab 1939 '
                 'Rüstungsgüter produziert. Bis zum Kriegsende sind es nur 630 '
                 'Einheiten des 1938 in KdF-Wagen umbenannten Modells, die das '
                 'Volkswagenwerk verlassen. Erst unter britischer '
                 'Treuhänderschaft, dank der strategischen Weitsicht von Major '
                 'Ivan Hirst, beginnt in Wolfsburg die einmalige '
                 'Erfolgsgeschichte des VW Käfer.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-459b3502-e270-4470-ac87-35501eec4090"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die zivile Serienfertigung des Volkswagens, intern Typ 1 '
                 'genannt und später als „Käfer“ weltberühmt, beginnt erst '
                 'nach Kriegsende am 27. Dezember 1945 unter fremder '
                 'Treuhandschaft, welche die britische Militärregierung zuvor '
                 'im Juni 1945 für die Volkswagenwerk GmbH übernommen hatte. '
                 'Die Briten beabsichtigten, durch den Bau des Volkswagen Typ '
                 '1 dringend erforderliche Transportaufgaben innerhalb der '
                 'Besatzungszone zu erfüllen. Dieser Pragmatismus bewahrt das '
                 'Werk vor der drohenden Demontage.</p><p>Eine besondere Rolle '
                 'spielt dabei der Senior Resident Officer Major Ivan Hirst. '
                 'Seine Weitsicht und sein Improvisationstalent machen den '
                 'Beginn einer Automobilfertigung in den Jahren der '
                 'Zwangsbewirtschaftung unter vom Mangel geprägten Bedingungen '
                 'erst möglich. Mit seiner Begeisterung für Technik und Autos, '
                 'viel Tatkraft und einer klaren Haltung gelingt es ihm in '
                 'beeindruckend kurzer Zeit, den ehemaligen Rüstungsbetrieb in '
                 'ein ziviles Wirtschaftsunternehmen zu wandeln.</p><p>Bereits '
                 'im August 1945 beauftragt die Britische Militärregierung die '
                 'Produktion von 20.000 Fahrzeugen. Der Anlauf ist sichtbares '
                 'Zeichen des Neuanfangs und der Hoffnung in der nach '
                 'Kriegsende zu großen Teilen zerstörten Fabrik. Gleichzeitig '
                 'steht die Lösung im Einklang mit der späteren britischen '
                 'Deutschlandpolitik, die materielle Sicherheit und '
                 'Zukunftsperspektive für die Bevölkerung als wesentliche '
                 'Bausteine für den Aufbau demokratischer Strukturen versteht. '
                 'Demokratie findet nun auch imVolkswagenwerk statt: Am 27. '
                 'November 1945 kommt die aus demokratischen Wahlen '
                 'hervorgegangene Betriebsvertretung zu ihrer konstituierenden '
                 'Sitzung zusammen.</p><p>Dennoch gibt es zunächst große '
                 'Probleme bei der Versorgung der Belegschaft mit '
                 'Nahrungsmitteln und Wohnraum, und die laufende Produktion '
                 'ist durch Material- und Energieengpässe beeinträchtigt. '
                 'Trotz dieser schwierigen Umstände rollt kurz nach '
                 'Weihnachten die erste Volkswagen Limousine vom Band. Damit '
                 'erleben Wolfsburg und die Volkswagenwerk GmbH ein '
                 'verspätetes Weihnachtswunder, denn das Kriegsende liegt erst '
                 'acht Monate zurück. Bis Jahresende 1945 werden insgesamt 55 '
                 'Fahrzeuge gefertigt. </p><p>Ab 1946 werden bis zur '
                 'Währungsreform etwa 1.000 Fahrzeuge pro Monat gefertigt – '
                 'mehr ist angesichts der knappen Rohstoff- und '
                 'Materialbewirtschaftung und der Personalknappheit nicht '
                 'möglich. Für das spätere Wachstum des Unternehmens stellen '
                 'die bis Herbst 1949 verantwortlichen Treuhänder die '
                 'richtigen Weichen: Sie richten einen Kundendienst und ein '
                 'Vertriebssystem ein und beginnen im Sommer 1947 mit dem '
                 'Export der Volkswagen Limousine.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '3780/2719"></span><img alt="Vor 75 Jahren in Wolfsburg: '
                 'Beginn der Serienfertigung des Volkswagen Käfer" '
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                 'Volkswagen Typ 1, der „Käfer“.\n'
                 '\n'
                 'Dieses Foto können Sie mit der Angabe des Verwendungszwecks '
                 'und der Bildsignatur unter history@volkswagen.de anfragen.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 'Die Entscheidung, eine zivile Produktion aufzubauen und den '
                 'Volkswagen Typ 1 in Serie zu fertigen, ist der Ausgangspunkt '
                 'einer einmaligen  Erfolgsgeschichte. Dank des frühzeitigen '
                 'Wiederanlaufs hat die  Volkswagenwerk GmbH eine '
                 'hervorragende Ausgangsposition für den  '
                 'Wirtschaftsaufschwung nach der Einführung der D-Mark. Unter '
                 'der  inoffiziellen Bezeichnung  „Käfer“ wird der Typ 1 auf '
                 'der ganzen Welt so  populär wie kein anderes Automodell. '
                 'Auch in punkto Produktionsdauer  und Stückzahl ist er ein '
                 'Spitzenreiter: Erst nach 21.529.464 gebauten  Einheiten, '
                 'darunter 15,8 Millionen aus deutscher Produktion, stellt '
                 'Volkswagen erst im Juli 2003 die Fertigung des VW Käfer in '
                 'Mexiko ein.\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '75 Jahren in Wolfsburg: Beginn der Serienfertigung des '
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                 'Vor 75 Jahren in Wolfsburg: Beginn der Serienfertigung des '
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                 'Dieter Landenberger\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Heritage | Leiter Heritage Communications\n'
                 '</span>\n'
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                 'Tel.\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Maren Weißner\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Heritage\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2020-12-22T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Vor 75 Jahren in Wolfsburg: Beginn der Serienfertigung des '
          'Volkswagen Käfer',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vor-75-jahren-in-wolfsburg-beginn-der-serienfertigung-des-volkswagen-kaefer-6732'}
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2025-11-16 01:01:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=480&count=10> (referer: None)
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2025-11-16 01:01:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neues-pickup-konzept-weltpremiere-des-tarok-concept-in-sao-paulo-4350> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=470&count=10)
2025-11-16 01:01:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/zwei-neue-modelle-marke-volkswagen-treibt-suv-strategie-in-china-weiter-voran-und-schafft-lueckenloses-angebot-in-allen-klassen-4391>
{'content': 'Vorstellung der Neuheiten Tayron\n'
            '\n'
            'und Tharu\n'
            '\n'
            'auf der Automesse in Guangzho\n'
            '\n'
            'Produktportfolio in China wird kontinuierlich ausgebaut: Zwölf '
            'SUV-Modellreihen bis 2020\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Im Vorfeld der diesjährigen Guangzhou Automesse präsentierte die '
            'Marke Volkswagen ihre SUV-Modellpalette für den chinesischen '
            'Markt. Die Auto-China Guangzhou International Automobile '
            'Exhibition gehört zu Chinas größten nationalen '
            'Automobil-Ausstellungen. Im Zuge ihrer chinesischen „Move '
            'Forward“-Markeninitiative verpasst Volkswagen sowohl der Marke '
            'als auch seinen Produkten eine Frischzellenkur. Die in China nun '
            'aus sechs Modellen bestehende SUV-Familie ist dafür ein gutes '
            'Beispiel: Zu den bereits erhältlichen Modellen Tiguan und '
            'Teramont\n'
            '\n'
            'sowie der neuen Generation des Topmodells Touareg gesellen sich '
            'auf dem chinesischen Markt in diesem Jahr drei vollständig neue '
            'SUV-Modelle: T-Roc, Tayron und Tharu.\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Stephan Wöllenstein, Vorstand der Marke Volkswagen in China: „Bis '
            'zum Jahr 2020 verdoppeln wir unsere SUV-Familie von derzeit sechs '
            'auf mindestens zwölf SUV-Modellreihen. In jedem unserer Joint '
            'Ventures, FAW-Volkswagen und SAIC VOLKSWAGEN, werden wir eine '
            'vollständige Palette an SUV-Modellen für jeden Geschmack '
            'anbieten: ob kompakt oder groß und geräumig, mit stylischer Note '
            'oder hoher Funktionalität, mit kraftvollem Design oder '
            'Premium-Ausstattung.“\n'
            '\n'
            'Im Frühjahr dieses Jahres gab Volkswagen im Rahmen der '
            'Weltpremiere des neuen Touareg in Beijing einen ersten Ausblick '
            'auf die SUVs Tayron und Tharu. Ende Oktober führte Volkswagen den '
            'Tayron von FAW Volkswagen in den Markt ein. Der Name setzt sich '
            'aus dem englischen „Tiger“ und „Iron“ zusammen und passt zu dem '
            'kraftvollen Design des neuen SUVs. Der Tayron basiert auf dem '
            'Modularen Querbaukasten (MQB) und wurde für den chinesischen '
            'Mittel- bis Oberklassen-SUV-Markt designt.\n'
            '\n'
            'Unter dem Namen „Powerful Family SUV“ gab die Marke einen '
            'Ausblick auf den Tharu, der beim Joint Venture Partner SAIC '
            'VOLKSWAGEN produziert wird. Der Tharu ist 4.453 mm lang, 1.841 mm '
            'breit, 1.632 mm hoch und startet damit in der Kompaktklasse. Der '
            'Radstand beträgt 2.680 mm. Der Tharu bietet mit einem '
            'Kofferraumvolumen von 455 bzw. bis zu 1.542 Litern bei '
            'umgeklappter Sitzbank auch viel Stauraum.\n'
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            '\n'
            'Das Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            '\n'
            'Bereits seit dem Sommer ist die chinesische Version des T-Roc von '
            'FAW- Volkswagen im Markt. Sie zeichnet sich durch einen um 85 mm '
            'verlängerten Radstand gegenüber dem europäischen Modell aus.\n'
            '\n'
            'In Guangzhou präsentiert Volkswagen auch den T-Cross\n'
            '\n'
            '. Ein SUV für urbane Umgebungen, das erst vor zweieinhalb Wochen '
            'seine Weltprämiere in Shanghai, Amsterdam und São Paulo feierte. '
            'Stephan Wöllenstein weiter: „Im Jahr 2019 wird Volkswagen noch '
            'drei weitere interessante SUV-Modelle auf den chinesischen Markt '
            'bringen, darunter im Frühjahr den T-Cross von SAIC VOLKSWAGEN.“\n'
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            'Das Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Volkswagen Tharu\n'
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            'Volkswagen Tharu\n'
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            'DB2018AU00905\n'
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            'Christian Buhlmann\n'
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            'Leiter Product Line Communications\n'
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            'Sprecher Product Line Compact\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'id="item-98feba44-a4d8-45c6-bbb9-df2164c54ace"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> Vorstellung der Neuheiten Tayron<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Deutschland '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und Tharu<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Deutschland '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> auf der Automesse in '
                 'Guangzho\xa0</li><li>Produktportfolio in China wird '
                 'kontinuierlich ausgebaut: Zwölf SUV-Modellreihen bis '
                 '2020</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Im Vorfeld der diesjährigen Guangzhou Automesse '
                 'präsentierte die Marke Volkswagen ihre SUV-Modellpalette für '
                 'den chinesischen Markt. Die Auto-China Guangzhou '
                 'International Automobile Exhibition gehört zu Chinas größten '
                 'nationalen Automobil-Ausstellungen. Im Zuge ihrer '
                 'chinesischen „Move Forward“-Markeninitiative verpasst '
                 'Volkswagen sowohl der Marke als auch seinen Produkten eine '
                 'Frischzellenkur. Die in China nun aus sechs Modellen '
                 'bestehende SUV-Familie ist dafür ein gutes Beispiel: Zu den '
                 'bereits erhältlichen Modellen Tiguan und Teramont<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Deutschland '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> sowie der neuen '
                 'Generation des Topmodells Touareg gesellen sich auf dem '
                 'chinesischen Markt in diesem Jahr drei vollständig neue '
                 'SUV-Modelle: T-Roc, Tayron und Tharu.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Stephan Wöllenstein, Vorstand der Marke Volkswagen in '
                 'China: „Bis zum Jahr 2020 verdoppeln wir unsere SUV-Familie '
                 'von derzeit sechs auf mindestens zwölf SUV-Modellreihen. In '
                 'jedem unserer Joint Ventures, FAW-Volkswagen und SAIC '
                 'VOLKSWAGEN, werden wir eine vollständige Palette an '
                 'SUV-Modellen für jeden Geschmack anbieten: ob kompakt oder '
                 'groß und geräumig, mit stylischer Note oder hoher '
                 'Funktionalität, mit kraftvollem Design oder '
                 'Premium-Ausstattung.“</p><p>Im Frühjahr dieses Jahres gab '
                 'Volkswagen im Rahmen der Weltpremiere des neuen Touareg in '
                 'Beijing einen ersten Ausblick auf die SUVs Tayron und Tharu. '
                 'Ende Oktober führte Volkswagen den Tayron von FAW Volkswagen '
                 'in den Markt ein. Der Name setzt sich aus dem englischen '
                 '„Tiger“ und „Iron“ zusammen und passt zu dem kraftvollen '
                 'Design des neuen SUVs. Der Tayron basiert auf dem Modularen '
                 'Querbaukasten (MQB) und wurde für den chinesischen Mittel- '
                 'bis Oberklassen-SUV-Markt designt. </p><p>Unter dem Namen '
                 '„Powerful Family SUV“ gab die Marke einen Ausblick auf den '
                 'Tharu, der beim Joint Venture Partner SAIC VOLKSWAGEN '
                 'produziert wird. Der Tharu ist 4.453 mm lang, 1.841 mm '
                 'breit, 1.632 mm hoch und startet damit in der Kompaktklasse. '
                 'Der Radstand beträgt 2.680 mm. Der Tharu bietet mit einem '
                 'Kofferraumvolumen von 455 bzw. bis zu 1.542 Litern bei '
                 'umgeklappter Sitzbank auch viel Stauraum. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'up-data=\'{"totalCount":1,"itemSelector":"[lightbox-opener]","hideIndicator":true,"currentPageId":4391}\'>\n'
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                 'Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf '
                 'angeboten.</noscript></div></a>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 'Bereits seit dem Sommer ist die chinesische Version des '
                 'T-Roc von FAW- Volkswagen im Markt. Sie zeichnet sich durch '
                 'einen um 85 mm verlängerten Radstand gegenüber dem '
                 'europäischen Modell aus. <p>In Guangzhou präsentiert '
                 'Volkswagen auch den T-Cross<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Deutschland noch nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Ein SUV für urbane '
                 'Umgebungen, das erst vor zweieinhalb Wochen seine '
                 'Weltprämiere in Shanghai, Amsterdam und São Paulo feierte. '
                 'Stephan Wöllenstein weiter: „Im Jahr 2019 wird Volkswagen '
                 'noch drei weitere interessante SUV-Modelle auf den '
                 'chinesischen Markt bringen, darunter im Frühjahr den T-Cross '
                 'von SAIC VOLKSWAGEN.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf '
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                 'Volkswagen Tayron\n'
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                 'Christian Buhlmann\n'
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                 'Leiter Product Line Communications\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Dörfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Product Line Compact\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-87633">+49 (0) 5361 / 9-87633</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=philipp-doerfler">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2018-11-15T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Zwei neue Modelle: Marke Volkswagen treibt SUV-Strategie in China '
          'weiter voran und schafft lückenloses Angebot in allen Klassen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/zwei-neue-modelle-marke-volkswagen-treibt-suv-strategie-in-china-weiter-voran-und-schafft-lueckenloses-angebot-in-allen-klassen-4391'}
2025-11-16 01:01:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neues-pickup-konzept-weltpremiere-des-tarok-concept-in-sao-paulo-4350>
{'content': 'Expressiv: Tarok Concept wurde von Volkswagen als Pickup einer '
            'neuen Generation designt\n'
            '\n'
            'Innovativ: Ladefläche wird durch eine variable Rückwand der '
            'Doppelkabine und das Umklappen der Fondsitze verlängert\n'
            '\n'
            'Realisierbar: Die Serienversion des Tarok Concept wird in '
            'absehbarer Zukunft nahezu unverändert durchstarten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'In einer Weltpremiere zeigt Volkswagen auf der São Paulo '
            'International Motor Show (6. bis 18. November) heute den Tarok '
            'Concept\n'
            '\n'
            '. Der allradgetriebene Allrounder verbindet die progressiven '
            'Eigenschaften eines digital vernetzten SUV der neuesten '
            'Generation mit der Vielseitigkeit eines clever konzipierten '
            'Pickups der Fünf-Meter-Klasse. Ein Novum ist die Variabilität der '
            'großen Ladefläche: Sie kann durch die klappbare Rückwand der '
            'viertürigen, geräumigen Doppelkabine verlängert werden. Ebenso '
            'wie das technische Layout, entstand auch das Design des Tarok '
            'Concept vom ersten bis zum letzten Millimeter neu.\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat die praktischen Vorzüge des Tarok Concept mit '
            'einem Lifestyle-orientierten Design verknüpft. Dazu Klaus '
            'Bischoff, Chefdesigner der Marke Volkswagen: „Das expressive '
            'Design des Tarok Concept vereint mit seinem markanten Dachbügel '
            'in Targa-Optik, der charismatischen Frontpartie, einem '
            'dreidimensional gestalteten LED-Leuchtenband im Heck und ebenso '
            'kraft- wie stilvollen Seitenpartien als erster Pickup urbane '
            'SUV-Stilelemente mit einer authentischen Offroad-Konzeption.“ '
            'Bischoff weiter: „Mit der DNA des Tarok bringen wir eine '
            'faszinierende Dynamik in dieses Segment.“\n'
            '\n'
            'Ein wichtiges konstruktives Feature des fünfsitzigen Tarok '
            'Concept ist das variable Ladeflächenkonzept. Die Grundfläche kann '
            'dabei nicht nur durch das Öffnen der Heckklappe vergrößert '
            'werden, sondern ebenso über einen neu entwickelten Mechanismus, '
            'mit dem der untere Bereich der Passagierkabinen-Rückwand '
            'umgeklappt wird. Dadurch lässt sich der hintere Teil des '
            'Fahrerhauses ebenfalls nutzen, um zum Beispiel besonders lange '
            'Gegenstände zu verstauen. Analog zu dieser Variabilität ist die '
            'maximale Zuladung mit rund einer Tonne Gewicht entsprechend '
            'hoch.\n'
            '\n'
            'Neue Wege geht Volkswagen im Segment der Pickups auch beim '
            'Interieur: Es ist weitgehend digital ausgeführt. Optisch prägend '
            'ist eine in Wagenfarbe („Cypress Metallic“) lackierte Querspange, '
            'die sich über die gesamte Schalttafel erstreckt. Ein '
            'glasüberbautes Infotainmentsystem, die digitale Klimabedienung '
            'sowie ein Active Info Display (digitale Instrumente) bilden '
            'innerhalb der Spange auf einer Sicht- und Bedienachse die '
            'zentralen Cockpitelemente.\n'
            '\n'
            'Angetrieben wird der Tarok Concept von einem 110 kW / 150 PS '
            'starken Vierzylinder-TSI-Motor mit 1,4 Litern Hubraum, der in '
            'Brasilien als TotalFlex-Fuel-Aggregat sowohl mit reinem Ethanol '
            '(E100) als auch einem Benzin-Ethanol-Gemisch (E22) gefahren '
            'werden kann. Kombiniert ist der TSI im Tarok Concept mit einem '
            '6-Gang-Automatikgetriebe und dem permanenten Allradantrieb '
            '4MOTION.\n'
            '\n'
            'Fest steht, dass Volkswagen den Tarok Concept in absehbarer '
            'Zukunft nahezu unverändert als Serienversion in Brasilien auf den '
            'Markt bringen wird. Der avantgardistische Pickup hat zudem das '
            'Potenzial, das Modellprogramm von Volkswagen auch auf weiteren '
            'Märkten der Welt zu bereichern. Durchstarten soll das künftige '
            'Serienmodell parallel zum TSI-Motor mit einem ebenfalls 110 kW / '
            '150 PS starken 2,0-Liter-Turbodiesel-Direkteinspritzer (TDI).\n'
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            'Weltpremiere des Tarok Concept in São Paulo\n'
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            'Volkswagen Tarok Concept\n'
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            'Volkswagen Tarok Concept\n'
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            'Zum Album\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-2fd0ab5f-ebf8-4884-8a08-ddf364b15b05"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Expressiv: Tarok Concept wurde von Volkswagen als '
                 'Pickup einer neuen Generation designt</li><li>Innovativ: '
                 'Ladefläche wird durch eine variable Rückwand der '
                 'Doppelkabine und das Umklappen der Fondsitze '
                 'verlängert</li><li>  Realisierbar: Die Serienversion des '
                 'Tarok Concept wird in absehbarer Zukunft nahezu unverändert '
                 'durchstarten</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>In einer Weltpremiere zeigt Volkswagen auf der São Paulo '
                 'International Motor Show (6. bis 18. November) heute den '
                 'Tarok Concept<sup consumption-data up-data=\'"Studie"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Der allradgetriebene '
                 'Allrounder verbindet die progressiven Eigenschaften eines '
                 'digital vernetzten SUV der neuesten Generation mit der '
                 'Vielseitigkeit eines clever konzipierten Pickups der '
                 'Fünf-Meter-Klasse. Ein Novum ist die Variabilität der großen '
                 'Ladefläche: Sie kann durch die klappbare Rückwand der '
                 'viertürigen, geräumigen Doppelkabine verlängert werden. '
                 'Ebenso wie das technische Layout, entstand auch das Design '
                 'des Tarok Concept vom ersten bis zum letzten Millimeter '
                 'neu.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'id="item-89b881ec-7ec5-45ad-aae1-7e7455d576a5"><div '
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                 '<p>Volkswagen hat die praktischen Vorzüge des Tarok Concept '
                 'mit einem Lifestyle-orientierten Design verknüpft. Dazu '
                 'Klaus Bischoff, Chefdesigner der Marke Volkswagen: „Das '
                 'expressive Design des Tarok Concept vereint mit seinem '
                 'markanten Dachbügel in Targa-Optik, der charismatischen '
                 'Frontpartie, einem dreidimensional gestalteten '
                 'LED-Leuchtenband im Heck und ebenso kraft- wie stilvollen '
                 'Seitenpartien als erster Pickup urbane SUV-Stilelemente mit '
                 'einer authentischen Offroad-Konzeption.“ Bischoff weiter: '
                 '„Mit der DNA des Tarok bringen wir eine faszinierende '
                 'Dynamik in dieses Segment.“ </p><p>Ein wichtiges '
                 'konstruktives Feature des fünfsitzigen Tarok Concept ist das '
                 'variable Ladeflächenkonzept. Die Grundfläche kann dabei '
                 'nicht nur durch das Öffnen der Heckklappe vergrößert werden, '
                 'sondern ebenso über einen neu entwickelten Mechanismus, mit '
                 'dem der untere Bereich der Passagierkabinen-Rückwand '
                 'umgeklappt wird. Dadurch lässt sich der hintere Teil des '
                 'Fahrerhauses ebenfalls nutzen, um zum Beispiel besonders '
                 'lange Gegenstände zu verstauen. Analog zu dieser '
                 'Variabilität ist die maximale Zuladung mit rund einer Tonne '
                 'Gewicht entsprechend hoch.</p><p>Neue Wege geht Volkswagen '
                 'im Segment der Pickups auch beim Interieur: Es ist '
                 'weitgehend digital ausgeführt. Optisch prägend ist eine in '
                 'Wagenfarbe („Cypress Metallic“) lackierte Querspange, die '
                 'sich über die gesamte Schalttafel erstreckt. Ein '
                 'glasüberbautes Infotainmentsystem, die digitale '
                 'Klimabedienung sowie ein Active Info Display (digitale '
                 'Instrumente) bilden innerhalb der Spange auf einer Sicht- '
                 'und Bedienachse die zentralen '
                 'Cockpitelemente.</p><p>Angetrieben wird der Tarok Concept '
                 'von einem 110 kW / 150 PS starken Vierzylinder-TSI-Motor mit '
                 '1,4 Litern Hubraum, der in Brasilien als '
                 'TotalFlex-Fuel-Aggregat sowohl mit reinem Ethanol (E100) als '
                 'auch einem Benzin-Ethanol-Gemisch (E22) gefahren werden '
                 'kann. Kombiniert ist der TSI im Tarok Concept mit einem '
                 '6-Gang-Automatikgetriebe und dem permanenten Allradantrieb '
                 '4MOTION. </p><p>Fest steht, dass Volkswagen den Tarok '
                 'Concept in absehbarer Zukunft nahezu unverändert als '
                 'Serienversion in Brasilien auf den Markt bringen wird. Der '
                 'avantgardistische Pickup hat zudem das Potenzial, das '
                 'Modellprogramm von Volkswagen auch auf weiteren Märkten der '
                 'Welt zu bereichern. Durchstarten soll das künftige '
                 'Serienmodell parallel zum TSI-Motor mit einem ebenfalls 110 '
                 'kW / 150 PS starken 2,0-Liter-Turbodiesel-Direkteinspritzer '
                 '(TDI).</p>\n'
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 'language': 'de',
 'title': 'Neues Pickup-Konzept: Weltpremiere des Tarok Concept in São Paulo',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neues-pickup-konzept-weltpremiere-des-tarok-concept-in-sao-paulo-4350'}
2025-11-16 01:01:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/meistverkauftes-mittelklasse-modell-der-welt-passat-ist-seit-45-jahren-spiegelbild-des-fortschritts-4527> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=470&count=10)
2025-11-16 01:01:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-mit-neuem-auslieferungsrekord-in-2018-4556> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=470&count=10)
2025-11-16 01:01:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/meistverkauftes-mittelklasse-modell-der-welt-passat-ist-seit-45-jahren-spiegelbild-des-fortschritts-4527>
{'content': 'Mit mehr als 29 Millionen\n'
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            'produzierten Exemplaren gehört der Passat zu den wichtigsten '
            'Modellen der Business Class\n'
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            'Der Passat ist mit dem Käfer (21,5 Millionen) und Golf (35 '
            'Millionen) einer der drei erfolgreichsten Volkswagen\n'
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            'Ende Januar 2019 wird Volkswagen den Countdown für die nächste '
            'Evolutionsstufe des Passat starten\n'
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            'Seit 45 Jahren ist der Passat auf Kurs in Richtung Zukunft. 1973 '
            'vorgestellt, wird er heute auf allen Kontinenten verkauft. Mehr '
            'als 29 Millionen Passat hat Volkswagen bislang in acht '
            'Generationen gebaut. 2019 wird eine neue Evolutionsstufe des '
            'weltweit erfolgreichsten Mittelklasse-Wagens starten – und als '
            'erstes Auto seines Segmentes wird der Passat die Schallmauer von '
            '30 Millionen Exemplaren durchbrechen.\n'
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            '1973: Ein Jahrzehnt grandioser Musik kommt in Fahrt. Die Brüder '
            'Angus und Malcom Young gründen AC/DC. Pink Floyd liefert mit „The '
            'Dark Side of the Moon“ ein Album für die Ewigkeit. Zu hören sind '
            'die Songs des Albums über die Radios eines neuen Volkswagen: dem '
            'ersten Passat. Eine Schrägheck-Limousine mit zwei oder vier Türen '
            'und großer Heckklappe. Variabler als jeder Volkswagen zuvor. '
            '4.190 mm lang und damit etwas kürzer als heute ein T-Roc. Doch '
            'schon der erste Passat bietet innen jede Menge Raum. Das gilt '
            'umso mehr, als Volkswagen 1974 den Passat Variant auf den Markt '
            'bringt.\n'
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            'Erste Generation des Passat (Schrägheck, 1973)\n'
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            'Bis 2018 wächst der Passat dabei auf eine Länge bis zu 4.887 mm. '
            'Mit Oberklasse-Format im Fond. Und er avanciert zum Spiegelbild '
            'des automobilen Fortschritts: Alle wegweisenden '
            'Technologiesprünge – vom Antiblockiersystem bis hin zu den '
            'intelligent vernetzten Assistenzsystemen der Neuzeit – begleiten '
            'den Passat durch die Zeit. Als Allrounder, der auf Familien und '
            'professionelle Vielfahrer zugeschnitten ist, entwickelt er sich '
            'parallel zum erfolgreichsten Mittelklasse- und Geschäftswagen der '
            'Welt. In Europa, China und den USA entstehen eigenständige '
            'Versionen und Derivate; zusammen bilden sie eine der wichtigsten '
            'Volkswagen Produktsäulen.\n'
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            'Auch im 45zigsten Jahr seiner Geschichte gibt es den Passat '
            'parallel als Limousine und Variant. Beide Karosserieversionen '
            'sind nicht nur mit klassischem Verbrenner auf dem Markt, sondern '
            'auch mit Plug-In-Hybridantrieb\n'
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            ', der den Passat besonders in der Stadt temporär zum elektrisch '
            'fahrenden Zero Emission Vehicle macht.\n'
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            'Aktuell laufen im norddeutschen Werk Emden bereits die '
            'Produktionsvorbereitungen für einen neuen Passat. Schon Ende '
            'Januar 2019 wird der Countdown für die Markteinführung der '
            'nächsten Evolutionsstufe dieser Baureihe gestartet – ein Passat '
            'mit neuen Antriebs-, Licht-, Assistenz- und '
            'Infotainment-Technologien sowie einem neuen Level der '
            'Online-Dienste. Erster anvisierter Meilenstein: das Knacken der '
            '30-Millionen-Schallgrenze. Nach dem Golf (35 Millionen) und vor '
            'dem Käfer (21,5 Millionen) ist der Passat damit eines der drei '
            'erfolgreichsten Modelle der Volkswagen Geschichte.\n'
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            'Passat Variant 2.0 TDI BMT 110 kW - Kraftstoffverbrauch in l/100 '
            'km: innerorts 5,4 - 4,8 / außerorts 4,3 - 3,7 / kombiniert 4,7 - '
            '4,1; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 122 - 107; Effizienzklasse: '
            'A - A+\n'
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            'Aktuelle Generation: Passat Variant\n'
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            'Aktuelle Generation: Passat Variant\n'
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            'DB2014AU01159\n'
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            'Erste Generation des Passat (Schrägheck, 1973)\n'
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            'Erste Generation des Passat (Schrägheck, 1973)\n'
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            'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
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                 '<ul><li>Mit mehr als 29 Millionen<sup consumption-data '
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                 'Versionen."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'produzierten Exemplaren gehört der Passat zu den wichtigsten '
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                 'Käfer (21,5 Millionen) und Golf (35 Millionen) einer der '
                 'drei erfolgreichsten Volkswagen</li><li>  Ende Januar 2019 '
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                 'Evolutionsstufe des Passat starten</li></ul>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Seit 45 Jahren ist der Passat auf Kurs in Richtung '
                 'Zukunft. 1973 vorgestellt, wird er heute auf allen '
                 'Kontinenten verkauft. Mehr als 29 Millionen Passat hat '
                 'Volkswagen bislang in acht Generationen gebaut. 2019 wird '
                 'eine neue Evolutionsstufe des weltweit erfolgreichsten '
                 'Mittelklasse-Wagens starten – und als erstes Auto seines '
                 'Segmentes wird der Passat die Schallmauer von 30 Millionen '
                 'Exemplaren durchbrechen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>1973: Ein Jahrzehnt grandioser Musik kommt in Fahrt. Die '
                 'Brüder Angus und Malcom Young gründen AC/DC. Pink Floyd '
                 'liefert mit „The Dark Side of the Moon“ ein Album für die '
                 'Ewigkeit. Zu hören sind die Songs des Albums über die Radios '
                 'eines neuen Volkswagen: dem ersten Passat. Eine '
                 'Schrägheck-Limousine mit zwei oder vier Türen und großer '
                 'Heckklappe. Variabler als jeder Volkswagen zuvor. 4.190 mm '
                 'lang und damit etwas kürzer als heute ein T-Roc. Doch schon '
                 'der erste Passat bietet innen jede Menge Raum. Das gilt umso '
                 'mehr, als Volkswagen 1974 den Passat Variant auf den Markt '
                 'bringt.</p><p><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '5384/5205"></span><img alt="Erste Generation des Passat '
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                 'Erste Generation des Passat (Schrägheck, 1973)\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p>Bis 2018 wächst der Passat dabei auf eine Länge bis zu '
                 '4.887 mm. Mit Oberklasse-Format im Fond. Und er avanciert '
                 'zum Spiegelbild des automobilen Fortschritts: Alle '
                 'wegweisenden Technologiesprünge – vom Antiblockiersystem bis '
                 'hin zu den intelligent vernetzten Assistenzsystemen der '
                 'Neuzeit – begleiten den Passat durch die Zeit. Als '
                 'Allrounder, der auf Familien und professionelle Vielfahrer '
                 'zugeschnitten ist, entwickelt er sich parallel zum '
                 'erfolgreichsten Mittelklasse- und Geschäftswagen der Welt. '
                 'In Europa, China und den USA entstehen eigenständige '
                 'Versionen und Derivate; zusammen bilden sie eine der '
                 'wichtigsten Volkswagen Produktsäulen.</p><p>Auch im '
                 '45zigsten Jahr seiner Geschichte gibt es den Passat parallel '
                 'als Limousine und Variant. Beide Karosserieversionen sind '
                 'nicht nur mit klassischem Verbrenner auf dem Markt, sondern '
                 'auch mit Plug-In-Hybridantrieb<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Passat GTE: Kraftstoffverbrauch, l/100 km: '
                 'kombiniert 1,8 ‐ 1,7; Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert '
                 '13,7 ‐ 13,2; CO₂‐Emission kombiniert, g/km: 40 ‐ 38; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Passat GTE Variant: Kraftstoffverbrauch, l/100 '
                 'km: kombiniert 1,8 - 1,7; Stromverbrauch, kWh/100 km: '
                 'kombiniert 13,9 – 13,4; CO₂-Emission, g/km: kombiniert 40 - '
                 '38; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Passat PHEV: Das Fahrzeug wird in Deutschland '
                 'nicht zum Verkauf angeboten."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>, der den Passat '
                 'besonders in der Stadt temporär zum elektrisch fahrenden '
                 'Zero Emission Vehicle macht.</p><p>Aktuell laufen im '
                 'norddeutschen Werk Emden bereits die '
                 'Produktionsvorbereitungen für einen neuen Passat. Schon Ende '
                 'Januar 2019 wird der Countdown für die Markteinführung der '
                 'nächsten Evolutionsstufe dieser Baureihe gestartet – ein '
                 'Passat mit neuen Antriebs-, Licht-, Assistenz- und '
                 'Infotainment-Technologien sowie einem neuen Level der '
                 'Online-Dienste. Erster anvisierter Meilenstein: das Knacken '
                 'der 30-Millionen-Schallgrenze. Nach dem Golf (35 Millionen) '
                 'und vor dem Käfer (21,5 Millionen) ist der Passat damit '
                 'eines der drei erfolgreichsten Modelle der Volkswagen '
                 'Geschichte.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Mittelklasse-Modell der Welt: Passat ist seit 45 Jahren '
                 'Spiegelbild des Fortschritts&amp;quot;}" '
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                 'seit 45 Jahren Spiegelbild des Fortschritts&amp;quot;,null]" '
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                 'seit 45 Jahren Spiegelbild des Fortschritts&amp;quot;,null]" '
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                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/018/129/images/28ce8146f84fad87267330c8b10877021de4e447/DB2007AU00349_web_390.jpg?1649150961 '
                 '390w 377h" class="lazyload"></span>\n'
                 '<div class="image-grid--badge -archive">\n'
                 'Archiv\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="image-overlay">\n'
                 '<div aria-label="In die Sammelmappe" '
                 'class="image-overlay--action for-cart-button">\n'
                 '<button class="icon-button for-image-grid" type="button" '
                 'cart-button="" data-type="image" data-record="18129"><span '
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                 'cart-icon"></i><span '
                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '</div>\n'
                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/erste-generation-des-passat-schraegheck-1973-18129"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Erste Generation des Passat (Schrägheck, 1973)\n'
                 '</div>\n'
                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Erste Generation des Passat (Schrägheck, 1973)\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2007AU00349\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
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                 '</div>\n'
                 '</div></div>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-narrow">\n'
                 '<div class="page-media-contacts">\n'
                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--container">\n'
                 '<div class="page-media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact">\n'
                 '<div class="media-contact--image" no-image-zoom="true">\n'
                 '<a href="/de/medienkontakte?show=martin-hube"><span '
                 'id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/thumb_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2018-12-18T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Meistverkauftes Mittelklasse-Modell der Welt: Passat ist seit 45 '
          'Jahren Spiegelbild des Fortschritts',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/meistverkauftes-mittelklasse-modell-der-welt-passat-ist-seit-45-jahren-spiegelbild-des-fortschritts-4527'}
2025-11-16 01:01:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-mit-neuem-auslieferungsrekord-in-2018-4556>
{'content': 'Mit weltweit 6,24 Mio. Auslieferungen (+0,2 Prozent) '
            'erfolgreichstes Jahr der Unternehmensgeschichte\n'
            '\n'
            'Wachstum in Südamerika, USA und Europa hat Belastungen in China '
            'und durch WLTP kompensiert\n'
            '\n'
            'SUV-Offensive und zahlreiche weitere neue Produkte waren '
            'entscheidende Wachstumstreiber\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Das Jahr 2018 war gerade in '
            'der zweiten Hälfte von erheblichen Unsicherheiten in einigen '
            'Regionen geprägt. Es ist uns jedoch gelungen, mit einer starken '
            'Offensive höchst attraktiver neuer Produkte gegenzusteuern.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen COO Ralf Brandstätter: „2019 wird erneut ein Jahr '
            'enormer Herausforderungen für die Marke. Neben Volumenwachstum '
            'werden wir unseren Fokus künftig noch stärker als bisher auf '
            'Ertragsstärke legen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat das Jahr 2018 mit einem neuen Auslieferungsrekord '
            'abgeschlossen. Insgesamt lieferte die Marke im Gesamtjahr 6,24 '
            'Mio. Fahrzeuge weltweit aus, 0,2 Prozent mehr als 2017. Positive '
            'Auslieferungsergebnisse in Südamerika (+13,1 Prozent), in den USA '
            '(+4,2 Prozent) und Europa (+3,6 Prozent) konnten die starken '
            'gesamtwirtschaftlichen Unsicherheiten in China, Argentinien und '
            'Mexiko sowie die teilweise heftigen Auswirkungen durch die '
            'WLTP-Umstellung in Westeuropa kompensieren. Dabei erwiesen sich '
            'die SUV-Offensive sowie zahlreiche weitere neue Produkte der '
            'Marke als entscheidende Wachstumstreiber. Volkswagen '
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Das Jahr 2018 war gerade in '
            'der zweiten Hälfte von erheblichen Unsicherheiten in einigen '
            'Regionen geprägt. Es ist uns jedoch gelungen, mit einer starken '
            'Offensive attraktiver neuer Produkte gegenzusteuern und die '
            'Belastungen in der Summe zu kompensieren. Unsere Strategie hat '
            'sich ausgezahlt. Der neue Auslieferungsrekord ist hart '
            'erarbeitet.“\n'
            '\n'
            'Volkswagen COO Ralf Brandstätter: „2019 wird vor allem vor dem '
            'Hintergrund wachsender geopolitischer Risiken erneut ein Jahr '
            'enormer Herausforderungen für die Marke. Wir müssen unsere '
            'Hausaufgaben machen. Neben Volumenwachstum werden wir unseren '
            'Fokus künftig noch stärker als bisher auf Ertragsstärke legen. Es '
            'geht darum, die Marke Volkswagen nachhaltig profitabel zu '
            'machen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die globale\n'
            '\n'
            'SUV-Offensive\n'
            '\n'
            'von Volkswagen trägt Früchte. Die zahlreichen neu in den Markt '
            'gebrachten Modelle kommen hervorragend bei den Kunden an. Während '
            'die weltweiten Pkw-Auslieferungen der Marke im Jahr 2018 um 0,2 '
            'Prozent gegenüber 2017 anstiegen, wuchs das SUV-Segment im '
            'gleichen Zeitraum um 38,0 Prozent. Damit war fast jeder fünfte '
            'ausgelieferte Volkswagen ein SUV (19,2 Prozent). 2017 betrug der '
            'Anteil noch 13,9 Prozent.\n'
            '\n'
            'Bis 2025 wird Volkswagen weltweit über 30 SUV-Modelle mit '
            'traditionellem und mit e-Antrieb im Angebot haben. Die SUV '
            'Offensive soll entscheidend dazu beitragen, das Kerngeschäft der '
            'Marke zu stärken, um die notwendigen Milliardeninvestitionen in '
            'Elektromobilität und autonomes Fahren tätigen zu können.\n'
            '\n'
            'Immer beliebter werden auch die\n'
            '\n'
            'Elektroautos\n'
            '\n'
            'von Volkswagen. In Summe lieferte die Marke im vergangenen Jahr '
            'rund 50.000 reine E-Autos und Plug-In-Hybride an Kunden aus, 13 '
            'Prozent mehr als im Vorjahr. Besonders gefragt war der e-Golf\n'
            '\n'
            ': Er erzielte ein Absatzplus von 45 Prozent und gehörte damit zu '
            'den führenden E-Autos in Deutschland und Europa.\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten\n'
            '\n'
            'im Jahr 2018\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            'hat die Marke Volkswagen im Jahr 2018 trotz der Herausforderungen '
            'durch die WLTP-Umstellung der Flotte, die ab September die '
            'Auslieferungszahlen erheblich belastete, mit 1,75 Mio. '
            'Auslieferungen ein Wachstum von 3,6 Prozent erreicht. '
            'Gleichzeitig konnte die Marke ihren Marktanteil in der Region '
            'steigern. Eine wichtige Rolle spielte hier die starke Nachfrage '
            'nach den neuen Modellen Tiguan Allspace, Arteon  und T-Roc sowie '
            'der neuen Version des Polo, die die Kunden in die Schauräume '
            'lockten. In\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            'erzielte Volkswagen 1,47 Mio. Auslieferungen – ein Plus gegenüber '
            '2017 von 2,8 Prozent. Hier meldeten wichtige Märkte, wie Italien, '
            'Spanien oder Frankreich, Zuwächse bei den Auslieferungen.\n'
            '\n'
            'Der Heimatmarkt\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            'zeichnet ein ähnliches Bild. Volkswagen lieferte hier im '
            'vergangenen Jahr 541.200 Fahrzeuge an seine Kunden aus und '
            'schnitt damit 1,8 Prozent über Vorjahr ab.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'erreichte Volkswagen im Jahr 2018 ein deutliches Wachstum bei den '
            'Auslieferungen von 8,2 Prozent. Das waren 280.300 Fahrzeuge.\n'
            '\n'
            'Russland\n'
            '\n'
            'erwies sich als Wachstumsmotor in der Region. Hier erzielte '
            'Volkswagen mit 106.100 ausgelieferten Fahrzeugen einen Zuwachs '
            'von 18,5 Prozent. Bestseller der Marke waren der Polo Stufe, der '
            'Tiguan sowie der Touareg.\n'
            '\n'
            'In der\n'
            '\n'
            'Türkei\n'
            '\n'
            'hatte es Volkswagen im vergangenen Jahr mit äußerst schwierigen '
            'volkswirtschaftlichen Bedingungen zu tun, die sich im zweiten '
            'Halbjahr durch die starke Abwertung der Türkischen Lira weiter '
            'verschärften. In einem dadurch rückläufigen Gesamtmarkt lieferte '
            'Volkswagen 50.000 Fahrzeuge an Kunden aus – 44,7 Prozent weniger '
            'als im Vorjahr.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            'entwickelten sich die Märkte unterschiedlich. In den\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            'erzielte Volkswagen im Jahr 2018 mit 354.100 ausgelieferten '
            'Fahrzeugen einen Zuwachs von 4,2 Prozent – dank seiner anhaltend '
            'erfolgreichen SUV-Modelle. In\n'
            '\n'
            'Kanada\n'
            '\n'
            'übergab Volkswagen 72.000 Fahrzeuge an seine Kunden – 3,7 Prozent '
            'mehr als 2017 und das beste Auslieferungsergebnis der Marke in '
            'diesem Markt aller Zeiten. Das Geschäft in Mexiko dagegen '
            'gestaltete sich schwierig. In einem unverändert kritischen '
            'gesamtwirtschaftlichen Umfeld lieferte Volkswagen dort 19,1 '
            'Prozent weniger Fahrzeuge aus als im Vorjahr. Das bedeutet für '
            'die gesamte Region ein Minus von 3,0 Prozent bei den '
            'Auslieferungen im Gesamtjahr.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'blieb Volkswagen auch zum Jahresende auf Wachstumskurs. 474.000 '
            'Fahrzeuge wurden hier 2018 an Kunden übergeben, 13,1 Prozent mehr '
            'als im Vorjahr. Den größten Anteil leistete\n'
            '\n'
            'Brasilien,\n'
            '\n'
            'wo Volkswagen 335.800 Fahrzeugauslieferungen zählte. Das ist ein '
            'Plus von 28,6 Prozent. Die acht neuen Modelle, die seit Ende 2017 '
            'in Brasilien eingeführt wurden, begeistern die Kunden und '
            'schlagen sich entsprechend in den Auslieferungszahlen nieder. Die '
            'Marke wuchs 2018 deutlich stärker als der Gesamtmarkt. In\n'
            '\n'
            'Argentinien\n'
            '\n'
            'stand der Gesamtmarkt aufgrund der schwierigen '
            'gesamtwirtschaftlichen Lage weiterhin auf der Bremse. In der '
            'Folge lieferte Volkswagen im Jahresverlauf dort 22,4 Prozent '
            'weniger Fahrzeuge aus als im Vorjahr, konnte aber seine '
            'Marktführerschaft im 15. Jahr in Folge behaupten.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Asien-Pazifik\n'
            '\n'
            'lieferte Volkswagen im Jahresverlauf 3,29 Mio. Fahrzeuge aus, 1,7 '
            'Prozent weniger als 2017. Dieser Rückgang ist hauptsächlich auf '
            'die Entwicklungen in\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            'zurückzuführen, wo die Kaufzurückhaltung der Kunden in einem '
            'gesamtwirtschaftlich unsicheren Umfeld weiter anhält. Insgesamt '
            'nahmen 2018 im Reich der Mitte 3,11 Mio. Kunden ihren neuen '
            'Volkswagen in Empfang, 2,1 Prozent weniger als im Vorjahr. '
            'Trotzdem gelang es der Marke, in einem seit über zehn Jahren '
            'erstmals rückläufigen Gesamtmarkt ihren Marktanteil auszubauen. '
            'Volkswagen behauptete sich als die beliebteste Automarke Chinas. '
            'Allein im letzten Jahr brachte Volkswagen neun neue Modelle auf '
            'den Markt, darunter die neuen SUVs T-Roc, Tharu und Tayron. Mit '
            'der Verdopplung ihrer Modellpalette in diesem Segment etablierte '
            'sich Volkswagen als SUV-Marke in China. Aber auch die klassischen '
            'Limousinen aus dem Hause Volkswagen erwiesen sich weiter als '
            'Lieblinge der Autokäufer.\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im\n'
            '\n'
            'Gesamtjahr 2018\n'
            '\n'
            'im Überblick:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen an Kunden nach Märkten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dezember 2017\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dezember 2018\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränd.\n'
            '\n'
            'in %\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan - Dez 2017\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan - Dez 2018\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Veränd.\n'
            '\n'
            'in %\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '136.500\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '130.400\n'
            '\n'
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            '-4,5%\n'
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            '1.688.200\n'
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            '\n'
            '1.749.500\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '111.400\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '106.400\n'
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            '\n'
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            '1.429.200\n'
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            '1.469.200\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
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            '42.000\n'
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            'Zentral- u. Osteuropa\n'
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            '25.100\n'
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            '24.100\n'
            '\n'
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            '259.100\n'
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            'Russland\n'
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            '10.400\n'
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            '89.500\n'
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            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '51.600\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '49.700\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '-3,7%\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '573.800\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '-3,0%\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'China inkl. HK\n'
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            'Volkswagen mit neuem Auslieferungsrekord in 2018\n'
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            '\n'
            'Volkswagen mit neuem Auslieferungsrekord in 2018\n'
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            '\n'
            'DB2019AL00031\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Manuela Höhne\n'
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            'Sprecherin Sales & Marketing\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-20301\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Christoph Oemisch\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Tel.\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-195a7e6d-58f3-41d7-90f5-fb9185bd8146"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Mit weltweit 6,24 Mio. Auslieferungen (+0,2 Prozent) '
                 'erfolgreichstes Jahr der Unternehmensgeschichte\xa0'
                 '</li><li>Wachstum in Südamerika, USA und Europa hat '
                 'Belastungen in China und durch WLTP kompensiert\xa0'
                 '</li><li>SUV-Offensive und zahlreiche weitere neue Produkte '
                 'waren entscheidende Wachstumstreiber\xa0'
                 '</li><li>Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Das Jahr 2018 '
                 'war gerade in der zweiten Hälfte von erheblichen '
                 'Unsicherheiten in einigen Regionen geprägt. Es ist uns '
                 'jedoch gelungen, mit einer starken Offensive höchst '
                 'attraktiver neuer Produkte gegenzusteuern.“\xa0'
                 '</li><li>Volkswagen COO Ralf Brandstätter: „2019 wird erneut '
                 'ein Jahr enormer Herausforderungen für die Marke. Neben '
                 'Volumenwachstum werden wir unseren Fokus künftig noch '
                 'stärker als bisher auf Ertragsstärke legen.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-7c1ffeba-730e-4026-bd42-6694842d15d4"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen hat das Jahr 2018 mit einem neuen '
                 'Auslieferungsrekord abgeschlossen. Insgesamt lieferte die '
                 'Marke im Gesamtjahr 6,24 Mio. Fahrzeuge weltweit aus, 0,2 '
                 'Prozent mehr als 2017. Positive Auslieferungsergebnisse in '
                 'Südamerika (+13,1 Prozent), in den USA (+4,2 Prozent) und '
                 'Europa (+3,6 Prozent) konnten die starken '
                 'gesamtwirtschaftlichen Unsicherheiten in China, Argentinien '
                 'und Mexiko sowie die teilweise heftigen Auswirkungen durch '
                 'die WLTP-Umstellung in Westeuropa kompensieren. Dabei '
                 'erwiesen sich die SUV-Offensive sowie zahlreiche weitere '
                 'neue Produkte der Marke als entscheidende Wachstumstreiber. '
                 'Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Das Jahr '
                 '2018 war gerade in der zweiten Hälfte von erheblichen '
                 'Unsicherheiten in einigen Regionen geprägt. Es ist uns '
                 'jedoch gelungen, mit einer starken Offensive attraktiver '
                 'neuer Produkte gegenzusteuern und die Belastungen in der '
                 'Summe zu kompensieren. Unsere Strategie hat sich ausgezahlt. '
                 'Der neue Auslieferungsrekord ist hart erarbeitet.“ \n'
                 '<br>Volkswagen COO Ralf Brandstätter: „2019 wird vor allem '
                 'vor dem Hintergrund wachsender geopolitischer Risiken erneut '
                 'ein Jahr enormer Herausforderungen für die Marke. Wir müssen '
                 'unsere Hausaufgaben machen. Neben Volumenwachstum werden wir '
                 'unseren Fokus künftig noch stärker als bisher auf '
                 'Ertragsstärke legen. Es geht darum, die Marke Volkswagen '
                 'nachhaltig profitabel zu machen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-0654a875-ea04-4fe6-b5f3-3646e245c93a"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die globale <strong>SUV-Offensive</strong> von Volkswagen '
                 'trägt Früchte. Die zahlreichen neu in den Markt gebrachten '
                 'Modelle kommen hervorragend bei den Kunden an. Während die '
                 'weltweiten Pkw-Auslieferungen der Marke im Jahr 2018 um 0,2 '
                 'Prozent gegenüber 2017 anstiegen, wuchs das SUV-Segment im '
                 'gleichen Zeitraum um 38,0 Prozent. Damit war fast jeder '
                 'fünfte ausgelieferte Volkswagen ein SUV (19,2 Prozent). 2017 '
                 'betrug der Anteil noch 13,9 Prozent.</p><p>Bis 2025 wird '
                 'Volkswagen weltweit über 30 SUV-Modelle mit traditionellem '
                 'und mit e-Antrieb im Angebot haben. Die SUV Offensive soll '
                 'entscheidend dazu beitragen, das Kerngeschäft der Marke zu '
                 'stärken, um die notwendigen Milliardeninvestitionen in '
                 'Elektromobilität und autonomes Fahren tätigen zu '
                 'können.</p><p>Immer beliebter werden auch die '
                 '<strong>Elektroautos</strong> von Volkswagen. In Summe '
                 'lieferte die Marke im vergangenen Jahr rund 50.000 reine '
                 'E-Autos und Plug-In-Hybride an Kunden aus, 13 Prozent mehr '
                 'als im Vorjahr. Besonders gefragt war der e-Golf<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"e-Golf: Stromverbrauch in '
                 'kWh/100 km: kombiniert 14,1 (17-Zoll) - 13,2 (16-Zoll); '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>: Er erzielte ein '
                 'Absatzplus von 45 Prozent und gehörte damit zu den führenden '
                 'E-Autos in Deutschland und Europa.</p><p>Zu den '
                 'Auslieferungen in Regionen und Märkten <strong>im Jahr '
                 '2018</strong>:</p><ul><li>In <strong>Europa</strong> hat die '
                 'Marke Volkswagen im Jahr 2018 trotz der Herausforderungen '
                 'durch die WLTP-Umstellung der Flotte, die ab September die '
                 'Auslieferungszahlen erheblich belastete, mit 1,75 Mio. '
                 'Auslieferungen ein Wachstum von 3,6 Prozent erreicht. '
                 'Gleichzeitig konnte die Marke ihren Marktanteil in der '
                 'Region steigern. Eine wichtige Rolle spielte hier die starke '
                 'Nachfrage nach den neuen Modellen Tiguan Allspace, Arteon  '
                 'und T-Roc sowie der neuen Version des Polo, die die Kunden '
                 'in die Schauräume lockten. In <strong>Westeuropa</strong> '
                 'erzielte Volkswagen 1,47 Mio. Auslieferungen – ein Plus '
                 'gegenüber 2017 von 2,8 Prozent. Hier meldeten wichtige '
                 'Märkte, wie Italien, Spanien oder Frankreich, Zuwächse bei '
                 'den Auslieferungen. </li></ul><ul><li>Der Heimatmarkt '
                 '<strong>Deutschland</strong> zeichnet ein ähnliches Bild. '
                 'Volkswagen lieferte hier im vergangenen Jahr 541.200 '
                 'Fahrzeuge an seine Kunden aus und schnitt damit 1,8 Prozent '
                 'über Vorjahr ab. </li></ul><ul><li>In der Region '
                 '<strong>Zentral- und Osteuropa</strong> erreichte Volkswagen '
                 'im Jahr 2018 ein deutliches Wachstum bei den Auslieferungen '
                 'von 8,2 Prozent. Das waren 280.300 Fahrzeuge. '
                 '<strong>Russland</strong> erwies sich als Wachstumsmotor in '
                 'der Region. Hier erzielte Volkswagen mit 106.100 '
                 'ausgelieferten Fahrzeugen einen Zuwachs von 18,5 Prozent. '
                 'Bestseller der Marke waren der Polo Stufe, der Tiguan sowie '
                 'der Touareg.</li></ul><ul><li>In der <strong>Türkei</strong> '
                 'hatte es Volkswagen im vergangenen Jahr mit äußerst '
                 'schwierigen volkswirtschaftlichen Bedingungen zu tun, die '
                 'sich im zweiten Halbjahr durch die starke Abwertung der '
                 'Türkischen Lira weiter verschärften. In einem dadurch '
                 'rückläufigen Gesamtmarkt lieferte Volkswagen 50.000 '
                 'Fahrzeuge an Kunden aus – 44,7 Prozent weniger als im '
                 'Vorjahr. </li></ul><ul><li>In <strong>Nordamerika '
                 '</strong>entwickelten sich die Märkte unterschiedlich. In '
                 'den <strong>USA</strong> erzielte Volkswagen im Jahr 2018 '
                 'mit 354.100 ausgelieferten Fahrzeugen einen Zuwachs von 4,2 '
                 'Prozent – dank seiner anhaltend erfolgreichen SUV-Modelle. '
                 'In <strong>Kanada</strong> übergab Volkswagen 72.000 '
                 'Fahrzeuge an seine Kunden – 3,7 Prozent mehr als 2017 und '
                 'das beste Auslieferungsergebnis der Marke in diesem Markt '
                 'aller Zeiten. Das Geschäft in Mexiko dagegen gestaltete sich '
                 'schwierig. In einem unverändert kritischen '
                 'gesamtwirtschaftlichen Umfeld lieferte Volkswagen dort 19,1 '
                 'Prozent weniger Fahrzeuge aus als im Vorjahr. Das bedeutet '
                 'für die gesamte Region ein Minus von 3,0 Prozent bei den '
                 'Auslieferungen im Gesamtjahr. </li></ul><ul><li>In '
                 '<strong>Südamerika</strong> blieb Volkswagen auch zum '
                 'Jahresende auf Wachstumskurs. 474.000 Fahrzeuge wurden hier '
                 '2018 an Kunden übergeben, 13,1 Prozent mehr als im Vorjahr. '
                 'Den größten Anteil leistete <strong>Brasilien,</strong> wo '
                 'Volkswagen 335.800 Fahrzeugauslieferungen zählte. Das ist '
                 'ein Plus von 28,6 Prozent. Die acht neuen Modelle, die seit '
                 'Ende 2017 in Brasilien eingeführt wurden, begeistern die '
                 'Kunden und schlagen sich entsprechend in den '
                 'Auslieferungszahlen nieder. Die Marke wuchs 2018 deutlich '
                 'stärker als der Gesamtmarkt. In <strong>Argentinien</strong> '
                 'stand der Gesamtmarkt aufgrund der schwierigen '
                 'gesamtwirtschaftlichen Lage weiterhin auf der Bremse. In der '
                 'Folge lieferte Volkswagen im Jahresverlauf dort 22,4 Prozent '
                 'weniger Fahrzeuge aus als im Vorjahr, konnte aber seine '
                 'Marktführerschaft im 15. Jahr in Folge behaupten. '
                 '</li></ul><ul><li>In der Region '
                 '<strong>Asien-Pazifik</strong> lieferte Volkswagen im '
                 'Jahresverlauf 3,29 Mio. Fahrzeuge aus, 1,7 Prozent weniger '
                 'als 2017. Dieser Rückgang ist hauptsächlich auf die '
                 'Entwicklungen in <strong>China</strong> zurückzuführen, wo '
                 'die Kaufzurückhaltung der Kunden in einem '
                 'gesamtwirtschaftlich unsicheren Umfeld weiter anhält. '
                 'Insgesamt nahmen 2018 im Reich der Mitte 3,11 Mio. Kunden '
                 'ihren neuen Volkswagen in Empfang, 2,1 Prozent weniger als '
                 'im Vorjahr. Trotzdem gelang es der Marke, in einem seit über '
                 'zehn Jahren erstmals rückläufigen Gesamtmarkt ihren '
                 'Marktanteil auszubauen. Volkswagen behauptete sich als die '
                 'beliebteste Automarke Chinas. Allein im letzten Jahr brachte '
                 'Volkswagen neun neue Modelle auf den Markt, darunter die '
                 'neuen SUVs T-Roc, Tharu und Tayron. Mit der Verdopplung '
                 'ihrer Modellpalette in diesem Segment etablierte sich '
                 'Volkswagen als SUV-Marke in China. Aber auch die klassischen '
                 'Limousinen aus dem Hause Volkswagen erwiesen sich weiter als '
                 'Lieblinge der Autokäufer. </li></ul><p>Die Auslieferungen '
                 'der Marke Volkswagen im <strong>Gesamtjahr 2018</strong> im '
                 'Überblick:</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-05f427eb-7052-48d7-b2c1-08484655e738"><div '
                 'class="full-width-section -dividers">\n'
                 '<div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-dda974b8-d483-4168-a292-eba2656434be"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><br></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen an Kunden nach '
                 'Märkten</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Dezember '
                 '2017</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Dezember '
                 '2018</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan - Dez '
                 '2017</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan - Dez '
                 '2018</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Veränd. <br>   '
                 'in %</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Europa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>136.500</p>   </td>   <td>   <p>130.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-4,5%</p>   </td>   <td>   <p>1.688.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.749.500</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+3,6%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>111.400</p>   </td>   <td>   <p>106.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-4,5%</p>   </td>   <td>   <p>1.429.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.469.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+2,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Deutschland</p>   </td>   <td>   <p>42.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>39.300</p>   </td>   <td>   <p>-6,4%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>531.600</p>   </td>   <td>   <p>541.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+1,8%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Zentral- u. Osteuropa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>25.100</p>   </td>   <td>   <p>24.100</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-4,3%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>259.100</p>   </td>   <td>   <p>280.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+8,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Russland</p>   </td>   <td>   <p>10.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>11.200</p>   </td>   <td>   <p>+7,8%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>89.500</p>   </td>   <td>   <p>106.100</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+18,5%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>51.600</p>   </td>   <td>   <p>49.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-3,7%</p>   </td>   <td>   <p>591.600</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>573.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-3,0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>USA</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>30.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>32.000</p>   </td>   <td>   <p>+5,8%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>339.700</p>   </td>   <td>   <p>354.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+4,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>30.200</p>   </td>   <td>   <p>39.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+31,3%</p>   </td>   <td>   <p>419.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>474.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+13,1%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Brasilien</p>   </td>   <td>   <p>21.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>31.600</p>   </td>   <td>   <p>+50,5%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>261.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>335.800</p>   </td>   <td>   <p>+28,6%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Asien-Pazifik</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>356.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>305.100</p>   </td>   <td>   <p>-14,4%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>3.342.800</p>   </td>   <td>   <p>3.285.600</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-1,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>China inkl. HK</p>   </td>   <td>   <p>342.100</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>289.900</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-15,3%</p>   </td>   <td>   <p>3.177.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>3.110.000</p>   </td>   <td>   <p>-2,1%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>   '
                 '<td>      <br></td>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Weltweit</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>594.200</p>   </td>   <td>   <p>540.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-9,0%</p>   </td>   <td>   <p>6.230.300</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>6.244.900</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+0,2%</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
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                 'Volkswagen mit neuem Auslieferungsrekord in 2018\n'
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                 'Manuela Höhne\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Sales &amp; Marketing\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-20301">+49 (0) 5361 / 9-20301</a>\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Christoph Oemisch" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christoph Oemisch\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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 'date': '2019-01-10T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen mit neuem Auslieferungsrekord in 2018',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-mit-neuem-auslieferungsrekord-in-2018-4556'}
2025-11-16 01:01:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-auslieferungen-im-oktober-ruecklaeufig-4371> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=470&count=10)
2025-11-16 01:01:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-steuert-erfolgreiches-jahresergebnis-bei-auslieferungen-an-4484> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=470&count=10)
2025-11-16 01:01:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ritterschlag-fuer-das-azubi-projekt-woerthersee-gti-golf-gti-next-level-steht-auf-der-essen-motor-show-4449> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=470&count=10)
2025-11-16 01:01:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/beetle-final-edition-premiere-auf-der-los-angeles-auto-show-2018-4447> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=470&count=10)
2025-11-16 01:01:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-auslieferungen-im-oktober-ruecklaeufig-4371>
{'content': '516.900 Fahrzeuge weltweit ausgeliefert, Rückgang von 6,2 Prozent '
            'gegenüber Vorjahresmonat\n'
            '\n'
            'Gesamtmarkt und Auslieferungen in China weiter durch '
            'Handelskonflikt mit den USA beeinflusst\n'
            '\n'
            'Effekte durch WLTP-Umstellung in Europa schwächen sich wie '
            'erwartet ab\n'
            '\n'
            'Positive Impulse aus Brasilien (+61,8 Prozent) und Russland '
            '(+23,9 Prozent)\n'
            '\n'
            'Neuer Spitzenwert im Zeitraum Januar bis Oktober mit 5,14 '
            'Millionen Fahrzeugen\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die weltweiten Auslieferungen der Marke Volkswagen lagen im '
            'Oktober mit 516.900 Fahrzeugen um 6,2 Prozent unter dem '
            'Vorjahresmonat. Diese Entwicklung ist in erster Linie auf die '
            'anhaltende Kaufzurückhaltung in China aufgrund des '
            'Handelskonflikts mit den USA zurückzuführen. In Europa waren die '
            'Auslieferungen wie erwartet weiter von der WLTP-Umstellung '
            'beeinflusst, jedoch in deutlich geringerem Umfang als im '
            'September. Starke positive Impulse kamen aus Brasilien (+61,8 '
            'Prozent) und Russland (+23,9 Prozent). Im bisherigen '
            'Jahresverlauf hat die Marke Volkswagen insgesamt 5,14 Millionen '
            'Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert und damit einen neuen '
            'Spitzenwert für diesen Zeitraum erzielt. Volkswagen '
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Wir kommen bei der '
            'WLTP-Umstellung unseres Modellportfolios gut voran, so dass '
            'unsere Auslieferungen in Europa im Oktober deutlich weniger '
            'beeinträchtigt waren als noch im September. Wir erwarten, dass '
            'sich diese Erholung im November und Dezember fortsetzt. Insgesamt '
            'haben wir es weltweit mit einem herausfordernden Marktumfeld zu '
            'tun. Umso erfreulicher ist daher die Tatsache, dass wir von '
            'Januar bis Oktober mit unseren Auslieferungen knapp zwei Prozent '
            'über dem bisherigen Rekordwert der Marke aus dem Jahr 2017 '
            'liegen.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im\n'
            '\n'
            'Monat Oktober\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            'wurden 122.000 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das entspricht '
            'einem Rückgang von 7,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Dies ist '
            'wie angekündigt weiter maßgeblich auf die Einführung des neuen '
            'Typgenehmigungsverfahrens WLTP zum 1. September zurückzuführen. '
            'Da aktuell bereits ein Großteil der volumenstarken '
            'Modellvarianten nach WLTP zertifiziert ist, haben sich die '
            'Effekte auf die Auslieferungen im Vergleich zum September '
            'deutlich abgeschwächt. Im bisherigen Jahresverlauf erzielte die '
            'Marke Volkswagen in Europa insgesamt eine Steigerung von 4,7 '
            'Prozent gegenüber dem Vorjahr und lieferte 1.475.200 Fahrzeuge an '
            'Kunden aus.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            'wurden 37.000 Fahrzeuge an Kunden übergeben. Damit fiel der '
            'WLTP-bedingte Rückgang gegenüber dem Vorjahr auch hier mit 11,7 '
            'Prozent deutlich geringer aus als im September. Sehr beliebt war '
            'der e-Golf\n'
            '\n'
            ': er verzeichnete im Oktober die höchsten Neuzulassungen aller '
            'E-Fahrzeuge im Heimatmarkt. Im Zeitraum Januar bis Oktober lagen '
            'die Auslieferungen der Marke Volkswagen mit 456.300 Fahrzeugen um '
            '3,3 Prozent über dem Vorjahr.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'wurden 23.000 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, das sind 3,7 '
            'Prozent mehr als im Vorjahr. Positive Impulse kamen insbesondere '
            'aus\n'
            '\n'
            'Russland\n'
            '\n'
            ', wo 9.900 Fahrzeuge in Kundenhand übergeben wurden.Das ist eine '
            'deutliche Steigerung gegenüber dem Vorjahr um 23,9 Prozent. '
            'Besonders gefragt bei den Kunden waren das SUV Tiguan und die '
            'Stufenheckvariante des Polo.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            'lagen die Auslieferungen mit 49.400 Fahrzeugen auf '
            'Vorjahresniveau (+0,3 Prozent). In den\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            'wurden 29.000 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das sind 4,6 Prozent '
            'mehr als im Vorjahr. Die erfolgreichen SUVs Tiguan und Atlas '
            'verzeichneten deutliche Zuwächse und erreichten zusammen einen '
            'Anteil von 43 Prozent an den gesamten Auslieferungen. In\n'
            '\n'
            'Mexiko\n'
            '\n'
            'blieben die gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen '
            'herausfordernd. Volkswagen lieferte hier 13.300 Fahrzeuge aus – '
            'ein Rückgang um 10,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat.\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'lieferte weiter Wachstumsimpulse für die Marke Volkswagen. '
            'Insgesamt wurden hier 44.800 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das '
            'entspricht einem Plus von 24,7 Prozent gegenüber dem '
            'Vorjahresmonat. Dies ist vor allem auf die positive Entwicklung '
            'in\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            'zurückzuführen, dem größten Markt der Region. Hier konnte eine '
            'deutliche Steigerung um 61,8 Prozent auf 35.600 Fahrzeuge erzielt '
            'werden. Besonders erfolgreich sind hier der neue Polo und der '
            'Virtus. Aufgrund schwieriger Gesamtmarktbedingungen gingen die '
            'Auslieferungen in\n'
            '\n'
            'Argentinien\n'
            '\n'
            'im Vergleich zum Vorjahr um 46,6 Prozent auf 5.800 Fahrzeuge '
            'zurück.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Asien-Pazifik\n'
            '\n'
            'lieferte die Marke Volkswagen 288.300 Fahrzeuge aus, das sind 9,1 '
            'Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Dies ist in erster Linie '
            'auf die Verunsicherung der Kunden in\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            'aufgrund des anhaltenden Handelskonflikts mit den USA '
            'zurückzuführen. Im gesamten Markt ist deshalb eine starke '
            'Kaufzurückhaltung zu verzeichnen. Im wichtigsten Absatzmarkt der '
            'Marke Volkswagen wurden 274.100 Fahrzeuge an Kunden übergeben, '
            'ein Rückgang von 9,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im '
            'Jahresverlauf hat Volkswagen im Reich der Mitte bislang 2.515.400 '
            'Fahrzeuge ausgeliefert – ein leichter Zuwachs von 0,4 Prozent '
            'gegenüber dem Vorjahr.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im\n'
            '\n'
            'Oktober\n'
            '\n'
            'im Überblick:\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen an Kunden\n'
            '\n'
            'nach Märkten\n'
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            'Okt.\n'
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            '2017\n'
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            'Okt.\n'
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            '2018\n'
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            'Veränd.\n'
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            'in %\n'
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            'Jan.- Okt.\n'
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            '2017\n'
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            'Jan.- Okt.\n'
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            '2018\n'
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            'Europa\n'
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            '\n'
            '131.300\n'
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            '\n'
            '122.000\n'
            '\n'
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            '-7,1\n'
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            '1.409.600\n'
            '\n'
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            '1.475.200\n'
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            '+4,7\n'
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            'Westeuropa\n'
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            '109.100\n'
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            '99.000\n'
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            '1.199.700\n'
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            '\n'
            '1.243.200\n'
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            '+3,6\n'
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            '\n'
            'Deutschland\n'
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            '41.900\n'
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            '37.000\n'
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            '\n'
            '-11,7\n'
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            '\n'
            '441.800\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '456.300\n'
            '\n'
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            '+3,3\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Zentral- u. Osteuropa\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '22.100\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            '\n'
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            '303.800\n'
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            'Volkswagen Auslieferungen im Oktober rückläufig\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-30d5ea0f-eaad-43e6-915a-4af18bba1bb0"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>516.900 Fahrzeuge weltweit ausgeliefert, Rückgang '
                 'von 6,2 Prozent gegenüber Vorjahresmonat</li><li>Gesamtmarkt '
                 'und Auslieferungen in China weiter durch Handelskonflikt mit '
                 'den USA beeinflusst</li><li>Effekte durch WLTP-Umstellung in '
                 'Europa schwächen sich wie erwartet ab</li><li>Positive '
                 'Impulse aus Brasilien (+61,8 Prozent) und Russland (+23,9 '
                 'Prozent)\xa0</li><li>Neuer Spitzenwert im Zeitraum Januar '
                 'bis Oktober mit 5,14 Millionen Fahrzeugen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-1cd0aae2-8dc5-4530-87e7-8b63d0557cd2"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die weltweiten Auslieferungen der Marke Volkswagen lagen '
                 'im Oktober mit 516.900 Fahrzeugen um 6,2 Prozent unter dem '
                 'Vorjahresmonat. Diese Entwicklung ist in erster Linie auf '
                 'die anhaltende Kaufzurückhaltung in China aufgrund des '
                 'Handelskonflikts mit den USA zurückzuführen. In Europa waren '
                 'die Auslieferungen wie erwartet weiter von der '
                 'WLTP-Umstellung beeinflusst, jedoch in deutlich geringerem '
                 'Umfang als im September. Starke positive Impulse kamen aus '
                 'Brasilien (+61,8 Prozent) und Russland (+23,9 Prozent). Im '
                 'bisherigen Jahresverlauf hat die Marke Volkswagen insgesamt '
                 '5,14 Millionen Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert und damit '
                 'einen neuen Spitzenwert für diesen Zeitraum erzielt. '
                 'Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Wir kommen '
                 'bei der WLTP-Umstellung unseres Modellportfolios gut voran, '
                 'so dass unsere Auslieferungen in Europa im Oktober deutlich '
                 'weniger beeinträchtigt waren als noch im September. Wir '
                 'erwarten, dass sich diese Erholung im November und Dezember '
                 'fortsetzt. Insgesamt haben wir es weltweit mit einem '
                 'herausfordernden Marktumfeld zu tun. Umso erfreulicher ist '
                 'daher die Tatsache, dass wir von Januar bis Oktober mit '
                 'unseren Auslieferungen knapp zwei Prozent über dem '
                 'bisherigen Rekordwert der Marke aus dem Jahr 2017 '
                 'liegen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-dc5fa3f7-297e-4e99-a49b-d03e6823e7a7"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im '
                 '<strong>Monat Oktober</strong>:</p><ul><li>In '
                 '<strong>Europa</strong> wurden 122.000 Fahrzeuge an Kunden '
                 'übergeben, das entspricht einem Rückgang von 7,1 Prozent im '
                 'Vergleich zum Vorjahr. Dies ist wie angekündigt weiter '
                 'maßgeblich auf die Einführung des neuen '
                 'Typgenehmigungsverfahrens WLTP zum 1. September '
                 'zurückzuführen. Da aktuell bereits ein Großteil der '
                 'volumenstarken Modellvarianten nach WLTP zertifiziert ist, '
                 'haben sich die Effekte auf die Auslieferungen im Vergleich '
                 'zum September deutlich abgeschwächt. Im bisherigen '
                 'Jahresverlauf erzielte die Marke Volkswagen in Europa '
                 'insgesamt eine Steigerung von 4,7 Prozent gegenüber dem '
                 'Vorjahr und lieferte 1.475.200 Fahrzeuge an Kunden aus.<br> '
                 '</li></ul><ul><li>In <strong>Deutschland</strong> wurden '
                 '37.000 Fahrzeuge an Kunden übergeben. Damit fiel der '
                 'WLTP-bedingte Rückgang gegenüber dem Vorjahr auch hier mit '
                 '11,7 Prozent deutlich geringer aus als im September. Sehr '
                 'beliebt war der e-Golf<sup></sup><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"e-Golf: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert '
                 '14,1 - 13,2; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; '
                 'Effizienzklasse: A+."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>: er verzeichnete im '
                 'Oktober die höchsten Neuzulassungen aller E-Fahrzeuge im '
                 'Heimatmarkt. Im Zeitraum Januar bis Oktober lagen die '
                 'Auslieferungen der Marke Volkswagen mit 456.300 Fahrzeugen '
                 'um 3,3 Prozent über dem Vorjahr.</li></ul><ul><li>In der '
                 'Region <strong>Zentral- und Osteuropa </strong>wurden 23.000 '
                 'Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, das sind 3,7 Prozent mehr '
                 'als im Vorjahr. Positive Impulse kamen insbesondere aus '
                 '<strong>Russland</strong>, wo 9.900 Fahrzeuge in Kundenhand '
                 'übergeben wurden.Das ist eine deutliche Steigerung gegenüber '
                 'dem Vorjahr um 23,9 Prozent. Besonders gefragt bei den '
                 'Kunden waren das SUV Tiguan und die Stufenheckvariante des '
                 'Polo.</li></ul><ul><li>In <strong>Nordamerika</strong> lagen '
                 'die Auslieferungen mit 49.400 Fahrzeugen auf Vorjahresniveau '
                 '(+0,3 Prozent). In den <strong>USA</strong> wurden 29.000 '
                 'Fahrzeuge an Kunden übergeben, das sind 4,6 Prozent mehr als '
                 'im Vorjahr. Die erfolgreichen SUVs Tiguan und Atlas '
                 'verzeichneten deutliche Zuwächse und erreichten zusammen '
                 'einen Anteil von 43 Prozent an den gesamten Auslieferungen. '
                 'In <strong>Mexiko</strong> blieben die '
                 'gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen herausfordernd. '
                 'Volkswagen lieferte hier 13.300 Fahrzeuge aus – ein Rückgang '
                 'um 10,3 Prozent im Vergleich zum '
                 'Vorjahresmonat.</li></ul><ul><li><strong>Südamerika '
                 '</strong>lieferte weiter Wachstumsimpulse für die Marke '
                 'Volkswagen. Insgesamt wurden hier 44.800 Fahrzeuge an Kunden '
                 'übergeben, das entspricht einem Plus von 24,7 Prozent '
                 'gegenüber dem Vorjahresmonat. Dies ist vor allem auf die '
                 'positive Entwicklung in <strong>Brasilien '
                 '</strong>zurückzuführen, dem größten Markt der Region. Hier '
                 'konnte eine deutliche Steigerung um 61,8 Prozent auf 35.600 '
                 'Fahrzeuge erzielt werden. Besonders erfolgreich sind hier '
                 'der neue Polo und der Virtus. Aufgrund schwieriger '
                 'Gesamtmarktbedingungen gingen die Auslieferungen in '
                 '<strong>Argentinien</strong> im Vergleich zum Vorjahr um '
                 '46,6 Prozent auf 5.800 Fahrzeuge zurück.  '
                 '</li></ul><ul><li>In der Region '
                 '<strong>Asien-Pazifik</strong> lieferte die Marke Volkswagen '
                 '288.300 Fahrzeuge aus, das sind 9,1 Prozent weniger als im '
                 'Vorjahresmonat. Dies ist in erster Linie auf die '
                 'Verunsicherung der Kunden in <strong>China</strong> aufgrund '
                 'des anhaltenden Handelskonflikts mit den USA zurückzuführen. '
                 'Im gesamten Markt ist deshalb eine starke Kaufzurückhaltung '
                 'zu verzeichnen. Im wichtigsten Absatzmarkt der Marke '
                 'Volkswagen wurden 274.100 Fahrzeuge an Kunden übergeben, ein '
                 'Rückgang von 9,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im '
                 'Jahresverlauf hat Volkswagen im Reich der Mitte bislang '
                 '2.515.400 Fahrzeuge ausgeliefert – ein leichter Zuwachs von '
                 '0,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr. </li></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-dc933262-1c93-4b9e-8de5-03a17634a22a"><div '
                 'class="full-width-section -dividers">\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im '
                 '<strong>Oktober </strong>im Überblick:</p><div '
                 'class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>   <p><strong>Auslieferungen an Kunden '
                 '<u>nach Märkten</u></strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Okt.<br>   2017</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Okt.<br>   2018</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränd.</strong></p>   <p><strong>in '
                 '%</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan.- '
                 'Okt.</strong></p>   <p><strong>2017</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>Jan.- Okt.</strong></p>   '
                 '<p><strong>2018</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränd.</strong></p>   <p><strong>in '
                 '%</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Europa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>131.300</p>   </td>   <td>   <p>122.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-7,1</p>   </td>   <td>   <p>1.409.600</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.475.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+4,7</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>109.100</p>   </td>   <td>   <p>99.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-9,3</p>   </td>   <td>   <p>1.199.700</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.243.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+3,6</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Deutschland</p>   </td>   <td>   <p>41.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>37.000</p>   </td>   <td>   <p>-11,7</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>441.800</p>   </td>   <td>   <p>456.300</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+3,3</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Zentral- u. Osteuropa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>22.100</p>   </td>   <td>   <p>23.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+3,7</p>   </td>   <td>   <p>209.900</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>232.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+10,5</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Russland</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>8.000</p>   </td>   <td>   <p>9.900</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+23,9</p>   </td>   <td>   <p>70.100</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>84.700</p>   </td>   <td>   <p>+20,8</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>49.300</p>   </td>   <td>   <p>49.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+0,3</p>   </td>   <td>   <p>489.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>477.400</p>   </td>   <td>   <p>-2,4</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p>USA</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>27.700</p>   </td>   <td>   <p>29.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+4,6</p>   </td>   <td>   <p>280.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>295.200</p>   </td>   <td>   <p>+5,4</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Südamerika</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>35.900</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>44.800</p>   </td>   <td>   <p>+24,7</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>351.000</p>   </td>   <td>   <p>394.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+12,3</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Brasilien</p>   </td>   <td>   <p>22.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>35.600</p>   </td>   <td>   <p>+61,8</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>213.800</p>   </td>   <td>   <p>272.700</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+27,6</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Asien-Pazifik</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>317.000</p>   </td>   <td>   <p>288.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-9,1</p>   </td>   <td>   <p>2.641.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>2.660.600</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+0,7</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>China</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>303.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>274.100</p>   </td>   <td>   <p>-9,8</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>2.504.200</p>   </td>   <td>   <p>2.515.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+0,4</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>   '
                 '<td>      <br></td>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Weltweit</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>550.900</p>   </td>   <td>   <p>516.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-6,2</p>   </td>   <td>   <p>5.041.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>5.139.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+1,9</p></td>  </tr> </tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen Auslieferungen im Oktober rückläufig\n'
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 'date': '2018-11-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen Auslieferungen im Oktober rückläufig',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-auslieferungen-im-oktober-ruecklaeufig-4371'}
2025-11-16 01:01:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-steuert-erfolgreiches-jahresergebnis-bei-auslieferungen-an-4484>
{'content': 'Trotz kräftigen Gegenwinds legt die Marke im Jahresverlauf '
            'weltweit um 1,2 Prozent zu\n'
            '\n'
            '564.500 Fahrzeuge im November weltweit ausgeliefert,  fünf '
            'Prozent weniger als im Vorjahresmonat\n'
            '\n'
            'WLTP-Effekte in Europa schwächen sich weiter ab\n'
            '\n'
            'Brasilien treibt Wachstum Südamerikas voran\n'
            '\n'
            'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Es wird nun vom Dezember '
            'abhängen, wie wir das Gesamtjahr abschließen. Uns fehlen noch '
            '530.000 Auslieferungen, um das Rekordergebnis des letzten Jahres '
            'einzustellen. Nach meiner aktuellen Einschätzung könnten wir das '
            'schaffen, vielleicht liegen wir sogar leicht darüber.“\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat im November weltweit 564.500 Fahrzeuge '
            'ausgeliefert und lag damit fünf Prozent unter dem Vorjahresmonat. '
            'In Europa schwächen sich die WLTP-Effekte weiter ab. Hier legte '
            'Volkswagen bei den Auslieferungen um 1,2 Prozent zu. Brasilien '
            'treibt das Wachstum in Südamerika weiter voran. In China bleibt '
            'die Marktlage schwierig. Volkswagen gelingt es dort aber, in '
            'einem zurückgehenden Gesamtmarkt seinen Marktanteil zu steigern. '
            'Insgesamt bewegt sich die Marke derzeit in einem herausfordernden '
            'Marktumfeld mit kräftigem Gegenwind in einigen Regionen. Dennoch '
            'lieferte Volkwagen im Jahresverlauf weltweit 5,7 Mio. Pkw an '
            'Kunden aus. Das sind 1,2 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. '
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Trotz der '
            'schwierigen Rahmenbedingungen steht Volkswagen bei den '
            'Auslieferungen sehr gut da. Es wird nun vom Dezember abhängen, '
            'wie wir das Gesamtjahr abschließen. Uns fehlen noch 530.000 '
            'Auslieferungen, um das Rekordergebnis des letzten Jahres '
            'einzustellen. Nach meiner aktuellen Einschätzung könnten wir das '
            'schaffen, vielleicht liegen wir sogar leicht darüber.“\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im\n'
            '\n'
            'Monat November\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            'kommt Volkswagen gut bei der WLTP-Umstellung seines '
            'Modellportfolios voran. Die Talsohle ist durchschritten, die '
            'Auslieferungszahlen erholen sich wieder. Während die '
            'Auslieferungen im September und Oktober noch erheblich durch '
            'dieses Thema beeinträchtigt waren, konnte die Marke im November '
            'mit 143.900 Auslieferungen um 1,2 Prozent gegenüber dem '
            'Vorjahresmonat zulegen. Die neuen Modelle Polo, T-Roc und Touareg '
            'haben die Kunden überzeugt und damit entscheidend zu dieser '
            'Entwicklung beigetragen. Im Jahresverlauf hat Volkswagen in '
            'dieser Region 1,62 Mio. Pkw an Kunden ausgeliefert – das sind 4,3 '
            'Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.\n'
            '\n'
            'Der Heimatmarkt\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            'erholt sich nach den Einbrüchen im September und Oktober etwas '
            'langsamer. Volkswagen lieferte im November 45.600 Fahrzeuge aus, '
            '4,7 Prozent weniger als im Vorjahr. Mit 501.800 Auslieferungen im '
            'Jahresverlauf liegt die Marke dank der hervorragenden Ergebnisse '
            'bis zum Sommer um 2,5 Prozent über dem Vorjahreszeitraum.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'hat Volkswagen im November 24.300 Fahrzeuge an Kunden '
            'ausgeliefert und blieb damit ungefähr auf Vorjahresniveau. Im '
            'Jahresverlauf steigerte die Marke ihre Auslieferungen mit 256.200 '
            'Einheiten um 9,5 Prozent. Vor allem\n'
            '\n'
            'Russland\n'
            '\n'
            ', wo im November 10.200 Kunden ihren Volkswagen in Empfang '
            'nahmen, hat mit einem Anstieg von 13,2 Prozent entscheidend zur '
            'Stärke der Region beigetragen – dank der anhaltend guten '
            'Performance der SUVs Touareg und Tiguan sowie des neu gelaunchten '
            'Polo.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            'hat Volkswagen in einem schwächeren Gesamtmarkt im Berichtsmonat '
            'mit 46.700 Auslieferungen um acht Prozent nachgegeben. Das '
            'gleiche Bild zeigt sich in den\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            ', wo 26.800 Fahrzeuge an Kunden übergeben worden, das sind – '
            'trotz der weiterhin erfolgreichen SUVs der Marke – 8,3 Prozent '
            'weniger als im Vorjahr. In\n'
            '\n'
            'Mexiko\n'
            '\n'
            'lieferte Volkswagen in einem unverändert herausfordernden '
            'gesamtwirtschaftlichen Umfeld 14.000 Fahrzeuge aus – ein Rückgang '
            'von 9,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'stehen für Volkswagen die Zeichen weiterhin auf Wachstum. 40.200 '
            'Fahrzeuge wurden hier an Kunden übergeben, das entspricht einem '
            'Plus von 5,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Zu verdanken '
            'ist diese positive Entwicklung weiterhin dem\n'
            '\n'
            'brasilianischen Markt\n'
            '\n'
            '. Volkswagen schreibt dort seine Erfolgsgeschichte fort: 31.500 '
            'Fahrzeuge lieferte die Marke im November aus. Das ist ein Plus '
            'von 19,6 Prozent und zweifellos auf das Premierenfeuerwerk '
            'zurückzuführen, das Volkswagen do Brasil mit elf neuen Modellen '
            'seit Ende 2017 zündet. Erst kürzlich wurde der Volkswagen Virtus '
            'von Motorjournalisten und Branchenexperten des Landes mit der '
            'renommierten Auszeichnung „Auto des Jahres 2019“ ausgezeichnet. '
            'In\n'
            '\n'
            'Argentinien\n'
            '\n'
            'gab Volkswagen bei seinen Auslieferungen im November dagegen um '
            '44,6 Prozent nach und folgte damit der Entwicklung des '
            'Pkw-Gesamtmarkts.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Asien-Pazifik\n'
            '\n'
            'lieferte Volkswagen 319.900 Fahrzeuge aus, 7,2 Prozent weniger '
            'als im Vorjahresmonat. Am stärksten beeinträchtigt wird die '
            'Region von der Situation in\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            ', die anhaltend schwierig ist. Das Land steht unverändert stark '
            'unter dem Eindruck des Handelskonflikts mit den USA. Die gesamte '
            'Volkswirtschaft und damit auch der Automobilmarkt haben mit einer '
            'starken Kaufzurückhaltung der Kunden zu kämpfen. Mit 304.700 '
            'Fahrzeugen hat Volkswagen acht Prozent weniger Auslieferungen '
            'verzeichnet als im Vorjahresmonat. Allerdings gelingt es der '
            'Marke erfreulicherweise, in dem rückläufigen Gesamtmarkt ihren '
            'Marktanteil dank einer jungen, attraktiven Produktpalette '
            'auszubauen. Allein im laufenden Jahr wurden mit T-Roc, Tharu und '
            'Tayron drei neue SUVs in China präsentiert, die Bestseller '
            'Lavida, CC und Bora kamen aufgefrischt zurück in die Schauräume. '
            'Im Jahresverlauf blieb Volkswagen mit 2,8 Mio. Auslieferungen '
            'nahezu stabil gegenüber dem Vorjahreszeitraum.\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im\n'
            '\n'
            'November\n'
            '\n'
            'im Überblick:\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen an Kunden\n'
            '\n'
            'nach Märkten\n'
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            'Nov.\n'
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            '2017\n'
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            'Nov.\n'
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            '2018\n'
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            'Veränd.\n'
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            'in %\n'
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            'Jan.- Nov.\n'
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            '2017\n'
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            'Jan.- Nov.\n'
            '\n'
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            '2018\n'
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            'Veränd.\n'
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            'Europa\n'
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            '142.100\n'
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            '143.900\n'
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            '1.551.700\n'
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            '1.619.100\n'
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            '\n'
            'Westeuropa\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '118.100\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '119.600\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '+1,3%\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '1.317.800\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '1.362.800\n'
            '\n'
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            '+3,4%\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '47.800\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '45.600\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '-4,7%\n'
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            '\n'
            'China\n'
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            'Christoph Oemisch\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-39b2d991-4e86-40c4-8aae-049b4204da2f"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> Trotz kräftigen Gegenwinds legt die Marke im '
                 'Jahresverlauf weltweit um 1,2 Prozent zu\xa0</li><li>564.500 '
                 'Fahrzeuge im November weltweit ausgeliefert,  fünf Prozent '
                 'weniger als im Vorjahresmonat  </li><li>WLTP-Effekte in '
                 'Europa schwächen sich weiter ab\xa0</li><li>Brasilien treibt '
                 'Wachstum Südamerikas voran  </li><li>Vertriebsvorstand '
                 'Jürgen Stackmann: „Es wird nun vom Dezember abhängen, wie '
                 'wir das Gesamtjahr abschließen. Uns fehlen noch 530.000 '
                 'Auslieferungen, um das Rekordergebnis des letzten Jahres '
                 'einzustellen. Nach meiner aktuellen Einschätzung könnten wir '
                 'das schaffen, vielleicht liegen wir sogar leicht '
                 'darüber.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-13aff749-403e-410d-8005-510ed70806a6"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen hat im November weltweit 564.500 Fahrzeuge '
                 'ausgeliefert und lag damit fünf Prozent unter dem '
                 'Vorjahresmonat. In Europa schwächen sich die WLTP-Effekte '
                 'weiter ab. Hier legte Volkswagen bei den Auslieferungen um '
                 '1,2 Prozent zu. Brasilien treibt das Wachstum in Südamerika '
                 'weiter voran. In China bleibt die Marktlage schwierig. '
                 'Volkswagen gelingt es dort aber, in einem zurückgehenden '
                 'Gesamtmarkt seinen Marktanteil zu steigern. Insgesamt bewegt '
                 'sich die Marke derzeit in einem herausfordernden Marktumfeld '
                 'mit kräftigem Gegenwind in einigen Regionen. Dennoch '
                 'lieferte Volkwagen im Jahresverlauf weltweit 5,7 Mio. Pkw an '
                 'Kunden aus. Das sind 1,2 Prozent mehr als im '
                 'Vorjahreszeitraum. Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen '
                 'Stackmann: „Trotz der schwierigen Rahmenbedingungen steht '
                 'Volkswagen bei den Auslieferungen sehr gut da. Es wird nun '
                 'vom Dezember abhängen, wie wir das Gesamtjahr abschließen. '
                 'Uns fehlen noch 530.000 Auslieferungen, um das '
                 'Rekordergebnis des letzten Jahres einzustellen. Nach meiner '
                 'aktuellen Einschätzung könnten wir das schaffen, vielleicht '
                 'liegen wir sogar leicht darüber.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-f8e736d6-ebdc-4985-8c1a-40f63e49a094"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im '
                 '<strong>Monat November</strong>:</p><ul><li>In '
                 '<strong>Europa</strong> kommt Volkswagen gut bei der '
                 'WLTP-Umstellung seines Modellportfolios voran. Die Talsohle '
                 'ist durchschritten, die Auslieferungszahlen erholen sich '
                 'wieder. Während die Auslieferungen im September und Oktober '
                 'noch erheblich durch dieses Thema beeinträchtigt waren, '
                 'konnte die Marke im November mit 143.900 Auslieferungen um '
                 '1,2 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat zulegen. Die neuen '
                 'Modelle Polo, T-Roc und Touareg haben die Kunden überzeugt '
                 'und damit entscheidend zu dieser Entwicklung beigetragen. Im '
                 'Jahresverlauf hat Volkswagen in dieser Region 1,62 Mio. Pkw '
                 'an Kunden ausgeliefert – das sind 4,3 Prozent mehr als im '
                 'Vorjahreszeitraum. </li></ul><ul><li>Der Heimatmarkt '
                 '<strong>Deutschland</strong> erholt sich nach den Einbrüchen '
                 'im September und Oktober etwas langsamer. Volkswagen '
                 'lieferte im November 45.600 Fahrzeuge aus, 4,7 Prozent '
                 'weniger als im Vorjahr. Mit 501.800 Auslieferungen im '
                 'Jahresverlauf liegt die Marke dank der hervorragenden '
                 'Ergebnisse bis zum Sommer um 2,5 Prozent über dem '
                 'Vorjahreszeitraum.</li></ul><ul><li>In der Region '
                 '<strong>Zentral- und Osteuropa</strong> hat Volkswagen im '
                 'November 24.300 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert und blieb '
                 'damit ungefähr auf Vorjahresniveau. Im Jahresverlauf '
                 'steigerte die Marke ihre Auslieferungen mit 256.200 '
                 'Einheiten um 9,5 Prozent. Vor allem '
                 '<strong>Russland</strong>, wo im November 10.200 Kunden '
                 'ihren Volkswagen in Empfang nahmen, hat mit einem Anstieg '
                 'von 13,2 Prozent entscheidend zur Stärke der Region '
                 'beigetragen – dank der anhaltend guten Performance der SUVs '
                 'Touareg und Tiguan sowie des neu gelaunchten '
                 'Polo.</li></ul><ul><li>In <strong>Nordamerika</strong> hat '
                 'Volkswagen in einem schwächeren Gesamtmarkt im Berichtsmonat '
                 'mit 46.700 Auslieferungen um acht Prozent nachgegeben. Das '
                 'gleiche Bild zeigt sich in den <strong>USA</strong>, wo '
                 '26.800 Fahrzeuge an Kunden übergeben worden, das sind – '
                 'trotz der weiterhin erfolgreichen SUVs der Marke – 8,3 '
                 'Prozent weniger als im Vorjahr. In <strong>Mexiko</strong> '
                 'lieferte Volkswagen in einem unverändert herausfordernden '
                 'gesamtwirtschaftlichen Umfeld 14.000 Fahrzeuge aus – ein '
                 'Rückgang von 9,5 Prozent im Vergleich zum '
                 'Vorjahresmonat.</li></ul><ul><li>In '
                 '<strong>Südamerika</strong> stehen für Volkswagen die '
                 'Zeichen weiterhin auf Wachstum. 40.200 Fahrzeuge wurden hier '
                 'an Kunden übergeben, das entspricht einem Plus von 5,7 '
                 'Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Zu verdanken ist diese '
                 'positive Entwicklung weiterhin dem <strong>brasilianischen '
                 'Markt</strong>. Volkswagen schreibt dort seine '
                 'Erfolgsgeschichte fort: 31.500 Fahrzeuge lieferte die Marke '
                 'im November aus. Das ist ein Plus von 19,6 Prozent und '
                 'zweifellos auf das Premierenfeuerwerk zurückzuführen, das '
                 'Volkswagen do Brasil mit elf neuen Modellen seit Ende 2017 '
                 'zündet. Erst kürzlich wurde der Volkswagen Virtus von '
                 'Motorjournalisten und Branchenexperten des Landes mit der '
                 'renommierten Auszeichnung „Auto des Jahres 2019“ '
                 'ausgezeichnet. In <strong>Argentinien</strong> gab '
                 'Volkswagen bei seinen Auslieferungen im November dagegen um '
                 '44,6 Prozent nach und folgte damit der Entwicklung des '
                 'Pkw-Gesamtmarkts. </li></ul><ul><li>In der Region '
                 '<strong>Asien-Pazifik</strong> lieferte Volkswagen 319.900 '
                 'Fahrzeuge aus, 7,2 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Am '
                 'stärksten beeinträchtigt wird die Region von der Situation '
                 'in <strong>China</strong>, die anhaltend schwierig ist. Das '
                 'Land steht unverändert stark unter dem Eindruck des '
                 'Handelskonflikts mit den USA. Die gesamte Volkswirtschaft '
                 'und damit auch der Automobilmarkt haben mit einer starken '
                 'Kaufzurückhaltung der Kunden zu kämpfen. Mit 304.700 '
                 'Fahrzeugen hat Volkswagen acht Prozent weniger '
                 'Auslieferungen verzeichnet als im Vorjahresmonat. Allerdings '
                 'gelingt es der Marke erfreulicherweise, in dem rückläufigen '
                 'Gesamtmarkt ihren Marktanteil dank einer jungen, attraktiven '
                 'Produktpalette auszubauen. Allein im laufenden Jahr wurden '
                 'mit T-Roc, Tharu und Tayron drei neue SUVs in China '
                 'präsentiert, die Bestseller Lavida, CC und Bora kamen '
                 'aufgefrischt zurück in die Schauräume. Im Jahresverlauf '
                 'blieb Volkswagen mit 2,8 Mio. Auslieferungen nahezu stabil '
                 'gegenüber dem Vorjahreszeitraum.</li></ul><p>Die '
                 'Auslieferungen der Marke Volkswagen im <strong>November '
                 '</strong>im Überblick:</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-5a7c7872-4aff-4faa-9121-ba2de8ade370"><div '
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                 'page-item--text" '
                 'id="item-3e617771-d4aa-4e37-a2dc-f083c0c1e001"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<div class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>   <p><strong>Auslieferungen an Kunden '
                 '<u>nach Märkten</u></strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Nov.<br>   2017</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Nov.<br>   2018</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränd.</strong></p>   <p><strong>in '
                 '%</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan.- '
                 'Nov.</strong></p>   <p><strong>2017</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>Jan.- Nov.</strong></p>   '
                 '<p><strong>2018</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränd.</strong></p>   <p><strong>in '
                 '%</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Europa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>142.100</p>   </td>   <td>   <p>143.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+1,2%</p>   </td>   <td>   <p>1.551.700</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.619.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+4,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>118.100</p>   </td>   <td>   <p>119.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+1,3%</p>   </td>   <td>   <p>1.317.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.362.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+3,4%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Deutschland</p>   </td>   <td>   <p>47.800</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>45.600</p>   </td>   <td>   <p>-4,7%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>489.600</p>   </td>   <td>   <p>501.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+2,5%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Zentral- u. Osteuropa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>24.100</p>   </td>   <td>   <p>24.300</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+0,8%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>234.000</p>   </td>   <td>   <p>256.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+9,5%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Russland</p>   </td>   <td>   <p>9.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>10.200</p>   </td>   <td>   <p>+13,2%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>79.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>94.900</p>   </td>   <td>   <p>+19,9</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>50.700</p>   </td>   <td>   <p>46.700</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>-8,0%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>540.000</p>   </td>   <td>   <p>524.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-2,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>USA</p>   </td>   <td>   <p>29.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>26.800</p>   </td>   <td>   <p>-8,3%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>309.400</p>   </td>   <td>   <p>322.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+4,1%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>38.000</p>   </td>   <td>   <p>40.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+5,7%</p>   </td>   <td>   <p>389.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>434.400</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+11,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Brasilien</p>   </td>   <td>   <p>26.300</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>31.500</p>   </td>   <td>   <p>+19,6%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>240.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>304.200</p>   </td>   <td>   <p>+26,7%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Asien-Pazifik</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>344.800</p>   </td>   <td>   <p>319.900 '
                 '</p>      </td>   <td>   <p>-7,2%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>2.986.000</p>   </td>   <td>   <p>2.980.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-0,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>China</p>   </td>   <td>   <p>331.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>304.700</p>   </td>   <td>   <p>-8,0%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>2.835.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>2.820.100</p>   </td>   <td>   <p>-0,5%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>   '
                 '<td>      <br></td>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Weltweit</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>594.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>564.500</p>   </td>   <td>   <p>-5,0%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>5.636.100</p>   </td>   <td>   <p>5.704.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+1,2%</p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '\n'
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                 'Sprecherin Sales &amp; Marketing\n'
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                 'Christoph Oemisch\n'
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                 'Corporate Communications | Sprecher Finance &amp; Sales\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2018-12-06T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen steuert erfolgreiches Jahresergebnis bei Auslieferungen '
          'an',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-steuert-erfolgreiches-jahresergebnis-bei-auslieferungen-an-4484'}
2025-11-16 01:01:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ritterschlag-fuer-das-azubi-projekt-woerthersee-gti-golf-gti-next-level-steht-auf-der-essen-motor-show-4449>
{'content': 'Jüngster „Wörthersee-GTI“ ist bis 9. Dezember bei größter '
            'Motorsport- und Tuning-Messe Deutschlands zu sehen\n'
            '\n'
            'Fachmagazine VW SPEED und TUNING haben Auszubildende von '
            'Volkswagen zum Ausflug ins Ruhrgebiet eingeladen\n'
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            'Die Auszubildenden von Volkswagen um Projektleiter Holger Schülke '
            'sind stolz, der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Next Level\n'
            '\n'
            'wird erstmals auf einer Messe gezeigt: Der jüngste Wörthersee-GTI '
            'ist vom 1. - 9. Dezember bei der Essen Motor Show zu sehen (Halle '
            '3, Stand 3C41). Das gleicht einem Ritterschlag für das '
            'Showcar-Projekt der Volkswagen Berufsausbildung, denn mit zuletzt '
            '350.000 Besuchern ist die Autoschau im Ruhrgebiet Deutschlands '
            'größte Messe für Motorsport, Tuning, Young- und Oldtimer\n'
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            'Zu Wochenbeginn stand der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '„Next Level“ noch im AutoMuseum Wolfsburg auf der Bühne. Am '
            'frühen Morgen, bevor die ersten Besucher kamen, fuhren vier '
            'Auszubildende mit Rampen, Wagenheber und Abdeck-tuch beim '
            'AutoMuseum vor, rangierten den Wörthersee-GTI 2018 von der Bühne, '
            'schoben ihn behutsam an den anderen Wörthersee-GTI-Modellen '
            'vorbei und verluden das Exponat schließlich mit Projektleiter '
            'Holger Schülke auf einem Tieflader. Nach Abschlusscheck in der '
            'Ausbildung Fahrzeugtechnik (Halle 103) geht es auf eigener Achse '
            'nach Essen. Am Dienstag, 11. Dezember kommt der „Ausreißer“ vor '
            'der Ruhr zurück und macht die Ausstellung „Kult und Power“ '
            'wiederkomplett.\n'
            '\n'
            'Die Einladung zur Essen Motor Show an den Stand des MAV Verlags '
            'kam von den Redaktionsteams VW SPEED und TUNING. Die Fachmagazine '
            'berichten regelmäßig mit viel Sympathie über das seit nunmehr '
            'zwölf Jahre laufende Showcar-Projekt der Volkswagen '
            'Berufsausbildung. Dafür suchen Ausbilder jedes Jahr besonders '
            'leistungsstarke Nachwuchskräfte  aus. Sie bekommen so Einblicke '
            'in die Komplexität des Automobilbaus und lernen früh von '
            'erfahrenen Mitarbeitern aus dem ganzen Unternehmen. Am Wörthersee '
            'treffen sich jedes Jahr zigtausend Fans zum legendären '
            'GTI-Treffen. Der Volkswagen Nachwuchs nutzt diese Bühne, um seine '
            'einzigartigen Fahrzeug-Kreationen vor großen Publikum zu '
            'präsentieren.\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Next Level – Exponat bei der Essen Motor Show\n'
            '\n'
            'Der 11. Wörthersee-GTI wird von einem 2,0-l-Benzinmotor mit einer '
            'Leistung von 302 kW (411 PS) und einem '
            '7-Gang-Doppelkupplungs\xadgetriebe angetrieben. Das GTI-Unikat '
            'ist in den Serienfarben White Silver Metallic und Deep Black '
            'Perleffekt (im Heckbereich) lackiert. Darauf sind Kontrast-Folien '
            'mit gezackten Pfeilen angebracht. Die Folien wurden ebenso wie '
            'das Bodykit mit Heckdiffusor und die Innenbänder der '
            'Aluminium-Schmiederäder von Hand lackiert.\n'
            '\n'
            'Die Wolfsburger Auszubildenden zeigen mit dem Showcar, was bei '
            'der Digitalisierung im Fahrzeug schon heute bei einem\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'möglich ist. Der „Next Level“ entstand mit Hilfe von '
            'Digital-Technologien. Die Aus\xadzubildenden entwarfen das Design '
            'von Exterieur und Interieur an Grafik-Rechnern – beispielsweise '
            'für den aufwendigen Sound- und Multimedia-Heckausbau des '
            'Zweisitzers. Sie konstruierten die Seitenverkleidungen sowie die '
            'Aufnahmen für Lautsprecher und Subwoofer an CAD-Rechnern und '
            'fertigten sie in 3D-Drucktechnik. Zudem programmierten die Azubis '
            'spezielle Apps, um den elektrisch aufklappbaren Ladeboden, den '
            'ausfahr\xadbaren LED-Monitor und die LED-Unterbodenbeleuchtung '
            'via Tablet-PC oder Smartphone steuern zu können.\n'
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            'Ritterschlag für das Azubi-Projekt „Wörthersee-GTI“: Golf GTI '
            'Next Level steht auf der Essen Motor Show\n'
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            'Ritterschlag für das Azubi-Projekt „Wörthersee-GTI“:\n'
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            'Next Level steht auf der Essen Motor Show\n'
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            'DB2018AL02110\n'
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            'Ritterschlag für das Azubi-Projekt „Wörthersee-GTI“: Golf GTI '
            'Next Level steht auf der Essen Motor Show\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Next Level steht auf der Essen Motor Show\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> Jüngster „Wörthersee-GTI“ ist bis 9. Dezember bei '
                 'größter Motorsport- und Tuning-Messe Deutschlands zu sehen   '
                 '</li><li>Fachmagazine VW SPEED und TUNING haben '
                 'Auszubildende von Volkswagen zum Ausflug ins Ruhrgebiet '
                 'eingeladen\xa0 </li></ul>\n'
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                 '<p>Die Auszubildenden von Volkswagen um Projektleiter Holger '
                 'Schülke sind stolz, der <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'Next Level<sup consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> wird erstmals auf '
                 'einer Messe gezeigt: Der jüngste Wörthersee-GTI ist vom 1. - '
                 '9. Dezember bei der Essen Motor Show zu sehen (Halle 3, '
                 'Stand 3C41). Das gleicht einem Ritterschlag für das '
                 'Showcar-Projekt der Volkswagen Berufsausbildung, denn mit '
                 'zuletzt 350.000 Besuchern ist die Autoschau im Ruhrgebiet '
                 'Deutschlands größte Messe für Motorsport, Tuning, Young- und '
                 'Oldtimer</p>\n'
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                 '<p>Zu Wochenbeginn stand der <span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> „Next Level“ noch im AutoMuseum Wolfsburg auf der '
                 'Bühne. Am frühen Morgen, bevor die ersten Besucher kamen, '
                 'fuhren vier Auszubildende mit Rampen, Wagenheber und '
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                 'Wörthersee-GTI 2018 von der Bühne, schoben ihn behutsam an '
                 'den anderen Wörthersee-GTI-Modellen vorbei und verluden das '
                 'Exponat schließlich mit Projektleiter Holger Schülke auf '
                 'einem Tieflader. Nach Abschlusscheck in der Ausbildung '
                 'Fahrzeugtechnik (Halle 103) geht es auf eigener Achse nach '
                 'Essen. Am Dienstag, 11. Dezember kommt der „Ausreißer“ vor '
                 'der Ruhr zurück und macht die Ausstellung „Kult und Power“ '
                 'wiederkomplett.</p><p>Die Einladung zur Essen Motor Show an '
                 'den Stand des MAV Verlags kam von den Redaktionsteams VW '
                 'SPEED und TUNING. Die Fachmagazine berichten regelmäßig mit '
                 'viel Sympathie über das seit nunmehr zwölf Jahre laufende '
                 'Showcar-Projekt der Volkswagen Berufsausbildung. Dafür '
                 'suchen Ausbilder jedes Jahr besonders leistungsstarke '
                 'Nachwuchskräfte  aus. Sie bekommen so Einblicke in die '
                 'Komplexität des Automobilbaus und lernen früh von erfahrenen '
                 'Mitarbeitern aus dem ganzen Unternehmen. Am Wörthersee '
                 'treffen sich jedes Jahr zigtausend Fans zum legendären '
                 'GTI-Treffen. Der Volkswagen Nachwuchs nutzt diese Bühne, um '
                 'seine einzigartigen Fahrzeug-Kreationen vor großen Publikum '
                 'zu präsentieren. </p><p><strong><span class="nowrap">Golf '
                 'GTI</span> Next Level – Exponat bei der Essen Motor '
                 'Show</strong></p><p>Der 11. Wörthersee-GTI wird von einem '
                 '2,0-l-Benzinmotor mit einer Leistung von 302 kW (411 PS) und '
                 'einem 7-Gang-Doppelkupplungs\xadgetriebe angetrieben. Das '
                 'GTI-Unikat ist in den Serienfarben White Silver Metallic und '
                 'Deep Black Perleffekt (im Heckbereich) lackiert. Darauf sind '
                 'Kontrast-Folien mit gezackten Pfeilen angebracht. Die Folien '
                 'wurden ebenso wie das Bodykit mit Heckdiffusor und die '
                 'Innenbänder der Aluminium-Schmiederäder von Hand '
                 'lackiert.</p><p>Die Wolfsburger Auszubildenden zeigen mit '
                 'dem Showcar, was bei der Digitalisierung im Fahrzeug schon '
                 'heute bei einem <span class="nowrap">Golf GTI</span><sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e - '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,2 - 7,8 / '
                 'außerorts 5,5 - 5,3 / kombiniert 6,4 - 6,3; CO₂-Emission '
                 'kombiniert in g/kg: 148 - 145; Effizienzklasse: D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> möglich ist. Der '
                 '„Next Level“ entstand mit Hilfe von Digital-Technologien. '
                 'Die Aus\xadzubildenden entwarfen das Design von Exterieur '
                 'und Interieur an Grafik-Rechnern – beispielsweise für den '
                 'aufwendigen Sound- und Multimedia-Heckausbau des '
                 'Zweisitzers. Sie konstruierten die Seitenverkleidungen sowie '
                 'die Aufnahmen für Lautsprecher und Subwoofer an CAD-Rechnern '
                 'und fertigten sie in 3D-Drucktechnik. Zudem programmierten '
                 'die Azubis spezielle Apps, um den elektrisch aufklappbaren '
                 'Ladeboden, den ausfahr\xadbaren LED-Monitor und die '
                 'LED-Unterbodenbeleuchtung via Tablet-PC oder Smartphone '
                 'steuern zu können. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'für das Azubi-Projekt „Wörthersee-GTI“: Golf GTI Next Level '
                 'steht auf der Essen Motor Show&amp;quot;}" '
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                 'GTI Next Level steht auf der Essen Motor '
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                 'GTI Next Level steht auf der Essen Motor '
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 'date': '2018-11-29T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Ritterschlag für das Azubi-Projekt „Wörthersee-GTI“:',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ritterschlag-fuer-das-azubi-projekt-woerthersee-gti-golf-gti-next-level-steht-auf-der-essen-motor-show-4449'}
2025-11-16 01:01:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/beetle-final-edition-premiere-auf-der-los-angeles-auto-show-2018-4447>
{'content': 'Exklusives Sondermodell vom Beetle und Beetle Cabrio für den '
            'US-Markt\n'
            '\n'
            'Hochwertige Ausstattungsdetails setzen den Beetle als Ikone '
            'stilvoll in Szene\n'
            '\n'
            'Beetle Final Edition ist inspiriert von der „Última Edición“ des '
            'legendären Käfers aus dem Jahr 2003\n'
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            'Der Beetle ist neben dem Käfer und dem\n'
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            'New Beetle\n'
            '\n'
            'eine wahre Ikone in der Geschichte des Automobilbaus. Volkswagen '
            'of America, Inc. feiert das letzte Produktionsjahr des Beetle und '
            'Beetle Cabriolet mit den Sondermodellen „Final Edition“\n'
            '\n'
            '. Präsentiert werden die beiden besonders stilvollen Beetle im '
            'Rahmen der Los Angeles Auto Show 2018 (28.11. – 09.12.2018).\n'
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            'Amerika gehörte schon immer zu den Märkten, auf denen der Beetle '
            'sehr erfolgreich war und der kultige Volkswagen viele Fans hat. '
            'Als Hommage an diese Ikone präsentiert Volkswagen of America, '
            'Inc. auf der Los Angeles Auto Show seinen Kunden zwei exklusive '
            'Sondermodelle: Den Beetle Final Edition und das Beetle Cabriolet '
            'Final Edition. Beide Varianten verfügen über eine umfangreiche '
            'Ausstattung und hochwertige Dekorelemente.\n'
            '\n'
            'Inspiriert ist diese Sonderserie von der „Última Edición“ des VW '
            'Käfer, mit der im Jahr 2003 der legendäre Volkswagen endgültig '
            'verabschiedet wurde. Wie die „Última Edición“ ist auch die „Final '
            'Edition“ in den exklusiven Farben Beige (Safari Uni) und Hellblau '
            '(Stonewashed Blue) erhältlich. Zudem gibt es für die Final '
            'Edition-Modelle noch die Farben Pure White, Deep Black Perleffekt '
            'und Platinum Grey. Das Stoffdach des Cabriolets ist in einem '
            'edlen Braun ausgeführt. Zu erkennen sind die Final '
            'Edition-Modelle auch durch den „Käfer“ –Schriftzug auf der '
            'Heckklappe.\n'
            '\n'
            'Angetrieben werden die Beetle Sondermodelle ausschließlich durch '
            'einen 130 kW/176 PS starken 2.0 TSI Motor in Kombination mit '
            'einem Sechsgang-Automatikgetriebe.\n'
            '\n'
            'In den USA ist der Beetle Final Edition zu Nettopreisen ab '
            '$23.045 erhältlich, das Beetle Cabriolet Final Edition ab '
            '$27.295.\n'
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            'Die Fahrzeuge werden in Deutschland und Europa nicht zum Verkauf '
            'angeboten.\n'
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            'Volkswagen Beetle und Beetle Cabriolet “Final Edition“\n'
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            'Volkswagen Beetle und Beetle Cabriolet “Final Edition“\n'
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            'Bernd Schröder\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<ul><li>Exklusives Sondermodell vom Beetle und Beetle Cabrio '
                 'für den US-Markt</li><li>Hochwertige Ausstattungsdetails '
                 'setzen den Beetle als Ikone stilvoll in Szene</li><li>  '
                 'Beetle Final Edition ist inspiriert von der „Última Edición“ '
                 'des legendären Käfers aus dem Jahr 2003</li></ul>\n'
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                 '<p>Der Beetle ist neben dem Käfer und dem <span '
                 'class="nowrap">New Beetle</span> eine wahre Ikone in der '
                 'Geschichte des Automobilbaus. Volkswagen of America, Inc. '
                 'feiert das letzte Produktionsjahr des Beetle und Beetle '
                 'Cabriolet mit den Sondermodellen „Final Edition“<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Die Fahrzeuge werden in '
                 'Deutschland und Europa nicht zum Verkauf angeboten"\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Präsentiert werden '
                 'die beiden besonders stilvollen Beetle im Rahmen der Los '
                 'Angeles Auto Show 2018 (28.11. – 09.12.2018).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<p>Amerika gehörte schon immer zu den Märkten, auf denen der '
                 'Beetle sehr erfolgreich war und der kultige Volkswagen viele '
                 'Fans hat. Als Hommage an diese Ikone präsentiert Volkswagen '
                 'of America, Inc. auf der Los Angeles Auto Show seinen Kunden '
                 'zwei exklusive Sondermodelle: Den Beetle Final Edition und '
                 'das Beetle Cabriolet Final Edition. Beide Varianten verfügen '
                 'über eine umfangreiche Ausstattung und hochwertige '
                 'Dekorelemente.</p><p>Inspiriert ist diese Sonderserie von '
                 'der „Última Edición“ des VW Käfer, mit der im Jahr 2003 der '
                 'legendäre Volkswagen endgültig verabschiedet wurde. Wie die '
                 '„Última Edición“ ist auch die „Final Edition“ in den '
                 'exklusiven Farben Beige (Safari Uni) und Hellblau '
                 '(Stonewashed Blue) erhältlich. Zudem gibt es für die Final '
                 'Edition-Modelle noch die Farben Pure White, Deep Black '
                 'Perleffekt und Platinum Grey. Das Stoffdach des Cabriolets '
                 'ist in einem edlen Braun ausgeführt. Zu erkennen sind die '
                 'Final Edition-Modelle auch durch den „Käfer“ –Schriftzug auf '
                 'der Heckklappe.</p><p>Angetrieben werden die Beetle '
                 'Sondermodelle ausschließlich durch einen 130 kW/176 PS '
                 'starken 2.0 TSI Motor in Kombination mit einem '
                 'Sechsgang-Automatikgetriebe. </p><p>In den USA ist der '
                 'Beetle Final Edition zu Nettopreisen ab $23.045 erhältlich, '
                 'das Beetle Cabriolet Final Edition ab $27.295.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Sprecher Product Line Compact\n'
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 'date': '2018-11-28T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Beetle Final Edition – Premiere auf der Los Angeles Auto Show 2018',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/beetle-final-edition-premiere-auf-der-los-angeles-auto-show-2018-4447'}
2025-11-16 01:01:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-weiter-auf-wachstumskurs-trotz-herausforderndem-umfeld-4349> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=470&count=10)
2025-11-16 01:01:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-weiter-auf-wachstumskurs-trotz-herausforderndem-umfeld-4349>
{'content': 'Umsatz und Absatz über Vorjahresniveau\n'
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            'Operatives Ergebnis im dritten Quartal wie erwartet durch '
            'WLTP-Umstellung beeinflusst\n'
            '\n'
            'Prognosen für Umsatz und Operatives Ergebnis für 2018 bestätigt\n'
            '\n'
            'COO Ralf Brandstätter: „Absatz und Wachstum haben sich in den '
            'ersten neun Monaten erfreulich entwickelt. Unsere operative '
            'Rendite müssen wir weiter verbessern“\n'
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            'Die Marke Volkswagen Pkw hat sich in den ersten drei Quartalen '
            'des laufenden Geschäftsjahres 2018 in einem herausfordernden '
            'Marktumfeld weiterhin gut entwickelt. Die Leitmarke des '
            'Volkswagen Konzerns liegt nach den ersten neun Monaten bei '
            'Auslieferungen und Umsatz weiterhin über dem Vorjahresniveau. Mit '
            '4,6 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen (+2,9 Prozent) waren dies '
            'die erfolgreichsten ersten neun Monate, die die Marke je erlebt '
            'hat. Getrieben vom höheren Absatz und einem verbesserten Mix '
            'konnte die Marke Volkswagen ihren Umsatz um 7,3 Prozent auf 62,5 '
            'Milliarden Euro steigern. Das Operative Ergebnis vor '
            'Sondereinflüssen lag nach neun Monaten mit 2,3 Milliarden Euro, '
            'unter anderem aufgrund der erwarteten Belastungen durch die '
            'WLTP-Einführung und höheren Vertriebskosten im Zuge der '
            'Umweltprämie, leicht unter dem Vorjahreswert (2,5 Milliarden '
            'Euro). Die Operative Rendite lag entsprechend bei 3,7 Prozent '
            'nach 4,3 Prozent im Vorjahr. Aus der Dieselkrise resultieren im '
            'Berichtszeitraum Sondereinflüsse in Höhe von -1,6 (-2,6) '
            'Milliarden Euro.\n'
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            '\n'
            'Ralf Brandstätter, Chief Operating Officer der Marke Volkswagen, '
            'sagt: „Absatz und Wachstum haben sich in den ersten neun Monaten '
            'erfreulich entwickelt. Unsere operative Rendite müssen wir weiter '
            'verbessern. Wir arbeiten unverändert mit großer Disziplin daran, '
            'die Wettbewerbsfähigkeit von Volkswagen weiter zu steigern.“\n'
            '\n'
            'Im Rahmen ihrer Strategie TRANSFORM 2025+ treibt die Marke '
            'Volkswagen eine tiefgreifende Transformation voran, um die '
            'Elektrifizierung und Digitalisierung der Modellpalette weiter zu '
            'beschleunigen. Um die dafür notwendigen Investitionen aus eigener '
            'Kraft stemmen zu können, hat sich der Markenvorstand ein '
            'Renditeziel von über sechs Prozent bis 2025 gesetzt.\n'
            '\n'
            '„Seit Beginn unserer Transformation haben wir erhebliche '
            'Fortschritte gemacht. Die WLTP-Umstellung hat uns zwar '
            'kurzfristig belastet, die darunter liegende, strukturelle '
            'Verbesserung unserer Ertragskraft hat sich jedoch unvermindert '
            'fortgesetzt“, sagt Finanzvorstand Dr. Arno Antlitz. „Die vor uns '
            'liegenden Herausforderungen erfordern jedoch, dass wir die '
            'Ertragskraft der Marke weiter nachhaltig steigern. Nur so werden '
            'wir unser langfristiges Ziel erreichen, Volkswagen zukunftssicher '
            'aufzustellen und die Mobilität der Zukunft aktiv zu gestalten.“\n'
            '\n'
            'Insbesondere in der Produktion sieht die Marke erhebliches '
            'Potenzial für weitere Verbesserungen der operativen Performance. '
            'Auf Basis einer neuen Produktionsstrategie, die Volkswagen im '
            'September 2018 vorgestellt hat, will die Marke die Produktivität '
            'ihrer Werke weltweit bis 2025 um 30 Prozent steigern.\n'
            '\n'
            'Darüber hinaus stärkt Volkswagen sein Kerngeschäft mit der '
            'größten SUV-Offensive in der Unternehmens\xadgeschichte. Bis 2025 '
            'wird allein die Marke Volkswagen Pkw ihr SUV-Angebot weltweit von '
            'derzeit elf auf über 30 Modelle ausweiten. Jeder zweite verkaufte '
            'Volkswagen wird dann voraussichtlich ein SUV sein – mit '
            'konventionellem oder elektrischem Antrieb. Damit wird Volkswagen '
            'weiter vom starken Marktwachstum dieses Segments in vielen '
            'Weltregionen profitieren.\n'
            '\n'
            'Prognosen für Umsatz- und Renditeziele bestätigt\n'
            '\n'
            'In dem anhaltend herausfordernden Marktumfeld geht die Marke '
            'weiterhin davon aus, im vierten Quartal an die positive '
            'Entwicklung der ersten neun Monate anknüpfen zu können. Die '
            'Prognose für das laufende Geschäftsjahr wird bestätigt. Die Marke '
            'Volkswagen Pkw erwartet ein Umsatzwachstum von bis zu zehn\xa0'
            'Prozent gegenüber dem Vorjahr – getragen von neuen Produkten und '
            'einer weiteren Erholung in den Regionen.\n'
            '\n'
            'Für das Gesamtjahr rechnet die Marke Volkswagen mit einem '
            'positiven operativen Cashflow vor Sondereinflüssen. Auch an ihrem '
            'Renditeziel hält die Marke fest und erwartet im laufenden '
            'Geschäftsjahr nach wie vor eine operative Rendite vor '
            'Sondereinflüssen von vier bis fünf Prozent. Aufgrund der '
            'Belastungen aus der WLTP-Umstellung, den höheren Vertriebskosten '
            'sowie Vorleistungen für neue Produkte – insbesondere im Rahmen '
            'der Umsetzung der Elektrooffensive – wird sich die operative '
            'Rendite jedoch voraussichtlich am unteren Ende der angegebenen '
            'Spanne bewegen.\n'
            '\n'
            'Die Zahlen der Marke Volkswagen nach neun Monaten im Überblick:\n'
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            'Q1-Q3\n'
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            '2018\n'
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            'Q1-Q3\n'
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            '2017\n'
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            'Veränd.\n'
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            'in %\n'
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            'Auslieferungen\n'
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            '4.623.000\n'
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            'Absatz\n'
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            '2.753.000\n'
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            '2.632.000\n'
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            'Umsatzerlöse   (in Mio.)\n'
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            '+7,3%\n'
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            'Operatives   Ergebnis (in Mio.)*\n'
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            '2.330\n'
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            'Operative   Rendite*\n'
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            '* vor Sondereinflüssen\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Dr. Marc Langendorf\n'
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-34474\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Jonas Kulawik\n'
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            'Sprecher Digital Car & Services/Car.Software-Organisation\n'
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            '571-324-5947\n'
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            'Thomas Küter\n'
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            'Investor Relations Manager\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-31adc406-03c1-43b0-97e1-b94cdb8788b0"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Umsatz und Absatz über '
                 'Vorjahresniveau</li><li>Operatives Ergebnis im dritten '
                 'Quartal wie erwartet durch WLTP-Umstellung '
                 'beeinflusst</li><li>Prognosen für Umsatz und Operatives '
                 'Ergebnis für 2018 bestätigt</li><li>  COO Ralf Brandstätter: '
                 '„Absatz und Wachstum haben sich in den ersten neun Monaten '
                 'erfreulich entwickelt. Unsere operative Rendite müssen wir '
                 'weiter verbessern“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-5ddbab78-b1d6-4952-a38b-32dc730a5cbe"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen Pkw hat sich in den ersten drei '
                 'Quartalen des laufenden Geschäftsjahres 2018 in einem '
                 'herausfordernden Marktumfeld weiterhin gut entwickelt. Die '
                 'Leitmarke des Volkswagen Konzerns liegt nach den ersten neun '
                 'Monaten bei Auslieferungen und Umsatz weiterhin über dem '
                 'Vorjahresniveau. Mit 4,6 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen '
                 '(+2,9 Prozent) waren dies die erfolgreichsten ersten neun '
                 'Monate, die die Marke je erlebt hat. Getrieben vom höheren '
                 'Absatz und einem verbesserten Mix konnte die Marke '
                 'Volkswagen ihren Umsatz um 7,3 Prozent auf 62,5 Milliarden '
                 'Euro steigern. Das Operative Ergebnis vor Sondereinflüssen '
                 'lag nach neun Monaten mit 2,3 Milliarden Euro, unter anderem '
                 'aufgrund der erwarteten Belastungen durch die '
                 'WLTP-Einführung und höheren Vertriebskosten im Zuge der '
                 'Umweltprämie, leicht unter dem Vorjahreswert (2,5 Milliarden '
                 'Euro). Die Operative Rendite lag entsprechend bei 3,7 '
                 'Prozent nach 4,3 Prozent im Vorjahr. Aus der Dieselkrise '
                 'resultieren im Berichtszeitraum Sondereinflüsse in Höhe von '
                 '-1,6 (-2,6) Milliarden Euro.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-d676ef8e-7eff-49eb-8f3e-4b4057a10b2b"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Ralf Brandstätter, Chief Operating Officer der Marke '
                 'Volkswagen, sagt: „Absatz und Wachstum haben sich in den '
                 'ersten neun Monaten erfreulich entwickelt. Unsere operative '
                 'Rendite müssen wir weiter verbessern. Wir arbeiten '
                 'unverändert mit großer Disziplin daran, die '
                 'Wettbewerbsfähigkeit von Volkswagen weiter zu '
                 'steigern.“</p><p>Im Rahmen ihrer Strategie TRANSFORM 2025+ '
                 'treibt die Marke Volkswagen eine tiefgreifende '
                 'Transformation voran, um die Elektrifizierung und '
                 'Digitalisierung der Modellpalette weiter zu beschleunigen. '
                 'Um die dafür notwendigen Investitionen aus eigener Kraft '
                 'stemmen zu können, hat sich der Markenvorstand ein '
                 'Renditeziel von über sechs Prozent bis 2025 '
                 'gesetzt.</p><p>„Seit Beginn unserer Transformation haben wir '
                 'erhebliche Fortschritte gemacht. Die WLTP-Umstellung hat uns '
                 'zwar kurzfristig belastet, die darunter liegende, '
                 'strukturelle Verbesserung unserer Ertragskraft hat sich '
                 'jedoch unvermindert fortgesetzt“, sagt Finanzvorstand Dr. '
                 'Arno Antlitz. „Die vor uns liegenden Herausforderungen '
                 'erfordern jedoch, dass wir die Ertragskraft der Marke weiter '
                 'nachhaltig steigern. Nur so werden wir unser langfristiges '
                 'Ziel erreichen, Volkswagen zukunftssicher aufzustellen und '
                 'die Mobilität der Zukunft aktiv zu '
                 'gestalten.“</p><p>Insbesondere in der Produktion sieht die '
                 'Marke erhebliches Potenzial für weitere Verbesserungen der '
                 'operativen Performance. Auf Basis einer neuen '
                 'Produktionsstrategie, die Volkswagen im September 2018 '
                 'vorgestellt hat, will die Marke die Produktivität ihrer '
                 'Werke weltweit bis 2025 um 30 Prozent steigern. '
                 '</p><p>Darüber hinaus stärkt Volkswagen sein Kerngeschäft '
                 'mit der größten SUV-Offensive in der '
                 'Unternehmens\xadgeschichte. Bis 2025 wird allein die Marke '
                 'Volkswagen Pkw ihr SUV-Angebot weltweit von derzeit elf auf '
                 'über 30 Modelle ausweiten. Jeder zweite verkaufte Volkswagen '
                 'wird dann voraussichtlich ein SUV sein – mit konventionellem '
                 'oder elektrischem Antrieb. Damit wird Volkswagen weiter vom '
                 'starken Marktwachstum dieses Segments in vielen Weltregionen '
                 'profitieren.</p><p><strong>Prognosen für Umsatz- und '
                 'Renditeziele bestätigt</strong></p><p>In dem anhaltend '
                 'herausfordernden Marktumfeld geht die Marke weiterhin davon '
                 'aus, im vierten Quartal an die positive Entwicklung der '
                 'ersten neun Monate anknüpfen zu können. Die Prognose für das '
                 'laufende Geschäftsjahr wird bestätigt. Die Marke Volkswagen '
                 'Pkw erwartet ein Umsatzwachstum von bis zu zehn\xa0Prozent '
                 'gegenüber dem Vorjahr – getragen von neuen Produkten und '
                 'einer weiteren Erholung in den Regionen.</p><p>Für das '
                 'Gesamtjahr rechnet die Marke Volkswagen mit einem positiven '
                 'operativen Cashflow vor Sondereinflüssen. Auch an ihrem '
                 'Renditeziel hält die Marke fest und erwartet im laufenden '
                 'Geschäftsjahr nach wie vor eine operative Rendite vor '
                 'Sondereinflüssen von vier bis fünf Prozent. Aufgrund der '
                 'Belastungen aus der WLTP-Umstellung, den höheren '
                 'Vertriebskosten sowie Vorleistungen für neue Produkte – '
                 'insbesondere im Rahmen der Umsetzung der Elektrooffensive – '
                 'wird sich die operative Rendite jedoch voraussichtlich am '
                 'unteren Ende der angegebenen Spanne bewegen.</p><p>Die '
                 'Zahlen der Marke Volkswagen nach neun Monaten im '
                 'Überblick:</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<div class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>      <br></td>   <td>   '
                 '<p><strong>Q1-Q3<br>   2018</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Q1-Q3<br>   2017</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränd.<br>   in % </strong></p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Auslieferungen</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>4.623.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>4.491.000</p>   </td>   <td>   <p>+2,9%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Absatz</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>2.753.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>2.632.000</p>   </td>   <td>   <p>+4,6%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Umsatzerlöse   (in '
                 'Mio.)</strong></p>   </td>   <td>   <p>62.508</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>58.278</p>   </td>   <td>   <p>+7,3%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Operatives   Ergebnis (in '
                 'Mio.)*</strong></p>   </td>   <td>   <p>2.330</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2.504</p>   </td>   <td>   <p>-6,9%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Operative   '
                 'Rendite*</strong></p>   </td>   <td>   <p>3,7%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>4,3%</p></td>   <td>      <br></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-5 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-92bbe640-5762-4fc2-bff3-a38f35eaabcb"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 ' * vor Sondereinflüssen\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
                 '<div class="item-actions">\n'
                 '<div class="item-actions--buttons">\n'
                 '<a '
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                 'PM_Volkswagen_weiter_auf_Wachstumskurs_trotz_herausforder...",""]\' '
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                 'class="cart-info--mark"></span></span></button>\n'
                 '<div bs-popover="social_links" bs-popover-content=\'&lt;div '
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                 'Dr. Marc Langendorf\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Jonas Kulawik \n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Digital Car &amp; '
                 'Services/Car.Software-Organisation\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<a href="tel:571-324-5947">571-324-5947</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Thomas Küter\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Investor Relations Manager\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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 'date': '2018-11-06T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen weiter auf Wachstumskurs trotz herausforderndem Umfeld',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-weiter-auf-wachstumskurs-trotz-herausforderndem-umfeld-4349'}
2025-11-16 01:01:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neues-suv-modell-fuer-den-mittleren-osten-volkswagen-launcht-neuen-teramont-4150> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=480&count=10)
2025-11-16 01:01:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-im-august-weiter-erfolgreich-4179> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=480&count=10)
2025-11-16 01:01:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neues-suv-modell-fuer-den-mittleren-osten-volkswagen-launcht-neuen-teramont-4150>
{'content': 'Nach erfolgreicher Einführung in Nordamerika ist das große SUV '
            'jetzt auch im Mittleren Osten verfügbar\n'
            '\n'
            'Teramont\n'
            '\n'
            'ist erster Volkswagen-Siebensitzer für die Region\n'
            '\n'
            'SUV-Angebotspalette wächst weltweit\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen bringt das neue SUV Teramont im Mittleren Osten in die '
            'Märkte. Als Siebensitzer ist er in dieser Region der erste '
            'Volkswagen seiner Art. Sein amerikanisches Pendant – der '
            'Volkswagen Atlas – wurde schon mehrfach ausgezeichnet. Auch in '
            'China stößt das seit 2017 erhältliche Volkswagen SUV auf großes '
            'Kundeninteresse. Nun soll der Teramont die SUV-Strategie von '
            'Volkswagen im Mittleren Osten weiter vorantreiben.\n'
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            'Komfortabel und geräumig: Der neue Teramont präsentiert sich als '
            'großes und praktisches SUV und ist somit auch bestens für '
            'Familien geeignet. Für die Marke Volkswagen stellt das moderne '
            'SUV eine absolute Bereicherung im Mittleren Osten dar. Denn '
            'bisher wurde hier noch kein Siebensitzer von Volkswagen '
            'angeboten. „Wir sind stolz, den Teramont jetzt auch in Ländern '
            'wie Kuwait, Oman und Katar anbieten zu können. Dieses Auto ist '
            'perfekt für diese Region geeignet ist, denn große Familien-SUV '
            'sind hier sehr gefragt“, so Andrew Savvas, Brand Director '
            'Volkswagen für die Region Mittlerer Osten.\n'
            '\n'
            'Ein Vorteil des neuen SUV ist sein riesiges Platzangebot. Ob für '
            'den großen Wochenendeinkauf oder Urlaub mit der Familie – je nach '
            'Sitzposition passen bis zu 2.741 Liter Gepäckraumvolumen in das '
            'Auto. Selbst wenn alle sieben Plätze belegt sind, kann man auch '
            'im Fond bequem sitzen. Aber nicht nur der Innenraum überzeugt: '
            '„Der Teramont ist eines der größten Fahrzeuge, die Volkswagen je '
            'gebaut hat. Sein Design ist modern und unverwechselbar. Und der '
            'Volkswagen typische Stil und die Qualität sind deutlich '
            'erkennbar“, erklärt Savvas.\n'
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            'SUV-Familie weiter auf Erfolgskurs\n'
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            'Bisher ist das SUV unter anderem in den USA und Kanada als '
            'Volkswagen Atlas sowie als Teramont in Russland erhältlich, '
            'zusätzlich wird das große SUV in China produziert. In den USA '
            'erschließt das amerikanische Pendant – der Atlas – ein wichtiges '
            'Segment für die Marke, denn das neu entwickelte SUV ist auf '
            'amerikanische Bedürfnisse zugeschnitten. Hier erhielt es bereits '
            'erste Auszeichnungen wie zum Beispiel “Best of 2018” von der '
            'amerikanischen Website „Cars.com“.\n'
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            'Mit dem Teramont knüpft Volkswagen an den Erfolgskurs des '
            'SUV-Portfolios an. Denn bereits seit 2017 baut die Marke '
            'Volkswagen das SUV-Programm offensiv aus. Neben Erfolgsmodellen '
            'wie dem Tiguan und dem neuen Touareg launchte Volkswagen auch den '
            'neuen T-Roc als neues kompaktes Crossover-Modell.\n'
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            'Die wichtigsten Fakten zum Teramont im Mittleren Osten:\n'
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            'Mit einer Länge von 5037 mm, einer Breite von 1979 mm und einer '
            'Höhe von 1768 mm ist der Teramont das größte und erste '
            'siebensitzige SUV von Volkswagen\n'
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            'Das neue SUV wird für Middle East in Chattanooga (Tennessee/USA) '
            'neben dem Passat (für den US-Markt) gebaut\n'
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            'Das Gepäckraumvolumen beträgt 583 bis 2.741 Liter (je nachdem wie '
            'viele Sitze genutzt werden)\n'
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            'Der Teramont wird serienmäßig mit 4Motion Allradantrieb '
            'angeboten\n'
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            'Große Auswahl an Fahrassistenzsystemen wie Automatische '
            'Distanzregelung, Kollisionswarnung, Notbremsassistent, Blind Spot '
            'Sensor sowie Park Assist (Parklenkassistent)\n'
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            'Volkswagen Teramont\n'
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            'Volkswagen Teramont\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Nach erfolgreicher Einführung in Nordamerika ist das '
                 'große SUV jetzt auch im Mittleren Osten '
                 'verfügbar</li><li>Teramont<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum '
                 'Verkauf angeboten"\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'ist erster Volkswagen-Siebensitzer für die Region</li><li>  '
                 'SUV-Angebotspalette wächst weltweit</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen bringt das neue SUV Teramont im Mittleren '
                 'Osten in die Märkte. Als Siebensitzer ist er in dieser '
                 'Region der erste Volkswagen seiner Art. Sein amerikanisches '
                 'Pendant – der Volkswagen Atlas – wurde schon mehrfach '
                 'ausgezeichnet. Auch in China stößt das seit 2017 erhältliche '
                 'Volkswagen SUV auf großes Kundeninteresse. Nun soll der '
                 'Teramont die SUV-Strategie von Volkswagen im Mittleren Osten '
                 'weiter vorantreiben.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Komfortabel und geräumig: Der neue Teramont präsentiert '
                 'sich als großes und praktisches SUV und ist somit auch '
                 'bestens für Familien geeignet. Für die Marke Volkswagen '
                 'stellt das moderne SUV eine absolute Bereicherung im '
                 'Mittleren Osten dar. Denn bisher wurde hier noch kein '
                 'Siebensitzer von Volkswagen angeboten. „Wir sind stolz, den '
                 'Teramont jetzt auch in Ländern wie Kuwait, Oman und Katar '
                 'anbieten zu können. Dieses Auto ist perfekt für diese Region '
                 'geeignet ist, denn große Familien-SUV sind hier sehr '
                 'gefragt“, so Andrew Savvas, Brand Director Volkswagen für '
                 'die Region Mittlerer Osten. </p><p>Ein Vorteil des neuen SUV '
                 'ist sein riesiges Platzangebot. Ob für den großen '
                 'Wochenendeinkauf oder Urlaub mit der Familie – je nach '
                 'Sitzposition passen bis zu 2.741 Liter Gepäckraumvolumen in '
                 'das Auto. Selbst wenn alle sieben Plätze belegt sind, kann '
                 'man auch im Fond bequem sitzen. Aber nicht nur der Innenraum '
                 'überzeugt: „Der Teramont ist eines der größten Fahrzeuge, '
                 'die Volkswagen je gebaut hat. Sein Design ist modern und '
                 'unverwechselbar. Und der Volkswagen typische Stil und die '
                 'Qualität sind deutlich erkennbar“, erklärt Savvas. '
                 '</p><p><strong>SUV-Familie weiter auf '
                 'Erfolgskurs</strong></p><p>Bisher ist das SUV unter anderem '
                 'in den USA und Kanada als Volkswagen Atlas sowie als '
                 'Teramont in Russland erhältlich, zusätzlich wird das große '
                 'SUV in China produziert. In den USA erschließt das '
                 'amerikanische Pendant – der Atlas – ein wichtiges Segment '
                 'für die Marke, denn das neu entwickelte SUV ist auf '
                 'amerikanische Bedürfnisse zugeschnitten. Hier erhielt es '
                 'bereits erste Auszeichnungen wie zum Beispiel “Best of 2018” '
                 'von der amerikanischen Website „Cars.com“.</p><p>Mit dem '
                 'Teramont knüpft Volkswagen an den Erfolgskurs des '
                 'SUV-Portfolios an. Denn bereits seit 2017 baut die Marke '
                 'Volkswagen das SUV-Programm offensiv aus. Neben '
                 'Erfolgsmodellen wie dem Tiguan und dem neuen Touareg '
                 'launchte Volkswagen auch den neuen T-Roc als neues kompaktes '
                 'Crossover-Modell. </p><p><strong>Die wichtigsten Fakten zum '
                 'Teramont im Mittleren Osten:</strong></p><ul><li>Mit einer '
                 'Länge von 5037 mm, einer Breite von 1979 mm und einer Höhe '
                 'von 1768 mm ist der Teramont das größte und erste '
                 'siebensitzige SUV von Volkswagen</li><li>Das neue SUV wird '
                 'für Middle East in Chattanooga (Tennessee/USA) neben dem '
                 'Passat (für den US-Markt) gebaut</li><li>Das '
                 'Gepäckraumvolumen beträgt 583 bis 2.741 Liter (je nachdem '
                 'wie viele Sitze genutzt werden) </li><li>Der Teramont wird '
                 'serienmäßig mit 4Motion Allradantrieb '
                 'angeboten</li><li>Große Auswahl an Fahrassistenzsystemen wie '
                 'Automatische Distanzregelung, Kollisionswarnung, '
                 'Notbremsassistent, Blind Spot Sensor sowie Park Assist '
                 '(Parklenkassistent)</li></ul>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christian Buhlmann" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/public_Christian_Yan.jpg?1686146099" '
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                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/thumb_Christian_Yan.jpg?1686146099 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/752/photos/586f463ac11cb6ff7ab4d082f784446bdb4c3aed/public_Christian_Yan.jpg?1686146099 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christian Buhlmann\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Medienarbeit, Kommunikation Baureihen\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22-99-56-03">+49 (0) 152 22 99 56 '
                 '03</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christian.yan@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Philipp Doerfler" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
                 'src="https://assets.vw-mms.de/assets/images/fallback_images/media_contact-FYPBHJTS.png" '
                 'srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/blank-77M5IJTZ.png" '
                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://assets.vw-mms.de/assets/images/fallback_images/media_contact-FYPBHJTS.png" '
                 'class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Philipp Doerfler\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Baureihe Compact\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9969288">+49 5361 9969288</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:philipp.doerfler@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2018-09-05T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Neues SUV-Modell für den Mittleren Osten: Volkswagen launcht neuen '
          'Teramont',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/neues-suv-modell-fuer-den-mittleren-osten-volkswagen-launcht-neuen-teramont-4150'}
2025-11-16 01:01:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-will-operative-rendite-schneller-steigern-4486> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=470&count=10)
2025-11-16 01:01:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-im-august-weiter-erfolgreich-4179>
{'content': 'Steigerung um 3,7 Prozent auf 513.300 Fahrzeuge\n'
            '\n'
            'Wachstumskurs erfolgreich fortgesetzt, Region Europa erzielt 26 '
            'Prozent Zuwachs\n'
            '\n'
            '4,1 Mio. Verkäufe von Januar bis August sind neuer Spitzenwert\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Durch die '
            'WLTP-Umstellung werden wir im September deutlich weniger '
            'Fahrzeuge ausliefern können“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat im August weltweit 513.300 Fahrzeuge an '
            'Kunden ausgeliefert, das entspricht einer Steigerung von 3,7 '
            'Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat und ist ein neuer '
            'Spitzenwert für den Monat August. Von Januar bis August wurden '
            'insgesamt 4.137.900 Fahrzeuge ausgeliefert. Dies entspricht einer '
            'Steigerung um 6,2 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum und ist '
            'ebenfalls eine neue Rekordmarke. Volkswagen Vertriebsvorstand '
            'Jürgen Stackmann: „Der August war in vielen Märkten erneut ein '
            'starker Monat für die Marke Volkswagen: Wir haben neue '
            'Auslieferungs¬rekorde für den Einzelmonat und den Zeitraum Januar '
            'bis August erzielt. Im September werden wir durch die '
            'WLTP-Umstellung deutlich weniger Fahrzeuge in Europa ausliefern '
            'können. Auch der Start in den Oktober wird noch verhalten '
            'ausfallen, wir rechnen dann aber insbesondere im November und '
            'Dezember mit einer starken Performance der Marke Volkswagen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im\n'
            '\n'
            'Monat August\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            'wurden 132.700 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das entspricht '
            'einer Steigerung um 26 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. '
            'Wesentlicher Treiber für diese positive Entwicklung waren '
            'erfolgreiche Abverkaufsprogramme für NEFZ-Fahrzeuge vor '
            'Inkrafttreten des neuen WLTP-Testzyklus am 1. September in großen '
            'westeuropäischen Märkten. Zu nennen sind hier – neben dem '
            'Heimatmarkt Deutschland – insbesondere die Niederlande (+59,3 '
            'Prozent), Großbritannien (+56,3 Prozent), Spanien (+55,1 Prozent) '
            'und Schweden (+44,8 Prozent).\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            'insgesamtverzeichnete eine Steigerung um 26,1 Prozent gegenüber '
            'dem Vorjahr.\n'
            '\n'
            'Im Heimatmarkt\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            'wurden 43.400 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das ist ein Plus von '
            '17,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die Modelloffensive der '
            'Marke Volkswagen mit den neuen Modellen Polo, T-Roc, Tiguan '
            'Allspace, Arteon und Touareg war hier ein wesentlicher '
            'Erfolgsfaktor. Außerdem wurden auch in Deutschland erfolgreiche '
            'Programme zum Abverkauf der nach NEFZ zugelassenen Fahrzeuge '
            'durchgeführt.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'wurden 24.700 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, das sind 25,6 '
            'Prozent mehr als im Vorjahr. Ein wesentlicher Grund für diese '
            'positive Entwicklung war\n'
            '\n'
            'Russland. Dort\n'
            '\n'
            'lagen die Auslieferungen mit 8.600 Fahrzeugen um 20,4 Prozent '
            'höher als ein Jahr zuvor.\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            'lag mit 51.400 Auslieferungen um 7,5 Prozent unter dem '
            'Vorjahresmonat. In den\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            'wurde eine leichte Steigerung um 0,7 Prozent auf 32.300 Fahrzeuge '
            'erzielt.Grundsteine des Erfolgs waren die SUVs Tiguan und Atlas. '
            'Wichtige Impulse setzte auch der neue Jetta, von dem erstmals '
            'mehr als 10.000 Fahrzeuge in einem Monat ausgeliefert wurden.In\n'
            '\n'
            'Mexiko\n'
            '\n'
            'entwickelten sich die Auslieferungen aufgrund der angespannten '
            'Gesamtmarktlage um 16,6 Prozent rückläufig.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'wurden 44.900 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das entspricht einem '
            'Plus von 10,9 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Großen Anteil '
            'an diesem Erfolg hat\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            ', der größte Markt der Region. Hier wurden 32.300 Fahrzeuge '
            'ausgeliefert, das ist ein Plus gegenüber dem Vorjahresmonat von '
            '26,4 Prozent. Die Produktoffensive ist ein wesentlicher Treiber '
            'dieser positiven Entwicklung. Der neu eingeführte Polo erfreut '
            'sich großer Beliebtheit und wurde an 6.500 Kunden ausgeliefert.\n'
            '\n'
            'In ihrem größten Einzelmarkt\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            'lieferte die Marke Volkswagen 256.800 Fahrzeuge aus, das '
            'entspricht einem Rückgang um 3,2 Prozent im Vergleich zum '
            'Vorjahr.Der Grund für den Rückgang der Verkäufe in China sind '
            'Zolländerungen für Fahrzeuge, die im gesamten Markt zu einer '
            'abwartenden Haltung bei den Kunden geführt haben. Bei Volkswagen '
            'waren besonders die Stufenheckmodelle gefragt: der Lavida wurde '
            'an 42.900 Kunden ausgeliefert (+13,5 Prozent), vom Sagitar wurden '
            '30.700 Fahrzeuge verkauft (+10,7 Prozent) und für den Magotan '
            'entschieden sich 18.900 Kunden (+16 Prozent).\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen per\n'
            '\n'
            'August\n'
            '\n'
            'im Überblick:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen an Kunden\n'
            '\n'
            'nach Märkten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Aug.\n'
            '\n'
            '2017\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Aug.\n'
            '\n'
            '2018\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränd.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'in %\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Jan.- Aug.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2017\n'
            '\n'
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            '\n'
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            'Jan.- Aug.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '2018\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            '\n'
            'Veränd.\n'
            '\n'
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            'in %\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '105.300\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 'page-item--topic-list -root-level" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> Steigerung um 3,7 Prozent auf 513.300 Fahrzeuge   '
                 '</li><li>Wachstumskurs erfolgreich fortgesetzt, Region '
                 'Europa erzielt 26 Prozent Zuwachs </li><li>4,1 Mio. Verkäufe '
                 'von Januar bis August sind neuer '
                 'Spitzenwert</li><li>Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen '
                 'Stackmann: „Durch die WLTP-Umstellung werden wir im '
                 'September deutlich weniger Fahrzeuge ausliefern '
                 'können“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat im August weltweit 513.300 '
                 'Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, das entspricht einer '
                 'Steigerung von 3,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat und '
                 'ist ein neuer Spitzenwert für den Monat August. Von Januar '
                 'bis August wurden insgesamt 4.137.900 Fahrzeuge '
                 'ausgeliefert. Dies entspricht einer Steigerung um 6,2 '
                 'Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum und ist ebenfalls '
                 'eine neue Rekordmarke. Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen '
                 'Stackmann: „Der August war in vielen Märkten erneut ein '
                 'starker Monat für die Marke Volkswagen: Wir haben neue '
                 'Auslieferungs¬rekorde für den Einzelmonat und den Zeitraum '
                 'Januar bis August erzielt. Im September werden wir durch die '
                 'WLTP-Umstellung deutlich weniger Fahrzeuge in Europa '
                 'ausliefern können. Auch der Start in den Oktober wird noch '
                 'verhalten ausfallen, wir rechnen dann aber insbesondere im '
                 'November und Dezember mit einer starken Performance der '
                 'Marke Volkswagen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'id="item-f5baddfd-03ed-410b-94d8-076d52da8d25"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im '
                 '<strong>Monat August</strong>:</p><ul><li>In <strong>Europa '
                 '</strong>wurden 132.700 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das '
                 'entspricht einer Steigerung um 26 Prozent im Vergleich zum '
                 'Vorjahr. Wesentlicher Treiber für diese positive Entwicklung '
                 'waren erfolgreiche Abverkaufsprogramme für NEFZ-Fahrzeuge '
                 'vor Inkrafttreten des neuen WLTP-Testzyklus am 1. September '
                 'in großen westeuropäischen Märkten. Zu nennen sind hier – '
                 'neben dem Heimatmarkt Deutschland – insbesondere die '
                 'Niederlande (+59,3 Prozent), Großbritannien (+56,3 Prozent), '
                 'Spanien (+55,1 Prozent) und Schweden (+44,8 Prozent). '
                 '<strong>Westeuropa </strong>insgesamtverzeichnete eine '
                 'Steigerung um 26,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr. '
                 '</li></ul><ul><li>Im Heimatmarkt <strong>Deutschland '
                 '</strong>wurden 43.400 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das '
                 'ist ein Plus von 17,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die '
                 'Modelloffensive der Marke Volkswagen mit den neuen Modellen '
                 'Polo, T-Roc, Tiguan Allspace, Arteon und Touareg war hier '
                 'ein wesentlicher Erfolgsfaktor. Außerdem wurden auch in '
                 'Deutschland erfolgreiche Programme zum Abverkauf der nach '
                 'NEFZ zugelassenen Fahrzeuge durchgeführt. '
                 '</li></ul><ul><li>In der Region <strong>Zentral- und '
                 'Osteuropa </strong>wurden 24.700 Fahrzeuge an Kunden '
                 'ausgeliefert, das sind 25,6 Prozent mehr als im Vorjahr. Ein '
                 'wesentlicher Grund für diese positive Entwicklung war '
                 '<strong>Russland. Dort </strong>lagen die Auslieferungen mit '
                 '8.600 Fahrzeugen um 20,4 Prozent höher als ein Jahr '
                 'zuvor.</li></ul><ul><li><strong>Nordamerika </strong>lag mit '
                 '51.400 Auslieferungen um 7,5 Prozent unter dem '
                 'Vorjahresmonat. In den <strong>USA </strong>wurde eine '
                 'leichte Steigerung um 0,7 Prozent auf 32.300 Fahrzeuge '
                 'erzielt.Grundsteine des Erfolgs waren die SUVs Tiguan und '
                 'Atlas. Wichtige Impulse setzte auch der neue Jetta, von dem '
                 'erstmals mehr als 10.000 Fahrzeuge in einem Monat '
                 'ausgeliefert wurden.In <strong>Mexiko </strong>entwickelten '
                 'sich die Auslieferungen aufgrund der angespannten '
                 'Gesamtmarktlage um 16,6 Prozent '
                 'rückläufig.</li></ul><ul><li>In <strong>Südamerika '
                 '</strong>wurden 44.900 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das '
                 'entspricht einem Plus von 10,9 Prozent gegenüber dem '
                 'Vorjahresmonat. Großen Anteil an diesem Erfolg hat '
                 '<strong>Brasilien</strong>, der größte Markt der Region. '
                 'Hier wurden 32.300 Fahrzeuge ausgeliefert, das ist ein Plus '
                 'gegenüber dem Vorjahresmonat von 26,4 Prozent. Die '
                 'Produktoffensive ist ein wesentlicher Treiber dieser '
                 'positiven Entwicklung. Der neu eingeführte Polo erfreut sich '
                 'großer Beliebtheit und wurde an 6.500 Kunden '
                 'ausgeliefert.</li></ul><ul><li>In ihrem größten Einzelmarkt '
                 '<strong>China</strong> lieferte die Marke Volkswagen 256.800 '
                 'Fahrzeuge aus, das entspricht einem Rückgang um 3,2 Prozent '
                 'im Vergleich zum Vorjahr.Der Grund für den Rückgang der '
                 'Verkäufe in China sind Zolländerungen für Fahrzeuge, die im '
                 'gesamten Markt zu einer abwartenden Haltung bei den Kunden '
                 'geführt haben. Bei Volkswagen waren besonders die '
                 'Stufenheckmodelle gefragt: der Lavida wurde an 42.900 Kunden '
                 'ausgeliefert (+13,5 Prozent), vom Sagitar wurden 30.700 '
                 'Fahrzeuge verkauft (+10,7 Prozent) und für den Magotan '
                 'entschieden sich 18.900 Kunden (+16 '
                 'Prozent).</li></ul><p>Die Auslieferungen der Marke '
                 'Volkswagen per <strong>August </strong>im Überblick:</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<div class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>   <p><strong>Auslieferungen an Kunden '
                 '<u>nach Märkten</u></strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Aug.<br>   2017</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Aug.<br>   2018</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränd.</strong></p>   <p><strong>in '
                 '%</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan.- '
                 'Aug.</strong></p>   <p><strong>2017</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>Jan.- Aug.</strong></p>   '
                 '<p><strong>2018</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränd.</strong></p>   <p><strong>in '
                 '%</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Europa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>105.300</p>   </td>   <td>   <p>132.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+26,0%</p>   </td>   <td>   <p>1.119.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.262.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+12,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>85.600</p>   </td>   <td>   <p>108.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+26,1%</p>   </td>   <td>   <p>954.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.071.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+12,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Deutschland</p>   </td>   <td>   <p>37.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>43.400</p>   </td>   <td>   <p>+17,3%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>355.700</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>395.900</p>   </td>   <td>   <p>+11,3%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Zentral- u. '
                 'Osteuropa</strong></p>   </td>   <td>   <p>19.700</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>24.700</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+25,6%</p>   </td>   <td>   <p>165.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>191.000</p>   </td>   <td>   <p>+15,4%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Russland</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>7.200</p>   </td>   <td>   <p>8.600</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+20,4%</p>   </td>   <td>   <p>54.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>65.400</p>   </td>   <td>   <p>+21,0%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Nordamerika</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>55.500</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>51.400</p>   </td>   <td>   <p>-7,5%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>386.200</p>   </td>   <td>   <p>378.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-1,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>USA</p>   </td>   <td>   <p>32.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>32.300</p>   </td>   <td>   <p>+0,7%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>220.300</p>   </td>   <td>   <p>235.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+7,0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>40.500</p>   </td>   <td>   <p>44.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+10,9%</p>   </td>   <td>   <p>277.300</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>310.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+12,1%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Brasilien</p>   </td>   <td>   <p>25.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>32.300</p>   </td>   <td>   <p>+26,4%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>168.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>208.200</p>   </td>   <td>   <p>+23,3%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Asien-Pazifik</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>278.400</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>272.000</p>   </td>   <td>   <p>-2,3%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1.998.600</p>   </td>   <td>   <p>2.078.100</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+4,0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>China</p>   </td>   <td>   <p>265.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>256.800</p>   </td>   <td>   <p>-3,2%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.889.900</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.963.500</p>   </td>   <td>   <p>+3,9%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>   '
                 '<td>      <br></td>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Weltweit</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>495.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>513.300</p>   </td>   <td>   <p>+3,7%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>3.897.200</p>   </td>   <td>   <p>4.137.900</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+6,2%</p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2018-09-12T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen im August weiter erfolgreich',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-im-august-weiter-erfolgreich-4179'}
2025-11-16 01:01:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-will-operative-rendite-schneller-steigern-4486>
{'content': 'Operative Rendite von mindestens sechs Prozent schon im Jahr '
            '2022\n'
            '\n'
            'Zahlreiche zusätzliche Maßnahmen zur Effizienzsteigerung geplant\n'
            '\n'
            'Zukunftsinvestitionen von über elf Milliarden Euro bis 2023, '
            'davon mehr als neun Milliarden Euro für E-Mobilität\n'
            '\n'
            'COO Ralf Brandstätter: „Wir müssen unser Transformationstempo '
            'deutlich erhöhen“\n'
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            '\n'
            'Die Marke Volkswagen will in den kommenden Jahren ihre '
            'Ertragslage weiter deutlich verbessern, um die Investitionen in '
            'die Zukunftstechnologien aus eigener Kraft finanzieren zu können. '
            'Dazu wird das Modellportfolio gestrafft und die Variantenanzahl '
            'reduziert. Zugleich soll die Produktivität in den Werken '
            'gesteigert und bei den Fahrzeugen die Plattformorientierung '
            'ausgeweitet werden. Die Optimierung der Materialkosten soll einen '
            'signifikanten Beitrag zur Erreichung der Zielrendite leisten – '
            'ohne die Produktsubstanz zu schwächen. Die Verwaltungsprozesse '
            'werden weiter verschlankt. „Wir müssen unser Transformationstempo '
            'erhöhen: effizienter und agiler werden. Wir dürfen nicht '
            'nachlassen und müssen uns weiter deutlich verbessern.  Das '
            'bislang Erreichte genügt noch nicht aus“, sagte Ralf '
            'Brandstätter, der als Chief Operating Officer das Tagesgeschäft '
            'der Marke leitet.\n'
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            '\n'
            'Von 2019 bis 2023 will die Marke Volkswagen insgesamt mehr als '
            'elf Milliarden Euro in E-Mobilität, Digitalisierung, autonomes '
            'Fahren und Mobilitätsdienste investieren. Über neun Milliarden '
            'Euro davon fließen in die Elektrifizierungsoffensive von '
            'Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Aktuell hat die Marke zwei reine E-Autos im Programm. Bis 2025 '
            'wird ihre Zahl auf rund 20 steigen, bei einer erwarteten '
            'Stückzahl von mehr als einer Million E-Fahrzeugen pro Jahr. Der '
            'Umbau des Werkes Zwickau zur reinen E-Auto-Fabrik läuft bereits, '
            'zusätzlich werden die Werke in Emden und Hannover ab 2022 auf die '
            'Produktion von Elektrofahrzeugen umgestellt. Gemeinsam werden '
            'diese drei Standorte zum größten E-Produktionsverbund Europas. '
            'Auch in China entstehen in Anting und Foshan gerade zwei E-Werke, '
            'die 2020 die Produktion aufnehmen werden. Für Nordamerika wird '
            'die Marke in in Kürze über den Standort eines Werks für '
            'E-Fahrzeuge entscheiden.\n'
            '\n'
            'Mit dem in Zwickau gebauten vollelektrischen ID.\n'
            '\n'
            ', für den es erstmals ein Pre-Booking geben wird, bringt '
            'Volkswagen eine neue Fahrzeuggeneration auf die Straße, die bei '
            'Digitalisierung und Vernetzung Standards setzt. „Mit dem ID. wird '
            'unser Aufbruch in das Zeitalter der Elektromobilität und die '
            'Vernetzung unserer Marke auch für unsere Kunden greifbar. Er wird '
            'als erstes vollvernetztes und vollelektrisches Fahrzeug für „New '
            'Volkswagen“ stehen“, so Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann. Auch '
            'in die Digitalisierung wird Volkswagen stark investieren. Die '
            'gemeinsam mit Partnern aufgebaute Volkswagen Automotive Cloud '
            'schafft die Voraussetzung, ein wachsendes Angebot digitaler '
            'Dienstleistungen in die vollvernetzten Fahrzeuge zu bringen. Ziel '
            'ist die Schaffung des weltgrößten automobilen Ökosystems.\n'
            '\n'
            'Um die gewaltigen Zukunftsinvestitionen zu finanzieren, will die '
            'Marke Volkswagen ihre Kosten noch stärker senken als bisher '
            'geplant. „Deshalb haben wir ein Bündel von Maßnahmen zur '
            'Ergebnisverbesserung definiert, welches die vollständige '
            'Umsetzung des Zukunftspakts absichert, diesen Pakt jedoch '
            'thematisch ergänzt und die Weichen Richtung 2025 stellt“, '
            'erklärte CFO Dr. Arno Antlitz.\n'
            '\n'
            'Der Zukunftspakt wird bis Ende 2018 Kostenentlastungen von gut '
            '2,2 Milliarden Euro bringen. Damit ist ein Großteil der bis 2020 '
            'geplanten Einsparungen von rund drei Milliarden Euro bereits '
            'erreicht. Massive weitere Einsparungen soll unter anderem die '
            'starke Ausweitung des Plattformmodells bringen. Derzeit basieren '
            'etwa 60 Prozent der konventionellen Modelle auf dem Modularen '
            'Querbaukasten (MQB), 2020 sollen es bereits ca. 80 Prozent sein. '
            'In der Summe hat Volkswagen bereits über 50 Millionen Fahrzeuge '
            'auf MQB-Basis gebaut und weitere in dieser Größenordnung für die '
            'nächsten Jahre konzernweit projektiert. Bei den E-Modellen sind '
            'in einer ersten Welle ab 2019 konzernweit bis zu 15 Millionen '
            'MEB-Fahrzeuge projektiert.\n'
            '\n'
            'Ein weiterer Hebel ist die geplante Steigerung der Produktivität '
            'in den Werken um durchschnittlich 30 Prozent bis zum Jahr 2025. '
            'Gleichzeitig soll die Komplexität im Modellportfolio massiv '
            'reduziert werden. In Europa streicht die Marke im kommenden '
            'Modelljahr 25 Prozent der Motor-Getriebevarianten aus dem '
            'Programm, die weniger von Kunden nachgefragt werden, mit '
            'entsprechenden positiven Effekten auf die Komplexität der '
            'Produktion und Lieferketten.\n'
            '\n'
            'Diese und weitere Maßnahmen wie beispielsweise die Optimierung '
            'der Materialkosten sollen dazu beitragen, die Rendite schneller '
            'zu steigern als bisher vorgesehen. „Wir sind zuversichtlich, dass '
            'wir unser Ziel einer operativen Rendite von mindestens sechs '
            'Prozent bereits im Jahr 2022 erreichen, drei Jahre früher als '
            'bisher geplant“, so Finanzvorstand Antlitz.\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Dr. Marc Langendorf\n'
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-34474\n'
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            'Christine Kuhlmeyer\n'
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            'Sprecherin Human Resources\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Operative Rendite von mindestens sechs Prozent schon '
                 'im Jahr 2022</li><li>Zahlreiche zusätzliche Maßnahmen zur '
                 'Effizienzsteigerung geplant</li><li>Zukunftsinvestitionen '
                 'von über elf Milliarden Euro bis 2023, davon mehr als neun '
                 'Milliarden Euro für E-Mobilität</li><li>  COO Ralf '
                 'Brandstätter: „Wir müssen unser Transformationstempo '
                 'deutlich erhöhen“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen will in den kommenden Jahren ihre '
                 'Ertragslage weiter deutlich verbessern, um die Investitionen '
                 'in die Zukunftstechnologien aus eigener Kraft finanzieren zu '
                 'können. Dazu wird das Modellportfolio gestrafft und die '
                 'Variantenanzahl reduziert. Zugleich soll die Produktivität '
                 'in den Werken gesteigert und bei den Fahrzeugen die '
                 'Plattformorientierung ausgeweitet werden. Die Optimierung '
                 'der Materialkosten soll einen signifikanten Beitrag zur '
                 'Erreichung der Zielrendite leisten – ohne die '
                 'Produktsubstanz zu schwächen. Die Verwaltungsprozesse werden '
                 'weiter verschlankt. „Wir müssen unser Transformationstempo '
                 'erhöhen: effizienter und agiler werden. Wir dürfen nicht '
                 'nachlassen und müssen uns weiter deutlich verbessern.  Das '
                 'bislang Erreichte genügt noch nicht aus“, sagte Ralf '
                 'Brandstätter, der als Chief Operating Officer das '
                 'Tagesgeschäft der Marke leitet.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
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                 'id="item-f700bd14-75cf-495d-add1-0fc8d5c3c03e"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Von 2019 bis 2023 will die Marke Volkswagen insgesamt '
                 'mehr als elf Milliarden Euro in E-Mobilität, '
                 'Digitalisierung, autonomes Fahren und Mobilitätsdienste '
                 'investieren. Über neun Milliarden Euro davon fließen in die '
                 'Elektrifizierungsoffensive von Volkswagen. </p><p>Aktuell '
                 'hat die Marke zwei reine E-Autos im Programm. Bis 2025 wird '
                 'ihre Zahl auf rund 20 steigen, bei einer erwarteten '
                 'Stückzahl von mehr als einer Million E-Fahrzeugen pro Jahr. '
                 'Der Umbau des Werkes Zwickau zur reinen E-Auto-Fabrik läuft '
                 'bereits, zusätzlich werden die Werke in Emden und Hannover '
                 'ab 2022 auf die Produktion von Elektrofahrzeugen umgestellt. '
                 'Gemeinsam werden diese drei Standorte zum größten '
                 'E-Produktionsverbund Europas. Auch in China entstehen in '
                 'Anting und Foshan gerade zwei E-Werke, die 2020 die '
                 'Produktion aufnehmen werden. Für Nordamerika wird die Marke '
                 'in in Kürze über den Standort eines Werks für E-Fahrzeuge '
                 'entscheiden.</p><p>Mit dem in Zwickau gebauten '
                 'vollelektrischen ID.<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie"\' class="inline-consumption-data"></sup>, '
                 'für den es erstmals ein Pre-Booking geben wird, bringt '
                 'Volkswagen eine neue Fahrzeuggeneration auf die Straße, die '
                 'bei Digitalisierung und Vernetzung Standards setzt. „Mit dem '
                 'ID. wird unser Aufbruch in das Zeitalter der '
                 'Elektromobilität und die Vernetzung unserer Marke auch für '
                 'unsere Kunden greifbar. Er wird als erstes vollvernetztes '
                 'und vollelektrisches Fahrzeug für „New Volkswagen“ stehen“, '
                 'so Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann. Auch in die '
                 'Digitalisierung wird Volkswagen stark investieren. Die '
                 'gemeinsam mit Partnern aufgebaute Volkswagen Automotive '
                 'Cloud schafft die Voraussetzung, ein wachsendes Angebot '
                 'digitaler Dienstleistungen in die vollvernetzten Fahrzeuge '
                 'zu bringen. Ziel ist die Schaffung des weltgrößten '
                 'automobilen Ökosystems.</p><p>Um die gewaltigen '
                 'Zukunftsinvestitionen zu finanzieren, will die Marke '
                 'Volkswagen ihre Kosten noch stärker senken als bisher '
                 'geplant. „Deshalb haben wir ein Bündel von Maßnahmen zur '
                 'Ergebnisverbesserung definiert, welches die vollständige '
                 'Umsetzung des Zukunftspakts absichert, diesen Pakt jedoch '
                 'thematisch ergänzt und die Weichen Richtung 2025 stellt“, '
                 'erklärte CFO Dr. Arno Antlitz.</p><p>Der Zukunftspakt wird '
                 'bis Ende 2018 Kostenentlastungen von gut 2,2 Milliarden Euro '
                 'bringen. Damit ist ein Großteil der bis 2020 geplanten '
                 'Einsparungen von rund drei Milliarden Euro bereits erreicht. '
                 'Massive weitere Einsparungen soll unter anderem die starke '
                 'Ausweitung des Plattformmodells bringen. Derzeit basieren '
                 'etwa 60 Prozent der konventionellen Modelle auf dem '
                 'Modularen Querbaukasten (MQB), 2020 sollen es bereits ca. 80 '
                 'Prozent sein. In der Summe hat Volkswagen bereits über 50 '
                 'Millionen Fahrzeuge auf MQB-Basis gebaut und weitere in '
                 'dieser Größenordnung für die nächsten Jahre konzernweit '
                 'projektiert. Bei den E-Modellen sind in einer ersten Welle '
                 'ab 2019 konzernweit bis zu 15 Millionen MEB-Fahrzeuge '
                 'projektiert.</p><p>Ein weiterer Hebel ist die geplante '
                 'Steigerung der Produktivität in den Werken um '
                 'durchschnittlich 30 Prozent bis zum Jahr 2025. Gleichzeitig '
                 'soll die Komplexität im Modellportfolio massiv reduziert '
                 'werden. In Europa streicht die Marke im kommenden Modelljahr '
                 '25 Prozent der Motor-Getriebevarianten aus dem Programm, die '
                 'weniger von Kunden nachgefragt werden, mit entsprechenden '
                 'positiven Effekten auf die Komplexität der Produktion und '
                 'Lieferketten. </p><p>Diese und weitere Maßnahmen wie '
                 'beispielsweise die Optimierung der Materialkosten sollen '
                 'dazu beitragen, die Rendite schneller zu steigern als bisher '
                 'vorgesehen. „Wir sind zuversichtlich, dass wir unser Ziel '
                 'einer operativen Rendite von mindestens sechs Prozent '
                 'bereits im Jahr 2022 erreichen, drei Jahre früher als bisher '
                 'geplant“, so Finanzvorstand Antlitz. </p><p><br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen will operative Rendite schneller '
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                 'Tel.\n'
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                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:marc.langendorf@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Christine Kuhlmeyer" '
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                 'Christine Kuhlmeyer\n'
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                 'Sprecherin Human Resources\n'
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                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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 'date': '2018-12-06T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marke Volkswagen will operative Rendite schneller steigern',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-will-operative-rendite-schneller-steigern-4486'}
2025-11-16 01:01:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/modifizierter-jetta-knackt-in-den-usa-mit-338-kmh-den-geschwindigkeitsrekord-in-seiner-klasse-4209> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=480&count=10)
2025-11-16 01:01:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-im-juli-weiterhin-auf-wachstumskurs-4075> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=480&count=10)
2025-11-16 01:01:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/gelungener-jahresauftakt-marke-volkswagen-setzt-aufwaertstrend-fort-157> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=490&count=10)
2025-11-16 01:01:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/modifizierter-jetta-knackt-in-den-usa-mit-338-kmh-den-geschwindigkeitsrekord-in-seiner-klasse-4209>
{'content': 'Jetta stellt sein Potenzial auf dem legendären US-Salzsee '
            'Bonneville unter   Beweis\n'
            '\n'
            'Angetrieben wird das Jetta Rekordfahrzeug von einem '
            'modifizierten   TSI-Motor mit einer Leistung von   608 PS\n'
            '\n'
            'Volkswagen holt mit dem Jetta nach den Erfolgen des    ID. R '
            'Pikes Peak innerhalb kürzester Zeit den dritten Rekord\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Welches Potenzial im neuen Jetta steckt, hat Volkswagen of '
            'America auf dem Bonneville-Salzsee in den USA bewiesen. Dort '
            'knackte ein speziell vorbereiteter Jetta mit 338 km/h den '
            'bisherigen Geschwindigkeits-Weltrekord seiner Klasse für '
            'Landfahrzeuge. Damit sichert sich Volkswagen nur wenige Wochen '
            'nach den Erfolgen des elektrisch angetriebenen ID. R Pikes Peak '
            'beim „Race To The Clouds“ in den Rocky Mountains und beim '
            'Goodwood Hill Climb in England den dritten Rekord.\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Für den vehementen Vortrieb des neuen Jetta\n'
            '\n'
            'sorgte ein Vierzylinder-Turbomotor (TSI) der Baureihe EA888. '
            'Dieses Aggregat kommt auch in anderen sportlichen Volkswagen wie '
            'zum Beispiel dem\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Performance\n'
            '\n'
            '(180 kW / 245 PS) zum Einsatz.\n'
            '\n'
            'Für die Rekordfahrten wurde die Leistung des '
            'Sportwagen-Triebwerks auf 447 kW / 608 PS (bei 8.500 1/min) '
            'gesteigert. Dazu setzten die Volkswagen Ingenieure unter anderem '
            'neue Pleuel, Kolben, Ventile und Nockenwellen sowie einen '
            'größeren Turbolader und eine neue Abgasanlage ein. Der '
            'serienmäßige Motorblock und die Kurbelwelle blieben unverändert.\n'
            '\n'
            'Der starke TSI-Motor hatte mit dem neuen Jetta leichtes Spiel, da '
            'der Volkswagen ausgesprochen aerodynamisch ist. Dank eines '
            'cw-Wertes von 0,27 schoss der Jetta mit einem besonders geringem '
            'Widerstand durch die trockene Luft auf dem Lake Bonneville im '
            'US-amerikanischen Bundesstaat Utah. Dabei brach er mit exakt '
            '338,15 km/h (210,16 mph) – in der BGC/G-Klasse der Southern '
            'California Timing Association – den bisherigen Rekord von 335,50 '
            'km/h (208,47 mph).\n'
            '\n'
            '„Das Erreichen dieser Geschwindigkeit in Bonneville stellt die '
            'Qualität, Langlebigkeit, Leistungsfähigkeit und Effizienz der '
            'Volkswagen TSI-Motoren sowie die aerodynamische Performance des '
            'neuen Jetta unter Beweis“, so Hinrich J. Woebcken, Präsident und '
            'CEO von Volkswagen of America. Woebcken weiter: „Dieser Rekord '
            'unterstreicht die sportlichen Qualitäten unseres Jetta. Zudem '
            'liefert er einen Ausblick auf die Zukunft der Limousine, da wir '
            'im Rekordwagen eine modifizierte Version des EA888 verwenden. '
            'Dieser leistungsstarke TSI wird künftig auch im neuen Jetta GLI '
            'zum Einsatz kommen.“\n'
            '\n'
            'Geschwindigkeiten von weit über 300 km/h auf einem Salzsee zu '
            'erreichen, stellt besondere Anforderungen an das Fahrzeug. Der '
            'Jetta Rekordwagen weist deshalb technische Feinheiten wie ein '
            'weit abgesenktes Fahrwerk, spezielle Salzsee-Räder und -Reifen, '
            'ein Sperrdifferenzial für optimale Traktion und zwei '
            'Bremsfallschirme im Heck auf. Komplett ausgeräumt wurde zudem das '
            'Interieur: Hier gibt es nur noch die Bedienelemente zum Fahren, '
            'einen Schalensitz mit Renngurten, einen stabilen Überrollkäfig '
            'und ein Feuerlöschsystem.\n'
            '\n'
            'Aufgebaut wurde der Jetta von Volkswagen of America gemeinsam mit '
            'den auf Rekordfahrten dieser Art spezialisierten Technikern von '
            'THR Manufacturing in Ventura, Kalifornien (USA). Am Steuer des '
            'Volkswagen saß als Pilot der Salzsee-Veteran Scott Goetz: „Es war '
            'eine tolle Erfahrung, dieses Auto auf dem Salzsee zu fahren. '
            'Selbst bei Höchstgeschwindigkeit vermittelte der Jetta ein '
            'sicheres Fahrgefühl. Ich habe keine Zweifel, dass wir noch '
            'schneller fahren könnten, wenn wir den Ladedruck weiter steigern '
            'würden. Aber ich bin sehr glücklich, dass wir den Rekord geholt '
            'haben.“\n'
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            'Das Fahrzeug wird nicht zum Verkauf angeboten\n'
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            'Modifizierter Jetta knackt in den USA mit 338 km/h den '
            'Geschwindigkeitsrekord in seiner Klasse\n'
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            'Modifizierter Jetta knackt in den USA mit 338 km/h den '
            'Geschwindigkeitsrekord in seiner Klasse\n'
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            'Geschwindigkeitsrekord in seiner Klasse\n'
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            'Geschwindigkeitsrekord in seiner Klasse\n'
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            'Modifizierter Jetta knackt in den USA mit 338 km/h den '
            'Geschwindigkeitsrekord in seiner Klasse\n'
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            'Weitere Bilder anzeigen\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Jetta stellt sein Potenzial auf dem legendären '
                 'US-Salzsee Bonneville unter   Beweis</li><li>Angetrieben '
                 'wird das Jetta Rekordfahrzeug von einem modifizierten   '
                 'TSI-Motor mit einer Leistung von   608 PS</li><li>Volkswagen '
                 'holt mit dem Jetta nach den Erfolgen des    ID. R Pikes Peak '
                 'innerhalb kürzester Zeit den dritten Rekord</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'id="item-65f3d12b-e9d8-4d73-92d0-ddcee086adde"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Welches Potenzial im neuen Jetta steckt, hat Volkswagen '
                 'of America auf dem Bonneville-Salzsee in den USA bewiesen. '
                 'Dort knackte ein speziell vorbereiteter Jetta mit 338 km/h '
                 'den bisherigen Geschwindigkeits-Weltrekord seiner Klasse für '
                 'Landfahrzeuge. Damit sichert sich Volkswagen nur wenige '
                 'Wochen nach den Erfolgen des elektrisch angetriebenen ID. R '
                 'Pikes Peak beim „Race To The Clouds“ in den Rocky Mountains '
                 'und beim Goodwood Hill Climb in England den dritten '
                 'Rekord.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Für den vehementen Vortrieb des neuen Jetta<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Das Fahrzeug wird nicht zum '
                 'Verkauf angeboten"\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'sorgte ein Vierzylinder-Turbomotor (TSI) der Baureihe EA888. '
                 'Dieses Aggregat kommt auch in anderen sportlichen Volkswagen '
                 'wie zum Beispiel dem <span class="nowrap">Golf GTI</span> '
                 'Performance<sup consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 '„Performance“ - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts '
                 '8,7 - 8,2 / außerorts 5,4 - 5,2 / kombiniert 6,6 - 6,3; '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/kg: 150 - 144; '
                 'Effizienzklassen: D - C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (180 kW / 245 PS) zum '
                 'Einsatz.\xa0</p><p>Für die Rekordfahrten wurde die Leistung '
                 'des Sportwagen-Triebwerks auf 447 kW / 608 PS (bei 8.500 '
                 '1/min) gesteigert. Dazu setzten die Volkswagen Ingenieure '
                 'unter anderem neue Pleuel, Kolben, Ventile und Nockenwellen '
                 'sowie einen größeren Turbolader und eine neue Abgasanlage '
                 'ein. Der serienmäßige Motorblock und die Kurbelwelle blieben '
                 'unverändert.</p><p>Der starke TSI-Motor hatte mit dem neuen '
                 'Jetta leichtes Spiel, da der Volkswagen ausgesprochen '
                 'aerodynamisch ist. Dank eines cw-Wertes von 0,27 schoss der '
                 'Jetta mit einem besonders geringem Widerstand durch die '
                 'trockene Luft auf dem Lake Bonneville im US-amerikanischen '
                 'Bundesstaat Utah. Dabei brach er mit exakt 338,15 km/h '
                 '(210,16 mph) – in der BGC/G-Klasse der Southern California '
                 'Timing Association – den bisherigen Rekord von 335,50 km/h '
                 '(208,47 mph).</p><p>„Das Erreichen dieser Geschwindigkeit in '
                 'Bonneville stellt die Qualität, Langlebigkeit, '
                 'Leistungsfähigkeit und Effizienz der Volkswagen TSI-Motoren '
                 'sowie die aerodynamische Performance des neuen Jetta unter '
                 'Beweis“, so Hinrich J. Woebcken, Präsident und CEO von '
                 'Volkswagen of America. Woebcken weiter: „Dieser Rekord '
                 'unterstreicht die sportlichen Qualitäten unseres Jetta. '
                 'Zudem liefert er einen Ausblick auf die Zukunft der '
                 'Limousine, da wir im Rekordwagen eine modifizierte Version '
                 'des EA888 verwenden. Dieser leistungsstarke TSI wird künftig '
                 'auch im neuen Jetta GLI zum Einsatz '
                 'kommen.“</p><p>Geschwindigkeiten von weit über 300 km/h auf '
                 'einem Salzsee zu erreichen, stellt besondere Anforderungen '
                 'an das Fahrzeug. Der Jetta Rekordwagen weist deshalb '
                 'technische Feinheiten wie ein weit abgesenktes Fahrwerk, '
                 'spezielle Salzsee-Räder und -Reifen, ein Sperrdifferenzial '
                 'für optimale Traktion und zwei Bremsfallschirme im Heck auf. '
                 'Komplett ausgeräumt wurde zudem das Interieur: Hier gibt es '
                 'nur noch die Bedienelemente zum Fahren, einen Schalensitz '
                 'mit Renngurten, einen stabilen Überrollkäfig und ein '
                 'Feuerlöschsystem.</p><p>Aufgebaut wurde der Jetta von '
                 'Volkswagen of America gemeinsam mit den auf Rekordfahrten '
                 'dieser Art spezialisierten Technikern von THR Manufacturing '
                 'in Ventura, Kalifornien (USA). Am Steuer des Volkswagen saß '
                 'als Pilot der Salzsee-Veteran Scott Goetz: „Es war eine '
                 'tolle Erfahrung, dieses Auto auf dem Salzsee zu fahren. '
                 'Selbst bei Höchstgeschwindigkeit vermittelte der Jetta ein '
                 'sicheres Fahrgefühl. Ich habe keine Zweifel, dass wir noch '
                 'schneller fahren könnten, wenn wir den Ladedruck weiter '
                 'steigern würden. Aber ich bin sehr glücklich, dass wir den '
                 'Rekord geholt haben.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Jetta knackt in den USA mit 338 km/h den '
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                 '<a lightbox-opener="" class="image-overlay--action" '
                 'aria-label="Bild in der Lightbox öffnen" '
                 'href="/de/bilder/detail/modifizierter-jetta-knackt-in-den-usa-mit-338-km-h-den-geschwindigkeitsrekord-in-seiner-klasse-25951"><i '
                 'class="icon brand-icon is-maximize"></i>\n'
                 '<div class="sr-only">\n'
                 'Modifizierter Jetta knackt in den USA mit 338 km/h den '
                 'Geschwindigkeitsrekord in seiner Klasse\n'
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                 '</a><div class="image-overlay--info">\n'
                 '<strong class="ellipsis">\n'
                 'Modifizierter Jetta knackt in den USA mit 338 km/h den '
                 'Geschwindigkeitsrekord in seiner Klasse\n'
                 '</strong>\n'
                 '<div class="image-overlay--number">\n'
                 'DB2018AU02256\n'
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                 'btn-default ">Weitere Bilder anzeigen\n'
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                 '</div></div>\n'
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Bernd Schröder" '
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Baureihe Compact\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2018-09-18T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Modifizierter Jetta knackt in den USA mit 338 km/h den '
          'Geschwindigkeitsrekord in seiner Klasse',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/modifizierter-jetta-knackt-in-den-usa-mit-338-kmh-den-geschwindigkeitsrekord-in-seiner-klasse-4209'}
2025-11-16 01:01:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-im-juli-weiterhin-auf-wachstumskurs-4075>
{'content': 'Auslieferungen steigen um 8,4 Prozent auf 505.900 Fahrzeuge\n'
            '\n'
            'Weltweiter Aufwärtstrend hält an, Deutschland mit über 30 Prozent '
            'Zuwachs\n'
            '\n'
            'Mit 3,6 Mio. Verkäufen von Januar bis Juli Spitzenwert erzielt\n'
            '\n'
            'Jürgen Stackmann, Volkswagen-Vertriebsvorstand: „Nächste Monate '
            'werden deutlich herausfordernder“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hält ihren Wachstumskurs: Mit 505.900 '
            'ausgelieferten Fahrzeugen erzielte sie im Juli ein Plus von 8,4 '
            'Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Insgesamt hat die Marke von '
            'Januar bis Juli 3.624.600 Autos ausgeliefert, dies ist ein Plus '
            'von 6,5 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Jürgen '
            'Stackmann, Volkswagen-Vertriebsvorstand: „Der Juli war für die '
            'Marke Volkswagen der beste Einzelmonat Juli ihrer Geschichte. '
            'Damit setzen wir unseren Aufwärtstrend fort und liegen nach '
            'sieben Monaten deutlich über Vorjahr. Mit dem kumulierten '
            'Auslieferungsergebnis von 3,6 Mio. Fahrzeugen haben wir den '
            'bisherigen Spitzenwert in der Geschichte Volkswagens in diesem '
            'Zeitraum überschritten. Die nächsten Monate werden allerdings '
            'herausfordernder werden. Die Umstellung auf das '
            'WLTP-Prüfverfahren wird voraussichtlich in einigen Modelllinien '
            'in Europa zu zeitlichen Verschiebungen führen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im\n'
            '\n'
            'Monat Juli\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            'wurden 162.500 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das sind 30,2 '
            'Prozent mehr als im Vorjahr. Diese Entwicklung wurde im '
            'Wesentlichen durch große westeuropäische Märkte wie Italien '
            '(+24,4 %), Spanien (+51,7 %) sowie die Niederlande (+164,2 %) '
            'getrieben.\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            'legte gegenüber dem Vorjahr um 30,0 Prozent zu. Dieser Erfolg ist '
            'im Wesentlichen darauf zurückzuführen, dass viele Märkte vor '
            'Inkrafttreten des WLTP-Testzyklus am 1. September erfolgreiche '
            'Programme zum Abverkauf der nach NEFZ zugelassenen Fahrzeuge '
            'aufgelegt haben.\n'
            '\n'
            'Im Heimatmarkt\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            'wurden 53.500 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das ist ein Plus von '
            '32,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Gründe für dieses gute '
            'Ergebnis sind der hohe Auftragsbestand, der u.a. aus der Ende '
            'Juni ausgelaufenen Umweltprämie resultiert. Überdies wurden auch '
            'in Deutschland erfolgreiche Programme zum Abverkauf der nach NEFZ '
            'zugelassenen Fahrzeuge durchgeführt. Für die neu in den Markt '
            'eingeführten Tiguan Allspace und T-Roc war der Juli jeweils der '
            'erfolgreichste Monat seit Markteinführung.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'wurden 26.400 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, das sind 31,3 '
            'Prozent mehr als im Vorjahr. In\n'
            '\n'
            'Russland\n'
            '\n'
            'lagen die Auslieferungen mit 8.600 Fahrzeugen um 19,0 Prozent '
            'höher als ein Jahr zuvor, was aus der hohen Nachfrage nach dem '
            'Polo Stufenheck resultiert.\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            'lag mit 50.300 verkauften Fahrzeugen auf dem Niveau des '
            'Vorjahresmonats. In den\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            'sorgte die SUV-Offensive erneut für einen Anstieg der '
            'Auslieferungen um 12,7 Prozent auf 30.500 Fahrzeuge. In\n'
            '\n'
            'Mexiko\n'
            '\n'
            'musste aufgrund der angespannten Gesamtmarktlage ein Minus von '
            '25,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr hingenommen werden.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'wurden 41.900 Fahrzeuge an Kunden übergeben. Damit liegt die '
            'Region um 18,1 Prozent über dem Vorjahresmonat. In\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            ', dem größten Markt der Region, wurden 30.000 Fahrzeuge in '
            'Kundenhand übergeben. Das ist ein Plus gegenüber dem '
            'Vorjahresmonat von 38,3 Prozent. Die Produktoffensive in '
            'Brasilien ist Treiber dieser starken Entwicklung. In\n'
            '\n'
            'Japan\n'
            '\n'
            'konnte ein Plus von 17,9 Prozent  erzielt werden. Gründe hierfür '
            'sind die hohe Nachfrage nach dem Polo und dem lokalen Golf '
            'Sondermodell.\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            'konnte das Niveau des Vorjahresmonats fast halten. Die Marke '
            'Volkswagen lieferte insgesamt 223.500 Fahrzeuge aus. Der Grund '
            'für den Rückgang der Verkäufe in China ist eine Zollsenkung für '
            'importierte Fahrzeuge. Die Verbraucher haben sich nach '
            'Inkrafttreten mehr Zeit für ihre Kaufentscheidungen genommen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen per\n'
            '\n'
            'Juli\n'
            '\n'
            'im Überblick:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen an Kunden\n'
            '\n'
            'nach Märkten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Juli 2017\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Juli 2018\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Veränd.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'in %\n'
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            'Jan.- Juli\n'
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            '2017\n'
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            'Jan.- Juli\n'
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            '2018\n'
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            'Veränd.\n'
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            'in %\n'
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            'Europa\n'
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            '124.900\n'
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            '162.500\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-e6c23531-4b21-4a2c-a977-4d3395041c07"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> Auslieferungen steigen um 8,4 Prozent auf 505.900 '
                 'Fahrzeuge  </li><li>Weltweiter Aufwärtstrend hält an, '
                 'Deutschland mit über 30 Prozent Zuwachs</li><li>Mit 3,6 Mio. '
                 'Verkäufen von Januar bis Juli Spitzenwert '
                 'erzielt</li><li>                               Jürgen '
                 'Stackmann, Volkswagen-Vertriebsvorstand: „Nächste Monate '
                 'werden deutlich herausfordernder“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-63e881f7-c8e1-4f23-954f-55bebe8fed7c"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hält ihren Wachstumskurs: Mit '
                 '505.900 ausgelieferten Fahrzeugen erzielte sie im Juli ein '
                 'Plus von 8,4 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Insgesamt '
                 'hat die Marke von Januar bis Juli 3.624.600 Autos '
                 'ausgeliefert, dies ist ein Plus von 6,5 Prozent gegenüber '
                 'dem Vorjahreszeitraum. Jürgen Stackmann, '
                 'Volkswagen-Vertriebsvorstand: „Der Juli war für die Marke '
                 'Volkswagen der beste Einzelmonat Juli ihrer Geschichte. '
                 'Damit setzen wir unseren Aufwärtstrend fort und liegen nach '
                 'sieben Monaten deutlich über Vorjahr. Mit dem kumulierten '
                 'Auslieferungsergebnis von 3,6 Mio. Fahrzeugen haben wir den '
                 'bisherigen Spitzenwert in der Geschichte Volkswagens in '
                 'diesem Zeitraum überschritten. Die nächsten Monate werden '
                 'allerdings herausfordernder werden. Die Umstellung auf das '
                 'WLTP-Prüfverfahren wird voraussichtlich in einigen '
                 'Modelllinien in Europa zu zeitlichen Verschiebungen '
                 'führen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im '
                 '<strong>Monat Juli</strong>:</p><ul><li>In <strong>Europa '
                 '</strong>wurden 162.500 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das '
                 'sind 30,2 Prozent mehr als im Vorjahr. Diese Entwicklung '
                 'wurde im Wesentlichen durch große westeuropäische Märkte wie '
                 'Italien (+24,4 %), Spanien (+51,7 %) sowie die Niederlande '
                 '(+164,2 %) getrieben. <strong>Westeuropa </strong>legte '
                 'gegenüber dem Vorjahr um 30,0 Prozent zu. Dieser Erfolg ist '
                 'im Wesentlichen darauf zurückzuführen, dass viele Märkte vor '
                 'Inkrafttreten des WLTP-Testzyklus am 1. September '
                 'erfolgreiche Programme zum Abverkauf der nach NEFZ '
                 'zugelassenen Fahrzeuge aufgelegt haben.</li></ul><ul><li>Im '
                 'Heimatmarkt <strong>Deutschland </strong>wurden 53.500 '
                 'Fahrzeuge an Kunden übergeben, das ist ein Plus von 32,9 '
                 'Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Gründe für dieses gute '
                 'Ergebnis sind der hohe Auftragsbestand, der u.a. aus der '
                 'Ende Juni ausgelaufenen Umweltprämie resultiert. Überdies '
                 'wurden auch in Deutschland erfolgreiche Programme zum '
                 'Abverkauf der nach NEFZ zugelassenen Fahrzeuge durchgeführt. '
                 'Für die neu in den Markt eingeführten Tiguan Allspace und '
                 'T-Roc war der Juli jeweils der erfolgreichste Monat seit '
                 'Markteinführung.</li></ul><ul><li>In der Region '
                 '<strong>Zentral- und Osteuropa </strong>wurden 26.400 '
                 'Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, das sind 31,3 Prozent mehr '
                 'als im Vorjahr. In <strong>Russland </strong>lagen die '
                 'Auslieferungen mit 8.600 Fahrzeugen um 19,0 Prozent höher '
                 'als ein Jahr zuvor, was aus der hohen Nachfrage nach dem '
                 'Polo Stufenheck '
                 'resultiert.</li></ul><ul><li><strong>Nordamerika '
                 '</strong>lag mit 50.300 verkauften Fahrzeugen auf dem Niveau '
                 'des Vorjahresmonats. In den <strong>USA </strong>sorgte die '
                 'SUV-Offensive erneut für einen Anstieg der Auslieferungen um '
                 '12,7 Prozent auf 30.500 Fahrzeuge. In <strong>Mexiko '
                 '</strong>musste aufgrund der angespannten Gesamtmarktlage '
                 'ein Minus von 25,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr hingenommen '
                 'werden.</li></ul><ul><li>In <strong>Südamerika '
                 '</strong>wurden 41.900 Fahrzeuge an Kunden übergeben. Damit '
                 'liegt die Region um 18,1 Prozent über dem Vorjahresmonat. In '
                 '<strong>Brasilien</strong>, dem größten Markt der Region, '
                 'wurden 30.000 Fahrzeuge in Kundenhand übergeben. Das ist ein '
                 'Plus gegenüber dem Vorjahresmonat von 38,3 Prozent. Die '
                 'Produktoffensive in Brasilien ist Treiber dieser starken '
                 'Entwicklung. In <strong>Japan </strong>konnte ein Plus von '
                 '17,9 Prozent  erzielt werden. Gründe hierfür sind die hohe '
                 'Nachfrage nach dem Polo und dem lokalen Golf '
                 'Sondermodell.</li></ul><ul><li><strong>China </strong>konnte '
                 'das Niveau des Vorjahresmonats fast halten. Die Marke '
                 'Volkswagen lieferte insgesamt 223.500 Fahrzeuge aus. Der '
                 'Grund für den Rückgang der Verkäufe in China ist eine '
                 'Zollsenkung für importierte Fahrzeuge. Die Verbraucher haben '
                 'sich nach Inkrafttreten mehr Zeit für ihre '
                 'Kaufentscheidungen genommen.</li></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-c8042f85-dc89-4e75-9d01-c8d85cc564cd"><div '
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Auslieferungen der Marke Volkswagen per <strong>Juli '
                 '</strong>im Überblick:</p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen an Kunden <u>nach '
                 'Märkten</u></strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Juli '
                 '2017</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Juli '
                 '2018</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränd.</strong></p>   <p><strong>in '
                 '%</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan.- '
                 'Juli</strong></p>   <p><strong>2017</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>Jan.- Juli</strong></p>   '
                 '<p><strong>2018</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränd.</strong></p>   <p><strong>in '
                 '%</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Europa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>124.900</p>   </td>   <td>   <p>162.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+30,2%</p>   </td>   <td>   <p>1.014.500</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.129.500</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+11,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>104.800</p>   </td>   <td>   <p>136.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+30,0%</p>   </td>   <td>   <p>868.600</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>963.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+10,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Deutschland</p>   </td>   <td>   <p>40.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>53.500</p>   </td>   <td>   <p>+32,9%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>318.700</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>352.500</p>   </td>   <td>   <p>+10,6%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Zentral- u. '
                 'Osteuropa</strong></p>   </td>   <td>   <p>20.100</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>26.400</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+31,3%</p>   </td>   <td>   <p>145.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>166.300</p>   </td>   <td>   <p>+14,0%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Russland</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>7.200</p>   </td>   <td>   <p>8.600</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+19,0%</p>   </td>   <td>   <p>46.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>56.800</p>   </td>   <td>   <p>+21,1%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Nordamerika</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>51.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>50.300</p>   </td>   <td>   <p>-1,9%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>330.600</p>   </td>   <td>   <p>327.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-0,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>USA</p>   </td>   <td>   <p>27.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>30.500</p>   </td>   <td>   <p>+12,7%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>188.300</p>   </td>   <td>   <p>203.400</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+8,0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>35.400</p>   </td>   <td>   <p>41.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+18,1%</p>   </td>   <td>   <p>236.700</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>265.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+12,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Brasilien</p>   </td>   <td>   <p>21.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>30.000</p>   </td>   <td>   <p>+38,3%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>143.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>175.900</p>   </td>   <td>   <p>+22,7%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Asien-Pazifik</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>240.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>237.100</p>   </td>   <td>   <p>-1,3%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1.720.100</p>   </td>   <td>   <p>1.806.100</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+5,0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>China</p>   </td>   <td>   <p>228.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>223.500</p>   </td>   <td>   <p>-2,4%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.624.400</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.706.700</p>   </td>   <td>   <p>+5,1%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>   '
                 '<td>      <br></td>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Weltweit</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>466.900</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>505.900</p>   </td>   <td>   <p>+8,4%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>3.402.000</p>   </td>   <td>   <p>3.624.600</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+6,5%</p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Sprecherin Human Resources\n'
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 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen im Juli weiterhin auf Wachstumskurs',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-im-juli-weiterhin-auf-wachstumskurs-4075'}
2025-11-16 01:01:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/gelungener-jahresauftakt-marke-volkswagen-setzt-aufwaertstrend-fort-157>
{'content': 'Auslieferungen, Umsatz und Ergebnis im 1. Quartal 2018 erneut '
            'gesteigert\n'
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            'Marke wächst weltweit; auch Deutschland wieder im Plus\n'
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            'Tempo der Modell- und Innovationsoffensive gesteigert\n'
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            'Prognose für Gesamtjahr 2018 bestätigt\n'
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            'Konzern- und Markenchef Diess: „Auf unserem Weg, Volkswagen fit '
            'für die Zukunft der Mobilität zu machen, kommen wir gut und '
            'planmäßig voran.“\n'
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            'Die Marke Volkswagen bleibt auf Wachstumskurs: Im ersten Quartal '
            '2018 wurden Auslieferungen, Umsatz und Ergebnis erneut '
            'gesteigert. Mit mehr als 1,5 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen '
            '(+5,9\xa0Prozent) erzielte die Marke das beste Auftaktquartal '
            'ihrer Geschichte. Die Umsatzerlöse stiegen um 5,9 Prozent auf '
            '20,1 Milliarden Euro. Das Operative Ergebnis verbesserte sich '
            'gegenüber dem starken Vorjahresquartal um 1,2 Prozent auf 879 '
            'Millionen Euro. Trotz hoher Aufwendung für die laufende '
            'Modelloffensive erzielte Volkswagen eine operative Rendite von '
            '4,4 Prozent (Vorjahr: 4,6 Prozent).\n'
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            '„Im ersten Quartal konnten wir nahtlos an die dynamische '
            'Entwicklung des Vorjahres anschließen“, sagte Dr. Herbert Diess, '
            'Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen, der in Personalunion '
            'nun auch den Volkswagen Konzern führt. „Unsere neuen Modelle '
            'kommen bei den Kunden hervorragend an, die Effizienzmaßnahmen '
            'greifen und in den Regionen sind wir auf dem Weg zu neuer Stärke. '
            'Unser langfristiges Ziel steht: Wir wollen Volkswagen fit für die '
            'Zukunft der Mobilität machen. Auf diesem Weg kommen wir gut und '
            'planmäßig voran.“\n'
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            'Modelloffensive und Kostendisziplin als Ergebnis-Treiber\n'
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            'Der Aufwärtstrend steht auf einer breiten Basis. In den ersten '
            'drei Monaten des Jahres konnte Volkswagen in allen Weltregionen '
            'signifikant mehr Fahrzeuge ausliefern als im Vorjahr. In '
            'Brasilien legten die Auslieferungen um 4 Prozent zu, in China um '
            '8,6 Prozent und in den USA sogar um 10 Prozent. Auch in '
            'Deutschland geht es wieder aufwärts: In seinem Heimatmarkt '
            'steigerte Volkswagen die Auslieferungen um 7,3 Prozent und gewann '
            'in wichtigen Segmenten Marktanteile zurück. Vor allem die neu '
            'eingeführten SUVs sorgen weltweit für eine hohe Dynamik. Mit dem '
            'T-Roc, dem Tiguan Allspace, dem Teramont und dem Atlas bietet die '
            'Marke heute vier neue SUVs an, die es vor einem Jahr noch nicht '
            'gab.\n'
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            '\n'
            'Das gesteigerte Absatzvolumen wirkte sich positiv auf die '
            'Umsatzerlöse und das operative Ergebnis der Marke aus. Zudem '
            'konnte Volkswagen die Produktkosten weiter verbessern. Trotz der '
            'laufenden Modelloffensive blieben die Fixkosten im ersten Quartal '
            '2018 gegenüber dem Vorjahr weitgehend stabil. Dämpfenden Einfluss '
            'auf den Ergebnisanstieg hatten hingegen zunehmende Aufwendungen '
            'für die kommende Elektro-Offensive, deren Umsetzung die Marke '
            'auch in den ersten drei Monaten des Jahres mit Nachdruck '
            'vorangetrieben hat.\n'
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            'Dr. Arno Antlitz, Finanzvorstand der Marke Volkswagen: „Die Marke '
            'Volkswagen ist mit einem soliden Ergebnis ins neue Jahr '
            'gestartet. Wir haben die Kosten im Griff und machen gute '
            'Fortschritte bei der Steigerung unserer Produktivität. Diesen Weg '
            'werden wir in den nächsten Monaten konsequent fortsetzen. '
            'Zugleich investieren wir weiter kräftig in die Zukunft der Marke, '
            'allen voran in die große Modell- und Innovationsoffensive.“\n'
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            'Anhaltend positive Geschäftsentwicklung erwartet\n'
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            'In den kommenden Monaten erwartet die Marke eine Fortsetzung der '
            'positiven Geschäftsentwicklung. Auslieferungen, Umsatz und '
            'operatives Ergebnis sollen im Geschäftsjahr 2018 weiter steigen, '
            'unter anderem durch die weitere Umsetzung des Zukunftspakts und '
            'der Turnaround-Programme in den Regionen. An seinem Renditeziel '
            'hält Volkswagen unverändert fest: Trotz spürbar höherer '
            'Belastungen – unter anderem für die Umstellung auf die neue '
            'Verbrauchsnorm WLTP, das Erreichen der CO₂-Flottenziele sowie den '
            'Hochlauf der Elektro-Offensive – wird im laufenden Geschäftsjahr '
            'eine operative Rendite im Zielkorridor von 4,0 bis 5,0\xa0Prozent '
            'angestrebt.\n'
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            '\n'
            'Bei der großen Modell- und Innovationsoffensive macht die Marke '
            'weiter Tempo: Mit dem neuen Touareg und dem Jetta für die USA hat '
            'Volkswagen bereits zwei weitere Neuheiten präsentiert, deren '
            'Markteinführung unmittelbar bevorsteht. Zudem ist kürzlich in '
            'Brasilien die neue Mittelklasselimousine Virtus gestartet, die '
            'bei den Kunden auf reges Interesse stößt. Ende des Jahres wird '
            'Volkswagen mit dem T-Cross in ein völlig neues Segment '
            'aufbrechen. Darüber hinaus sind in diesem Jahr vier neue SUVs '
            'speziell für den chinesischen Markt geplant.\n'
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            '\n'
            'Im Zuge der Strategie TRANSFORM 2025+ wird die Marke ihre '
            'komplette Modellpalette bis 2020 erneuern und in wichtigen '
            'Segmenten ausbauen. Ab 2020 startet mit der neu entwickelten '
            'I.D.-Familie dann die große Elektro-Offensive der Marke.\n'
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            'Die Quartalszahlen der Marke Volkswagen im Überblick:\n'
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            'Q1\n'
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            '2018\n'
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            'Q1\n'
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            '2017\n'
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            'Veränd.\n'
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            'Auslieferungen\n'
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            '1.525.300\n'
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            '1.440.900\n'
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            '+5,9 %\n'
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            'Absatz\n'
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            '912.200\n'
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            '862.100\n'
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            '+5,8 %\n'
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            'Umsatzerlöse (in Mio.)\n'
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            '20.115\n'
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            '19.040\n'
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            '+5,9 %\n'
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            'Operatives Ergebnis (in Mio.)*\n'
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            '879\n'
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            '869\n'
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            '+1,2 %\n'
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            'Operative Rendite*\n'
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            '4,4 %\n'
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            '4,6 %\n'
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            '\n'
            '\n'
            '* vor Sondereinflüssen\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Christoph Adomat\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Leiter Kommunikation Unternehmen und Wirtschaft\n'
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            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 160 90832110\n'
            '\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Kontaktdetails\n'
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            'Andreas Groß\n'
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            'Unternehmenskommunikation\n'
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            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-89043\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            'Thomas Küter\n'
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            'Investor Relations Manager\n'
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            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-126735\n'
            '\n'
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            '\n'
            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-fc6e64ec-c965-4e54-92aa-4c633ebf8f7b"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul>\n'
                 '\t<li>Auslieferungen, Umsatz und Ergebnis im 1. Quartal 2018 '
                 'erneut gesteigert</li>\n'
                 '\t<li>Marke wächst weltweit; auch Deutschland wieder im '
                 'Plus</li>\n'
                 '\t<li>Tempo der Modell- und Innovationsoffensive '
                 'gesteigert</li>\n'
                 '\t<li>Prognose für Gesamtjahr 2018 bestätigt</li>\n'
                 '\t<li>Konzern- und Markenchef Diess: „Auf unserem Weg, '
                 'Volkswagen fit für die Zukunft der Mobilität zu machen, '
                 'kommen wir gut und planmäßig voran.“</li>\n'
                 '</ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-3f37fa74-a3c6-401c-b202-fc433f592c4c"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen bleibt auf Wachstumskurs: Im ersten '
                 'Quartal 2018 wurden Auslieferungen, Umsatz und Ergebnis '
                 'erneut gesteigert. Mit mehr als 1,5 Millionen ausgelieferten '
                 'Fahrzeugen (+5,9\xa0Prozent) erzielte die Marke das beste '
                 'Auftaktquartal ihrer Geschichte. Die Umsatzerlöse stiegen um '
                 '5,9 Prozent auf 20,1 Milliarden Euro. Das Operative Ergebnis '
                 'verbesserte sich gegenüber dem starken Vorjahresquartal um '
                 '1,2 Prozent auf 879 Millionen Euro. Trotz hoher Aufwendung '
                 'für die laufende Modelloffensive erzielte Volkswagen eine '
                 'operative Rendite von 4,4 Prozent (Vorjahr: 4,6 '
                 'Prozent).</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-b783c84e-e547-44e9-99e9-a71bd931857e"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Im ersten Quartal konnten wir nahtlos an die dynamische '
                 'Entwicklung des Vorjahres anschließen“, sagte Dr. Herbert '
                 'Diess, Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen, der in '
                 'Personalunion nun auch den Volkswagen Konzern führt. „Unsere '
                 'neuen Modelle kommen bei den Kunden hervorragend an, die '
                 'Effizienzmaßnahmen greifen und in den Regionen sind wir auf '
                 'dem Weg zu neuer Stärke. Unser langfristiges Ziel steht: Wir '
                 'wollen Volkswagen fit für die Zukunft der Mobilität machen. '
                 'Auf diesem Weg kommen wir gut und planmäßig voran.“</p>\n'
                 '\n'
                 '<p><strong>Modelloffensive und Kostendisziplin als '
                 'Ergebnis-Treiber</strong></p>\n'
                 '\n'
                 '<p>Der Aufwärtstrend steht auf einer breiten Basis. In den '
                 'ersten drei Monaten des Jahres konnte Volkswagen in allen '
                 'Weltregionen signifikant mehr Fahrzeuge ausliefern als im '
                 'Vorjahr. In Brasilien legten die Auslieferungen um 4 Prozent '
                 'zu, in China um 8,6 Prozent und in den USA sogar um 10 '
                 'Prozent. Auch in Deutschland geht es wieder aufwärts: In '
                 'seinem Heimatmarkt steigerte Volkswagen die Auslieferungen '
                 'um 7,3 Prozent und gewann in wichtigen Segmenten '
                 'Marktanteile zurück. Vor allem die neu eingeführten SUVs '
                 'sorgen weltweit für eine hohe Dynamik. Mit dem T-Roc, dem '
                 'Tiguan Allspace, dem Teramont und dem Atlas bietet die Marke '
                 'heute vier neue SUVs an, die es vor einem Jahr noch nicht '
                 'gab.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p>Das gesteigerte Absatzvolumen wirkte sich positiv auf die '
                 'Umsatzerlöse und das operative Ergebnis der Marke aus. Zudem '
                 'konnte Volkswagen die Produktkosten weiter verbessern. Trotz '
                 'der laufenden Modelloffensive blieben die Fixkosten im '
                 'ersten Quartal 2018 gegenüber dem Vorjahr weitgehend stabil. '
                 'Dämpfenden Einfluss auf den Ergebnisanstieg hatten hingegen '
                 'zunehmende Aufwendungen für die kommende Elektro-Offensive, '
                 'deren Umsetzung die Marke auch in den ersten drei Monaten '
                 'des Jahres mit Nachdruck vorangetrieben hat.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p>Dr. Arno Antlitz, Finanzvorstand der Marke Volkswagen: '
                 '„Die Marke Volkswagen ist mit einem soliden Ergebnis ins '
                 'neue Jahr gestartet. Wir haben die Kosten im Griff und '
                 'machen gute Fortschritte bei der Steigerung unserer '
                 'Produktivität. Diesen Weg werden wir in den nächsten Monaten '
                 'konsequent fortsetzen. Zugleich investieren wir weiter '
                 'kräftig in die Zukunft der Marke, allen voran in die große '
                 'Modell- und Innovationsoffensive.“</p>\n'
                 '\n'
                 '<p><strong>Anhaltend positive Geschäftsentwicklung '
                 'erwartet</strong></p>\n'
                 '\n'
                 '<p>In den kommenden Monaten erwartet die Marke eine '
                 'Fortsetzung der positiven Geschäftsentwicklung. '
                 'Auslieferungen, Umsatz und operatives Ergebnis sollen im '
                 'Geschäftsjahr 2018 weiter steigen, unter anderem durch die '
                 'weitere Umsetzung des Zukunftspakts und der '
                 'Turnaround-Programme in den Regionen. An seinem Renditeziel '
                 'hält Volkswagen unverändert fest: Trotz spürbar höherer '
                 'Belastungen – unter anderem für die Umstellung auf die neue '
                 'Verbrauchsnorm WLTP, das Erreichen der CO₂-Flottenziele '
                 'sowie den Hochlauf der Elektro-Offensive – wird im laufenden '
                 'Geschäftsjahr eine operative Rendite im Zielkorridor von 4,0 '
                 'bis 5,0\xa0Prozent angestrebt.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p>Bei der großen Modell- und Innovationsoffensive macht die '
                 'Marke weiter Tempo: Mit dem neuen Touareg und dem Jetta für '
                 'die USA hat Volkswagen bereits zwei weitere Neuheiten '
                 'präsentiert, deren Markteinführung unmittelbar bevorsteht. '
                 'Zudem ist kürzlich in Brasilien die neue '
                 'Mittelklasselimousine Virtus gestartet, die bei den Kunden '
                 'auf reges Interesse stößt. Ende des Jahres wird Volkswagen '
                 'mit dem T-Cross in ein völlig neues Segment aufbrechen. '
                 'Darüber hinaus sind in diesem Jahr vier neue SUVs speziell '
                 'für den chinesischen Markt geplant.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p>Im Zuge der Strategie TRANSFORM 2025+ wird die Marke ihre '
                 'komplette Modellpalette bis 2020 erneuern und in wichtigen '
                 'Segmenten ausbauen. Ab 2020 startet mit der neu entwickelten '
                 'I.D.-Familie dann die große Elektro-Offensive der '
                 'Marke.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p>Die Quartalszahlen der Marke Volkswagen im '
                 'Überblick:</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<div class="table-responsive" detect-scrollbar><table>\n'
                 '\t<tbody>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p>\xa0</p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span><span>Q1<br>\n'
                 '\t\t\t2018</span></span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span><span>Q1<br>\n'
                 '\t\t\t2017</span></span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span><span>Veränd.<br>\n'
                 '\t\t\tin % </span></span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span>Auslieferungen</span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>1.525.300</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>1.440.900</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+5,9 %</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span>Absatz</span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>912.200</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>862.100</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+5,8 %</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span>Umsatzerlöse (in '
                 'Mio.)</span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>20.115</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>19.040</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+5,9 %</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span>Operatives Ergebnis (in '
                 'Mio.)*</span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>879</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>869</span></span></p>\n'
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                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span>Operative '
                 'Rendite*</span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>4,4 %</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>4,6 %</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p>\xa0</p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t</tbody>\n'
                 '</table></div>\n'
                 '\n'
                 '<p><span>* vor Sondereinflüssen</span></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Christoph Adomat\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Kommunikation Unternehmen und Wirtschaft\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'href="/de/medienkontakte?show=christoph-adomat">Kontaktdetails\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andreas Groß\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Unternehmenskommunikation\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Thomas Küter\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Investor Relations Manager\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-126735">+49 (0) 5361 / 9-126735</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:thomas.kueter@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2018-04-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Gelungener Jahresauftakt: Marke Volkswagen setzt Aufwärtstrend fort',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/gelungener-jahresauftakt-marke-volkswagen-setzt-aufwaertstrend-fort-157'}
2025-11-16 01:01:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-microsoft-gehen-strategische-partnerschaft-ein-4234> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=480&count=10)
2025-11-16 01:01:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-auslieferungen-im-september-wie-erwartet-durch-wltp-umstellung-belastet-4245> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=480&count=10)
2025-11-16 01:01:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-microsoft-gehen-strategische-partnerschaft-ein-4234>
{'content': 'Enge Zusammenarbeit zwischen Volkswagen und Microsoft '
            'beschleunigt die digitale Transformation von Volkswagen\n'
            '\n'
            'Volkswagen wählt Microsoft-Plattform Azure als Basis für die '
            'Automotive Cloud sowie vernetzte Fahrzeug-Dienste seiner Flotte\n'
            '\n'
            'Entscheidender Schritt für Volkswagen im Wandel zum '
            'Mobilitätsanbieter mit vollver\xadnetzter Fahrzeugflotte\n'
            '\n'
            'Volkswagen gründet neues Entwicklungszentrum für die Automotive '
            'Cloud in Nordamerika – Microsoft wird beim Aufbau unterstützen\n'
            '\n'
            'Microsoft bringt Erfahrungen aus seiner eigenen digitalen '
            'Transformation mit in die Partnerschaft ein\n'
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            '\n'
            'Volkswagen und Microsoft schließen eine strategische '
            'Partnerschaft, um gemeinsam die Volkswagen Automotive Cloud zu '
            'entwickeln. Sie wird als große industrielle Cloud alle künftigen '
            'digitalen Dienste und Mobilitätsangebote von Volkswagen umfassen. '
            'Dem Abschluss einer entsprechenden Vereinbarung zwischen '
            'Volkswagen und Microsoft hat der Aufsichtsrat der Volkswagen AG '
            'am 28. September 2018 zugestimmt. Volkswagen treibt damit seine '
            'digitale Transformation mit vollem Tempo weiter voran. Mit '
            'Microsoft als strategischem Partner geht Volkswagen einen '
            'entscheidenden Schritt im Wandel hin zum Mobilitätsanbieter mit '
            'einer vollvernetzten Fahrzeugflotte und digitalem Ökosystem '
            '„Volkswagen We“.\n'
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            '„Die strategische Partnerschaft mit Microsoft ist der Turbo für '
            'unsere digitale Transformation“, sagte Dr. Herbert Diess, '
            'Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG. „Volkswagen als einer '
            'der größten Automobil\xadhersteller der Welt und Microsoft mit '
            'seiner einmaligen Technologie-Expertise passen hervorragend '
            'zusammen. Gemeinsam werden wir eine zentrale Rolle dabei spielen, '
            'die Zukunft der Auto-Mobilität zu gestalten.“\n'
            '\n'
            'Microsoft CEO Satya Nadella erklärte: „Volkswagen setzt auf '
            'digitale Technologien, um das eigene Geschäft zu transformieren '
            'und seinen Kunden innovative, vernetzte Fahrzeug-Dienste '
            'bereitzustellen. Marktführer weltweit wählen Microsoft und wir '
            'sind begeistert, dass Volkswagen sich für Microsoft entschieden '
            'hat. Gemeinsam werden wir das Fahrerlebnis für Menschen auf der '
            'ganzen Welt neu definieren.“\n'
            '\n'
            'Services im Auto und Plattform auf Basis von '
            'Microsoft-Technologie\n'
            '\n'
            'Ab 2020 werden jedes Jahr mehr als 5 Millionen neue Fahrzeuge der '
            'Marke Volkswagen voll vernetzt auf den Markt kommen und damit '
            'Teil des so genannten „Internet of Things“ (IoT) in der Cloud. '
            'Die tiefgreifende Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen '
            'bildet die Grundlage, um die globale Cloud-Expertise von '
            'Microsoft mit der Erfahrung von Volkswagen als '
            'Automobilunternehmen mit weltweiter Marktpräsenz zu verbinden.\n'
            '\n'
            'Gemeinsam entwickeln die beiden Partner die technologische Basis '
            'für eine umfassende Automotive Cloud. Künftig werden alle '
            'Services in den Fahrzeugen der Kernmarke sowie die konzernweite '
            'cloudbasierte digitale Trägerarchitektur One Digital Platform '
            '(ODP) durchgängig auf Micro\xadsofts Cloud-Plattform Azure '
            'aufgebaut und Plattform-Dienste wie Azure IoTEdge genutzt. Das '
            'vereinfacht die technische Landschaft enorm.\n'
            '\n'
            'Volkswagen wird über die Volkswagen Automotive Cloud die '
            'Verknüpfung von Fahrzeug, cloudbasierter Plattform und '
            'kundenorientierten Diensten aller Marken, wie beispielsweise dem '
            '„Volkswagen We“-Ökosystem, erheblich optimieren.\n'
            '\n'
            'Mit dem Aufbau der Volkswagen Automotive Cloud wird Volkswagen '
            'künftig in der Lage sein, digitale Dienste auf seine gesamte '
            'Flotte auszuweiten. Darüber hinaus können neue Dienste und '
            'Lösungen für das Kundenerlebnis im Fahrzeug, im Bereich Telematik '
            'und für einen sicheren Datenaustausch zwischen Fahrzeug und Cloud '
            'effizient entwickelt und schnell eingesetzt werden.\n'
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            'Volkswagen baut künftig alle Services in den Fahrzeugen der '
            'Kernmarke sowie die konzernweite cloudbasierte digitale '
            'Trägerarchitektur One Digital Platform (ODP) durchgehend auf '
            'Microsoft-Technologie auf. Das vereinfacht die technische '
            'Landschaft enorm.\n'
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            'Gründung eines neuen Entwicklungszentrums\n'
            '\n'
            'Im Rahmen der Partnerschaft wird Volkswagen ein neues '
            'Entwicklungs\xadzentrum  für die Automotive Cloud in Nordamerika '
            'gründen, nahe dem Firmensitz  von Microsoft. Microsoft wird den '
            'Aufbau dieses neuen  Entwicklungszentrums maßgeblich '
            'unterstützen, unter anderem beim  Anwerben neuer Fachkräfte sowie '
            'im Projektmanagement. In naher Zukunft  werden im '
            'Entwicklungszentrum rund 300 IT-Spezialisten arbeiten.\n'
            '\n'
            'Darüber  hinaus macht Microsoft dem Entwicklerteam von Volkswagen '
            'seine  unternehmensweite Cloud-Expertise zugänglich. Die '
            'IT-Spezialisten von  Volkswagen können damit von Microsofts '
            'ausgeprägter Kultur im  kollaborativen und agilen Arbeiten lernen '
            'und diese Erfahrungen auf die  Kernorganisation von Volkswagen '
            'übertragen.\n'
            '\n'
            'Entwicklung des größten digitalen Ökosystems der '
            'Automobilbranche\n'
            '\n'
            'Die  Lösungen, die im Rahmen der strategischen Partnerschaft '
            'entstehen,  werden langfristig auch in weiteren Konzernmarken und '
            'in allen  Weltregionen ausgerollt. Die Volkswagen Automotive '
            'Cloud bildet damit  die Basis für alle digitalen Dienste und '
            'Mehrwertangebote der  Konzernmarken.\n'
            '\n'
            'Dazu zählen auch die kommende Volkswagen Elektroauto-Familie ID. '
            'sowie konventionell angetriebene Modelle. Die Autos in der Flotte '
            'von Volkswagen werden somit zukünftig zu mobilen Knotenpunkten im '
            '„Internet der Dinge“, die durch Microsoft Azure miteinander '
            'vernetzt sind.\n'
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            'Volkswagen und Microsoft gehen strategische Partnerschaft ein\n'
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            'Volkswagen und Microsoft gehen strategische Partnerschaft ein\n'
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            'DB2018AU02342\n'
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            'Studie.\n'
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            'Volkswagen Automotive Cloud\n'
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            'Volkswagen Automotive Cloud\n'
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            'DB2018AU02345\n'
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            'Dr. Marc Langendorf\n'
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            'Tel.\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Jonas Kulawik\n'
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            'Sprecher Digital Car & Services/Car.Software-Organisation\n'
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            'Tel.\n'
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            'Alle Medienkontakte',
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                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Enge Zusammenarbeit zwischen Volkswagen und '
                 'Microsoft beschleunigt die digitale Transformation von '
                 'Volkswagen </li><li>Volkswagen wählt Microsoft-Plattform '
                 'Azure als Basis für die Automotive Cloud sowie vernetzte '
                 'Fahrzeug-Dienste seiner Flotte</li><li> Entscheidender '
                 'Schritt für Volkswagen im Wandel zum Mobilitätsanbieter mit '
                 'vollver\xadnetzter Fahrzeugflotte</li><li>Volkswagen gründet '
                 'neues Entwicklungszentrum für die Automotive Cloud in '
                 'Nordamerika – Microsoft wird beim Aufbau '
                 'unterstützen</li><li>  Microsoft bringt Erfahrungen aus '
                 'seiner eigenen digitalen Transformation mit in die '
                 'Partnerschaft ein</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen und Microsoft schließen eine strategische '
                 'Partnerschaft, um gemeinsam die Volkswagen Automotive Cloud '
                 'zu entwickeln. Sie wird als große industrielle Cloud alle '
                 'künftigen digitalen Dienste und Mobilitätsangebote von '
                 'Volkswagen umfassen. Dem Abschluss einer entsprechenden '
                 'Vereinbarung zwischen Volkswagen und Microsoft hat der '
                 'Aufsichtsrat der Volkswagen AG am 28. September 2018 '
                 'zugestimmt. Volkswagen treibt damit seine digitale '
                 'Transformation mit vollem Tempo weiter voran. Mit Microsoft '
                 'als strategischem Partner geht Volkswagen einen '
                 'entscheidenden Schritt im Wandel hin zum Mobilitätsanbieter '
                 'mit einer vollvernetzten Fahrzeugflotte und digitalem '
                 'Ökosystem „Volkswagen We“.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Die strategische Partnerschaft mit Microsoft ist der '
                 'Turbo für unsere digitale Transformation“, sagte Dr. Herbert '
                 'Diess, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG. „Volkswagen '
                 'als einer der größten Automobil\xadhersteller der Welt und '
                 'Microsoft mit seiner einmaligen Technologie-Expertise passen '
                 'hervorragend zusammen. Gemeinsam werden wir eine zentrale '
                 'Rolle dabei spielen, die Zukunft der Auto-Mobilität zu '
                 'gestalten.“</p><p>Microsoft CEO Satya Nadella erklärte: '
                 '„Volkswagen setzt auf digitale Technologien, um das eigene '
                 'Geschäft zu transformieren und seinen Kunden innovative, '
                 'vernetzte Fahrzeug-Dienste bereitzustellen. Marktführer '
                 'weltweit wählen Microsoft und wir sind begeistert, dass '
                 'Volkswagen sich für Microsoft entschieden hat. Gemeinsam '
                 'werden wir das Fahrerlebnis für Menschen auf der ganzen Welt '
                 'neu definieren.“</p><p><strong>Services im Auto und '
                 'Plattform auf Basis von Microsoft-Technologie '
                 '</strong></p><p>Ab 2020 werden jedes Jahr mehr als 5 '
                 'Millionen neue Fahrzeuge der Marke Volkswagen voll vernetzt '
                 'auf den Markt kommen und damit Teil des so genannten '
                 '„Internet of Things“ (IoT) in der Cloud. Die tiefgreifende '
                 'Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen bildet die '
                 'Grundlage, um die globale Cloud-Expertise von Microsoft mit '
                 'der Erfahrung von Volkswagen als Automobilunternehmen mit '
                 'weltweiter Marktpräsenz zu verbinden. </p><p>Gemeinsam '
                 'entwickeln die beiden Partner die technologische Basis für '
                 'eine umfassende Automotive Cloud. Künftig werden alle '
                 'Services in den Fahrzeugen der Kernmarke sowie die '
                 'konzernweite cloudbasierte digitale Trägerarchitektur One '
                 'Digital Platform (ODP) durchgängig auf Micro\xadsofts '
                 'Cloud-Plattform Azure aufgebaut und Plattform-Dienste wie '
                 'Azure IoTEdge genutzt. Das vereinfacht die technische '
                 'Landschaft enorm. </p><p>Volkswagen wird über die Volkswagen '
                 'Automotive Cloud die Verknüpfung von Fahrzeug, '
                 'cloudbasierter Plattform und kundenorientierten Diensten '
                 'aller Marken, wie beispielsweise dem „Volkswagen '
                 'We“-Ökosystem, erheblich optimieren. </p><p>Mit dem Aufbau '
                 'der Volkswagen Automotive Cloud wird Volkswagen künftig in '
                 'der Lage sein, digitale Dienste auf seine gesamte Flotte '
                 'auszuweiten. Darüber hinaus können neue Dienste und Lösungen '
                 'für das Kundenerlebnis im Fahrzeug, im Bereich Telematik und '
                 'für einen sicheren Datenaustausch zwischen Fahrzeug und '
                 'Cloud effizient entwickelt und schnell eingesetzt werden. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="row '
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                 '<div class="page-row is-nth-1"><div class="page-item '
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                 '1772/995"></span><img alt="Volkswagen und Microsoft gehen '
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                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="captioned-image--caption">\n'
                 'Volkswagen baut künftig alle Services in den Fahrzeugen der '
                 'Kernmarke sowie die konzernweite cloudbasierte digitale '
                 'Trägerarchitektur One Digital Platform (ODP) durchgehend auf '
                 'Microsoft-Technologie auf. Das vereinfacht die technische '
                 'Landschaft enorm.\n'
                 '</div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Gründung eines neuen Entwicklungszentrums '
                 '</strong></p><p>Im Rahmen der Partnerschaft wird Volkswagen '
                 'ein neues Entwicklungs\xadzentrum  für die Automotive Cloud '
                 'in Nordamerika gründen, nahe dem Firmensitz  von Microsoft. '
                 'Microsoft wird den Aufbau dieses neuen  Entwicklungszentrums '
                 'maßgeblich unterstützen, unter anderem beim  Anwerben neuer '
                 'Fachkräfte sowie im Projektmanagement. In naher Zukunft  '
                 'werden im Entwicklungszentrum rund 300 IT-Spezialisten '
                 'arbeiten.</p><p>Darüber  hinaus macht Microsoft dem '
                 'Entwicklerteam von Volkswagen seine  unternehmensweite '
                 'Cloud-Expertise zugänglich. Die IT-Spezialisten von  '
                 'Volkswagen können damit von Microsofts ausgeprägter Kultur '
                 'im  kollaborativen und agilen Arbeiten lernen und diese '
                 'Erfahrungen auf die  Kernorganisation von Volkswagen '
                 'übertragen. </p><p><strong>Entwicklung des größten digitalen '
                 'Ökosystems der Automobilbranche</strong></p><p>Die  '
                 'Lösungen, die im Rahmen der strategischen Partnerschaft '
                 'entstehen,  werden langfristig auch in weiteren '
                 'Konzernmarken und in allen  Weltregionen ausgerollt. Die '
                 'Volkswagen Automotive Cloud bildet damit  die Basis für alle '
                 'digitalen Dienste und Mehrwertangebote der  Konzernmarken. '
                 '</p><p>Dazu zählen auch die kommende Volkswagen '
                 'Elektroauto-Familie ID. sowie konventionell angetriebene '
                 'Modelle. Die Autos in der Flotte von Volkswagen werden somit '
                 'zukünftig zu mobilen Knotenpunkten im „Internet der Dinge“, '
                 'die durch Microsoft Azure miteinander vernetzt sind.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen Automotive Cloud\n'
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                 'Dr. Marc Langendorf\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
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                 '<br>\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Jonas Kulawik " '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Jonas Kulawik \n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Digital Car &amp; '
                 'Services/Car.Software-Organisation\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:571-324-5947">571-324-5947</a>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2018-09-28T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen und Microsoft gehen strategische Partnerschaft ein',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-microsoft-gehen-strategische-partnerschaft-ein-4234'}
2025-11-16 01:01:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-auslieferungen-im-september-wie-erwartet-durch-wltp-umstellung-belastet-4245>
{'content': '485.000 Auslieferungen im September weltweit   – 18,3 Prozent '
            'weniger als im Vorjahresmonat\n'
            '\n'
            'Europa und Deutschland melden durch den erwarteten WLTP-Effekt im '
            'Gesamtmarkt und bei der Marke besonders starke Rückgänge\n'
            '\n'
            'Brasilien wächst weiter:\xa0 +26,1 Prozent gegenüber dem '
            'Vorjahresmonat\n'
            '\n'
            'Volkswagen liefert im Jahresverlauf weltweit 4.622.900 Fahrzeuge '
            'aus und liegt mit +2,9 Prozent weiter über Vorjahr\n'
            '\n'
            'Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Die Entwicklung '
            'im September ist ein Dämpfer – war allerdings nach den Rekorden '
            'im Sommer von uns antizipiert worden.\xa0 Der Oktober wird '
            'ebenfalls noch von der Umstellung auf das WLTP-Prüfverfahren '
            'beeinflusst sein. Wir setzen ab November zur Jahresendrallye '
            'an.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat im September weltweit weniger Fahrzeuge '
            'ausgeliefert als im Vorjahr: Insgesamt wurden 485.000 Fahrzeuge '
            'an Kunden übergeben, das entspricht einem Rückgang von 18,3 '
            'Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Diese Entwicklung ist in '
            'erster Linie auf die Auswirkungen der WLTP-Umstellung in Europa '
            'und hier besonders in Deutschland zurückzuführen, wo die '
            'Auslieferungen um 42,6 bzw. 47,1 Prozent unter dem Vorjahresmonat '
            'liegen. Die hervorragenden Zahlen seit Jahresbeginn federn die '
            'Entwicklung im September allerdings ab. Im Jahresverlauf wurden '
            'bislang weltweit insgesamt 4.622.900 Fahrzeuge ausgeliefert. Mit '
            'einem Plus von 2,9 Prozent bleibt die Marke damit weiterhin über '
            'Vorjahresniveau. Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: '
            '„Dieses Jahr ist bislang das erfolgreichste für Volkswagen. Die '
            'Entwicklung im September ist ein Dämpfer – war allerdings nach '
            'den Rekorden im Sommer von uns antizipiert worden.  Der Oktober '
            'wird ebenfalls noch von der Umstellung auf das WLTP-Prüfverfahren '
            'beeinflusst sein.  Aktuell liegen für volumenstarke Varianten '
            'aller 14 Modelle unserer Marke WLTP-Zertifizierungen vor. Die '
            'Umstellung wird zum Jahresende so gut wie abgeschlossen sein. '
            'Deshalb gehen wir davon aus, bis dahin zu unserer alten Stärke '
            'zurückzukommen. Wir setzen ab November in Europa zur '
            'Jahresendrallye an.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im\n'
            '\n'
            'Monat September\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            'wurden 91.100 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das entspricht einem '
            'Rückgang von 42,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Hauptgrund '
            'für diese Entwicklung ist das Inkrafttreten des neuen '
            'WLTP-Testzyklus am 1. September. Das veranlasste viele Kunden in '
            'westeuropäischen Märkten, ihren Fahrzeugkauf vorzuziehen, was zu '
            'außerordentlichen Zuwächsen bei den Auslieferungszahlen in den '
            'Sommermonaten und nun, wie erwartet, zu den deutlichen Rückgängen '
            'im September, auch im Gesamtmarkt, führte. Dank ihrer starken '
            'Performance mit 1.353.200 ausgelieferten Fahrzeugen im '
            'Jahresverlauf kann die Marke Volkswagen in dieser Region dennoch '
            'einen Zuwachs von 5,9 Prozent melden.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auch im Heimatmarkt\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            ',wo der WLTP-Effekt ebenfalls massiv zu spüren ist, verbucht die '
            'Marke Volkswagen im Jahresverlauf Zuwächse. Obwohl im September '
            'mit 23.300 Einheiten 47,1 Prozent weniger Fahrzeuge an Kunden '
            'übergeben wurden als im Vorjahresmonat, liegen die '
            'Auslieferungszahlen von Januar bis September mit insgesamt '
            '419.200 Fahrzeugen 4,9 Prozent über dem gleichen Zeitraum des '
            'Vorjahres.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'wurden 18.000 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, das sind 19,1 '
            'Prozent weniger als im Vorjahr. Auch hier wirkte das WLTP-Thema '
            'in einigen Märkten als Bremse.\n'
            '\n'
            'Russland\n'
            '\n'
            'zeigt sich weiterhin als starker Markt für Volkswagen und konnte '
            'den negativen Effekt in der Region etwas abpuffern. Dort wurden '
            '9.400 Fahrzeuge an Kunden übergeben, 16,2 Prozent mehr als ein '
            'Jahr zuvor.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            'wurden im September 49.000 Fahrzeuge an Kunden übergeben, 8,8 '
            'Prozent weniger als im Vorjahr. In den\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            'erhielten 30.600 Kunden ihren neuen Volkswagen – ein Rückgang von '
            '4,8 Prozent. Damit behauptete sich die Marke stärker als der '
            'Gesamtmarkt, der im September, nicht unwesentlich bedingt durch '
            'die starken Stürme in der Region, nachgab. Auch in\n'
            '\n'
            'Mexiko\n'
            '\n'
            'gestaltet sich die Gesamtmarktlage weiterhin als schwierig. Hier '
            'lieferte Volkswagen 11.900 Fahrzeuge an Kunden aus und damit '
            '15,9% weniger als im Vorjahresmonat.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'verzeichnet die Marke Volkswagen weiter Zuwächse. Insgesamt '
            '38.700 Fahrzeuge wurden hier an Kunden übergeben, das entspricht '
            'einem Plus von 2,1 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Treiber '
            'dieser positiven Entwicklung bleibt\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            ', der größte Markt der Region. Hier wurden 28.900 Fahrzeuge '
            'ausgeliefert, das ist ein Plus gegenüber dem Vorjahresmonat von '
            '26,1 Prozent. Die Kunden lieben den neuen Polo, den Volkswagen '
            'jüngst eingeführt hat. Mittlerweile wurden 49.400 Polo und 29.300 '
            'Virtus ausgeliefert.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            'lieferte die Marke Volkswagen 277.800 Fahrzeuge aus, ein Rückgang '
            'von 10,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Zurückzuführen ist das '
            'Minus auf eine große allgemeine Verunsicherung der Kunden in dem '
            'Land infolge der anhaltenden Zollauseinandersetzungen mit den '
            'USA. Dies sorgt im gesamten Markt für eine starke '
            'Kaufzurückhaltung. Im Jahresverlauf hat Volkswagen bislang '
            '2.241.300 Fahrzeuge in seinem größten Einzelmarkt an Kunden '
            'ausgeliefert. Das ist ein Zuwachs von 1,9 Prozent.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im\n'
            '\n'
            'September\n'
            '\n'
            'im Überblick:\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen an Kunden\n'
            '\n'
            'nach Märkten\n'
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            '\n'
            'Sep.\n'
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            '2017\n'
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            'Sep.\n'
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            '2018\n'
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            'Veränd.\n'
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            'in %\n'
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            'Jan.- Sep.\n'
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            '2017\n'
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            'Jan.- Sep.\n'
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            '2018\n'
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            'Veränd.\n'
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            'Europa\n'
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            '158.500\n'
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            '1.278.300\n'
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            'Westeuropa\n'
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            '209.000\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Russland\n'
            '\n'
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            'Volkswagen Auslieferungen im September wie erwartet  durch '
            'WLTP-Umstellung belastet\n'
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            'Volkswagen Auslieferungen im September wie erwartet  durch '
            'WLTP-Umstellung belastet\n'
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            'Christoph Oemisch\n'
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            'Corporate Communications | Sprecher Finance & Sales\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-782c3ad3-d637-4d3b-bf2b-c91fff7ea956"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li> 485.000 Auslieferungen im September weltweit   – '
                 '18,3 Prozent weniger als im Vorjahresmonat</li><li>Europa '
                 'und Deutschland melden durch den erwarteten WLTP-Effekt im '
                 'Gesamtmarkt und bei der Marke besonders starke Rückgänge\xa0'
                 '</li><li>Brasilien wächst weiter:\xa0 +26,1 Prozent '
                 'gegenüber dem Vorjahresmonat\xa0</li><li>Volkswagen liefert '
                 'im Jahresverlauf weltweit 4.622.900 Fahrzeuge aus und liegt '
                 'mit +2,9 Prozent weiter über Vorjahr\xa0</li><li>Volkswagen '
                 'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Die Entwicklung im '
                 'September ist ein Dämpfer – war allerdings nach den Rekorden '
                 'im Sommer von uns antizipiert worden.\xa0 Der Oktober wird '
                 'ebenfalls noch von der Umstellung auf das WLTP-Prüfverfahren '
                 'beeinflusst sein. Wir setzen ab November zur Jahresendrallye '
                 'an.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-8bb7bfdc-d292-4e83-b483-8288ee415517"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat im September weltweit weniger '
                 'Fahrzeuge ausgeliefert als im Vorjahr: Insgesamt wurden '
                 '485.000 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das entspricht einem '
                 'Rückgang von 18,3 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. '
                 'Diese Entwicklung ist in erster Linie auf die Auswirkungen '
                 'der WLTP-Umstellung in Europa und hier besonders in '
                 'Deutschland zurückzuführen, wo die Auslieferungen um 42,6 '
                 'bzw. 47,1 Prozent unter dem Vorjahresmonat liegen. Die '
                 'hervorragenden Zahlen seit Jahresbeginn federn die '
                 'Entwicklung im September allerdings ab. Im Jahresverlauf '
                 'wurden bislang weltweit insgesamt 4.622.900 Fahrzeuge '
                 'ausgeliefert. Mit einem Plus von 2,9 Prozent bleibt die '
                 'Marke damit weiterhin über Vorjahresniveau. Volkswagen '
                 'Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Dieses Jahr ist bislang '
                 'das erfolgreichste für Volkswagen. Die Entwicklung im '
                 'September ist ein Dämpfer – war allerdings nach den Rekorden '
                 'im Sommer von uns antizipiert worden.  Der Oktober wird '
                 'ebenfalls noch von der Umstellung auf das WLTP-Prüfverfahren '
                 'beeinflusst sein.  Aktuell liegen für volumenstarke '
                 'Varianten aller 14 Modelle unserer Marke '
                 'WLTP-Zertifizierungen vor. Die Umstellung wird zum '
                 'Jahresende so gut wie abgeschlossen sein. Deshalb gehen wir '
                 'davon aus, bis dahin zu unserer alten Stärke zurückzukommen. '
                 'Wir setzen ab November in Europa zur Jahresendrallye '
                 'an.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-380b05b2-ecdc-4f15-8eec-dd0caf4f1f8c"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im '
                 '<strong>Monat September</strong>:</p><ul><li>In '
                 '<strong>Europa</strong> wurden 91.100 Fahrzeuge an Kunden '
                 'übergeben, das entspricht einem Rückgang von 42,6 Prozent im '
                 'Vergleich zum Vorjahr. Hauptgrund für diese Entwicklung ist '
                 'das Inkrafttreten des neuen WLTP-Testzyklus am 1. September. '
                 'Das veranlasste viele Kunden in westeuropäischen Märkten, '
                 'ihren Fahrzeugkauf vorzuziehen, was zu außerordentlichen '
                 'Zuwächsen bei den Auslieferungszahlen in den Sommermonaten '
                 'und nun, wie erwartet, zu den deutlichen Rückgängen im '
                 'September, auch im Gesamtmarkt, führte. Dank ihrer starken '
                 'Performance mit 1.353.200 ausgelieferten Fahrzeugen im '
                 'Jahresverlauf kann die Marke Volkswagen in dieser Region '
                 'dennoch einen Zuwachs von 5,9 Prozent melden. <br> '
                 '</li></ul><ul><li>Auch im Heimatmarkt '
                 '<strong>Deutschland</strong>,wo der WLTP-Effekt ebenfalls '
                 'massiv zu spüren ist, verbucht die Marke Volkswagen im '
                 'Jahresverlauf Zuwächse. Obwohl im September mit 23.300 '
                 'Einheiten 47,1 Prozent weniger Fahrzeuge an Kunden übergeben '
                 'wurden als im Vorjahresmonat, liegen die Auslieferungszahlen '
                 'von Januar bis September mit insgesamt 419.200 Fahrzeugen '
                 '4,9 Prozent über dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. '
                 '</li></ul><ul><li>In der Region <strong>Zentral- und '
                 'Osteuropa </strong>wurden 18.000 Fahrzeuge an Kunden '
                 'ausgeliefert, das sind 19,1 Prozent weniger als im Vorjahr. '
                 'Auch hier wirkte das WLTP-Thema in einigen Märkten als '
                 'Bremse. <strong>Russland</strong> zeigt sich weiterhin als '
                 'starker Markt für Volkswagen und konnte den negativen Effekt '
                 'in der Region etwas abpuffern. Dort wurden 9.400 Fahrzeuge '
                 'an Kunden übergeben, 16,2 Prozent mehr als ein Jahr '
                 'zuvor.</li></ul><ul><li>In <strong>Nordamerika</strong> '
                 'wurden im September 49.000 Fahrzeuge an Kunden übergeben, '
                 '8,8 Prozent weniger als im Vorjahr. In den '
                 '<strong>USA</strong> erhielten 30.600 Kunden ihren neuen '
                 'Volkswagen – ein Rückgang von 4,8 Prozent. Damit behauptete '
                 'sich die Marke stärker als der Gesamtmarkt, der im '
                 'September, nicht unwesentlich bedingt durch die starken '
                 'Stürme in der Region, nachgab. Auch in '
                 '<strong>Mexiko</strong> gestaltet sich die Gesamtmarktlage '
                 'weiterhin als schwierig. Hier lieferte Volkswagen 11.900 '
                 'Fahrzeuge an Kunden aus und damit 15,9% weniger als im '
                 'Vorjahresmonat.</li></ul><ul><li>In <strong>Südamerika '
                 '</strong>verzeichnet die Marke Volkswagen weiter Zuwächse. '
                 'Insgesamt 38.700 Fahrzeuge wurden hier an Kunden übergeben, '
                 'das entspricht einem Plus von 2,1 Prozent gegenüber dem '
                 'Vorjahresmonat. Treiber dieser positiven Entwicklung bleibt '
                 '<strong>Brasilien</strong>, der größte Markt der Region. '
                 'Hier wurden 28.900 Fahrzeuge ausgeliefert, das ist ein Plus '
                 'gegenüber dem Vorjahresmonat von 26,1 Prozent. Die Kunden '
                 'lieben den neuen Polo, den Volkswagen jüngst eingeführt hat. '
                 'Mittlerweile wurden 49.400 Polo und 29.300 Virtus '
                 'ausgeliefert. </li></ul><ul><li>    In '
                 '<strong>China</strong> lieferte die Marke Volkswagen 277.800 '
                 'Fahrzeuge aus, ein Rückgang von 10,5 Prozent im Vergleich '
                 'zum Vorjahr. Zurückzuführen ist das Minus auf eine große '
                 'allgemeine Verunsicherung der Kunden in dem Land infolge der '
                 'anhaltenden Zollauseinandersetzungen mit den USA. Dies sorgt '
                 'im gesamten Markt für eine starke Kaufzurückhaltung. Im '
                 'Jahresverlauf hat Volkswagen bislang 2.241.300 Fahrzeuge in '
                 'seinem größten Einzelmarkt an Kunden ausgeliefert. Das ist '
                 'ein Zuwachs von 1,9 Prozent.</li></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-61cfeaf6-a314-4af4-81f8-2c74e38815c1"><div '
                 'class="full-width-section -dividers">\n'
                 '<div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Auslieferungen der Marke Volkswagen im '
                 '<strong>September </strong>im Überblick:</p><div '
                 'class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>   <p><strong>Auslieferungen an Kunden '
                 '<u>nach Märkten</u></strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Sep.<br>   2017</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Sep.<br>   2018</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränd.</strong></p>   <p><strong>in '
                 '%</strong></p>   </td>   <td>   <p><strong>Jan.- '
                 'Sep.</strong></p>   <p><strong>2017</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p><strong>Jan.- Sep.</strong></p>   '
                 '<p><strong>2018</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränd.</strong></p>   <p><strong>in '
                 '%</strong></p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Europa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>158.500</p>   </td>   <td>   <p>91.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-42,6%</p>   </td>   <td>   <p>1.278.300</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.353.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+5,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>136.300</p>   </td>   <td>   <p>73.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-46,4%</p>   </td>   <td>   <p>1.090.600</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.144.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+4,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Deutschland</p>   </td>   <td>   <p>44.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>23.300</p>   </td>   <td>   <p>-47,1%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>399.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>419.200</p>   </td>   <td>   <p>+4,9%</p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Zentral- u. '
                 'Osteuropa</strong></p>   </td>   <td>   <p>22.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>18.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-19,1%</p>   </td>   <td>   <p>187.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>209.000</p>   </td>   <td>   <p>+11,3%</p>   '
                 '</td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>Russland</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>8.100</p>   </td>   <td>   <p>9.400</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+16,2%</p>   </td>   <td>   <p>62.100</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>74.800</p>   </td>   <td>   <p>+20,4%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Nordamerika</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>53.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>49.000</p>   </td>   <td>   <p>-8,8%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>440.000</p>   </td>   <td>   <p>428.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-2,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>USA</p>   </td>   <td>   <p>32.100</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>30.600</p>   </td>   <td>   <p>-4,8%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>252.500</p>   </td>   <td>   <p>266.200</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+5,5%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>37.900</p>   </td>   <td>   <p>38.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+2,1%</p>   </td>   <td>   <p>315.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>349.400</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+10,9%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Brasilien</p>   </td>   <td>   <p>22.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>28.900</p>   </td>   <td>   <p>+26,1%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>191.800</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>237.100</p>   </td>   <td>   <p>+23,6%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Asien-Pazifik</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>326.200</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>294.200</p>   </td>   <td>   <p>-9,8%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2.324.700</p>   </td>   <td>   <p>2.372.300</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+2,0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>China</p>   </td>   <td>   <p>310.500</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>277.800</p>   </td>   <td>   <p>-10,5%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>2.200.400</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>2.241.300</p>   </td>   <td>   <p>+1,9%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>   '
                 '<td>      <br></td>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Weltweit</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>593.700</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>485.000</p>   </td>   <td>   <p>-18,3%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>4.490.900</p>   </td>   <td>   <p>4.622.900</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+2,9%</p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Volkswagen Auslieferungen im September wie erwartet  durch '
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                 'Sprecherin Sales &amp; Marketing\n'
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                 'Christoph Oemisch\n'
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 'date': '2018-10-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen Auslieferungen im September wie erwartet  durch '
          'WLTP-Umstellung belastet',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-auslieferungen-im-september-wie-erwartet-durch-wltp-umstellung-belastet-4245'}
2025-11-16 01:01:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/3-werkstattbesuch-auf-dem-weg-zum-woerthersee-wolfsburger-auszubildende-verpacken-golf-gti-next-level-das-fahrzeug-wird-nicht-zum-verkauf-angeboten-und-unterliegt-daher-nicht-der-richtlinie-1999-strich-94-eg-punkt-fuer-transport-zum-woerthersee-347> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=490&count=10)
2025-11-16 01:01:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/3-werkstattbesuch-auf-dem-weg-zum-woerthersee-wolfsburger-auszubildende-verpacken-golf-gti-next-level-das-fahrzeug-wird-nicht-zum-verkauf-angeboten-und-unterliegt-daher-nicht-der-richtlinie-1999-strich-94-eg-punkt-fuer-transport-zum-woerthersee-347>
{'content': '15 Nachwuchskräfte der Marke Volkswagen präsentieren '
            'einzigartiges Showcar beim 37. GTI-Treffen\n'
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            'Weltpremiere ist am 9. Mai am Wörthersee in Österreich\n'
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            'Das Fahrzeuglicht und die LED-Unterbodenbeleuchtung lassen nur '
            'die Silhouette erkennen: Der noch geheime\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Next Level\n'
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            'steht statt auf 20-Zoll-Schmiederädern mit 235/30er Breitreifen. '
            'Das Schaufahrzeug ist das Resultat einer Projekt\xadar\xadbeit '
            'von 15 Auszubildenden aus acht Berufen. Die 7 Frauen und 8 Männer '
            'um Projektleiter Holger Schülke, Volkswagen Berufsausbildung in '
            'Wolfsburg, haben den einzigartigen\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'in neun Monaten und nach eigenen Ideen entworfen, entwickelt, '
            'aufgebaut und schließlich für den Transport nach Österreich '
            'abgedeckt.\n'
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            'Die Weltpremiere ist diesen Mittwoch, 9. Mai, in Kärnten am '
            'Wörthersee. Dort präsentieren die jungen Wolfsburger ihren\n'
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            'Golf GTI\n'
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            'Next Level beim 37. GTI-Treffen vom 9. bis 12. Mai. Vergangenes '
            'Jahr waren es 7.300 Autos und rund 125.000 Besucher, die das '
            'österreichische Städtchen zum Mekka der GTI-Welt machten – Zahlen '
            'dieser Größenordnung werden auch dieses Jahr erwartet.\n'
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                 '\t<li>15 Nachwuchskräfte der Marke Volkswagen präsentieren '
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                 '\t<li>Weltpremiere ist am 9. Mai am Wörthersee in '
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                 'Schülke, Volkswagen Berufsausbildung in Wolfsburg, haben den '
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                 'Monaten und nach eigenen Ideen entworfen, entwickelt, '
                 'aufgebaut und schließlich für den Transport nach Österreich '
                 'abgedeckt.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<p>Die Weltpremiere ist diesen Mittwoch, 9. Mai, in Kärnten '
                 'am Wörthersee. Dort präsentieren die jungen Wolfsburger '
                 'ihren <span class="nowrap">Golf GTI</span> Next Level beim '
                 '37. GTI-Treffen vom 9. bis 12. Mai. Vergangenes Jahr waren '
                 'es 7.300 Autos und rund 125.000 Besucher, die das '
                 'österreichische Städtchen zum Mekka der GTI-Welt machten – '
                 'Zahlen dieser Größenordnung werden auch dieses Jahr '
                 'erwartet.</p>\n'
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                 'href="https://twitter.com/intent/post?url=https%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2F3-werkstattbesuch-auf-dem-weg-zum-woerthersee-wolfsburger-auszubildende-verpacken-golf-gti-next-level-das-fahrzeug-wird-nicht-zum-verkauf-angeboten-und-unterliegt-daher-nicht-der-richtlinie-1999-strich-94-eg-punkt-fuer-transport-zum-woerthersee-347&amp;text=3.+Werkstattbesuch+auf+dem+Weg+zum+W%C3%B6rthersee%3A+Wolfsburger+Auszubildende+verpacken+Golf+GTI+Next+Level+f%C3%BCr+Transport+zum+W%C3%B6rthersee+%40volkswagen"&gt;&lt;i '
                 'class="icon brand-icon '
                 'is-x"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;\' '
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakt</h2>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Hans-Rüdiger Dehning" '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Hans-Rüdiger Dehning\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Personal und Soziales\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-77173">+49 (0) 5361 / 9-77173</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:hans-ruediger.dehning@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2018-05-07T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': '3. Werkstattbesuch auf dem Weg zum Wörthersee: Wolfsburger '
          'Auszubildende verpacken',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/3-werkstattbesuch-auf-dem-weg-zum-woerthersee-wolfsburger-auszubildende-verpacken-golf-gti-next-level-das-fahrzeug-wird-nicht-zum-verkauf-angeboten-und-unterliegt-daher-nicht-der-richtlinie-1999-strich-94-eg-punkt-fuer-transport-zum-woerthersee-347'}
2025-11-16 01:01:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/romain-dumas-vor-diesem-berg-habe-ich-groessten-respekt-270> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=490&count=10)
2025-11-16 01:01:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/drei-weltpremieren-volkswagen-stellt-auf-wiener-motorensymposium-progressive-hybrid-erdgas-und-dieselsysteme-vor-180> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=490&count=10)
2025-11-16 01:01:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/romain-dumas-vor-diesem-berg-habe-ich-groessten-respekt-270>
{'content': 'Franzose peilt seinen vierten Gesamtsieg am Pikes Peak an\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Fahrer des ID. R Pikes Peak erstmals in einem Elektrorennwagen am '
            'Start\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Dumas: „Elektromobilität wird insbesondere in Städten ein großer '
            'Vorteil sein.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Romain Dumas hat den Pikes Peak International Hill Climb bereits '
            'dreimal gewonnen. Am 24. Juni geht der Franzose beim berühmtesten '
            'Bergrennen der Welt zum ersten Mal für Volkswagen an den Start. '
            'Am Steuer des 500 kW (680 PS) starken ID. R Pikes Peak hat er ein '
            'Ziel: Der 40-Jährige peilt einen neuen Rekord für '
            'Elektrofahrzeuge an. Dieser steht seit 2016 bei 8:57,118 Minuten, '
            'aufgestellt vom Neuseeländer Rhys Millen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Herr Dumas, Ihr insgesamt fünfter Start beim Pikes Peak '
            'International Hill Climb ist nur noch wenige Tage entfernt. Wie '
            'sehen die Vorbereitungen in der Rennwoche aus?\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Gemeinsam mit dem Team arbeite ich an den letzten kleinen '
            'Details, um die Abstimmung zu optimieren, damit wir am Ende ganz '
            'vorne sind. Nach dem Trainingsstart am Dienstag steht am Mittwoch '
            'das Qualifying an, bei dem die Startreihenfolge für das Rennen am '
            'Sonntag bestimmt wird. Dazu kommen dann noch Interviews mit '
            'Journalisten und eine Autogrammstunde beim Fanfest am Freitag. '
            'Ansonsten freue ich mich aber auch, wenn ich mal eine ruhige '
            'Minute habe.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sie haben den Pikes Peak International Hill Climb bereits dreimal '
            'gewonnen. Warum klappt es in diesem Jahr zum vierten Mal?\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Der I.D. R Pikes Peak und das Team hier bei Volkswagen sind '
            'fantastisch. Es ist kein einfaches Projekt, alles ist neu und '
            'noch sehr frisch, aber wir haben in den vergangenen Monaten viele '
            'Erfahrungen gesammelt und gemeinsam mit den Ingenieuren und '
            'Mechanikern sehr gute Vorarbeit geleistet. Ich bin mir sicher, '
            'dass sich das am 24. Juni auszahlt.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Am Pikes Peak fahren Sie einen Supersprint über 19,99 Kilometer, '
            'eine Distanz, die nicht einmal anderthalb Runden in Le Mans '
            'entspricht. Wie schwer fällt der Umstieg?\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Überhaupt nicht schwer. Die Unterschiede sind sehr groß – ein '
            'komplett anderes Auto, eine komplett andere Strecke, komplett '
            'andere Herausforderungen. Das alles erfordert eine grundsätzlich '
            'andere Denkweise. Le Mans ist wie ein Marathonlauf, Pikes Peak '
            'dagegen das 100-Meter-Finale.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sie haben gesagt, dass der Pikes Peak International Hill Climb '
            'härter ist, als jedes andere Rennen. Können Sie das erläutern?\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Aus Fahrersicht ist es hart, weil man sich nicht den kleinsten '
            'Fehler erlauben darf. Und es gibt nur einen einzigen Versuch. '
            'Wenn irgendetwas schief geht, ist es vorbei. Bei einem '
            'Reifenschaden kann ich nicht an die Box fahren, den Reifen '
            'wechseln und dann wieder raus auf die Strecke. Am Pikes Peak '
            'können sich monatelange Arbeit und die damit verbundenen '
            'Hoffnungen auf den Sieg innerhalb von Sekunden in Luft auflösen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Erinnern Sie sich noch an ihre erste Fahrt auf den Gipfel?\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das war 2012 vor meinem ersten Start. Mein Team und ich kamen '
            'relativ unbedarft am Berg an. Mit jedem zurückgelegten Meter '
            'haben wir eine Menge gelernt. Das war eine einmalige Erfahrung. '
            'Einige Passagen am Pikes Peak erinnern an die Nordschleife, aber '
            'das Rennen ist eine viel größere Herausforderung. Bis heute habe '
            'ich größten Respekt vor diesem Berg.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Wie fühlen Sie sich körperlich, wenn Sie im Renntempo auf dem '
            'Gipfel ankommen?\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Schlecht, sehr schlecht. In rund neun Minuten bewältigt man 1.440 '
            'Höhenmeter. Das spürt man, und es fühlt sich nicht gut an. Es ist '
            'wichtig, seinen Körper gut zu kennen und im Bedarfsfall mit '
            'zusätzlichem Sauerstoff zu versorgen. Im Ziel auf 4.302 Metern '
            'ist die Luft so dünn, dass das Atmen schwerfällt, vor allem nach '
            'so einer Belastung.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'In diesem Jahr gehen Sie mit dem I.D. R Pikes Peak an den Start, '
            'dem ersten voll elektrisch angetriebenen Rennwagen von '
            'Volkswagen. Was ist der Unterschied zu einem Verbrenner?\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Das Feedback von einem Elektrorennwagen ist sehr eingeschränkt. '
            'Es gibt kaum Geräusche vom Motor oder vom Getriebe. Normalerweise '
            'sind das wichtige Indikatoren, um seine Geschwindigkeit zu '
            'kontrollieren. Im I.D. R Pikes Peak habe ich nur den Blick nach '
            'draußen und meine Anzeige auf dem Lenkrad. Das fehlende Feedback '
            'macht es sehr schwierig, aber ich stelle mich gerne '
            'Herausforderungen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Glauben Sie, dass elektrische Antriebe die Zukunft im Motorsport '
            'sind?\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Am Pikes Peak ist der Elektroantrieb im Hinblick auf die '
            'Performance in der Höhe definitiv die beste Wahl. Auch bei sehr '
            'kurzen Rennen, wie im Rallycross, macht es Sinn. Aber auf der '
            'Langstrecke kann ich mir das im Moment nicht vorstellen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ab dem Jahr 2020 bringt Volkswagen mit der I.D. Familie seine '
            'erste Baureihe mit rein elektrischem Antrieb auf den Markt. '
            'Glauben Sie an die Elektromobilität auf der Straße?\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Ja, davon bin ich überzeugt. Insbesondere in Städten wird das ein '
            'großer Vorteil für die Menschen sein, und wenn die Entwicklung '
            'der Batterien weiter voranschreitet, könnte das sogar ein Thema '
            'für die Mittel- und Langstrecke sein. Der Motorsport kann hier '
            'eine wichtige Rolle spielen, da die Erfahrungen aus der '
            'Entwicklungsarbeit in der Serie helfen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Sie sind 40 Jahre alt, haben unter anderem zahlreiche Erfolge auf '
            'der Langstrecke gefeiert, und dreimal am Pikes Peak triumphiert. '
            'Was für Ziele haben Sie noch?\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Gute Frage. Eine wirkliche Antwort habe ich nicht. Natürlich habe '
            'ich noch Ziele. Ich bin dreimal bei der Rallye Dakar gestartet. '
            'Dort möchte ich noch einmal um den Sieg kämpfen. Und dann würde '
            'ich gerne auch einmal Rallycross ausprobieren.\n'
            '\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Andre Dietzel\n'
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            '\n'
            'Leiter Medienproduktion\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49 (0) 175 7234689\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Bernhard Kadow\n'
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            'Projekte & Motorsport\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
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                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul>\n'
                 '\t<li>Franzose peilt seinen vierten Gesamtsieg am Pikes Peak '
                 'an</li>\n'
                 '\t<li>Fahrer des ID. R Pikes Peak erstmals in einem '
                 'Elektrorennwagen am Start</li>\n'
                 '\t<li>Dumas: „Elektromobilität wird insbesondere in Städten '
                 'ein großer Vorteil sein.“</li>\n'
                 '</ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Romain Dumas hat den Pikes Peak International Hill Climb '
                 'bereits dreimal gewonnen. Am 24. Juni geht der Franzose beim '
                 'berühmtesten Bergrennen der Welt zum ersten Mal für '
                 'Volkswagen an den Start. Am Steuer des 500 kW (680 PS) '
                 'starken ID. R Pikes Peak hat er ein Ziel: Der 40-Jährige '
                 'peilt einen neuen Rekord für Elektrofahrzeuge an. Dieser '
                 'steht seit 2016 bei 8:57,118 Minuten, aufgestellt vom '
                 'Neuseeländer Rhys Millen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Herr Dumas, Ihr insgesamt fünfter Start beim '
                 'Pikes Peak International Hill Climb ist nur noch wenige Tage '
                 'entfernt. Wie sehen die Vorbereitungen in der Rennwoche '
                 'aus?</strong></p>\n'
                 '\n'
                 '<p>Gemeinsam mit dem Team arbeite ich an den letzten kleinen '
                 'Details, um die Abstimmung zu optimieren, damit wir am Ende '
                 'ganz vorne sind. Nach dem Trainingsstart am Dienstag steht '
                 'am Mittwoch das Qualifying an, bei dem die Startreihenfolge '
                 'für das Rennen am Sonntag bestimmt wird. Dazu kommen dann '
                 'noch Interviews mit Journalisten und eine Autogrammstunde '
                 'beim Fanfest am Freitag. Ansonsten freue ich mich aber auch, '
                 'wenn ich mal eine ruhige Minute habe.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p><strong>Sie haben den Pikes Peak International Hill Climb '
                 'bereits dreimal gewonnen. Warum klappt es in diesem Jahr zum '
                 'vierten Mal?</strong></p>\n'
                 '\n'
                 '<p>Der I.D. R Pikes Peak und das Team hier bei Volkswagen '
                 'sind fantastisch. Es ist kein einfaches Projekt, alles ist '
                 'neu und noch sehr frisch, aber wir haben in den vergangenen '
                 'Monaten viele Erfahrungen gesammelt und gemeinsam mit den '
                 'Ingenieuren und Mechanikern sehr gute Vorarbeit geleistet. '
                 'Ich bin mir sicher, dass sich das am 24. Juni auszahlt.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p><strong>Am Pikes Peak fahren Sie einen Supersprint über '
                 '19,99 Kilometer, eine Distanz, die nicht einmal anderthalb '
                 'Runden in Le Mans entspricht. Wie schwer fällt der '
                 'Umstieg?</strong></p>\n'
                 '\n'
                 '<p>Überhaupt nicht schwer. Die Unterschiede sind sehr groß – '
                 'ein komplett anderes Auto, eine komplett andere Strecke, '
                 'komplett andere Herausforderungen. Das alles erfordert eine '
                 'grundsätzlich andere Denkweise. Le Mans ist wie ein '
                 'Marathonlauf, Pikes Peak dagegen das 100-Meter-Finale.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p><strong>Sie haben gesagt, dass der Pikes Peak '
                 'International Hill Climb härter ist, als jedes andere '
                 'Rennen. Können Sie das erläutern?</strong></p>\n'
                 '\n'
                 '<p>Aus Fahrersicht ist es hart, weil man sich nicht den '
                 'kleinsten Fehler erlauben darf. Und es gibt nur einen '
                 'einzigen Versuch. Wenn irgendetwas schief geht, ist es '
                 'vorbei. Bei einem Reifenschaden kann ich nicht an die Box '
                 'fahren, den Reifen wechseln und dann wieder raus auf die '
                 'Strecke. Am Pikes Peak können sich monatelange Arbeit und '
                 'die damit verbundenen Hoffnungen auf den Sieg innerhalb von '
                 'Sekunden in Luft auflösen.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p><strong>Erinnern Sie sich noch an ihre erste Fahrt auf '
                 'den Gipfel?</strong></p>\n'
                 '\n'
                 '<p>Das war 2012 vor meinem ersten Start. Mein Team und ich '
                 'kamen relativ unbedarft am Berg an. Mit jedem zurückgelegten '
                 'Meter haben wir eine Menge gelernt. Das war eine einmalige '
                 'Erfahrung. Einige Passagen am Pikes Peak erinnern an die '
                 'Nordschleife, aber das Rennen ist eine viel größere '
                 'Herausforderung. Bis heute habe ich größten Respekt vor '
                 'diesem Berg.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p><strong>Wie fühlen Sie sich körperlich, wenn Sie im '
                 'Renntempo auf dem Gipfel ankommen?</strong></p>\n'
                 '\n'
                 '<p>Schlecht, sehr schlecht. In rund neun Minuten bewältigt '
                 'man 1.440 Höhenmeter. Das spürt man, und es fühlt sich nicht '
                 'gut an. Es ist wichtig, seinen Körper gut zu kennen und im '
                 'Bedarfsfall mit zusätzlichem Sauerstoff zu versorgen. Im '
                 'Ziel auf 4.302 Metern ist die Luft so dünn, dass das Atmen '
                 'schwerfällt, vor allem nach so einer Belastung.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p><strong>In diesem Jahr gehen Sie mit dem I.D. R Pikes '
                 'Peak an den Start, dem ersten voll elektrisch angetriebenen '
                 'Rennwagen von Volkswagen. Was ist der Unterschied zu einem '
                 'Verbrenner?</strong></p>\n'
                 '\n'
                 '<p>Das Feedback von einem Elektrorennwagen ist sehr '
                 'eingeschränkt. Es gibt kaum Geräusche vom Motor oder vom '
                 'Getriebe. Normalerweise sind das wichtige Indikatoren, um '
                 'seine Geschwindigkeit zu kontrollieren. Im I.D. R Pikes Peak '
                 'habe ich nur den Blick nach draußen und meine Anzeige auf '
                 'dem Lenkrad. Das fehlende Feedback macht es sehr schwierig, '
                 'aber ich stelle mich gerne Herausforderungen.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p><strong>Glauben Sie, dass elektrische Antriebe die '
                 'Zukunft im Motorsport sind?</strong></p>\n'
                 '\n'
                 '<p>Am Pikes Peak ist der Elektroantrieb im Hinblick auf die '
                 'Performance in der Höhe definitiv die beste Wahl. Auch bei '
                 'sehr kurzen Rennen, wie im Rallycross, macht es Sinn. Aber '
                 'auf der Langstrecke kann ich mir das im Moment nicht '
                 'vorstellen.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p><strong>Ab dem Jahr 2020 bringt Volkswagen mit der I.D. '
                 'Familie seine erste Baureihe mit rein elektrischem Antrieb '
                 'auf den Markt. Glauben Sie an die Elektromobilität auf der '
                 'Straße?</strong></p>\n'
                 '\n'
                 '<p>Ja, davon bin ich überzeugt. Insbesondere in Städten wird '
                 'das ein großer Vorteil für die Menschen sein, und wenn die '
                 'Entwicklung der Batterien weiter voranschreitet, könnte das '
                 'sogar ein Thema für die Mittel- und Langstrecke sein. Der '
                 'Motorsport kann hier eine wichtige Rolle spielen, da die '
                 'Erfahrungen aus der Entwicklungsarbeit in der Serie '
                 'helfen.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p><strong>Sie sind 40 Jahre alt, haben unter anderem '
                 'zahlreiche Erfolge auf der Langstrecke gefeiert, und dreimal '
                 'am Pikes Peak triumphiert. Was für Ziele haben Sie '
                 'noch?</strong></p>\n'
                 '\n'
                 '<p>Gute Frage. Eine wirkliche Antwort habe ich nicht. '
                 'Natürlich habe ich noch Ziele. Ich bin dreimal bei der '
                 'Rallye Dakar gestartet. Dort möchte ich noch einmal um den '
                 'Sieg kämpfen. Und dann würde ich gerne auch einmal '
                 'Rallycross ausprobieren.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'href="whatsapp://send?text=Romain+Dumas%3A+%E2%80%9EVor+diesem+Berg+habe+ich+gr%C3%B6%C3%9Ften+Respekt%E2%80%9C '
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                 'Romain Dumas: „Vor diesem Berg habe ich größten '
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                 'Romain Dumas: „Vor diesem Berg habe ich größten '
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<span id="element_uid_3_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Andre Dietzel" '
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                 '110w 74h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/050/photos/252d1fb796ee0e2d66e3c02eefae70a3db9b9a9f/public_Andre_Dietzel.jpg?1580837488 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Andre Dietzel\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Medienproduktion\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-175-7234689">+49 (0) 175 7234689</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:andre.dietzel1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Bernhard Kadow" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/051/photos/9764428c35614a41ace7444ea31ad3917a4f0be5/thumb_Bernhard_Kadow.jpg?1580837489 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/051/photos/9764428c35614a41ace7444ea31ad3917a4f0be5/public_Bernhard_Kadow.jpg?1580837489 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernhard Kadow\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Projekte &amp; Motorsport\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22514-481">+49 152 22514 481</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernhard.kadow@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2018-06-18T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Romain Dumas: „Vor diesem Berg habe ich größten Respekt“',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/romain-dumas-vor-diesem-berg-habe-ich-groessten-respekt-270'}
2025-11-16 01:01:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/drei-weltpremieren-volkswagen-stellt-auf-wiener-motorensymposium-progressive-hybrid-erdgas-und-dieselsysteme-vor-180>
{'content': 'Hybrid-Innovation: Nächster Golf wird mit neuem und günstigem '
            '48V-Mild-Hybridsystem auf den Markt kommen\n'
            '\n'
            'Erdgas-Trend: Neuer Hightechmotor 1.5 TGI evo arbeitet mit '
            'VTG-Turbolader und Miller-Brennverfahren\n'
            '\n'
            'Diesel-Hybrid: Neuer 2.0 TDI wird als erster Volkswagen '
            'Dieselmotor mit einem Mild-Hybridsystem durchstarten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen wird sein Modellprogramm um ein innovatives Spektrum '
            'völlig neuer Antriebssysteme bereichern. Dazu gehören '
            'erschwingliche Mild-Hybridantriebe mit 48V-Technologie, neue und '
            'ebenfalls als Hybridvarianten erhältliche Hightech-Diesel und der '
            'zurzeit weltweit modernste Erdgasantrieb. Erste Fakten dazu gab '
            'Volkswagen jetzt im Rahmen des Wiener Motorensymposiums (26. bis '
            '27. April) bekannt. Die in Wien als Weltpremieren vorgestellten '
            'Technologien sind wichtige Bestandteile der progressiv '
            'ausgerichteten Volkswagen Antriebsstrategie. Sie umfasst das '
            'Miteinander modernster Otto-, Diesel- und CNG-Motoren, neuer '
            'Hybridsysteme sowie reiner Elektroantriebe. Mit dieser Allianz '
            'wird Volkswagen unter anderem die für 2020 in der EU '
            'vorgeschriebenen CO₂-Flottenemissionen von 95 g/km erreichen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Weltpremiere I: 48V-Mild-Hybrid.\n'
            '\n'
            'Eines der wichtigsten neuen Antriebssysteme ist ein '
            '48V-Mild-Hybrid. Ihn wird Volkswagen zuerst für die nächste Golf '
            'Generation auf den Markt bringen. Mit der neuen 48V-Technologie '
            'will Volkswagen den Hybridantrieb für sehr große Kundenkreise '
            'erschwinglich machen. Es sind Antriebssysteme, die den Verbrauch '
            'und die Emissionen deutlich senken, gleichzeitig aber durch eine '
            'elektrische Boost-Funktion und eine ungewöhnlich gute '
            'Anfahr-Performance ein Plus an Dynamik und Komfort bieten. '
            'Schrittweise wird Volkswagen die Elektrifizierung der '
            'konventionellen Antriebe auf die gesamte Flotte ausweiten. Der '
            'nächste Golf setzt dabei den Startpunkt zu dieser weltweiten '
            'E-Offensive.\n'
            '\n'
            'Weltpremiere II: Erdgasmotor 1.5 TGI evo (EA211 evo).\n'
            '\n'
            'Ein weiteres technisches Highlight in Wien ist der neue '
            'Erdgasmotor 1.5 TGI evo. Der mit einer VTG-Aufladung (Turbolader '
            'der neuesten Generation mit variabler Turbinengeometrie) '
            'ausgestattete 1,5-Liter-Direkteinspritzer basiert auf dem 1.5 TSI '
            'ACT BlueMotion\n'
            '\n'
            '1/2/3/4\n'
            '\n'
            '. Wie er, nutzt auch der mit 96 kW / 130 PS identisch starke '
            'Erdgasmotor das effiziente TSI/TGI-Miller-Brennver\xadfahren. Für '
            'Volkswagen ist der neue 1.5 TGI evo ein wichtiger Baustein im '
            'Rahmen einer Erdgas-Offensive. Erklärtes Ziel: das Volumen der '
            'effizient und weitgehend ohne Partikelemission arbeitenden '
            'Erdgasmotoren weiter zu erhöhen. Auf dem deutschen Markt sind die '
            'Erdgasmotoren schon heute die am stärksten wachsende Antriebsart. '
            'Zudem können die TGI-Ottomotoren mit e-Gas – regenerativem CNG '
            'auf Methan-Basis, wie es mit Wind-, Sonnen- und Wasserkraft oder '
            'aus Biomasse gewonnen wird – betrieben werden.\n'
            '\n'
            'Die Produktion des 1.5 TGI evo wird noch in diesem Jahr anlaufen. '
            'Mit einem prognostizierten Durchschnittsverbrauch von 3,5 kg/100 '
            'km (CNG) im aktuellen und per Doppelkupplungsgetriebe (DSG) '
            'geschalteten Golf\n'
            '\n'
            '5/6\n'
            '\n'
            'wird der agile Turbomotor ebenso sparsam wie wirtschaftlich sein. '
            'Damit ergibt sich im Erdgas-Betrieb eine Reichweite von 490 km; '
            'durch das automatische Umschalten in den Benzinbetrieb vergrößert '
            'sich diese Reichweite um weitere 190 km (alle Angaben jeweils '
            'NEFZ-Zyklus). Bei aller Effizienz bietet der Motor dynamische '
            'Leistungs- und Drehmomentwerte: Bereits bei 1.400 U/min stehen '
            '200 Nm Drehmoment bereit (bis 4.500 U/min).\n'
            '\n'
            'Weltpremiere III: Dieselmotor 2.0 TDI (EA288 evo).\n'
            '\n'
            'Volkswagen trans\xadferiert auch den Diesel in die Zukunft. Welch '
            'großes Potenzial diese Antriebsart bietet, zeigt Volkswagen in '
            'Wien anhand der komplett neu entwickelten 2,0-Liter-TDI-Motoren '
            'der Baureihe EA288 evo. Erstmals bei Volkswagen wird es diese '
            'TDI-Vierzylinder im Konzernverbund auch in Verbindung mit '
            'Hybridsystemen geben; bereits zum Ersteinsatz startet der EA288 '
            'evo dabei als Mild-Hybridantrieb mit 12V-Riemen-Startergenerator. '
            'Im Zusammenspiel mit einer Lithium-Ionen-Batterie senkt das '
            'Mild-Hybrid-System den Verbrauch und erhöht den Komfort. Die '
            'neuen TDI Motoren zeichnen sich generell durch sehr niedrige '
            'Emissionen in allen Fahrzyklen aus. Sie erfüllen '
            'selbstverständlich die aktuellen und zukünftigen '
            'Emissionsvorschriften der WLTP/RDE-Zulassung. Das '
            'Leistungsspektrum liegt zwischen 100 kW / 136 PS und 150 kW / 204 '
            'PS. Die von Volkswagen entwickelten TDI kommen zuerst bei Audi in '
            'Fahrzeugen mit längs verbautem Antriebsstrang zum Einsatz. '
            'Künftig werden die neuen TDI quer eingebaut auch die '
            'MQB-Fahrzeuge von Volkswagen und weiterer Konzernmarken antreiben '
            '(MQB: Modularer Querbaukasten).\n'
            '\n'
            'Volkswagen hat mit der Motorenreihe EA288 evo ein TDI-Programm '
            'entwickelt, das im Wettbewerbsumfeld technologisch eine führende '
            'Position einnimmt. Das Brennverfahren der Motoren wurde neu '
            'ausgelegt und sowohl in der Effizienz als auch im '
            'Rohemissionsverhalten verbessert. Zudem konnten der Wirkungsgrad '
            'und das Ansprechverhalten des Turboladers erheblich gesteigert '
            'werden. Die Komponenten der Abgas\xadnachbehandlung – mit '
            'Dieselpartikelfilter (DPF) und SCR-Komponenten (NOx-Reinigung '
            'durch Selective Catalytic Reduction) wurden neu dimensioniert und '
            'in der Wirkung und Alterungsstabilität verbessert. Reibleistung, '
            'Wärmeverluste und Motorgewicht konnten verringert werden. Darüber '
            'hinaus hat Volkswagen die CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen der EA288 evo-Motoren gegenüber der '
            'Vorgänger-Generation um bis zu 10 g/km gesenkt. Mit diesen '
            'Maßnahmen unterbieten diese neuen TDI die Grenzwerte der '
            'aktuellen Emissionsgesetzgebung. Um bis zu 9 Prozent gestiegen '
            'sind indes die Leistungs- und Drehmomentwerte.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            'NEFZ:\n'
            '\n'
            'Golf 1\n'
            '\n'
            '.5 TSI ACT BlueMotion (96 kW/130 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 '
            'km: innerorts 6,2 / außerorts 4,0 / kombiniert 4,8; CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen (kombiniert) in g/km: 110, Effizienzklasse: B.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            'NEFZ:\n'
            '\n'
            'Golf 1\n'
            '\n'
            '.5 TSI ACT BlueMotion DSG (96 kW/130 PS) Kraftstoffverbrauch in '
            'l/100 km: innerorts 6,1 / außerorts 4,1 / kombiniert 4,8; CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen (kombiniert) in g/km: 110, Effizienzklasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '3\n'
            '\n'
            'NEFZ: Golf Variant 1.5 TSI ACT BlueMotion (96 kW/130 PS) '
            'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 6,3 / außerorts 4,1 / '
            'kombiniert 4,9; CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen (kombiniert) in g/km: 113, Effizienzklasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '4\n'
            '\n'
            'NEFZ: Golf Variant 1.5 TSI ACT BlueMotion DSG (96 kW/130 PS) '
            'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 6,1 / außerorts 4,1 / '
            'kombiniert 4,8; CO\n'
            '\n'
            '2\n'
            '\n'
            '-Emissionen (kombiniert) in g/km: 110, Effizienzklasse: A.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '5\n'
            '\n'
            'Alle in dieser Presseinformation genannten Verbrauchs- und '
            'Emissionswerte sowie Reichweiten und Fahrleistungsangaben sind '
            'Prognosewerte, Stand April 2018.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '6\n'
            '\n'
            'Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten und unterliegt '
            'daher nicht der Richtlinie 1999/94 EG.\n'
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            'Enrico Beltz\n'
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            'Kommunikation Volkswagen Konzern Komponente, Leitung Media '
            'Relations\n'
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            '+49 (0) 1520 1660658\n'
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            'Peter Weisheit\n'
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            'Sprecher Antriebsstrang, Fahrzeugkomponenten, Emissionen, '
            'Fahrzeugsicherheit\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-eaede488-3648-4dcb-9a41-8776ce1ca42b"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Hybrid-Innovation: Nächster Golf wird mit neuem und '
                 'günstigem 48V-Mild-Hybridsystem auf den Markt '
                 'kommen</li><li>Erdgas-Trend: Neuer Hightechmotor 1.5 TGI evo '
                 'arbeitet mit VTG-Turbolader und '
                 'Miller-Brennverfahren</li><li>Diesel-Hybrid: Neuer 2.0 TDI '
                 'wird als erster Volkswagen Dieselmotor mit einem '
                 'Mild-Hybridsystem durchstarten</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-7be431ca-626e-4ba0-b222-5fee2454f30a"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen wird sein Modellprogramm um ein innovatives '
                 'Spektrum völlig neuer Antriebssysteme bereichern. Dazu '
                 'gehören erschwingliche Mild-Hybridantriebe mit '
                 '48V-Technologie, neue und ebenfalls als Hybridvarianten '
                 'erhältliche Hightech-Diesel und der zurzeit weltweit '
                 'modernste Erdgasantrieb. Erste Fakten dazu gab Volkswagen '
                 'jetzt im Rahmen des Wiener Motorensymposiums (26. bis 27. '
                 'April) bekannt. Die in Wien als Weltpremieren vorgestellten '
                 'Technologien sind wichtige Bestandteile der progressiv '
                 'ausgerichteten Volkswagen Antriebsstrategie. Sie umfasst das '
                 'Miteinander modernster Otto-, Diesel- und CNG-Motoren, neuer '
                 'Hybridsysteme sowie reiner Elektroantriebe. Mit dieser '
                 'Allianz wird Volkswagen unter anderem die für 2020 in der EU '
                 'vorgeschriebenen CO₂-Flottenemissionen von 95 g/km '
                 'erreichen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-6d893517-634e-4324-b23c-06b212c4a80c"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><strong>Weltpremiere I: 48V-Mild-Hybrid. </strong>Eines '
                 'der wichtigsten neuen Antriebssysteme ist ein '
                 '48V-Mild-Hybrid. Ihn wird Volkswagen zuerst für die nächste '
                 'Golf Generation auf den Markt bringen. Mit der neuen '
                 '48V-Technologie will Volkswagen den Hybridantrieb für sehr '
                 'große Kundenkreise erschwinglich machen. Es sind '
                 'Antriebssysteme, die den Verbrauch und die Emissionen '
                 'deutlich senken, gleichzeitig aber durch eine elektrische '
                 'Boost-Funktion und eine ungewöhnlich gute Anfahr-Performance '
                 'ein Plus an Dynamik und Komfort bieten. Schrittweise wird '
                 'Volkswagen die Elektrifizierung der konventionellen Antriebe '
                 'auf die gesamte Flotte ausweiten. Der nächste Golf setzt '
                 'dabei den Startpunkt zu dieser weltweiten '
                 'E-Offensive.</p><p><strong>Weltpremiere II: Erdgasmotor 1.5 '
                 'TGI evo (EA211 evo). </strong>Ein weiteres technisches '
                 'Highlight in Wien ist der neue Erdgasmotor 1.5 TGI evo. Der '
                 'mit einer VTG-Aufladung (Turbolader der neuesten Generation '
                 'mit variabler Turbinengeometrie) ausgestattete '
                 '1,5-Liter-Direkteinspritzer basiert auf dem 1.5 TSI ACT '
                 'BlueMotion<sup>1/2/3/4</sup>. Wie er, nutzt auch der mit 96 '
                 'kW / 130 PS identisch starke Erdgasmotor das effiziente '
                 'TSI/TGI-Miller-Brennver\xadfahren. Für Volkswagen ist der '
                 'neue 1.5 TGI evo ein wichtiger Baustein im Rahmen einer '
                 'Erdgas-Offensive. Erklärtes Ziel: das Volumen der effizient '
                 'und weitgehend ohne Partikelemission arbeitenden '
                 'Erdgasmotoren weiter zu erhöhen. Auf dem deutschen Markt '
                 'sind die Erdgasmotoren schon heute die am stärksten '
                 'wachsende Antriebsart. Zudem können die TGI-Ottomotoren mit '
                 'e-Gas – regenerativem CNG auf Methan-Basis, wie es mit '
                 'Wind-, Sonnen- und Wasserkraft oder aus Biomasse gewonnen '
                 'wird – betrieben werden.</p><p>Die Produktion des 1.5 TGI '
                 'evo wird noch in diesem Jahr anlaufen. Mit einem '
                 'prognostizierten Durchschnittsverbrauch von 3,5 kg/100 km '
                 '(CNG) im aktuellen und per Doppelkupplungsgetriebe (DSG) '
                 'geschalteten Golf<sup>5/6</sup> wird der agile Turbomotor '
                 'ebenso sparsam wie wirtschaftlich sein. Damit ergibt sich im '
                 'Erdgas-Betrieb eine Reichweite von 490 km; durch das '
                 'automatische Umschalten in den Benzinbetrieb vergrößert sich '
                 'diese Reichweite um weitere 190 km (alle Angaben jeweils '
                 'NEFZ-Zyklus). Bei aller Effizienz bietet der Motor '
                 'dynamische Leistungs- und Drehmomentwerte: Bereits bei 1.400 '
                 'U/min stehen 200 Nm Drehmoment bereit (bis 4.500 '
                 'U/min).</p><p><strong>Weltpremiere III: Dieselmotor 2.0 TDI '
                 '(EA288 evo). </strong>Volkswagen trans\xadferiert auch den '
                 'Diesel in die Zukunft. Welch großes Potenzial diese '
                 'Antriebsart bietet, zeigt Volkswagen in Wien anhand der '
                 'komplett neu entwickelten 2,0-Liter-TDI-Motoren der Baureihe '
                 'EA288 evo. Erstmals bei Volkswagen wird es diese '
                 'TDI-Vierzylinder im Konzernverbund auch in Verbindung mit '
                 'Hybridsystemen geben; bereits zum Ersteinsatz startet der '
                 'EA288 evo dabei als Mild-Hybridantrieb mit '
                 '12V-Riemen-Startergenerator. Im Zusammenspiel mit einer '
                 'Lithium-Ionen-Batterie senkt das Mild-Hybrid-System den '
                 'Verbrauch und erhöht den Komfort. Die neuen TDI Motoren '
                 'zeichnen sich generell durch sehr niedrige Emissionen in '
                 'allen Fahrzyklen aus. Sie erfüllen selbstverständlich die '
                 'aktuellen und zukünftigen Emissionsvorschriften der '
                 'WLTP/RDE-Zulassung. Das Leistungsspektrum liegt zwischen 100 '
                 'kW / 136 PS und 150 kW / 204 PS. Die von Volkswagen '
                 'entwickelten TDI kommen zuerst bei Audi in Fahrzeugen mit '
                 'längs verbautem Antriebsstrang zum Einsatz. Künftig werden '
                 'die neuen TDI quer eingebaut auch die MQB-Fahrzeuge von '
                 'Volkswagen und weiterer Konzernmarken antreiben (MQB: '
                 'Modularer Querbaukasten).</p><p>Volkswagen hat mit der '
                 'Motorenreihe EA288 evo ein TDI-Programm entwickelt, das im '
                 'Wettbewerbsumfeld technologisch eine führende Position '
                 'einnimmt. Das Brennverfahren der Motoren wurde neu ausgelegt '
                 'und sowohl in der Effizienz als auch im '
                 'Rohemissionsverhalten verbessert. Zudem konnten der '
                 'Wirkungsgrad und das Ansprechverhalten des Turboladers '
                 'erheblich gesteigert werden. Die Komponenten der '
                 'Abgas\xadnachbehandlung – mit Dieselpartikelfilter (DPF) und '
                 'SCR-Komponenten (NOx-Reinigung durch Selective Catalytic '
                 'Reduction) wurden neu dimensioniert und in der Wirkung und '
                 'Alterungsstabilität verbessert. Reibleistung, Wärmeverluste '
                 'und Motorgewicht konnten verringert werden. Darüber hinaus '
                 'hat Volkswagen die CO<sub>2</sub>-Emissionen der EA288 '
                 'evo-Motoren gegenüber der Vorgänger-Generation um bis zu 10 '
                 'g/km gesenkt. Mit diesen Maßnahmen unterbieten diese neuen '
                 'TDI die Grenzwerte der aktuellen Emissionsgesetzgebung. Um '
                 'bis zu 9 Prozent gestiegen sind indes die Leistungs- und '
                 'Drehmomentwerte.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<sup>1</sup>NEFZ: <span class="nowrap">Golf 1</span>.5 TSI '
                 'ACT BlueMotion (96 kW/130 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 '
                 'km: innerorts 6,2 / außerorts 4,0 / kombiniert 4,8; '
                 'CO<sub>2</sub>-Emissionen (kombiniert) in g/km: 110, '
                 'Effizienzklasse: B.<br>\n'
                 '<sup>2</sup>NEFZ: <span class="nowrap">Golf 1</span>.5 TSI '
                 'ACT BlueMotion DSG (96 kW/130 PS) Kraftstoffverbrauch in '
                 'l/100 km: innerorts 6,1 / außerorts 4,1 / kombiniert 4,8; '
                 'CO<sub>2</sub>-Emissionen (kombiniert) in g/km: 110, '
                 'Effizienzklasse: A.<br>\n'
                 '<sup>3</sup>NEFZ: Golf Variant 1.5 TSI ACT BlueMotion (96 '
                 'kW/130 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 6,3 / '
                 'außerorts 4,1 / kombiniert 4,9; CO<sub>2</sub>-Emissionen '
                 '(kombiniert) in g/km: 113, Effizienzklasse: A.<br>\n'
                 '<sup>4</sup>NEFZ: Golf Variant 1.5 TSI ACT BlueMotion DSG '
                 '(96 kW/130 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts '
                 '6,1 / außerorts 4,1 / kombiniert 4,8; '
                 'CO<sub>2</sub>-Emissionen (kombiniert) in g/km: 110, '
                 'Effizienzklasse: A.<br>\n'
                 '<sup>5</sup>Alle in dieser Presseinformation genannten '
                 'Verbrauchs- und Emissionswerte sowie Reichweiten und '
                 'Fahrleistungsangaben sind Prognosewerte, Stand April '
                 '2018.<br>\n'
                 '<sup>6</sup>Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf '
                 'angeboten und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94 '
                 'EG.<p></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Weltpremieren: Volkswagen stellt auf Wiener Motorensymposium '
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                 'vor&amp;quot;}" '
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                 'Enrico Beltz\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Kommunikation Volkswagen Konzern Komponente, Leitung Media '
                 'Relations\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Peter Weisheit\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Antriebsstrang, Fahrzeugkomponenten, Emissionen, '
                 'Fahrzeugsicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2018-04-27T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Drei Weltpremieren: Volkswagen stellt auf Wiener Motorensymposium '
          'progressive Hybrid-, Erdgas- und Dieselsysteme vor',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/drei-weltpremieren-volkswagen-stellt-auf-wiener-motorensymposium-progressive-hybrid-erdgas-und-dieselsysteme-vor-180'}
2025-11-16 01:01:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-waechst-im-april-zweistellig-259> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=490&count=10)
2025-11-16 01:01:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-waechst-im-april-zweistellig-259>
{'content': 'Auslieferungen steigen um 11 Prozent auf rund 520.000 Fahrzeuge\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Weltweiter Aufwärtstrend weiter beschleunigt\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Volkswagen übertrifft 2-Millionen-Marke schon nach vier Monaten\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hat ihren Wachstumskurs nochmals '
            'beschleunigt: Mit rund 520.000 ausgelieferten Fahrzeugen erzielte '
            'sie im April ein Plus von 11 Prozent gegenüber dem '
            'Vorjahresmonat. Insgesamt hat die Marke von Januar bis April '
            'bereits 2.044.900 Autos ausgeliefert. Jürgen Stackmann, '
            'Volkswagen-Vertriebsvorstand: „Die Marke Volkswagen macht weiter '
            'Tempo. Wir haben die 2-Millionen-Marke bereits nach vier Monaten '
            'geknackt und so viele Kunden für Volkswagen begeistert wie nie '
            'zuvor. Besonders erfreulich sind die anhaltenden Zuwächse in '
            'unserem Heimatmarkt Deutschland, die Entwicklung in Europa und '
            'Südamerika. Herauszustellen ist auch, dass der neue Polo bereits '
            'rund 140.000 mal in Kundenhand übergeben werden konnte und der '
            'neue T-Roc zählt 41.000 Verkäufe.“\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im\n'
            '\n'
            'Monat April\n'
            '\n'
            ':\n'
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            '\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            'wurden im April 158.000 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das sind '
            '13 Prozent mehr als im Vorjahr. Diese Entwicklung wurde im '
            'Wesentlichen durch große westeuropäische Märkte wie Italien '
            '(+28,9 %), Frankreich (+8,0 %) sowie Spanien (+9,0 %) getrieben. '
            'Sehr gefragt sind insbesondere der neue T-Roc und der Polo.\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            'legte gegenüber dem Vorjahr um\n'
            '\n'
            '12,9 Prozent zu.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Im Heimatmarkt\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            'wurden 52.700 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das ist ein Plus von '
            '15 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die Umweltprämie und zwei '
            'zusätzliche Arbeitstage haben zum guten Ergebnis beigetragen. '
            'Überdies sind neue Modelle wie der T-Roc und der Tiguan Allspace '
            'seit einigen Monaten im Markt und erfreuen sich großer '
            'Nachfrage.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'wurden 24.400 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, das sind 13,9 '
            'Prozent mehr als im Vorjahr. In\n'
            '\n'
            'Russland\n'
            '\n'
            'lagen die Auslieferungen mit 8.900 Fahrzeugen um erfreuliche 22,7 '
            'Prozent höher als ein Jahr zuvor.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            'lag mit 46.200 verkauften Fahrzeugen auf dem Niveau des '
            'Vorjahresmonats. In den\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            'sorgte die SUV-Offensive erneut für einen Anstieg der '
            'Auslieferungen um 4,5 Prozent auf 28.800 Fahrzeuge. In\n'
            '\n'
            'Kanada\n'
            '\n'
            'wurden im April 5.700 Fahrzeuge ausgeliefert, ein Plus von 4,4 '
            'Prozent.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'wurden 42.100 Fahrzeuge an Kunden übergeben.\xa0 Damit liegt die '
            'Region 32,2 Prozent über dem Vorjahresmonat. In\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            ', dem größten Markt der Region wurden 28.800 Fahrzeuge in '
            'Kundenhand übergeben. Das ist ein Plus gegenüber dem '
            'Vorjahresmonat von 48,3 Prozent. Sowohl der Polo als auch der '
            'Virtus erfreuen sich großer Beliebtheit.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            'konnte der Wachstumskurs im April fortgesetzt werden. In ihrem '
            'größten Einzelmarkt lieferte die Marke 247.400 Fahrzeuge aus - '
            'ein erneuter Anstieg um 9,5 Prozent und das beste April-Ergebnis '
            'aller Zeiten. Besonders gefragt waren der Golf, der Lamando und '
            'der Teramont.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen per März im Überblick:\n'
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            'Auslieferungen an Kunden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'nach Märkten\n'
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            'April\n'
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            '2017\n'
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            'April\n'
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            '2018\n'
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            'Veränd.\n'
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            'in %\n'
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            'Jan.- April 2017\n'
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            'Jan.- April 2018\n'
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            'Europa\n'
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            '139.800\n'
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            'Westeuropa\n'
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            '118.400\n'
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            '133.600\n'
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            '488.000\n'
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            'Deutschland\n'
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            '+9,4%\n'
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            'Zentral- u. Osteuropa\n'
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            'Weltweit\n'
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            'Christine Kuhlmeyer\n'
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            'Sprecherin Vertrieb und Marketing\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-9162ba85-e79a-4bad-a208-85e8ab90dbb4"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul>\n'
                 '\t<li>Auslieferungen steigen um 11 Prozent auf rund 520.000 '
                 'Fahrzeuge</li>\n'
                 '\t<li>Weltweiter Aufwärtstrend weiter beschleunigt</li>\n'
                 '\t<li>Volkswagen übertrifft 2-Millionen-Marke schon nach '
                 'vier Monaten</li>\n'
                 '</ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-00318b29-4e25-4801-9dbc-8ecdbe6cc907"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hat ihren Wachstumskurs nochmals '
                 'beschleunigt: Mit rund 520.000 ausgelieferten Fahrzeugen '
                 'erzielte sie im April ein Plus von 11 Prozent gegenüber dem '
                 'Vorjahresmonat. Insgesamt hat die Marke von Januar bis April '
                 'bereits 2.044.900 Autos ausgeliefert. Jürgen Stackmann, '
                 'Volkswagen-Vertriebsvorstand: „Die Marke Volkswagen macht '
                 'weiter Tempo. Wir haben die 2-Millionen-Marke bereits nach '
                 'vier Monaten geknackt und so viele Kunden für Volkswagen '
                 'begeistert wie nie zuvor. Besonders erfreulich sind die '
                 'anhaltenden Zuwächse in unserem Heimatmarkt Deutschland, die '
                 'Entwicklung in Europa und Südamerika. Herauszustellen ist '
                 'auch, dass der neue Polo bereits rund 140.000 mal in '
                 'Kundenhand übergeben werden konnte und der neue T-Roc zählt '
                 '41.000 Verkäufe.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-a940c11b-18a6-4167-bdb2-741c13f32f8f"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im '
                 '<strong>Monat April</strong>:</p>\n'
                 '\n'
                 '<p>In <strong>Europa</strong> wurden im April 158.000 '
                 'Fahrzeuge an Kunden übergeben, das sind 13 Prozent mehr als '
                 'im Vorjahr. Diese Entwicklung wurde im Wesentlichen durch '
                 'große westeuropäische Märkte wie Italien (+28,9 %), '
                 'Frankreich (+8,0 %) sowie Spanien (+9,0 %) getrieben. Sehr '
                 'gefragt sind insbesondere der neue T-Roc und der Polo. '
                 '<strong>Westeuropa</strong> legte gegenüber dem Vorjahr '
                 'um<br>\n'
                 '12,9 Prozent zu.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p>Im Heimatmarkt <strong>Deutschland </strong>wurden 52.700 '
                 'Fahrzeuge an Kunden übergeben, das ist ein Plus von 15 '
                 'Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die Umweltprämie und zwei '
                 'zusätzliche Arbeitstage haben zum guten Ergebnis '
                 'beigetragen. Überdies sind neue Modelle wie der T-Roc und '
                 'der Tiguan Allspace seit einigen Monaten im Markt und '
                 'erfreuen sich großer Nachfrage.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p>In der Region <strong>Zentral- und Osteuropa</strong> '
                 'wurden 24.400 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, das sind '
                 '13,9 Prozent mehr als im Vorjahr. In '
                 '<strong>Russland</strong> lagen die Auslieferungen mit 8.900 '
                 'Fahrzeugen um erfreuliche 22,7 Prozent höher als ein Jahr '
                 'zuvor.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p><strong>Nordamerika</strong> lag mit 46.200 verkauften '
                 'Fahrzeugen auf dem Niveau des Vorjahresmonats. In den '
                 '<strong>USA</strong> sorgte die SUV-Offensive erneut für '
                 'einen Anstieg der Auslieferungen um 4,5 Prozent auf 28.800 '
                 'Fahrzeuge. In <strong>Kanada</strong> wurden im April 5.700 '
                 'Fahrzeuge ausgeliefert, ein Plus von 4,4 Prozent.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p>In <strong>Südamerika </strong>wurden 42.100 Fahrzeuge an '
                 'Kunden übergeben.\xa0 Damit liegt die Region 32,2 Prozent '
                 'über dem Vorjahresmonat. In <strong>Brasilien</strong>, dem '
                 'größten Markt der Region wurden 28.800 Fahrzeuge in '
                 'Kundenhand übergeben. Das ist ein Plus gegenüber dem '
                 'Vorjahresmonat von 48,3 Prozent. Sowohl der Polo als auch '
                 'der Virtus erfreuen sich großer Beliebtheit.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p>In <strong>China</strong> konnte der Wachstumskurs im '
                 'April fortgesetzt werden. In ihrem größten Einzelmarkt '
                 'lieferte die Marke 247.400 Fahrzeuge aus - ein erneuter '
                 'Anstieg um 9,5 Prozent und das beste April-Ergebnis aller '
                 'Zeiten. Besonders gefragt waren der Golf, der Lamando und '
                 'der Teramont.</p>\n'
                 '\n'
                 '<p>Die Auslieferungen der Marke Volkswagen per März im '
                 'Überblick:</p>\n'
                 '\n'
                 '<div class="table-responsive" detect-scrollbar><table>\n'
                 '\t<tbody>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span>Auslieferungen an Kunden<br>\n'
                 '\t\t\t<u>nach Märkten</u></span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span>April<br>\n'
                 '\t\t\t2017</span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span>April<br>\n'
                 '\t\t\t2018</span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span>Veränd.<br>\n'
                 '\t\t\tin % </span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span>Jan.- April 2017</span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span>Jan.- April 2018</span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span>Veränd.<br>\n'
                 '\t\t\tin %</span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span>Europa</span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span><span>139.800</span></span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>158.000</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+13,0%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>568.000</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>612.000</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+7,7%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span>\xa0 Westeuropa</span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>118.400</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>133.600</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+12,9%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>488.000</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>524.000</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+7,4%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span>\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 Deutschland</span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>45.800</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>52.700</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+15,0%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>175.000</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>191.400</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+9,4%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span>\xa0 Zentral- u. '
                 'Osteuropa</span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>21.400</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>24.400</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>13,9%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>80.000</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>87.900</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+9,9%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span>\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 Russland</span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>7.300</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>8.900</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+22,7%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>25.200</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>30.200</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+20,1‘%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span>Nordamerika</span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>46.300</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>46.200</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>-0,1%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>178.700</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>180.400</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+1,0%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span>\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 USA</span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>27.600</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>28.800</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+4,5%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>103.800</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>112.700</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+8,6%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span>Südamerika</span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>31.900</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>42.100</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+32,2%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>131.500</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>142.900</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+8,6%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span>\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 Brasilien</span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>19.400</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>28.800</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+48,3%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>78.600</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>90.400</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+14,9%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span>Asien-Pazifik</span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>236.800</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>259.300</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+9,5%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>976.500</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>1.055.700</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+8,1%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span>\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 China</span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>226.000</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>247.400</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+9,5%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>921.600</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>1.003.100</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+8,8%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p>\xa0</p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p>\xa0</p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p>\xa0</p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p>\xa0</p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p>\xa0</p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p>\xa0</p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p>\xa0</p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t\t<tr>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><strong><span>Weltweit</span></strong></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>468.000</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>519.600</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+11,0%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>1.908.900</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>2.044.900</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t\t<td>\n'
                 '\t\t\t<p><span><span>+7,1%</span></span></p>\n'
                 '\t\t\t</td>\n'
                 '\t\t</tr>\n'
                 '\t</tbody>\n'
                 '</table></div>\n'
                 '\n'
                 '<p>\xa0</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Christine Kuhlmeyer" '
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                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christine Kuhlmeyer\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb und Marketing\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-85602">+49-5361-9-85602</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christine.kuhlmeyer@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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                 '</div>\n'
                 '\n'
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                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2018-05-09T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen wächst im April zweistellig',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-waechst-im-april-zweistellig-259'}
2025-11-16 01:01:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-bleibt-im-mai-auf-wachstumskurs-348> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=490&count=10)
2025-11-16 01:01:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-bleibt-im-mai-auf-wachstumskurs-348>
{'content': 'Auslieferungen steigen um 5,1 Prozent auf 539.700 Fahrzeuge\n'
            '\n'
            'Weltweiter Aufwärtstrend hält an, Südamerika mit über 20 Prozent '
            'Zuwachs\n'
            '\n'
            'Produktoffensive als Motor\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hält ihren Wachstumskurs: Mit 539.700 '
            'ausgelieferten Fahrzeugen erzielte sie im Mai ein Plus von 5,1 '
            'Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Insgesamt hat die Marke von '
            'Januar bis Mai 2.584.700 Autos ausgeliefert. Jürgen Stackmann, '
            'Volkswagen-Vertriebsvorstand: „Der Mai war für die Marke '
            'Volkswagen der beste Einzelmonat Mai ihrer Geschichte. Damit '
            'setzen wir unseren Aufwärtstrend fort und liegen nach fünf '
            'Monaten deutlich über Vorjahr. Die Produktoffensive mit neuen '
            'Fahrzeugen wie dem Polo, Tiguan Allspace, Virtus oder dem T-Roc '
            'kommt bei unseren Kunden gut an. Das freut mich sehr!“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im Monat Mai:\n'
            '\n'
            'In Europa\n'
            '\n'
            'wurden im Mai 167.000 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das sind 6,1 '
            'Prozent mehr als im Vorjahr. Diese Entwicklung wurde im '
            'Wesentlichen durch große westeuropäische Märkte wie Italien '
            '(+20,1 %), Großbritannien (+16,2 %) sowie Schweden (+23,2 %) '
            'getrieben. Schweden ist überdies vom Headquarter als Importeur '
            'des Jahres ausgezeichnet worden.\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            'legte gegenüber dem Vorjahr um 5,4 Prozent zu.\n'
            '\n'
            'Im Heimatmarkt\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            'wurden 52.500 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das ist ein Plus von '
            '3,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Der neue T-Roc erfreut sich '
            'großer Beliebtheit bei den Kunden und steht bereits wenige Monate '
            'nach Markteinführung an der Spitze seines Segments. Die neuen '
            'Modelle Tiguan Allspace und Arteon sind ebenfalls erfolgreich und '
            'tragen zum Volumenanstieg bei.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'wurden 25.300 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, das sind 10,4 '
            'Prozent mehr als im Vorjahr. In\n'
            '\n'
            'Russland\n'
            '\n'
            'lagen die Auslieferungen mit 9.000 Fahrzeugen um erfreuliche 26,8 '
            'Prozent höher als ein Jahr zuvor.\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            'lag mit 49.200 verkauften Fahrzeugen auf dem Niveau des '
            'Vorjahresmonats. In den\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            'sorgte die SUV-Offensive erneut für einen Anstieg der '
            'Auslieferungen um 4,0 Prozent auf 31.200 Fahrzeuge. Hier '
            'erreichte der neue Tiguan mit 8.600 Einheiten den bisher besten '
            'Verkaufsmonat.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Kanada\n'
            '\n'
            'wurden im Mai 6.600 Fahrzeuge ausgeliefert, ein Plus von '
            'erfreulichen 11,4 Prozent.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'wurden 42.100 Fahrzeuge an Kunden übergeben. Damit liegt die '
            'Region 20,3 Prozent über dem Vorjahresmonat. In\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            ', dem größten Markt der Region wurden 28.100 Fahrzeuge in '
            'Kundenhand übergeben. Das ist ein Plus gegenüber dem '
            'Vorjahresmonat von 30,4 Prozent. Sowohl der Polo als auch der '
            'Virtus erfreuen sich nach wie vor großer Beliebtheit.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            'konnte der Wachstumskurs fortgesetzt werden. Die Marke Volkswagen '
            'lieferte insgesamt 251.600 Fahrzeuge aus, ein Anstieg um 4,1% und '
            'damit mehr Auslieferungen als jemals im Mai erzielt wurden. '
            'Besonders gefragt waren die Bora, Lamando und Polo.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen per Mai im Überblick:\n'
            '\n'
            'Auslieferungen an Kunden\n'
            '\n'
            'nach Märkten\n'
            '\n'
            'Mai\n'
            '\n'
            '2017\n'
            '\n'
            'Mai\n'
            '\n'
            '2018\n'
            '\n'
            'Veränd.\n'
            '\n'
            'in %\n'
            '\n'
            'Jan.- Mai 2017\n'
            '\n'
            'Jan.- Mai 2018\n'
            '\n'
            'Veränd.\n'
            '\n'
            'in %\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            '158.100\n'
            '\n'
            '167.700\n'
            '\n'
            '+6,1%\n'
            '\n'
            '726.100\n'
            '\n'
            '779.700\n'
            '\n'
            '+7,4%\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            '135.100\n'
            '\n'
            '142.400\n'
            '\n'
            '+5,4%\n'
            '\n'
            '623.100\n'
            '\n'
            '666.400\n'
            '\n'
            '+6,9%\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            '50.800\n'
            '\n'
            '52.500\n'
            '\n'
            '+3,4%\n'
            '\n'
            '225.800\n'
            '\n'
            '243.900\n'
            '\n'
            '+8,0%\n'
            '\n'
            'Zentral- u. Osteuropa\n'
            '\n'
            '22.900\n'
            '\n'
            '25.300\n'
            '\n'
            '+10,4%\n'
            '\n'
            '103.000\n'
            '\n'
            '113.200\n'
            '\n'
            '+10,0%\n'
            '\n'
            'Russland\n'
            '\n'
            '7.100\n'
            '\n'
            '9.000\n'
            '\n'
            '+26,8%\n'
            '\n'
            '32.300\n'
            '\n'
            '39.200\n'
            '\n'
            '+21,5%\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            '50.600\n'
            '\n'
            '49.200\n'
            '\n'
            '-2,8%\n'
            '\n'
            '229.300\n'
            '\n'
            '229.600\n'
            '\n'
            '+0,1%\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            '30.000\n'
            '\n'
            '31.200\n'
            '\n'
            '+4,0%\n'
            '\n'
            '133.900\n'
            '\n'
            '144.000\n'
            '\n'
            '+7,5%\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            '35.000\n'
            '\n'
            '42.100\n'
            '\n'
            '+20,3%\n'
            '\n'
            '166.500\n'
            '\n'
            '185.100\n'
            '\n'
            '+11,2%\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            '21.600\n'
            '\n'
            '28.100\n'
            '\n'
            '+30,4%\n'
            '\n'
            '100.200\n'
            '\n'
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            '\n'
            '+18,3%\n'
            '\n'
            'Asien-Pazifik\n'
            '\n'
            '254.700\n'
            '\n'
            '266.900\n'
            '\n'
            '+4,8%\n'
            '\n'
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            '\n'
            '1.322.600\n'
            '\n'
            '+7,4%\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            '241.600\n'
            '\n'
            '251.600\n'
            '\n'
            '+4,1%\n'
            '\n'
            '1.163.200\n'
            '\n'
            '1.254.700\n'
            '\n'
            '+7,9%\n'
            '\n'
            'Weltweit\n'
            '\n'
            '513.500\n'
            '\n'
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            '\n'
            '+5,1%\n'
            '\n'
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            '\n'
            '2.584.700\n'
            '\n'
            '+6,7%\n'
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            '\n'
            '\n'
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            'Medienkontakt\n'
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            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Christine Kuhlmeyer\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Sprecherin Vertrieb und Marketing\n'
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            '\n'
            '\n'
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            'Tel.\n'
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            '+49-5361-9-85602\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-8ac34176-bf84-4a9a-a0b0-218230a2349b"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Auslieferungen steigen um 5,1 Prozent auf 539.700 '
                 'Fahrzeuge</li><li>Weltweiter Aufwärtstrend hält an, '
                 'Südamerika mit über 20 Prozent '
                 'Zuwachs</li><li>Produktoffensive als Motor</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-5f2bde6f-6f78-49b9-8404-778da60ee168"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hält ihren Wachstumskurs: Mit '
                 '539.700 ausgelieferten Fahrzeugen erzielte sie im Mai ein '
                 'Plus von 5,1 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Insgesamt '
                 'hat die Marke von Januar bis Mai 2.584.700 Autos '
                 'ausgeliefert. Jürgen Stackmann, '
                 'Volkswagen-Vertriebsvorstand: „Der Mai war für die Marke '
                 'Volkswagen der beste Einzelmonat Mai ihrer Geschichte. Damit '
                 'setzen wir unseren Aufwärtstrend fort und liegen nach fünf '
                 'Monaten deutlich über Vorjahr. Die Produktoffensive mit '
                 'neuen Fahrzeugen wie dem Polo, Tiguan Allspace, Virtus oder '
                 'dem T-Roc kommt bei unseren Kunden gut an. Das freut mich '
                 'sehr!“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-f6389e3f-2913-4e8a-e197-19b4cd2c044a"><div '
                 'class="full-width-section -dividers">\n'
                 '<div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-1945fd11-2ccb-42b7-e1a1-9198d91c88df"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p><br>Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im '
                 'Monat Mai:</p><p><strong>In Europa\xa0</strong>wurden im Mai '
                 '167.000 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das sind 6,1 Prozent '
                 'mehr als im Vorjahr. Diese Entwicklung wurde im Wesentlichen '
                 'durch große westeuropäische Märkte wie Italien (+20,1 %), '
                 'Großbritannien (+16,2 %) sowie Schweden (+23,2 %) getrieben. '
                 'Schweden ist überdies vom Headquarter als Importeur des '
                 'Jahres ausgezeichnet worden.\xa0'
                 '<strong>Westeuropa</strong>\xa0legte gegenüber dem Vorjahr '
                 'um 5,4 Prozent zu.</p><p>Im Heimatmarkt\xa0'
                 '<strong>Deutschland\xa0</strong>wurden 52.500 Fahrzeuge an '
                 'Kunden übergeben, das ist ein Plus von 3,4 Prozent im '
                 'Vergleich zum Vorjahr. Der neue T-Roc erfreut sich großer '
                 'Beliebtheit bei den Kunden und steht bereits wenige Monate '
                 'nach Markteinführung an der Spitze seines Segments. Die '
                 'neuen Modelle Tiguan Allspace und Arteon sind ebenfalls '
                 'erfolgreich und tragen zum Volumenanstieg bei.</p><p>In der '
                 'Region\xa0<strong>Zentral- und Osteuropa</strong>\xa0wurden '
                 '25.300 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, das sind 10,4 '
                 'Prozent mehr als im Vorjahr. In\xa0<strong>Russland\xa0'
                 '</strong>lagen die Auslieferungen mit 9.000 Fahrzeugen um '
                 'erfreuliche 26,8 Prozent höher als ein Jahr '
                 'zuvor.</p><p><strong>Nordamerika</strong>\xa0lag mit 49.200 '
                 'verkauften Fahrzeugen auf dem Niveau des Vorjahresmonats. In '
                 'den\xa0<strong>USA\xa0</strong>sorgte die SUV-Offensive '
                 'erneut für einen Anstieg der Auslieferungen um 4,0 Prozent '
                 'auf 31.200 Fahrzeuge. Hier erreichte der neue Tiguan mit '
                 '8.600 Einheiten den bisher besten Verkaufsmonat.<br>In\xa0'
                 '<strong>Kanada\xa0</strong>wurden im Mai 6.600 Fahrzeuge '
                 'ausgeliefert, ein Plus von erfreulichen 11,4 '
                 'Prozent.</p><p>In\xa0<strong>Südamerika</strong>\xa0wurden '
                 '42.100 Fahrzeuge an Kunden übergeben. Damit liegt die Region '
                 '20,3 Prozent über dem Vorjahresmonat. In\xa0'
                 '<strong>Brasilien</strong>, dem größten Markt der Region '
                 'wurden 28.100 Fahrzeuge in Kundenhand übergeben. Das ist ein '
                 'Plus gegenüber dem Vorjahresmonat von 30,4 Prozent. Sowohl '
                 'der Polo als auch der Virtus erfreuen sich nach wie vor '
                 'großer Beliebtheit.</p><p>In\xa0<strong>China\xa0'
                 '</strong>konnte der Wachstumskurs fortgesetzt werden. Die '
                 'Marke Volkswagen lieferte insgesamt 251.600 Fahrzeuge aus, '
                 'ein Anstieg um 4,1% und damit mehr Auslieferungen als jemals '
                 'im Mai erzielt wurden. Besonders gefragt waren die Bora, '
                 'Lamando und Polo.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Auslieferungen der Marke Volkswagen per Mai im '
                 'Überblick:</p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table><tbody><tr><td><p><strong>Auslieferungen '
                 'an Kunden<br><u>nach '
                 'Märkten</u></strong></p></td><td><p><strong>Mai<br> '
                 '2017</strong></p></td><td><p><strong>Mai<br>   '
                 '2018</strong></p></td><td><p><strong>Veränd.<br>   in % '
                 '</strong></p></td><td><p><strong>Jan.- Mai '
                 '2017</strong></p></td><td><p><strong>Jan.- Mai '
                 '2018</strong></p></td><td><p><strong>Veränd.<br>   in '
                 '%</strong></p></td></tr><tr><td><p><strong>Europa</strong></p></td><td><p>158.100</p></td><td><p>167.700</p></td><td><p>+6,1%</p></td><td><p>726.100</p></td><td><p>779.700</p></td><td><p>+7,4%</p></td></tr><tr><td><p><strong>\xa0 '
                 'Westeuropa</strong></p></td><td><p>135.100</p></td><td><p>142.400</p></td><td><p>+5,4%</p></td><td><p>623.100</p></td><td><p>666.400</p></td><td><p>+6,9%</p></td></tr><tr><td><p>\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 '
                 'Deutschland</p></td><td><p>50.800</p></td><td><p>52.500</p></td><td><p>+3,4%</p></td><td><p>225.800</p></td><td><p>243.900</p></td><td><p>+8,0%</p></td></tr><tr><td><p><strong>\xa0 '
                 'Zentral- u. '
                 'Osteuropa</strong></p></td><td><p>22.900</p></td><td><p>25.300</p></td><td><p>+10,4%</p></td><td><p>103.000</p></td><td><p>113.200</p></td><td><p>+10,0%</p></td></tr><tr><td><p>\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 '
                 'Russland</p></td><td><p>7.100</p></td><td><p>9.000</p></td><td><p>+26,8%</p></td><td><p>32.300</p></td><td><p>39.200</p></td><td><p>+21,5%</p></td></tr><tr><td><p><strong>Nordamerika</strong></p></td><td><p>50.600</p></td><td><p>49.200</p></td><td><p>-2,8%</p></td><td><p>229.300</p></td><td><p>229.600</p></td><td><p>+0,1%</p></td></tr><tr><td><p>\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 '
                 'USA</p></td><td><p>30.000</p></td><td><p>31.200</p></td><td><p>+4,0%</p></td><td><p>133.900</p></td><td><p>144.000</p></td><td><p>+7,5%</p></td></tr><tr><td><p><strong>Südamerika</strong></p></td><td><p>35.000</p></td><td><p>42.100</p></td><td><p>+20,3%</p></td><td><p>166.500</p></td><td><p>185.100</p></td><td><p>+11,2%</p></td></tr><tr><td><p>\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 '
                 'Brasilien</p></td><td><p>21.600</p></td><td><p>28.100</p></td><td><p>+30,4%</p></td><td><p>100.200</p></td><td><p>118.500</p></td><td><p>+18,3%</p></td></tr><tr><td><p><strong>Asien-Pazifik</strong></p></td><td><p>254.700</p></td><td><p>266.900</p></td><td><p>+4,8%</p></td><td><p>1.231.200</p></td><td><p>1.322.600</p></td><td><p>+7,4%</p></td></tr><tr><td><p>\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 '
                 'China</p></td><td><p>241.600</p></td><td><p>251.600</p></td><td><p>+4,1%</p></td><td><p>1.163.200</p></td><td><p>1.254.700</p></td><td><p>+7,9%</p></td></tr><tr><td><br></td><td><br></td><td><br></td><td><br></td><td><br></td><td><br></td><td><br></td></tr><tr><td><p><strong>Weltweit</strong></p></td><td><p>513.500</p></td><td><p>539.700</p></td><td><p>+5,1%</p></td><td><p>2.422.500</p></td><td><p>2.584.700</p></td><td><p>+6,7%</p></td></tr></tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christine Kuhlmeyer\n'
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                 'Sprecherin Vertrieb und Marketing\n'
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                 '<a href="mailto:christine.kuhlmeyer@volkswagen.de">E-Mail '
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2018-06-07T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen bleibt im Mai auf Wachstumskurs',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-bleibt-im-mai-auf-wachstumskurs-348'}
2025-11-16 01:01:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-wird-kuenftig-zero-emission-carsharing-dienste-anbieten-3845> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=490&count=10)
2025-11-16 01:01:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-wird-kuenftig-zero-emission-carsharing-dienste-anbieten-3845>
{'content': 'Vehicle-on-Demand-Dienste und insbesondere Carsharing erweitern '
            'Angebotspalette der Kundenplattform WE\n'
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            'Start in Deutschland im Laufe des Jahres 2019 geplant\n'
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            'Internationaler Rollout ab 2020 zunächst in Metropolen von '
            'Europa, Nordamerika und Asien\n'
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            'Flotte wird ausschließlich aus E-Fahrzeugen bestehen\n'
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            'Die Marke Volkswagen wird ihren Kunden künftig auch '
            'Carsharing-Dienste anbieten. Der Rollout verschiedener '
            'Vehicle-on-Demand-Dienste und darunter insbesondere Carsharing '
            'über die Kundenplattform WE soll im Laufe des Jahres 2019 in '
            'Deutschland beginnen. Bereits 2020 soll das Angebot auf große '
            'Metropolen in Europa, Nordamerika und Asien ausgedehnt werden. '
            'Dies kündigte der Volkswagen-Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann '
            'im Rahmen einer Veranstaltung in Berlin an.\n'
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            '\n'
            '„Wir sind der Überzeugung, dass der Carsharing-Markt noch '
            'Potenzial hat. Deshalb treten wir mit einem ganzheitlichen '
            'Konzept aus einer Hand an, das alle Mobilitätsbedarfe von der '
            'wenige Minuten dauernden Kurzstrecke bis zur wochenlangen '
            'Urlaubsreise abdeckt. Bei unseren Flotten für die '
            'Vehicle-on-Demand-Dienste setzen wir vollständig auf '
            'Elektrofahrzeuge, bieten also emissionsfreie und nachhaltige '
            'Mobilität an. Damit entlasten wir Stadträume auf intelligente '
            'Art“, erklärte Jürgen Stackmann.\n'
            '\n'
            'Vehicle-on-Demand-Dienste können neben dem Carsharing '
            'beispielsweise auch so genannte Mikromobilitätslösungen sein. Mit '
            'dem I.D. Cityskater und der Studie I.D. Streetmate\n'
            '\n'
            '3)\n'
            '\n'
            'hatte Volkswagen kürzlich progressive E-Mobile für urbane Zentren '
            'vorgestellt. Vehicle-on-Demand-Dienste über die Kundenplattform '
            'WE, über die beispielsweise auch Services wie eine Park App oder '
            'Location Based Vouchering abgeboten werden, sollen künftig auch '
            'das Angebot von MOIA komplementär ergänzen. MOIA fokussiert sich '
            'mit seinem Angebot vor allem auf so genannte Ride Hailing- und '
            'Pooling-Angebote.\n'
            '\n'
            'Die Vehicle-on-Demand-Dienste auf der Volkswagen WE Plattform '
            'werden von der UMI Urban Mobility International GmbH in Berlin (\n'
            '\n'
            'www.urban-mobility.io\n'
            '\n'
            '), einer 100-Prozent-Tochter der Volkswagen AG, unter Leitung von '
            'Geschäftsführer Philipp Reth gesteuert. UMI startet zunächst mit '
            'knapp 30 Mitarbeitern in 2018. Philipp Reth: „Unsere Kunden '
            'erwarten eine umweltschonende Flotte, die sie immer schnell und '
            'preislich fair zum Ziel bringt – genau dieses Erlebnis werden wir '
            'ihnen anbieten.“\n'
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            'Medien\n'
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            'Volkswagen wird künftig „Zero-Emission“- Carsharing-Dienste '
            'anbieten\n'
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            'Volkswagen wird künftig „Zero-Emission“- Carsharing-Dienste '
            'anbieten\n'
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            'DB2018AU01558\n'
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            'Volkswagen wird künftig „Zero-Emission“- Carsharing-Dienste '
            'anbieten\n'
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            'Volkswagen wird künftig „Zero-Emission“- Carsharing-Dienste '
            'anbieten\n'
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            'DB2018AU01557\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Dr. Marc Langendorf\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Director Corporate Communications\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Tel.\n'
            '\n'
            '+49 (0) 5361 / 9-34474\n'
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            'E-Mail senden\n'
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            'Dr. Stefan Ernst\n'
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            'Sprecher Kommunikation CSR\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-f9e03c55-0723-43d0-8106-22ff5121588d"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Vehicle-on-Demand-Dienste und insbesondere '
                 'Carsharing erweitern Angebotspalette der Kundenplattform '
                 'WE</li><li>Start in Deutschland im Laufe des Jahres 2019 '
                 'geplant</li><li>Internationaler Rollout ab 2020 zunächst in '
                 'Metropolen von Europa, Nordamerika und Asien </li><li>  '
                 'Flotte wird ausschließlich aus E-Fahrzeugen '
                 'bestehen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen wird ihren Kunden künftig auch '
                 'Carsharing-Dienste anbieten. Der Rollout verschiedener '
                 'Vehicle-on-Demand-Dienste und darunter insbesondere '
                 'Carsharing über die Kundenplattform WE soll im Laufe des '
                 'Jahres 2019 in Deutschland beginnen. Bereits 2020 soll das '
                 'Angebot auf große Metropolen in Europa, Nordamerika und '
                 'Asien ausgedehnt werden. Dies kündigte der '
                 'Volkswagen-Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann im Rahmen '
                 'einer Veranstaltung in Berlin an.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 'id="item-86002e00-0c81-4c25-9ca7-0d798c2ed705"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> „Wir sind der Überzeugung, dass der Carsharing-Markt '
                 'noch Potenzial hat. Deshalb treten wir mit einem '
                 'ganzheitlichen Konzept aus einer Hand an, das alle '
                 'Mobilitätsbedarfe von der wenige Minuten dauernden '
                 'Kurzstrecke bis zur wochenlangen Urlaubsreise abdeckt. Bei '
                 'unseren Flotten für die Vehicle-on-Demand-Dienste setzen wir '
                 'vollständig auf Elektrofahrzeuge, bieten also emissionsfreie '
                 'und nachhaltige Mobilität an. Damit entlasten wir Stadträume '
                 'auf intelligente Art“, erklärte Jürgen '
                 'Stackmann.</p><p>Vehicle-on-Demand-Dienste können neben dem '
                 'Carsharing beispielsweise auch so genannte '
                 'Mikromobilitätslösungen sein. Mit dem I.D. Cityskater und '
                 'der Studie I.D. Streetmate<sup>3)</sup> hatte Volkswagen '
                 'kürzlich progressive E-Mobile für urbane Zentren '
                 'vorgestellt. Vehicle-on-Demand-Dienste über die '
                 'Kundenplattform WE, über die beispielsweise auch Services '
                 'wie eine Park App oder Location Based Vouchering abgeboten '
                 'werden, sollen künftig auch das Angebot von MOIA '
                 'komplementär ergänzen. MOIA fokussiert sich mit seinem '
                 'Angebot vor allem auf so genannte Ride Hailing- und '
                 'Pooling-Angebote.</p><p>Die Vehicle-on-Demand-Dienste auf '
                 'der Volkswagen WE Plattform werden von der UMI Urban '
                 'Mobility International GmbH in Berlin (<a '
                 'href="http://www.urban-mobility.io">www.urban-mobility.io</a>), '
                 'einer 100-Prozent-Tochter der Volkswagen AG, unter Leitung '
                 'von Geschäftsführer Philipp Reth gesteuert. UMI startet '
                 'zunächst mit knapp 30 Mitarbeitern in 2018. Philipp Reth: '
                 '„Unsere Kunden erwarten eine umweltschonende Flotte, die sie '
                 'immer schnell und preislich fair zum Ziel bringt – genau '
                 'dieses Erlebnis werden wir ihnen anbieten.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'wird künftig „Zero-Emission“- Carsharing-Dienste '
                 'anbieten&amp;quot;}" '
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                 'Volkswagen wird künftig „Zero-Emission“- Carsharing-Dienste '
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                 'Volkswagen wird künftig „Zero-Emission“- Carsharing-Dienste '
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                 'Volkswagen wird künftig „Zero-Emission“- Carsharing-Dienste '
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                 'Volkswagen wird künftig „Zero-Emission“- Carsharing-Dienste '
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                 'Volkswagen wird künftig „Zero-Emission“- Carsharing-Dienste '
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                 'Director Corporate Communications\n'
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                 'Dr. Stefan Ernst\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Kommunikation CSR\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 'Tel.\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2018-07-04T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen wird künftig „Zero-Emission“- Carsharing-Dienste '
          'anbieten',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-wird-kuenftig-zero-emission-carsharing-dienste-anbieten-3845'}
2025-11-16 01:01:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/monterey-car-week-volkswagen-praesentiert-atlas-cross-sport-und-atlas-tanoak-concept-in-kalifornien-4113> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=480&count=10)
2025-11-16 01:01:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/monterey-car-week-volkswagen-praesentiert-atlas-cross-sport-und-atlas-tanoak-concept-in-kalifornien-4113>
{'content': 'Atlas Cross Sport: Serienversion der fünfsitzigen Atlas '
            'Hybrid-Studie soll bereits 2019 in den USA vorgestellt werden\n'
            '\n'
            'Atlas Tanoak Concept: In Monterey gezeigte Studie ist der erste '
            'Pick-up auf Basis des „Modularen Querbaukasten“\n'
            '\n'
            'Atlas auf dem Weg zur Modellfamilie: In den USA gebautes SUV hat '
            'das Potenzial, neue Segmente zu erschließen\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen wird im Rahmen der Monterey Car Week (21. – 26. '
            'August) zwei deutsch-amerikanische Studien auf der Basis des SUV '
            'Atlas in Kalifornien präsentieren: den Pick-up Atlas Tanoak '
            'Concept\n'
            '\n'
            'und das dynamische SUV Atlas Cross Sport\n'
            '\n'
            '. Die progressiv designten und konstruierten Allradmodelle '
            'verdeutlichen, welch großes Potenzial im Atlas Programm steckt. '
            'Klaus Bischoff, Volkswagen Chefdesigner: „Mit dem Atlas Cross '
            'Sport bringen wir einen hohen Designanspruch in die '
            'Fullsize-SUV-Klasse. Der Atlas Tanoak ist unsere Version des '
            'Amerikanischen Traums – ein waschechter Pick-Up in der klaren '
            'Handschrift von Volkswagen und einer zukunftsweisenden, digitalen '
            'Innenraum-Architektur.“\n'
            '\n'
            '\n'
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            'Alljährlich im August wird der Golfplatz in Pebble Beach '
            '(Monterey) zur Hall of Fame der automobilen Welt. Faszinierende '
            'Klassiker treten dort beim Concours d’Elegance an; die schönsten '
            'Fahrzeuge ihrer Zeit werden im Wettbewerb als Meilensteine des '
            'Designs und der Ingenieurskunst gewürdigt. Längst aber ist Pebble '
            'Beach auch ein automobiles Schauglas in die Zukunft. Die '
            'Hersteller präsentieren, was kommt und kommen könnte – Autos wie '
            'den Atlas Cross Sport und den Atlas Tanoak Concept mit ihren '
            'gezielt auf die jeweiligen Einsatzgebiete abgestimmten '
            'Antriebssystemen.\n'
            '\n'
            'Kommen wird der Atlas Cross Sport. Schon 2019 soll die '
            'Serienversion vorgestellt werden. Der neue Volkswagen ist eine '
            'fünfsitzige Version des bereits als Siebensitzer in den USA '
            'eingeführten Midsize-SUV Atlas. Die seriennahe Studie punktet mit '
            'einer sportlich-kompakten Heckpartie im Coupé-Stil sowie einem '
            'Plug-In-Hybridantrieb (PHEV) mit 265 kW / 360 PS Systemleistung '
            'und bis zu 26 Meilen (EPA) rein elektrischer Reichweite. Eine '
            'zweite Version des Concept Cars mit einem Hybridantrieb ohne '
            'externe Batterie-Ladefunktion (HEV) entwickelt eine '
            'Systemleistung von 231 kW / 314 PS. Beide Modelle des Atlas Cross '
            'Sport sind mit ihrem temporär emissionsfreien Antrieben perfekt '
            'zugeschnitten auf urbane Großräume wie San Francisco oder Los '
            'Angeles. Fest steht, dass die Serienversion des Atlas Cross Sport '
            'parallel zum siebensitzigen Atlas im US-Werk Chattanooga '
            '(Tennessee) produziert werden soll.\n'
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            'Kommen könnte der Atlas Tanoak Concept. Von einem 206 kW / 280 PS '
            'starken V6-Benziner angetrieben, zeigt Volkswagen mit dieser '
            'Studie den ersten Pick-up auf der Basis des variablen „Modularen '
            'Querbaukasten“ (MQB). Bis zur B-Säule gleichen sich Pick-up und '
            'SUV in der Silhouette stark. Richtung Heckpartie gehen beide '
            'Versionen eigenständige Wege: Die Fondtüren des Pick-up fallen '
            'als solche im ersten Moment gar nicht auf, da die Türgriffe '
            'nahezu unsichtbar in die C-Säulen integriert sind; die '
            'Doppelkabine wirkt dadurch besonders lang und damit elegant. '
            'Markant designt ist zudem die große und robust ausgeführte '
            'Ladefläche (Cargo-Box) des Atlas Tanoak Concept. Benannt nach '
            'einer Baumart, die an der US-Pazifikküste beheimatet ist und bis '
            'zu 45 Meter hoch wird, sind die weiten Landschaften Nordamerikas '
            'das Terrain des Pick-up. Starten würde der Atlas Tanoak in der '
            'volumenstärksten Fahrzeugklasse Nordamerikas.\n'
            '\n'
            'Beide Studien feierten ihre Weltpremiere im März 2018 an der '
            'US-Ostküste in New York. In Pebble Beach – eingerahmt vom '
            'legendären 17-Mile Drive – sind die Allradler mit ihren markanten '
            'LED-Lichtsignaturen nun erstmals an der Westküste der USA zu '
            'sehen.\n'
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            'Martin Hube\n'
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            'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
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                 '<ul><li>Atlas Cross Sport: Serienversion der fünfsitzigen '
                 'Atlas Hybrid-Studie soll bereits 2019 in den USA vorgestellt '
                 'werden</li><li>Atlas Tanoak Concept: In Monterey gezeigte '
                 'Studie ist der erste Pick-up auf Basis des „Modularen '
                 'Querbaukasten“</li><li>  Atlas auf dem Weg zur '
                 'Modellfamilie: In den USA gebautes SUV hat das Potenzial, '
                 'neue Segmente zu erschließen</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen wird im Rahmen der Monterey Car Week (21. – '
                 '26. August) zwei deutsch-amerikanische Studien auf der Basis '
                 'des SUV Atlas in Kalifornien präsentieren: den Pick-up Atlas '
                 'Tanoak Concept<sup consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> und das dynamische '
                 'SUV Atlas Cross Sport<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup>. Die progressiv '
                 'designten und konstruierten Allradmodelle verdeutlichen, '
                 'welch großes Potenzial im Atlas Programm steckt. Klaus '
                 'Bischoff, Volkswagen Chefdesigner: „Mit dem Atlas Cross '
                 'Sport bringen wir einen hohen Designanspruch in die '
                 'Fullsize-SUV-Klasse. Der Atlas Tanoak ist unsere Version des '
                 'Amerikanischen Traums – ein waschechter Pick-Up in der '
                 'klaren Handschrift von Volkswagen und einer '
                 'zukunftsweisenden, digitalen Innenraum-Architektur.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Alljährlich im August wird der Golfplatz in Pebble Beach '
                 '(Monterey) zur Hall of Fame der automobilen Welt. '
                 'Faszinierende Klassiker treten dort beim Concours d’Elegance '
                 'an; die schönsten Fahrzeuge ihrer Zeit werden im Wettbewerb '
                 'als Meilensteine des Designs und der Ingenieurskunst '
                 'gewürdigt. Längst aber ist Pebble Beach auch ein automobiles '
                 'Schauglas in die Zukunft. Die Hersteller präsentieren, was '
                 'kommt und kommen könnte – Autos wie den Atlas Cross Sport '
                 'und den Atlas Tanoak Concept mit ihren gezielt auf die '
                 'jeweiligen Einsatzgebiete abgestimmten '
                 'Antriebssystemen.</p><p>Kommen wird der Atlas Cross Sport. '
                 'Schon 2019 soll die Serienversion vorgestellt werden. Der '
                 'neue Volkswagen ist eine fünfsitzige Version des bereits als '
                 'Siebensitzer in den USA eingeführten Midsize-SUV Atlas. Die '
                 'seriennahe Studie punktet mit einer sportlich-kompakten '
                 'Heckpartie im Coupé-Stil sowie einem Plug-In-Hybridantrieb '
                 '(PHEV) mit 265 kW / 360 PS Systemleistung und bis zu 26 '
                 'Meilen (EPA) rein elektrischer Reichweite. Eine zweite '
                 'Version des Concept Cars mit einem Hybridantrieb ohne '
                 'externe Batterie-Ladefunktion (HEV) entwickelt eine '
                 'Systemleistung von 231 kW / 314 PS. Beide Modelle des Atlas '
                 'Cross Sport sind mit ihrem temporär emissionsfreien '
                 'Antrieben perfekt zugeschnitten auf urbane Großräume wie San '
                 'Francisco oder Los Angeles. Fest steht, dass die '
                 'Serienversion des Atlas Cross Sport parallel zum '
                 'siebensitzigen Atlas im US-Werk Chattanooga (Tennessee) '
                 'produziert werden soll.</p><p>Kommen könnte der Atlas Tanoak '
                 'Concept. Von einem 206 kW / 280 PS starken V6-Benziner '
                 'angetrieben, zeigt Volkswagen mit dieser Studie den ersten '
                 'Pick-up auf der Basis des variablen „Modularen '
                 'Querbaukasten“ (MQB). Bis zur B-Säule gleichen sich Pick-up '
                 'und SUV in der Silhouette stark. Richtung Heckpartie gehen '
                 'beide Versionen eigenständige Wege: Die Fondtüren des '
                 'Pick-up fallen als solche im ersten Moment gar nicht auf, da '
                 'die Türgriffe nahezu unsichtbar in die C-Säulen integriert '
                 'sind; die Doppelkabine wirkt dadurch besonders lang und '
                 'damit elegant. Markant designt ist zudem die große und '
                 'robust ausgeführte Ladefläche (Cargo-Box) des Atlas Tanoak '
                 'Concept. Benannt nach einer Baumart, die an der '
                 'US-Pazifikküste beheimatet ist und bis zu 45 Meter hoch '
                 'wird, sind die weiten Landschaften Nordamerikas das Terrain '
                 'des Pick-up. Starten würde der Atlas Tanoak in der '
                 'volumenstärksten Fahrzeugklasse Nordamerikas. </p><p>Beide '
                 'Studien feierten ihre Weltpremiere im März 2018 an der '
                 'US-Ostküste in New York. In Pebble Beach – eingerahmt vom '
                 'legendären 17-Mile Drive – sind die Allradler mit ihren '
                 'markanten LED-Lichtsignaturen nun erstmals an der Westküste '
                 'der USA zu sehen.</p>\n'
                 '</div>\n'
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                 '1/1"></span><img alt="Martin Hube" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/267/photos/ccc8b7ebde436b0fd8aceac0ebe72810c07dd3d2/public_Martin_Hube.jpg?1580837483 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</a></div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Martin Hube\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher ID. 2 | Passat I Arteon I Touareg | PHEV\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-152-22995699">+49 (0) 152 22995699</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:martin.hube@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '<div class="meta--divider is-standalone"></div>\n'
                 '<a '
                 'href="/de/medienkontakte?show=martin-hube">Kontaktdetails\n'
                 '</a></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="page-media-contacts--button hidden-print">\n'
                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '<div class="page-row-spacer"></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '</div>',
 'date': '2018-08-22T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Monterey Car Week: Volkswagen präsentiert Atlas Cross Sport und '
          'Atlas Tanoak Concept in Kalifornien',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/monterey-car-week-volkswagen-praesentiert-atlas-cross-sport-und-atlas-tanoak-concept-in-kalifornien-4113'}
2025-11-16 01:01:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-schliesst-erstes-halbjahr-mit-spitzenwert-ab-3846> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=490&count=10)
2025-11-16 01:01:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-schliesst-erstes-halbjahr-mit-spitzenwert-ab-3846>
{'content': 'Auslieferungen steigen im ersten Halbjahr um 6,3 Prozent auf 3,12 '
            'Mio. Fahrzeuge\n'
            '\n'
            'Einzelmonat Juni ebenfalls mit Bestwert von 534.000 '
            'Auslieferungen an Kunden\n'
            '\n'
            'Weltweiter Aufwärtstrend in den ersten sechs Monaten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Marke Volkswagen hält ihren Wachstumskurs im ersten Halbjahr: '
            'Mit 3,12 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen erzielt sie in den '
            'ersten sechs Monaten ein Plus von 6,3 Prozent gegenüber dem '
            'Vorjahreszeitraum. Jürgen Stackmann, '
            'Volkswagen-Vertriebsvorstand: „Wir können auf ein erfolgreiches '
            'erstes Halbjahr blicken. Besonders hervorzuheben ist, dass die '
            'Marke Volkswagen in Brasilien um 20 Prozent zulegen konnte. In '
            'Europa sind seit Markteinführung bereits über 100.000 Aufträge '
            'für den T-Roc eingegangen. In Deutschland kamen die Top 5 der im '
            'Mai zugelassenen Modelle alle von Volkswagen. Das zweite Halbjahr '
            'wird deutlich herausfordernder werden. Die Umstellung auf das '
            'WLTP-Prüfverfahren wird voraussichtlich in einigen Modelllinien '
            'in Europa zu zeitlichen Verschiebungen führen.“\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im\n'
            '\n'
            'EINZELMONAT Juni\n'
            '\n'
            ':\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Europa\n'
            '\n'
            'sind im Juni 187.300 Fahrzeuge an Kunden übergeben worden, das '
            'sind 14,5 Prozent mehr als im Vorjahr. Diese Entwicklung ist u.a. '
            'getrieben durch Schweden (+87%). Hier ist in diesem Monat '
            'aufgrund des zum 1. Juli einsetzenden Bonus/Malus-Systems, d.h. '
            'einer stärkeren Besteuerung konventioneller Antriebsarten, der '
            'Gesamtmarkt förmlich explodiert. Großbritannien (+10,2%) '
            'verzeichnet eine weiterhin hohe Nachfrage nach Golf und Tiguan. '
            'Überdies zeigt der neue Polo eine sehr erfreuliche Performance. '
            'In Österreich (+14,5%) gibt es weiterhin eine hohe Nachfrage nach '
            'T-Roc und Polo NF.\n'
            '\n'
            'Westeuropa\n'
            '\n'
            'legt gegenüber dem Vorjahr um 14,1 Prozent zu.\n'
            '\n'
            'Im Heimatmarkt\n'
            '\n'
            'Deutschland\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'sind 55.200 Fahrzeuge an Kunden übergeben worden, das ist ein '
            'Plus von 4,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Der neue T-Roc ist '
            'sehr erfolgreich eingeführt und ist Segmentführer, der Tiguan '
            'Allspace erfreut sich ebenfalls großer Beliebtheit.\n'
            '\n'
            'In der Region\n'
            '\n'
            'Zentral- und Osteuropa\n'
            '\n'
            'sind 26.700 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert worden, das sind '
            '16,8 Prozent mehr als im Vorjahr. In\n'
            '\n'
            'Russland\n'
            '\n'
            'liegen die Auslieferungen mit 8.900 Fahrzeugen um erfreuliche '
            '21,4 Prozent höher als ein Jahr zuvor. Vor allem der Polo (+1600 '
            'Fzg.) und der Tiguan (+100 Fzg.) weisen eine sehr gute '
            'Performance auf.\n'
            '\n'
            'Nordamerika\n'
            '\n'
            'liegt mit 47.700 verkauften Fahrzeugen leicht unter dem Niveau '
            'des Vorjahresmonats. Grund dafür ist u.a. der rückläufige '
            'Gesamtmarkt in Mexiko. In den\n'
            '\n'
            'USA\n'
            '\n'
            'sorgt die SUV-Offensive erneut für einen Anstieg der '
            'Auslieferungen um 5,7 Prozent auf 28.900 Fahrzeuge.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'Südamerika\n'
            '\n'
            'sind 38.900 Fahrzeuge an Kunden übergeben worden.Damit liegt die '
            'Region 11,8 Prozent über dem Vorjahresmonat. In\n'
            '\n'
            'Brasilien\n'
            '\n'
            ', dem größten Markt der Region sind 27.400 Fahrzeuge in '
            'Kundenhand übergeben worden. Das ist ein Plus gegenüber dem '
            'Vorjahresmonat von 27,9 Prozent. Damit ist Volkswagen der zweit '
            'erfolgreichste Hersteller in Brasilien.\n'
            '\n'
            'In\n'
            '\n'
            'China\n'
            '\n'
            'hat Volkswagen insgesamt 228.500 Fahrzeuge ausgeliefert, damit '
            'liegt die Marke auf dem Vorjahresniveau. Mit der Einführung des '
            'neuen MQB-basierten Lavida sind im Juni 40.800 Auslieferungen '
            'erzielt worden. Die Modelle Bora, Lamando und Sagitar sind '
            'ebenfalls gefragt. Allerdings hat die zum 1. Juli in Kraft '
            'tretende Senkung der Einfuhrzölle für Autos Auswirkungen auf die '
            'Gesamtmarktnachfrage im Juni/Juli, da einige Verbraucher ihre '
            'Kaufentscheidungen vertagen.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Die Auslieferungen der Marke Volkswagen per Juni im Überblick:\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Auslieferungen an Kunden\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'nach Märkten\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
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            'Veränd.\n'
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            'Südamerika\n'
            '\n'
            '\n'
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                 '<ul><li>Auslieferungen steigen im ersten Halbjahr um 6,3 '
                 'Prozent auf 3,12 Mio. Fahrzeuge</li><li>Einzelmonat Juni '
                 'ebenfalls mit Bestwert von 534.000 Auslieferungen an '
                 'Kunden</li><li>  Weltweiter Aufwärtstrend in den ersten '
                 'sechs Monaten</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
                 'id="item-99ed71b0-013a-4011-bc25-d2ecb3ebaa56"><div '
                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Marke Volkswagen hält ihren Wachstumskurs im ersten '
                 'Halbjahr: Mit 3,12 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen '
                 'erzielt sie in den ersten sechs Monaten ein Plus von 6,3 '
                 'Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Jürgen Stackmann, '
                 'Volkswagen-Vertriebsvorstand: „Wir können auf ein '
                 'erfolgreiches erstes Halbjahr blicken. Besonders '
                 'hervorzuheben ist, dass die Marke Volkswagen in Brasilien um '
                 '20 Prozent zulegen konnte. In Europa sind seit '
                 'Markteinführung bereits über 100.000 Aufträge für den T-Roc '
                 'eingegangen. In Deutschland kamen die Top 5 der im Mai '
                 'zugelassenen Modelle alle von Volkswagen. Das zweite '
                 'Halbjahr wird deutlich herausfordernder werden. Die '
                 'Umstellung auf das WLTP-Prüfverfahren wird voraussichtlich '
                 'in einigen Modelllinien in Europa zu zeitlichen '
                 'Verschiebungen führen.“</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-1ee0d3b4-2c4a-4eab-bb32-3bc366ae0559"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im '
                 '<strong>EINZELMONAT Juni</strong>:</p><ul><li>In '
                 '<strong>Europa</strong> sind im Juni 187.300 Fahrzeuge an '
                 'Kunden übergeben worden, das sind 14,5 Prozent mehr als im '
                 'Vorjahr. Diese Entwicklung ist u.a. getrieben durch Schweden '
                 '(+87%). Hier ist in diesem Monat aufgrund des zum 1. Juli '
                 'einsetzenden Bonus/Malus-Systems, d.h. einer stärkeren '
                 'Besteuerung konventioneller Antriebsarten, der Gesamtmarkt '
                 'förmlich explodiert. Großbritannien (+10,2%) verzeichnet '
                 'eine weiterhin hohe Nachfrage nach Golf und Tiguan. Überdies '
                 'zeigt der neue Polo eine sehr erfreuliche Performance. In '
                 'Österreich (+14,5%) gibt es weiterhin eine hohe Nachfrage '
                 'nach T-Roc und Polo NF. <strong>Westeuropa</strong> legt '
                 'gegenüber dem Vorjahr um 14,1 Prozent zu.</li><li>Im '
                 'Heimatmarkt <strong><strong>Deutschland</strong> '
                 '</strong>sind 55.200 Fahrzeuge an Kunden übergeben worden, '
                 'das ist ein Plus von 4,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. '
                 'Der neue T-Roc ist sehr erfolgreich eingeführt und ist '
                 'Segmentführer, der Tiguan Allspace erfreut sich ebenfalls '
                 'großer Beliebtheit. </li></ul><ul><li>In der Region '
                 '<strong>Zentral- und Osteuropa </strong>sind 26.700 '
                 'Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert worden, das sind 16,8 '
                 'Prozent mehr als im Vorjahr. In <strong>Russland</strong> '
                 'liegen die Auslieferungen mit 8.900 Fahrzeugen um '
                 'erfreuliche 21,4 Prozent höher als ein Jahr zuvor. Vor allem '
                 'der Polo (+1600 Fzg.) und der Tiguan (+100 Fzg.) weisen eine '
                 'sehr gute Performance '
                 'auf.</li></ul><ul><li><strong>Nordamerika </strong>liegt mit '
                 '47.700 verkauften Fahrzeugen leicht unter dem Niveau des '
                 'Vorjahresmonats. Grund dafür ist u.a. der rückläufige '
                 'Gesamtmarkt in Mexiko. In den <strong>USA</strong> sorgt die '
                 'SUV-Offensive erneut für einen Anstieg der Auslieferungen um '
                 '5,7 Prozent auf 28.900 Fahrzeuge. </li></ul><ul><li>In '
                 '<strong>Südamerika</strong> sind 38.900 Fahrzeuge an Kunden '
                 'übergeben worden.Damit liegt die Region 11,8 Prozent über '
                 'dem Vorjahresmonat. In <strong>Brasilien</strong>, dem '
                 'größten Markt der Region sind 27.400 Fahrzeuge in Kundenhand '
                 'übergeben worden. Das ist ein Plus gegenüber dem '
                 'Vorjahresmonat von 27,9 Prozent. Damit ist Volkswagen der '
                 'zweit erfolgreichste Hersteller in Brasilien.</li><li>In '
                 '<strong>China </strong>hat Volkswagen insgesamt 228.500 '
                 'Fahrzeuge ausgeliefert, damit liegt die Marke auf dem '
                 'Vorjahresniveau. Mit der Einführung des neuen MQB-basierten '
                 'Lavida sind im Juni 40.800 Auslieferungen erzielt worden. '
                 'Die Modelle Bora, Lamando und Sagitar sind ebenfalls '
                 'gefragt. Allerdings hat die zum 1. Juli in Kraft tretende '
                 'Senkung der Einfuhrzölle für Autos Auswirkungen auf die '
                 'Gesamtmarktnachfrage im Juni/Juli, da einige Verbraucher '
                 'ihre Kaufentscheidungen vertagen. </li></ul>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-4 -outer"><div class="page-item '
                 'page-item--section -root-level" '
                 'id="item-f11bee57-96d6-4224-f161-fdcc99761d40"><div '
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                 '<div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text" '
                 'id="item-aa3403a3-9c51-4896-fc9f-0f7c72436836"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Die Auslieferungen der Marke Volkswagen per Juni im '
                 'Überblick:<br><br></p><div class="table-responsive" '
                 'detect-scrollbar><table>  <tbody><tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Auslieferungen an Kunden <br>   <u>nach '
                 'Märkten</u></strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Juni<br>   2017</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Juni<br>   2018</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränd.<br>   in % </strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Jan.-   Juni 2017</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Jan.-   Juni 2018</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränd.   <br>   in %</strong></p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Europa</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>163.500</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>187.300</p>   </td>   <td>   <p>+14,5%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>889.600</p>   </td>   <td>   <p>967.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+8,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Westeuropa</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>140.700</p>   </td>   <td>   <p>160.600</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+14,1%</p>   </td>   <td>   <p>763.800</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>827.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+8,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Deutschland</p>   </td>   <td>   <p>52.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>55.200</p>   </td>   <td>   <p>+4,7%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>278.500</p>   </td>   <td>   <p>299.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+7,4%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Zentral- u. Osteuropa</strong></p>   </td>   '
                 '<td>   <p>22.800</p>   </td>   <td>   <p>26.700</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+16,8%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>125.800</p>   </td>   <td>   <p>140.000</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+11,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Russland</p>   </td>   <td>   <p>7.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>8.900</p>   </td>   <td>   <p>+21,4%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>39.600</p>   </td>   <td>   <p>48.200</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+21,5%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Nordamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>50.100</p>   </td>   <td>   <p>47.700</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>-4,8%</p>   </td>   <td>   <p>279.400</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>277.300</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>-0,7%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   <p>USA</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>27.400</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>28.900</p>   </td>   <td>   <p>+5,7%</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>161.200</p>   </td>   <td>   <p>172.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+7,2%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p><strong>Südamerika</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p>34.800</p>   </td>   <td>   <p>38.900</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>+11,8%</p>   </td>   <td>   <p>201.300</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>224.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>+11,3%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>Brasilien</p>   </td>   <td>   <p>21.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>27.400</p>   </td>   <td>   <p>+27,9%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>121.600</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>145.900</p>   </td>   <td>   <p>+20,0%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Asien-Pazifik</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>248.600</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>246.300</p>   </td>   <td>   <p>-0,9%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1.479.800</p>   </td>   <td>   <p>1.569.000</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+6,0%</p>   </td>  </tr>  <tr>   <td>   '
                 '<p>China</p>   </td>   <td>   <p>232.400</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>228.500</p>   </td>   <td>   <p>-1,7%</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.395.500</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.483.200</p>   </td>   <td>   <p>+6,3%</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>   '
                 '<td>      <br></td>   <td>      <br></td>   <td>      '
                 '<br></td>   <td>      <br></td>   <td>      <br></td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Weltweit</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>512.700</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>534.000</p>   </td>   <td>   <p>+4,2%</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>2.935.100</p>   </td>   <td>   <p>3.118.700</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>+6,3%</p></td>  </tr> '
                 '</tbody></table></div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '\n'
                 '<div class="container-fluid">\n'
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                 'Sprecherin Vertrieb und Marketing\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2018-07-06T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen schließt erstes Halbjahr mit  Spitzenwert ab',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-schliesst-erstes-halbjahr-mit-spitzenwert-ab-3846'}
2025-11-16 01:01:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-will-mit-dem-neuen-jetta-geschwindigkeitsrekord-auf-us-salzsee-brechen-4061> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=490&count=10)
2025-11-16 01:01:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-mit-starkem-ersten-halbjahr-4042> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=490&count=10)
2025-11-16 01:01:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/premiere-in-brasilien-volkswagen-praesentiert-wegweisende-pickup-studie-in-sao-paulo-4328> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=480&count=10)
2025-11-16 01:01:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-will-mit-dem-neuen-jetta-geschwindigkeitsrekord-auf-us-salzsee-brechen-4061>
{'content': 'Rekordwagen auf der Basis des neuen Jetta GLI soll eine '
            'Geschwindigkeit von mehr als 335 km/h erreichen\n'
            '\n'
            'Nach den Erfolgen des ID. R Pikes Peak nimmt der Jetta Anlauf auf '
            'den dritten Rekord innerhalb von drei Monaten\n'
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            'Die Rekordjagd von Volkswagen geht weiter: Nur wenige Wochen nach '
            'den Erfolgen des elektrisch angetriebenen ID. R Pikes Peak beim '
            '„Race To The Clouds“ in den Rocky Mountains und beim Goodwood '
            'Hill Climb in England folgt bereits das nächste sportliche '
            'Highlight: Volkswagen of America will zwischen dem 11. und 17. '
            'August auf dem Lake Bonneville – einem Salzsee im US-Bundesstaat '
            'Utah – mit einem speziell vorbereiteten, aber seriennahen Jetta\n'
            '\n'
            'der neuesten Generation den Geschwindigkeitsrekord für die '
            'BGC/G-Klasse der Southern California Timing Association brechen.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Angetrieben wird der Volkswagen von einem deutlich über 500 PS '
            'starken Vierzylinder-Turbomotor (TSI) der Baureihe EA888 – er '
            'wird in ähnlicher Form aber mit zivilerer Leistung auch im neuen '
            'Jetta GLI zum Einsatz kommen, der demnächst in den USA '
            'durchstartet. Motoren dieser drehmomentstarken Serie befeuern '
            'unter anderem den\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'Performance\n'
            '\n'
            '(169 kW / 230 PS) und den\n'
            '\n'
            'Golf R\n'
            '\n'
            '(228 kW / 310 PS). Auf dem Lake Bonneville muss der TSI-Motor den '
            'modifizierten Jetta auf mehr als 208,572 mph (335,5 km/h) '
            'beschleunigen, um den bestehenden Rekord für einen Wagen dieser '
            'Klasse einzustellen. Zur Einordnung der Geschwindigkeit: Mit rund '
            '340 km/h sind die Rennwagen bei den „24 Stunden von Le Mans“ auf '
            'der legendären Hunaudières unterwegs. Hinrich J. Woebcken, '
            'Präsident und CEO von Volkswagen of America: „Mit dem '
            'Rekordversuch wollen wir das sportliche Potenzial des neuen Jetta '
            'unterstreichen und unsere Kunden für den leistungsstärkeren Jetta '
            'GLI begeistern.“\n'
            '\n'
            'Der Rekordwagen kann eine Geschwindigkeit von jenseits der 335 '
            'km/h erreichen, weil er sehr leicht ist (im Interieur gibt es nur '
            'noch die Bedienelemente zum Fahren, einen Schalensitz samt '
            'Renngurten und einen Überrollkäfig) und eine ausgezeichnete '
            'Aerodynamik aufweist (cw-Wert: 0,27). Ähnlich wie im Fall des '
            'I.D. R Pikes Peak – mit dem Volkswagen am 24. Juni den '
            'Allzeit-Rekord beim Pikes Peak International Hill Climb (Race To '
            'The Clouds) in den USA einstellte und am 9. Juli im Rahmen des '
            'englischen Goodwood Festival of Speed gleich noch die Bestmarke '
            'für Elektrofahrzeuge beim Goodwood Hill Climb pulverisierte – '
            'sorgt die Aerodynamik zudem für einen enorm hohen Anpressdruck. '
            'Erst dadurch wird es möglich, dass der Jetta das extreme Tempo '
            'auch sicher auf die Piste des Salzsees bringt.\n'
            '\n'
            'Der von Volkswagen of America in Kooperation mit den '
            'Bonneville-Spezialisten von THR Manufacturing in Ventura, '
            'Kalifornien, aufgebaute Jetta hat weitere technische Feinheiten '
            'an Bord: Neben einem sehr weit abgesenkten Fahrwerk gehören dazu '
            'spezielle Salzsee-Räder und -Reifen, ein Sperrdifferenzial für '
            'optimalen Grip und zwei Bremsfallschirme im Heck. Die eigens '
            'entwickelte Bonneville-Grafik auf der Karosserie steuerte das '
            'Southern California Design Center von Volkswagen bei. „Wir '
            'wollten das technische Charisma des Jetta hervorheben und dem '
            'Wagen eine Designgrafik geben, die ihn prägnant von dieser '
            'außerirdisch wirkenden Umgebung des Bonneville Salzsees abhebt“, '
            'so Reto Brun, Direktor des Design Centers.\n'
            '\n'
            'Sollte der Versuch gelingen, wäre dieser Jetta der schnellste '
            'seriennahe Volkswagen, der bis dato jemals auf die Räder gestellt '
            'wurde. Bislang hält diesen Rekord ein 399 kW / 543 PS starker '
            'Beetle LSR, der – ebenfalls von einem EA888-Motor angetrieben – '
            'auf dem Lake Bonneville eine Geschwindigkeit von 205,122 mph '
            '(330,11 km/h) erreichte.\n'
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            'Das Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten.\n'
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            'Der neue US-Jetta als Rekordwagen\n'
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            'Der neue US-Jetta als Rekordwagen\n'
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Rekordwagen auf der Basis des neuen Jetta GLI soll '
                 'eine Geschwindigkeit von mehr als 335 km/h erreichen\xa0'
                 '</li><li>Nach den Erfolgen des ID. R Pikes Peak nimmt der '
                 'Jetta Anlauf auf den dritten Rekord innerhalb von drei '
                 'Monaten</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Die Rekordjagd von Volkswagen geht weiter: Nur wenige '
                 'Wochen nach den Erfolgen des elektrisch angetriebenen ID. R '
                 'Pikes Peak beim „Race To The Clouds“ in den Rocky Mountains '
                 'und beim Goodwood Hill Climb in England folgt bereits das '
                 'nächste sportliche Highlight: Volkswagen of America will '
                 'zwischen dem 11. und 17. August auf dem Lake Bonneville – '
                 'einem Salzsee im US-Bundesstaat Utah – mit einem speziell '
                 'vorbereiteten, aber seriennahen Jetta<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum '
                 'Verkauf angeboten."\' class="inline-consumption-data"></sup> '
                 'der neuesten Generation den Geschwindigkeitsrekord für die '
                 'BGC/G-Klasse der Southern California Timing Association '
                 'brechen.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Angetrieben wird der Volkswagen von einem deutlich über '
                 '500 PS starken Vierzylinder-Turbomotor (TSI) der Baureihe '
                 'EA888 – er wird in ähnlicher Form aber mit zivilerer '
                 'Leistung auch im neuen Jetta GLI zum Einsatz kommen, der '
                 'demnächst in den USA durchstartet. Motoren dieser '
                 'drehmomentstarken Serie befeuern unter anderem den <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> Performance<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"\\u003cspan '
                 'class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf GTI\\u003c/span\\u003e '
                 '„Performance“ - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts '
                 '8,7 - 8,2 / außerorts 5,4 - 5,2 / kombiniert 6,6 - 6,3; '
                 'CO₂-Emission kombiniert in g/kg: 150 - 144; '
                 'Effizienzklassen: D - C."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (169 kW / 230 PS) und '
                 'den <span class="nowrap">Golf R</span><sup consumption-data '
                 'up-data=\'"\\u003cspan class=\\"nowrap\\"\\u003eGolf '
                 'R\\u003c/span\\u003e - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: '
                 'innerorts 10,2 - 8,6 / außerorts 6,7 - 5,9 / kombiniert 8,0 '
                 '- 6,9, CO₂-Emission kombiniert in g/km: 182 - 157; '
                 'Effizienzklassen: E - D."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> (228 kW / 310 PS). '
                 'Auf dem Lake Bonneville muss der TSI-Motor den modifizierten '
                 'Jetta auf mehr als 208,572 mph (335,5 km/h) beschleunigen, '
                 'um den bestehenden Rekord für einen Wagen dieser Klasse '
                 'einzustellen. Zur Einordnung der Geschwindigkeit: Mit rund '
                 '340 km/h sind die Rennwagen bei den „24 Stunden von Le Mans“ '
                 'auf der legendären Hunaudières unterwegs. Hinrich J. '
                 'Woebcken, Präsident und CEO von Volkswagen of America: „Mit '
                 'dem Rekordversuch wollen wir das sportliche Potenzial des '
                 'neuen Jetta unterstreichen und unsere Kunden für den '
                 'leistungsstärkeren Jetta GLI begeistern.“</p><p>Der '
                 'Rekordwagen kann eine Geschwindigkeit von jenseits der 335 '
                 'km/h erreichen, weil er sehr leicht ist (im Interieur gibt '
                 'es nur noch die Bedienelemente zum Fahren, einen Schalensitz '
                 'samt Renngurten und einen Überrollkäfig) und eine '
                 'ausgezeichnete Aerodynamik aufweist (cw-Wert: 0,27). Ähnlich '
                 'wie im Fall des I.D. R Pikes Peak – mit dem Volkswagen am '
                 '24. Juni den Allzeit-Rekord beim Pikes Peak International '
                 'Hill Climb (Race To The Clouds) in den USA einstellte und am '
                 '9. Juli im Rahmen des englischen Goodwood Festival of Speed '
                 'gleich noch die Bestmarke für Elektrofahrzeuge beim Goodwood '
                 'Hill Climb pulverisierte – sorgt die Aerodynamik zudem für '
                 'einen enorm hohen Anpressdruck. Erst dadurch wird es '
                 'möglich, dass der Jetta das extreme Tempo auch sicher auf '
                 'die Piste des Salzsees bringt.</p><p>Der von Volkswagen of '
                 'America in Kooperation mit den Bonneville-Spezialisten von '
                 'THR Manufacturing in Ventura, Kalifornien, aufgebaute Jetta '
                 'hat weitere technische Feinheiten an Bord: Neben einem sehr '
                 'weit abgesenkten Fahrwerk gehören dazu spezielle '
                 'Salzsee-Räder und -Reifen, ein Sperrdifferenzial für '
                 'optimalen Grip und zwei Bremsfallschirme im Heck. Die eigens '
                 'entwickelte Bonneville-Grafik auf der Karosserie steuerte '
                 'das Southern California Design Center von Volkswagen bei. '
                 '„Wir wollten das technische Charisma des Jetta hervorheben '
                 'und dem Wagen eine Designgrafik geben, die ihn prägnant von '
                 'dieser außerirdisch wirkenden Umgebung des Bonneville '
                 'Salzsees abhebt“, so Reto Brun, Direktor des Design '
                 'Centers.</p><p>Sollte der Versuch gelingen, wäre dieser '
                 'Jetta der schnellste seriennahe Volkswagen, der bis dato '
                 'jemals auf die Räder gestellt wurde. Bislang hält diesen '
                 'Rekord ein 399 kW / 543 PS starker Beetle LSR, der – '
                 'ebenfalls von einem EA888-Motor angetrieben – auf dem Lake '
                 'Bonneville eine Geschwindigkeit von 205,122 mph (330,11 '
                 'km/h) erreichte. </p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-160-93906364">+49 (0) 160 93906364</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:bernd.schroeder1@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2018-08-08T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen will mit dem neuen Jetta Geschwindigkeitsrekord auf '
          'US-Salzsee brechen',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-will-mit-dem-neuen-jetta-geschwindigkeitsrekord-auf-us-salzsee-brechen-4061'}
2025-11-16 01:01:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-mit-starkem-ersten-halbjahr-4042>
{'content': 'Umsatz, operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen und Marge weiter '
            'deutlich gesteigert\n'
            '\n'
            'SUV-Offensive erfolgreich fortgesetzt; spürbares Wachstum in '
            'allen Weltregionen\n'
            '\n'
            'Jahresprognose für 2018 bestätigt\n'
            '\n'
            'Finanzvorstand Dr. Arno Antlitz: „Wir sind auf dem richtigen Weg. '
            'Um unsere Ertragskraft langfristig auf ein wett\xadbewerbsfähiges '
            'und zukunftssicheres Niveau zu heben, müssen wir unsere '
            'Transformation aber noch einmal beschleunigen.“\n'
            '\n'
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            '\n'
            'Nach dem guten Jahresauftakt hat die Marke Volkswagen ihre '
            'erfolgreiche Entwicklung auch im zweiten Quartal fortgesetzt. Für '
            'das erste Halbjahr stehen deutliche Steigerungen bei Umsatz, '
            'operativem Ergebnis und Marge zu Buche. Der Umsatz lag von Januar '
            'bis Juni mit 42,7 Milliarden Euro um 8 Prozent über dem '
            'Vorjahreswert – maßgeblich getrieben durch das kräftig gestiegene '
            'Absatzvolumen. Mit 3,12 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen wurde '
            'zum Halbjahr ein neuer Spitzenwert erreicht. Das um '
            'Sondereinflüsse bereinigte operative Ergebnis stieg um 20 Prozent '
            'auf 2,1 Milliarden Euro; die operative Rendite verbesserte sich '
            'auf 5,0 Prozent (Vorjahr: 4,5 Prozent). Im Zuge der Aufarbeitung '
            'der Dieselkrise hat die Marke im ersten Halbjahr einmalige '
            'Belastungen in Höhe von 1,6 Milliarden Euro verbucht. Das '
            'operative Ergebnis nach Sondereinflüssen betrug entsprechend 0,5 '
            'Milliarden Euro.\n'
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            '\n'
            '\n'
            '„Die gute operative Performance im ersten Halbjahr zeigt, dass '
            'die Neuausrichtung der Marke Volkswagen Schritt für Schritt '
            'vorankommt. Die neuen Modelle sind bei unseren Kunden weltweit '
            'sehr gefragt. Zugleich behalten wir die Kosten diszipliniert im '
            'Griff. Diesen Weg müssen wir konsequent fortsetzen und unsere '
            'Transformation noch einmal beschleunigen, um die Ertragskraft der '
            'Marke nachhaltig auf ein wirklich wettbewerbsfähiges und '
            'zukunftssicheres Niveau zu heben“, sagte Dr. Arno Antlitz, '
            'Finanzvorstand der Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Eine Herausforderung wird in der zweiten Jahreshälfte die '
            'Umstellung auf das neue und zeitlich aufwändigere '
            'Zulassungsverfahren WLTP. Ab dem dritten Quartal erwartet die '
            'Marke dadurch temporäre Auswirkungen auf das operative Ergebnis '
            'und die Liquidität. Ungeachtet dessen hat der Markenvorstand '
            'seine Jahresprognose bestätigt: 2018 werde der Umsatz um bis zu '
            '10 Prozent steigen, die operative Rendite vor Sondereinflüssen '
            'soll bei 4 bis 5 Prozent liegen und der operative Cashflow vor '
            'Sondereinflüssen wieder positiv sein.\n'
            '\n'
            'Dank SUV-Offensive in allen Weltregionen im Aufwind\n'
            '\n'
            'Einer der wesentlichen Treiber der positiven Entwicklung war im '
            'bisherigen Jahresverlauf die erfolgreich fortgesetzte '
            'SUV-Offensive der Marke. Während sich der Tiguan weltweit zu '
            'einem Bestseller entwickelt hat, wurde im zweiten Quartal die '
            'neue Generation des Flaggschiff-Modells Touareg\n'
            '\n'
            'erfolgreich in den Markt eingeführt. Mit über 100.000 '
            'Bestellungen seit seinem Marktstart im vierten Quartal '
            'vergangenen Jahres erfreut sich auch der T-Roc in Europa großer '
            'Beliebtheit. Und mit dem kürzlich vorgestellten T-Cross\n'
            '\n'
            'steht das nächste SUV-Modell von Volkswagen bereits in den '
            'Startlöchern.\n'
            '\n'
            'Innerhalb eines Jahres konnte Volkswagen den SUV-Anteil am '
            'weltweiten Absatz von 13 Prozent im ersten Halbjahr 2017 auf nun '
            '18 Prozent erhöhen. Besonders deutlich fällt der Anstieg in '
            'Europa aus, wo sich der SUV-Anteil binnen Jahresfrist von 17 auf '
            '25 Prozent erhöhte. In Nordamerika konnte er sogar von 10 auf 38 '
            'Prozent nahezu vervierfacht werden.\n'
            '\n'
            'Bezogen auf die Gesamtauslieferungen verzeichnete Volkswagen im '
            'ersten Halbjahr eine positive Entwicklung in allen Weltregionen. '
            'Sowohl im Heimatmarkt Deutschland als auch in den großen '
            'Automärkten Westeuropa, China und USA steigerte die Marke ihre '
            'Auslieferungen an Kunden im mittleren bis oberen einstelligen '
            'Prozentbereich. In den Wachstumsmärkten Russland und Brasilien '
            'legte die Marke sogar um jeweils mehr als 20 Prozent zu.\n'
            '\n'
            'Der höhere Anteil margenstarker SUVs und die kontinuierlichen '
            'Fortschritte beim Turnaround in den Regionen haben im ersten '
            'Halbjahr wesentlich zur verbesserten Ertragslage der Marke '
            'beigetragen. Außerdem konnten mit dem Zukunftspakt weitere '
            'Produktivitätssteigerungen erreicht werden. Bis Ende 2018 sollen '
            'dauerhafte Kostensenkungen in Höhe von rund 2,2 Milliarden Euro '
            'realisiert sein; bis 2020 strebt Volkswagen durch den '
            'Zukunftspakt jährliche Einsparungen in Deutschland von 3 '
            'Milliarden Euro an.\n'
            '\n'
            'Um die notwendigen Vorleistungen für die Transformation zur '
            'E-Mobilität und zum autonomen Fahren sowie die digitalen '
            'Initiativen der Marke aus eigener Kraft stemmen zu können, müssen '
            'zusätzliche Mittel generiert werden. Auch die Anpassung an einen '
            'verschärften Wettbewerb erfordert, dass der Zukunftspakt '
            'erfolgreich abgeschlossen wird und zusätzliche Anstrengungen über '
            'das Jahr 2020 hinaus unternommen werden. Vorstand und Betriebsrat '
            'werden daher in den nächsten Monaten über weitere Maßnahmen '
            'beraten und gemeinsam daran arbeiten, die Marke Volkswagen '
            'nachhaltig wettbewerbsfähig und zukunftssicher zu machen.\n'
            '\n'
            'Die Halbjahreszahlen der Marke Volkswagen im Überblick:\n'
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            'H1\n'
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            '2018\n'
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            'H1\n'
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            '2017\n'
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            'Veränd.\n'
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            'in %\n'
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            'Auslieferungen\n'
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            '3.119.000\n'
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            '2.935.000\n'
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            '+6,3\n'
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            'Absatz\n'
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            '1.931.000\n'
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            '1.812.000\n'
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            '+6,6\n'
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            'Umsatzerlöse (in Mio.)\n'
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            '42.704\n'
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            '39.661\n'
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            '+7,7\n'
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            'Operatives Ergebnis (in Mio.)*\n'
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            '2.130\n'
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            '1.776\n'
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            '+19,9\n'
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            '* vor Sondereinflüssen\n'
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            'Touareg V6 TDI 4MOTION, 210 kW - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: '
            'innerorts 7,7 / außerorts 5,9 / kombiniert 6,6; CO₂-Emission '
            'kombiniert in g/km: 173, Effizienzklasse: B.\n'
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            'Marke Volkswagen mit starkem ersten Halbjahr\n'
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            'Marke Volkswagen mit starkem ersten Halbjahr\n'
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            'Thomas Küter\n'
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            'Investor Relations Manager\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-1 -outer"><div '
                 'class="container-fluid"><div class="page-item '
                 'page-item--topic-list -root-level" '
                 'id="item-838ed716-8b8c-49da-8973-80cd1548957d"><section '
                 'class="topic-list style-links-for-body-text">\n'
                 '<ul><li>Umsatz, operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen und '
                 'Marge weiter deutlich gesteigert</li><li>SUV-Offensive '
                 'erfolgreich fortgesetzt; spürbares Wachstum in allen '
                 'Weltregionen</li><li>Jahresprognose für 2018 '
                 'bestätigt</li><li>  Finanzvorstand Dr. Arno Antlitz: „Wir '
                 'sind auf dem richtigen Weg. Um unsere Ertragskraft '
                 'langfristig auf ein wett\xadbewerbsfähiges und '
                 'zukunftssicheres Niveau zu heben, müssen wir unsere '
                 'Transformation aber noch einmal beschleunigen.“</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-2 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--intro -root-level" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Nach dem guten Jahresauftakt hat die Marke Volkswagen '
                 'ihre erfolgreiche Entwicklung auch im zweiten Quartal '
                 'fortgesetzt. Für das erste Halbjahr stehen deutliche '
                 'Steigerungen bei Umsatz, operativem Ergebnis und Marge zu '
                 'Buche. Der Umsatz lag von Januar bis Juni mit 42,7 '
                 'Milliarden Euro um 8 Prozent über dem Vorjahreswert – '
                 'maßgeblich getrieben durch das kräftig gestiegene '
                 'Absatzvolumen. Mit 3,12 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen '
                 'wurde zum Halbjahr ein neuer Spitzenwert erreicht. Das um '
                 'Sondereinflüsse bereinigte operative Ergebnis stieg um 20 '
                 'Prozent auf 2,1 Milliarden Euro; die operative Rendite '
                 'verbesserte sich auf 5,0 Prozent (Vorjahr: 4,5 Prozent). Im '
                 'Zuge der Aufarbeitung der Dieselkrise hat die Marke im '
                 'ersten Halbjahr einmalige Belastungen in Höhe von 1,6 '
                 'Milliarden Euro verbucht. Das operative Ergebnis nach '
                 'Sondereinflüssen betrug entsprechend 0,5 Milliarden '
                 'Euro.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '<div class="page-row is-nth-3 -outer"><div '
                 'class="container-narrow"><div class="page-item '
                 'page-item--text -root-level" '
                 'id="item-fb16608b-37f7-45dc-a5db-cc809cae02a5"><div '
                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>„Die gute operative Performance im ersten Halbjahr zeigt, '
                 'dass die Neuausrichtung der Marke Volkswagen Schritt für '
                 'Schritt vorankommt. Die neuen Modelle sind bei unseren '
                 'Kunden weltweit sehr gefragt. Zugleich behalten wir die '
                 'Kosten diszipliniert im Griff. Diesen Weg müssen wir '
                 'konsequent fortsetzen und unsere Transformation noch einmal '
                 'beschleunigen, um die Ertragskraft der Marke nachhaltig auf '
                 'ein wirklich wettbewerbsfähiges und zukunftssicheres Niveau '
                 'zu heben“, sagte Dr. Arno Antlitz, Finanzvorstand der Marke '
                 'Volkswagen.</p><p>Eine Herausforderung wird in der zweiten '
                 'Jahreshälfte die Umstellung auf das neue und zeitlich '
                 'aufwändigere Zulassungsverfahren WLTP. Ab dem dritten '
                 'Quartal erwartet die Marke dadurch temporäre Auswirkungen '
                 'auf das operative Ergebnis und die Liquidität. Ungeachtet '
                 'dessen hat der Markenvorstand seine Jahresprognose '
                 'bestätigt: 2018 werde der Umsatz um bis zu 10 Prozent '
                 'steigen, die operative Rendite vor Sondereinflüssen soll bei '
                 '4 bis 5 Prozent liegen und der operative Cashflow vor '
                 'Sondereinflüssen wieder positiv sein.</p><p><strong>Dank '
                 'SUV-Offensive in allen Weltregionen im '
                 'Aufwind</strong></p><p>Einer der wesentlichen Treiber der '
                 'positiven Entwicklung war im bisherigen Jahresverlauf die '
                 'erfolgreich fortgesetzte SUV-Offensive der Marke. Während '
                 'sich der Tiguan weltweit zu einem Bestseller entwickelt hat, '
                 'wurde im zweiten Quartal die neue Generation des '
                 'Flaggschiff-Modells Touareg<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"(Touareg V6 TDI 4MOTION, 210 kW - '
                 'Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7,7 / außerorts '
                 '5,9 / kombiniert 6,6; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 173, '
                 'Effizienzklasse: B."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> erfolgreich in den '
                 'Markt eingeführt. Mit über 100.000 Bestellungen seit seinem '
                 'Marktstart im vierten Quartal vergangenen Jahres erfreut '
                 'sich auch der T-Roc in Europa großer Beliebtheit. Und mit '
                 'dem kürzlich vorgestellten T-Cross<sup consumption-data '
                 'up-data=\'"Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> steht das nächste '
                 'SUV-Modell von Volkswagen bereits in den '
                 'Startlöchern.</p><p>Innerhalb eines Jahres konnte Volkswagen '
                 'den SUV-Anteil am weltweiten Absatz von 13 Prozent im ersten '
                 'Halbjahr 2017 auf nun 18 Prozent erhöhen. Besonders deutlich '
                 'fällt der Anstieg in Europa aus, wo sich der SUV-Anteil '
                 'binnen Jahresfrist von 17 auf 25 Prozent erhöhte. In '
                 'Nordamerika konnte er sogar von 10 auf 38 Prozent nahezu '
                 'vervierfacht werden.</p><p>Bezogen auf die '
                 'Gesamtauslieferungen verzeichnete Volkswagen im ersten '
                 'Halbjahr eine positive Entwicklung in allen Weltregionen. '
                 'Sowohl im Heimatmarkt Deutschland als auch in den großen '
                 'Automärkten Westeuropa, China und USA steigerte die Marke '
                 'ihre Auslieferungen an Kunden im mittleren bis oberen '
                 'einstelligen Prozentbereich. In den Wachstumsmärkten '
                 'Russland und Brasilien legte die Marke sogar um jeweils mehr '
                 'als 20 Prozent zu.</p><p>Der höhere Anteil margenstarker '
                 'SUVs und die kontinuierlichen Fortschritte beim Turnaround '
                 'in den Regionen haben im ersten Halbjahr wesentlich zur '
                 'verbesserten Ertragslage der Marke beigetragen. Außerdem '
                 'konnten mit dem Zukunftspakt weitere '
                 'Produktivitätssteigerungen erreicht werden. Bis Ende 2018 '
                 'sollen dauerhafte Kostensenkungen in Höhe von rund 2,2 '
                 'Milliarden Euro realisiert sein; bis 2020 strebt Volkswagen '
                 'durch den Zukunftspakt jährliche Einsparungen in Deutschland '
                 'von 3 Milliarden Euro an. </p><p>Um die notwendigen '
                 'Vorleistungen für die Transformation zur E-Mobilität und zum '
                 'autonomen Fahren sowie die digitalen Initiativen der Marke '
                 'aus eigener Kraft stemmen zu können, müssen zusätzliche '
                 'Mittel generiert werden. Auch die Anpassung an einen '
                 'verschärften Wettbewerb erfordert, dass der Zukunftspakt '
                 'erfolgreich abgeschlossen wird und zusätzliche Anstrengungen '
                 'über das Jahr 2020 hinaus unternommen werden. Vorstand und '
                 'Betriebsrat werden daher in den nächsten Monaten über '
                 'weitere Maßnahmen beraten und gemeinsam daran arbeiten, die '
                 'Marke Volkswagen nachhaltig wettbewerbsfähig und '
                 'zukunftssicher zu machen.</p><p>Die Halbjahreszahlen der '
                 'Marke Volkswagen im Überblick:</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 '<div class="table-responsive" detect-scrollbar><table>  '
                 '<tbody><tr>   <td>      <br></td>   <td>   '
                 '<p><strong>H1<br>   2018</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>H1<br>   2017</strong></p>   </td>   <td>   '
                 '<p><strong>Veränd.<br>   in % </strong></p>   </td>  </tr>  '
                 '<tr>   <td>   <p><strong>Auslieferungen</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>3.119.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>2.935.000</p>   </td>   <td>   <p>+6,3</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Absatz</strong></p>   '
                 '</td>   <td>   <p>1.931.000</p>   </td>   <td>   '
                 '<p>1.812.000</p>   </td>   <td>   <p>+6,6</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Umsatzerlöse (in '
                 'Mio.)</strong></p>   </td>   <td>   <p>42.704</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>39.661</p>   </td>   <td>   <p>+7,7</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Operatives Ergebnis (in '
                 'Mio.)*</strong></p>   </td>   <td>   <p>2.130</p>   </td>   '
                 '<td>   <p>1.776</p>   </td>   <td>   <p>+19,9</p>   </td>  '
                 '</tr>  <tr>   <td>   <p><strong>Operative '
                 'Rendite*</strong></p>   </td>   <td>   <p>5,0 %</p>   '
                 '</td>   <td>   <p>4,5 %</p>   </td>   <td>      <br></td>  '
                 '</tr> </tbody></table></div><p>* vor Sondereinflüssen</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
                 '\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Marke Volkswagen mit starkem ersten Halbjahr\n'
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                 'Dr. Langendorf Marc\n'
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                 'Head of Media Relations\n'
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                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9334474">+49.5361.9334474</a>\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
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                 'senden</a>\n'
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 'date': '2018-08-02T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Marke Volkswagen mit starkem ersten Halbjahr',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/marke-volkswagen-mit-starkem-ersten-halbjahr-4042'}
2025-11-16 01:01:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/premiere-in-brasilien-volkswagen-praesentiert-wegweisende-pickup-studie-in-sao-paulo-4328>
{'content': 'Neuartiges Pickup-Concept wird weltweit erstmals auf  der São '
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            'allradgetriebenen Studie leitet gleichzeitig den Countdown für '
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            'in absehbarer Zukunft auf den brasilianischen Markt kommen. Das '
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                 '<ul><li>Neuartiges Pickup-Concept wird weltweit erstmals '
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                 '<p>Volkswagen wird am 6. November auf der São Paulo '
                 'International Motor Show als Weltpremiere ein '
                 'außergewöhnliches Pickup-Concept<sup consumption-data '
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                 'vorstellen: Mit der Studie fusionieren die Eigenschaften '
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                 '<p> Positioniert ist das Concept Car unterhalb des Amarok, '
                 'basiert jedoch auf dem Modularen Querbaukasten (MQB), wie '
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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                 'Medienkontakte</a>\n'
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 'date': '2018-10-30T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Premiere in Brasilien: Volkswagen präsentiert wegweisende '
          'Pickup-Studie in São Paulo',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/premiere-in-brasilien-volkswagen-praesentiert-wegweisende-pickup-studie-in-sao-paulo-4328'}
2025-11-16 01:01:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-macht-tempo-bei-digitaler-transformation-4115> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=480&count=10)
2025-11-16 01:01:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) <GET https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/tausende-gti-begeisterte-und-besucher-auf-dem-fantreffen-gti-coming-home-wolfsburg-2018-4145> (referer: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen?offset=480&count=10)
2025-11-16 01:01:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-macht-tempo-bei-digitaler-transformation-4115>
{'content': 'Aufbau konzernweiter Plattform und digitaler Services für '
            '„Volkswagen We“-Ökosystem beschleunigt\n'
            '\n'
            'Digitalisierungsoffensive mit Ausgaben von 3,5 Mrd. Euro bis 2025 '
            'geplant\n'
            '\n'
            'Kooperationen und Akquisitionen zum Aufbau von Softwarekompetenz '
            'in Aussicht\n'
            '\n'
            'Ziel: Wandel vom Autohersteller zum Mobilitätsanbieter mit '
            'vollvernetzter Fahrzeugflotte\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Volkswagen im Wandel: Mit eigener Software-Expertise und der '
            'Schlagkraft externer Partner will das Unternehmen den Aufbau '
            'seines Ökosystems beschleunigen. Damit wird sich das Auto zum '
            'zentralen Knotenpunkt im Internet der Dinge entwickeln.\n'
            '\n'
            '\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            '„Wir haben eine klare Vision: Wir bleiben Hersteller vielfach '
            'überlegener Fahrzeuge. Aber künftig werden sich unsere Volkswagen '
            'zunehmend zu digitalen ´Devices´ auf Rädern entwickeln“, sagte '
            'Jürgen Stackmann, Vertriebsvorstand der Marke Volkswagen, heute '
            'bei einer Pressekonferenz in der Berliner Konzernrepräsentanz. '
            '„Unsere Kunden werden Teil eines Ökosystems, das wir ´Volkswagen '
            'We´ nennen. Es ergänzt das Volkswagen-Erlebnis auf Rädern und '
            'holt die digitale Lebenswelt unserer Kunden ins Auto“, so '
            'Stackmann. Zudem wolle man durch offene Schnittstellen auch '
            'Dritte ermuntern, sich mit eigener Software am Entstehen einer '
            'starken Community zu beteiligen.\n'
            '\n'
            'Software im Auto gewinnt an Bedeutung\n'
            '\n'
            'Software und die damit verbundenen Dienste würden in Zukunft '
            'stärker zur Differenzierung des Autos beitragen, betonte Michael '
            'Jost, Leiter Strategie der Marke Volkswagen und Konzern Strategie '
            'Produkt. Jost: „Um diese Entwicklung zu meistern, müssen wir das '
            'Auto ein Stück weit neu erfinden.“\n'
            '\n'
            'Dazu gehört unter anderem eine überarbeitete, deutlich einfachere '
            'IT-Architektur im Auto, die ab 2020 in der Elektroauto-Familie '
            'I.D. Premiere feiern wird. Diese IT-Architektur verzichtet auf '
            'verteilte Steuergeräte mit herstellerspezifischer Software, von '
            'denen sich heute bis zu 70 im Fahrzeug finden. Stattdessen wird '
            'die Fahrzeug-Intelligenz in wenigen Zentralrechnern mit '
            'einheitlicher Programmiersprache konzentriert. Die Software '
            'stammt künftig aus einer Hand: Der Kunde wird die Dienste auf '
            'Basis des neuen Automotive-Betriebssystems „vw.OS“ erleben. Jost: '
            '„Mit dieser Trennung von Hard- und Software schaffen wir die '
            'Voraussetzung für kontinuierliche Updates und Upgrades.“ Außerdem '
            'erklimme man damit eine wichtige Stufe auf dem Weg zum autonomen '
            'Fahren.\n'
            '\n'
            '2020 wird zum Wendepunkt für die Marke Volkswagen\n'
            '\n'
            '2020 wird damit zum Wendepunkt für die Marke Volkswagen. Während '
            'heute bereits rund 1,5 Millionen Fahrzeuge ohne Online-Verbindung '
            'dank der Nachrüstlösung „Volkswagen Connect“ ins Internet '
            'gelangen, vernetzt Volkswagen von da an seine gesamte Flotte. '
            'Jedes Jahr werden dann mehr als fünf neue Millionen Volkswagen '
            'Teil des Internets der Dinge.\n'
            '\n'
            'Um das Ökosystem so offen und zugänglich wie möglich zu halten, '
            'hat Volkswagen sein Vertriebsmodell umgestellt. Die neuen '
            'Händlerverträge ermöglichen es Volkswagen zum ersten Mal, über '
            'den gesamten Auto-Lebenszyklus in direkten Kontakt mit seinen '
            'Kunden zu treten. So können die Kunden mit maßgeschneiderten '
            'Angeboten versorgt werden, ohne in die Werkstatt kommen zu '
            'müssen.\n'
            '\n'
            'Aufbau einer konzernweiten Plattform\n'
            '\n'
            'Rückgrat des Ökosystems wird die konzernweite „One Digital '
            'Platform“ (ODP). Sie basiert im Wesentlichen auf '
            'Cloud-Technologie und verknüpft Fahrzeug, Kunde und Services. '
            'Über die ODP erfolgt die Anbindung an die neue IT-Architektur des '
            'Fahrzeugs mit eigenen Diensten von Volkswagen oder externen '
            'Partnern, die in das Ökosystem von Volkswagen integriert werden.\n'
            '\n'
            '„Volkswagen baut die ODP federführend für alle Konzernmarken auf. '
            'Zusätzlich setzen wir auf Unterstützung von außen. Entsprechende '
            'Partnerschaften werden wir in naher Zukunft bekanntgeben“, sagte '
            'Christoph Hartung, Leiter Digital & New Business / Mobility '
            'Services der Marke Volkswagen.\n'
            '\n'
            'Digitalisierungsoffensive mit 3,5 Mrd. Euro bis 2025\n'
            '\n'
            'Mit der Strategie „Transform 2025+“ hat die Marke den größten '
            'Veränderungsprozess ihrer Geschichte angestoßen. Bis 2025 will '
            'sie eine führende Rolle in der neuen Automobilindustrie '
            'einnehmen, innovative Mobilitätslösungen aufbauen und sich zum '
            'Weltmarktführer in der Elektromobilität entwickeln. Im Zentrum '
            'steht die Entwicklung vom Autobauer zum Mobilitätsanbieter mit '
            'vernetzter Fahrzeugflotte.\n'
            '\n'
            'Rund 3,5 Mrd. Euro plant die Marke Volkswagen in dieser Zeit für '
            'ihre Digitalisierungsoffensive auszugeben und will mit digitalen '
            'Angeboten und Diensten Umsätze in Milliardenhöhe generieren.\n'
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            'Volkswagen macht Tempo bei digitaler Transformation\n'
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            'Volkswagen macht Tempo bei digitaler Transformation\n'
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            'DB2018AU02041\n'
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            'e-Golf - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 12,7; '
            'CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0, Effizienzklasse: A+.\n'
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            'Story: Volkswagen entwickelt größtes digitales Ökosystem der '
            'Autoindustrie\n'
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            'Story: Volkswagen entwickelt größtes digitales Ökosystem der '
            'Autoindustrie\n'
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            'DB2018AU02052\n'
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            'Pressekonferenz Berlin: „Die digitale Transformation von '
            'Volkswagen“\n'
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            'Medienkontakte\n'
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            'Dr. Marc Langendorf\n'
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            'Leiter Corporate Communications\n'
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            '+49 (0) 5361 / 9-34474\n'
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            'Christine Kuhlmeyer\n'
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            'Sprecherin Vertrieb und Marketing\n'
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            'Tel.\n'
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                 '<ul><li>Aufbau konzernweiter Plattform und digitaler '
                 'Services für „Volkswagen We“-Ökosystem '
                 'beschleunigt</li><li>Digitalisierungsoffensive mit Ausgaben '
                 'von 3,5 Mrd. Euro bis 2025 geplant </li><li>Kooperationen '
                 'und Akquisitionen zum Aufbau von Softwarekompetenz in '
                 'Aussicht</li><li>  Ziel: Wandel vom Autohersteller zum '
                 'Mobilitätsanbieter mit vollvernetzter '
                 'Fahrzeugflotte</li></ul>\n'
                 '</section>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Volkswagen im Wandel: Mit eigener Software-Expertise und '
                 'der Schlagkraft externer Partner will das Unternehmen den '
                 'Aufbau seines Ökosystems beschleunigen. Damit wird sich das '
                 'Auto zum zentralen Knotenpunkt im Internet der Dinge '
                 'entwickeln.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p> „Wir haben eine klare Vision: Wir bleiben Hersteller '
                 'vielfach überlegener Fahrzeuge. Aber künftig werden sich '
                 'unsere Volkswagen zunehmend zu digitalen ´Devices´ auf '
                 'Rädern entwickeln“, sagte Jürgen Stackmann, '
                 'Vertriebsvorstand der Marke Volkswagen, heute bei einer '
                 'Pressekonferenz in der Berliner Konzernrepräsentanz. „Unsere '
                 'Kunden werden Teil eines Ökosystems, das wir ´Volkswagen We´ '
                 'nennen. Es ergänzt das Volkswagen-Erlebnis auf Rädern und '
                 'holt die digitale Lebenswelt unserer Kunden ins Auto“, so '
                 'Stackmann. Zudem wolle man durch offene Schnittstellen auch '
                 'Dritte ermuntern, sich mit eigener Software am Entstehen '
                 'einer starken Community zu '
                 'beteiligen.</p><p><strong>Software im Auto gewinnt an '
                 'Bedeutung  </strong></p><p>Software und die damit '
                 'verbundenen Dienste würden in Zukunft stärker zur '
                 'Differenzierung des Autos beitragen, betonte Michael Jost, '
                 'Leiter Strategie der Marke Volkswagen und Konzern Strategie '
                 'Produkt. Jost: „Um diese Entwicklung zu meistern, müssen wir '
                 'das Auto ein Stück weit neu erfinden.“</p><p>Dazu gehört '
                 'unter anderem eine überarbeitete, deutlich einfachere '
                 'IT-Architektur im Auto, die ab 2020 in der '
                 'Elektroauto-Familie I.D. Premiere feiern wird. Diese '
                 'IT-Architektur verzichtet auf verteilte Steuergeräte mit '
                 'herstellerspezifischer Software, von denen sich heute bis zu '
                 '70 im Fahrzeug finden. Stattdessen wird die '
                 'Fahrzeug-Intelligenz in wenigen Zentralrechnern mit '
                 'einheitlicher Programmiersprache konzentriert. Die Software '
                 'stammt künftig aus einer Hand: Der Kunde wird die Dienste '
                 'auf Basis des neuen Automotive-Betriebssystems „vw.OS“ '
                 'erleben. Jost: „Mit dieser Trennung von Hard- und Software '
                 'schaffen wir die Voraussetzung für kontinuierliche Updates '
                 'und Upgrades.“ Außerdem erklimme man damit eine wichtige '
                 'Stufe auf dem Weg zum autonomen Fahren.</p><p><strong>2020 '
                 'wird zum Wendepunkt für die Marke '
                 'Volkswagen</strong></p><p>2020 wird damit zum Wendepunkt für '
                 'die Marke Volkswagen. Während heute bereits rund 1,5 '
                 'Millionen Fahrzeuge ohne Online-Verbindung dank der '
                 'Nachrüstlösung „Volkswagen Connect“ ins Internet gelangen, '
                 'vernetzt Volkswagen von da an seine gesamte Flotte. Jedes '
                 'Jahr werden dann mehr als fünf neue Millionen Volkswagen '
                 'Teil des Internets der Dinge.</p><p>Um das Ökosystem so '
                 'offen und zugänglich wie möglich zu halten, hat Volkswagen '
                 'sein Vertriebsmodell umgestellt. Die neuen Händlerverträge '
                 'ermöglichen es Volkswagen zum ersten Mal, über den gesamten '
                 'Auto-Lebenszyklus in direkten Kontakt mit seinen Kunden zu '
                 'treten. So können die Kunden mit maßgeschneiderten Angeboten '
                 'versorgt werden, ohne in die Werkstatt kommen zu '
                 'müssen.</p><p><strong>Aufbau einer konzernweiten Plattform '
                 '</strong></p><p>Rückgrat des Ökosystems wird die '
                 'konzernweite „One Digital Platform“ (ODP). Sie basiert im '
                 'Wesentlichen auf Cloud-Technologie und verknüpft Fahrzeug, '
                 'Kunde und Services. Über die ODP erfolgt die Anbindung an '
                 'die neue IT-Architektur des Fahrzeugs mit eigenen Diensten '
                 'von Volkswagen oder externen Partnern, die in das Ökosystem '
                 'von Volkswagen integriert werden. </p><p>„Volkswagen baut '
                 'die ODP federführend für alle Konzernmarken auf. Zusätzlich '
                 'setzen wir auf Unterstützung von außen. Entsprechende '
                 'Partnerschaften werden wir in naher Zukunft bekanntgeben“, '
                 'sagte Christoph Hartung, Leiter Digital &amp; New Business / '
                 'Mobility Services der Marke Volkswagen. '
                 '</p><p><strong>Digitalisierungsoffensive mit 3,5 Mrd. Euro '
                 'bis 2025</strong></p><p>Mit der Strategie „Transform 2025+“ '
                 'hat die Marke den größten Veränderungsprozess ihrer '
                 'Geschichte angestoßen. Bis 2025 will sie eine führende Rolle '
                 'in der neuen Automobilindustrie einnehmen, innovative '
                 'Mobilitätslösungen aufbauen und sich zum Weltmarktführer in '
                 'der Elektromobilität entwickeln. Im Zentrum steht die '
                 'Entwicklung vom Autobauer zum Mobilitätsanbieter mit '
                 'vernetzter Fahrzeugflotte.</p><p>Rund 3,5 Mrd. Euro plant '
                 'die Marke Volkswagen in dieser Zeit für ihre '
                 'Digitalisierungsoffensive auszugeben und will mit digitalen '
                 'Angeboten und Diensten Umsätze in Milliardenhöhe generieren. '
                 '</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Medien\n'
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                 'Berlin: „Die digitale Transformation von Volkswagen“\n'
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                 'track_event="[&amp;quot;sharing&amp;quot;,&amp;quot;share-twitter&amp;quot;,&amp;quot;press_release#4115: '
                 'Volkswagen macht Tempo bei digitaler '
                 'Transformation&amp;quot;,null]" '
                 'href="https://twitter.com/intent/post?url=https%3A%2F%2Fwww.volkswagen-newsroom.com%2Fde%2Fpressemitteilungen%2Fvolkswagen-macht-tempo-bei-digitaler-transformation-4115&amp;text=Volkswagen+macht+Tempo+bei+digitaler+Transformation+%40volkswagen"&gt;&lt;i '
                 'class="icon brand-icon '
                 'is-x"&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;\' '
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                 '<h2 class="page-media-contacts--title">Medienkontakte</h2>\n'
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                 '<span id="element_uid_5_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Dr. Marc Langendorf" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/245/photos/51101fad3ae4f553306f6f3d562e28e0777bccb8/public_Dr_Marc_Langendorf.jpg?1686145984 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
                 '</div>\n'
                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Dr. Marc Langendorf\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Corporate Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-34474">+49 (0) 5361 / 9-34474</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:marc.langendorf@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<span id="element_uid_7_root" class="cropped-image"><span '
                 'class="cropped-image--sizer" style="--image-aspect-ratio: '
                 '1/1"></span><img alt="Christine Kuhlmeyer" '
                 'style="width:100%;height:100%;object-fit:cover;object-position:50% '
                 'center" decoding="async" '
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                 'data-sizes="auto" '
                 'data-srcset="https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/269/photos/74da105205a5d3efee4153ce130f208fb97a1228/thumb_Christine_Kuhlmeyer.jpg?1686146019 '
                 '110w 73h, '
                 'https://uploads.vw-mms.de/system/production/media_contacts/vwn/000/269/photos/74da105205a5d3efee4153ce130f208fb97a1228/public_Christine_Kuhlmeyer.jpg?1686146019 '
                 '220w 147h" class="lazyload"></span>\n'
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                 '<div class="media-contact--details">\n'
                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Christine Kuhlmeyer\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecherin Vertrieb und Marketing\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
                 '<a href="tel:+49-5361-9-85602">+49-5361-9-85602</a>\n'
                 '</span>\n'
                 '<div class="media-contact--links">\n'
                 '<a href="mailto:christine.kuhlmeyer@volkswagen.de">E-Mail '
                 'senden</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '<a class="btn btn-primary" href="/de/medienkontakte">Alle '
                 'Medienkontakte</a>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div>\n'
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                 '</div>',
 'date': '2018-08-23T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Volkswagen macht Tempo bei digitaler Transformation',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-macht-tempo-bei-digitaler-transformation-4115'}
2025-11-16 01:01:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/tausende-gti-begeisterte-und-besucher-auf-dem-fantreffen-gti-coming-home-wolfsburg-2018-4145>
{'content': 'Zweites GTI Coming Home am 1. September 2018 in der Heimatstadt '
            'des Golf\n'
            '\n'
            'Mehr als 16.000 Fans feiern den GTI\n'
            '\n'
            'Deutschlandpremiere des 290 PS starken\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'TCR Concept\n'
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            '\n'
            '\n'
            '\n'
            'Um die Zeit bis zum nächsten GTI-Treffen am Wörthersee im Mai '
            '2019 zu verkürzen, lud Volkswagen Fans auch in diesem Spätsommer '
            'wieder nach Wolfsburg ein. Mehr als 16.000 Fans und Besucher '
            'pilgerten in über 4.000 GTI‘s zum GTI-Treffen in die Heimatstadt '
            'des Golf. Neben einem vielfältigen Rahmenprogramm war der '
            'GTI-Korso durch das Werk mit den ersten 250 Fahrzeugen der '
            'Veranstaltungshöhepunkt.\n'
            '\n'
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            '\n'
            '\n'
            'Eröffnet wurde die Veranstaltung durch Klaus Mohrs, '
            'Oberbürgermeister der Stadt Wolfsburg, Ralf Brandstätter, Chief '
            'Operating Officer (COO) der Marke Volkswagen und Vorstand für '
            'Beschaffung der Marke Volkswagen Pkw und Roland Clement dem '
            'Geschäftsführer der Autostadt GmbH. Alle waren besonders '
            'beeindruckt, wie viele Fans für diesen Tag nach Wolfsburg '
            'angereist waren und was für eine einzigartige Stimmung innerhalb '
            'GTI Community herrscht.\n'
            '\n'
            'Den GTI-Anhängern wurde auch einiges geboten, vor allem viele '
            'interessante Autos: Volkswagen Classic zeigte nicht nur alle '
            'sieben GTI Generationen, auch der 480 kW (652 PS) starke '
            'originale 1987er-Golf II Pikes Peak, basierend auf einem Golf II '
            'GTI 16V und mit zwei unabhängig voneinander arbeitenden Motoren '
            'ausgerüstet, wurde von den Fans begeistert in Empfang genommen. '
            'Selbstverständlich war auch der ehemalige Fahrer und Rallye-Profi '
            'Jochi Kleint dabei, der viele interessierte Fragen der Fans zu '
            'diesem besonderen GTI beantwortet.\n'
            '\n'
            'Auch den siegreichen Pikes Peak-Nachfolger konnten sich die '
            'Besucher aus nächster Nähe anschauen: Der 500 kW (680 PS) starke '
            'I.D. R Pikes Peak, ist der erste rein elektrisch angetriebene '
            'Rennwagen von Volkswagen. Am 24. Juni verbesserte Romain Dumas '
            '(F) mit diesem Rennwagen beim Pikes Peak International Hill Climb '
            '2018 nicht nur die bisherige Bestmarke für Elektro-Rennfahrzeuge, '
            'sondern stellte mit einer Zeit von 7:57,148 Minuten auch einen '
            'neuen Allzeit-Rekord beim berühmtesten Bergrennen der Welt auf.\n'
            '\n'
            'Sogar eine Deutschlandpremiere konnten die Fans erleben: den\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'TCR Concept\n'
            '\n'
            '1\n'
            '\n'
            '. Erstmals vorgestellt wurde er im Mai am Wörthersee. Mit 290 PS '
            'und einer Höchstgeschwindigkeit von 264 km/h ist die Studie einer '
            'der schnellsten GTI und war in Wolfsburg einer der '
            'Publikumsmagneten. Auch sein Vorbild, der\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'TCR-Rennwagen, war auf der Fan-Meile ausgestellt.\n'
            '\n'
            'Eine Premiere feierte beim zweiten GTI Coming Home auch die '
            'Autostadt als neuer Veranstaltungspartner, die einen Tuning Award '
            'für alle individualisierten Volkswagen ausrichtete: '
            'Professionelle Fotografen lichteten die privaten Fahrzeuge neben '
            'sportlichen Ikonen wie dem Konzept GTI W12-650\n'
            '\n'
            'ab. Die bekannte Tuning-Expertin Lina van de Mars moderierte das '
            'Fotoshooting und stellte Autos und Besitzer vor.\n'
            '\n'
            'Höhepunkt war dann ab 16.30 Uhr der exklusive GTI-Korso durch das '
            'Volkswagen Werk: Die Einfahrt führte durch das Ost-Tor, dann ging '
            'es weiter über die Mittel- auf die Südstraße, vorbei am '
            'Markenhochhaus und dem alten Kraftwerk. Für die Fans und GTI '
            'Fahrer war diese Fahrt im Herzen von Volkswagen ein ganz '
            'besonderes Erlebnis und ein würdiger Abschluss des GTI Coming '
            'Home Wolfsburg 2018.\n'
            '\n'
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            'Medien\n'
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            'Tausende GTI-Begeisterte und Besucher auf dem Fantreffen “GTI '
            'Coming Home Wolfsburg 2018”\n'
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            'Tausende GTI-Begeisterte und Besucher auf dem Fantreffen “GTI '
            'Coming Home Wolfsburg 2018”\n'
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            '\n'
            'DB2018AU02129\n'
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            'Golf GTI\n'
            '\n'
            'TCR – Studie.\n'
            '\n'
            'Golf GTI\n'
            '\n'
            '- Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,2 - 7,8 / '
            'außerorts 5,5 - 5,3 / kombiniert 6,4 - 6,3; CO₂-Emission '
            'kombiniert in g/kg: 148 - 145; Effizienzklasse: D.\n'
            '\n'
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            'Tausende GTI-Begeisterte und Besucher auf dem Fantreffen “GTI '
            'Coming Home Wolfsburg 2018”\n'
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            'Tausende GTI-Begeisterte und Besucher auf dem Fantreffen “GTI '
            'Coming Home Wolfsburg 2018”\n'
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            'Golf GTI\n'
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            '- Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,2 - 7,8 / '
            'außerorts 5,5 - 5,3 / kombiniert 6,4 - 6,3; CO₂-Emission '
            'kombiniert in g/kg: 148 - 145; Effizienzklasse: D.\n'
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            'Coming Home Wolfsburg 2018”\n'
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            'Coming Home Wolfsburg 2018”\n'
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            'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
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            'Alle Medienkontakte',
 'content_html': '<div class="content"><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'page-item--topic-list" '
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                 'class="topic-list style-links-for-body-text '
                 '-three-in-a-row">\n'
                 '<ul><li>Zweites GTI Coming Home am 1. September 2018 in der '
                 'Heimatstadt des Golf</li><li>Mehr als 16.000 Fans feiern den '
                 'GTI</li><li>  Deutschlandpremiere des 290 PS starken <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> TCR Concept<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup></li></ul>\n'
                 '</section>\n'
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                 'page-item--intro" '
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                 'class="intro-text">\n'
                 '<p>Um die Zeit bis zum nächsten GTI-Treffen am Wörthersee im '
                 'Mai 2019 zu verkürzen, lud Volkswagen Fans auch in diesem '
                 'Spätsommer wieder nach Wolfsburg ein. Mehr als 16.000 Fans '
                 'und Besucher pilgerten in über 4.000 GTI‘s zum GTI-Treffen '
                 'in die Heimatstadt des Golf. Neben einem vielfältigen '
                 'Rahmenprogramm war der GTI-Korso durch das Werk mit den '
                 'ersten 250 Fahrzeugen der Veranstaltungshöhepunkt.</p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'class="text-block style-links-for-body-text" '
                 'style="column-count: 1">\n'
                 '<p>Eröffnet wurde die Veranstaltung durch Klaus Mohrs, '
                 'Oberbürgermeister der Stadt Wolfsburg, Ralf Brandstätter, '
                 'Chief Operating Officer (COO) der Marke Volkswagen und '
                 'Vorstand für Beschaffung der Marke Volkswagen Pkw und Roland '
                 'Clement dem Geschäftsführer der Autostadt GmbH. Alle waren '
                 'besonders beeindruckt, wie viele Fans für diesen Tag nach '
                 'Wolfsburg angereist waren und was für eine einzigartige '
                 'Stimmung innerhalb GTI Community herrscht. </p><p>Den '
                 'GTI-Anhängern wurde auch einiges geboten, vor allem viele '
                 'interessante Autos: Volkswagen Classic zeigte nicht nur alle '
                 'sieben GTI Generationen, auch der 480 kW (652 PS) starke '
                 'originale 1987er-Golf II Pikes Peak, basierend auf einem '
                 'Golf II GTI 16V und mit zwei unabhängig voneinander '
                 'arbeitenden Motoren ausgerüstet, wurde von den Fans '
                 'begeistert in Empfang genommen. Selbstverständlich war auch '
                 'der ehemalige Fahrer und Rallye-Profi Jochi Kleint dabei, '
                 'der viele interessierte Fragen der Fans zu diesem besonderen '
                 'GTI beantwortet. </p><p>Auch den siegreichen Pikes '
                 'Peak-Nachfolger konnten sich die Besucher aus nächster Nähe '
                 'anschauen: Der 500 kW (680 PS) starke I.D. R Pikes Peak, ist '
                 'der erste rein elektrisch angetriebene Rennwagen von '
                 'Volkswagen. Am 24. Juni verbesserte Romain Dumas (F) mit '
                 'diesem Rennwagen beim Pikes Peak International Hill Climb '
                 '2018 nicht nur die bisherige Bestmarke für '
                 'Elektro-Rennfahrzeuge, sondern stellte mit einer Zeit von '
                 '7:57,148 Minuten auch einen neuen Allzeit-Rekord beim '
                 'berühmtesten Bergrennen der Welt auf.</p><p>Sogar eine '
                 'Deutschlandpremiere konnten die Fans erleben: den <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> TCR Concept<sup>1</sup>. '
                 'Erstmals vorgestellt wurde er im Mai am Wörthersee. Mit 290 '
                 'PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 264 km/h ist die '
                 'Studie einer der schnellsten GTI und war in Wolfsburg einer '
                 'der Publikumsmagneten. Auch sein Vorbild, der <span '
                 'class="nowrap">Golf GTI</span> TCR-Rennwagen, war auf der '
                 'Fan-Meile ausgestellt.</p><p>Eine Premiere feierte beim '
                 'zweiten GTI Coming Home auch die Autostadt als neuer '
                 'Veranstaltungspartner, die einen Tuning Award für alle '
                 'individualisierten Volkswagen ausrichtete: Professionelle '
                 'Fotografen lichteten die privaten Fahrzeuge neben '
                 'sportlichen Ikonen wie dem Konzept GTI W12-650<sup '
                 'consumption-data up-data=\'"Studie."\' '
                 'class="inline-consumption-data"></sup> ab. Die bekannte '
                 'Tuning-Expertin Lina van de Mars moderierte das Fotoshooting '
                 'und stellte Autos und Besitzer vor. </p><p>Höhepunkt war '
                 'dann ab 16.30 Uhr der exklusive GTI-Korso durch das '
                 'Volkswagen Werk: Die Einfahrt führte durch das Ost-Tor, dann '
                 'ging es weiter über die Mittel- auf die Südstraße, vorbei am '
                 'Markenhochhaus und dem alten Kraftwerk. Für die Fans und GTI '
                 'Fahrer war diese Fahrt im Herzen von Volkswagen ein ganz '
                 'besonderes Erlebnis und ein würdiger Abschluss des GTI '
                 'Coming Home Wolfsburg 2018.<br></p>\n'
                 '</div>\n'
                 '</div></div></div><div class="page-row-spacer "></div>\n'
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                 'Tausende_GTI-Begeisterte_und_Besucher_auf_dem_Fantreffen_...",""]\' '
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                 'Christian Buhlmann\n'
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                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Leiter Product Line Communications\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
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                 '03</a>\n'
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                 'senden</a>\n'
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                 '</div>\n'
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                 '<div class="media-contact--name">\n'
                 'Bernd Schröder\n'
                 '</div>\n'
                 '<span class="media-contact--position" hyphenate>\n'
                 'Sprecher Tiguan I Tayron I Golf | Qualität | Sicherheit\n'
                 '</span>\n'
                 '<br>\n'
                 '<span class="media-contact--phone">\n'
                 'Tel.\n'
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                 '<div class="media-contact--links">\n'
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 'date': '2018-09-01T00:00:00',
 'language': 'de',
 'title': 'Tausende GTI-Begeisterte und Besucher auf dem Fantreffen “GTI '
          'Coming Home Wolfsburg 2018”',
 'url': 'https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/tausende-gti-begeisterte-und-besucher-auf-dem-fantreffen-gti-coming-home-wolfsburg-2018-4145'}
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2025-11-16 01:01:42 [scrapy.extensions.feedexport] INFO: Stored csv feed (505 items) in: crawl/archive/volkswagen-newsroom.com.2025-11-16T01-00-14+00-00.csv
2025-11-16 01:01:42 [scrapy.extensions.feedexport] INFO: Stored csv feed (505 items) in: crawl/volkswagen-newsroom.com.csv
2025-11-16 01:01:42 [scrapy.extensions.feedexport] INFO: Stored json feed (505 items) in: crawl/archive/volkswagen-newsroom.com.2025-11-16T01-00-14+00-00.json
2025-11-16 01:01:42 [scrapy.extensions.feedexport] INFO: Stored json feed (505 items) in: crawl/volkswagen-newsroom.com.json
2025-11-16 01:01:42 [scrapy.statscollectors] INFO: Dumping Scrapy stats:
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2025-11-16 01:01:42 [scrapy.core.engine] INFO: Spider closed (finished)